stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
アイザイア・トーマス (1989年生のバスケットボール選手)
個人成績 > NBA > レギュラーシーズン

| シーズン | チーム | GP | GS | MPG | FG% | 3P% | FT% | RPG | APG | SPG | BPG | PPG |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011–12 | SAC | 65 | 37 | 25.5 | .448 | .379 | .832 | 2.6 | 4.1 | .8 | .1 | 11.5 |
| 2012–13 | SAC | 79 | 62 | 26.9 | .440 | .358 | .882 | 2.0 | 4.0 | .8 | .0 | 13.9 |
| 2013–14 | SAC | 72 | 54 | 34.7 | .453 | .349 | .850 | .9 | 6.3 | 1.3 | .1 | 20.3 |
| 2014–15 | PHX | 46 | 1 | 25.7 | .426 | .391 | .872 | 2.4 | 3.7 | 1.0 | .1 | 15.2 |
| 2014–15 | BOS | 21 | 0 | 26.0 | .411 | .345 | .861 | 2.1 | 5.4 | .6 | .0 | 19.0 |
| 2015–16 | BOS | 82* | 79 | 32.2 | .427 | .359 | .871 | 3.0 | 6.2 | 1.1 | .1 | 22.2 |
| 2016–17 | BOS | 76 | 76 | 33.8 | .463 | .379 | .909 | 2.7 | 5.9 | .9 | .1 | 28.9 |
| 2017–18 | CLE | 15 | 14 | 27.1 | .361 | .253 | .868 | 2.1 | 4.5 | .6 | .1 | 14.7 |
| 2017–18 | LAL | 17 | 1 | 26.8 | .383 | .327 | .921 | 2.1 | 5.0 | .4 | .1 | 15.6 |
| 2018–19 | DEN | 12 | 0 | 15.1 | .343 | .279 | .630 | 1.1 | 1.9 | .4 | .1 | 8.1 |
| 2019–20 | WAS | 40 | 37 | 23.1 | .408 | .413 | .816 | 1.7 | 3.7 | .1 | .1 | 12.2 |
| 2020–21 | NOP | 3 | 0 | 16.0 | .333 | .250 | 1.000 | 1.3 | 1.7 | .3 | .0 | 7.7 |
| 2021–22 | LAL | 4 | 1 | 25.3 | .308 | .227 | .727 | 2.0 | 1.5 | .0 | .5 | 9.3 |
| 2021–22 | DAL | 1 | 0 | 13.0 | .375 | .000 | --- | .0 | 4.0 | .0 | .0 | 6.0 |
| 2021–22 | CHA | 17 | 0 | 12.9 | .433 | .397 | .933 | 1.2 | 1.4 | .4 | .2 | 8.3 |
| 2023–24 | PHX | 6 | 0 | 3.2 | .300 | .500 | --- | .0 | .5 | .0 | .0 | 1.3 |
| 通算 | 通算 | 556 | 362 | 28.0 | .434 | .363 | .872 | 2.4 | 4.8 | .8 | .1 | 17.5 |
| オールスター | オールスター | 2 | 0 | 19.0 | .423 | .333 | 1.000 | 2.0 | 2.0 | .5 | 0 | 14.5 |
個人成績 > NBA > プレーオフ

| シーズン | チーム | GP | GS | MPG | FG% | 3P% | FT% | RPG | APG | SPG | BPG | PPG |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2015 | BOS | 4 | 0 | 29.8 | .333 | .167 | .969 | 3.0 | 7.0 | .8 | .0 | 17.5 |
|  | BOS |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2016 | BOS | 6 | 6 | 36.7 | .395 | .283 | .809 | 3.0 | 5.0 | .7 | .8 | 24.2 |
| 2017 | 15 | 15 | 34.7 | .425 | .333 | .820 | 3.1 | 6.7 | .9 | .1 | 23.3 |  |
| 2024 | PHX | 1 | 0 | 3.6 | .000 | .000 | --- | .0 | .0 | .0 | .0 | .0 |
| 通算 | 通算 | 26 | 21 | 33.2 | .404 | .301 | .842 | 3.0 | 6.1 | .8 | .3 | 21.7 |
その他

彼の名はかつてデトロイト・ピストンズ等で活躍し、殿堂入りした同名（スペルは異なる）のポイントガード、アイザイア・トーマスに由来する。ロサンゼルス・レイカーズのファンであった彼の父親は、1989年のNBAファイナルで友人との賭けに負けて、息子に敵チームの中心選手の名前を付けた。尤も彼はファイナルが始まる数カ月前に産まれたが、父親はその名前を既に気に入っていた。
またアイザイア・トーマスのニューヨーク・ニックスでのコーチ・フロント職の失敗により、マディソン・スクエア・ガーデンではニックスファンからブーイングを受けたことがある。
キングス時代（2013年）
セルティックス時代（2017年）
電波障害

アナログTV信号の電波障害

EMI sound sample 1
A GSM mobile phone signal interferes with a speaker system.

EMI sound sample 2
A Wi-Fi signal interferes with a speaker system.
電波障害（でんぱしょうがい、英: electromagnetic interference、EMI）とは、電波の受信に障害が発生したり、電波により電子機器が誤動作することである。
概要

考え方として、送信側と受信側の2通りがある。すなわち、電波の送信や不要輻射が、電波を使用しないものを含む他の機器に問題をおよぼすという問題と、電波を受信する機器の動作が、他のものによって妨げられる（たとえばビルなどで電波の到達が妨げられる、といった問題を含む）という問題である。
電波障害により生ずる現象は、機器の誤動作、TVI（テレビの受信に影響する）、BCI（ラジオの受信に影響する）、テレホンI（電話に影響する）、アンプI（オーディオなどのアンプに影響する）などさまざまである。
一例としては
アナログテレビ放送にスノーノイズが入る、画面がふらつく、二重になる（ゴースト障害）
ラジオにノイズ（ガーガー、バリバリといった雑音）が入る
固定電話・ラジオ・テレビ・オーディオ機器に、無線交信の話し声が入る（混信）
電力線搬送通信・LED照明・太陽電池パネルから発生するノイズにより、放送電波等（短波ラジオ、アマチュア無線、FMラジオ）の受信障害
などの現象がある。
一方、ビルなどの高層建築物や鉄道・道路などの高架構造物による遮蔽や反射による、テレビ電波のゴースト障害や、列車の走行によるフラッター障害などについては、一種の環境問題となっており、自治体によっては環境アセスメントなどで扱われることがある。
一般家庭においては、従来では各種の無線通信を行う無線局（不法局も含む）や、高圧送電線からの放電、鉄道や工場などの工業用機械を原因とする電波障害が最も大きな問題とされていた。しかし、近年では電波や高周波の電気信号を扱う電子機器（特に携帯電話・スマートフォン・パーソナルコンピュータなど、デジタル信号を扱う情報通信機器）が増えたことから、どこの家庭にもあるような普通の電子機器でも、電波障害の発生源となる可能性がある。また、携帯電話やPHSによる電波障害は、特に医療機器に対する影響が問題となっている。
電波障害の分類

「電波伝播」も参照
電波障害はいくつかの種類に分類できる。それぞれ基本的な対策方法が異なるため、電波障害の防止に当たっては、現象がどの分類に当てはまるかを注意深く見極める必要がある。
電波障害の分類 > 高周波電流の伝達経路による分類

ノーマル・モード
コモン・モード
電波障害の分類 > 電波が放射される部位による分類

アンテナから放射される場合
機器のケース（筐体）から放射される場合
電源端子・電源線から放射される場合
周辺機器から放射される場合
電波障害の分類 > 障害を与える高周波電流の種類による分類

無線機器における基本波
無線機器における高調波
局部発振の漏れ、内部ノイズなど、回路の性質に起因する高周波電流
信号増幅器の故障による異常発振
電波障害の対策

「ダイバーシティ (無線通信技術)」も参照
電波障害が生じた場合に重要なことは、その発生源を特定することである。発生源と疑われる機器の電源を切ることにより、電波障害が消滅することを確認する。次に、原因となる高周波電流の発生原因と伝達経路を調べ、必要な対策を講じる。対策における基本的な知識を次に述べる。
電波障害の対策 > ノーマル・モードによるもの

ノーマル・モードでは原因となる高周波電流は電源回路を通して伝達するため、発生源の機器と障害を受ける機器のどちらか、あるいは両方の電源回路に、ライン・フィルターと呼ばれる高周波電流を阻止する回路を挿入する。ライン・フィルターにはノーマル・モード用、コモン・モード用、ノーマル・コモン両用の3種類があるので、使用時には確認が必要である。
電波障害の対策 > コモン・モードによるもの

コモン・モードによる電波障害の原因は、おおむね次の通りである。
発生源の機器において、アースの電位が一定しない場合（設計の不都合、部品の劣化などが原因）。
アンテナからアンテナ給電線への漏洩電流が多く、アンテナ給電線やケース（筐体）、さらには電源線など本来電波が放射されない部分から電波が放射されている場合
そのため、次のような対策が必要である。
発生源の機器に、十分に高周波インピーダンスの低いアースを接続する。
高周波インピーダンスを低くするにはアース線の長さを波長に対して十分短くする必要がある。例えば、長さが λ/4 の場合、高周波インピーダンスは ∞（無限大）となり、高周波アースとしての役目はまったく果たさない。
平衡型アンテナに同軸ケーブルで給電している場合は、平衡度の良好な強制バランを挿入する。
原理上、漏洩電流の大きいアンテナがあるので、アンテナを別の種類のアンテナに変更する。
発生源から外部に出ている線（アンテナ、アース、各種周辺機器）に高周波電流を阻止するフィルターを挿入する。
この場合のフィルターとして、「トロイダル・コア」と呼ばれるドーナツ型のフェライトでできた製品、「スナップ・オン・チョーク」と呼ばれる円筒形のフェライトを半分に切った形状の製品がある。この中に対象とする電線を通すか、巻きつけて用いる。巻きつけた場合、減衰量は大きくなるが、自己共振周波数が低下するため、どちらが良いかは減衰させたい周波数を明確にした上で判断する。
発生源から外部に出ている線（アンテナ、アース、各種周辺機器）を大地に通す。
コモン・モードの場合、大地に対して電位差が発生しているので、大地と同電位にすればよい。
電波障害の対策 > 無線機器における基本波によるもの

電波障害の発生源となる無線機器において、次のような場合の多くは基本波に起因するものである。
設計や調整の不都合が無い場合。
電池を電源とする機器で、他の機器と配線が接続されていない場合。
携帯電話やPHSによる電波障害もこの部類に当てはまる。
無線機器における基本波は止めることができないので、可能であれば電波の出力電力を低減するか、発生源の機器と障害を受ける機器の間隔を離す。また、障害を受ける機器をシールドすることも有効である。原理的には、障害を受ける機器が電波を受信するための機器の場合には、帯域消去フィルタを接続することにより基本波による障害を防ぐことができるが、この方法は他に比較して非常にコストが掛かり、また基本波以外による障害は防ぐことができないため、できる限り他の方法を検討すべきである。
電波障害の対策 > 無線機器における高調波によるもの

無線機器から発生する高調波は、出力側にローパス・フィルター（ある一定の周波数以下の高周波電流のみを通過させる回路）を接続することによって抑制できる。また、障害を受ける側の機器にローパス・フィルターを設けることも効果がある。この場合にも、機器組み込み型の回路のほか、前々項で述べたトロイダル・コアやスナップ・オン・チョークが用いられる。
電波障害の対策 > 回路や装置の性質に起因するもの

無線機器の他、自動車などのエンジン（イグニッションノイズ）、鉄道など工業用発動機や電動機（モータ）の接点（整流子）における火花、高圧発生装置、電力線搬送通信、太陽光発電など、回路や装置の性質に起因する高周波電流が発生することがある。これらの場合、発生源からの不要な高周波電流の輻射を抑えるような対策が必要である。また、テレビの受信ブースターが部品の劣化により異常発振し、電波障害を起こす事例も報告されている。
電波障害の対策 > 建造物等によるテレビの受信障害

「マルチパス」も参照
建造物や空港周辺を離着陸する航空機などによる受信障害は、建築物などにより直接的に電波が遮られたり電波が散乱（又は乱反射）して、直接波と反射波の干渉（伝播距離の差異による到達時間のよる問題）を起こす場合がある。この障害を受けた場合、テレビ画像は左右方向に画像が二重（又はそれ以上）にぶれて見える。
テレビの受信障害については建造物等設置者による、ケーブルによる送信やUHF、SHF送信所の設置などがあるがケーブルテレビがある地域では無償でケーブルテレビに加入してもらうことが一般的である。しかし地上デジタルテレビ放送では、建造物の建設後に電波が送信されている場合、建造物設置者の責任による受信障害とするのは難しい。
デジタル（地上デジタルテレビ放送）方式の場合は乱反射による障害は既知であるため、乱反射波を考慮した設計となっている。このため乱反射にはかなり耐えられる設計となっている。デジタル化により映像はアナログ方式の映像と比較して鮮明になる場合が多いと考えられる。
電波障害の対策 > 森林・樹木等によるテレビの受信障害

VHFよりUHFに顕著に見られる。送信所に向けてアンテナを設置しても、送信所が鎮守の森などのうっそうとした葉が茂る樹木にさえぎられると、木々や葉の間隔と電波の波長が近いためエネルギーが吸収され、利得が極端に落ち、デジタルではブロックノイズ、アナログではスノーノイズなどの現象が出る。解決方法はその樹木を伐採するか、別方向の山からの反射波を拾うか、別方向の中継局からの電波を拾う方法が考えられる。VHFの電波障害地域で特殊なVHFアンテナ（電波障害対策用アンテナ。障害が根本的に除去されるわけではなく完璧な対策ではない）を設置して解決する場合もある。
電波障害の対策 > 送電線によるテレビ・FM放送の受信障害

送電線による受信障害は、VHFやFM放送に多く見られ、直進性の強いUHFではあまり見られない。上記の建築物（鉄塔など）による電波散乱・乱反射のほかに、電気的な障害も加わるため、画像がゴースト等でぶれる他に、周期的、または常時画像にノイズが入り乱れる、音声がおかしくなる等の症状が発生する。
対策としては、近隣にVHFと同じ放送をしているUHF中継局（たとえ電波が弱いものであっても）があれば、UHFアンテナ（+ブースター）の受信設備を追加して対応する。例えば1978年に埼玉県北西部（埼玉県本庄市、上里町等全域）で行われた超高圧送電線敷設に伴うアンテナ切り替え工事（費用は東京電力負担）が大規模なもののひとつとして挙げられる。当該地域ではテレビ放送開始当初から東京タワー(VHF)を受信していたが、この工事により榛名山の前橋中継局(UHF)を受信するようになった。
また、受信できるUHF中継局が無い場合、難視聴対策型共聴設備やケーブルテレビが敷設される。UHF中継局を受信し、周波数変換器でVHFに変換（広範囲にケーブルを敷設する場合は、減衰率が高いUHFでは末端まで電波が届かないため、VHFに変換する必要がある）し配信するタイプ、または直接山頂でVHFを受信するものなどがある。各家までケーブルを引き込み、保安器を境に敷設責任を分担するのが通常である。
上記2つの解決策が取れない場合、最後の手段として電波障害対策型VHFアンテナで対応する場合もある。通常のVHFアンテナと比較し、反射器が上下方向に広く取られており、ゴースト障害に強いとされるが、根本的な解決策ではないため、障害が除去しきれない場合がある。
地上デジタル放送においては、UHF波を使用しており直進性が強く送電線障害に強いこと、またデジタル放送の規格自体が障害に強いとしており、送電線障害は発生しにくいとされている。障害対応は発生した場合対策は個別に行うこととし、アナログ放送終了時には、送電線障害で設置された難視聴共聴設備やケーブルテレビは終了し撤去するとしている場合が多い。なお、通常の電線の碍子などの電気配線の絶縁が、雨水等で濡れたり乾燥を繰り返し劣化したり、強風で強く揺れる場合はメダカノイズが画面に現れる場合がある。これはVHFのみならず、UHFでも起き得る現象である。この場合の解決策は原因を特定し、原因そのものを除去するしか方法がない。
FM放送の送電線障害では、多素子の八木・宇田アンテナを設置しても、利得はあるにもかかわらず受信音質がレコードの擦り切れたような音（音の大きさに比例しジャリジャリという雑音が混ざる）になり、聴取に耐えない音質になってしまう。モノラル受信にすればほんの少しは改善されるが、すこし軽減される程度。なお、理由は不明であるが、FMダイバーシティ受信回路があるカーステレオでは比較的この障害には強く、自宅屋根上にFM八木・宇田アンテナを上げても障害がひどいのに、カーステレオでは障害が軽減されて障害が少ない、というケースがある。
電波障害の対策 > 解析手順例

一般的に機器から放出される妨害電波の解析は、電波暗室内で行われる。その代表的な解析手順例を下記に示す。
バックグランドの測定。 - 電波暗室内に機器を設置し、電源を切り非稼働状態で測定を行う。
最低限の稼働状態で測定。 - 機器の動作に必要な最低限の電源線等を接続し測定を行う。
動作状態を変えて測定(1)。 - 妨害波の発生源を特定するため、特定の機能ブロックのみを順番に動作させ、都度測定を行う。
動作状態を変えて測定(2)。 - 妨害波の発生源となっている可能性のある箇所に、ノイズ吸収や遮断機能を有した部材を取り付け測定を行う。
機器内部配線の離隔距離や筐体接地との接続状態を変化させ測定を行う。
出典・脚注

[脚注の使い方]
↑  菅野伸、平澤徳仁、秋山佳春、『LED照明の放射妨害波評価法の比較に関する一考察(電力,生体,EMC,一般)』 電子情報通信学会技術研究報告. EMCJ, 環境電磁工学 111(335), 13-17, 2011-12-02, NAID 110009466512
30M-1GHzの不要輻射を測定したチャートの例。赤線は水平偏波、青線は垂直偏波。
30M-1GHzの不要輻射を測定したチャートの例。
ライン・フィルターとして使用される部品の例
高周波ノイズ低減用のフェライトクランプ
建物などによる反射で生じるフェージング
魔王の秘書

| 魔王の秘書 |
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ジャンル: ギャグ
漫画
作者: 鴨鍋かもつ
出版社: アース・スター エンターテイメント
掲載誌: コミック アース・スター
レーベル: Earth Star Comics
発表期間: 2016年4月28日 -
巻数: 既刊1巻（2017年4月現在）
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画
ポータル: 漫画
『魔王の秘書』（まおうのひしょ）は鴨鍋かもつによる日本の漫画。コミック配信サイト『コミック アース・スター』（アース・スター エンターテイメント）にて2016年4月28日より不定期連載中、2018年12月28日第13話の公開を最後に更新が止まっている。キャッチコピーは「【悲報】世界征服、捗る。」。
あらすじ

300年の眠りから目覚めた魔王は、世界征服のために、人間を捕らえて研究することになった。ところが探してきた人間は、有能な秘書だった。魔王と秘書は、協力して人類を滅亡させようとする。
書誌情報

鴨鍋かもつ 『魔王の秘書』 アース・スター エンターテイメント〈Earth Star Comics〉、既刊1巻（2017年4月12日現在）
2017年4月12日発売、ISBN 978-4-8030-1013-8
自由対流層

自由対流層（じゆうたいりゅうそう, Free convective layer）とは、地表付近にある空気塊を自由対流高度(LFC)まで持ち上げた後、浮力により自然に上昇していく大気層のこと。自由対流高度から平衡高度(EL)までの層。この層では、上昇していく空気塊よりも周囲の気温（環境温度）の方が低くなるため、空気塊の上昇が促される。
自由対流層が厚いと、大気の不安定度が増し、積乱雲の高さも増す。
英国スピリチュアリスト協会

英国スピリチュアリスト協会（えいこくスピリチュアリストきょうかい、英: Spiritualist Association of Great Britain, SAGB）は、心霊主義の原理を伝道することを目的として、1872年に創立された。1940年代にロンドンのベルグレイブ・スクエアに拠点を移し、現在も同地に居を構える。同協会は何人に対しても門戸を開いており、会員および非会員の別を問わない。
舞風 (駆逐艦)

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艦歴
計画: 1939年度（④計画）
起工: 1940年4月22日
進水: 1941年3月15日
就役: 1941年7月15日竣工
その後: 1944年2月17日戦没
沈没地点: 北緯07度45分 東経151度20分﻿ / ﻿北緯7.750度 東経151.333度﻿ / 7.750; 151.333
除籍: 1944年3月31日
性能諸元
排水量: 基準：2,033トン
全長: 118.5m
全幅: 10.8m
吃水: 3.8m
機関: ロ号艦本式缶3基 艦本式衝動タービン2基2軸 52,000馬力
速力: 35.0ノット
航続距離: 18ノットで5,000浬
乗員: 239人
兵装: 50口径三年式12.7センチ砲連装×3 25mm機銃連装×2 61cm魚雷発射管4連装×2 爆雷16個
舞風（まいかぜ/まひかぜ）は、大日本帝国海軍（日本海軍）の駆逐艦、陽炎型駆逐艦（一等駆逐艦陽炎型）の第18番艦である。ミッドウェー海戦では第4駆逐隊僚艦と共に南雲機動部隊旗艦/空母「赤城」を雷撃で処分した。1944年（昭和19年）2月、トラック諸島沖でアメリカ軍艦隊の砲撃によって戦没した（トラック島空襲）。
艦歴 > 竣工まで

④計画、仮称第114号艦として藤永田造船所で建造開始。1940年（昭和15年）4月22日起工。
1941年（昭和16年）2月5日、「舞風」と命名され、一等陽炎型として登録される。
同年3月15日進水。
日本海軍は4月10日附で、神風型駆逐艦7番艦「疾風」艦長、吹雪型駆逐艦5番艦「叢雲」艦長等を歴任した中杉清英中佐を、舞風艤装員長に任命する（後任の叢雲艦長は東日出夫少佐）。4月18日、藤永田造船所に艤装員事務所を設置。
7月15日竣工。同日附で艤装員事務所を撤去。中杉は制式に舞風駆逐艦長（初代）となる。同日附で横須賀鎮守府籍。
9月1日、陽炎型2隻（野分、舞風）は練習兼警備駆逐艦に指定。
10月31日附で2隻（野分、舞風）は第4駆逐隊に編入された。第4駆逐隊司令は有賀幸作大佐。
艦歴 > 太平洋戦争緒戦

太平洋戦争開戦時、陽炎型4隻（野分、嵐、萩風、舞風）は、ひきつづき第4駆逐隊（駆逐隊司令有賀幸作大佐/戦艦大和沈没時艦長）を編制していた。4隻とも竣工したばかりの最新鋭艦である。4駆は第四水雷戦隊（司令官西村祥治少将：旗艦那珂）に所属しており、南方部隊本隊（指揮官近藤信竹中将/第二艦隊司令長官）に加わって南方作戦を支援する。
また1942年（昭和17年）2月にスターリング湾を出発してジャワ機動作戦、ベンガル湾機動作戦に参加する。第4駆逐隊第2小隊（指揮官井上良雄中佐/萩風駆逐艦長：萩風、舞風）は第1小隊（嵐、野分）と分離し、南雲機動部隊に所属してセイロン沖海戦に参加した。内地に帰還した後、第4駆逐隊はミッドウェー島攻略を目指す連合艦隊総力をあげた「ミッドウェー作戦」に参加した。
詳細は「ミッドウェー海戦」を参照
南雲忠一中将を司令長官とする南雲機動部隊には、護衛艦艇として第十戦隊（司令官木村進少将：旗艦長良、第10駆逐隊《秋雲、夕雲、巻雲、風雲》、第17駆逐隊《浦風、磯風、谷風、浜風》）が所属していた。第4駆逐隊4隻（嵐、野分、萩風、舞風）は第四水雷戦隊から引き抜かれる形で機動部隊警戒隊指揮官（第十戦隊司令官）の指揮下に入った。機動部隊輪形陣において第4駆逐隊は主力空母4隻（赤城、加賀、蒼龍、飛龍）直衛であり、本艦は空母「蒼龍」（第二航空戦隊）の左後方に位置していたという。日本時間6月5日午前7時20分以降、アメリカ軍機動部隊艦載機SBDドーントレス急降下爆撃機の攻撃により空母3隻（赤城、加賀、蒼龍）は大破炎上する。第4駆逐隊第2小隊（舞風、萩風）は空母「加賀」（第一航空戦隊）の乗員を救助した。中杉（舞風艦長）によれば、加賀沈没直前の爆発により1000mほど離れていた「舞風」の方位盤が故障したという。
加賀沈没後、2小隊（舞風、萩風）は空母「赤城」（第一航空戦隊）及び同艦救援中の第1小隊（嵐、野分）と合流する。山本五十六連合艦隊司令長官（戦艦大和座乗）より「赤城の処分まて」との電令があり、有賀司令（嵐座乗）は「今夜は赤城の警戒に任じ、敵艦来たらば刺違え戦法をもってこれを撃滅せんとす」と号令した。その後、改めて山本長官より赤城処分命令があった。6月6日現地時間午前4時40分、第4駆逐隊は嵐-野分-萩風-舞風の単縦陣となり赤城右舷に酸素魚雷を発射。萩風砲術長によれば、魚雷を発射したのは嵐・野分・萩風の3隻で「舞風」は発射しておらず、さらに「野分」の魚雷は不発だったという。「野分」の魚雷は爆発せず、嵐・舞風の魚雷が赤城艦橋附近で起爆したともいう。現地時間4時55分（日本時間午前2時）、「赤城」は沈没した。
その後、第4駆逐隊は赤城の生存者を戦艦「陸奥」（一部著作では榛名も含む）へ、加賀生存者を戦艦「長門」に引き渡した。次に、アリューシャン攻略作戦を支援するため、空母「瑞鳳」を護衛して北方海面に進出、6月9日附で第二機動部隊（龍驤、隼鷹等）に編入された。7月4日をもって作戦終了、7月12日内地着、13日呉入港。7月14日、第4駆逐隊は第四水雷戦隊から第十戦隊（司令官木村進少将：旗艦長良）に編入され、第四水雷戦隊には第27駆逐隊（時雨、白露、有明、夕暮）が加わった。
艦歴 > トラック島空襲

詳細は「トラック島空襲」を参照
1944年（昭和19年）2月17日、「舞風」は第4駆逐隊僚艦/姉妹艦「野分」と共に香取型練習巡洋艦1番艦「香取」、特設巡洋艦「赤城丸」を護衛（第4215船団）、内地帰還の予定だったがアメリカ軍機動部隊艦載機によるトラック島空襲に遭遇した。同泊地に停泊していた第27駆逐隊（時雨、春雨）は空襲警報下令と共に泊地北水道を通過、「時雨」が損傷したものの脱出に成功した。だが、同じ北水道を通過しながらも舞風達はのがれられなかった。
午前8時ごろ、空母ヨークタウンII飛行隊TBF アベンジャー雷撃機（爆弾装備）3機が「舞風」を攻撃し、3発命中を主張した。午前8時30分、空母エンタープライズのTBFが舞風の前部砲塔に爆弾1発命中、至近弾9を主張した。空母エセックス (USS Essex, CV-9)のTBFが艦中央部に爆弾1発の命中を主張。野分乗組員によれば、午前9時30分に「舞風」から機関室浸水航行不能と、第4駆逐隊司令（磯久研磨大佐）の野分移乗を求める通信があった。午前11時に「舞風」から発信された無電によれば、爆弾1発が左舷中央に命中して艦底まで貫通・機械室満水により航行不能となり、「野分」の曳航でトラック退避の予定であった。だが空襲が継続したため、「野分」が「舞風」を曳航する機会はなかった。この時点で「赤城丸」は沈没、「舞風」は航行不能、「香取」は大火災を起こしていた。
| 画像外部リンク |
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  アメリカ軍の艦載機から撮影された爆発・沈没する舞風
これら艦隊が航行不能に陥ったのを確認したレイモンド・スプルーアンス大将は航空機による攻撃を中断させ、自身が率いる艦で実艦射撃目標とすることにした。この艦隊はまず艦隊の針路上に出現した特設駆潜艇昭南丸（350トン）を「ニュージャージー」と駆逐艦が撃沈した。
午後12時10分（12時16分とも）、「舞風」、「香取」、「野分」はスプルーアンス大将自身が指揮し、機動部隊から分離された戦艦「ニュージャージー」《旗艦》、「アイオワ」、重巡洋艦「ミネアポリス」、「ニューオーリンズ」、駆逐艦4隻を水平線上に発見した。午後12時23分、まず戦艦アイオワが発砲し、12時25分に香取に対して着弾した。午後12時26分、「野分」は「舞風」に対する艦砲射撃を確認した。スプルーアンスはまず戦艦2隻（ニュージャージー、アイオワ）と駆逐艦2隻で健在の「野分」を追い掛け、残る艦に「香取」と「舞風」を攻撃するよう下令。「舞風」は集中砲撃を受けて船体が分断され、午後1時43分に黒煙をあげつつ沈没した。戦史叢書の沈没時刻は午後2時24分。アメリカ軍記録による沈没地点北緯07度45分 東経151度20分﻿ / ﻿北緯7.750度 東経151.333度﻿ / 7.750; 151.333。「香取」も撃沈され、「香取」から3隻の救命艇（「赤城丸」の生存者含む）が脱出し、海面には「舞風」と「香取」の乗員が多数漂流したが、アメリカ軍機の執拗な銃撃によりこれらは全滅したとアメリカ軍が記録している。このため「舞風」、「香取」と同艦に救助された「赤城丸」の生存者は1人もいなかった。
磯久研磨第4駆逐隊司令、萩尾力艦長以下240名全員が戦死した。「野分」は単艦で西方に退避。サイパンに脱出したのち「山雲」と合流、輸送船団を護衛して横須賀に帰投した。
3月31日、「舞風」はトラック空襲で沈んだ各艦（阿賀野、那珂、香取、太刀風、追風、文月）等と共に帝国艦艇籍から除籍された。
また不知火型駆逐艦から除籍。
歴代艦長

中杉清治 中佐：1941年4月10日 - 1941年7月15日
中杉清治 中佐：1941年7月15日 - 1943年6月22日
萩尾力 中佐：1943年6月22日 - 1944年2月17日 戦死、同日付任海軍大佐
筑穂町

筑穂町（ちくほまち）は、福岡県のほぼ中心部、筑豊地方南部に位置していた町である。
1997年、国土地理院の発表により福岡県の重心地（北緯33度31分21秒　東経130度40分5秒）が町内にあることが分かり、福岡県のへそにちなんだ「これが筑穂へそ音頭」とその踊りを作って町おこしを展開していた。
2006年3月26日、飯塚市・頴田町・穂波町・庄内町と対等合併し、新市制による飯塚市となったため消滅した。
地理 > 隣接していた市町村

飯塚市
筑紫野市
朝倉郡：筑前町
糟屋郡：篠栗町・須恵町
嘉穂郡：嘉穂町・桂川町・穂波町
歴史

江戸時代は現在の町域を長崎街道が貫いており、現在の内野地区にあたる地区は筑前六宿のひとつ、内野宿という宿場町として栄えた。
近代に入り、日鉄嘉穂炭坑をはじめとする石炭産業で栄えたが、エネルギー革命により衰退した。
歴史 > 近現代

1955年3月31日 - 上穂波村・内野村・大分村の一部が対等合併し、筑穂町が発足。
2006年3月26日 - 飯塚市・頴田町・穂波町・庄内町と対等合併し、飯塚市を新設して消滅。
教育 > 小学校

町立
大分小学校
上穂波小学校
内野小学校
教育 > 中学校

町立
筑穂中学校
交通 > 鉄道路線

九州旅客鉄道（JR九州）
篠栗線（福北ゆたか線）：筑前大分駅 - 九郎原駅
筑豊本線（原田線）：上穂波駅 - 筑前内野駅
交通 > バス路線 > 路線バス

西鉄バス筑豊（合併当時。それ以前の運行は西日本鉄道及び嘉穂交通）
飯塚 - （北古賀経由） - 大分坑
（合併以前に廃止）
西日本鉄道
特急：飯塚 - 出雲※ - 阿恵※ - JR内野駅※ - 西鉄久留米 - 信愛女学院（※印は町内停車）
嘉穂交通（西日本鉄道の子会社。以下、元は西日本鉄道による運行）
飯塚 - （出雲経由） - 大分坑
飯塚 - （北古賀経由） - 三郡登山口（山口茜スキー場口）
飯塚 - （高田経由） - 大分坑
飯塚 - （出雲経由） - 君ケ畑
飯塚 - （出雲経由） - 桑曲
桑曲 - 上穂波駅 - 大分坑
君ケ畑 - 上穂波駅 - 大分坑
交通 > バス路線 > コミュニティバス

町民ふれあいバス（町内全域・嘉穂交通が町より委託運行）
交通 > 道路 > 一般道路

国道200号
交通 > 道路 > 有料道路

冷水道路（国道200号）
八木山バイパス（国道201号）
交通 > 道路 > 県道（主要地方道）

福岡県道60号飯塚大野城線
福岡県道65号筑紫野筑穂線
福岡県道90号穂波嘉穂線
名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事

内野宿
大分八幡宮
大分廃寺塔跡
歴代町長

古江　輝夫
芳野　兆　　　　　　　　　　　　　　　  ～昭和61年（1986年）11月8日
永芳　達夫　昭和61年（1986年）11月9日～平成18年（2006年）11月8日
まつや

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: この項目では、石川県かほく市の企業について説明しています。東京都千代田区の同名のそば専門店については「神田まつや」をご覧ください。
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: 広島県の味噌メーカーの「ますやみそ」とは異なります。
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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒929-1171 石川県かほく市木津ハ14番地2
設立:  1989年（平成元年）
業種:  小売業
法人番号:  4220001017819 
事業内容:  飲食店経営、味噌の製造加工および販売
代表者:  代表取締役会長 松本啓治 代表取締役社長 松本啓志
資本金:  1,200万円
支店舗数:  飲食店：1店舗、工場：1工場
関係する人物:  松屋和平
外部リンク:  https://www.toriyasaimiso.jp/company/
特記事項：会社自体は有限会社として1974年（昭和49年）に設立。
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株式会社まつや（英: Matsuya Co., Ltd）は、石川県かほく市に本社を置き、飲食店経営、味噌の製造加工および販売をおこなう株式会社である。牛丼チェーンの松屋とは無関係である。
概要

元々は1964年（昭和39年）より飲食店を経営していたが、1967年（昭和42年）にとり野菜みその製造販売を開始し、チェーン店を展開。1974年（昭和49年）に有限会社化し、「有限会社まつや」となる。1989年（平成元年）に株式会社に改組し、現在に至っている。
まつやのルーツは江戸時代にまで遡り、初代当主の松屋和平は北前船の廻船問屋を営んでいたと言われている。
コンビニエンスストアとのコラボ商品を北陸地方限定・期間限定で販売しており、サンクスと合併前のサークルKから北陸地方限定で「とり野菜みそ うどん鍋」、ファミリーマートから、北陸地区限定商品として「とり野菜みそ鍋（惣菜）」などを発売している。
とり野菜みそ

「とり野菜」を参照
沿革

1964年（昭和39年） - 飲食店経営を始める。
1967年（昭和42年） - 「とり野菜みそ」の製造販売を始めチェーン店の展開を行う。
1973年（昭和48年） - 「とり野菜みそ」をスーパーなどに販売。
1974年（昭和49年） - 有限会社化、有限会社まつやとなる。
1989年（平成元年） - 株式会社化、株式会社まつやに改組。
2000年（平成12年） - コンビニエンスストアのサークルKから「とり野菜みそ うどん鍋」を発売。
2005年（平成17年） - 松本啓志を社長、松本啓治を会長とする。
2008年（平成20年）7月 - フルオート生産システムを導入した新工場竣工。
2017年（平成29年）5月 - レストランまつや一時休業。
Fun & Serious Game Festival

Fun & Serious Game Festival（ファン アンド シリアス ゲーム フェスティバル）は、2011年の設立以来、11月の終わりから12月の初めにかけてスペインのビルバオ市で開催されるビデオゲームフェスティバル。ビデオゲームの文化的重要性を認識することを目的としている。このため、VIT TalksやFun & Serious授賞式など、さまざまなアクティビティが開催される。
ファン & シリアスゲームフェスティバルは、バスク地方政府（SPRI、ビルバオ市、ビスカヤ県）の支援を受けている。また、新聞El Correoがスポンサーになっている。イベントの戦略的パートナー企業として、Microsoft、PlayStation、Ubisoftなどがある。スペインのビデオゲーム協会（AEVI）とのコラボレーションフェスティバルである。
フェスティバルの最終日には、チタニウム賞授賞式が開催される。2015年に始めて発表されたこのチタニウム賞は、ビルバオ市のグッゲンハイム美術館に関連して作られた。2016年の参加者の総数は25,000人であった。
8回目となる2018年のフェスティバルは、それまでよりも収容人数を増やすため、バラカルドの ビルバオエキシビションセンターに場所を変更。
9回目となる2019年のフェスティバルでは、12月6日から9日に開催され、ビデオゲーム音楽への多くの貢献を称え、下村陽子がパイオニア賞を受賞、フェスティバルのVIT Talksで講演を行う予定。
賞 > 2011

チタニウム賞の最初の授賞式は、2011年11月8日にビルバオのCampos Eliseos Theaterで開催され、Patricia CondeとAlex Odoghertyがプレゼンターとして登場。
| カテゴリー | 勝者 |
| --- | --- |
ゲーム･オブ･ザ･イヤー（ヨーロッパ）: バトルフィールド3 
ゲーム･オブ･ザ･イヤー（ヨーロッパ以外）: Uncharted 3：ドレイクの裏切り
賞 > 2012

| カテゴリー | 勝者 |
| --- | --- |
ゲーム･オブ･ザ･イヤー: ハロー4
賞 > 2013

| カテゴリー | 勝者 |
| --- | --- |
ゲーム･オブ･ザ･イヤー: GTA V
賞 > 2014

| カテゴリー | 勝者 |
| --- | --- |
ゲーム･オブ･ザ･イヤー: 中つ国：モルドールの影
賞 > 2015

| カテゴリー | 勝者 |
| --- | --- |
ビスカヤ賞: アレクセイ・パジットノフ 
ヴァンガード賞: ティム・シェーファー 
名誉賞: ジェームス・アームストロング 
ゲーム･オブ･ザ･イヤー: ウィッチャー：ワイルドハント
賞 > 2016年

授賞式はビルバオのグッゲンハイム美術館で開催され、女優のイツィアール・アティエンツァとジャーナリストのトニ・ガリードがプレゼンターとして登場。エド・バイゼイ 、バスケットボール選手アレックス・マンブルーとコメディアンホヴィックKeuchkerianが賞を授与 。
| カテゴリー | 勝者 |
| --- | --- |
ビスカヤ賞: 仲裕二 
ヴァンガード賞: ハービー・スミス 
名誉賞: ウォーレン・スペクター 
今年のゲーム: Uncharted 4：The Bark's End
賞 > 2017年

授賞式はビルバオのグッゲンハイム美術館で開催され、ジャーナリストのイニャキ・ロペスと女優のイツィアール・アティエンツァがプレゼンターとして登場。
| カテゴリー | 勝者 |
| --- | --- |
ビスカヤ賞: ジョン・ロメロ 
名誉賞: ジョーダン・メクナー 
ヴァンガード賞: ジェフ・カプラン 
今年のゲーム: ゼルダの伝説ブレスオブザワイルド
賞 > 2018年

| カテゴリー | 勝者 |
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ビスカヤ賞: 上田文人 
名誉賞: ブレンダ・ロメロ 
パイオニア賞: ジェイドレイモンド 
ゲーム･オブ･ザ･イヤー: レッドデッドリデンプション2
賞 > 2019年

| カテゴリー | 勝者 |
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ビスカヤ賞: ティム・ウィリッツ
ヴァンガード賞: ブルース・ストラリー
パイオニア賞: 下村陽子 
名誉賞: 
ゲーム･オブ･ザ･イヤー:
かめきち

| かめきち |
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本名:  藤本 泰史 （ふじもと やすふみ）
別名義:  ゲーセン藤本 落田くん 亀吉 等
出生地:   日本・熊本県熊本市
職業:  ローカルタレント
活動期間:  1992年-
配偶者:  既婚
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かめきちは、熊本県を拠点に活動するローカルタレントである。本名：藤本泰史（ふじもと やすふみ）。
プロフィール

熊本市立商業高等学校（現・熊本市立千原台高等学校）卒。
1992年に、RKK熊本放送で放送されていた土曜夕方の若者向けバラエティ番組「いまどきっマガジン　タングラム」にて、ゲームセンターで遊ぶコーナーの担当MC「ゲーセン藤本」としてTVデビューを果たす。
コーナー消滅と共に一時期姿を消すが、KAB熊本朝日放送の土曜深夜に放送されていたバラエティ「FM-GEAP」で再びTVの舞台に復帰。1996年の番組終了までレギュラー出演する。
その後、FM-GEAP出演中から就職していた熊本日産自動車でサラリーマンとして勤務。
この頃、熊本ケーブルネットワーク（現・JCNくまもと）で放送されていた自主制作番組「すてきネットワーク シャラ倶楽部」にリポーターとして準レギュラー出演。シャラ倶楽部での芸名は「落田くん」であった。
2000年3月、那須弘紹・本村加奈子と共にシャラ倶楽部を卒業。
RKKテレビで、土曜の情報番組「どよテン」が開始されるとリポーターの「亀吉」として地上波に復活。
尚、シャラ倶楽部を卒業する頃には「どよテン」のレギュラーが既に決まっており、芸名も「落田くん」から変わることがわかっていたため、シャラ倶楽部MCの黒木よしひろは番組内で「彼はシャラ倶楽部を裏切った！」と冗談混じりに語っていた。
以後、RKKテレビの夕方ワイド番組「RKKワイド夕方いちばん」に番組リポーターとして出演していたが、2015年に終了した後、「FM-GEAP」を放送していたKABの夕方ワイド番組「くまパワ」シリーズに出演するようになる。
また、RKKテレビで水曜夜放送の「週刊山崎くん」にも番組リポーターとして出演している。
自他共に認める鉄道ファンで、2008年3月15日のJRダイヤ改正で廃止された寝台特急なはのリポートの時は、列車とその最終列車の機関車を運転した運転士に密着取材し、自分が同列車に乗った時の思い出を熱く語った。また番組で鉄道関連の企画の際には、駅員が着用する制服（JR北海道のもの）を着用して番組に出演している（「夕方いちばん」「くまパワJ」「週刊山崎くん」共に）。
JUIDA認定無人航空機パイロット、JUIDA認定無人航空機安全運航管理者、第三級陸上特殊無線技士等の資格を持つ。
プロ野球では阪神タイガースの、サッカーではロアッソ熊本のファンである。
私生活では2014年11月15日に結婚。2016年3月に長男が誕生し、1児の父となる。
尚、かつて共演機会の多かった山内要と「KあんどK」という愛称で活動もしているが、あくまでコンビではなく、お互いフリーのタレント同士である。
また、「夕方いちばん」の企画で番組司会者であるRKK熊本放送アナウンサーの木村和也とKあんどKが3人で登場するとき、「3K」と呼ばれることがあった（Kamekichi,Kaname,Kimukazuの3人のイニシャルから取ったものである）。
「かめきち」という名の由来

彼が「FM-GEAP」に出演していた時、同じくレギュラーであった女性2人組「ボディコンズ」とコント風ドラマを撮影。その時、ディレクターがつけた役名が「かめきち」であった。
そのキャラクターの印象があまりにも強かった為、仲間内から「かめきち」と呼ばれ始める。
番組内でも、名前ではなく「かめきち」と呼ばれる為、視聴者の誤解を招かないように、芸名自体を「かめきち」にした。
「夕方いちばん」木・金曜日担当アシスタント野溝美子（RKKアナウンサー）の結婚披露宴で配布された席次表で「かぬきち」と表記され、本人が激怒するというハプニングが発生した。
現在の出演番組

2020年5月現在
現在の出演番組 > テレビ

くまパワJ（熊本朝日放送、2019年4月-。2019年9月迄は木曜 除く）
リニューアル前の『くまパワ』から継続出演。『RKKワイド夕方いちばん』等でも共演していた長船なお美と共演する事もある（2019年4月3日等）。
週刊山崎くん（熊本放送、2001年頃？-。現在は隔週出演）
現在の出演番組 > ラジオ

ランディくんとかめ散歩（熊本放送）
木曜日放送の「ラジてん」のコーナー。2020年4月以降休止中
現在の出演番組 > CM

熊本日産自動車
佐俣の湯 - 「KあんどK」として山内要と共に出演
等
過去の出演番組 > テレビ

いまどきっマガジン タングラム（熊本放送）
FM-GEAP（熊本朝日放送）
すてきネットワーク シャラ倶楽部（熊本ケーブルネットワーク）
どよテン（熊本放送）
RKKワイド夕方いちばん（熊本放送）
ひっとでた!（熊本放送）
真夜中いちばん（熊本放送）
土曜の番組（熊本放送）
等
過去の出演番組 > ラジオ

突撃戦隊!ラジオ新撰組（熊本放送、2000年 - 2001年3月、「突撃リポート 討ち死に御免!」のリポーター）
キムカズ・美子の土曜もいちばん!（熊本放送）
ラジてん（熊本放送、2017年10月 - 2019年9月 、木曜日担当）
鉄道会社等と電話を繋ぐ「鉄分補給」というコーナーがあった。先述の通り、2019年10月以降は木曜のみ「ランディくんとかめ散歩」収録コーナーのみ継続出演
等
若紋竜

若紋竜（わかもんりゅう）は、大相撲の四股名。
若紋竜梅吉 - 大阪相撲の小九紋竜梅吉の四股名の一つ。11代時津風。
若紋竜正市、若紋竜政市 - 時津風部屋、粂川部屋の九紋竜政五郎の四股名の一つ。
舞阪駅

| 舞阪駅 |
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 南口（2022年10月）
  まいさか  Maisaka  
 ◄CA35 高塚 (5.1 km) (2.3 km) 弁天島 CA37►
 ja
所在地:  浜松市中央区馬郡町325-9北緯34度41分8.51秒 東経137度37分37.11秒﻿ / ﻿北緯34.6856972度 東経137.6269750度﻿ / 34.6856972; 137.6269750座標: 北緯34度41分8.51秒 東経137度37分37.11秒﻿ / ﻿北緯34.6856972度 東経137.6269750度﻿ / 34.6856972; 137.6269750
駅番号:  CA  36 
所属事業者:  東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線:  ■東海道本線（静岡地区）
キロ程:  267.5 km（東京起点）
電報略号:  マカ
駅構造:  地上駅（橋上駅）
ホーム:  2面3線
乗車人員 -統計年度-:  2,058人/日（降車客含まず） -2021年-
開業年月日:  1888年（明治21年）9月1日
備考:  業務委託駅 JR全線きっぷうりば 有
  ↑  改称経歴 - 開業3ヵ月後：馬郡駅→舞坂駅 - 1940年：舞坂駅→舞阪駅 
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北口（2022年10月）
舞阪駅（まいさかえき）は、静岡県浜松市中央区馬郡町にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の駅である。駅番号はCA36。浜松市及び東海道線区間では最南端に位置する駅。
旧・舞阪町の代表駅であるが、構内の大部分が平成の大合併以前から浜松市内に位置する。運行形態の詳細は「東海道線 (静岡地区)」を参照。
歴史

1888年（明治21年）
9月1日：馬郡駅（まごおりえき）として、官設鉄道浜松駅 - 大府駅間の開通時に開業。
12月1日：舞坂駅に改称。
1895年（明治28年）4月1日：線路名称制定。東海道線（1909年に東海道本線に改称）の所属となる。
1940年（昭和15年）6月1日：舞阪駅に改称。
1971年（昭和46年）4月26日：貨物の取扱を廃止。
1986年（昭和61年）11月1日：荷物の取扱を廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
2003年（平成15年）11月15日：橋上駅舎、南北自由通路完成（浜名湖花博関連事業）。
2005年（平成17年）4月：自動改札機設置。
2008年（平成20年）3月1日：TOICAのサービス開始。
駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅で橋上駅舎を備える。南側の単式ホームが1番線、中線を挟んで、北側の島式ホームが2・3番線となっている。ただし、2014年3月改正時点では3番線発着の定期列車の設定はない。
橋上駅舎化前は出入口は南側のみで、バスの出入りもできない狭い駅前であった。2004年の浜名湖花博開催にあたって、最寄り駅の一つとしてシャトルバス発着のスペースを設けるために北口開設の必要に迫られ、橋上駅舎と南北自由通路が合わせて建設された。
JR東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、浜松駅が当駅を管理している。JR全線きっぷうりば、自動券売機などがある。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  東海道本線 | 下り | 豊橋・名古屋方面 |
| 2 |  東海道本線 | 上り | 浜松・静岡方面 |
3: （予備ホーム）
（出典：JR東海:駅構内図）
改札口（2022年10月）
1番線ホーム（2022年10月）
2・3番線ホーム（2022年10月）
利用状況

「静岡県統計年鑑」によると、2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員は2,058人である。
1993年度（平成5年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移> 年度 | 乗車人員推移> 1日平均 乗車人員 | 乗車人員推移> 出典 |
| --- | --- | --- |
| 1993年（平成05年） | 3,023 |  |
| 1994年（平成06年） | 2,892 |  |
| 1995年（平成07年） | 2,855 |  |
| 1996年（平成08年） | 2,790 |  |
| 1997年（平成09年） | 2,687 |  |
| 1998年（平成10年） | 2,591 |  |
| 1999年（平成11年） | 2,506 |  |
| 2000年（平成12年） | 2,488 |  |
| 2001年（平成13年） | 2,464 |  |
| 2002年（平成14年） | 2,371 |  |
| 2003年（平成15年） | 2,357 |  |
| 2004年（平成16年） | 3,435 |  |
| 2005年（平成17年） | 2,383 |  |
| 2006年（平成18年） | 2,535 |  |
| 2007年（平成19年） | 2,527 |  |
| 2008年（平成20年） | 2,585 |  |
| 2009年（平成21年） | 2,526 |  |
| 2010年（平成22年） | 2,527 |  |
| 2011年（平成23年） | 2,533 |  |
| 2012年（平成24年） | 2,579 |  |
| 2013年（平成25年） | 2,596 |  |
| 2014年（平成26年） | 2,643 |  |
| 2015年（平成27年） | 2,628 |  |
| 2016年（平成28年） | 2,697 |  |
| 2017年（平成29年） | 2,719 |  |
| 2018年（平成30年） | 2,731 |  |
| 2019年（令和元年） | 2,682 |  |
| 2020年（令和02年） | 2,025 |  |
| 2021年（令和03年） | 2,058 |  |
駅周辺

浜名湖
静岡県立浜松湖南高等学校
浜松市西行政センター
イオンモール浜松志都呂
駅のすぐ西側から、旧浜名郡舞阪町となっている。
スズキ輸送梱包 本社（旧河合楽器製作所跡地）
浜松市西消防署
舞阪駅前郵便局
舞阪郵便局
遠州信用金庫舞阪支店
ゲオ浜松舞阪店
杏林堂舞阪店
舞阪婚礼家具センター
東海道松並木
稲荷山神社
国道301号
フードマーケット マム 篠原店
バス路線

遠鉄バス
20 志都呂宇布見線：浜松駅
駅南口から300mほど歩いた県道49号線上にある。
遠鉄バス
12 浜松駅 / 馬郡車庫
このほか、浜名湖ガーデンパークへの臨時バスが運行される場合がある。
隣の駅

舞阪宿入口の松並木（2006年12月）
XP-62 (航空機)

XP-62は、アメリカ陸軍航空軍の試作戦闘機。カーチス・ライト社が第二次世界大戦中に開発し試作機を飛行させた最後の機体である。機体の大きさで有名なP-47よりもさらに大きな単発単座の高高度用戦闘機であり、与圧式の操縦席を備えて、強力な2,300 HPのライト R-3350エンジンと2重反転プロペラを採用した。
1941年1月から開発がはじまったが、エンジンと与圧装置の開発の遅れにより、初飛行の予定は10ヶ月ほど遅れ、1943年7月21日の初飛行の時点でも与圧装置は間に合わなかった。1942年に100機の発注が行なわれたが、これも開発の遅れによりキャンセルされている。
初飛行時点ですでに運用を開始していたP-47Dに速度、実用上昇限度ともおよばないということで、1943年9月に開発はキャンセルされ、1944年2月に与圧装置の研究のために数度の飛行をおこなって、1機だけ製作された試作機はスクラップにされた。
仕様 > 概要

乗員: パイロット1名
全長: 12.04 m
全幅: 16.36 m
全高: 4.95 m
翼面積: 39.0 m2
空虚重量: 5,340 kg
運用重量: 6,650 kg
最大離陸重量: 7,553 kg
エンジン: ライト製 R-3350-17 星形レシプロエンジン × 1
出力: 2,300 hp (1,716 kW)
仕様 > 性能（推定値）

最大速度: 721 km/h
航続距離: 2,414 km
実用上昇限度: 35,700 ft (10,884 m)
翼面荷重: 171 kg/m2
仕様 > 武装（計画）

20mm機関砲 × 4