stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
北京市
歴史

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中国地名の変遷
建置: 古代
使用状況: 北京市
周: 薊（薊（中国語版））
春秋: 薊（薊（中国語版）→燕）
戦国: 薊（燕）
秦: 薊県 広陽郡
前漢: 燕国 広陽郡 燕国 広陽郡 広陽国
後漢: 上谷郡 広陽郡
三国: 燕国
西晋: 燕国
東晋十六国: 燕郡
南北朝: 燕郡
隋: 幽州 涿郡
唐: 幽州 幽都県 幽州
五代: 幽州
北宋/遼: 薊北県 幽都府 南京 燕京 析津府 析津県 宛平県
南宋/金: 中都 大興府 大興県
元: 大都 大都路
明: 北平府 順天府 北京
清: 順天府 北京
中華民国: 順天府 京兆地方 京都市 京都特別市 北平特別市 北平市
現代: 北京市
→詳細は「北京の歴史」を参照
紀元前11世紀頃から紀元前222年、春秋戦国時代中期に現在の北京には「薊（中国語版）（けい）」という諸侯国と称された。燕が滅ぼし薊へ遷都した。周の国都洛陽からは遠く離れ、常に北方の匈奴などの遊牧民族の侵入による被害を受ける辺境であった。燕は劇辛や楽毅などの名将によって斉を攻め、70余城を取った。怒れる秦は王翦を率い、首都の薊は紀元前226年に秦によって陥落した。秦漢には北平（ほくへい、ペイピン Běipíng）と称されるが、満洲開発が進み、高句麗など周辺国の勢力が強大となると、戦略上、また交易上の重要な拠点として重視されるようになった。4世紀には高句麗が幽州地域を征服し、北京一帯を支配した。北京に隣接する河北涿郡（たくぐん）は三国志の英雄劉備の故郷で知られるとともに隋の煬帝が築いた大運河の北の起点とされている。
唐末五代の騒乱期、内モンゴルから南下してきた遼は、後晋に対し軍事支援を行った代償として北京地方を含む燕雲十六州を割譲された。遼はこの都市を副都の一つ南京（別名:燕京）と定めた。
その後金が遼を滅ぼして支配権を獲得したが、1153年に第4代皇帝海陵王が会寧から遷都を行って中都とした。皇統の和議（宋側では紹興の和議）によって、金の河北支配が確定すると、それまでの会寧では北に偏りすぎていることが大きな要因とみられ、また合わせて中国式の官制改革なども行われた。海陵王は政変で滅ぼされるが、モンゴル帝国の侵攻まで都城が存在した。
モンゴル帝国のハーン位を巡る争いに勝利して、元王朝を事実上創建したフビライ・ハンは、1264年に燕京を中都とし、1270年にはこれを大都と改めて、カラコルムに代わってモンゴル帝国の中心とした。フビライは従来の中都の北東に新たな都城（カンバリク）を築くことにし、1266年から始まった工事は1274年に宮殿を、1276年には城壁を完成させた。更に1293年には通恵河を開通させて大都と大運河をつなげた。ただし、元王朝はモンゴル帝国の要素を引き継いだ国家であり、元の皇帝（ハーン）は夏の間はモンゴル高原に近い開平（上都）に、冬の間は大都に居住する「両都巡行制」を採用した。
朱元璋（洪武帝）が元朝を北方に駆逐し明が成立すると、名称は北平（中国語版）に戻され、都城は南京に定められた。しかし、燕王に封じられ北平を拠点とした朱棣（後の永楽帝）は、1402年に建文帝に対し軍事攻撃を行い政権を奪取（靖難の変）。皇帝に即位した永楽帝は1403年に地名を北京に改めて南京の応天府（中国語版）に対して順天府と命名、遷都を前提とした大規模な工事を開始した。1406年から準備が始まった宮殿の工事の準備は物資搬送のための大運河の整備と平行して行われ、実際の宮殿の工事が行われたのは1417年に入ってからであった。しかし、朝廷内部には洪武帝の祖法を覆すこの方針に反対論が根強く、永楽帝も3度にわたる北京巡行を経て、1421年の朝賀に合わせて遷都を実行した。しかし、反対論が納まること無く、永楽帝の後を継いだ洪熙帝は1425年に南京への還都を宣言して、北京はそれまでの「行在」とされた。しかし、洪熙帝が間もなく崩御したことで還都計画は中断した。ただし、還都の中止が正式に発表されたのは正統帝の時代に入った1441年のことである。遷都の理由としては燕王としての永楽帝の根拠地であると共に、①靖難の変で顕在化した政治的対立や経済的格差の解消を図る「南北統一」の実現のために重視されるべき華北地域の中心であったこと、②元（モンゴル帝国）の登場によって広がった新たな中華世界の主として迫られた「華夷一統」を実現させるために農耕地域と遊牧・狩猟地域の境界線上にある北京が新しい都城の所在地として相応しかったとする政治的・経済的目的が主であったと考えられている。なお、北京遷都の一因としてモンゴル帝国に対する備えとする軍事的目的も指摘されているが、永楽帝が即位した直後の北方情勢は深刻では無く、むしろ遷都の正当化のための後付けの理由だったものが、状況の変化に伴って皇帝親征が必要ほどになる深刻なものとなった可能性も指摘されている。明王朝による「華夷一統」の実現の試みは冊封体制の再興という形で実現され、北京は多くの朝貢使節団が来訪するようになった。
1644年、李自成の反乱軍が明を滅ぼすと、その間隙を突いて満洲から清が南下をして北京を占領した。北京に入城した清の摂政王ドルゴンは、北京遷都を計画し、盛京にいた順治帝を迎え入れて、同年10月1日に北京遷都を宣言した。ドルゴンは清は異民族王朝であるが、逆賊である李自成を伐って後継王朝になったという中国大陸支配の大義名分を掲げており、それを引き継ぐ意味でも北京に都を引き継ぐ必要があった。ただし、満洲族の本拠地である盛京にも依然として機能の一部を残している。
1912年1月1日、南京で中華民国臨時政府が樹立され、同年3月に北京に首都が移された。中華民国の発足当初、北京は行政区分上は清代から続いていた順天府に属していた。1913年、北洋政府は京師警察庁を設置し、1914年6月には京都市政公所が新華門の近くに設置された。両者は共同で市政を担った。同年10月、かつての順天府の範囲に京兆地方が設置された。1918年1月、京兆地方の市街地は正式に京都市と命名された。1928年に国民政府による北伐の完了した後、中華民国の首都は南京に戻され、京都特別市は北平特別市に改称された。1930年6月、北平市は河北省管轄下の省轄市に降格し、同年12月に再び院轄市に昇格した。1937年に勃発した日中戦争で北平は日本軍に占領され、再び北京に改称された。1945年8月21日、日本の敗戦に伴って国民革命軍が北京を占領し、北平に改称した。
1949年10月1日の中華人民共和国成立により新中国の首都とされた北平は再び北京と改称され現在に至る。しかし、台湾の中華民国政府は中華人民共和国の存在を承認せず、大陸地区への統治権を主張し、現在でも公式名称として「北平」の名称を用いている。しかしながら、現在は「北京当局」という名称で「北京」を用いる例がある。
地理

北京は華北平原の東北端に位置する。東部は山地、西部は太行山脈支脈の西山、北部は燕山山脈一部の軍都山に接しており、南部以外は山に囲まれていて全市域の約62%を山地が占めている。北京の最高峰は万里の長城が延々と続いている北部山脈にある東霊山である。北京市街地はこうした山岳地域に囲まれた盆地の中にあり、その平均海抜は20〜60mである。海河流域に属し、永定河や潮白河などが流れるが、これらの河川には普段水が流れておらず水不足が深刻になっている。面積は日本の四国に相当する。またモンゴル南部で発生した黄砂に度々見舞われる。[要出典]
市政

中国共産党北京市委員会書記：尹力（2022 -）
北京人民政府市長：殷勇（2022年10月28日 -）
北京市人民代表大会常務委員会主任：李偉
中国人民政治協商会議北京市委員会主席：吉林
行政区域

下部には16市轄区を管轄する。
東城区 中心市街地東部に位置する。繁華街・王府井、安定門、東直門、天壇などがある。
西城区 中心市街地西部に位置し、人民大会堂や繁華街・西単、白雲観がある。
2010年7月1日まで崇文区（中心市街地南東部）と宣武区（中心市街地南西部）があったが、それぞれ旧東城区[要曖昧さ回避]・旧西城区と新設合併した。旧城区を構成する元の四区から一文字ずつとって、この地域を「東西文武」と呼ぶことがある。
朝陽区 市街地北郊から東郊にかけて位置する。北京商務中心区（CBD）や首都国際空港の一部を含む。
海淀区 市街地西北郊に位置し、北京大学、清華大学、中関村などがある。
豊台区 市街地南郊から西南郊に位置し、北京西駅がある。
石景山区 市街地西郊に位置し、地下鉄1号線が延びる。人民解放軍の大拠点がある。
順義区 市東北部に位置し、1998年県から区に昇格した。
昌平区 市北西部に位置し、明の十三陵がある。
門頭溝区 市西部の山間部に位置し、1958年区成立。
通州区 市東部に位置する。1958年市に編入、1997年区に昇格。京杭大運河が流れる。
房山区 市南西部に位置する。周口店がある。1999年区に昇格。
大興区 市南部に位置する。1958年市に編入、2001年区に昇格。2019年9月25日開港の北京大興国際空港を含む。
懐柔区 市北部の山間部に位置する。1368年建県、2001年区に昇格。
平谷区 市東北部に位置する。1958年北京市に編入、2002年区に昇格。
延慶区 市北西部に位置する。2015年区に昇格。
密雲区 市東北部に位置する。2015年区に昇格。北京の水源である密雲ダムがある。
行政区域 > 年表

沿革
行政区域 > 年表 > 北京市

1949年10月1日 - 中華人民共和国北平市が北京市に改称。一区から二十区までの市轄区が成立。(20区)
1950年6月 - 市内行政区域の再編により、一区から十六区までの区が成立。(16区)
1950年10月9日 - 河北省通県専区昌平県の一部が十三区に編入。(16区)
1950年4月7日 - 十三区の一部が十五区に編入。(16区)
1950年4月27日 - 十三区の一部が二区に編入。(16区)
1950年4月28日 - 十三区の一部が四区に編入。(16区)
1950年7月 - 十三区の一部が四区に編入。(16区)
1951年11月20日 - 河北省通県専区昌平県の一部が十三区に編入。(16区)
1952年9月1日 (13区)
一区が東単区に、二区が西単区に、三区が東四区に、四区が西四区に、六区が前門区に、七区が崇文区に、八区が宣武区に、十区が東郊区に、十一区が南苑区に、十二区が豊台区に、十三区が海淀区に、十五区が石景山区に、十六区が門頭溝区にそれぞれ改称。
五区が東単区・西単区・東四区・西四区に分割編入。
九区が崇文区・宣武区に分割編入。
十四区が西四区・東郊区・海淀区に分割編入。
東郊区の一部が東四区に編入。
1952年7月23日 - 河北省通県専区宛平県を編入。(13区1県)
1952年9月 (13区)
門頭溝区および宛平県・石景山区の各一部が河北省通県専区房山県・良郷県の各一部と合併し、京西鉱区が発足。
宛平県の残部が海淀区に編入。
1955年4月 - 南苑区の一部が崇文区に編入。(13区)
1955年6月 - 東郊区の一部が東四区・東単区・崇文区に分割編入。(13区)
1955年12月21日 (13区)
東単区の一部(大庭房)が東四区に編入。
東四区の一部(八条下坡)が東単区に編入。
1956年3月9日 - 河北省通県専区昌平県 を編入。(14区)
昌平県が区制施行し、昌平区となる。
河北省通県専区通県の一部が東郊区に編入。
1956年3月17日 (14区)
東郊区の一部が海淀区に編入。
海淀区の一部が西単区・西四区・石景山区に分割編入。
京西鉱区の一部が石景山区・豊台区に分割編入。
南苑区の一部が豊台区に編入。
豊台区の一部が宣武区に編入。
1957年9月30日 - 河北省通県専区大興県の一部が南苑区に編入。(14区)
1957年12月4日 - 河北省通県専区順義県の一部が東郊区に編入。(14区)
1958年2月25日 - 昌平区の一部が海淀区に編入。(14区)
1958年3月7日 - 河北省通県専区通州市・通県・順義県・大興県・良郷県・房山県を編入。(14区1市5県)
1958年4月8日 - 前門区が崇文区・宣武区に分割編入。(13区1市5県)
1958年5月3日 (12区1市5県)
石景山区が豊台区・海淀区・門頭溝区に分割編入。
東郊区が朝陽区に改称。
京西鉱区が門頭溝区に改称。
1958年5月16日 (10区1市5県)
西単区・西四区が合併し、西城区が発足。
東四区および東単区の一部が合併し、東城区が発足。
東単区の残部が朝陽区に編入。
1958年5月29日 (13区)
通州市および通県の一部が合併し、通州区が発足。
房山県および良郷県の一部が合併し、周口店区が発足。
大興県および南苑区の一部が合併し、大興区が発足。
順義県が区制施行し、順義区となる。
通県の残部が朝陽区・大興区に分割編入。
良郷県の残部が豊台区に編入。
南苑区の残部が豊台区・朝陽区に分割編入。
門頭溝区の一部が周口店区に編入。
1958年8月 - 海淀区の一部が昌平区・豊台区に分割編入。(13区)
1958年9月 - 朝陽区の一部が通州区に編入。(13区)
1958年10月20日 - 河北省承徳専区懐柔県・密雲県、唐山専区平谷県、張家口専区延慶県を編入。(13区4県)
1958年10月 (13区4県)
通州区の一部が朝陽区に編入。
昌平区の一部が海淀区に編入。
河北省唐山専区薊県の一部が平谷県に編入。
1959年11月 (13区4県)
密雲県の一部が順義県に編入。
海淀区の一部が昌平区に編入。
1960年1月7日 (8区9県)
昌平区が県制施行し、昌平県となる。
通州区が県制施行し、通県となる。
順義区が県制施行し、順義県となる。
大興区が県制施行し、大興県となる。
周口店区が県制施行し、房山県となる。
1960年6月18日 - 順義県の一部(北京首都国際空港)が朝陽区に編入。(8区9県)
1963年7月8日 - 豊台区・海淀区・門頭溝区の各一部が合併し、石景山弁事処が発足。(8区9県1弁事処)
1964年2月 - 石景山弁事処の一部が豊台区に編入。(8区9県1弁事処)
1967年8月7日 - 石景山弁事処が区制施行し、石景山区となる。(9区9県)
1970年10月21日 - 豊台区の一部が宣武区に編入。(9区9県)
1974年8月1日 - 房山県の一部が分立し、石油化工区弁事処が発足。(9区9県1弁事処)
1980年10月20日 - 石油化工区弁事処が区制施行し、燕山区となる。(10区9県)
1986年11月11日 - 房山県・燕山区が合併し、房山区が発足。(10区8県)
1987年11月30日 - 朝陽区の一部が西城区に編入。(10区8県)
1996年6月24日 - 大興県の一部が豊台区に編入。(10区8県)
1997年4月29日 - 通県が区制施行し、通州区となる。(11区7県)
1998年3月3日 - 順義県が区制施行し、順義区となる。(12区6県)
1999年9月16日 - 昌平県が区制施行し、昌平区となる。(13区5県)
2001年1月9日 - 大興県が区制施行し、大興区となる。(14区4県)
2001年12月30日 (16区2県)
懐柔県が区制施行し、懐柔区となる。
平谷県が区制施行し、平谷区となる。
2002年9月12日 - 豊台区の一部が宣武区に編入。(16区2県)
2010年6月28日 (14区2県)
東城区・崇文区が合併し、東城区が発足。
西城区・宣武区が合併し、西城区が発足。
2015年10月13日 (16区)
密雲県が区制施行し、密雲区となる。
延慶県が区制施行し、延慶区となる。
行政区域 > 年表 > 河北省通県専区

1949年10月1日 - 中華人民共和国河北省通県専区が成立。通県・順義県・密雲県・懐柔県・昌順県・大興県・宛平県・良郷県・房山県・薊県・香河県・三河県・平谷県が発足。(13県)
1949年10月17日 - 昌順県が昌平県に改称。(13県)
1949年10月 (13県)
昌平県の一部(董家溝村・里長溝村・景児溝村・慈母川村・鉄炉子村・露破石村・沙塘溝村)が察哈爾省察南専区延慶県に編入。
察哈爾省察南専区延慶県の一部(三堡地区)が昌平県に編入。
唐山専区玉田県の一部が薊県に編入。
1949年12月19日 - 通県の一部が分立し、通県鎮が発足。(13県1鎮)
1950年2月 - 通県の一部が三河県に編入。(13県1鎮)
1950年4月19日 - 房山県の一部が保定専区淶水県に編入。(13県1鎮)
1950年4月 - 順義県の一部が昌平県に編入。(13県1鎮)
1950年5月29日 - 密雲県の一部が平谷県に編入。(13県1鎮)
1950年6月1日 - 順義県の一部が通県・三河県・平谷県・密雲県に分割編入。(13県1鎮)
1950年6月 (13県1鎮)
通県の一部が三河県に編入。
密雲県の一部が平谷県に編入。
1950年7月 - 天津専区武清県の一部が香河県に編入。(13県1鎮)
1950年9月 - 薊県の一部が唐山専区玉田県に編入。(13県1鎮)
1950年10月9日 - 昌平県の一部が北京市十三区に編入。(13県1鎮)
1950年11月14日 - 通県の一部が天津専区武清県に編入。(13県1鎮)
1950年12月11日 - 密雲県の一部が熱河省興隆県に編入。(13県1鎮)
1951年1月11日 - 通県鎮が通県に編入。(13県)
1951年7月6日 - 通県の一部が分立し、通県鎮が発足。(13県1鎮)
1951年11月20日 - 昌平県の一部が北京市十三区に編入。(13県1鎮)
1951年12月28日 - 熱河省灤平県の一部が懐柔県に編入。(13県1鎮)
1951年12月 - 密雲県の一部が熱河省興隆県に編入。(13県1鎮)
1952年5月 - 薊県の一部が三河県に編入。(13県1鎮)
1952年6月1日 - 熱河省灤平県の一部が懐柔県に編入。(13県1鎮)
1952年7月23日 - 宛平県が北京市に編入。(12県1鎮)
1952年9月 - 房山県・良郷県の各一部が北京市門頭溝区および宛平県・石景山区の各一部と合併し、北京市京西鉱区となる。(12県1鎮)
1952年9月18日 - 熱河省灤平県の一部が懐柔県に編入。(12県1鎮)
1952年12月12日 - 熱河省興隆県の一部が密雲県に編入。(12県1鎮)
1953年4月 - 通県の一部が昌平県・香河県・大興県に分割編入。(12県1鎮)
1953年6月 (12県1鎮)
平谷県の一部(太保荘・高各荘)が密雲県に編入。
密雲県の一部(李家峪)が平谷県に編入。
1953年7月1日 - 香河県の一部が天津専区武清県に編入。(12県1鎮)
1953年11月6日 - 通県鎮が市制施行し、通州市となる。(1市12県)
1953年12月30日 - 薊県の一部が三河県・平谷県に分割編入。(1市12県)
1954年3月 - 通県の一部が香河県に編入。(1市12県)
1954年4月24日 - 保定専区固安県を編入。(1市13県)
1955年3月3日 - 三河県・香河県の各一部が合併し、大廠回族自治県が発足。(1市13県1自治県)
1955年3月14日 - 張家口専区赤城県の一部が懐柔県に編入。(1市13県1自治県)
1955年3月29日 - 固安県の一部が大興県に編入。(1市13県1自治県)
1955年8月12日 - 懐柔県の一部が密雲県に編入。(1市13県1自治県)
1956年2月 - 昌平県の一部が大興県に編入。(1市13県1自治県)
1956年3月9日 (1市12県1自治県)
昌平県が北京市に編入。
通県の一部が北京市東郊区に編入。
1956年5月24日 (1市12県1自治県)
房山県の一部が良郷県に編入。
順義県の一部が懐柔県・密雲県に分割編入。
密雲県の一部が平谷県に編入。
三河県の一部が大廠回族自治県に編入。
1956年9月18日 - 懐柔県の一部が張家口専区延慶県に編入。(1市12県1自治県)
1957年4月2日 - 保定専区淶水県の一部が房山県に編入。(1市12県1自治県)
1957年9月30日 - 大興県の一部が北京市南苑区に編入。(1市12県1自治県)
1957年10月11日 - 三河県の一部が大廠回族自治県に編入。(1市12県1自治県)
1957年12月4日 - 順義県の一部が北京市東郊区に編入。(1市12県1自治県)
1958年3月7日 - 通州市・通県・順義県・大興県・良郷県・房山県が北京市に編入。(7県1自治県)
1958年4月28日
平谷県・薊県・三河県・香河県・大廠回族自治県が唐山専区に編入。
密雲県・懐柔県が承徳専区に編入。
固安県が天津専区に編入。
人口

北京市の人口は2000万人を突破し、2014年には2152万人となった。戸籍人口1,755万人（2009年末）あまりで、他に公安機関（警察）に一時住居登録している流動人口が364.9万人、都心人口が917.61万人（2008年12月）いる。構成は96%が漢民族で、残り4%は55の少数民族で構成されている。
都市的地域の人口は1,395万人であり、世界第16位である。
経済

2014年の北京市の市内総生産は約2兆1320億元であり、上海市に次いで中国本土第2位である。2014年の北京都市圏の総生産は4811億ドルであり、世界11位の経済規模を有する。
アメリカのシンクタンクが2020年に発表した総合的な世界都市ランキングにおいて、ニューヨーク、ロンドン、パリ、東京に次ぐ世界5位の都市と評価され、特にビジネス活動の分野ではニューヨークに次いで高い評価を受けた。2022年9月のイギリスのシンクタンクによると、世界8位の金融センターであり、中国では香港や上海に次ぐ3位である。
イギリスの「グローバリゼーションと世界都市研究ネットワーク」(GaWC)が2020年に公表した金融、会計、法律、広告、経営コンサルタントなどビジネス分野を対象とした世界都市格付けにおいて、最高峰のロンドンとニューヨークの2都市に次ぎ、パリ、東京と同じく"アルファ+"級世界都市として選定された。2013年からはフォーチュン・グローバル500においては、東京を超えて世界で最も大企業の本社が集積している都市との評価を受けている。2015年にはニューヨーク、ロシアのモスクワを超えて世界で最も億万長者が多い都市となった。
北京市統計局が公表した2010年の全従業員の平均賃金は年50,415元（約63万円）である。月当たりだと4,201元（約5万円）である。また、2012年の最低賃金基準は1時間当たり7.2元(約90円)、月当たり1,260元（約1万6000円）である。一方、非全日制就業労働者の1時間あたり最低賃金は14元（約170円）である。
北京市は、ハイテク民営企業、研究開発拠点、中国ビジネスの統括拠点としての発展を目指すものと見られる。産業構造では第三次産業への依存が高い。2003年GDPの61.4%が第三次産業である一方、第二次産業の比率は36.0%で、第一次産業に至ってはわずか2.6%に過ぎない。ちなみに中国全体では第三次産業の比率は32.3%で、上海でも48.4%である。近年では外資企業の第三次産業での進出も加速している。市中心部では、CBD構想（北京CBD計画）が着々と進むなど、北京市は上海と並ぶ中国ビジネスの統括拠点としての役割も強めている。この他、北京市は環渤海経済圏、京津冀都市経済圏における中心都市として、周辺地域との経済的な協調を図りながら効率性の高い発展を志向するものとみられる。
また、北京には多くの大学・研究機関が集中しており、多くの優秀な人材が社会へと巣立っている。
政治

故宮の西側に隣接する中南海には最高領導人（最高指導者）の居住地や中国共産党の本部と中央政府の国務院などが所在し、人民大会堂では最高権力機関である全国人民代表大会が毎年開催されている。
軍事

中部戦区司令部所在地であり、首都警備の任にあたる衛戍部隊3個師団が市内に駐屯する。国際的な国境警備の任にあたる上海協力機構の本部も所在する。
交通 > 道路

1960年代 - 70年代に街の交通の障害になるという理由で、明代の内城の城壁が撤去された。その跡には新たに移動の大動脈として一周約32kmの第二環状線が築かれている。その外側にさらに3つの環状線が敷かれており、現在6つの環状道路が開通。第7環状道路は現在計画中である。さらに環状2号線から放射状に12の国道が国内各地にのびる。北京から天津を経由して、渤海沿岸の塘沽までなど、6本の高速道路が建設された。
2010年、北京では、自動車の登録台数が1年で75万台超も増え、470万台を突破している。自動車の普及に道路や駐車場などインフラ整備が追いつかず、渋滞が深刻化している。8月の米誌フォーリン・ポリシーの記事では、世界で最も交通渋滞が深刻な都市に北京を挙げている。北京市ではこの状態を少しでも改善するため、公共交通優先措置、自動車のナンバープレートによる運行制限などを実施、年間の登録台数の制限も実施するとしている。
2013年になり大気汚染は悪化の一途をたどり、北京市も対策に乗り出した。
同年9月29日には市の大気汚染が最悪レベルになった。
交通 > 鉄道

北京は中国国鉄の中心地であり、国内全省都への直通列車や、近隣諸国への国際列車が発着する。モスクワ、ウランバートル、平壌行きの国際列車をはじめ、国内全ての省、市、自治区の首府を結ぶ直行列車が発着する。2011年6月には、経済の中心地である上海とを結ぶ京滬高速鉄道が開業した。巨大ターミナル駅として、中央駅の北京駅や北京西駅、北京南駅が挙げられる。またその他に大きな駅として、北京東駅、北京北駅、北京大興駅、豊台駅、通州西駅がある。
市中心部、郊外の交通は、北京地下鉄が担っている。また、2006年には北京市政交通カードとよばれるICカードを導入、自動改札機も全線・全駅で導入されている。2008年8月の北京オリンピックの開催を契機に路線網が急速に拡大し、2020年末現在では総延長はおよそ727Kmとなる。
京滬線
京広線
京哈線
京九線
京承線
京包線
京原線
京通線
豊沙線
大秦線
京津都市間鉄道
京滬高速鉄道
京港旅客専用線
京雄都市間鉄道
京張都市間鉄道
→詳細は「北京地下鉄」を参照
1号線
2号線
4号線
5号線
6号線
7号線
8号線
9号線
10号線
11号線
13号線
14号線
15号線
16号線
17号線
19号線
八通線
大興線
亦荘線
房山線
燕房線
昌平線
首都機場線
大興機場線
S1線
西郊線荘
亦荘T1線
交通 > 航空

北京の玄関口として北京首都国際空港が北京中心部から約25キロ北東に位置する。この空港は中国最大級の空港かつ、もっとも忙しい空港である。アジアでも最大級の規模を持つ中国国際航空及び海南航空、中国南方航空のハブ空港である。
北京中心部から約13キロ南には、清の時代から続く中国最古の北京南苑空港がある。この空港は軍民共用であり、市内へのアクセスが北京首都国際空港よりも良い。北京南苑空港は北京大興国際空港が開港したことを受け、2019年10月に閉鎖された。
軍用空港である北京西郊空港は、北京では南苑空港に次ぐ古い空港で市街から最も近い。
北京大興国際空港が2019年9月25日に軍民共用として開港した。
文化

清の時代に多くの統治階層の満洲八旗は山海関外の満洲から北京に移住したため、現代の北京の下町に旗人の末裔が多く住み、北京の文化にも満洲民族の文化が多く見られる。
北京語
北京料理
京劇
798芸術区
膀爺
文化 > 音楽

北京には多くのロック専門のミュージシャンが集まり、北京を彼らの音楽人生の始まりとして見る。前衛的なアーティスト達も活躍している。
文化 > メディア

→詳細は「北京の報道メディアの一覧」を参照
北京電視台が国営放送網として北京に所在し、主として1から10までの番号をふられたチャンネルをそれぞれ放送する。
スポーツ

→詳細は「Category:北京のスポーツチーム」を参照
スポーツ > オリンピック

2008年、北京市で中国初の夏季オリンピック・パラリンピックである北京夏季オリンピック・パラリンピックが開催された。さらに2022年、同じく北京市で中国初の冬季オリンピック・パラリンピックとなる北京冬季オリンピック・パラリンピックが開催された。この大会は、五輪史上初となる夏・冬オリンピックの同一都市での開催となった。
スポーツ > サッカー

→詳細は「北京中赫国安足球倶楽部」を参照
北京市にはプロサッカークラブとして、中国サッカー・スーパーリーグに所属する北京中赫国安と、甲級リーグに所属する北京北体大が存在している。かつては北京人和も存在していたが、2021年に債務問題と給与未払い問題が発覚しクラブは解散した。なお、北京中赫国安は中国国内最大級のスタジアムである「北京国家体育場」をホームスタジアムとしており、この場所は2008年北京オリンピックおよび2022年北京オリンピックのメインスタジアムとしても知られる。
教育

北京は、中国国内で最も大学の数が多い。また、清華大学や北京大学など、国内最上級の優秀な大学が所在している。
日本人の語学留学生（標準中国語）の行き先は、北京が一番多い。これは語学留学生を受け入れている学校（大学）数が、中国国内で最も多いことが関係している。また、中国の首都であるため有名な建築物が多く、比較的標準語に近い言葉を話している地域である。
教育 > 大学

→詳細は「北京市の大学一覧」を参照
教育 > 日本人学校

北京日本人学校
教育 > 博物館

明の十三陵 長陵分館、定陵分館、昭陵分館、神道分館
金陵[要曖昧さ回避] 大房山の金皇陵
故宮博物院
首都博物館
北京古観象台
中国長城博物館
中国国家博物館
山戎文化陳列館
周口店遺跡博物館
西周燕都遺跡博物館
中国人民抗日戦争記念館
茅盾故居
宋慶齢故居
老舎記念館
郭沫若記念館
北京魯迅博物館
北京天文館
北京自然博物館
中国地質博物館
中国農業博物館
中国科学技術館
中華宇宙博物館
中国鉄道博物館
中国空軍航空博物館
中国美術館
中央民族大学民族博物館
中国人民革命軍事博物館
密雲区博物館
通州区博物館
中秋帖（王献之作、東晋時代）
観光

→「北京市の公園の一覧」も参照
中国の代表的な観光都市として知られ、50万年前からの人類が生活してきた歴史、3000余年の街造りの歴史、700余年も全国的な政権が都をこの地に置いた歴史があり、中国の七大古都の1つである。北京は古都にふさわしい第一級の名勝史跡に恵まれており、外国人観光客数、観光外貨収入は国内第1位である。紫禁城や天安門広場、庭園、古くから市民の居住する街並みである衚衕などがあり海外からの観光客も多く訪れる都市である。
観光 > 世界遺産

北京と瀋陽の明・清王朝皇宮 - 北京故宮（文化遺産、1987年）
万里の長城 - 八達嶺長城（文化遺産、1987年）
周口店の北京原人遺跡（文化遺産、1987年）
頤和園（文化遺産、1998年）
天壇（文化遺産、1998年）
明・清王朝の皇帝墓群 - 明の十三陵（文化遺産、2000年）
大運河（文化遺産、2014年）
北京中軸線：中華の理想的秩序を示す建造物群（文化遺産、2024年）
観光 > 娯楽施設

石景山遊楽園
富国海底世界
中国北方国際射撃場（中国兵器装備研究所内）
天安門
天安門広場
人民英雄紀念碑
故宮博物院
景山公園
中南海
正陽門
北京内城東南角楼（中国語版）
北京鼓楼（中国語版）
北京鐘楼（中国語版）
南鑼鼓巷
恭王府
妙応寺
王府井
王府井天主堂
宣武門天主堂
北海公園
什刹海（前海、後海、西海）
北京古観象台
天壇
月壇
地壇
前門大街
琉璃厰
胡同の四合院
白雲観
八宝山革命公墓
北京国家体育場
中国国家大劇院
中華世紀壇
牛街清真寺
雍和宮
中国中央電視台本部ビル
中央広播電視塔
北京動物園
円明園
頤和園
香山公園
盧溝橋
川底下村
明の十三陵
万里の長城
山海関
姉妹都市

| 都市 | 国 | 姉妹都市になった日付 | 姉妹都市関係終了の日付 |
| --- | --- | --- | --- |
| 東京都 |  日本 | 1979年3月14日 |  |
| ニューヨーク |  アメリカ合衆国 | 1980年2月25日 |  |
| ベオグラード |  セルビア | 1980年10月14日 |  |
| リマ |  ペルー | 1983年11月21日 |  |
| ワシントンD.C. |  アメリカ合衆国 | 1984年5月15日 |  |
| マドリード |  スペイン | 1985年9月16日 |  |
| リオデジャネイロ |  ブラジル | 1986年11月24日 |  |
| イル・ド・フランス地域圏 |  フランス | 1987年7月2日 |  |
| ケルン |  ドイツ | 1987年9月14日 |  |
| アンカラ |  トルコ | 1990年6月20日 |  |
| カイロ県 |  エジプト | 1990年10月28日 |  |
| ジャカルタ |  インドネシア | 1992年8月4日 |  |
| イスラマバード |  パキスタン | 1992年10月8日 |  |
| バンコク |  タイ | 1993年5月26日 |  |
| ブエノスアイレス |  アルゼンチン | 1993年7月13日 |  |
| ソウル特別市 |  大韓民国 | 1993年10月23日 |  |
| キーウ |  ウクライナ | 1993年12月13日 |  |
| ベルリン |  ドイツ | 1994年4月5日 |  |
| ブリュッセル |  ベルギー | 1994年9月22日 |  |
| ハノイ |  ベトナム | 1994年10月6日 |  |
| アムステルダム |  オランダ | 1994年10月29日 |  |
| モスクワ |  ロシア | 1995年5月16日 |  |
| パリ |  フランス | 1997年10月23日 |  |
| ローマ |  イタリア | 1998年5月28日 |  |
| ハウテン州 |  南アフリカ共和国 | 1998年12月6日 |  |
| オタワ |  カナダ | 1999年10月18日 |  |
| キャンベラ |  オーストラリア | 2000年9月14日 |  |
| マドリード州 |  スペイン | 2005年1月17日 |  |
| アテネ |  ギリシャ | 2005年5月10日 |  |
| ブダペスト |  ハンガリー | 2005年6月16日 |  |
| ブカレスト |  ルーマニア | 2005年6月21日 |  |
| ハバナ |  キューバ | 2005年9月24日 |  |
| マニラ |  フィリピン | 2005年11月14日 |  |
| ロンドン |  イギリス | 2006年4月11日 |  |
| ウェリントン |  ニュージーランド | 2006年5月10日 |  |
| アディスアベバ |  エチオピア | 2006年4月17日 |  |
| ヘルシンキ |  フィンランド | 2006年7月14日 |  |
| アスタナ |  カザフスタン | 2006年11月16日 |  |
| テル・アビブ |  イスラエル | 2006年11月21日 |  |
| サンティアゴ |  チリ | 2007年8月6日 |  |
| リスボン |  ポルトガル | 2007年10月22日 |  |
| ティラナ |  アルバニア | 2008年3月21日 |  |
| ドーハ |  カタール | 2008年6月23日 |  |
| サンホセ |  コスタリカ | 2009年10月17日 |  |
| メキシコシティ |  メキシコ | 2009年10月19日 |  |
| ダブリン |  アイルランド | 2011年6月2日 |  |
| コペンハーゲン |  デンマーク | 2012年6月28日 |  |
| ニューサウスウェールズ州 |  オーストラリア | 2012年8月3日 |  |
| デリー |  インド | 2013年10月23日 |  |
| テヘラン |  イラン | 2014年2月27日 |  |
| ウランバートル |  モンゴル | 2014年8月17日 |  |
| ヴィエンチャン |  ラオス | 2015年4月24日 |  |
| プラハ |  チェコ | 2016年3月29日 | 2019年10月9日 |
| ミンスク |  ベラルーシ | 2016年4月26日 |  |
| リガ |  ラトビア | 2017年9月15日 |  |
| プノンペン |  カンボジア | 2018年5月21日 |  |
典拠:
北京を舞台とした作品

→「Category:北京を舞台とした作品」を参照
天寧寺塔は遼代に建てられ、元末の戦火による天寧寺焼失を免れた。
北京の城門
北京の古地図（1914年）
西二環路にある北京金融街は、北京経済の中心地である
IT産業や研究所が集積し、中国のシリコンバレーとも呼ばれる中関村
中国の権力の象徴である中南海
長安街
北京駅
北京西駅
北京南駅
2020年12月31日現在の地下鉄路線図
北京大興国際空港
北京の衛星写真
中国国家大劇院
紫禁城
レオパルト2

| --- | --- |
 オランダ軍のレオパルト2A6NL
性能諸元
全長:  10.93m
全幅:  3.74m
全高:  3.03m
重量:  59.7t（A5）
懸架方式:  トーションバー方式
速度:  72km/h
行動距離:  500km（整地）
主砲:  {{plainlist| A0-5：44口径120mm滑腔砲  A6-：55口径120mm滑腔砲  A7-60口径130mm滑腔砲  A8-65口径150mm滑腔砲
副武装:  MG3A1 7.62mm機関銃（同軸×1、対空×1）
装甲:  複合装甲
エンジン:  MTU・MB 873ka-501・V型12気筒液冷4ストロークターボチャージドディーゼルエンジン 1,500馬力/2,600rpm
乗員:  4名
テンプレートを表示
レオパルト2（Leopard 2、ドイツ語風の読みで「レオパート ツヴァイ」または「レオパート ツヴォー」）は、ドイツの第3世代主力戦車（MBT）。
1970年代にクラウス-マッファイ社を中心に開発され、1979年にそれまでのレオパルト1に代わる西ドイツ軍の主力戦車として運用が開始された。現在も東西統一後のドイツ軍を始め、ヨーロッパ13カ国、カナダ、チリ、インドネシア、シンガポールなど、ヨーロッパ以外の国々でさまざまなバージョンのレオパルト2が運用されている。一部の運用国は、レオパルト2の設計をライセンスされ、現地生産と国内開発を行っている。
レオパルト2には、大きく分けて2つの開発段階がある。最初のものはレオパルト2A4までの戦車で、砲塔の装甲が垂直方向を向いていることが特徴である。レオパルト2A5以降の第2世代では、砲塔部に楔型追加装甲が装備され、その他の改良も加えられている。全てのレオパルト2の主武装はラインメタル社製の120mm滑腔砲（A5までは44口径・A6以降は55口径）であり、デジタル射撃統制システム、レーザー測距儀、高度な暗視・照準装置とともに運用される。戦車はMTUフリードリヒスハーフェン社製のV12ツインターボディーゼルエンジンを搭載している。
1990年代、レオパルト2はドイツ軍によってコソボでの平和維持活動に使用された。2000年代には、オランダ軍、デンマーク軍、カナダ軍への貢献の一環として、アフガニスタン紛争にレオパルト2を配備した。2010年代には、トルコ軍のレオパルト2がシリアで活躍した。2020年代には、ロシア・ウクライナ戦争においてヨーロッパ諸国からウクライナに供与されたレオパルト2が戦線投入された。
開発の経緯

第二次世界大戦後、分断国家となり東ドイツと国境を接することとなったドイツ連邦共和国（西ドイツ）は東西冷戦の最前線となり、ソ連地上軍（陸軍）を中心とするワルシャワ条約機構軍の強力な戦車部隊に対抗する必要があった。西ドイツが戦後初めて開発した戦車であるレオパルト1は1965年に登場したが、その頃からソ連製戦車の進歩に対応するため、120mm滑腔砲を採用した強化版が検討されていた。しかし、これはアメリカ合衆国との次世代戦車「MBT-70」の共同開発プロジェクトを推進するためにキャンセルされた。MBT-70のドイツ版・KPz-70は革新的な設計であったが、既にMBT-70とKPz-70は様々な面で差異が大きく共同開発の意味が半ば失われていたこと、計画よりコストが増加したことから、西ドイツは1969年にプロジェクトから撤退した。
これに遡る1966年、前年に運用開始されたレオパルト1をKPz-70のレベルに性能向上させる金メッキのレオパルトプロジェクトが、ポルシェ社に発注された。この計画は2年で期限満了となる予定だったが、KPz-70開発の先行きに不安が生じており、カイラー（Keiler）計画として発展し継続されることとなった。1969年から翌年にかけて車体をポルシェ社、砲塔をヴェクマン社が担当した2輌の45t級試作車ET01/ET02が製造され、これは後のレオパルト1A3/A4の物に類似した溶接組み中空装甲砲塔と射撃統制装置を搭載していた。同年のKPz-70計画からの撤退により、これらにKPz-70のコンポーネントを組み込む「エーバー（Eber）」案もあったが、実現していない。
1971年、MBT-70/KPz-70計画は正式に中止となり、ドイツ連邦国防省から新型50t級戦車の開発指示が行われた。その名称はレオパルト2と決定され、元のレオパルト戦車はレオパルト1となった。同年17輌の試作車（PT01からPT17）が発注され、翌年から1974年にかけて納入され、逐次試験が行われた。なお、PT01から05、及びPT11、12は通常鋼を用いて作られ、それ以外は量産型同様の防弾鋼で作られている。
14番試作砲塔は、新しい装甲の形状をテストするために改造され、ほぼ垂直のスペースド・アーマー（中空装甲）の採用と、砲塔後部の弾薬格納庫によってレオパルト1よりはるかに大型の箱型砲塔となった。このように、レオパルト2はしばしば言われるようなチョバム・アーマーではなく、当初は中空装甲を採用した。
試作14号車は、ラインメタルの120mm滑腔砲を採用した。アメリカのM1エイブラムスもやがて同じ砲を採用することとなった。その後、2輌の試作車体と3基の試作砲塔が発注された。20番試作砲塔は105mm砲 L7とヒューズ社の射撃管制装置を装備し、19番試作砲塔は同じ射撃管制装置に120mm砲を装備した。
21番試作砲塔はヒューズ社とクルップ社の共同開発の射撃管制装置と120mm砲を装備していた。
1976年夏に19番試作砲塔と車体が、20番の試作車体と装甲防御をテストするための特殊車両と共にアメリカに送られた。この試作車は簡略化された射撃管制装置を装備していたため、レオパルト2AV（簡略化〈austere〉バージョン）と呼ばれた。同年9月1日からレオパルト2とXM1（M1エイブラムスの試作車）との比較テストがアバディーン性能試験場で開始され、同年12月まで続いた。アメリカ陸軍はレオパルト2とXM1は火力と機動力は同等だが、レオパルト2の装甲はより優れていると報告した（砲は同じ105mm砲 L7を装備していたものと思われる）。今日、成形炸薬弾に対してはこの報告は事実であると判明しており、徹甲弾に対してはレオパルト2の装甲はXM1のおよそ2倍の強度を発揮した（XM1の350mm厚相当に対して650mm厚相当）。
レオパルト2の多燃料対応型ディーゼルエンジンは、騒音は大きかったが発熱量は少なく、より信頼性が高く、燃費も良かった。20番の試作車体は砲塔の代わりにダミーウェイトを取り付けられて試験された。比較テストを終了した車体は全てドイツに送り返されたが、19番の試作砲塔のみ残されて7番の試作車体と組み合わされると共に、ラインメタル120mm砲に換装された。3月までのテストでこの砲はM1エイブラムスの初期型が搭載していた105mm砲 L7よりはるかに優れていると判明し、引き続いて行われたNATO軍の戦車射撃競技会でも同じ結果が確認された。
1977年1月にドイツは3輌の車体と2基の砲塔からなる量産試作車を発注したが、これらは車体前面により強化された装甲を装備していた。競争入札の結果、クラウス＝マッファイが生産システム管理を行う主契約社、MaKが副契約社となった。そして1,800輌のレオパルト2が発注され、5つの量産バッチに分けて製造された。最初のバッチは1979年10月25日に納入された。
開発の経緯 > 改修による強化

1980年代後半、KWS（Kampfwertsteigerung=戦闘能力強化）という改良計画が立案された。
計画は三段階あり、
KWS Iは、既存の44口径120mm滑腔砲を55口径120mm滑腔砲に換装し攻撃力の強化を目的とする。
KWS IIは、隔壁装甲（Schottpanzerung）あるいは楔装甲（Keilpanzerung）と呼ばれる楔形の空間装甲板を砲塔前面の左右と砲塔側面前部の左右の計4箇所に取り付け（砲塔側面前部の左右に取り付けられた隔壁装甲は、外側に90度以上可動である。これは側面の出っ張りがエンジンを着脱する際に障害になるためである）、更に全周旋回可能な車長用熱線暗視サイトを砲塔上に増設し、防御力と索敵能力の向上を目的とする。
KWS IIIは、主砲に140mm滑腔砲を採用するかを決める試験的なものである。
開発の末、先行して実用化されたKWS II改良を行った車両はレオパルト2A5となり、レオパルト2A5にKWS I改良を行った車両がレオパルト2A6となった。KWS IIIだが、実際にレオパルト2のプロトタイプ車両にラインメタル社製140mm滑腔砲（NPzK-140）を搭載した試験車両が作られ実験が行われたが採用されなかった（スイス陸軍でも国産140mm滑腔砲をPz 87 Leo（レオパルト2A4）に搭載し実射試験などを行ったという）。
A4までの車両の砲塔正面装甲が垂直面で構成されていたため、避弾経始上の欠陥と揶揄されたが、特殊砲弾技術が発展した今日において主に使用されている戦車砲弾のAPFSDSは、装甲を傾斜させても跳弾しないため避弾経始は過去のものとなったと言える。ちなみにA4までと同様に垂直面を多用した外観を持つ複合装甲の車両には、日本の陸上自衛隊が保有する90式戦車がある。
A5以降の改良型には隔壁装甲あるいは楔装甲と呼ばれる楔形の空間装甲が追加されており、防御効果について軍事評論家から諸説が唱えられているものの、真相は不明である。
A5とA6の違いは、44口径120mm滑腔砲から55口径120mm滑腔砲に換装した事による砲身長の延長である。約1.3メートル長くなった事で砲弾の初速が向上し、有効射程が向上した。また、同時に薬室も強化[要出典]されてより強力な弾薬の使用が可能になっているが、命中精度と砲身寿命は若干低下したとも伝えられている[要出典]。ドイツ陸軍のA5は全てA6に改良する予定であるという。A6およびA6の改良型はオランダ陸軍、ギリシャ陸軍、スペイン陸軍も導入している。
A5およびA6への改良により戦闘能力が強化された事は間違いないと考えられるが、重量増加に伴い機動性や航続距離が低下した。また、55口径120mm滑腔砲に換装したA6では、長砲身の扱いに慣れていない頃は森林や市街地での取り回しの悪さが問題視されて当初の評判はあまり芳しくなかった。
1990年代に入り従来のMTU MB 873に替わり、新型のMTU MT 883を搭載したユーロパワーパックが開発された。これは、新規生産車両だけでなく、改修により既存のレオパルト2への換装も可能となっている。
2000年代には輸出向けにIBD社が開発した追加装甲パッケージAMAP（英語版）(Advanced Modular Armour Protection)をA4に導入したレオパルト2A4エボリューションが発表された。AMAPは徹甲弾対策のAMAP-B、成形炸薬弾対策のAMAP-SC、地雷対策のAMAP-MおよびAMAP-IED、砲塔上面用のAMAP-R、装甲の内部剥離を抑える内張りAMAP-Lなどで構成され、これらの装備によって全周囲からのRPG-29に耐えるようになるとされている。ラインメタル社は、これに自社製センサーの導入や空調設備の強化、APUの追加などを加えたレオパルト2レボリューションを開発している。前者はシンガポール軍、後者はインドネシア国軍で採用された他、トルコ陸軍にもAMAPを使用した改修案が提案されている。
スイスではPz 87 Leo WE、ドイツではレオパルト2PSOという、低強度紛争（LIC）などにおける市街戦などに対応するための最新改良型が開発されている事からも、本車がまだまだマイナーチェンジに耐えうるゆとりを残している事がうかがえる。
開発の経緯 > 後継車両

2010年代に到り、独仏共同開発による「メイン・グランド・コンバット・システム（MGCS、ユーロMBTやレオパルト3とも）」として後継となる次世代MBT開発が2030年代の配備を目指して始動している。特に2022年ロシアのウクライナ侵攻は、ドイツの「欧州でもはや戦車を使用する戦争は起こらない」という楽観的情勢認識を粉砕し、ポーランドが1500両近いMBT調達を決定したのをはじめ、冷戦後長らく低調だった重戦闘車両の更新・増強がにわかに活発化している。ラインメタルはユーロサトリ2022にて130mm砲を装備する独自ベンチャー開発の「KF51 パンター」を出展した。一方でこれら新戦車についても、車体はレオパルト2がベースになることが見込まれている。
比較

|  | A4 | A5 | A5 | A6 / A6M | A6 / A6M | A6 / A6M | PSO | A7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 全長 | 9.67m | 9.67m | 9.67m | 9.67m | 10.97m | 10.97m |  | 10.93 m |
| 全幅 | 3.74m | 3.74m | 3.74m | 3.74m | 3.74m | 3.74m |  | 3.74 m |
| 全高 | 2.99m | 2.99m | 2.99m | 2.99m | 3.03m | 3.03m |  | 3.03 m |
| 重量 | 55.15t | 59.5t | 59.5t | 61.7t / 62.5t | 61.7t / 62.5t | 61.7t / 62.5t |  | 67.0t |
| 主砲 | 44口径120mm滑腔砲 | 44口径120mm滑腔砲 | 44口径120mm滑腔砲 | 44口径120mm滑腔砲 | 55口径120mm滑腔砲 | 55口径120mm滑腔砲 | 44口径120mm滑腔砲 | 55口径120mm滑腔砲 |
| 最高速度 | 68 km/h（後進時は31 km/h） | 68 km/h（後進時は31 km/h） | 68 km/h（後進時は31 km/h） | 68 km/h（後進時は31 km/h） | 68 km/h（後進時は31 km/h） | 68 km/h（後進時は31 km/h） |  | 68 km/h |
| 燃料積載量 | 1,160リットル | 1,160リットル | 1,160リットル | 1,160リットル | 1,160リットル | 1,160リットル |  |  |
| 潜水深度 | 1.2m（シュノーケル装備時は4.0m） | 1.2m（シュノーケル装備時は4.0m） | 1.2m（シュノーケル装備時は4.0m） | 1.2m（シュノーケル装備時は4.0m） | 1.2m（シュノーケル装備時は4.0m） | 1.2m（シュノーケル装備時は4.0m） |  |  |
|  | ルクレール | チャレンジャー2 | メルカバ Mk 4 | 99A式 |
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画像: 
| 開発形態 | 新規 | 改修 | 改修 | 改修 |
| 全長 | 9.87 m | 11.55 m | 9.04 m | 11 m（推定） |
| 全幅 | 3.71 m | 3.53 m | 3.72 m | 3.70 m（推定） |
| 全高 | 2.92 m | 3.04 m | 2.66 m | 2.35 m（推定） |
| 重量 | 約56.5 t | 約62.5 t | 約65 t | 約55 t（推定） |
| 主砲 | 52口径120mm滑腔砲 | 55口径120mmライフル砲 | 44口径120mm滑腔砲 | 50口径125mm滑腔砲 |
| 副武装 | 12.7mm重機関銃×1 7.62mm機関銃×1 | 7.62mm機関銃×1 7.62mm機関銃×1 | 12.7mm重機関銃×1 7.62mm機銃×2 60mm迫撃砲×1 | 12.7mm重機関銃×1 7.62mm機関銃×1 |
| 装甲 | 複合 | 複合+爆発反応+増加 | 複合+増加 （外装式モジュール） | 複合+爆発反応 （外装式モジュール） |
| エンジン | V型8気筒ディーゼル + ガスタービン | 水冷4サイクル V型12気筒ディーゼル | 液冷4サイクルV型12気筒 ターボチャージド・ディーゼル | 水冷4サイクル V型12気筒ディーゼル |
| 最大出力 | 1,500 hp/2,500 rpm | 1,200 hp/2,300 rpm | 1,500 hp | 1,500 hp/2,450 rpm |
| 最高速度 | 72 km/h | 59 km/h | 64 km/h | 80 km/h |
| 乗員数 | 3名 | 4名 | 4名 | 3名 |
| 装填方式 | 自動 | 手動 | 手動 | 自動 |
| C4I | SIT | BGBMS | BMS | 搭載（名称不明） |
|  | 10式 | K2 | T-14 | M1A2 SEPV2 | レオパルト2A7 |
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画像: 
| 開発形態 | 新規 | 新規 | 新規 | 改修 | 改修 |
| 全長 | 9.42 m | 10.8 m | 10.8 m | 9.83 m | 10.93 m |
| 全幅 | 3.24 m | 3.60 m | 3.50 m | 3.66 m | 3.74 m |
| 全高 | 2.30 m | 2.40 m | 3.30 m | 2.37 m | 3.03 m |
| 重量 | 約44 t | 約55 t | 約55 t | 約63.28 t | 約67 t |
| 主砲 | 44口径120mm滑腔砲 | 55口径120mm滑腔砲 | 56口径125mm滑腔砲 | 44口径120mm滑腔砲 | 55口径120mm滑腔砲 |
| 副武装 | 12.7mm重機関銃×1 7.62mm機関銃×1 | 12.7mm重機関銃×1 7.62mm機銃×1 | 12.7mm重機関銃×1 7.62mm機関銃×1 | 12.7mm重機関銃×1 7.62mm機関銃×1 RWS×1 | 7.62mm機関銃×2 |
| 装甲 | 複合+増加 （外装式モジュール） | 複合+爆発反応 （モジュール式） | 複合+爆発反応+ケージ （外装式モジュール） | 複合+増加 | 複合+増加 |
| エンジン | 水冷4サイクル V型8気筒ディーゼル | 液冷4サイクルV型12気筒 ターボチャージド・ディーゼル | 空冷ディーゼル | ガスタービン | 液冷4サイクルV型12気筒 ターボチャージド・ディーゼル |
| 最大出力 | 1,200 ps/2,300 rpm | 1,500 hp/2,700 rpm | 1,500 hp/2,000 rpm | 1,500 hp/3,000 rpm | 1,500 ps/2,600 rpm |
| 最高速度 | 70 km/h | 70 km/h | 80–90 km/h | 67.6 km/h | 68 km/h |
| 乗員数 | 3名 | 3名 | 3名 | 4名 | 4名 |
| 装填方式 | 自動 | 自動 | 自動 | 手動 | 手動 |
| C4I | ReCS・10NW | B2CS | YeSU TZ | FBCB2 | IFIS |