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李明博
来歴 > 経済政策

李政権はニーズに合わせた教育制度を導入し、学費の融資や相談サービスを提供する奨学財団を設立した。さらに、政府は授業料の支払いに苦労している人々を援助するための所得水準別奨学金計画などを進めている。一方、政府は農山漁村地域に82の寮制公立高校を指定した。指定校には総額3173億ウォン、平均38億ウォンの資金援助が行われる。
「MBノミクス」とは、李大統領のマクロ経済政策を示す言葉である。李大統領の名前、明博 (Myung-bak) のイニシャル「MB」と経済学 (economics) を組み合わせた造語で、姜万洙企画財政部長官は、「MBノミクス」の創案に一定の役割を果たしたとされる。
経済回復の目玉は、「韓国747」計画だ。この計画は、平均7%の経済成長を成し遂げ、一人当たり4万ドルの国民所得、そして韓国を世界の7大経済大国にする計画である。
李大統領は、米国の金融ショックと関連して、政治およびビジネスにおける強固な協力関係の重要性を強調し、信用危機に対処するための政策調整を目指す韓国、日本、中国の金融担当大臣会議を提案した。
来歴 > 外交

韓国政府の目指す外交は、朝鮮半島の非核化の重要性の強調による4強（米日中露）外交の回復として要約される。北朝鮮の核問題の解決には、6カ国協議のメンバー国との緊密な協力が必要である。普遍的な価値と相互利益に基づく韓米同盟の発展は、北朝鮮と北東アジア情勢のような問題における対応策や影響に最も重要である。
歴史

1941年 - 大阪府中河内郡加美村福井戸町（現：大阪府大阪市平野区加美南3丁目）で出生
1960年 - 慶尚北道浦項市の同志（ドンジ、동지）商業高等學校（現：同志高等学校）卒業（夜間）
1961年 - 高麗大学校入学
1965年 - 現代建設入社
1977年 - 現代建設代表取締役社長就任
1978年 - 仁川製鉄代表取締役、韓国都市開発社長（兼任）
1988年 - 現代建設代表取締役会長就任
1992年3月24日 - 第14代国会議員当選（民自党、全国区）
1996年4月11日 - 第15代国会議員当選（新韓国党、ソウル市鐘路区選挙区）
1998年 - 第15代国会議員辞任
2002年 - 第32代ソウル特別市市長に就任
2006年 - ソウル特別市市長を退任
2007年12月19日 - 2007年大韓民国大統領選挙、与党系の大統合民主新党候補の鄭東泳を大差で下して当選を果たす
2008年2月25日 - 第17代大韓民国大統領に就任
2012年7月11日 兄の李相得逮捕
2012年8月10日 - 韓国の歴代大統領として初めて竹島（韓国名：独島）に上陸（李明博竹島上陸も参照）
2012年8月14日 - 韓国教員大学校での講演で天皇の謝罪を要求
2013年2月24日 - 任期満了により第17代大韓民国大統領を退職
2013年 - カンボジアのフン・セン首相の経済顧問
2018年3月23日 - 横領・収賄などの容疑でソウル中央地検に逮捕される
2018年4月9日 - 横領・収賄などの容疑でソウル中央地検に起訴される。
2018年10月5日 - ソウル中央地方裁判所から、収賄や横領などの罪で、懲役15年、罰金130億ウォン、追徴金約82億ウォンの有罪判決を下される
2020年2月19日、控訴審でソウル高等法院から懲役計17年、罰金130億ウォンなどの有罪判決を下される
2020年10月29日 - 上告審で大法院が二審判決を支持し、懲役17年、罰金130億ウォン、追徴金約57億8,000万ウォンの実刑が確定
2022年12月28日 - 尹錫悦大統領から特別赦免を受ける。
人物

信仰する宗教はキリスト教（長老派教会）であり、通っている教会の長老である。母親の影響で教会に通い始めた。
尊敬する人物は、安昌浩、マハトマ・ガンディー。尹奉吉記念事業会会長を務めている。
流暢な日本語と英語を話すことができる。
身長171cm、体重70kg、血液型はB型。
ハンギョレは、手柄は自分のもので、ミスは他人のせいとする性格と評した。
政策・主張

747公約 （年7%成長、10年以内に1人当たり国民所得4万ドル、10年以内に世界7大国入り）。大統領選において公約で挙げた基本主張であり、また、大統領任期中の国家指針でもある。
中央省庁を18省から15省体制に統廃合するなど「小さな政府」を目指す。
「人類普遍の価値を具体化する」として、国連平和維持活動 (PKO) や政府開発援助 (ODA) への取り組みを強化する。
政策・主張 > 対日姿勢

しばしば「日本はドイツを見習うべき」という趣旨の発言を行っていた。
日本統治時代に建てられた現ソウル市庁舎を太極旗で全面覆うイベントを開催。
日本の「歴史歪曲教科書」（具体的には新しい歴史教科書を作る会の教科書）採択阻止のため寄付金1億3200万ウォンを集金。
ソウル南山に建設されるユースホステルに日本の修学旅行生を誘致して竹島（韓国名・独島）領有権や日帝（いわゆる「日本帝国主義」の韓国での呼称）の残虐性について学習する機会を設ける計画を考案。
「北朝鮮の国民生活を改善させるための財源となる400億ドルを国際機構と日本に出させる」主旨をSBSの討論番組で発言。
「わたし自身は新しい成熟した韓日関係のために、『謝罪しろ』『反省しろ』とは言いたくない」「日本は形式的であるにせよ、謝罪や反省はすでに行っている」「（韓国側が）要求しなくても、日本が（謝罪と反省を）言うくらいの成熟した外交をするだろう」 - 2008年1月17日のソウルで外国メディアと会見にて未来志向の関係構築に向け、歴史認識問題で日本に謝罪を求める考えはないことを明らかにした一方、日本側の自発的取り組みを促す姿勢を示したとみられる発言を行ったが、当時まだ与党だった統合民主党や、左派政党の民主労働党などから批判された。
ただし李明博の言う『未来志向』とは、『日韓貿易赤字の政治的介入による解消』、並びに『経済的・技術的援助の要求』を意味すると思われ、そうした発言を繰り返している。『両国間で自由貿易協定 (FTA) を1対1の条件で結ぼうとすればバランスが取れないため、日本に多くの譲歩をするよう求めた』『日本は世界の平和と繁栄に寄与する責任があり、また被害国の繁栄と平和に向けてもさらに大きな譲歩が必要だとの点を明示した』」。また、李明博大統領就任後すぐに駐日韓国大使として任命された権哲賢大使は、この言葉を補足する形で「過去に韓国が日本から受けた被害は『耐えられない』『忘れられない』内容だが、これに縛られず未来に進むということだ。その結果が良ければ過去の傷や恨みは和らぐだろうが、日韓の貿易不均衡が改善されず、日本側から歴史認識を巡る『妄言』が続くようなら『痛みはもっと大きくなる』。」と述べ、また北朝鮮に対する姿勢としては（李明博大統領が福田康夫首相との2008年4月21日の首脳会談で『拉致問題解決への協力』を述べたことについて）「日本が掲げる『拉致、核、ミサイルの包括的解決』を支持したわけではない。日本がその路線に固執するなら自縄自縛に陥るだろう。」とも述べている。
2008年2月25日の韓国大統領就任式での演説で言及した順番は、アメリカ・日本・中国・ロシア・中央アジアだった。
韓国大統領に就任すると、それまで滞っていた日韓間のシャトル外交を復活させた。
韓国大統領就任後の2008年4月に訪日すると、天皇皇后との会見時に韓国訪問を招請した。
世界中のサイトで竹島や日本海を韓国の主張に書き換える運動などを行っているVANKに対する予算削減案を大統領みずから撤回させた。
2010年3月26日に起きた韓国哨戒艦沈没事件では日本政府は韓国を強力に支持している。
2010年9月10日にロシアのヤロスラブリで鳩山由紀夫前首相（菅直人内閣時）と会談した時に「日韓両国は地球上で最も良好な2国間関係を築ける」と発言している。
2011年10月、韓国での日韓首脳会談においてウォン急落が懸念される韓国を支援してほしいと野田佳彦首相に要請、これを受けて民主党政権は通貨交換協定を130億ドルから700億ドルに拡大。
2011年12月、訪日して日韓首脳会談で野田首相に「慰安婦問題について韓国の求める誠意を示さない限り、同年に駐韓日本大使館正面に建立された13歳の少女慰安婦と称する像の他にさらなる銅像の建立がなされる。」と述べて、同問題の解決を強く求めた。
2012年7月、申珏秀駐日大使に対して日本側の慰安婦問題解決の意志について打診すると、日本の歴史認識は変わっていないと報告を受けた。
2012年8月10日、竹島に上陸し韓国領であると改めて発言し、初めて竹島に上陸した韓国大統領となった。それまでの大統領は誰も上陸しなかった。→詳細は「李明博竹島上陸」を参照
2012年8月13日、日本政府は韓国への700億ドル（5兆5千億円）におよぶ資金支援枠の大幅な拡大は李明博大統領の竹島上陸がなされても見直さない旨を発表する。
2012年8月14日、明仁天皇について「日王」と呼称した上で、「日王が痛惜の念などという単語ひとつを言いに来るのなら、訪韓の必要はない。日王は韓国に来たければ、韓国の独立運動家が全てこの世を去る前に、心から謝罪（「ひざまずいて謝らなければならない」と表現）せよ。」と謝罪を要求する発言を行った。→詳細は「韓国による天皇謝罪要求」を参照
2012年8月15日、光復節（日本での終戦記念日）祝辞で「日本軍慰安婦被害者問題は人類の普遍的価値と正しい歴史に反する行為」であると述べた。日本政府は李明博大統領の天皇謝罪要求について謝罪と撤回を要求したが、金星煥外交通商相は大統領と同様の見解を示すとともに昭和天皇の戦争責任を主張した。日本政府は駐韓大使の一時的な帰国措置を取った。
2012年8月17日、野田首相は李明博大統領に対して親書を送るが、外務省はホームページ上で「本17日（金曜日）、野田佳彦内閣総理大臣は李明博大統領に対し、最近の同大統領の島根県の竹島上陸及び日韓関係に関する種々の発言について遺憾の意を伝えるとともに、近日中に韓国政府に対し竹島問題について国際法にのっとり、冷静、公正かつ平和的に紛争を解決するための提案を行う旨伝え、また日韓関係の大局に立って日韓関係の未来のため、韓国側が慎重な対応をするよう求める」という書簡の趣旨を敢えて公開していた。韓国外交部は「李大統領が島根県の竹島に上陸した」という表現が3度も出てきている親書の処理方針を決めるための会議を繰り返し、「日本に口実を与えないためにも返送するのがよい」という結論に達した。李大統領は島根県の竹島という表現に「ここはどこだ？そんな島には行ったことがない。」とうそぶいたという。韓国側は親書を受領せず、駐日韓国大使館員が外務省に返却しに来たため、外務省は敷地内への立ち入りを拒否した。同日、玄葉光一郎外務大臣は申珏秀韓国駐日大使に抗議した。
2012年8月23日、安住淳財務大臣は10月に期限が切れる日韓通貨交換協定の拡大措置について、10月以降は白紙とすることを表明するとともに、日本側から通貨交換協定を要請したとする韓国側の報道を否定した。
2012年8月24日、キム・イルセン兵務庁長は韓国国会で、8月10日のロンドンオリンピックにおける男子サッカー日韓戦で勝利後に「独島は韓国の領土である」と記載されたプラカードを掲げた朴鍾佑の兵役免除を認めることを明らかにし、「勇気のある奇特な選手だ」と行為を評価した。
2013年2月15日に李明博大統領は韓国核武装論を肯定した際に、「竹島上陸は日本への先制である。日王は（自分の発言以後）『謝る用意もあり韓国を訪問したい』と明らかにしたという。実際より少し誇張されて自分の発言が伝えられた面がある。」と東亜日報のインタビューで明らかにした。
政策・主張 > 北朝鮮に対する姿勢

前政権時代（金大中・盧武鉉）は、無原則な対北支援策であったと批判した上で、北朝鮮の非核化を前提とする「共存共栄」を掲げ、以前の「民族共同体統一構想」を踏襲したかたちを示した。2008年2月の大統領就任式では、北朝鮮による核の放棄と開放を条件に北朝鮮住民の所得向上を盛り込んだ「非核・開放・3000構想」を示した。翌月2月には、南北経済協力の象徴とされる開城工業団地において構想の実行について提案されたが、李政権の対北政策に不信感を抱いた北朝鮮側の理解が得られず、常住する韓国政府関係者の追放、後には武鉉政権下で開通した北朝鮮との直通列車の運行中断に至る。
南北首脳会談にいつでも応じる考えを示したが、太陽政策を基礎に南北関係を最重視した盧武鉉前政権よりも、支援の透明性を重視する姿勢をとる。
「非核・開放・3000」（北朝鮮が非核化と改革・開放を実現することにより、一人当たりの年間所得を3000米ドルにするための経済支援を行う政策）を掲げた。
北朝鮮は、親米反北である李を、「鼠（쥐、チュイ）」と呼んだ。
政策・主張 > ベトナムに対する姿勢

2009年9月、韓国の国家報勲処が発表した「国家報勲制度」の全面改訂作業において、「戦争参加功績者」とされていたベトナム戦争参加者の扱いを「国家的功労者」に格上げする方針を決定し、国会に法案改正の趣旨説明文を提出したが、この文書でベトナム戦争参加者を「世界平和の維持に貢献したベトナム戦争参戦勇士」と表現したことにベトナム政府（ベトナム語版）が、「我々は被害者。ベトナム戦争の目的が、なぜ世界平和の維持なのか」と反発し、10月20日から予定された李明博の国賓としてのベトナム訪問も「このままでは訪問を歓迎できない」と非公式に伝えた。韓国は柳明桓外交部長官を急遽ベトナムに派遣して「世界平和の維持に貢献」という文書を削除することを約束し、李明博のベトナム訪問を予定通り実現させたが、ベトナム政府は「侵略者は『未来志向』といった言葉を使いたがり、過去を忘れようとする」「（靖国神社問題で）日本を批判している韓国なら、我々の考えが理解できるだろう」と批判し、日本との間では「侵略行為」を批判してきた韓国が「侵略者」と追及された。
政策・主張 > 朝鮮半島大運河構想

→詳細は「朝鮮半島大運河」を参照
2007年の大統領選挙に際し、李明博は韓国北部を流れる漢江と、韓国南部を流れる洛東江を運河で連結し、ソウルと釜山を水路で結ぶという構想を公約に掲げた。元々は李明博が国会議員時代から持っていた構想であり、国会で提案したこともあるが、当時は「現実的ではない」として却下された。韓国では、このソウル〜釜山間の運河を「京釜運河」と名付けるようである。最終的には、全羅道や北朝鮮にも運河を掘り、一つの運河として連結することを目標にしている。
2007年6月4日の韓国水資源公社、国土研究院、韓国建設技術研究院が行なった調査の結果も「収益性がない」としており、この構想自体に疑問を投げかけている
2008年6月19日、李明博は特別記者会見で「国民が反対すれば大運河事業を推進しない」と事実上の撤回を表明し、国土海洋部も大運河事業準備団の解体を決定した。2009年6月29日、「現政権ではそれを連結する計画ももっておらず、わたしの任期内には推進しない」と大運河建設を凍結することを明らかにした。
政策・主張 > 4大河川再生事業

韓国の4大河川（漢江・洛東江・錦江・栄山江）再生事業は最近地球温暖化などで洪水および日照り被害が頻発するによって根源的対策用意が必要であり、従来の洪水対策中心の水政策とは異なり、水不足解決、洪水防衛、地域発展の3つを柱にした利水治水の多目的プロジェクトであると訴えた。総事業費は13兆9000億ウオンを予定で2012年完工をめざす。
基本方向は、当面した経済危機克服と未来成長エンジンの創出だ。李は、この事業の意義について、「国家100年の大計と気候変動という人類の共通課題に対する備えになるということを認識しなければならない」と述べ、「これはわれわれに与えられた大きな義務」と強調した。大運河計画が頓挫したこともあるが、李大統領の今事業にかける意気込みは並々ならぬものがある。
今事業で最も力を入れているのは、将来の水不足に備えての用水確保と水質改善。そして、「文化が流れる4大河川」というコンセプトも加味している。地域発展および文化振興などを総合的に盛り込もうというもので、主要河川を生活・余暇・観光・文化・グリーン成長を組み合わせた多機能複合空間に作り変える。経済効果も大きい。新たに19万人分の雇用が創出され、23兆ウォンにのぼる生産誘発効果があると試算されている。
韓国の韓昇洙（ハン・スンス）国務総理は「4大河川整備事業は単なる建設工事ではなく、経済を回復させ、環境を復元し、文化の花を咲かせる韓国型ニューディール事業」だと言った。また、李大統領は「4大河川再生事業は選択的な事業ではなく気候変化と水の管理観点とともにさまざまな側面で必須的な事業だ」と発言した。
政策・主張 > 英語教育

李明博は英語教育にも非常な熱意を持っており、選挙期間中から英語教育の強化を訴えていた。当選後は一時、公教育の一部を英語で行うべきだとする意見を出したが、国民の反対にあい撤回した。又、高卒でも英語を使えるようにするべきだという主張も行った。
政策・主張 > 宗教政策

閣僚にキリスト教徒が多く、過去にキリスト教を持ち上げるような発言を行ったり（「ソウル市を神に捧げる」）、国家公務員の宗教調査を行なうなどしているため、自身のキリスト教信仰からキリスト教を優遇しているのではという批判もある。2008年8月には李に宗教差別をやめるよう訴える仏教徒のデモが勃発した。
これに対して李大統領は2008年9月に閣議で公務員の宗教差別を禁止する条項の新設を柱とする公務員服務規程改正案が緊急案件として上程され、審議した結果、服務規程に「公務員は職務の遂行において宗教差別行為をしてはならない」という条項が明記された。又、2009年1月に初めて公職者の宗教差別禁止を明示した国家公務員法と地方公務原法が国会本会議を通過した。これによって、今後、公務員による宗教への差別的言動は懲戒の対象となる。
政策・主張 > アラブ首長国連邦との秘密軍事協定

文在寅政権が李明博政権時代の政策を洗い出す中で、アラブ首長国連邦のバラカ原子力発電所をフランス、アメリカ・日本の企業連合体と受注を争う中で韓国が落札した際に締結されたアラブ首長国連邦の有事の際に韓国軍が自動参戦する密約の存在がわかり、国会の承認を得ずに米韓相互防衛条約にもない自動介入条項のある軍事同盟を結んだ憲法違反であるとして波紋を呼んだ。
一族

祖：李鍾漢（イ・ゾンハン)
伯父:李武特（イ・ムトゥク）
伯父:李景特（イ・ギョントゥク）
父：李德釗（イ・ドクソェ、1907年 - 1982年）昭和14年に李忠雨（イ・チュンウ）に改名
母：蔡太元（チェ・テウォン、1909年 - 1964年）
長姉:李貴先（イ・グィソン）
長兄：李相殷（イ・サンウン）ダース会長
次兄：李相得（イ・サンドゥク、1935年 - 2024年）国会議員(2012年に逮捕され、後に有罪)。
次姉:李貴愛（イ・グィエ）
妹:李末粉（イ・マルブン）
夫人：金潤玉（キム・ユンオク、1947年 - ）
長女：李周妍（イ・ジュヨン、1971年 - ）
婿：イ・サンジュ
次女：李承妍（イ・スンヨン、1973年 - ）
婿：チェ・ウィグン、ソウル大学校医科大学内科専門医
三女：李修妍（イ・スヨン、1975年 - ）
婿：趙顯範（チョ・ヒョンボム）ハンコックタイヤ副社長
長男：李始炯（イ・シヒョン、1978年 - ）
語録等

→「韓国による天皇謝罪要求」も参照
「石原慎太郎（ソウル市長在任時の東京都知事）は四流、五流の妄言政治家」
「一部アジアの政治指導者は、過去の歴史に縛られて、国家間の緊張を高め、未来を暗くしている」 - 2006年1月のダボス会議
「現在、南北の考えで共通しているのは竹島問題（韓国名・独島）だけであり、竹島（独島）は韓国の領土となっている以上、（日本も）そう考えて欲しい」
「（ナチス党政権下のドイツの被害国に真心のこもった謝罪をした）西ドイツのアデナウアー首相を見習う必要がある。歴史的事実を率直に認めるべきだ」 - 安倍晋三首相（当時）に対して
「経済大国の日本の戦後処理は、ドイツのそれと比べてケチ臭い」
天皇の韓国訪問の条件として「痛惜の念（天皇の過去の発言）などという単語ひとつを言いに来るのなら、訪韓の必要はない」」「（日本の植民地統治期に）独立運動で亡くなった方々に対し、心より謝ること」と語る。
エピソード

大統領予備選挙期間中に「母親が日本人」という「ネガティブキャンペーン」が張られ、DNA鑑定までして否定した経緯がある。
2005年9月27日、ソウル市長だった当時「ソウル近郊にディズニーランドを作る方案を検討している」と述べたが、当のウォルト・ディズニー・カンパニーからはその三日後に「韓国誘致は決定したことはなく、発表すべきこともない」とコメントされてしまった。
現代建設時代の経験から、日本の財界に人脈があると言われている。
2008年5月6日にマイクロソフトのビル・ゲイツ会長と会談した際、螺鈿細工が施された特別仕様のXbox 360をゲイツ会長からプレゼントされた。
事件・疑惑 > 実兄の逮捕

実兄で、韓国の国会議員だった李相得とその側近が、2012年7月、金融機関や企業から巨額の違法資金を受け取ったとして、斡旋収賄などの疑いで韓国最高検察庁により逮捕された。李明博はテレビ演説で謝罪している。
裁判でソウル中央地裁は李前議員に懲役2年、追徴金7億5750万ウォン（約6300万円）の実刑判決を言い渡した。弁護人は控訴する考えを示している。
事件・疑惑 > 土地不正購入疑惑

2012年に入り、李明博が私邸として購入した土地の金額が、同地域の他の土地より安かったことや、土地の名義が別人だった事などから、購入資金を政府が不正に肩代わりしたとの疑惑が浮上している。韓国の検察は李明博の長男の自宅を捜索した他、先に逮捕された実兄の李相得からも聴取を開始している。
事件・疑惑 > 国家情報院政治工作事件疑惑

2017年10月以降、BBK事件に関連して国家情報院への政治工作を行っていた疑惑が浮上している。
事件・疑惑 > 収賄疑惑

大統領在任中に国家情報院より上納金を受け取ったり、事実上のオーナーを務める会社の訴訟費をサムスングループに肩代わりさせるなど、合計110億ウォンにも及ぶ収賄疑惑が持たれており、2018年3月14日の検察庁による取り調べでは国家情報院からの裏金を受け取るなど一部の容疑を認めたとされる。3月22日深夜に逮捕、4月9日に起訴され、10月5日にソウル中央地方裁判所から懲役15年、罰金130億ウォン（当時の為替レートで約13億円）の有罪を言い渡された。判決が言い渡された公判はテレビの生放送が行われたが、李はこの決定に反発し公判には出廷しなかった。判決を不服とする李は控訴し、2019年1月2日に初公判が開かれ、3月6日には裁判所から健康問題を理由に保釈の許可を受けた。だが、2020年2月19日にソウル高等裁判所から一審判決よりも重刑となる懲役17年、罰金130億ウォン（当時の為替レートで約12億円）の有罪を言い渡された為、李は再び身柄を拘束され、李の弁護人が上告した。李は二審判決直後に裁判所から保釈取り消し処分の執行停止決定を受け再度釈放されたが、2020年10月29日に大法院が二審判決の支持を決定したため、収賄疑惑に対する有罪が確定し収監された。2022年6月28日、健康悪化を理由に3カ月間の刑の執行停止が発表された。
なお、大法院判決で禁錮以上の刑が確定したため、韓国の法により、李は前大統領に対する礼遇の中で人身警護と私邸警備を除くほとんどの受益をもはや受けられなくなった。（詳細は別記）。
事件・疑惑 > 特別赦免そして復権へ

2022年12月28日、尹錫悦大統領から特別赦免を受けた。これにより、李は宣告された懲役17年のうち、残る約15年の刑期が免除され、選挙権や被選挙権も回復する。30日、病院を退院しソウル市内の自宅に戻った。
自身の著作（日本語訳）

『強者は迂回しない 韓国ニューリーダーの自画像』村松豊功・多田正弘訳、勁文社、1996年
『都市伝説ソウル大改造』屋良朝建訳、マネジメント社、2007年
『李明博自伝』平井久志ほか訳、新潮文庫、2008年
『オモニ ホームレスから大統領へ』蓮池薫訳、講談社、2008年
李明博を扱った作品

「ナヌン・コムスダ」という李明博を諷する韓国のポッドキャスト。
ソウル市長在職時代の李明博（2005年）
2008年8月、第3回韓米首脳会談において訪韓したブッシュ大統領夫妻との記念写真。右から2番目が李明博で一番左は金潤玉夫人
ブッシュ大統領夫妻と共に
演劇女子部 ミュージカル「TRIANGLE-トライアングル-」

| 演劇女子部 ミュージカル「TRIANGLE-トライアングル-」 |
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作曲:  市川淳
作詞:  塩田泰造
脚本:  塩田泰造
原作:  くらもちふさこ『α- アルファ- 』
上演:  2015年 サンシャイン劇場
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演劇女子部 ミュージカル「TRIANGLE-トライアングル-」（えんげきじょしぶミュージカル トライアングル）とは、くらもちふさこの2001年の作品『α- アルファ- 』（集英社刊）を原案とし、モーニング娘。'15選抜メンバーが演じるミュージカルである。
概要

舞台は争いのない惑星アルファ。女王陛下の「天のお告げ」に従ってサクラ姫の婚約の議が執り行われる。サクラ、幼なじみのオメガ人アサダ、戦いの星ヴィータから移住したキリの複雑な想いを描く物語である。
サクラの視点の物語トライアングル『α』、アサダの視点のトライアングル『β』の２パターンが上演される。
出演者は全員女性であり、男役も女優が演じる。
日程・会場

2015年6月18日(水) - 2015年6月28日(日) 16公演（α編8公演、β編8公演）
サンシャイン劇場
キャスト

| 役名 | 出演者名 | 役柄 |
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| イオタ | 譜久村聖（モーニング娘。'15） | アルファ星の女王陛下 |
| キリ | 鞘師里保（同上） | ヴィータ星からの移民、中尉 |
| サクラ | 石田亜佑美（同上） | アルファ星の姫 |
| ダイス | 佐藤優樹（同上） | 市場の露天商 |
| アサダ | 工藤遥（同上） | オメガ星からの移民、スワスワ使い |
| ローズウッド | 小田さくら（同上） | パレスの侍女、サクラ姫のご学友 |
| ジョンベル ／ スワスワのクロエ | 尾形春水（同上） | 市場の露天商、ダイスの弟 ／ 発電する生物 |
| クラルス ／ スワスワのルーン | 野中美希（同上） | キリの部下 ／ 発電する生物 |
| スワスワのリンディ | 牧野真莉愛（同上） | 発電する生物 |
| リベット ／ スワスワのホップ | 羽賀朱音（同上） | サクラ姫の従妹 ／ 発電する生物 |
| ゼータ | 須藤茉麻 | アルファ星の国王 |
| ブナ ／ スワスワのシェール | 石井杏奈（演劇女子部） | 王宮の近衛兵 ／ 発電する生物 |
| オバンコール ／ スワスワのナビィ | 小野田暖優（演劇女子部） | 健康大臣、サクラ姫のご学友 ／ 発電する生物 |
| チーク卿 ／ スワスワのフィラ | 小片リサ（つばきファクトリー） | 財閥の息子 ／ 発電する生物 |
| ピンプ ／ スワスワのカイト | 高瀬くるみ（ハロプロ研修生） | 市場の新聞小僧 ／ 発電する生物 |
なおモーニング娘。'15で舞台に参加していない生田衣梨奈.鈴木香音.飯窪春菜もVTR出演している。なお鞘師のブログによると演出家の吉田健氏が9期が先輩になった時にまた演出したいと語っていたとのこと
スタッフ

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原案: くらもちふさこ
脚本: 塩田泰造（大人の麦茶）
演出: 吉田健（TBSテレビ）
音楽: 市川淳
振付: YOSHIKO
ストリングス: 大岩さや（1st ヴァイオリン）
ストリングス: 八巻由里子（2nd ヴァイオリン）
ストリングス: 森まりや（ヴィオラ）
ストリングス: 柚木菁子（チェロ）
アンサンブル: 花岡美月
アンサンブル: 小川千尋
衣装: 渡辺まり
宣伝美術・写真: 古田亘（ゴーグル）
音楽プロデュース: 近藤貴亮
プロジェクトスタッフ: 佐々木淳子、吉川昴佑
プロデューサー: 丹羽多聞アンドリウ（BS-TBS）
主催・企画・制作: BS-TBS / オデッセー
オリジナルサウンドトラック

アップフロントワークス(UP-FRONT WORKSレーベル)から2015年7月15日に発売されるアルバムである。
2015年6月18日に会場先行発売された。
オリジナルサウンドトラック > 収録曲

全作詞：塩田泰造、全作曲・編曲：市川淳
トライアングル アルファ – 4:16（α）
歌：アルファの民
サクラの恋 – 2:40
歌：サクラ（石田亜佑美）、アサダ（工藤遥）
うらやましがりやのダイス – 1:37（α）
歌：ダイス（佐藤優樹）、ジョンベル（尾形春水）
ローズウッドの告白 – 2:15
歌：ローズウッド（小田さくら）、サクラ（石田亜佑美）
触れれば ココロが あふれだす – 1:32（α）
歌：キリ（鞘師里保）
手をはなさない – 1:55（β）
歌：アサダ（工藤遥）、ローズウッド（小田さくら）
オリジナルサウンドトラック > クレジット

市川淳 - All Instruments & Programming
開博史 - Recording Engineer
安達義規 - Recording & Mixing Engineer
詩菜 - Vocal Director、Voice Arrangement
近藤貴亮 - Producer & Director
DVD

2DVD+CDの3枚組で、アップフロントワークス（zetimaレーベル）から2015年9月2日に発売した。
DVDはα編(約109分）、β編（約110分）の２枚組。オリジナルサウンドトラックには2015年7月15日発売のアルバムに収録されていない9曲を含む10曲が収録される。2015年7月15日発売のアルバムと共通の曲はM10の１曲のみ。
DVD > 収録曲

全作詞：塩田泰造、全作曲・編曲：市川淳
トライアングル ベータ – 4:19（β）
歌：アルファの民
ねえ、ミルク – 0:21
歌：サクラ（石田亜佑美）
天のお告げ – 1:59（β）
歌：イオタ（譜久村聖）、リベット（羽賀朱音）、ゼータ（須藤茉麻）、王侯貴族
うらやましがりやのダイス キリのうわさver. – 1:34（β）
歌：ダイス（佐藤優樹）、ジョンベル（尾形春水）
イオタの恋 – 1:11
歌：イオタ（譜久村聖）、ゼータ（須藤茉麻）
スワスワ捕まえろ – 0:57
歌：ダイス（佐藤優樹）、ジョンベル（尾形春水）、スワスワのリンディ（牧野真莉愛）、パレスの民
サクラ、束の間の幸せ – 1:54
歌：サクラ（石田亜佑美）、アサダ（工藤遥）
スワスワシュシュ – 1:41
歌：スワスワのクロエ（尾形春水）、スワスワのリンディ（牧野真莉愛）、スワスワのホップ（羽賀朱音
触れれば ココロが あふれだす βver. – 2:03（β）
歌：キリ（鞘師里保）、サクラ（石田亜佑美）、アサダ（工藤遥）
手をはなさない – 1:54（β）
歌：アサダ（工藤遥）、ローズウッド（小田さくら）
※アルバムには次の楽曲は収録されない。
スワスワと手をつないで
キリの伝説（α）
恋の迷い、不安（α）
姫の結婚相手は誰だ?（α）
アサダを探して（α）
アサダの苦悩（β）
アルファ星の姫（α）
家父の気がかり

| 家父の気がかり Die Sorge des Hausvaters |
| --- | --- |
作者:  フランツ・カフカ
国:   ドイツ国
言語:  ドイツ語
ジャンル:  短編小説
発表形態:  雑誌掲載
初出情報
初出:  『自衛』1919年
刊本情報
収録:  『田舎医師』
出版元:  クルト・ヴォルフ社
出版年月日:  1920年
日本語訳
訳者:  池内紀
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「家父の気がかり」（かふのきがかり、Die Sorge des Hausvaters）は、フランツ・カフカの短編小説。1917年執筆。1919年『自衛』誌に掲載され、1920年に作品集『田舎医者』に収められた。虫とも動物ともつかない奇妙な生き物「オドラデク」をめぐるごく短い作品。
内容

この作品は「オドラデク」に対する語り手の思案を描いている。「オドラデク」の名前は一説によるとスラヴ語であり、また別の説によればスラヴ語の影響を受けたドイツ語であるという。その形は、一見すると平たい星型の糸巻きのようで、実際その周りには古い糸が巻き付いている。そして星型の中央から棒が突き出ていて、さらにその棒と直角に小さな棒が付いている。オドラデクはこの棒と星型の突起のひとつを足にして立っているのである。オドラデクは神出鬼没で、家の中のあちこちで現れ、そうかと思うと何ヶ月も姿を見せなかったりする。名前を尋ねてみると「オドラデク」だと言い、住処を尋ねると「わからない」と答える。そうしてかさこそと笑い声を立てる。語り手は自分が死んだあと、孫子の代にまでこのオドラデクが生きているのかと考え、複雑な気持ちを抱く。
影響

室井光広の芥川賞受賞作『おどるでく』（1994年）は「オドラデク」をモチーフの一つとしている。
日本語訳

収録されている書籍名を記す。
池内紀訳 『カフカ短編集』 岩波文庫、1987年※
池内紀訳 『カフカ小説全集 変身ほか』 白水社、2001年
池内紀訳 『カフカ・コレクション 断食芸人』 白水Uブックス、2006年 - 新書判
浅井健二郎訳 『カフカ・セレクションⅢ』 ちくま文庫、2008年
『決定版 カフカ短編集』 頭木弘樹編、新潮文庫、2024年※
青森山田中学高等学校

| 青森山田中学高等学校 |
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 ja北緯40度48分14.0秒 東経140度44分57.5秒﻿ / ﻿北緯40.803889度 東経140.749306度﻿ / 40.803889; 140.749306座標: 北緯40度48分14.0秒 東経140度44分57.5秒﻿ / ﻿北緯40.803889度 東経140.749306度﻿ / 40.803889; 140.749306
過去の名称:  山田裁縫教授所 青森山田家政女学校 山田高等学校
国公私立の別:  私立学校
設置者:  学校法人青森山田学園
校訓:  誠実・勤勉・純潔・明朗
設立年月日:  1918年
創立者:  山田きみ
共学・別学:  男女共学
中高一貫教育:  併設型
分校:  （通信制）青森校・札幌校
課程:  全日制課程 通信制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  （全日制）普通科・ITビジネス科・調理科・自動車専攻科 （通信制）普通科
学科内専門コース:  特進コース 吹奏楽コース キャリアアップコース スポーツコース （すべて全日制普通科）
学期:  3学期制
学校コード:  D102310000057 (高等学校) C102310000013 (中学校)
高校コード:  02505E
中学校コード:  020242
所在地:  〒030-8520
 青森県青森市青葉三丁目13番40号
外部リンク:  高等学校公式サイト  中学校公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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青森山田中学高等学校（あおもりやまだちゅうがくこうとうがっこう）は、青森県青森市青葉三丁目に所在する中高一貫の私立中学校・高等学校。
沿革

1918年（大正7年） - 創立者山田きみが青森県青森市新町の自宅で裁縫塾を開く
1919年（大正8年） - 山田高等家政女学校に改称
1931年（昭和6年）3月5日 - 各種学校令による青森家政学園設立許可（青森市長島町156番地）
1933年（昭和8年）3月31日 - 文部大臣の許可を受け、実業学校令による山田高等家政女学校認可（本科4年、家政科2年、研究科1年）（青森市浦町）
1934年（昭和9年） - 家庭科を増設
1948年（昭和23年）3月11日 - 財団法人組織として山田学園設立。山田高等学校認可
1949年（昭和24年） - 中学校を併設
1951年（昭和26年）3月12日 - 財団法人山田学園を学校法人山田学園に改組。高等学校男子部を設置
1962年（昭和37年）1月20日 - 法人名を学校法人山田学園から学校法人青森山田学園と改称。山田高等学校を青森山田高等学校に改称
1977年（昭和52年） - 校舎移転
1981年（昭和56年） - 高等学校に調理科を増設
1982年（昭和57年）1月23日 - 2級自動車整備士養成施設として高等学校に自動車専攻科認可
1985年（昭和60年） - 土木科を土木建築科に改める
1989年（平成元年） - 高等学校の普通科に特進、教養、体育コースを設ける
1998年（平成10年）3月31日 - 青森山田高等学校通信制普通科設置認可
2001年（平成13年）3月30日 - 青森山田中学校を青森市浜田板橋23に認可
2005年（平成17年） - 高等学校の土木建築デザイン科を建築デザイン科に改称
2012年（平成24年） - 高等学校の建築デザイン科、生徒募集停止
2014年（平成26年） - 高等学校通信制普通科の千葉校、東京校、山梨校、静岡校、大分校の生徒募集停止
2022年（令和4年） - 自動車科の募集停止。情報処理科をITビジネス科に改称
2024年（令和6年） - 青森大学東京キャンパス内に通信制課程東京校が開校。
設置学科

青森山田高等学校には以下の課程・学科（コース）がある。
全日制課程
普通科（特進コース・吹奏楽コース・美術コース・演劇コース・キャリアアップコース・スポーツコース）
ITビジネス科
自動車専攻科
調理科
通信制課程
普通科
青森校（本部校；募集区域・青森、岩手、秋田の3県）
札幌校（募集区域・北海道全域）
青森山田中学校には、以下のコースがある。
特進コース
普通コース
著名な部活動 > サッカー部

1970年に創部。1989年に田口光久が監督に就任した頃から強化が始まり、1991年には全国高等学校サッカー選手権大会（選手権）と全国高等学校総合体育大会サッカー競技大会（インターハイ）の全国大会に初出場を果たした。
1995年、黒田剛が田口の後任監督に就任すると、雪国である青森のハンデを逆手に取り、雪の上での練習と筋力トレーニングを兼ねた雪かきを練習に取り入れるなどして強化を進め、1997年以降の選手権には毎年出場する強豪校となった。
2005年シーズンには、第40回全国高等学校総合体育大会サッカー競技大会で優勝している。高円宮杯 JFA U-18サッカーリーグでは、トップチームが最上位カテゴリのプレミアリーグに在籍するほか、東北地方の強豪校が戦うプリンスリーグ東北にセカンドチームが参戦している。2016年シーズンには、高円宮杯U-18サッカーリーグ2016 プレミアリーグと第95回全国高等学校サッカー選手権大会で共に優勝、ユース世代二冠を達成。
2021年シーズンには全国高等学校総合体育大会サッカー競技大会、高円宮杯 JFA U-18サッカープレミアリーグ、全国高等学校サッカー選手権大会を優勝し、ユース世代三冠を達成している。
また中学校も2012年に全国大会で優勝し、2014年から2017年にかけて4連覇を達成している。
著名な部活動 > サッカー部 > タイトル

高校：全国高等学校総合体育大会サッカー競技大会 - 2回（2005年、2021年）
高校：高円宮杯 JFA U-18サッカープレミアリーグ - 2回（2016年、2019年、2021年〈ただし、コロナウイルス禍により王者決定戦は行われず〉）
高校：全国高等学校サッカー選手権大会 - 4回（2016年度、2018年度、2021年度、2023年度)
中学：全国中学校サッカー大会 - 5回（2012年、2014年、2015年、2016年、2017年）
著名な部活動 > 卓球部

総監督を吉田安夫が務め、全国高等学校総合体育大会卓球競技大会で男子団体が17回、女子団体が4回全国優勝するなどの実績を残した。この他、国民体育大会卓球競技、全国高等学校選抜卓球大会、全日本卓球選手権大会でも実績を残した。
2015年度をもって強化が休止された。
著名な部活動 > 硬式野球部

全国高等学校野球選手権大会に12回、選抜高等学校野球大会に3回出場し、最高成績ベスト4、計17勝を挙げている。明治神宮野球大会に2回出場している。2011年に上級生のイジメによる青森山田高校野球部寮内死亡事件が起きている。
著名な部活動 > 男子新体操部

1982年の創部以来、39年間で36回の団体全国優勝、17回の個人全国優勝の実績を持つ。
アクセス

青森駅より青森市営バス利用。
「K35・M35」に乗車した場合、「青森山田中学・高校前」下車。
「K30・K32・J32・K33・K37」に乗車した場合、「DCM青森中央店前」下車。徒歩5分。
野辺地、油川、五所川原、蟹田、弘前など、8か所からスクールバスを運行している。但し4月下旬から11月までの運行で、冬季は運休。
主な卒業生 > サッカー

オズヴァウド・ジョゼ・マルチンス・ジュニオール
タビナス・ポール・ビスマルク
佐々木仁
河端和哉
千葉貴仁
三澤純一
盛礼良レオナルド
那須川将大
橋本和
小寺優輝
川邊裕紀
松本怜
小澤竜己
伊東俊
ロメロ・フランク
川西翔太
三浦修
藤本憲明
大津一貴
椎名伸志
野間涼太
柴崎岳
三田尚希
櫛引政敏
差波優人
室屋成
山田将之
池上丈二
八戸雄太
田中雄大
菊池流帆
松木駿之介
平松遼太郎
山下優人
常田克人
神谷優太
原山海里
廣末陸
高橋壱晟
三國スティビアエブス
住永翔
佐々木快
橋本恭輔
小山新
嵯峨理久
郷家友太
中村駿太
蓑田広大
堀脩大
鍵山慶司
檀崎竜孔
三國ケネディエブス
二階堂正哉
天笠泰輝
バスケス・バイロン
飯田雅浩
武田英寿
古宿理久
藤原優大
安斎颯馬
松木玖生
宇野禅斗
中島龍基
主な卒業生 > 卓球

小野文子
吉田海偉
田勢邦史
張一博
坪口道和
坂本竜介
福原愛
大矢英俊
水谷隼
松平賢二
松平健太
上田仁
神巧也
森薗美咲
丹羽孝希
吉田雅己
森薗政崇
森さくら
主な卒業生 > 野球

兜森祟朗
柳田将利
吉田一将
曲尾マイケ
山崎晃大朗
京田陽太
三森大貴
堀岡隼人
西村凌
董偉
木浪聖也
堀田賢慎
川原田純平
主な卒業生 > バドミントン

廣瀬栄理子
今別府香里
藤井瑞希
垣岩令佳
米元小春
田中志穂
福島由紀
永原和可那
志田千陽
主な卒業生 > テニス

錦織圭（通信制課程東京校）
西岡良仁
主な卒業生 > 柔道

鳥谷部真弓
吉村依子
主な卒業生 > ボクシング

竹原慎二（引退後に通信課程を卒業）
畑山隆則（引退後に通信課程に再入学で卒業）
主な卒業生 > 自転車

佐々木健司
石橋学
主な卒業生 > スケート

村上大介
本田真凜
渡辺倫果
本田望結
主な卒業生 > スノーボード

中井孝治
主な卒業生 > その他

七戸勇気（ラグビー）
佐々木裕也（バスケットボール）
村上舜（サーフィン）
佐藤大宗（近代五種競技）
主な卒業生 > 芸能

五十嵐麻朝
小清水亜美（通信課程卒）
上原あずみ
横山ひでき
荒内美沙緒
西島隆弘
赤坂麻凪
貨物フォワーダー

| --- | --- |
: 林業機械については「フォワーダ」をご覧ください。
マルチモード運送を一貫プランニングする
フォワーダー（英: Forwarder）、貨物フォワーダー（英: Freight forwarder）とは、運輸業における貨物利用運送事業者のことであり、荷主から貨物を預かり、他の業者の運送手段（船舶、航空、鉄道、貨物自動車など）を利用し運送を引き受ける事業者を指す。それ自体は運送を直接的には行なわない業者である。
一般的には貨物利用運送事業者のうち国際輸送を取扱う業者を指す。航空輸送を得意とする業者をエア・フレイト・フォワーダー（航空貨物混載事業者）、海上輸送を得意とする業者を非船舶運航業者（NVOCC、Non-Vessel Operating Common Carrierの略、NVと略されることもある）と呼ぶこともある。
業界団体

世界フォワーダー協会（英語版） (FIATA)
一般社団法人国際フレイトフォワーダーズ協会 (JIFFA) - 国際貨物フォワーダー
一般社団法人航空貨物運送協会 (JAFA) - 航空フォワーダー
世界

| 順位 | 事業者 | 収入 (US$ Millions) | 海運 (TEUs) | 航空 (Metric Tons) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | キューネ・アンド・ナーゲル | 40,838 | 4,613,000 | 2,220,000 |
| 2 | DHL Supply Chain & Global Forwarding | 37,707 | 3,142,000 | 2,096,000 |
| 3 | DSV | 28,901 | 2,493,951 | 1,510,833 |
| 4 | DBシェンカー | 27,648 | 2,003,000 | 1,438,000 |
| 5 | Sinotrans | 19,097 | 3,940,000 | 804,000 |
| 6 | Expeditors | 16,523 | 1,047,725 | 1,047,200 |
| 7 | C.H. Robinson | 22,356 | 1,500,000 | 300,000 |
| 7 | CEVA Logistics | 12,000 | 1,269,000** | 474,000 |
| 7 | 日本通運 | 18,612 | 747,624 | 971,763 |
| 8 | Kerry Logistics | 10,516 | 1,229,298 | 520,415 |
| 9 | UPS Supply Chain Solutions | 14,639 | 620,000 | 988,880 |
| 10 | GEODIS | 11,900 | 900,866 | 346,667 |
| 11 | 近鉄エクスプレス | 9,010 | 715,418 | 728,534 |
| 12 | Hellmann Worldwide Logistics | 4,718 | 977,500 | 652,100 |
| 13 | Allcargo Logistics | 2,741 | 952,000** | 901,000 |
| 14 | Bolloré Logistics | 5,701 | 826,000 | 656,000 |
| 15 | CTS International Logistics | 3,822 | 1,051,297 | 416,190 |
| 16 | 郵船ロジスティクス | 7,788 | 742,000 | 410,000 |
| 17 | LX Pantos | 6,541 | 1,658,000 | 142,000 |
| 18 | DACHSER | 8,333 | 530,000** | 365,000 |
| 19 | AWOT Global Logistics Group | 4,058 | 250,310 | 486,216 |
| 20 | Logwin | 2,184 | 715,000 | 182,000 |
| 21 | 日立物流 | 5,995 | 441,000 | 148,000 |
| 22 | トール・ホールディングス | 6,300 | 523,300 | 117,400 |
| 23 | Worldwide Logistics Group | 1,905 | 840,060 | 129,732 |
世界 > 欧州

DHL - もともと航空機を特に得意としているが、船舶も守備範囲とするようになり、どちらも大規模に行っているフォワーダー
キューネ・アンド・ナーゲル - 世界100カ国以上の地域で、海上・航空輸送を中心としたロジスティクスソリューションを提供するフォワーダー企業。スイスのシュヴィーツ州に本社を置いている。
DSV - 陸海空のロジスティクスサービスを提供する、世界有数の規模を持つ物流会社。デンマークのコペンハーゲン近郊に本社を置く
DBシェンカー - 元はドイツの鉄道貨物主体の企業であったが、その後陸運・海運にも事業を拡大し、現在では従業員数8万8,000人を越す欧州最大の物流会社となっている。
世界 > アメリカ合衆国

荷物をアメリカ合衆国（米国）から、あるいは米国へと運ぶ業者は、米国のen:Federal Maritime Commissionからen:Ocean transportation intermediaryのライセンスを得なければならない。Ocean transportation intermediaryには、ocean freight forwarder（海上貨物フォワーダー）と non-vessel-operating common carrier（NVOCC）がある。
ocean freight forwarderは、米国からの貨物を一般運送業者を介して発送したり、荷送人に代わってそれらの貨物用のスペースを予約したり手配する、米国内の個人または企業、と定義されている。ocean freight forwarder は、貨物関連の文書（ドキュメント）の作成および事務処理を行う。 一方、NVOCCのほうは「海上輸送を提供するために、一般に向けて、独自の船荷証券または同等の文書を発行するが、貨物を輸送する船舶を運航しない運送業者」 または「貨物の移動に関与する船舶運航の一般運送業者と関係のある荷送人」と定義されている。
en:Expeditors International
中国

中華人民共和国における、中国国際貨運代理協会(China Freight Forwarding Association, CIFA)による売上ランキングは以下の通り。
| 順位 | 企業 | 売上高(万元) |
| --- | --- | --- |
| 1 | 中国外運股份有限公司 (Sinotrans) | 10170456.28 |
| 2 | 中遠海運物流供应链有限公司 (COSCO) | 4678364.03 |
| 3 | 中鉄国際多式联運有限公司 | 3938769 |
| 4 | 中集世联达物流科技(集団)股份有限公司 | 2016583.48 |
| 5 | 深圳市九立供应链股份有限公司 | 1761306.19 |
| 6 | 敦豪全球貨運(中国)有限公司 (DHL Forwarding) | 1669339 |
| 7 | 嘉里物流(中国)投资有限公司 | 1555057 |
| 8 | 爱派克斯国際物流(中国)有限公司 | 1480721.8 |
| 9 | 港中旅华贸国際物流股份有限公司 | 1460809 |
| 10 | 密尔克卫智能供应链服务集団股份有限公司 | 945997.16 |
| 11 | 中创物流股份有限公司 | 739885.71 |
| 12 | 全球捷運全球捷運物流有限公司 | 729196.13 |
| 13 | 運连网科技有限公司 | 721102.01 |
| 14 | 嘉友国際物流股份有限公司 | 699525.99 |
| 15 | 广州欧华国際貨運代理有限公司 | 681754.59 |
| 16 | 嘉宏国際運輸代理有限公司 | 637174.27 |
| 17 | 海程邦达供应链管理股份有限公司 | 633062.66 |
| 18 | 宁波雅戈尔国際贸易運輸有限公司 | 629427.7 |
| 19 | 上海环世物流(集団)有限公司 | 629106 |
| 20 | 日通国際物流(中国)有限公司 | 601599.37 |
| 21 | 宁波港東南物流集団有限公司 | 589241.81 |
| 22 | 深圳市递四方速递有限公司 | 550181.04 |
| 23 | 江苏飞力达国際物流股份有限公司 | 502442.65 |
| 24 | 深圳市华運国際物流有限公司 | 458114.3 |
| 25 | 美设国際物流集団股份有限公司 (AMASS) | 451769 |
| 26 | 近鉄国際物流(中国)有限公司 | 442547.13 |
| 27 | 東方国際物流(集団)有限公司 | 408618.2 |
| 28 | 硕达(上海)国際貨運有限公司 | 373910.9 |
| 29 | 北京大田智慧物流有限公司 | 365638 |
| 30 | 唯凯国際物流股份有限公司 | 328302.13 |
| 31 | 江苏众诚国際物流有限公司 | 309389 |
| 32 | 日郵物流(中国)有限公司 | 297710 |
| 33 | 锦海捷亚国際貨運有限公司 | 296413 |
| 34 | 深圳市涵文国際貨運代理有限公司 | 294342 |
| 35 | 民航快递有限责任公司 | 288226 |
日本国内

| 種別 | 取扱量(万トン) | 事業者数 |
| --- | --- | --- |
| 国際海運 | 2,999 | 223 |
| 国際航空 | 128 | 73 |
| 国内航空 | 76 | 54 |
| 鉄道 | 6,427 | 700 |

日本では貨物利用運送事業法を根拠とする貨物利用運送事業に該当する。
荷物を送りたい顧客は、用途ごとに　船舶/航空機 を使い分けることを望んでいるので、現在ではほとんどのフォワーダーが海上、航空双方のサービスを取り扱っている。
日系のフォワーダーも、海外大手フォワーダーの日本支店も利用できる。
日本国内 > 海運

船会社の代理店業務から多種な業務に派生し、現在に至っている。大手としては日本通運、近鉄エクスプレスなど。
→「NVOCC」および「海運」も参照
日本国内 > 航空

→詳細は「エア・フレイト・フォワーダー」を参照
日本では利用航空運送事業者（CONSOLIDATOR）、航空貨物混載業者などの名称で呼ばれる。航空会社の貨物代理店業務を本来の趣旨として発足。不特定多数の荷主から集めた貨物を集約し、同一空港宛の貨物をまとめて航空会社と輸送契約を結ぶ。航空会社からはスケールメリットを活かした輸送運賃を仕入れることができる。また、個別荷主の実重量と容積重量を組み合わせることで混載差益を発生させることができる。現在では通関業務、集配送業務、倉庫業務なども行っている。日系大手としては、日本通運（日通航空）、近鉄エクスプレス、郵船ロジスティクスで50%近い業界シェアを占めている。
日本国内 > 鉄道

→詳細は「鉄道利用運送事業」を参照