stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
須藤叶希
出演 > うたミル関連WEB番組

なちゅらる♪うたミル
なちゅらる♪うたミル ♮1（2022年5月19日）
なちゅらる♪うたミル ♮2（2022年7月17日）
なちゅらる♪うたミル ♮3（2022年9月25日）
なちゅらる♪うたミル ♮4（2022年12月25日）
なちゅらる♪うたミル ♮5（2023年4月30日）
なちゅらる♪うたミル ♮6（2023年6月10日）
なちゅらる♪うたミル ♮7（2023年7月23日）
なちゅらる♪うたミル ♮8（2023年10月21日）
なちゅらる♪うたミル ♮9（2024年03月03日）
なちゅらる♪うたミル ♮10【2周年記念SP】、うたミル 2nd Anniversary Party（2024年4月21日）
なちゅらる♪うたミル ♮11（2024年7月14日）
なちゅらる♪うたミル ♮12（2024年9月15日）
うたミルの“おはなし“してミル
うたミルの“おはなし“してミル vol.1【須藤×松岡】（2022年11月14日）
うたミルの“おはなし“してミル vol.4【須藤×花井】（2023年1月16日）
うたミルの“おはなし“してミル vol.7【夏吉×須藤】（2023年5月14日）
うたミルの“おはなし“してミル vol.11【須藤×相川】（2023年9月14日）
”おはなし”してミル？
”おはなし”してミル？1stシングル「SINGING」発売直前スペシャル！（2023年3月5日）
うたミルの”おはなし”してミル？3rdイベント大成功記念SP！vol.1（2024年6月8日）
出演 > ウマ娘関連WEB番組

ぱかライブTV
ぱかライブTV Vol.23（2022年11月26日）
ぱかライブTV Vol.43（2024年7月27日）
そこそこぱかライブTV Vol.25（2023年8月4日）
ウマ娘 プリティーダービー Twinkle Circle! in HAKODATE ぱかショッピング（2024年8月31日、9月1日）
出演 > プロジェクト

メディアミックスプロジェクト『Cheer球部!』（2020年 - 2022年、水城アリサ）
アカペラプロジェクト『うたごえはミルフィーユ』（2022年 - 2024年、古城愛莉）
出演 > その他コンテンツ

須藤叶希 × LIVERTINE AGE コラボアイテム（2023年02月09日17時00分 - 2023年03月09日23時59分）
ライブ・イベント > 合同ライブ

| 公演日> 2022年 | コンテンツ> 2022年 | タイトル> 2022年 | 会場> 2022年 |
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| 10月9日 | うたごえはミルフィーユ | トーク＆ミニライブ | AKIHABARAゲーマーズ本店 |
| 11月19日 | ウマ娘 プリティーダービー | ANIMAX MUSIX 2022 | 横浜アリーナ |
2023年
| 2月12日 | ウマ娘 プリティーダービー | WINNING LIVE 09 発売記念イベント トーク＆ミニライブ | 都内某所 |
| 3月25日 | うたごえはミルフィーユ | AnimeJapan2023 ポニーキャニオンブース「うたごえはミルフィーユ」ライブステージ | 東京ビッグサイト |
| 4月16日 | うたごえはミルフィーユ | トーク＆ミニライブ | AKIHABARAゲーマーズ本店 |
| 6月17日 | うたごえはミルフィーユ | うたミルイベント Vol.1 ～happy to sing～ | harevutai |
| 7月15日 - 7月16日 | ウマ娘 プリティーダービー | ウマ娘 プリティーダービー 5th EVENT ARENA TOUR GO BEYOND -WISH- | ぴあアリーナMM |
| 11月25日 | うたごえはミルフィーユ | トーク＆ミニライブ | 株式会社ポニーキャニオン |
2024年
| 1月14日 | うたごえはミルフィーユ | うたミルイベント Vol.2 ～CONNECT～ | TOKYO FMホール |
| 3月22日 | ウマ娘 プリティーダービー | ウマ娘 プリティーダービー 5th EVENT ARENA TOUR GO BEYOND - NEW GATE - | 大阪城ホール |
| 3月24日 | うたごえはミルフィーユ | AnimeJapan2024 ポニーキャニオンブース「うたごえはミルフィーユ」ライブステージ | 東京ビッグサイト |
| 4月6日 | うたごえはミルフィーユ | トーク＆ミニライブ | animate hall BLACK(アニメイト池袋本店 9F) |
| 5月26日 | うたごえはミルフィーユ | うたミルイベント Vol.3 ～AFFECTION～ | サイエンスホール |
| 8月31日 | うたごえはミルフィーユ | Animelo Summer Live 2024 -Stargazer- けやきひろばステージ | さいたまスーパーアリーナ |
| 9月22日 | うたごえはミルフィーユ | ミルふぁむミーティングⅠ | 東京証券会館8階ホール |
| 9月28日 - 9月29日 | ウマ娘 プリティーダービー | ウマ娘 プリティーダービー Twinkle Circle! in AICHI | Aichi Sky Expo ホールA |
| 10月27日 | うたごえはミルフィーユ | 『うたごえはミルフィーユ』4thシングル「MY WAY」発売記念リリースイベント | ポニーキャニオン3Fイベントスペース |
ライブ・イベント > 出演イベント

| 出演日> 2018年 | コンテンツ> 2018年 | タイトル> 2018年 |
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| 3月18日 | EQリーグ | 芸能人女子eスポーツ決定戦 EQリーグ 記者発表会開催 |
| 4月22日 | EQリーグ | 芸能人女子eスポーツ決定戦 EQリーグ プレシーズンマッチDay1 |
| 5月20日 | EQリーグ | 芸能人女子eスポーツ決定戦 EQリーグ プレシーズンマッチDay2 |
| 6月23日 | 映画『たった一度の歌』 | 映画『たった一度の歌』公開記念 舞台挨拶イベント |
| 6月24日 | EQリーグ | 芸能人女子eスポーツ決定戦 EQリーグ プレシーズンマッチDay3 |
| 8月25日 | 映画『たった一度の歌』 | 映画『たった一度の歌』舞台挨拶上映 |
| 10月20日 | 映画『たった一度の歌』 | 映画『たった一度の歌』舞台挨拶上映 |
2020年
| 2月18日 | 湯浅かえでのイベント | かえでのいい女ソムリエ |
| 12月6日 | Cheer球部! | 『Cheer球部！』1st応援歌「HIT＆CHEER！」発売記念オンラインサイン会 |
2022年
| 10月14日 | ウマ娘 プリティーダービー × 大井競馬場 | 東京メガイルミ2022-2023点灯式 |
2023年
| 2月18日 | うたごえはミルフィーユ | 【2/18,19】うたごえはミルフィーユ 1stシングル「SINGING」発売記念オンラインサイン会 |
| 3月5日 | うたごえはミルフィーユ | キャストお話し会 |
| 3月25日 | うたごえはミルフィーユ | AnimeJapan2023ポニーキャニオンブース お話し会 |
| 9月2日 | うたごえはミルフィーユ | 【9/2,3】うたごえはミルフィーユ 2stシングル 発売記念オンラインサイン会 |
| 11月11日 | ウマ娘 プリティーダービー × 大井競馬場 | コラボ記念 ウマ娘出演キャストによるトークショー第1回 |
| 11月18日 | 映画『お祭りの日』 | お祭りの日 上映前舞台挨拶 |
| 11月19日 | うたごえはミルフィーユ | キャストお話し会 |
2024年
| 2月11日 | うたごえはミルフィーユ | 【2/10,11】うたごえはミルフィーユ 3rdシングル「TREASURE」 発売記念オンラインサイン会 |
| 4月7日 | うたごえはミルフィーユ | キャストお話し会 |
ディスコグラフィ > キャラクターソング

| 発売日> 2020年 | 商品名> 2020年 | 歌> 2020年 | 楽曲> 2020年 | 備考> 2020年 |
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| 11月25日 | 1st応援歌「HIT & CHEER!」 | Cheer球部！ | 「HIT＆CHEER！」 | メディアミックスプロジェクト『Cheer球部!』関連曲 |
2021年
| 3月31日 | 2nd応援歌「ダイヤみたいなGLORY DAYS」 | Qace | 「ダイヤみたいなGLORY DAYS」 | メディアミックスプロジェクト『Cheer球部!』関連曲 |
| 9月29日 | 1st Battle CD「Power of Voice / 輝きはここにある」 | Qace | 「Power of Voice」 | メディアミックスプロジェクト『Cheer球部!』関連曲 |
| 12月22日 | Cheer球部！ユニットソングミニアルバム | ラピスラズリ | 「Deep Blue Moon」 | メディアミックスプロジェクト『Cheer球部!』関連曲 |
2022年
| 3月30日 | 2nd Battle CD「薄紅のカノン / アーティスティック☆ドリーマー」 | Qace | 「薄紅のカノン」 | メディアミックスプロジェクト『Cheer球部!』関連曲 |
| 9月28日 | ウマ娘 プリティーダービー WINNING LIVE 08 | ウオッカ（大橋彩香）、ダイワスカーレット（木村千咲）、マヤノトップガン（星谷美緒）、スマートファルコン（大和田仁美）、ダイタクヘリオス（山根綺）、サクラローレル（真野美月）、ヤマニンゼファー（今泉りおな）、ダイイチルビー（礒部花凜）、アストンマーチャン（井上ほの花）、ケイエスミラクル（佐藤日向）、コパノリッキー（稲垣好）、ホッコータルマエ（菊池紗矢香）、ワンダーアキュート（須藤叶希） | 「Gaze on Me!」 | ゲーム『ウマ娘 プリティーダービー』関連曲 |
| 9月28日 | ウマ娘 プリティーダービー WINNING LIVE 08 | スペシャルウィーク（和氣あず未）、サイレンススズカ（高野麻里佳）、ゴールドシップ（上田瞳）、ウオッカ（大橋彩香）、ダイワスカーレット（木村千咲）、メジロマックイーン（大西沙織）、ナリタブライアン（衣川里佳）、マヤノトップガン（星谷美緒）、ライスシャワー（石見舞菜香）、ウイニングチケット（渡部優衣）、スマートファルコン（大和田仁美）、ダイタクヘリオス（山根綺）、サクラローレル（真野美月）、ヤマニンゼファー（今泉りおな）、ダイイチルビー（礒部花凜）、アストンマーチャン（井上ほの花）、ケイエスミラクル（佐藤日向）、コパノリッキー（稲垣好）、ホッコータルマエ（菊池紗矢香）、ワンダーアキュート（須藤叶希） | 「うまぴょい伝説」 | ゲーム『ウマ娘 プリティーダービー』関連曲 |
| 12月28日 | ウマ娘 プリティーダービー WINNING LIVE 09 | オグリキャップ（高柳知葉）、イナリワン（井上遥乃）、スマートファルコン（大和田仁美）、コパノリッキー（稲垣好）、ホッコータルマエ（菊池紗矢香）、ワンダーアキュート（須藤叶希） | 「KIRARI MAGIC SHOW」 | ゲーム『ウマ娘 プリティーダービー』関連曲 |
| 12月28日 | ウマ娘 プリティーダービー WINNING LIVE 09 | ワンダーアキュート（須藤叶希） | 「悠々閑々」 | ゲーム『ウマ娘 プリティーダービー』関連曲 |
| 12月28日 | ウマ娘 プリティーダービー WINNING LIVE 09 | トウカイテイオー（Machico）、オグリキャップ（高柳知葉）、ウオッカ（大橋彩香）、タイキシャトル（大坪由佳）、エルコンドルパサー（髙橋ミナミ）、テイエムオペラオー（徳井青空）、ナリタブライアン（衣川里佳）、エアグルーヴ（青木瑠璃子）、タマモクロス（大空直美）、ビワハヤヒデ（近藤唯）、マヤノトップガン（星谷美緒）、ミホノブルボン（長谷川育美）、イナリワン（井上遥乃）、スマートファルコン（大和田仁美）、キタサンブラック（矢野妃菜喜）、コパノリッキー（稲垣好）、ホッコータルマエ（菊池紗矢香）、ワンダーアキュート（須藤叶希） | 「うまぴょい伝説」 | ゲーム『ウマ娘 プリティーダービー』関連曲 |
2023年
| 3月8日 | SINGING | 手鞠沢高校アカペラ部 | 「SINGING -アカペラアレンジver.-」 「うたごえハイシックス」 「SINGING」 | アカペラプロジェクト『うたごえはミルフィーユ』関連曲 |
| 5月10日 | 推しが武道館いってくれたら死ぬ コンプリートボーカルアルバム「きみのために生きてる」 | ☆MELTY☆ | 「ぎゅっとHUGみ〜」 | テレビアニメ『推しが武道館いってくれたら死ぬ』挿入歌 |
| 11月22日 | POPPIN' TIME | 手鞠沢高校アカペラ部 | 「POPPIN' TIME」 「飾りじゃないのよ涙は -アカペラアレンジver.-」  | アカペラプロジェクト『うたごえはミルフィーユ』関連曲 |
2024年
| 4月3日 | TREASURE | 手鞠沢高校アカペラ部 | 「TREASURE」 「透明人間 -アカペラアレンジver.-」  | アカペラプロジェクト『うたごえはミルフィーユ』関連曲 |
| 4月17日 | ウマ娘 プリティーダービー WINNING LIVE 18 | メジロライアン（土師亜文）、アイネスフウジン（長江里加）、ウイニングチケット（渡部優衣）、トーセンジョーダン（鈴木絵理）、ビコーペガサス（田中あいみ）、イクノディクタス（田澤茉純）、ヤエノムテキ（日原あゆみ）、ナリタトップロード（中村カンナ）、ワンダーアキュート（須藤叶希）、ドゥラメンテ（秋奈） | 「爆熱マイソウル」 | ゲーム『ウマ娘 プリティーダービー』関連曲 |
| 4月17日 | ウマ娘 プリティーダービー WINNING LIVE 18 | メジロライアン（土師亜文）、アイネスフウジン（長江里加）、ウイニングチケット（渡部優衣）、トーセンジョーダン（鈴木絵理）、ビコーペガサス（田中あいみ）、イクノディクタス（田澤茉純）、ヤエノムテキ（日原あゆみ）、ナリタトップロード（中村カンナ）、ワンダーアキュート（須藤叶希）、ドゥラメンテ（秋奈）、ラインクラフト（小島菜々恵）、シーザリオ（佐藤榛夏）、エアメサイア（根本優奈）、デアリングハート（希水しお） | 「うまぴょい伝説」 | ゲーム『ウマ娘 プリティーダービー』関連曲 |
| 9月18日 | MY WAY | 手鞠沢高校アカペラ部 | 「MY WAY」 「アイドル -アカペラアレンジver.-」  | アカペラプロジェクト『うたごえはミルフィーユ』関連曲 |
2025年
| 1月22日 | STARLIGHT | 手鞠沢高校アカペラ部 | 「STARLIGHT」 「プラチナ -アカペラアレンジver.-」  | アカペラプロジェクト『うたごえはミルフィーユ』関連曲 |
相原コージ

| 相原 コージ |
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本名:  相原 弘治
生誕:   (1963-05-03) 1963年5月3日（61歳）  日本・北海道登別市
国籍:   日本
職業:  漫画家
活動期間:  1983年 -
ジャンル:  ギャグ漫画 ストーリー漫画
代表作:  『コージ苑』 『かってにシロクマ』
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相原 コージ（あいはら コージ、本名：相原 弘治、1963年（昭和38年）5月3日 - ）は、日本の漫画家。北海道登別市出身。
妻の両角ともえも漫画家で、現在は相原のアシスタント（元・いしかわじゅんのアシスタント）。兄はミュージシャンの相原ピリカ。
経歴・人物

北海道室蘭東高等学校（現・北海道室蘭東翔高等学校）を卒業後、日本デザイナー学院に入学。まんが専攻科卒業だが、相原自身は「専門学校の漫画コースは、行っても役に立ちません」と、この最終学歴を拒絶している（『サルでもやれる編集者教室』などで言及）。また『文化人類ぎゃぐ』の著者紹介でも同校に関して記載し、「恥ずかしい経歴」と書いている。
ほどなく『ガロ』に作品を投稿するも落選。その後『Weekly漫画アクション』（現・漫画アクション）に持ち込み掲載された『8月の濡れたパンツ』で1983年（昭和58年）にデビュー。この作品は上記学校の授業で描いたものだったため、持ち込みであるにもかかわらずカラー原稿が入っており、編集部を驚か（笑わ）せた。
いがらしみきおに強い影響を受け、ギャグ漫画を多く執筆。出世作・初単行本作品『ぎゃぐまげどん』では枠にとらわれない先鋭的・実験的なギャグ漫画を描き、漫画情報誌「ぱふ」における編集部のレビューでは「邪道まんが家」という誉め言葉を貰った。
その後は代表作として『コージ苑』、『かってにシロクマ』など。また、竹熊健太郎との合作『サルでも描けるまんが教室』は、漫画家の人生および漫画創作法自体をパロディ化した傑作となった。その後も、ギャグ漫画・ストーリー漫画で、従来の漫画家が描かなかった「極端な描写・物語」を追求し続けている。
『コージ苑』絶頂期に東京電力から広告依頼を受けるが、原発の広告は描けないと断った。
格闘技・プロレスに造詣が深く、自身もブラジリアン柔術を習っている。この経験はその後の彼の作品「真・異種格闘大戦」にて「ブラジリアン柔術を習得したゴリラ」が登場するシーンに生かされている。
大変な遅筆である（by『フロムK』いしかわじゅん）
相原賞

1988年（昭和63年）から1990年（平成2年）にかけて、『週刊ビッグコミックスピリッツ』誌上で全5回開催された、新人漫画家の賞（ただし、プロ作家でも参加可能）。
審査員は竹熊健太郎と相原コージ。「グランプリ」「金のアイハラ賞」「銀のアイハラ賞」「残念賞（佳作）」があった。
元来はある作家が原稿を落としてしまい、スピリッツのページが空いてしまった事により穴埋め企画として「従来の漫画賞のパロディ」として始まったが、予想を超えた多数の応募があり、多くの人気作家を生んだ。2001年（平成13年）から掲載雑誌の『週刊ビッグコミックスピリッツ』で「スピリッツ賞」が始まったため、消滅した。
相原賞 > 相原賞を受賞後デビューした漫画家

ほりのぶゆき (第1回金のアイハラ賞)
藤野美奈子 (第2回佳作、第3回銀のアイハラ賞)
榎本俊二 (第3回特別賞)
三好銀 (第3回銀のアイハラ賞) ※ 伊東ジュラ紀名義
本秀康 (第4回佳作) ※ 安藤アイラブハー名義
相原賞 > 受賞したデビュー済の漫画家

うのせけんいち (第1回佳作)
中尊寺ゆつこ (第2回特別賞)
作品リスト > 漫画

ぎゃぐまげどん（1984 - 1985年、アクションHERO、双葉社）- 1986年発行の再版にデビュー作『8月の濡れたパンツ』収録
文化人類ぎゃぐ（1985年、Weekly漫画アクション、双葉社）- コミックエッセイ作品
コージ苑（1985年 - 1988年、週刊ビッグコミックスピリッツ、小学館）
神の見えざる金玉（1986年 - 1989年、COMICアクションキャラクター、双葉社）
かってにシロクマ（1986年 - 1989年、Weekly漫画アクション、双葉社）
サルでも描けるまんが教室（共著：竹熊健太郎、1989年 - 1992年、週刊ビッグコミックスピリッツ、小学館）
とんち番長（劇中劇）
ムジナ（1993年 - 1997年、週刊ヤングサンデー、小学館）
一齣漫画宣言（1994年 - 1996年、週刊ビッグコミックスピリッツ、小学館）
漫歌（1998年 - 2010年、Weekly漫画アクション → 移籍後ビッグコミックスペリオール、小学館）
相原コージのなにがオモロイの?（1999年 - 2000年、週刊ビッグコミックスピリッツ、小学館）
もにもに（2001年 - 2002年、週刊ビッグコミックスピリッツ、小学館）
真・異種格闘大戦（2004年 - 2011年、漫画アクション → 移籍後双葉社Webマガジン、双葉社）
サルまん2.0（2007年、月刊IKKI、小学館）- 『サルでも描けるまんが教室』の続篇
Z 〜ゼット〜（2012年 - 2015年、別冊漫画ゴラク → 移籍後ゴラクエッグ、日本文芸社）
下ネタで考える学問（2012年 - 2013年、漫画アクション、双葉社）
コージジ苑（2015年 - 、アサヒ芸能、徳間書店）
愛のバビロン（漫画：藤田かくじ、2016年 - 2018年、ゴラクエッグ、日本文芸社）
こびとねこ（2017年 - 2019年、WEBコミックアクション、双葉社）
翻車魚奇譚（2020年 - 、Webアクション、双葉社）
うつ病になってマンガが描けなくなりました（2021年 - 2024年、Webアクション、双葉社）
作品リスト > コンピュータゲーム

かってにシロクマ（キャラクターデザイン）
たんば（キャラクターデザイン）
摩訶摩訶（キャラクターデザイン）
イデアの日（原案・シナリオ・キャラクターデザイン）
作品リスト > その他

たんば（カードゲーム、イラスト等）
地上げの王様（ボードゲーム、イラスト等）
作品リスト > OVA

かってにシロクマ（脚本・絵コンテ）
スバル・1000

| スバル・1000 A12/512/522型 |
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 4ドアセダン（最初期型）
 2ドアセダン
 4ドアバン
概要
販売期間:  1966年 - 1969年
設計統括:  百瀬晋六
ボディ
乗車定員:  5人
ボディタイプ:  2ドア/4ドア セダン 2ドア/4ドア ライトバン （日本市場のみ） 2ドア/4ドア ステーションワゴン （日本市場以外）
駆動方式:  前輪駆動
パワートレイン
エンジン:  EA52型 977 cc 水平対向4気筒
最高出力:  55 ps @ 6,000 rpm
車両寸法
全長:  3,930 mm
全幅:  1,480 mm
全高:  1,390 mm
車両重量:  695 kg
その他
1968年12月までの累計生産台数:  8万327台
系譜
先代:  スバル・450（事実上）
後継:  スバル・ff-1
テンプレートを表示
スバル・1000は富士重工業（現・SUBARU）が開発し、1966年から1969年まで生産していた同社初の量産小型乗用車である。
概要

1966年5月に富士重工業初の小型車として発売された。モータリゼーション時代に求められる直進安定性、ゆとりある室内空間といった理想を追求し、フロントエンジン・前輪駆動 (FF)、水平対向エンジン、センターピボット式ステアリングなどを採用した意欲的かつ挑戦的な車両で、その機構や基本性能は当時のライバル車と大幅に異なっていた。「1,500 ccクラス並み」と謳われた室内有用性を生む優れた基本骨格や、かつての航空機製造技術に基づいた独特かつ合理的な工学は、後に「スバリスト」と呼ばれる熱狂的なスバル愛好家を生むきっかけとなった。
開発

開発の総指揮はスバル・360（登録車版のスバル・450を含む）に引き続き、百瀬晋六が担当した。
スバル・360で自動車産業への進出に成功した富士重工業は、小型車市場への進出を狙い、P-1（スバル・1500の開発コード名）計画中止以後も社内で検討を重ねていた。その成果は、1960年に、開発コード「A-5」と呼ばれる、1,500 cc空冷4ストローク水平対向4気筒OHC、クリフカットの特徴的な外装デザインを持つ小型車に具現化し、フロントエンジン・前輪駆動 (FF) 方式、フロント: コイル/ウィッシュボーン、リヤ: コイル/トレーリングアームのサスペンション形式、サッシュレスウィンドウなど、のちのスバル・1000や富士重工業製の小型車に引き継がれる意欲的な技術の雛形が、この「A-5」計画で初めて提示され、1963年2月にその試作車が完成した。しかし、P-1計画と同じく、当時の富士重工業の企業規模ではトヨタ自動車や日産自動車などの先行他社に、1,500 ccクラスでは太刀打ちできないと判断され、生産化に至らなかった。
「A-5」計画中止後、新たに「A-4」と呼ばれる「A-5」より一回り小さい小型車の計画が開始し、排気量800 cc程度、全長3,500 mm、全幅1,400 mm、車両重量500 kg、価格40万円以下を目標に検討が開始された。
1963年、「A-4」計画は、排気量923 cc、FF方式、全長3,885 mm、全幅1,400 mm、ホイールベース2,400 mm、トレッド（輪距）: 前輪1,230 mm、後輪1,220 mm、車両重量650 kgという具体的な基本骨格が決定され、「63-A」として商品化に向けた開発に移った。この「63-A」計画が、富士重工業初の小型車「スバル・1000」として世に出ることになる。
開発に当たって、空間効率と、静粛性、振動には特に留意され、早期から水冷4ストローク水平対向エンジンとトランスミッションを縦置きとして、等長のドライブシャフトを用いたFF方式という基本骨格を核に開発を進める事が決定された。
その基本機構を「A-5」を下地としながらも、エンジンの弁機構をOHCから現実的なOHVに改め、サスペンションのばねにはスバル・360と同じくトーションバー（ねじり棒ばね）を採用することによる空間効率と経費削減の両立、急坂登坂などFF方式の難点だったトラクション確保と軽量な車重の両立のために、スペアタイヤ、ジャッキ等の工具類までエンジン室に収納し、フロントに全車重の60%程度の荷重を集中させることや、パワー損失がなく静粛性に優れた「デュアルラジエーター」の開発、さらに、完全なフラット・フロアの実現のために、排気管を助手席側サイドシルに配置するなど、スバル・1000の特徴となる、非常に合理的で独創的な機構の数々が徐々に形成されていった。
一方、FF方式成立の要となる、フロント・ドライブシャフトの等速ジョイントについては、開発に協力した東洋ベアリング（現・NTN）が開発後期においてバーフィールド ・インダストリーズ（英語版）の原案に基づく画期的な等速ボールジョイント「D.O.J（ダブル・オフセット・ジョイント）」の実用量産化に成功し、これを発売当初から導入した。D.O.Jの採用は、ばね下重量を軽減するインボード・ブレーキ、四輪独立懸架の採用と相まって、従来のFF車の常識を覆す、滑らかで正確な操縦性と乗り心地、そして耐久性を実現した。
スバル・1000は、当時トヨタや日産など大メーカーが諦めざるを得なかったFF車両を実現させたことによって多くの自動車メーカーのFF方式への関心を高めたのみならず、アルファスッド、シトロエン・GSの開発に多大の影響を与え、当時の2社の工場にはスバル・1000の残骸が多く見られた。
発売当初は、トヨタ・カローラ、日産・サニー、マツダ・ファミリアなどがしのぎを削る小型車市場で、販売網の脆弱さから販売は立ち遅れたものの、伊藤忠商事との販売提携、またエンジニアリングの理想を追求した機構から「スバリスト」と呼ばれる熱心な信奉者を生み、徐々に販売台数を伸ばし、1969年3月には月販台数4,000台超と、カローラ、サニーに続き小型車市場の一角を確保。富士重工業の自動車メーカーとしての基盤造りに大きく貢献した。
またスバル・1000のために開発された「D.O.J」等速ジョイントの成功により、1970年代からの世界的な小型車のFF化への潮流が決定的になった。
1969年3月にはボアを4 mm拡げて1,088 ccとしたスバル・ff-1シリーズへ移行した。
初代 A12/512/522型 （1966年-1969年）

1965年10月21日 - 東京ヒルトンホテル（現・キャピトル東急ホテル）で行われた報道関係者向け発表会で初披露。同月29日に第12回東京モーターショーに参考出品。
1966年5月14日 - 高輪プリンスホテルで「スバル・1000発売発表会」を開催。東京・愛知・大阪の3都府県での販売を開始。型式名：A522。7月に全国展開完了。なお、当初は4ドアセダンのみが発売された。
1966年10月 - 3点式シートベルトをオプションで設定。
1967年2月15日 - 「2ドアセダン」を追加・発売。型式名: A512。
1967年6月10日 - マイナーチェンジ。型式名を「A12」型に統合。
1967年8月 - 保証期間延長。2年間または5万km。
1967年9月14日 - 「4ドアバン」を追加・発売。47.5万円（スタンダード）、52.5万円（デラックス）。
1967年11月1日 - 2ドアセダン専用のスポーティーモデルとなる「スポーツセダン」発売。62万円。
1968年月1日 - 「2ドアバン」発売。44.8万円（スタンダード）、49.8万円（デラックス）型式名「A41」。2ドアセダン、4ドアセダンデラックスにフロアシフト車を設定。「スポーツセダン」に2系統油圧経路ブレーキを採用。
1968年9月23日 - スポーツセダン「第10回日本アルペンラリー」でクラス優勝。
1968年11月1日 - 「スーパーデラックス」フロアシフト車追加。54.5万円（2ドア）、58万円（4ドア）。
1969年3月1日 - 「ff-1シリーズ」に移行。
主要諸元

型式:  A522
全長×全幅×全高: 3,925 mm×1,480 mm×1,390 mm
ホイールベース: 2,400 mm
トレッド（輪距）: 前輪1,225 mm、後輪1,210 mm
最低地上高: 185 mm
車両重量: 695 kg
0-400 m加速: 21.0秒
最高速度: 130 km/h
エンジン
エンジン型式: EA52
種類: 水冷水平対向4気筒OHV
ボアＸストローク: 72.0 mm×60.0 mm
総排気量: 977 cc
圧縮比: 9.0:1
燃料供給装置: 日立製ゼニスストロンバーグDCG-286
最高出力: 55 ps @ 6,600 rpm
最大トルク: 7.8 kgf•m @ 3,200 rpm
燃料タンク容量: 36リットル
トランスミッション
駆動方式: 縦置き前輪駆動 (FF)
シフトタイプ: コラムシフト前進4段・後進1段
変速比
第1速: 3.540
第2速: 2.235
第3速: 1.524
第4速: 1.038
後退: 4.100
最終減速比: 4.375
ステアリングおよびサスペンション
ステアリング形式: ラック&ピニオン
最小回転半径: 4.8 m
サスペンション: ダブルウィッシュボーン式独立懸架（前輪）、トレーリングアーム式独立懸架（後輪）
サスペンションスプリング: 縦置きトーションバー（前輪）、横置きトーションバー+コイル（後輪）
ブレーキ: デュオサーボ（前輪）、リーディング・トレーリング（後輪）
タイヤ: 5.50-13-4PR
1966年5月店頭価格（東京・大阪・名古屋）
スーパーデラックス: 58万円、デラックス: 53.5万円、スタンダード: 49.5万円
サスペンション・ブレーキ

サスペンションにはスバル・360に引き続き4輪独立懸架で、フロントが縦置きトーションバー・スプリング（ねじり棒ばね）をアッパーアームに使用するダブルウイッシュボーン、リヤがトーションバー・スプリングとセンター・コイルスプリング併用のトレーリングアームで、フロントはトーションバー前端のカムによって、リヤはセンター・コイルスプリング部のボルトをレンチによって、それぞれ車高調整が可能となっていた。
スバル・1000の特徴である、トランスミッション側にブレーキを配置するインボード・ブレーキの採用は、主にFF方式採用によるフロントタイヤ切れ角の減少を補うためであったといわれている。特に開発途上では、最適な等速ジョイントの開発の目途がなかなか立たず、ジョイントの不等速性から発生する振動を軽減する狙いもあったといわれている。
またインボード・ブレーキの採用によって可能になった「センターピボット式ステアリング」は、フロントサスペンションのキングピンの軸線と車輪の中心線を一致させたもので、路面からの入力に対してサスペンション自体の強度に頼ることなく滑らかにストロークさせることが可能で、フロントダブルウイッシュボーンサスペンションの採用と相まって、不要なジオメトリー変化を押さえ、ばね下重量を軽量化できる点で、理論的には最も優れたサスペンション構成といえる。さらに4輪独立懸架の採用により、FF方式本来の優れた直進安定性と高い操縦安定性に、スバル・1000ならではの鋭い操縦性と安定した走行中の接地性をもたらした。
こうしたエンジニアリングの理想を具現化した機構は、航空機製造との共通性を感じさせるもので、一部からは非常に高い評価を得て、熱狂的な「スバリスト」と呼ばれる信奉者を生み出したが、一方、当時、富士重工業の販売・サービス網は脆弱で、一般の整備工場に整備を頼らざるを得なかった状況で、アフターサービスの現場からの寄せられる整備の煩わしさ（クラッチ板交換にエンジンの着脱作業を要する、インボードブレーキの整備性が悪い問題など）に対する声や、それまでのFF車がドライブシャフト・ジョイントの耐久性に問題を抱えていたために、その耐久性に懐疑的な声も少なくなく、そのことが当時のスバル・1000の評価に影響を与えていたことは否定できない。
このスバル・1000のインボード・ブレーキは、スバル・ff-1、スバル・ff-1 1300Gを経て、1971年の「レオーネ」の登場の際には一般的なアウトボード・ブレーキに改められ、この特徴的な「センターピボット式ステアリング」も廃止された。
この「センターピボット・ステアリング」は、1990年代にトヨタの「スーパーストラットサスペンション」の開発の端緒になったといわれている。
ボディ・シャシー

スバル・1500（P-1）以来の伝統であるフルモノコックボディは、スバル・360の基本デザインを手掛けた工業デザイナー、佐々木達三をアドバイザーに迎えた社内デザインで、開発の参考にされたといわれる「シトロエン・DS」の流れを汲むセミファストバックスタイルとなっている。
スバル・360と同様、クラス最大の室内空間の確保が最優先とされた。そのために採用された2,400 mmというホイールベース長は、当時の1,500 ccクラスの標準的な長さであり、ライバルであるトヨタ・カローラや日産・サニーと比較すると、120 mm余りも長い。
| 車名 | 全長 (mm) | 全幅 (mm) | 全高 (mm) | ホイールベース (mm) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| スバル・1000 | 3,930 | 1,480 | 1,390 | 2,400 |
| トヨタ・カローラ（KE10型） | 3,845 | 1,485 | 1,380 | 2,285 |
| 日産・サニー（B10型） | 3,820 | 1,445 | 1,345 | 2,280 |
| トヨペット・コロナ（RT40型） | 4,110 | 1,550 | 1,420 | 2,420 |
| プリンス・スカイライン（S50型） | 4,100 | 1,495 | 1,435 | 2,390 |
FF方式の採用によりフロアトンネルをもたず、排気管を助手席側サイドシルに配置させることで実現した完全なフラットフロア、さらにサイドガラスに曲面ガラスを採用することで、1,500から2,000 ccクラスに匹敵する広く、開放感の高い室内空間を実現した。
国産車では初めて燃料タンクを後席座面下に配置してモノコックボディの構造材の一部としての役割を受け持たせ、スペアタイヤおよびジャッキまでをフロントエンジンルーム内に配置することで、当時の記者発表会で「サッカーボール48個分」と謳うほどの広大なトランクスペースを得た。スペアタイヤおよびジャッキ等をフロントエンジンルーム内に配置させることは、軽量な車重とFF方式採用によるフロント駆動輪のトラクション確保のための前軸荷重の増大を意図したもので、「ひとつの部材でふたつ以上の機能を果たす」航空機製造に通じる設計理念が感じられる。
スーパーデラックスでは、すでにこの時代に運転席と後席、さらにタナーボードを繋いだフルリクライニングシートまで実現している点は注目される。
スバル・1000スポーツセダン > 概要

1967年11月に追加された「スバル・1000」の2ドアセダン専用となるスポーティグレード。
スバル・1000の「EA52」型をベースとなっているが、圧縮比を10.0:1に上げ、三国工業製のソレックスタイプのツインキャブレターを装着、クランクシャフト、カムシャフト、シリンダーヘッドなど、その構成部品の多くが専用部品で、もはや別のエンジンといっても良いほどの本格的なチューニングが施されている。
FF方式採用によるトラクションと、軽量な車重を武器に、国内ラリーでは1,000 ccクラスでは無敵の強さを誇り、1968年9月に行われた「第10回日本アルペンラリー」ではクラス優勝を獲得している。
スバル・1000スポーツセダン > 主要諸元

型式:  A12
全長×全幅×全高: 3,900 mm×1,480 mm×1,375 mm
ホイールベース: 2,420 mm
トレッド（輪距）: 前輪1,235 mm、後輪1,210 mm
最低地上高: 165 mm
車両重量: 705 kg
0-400 m加速: 17.7秒
最高速度: 150 km/h
エンジン
エンジン型式: EA53
種類: 水冷水平対向4気筒OHV
ボアＸストローク:  72.0 mm×60.0 mm
総排気量: 977cc
圧縮比:  10.0:1
燃料供給装置:  三国工業製ソレックスBDS36×2
最高出力: 67 ps @ 6,600 rpm
最大トルク: 8.2 kgf•m @ 4,600 rpm
燃料タンク容量: 36リットル
トランスミッション
駆動方式: 前輪駆動 (FF)
シフトタイプ: フロアシフト前進4段・後進1段
変速比
第1速: 3.540
第2速: 2.235
第3速: 1.524
第4速: 1.038
後退: 4.100
最終減速比:4.375
ステアリングおよびサスペンション
ステアリング形式: ラック&ピニオン
サスペンション: ダブルウィッシュボーン式独立懸架（前輪）、トレーリングアーム式独立懸架（後輪）
ブレーキ: ディスク（前輪）、リーディング・トレーリング（後輪）
タイヤ: 145SR13ラジアル
最小回転半径: 4.8 m
変更点・専用装備
クイックレシオ・ステアリング（18.43→14.8）
専用クランクシャフト、カムシャフト、シリンダーヘッド、バルブスプリング・デュアルエキゾースト
前後スプリング15%強化・ダンパー減衰力10%強化・15 mm車高低下
ルーフアンテナ・専用ホイールキャップ・sportsオーナメント
専用フロントグリル・テールライト
3連スポーツメーター・センターコンソール
フロントバケットシート、3点式シートベルト
価格（発売当時）: 62万円
バットマン

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: この項目では、バットマンの登場作品について説明しています。その他の用法については「バットマン (曖昧さ回避)」をご覧ください。
| バットマン |
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原作者のひとり、ボブ・ケイン（1966年）
出版の情報
出版者: DCコミックス
初登場: Detective Comics #27 (1939年5月)
クリエイター: ボブ・ケイン（デベロッパー） ビル・フィンガー（英語版）（コンセプト）
作中の情報
本名: ブルース・ウェイン
所属チーム: バットマン・ファミリー ジャスティス・リーグ ウェイン・エンタープライズ アウトサイダーズ バットマン・オブ・オール・ネイション バットマン・インコーポレイテッド
パートナー: ロビン バットガール ジェームズ・ゴードン キャットウーマン スーパーマン ワンダーウーマン
著名な別名: Matches Malone Lefty Knox Minuteman
能力:  天才レベルの知性  限界まで鍛えた肉体および精神  優れた武道家  探偵のエキスパート  ハイテク機器や武器を利用 
バットマン（英: Batman）は、DCコミックスの出版するアメリカン・コミックスに登場する架空のスーパーヒーロー。およびコミック、映画、ドラマ、アニメ作品のタイトルである。
概要

アーティストのボブ・ケインと作家のビル・フィンガー（英語版）によって創造され、1939年にナショナル・アライド（のちのDCコミックス）が出版した1939年5月の"Detective Comics ＃27"で初登場した。
契約の問題でケインのみ原作者として報酬が支払われていたが、2015年9月にDCエンターテイメントはフィンガーがバットマンを創造した報酬を受け取ることを明らかにした。フィンガーの遺族とDCは交渉し、『バットマン vs スーパーマン ジャスティスの誕生』と『GOTHAM/ゴッサム』の第2シーズンの報酬を初めてバットマンの作成者として受け取った。コミックブックには「ビルフィンガーとボブ・ケインによって作成されたバットマン」と表記された。
→詳細は「バットマン (架空の人物)」を参照
2014年には75周年を記念する動画が制作されている。"Batman: Strange Days" - YouTube
ここではおもにバットマンの関連作品について記述する。キャラクターの詳細は「バットマン (架空の人物)」を参照。
登場人物

キャラクターの設定は幾度か変更されている。特記がない限り、現在[いつ?]の設定を示している。
登場人物 > ファミリー

→詳細は「バットマン (架空の人物)」を参照
→詳細は「キャットウーマン」を参照
→詳細は「ロビン (バットマン)」を参照
→詳細は「バットガール」を参照
→詳細は「アルフレッド・ペニーワース」を参照
登場人物 > 協力者

→詳細は「ジェームズ・ゴードン」を参照
→詳細は「ルーシャス・フォックス」を参照
登場人物 > 敵対者

→詳細は「ジョーカー (バットマン)」を参照
→詳細は「ハーレイ・クイン」を参照
→詳細は「ペンギン (バットマン)」を参照
→詳細は「リドラー」を参照
→詳細は「トゥーフェイス」を参照
→詳細は「ミスター・フリーズ」を参照
→詳細は「ポイズン・アイビー」を参照
→詳細は「ベイン」を参照
→詳細は「ラーズ・アル・グール」を参照
→詳細は「スケアクロウ (バットマン)」を参照
→詳細は「クレイフェイス」を参照
→詳細は「デスストローク」を参照
→詳細は「デッドショット」を参照
→詳細は「ファイアフライ (バットマン)」を参照
→詳細は「キラークロック」を参照
→詳細は「レッドフード」を参照
小説

バットマン ジョーカーの逆襲（クレイグ・ショー・ガードナー、竹書房、ISBN 978-4884751234）
バットマン スペクターを追え（サイモン・ホーク、竹書房、ISBN 978-4884751340）
バットマン サンダーバードの恐怖（ジョー・R・ランズデイル、竹書房、ISBN 978-4884751388）
バットマン 究極の悪（アンドリュー・ヴァクス、早川書房、ISBN 978-4152081001）
バットマン デッドホワイト（ジョン・シャーリー、エンターブレイン、ISBN 978-4757734814）
バットマンの冒険1（M・H・グリーンバーグ編、社会思想社、ISBN 978-4390113151）
バットマンの冒険2（M・H・グリーンバーグ編、社会思想社、ISBN 978-4390113168）
バットマン（クレイグ・ショー・ガードナー、竹書房、ISBN 978-4884750602）：映画第1作のノベライズ
バットマン リターンズ（クレイグ・ショー・ガードナー、竹書房、ISBN 978-4884751449）：映画第2作のノベライズ
バットマン&ロビン Mr.フリーズの逆襲（マイケル・J・フリードマン、メディアワークス、ISBN 978-4073066156）：映画第4作のノベライズ
バットマン ビギンズ（デニス・オニール、ソフトバンククリエイティブ、ISBN 978-4797331233）：映画第5作のノベライズ
映画

→詳細は「バットマンの映画作品」を参照
映画 > 実写映画

| 年 | 題名 | 主演 | 監督 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1943 | 連続活劇バットマン The Batman | ルイス・ウィルソン | ランバート・ヒルヤー |
| 1949 | バットマン&ロビン Batman and Robin | ロバート・ロワリー | スペンサー・ゴードン・ベネット |
| 1966 | バットマン/オリジナル・ムービー Batman | アダム・ウェスト | レスリー・H・マーティンソン |
| 1989 | バットマン Batman | マイケル・キートン | ティム・バートン |
| 1992 | バットマン リターンズ Batman Returns | マイケル・キートン | ティム・バートン |
| 1995 | バットマン フォーエヴァー Batman Forever | ヴァル・キルマー | ジョエル・シュマッカー |
| 1997 | バットマン & ロビン Mr.フリーズの逆襲 Batman & Robin | ジョージ・クルーニー | ジョエル・シュマッカー |
| 2005 | バットマン ビギンズ Batman Begins | クリスチャン・ベール | クリストファー・ノーラン |
| 2008 | ダークナイト The Dark Knight | クリスチャン・ベール | クリストファー・ノーラン |
| 2012 | ダークナイト ライジング The Dark Knight Rises | クリスチャン・ベール | クリストファー・ノーラン |
| 2016 | バットマン vs スーパーマン ジャスティスの誕生 Batman v Superman: Dawn of Justice | ベン・アフレック | ザック・スナイダー |
| 2016 | スーサイド・スクワッド Suicide Squad | ベン・アフレック | デヴィッド・エアー |
| 2017 | ジャスティス・リーグ Justice League | ベン・アフレック | ザック・スナイダー |
| 2021 | ジャスティス・リーグ:ザック・スナイダーカット Zach Snyder's Justice League | ベン・アフレック | ザック・スナイダー |
| 2022 | THE BATMAN-ザ・バットマン- The Batman | ロバート・パティンソン | マット・リーヴス |
| 2023 | ザ・フラッシュ The Flash | マイケル・キートン ベン・アフレック | アンディ・ムスキエティ |
| 2027 | THE BATMAN-ザ・バットマン-2 (仮題) The Batman Part Ⅱ | ロバート・パティンソン | マット・リーヴス |
| TBA |  The Brave and The Bold | TBA | アンディ・ムスキエティ |
映画 > アニメ映画

| 年 | 題名 | 声優 | 吹替 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2014 | レゴ®ムービー The Lego Movie | ウィル・アーネット | 山寺宏一 |
| 2017 | レゴバットマン ザ・ムービー The Lego Batman Movie | ウィル・アーネット | 山寺宏一 |
| 2018 | ニンジャバットマン Batman Ninja | 山寺宏一 | ロジャー・クレイグ・スミス |
| 2018 | ティーン・タイタンズ・ゴー! トゥ・ザ・ムービーズ Teen Titans Go! To the Movies | ジミー・キンメル | (日本語吹替なし) |
| 2019 | レゴ®ムービー2 The Lego Movie 2: The Second Part | ウィル・アーネット | 山寺宏一 |
| 2022 | DC がんばれ!スーパーペット DC League of Super-Pets | キアヌ・リーブス | 山寺宏一 |
| TBA | ニンジャバットマン対ヤクザリーグ Batman Ninja vs. Yakuza League | 山寺宏一 | TBA |
映画 > 関連映画

→詳細は「ジョーカー (映画)」を参照
バットマンの宿敵であるジョーカーの過去を描いたスピンオフ作品。作中でバットマンにはならず、幼少期のブルース・ウェインとして登場。
テレビドラマ > 主演ドラマ

→詳細は「バットマン (テレビドラマ)」を参照
テレビドラマ > 関連ドラマ

→詳細は「ゴッサム・シティ・エンジェル」を参照
→詳細は「GOTHAM/ゴッサム」を参照
→詳細は「TITANS/タイタンズ」を参照
テレビアニメ > 主演アニメ

| テレビ東京系 火曜19:00枠> 前番組 | テレビ東京系 火曜19:00枠> 番組名 | テレビ東京系 火曜19:00枠> 次番組 |
| --- | --- | --- |
| ポップシティX  | 電光石火バットマン （アニメ版、1990年1月23日 - 3月13日）  | 特選・日本映画 （19:00 - 20:54）  |
日本テレビ系 日曜10:00枠
| 剛Q超児イッキマン  | 電光石火バットマン （アニメ版）  | 赤い光弾ジリオン  |
テレビアニメ > ゲスト出演アニメ

ティーン・タイタンズ（2004年-2006年）
ヤング・ジャスティス（2010年-現在）
ティーン・タイタンズGO!（2013年-現在）
テレビアニメ > 長編アニメ

バットマン/マスク・オブ・ファンタズム（1993年）
バットマン サブゼロ 凍りついた愛 （1998年）
バットマン・ザ・フューチャー 蘇ったジョーカー（2000年）
バットマン:ミステリー・オブ・ザ・バットウーマン（英語版） （2003年）
上記作品についてはバットマン (アニメ)#長編の項を参照。
バットマン VS. ドラキュラ（英語版）（2005年）
上記作品についてはザ・バットマン#長編の項を参照。
スーパーマン/バットマン:パブリック・エネミー（2009年）
バットマン ゴッサムナイト（2008年）
6本の短編アニメーションを集めたオムニバス。STUDIO 4℃、Production I.G、マッドハウスがアニメーション制作を担当している。
バットマン:アンダー・ザ・レッドフード（2010年）
スーパーマン/バットマン:アポカリプス（2010年）
バットマン:イヤーワン（英語版）（2011年）
バットマン:ダークナイト・リターンズ（2012年、2013年）
バットマン:アサルト・オン・アーカム (2014年)
バットマン VS. ロビン (2015年)
バットマン:バッド・ブラッド (2016年)
バットマン:キリングジョーク（英語版） (2016年)
Batman: Return of the Caped Crusaders (2016年)
バットマン&ハーレイ・クイン (2017年)
バットマン VS. トゥーフェイス（英語版） (2017年)
スクービー・ドゥー！&バットマン:ブレイブ&ボールド（英語版） (2018年)
バットマン:ゴッサム・バイ・ガスライト（英語版） (2018年)
バットマン VS. ティーンエイジ・ミュータント・ニンジャ・タートルズ（英語版） (2019年)
バットマン:ハッシュ（英語版） (2019年)
ゲーム

バットマン FC（1989/12/22）
バットマン GB（1990/04/13）
バットマン MD（1990/07/27）
バットマン PCエンジン（1990/09/14）
ダイナマイトバットマン FC（1991/12/20）
バットマン リターンオブジョーカー GB（1992/03/28）
バットマン リターンズ GG（1992/10/23）
バットマン リターンズ MD（1993/02/19）
バットマン リターンズ SFC（1993/02/26）
The Adventures of Batman & Robin Super NES, Genesis, Sega CD, Game Gear (1994)
バットマン フォーエヴァー GB・MD・GG・SFC（1995/10/27）
バットマン フォーエヴァー・ジ・アーケードゲーム PS・SS（1997/02/14）
Batman & Robin PS (1998)
バットマン ダークトゥモロー Xbox（2003/03/20）・GC（2003/03/21）・PS2版はキャンセル
Batman: Rise of Sin Tzu (2003)
Justice League: Chronicles (2003)
Batman Begins Xbox,GC,PS2,GBA, Mobile Phones (2005) - EAより発売された映画『バットマン・ビギンズ』のゲーム化作品。
Justice League Heroes (2006)
レゴ　バットマン THE VIDEO GAME DS・Wii・PSP・PS2・PS3・Xbox 360 (2008/12/18)
Batman: The Brave and the Bold – The Videogame (2010)
DC Universe Online (2010)
Batman: The Telltale Series (2016)
Gotham Knights (2022)
ゲーム > アーカムシリーズ

バットマン アーカム・アサイラム PS3・Xbox 360 (2010/1/14)
バットマン アーカム・シティ　PS3・Xbox 360 (2011/11/23)
バットマン アーカム・ビギンズ　PS3・Xbox 360・Wii U (2013/12/05)
バットマン アーカム・ナイト　PS4 (2015/7/16)
バットマン アーカム VR（英語版） PS4 (2016/10/11)
バットマン リターン・トゥ・アーカム PS4・Xbox One (2016)
バットマン アーカム・シャドウ MetaQuest3・MetaQuest3S (2024/10/22)
ゲーム > 対戦型格闘ゲーム

モータルコンバット vs. DCユニバース PS3・Xbox 360 (2008)
インジャスティス:神々の激突 PS3・Wii U・iOS・Android (2013)
インジャスティス2 PS4・Xbox One・iOS・Android (2017)
音声番組

BATMAN 葬られた真実
アダム・ウェストが演じるバットマン（右）とバート・ウォードが演じるロビン（左）
鳥取県中央自動車学校

鳥取県中央自動車学校（とっとりけんちゅうおうじどうしゃがっこう）は、鳥取県倉吉市にある鳥取県公安委員会指定の指定自動車教習所。日本交通株式会社が運営している。合宿免許（直営の宿舎または提携ホテル）、通学、どちらでも教習を受けることが可能。
所在地

鳥取県倉吉市福庭町一丁目97番地
沿革

1961年11月 設立。
取得できる免許

合宿は普通・普通二輪 (400cc)・普通二種のみ。
中型自動車免許（MT）
普通自動車免許（MT・AT）
大型特殊自動車免許
普通自動二輪車免許（普通 (400cc)・小型 (125cc) およびMT・AT）
普通自動車第二種免許
ペーパードライバー
限定解除（AT・中型8t）
教習車種

中型自動車：三菱ふそう・ファイター
普通自動車（MT・AT）：マツダ・アクセラ・マツダ・カペラ
大型特殊自動車：コマツ・WA-100
普通自動二輪車：（MT：ホンダ・CB400スーパーフォア AT：ホンダ・シルバーウイング400）
小型自動二輪車
アクセス

山陰本線倉吉駅から日交バスで5分、倉吉バスセンターで下車。
休日

12月31日 - 1月3日、8月14日、11月8日
宿泊設備

男子寮・睦荘（鳥取県東伯郡湯梨浜町・はわい温泉）
女子寮・松の家（鳥取県東伯郡湯梨浜町・東郷温泉）
日交女子寮（本校に併設）
その他、ホテルセントパレス倉吉も利用可能。