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アルファロメオ・レーシング
概要

2018年、1993年よりF1に参戦しているスイスのモータースポーツチーム「ザウバー」に、イタリアの自動車メーカー「アルファロメオ」がタイトルスポンサーとして参入しパートナーシップを締結。「アルファロメオ・ザウバーF1チーム」のエントリーで参戦を開始する。
そして翌2019年、ネーミングライツの形でコンストラクター名自体を変更し、『アルファロメオ・レーシング』の名称でエントラント登録をする。コンストラクター名の登録変更により「ザウバー」名義の戦績はリセットされ、新たに現行名での開始となるが組織の買収や譲渡は無く、これまで通り「ザウバー・モータースポーツAG」が運営する独立系チームとして活動している。
さらに2022年より、アルファロメオ・レーシングから『アルファロメオF1チーム』に変更し、製造者名も同名称から『アルファロメオ』のみに改めている。
F1参戦シーズン > 前史

1970年、カーレーサー ペーター・ザウバーが自身のチーム「ザウバー」を設立し、モータースポーツの分野で活動を開始。1993年よりF1に参戦する。
→詳細は「ザウバー」を参照
2018年、自動車メーカー『アルファロメオ』とタイトルスポンサーのパートナーシップを締結。「アルファロメオ・ザウバーF1チーム」のエントラント名でエントリー。エンジン供給はフェラーリが担当。マーカス・エリクソンとシャルル・ルクレールをドライバーに、コンストラクターズランキング8位を記録。シーズン終了後、エリクソンは降板しテストドライバーに起用。ルクレールはフェラーリに移籍した。
F1参戦シーズン > 2019年

新たなドライバーラインナップは、2007年のワールドチャンピオン キミ・ライコネンがフェラーリから移籍し2001年以来のチーム復帰。チームメイトに2017年に2戦ザウバーから出場し、前年はザウバーのリザーブドライバーを勤めていたアントニオ・ジョビナッツィが昇格した。
そして長年のコンストラクター名「ザウバー」を今シーズンから『アルファロメオ・レーシング』に登録変更し、新たなチーム名で活動を開始する。F1マシンはザウバーの型式名を継承した C38 で、車体の一部にはザウバー エンジニアリングの名が刻印されている。エンジンもフェラーリからの供給を継続する。
第20戦ブラジルGPにて、4位・5位に入賞しシーズンベストリザルトを記録。これにより昨季を上回る57 ポイントを獲得したが、それでもドライバーズやコンストラクターズランキングでは、ほぼ横ばいの成績に終わっている。
F1参戦シーズン > 2020年

運営元「ザウバー」の創立50周年を迎える。新たなリザーブドライバーに、BMWザウバー時代に優勝実績をもつロバート・クビサ（前ウィリアムズF1ドライバー）を起用。また、クビサをバックアップしているポーランドの石油企業『PKNオーレン』とタイトルスポンサーを締結し、チーム名「アルファロメオ・レーシング・オーレン」でエントリー。
今シーズンは前年までとは打って変わって、非常に厳しいシーズンであった。2019年シーズン後半からフェラーリ製PUの問題点が指摘され、その問題を回避したフェラーリPUが供給されることとなったが、その関係でPUの戦闘力は低下。さらに今季新型コロナウイルス感染症の影響に対応して追加の規定が導入された影響でPUのアップデートが実質禁止されてしまい、その点での戦闘力向上も見込めなかった、さらにライコネンのコメントによれば、シャシー側の戦闘力も前年型より低下し、僅か8ポイント獲得の成績に終わっている。しかもコンストラクター・ランキング8位はキープしたものの、7位とは99ポイントも差が開いた惨敗であった。これは当チームだけではなくフェラーリ製PUユーザーのチーム全般が低調であり、本家であるスクーデリア・フェラーリもランキング6位に低迷していた。
F1参戦シーズン > 2021年

ライコネンの契約終了による彼の引退説や、PU供給を受けるフェラーリの育成部門のフェラーリ・ドライバー・アカデミー（FDA）所属のドライバーが起用されるのではないかとマスコミから噂されていたが、今期も引き続き両ドライバーを起用した。また、マシン名だが、本来は2021年から導入されるはずであった新規定のレギュレーションのマシンとして「C40」と命名する予定であったが、その導入が1年延期されたことやマシン開発においてそれを仮名称として使用し作業していたことから、入れ替えなどはせず、その次番となる「C41」を今季用のマシン名として使用している。
開幕戦でライコネンが11位完走を記録したため、コンストラクターズ暫定7位でスタートし、第5戦でジョビナッツィ、第6戦でライコネンがそれぞれ10位入賞を記録。この時点の成績ではコンストラクターズ暫定8位に位置していた。だが、昨年最下位のウイリアムズが第11戦でダブル入賞を記録したことにより9位へ転落。以後、ライコネンが8位入賞2回、ジョビナッツィが9位入賞を記録し、ポイントを加算したものの、コンストラクターズ8位のウィリアムズを上回れず、コンストラクターズ9位のままシーズンを終えた。この成績については、シーズン序盤に2022年型マシンの開発を優先すべく、2021年のマシン開発を早期に終了する予定とコメントしていたが、シーズン終了後のまとめとして、アップデートを行わなかった場合のリスクの過小評価とレースでの入賞のチャンスを逃したことでコンストラクターズ8位を維持できなかったと語っている。今シーズン限りでライコネンはF1を引退。ジョビナッツィもチームを去った。
なお第13戦オランダGP金曜日の終了後、ライコネンの新型コロナウイルスへの感染が発覚。土曜日以降と第14戦イタリアGPでは、リザーブドライバーのクビサが代役を務めた。
11月末、創業者ペーター・ザウバーから受け継ぎザウバー・ホールディングスの会長を務めていた、パスカル・ピッチが辞任。
F1参戦シーズン > 2022年

レギュラードライバーを一新し、チャンピオンチームのメルセデスよりバルテリ・ボッタス、2022年シーズン唯一の新人となる周冠宇を迎えた。前年の経緯と異なり、2022年車はC40ではなく「C42」と名付けられた。10月26日に2026年からの新規定PUを搭載するパートナーとしてアウディとの提携を発表、ザウバーがアルファロメオを名乗るのは2023年までとなった。
戦績

| 年 | シャシー | エンジン | タイヤ | No>  | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | ポイント | ランキング |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019 | C38 | フェラーリ 064 1.6L V6ターボ | P  |  |  | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | MON | CAN | FRA | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | RUS | JPN | MEX | USA | BRA | ABU |  | 57 | 8位 |
| 2019 | C38 | フェラーリ 064 1.6L V6ターボ | P  | 7 |  ライコネン | 8 | 7 | 9 | 10 | 14 | 17 | 15 | 7 | 9 | 8 | 12 | 7 | 16 | 15 | Ret | 13 | 12 | Ret | 11 | 4 | 13 |  | 57 | 8位 |
| 2019 | C38 | フェラーリ 064 1.6L V6ターボ | P  | 99 |  ジョヴィナッツィ | 15 | 11 | 15 | 12 | 16 | 19 | 13 | 16 | 10 | Ret | 13 | 18 | 18† | 9 | 10 | 15 | 14 | 14 | 14 | 5 | 16 |  | 57 | 8位 |
| 2020 | C39 | フェラーリ 065 1.6L V6ターボ | P  |  |  | AUS | STY | HUN | GBR | 70A | ESP | BEL | ITA | TUS | RUS | EIF | POR | EMI | TUR | BHR | SKH | ABU |  |  |  |  |  | 8 | 8位 |
| 2020 | C39 | フェラーリ 065 1.6L V6ターボ | P  | 7 |  ライコネン | Ret | 11 | 15 | 17 | 15 | 14 | 12 | 13 | 9 | 14 | 12 | 11 | 9 | 15 | 15 | 14 | 12 |  |  |  |  |  | 8 | 8位 |
| 2020 | C39 | フェラーリ 065 1.6L V6ターボ | P  | 99 |  ジョヴィナッツィ | 9 | 14 | 17 | 14 | 17 | 16 | Ret | 16 | Ret | 11 | 10 | 15 | 10 | Ret | 16 | 13 | 16 |  |  |  |  |  | 8 | 8位 |
| 2021 | C41 | フェラーリ 065/6 1.6L V6ターボ | P  |  |  | BHR | EMI | POR | ESP | MON | AZE | FRA | STY | AUT | GBR | HUN | BEL | NED | ITA | RUS | TUR | USA | MEX | SÃO | QAT | SAU | ABU | 13 | 9位 |
| 2021 | C41 | フェラーリ 065/6 1.6L V6ターボ | P  | 7 |  ライコネン | 11 | 13 | Ret | 12 | 11 | 10 | 17 | 11 | 15 | 15 | 10 | 18 | WD |  | 8 | 12 | 13 | 8 | 12 | 14 | 15 | Ret | 13 | 9位 |
| 2021 | C41 | フェラーリ 065/6 1.6L V6ターボ | P  | 88 |  クビサ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 15 | 14 |  |  |  |  |  |  |  |  | 13 | 9位 |
| 2021 | C41 | フェラーリ 065/6 1.6L V6ターボ | P  | 99 |  ジョヴィナッツィ | 12 | 14 | 12 | 15 | 10 | 11 | 15 | 15 | 14 | 13 | 13 | 13 | 14 | 13 | 16 | 11 | 11 | 11 | 14 | 15 | 9 | Ret | 13 | 9位 |
| 2022 | C42 | フェラーリ 066/7 1.6L V6ターボ | P  |  |  | BHR | SAU | AUS | EMI | MIA | ESP | MON | AZE | CAN | GBR | AUT | FRA | HUN | BEL | NED | ITA | SIN | JPN | USA | MEX | SÃO | ABU | 55 | 6位 |
| 2022 | C42 | フェラーリ 066/7 1.6L V6ターボ | P  | 77 |  ボッタス | 6 | Ret | 8 | 5 | 7 | 6 | 9 | 11 | 7 | Ret | 11 | 14 | 20† | Ret | Ret | 13 | 11 | 15 | Ret | 10 | 9 | 15 | 55 | 6位 |
| 2022 | C42 | フェラーリ 066/7 1.6L V6ターボ | P  | 24 |  周 | 10 | 11 | 11 | 15 | Ret | Ret | 16 | Ret | 8 | Ret | 14 | 16† | 13 | 14 | 16 | 10 | Ret | 16 | 12 | 13 | 12 | 12 | 55 | 6位 |
† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
車両ギャラリー

パワーユニット型（2019年 - 2021年）
C38 フェラーリ
C39 フェラーリ
C41 フェラーリ
グラウンドエフェクト型（2022年 - 2023年）
C42 フェラーリ
C43 フェラーリ
C38（2019年）
リナーテ空港事故

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 事故発生時の両機の動き。青は686便の進路。セスナ機が指示された進路は緑（R5誘導路）、実際に取った進路は赤（R6誘導路）。セスナ機は「S4」のサイン（赤2）を視認したが誘導路が間違っていることは管制塔にも機長にも分からず、両機は滑走路の真ん中で衝突し（青3、赤3）、686便は手荷物ハンガー（青4）に突入した。
事故の概要
日付:  2001年10月8日
概要:  濃霧による滑走路上での衝突
現場:   イタリア・ミラノ・リナーテ空港
負傷者総数:  4（全員地上）
死者総数:  118（両機の搭乗者全員と地上4人）
第1機体
  2000年に撮影された事故機
機種:  マクドネル・ダグラス MD-87
機体名:  Lage Viking
運用者:   スカンジナビア航空
機体記号:  SE-DMA
出発地:   ミラノ・リナーテ空港
目的地:   コペンハーゲン空港
乗客数:  104
乗員数:  6
負傷者数 （死者除く）:  0
死者数:  110（全員）
生存者数:  0
第2機体
  事故機と同型のセスナ サイテーション CJ2
機種:  セスナ サイテーション CJ2
運用者:  Air Evex
機体記号:  D-IEVX
出発地:   ミラノ・リナーテ空港
目的地:   パリのル・ブルジェ空港
乗客数:  2
乗員数:  2
負傷者数 （死者除く）:  0
死者数:  4（全員）
生存者数:  0
地上での死傷者
地上での死者数:  4
地上での負傷者数:  4
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リナーテ空港衝突事故（伊: Disastro aereo di Linate）は、2001年10月8日にミラノのリナーテ空港で起こった航空事故である。
乗員乗客110人を乗せたスカンジナビア航空686便コペンハーゲン行MD-87型機と4人が搭乗しパリに向かっていたドイツ籍のセスナ サイテーションが、視界50mの濃霧の中、滑走路上で衝突し、両機に搭乗していた全員が死亡したほか、686便が衝突した手荷物管理棟のイタリア人の地上職員8人が死傷した。
事故の概要

事故当時空港は濃霧で視程は50m程度だった。空港内のエプロンから別のエプロンへ移動しようとしたセスナ機が、濃霧や空港の欠陥により管制塔の指示に反して、スカンジナビア航空機が離陸態勢に入っていた滑走路内に誤進入し、午前8時10分に両機は衝突した。686便は時速146ノット (270 km/h)で1〜2mほど浮上し、右側の車輪がセスナ機の胴体に衝突して右側のエンジンと車輪を喪失した。686便は9秒ほど飛行したが、左エンジンは破片を吸い込んで出力が落ち、空港内の手荷物管理棟へ衝突した。満載した10トンの航空燃料が激しく炎上し、乗客乗員全員が死亡した。管制塔は濃霧のため3分間も事故に気付かず、救助隊の出動が遅れた。また、セスナ機が見つかったのは25分後だった。セスナ機に搭乗していた4人のうち1人は衝突によって死亡し、残りは火災で死亡した。他に地上にいたイタリア人の職員4人が死亡し、4人が負傷した。
原因と責任

セスナ機が本来進むべきR5誘導路でなくR6誘導路に誤進入したこと、及び、その誤進入に管制もパイロットも気付かなかったことが原因である。
リナーテ空港は数年前に地上レーダーを導入していたにもかかわらず、事故発生当時は使用していなかった。滑走路へのR5誘導路とR6誘導路の分かれ目の標識は、好天ですら非常に見にくく、さらに誘導路上に書かれていた文字が掠れて読みづらくなっており、これをセスナ機のパイロットが誤認した可能性がある。また、誤進入検知センサーは誤作動が多いため止められていた。セスナは滑走路上の「S4」という標識を管制塔に報告したが管制官の地図に「S4」の表記はなく、管制官はこの報告を聞き流した。濃霧のためセスナ機のパイロットは2人とも686便に気付かなかった。事故の前日にも、同じようにR5誘導路とR6誘導路を間違えて滑走路に進入しようとした機が滑走中の他機とニアミスを起こし、あわや大惨事になるところだった。その事案が事故調査の最中に発見されたため、事故調査委員会は空港の設備に問題がある疑いを強めることになった。
事故の約1ヶ月前、アメリカ同時多発テロ事件が起きたため、当初はテロも疑われた。
2004年4月16日、ミラノの裁判所はこの事故についてリナーテ空港の責任者と管制官に8年の懲役刑、前管制責任者と前空港長に6年6ヵ月の懲役刑の有罪判決を言い渡した。このうち2006年7月に行われた控訴審では前管制責任者と前空港長については刑罰を科さなかったほか、イタリア議会の恩赦によって罪に問われた者の刑罰も3年減刑され、2007年イタリアの最高裁判所もこの控訴審の判断を支持した。
犠牲者数とその国籍

コペンハーゲン行スカンジナビア航空686便
| 国籍 | 乗客数 | 乗員数 | 合計 |
| --- | --- | --- | --- |

|  デンマーク | 16 | 2 | 18 |
|  フィンランド | 6 | 1 | 7 |
|  イタリア | 58 | 0 | 58 |
|  ノルウェー | 3 | 0 | 3 |
|  ルーマニア | 1 | 0 | 1 |
|  南アフリカ共和国 | 1 | 0 | 1 |
|  スウェーデン | 17 | 3 | 20 |
|  イギリス | 1 | 0 | 1 |
|  アメリカ合衆国 | 1 | 0 | 1 |
| 合計 | 104 | 6 | 110 |
パリ行セスナ機
| 国籍 | 乗客数 | 乗員数 | 合計 |
| --- | --- | --- | --- |

|  ドイツ | 2 | 0 | 2 |
|  イタリア | 0 | 2 | 2 |
| 合計 | 2 | 2 | 4 |
686便乗客のうち、機体後方の乗客は火傷による損傷が激しく遺体確認は困難だった。
686便犠牲者の身元判別方法は以下の通りである。
46人（42%）…外見
22人（22%）…歯型
19人（19%）…DNA検査と歯型
16人（16%）…DNA検査
1人（1%）…外見上の特徴（タトゥーなど）
追悼

2002年3月、リナーテ空港近くにあるフォルラニーニ公園内に犠牲者数と同じ118本のブナを植えたボスコ・ディ・ファッジという森がこの事故の追悼のためにオープンし、森の中にはスカンジナビア航空から寄付されたスウェーデンの彫刻家の作品が置かれた。
686便には若いスウェーデン人のカートレーシング選手が多数搭乗しており（ミラノでのイベントに出席した帰路であった）、その多くが死亡した。スウェーデンのカート界は大きな衝撃に覆われていたが、これをきっかけに、国内のカートレーシングクラブは、遺族らとともに若い選手を支援するための基金を設立することとなった。
映像化

メーデー!:航空機事故の真実と真相 第9シーズン第13話「THE INVISIBLE PLANE」
ボスコ・ディ・ファッジの慰霊碑
イカ (ペルー)

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: この項目では、ペルーの都市について説明しています。ペルーの県については「イカ県」をご覧ください。
イカ市内（2004年）
イカ（Ica）は、ペルー共和国イカ県イカ郡にある都市。人口は約31万人（2020年）。日本語ではイーカとも表記する。ペルー南部に位置し、イカ県の県庁所在地かつイカ郡の郡庁所在地である。多様な文化を持った先住民が長い間住んできた町であるが、スペイン人コンキスタドールのジェロニモ・ルイス・デ・カブレラ（Gerónimo Luis de Cabrera）は1563年に成立したと主張した。2007年に発生したペルー地震で被災し、町は大規模な損壊と死傷者を出した。
地理

ペルーの首都・リマから約300km南に位置する。プトゥマヨ川（イサ川）流域、ペルー南部の砂漠の海岸沿いに位置する。パンアメリカンハイウェイを南下すると、ナスカの地上絵のあるナスカ（Nazca）がある。
イカは晴天日が多く、ペルー人の間では「太陽の地」として知られる。四季は存在するが、1年を通して暖かく乾燥した気候のため、夏のように感じられる。この都市の気候は、高温多湿の気候やそれと関連するアレルゲンによって悪化する気管支喘息の症状を緩和することができる。
歴史

約3000万年前にアタカマ砂漠に生息していたイカディプテス（Icadyptes salasi）というペンギンの化石が2007年に研究者によって発見された。科学者らはイカディプテスが体長約4.5 - 5フィート（137 - 152cm）で、くちばしの先端部分が長くなっていると推定している。ほかにもマッコウクジラの新種であるリヴィアタン・メルビレイ（Leviathan mellvillei）の化石も発見されている。
パラカス文化の時代など先史時代の先住民の文明の痕跡が近くの砂漠から見つかっている。ほかにインカ帝国やスペイン人と接触した人々の痕跡も見つかっている。多数のクリストファー・コロンブスの以前の考古資料がイカ県博物館（Museo Regional de Ica、イカ考古学博物館とも）に展示されている。
スペインの植民都市としては、ジェロニモ・ルイス・デ・カブレラ（Gerónimo Luis de Cabrera）によってヴィラ・デ・バルベルデ（Villa de Valverde）として1563年6月17日に設立された。ペルーが独立を達成するまで、イカはスペインの植民地として支配された。
2007年8月15日にペルー沖で発生したマグニチュード8.0の地震により、イカの建物・家屋・インフラストラクチャーは深刻な被害を受けた。最初に17人が死亡し、教会が倒壊したことで70人が亡くなった。同じイカ県内のピスコ（Pisco）の被害はより深刻で、市内の80%の建物が破壊され、多くの人が建物の下敷きとなった。2012年1月30日にもマグニチュード6.3の地震に見舞われ、停電や携帯電話が不通になるなどの混乱が発生した。2007年の地震で倒壊した町のシンボル、ルーレン聖堂をめぐる修復については、長期間の議論を要したものの、2017年に修復工事が始まり、その2年後となる2019年に工事が完了した。
ペルー政府は、2018年よりイカにて地上デジタル放送を開始し、2024年末にアナログ放送を停波する予定である。
観光

イカとその周辺地域は伝統的な蒸留酒・ピスコの原産地であるため、国内トップクラスの醸造所が点在しており、ワイナリー巡りが人気。
イカには「イカ県博物館」という先史時代からスペインの植民地時代に至るまでの遺物の展示がなされている。先コロンブス期の葬儀の包み（funerary bundle）やミイラ、パラカスやプレ・インカの文化である、おそらくはエリートの証と思われる変形の儀式が行われた縦長の頭蓋骨が展示されている。いくつかの頭蓋骨にも、穿頭術の証拠が見られる。これは内部圧力を緩和したり、戦いで損傷を受けた頭蓋骨を除去するために行われた、初期の脳の手術の痕跡である。スペインによるアメリカ大陸の植民地化が行われた時代の家具や絵画、工芸品も展示されている。
イカの砂漠地域では、観光者にとってユニークな経験を提供する場所であり、砂丘の中にあるイカ近郊のワカチナのオアシスなどが知られる。国外からの観光者のみならず、ペルー国内からの観光者も多く集まり、サンドボードやサンドバギーを楽しむ。
地元の伝説によると、スペイン異端審問の際、魔女であると非難された数人の女性がイカのカチチェ村に逃れ、そこで数々の奇跡を行ったとのこと。今でもカチチェ村には「魔女の公園」と呼ばれる公園があり、観光客が訪れている。
気候

| イカの気候> 月 | イカの気候> 1月 | イカの気候> 2月 | イカの気候> 3月 | イカの気候> 4月 | イカの気候> 5月 | イカの気候> 6月 | イカの気候> 7月 | イカの気候> 8月 | イカの気候> 9月 | イカの気候> 10月 | イカの気候> 11月 | イカの気候> 12月 | イカの気候> 年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 平均最高気温 °C （°F） | 33  (91) | 34  (93) | 31  (88) | 27  (81) | 25  (77) | 22  (72) | 21  (70) | 22  (72) | 24  (75) | 26  (79) | 28  (82) | 30  (86) | 27  (81) |
| 平均最低気温 °C （°F） | 20  (68) | 20  (68) | 20  (68) | 18  (64) | 15  (59) | 14  (57) | 12  (54) | 13  (55) | 14  (57) | 15  (59) | 16  (61) | 18  (64) | 16  (61) |
| 降水量 mm （inch） | 2.5  (0.098) | 2.5  (0.098) | 0.4  (0.016) | 0.2  (0.008) | 0.0  (0) | 2.7  (0.106) | 5.8  (0.228) | 0.1  (0.004) | 9.6  (0.378) | 1.1  (0.043) | 0.0  (0) | 0.6  (0.024) | 25.5  (1.004) |
出典：World weather online
農業

イカはペルーでは重要な農業地域である。商品作物として、綿花・ブドウ・アスパラガス・オリーブなどが栽培されている。特にブドウ畑は南アメリカで最古とされる。またアスパラガスの欧米への輸出によって、イカは好景気を迎え、失業率は0に近く、映画館などの娯楽施設も建設されるようになった。
しかし砂漠気候であるため、農業に必要な水は氷河の融解した水に頼っているが、最近は帯水層への水の流入量は農業に利用するための揚水量を下回っている。帯水層は急速に干上がっており、より効果的な灌漑方法の導入あるいはダムを建設し、水利用の転換を呼びかけている。
イカは農業生産の中心であると同時に農産物の集散地でもある。
交通

イカへは、リマからパンアメリカンハイウェイを利用して行くことができる。その距離はちょうど200マイル（≒300km）で、バス利用で4.5時間、オートバイで4時間である。イカ市内の主な交通手段としては、モトタクシーと呼ばれる三輪タクシー、通常のタクシー、コレクティーボと呼ばれる共有タクシーなどがある。
イカ近郊のオアシス・ワカチナ
大渕来珠

大渕 来珠（おおぶち らいじゅ、2003年7月21日 - ）は福岡県出身のプロサッカー選手。ポジションはミッドフィルダー（MF）。
来歴 > プロ入り前

サガン鳥栖の下部組織で育ち、中学3年生の時に佐賀県の街クラブであるPLEASURE SCに移籍。
高校からはセレッソ大阪U-18に進んだ。2020年11月、C大阪U-23の一員としてJ3デビューを果たした。
2022年、東福岡高校に転入した。なお、高校選手権でもプレーしていた。
来歴 > V・ファーレン長崎

2023年シーズンからJ2に所属するV・ファーレン長崎に加入が決まった。
来歴 > テゲバジャーロ宮崎

2024年シーズンはJ3に所属するテゲバジャーロ宮崎へ期限付き移籍することが決まった。12月6日、長崎・宮崎双方との契約満了が発表された。
所属クラブ

2016年 - 2017年 サガン鳥栖U-15
2018年 PLEASURE SC
2019年 - 2020年 セレッソ大阪U-18
2020年10月 - 12月  セレッソ大阪（2種登録選手）
2021年 - 2022年 東福岡高等学校
2023年 - 2024年 V・ファーレン長崎
2024年  テゲバジャーロ宮崎(期限付き移籍)
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
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| 2020 | C大23 | 58 | J3 | 1 | 0 | - | - | - | - | 1 | 0 |
| 2023 | 長崎 | 26 | J2 | 0 | 0 | - | - | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 2024 | 宮崎 | 23 | J3 | 8 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 9 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J2 | 0 | 0 | - | - | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J3 | 9 | 0 | 1 | 0 | - | - | 10 | 0 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 9 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 11 | 0 |
2020年は2種登録選手
Ak (シンガーソングライター)

| ak |
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出生名:  柿原 朱美
生誕:   (1964-12-10) 1964年12月10日（59歳）
出身地:   日本 広島県福山市
学歴:  日本大学芸術学部音楽科
ジャンル:  J-POP
職業:  シンガーソングライター
担当楽器:  ピアノ
活動期間:  1986年 -
レーベル:  EMI RECORDS
公式サイト:  universal-music.co.jp/ak/
ak（エーケー、1964年12月10日 - ）は、日本の女性シンガーソングライター。本名はアケミ・クリビット（Akemi Krivit）、旧活動名・旧姓名は柿原 朱美（かきはら あけみ）で、「ak」はそのイニシャル。愛称はカッキー。
広島県福山市出身、ニューヨーク在住。ユニバーサルミュージック所属。
来歴・人物

最終学歴は、日本大学芸術学部音楽科ヴィオラ学科卒業。血液型はB型。
幼少期、洋楽ファンの父親の影響で子供の頃から洋楽を聞く。中学から作詞を、高校から作曲を始める。
1986年、ポリスターからフィンランドで録音したLP盤「MOI」とシングル「さよならなんていわないで」でデビュー、8枚のスタジオアルバムを残しつつ、今井美樹、原田知世などに楽曲提供する。
1998年、東芝EMI（現・ユニバーサルミュージック傘下のEMI RECORDS）へ移籍、現在も籍を置く。
1999年、インターネットラジオ「i-Radio」の配信を開始。
2001年、ニューヨークへ移住、アーティスト名を「ak」に変更。
2007年11月1日、ハウスDJのダニー・クリビットにプロポーズされ婚約。
2008年9月21日、ダニー・クリビットと結婚。
近況

移籍後、最初のアルバムをロンドンに渡って制作、続く移籍第二弾はロサンゼルスで制作、現在は先述の通り、ニューヨークを拠点に音楽活動を続けている。
作風は、R&B、ヒップホップ、ハウスを取り入れたものへと変化しており、現地のミュージシャンとともにリミックスアルバムを作ったりしている。
静岡エフエム放送（K-MIX）では、ラジオ番組「TNC REAL NEW YORK STYLE」（毎週土曜、収録はニューヨーク）を担当していた。
ディスコグラフィ > アルバム

MOI（1986年5月25日）
face to face（1991年5月25日）
living together（1992年3月25日）
'wish'（1993年3月25日）
refile（1993年9月26日、ベスト4曲・今井美樹への提供曲4曲・新曲1曲）
太陽の下で（1994年6月25日）
mermaid kiss（1995年7月26日）
peace of heaven（1996年9月11日）
friends in love（1997年9月26日、ベスト盤）
yes（1998年9月23日）
dreamin'（1999年12月22日）
LOVE（2001年8月29日）
ak remixy（2001年09月27日・リミックス盤）
ak trilogy（2002年9月26日・ベスト盤）
SAY THAT YOU LOVE ME - Best of NY Sweet Electro（2010年8月25日・ベスト盤）
ディスコグラフィ > シングル

さよならなんていわないで（1986年04月25日）
海辺のレストラン（1986年07月25日）
FOR YOU FOR ME（1991年10月25日）
生まれかわるように（1992年03月25日）
愛は見えないけれど（1992年10月25日）
YOU’RE THE No.1（1994年11月16日）
SWEET SWEET DREAMS（1995年06月25日）
POWER OF LOVE（1996年06月26日）
merry christmas（1996年11月25日、マキシシングル）
yes（1998年08月26日）
just you（1999年12月08日、マキシシングル）
@my best（2001年07月25日、マキシシングル）
Beautiful You（2022年4月22日、デジタルシングル）
ディスコグラフィ > 楽曲提供

柿原朱美名義。
浅香唯
「JOY」 - 作曲（作詞：佐藤純子、編曲：山川恵津子）
「彼女のいちばん長い夜」 - 作曲（作詞：浅香唯、編曲：吉川忠英）
一路真輝
「瞳がとじたら」 - 作詞・作曲（編曲：中村暢之）
今井美樹
「夏をかさねて」 - 作曲（作詞：佐藤純子、編曲：佐藤準）
「空に近い週末」 - 作曲（作詞：戸沢暢美、編曲：武部聡志）
「地上に降りるまでの夜」 - 作曲（作詞：岩里祐穂、編曲：佐藤準）
「retour」 - 作曲（作詞：今井美樹、編曲：佐藤準）
「泣きたかった」 - 作曲（作詞：今井美樹、編曲：佐藤準）
「冬のマーケット」 - 作曲（作詞：岩里祐穂、編曲：佐藤準）
「黄昏」 - 作曲（作詞：今井美樹、編曲：佐藤準）
「雪の週末」 - 作曲（作詞：岩里祐穂、編曲：久石譲）
「彼はもう来ないでしょう」 - 作曲（作詞：岩里祐穂、編曲：松浦晃久）
「A PLACE IN THE SUN」 - 作曲（作詞：岩里祐穂、編曲：小森茂生）
「Pray」 - 作曲（作詞：岩里祐穂、編曲：菅野よう子）
「A Day In The Life」 - 作曲（作詞：岩里祐穂、編曲：佐藤準）
宇都美慶子
「Dear…あなたへ」 - 作曲（作詞：宇都美慶子、編曲：旭純）
大西結花
「まぶしい想いにして」 - 作詞・作曲（編曲：倉田信雄）
「昨日よりステキに…」 - 作詞・作曲（編曲：倉田信雄）
笠原弘子
「もういちどLove You」 - 作曲（作詞：松宮恭子、編曲：鷺巣詩郎）
斉藤由貴
「誰のせいでもない」 - 作曲（作詞：斉藤由貴、編曲：上杉洋史）
桜井智
「ICE CUBE NIGHT」 - 作曲（作詞：真名杏樹、編曲：山川恵津子）
「どんぐり」 - 作曲（作詞：真名杏樹、編曲：長岡成貢）
佐藤聖子
「Our Song」 - 作曲（作詞：岩里祐穂、編曲：中西康晴）
設楽りさ子
「素直になれたら」 - 作詞・作曲（編曲：岡田徹）
「気ままなドライバー」 - 作詞・作曲（編曲：かしぶち哲郎）
中森明菜
「BLUE LACE」 - 作曲（作詞：鮎川めぐみ、編曲：山川恵津子）
野田幹子
「生まれたての朝」 - 作曲（作詞：野田幹子、編曲：細海魚）
原田知世
「冬の妖精」 - 作曲（作詞：安藤芳彦、編曲：崎谷健次郎）
「ひとときの永遠」 - 作曲（作詞：安藤芳彦、編曲：杉山卓夫）
「STEADY BOYS」 - 作曲（作詞：透影月奈・安藤芳彦、編曲：武部聡志）
「バースデイには勇気を出して」 - 作曲（作詞：透影月奈・安藤芳彦、編曲：武部聡志）
「Tears of Joy」 - 作曲（作詞：原田知世、編曲：羽毛田丈史）
日髙のり子
「去りゆく想い」 - 作曲（作詞：佐藤純子、編曲：見良津健雄）
深津絵里
「かがやき」 - 作詞・作曲
松雪泰子
「Stay With Me」 - 作曲（作詞：松雪泰子、編曲：井出靖・太田桜子）
皆口裕子
「Without Sugar」 - 作曲（作詞：皆口裕子、編曲：山口龍夫）
南野陽子
「ガールフレンドPart2」 - 作曲（作詞：小倉めぐみ、編曲：萩田光男）
「月のファウンテン」 - 作曲（作詞：平出よしかつ、編曲：萩田光男）
「想い出になったから」 - 作曲（作詞：南野陽子、編曲：武沢豊・松浦晃久）
森川美穂
「はじめての記憶」 - 作曲（作詞：佐藤純子、編曲：山本健司）
「やさしくなって…」 - 作詞・作曲（編曲：山本健司）
芳本美代子
「MY～all in all～」 - 作曲（作詞：MIYOCO、編曲：山川恵津子）
「そうゆうものよっ」 - 作曲（作詞：芳本美代子、編曲：山川恵津子）
「さよなら私の部屋」 - 作曲（作詞：田口俊、編曲：山川恵津子）
米光美保
「ミラクル」 - 作詞・作曲（編曲：柿崎洋一郎）
「TOMORROW」 - 作詞・作曲（編曲：柿崎洋一郎）
りつこ
「Sign of Love」 - 作詞・作曲・編曲
「Eternal Sea」 - 作詞・作曲・編曲
Romi
「たよりない風景」 - 作曲（作詞：Romi、編曲：鈴木豪）
「Birth」 - 作曲（作詞：Romi、編曲：葦澤伸太郎）
鷲尾いさ子
「知らない人」 - 作曲（作詞：石川あゆ子、編曲：萩田光雄）
「コレクター」 - 作曲（作詞：川村真澄、編曲：萩田光雄）
AK名義。
さくらまや
「奇跡はここにある」 - 作詞・作曲・編曲
出演

もっと過激にパラダイス（NHK-BS2、1993年11月-1994年2月）MC
TNC REAL NEW YORK STYLE（K-MIX、2004年4月-2011年6月25日・土曜18:00-18:30）
ギ・ド・モーパッサン

| ギ・ド・モーパッサン Henri René Albert Guy de Maupassant |
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 ナダールによる肖像写真、1888年ごろ。
誕生:  1850年8月5日  フランス共和国・セーヌ＝マリティーム県
死没:  1893年7月6日  フランス共和国・パリ
国籍:   フランス
活動期間:  1880年ごろ - 1893年
ジャンル:  長編・短篇・戯曲・詩
文学活動:  自然主義
代表作:  女の一生
デビュー作:  脂肪の塊
  影響を受けたもの ギュスターヴ・フローベール 
署名:  
 ウィキポータル 文学
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アンリ・ルネ・アルベール・ギ・ド・モーパッサン（Henri René Albert Guy de Maupassant、1850年8月5日 – 1893年7月6日）、通称ギ・ド・モーパッサン（Guy de Maupassant）は、フランスの自然主義の小説家、劇作家、詩人。『女の一生』などの長編6篇、『脂肪の塊』などの短篇約260篇を遺した。
エミール・ゾラの主宰した短編集『メダンの夕（英語版）』に入れた『脂肪の塊』の評判が高く、作家としての地位を確実にした。ゾラと異なり、厭世的な傾向が強く、人間の愚かさ、みじめさを描いた短編に秀作が多い。
生涯

1850年8月5日、セーヌ＝マリティーム県トゥルヴィル＝シュル＝アルク（英語版）のシャトー・ド・ミロメニル（フランス語版）で生まれた。父はパリの株式仲買人で、母の名前はロール・ル・ポワトヴァン（Laure Le Poittevin）である。
1862年、12歳のときに不仲の父母が別居し、エトルタの別荘で母と暮らすようになった。1863年、イヴトー（Yvetot）の神学校の寄宿舎に入ったがなじめず、1868年ルーアンに移り、1869年、そこのコルネイユ高等中学（Lycée Corneille）でバカロレア資格を得た。1870年パリ大学法学部へ進んだ直後に普仏戦争の遊撃隊（Garde-mobile）として召集されるも敗走した。
1872年、22歳のとき、パリに出て海軍省の小役人になった。伯父の親友で、母の知り合いでもあったギュスターヴ・フローベールの指導を受けるようになる。フロベールの家で、イワン・ツルゲーネフ、ゴンクール兄弟、エミール・ゾラ、ドーデーらに出会い、1875年に短篇『剥製の手』を、1876年に詩『水辺にて』が雑誌に掲載された。翌1877年から先天的梅毒による神経系の異常を自覚するようになった。1878年、文部省へ転じた。
1880年、30歳のとき、ゾラを中心として普仏戦争を扱った同人作品集『メダンの夕』に『脂肪の塊』が掲載され、文豪としての地位を確立した。鋭い筆致で庶民を描いた「ゴロワ」（Le Gaulois）、「ジル・ブラス」（Gil Blas）、フィガロの3紙にも作品を載せ、のち単行本として編纂された。この年、『水辺にて』と短篇『壁』が風俗紊乱の追及を受けた。この頃から神経系の眼疾が悪化し、文部省を休職、1882年に退職した。
1883年、33歳のときの『女の一生』は、ロシアの文豪レフ・トルストイにも評価され、3万部を売り上げた。同年エトルタに別荘を構え、1885年には南仏アンティーブに別荘を買った。1886年、ヨットを持った。活発な執筆出版活動のかたわら、旅も頻繁に出掛け、海浜での水の遊びを好いた。婦人との交友はあったが、生涯結婚はしなかった。この頃になると目は更に悪化していった。
1888年、38歳、不眠症を患い奇行が目立つようになり、1889年には麻酔薬を乱用した。この年のパリ万博に合わせて建ったエッフェル塔を嫌い、眺めずに済むからと、塔1階のレストランで食事した。1891年夏にエクス＝レ＝バンで休養したのち、カンヌで冬を過ごしたが、精神疾患の病状は悪化の一途をたどり、1892年1月6日には自殺未遂を起こしてしまった。
モーパッサンはパリに移送され、1893年7月6日に死去したのちモンパルナス墓地に葬られた。
著作 > 長編

1883年：『女の一生』（Une vie）
1885年：『ベラミ』（Bel-ami）
1887年：『モントリオル』（Mont-Oriol）
1887年 - 1888年：『ピエールとジャン』（Pierre et Jean）
1889年：『死の如く強し』（Fort comme la mort）
1890年：『我等の心』（Notre cœur）
著作 > 短編集

1881年：『テリエ館（英語版）』（La maison Tellier）
テリエ館（英語版）、墓（Les tombales）、水の上（Sur l'eau）、田舎娘の話（Histoire d’une fille de ferme）、家庭（En famille）、シモンのパパ（Le papa de Simon）、野遊び（Une partie de campagne）、春に寄す（Au printemps）、ポールの恋人（La femme de Paul）
1882年：『マドモワゼル・フィフィ（英語版）』（Mademoiselle Fifi）
マドモワゼル・フィフィ（英語版）、マロッカ（Marrocca）、狂人か？（英語版）（Un fou?）、目覚め（Réveil）、奇策（Une ruse）、二人の友（英語版）（Deux amis）、泥棒（Le voleur）、クリスマスの夜（Nuit de Noël）、ほか10篇
1883年：『山シギ物語』（Contes de la bécasse）
シギ（La bécasse）、モランの豚野郎（Ce cochon de Morin）、狂女（La folle）、メヌエット（Menuet）、恐怖（英語版）（La peur）、木靴（Les sabots）、椅子直しの女（La rempailleuse）、海で（En mer）、遺言（Le testament）、田舎で（Aux champs）、息子（Un fils）、ほか6篇
1883年：『月光』（Clair de lune）
月光、狼（Le Loup）、子供（L'enfant）、ゆるし（Le pardon）、モン＝サン＝ミッシェルの伝説（La légende du Mont-Saint-Michel）、マドモワゼル・ココット（Mademoiselle Cocotte）、宝石（Les bijoux）、幽霊（Apparition）、扉（La porte）、父（Le père）、ほか7篇
1884年：『ミス・ハリエット』（Miss Harriet）
ミス・ハリエット、遺産（L'héritage）、ロバ（L'âne）、牧歌（Idylle）、紐（英語版）（La ficelle）、みれん（Regret）、ジュール伯父さん（Mon oncle Jules）、ソヴァージュばあさん（英語版）（La Mère Sauvage）、ほか4篇
1884年：『ロンドリ姉妹』（Les sœurs Rondoli）
酒樽（Le petit fût）、あいつか？（Lui ?）、ソステーヌ伯父（Mon oncle Sostène）、アンドレの病気（Le mal d'André）、雨傘（Le parapluie）、かんぬき（Le verrou）、再会（Rencontre）、自殺（英語版）（Suicides）、勲章（Décoré !）、ほか6篇
1885年：『イヴェット』（Yvette）
イヴェット、帰郷（Retour）、散歩（Promenade）、ベルト（Berthe）、山番（Le garde）、ほか3篇
1885年：『昼夜物語』（Contes du jour et de la nuit）
バラ（Rose）、父親（Le père）、告発（L'aveu）、首飾り（La parure）、幸福（Le bonheur）、老人（Le vieux）、卑怯者（Un lâche）、復讐（英語版）（Une vendetta）、手（La main）、乞食（Le gueux）、坊や（Le petit）、本当の話（Histoire vraie）、さよなら（Adieu）、懺悔（La confession）、ほか6篇
1885年：『トワーヌ』（Toine）
トワーヌ、口髭（La moustache）、後ろ盾（Le protecteur）、髪（La chevelure）、モンジレ爺さん（Le père Mongilet）、洋服箪笥（L'armoire）、奇形児の母（La Mère aux monstres）、ほか11篇
1886年：『パラン氏』（Monsieur Parent）
パラン氏、ベロムとっさんのけだもの（英語版）（La bête à maît' Belhomme）、打ち明け話（英語版）（La Confidence）、軽はずみ（英語版）（Imprudence）、ピン（L'épingle）、発見（Découverte）、孤独（Solitude）、ベッドの傍で（Au bord du lit）、チビ兵士（Petit soldat）、ほか8篇
1886年：『ロックの娘』（La petite Roque）
ロックの娘、隠者（L'ermite）、ペルル嬢（Mademoiselle Perle）、猫について（Sur les chats）、救われたわ（Sauvée）、アマブル爺さん（Le père Amable）、ほか4篇
1887年：『オルラ』（Le Horla）
オルラ（英語版）、愛（Amour）、あな（Le trou）、クロシェット（Clochette）、合図（Le signe）、悪魔（Le diable）、森で（Aux bois）、家族（Une famille）、山の宿（L'auberge）、浮浪者（Le vagabond）、ほか3篇
1888年：『ユッソン夫人の善行賞』（Le rosier de Madame Husson）
ユッソン夫人の善行賞（英語版）、失敗（Un échec）、殺人犯（L'assassin）、マルティーヌの娘（La Martine）、夜会（Une soirée）、離婚（Divorce）、狂人（Un fou）、意趣返し（La Revanche）、ほか5篇
1889年：『左手』（La main gauche）
アルーマ（Allouma）、従卒（L'ordonnance）、兎（Le lapin）、或る宵（Un soir）、港（Le port）、死んだ女（La morte）、ほか5篇
1890年：『あだ花』（L'inutile beauté）
あだ花（英語版）、かんらん畑（Le champ d'olivier）、蠅（Mouche）、ためし（L'épreuve）、廃兵（L'infirme）、誰が知る（Qui sait ?）、ほか5篇
1900年：『行商人』（Le colporteur）（没後）
著作 > 短編

1875年：『剥製の手』（La main d'écorché）
1877年：『聖水授与者』（Le donneur d'eau bénite）
1880年：『壁』（Le mur）
1880年：『脂肪の塊』（Boule de suif）
1885年：『狂人の手紙』（Lettre d'un fou）
1899年：『ペール・ミロン』Le Père Millon
著作 > 戯曲

1876年：『稽古』（Une répétition）
1878年：『レチュヌ伯爵夫人』（La Comtesse de Rhétune）
1879年：『昔がたり』（Histoire du vieux temps）
1890年：『ミュゾット』（Musotte）
1893年：『家庭の平和』（La paix du ménage）
著作 > 詩・詩集

1876年：『水辺にて』（Au bord de l'eau）、『日射病』（Un coup de soleil）、『最後の逃走』（La dernière escapade）など
1880年：『詩集』（Des vers）
著作 > 旅行記

1884年：『太陽の下に』（Au soleil）
1888年：『水の上』（Sur l'eau）
1890年：『放浪生活』（La vie errante）