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弘前倉庫
沿革

出典
1953年（昭和28年）10月 - 林檎および加工品の卸業として大周商店設立
1960年（昭和35年）11月 - 冷蔵倉庫業を開始
1981年（昭和56年）8月 - 社名を弘前倉庫株式会社に変更
2005年（平成17年）1月 - 弘前市内に稲田倉所開設
2006年（平成18年）3月 - 青森支店（青森市）ならびに青森西営業所（青森市）を開設
2014年（平成26年）9月 - 青森総合流通団地内「流通団地低温倉庫」倉所を開設
2015年（平成27年）11月 - 大釈迦工業団地内にBTS型物流施設「青森流通センター」を開設
2016年（平成28年）9月 - 国立大学法人弘前大学とカシスに関する産学連携・共同研究開始
2017年（平成29年）
2月 - 農地中間管理機構を通じて弘前地域に農地を借地
8月 - 農業経営改善計画が認められ認定農業者となる
2018年（平成30年）
2月 - 人・農地プランの中心経営体として位置付けられた認定農業者となる
4月 - 農作物栽培及び農産品製造販売に関わる農業事業部を開設
10月 - 青森テクノポリスハイテク工業団地漆川内「漆川工業団地低温倉庫 第一号」倉所を開設
2019年（平成31年・令和元年）
2月 - 「冷凍カシス果実」販売開始
5月 - 農地中間管理機構を通じて下北郡佐井村地域に農地を借地
9月 - 弘前市栽培 飲料「Good Cassis100%カシス果汁」を新発売
10月 - 青森テクノポリスハイテク工業団地漆川内「漆川工業団地低温倉庫 第二号」倉所を開設
2020年（令和2年）
1月 -  青森テクノポリスハイテク工業団地漆川内「漆川工業団地低温倉庫 第三号」倉所を開設
6月 -  学校法人柴田学園と連携協定締結
2021年（令和3年）
3月 -  佐井村栽培カシス原料提供の村特産ホップ・クラフトビール「海辺のカシス」が新発売
11月 -  不動産事業部を廃止し不動産会社「株式会社 大周 」を設立、分社化
2022年（令和4年）1月 - 八幡館工業団地内「大鰐弘前インター低温倉庫」倉所を開設
2月 -  カシス料理コンペ第一回
9月 -  カシス・スイーツコンペ第二回
その他活動

2021年1月25日、世界自然遺産白神山地の主峰「白神岳山頂避難小屋」のネーミングライツを取得。名称は「白神岳大周満天避難小屋」と命名。「山を愛する者の一人として避難小屋の大切さを理解。お役に立てれば嬉しい。」と応募し審査会を経てパートナーに決定。命名権料は避難小屋の大規模修繕に備えて基金として積立される。
アーモンドビスケット

| アーモンドビスケット> 各種表記 |
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繁体字：:  杏仁餅
簡体字：:  杏仁饼
拼音：:  xìngrénbĭng
発音：:  シンレンビン
広東語発音：:  ハンヤンベーン
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アーモンドビスケット
アーモンドビスケット（Almond biscuit）は、杏仁餅（きょうにんへい、あんにんへい）、アーモンドケーキ（almond cake）、アーモンドクッキー（almond cookie）などとも呼ばれる、緑豆をベースにした干菓子の一種である。製法上、洋菓子におけるクッキーのような焼き菓子ではない。
1918年に中国広東省香山県（現中山市）の咀香園が、従来の落雁を改良して創作した菓子。リョクトウを蒸して粉にし、砂糖を加え、これを木の菓子型に入れて、間に甘く味付けした豚肉を置いて突き固めた。当初、杏仁の形に作ったため、「杏仁餅」と呼ばれたが、キョウニンやアーモンドは用いられていなかった。その後改良を加えたり、風味を増やしたりして、現在は砕いたアンズの種であるキョウニンや植物油を加え、加熱乾燥させた、円盤状のものが多くなっている。中山市の土産菓子として人気が高い。一般的なものの味はキョウニンの香ばしさと杏仁豆腐の風味が合わさったものであり、食感は若干パサパサしている。
マカオにも製法が伝わり、現在の、マカオで最も人気のある土産菓子のひとつである。特に、聖ポール天主堂跡付近の通りでは、10～20ものアーモンドビスケットを売る露店が軒を連ねており、またタイパ島の官也街においても、露天商が一列に並んで各々が作ったのビスケットを売っている。また、マカオ観光情報局の公式サイトでも、人気のある土産物として紹介されており、鉅記餅家などが有名ブランドとして挙げられている。
香港や広州市などでも購入でき、中国国外における一部の中華街のパン屋などでも購入することが出来る。 海外で売られているものは、マカオ製のものが多いが、広東省産のものもある。
中澤高清

中澤 高清（なかざわ たかきよ、1947年10月10日 - ） は、日本の地球物理学者。東北大学名誉教授、元大気化学研究会会長。
人物・経歴

島根県松江市生まれ。1966年島根県立松江南高等学校卒業。1970年高知大学文理学部理学科卒業。同年東北大学大学院理学研究科に入学し、山本義一、次いで田中正之に師事し、大気放射学の研究を行い、1976年東北大学大学院理学研究科博士課程単位取得退学、東北大学理学部教務系技官。1979年東北大学理学部助手。1980年東北大学理学博士。
1986年スクリップス海洋研究所客員研究員。1987年東北大学理学部助教授。1989年宇宙科学研究所客員助教授。1993年国立極地研究所客員助教授。1994年東北大学理学部教授。1998年東北大学大学院理学研究科教授。1999年東北大学大学院理学研究科大気海洋変動観測研究センター長。1999年地球フロンティア研究システムグループリーダー。
2007年大気化学研究会会長。2010年海洋研究開発機構招聘上席研究員。2012年東北大学名誉教授・客員教授。2014年日本地球惑星科学連合フェロー。日本気象学会藤原賞、山崎賞、日産科学賞、地球温暖化防止活動環境大臣表彰（学術部門）、気象庁長官表彰、三宅賞、島津賞等受賞。2009年秋の褒章で紫綬褒章受章。趣味は園芸。2020年（令和2年）秋の叙勲で瑞宝中綬章受章。
アーティック (路面電車車両)

| アーティック Articシュコダ フォアシティ・スマート Škoda ForCity Smart |
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 イノトランスに出展されたアーティック（2014年撮影）
基本情報
製造所:  シュコダ・トランステック（英語版）
製造年:  2012年 -
運用開始:  2013年8月12日（ヘルシンキ市電）
投入先:  ヘルシンキ市電 シェーンアイヘ/リューダースドルフ軌道 ヨケリ・ライトレール（予定） タンペレ・ライトレール（予定） ライン＝ネッカー交通（ドイツ語版）（予定） オストラヴァ市電 プルゼニ市電 ボン・シュタットバーン（予定） ブルノ市電
主要諸元
編成:  単車、2-6車体連接車
軌間:  1,000 mm、1,435 mm
電気方式:  直流600 - 750 V （架空電車線方式）
設計最高速度:  80 km/h
全幅:  2,300 - 2,650 mm
編成出力:  240 - 1,200 kw
制動装置:  回生ブレーキ
備考:  主要数値はカタログの表記に基づく。
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アーティック（Artic）は、フィンランドの鉄道車両メーカーであるトランステック（英語版）が開発した路面電車車両（超低床電車）。2015年以降はトランステックがシュコダ・トランスポーテーションの子会社（シュコダ・トランステック）になった事でブランド名がフォアシティ・スマート（Forcity Smart）に変更されている。
概要

急勾配や急カープを有する路面電車路線向けに開発された車両で、小径台車を使った車軸付きボギー台車を用いる事で車内低床率の向上とメンテナンスコスト削減を両立させている。台車の配置は重量バランスを考慮した設計となっており、3段式サスペンションシステムと併せて車軸の摩耗や騒音の減少などの効果がもたらされる。各台車は全軸駆動方式で、制動装置には回生ブレーキが用いられる。車内は通常の座席に加え、折り畳み座席を収納する事で車椅子やベビーカーを設置する事が可能なフリースペースが存在する。使用路線の需要に応じ、編成（単車、連接車）や車幅を自由に選択する事が出来るが、2019年現在各都市に導入されているのは連接車のみである。
ヘルシンキ（ヘルシンキ市電） > 概要

2010年12月2日、フィンランド・ヘルシンキで公共交通機関を運営するヘルシンキ市交通局（HKL）は、ヘルシンキ市電向けの新型超低床電車をトランステックから受注する事を決定した。編成は片運転台式の3車体連接車で、車体のデザインはHKLが指名したデザイナーと共に調整された。
ヘルシンキは夏季は摂氏30℃以上、冬季は-30℃以下と気温の変動が大きく、更に湿度の高い海風に含まれる塩分や砂により腐食が進みやすい環境である。そのため構体や台枠は断熱性・耐腐食性を考慮に入れた材料を用い、塗料についてもプライマーに亜鉛エポキシ塗料を採用する事で湿度を抑え、更に仕上げ塗装後に保護スプレーによるコーディングを行う事で耐腐食性を高める他、摩耗や破損を防ぐ効果を得ている。また乗降扉は雪や氷による詰まりを防ぐよう設計がなされている。
台車は全軸駆動方式を採用し、電動機は各台車の側梁に2基搭載されている。回転可能な車軸付きボギー台車を備えた100％超低床電車が狭軌の路面電車に導入されたのはこれが初の事例である。制動装置である回生ブレーキから回収したエネルギーは車内の暖房に用いられる。
最初の編成は2013年6月13日にヘルシンキ市電の車庫に到着し、同年11月に導入された第2編成も含め、試験運転も兼ねた営業運転に用いられた。その結果を受け、2015年から量産車の導入が開始された。以降は2016年、2018年の2度に渡る追加発注が実施され、2019年までに70編成（401-470）が揃う予定となっている。
ヘルシンキ（ヘルシンキ市電） > 諸元

| 形式 | 製造年 | 総数 | 軌間 | 編成 | 運転台 | 台車数 | 備考・参考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 400形 | 2009-19 | 70編成(401-470) | 1,000mm | 3車体連接車 | 片運転台 | 4基（動力台車） |  |
| 400形 | 全長 | 全幅 | 全高 | 床面高さ | 低床率 | 車輪経 | 軸距 |
| 400形 | 27,600mm | 2,400mm | 3,830mm (集電装置含) | 520mm(車内) 360mm(乗降扉付近) | 100% | 680mm | 1,700mm |
| 400形 | 重量 | 設計最高速度 | 着席定員 | 折り畳み座席定員 | 立席定員 | 電動機出力 | 編成出力 |
| 400形 | 41.6t | 80km/h | 74人 | 14人 | 125人 | 65kw | 400kw |
シェーンアイヘ、リューダースドルフ

ドイツ・ベルリン東部を走る路面電車路線であるシェーンアイヘ/リューダースドルフ軌道は、2018年10月25日にシュコダ・トランステックとの間にフォアシティ・スマートを3編成を導入する契約を交わした。最初に導入された2編成についてはヘルシンキ市電から譲受された試作車（401・402）である一方、もう1編成はシェーンアイヘ/リューダースドルフ軌道に導入される車両としては91年ぶりの新造車両となり、2020年春から営業運転を開始している。
ヘルシンキ、エスポー（ヨケリ・ライトレール）

ヨケリ・ライトレール（フィンランド語: Raide-Jokeri）は、幹線バスの混雑解消を目的にヘルシンキのイタケスクス（フィンランド語版）とエスポーのケイラニエミ（英語版）の間に建設された全長25 kmのライトレール路線である。2016年、このライトレール路線向けにフォアシティ・スマートの発注が行われたが、ヘルシンキ市電向けの車両と異なり中央に台車がないフローティング車体を挟んだ両運転台式の5車体連接車となっており、車体のデザインも流線形の前面を始め大きく変化している。
2023年10月に開通して以降も製造が続いており、2024年までに合計29編成（601 - 629）が導入される事になっている。
前面モックアップ
運転台
タンペレ

2021年8月に2路線が開通した、フィンランドの都市・タンペレのライトレールであるタンペレ・ライトレールには、3車体連接式の「アーティック X34（Artic X34）」が導入されている。定員は251人（乗客密度4人/m2時）で、中間車体を1車体追加することで定員数を345人まで増やす事も可能であり、利用客の増加に対応する形で2025年以降4車体連接車への改造が実施される事になっている。開通に合わせて20編成が導入された他、以降も路線延伸に合わせた増備が予定されている。
車内
開通に向けた試運転（2020年撮影）
ライン＝ネッカー郡

ドイツのライン＝ネッカー郡（ハイデルベルク、マンハイム、ルートヴィヒスハーフェン等）で路面電車を始めとする公共交通機関を運営するライン＝ネッカー交通（ドイツ語版）は、2018年にシュコダ・トランスポーテーションとの間にフォアシティ・スマートを導入する契約を結んだ。オプション分を除いた編成数は80編成で、内訳は3車体連接車・31編成、4車体連接車・37編成、6車体連接車・12編成で、シュコダの本社があるチェコ国外への路面電車輸出案件としては最大規模の受注となる。また、6車体連接車については全長60 mを予定しており、路面電車用車両としては1両単位では世界で最も長い車両となる。最初の編成は早ければ2021年には営業運転を開始し、2028年までに全車の製造が完了する予定となっている。
→「シュコダ36T」、「37T」、および「38T」も参照
オストラヴァ

チェコ・オストラヴァの路面電車であるオストラヴァ市電には、老朽化が進んだ旧型電車（タトラT3、タトラT6A5）に代わる車両として2021年以降2車体連接式のシュコダ39Tが導入されている。定員は旧型電車による連結運転時に匹敵する172人で、車内には監視カメラや空調装置、USBソケットが設置される他、Wi-Fi通信にも対応する。
→「シュコダ39T」も参照
プルゼニ

2018年、チェコ・プルゼニのプルゼニ市交通会社（チェコ語版）（PDMP）は、プルゼニ市電の新型車両として、急勾配や急カーブが多数存在する市電の線形に適したフォアシティ・スマートを導入する事を決定した。編成は両運転台式の3車体連接車で、最新の安全基準に準拠した強度や耐衝撃性を備えた車体を有する他、オストラヴァ市電向け車両と同様に監視カメラや空調装置が搭載される。22編成が導入される予定となっており、全編成が揃うとプルゼニ市電の超低床電車の数は全所有車両の86％に増加する。このプルゼニ向けの車両には40Tと言う形式名が付けられている。
→「シュコダ40T」も参照
ボン

2019年12月、シュコダはドイツ・ボンの路面電車（ボン市電）向けの車両として、シュタットベルケ・ボン（ドイツ語版）との間に26編成＋オプション契約分12編成のフォアシティ・スマートの導入やメンテナンスに関する契約を交わした。編成は全長30.6 mの両運転台式3車体連接車、定員は180人、台車は全軸駆動で編成出力は800 kwとなる予定で、車内は冷暖房双方に対応した空調が備わり、wi-fiも使用可能である。製造が2022年8月から始まっており、1994年から使用されていた部分超低床電車であるR1.1形・全24編成を置き換える事になっている。また、これらの車両には41Tという形式名が付けられる。
→「シュコダ41T」も参照
ブルノ

2021年2月、チェコのブルノ市電を運営するブルノ市交通会社（チェコ語版）はシュコダ・トランスポーテーションとの間にフォアシティ・スマートの1車種である45Tを導入する契約を交わした。既存の旧型車両の置き換えおよび一部区間の延伸に伴う車両増備を目的としたもので、全長31 m、定員233人（乗客密度5人/m2）、出力560 kwの超低床電車である。契約上、2023年までに5両が導入される予定となっている。
→「シュコダ45T」も参照
ヘルシンキ市電 400形
車内
シェーンアイヘ/リューダースドルフ軌道
ヨケリ・ライトレール
タンペレ・ライトレール
（2020年撮影）
ライン＝ネッカー交通
（シュコダ36T）
オストラヴァ市電
プルゼニ市電
ボン市電
ブルノ市電
Rippin' GHOST

『Rippin' GHOST』（リッピン・ゴースト）は2003年2月5日にリリースされたaccessの5thアルバム。発売元はアンティノスレコード。
2023年11月8日には、DISC1に本編を、DISC2に『Re-sync GHOST』を収録し、全曲リマスターを施し『Rippin' GHOST -Remastered Edition-』として再発売。
概要

収録曲は全てアルバム用に書き下ろされた新曲。累計売上は4.1万枚を記録した。「REAL AT NIGHT 〜眠れぬ夜の向こうに〜」は後にシングルカットされたほか、収録曲のうち5曲がリミックスアルバム『Re-sync GHOST』に収録されている。2003年4月26日放送のポップジャムに出演した際には「ライブで最も盛り上がる曲」（高山哲哉）として「VIEW」が演奏された。
収録曲 > Rippin' GHOST

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作曲・編曲: 浅倉大介。 | 全作曲・編曲: 浅倉大介。 | 全作曲・編曲: 浅倉大介。 | 全作曲・編曲: 浅倉大介。 |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「-a- bstract GHOST」 |   | 浅倉大介 | 1:18 |
| 2. | 「KISS MY -a- SOUL」 | 貴水博之 | 浅倉大介 | 4:34 |
| 3. | 「BREAK THROUGH THE BIG TOWN」 | 貴水博之 | 浅倉大介 | 4:26 |
| 4. | 「White Lights」 | 貴水博之 | 浅倉大介 | 5:18 |
| 5. | 「REAL AT NIGHT 〜眠れぬ夜の向こうに〜」 | 貴水博之 | 浅倉大介 | 6:14 |
| 6. | 「FLY HIGH,FLY AWAY 〜IN-COMER ANDROID〜」 | 貴水博之 | 浅倉大介 | 4:50 |
| 7. | 「balearic GHOST」 | 貴水博之 | 浅倉大介 | 4:01 |
| 8. | 「VIEW」 | 貴水博之 | 浅倉大介 | 7:11 |
| 9. | 「OZONE,IN THE NATIVE」 | 貴水博之 | 浅倉大介 | 6:03 |
| 10. | 「ANOTHER DAY」 | 貴水博之 | 浅倉大介 | 5:03 |
| 11. | 「Hung Me For The Distance 〜絆された愛の果てに〜」 | 貴水博之 | 浅倉大介 | 7:30 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 56:28 |  |
収録曲 > Rippin' GHOST -Remastered Edition- > DISC 1

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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| 全作曲・編曲: 浅倉大介。 | 全作曲・編曲: 浅倉大介。 | 全作曲・編曲: 浅倉大介。 | 全作曲・編曲: 浅倉大介。 |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「-a- bstract GHOST」 |   | 浅倉大介 | 1:18 |
| 2. | 「KISS MY -a- SOUL」 | 貴水博之 | 浅倉大介 | 4:34 |
| 3. | 「BREAK THROUGH THE BIG TOWN」 | 貴水博之 | 浅倉大介 | 4:26 |
| 4. | 「White Lights」 | 貴水博之 | 浅倉大介 | 5:18 |
| 5. | 「REAL AT NIGHT 〜眠れぬ夜の向こうに〜」 | 貴水博之 | 浅倉大介 | 6:14 |
| 6. | 「FLY HIGH,FLY AWAY 〜IN-COMER ANDROID〜」 | 貴水博之 | 浅倉大介 | 4:50 |
| 7. | 「balearic GHOST」 | 貴水博之 | 浅倉大介 | 4:01 |
| 8. | 「VIEW」 | 貴水博之 | 浅倉大介 | 7:11 |
| 9. | 「OZONE,IN THE NATIVE」 | 貴水博之 | 浅倉大介 | 6:03 |
| 10. | 「ANOTHER DAY」 | 貴水博之 | 浅倉大介 | 5:03 |
| 11. | 「Hung Me For The Distance 〜絆された愛の果てに〜」 | 貴水博之 | 浅倉大介 | 7:30 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 56:28 |  |
収録曲 > Rippin' GHOST -Remastered Edition- > DISC 2

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| 全作詞: 貴水博之、全作曲・編曲: 浅倉大介。 | 全作詞: 貴水博之、全作曲・編曲: 浅倉大介。 | 全作詞: 貴水博之、全作曲・編曲: 浅倉大介。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「REAL AT NIGHT (truancy mix)」 | 貴水博之 | 浅倉大介 | 5:09 |
| 2. | 「REAL AT NIGHT (knockin'barrier mix)」 | 貴水博之 | 浅倉大介 | 7:09 |
| 3. | 「White Lights (lovely'snowy'mix)」 | 貴水博之 | 浅倉大介 | 5:29 |
| 4. | 「White Lights (deep valentine mix)」 | 貴水博之 | 浅倉大介 | 8:46 |
| 5. | 「Hung Me For The Distance (pascal talk mix)」 | 貴水博之 | 浅倉大介 | 7:43 |
| 6. | 「Hung Me For The Distance (preservative mix)」 | 貴水博之 | 浅倉大介 | 9:11 |
| 7. | 「FLY HIGH,FLY AWAY IN-COMER ANDROID (extended dub mix)」 | 貴水博之 | 浅倉大介 | 6:41 |
| 8. | 「OZONE,IN THE NATIVE (extended dub mix)」 | 貴水博之 | 浅倉大介 | 7:35 |
| 合計時間: | 合計時間: | 57:43 |  |  |
参加ミュージシャン・スタッフ

プログラミング&キーボード：浅倉大介
ギター：葛城哲哉
ギター：浅倉大介（M-6,7）
レコーディング・エンジニア：浅倉大介
レコーディング・エンジニア：大里正毅（Satoyan Music）
ミキシング・エンジニア：フィル・カッフェル
プロデューサー：浅倉大介
ディレクター：井上哲生（Soytzer Music）
A&R：坂西伊作
エグゼクティブ・プロデューサー：坂西伊作
エグゼクティブ・プロデューサー：安部裕子（Darwin）
エグゼクティブ・プロデューサー：菅原潤一（Guan Barl）
ハイファ

| ハイファחֵיפָה حيفا   |
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 ハイファ湾
    市旗   市章 
 位置 
 
  ハイファの位置（イスラエル北部）
 
  ハイファの位置（ハイファ地区）
  座標: 北緯32度49分 東経34度59分﻿ / ﻿北緯32.817度 東経34.983度﻿ / 32.817; 34.983
 行政 
国:   イスラエル
地区:  ハイファ地区
  郡:  ハイファ郡
  市:  ハイファ
市長:  ヨナ・ヤハブ
 地理 
面積:   
  総面積:  63.67 km2 （24.58 mi2）
 人口動態 （2007年現在） 
人口:  264,900 人
  人口密度:  4160.51 人／km2 （10777.05 人／mi2）
都市圏人口:  1,039,000 人
 その他 
等時帯:  世界標準時 （UTC+2）
  夏時間:  夏時間 （UTC+3）
  公式サイト: חיפה 
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ハイファ（ヘブライ語:  חֵיפָה[ヘルプ/ファイル]、アラビア語: حيفا、Ḥefa、英語: Haifa）は、イスラエルのハイファ地区にある都市。
概要

地中海に面した海港であり、カルメル山の麓に位置する。ハイファーはアラビア語での発音である（パレスチナでは、ヘーファとも）。
歴史

7世紀まで東ローマ帝国領であったが、ペルシャ帝国の支配下に入り、ついでアラブ人が支配した。1100年、十字軍に占領され、1265年にマムルーク朝が奪取するまで十字軍国家の一部であった。
その後、この地はオスマン帝国の支配下に入り、一時期ナポレオン・ボナパルトに占領されたりもした。19世紀に入るとイエス・キリストの再臨を信じるドイツ人が入植（この入植地は現存する）、発電所や工場を建設するなどした。更にバハイ教が本拠を移したのもこの頃であり、街にはバハイ教の建物（バーブ寺院や万国正議院など）があり観光名所にもなっている。
20世紀に入ると、シオニズムの高まりからユダヤ人の入植や移民が進み、1947年にはアラブ人が70,910人に対しユダヤ人が74,230人と多数派を占めるまでに至った。第1次中東戦争の際にはイルグンによるハイファ製油所虐殺事件（英語版）が起きるなど激戦地となったが、3,300人くらいの非ユダヤ人がイスラエル建国後も残り、現在も非ユダヤ人の人口が9％と比較的多い。そして、イスラエル建国以前の英国委任統治領時代におけるハイファは、現在のイラクやレバノンなどへ至る鉄道が敷設されており、イラクにおいて生産された原油はイラクからハイファ港へ至るパイプラインでハイファ港まで輸送され、ハイファ港から各地へイラク産の原油が輸出されていた。無論、イスラエル建国後は、ハイファからイラクやレバノンなどへ至る鉄道やパイプラインなどはない。
地理

ハイファは地中海沿いの都市であり、イスラエル建国以前から大規模なハイファ港がある。また、ハイファはレバノンに近いイスラエル北部に位置しており、2006年に第二次レバノン戦争が勃発した際には、レバノンから多数のミサイルがハイファなどに撃ち込まれた。そのなかには、アラブ系イスラエル人がアラビア語で出版活動をしているアル＝イッティハードという新聞社にもミサイルが撃ち込まれた
。
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 ハイファハイファ (ハイファ)ハイファの地図を表示ハイファハイファ (イスラエル北部)イスラエル北部の地図を表示ハイファハイファ (イスラエル)イスラエルの地図を表示ハイファハイファ (地中海東海岸)地中海東海岸の地図を表示
 ja
地理 > 人口・言語・宗教

ユダヤ人95%を占めているテルアビブに比べるとアラブ人の割合が高く全人口の1割を占めており、キリスト教徒のアラブ人も多い。全人口の82%がユダヤ教徒、14%がキリスト教徒、4%がイスラム教徒である。また、旧ソ連からの移民は全人口の4分の1と多くなっておりロシア語が広く通用する都市となっており、彼らはユダヤ人の血筋を引いていてもキリスト教徒である場合が少なくない。さらにおなじくユダヤ人の血筋を持ちながらもキリスト教徒であるエチオピア人移住者も多くユダヤ化が進んだテルアビブに比べると多文化・多宗教共生型の都市となっている。これはこの地域において伝統的に多かったパレスチナ人・アラブ人の割合を低くするために意図的にイスラエル政府が旧ソ連やエチオピアからの移民の入植を行ってきた結果とも言われている。
アラビア語の話者数は国内で2番目に多くなっているなど、市内ではヘブライ語、アラビア語、ロシア語が広く使われている。
政治

「赤いハイファ (Haifa ha-Adomah, חיפה האדומה)」と呼ばれるように、伝統的にユダヤ系市民の間では中道左派政党であるマパイや労働党などシオニスト左派への支持が強い。実際に2000年の首相選挙でアリエル・シャロンが地滑り的勝利をした時でさえも、ハイファではエフード・バラックへの支持が上まったことに注目すべきである。現市長のヨナ・ヤハブが2003年にシヌイ党から出馬し当選するまで全ての市長はイスラエル労働党ならびにその前身のマパイの候補者が独占した。ヨナ・ヤハブはその後シオニスト中道派のカディーマ党に移籍したが、基本的な政治的態度にはほとんど変化はない。
政治 > ハイファ市長の一覧

アッバ・フーシー（1951年 - 1969年）
モーシェ・フリーマン（1969年 - 1973年）
ヨセフ・アルモーギー（1974年 - 1975年）
イェルハム・ツァイセル（1975年 - 1978年）
アリエ・グルエル（1978年 - 1993年）
アムラム・ミツナ（1993年 - 2003年）
ギオラ・フィッシェル（2003年 - ）＊アムラム・ミツナが労働党党首選出のために副市長から市長代理に。
ヨナ・ヤハブ（2003年 - ）
産業

マイクロソフト、インテル、グーグルなど半導体メーカーやハイテク企業が集積しており、シリコン・ワディと呼ばれている地域の1つである。
Sail Tower
Bazan towers (製油所)
交通

テルアビブから鉄道網が敷設されており、ハイファとテルアビブにおける所要時間は、各駅停車で1時間15分、快速で50分程度である。
ハイファ市内にはイスラエルで唯一の地下鉄である「カルメリット」があり、これは世界的にも珍しいケーブルカー形式の地下鉄である。
テルアビブよりもアラブ人が少なくないなど住民性が多様なため、シャバットには全国的に運休する路線バスも、ハイファでは本数を減らしつつも運行している。ハイファ路線バス網はほとんど大手エゲッド社が占めている。
ハイファ港（英語版）はイスラエル最大の港湾で2000年と2017年にはアメリカ海軍の航空母艦も寄港しており、2015年に一帯一路戦略を推し進める中国の企業が25年間運営する契約を締結して波紋を呼んだこともある。また、キプロスやギリシアなどへフェリーも運航している。
ハイファ東部にはハイファ空港があり、テルアビブのスデ・ドブ空港、エイラートのエイラート空港、オブダ空港への国内線が就航している。
ハイファ・ハシモナ駅（イスラエル鉄道）
カルメリット
メトロニット
ハイファ港（英語版）
ハイファ空港ターミナル
観光

エルサレムを含めイスラエルにおいては原則として金曜日の午後から土曜日にかけては、観光客が訪問すると思われる様々な博物館や美術館などは休館することが多い。しかし、ハイファにおいては土曜日においても、民間の飲食店などだけではなく、博物館や美術館なども開館しており、かつ、公共交通機関であるエゲッドバスも運行をしている。
ハイファと西ガリラヤのバハイ教聖地群(世界文化遺産)
ジャリーナ・モスク 1775年に建てられた、時計塔のあるモスク。
国立科学技術・宇宙博物館
教育

ハイファにおける高等教育に関しては、自然科学で有名なテクニオン大学がイスラエル建国以前から建学されている。そして、イスラエル建国後に主に人文科学や社会科学に関して研究や教育を行うハイファ大学が建学された。そして、ハイファにおいては遠隔教育を行っているオープン大学のキャンパスもある。また、ハイファにおける社会教育に関しては、アラブ・ユダヤ間における平和教育活動を行っているベイト・ハ・ゲフェンや、アラブ系イスラエル人向けの劇場であるアル＝ミーダーン劇場がある。また日本美術を扱うティコティン日本美術館が存在する。
スポーツ

ハイファにおいてはキリヤット・エリエゼル・スタジアムというサッカー場が設置されており、下記の2つのサッカー・チームのホーム・スタジアムである。そして、サミー・オフェル・スタジアムという多目的のスタジアムが建設中である。
マッカビ・ハイファFC - イスラエル・プレミアリーグに所属するサッカークラブ。
ハポエル・ハイファFC - イスラエル・プレミアリーグに所属するサッカークラブ。
ギャラリー

カルメル山から望むハイファ市街
カルメル山から望むハイファ市街
友好都市

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  ポーツマス（イギリス）   ハックニー、ロンドン（イギリス）   ニューカッスル・アポン・タイン（イギリス）   マルセイユ（フランス）   アントウェルペン（ベルギー）   ブレーメン（ドイツ）   エアフルト（ドイツ）   デュッセルドルフ（ドイツ）   マインツ（ドイツ）   マンハイム（ドイツ）  :   リマソール（キプロス）   オデッサ（ウクライナ）   上海（中華人民共和国）   前橋市（日本）   明石市（日本）   ボストン（アメリカ合衆国）   フォートローダーデール（アメリカ合衆国）   サンフランシスコ（アメリカ合衆国）   マニラ（フィリピン）   ケープタウン（南アフリカ共和国）   ロサリオ（アルゼンチン）   オールボー（デンマーク）   ムババーネ（エスワティニ王国）
ハイファ出身の人物

ジーン・シモンズ
アモス・ギタイ
リシャウ・ロンタフ
リモール・リブナット
ヒレル・スロヴァク
アーロン・チカノーバー
アヴィ・ラーナー
ウジ・ランダウ
ハイダル・マフムード（英語版、アラビア語版） - ヨルダン文化大臣
サリーム・ジュブラーン（英語版、アラビア語版） - イスラエル最高裁判所判事
エミール・ハビービー
ドイツ人入植地
ナポレオン軍征服記念碑
ハイファの年間気温
ハイファ美術館
ハイファ大学
米原町

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: 「米原市」とは異なります。
米原町（まいはらちょう）は、滋賀県坂田郡にあった町。琵琶湖東岸に位置した。2005年2月14日に同郡山東町、伊吹町と合併して米原市となり消滅した。
町の読みは「まいはらちょう」だが、合併後の米原市は「まいばらし」である。
歴史

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、梅ヶ原村・米原村・下多良村・中多良村・上多良村・朝妻筑摩村・磯村の区域をもって入江村が発足。
1923年（大正12年）11月15日 - 入江村が町制施行・改称して米原町となる。
1956年（昭和31年）9月1日 - 米原町が醒井村・息郷村と合併し、改めて米原町が発足。
2005年（平成17年）2月14日 - 山東町・伊吹町と合併して米原（まいばら）市が発足。同日米原町廃止。
学校

小学校
米原町立息郷小学校
米原町立醒井小学校
米原町立米原小学校
米原町立入江小学校(昭和六十一年度米原小に統合)
中学校
米原町立河南中学校
米原町立米原中学校
交通

米原駅は「まいばら」と、米原ICは「まいはら」と読む。
交通 > 鉄道

東海旅客鉄道
東海道新幹線：米原駅
東海道本線（名古屋地区）：醒ケ井駅 - 米原駅
西日本旅客鉄道
東海道本線・北陸本線（琵琶湖線）：米原駅
近江鉄道
本線：米原駅
交通 > 道路 > 高速道路

E1 名神高速道路：米原ジャンクション
E8 北陸自動車道：米原ジャンクション - 米原インターチェンジ
交通 > 道路 > 一般国道

国道8号
国道21号
名所・旧跡

中山道旧醒井宿、番場宿
醒井養鱒場
居醒の清水
蓮華寺
青岸寺
真広寺
松尾寺
行方均 (音楽評論家)

行方 均（なめかた ひとし、1951年6月29日 - 2020年3月13日）は、日本のレコード・プロデューサー、音楽評論家。宮城県仙台市出身。
人物

東京都立西高校を経て早稲田大学政治経済学部卒業。1976年東芝EMI（当時）に入社。1988年ブルース・ランドヴァル（当時ブルーノート社長）、マイケル・カスクーナ（同プロデューサー）らの協力を得てブルーノートの姉妹レーベル「サムシンエルス」を社内に設立。現在まで200タイトル近くの作品を同レーベルで制作。多くはブルーノートを通じて海外でも発売されている。軽井沢録音のゴンサロ・ルバルカバ『ラプソディア』（1992年）はグラミー賞にノミネート。日本国内においてブルーノートをはじめとする多くのジャズ作品やミュージシャンを紹介し、ジャズ市場の育成に貢献。また1997～2013年にはビートルズの国内盤発売を統括。
国内外のアーティスト・プロデュース、レコード・プロデュースや解説執筆のかたわら、2010年より衛星ラジオミュージックバードのJAZZチャンネル番組「プロファウンドリー・ブルー」パーソナリティも務める(2016年3月まで）。また2014年4月より、JFN系FM全国ネット「A・O・R -Jazz & Vocal Night-」（毎週火曜20時～21時生放送）に出演し選曲・解説を担当、「ジャズ100年の100曲」キャンペーンを推進する。2016年4月より、衛星ラジオ[ミュージック・バード]の大型(5時間）番組「ジャズ100年の名曲名演500時間」(毎週土曜日放送、日曜日再放送）をスタート（2018年3月まで）。2012年最後のEMIミュージックジャパン代表取締役会長に就任、ラストエンペラーを自称。ユニバーサルミュージック副社長を経て2014年に独立し、株式会社NAMES設立。別名に雑木林進。リー・モーガン（2018年）、ビル・エヴァンス、ブルーノート・レコード（ともに2019年公開）の字幕の翻訳・監修を手がける。2020年5月、ジャズ以前の自身の本籍地／出身地を取り上げた初のビートルズ本『ビートルズは終わらない』（シンコー）が刊行された。
2020年3月13日に急性骨髄性白血病のため死去した。68歳没。
主なプロデュース作品

スーパーブルー feat.ロイ・ハーグローヴ『スーパーブルー!』1988年（ロイの初録音）
ラルフ・ピーターソン『V』1988年（スイングジャーナル誌ジャズディスク大賞金賞、録音賞）
ジョージ・アダムス『ナイチンゲール』1988年
日野皓正『ブルーストラック』1989年（ジャズディスク大賞銀賞）
イリアーヌ『風はジョビンのように』1989年
エリス・マルサリス feat.ニコラス・ペイトン『ニューオリンズの夜』1989年（ニコラスの初録音）
ゴンサロ・ルバルカバ『アット・モントルー』1990（ワールド・デビュー作／BN盤タイトルは"Discovery"）
ジャック・ディジョネット・スペシャル・エディション『アース・ウォーク』1991年（ジャズディスク大賞金賞、録音賞）
ゴンサロ・ルバルカバ『ロマンティック』1992年（ジャズディスク大賞金賞）
ゴンサロ・ルバルカバ『ラプソディア』1992年（1993年発売）（ジャズディスク大賞金賞、グラミー賞ノミネート）
大西順子『WOW』1993年（デビュー作／ジャズディスク大賞日本ジャズ賞）
大西順子『ビレッジ・バンガードの大西順子』1994年（ジャズディスク大賞銀賞）
大西順子『ピアノ・クインテット・スイート』1995年（ジャズディスク大賞日本ジャズ賞）
日野皓正＆菊地雅章『アコースティク・ブギ』1995年（ジャズディスク大賞金賞）
大西順子『プレイ・ピアノ・プレイ』1996年（ジャズディスク大賞日本ジャズ賞）
Various Artists『ストロベリー・フィールズ～ブルーノート・プレイズ・ザ・ビートルズ』1996年
ジャッキー・マクリーン・ミーツ大西順子『ハット・トリック』1996年
ロン・カーター『ザ・ベース・アンド・アイ』1997年
大西順子『フラジャイル』1998年（ロック曲も演奏した電化ジャズ）
小林桂『ソー・ナイス』1999年（メジャー・デビュー作）
松永貴志『TAKASHI』 2003年（デビュー作）
ロン・カーター『ゴールデン・ストライカー』2003年
寺井尚子『ジャズ・ワルツ』2004年（ジャズディスク大賞日本ジャズ賞）
イリアーヌ『私のボサノヴァ』2008年
大西順子『楽興の時』2009年
寺井尚子『セ・ラ・ヴィ』2013年
ロン・カーター『コットン・クラブでカクテルを』2013年
松永貴志『グッド・ニュース』 2013年
寺井尚子『VERY COOL』2014年
ロン・カーター『ジム・ホールの思い出』（somethin'else / ユニバーサルミュージック）2014年6月
栗林すみれトリオ『TOYS』（SOMETHIN'COOL / ディスクユニオン）2014年7月
THE BON BONES -上杉優＆駒野逸美クインテット-『メルバズ・ムード』（SOMETHIN'COOL / ディスクユニオン）2014年10月
木下航志『ワンダフル・ワールド -Kohshi Kishita sings & plays-』（SOMETHIN'COOL / ディスクユニオン）2014年12月
V.A.(栗林すみれ、山本玲子他)『FOR COOL CATS ONLY -サムシンクールの誕生- VOL.1』（SOMETHIN'COOL / ディスクユニオン）2014年12月
寺井尚子『ホット・ジャズ』（somethin'else / ユニバーサルミュージック）2015年3月（ミュージックペンクラブ音楽賞国内ベスト・アルバム2015）
栗林すみれトリオ『Travelin'』（SOMETHIN'COOL / ディスクユニオン）2015年10月
石若駿バンド『Cleanup』（SOMETHING’COOL / ディスクユニオン）2015年12月　（「JAZZ JAPAN AWARD 2015《アルバム・オブ・ザ・イヤー》ニュースター部門」「Jazz Life DISC GRAND PRIX 2015 ニュースター賞」「第29回ミュージック・ペンクラブ音楽賞《ポピュラー部門》ブライテスト・ホープ賞」トリプル受賞）
大西順子『ヴェリー・スペシャル』（SOMETHING’COOL / ディスクユニオン）2017年11月発売
大西順子トリオ『グラマラス・ライフ』同上
松永貴志『ザ・ワールド・オブ・ピアノ』（同上） 2018年10月発売
CHIKO『ア・デイ・イン・ザ・ライフ』2020年6月24日発売
コンサート・プロデュース
1986〜1996年 「マウント・フジ・ジャズ・フェスティバル」
2016年5月1日 「JAZZ@HALL Vol.1」 渋谷区文化総合センター大和田 伝承ホール（ディスクユニオン SOMETHIN'COOL主催）　出演：大西順子／山本剛／小林桂／栗林すみれ／石若駿他
2017年1月15日 「JAZZ@HALL Vol.2」 於渋谷区文化総合センター大和田 さくらホール（同上）　出演：ケイコ・リー／寺井尚子／大林武司／栗林すみれ他
2017年11月23日「JAZZ@HALL Vol.2」 於渋谷区文化総合センター大和田 さくらホール（同上）　出演：TOKU／SHANTI／大林武司／西口明宏他
主な監修・選曲・解説作品（CD)

行方均選曲・解説『真ブルーノート入門・青春篇1939～1957』（EMIミュージック・ジャパン）2008年
行方均、菊田有一、塙耕記監修　BLUE NOTE プレミアム復刻シリーズ 全12期（ディスクユニオン）2011～2014年
行方均監修・選曲・解説『サムシン・イン・ブルー』（ユニバーサルミュージック）2013年
行方均解説「ブルーノートに名曲あり」『This Is BLUE NOTE ザ・グレイテスト・ヒッツ・バイ・リクエスト』（ユニバーサルミュージック）2013年
マイケル・カスクーナ＆行方均監修・解説　ブルーノート・マスターワークス第3期/世紀の発掘コレクション30タイトル（ユニバーサルミュージック）2014年6月
高嶋弘之×星加ルミ子×行方均・鼎談「ビートルズは日本でいかに受け入れられたか」『ミート・ザ・ビートルズJapan Box』（ユニバーサルミュージック）2014年6月
マイケル・カスクーナ＆行方均監修・解説　ブルーノート・マスターワークス第4期/ザ・ヒッツ・オブ4000番台50タイトル（ユニバーサルミュージック）2014年10,11月
ブルーノート100％ピュアLP『ブルー・トレイン』『サムシン・エルス』『クール・ストラッティン』他全5タイトル（ユニバーサルミュージック）解説　2014年12月
マイケル・カスクーナ＆行方均監修・解説　ブルーノート・マスターワークス第5期(完結編）/珠玉の4000番台50タイトル（ユニバーサルミュージック）2015年3月
行方均監修・選曲・解説『２サイズ・オブ・リー・モーガン』（ユニバーサルミュージック）2017年11月1日発売
行方均シリーズ監修・解説　リー・モーガン後期傑作SHMコレクション1964~71×10タイトル　同上
行方均選曲・解説　ビル・エヴァンス『ソングス・オン・タイム・リメンバード』(ユニバーサルミュージック）2019年5月1日発売
行方均選曲・解説　アート・ブレイキー『アート・ブレイキー時代～ザ・タイム・オブ・ブレイキー』（同上）2019年9月発売
主な書籍など

監修・編集・共著
ウィリアム・クラクストン、行方均編著『ジャズ・ウェスト・コースト』（美術出版社）1992年
行方均監修『ブルーノート再入門』（朝日文庫）1999年12月 ISBN 978-4022612823
行方均、マイケル・カスクーナ監修『21世紀版ブルーノート・ブック』（ジャズ批評ブックス）2009年12月 ISBN 978-4915557286
行方均編『ブルーノートの名盤 改訂新版 200DISCS+7』（学研パブリッシング）2010年3月 ISBN 978-4054044654
油井正一著、行方均編『ジャズ昭和史』（DUBOOKS) 2013年8月 ISBN 978-4925064828
高嶋弘之著『「ビートルズ！」をつくった男～レコード・ビジネスへ愛をこめて』（DUBOOKS) 2014年9月 ISBN 978-4907583231
行方均、坂本涼子監修『いまなら1000円で買えるジャズ100年の大名盤500』（DUBOOKS) 2015年12月　ISBN 978-4907583712
行方均編著『最強のジャズ100年史～名曲・名盤のブルーノート物語』（学研）2016年12月20日 ISBN 978-4058006917
阿部克自写真、行方均監修『ジャズの肖像～ポートレイチャーズ』（シンコーミュージック）2017年12月13日　ISBN 978-4401622856
行方均著『ジャズ書と名盤～ジャズは本棚に在り』（シンコーミュージック）2018年10月25日刊
行方均監修、著『ブルーノート年代記』（ユニバーサルミュージック）2019年冬刊行
行方均著『ビートルズは終わらない』（シンコーミュージック）2020年5月刊行
監修・訳
グラハム・マーシュ他『ブルーノート・アルバム・カヴァー・アートV0l.2』（美術出版社）1997年7月 ISBN 978-4568501889
リチャード・クック『ブルーノート・レコード―史上最強のジャズ・レーベルの物語』（朝日文庫）2002年12月 ISBN 978-4022613943
グラハム・マーシュ他『新版ブルーノート・アルバム・カヴァー・アート』（美術出版社）2005年8月 ISBN 978-4568502909
フレデリック・コーエン『ブルーノート・オリジナル・プレッシング・ガイド』（DUBOOKS）2011年11月 ISBN 978-4925064446
リチャード・ヘイヴァーズ『ブルーノート・レコード～妥協なき表現の軌跡』（ヤマハ・ミュージックメディア）2014年10月 ISBN 978-4636904451
ゴードン, ロレイン、シンガー, バリー 著、行方均 訳『ジャズ・レディ・イン・ニューヨーク：ブルーノートのファースト・レディからヴィレッジ・ヴァンガードの女主人へ』DU BOOKS、2015年4月10日（原著2006年10月1日）。ISBN 978-4907583286。
（字幕）ドキュメンタリー映画『I Called Him Morgan私が殺したリー・モーガン～ヘレンは彼をモーガンと呼んだ』2017年12月日本
（字幕）ドキュメンタリー映画『ビル・エヴァンス～タイム・リメンバード』2019年4月下旬
（字幕）ドキュメンタリー映画『ブルーノート・レコーズ～ジャズを超えて』2019年9月公開
連載
雑木林進「ジャズは手に取って読め」（隔月刊「ジャズ批評」誌2010年1月号～）
雑木林進「ジャズは本棚に在り」（月刊「ジャズジャパン」誌2010年10月号～2018年3月号）
行方均　隔週刊「ジャズ・LPレコードコレクション」作品解説（デアゴスティーニ2016年9月～）
行方均「僕らのビートルズ」（ビートルズクラブ編・月刊「ザ・ビートルズ」2016年4月号～）
行方均「ブルーノートの流儀」（読売新聞夕刊2019年7月に4週連載）
ソラノウタ (石田燿子のアルバム)

『ソラノウタ』は、石田燿子の1枚目のコンセプト・アルバム。2018年12月19日に日本コロムビアより発売された。
概要

前作『Rainbow Wonderland』から約3年半ぶりのリリースとなる。
デビュー25周年とテレビアニメ『ストライクウィッチーズ』10周年を記念したアルバムで、ワールドウィッチーズシリーズから歴代の主題歌に加え、キャラクターソングのカバー曲、さらに石田がワールドウィッチーズをモチーフに歌詞を書いたナンバー「ソラノイロ」が収録されている。
ジャケット写真は石田本人が撮り下ろし写真が使用され、『ストライクウィッチーズ』の作者である島田フミカネが描いた、石田をモチーフにした人物「石田大尉」のイラストを意識した衣装とポージングに仕上がっている。
収録内容

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「STRIKE WITCHES ～わたしにできること～」 | 只野菜摘・高村和宏 | 宅見将典 | 宅見将典 | 4:14 |
| 2. | 「Sweet Duet」(Duet with rino and Aki Misato) | 三浦誠司 | Funta7 | Funta7 | 4:17 |
| 3. | 「ブックマーク ア・ヘッド」 | 只野菜摘 | 橋本由香利 | 橋本由香利 | 4:08 |
| 4. | 「private wing」 | 深青結希 | 若林充 | 草野よしひろ | 4:13 |
| 5. | 「STRIKE WITCHES 2 ～笑顔の魔法～」 | 高村和宏・森浩太 | 森浩太 | 大堀薫 | 4:12 |
| 6. | 「Over Sky」 | 深青結希・高村和宏 | 若林充 | 梅堀淳・佐藤ノリチカ | 4:15 |
| 7. | 「約束の空へ ～私のいた場所～」 | 渡部紫緒 | 坂部剛 | 坂部剛 | 4:10 |
| 8. | 「Connect Link」 | 石井伸昴 | 石井伸昴 | 草野よしひろ | 4:48 |
| 9. | 「Fly Away」 | 渡辺徹・BOUNCEBACK | 渡辺徹 | 渡辺徹 | 4:45 |
| 10. | 「もっと強く、もっと速く」 | 森月キャス | 睦月周平 | 睦月周平 | 4:31 |
| 11. | 「アシタノツバサ」 | Mio Aoyama | 堀江晶太 | 堀江晶太 | 4:04 |
| 12. | 「LITTLE WING ～Spirit of LINDBERG～」 | 渡瀬マキ | 川添智久 | 岡野祐次郎 | 4:00 |
| 13. | 「ピースメーカー」 | eNu | 睦月周平 | 睦月周平 | 4:11 |
| 14. | 「Moonlight Trip」 | ミズノゲンキ | 睦月周平 | 睦月周平 | 4:12 |
| 15. | 「Fly up so high」 | 渡部紫緒 | 坂部剛 | 坂部剛 | 4:52 |
| 16. | 「ソラノイロ」 | 石田燿子 | 田村ジュン | 草野よしひろ | 4:22 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 69:14 |
弘文学院

弘文学院（こうぶんがくいん）は、明治期の日本において、清国からの留学生のために嘉納治五郎が創立した教育機関である。旧名は亦楽書院、のち弘文を宏文に改め、宏文学院と称した。日本における組織的な「留学生に対する日本語教育」の嚆矢と言われる。11年間で7000人以上が学び、約3800人が卒業した。
概説

日清戦争が終わった翌1896年（明治29年）、清朝政府は日本へ派遣する留学生の受け入れを日本政府に依頼した。駐日公使裕庚より依頼を受けた西園寺公望(外相兼文相)は、東京高等師範学校長であった柔道家の嘉納治五郎に一任し、嘉納は東京神田区三崎町の民家を借りて清国人留学生13名を受け入れる私塾「亦楽（えきらく）書院」を1899年に設け、日本語や数学・理科・体操などの教科を教えた。
留学生の増加に伴い、1901年に牛込区西五軒町の敷地3000坪の大邸宅に移転して弘文学院として発足、梁啓超は嘉納治五郎と友好的になり、1902年初めに東京大同高等学校を亦楽書院に併合し、弘文学院として設立することを決定した。1903年（明治36年）乾隆帝の諱の「弘暦」の「弘」を避諱して、宏文学院と名称を改めた。在校生数は500名にのぼり、1904年には分校4校を開いた。
教育課程としては、日本語を中心に、英語、数学、理科、地理、歴史などの諸学を学び上級学校への進学を目指す普通科と呼ばれる3年の課程と、速成科と呼ばれる2年以下の課程があった。作家魯迅もこの弘文学院普通科で2年間学んでいる。
1906年頃の東京には約8000人の清国人留学生がいたとされ、当時、宏文学院は1556名の生徒を抱える最大の留学生教育機関であったが、清国の留学政策の転換や日本語学校乱立により文部省が公布した「清国人ヲ入学セシムル公私立学校二関スル規程」に対する留学生の反発があったことなどから生徒数が激減し、1909年（明治42年）7月に閉校した。創立から閉校までの入学者総計は7192名、卒業・修業者は総計3810名を数えた。
背景

清国は1840年代のアヘン戦争、1850年代のアロー戦争などによって欧米諸国の威力を知り、西洋文明の摂取の必要性を自覚した。また、1895年には日清戦争において、明治維新以来いち早く西洋文明を取り入れて近代国家に成長しつつあった日本に敗北した。日本に留学生を派遣するに至った背景には、こうした清国の近代化が急がれる中、西洋文明の摂取には日本に学ぶのが早道であると梁啓超や張之洞らが説いたことによるところが大きい。
出身者

陳天華
黄興
李待琛（中国語版）
楊度
胡漢民
牛保才（中国語版）
陳独秀
楊昌済
張瀾
朱剣凡
胡元倓（中国語版）
李琴湘（中国語版）
方鼎英（中国語版）
許寿裳（中国語版）
魯迅
厲绥之（中国語版）
沈心工（中国語版）
陳幼雲（中国語版）
陳師曽
陳寅恪
連英煌（中国語版）
劉勳麟（中国語版）
鮑貴藻（中国語版）
李四光（中国語版）
侯鴻鑑（中国語版）
鄭菊如（中国語版）
李書城
林伯渠
鄧以蟄（中国語版）
趙戴文
盧弼（中国語版）
呉敬恒
陳介
張知本
劉揆一
周鍾嶽
覃振
朱経農
程鴻書（中国語版）
鄧慕韩（中国語版）
教師

日本語教授陣には、国文法上の大家である三矢重松と松下大三郎、日本語教師の松本亀次郎、中国語学者の井上翠らがいた。そのほか、本田増次郎、正木直太郎、門馬常次（のち滝乃川学園代表理事）、三沢力太郎（数学）らがいた。学習院教授だった東野十治郎は嘉納治五郎の嘱託を受けて1904年に宏文学院の数学教授に転じ、清国学生のために数学関係の教科書を編集した。
関連書

北岡正子『魯迅日本という異文化のなかで : 弘文学院入学から「退学」事件まで』関西大学出版部、2001年。ISBN 4873543347。 NCID BA5208659X。https://ndlsearch.ndl.go.jp/books/R100000002-I000002986142。