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国見町 (長崎県)
交通 > 道路

高速道路の最寄りインターチェンジは長崎自動車道諫早インターチェンジ。
交通 > 道路 > 一般国道

国道251号
国道389号
交通 > 道路 > 主要県道

長崎県道58号愛野島原線
交通 > 航路

有明フェリー
長洲町 - 国見町
産業

特産品 ： たいらガネ（ガザミ）・白ネギ・イチゴ・かまぼこ・サッカー関連商品
姉妹都市・提携都市 > 国内

熊本県玉名郡長洲町
大分県東国東郡国見町
福島県伊達郡国見町
名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事

国見町サッカーフェスティバル
鳥刺し踊り
923(国見)の日   (毎年9月23日に有明フェリー 乗り場周辺で催される縁日。夜には花火も行われる)
251ナイターリーグ（月１回）
百花台公園
たぬき山饅頭　(八斗木地区にある菓子屋。近頃はかき氷も人気となっている)
国見古墳群
神代鍋島邸
淡島神社 ミニ鳥居  (膝の高さ程の鳥居が並んでおり、女性が全てをくぐり抜けることで、元気な子供を授かることができるというもの)
馬練り　(温泉神社多比良分社の風除祭の神輿で行われる、二人の男が馬を連れて踊り歩くというもの)
国見町出身の有名人

植木元太郎（政治家、島原鉄道初代社長）
太田一也(火山学者、九州大学名誉教授)
梶山純（法学者、九州国際大学名誉教授）
徳永悠平（元サッカー選手･V・ファーレン長崎）
渡邉大剛（元サッカー選手･カマタマーレ讃岐）
渡邉千真（サッカー選手･横浜FC）
小島宏之とダイナブラザーズ

小島宏之とダイナブラザーズ（こじまひろゆきとだいなぶらざーず）は、ボーイズグループ。1961年に結成。現在活動はしていない。
メンバー

全盛期のメンバー
小島宏之（こじま ひろゆき - 1923年5月 - 、本名は小島隆光。東京都港区麻布十番出身。リーダーでありリードギター・ボーカル・アコーディオン。建築業の家に生まれ、1942年元旦に千葉の新興館（のちの千葉セントラル劇場）にてギター漫談で初舞台。以降地方のどさ周り、戦時中は慰問で満州、帰国後は中島飛行機に入社、1944年3月に川崎市通信隊に入隊、戦後間もなく8月に除隊し、慰問を始める。1946年に大空ヒット率いる「混線四重奏」に加入。解散後、ジン・カクテルの名でギター漫談をしていたが、「川田義雄とミルク・ブラザース」の川田晴久に弟子入りし修行、1957年に川田没後、2年間の闘病の末、1959年に「小島宏之とダイナブラザーズ」を結成も2年2カ月で解散。1961年に再結成した。ボーイズバラエティ協会所属。存命であれば100歳を越える年齢であるが、活動しておらず、同協会の名簿リストにも名前が記述されていない。
田元哲也
みのべ実
水上洋二
棚井ジョージ
元メンバー
旭國斗雄

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: 「旭國強」とは別人です。
旭國 斗雄（あさひくに ますお、1947年4月25日 - 2024年10月22日）は、北海道上川郡愛別町出身で立浪部屋に所属した元大相撲力士。本名は太田 武雄（おおた たけお）。最高位は東大関。現役時代の体格は身長174cm、体重118kg、血液型はB型。
小柄だがしぶとく闘志溢れる取り口で「ピラニア」の異名を持つ一方、理路整然とした取り口の分析談から「相撲博士」の異名でも知られていた。引退後は長く年寄・大島として大島部屋を経営し、日本相撲協会の理事として巡業部長も務めた。
来歴 > 入門から大関昇進まで

農家の三男として生まれる。幼い頃からスポーツが得意で、中学校時代は野球をしていた。3年生の時に人数不足から相撲部の助っ人として大会に出場し優勝。大島親方（元前頭19枚目・若浪）を紹介され1962年、立浪部屋に入門した。床山の新弟子と間違われたほど小柄だったため新弟子検査では4場所続けて不合格になり諦めかけたが、兄弟子や親方に励まされてもう1度受けることを決意。少しでも身長の計測で有利になるようにと兄弟子に頼んで頭を殴ってもらい瘤を作り、床山に頼んで髪を持ち上げてもらい検査を受けた。幸運にもその時（1963年7月場所）の検査を担当したのが師匠の立浪親方（元横綱・羽黒山）だったため御目溢しで合格の判を押してもらえた。四股名である旭國は、かつて立浪部屋の力士であった同じ北海道出身の旭國（旭川市出身）の名を継いだもので二代目である。
新弟子時代は同部屋の所属力士が約60人もおり、早起きしなければ土俵での稽古が満足に積めなかった。黒姫山も早起きであったので、どちらが朝稽古の1番乗りになるか競争していた。大部屋なので兄弟子のいじめもあり、早く出世しないといじめによって壊される恐れもあったので一生懸命稽古に励んだ。辛くなって辞めたくても、廃業したら母親が悲しむと思って我慢していた。一方で弟弟子の黒姫山の証言によると、旭國はやはり見習い期間が長かったため、新弟子検査合格から半年程度で髷を結い始め、その頃から部屋の幕下とも対等に口を利いていたという。
旭國は幕下時代に盲腸の手術を受けたが、傷が癒える前に稽古を始めてしまい、しかも大酒を飲んだことがたたって膵臓を患い苦しませられた。この膵臓炎は結果として「現役時代に10数回入院し、最長で28日間絶食」という苦しい経験をもたらす程に大きな障害となった。膵炎の原因は若浪の付き人を務めていた頃に酒を飲み過ぎたことにあり、若浪自身もそれを後年述懐していた。1969年7月場所に新入幕。しかし1970年3月場所を急性胆嚢炎で13日目から途中休場し、翌5月場所は9勝6敗と勝ち越すも7月場所は4勝11敗と大負けして十両へ陥落する。1971年11月場所に再入幕したが、翌年の1972年1月場所は膵臓炎で初日不戦敗の後、休場してしまい再度十両へ陥落した。同年5月場所に再々入幕してからようやく幕内に定着することになる。
小結だった1975年3月場所は、膵臓炎で入院し初日から休場したが点滴が終わると病院を抜け出して稽古をしていた。医師には「こんな体で相撲取ったら死ぬぞ。」と警告されても「土俵で死ねれば力士の本望」と10日目から出場して4勝2敗。背骨の両脇に上下に並ぶ鍼の跡と絆創膏が大きく目立った。翌7月場所で11勝4敗の好成績を挙げて1場所で小結に復帰してからは三役に定着していき、関脇の地位で迎えた1976年1月場所は12勝3敗、大関獲りとなる3月場所は初日から白星を並べていき13勝2敗の好成績で横綱・輪島との優勝決定戦に出場、敗れはしたが大関に昇進した。28歳11ヶ月での大関昇進は、年6場所制が定着した1958年1月場所以降初土俵の力士では、当時最年長であった（現在は琴光喜が記録を保持）。実際に大関昇進が確定したのは、この場所13日目の北の湖戦で11勝目を挙げた一番で、右上手を取って頭を付けた旭國に対して北の湖が右から小手に振るところを左外掛けで防ぎ、渾身の力で寄り切った相撲内容だった。立浪部屋からは若羽黒以来17年ぶりの大関。
来歴 > 大関時代

大関になってからも旭國は膵臓炎の影響で満足な成績を出せる場所は多くなかったが、1977年9月場所は誰もが驚く絶好調、連戦連勝で横綱・北の湖と優勝争いの先頭を並走、直接対決には敗れ優勝はできなかった（北の湖は全勝優勝した）が、堂々の14勝1敗。綱獲りとなった11月場所は8勝7敗に終わり、横綱昇進は果たせなかった。
旭國は、平幕など下位の相手には技量・力量を見せつけ、比較的勝ち星を量産できたものの横綱・大関との対戦になる場所後半に負け込むことがほとんどだった。横綱との対戦でとりわけ苦手にしていたのは輪島であり、対戦成績は旭國の4勝31敗(決定戦含む)と大きく差をつけられた。大関昇進を決めた1976年3月場所でも、本割・優勝決定戦の両方で輪島に敗戦した。北の湖との対戦も7勝27敗。なおこの7勝のうち、6勝は大関昇進前の勝ち星であり、昇進以降は1977年5月場所に一度勝利したのみで全く勝てなくなった。前述の通り、旭國は大関在位中に千秋楽まで優勝を争った場所でも、北の湖に負けたことで優勝を逃した。その他、大関の貴ノ花にも分が悪く、通算で11勝26敗だった（不戦敗を含む。両者が大関同士での対戦成績は4勝13敗）。
それでも、持病の膵臓炎で度々入院治療を続けながら1978年3月場所7日目、魁傑との取組で4分26秒の大相撲で水入りしてさらに3分25秒経過でも全く勝負がつかず再水入り。両者に休憩時間を与える為に当日の結びの一番（北の湖 - 青葉山戦）を先に行い、10分後改めて取り直しとなった。その取り直しの一番も、三度目の水入りとなる寸前の2分33秒で掬い投げで敗れはしたものの、合計10分19秒の大熱戦で、場所前に退院したばかりの旭國にとっては正に「土俵上で死ねたら本望」の言葉通りの相撲であった。この相撲は、打ち出しが18時25分に達し、NHKの相撲放送延長の新記録となっている。
1979年9月場所7日目に同期生である新横綱・三重ノ海との対戦で負傷して途中休場後、再起は難しいと考えて引退した。旭國は現役引退に際し、「一度は優勝したかった」と名残惜しそうに述べていた。引退会見は「これからウンと体の大きな力士を育てたい」という小兵故の無念を込めたコメントで締めくくった。
来歴 > 年寄時代

現役引退後は年寄・2代大島を襲名、1980年1月に分家独立して大島部屋を開設した。その後は第63代横綱旭富士を筆頭に、関脇旭天鵬・小結旭道山・同旭豊・同旭鷲山・幕内旭豪山・同旭里・同旭南海・同旭秀鵬・十両旭日松（友綱部屋移籍後に入幕）らを育てた。所属力士の大半に、自身の現役時の四股名に因んで、「旭」で始まる四股名をつけていた。これは自身及び所属力士全員が友綱部屋に移籍（後述）して以降も同様であり、旭天鵬・旭秀鵬をはじめとする旧大島部屋から友綱部屋に移籍した力士は全員、旧大島部屋在籍時の四股名を名乗り続けた。
1992年、当時外国出身力士の入門を自粛する方向にあったにもかかわらず、解雇も辞さない覚悟をもって、モンゴルから6人の新弟子をスカウトした。その内5人（旭天山以外の全員）は厳しい稽古や慣れない日本文化を苦にして、7月場所後にモンゴル大使館に逃げ込み、最終的に旭天鵬及び旭鷲山は翻意し帰参したものの、他の3人（旭鷹・旭雪山・旭獅子）はそのままモンゴルに帰国してしまった。部屋に留まった3人はその後、旭鷲山がモンゴル人初の十両・幕内・三役力士となり2006年11月場所まで現役を続行、幕下・旭天山も2007年11月場所まで、そして旭天鵬は2015年7月場所までと、後のモンゴル人力士の時代を築いたパイオニアとして長く現役を続行した。部屋の稽古は厳しく、場所中も何番も相撲を取らせるなどの指導で知られた。旭天鵬は後に「他の部屋はやっていないのに何でと思った。でも、それがその後に生きた」と語った。気さくな一方で、弟子の旭鷲山が悪天候で飛行機が飛ばなかった都合で再来日が遅れて稽古を欠席した時には「髷を切れ」と本気で髷をハサミで切らんばかりの勢いで激怒した。
1998年から2010年まで6期12年の間、日本相撲協会理事を務めた。この相撲協会理事の選挙は10人の改選を5つある一門ごとに理事候補を調整して無投票で決定することが慣例であったところ、2010年2月の選挙では貴乃花親方が立候補したため4期（8年）ぶりに10人の理事を11人で争う形になったが、評議員の投票の結果8票で落選した。その後は役員待遇委員であったが、大相撲八百長問題で弟子の旭南海が関与したことを受け、2011年4月1日付で委員に降格した。
来歴 > 停年退職後

2012年4月の停年退職後は、大島部屋を旭天鵬に継承させる予定とされていたが旭天鵬自身が「もう少し（現役を）続けたい」と現役続行の意思を固めたことから3月場所後に停年を迎えた後、大島部屋を一旦閉鎖し、所属力士は全て友綱部屋へ移籍する形を採ることとなった。そのため大島部屋は、自身が同年4月24日付で停年退職するのと同時に消滅した。定年直後の5月場所では、友綱部屋に移籍した旭天鵬が西前頭7枚目の地位で、37歳の高齢ながらも初の幕内優勝を果たす。なお旭天鵬の優勝パレードには、自身もオープンカーの助手席に同乗（優勝旗手は同じ立浪一門で宮城野部屋の第69代横綱・白鵬が務めた。）。元愛弟子の平幕優勝達成に「引退すると迷ったこともあったが、もう一回やる気持ちになってくれてよかった」と手放しで喜んでいた。2016年5月に行われた旭天鵬の引退相撲にも姿を見せ、元師匠として髷に鋏を入れた後にそのまま土俵上に残り、自身の停年後に旭天鵬の師匠となった友綱の止め鋏を見届け、その後で旭天鵬・友綱と並んで四方への挨拶も行った。なお、旭天鵬は引退後すぐは大島部屋の再興はせず、移籍先の師匠であった魁輝薫秀の停年を受けて友綱部屋を継承していたが、2022年2月1日付で名跡交換を経て友綱部屋から名称変更する形で大島部屋を再興した。
関係者の話では、最晩年は糖尿病の影響で両足が壊疽の状態であったとされている。死去する1ヶ月前は弟子の顔を思い出せない状態であったと伝わるが、旭鷲山が面会に訪れると泣いて喜んでいた。
2024年10月22日、東京都墨田区の自宅で死去した。77歳没。
23日に行われた家族葬には弟子の伊勢ヶ濱（元横綱・旭富士）、大島(元関脇・旭天鵬)、一門の宮城野（元横綱・白鵬）、一門外からは音羽山（元横綱・鶴竜）と、弟子やモンゴル出身者を中心に錚々たるメンバーが弔問者として参列し、大島は「モンゴル人力士が何十年もいるのは親方のおかげ」と元旭國の功績を称えた。元小結・旭道山「モンゴルは社会主義が崩壊したばかり。一般教育、思想教育、日本語教育…。大変だったと思います」と当時の親方としての努力を労い、次男で部屋の元幕下・旭照天は「この半年は苦しかったと思う」と明かしていた。
逸話

1977年3月場所では、若三杉（後の横綱・2代若乃花）が大関に昇進したことに伴い、珍しい5大関となったことからファンサービスの一環で初日に大関同士の取り組みが組まれ、旭國も初日に同じ大関の貴ノ花と対戦するという非常に珍しい経験をした。
闘魂という言葉を好み、四股名の下の「斗雄」も闘魂（斗魂、鬦魂）から付け、化粧廻しも「斗魂」を染め抜いたものを好んで用いた。しつこく食い下がる取り口から、「ピラニア」、研究熱心で内無双、とったりなどの巧みな技を使うことから「相撲博士」の異名があった。腕が短く、相手の廻しを取ることが困難なことから編み出されたとったりは旭國の得意技であり、旭國が現役であった頃はとったりを持ち技とする力士は珍しかった。
旭國の二人の実子（長男・智雄及び次男・國宏）も少年期にわんぱく相撲などで活躍し、中学校卒業後に大島部屋に入門、智雄は旭萌天（当初は旭硫宝）を、國宏は旭照天（当初は旭聖天）を、それぞれの四股名として土俵に上がったが共に負傷が多く、旭萌天は最高位三段目で1999年11月場所限りで引退、旭照天も幕下と三段目の往復が続き、2011年1月場所限りで同じ二世力士である元三段目・玉光（元小結・大潮の長男）と共に引退した。
現役時代、旭國のライバルだった二子山親方（元大関・貴ノ花）とは親友であった。2005年5月の二子山親方の通夜の席では、子息の貴乃花親方（元横綱・貴乃花）のことで生前二子山が悩んでいたことを打ち明けた。
1978年、四股名の縁（→アサヒビール）で、麒麟児（→キリンビール）及び、歌手の加山雄三と共にサントリー・純生ビールのテレビCMに出演した。ライバル社に通じる四股名を持つ二人が、サントリービールを持つ加山を「あんたが主役」と持ち上げる趣向である。
2016年3月場所に尾車部屋から初土俵を踏み、同年7月場所に朝日山部屋に移籍して2018年5月場所限りで引退した朝日丸は当初、「朝日国」と名乗っていたが同じ発音の元大関の存在に気付いたため、同年9月場所から朝日丸に改名した。
主な成績

通算成績：635勝479敗72休　勝率.570
幕内成績：418勝330敗57休　勝率.559
大関成績：168勝122敗20休　勝率.579
現役在位：98場所
幕内在位：54場所
大関在位：21場所
三役在位：9場所（関脇6場所、小結3場所）
三賞：7回
技能賞：6回 （1972年9月場所、1974年3月場所、1975年5月場所、1975年7月場所、1975年9月場所、1976年3月場所）
敢闘賞：1回 （1976年1月場所）
金星：2個（北の富士1個、琴櫻1個）
各段優勝
十両優勝：1回 （1971年9月場所）
幕下優勝：1回 （1967年3月場所）
主な成績 > 場所別成績

|  | 一月場所 初場所（東京） | 三月場所 春場所（大阪） | 五月場所 夏場所（東京） | 七月場所 名古屋場所（愛知） | 九月場所 秋場所（東京） | 十一月場所 九州場所（福岡） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1963年 （昭和38年） | x | x | x | （前相撲） | 西序ノ口11枚目 6–1  | 西序二段38枚目 6–1  |
| 1964年 （昭和39年） | 西三段目84枚目 5–2  | 西三段目53枚目 5–2  | 東三段目25枚目 5–2  | 東幕下93枚目 4–3  | 西幕下81枚目 2–5  | 西三段目6枚目 4–3  |
| 1965年 （昭和40年） | 東幕下90枚目 4–3  | 西幕下78枚目 3–4  | 西幕下87枚目 1–6  | 東三段目21枚目 4–3  | 東三段目9枚目 5–2  | 東幕下79枚目 5–2  |
| 1966年 （昭和41年） | 東幕下66枚目 4–3  | 東幕下60枚目 4–3  | 東幕下55枚目 2–5  | 西幕下73枚目 4–3  | 西幕下63枚目 5–2  | 西幕下44枚目 3–4  |
| 1967年 （昭和42年） | 西幕下50枚目 4–3  | 西幕下39枚目 優勝 7–0 | 東幕下11枚目 3–4  | 西幕下13枚目 2–5  | 東幕下26枚目 5–2  | 西幕下12枚目 4–3  |
| 1968年 （昭和43年） | 西幕下9枚目 3–4  | 西幕下11枚目 4–3  | 東幕下8枚目 5–2  | 東幕下2枚目 2–5  | 東幕下11枚目 4–3  | 東幕下6枚目 5–2  |
| 1969年 （昭和44年） | 西幕下3枚目 5–2  | 西十両13枚目 10–5  | 西十両5枚目 11–4  | 東前頭11枚目 7–8  | 西前頭12枚目 8–7  | 東前頭6枚目 6–9  |
| 1970年 （昭和45年） | 西前頭11枚目 8–7  | 東前頭9枚目 6–7–2  | 東前頭13枚目 9–6  | 西前頭6枚目 4–11  | 東十両筆頭 8–7  | 西十両筆頭 休場 0–0–15 |
| 1971年 （昭和46年） | 東十両10枚目 8–7  | 東十両9枚目 7–8  | 西十両10枚目 9–6  | 東十両5枚目 8–7  | 東十両3枚目 優勝 12–3 | 東前頭10枚目 8–7  |
| 1972年 （昭和47年） | 西前頭4枚目 0–1–14  | 東十両筆頭 10–5  | 西前頭10枚目 8–7  | 西前頭7枚目 9–6  | 西前頭3枚目 10–5 技 | 西関脇 4–11  |
| 1973年 （昭和48年） | 東前頭5枚目 8–7  | 西前頭筆頭 8–7  | 東前頭筆頭 6–9  | 西前頭3枚目 8–7  | 西関脇 0–3–12  | 東前頭8枚目 9–6  |
| 1974年 （昭和49年） | 西前頭2枚目 4–11  | 西前頭9枚目 11–4 技 | 西前頭筆頭 9–6 ★ | 東前頭筆頭 8–7 ★ | 西小結 7–8  | 西前頭筆頭 7–8  |
| 1975年 （昭和50年） | 西前頭2枚目 10–5  | 西小結 4–2–9  | 東前頭4枚目 11–4 技 | 東小結 11–4 技 | 西関脇 9–6 技 | 西関脇 8–7  |
| 1976年 （昭和51年） | 東関脇 12–3 敢 | 東関脇 13–2 技 | 東大関 9–6  | 西大関 9–6  | 西大関 10–5  | 西大関 10–5  |
| 1977年 （昭和52年） | 東大関 0–3–12  | 東張出大関2 9–6  | 東張出大関 9–6  | 東張出大関 9–6  | 西大関 14–1  | 東大関 8–7  |
| 1978年 （昭和53年） | 西張出大関 10–5  | 東張出大関 10–5  | 西大関 8–7  | 西大関 9–6  | 西大関 3–12  | 西張出大関 9–6  |
| 1979年 （昭和54年） | 西張出大関 9–6  | 西張出大関 3–6–6  | 西張出大関 8–7  | 西張出大関 8–7  | 西大関 引退 4–4–2 | x |
各欄の数字は、「勝ち-負け-休場」を示す。    優勝 引退 休場 十両 幕下 三賞：敢=敢闘賞、殊=殊勲賞、技=技能賞     その他：★=金星 番付階級：幕内 - 十両 - 幕下 - 三段目 - 序二段 - 序ノ口 幕内序列：横綱 - 大関 - 関脇 - 小結 - 前頭（「#数字」は各位内の序列）
主な成績 > 幕内対戦成績

| 力士名 | 勝数 | 負数 | 力士名 | 勝数 | 負数 | 力士名 | 勝数 | 負数 | 力士名 | 勝数 | 負数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 青葉城 | 7 | 2 | 青葉山 | 5 | 1 | 朝汐 | 0 | 1(1) | 浅瀬川 | 1 | 4 |
| 朝登 | 2 | 1 | 天ノ山 | 2 | 0 | 嵐山 | 1 | 0 | 荒勢 | 23 | 5 |
| 巌虎 | 1 | 0 | 大潮 | 3 | 3 | 巨砲 | 0 | 1 | 大錦 | 3 | 0 |
| 大鷲 | 1 | 0 | 魁輝 | 0 | 4 | 魁傑 | 16 | 14 | 魁罡 | 2 | 1 |
| 海乃山 | 2 | 2 | 北瀬海 | 7 | 4 | 北の湖 | 7 | 27 | 北の富士 | 1 | 3 |
| 清國 | 1(1) | 4 | 麒麟児 | 11 | 6 | 蔵間 | 6 | 2 | 黒瀬川 | 1 | 0 |
| 高鉄山 | 6 | 4 | 琴風 | 8 | 0 | 琴ヶ嶽 | 1 | 0 | 琴櫻 | 1 | 5 |
| 金剛 | 11 | 4 | 蔵玉錦 | 0 | 1(1) | 白田山 | 1 | 0 | 大旺 | 1 | 0 |
| 大峩 | 3 | 7 | 大麒麟 | 5 | 4 | 大受 | 8 | 8 | 大雪 | 2 | 2 |
| 大雄 | 1 | 3 | 大竜川 | 2 | 2 | 隆の里 | 4 | 0 | 貴ノ花 | 11 | 26(1) |
| 高見山 | 16 | 10 | 谷嵐 | 1 | 0 | 玉輝山 | 3 | 2 | 玉ノ富士 | 11 | 6(1) |
| 千代の富士 | 1 | 1 | 照櫻 | 1 | 0 | 出羽の花 | 1 | 1 | 天龍 | 3 | 1 |
| 時葉山 | 4 | 4 | 栃赤城 | 2 | 4 | 栃東 | 9(1) | 4 | 栃勇 | 4 | 1 |
| 栃王山 | 0 | 2 | 栃光 | 14 | 4 | 栃富士 | 1 | 0 | 長谷川 | 7 | 6 |
| 花光 | 1 | 3 | 播竜山 | 2 | 1 | 福の花 | 4 | 5 | 富士櫻 | 18 | 4 |
| 藤ノ川 | 1 | 1 | 二子岳 | 8 | 3(1) | 双津竜 | 1 | 1 | 前の山 | 3 | 4 |
| 増位山 | 19 | 8 | 舛田山 | 1 | 0 | 三重ノ海 | 16(1) | 20 | 三杉磯 | 1 | 1　 |
| 明武谷 | 3(1) | 0 | 陸奥嵐 | 5 | 5 | 豊山 | 16 | 2 | 吉王山 | 4 | 2 |
| 吉の谷 | 1 | 0 | 義ノ花 | 2 | 0 | 琉王 | 6 | 5(1) | 龍虎 | 6 | 4 |
| 若獅子 | 4 | 4 | 若ノ海 | 5 | 3 | 若乃花(若三杉) | 15 | 14 | 若二瀬 | 6 | 2 |
| 輪島 | 4 | 30* | 鷲羽山 | 9 | 4 |  |  |  |  |  |  |
※カッコ内は勝数、負数の中に占める不戦勝、不戦敗の数。
他に優勝決定戦で輪島に1敗がある。
CM出演

サントリー純生「相撲甚句 あんたが主役」篇、「俺、サントリー」篇 (1978年) - 加山雄三、麒麟児と共演
檜山うめ吉

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檜山 うめ吉 Hiyama Umekichi
本名: 林 知惠
別名: うめ吉 Umekichi
生年月日:  (1966-12-08) 1966年12月8日（57歳）
出身地:  日本・岡山県倉敷市
師匠: 檜山さくら 九代目春風亭小柳枝
名跡: 藤娘
活動期間: 2002年 -
活動内容: 俗曲師
所属: 落語芸術協会
公式サイト: 檜山うめ吉
表示
檜山 うめ吉（ひやま うめきち、1966年12月8日 - ）は、落語芸術協会所属の俗曲師。本名∶林 知恵。出囃子は『藤娘』。
経歴

岡山県立倉敷天城高校卒業。
1991年から国立劇場研修生として寄席囃子を学ぶ。
1993年に落語芸術協会へ入会し、お囃子として活動する。
その後、檜山さくらに師事して端唄を習得。長唄、三味線は杵屋一志郎に、日本舞踊は林元之（林流）、小唄を千紫千恵に師事。
2000年2月から檜山うめ吉として9代目春風亭小柳枝門下に所属。俗曲師の活動を開始した。
人物

高校卒業後上京、20歳の頃東をどりに出会って芸者を志すが家族の反対で断念。長唄の稽古から始め、国立劇場の寄席囃子研修制度を知り応募した。
着物に自毛で結った日本髪、白塗りの厚化粧という格好で三味線を用いて端唄、民謡や昭和歌謡を歌う純和風アーティスト（純邦楽奏者）。ソロのときはうめ吉の名義で歌う。バンドとダンサーをしたがえたユニットUmekichi（うめきち）としても活動。
寄席の高座では、前座などと組んで日本舞踊なども披露する。鏡味味千代、古今亭今いち、三遊亭金の助、三遊亭遊七は、うめ吉独演会の時には、舞踊一門として踊りを披露する。
ディスコグラフィー > うめ吉名義 > シングル

お座敷小唄（DVD付）（2006年5月24日、テイチクエンタテインメント）
倉敷節〜倉敷お国じまん（2007年6月27日、テイチクエンタテインメント）
ディスコグラフィー > うめ吉名義 > アルバム

お国めぐり〜お座敷民謡〜（2001年7月14日、CAB RECORDS）
蔵出し名曲集 三味線ブギウギ（2003年7月25日、CAB RECORDS）
明治大正はやりうた（2005年5月18日、日本コロムビア）
大江戸出世小唄（2005年11月23日、日本コロムビア）
今昔うたくらべ（2006年6月21日、テイチクエンタテインメント）
うめ吉の唄う童謡・唱歌（2008年9月24日、日本コロムビア）
お国めぐり 其の二（2009年6月3日、日本コロムビア）
うめ吉玉手箱〜寄席うた俗曲集（2009年7月22日、日本コロムビア）
ア・ウィスパー・オブ・エド・ロマンス（2011年6月1日、オカメフォン）
うめ吉無敵の昭和名曲集（2024年10月2日、テイチクエンタテインメント）
ほろよい小唄（2024年11月13日、日本コロムビア）
定番！寄席囃子集（2024年11月13日、日本コロムビア） - 監修
ディスコグラフィー > うめ吉名義 > DVD

うめ吉 今昔うたくらべライブ2006 at DUO MUSIC EXCHANGE（2006年11月22日、テイチクエンタテインメント）
うめ吉 ライブ・アット・シアターアプル（2008年10月22日、オーマガトキ）
ディスコグラフィー > Umekichi名義 > シングル

買物ブギー（2004年6月23日　笠置シヅ子のカバー）
ヘイヘイ・ブギ（2004年10月21日　笠置シヅ子のカバー）
ディスコグラフィー > Umekichi名義 > アルバム

蔵出し名曲集〜リローデッド〜（2004年2月21日）
The Voice of Geisha Doll（2006年6月13日 UK盤）
ALL ABOUT UMEKICHI（2010年7月21日、日本コロムビア）
出演 > テレビドラマ

木曜時代劇 まんまこと〜麻之助裁定帳〜（2015年7月 - 9月、NHK総合） - おと吉 役
著書

俗曲師うめ吉のニッポンしましょ!（2006年12月、毎日新聞社）ISBN 978-4620317915
参考書籍

秋山真志「職業外伝」（2005年、ポプラ社）「職業外伝 紅の巻」（2012年、ポプラ文庫）
サルゲッチュ3

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ジャンル:  アクションゲーム
対応機種:  PlayStation 2 ゲームアーカイブス［GA］（PS3のみ）
発売元:  SCE
人数:  1人プレイ専用
発売日:  2005年7月14日（通常版） 2005年11月2日（PS2 the Best） 2007年7月5日（PS2 the Best） 2014年11月19日［GA］
対象年齢:  CERO：A（全年齢対象）
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『サルゲッチュ3』は、2005年7月14日にソニー・コンピュータエンタテインメントから発売されたPlayStation 2専用ソフトである。
ストーリー

元気なサトルとアイドルのサヤカの双子の姉弟は、ハカセの元助手であるアキエおばさんのところで暮らしている。ある日、ナツミからの通信が突然入る。ナツミの話によると、またまたスペクター率いるピポサル軍団がいたずらを再開したという。今回、彼らはサルによるテレビ局「スペクターTV」なるものを開局し、そこで撮られた番組を全世界に放送、それを見た者はたちまち脱力し、ナマケモノになってしまうという騒動が起きていた。しかも、カケルやヒカルやハカセまでも放送を見てナマケモノになってしまっていた。サルたちの放送を止めさせるために、サトルとサヤカは冒険に出かける。
登場キャラクター

→詳細は「サルゲッチュの登場キャラクター」を参照
へんしん

『サルゲッチュ3』で登場したシステムで、『3』では「マジックパンチ」「ミズテッポー」「バナナブーメラン」「マグネッター」といったガチャメカが登場せず、代わりにこの「へんしん」を駆使してゲームを進めてゆく。「バケルエナジー」という緑色のカプセルを拾うとゲージが溜まり、変身が可能となる。変身時間はピポサルを除いて30秒である。バケルギアは水に弱く、オヨゲッチャーを自動装備する深さの水に入ると強制解除される。また、体力がなくなった場合も変身が解除となる。ゲットアミをサルに奪われ使用された場合、変身状態のまま捕獲される。
海外版ではステージクリアした時に変身によって独自のポーズを取るようになった。なお、アニメ『オンエアー2nd』ではサトルがミラクルニンジャ、サヤカがドラゴンカンフーに変身した。
前作との違い

最大の特徴として、へんしんが追加された。「トレーニングスペース」にも追加。代わりに「ダイビングジャンプ」はない。
拠点となる「トラベルステーション」の名称が「テレビステーション」に変更されている。
登場ピポサルの誕生日もサルブックやレーダー画面に表示されるようになり、スペクターやピポトロン、ウッキーファイブなどの誕生日が判明。
「ガチャボックス」は廃止されたが、「商店街」で買い物をできる。
コレクション要素から「4コママンガ」がなくなり、代わりに「モンフィクション（ピポサルが綴った文章）」などが追加された。
サルの中にメカボーとゲットアミを奪うものがおり、主人公も逆にゲッチュされるようになった。
前作との違い > ガチャメカ

へんしんの登場により前作よりガチャメカの数が大幅に減った。『サルゲッチュ』、『サルゲッチュ2』に登場した「マジックパンチ」が登場しない。
ステージ

海辺リゾート
クリア特典

2周目をクリアするか、パスワードを入力するとタイトルに「サばいばル」が出現する。残り数が0からスタートし、バケルストックも追加不可という状況でどこまでクリアできるかという内容。なお、ここでのガチャチップは『1』のエナジーチップのような扱いとなり、1000枚集める毎に残り数を1つ増やせる。このモードを完全クリアすると、タイトル画面でタイトルの下に「たつじん!」と金文字で表示される。
芸陽バス

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 芸陽バス 本社
種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒739-0043 広島県東広島市西条西本町21番39号
設立:  1931年（昭和6年）1月3日
業種:  陸運業
法人番号:  3240001022504
事業内容:  一般乗合旅客自動車運送事業 一般貸切旅客自動車運送事業 特定旅客自動車運送事業 自動車整備業 旅行業 不動産業 損害保険・生命保険代理業 航空運送会社代理業 ほか
代表者:  代表取締役社長 玉田和
資本金:  1億円
従業員数:  179名（2024年4月1日現在）
主要株主:  広島電鉄 95.0%
外部リンク:  https://www.geiyo.co.jp/
テンプレートを表示
エアポートリムジン (広島空港線)にも使用される高速車
一般路線車（現行塗装）
復元塗装車
芸陽バス株式会社（げいようバス、英文社名：Geiyo Bus Co., Ltd.）は、広島県東広島市に本社を置く広電グループのバス事業者である。広島電鉄の連結子会社。
広島県中央部を営業エリアとして、路線バス（廃止代替バス含む）、貸切バス、特定バスを運行する。営業エリアは本社のある東広島市のほか、広島市内東部、海田町、竹原市、三原市と広域に及ぶ。また旅行業も営み、自社バスツアー「ハミングツアー」を催行する。
沿革 > 創業 - 終戦まで

1931年1月3日 藝陽自動車、豊田自動車、河戸自動車を合併統合して、（新）藝陽自動車が発足。
1936年9月30日 小国自動車を買収。
1939年10月1日 賀茂自動車を買収。
1942年6月29日 芸備自動車を合併。
1943年11月23日 戦時統合に基づき、広島県芸備地区の統合主体となり、下記各社（個人事業含む）を統合。
西備自動車運送、忠海運送、竹原交通社、中村才蔵、笹原憲三、藤原国太郎、平垣内佐六、景山一登、熊野胡子自動車運送、尾越一登
海田市 - 広島間は広島電鉄に譲渡
沿革 > 戦後 - 1990年代

1959年5月23日 観光バスが岡山県福渡町の国道53号線を走行中に運転を誤り旭川に転落。車掌と乗客4人が死亡、35人が重軽傷を負う。
1964年3月28日 広島電鉄が資本参加。
1965年2月15日 広島バスが資本参加。
沿革 > 2000年代

2003年4月1日 JRバス中国より安芸南線を譲受。
2005年10月1日 甲立線（甲田町役場 - 敷名）廃止、安芸高田市内から撤退。
2006年10月1日 西三次線（敷名 - 志和地 - 中央病院 - 三次）を備北交通に譲渡。
2007年4月1日 三原市交通局より深線・幸崎線・田野浦線・小泉線を譲受（深線は中国バス・トモテツバスとの共同運行）。
2008年1月26日 白市 - 広島空港線・エアポートリムジンにICカード乗車券「PASPY」を導入。
2008年4月1日 三原市交通局より頼兼線・本郷線・宮沖線（旧・市バス車庫線）を譲受（三原市交通局は2008年3月31日をもって事業廃止）。
2008年10月25日 ハイブリッドバス（日野・ブルーリボンシティ ハイブリッド）を2台導入。
2008年12月22日 広島線、広島大学線、豊栄 - 広島線、西条駅乗り入れ路線(竹原営業所管轄の西条 - 竹原線・西条 - 安芸津線を除く）に「PASPY」を導入。
2009年4月1日
東三次線（敷名・上田小学校跡 - 廻神・塩町 - 中央病院 - 三次）を備北交通に譲渡。
西条・豊栄線 豊栄 - 敷名間 豊栄 - 小国間 東三次線 破堂 - 小国間を廃止。
小国-甲山線を中国バスに譲渡。
女子畑線（安芸津駅 - 女子畑）と仁賀線（竹原フェリー・竹原駅 - 上仁賀）の一部区間を廃止・福祉バス路線化。
小梨線（竹原駅 - 小梨）を廃止。これにより三次市内・呉市内から撤退。
2009年8月8日 高速バスかぐや姫号・三原やっさ号、竹原管内・三原管内管轄の未導入一般路線に「PASPY」を導入、これにより全路線への導入が完了。
沿革 > 2010年代以降

2012年3月9日 広島バスが保有する芸陽バスの株式すべて（芸陽バスの全株式のうち広島バスの持株比率50.89%）を広島電鉄（譲渡前の時点で持株比率42.05%）に譲渡。これにより、広島電鉄の持分法適用会社から連結子会社に変わる。
2017年11月1日 この日より広島市内中心部を走るバスの運賃を180円均一に変更した。
2019年11月1日 瀬野川営業所を広島営業所に改称。
2020年1月26日 この日より広島市内中心部を走るバスの180円均一運賃のエリアが拡大され、運賃を190円に変更した。
2022年11月1日 この日より広島市内中心部を走るバスの190円均一運賃のエリアが拡大され、運賃を220円に変更した。
2024年3月30日 この日より広島市安芸区瀬野の「スカイレールタウンみどり坂」を走るスカイレールの廃止代替バス「みどり坂タウンバス」の運行を揚州亜星社製電気バスで開始した。なお「PASPY」の使用はできない。
各営業所（車庫）所在地

西条営業所
広島県東広島市西条西本町21番39号
広島営業所
広島県広島市安芸区中野東7丁目20番24号
広島営業所一貫田車庫
広島県広島市安芸区上瀬野南2丁目15番12号
一貫田車庫は一貫田バス停のある国道2号線一貫田交差点から県道174号線を数百m阿戸側に南下したところにあり、車庫前には同バス阿戸線と共用である宮の前バス停がある。そのため下記にある路線番号40・41の「一貫田」発着と表記されている便は全て「宮の前」発着である。
広島営業所畑賀車庫
広島県広島市安芸区畑賀町1276-2
広島営業所三迫車庫
広島県安芸郡海田町三迫2丁目5-9
広島営業所阿戸車庫
広島県安芸郡熊野町新宮7丁目12-12
広島営業所広島車庫
広島県広島市西区楠木町1丁目14番8号
竹原営業所・中通車庫
広島県竹原市下野町3120
三原営業所
広島県三原市古浜2丁目6番14号
三原営業所徳良車庫
広島県三原市大和町下徳良1893-10
豊栄営業所
広島県東広島市豊栄町清武35番1号
豊栄営業所河内車庫
広島県東広島市河内町中河内1353
豊栄営業所甲山転回場（元甲山車庫。現在は駐在無し）
広島県世羅郡世羅町大字西上原934番地1
路線 > 高速バス

詳細な運行案内は各記事および#外部リンクの芸陽バスサイトを参照。
路線 > 高速バス > かぐや姫号

新庄 - 竹原駅 - 竹原フェリー - 忠海駅間は各バス停に停車する。
新庄 - 竹原フェリー（竹原港）間相互の利用は忠海発着便のみ可能。
（停留所 - 停留所）でくくられた中での相互の乗降はできない。
須波まで運行されていた際は、忠海駅以遠も各停留所停車だった。
路線 > コミュニティバス

東広島市、安芸郡海田町からコミュニティバスを受託運行している。
路線 > コミュニティバス > 東広島市

安芸津駅 → イズミ → 木谷橋 → 郷会館 → 木谷地域センター → 農産物加工センター → 二馬手西 → 本谷西 → 木谷地域センター → イズミ → 安芸津駅（月曜・火曜・水曜・木曜のみ運行）
安芸津駅 → イズミ → わらびヶ丘集会所 → 金丸 → 白坂 → 大田上一 → 風早駅口 → 金丸 → わらびヶ丘集会所 → 安芸津駅 → イズミ（火曜・金曜のみ運行）
安芸津駅 → イズミ → わらびヶ丘集会所 → 金丸 → 風早駅口 → 白坂 → 大田上一（火曜・金曜のみ運行）
大田上一 → 白坂 → 風早駅口 → 金丸 → わらびヶ丘集会所 → 安芸津駅（火曜・金曜のみ運行）
安芸津駅 → イズミ → 金丸 → 風早駅口 → 小松原 → 大芝東 → 小松原 → 風早駅口 → 金丸 → 安芸津駅 → イズミ（月曜・水曜・木曜・金曜のみ運行）
→詳細は「のんバス」を参照
→詳細は「豊栄交通 (広島県) § あゆピチふれあい号」を参照
路線 > コミュニティバス > 海田町

→「海田町町内循環コミュニティバス」を参照
路線 > 臨時便

三原駅 - (直行) - 仏通寺
2007年11月10日から12月2日まで、紅葉シーズンで周辺道路の混雑が予想されるため、三原市交通局の定期便を補完するため運行された。
路線 > 送迎バス > スクールバス

エリザベト音楽大学東広島キャンパス
東広島市立高屋中学校
東広島市立八本松中央幼稚園 - 2016年3月で運行終了
路線 > 送迎バス > 企業送迎バス

マイクロンメモリジャパン広島工場
路線 > 送迎バス > ゆめタウン東広島無料送迎バス

かつて、ゆめタウン東広島利用客用の無料送迎バスを運行していた。東広島市コミュニティバス「のんバス」運行開始により、無料送迎バスは運行終了した。
西条駅 - (中央公民館前 - 西条朝日町 - 大坪通) - ゆめタウン東広島 - 朝日町通り - 中央公民館前 - 西条駅
括弧内のバス乗り場での降車は不可。
「朝日町通り」乗り場は、セブン-イレブン西条朝日町（旧「進物の大進」）前。
ゆめタウン東広島 - 城信 - 円城寺南 - 円城寺北 - 助実住宅前 - 大坪橋 - ゆめタウン東広島
左から右への片方向運行。
車両

2024年4月1日現在の車両数は、路線車110台、貸切車14台、特定車3台を保有する。
保有車両は日野自動車製が多くを占めるが、一般路線車を中心にいすゞ自動車、貸切車を中心に三菱ふそう製車両も保有する。
2008年には三原市交通局の廃止に伴い車両を引き継ぎ、前面・背面に「GEIYO」のロゴが入った現行デザインに塗装変更した。それが三菱ふそう製であったことから、一時的に一般路線車でも三菱ふそう製車両が増加した。
2024年には、みどり坂タウンバス用に初の電気バスとして、揚州亜星製の「JS6851GHBEV（オノエンスター・EV9m）」が導入された。
高速・貸切車は、従来は[いつ?]化粧室装備の車両は保有していなかったが、近年[いつ?]導入の「かぐや姫号」専用車には化粧室が設置されているほか、貸切車も系列会社の備北交通からパウダールーム装備のハイグレード車両が移籍している。
車両 > 移籍車の供給元

三原市交通局 - 事業譲渡による
広島電鉄 - 親会社
ボンバス - 系列会社
備北交通 - 系列会社
姫路市企業局交通事業部[要出典]
南海バス[要出典]
車両 > 車両番号

車両には4桁の番号（社番）が付けられており、以下の法則に基づいている。
例：2011
| 20 | 11 |
| --- | --- |
年式: 用途・種別
年式
年式の西暦の下2桁を付与する。
用途・種別
01 - 09 …高速乗合・空港リムジン
11 - 39 …一般乗合（2015年まで）
11 - 19 …大型一般乗合（2016年から：車両総重量8トン以上または乗車定員30名以上（大板））
21 - 29 …中型・小型一般乗合（2016年から：車両総重量8トン以上または乗車定員30名以上（大板））
31 - 39 …小型一般乗合（2016年から：車両総重量8トン未満かつ乗車定員29名以下（中板））
51 - 79 …貸切
81 - 89 …マイクロバス
2015年の新車からナンバープレートを車両番号と揃えるため、希望ナンバーを取得。
広島 - 高美が丘・豊栄線（芸陽バス）
かぐや姫（芸陽バス）
高速バス（三原やっさ号）
海田中学校入口バス停
かつてコミュニティバスで使用されていた小型車
（海田町町内循環コミュニティバス）
一般路線バス（旧塗装）
みどり坂タウンバスで運用される電気バス
サフォーク (バージニア州)

| サフォーク市  City of Suffolk> 位置 |
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 バージニア州におけるサフォークの位置
座標 : 北緯36度44分28秒 西経76度36分35秒﻿ / ﻿北緯36.74111度 西経76.60972度﻿ / 36.74111; -76.60972
歴史
創設: 1742年
行政
国: アメリカ合衆国
 州: バージニア州
 市: サフォーク市
市長: リンダ・T・ジョンソン
地理
面積:  
  市域: 1111.3 km2 (429.1 mi2)
    陸上:   1036.0 km2 (400.0 mi2)
    水面:   75.2 km2 (29.0 mi2)
標高: 11 m (39 ft)
人口
人口: （2010年現在）
  市域: 84,585人
    人口密度:   61.5人/km2（159.2人/mi2）
  都市圏: 1,671,683人
その他
等時帯: 東部標準時  (UTC-5)
夏時間: 東部夏時間  (UTC-4)
公式ウェブサイト : http://www.suffolk.va.us/
サフォーク（英: Suffolk）は、アメリカ合衆国バージニア州南東部に位置する都市。バージニア州法の規定により、いずれの郡にも属さない独立市となっている。ノーフォークの南西に立地し、同市の郊外都市となっている。ノーフォークの7倍以上、1,036km²の広い市域を有しており、市域面積ではハンプトン・ローズの湾の周囲に連なる7市の中で最大、かつバージニア州全体でも最大である。しかし人口は7市の中で最も少なく、2010年の国勢調査では人口84,585人であった。ノーフォークを中心に9市7郡にまたがるハンプトン・ローズ都市圏（正式名称: バージニアビーチ・ノーフォーク・ニューポートニューズ都市圏）は9市7郡にまたがり、1,671,683人（2010年国勢調査）の人口を抱えている。
歴史

サフォークは1742年にバージニア植民地のナンスモンド川沿いにある港町として始まった。当初、コンスタンスのウェアハウス（倉庫）として知られていたこの町は、ウィリアム・グーチ総督のイングランドのイースト・アングリアにある故郷サフォークに因んで名付けられた。
サフォークはその歴史の初期で、サウス・ハンプトン・ローズの東の地域へ陸から入る交通の玄関になった。南北戦争の前に、ポーツマス・アンド・ロアノーク鉄道とノーフォーク・アンド・ピーターズバーグ鉄道がサフォークを通って建設され、これらが21世紀にCSXトランスポーテーションとノーフォーク・サザン鉄道によって運行される一級鉄道の初期前身となった。その他の鉄道や主要な高規格道路が後に続いた。
1863年4月、南軍のジェイムズ・ロングストリート将軍はサフォーク市で北軍を包囲した。これは小さな作戦だったが、戦乱で荒れ果てたバージニア中部に駐留するロバート・E・リー軍にとって大変重要なことだった。これが成功すれば南軍は北軍の支配下にある大量の物資を集めることができるはずだった。
周辺地域で栽培されたピーナッツがサフォークの主要産業になった。プランターズ・ピーナッツ会社は1912年にサフォークで創業された。プランターズ・ピーナッツのマスコットであるミスター・ピーナッツはサフォークで生まれた。長い間使われている地元のFMラジオ局のコールサインである"WLPM"は世界最大のピーナッツ市場（World's Largest Peanut Market）の頭文字である。
サフォークは長い間ナンスモンド郡に取り囲まれていたが、1808年に町制を布き、1906年には独立市となり、その後1974年にはほんの18ヶ月前に独立市（ナンスモンド市）となっていた元の郡との相互合意によって統合し、さらに郊外の未編入町であるホランドとホエーリービルを取り込んだ。新しく統合された市はサフォークの名前を採用し、バージニア州で面積最大の都市が生まれた。
地理

サフォークは 北緯36度44分28秒 西経76度36分35秒﻿ / ﻿北緯36.74111度 西経76.60972度﻿ / 36.74111; -76.60972 に位置する。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は429.1平方マイル (1,111.3 km2)、このうち陸地は400.0平方マイル (1,036.0 km2)、水面は29.0平方マイル (75.2 km2)で水域率は6.77％である。
大きな湿地であるグレート・ディズマル・スワンプ（大きな暗い沼地）は一部がサフォークに入っている。
サフォークはハンプトン・ローズ都市圏内で最大の市域面積を有する都市である。
地理 > 隣接する郡と市

チェサピーク市
ポーツマス市
ニューポートニューズ（水域で接する）
アイルオブワイト郡
サウサンプトン郡
ノースカロライナ州カムデン郡
ノースカロライナ州ゲイツ郡
地理 > 国家保護地域

グレート・ディズマル・スワンプ国立野生生物保護区 （一部）
ナンスモンド国立野生生物保護区
地理 > 2008年竜巻

2008年4月28日、改良藤田スケールEF3の竜巻がサフォークを襲い、その日の午後遅くに市内や近くの地域社会に大きな幅で莫大な被害をもたらした。
東部時間午後4時過ぎ、竜巻が何度も襲い、通り道となった市の中心街北部や西部、近くのサンタラ・オビチ病院や未編入町のドライバーを襲って被害を与え、200人以上が負傷した。120戸以上の家屋と12の企業が重大な損傷を受けた。バーネット・ミルやヒルポイント農場の一部は特に被害が激しく、ドライバーの歴史的建築物の幾つかも損傷した。しかし、ドライバーに近く、ハンプトン・ローズの大半に電波を贈っているアンテナ農園に位置する大きなラジオ・テレビ中継塔は重大な被害を免れた。
ティモシー・ケイン知事は緊急事態を宣言し、州機関に立ち直りと後片付けを支援するよう指示した。ハンプトン・ローズ中の警察や消防がサフォークに派遣され、損害を受けた地域の検疫と後片付けを支援した。
5月1日、損害総額は2,000万ドルと推計された。
竜巻を撮影した映像、4分16秒
教育

地元の公共教育制度であるサフォーク公共教育委員会は13の小学校、4つの中学校、3つの高校および1つのオルターナティブ・スクールを運営している。
交通

サフォークが成長してきた初期はその位置と交通における価値で加速された。このことは21世紀に入っても大きな要素であり続けている。
交通 > 自転車道

グレート・ディズマル・スワンプ国立野生生物保護区には、ワシントン・ディッチなどを入り口としてホワイト・マーシュ道路経由で入る何十マイルもの道がある。ゴッドウィン・ブールバールからローン・スタート湖市民公園にも自転車道がある。この市民公園には4マイル (6 km) 以上の岩の道もある。自転車が通れる交通量の少ない田舎道も多くある。サフォークに隣接するスミスフィールドでは、環状になった2.5マイル (4 km) の自転車道を含むナイク・パイクと呼ばれる市立の設備がある。
交通 > 水路

サフォークは元々ナンスモンド川の航行可能な上限にある港だった。ナンスモンド川はジェームズ川河口近くに流れ入り、不凍港であるハンプトン・ローズに繋がっている。
交通 > 鉄道

南北戦争前にサフォークを通る2つの鉄道が開通し、後にはさらに4線が繋がれた。これらは1960年ころに始まった北米大陸鉄道の現代統合時代に統合された。今日、サフォークには3つの鉄道路線があり、バージニア州鉄道・公共輸送局が検討しているリッチモンドとサウス・ハンプトン・ローズを繋ぐ高速旅客鉄道が通る可能性がある場所に位置している。
交通 > 高規格道路

サフォークにはアメリカ国道17号線、13号線、58号線、258号線、および460号線が通っている。ハンプトン・ローズ・ベルトウェイの一部である州間高速道路664号線は市の北東縁を掠めている。州道10号線も地域の主要道路である。
2006年、サフォークは、バージニア州の独立市では慣習となっているように、バージニア州交通局から道路系の管轄を引き継いだ。ただし、1932年のバード道路法でバージニアの第2次道路体系を作ったので、郡部や町の大半ではこれが道路を維持している。1970年代に元のナンスモンド郡が独立市となり、サフォークと合併した時に例外が州議会によって作られた。州は2006年7月1日までサフォークの主要道と2次道路の維持を続けていた。
交通 > 橋、ブリッジトンネル

1992年に完工した4斜線のモニター・メリマック記念ブリッジトンネルの南端がサフォーク市内にある。1928年頃に州道125号線でナンスモンド川に架かるキングス・ハイウェイ橋の所有権と責任についてバージニア州交通局とサフォーク市の間で議論があった。この橋は安全上の理由で2005年にバージニア州交通局によって閉鎖された。チャッカタックとドライバーを繋ぐこの橋は1日約3,300台の利用があった。キングス・ハイウェイに架ける新しい橋の工費は4,800万ドルと見積もられ、通行料を徴収しても回収は不可能である。2007年、バージニア州交通局は橋の取り壊しと除去について契約すると宣言した。新聞に拠ると、代替施設が計画されていない状況でこのような行動を採るのは、バージニア州交通局の歴史でも初めてのことである。
バージニア州は現在、サフォーク西のアメリカ国道460号線からピーターズバーグに近い州間高速道路295号線まで大きな再配置と改良について、官民共同事業の提案を審査している。1995年、バージニア州議会は官民交通法を成立させ、交通の改良を設計し、建設し、予算手当てし運営するための革新的解決法を提案するときに民間が入ることを許した。新しい道路は通行料の徴収で予算が賄われる。
経済

現代でもサフォークはピーナッツの大きな加工所であり、鉄道と高速道路輸送の中継点となっている。サフォークには産業、製造業、物流、小売およびサービス業、さらには活発な農業といった多様な組み合わせがある。
プランターズ・ピーナッツは現在クラフトフーズに所有され、主要な雇用主であり続けている。サフォーク市でその他の大きな雇用主はユニリーバ、リプトン、ウォルマート、ターゲット、QVCがあり、さらに2つの大きなモデリングとシミュレーションの会社ロッキード・マーティンとレイセオンがある。ロッキード・マーティンはサフォークにイノベーション・センターを置いている。このイノベーション・センターは敷地が灯台の周りに造られ実際に灯台を取り囲んでいるので、「灯台」と呼ばれている。
2002年、新しくルイーズ・オビチ記念病院が完成し開所された。この病院は2005年にサンタラ・ヘルス・システムに買収された。
毎年秋、サフォーク市ではサフォーク・フェスティバル・インコーポレイテッドのピーナッツ祭りが開催される。2007年のピーナッツ祭りは開始から30回目を数えた。