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藤原岩市
経歴 > 戦後

終戦時、藤原は九州の病院に入院していたが、そこに偶然、チャンドラ・ボースの飛行機事故で負傷した軍人が転院してきて、彼の死亡を知った。藤原は衝撃を受けたという。
やがてGHQ経由でイギリスの出頭命令を受け、1945年11月、インドまで赴く。そこではインド国民軍に参加したインド人将校たちを反逆罪で裁く裁判が行われており、その証人として呼び出されたのだった。しかしインドでは独立を求めてインド人たちの行動が活発化しており、この裁判に抗議する十万人規模のデモが繰り広げられ、軍艦を占拠されたりするような状況で、結局この裁判はうやむやのままに打ち切りとされた。
その後は藤原を戦犯とする裁判が始まった。1946年3月、ラングーン経由でシンガポールはチャンギーの刑務所に送られ、尋問を受けた。その尋問はとても厳しいものだったという。幸いにも、有罪とはされなかった。この後、さらにクアラルンプールで別のイギリス軍組織から、すなわちイギリス軍情報部から、F機関とインド国民軍結成について取調べを受けた。尋問官は藤原の功績をglorious success（輝かしい成功）と評価し、自身経験もなく、人員も不十分なのにもかかわらずそれを成しえた理由を聞きたがった。藤原自身その理由はよくわからなかったが、とにかく自分は誠意を持って彼らに接したんだということと、イギリスの統治に無慈悲なところがあったからではないか、と考えながら説明したという。
1947年6月、日本に戻った藤原は復員局の戦史部に在籍した後、公職追放を経て、1955年10月、陸上自衛隊に入隊した。1956年8月、希望して陸上自衛隊調査学校の校長に就任し、自衛隊情報部門の育成に努める。その後、第12師団長、第1師団長を歴任した後、1966年1月、依願退職。藤原はまだ制服を脱ぐ前から東南アジア諸国について個人的に活動を行っていたが、退職して自由になると各地を訪問して現地の要人と関係を深めた。インドネシア情勢について、スカルノ失脚不可避の見通しを外務省より先に政界に伝えたといわれる。
インドネシア独立の英雄でもあるスカルノ大統領は、その在職が長期化するとともに、当初の清廉さを失い汚職にまみれ、盟友だったモハマッド・ハッタ副大統領まで諫言辞任した。1965年9月に起きた親中国派によるクーデター事件（いわゆる9月30日事件）後も米国はスカルノ続投支持の方針であったが、藤原岩市は中島慎三郎らとともにスカルノを排し、1966年（昭和41年）のスハルト政権誕生に力を尽くした。
藤原と三島由紀夫の関係について、山本舜勝は、三島のクーデター計画に藤原も関わっていたと著書で書いているが、その信憑性は不明。藤原は田中清玄に紹介されて三島と知り合い、自衛隊各所への紹介を行ったのは事実のようである。
1971年：第9回参議院議員通常選挙に自由民主党公認で全国区から立候補するが落選した。
1978年4月29日：勲三等瑞宝章受章。
1980年9月：全国戦友会連合会会長に就任した。
1986年2月24日：逝去、叙・従四位。
逸話 > 戦前

名の由来は従兄の「峯市」に倣ったもの。藤原は親から貰った「岩市」を安っぽいと感じていた。藤原は名前のせいで中学の同僚に「ガンイチ」「ガンジー」とからかわれたというが、友人側からの証言はなく、インドに引っ掛けた冗談なのかは不明。当時の友人によると、あだ名は「マンモス」だった。柏原中学校時代の藤原は大柄で、クラス80名中一番の巨漢であったという。学力は上から2、3番で、特に国語と歴史は首席の生徒より得意であった。中学時代は剣道部副将で、昭和10年に天津歩兵連隊剣道大会で優勝した経験がある。ただし、柔道は未経験だった。そのため、中学組だった藤原は幼年学校出身者の同期相手には不利だった。高田清は陸士第四十三期時代の藤原について「あの巨体を投げ飛ばして気の毒な気がした」と述懐している。また、語学でも幼年学校出身者はドイツ語、ロシア語、フランス語などを既に学んでいたが、中学組は語学教育が遅れる立場であった。中学組で英語のできる者は英語コースに回され、出来ない者は中国語に振り分けられた。藤原は中国語コースに回されたが、それすらほとんど覚えられなかったという。一方、運動時間の行程で藤原は同期の横沢三郎と教科書の棒暗記を競演しあい、仲間を驚かせたことがある。
昭和8年、藤原は天津海光寺兵営で軍戦車隊長に任命された。当時の天津駐屯戦車隊は、上海事変の時鹵獲したイタリア製のフィアット戦車3両とイギリス製ガーデンロイド装甲車5両から編成されていた。これらの装備は普段秘匿扱いとされ、いざというための奇襲用であった。そのため戦車の整備、訓練は車庫内で行われ、操縦は営内に現地人がいない早朝、または夕方遅くに実施していた。マニュアルはなく、訓練は体験による伝授であった。藤原はこの訓練を数回繰り返し、全身汗だくになりながら上官の太田庄次に「相当なものですね。これを毎日続けたら殺されてしまいますね」と冗談を言っている。藤原は「愛国一号」と呼ばれた戦車に乗ると、はりきった様子だったという。
昭和12年8月中旬、藤原は高師ヶ原で夜間演習中、照明弾の暴発により重傷を負った。この事故は照明弾の導火掌を着火していた下士官を藤原が無断喫煙だと誤解し、驚かせた直後に発生した。藤原の口元に直径10㎝のボール型照明弾が直撃し、上下八本の歯が吹き飛び下唇が剥がれかける惨事となった。藤原は昏倒したが意識はあり、苦痛に耐えながら豊橋衛戍病院まで移送された。筆談で麻酔の省略を希望し、速やかに下唇を18針縫合した。主治医によると、あと1cm上方の鼻筋に命中していれば致命傷になったという。藤原は涙を流し謝罪する下士官を見て傷付けたくない心境になったという。下士官は戦後、大阪一流の旅館の主人となり、藤原と交流を続けた。
逸話 > 太平洋戦争

12月8日、日本軍がタイ国進駐を開始する。同日、日本軍はマレー半島のコタバルへ上陸、太平洋戦争が開戦する。この時マレー青年同盟のアブドゥル・カディールが日本軍と接触する。一方、イブラヒムはじめマレー青年同盟150名が植民地政府に逮捕される。同月10日、藤原とプリタム・シンが空路マレーのシンゴラへ進出し土持、増渕、岩田と合流する。軍司令部で戦況を確認中、マレー沖海戦の吉報が届く。現地でシンゴラ・インド人協会の大会を開き、宣伝活動を開始。200名のインド人が集結した。乗用車でアロルスターに進出すると、プリタム・シンは車から降りて藤原の前で10分間祈祷した。戦況が進み、投降する捕虜が増えると、F機関の増強が必要となった。新たにインド兵捕虜の扱いに慣れた国塚一乗少尉と、シンゴラ領事館の伊藤啓介がF機関へ着任した。石川の復帰はその直後となった。
藤原は英印軍の投降を促すため、降伏勧告用のビラ散布を第3飛行師団に依頼した。しかし航空隊側からは消極的な反応をされた。藤原は「ビラを英印軍のインド兵が読むように撒く方法もとったが、（第3）飛行団の遠藤三郎さんも私が頼みに行くと、ビラ撒きは嫌だ、パイロットは爆弾なら張り切るが、と言う始末でネ、それでも頼みこんでやっと引き受けてはくれたんだが、なかにはビラを束のままドカンドカンと落としてくるパイロットもいましたよ。とにかく、インド人が相手というよりも、日本軍を説得するのが第一よ。私らは（日本軍への）説得ができたら、この工作は成功するよ」と述懐している。
マレー西海岸のタイピンに進出した藤原は、現地華僑を懐柔し、水や電気の復旧を進める計画を立てた。そして華僑に日本の旗と青天白日旗を同時に掲揚させ、『和平建国』のスローガンを掲げて日本軍を迎えさせる企画を実施した。これは軍政担当参謀副長から承認を得たものだったが、青天白日旗掲揚が幕僚間で不評を呼び、Ｆ機関は華僑工作の任務から外された。藤原は「インド人てのは複雑な性格を持っていてネ、煮ても焼いても食えないぐらいです。しかし、私らとはうまくいった。反対に私らと華僑とはうまくいかなかった」と華僑工作の失敗を振り返っている。川本彰は青天白日旗の掲揚自体が、華僑の意識的な反抗である可能性を指摘し、藤原の融和政策には賛成しえないと厳しく評価した。
逸話 > インド国民軍創設

藤原はF機関の活動の中で日本軍のインド兵に対する無理解や偏見に度々遭遇した。そのことについて後年「まあ（日本人は）島国に長い間住んでいたんだし、インド人やマレイ人がどんな飯食ってるか、どんな顔してるか、どんな着物着てるかわからない。だから戦地では笑えないこともいっぱい起こる」と答えている。また、藤原は持論として「インド人やビルマ人は食事は手でつかんで食べる。日本人はそれをみて汚いなぁと思う。しかし箸で食べるのがおかしいのよ。軽業師みたいなもんだ。それを箸を無理に持たせるようなおせっかいをやく。日本人は花といえば桜でなくちゃいかんという気持ちが強い。しかし、人の愛しとるバラもまた花なんだ。そういうことがわからなかった」と語っている。藤原の対応を過度だと叱責する者もいた。「ある参謀が、日本人すら飲めないミルクをインド人に飲ませるとは何事か！と怒ったこともある。でもヒンズー教でないインド人にとっては、みそ汁みたいなものですからね。大佐クラスの物のわかっている筈の人で、あんなクロンボに何ができるかい、と平気で言う人もいましたからね。ちょっと親しい人になると、藤原、そんなつまらんことはやめろ、と忠告してくれたり……塚田参謀は私のことをいろいろ気にかけてくれた人ですが、その人すら、日本に所要で帰る途中、台北の旅館で、お前を参謀会議によぶから、あれはやめろ、と言いましたね。これは私のことを思って言ってくれたわけですよ」。
藤原はインド国民軍の運用にも悩まされた。南方軍の中では発言力がなく、辻政信らからは「藤原、オマエのところは兵力が余っているようだから、スマトラを占領して来い」「あいつら土方に使え」と勝手なことを言われる立場であった。藤原は辻があまり好きではなかったようだが、辻は藤原に好意的で、藤原の部下の山口を盲腸から救ったこともあった。また、シンガポール陥落後、現地で結成されたインド国民軍師団の中に英軍の高射砲を有する部隊があった。これに目を付けた参謀本部は、東南アジアからの資源物資を日本へ輸送するにあたり、各輸送船に１、2門の高射砲と兵士を配置させるべくインド国民軍に協力を求めた。しかし、インド兵は祖国独立を望んでおり、日本軍の作戦に強制的に協力させられるのは協定違反だと主張した。モーハン・シンの通報で港に駆けつけた藤原は、輸送船を前に乗船を拒否し、何時間も波止場に座り込み、無言で抵抗するインド将兵らを目撃した。この抗議により参謀本部は命令を撤回したという。インド国民軍側も「すぐにインドに向かいたい」「日本軍と同列で戦いたい」「もっと武器をくれ」と要求してくるため、少佐では力不足と判断され、F機関の役目は岩畔機関が引き継ぐ形となった。1942年4月28日夜、モーハン・シンの邸宅で藤原の送別会が行われた。翌朝、藤原がカラン飛行場からサイゴンへへ向かう際にはインド国民軍の軍楽隊と一個大隊の儀仗隊が堵列し、将校や独立連英幹部、マレーの青年らが花輪を持ってつめかけていた。
藤原は天津疎開封鎖事件やジャワ謀略放送で成果をあげていた長笠原栄風を評価していた。報道班員として徴用されていた長笠原は帰国を待ち望んでいた。1942年10月末に報道班員の帰国が下ったが、この時藤原が長笠原を帰国リストから除外してきため、ひと悶着が発生した。長笠原の抗議に対し、藤原は「どうしてもきみは必要だからのこってくれ」とシンガポールへの残留をすすめたが、長笠原は「残りたくありません」と一蹴、宿舎へ帰宅してしまった。翌日、藤原は朝の散歩のついでに長笠原のいる宿舎へ寄り、馬上から「長笠原、残れ」と呼びかけるようになった。この時長笠原は「嫌です」と答えたため、藤原は去ったが、翌日も同じように呼びかけに来た。そうした問答が3日続いた。4日目になって長笠原は観念し、藤原がシンガポール在任中のときだけ現地に残ると条件付きで妥協した。
モーハン・シンはインドに新妻を残しており、英国からの圧迫を気にかけていた。また、「われわれは日本軍の傀儡でも手先でもない。ただ同盟国の軍隊として援助を仰いでいるだけだ。それが山下将軍とわたしとの約束であったはずだ」とかたくな態度をとった。ラース・ビハーリー・ボースも岩畔も日本側、インド国民軍側の中間に立って苦慮したが、モーハン・シンはビハーリーを日本の傀儡とまで非難し、岩畔機関に反抗した。この反抗は東條英機の耳にも入り「岩畔の野放図さかげんにもほどがある」と怒鳴ったという。また、南方総軍では、ビルマ方面の戦力増強を図るためインド国民軍の輸送が企図された。ビハーリーは兵員の乗船命令を発したが、モーハン・シンは日本側に誠意ある対応が期待できないことを理由に拒否した。ギル中佐は岩畔に配慮するため対印諜報機関を結成しバンコクで活動した。ところがその一員でギルが最も信任していたディロン少佐が英軍側へ逃亡し、通牒の内容がニューデリーの短波放送で宣伝された。これはビハーリー率いるインド独立運動が日本の傀儡だと批判し、インド独立連盟内部で対立抗争が激化しているといった内容であった。ギルは嫌疑がもたれ、岩畔、藤原らの前で訊問させられた。問答後、岩畔は「よおし、これまで。直ちにギル中佐及び配下の組織員は憲兵隊に連絡し、逮捕拘置せよ」と厳命を下した。ギルはシンガポールで投獄された。岩畔はビハーリーと協議し、反乱の危険があるモーハン・シンの逮捕を決定した。そして説得役として藤原が買って出た。藤原は日課の乗馬運動の帰りにモーハン・シンの官邸へ向かった。密談はモーハン・シンの個室で2時間続けられた。モーハン・シンは「あなたがタイピンでぼくと約束したときは、こんなはずではなかった」と失意を明かした。藤原は「ぼくが微力なばかりに……申し訳ない」と謝罪した。二人の目には涙があふれ、男泣きに泣きながら別れを惜しむこととなった。モーハン・シンは諦めきったように「藤原さん、私はあなたの顔をみてしまっては、何もいえません。俘虜の私を救って下さったのはあなただけでした。熱心に決起を促したのもあなたでした。私はまたもとの俘虜の身にかえりましょう」と言い、寂しく自嘲の笑をもらしたという。1942年12月21日、モーハン・シンはビハーリーの命令で岩畔機関長官邸に出頭した。ビハーリーと岩畔は強張った表情で、2階の応接室に突っ立っていた。インド国民軍司令官の罷免を通告させられたモーハン・シンは官邸を出るや憲兵に連行され流刑となった。流刑先について田中正明はウビン島とし、シンガポール攻略の際、近衛師団とともにモーハン・シンが部下を率いて上陸し、夜襲をかけた場所であったと記述している。しかし、F機関員の国塚一乗はセント・ジョン島だとし、同年末にモーハン・シンを慰めるためインドの食品を用意して同島を訪れている。モーハン・シンは遠戚のラタン・シン中尉や召使いと過ごしており、鶏をつぶして国塚に夕食をふるまった。モーハン・シンはその後スマトラ島の山中に移され、そこで終戦を迎えた。藤原とモーハン・シンが戦争中まみえることはなく、再会は1954年に藤原がインド訪問時であった。
逸話 > インパール作戦

1944年2月中旬、インパール作戦に先立ち、各師団に従軍する宣伝班員の壮行会がメイミョーで行われた。催しは第十五軍将校集会所の大広間で行われ、朝日、毎日、読売、同盟の記者、カメラマン、連絡員、報道関係の軍人を加えて30名であった。この時藤原は「今夜は何もありませんが、ゆっくりと飲み、かつ語り合いたいと存じまして、このささやかな壮行会を催した次第であります。申すまでもなく今度の作戦の成否はひとりビルマ方面だけでなく、日本の全戦略にとっても重大な意義を持つものであります。印緬方面は有名な悪疫流行の地でありますから、前線に出られる方々は十分に留意して活躍してください。新聞社の皆さんに理屈をくどくどのべるのもおかしいので、私の挨拶はこれくらいにして乾杯をします」と言って型通りの乾杯を行った。藤原はねえさんかぶりになって風呂敷包みを背負って、当番兵の唄う「九段の母」に合わせて踊って拍手を浴びた。これがきっかけで記者たちは自己紹介を兼ねて隠し芸大会に入り、夜の更けるのも忘れて歌い続けた。尚藤原はこの時の自身を「無芸無粋の朴念仁」と評しているが、同席した松本明重は藤原の「必死な哀歓を英霊に訴える」姿に感激し溢れる涙で汲み取ったという。その後2、3カ月後、宣伝班は悲惨な敗残部隊となった。
陸軍特派員の丸山静雄によると、カボウ谷地で戦死した日本兵を見て「かわいそうに」と号泣しながら遺体を運ぶ藤原が目撃されている。
ビルマ方面軍の参謀として1944年のインパール作戦に参加中、藤原の下に第15軍司令官の牟田口廉也中将が「作戦の失敗の責任を取って、腹を切って陛下や死んだ将兵にお詫びしたい」と相談してきた。これに対し藤原は「昔から死ぬ、死ぬといった人に死んだためしがありません。 司令官から私は切腹するからと相談を持ちかけられたら、幕僚としての責任上、 一応形式的にも止めないわけには参りません、司令官としての責任を、真実感じておられるなら、黙って腹を切って下さい。誰も邪魔したり止めたり致しません。心置きなく腹を切って下さい。今回の作戦（失敗）はそれだけの価値があります」と答え、牟田口は悄然としたが自決することはなかった。1952年、インパール作戦の非難に耐えきれなくなった牟田口は、藤原の自宅を来訪し助言を求めにきたという。藤原は「武運が軍に背を向けた悲運は無念ですが、矢張りこの責任は閣下に負っていただなかなければなりません。敗軍の将は兵を語らずと申します。閣下は生涯黙して語らずに、只管自責の悟道に徹してください。そして麾下戦没将兵の冥福を只管に祈念精行してください」と訴えた。数ヶ月後、藤原の前に現れた牟田口は「自分の立場を表明もせずに世を去ることは、後世の史家を誤らせる」と主張してきた。藤原は隠忍自重を求めたが、牟田口は納得しなかった。そこで藤原は思い切って、あくまで研究資料として回想録を執筆し、30年間公表しないことを前提に国会図書館に納めてはどうか、と提案したという。1962年秋、第12師団に在勤していた藤原のもとに、牟田口から一通の封書が届いた。封書には、バーカー元イギリス軍中佐のインパール作戦成功の可能性に言及した来信が同封されていた。この頃を境に牟田口は自己弁護活動を行うようになり、藤原は失望と悲しい思いになったという。自信を取り戻した牟田口は、藤原に自衛隊幹部の前で講演する機会を設けてくれと要請してきた。藤原は即座に断った。
沖縄陥落直後、九州防衛を任された藤原は種子島の守備状況を視察するため、鹿屋特攻基地の宇垣纏中将に視察用の航空機を手配した。藤原は敵制空権下の薄暮、種子島へたどり着いたが、搭乗機は海軍軍人を乗せて引き返した。藤原は2日間の視察を済ませた後、帰りの二百トン程度の小型輸送船に便乗した。輸送船は鹿児島に疎開する老人、患者、児童200名余りで占められていた。出港から夜半を過ぎたところ、船は馬毛島の岩礁に座礁し、船内はパニック状態となった。藤原は船員を激励し、夜明け前まで患者や子供らを担がせてに島へ上陸させた。藤原は立ち往生したが、夕方に味方の偵察機が飛来し、夜に迎えの高速艇が来て事なきを得た。
逸話 > 自衛隊

小平調査学校校長時代、藤原は戦後も中野学校式教育を継続したが、米軍のCICを推奨する松本重夫から「岡っ引き情報」と批判され対立していた。（ただし、藤原も中野学校式教育の踏襲だけでは近代謀略に立ち遅れることを恐れ、1958年、調査学校にグリーン・ベレー方式を導入していた。）藤原はインパール作戦など自身が関わった作戦に関する研究を他人にやらせなかった。松本はインパール作戦の開始日がなぜ英軍に知られたのかを注目し、重要な研究課題と称して当時の藤原の周辺を密かに調査し、藤原の近くにいた方面軍司令部の通信隊長からも状況を詳しく聞き出したという。松本は藤原の参謀室から情報が漏洩した可能性が極めて高いとし、藤原の名前を伏せつつインパール作戦の情報漏洩問題を研究報告としてまとめた。それを知った藤原は松本を敵視し、調査に関わった者全員に圧力をかけたという。また、松本は陸軍士官学校の同期だった押田敏一から内閣調査室の要員にならないかと誘いを受けた。藤原はこの動きに不満を持ち、松本を呼び出して「お前は裏で内調へ移りたいという運動をしているのか？」と問いただした。松本は「いえ、向こうから来ないかという誘いがありましたから、かまわないと言ったまでですが……」と返答した。藤原は「お前は変な情報のことばかり頭に入っているようだ、野外令を一から勉強してこい」と不満を示した。松本は「野外令は誰が書いたかご存じで？」と反論し、「知らん！」との返事に「平野さんと曲さんと私ですよ」と返した。「そんなことはどうでもいい、向こうの教官に習ってこい！」「その教官に野外令の普及教育をしたこともありますが……」揚げ足をとられる形となった藤原は怒り狂い、松本は調査学校から幹部学校学生へ飛ばされた。また、松本は自著で第12師団団長時代の藤原の失態をあげている。戦車（特車）部隊の移動命令時、キャタピラをゴムに変え公道を移動させる必要が生じた。この時大隊長だったTは藤原に時間不足で予定を変更する必要があると進言したという。藤原は「実戦でそんなことが許されるか！」と強行を命じた。それが原因で車体が滑り事故が発生したが、責任は藤原ではなくTが負い処罰が下ったという。尚、この隊長の本名、事故の状況、時期や現場について等の詳細を松本は記述していない。また藤原も心残りがあったのか、最晩年に出版した『留魂録』の後記で恩顧の方々の一人として松本の名をあげ、回訓に記載できなかったことを悔やむ記述を残している。
陸軍報道班員だった棟田博によると、藤原は新聞報道関係者の間で「文化人」として、いたって評判の良い参謀だったという。棟田は、「初対面でもまことに気やすく話ができた印象がある」と述懐しており、ラングーンでは無理な請いにも快諾し、チャンドラ・ボースを紹介してくれたという。戦後、棟田の小説だった『拝啓天皇陛下様』の映画化が決まり、相馬原駐屯地のロケの申し出に藤原は「棟田さんの作品なら…」と快く応諾、自衛隊員100名あまりをエキストラとして提供した。
1963年1月、藤原は知事の要請で数百人の自衛隊員を動員し、長岡市の鉄道除雪に従事した。いわゆる昭和38年1月豪雪である。藤原は雪の特性を知らず「雪はコンクリートのように硬い。最悪の場合は火炎放射器を使わざるを得ない」と塚田県政に説明した。
1964年5月3日、藤原は豪徳寺に身を寄せる今村均を訪ねた。そこで戦時中、ジャワで今村の乗用車を運転していた兵士が復員後に、誤って強盗殺人を犯し無期懲役となったこと（米俵を窃盗中組み伏せられ、振り払おうとした手が老人にあたり心臓麻痺で死なせた）、更にその息子が復讐で農事小屋に放火し、仮釈放後今村が世話をした話を聞かされた。藤原は「世に勇将、驍将、豪将、智将といわれた将帥は少なくありませんが、このような聖将は稀ではありますまいか。われわれは、今村大将のようなご心境になかなか到達できません。生涯かかっても、その百分の一にも達することができないでしょう」と今村を評している。
この頃、藤原は新聞記者から「イワノウィッチ」とあだ名を付けられた。
逸話 > 除隊後と戦後の外交活動について

参議院選挙落選後、1973年に藤原アジア研究所を設立。所員には元F機関員もいた。藤原にはＦ機関の関連で沢山の人脈が残った。かつての仲間や部下、大川塾出身者や大陸浪人のような者が藤原に情報をもたらした。
1973月26日、藤原は中部太平洋諸島第一次特別慰霊遺骨収集派遣団の顧問班として松本明重、糸山英太郎らと共にグアム島、サイパン島へ渡る。8月1日、藤原は離団帰国。松本ら一行はペリリュー島へ向かった。
1975年3月10日から19日にかけ、インパール州マニプール、ナガランドにて第一次インド方面遺骨収集を主催。当時同地域は治安が不安なためインド政府側から反対があったが、藤原の働き掛けにより実現したものだった。団体行動以外の禁止、限られた作業時間の中、現地住民の協力により353柱を収集。帰国後4月24日、藤原は遺骨収集報告のため東宮御所に参上。当時皇太子であった明仁上皇からお言葉を賜わる。
1978年4月17日、NHKテレビで月曜特別番組として、「進め！デリーへ」と題した番組が放送された。これは磯村尚徳をはじめ取材陣が現地したもので、藤原の斡旋でインド国防軍当局や、英軍事裁判の被告であった将校、当時ボース記念館を運営していたチャンドラ・ボースの甥の全面的な協力を得たものであった。番組では藤原のインタビューの他に国会議員に出世していたモーハン・シンも登場し、インド人将兵に向けたファーラー・パークでの演説をNHKの依頼で本人自ら再現した。収録は1分を予定していたが熱演のあまり5分過ぎても終わらず、広場一面にヒンズー語が響きわたっていたという。尚、NHKが組織的、計画的に番組の保存を始めたのは1981年からであり、本番組はその前に撮影されたため映像が現存するかは不明である。
藤原はインドネシアを東南アジアの天王山と評し、同国が赤化すれば日本も「共産圏あるいは米陣営に、決定的に依存隷属を余儀なくされる」と地政学的な見解を示している。また、スカルノ政権の支援は中国共産党やインドネシア国内の容共華僑の増大に繋がるとして、当時の外務省や商社、デヴィ・スカルノの活動に否定的であった。藤原は何度もジャカルタに行き、現地のデモを見て「スカルノは民族の敵になりました。日本はスカルノを支援してはなりません。デビー夫人（デヴィ夫人）はPKI支援演説をするので学生に嫌われています。日本はスカルノへの援助を中止してください。デビー夫人は物欲、政治欲の塊で咽喉に刺さった棘です」と福田赳夫、高杉晋一に報告したという。藤原はデヴィ夫人に対し「色魔」と自著で表現している。
藤原は東南アジアだけでなく、東アジア情勢についても言及を残している。中華人民共和国に対して「アジア人をしてアジア人と戦わしている元凶は中共であり、共産勢力であると思います。朝鮮民族と朝鮮民族、日本の国民と日本の国民、印度人とパキスタン人を嚙み合わさせる、またインドネシア人を二つに分けて、泥沼の共産革命を企画し、さらに、親と子さえ嚙み合わさせる―これは、共産主義戦略の基本タイプです。そういう残忍にして、陰惨な戦略をとるのが共産主義であり、中共なんだという実態を、よく見極めるべきであります。」「われわれは平和を求めているのですから、敢えて中共を刺激する必要はありません。しかし、中共の問題は、これからが大変です。」「台湾が、中共に併合されることはあり得ることです。その時には、中共は日本をカバーする完全な核武装を持つことでしょう。」等と強い警戒心をみせている。藤原は中国がアジアの将来を決定的に左右する存在だとして「民主中国に回復することが絶対必要な命題」と主張した。また当時杭州、上海、四川、潘陽で起きた工員のストライキや、文化大革命や軍の権力闘争、ソ連との対立などの情勢不安を「民主中国光復の光明」と見なした。しかし、藤原が没した40年後も中国共産党は国家体制を維持し続けている。
毛沢東について藤原は「共産革命の同志を次々謀殺、追放しつくした者は稀代である。スターリンもこれに及ばなかったのではないか」「正に先年群馬県下で摘発された赤軍リンチ虐殺事件の図である」「蒋総統とは正に雲泥の相違」「スターリン同様批判を浴び、水晶棺の屍が鞭打たれること無しとしないと思われる」と酷評した。
藤原は金日成を「民衆に領主様と尊称させ、絶対神話化を強いる」人物だと評し、ストックホルムで北朝鮮大使が麻薬密売をした例を挙げ「前代未聞の醜態」と批判している。またインドで北朝鮮大使館員の家賃滞納騒動が起きた騒動から外貨枯渇を指摘している。藤原は朴正煕大統領の「民主主義にも国籍がある」という発言について「日本を基地とする北鮮のスパイ、謀略分子の活動が野放しに放任されている数々の事実に深い不満がかくされている」と指摘した。。
記者の市川宗明の取材に対し、藤原は「自衛隊に中野学校はない。ないというより、出来ないといったほうが適当でしょう。第一、自衛隊はまだ軍隊ではないのです。中野学校では女房ももらわない、命もいらない、カネもいらない、ただ国家の捨石になろう、というのでしたが、そんなこと、いまではできませんよ」と語っている。
調査学校の部下だった木村武夫によると、正月に隊規で残留している営内居住隊員を自宅に呼び、藤原ら家族一同で料理を振舞っていたという。藤原自身も料理をしていた。
逸話 > 晩年

愛煙家で、後の義弟となる青柳吉里に対し「君も高等学校に入ったのだから煙草くらい吸わなければ」とキャメルのタバコを勧めていたという。晩年、体を崩した際も青柳にセブンスターをねだり「肺がだんだん死んでいくんだよ」「出来ることは好きな事をやった方が良いね」「まだ美味しい」と語っていた。
1985年12月9日、藤原の健康見舞いの目的でパキスタンから、チトラール王家の末裔で元インド国民軍兵士のシャハザータ・ブルハーヌッディーンが来日。シャハザータはシンガポール陥落後に補充隊のキャンプへ送られ、そこで藤原からお茶とビスケットをご馳走された。シャハザータは当時について「インド人たちはいつもアジア人のことをAsiaticsと呼んでいた。それは英語では軽蔑のことばであったが、彼らは本当の意味を知らないでをAsiaticsと口に出していた。藤原将軍はこれを好まず、彼らにAsianという言葉を教えた」と証言している。戦後藤原は3度パキスタンを訪問し、シャハザータら元インド国民軍兵士たちと会合している。
1986年2月24日、胆のうがんのため武蔵野赤十字病院で逝去。告別式は善福寺で行われた。
著書

『F機関』原書房、1966年
『藤原機関　インド独立の母』原書房、1971年。新版
『大本営の密使‐秘録 F機関の秘密工作』番町書房、1972年。各・読みやすくした版
『F機関　インド独立に賭けた大本営参謀の記録』振学出版（星雲社）、1985年
『F機関‐アジア解放を夢みた特務機関長の手記』バジリコ、2012年。ISBN 978-4862381897
杉田一次との共著『スイスの国防と日本』時事通信社、1971年
『留魂録』振学出版、1986年
『藤原岩市追憶』藤原吉美 編（私家版）、1988年
岡部伸『至誠の日本インテリジェンス　世界が称賛した帝国陸軍の奇跡』ワニブックス、2022年
家族親族

義父 青柳緑（陸軍大佐）
娘婿 冨澤暉（陸上幕僚長）
1942年2月15日、シンガポール。山下奉文中将と降伏交渉を行うパーシバル中将
右から三番目、立って両手を後ろに回しているのが藤原。机の上に両腕を置いてイギリス側を睨んでいるのが山下奉文将軍。
藤原と握手を交わす
モーハン・シン大尉（1942年）
安田裕信

安田 裕信（やすだ ひろのぶ、1983年11月11日 - ）は、滋賀県出身のレーシングドライバー。
プロフィール

身長：168cm
体重：57kg
血液型：Rh+O型
近江兄弟社高等学校卒業
レーシングカートで実績を積み重ね、2002年には、鈴鹿サーキットレーシングスクール・フォーミュラクラス（SRS-F）に入校しスカラシップを獲得した。2003年にフォーミュラ・ドリーム（FD）で4輪レースにデビューし、シリーズ2位。2004年も同シリーズに挑戦しシリーズ2位となった。翌2005年はヨーロッパのカートレースを戦うために渡欧し、世界選手権・ヨーロッパ選手権・イタリア選手権を転戦した。なお、CIK-FIAアジア・パシフィック・カート選手権において、複数回優勝した日本人は安田ただ一人である。
留学を終え、2006年は国内に戦場を求めることになるが、ミドル・フォーミュラの一つであるFDが廃止となり、トヨタ・日産・ホンダの3社が後援するフォーミュラチャレンジ・ジャパン（FCJ）が創設されることになった。しかし安田が帰国した時点でホンダの推薦シートはすでに埋まっており、フォーミュラカーのシートを得られない可能性もあった。そこで安田はニッサン・ドライバー・デベロップメント・プログラム（NDDP）に応募し合格。NDDPドライバーとしてFCJに参戦し、シリーズ3位・4勝（最多勝）の好成績を収めF3へのスカラシップを獲得。レーシングキャリアでの大きな転機となった。
2007年はThreeBond Racingから全日本F3選手権へ参戦。リタイヤは1度だけだったが最高位は4位で表彰台が無く、ランキングは8位であった。2008年も引き続き同体制で全日本F3へ参戦し、第5戦鈴鹿と第8戦もてぎで優勝しシリーズ4位になった。2009年も引き続き全日本F3へ継続参戦したが、第4戦岡山での1勝にとどまり、シリーズ5位となった。2010年は休止したが、2011年に再びThreebond Racingから復帰。4勝を挙げ、シリーズランキングトップで最終戦に臨むも逆転を許してしまい、シリーズ2位で終えた。同年のマカオグランプリにも参戦するも、タイムアタック、予選レースを通して下位に沈み、決勝レースではエンジントラブルによりリタイヤで終えた。
一方、いわゆる「ハコ」クラスのカテゴリーには、2004年からスポット参戦も含めてスーパー耐久シリーズに挑戦し、2007年にはArabianOasis Racingからエントリーした。2006年にSUPER GT・GT300クラスにMOLAから長島正興と組んでフル参戦（シリーズ20位・決勝最高位6位）。2007年の第6戦ポッカ1000kmではGT500クラスの23号車（XANAVI NISMO Z／本山哲・リチャード・ライアン組）の第3ドライバーとして出場し、決勝では3位の成績を残した。2008年はGT300クラスにMOLAから星野一樹と参戦し、第6戦ポッカ1000kmで勝利し、シリーズチャンピオンを獲得。2009年にはHASEMI MOTOR SPORTからGT500クラスに参戦。第4戦セパンで優勝した。翌2010年はKONDO Racingに移籍し、開幕戦鈴鹿において荒れたコンディションの中タイヤ無交換作戦で優勝を果たした。
2014年からTEAM IMPULに移籍、第2戦富士500kmで移籍初優勝を遂げる。2015年は優勝こそ無かったものの、最終盤までタイトルを争いシリーズ2位。2017年まで参戦を続け、GT500クラス通算4勝を挙げた。
2018年からゲイナーに移籍し、日産・GT-R NISMO GT3でGT300へ参戦。第4戦タイで優勝を果たす。それ以降もタイトル争いの最前線で戦い続けた。
2023年12月31日、NDDP育成ドライバー時代から15年以上在籍したNISMOとのレーシングドライバー契約を終了。「来年のことはまだ何も決まっていないが、新しい環境でレーシングドライバーとして頑張っていきたい。」と表明した。
2025年からANEST IWATA Racingでレクサス・RC F GT3を駆りSUPER GT・GT300クラスに参戦する（パートナーはイゴール・フラガ）。日産車以外でSUPER GTを戦うのは2007年にジムゲイナーからフェラーリ・F360での参戦以来となる。
ドライバー業の傍らで、「HIROTEX management」を発足し、カートチームの運営や若手ドライバーのマネジメントを行っている。これまでに小高一斗、藤波清斗、牧野任祐、角田裕毅、大草りき、大木一輝等を発掘している。
レース戦績

2000年 - 全日本カート選手権FSAクラス（シリーズ6位）
2001年
全日本カート選手権FSAクラス（シリーズチャンピオン）
CIK-FIAアジア・パシフィック・カート選手権・FAクラス（優勝）
2002年 - SRS-F入校（スカラシップ獲得）
2003年
フォーミュラ・ドリーム（#4 SRS-F ARTA FD／FD-03 MF224）（シリーズ2位・1勝）
CIK-FIAアジア・パシフィック・カート選手権・FAクラス（優勝）
2004年
フォーミュラ・ドリーム（#14 MEIJU RACING FD／FD-03 MF224）（シリーズ2位・2勝）
スーパー耐久シリーズ・Class4（TRACY SPORT #39 UNITED ADVAN S2000／AP1）（シリーズ8位）
2005年
カート世界選手権
ヨーロッパカート選手権
イタリアカート選手権
CIK-FIAアジア・パシフィック・カート選手権・FAクラス
スーパー耐久シリーズ･ST-class3＜Rd.6 スポット参戦＞（#46 realstyle.jp S2000／AP1）（総合18位・クラス５位）
2006年
FCJ（#6 NISSAN DDP FCJ／FC106）(シリーズ3位・4勝）
SUPER GT・GT300クラス（MOLA #47 吉兆宝山DIREZZA Z／フェアレディZ Z33 VQ35DE）（シリーズ20位）
スーパー耐久シリーズ･ST-class S＜Rd.3&5 スポット参戦＞（#10 MSF シーケンシャルS2000／AP1）
2007年
全日本F3選手権（ThreeBond Racing #14 ThreeBond／ダラーラF306 SR20VE）（シリーズ8位）
SUPER GT･GT500クラス＜Rd.6 スポット参戦＞（NISMO #23 XANAVI NISMO Z／フェアレディZ Z33 VK45DE）（決勝3位）
SUPER GT･GT300クラス＜Rd.9 スポット参戦＞（JIM GAINER #10 JIM CENTER DIXCEL ADVAN F360／F360モデナ F131B）
スーパー耐久シリーズ・ST-class3（ArabianOasis Racing Team #74 アラビアンオアシスZ／フェアレディZ Z33）
2008年
全日本F3選手権・全日本選手権クラス（ThreeBond Racing #12 ThreeBond／ダラーラF308 SR20VE）（シリーズ4位・2勝）
SUPER GT･GT300クラス（MOLA #46 MOLAレオパレスZ／フェアレディZ Z33 VQ35DE）（シリーズチャンピオン・1勝）
2009年
全日本F3選手権・Cクラス（ThreeBond Racing #12 ThreeBond／ダラーラF309 SR20VE）（シリーズ5位・1勝）
SUPER GT・GT500クラス（HASEMI MOTOR SPORT #3 HASEMI TOMICA EBBRO GT-R／GT-R  R35 VK45DE）（シリーズ7位・1勝）
2010年 - SUPER GT・GT500クラス（KONDO RACING #24 HIS ADVAN KONDO GT-R／GT-R  R35 VRH34A）（シリーズ10位・1勝）
2011年
全日本F3選手権・Cクラス（ThreeBond Racing #12 ThreeBond／ダラーラF308 SR20VE）（シリーズ2位・4勝）
SUPER GT・GT500クラス（KONDO RACING #24 ADVAN KONDO GT-R／GT-R  R35 VRH34A→VRH34B）（シリーズ10位）
2012年
全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（KONDO RACING #3／スウィフト017.n RV8K）
SUPER GT・GT500クラス（KONDO RACING #24 D'station ADVAN KONDO GT-R／GT-R  R35 VRH34B）（シリーズ15位）
2013年
全日本選手権スーパーフォーミュラ（KONDO RACING #3／スウィフト017.n RV8K）（シリーズ14位）
SUPER GT・GT500クラス（KONDO RACING #24 D'station ADVAN KONDO GT-R／GT-R  R35 VRH34B）（シリーズ13位）
2014年 - SUPER GT・GT500クラス（TEAM IMPUL #12 カルソニックIMPUL GT-R／GT-R NR20A）（シリーズ6位・1勝）
2015年 - SUPER GT・GT500クラス（TEAM IMPUL #12 カルソニックIMPUL GT-R／GT-R NR20A）（シリーズ2位）
2016年 - SUPER GT・GT500クラス（TEAM IMPUL #12 カルソニックIMPUL GT-R／GT-R NR20A）（シリーズ8位・1勝）
2017年
SUPER GT・GT500クラス（TEAM IMPUL #12 カルソニックIMPUL GT-R／GT-R NR20A）（シリーズ15位）
スーパー耐久シリーズ・ST-3クラス（SKT Team motoyama #34 SKT Team motoyama Z34／フェアレディZ Z34）
2018年 - SUPER GT・GT300クラス（GAINER #11 GAINER TANAX GT-R／NISSAN GT-R NISMO GT3）（シリーズ5位・1勝）
2019年
SUPER GT・GT300クラス（GAINER #11 GAINER TANAX GT-R／NISSAN GT-R NISMO GT3）（シリーズ3位・1勝）
スーパー耐久シリーズ・ST-Zクラス（TECHNO FIRST #35 モノコレ SUN’S TECHNO GINETTA／GINETTA G55 GT4）
2020年 - SUPER GT・GT300クラス（GAINER #11 GAINER TANAX GT-R／NISSAN GT-R NISMO GT3）（シリーズ6位・1勝）
2021年 - SUPER GT・GT300クラス（GAINER #11 GAINER TANAX GT-R／NISSAN GT-R NISMO GT3）（シリーズ7位）
2022年 - SUPER GT・GT300クラス（GAINER #11 GAINER TANAX GT-R／NISSAN GT-R NISMO GT3）（シリーズ7位）
2023年 - SUPER GT・GT300クラス（GAINER #10 PONOS GAINER GT-R／NISSAN GT-R NISMO GT3）（シリーズ17位）
レース戦績 > 全日本フォーミュラ3選手権

| 年 | チーム | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007年 | ThreeBond Racing | 日産 |  | FSW1 8 | FSW2 7 | SUZ1 Ret | SUZ2 9 | TRM1 9 | TRM2 8 | OKA1 8 | OKA2 10 | SUZ1 5 | SUZ2 7 | AUT1 8 | AUT2 7 | AUT3 10 | FSW1 7 | FSW2 7 | SEN1 4 | SEN2 10 | SEN3 6 | TRM1 6 | TRM2 4 | 8位 | 79 |
| 2008年 | ThreeBond Racing | 日産 |  | FSW1 DNS | FSW2 4 | AUT1 6 | AUT2 6 | SUZ1 1 | SUZ2 2 | TRM1 3 | TRM2 1 | OKA1 4 | OKA2 8 | SUZ1 6 | SUZ2 5 | TRM1 Ret | TRM2 8 | FSW1 8 | FSW2 5 | SUG1 4 | SUG2 5 |  |  | 4位 | 152 |
| 2009年 | ThreeBond Racing | 日産 |  | FSW1 7 | FSW2 16 | OKA1 5 | OKA2 1 | SUZ1 4 | SUZ2 4 | FSW1 Ret | FSW2 4 | SUZ1 3 | SUZ2 Ret | TRM1 4 | TRM2 3 | AUT1 6 | AUT2 2 | SUG1 5 | SUG2 2 |  |  |  |  | 5位 | 53 |
| 2011年 | ThreeBond Racing | 日産 |  | SUZ1 8 | SUZ2 1 | FSW1 2 | FSW2 1 | FSW3 2 | FSW1 2 | FSW2 1 | TRM1 3 | TRM2 2 | OKA1 1 | OKA2 2 | SUZ1 C | SUZ2 C | SUG1 2 | SUG2 7 | SUG3 4 |  |  |  |  | 2位 | 99 |
レース戦績 > フォーミュラ・ニッポン/スーパーフォーミュラ

| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 7 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2012年 | KONDO RACING | SUZ 11 | TRM 12 | AUT 13 | FSW 16 | TRM 9 | SUG 11 | SUZ1 13 | SUZ2 9 | NC | 0 |
| 2013年 | KONDO RACING | SUZ 14 | AUT 9 | FSW 12 | TRM Ret | INJ C | SUG 6 | SUZ1 8 | SUZ2 13 | 14位 | 3.5 |
レース戦績 > SUPER GT

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2006年 | MOLA | 日産・フェアレディZ | GT300 | SUZ 10 | OKA 18 | FSW 14 | SEP 10 | SUG 8 | SUZ 6 | TRM 8 | AUT 10 | FSW 19 | 20位 | 20 |
| 2007年 | NISMO | 日産・フェアレディZ | GT500 | SUZ | OKA | FSW | SEP | SUG | SUZ 3 | TRM | AUT |  | 20位 | 12 |
| 2007年 | JIM GAINER | フェラーリ・360モデナ | GT300 |  |  |  |  |  |  |  |  | FSW 21 | NC | 0 |
| 2008年 | MOLA | 日産・フェアレディZ | GT300 | SUZ Ret | OKA 4 | FSW 2 | SEP 2 | SUG 5 | SUZ 1 | TRM 7 | AUT 4 | FSW 6 | 1位 | 78 |
| 2009年 | HASEMI MOTOR SPORT | 日産・GT-R | GT500 | OKA 12 | SUZ 13 | FSW 7 | SEP 1 | SUG 9 | SUZ 2 | FSW 6 | AUT 8 | TRM 12 | 7位 | 49 |
| 2010年 | KONDO RACING | 日産・GT-R | GT500 | SUZ 1 | OKA 12 | FSW 8 | SEP 9 | SUG 5 | SUZ Ret | FSW C | TRM 10 |  | 10位 | 32 |
| 2011年 | KONDO RACING | 日産・GT-R | GT500 | OKA 9 | FSW 7 | SEP 4 | SUG 4 | SUZ 10 | FSW 11 | AUT 5 | TRM 12 |  | 10位 | 29 |
| 2012年 | KONDO RACING | 日産・GT-R | GT500 | OKA 11 | FSW 14 | SEP Ret | SUG 10 | SUZ 3 | FSW 13 | AUT 4 | TRM 11 |  | 15位 | 22 |
| 2013年 | KONDO RACING | 日産・GT-R | GT500 | OKA 13 | FSW 12 | SEP 13 | SUG 5 | SUZ Ret | FSW 10 | AUT 6 | TRM 9 |  | 13位 | 14 |
| 2014年 | TEAM IMPUL | 日産・GT-R | GT500 | OKA 3 | FSW 1 | AUT 3 | SUG 9 | FSW 8 | SUZ 10 | CHA 3 | TRM 13 |  | 6位 | 60 |
| 2015年 | TEAM IMPUL | 日産・GT-R | GT500 | OKA 7 | FSW 2 | CHA 4 | FSW 3 | SUZ 3 | SUG 11 | AUT 2 | TRM 4 |  | 2位 | 74 |
| 2016年 | TEAM IMPUL | 日産・GT-R | GT500 | OKA 5 | FSW 11 | SUG Ret | FSW 1 | SUZ Ret | CHA 4 | TRM 7 | TRM 8 |  | 8位 | 43 |
| 2017年 | TEAM IMPUL | 日産・GT-R | GT500 | OKA 8 | FSW 14 | AUT 7 | SUG 11 | FSW 5 | SUZ 11 | CHA 14 | TRM 7 |  | 15位 | 17 |
| 2018年 | GAINER | 日産・GT-R NISMO GT3 | GT300 | OKA 5 | FSW 3 | SUZ 16 | CHA 1 | FSW 22 | SUG 19 | AUT 6 | TRM 5 |  | 5位 | 48 |
| 2019年 | GAINER | 日産・GT-R NISMO GT3 | GT300 | OKA 21 | FSW 1 | SUZ 9 | CHA 8 | FSW 9 | AUT 15 | SUG 22 | TRM 1 |  | 3位 | 48 |
| 2020年 | GAINER | 日産・GT-R NISMO GT3 | GT300 | FSW 2 | FSW 21 | SUZ 1 | TRM 6 | FSW 10 | SUZ 15 | TRM 9 | FSW 18 |  | 6位 | 43 |
| 2021年 | GAINER | 日産・GT-R NISMO GT3 | GT300 | OKA 4 | FSW 16 | SUZ 26 | TRM 2 | SUG 10 | AUT 5 | TRM 8 | FSW 8 |  | 7位 | 38 |
| 2022年 | GAINER | 日産・GT-R NISMO GT3 | GT300 | OKA 10 | FSW 4 | SUZ Ret | FSW 2 | SUZ 16 | SUG 2 | AUT 14 | MOT 14 |  | 7位 | 35 |
| 2023年 | GAINER | 日産・GT-R NISMO GT3 | GT300 | OKA 11 | FSW 5 | SUZ 8 | FSW 7 | SUZ 13 | SUG 9 | AUT 10 | MOT 16 |  | 17位 | 16 |
| 2025年 | Team ANEST IWATA Racing | レクサス・RC F GT3 | GT300 | OKA  | FSW  | SEP  | FSW  | SUZ  | SUG  | AUT  | MOT  |  |  |  |

ADVAN KONDO GT-R(2011年)
カルソニックIMPUL GT-R(2014年GT500)
PONOS GAINER GT-R(2022年GT300)
宮田愛萌

宮田 愛萌（みやた まなも、1998年〈平成10年〉4月28日 - ）は、日本のタレント、小説家であり、女性アイドルグループ日向坂46の元メンバーである。
東京都出身。國學院大學文学部卒業。
略歴

2017年8月15日、「けやき坂46 追加メンバーオーディション」の合格が発表され、けやき坂46の2期生となる。
2018年2月12日、幕張メッセで行われた2期生初の単独イベント『おもてなし会』に出演。同年11月30日、短編小説集『最低な出会い、最高の恋』（ソニー・ミュージックエンタテインメント）に参加することが発表される。
2019年6月10日、日向坂46の冠番組『日向坂で会いましょう』（テレビ東京）内で、2ndシングル表題曲「ドレミソラシド」のフォーメーションが発表され、自身初の2列目に選ばれた。
2020年11月21日、体調不良のため、当面治療に専念することを発表。
2021年3月22日、國學院大學文学部を卒業。同年3月26日、『春の大ユニット祭り“おひさまベスト・プレイリスト2021”』で活動再開。
2022年4月28日、自身のInstagramアカウントを開設。グループ2期生のメンバーでは初。同年9月7日、自身の公式ブログにて日向坂46からの卒業を発表。同年12月18日に有明アリーナにて開催された『ひなくり2022』内にて卒業の挨拶を行った。この日をもって、日向坂46としての活動を終了した。
2023年2月28日、初の小説集『きらきらし』（新潮社）を発売。
2023年9月1日、北海道スイーツブランド「バターの女王」のブランドアンバサダーに就任。
2024年4月9日、YouTubeチャンネルを開設。
2025年1月、小説『春、出逢い』が中学の入試に採用された。
人物

身長159.3 cm。愛称は、まなも、まなもん、もてぃー。本人曰く「まなもさん」と呼ばれたいというが、後輩には「まなもちゃん」、あわよくば「まなも」と呼ばれたいという。姓の「宮田」よりも、名前の「愛萌」の方が好き。
趣味は読書、神社巡り、御朱印集め。2022年6月12日に放送された、日向坂46の冠ラジオ番組『日向坂46の「ひ」』（文化放送）にて、本は常に3冊ほど持ち歩いており、紙の本は1,900冊ほど、漫画は電子書籍で400冊ほど所有していることが明かされた。
好きな食べ物は小豆、トマトのおでん。好きな有名人は石原夏織（声優）、江國香織（作家）、千早茜（作家）、桃月なしこ（コスプレイヤー）。尊敬する人物は櫻坂46元メンバーの守屋茜。
特技は最敬礼、ぶりっ子。ぶりっ子は、「ぶりっ子芸」として高く評価されている（詳細は後述）。
日向坂46メンバーで、同じ2期生の小坂菜緒は、宮田のことを「いろいろ考え方が大人だから相談もよく乗ってもらうし、ノリもよくて、私が甘えられるとってもいい子」としつつ、「ド天然」「やばい子」とも評している。