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フェルディナンド1世 (ナポリ王)
生涯

アルフォンソ王と、おそらくナポリ貴族の娘だったゲラルドーナ・カルリーノの間の非嫡出子として生まれる。父王は1442年にナポリ王国を征服すると、後継者となるが庶子で立場の弱いフェランテに、ナポリ王国最大の諸侯であるターラント公ジョヴァンニ・アントニオ・オルシーニの姪で相続者であるイザベル・ド・クレルモンを娶らせ、息子の地位を強化した。
1458年6月末、父王の没後その遺言により35歳で王位を継承。時の教皇カリストゥス3世は庶子に過ぎないフェランテの王位を認めず、アラゴン家は王統が絶えたとしてナポリをローマ教会の封土に回収することを宣言したが、8月初めに亡くなり、次の教皇ピウス2世は対トルコ政策におけるイタリア諸国の結束を優先する政策を採り、フェランテをナポリ王と認めたため、いったんは事なきを得た。
翌1459年、今度は王妃の伯父ターラント公を頭目とする国内の領主層による大規模な反乱が始まった。反乱者たちはアラゴン家の王位をめぐる宿敵アンジュー家のルネ王の息子ジャン・ダンジューに王冠を提供しようと画策していた。ジャンはジェノヴァ共和国の手助けで艦隊を引き連れて海路でナポリ領内に侵入、ノチェーラなど数都市を手中に収めた。1460年7月7日、フェランテ軍はヴェスヴィオの南麓、サルノ川（英語版）がナポリ湾に注ぐ河口部でアンジュー派の軍勢に敗北、危うく捕虜になるところを助けられ、20名ほどの護衛の者たちと一緒に逃走した。教皇ピウス2世とミラノ公フランチェスコ・スフォルツァは、同盟者のフェランテを救おうと傭兵隊長フェデリーコ・ダ・モンテフェルトロ及びアレッサンドロ・スフォルツァの援軍を派遣したがサルノ川の戦いに間に合わず、彼らもまたサン・ファブリアーノでアンジュー派の軍勢に壊滅させられた。
カンパーニャ州の要塞の大半がアンジュー派反乱軍の軍門に降ったにもかかわらず、ジャン・ダンジューは首都ナポリに攻め入ろうとしなかったため、フェランテは王としての立場を徐々に回復できた。イザベル王妃は実家ターラント公家を説得してアンジュー派から離反させるのに大いに貢献した。教皇庁、ミラノ公、父アルフォンソ王に恩義を感じているアルバニア人首長スカンデルベグらの援軍が集まり、フェランテの軍は1462年8月18日、ジャン・ダンジューの軍にトローイアで大勝した。1464年までに、一部の不満分子の怨嗟を残しつつもフェランテはナポリ王としての権威を取り戻した。ジャン・ダンジューの艦隊はナポリ沿岸部に脅威を与えていたが、1465年7月にフェランテと叔父のアラゴン王フアン2世の海軍によってイスキア島で殲滅された。
1463年王妃イザベルによる相続を通じてターラント公領（英語版）、レッチェ伯領（英語版）その他のプッリャ州の諸封土がフェランテの王領地に組み込まれたことは、王室財政を潤してフェランテの王権をより強大化させた。フェランテは父王とは対照的に国内問題に関心を向け、豊かな王室財政を背景に、国王直属の諸都市を保護し、道路や橋梁を整備し、取引税免除の大市を新設し、流通を活発化させ、経済発展を促進した。フェランテの統治下で、王都ナポリは地中海海域における一大商品集散地の一つに成長し、国内人口の一極集中が進んだ。フェランテの領主層に対する抑圧的な統治は、1485年領主の陰謀（英語版）と呼ばれる大規模な領主層の反乱を誘発した。反乱を指導する領主たちの一部は教皇インノケンティウス8世に扇動されていた。反乱の鎮圧後、フェランテは反乱参加者の大部分に恩赦を言い渡したにもかかわらず、彼らの多くをその後で投獄・処刑した。
1478年、フィレンツェでメディチ家によるパッツィ家への大粛清が起こり、パッツィ家と結ぶ教皇シクストゥス4世はこれに激怒し、ナポリを同盟者としてメディチ家に宣戦布告した。ロレンツォ・デ・メディチが自らナポリに乗り込み、フェランテと個人的な誼を通じたことで、フィレンツェ・ナポリ間の和平が結ばれた。フェランテは教皇の同盟者としてのナポリの伝統的な立場を長く保っていたが、1482年フェラーラ侯及びミラノ公と結んで教皇領とヴェネツィア共和国の同盟軍と戦い、フェラーラ戦争（英語版）で一定の役割を果たした。1480年、オスマン帝国のメフメト2世の軍勢がオトラントを占領し、大勢の住民が虐殺されたり逃亡を余儀なくされたりしたが、フェランテの長男カラブリア公アルフォンソの軍勢による働きでトルコ軍を追い出した（オトラントの戦い）。
ミラノ公ルドヴィーコ・スフォルツァに教唆されたフランス王シャルル8世が1493年にナポリ王位を主張してイタリア侵攻の準備を始めると、フェランテはこれを人生最大の危機と感じて、イタリア諸侯に反フランス連合の結成を呼び掛けたが、ミラノ公や教皇アレクサンデル6世との政治交渉はいずれも失敗に終わった。来るべきフランス軍の侵攻を憂慮しつつ、フェランテは1494年1月末に死去した。息子で王位を継いだアルフォンソは翌1495年フランス王にナポリを奪い取られた。
フェランテの遺骸は2006年に科学調査が行われ、王の死因はKRAS遺伝子の働きが起こした大腸癌と推定された。また炭素同位体比の炭素13及び窒素15の値から、史料上の記述にある通り食生活における肉の消費量が非常に多かったことも判明した。
評価

ブリタニカ百科事典第11版は、「フェルディナンドは勇敢さと現実政治に対応する力に恵まれたが、その統治方法は悪意に満ちて破壊的だった。その財政管理は圧政と不当な独占の上に築かれたもので、彼は敵に対して一切の慈悲を示すことなく残虐さを示し、裏切りにおいて他の追随を許さなかった」としている。
フェルディナンドは彼をナポリの支配者から引きずり降ろそうとする多くの敵に生涯囲まれ続けており、その敵がどれほど取るに足らない者でも容赦はしなかった。教皇位が自分の意のままにならないことを理解していながら、教皇アレクサンデル6世を退位させようと陰謀を巡らせたこともあった。
ヤーコプ・ブルクハルトはフェランテ王の気晴らしについて次のように叙述する、「狩りと自分の財産を大いに蕩尽すること以外に、彼の楽しみはもう2つほどあった。彼は自分の敵を手許に置いておくことを好んだ。生きている場合は堅牢な牢獄に放り込み、死んでいる場合は死体に防腐処置を施して生きていた時と同じように着飾らせて陳列した」。彼のこの趣味を恐れない者は誰もいなかったので、フェランテは客人たちに自分の死体陳列室を見せるのを大いに楽しみにしていたという。
結婚と子女

1444/1445年に結婚した最初の王妃イザベル・ド・クレルモンとの間に6子があった。
アルフォンソ2世（1448年 - 1495年） - ナポリ王
エレオノーラ（1450年 - 1493年） - フェラーラ公エルコレ1世・デステと結婚
フェデリーコ1世（4世）（1452年 - 1504年） - ナポリ王（廃位）
ジョヴァンニ（1456年 - 1485年） - ターラント大司教、枢機卿
ベアトリーチェ（1457年 - 1508年） - ハンガリー王マーチャーシュ1世、のちウラースロー2世と結婚
フランチェスコ（イタリア語版）（1461年 - 1486年） - サンタンジェロ公、ビシェーリエ侯爵
1476年叔父のアラゴン王フアン2世の娘で従妹のジョヴァンナ・ダラゴーナと再婚し、間に2子をもうけた。
ジョヴァンナ（1478年 - 1518年） - ナポリ王フェルディナンド2世（年長の甥）と結婚
カルロ（1480年 - 1486年）
この他、複数の側妾との間に大勢の庶子をもうけている。
ディアナ・グアルダートとの間に4人：
マリーア（1440年 - 1460年） - アマルフィ公爵アントーニオ・トデスキーニ・ピッコロ―ミニ（イタリア語版）（教皇ピウス2世の甥）と結婚
ジョヴァンナ（? - 1475年） - アルチェ及びソーラ公爵レオナルド・デッラ・ローヴェレ（教皇シクストゥス4世の甥）と結婚
イラーリア - ジョヴァンニ・デル・テーヴェレ（教皇シクストゥス4世の甥）と結婚
エンリコ（? - 1478年） - ゲラーチェ侯爵
マルケーゼラ・スピッツァタとの間に1人：
マリーア（1451年 - ?）
ピシチェラ・ピシチェリとの間に2人：
チェーザレ - サンターガタ侯爵
アルフォンソ（イタリア語版）（1460年 - 1510年） - キエーザ司教、のちキプロス女王シャルロットの養子、キプロス王ジャック2世の庶出の娘と結婚、ガリラヤ公を自称
エウラリア・ラヴィニャーノとの間に2人：
マリーア・チェチーリア - ブラッチャーノ領主ジャン・ジョルダーノ・オルシーニ（後妻はフェリーチェ・デッラ・ローヴェレ）と結婚
ルクレツィア - フォンディ伯オノラート3世・カエターニ（前妻はサンチャ・ダラゴーナ）と結婚
ジョヴァネッラ・カラッチョーロとの間に1人：
フェルディナンド (? - 1542年) - モンタルト公、生母はディアナ・グアルダートとする説もあり
引用・脚注

↑  Perez 2013, p. 142.
↑  齊藤 2021, pp. 379.
↑  History of the City of Rome in the Middle Ages, p. 186.
↑  Modern Europe, by Thomas Henry Dyer, Page 103-105.
↑  齊藤 2021, pp. 379–380.
↑  齊藤 2021, pp. 380.
↑  Ottini L, Falchetti M, Marinozzi S, Angeletti LR, Fornaciari G (2010) Gene-environment interactions in the pre-Industrial Era: the cancer of King Ferrante I of Aragon (1431-1494).
Hum. Pathol.[要文献特定詳細情報]
↑  Br. J.B. Darcy, CFC, What you don't know about the Borgia Pope: Alexander VI (1492-1503) (Catholic Insight). Quote: "Guiliano immediately began to plot with King Ferrante of Naples against the Pope. I have mentioned already that Ferrante refused to acknowledge that he held his kingdom as a fief of the Papacy. Whether he was as evil a man as history has depicted him is hard to say, but he was certainly an ambitious, treacherous person. Determined to extend his rule to parts of the Papal States, he was blocked at every turn by Alexander. To obtain the Pope's approval for his plans, he offered his granddaughter in marriage to Jofre, the Pope's grandnephew but was refused. Finally, he decided that, to make any progress, he had to get rid of his nemesis. For this purpose, to convince the rulers to depose the Pope, he began to write a series of letters to his relatives, the sovereigns of Europe, accusing Alexander of all sorts of evil conduct, particularly of obtaining the papacy by simony."[より良い情報源が必要]
↑  Jacob Burkhardt, The Civilization of the Renaissance in Italy, 1.5 - The Greater Dynasties
フェランテの姿を刻んだ貨幣
金羊毛勲章を付けたフェランテの細密画（部分）
フェランテの戴冠、ベネデット・ダ・マイアーノによる彫刻、1490年頃
Esortazione di insorgere contro i baroni ribelli, 1486
ドンペリドン

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IUPAC命名法による物質名
  IUPAC名 5-chloro-1-(1-[3-(2-oxo-2,3-dihydro-1H-benzo[d]imidazol-1-yl)propyl]piperidin-4-yl)-1H-benzo[d]imidazol-2(3H)-one 
臨床データ
法的規制:   指定医薬品
薬物動態データ
生物学的利用能: 高
血漿タンパク結合: 91–93%
代謝: 肝臓、腸 （初回通過効果）
半減期: 7時間
排泄: 乳汁、腎臓
データベースID
CAS番号 :  57808-66-9
ATCコード:  A03FA03 (WHO) 
PubChem:  CID: 3151
DrugBank:  APRD00418
ChemSpider:  3039
KEGG:  D01745 
化学的データ
化学式: C22H24ClN5O2
分子量: 425.911 g/mol
 SMILES Clc1ccc2c(c1)[nH]c(=O)n2C1CCN(CCCn2c(=O)[nH]c3ccccc23)CC1 
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ドンペリドン（英: Domperidone）は、ドーパミン受容体拮抗薬の一つで、制吐薬、消化管機能改善薬として利用されている。商品名ナウゼリン（協和発酵キリン）。
抗精神病薬と同様の機序であり、副作用も高プロラクチン血症による乳汁の分泌、無意識的に身体が動く治療法のない遅発性ジスキネジアなどである。
作用機序

ドーパミンD2受容体が活性化すると吐き気や嘔吐が起こる。またアセチルコリンの遊離が減少するため、胃運動が低下する。
ドンペリドンはこのD2受容体への拮抗作用により吐き気を抑え、上部消化管の運動機能を調整（促進）する。
D2受容体は延髄のCTZ（化学受容器引き金帯）や上部消化管に存在するが、ドンペリドンは血液脳関門を通過しにくく、中枢へはほとんど移行しないため、CTZのD2受容体への作用は弱く、主に上部消化管のD2受容体に作用する。そのため、作用機構がよく似たメトクロプラミド（中枢に移行する）に比べて副作用が起きにくく、安全性が高い。
→「ドーパミン拮抗薬」を参照
副作用

D2受容体の刺激によりプロラクチンの分泌が抑制されるが、ドンペリドンはそのD2受容体を遮断するため、プロラクチンの分泌が促進され、乳汁分泌、乳房膨満感、月経異常、女性化乳房などの副作用が現れることがある。
その他、下痢、便秘、腹痛などの消化器系の症状や、錐体外路症状、肝機能異常、めまい、眠気が現れることがある。
また、海外で重篤な心室性不整脈・心臓病死が起きたことから、長期使用者、高齢者、心疾患のある患者には注意が必要と思われる。また、QT延長が知られている薬剤との併用、強力なCYP3A4阻害薬との併用も薦められない。
効能・効果

下記疾患および薬剤投与時の消化器症状(悪心、嘔吐、食欲不振、腹部膨満、上腹部不快感、腹痛、胸やけ、あい気)
成人：慢性胃炎、胃下垂症、胃切除後症候群、抗悪性腫瘍剤またはレボドパ製剤投与時
小児：周期性嘔吐症、上気道感染症、抗悪性腫瘍剤投与時
用法・用量

成人では通常、1回10mgを1日3回食前に経口服用する。ただし、レボドパ製剤服用時には1回5～10mgを1日3回食前に経口服用する。なお、年齢、症状により適宜増減する。
小児では通常、1日1.0～2.0mg/kgを1日3回食前に分けて経口服用する。なお、年齢、体重、症状により適宜増減する。ただし、1日服用量は30mgを超えてはならない。また、6歳以上の場合は1日最高用量は1.0mg/kgを限度とする。
ナウゼリン錠10(協和発酵キリン)
SLやまぐち号

| SLやまぐち号 |
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 SLやまぐち号（C57 1牽引）
概要
国:   日本
種類:  快速列車
地域:  山口県・島根県
運行開始:  1979年8月1日
運営者:  西日本旅客鉄道（JR西日本）
旧運営者:  日本国有鉄道（国鉄）
路線
起点:  新山口駅
終点:  津和野駅
営業距離:  62.9 km (39.1 mi)
運行間隔:  1往復
列車番号:  8521・8522
使用路線:  山口線
車内サービス
クラス:  グリーン車・普通車
身障者対応:  5号車
座席:  グリーン車指定席：1号車 普通車指定席：2 - 5号車
展望:  1・5号車
技術
車両:  35系客車（下関総合車両所新山口支所） C57形蒸気機関車（梅小路運転区） D51形蒸気機関車（梅小路運転区）
軌間:  1,067 mm
電化:  非電化
最高速度:  85 km/h
テンプレートを表示
SLやまぐち号（SLやまぐちごう）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が山口線の新山口駅 - 津和野駅間で運行している臨時快速列車である。
概要

日本国有鉄道（国鉄）→ JRグループの蒸気機関車 (SL) の牽引により運行される動態保存列車の緒ともいえる列車である。国鉄でのSLによる定期旅客列車の運行が終了した1975年（昭和50年）12月14日から3年8か月後の1979年（昭和54年）8月1日に運行を開始した。
運行開始当初の時刻表では列車名は単に「やまぐち」とのみ表記されていたが、2001年（平成13年）以降の時刻表では、「SL」および「号」まで列車名に含めた「SLやまぐち号」の表記となった。
運行概況

SL1両+客車5両（重連運転の場合もある。詳細は後述）の編成で、3月中旬から11月下旬までの週末（土曜・日曜・祝日）および夏休み・ゴールデンウイークなどの繁忙期に、1日1往復が運行される。
このほか、正月三が日に津和野町の太皷谷稲成神社への参詣の便を図った初詣列車「SL津和野稲成号」として運行される。かつては、「SL津和野稲成初詣号」や「SLやまぐち初詣号」などと、年によって列車名が異なっていたが、2006年（平成18年）から現在の名称となった。年によっては、クリスマスに「SLクリスマス号」といった列車名で運行されることもある。
また、SLが故障や検査、修繕などにより使用できずディーゼル機関車 (DL) で牽引することがある。この場合には「DLやまぐち号」の愛称を使用する。
運行概況 > 停車駅

新山口駅 - 湯田温泉駅 - 山口駅 - （仁保駅） - 篠目駅 - 長門峡駅 - （地福駅） - 鍋倉駅 - 徳佐駅 - 津和野駅
（ ）は下り新山口発津和野行き列車のみ停車
使用車両・編成 > 機関車

→「国鉄C57形蒸気機関車1号機」および「国鉄D51形蒸気機関車200号機」も参照
運行開始から、客車の牽引には梅小路運転区所属のC57 1が使用される。同機が故障や検査などで使用できないときは、予備機であるD51 200が使用される。また、この2両が重連で牽引することもある。なお、D51 200は本線復帰のために修復されており、2017年（平成29年）に本列車の予備機として投入された。
SL現役時代、山口線ではC57形は使用されておらず、C58形やD51形、D60形などが使用されていた。山口線は勾配が続き、トンネルも多いため、煙突に集煙装置が取り付けられていたが、C57 1も入線に当たって、現役時代は取り付けられていなかった集煙装置が取り付けられた。これにより、同機は大きく形態を崩すこととなったが、乗務員の労働環境改善に配慮するため、致し方ないものとされた。
しかし、先述の様々な問題面を解決し、2003年（平成15年）ごろより定期的に集煙装置を取り外しての運行が度々行なわれるようになった。現在では現場側から使用しない方向性もあり、同装置は梅小路運転区に返却され、2012年（平成24年）からは集煙装置を外した状態での通年運行が定着している。
「DLやまぐち号」としてDLでの牽引となるときは、下関総合車両所運用検修センター所属のDD51形（現在はDD51 1043）、またはDE10形の重連が使用される。また突発的なSL不調時および故障時にも、DD51形が補助機関車（補機）としてSLの次位に連結されたり、代理で牽引したりすることがある。
使用車両・編成 > 機関車 > 過去の機関車

→「国鉄C58形蒸気機関車 § 過去の動態保存機」、および「国鉄C56形蒸気機関車160号機」も参照
1980年（昭和55年）から1984年（昭和59年）までの間は予備機としてC58 1が使用され、C57 1との重連運転も実施された。C58 1はボイラーを傷めたため、1984年（昭和59年）に梅小路蒸気機関車館（現・京都鉄道博物館）へ戻され、お召し仕様で静態保存されている。1987年（昭和62年）にC56 160が本列車の予備機として投入された。
C57 1が故障や検査などで使用できないときはC56 160が本務機となっていたが、C56 160単機では勾配の多い山口線での牽引は客車2両が限界であるため、前述のDD51形を補機に従えた重連で運転された。2005年（平成17年）秋にC57 1が故障した際にはC56 160の手配が付かず、DD51形の単機牽引で「DLやまぐち号」として運転された。また、C57 1が検査中であった2010年（平成22年）5月4・5日もC56 160の不調によりDD51形の単機牽引となった。なお、C56 160は2018年（平成30年）5月5日に実施されたD51 200との重連運転をもって本列車の牽引を終了した。また、翌6日に津和野 → 新山口間で運行された「ありがとうC56号」をもって山口線での運用を終了した。
使用車両・編成 > 客車

→詳細は「JR西日本35系客車」を参照
2017年（平成29年）9月2日の運行分から、専用客車である35系5両編成が使用されている。SL全盛期の雰囲気を再現するために、1920年代から30年代にかけて国鉄で使用されたマイテ49形・オハ35形・オハ31形を再現するべく新たに製造された車両で、SLの音や煙を体感できるように開放式展望デッキや開閉窓、SLを体験・学べるフリースペースを設置し、車椅子といったバリアフリー対応、ベビーカー置き場、温水洗浄機能付きトイレなどにより快適性を向上させている。
編成はマイテ49風客車は2+1列のグリーン車、それ以外の客車は普通車指定席となり、グリーン車1両・普通車指定席4両で組成されることになる。蒸気機関車牽引列車（SL列車）におけるグリーン車の設定は、JR東日本が定期運行を行っている「SLばんえつ物語」に続き、2例目となる。
使用車両・編成 > 客車 > 過去の客車

運行開始当初は無改造の12系客車5両編成が使用されていたが、1986年（昭和61年）から1987年（昭和62年）にかけて、外装がぶどう色2号の地に白帯に改められた。1988年（昭和63年）にオハ12 247とスハフ12 18を除く5両が本列車用に改造され、同年7月16日付で竣工。小郡運転区（現・下関総合車両所新山口支所）所属の12系700番台となり、本列車としては同月24日から2017年（平成29年）8月27日まで運用された。
幡生車両所（現・下関総合車両所本所）で旧型客車をイメージして改造されたもので、「レトロ客車」と称し、1両ずつ内装を各時代の客車を模したデザインとしていた。各車両とも窓をユニット窓から一段上昇窓に改め、窓自体も小型化されていたほか、座席を1列減らし（11列・定員88名 → 10列・定員80名）、座席間隔を1,580 mmから1,755 - 1,760 mmへと拡大することにより生じた空間に、固定式のテーブルが設置されていた。また、座席の形状も1両ごとに異なっていた。改造当初は各客車のイメージに合わせて、赤茶色、緑、ぶどう色2号の3種類の塗色が使用されたが、2005年（平成17年）のリニューアルでぶどう色2号の地に白帯の塗装に統一された。また昭和風客車以外の4両は屋根にカバーを取り付け、各時代の客車の屋根に似せた形状としたが、後述のリニューアルによりカバーはすべて撤去された。トイレ設備に関しても洗面所がリニューアルされた他、トイレ用流し管を引き続き使用していたが、のちには循環式汚物処理装置に換装された。このうち、昭和風客車と大正風客車の洗面所が荷物置き場に改造された後も洗面設備自体は撤去されず、運用終了まで残された。全車座席指定席で、2009年（平成21年）8月15日までは夏期およびC56 160との重連運転時に、旧型展望客車マイテ49 2を津和野方に増結し、6両編成で運行されたこともあった。この場合、同車はフリースペースとされ、本列車の指定席券を持っていれば誰でも乗車可能となっていた。また、明治風客車のディーゼル発電機故障時および不調時には、予備電源車（当初はスハフ12 18。のちにはスハフ12 36）が津和野方に増結された。
先述の35系客車投入により、2017年（平成29年）8月27日の1往復の運行を最後に本列車としての運用を終了する予定であったが、運行当日の津和野駅停車中に明治風客車のディーゼル発電機の故障が見つかり、修理の目処がたたず上り津和野発新山口行き列車は運休。そのため、本列車としての最終運用は下り新山口発津和野行き列車のみとなった。その後短期間の内にスハフ12 36のディーゼル発電機を転用させ、同年9月2日に津和野 → 新山口間で運行された「SLありがとうレトロ客車号」をもって運用を終了した。レトロ客車5両は、同月7日に下関総合車両所本所へ廃車回送され、翌10月27日付でスハフ12 36とともに廃車となった。これにより、オハフ13形は廃形式となった。しばらくは同所に留置されていたが、のちには下関総合車両所運用検修センターへ移動された。大井川鐵道が、JR西日本からSLやまぐち号に使用されていたレトロ客車を譲り受けたことを2018年（平成30年）2月26日に発表した。同社の「かわね路号」で使用しているオハ35形やスハフ42形などの旧型客車の負荷分散が目的であるとしており、「今後の整備状況によっては（旧型客車を）休車、廃車とする可能性があります」と説明している。これを受け、同月下旬に下関総合車両所運用検修センターから新金谷車両区まで輸送され、同28日に展望車風客車と欧風客車を、翌3月1日に昭和風客車と明治風客車、大正風客車を線路上に再度移す作業が行われた。
『鉄道ファン』2018年12月号における車両区長のインタビューによると、2018年（平成30年）9月現在は大井川本線用に可能な範囲での整備中であり運行時期は未定である。しかし留置中に方向幕等の部品が窃盗される被害に遭い、さらに大井川本線も2022年の台風15号で被災したこともあり、2024年時点でも運行開始の目途は立っていない。
上記の車両は本列車のほか、他路線の臨時列車に使用されたこともあった。
登場時のレトロ客車
オハフ13 701「展望車風客車」
展望車風客車の車内
オハ12 701「欧風客車」
欧風客車の車内
オハ12 702「昭和風客車」
昭和風客車の車内
オハ12 703「大正風客車」
スハフ12 702「明治風客車」
（1993年8月15日 小郡駅）
リニューアル後のレトロ客車
オハフ13 701「展望車風客車」
オハ12 701「欧風客車」
オハ12 702「昭和風客車」
スハフ12 702「明治風客車」
オハ12 703「大正風客車」
（2009年11月22日 津和野駅）
トレインマーク > ヘッドマーク

ヘッドマークは木彫り彫刻式のもので、丸型の黄色地に、山口県周南市八代地区で越冬のために飛来する鳥で、同県県鳥にも選定されているナベヅルを象ったものである。また、「やまぐち」と下の方に横書きで書いてある。運行開始以来、記念運転時の特製ヘッドマーク使用例を除き、変更されていなかったが、2019年（平成31年）3月末の運行からオリジナルを踏襲したデザインで新しいものに置き換えられた。
このほか、次のヘッドマークが使用された（下記の特別運用時については省略）。
1997年（平成9年）の運行時には、牽引機C57 1の製造60周年と、同年のNHK大河ドラマ『毛利元就』放映を記念し、丸型の赤枠黄色地の上に、ステンレスで作られた3本の矢を象ったヘッドマークが用意された。C57 1の除煙板にも同様のデザインのエンブレムが取り付けられた。
1999年（平成11年）は運行開始20年を記念して、ヘッドマークを特製して掲出された。また、記念日となる8月1日には子供の1日車掌を交えた記念式典が行われた。
2001年（平成13年）の『山口きらら博』開催期間中は、同博覧会のキャラクター「山口きららバンド」をデザインしたヘッドマークが掲出された。
2003年（平成15年）10月のダイヤ改正で小郡駅が新山口駅に改称されるため、同年9月30日の運行では「ありがとう小郡駅 2003.9.30」と書かれたヘッドマークが掲出され、10月1日の運行では「新山口駅 平成15年10月1日」と書かれたヘッドマークが掲出された。
2007年（平成19年）3月21日には、牽引機C57 1の製造70周年（1937年〈昭和12年〉3月22日竣工）を記念するヘッドマークが掲出された。デザインは公募で選ばれた7歳の男の子のもの。次点に選ばれた70歳の男性のデザインのものが除煙板に掲出された。なお、同じく70周年記念として同年8月より車内で販売されている「SL弁当」の掛け紙が1万枚限定で変更されている（これもデザインは公募）。同年4月29日には山口県山口市出身の詩人中原中也の生誕100年（1907年〈明治40年〉4月29日生まれ）を記念し、中原中也をイメージしたヘッドマークを掲出して運行された。
2009年（平成21年）8月1日には、SL復活30周年を記念したヘッドマークを掲出して運行された。
2011年（平成23年）7月23日には、SLやまぐち号乗車200万人達成にあわせて赤い銘盤プレートと黒い背景に赤い鶴「200万人達成記念やまぐちYAMAGUCHI」と表記された特製ヘッドマークが付けられた。
2014年（平成26年）8月23日には、山口線全線運転再開を記念したヘッドマークを掲出して運行された。
2016年（平成28年）には、下記の複数のヘッドマークが掲出された。
3月20日から27日まで - C57 1生誕80周年『傘寿』を記念して「C571号機おめでとう傘寿」と書かれた紫色の特製ヘッドマーク。
4月2日から30日までの運行日10日間 - 桜の花にナベヅルの『春号』ヘッドマーク。
8月1日から28日までの運行日11日間 - 夏の空にナベヅルの『夏号』ヘッドマーク。
11月3日から19日までの運行日6日間 - 夜の紅葉に金色ナベヅルの『秋号』ヘッドマーク。
2017年（平成29年）には、下記の複数のヘッドマークが掲出された。
3月19・20日のファーストラン - C57 1が3月22日に製造80周年を迎えるため、黄色から緑のグラデーションの背景とナベヅルのデザインに『C571おめでとう80th anniversary of manufacturing』と表記された特製ヘッドマークが掲出された。
4月1・2日の運行日2日間 - 4月1日にJR西日本が発足30周年を迎えたため、基本デザインに『おかげさまでJR西日本30th anniversary』と書かれたヘッドマークが掲出された。
9月2日 - C57 1+35系客車のSLやまぐち号に、"Destination Yamaguchi"の文字と赤、緑、燈黄、燈、青、紫色の背景に高杉晋作の影が描かれた特製ヘッドマークが掲出された。
10月14・15日 - 生誕110年・没後80年を迎えた中原中也をテーマとしたおもてなしイベント開催のため、中也が描かれた特製ヘッドマークが掲出された。
2018年（平成30年）4月1・7・8日には、黄色い背景に桜と島根県津和野町の鷲原八幡宮の神事である流鏑馬を描いて『やぶさめ津和野』と書かれた特製ヘッドマークが付けられた。なお、このマークは神事を広くPRするために津和野町が制作した。
トレインマーク > テールマーク

1987年（昭和62年）7月4日にテールマークの掲出を開始した。国宝である瑠璃光寺（山口市）の五重塔が描かれており、斜め右下がりで、「やまぐち」と文字が書かれているものを使用する。
特別運用

過去に本物の旧型客車を使用して運行されたことが何度かあった。最初は山陰本線で現役であった車両を使用して運行したもので、のちにはJR西日本が所有する保存車両での運行であった。旧型客車使用時の編成内容の一例は以下のとおり。小郡方が1号車。
1号車 - マイテ49 2
2号車 - オハフ33 48
3号車 - オハ46 13
4号車 - オハフ33 289
そのほか、下記のような延長運転の実施や特別編成が組まれたことがある。
カイエ (アルバム)

『カイエ』（Cahier）は、1984年6月5日に発売された大貫妙子の通算8作目となるスタジオ・アルバム。同年に発売された同タイトルのオリジナル・ビデオのサウンドトラックにもなっている。
概要

タイトルの「カイエ」とは、フランス語で ″手帳″ や ″ノート″ を意味する。
NHK『おしゃべり人物伝』のテーマ・ソングにも使用された先行シングル曲「宇宙みつけた」を含む全9曲を収録。オリジナルアルバムとしては8作目となるRCA時代の最後の作品で、後述する同タイトルのオリジナル・ビデオのサウンドトラックにもなっている。レコーディングはアルバム『Cliché』同様、日本とフランス・パリで行われた。ジャケットに描かれているイラストは画家の手島加江の手によるもの。ジャケットの下部には発売日を表す「Bande Originale De "カイエ" Sortie Du 5 Juin 1984」の記載がある。
1984年盤、1986年盤、1995年盤のCDは初版のLPとは曲順が異なっており、1999年の再発盤CDで初めてLPと同じ曲順構成となった。
2006年の紙ジャケット盤以降に発売されたCDには、「宇宙みつけた」のB面曲でNHKみんなのうた「メトロポリタン美術館」がボーナス・トラックとして収録されている。2021年には、バーニー・グランドマンのリマスタリング音源によるSACD Hybrid盤がリリースされた。
収録曲 > LP

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| 全作曲: 大貫妙子。 | 全作曲: 大貫妙子。 | 全作曲: 大貫妙子。 | 全作曲: 大貫妙子。 | 全作曲: 大貫妙子。 |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 編曲 | 時間 |
| 1. | 「カイエ (I)」 | - | 大貫妙子 | Jean Musy | 2:01 |
| 2. | 「Amour levant 〜若き日の望楼」 | Pierre Barouh / 訳詞: 潮田敦子 | 大貫妙子 | Jean Musy | 3:46 |
| 3. | 「輪舞」 | - | 大貫妙子 | 清水靖晃 | 3:02 |
| 4. | 「La courant de mécontentment (不満の暗流)」 | 大貫妙子 | 大貫妙子 | 清水信之 | 4:17 |
| 5. | 「カイエ (II)」 | - | 大貫妙子 | 坂本龍一 | 2:24 |
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| 全作曲: 大貫妙子。 | 全作曲: 大貫妙子。 | 全作曲: 大貫妙子。 | 全作曲: 大貫妙子。 | 全作曲: 大貫妙子。 |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 編曲 | 時間 |
| 1. | 「宇宙みつけた」 | 大貫妙子 | 大貫妙子 | 坂本龍一 | 3:43 |
| 2. | 「ラ・ストラーダ」 | - | 大貫妙子 | Jean Musy | 4:48 |
| 3. | 「雨の夜明け」 | - | 大貫妙子 | Jean Musy | 4:18 |
| 4. | 「夏に恋する女たち」 | - | 大貫妙子 | Jean Musy | 4:57 |
収録曲 > CD (1984年盤・1986年盤・1995年盤)

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| 全作曲: 大貫妙子。 | 全作曲: 大貫妙子。 | 全作曲: 大貫妙子。 | 全作曲: 大貫妙子。 | 全作曲: 大貫妙子。 |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 編曲 | 時間 |
| 1. | 「カイエ (I)」 | - | 大貫妙子 | Jean Musy | 2:01 |
| 2. | 「Amour levant 〜若き日の望楼」 | Pierre Barouh / 訳詞: 潮田敦子 | 大貫妙子 | Jean Musy | 3:46 |
| 3. | 「輪舞」 | - | 大貫妙子 | 清水靖晃 | 3:02 |
| 4. | 「La courant de mécontentment (不満の暗流)」 | 大貫妙子 | 大貫妙子 | 清水信之 | 4:17 |
| 5. | 「ラ・ストラーダ」 | - | 大貫妙子 | Jean Musy | 4:48 |
| 6. | 「雨の夜明け」 | - | 大貫妙子 | Jean Musy | 4:18 |
| 7. | 「夏に恋する女たち」 | - | 大貫妙子 | Jean Musy | 4:57 |
| 8. | 「カイエ (II)」 | - | 大貫妙子 | 坂本龍一 | 2:24 |
| 9. | 「宇宙みつけた」 | 大貫妙子 | 大貫妙子 | 坂本龍一 | 3:43 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 33:37 |  |
収録曲 > CT・CD (1999年盤以降)

(CTは1〜5がFACE-1、6〜10がFACE-2と分けられている)
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| 全作曲: 大貫妙子。 | 全作曲: 大貫妙子。 | 全作曲: 大貫妙子。 | 全作曲: 大貫妙子。 | 全作曲: 大貫妙子。 |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 編曲 | 時間 |
| 1. | 「カイエ (I)」 | - | 大貫妙子 | Jean Musy | 2:01 |
| 2. | 「Amour levant 〜若き日の望楼」 | Pierre Barouh / 訳詞: 潮田敦子 | 大貫妙子 | Jean Musy | 3:46 |
| 3. | 「輪舞」 | - | 大貫妙子 | 清水靖晃 | 3:02 |
| 4. | 「La courant de mécontentment (不満の暗流)」 | 大貫妙子 | 大貫妙子 | 清水信之 | 4:17 |
| 5. | 「カイエ (II)」 | - | 大貫妙子 | 坂本龍一 | 2:24 |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「宇宙みつけた」 | 大貫妙子 |   | 坂本龍一 | 3:43 |
| 2. | 「ラ・ストラーダ」 | - |   | Jean Musy | 4:48 |
| 3. | 「雨の夜明け」 | - |   | Jean Musy | 4:18 |
| 4. | 「夏に恋する女たち」 | - |   | Jean Musy | 4:57 |
| 5. | 「メトロポリタン美術館」(Bonus Track) | 大貫妙子 |   | 清水信之 | 2:16 |
収録曲 > 曲解説

カイエ (I)
アルバムのタイトル曲となるインストゥルメンタル・ナンバー。曲の冒頭部分は大貫のアカペラで構成される。コニカ（コニカミノルタ）複合機 ″U-bix″ CMソング及び、旭硝子（AGC）CMソングとしても使用された。
Amour levant 〜若き日の望楼
アルバム『ROMANTIQUE』収録曲「若き日の望楼」にフランス語詞をつけた楽曲。
輪舞
サックス奏者の清水靖晃がアレンジを担当したインストゥルメンタル・ナンバー。
La courant de mécontentment (不満の暗流)
本アルバムのために書き下ろされた新曲。
カイエ (II)
アルバム・タイトル曲の別ヴァージョン。
宇宙 （ コスモス ） みつけた
先行シングルA面曲。NHKの番組『おしゃべり人物伝』テーマ・ソング。
ラ・ストラーダ
インストゥルメンタル・ナンバー。
雨の夜明け
アルバム『ROMANTIQUE』収録曲のインストゥルメンタル・ヴァージョン。
夏に恋する女たち
10枚目のシングルA面曲のインストゥルメンタル・ヴァージョン。
オリジナル・ビデオ

撮影は1984年4月に行われた。映像監督は関谷宗介が担当。ビデオの内容は、アルバム『カイエ』の収録曲を中心としたビデオクリップに、パリで撮影された風景などを織り交ぜ構成されたコンセプト映像作品。大貫と親交のあるピエール・バルーも登場する。大貫本人によるライナーノーツ、ロケ時の写真等が解説に掲載されている。当初はVHSが発売されたのみで、廃番となってからは長きに亘り幻の映像と言われていたが、2008年1月23日に漸く初DVD化され、2018年11月28日にはバーニー・グランドマンの手により、オリジナルマスターテープからHDリマスタリングされた音源と映像で再発売された。
帯コピー：パリの日常を映し出すモノクローム映像と大貫妙子の音楽の出会い。
オリジナル・ビデオ > 収録内容

| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「カイエ (I)」 |   |   |
| 2. | 「夏に恋する女たち」 |   |   |
| 3. | 「Amour levant 〜若き日の望楼」 |   |   |
| 4. | 「カイエ (I)」 |   |   |
| 5. | 「輪舞」 |   |   |
| 6. | 「ラ・ストラーダ」 |   |   |
| 7. | 「幻惑」 |   |   |
| 8. | 「黒のクレール」 |   |   |
| 9. | 「夏色の服」 |   |   |
| 10. | 「La courant de mecontentment (不満の暗流)」 |   |   |
| 11. | 「カイエ (II)」 |   |   |
シングル > 概要

表題曲「宇宙みつけた」は、NHKの歴史番組『おしゃべり人物伝』のテーマソングとして使用された。B面曲「メトロポリタン美術館」はNHK「みんなのうた」のために書き下ろした曲で、1984年4月に初回が放送され、その後も定期的に再放送されている。
シングル > 収録曲

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| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作詞・作曲: 大貫妙子。 | 全作詞・作曲: 大貫妙子。 | 全作詞・作曲: 大貫妙子。 | 全作詞・作曲: 大貫妙子。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 編曲 | 時間 |
| A. | 「宇宙みつけた」 | 大貫妙子 | 大貫妙子 | 坂本龍一 | 3:42 |
| B. | 「メトロポリタン美術館」 | 大貫妙子 | 大貫妙子 | 清水信之 | 2:16 |
参加ミュージシャン

| --- | --- |
 カイエ (I) Keyboards: Jean Musy  Guitar: Paul Slade  Bass: Bernard Paganotti  Drums: Pierre Alain Dahan  Percussion: Jean Paul Batailley  Concert Master: Noel Micleri Amour levant 〜若き日の望楼 Keyboards: Jean Musy  Concert Master: Noel Micleri 輪舞 Keyboards,Wood Winds: 清水靖晃  Drums: 山木秀夫 La courant de mecontentment All Instruments: 清水信之  Tom Toms: 村上秀一  Computer Programming: 遠山純 カイエ (II) All Instruments: 坂本龍一 宇宙みつけた Keyboards,Drums: 坂本龍一  Acoustic Guitar & Solo: 大村憲司  Electric Guitar: 今剛  Background Vocals: EPO、大貫妙子  :  ラ・ストラーダ Keyboards: Jean Musy  Guitar: Paul Slade  Bass: Sauver Mallia  Drums: Pierre Alain Dahan  Percussion: Jean Paul Batailley  Concert Master: Noel Micleri 雨の夜明け Keyboards: Jean Musy  Guitar: Paul Slade  Bass: Sauver Mallia  Drums: Pierre Alain Dahan  Percussion: Jean Paul Batailley  Concert Master: Noel Micleri 夏に恋する女たち Keyboards: Jean Musy  Guitar: Paul Slade  Bass: Bernard Paganotti  Drums: Pierre Alain Dahan  Percussion: Jean Paul Batailley  Concert Master: Noel Micleri
発売履歴

| 発売日 | レーベル | 規格 | 規格品番 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1984年6月6日 | RVC/Dear Heart | LPレコード | RAL-8814 |  |
| 1984年6月6日 | RVC/Dear Heart | カセット | RAT-8814 |  |
| 1984年7月21日 | RVC/Dear Heart | CD | RACD-9 | 初CD化 |
| 1986年9月15日 | RVC/Dear Heart | CD | R32A-1014 | 再発盤 |
| 1995年3月24日 | BMGビクター | CD | BVCR-8014 | Q盤 音パレード |
| 1999年6月23日 | BMG JAPAN | CD | BVCK-38014 | RCA・CD名盤選書 |
| 2006年12月20日 | BMG JAPAN | CD | BVCK-37122 | 紙ジャケット仕様 |
| 2008年1月23日 | BMG JAPAN | CD | BVCK-18024 | 再発盤 |
| 2018年11月28日 | Sony Music | LPレコード | MHJL-48 | 再発盤 |
| 2021年12月8日 | Sony Music | CD | MHCL-10153 | SACD Hybrid盤 |
参考資料

オリコン『ALBUM CHART-BOOK COMPLETE EDITION 1970-2005』オリコン・マーケティング・プロモーション、2006年4月。ISBN 978-4-87131-077-2。
大貫妙子RCA期のアルバム3作品アナログ再発、「カイエ」映像もDVD化 – 音楽ナタリー
矢野玄道

矢野 玄道（やの はるみち、1823年12月18日（文政6年11月17日） - 1887年〈明治20年〉5月19日）は、江戸後期・幕末・明治の国学者・神道学者。平田篤胤門下。幼名は茂太郎。名は敬逵。道号は天放散人、子清、神臣、谷倶久、後楽閑人、扶桑眞人倚松、谷蟆、梅屋。本姓は平（佐奈田余一義忠次男中山次郎盛実末）。伊予国喜多郡阿蔵村有松（現・愛媛県大洲市）の人。
維新後は神祇官・神祇省事務局判事、内国事務権判事を経て、京で教え、のち東京に移り、御系図取調御用、1877年文部省修史館御用掛、1878年6月正七位に叙せられ、宮内省御系譜掛となる。1882年皇典講究所初代学部長、1884年宮内省図書寮御用掛勤務など、明治初期の文教行政に深くかかわった。
経歴 > 略年譜

文政6年（1823年） 伊予大洲藩士矢野仙左衛門道正の子として、伊予国喜多郡に生まれる。
文政8年（1825年） 三・四歳の頃、祖母の懐中に在りて千字文の類を読誦す。
文政10年（1827年） 父・道正に就き書道を始める。
天保4年（1833年） 平田篤胤に入門した父の勧めで国学を志す。
天保11年（1840年） 松山の日下伯巌の塾(明教館)に入門。
天保12年（1841年） 玄道19歳の折、名を敬逵(たかみち)と称し扶桑真人倚松と号す。
天保15年（1844年） 2月下旬、周防から長門を経由して、豊後の宇佐八幡宮や筑前の筥崎宮、太宰府天満宮などを参拝し、日向の神代古蹟を探訪後、薩摩の霧島神宮を参詣のち霧島山に登る。以後肥後を経て熊本の阿蘇山に登り帰来して見聞記を録す。
弘化2年（1845年） 京都に上洛し、新宮涼庭の順正書院に入塾。伴信友や八田知紀を訪ねて交流す。
弘化4年（1847年） 正月19日正式に平田家に入門する。また24日には昌平坂学問所に入塾する。
嘉永5年（1852年） 正月鳩居堂に寓居す。皇学所設置の建白書を提出す。
安政2年（1855年） 終生の著作である『皇典翼』の執筆を開始。
慶応3年（1867年） 建白書が朝廷で議論され、設置の方向で話が進む。
明治3年（1870年） 2月、東京に召され、大学中博士となり従六位に叙せられる。
明治4年（1871年） 二卿事件への関与が疑われ、故郷に戻り蟄居する。
明治10年（1877年） 玄道55歳の五月より病みて久しく回復せず、2月から3月にかけて、『魂神要論』及び『本教学柱』を書き上げる。弟・直道、親友・常磐井精戈と上京。12月15日 太政官修史館御用掛を任じられる。
明治15年(1882年) 皇典講究所の初代文学部長になる。
明治16年(1883年 1月19日御系譜勤務となる。『続皇国神仙記』完成す。
明治19年（1886年） 帰郷し、母親の介護に当たるが、12月14日に母親が亡くなる。
昭和12年（1937年） 従五位を追贈された。
経歴 > 人格

玄道は青年時に学んだ老荘思想の影響により、名誉や高い地位を求めず、また、妻を娶る事なく一生独身で通し、他の事に一切構わず、一心不乱に国学の研鑽に励み、一生を国学の著書の執筆に捧げた。
読書をすると、必ず大事な所や学者の考えを書き残し、記憶に留める事を忘れなかった。まさに博覧強記で、玄道の筆写した書物の数は、約700巻にも及んでおり、大洲市立図書館にある矢野文庫には、子孫が寄贈した玄道蒐集の本や論考の大半が保存されている。
著作

『神典翼』凡40巻
『神道乃志流弊』3巻
『神誥集』1巻
『皇典翼』凡30巻
『神皇史略』1巻
『大道廼志流弊』8巻
『日本逸史私記』2巻
『麻奈婆志良』7巻
『三條大意』5巻
『続日本後紀私記』2巻
『古文粋』1巻
『加良春伎』1巻
『文徳天皇実録私記』1巻
『神歌略解』1巻
『八十能隈手』4巻
『三代実録私記』4巻
『竹生島温故』2巻
『神代文字弁』1巻
『逸記』2巻
『三嶋社講記』1巻
『神代御系図』1幅
『手間天神御伝記』6巻
『阿波国忌部考』1巻
『歴朝天皇尊号』1幅
『神功皇后御伝記』2巻
『伊予国式社考』1巻
『妹背波奈志』
『八幡宮御伝記』5巻
『伊予国小志』2巻
『用心草』
『天道廼階立』2巻
『筆乃須佐毘』4巻
『玉鉾百人一首』1巻
『志斐賀他理』2巻
『七箇條鏡草』1巻
『意見雑事』5巻
『恒祀事略』1巻
『大清枕中記』10巻
『大学始末略』1巻
『古志国考』2巻
『夜見国考証』1巻
『鹿深偶筆』2巻
『伯家問答』2巻
『美賀保志宮』1巻
『三太子御伝記』1巻
『皇国神仙記』3巻
『眞木柱』1巻
『忘草』3巻
『正保野史』1巻
『玉鉾物語』1巻
『献芹詹語』1巻
『仙界秘記』1巻
『本教学柱』1巻
『本教学解』2巻
『幽冥紀文』
2030年代

| --- | --- |
千年紀::  3千年紀
世紀::  20世紀 - 21世紀 - 22世紀
十年紀::  2000年代 2010年代 2020年代 - 2030年代 - 2040年代 2050年代 2060年代
年::  2030年 2031年 2032年 2033年 2034年 2035年 2036年 2037年 2038年 2039年
2030年代（にせんさんじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）2030年から2039年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた2030年代について記載する。
予定・予測されるできごと

日本の総人口は減少していくが、65歳以上の高齢者の数は2031年（1966年の丙午〈ひのえうま〉生まれが高齢者になる年）を除き増加すると予測されている。
予定・予測されるできごと > 2030年

→詳細は「2030年」を参照
第26回冬季オリンピック開催。
第24回FIFAワールドカップ開催。
6月1日の夕刻に北海道で金環食（日本国内で観測できるのは2012年5月21日以来18年ぶり）。
9月21日に小惑星状物体 2000 SG344 が月までの距離の13倍程度まで地球に接近する。
アメリカ航空宇宙局 (NASA) はこの年の末に国際宇宙ステーションの運用を終了（2024年から延長）し、その後に南太平洋のポイント・ネモに落下させる計画を発表している。
NASAでは、この年に人間を火星に送り込む構想がある。
2015年の国際連合総会で採択された「持続可能な開発のための2030アジェンダ」の中核となる持続可能な開発目標 (SDGs) の達成目標年。
この頃までに携帯電話やIoTなど無線通信システムの新たな方式として、第6世代移動通信システム (6G) の実用化を目指している。
国連の世界人口推計2019年版（中位推計）によると、地球の総人口がこの年には85億人に達する。
2030年問題 - 少子高齢化、超高齢化社会がさらに進み、国内人口の3人に1人が65歳以上になると想定され、また、高齢者が増える一方、少子化による生産年齢人口の減少により発生する諸問題。
この頃までに日本の人口が1億2000万人を割り込む（国立社会保障・人口問題研究所「出生・死亡中位推計」）。
この頃までに日本の高齢者の割合が30％を超えると予測されている（日本の高齢化）。
この頃までにドライバー不足が深刻になり全国の約3割以上の荷物が運べなくなると予想される物流危機。
予定・予測されるできごと > 2031年

→詳細は「2031年」を参照
この年の3月まで（2030年度中）に、北海道新幹線が新函館北斗駅 - 札幌駅間で開業となる予定だったが、5年以上の開業延期となる見通し。
なにわ筋線の北梅田駅（仮称）〜新今宮駅及びJR難波駅間が春に開業予定。
団塊ジュニア世代が還暦を迎える（ただし、この頃は定年制を廃止する企業が増加したり、シニア労働市場も整備されているため産業界への影響は少ないと考えられる）。
日本では、1966年の丙午生まれが高齢者に入るため、この年だけ高齢者数が16.8万人減少する（出生・死亡中位の場合）。
2020年12月に地球を離れた小惑星探査機「はやぶさ2」が、新たな探査目標としてこの年の7月に小惑星「1998 KY26」に到着し、近接観測を行う予定。
さいたま市役所が、現所在地であるさいたま市浦和区の浦和駅西口から大宮区のさいたま新都心駅東口（さいたま新都心に隣接する北袋町1丁目地区）にあるさいたま新都心バスターミナル敷地へ移転予定（2031年度を目途）。