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ピエトロ2世 (シチリア王)

| ピエトロ2世 Pietro II |
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 シチリア国王
 
在位:  1337年 - 1342年

出生:  1305年7月  シチリア王国、アルトフォンテ
死去:  1342年8月15日（37歳没）  シチリア王国、カラシベッタ
埋葬:   シチリア王国、パレルモ大聖堂
配偶者:  エリザベッタ・ディ・カリンツィア
子女:  一覧参照
家名:  バルセロナ家
王朝:  アラゴン朝
父親:  フェデリーコ2世
母親:  エレオノーラ・ダンジョ
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ピエトロ2世（Pietro II di Sicilia, 1305年7月 - 1342年8月15日）は、トリナクリア王（在位：1321年 - ）、シチリア王（在位：1337年 - 1342年）。アラゴン家（バルセロナ家）に属するため、スペイン風にペドロ2世（Pedro II）と呼ばれることもある。フェデリーコ2世とナポリ王カルロ2世の娘エレオノーラの息子。
生涯

1321年に、父からトリナクリアの王位を委ねられた。実際にピエトロがシチリアを完全に統治下においたのは、父が死んだ1337年以後のことであった。
ヴェンティミリア家、パリッツィ家、キアラモンティ家、アンティオキア家などの勢力が知られている貴族と王家との強い対立は、ピエトロ2世の王国の特徴だった。いくつかの状況において、ピエトロ2世はこれらの家に立ち向かうことができず、大きな権力や国有地を彼等に譲ることを余儀なくされた。
ピエトロ2世は1342年8月15日に王国を長男のルドヴィーコに遺し、カラシベッタにて急死した。在位はわずか5年であった。そしてパレルモの大聖堂にある先祖フェデリーコ1世（神聖ローマ皇帝フリードリヒ2世）の棺に埋葬された。
子女

1323年4月23日、ケルンテン公オットー3世の娘エリーザベト（エリザベッタ・ディ・カリンツィア、Elisabetta di Carinzia）と結婚、9人の子を儲けた。
コスタンツァ（Costanza, 1324年 - 1355年） - 1352年から1354年まで摂政。
レオノーラ（Leonora, 1325年 - 1375年） - アラゴン王ペドロ4世と結婚し、マルティーノ2世の母となる。
ベアトリーチェ（Beatrice, 1326年 - 1365年） - プファルツ選帝侯ループレヒト2世と結婚し、ローマ王ループレヒトの母となる。
エウフェミア（Eufemia, 1330年 - 1359年） - 1355年から1357年まで摂政。
ヴィオランテ（Violante, 1334年 - ?） - 夭折
ルドヴィーコ（Ludovico, 1337年 - 1355年） - トリナクリア王
ジョヴァンニ（Giovanni, 1340年 - 1353年）
フェデリーコ3世（Federico, 1342年 - 1377年） - トリナクリア王
ビアンカ（Bianca, 1342年 - 1373年） - アンプリアス伯フアン1世と結婚。
エリエーサー・ナバーロ

| 基本情報 |
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国籍:   パナマ
出身地:  ダビッド
生年月日:   (1987-10-26) 1987年10月26日（36歳）
身長 体重:  5' 9" ＝約175.3 cm 177 lb ＝約80.3 kg
選手情報
投球・打席:  左投左打
ポジション:  投手
プロ入り:  2006年 アマチュアFA
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  
国際大会
代表チーム:   パナマ代表
WBC:  2009年・2013年・2017年
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
エリエーサー・ナバーロ（Eliecer Navarro, 1987年10月26日 - ）はパナマ共和国ダビッド出身の元プロ野球選手（投手）。左投左打。
経歴

2006年にピッツバーグ・パイレーツと契約。
2007年はルーキー級ドミニカン・サマーリーグ・パイレーツで8勝2敗、防御率2.83、85奪三振の成績を残した。2008年も同チームでプレーし、4勝3敗、防御率1.42、108奪三振の成績を残した。
2009年開幕前の3月に、第2回WBCのパナマ代表に選出された。この年はルーキー級ガルフ・コーストリーグ・パイレーツで4勝2敗、防御率3.77、23奪三振の成績を残した。
2012年11月には、母国パナマで行われた第3回WBC予選のパナマ代表に選出され、2大会連続2度目の選出を果たした。この年はA+級ブレイデントン・マローダーズで5勝8敗、防御率3.62、88奪三振の成績を残した。
2013年はA級プレイデントンで1勝9敗ながら防御率2.86の成績を残し、初めてAA級アルトゥーナ・カーブに昇格したが、4勝8敗、防御率4.52に終わり、2014年3月にリリースされた。
以降はプエルトリコのウィンターリーグであるリーガ・デ・ベイスボル・プロフェシオナル・ロベルト・クレメンテでプレー。
2016年には第4回WBC予選のパナマ代表に選出されている。
詳細情報 > 代表歴

2009 ワールド・ベースボール・クラシック・パナマ代表
2013 ワールド・ベースボール・クラシック・パナマ代表
2017 ワールド・ベースボール・クラシック・パナマ代表
アトランティック・コースト・ライン鉄道

1914年の路線図。
アトランティック・コースト・ライン鉄道(アトランティック・コースト・ラインてつどう、Atlantic Coast Line Railroad、略称ACL)は、1898年から1967年7月1日にかけてアメリカ合衆国に存在した鉄道運営組織である。1967年に、競合相手であったシーボード・エア・ライン鉄道(SAL)と合併し、シーボード・コースト・ライン鉄道となった。本社は1961年まではノースカロライナ州ウィルミントン、以降はフロリダ州ジャクソンビルにあった。その後も合併を繰り返し、現在はCSXトランスポーテーションの一部となっており、その本社はジャクソンビルのままである。
歴史

ACLは、1889年5月29日にバージニア州リッチモンドからノーフォーク、またジョージア州オーガスタまでの鉄道の持株会社として設立された。
幹線(現CSXのAライン)を形成した、元々の鉄道と開業区間は下記の通りである。
リッチモンド・アンド・ピーターズバーグ鉄道 - バージニア州リッチモンド〜ピーターズバーグ
ピーターズバーグ鉄道 - ピーターズバーグ〜ノースカロライナ州ウェルドン
ウィルミントン・アンド・ウェルドン鉄道 - ウェルドン〜ウィルソン
ウィルソン・アンド・ファイエットビル鉄道 - ウィルソン〜ノースカロライナ州／サウスカロライナ州境
フローレンス鉄道 - 州境〜サウスカロライナ州ピーディー
ウィルミントン・アンド・マンチェスター鉄道 - ピーディー〜フローレンス
ノースイースタン鉄道 - フローレンス〜チャールストン
プラント・システム鉄道：
アシュレイ・リバー鉄道 - チャールストン周辺
チャールストン・アンド・サバンナ鉄道 - チャールストン〜ジョージア州サバンナ
アトランティック・アンド・ガルフ鉄道 - サバンナ〜ジェサップ
フォークストン・カットオフ - ジェサップ〜フォークストン
ウェイクロス・アンド・フロリダ鉄道 - フォークストン〜ジョージア州／フロリダ州境
イースト・フロリダ鉄道 - 州境〜フロリダ州ジャクソンビル
ジャクソンビル・タンパ・アンド・キー・ウェスト鉄道 - ジャクソンビル〜サンフォード
サウス・フロリダ鉄道 - サンフォード〜タンパ
歴史 > ノースカロライナ州

1835年、ウィルミントン・アンド・ローリー鉄道の建設認可が下り、1840年にウィルミントンから、その北方のウェルドンまで開通した。ウェルドンではバージニア州ピーターズバーグに至るピーターズバーグ鉄道に接続した。ピーターズバーグ鉄道は1855年にウィルミントン・アンド・ウェルドン鉄道と改称した。
1846年、ウィルミントン・アンド・マンチェスター鉄道の建設認可が下り、1853年にウィルミントンから西へ向かい、サウスカロライナ州カムデン・クロッシングに至る路線が開業した。カムデン・クロッシングは、サウス・カロライナ鉄道のカムデンに至る支線にある。南北戦争の後、ウィルミントン・コロンビア・アンド・オーガスタ鉄道へと再編され、1873年からコロンビアへの路線が開業した。しかし、オーガスタへは到達しなかった。
1872年、ウィルミントン・コロンビア・アンド・オーガスタ鉄道はウィルミントン・アンド・ウェルドン鉄道をリースし、ウィルミントンまでの直通を開始した。それは、アトランティック・コースト・ラインという名称で宣伝された。このリース契約はウィルミントン・コロンビア・アンド・オーガスタ鉄道の破綻により1878年に終了し、同鉄道は翌年売却され、1880年、同じ名称で再建された。
ウィルミントン・アンド・ウェルドン鉄道は、長年に渡り、いくつもの鉄道を吸収してきた。特記すべきものとして、ウィルソン・アンド・ファイエットビル鉄道がある。この鉄道は、ウィルソン付近からファイエットビルを通ってウィルミントン・コロンビア・アンド・オーガスタ鉄道のサウスカロライナ州ピーディーまでを短絡するもので、サウスカロライナ州においてはフローレンス鉄道として建設認可が下りていたものであった。
歴史 > サウスカロライナ州

1851年、ノースイースタン鉄道の建設認可が下り、1856年に開業した。この鉄道はチャールストンから北上し、フローレンスに至るもので、ウィルミントン・アンド・マンチェスター鉄道に接続した。また、セントラル鉄道が、この路線のレーンから北西のサムターに向かい、ウィルミントン・コロンビア・アンド・オーガスタ鉄道に接続する路線を1882年に開業した(建設認可は1881年)。同鉄道は、開業時より接続するふたつの鉄道にリースされていた。
1898年7月18日、そのふたつの鉄道を中心にいくつかの鉄道が合併し、アトランティック・コースト・ライン・レールロード・オブ・サウス・カロライナが設立された。
フローレンス鉄道は1882年に建設認可が下り、それはウィルソン・アンド・ファイエットビル鉄道に引き継がれ、ウィルソンからほぼ一直線に南西に向かい、ピーディーに至る鉄道であった。
チロー・アンド・ダーリントン鉄道は、1849年に建設認可、1853年に開業した鉄道である。フローレンスから北上し、ダーリントンを経てチローに至る。同鉄道は、1892年に、さらに北上してウェーズボロに至るチロー・アンド・ソールズベリー鉄道を吸収した。
マンチェスター・アンド・オーガスタ鉄道(M&A)は1875年に建設認可、サムターから南西のデンマークまでの路線として建設された。1899年6月30日、ACLはロビンスで西南西に向かうチャールストン・アンド・ウェスタン・カロライナ鉄道との直通を開始した。
セントラル鉄道は合併されず、リースのままであった。
チャールストン・サムター・アンド・ノーザン鉄道もこの合併に含まれるが、チャールストンからサムターを通ってノースカロライナ州に至る幹線の建設計画は失敗した。同鉄道は1892年に倒産し、さらにサンティー川の橋が焼失してしまった。1895年、ACLは同鉄道を買収、チャールストン・アンド・ノーザン鉄道に再編し、競合する鉄道に同鉄道の路線を使用されるのを防いだ。短距離の路線であるウィルソン・アンド・サマートン鉄道はサムターの南側の路線を得る一方、M&Aは焼け落ちた橋から切り離された南端部と、サムターから北東のダーリントンへの部分を得た。チロー・アンド・ダーリントン鉄道は、残る部分、すなわちダーリントンからノースカロライナ州ギブソンまでの区間を得た。ウィルソン・アンド・サマートン鉄道以外はすべて1898年にACLの一部となった。ウィルソン・アンド・サマートン鉄道は翌年、ノースウェスタン鉄道へと改称し、ACLの援助を受けつつサムターからカムデンへの建設をすすめ、1901年に開業した。
1899年8月、ACLは、前年にルイビル・アンド・ナッシュビル鉄道がその株式を100％を保有していたジョージア鉄道銀行の株の半数を取得。これにより、ACLはかつてM&Aとジョージア鉄道だった部分の路線を使用してジョージア州アトランタ、メーコンへと接続した。
1899年までに、ACLはまたチャールストン・アンド・ウェスタン・カロライナ鉄道を取得した。この鉄道は、サウスカロライナ州南端のポートロイヤルから北西に向かい、アンダーソン、グリーンビル、スパルタンバーグを終点とする鉄道であった。
歴史 > バージニア州

ピーターズバーグから南下して、ノースカロライナ州ゲーリーズバーグ(ウェルドンのすぐ北)とを結ぶピーターズバーグ鉄道は、1830年に建設認可、1833年に開業した。ゲーリーズバーグからは、シーボード・アンド・ロアノーク鉄道を経由してウェルドンへと列車を運行していた(のちに、鉄道会社の合従連衡により、この乗り入れの形は変わった)。
ピーターズバーグから北のリッチモンドへと向かうリッチモンド・アンド・ピーターズバーグ鉄道は、1836年に建設認可、1838年に開業した。
1898年3月、リッチモンド・アンド・ピーターズバーグ鉄道はピーターズバーグ鉄道を吸収し、11月21日にアトランティック・コースト・ライン・レールロード・オブ・バージニアと改称した。
ノーフォーク・アンド・カロライナ鉄道は、1887年にチョワン・アンド・サザン鉄道として建設認可されたものを1889年に改称し、翌1890年に開業した。区間は、ウィルミントン・アンド・ウェルドン鉄道のノースカロライナ州ターボロに向かう支線から北東に向かい、ハンプトン・ローズのピナーズ・ポイントまでであった。
歴史 > フロリダ州とジョージア州

かの地では、フロリダ州西岸の開発者、ヘンリー・B・プラントが設立した鉄道と蒸気船のネットワークであるプラント・システムがあった。1899年にプラントが死去し、1902年にはACLがプラント・システムを買収した。もともとの路線は、サバンナ・フロリダ・アンド・ウェスタン鉄道であり、ジョージア州南部を通っていた。
歴史 > ACLの形成とその後の買収履歴

1900年4月21日、サウスカロライナとバージニアの会社を統合し、アトランティック・コースト・ライン鉄道は設立された。
1902年、ACLはプラント・システムを買収。路線網は、サウスカロライナ州チャールストンからジョージア州サバンナを通り同州ウェイクロスに至り、また同所から同州オールバニーを経てアラバマ州モンゴメリーに至る支線、そしてフロリダ半島の路線であった。
1904年7月28日、ジャクソンビル・アンド・サウスウェスタン鉄道を買収した。同鉄道は、ジャクソンビルから南西のニューベリーに向かう鉄道であった。そのころACLは、プラントシステムのふたつの路線を結び、ゲーンズビル周辺をショートカットしてフロリダ西岸に至るための路線、すなわちフロリダ州ハイスプリングスから南下し、ジュリエッタに至る路線の建設を開始した。
1902年11月1日、ルイビル・アンド・ナッシュビル鉄道を買収。しかし、運営は統合せず、それぞれ独立して行われた。
1903年、ジョージア州クライマックス〜アムスターダム間が開業した。
1912年7月1日、ACLはコンウェイ・コースト・アンド・ウェスタン鉄道を買収。サウスカロライナ州のマートルビーチへのアクセスを可能とした。
1913年10月15日、ACLはフロリダ州の短距離路線、サンフォード・アンド・エバーグレーズ鉄道を買収した。
1915年2月27日、フロリダ州のファンルーへの路線であるフロリダ・セントラル鉄道を買収。
1922年、ロッキングハム鉄道を買収。同鉄道は、チャールストン・サムター・アンド・ノーザン鉄道を継承したもので、ノースカロライナ州ギブソンから同州ロッキングハムまで路線を拡大していた。
同年、ACLはバージニア・アンド・カロライナ・サザン鉄道をリース。同鉄道はノースカロライナ州ファイエットビルとランバートンおよびエリザベスタウンを結んでいた。
1925年7月1日、ACLはムーア・ヘブン・アンド・クルーイストン鉄道を買収。また、1928年12月8日、エバーグレーズシティのメキシコ湾の港からディープ・レークに至るディープ・レーク鉄道を買収。これらは、幹線のハイネスシティからエバーグレーズシティへのショートカット路線、そしてムーア・ヘブン、クルーイストンを経由してオキーチョビー湖のレーク・ハーバーに至る支線となった。
1925年にはまた、フォート・マイヤーズ・サザン鉄道をリースしている。この鉄道はフロリダ・サザン鉄道の路線をフォート・マイヤーズからマルコへと延伸した鉄道である。同年、タンパ東武のウセタ操車場からサラソタを経由してフォート・オグデンに至るタンパ・サザン鉄道もリースした。
1926年11月22日、コロンビア・ニューベリー・アンド・ローレンス鉄道を買収。同鉄道は旧ウィルミントン・コロンビア・アンド・オーガスタ鉄道の終点、コロンビアから北西のローレンスに至る路線であった。
同日、ACLはアトランティック・バーミングハム・アンド・アトランティック鉄道を改組し、アトランタ・バーミングハム・アンド・コースト・鉄道を設立。ウェイクロスからアトランタ、バーミングハムへの路線と、ブランズウィックへの支線を得た。
1927年5月1日、ACLは、旧ウィルミントン・アンド・ウェルドン鉄道の、ノースカロライナ州ワシントンから南東のバンデミアへの支線だったワシントン・アンド・バンデミア鉄道をリースした。
1928年、ジョージア州トーマスビルからフロリダ州ペリーを通り、ダネロンに至るペリー・カットオフが完成した。同線には、ニューベリーへの支線も含む。加えて、旧タンパ・アンド・トノトサッサ鉄道がトノトサッサからビティスまで延長され、タンパと新たなフロリダ西岸の路線のショートカットとなった。
ACLはターボロからホーカートンに至るイースト・カロライナ鉄道を買収した。
歴史 > シーボード・コースト・ライン鉄道、そしてCSXへ

1967年7月1日、ACLはシーボード・エア・ライン鉄道(SAL)と合併した。ACLとSALは長年ライバル関係にあったが、合併後、シーボード・コースト・ライン鉄道(SCL)となった。1969年には持株会社シーボード・コースト・ライン・インダストリー(SCI)が設立された。SCIは1971年にルイビル・アンド・ナッシュビル鉄道(L&N)を買収し、SCLとあわせてファミリー・ラインと呼ばれる鉄道網を形成した。持株会社はSCIひとつであったが、各鉄道は独立して運営された。
1980年、SCIは、チェサピーク・アンド・オハイオ鉄道(C&O)やボルチモア・アンド・オハイオ鉄道(B&O)の持株会社であったチェシー・システムと合併し、持株会社CSXコーポレーションとなった。この時点でも、各鉄道会社の運営は独立して行われていた。
1982年12月29日、SCLとL&Nは合併し、シーボード・システム鉄道(SBD)となった。1980年代には元々チェシー・システムが保有していた鉄道会社が合併を繰り返したが、その間、1986年7月1日にはSBDがCSXトランスポーテーション(CSXT)と改名。のちに、元チェシー・システム傘下の鉄道がそこに加わり、現在の持株会社＝CSXコーポレーション、鉄道＝CSXトランスポーテーション、という関係に整理された。
ACLとSALの幹線。のちにCSXのA線、S線となる。
1885年の路線図。
1914年のフロリダ南部の路線図。
笑撃60!

『笑撃60!』（しょうげきろくじゅう）は、TBSで2005年4月10日から2005年10月2日まで、毎週日曜日12時54分 - 13時00分(JST)に放送されたミニ番組・バラエティ番組。ロッテ（「クーリッシュ」名義）の一社提供で、金剛地武志がナビゲーターを務めた。
ディファ有明を舞台に、毎週1組の若手お笑い芸人が1分間のネタを行い、100人の観客が判定。90点以上で賞金が与えられ、それ未満で水中に落下する仕組みだった。しかし、90点以上の芸人はほとんどいなかった。
スタッフ

演出：前原篤
プロデューサー：長尾昇、阿蘇博
制作：ドリマックス・テレビジョン
製作：TBS
野戸恒男

野戸 恒男 （のと つねお、1944年2月20日 - ）は、日本のアルペンスキーヤー。
北海道出身。1964年冬季オリンピックと1968年冬季オリンピック に出場した。
参照資料

↑  “Tsuneo Noto Olympic Results”.  Sports Reference LLC. 2020年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年3月12日閲覧。
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典拠管理データベース :  ISNI  VIAF
エルンスト・ルートヴィヒ

エルンスト・ルートヴィヒ（Ernst Ludwig）は、ドイツの君主の名。
エルンスト・ルートヴィヒ (ポンメルン＝ヴォルガスト公)は、ポンメルン＝ヴォルガスト公（在位：1569年 - 1592年）。
エルンスト・ルートヴィヒ (ヘッセン＝ダルムシュタット方伯)（1667年 - 1739年）は、ヘッセン＝ダルムシュタット方伯。
エルンスト・ルートヴィヒ1世 (ザクセン＝マイニンゲン公)（1672年 - 1724年）は、ザクセン＝マイニンゲン公。
エルンスト・ルートヴィヒ (ヘッセン大公)（1868年 - 1937年）は、ヘッセン大公。
エルンスト・ルートヴィヒ (ポメラニア公)
エルンスト・ルートヴィヒ（Ernst Ludwig）は、ドイツの会社の名。
エルンスト・ルートヴィヒ (企業)
メルク (ドイツ)

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種類:  株式合資会社 （KGaA）
市場情報:  FWB: MRK
略称:  メルク、EMD
本社所在地:   ドイツ ダルムシュタット
設立:  1668年
業種:  化学・医薬品
事業内容:  化学品・医薬品研究・開発・製造販売
代表者:  カール-ルドウィッグ・クライ(Karl-Ludwig Kley) CEO
売上高:  197億ユーロ（2021 年）
従業員数:  60,334人（2022年）
決算期:  12月31日
主要株主:  E. Merck KG (メルク家の資産管理会社、70.2%)
主要子会社:  Merck Serono
関係する人物:  Friedrich Jacob Merck　創業者
外部リンク:  www.merckgroup.com
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メルク（Merck KGaA、FWB: MRK、北米における名称はEMD、いー・えむ・でぃー）は、ドイツ・ダルムシュタットを本拠とする化学品・医薬品メーカーである。その始まりは17世紀に遡り、現存する医薬品・化学品企業としては世界で最も長い歴史を有しているとされる。メルクの資本の70%は創業家であるメルク家(de,en)によって所有されている。
メルク（Merck & Co.、メルク・アンド・カンパニー）も同家に経営されている。メルク側は米独両社それぞれの具体的な経営に関係は無いと主張している。アメリカ合衆国のメルク・アンド・カンパニーは、「メルク」の名称使用権を北米に限って有しており、日本を含むその他の国や地域では「MSD (Merck Sharp and Dohme)」と名乗っている。
概要

メルクでは67カ国で約6万人の従業員が医薬品・化学品事業に従事しており、化学品分野では、液晶および有機EL関連材料、自動車塗装や化粧品向けのパール顔料、コンシューマーヘルス関連、試薬などのライフサイエンス関連、バイオテクノロジー産業向け特殊化学品の製造・販売を行っている。また、医療用医薬品分野では、2007年に設立されたメルクセローノが、癌領域、神経変性疾患領域、不妊治療領域、内分泌領域、自己免疫疾患および炎症性疾患領域、心血管/代謝領域の治療薬を販売している。
メルクの歴史は、フリードリッヒ・ヤコブ・メルクが1668年、ドイツ・ダルムシュタットで「天使薬局（Engel-Apotheke）」という薬局の経営権を取得したことに始まった。19世紀前半にはアルカロイドの調合に成功、それを紹介した6代目、エマニュエル・メルクによって、それまでの薬局から研究開発を行う製薬企業への業務変革がなされた。さらに1880年頃から1900年頃にかけては本国外の英国ロンドン、米国ニューヨーク、ロシア帝国のモスクワなどにも拠点を設置、世界的に事業を展開するようになった。
しかしながら、第一次世界大戦末期の1918年、メルクがドイツ国外に有していた多くの事業拠点は連合国に接収され、アメリカ合衆国では、メルク（Merck & Co.、メルク・アンド・カンパニー）が新たな独立企業として事業を始めることとなった。
メルクが現在のメルク（Merck KGaA）として株式を一部のみ公開、フランクフルト証券取引所に上場したのは1995年のことである。現在は株式の約30％程度を公開しているが、残りの70％はメルク一族が所有している。2018年時点で275人いるメルク一族はメルク株の約70％を所有し、メルク本社内にあるファミリー企業「E・メルク・KG」のパートナー委員会（外部専門家4人を含む9人）を通じてメルクの経営を監督する。事業の細部や実行には関与せず、1億ユーロ以上の大型投資案件（M&Aなど）、役員報酬の決定、執行役員の選解任などへの承認に限定している。メルク一族の保有株は一族内の売買か相続でしか移転できず、新たに株主となる一族の者は「メルク大学」と呼ばれる研修を受講することを求められる。
また、2010年には米国マサチューセッツ州を拠点とする世界的なバイオサイエンス企業ミリポア（Millipore）を、2014年にはルクセンブルクを拠点とする半導体向け特殊化学品メーカーのAZエレクトロニックマテリアルズ株式会社を買収し半導体事業を大した。2015年には米国ミズーリ州セントルイスを拠点とする世界的な化学薬品メーカー・シグマ アルドリッチ（Sigma-Aldrich）を買収してライフサイエンスの分野で事業規模を拡大した。2019年にはガスなどの半導体材料メーカーである米国バーサムマテリアルズを75億ユーロ（約1兆円）で買収し、これまでのディルプレイ部門と半導体レジスト部門を含めてメルクエレクトロニクス部門を設立し、半導体材料、有機EL材料、液晶材料を中心にハイテク分野に特化して市場でのシェアを拡大している。
メルク（Merck GKaA）は、アメリカ合衆国を拠点に同じく世界企業へと発展した、メルク（Merck & Co.、メルク・アンド・カンパニー）との区別のため、「ドイツのメルク」「ドイツ・メルク（German Merck）」または「メルク・ダルムシュタット（Merck Darmstadt）」などと呼ばれることもある。　正式には米国とカナダのみEMD (Emanuel Merck Darmstadt)という商標を使い、それ以外の国ではMerckの商標を利用している。
日本での事業

2007年（平成19年）以降、日本での事業は化成品メーカーとしてのメルク株式会社（法人番号：2011001133752）と、純粋な製薬企業であるメルクバイオファーマ株式会社（法人番号：7010701015140、ともに本社：東京都目黒区下目黒1丁目8番1号アルコタワー）の二社体制となっている。
一時はメルク製薬株式会社という製薬会社も有していたが、その事業分野であったジェネリック医薬品などの取り扱いがリストラされたことから、売却されて消滅した。
日本での事業 > メルク株式会社

1968年（昭和43年）、メルクの日本法人として 東京都港区に設立されたメルク・ジャパン株式会社（エー・メルク・ヤーパン株式会社）が始まりである。メルク株式会社は現在、ディスプレイ用液晶材料の主要サプライヤーとしても知られ、約700名の従業員を雇用している。
1975年（昭和50年）には、神奈川県厚木市近郊に配送センター（厚木事業所）を建設し、1991年（平成3年）には本社を現在地である東京都目黒区（目黒雅叙園・アルコタワー）に移転した。2002年（平成14年）、メルク株式会社に社名変更。2007年（平成19年）には医薬品事業を分離し、新たに設立されたメルクセローノ株式会社に統合した。
2011年（平成23年）11月には、その前年にメルク（Merck KGaA）がアメリカ合衆国のバイオサイエンス企業、ミリポア（Millipore Corp.）を買収したのに伴って、同社の日本法人であった日本ミリポア株式会社を統合した。2013年には液晶パネル用フォトレジストの主要メーカーであるAZエレクトロニクスを買収し、2016年にはメルクパフォーマンスマテリアルズ（現在、メルクエレクトロニクス）として国内分社化した。
日本での事業 > メルクバイオファーマ株式会社

詳細は「メルクセローノ#日本での事業」を参照
メルクバイオファーマ株式会社は、2007年（平成19年）10月に設立されたメルクセローノの日本法人である。
スイス、セローノ社の日本法人として1976年（昭和51年）から事業を行っていたセローノ・ジャパン株式会社に、メルク株式会社の医療用医薬品事業部を分離・統合することによって設立され、主に癌、不妊症、内分泌・代謝の3領域における治療薬の開発・販売を行っている。
日本での事業 > メルク製薬株式会社

1998年（平成10年）1月、独メルク（Merck KGaA）は日本での医薬品事業への参入を目的に、スウェーデンの製薬企業（当時）アストラの日本法人（当時）、アストラ・ジャパンから「保栄事業部」を買収。メルク・ホエイ株式会社を設立して、ジェネリック医薬品ビジネスに参入した。商品にはジェネリック医薬品の他、アナフィラキシーショックの補助治療薬「エピペン注射液」などがあった。
その後、2001年（平成13年）10月には、ナガセ医薬品株式会社の医薬営業部門を統合、2005年（平成17年）1月には模範薬品を合併して事業を拡大、2006年（平成18年）7月にはメルク・ホエイをメルク（Merck KGaA）の完全子会社として、「メルク製薬株式会社」に社名変更した。
しかしながら2007年（平成19年）5月、メルク（Merck KGaA）はジェネリック医薬品事業をアメリカ合衆国のマイランに売却して同事業から撤退。2008年（平成20年）5月、日本のメルク製薬もマイラン製薬（東京）に吸収されて消滅した。
メルク本社の施設群
（ドイツ・ダルムシュタット）
2001-2015年に使用されたロゴ
クラトソップ・コミュニティ・カレッジ

クラトソップ・コミュニティ・カレッジ（Clatsop Community College）は、アメリカ合衆国オレゴン州アストリアにあるコミュニティ・カレッジ。1958年に開学し、以来、オレゴン州北西部及びワシントン州南西部の地域に提供している。
金平町

| 金平町 |
| --- | --- |
 町丁
 金平町金平町の位置
 北緯34度48分50.49秒 東経137度10分36.02秒﻿ / ﻿北緯34.8140250度 東経137.1766722度﻿ / 34.8140250; 137.1766722
国:   日本
都道府県:   愛知県
市町村:  蒲郡市
面積
 • 合計:  1.522694063 km2
人口（2020年（令和2年）10月1日現在）
 • 合計:  2,370人
 • 密度:  1,600人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  443-0102
市外局番:  0533
ナンバープレート:  豊橋
金平町（かねひらちょう）は、愛知県蒲郡市の地名。
地理

蒲郡市西部に位置する。西は西尾市・額田郡幸田町、南は形原町に接する。
歴史 > 人口の変遷

国勢調査による人口および世帯数の推移。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 640世帯 2183人 |   |
| 2000年（平成12年） | 707世帯 2244人 |   |
| 2005年（平成17年） | 776世帯 2327人 |   |
| 2010年（平成22年） | 786世帯 2328人 |   |
| 2015年（平成27年） | 866世帯 2408人 |   |
| 2020年（令和2年） | 914世帯 2370人 |   |
交通

愛知県道深溝西浦線
三ヶ根山スカイライン
施設

片原温泉
蒲郡市立形原北小学校
秋葉神社
岩上神社
曹洞宗補陀寺
2021-22シーズンのメンフィス・グリズリーズ

2021-22シーズンのメンフィス・グリズリーズは、グリズリーズのフランチャイズ27年目のシーズンであり、メンフィスに移転してから21年目のシーズンである。
2021年12月2日のオクラホマシティ・サンダー戦で、リーグ記録となる73点差をつけて152-79の大勝を収めた。
12月11日にザック・ランドルフがグリズリーズ時代に着用していた背番号「50」の永久欠番授与式が執り行われた。また、2022年1月28日にもトニー・アレンの授与式が行われる予定であったが、2021年11月にアレン諸事情により式典は延期と発表された。
ドラフト

詳細は「2021年のNBAドラフト」を参照
| 巡 | 指名順 | 選手名 | ポジション | 国籍 | 出身校など |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 17 | トレイ・マーフィー3世 | SF |  アメリカ | バージニア大学 |
| 2 | 51 | ブランドン・ボストン・ジュニア | SG |  アメリカ | ケンタッキー大学 |
レギュラーシーズン成績 > ディビジョン

| サウスウェスト・ディビジョン> チーム | サウスウェスト・ディビジョン>  勝 | サウスウェスト・ディビジョン>  負 | サウスウェスト・ディビジョン>  PCT | サウスウェスト・ディビジョン>  GB | サウスウェスト・ディビジョン>  ホーム | サウスウェスト・ディビジョン>  ロード | サウスウェスト・ディビジョン>  Div | サウスウェスト・ディビジョン>  GP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| y – メンフィス・グリズリーズ | 56 | 26 | .683 | 0.0 | 30–11 | 26–15 | 11-5 | 82 |
| x – ダラス・マーベリックス | 52 | 30 | .634 | 4.0 | 29–12 | 23–18 | 14-2 | 82 |
| x – ニューオーリンズ・ペリカンズ | 36 | 46 | .439 | 20.0 | 19–22 | 17–24 | 6-10 | 82 |
| pi – サンアントニオ・スパーズ | 34 | 48 | .415 | 22.0 | 16–25 | 18–23 | 6-10 | 82 |
| ヒューストン・ロケッツ | 20 | 62 | .244 | 36.0 | 11–30 | 9–32 | 3-13 | 82 |
レギュラーシーズン成績 > ディビジョン > カンファレンス

| ウェスタン・カンファレンス 表 話  歴> # | ウェスタン・カンファレンス 表 話  歴> チーム | ウェスタン・カンファレンス 表 話  歴>  勝 | ウェスタン・カンファレンス 表 話  歴>  負 | ウェスタン・カンファレンス 表 話  歴>  PCT | ウェスタン・カンファレンス 表 話  歴>  GB | ウェスタン・カンファレンス 表 話  歴>  GP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | z – フェニックス・サンズ * | 64 | 18 | .780 | – | 82 |
| 2 | y – メンフィス・グリズリーズ * | 56 | 26 | .683 | 8.0 | 82 |
| 3 | x – ゴールデンステート・ウォリアーズ | 53 | 29 | .646 | 11.0 | 82 |
| 4 | x – ダラス・マーベリックス | 52 | 30 | .634 | 12.0 | 82 |
| 5 | y – ユタ・ジャズ * | 49 | 33 | .598 | 15.0 | 82 |
| 6 | x – デンバー・ナゲッツ | 48 | 34 | .585 | 16.0 | 82 |

| 7 | x – ミネソタ・ティンバーウルブズ | 46 | 36 | .561 | 18.0 | 82 |
| 8 | pi – ロサンゼルス・クリッパーズ | 42 | 40 | .512 | 22.0 | 82 |
| 9 | x – ニューオーリンズ・ペリカンズ | 36 | 46 | .439 | 28.0 | 82 |
| 10 | pi – サンアントニオ・スパーズ | 34 | 48 | .415 | 30.0 | 82 |

| 11 | ロサンゼルス・レイカーズ | 33 | 49 | .402 | 31.0 | 82 |
| 12 | サクラメント・キングス | 30 | 52 | .366 | 34.0 | 82 |
| 13 | ポートランド・トレイルブレイザーズ | 27 | 55 | .329 | 37.0 | 82 |
| 14 | オクラホマシティ・サンダー | 24 | 58 | .293 | 40.0 | 82 |
| 15 | ヒューストン・ロケッツ | 20 | 62 | .244 | 44.0 | 82 |
注釈
z – 全体でホームコートアドバンテージ
c – カンファレンスでホームコートアドバンテージ
y – ディビジョン優勝
x – プレーオフ出場
* – ディビジョンリーダー
試合ログ > プレーオフ

「2022年のNBAプレーオフ」も参照
主な移籍

詳細は「2021-22シーズンのNBAの移籍一覧」を参照
主な移籍 > トレード

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 2021年8月7日 | メンフィス・グリズリーズへ サム・メリル  2024年の2巡目指名権  2026年の2巡目指名権 | ミルウォーキー・バックスへ グレイソン・アレン |
| 2021年8月7日 | メンフィス・グリズリーズへ ドラフト交渉権 サンティ・アルダマ (30位) | ユタ・ジャズへ ドラフト交渉権 ジャレッド・バトラー (40位)  2022年のMEMの2巡目指名権  2026年のMEMの2巡目指名権 |
3チーム間トレード
| 2021年8月7日 | メンフィス・グリズリーズへ スティーブン・アダムズ (ニューオーリンズから)  エリック・ブレッドソー (ニューオーリンズから)  ドラフト交渉権 ザイア・ウィリアムズ (10位) (ニューオーリンズから)  ドラフト交渉権 ジャレッド・バトラー (40位) (ニューオーリンズから)  2022年のLALの1巡目指名権 (プロテクト付き) (ニューオーリンズから) | シャーロット・ホーネッツへ ウェズリー・イワンドゥ (ニューオーリンズから)  ドラフト交渉権 タイラー・ハーベイ (2015年 51位) (メンフィスから)  2022年のNOPの1巡目指名権 (プロテクト付き) (ニューオーリンズから)  金銭 (ニューオーリンズから) |
2021年8月7日: ニューオーリンズ・ペリカンズへ デヴォンテ・グラハム (サイン・アンド・トレード) (シャーロットから)  ヨナス・ヴァランチューナス (メンフィスから)  ドラフト交渉権 トレイ・マーフィー3世 (17位) (メンフィスから)  ドラフト交渉権 ブランドン・ボストン・ジュニア (51位) (メンフィスから)
| 2021年8月16日 | メンフィス・グリズリーズへ パトリック・ベバリー  ダニエル・オトゥル  ラジョン・ロンド | ロサンゼルス・クリッパーズへ エリック・ブレッドソー |
| 2021年8月25日 | メンフィス・グリズリーズへ ジャレット・カルバー  フアンチョ・エルナンゴメス | ミネソタ・ティンバーウルブズへ パトリック・ベバリー |
| 2021年9月10日 | メンフィス・グリズリーズへ マルク・ガソル  2024年の2巡目指名権  金銭 | ロサンゼルス・レイカーズへ ドラフト 交渉権 (2巡目全体57位 王哲林) |
| 2021年9月15日 | メンフィス・グリズリーズへ クリス・ダン  カーセン・エドワーズ  2026年の2巡目指名交換権 | ボストン・セルティックスへ フアンチョ・エルナンゴメス |
主な移籍 > 退団選手

| 日付 | 選手 | 理由 | 去就先 | 参照 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021年7月30日 | ジョンティ・ポーター | 解雇 |  |  |
| 2021年8月9日 | ジャスティス・ウィンズロー | 制限なしFA | ロサンゼルス・クリッパーズ |  |
| 2021年8月28日 | ラジョン・ロンド | バイアウト | ロサンゼルス・レイカーズ |  |
| 2021年9月15日 | マルク・ガソル | 解雇 | バスケット・ジローナ |  |
| 2021年10月16日 | クリス・ダン | 解雇 |  |  |
エクスパンダー・システム

エクスパンダー・システム
エクスパンダー・システム（英：Expander System）は、機械類の可動部で使用される拡張機構をもつ機械式のピン。建設機械やクレーンのような製鉄所・発電所等の工場設備、掘削用重機等、幅広い設備機器の可動部で使用される。1986年、スウェーデンのオートヴィダベリに本拠を置くエクスパンダー・システム社（Expander System Global AB）が開発し販売を開始した。単にエクスパンダーとも呼ばれる。
2016年に同じくスウェーデンのノルトロックグループ（Nord-Lock Group AB）が同社の株式を100%取得したことにより、現在はノルトロックグループの傘下企業となっている。それに伴い国内では、ノルトロックグループの国内法人であるノルトロックジャパンがエクスパンダー・システムの販売を行っている。
機能

多くの機器の可動部には駆動軸としてピンが挿し入れられているが、ピンの抜き差しを可能とするため、ピン穴（軸受穴）はピンの軸径（ピン径）よりも僅かに大きな径になっている。このためショベルカーが土砂を掬い上げる時のように可動部に荷重が伝わった際、ピンは応力方向に動いて穴の内部で繰り返し打ち付けられることとなる。これによって下図のように穴が摩耗によって変形してしまう。特に建設機械であれば、ショベルカーのアーム先端のバケット等のアタッチメント部の可動部は摩耗が激しいことで知られ、メーカー各社もピン交換時等に摩耗の点検を推奨している。
エクスパンダー・システムのピンは、使用される機器可動部の摩耗を防止する機能を有しており、その機能は下記の機構によって実現されている。
可動部に両端がテーパー形状に加工されたピン軸を挿し入れる
両端にスリットの入ったスリーブを挿し入れる
スリーブの上からねじ部（おねじ式のものとめねじ式のものと両方が存在）に座金を組み入れる
両端のボルトまたはナットを締め付けると、座金がスリーブを奥に押し込む
スリーブが軸のテーパーに沿って開き、可動部ピン穴内の遊び（隙間）を埋める
機器可動部に摩耗が発生して穴が広がると、機器にガタつきが生じて作業効率を損なう。一般的な摩耗への対処としては、肉盛と呼ばれる溶接作業で摩耗分を補てんした後に研磨・塗装を行ったり、ブッシュと呼ばれる挿入材を使用している場合はそれを交換する。エクスパンダー・システムは、ピン穴内部の隙間を無くすことで応力集中による摩耗自体を無くし、上記のような摩耗に対処するメンテナンスを低減することを目的に開発されている。
バリエーション

エクスパンダー・システムには、ナット締めやボルト締め等の締付方式の違いの他にも、可動部の周囲に障害物がある場合に使用するもの、それらのグリースを表面に塗布するか内部に注入するか等、様々なバリエーションが用意されている。
ナット締めタイプ：比較的ピン径が小さい場合に用いられる。
ボルト締めタイプ：ピン径が比較的大きな場合に用いられる。
突き出し無しタイプ：可動部の両側に障害物がある場合に用いられる。ピンの両端は可動部の中に収まる。
スパナナットタイプ：可動部の両側に障害物がある場合に用いられる。上図右から3番目のもの。平らで低頭なナットで締め付ける。
ツール締めタイプ：可動部の両側に障害物があり、比較的ピン径が大きい場合に用いられる。
片側固定タイプ：可動部の一方に障害物がある場合に用いられる。ピンを貫通する形で入った通しボルトで両側を同時に締め付ける。
複数ボルト留めタイプ：ピン径が大きくボルト1本での締め付けが難しい場合に用いられる。
オフショア用ピン：洋上施設のクレーン等で使用。洋上環境向け材料で製造され、DNV 2:22/ DNVGL-OS-E-101およびAPI 8C/ISO 13535に対応。
歴史

1950年代のスウェーデンにおいて、エヴァースとゲルハルトのスヴェンソン兄弟は1台のブルドーザーを所有して道路工事の事業を営んでいた。しかし、ブルドーザーの可動部に繰り返し発生するピン穴の摩耗によって、高額な修繕費とブルドーザーを使用できない修繕期間の機会損失に辟易していた。
ある日、またしてもピン穴の磨耗によって可動部がガタついているのに気付いたエヴァースは業を煮やし、ピン穴の摩耗部分を埋めるため、使い古しの錆びた釘を穴に打ち込んだが、これがエヴァース自身も驚く程の効果を上げた。これがエクスパンダー・システム開発の契機となり、以降スヴェンソン兄弟は自らの重機にエクスパンダー・システムを使用して道路工事の事業を続けた。その後、エヴァースの息子であるロジャーがこの製品技術の特許を取得し、エクスパンダー・システム社を1986年に設立。翌1987年、エクスパンダー・システムは、スウェーデンの産業大臣（現 産業・技術革新大臣）より、アルフレッド・ノーベル記念革新技術開発賞を受賞している。
1990年代にはアメリカ合衆国に進出し、エクスパンダー・アメリカズ社（Expander Americas Inc.）を設立。2006年にはアイオワ州に自社工場を設立。2016年7月にノルトロックグループの傘下となった。
採用事例

スウェーデンのエクスパンダー・システム社のホームページで確認できる採用事例のうち、主なものを下記に示す。その他の事例については同ホームページを参照のこと。
キャタピラー
コマツ
ボルボ建設機械
アトラスコプコ
サンドヴィック
ロールスロイス
ABB
日立建機
オンラインシステム

エクスパンダー・システムは、CADEXと呼ばれるオンラインシステムを有している。これによってオンライン上で建機モデル別のエクスパンダー・システムを参照することができ、当該システム内でオンライン発注を行うこともできる。また、3Dモデリングを用いてエクスパンダー社のエンジニアとオンライン上で製品設計についての修正や要件変更等のやり取りを行うこともでき、同製品のユーザーはこのシステムを使用するためのアカウントを開設することでこれらの機能を利用することができる。
参考資料（外部リンク）

ノルトロックホームページ
Expander System Global
FASTENER + FIXING MAGAZINE | The end of lug wear?（英語）
エクスパンダー機構図（出典：ノルトロックジャパン）
ワイクルー

ワイクルー（ไหว้ครู）とは、「師（クルー）に合掌する（ワイ）」、「師に礼を示す」というニュアンスの意味を持つタイ語。タイにおけるワイクルーの語は学校の教師、スポーツのコーチなど広い対象へ使われるが、日本語でのワイクルーは、ムエタイ競技前に行われる選手による舞踊様のものを指すことが多い。
ワイクルーの日

タイでは毎年6月16日を「教師の日」(วันครู Teacher's day)と定め、各種教育機関で行われる祭日（ただし、休日ではない）としている。また、生徒が教師に対して感謝・尊敬を示す日でもあることから「ワイクルーの日」(วันไหว้ครู )という呼び方も広く行われている。この日には生徒は花・線香・ろうそくなどで伝統様式のブーケを作り、なすびの花を持参し、尊敬する先生に一定の形式で差し上げる日である。このヒンドゥー教の影響の強い儀式をワイクルーという。
なお、ここでナスビの花を使う理由は、「垂れたナスビの花は、人が頭を垂れている（礼を示している）のに似ている」という理由による。この日、教育機関では式場を設置し、選ばれた生徒によって校長や管理職レベルの教員に対するワイクルーが行われる。一方で個人的にワイクルーを行うことも可能である。学校の様な教育機関だけでなく、ムエタイ、伝統舞踊、伝統音楽などの師弟関係の存在する私塾などでも行われる（ただし、イスラム教のアラビア語塾やクルアーン塾などでは行われない）。
ムエタイ

ムエタイにおけるワイクルー（より正確にはワイクルー・ラムムアイ ไหว้ครูรำมวย）は、試合前に行われる儀式である。日本語ではワイクーとも言うが、これはワイクルーをタイ人が発音したときの日本人への聞こえ方が反映されたものである。
ワイクルーは師（と同時に両親）に礼を示すことであり、特徴的な舞踊様の動きをラムムアイという。選手は「モンコン」という鉢巻をつけ、笛や太鼓などによる音楽に合わせて舞を演じる。ラム（รำ）とは舞、あるいは踊りを意味するタイ語である。ラムムアイは自己の競争心を高め、戦い（ムアイ）の神に無事と勝利を祈るということが建前となっている。
また、昔は屋外で試合を行っていたため、戦うにあたって地面の状態を確かめるという意味合いもあった。しかし、現代では単にウォーミング・アップの目的で行われることも多い。このため、必ずしも行わなくてもよいが、行った方が良いとされる。主に外国人などでラムムアイの作法を知らない選手でも、試合開始前にロープに沿ってリングを一周し、跪いて三度（父、母、師）礼をする行為（ワイクルー）は正式なムエタイでの義務である。なお、このときに選手は自分の出生地の方角に向かうのが最も正しい作法と言われている。
タイの一流選手の中にもラムムアイの部分をおざなりに済ます選手がいる一方、熱心に型を研究し、時間をかけてたっぷりとラムムアイを舞う選手もいるなど様々である。バンコクのルンピニー・スタジアムでは毎年12月に年間の各賞を発表し表彰するが、最優秀選手、最優秀試合などとともに「もっともワイクルー・ラムムアイが美しかった選手」という表彰もあり、該当者はスタジアム創設記念興行の際にリングへ上がり、自慢のワイクルー・ラムムアイを披露する。
ムエタイのワイクルー
笑待席

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: この項目では、1968年に放送されていた演芸番組について説明しています。 1969年に放送されていた番組については「夜の笑待席」をご覧ください。  1973年から放送されていた番組については「日曜笑待席」をご覧ください。
| 笑待席 |
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 番組の収録が行われていた後楽園ホール
ジャンル:  演芸番組
出演者:  七代目立川談志 前田武彦 初代林家木久蔵
製作
制作:  日本テレビ

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 1968年4月2日 - 1968年10月8日
放送時間: 火曜 21:00 - 21:30
テンプレートを表示
『笑待席』（しょうたいせき）は、1968年4月2日から同年10月8日まで日本テレビ系列局で放送されていた日本テレビ製作の演芸番組である。サントリーの一社提供。放送時間は毎週火曜 21:00 - 21:30 （日本標準時）。
概要

ゲストには自身が何をやらされるのか、どんな目に合わされるのかを一切知らせないまま進行していた型破りな演芸番組。司会は七代目立川談志、前田武彦、初代林家木久蔵（後の林家木久扇）の3人が務めていた。収録は後楽園ホールで行われていた。
番組は半年で打ち切られたが、終了から1年後の1969年4月に『夜の笑待席』と題して復活した。
ネット局

特筆の無い限り全て同時ネット。
日本テレビ（制作局）
北日本放送
福井放送
ジエン社

ジエン社（ジエンしゃ、The end of company）は、日本の劇団。
概要

2007年12月、早稲田大学を拠点に活動していた山本健介により結成。『無抵抗百貨店屋上遊園地』にて旗揚げ。
劇団名の由来は、山本の主宰していた前身ユニットである「自作自演団ハッキネン」の「自作自演」からと、「私たちが集まるのは、もうこれで最後」というスローガンから、「最後の集団」という意味の「ジエンドオブカンパニー」から。
スタッフ

脚本・演出・主宰　山本健介
公演記録

2007年12月
旗揚げ公演『無抵抗百貨店屋上遊園地』
2008年6月
第2回公演『大怪獣サヨナラ』
2009年2月
第3回公演『ゴースト　ニート　ペアレント』
2009年3月
『私たちの考えた終わる会社の終わり』（15minutes made Vol.5参加作品）
2009年10月
第4回公演『コンプレックスドラゴンズ』
2010年6月
第5回公演『クセナキスキス』
2011年3月
第6回公演『スーサイドエルフ/インフレ世界』
2011年6月
『私たちの考えた移動のできなさ』（芸劇eyes番外編「20年安泰。」参加作品）
2012年1月
第7回公演『アドバタイズドタイラント 』
2012年9月
『私たちの考えたこの部屋の狭さ東京の狭さ』（東京藝術劇場リニューアル記念 東京福袋参加作品）
2012年12月
第8回公演『キメラガールアンセム/120日間将棋』 （フェスティバル／トーキョー12参加作品）
2013年6月
『私たちの考えた私たちがもう治っているという事』（Fight Alone 3rd参加作品）
2014年1月
第9回公演『ステロタイプテスト／パス』
2015年4月
第10回公演『30光年先のガールズエンド』
2015年7月
『私たちの考えた墓に入る日の前日のこと』（15minutes made Vol.12参加作品）
2016年7月
『いつまでも私たちきっと違う風にきっと思われていることについて』（企画公演／ロロ「いつだって可笑しいほど誰もが誰か愛し愛されて第三高等学校シリーズ」）
2017年1月
第11回公演『夜組』
2018年2月
第12回公演『物の所有を学ぶ庭』
アルベール・カコー

アルベール・カコー（Albert Caquot、1881年7月1日 – 1976年11月28日)はフランスの土木技術者、建築技術者、航空技術者である。有名なダムや橋梁を設計し、航空工学の分野でも、飛行船の設計や、当時フランス最大の風洞を建設したことで知られる。