stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
矢野謙次
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2003 | 巨人 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | .000 | .500 | .000 | .500 |
| 2004 | 巨人 | 10 | 18 | 18 | 2 | 4 | 1 | 0 | 1 | 8 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | .222 | .222 | .444 | .667 |
| 2005 | 巨人 | 85 | 228 | 203 | 27 | 57 | 7 | 1 | 7 | 87 | 14 | 2 | 1 | 11 | 1 | 9 | 0 | 4 | 30 | 5 | .281 | .323 | .429 | .751 |
| 2006 | 巨人 | 103 | 372 | 335 | 36 | 90 | 18 | 0 | 6 | 126 | 30 | 11 | 3 | 2 | 1 | 21 | 2 | 13 | 66 | 6 | .269 | .335 | .376 | .711 |
| 2007 | 巨人 | 103 | 178 | 158 | 28 | 46 | 14 | 2 | 7 | 85 | 29 | 1 | 2 | 3 | 1 | 9 | 1 | 7 | 32 | 2 | .291 | .354 | .538 | .892 |
| 2008 | 巨人 | 3 | 8 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | .000 | .286 | .000 | .286 |
| 2009 | 巨人 | 6 | 9 | 9 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | .111 | .111 | .111 | .222 |
| 2010 | 巨人 | 42 | 88 | 74 | 8 | 23 | 4 | 1 | 2 | 35 | 13 | 0 | 2 | 4 | 0 | 10 | 0 | 0 | 11 | 1 | .311 | .393 | .473 | .866 |
| 2011 | 巨人 | 53 | 116 | 107 | 10 | 27 | 7 | 0 | 1 | 37 | 11 | 2 | 1 | 3 | 1 | 4 | 1 | 1 | 20 | 3 | .252 | .283 | .346 | .629 |
| 2012 | 巨人 | 62 | 119 | 101 | 10 | 31 | 4 | 1 | 1 | 40 | 4 | 0 | 0 | 4 | 0 | 12 | 2 | 2 | 18 | 4 | .307 | .391 | .396 | .787 |
| 2013 | 巨人 | 90 | 166 | 159 | 17 | 46 | 13 | 0 | 2 | 65 | 22 | 2 | 0 | 4 | 0 | 3 | 0 | 0 | 20 | 8 | .289 | .302 | .409 | .711 |
| 2014 | 巨人 | 54 | 85 | 78 | 2 | 14 | 3 | 0 | 0 | 17 | 3 | 0 | 0 | 2 | 1 | 4 | 0 | 0 | 13 | 3 | .179 | .217 | .218 | .435 |
| 2015 | 巨人 | 8 | 14 | 14 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | .071 | .071 | .071 | .500 |
| 2015 | 日本ハム | 40 | 84 | 76 | 5 | 15 | 4 | 0 | 1 | 22 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 4 | 10 | 3 | .197 | .274 | .289 | .500 |
| '15計 | 日本ハム | 48 | 98 | 90 | 5 | 16 | 4 | 0 | 1 | 23 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 4 | 13 | 3 | .178 | .245 | .256 | .500 |
| 2016 | 日本ハム | 34 | 35 | 29 | 1 | 6 | 2 | 0 | 1 | 11 | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4 | 0 | 1 | 5 | 0 | .207 | .314 | .379 | .694 |
| 2017 | 日本ハム | 44 | 49 | 44 | 0 | 9 | 2 | 0 | 0 | 11 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 13 | 1 | .205 | .286 | .250 | .536 |
| 2018 | 日本ハム | 19 | 19 | 17 | 2 | 4 | 0 | 0 | 0 | 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 4 | 0 | .235 | .316 | .235 | .551 |
| 通算：16年 | 通算：16年 | 759 | 1590 | 1428 | 148 | 374 | 79 | 5 | 29 | 550 | 153 | 18 | 10 | 34 | 6 | 88 | 6 | 34 | 251 | 38 | .262 | .319 | .385 | .704 |
詳細情報 > 年度別守備成績

| 年 度 | 球 団 | 外野> 試  合 | 外野> 刺殺 | 外野> 補殺 | 外野> 失策 | 外野> 併殺 | 外野> 守備率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2003 | 巨人 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- |
| 2004 | 巨人 | 10 | 12 | 0 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2005 | 巨人 | 62 | 95 | 0 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2006 | 巨人 | 100 | 165 | 7 | 3 | 2 | .983 |
| 2007 | 巨人 | 80 | 72 | 0 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2008 | 巨人 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2009 | 巨人 | 4 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2010 | 巨人 | 30 | 26 | 0 | 2 | 0 | .929 |
| 2011 | 巨人 | 37 | 38 | 2 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2012 | 巨人 | 41 | 29 | 0 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2013 | 巨人 | 48 | 35 | 2 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2014 | 巨人 | 25 | 23 | 0 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2015 | 巨人 | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2015 | 日本ハム | 11 | 15 | 1 | 0 | 0 | 1.000 |
|  | 日本ハム |  |  |  |  |  |  |
| '15計 | 14 | 16 | 1 | 0 | 0 | 1.000 |  |
| 通算 | 通算 | 456 | 515 | 12 | 5 | 2 | .991 |
詳細情報 > 記録

初出場：2003年8月19日、対横浜ベイスターズ24回戦（東京ドーム）、7回裏にロベルト・ペタジーニの代走で出場
初打席：2003年8月22日、対ヤクルトスワローズ22回戦（明治神宮野球場）、8回表に坂元弥太郎から死球
初先発出場：2004年7月24日、対横浜ベイスターズ18回戦（横浜スタジアム）、八番・右翼手で先発出場、4打数1安打1打点
初安打・初打点：同上、4回表に吉見祐治から中前適時打
初本塁打：2004年7月25日、対横浜ベイスターズ19回戦（横浜スタジアム）、5回表にスコット・マレンから右越ソロ
初盗塁：2005年7月8日、対広島東洋カープ10回戦（広島市民球場）、7回表に二盗（投手は横山竜士、捕手は石原慶幸）
代打でシーズン19安打：2013年 ※巨人球団記録
代打の代打で満塁本塁打：2007年5月31日、対福岡ソフトバンクホークス2回戦 ※NPB史上8人目
詳細情報 > 背番号

48（2003年 - 2015年途中）
37（2015年途中 - 2018年）
74（2020年 - 2022年）
80（2024年 - ）
詳細情報 > 登場曲

「怒りの獣神」弘妃由美（2004年）
「My Way」Def Tech（2005年）
「SCARY」THE MAD CAPSULE MARKETS（2006年）
「NO HORIZON」SYZA（2007年 - 2010年）
「太陽」SYZA（2010年 - 2012年）
「My Revolution」渡辺美里（2010年）
「Livin' On A Prayer」Bon Jovi（2010年）
「Shoot To Thrill」AC/DC（2011年）
「Jump」Van Halen（2011年 - 2015年、2017年 - ）
「Danger Zone」Kenny Loggins（2014年）
「Wild Wild Love feat. G.R.L」Pitbull（2015年）
「Killing In The Name」Rage Against The Machine（2016年）
「START」river(ロマンチック日本代表!!!)（2017年）
日本ハム時代
（2015年9月3日 東京ドーム）
評

藤原宮跡出土木簡（複製）「上捄国阿波評松里」の表記が見られる。奈良県立橿原考古学研究所附属博物館展示。
評（こおり、ひょう）とは、古代朝鮮および古代日本での行政区域の単位である。日本では7世紀後半までに全国各地で設置されたが、701年以降は「郡」に改められた。
『日本書紀』は大化の改新（645年）の時に郡が成立したと記すが、実際に郡が用いられるのは大宝律令（701年）制定以降であり、それ以前は評を使っていた文書（木簡類）が見つかっている。
概要

平安時代に書かれた『皇太神宮儀式帳』に「難波朝天下立評」という文言があり、大化の改新直後の孝徳天皇の時代に「評」という制度が導入されたと記されており、発掘された金石文にも「評」を使っているものがあることから、こうした事実は古くから知られてはいた。
ところが、『日本書紀』には一貫して「郡」と表記されていた。これについて昭和26年（1951年）に井上光貞が大化改新で導入されたのは「評」だったという説を唱え、これに対して坂本太郎が日本書紀の記す「郡」こそが正式な名称で「評」は異字体に過ぎないとしてこれを否定した。この両者による論争は改新の詔の記事の信憑性や『日本書紀』編纂時の修飾説（原典史料の表現を編纂当時の表現に書き改めた部分があるという見解）などと絡んで長い間議論されてきた。
しかし、藤原宮などの発掘によって大宝律令制定以前に書かれた木簡の表現は全て「評」と記されており、逆に「郡」表記のものが存在しないことが明らかとなった。このため、今日では大宝律令制定以前は「評」と表現される地方行政組織が存在したと考えられている。
その後、大宝律令の制定によって「評」は「郡」に改められることになるが、単に名前が変わっただけではなく、その際に統合・分割などの再編成が行われていたとも考えられている。
ただし、史料が少なく、その実態については諸説が分かれている。まず「立評」（評の設置）時期については『常陸国風土記』の説により大化5年（649年）あるいは白雉4年（653年）と考えられているが、全国一斉に行われたものなのか、地域差があったのかについて意見が分かれている。因幡国の豪族伊福部氏に伝わる『伊福部系図』には、大化2年（646年）に初めて水依評が設置されたという記述が存在する。和気氏系図、和邇部氏系図、田島氏系図、阿蘇氏系図、金刺氏系図、尾張氏系図、千家氏系図、土方君系図に評督の記述がある。
また、従来の国造が廃止あるいはそのまま評に移行されたのか、それとも国造などの支配に属していない朝廷支配地を対象として導入されたのかについても意見が分かれている。
さらに、木簡や金石文などから評の長官を評督（ひょうとく、こおりのかみ）・次官を助督（じょとく、こおりのすけ）を置き、その下に評史（ひょうし、こおりのふひと）などの実務官がいたという考えが有力だが、これとは別に『常陸国風土記』などには評造（ひょうぞう、こおりのみやつこ）という呼称も登場する。これを評督・助督と関連づける説（前身説や総称説、助督の置かれない小規模評の長官職説など）や既存の国造と関連づける説（後身説や評督を出す国造以外の有力豪族説など）があり、統一した見解が出されていない。
なお、中国正史には、高句麗に「内評・外評」（『北史』・『隋書』）、新羅に「琢評」（『梁書』）という地方行政組織があったことが記されており、『日本書紀』継体天皇24年（530年）条にも任那に「背評（せこおり）」という地名が登場することから、新井白石・本居宣長・白鳥庫吉らは、「評」という字や「こほり（こおり）」という呼び方は古代朝鮮語に由来するという説を唱えていた。また金沢庄三郎は日本語と朝鮮語が同系であると考えて「こおり」を「大きな村」という意味の古代日本語という説を唱えている。なお、三国史記の地名一覧には「評」の地名はなく、高句麗の「忽」が「こおり」に近いと考えられている。
発掘結果から「評」と表現される地方行政組織が存在したとは確実であるが、『日本書紀』や『万葉集』では一貫して「郡」となっており「評」については一切記されていない。『日本書紀』や『万葉集』では故意に「評」を「郡」に置き換えてあることが明らかになったがその目的や理由については判っていない。
八木充は、飛鳥浄御原令で評を郡とすることが定まったが、浄御原令は一律に実施されたものではない不完全なものだったため、『万葉集』に天皇を「大王」と表記する例が見られるのと同じように、大宝律令の頃まで評表記が残ったと主張した。
評制の実施

「評」は、国造のクニを分割・再編しながら、大化・白雉年間（645～654年頃）に全国的に実施されたと推測されている。それまで国造や県主だったり、部民や屯倉を管理していた地方豪族のうち、有力者が評家（こおりのみやけ）を建て、評の官人（評造・評督・助督）となった。
宣化天皇3年（538年）、大伴磐は大伴金村の子で、任那を救援した後、甲斐国山梨評山前邑に任地（『古代豪族系図辞典』）。
永昌元年（689年）、那須国造で評督に任ぜられた那須直葦提の事績を息子の意志麻呂らが顕彰するために碑を建て、国宝那須国造碑として現存する。
藤原京（694～710年）から「上毛野国車評桃井里大贄鮎」と記された荷札として付けられた木簡が見つかっている。
九州でも評制が施行された。「筑前国糟屋評」はのちの糟屋郡（かすやぐん、文武2年京都妙心寺鐘銘）、「衣評」は後の薩摩国頴娃郡（えいぐん、『続日本紀』文武4年六月庚辰条）か、「久須評」はのちの豊後国玖珠郡（くすぐん、大宰府政庁跡出土木簡）、「日向国久湯評」は後の児湯郡（こゆぐん、藤原京跡出土木簡）等の、後の郡と繋がる評名が知られる。「山部評」「豊評」（福岡市井尻B遺跡出土瓦）などの後の史料に現れない郡レベルの行政単位が記されたものも見つかっている。
評に関する最古の史料は法隆寺旧蔵金剛観音菩薩像の銘文である。その銘文中に、辛亥年（651年）笠評君大古のために造像した旨が記されている。
奈良県明日香村石神遺跡で平成14年（2002年）に第15次調査が行われた。7世紀後半の池状遺構や東西大溝から他の遺物とともに木簡も出土した。その木簡の中に、乙丑年（天智4年・665年）に国 - 評 - 五十戸（五十戸は「さと」と読み、「里」と同じ意味）の地方行政組織が全国に行き渡っていたことを示すものがあった。
藤原宮跡や出雲国庁跡出土の木簡によると、出雲評・楯縫評・大原評などの存在が知られる。『日本書紀』斉明五年（659年）に「於友郡」（おうぐん）とあるが、意宇郡の前身としての於友評のことで、評制度が7世紀半ばの早い段階に置かれていたことが分かる。
出雲国国庁跡と推定されている松江市大草町にある六所神社周辺の発掘で、多数の遺構・遺物とともに「大原評□磯部安□」と記された木簡が出土している。
奈良県明日香村の飛鳥池遺跡から出土した木簡に「吉備道中国加夜評／葦守里俵六□」と記されていた。この木簡には年紀がないが、伴出遺物から7世紀末のものと推測される。そして「加毛評柞原里」と記された木簡が出土している。山陽地方にも評里制が実施されていたことが分かる。
隠岐国の評については、飛鳥や藤原・平城京に送られた海産物などに付けた評・郷・里名、負担者名、物品名などの木簡が多量に発見されている。島前に知夫利（ちぶり）評・海評、島後に次（すき）評・衣地（えち）評が置かれた。
知夫利評（郡）を例にとると、
評制（～701年）では、知夫利評 - 由羅五十戸、三田里、
郡里制（701～717年）では、知夫利郡 - 由良里、
郡郷里制（717～740年）では、知夫郡 - 宇良郷 - 白浜里、由良郷、美多郷 - 美祢里、大結郷 - 前野里、安吉里、
郡郷制（740～年）では、宇良郷・由良郷・美多郷・大井郷、
『和名抄』では宇良郷・由良郷・三田郷
「加毛評柞原里」（かもひょう みはらのり）と記された木簡が奈良県飛鳥池遺跡から出土し、山陽地方にも評制や里制が実施されていたことが分かる。この評里制にやや遅れて、7世紀末には安芸国・備後国も誕生した。
藤原・平城の宮跡で調の貢進時に付けた木簡がたくさん出土している。そのなかに山口県の「熊毛評」と記された木簡がみつかっている。
飛鳥池遺跡からの出土木簡に伊予国の湯評（「湯評伊波田人葛木部鳥」）・久米評・藤原宮出土木簡に宇和評（「宇和評小□代熟」）などと記されていた。
1999年（平成11年）11月、大阪市中央区前期難波宮跡から「戊申年」（648年）の紀年銘木簡の他に「秦人国評」などの木簡が出土している。この時期に評が建て始められたと考えられる。
699年（文武3年）、衣評督（えのこおりのかみ）衣君県らが肥人（ひひと、九州西部の島嶼部の人々）を従えて覓国使（べっこくし、南九州に令制国設置と南島路の開拓を進めるための朝廷からの使い）を剽却（ひょうきょう）する事件が起こった。このことから7世紀末には南九州に衣評という評が設定されていることが分かる。
『播磨国風土記』「穴禾郡比治里」（しそうぐんひじのさと）の条に難波長柄豊前天皇（孝徳天皇）の御代に揖保郡と穴禾郡とを分けたとの記事がある。「郡」ではなく「評」である。また、天智天皇の庚午年（670年）や持統天皇の庚寅年（690年）に戸籍や里が整備されていったと記されている。国評里の制度が次第に整備されていったことが分かる。飛鳥池遺跡や藤原宮跡などから丹波国の多紀郡を「多貴評」、播磨国の飾磨郡を「志加麻評」、穴栗郡を「穴栗評」、神埼郡を「神前評」、揖保郡を「粒評」と記している木簡が見つかっている。
参考資料

木下正史 著 『藤原京』 中央公論新社、2003年、ISBN 4-12-101681-5
永原慶二 監修 『岩波日本史辞典』 岩波書店、1999年、ISBN 4-00-080093-0
稲本紀昭 他著 『三重県の歴史』 山川出版社、2000年、ISBN 4-634-32240-4
西垣晴次 他著 『群馬県の歴史』 山川出版社、1997年、ISBN 4-634-32100-9
松尾寿 他著 『島根県の歴史』 山川出版社、2005年、ISBN 4-634-32320-6
小川国治 編 『山口県の歴史』 山川出版社、1998年、ISBN 4-634-32350-8
内田九州男 他著 『愛媛県の歴史』 山川出版社、2003年、ISBN 4-634-32380-X
石井進 他編 『千葉県の歴史』 山川出版社、2000年、ISBN 4-634-32120-3
原口泉 他著 『鹿児島県の歴史』 山川出版社、1999年、ISBN 4-634-32460-1
今井修平 他編 『兵庫県の歴史』 山川出版社、2004年、ISBN 4-634-32280-3
首飾り事件

首飾りのデザイン画
首飾り事件（くびかざりじけん, 仏: Affaire du collier de la reine）は、1785年、革命前夜のフランスで起きた詐欺事件。ヴァロワ家の血を引くと称するジャンヌ・ド・ラ・モット伯爵夫人が、王室御用達の宝石商ベーマーから160万リーブル（金塊1t程度に相当する）の首飾りをロアン枢機卿に買わせ、それを王妃マリー・アントワネットに渡すと偽って騙し取った。典型的なかたり詐欺。
背景

ラ・モット伯爵夫人は、王妃マリー・アントワネットの親しい友人であると吹聴してルイ・ド・ロアン枢機卿に取り入り、王妃の名を騙り金銭を騙し取っていた。
宮廷司祭長の地位にあったロアン枢機卿は、ストラスブールの名家出身の聖職者でありながら、大変な放蕩ぶりでも知られていたためマリー・アントワネットに嫌われていた。しかし、枢機卿は諦めることなく、いつか王妃に取り入って宰相に出世することを望んでいた。
宝石商シャルル・ベーマーとそのパートナーであるポール・バッサンジュは、先王ルイ15世の注文を受け、大小540個のダイヤモンドからなる160万リーブルの首飾りを作製していた。これはルイ15世の愛人デュ・バリー夫人のために注文されたものであったが、ルイ15世の急逝により契約が立ち消えになってしまった。高額な商品を抱えて困ったベーマーは、これをマリー・アントワネットに売りつけようとしたが、マリーは高額であったことと、敵対していたデュ・バリー夫人のために作られたものであることから購入を躊躇した。そこでベーマーは、王妃と親しいと称するラ・モット伯爵夫人に仲介を依頼した。
事件

ラ・モット伯爵夫人がこの首飾りの詐欺を計画した。1785年1月、伯爵夫人はロアン枢機卿にマリー・アントワネットの要望として首飾りの代理購入を持ちかけた。伯爵夫人は、前年の夏、娼婦マリー・ニコル・ルゲイ・デシニー（後に偽名「ニコル・ドリヴァ男爵夫人」を称する）を王妃の替え玉に仕立て、ロアン枢機卿と面会させており、彼は念願の王妃との謁見を叶えてくれた人物として、伯爵夫人を完全に信用していた。ロアン枢機卿は首飾りを代理購入しラ・モット伯爵夫人に首飾りを渡した。そのときラ・モット伯爵夫人と共謀し王室の側仕えに託された詐欺師レトー・ド・ヴィレットが立会い人として関与していた。レトーはマリー・アントワネットの筆跡を真似てラ・モット伯爵夫人宛ての手紙を作成したことがあった。
その後首飾りはバラバラにされ、ジャンヌの夫であるマルク・アントワーヌ・ニコラ・ド・ラ・モット伯爵と計画の加担者達によりロンドンで売却された。しばらくして首飾りの代金が支払われないことに業を煮やしたベーマーが、王妃の側近のカンパン夫人に面会し問い質した事により事件が発覚した。同年8月、ロアン枢機卿とラ・モット伯爵夫人、ニコル・ドリヴァが逮捕された。ラ・モット伯爵夫人はこの時、ロアン枢機卿と懇意であったが事件とは無関係とされる医師（詐欺師）カリオストロ伯爵を事件の首謀者として告発し、カリオストロ伯爵夫妻も逮捕された。それからしばらくしてレトーの真似た王妃の筆跡が実際の筆跡と異なることが王室により明らかになったことからレトーも拘束された。なおラ・モット伯爵はロンドンに逃亡して逮捕されなかった。
事件に激昂したマリー・アントワネットは、パリ高等法院（最高司法機関）に訴えた。1786年5月に判決が下され、ロアン枢機卿はカリオストロ伯爵夫妻、ニコル・ドリヴァとともに無罪、レトー・ド・ヴィレットは鞭打ち刑に加えて国外追放処分となった。ラ・モット伯爵夫人は「V」（「Voleuse」泥棒の意）の文字を両肩に焼き印されて投獄された。
この裁判によりマリー・アントワネットとラ・モット伯爵夫人は愛人関係にあるという事実無根の噂が広まったが、実際は個人的に会ったことはなかった。伯爵夫人は後にこの虚偽の醜聞をもとに本を回想録として出版し収入を得ている。
社会的影響

フランスでは、この事件は事実に反して王妃の陰謀によるものとして噂になり、マリー・アントワネットを嫌う世論が強まった。また国王ルイ16世は判決直後、無罪となったロアン枢機卿を宮廷司祭長から罷免、オーヴェルニュのシェーズ・ディユ大修道院に左遷し国民の反感を買った。但し、ロアン枢機卿はもともと評判の悪い堕落した聖職者だったが、彼の左遷を批判した多くの人々はそれを知らなかった。
史実において事件は、ほとんど世間に出ていなかったマリー･アントワネットの評判を決定的に貶めただけで、彼女の非業の死と関係するのみであった。
ゲーテはこの「首飾り事件」が世間に知れ渡った時、「この空前の罪業によって王室の威厳が葬られ、いわば予めすでに破壊せられたのを私は見た」と語っている。
フィクションへの影響 > メディアミックス > アルセーヌ・ルパンシリーズ関連

文芸作品「女王の首飾り」 - モーリス・ルブランの文芸作品「アルセーヌ・ルパン」シリーズ第1作「怪盗紳士ルパン｣の中の1編。この首飾り事件が扱われ、幼き日のアルセーヌ・ルパン最初の犯行対象がこの首飾りである。
映画『ルパン』 - アルセーヌ・ルパン生誕100周年を記念した映画作品。この首飾りが重要なアイテムとして登場する。カルティエが全面協力した逸品である。
テレビアニメ『ルパン三世（アニメ第4作）』第3話およびテレビスペシャル『ルパン三世 イタリアン・ゲーム』 - アルセーヌ・ルパンシリーズから派生した漫画『ルパン三世』のアニメ化作品。この首飾りがルパン三世のターゲットとして描かれ、またこの事件に関わった人物の関係者が重要なキャラクターとして登場する。
フィクションへの影響 > メディアミックス > 『王妃マリー・アントワネット』関連

日本では、遠藤周作が『王妃マリー・アントワネット』の中のエピソードとして、この事件について書いている。
東宝が2006年に、この作品を原作として、ミヒャエル・クンツェ脚本・歌詞、シルヴェスター・リーヴァイ作曲のミュージカル「マリー・アントワネット」を制作、帝国劇場で初演した。その中でもこの事件は重要なエピソードとなっている。また、2007年には、「A/L」という題で宝塚歌劇団の宙（そら）組の大和悠河がラブコメディーミュージカルで、上演している。
ここではカリオストロは錬金術師として描かれているものの、狂言回しという立場でもあり、明確に実際の登場人物としては描かれていない。また王妃の替え玉となったニコル・ド・オリヴァは、革命のために立ち上がった「マルグリット・アルノー」としており、「マリー・アントワネット」と同じ「M.A.」というイニシャルでありながら正反対の立場である女性として主役級の役として描かれている。作品中でこの事件は、宝石商シャルル・ベーマー、ロアン大司教、ラ・モット伯爵夫人、そしてニコル・ド・オリヴァ男爵夫人（劇中でのマルグリット・アルノー）の持つ七つの悪徳と、さらにマリー・アントワネット、オルレアン公、ボーマルシェを含めた七人という要素を、カリオストロが調合してこの事件に仕立てたという演出となっている。
フィクションへの影響 > 文芸作品

「王妃の首飾り」 - アレクサンドル・デュマによるこの事件を題材にした作品。王妃の陰謀説が取られている。
「大コフタ」 - ゲーテによるこの事件を題材に書いた喜劇戯曲。ここではカリオストロをモデルとする「ロストロ伯爵」を事件の黒幕として描いている。この作品は初演時には、ゲーテの著作としては低い評価しか得られなかったが、「コフタの歌」はこの戯曲の一部にヴォルフが曲をつけたものである。
フィクションへの影響 > 映画

『マリー・アントワネットの首飾り』 - この事件を題材にした映画。監督：チャールズ・シャイア、出演：ヒラリー・スワンク、エイドリアン・ブロディ、サイモン・ベイカー、ジョエリー・リチャードソン、クリストファー・ウォーケンなど。
フィクションへの影響 > 漫画

『ベルサイユのばら』 - 池田理代子の漫画作品。作中で主要エピソードの1つとして用いられている。また、ラ・モット伯爵夫人（ジャンヌ・バロア）の異母妹ロザリー（架空の人物）は、作中を通じて登場する主要人物として設定されており、『栄光のナポレオン-エロイカ』にも登場する。
王妃のネックレスのレプリカ（フランス、ブルトイユ城(fr)蔵）
ラリージャパン

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: 「ラリーニッポン」とは異なります。
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世界ラリー選手権
開催地:  北海道（2004 - 2008 2010） 愛知県・岐阜県（2022 - 現在）
スポンサー企業:  パイオニア（2008） フォーラムエイト（2022 - 現在）
初開催:  2004年
最多勝利 （ドライバー）:   ミッコ・ヒルボネン    エルフィン・エバンス   （各2回）
最多勝利 （マニファクチャー）:   フォード・モーター    トヨタ自動車  （各2回）
ラリージャパン（Rally Japan）は、国際自動車連盟（FIA）が管理する世界ラリー選手権（WRC）の日本ラウンド。開催地域は年度によって異なり、
第1回（2004年）大会から第4回（2007年）大会までは北海道の十勝地方。
第5回（2008年）大会と第6回（2010年）大会は北海道の道央地域。
第7回（2022年大会）以降は愛知県と岐阜県で開催されている。
主催は日本自動車連盟（JAF）に登録しているモータースポーツクラブのうち「公認クラブ」の資格を有するクラブ（開催格式が最上級の「国際格式」のため）である。
変遷 > 開催に至る経緯

日本の自動車メーカーの海外ラリー挑戦の歴史は長く、アフリカのサファリラリーやオーストラリアのサザンクロスラリーなどで好成績を残してきた。しかし、公道を長距離走行し、占有区間（スペシャルステージ）でタイムトライアルを行う国際格式のラリーを日本国内で行うためには、車検制度や道路使用許可、安全対策、地域住民の理解など、課題が多かった。
1990年代に入り、WRCでトヨタ・スバル・三菱の日本車が全盛期を迎えた頃、広大な自然が広がる北海道でWRC招致運動が立ち上がる。AGメンバーズスポーツクラブ北海道（AGMSC北海道、田畑邦博代表）が母体となり、1990年に運営企画会社プランニングフォーを設立。「十勝24時間レース」の共催実績を積んで1999年に日本自動車連盟 (JAF) 公認クラブとなり、毎日新聞社の後援を得て、2001年に国際自動車連盟 (FIA) 公認の「インターナショナルラリーイン北海道」を開催した。2002年はアジアパシフィックラリー選手権 (APRC) の一戦に昇格し、「ラリー北海道」と改称。FIAへのロビー活動と、地元と連携した受け入れ準備が実を結び、2004年のラリー・ジャパン初開催が決定した。
変遷 > 十勝開催

2004年～2007年にかけては北海道・十勝地方で行われた。名称は2005年まで「ラリー・ジャパン」、2006年以降は「ラリージャパン」と表記される。第2回（2005年）よりプロダクションカー世界ラリー選手権 (PWRC) が併催された。なお、ラリー北海道は同年よりアジアパシフィックラリー選手権（APRC）の一戦として、ラリージャパンとは別に開催されている。
ヘッドクオーター及びサービスパーク（北愛国）は帯広市に設置され、帯広市、陸別町、足寄町、新得町にスペシャルステージ（SS）が設定された。陸別町では、陸別サーキットのダートコースがSSの一部となった。2005年までは、幕別町の札内川河川敷に観戦スタンドを備えた特設コースが建設され、スーパーSSが行われていたが、2006年は北愛国サービスパークに隣接された。国立・国定公園に隣接した林道でのラリーに対して、自然保護団体等からは抗議・反対の声もあがった。
コース名は標準的な日本語ではなく、北海道古来のアイヌ語の地名によって名づけられていることも特徴の一つである。スペシャルステージは非常に道幅が狭く低速なステージが多いが、道幅の広い高速コースもある。路面状況は砂や砂利が多く、非常にルーズな路面も多いためニュージーランドやグレートブリテン（イギリス）に似ているとも言われている。中でも足寄町で行われるSSの一つ、パウセカムイ観戦エリアBは北海道らしい雄大な牧草地帯を走り抜けるところを観戦できるため、人気の観戦ポイントとなっていた。
初開催となった2004年は道内外と海外からのべ21万人が訪れ、2回目となる2005年も20万人が観戦した。また、帯広市内中心部で開催されるセレモニアルスタートにも毎年約5万人が訪れ、帯広市としては市制始まって以来の年に一度の大イベントとなっていた。SSは安全のため観客が立ち入るエリアが制限されており、SS間のロードセクション（移動区間）の沿道に熱心なギャラリーの列ができるという光景が海外のクルーたちを驚かせた。
ただし、2005年大会の終了後、ラリー北海道時代から支援を続けてきた毎日新聞が多額の経費負担を理由に撤退し、財政面の後ろ盾を失った。また、帯広市周辺の宿泊施設のキャパシティを大きく上回る関係者・観戦客の数により毎年宿泊施設不足に悩まされていたことなどに加え、ロードセクションの距離が長く、競技車両が渋滞に巻き込まれタイムコントロールに遅刻するケースがしばしば発生し、参加者から改善を求められていた。
変遷 > 道央開催

2008年からはこれらの問題を一挙に解決すべく、開催地が道央地方に移された。拠点は、札幌市では大都市過ぎ、競技車両渋滞や事故等の恐れがあるため、千歳市、岩見沢市辺りが有力と思われていたが、最終的には札幌市に決まった。
札幌ドームにヘッドクォーター・サービスパーク・メディアセンターが集約され、ドーム内にスーパーSS（2台同時タイムアタック）用の特設ステージが用意された（屋内でのスーパーSS実施はWRC初）。札幌ドームではプロ野球パ・リーグのクライマックスシリーズと日程が重なる可能性があることから、日程を変更したとされる。SSは札幌のほか千歳市、苫小牧市、恵庭市、夕張市、美唄市、岩見沢市、三笠市の8市にまたがるが、リエゾン区間に高速道路を利用するなど、全体的にコンパクトな開催形態を目指した。新千歳には「新千歳モーターランド」のダート・オフロードコースを利用した観戦ステージが設けられた。また、初めてパイオニア・カロッツェリアが冠スポンサーに付くなど、財政面でも黒字化を目指すとしていた。
初開催の2008年は十勝開催時の3倍相当のチケット販売を記録したが、一部のSSでギャラリーポイントからコースが見えないという問題が発生した。地域密着型だった十勝開催に比べると、大都市の札幌ではお祭り的な歓迎ムードは薄まっていた。同年末にはリーマンショックの余波でスバルとスズキがWRCからの撤退を表明したため、以後は日本の自動車メーカーの協力を受けられなくなった。
WRC開催地のローテーション制により2009年は開催されず、2010年に2回目の道央開催が行われた。この年はWRCに転向した2007年のF1チャンピオン、キミ・ライコネンの参戦という話題があり、「ショッピングモールでファンとカート対決」というイベントが催された。
2011年に関して、FIAから開催申請料とは別にトラッキングシステムなどの使用料などで、100万ユーロ（当時の為替で1億3000万円）の追加費用が必要であると提示され、主催者はスポンサーなどの資金面から開催継続を断念した。2012年に向けてカレンダー登録申請を行うという話はあったものの東日本大震災などの影響などから実現せず、当時の主催クラブは継続開催を断念し、北海道での開催は2010年が最後となった。
変遷 > 中部開催

2010年以後ラリージャパンは中断し、しばらく空白期間が生じた。しかし、2017年にトヨタがWRCに復帰し、再び関心度が高まる中で、トヨタの地元であり、全日本ラリー選手権 (JRC) の新城ラリーを開催してきた中部地方でラリージャパンを復活させようという機運が高まる。2018年1月に招致委員会が発足し、トヨタ・モータースポーツ・クラブ（TMSC、舘信秀会長）を主催団体、株式会社サンズを運営母体として事務局を同社内に設置し、招致活動を展開。WRCプロモーターと契約して「2019年開催は当確」とみられたが、FIA総会でまさかの落選を喫し、翌年再挑戦を経て2019年のFIAワールドスポーツカウンシルにて2020年の開催が決定した。
しかし、新型コロナウィルス感染症拡大の影響により2020年の開催は中止となった。2021年もシーズン最終戦としてカレンダー入りしたが、長引くコロナ禍により2年続けて開催中止が決定した。2022年はイベント開催制限や海外からの入国制限などのコロナ対策が緩和され、シーズン最終戦として開催される運びとなった。7月末に発売されたSS観戦チケットは即日完売、追加販売分も完売となった。
開催地は愛知県（岡崎市・豊田市・新城市・設楽町）と岐阜県（中津川市・恵那市）の6市町。主催者はTMSCとNPO法人M.O.S.C.O.に、2023年より豊田市が加わった（地方自治体がモータースポーツの主催者となるのは全国初）。豊田市のスカイホール豊田に大会本部、豊田スタジアムにサービスパークが置かれる。2021年より冠スポンサーにフォーラムエイトが就任し、大会名称は「フォーラムエイト・ラリージャパン」となる。2024年の開催に先立ち、2028年までの契約延長が発表された。
山間部でターマック（舗装路）イベントとして開催され、ステージの大半は細く曲がりくねった林道を使用する。晩秋・初冬の美しい紅葉風景を巡るラリーだが、落ち葉や苔に覆われて道が非常に滑りやすくなっており、タイヤのグリップレベルが読みづらい（海外勢は「トリッキー」と形容する）。早朝の路面温度の低い時間帯や、天候が崩れたときはさらに難易度が上がる。豊田スタジアムのピッチを仮舗装して設営するデュアルSSSや、狭い伊世賀美隧道の中を疾走する「伊勢神トンネルSS」、熊野神社前のT字路を90度ターンする「三河湖SS」、岩村町本通りのレトロなリエゾン区間などがラリージャパンの名物エリアとなっている。
歴代優勝者の一覧

| 年 | 優勝者> ドライバー | 優勝者> コ・ドライバー | 車輌 | 詳細(英語版) |
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| 2004年 |  ペター・ソルベルグ |  フィル・ミルズ | スバル・インプレッサWRC2004 | リポート（report） |
| 2005年 |  マーカス・グロンホルム |  ティモ・ラウティアイネン | プジョー・307 WRC | リポート（report） |
| 2006年 |  セバスチャン・ローブ |  ダニエル・エレナ | シトロエン・クサラWRC | リポート（report） |
| 2007年 |  ミッコ・ヒルボネン |  ヤルモ・レーティネン | フォード・フォーカスWRC | リポート（report） |
| 2008年 |  ミッコ・ヒルボネン |  ヤルモ・レーティネン | フォード・フォーカスWRC | リポート（report） |
| 2010年 |  セバスチャン・オジェ |  ジュリアン・イングラシア | シトロエン・C4 WRC | リポート（report） |
2020年: 中止
2021年: 中止
| 2022年 |  ティエリー・ヌービル |  マルティン・ウィダグ | ヒョンデ・i20 N ラリー1 | リポート（report） |
| 2023年 |  エルフィン・エバンス |  スコット・マーティン | トヨタ・GRヤリス ラリー1 | リポート（report） |
| 2024年 |  エルフィン・エバンス |  スコット・マーティン | トヨタ・GRヤリス ラリー1 | リポート（report） |
年度別データ > 第1回（2004年）

開催期間:2004年9月3日～9月5日
9月2日 セレモニアルスタート（帯広市内）
9月3日 ＜LEG1＞ SS1 - SS9 走行距離:660.72 km (SS:153.98 km)
9月4日 ＜LEG2＞ SS10 - SS20 走行距離:635.82 km (SS:120.46 km)
9月5日 ＜LEG3＞ SS21 - SS27 走行距離:410.63 km (SS:112.24 km)
総走行距離:1707.17 km (SS:386.68 km)
SS総数:27
エントリー数:83台 / 完走:53台（完走率63.9%）
年度別データ > 第2回（2005年）

開催期間:2005年9月30日～10月2日
9月29日　セレモニアルスタート（帯広市内）
9月30日 ＜LEG1＞ SS1 - SS9 走行距離:652.34 km (SS:163.26 km)
10月1日 ＜LEG2＞ SS10 - SS21 走行距離:586.21 km (SS:100.98 km)
10月2日 ＜LEG3＞ SS22 - SS26 走行距離:376.29 km (SS:85.94 km)
総走行距離:1614.84 km (SS:350.18 km)
SS総数:26
エントリー数:90台 / 完走:63台（完走率70%）
年度別データ > 第3回（2006年）

開催期間:2006年9月1日～9月3日
8月31日　セレモニアルスタート（帯広市内）
9月1日 ＜LEG1＞ SS1 - SS10 走行距離:610.02 km (SS:123.80 km)
9月2日 ＜LEG2＞ SS11 - SS21 走行距離:600.70 km (SS:128.02 km)
9月3日 ＜LEG3＞ SS22 - SS27 走行距離:375.56 km (SS:93.90 km)
総走行距離:1586.28 km (SS:345.72 km)
SS総数:27
エントリー数:87台 / 完走:78台（完走率89.7%）
年度別データ > 第4回（2007年）

開催期間:2007年10月26日～10月28日
10月25日 セレモニアルスタート（帯広市内）
10月26日 ＜LEG1＞ SS1 - SS10 走行距離:571.58 km (SS:106.8 km)
10月27日 ＜LEG2＞ SS11 - SS20 走行距離:616.46km (SS:146.68km)
10月28日 ＜LEG3＞ SS21 - SS27 走行距離:387.75km (SS:97.33km)
総走行距離:1575.79 km (SS:350.81 km)
SS総数:27
エントリー数:85台 / 完走:72台（完走率84.7%）
年度別データ > 第5回（2008年）

開催期間:2008年10月31日～11月2日
10月30日 セレモニアルスタート（札幌ドーム）
10月31日 ＜LEG1＞ SS1 - SS10 走行距離:464.93 km (SS:57.40 km)
11月1日 ＜LEG2＞ SS11 - SS20 走行距離:km (SS:156.24 km)
11月2日 ＜LEG3＞ SS21 - SS29 走行距離:km (SS:95.89 km)
総走行距離:1282.62 km (SS:342.61 km)
SS総数:29 ※SS3/7/8 cancelled
エントリー数:86台 / 完走:57台（完走率66.3%）
年度別データ > 第6回（2010年）

開催期間:2010年9月9日～9月12日
9月9日 ＜DAY1A＞ SS1 - SS2 走行距離:4.47 km (SS:3.14 km)
9月10日 ＜DAY1B＞ SS3 - SS10 走行距離:433.87 km (SS:143.58 km)
9月11日 ＜DAY2＞ SS11 - SS18 走行距離:363.60 km (SS:101.16 km)
9月12日 ＜DAY3＞ SS19 - SS26 走行距離:327.52 km (SS:62.56 km)
総走行距離:1129.46 km (SS:310.44 km)
SS総数:26
エントリー数:70台 / 完走:53台（完走率75.7%）
年度別データ > 第7回（2022年）

開催期間:2022年11月10日～11月13日
11月10日 ＜DAY1＞ SS1 走行距離:25.05 km (SS:2.75 km)
11月11日 ＜DAY2＞ SS2 - SS7 走行距離:395.70 km (SS:130.22 km)
11月12日 ＜DAY3＞ SS8 - SS14 走行距離:298.83 km (SS:80.48 km)
11月13日 ＜DAY4＞ SS15 - SS19 走行距離:245.67 km (SS:69.82 km)
総走行距離:965.25 km (SS:283.27 km)
SS総数:19 ※SS7/SS14 cancelled
エントリー数:36台 / 完走:32台（完走率88.8%）
年度別データ > 第8回（2023年）

開催期間:2023年11月15日～11月19日
11月15日 ＜DAY1＞ SS1 走行距離:8.55 km (SS:2.10 km)
11月16日 ＜DAY2＞ SS2 - SS8 走行距離:385.47 km (SS:133.26 km)
11月17日 ＜DAY3＞ SS9 - SS16 走行距離:277.98 km (SS:84.68 km)
11月18日 ＜DAY4＞ SS17 - SS22 走行距離:286.95 km (SS:84.08 km)
総走行距離:958.95 km (SS:304.12 km)
SS総数:22 ※SS4 cancelled
エントリー数:35台 / 完走:28台（完走率80%）
年度別データ > 第9回（2024年）

開催期間:2023年11月21日～11月24日
11月21日 ＜DAY1＞ SS1 走行距離:8.88 km (SS:2.15 km)
11月22日 ＜DAY2＞ SS2 - SS9 走行距離387.88 km (SS:126.00 km)
11月23日 ＜DAY3＞ SS10 - SS16 走行距離:387.82 km (SS:103.87 km)
11月24日 ＜DAY4＞ SS17 - SS21 走行距離:235.45 km (SS:70.57 km)
総走行距離:1,020.03 km (SS:302.59 km)
SS総数:21
エントリー数:44台 / 完走:38台（完走率86.3%）
2006年
札幌ドーム内のスーパーSS（2008年）
恵那市岩村町本通りのリエゾン（2024年）
2004LEG2リザルト（帯広HQ）
Ofcom

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 Ofcom offices at Riverside House, Bankside, next to Southwark Bridge in London
略称:  Ofcom
設立:  2003年12月29日
種類:  法定法人
法的地位:  2002年通信法により
目的:  放送、郵便サービス、電気通信および無線通信スペクトル規制を監督
本部:  ロンドン, England
所在地:  London, Belfast, Cardiff, Caterham, Glasgow, Warrington
貢献地域:  United Kingdom
公用語:  English, Welsh
長官:  Lord Burns
Chief Executive:  Melanie Dawes
主要機関:  Board of Directors
ウェブサイト:  ofcom.org.uk
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Ofcom（オフコム、Office of Communications、英国情報通信庁）は英国における電気通信・放送等の規律・監督を行う規制機関である。
メディアの融合に伴い、情報通信産業の統合的な規律を目指すため、放送を担当する独立テレビジョン委員会 (ITC) 、放送番組を規制する放送基準委員会 (BSC) 、通信の規制を担当する通信委員会(OFTEL) 、民放ラジオ放送の免許を所管するラジオ委員会 (RA) 、電波の周波数割当てを担当する無線通信局 (RCA) の5つの規制機関を統合し、2003年12月に設置された。
Rational ClearCase

Rational ClearCase は、ソースコードなどのソフトウェア開発資産のためのバージョン管理システム（構成管理、SCMも含む）である。IBM のラショナル部門が開発している。ClearCase は中規模以上の大きな商用ソフトウェアプロジェクトでよく使われ、数百人から数千人の開発者を管理できる。
ClearCase 本体にも SCM 機能があるが、それとは別に UCM という SCM 機能もある。Linux、Solaris、Windowsといった様々なプラットフォーム上で動作する。巨大なバイナリファイルや多数のファイル、巨大なリポジトリを扱える。分岐、ラベル付け、ディレクトリのバージョン付けなどが可能。
歴史

ClearCase は1992年、Atria Software が UNIX 向けに開発し、後に Windows 版もリリースされた。Atria の開発者の一部はそれ以前にアポロコンピュータの DSEE（Domain Software Engineering Environment）の開発に携わっていた。1989年にアポロコンピュータがヒューレット・パッカードに買収されると、彼らはアポロを離れ、Atria に移ったのである。Atria は後に Pure Software と合併して PureAtria となった。それがさらにラショナルに吸収され、さらに IBM に買収された。IBM はその後も ClearCase の開発と販売を続けている。ソフトウェア開発企業にとっては ClearCase は有名な製品である。
歴史 > DSEE

DSEE には ClearCase に見られる様々な概念が既に導入されていた。Domain/OS のファイルシステムでは、ファイルアクセス時に特殊なハンドラプログラムを呼び出すことができ、DSEE はそれを使って、特定のファイルがオープンされたときに自動的にバージョン管理されたコピーと入れ替えていた。バージョン機能はユーザー環境に常駐しており、バージョン管理されたファイルへのアクセスは全てリダイレクトされ、印刷やエディタでの参照も例外ではない。
DSEE の中心となるのは、全てのソフトウェアモジュールとそれらの依存関係を記述したファイルである。このファイルは手動で作成する必要があり、大規模システムではその作業が重大な障害となった。しかし、いったん作成できれば、DSEE はビルドを行うのに最適な方法を計算でき、現在のビルドとバージョン指定が同じであるような以前に処理された全モジュールを再利用できた。
DSEE はまた、"version spec" または "thread" の概念を導入した。これはあるユーザー環境やビルドにおいて、含まれても良いバージョンのリストである。重要な点は、thread においてビルドのシグネチャやソフトウェアリリースのシグネチャが利用できるようにした点である。従って、1つの thread に含まれる要素は次のようになる。
編集目的で確保されているコピー（チェックアウト）
最新バージョン（開発者専用）
あるファイルの分岐バージョン（開発の別の線上のバージョン）
ラベル付きバージョン（特定のリビジョンについて作業する開発者向け）
ビルド XYZ でのバージョン
ソフトウェアリリース x.y.z でのバージョン
thread はファイルごとに一番上から一番下まで処理された。ある開発者の thread は、一番上に確保されたものがあり、それにラベル付きバージョンが続いているかもしれない。既存リリースを素早くバグ修正する場合、thread は「確保」されたものとリリースのシグネチャ付きのものとなることもある。
Domain/OS のファイルシステムの機能（不可視なリダイレクト）は通常備わっていないため、ClearCase は後述するように MVFS（MultiVersion File System）という仮想ファイルシステムを使う。"thread" の概念は dynamic view に対応している。ある view における派生オブジェクト（ビルドによって生成されるオブジェクト）のサポートは、DSEE の考え方に類似している。
View

ClearCase でバージョン管理されているオブジェクトは、その履歴情報と共にリポジトリに格納されている。このリポジトリを VOB（Versioned Object Base）と呼ぶ。ClearCase で特徴的な点は、そのバージョン化ファイルシステム（MVFS）であり、dynamic view を通して VOB を仮想ファイルシステムとしてマウントでき、一貫性のあるバージョン群を選んで派生オブジェクトを生成できる。dynamic view はこれを Software Configuration にマップできる。これはリポジトリ/サンドボックス型とは異なり、製造物を初期段階から管理できる（チェックイン前から管理でき、ソースファイルだけでなく派生オブジェクトも管理できる）。
それとは別に、ClearCase は snapshot view と呼ばれるものもサポートしており、これは1つまたは複数のVOBにまたがったディレクトリツリーの単なるコピーである。snapshot view は、VOB のデータへのアクセスに仮想ファイルシステムを使用しない。その代わり、snapshot view は VOB データのコピーをローカル（ユーザーのコンピュータ）に保持する。snapshot view はネットワークが切断されていても利用でき、後で接続が確立したときにVOBと同期させることができる。この操作モードは、CVS (Concurrent Versions System) が一般に使われているモードと似ている。
クライアントコンピュータ上のソフトウェアという観点では、view は別のファイルシステムに見える。view 内で新たなファイルを通常のOSの手段を使って作成した場合（コピーやエディタのセーブなど）、ClearCase はそのファイルを "view-private" ファイルとして生成する。そのファイルは他の view からは見えない。このため、開発者各人が同じディレクトリ構成でビルドしていたとしても、個々の開発者の修正は他人の環境には影響を与えない（ただし、dynamic view であれば、ファイルアクセスに分散ファイルシステムが絡んでくるので、オーバーヘッドがかかる）。view-private ファイル（あるいはディレクトリ）は任意の時点でバージョン管理される要素に変換でき、それによって他の開発者からも見えるようになる。
各開発者は一般に1つ以上の view を使って作業する。開発者間で view を共有できた方が便利な場合もあるが、ブランチの共有が使われるのが一般的である。ブランチの階層がよく使われ、開発プロジェクト全体で1つの開発ブランチを共有し、その中の小さいチームがサブブランチを共有し、個々の開発者が個人的なブランチを持つ。ある修正がより大きなグループに対しても十分に安定していると判断したとき、それを親ブランチとマージすることができる。