stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
千葉内陸バス
現行路線（一般路線） > みつわ台車庫担当 > みつわ台団地線・みつわ台総合病院

C40 : 千葉駅  - （無停車） - 市民会館 - 東寺山町 - 殿台町 - みつわ台南小学校 - みつわ台駅  - 動物公園入口 - みつわ台車庫
C41 : 千葉駅 → 千葉銀行中央支店 → 市民会館 → 東寺山町 → 殿台町 → みつわ台南小学校 → みつわ台駅  → 動物公園入口 → みつわ台車庫
C42 : 千葉駅  - （無停車） - 市民会館 - 東寺山町 - 殿台町 - 県営住宅前 - 動物公園入口 - みつわ台車庫入口 - みつわ台総合病院
C43 : 千葉駅 → 千葉銀行中央支店 → 市民会館 → 東寺山町 → 殿台町 → 県営住宅前 → 動物公園入口 → みつわ台車庫入口 → みつわ台総合病院
C44 : 千葉駅 → 市民会館 → 県営住宅前 → みつわ台車庫（早朝のみ運行）
C45 : 千葉駅 - 市民会館 - 祐光三丁目 - 県営住宅前 - 千葉市動物公園（ちばZooライン千葉、土休日のみ）
1976年9月30日 : 都賀駅 - みつわ台団地（現・みつわ台南小学校）を開通。
昭和50年代 : 千葉駅 - 都賀駅およびみつわ台車庫・都賀の台第一発着便を開通。
昭和 : 急行便を開通。
1985年4月28日 : 千葉駅 - 動物公園《京成電鉄と共同運行》および都賀駅 - 動物公園を開通。
1991年6月12日 : 千葉駅 - 動物公園便を廃止。
1992年3月3日 : 千葉駅発着便を全便みつわ台車庫発着に短縮。都賀側は動物公園便を除き都賀駅 - みつわ台車庫となる。
1998年7月1日 : 千葉駅 - 県営住宅 - みつわ台総合病院を開通。
2008年3月14日 : 都賀駅 - 動物公園便を廃止。
2020年9月16日 : C44系統を新設。
2021年10月11日： 深夜バスの運賃を変更。
2022年1月16日：C45を新設し、土休日のみ運行。
みつわ台団地線は、都賀駅西部のみつわ台団地と千葉駅および都賀駅とを結ぶ路線である。開通当初は四街道市内の各線とは独立しており、接続停留所がない形で運行していた。開通当初は千代田車庫から出入庫を行っていたが、現在はみつわ台車庫に全車両が常駐している。主力はC40である。
開通当初は当地の輸送手段がバスしかなかったため、本数も非常に多かった。その後、千葉モノレールが都賀駅、千葉駅へと開通したことで、若干の本数の減少があった。また、1992年までは千葉 - 都賀間を通して運転していたが、現在は全便みつわ台車庫で分割運行されている。ただし、みつわ台駅 - 千葉駅間は穴川を経由する大幅な迂回ルートであることや、モノレールがみつわ台団地の全エリアを包含していないため、現在でもこの路線の存在価値はあまり失われておらず、千葉駅からの利用者も多い。
1998年7月より、千葉駅 - みつわ台総合病院線が新規開業している。本数は少ないが短絡ルートを通るため、病院の利用客のみならず、みつわ台北部の利用者にも便利なものとなっている。
ちなみにC41とC43は千葉銀行中央支店を通る迂回ルートであり、どちらも平日日中に片道1本のみ運行されている。
現行路線（一般路線） > みつわ台車庫担当 > 西千葉線

C60 : 千葉駅東口 - 院内町 - 財務局 - 国立千葉医療センター - 正善院 - 都賀小学校 - 作草部駅 - 東高校 - 西千葉駅
C61 : 千葉駅東口 ← 院内町 ← 財務局 ← 国立千葉医療センター ← 正善院 ← 都賀小学校 ← 作草部駅 ← 東高校 ← 西千葉駅 ← 商高前 ← 護国神社入口 ← 松波陸橋 ← 千葉駅北口
C62 : 千葉駅東口 → 院内町 → 財務局 → 国立千葉医療センター → 正善院 → 都賀小学校 → 作草部駅 → 東高校 → 西千葉駅 → 商高前 → 護国神社入口 → 中央図書館 → 千葉駅北口
C63 : 千葉駅東口 - 市民会館 - 財務局 - 国立千葉医療センター
戦後 : [京成電鉄]大学病院 - 千葉駅 - 正善院を開通。
昭和40年代 : [京成電鉄]千葉駅 → 国立病院 → 正善院 → 作草部（現・作草部駅） → 千葉駅となる。
1991年6月12日 : [京成電鉄] 千葉駅 - 国立病院 - 正善院 - 作草部駅 - 西千葉駅に変更。
1998年2月1日 : 千葉内陸バスの担当となる。西千葉線と呼称変更。
京成電鉄が運行していた路線（正善院線）だが、同社のローカル路線の整理の流れの中で1998年2月1日に千葉内陸バスへ移管された。それに伴い車庫もみつわ台車庫へ変更となり折返便も誕生した。千葉駅 → 国立病院 → 正善院 → 作草部 → 千葉駅という循環運行が長く続いたが、1991年のモノレール千葉駅開業以後は上記の経路となっている。この路線線の要でもある国立千葉医療センター - 作草部駅間は大変に道が狭いため、中型車が充当される。
1999年6月1日より、西千葉駅 - 千葉駅北口間が延長され、同時にこの区間の現金運賃が100円となったが、現在はC61･C62系統共に土休日片道1本のみになっている。
現行路線（一般路線） > みつわ台車庫担当 > 都賀線・原町線・原町循環線

C50 :  JR千葉駅 - 市民会館 - 東寺山町 - 戸張作橋 - みつわ台南小入口 - 原町 - 都賀駅 - みつわ台総合病院 - みつわ台車庫
T01 : 都賀駅 - 都賀の台第二 - みつわ台総合病院入口 - みつわ台車庫（※みつわ台総合病院は通過）
T02 : 都賀駅 → 西都賀一丁目 → 原町東 → 原町 → 西都賀一丁目 → 都賀駅
2002年3月15日 : 千葉駅 - 市民会館 - 戸張作橋 - 原町 - 都賀駅 - みつわ台総合病院 - みつわ台車庫を開通。
2005年3月16日 : 都賀駅 - 原町循環を開通。
2020年9月16日 : C50を新設、T03左回り系統を廃止。乗降方式を従来の前乗り前払い方式から中乗り後払い方式に統一。
2022年7月16日：原町循環線、原町線、都賀線をダイヤ改正し原町循環線を増便し原町線を減便。
2023年8月16日:ダイヤ改正(平日のみ)
2023年11月16日:ダイヤ改正し、原町線、原町循環線を減便
原町線は、みつわ台団地に隣接する原町に建設が進む若葉の杜住宅地への輸送を主な目的として、2002年に開通した路線である。東寺山北からみつわ台線のルートを外れ、東寺山町の旧集落を経由して若葉の杜へと入っていく。その途中には大型マンションもあり、ラッシュ時には相応の利用者があるが、道路が狭いため中型車が充当される。都賀駅 - みつわ台車庫間は、みつわ台団地線とほぼ同じコースをたどるが、この路線はみつわ台総合病院の構内を経由する。また、千葉駅 - みつわ台地区間の運賃は、遠回りでもみつわ台団地線と同額に抑えられており、千葉駅発着便よりさらに小さい全長7mの小型車を使用する。この便の開通により、千葉四街道線の京成電鉄時代の旧ルートが一部復活しているが、停留所は当時とまったく異なり、モノレールの北側に上林房公園入口、原町集落内に原町東、原町公会堂前が新設された。
現行路線（一般路線） > みつわ台車庫担当 > 長沼線

Y50: 四街道駅 - 小深 - ポリテクセンター千葉入口 - 長沼原町 - 長沼 - 草野車庫
Y50 : 四街道駅 - 小深 - 六方新田 - ポリテクセンター千葉入口
Y51 : 四街道駅 - 小深 - 六方新田 - ポリテクセンター千葉入口 - ポリテクセンター千葉
1954年8月1日 : [京成電鉄]四街道線（船橋駅 - 津田沼十字路 - 大久保 - 大原神社 - 広尾 - 長沼 - 四街道駅）が開通。津田沼駅非経由。（同線については京成バス船橋営業所の「大久保線、東船橋線、東習志野線」を参照。）
1969年5月 : [京成電鉄]旭農協線（四街道町役場 - 旭農協）が開通。
昭和 : [京成電鉄]草野車庫 - 旭農協に延長。
昭和 : [京成電鉄]草野車庫 - 四街道駅に短縮。四街道線（長沼担当分）となる。
1991年6月12日頃 : [京成電鉄]臼井線から千葉四街道線が分離されたことに伴い、名称を長沼四街道線に変更。
2004年3月22日 : 千葉内陸バスとなり、長沼線に名称変更。
2017年9月1日 : Y51系統（四街道駅 - ポリテクセンター千葉）開設。
四街道駅から真西に長沼方面に至る路線である。この区間（長沼 - 草野車庫を除く）は、もともと京成電鉄が1954年に開通した四街道線（船橋駅 - 四街道駅）の一部である。その後、昭和40年代から50年代にかけて草野車庫発着便が新設された。昭和40年代は寺山線も四街道駅に至っており、この沿線は東西横断の輸送が本数が少ないながらも主力となっていた。
その後は、寺山線が徐々に増便したことや、平成に入り長沼原線が新設されたことなど、南北縦断輸送へのシフトが進んだため、この路線は成長するに至らなかった。京成の子会社へのバス路線移管の流れの中で、結局この路線は四街道市を主なエリアとする千葉内陸バスに移管されることとなった。みつわ台車庫への出入庫系統として、四街道駅 - ポリテクセンター千葉入口間の区間便も存在する。
現行路線（一般路線） > みつわ台車庫担当 > み春野線

K31 : 勝田台駅北口 - 志津図書館 - み春野北 - み春野南・宇那谷流通団地
K32（深夜） : 勝田台駅→み春野南→宇那谷流通団地→大日中央→四街道駅
K33 : 勝田台駅 - み春野南 - 山王病院入口 - みつわ台車庫
1997年12月6日 : [京成電鉄]野村不動産からの受託により勝田台駅南口 - み春野南を開通。全区間無停車。無料。（参考掲載）
1998年2月16日 : [京成電鉄]勝田台駅北口発着に変更。全区間無停車。無料。（参考掲載）
1998年4月1日 : [京成電鉄]有料輸送を開始。
平成 : [京成電鉄]途中停留所の取り扱い開始。
2001年11月1日 : [京成電鉄]志津図書館停留所の取り扱い開始（非停車便もあり）。
2006年1月16日 : 千葉内陸バスとなる。全便が志津図書館停車便となる。
2015年2月16日 : 道路事情の改善に伴い、勝田台駅南口発着に変更。ダイヤ改正。
2018年9月16日 : 新たに、み春野入口・宇那谷流通団地バス停新設、【K31深夜】から【K32深夜】に変更で四街道駅までの深夜バス、新設。ダイヤ改正。
2021年1月16日 : K33系統を新設。
千葉市花見川区北部の宇那谷町にある、み春野・翼の丘住宅地と勝田台駅を結ぶ路線である。この線は、もともとみ春野のデベロッパーである野村不動産が当時の京成電鉄に委託する形で開設されたものであり、当初は駅と住宅の間を無停車かつ無料で運行していた。その後に有料化や一部便の志津図書館停留所（ちばグリーンバス大日線）における客扱いの開始を経て、2006年1月に内陸バスへ移管された。なお、移管にあたっては全便が志津図書館に停車できるよう改められている。
かつては、周辺道路の整備の遅れから、運行ルートは迂回を伴った複雑なものとなっていて、途中は踏切による渋滞もしばしば発生していた。また、折返場や乗務員の休憩設備は路線の終点付近に設置されるのが通常だが、この線の場合は途中の「み春野北」停留所近くにある。このため、終点の「み春野南」では路上で転回する必要が生じており、休憩時には回送して路線を戻らなければならない。このように短距離の住宅輸送路線ながら、いくつもの運用上の非効率さを抱えているという一面もある。
京成電鉄による運行当初は、専用塗装の小型車両（日野・リエッセ）が用意されていたが、利用者の増加に伴い、のちに小型ながら車幅の若干広い車両[要説明]（旧・瑞穂の杜線専用車）に置き換えられ、末期は中型車での運用もしばしば発生していた。千葉内陸バスへの移管にあたっては京成バス長沼営業所から車両が譲渡されている。
また、勝田台駅からみ春野団地方面の路線としては、み春野線以外にも、2021年1月16日より、横戸線のK23系統（草野車庫行き）が新設された。
現行路線（一般路線） > みつわ台車庫担当 > 寺山線

西千11 : 西千葉駅 - 東高校 - 作草部駅 - 千草台団地下 - 動物公園入口 - 西寺山 - 愛生町 - 六方町 - 山王町
西千13 : 西千葉駅 - 東高校 - 作草部駅 - 千草台団地下 - 動物公園入口 - 西寺山 - 愛生町 - みつわ台五丁目 - みつわ台車庫
西千14 : 西千葉駅 - 作草部駅 - 愛生町 - ポリテクセンター千葉
1956年7月10日 : [京成電鉄]前・京成千葉駅東口 - 広小路 - 前・千葉駅北口（椿森陸橋北詰から西側に折れてすぐのところ） - 西千葉駅 - 西寺山を開通。西千葉駅経由便と非経由便（荒木山経由）があった。当初は正善院経由（千草台団地下経由になった時期は不明）。
昭和 : [京成電鉄]前・京成千葉駅東口 - 四街道駅に延長。
1969年8月20日 : [京成電鉄]前・京成千葉駅西口発着に変更。
昭和 : [京成電鉄]西千葉駅 - 愛生町 - 山王町・草野車庫に短縮。
2007年7月1日 : 千葉内陸バスとなる。西千12（草野車庫便）を廃止し、西千13（西千葉駅 - みつわ台車庫便）を新設。
2021年1月16日 : 西千14系統を新設。
寺山線は、西千葉駅からしばらく京成バスの千草台団地線と同じルートを走り、団地には入らずに若葉区の西寺山へと進み、愛生町を経由して山王町またはみつわ台車庫に至る路線である。
この線は、もともと京成電鉄によって開通したもので、京成千葉駅を起点とし、松波・弁天地区、都賀小学校付近、殿台を経由して西寺山までの路線であった。戦後、罹災者が多く転入した西千葉駅の東側や旧・都賀村の主要集落を通るルートとなっており、当時としてはそれなりに人口の多い地域を選んで路線が引かれている。
また、この頃の寺山線には西千葉駅経由のほかに、図のように荒木山を経由するショートカット便があった。この便については、松波地区の歴史をつづった『松波のあゆみ』[要文献特定詳細情報]においても「一時期であるが、四丁目の川幡商店前 - 白雲荘間を運行された乗合バスがあったという」と触れられている。しかし、結果的には遠回りでも西千葉駅を回るルートのほうが便利だったようで、荒木山経由便の本数は少なく、昭和40年代半ば頃に京成千葉駅 - 西千葉駅間が短縮されるとともに、荒木山付近の路線も消滅した。
その後、作草部 - 西寺山間についても、ワンマンバスを走らせるにはやや狭隘な正善院・殿台経由のルートから、新たに整備された千草台団地下・殿台入口の道路を経由するように改められている。この新道の一部は、かつて鉄道連隊が敷設した軍用線の跡を利用したものである。なお、旧ルートのうち、作草部 - 正善院間の停留所は正善院線の循環線化により維持され、のちに千葉内陸バス・西千葉線に継承された。
当初は西寺山を終点として開通した寺山線であったが、その後六方町に内陸工業団地が進出したことなどから北へと延長されていった。終点は、四街道駅となっていた時期を経て、山王町、および草野車庫と変わった。2007年7月1日に千葉内陸バスへ移管されたことにより、草野車庫発着便が廃止され、代わりにみつわ台車庫発着便が新設されている。
2021年1月16日より、ポリテクセンター千葉行きの西千14系統が新設された。
現行路線（一般路線） > みつわ台車庫担当 > 横戸線

勝22 : 勝田台駅 - 横戸・日立物流前 - こてはし団地入口 - 犢橋高校入口 - 長沼 - 草野車庫 - ワンズモール - スポーツセンター - スポーツセンター駅
K23 : 勝田台駅 - み春野南 - 草野車庫 - スポーツセンター駅
1956年4月15日 : 前・京成千葉駅東口 - 作草部（現・作草部駅） - 穴川十字路 - 長沼 - 弁天前 - 大和田駅を開通。
1969年8月20日 : 前・京成千葉駅西口ターミナル発着に変更。
1970年以降 : 前・京成千葉駅西口 - 穴川十字路 - 長沼 - 勝田台駅に変更。
1991年6月12日 : スポーツセンター駅 - 長沼 - 勝田台駅に短縮。
1997年3月1日 : 穴川線と統合し、西千葉駅 - 稲毛区役所 - 穴川十字路 - スポーツセンター駅 - 長沼 - 勝田台駅に延長。
1998年10月1日 : 横戸線（スポーツセンター駅 - 勝田台駅）と弥生線（西千葉駅 - 穴川十字路 - 草野車庫、のち廃止）に分割。
2013年6月24日 : 一部便を内陸バスに移管し共同運行路線化。
2013年9月1日 : 一部便を内陸バスに移管。
2013年12月1日 : スポーツセンター駅発着の全便を千葉内陸バスに移管。
2021年1月16日 : K23系統を新設。
勝田台駅から国道16号を下る路線である。開通当初は前・京成千葉駅（現・千葉中央駅） - 大和田駅であり、弁天入口以北で大和田駅側につながっていた（なお、弁天入口の「弁天様」そのものは花見川を渡る弁天橋の南側から東側に歩き、徒歩3分くらいのところに現在でも存在する）。勝田台駅発着に変更になっても千葉中央駅まで通して走っていたが、千葉モノレール開通によりスポーツセンター駅から千葉駅まで完全並行となったため、この路線もスポーツセンター駅で切られた。
その後、1997年3月1日より穴川線（草野車庫 - 西千葉駅 - 大学病院、現在廃止）と統合されて稲毛区役所経由の西千葉駅発着に変更された（ただし、この時点で草野車庫折返便が多かった）。翌1998年10月1日より弥生線と分割し、ほとんどの区間が国道16号を通る現ルートとなった。
2006年4月に北部循環線が開業し、大和田駅発着時代のルートの一部にバス路線が復活したが、停留所の位置や名称は当時とは全く異なるものである。
2013年6月24日より、当路線のうち全線通して運転する7往復の運行が京成バスから千葉内陸バスへ移管され、同年9月1日にさらに7往復が移管され、同年12月1日に全便が移管された。草野車庫行きは出入庫の関係で引き続き京成バスで2本残ることとなったが、2020年3月31日のダイヤ改正で消滅した。
2021年1月16日のダイヤ改正により、み春野団地を経由するK23系統の運行が開始された。
現行路線（一般路線） > みつわ台車庫担当 > 勝田台団地線

勝11(東回り) ：勝田台駅 → 三丁目東 → 団地南 → 三丁目西 → 勝田台駅
1970年6月10日：勝田台駅 - 勝田台駅を開通。
2020年4月1日：京成バス長沼営業所より移管。
勝田台団地線は、東葉高速鉄道と京成本線が交差する勝田台駅の南口から勝田台団地を循環する路線であり、京成バス時代は東回りと西回りが存在したが、千葉内陸バスへの移管を機に東回りのみの運行となった。この線の千葉銀行前停留所近くには、小さな操車場がある。
現行路線（一般路線） > みつわ台車庫担当 > 動物公園線

N01 : 西千葉駅 - （直通） - 千葉市動物公園（ちばZooライン西千葉、土休日のみ）
2022年1月16日：N01を新設し、土休日のみ運行。
現行路線（一般路線） > 千代田営業所・みつわ台車庫共同担当 > 千葉四街道線

C70 : 千葉駅東口 - 市民会館 - 高品 - 都賀駅東口 - 鎌池 - 自衛隊前 - 四街道十字路 - 四街道駅北口
C71（深夜） : 千葉駅東口 - 市民会館 - 東寺山町 - 殿台町 - みつわ台駅 - 六方町 - 四街道十字路 - 四街道駅北口 - 三才 - 小名木 - 旭小学校 - 三峰神社 - 四街道工業団地前 - もねの里 - 千代田団地
1930年9月5日 : [千葉市街自動車]千葉駅 - 農事試験所（現・貝塚）を開通。
1932年 : [千代田自動車]四街道駅 - 飛行学校（鎌池付近）を開通。のち同社は四街道自動車に社名変更。
昭和10年代 : [千葉市街自動車]四街道自動車を合併し、千葉駅 - 農事試験場  - （原町付近） - 飛行学校 - 四街道駅に統合・延長。
1944年8月25日 : [京成電鉄]京成電鉄となる。時期不明だが、初代京成千葉駅（現・千葉中央駅）発着となる。
1953年8月10日 : [京成電鉄]初代京成千葉駅 - 貝塚 - 原入口 - 高野山（南側） - 前・臼井駅 - 印旛沼（現・船戸）に延長。千葉営業所と同佐倉出張所の担当。
1965年頃 : [京成電鉄]前・京成千葉駅 - 岩戸に延長（田町車庫出入庫便もあった）。
昭和40年代 : [京成電鉄]前・京成千葉駅 - 高野山 - 前・臼井駅 - 京成佐倉駅に変更。
昭和 : [京成電鉄]京成佐倉駅 - 前・臼井駅 - 畔田を開通。
昭和40年代 : [京成電鉄]祐光三丁目経由に変更。
昭和40年代 : [京成電鉄]前・京成千葉駅 - 四街道駅 - 千代田車庫（現・千葉内陸バス千代田団地）を開通。（この便は内陸バス発足に伴って移管と同時に延長された。）
昭和 : [京成電鉄]臼井駅移転により、暫定ルート（新臼井田経由でなく、現国道296号経由）で新駅経由に変更。
昭和 : [京成電鉄]新臼井田経由に変更。
1991年6月12日 : [京成電鉄]臼井線が分割され、延長の上、福祉センター - ホテルパシフィック千葉（現・問屋町） - 千葉中央駅東口 - 千葉駅 - 原入口 - 鎌池 - 四街道駅が開通（千葉中央駅東口折返便もあった。）。全便が新宿車庫（現・ちばシティバス）担当となる。四街道駅 - 京成佐倉駅は佐倉営業所（現・グリーンバス）担当となる。
1998年4月1日 : [京成電鉄]全便が御成台車庫担当となる。
1998年10月1日 : [京成電鉄]千葉中央駅東口折返便が千葉中央駅西口発着に延長。
2000年7月16日 : [京成電鉄]都賀駅経由に変更し、千葉駅 - 四街道駅に短縮。福祉センター - 問屋町 - 千葉中央駅東口 - 千葉駅をちばシティバスに移管（ちばシティバスの本社営業所移転に伴い、2008年4月20日をもって廃止）。四街道駅 - 大日中央の便を支線として運行（平日のみ）。
2001年9月16日 : 全線とも千葉内陸バスとなる。京成バスの四街道駅 - 大日中央が無くなる。
2008年7月16日 : ダイヤ改正を実施、この改正で都賀二丁目（中通り）バス停経由便が廃止となり、全便が車坂通り経由となる。
2021年6月20日：ダイヤ改正を実施
2021年10月11日： 深夜バスの運賃を変更。
2022年1月16日：C71系統の深夜バスに「もねの里モール入口」停留所を新設
2001年9月16日より京成から千葉内陸バスへ移管された路線である。モノレール千葉駅開業時、京成佐倉営業所の臼井線を分割して誕生し（分割により千葉営業所に変更）、名前の通り千葉と四街道を結ぶ。
千葉と四街道を結ぶバスの歴史は古く、京成バス千葉営業所の前身の一つである千葉市街自動車が千葉駅 -  農事試験場（現・京成バス貝塚停留所付近）の路線を高品・原・鎌池方面へ延長し、同じ頃に同社が合併した四街道乗合自動車の路線と結合して千葉駅 - 四街道駅間の運行を始めたことが起源である。当時は都賀駅がなかった（千葉駅も東千葉駅のところにあったので、当然東千葉駅もない）ことに加え、千葉市が都賀村を吸収合併した頃であったため、都賀付近の住民には有用な路線となった。この当時のルートは、戦後に臼井線となってからも主要部分はそのまま継承された。
しかし、都賀駅が開設され総武線（快速）が停車するようになると、駅周辺の人は鉄道を使うようになり、バスの勢いは衰えてきた。また、都賀駅のそばをバスが通るのに駅を経由しないことが不自然になってきた。これに加え、高品 - 北貝塚間の新道が開通したこともあって、2000年7月16日の改正よりルートが都賀駅経由に変更された。
現在は平日朝夕は毎時3 - 4本程度、それ以外の時間帯はほぼ毎時2本の等間隔で運行されている。
現行路線（高速路線） > 羽田線（空港リムジン）

千代田団地・四街道駅・都賀駅・みつわ台駅・JR稲毛駅 - 羽田空港
2003年11月 : 東京空港交通との共同運行として開設
2008年12月16日 : みつわ台駅に乗り入れ開始。
千葉内陸バス初めての高速バス路線で、本路線の開設により日野・セレガRを新規導入した（予備車として、三菱ふそう・エアロバスを一台ずつ増備）。
2007年現在、上り8本下り9本が運行され、そのうち上り5本下り4本が当社担当、残りの上り3本下り5本が東京空港交通担当である。当日に満席で乗車できなくなることがないよう、羽田空港に向かう便に乗車する際は、乗車する前日までに当社千代田営業所に電話で予約することが求められている。
千代田団地 - JR稲毛駅の区間は一般道を走行し、JR稲毛駅 - 東京国際空港までは京葉道路穴川IC - 宮野木JCT - 東関東自動車道 - 首都高速湾岸線 - 空港中央ランプのルートで運行されるが、首都高速湾岸線が激しい渋滞を起こしている場合は、東京湾アクアラインを経由し、館山自動車道 - 京葉道路 - 穴川ICのルートで運行する場合がある。また、経由する東関東自動車道の特に京葉道路との合流地点である宮野木JCTが渋滞している場合は、東関東自動車道湾岸習志野ICから一般道を通るルートを取る場合もある。
現行路線（高速路線） > 千葉成田線（空港リムジン）

千葉中央駅・JR千葉駅・千葉みなと駅・幸町第三・JR稲毛駅 - 成田空港
千葉みなと駅・千葉中央駅・JR千葉駅・作草部駅・天台駅 - 成田空港
2017年12月16日 : 京成バスと共同で稲毛成田線として運行開始。
2019年1月16日 : ダイヤ改正により、千葉内陸バスの単独運行となる。
2019年3月28日 : ダイヤ改正、稲毛成田線とルートの統合見直しを実施し、また京成バスによるの運行を再開。これに伴い、草野車庫・スポーツセンター駅への乗り入れは廃止。
2020年9月1日 : コロナウィルス感染拡大に伴い、運休
現行路線（高速路線） > 豊洲成田空港線（空港リムジン）

ミチノテラス豊洲（豊洲市場前） - 成田空港
2022年2月25日：運行開始。
現行路線（高速路線） > 豊洲羽田空港線（空港リムジン）

ミチノテラス豊洲（豊洲市場前） - 羽田空港
2023年4月14日：運行開始。
現行路線（高速路線） > マイタウン・ダイレクトバス

→詳細は「マイタウン・ダイレクトバス」を参照
四街道ICルート
東雲車庫 - 国際展示場駅 - 東京駅八重洲口 - 幕張メッセ中央 - （四街道IC経由）- 千代田団地入口 - 八木原小学校 - 吉見小学校 - 臼井駅入口 - 東邦大佐倉病院 - 下志津 - ユーカリが丘駅 - ユーカリが丘（宮ノ台）
※国際展示場駅は一部便のみ停車。一部便は東京駅八重洲口が起点。
沿革
2010年（平成22年）9月1日：マイタウン・ダイレクトバスとしてちばグリーンバスとの共同運行により運行開始。
2010年（平成22年）10月18日：京成バス長沼営業所が運行会社に加わり、3社共同運行体制となり増便。各社1台ずつバスを用意しての運行。千葉内陸バスの車両は、日野・セレガまたはセレガRを使用。
2011年（平成23年）3月22日：佐倉ICルートの経路変更とバス停増設が行われ、第三工業団地内を高速バスが経由するように利便性が改善された。
2011年（平成23年）11月16日：染井野七丁目バス停を増設し、利用が好調な東京駅⇔ユーカリが丘の増便が行われた。
2013年（平成25年）7月20日：四街道ルートを増便し、下志津バス停を新設、国際展示場駅への乗り入れを開始。千葉北ICルートを廃止。さらに土休日に限りTDR直行便を運行開始。
2014年（平成26年）11月16日：TDR直行便の運行終了。幕張メッセ中央バス停の廃止。
2021年（令和3年）4月1日：交通系ICカードによる割引運賃を終了。
シャトルバス

ZOZOマリンスタジアム 臨時直通バス
直通：海浜幕張駅（プレナ幕張） - （無停車） - ZOZOマリンスタジアム
→詳細は「京成バス新都心営業所 § マリンスタジアム臨時直通バス」を参照
臨時シャトルバス
幕張メッセ中央 → （無停車） → 東京駅八重洲口
→詳細は「京成バス新習志野高速営業所 § 幕張メッセ臨時バス」を参照
コミュニティバス

市内循環バス ヨッピィ - 四街道市のコミュニティバスを受託する。詳細は当該記事を参照。
廃止路線 > 一般路線

Y01： みそら団地 - 旭ヶ丘団地 - 三才（復路のみ） - 四街道駅北口 - 市役所 - 文化センター入口 - 栗山 - 八木原小学校 - 千代田団地（直通系統）
2019年6月28日：運行終了。
原町循環線(左回り)：都賀駅 - 原町 - 都賀駅
2020年9月16日：運行終了。
廃止路線 > 高速路線

マイタウン・ダイレクトバス
TDRルート
2013年7月20日：運行開始。
2014年11月15日：運行終了。
系統番号一覧表

千葉内陸バスで使用される系統番号は下記の通りである。
| 路線名 | 系統番号 |
| --- | --- |
千代田団地線: Y02 Y03 Y04 Y05 Y06
物井線: M01
みそら団地線: Y60 Y61 Y62 Y63
みつわ台団地線: C40 C41 C42 C43
ヨッピィ （四街道市内循環線）: Y20 Y21
都賀線: T01
原町線　: C50
原町循環線: T02 
バードヒル池花線: Y04
つくし座線: Y30
四勝線: Y40
めいわ線: Y70 Y71
西千葉線: C60 C61  C62 C63
千葉･四街道線: C70 C71
長沼線: Y50 Y51
み春野線: K31 K32 （深夜バス） K33
吉岡線: Y82 Y81 Y81
亀崎線: M02
中台線: M10
寺山線: 西千11 西千13 西千14
横戸線: 勝22 K23
勝田台団地線: 勝11
車両

車両は日野自動車製が多くを占める。大型車から中型車、小型車まであり、自社発注車のほか、京成バスや京成グループ各社（ちばシティバスなど）からの移籍車も在籍する。一般路線車は日野・ブルーリボンシティやブルーリボンII、日野・レインボー、日野・ポンチョなどが在籍するが、小型車には三菱ふそう・エアロミディMJの配置もある。
一般路線車は、京成グループの事業者としては珍しく、前中扉ではなく前後扉を採用した車両が多かったが、交通バリアフリー法の施行により車椅子などが容易に乗り降りできるよう、前中扉のノンステップバス・ワンステップバスへ移行している。混雑時対策として収容力を高めた大型長尺ワンステップ車も導入している。カラーリングは白色地に緑色の太帯、細帯を巻くのが基本である。
2017年12月18日には、千葉内陸バスでは初となるハイブリッドバスの日野・ブルーリボンハイブリッド（1205号車）が導入された。この車両はトミーテックとのコラボレーションデザインとなっている。
バードヒル池花線専用として導入された車両（のち他路線でも運用）は、白色地に水色の独自デザインであった。近年導入された車両は白色地に緑色の帯を踏襲するが、帯に千葉内陸バスのロゴマークを入れた新塗装となっており、東京ベイシティ交通から移籍したいすゞ・エルガもこの塗装となっている。
京成バスからの移籍車は、京成バスカラーのまま塗り替えず「京成バス」の文字のみ消して、赤文字で「千葉内陸バス」と書き直しただけの車両が存在していた。車両代替に伴い2012年までにいったん全て廃車となったが、翌2013年には横戸線の一部移管を受けて、再びいすゞ・エルガミオが京成バスカラーで転入している。
また2013年には、京成バスから富士重工業製新7E車体を架装したいすゞ・エルガノンステップType-B（フルフラットタイプ）が京成バスカラーのまま移籍したが（1185号車）、2017年11月5日に「さよならバスツアー」を行って引退した。
高速路線車は、当初はリムジンバス用として日野・セレガR FSのスーパーミドルデッカー（サブエンジン式でトランクが少ないタイプ）を導入し、その後にセレガ（2代目）を新車で導入した。2017年3月1日には 三菱ふそう・エアロクィーンが京成グループ統一カラー（新ロゴ）で導入されている。
池花線専用車
四街道市営霊園行きとなる1230号車
めいわ線を走行する1167号車
四勝線に充当される1166
千城台駅へ向かうY80系統
千葉駅 - みつわ台車庫便で運用中の車両（JR千葉駅にて）
中型車で土休日のみ運行されるC45系統千葉市動物公園行き
西千葉線となる1160号車
千葉内陸バス 1197号車
松波・弁天地区の寺山線停留所（1966年頃）
1133 横戸線
勝田台団地線となるバードヒル池花カラー1125号車
空港リムジン 千葉成田線（稲毛駅東口にて）
マイタウン・ダイレクトバス1209号車
マリンスタジアム行きとなる1214号車
東京駅行き臨時シャトルバス
市内循環バス ヨッピィの専用車両
千葉内陸バス 1205号車
日野・ブルーリボンハイブリッド
トミーテックとのコラボデザイン
千葉内陸バス 1195号車
千葉内陸バスのロゴマークを入れた新塗装
東京ベイシティ交通からの移籍車
千葉内陸バス 1185号車
いすゞ・エルガノンステップType-B (KL-LV834N1)
2002年製、富士重工業新7E車体架装
京成バスからの移籍車
モンスター娘のいる日常

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: 「モン娘」はこの項目へ転送されています。ソーシャルゲームについては「モン娘☆は〜れむ」をご覧ください。
| モンスター娘のいる日常 |
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ジャンル: ラブコメ、ファンタジー
漫画
作者: オカヤド
出版社: 徳間書店
掲載誌: 月刊COMICリュウ
レーベル: RYU COMICS
発表号: 2012年5月号 -
巻数: 既刊20巻（2025年3月13日現在）
アニメ
原作: オカヤド
監督: 吉原達矢
シリーズ構成: ふでやすかずゆき
脚本: ふでやすかずゆき
キャラクターデザイン: 砂川貴哉
音楽: manzo、堤博明
アニメーション制作: Lerche、セヴァ
製作: モン娘パートナーズ
放送局: TOKYO MXほか
放送期間: 2015年7月 - 9月
話数: 全12話
小説：モンスター娘のいる日常 もんすたーがーる・はろーわーく
著者: 折口良乃
イラスト: オカヤド
出版社: 徳間書店
レーベル: RYU NOVELS
発売日: 2020年8月28日
巻数: 全1巻
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画・アニメ・ライトノベル
ポータル: 漫画・アニメ・ライトノベル
『モンスター娘のいる日常』（モンスターむすめのいるにちじょう）は、オカヤドによる漫画作品。『月刊COMICリュウ』（徳間書店）にて2012年5月号 より連載されている。略称は『モン娘（もんむす）』。
概要

人外（主に亜人）の種族との交流について定めた法律「他種族間交流法」が施行されたことで、他種族が浸透し始めた現代社会を舞台とした漫画作品。
この漫画は、オカヤドが2007年頃からPINKちゃんねるにある半角二次元板のモンスター娘スレに投稿していた成人向け1ページ漫画
が基になっている。漫画の人気が高まる中、2011年にはアンソロジーコミックス『けもも』2巻に本作の読み切り版が掲載され、商業誌進出のきっかけとなった。そして2012年に『月刊COMICリュウ』で本作の連載が開始された後、2015年3月にはテレビアニメ化が発表され、同年7月より9月まで放送された。連載版からは成人向けではなく15禁となっている。2020年6月時点で累計発行部数は500万部を突破している。
タイトルの英語表記は、コミックス第1巻 - 第6巻では"Everyday that there is a monster girls."となっているが、第7巻以降は英語としてより自然な"Everyday Life with Monster Girls."となっている。
あらすじ

舞台は政府によって秘匿されていた亜人種の存在が公表され、それと共に制定された「他種族間交流法」に基づいて、他種族との交流が始まった現代日本。
ごく普通の青年である来留主公人は、手違いからラミアの少女・ミーアをホームステイさせることになった。
それをきっかけに、ハーピーのパピ、ケンタウロスのセントレア、スライムのスー、人魚のメロ、アラクネのラクネラ、そしてデュラハンのララが次々と彼の家にホームステイすることになる。他にも彼の周囲にはさまざまな亜人種の少女たちが現れ、生態や文化などの違いに悪戦苦闘しつつも、ほんのりエッチなドタバタ生活を繰り広げることになる。
各他種族のマーク

コミックスのカバーの折り返しや裏表紙には、他種族を象徴するシンボルマークが描かれており、それぞれ次のようになっている。
ラミア →ミーア及びその他のラミア達が頭の両側に付けている（前述の）半月形の髪飾りの形。
ハーピー →鳥の羽のマーク。
ケンタウロス →蹄の形（蹄鉄）のマーク。
スライム →スーの顔の形（頭頂部に触覚の出た丸い形）。
マーメイド →魚の尾びれの形。
アラクネ →糸からぶら下がる蜘蛛の形。
モノアイ →大きな目の形。
リビングデッド →縫われた傷跡の形。
オーガ →一本角の形。
ドッペルゲンガー →二つの人型。ひとつはさかさまになっている。
デュラハン →大鎌の形。
吸血鬼 →コウモリの形。
なお、他種族ではないが『Hey! スミス!!』や『BEST ALBUM』のジャケット裏には、墨須のものと思しきサングラスのマークも描かれている。
施設

第3話 → パピが公人を攫って連れてきた噴水のある公園。木から降りられなくなった女の子の救出が行われた。
第5話 → セントレアが公人を連れ出してたどり着いた公園。後からミーアとパピもやって来て、三人が一触即発の状態になった。
第10話 → セントレア達がスーを匿うため公人も伴なわずに逃げてきた公園。園内を捜索している黒服達のことをスーを捕らえに来た者と思い込み、スーのセクハラに耐えて潜んでいた。噴水と池がある。
第21話 → セントレアと公人がデートに訪れ、イノシシ騒ぎがあった公園。
第28話 → 公人がパピの母親から匿うためパピを連れて（パピを連れ戻しに来たと思い込んでいた。）やって来た公園。パピ親子の小競り合いが行われた。ここにも噴水と池がある。
書誌情報 > コミックス

第1巻 - 第7巻の表紙はモンスター娘と公人とのツーショットとなっているが、第8巻以降の表紙はモンスター娘同士のツーショットとなっている。
オカヤド『モンスター娘のいる日常』 徳間書店〈RYU COMICS〉、既刊20巻（2025年3月13日現在）
2012年9月13日発売、ISBN 978-4-19-950306-1
2013年2月13日発売、ISBN 978-4-19-950324-5
2013年7月13日発売、ISBN 978-4-19-950347-4
2013年11月13日発売、ISBN 978-4-19-950362-7
2014年3月13日発売、ISBN 978-4-19-950386-3
2014年9月13日発売、ISBN 978-4-19-950412-9
2015年3月13日発売、ISBN 978-4-19-950441-9
2015年8月12日発売、ISBN 978-4-19-950465-5
2016年2月13日発売、ISBN 978-4-19-950492-1
2016年6月13日発売、ISBN 978-4-19-950513-3
2016年11月11日発売、 ISBN 978-4-19-950535-5
『OAD特装版』2016年11月12日発売、ISBN 978-4-19-881089-4
2017年4月13日発売、 ISBN 978-4-19-950560-7
『OAD特装版』同日発売、ISBN 978-4-19-881088-7
2017年10月13日発売、ISBN 978-4-19-950590-4
2018年6月13日発売、ISBN 978-4-19-950630-7
2019年6月13日発売、ISBN 978-4-19-950656-7
2020年6月12日発売、ISBN 978-4-19-950708-3
2021年6月11日発売、ISBN 978-4-19-950742-7
2023年2月13日発売、ISBN 978-4-19-950802-8
2024年3月13日発売、ISBN 978-4-19-950848-6
2025年3月13日発売、ISBN 978-4-19-950899-8
書誌情報 > アンソロジーコミック

モンスター娘のいる日常4コマアンソロジー。
| 巻数 | 発売日 | ISBN | 執筆者（太字の作者は表紙画も担当） |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2015年8月12日 | 978-4-19-950467-9 | コミック : 221／クール教信者／円之怜／鳥取砂丘／ 　黒川おとぎ／有瀬祐志／白羽まと／ステルス改行／ 　7010／鉄巻とーます／健康クロス／U-temo／ 　人外モドキ／鮭夫／オカヤド　他読者投稿4コマ |
| 2 | 2015年9月12日 | 978-4-19-950469-3 | コミック : ノブヨシ侍／須影／ざんく／志堂マユル／ 　221／あどべんちゃら／masha／AHOBAKA／ 　ほりとも／黒川おとぎ／鳥取砂丘／瀬戸内／有瀬祐志／ 　Zトン／オカヤド　他読者投稿4コマ |
| 3 | 2016年2月13日 | 978-4-19-950494-5 | イラスト : 塚沢／紅壱／ロリコンダー／mog コミック : ムロク／白羽まと／ステルス改行／瀬戸内／ 　カサイジュン／仲村レグラ／ロルフ／いかお／鳥取砂丘／ 　鉄巻とーます／有瀬祐志／黒川おとぎ／火ノ鹿たもん／ 　221／ざんく／U-temo／ノブヨシ侍／オカヤド |
| 4 | 2016年2月13日 | 978-4-19-950495-2 | イラスト : からたけわり／ムロク コミック : 鮭夫／221／鉄巻とーます／塚沢／木村光博／ 　AHOBAKA／うねたま／ツナミノユウ／紅壱／須影／ 　masha／音音丸／にじょう^2／鳥取砂丘／ 　志堂マユル／健康クロス／オカヤド |
| 5 | 2020年2月13日 | 978-4-19-950697-0 | コミック : 大和なでしこ／221／ロルフ／有瀬祐志／ 　ざんく／塚沢／うねたま／神多二丞／須影／特急みかん／ 　カサイジュン／うかんむり／人外モドキ／鮭夫／ 　オカヤド／masha |
| 6 | 2020年2月13日 | 978-4-19-950698-7 | コミック : 十五夜／すいみん／mot／はのみど／ 　うかんむり／鮭夫／黒川おとぎ／火ノ鹿たもん／ 　木村光博／ムロク／221／ほりとも／オカヤド／犬犬 |
書誌情報 > 小説

折口良乃（著）・オカヤド（原作・イラスト） 『モンスター娘のいる日常 もんすたーがーる・はろーわーく』 2020年8月29日発売、ISBN 978-4-19-865163-3
テレビアニメ

2015年7月より9月までTOKYO MX、サンテレビ、KBS京都、BS11、AT-Xにて放送された。
2016年2月13日にOADの制作と発売が発表された。内容はテレビアニメの未放送であった原作第4巻収録の第17話。2016年11月12日に原作コミックス第11巻の特別版、リュウコミックスプレミアムとして発売された。
また、2017年4月13日発売の第12巻にもOAD付き特装版が併せて発売された。内容はアニメ第12話後のエピソードで、ラクネラがメインとなる原作第6巻収録の第26話とモン娘たちの下着事情を描く番外編。
テレビアニメ > スタッフ

原作 - オカヤド
監督 - 吉原達矢
シリーズ構成・脚本 - ふでやすかずゆき
キャラクターデザイン・総作画監督 - 砂川貴哉
サブキャラクターデザイン・総作画監督 - 赤坂俊士
プロップデザイン・キーアニメーター - 坂詰嵩仁
美術監督 - 田邉浩子
美術設定 - 平澤晃弘
色彩設計 - 柳澤久美子
撮影監督 - 塩見和欣
編集 - 坂本雅紀
音響監督 - 森下広人
音楽 - manzo、堤博明
音楽プロデューサー - 三上政高
音楽制作 - 東宝
チーフプロデューサー - 古澤佳寛、松下俊也、森尻和明
プロデューサー - 山中一孝、石山貴大、洞美帆
制作プロデューサー - 比嘉勇二、山崎成人
プロデュース - ジェンコ
アニメーション制作 - Lerche、セヴァ
製作 - モン娘パートナーズ
テレビアニメ > 各話リスト

| 話数 | サブタイトル | 絵コンテ | 演出 | 作画監督 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 第1種 | ラミアのいる日常 | 吉原達矢 | 鈴木芳成 | 内原茂、齋藤千恵 |
| 第2種 | ハーピーとケンタウロスのいる日常 | もりやまゆうじ | 鈴木芳成 | 鈴木恵理、もりやまゆうじ |
| 第3種 | アブない事情な日常 | 下田正美 | 野亦則行 | 内原茂、齋藤千恵 石井ゆみこ、飯飼一幸 もりやまゆうじ |
| 第4種 | スライムのいる日常 | dojag-a-gen | 日下直義 野本正幸 | 野本正幸 |
| 第5種 | マーメイドのいる日常 | もりやまゆうじ | ながはまのりひこ | 山崎展義 |
| 第6種 | 脱皮と産卵する日常 | きむらしんいちろう | 木野目優 | もりやまゆうじ、鈴木恵理 |
| 第7種 | MONとアラクネのいる日常 | もりやまゆうじ | 飯田薫久 | 難波聖美、近藤瑠依 |
| 第8種 | 体調不良な日常 | きむらしんいちろう | 鈴木芳成 | 千光士海登、鈴木恵理 |
| 第9種 | 脅迫状が来た日常 | ほしかわたかふみ | ながはまのりひこ | 山崎展義 |
| 第10種 | Dのいる日常 | きむらしんいちろう | 野亦則行 | もりやまゆうじ、飯飼一幸 長谷川哲也 |
| 第11種 | デュラハンのいる日常 | もりやまゆうじ | 鈴木芳成 | 千光士海登、松岡秀明 齋藤千恵、難波聖美 鈴木恵理 |
| 第12種 | モンスター娘たちのいる日常 | 吉原達矢 | 吉原達矢 | 普津澤時ヱ門、もりやまゆうじ 難波聖美、鈴木恵理 |
モンスター娘のいる日常SP
| 第1種 | ジムでプールな日常 | きむらしんいちろう | きむらしんいちろう | 齋藤千恵 |
| 第2種 | ラクネラがいなくなる日常 | きむらしんいちろう | きむらしんいちろう | 齋藤千恵、難波聖美 赤坂俊士 |
| 第2.5種 | ブラをつけたい娘のいる日常 | きむらしんいちろう | きむらしんいちろう | 齋藤千恵、難波聖美 赤坂俊士 |
テレビアニメ > 放送局

|  放送期間  |  放送時間  |  放送局  |  対象地域  |  備考  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  2015年7月8日 -  9月23日 |  水曜 0:30 - 1:00（火曜深夜） |  TOKYO MX  |  東京都  |   |
|  |  |  KBS京都  |  京都府  |   |
|  |  |  サンテレビ  |  兵庫県  |   |
|  |  |  AT-X  |  日本全域  |  製作参加 / CS放送 / リピート放送あり     |
|   2015年7月9日 - 9月24日 |  木曜 0:00 - 0:30（水曜深夜） |  BS11  |  日本全域  |  BS放送 / 『ANIME+』枠       |
|  配信開始日  |  配信時間  |  配信サイト  |
| --- | --- | --- |
| 2015年7月9日 |  木曜 0:30 - 1:00（水曜深夜）    |  ニコニコ生放送  |
|  |  木曜 1:00（水曜深夜） 更新 |  ニコニコチャンネル  |
|  |  木曜 12:00 更新 |  GYAO!  |
|  |  |  バンダイチャンネル  |
テレビアニメ > BD / DVD

| 巻 | 発売日 | 収録話 （オンエア版+完全版） | 規格品番> BD初回版 | 規格品番> DVD初回版 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2015年9月16日 | 第1種 - 第2種 | TBR-25291D | TDV-25297D |
| 2 | 2015年10月14日 | 第3種 - 第4種 | TBR-25292D | TDV-25298D |
| 3 | 2015年11月18日 | 第5種 - 第6種 | TBR-25293D | TDV-25299D |
| 4 | 2015年12月16日 | 第7種 - 第8種 | TBR-25294D | TDV-25300D |
| 5 | 2016年1月20日 | 第9種 - 第10種 | TBR-25295D | TDV-25301D |
| 6 | 2016年2月17日 | 第11種 - 第12種 | TBR-25296D | TDV-25302D |
テレビアニメ > CD

| 発売日> テーマソング | タイトル> テーマソング | 規格品番> テーマソング |
| --- | --- | --- |
| 2015年8月19日 | オープニング・テーマ「最高速 Fall in Love」 | THCS-60063 |
| 2015年8月19日 | エンディング・テーマ「Hey！スミス!!」 | THCS-60064 |
キャラクターソング
| 2015年9月2日 | キャラクターソング Vol.1「キスミーだぁりん♡」　ミーア | THCS-60070 |
| 2015年9月2日 | キャラクターソング Vol.2「PAPISM」　パピ | THCS-60071 |
| 2015年9月2日 | キャラクターソング Vol.3「Nobility」　セントレア | THCS-60072 |
| 2015年9月16日 | キャラクターソング Vol.4「あまがさのうた」　スー | THCS-60073 |
| 2015年9月16日 | キャラクターソング Vol.5「moon and mermaid」　メロ | THCS-60074 |
| 2015年9月16日 | キャラクターソング Vol.6「Rachnera Arachnera」　ラクネラ | THCS-60075 |
サウンドトラック
| 2015年11月18日 | オリジナル・サウンドトラック | THCS-60081 |
|  | アルバム |  |
| 2016年8月17日 | EVERYDAY LIFE WITH MONSTER GIRLS BEST ALBUM | THCA-60101 |
テレビアニメ > Webアニメ

2015年7月7日から同年9月29日まで、ニコニコ動画「モン娘チャンネル」にてショートアニメ『「モンスター娘のいる日常」 ほぼ毎日◯◯！生っぽい動画』が月曜から金曜までの25時から24時間限定で配信された。全60話（+増刊号12回）。土・日曜は2日間限定で、その週の増刊号を配信。隠し撮り風の本編は約30秒で、それ以降はボーナストラックとして宣伝画像とボイスメッセージ「羊を数えるおやすみボイス〜モンスター娘の寝かしつけ」になっている。
増刊号第5週より本編終了後に実写映像『ほぼ毎日◯◯！生っぽい動画 24時』を配信。ロケ店は、第5週はAKIHABARAゲーマーズ本店、第6週はアニメイト新宿、第8週はコミックとらのあな秋葉原店B。
2015年8月13日にはオンエア版と本編完全版の比較動画（主に局部の露出演出の有無）が配信されたが、諸事情により中止された。
テレビアニメ > Webラジオ

2015年5月29日から10月2日まで毎週金曜日に音泉にて『モンスター娘たちのいる日常会話』が配信された。全13回。
雨宮天（ミーア役） - 第2回（公開録音）、第3回、第7回、第13回
小澤亜李（ハピ役） - 第1回、第2回（公開録音）、第8回、第13回
相川奈都姫（セントレア役） - 第1回、第2回（公開録音）、第3回、第7回、第8回、第11回、第13回
野村真悠華 (スー役） - 第4回、第6回、第9回、第11回
山崎はるか (メロ役） - 第4回、第5回、第9回、第10回、第12回
中村桜 (ラクネラ役） - 第2回（公開録音）、第3回、第5回、第6回、第10回、第12回
小林ゆう（墨須役） - 第11回
オンライン

DMMゲームズにてオンラインゲーム「モンスター娘のいる日常 オンライン」が2015年12月21日よりリリース開始。プレイヤーは他種族の留学生を受け入れるホストファミリーの世帯主となり、多様なモンスター娘たちと交流を深めるのを目的とする。原作およびテレビアニメで登場したキャラクターの他、オリジナルキャラクターも登場する。
2016年11月22日12時をもってサービスを終了した。
オンライン > オンラインのオリジナルキャラクター

モンスター娘達はそれぞれ「キュート」「クール」「パッション」「ピュア」「デビル」の5つのタイプのどれかに属している。（例外あり）
オンライン > オンラインのオリジナルキャラクター > キュート

シンボルは太陽のマーク。パッションに強い。原作メンバーではパピ、スー、ゾンビーナ が該当。
オンライン > オンラインのオリジナルキャラクター > クール

シンボルはひし形のマーク。キュートに強い。原作メンバーではセントレア が該当。
オンライン > オンラインのオリジナルキャラクター > パッション

シンボルは花のマーク。クールに強い。原作メンバーではミーア、マナコ が該当。
オンライン > オンラインのオリジナルキャラクター > ピュア

シンボルは鳥（天使）の翼を模したマーク。デビルに強い。原作メンバーではメロ、ティオニシア が該当。
オンライン > オンラインのオリジナルキャラクター > デビル

シンボルはコウモリ（悪魔）の翼を模したマーク。ピュアに強い。原作メンバーではラクネラ、ドッペル が該当。
オンライン > オンラインのオリジナルキャラクター > 合成用

他のモンスター娘と合成することで、様々な効果を発揮する。同じモンスター娘でも、タイプやレアリティはカード毎に違う。編成に組み込むことはできない。いずれもメモリアルに記載されない為、詳細不明。
ファンタジックライフ

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ルワンダ紛争

| ルワンダ紛争 |
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戦争：ルワンダ内戦
年月日：1990年10月1日 - 1993年8月4日アルーシャ協定（すぐに和平は崩れた）
場所：ルワンダ
結果：ルワンダ愛国戦線の勝利。その最中、ルワンダ虐殺が発生
交戦勢力
 ルワンダ愛国戦線  ウガンダ軍:  ルワンダ政府軍  フランス陸軍  ザイール 大統領特殊師団 (1990-1991)
指導者・指揮官
 フレッド・ルウィゲマ（英語版） †  ピーター・バインガナ †  ポール・カガメ:  ジュベナール・ハビャリマナ †  テオネスト・バゴソラ  オギュスタン・ビジムング
戦力
20,000 RPF: 35,000 FAR
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ルワンダ紛争（ルワンダふんそう）は、アフリカ中央部にあるルワンダにおいて、1990年から1993年にかけてフツ系の政府軍およびインテラハムウェと、ツチ系のルワンダ愛国戦線（英語: Rwandan Patriotic Front、RPF、フランス語: Front Patriotique Rwandais、FPR)との間で行われた紛争。武力衝突・ルワンダ内戦と、和平協定後も続いたツチとフツ等の対立、虐殺を指す場合もある。[要校閲]
前史 > 「ツチ対フツ」の形成以前

フツとツチは元々は同じ言語を使い、農耕民族であるか遊牧民族であるかという違いでしかなく、貧富の差がそれぞれの民族を形成するなど両者の境界は曖昧であった。遊牧業が主な生業であったツチは、牛を多数所有するなど比較的豊かであった。
ルワンダは第一次世界大戦まではドイツの植民地・ドイツ領東アフリカであった。