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ギークス〜警察署の変人たち〜
放送日程

| 各話 | 放送日 | サブタイトル | 脚本 | 演出 | 視聴率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 第1話 | 7月04日 | 残業NG!厄介な女たちが井戸端会議で事件解決 | 大林利江子 | 山内大典 | 6.1% |
| 第2話 | 7月11日 | ぬいぐるみに隠された秘密 | 大林利江子 | 山内大典 | 5.5% |
| 第3話 | 7月18日 | 幽霊いる?いない?論争勃発 | 原野吉弘 | 山内大典 | 4.8% |
| 第4話 | 7月25日 | 高級時計とアフター5の危機 | 井本智恵 咲元伊茉莉 | 村上正典 | 5.0% |
| 第5話 | 8月01日 | イケメン毒舌市長を警護せよ | 大林利江子 | 村上正典 | 4.2% |
| 第6話 | 8月15日 | 容疑者西条!捜査も恋も戦い | 原野吉弘 | 山内大典 | 3.9% |
| 第7話 | 8月22日 | 陽キャの襲来と通り魔事件! | 大林利江子 | 村上正典 | 4.8% |
| 第8話 | 8月29日 | 大炎上!不正告発は正義か? | 大林利江子 | 本間美由紀 | 4.8% |
| 第9話 | 9月05日 | 撮影で事件勃発!拳銃の行方 | 原野吉弘 | 山内大典 | 4.1% |
| 第10話 | 9月12日 | 発砲事件の罪と罰…家族の絆 | 原野吉弘 | 村上正典 | 4.5% |
| 最終話 | 9月19日 | 対決!爆弾魔の歪んだ正義 | 大林利江子 | 山内大典 | 3.9% |
平均視聴率 4.7%（視聴率はビデオリサーチ調べ、関東地区・世帯・リアルタイム）
初回は22時 - 23時9分の15分拡大放送。
8月8日は『パリオリンピック ゴルフ女子第2ラウンド』放送のため休止。
スピンオフ番組

2024年10月7日（23:15 - 23:55）に、スピンオフ番組として『ギークな女子会 茉優・みな実・カレンの部屋』が放送された。
松岡茉優・田中みな実・滝沢カレンの3人が、事前に募集した視聴者からの質問や悩みをテーマにトークを繰り広げるトークバラエティ番組となっている。
スピンオフ番組 > 出演者

松岡茉優
田中みな実
滝沢カレン
XQ-58 (航空機)

XQ-58 ヴァルキリー
XQ-58 ヴァルキリーの初飛行（2019年3月5日）
用途：UCAV
分類：実験用航空機
製造者：クラストディフェンス＆セキュリティソリューション（英語版）
運用者： アメリカ合衆国（アメリカ空軍）
初飛行：2019年3月5日
運用状況：開発中
表示
クラトス XQ-58 ヴァルキリー（英語: Kratos XQ-58 Valkyrie）は、アメリカ空軍の安価損耗型攻撃実証機（LCASD：Low Cost Attritable Strike Demonstrator）プログラムのために、クラトスディフェンス＆セキュリティソリューション（英語版） によって設計および製造された実験的なステルス無人戦闘航空機（UCAV）である。空軍研究所の安価損耗型航空機技術（LCAAT：Low Cost Attritable Aircraft Technology）プロジェクトポートフォリオ下で、当初はXQ-222と呼ばれた。2019年3月5日に、ヴァルキリーは、アリゾナ州のユマ試験場（英語版）で初飛行を行い無事に完了した。
設計と開発

XQ-58 ヴァルキリーは、 空軍研究所のLCASDポートフォリオに含まれる。その目的には、より優れた設計ツールを開発し、商用製造プロセスを成熟および活用して製造時間とコストを削減することにより、無人戦闘機（UCAV）をより迅速に設計および構築することが含まれる。。LCAATの役割は、戦闘任務中にF-22またはF-35を護衛し、武器または監視システムを配備できるようにすることである。
XQ-58は、親航空機によって制御される「忠実なウィングマン」として機能するように設計されており、偵察などのタスクの実行、また攻撃された場合に敵からの攻撃を防御する。
また、直接パイロット制御の有無にかかわらず、ドローンの編隊の一部として展開する必要がある。
チャインエッジ、V字尾翼、Sダクトエアインテークを備えた台形胴体によるステルステクノロジーを備えている。
初飛行は契約締結から約2年半で行われた。システムの機能性、空力性能、打ち上げおよび回復システムを評価するために、合計5つのテスト飛行が2つのフェーズで計画されている。
2020年7月23日、空軍はクラトス、ボーイング、ノースロップ・グラマンとゼネラル・アトミックスと契約を締結し、敵対的な環境での戦闘機として戦闘での損失を維持するのに十分安価で有人機を支援できる無人のウィングマンを配置する取り組みであるスカイボーグプログラムを競うことを各社に許可した。クラトスはXQ-58を提供機として使用できるが、LCASDプログラム下で個別に開発され、別の機体が提供される可能性がある。
2020年12月7日に、クラトスはボーイングおよびゼネラルアトミックとともにさらに選抜された。提供される機体は、2021年7月の飛行試験のために2021年5月までに提供される予定。
2021年3月26日、XQ-58Aは6回目のテスト飛行を完了し、内部の兵器ベイのドアを初めて開き、27 lb (12 kg)Area-I アルティウス-600 小型無人航空機システム（UAS）を公開した。
仕様

一般的な特性
全長: 28 ft 10 in (8.8 m)
翼幅: 22 ft 0 in (6.7 m)
パフォーマンス
最高速度: 567 kn (652 mph, 1,050 km/h)
最高速度: Mach 0.85
航続距離: 2,128 nmi (2,449 mi, 3,941 km)
上昇限度: 44,997 ft (13,715 m)
武装
ハードポイント: 8: 2つのウェポンベイ内に 各4ヶ所 -　各最大容量 550 lb (250 kg),
爆弾: JDAM、GBU-39
ポータブルドローン:アルティウス-600 ドローン
XQ-58ヴァルキリーがアルティウス-600無人航空機を発進
F-22ラプターとF-35AライトニングIIと編隊飛行するXQ-58Aヴァルキリー
ラグーナ陸軍飛行場から離陸する2番目のXQ-58ヴァルキリー。
ワユ語

| ワユ語 グアヒロ語、グァヒロ語、ゴアヒロ語、ワユウ語、ワヒロ語 |
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 Wayuunaiki
発音:  IPA: [wajunaiki]
話される国:   コロンビア  ベネズエラ
民族:  ワユ族
話者数:  コロンビアに12万2千人、ベネズエラに19万9千人（2001）
言語系統:  アラワク語族  マイプレ語派北マイプレ語群カリブ諸語ワユ語
表記体系:  ラテン文字
公的地位
公用語:  なし
統制機関:  Centro Etnoeducativo Kamusuchiwo’u
言語コード
ISO 639-3:  guc
 
消滅危険度評価
 Vulnerable (Moseley 2010) 
テンプレートを表示
ワユ語（ワユご、Wayu）またはワユウ語（ワユウご、Wayuu、Wayúu; ワユ語: Wayuunaiki）はワユ族の人々により話されている言語である。ワユ族はコロンビア北部およびベネズエラ北部のグアヒーラ半島（英語版）に居住する先住民族である。
言語名別称

ゴアヒロ語（Goajiro）、グワヒラ語（Guajira）、グァヒロ語やグアヒロ語（Guajiro）、ワヒロ語（Wahiro）とも呼ばれる。
系統

アラワク語族に属するが、このうち特に系統的に近いのはアラワク語、ガリフナ語、タイノ語などである[要ページ番号]。
音論 > 分節音素

子音は以下の通りである。左側はマンセン論文における表記で、括弧内は同じ論文における各音素の記述と対応する、2015年度版のIPAによる表記である。後者には、č という無声歯茎硬口蓋閉鎖音に厳密に対応する表記は存在しない。マンセンはそのはじき音やふるえ音（vibrants を以下のように「単純な」もの（/ř/）と「多重の」もの（/r̃/）とに分類している。
|  | 両唇音（Bilabial） | 歯・歯茎音（Dental-Alveolar） | 硬口蓋音（Palatal） | 軟口蓋音（Velar） | 声門音（Glottal） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 閉鎖音（Stops） | p [p] | t [t̪] | č | k [k] | ˀ [ʔ] |
| 摩擦音（Spirants） |  | s [s] | š [ʃ] |  | h [h] |
| 鼻音（Nasals） | m [m] | n [n̪] | ñ [ɲ] |  |  |
| はじき音やふるえ音（Vibrants (en) ） |  | ř, r̃ |  |  |  |
| 半母音（Semivowels） | w [w] |  | y [j] |  |  |
子音が15種類というのは、Maddieson (2013a) によれば世界の様々な言語を比較した場合、少ない部類に入る。
マンセンにおける 母音の内訳は以下の通りである。
|  | 前舌 | 中舌 | 後舌 |
| --- | --- | --- | --- |
| 高 | i | ɨ | u |
| 低 | e | a | o |
母音の質が6種類であるというのは、Maddieson (2013b) によれば世界の様々な言語を比較した場合、平均的な部類である。
音論 > 超分節音素

マンセンの論では、強勢は強さよりも高いピッチの方が主要な構成要素であるとされている。
文法 > 統語論 > 語順

VSO型である。
国道502号

| 一般国道 |
| --- | --- |
 
国道502号
地図
ja
総延長: 52.3 km
実延長: 45.8 km
現道: 45.6 km
制定年: 1993年（平成5年）
起点: 大分県臼杵市 土橋交差点（北緯33度6分49.41秒 東経131度47分23.51秒﻿ / ﻿北緯33.1137250度 東経131.7898639度﻿ / 33.1137250; 131.7898639﻿ (土橋交差点)）
終点: 大分県竹田市 天神交差点（北緯32度57分50.31秒 東経131度23分1.78秒﻿ / ﻿北緯32.9639750度 東経131.3838278度﻿ / 32.9639750; 131.3838278﻿ (天神交差点)）
接続する 主な道路 （記法）:  国道217号 E10 東九州自動車道  国道10号  国道326号  国道57号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
国道502号（こくどう502ごう）は、大分県臼杵市から豊後大野市を経由し、竹田市に至る一般国道である。
概要

改正鉄道敷設法別表に記載された「大分県臼杵ヨリ三重ニ至ル鉄道」を実現するため、軽便鉄道敷設用地の買収が進んでいたが、途中でバス路線への転換が決まり、そのまま道路へと転用された区間が大部分を占める。1990年頃までは道幅が狭く、豊後大野市清川町内の区間や竹田市大字竹田など普通乗用車同士の往来も難しい区間が随所に存在していたが、現在は竹田市内の終点付近のバイパス建設等の道路拡幅が進み、全線二車線になった。
概要 > 路線データ

一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。
起点：臼杵市（土橋交差点 = 国道217号交点、大分県道33号臼杵停車場線終点）
終点：竹田市（天神交差点 = 国道57号交点、大分県道638号白丹竹田線終点）
重要な経過地：大分県大野郡野津町、同郡三重町
総延長 : 52.3 km（重用延長を含む）
重用延長 : 6.5 km
未供用延長 : なし
実延長 : 45.8 km
現道 : 45.6 km
旧道 : 0.2 km
新道 : なし
指定区間：国道10号と重複する区間（臼杵市・日当三差路交差点 - 野津市明治橋交差点）
歴史

1993年（平成5年）4月1日 - 路線認定。
路線状況 > 土砂崩れ

2009年（平成21年）8月10日18時半頃、大分県竹田市片ヶ瀬で土砂崩れが発生し、通行中の車8台が巻き込まれ、5台が土砂に埋もれた。3台が国道から10 m下の大野川に押し流され、乗っていた13人が救出された。このため、豊後大野市緒方町から竹田市の間が通行止めとなっていたが、仮復旧が完了したため、解除された。
路線状況 > バイパス

竹田バイパス
岩戸バイパス
路線状況 > 重複区間

国道10号（臼杵市野津町大字宮原・日当三差路交差点 - 臼杵市野津町大字野津市・野津市明治橋交差点）
国道326号（豊後大野市三重町芦刈・三重原交差点 - 豊後大野市三重町市場・市場一区交差点）
路線状況 > 道路施設 > 橋梁

一木橋（田井ケ迫川、臼杵市）
弁天橋（玉田川、豊後大野市、国道326号重複区間内）
岩戸橋（奥岳川、豊後大野市）
新滑瀬橋（大野川、竹田市）
路線状況 > 道路施設 > トンネル

新小田無トンネル：延長173 m、1976年（昭和51年）竣工、竹田市
七万石トンネル：延長283 m、2003年（平成15年）竣工、竹田市
岡の里トンネル：延長180 m、2003年（平成15年）竣工、竹田市
路線状況 > 道路施設 > 道の駅

きよかわ（豊後大野市）
地理 > 通過する自治体

大分県
臼杵市 - 豊後大野市 - 竹田市
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 市町村名 | 交差する場所 | 交差する場所 |
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| 国道217号 大分県道33号臼杵停車場線 | 臼杵市 | 温井 | 土橋交差点 / 起点 |
| E10 東九州自動車道 | 臼杵市 | 大字野田 | 16 臼杵IC |
| 大分県道633号川登臼杵線 | 臼杵市 | 大字掻懐 |  |
| 大分県道25号臼杵上戸次線 | 臼杵市 | 大字武山 | 障子岩交差点 |
| 国道10号 重複区間起点 | 臼杵市 | 野津町大字宮原 | 日当三差路交差点 |
| 大分県道204号津久見野津線 | 臼杵市 | 野津町大字野津市 |  |
| 国道10号 重複区間終点 | 臼杵市 | 野津町大字野津市 | 野津市明治橋交差点 |
| 国道326号 重複区間起点 | 豊後大野市 | 三重町芦刈 | 三重原交差点 |
| 大分県道35号三重弥生線 | 豊後大野市 | 三重町市場 |  |
| 大分県道517号三重停車場線 | 豊後大野市 | 三重町市場 | 市場ロータリー交差点 |
| 国道326号 重複区間終点 | 豊後大野市 | 三重町市場 | 市場一区交差点 |
| 大分県道718号伏野三重線 | 豊後大野市 | 三重町秋葉 |  |
| 大分県道26号三重野津原線 | 豊後大野市 | 清川町臼尾 |  |
| 大分県道45号宇目清川線 | 豊後大野市 | 清川町砂田 | 砂田交差点 |
| 大分県道410号牧口徳田竹田線 | 豊後大野市 | 清川町天神 |  |
| 奥肥後グリーンロード | 豊後大野市 | 緒方町井上 |  |
| 大分県道634号六種緒方線 | 豊後大野市 | 緒方町井上 |  |
| 大分県道210号緒方大野線 | 豊後大野市 | 緒方町馬場 | 馬場交差点 |
| 大分県道46号緒方朝地線 | 豊後大野市 | 緒方町下自在 | 三郎大橋北交差点 |
| 大分県道・宮崎県道7号緒方高千穂線 | 豊後大野市 | 緒方町上自在 | 原尻の滝入口交差点 |
| 大分県道・熊本県道・宮崎県道8号竹田五ヶ瀬線 | 竹田市 | 大字竹田 | 運動公園入口交差点 |
| 国道57号 大分県道638号白丹竹田線 | 竹田市 | 大字飛田川 | 天神交差点 / 終点 |
地理 > 交差する鉄道

豊肥本線
地理 > 沿線

臼杵市
白馬渓
臼杵磨崖仏（国宝）
豊後大野市
原尻の滝（日本の滝百選）
白山川（名水百選、大分県道45号宇目清川線沿い）
沈堕の滝
沈堕発電所跡地（近代化遺産）
竹田市
竹田温泉
瀧廉太郎記念館
旧竹田荘
岡城跡・岡城公園（日本100名城・日本さくら名所100選）
竹田湧水群（名水百選、大分県道・熊本県道・宮崎県道8号竹田五ヶ瀬線沿い）
北条氏尭

北条 氏尭（ほうじょう うじたか、大永2年3月15日（1522年4月11日） - 永禄5年4月8日（1562年5月10日）?）は、戦国時代の武将。後北条氏の一族。
第2代当主・北条氏綱の四男で北条氏康、北条為昌の弟。幼名は菊王丸。通称は十郎、官位は左衛門佐。
人物

三兄の為昌の死後、叔父北条幻庵の後見を受けながら、上野平井城の城将を務めたり、房総半島に進軍するなど弘治年間から活躍するようになる。
永禄3年（1560年）には幻庵の長子三郎が死去したため武蔵小机城主となり、翌年には長尾景虎の関東進出により河越城に入城し、長尾軍攻撃を死守している（小田原城の戦い）。一方で伊達氏の史料伊達文書から伊達氏と外交交渉を行っているなど後北条氏において重要とされる将だった。
しかし、同5年（1562年）以降には氏尭に関する史料が現在見当たらないため、おそらくこの前後に死去したと思われる。
長らく北条氏康の九男氏光と同一人物とされてきたが、佐脇栄智の研究で氏尭の生年がはっきりした結果、氏康と7歳しか違わないことや氏光の存在も明確になっているので、現在は氏綱の四男で氏康の弟という見方が支配的である。この問題は氏康の子供のうち、明確に生年がわかっているのは氏親、氏政、氏規と桂林院殿（北条夫人）ぐらいで後は諸説あることが問題の引き金になっている。一方で、氏康の六男（七男説もある）氏忠と氏光は氏尭の子で死後氏康に養子として引き取られたのではという説もある。また、娘は正木頼忠室になったという（田中泰行の娘とも）。
ダッソー ファルコン 900

ファルコン 900
ダッソー ファルコン 900(Dassault Falcon 900)は、フランスのダッソー社が生産・販売しているダッソー ファルコンシリーズのビジネスジェット機である。ファルコン 50の拡大・改良型で三発エンジン機である。
概要

ファルコン 50より胴体径を増し、最大乗客数を19名と大幅に増加させている。それに伴い主翼の拡大、エンジンの換装が施されたことで、航続距離も伸びている。エンジンの配置など機体の基本構造は変わらず、胴体尾部にジェットエンジン3発を集中して装備し、24度30分の後退角を持つ後退翼の主翼を低翼配置している。マッハ0.84の高速巡航が可能。
1983年のパリ・エアショーで開発がアナウンスされ、1984年9月21日に初飛行した。改良型として主にエンジンを強化した派生型も複数開発された。総生産数は500機以上、VIP輸送機としての用途が多いが、1989年に日本の海上保安庁がレーダー装備型を捜索・救難用に2機購入し、2020年まで運用していた。
その後もエンジン換装やアビオニクスの近代化といった改良が施され、現在でも最新型のファルコン 900LXが販売中である。また、更なる発展型としてファルコン 7Xが開発されている。
採用国(軍/政府機関)

アラブ首長国連邦空軍
オーストラリア空軍
ベルギー空軍
ボリビア空軍
連邦情報局
アルジェリア空軍
スペイン空軍
フランス空軍
ガボン空軍
ギリシャ政府
イタリア空軍
海上保安庁
マレーシア空軍
マラウイ空軍
ナミビア空軍
ナイジェリア空軍
カタール空軍 - 2023年時点で2機を保有している。
ロシア連邦大統領
シリア空軍
イギリス空軍（900LX）
ベネズエラ空軍
南アフリカ空軍 - 2023年時点で1機を保有している。
要目（ファルコン 900B）

全長：20.21m
全幅：19.33m
全高：7.55m
自重：10.5t
エンジン：ハネウェル TFE731-5BR-1C ターボファンエンジン（推力 2.1t） 3基
航続距離：約7,400km
最大巡航速度：927km/h
乗員：2名
乗客：最大19名
国民革命忠烈祠

| 国民革命忠烈祠 |
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 國民革命忠烈祠 National Revolutionary Martyrs' Shrine
 外観
 
概要
用途:  祠堂
所在地:  台北市中山区北安路139号
国:   中華民国
開業:  1969年3月25日
所有者:  全民防衛動員署後備指揮部（中国語版）
ウェブサイト
 afrc.mnd.gov.tw/faith_martyr/index.aspx
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国民革命忠烈祠（こくみんかくめいちゅうれつし、繁: 國民革命忠烈祠）は、中華民国（台湾）台北市に位置する慰霊施設である。
1969年に完成した、中華民国政府が所有する施設である。国防部が運営を担当しており、台北市の公式英霊殿も兼ね備えている。建築様式は北京の紫禁城を模倣したものとなっている。
儀仗隊と呼ばれる衛兵の交代式は非常に有名であり、基本的には毎日午前9時から午後5時まで間、1時間ごとに実施されている。外国人が多く訪れる観光地でもある。
政府は毎年3月29日と9月3日の午前に、国のために命を捧げた国民たちへの追悼祭を行っている。それぞれ台湾の春分と秋分の日に行われるため「春秋祭典」と呼ばれ、一般市民や外国人観客も見学することができる。
概要

牌楼を抜けると中規模の広場が広がり、その奥に紫禁城の外観を模した大殿があり、左右に文烈士祠と武烈士祠が配置されている：
文烈士祠には主に革命家・民主運動家・愛国文人などが祀られている。
武烈士祠には、革命や建国のために命を捧げた兵士約33万人が祀られており、全ての戦没兵士を対象とするわけではなく、国防部が作成した名簿に正式登録された者のみが祀られている。
歴史

日本統治時代、当地には台湾護国神社が建立されていた。1969年、その跡地に国民革命忠烈祠が建設された。忠烈祠は「中華民国への愛国心」を高める象徴的な場所として整備され、その主旨は辛亥革命をはじめ、中華民国建国や国民革命、さらに日中戦争などの戦争において犠牲となった兵士や革命家、民間人の魂を祀ることにある。
衛兵交代

国民革命忠烈祠は衛兵交代のセレモニーで有名である。陸・海・空軍より選抜された兵士が、1時間交代で大門と大殿を各2人ずつで守っている。任務に就くと1時間微動だにせず、瞬きも控えている。側には世話係がつき、ハンカチで衛兵の汗を拭いたりしている。
衛兵交代は1時間毎に行われる。毎時ちょうどになると引率の兵士1人を含む5人（任務に就いていた兵士とこれから就く兵士）で隊列を組んだ儀杖兵が、大門から大殿に向かって銃を背中に背負ってゆっくりと行進を開始する。大殿に到着すると、儀杖兵は任務に就いていた衛兵2名と合流して、殿内の位牌に向かい敬礼をする。その後、銃を交換、またそれを振り回す儀式（衛兵が持っている銃の状態を確認する動作が半ば形式化したもの）を行い、次に任務に就く2名を残して、3名で大門に戻って行く。そして、大門に行くと大門守護の任務に就く2人が門の前に行き台の上で任務に就く。セレモニーの所要時間は約20分間。
衛兵交代 > 所在地

台北市中山区北安路139号
台北市聯営公車208、213、247、267、287、21、42 - 忠烈祠バス停
台北市聯営公車21、47、40、42、203、208、240、260、291、301、304、308、310 - 圓山バス停
ギャラリー

牌楼
屋根の梅（中華民国の国花）
山門
大殿
鼓楼
中華式と西洋式が融合した庭園
鋼製の浮彫
仏壇
御神体である位牌
仏壇の上の装飾
山門の扁額
大殿の門獣飾り
林覚命の銅像
衛兵
光触寺 (鎌倉市)

| 光触寺 |
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  本堂
所在地:  神奈川県鎌倉市十二所793
位置:  北緯35度19分12.8秒 東経139度34分51.7秒﻿ / ﻿北緯35.320222度 東経139.581028度﻿ / 35.320222; 139.581028座標: 北緯35度19分12.8秒 東経139度34分51.7秒﻿ / ﻿北緯35.320222度 東経139.581028度﻿ / 35.320222; 139.581028
山号:  岩藏山
院号:  長春院
宗派:  時宗
本尊:  阿弥陀三尊
創建年:  弘安元年（1278年）
開山:  作阿
開基:  一遍
中興年:  元禄年間（1688年 – 1704年）  安政年間（1854年 – 1860年）
中興:  含了（元禄）  大純（安政）
正式名:  岩藏山長春院光觸寺
別称:  頬焼阿弥陀、火印堂
札所等:  鎌倉三十三観音霊場第7番  鎌倉二十四地蔵霊場第5番  鎌倉六阿弥陀第6番
文化財:  木造阿弥陀如来及両脇侍立像 3軀（国の重要文化財）  紙本淡彩頬焼阿弥陀縁起 2巻（国の重要文化財）  絹本著色阿弥陀三尊像 1幅（市指定文化財）  紙本著色頬焼阿弥陀縁起絵巻模本 2巻（市指定文化財） 
公式サイト:  【公式】時宗 岩蔵山 光触寺
法人番号:  5021005001877 
  
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光触寺（こうそくじ）は、神奈川県鎌倉市十二所に所在する時宗の寺院で、山号は岩蔵山、院号を長春院という。創建は弘安元年（1278年）で、開山は作阿上人、開基は一遍上人と伝えられている。本尊は阿弥陀三尊で、中尊の阿弥陀如来像は頬焼阿弥陀（ほおやきあみだ）として知られる。
鎌倉三十三観音霊場第7番、鎌倉二十四地蔵霊場第5番、鎌倉六阿弥陀第6番札所。藤沢市清浄光寺末。
歴史

光触寺に伝わる鎌倉時代中後期の絵巻『頬焼阿弥陀縁起』の詞書に、当寺本尊阿弥陀如来の由来について次のようにある。鎌倉時代の始め頃、将軍の招きで鎌倉に来ていた仏師雲慶（運慶）は、町局（まちのつぼね）という女性の求めにより阿弥陀三尊像を刻んだ。ある時、町局に仕えていた万歳法師なる素行不良の僧が盗みの容疑をかけられ、頬に「くつわの水つき」によって焼印を押されたが、法師の頬には焼痕が残らない。その後、町局の夢に阿弥陀仏が現れ、「なぜ、私の頬に火印を押すのか」と言った。朝になってみると、阿弥陀仏の頬に焼痕が残っており、修復を21度試みてもかなわなかったという。
その後、町局は出家して比企ヶ谷の西部に岩蔵寺という真言宗寺院を建立、この阿弥陀三尊像を本尊として安置したので、由縁により寺院は火印堂（かなやきどう）と呼ばれたと伝えられる。この縁起は、絵図と同じく鎌倉時代中後期に成立した無住道暁の仏教説話集『沙石集 巻第二ノ三』に、細部の異同はありながら「弥陀ノ利益事」として同様の説話が載っている。
岩蔵寺と当寺についての直接の資料は前述の絵巻物を除いて残っておらず明らかでないが、弘安元年（1278年）に現在地へと移ったとされ、その後第3代住持が一遍に帰依して作阿弥陀仏（作阿）と改名。一遍を開基に迎え、寺号の岩蔵を山号とし、光触寺へと改称したという。江戸初期には藤澤山（藤沢山）とも称した。
寺域は移転より長らく無事であったが、元禄年間（1688年 – 1704年）に起きた大地震により寺が崩れており、22代住持の含了により中興されている。また、安政年間（1854年 – 1860年）の大地震や突風により再び倒壊した際には、33代住持の大純により中興されている。現存の本堂が安政6年3月（1859年4月）上棟とする。堂は37代住持広道の任期において1923年（大正12年）9月1日の関東大震災の折に傾斜したが、翌1924年（大正13年）には修復されている。
境内

往時には現存する本堂や庫裏、山門以外に、五坊の塔頭や数軒の境内社を備えた事が、寺蔵の絵図「光触寺境内図」などに伝えられているが、前記の災害などによりいずれも江戸時代までに廃絶している。近隣にある十二所神社は当寺の境内社の一つであったが、天保9年（1838年）に移転した。
本堂には本尊の阿弥陀三尊像のほかに、かつて大慈寺丈六堂の本尊であったという阿弥陀如来の仏頭や、稲荷神像、定朝による平安時代の作と伝わる木造の聖観音菩薩立像（鎌倉三十三観音霊場第7番札所本尊）、後醍醐天皇のものという勅額などが安置されている。本尊阿弥陀三尊像（国の重要文化財）は、衣文の彫法などの点から、縁起に言う運慶作とは認めがたいが、鎌倉時代、13世紀前半の作とみられる。観音菩薩像を快慶、勢至菩薩像を湛慶が拵えたとも伝わる。像を安置した須弥壇は足利持氏の寄進という。
山門は文化年間（1804年 – 1818年）に村民が建てたものとされ、当初は茅葺き屋根であったが1923年（大正12年）に瓦葺に葺き替えられた。また庫裡は、書院が同年の関東大震災で崩れた際、その跡地に移築している。
本堂前の堂に安置された石造の地蔵菩薩像はもと明治初期まで県道側（滑川対岸）にあり、六浦（横浜市金沢区）の塩売りが県道を通る際に商売繁盛を祈願して塩を供えたという。そして帰りに再び立ち寄ると供えた塩が無くなっているので「地蔵菩薩が塩を舐めたのだろう」とする逸話があり、これに由来して像は塩嘗地蔵（しおなめじぞう）と通称されたといわれる。
他方で徳川光圀の『鎌倉日記』には、地蔵像が突如光を放ったので居合わせた塩売りが押し倒して塩を振りかけるとその光が収まった、という逸話がみられる。像は鎌倉二十四地蔵霊場の第5番札所本尊となっている。
文化財 > 重要文化財（国指定）

木造阿弥陀如来及両脇侍立像 3軀（1925年〈大正14年〉4月24日指定）。
紙本淡彩頬焼阿弥陀縁起 2巻（1900年〈明治33年〉4月7日指定）。
文化財 > 鎌倉市指定文化財

絹本著色阿弥陀三尊像 1幅（1969年〈昭和44年〉10月18日指定）。
紙本著色頬焼阿弥陀縁起絵巻模本 2巻（1988年〈昭和63年〉10月12日指定）。
所在地情報

神奈川県鎌倉市十二所793
鎌倉駅東口より京浜急行バス、鎌倉霊園正門前太刀洗・金沢八景駅行バスに乗り停留所「十二所」下車徒歩約2分
前後の札所

ご詠歌：闇の世をてらす仏のみ光に　ふるる人こそ実にぞうれしき
ギャラリー

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山門に掲げられた扁額
「岩藏山」
光触寺の一遍上人銅像
本堂に掲げられた扁額
「光觸寺」
塩嘗地蔵が安置されている堂宇
滑川に架かる「光触寺橋」から望む山門
関連文献

河井恒久 等 編「巻之二 鹽甞地蔵/光觸寺」『新編鎌倉志』 第5冊、大日本地誌大系刊行会〈大日本地誌大系〉、1915年、45-36頁。NDLJP:952770/37。
「山之内庄十二所村上光触寺」『大日本地誌大系』 第40巻新編相模国風土記稿5巻之93村里部鎌倉郡巻之25、雄山閣、1932年8月、6-7頁。NDLJP:1179240/10。
頬焼阿弥陀縁起（一部）
山門
塩嘗地蔵
阿弥陀如来及両脇侍立像
国道486号

| 一般国道 |
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国道486号
総延長: 135.9 km
実延長: 108.2 km
現道: 105.9 km
制定年: 1993年（平成5年）
道路の方角: 東西
起点: 岡山県総社市 溝口交差点（北緯34度40分37.23秒 東経133度44分4.47秒﻿ / ﻿北緯34.6770083度 東経133.7345750度﻿ / 34.6770083; 133.7345750﻿ (溝口交差点)）
主な 経由都市: 岡山県倉敷市、井原市 広島県福山市、府中市、 尾道市、三原市
終点: 広島県東広島市 溝迫交差点（北緯34度26分41.15秒 東経132度40分57.77秒﻿ / ﻿北緯34.4447639度 東経132.6827139度﻿ / 34.4447639; 132.6827139﻿ (溝迫交差点)）
接続する 主な道路 （記法）:  国道180号  国道313号  国道182号  国道184号  国道432号  国道375号  国道2号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
尾道市御調町本付近（2013年9月）
JR西日本八本松駅前（東広島市）
ウィキソースにの原文があります。
国道486号（こくどう486ごう）は、岡山県総社市から広島県東広島市に至る一般国道である。
概要 > 路線データ

一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
起点：総社市（溝口交差点 = 国道180号交点）
終点：東広島市（溝迫交差点 = 国道2号交点）
重要な経過地：井原市、広島県深安郡神辺町、福山市、府中市、同県御調郡御調町、三原市（八幡町）、同県賀茂郡大和町、同郡豊栄町
総延長 : 135.9 km（岡山県 31.4 km、広島県 104.5 km）重用区間を含む。
重用延長 : 27.7 km（岡山県 - km、広島県 27.7 km）
実延長 : 108.2 km（岡山県 31.4 km、広島県 76.8 km）
現道 : 105.9 km（岡山県 31.4 km、広島県 74.4 km）
旧道 : 2.4 km（岡山県 - km、広島県 2.4 km）
新道 : なし
指定区間：なし
改良率：96.8 %（延長 104.7 km）
整備率：70.0 %（延長 75.8 km）
歩道設置道路実延長：82.8 km
歴史

1993年（平成5年）に県道から国道に昇格した路線で、岡山県道24号倉敷総社線（岡山県道24号倉敷清音線の前身）の一部、岡山県道25号倉敷井原線、広島県道181号下御領新市線バイパス、広島県道24号福山上下線（広島県道24号府中上下線の前身）の一部、広島県道49号府中御調線、広島県道50号本郷御調線（広島県道50号本郷久井線の前身）の一部、広島県道25号三原東城線の一部、広島県道345号上徳良久井線の一部、広島県道60号久井福富線（広島県道60号大和福富線の前身）の一部、広島県道29号吉田大和線（広島県道29号吉田豊栄線の前身）の一部をもって成立。
広島県東広島市の国道2号現道が西条バイパスに移行後は、その旧道の一部も引き継ぎ、現在に至る。
歴史 > 年表

1992年（平成4年）4月3日 - 政令104号により岡山県総社市 - 広島県東広島市間の路線制定が決定。
1993年（平成5年）4月1日 - 一般国道486号として路線制定施行。
路線状況

国道昇格以前より改良が進められていたこともあり、幅員 5.5 m 以上の区間の割合を示す改良率は高めであるものの、改良区間のうち混雑度が1.0未満の延長の割合を示す整備率は、
岡山県区間  31.4 km のうち、改良済延長は 31.4 km で改良率は 100 %、整備済延長は 20.2 km で整備率 64.3 %
広島県区間  76.8 km のうち、改良済延長は 73.3 km で改良率は 95.5 %、整備済延長は 45.9 km で整備率 59.7 %
となっている。
路線状況 > 通称

山陽ふるさと街道 （全線）
産業道路 （広島県福山市、府中市）
産業道路駅家神辺線（福山市の神辺町 - 駅家町区間）
府中産業道路（府中市の市街区間）
旧2号線 （広島県東広島市）
国道2号現道が西条バイパスに移行したことにより、旧道部を引き継いだ区間。
路線状況 > バイパス

まきびバイパス〔川辺尾崎バイパス〕（岡山県倉敷市真備町）
高屋バイパス （岡山県井原市）
国道313号重用区間。
神辺バイパス （広島県福山市神辺町）
国道313号重用区間。
市バイパス （広島県尾道市御調町）
国道184号重用区間を解消。旧道となった区間は2016年（平成28年）3月7日付で国道指定を解除。
路線状況 > 重複区間

国道313号（岡山県井原市井原町・薬師交差点 - 広島県福山市神辺町大字下御領・湯野口交差点）
国道375号（広島県東広島市豊栄町清武・清武交差点 - 東広島市西条町御薗宇・円城寺入口交差点）
路線状況 > 道路施設 > 橋梁

新川辺橋 （岡山県総社市清音 - 倉敷市真備町）
延長 459 m、幅員 7.0 m、高梁川に架橋。
川辺高架橋 （岡山県倉敷市真備町）
延長 178 m、幅員 7.0 m 。
井原大橋 （岡山県井原市）
延長 265 m、幅員 18.0 m、小田川に架橋。
路線状況 > 道路施設 > 道の駅

岡山県
山陽道やかげ宿（小田郡矢掛町）
広島県
びんご府中（府中市）
クロスロードみつぎ（尾道市）
湖畔の里福富（東広島市、国道375号重複区間内）
路線状況 > 交通量

24時間交通量（台）　道路交通センサス
| 観測地点 | 平成22（2010）年度 |
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福山市神辺町新徳田1丁目: 21,278
福山市神辺町十三軒屋: 30,126
福山市新市町新市: 19,603
府中市父石町: 18,771
府中市三郎丸町: 09,736
尾道市御調町貝ケ原: 10,768
三原市八幡町宮内: 04,398
三原市久井町坂井原: 02,718
三原市大和町和木: 03,748
東広島市西条町寺家: 19,736
東広島市八本松町飯田: 17,605
（出典：「平成22年度道路交通センサス」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）
地理 > 通過する自治体

岡山県
総社市 - 倉敷市 - 小田郡矢掛町 - 井原市
広島県
福山市 - 府中市 - 尾道市 - 三原市 - 東広島市
地理 > 並行する鉄道

井原鉄道井原線（総社駅 - 神辺駅）
JR西日本福塩線（神辺駅 - 下川辺駅）
JR西日本山陽本線（西高屋駅 - 八本松駅）
地理 > 並行する河川

高梁川 （岡山県総社市 - 倉敷市真備町）
小田川 （岡山県井原市 - 倉敷市真備町）
高屋川 （岡山県井原市 - 広島県福山市神辺町）
芦田川 （広島県府中市 - 福山市）
御調川 （広島県尾道市御調町 - 府中市）
地理 > 並行する旧街道

旧 古代山陽道 （岡山県総社市清音 - 広島県三原市久井町）
旧 近世山陽道 （岡山県総社市清音 - 広島県福山市神辺町）
旧2号線区間 （東広島市西条町寺家付近）
岡本幸一郎

岡本 幸一郎（おかもと こういちろう、1968年5月24日 - ）は、日本のモータージャーナリスト。日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。
来歴

富山県滑川市生まれ。父の仕事の関係で幼少期を神奈川県横浜市港北区で送る。
1975年、神奈川県横浜市立城郷小学校入学。このとき俳優の内野聖陽とクラスメートとなる。
1976年、富山県滑川市立寺家小学校へ転校。
1981年、富山県滑川市立寺家小学校卒業。
1984年、富山県滑川市立滑川中学校卒業。
1987年富山県立富山中部高等学校卒業。
1991年、学習院大学法学部政治学科卒業。[要出典]
1992年、講談社グループの2&4モータリング社入社、『ベストモータリング』編集部員となる。
1998年、フリーランスのモータージャーナリストとして活動開始。
2004年、日本自動車ジャーナリスト協会会員となる。
2008年、日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員となる。
著書・主筆関連媒体

Car Watch
レスポンス
モーターマガジン （モーターマガジン社）
GetNavi （学研パブリッシング）
Goo （プロトコーポレーション）
ベストカー
CARトップ
EV DAYS
くるまのニュース
すべてシリーズ
カー・アンド・ドライバー
価格.comマガジン
本気のクルマ選び2010 （洋泉社）
本気のクルマ選び2009 （洋泉社）
クルマ完全採点簿2008 （洋泉社）
本気のクルマ選び2008 （洋泉社）
本気のクルマ選び2007 （洋泉社）
道の駅内灘サンセットパーク

| 内灘サンセットパーク |
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 リニューアル前（2017年5月）
所在地:  〒920-0265石川県河北郡内灘町字大学1丁目4番地1
座標:  北緯36度39分33秒 東経136度38分56秒﻿ / ﻿北緯36.65919度 東経136.64892度﻿ / 36.65919; 136.64892座標: 北緯36度39分33秒 東経136度38分56秒﻿ / ﻿北緯36.65919度 東経136.64892度﻿ / 36.65919; 136.64892
登録路線:  石川県道162号
登録回:  第23回  （17018）
登録日:  2007年3月1日
開駅日:  2003年7月20日
営業時間:  9:00 - 18:00
外部リンク:  国土交通省案内ページ 全国道の駅連絡会ページ 公式ウェブサイト
 ja
■テンプレート ■プロジェクト道の駅
当駅登録路線、石川県道162号にある、
サンセットブリッジ内灘
(2017年5月撮影)
道の駅内灘サンセットパーク（みちのえき うちなだサンセットパーク）は、石川県河北郡内灘町字大学にある石川県道162号高松内灘線の道の駅である。
概要

2007年3月に道の駅に登録された。
2016年（平成28年）5月9日のリニューアルオープン時に、五郎島農園が指定管理者となり運営していたが、同社の経営破綻に伴い内灘町は指定を解除した。これにより、2021年（令和3年）11月より駐車場・トイレを除き休業した。
2022年度から新たに金城交通が指定管理者となり、2022年（令和4年）7月7日に営業を再開した。
施設

2022年のリニューアルでは、金沢市の青果卸売「堀他」が運営する飲食コーナーが設置されている。
駐車場
普通車：43台
大型車：3台
身障者用：2台
トイレ
男：大 1器、小 2器
女：2器
身障者用：1器
OTAKARA MARKET（物販、9:00 - 18:00）
Horita PICNIC（イートイン、9:00 - 18:00）
Horita 205 UCHINADA（テイクアウト、9:00 - 19:00）
施設 > 管理団体

設置者：内灘町
指定管理者：金城交通（2022年度より）
アクセス

石川県道162号高松内灘線 - 登録路線
周辺

河北潟
内灘大橋
のと里山海道 内灘IC
金沢医科大学・金沢医科大学病院
内灘町役場
NASAドッキング機構

NASAドッキングシステム（上部にアクティブな両性具有のバリアント、下部に永続的にパッシブなバリアント）。アクティブリングのメカニカルラッチ（ガイドペタルに表示）は、接触とキャプチャのためにパッシブセクションにクランプする。
示されているIDAは、HarmonyノードのPMA-2およびPMA-3に接続されている。
NASAドッキング機構（英語: NASA Docking System（NDS））は、オリオン宇宙船やコマーシャルクルー宇宙機のドラゴンやスターライナーなどの米国の有人宇宙飛行宇宙機のドッキングおよび係留機構である。NDSは、NASAによる国際標準ドッキングシステム（IDSS）の実装であり、国際宇宙ステーション多国間調整委員会（MCB）による国際標準宇宙船ドッキング制作の試みである。国際的な低衝撃ドッキングシステム（iLIDS） は、NDSの前身である。NDSブロック1は、IDSS基準を満たすために、テキサス州ヒューストンのボーイング社によって設計および製造され、2017年1月まで設計認定試験が行われた。
NASAは、ISS与圧結合アダプタで使用されていた旧式のAPAS-95ドッキングシステムをNASAドッキングシステムに変更するために、国際ドッキングアダプタを開発した。最初のIDAであるIDA-1は、もともとノード2前方ハッチにあるPMA-2に取り付けられる予定であり、IDA-2はノード2の天頂ハッチにあるPMA-3に取り付けられる予定であった。 IDA-1は打ち上げ失敗により消失した後、IDA-2はPMA-2に接続できるように再スケジュールされた。2016年7月にSpaceXのスペースX CRS-9ミッションで発射され、その年の8月に第48次長期滞在の一部として船外活動中にPMA-2に取り付けられた。IDA-3は、IDA-1が消失した後に着工し、迅速に製造するため主にスペアパーツで作られた。 IDA-3は、2019年7月25日にスペースX CRS-18で発射され、1か月後の8月21日にNASAの宇宙飛行士ニック・ヘイグ（英語版）とアンドリュー・モーガン（英語版）によってエクスペディション60（英語版）の一部として取り付けられた。
設計

NDSドッキングメカニズムは両性具有であり、衝撃の少ない技術を使用した最初のシステムであり、ドッキングと停泊の両方を可能にする最初のシステムである。自律型ドッキングとパイロットドッキングの両方をサポートし、緊急時のドッキング解除のための火工品を備えている。結合されると、NDSインターフェースは電力、データ、コマンド、空気、通信を移送でき、将来の実装では、水、燃料、酸化剤および加圧剤も移送できるようになる。乗組員と貨物の輸送のための通路の直径は800ミリメートル (31 in)。
NDSの形式と機能は、国際宇宙ステーションのドッキングポートと与圧結合アダプタにすでに使用されているシャトル/ソユーズAPAS-95機構に類似している。ISSの米国セグメントで使用されている大きな共通結合機構、日本のH-II Transfer Vehicle、スペースX社のドラゴン 、およびオービタル・サイエンシズのシグナス宇宙船との互換性はない。
歴史

1996年、ジョンソン宇宙センター（JSC）は、高度ドッキング停泊システム開発を開始した。これは、後にX-38低衝撃ドッキングシステムと呼ばれている 。2002年に、X-38がキャンセルされた後、マッチングシステムの開発は続けられたが、その将来は不明であった。2004年、ジョージ・W・ブッシュ大統領は、ビジョン・フォー・スペース・エクスプロレーション発表し、それに応じてNASAの2005年探査システム構成研究（英語版）が作成され、乗員探査船（後にオリオンと呼ばれる）および該当するすべての将来の探査船に低衝撃ドッキングシステム（LIDS）を使用することを推奨した。
ハッブル宇宙望遠鏡は、STS-125でソフトキャプチャメカニズム（SCM）を受けた。SCMは、加圧されていないドッキングを目的としており、オリオンドッキングミッションの可能性を確保するためにLIDSインターフェースを使用していた。ドッキングリングはハッブルの後部隔壁に取り付けられており、それは、ハッブルの耐用年数経過後に安全に軌道を外すために使用されるかも知れない。
2010年2月、LIDSプログラムはIDSSに準拠するように変更され、国際的な低衝撃ドッキングシステム（iLIDS）または単にNASAドッキングシステム（NDS）として知られるようになった。2011年5月に、NDSの重要な設計レビューが完了し、認定は2013年後半までに完了する予定である。
2012年4月、NASAは、より複雑でないドッキングシステムをNASAドッキングシステムとして使用できるかどうかを判断するための研究資金を提供した。当時計画されていた設計と比較したシステム。ボーイングの提案は、軌道スペースプレーン計画（OSP）プログラムのために2003年に最初に考案された設計であるソフトインパクトメイティングおよび減衰コンセプト（SIMAC）であった。
2012年11月にリークされたNASAの内部メモには、以前の設計を置き換えるためにSIMACが選択され、NASAドッキングシステムの作業の大部分がNASAJSCからボーイングに移されると記載されていた。2014年8月、ボーイングは、再設計されたNDSの重要な設計レビューが完了したことを発表した。この変更に続いて、IDSSが（リビジョンDに）変更されたため、NASAドッキングシステムの新しい設計は引き続き標準と互換性がある  。
IDA-1は、2015年6月ペイロードの一部であったスペースX CRS-7は、ファルコン9ロケットが上昇中に爆発した時に消失した。
IDA-2はスペースXCRS-9で発射され、2016年8月19日にISSの2番目の与圧結合アダプター（PMA-2）に取り付けらた。クルードラゴン・デモ-1（英語版）は、2019年3月2日にISSにドッキングした最初の宇宙船であった。
IDA-3は、2019年7月にスペースXCRS-18 IDA-3は、迅速に製造するために主にスペアパーツで構成されている。 2019年8月21日の船外活動中にPMA-3に取り付けられ接続された。
X-38低衝撃ドッキングシステムのテスト。
IDSSリビジョンbからcへの設計変更を示す図面
源義宗

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: この項目では、源義家の子について説明しています。源義経の子とされる人物については「中村朝定」をご覧ください。
|  凡例源義宗 |
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時代:  平安時代後期
生誕:  不詳
死没:  不詳
官位:  兵庫允、左衛門少尉
氏族:  河内源氏
父母:  父：源義家
兄弟:  義宗、義親、義国、義忠、義時、義隆、輔仁親王妃、源重遠室
子:  養子：忠宗
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源 義宗（みなもと の よしむね）は、平安時代の河内源氏の武将。源義家の子。『尊卑分脈』では長男とされる。
略歴

若くして死去したが、戦死か病没かは不詳。兵庫允・左衛門少尉の官職に就任した（『尊卑分脈』）。また、甥の忠宗（次弟・義忠の子）が義宗の養子となっている。
『平泉志』巻之上（一関藩教成館學頭、高平眞藤編）によると、後三年の役の金沢柵の攻防の記事に、
との記事を載せるが、この記事の寛治4年（1090年）の源義忠は僅か7歳でしかないため名目上の大将と考えられ、史料的な裏付けこそないが実際に指揮したのは最年長の兄である義宗が候補に挙げられている。
ただし成立のより古い『奥州後三年記』には以上のような記述はない。
ライアン・アダムス

| ライアン・アダムス |
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 カーディナルズとの演奏の様子（2008年）
基本情報
出生名:  デヴィッド・ライアン・アダムス
生誕:   (1974-11-05) 1974年11月5日（50歳）
出身地:   アメリカ合衆国 ノースカロライナ州ローリー
ジャンル:  オルタナティブ・ロック オルタナティヴ・カントリー インディー・ロック アメリカーナ
職業:  シンガーソングライター
担当楽器:  ボーカル ギター ピアノ ハーモニカ ベース ドラム バンジョー マンドリン
活動期間:  1991年 -
レーベル:  ブラッドショット（英語版） ロスト・ハイウェイ PAX AM
共同作業者:   ウィスキータウン（英語版）  カーディナルズ 
公式サイト:  paxamrecords.com
ライアン・アダムス（Ryan Adams、1974年11月5日 - ）は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州出身の男性シンガーソングライター。
来歴

ソロになる前は、ウィスキータウン（英語版）というバンドのフロントマンであった。2000年にウィスキータウンを脱退、ソロ・アルバム『ハートブレイカー』をリリース。2005年、カーディナルズをバックバンドに『コールド・ローゼズ』、『ジャクソンビル・シティ・ナイツ』の2枚のアルバムをリリース。同じくソロ・アルバムとして『29』もリリース。2005年、フジロックフェスティバルで初来日。フィールド・オブ・ヘブンの2日目トリとしての出演だったが、降り止まない豪雨や照明への苛立ちなどから、2時間予定されていたライブの後半1時間は、ギターでノイズを奏でるなど、賛否両論となった。
2009年、マンディ・ムーアと結婚。2015年1月、約6年間の結婚生活に終止符を打ち、離婚を発表した。
2017年、同年3月に発売された2000年代前半のNYロック・シーンに関わった重要人物たちの証言をもとに書かれた、音楽ジャーナリスによる書籍『Meet Me in the Bathroom』の中に、ザ・ストロークスが、当時友人だったライアン・アダムスの悪影響を懸念し、彼をバンドに近づかせないようにミーティングを行ったと記してある。特にフロントマンのジュリアン・カサブランカスは、ライアンの存在が、アルバート・ハモンド・Jr.のドラッグ中毒に拍車をかけていた、と感じていたようだ。そして、この本を読んだ思われるライアンが、7月31日に突如として自身のTwitterにザ・ストロークスのメンバーを批判する投稿を行った。まずは、ジュリアンを標的にし、彼の体形に関して「ジュリアン・カサブランカス：君をラザニア中毒にしたのは一体誰だ?」とツイートし、アルバートに関しては「アバート・ハモンドは、父親よりひどいソングライターだ。もしそんなことが可能であればの話だけど」と名前をミススペルし、リアム・ギャラガーの投稿を真似て「As you were RA x」と締めくくっている。なお、ツイートは現在すべて削除されている。
2019年元妻マンディ・ムーア他、女性ら複数人によりライアンから性的被害を受けたと声明が出され、発売予定のアルバム『Big Colours』が発売延期。先行配信されていた「Fuck the Rain」 (ジョン・メイヤー参加)も視聴不可に。アルバムは延期を経て、2021年に発売。
人物

名前が1文字違いのためブライアン・アダムスと間違えられる。なお、誕生日が同一である（生年は異なる）。2002年10月、米国・ナッシュビルで行われたコンサート中、ブライアン・アダムスの「Summer Of 69」をリクエストした客を追い出した。しかし2015年4月28日、ナッシュビルのThe Ryman公演にて「Summer Of 69」を披露した。なお、2014年10月のサンタバーバラ公演でもブライアン・アダムス「Run to You」を演奏している。
ディスコグラフィ > スタジオ・アルバム

『ハートブレイカー』 - Heartbreaker (2000年)
『ゴールド』 - Gold (2001年)
『デモリション』 - Demolition (2002年)
『ロックンロール』 - Rock N Roll (2003年)
『ラヴ・イズ・ヘル』 - Love Is Hell (2004年)
『コールド・ローゼズ』 - Cold Roses (2005年)
『ジャクソンビル・シティ・ナイツ』 - Jacksonville City Nights (2005年)
『29』 - 29 (2005年)
『イージー・タイガー』 - Easy Tiger (2007年)
『カーディノロジー』 - Cardinology (2008年)
Orion (2010年)
III/IV (2010年)
『アッシズ&ファイア』 - Ashes & Fire (2011年)
『ライアン・アダムス』 - Ryan Adams (2014年)
『1989』 - 1989 (2015年)
『プリズナー』 - Prisoner (2017年）
『ウェンズデイズ』 - Wednesdays (2020年)
『ビッグ・カラーズ』 - Big Colors (2021年)
Chris (2022年)
Romeo & Juliet (2022年)
FM (2022年)
Devolver (2022年)
Nebraska (2022年)
Blood on the Tracks (2022年)
Morning Glory (2023年)
1985 (2024年)
Heatwave (2024年)
Star Sign (2024年)
Sword & Stone (2024年)
日本公演

2005年7月30日・フジロックフェスティバル（2日目）
2015年7月26日・フジロックフェスティバル（3日目）
2016年12月9日・新木場スタジオコースト（初単独来日）