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リポビタンDチャレンジ2007
アジア・バーバリアンズ戦 > 日本代表スコッド

注記: 年齢及び所属クラブは8月10日時点
7月23日、ジョン・カーワンヘッド・コーチは、ラグビーワールドカップ2007日本代表メンバーを発表した
スタッフ:
ヘッド・コーチ:  ジョン・カーワン
| 選手 | ポジション | 誕生日 (年齢) | キャップ | チーム |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 松原裕司 | フッカー |  (1979-09-05)1979年9月5日（27歳） | 20 |  神戸製鋼コベルコスティーラーズ |
| 山本貢 | フッカー |  (1981-05-12)1981年5月12日（26歳） | 10 |  三洋電機ワイルドナイツ |
| 猪口拓 | フッカー |  (1982-10-05)1982年10月5日（24歳） | 1 |  東芝ブレイブルーパス |
| 青木佑輔 | フッカー |  (1983-06-19)1983年6月19日（24歳） | 3 |  サントリーサンゴリアス |
| 山村亮 | プロップ |  (1981-08-09)1981年8月9日（26歳） | 35 |  ヤマハ発動機ジュビロ |
| 山本正人 | プロップ |  (1978-05-29)1978年5月29日（29歳） | 25 |  トヨタ自動車ヴェルブリッツ |
| 相馬朋和 | プロップ |  (1977-06-05)1977年6月5日（30歳） | 14 |  三洋電機ワイルドナイツ |
| 西浦達吉 | プロップ |  (1976-02-20)1976年2月20日（31歳） | 8 |  コカ・コーラウエストレッドスパークス |
| 杉浦敬宏 | プロップ |  (1983-10-04)1983年10月4日（23歳） | 1 |  福岡サニックスブルース |
| 猪瀬佑太 | プロップ |  (1982-03-15)1982年3月15日（25歳） | 0 |  NECグリーンロケッツ |
| 大野均 | ロック |  (1978-05-06)1978年5月6日（29歳） | 21 |  東芝ブレイブルーパス |
| 熊谷皇紀 | ロック |  (1978-05-31)1978年5月31日（29歳） | 25 |  NECグリーンロケッツ |
| ルアタンギ侍バツベイ | ロック |  (1977-12-08)1977年12月8日（29歳） | 21 |  東芝ブレイブルーパス |
| ルーク・トンプソン | ロック |  (1981-04-16)1981年4月16日（26歳） | 6 |  近鉄ライナーズ |
| 渡邉泰憲 | フランカー |  (1974-06-02)1974年6月2日（33歳） | 30 |  東芝ブレイブルーパス |
| 木曽一 | フランカー |  (1978-11-07)1978年11月7日（28歳） | 28 |  ヤマハ発動機ジュビロ |
| 浅野良太 | フランカー |  (1979-09-25)1979年9月25日（27歳） | 21 |  NECグリーンロケッツ |
| ハレ・マキリ | フランカー |  (1978-05-31)1978年5月31日（29歳） | 17 |  福岡サニックスブルース |
| フィリップ・オライリー | フランカー |  (1980-07-24)1980年7月24日（27歳） | 6 |  三洋電機ワイルドナイツ |
| 箕内拓郎 | ナンバー8 |  (1975-12-11)1975年12月11日（31歳） | 37 |  NECグリーンロケッツ |
| 佐々木隆道 | ナンバー8 |  (1983-10-30)1983年10月30日（23歳） | 5 |  サントリーサンゴリアス |
| 和田大輔 | スクラムハーフ |  (1984-10-11)1984年10月11日（22歳） | 7 |  スタッド・フランセ・パリ |
| 吉田朋生 | スクラムハーフ |  (1982-02-22)1982年2月22日（25歳） | 5 |  東芝ブレイブルーパス |
| 金喆元 | スクラムハーフ |  (1984-01-22)1984年1月22日（23歳） | 0 |  近鉄ライナーズ |
| 安藤栄次 | フライハーフ |  (1982-05-14)1982年5月14日（25歳） | 13 |  NECグリーンロケッツ |
| 小野晃征 | フライハーフ |  (1987-04-17)1987年4月17日（20歳） | 4 |  福岡サニックスブルース |
| ジェームス・アレジ | フライハーフ |  (1979-08-11)1979年8月11日（27歳） | 1 |  NTTドコモ関西 |
| 大西将太郎 | センター |  (1978-11-18)1978年11月18日（28歳） | 25 |  ヤマハ発動機ジュビロ |
| ナタニエラ・オト | センター |  (1980-05-16)1980年5月16日（27歳） | 11 |  東芝ブレイブルーパス |
| 今村雄太 | センター |  (1984-10-31)1984年10月31日（22歳） |  |  12神戸製鋼コベルコスティーラーズ |
| 平浩二 | センター |  (1983-01-12)1983年1月12日（24歳） | 3 |  サントリーサンゴリアス |
| ブライス・ロビンス | センター |  (1980-09-19)1980年9月19日（26歳） | 7 |  リコーブラックラムズ |
| 大畑大介 | ウイング |  (1975-11-11)1975年11月11日（31歳） | 58 |  神戸製鋼コベルコスティーラーズ |
| 小野澤宏時 | ウイング |  (1978-03-29)1978年3月29日（29歳） | 35 |  サントリーサンゴリアス |
| 遠藤幸佑 | ウイング |  (1980-11-11)1980年11月11日（26歳） | 14 |  トヨタ自動車ヴェルブリッツ |
| クリスチャン・ロアマヌ | ウイング |  (1986-05-13)1986年5月13日（21歳） | 8 |  埼玉工業大学 |
| 北川智規 | ウイング |  (1983-07-25)1983年7月25日（24歳） | 2 |  三洋電機ワイルドナイツ |
| 有賀剛 | フルバック |  (1983-11-03)1983年11月3日（23歳） | 7 |  サントリーサンゴリアス |
| 久住辰也 | フルバック |  (1981-03-20)1981年3月20日（26歳） | 0 |  トヨタ自動車ヴェルブリッツ |
アジア・バーバリアンズ戦 > 備考

この試合はキャップ獲得対象外の試合となった。
ワールドカップ壮行試合として行われた。
この試合は秩父宮ラグビー場34年ぶりのナイター試合。
竹林公園 (東久留米市)

| 竹林公園 |
| --- | --- |
  ja
所在地:   日本東京都東久留米市
座標:  北緯35度45分17.3秒 東経139度32分4.5秒﻿ / ﻿北緯35.754806度 東経139.534583度﻿ / 35.754806; 139.534583座標: 北緯35度45分17.3秒 東経139度32分4.5秒﻿ / ﻿北緯35.754806度 東経139.534583度﻿ / 35.754806; 139.534583
面積:  6,103.64 m2
駐車場:  有り
公式サイト:  竹林公園-東久留米市
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竹林公園（ちくりんこうえん）は、東京都東久留米市南沢1丁目8に位置する、竹林と湧水のある公園である。南沢緑地から700メートルほど下流に位置する、落合川右岸の斜面に所在する。標高は段丘平坦面が55メートル、湧き水が44メートルとなっており、流れは落合川に合流する。起伏を生かした造成がなされており、竹林を一周できる遊歩道がある。
1974年に整備され、1983年に新東京百景に選定された。
園内

見学順路に従った入口は、斜面上の広場となっている。約2000本の竹が園内に存在する。園内の丘下に泉が湧き出ており、そこから幅2メートル程度の小川が形作られている。湧水池には正門から入って竹林を抜けた先にある雑木林に所在する。湧水の量は2006年8月28日の調査では多いとされ、水素イオン指数は6.0と記されている。湧水池の傍には小さな石の祠が鎮座している。公園には木製テラスやベンチがある。
歴史

武蔵野に竹は欅や白樫と同様に多く植生されており、かつては市内の農家にはかならず竹林があったといわれている。東久留米市内の竹林が減少する中で、市が南沢の竹林を購入し、自然公園として整備することを決定した。成美公園と同時に、1976年に完成予定として着工された。
東久留米市は公園のタケノコの採取により竹林の存続が危ぶまれたことから、1980年4月1日から2か月間、公園の一部を立ち入り禁止とする措置を講じた。翌1981年にも同様に、4月1日から3か月間公園の一部を立ち入り禁止とし、1982年も4月1日から3か月間立ち入りが禁じられた。
歴史 > 用地拡充

東久留米市の資料によると、この公園は複数回に渡って面積の拡充が行われている。昭和49年時点では3300平方メートルの面積だった。
昭和55年から昭和57年に渡っては479平方メートルが購入されている。平成24年には用地購入事業に4382万5300円が費やされている。平成25年には竹林公園拡張用地整備工事が土地の借り上げ料とともに291万9000円が計上されている。平成26年には土地が5223.35平方メートルだったものが880.29平方メートル増加して6103.64平方メートルとなり、平成29年までこれは保たれている。
アクセス

東久留米駅より徒歩で約15分かかる。駅の南方に所在がある。高圧線鉄塔を目指し、自動車教習所を右に竹林公園通りに出るルートが廣田稔明の『東京の自然水124』にて推奨されている。老松橋から先に進むと左手に駐車場があり、奥には湧水の湧出点に到着する。
杉田沙緒里

杉田 沙緒里（すぎた さおり、1984年3月15日 - ）は、東京都出身のタレント、グラビアアイドル。J-OFFICE主宰の芸能人女子フットサルチーム『OMIASHI』のメンバーである。
略歴

2007年2月から芸能人女子フットサルチーム「ミスマガジン」に所属。背番号は「5」。同年、ミスマガジン2007フットサル賞を受賞。2009年にはZAK THE QUEEN2009にエントリーされるも、グランプリ受賞はならなかった。
ミスマガチームには2011年の活動休止まで所属し、2012年3月よりOMIASHIへ移籍（背番号は「15」）。同年11月27日、所属していたシャイニングウィルを退所したことをブログで発表。現在はフリーで活動している。
人物

趣味は漫画喫茶に行くこと。フットサルをしない時はよく行くという。
特技はサッカー、バスケットボール、バレーボール。
好きなキャラクターはスティッチ。
猫好きだが猫アレルギー。
2歳上の姉がいる。
ニックネームは「スギ」。
出演 > テレビ

スペシャルドラマ夢をかなえるゾウ(男の成功篇)（2008年10月2日 日本テレビ/読売テレビ) - 水着モデル
作品 > イメージビデオ

キラリ☆キックオフ（2007年9月21日、CCRE）
作品 > デジタル写真集

杉田沙緒里 デジタル写真集（アスペクトデジタルメディア）
スナックバー

スナックバー
スナックバー (飲食店) (Snack Bar) - 軽食（スナック）を提供する飲食店（バー）。
スナックバー (菓子類) (Candy Bar) - 棒状の軽食となりうるカロリー量のある菓子類。
マハタ

マハタ（真羽太 / 学名：Hyporthodus septemfasciatus）は、スズキ目ハタ科マハタ属に属する海水魚の1種。ハタの仲間の代表種である。
高級魚として知られるクエに近縁な種で、本種も高級魚として取引されている。
名称

「ハタ」とは「鰭」もしくは「斑（はん）のある魚」という意味。田中茂穂『魚』（1940年・創元社）によれば、「マハタ」の和名の由来は「ハタ類の中で最も美味、または最も多い」という意味である。
名称 > 地方名

多くの地方名がある。主に東日本ではハタやホンハタ、西日本ではアラと呼称される。
和歌山でスジアク、関西ではマス、三重ではホンマス、長崎ではシマアラ、能登ではカケバカマ、福岡ではタカバ、鹿児島ではシマモウオ、沖縄ではアーラミーバイと呼ばれる。また三重県志摩市和具ではハタジロおよびハタジロマス、山口県（下関）ではタカバの地方名で呼ばれる。
特徴

全長180 cm、体重100 kg超に達する。
魚体は背鰭基部で最も高くなる。体色は茶褐色で、7 - 8本の暗色横帯がある。その横帯（褐色の横縞）の太さは不揃いで、後ろから2番目は2分する（個体差がある）。全長40 cmまでの若魚では全体が淡い紫褐色で、側面には7本の暗褐色の帯（横縞）があるが、体色は成長とともに黒っぽくなり、全長100 cmほどにまで成長した老成魚はほぼ真っ黒になる。鼻孔は前方より後方の方がはるかに大きく、前鰓蓋骨の後方下縁に棘が数本ある点も本種の特徴である。
本種や#マハタモドキ（後述）の老成魚はカンナギと呼ばれる。本種は尾鰭後縁および、臀鰭や背鰭の軟条に明瞭な白縁がある（#類似種との相違点）が、20 cm前後までの幼魚は尾鰭の白縁が不明瞭で、マハタモドキの幼魚と区別しにくい。
生息・分布

水深110 - 300 mの岩礁・貝殻交じりの砂底に生息するが、特に水深160 mより浅い海域に多い。稚魚・幼魚は浅い磯・アマモ場などにいるが、大型化するにつれて深場へ移動し、1 mを超える老成魚は水深100 mを超える深海に生息する。
大型ハタ類では最も北にまで生息する種で、日本では太平洋（仙台湾から九州南岸まで）、瀬戸内海、日本海（北海道以南）および東シナ海、屋久島、石垣島北部、伊豆大島、小笠原諸島、沖縄舟状海盆（八重山諸島：与那国島・波照間島の沖合）に分布する。日本国外では朝鮮半島南岸および済州島、浙江省寧波（中国）、香港に分布する。
生態

飼育個体の体長は3歳で33 cm、8歳で50 cm、10歳で56 cmに成長し、体重は1歳で約200 g、2歳半で約1 kgになる。雌性先熟型の性転換を行い、メスは体重4 kg前後で成熟し、10 kgを超えるとオスに性転換する。
産卵期は夏で、主に夜に活発に活動するが、日中も活動する。魚類・甲殻類・イカ・タコ類を食べる。同亜科のクエ・ヤイトハタ・キジハタと交雑することが知られるが、三重県がマハタのオスとクエのメスで交配実験を試みた際には孵化率が66.0%で、未孵化率が21.7%と高かった。
人間との関わり > 漁・釣り

漁業では定置網・底曳網・釣り漁で漁獲される。天然物は西日本（九州など）に多いが、沿岸生態系の上位に位置する大型肉食魚であることから、天然物の漁獲量は少なく、年々減少傾向にある。
漁獲量の少なさ・味の良さから高級魚として扱われている。天然個体・養殖個体とも高価だが、その中でも天然の活魚はかなり高価である。また体重10 kgを超える個体は貴重で、稀に大物が市場に入荷すると1 kgあたり2万円を超えることもある。
また、近縁な高級魚であるクエと並び、大物狙いの釣り人から人気が高い。沖釣りでは生きたイワシやイカ・ムロアジなどを餌に使う「泳がせ釣り」が一般的で、カサゴ・チダイ・メバル・ムツなどとともに釣れることが多いが、磯・防波堤でも釣れる。ただし、相模湾など関東近海では個体数が少ないためか、ほとんど釣れない。
人間との関わり > 養殖

需要を満たすため養殖が行われており、高級寿司店などで盛んに使われるようになっている。養殖により入荷量は増加・安定したが、いまだに高級魚として取り扱われている。2014年度（平成26年度）の種苗生産量は三重県が全国の約78%を占めているが、同県内のマハタは約80 - 90%が尾鷲市で生産されている。
以下の県で「プライドフィッシュ」として選定されている。
三重県 - 県南部の熊野灘海域10漁場（南伊勢町 - 熊野地区）で養殖された「三重の養殖マハタ」（旬：11月 - 3月）
愛媛県 - 「愛媛県認定漁業士協同組合」により、宇和島のリアス式海岸に面する海域で養殖された「愛育フィッシュ マハタ」（旬：12月 - 3月）
人間との関わり > 食材

身は透明感のある白身で、旨味が濃く、近縁種であるクエと身質特性の差異は少ない。味の評価は高く、大型個体ほど美味とされる。
天然個体・養殖個体とも、旬は晩秋から晩春であるが、夏の産卵後以外は味が落ちない。握り寿司・刺身・鍋料理・煮物（兜煮やあら煮）・焼き物などで食される。西日本では切り身にしたものを湯引きし、酢味噌で食べる。
分類

本種は従来Epinephelus属（旧マハタ属、分割後の和名はアカハタ属）に属していたが、2007年に分子系統解析に基づきマハタモドキなどとともにマハタ属Hyporthodusに分割された。
分類 > 類似種との相違点

本種やクエは大型化すると体の模様が曖昧になり、区別が難しくなるが、以下のような点で区別できる。以下の表では同じく類似種である#マハタモドキも含め、3種の相違点について述べる。
| 身体的特徴 | 本種（マハタ） | クエ | マハタモドキ |
| --- | --- | --- | --- |
| 全長・体重（最大） | 約180 cm・100 kg超 | 約135 cm・40 kg | マハタと同様？（推測） |
| 体型 |  | マハタより細長い（体高が低い） | マハタより体高がある |
| 体色 | 茶褐色ないし小豆色 | 茶褐色ないし茶色 | 体色はマハタより濃く、黒っぽい |
| 体の模様 | 体の模様は斜めに流れない（横縞） 後ろから2番目の褐色の横縞は2分する | 生時は背側に模様がある。 頭寄り2本（頭部と背）の太い帯模様は斜めに流れる | 後ろから2番目の黒い横縞は2分せず、横縞は整然と並んでいる |
| 鰭の縁取り | 尾鰭後縁などに明瞭な白縁がある 境界は不明瞭 | 鰭の縁取りはマハタより狭く、境界は明瞭 | 尾鰭後縁に白縁はなく、尾鰭や背鰭・臀鰭は全体が暗色 |
| その他の特徴 | 目と口の後縁の位置はほぼ一致する | 目の後縁より口の後縁の方が後方に位置する | 眼径はマハタより1 - 2 mm大きい |
分類 > マハタモドキ

マハタモドキ（Hyporthodus octofasciatus）は全長80 cm程度になる種で、島嶼の岩礁（水深30 - 350 m）に生息する。日本では南日本の太平洋沿岸（伊豆諸島・小笠原諸島、和歌山県白浜沖、奄美大島、沖縄諸島）に、海外ではインド洋・太平洋海域に分布するが、本州沿岸では極めて稀な種である。産卵場所・生態とも不明点が多いが、瀬能宏（神奈川県立生命の星・地球博物館専門研究員）により、幼魚も含めて水深100 m前後より深い海域で生活している可能性が指摘されている。島の周辺や沿岸沖合の深みなど、やや辺境な場所に多く、生息域はマハタより狭いと考えられている。
関東の市場では「マハタ」として流通することが多く、本種やマハタと思われる特大個体が釣れた際も、特に種を判別することなく「カンナギ」として記録されることが多い。本種もマハタと同様に、刺身・鍋などで美味な白身魚として、高値で取引される。
幼魚
餌

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: FLATBACKERのアルバムについては「餌 (FLATBACKERのアルバム)」をご覧ください。
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: 「ベイト」はこの項目へ転送されています。イギリスの作曲家、ピアニストについては「スタンリー・ベイト」をご覧ください。
餌（えさ、え、じ）は、動物を飼育や捕獲するための食物。ベイト（英: Bait）とも呼ぶ。
動物が自らの糧として獲得する食料をいうこともあるが、この語義は掲載しない国語辞典もあり、「餌生物」や「餌資源」といった表現は「食物資源」や「採食資源」とすべきという指摘もある。
字義

漢字「餌」は、本来は餅の一種、あるいは一般化して、食べ物全般を意味する。この意味は熟語「食餌」「薬餌」などに現れている。
飼育

人間が生活領域内で管理・飼養する動物を飼養動物といい、資源動物、使役動物（労働動物）、愛玩動物などに分けられる。家畜等に与える餌は飼料という。特に牛馬などに与える、刈り取った牧草や干草などを飼葉（かいば）という。
給餌方法には、常時摂餌可能にする不断給餌法と1日の給餌量を制限する制限給餌法がある。実験動物の場合、マウス、ラット、ハムスター等の小型げっ歯類では不断給餌法が一般的で、特にマーモセット類は少量ずつ何回にも分けて摂取する習性を考慮する必要がある。一方、モルモットやウサギなどでは栄養の過剰摂取にならないよう制限給餌法がとられる。
捕獲

罠のうち、箱わなや囲いわなでは餌を利用して捕獲する（くくりわな等では餌は使用しない）。動物を誘引餌（ベイト）でおびき出して捕らえるわなをベイトトラップと呼ぶ。餌には米ぬか、野菜、濃厚飼料、粗飼料などが用いられる。なお、罠の使用等には法規制がある場合がある。
捕獲 > 釣り餌

釣り餌（英: Fishing bait）を用いて魚を誘う餌釣りと、ルアーなど疑似餌を用いる釣りがある。
このうち餌釣りの餌の使用法には付け餌と撒き餌（コマセ）がある
付け餌
釣り針の針先に付ける餌。
海釣りでは、イソメ類、切り身エサ（サバ、カツオ、イカなどの切り身を使った短冊）、オキアミ（Krill fishery）、生き餌（イワシ、アジ、エビなどを生きたままかけるもの）、イワシなどの魚の塩漬けなど多様な餌を用いる。このほか練り餌やボイリーもある。イソメ類にはイソメ（Eunicida）やゴカイ（Hediste diversicolor）などがある。
渓流釣りではトビケラなどの水生昆虫の幼虫、あるいはその周辺で見られるそれらの成虫を使う。また、ミミズ（Red wiggler）、サシ（Rat-tailed maggot）、ブドウ虫（Waxworm）、イクラ（Salmon roe）などが渓流釣り餌として市販されている。
撒き餌（コマセ）
船や磯、堤防などから撒いて魚をおびき寄せるための餌。
捕獲 > 微生物

微生物を餌で釣り出すのを釣り餌法という。
比喩

転じて、人間を誘惑する際に使う品物や報酬などのことを餌と呼ぶ。
ミミズ（Red wiggler）
サシ
ワックスワーム（Waxworm）
須知町

| しゅうちちょう 須知町 |
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廃止日:  1955年4月1日
廃止理由:  新設合併 須知町、高原村 → 丹波町
現在の自治体:  京丹波町
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  近畿地方
都道府県:  京都府
郡:  船井郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  3,470人 （国勢調査、1950年）
隣接自治体:  京都府船井郡園部町、高原村、瑞穂村、摩気村 兵庫県多紀郡大芋村
須知町役場
所在地:  京都府船井郡須知町
座標:  北緯35度09分52秒 東経135度25分24秒﻿ / ﻿北緯35.16436度 東経135.42328度﻿ / 35.16436; 135.42328座標: 北緯35度09分52秒 東経135度25分24秒﻿ / ﻿北緯35.16436度 東経135.42328度﻿ / 35.16436; 135.42328
ウィキプロジェクト
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須知町（しゅうちちょう）は、京都府船井郡にあった町。現在の京丹波町の中心部にあたる。本項では町制前の名称である須知村（しゅうちむら）についても述べる。
地理

山岳：三国岳、美女山
河川：須知川、高屋川
峠：観音峠、中山峠
歴史

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、須知村・市森村・上野村・蒲生村・曽根村・院内村・森村・塩田谷村・安井村の区域をもって須知村が発足。
1901年（明治34年）7月19日 - 須知村が町制施行して須知町となる。
1951年（昭和26年）4月1日 - 竹野村を編入。
1955年（昭和30年）4月1日 - 高原村と合併して丹波町が発足。同日須知町廃止。
交通 > 道路

国道9号
国道27号
現在は旧町域に丹波綾部道路の丹波インターチェンジ・京丹波パーキングエリアが所在するが、当時は未開通。
モナステーロ・ディ・ヴァスコ

| モナステーロ・ディ・ヴァスコ Monastero di Vasco> 行政 |
| --- | --- |
国:   イタリア
州:   ピエモンテ
県／大都市:   クーネオ
CAP（郵便番号）:  12080
市外局番:  0174
ISTATコード:  004126
識別コード:  F326
分離集落:  #分離集落参照
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
気候分類:  zona E, 2780 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  1,299  人 (2020-01-01)
人口密度:  74.4 人/km2
文化
住民の呼称:  monasteresi
守護聖人:  聖ピエトロと聖パオロ (santi Pietro e Paolo)
祝祭日:  9月8日
地理
座標:  北緯44度20分 東経07度49分﻿ / ﻿北緯44.333度 東経7.817度﻿ / 44.333; 7.817座標: 北緯44度20分 東経07度49分﻿ / ﻿北緯44.333度 東経7.817度﻿ / 44.333; 7.817
標高:  508 (440 - 1003)  m
面積:  17.45  km2
  モナステーロ・ディ・ヴァスコの位置
  クーネオ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
テンプレートを表示
モナステーロ・ディ・ヴァスコ（伊: Monastero di Vasco）は、イタリア共和国ピエモンテ州クーネオ県にある、人口約1,300人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。
フラボーザ・ソプラーナ
フラボーザ・ソッターナ
モンドヴィ
モンタルド・ディ・モンドヴィ
ヴィコフォルテ
ヴィッラノーヴァ・モンドヴィ
地理 > 位置・広がり > 地震分類

イタリアの地震リスク階級 (it) では、3 に分類される
。
行政 > 分離集落

モナステーロ・ディ・ヴァスコには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Bertolini Soprani, Bertolini Sottani, Malborgo, Roapiana, Roggeri, Vasco, Gallizzi, Dane, Baracca, Turchi, Villero, Morere, Marenchi, Pagliani, Niere
武ガ浜

| 武ガ浜 |
| --- | --- |
 大字
 武ガ浜武ガ浜の位置
 北緯34度40分29.19秒 東経138度56分54.04秒﻿ / ﻿北緯34.6747750度 東経138.9483444度﻿ / 34.6747750; 138.9483444
国:   日本
都道府県:   静岡県
市町村:   下田市
面積
 • 合計:  0.104 km2
人口（2017年（平成29年）4月1日現在）
 • 合計:  195人
 • 密度:  1,900人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  415-0015
市外局番:  0558 (下田MA)
ナンバープレート:  伊豆
武ガ浜（たけがはま）は静岡県下田市の地名。
地理

下田市中央部を流れる稲生沢川河口の東側に位置する。小規模な商店や住宅が広がっている。
地理 > 河川

稲生沢川
歴史

1643年に2代目下田奉行の今村伝四郎正長が、武ガ浜にて自俸を投じて浪除堤の工事を行い、2年後の1645年に完成。現在もその姿を確認することができる。
世帯数と人口

2017年（平成29年）4月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 大字 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 武ガ浜 | 109世帯 | 195人 |
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 番・番地等 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- |
| 全域 | 下田市立下田小学校 | 下田市立下田中学校 |
その他 > 日本郵便

郵便番号 : 415-0015（集配局：下田郵便局）。
その他 > 警察

町内の警察の管轄区域は以下の通りである。
| 番・番地等 | 警察署 | 交番・駐在所 |
| --- | --- | --- |
| 全域 | 下田警察署 | 中央交番 |
トニー・グレゴリー

トニー・グレゴリー (Tony Gregory)
グレゴリー・トニー - 格闘家。
トニー・グレゴリー (歌手) - ジャマイカの歌手。
井仁の棚田

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 井仁の棚田 (日本)
所在地:   日本  広島県 山県郡安芸太田町中筒賀井仁
枚数:  324枚
平均勾配:  1/6
面積:  7.9ha（農地面積12.7ha）
法面構造:  野面積、谷積
開発起源:  16世紀
高付加価値農業:  井仁棚田米
選定:  日本の棚田百選
出典 :
井仁の棚田（いにのたなだ）は、広島県山県郡安芸太田町中筒賀井仁にある棚田。井は丸い、仁は集落を意味していると伝えられている。
「日本の棚田百選」。2000年「広島県環境づくり大賞」受賞。2015年CNN「Japan's 31 most beautiful places（日本の美しい風景31選）」選定。
歴史 > 棚田の形成

太田川上流域に位置するこの地の歴史は、戦国時代以前の資料がほとんどないためこの棚田形成について推定による部分が多い。
『芸藩通志』に断片的に書かれていることによると、平安時代末期、山県郡の筒賀は殿賀・戸河内・安野・加計・都谷とともに「大田郷（大田荘）」と呼ばれた厳島神社荘園で、地頭として栗栖氏が支配していた。このことから、この地で開墾が始まったのは平安時代末期から鎌倉時代にかけてと推定されている。そして井仁に集落が形成されたのは室町時代前期と推定されている。
一般に石垣の歴史は戦国時代以降の築城の歴史と重なるため、この棚田の石積の最古のものは戦国時代ごろに形成されたものと推定されている。特に戦国時代末期から安土桃山時代にかけてこの地を支配した吉川氏は文禄・慶長の役において築城人足として支配下の住民を多く動員したことから、そこで習得した石積技術を持ち帰った人達によってこの棚田が形成されたものと考えられている。現在井仁の棚田を紹介している資料では約500年前に作られたとしている。
広島藩検地帳である『地詰帳』によると、1638年（寛永15年）時点での井仁の耕地は現在のものとほぼ同じ大きさであることから、この時期にはすでに現在の棚田の姿が完成していたことになる。
歴史 > 保全活動

以下、近代以降の歴史を列挙する。
1889年（明治22年） : 村制施行により筒賀村に
1901年（明治37年） : 井仁戸数64戸
1921年（大正10年） : 大火、12戸焼失
1928年（昭和3年） : 大花田植開催、牛18頭・早乙女47人・田太鼓13人・その他12人参加
1940年（昭和15年） : 延長約5kmの用水路完成
1970年（昭和45年） : 井仁戸数38戸人口139人
1998年（平成10年） : 筒賀村は棚田の保全・地域活性化を提案
1999年（平成11年）
第1回棚田祭り（現在の井仁棚田体験会）を開催
日本の棚田百選に選定
全周約4kmのイノシシ防護柵完成
2000年（平成12年）
井仁戸数30戸人口70人
広島県環境づくり大賞受賞
2004年（平成16年） : 町村合併により安芸太田町に
2005年（平成17年） : 井仁棚田体験会に改名、田植えと収穫の2つのイベントに変更
2010年（平成22年） : 井仁戸数27戸人口67人
2013年（平成25年） : 休校中の旧井仁小学校を井仁棚田交流館として再利用開始
かつて農地面積は20haあった。1960年代から始まった中山間部の過疎化と減反政策による1970年代ごろからの耕作放棄により離農が進んだ。1990年代に入り地元住民の間で棚田存続に向け動き出した。ちょうどこの頃、棚田の食料生産や地すべり防止などの多機能的あるいは景観など文化的な面で再評価される動きが全国的にみられるようになった。
1997年筒賀村は棚田を活かした地域活性化を提案する。「桃源の里井仁」をキャッチフレーズに住民・自治体が協力して保全活動を展開した。この活動の大きな特徴は広島都市圏へアピールし「都市農村交流」を展開したことである。中山間部の一集落に過ぎなかったこの地は、中国自動車道・広島自動車道と広域交通網が整備されたことにより広島市中心部から1時間弱と比較的気軽に立ち寄れるようになったことを活かして、広島都市圏の住民との交流を積極的に図り昔ながらの伝統農法の体験・学習の場として開放した。棚田祭り、現在の井仁棚田体験会が始まったころである1999年に広島県で唯一「日本の棚田百選」に選ばれたことにより、メディア露出が増えることになりこの活動がうまく軌道に乗ることになる。広島市のみならず県内各地から見学あるいは保全活動に参加が増え、井仁棚田体験会では2015年現在で100人前後が参加し、更にUターン・Iターンで定住している家族もいる。こうしたことからここでは棚田オーナー制度を採用していない。
2015年CNN「Japan's 31 most beautiful places」には広島県内では厳島神社とともに選定されている。
棚田

太田川水系田ノ尻川上流に位置し、標高は500mから550m、その周りを標高400mから1,110mの急峻な山で囲まれているすり鉢状の盆地の中にある。
平均勾配は1/6。農地面積12.7ha、そのうち棚田が7.9ha324枚になる。
すり鉢状であるため高いところへ水を運ぶため、「添水」と呼ばれる水車がある。
石垣の材質は花崗岩で、ほぼ垂直に積まれている。ほとんどが谷積で、一部に高さ1.5mほどの野面布積が残っている。この野面布積が中世初期の典型的な石積工法であるため、この棚田が戦国時代から作られ始めたと推定されている。最大のもので4m近い高さになり、所々に「渡り石」と呼ばれる石垣から少し飛び出た足場が設けられている。それに加え、所々に「横穴」あるいは「蛇口」と呼ばれる通水用の穴が開いている。
現代に入り集落全体を延長約4kmのイノシシ防護柵が設けられた。
見学用の展望台やトイレ・駐車場も整備されている。
イベント

毎年6月 : 棚田田植え体験
毎年10月 : 棚田稲刈り体験
交通

車
戸河内ICあるいは加計SICから車で約10分
途中「井仁トンネル」は高さ制限3mであるため注意
駐車場あり
バス
広電バス三段峡線、「戸河内ICバスセンター」下車、タクシーで約10分
参考資料

榎本隆明「棚田保全における棚田オーナー制度導入の条件 : 西中国山地の導入地区と非導入地区の比較から」（PDF）『日本研究』第25号、日本研究研究会、2012年3月31日、1-26頁、ISSN 0911-3401、2016年11月19日閲覧。
北広島町にある吉川元春館石垣

1974年国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
竹野比奈

竹野 比奈（たけの ひな、英語: Hina Takeno, 1997年7月10日 - ）は、日本のフィギュアスケート選手（女子シングル）。2019年冬季ユニバーシアード日本代表。妹がいる。
主な戦績

| 国際大会> 大会/年 | 国際大会> 2012-13 | 国際大会> 13-14 | 国際大会> 14-15 | 国際大会> 15-16 | 国際大会> 16-17 | 国際大会> 17-18 | 国際大会> 18-19 | 国際大会> 19-20 | 国際大会> 20-21 | 国際大会> 21-22 | 国際大会> 22-23 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ユニバーシアード |  |  |  |  |  |  | 6 |  |  |  |  |
| JGPクロアチア杯 |  |  | 6 |  |  |  |  |  |  |  |  |
国内大会
| 全日本選手権 |  |  |  |  | 25 | 16 | 16 | 14 | 17 | 17 | TBD |
| 全日本ジュニア選手権 | 19 | 16 | 13 | 20 |  |  |  |  |  |  |  |
主な戦績 > 詳細

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
2022-2023 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SP | FS | 結果 |
| 2022年12月21日 - 25日 | 第91回全日本フィギュアスケート選手権（門真） | 19  56.15 | 17  107.24 | 18  163.39 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
2021-2022 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SP | FS | 結果 |
| 2021年12月22日 - 26日 | 第90回全日本フィギュアスケート選手権（さいたま市） | 16  59.33 | 17  110.24 | 17  169.57 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
2020-2021 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SP | FS | 結果 |
| 2020年12月24日 - 27日 | 第89回全日本フィギュアスケート選手権（長野） | 20  57.04 | 16  106.02 | 17  163.06 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
2019-2020 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SP | FS | 結果 |
| 2019年12月19日 - 22日 | 第88回全日本フィギュアスケート選手権（東京） | 12  59.52 | 13  109.05 | 14  168.57 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
2018-2019 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SP | FS | 結果 |
| 2019年3月2日 - 12日 | 2019年冬季ユニバーシアード （クラスノヤルスク ） | 3  67.69 | 7  107.69 | 6  175.38 |
| 2018年12月20日 - 24日 | 第87回全日本フィギュアスケート選手権（大阪府） | 14  58.14 | 18  105.25 | 16  163.39 |
プログラム使用曲

| シーズン | SP | FS |
| --- | --- | --- |
| 2022-2023 | 映画『SAYURI』より 作曲：ジョン・ウィリアムズ  振付：鈴木明子 | 映画『タイタニック』より 作曲：ジェームズ・ホーナー 振付：宮本賢二 |
| 2021-2022 | 映画『ニュー・シネマ・パラダイス』より 作曲：エンニオ・モリコーネ 振付：鈴木明子 | 映画『タイタニック』より 作曲：ジェームズ・ホーナー 振付：宮本賢二 |
| 2020-2021 | 映画『ニュー・シネマ・パラダイス』より 作曲：エンニオ・モリコーネ 振付：鈴木明子 | 映画『ロミオとジュリエット』より 作曲：ニーノ・ロータ 振付：宮本賢二 |
| 2019-2020 | 映画『ロシュフォールの恋人たち』より 作曲：ミシェル・ルグラン 振付：宮本賢二 | 映画『ロミオとジュリエット』より 作曲：ニーノ・ロータ 振付：宮本賢二 |
| 2018-2019 | 映画『ロシュフォールの恋人たち』より 作曲：ミシェル・ルグラン 振付：宮本賢二 | 映画『もののけ姫』より 作曲：久石譲 振付：鈴木明子 |
トップ・ギアのエピソード一覧

トップ・ギアのエピソード一覧は、イギリスBBCで放映されている自動車番組トップ・ギアのエピソード（2002年のリニューアル・再開後）を一覧にしたものである。
エピソード > シリーズ1

| # | 通算# | タイトル | レビュー | チャレンジ | ゲスト | 放送日 (BBC) | 放送日 (BSフジ) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 | シリーズ1-1 | シトロエン・ベルランゴ、パガーニ・ゾンダ、ランボルギーニ・ムルシエラゴ、マツダ・アテンザ | スピードカメラが反応できない速さで通過することは可能か。 | ハリー・エンフィールド | 2002年10月20日 |  |
| 2 | 2 | シリーズ1-2 | フォード・フォーカス RS、ノーブル M12 GTO | バスは何台のバイクを飛び越えられるか。 | ジェイソン・ケイ | 2002年10月27日 |  |
| 3 | 3 | シリーズ1-3 | ミニ・ワン、トヨタ・ファンカーゴ、シトロエン・DS、en:Westfield XTR、アストンマーティン・DB7 | Grannies doing doughnuts with a ホンダ・S2000 | en:Ross Kemp | 2002年11月3日 |  |
| 4 | 4 | シリーズ1-4 | アストンマーティン・V12ヴァンキッシュ、フェラーリ・575Mマラネロ、日産・スカイライン R34 GT-R | Family Saloon Formula One | スティーヴ・クーガン | 2002年11月10日 |  |
| 5 | 5 | シリーズ1-5 | メルセデス・ベンツ・Sクラス、アウディ・A8、マイバッハ 62、ベントレー・アルナージ | Turn a car into a Bond car. | en:Jonathan Ross | 2002年11月17日 |  |
| 6 | 6 | シリーズ1-6 | ルノー・ヴェルサティス、BMW・Z4、メルセデス・ベンツ・SL55 AMG、ホンダ・NSXタイプR | Grannies doing handbrake parking | en:Tara Palmer-Tomkinson | 2002年11月24日 |  |
| 7 | 7 | シリーズ1-7 | サーブ・9-3、ロータス・エリーゼ111S | Fastest faith | en:Rick Parfitt | 2002年12月1日 |  |
| 8 | 8 | シリーズ1-8 | アウディ・RS6、メルセデス・ベンツ・E55AMG、マセラティ・クーペ、フォード・フィエスタ、シトロエン・C3、ホンダ・フィット、日産・マーチ、MG ZR | en:Lada Riva modified by Lotus - Fastest white van man | マイケル・ガンボン | 2002年12月8日 |  |
| 9 | 9 | シリーズ1-9 | ボルボ・XC90、スバル・フォレスター、フォルクスワーゲン・ゴルフ R32、ホンダ・シビックタイプR、トヨタ・ランドクルーザー | Stripped down ジャガー・XJS | ゴードン・ラムゼイ | 2002年12月22日 |  |
| 10 | 10 | シリーズ1-10 | ランドローバー・レンジローバー、ロータス・エスプリ、日産・プリメーラ、TVR・T350c | Fastest faith - part 2 | None | 2002年12月29日 |  |
エピソード > シリーズ2

| # | 通算# | タイトル | レビュー | チャレンジ | ゲスト | 放送日 (BBC) | 放送日 (BSフジ) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 11 | シリーズ2-1 | スマート・ロードスター、フォルクスワーゲン・ニュービートル・カブリオレ、ボウラー・ワイルドキャット、ベントレー・T2 | ドラッグカーのジェットエンジンで日産・サニーを燃やす | ヴィニー・ジョーンズ | 2003年5月11日 | 2012年12月1日 |
| 2 | 12 | シリーズ2-2 | ロールス・ロイス・ファントム、ローバー・P5、BMW・M3、アウディ・S4 | トップ・ギア流政党間最速選挙 | ジェイミー・オリヴァー | 2003年5月18日 | 2012年12月8日 |
| 3 | 13 | シリーズ2-3 | フォルクスワーゲン・トゥアレグ、レクサス・SC430、ヒュンダイ・クーペ、BMW・Z8、プロドゥア・クリサ | 世界のスーパーカー最速車決定戦 | デヴィッド・ソウル | 2003年5月25日 | 2012年12月15日 |
| 4 | 14 | シリーズ2-4 | ジャガー・Rクーペ、ジャガー・XKR-R、アストンマーティン・DB7 GT | 「ジャガー特集」ジャガーで退屈するまで長距離ドライブ | ボリス・ジョンソン | 2003年6月1日 | 2012年12月22日 |
| 5 | 15 | シリーズ2-5 | ポルシェ・996ターボ、フォード・ストリートKa、トライアンフ・TR6、ルノー・クリオ・ルノー・スポールV6 | ラリーチームの車のパーツ交換 vs 夜遊びに出かける女性の身支度（所要時間の差を比較） | アン・ロビンソン | 2003年6月8日 | 2013年1月6日 |
| 6 | 16 | シリーズ2-6 | スバル・インプレッサWRX STI、三菱・ランサーエボリューションVIII、ボクスホール・VX220ターボ、プジョー・206GTI | ランサーにトレーラーハウスを牽引して世界最速記録に挑戦 | リチャード・ホワイトリー | 2003年6月15日 | 2013年1月13日 |
| 7 | 17 | シリーズ2-7 | ケーニグセグ・CC8S、ルノー・メガーヌ、ハマー H1、ハマー H2 | クラッシュテスト5つ星車で実際のドライバーを乗せてクラッシュテスト | ニール・モリッシー | 2003年6月22日 | 2013年1月20日 |
| 8 | 18 | シリーズ2-8 | 日産・フェアレディZ Z33、アルファロメオ・147GTA、シトロエン・C3プルリエル、メルセデス・ベンツ・CLK500、アウディ・A4、ダイハツ・コペン | オープンカーで雨の多い地域をドライブ | ジョディ・キッド | 2003年7月6日 | 2013年1月27日 |
| 9 | 19 | シリーズ2-9 | Vandenbrink・カーバー、ボルボ・S60 R、GM ハイワイヤー、ボクスホール・シグナム | 無し | パトリック・スチュワート | 2003年7月13日 | 2013年2月3日 |
| 10 | 20 | シリーズ2-10 | TVR T350c、レンジローバー・5ATS（オーバーフィンチ）、キャデラック・シックスティーン、フォルクスワーゲン・フェートン | ランドローバー チャレンジ | アラン・デイヴィス | 2003年7月20日 | 2013年2月10日 |
エピソード > シリーズ3

| # | 通算# | タイトル | レビュー | チャレンジ | ゲスト | 放送日 (BBC) | 放送日 (BSフジ) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 21 | シリーズ3-1 | フォード・GT、BMW・5シリーズ、ポルシェ・996GT3 | ディーゼル車はどれだけ進化したか？ | マーティン・ケンプ | 2003年10月26日 | 2013年2月17日 |
| 2 | 22 | シリーズ3-2 | BMW・M3 CSL、BMW・M1、BMW・M3、BMW・M5、ポルシェ・ボクスター・986型、BMW・Z4、ホンダ・S2000 | ボルボ・240は何台のトレーラーハウスをジャンプで飛び越えられるか？ | スティーヴン・フライ | 2003年11月2日 | 2013年2月24日 |
| 3 | 23 | シリーズ3-3 | ベントレー・コンチネンタルGT、スバル・レガシィアウトバック、サーブ・9-5 | サーブ・9-5 対 BAe シーハリアー/水没車からの脱出 | ロブ・ブライドン | 2003年11月9日 | 2013年3月2日 |
| 4 | 24 | シリーズ3-4 | ランボルギーニ・ミウラ、ランボルギーニ・カウンタック、ランボルギーニ・ムルシエラゴ、ミニ・クーパーS、ランボルギーニ・ガヤルド | None | リッチ・ホール | 2003年11月16日 | 2013年3月16日 |
| 5 | 25 | シリーズ3-5 | マツダ・RX-8、フィアット・パンダ | カツラとオープンカーは危険な組み合わせ。男の威厳を保つには？/トヨタ・ハイラックス耐久テスト その1/リチャード search for future classic cars | サイモン・コーウェル | 2003年11月23日 | 2013年3月23日 |
| 6 | 26 | シリーズ3-6 | シトロエン・C2、アストンマーティン・V8ヴァンテージ（1977）、ホールデン・モナーロ | トヨタ・ハイラックス耐久テスト その2 | サンジーヴ・バスカー | 2003年12月7日 | 2013年3月30日 |
| 7 | 27 | シリーズ3-7 | en:MG XPower SV、ポルシェ・カイエン・ターボ、メルセデス・ベンツ・SLRマクラーレン | 賢人な博士達の中で最高のバーンアウトが出来るのは誰か？/至高の英国車は何か？ | ローリー・ブレムナー | 2003年12月14日 | 2013年5月27日 |
| 8 | 28 | シリーズ3-8 | メルセデス・ベンツ・280SL、日産・マーチ、アストンマーティン・ラゴンダ、アウディ・TT | トップ・ギア世代間レース | ジョニー・ヴェガス | 2003年12月21日 | 2013年6月17日 |
| 9 | 29 | シリーズ3-9 | クライスラー・クロスファイア、スマート・ロードスター（ブラバスV6ビターボ）、ジャガー・XJ6、ホンダ・シビックタイプR、ホンダ・NSXタイプR | トップ・ギア アワード 2003 | キャロル・ボーダマン | 2003年12月28日 | 2013年7月1日 |
エピソード > シリーズ4

| # | 通算# | タイトル | レビュー | チャレンジ | ゲスト | 放送日 (BBC) | 放送日 (BSフジ) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 30 | シリーズ4-1 | ロータス・エキシージ、ローバー・シティローバー、アストンマーティン・DB9 | ロンドンから南フランスのモンテカルロまで、車と公共交通機関ではどちらが速いのか？(アストンマーティン・DB9 vs. TGV&ユーロスター)/アパッチ 攻撃ヘリコプターの追跡からロータス・エキシージは逃げられるのか？ | フェイ・リプリー | 2004年5月9日 | 2013年9月16日 |
| 2 | 31 | シリーズ4-2 | メルセデス・ベンツ・SLRマクラーレン、アルファロメオ・166、キャデラック・エスカレード、Ford FAB-1 | シスターがモンスタートラックの運転に挑戦/リチャードは車の運転方法を忘れる催眠術をかけられた状態で運転できるのか？ | ポール・マッケンナ | 2004年5月16日 | 2013年9月23日 |
| 3 | 32 | シリーズ4-3 | ポルシェ・996 GT3 RS、フェラーリ・360チャレンジ・ストラダーレ、ダッジ・チャージャー | 予算100ポンドでマトモな車を買い、様々な無理難題に挑戦。(ボルボ・760 V6 GLE、アウディ・80, ローバー・416GTi) | ジョーダン | 2004年5月23日 | 2013年9月30日 |
| 4 | 33 | シリーズ4-4 | ポルシェ・カレラGT、アウディ・A8、フォード・スポーツKa | ジェームズ and リチャード play 'car darts' • V8 Diesel アウディ・A8 endurance challenge (London to Edinburgh and back on one tank) • フォード・スポーツKa vs. レース鳩 race • エボVIII vs. WRX STi battle revised | ロニー・オサリバン | 2004年5月30日 | 2013年10月7日 |
| 5 | 34 | シリーズ4-5 | MG ZT 260、BMW・645Ci、ジャガー・XK-R、ポルシェ・996カレラ2、ボクスホール・アストラ、マツダ・アクセラ、フォルクスワーゲン・ゴルフ | 優秀なドイツ車に英国車は対抗できるのか？/リチャードが自動車内で落雷を受けた時の安全性を実証。 | ジョニー・ヴォーン、デニス・ヴァン・オーテン | 2004年6月6日 | 2013年10月14日 |
| 6 | 35 | シリーズ4-6 | ルノー・クリオ・ルノー・スポール、ジャガー・XJS、キャデラック・CTS、日産・キューブ | 牛糞で車は走るのか？ | テリー・ウォーガン | 2004年6月13日 | 2013年10月21日 |
| 7 | 36 | シリーズ4-7 | スパイカー・C8 スパイダー、メルセデス・ベンツ・CL65AMG、ルノー・セニック、フォード・C-MAX | リチャードとジェームズがタクシー運転手になって、人気のMPVの性能を検証。 | ライオネル・リッチー | 2004年7月11日 | 2013年10月28日 |
| 8 | 37 | シリーズ4-8 | フォード・GT、マセラティ・クアトロポルテ | ディーゼル車 vs ガソリン車レース/ボーイング747旅客機のエンジンを使って車を吹き飛ばす/リチャードがローバーV8エンジンを追悼。 | マーティン・クルーンズ | 2004年7月18日 | 2013年11月4日 |
| 9 | 38 | シリーズ4-9 | フィアット・バルケッタ、メルセデス・ベンツ・SL600、マツダ・ロードスター、トヨタ・MR2、ジャガー・Xタイプ・エステート | ジェームズとリチャードが最高のロードスターを選ぶ/パラシュートで走る車に着地できるか？ | ラヌルフ・ファインズ | 2004年7月25日 | 2013年11月11日 |
| 10 | 39 | シリーズ4-10 | プジョー・407、ボルボ・V50、BMW・X3、シボレー・コルベット | リチャードがプジョー・407をペースカーにして操作性を確かめる | パディ・キールティ | 2004年8月1日 | 2013年12月2日 |