stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
呂号第百十七潜水艦
艦歴

1942年（昭和17年）の昭和17年度計画（マル急計画）により、1943年（昭和18年）1月16日、川崎重工業泉州造船所で起工。1943年9月13日進水。1944年（昭和19年）1月31日に竣工し、二等潜水艦に類別。同日、横須賀鎮守府籍となり、訓練部隊である第六艦隊第11潜水戦隊に編入された。
3月31日、呂117はパラオ大空襲により来襲した米機動部隊の迎撃のために出撃。4月13日、呉に到着。5月14日、第7潜水戦隊第51潜水隊に編入。
15日、呂117は呉を出港し、24日にサイパンに到着。26日にサイパンを出港し、31日にトラックに到着。6月4日、トラックを出港し、ニューアイルランド北方沖の散開線に配備された。14日、グアム南方沖に移動。16日、テニアン島南東沖に移動するよう命令をうけるが、この時に命令を受け取った反応を最後に消息不明。
17日、サイパン南東沖でブラウン基地所属の米対潜哨戒機PB4Y-1 リベレーターが浮上航走中の潜水艦を発見。0338、哨戒機は空爆を行い、潜水艦を撃沈した。これが呂117の最期の瞬間であり、艦長の榎本泰夫大尉以下乗員55名全員戦死。沈没地点はサイパン南東350浬地点付近、北緯11度05分 東経150度31分﻿ / ﻿北緯11.083度 東経150.517度﻿ / 11.083; 150.517。
7月12日、サイパン付近で亡失と認定され、8月10日に除籍された。
歴代艦長 > 艤装員長

不詳
歴代艦長 > 艦長

榎本泰夫 大尉：1944年1月31日 - 6月17日戦死
長鋪汽船

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒714-0034 岡山県笠岡市神島外浦2776-2
設立:  1930年(昭和5年) (長鋪船舶部)
業種:  海運業
法人番号:  2260001017841
事業内容:  海上輸送
代表者:  長鋪慶明(代表取締役)
外部リンク:  https://www.nagashiki-shipping.jp/
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長鋪汽船株式会社（ながしききせん、NAGASHIKI SHIPPING CO., LTD.）は、岡山県笠岡市神島外浦に本社を置く、日本のコンテナ船の運行などを行っている海運会社である。
概要

江戸時代から150年続く同族企業。2020年現在、所有するタンカーなど外航船11隻を商船三井などの海運会社に貸し出している。従業員数は17人。
沿革

1930年 - 「長鋪船舶部」創立
1931年 - 帆船に焼玉機関を導入、朝鮮米等々の輸送に従事。
1932年 - 帆船時代の中、我国最初の内航鋼船を建造。
1943年 - 政府の要請により他社と合併し「八光汽船株式会社」を神戸市に創立。
1958年 - 資本金を300万円として「長鋪汽船株式会社」創立。
1968年 - 「神潮海運株式会社」を創立、同社へ480万円を出資。
1975年 - 「神潮海運株式会社」を吸収合併し、新資本金を1,600万円とする。
その他

2020年に長鋪汽船のばら積み貨物船わかしお（WAKASHIO）がモーリシャス沖で座礁して石油流出を起こした（商船三井わかしお座礁石油流出事故）。
わかしお座礁石油流出
昔昔亭喜太郎

昔昔亭 喜太郎（せきせきてい きたろう）は、落語家の名跡。
先代昔昔亭喜太郎 - 現∶昔昔亭桃之助
当代昔昔亭喜太郎 - 本項にて記述
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昔昔亭 喜太郎

本名: 石井 浩一
生年月日:  (1981-06-01) 1981年6月1日（43歳）
出身地:  日本・神奈川県伊勢原市
師匠: 昔昔亭桃太郎
名跡: 1. 昔昔亭喜太郎 （2012年 - ）
出囃子: 野球拳
活動期間: 2012年 -
活動内容: 落語家
配偶者: あり
所属: 落語芸術協会
公式サイト: 昔昔亭喜太郎 (@kitarosekisekit) - X（旧Twitter）
受賞歴
第3回今夜も落語づけ優勝（2017年）
表示
昔昔亭 喜太郎（せきせきてい きたろう、1981年6月1日 - ）は、落語芸術協会所属の落語家。本名∶石井 浩一。出囃子は「野球拳」。
経歴

1981年、神奈川県伊勢原市出身。大秦野高校を経て、東海大学電子情報学部を卒業。大学時代には、落語研究会に所属した。
2012年2月、昔昔亭桃太郎に入門。前座名「喜太郎」。2016年3月に柳家蝠よしと共に二ツ目に昇進。
芸歴

2012年2月 - 昔昔亭桃太郎に入門、前座名「喜太郎」。
2016年3月 - 二ツ目昇進。
人物

同じ落語芸術協会に所属する二つ目10人（他のメンバーは、瀧川鯉津、春風亭昇吾、桂竹千代、瀧川鯉白、三遊亭遊子、桂鷹治、古今亭今いち、立川幸之進、笑福亭希光）で「芸協カデンツァ」というユニットを組んでいる。実質的に「成金」の後継にあたる。
長崎ライチ

| 長崎 ライチ |
| --- | --- |
生誕:  ????年??月??日  日本
国籍:   日本
職業:  漫画家
活動期間:  2007年 -
ジャンル:  青年漫画 4コマ漫画 ギャグ漫画
代表作:  『ふうらい姉妹』 『紙一重りんちゃん』
受賞:  第1回Y-1グランプリ4月期月間賞
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長崎 ライチ （ながさき ライチ、欧文表記：Lychee Nagasaki ）は、日本の姉妹による漫画家ユニット。長崎県五島市出身、長崎市在住。
概要

原作担当の姉と、作画担当の妹からなる。ペンネームの由来は、姉の「住んでる町の名前なら、かろうじて覚えていられる」、妹の「ライチってかわいいー」という事から。単行本などに記されたキャッチフレーズは「漫画界の禁断の果実」。妹はかつて漫画家だった経験があり、姉は話づくりや背景を手伝っていたとの事。
2007年春、竹書房の4コマ漫画雑誌『まんがくらぶオリジナル』の企画「4コマまんが新人賞第1回Y-1グランプリ」に応募した『紙一重りんちゃん』が、4月期月間賞を獲得した。月間賞の特典として、賞金3万円の授与のほか、『まんがくらぶオリジナル』2007年8月号及びライブドアのウェブコミック配信サイト『Livedoor デイリー4コマ』に受賞作を掲載。さらに第1回Y-1グランプリの年間グランプリにもノミネートされたが、こちらの方は賞を取るには至らなかった。
その後は、漫画雑誌とウェブコミック誌の両方で活動している。2009年2月、エンターブレインの隔月刊漫画雑誌『Fellows!』（のち『ハルタ』に誌名変更）volume3より『ふうらい姉妹』の連載を開始。同作品は翌2010年11月に単行本化され、作者初の単行本となった。作者の体調不良に伴い一時休載ののち不定期連載に移行し、2017年3月まで連載された。
並行して2011年3月、新潮社の漫画雑誌『月刊コミック@バンチ』2011年3月号（創刊号）にて、ストーリー形式のギャグ漫画『そそぎすぎ珈琲館』の連載を開始。しかし、作者の体調不良から連載を続けていくことが難しくなり、第1話をもって打ち切りとなった。
2019年7月発売の『ハルタ』volume66より、デビュー作の『紙一重りんちゃん』をリメイクし2022年3月発売のvolume92まで連載。
2022年4月より姉がYouTubeチャンネル「長崎ライチのいびつな部屋」を開設。なお妹はTwitterにて作画者引退を宣言しており、アニメ投稿作品は姉単独によるもの。
作品リスト

漫画作品を初出順に並べた。太字は連載作品である。各作品の詳細等についてはリンク先の各記事を参照。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | 連載作品 |  | 読切作品 |
凡例
〈収録〉数字：下記漫画単行本に対応  /  未：単行本未収録
|  | 作品名 | 初出誌 | 出版社 | 収録 | 備考 |
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| 1 |  かみひとえりんちやん   紙一重りんちゃん | 『まんがくらぶオリジナル』2007年8月号   『Livedoor デイリー4コマ』 | 竹書房   ライブドア | 2 | デビュー作。第1回Y-1グランプリ4月期月間賞受賞。漫画雑誌とウェブコミック誌の両方に掲載。 |
| 2 |  そそうえくん   そそうえくん | 『まんがくらぶオリジナル』2008年8月号 – 10月号 | 竹書房 | 2 | 読者参加企画「新人4コマサバイバル」掲載。 |
| 3 |  ふうらいしまい   ふうらい姉妹 | 『Fellows!』volume3（2009年2月） - 『ハルタ』volume42（2017年3月） | KADOKAWA／エンターブレイン | 1 | 『ハルタ』volume11から19まで休載、のち不定期連載に移行。 |
| 4 |  ふておろしのそむせんせい   筆おろし望先生 | 『Livedoor デイリー4コマ』 | ライブドア | 2 | ウェブコミック。 |
| 5 |  もりのめかみちやま   森の女神ちゃま | 『まんがくらぶオリジナル』2010年8月号 - 2011年3月号 | 竹書房 | 2 | 目次ページに連載。 |
| 6 |  そそきすきこーひーかん   そそぎすぎ珈琲館 | 『月刊コミック@バンチ』2011年3月号（創刊号） | 新潮社 | 未 | 連載を予定していたが、第1話で中止。 |
| 7 |  ひとほん   ピトポン | 『月刊コミック@バンチ』2011年3月号（創刊号） | 新潮社 | 未 | 連載を予定していたが、第1話で中止。 |
| 8 |  ふておろしのそむせんせい はんかいへん   筆おろし望先生 番外編 | 『Livedoor デイリー4コマ 延長戦』2011年9月配信 | ライブドア | 未 | ウェブコミック。原作を担当。作画は上福忍。 |
| 9 |  ひこうきのにかてなおとこ   ひこうきの苦手な男 | 『Livedoor デイリー4コマ 延長戦』2011年9月配信 | ライブドア | 2 | ウェブコミック。原作を担当。作画は上福忍。 |
| 10 |  かみひとえりんちやん  紙一重りんちゃん | 『ハルタ』volume66（2019年7月） - volume92（2022年3月） | KADOKAWA／エンターブレイン | 4 |  |
作品リスト > 漫画単行本

| 0 | 1 | 2 | 3 |
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|  | 長編オリジナル |  | 短編集オリジナル |
|  | 書名 | 出版社 | レーベル | 発行年 | 判型 | 巻数 | 備考 |
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| 1 |  ふうらいしまい  ふうらい姉妹 | KADOKAWA／エンターブレイン | ビームコミックス→ハルタコミックス | 2010年 - 2017年 |  05  B6 | 4 |  |
| 2 |  あほにもれきしがありますの  阿呆にも歴史がありますの | KADOKAWA／エンターブレイン | ビームコミックス | 2013年 |  05  B6 | 1 | 上記の作品群・未公開短編やイラストを収録 |
| 3 |  ちきゆうにうまれちゃったひとびと  地球に生まれちゃった人々 | KADOKAWA／エンターブレイン | ハルタコミックス | 2017年 |  05  B6 | 1 | 未公開短編やイラストを収録 |
| 4 |  かみひとえりんちやん  紙一重りんちゃん | KADOKAWA／エンターブレイン | ハルタコミックス | 2021年 - 2022年 |  05  B6 | 2 |  |
Phase2

『Phase2』（フェーズツー）は、日本の女性歌手、ちょうちょの2作目の同人ミニ・アルバム。2011年5月1日に発売された。
概要

前作『crystal note』以来、約2か月半ぶりとなるリリース。また、ちょうちょが1枚目のシングル「カワルミライ」でメジャーデビューしてから約半月後にリリースされた。
西洋のエレクトロニック・ミュージックの影響を強く受けており、5曲中4曲が全編英語詞楽曲となっている。decaf productionのtrigが全曲トータルプロデュースを担当した。
2011年8月12日から14日にかけて東京ビッグサイトで開催された「コミックマーケット80」にて頒布後、通販サイト「ThREE!」限定で販売された。
収録曲

| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「Of Love...」 |   |   |
| 2. | 「Merry Go Round」 |   |   |
| 3. | 「Inside of You」 |   |   |
| 4. | 「Because You Know」 |   |   |
| 5. | 「Beautiful World」 |   |   |
雁ヶ谷駅

| 雁ヶ谷駅 |
| --- | --- |
  かりがや  KARIGAYA  
 ◄柳ヶ瀬 (2.1 km) (3.5 km) 刀根►
 ja
所在地:  滋賀県伊香郡余呉村柳ヶ瀬北緯35度36分2.2秒 東経136度10分52.7秒﻿ / ﻿北緯35.600611度 東経136.181306度﻿ / 35.600611; 136.181306座標: 北緯35度36分2.2秒 東経136度10分52.7秒﻿ / ﻿北緯35.600611度 東経136.181306度﻿ / 35.600611; 136.181306
所属事業者:  日本国有鉄道（国鉄）
所属路線:  柳ヶ瀬線
キロ程:  11.4 km（木ノ本起点）
電報略号:  リヤ
駅構造:  地上駅
開業年月日:  1922年（大正15年）3月15日
廃止年月日:  1964年（昭和39年）5月11日
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雁ヶ谷駅（かりがやえき）は、かつて滋賀県伊香郡余呉村柳ヶ瀬（現・長浜市余呉町柳ヶ瀬）に存在した日本国有鉄道（国鉄）柳ヶ瀬線の駅（廃駅）である。
歴史

1922年（大正11年）
3月15日：国有鉄道北陸本線の雁ヶ谷信号所（かりがたにしんごうじょ）として開設。
4月1日：雁ヶ谷信号場に変更。
1957年（昭和32年）10月1日：木ノ本 - 敦賀間の現行線開通に伴い、柳ヶ瀬線に所属線を変更。同時に雁ヶ谷駅（旅客駅）に昇格。気動車の旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。
1964年（昭和39年）5月11日：柳ヶ瀬線廃線に伴い廃止。
駅構造

雁ヶ谷信号場時代は、待避線、側線を含む3線構造。柳ヶ瀬トンネル雁ヶ谷ポータルに設置されていた、排気調節用の隧道幕の管理を行っていた。
柳ヶ瀬線となった際は、一閉塞区間となったため信号場の役目は無くなったが、引き続き柳ヶ瀬トンネルの管理の意味もあり、駅に昇格した。1面1線のホームを有していた。沿線人口の希薄な地域にあったが、通勤・通学時には2、3両の気動車に定員の3倍が詰め込まれるような状況で、無人駅でありながら待合室には火鉢も置かれていた。
利用状況

周囲に大規模な集落は存在しないが、余呉町椿坂や余呉町中河内の住人が利用した。
| 年度 | 1日平均乗車人員 |
| --- | --- |
1957年（昭和33年）: 22
1958年（昭和34年）: 44
1959年（昭和35年）: 46
1960年（昭和36年）: 43
駅跡地

大幅に造成され原型は留めていない。柳ヶ瀬トンネル雁ヶ谷ポータル部分のみが辛うじて北陸道と旧線路盤を元に拡幅された北国街道に挟まれた谷間に残存している。なお、駅の周囲には民家もほとんどない。
松原町 (蒲郡市)

| 松原町 |
| --- | --- |
 町丁
 松原町松原町の位置
 北緯34度49分9.59秒 東経137度13分54.2秒﻿ / ﻿北緯34.8193306度 東経137.231722度﻿ / 34.8193306; 137.231722
国:   日本
都道府県:   愛知県
市町村:  蒲郡市
面積
 • 合計:  0.190962787 km2
人口（2020年（令和2年）10月1日現在）
 • 合計:  733人
 • 密度:  3,800人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  443-0033
市外局番:  0533
ナンバープレート:  豊橋
松原町（まつばらちょう）は、愛知県蒲郡市の地名。
地理

蒲郡市南部に位置する。東は丸山町・竹島町、南は三河湾に接する。
地理 > 河川

江川
歴史 > 人口の変遷

国勢調査による人口および世帯数の推移。
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| 1995年（平成7年） | 258世帯 738人 |   |
| 2000年（平成12年） | 280世帯 764人 |   |
| 2005年（平成17年） | 295世帯 809人 |   |
| 2010年（平成22年） | 311世帯 820人 |   |
| 2015年（平成27年） | 317世帯 822人 |   |
| 2020年（令和2年） | 322世帯 733人 |   |
交通

都市計画道路本宿線
JR東海道本線
国道23号
96時間 ザ・シリーズ

『96時間 ザ・シリーズ』は、映画『96時間』に基づくフランス・アメリカ合作のテレビドラマシリーズであり、映画の前日譚に当たる。クライヴ・スタンデン（英語版） が若き日のブライアン・ミルズを演じる 。
概要

元グリーン・ベレーのブライアン・ミルズはテロリストに妹を殺され、元CIAのハート率いるチームに入って秘密工作員となり、復讐を図る。復讐を果たしたのちも、ハートのもとに留まり、テロリストと戦う。
シリーズは2015年9月に発注され、2017年2月27日にNBCで放送開始された 。NBCは2017年5月9日にシーズン2を発注し、2018年1月12日から放送された。2018年5月11日、シーズン2をもって打ち切りが発表された。
日本では、Amazonビデオで配信されている。
あらすじ > シーズン1のあらすじ

元グリーンベレーのミルズは、かつてその息子を殺したメキシコのギャングのメヒアに恨まれて妹を殺される。ミルズはメヒアを追い詰めるが、その動きを追っていた大統領直属の情報機関ODNIに阻止される。ODNIの指導者ハートは有能なミルズを組織に雇い、メヒアは捕えて情報を引き出す。ミルズは訓練を受け、仲間と共に様々な重大テロ事件を解決していくが、メヒアへの恨みを忘れずにつけ狙う。メヒアの手下がミルズの家をハッキングしてメヒアの居場所をつかみ、メキシコ政府を動かして移送させてメヒアを取り戻す。ミルズが親しくなった妹の親友のアシャを誘拐して共にメキシコに入る。メヒアはアシャに重傷を負わせ、怒りにわれを忘れたミルズはメヒアを殺すが、メキシコ軍に撃たれてミルズは倒れる。
あらすじ > シーズン2のあらすじ

ミルズはメキシコの刑務所から脱走する。ハートはハッカーのキルロイ、元軍人のサンタナ、ミルズと共に新たなチームを結成し、政府の仕事を請け負ってテロリストと戦う。ハートのチームを障害とみなす、手段を択ばない民間軍事会社の経営者ラムゼーは事あるごとにハートのチームを妨害し、ついにはハートやミルズの命を狙う。ハートはラムゼーを倒すが、ハートは襲われて昏睡状態のままとなる。
日本テクノ・ラボ

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種類:  株式会社
機関設計:  監査役会設置会社
市場情報:  アンビシャス 3849 2007年5月22日上場 
本社所在地:   日本 〒102-0083 東京都千代田区麹町2-1 PMO半蔵門9階
本店所在地:  〒220-6201 横浜市西区みなとみらい2-3-5 クイーンズタワーC棟
設立:  1989年（平成元年）1月31日
業種:  情報・通信業
法人番号:  5010001062315 
事業内容:  プリントサーバ事業 ファイルストレージソリューション事業 セキュリティ事業
代表者:  松村 泳成（代表取締役社長）
資本金:  4億0,120万円
売上高:  5億84百万円（2017年3月期）
純資産:  9億21百万円（2017年3月31日現在）
総資産:  10億78百万円（2017年3月31日現在）
従業員数:  30名（2017年3月31日現在）
決算期:  3月31日
主要株主:  松村 泳成 48.66% 自社（自己株口） 5.93% 矢崎総業（株） 5.31% （2017年3月31日現在）
外部リンク:  www.ntl.co.jp 
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日本テクノ・ラボ株式会社（にほんテクノラボ、Nippon Techno Lab Inc.）は、特殊・産業用向けのプリンターのコントローラと、コントローラ用ソフトウエアの受託開発・販売と情報セキュリティシステムの開発・販売等を展開する会社。
沿革

1989年（平成元年）
1月 - 資本金640万円にて会社設立。
2月 - 東京都品川区東五反田に事務所を開き営業開始。
6月 - 本社を東京都品川区大崎に移転。
1990年（平成2年）7月 - 本社を東京都中央区日本橋人形町に移転。
1994年（平成6年）6月 - 本社を東京都中央区日本橋大伝馬町に移転。
2002年（平成14年）5月 - 本社を東京都千代田区平河町に移転。
2007年（平成19年）5月 -札幌証券取引所アンビシャス上場。
2020年（令和2年） - 横浜市西区みなとみらいに本社移転、東京オフィス（東京都文京区）開設
参考資料

日本テクノ・ラボ株式会社 コーポレート・ガバナンス報告書(札幌証券取引所 - 閲覧)
旧滋賀銀行甲南支店

旧滋賀銀行甲南支店
地図
旧滋賀銀行甲南支店（きゅうしがぎんこうこうなんしてん）は、滋賀県甲賀市甲南町寺庄にある歴史的建造物。国の登録有形文化財に登録されている。
1925年（大正14年）にウィリアム・メレル・ヴォーリズの設計により寺庄銀行本店として建てられた。寺庄銀行は1928年（昭和3年）に第百三十三国立銀行と、1933年（昭和8年）に八幡銀行と合併し、滋賀銀行となった。2007年（平成19年）7月まで滋賀銀行甲南支店として使われた。
鉄筋コンクリート造2階建でイオニア式の柱を前面に構え、古典的な銀行建築の定形を押さえた装飾となっている。
建築概要

設計 - ヴォーリズ建築事務所（ウィリアム・メレル・ヴォーリズ）
竣工 - 1925年。1975年に改修。
構造・規模 - 鉄筋コンクリート造2階建、建築面積150m2
装飾 - 鉄筋コンクリート造で正面に矩形の柱形を張出し、内側にイオニア式柱を表し重厚なエンタブラチュアを支える。玄関上部に半円アーチの縁取りをして開放感のある窓を設けている。装飾的な持ち送りを兼ねた要石を飾り、銀行建築の古典的意匠をしている。
所在地 - 滋賀県甲賀市甲南町寺庄1078
アクセス

JR草津線寺庄駅から徒歩6分
新名神高速道路甲南ICから7分
関義寿

関義寿
関 義寿（關 義壽、せき よしひさ、1889年（明治22年）1月14日 - 1963年（昭和38年）6月18日）は、明治から昭和期の陸軍軍人、政治家、華族。最終階級は陸軍砲兵大尉。貴族院男爵議員。
経歴

司法官・関義臣の長男として生まれる。父の死去に伴い、1918年（大正7年）4月30日、男爵を襲爵した。
1906年（明治39年）学習院中等科を卒業。その後、陸軍に入り、1911年（明治44年）12月26日、陸軍砲兵少尉に任官。1920年（大正9年）8月23日、砲兵大尉に昇進。1923年（大正12年）3月23日、予備役編入となった。
1925年（大正14年）7月10日、貴族院男爵議員に選出され、公正会に属して活動し、1946年（昭和21年）5月9日に辞職するまで三期在任した。その他、中央失業対策委員会委員、神社制度調査会委員を務めた。
親族

先妻：清子（きよこ、秋田鉄道・万壽生命保険創業者・河東田経清長女。学習院女学部出身）
後妻：誠子（のぶこ、池田仲誠二女）
養子：仲滋（誠子養子、池田仲誠五男）
統合戦争

マクロスシリーズ > 超時空要塞マクロス > 統合戦争
マクロス ゼロ > 統合戦争
マクロスシリーズの用語一覧 > 統合戦争
統合戦争（とうごうせんそう、Union War）は、アニメ『超時空要塞マクロス』において前史として描かれ、『マクロス ゼロ』の作品舞台となる架空の戦争の名称。
設定概要

作品世界内における2000年7月（2001年1月、2001年5月とも）から2007年1月（『マクロス ゼロ』以降の設定では2008年11月または12月）まで、地球統一を目指す体制（地球統合政府）と抵抗勢力（反統合同盟）のあいだで行われたとされる。世界各地で続いた紛争・内乱の総称であり、いわゆる第三次世界大戦ではないが、旧時代と新時代の観念が衝突した動乱期として位置づけられている。この戦争から2年後（『マクロス ゼロ』以降の設定では翌年）、地球と異星人ゼントラーディ人のあいだに第一次星間大戦が勃発する。
開戦に至る経緯 > 宇宙船の落下

西暦1999年7月17日、月軌道上に発光現象とともに巨大な物体が出現。「EVA」と仮称されたその物体は地球への落下進路をとり、ビルマ上空から大気圏に突入。高熱と衝撃波でヨーロッパ全域からカナダにかけて甚大な被害を及ぼしながら地球をほぼ1周し、太平洋上の小笠原諸島南端の南アタリア島に落下した。衝撃で南アタリア島の半分が吹き飛び、振動によりアメリカ東海岸は大地震で壊滅。日本も地震や津波の被害を受け、その後も異常気象に見舞われるなどした。
翌月、南アタリア島に派遣された国連合同調査団は、以下の1次調査報告をまとめた。
隕石の落下ではなく、「地球外生命体の巨大宇宙船の墜落」である。
構造から戦闘艦と思われ、つい最近まで大規模な戦闘に参加していた痕跡がある。
乗員は発見できないが、船のサイズ（全長約1.2km）や艦内の施設規模から、地球外生命体は地球人類の5倍強の身長（10m以上）の巨人種族と推測される。
太陽系に飛来した空間跳躍航法（フォールド）など、地球のレベルよりはるかに進んだ科学技術を有する。
EVAは識別名ASS-1（Alien Star Ship-1）と改名され、南アタリア島は国連管轄区に置かれた。落下時の地上の大被害が収束するまで、一般には「直径3kmの小惑星が落下した」と公表され、異星人の存在も極秘とされた。
開戦に至る経緯 > 統合政府樹立

ASS-1によって示された「超先進技術を持つ巨大異星人の存在」と「大規模な宇宙戦争」の事実は、地球人類に否応なく意識の変革を強いることになった。来るべき異星人とのファーストコンタクトでは冷戦構造の利害を超えた交渉が必要であり、最悪の有事に備え地球規模の防衛体制確立も急がねばならない。よって、国連主導下で地球上全ての国家・体制を解体し、惑星統一政体を樹立することが決議された。2000年6月、全人類に落下物の正体と異星人の存在を公表（10mの身長は公表されず）。翌月地球統合政府（U.N.Government）作成案が発表され、2001年2月に正式発足した。旧国家は地域ごとに再編され、一定の自治権を認められる「自治区」へ移行した。
統合政府は防衛体制として以下の計画を発動した。
各国の軍備を統合再編し、地球統合軍（U.N.Forces）を設立。
大破したASS-1を修理・復元し、恒星間宇宙戦艦SDF-1（Super Dimension Fortress-1）へと改修する。
ASS-1の調査から得られた超先進科学（オーバーテクノロジー）を応用し、地球の科学水準を飛躍的に高める。とくに新設される宇宙軍（U.N.Spacy）の軍備拡張を急ぐ。
在来兵器への導入と、新たな対巨人全領域戦闘システム（デストロイド、バトロイド）を開発する。
月や火星に恒久基地を設け、太陽系防衛ラインを整備する。
地球各地と月面に、最終防衛兵器グランドキャノンシリーズを建設する。
月面地下で、SDF-1に次ぐ純地球製の2番艦SDF-2（のちのメガロード-01）を建造する。
しかし、人類が有史以来成し遂げられなかった地球統一を性急に推し進め、あらゆる権益を統合政府が管理しようとする「統合思想」は、当然のごとくさまざまな反発を招いた。とりわけ軍備再編とオーバーテクノロジー導入において主導権を得た旧NATO陣営に対し、蚊帳の外に置かれた旧ワルシャワ条約機構[要出典]陣営の不満は大きかった。これらの軍事産業は統合思想に異を唱える世界各地の反体制勢力に兵器を供与し、陰ながら武装蜂起を支援した。こうして地球人類は大宇宙の脅威以前に、小さな惑星内で身内同士の対立を解決せねばならなくなった。
統合戦争 > 開戦

統合政府発足直前の2000年7月（2001年1月、2001年5月とも）、世界各地で紛争や内乱が勃発。以後、各地の反体制組織のネットワークは「反統合同盟」と呼ばれ、軍事的に圧倒的優位な統合軍に執拗なゲリラ攻撃を仕掛けた。戦局は長期化し、オーバーテクノロジーの優位を活かす統合軍に対し、反統合同盟もその秘密を奪わんと南アタリア島で修復中のSDF-1をたびたび襲った（第一 - 第三次南アタリア島防衛戦）。この戦闘では統合軍極東方面軍の司令官、早瀬隆司准将（早瀬未沙の父親）が前線指揮を執り侵攻部隊を撃退。准将はこれらの軍功が認められ、のちに統合軍総司令部の最高幹部（提督）にまで昇進する。
統合戦争 > 激化

開戦4年後の2005年になると、SDF-1やSDF-2、グランドキャノンシリーズといった大規模プロジェクトにかかる莫大な軍事費から世界経済は恐慌に陥り、社会にも厭戦ムードが蔓延した。情勢不安を利して反統合同盟は各地で攻勢をかけ、消耗戦で統合軍側の損失も増大した。とくにテロリストが宇宙駆逐艦を乗っ取り火星サラ基地からの撤収船団を襲撃した事件では約3,500名の有能な士官が失われ、徐々に10代の若年兵まで戦場に狩り出されるようになった。このほか、統合政府代表ハーラン・J・ニーベンの暗殺、オーストラリアで建設中のグランドキャノン2号機の爆破などゲリラ攻撃は手段を選ばず過激化し、統合軍も対異星人用に開発した核兵器（反応兵器）の実戦使用をもって断固たる措置をとった。
統合戦争 > 終戦

2007年1月、ロシアの反統合勢力の降伏により長き戦乱に一応の決着がみられた。人類はようやく果たされた世界統一を祝ったが、一方で、長すぎる骨肉の争いにより戦争の起因である異星人の脅威は忘れ去られていた。戦時下で修復スケジュールが大幅に遅れたSDF-1は2年後の2009年2月にようやく完成し、「マクロス」と命名されるが、その扱いは軍内部でも民間レベルでも以前ほど期待されたものではなくなっていた。戦争中20代、30代の士官が戦死したため、マクロスの乗員には選抜訓練を受けたとはいえ多くの10代の若者が含まれていた。
なお、大規模な戦闘が終わったため年表上で統合戦争は終結しているものの、反統合同盟軍残存兵力との局地戦は以後も続けられた。『マクロス ゼロ』で描かれるマヤン島攻防戦（後述）は終戦1年後の2008年の出来事である。2009年のマクロス進宙時も同様の状況で、南アタリア島周辺には反統合ゲリラへの警戒態勢が布かれていた。異星人ゼントラーディ軍との開戦後、統合軍はその事実を伏せるため「南アタリア島は反統合ゲリラの奇襲攻撃をうけ住民は全滅した」との偽情報を流している。
統合戦争 > マヤン島事変

オーバーテクノロジーで開発された時空変動レーダー「サイクロプス」が、南太平洋のマヤン島近海でASS-1と似た反応を示す謎の物体AFOS（エイフォス）を発見。ハスフォード教授一派の学説で「プロトカルチャー」と呼ばれる太古の異星人が地球を訪れた際の遺物と推察され、新たなオーバーテクノロジー発見が期待された。これを狙う反統合同盟と統合軍のあいだで激しい争奪戦が行われ、その中でプロトカルチャーが人類創生に深く関与していたことが明らかとなる。最終的にAFOSが眠りから目覚めて暴走したため両軍痛み分けに終わるが、この事件はプロトカルチャーに関する特秘事項として公式記録上長く封印されることになった。
この戦闘では両軍とも開発が進んだ対巨人戦闘システムのプロトタイプを先行投入し、デストロイドやバトロイドの運用テストという意味も持つことになる。反統合同盟軍は実戦的な可変戦闘機SV-51を開発し、統合軍は対抗手段としてVF-1バルキリーの試作型VF-0フェニックスを急遽投入。ここに史上初の可変戦闘機同士の戦闘が展開される。劣勢の反統合同盟側が実用化に先駆けた背景には、対巨人戦闘システムの開発に手間取る軍事産業が意図的にオーバーテクノロジーを漏洩し、両軍の兵器を交戦させ実戦データの回収を目論んだという裏事情があった。なお、戦闘記録同様これらの兵器も長く非公式の扱いを受けることになる。
統合戦争 > 地球統合政府樹立

マヤン島における「鳥の人」争奪戦後、反統合同盟は参加国が脱退したことで衰退・弱体化した。これによって2008年11月（12月とも）、7年にわたって繰り広げられた紛争は名実ともに終結し、正式に地球統合政府が樹立する運びとなった。
『ロボテック』版

海外版『ロボテック』でも統合戦争（ただし英文字は "Grobal Civil War"）の概要はほぼ同様であるが、ASS-1（ のちの SDF-1 マクロス ）の落下前から、それまでの国家間の矛盾拡大で地域紛争が拡大して行われていたとされ、上記マクロスの落下で戦争が終結に向かい、統合政府および統合軍の成立をみたという、ASS-1の落下が本戦争の端緒となったと解釈される日本版とは逆の構成となっている。
なお、英文では "Grobal Civil War"､つまり「地球規模の内戦」と表現される。少なくともアメリカ合衆国においては、日本版の統合戦争の英文表記 "Union War"（ 直訳は「連合戦争」） では、その言葉が「地球統合戦争」の意味であるとは、字面上は理解できないとのことである[要出典]。
Openswan

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最新版:  3.0.0    / 2021年1月22日 (3年前) (2021-01-22)
最新評価版:  3.x    
リポジトリ:  github.com/xelerance/Openswan  
対応OS:  Linux
種別:  IPsec
ライセンス:  GPL
公式サイト:  openswan.org
テンプレートを表示
Openswanは、Linuxカーネル 2.4、2.6以降向けの完全なIPsec実装である。FreeS/WANプロジェクトから派生して始まったプロジェクトであり、GNU General Public Licenseでのリリースが行われている。FreeS/WANとは異なり、Linuxだけに限定して開発されている。
R24

R24
ルノー・R24 - ルノーF1のフォーミュラカー
BMW・R24 - BMWが1948年に発売したオートバイ
国道24号
24ゾイドのヘリック共和国側の型番に用いられる記号。
アンドロイドR24 - 特警ウインスペクターに登場するアンドロイド。
関西ピアノ専門音楽学校

関西ピアノ専門音楽学校（かんさいピアノせんもんおんがくがっこう）は、大阪市東住吉区にかつてあった専修学校。
概要

エコールノルマル音楽院で学びアルフレッド・コルトーに師事した山田忍により1968年に創立された。フランスの音楽専門学校の教育システムを取り入れ、プロピアニスト・ピアノ教師の養成を目的とする。
2018年に閉校し、証明書発行等の事務は一般財団法人カンセイ・ド・アシヤ文化財団に引き継がれている。
沿革

1968年4月 - 開校
2018年3月 - 閉校
学科

音楽本科（ピアノ専攻）
所在地

〒546-0035 大阪府大阪市東住吉区山坂5-3-22
最寄り駅：阪和線 鶴ケ丘駅
春は・・・るんるんるん

| 「春は・・・るんるんるん」> Junichi(山本淳一)&忍術学園合唱隊の楽曲 |
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リリース: 1996年1月19日
録音: 1996年 日本
ジャンル: J-POP (アニメソング)
時間: 3分28秒
レーベル: ポニーキャニオン
「春は・・・るんるんるん」（はるは・・・るんるんるん）はJunichi（山本淳一）&忍術学園合唱隊の楽曲で『忍たま乱太郎 オリジナル・サウンドトラック其の参』に収録されている。
曲の詳細

春は…るんるんるん [3:28]作詞：山本秀行、作曲・編曲：馬飼野康二
NHK教育アニメ ｢忍たま乱太郎｣ イメージソング
岡田花菜子

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: 声優の「岡田加奈子」とは別人です。
| おかだ かなこ岡田 花菜子> プロフィール |
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出身地:   日本 新潟県燕市
国籍:  日本
生年月日:   (1969-04-13) 1969年4月13日（55歳）
最終学歴:  聖心女子大学
職歴:  1992年4月～? 新潟総合テレビアナウンサー。退社後はフリーアナウンサーとして活動。
活動期間:  1992年～
担当番組・活動
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
岡田 花菜子（おかだ かなこ、1969年4月13日 - ）は、日本のフリーアナウンサー。元新潟総合テレビアナウンサー。
人物

新潟県出身。1992年4月に、新潟総合テレビにアナウンサーとして入社。退社後はフリーとして活動している。
出演番組 > 局アナ時代(全て新潟総合テレビ)

おかわり自由
NSTスーパータイム
NSTニュース
など
出演番組 > フリー以降

宝石みのわ presents 結婚物語 ゲスト出演(FM新潟、2009年3月13日放送)
月の夏まつり2009～月岡温泉・ぶらさんデート～ (新潟総合テレビ、2009年8月8日放送)
など
テレビ以外の活動

「原信」CM(ナレーション)
結婚披露宴の司会
国際ホテル・ブライダル専門学校wish イベントプロデュース部門講師
テレビ以外の活動 > イベント司会関係

「第7回新潟県伝統工芸士大会」インタビューアー(2003年4月10日)
「第2回 都市交通フォーラム 市民参加による都市交通ルネッサンス」司会
など
新潟総合テレビ同期入社

菊野麻子（現在フリー。Kアプローチ(K&A)代表。）
根津ゆかり（現在、ショップチャンネルのキャスト。）
山手 (神戸市)

| 山手 |
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 大字
 山手山手の位置
 北緯34度38分03秒 東経135度03分48秒﻿ / ﻿北緯34.63417度 東経135.06333度﻿ / 34.63417; 135.06333
国:   日本
都道府県:   兵庫県
市町村:   神戸市
区:  垂水区
地区:  東垂水地区
人口（2021年（令和3年）12月31日現在）
 • 合計:  2,738人
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  655-0891
市外局番:  078 (神戸MA)
ナンバープレート:  神戸
山手（やまて）は、兵庫県神戸市垂水区にある町名。一丁目から八丁目がある。郵便番号は655-0891。
地理

垂水区の南部に位置する。南北に長い住宅地域である。六丁目から八丁目までは福田川左岸に位置する。二丁目と三丁目の中心を、南北に福田川の河岸段丘崖が走っている。すぐ南側にはJR神戸線と山陽電気鉄道本線が通り、東垂水駅がある。東は東垂水、泉が丘、南は平磯、西は中道、福田川を挟んで馬場通、野田通大町 (神戸市)、福田 (神戸市)、北は乙木に接する。住居表示が実施されている。
歴史

1930年（昭和5年）4月から1933年（昭和8年）1月 - 東垂水区第二耕地整理組合によって福田川左岸の東垂水町字川中、字川原、字大坪、字中道、字坂上、字山脇、字這上リの各地域が耕地整理された。その総面積は6万1千坪であり、1万1千7百坪の道路が新たに整備された。東垂水町であったころ、それらの地域は西から東へ川中通、川原 (神戸市)通、坂上通、中道通、山手通と称された。
1965年（昭和40年）9月14日 - 台風24号に刺激を受けた秋雨前線により集中豪雨。住宅街で23カ所のがけ崩れが発生。9世帯が避難。
1970年（昭和45年） - 住居表示実施と共に東垂水町字山田、字大門、字山脇より山手一丁目から三丁目が成立した。
1980年（昭和55年） - 一丁目から六丁目となった。1981年（昭和56年）に、一丁目から七丁目となった。
1984年（昭和59年） - 一丁目から八丁目が設置される。。
歴史 > 町名の変遷

| 実施後 | 実施年月日 | 実施前 |
| --- | --- | --- |
| 山手一丁目 | 1970年（昭和45年）6月 | 東垂水町字山田、字大門、字山脇 |
| 山手二丁目 | 1970年（昭和45年）6月 | 東垂水町字山田、字大門、字山脇 |
| 山手三丁目 | 1970年（昭和45年）6月 | 東垂水町字山田、字大門、字山脇 |
| 山手四丁目 | 1980年（昭和55年）8月 | 東垂水町（一部） |
| 山手五丁目 | 1980年（昭和55年）8月 | 東垂水町（一部） |
| 山手六丁目 | 1980年（昭和55年）8月 | 東垂水町（一部） |
| 山手七丁目 | 1981年（昭和56年）8月 | 東垂水町（一部） |
| 山手八丁目 | 1984年（昭和59年）11月 | 東垂水町（一部） |
世帯数と人口

2021年（令和3年）12月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 町丁 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 山手一丁目 | 221世帯 | 400人 |
| 山手二丁目 | 155世帯 | 198人 |
| 山手三丁目 | 291世帯 | 475人 |
| 山手四丁目 | 198世帯 | 406人 |
| 山手五丁目 | 263世帯 | 485人 |
| 山手六丁目 | 168世帯 | 306人 |
| 山手七丁目 | 103世帯 | 191人 |
| 山手八丁目 | 124世帯 | 277人 |
| 計 | 1,483世帯 | 2,738人 |
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 丁目 | 番 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 一丁目 | 1番〜3番 | 神戸市立東垂水小学校 | 神戸市立垂水東中学校 |
| 一丁目 | 4番〜8番 | 神戸市立垂水小学校 | 神戸市立垂水中学校 |
| 二丁目 | 1番、6番 | 神戸市立垂水小学校 | 神戸市立垂水中学校 |
| 二丁目 | 2番〜5番 | 神戸市立高丸小学校 | 神戸市立垂水中学校 |
| 三丁目 | 全域 | 神戸市立高丸小学校 | 神戸市立垂水中学校 |
| 四丁目 | 1番〜6番 | 神戸市立高丸小学校 | 神戸市立垂水中学校 |
| 四丁目 | 7番〜10番 | 神戸市立東垂水小学校 | 神戸市立垂水東中学校 |
| 五丁目 | 1番〜7番 | 神戸市立高丸小学校 | 神戸市立垂水中学校 |
| 五丁目 | 8番〜10番 | 神戸市立東垂水小学校 | 神戸市立垂水東中学校 |
| 六丁目 | 全域 | 神戸市立高丸小学校 | 神戸市立垂水中学校 |
| 七丁目 | 全域 | 神戸市立高丸小学校 | 神戸市立垂水中学校 |
| 八丁目 | 全域 | 神戸市立福田小学校 | 神戸市立垂水東中学校 |
交通

地域内に鉄道、バス路線は通っていないが、一丁目の南端の道を挟んだ向かいに山陽電鉄東垂水駅がある。
施設

継孝院 - 山手二丁目1番24号
東垂水展望公園
R25「ナイスQ」編集部

『R25「ナイスQ」編集部』（アールにじゅうご ナイスキューへんしゅうぶ）は、2008年10月4日から2009年3月28日までTBSラジオで放送されていたラジオ番組である。
当時リクルートが発行していたビジネスマン向けのフリーマガジン『R25』との連動目的で企画された番組。同誌のウェブサイト版である『R25.jp』に寄せられた、物事の本質を突いた質問を「ナイスQ」と称して紹介し、同時に同誌編集部員がそれらについて調べてきた結果もラジオ放送で伝えていた。パーソナリティは、『R25.jp』兼『R25式モバイル』編集長の藤井大輔と女優・モデルの加藤夏希が務めていた。
番組は基本的に毎週土曜 21:00 - 21:25 （日本標準時）に放送されていたが、プロ野球ナイター中継（クライマックスシリーズ・日本シリーズ）の影響で放送休止になる場合があった。
関東平野北西縁断層帯

関東平野北西縁断層帯の位置
関東平野北西縁断層帯（かんとうへいやほくせいえんだんそうたい）は、関東平野北西部と関東山地との境界付近からさいたま市見沼区および岩槻区にかけて分布する活断層帯である。
概要

ほぼ並行する深谷断層帯と綾瀬川断層帯によって構成される断層帯である。想定される地震の発生確率は低い。
長さ約69km程度。南西側が北東側に対して相対的に隆起する逆断層と推定される。深谷断層と副次的な断層群で構成され、群馬県高崎市上里見から安中市東部、高崎市、藤岡市、児玉郡上里町、神川町、美里町、埼玉県本庄市、深谷市、熊谷市などを経て、鴻巣市に至る。概ね北西 - 南東方向に延びる。また、南西側には、磯部断層、平井断層、神川断層、櫛挽断層、江南断層の北東側隆起の副次的な断層がある。
長さ約30km程度。埼玉県鴻巣市から北本市、桶川市、北足立郡伊奈町、上尾市、蓮田市、さいたま市見沼区・岩槻区にかけて存在し、概ね北西－南東方向に延びる。
本断層は、伊奈町付近を境に鴻巣－伊奈区間(19km)と伊奈－岩槻区間(10km)に分けられる。南西側が北東側に対して相対的に隆起する逆断層と推定される。断層形態、ずれの向きは不明である。
将来の活動

地震の規模：M 7.9 程度
地震発生確率：30年以内に、ほぼ 0% から 0.008%
平均活動間隔：1万年から2万5千年程度
最新活動時期：約6200年前から5800年前
地震の規模
綾瀬川断層全体が同時に活動する場合：M 7.5 程度
綾瀬川断層全体と深谷断層帯全体が同時に活動する場合：M 8.0 程度
鴻巣－伊奈区間
地震の規模：M 7.0 程度
地震発生確率：30年以内に、ほぼ0%
地震後経過率：0.1 - 0.3
平均活動間隔：4万5千年－7万1千年程度
最新活動時期：約1万5千年前以後、約9000年前以前
伊奈－岩槻区間
地震の規模：M 7.0 程度
地震発生確率：不明
地震後経過率：不明
平均活動間隔：不明
最新活動時期：不明
群馬県道35号渋川東吾妻線

| 主要地方道 |
| --- | --- |
    
群馬県道35号 渋川東吾妻線 主要地方道 渋川東吾妻線
制定年: 1983年 群馬県認定（改正）
起点: 渋川市中村【北緯36度28分55.9秒 東経139度0分49.3秒﻿ / ﻿北緯36.482194度 東経139.013694度﻿ / 36.482194; 139.013694﻿ (県道35号起点)】
終点: 吾妻郡東吾妻町大字原町【北緯36度34分19.3秒 東経138度49分39.7秒﻿ / ﻿北緯36.572028度 東経138.827694度﻿ / 36.572028; 138.827694﻿ (県道35号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:  国道17号     群馬県道25号高崎渋川線    群馬県道33号渋川松井田線    群馬県道36号渋川下新田線    群馬県道58号中之条東吾妻線    群馬県道28号高崎東吾妻線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
群馬県道35号渋川東吾妻線（ぐんまけんどう35ごう しぶかわひがしあがつません）は、群馬県渋川市中村から吾妻郡東吾妻町大字原町を結ぶ県道（主要地方道）である。
群馬県道35号渋川東吾妻線
東吾妻町原町（2022年5月）
概要

榛名山の裾を通過する道路で、吾妻川の対岸を通過する国道353号と比べると日当たりが良くないことから、吾妻地区の人からは、通称「日陰道（ひかげみち）」とも呼ばれている。また、渋川市渋川から同市川島までは旧三国街道の経路を辿っており、途中の渋川市金井は同街道の宿場通りであった。
本県道の性格は、主に渋川市の金島地区と東吾妻町の旧東村および太田地区の幹線道路である。対岸を通る国道353号の迂回路にもなっており、主に渋滞に見舞われることの多い鯉沢交差点（鯉沢バイパス開通以降は渋滞が緩和されている）と落石の多発区間（渋川市小野子 - 小野上駅前）を迂廻する経路になっている。
起点の渋川市中村から藤ノ木東交差点間は、地域高規格道路上信自動車道として、国道17号渋川西バイパスに現道活用区間として編入される計画となっている。起点 - 石原交差点間が暫定2車線だったところ、2013年12月に国道交通省高崎河川国道事務所によって拡幅（対面4車線化）され、石原交差点 - 藤ノ木東交差点間に先駆けて、国管理区間（国道17号）となった。その先も、終点の手前まで上信自動車道と並走し、一部交差することとなる。
上信自動車道に移行予定の起点の渋川市中村から同市石原・藤ノ木東交差点までは4車線、そこから終点の東吾妻町原町までは2車線である。
概要 > 路線データ

起点：渋川市中村（国道17号交点〈中村交差点〉）
終点：吾妻郡東吾妻町大字原町（群馬県道28号高崎東吾妻線交点）
重要な経過地：吾妻郡東村
歴史

1959年（昭和34年）9月18日：群馬県より現・道路法に基づき、前身にあたる県道原町渋川線 （吾妻郡吾妻町大字原町 - 渋川市元町、整理番号46）として路線認定される。
同時に、前々身路線にあたる県道渋川原町線（渋川市 - 吾妻郡吾妻町大字原町、整理番号39）が路線廃止される。
1983年（昭和58年）1月17日：群馬県より県道路線認定に関する告示（昭和34年群馬県告示第324号）の一部が改正され、原町渋川線（吾妻郡吾妻町 - 渋川市、整理番号141）から渋川吾妻線（渋川市 - 吾妻郡吾妻町、整理番号56）となる。
1993年（平成5年）5月11日：建設省から、県道渋川吾妻線が渋川吾妻線として主要地方道に指定される。
路線状況 > 重複区間

群馬県道33号渋川松井田線（渋川市渋川 - 渋川市渋川・国土交通省前交差点）
群馬県道155号伊香保村上線（吾妻郡吾妻町大字岡崎・岡崎交差点 - 吾妻郡吾妻町大字箱島）
地理 > 通過する自治体

渋川市
吾妻郡東吾妻町
地理 > 交差する道路

国道17号 渋川バイパス（渋川市中村・中村交差点、起点）
群馬県道25号高崎渋川線（渋川市石原・石原交差点）
群馬県道33号渋川松井田線（渋川市渋川）
群馬県道33号渋川松井田線（渋川市渋川・国土交通省前交差点）
国道353号 上信自動車道（渋川市金井・金井IC）
群馬県道36号渋川下新田線（渋川市川島・下川島交差点）
群馬県道164号渋川吉岡線（渋川市川島・上川島交差点）
群馬県道155号伊香保村上線（吾妻郡吾妻町大字岡崎・岡崎交差点）
国道353号 上信自動車道（吾妻郡吾妻町大字箱島・箱島IC）
群馬県道155号伊香保村上線（吾妻郡吾妻町大字箱島）
群馬県道240号新巻市城線（吾妻郡吾妻町大字新巻・新巻交差点）
群馬県道232号植栗伊勢線（吾妻郡吾妻町大字植栗・植栗交差点）
群馬県道58号中之条東吾妻線（吾妻郡吾妻町大字原町・槻木交差点）
群馬県道28号高崎東吾妻線（吾妻郡吾妻町大字原町、終点）
山越駅

| 山越駅 |
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 駅舎（2018年6月）
  やまこし  Yamakoshi  
 ◄H56 野田生 (4.6 km) (5.1 km) 八雲 H54►
 ja
所在地:  北海道二海郡八雲町山越北緯42度13分52.2秒 東経140度19分35.7秒﻿ / ﻿北緯42.231167度 東経140.326583度﻿ / 42.231167; 140.326583座標: 北緯42度13分52.2秒 東経140度19分35.7秒﻿ / ﻿北緯42.231167度 東経140.326583度﻿ / 42.231167; 140.326583
駅番号:  ○H55
所属事業者:  北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線:  ■函館本線
キロ程:  76.0 km（函館起点）
電報略号:  ヤコ
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
乗降人員 -統計年度-:  10人/日 -2014年-
開業年月日:  1903年（明治36年）11月3日
備考:  無人駅
テンプレートを表示
山越駅（やまこしえき）は、北海道二海郡八雲町山越にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はH55。電報略号はヤコ。事務管理コードは▲140121。
歴史

1903年（明治36年）11月3日：北海道鉄道 森駅 - 熱郛駅間の開通に伴い、同線の山越内駅（やまこしないえき）として開業。一般駅。
1904年（明治37年）10月15日：山越駅（やまこしえき）に改称。
1907年（明治40年）7月1日：北海道鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管。
1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。
1920年（大正9年）9月8日：駅舎改築。
1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
1960年（昭和35年）5月25日：貨物取扱い廃止。
1969年（昭和44年）
8月29日：函館本線 野田生駅 - 当駅間が複線化。
9月26日：函館本線 当駅 - 八雲駅間が複線化。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物取扱い廃止。
1986年（昭和61年）11月1日：無人化。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
1989年（平成元年）10月6日：駅舎改築。
2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施。
歴史 > 駅名の由来

当駅の所在する地名より。地名はアイヌ語に由来するが諸説あり、「ヤㇺクㇱナイ（yam-kus-nay）」〔栗（を拾うために）・通行する・川〕、「ヤㇺウㇱナイ（yam-us-nay）」〔栗（を拾うために）・通行する・川〕、「ヤㇺウㇰウㇱナイ（yam-uk-us-nay）」〔栗・を採る・いつもする・沢〕のいずれかに由来するとされる。
なお、「山越内」から「山越」への改名のついては「地名に合わせたもの」とされている。
駅構造

単式ホーム2面2線を持つ地上駅。かつては混合ホーム2面3線であったが、中線を取り払ったことにより、現在に至る。ホーム中央に構内踏切がある。
ホームの脇に関所を模した待合所が設置されている。これは近くに江戸幕府の関所の跡があることにちなんだもので「日本最北端の関所」として知られている。八雲駅管理の無人駅となっている。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■函館本線 | 上り | 森・函館方面 |
| 2 | ■函館本線 | 下り | 長万部方面 |
ホーム（2018年6月）
構内踏切（2018年6月）