stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ロベッコ・パヴェーゼ
行政 > 分離集落

ロベッコ・パヴェーゼには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Casa Chiodi, Stradellino, Taccona, Pomà, Robecchina, Praiette, Ponte Pietra, Casa Bruciata
ローマの中空十二面体

ローマの中空十二面体
ドイツ、ライン州立博物館に展示されている2個の12面体と20面体構造物
ローマの中空十二面体（ローマのちゅうくうじゅうにめんたい、英語：Roman dodecahedron）は、西暦1-4世紀に石や青銅で作られた各面に大きさの違う穴のある十二面体の人造物である。記録などが残されておらず、用途については不明である。
発見される場所

ウェールズからスペイン、ハンガリー、イタリア東部までの広範囲で発見され、特にドイツ、フランスで良く見つかり、100個以上発見されている。そのほとんどはガロ・ローマ文化の遺跡（特に寒冷気候の地域）で見つかっている。
構造

大きさは4-11cmである。中は中空で各面に大きさの違う穴が開いており、各頂点にはボールが付いている。類似の品として20面体が発見されている。いくつかは銀で装飾されている。
用途

これらの物体に関して記述された資料が見つかっておらず、どのような用途に使用されていたか不明である。推測されるものとして、以下の物がある。
照明器具
遠方までの距離を測る測量機器
種をまく時期を決める道具
水道管などの規格原器（ただし穴やサイズがまちまちなので有力ではない）
宗教の道具、占いの道具
編み物の道具
猿沢

猿沢、猿澤（さるさわ）
日本の地名
猿沢村
猿沢池
日本の姓。猿沢茂など
レイン (映画)

| レイン |
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 เพชฆาตเงียบ อันตราย
監督:  オキサイド・パン ダニー・パン
脚本:  オキサイド・パン ダニー・パン
製作:  ノンスィー・ニミブット
音楽:  オレンジ・ミュージック
撮影:  デーチャー・スィーマントラ
編集:  オキサイド・パン ダニー・パン
配給:  クロックワークス
公開:   1999年11月1日  2002年1月19日
上映時間:  105分
製作国:   タイ
言語:  タイ語
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『RAIN』（レイン、原題「กรุงเทพอันตราย（KRUNG THEP ANTHARAI）」、英題「BANGKOK DANGEROUS」）は、1999年にタイで作られた映画。
バンコクを舞台に、耳と口が不自由だが純粋な心の持ち主である殺し屋の青年の感情が、少しずつ変化していく様を薬局で働く少女との恋愛を通じて描くストーリー。
スタッフ

監督・脚本・原案・編集：オキサイド・パン、ダニー・パン
撮影：デーチャー・スィーマントラ
音楽：オレンジ・ミュージック
出演

コン：パワリット・モングコンビシット
フォン：プリムシニー・ラタナソパァー（日本語吹替：寺田はるひ）
ジョー：ピセーク・インタラカンチット（日本語吹替：山路和弘）
オーム：パタラワリン・ティムクン（日本語吹替：岡寛恵）
ストーリー

生まれつき耳と口が不自由な青年コン(パワリット・モングコンビシット)。彼の射撃の才能を見抜いた殺し屋のジョー(ピセーク・インタラカンチット)はコンを仕事仲間に引き入れ、凄腕の殺し屋に育て上げた。一方ジョーは利き手を負傷してしまい、最愛の恋人オーム(パタラワリン・ティムクン)すら遠ざける荒んだ日々。そんな中、コンは薬局の少女フォン(プリムシニー・ラタナソパァー)と初めての恋におちる。だが、夜の公園で強盗を射殺したコンにフォンはショックを受けてしまう。さらに、ジョーがオームをレイプしたギャングを殺したため、ギャングのボス(クーキアット・リィムパパット)に殺されてしまう。コンは復讐を誓うが、オームも殺されてしまう。1人となったコンは雨の中、ボスのアジトへ向かう。そこにフォンが駆け付けるが、彼女と多くの警官たちの前でコンはボスを道連れに自分の頭を撃ち抜き、息絶えるのであった…
賞

2000年 トロント国際映画祭国際批評家連盟賞（Fipresci Award）
リメイク

2008年に『バンコック・デンジャラス』としてニコラス・ケイジ主演でリメイクされた。監督は同じくパン兄弟。
ローマのラウレンティウス

| ローマの聖ラウレンティウス |
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 カルロ・クリヴェッリ画
殉教者
生誕:  225年?月?日  ローマ帝国 ヒスパニア （現・ スペイン・ウエスカ）
死没:  258年8月10日  ローマ帝国 （現・ イタリア） ローマ
崇敬する教派:  カトリック教会・聖公会・正教会・ルーテル教会
記念日:  8月10日
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ローマのラウレンティウス （聖ラウレンチオ助祭殉教者、St. Laurentius M.、イタリア語：San Lorenzo martire、225年-258年8月10日）は、キリスト教の聖人である。
258年にローマで殉教した7人の殉教者のうちの1人である。カトリック教会、正教会、聖公会、ルーテル教会で崇敬されている。ラウレンティウスとは「月桂冠を戴いた」という意味である。
生涯

ラウレンティウスは、225年、スペインのウエスカで生まれ、信仰深い両親のもとで育った。当時スペインは、キリスト教がまだ禁じられていたウァレリアヌス帝の治世であった。ラウレンティウスは勉学の後、ローマ七助祭の首席に挙げられ、ローマ教皇シクストゥス2世の執事として、教会の財産管理と、貧しい人々への施しを担当していた。258年、皇帝により、教皇とラウレンティウス以外の執事が逮捕された。教皇はラウレンティウスに、教会の財産を処分して貧しい人々に施すことを命じ、近いうちにラウレンティウスも逮捕されるであろうと告げる。8月6日に教皇は斬首の刑に処せられ、ラウレンティウスも逮捕された。教会の財産を渡すように命じられたが、困窮している人々や体の不自由な人々を連れて行き「彼らこそ教会の財産である。」と主張した。8月10日、ラウレンティウスは生きながら熱した鉄格子の上で火あぶりにされた。殉教の際、兵士に向かって「こちら側は焼けたから、もうひっくり返してもよい。」と語ったと伝えられている。その殉教の様子に感銘した多くの人々が、改宗したとも言われる。
崇敬

ラウレンティウスの墓の上に「サン・ロレンツォ・フオーリ・レ・ムーラ大聖堂(イタリア語: Basilica di San Lorenzo fuori le Mura)」が建立されている。
ローマ・カトリック教会では「聖ラウレンチオ助祭殉教者」、日本ハリストス正教会では「ロマの聖致命者首輔祭ラウレンティ」、日本聖公会では「殉教者執事ローレンス」と表記される。ローマとロッテルダム、スリランカ、カナダの守護聖人。火傷・火災・熱病から守ってくれる保護者であり、また、菓子製造人、料理人、栄養士、メイド、宿の管理人、肉屋、ワイン・ビール醸造者、図書館員、兵器製造者、ガラス工、ステンドグラス製造者、コメディアン、学生などの守護聖人でもある。
その他

セントローレンス川の名前の由来は、1534年8月10日、フランス人の探検家ジャック・カルティエが、初めてこの川の流域に入ったのに因んでと言われる。
サン・ロレンツォ・フオーリ・レ・ムーラ大聖堂
セントローレンス川沿いにある聖ラウレンティウス像
ヴィクトリアス級海洋観測艦

| ヴィクトリアス級音響測定艦 |
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 USNS ロイヤル T-AGOS-22
基本情報
艦種:  音響測定艦(T-AGOS)
運用者:   アメリカ海軍
建造期間:  1988年 - 1993年
就役期間:  1991年 - 就役中
建造数:  4隻
前級:  ストルワート級
次級:  インペッカブル（T-AGOS-23）
要目
軽荷排水量:  3,100トン
全長:  72 m
最大幅:  29 m
吃水:  7.6 m (最大)
機関方式:  ディーゼル・エレクトリック方式
推進器:  スクリュープロペラ×2軸
出力:  1,600馬力
速力:  9.6ノット
乗員:  民間人19名、軍人5名
ソナー:  AN/UQQ-2 SURTASS
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ヴィクトリアス級音響測定艦（英語: Victorious-class ocean surveillance ship）は、アメリカ海軍の音響測定艦（T-AGOS）の艦級。同型艦は4隻。
概要

姉妹艦4隻全てルイジアナ州モーガン・シティのマクダーモット造船所で建造され、1991年から1993年にかけて就役した。
本級の船型は双胴船の一種の小水線面積双胴船である。
同型艦

| # | 艦名 | 建造所 | 起工 | 進水 | 就役 |
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| T-AGOS-19 | ヴィクトリアス USNS Victorious | マクダーモット造船所 | 1988年 4月12日 | 1990年 5月3日 | 1991年 8月13日 |
| T-AGOS-20 | エイブル USNS Able | マクダーモット造船所 | 1989年 5月23日 | 1991年 2月16日 | 1992年 7月22日 |
| T-AGOS-21 | エフェクティブ USNS Effective | マクダーモット造船所 | 1991年 2月15日 | 1991年 9月26日 | 1993年 1月27日 |
| T-AGOS-22 | ロイヤル USNS Loyal | マクダーモット造船所 | 1991年 10月7日 | 1992年 9月19日 | 1993年 7月1日 |
牛田村

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: この項目では、広島県安芸郡にかつて所属していた自治体について説明しています。尾張国（愛知県）海東郡の村については「牛田町 (津島市)」をご覧ください。
| うしたむら 牛田村 |
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廃止日:  1929年4月1日
廃止理由:  編入合併 三篠町、己斐町、草津町、古田村、牛田村、矢賀村、仁保村 → 広島市
現在の自治体:  広島市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中国地方（山陽地方）
都道府県:  広島県
郡:  安芸郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
面積:  12.184 km2.
総人口:  2,821人 （1925年）
隣接自治体:  戸坂村・中山村・広島市・三篠町・長束村・原村
牛田村役場
所在地:  広島県安芸郡牛田村（現・牛田本町5丁目）
座標:  北緯34度25分00秒 東経132度28分01秒﻿ / ﻿北緯34.41675度 東経132.46694度﻿ / 34.41675; 132.46694座標: 北緯34度25分00秒 東経132度28分01秒﻿ / ﻿北緯34.41675度 東経132.46694度﻿ / 34.41675; 132.46694
ウィキプロジェクト
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| 画像外部リンク |
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 広島県立文書館所有の戦前の絵葉書。
  ［絵葉書］（広島市外牛田村中島牧場ノ遠景） 戦前の牛田村。
牛田村（うしたむら）は、かつて広島県安芸郡に存在した村である。明治22年（1889年）の町村制発足により設置され、昭和4年（1929年）4月1日、広島市に編入合併して消滅した。
地理

旧村域は現在の牛田地区（「牛田」を冠する広島市東区の各町）にほぼ相当する。
北・東・南を山に囲まれ、西は京橋川に面する低地である。京橋川を挟んで広島市白島町に向かい合い、北は安芸郡戸坂村、東に同郡温品村（のち安芸町の一部）・中山村、南は広島市尾長村（現・尾長町）に隣接していた（安芸郡管轄下の村はすべてその後広島市に編入され東区の一部となった）。
歴史 > 地名の由来

地名の由来は、古来この地が公卿大人の所領地で「大人田」（うした）と呼ばれたことにちなむとの説（芸藩通志）、斥鹵（せきろ / アルカリ土壌の荒れ地）が開拓されたことから「潮田」（うしおだ）と呼ばれたとの説、あるいは牛牧の地などの説がある。
歴史 > 古代・中世

牛田の名は古く奈良時代の史料に登場し、その当時は「牛田荘」と称し西大寺の荘園であった。中世・室町時代の牛田は安芸国守護家の武田氏支配下にあり、天文10年（1541年）武田氏滅亡後には大内氏、ついで毛利氏の支配に移行した。毛利氏の支配下で、牛田は太田川河口という当時の地理的位置から水軍の拠点となり、宍戸氏など水軍勢力の諸氏族の所領地となった。また16世紀後半に安国寺恵瓊により再建された「安芸国安国寺」（現不動院）は、遅くとも平安時代までにはこの地に建立されていたといわれる。
歴史 > 近世

近世の牛田はしばしば太田川の氾濫による冠水に悩み、また近隣の山が留山であったことから肥草が利用できず、農業はふるわなかった。その代わり広島城下に隣接していたため、村民の3割程度が農閑期に城下への出稼ぎ・奉公に従事していたとする史料もある。寛文4年（1664年）に牛田村から京橋川に架けられた神田橋は、広島城下では唯一街道筋（西国街道・雲石街道）以外に架橋されたものであった。
歴史 > 近代

近代になり牛田村は明治15年（1882年）北隣の新山村（にいやまむら / 現在の牛田新町三・四丁目）を合併して村域を拡大、明治22年（1889年）には町村制発足により安芸郡牛田村が設置された。同年、対岸の白島町北端に駐屯する陸軍工兵第5連隊が、村内の作業所との連絡のため市内唯一の吊り橋である工兵橋を本川と京橋川が分岐する付近に架橋した。明治29年（1896年）には工兵隊作業場北側の牛田水源地と、これに発する広島市上水道が、宇品への軍用水道から建設が開始され、明治32年（1899年）には市民用の接続水道とあわせ給水を開始した。大正期に入ると村内の宅地化が進行して村民の多くは広島市内に勤務する給料生活者となり、農家の戸数は減少した。このため牛田村は広島市の郊外住宅地としての性格が強くなり、昭和4年（1929年）の広島市編入に至る。
沿革

1889年4月1日 ： 町村制発足により安芸郡牛田村が設置。
1929年4月1日 ： 広島市に編入し消滅。旧村域は同市「牛田町」となる。
大字

近世以来の「牛田村」がそのまま町村制による牛田村に移行したため、大字は編成されなかった。なお、牛田新町四丁目に存在するバス停「天水」（あまず）は、牛田村合併前の新山村以来の地名である。
各種施設・企業（1929年4月時点）

牛田村役場 ： 現在の牛田本町5丁目付近に所在していた。
陸軍工兵第5連隊作業所 ： 工兵第5連隊は京橋川対岸の現・安田女子中学校・高等学校の校地付近に駐屯、水源地南側（現在の国家公務員アパート付近）に作業所を設置していた。
牛田水源地 ： 明治32年（1899年）給水開始。当初は軍用として建設された。現在の牛田浄水場。
安芸郡牛田尋常小学校 ： 明治7年（1874年）9月30日「賛成舎」として設立。合併後、広島市立となり、1947年より広島市立牛田小学校と改称、現在に至る。
牛田信用組合 ： 1909年3月設立。現在の広島信用金庫の前身の一つ。
合併後の状況

現況については牛田地区を参照されたい。
広島市への編入後、旧牛田村域はそのまま「広島市牛田町」となった（しかし広範囲であるため便宜上、平地部を中心に牛田南町・早稲田・牛田旭町・牛田本町・牛田新町など下位の小地名に分けられていた）。
1970年の町名変更により上記の牛田町は大部分が牛田南・牛田東・牛田早稲田・牛田旭・牛田新町・牛田山・牛田中・牛田本町に分割、1974年には残りの町域が戸坂くるめ木に編入され、町名としての「牛田町」は消滅した。
出身人物 > 官僚

高橋琢也 - 東京医科大学の創立者。沖縄県知事。
関連書籍

『広島県の地名』（日本歴史地名大系 第35巻） 平凡社、1982年
『角川日本地名大辞典 第34巻 ： 広島県』 角川書店、1987年　ISBN 4040013409
ロジャーミルズ郡 (オクラホマ州)

| オクラホマ州ロジャーミルズ郡 |
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郡のオクラホマ州内の位置
州のアメリカ合衆国内の位置
設立: 1892年4月19日
郡名の由来: ロジャー・Q・ミルズ
郡庁所在地: シャイアン

最大の都市: シャイアン
面積  - 総面積  - 陸  - 水:  2,969 km2 (1,146 mi2) 2,957 km2 (1,142 mi2) 12 km2 (5 mi2), 0.40%
人口  - (2010年)  - 密度:   3,647人  1.2人/km2 (3.2人/mi2)
標準時: 中部: UTC-6/-5
ウェブサイト: www.rogermills.org
ロジャーミルズ郡（英: Roger Mills County）は、アメリカ合衆国オクラホマ州の西部に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は3,647人であり、2000年の3,4360人から6.1％増加した。郡庁所在地はシャイアン町（人口801人）であり、同郡で人口最大の町でもある。郡内に都市は無い。
歴史

ロジャーミルズ郡の郡名は、テキサス州出身の著名政治家ロジャー・Q・ミルズから採られた。シャイアンの町はウォシタ川の戦いが行われた場所である。1868年11月26日に起こったこの戦いでは、ジョージ・アームストロング・カスター中佐率いる第7騎兵隊が、ウォシタ川沿いのブラック・ケトルを酋長とするシャイアン族インディアンの集落を攻撃した。
1970年代、ロジャーミルズ郡と周辺地域は、パンハンドル・ヒューゴトン地域の天然ガスと石油の開発で潤った。ここはアメリカ合衆国でも最大のガス田であり、世界最大のヘリウム資源があるとされている。1973年から1993年、このガス田で8兆立方フィート (2,300億 m³) のガスが生産された。
地理

アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は1,146平方マイル (2,969 km2)であり、このうち陸地1,142平方マイル (2,957 km2)、水域は5平方マイル (12 km2)で水域率は0.40％である。郡の西から東にウォシタ川が流れ、シャイアンとストロングシティの町を抜けている。
地理 > 主要高規格道路

アメリカ国道283号線
オクラホマ州道6号線
オクラホマ州道30号線
オクラホマ州道33号線
オクラホマ州道34号線
オクラホマ州道47号線
オクラホマ州道47A号線
オクラホマ州道152号線
地理 > 隣接する郡

エリス郡 - 北
デューイ郡 - 北東
カスター郡 - 東
ベッカム郡 - 南
ウィーラー郡 (テキサス州) - 南西
ヘンフィル郡 (テキサス州) - 北西
地理 > 国立保護地域

ブラック・ケトル国立草原（部分）
ウォシタ戦場跡国立歴史史跡
人口動態

| 人口推移> 年 | 人口推移> 人口 | 人口推移>  | 人口推移> %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1900 | 6,190 |  | — |
| 1910 | 12,861 |  | 107.8% |
| 1920 | 10,638 |  | −17.3% |
| 1930 | 14,744 |  | 38.6% |
| 1940 | 10,736 |  | −27.2% |
| 1950 | 7,395 |  | −31.1% |
| 1960 | 5,090 |  | −31.2% |
| 1970 | 4,452 |  | −12.5% |
| 1980 | 4,799 |  | 7.8% |
| 1990 | 4,147 |  | −13.6% |
| 2000 | 3,436 |  | −17.1% |
| 2010 | 3,647 |  | 6.1% |
U.S. Decennial Census
以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
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 基礎データ 人口: 3,436人  世帯数: 1,428 世帯  家族数: 988 家族  人口密度: 1人/km2（3人/mi2）  住居数: 1,749軒  住居密度: 1軒/km2（2軒/mi2） 人種別人口構成 白人: 91.76%  アフリカン・アメリカン: 0.29%  ネイティブ・アメリカン: 5.47%  アジア人: 0.09%  その他の人種: 0.52%  混血: 1.86%  ヒスパニック・ラテン系: 2.65% 年齢別人口構成 18歳未満: 23.8%  18-24歳: 6.7%  25-44歳: 24.7%  45-64歳: 26.0%  65歳以上: 18.7%  年齢の中央値: 42歳  性比（女性100人あたり男性の人口） 総人口: 100.5  18歳以上: 96.9:  世帯と家族（対世帯数） 18歳未満の子供がいる: 29.4%  結婚・同居している夫婦: 58.8%  未婚・離婚・死別女性が世帯主: 6.8%  非家族世帯: 30.8%  単身世帯: 28.6%  65歳以上の老人1人暮らし: 16.9%  平均構成人数 世帯: 2.38人  家族: 2.91人 収入 収入と家計 収入の中央値 世帯: 301,078米ドル  家族: 35,921米ドル  性別 男性: 22,224米ドル  女性: 19,821米ドル  人口1人あたり収入: 16,821米ドル  貧困線以下 対人口: 16.3%  対家族数: 11.5%  18歳未満: 20.4%  65歳以上: 10.4%
都市と町

シャイアン - 郡庁所在地
クロウフォード
ダーラム
ハモン
レイドン
ストロングシティ
スウィートウォーター
ローレン・カニングハム

ローレン・ドゥエイン・カニングハム（Loren Duane Cunningham、1935年6月30日 - 2023年10月6日）は、国際的なクリスチャン宣教団体、ユース・ウィズ・ア・ミッション（YWAM）とUniversity of the Nationsの共同設立者。カニングハムは1960年にアメリカ合衆国で夫人と共にYWAMを設立した。2008年現在、夫妻はハワイでその働きをしている。カニンガムとも表記される。
ミニストリー

カニングハムは1956年に福音カルテットの働きのためにバハマを旅行しているとき、神からの幻を受けた。この幻の中で全地を覆う波を見た。幻は高校を卒業した青年のクリスチャンが、教派を超えて宣教活動を行う働きを示したと語っている。
YWAMは現在、約20000人の働き人が171の国に存在し、パラチャーチの福音宣教と超教派の非営利活動を行っている。カニングハムは、2008年現在も国際的な説教者として用いられているとしており、「地の上のすべての主権国家、従属国、150以上の領域と島」を訪問した。
著書

『神様、私に語ってください―神の御声に聞き従ったある若者の物語』ローレン・カニングハム  ワイワム出版 ISBN 4990029410
女池充

| めいけ みつる 女池 充 |
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生年月日:   (1969-05-11) 1969年5月11日（55歳）
出身地:   日本
職業:  映画監督
ジャンル:  映画
主な作品
 映画 『花井さちこの華麗な生涯』
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女池 充（めいけ みつる、1969年5月11日 - ）は日本の映画監督、脚本家、俳優。ピンク七福神として知られる映画監督の一人。七福神には上野俊哉、田尻裕司、今岡信治、鎌田義孝、榎本敏郎、坂本礼がいる。
経歴

女池充の映画業界への入りは、ピンク映画の傑出した女性監督浜野佐知の助監督だった。彼は後にアウトキャストプロデュースでピンク四天王サトウトシキに師事し、上野俊哉とともに働いた。サトウトシキのもとでは1992年から助監督をしている。女池の監督デビュー作はVシネマ『監禁』（1996年）。映画監督デビューは1997年の『白衣いんらん日記 濡れたまま二度､三度』で、ピンク大賞で新人監督賞を受賞した。彼の2002年の映画『ハレンチ・ファミリー 寝ワザで一発』は監督賞を受賞し、その年のピンク大賞5位に輝いた。
2004年より文化庁 芸術家在外研修員としてニューヨークへ留学。
女池は七福神の中で最も実験的、型破りな監督の一人である。彼の2003年の映画『花井さちこの華麗な生涯』（公開題名『発情家庭教師　先生の愛汁』）は、コーヒーショップで中東の男と交渉中に北朝鮮人に撃たれ、超天才になってしまうコールガールの話。アメリカの核兵器を発射する機能を持つジョージ・W・ブッシュの指のゴムモデルへの狂信的な調査が続く。65分のピンク系公開版では難解だったため原題に戻して90分版を公開したところ、映画は突如国際的ヒットとなり、20の映画祭で上映され、2006年にアメリカで劇場公開された。翌年公開のドキュメンタリー映画『ピンクリボン』（藤井謙二郎監督）では、この作品への密着取材が中心となっているが、通常3～4日で撮らないと赤字になるといわれるピンク映画業界で女池がしばしば日程超過し借金を背負ってしまうこと、この作品も準備段階から遅れに遅れ（番組を穴埋めするためベテラン池島ゆたか監督が急遽新作撮入する様子も描かれている）、田尻祐司ら同輩の監督たちが応援に駆け付けた上で結局14日の撮影日数を要したことが描かれている。
受賞作品 > ピンク大賞トップテン作品

1997年 7位：白衣いんらん日記 濡れたまま二度､三度
1998年 8位：ぐしょ濡れ美容師　すけべな下半身
2002年 5位：ハレンチ・ファミリー 寝ワザで一発
2004年 10位：濃厚不倫 とられた女
受賞作品 > ピンキーリボン賞

2004年 パールぴんく賞：濃厚不倫 とられた女
作品 > 監督

監禁（1996年、オールイン・エンタテインメント）坂本太と共同監督
まるで再出発-(STOP USING)SEX AS A WEAPON+(JUST LIKE)STARTING OVER-（1998年8月、新東宝）※原題『ぐしょ濡れ美容師 すけべな下半身』
多淫OL　朝まで抜かないで（2000年10月、新東宝）
スワッピング・ナイト　危険な戯れ（2000年、新東宝）
不倫妻　情炎（2000年3月、新東宝）
ハレンチ・ファミリー 寝ワザで一発（2002年3月、新東宝）
発情家庭教師　先生の愛汁（2003年10月、新東宝）
団地の奥さん、同窓会に行く（2004年6月、新東宝）
濃厚不倫　とられた女（2004年10月、新東宝）
花井さちこの華麗な生涯（2005年11月、アルゴ・ピクチャーズ）　※原題『発情家庭教師　先生の愛汁』
ビタースイート Bitter Sweet（2005年12月、アルゴ・ピクチャーズ）　※原題『濃厚不倫 とられた女』
文献 > 英語

Mitsuru Meike - オールムービー（英語）
Mitsuru Meike (I) - IMDb（英語）
“MITSURU MEIKE”.  Complete Index to World Film. 2009年6月21日閲覧。
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文献 > 日本語

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Fujimori, Ayako (2005年12月5日). “海外の映画祭で大爆笑!!　日本凱旋上映となった; 「花井さちこの華麗な生涯」の女池充監督; 独占インタビュー&初日密着レポート! (Interview with Mitsuru Meike)”.  www.walkerplus.com. 2009年6月22日閲覧。
ヴィルヘルム・フィッツェンハーゲン

| ヴィルヘルム・フィッツェンハーゲン Wilhelm Fitzenhagen |
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基本情報
生誕:  1848年 ブラウンシュヴァイク公国（現 ドイツ）、ゼーゼン（ドイツ語版）
死没:  1890年
職業:  チェリスト、作曲家、教育者
担当楽器:  チェロ
ヴィルヘルム・フィッツェンハーゲン（Wilhelm Fitzenhagen, 1848年 - 1890年）は、ドイツのチェリスト、作曲家、教育者。
生涯

ブラウンシュヴァイク公国のゼーゼン（ドイツ語版）に生まれる。父親は同地の楽長であった。5歳よりピアノとチェロ、ヴァイオリンの訓練を受ける。また、管楽器奏者が不足のときは、しばしば代わりを務めて急場を凌いだ。14歳よりテオドーレ・ミュラーに入門してチェロの学習を進め、ドレスデンのフリードリヒ・グリュッツマッヒャーのもとで研修を終えた。
フィッツェンハーゲンは1870年にヴァイマルのベートーヴェン音楽祭に出演して、同地の元楽長フランツ・リストの注目を惹き、ヴァイマル宮廷楽団に入団するよう説得されたが、既にモスクワ音楽院での教授職を引き受けていたため、その話は実現しなかった。
モスクワ時代はフィッツェンハーゲンの生涯の山場であり、ロシアで第一級のチェロ教師とみなされるようになった。ロシア音楽協会のソリストに選ばれ、ロシア音楽・オーケストラ同盟の総裁も任された。この団体を通じてソリストとして多くの演奏会に出演した。フィッツェンハーゲンは、チャイコフスキーから《ロココの主題による変奏曲》を献呈されたこと（およびこの作品を作曲者に無断で改竄し、今日でもその版で演奏される場合が多いこと）でも名高い。
フィッツェンハーゲンは60以上のチェロ作品を遺した。その中には、4つの協奏曲やチェロと管弦楽のための組曲、弦楽四重奏曲のほか、多数のサロン小品が含まれている。弦楽四重奏曲は、サンクトペテルブルク室内楽連盟から表彰された。
参考資料

Campbell, Margaret, The Great Cellists (North Pomfret, Vermont: Trafalger Square Publishing, 1988). ISBN 0-943955-09-2.
ヴワディスワフ・タチャノフスキ

ヴワディスワフ・タチャノフスキ
ヴワディスワフ・タチャノフスキ（Władysław Taczanowski、1819年3月17日-1980年1月17日）は、ルブリン県ヤブウォンナ出身のポーランド人の動物学者かつ博物学収集者で、極東ロシアおよび北アフリカの探検を行った。鳥類学が専門であるが、爬虫類やクモ綱を含む他の分類の動物についての記述も多く行った。
人生

古いシュラフタでマグナートの家系（タチャノフスキ家）の一員で、ポズナン地域の出身である。ヴワディスワフはルブリンで学び、父の死後は家の畑を維持した。その後、公務員となり、ラドム県の知事の特命ミッションに携わった。1855年からはワルシャワ大学博物館に勤め、他の博物館を回り始めた。1865年には、ベネディクト・ディボフスキィ及びビクター・グッドレウスキの東ロシアへの探検に参加した。1862年に、フェリクス・パヴェル・ヤロシキからキュレーター職を引き継いだ。1866年から1867年には、w:Antoni Wagaのアルジェリア探検に参加し、Birds of Poland (1882) やOrnithology of Peru (1884-86)等の重要な著作を著した。彼は、コンスタンティン・ジェルスキーからカイエンヌの、カウンツ・アレクサンダーとコンスタンティン・ブラニッキからから上ナイルのコレクションを受け取った。1875年以降、ジャン・ストルツマンがジェルスキーを継ぐと、継続して、南アメリカの標本を受け取った。1887年にクラクフ大学（現在のヤギェウォ大学）から名誉博士号を受けた。1980年にワルシャワで死去した。
彼の名前に因んだ種の名前には、ハシナガシギダチョウ(Nothoprocta taczanowskii)、ペルーカイツブリ(Podiceps taczanowskii)、マウンテンパカ(Agouti taczanowskii)、ミナガミヒガイ(Ladislavia taczanowskii)、Tropidophis taczanowskyi等がある。
著作等

"Les Aranéides de la Guyane française," Horae Societatis entomologicae Rossicae (1871)
"Les Aranéides de la Guyane française," Horae Societatis entomologicae Rossicae (1873)
"Les Aranéides du Pérou. Famille des Attidés" (1879)
Ornithologie du Pérou (1884)
ロバート・トリフィン

ロバート・トリフィン（Robert Triffin, 1911年10月5日 - 1993年2月23日）は、ベルギー生まれで、アメリカで活躍した経済学者。
国際金融論、とくに貨幣改革に関心をもった。ハーバード大学、IMF、イェール大学などで活躍し、イェール大学を退めた後はベルギーで生涯を終えた。
略歴

1911年　ベルギーのフローベックで生まれる。
1934年　ルーヴェン・カトリック大学を卒業。
1935年　ハーバード大学でMAを取る。
1938年　ハーバード大学でPh.D．を取る（博士論文「独占的競争と一般均衡論」）。
1939年　ハーバード大学の講師となる。
1942年　連邦準備制度理事会のラテンアメリカ部門の議長となる。
1946年　IMFの為替管理局長官となる。
1948年　ヨーロッパ経済協力機構のヨーロッパ内収支委員会の米国代表となる（～1951年）。
1950年　ヨーロッパ収支連合の米国副代表になる（～1951年）。
1951年　イェール大学の経済学教授として学者生活に戻る。
1970年　ラバレイ賞とグーヴァヌール・コーネ賞を受ける。
1972年　ルーヴェン大学とイェール大学より名誉学位を受ける。
1977年　イェール大学を退める。
ベルギーに住み、ルーヴェン・カトリック大学で非常勤で教えた。
1993年　ベルギーのオステンドで死去（81歳）
業績

1958年におけるヨーロッパの交換性回復は、国際金融の混乱から新しい国際金融秩序への第一歩であるが、問題の多い金為替本位制への復帰に過ぎなかった。「ドル不足」から「ドル過剰」に移った戦後の国際通貨制度をどのような制度に変えて行けばいいのか、というのがトリフィンの最大の関心であった。いうまでもなく主著は『金とドルの危機』（“Gold and the Dollar Crisis”,1960）であるが、改革案としては、（1）金価格の改訂（ハロッドなどが主張）、（2）変動相場制は否定され、（3）ケインズ案に近いトリフィン案が主張された。
また、欧州経済共同体（EEC）、現在でいえば欧州連合（EU）、の通貨統合をかなり詳しく主張している。
主要著書

（産業研究協会・国立国会図書館調査及び立法考査局共著）『交換性回復後の諸問題とその対策』、国立国会図書館調査立法考査局、1960年
『金とドルの危機――新国際通貨制度の提案』、村野孝・小島清監訳、勁草書房、1961年
『国際通貨制度入門――歴史・現状・展望』、柴田裕・松永嘉夫共訳、ダイヤモンド社、1968年
『ポンドの運命』、経済団体連合会訳、経済団体連合会出版、1970年
参考

Robert Triffin（英語）
| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  フランス  BnF data  ドイツ  イスラエル  ベルギー  アメリカ  ギリシャ  オランダ 
学術データベース:  CiNii Books  CiNii Research  Mathematics Genealogy Project 
人物:  ドイッチェ・ビオグラフィー 
その他:  SNAC  IdRef
紀三井寺競馬場

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  廃止3年前の紀三井寺競馬場付近の空中写真。 東南方向に紀三井寺、南西方向に和歌浦が見える。1985年撮影の2枚を合成作成。 国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成。 ja
施設情報
所在地:  和歌山県和歌山市紀三井寺
座標:  北緯34度11分21秒 東経135度10分54秒﻿ / ﻿北緯34.18917度 東経135.18167度﻿ / 34.18917; 135.18167座標: 北緯34度11分21秒 東経135度10分54秒﻿ / ﻿北緯34.18917度 東経135.18167度﻿ / 34.18917; 135.18167
開場:  1909年
閉場:  1988年3月28日
所有者:  和歌山県、和歌山市
コース
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紀三井寺競馬場（きみいでらけいばじょう）は、かつて和歌山県和歌山市紀三井寺に存在した地方競馬の競馬場である。
沿革 > 開場

紀三井寺競馬場の歴史は非常に古く、近畿地方では、明治時代初期に神戸の居留地に存在した競馬場を除くと、鳴尾競馬倶楽部に次ぎ、1909年（明治42年）に開設された。
開設当時は地元有志や団体の主催により開催されたが、1927年（昭和2年）に地方競馬規則に基づく地方競馬として開催が始まり、暫く順調な開催を行ってきたが、1939年（昭和14年）の軍馬資源保護法の公布に伴い、開催中止された。
沿革 > 戦後

1948年（昭和23年）3月より、和歌山県・和歌山市及び海南市・御坊市・田辺市・新宮市の各市主催により、紀三井寺競馬は再開された。しかしながら、立地条件の悪さや競輪の影響を受け、売り上げは低迷し、時には赤字となる開催もあった。このため和歌山県では1959年（昭和34年）に紀三井寺競馬の廃止を検討したが、ほぼ同時期に売り上げも上昇し始めたため、廃止は沙汰止みとなった。その後は、遅れていた場内設備の改築を進め、次第に近代的な競馬場としての姿を整えつつあった。
沿革 > 末期

1968年（昭和43年）の競馬法改正により、主催団体は和歌山県と和歌山市の2団体のみとなったが、売り上げは順調に伸び、折からの競馬ブームもあって好況を呈するに到った。しかしながら、昭和50年代に入ると売り上げの低下、競走馬の質的な低下が目立ち始めた。また、騎手の確保にも苦しむ事になってゆく。これらについては、大阪府にあり共存関係にもあった春木競馬場の廃止（1974年（昭和49年）3月）が悪影響を及ぼしたと言われている。
結局売り上げは改善できないまま、新設される県立医科大学の用地を確保するため、1988年（昭和63年）3月10日に和歌山市議会で廃止する条例が提出されたため、同年3月28日に廃止され、ここに和歌山の競馬は79年の歴史を閉じた。またこれにより近畿地方の地方競馬場は兵庫県の園田競馬場および姫路競馬場のみとなった。
競馬場の跡地は、和歌山県立医科大学・附属病院となっている。
特色

紀三井寺競馬の特色としては、出走馬や騎手のほとんどを、冬季開催されない北海道や東北地方、北陸地方の地方競馬から求めていたことで、そのため開催期間は冬季に限定されていた。
1971年（昭和46年）以降は年間を通じての開催になり、次第に中央や地方からの転厩馬がほとんどを占めるようになった。特に、他地区からの転入制限が緩やかだったことから、中央から他の地方へ転厩する馬が、本来転入したい競馬場での転入条件を満たすために、紀三井寺競馬場にて数走した上で、再転出する例が多く見られた。
コース

1周1000m、直線200m
距離設定：1240m、1580m、1700m、2240m
主な競走

葵特別
黒潮特別
アラブ大賞典（紀三井寺）
あしべ特別
紀の国特別
竹垣特別
名草特別
とらふす特別
はまゆう特別
梅花特別
速玉賞
おもな所属馬

キヤプテンナムラ - JRAで阪神大賞典や鳴尾記念を制し、菊花賞では2着。紀三井寺では3戦1勝。
ヒカリワカヤマ - 紀三井寺出身。後に中央に移籍し条件戦を2勝。
カンテツオー - 紀三井寺で24連勝した後に荒尾に移籍。荒尾時代の1986年にオールカマーに出走（最下位）。
トムカウント - 南関東、中央を経て（ただし中央時代はレース出走歴なし）紀三井寺に移籍。南関東時代は帝王賞などを制している。廃止前日に施行された黒潮特別（2着）を最後に競走馬を引退。
おもな所属者

木村隆 - 騎手。木村健の実父。
田邉廣文 - 騎手。紀三井寺競馬廃止後は金沢競馬場を経て福山競馬場に移籍し、騎手として活躍。
山中利夫 - 騎手。紀三井寺競馬場廃止以前に金沢競馬場に移籍。
雑賀正光 - 調教師。当地でリーディングトレーナーとなり、高知競馬場への移籍後も実績を挙げた。
第一白川橋梁

| 第一白川橋梁（2代） |
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 阿蘇立野ダム試験湛水により下部が水没している架け替え後の第一白川橋梁
基本情報
国:   日本
所在地:  熊本県阿蘇郡南阿蘇村立野・菊池郡大津町外牧
交差物件:  白川
用途:  鉄道橋
路線名:  南阿蘇鉄道高森線
管理者:  南阿蘇鉄道管理機構
設計者:  八千代エンジニヤリング・エム・エムブリッジ
施工者:  エム・エムブリッジ・福田組・植田建設工業・オックスジャッキ・MHIパワーエンジニアリング
着工:  2020年（令和2年）8月
竣工:  2023年（令和5年）3月
開通:  2023年（令和5年）7月15日
座標:  北緯32度52分22.14秒 東経130度58分53.53秒﻿ / ﻿北緯32.8728167度 東経130.9815361度﻿ / 32.8728167; 130.9815361座標: 北緯32度52分22.14秒 東経130度58分53.53秒﻿ / ﻿北緯32.8728167度 東経130.9815361度﻿ / 32.8728167; 130.9815361
構造諸元
形式:  鋼2ヒンジスパンドレル・ブレースト・バランストアーチ
種別:  鋼鉄道橋
設計活荷重:  EA-15
上部工材料:  鋼鉄
下部工材料:  無筋コンクリート+鉄筋コンクリート巻き立て補強
橋桁重量:  622トン（支承含まず）
全長:  152.15メートル
最大支間長:  91.27メートル
支間割:  30.44+91.27+30.44+12.05メートル
地図
 
関連項目
 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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第一白川橋梁、立野駅、長陽駅
第一白川橋梁（だいいちしらかわきょうりょう）は、熊本県阿蘇郡南阿蘇村立野と菊池郡大津町外牧の間で白川に架かり、南阿蘇鉄道高森線立野駅 - 長陽駅間に位置する全長152.15メートルの単線鉄道橋である。川からレール面までの高さは約60メートルあり、後に高千穂橋梁が完成するまでは、当時の日本国有鉄道（国鉄）で最大の高さの鉄道橋であった。
2016年（平成28年）4月に発生した熊本地震により、橋台や橋脚の移動、部材の破断や変形といった甚大な損傷を受け、早期復旧のためには架け替えざるを得ないとされて、概算費用約40億円を費やして架け替え工事が行われることになった。再建工事を終えて、2023年（令和5年）7月15日に南阿蘇鉄道は全線での運転を再開した。
建設の背景

1912年（大正元年）から1917年（大正6年）までかけて、後に豊肥本線となる軽便鉄道宮地線の建設が行われ、1918年（大正7年）1月25日に熊本駅から宮地駅までの区間が全通した。こうして宮地線の建設が行われると、これに触発されて阿蘇カルデラの南側の南郷谷と呼ばれる地域でも鉄道建設の動きが活発化し、国に鉄道建設の要望を行うようになった。1921年（大正10年）の第44回帝国議会において立野 - 高森間の鉄道敷設予算が成立し、実測と用地買収ののち、1923年（大正12年）4月に起工にこぎつけた。
この橋梁の架設位置は、阿蘇カルデラを囲む外輪山の一角が切れて白川が深い峡谷を形成して流れ出す場所、いわゆる火口瀬にあたる。建設当時、線路の規格を落として安価に全国に鉄道網を広げられるように、国鉄においても軽便線の規格が導入されて各地で支線の建設が進められており、高森線も軽便線として建設された。しかしそうした路線において、このような巨大なアーチ橋が建設されることになったのは、将来的に延岡市へと通じる九州横断路線となることが構想されていたからではないか、との見方もある。
初代橋梁 > 構造

| 第一白川橋梁（初代） |
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 熊本地震被災前の第一白川橋梁を行くトロッコ列車「ゆうすげ号」
基本情報
国:   日本
所在地:  熊本県阿蘇郡南阿蘇村立野・菊池郡大津町外牧
交差物件:  白川
用途:  鉄道橋
路線名:  南阿蘇鉄道高森線
管理者:  南阿蘇鉄道
設計者:  鉄道大臣官房研究所（沼田政矩技師主査）
施工者:  鉄道省建設局熊本建設事務所（河西定雄技師担当）
橋桁製作者:  汽車製造大阪工場
着工:  1926年（大正15年）1月
竣工:  1927年（昭和2年）9月
開通:  1928年（昭和3年）2月12日
閉鎖:  2016年（平成28年）4月14日
構造諸元
形式:  鋼2ヒンジスパンドレル・ブレースト・バランストアーチ
種別:  鋼鉄道橋
設計活荷重:  クーパーE33
上部工材料:  鋼鉄
下部工材料:  無筋コンクリート
橋桁重量:  606トン（支承含まず）
全長:  166.3メートル
幅:  14フィート（4.27メートル）（上弦において）
高さ:  約60メートル
最大支間長:  300フィート（91.44メートル）
支間割:  100+300+100+40フィート（30.48+91.44+30.48+12.19メートル）
地図
 
関連項目
 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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第一白川橋梁の設計は、当時の鉄道大臣官房研究所（のちに鉄道技術研究所を経て、鉄道総合技術研究所（鉄道総研）となる）において1924年（大正13年）に行われ、沼田政矩技師が主査を務めた。単なるトラス橋、高架橋を設ける案、アーチ橋の3種類について比較検討した結果、剛性、安定性および経済性の点で最適であるとしてアーチ橋が選択された。アーチ橋選択の要因として、現場は深い谷となっていて足場を用いて建設することは困難であり、足場の不要なカンチレバー式の組み立てが適当で、アーチ橋がそれに適するとされたこと、現場付近ではコンクリートの骨材材料を欠いていて価格が高くなり、また急斜面では施工が困難であるため、バランストアーチにすることでコンクリートを消費する基礎工を最小化できるとされたこと、両岸がアーチの反力に耐えられるとされたこと、桁の製作が十分可能であると見込まれたこと、などがある。
橋梁の設計前に現地の地質調査が行われ、橋台や橋脚の建設見込みの地点は、表面付近が風化した凝灰質集塊岩であり、耐力は十分であるとされたが、高森側に断層による崩壊の危険があるとされ、約8フィート（約2.4メートル）立野側に橋梁全体を移動して、高森側に40フィート（約12メートル）の鈑桁の径間を増設して、崩壊危険個所を避けることになった。
最終的な設計では、中央の主径間が300フィート（約91.44メートル）、両側の側径間が100フィート（約30.48メートル）で、側径間のうち中央径間寄りの40フィート（約12.19メートル）がカンチレバーアームの突桁径間（カンチレバースパン）、外側寄りの60フィート（約18.29メートル）がシンプルトラスの翼径間（フランキングスパン）とされた。この側径間は外見上、半アーチを形成している。さらに高森方に40フィート（約12.19メートル）の鈑桁（デッキガーダー）が架され、全体の長さは設計上545フィート7.5インチ（約166.3メートル）である。主径間の格間は25フィート（約7.62メートル）のものが12個、側径間の格間は20フィート（約6.1メートル）のものが5個である。桁の高さは、支承から主径間中央の桁下端までの高さが60フィート（約18.29メートル）、この部分の桁高さが15フィート（約4.57メートル）、側径間端の桁高さが12フィート（約3.66メートル）である。上弦材中心間隔は14フィート（約4.27メートル）あり、ここから6分の1の傾斜で下方が広がっている。設計活荷重はクーパーE33（軸重33,000ポンド＝約14.9トン、KS荷重にしておおむねKS12に相当）である。鋼材重量は約650トン、リベットの数は約40,000本である。橋の中心が川の流心となす角度は約50度で、軌条面の高さは平水面上約192フィート（約58.5メートル）であると設計上は計算されていた。
この構造は上路アーチ橋で、より正確には2ヒンジスパンドレル・ブレースト・バランストアーチとされる。これは、橋脚と上部構造が2か所のヒンジで結ばれており（2ヒンジ）、アーチと上路桁の間がトラス構造になっていて（スパンドレル・ブレースト）、主径間の前後に側径間がある（バランスト）アーチ橋という意味である。
日本では鉄道用のスパンドレル・ブレースト・バランストアーチの導入例は少なく、国鉄・JRでは後に只見線第一只見川橋梁として1941年に完成したものが1例あるのみであり、民鉄を含めても黒部峡谷鉄道や富山地方鉄道にある程度である。第一只見川橋梁は支間約112メートルで、第一白川橋梁よりさらに大きなものとなっている。
初代橋梁 > 建設

第一白川橋梁の建設は鉄道省の直轄工事として、鉄道省建設局熊本建設事務所が担当し、現地に白川見張所が置かれ、河西定雄技師が担当して実施された。
1926年（大正15年）1月から8月にかけて径間の測量を行った。300フィート径間の測定には、足場を組んで直接測定する方法、三角測量をする方法、鋼線を引っ張って測る方法が考えられたが、前2者は地形との関係で十分な測量精度を得られないとされ、鋼線を引っ張って測定を行った。
1926年（大正15年）10月から1927年（昭和2年）2月にかけて橋台や橋脚基礎のコンクリートの施工を行った。橋台や橋脚は、上部構造を組み立てる際にはカウンターウェイトとして作用するため、それを考慮した設計がされた。第一白川橋梁は、起点側に犀角山トンネル（延長409フィート2インチ＝約124.7メートル）、終点側に戸下トンネル（延長2,963フィート4インチ＝約903.2メートル）が接しており、これらのトンネル坑門付近に足場を設けてコンクリートを練る設備を設け、樋を通して流し込んだ。
現地に架設した桁や橋脚は、汽車製造大阪工場製で、工場内において仮組をおこなって検査をし、正確な寸法の部品を供給した。現場に運ばれた部品は、立野駅から橋梁架設現場までの約1マイル（約1.6キロメートル）の線路の両脇に枕木を並べてその上に保管し、必要になる順番に取り出して線路に沿って現場に運搬して使用した。現場においては、材料運搬用の索道（ロープウェイ）を橋の上流約30フィート（約9メートル）の位置に設置して、部品の運搬と設置に利用した。また両岸に組立用の移動式起重機（クレーン）を設置した。
まず両側の側径間の組み立てを行ったが、トンネルと橋台の間にクレーンを組み立てる余地はなかったので、側径間の下弦材のすべてと桁の端から3番目の格間の組み立てまではクレーンを使用できず、電柱をマストやブームとして使用して組み立て、その後側径間上にクレーンを組み立てて、クレーンによる桁組み立てを開始した。まず索道で現地に運び込んだ沓（基礎に取り付けて橋脚を支える部材）1個約4トンを、あらかじめ基礎に設けていたアンカーボルトに差し込んで取り付けた。さらに側径間を組み立てる際にはスギ丸太を組んだ足場を設け、沓側から下弦材を両側に向けて据え付けて行った。この作業を1927年（昭和2年）4月中旬から下旬にかけて実施した。
クレーンの組み立てが完了し5月23日からはクレーンによる組み立てが開始された。部品を索道およびクレーンで現地に運び、必要に応じてチェーンブロックなどを利用して正しい位置になるように修正し、あらかじめ材料に開けてあるピンを挿入する穴の位置が合えば、エレクションピン、エレクションボルト、ドリフトピンの順で仮締めを行い、組み立てを行っていった。いくつかの格間をまとめて組み立て・仮締めしておき、その後リベットを打って組み立てを完了していった。最終的に、両側から架設していった桁の閉合（センタークローズ）が7月11日から7月12日にかけて実施されて、橋の構造の組み立てが完了した。1927年（昭和2年）9月に橋が竣工した。橋の総工費は28万2520円であった。
初代橋梁 > 運用

1928年（昭和3年）2月12日に、高森線立野 - 高森間開通とともに供用を開始した。
開通後も高森線は、日本国有鉄道（国鉄）における赤字路線ワーストランキング上位の常連で、列車本数は1日5 - 6往復程度に過ぎず、国鉄C12形蒸気機関車が客車と貨車の混合列車を牽引しているような線区であった。1960年代初頭から高森線の合理化が開始され、中間駅の貨物取扱廃止や駅務の民間委託が行われ、1974年（昭和49年）4月には旅客列車が無煙化され、1975年（昭和50年）3月には貨物列車も無煙化され、蒸気機関車が高森線で全廃となった。
1954年（昭和29年）9月10日に中部電力が井川ダム建設のための専用鉄道を開通させ、川からの高さが第一白川橋梁を上回る関の沢橋梁がこの区間に架設された。この時点ではあくまで専用鉄道であったが、1959年（昭和34年）8月に地方鉄道法に基づく正式な鉄道となり、大井川鐵道井川線となった。これにより鉄橋の高さ日本一の座を譲った。
高森線は延岡駅までの延長構想があり、1935年（昭和10年）から1939年（昭和14年）にかけて、延岡側から日ノ影駅まで順次開通した。さらに1972年（昭和47年）には高千穂駅まで延長されて、延岡側の路線名が高千穂線となり、この区間に高さ105メートルの高千穂橋梁が建設されて、鉄橋の高さ日本一となった。高千穂駅と高森駅を結ぶ区間の建設も進められたが、高森トンネルでの出水事故があったことに加え、日本国有鉄道経営再建促進特別措置法（国鉄再建法）の影響により両側の高森線・高千穂線ともに廃止対象になったこともあり建設が断念され、この経路での九州の東西鉄道連絡は実現しないとともに、国鉄路線での鉄橋の高さ1位と2位の橋梁が同一路線上に並ぶこともなかった。
1986年（昭和61年）4月1日に高森線は第三セクター鉄道に転換され、南阿蘇鉄道が開業した。これにより、第一白川橋梁も南阿蘇鉄道の一部となった。南阿蘇鉄道で観光用に導入されたトロッコ列車は、第一白川橋梁で徐行運転を行うなど、乗客サービスの一助となっていた。
2015年度（平成27年度）には土木学会により、選奨土木遺産に選定された（後述のとおり、現在は指定解除済み）。一方、阿蘇立野ダム（建設時の名称は立野ダム）の建設に伴い、河川構造令に抵触する等の理由から、第一白川橋梁の撤去が検討されたこともあった。国土交通省九州地方整備局では、第一白川橋梁については架け替えせずに、一部補強することで現存することが可能であるとしたが、具体的な方策については南阿蘇鉄道との協議によるとしていた。