stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
AOKケルキラ
過去の成績

| シーズン | ディビジョン> リーグ | ディビジョン> 順位 | ディビジョン> 試 | ディビジョン> 勝 | ディビジョン> 分 | ディビジョン> 敗 | ディビジョン> 得 | ディビジョン> 失 | ディビジョン> 差 | ディビジョン> 点 | カップ |
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| 2001-02 | ガンマ・エスニキ | 1位 | 30 | 17 | 12 | 1 | 44 | 17 | +27 | 63 | 2回戦敗退 |
| 2002-03 | フットボールリーグ | 6位 | 30 | 15 | 7 | 8 | 31 | 23 | +8 | 44 | 2回戦敗退 |
| 2003-04 | フットボールリーグ | 1位 | 30 | 20 | 7 | 3 | 42 | 13 | +29 | 67 | 2回戦敗退 |
| 2004-05 | ギリシャ・スーパーリーグ | 16位 | 30 | 3 | 8 | 19 | 21 | 49 | -28 | 17 | 2回戦敗退 |
| 2005-06 | フットボールリーグ | 2位 | 30 | 17 | 5 | 8 | 38 | 26 | +12 | 56 | 3回戦敗退 |
| 2006-07 | ギリシャ・スーパーリーグ | 14位 | 30 | 8 | 11 | 11 | 34 | 36 | -2 | 35 | 準々決勝敗退 |
| 2007-08 | フットボールリーグ | 7位 | 34 | 13 | 11 | 10 | 39 | 33 | +6 | 50 | 2回戦敗退 |
| 2008-09 | フットボールリーグ | 5位 | 34 | 14 | 9 | 11 | 45 | 40 | +5 | 51 | 5回戦敗退 |
| 2009-10 | フットボールリーグ | 2位 | 34 | 18 | 9 | 7 | 45 | 25 | +20 | 63 | 2回戦敗退 |
| 2010-11 | ギリシャ・スーパーリーグ | 12位 | 30 | 9 | 6 | 15 | 30 | 40 | −10 | 33 | 準々決勝敗退 |
| 2011-12 | ギリシャ・スーパーリーグ | 13位 | 30 | 8 | 8 | 14 | 31 | 44 | −13 | 32 | 準々決勝敗退 |
| 2012-13 | ギリシャ・スーパーリーグ | 16位 | 30 | 4 | 8 | 18 | 16 | 41 | −25 | 20 | 4回戦敗退 |
| 2013-14 | フットボールリーグ | 1位 | 26 | 19 | 2 | 5 | 45 | 18 | +27 | 59 | 2回戦敗退 |
| 2014-15 | ギリシャ・スーパーリーグ | 18位 | 34 | 12 | 8 | 14 | 39 | 38 | +1 | 44 | 3回戦敗退 |
| 2015-16 | フットボールリーグ | 2位 | 34 | 23 | 6 | 5 | 57 | 24 | +33 | 75 | GS敗退 |
| 2016-17 | ギリシャ・スーパーリーグ | 10位 | 30 | 8 | 8 | 14 | 22 | 43 | −21 | 32 | GS敗退 |
| 2017-18 | ギリシャ・スーパーリーグ | 15位 | 30 | 4 | 10 | 16 | 19 | 51 | -32 | 22 | GS敗退 |
歴代監督

ニコス・アナストプーロス 2003-2005
アレクシス・アレクサンドリス 2008-2009
ハビ・グラシア 2011-2012
歴代所属選手

詳細は「Category:AOKケルキラの選手」を参照
ネイサン・バーンズ 2009-2010
ディミトリオス・コンスタントプーロス 2010-2011
ヤン・ハブレ 2010-2013
エルネスタス・シェトクス 2014-2015
セバスティアン・ナヤール 2014-2015
ヤニス・アラバツィス 2015-
クロフネツツジ

クロフネツツジ（黒船躑躅、学名: Rhododendron schlippenbachii）は、ツツジ科ツツジ属の落葉低木。別名、カラツツジ。ツツジの中でも大柄で淡い桃色の花をつけるのが特徴。中国名は、大字杜鵑。
特徴

大輪の花を咲かせ、「ツツジの女王」と呼ばれることもある。「黒船」の名がついているが、日本へは朝鮮から渡来したとされる。学名の種小名 schlippenbachii は、朝鮮の植物を集めたドイツのシュリッペンバッハ提督に由来する。
高さは1 - 4.5メートル (m) になり、若い枝に腺毛が生える。葉は明るい緑色で、5枚ほどが枝先に集まって輪生状につく。葉柄は2 - 4ミリメートル (mm) 、葉身は長さ4.5 - 7.5センチメートル (cm) 、幅2.5 - 4.5 cmになり、倒卵形または広倒卵形になる。葉の裏面の葉脈に腺毛が生える。秋には赤胴色に紅葉する。
花期は4 - 5月。葉の展開後すぐに、枝先の1個の花芽に3 - 6個の花を散形状につける。花冠は淡い桃色または白色の漏斗形で、花冠上方の3弁には赤茶色の斑点がある。雄蘂は10本ある。
大抵のツツジは挿し木で殖やすことができるが、本種は挿し木で殖やすことが難しく、種子から育てられる。
分布

中国東北部、ロシア極東部および朝鮮半島に自生する。日本には江戸時代初期の1668年に朝鮮半島から渡来したとされており、栽培されている。対馬にもあったという説もあるが、定かではない。
類似種との関係

同じ地域に分布するチンダルレ（カラムラサキツツジ）に形が似るが、本種の葉には毒性があるという。
韓国においては「チョルチュク（철쭉）」と呼ばれ、江原特別自治道、光州広域市、議政府市など多くの自治体でその自治体を象徴する花として制定されている。一方で、韓国以上に北朝鮮において親しまれているカラムラサキツツジを象徴の花としている自治体は少ない。
道の駅崎津

| 崎津 |
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所在地:  〒863-1204熊本県天草市河浦町崎津1117-10
座標:  北緯32度19分00秒 東経130度01分32秒﻿ / ﻿北緯32.3167度 東経130.0256度﻿ / 32.3167; 130.0256座標: 北緯32度19分00秒 東経130度01分32秒﻿ / ﻿北緯32.3167度 東経130.0256度﻿ / 32.3167; 130.0256
登録路線:  市道小島・小高浜線
登録回:  第49回  （43031）
登録日:  2018年4月25日
開駅日:  2018年12月22日
外部リンク:  国土交通省案内ページ 全国道の駅連絡会ページ
 ja
■テンプレート ■プロジェクト道の駅
道の駅崎津（みちのえき さきつ）は、熊本県天草市にある市道小島・小高浜線の道の駅である。
施設

駐車場 56台
トイレ 13器
ガイド・展示スペース
総合情報発信コーナー
情報発信・休憩コーナー
多目的広場
EV充電器 2基
コミュニティセンター
グラウンド
世界遺産「長崎と天草地方の潜伏キリシタン関連遺産」崎津集落インフォメーションセンター
周辺

国道389号
テムデル

テムデル（モンゴル語: Temüder、? - 至治2年8月25日（1322年10月6日））は、大元ウルスに仕えた政治家の一人。皇太后ダギの寵愛を受けて強権を振るい、国政を壟断した姦臣として知られる。
『元史』における漢字表記は鉄木迭児（tiĕmùdiéér）。
概要 > 生い立ち

テムデルの出自については記録が少ないが、チンギス・カンに仕えたスケケン氏族のジェゲイ・コンダコルとスケゲイ・ジェウン父子の子孫ではないかとする説がある。テムデルは唆海（＝スケゲイ？）の息子のブリルギテイの息子のムルクチ（木児火赤）の息子として生まれ、クビライの治世より大元ウルスに仕え始めた。オルジェイトゥ・カアン（成宗テムル）の治世には同知宣徽院事と通政院使を兼ねており、宮廷内の飲食を掌る宣徽院（バウルチ）に務めることによってテムデルは後に皇太后として絶大な権勢を振るうダギの寵遇を得ることになったのではないかとみられる。オルジェイトゥ・カアンの死後、その甥でダギの長男にあたるクルク・カアン（武宗カイシャン）が即位すると、テムデルは昇進して宣徽院の長である宣徽院使に任じられた。至大元年（1308年）、江西行省平章政事より雲南行省左丞相に転任となったが、ほしいままに任地を離れて宮廷を訪れていたため、2年後の至大3年（1310年）にクルク・カアンが新設した尚書省はこれを問題視し詰問しようとしていた。しかし、以前からテムデルを気に入っていた皇太后のダギはこれを庇い、ダギの命令によってテムデルは復職し地位を保った。
概要 > 第一次丞相時代

至大4年（1311年）、クルク・カアンが急死すると、皇太子であった弟のアユルバルワダと皇太后のダギが実権を握り、クルク・カアンの側近たちの大部分を処刑した。あまりにも急すぎするクルク・カアンの死、その側近たちの大量処刑、そしてクルク・カアンの遺児たちへの迫害から、一連の政変はダギ‐アユルバルワダ一派による事実上のクーデターであったとみられる。処刑されたサンバオヌに代わって中書右丞相（中書省の長官）に抜擢されたのがテムデルで、アユルバルワダがブヤント・カアンとして即位すると、上都に移ったブヤント・カアンに代わって大都を治めるという大役を任された。
概要 > 最初の失脚

しかし、皇慶2年（1313年）に病気療養のため一時中書右丞相の地位を退き、トゥクルクに地位を譲った。このテムデルの離職はダギから「押しつけられた人事」であるテムデルを嫌ったブヤント・カアンが図ったものであるとする説があり、この時御史大夫・太傅という高い地位に抜擢されたバイク（伯忽）は以後テムデルの対抗馬として政権No.2の地位を保持する。しかし、延祐元年（1314年）に皇慶から延祐に改元されると、ダギの寵臣の一人であるハサンが「統治に練達したテムデルを復職すべきである」と上奏し、遂にブヤント・カアンもテムデルの復職を認め同年八月に中書右丞相に任命された。中書右丞相としてテムデルは財政再建に取り組み、各地で増税を実施したが、拙速な増税によって江南で叛乱が生じたため、早くも増税政策は撤回されたという。
概要 > 第二次丞相時代

延祐2年（1315年）に入ると、テムデルをはじめダギ側近の者達による旧カイシャン（クルク・カアン）派勢力を一掃する計画が始まった。そもそも、カイシャンが即位した際に「即位に功績のあった弟のアユルバルワダを皇太子とする代わりに、アユルバルワダが帝位に即いた時にはカイシャンの息子（コシラ）を次の皇太子とする」という約定があり、それを元にしてアユルバルワダは即位することができたのであったが、テムデルらはこの約定を公然と無視しコシラ及び旧カイシャン派勢力を一挙に排除しようとする計画を立てた。まず、旧カイシャン派最大の実力者であるアスカンの地位（太師）が剥奪されてテムデルに与えられ、次いで「雲南地方への出鎮」という名目の下コシラが次期皇太子の座から引きずり下ろされた。更に延祐3年（1316年）、雲南に向かう途中のコシラがアスカンと組んで叛乱を起こそうとすると、ブヤント・カアン政権への内通者によって叛乱は未然に鎮圧され（関陝の変）、同年末には満を持してブヤント・カアンの実子のシデバラが皇太子の地位に即いた。旧カイシャン派有力者を引きずり下ろし一箇所にまとめ、敢えて叛乱を起こさせて一挙に排除し、シデバラを皇太子に即けるというのは全て計算尽くの計画であり、その実行者こそがテムデルであった。また、この陰謀と並行してテムデルは宣政院の長官である宣政院事にも任命されているが、これはかつてクビライ時代末期にサンガが右丞相と宣政院事を兼ねたように、テムデルが事実上の最高権力者としての地位を確立したことを意味するものであった。テムデルの宣政院事就任以後、宣政院はチベット仏教に耽溺するダギの意向を反映して仏教優遇的な政策を主軸とするようになる。
概要 > 二度目の失脚

しかし、テムデルらにとって誤算であったのは肝心のコシラを取り逃がしてしまったことで、西方に逃れたコシラは中央アジアで展開されていた大元ウルスとチャガタイ・ウルスの軍事衝突（アユルバルワダ・エセンブカ戦争）を調停し、両者の支持を受けて中央アジアに独自の勢力を築き上げた。コシラ側についたキプチャク人将軍トガチは大元ウルス領に逆侵攻してモンゴリア〜陝西・甘粛一帯を震撼させ（トガチの乱）、ダギ‐テムデル一派の威信は急速に低下した。この頃からバイクを長官とする監察御史よりテムデルを弾劾する声が挙がるようになり、特に延祐4年（1317年）6月には蕭バイジュ、楊ドルジらを始めとする40名あまりによってテムデルの「奸貪不法」が弾劾された。この報告を受けてブヤント・カアンはかねてから対立していたテムデルを処刑すべく命令したが、テムデルはダギの住まう興聖宮に逃げ込んだため手出しができなくなった。この間、ブヤント・カアンは酒も飲まずテムデルの追求を進めようとしていたが、最終的にはダギの意思を尊重してテムデルを処刑するのは取りやめ、太師右丞相の地位を罷免するに留まった。
概要 > 第三次丞相時代

こうして一度は政治の表舞台から去ったテムデルであるが、ダギはもとよりテムデルを完全に引退させるつもりはなく、ブヤント・カアンが体調を崩し始めた延祐6年（1319年）、テムデルは突如皇太子シデバラの太子太師に任じられた。この報は内外に波紋を呼び、趙世延ら監察御史の者達は再びテムデルの不法行為を弾劾したが、結局はダギの強い意向によりテムデルは失脚しなかった。延祐7年（1320年）、ブヤント・カアンが崩御すると、その僅か4日後にダギの意向によって中書右丞相に再任用された。復帰したテムデルは皇太子シデバラが正式に即位しない内からかつて自分を弾劾した蕭バイジュと楊ドルジを捕らえて処刑し、その財産を没収したため人々はテムデルの横暴振りに恟懼した。ブヤント・カアンの崩御から49日後、皇太子シデバラはゲゲーン・カアンとして即位したが、名実共にダギ‐テムデルの傀儡に過ぎないシデバラの即位式はこれまでにない参加者の少ないものであった。
概要 > ゲゲーン・カアンの治世

位人臣を極めたテムデルは自らの政敵を追い詰めることに余念が無く、同年5月には自らに従わなかった賀バヤンを殺した。一方、新たに即位したゲゲーン・カアンは権力を擅にするダギ‐テムデルの強権を嫌っており、建国以来の名家出身たるバイジュを起用し、ダギ‐テムデル派のシレムン・ハサンらを廃立計画の首謀者として処刑した。更に、このシレムン・ハサンのみならずテムデルが殺した賀バヤンからも没収された資産を当てつけとしてテムデルに与えた。続いてテムデルはかつて自身を弾劾した趙世延をも同様に処刑しようとしたが、ゲゲーン・カアンが毅然としてテムデルの要望を退け、結果として趙世延は死を免れた。このようにしてダギ‐テムデルの言いなりにならない姿勢を示したゲゲーン・カアンは次第に権力を掌握してゆき、実権を失ったダギとテムデルは至治2年（1322年）8月に相継いで亡くなった。
概要 > 死後

ダギとテムデルが亡くなると、ゲゲーン・カアンは早速ダギ‐テムデル派の排除に乗り出し、テムデルのあらゆる官職は剥奪され、息子のバルギスは罪状を得て資産は没収された。しかし、あまりにも苛烈な旧テムデル派の粛正はゲゲーン・カアンへの反発を呼び、テクシを中心とするゲゲーン・カアンの暗殺計画が進められることになった。こうして至治3年8月4日（1323年9月4日）、テクシ等はゲゲーン・カアンを南坡の地で暗殺した（南坡の変）が、実行犯の中にはテムデルの息子のソナムも含まれていた。
世系

オクダ・ボオル（Oqda bo'ol）
スベゲイ・ボオル（Sübegei bo'ol）
ココチュ・キルサガン（Kököčü kirsaγan）
ジェゲイ・コンダコル（J̌egei qondaqol）
スケゲイ・ジェウン（Sükegei J̌e'ün ＞速客該 者温/sùkègāi zhěwēn）＝唆海（suōhǎi）？
ブリルギテイ（Bürilgitei ＞不憐吉帯/bùliánjídài）
ムルクチ（Mürqoči ＞木児火赤/mùérhuǒchì）
テムデル （Temüder ＞鉄木迭児/tiĕmùdiéér）
バルギス（Bargis ＞八里吉思/bālǐjísī）
バルタン（Bartan ＞班丹/bāndān）
ソナム（Sonam ＞鎖南/suǒnán）
『蒙兀児史記』巻152氏族表第4之1蒙兀氏族上に拠る。ただし、速客該＝唆海説を裏付ける史料があるわけではない。
参考資料

藤島建樹「元朝における権臣と宣政院」『大谷学報』第52巻第4号、大谷学会、1973年2月、17-31頁、CRID 1050001201665456896、ISSN 0287-6027、NAID 120005819237。
杉山正明「大元ウルスの三大王国 : カイシャンの奪権とその前後(上)」『京都大學文學部研究紀要』第34巻、京都大學文學部、1995年3月、92-150頁、hdl:2433/73071、ISSN 0452-9774、NAID 110000056953。
岡田英弘『モンゴル帝国から大清帝国へ』藤原書店、2010年。ISBN 9784894347724。 NCID BB03994625。全国書誌番号:21853718。
宮紀子『モンゴル時代の「知」の東西』名古屋大学出版会、2018年。ISBN 9784815809003。 NCID BB25701312。全国書誌番号:23035507。
Template:ブヤント・カーンの御家人
| 表 話  歴ゲゲーン・カーン（英宗シデバラ）のノコル（御家人） |
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4ケシク（親衛隊）長:  第2ケシク長：シクドゥル(アルラト部ボオルチュ家)  第3ケシク長：バイジュ(ジャライル部ムカリ家)  第4ケシク長：エセン・テムル(フーシン部ボロクル家) 
ダギ-テムデル専権期中書省 （延祐7年2月〜至治2年11月）:  右丞相テムデル  左丞相バイジュ  平章タシュ・カヤ  平章廉米只児カヤ(ウイグル人)  右丞ジルカラン(カンクリ人)  左丞張思明(漢人)  参政ソソク  参政薛処敬(漢人) 
英宗親政・バイジュ丞相期中書省 （至治2年11月〜至治3年8月）:  右丞相バイジュ  平章キプチャク  平章マイル  平章廉米只児カヤ(ウイグル人)  右丞ジルカラン(カンクリ人)  左丞ソソク  参政マラル  参政王居仁(漢人)
Swell

『Swell』（スウェル）は、テレビシリーズ『バフィー 〜恋する十字架〜』のコミック版。第8シーズンの第22作目である。
アメリカ合衆国のダークホースコミックス社から2009年2月4日にコミックとして発行された。その後、同年9月30日に発売の同社のグラフィック・ノベル『Predators and Prey』に第2章として収録された。
ストーリー

舞台は日本。幹線道路で起きたトラック襲撃事件を追うスレイヤーのサツは、生存者であるトラック運転手の証言から、犯人が巨大な怪獣であることを知る。埠頭で問題の怪獣を追い詰めたサツは、ケネディとともに怪獣を海にけり落とし、奪われた積み荷を回収する。
一方、海上ではゾンビが操縦する貨物船ダイカイジューが、スコットランドへ向けて航行していた。貨物船に乗り込んだサツとケネディは、怪獣スウェルと遭遇する。
クライマックス御一緒に

「クライマックス御一緒に」（クライマックスごいっしょに）は、あんみつ姫名義での小泉今日子の8枚目のシングル。1984年1月1日にビクター音楽産業から発売された。
概要

表題曲は小泉自身が主演を務めたフジテレビ系ドラマ「あんみつ姫」の主題歌。作曲は小泉が好きだったというシャネルズの「ランナウェイ」を手掛けた井上大輔に依頼された。作詞を担当した森雪之丞は、普段であれば曲先（先に出来上がった曲に後から詞を付ける）で詞を書くところ、番組の制作側の承諾が必要だったという事情もあり、この曲に関しては詞を先に書いたという。当時は「ロックのビートに如何に日本語を乗せるか」という難題に挑戦していたと言い、音節の多い言葉やオノマトペを多用していた頃で、この曲の歌詞にも強くその傾向が見られると振り返っている。
あんみつ姫名義のため、音楽番組への出演歌唱は無かった。ただしイベント等では歌われている。
収録曲

クライマックス御一緒に (3分23秒)
作詞：森雪之丞／作曲・編曲：井上大輔
あんみつ姫NG集
出演：あんみつ姫＆出演者有志／解説：あんみつ姫
参考資料

松永良平:著『コイズミクロニクル〜コンプリートシングルベスト 1982-2017〜 初回特典「コイズミシングル～小泉今日子と50のシングル物語」』ビクターエンタテインメント、2017年5月17日。
与座岳陸軍補助施設

| 与座岳陸軍補助施設 Yozadake Army Annex |
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与座岳サイト（1970年） 1970年の航空写真ではミサイルサイトと弾薬庫が黒塗りされている。
沖縄南部の米軍基地（1970年時点）
種類: 　FAC6074
床面積: 258,900㎡
施設情報
管理者: アメリカ軍
歴史
使用期間: 　返還（1974年）
与座岳陸軍補助施設（よざだけりくぐんほじょしせつ、英語: Yozadake Army Annex）は、沖縄県糸満市と八重瀬町にあったアメリカ軍ナイキ・ハーキュリーズのミサイルサイト。サイトAは陸上自衛隊「八重瀬分屯地」に移管され、また南側のサイトBは1974年に返還された。
概要

同地は琉球石灰岩台地の八重瀬岳の頂上北側に位置する。1945年の沖縄戦では日本軍の最終防衛線として激戦地となった。1950年代、アメリカとソ連の核開発が激化するなかで、米軍占領下の沖縄の米軍基地への核兵器配備が急速に進められた。与座岳陸軍第一補助施設（「与座岳サイト」）にはホークミサイルが、また与座岳陸軍第二補助施設（「与座岳陸軍補助施設」）にはナイキ・ハーキュリーズが配備された。
1971年に日米が合意した沖縄返還協定了解覚書A表で、与座岳陸軍第一補助施設は「与座岳サイト」に、また与座岳陸軍第二補助施設は「与座岳陸軍補助施設」に改称され、継続使用の米軍基地として提供された。
八重瀬岳の頂上部分に位置する与座岳陸軍補助施設サイトAには、ナイキの管理施設として大型レーダーや事務所、兵舎が置かれ、南端の南部弾薬庫西側に位置する与座岳陸軍補助施設サイトBには、ナイキのミサイル発射施設と関連施設が配置された。
名称: 与座岳陸軍第二補助施設（Yozadake Army Annex No. 2）
改称: 与座岳陸軍補助施設（Yozadake Army Annex）
サイトA（八重瀬町側）: 管理施設とレーダー
サイトB（糸満市側）: ミサイルランチャー
場所: 糸満市、東風平村、具志頭村
面積: 約258,900㎡
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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|  | 旧称 | 改称 | 備考 | 備考 |
| FAC6273 | 与座岳第1陸軍補助施設 | 与座岳サイト | B表: 陸上自衛隊南与座分屯地 | B表: 陸上自衛隊南与座分屯地 |
| FAC6074 | 与座岳第2陸軍補助施設 | 与座岳陸軍補助施設 | サイトA | B表: 陸上自衛隊八重瀬分屯地 |
| FAC6074 | 与座岳第2陸軍補助施設 | 与座岳陸軍補助施設 | サイトB | 1974年9月30日返還 |
歴史

1957年6月、アメリカ陸軍がナイキ・ハーキュリーズのミサイルサイトとして同地を接収、アメリカ陸軍第30防空砲兵旅団が「与座岳第二陸軍補助施設」として使用。
1969年頃、ニクソン・ドクトリンに基づく米軍基地の再編統合後、ナイキ施設が遊休化する。
1972年5月15日、沖縄返還協定了解覚書B表により、サイトＡが「陸上自衛隊与座分屯地（2006年1月6日、八重瀬分屯地に名称変更）」として自衛隊に移管される。サイトＢは「与座岳陸軍補助施設」として継続して提供される。施設の使用目的は「倉庫」であった。サイトAのナイキミサイルサイトを自衛隊に提供し、遊休化した他の3か所のナイキ施設を「倉庫」として引き続きアメリカ軍に提供することは、日米が合意した「核抜き本土並み」のモットーにそぐわないと疑問の声があげられた。
1974年9月30日に、サイトBが全返還される。返還地は果樹園などの農業用地や採石場として利用される。
参照項目

沖縄の米軍基地 > 与座岳・八重瀬岳の米軍基地
陸上自衛隊 > 八重瀬分屯地
参照項目 > 与座岳・八重瀬岳の米軍基地

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| FAC6272 | 与座岳航空通信施設 | 与座岳航空通信施設 | B表: 航空自衛隊与座岳分屯基地 C表 |
| FAC6273 | 与座岳サイト | 与座岳第1陸軍補助施設 | B表: 陸上自衛隊南与座分屯地 |
| FAC6074 | 与座岳陸軍補助施設 | 与座岳第2陸軍補助施設 | B表: 陸上自衛隊八重瀬分屯地 |
| FAC6075 | 南部弾薬庫 | 南部弾薬庫 |  |
アキギリ

アキギリ（秋桐、学名： Salvia glabrescens (Franch. et Sav.) Makino）は、シソ科アキギリ属に分類される多年草の1種。
特徴

茎の高さは20-50 cm。葉は対生し、葉柄は長く、三角状ほこ形でキバナアキギリの葉の形に似る。茎と花序には腺毛がない。花冠は紅紫色で、内面に広く毛があり、その毛の先が著しく尖って表面がざらつく。花期は8-10月。
葉は対生し、三角状ほこ形
花冠の内面に広く毛があり、その毛の先が著しく尖って表面がざらつく
分布と生育環境

日本の固有種、本州（中部地方から近畿地方にかけて）に分布する。
山地の木陰に生育する。
山地の木陰に生育するアキギリ
ピケンズ郡

ピケンズ郡（ぴけんずぐん、Pickens County）は、アメリカ合衆国に位置する郡。
ピケンズ郡 (アラバマ州)
ピケンズ郡 (サウスカロライナ州)
ピケンズ郡 (ジョージア州)
不思議くんJAM

『不思議くんJAM』（ふしぎくんジャム）は、『まんがタウン』（双葉社）に連載された小池田マヤによる日本の4コマ漫画。
概要

当初は『ミルククラウンの王子様』のタイトルで『まんがタウンオリジナル』（2006年3月号、6月号 - 9月号）、『まんがタウン』（2006年10月号）に連載された。『まんがタウン』2007年5月号から2011年4月号までは上記のタイトルで連載された。なお、『ミルククラウンの王子様』は本作品の前章とされている。
4コマ漫画形式であるが、前世（過去世）、現世、そして主人公たちが生を終え、生まれ変わる前にいた『はざまの世界』を舞台とし、輪廻転生を題材にした壮大な世界観のダークファンタジー作品である。
本作品は、作者が16歳の頃に話のベースを作って以来、どう描いていいかわからず、商業誌での発表を悩みながらも「描かずに終わるのが嫌で思い切って始めた」ものだという。
子供の章として一応の完であるものの、物語自体はまだ途中であるという。もともと4コマでも漫画でもないものであり、形式にこだわらず続けていきたいという意思をあとがきで語っている。
登場人物

※【】内は『はざまの世界』での呼び名。初期仏教関係者と同じ名やそれに類似した名前で呼ばれている。
単行本

小池田マヤ『不思議くんJAM』 双葉社〈アクションコミックスまんがタウン〉、全3巻
2008年4月1日初版発行（同日発売）ISBN 978-4-575-94155-5
2009年10月10日初版発行（同日発売）ISBN 978-4-575-94250-7
2011年7月12日初版発行（同日発売）ISBN 978-4-575-94325-2
ビル・ランドレス

ビル・ランドレス (Bill Landreth) として知られたウィリアム・トロイ・ランドレス（William Troy Landreth、1964年 - ）は、アメリカ合衆国のハッカー。
特にまだ十代だった1980年代はじめに「インナー・サークル (The Inner Circle)」と呼ばれるパスワードクラッキングに特化したクラブ組織において行なった一連のクラッキング活動によって、また、1986年に一時姿を隠し、その1年後にまた姿を現したことなどで知られている。
1983年、ランドレスは、国防総省やNASAをはじめ、セキュリティが厳重であったはずのコンピュータに不正アクセスを繰り返したとして連邦捜査局 (FBI) に訴追されたが、当時はネット関係の法律が未整備だったこともあってGTE社に対する回線の不正使用だけが違法と認定されて微罪におわり、最終的には、わずか87ドルの賠償金と、3年の保護観察処分となった。
1986年に、ハワード・ラインゴールドとの共著として出版された著書『Out of the Inner Circle: A Hacker's Guide to Computer Security』は、ベストセラーとされている。
1980年代末には、サンディエゴでホームレス生活をしていると報じられた。
著書

（ハワード・ラインゴールドとの共著）Out of the Inner Circle: A Hacker's Guide to Computer Security (Microsoft Press, 1985) ISBN 0-914845-36-5
三重県道676号寺田佐那具停車場線

| 一般県道 |
| --- | --- |
    
三重県道676号寺田佐那具停車場線
路線延長: 3,690m
陸上区間: 3,690m
海上区間: 0m
制定年: 1959年（昭和34年）
起点: 伊賀市寺田
終点: 佐那具停車場
接続する 主な道路 （記法）: 国道25号 国道163号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
三重県道676号寺田佐那具停車場線（みえけんどう676ごう てらださなぐていしゃじょうせん）は三重県伊賀市内を通る一般県道である。
概要 > 路線データ

起点：伊賀市寺田
終点：伊賀市外山（とやま、佐那具駅前）
実延長：3,690m
路線認定：1959年（昭和34年）1月25日
路線状況 > 重複区間

なし
路線状況 > 利用状況

生活道路として利用される。また、佐那具駅利用者の通行も多い。
地理 > 通過する自治体

三重県伊賀市
地理 > 接続する道路

国道163号：起点
三重県道138号信楽上野線：伊賀市千歳
国道25号（非名阪）：伊賀市佐那具町
三重県道680号高倉佐那具線：終点
地理 > 沿線

寺田公民館
敢国神社
西濃運輸 上野支店
三十三銀行 佐那具支店
JR関西本線 佐那具駅
参考資料

『県別マップル24 三重県道路地図』（昭文社、2009年3版1刷発行、ISBN 978-4-398-62474-1 、35ページ）
クレオ・コイル

クレオ・コイル(Cleo Coyle)は、アメリカ合衆国の推理作家。 マーク・セラシーニ(Marc Cerasini)とアリス・アルフォンシ(Alice Alfonsi)の夫婦合作のペンネーム。
両者ともペンシルベニア州ピッツバーグ生まれ。別ペンネームに、アリス・キンバリー(Alice Kimberly)。
アリスはカーネギー・メロン大学を卒業、ニューヨークでジャーナリスト兼作家として働く。
マークはオハイオ大学を卒業、同じくニューヨークで雑誌編集者、評論家兼作家として働く。
マンハッタンで知り合った二人はラスベガスで結婚。ニューヨークに在住し、マンハッタンの架空のコーヒーショップ「ビレッジブレンド」のマネージャー、クレアを主人公としたコージー・ミステリ「コクと深みの名推理」シリーズを執筆し続けている。
それぞれの単独作品として、アリスはNBCのソープオペラ（昼メロ）「Passions」の小説版「Hidden Passions」のゴーストライターを務め、同作はニューヨーク・タイムズ紙の2001年度フィクション・ベストセラーランキングで7週連続一位を獲得した。また、マークは人気テレビドラマ「24 -TWENTY FOUR-」のジャック・バウアーを主人公としたオリジナル小説4編、マーベル・コミック「X-メン」の人気キャラクター、ウルヴァリンを主人公としたオリジナル小説2編（「Wolverine: Weapon X」、「Wolverine: Violent Tendencies 」）などを発表している。
著作リスト > クレオ・コイル名義

コクと深みの名推理シリーズ　Coffeehouse Mystery　（訳：小川敏子、ランダムハウス講談社文庫→原書房コージーブックス）
名探偵のコーヒーのいれ方 On What Grounds　ISBN 978-4270100622
事件の後はカプチーノ Through the Grinder　ISBN 978-4270100936
秋のカフェ・ラテ事件 Latte Trouble　ISBN 978-4270101278
危ない夏のコーヒー・カクテル Murder Most Frothy　ISBN 978-4270101735
秘密の多いコーヒー豆 Decaffeinated Corpse　ISBN 978-4270102497
コーヒーのない四つ星レストラン　French Pressed　ISBN 978-4270102923
エスプレッソと不機嫌な花嫁　Espresso Shot　ISBN 978-4270103326
クリスマス・ラテのお別れ　Holiday Grind　ISBN 978-4270103692
深煎りローストはやけどのもと　Roast Mortem　ISBN 978-4270103968
モカマジックの誘惑 Murder by Mocha　ISBN 978-4270104293
謎を運ぶコーヒー・マフィン　A Brew to a Kill　ISBN 978-4562060252
聖夜の罪はカラメル・ラテ　Holiday Buzz　ISBN 978-4562060344
億万長者の究極ブレンド Billionaire Blend　ISBN 978-4562060436
眠れる森の美女にコーヒーを Once Upon A Grinde　ISBN 978-4562060559
大統領令嬢のコーヒーブレイク Dead to the Last Drop ISBN 978-4562060726
沈没船のコーヒーダイヤモンド　Dead Cold Brew ISBN 978-4562060863
ほろ苦いラテは恋の罠　Shot In the Dark ISBN 978-4562060979
コーヒー・ケーキに消えた誓い  Brewed Awakening ISBN 978-4562061082
ハニー・ラテと女王の危機  Honey Roasted ISBN 978-4562061242
著作リスト > アリス・キンバリー名義

ミステリ書店シリーズ（訳：新井ひろみ、ランダムハウス講談社文庫）
幽霊探偵からのメッセージ　The Ghost and Mrs. McClure (2004)
幽霊探偵の五セント硬貨　The Ghost and the Dead Deb (2005)
幽霊探偵とポーの呪い　The Ghost and the Dead Man's Library (2006)
幽霊探偵と銀幕のヒロイン　The Ghost and the Femme Fatale (2008)
The Ghost and the Haunted Mansion (2009)
著作リスト > マーク・セラシーニ単著

24 CTU機密記録OP・ヘルゲート（上・下）24 Declassified: Operation Hell Gate （竹書房文庫）
24―CTU機密解除記録 ヘルゲート作戦（上・下）（英知文庫）
24 CTU機密記録 天国の門（上・下）24 Declassified: Collateral Damage（竹書房文庫）
24 CTU機密記録 消失点（上・下）24 Declassified: Vanishing Point（竹書房文庫）
24―CTU機密解除記録 トロイの木馬（上・下）24 Declassified: Trojan Horse（英知文庫）
24―CTU／テロ対策ユニットの真実（角川書店）
エイリアンVSプレデター（竹書房文庫）
シンデレラマン（竹書房文庫）
Wolverine: Weapon X
Wolverine: Violent Tendencies
2014年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズ

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2014年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズ 
| 前年: | 2013 | 翌年: | 2015 |
2014年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズは、フランス西部自動車クラブ (ACO) の統括するヨーロピアン・ル・マン・シリーズ（European Le Mans Series season, ELMS ル・マン・シリーズとして知られる）の11年目のシーズン。ACOが統括する、アジアン・ル・マン・シリーズとFIA 世界耐久選手権と並ぶル・マン24時間レースベースの3つのシリーズの内の一つ。2014年シーズンは、（4月20日のFIA 世界耐久選手権の開幕戦シルバーストン・ラウンドの前座レースとして）4月18-19日にシルバーストンで開幕し、10月19日のエストリルまで全5戦でタイトルが争われた。
概要

選手権タイトルは、ル・マン・プロトタイプについては前年までLMP2とLMPCの2つのカテゴリが存在していたが、本シーズンではLMP2のみの単独のカテゴリ開催となった。GTカテゴリについては、従来のLM GTEとGTCの2つのカテゴリ体制は維持された。ル・マン・プロトタイプとGTのカテゴリを合わせて、3つのカテゴリで選手権が競われることとなった。
LMP2クラスでは、2014年シーズンに開催された全5戦で全て異なるチームが優勝した。しかしながら、レッドブル・リンクで勝利したポール＝ルウ・シャタン、ネルソン・パンチァティッチ、オリヴァー・ウェブら3人と、その所属チームであったシグナテック・アルピーヌがドライバーズとチームズの両方のタイトルの獲得に成功した。4ポイント差の2位には、イモラで勝利したJotaスポーツのサイモン・ドゥーラン、ハリー・ティンクネル、フェリペ・アルブケルケの3人であった。3位には、ル・カステレの優勝者であるニューブラッド・バイ・モラン・レーシングのガリー・ヒルシュとクリスチャン・クリエンが入った。ル・カステレでの優勝には、シーズン中盤からチームに加わってヒルシュとクリエンの2人と組んだピエール・ラグも貢献した。セバスチャン・ローブ・レーシングのヴァンサン・カピレールとジミー・エリクソンの2人もエストリルで勝っている。開幕戦のシルバーストンでは、ティリエ・バイ・TDSレーシングのルドヴィック・バデイ、トリスタン・ゴマンディ、ピエール・ティリエら3人が勝利を飾っている。
LM GTEクラスでは、SMPレーシングのアンドレア・ベルトリーニ、ヴィクトル・シャイタル、セルゲイ・ズロービンが最終戦のエストリルで優勝して、その時点までランキング首位であったダンカン・キャメロンとマット・グリフィンを交わして苦戦しながらも21ポイントを得てAFコルセのドライバーズとチームズの両方のタイトルを獲得した。最終的にダンカン・キャメロンとマット・グリフィンはでアンドレア・ベルトリーニ、ヴィクトル・シャイタル、セルゲイ・ズロービンに3.5ポイント及ばず、タイトルを獲れなかった。SMPレーシングは2勝、AFコルセは3勝を挙げ、全5戦の勝利を両チームで分け合った。キャメロンとグリフィンはミケーレ・ルゴロと組んで勝利を挙げたが、ルゴロはイモラで欠場した為、キャメロンとグリフィンより獲得ポイントが6少なくなっている。
SMPレーシングは、オリビエ・ベレッタ、デヴィ・マルコゾフ、アントン・ラディギンの3人がル・カステレで勝利して全5戦でも表彰台を得たことにより、GTCクラスでもチャンピオンとなる栄誉を得た。15.5ポイント差の2位には、イモラで勝利したフォーミュラ・レーシングのジョニー・ラウルセン、ミッケル・マック、アンドレア・ピッチーニが入っている。3位には、レッドブル・リンクで勝利したキリル・ラディギン、アレクセイ・バソフ、ルカ・ペルシアニら3人によるもう一つのSMPレーシングの組が入っている。他の残るレースで勝利を挙げたのは、開幕戦のシルバーストンで勝利したチーム・ウクライナのアンドリイ・クルーグリャク、セルゲイ・チューカノフ、アレッサンドロ・ピエール・グイディら3人と、最終戦エストリルで勝利したBMW・スポーツ・トロフィー・マルク・VDSのバス・ラインダース、マルクス・パルタッラ、アンリ・アシッドら3人である。
レギュレーション

トップ・カテゴリとして、LMP2が存続となった。LMP2は、1台のレースカーに対しシルバーまたはブロンズにランクされるドライバーを最低1人含む2–3人のドライバーでチームを組まなければならない。GTEとGTCは、ブロンズとシルバーにランクされるドライバーを1人ずつ用意するか2人のブロンズランクされるドライバーを用意しなければならない。最終的には、LMPC（ル・マン・プロトタイプ・チャレンジ）は本シーズンに含まれないことが決定された。2013年シーズンとは異なり、タイヤのウォーミング（暖め）が2014年シーズンで認められた。
スケジュール

暫定カレンダーは、2013年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズの最終戦ポール・リカールの開催中に発表された。しかし、FIA 世界耐久選手権の開催と日程が被るのを避ける為に、第2戦から第5戦までの開催日が１週間日延べされた改訂スケジュールがリリースされた。開幕戦はFIA 世界耐久選手権の開幕戦のシルバーストン・ラウンドと共催されることとなった。加えて、全レースが2013年より1時間延長されることとなり、それまでの3時間レースから4時間レースに変更された。
| ラウンド | レース | サーキット | 開催日 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | シルバーストン4時間レース |  シルバーストン・サーキット | 4月19日 |
| 2 | イモラ4時間レース |  イモラ・サーキット | 5月18日 |
| 3 | レッドブル・リンク4時間レース |  レッドブル・リンク | 7月20日 |
| 4 | ル・カステレ4時間レース |  ポール・リカール・サーキット | 9月14日 |
| 5 | エストリル4時間レース |  エストリル・サーキット | 10月19日 |
エントリーリスト

2014年のエントリーリストは2月13日に発表され、LMP2が13台、LMGTEとGTCが16台で、42台の参加となった。
LMP2クラスでは、4台のオレカのレースカー（ブーツェン・ジニオン、セバスチャン・ローブ・レーシング、レース・パフォーマンス、マーフィ・プロトタイプス）、3台のザイテック（グリーヴス・モータースポーツ、Jotaスポーツ、ケーターハム）、3台のモーガン（ペガサス・レーシング、モラン・レーシング、ラルブル・コンペティション）、2台のアルピーヌ（シグナテック・アルピーヌ）と1台のリジェ（ティリエ・バイ・TDSレーシング）が出場予定とされた。
GTEクラスでは、8台のフェラーリ（AFコルセ、ATレーシング、JMW・モータースポーツ、ケッセル・レーシング）、4台のポルシェ（IMSAパフォーマンス、ガルフ、クルビレ・スポール）、1台のアストンマーティン（ガルフ）が出場予定とされた。
GTCクラスでは、11台のフェラーリ（AFコルセ、SMPレーシング、ソフレフ-ASP、フォーミュラ・レーシング、チーム・ウクライナ）、2台のマクラーレン（ARTグランプリ）、1台のポルシェ（プロGT・バイ・アルメラス）、1台のBMW（バルウェル）が出場予定とされた。
レース結果

| ラウンド | サーキット | LMP2 優勝チーム> LMP2 優勝ドライバー | LMGTE 優勝チーム> LMGTE 優勝ドライバー | GTC 優勝チーム> GTC 優勝ドライバー | レポート |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | シルバーストン |  No. 46 ティリエ・バイ・TDSレーシング |  No. 55 AFコルセ |  No. 96 チーム・ウクライナ | 詳細 |
| 1 | シルバーストン |  ピエール・ティリエ  ルドヴィック・バデイ  トリスタン・ゴマンディ |  ダンカン・キャメロン  マット・グリフィン  ミケーレ・ルゴロ |  アンドリイ・クルーグリャク  セルゲイ・チューカノフ  アレッサンドロ・ピエール・グイディ | 詳細 |
| 2 | イモラ |  No. 38 Jotaスポーツ |  No. 72 SMPレーシング |  No. 60 フォーミュラ・レーシング | 詳細 |
| 2 | イモラ |  サイモン・ドゥーラン  ハリー・ティンクネル  フィリッペ・アルブケルケ |  アンドレア・ベルトリーニ  ヴィクトル・シャイタル  セルゲイ・ズロービン |  ジョニー・ラウルセン  ミッケル・マック  アンドレア・ピッチーニ | 詳細 |
| 3 | レッドブル |  No. 36 シグナテック アルピーヌ |  No. 55 AFコルセ |  No. 71 SMPレーシング | 詳細 |
| 3 | レッドブル |  ポール＝ルウ・シャタン  ネルソン・パンチァティッチ  オリヴァー・ウェブ |  ダンカン・キャメロン  マット・グリフィン  ミケーレ・ルゴロ |  キリル・ラディギン  アレクセイ・バソフ  ルカ・ペルシアニ | 詳細 |
| 4 | ポール・リカール |  No. 43 ニューブラッド・バイ・モラン・レーシング |  No. 55 AFコルセ |  No. 73 SMPレーシング | 詳細 |
| 4 | ポール・リカール |  クリスチャン・クリエン  ガリー・ヒルシュ  ピエール・ラグ |  ダンカン・キャメロン  マット・グリフィン  ミケーレ・ルゴロ |  オリビエ・ベレッタ  デヴィ・マルコゾフ  アントン・ラディギン | 詳細 |
| 5 | エストリル |  No. 24 セバスチャン・ローブ・レーシング |  No. 72 SMPレーシング |  No. 87 BMW・スポーツ・トロフィー・マルク・VDS | 詳細 |
| 5 | エストリル |  ヴァンサン・カピレール  ジミー・エリクソン |  アンドレア・ベルトリーニ  ヴィクトル・シャイタル  セルゲイ・ズロービン |  バス・ラインダース  マルクス・パルタッラ  アンリ・アシッド | 詳細 |
ランキング > チームズ・ランキング > LMP2

| 順位 | チーム | ポイント |
| --- | --- | --- |
| 1 |  シグナテック アルピーヌ | 78 |
| 2 |  Jotaスポーツ | 74 |
| 3 |  ニューブラッド・バイ・モラン・レーシング | 68 |
| 4 |  セバスチャン・ローブ・レーシング | 57 |
| 5 |  レース・パフォーマンス | 57 |
| 6 | #41  グリーヴス・モータースポーツ | 38 |
| 7 |  ティリエ・バイ・TDSレーシング | 35 |
| 8 | #28  グリーヴス・モータースポーツ | 30 |
| 9 |  マーフィ・プロトタイプス | 28 |
| 10 |  ペガサス・レーシング | 18 |
| 11 |  ラルブル・コンペティション | 2 |
ランキング > チームズ・ランキング > LM GTE (トップ10)

| 順位 | チーム | ポイント |
| --- | --- | --- |
| 1 | #72  SMPレーシング | 85 |
| 2 | #55  AFコルセ | 81,5 |
| 3 | #66  JMW・モータースポーツ | 70 |
| 4 | #56  ATレーシング | 62 |
| 5 | #54  AFコルセ | 48 |
| 6 | #81  ケッセル・レーシング | 40 |
| 7 | #54  IMSAパフォーマンス・マットムート | 76 |
| 8 | #86  ガルフ・レーシング UK | 28 |
| 9 | #85  ガルフ・レーシング UK | 20.5 |
| 10 | #58  チーム・ソフレフ・ASP | 17 |
ランキング > チームズ・ランキング > GTC (トップ10)

| 順位 | チーム | ポイント |
| --- | --- | --- |
| 1 | #73  SMPレーシング | 94 |
| 2 | #60  フォーミュラ・レーシング | 78.5 |
| 3 | #71  SMPレーシング | 67 |
| 4 | #99  ARTグランプリ | 45 |
| 5 | #98  ARTグランプリ | 38 |
| 6 | #95  AFコルセ | 32 |
| 7 | #96  チーム・ウクライナ | 25 |
| 8 | #87  BMW・スポーツ・トロフィー・マルク・VDS | 25 |
| 9 | #78  チーム・ロシア・バイ・バルウェル | 23 |
| 10 | #63  AFコルセ | 19.5 |
ランキング > ドライバーズ・ランキング > LMP2 (トップ10)

| 順位 | ドライバー | ポイント |
| --- | --- | --- |
| 1 |  ネルソン・パンチァティッチ | 78 |
| 1 |  オリヴァー・ウェブ | 78 |
| 1 |  ポール＝ルウ・シャタン | 78 |
| 2 |  フェリペ・アルブケルケ | 74 |
| 2 |  ハリー・ティンクネル | 74 |
| 2 |  サイモン・ドゥーラン | 74 |
| 3 |  クリスチャン・クリエン | 68 |
| 3 |  ガリー・ヒルシュ | 68 |
| 4 |  ヴァンサン・カピレール | 57 |
| 5 |  フランク・マイルー | 57 |
| 5 |  ミシェル・フライ | 57 |
| 6 |  ピエール・ラグ | 53 |
| 7 |  マット・マクマリー | 38 |
| 8 |  ルドヴィック・バデイ | 35 |
| 8 |  ピエール・ティリエ | 35 |
| 8 |  トリスタン・ゴマンディ | 35 |
| 9 |  トム・キンバー＝スミス | 32 |
| 10 |  ジミー・エリクソン | 25 |
ランキング > ドライバーズ・ランキング > LM GTE (トップ10)

| 順位 | ドライバー | ポイント |
| --- | --- | --- |
| 1 |  アンドレア・ベルトリーニ | 85 |
| 1 |  セルゲイ・ズロービン | 85 |
| 1 |  ヴィクトル・シャイタル | 85 |
| 2 |  ダンカン・キャメロン | 81.5 |
| 2 |  マット・グリフィン | 81.5 |
| 3 |  ミケーレ・ルゴロ | 75.5 |
| 4 |  ダニエル・マッケンジー | 70 |
| 4 |  ジョージ・リチャードソン | 70 |
| 5 |  アレクサンデル・タルカニツァSr. | 62 |
| 5 |  ピエール・カッファー | 62 |
| 6 |  マルコ・チョッチ | 48 |
| 6 |  マイケル・リオン | 48 |
| 6 |  ピエールジョゼッペ・ペラジーニ | 48 |
| 7 |  アレクサンデル・タルカニツァJr. | 44 |
| 8 |  ダニエル・ザムピエリ | 40 |
| 9 |  マッテオ・クレッソーニ | 39.5 |
| 9 |  トーマス・ケメナテル | 39.5 |
| 10 |  ニコラ・アルミンド | 29 |
| 10 |  レイモン・ナラック | 29 |
ランキング > ドライバーズ・ランキング > GTC (トップ10)

| 順位 | ドライバー | ポイント |
| --- | --- | --- |
| 1 |  アントン・ラディギン | 94 |
| 1 |  デヴィ・マルコゾフ | 94 |
| 1 |  オリビエ・ベレッタ | 94 |
| 2 |  ジョニー・ラウルセン | 78.5 |
| 2 |  ミッケル・マック | 78.5 |
| 3 |  アレクセイ・バソフ | 67 |
| 3 |  キリル・ラディギン | 67 |
| 3 |  ルカ・ペルシアニ | 67 |
| 4 |  ヤン・マグヌッセン | 52.5 |
| 5 |  グレゴワール・ドゥムースティエ | 45 |
| 5 |  ケヴィン・コルユス | 45 |
| 5 |  ヤン・グーディ | 45 |
| 6 |  アンリ・アシッド | 41 |
| 7 |  アレックス・ブランドル | 38 |
| 7 |  カリム・アジュラニ | 38 |
| 7 |  リカルド・ゴンザレス | 38 |
| 8 |  アドリアン・ド・レーネ | 32 |
| 8 |  セドリック・スビラズオーリ | 32 |
| 9 |  アンドレア・ピッチーニ | 26 |
| 10 |  アレッサンドロ・ピエール・グイディ | 25 |
| 10 |  アンドリイ・クルーグリャク | 25 |
| 10 |  セルゲイ・チューカノフ | 25 |
クロアチア年間最優秀選手賞

クロアチア年間最優秀選手賞（Croatian Footballer of the Year / Nogometaš godine）は、クロアチアのVečernji listによるサッカーの賞である。
概要

1972年に創設されたユーゴスラビア年間最優秀選手賞が前身。ユーゴスラビアが解体されたことに伴って、1991年にクロアチア年間最優秀選手賞としてクロアチア国籍の選手に与えられる賞となった。1995年からは年間最優秀若手選手も選出している。