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派遣議員
歴史 > 革命的行政

元来、憲法制定議会は1789年12月22日の地方自治法と1791年憲法によってフランスの地方行政制度を完全な地方分権として設計した。各県には選挙で選ばれた行政官と副行政官が国王任命によって配置された。行政官の主な仕事は県の予算配分と租税および国庫収入の管理であった。県行政部を構成するのは、選挙人集会で選ばれた36名からなる総参事会（Conseil général, 任期4年、2年毎に半数改選）で、これが定例会議を開いて細則を定めた。県執行部は総参事会員の代表（総裁）8名（2年毎に半数改選）が行った。中央政府との連絡は同様に選挙で選ばれる監査官 (fr:procureur général syndic) が行い、地方では国王の代理として大臣の直接指示を総参事会に助言するという形で機能した。国王は、行政官と監査官に対して罷免権があり、地方行政命令を無効にする権限もあって、一定の抑止力を持ったが、8月10日事件で王制が打倒されると、中央と地方との関係は断絶された。
地方には、中央権力すなわち国民公会を代表する存在がおらず、中央と地方との連係が上手くいかないという構造的な弊害は、総参事会が主に穏和ブルジョワジーによって掌握されていたという事情で、より複雑になった。彼らは主にジロンド派を支持していた。国民公会が革命の進展とともに急進主義に傾倒するに従って、地方の穏健派との間には温度差が生まれ、溝は深まった。国民公会が、パリ独裁とも揶揄される強権的な中央集権政治を推し進めようとすれば、地方は反撥して抵抗するか、悪くすれば反乱を起こす危険すらあった。後にジロンド派追放の影響で起こったリヨンの反乱はまさにそうした中央の暴走に対する地方の離反に他ならなかった。
→「アンシャン・レジーム」および「リヨンの反乱」も参照
恐怖政治のパリは、上級地方行政機関（県行政は上級と下級（コミューン）とに二分化されていた）を概ね反革命的（いわゆる連邦主義的）であると見なしていた。そこで地方が中央政府から離反するのを防止するとともに、地方を粛清し、中央の政策の実施を円滑化するために、地方の末端まで掌握する出先機関として派遣議員制度を位置づけ、山岳派を中心に、敢えて急進的な革命家が選ばれて派遣されたわけである。その意味で派遣議員はアンシャン・レジーム期の地方総監（） (fr:Intendant) やナポレオン体制における知事（） (Préfet) に相当する機関であったとも指摘される。地方は革命的民主主義独裁に書き換えられた。
歴史 > 革命的行政 > 恐怖政治

ジロンド派が追放されると、累進強制公債（いわゆる革命税）の徴収が始まったが、これを実際に行ったのも派遣議員であった。アルザス地方に派遣されたサン＝ジュストとルバ (Philippe-François-Joseph Le Bas) は、同地域の革命税を総額1,062万リーブルと設定し、24時間以内に支払いが完了しなかった場合、1日でも滞納した者は1ヶ月間投獄すると布告した。193人の裕福なストラスブール市民が6,000から300,000リーブルの間で個別に税額を割り当てられ、支払いが強制された。ある商人は30万リーブルを割り当てられたが18万リーブルしか集められなかったので、3時間、ギロチン台の柱に縛り付けられ、処刑の恐怖感を味わわされた。またこのほかに、ビール醸造業者にも計25万リーブル、パン屋商店主にも計30万リーブルが課税され、すべての銀行家と公証人は逮捕されて、財産は没収された。このように恐怖政治の経済テロルは苛烈であったが、これはまだ適正に徴収が行われた方の例である。
問題になったのは、不正な徴収と、それに絡む派遣議員の腐敗であった。不正な徴収は、当初は私利私欲というよりも、特定の階層を狙い打ちにした政治的弾圧の色彩が強かった。ジャコバン・クラブの会員は最初から課税を免除され、サン・キュロットもたとえ課税相当の年収（下限は年収1万リーブルとされた）があっても課税されることはなかった。また外国人銀行家の財産も、当初に限れば、平原派の国民公会議員の庇護下にあって没収を免れた。標的となったのは前述の穏健ブルジョワジーであった。
1793年8月23日に国民総動員令が施行されると、その運行を一任された派遣議員は名実共に現場の責任者となり、重要度を増した。軍や県の行政に加え、彼らには恐怖政治の実践という責務も加わった。中央連絡委員会を軸とする革命的行政は、従来の県行政に対抗する権力として君臨し、しばしば地元当局の粛清や住民の大量虐殺など、極端な革命的手法に走ったことで、フランス革命に強烈な印象を残すことになった。
→大量殺戮と犠牲者数などについては「恐怖政治」を参照
また派遣議員フーシェは、「リヨンの霰弾乱殺者」として有名になる前に、ジェール県やニエーヴル県などの管区に2回派遣され、エベール派の政治家ショーメット (Pierre Gaspard Chaumette) らと非キリスト教化運動を進めたことでも異彩を放っていた。派遣議員布告は、国民公会の法令と同等の効力を持ったので、彼らのように自己の信条を勝手に地方で実現させる者が現れていたことも注視すべきである。
歴史 > 恐怖政治下の軍隊

軍隊での活動もまた派遣議員の重要な役割であった。前述のように、彼らの任務は監視と後方支援であった。派遣議員制度が始まる前に、すでに軍隊から元貴族士官のほとんどが追放され、1791年から1792年7月17日までの間に593名の将官が亡命によって除籍されたり、停職処分を受けていた。国内に残った貴族出身者の多くは（後に元帥になるダヴーのような）愛国者であり、潔白を証明され次第、原隊に復帰した。よって誤解されることが多いが、派遣議員の使命は、本来、将軍を粛清することではなく彼らの仕事を助けることにあった。
初期の革命戦争の敗北の原因は、軍隊内の規律の崩壊にあった。ディロン将軍 (Théobald Dillon) が命令に不満を持った味方の兵士から撃たれて死んだ事件に代表されるように、統制の無い状態で指揮は不可能であった。軍事司法制度は改革の途中にあり、国民公会は将軍や将校の権限を制限する一方で、独立した裁判を設けて審議を迅速化させ、兵士が命令に服従し、軍隊の規律が維持されるように心を砕く必要があった。1793年5月12日、新しい軍刑法が制定され、各軍には軍事裁判所制度、軽罪裁判所が設立されることになった。11月11日には派遣議員ラスコトの提案で訴訟手続きが簡略化され、さらに1794年1月22日は派遣議員に2つ目の軍事裁判所を設置する権限が与えられた。これは裁くべき兵士の規律違反（主に略奪と脱走）が極めて多かったからである。統制の回復は派遣議員の監督に委ねられ、規律は「アリストクラートによって作られた隷属の道具」だという義勇兵の不服従の態度に鉄槌が下されると、軍の統率は劇的に回復した。
軍需品の確保については、サン＝ジュストとルバがたった24時間で1万足の靴と2,000の寝台を徴発した話が有名であるが、あらゆる物資の徴発と無制限の人員の徴用が可能な総動員法のもとでは、ヴァンデやリヨン、マルセイユやトゥーロンなどの内地での反乱に対して迅速に鎮圧部隊を編成する際などに、派遣議員のもつ強権は特に効果を発揮した。
歴史 > 恐怖政治下の軍隊 > 派遣議員の暴走

しかし軍隊では派遣議員自身が混乱の原因となったこともまた事実であった。越権行為や権限の乱用が後を絶たなかったからである。
派遣議員は指揮権を持っていなかったが、前述のように任免権や逮捕権があり、将軍と兵士達を恐怖で支配することが可能で、監督官のように振る舞うことができた。アルプ軍付きの3名の派遣議員（デュボワ＝クランセ、アルビット、ゴティエの3名）はシャリエ派の援助要請を受けて、反乱を起こしたリヨン市を包囲する軍隊を興したが、この攻囲軍の最高責任者は、軍司令官のケレルマン将軍ではなく、戦争委員会の有力委員でもあった派遣議員デュボワ＝クランセ (Edmond Louis Alexis Dubois-Crancé) であった。マインツ包囲戦 (Siege of Mainz (1793)) でも、派遣議員メルラン・ド・チョンヴィルが決定権を持った。またモブージュが包囲された時、派遣議員ジャン＝バプティスト・ドルーエ (Jean-Baptiste Drouet) は捕虜になることを恐れ、指揮命令系統を無視して、自ら竜騎兵部隊を指揮して血路を開き、単独で脱出した。これは早計な行動であり、後にワッチニー会戦の勝利によってモブージュの包囲は解かれた。そのワッチニーでは派遣議員カルノーは突撃する部隊の先頭に立ったし、派遣議員バラスもトゥーロン攻囲戦でのファロン山の戦いに加わった話を回顧録に書いた。派遣議員の何人もが（程度の差こそあれ）権限を越えて好んで戦闘行為に参加したと見られる。
派遣議員は長期間同じ場所に留まることは少なく、交代や任地の変更、召還が頻繁に行われたが、二つ以上の軍が合流した場合など、同一地域で複数の議員団が活動すると、グループ同士で対立することがしばしば見られた。トゥーロン攻囲戦においては派遣議員が一時的に7名（リコールとオーギュスタン・ロベスピエール、バラスとフレロンとエスクディエ、サリチェッティとガスパランの3組）もいて、軍司令官は作戦会議で彼らを説得しなければ方針を決定できなかった。派遣議員が対立したとき、裁定するのは公安委員会であったが、前線からの派遣議員の報告が国民公会と公安委員会の唯一の判断材料であることも多かったので、彼らに都合良く情報操作することも容易であった。政治の軍隊への干渉は悲惨で、結果として愛国者が裏切り者として告発され、些細な失敗が悪意ある重大な過失として喧伝され、政治的中傷や恣意的な粛清が横行した。イタリア軍司令官ブリュネ (Gaspard Jean-Baptiste Brunet) は、王党派を宣言したトゥーロン市が英国艦隊を招き入れた事件に関して、派遣議員バラスとフレロンによってこの陰謀を察知して食い止めるべきだったと責められ、1793年8月8日に停職処分となり、同じく派遣議員オーギュスタン・ロベスピエールとリコール (fr:Jean François Ricord) の手で反革命容疑者であるとの不利な報告をされたことで、アベイ監獄に送致されて処刑された。北方軍司令官ウーシャール将軍 (Jean Nicolas Houchard) は、4名の派遣議員（ガイ・ド・ヴェルノン (fr:Léonard Honoré Gay de Vernon) 、デルブレル (fr:Pierre Delbrel) 、エンツ (Nicolas Hentz) 、ルバスール（Levasseur）の4名）に猜疑の目で見られて度々指揮に介入を受けた挙げ句、オンショオット会戦 (Battle of Hondschoote (1793)) に勝利したにもかかわらず、追撃が不徹底だったとして1793年9月23日に逮捕され、革命裁判所で反逆者という不当な判決を受けて処刑された。
他方、政治的に好ましいと見なされた将官は能力以上に不当に優遇された。派遣議員ロンサン (Charles-Philippe Ronsin) は無能なロシニョール将軍 (Jean Antoine Rossignol) をサン・キュロット出身であるという理由で、数々の失態から擁護した。ロシニョールは西部軍司令官を罷免された後も、ダントンやロベスピエールに弁護され、ブレスト沿岸軍司令官に復帰すらできた。同様に最も無教養なリーダーと評されたレシェル将軍 (Jean Léchelle) も、ロンサンとは旧知の間柄で、志願兵からの叩き上げであったという理由だけで、西部軍司令官に指名された。レシェルは地図すら読めず、隊列の動かし方も知らなかったのにである。
革命家を自認していた多くの派遣議員は、旧特権階級出身者の将軍を槍玉に挙げ、彼らを意図的に罰することで自分の評判を上げようとした。また山岳派の一部、特にロベスピエール派は軍人から将来の独裁者が登場する懸念を持っていて、力のありすぎる将軍はできるだけ排除しようと努めた。戦役初年度ではわずか20名に過ぎなかった将軍の解任は、派遣議員制度ができた1793年には275名に増加し、内17名が革命裁判所へ送られて処刑された。1794年には77名の将軍が解任され、内67名が同様の運命を辿った。この間、戦死を遂げた将官は80名足らずで、戦場でよりも多くの将軍が不当な粛清によって命を落としたことになる。
軍隊に赴いた派遣議員の中で、あらゆる意味で最も際だった活動をしたのはサン＝ジュストであった。彼は派遣議員であると同時に公安委員でもあり、公安委員には指揮権も認められていたので、文字通りのオールマイティー（）の厄介な存在であった。1793年10月24日、彼は前線に到着するやいなや、第1次ヴィサンブール会戦 (First Battle of Wissembourg (1793)) で敗北したライン軍に活を入れるために、ベテランの旅団長イザンベール（Augustin Isambert）を部下達の目の前で射殺させた。また軍司令官を交代させ、若いオッシュ将軍とピシュグリュ将軍 (Jean-Charles Pichegru) を大抜擢した。彼らはそれぞれ活躍したが、ピシュグリュがライン軍司令官としてサン＝ジュストとルバに完全に従ったのに対して、才気溢れる将軍であったオッシュはモーゼル軍（軍付きの派遣議員はラコストとボドー (Marc Antoine Baudot) ）を指揮して第2次ヴィサンブール会戦 (Second Battle of Wissembourg (1793)) で勝利し、ランダウを解放するなどサン＝ジュストの面目を失わせるほど活躍した。結果、彼の逆鱗に触れ、危険なほど増長したオッシュは異動になって逮捕投獄される憂き目に会う。1794年6月19日、6度目のシャルルロワ包囲において、大砲の配備の遅れに怒ったサン＝ジュストは「明朝6時までに準備を整えろ」という命令を守れなかった砲兵大尉を処刑したが、慎重なジュールダン将軍に圧力をかけ続け、フリュールス会戦を勝利に導きもした。スーアン将軍 (Joseph Souham) 配下の旅団長だった（後に元帥となる）マクドナルはこのとき出自を理由にまさに粛清リストに載っていたが、テルミドール直前にサン＝ジュストがパリに呼び戻されたので、難を逃れた。
総論として、会戦に敗れれば派遣議員は軍司令官に責任を転嫁し、会戦に勝利しても嫉妬と虚栄心とが派遣議員と軍司令官との協力関係にひびを入れたので、その成功例は希であった。軍隊への派遣議員制度は、指揮に関して有害でしかなかったと結論付けられる。
歴史 > 腐敗と粛清

派遣議員には広範囲に無制限の権限があり、国民公会には自分に都合良く事後報告できたので、公安委員会以外の誰にも従う必要がなかった。彼らは知事、司令官、検察、裁判長、陪審、議会を兼任していたに等しかった。アクトン卿は「絶対権力は絶対的に腐敗する」という警句を残したが、この権力の過度の集中はやはり腐敗の温床になった。
派遣議員カリエは、1793年11月に「ナントの溺死刑」と呼ばれる処刑を行って有名になったが、彼は革命軍マラー中隊の60名を私兵として使ってこの殺戮を行わせた一方で、自分は2人の若い情婦を侍らせ、軍行政に介入する権力乱用を行い、食糧御用商人と結託して財産を成した。「全僧侶、全商人を皆殺しにせよ」と言う裏では、賄賂を払った商人達は保護していて、彼らの支援で豪華な邸宅に住んで裕福な生活をしていた。
派遣議員タリアンは、ジロンド派の根拠地であったボルドーにイザボー (Claude-Alexandre Ysabeau) およびショドロン・ルソー (fr:Guillaume Chaudron-Rousseau) と共に派遣され、恐怖政治を始めたまではよかったが、テレーズ・カバリュスの美貌に籠絡され、彼女を刑務所から出して愛人とした。以後、誰を処刑して誰を処刑しないかは彼女の意向が反映されることになった。また愛人を独占するためにタリアンはボルドー司令官ブリュヌを讒言してパリに追い返した。彼女のタリアンへの影響力は日増しに強まり、受刑者の身内はホテルで彼女に賄賂を支払って釈放を願い出るようになった。
革命税が導入された当初から、町の有力者を手当たり次第に反革命の容疑をかけて逮捕して、相当額を支払った者だけを釈放するということは広く行われていたが、腐敗が進行すると、巨額の身代金を要求して、たとえ払っても処刑されるようになった。身代金は裁判官や派遣議員らで山分けにされた。このような汚職は、ボルドー、リヨン、マルセイユ、トゥーロンなどの商業都市で顕著であった。革命家はブルジョワジーへの血の報復と金銭的利益の両方の満足を手に出来た。
歴史 > 腐敗と粛清 > フリメール14日法以後

派遣議員制度は、中央が決定した政策を地方で実施するためのもの、言い換えれば、中央集権制を徹底する目的であったと述べたが、これは矛盾を孕んでいた。国家の危機という状況の中で派遣議員には絶対的な権限が与えられた。彼らはこれにより中央に伺いを立てることなく即決即断で革命政治を実践できたが、これは中央の統制を受けないということであり、派遣議員制度そのものが自律的地方分権の性格を持っていたからである。
公安委員会もこの矛盾に気づき、ビヨー＝ヴァレンヌとサン＝ジュストを中心に1793年10月頃から行政制度全般の刷新を始めて、12月4日、フリメール14日法を成立させた。
この法令により、派遣議員は、毎日という煩わしい公安委員会への報告頻度が10日毎の報告に緩和された一方で、権限には制限が加わった。これまで派遣議員に認められていた将軍の停職や交代の権限は、暫定的処置に格下げされ、24時間以内に公安委員会に報告して裁可を受けることが任務とされた。決定権は公安委員会が持ち、書面での正式な承諾がなければ解任することができなくなった。公安委員会の統治に関する決定は、派遣議員によっても覆せないことが明記された。県の総参事会は解散され、行政官も廃止されたが、中央連絡委員会も「すべての統治の統一性を覆す、連邦主義を志向するものとして」糾弾され、法令公布の24時間以内に解散するように厳命が出て、地方行政の二重権力は解消された。県と郡町村という階層構造を解消するともこの法は謳っており、県行政の範囲は大幅に縮小され、地区と市町村が行政の基本単位となって、それぞれに政府代理官が配置されて直接統治することになった。これによって派遣議員の行政への関与も遮断された。また国民公会の承認を得ずに、派遣議員が武力を用いて恣意的に革命税を徴収することを禁止し、公示することなく、公共資産の処分や土地登記の変更を行うことも禁止した。後者は没収財産を競売によらず議員の後援者に格安で売却や譲渡してその見返りを貰うという不正が横行していたためである。
1794年春、公安委員マクシミリアン・ロベスピエールは、派遣議員への監視と統制を強めるようになった。それまで公安委員会のその役割は十分に機能していたとは言い難かったが、今後、派遣議員に期待される役割は、軍隊や統治機構が遅延なく機能していることを確認する監視人であり、もはや独裁官ではなかった。悪行がパリまで鳴り響いていたカリエ、タリアン、フレロン、バラスらは1月末から2月初旬にかけて召還された。フーシェは（清廉な人物であったので）汚職ではなく大量殺戮の容疑で3月末に召還された。召還を受けた派遣議員たちの多くはまだパリには到着していなかったが、その3月にはエベール派とダントン派の大量粛清があった。タリアンは狼狽しつつも、つてを使って3月21日に国民公会議長の地位についた。これはロベスピエールを益々憤慨させた。
ロベスピエールは1794年4月15日に公安委員会直属の9名の密使を任命し、派遣議員を素行を調査し、動かぬ腐敗の証拠を集めるように指示した。特に彼は若いジュリアンを信任し、カリエとタリアンの調査を行わせた。ボルドーでは、タリアンが去った後も、カバリュスがイザボーや軍事裁判所の裁判官ラコンブを籠絡して町を支配していた。ロベスピエールはこの女のことを知ると激怒し、ジュリアンはカバリュスの愛人になって情報を集めた。彼女はパリに来るように仕向けられ、5月に逮捕された。
百数十人の派遣議員経験者の多くは山岳派であったが、彼らはその活動において何らかの後ろめたいことがあった。というのも、1793年の秋から冬にかけてならば反革命容疑者の大量虐殺や革命税の巨額徴収は称賛されたが、1794年の夏には行き過ぎたか疑わしい行為でしかなくなっていたからだ。かつて革命的と評価された非キリスト教化運動にいたっては外国勢力の陰謀ということになっていた。過去が粛清の理由になりえるならば誰もが粛清の対象になりえ、廉潔の士ロベスピエールの厳しい目は脅威であった。このような情勢の変化についていくには政治家は保身に走らざるをえなかった。山岳派は分裂し、ロベスピエール派は主流派から乖離して孤立した。
絶対権力者の地位から次の被告人の立場に落とされた元派遣議員たちは、議会多数派の平原派を必死に説得して抱き込んで、1794年7月27日、テルミドール9日のクーデターに至った。これに愛する人が監獄にいることを知ったタリアンの貢献は少なくなかった。しかし注目すべきは、カリエのような極左分子もロベスピエールを独裁者として糾弾したことで、カリエはクーデター成功後に極右に転向したタリアンをジャコバン・クラブから除名しているが、召還された派遣議員たちは政策信条の垣根を越えて団結し、権力闘争に臨んだ。反ロベスピエール派の中核は彼らであり、カリエやビョー＝ヴァレンヌなどは恐怖政治をさらに押し進めるように主張していたのであって、恐怖政治に反対して団結したというわけではなかった。ゆえに恐怖政治を葬るには、クーデターの後のさらなる闘争で極右派の追放と極左派の壊滅を必要としたわけである。事実、カリエはクーデターから間もなく失脚、処刑された。
派遣議員制度はクーデター後の末期国民公会でも継続されたが、ビヨー＝ヴァレンヌ、コロー・デルボワら過去に過激な政策をとった議員は徐々に追放されて1人また1人と失脚していった。共和暦3年憲法の制定と共に従来の制度は廃止される。軍隊は派遣議員の支配から解放されたが、一方で次第に政治的影響力を増し、ロベスピエールがかつて予告したように、軍隊から真の独裁者（ナポレオン・ボナパルト）が誕生することになった。
国民公会議員ジャン＝バプティスト・ミロー (Jean-Baptiste Milhaud) の肖像。ライン軍付きの議員で、派遣議員の服装をしている。（ダヴィッド作）
『ナントの溺死刑』 (1882年作)、中央に立つのが派遣議員カリエ
『マイエンス包囲で活躍したメルラン・ド・チョンヴィル』
(画)ニコラ＝トゥサン・シャルレ（ルーヴル美術館蔵）
『1794年のフルーリュス会戦』 (Battle of Fleurus (1794)) (ヴェルサイユ宮殿展示物）, ジュールダン将軍の奥に描かれているのが派遣議員サン＝ジュスト
戦極 〜第三陣〜

| 戦極 〜第三陣〜> イベント詳細 |
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シリーズ: 戦極-SENGOKU-
主催: ワールドビクトリーロード
開催年月日: 2008年6月8日
開催地:  日本 埼玉県さいたま市
会場: さいたまスーパーアリーナ
開始時刻: 午後7時
試合数: 全8試合
放送局: スカイパーフェクTV!（PPV）
イベント時系列
| 戦極 〜第二陣〜 | 戦極 〜第三陣〜 | 戦極 〜第四陣〜 |
戦極 〜第三陣〜（せんごく だいさんじん）は、日本の総合格闘技団体「戦極」の大会の一つ。2008年6月8日、埼玉県さいたま市のさいたまスーパーアリーナで開催された。
大会概要

メインイベントのヘビー級ワンマッチでは吉田秀彦がモーリス・スミスから袈裟固めで一本勝ちを収めた。
石田潤一郎

石田 潤一郎（いしだ じゅんいちろう、1952年10月26日 - ）は、日本の建築史学者。武庫川女子大学教授。京都工芸繊維大学名誉教授。専門分野は日本近代建築史・都市史。
経歴

鹿児島市出身。ラ・サール高等学校卒業。1976年京都大学工学部建築学科卒業。1981年同大学院博士課程満期退学、京都大学工学部助手。1987年「近代日本の府県庁舎に関する建築史的研究」で工学博士の学位を取得。1995年滋賀県立大学助教授、2001年 - 2018年京都工芸繊維大学教授、2021年武庫川女子大学教授。2000年に建築史学会賞、2003年に日本建築学会賞を受賞。
著書

『日本の建築明治大正昭和 7 ブルジョワジーの装飾』増田彰久写真 三省堂 1980
『屋根のはなし』鹿島出版会 物語ものの建築史 1990
『スレートと金属屋根 近代の屋根変遷史』INAX 1992
『都道府県庁舎 その建築史的考察』思文閣出版 1993
『関西の近代建築 ウォートルスから村野藤吾まで』中央公論美術出版 1996
著書 > 共編著・監修

『近代建築ガイドブック 関西編』沢田清、柴田正己、中川理、福田晴虔、山形政昭共著 鹿島出版会 1984
『近代建築史』中川理共編 昭和堂 1998
『聞き書き関西の建築 古き良き時代のサムライたち』佐野正一共著 日刊建設工業新聞社 1999
『大阪建設業協会100年史』大阪建設業協会総合企画委員会「年史編纂部会」,日刊建設工業新聞社企画・編集 松井保共監修 大阪建設業協会 2009
『湖国のモダン建築』吉見靜子、池野保共著 京都新聞社編 京都新聞出版センター 2009
『16人の建築家 竹中工務店設計部の源流』歴史調査WG共著 井上書院 2010
『村野藤吾のファサードデザイン 図面資料に見るその世界』京都工芸繊維大学美術工芸資料館、村野藤吾の設計研究会編 松隈洋共監修 国書刊行会 2013
『関西のモダニズム建築 1920年代～60年代、空間にあらわれた合理・抽象・改革』監修 淡交社 2014
『滋賀県庁舎本館 庁舎の佐藤功一×装飾の國枝博』滋賀県監修 池野保共著 サンライズ出版 2014
『写真集成近代日本の建築 15-19 竹中工務店建築写真集』監修 ゆまに書房 2015
『村野藤吾の住宅デザイン 図面資料に見るその世界』京都工芸繊維大学美術工芸資料館,村野藤吾の設計研究会編 松隈洋共監修 国書刊行会 2015
論文

CiNii>石田潤一郎
兵庫県道562号佐用停車場線

| 一般県道 |
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兵庫県道562号 佐用停車場線 一般県道 佐用停車場線
総延長: 568 m
起点: 佐用郡佐用町佐用【北緯35度0分15.5秒 東経134度21分24.8秒﻿ / ﻿北緯35.004306度 東経134.356889度﻿ / 35.004306; 134.356889﻿ (県道562号起点)】
終点: 佐用郡佐用町佐用【北緯35度0分28.2秒 東経134度21分34.8秒﻿ / ﻿北緯35.007833度 東経134.359667度﻿ / 35.007833; 134.359667﻿ (県道562号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:  国道179号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
兵庫県道562号佐用停車場線（ひょうごけんどう562ごう さようていしゃじょうせん）は、兵庫県佐用郡佐用町を通る一般県道である。
概要

佐用郡佐用町佐用のJR西日本姫新線・智頭急行智頭線 佐用駅前から国道179号交点に至る。
概要 > 路線データ

起点：佐用郡佐用町佐用（JR西日本姫新線・智頭急行智頭線 佐用駅前）
終点：佐用郡佐用町佐用（佐用小学校南交差点、国道179号交点）
総延長：568 m
地理 > 通過する自治体

佐用郡佐用町
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 交差する場所 | 交差する場所 |
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| 国道179号 国道373号 重複 | 佐用 | 佐用小学校南交差点 / 終点 |
地理 > 沿線

佐用町役場
JR西日本姫新線・智頭急行智頭線 佐用駅
佐用郵便局
佐用町立佐用小学校
兵庫県立佐用高等学校（終点付近）
シンガポール国際映画祭

シンガポール国際映画祭（英語：Singapore International Film Festival） は、シンガポールのシンガポール国立博物館で、毎年4月に開催される国際映画祭。
概要

1988年から開催されており、東南アジアにおける最初の国際映画祭。
2008年の上映本数は45ヶ国以上から集まった約300本。
シンガポールではポルノが禁止されているため、性描写の多い映画などが上映されないことがある。2008年には廣木隆一監督の縛師（ばくし）を含め計4本が映画検閲委員会の審査に通らず上映されなかった。
日本に関係した事象

日本映画での主な受賞は以下の通りである。
第10回（1997年） - 河瀬直美監督の『萌の朱雀』で、尾野真千子が最優秀女優賞を受賞。
第12回（1999年） - 清水浩監督の『生きない』で、飯塚実が最優秀脚本賞を受賞。
第14回（2001年） - 青山真治監督の『ユリイカ』が、最優秀アジア映画賞を受賞。
第17回（2004年） - 廣木隆一監督の『ヴァイブレータ』が、審査員特別賞を受賞。
第17回（2004年） - 廣木隆一監督の『ヴァイブレータ』で、寺島しのぶが最優秀女優賞を受賞。
第19回（2006年） - 廣木隆一監督の『やわらかい生活』が、最優秀アジア映画賞を受賞。
第28回（2017年） - 役所広司が、シネマ・レジェンド賞を受賞。
闘牛 (韓国)

本項目では、韓国における闘牛（朝: 소싸움）について述べる。
伝統民俗競技としての闘牛

闘牛は朝鮮半島の伝統的な競技で、各村ごとに牛を1匹ずつ選抜し、その村を代表する牛同士を闘わせるものである。伝統的に優勝した牛を出した村は「兄様の村（형님 마을）」と呼ばれ、尊敬を集めた[要出典]。半島南部の慶尚道で盛んに行われており、他にも江原道、黄海道、京畿道などでも主に秋夕に行われていた[要出典]。
山口豊正の『朝鮮之研究』には「晋州馬山地方に於ける闘牛」への言及がある。東亜日報社は、1926年9月26日～28日に馬山で慶南闘牛大会を開催した。京城日報社と毎日申報社により編纂された『朝鮮年鑑』の昭和11年版と昭和12年版には「毎年陰暦4月8日、7月15日、8月15日、9月17日には南江岸で闘牛を行い盛観を呈する」と書かれていたが、昭和15年版と昭和16年版には「陰暦4月8日、7月15日、9月17日に闘牛の行事がある」と書かれていた。一方、清道公営事業公社のホームページには「多くの農民が闘牛の開催を通じて農業の疲れを癒やしていたが、闘牛に集まった群衆が抗日運動を起こす恐れがあるとの理由で日本当局により弾圧され、三・一運動を機に禁止され、独立後再開されたが、当時の記憶を呼び起こす一部の人々により行われるに留まった。本格的に再興したのはセマウル運動を機にした1970年代半ばで、1990年には嶺南闘牛大会として大規模化した。現在ではセマウル運動の発祥地である清道を中心として闘牛大会が体系化され、全国規模の闘牛大会が開催されるに至った」と記されている。
出場する牛は体重別に甲種、乙種、丙種に分けられる。試合は砂を敷き詰められ円形に張られた縄の中で行われる。試合が開始され、闘わないまま闘牛場内を1/4周以上逃げたり、相手の攻撃に対応せず3回以上退いたりしたら負けとなる。制限時間は特になく、一方が敗れるまで審判の判断により継続される[要出典]。
公営競技としての闘牛

公営競技としての闘牛は、伝統闘牛競技に関する法律に基づき、2011年9月3日より始まった。同法に基づき牛券（ぎゅうけん）朝: 우권の発売を伴う闘牛が開催されている。現在は慶尚北道清道郡のみで開催されている。
開催は原則として毎週土日曜に行われ、1月前後は休催される。ただし、2014年は2月15日に開始予定だったが受託事業者である韓国牛事会との間での開催条件交渉が決裂し無期限延期となり、交渉が妥結した後12月13日から開催されたがこの年は6日間の開催に留まった。また2015年は1月31日開始予定が口蹄疫と鳥インフルエンザの影響により3月28日まで開催が延期された。
公営競技として闘牛を開催する特徴として、韓国の若者の間で異種格闘技が流行し暴力的な世相を反映して好戦的な競技が好まれるであろうこと、競馬・競輪・競艇が人間主体の競走で勝敗の操作性があるのに対して闘牛は動物主体であるので相対的に操作性が低いこと、競馬・競輪・競艇が最低5人以上の競走であるのに対して闘牛は一対一であるので観戦や予想が単純で容易であること、ポイント制を採用している他の格闘技に比べて勝敗が目に見えて明らかで判定に対する不平が起こらないであろうことが挙げられている。
公営競技としての闘牛 > ルール

闘牛に出場する牛は体重別に甲種（800kg以上）、乙種(701-800kg）、丙種（700kg以下）に分けられ、さらに特選、優秀、選抜の等級に区分される。
競技実施前に下見場で展示された後、調教師に連れられて競技場に入場する。牛の肩には識別のため赤（홍）と青（청）の印がつけられている。
主審の指示で競技開始され、牛が有効な攻撃範囲から離れる場合は調教師はけしかけて闘いを促す。
勝負判定は5人の審判の内3人以上が3秒以内に勝敗を判定したときに勝負が決する。この時、3人目の審判が判定を下した時間が勝負時間となる。30分経過して勝負がつかなかった場合は引き分け（무승부）となる。
公営競技としての闘牛 > 法的位置づけ

韓国では動物保護法により動物虐待が禁じられており、この中で「賭博・広告・娯楽・遊興などの目的で動物に傷害を負わせる行為」の禁止が規定されているが、但し書きで「民俗競技など農林畜産食品部令で定める場合」は除外されている。この部令で「『伝統闘牛競技に関する法律』に基づく闘牛として農林畜産食品部長官が定めて告示すること」として規定されている。
また、射幸産業の規制と罰則を定めた射幸行為等の規制及び処罰特例法の適用除外としている。
公営競技としての闘牛 > 法的位置づけ > 開催自治体

告示により以下の自治体に闘牛の実施が認められている。現在、常設の闘牛場を設置し牛券の発売を伴う闘牛を開催しているのは清道郡のみだが、今後以下の自治体でも開始される可能性があり、またこのほかの自治体でも新たに告示され開催可能となる場合がある。
公営競技としての闘牛 > 牛券

牛券は伝統闘牛競技に関する法律に基づき次の種類が発売される。
このほか、闘牛施行者が農林畜産食品部長官の承認を得て定める方法による「特別投票的中式」の発売が規定されているが、これまで実施されていない。
牛券の発売単位は100ウォン。控除率は28%で、内訳はレジャー税10%、教育税4%、農漁村特別税2%、発売収得金12%である。倍率は総売上から控除率分を控除し、残りを的中票数で除した値（小数点第2位四捨五入、1倍に満たない場合は1倍）。払戻金は的中した牛券の金額に倍率（特払いの場合は0.72倍）を乗じた金額となり、10ウォン未満は四捨五入される。倍率が100倍を超える場合、所得税と住民税が源泉徴収される。
公営競技としての闘牛 > 闘牛場

現在、公営競技としての闘牛が実施されている闘牛場は、慶尚北道清道郡の清道闘牛場のみである。
公営競技としての闘牛 > 現状

誕生して間もない公営競技であることもあり、現在は発売規模は大きくない。投票券の発売所は、競馬34ヶ所（本場3ヶ所・場外31ヶ所）、競輪23ヶ所（本場3ヶ所・場外20ヶ所）、競艇18ヶ所（本場1ヶ所・場外17ヶ所）に比べて、闘牛は清道の闘牛場本場1ヶ所のみで、しかも地方の町のさらに郊外に位置しているためアクセスに劣り、売り上げに苦戦している。
これは売上金額にも現れており、射幸産業統合監督委員会（朝鮮語版）がまとめた2014年の公営競技の売上統計によると、競馬7兆6464億ウォン、競輪2兆2019億ウォン、競艇6808億ウォンであるのに比べ、闘牛は10億ウォンに留まっている。また来場者一人あたりの購入額は、競馬50万ウォン、競輪41万ウォン、競艇29万ウォンに対して、闘牛は2万9000ウォンと競艇の10分の1に留まっている。
マサチューセッツ湾交通局タイプ7電車

| マサチューセッツ湾交通局タイプ7電車 Type 7 |
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 タイプ7（3656、登場時塗装、リニューアル車両）  タイプ7（3601、新塗装）
基本情報
運用者:  マサチューセッツ湾交通局（MBTA）
製造所:  近畿車輛
製造年:  1985年 - 1988年、1996年
製造数:  120両（3600 - 3719）
運用開始:  1986年
投入先:  グリーンライン（英語版）
主要諸元
編成:  2車体連接車
軸配置:  Bo′(2)′Bo′
軌間:  1,435 mm
電気方式:  直流600 V （架空電車線方式）
最高速度:  88 km/h（55 mph）
起動加速度:  4.5km/h/s（2.8 mph/s）
減速度（常用）:  5.6km/h/s（3.5 mph/s）
減速度（非常）:  6.4km/h/s（4.0 mph/s）
車両定員:  147人（着席46人） 最大269人
編成重量:  38.56 t
編成長:  22,555 mm
全幅:  2,642 mm
全高:  3,607 mm
床面高さ:  889 mm
車輪径:  660.4 mm
固定軸距:  1,905 mm
台車中心間距離:  7,010.4 mm
動力伝達方式:  吊り掛け駆動方式
主電動機出力:  103 kW
編成出力:  412 kW
制御方式:  電機子チョッパ制御
制御装置:  ウェスティングハウス・エレクトリック製（3600 - 3699） アドトランツ製（3700 - 3719）
制動装置:  電気指令式ブレーキ（発電ブレーキ、回生ブレーキ併用）（WEBCO製）
備考:  主要数値はに基づく。
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タイプ7（Type 7）は、アメリカ合衆国・マサチューセッツ州で公共交通機関を運営するマサチューセッツ湾交通局（MBTA）が所有する電車。ボストンの路面電車（ライトレール）であるグリーンライン（英語版）で1986年から営業運転に就いており、日本の鉄道車両メーカーの近畿車輛が初めて製造したアメリカ向けの鉄道車両である。
導入までの経緯

MBTAが運営するグリーンライン（英語版）は、ボストンに路線網を有する、地下区間を含んだ近代的な路面電車（ライトレール）である。そこで長年使用されていたPCCカーを置き換えるため、1976年からボーイング・バートルによって製造されたアメリカ標準型路面電車（USSLRV）が導入されたが、乗降扉、空調装置、蓄電池など各部に不具合が頻発した事で運用を離脱する車両が続出し、当初の契約分であった175両のうち55両をキャンセルした上、製造元のボーイングに対し訴訟を起こす事態に発展した。
そこでMBTAは、キャンセル分の資金を用いUSSLRVに代わる新型車両を導入する事を決定した。そして公開入札の結果、将来性が見込めるアメリカの鉄道車両市場への参入を目指していた日本の近畿車輛が1983年12月に受注を獲得した。この契約に基づき1986年から導入が始まったのが、"タイプ7"と呼ばれる電車である。
概要 > 開発・製造

受注を獲得した1980年代当時、近畿車輛にはエジプトのカイロやアレクサンドリアへ路面電車を輸出した実績が存在したが、それらは吊り掛け駆動方式を用いた電動機や空気ブレーキ、抵抗制御など旧来の技術を用いた車両であったため、MBTAから提示された条件を満たすには不十分であった。そこで近畿車輛はスイスのSIG社と提携を結び、同社がオランダ・ユトレヒトのライトレール向けに製造した連接式電車（オランダ語版）を基に設計が行われる事となった。
製造に際して都市交通行政局（UMTA）の資金が用いられた事でバイ・アメリカン法（英語版）の対象となり、全部品の50％以上にアメリカ国内の企業製のものが用いられた他、最終組み立てはアメリカ本土で実施された。
カイロ向けに製造された近畿車輛製電車
タイプ7の基となったSIG製のオランダ・ユトレヒト向け電車
概要 > 車体・車内

編成はUSSLRVと同様、両運転台式の2車体連接車で、構体は約65 tの圧縮荷重や3点ジャッキアップなどの条件に適合した耐候性高抗張力鋼によって作られている。外板裏面には屋根、壁、床など全体に騒音抑制用の防音材が塗布され、その上に断熱性に優れたグラスウールが高密度で詰められている。内装はアクリル樹脂の内張り板を使用することで軽量化が図られている。
客席は進行方向と垂直に配置されたボックスシートで、FRP製の枠の上にクッションが備わっている。また立席客用のステンレス製の握り棒が乗降扉付近に設置されている他、行き先を表示する車内案内表示装置や降車を運転士に知らせるストップ・リクエスト装置も搭載されている。乗降扉は4枚の外折戸で構成され、床上高さ889 mmの車内への往来のため車内には2段のステップが設置されている。そのため、車椅子を使用する乗客はスロープや車椅子用リフトが備わる駅での乗降が必要となる。
運転方式は加速・減速共に自動車と同様の足踏みペダル式を採用し、踏み込み量に応じて所要の力が得られる構造となっている。運転台の機器は簡素な配置になるよう設計され、キー式のレバーサスイッチと運転機能スイッチを操作する事で運転が可能となる。
車内
概要 > 台車・機器

台車として各車体の運転台側に動力台車が合計2基、連接部分に付随台車が1基設置されている。双方とも鋼板プレス溶接構造を用いて製造された台車であり、輪軸には円錐コロ軸受が配置され、中央部にはディスクブレーキが存在する。車輪は騒音抑制のためV型弾性車輪を採用している。枕ばねとして空気ばねが使われ、自動高さ調節弁により床面高さを一定に保つ事が出来る。動力伝達は2段減速ギアが用いられ、ゴムによる防振支持が行われている。これらに加え、台車枠と揺れ枕の間に前後の振動を抑制する機能を持つ、緩衝ゴムを用いたボルスタアンカーが設置されており、USSLRVと比較して乗り心地や走行性能が向上した事が確認されている。
制御装置はウェスティングハウス・エレクトリックが手掛ける電機子チョッパ制御方式のものが採用され、回生・電気常用の電気指令式ブレーキと共にコンピュータにより制御されている。また2基の電動機（出力103 kw）が直列接続された動力台車はそれぞれ独立した制御装置の下でコントロールが実施される。これらを含む制御回路は冗長性を確保するため2組設置され、一方が停止してももう一方の回路を用いることで走行可能な設計となっている。
車内の空調を維持するための空調装置として屋根上の空調ユニット（冷暖房機能搭載）や床下のヒーター等が設置され、空調ユニットから送風された空気は天井内のダクトを経由した上で蛍光灯の両側から排出され、車内の温度を設定されたものに保った後、グリルを通して再度空調ユニットへ戻され、外部の空気と共に再度空調に用いられる。
運用

試作車は1985年に完成し、まず同年10月から近畿車輛の工場内に存在する試運転線を用いた走行試験が実施され、荷重条件下での走行性能や制動装置の確認が実施された。翌1986年からはMBTAの路線を用い、最高速度や無線など実際の運転に関する試験が行われ、最終確認試験を経て、5月以降導入された量産車も含め同年から営業運転を開始した。
故障が頻発し運用から離脱したUSSLRVと入れ換わる形で導入されたタイプ7は、性能に加えて信頼性の高さで好評を博し、最初の契約分の50両に加えて同1986年には2次車となる50両の発注が実施され、1996年にも電気機器メーカーをアドトランツに変更した3次車20両が追加で導入された。これらの実績は、以降近畿車輛がアメリカ各地のライトレールに向けて多数の車両を製造する際の大きな礎となった。また、塗装については1次車・2次車が車体下半分がグリーン、上半分ホワイトと言うUSSLRVのものを踏襲した一方、3次車はシルバーメタリックとエメラルドグリーンを用いた新塗装に変更された。以下、タイプ7の車両番号を始めとした発注年ごとの差異を記す。
|  | 車両番号 | 発注年 | 納入年 | 電気機器メーカー |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1次車 | 3600-3649 | 1983 | 1986 | WH |
| 2次車 | 3650-3699 | 1986 | 1987-88 | WH |
| 3次車 | 3700-3719 | 1995 | 1996 | アドトランツ |

1999年からはアンサルドブレーダ（現：日立レールイタリア）が製造した部分超低床電車のタイプ8電車の導入が開始されたが、タイプ7はこれらの車両と互換性を有しており、障害を持つアメリカ人法への対応もあり、2019年現在高床構造であるタイプ7は原則タイプ8との連結運転を行っている。2016年までは2両のタイプ7と1両のタイプ8による3両編成による営業運転も実施されていたが、乗客数に対して過剰設備だった事や脱線事故が相次いだ事を受け、以降はタイプ7とタイプ8が1両づつ連結された2両編成のみが運行されている。
併用軌道を走行するタイプ7
地下駅に停車するタイプ7
タイプ8（先頭）との連結運転に用いられるタイプ7（後方）
屋根上の様子
右側がタイプ7、左側がタイプ8
製造から25年以上が経過した2012年にはニューヨークに工場を持つアルストムとの間で車内や制御装置を中心としたリニューアル工事を実施する契約が交わされ、それに基づき2014年から2019年の間に更新工事が行われた。ただし、故障や事故により運用から離脱していた6両（3601、3665、3690、3703、3711、3719）についてはリニューアル工事の対象にならず廃車されている。
リニューアル工事が実施されたタイプ7（2015年撮影）
今後の予定

2020年代以降、グリーンラインには超低床電車であるタイプ10電車（Type 10）が導入される事になっており、それに伴いタイプ7はタイプ8と共に全車とも置き換えられる予定である。
参考資料

ウィキメディア・コモンズには、に関連するメディアがあります。
柴田伸喜, 黒川修光, 桜井賢一, 有末義彦 (1986-6). “米国・ボストン市交通局(MBTA)向SRC”. 車両技術 第175号 (日本鉄道車輌工業会):  86-94. doi:10.11501/3293460. ISSN 0559-7471.
David A. Sindel (2017年6月). “Strategies for Meeting Future Capacity Needs on the Light Rail MBTA Green Line”.  Massachusetts Institute of Technology. pp. 24-25. 2019年10月22日閲覧。
| 表 話  歴近畿車輛製のアメリカ合衆国向け路面電車車両 |
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|  |  マサチューセッツ湾交通局：タイプ7（ボストン）  ダラス高速運輸公社：100形（ダラス）  ニュージャージー・トランジット：100形・2000形（ハドソン郡、ニューアーク）  サンタクララバレー交通局：900形（サンノゼ）  バレーメトロ（英語版）：100形（フェニックス）  サウンド・トランジット（英語版）：100形（シアトル）  ロサンゼルス郡都市圏交通局：P3010形（ロサンゼルス）  ameriTRAM*  |  マサチューセッツ湾交通局：タイプ7（ボストン）  ダラス高速運輸公社：100形（ダラス）  ニュージャージー・トランジット：100形・2000形（ハドソン郡、ニューアーク）  サンタクララバレー交通局：900形（サンノゼ）  バレーメトロ（英語版）：100形（フェニックス）  サウンド・トランジット（英語版）：100形（シアトル）  ロサンゼルス郡都市圏交通局：P3010形（ロサンゼルス）  ameriTRAM*  |  |
 * - 試験車両。
東大宮親水公園

| 東大宮親水公園 |
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 高台橋側（北側の第二産業道路側）から見た東大宮親水公園 右側の小屋はポンプ室
所在地:   日本埼玉県さいたま市見沼区東大宮二丁目・三丁目
座標:  北緯35度57分3秒 東経139度37分57秒﻿ / ﻿北緯35.95083度 東経139.63250度﻿ / 35.95083; 139.63250座標: 北緯35度57分3秒 東経139度37分57秒﻿ / ﻿北緯35.95083度 東経139.63250度﻿ / 35.95083; 139.63250
開園:  1988年（昭和63年）3月
アクセス:  JR東大宮駅より徒歩15分
公式サイト:  さいたま公園ナビ
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東大宮親水公園（ひがしおおみやしんすいこうえん）は、埼玉県さいたま市見沼区東大宮二丁目および同三丁目にある公園（親水公園）である。
概要

1988年（昭和63年）3月開設。見沼代用水西縁が綾瀬川の交差部（座標）と芝川の交差部（座標）の間にあった大宮台地（片柳支台）を横断する切通しを暗渠化した箇所の一部を用いて作られた。この辺りは切通しの開削が深くて管理上の危険が多い場所であった。
公園内にパーゴラ、洗面所、流水のある水遊び場が設けられている。
敷地面積：8,000 m2。JR宇都宮線（東北本線）東大宮駅より徒歩15分。
リヨン杯

→2012-2013年シーズンについては2013年リヨン杯を参照
リヨン杯（International Trophy of Lyon）はフランスのリヨンで開かれるアイスダンスの国際競技会。
概要

フランスアイススポーツ連盟により、国際スケート連盟規定に基づき開催される。
国際スケート連盟のシーズンイベントカレンダーに掲載される国際競技会で、例年11月から1月の間にシニア・ジュニア・ノービス・ノービス未満クラスの競技会が開催される。
歴代メダリスト > シニアクラス

| 年 | 金 | 銀 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2009-10 |  ヘンナ・リンドホルム and オッシ・カネルヴォ |  Beverley Carstairs and Mathieu Lanniel |  Charlène Denize and Quentin Langlois |
| 2010-11 |  ルイーズ・ウォルデン and オーウェン・エドワーズ |  フェデリカ・テスタ and クリストファー・ミオール |  シボーン・ヒーキン＝キャネディ and アレクサンドル・シャカロフ |
| 2011-12 |  ティファニー・ザホースキ and アレクシ・ミアル |  バルボラ・ジルナ and ユーリイ・クラキン |  ルイーズ・ウォルデン and オーウェン・エドワーズ |
| 2012-13 |  シャルレーヌ・ギニャール and マルコ・ファッブリ |  サラ・ウルタド and アドリア・ディアス |  ルツィエ・ミズリヴェチュコヴァー and ニール・ブラウン |
歴代メダリスト > ジュニアクラス

| 年 | 金 | 銀 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2009-10 |  ジュラルディーヌ・ボト and ニール・ブラウン |  Sofia Gassoumi and Arnaud Pasztory |  ガブリエラ・パパダキス and ギヨーム・シゼロン |
| 2010-11 |  ガブリエラ・パパダキス and ギヨーム・シゼロン |  ティファニー・ザホースキ and アレクシ・ミアル |  ジュラルディーヌ・ボト and ニール・ブラウン |
| 2011-12 |  ガブリエラ・パパダキス and ギヨーム・シゼロン |  Elektra Hetman and Benjamin Allain |  エステル・エリザベット and ロマン・ルギャック |
| 2012-13 |  ガブリエラ・パパダキス and ギヨーム・シゼロン |  エステル・エリザベット and ロマン・ルギャック |  ペロリンヌ・オジャルディアス and ピエール・スーケ |
歴代メダリスト > アドバンスドノービスクラス

2009年はノービス
| 年 | 金 | 銀 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2009-10 |  Magali Leininger and Maxime Caurel |  Myriam Gassoumi and Clément Le Molaire |  Pauline Michaud and Matthieu Gros |
| 2010-11 |  リンゼイ・プセ and ルイ・トーロン |  Jana Wehner and ティム・ディーク |  Agathe Leger and Adrien Battu |
| 2011-12 |  Sonia Glinskaya and Florian Valette |  Hana Gassoumi and Corentin Rahier |  Sarah Marine Rouffanche and Geoffrey Brissaud |
| 2012-13 |  Sarah Marine Rouffanche and Geoffrey Brissaud |  Jade Marchal and Théo Le Mercier |  Julia Wagret and Mathieu Couyras |
歴代メダリスト > ベーシックノービスクラス

2009年はプレノービス
| 年 | 金 | 銀 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2009-10 |  Elisa Saez and Tristan Lebris Pujol |  Sarah Marine Rouffanche and Geoffrey Brissaud |  Slavyana Tsenova and Kaloyan Georgiev |
| 2010-11 |  Sarah Marine Rouffanche and Geoffrey Brissaud |  Jade Marchal and Théo Le Mercier | - |
| 2011-12 |  Jade Marchal and Théo Le Mercier |  Lou-Anne Heck and Baptiste Vincent |  Emma Arndts and Francisco Merton |
見せかけの日々

| The Act 見せかけの日々 |
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ジャンル:  実話 クライム ドラマ
原案:   Nick Antosca  Michelle Dean 
出演者:   パトリシア・アークエット  ジョーイ・キング  アナソフィア・ロブ  クロエ・セヴィニー  ケイラム・ワーシー 
作曲:  ジェフ・ルッソ
国・地域:   アメリカ合衆国
言語:  英語
シーズン数:  1
話数:  8(各話リスト)
各話の長さ:  48 - 59分
製作
製作総指揮:   Nick Antosca  Michelle Dean  Britton Rizzio  Gregory Shephard 
プロデューサー:  Jan Peter Meyboom

放送
放送チャンネル: Hulu
放送期間: 2019年3月20日 (2019-03-20) - 2019年5月1日 (2019-5-1)
 Apple TV 配信ページ
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『見せかけの日々』（原題: The Act、ジ・アクト）は、2019年に放送されたアメリカ合衆国のクライムドラマシリーズ。実在の事件を扱うアンソロジーシリーズで、ディーディー・ブランチャード殺害事件を描く。アメリカでは2019年にHuluオリジナル作品として配信された。日本ではHuluから配信されず、2020年4月にSTARZPLAYから『見せかけの日々』のタイトルで配信された。
作品は高く評価され、 第71回プライムタイム・エミー賞で主演女優賞にジョーイ・キングがノミネート、助演女優賞をパトリシア・アークエットが受賞した。