stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ロケッティア (アニメ)
エピソード

| 話数  | 話数  | サブタイトル | サブタイトル（原題) |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 | はじめての そら/ヒーローの どうぐ | First Flight / Pilot Error |
| 2 | 2 | へんそう どろぼう/ブッチの だいぼうけん | Skyway Robbery / A Doggone Adventure |
| 3 | 3 | テッシュはスーパーヒーロー/ロケッティアをすくえ！ | Ground Control to Rocketeer / Save the Statue |
| 4 | 4 | マジックは おおさわぎ/とびたてソングバード！ | Carnival Caper / Song Bird Soars Again |
| 5 | 5 | まちのカーレース/そらのヒーローたち | Downhill Derby / Flight Class Heroes |
| 6 | 6 | どうぶつが いっぱい/ぶたの ちょきんばこ | Hypnotic Hughesville / The Piggy Bank Caper |
| 7 | 7 | とくべつなヒーロー/もりのハイキング | X-Treme Hero / Hot on the Trail |
| 8 | 8 | バレリーはヒーロー/ブルドッグを おいかけろ！ | Valerie The Valkyrie / Follow That Bulldog! |
| 9 | 9 | かぞくの りょうり/どうぶつの どろぼう | Recipe for Disaster / The Critter Gang |
| 10 | 10 | たいせつな しごと/ひこうきの がっこう | Cleared for Takeoff / First Class |
| 11 | 11 | ロケッティアの　にんぎょう/ふたりは ともだち | Underground Doodlebug / Bruce Goose |
| 12 | 12 | そらとぶリリス/なぞの　やまおとこ | Runaway Lilith / The Hughesville Howler |
| 13 | 13 | かぞくのピクニック/ライト カメラ アクション・ヒーロー！ | Friends and Family Picnic / Lights, Camera, Action Hero! |
| 14 | 14 | あかちゃんが くる！/みんなのヒューズベリー | Special Delivery / The Hunt for Hughesberries |
| 15 | 15 | スーパー・ディーニー/ドクター・ドゥードゥルバグとカバキューム | Super Deany / Dr. Doodlebug's Fair Game |
| 16 | 16 | ヴァルキリーの おおそうじ/ぎんこうの　おしごと | The Valkyrie Cleans Up / The Bank Job |
| 17 | 17 | サーカスのだいじけん/きけんなスポーツ | Big Top Problems / One Trick Phony |
| 18 | 18 | リュック・ドゥードゥル/おばあちゃんの りょうり | Pack-A-Doodle / Sitti's Visit |
| 19 | 21 | ひこうきを さがして/ロケッティアのひ | Scarlett's Search / Rocketeer Day |
| 20 | 22 | ヒーローのこころ パート1/パート2 | Heart of a Hero, Part 1 / Part 2 |
| 21 | 19 | おばけやしき/ハロウィーンの じけん | The Haunted House / The Halloween Heist |
| 22 | 20 | クリスマスの ほし | The Christmas Star |
ルイス・ミゲル・ラミス

ルイス・ミゲル・ラミレス・モンフォルト（Luis Miguel Ramis Monfort、1970年7月25日 - ）は、スペイン・カタルーニャ州タラゴナ出身の元サッカー選手、現サッカー指導者。現役時代のポジションはDF。2023年11月よりRCDエスパニョールの監督を務める。
選手経歴

ジムナスティック・タラゴナのカンテラで育成され、1988-89シーズンにセグンダBに所属していたトップチームでプロデビュー。1991年にレアル・マドリードへ引き抜かれ最初の2シーズンはカスティージャでプレーした。1992-93シーズンから2シーズンはトップチームのメンバーとして公式戦37試合に出場し、1得点を記録した。その後はCDテネリフェでセビージャFCでレギュラーとして活躍したが、デポルティーボ・ラ・コルーニャへ移籍して以降はキャリアに陰りが見え始め、2002-03シーズンのラシン・フェロルでプロからは身を退いた。
指導者経歴

現役引退後の2006年から10年もの間レアル・マドリードのカンテラで指導者として務め、2016年１月5日、ジネディーヌ・ジダンがトップチームの監督に就任したことで内部昇格という形でBチームの監督を務めることが発表された。
2017年3月14日、UDアルメリアの監督に途中就任し、2017-18シーズンの途中まで指揮した。
2018年6月24日、セグンダ・ディビシオンのアルバセテ・バロンピエの指揮を執ることが決定した。
2020年2月3日、降格圏に沈んでいたCDテネリフェの監督に就任した。就任後はチームを立て直し、2022-23シーズンいっぱいまで指揮を執った。
2023年11月6日、ルイス・ガルシアの後任としてRCDエスパニョールの監督就任が発表された。
タイトル > クラブ

スーペルコパ・デ・エスパーニャ : 1回 (1993)
コパ・イベロアメリカーナ : 1回 (1994)
プリメーラ・ディビシオン : 1回 (1999-00)
タイトル > 監督

セグンダ・ディビシオンB : 1回 (2015-16)
リッカート尺度

リッカート尺度（リッカートしゃくど、英: Likert scale）とは、アンケートなどで使われる心理検査的回答尺度の一種であり、各種調査で広く使われている。リッカート尺度では、提示された文に回答者がどの程度合意できるかを回答する。その名称は、この尺度の利用に関する報告を出版したレンシス・リッカートに由来する（Likert、1932）。
5段階のリッカート尺度を使った質問例

リッカート尺度では、文を提示してそれに対して回答するという形態になる。回答者はその文に対する合意/非合意の度合いを答えたり、その文について何らかの客観的/主観的評価を答える。5段階の尺度を使うことが多いが、心理学者には7段階か9段階の尺度を使うべきだとする者が多い。
アイスクリームは朝食に適している
全く同意できない
同意できない
どちらともいえない
同意できる
非常に同意できる
リッカート尺度は二極尺度手法であり、その文に対する肯定的反応や否定的反応を測るものである。場合によっては中間の選択肢である「どちらともいえない」を省いて、必ず肯定か否定を選ばせる場合もある。リッカート尺度は、何らかの要因により結果に歪みを生じることがある。回答者は極端な選択肢を避けようとする傾向や、提示された文に同意したがる傾向があり、自分や組織をよく見せようとする傾向がある。
採点と分析

回答が終わると、各項目を独立して分析するか、項目群の回答の合計を求めて採点を行う。このため、リッカート尺度は累積尺度とも呼ばれる。
単独の項目の回答は一般に順序尺度データとして扱われる。これは、特に5段階程度では回答者が隣接する選択肢の間隔を等間隔と感じたかどうかが不明であるためである。順序尺度として扱う場合、ノンパラメトリックな検定（マン・ホイットニーのU検定、ウィルコクソンの符号順位検定、クラスカル・ウォリス検定など）で分析する。
複数の項目の回答を累積する場合、間隔尺度データとして扱われる。累積が正規分布に従うなら、分散分析などのパラメトリックな検定が利用できる。
リッカート尺度のデータを単純に「肯定」と「否定」にまとめてしまう場合もある。この場合の統計手法として、カイ二乗検定、コクランのQ検定などがある。
尺度水準

5段階の選択肢は順序尺度水準を示している。選択肢には固有の順序（大小、強弱、多少）があるが、選択肢についた番号を値として差を求めたり比を求めたりするのには使えない。
ラッシュモデル

リッカート尺度のデータは原則的に、多分割のラッシュモデルを連続体に適用することで間隔尺度を得る基として使われる（そのモデルに合ったデータを得られる場合）。さらに、多分割ラッシュモデルでは、反応の傾向が予測にあっているかという仮説検定も可能である。例えば、このモデルの応用により、肯定と否定の中間レベルの選択肢が必ずしも中間的反応を表していないことが示されている。
レナウン (戦艦)

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艦歴
発注: 
起工: 1893年2月1日
進水: 1895年5月8日
就役: 1897年1月8日
退役: 1913年1月31日
その後: 1914年4月2日にスクラップとして売却
除籍: 
前型: バーフラー級
後型: 
性能諸元
排水量: 常備:12,350トン
全長: 124.4 m
全幅: 22.0 m
吃水: 8.2 m
機関: 円缶8基 レシプロ2基2軸 12,000 馬力
速力: 18ノット
燃料搭載量: 石炭1,890トン
航続力: 10ノットで6,400海里
乗員: 674名
兵装: 25.4cm連装砲 2基 15.2cm単装砲 12基 5.7cm単装砲12基 4.0cmm単装砲12基 45.0cm魚雷発射管 5門（水上4、水中1）
レナウン (HMS Renown)は、イギリス海軍の前弩級二等戦艦。同型艦はない。ペンブローク工廠で1897年1月8日に竣工、1913年に除籍された。二等戦艦とは当時の戦艦の主砲口径が30～35cmであったのに対し25.4cm（10インチ）程度の主砲を搭載した、排水量12,000トン程度以下の戦艦をいう。
概要

本艦はイギリス海軍最後の二等戦艦であるが、副砲の15cmへの強化、全副砲のケースメート装備、ハーヴェイ甲鈑の採用など各種の新機軸が盛り込まれており、次世代の戦艦のプロトタイプ的な存在であったことがうかがわれる。速力も当時の戦艦としては最高速であった。
艦歴

1897年の竣工早々にヴィクトリア女王即位60年記念観艦式で旗艦を務めたのち地中海艦隊に配属された。地中海艦隊時代にはフィッシャー提督にその快速と副砲の火力を愛され、旗艦を務めた。
予備艦となってからも、1902年のコンノート公アーサー（国王エドワード7世の弟）のインド訪問、1905年の皇太子（のちのジョージ5世）のイギリス領インド帝国訪問でそれぞれ御召艦となるなど、平時の軍艦としては華々しい経歴を持っている。晩年にはポーツマスで機関科の練習艦となった。
レナウン

レナウン（英: Renown）
「名声」「高名」「有名」を意味する英単語。日本におけるカタカナ表記では「リナウン」とされていることもある。
軍事

「:en:HMS Renown」も参照
イギリス海軍の軍艦名。2019年現在、最新の原子力潜水艦まで史上8隻が存在する。
軍艦レナウン（1747年鹵獲）。30門5等級艦。フランス軍艦レノメーRenomméeを鹵獲して命名。
50門艦レナウン（1774年、en:HMS Renown (1774)）。1794年に破壊。
リナウン (戦列艦・初代)（英語版）。74門艦。1814年にロイヤル・オークと改名（4代目）。
リナウン (戦列艦・2代)。91門艦。1870年に売却。
レナウン (戦艦)（1895年）。同型艦なし。1914年に売却。
レナウン (巡洋戦艦)（1916年）。レナウン級巡洋戦艦のネームシップ。第一次世界大戦と第二次世界大戦の両方に従軍した。1948年売却。
レナウン (原子力潜水艦)。レゾリューション級原子力潜水艦。戦略ミサイル潜水艦。1996年退役。
企業

レナウン (企業) - （1947年 - 2024年）過去に事業をしていた日本のアパレルメーカー。社名の由来には、上述のイギリス巡洋戦艦が関係していたとされる。
ラブ&ファイト

『ラブ&ファイト』（ラブアンドファイト）は、2001年9月3日から11月30日にかけて、TBS系列の「愛の劇場」枠にて放送された昼のテレビドラマ。放送時間は月曜から金曜の13:00-13:30（JST）。全13週、65回。
あらすじ

幼い頃に母を亡くした真希は、奇術団を率いる父の急死により、2代目として世界的なイリュージョニストとして活躍していた。ある日、奇術団の公演会場に、葉山にある一色クリニックの院長・松太郎が訪ねてくる。看護婦になる夢を再燃させた真希は、突然葉山にある一色の病院に押しかけ、働かせてほしいと懇願する。
キャスト

上原真希：宮本真希
一色藍：川合千春
園田和之進：飯田基祐
高杉研三：志村東吾
西城秀樹：菊池均也
木村ひかり：阿部聖美
立川のぞみ：高島優子
木村こだま：望月さや
園田司：太田光輝
さやか：浜丘麻矢
勇次：永山たかし
照美：清水めぐみ
一馬：竹沢一馬
五木：市川勇
陰山泰
鈴木修平
加藤善博
岡江久美子
美山杏：根岸季衣
一色松太郎：御木本伸介
真比留野譲司：仲本工事
一色菜津子：涼風真世
本作を手掛けた鈴木伸太郎プロデューサーの前作『永遠の1/2』で主演を務た戸田麻衣子と小沢真珠がゲスト出演し、戸田は同じ芳本美由紀役での出演だった。
スタッフ

企画：貴島誠一郎、橋本孝
脚本：寺田敏雄、三上幸四郎、遠藤彩見、稲葉一広
演出：小野原和宏、三木茂、都築淳一
演出補：保坂克己、佃敏史、佐藤さやか、久保友紀子
マジック指導：OFFICE TWO-ONE-FOUR
医療監修：梅内正勝（セントマリアクリニック）
看護監修：石田喜代美
選曲：大貫悦男
音響効果：田代智恵
美術プロデュース：古川雅之
美術制作：小林民雄、梁仁栄
デザイン：高田太郎
装置：中尾政治、本田誠司、佐藤敦
装飾：田中秀和、八木澤宗夫、霧生匠
建具：宇野景治郎
電飾：三沢康明
植木装飾：兵頭二郎
生花装飾：遠山徹
衣裳：中村実穂、佐藤真由美
メイク：高橋和美、丸山智美
持道具：吉田美代子
撮影技術：栗栖直樹
技術プロデュース：石井勝浩
TD：山岸桂一
映像：高梨剣
VTR：山根晋
照明：小野村拡洋
音声：吉田登、国澤藤一
編集：深沢佳文、松尾浩
MA：古跡奈歩、宮下貴江
タイトル：西村了
車輌：フィールドワーク
絵画協力：Tomomi Maru Kanemaru
撮影協力：ハウステンボス、スズキ、もとまちユニオン、カメヤマ、京浜急行電鉄、GRANT、サフォレディスクリニック、生産性国際交流センター、和田商店、北部丸幸、川崎中央青果、福苑、日本クリケット協会、三信電気、イースタンモータース東京、アデッソ、パンパシフィックホテル横浜、葉山ホテル音羽ノ森
協力：バスク、アックス、緑山スタジオ・シティ
記録：寺田まり、幸縁栄子
スケジュール：三木茂
番組宣伝：小林恵美子
製作担当：岩崎敬道
製作進行：信平隆行、根岸美弥子、手塚亜希子
AP：山崎淳子
プロデュース：鈴木伸太郎
製作：TBS、共同テレビジョン
主題歌

「LOVE」
ヨーゼフ・バイヤー

| ヨーゼフ・バイヤー Josef Bayer |
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基本情報
生誕:  1852年3月6日
出身地:   オーストリア帝国、ウィーン
死没:   (1913-03-12) 1913年3月12日（61歳没）  オーストリア＝ハンガリー帝国、ウィーン
ジャンル:  ロマン派音楽
職業:  作曲家、指揮者
活動期間:  1870年 - 1913年
ヨーゼフ・バイヤー（ドイツ語: Josef Bayer, 1852年3月6日 - 1913年3月12日）はオーストリア＝ハンガリー帝国末期の作曲家・指揮者。
略歴

ウィーン音楽院でヨーゼフ・ヘルメスベルガー1世やオットー・デッソフ、アントン・ブルックナーに師事。1870年から1898年までウィーン宮廷歌劇場附属管弦楽団のヴァイオリン奏者を務める。1883年より宮廷歌劇場の楽長を、1885年から没年までオーストリア宮廷バレエ団の指揮者を務め、音楽界で名を揚げるようになる。この頃に20曲以上の1幕バレエや舞曲に加え、数多くのその他の音楽作品を創り出していた。1885年に初演された《ウィンナ・ワルツ“Wiener Walzer”》によって初めて大成功を収める。この作品は、ヨーゼフ・ランナーやヨハン・シュトラウス1世などの旋律を利用して、18世紀から19世紀の変わり目のドイツの民族舞曲をもじったものだった。このほか、数多くのオペレッタも手掛けた。
1913年3月に他界するまでウィーン宮廷バレエ団の指揮者としての任務に就いていた。亡骸はウィーン中央墓地に埋葬されている。
作品 > 人形の精

《人形の精“Die Puppenfee”》（1888年）は、かつてウィーン宮廷歌劇場のために作曲されたバレエ音楽の中では最大の楽曲であると同時に、今日までバイヤーの最も有名な作品である。初演は1888年10月4日に、《人形ケースの中で“Im Puppenladen”》と題されてバレエ化された。作品は、後に主役にちなんで《人形の精》と改称されて、世界的に有名になった。振付けは、宮廷バレエ団の教師、ヨーゼフ・ハースライター（Josef Haßreiter, 1845-1940）が、舞台美術と衣裳はフランツ・ガウル（Franz Gaul, 1837-1906）が担当した。《人形の精》は、今日でもウィーン国立歌劇場の例年の演目に納まっており、ともあれ800回以上の上演回数によって、国立歌劇場で最も上演される演目の一つになっている。
作品 > 灰かぶり姫（シンデレラ）

《灰かぶり姫“Aschenbrödel”》は、ヨハン・シュトラウス2世が作曲した大掛かりなバレエ音楽である。しかしながらワルツ王は、1899年6月3日に肺炎のために亡くなったため、このバレエを完成させることができなかった。ただし亡くなるまでに、第1幕と、第3幕の半分とに楽器配置が済ませてあった。
遺作のバレエを完成させる仕事がバイヤーに転がり込んできた。但し、契約上の規定によって、（「技術的に代作が是非とも必要でない限り」）ヨハン・シュトラウス2世の音楽のみを用いることとされていた。バイヤーがバレエ全曲のピアノスコアを完成させたところで、グスタフ・マーラーが、最早これはヨハン・シュトラウス2世と関係がないとして、上演を拒否してきた。そのため《灰かぶり姫》は、1901年5月2日にベルリン王立歌劇場において、ドイツ皇帝ヴィルヘルム2世の御前で初演を迎えることとなった。ウィーン宮廷歌劇場において初めて上演されたのは、それから7年後の1908年10月4日の事であった。
バイヤーはヨハン・シュトラウス2世と親しく、1894年には、シュトラウスの指揮活動・作曲活動50周年を記念して、特別に祝賀バレエ《ウィーン一周“Rund um Wien”》を作曲した。この舞踊音楽はウィーン宮廷歌劇場で上演されている。
主要作品一覧 > オペレッタ

聖マルコの騎士“Der Chevalier von San Marco” （1882年）
メネラウス殿“Mister Menelaus” （1896年）
御転婆娘“Fräulein Hexe” （1898年）
警察署長“Der Polizeichef”（1904年）
悪者商会“Spitzbub & Cie” （1907年）
淑女の果たし合い“Das Damenduell” （1907年）
二人のための一幕劇《短刀》“Der Dolch” Einakter für 2 Personen （1909年）
主要作品一覧 > バレエ音楽

ウィンナ・ワルツ“Wiener Walzer”（1885年）
人形の精“Die Puppenfee”
オーストリア国民の前進“Österreichische Märsche”
ドナウの水の精“Donaunixe”（1892年）
ウィーン巡り“Rund um Wien”（1894年）
太陽と地面“Sonne und Erde”
主要作品一覧 > その他の舞踏音楽

雨傘の行進曲“Paraplui-Marsch”
日射しのワルツ“Sonnen-Walzer”
水浴びのギャロップ“Bade-Galopp”
クリスマスプレゼントのポルカ“Christkindl-Polka”
註記

↑  http://www.operone.de/komponist/bayer.html
↑  PLANET VIENNA - Josef Bayer (1852-1913)
《人形の精》ピアノ・スコアの扉絵
バリェス・ウリアンタル

バリェス・ウリアンタルの位置
バリェス・ウリアンタル （Vallès Oriental）は、スペインカタルーニャ州バルセロナ県のコマルカ（郡）。 グラノリェースが郡都となっている。面積851平方km、人口386,465人（2008年）。北はバジェス、 ウゾーナ 、セルバ、東はバリェス・ウクシダンタル、南はバルサルネスとマレズマに接する。
バリェス・ウリアンタルの主な自治体

グラノリェース （Granollers）- 約6万人
モリェット・ダル・バリェス （Mollet del Vallès）- 約5万人
カルダデウ（Cardedeu） - 約18,000人
サン・サローニ（Sant Celoni） - 約15,000人
ムンマロー（Montmeló） - 約8,000人
ビタリー・ジョロボフ

| ビタリー・ミハイロビッチ・ジョロボフ |
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 ビタリー・ジョロボフ（右）
宇宙飛行士
国籍:  ソビエト連邦
生誕:   (1937-06-18) 1937年6月18日（87歳） ウクライナZburjevka
他の職業:  技術者
階級:  ソ連空軍大佐
宇宙滞在期間:  49d 06h 23m
選抜試験:  Air Force Group 2
ミッション:  Soyuz 21
ビタリー・ミハイロビッチ・ジョロボフ（ロシア語: Виталий Михайлович Жолобов、1937年6月18日 -）はソビエト連邦の宇宙飛行士。フライトエンジニアとしてソユーズ21号に搭乗した。
経歴

元々ソ連空軍のエンジニアで階級は大佐。1963年1月8日に宇宙飛行士に選抜される。
1976年7月6日にソユーズ21号によって打ち上げられ、宇宙ステーションサリュート5号に滞在する。しかし極度の宇宙酔いになり、おそらくは他の理由もあってミッションは短縮され、49日後の8月24日に地球に帰還している。
宇宙飛行を再び行うことはなかったものの、ジョロボフは1981年までソ連の宇宙計画に身をおき、その後地質学研究グループのディレクターとなる。
レンタルカーズドットコム

レンタルカーズドットコムのロゴ
親会社のブッキング・ホールディングスのロゴ
レンタルカーズドットコム（英: rentalcars.com）は、レンタカーの比較検索・予約を扱う、ウェブサイトおよびアプリ。
イギリス・マンチェスターに本拠を置き、ブッキング・ホールディングス（NASDAQ: BKNG）の一部門を構成する、同サービスの運営企業、トラベルジグソー（英: TravelJigsaw Ltd.）についても記述する。
トラベルジグソー（運営企業）

レンタルカーズドットコム運営企業のトラベルジグソーは、2004年に、Greg Wills(Gregory Wills)らによって設立された。アメリカ合衆国やオーストラリアなどでTravelJigsawのブランド名、イギリスとアイルランドでCarhire 3000のブランド名、ドイツ・オーストリア・スイスでE-Mietwagenのブランド名をそれぞれ使用し、レンタカーのオンライン予約を扱っていた。
2010年5月、トラベルジグソーは、オンライン旅行会社のプライスラインドットコムの買収を受け、各ウェブサイトをレンタルカーズドットコムに一本化、世界各地域のオンラインレンタカー予約を扱うウェブサイトとなった。親会社の組織変更に伴い、現在はブッキング・ホールディングスの一員となっている。
設立以降Greg WillsがCEOを務めてきたが、2015年1月、Ian Brownが新しいCEOとなった。
サービス内容

ウェブサイトは、日本語を含む世界40以上の言語で表示され、決済は、日本円を含む世界55以上の通貨で可能。予約に関しては、ウェブサイト上で入力して行うほか、電話予約（日本語の場合は平日限定、フリーダイヤルも有り）も可能である。変更や事故発生時などに関する注意事項の詳細は、ウェブサイト内の利用規約に明記されている。
ウェブサイト上で、貸出・返却する場所をそれぞれ選択の上、貸出日・返却日を入力し検索すると、検索結果が表示され、車種による絞り込みを行うことが可能となっている。
カーナビやタイヤチェーン、チャイルドシートなど、追加オプションの有無や、キャンセル条件・各種保険に関しても表示される。
世界的に広く利用されるレンタカー会社のほか、各地域内部で影響力を持つレンタカー会社も、検索表示に含まれるように作られている。
レンタルカーズドットコムでレンタカーを予約後、同条件の予約が別のウェブサイトでより安い価格で提供されていることを発見した場合、ウェブサイト上のプラットフォームに入力して連絡すれば、その価格以下の新料金で契約を行うサービス。条件等に関してはウェブサイト内に明記されている。
日本の航空会社では、全日本空輸（ANA）が、レンタルカーズドットコムを利用したレンタカー予約により、マイルが貯まるサービスを行っている。レンタルカーズドットコム専用のバナーを経由し予約するとマイルが貯まる（詳細は外部リンク参照）。
サービス内容 > 派生サービス

空港からのタクシー・ハイヤー送迎予約に特化したウェブサイト。日本語対応。2016年11月にサービスを開始した。
レナ (画像データ)

| 画像外部リンク |
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  レナの画像データ（PNGファイル）
| 画像外部リンク |
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  レナの全身画像（女性の全裸画像）
lena_std.tif のRGB別ヒストグラム（対数表示）。ダイナミックレンジが、赤は低い方に広がっておらず、緑は高い方に広がっていない。青に至ってはその両方となっている
レナ（LennaまたはLena）は、1973年から2010年代後半までにわたり、画像処理の分野で広く使用されていた標準的なテスト画像である。
この画像は、『プレイボーイ』1972年11月号のセンターフォールドから切り取られたもので、写真家ドワイト・フッカーが撮影したスウェーデン人モデル、レナ・ソーダバーグの写真である。本名の綴りは"Lena"であるが、この綴りでは「リーナ」と読まれる恐れがあるとして、「レナ」と発音してもらうためにモデル本人の希望で『プレイボーイ』誌では"Lenna"と綴られていた。
歴史

「レナ」以前にも、画像処理アルゴリズムの説明に『プレイボーイ』誌の画像が使われたことがある。1961年、ローレンス・ロバーツは、『プレイボーイ』1960年7月号に掲載されたプレイメイトのテディ・スミス(Teddi Smith)の写真を6ビット・グレースケールでスキャンしたものを、画像ディザリングに関するMITの修士論文に使用した。
高解像度のカラー画像処理の研究を目的として「レナ」の画像を初めて使用したときの様子が、IEEE Professional Communication Society（英語版）のニュースレターの2001年5月号に掲載されたジャミー・ハッチンソン(Jamie Hutchinson)の記事で紹介されている。
アレクサンダー・サウチャック(Alexander Sawchuk)によると、1973年の6月か7月、当時南カリフォルニア大学の信号画像処理研究所(SIPI)の電気工学の助教授だった彼は、大学院生やSIPIの実験室長とともに、同僚が学会で発表する論文に載せる画像をスキャンするために実験室中を探していたという。1960年代初頭にテレビの標準化に携わっていた頃から使っていた、いつものテスト画像に飽きていたのである。彼らは、ダイナミックレンジを確保するために光沢のあるもの、そして人間の顔が写ったものを欲していた。その時、たまたま『プレイボーイ』の最新号を持ってきた人がいた。
そこで、ミュアヘッドのスキャナのドラムに巻き付けられるように、センターフォールドの上3分の1を切り取った。このスキャナには、アナログ・デジタルコンバータ（赤、緑、青の各チャンネルに1個ずつ）とヒューレット・パッカード社の2100ミニコンピュータが搭載されていた。ミュアヘッドの解像度は1インチあたり100本と決まっており、512×512の画像が欲しかったので、写真の上部5.12インチに限定してスキャンし、被写体の肩の部分で切り取られた。
このときスキャンされた画像は、コンピュータの歴史の中で最も使われた画像の一つとなった。IEEE Transactions on Image Processing（英語版）の1999年版において、この画像は別の著者の3つの記事で使用されていた。この画像は、21世紀の初めまで科学雑誌に掲載され続けた。1997年に開催されたIS&T(Society for Imaging Science and Technology)の第50回年次大会にレナ・ソーダバーグ本人がゲストとして参加したほど、「レナ」は画像処理業界で広く受け入れられている。電子画像処理でのこの写真の使用は、「明らかに（その）歴史の中で最も重要な出来事の一つ」と評されている。IEEE ICIP 2015の晩餐会にもレナ・ソーダバーグがゲストとして招かれ、スピーチを行った後、最優秀論文賞の授賞式のプレゼンターを務めた。
「レナ」がなぜ人気があるのかについて、IEEE Transactions on Image Processingの編集長のデヴィッド・C・マンソン(David C. Munson)は、この画像にはディテール、平坦な領域、陰影、テクスチャーがあり、良いテスト画像であるからだと指摘した。一方で、この画像が人気を博したのは、男性優位のこの分野において、魅力的な女性の画像が男性にアピールしたことが大きいとも述べている。
『プレイボーイ』誌は、自社の素材の違法な使用の取り締まりを行っており、「レナ」を使用した研究出版物や雑誌に対しても、当初は警告を出していた。しかし、時間の経過とともに、この画像が広く使用されていることを黙認することにした。『プレイボーイ』のニューメディア担当ヴァイス・プレジデントのアイリーン・ケントは、「これは現象なので、利用すべきだと判断しました」と述べている。
批判

この画像の使用について、『プレイボーイ』誌が「（一部の人には）女性を卑下していると見られている」ことや、この画像の使用は科学分野における性差別の一例であり、ジェンダーの固定観念を強化しているとして、論争を巻き起こした。
応用数学者のダイアン・P・オリリー（英語版）は、計算機科学の分野で男性が優位な理由について1999年に書いたエッセイの中で、次のように述べている。
画像処理の講義で使用される暗示的な画像（中略）は、その講義が男性のみを対象としているというメッセージを伝えている。例えば、「レナ」のピンナップ画像が、今でも講義で例として使われたり、雑誌にテスト画像として掲載されたりしているのは驚きである。
UCLAの数学教授のディアナ・ニードル（英語版）は、学生のときに「レナ」の画像の使用で嫌な思いをしたことから、2012年の圧縮センシングに関する論文で、男性モデルのファビオ・ランツォーニ（英語版）の写真を（許可を得て）テスト画像として使用した。
2015年、バージニア州フェアファックス郡にあるマグネット・スクールであるトマス・ジェファーソン科学技術高校でテスト画像としてこの画像が使われたことについて、計算機科学を志す女子学生への有害な影響についての同校の3年生の女子生徒による論説が『ワシントン・ポスト』に掲載された。
2017年、Journal of Modern Optics（英語版）誌は、「『レナ』の代替について」(On alternatives to Lenna)という記事を掲載し、特徴空間において「レナ」に合理的に近いとする3つの画像（Pirate、Cameraman、Peppers）の使用を推奨した。
2018年、『ネイチャー ナノテクノロジー』誌は、「レナ」を使用した論文は査読しないと発表した。同年、『オプティカル・エンジニアリング（英語版）』誌を発行する国際光工学会(SPIE)も、「レナ」画像の使用を控え、その使用を正当化する説得力のある科学的理由がない場合は「レナ」画像を含む新規投稿を査読しないと発表した。『オプティカル・エンジニアリング』は、1991年7月号の表紙にこの画像を掲載していたため、『プレイボーイ』から著作権侵害の可能性を指摘されていた。
レナ・ソーダバーグ本人は、2019年11月に北米で公開された『Losing Lena』という「レナ」画像の使用の中止を呼びかける短編ドキュメンタリーの中で、「私はずっと前にモデルを引退しました。そろそろ技術からも引退したいと思います」と語っている。一方で、同年1月のインタビューでは、より良い報酬を得られれば良かったと思いつつも「あの写真をとても誇りに思っている」と語っている。
ロケッテン

| ロケッテン |
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IUPAC名トリシクロ[5.2.0.03,5]ノナ-1(7),2,5-トリエン
別称[1,2]シクロプロパ[4,5]シクロブタベンゼン
識別情報
CAS登録番号: 57867-58-0
特性
分子式: C9H8
モル質量: 116.16 g/mol
外観: 淡黄色液体
特記なき場合、データは常温 (25 °C)・常圧 (100 kPa) におけるものである。
ロケッテン (rocketene) とは、有機化合物の一種で、ベンゼン環にシクロプロパン環とシクロブタン環が1個ずつ縮合した構造を持つ3環性炭化水素。立体的なひずみを持つベンゼン誘導体として合成、研究された化合物だが、その独特の構造がロケット (rocket) を思わせることからいつしかロケッテンと呼ばれるようになった。
合成

1975年に2つの研究グループから、ロケッテンの合成について独立した報告が行われた。
Davalian らは、1,3-ブタジエンとマレイン酸ジエチルのディールス・アルダー反応から出発して、6段階でロケッテンを得た。その中で、3員環はジクロロカルベンの二重結合への付加、4員環は光による電子環状反応により構築した。全収率は約 5% であった。
Vollhardt らは、1,5-ヘキサジインと 3-メトキシ-1-トリメチルシリルプロピンからコバルト錯体を触媒として[2+2+2]環化により対応するシクロブタベンゼン誘導体を作り、シリル基を臭素に変換した後に n-ブチルリチウムによる脱離反応（収率 5%）によりロケッテンを得た。この手法は、後に Stang ら、さらに Halton らによる基質、条件の改良が施された。改良後のロケッテンの合成経路を下に図示する。
1,5-ヘキサジインと 3-（トリメチルシリロキシ）-1-（トリブチルスタンニル）プロピンをコバルト錯体により環化させ、n-ブチルリチウムによる脱離反応でロケッテンが得られる。脱離反応の収率の大幅な向上 (65%) は、脱離基を変えたことでもたらされたものである。
性質

ロケッテンでは、シクロプロパン環とシクロブタン環が縮合することでベンゼン環上に立体的なひずみがもたらされている。X線結晶構造解析の結果から、ロケッテンのベンゼン環の6角形では、シクロプロパン環、シクロブタン環と縮合している炭素上の結合角がそれぞれ 126.3°、124.4°、そして縮合がない炭素上の結合角が 109.2°と、通常のベンゼン環の結合角 (120°) に比べ大きくひずんでいることがわかった。
反応性としては、ヨウ素などの求電子剤と反応してシクロプロパン環が開環すること、強塩基によりシクロプロパン環上のベンジル位のプロトンが引き抜かれてアニオンが発生し、求電子剤で官能基を導入できることが報告されている。
ロケッテンの合成法
バルニム7世 (ポメラニア公)

| バルニム7世 Barnim VII>  |
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 ポメラニア公
 
在位:  1405年 - 1449/50年

出生:  1403年 
死去:  1449年8月24日/1450年8月29日  神聖ローマ帝国  ポメラニア公領、ヴォルガスト
家名:  グリフ家
父親:  ポメラニア公バルニム6世
母親:  フェロニカ・フォン・ニュルンベルク
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バルニム7世（Barnim VII., 1403年 - 1449年8月24日/1450年8月29日）は、ポメラニア公（在位：1405年 - 1449/50年）。ポメラニア公バルニム6世とフェロニカ・フォン・ニュルンベルクの次男。
生涯

バルニム7世は1415年まで叔父ヴァルティスラフ8世の後見下にあり、1415年から1423年までは兄ヴァルティスラフ9世の後見下に置かれた。1417年からバルニム7世と兄ヴァルティスラフ9世は、ドイツ王ジギスムントから与えられたリューゲン公国を（神聖ローマ帝国の公国として）共同統治した。
1420年、バルニム7世はシュレースヴィヒでのデーン人との戦いおよび和平交渉に参加した。バルニム7世が親政を開始したのは1425年で、デンマーク王エーリクとともにパレスチナへの巡礼から戻った後であった。正式には、ヴォルガスト公領の分割後（1425年12月6日）、バルニム7世は兄とともにヴォルガスト公領を共同統治した。しかし実際には、バルニム7世はギュッツコーに住んでおり、「ギュッツコー領主」と呼ばれていた。バルニム7世は狩猟に熱心であり、そのため「犬の番人」というあだ名が付けられた。
バルニム7世の没日は不明である。1449年8月24日に、兄および従兄弟バルニム8世と一緒に発行した文書が確認されている。T.カンツォーは、シュチェチン公とメクレンブルク公の間の条約締結の日（1450年8月29日）には、バルニムはすでに亡くなっていたとした。遅くともバルニム8世の死 (1451年12月19日）までには死去していたのは確実である。
バルニムは未婚のまま死去したが、ポーランドとの同盟の一環としてマゾフシェ公女と結婚する計画があった。また、プルゼケルという名の愛妾がいたが、裁判（1436年）で兄ヴァルティスラフ9世の妃により魔女と宣告され、溺死させられた。
パニック・イン・テキサスタワー

| パニック・イン・テキサスタワー |
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 The Deadly Tower
監督:  ジェリー・ジェームソン
脚本:  ウィリアム・ダグラス・ランスフォード
製作:  リチャード・カフェイ
製作総指揮:  アントニオ・カルデロン
出演者:  カート・ラッセル
音楽:  ドン・エリス
撮影:  マシュー・F・レオネッティ
公開:  1975年
上映時間:  100分
製作国:  アメリカ合衆国
言語:  英語
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『パニック・イン・テキサスタワー』（原題：The Deadly Tower）は、アメリカの映画作品（テレビ映画）。アメリカ合衆国では1975年10月18日に放送された。
1966年にテキサス大学で起きたテキサスタワー乱射事件を題材としている。日本ではテレビ放映時「最新!日本未公開傑作選」の第1弾として放映された。
キャスト

※括弧内は日本語吹替（ソフト未収録）
チャールズ・ジョセフ・ホイットマン - カート・ラッセル（野島昭生）
エルウッド・フォーブス警部補 - ジョン・フォーサイス
ラミロ・マルティネス - リチャード・イニグェス
アラン・クラム - ネッド・ビーティ
リー警部補 - パーネル・ロバーツ
フレッド・アンブローズ警部 - クリフトン・ジェームズ
C・T・フォス巡査 - ポール・カー
ティム・デイヴィス - アラン・ヴィント
マノ - ペペ・セルナ
ヴィニー・マルティネス - マリア・エレナ・コルデナ
新峙駅

| 新峙駅 |
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 신치   シンチ  Sinchi  
 ◄仙坪   旌善►
所在地:   韓国江原道旌善郡旌善邑新月里
所属事業者:  韓国鉄道公社
駅種別:  廃駅
所属路線:  旌善線
キロ程:  （ミンドゥンサン起点）
駅構造:  地上駅
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| 新峙駅> 各種表記 |
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ハングル：:  신치역
漢字：:  新峙驛
発音：:  シンチヨク
英語表記：:  Sinchi Station
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新峙駅（シンチえき）は大韓民国江原道旌善郡にかつて存在した韓国鉄道公社旌善線の駅である。廃止時期は不明である。
バルニム10世 (ポメラニア公)

| バルニム10世 Barnim X>  |
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 ポメラニア公
 
在位:  1569年 - 1603年

出生:   (1549-02-15) 1549年2月15日  神聖ローマ帝国  ポメラニア公領、ヴォルガスト
死去:   (1603-09-01) 1603年9月1日（54歳没）  神聖ローマ帝国  ポメラニア公領、シュチェチン
埋葬:  1603年10月18日  神聖ローマ帝国  ポメラニア公領、聖オットー教会
配偶者:  アンナ・マリア・フォン・ブランデンブルク
家名:  グリフ家
父親:  ポメラニア公フィリップ1世
母親:  マリア・フォン・ザクセン
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バルニム10世（Barnim X., 1549年2月15日 - 1603年9月1日）は、ポメラニア＝リューゲンヴァルデ（ダルウォボ）公（在位：1569年 - 1600年）、ビトゥフおよびブクフ公（在位：1573年 - 1600年）、シュチェチン公（在位：1600年 - 1603年）。若公（ポーランド語：Młodszy）、敬虔公（Pobożnym）などとよばれる。また、バルニム12世ともされる。
生涯

バルニム10世はポメラニア公フィリップ1世とマリア・フォン・ザクセンの五男として生まれた。
1569年、公領の分割の際にリューゲンヴァルデ（ダルウォボ）を獲得した。それとともに、大叔父のバルニム9世が死去した際にブクフおよびビトゥフを継承することが保証され、1573年にバルニム9世が死去した際にこれらを継承した。
ポーランド王女アンナとの結婚が交渉されたこともあったが、ドラヒム城において王室長官スタニスワフ・センジヴォイ・チャルンコフスキとの間で行われたこの交渉は成功しなかった。この交渉にはポメラニア公に対する領土割譲の要求も含まれていた。アンナは、相続人なくポメラニア公が亡くなった場合には、寡婦財産が全額支払われるまで、チュウフフ、ドラヒム、ピワ、プツク、トゥホラ、ウイスコ、ヴァウェツキを相続することになっていた。ポーランド側は、領土割譲を除いて40万ポーランドズウォティの寡婦財産を提示した。結局、バルニムは1581年10月3日にアンスバッハでブランデンブルク選帝侯ヨハン・ゲオルクとザビーナ・フォン・ブランデンブルク＝アンスバッハの娘アンナ・マリアと婚約した。同年10月8日に2人はベルリン近郊のケルンで結婚式を挙げ、アンナ・マリアは翌年2月にポメラニアに到着した。
1600年、バルニムは兄ヨハン・フリードリヒの死後にシュチェチンを継承した。バルニムは1603年9月1日に跡継ぎを残さずに亡くなり、1603年10月18日に聖オットー教会に埋葬された。弟カジミール7世が短期間 （数週間）公領の統治を引き継いだ。
ルーペ (曲)

「ルーペ」は、伊藤かな恵の楽曲。nano.RIPEのきみコが作詞・作曲を手掛けた。伊藤の9枚目のシングルとして2014年5月14日にLantisから発売された。
音楽性

本曲は、伊藤のアーティストデビュー5周年プロジェクトの第2弾シングルとして制作された。
本作は「点」をテーマとした落ち着いた曲で、線の先に「誰かが待っている」ようなイメージであるという。なお前作発売後、ブログでファンから本作のテーマを予想するコメントが寄せられたという。なおYouTubeで5月15日から公開されているショートドラマは、伊藤がピザを作っている最中近くにいる三毛猫の心の声を読み取る内容になっている。
シングルリリース

2014年5月14日にLantisから発売された。伊藤のシングルとしては前作「Happy Garland」から約2か月ぶりのリリースとなる。
ジャケットは発売月にちなみ衣装や背景色が初夏をイメージした緑色で統一されており、シングルのテーマである「線」も背景色や衣装に反映されている。
2曲目「コンパス」は、伊藤自身への応援ソング的な内容になっている。
シングル収録内容

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「ルーペ」 | きみコ | きみコ | nano.RIPE | 5:59 |
| 2. | 「コンパス」 | 伊藤かな恵 | eba | eba | 3:37 |
| 3. | 「ルーペ（Off Vocal）」 |   |   |   | 5:59 |
| 4. | 「コンパス（Off Vocal）」 |   |   |   | 3:38 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 19:15 |
チャート

| チャート（2014年） | 最高位 |
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オリコン: 37
Billboard JAPAN Hot Singles Sales: 35
Billboard JAPAN Top Independent Albums and Singles: 12
パーシヴァル P.74

パーシヴァル P.74
用途：輸送ヘリコプター
製造者：パーシヴァル（Percival Aircraft Company）
生産数：1機
表示
パーシヴァル P.74（Percival P.74、後にHunting Percival P.74）は、1950年代の英国のチップジェットでローターを駆動する技術を基に設計された実験ヘリコプターである。不適当な動力源のために革新的なチップローター構想は失敗し同機は離陸ができず、のちに改良を加えられたが廃棄処分となっている。
設計と開発

1951年、パーシヴァル・エアクラフト社はヘリコプター部門を設けP.74という名称の中型ヘリコプターの設計を始めた。この実験ヘリコプターは機首に2座席の操縦席と胴体長一杯を占める大きな客室空間を内包した涙滴型の胴体を持っていた。客室の床下には3本の導出管を通して3枚のブレードの先端から噴出する圧縮空気を生成するネイピア オリックス（Oryx） エンジンを搭載していた。ローターブレードはスクリュージャッキにより作動する後縁のエルロンでピッチ制御を行っていた。通常とは異なるエンジン配置は客室の座席の列を隔てる隔壁内に排気管を通す必要があり、これは予定された乗客に対し望みもしない騒音と熱を与えた。
P.74の試作機（1954年に会社が社名を変更した後にハンティング・パーシヴァル P.74と改称）は1956年の春に完成し軍用登録記号XK889が付与された。最終的な外観は大きく膨れた胴体に小さな"テールコーン"という不恰好なものであった。テールコーンには小径のテールローターを備えていたがチップローターのお陰でトルクの影響が無いためこれは操縦性の向上を目的とした物であった。降着装置は外側に張り出した小翼に付いた4輪で、前輪の2輪は自在方向に操舵した。
試験と評価

静止リグに固定しての地上試験が1956年に始まったが、オリックス エンジンは最高出力と最大ガス発生量に達しなかった。動力源に改良が図られたが同機は飛行に失敗し初飛行は中止された。P.74には2名の操縦士用の脱出口の備えがなかったのでこれは幸運なことであったかもしれない。唯一の出入り口は胴体後部左側にあった。主任テストパイロットは薄幸のP.74に関して端的にこう語った。「操縦席の操縦系統、エンジン系統・・・は操縦士の操作というものを全く無視して設計されていた。」
英国のヘリコプター産業が再編成されたときに、より強力なロールス・ロイス RB108 タービン エンジンを装備することや10名の乗客が搭乗できる派生型（P.105）が設計途上であった。P.74の計画は中止され試作機は廃棄処分にされた。
乗員：2名
搭載量：2列に乗客8名
全長：
全高：
主回転翼直径：15.76 m (53 ft)
円板面積：
空虚重量：
全備重量：3,515 kg (7,750 lb)
最大離陸重量：
発動機：2 × ネイピア オリックスNo. 1 ガス ジェネレーター、754 shp (563 kW)
超過禁止速度：177 km/h (110 mph) 計画値
巡航速度：
航続距離：
搭載燃料：
ルーシ (貨客船)

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船歴

建造: 1986年
造船所: ポーランド、シュチェチン市
現況: 就航中
要目
船種: 貨客船、RO-RO船
総トン数: 12,798トン
全長: 139.55m
全幅: 21.0m
深さ: 12.6m
全幅: 5.6m
機関: ディーゼルエンジン2基 8,800PS×2
推進器: プロペラ2基
速力: 約18kt（最高）
最大搭乗人員: 406名
最大搭載車両: 普通自動車126台
船籍港: マーシャル諸島共和国マジュロ
信号符字: 
「ルーシ」（ロシア語: «Русь»、ラテン文字表記: RUS）は、極東船舶会社がロシア・ウラジオストク港と富山県伏木港の間で運航していた貨客船である。2009年12月にロシア系合弁海運会社に売却された。
しばしば「ルーシー号」と誤記されることがある。
概要

「ルーシ」は1986年、ソビエト連邦書記長のK・U・チェルネンコにちなんだソ連海運省の客船「コンスタンチン・チェルネンコ」（Константи́н Черне́нко）として建造され、ウラジオストクの極東船舶公社に配備された。姉妹船は作家ミハイル・ショーロホフにちなんだ「ミハイル・ショーロホフ」であった。
長年船籍港をウラジオストクとしてきたが、2007年の秋から冬にかけての間にマーシャル諸島船籍となり、書類上の母港もマジュロとされ、便宜置籍船となった。ただし航路、運航者は変更ない。
最初はナホトカ - 横浜港の定期航路に配船されたが、ソビエト連邦の崩壊によって1992年に海運省の解体と極東船舶公社の民営化が行われ、船名も「チェルネンコ」から「ルーシ」に変更された。またウラジオストク港の開放が行われたため、航路も津軽海峡を通らずはるかに短いウラジオストク - 伏木に改められた。
輸入自動車への関税引き上げによる貨物輸送量の減少によって2009年12月25日伏木発の便を持って航路は運休され、本船はロシアの別の海運会社に売却された。
就航当時の運航スケジュール

運航はおおむね週1往復だった。2009年当時は月曜ウラジオストク発、金曜伏木発であった。概ね時刻表通りに運航されていたが、定刻に到着しても通関作業があるので入港後2時間前後（時間は変動）は船内で待たなくてはならなかった。
ほぼ通年ウラジオストクと伏木を往復していたが、チャーターでクルーズなどを行うこともあったため、その期間は伏木航路は休航となった。また、ドック期間中も休航となっていた。
船内

船内は6段デッキで客室は114室、カテゴリー1A以外は二段ベッドである。最もエコノミーなクラスでも船室内にシャワーとトイレが備わる。テレビ付きの部屋もありロシアの衛星放送を受信できる。伏木への就航当時はポップミュージックバンド、歌手、俳優などのショーが航海中にサロンで行われた。
国内のフェリーが貨物輸送主体なのに対し、本船も貨物船の性格を強く帯びてはいるものの、オープンスペース、特に飲食関係が充実していた。食事開始前はその旨のアナウンスがあったが、ロシア語と英語が主で、日本語のアナウンスは日本人乗船時以外にはされないことが多く、あっても聞き取りづらいことがあった。食事の時間は決まっており、時間外は食堂が閉鎖された。また、乗船初日にウェイターに案内された席が下船までの席となった。食事時間とメニューは一航海分がロシア語と英語で食堂前に張り出されていた。
食堂以外にはバーとビュッフェがあり、アルコール類と軽食が供された。決済にはUSドルが主に使用された。その他、ロビー左舷表側に免税店があったが、営業時間も短く、商品も少なかった。日本の菓子類、カップ麺、タオル等の雑貨品が販売された。
就航当時はロシア側の乗客が大部分を占め、さらにその多くが日本の中古車を輸入する業者であったため、伏木からウラジオストクへ向かう便は露天甲板上やプール内にまで車を積載していた。また特に荷物が多いときにはロビーにブルーシートを敷きこみ、タイヤやバンパー他大型のパーツを山積みにすることもあった。一方ウラジオストクから伏木へ向かう便は貨物はそれほど多くなかった。上記の通り、規制による輸入業者の利用減少が航路の休止につながった。
その他

日本から自分の自動車、オートバイ、自転車を持ち込んでユーラシア大陸を移動しようとする際に本船が利用されることも多かった。逆に、大陸側から車両でシベリアを横断して本船で日本に渡る旅行者が利用する場合もあった。休航により、ロシア本土と日本を直接結ぶ定期航路はなくなった。
船体の塗装が変更される前の「ルーシ」。
（伏木港にて2006年撮影）
ソ連時代の「ルーシ」
（神戸港にて1991年撮影）
ルナ・プロスペクター

| ルナ・プロスペクター |
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 ルナ・プロスペクター
所属:  NASA
国際標識番号:  1998-001A
カタログ番号:  25131
状態:  運用終了
目的:  月探査
観測対象:  月
打上げ場所:  ケープカナベラル空軍基地
打上げ機:  アテナII
打上げ日時:  1998年1月7日 2時28分44秒 (UTC) 6日 21時28分44秒 (EST)
軌道投入日:  1998年1月11日
運用終了日:  1999年7月31日（衝突）
消滅日時:  1999年7月31日 9時52分2秒 (UTC) 5時52分2秒 (EDT)
物理的特長
本体寸法:  直径1.36 m×高さ1.28 mの円筒形
質量:  296 kg
発生電力:  太陽電池 186 W ニッケル・カドミウム蓄電池 4.8 A/h
主な推進器:  22N ヒドラジン1液スラスタ
姿勢制御方式:  スピン安定制御
軌道要素
周回対象:  月
軌道:  月周回軌道
近点高度 (hp):  99.45 km
遠点高度 (ha):  101.2 km
軌道半長径 (a):  6,478.2 km
離心率 (e):  0.00046
軌道傾斜角 (i):  90.55度
軌道周期 (P):  117.9分
観測機器
NS:  中性子線分光計
GRS:  ガンマ線分光計
APS:  アルファ線分光計
MAG / ER:  磁力計・電子反射計
DGE:  ドップラー重力計測器
テンプレートを表示
ルナ・プロスペクター (Lunar Prospector) は、アメリカ航空宇宙局 (NASA) のディスカバリー計画の一環として1998年から1999年にかけて行われた月探査ミッション、およびその探査機の名前である。計画の管理運営はエイムズ研究センターが担当した。