スズキ・アルト (8代目)
年表

アルトターボRSコンセプト
（写真は大阪オートメッセ2015出展時の仕様）
2014年（平成26年）
12月12日 - スズキのアルト公式ブランドサイト内にティザーサイトを設置。同サイトの中で、発売日がアナウンスされた。
12月22日 - 公式にフルモデルチェンジし、同日より販売開始。CMキャラクターには女性タレントのベッキーを起用。キャッチコピーは「好きになるのに、1秒もいらない。」。また、CMソングにはJ・ガイルズ・バンドの『堕ちた天使』が起用された。
（補足）12月25日 - 3日遅れでキャロルもフルモデルチェンジを発表。
2015年（平成27年）
1月9日 - この日から3日間開催された「東京オートサロン2015 with NAPAC」に「ターボRSコンセプト」を参考出品。
（補足）1月30日 - 7代目キャロル販売開始。
3月11日 - 「ターボRS」を公式発表し、同日より販売開始。
4月1日 - 仕様変更。乗用モデルは新たに設けられた「平成32年度燃費基準」を全車で達成。特に、「F」の前輪駆動・5AGS車及び「L」・「S」・「X」は「平成32年度燃費基準+20%」、「F」の前輪駆動・5MT車と四輪駆動・5AGS車は「平成32年度燃費基準+10%」をそれぞれ達成した。商用モデルの「VP」は前輪駆動・5AGS車が燃費基準の区分変更に対応し、「平成27年度燃費基準+25%」を達成した。
9月29日 - 2015年度グッドデザイン賞を受賞したことを発表（スズキの四輪車では3代目アルトラパン、6代目エブリイ/3代目エブリイワゴン、SX4 S-CROSS、4代目ソリオ/2代目ソリオバンディットと同時に受賞した）。
10月28日 - 「東京モーターショー2015」に追加公開される参考出品車として、8代目ベースの「アルトワークス」を出展する事を発表。
11月10日 - 2016年次RJCカー・オブ・ザ・イヤーを3代目アルトラパンと共に受賞。
12月1日 - 「ワークス」のティザーサイトが開設され、発売日がアナウンスされる。
12月7日 - 2015-2016日本カー・オブ・ザ・イヤー「スモールモビリティ部門賞」を3代目アルトラパンと共に受賞。
12月24日 - 「ワークス」を公式発表し、同日より販売開始。
2016年（平成28年）
3月2日 - イードが運営する携帯端末向け燃費管理サービス「e燃費」が、この1年間にユーザーから投稿された給油量や走行距離から算出した燃費データを基に、実用燃費とカタログ燃費達成率のランキングを作成し、優れた数値を記録した車種及びメーカーを表彰する「e燃費アワード 2015-2016」において、CVT車が24.3km/Lを記録し、軽自動車部門で1位を獲得するとともに、総合部門でも1位を獲得してハイブリッド車を上回る実燃費の高さが証明され、先代の派生車種である「アルトエコ」を含めて総合3連覇を達成した。
12月13日 - 前日の12月12日にラパンを除くアルトのみでの国内累計販売台数がスズキ車で初めてとなる500万台達成を記念し、「L」・「S」専用の特別設定色3色を追加することを発表した（12月20日販売開始）。
2017年（平成29年）
4月1日 - 仕様変更。「L」・「S」・「X」において燃費基準の区分変更に対応し、前輪駆動車は「平成32年度燃費基準+50%」、四輪駆動車は「平成32年度燃費基準+30%」をそれぞれ達成した。
4月3日 - 「e燃費アワード 2016-2017」において、CVT車が23.5km/Lを記録し、軽自動車部門で2年連続となる1位を獲得した。
5月1日 - 仕様変更。「X」・「ターボRS」・「ワークス」専用のオプションカラーにおいて、「パールホワイト」と入れ替えで6代目ワゴンR/4代目ワゴンRスティングレーなどに設定されている「ピュアホワイトパール」に入れ替え（「X」に設定の「パールホワイト ミディアムグレー2トーンバックドア」も同様に「ピュアホワイトパール ミディアムグレー2トーンバックドア」に入れ替え）。併せて、「L」・「S」に設定されていた特別設定色3色の販売を終了した。
2018年（平成30年）
3月14日 - 「e燃費アワード 2017-2018」において、CVT車が23.8km/Lを記録し、軽自動車部門で3年連続となる1位を獲得した。
4月1日 - バン「VP」を仕様変更。従来は「レーダーブレーキサポート装着車」に設定されていたESP、ヒルホールドコントロール、4輪ABSが標準装備化され、ESPと4輪ABSは5MT車にも標準装備された。また、5AGS車にメーカーオプションの「フロントパワーウィンドー装着車」が新たに設定された（本オプションを装着した場合、アクセサリーソケットも装備される）。
12月13日 - 乗用モデル（「ワークス」を含む）を一部仕様変更（2型）。安全装備の充実化、アルトの内装色変更、「ワークス」の一部ボディカラー入れ替えに加え、「S」と「X」は「ワークス」に採用されているディスチャージヘッドランプのメーカーオプション設定が追加された。これに伴い、「ターボRS」が廃止（販売終了）となった。
2019年（平成31年/令和元年） 「L」の「スズキ セーフティ サポート装着車」をベースに、ドアミラーとガラスを一つ上のグレードである「S」と同じ仕様へグレードアップされ、ドアミラーは電動格納式リモコンカラード（4WD車はヒーテッド付）に、ガラスはリアドアとバックドアがスモークとなったことで全面UVカット機能付となった。内装はエアコンサイドルーバーリングとエアコンセンタールーバーを最上級グレードの「X」と同じサテンメッキ調に変更するとともに、ブラックのインパネカラーパネル、ピアノブラック調のドアアームレスト、メッキのインサイドドアハンドルを採用。ベース車に装着のエネチャージエンブレムは「40th Anniversary」の専用エンブレムに置き換わる。 なお、ベース車では設定が無いディスチャージヘッドランプのメーカーオプションが特別設定されるほか、オーディオレス仕様となる（ベース車では標準装備されているCDプレーヤーはメーカーオプションにて装備可能）。 ボディカラーはベースグレードに設定の3色（ピュアレッド、ブルーイッシュブラックパール3、シルキーシルバーメタリック）に、本来は「X」専用色の「ピュアホワイトパール（オプションカラー）」と、「ワークス」専用色で特別設定色の「ブリスクブルーメタリック」の全5色が設定される。
3月12日 - 「e燃費アワード 2018-2019」において、CVT車が22.8km/Lを記録し、軽自動車部門で4年連続となる1位を獲得した。
6月13日 - 初代モデルの発売から40周年を記念した特別仕様車「Lリミテッド」を発売。
7月1日 - バン「VP」を仕様変更。5AGS車において「レーダーブレーキサポート装着車」のメーカーオプション設定が廃止された。
2020年（令和2年）
10月14日 - 乗用モデル（「ワークス」を含む）を一部仕様変更（3型）。グレード構成の見直しにより「X」が廃止され、「ワークス」の2WD車は5MTのみの設定となる。併せて、「L」はドアミラーが電動格納式カラードに、「S」はエアコンがフルオートにそれぞれグレードアップするとともに、「S」には新たにメーカーオプションとして「アップグレードパッケージ」が設定され、本オプションを設定した場合にはバックアイカメラが無償で装着可能となる。ボディカラーは「F」・「L」・「S」において赤系が「ピュアレッド」と入れ替えで、アルトエコに設定されていた「フェニックスレッドパール」が設定され、「S」は「ホワイト」に替わって「X」専用色だった「ピュアホワイトパール（メーカーオプション）」に変更された。従来はグレード別設定だったオートライトシステムが法規対応に伴って「F」と「L」にも拡大して全車標準装備化され、同時に、エンジンを切って運転席ドアを開けると自動でヘッドライトが消灯するライト自動消灯システムが全車に標準装備された。また、今回の一部仕様変更でWLTCモードによる燃料消費率・排出ガスに対応（「L」・「S」はJC08モードによる燃料消費率も併記）し、「F」の5AGS車及び「L」・「S」は「平成30年排出ガス基準50%低減レベル（☆☆☆☆）」、「ワークス」は「同25%低減レベル（☆☆☆）」認定をそれぞれ取得したが、「L」と「S」はJC08モードでの燃料消費率が低下したことにより、2WD車は「2020年度燃費基準+30%」達成、4WD車は「同+20%」達成となり、「F」の2WD車はWLTCモードで2020年度燃費基準を達成した。
2021年（令和3年）
4月 - 仕様変更。「F」の5AGS車並びに「L」・「S」が2030年度燃費基準に対応し、「F」の2WD・5AGS車と「L」・「S」の2WD車は「2030年度燃費基準85%達成」、「F」の4WD・5AGS車と「L」・「S」の4WD車は「同80%達成」となった。
7月30日 - バン「VP」が一足先に生産終了。同時に公式ホームページへの掲載終了。以後、流通在庫分のみの対応・販売となり、これにより軽ボンネットバンとしてのアルトの商標は8代42年の歴史に幕を下ろす事となると共に、新車販売における軽ハッチバックセダンと車体を共有する軽ボンネットバンが消滅した。
11月26日 - ワークスを含む国内仕様乗用モデルの生産終了。以後、流通在庫分のみの販売となる。
12月21日 - 9代目（HA37S/97S型）モデルへの移行開始に伴い、ワークス、およびバン「VP」を含む日本市場向け8代目モデルの新車登録を全て完了。
なお、アルトバン「VP」の事実上の後継車は9代目にモデルチェンジされたアルトのA系グレードおよび既存のエブリイならびにスペーシアベースとなる。また、セダンのMT車はスズキ・ワゴンRが代替車種となるが、セダンのAGS車とワークスの後継モデルは現時点では無い。