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ブリリアント・コーナーズ

『ブリリアント・コーナーズ』（Brilliant Corners）は、ジャズ・ピアニストのセロニアス・モンクが1957年に発表したアルバム。モンクの代表作に挙げられることが多い。
解説

旧知の仲であるソニー・ロリンズやマックス・ローチを迎えて制作されたアルバム。
タイトル曲の「ブリリアント・コーナーズ」は、不協和音を多用したイントロ、7小節単位の展開、頻繁なテンポ・チェンジといった、モンクの先進的な作曲能力が発揮されている。ピアノ独奏による「アイ・サレンダー、ディア」は、元々はビング・クロスビーの歌で大ヒットした曲で、ルイ・アームストロング等も取り上げたスタンダード・ナンバー。「ベムシャ・スウィング」は、メンバーが他の曲と違うが、プロデューサーのオリン・キープニュースの話によれば、モンクがベーシストのオスカー・ペティフォードと対立したため、12月7日のセッションではメンバーを替えたとのこと。
収録曲

ブリリアント・コーナーズ - "Brilliant Corners"（Thelonious Monk） - 7:42
バルー・ボリヴァー・バルーズ・アー - "Ba-Lue Bolivar Ba-Lues-Are"（T. Monk） - 13:24
パノニカ - "Pannonica"（T. Monk） - 8:50
アイ・サレンダー、ディア - "I Surrender, Dear"（Clifford, Barris） - 5:25
ベムシャ・スウィング - "Bemsha Swing"（T. Monk, D. Best） - 7:42
演奏メンバー

セロニアス・モンク - ピアノ、チェレスタ
ソニー・ロリンズ - テナー・サクソフォーン（4.を除く）
アーニー・ヘンリー - アルト・サクソフォーン（on 1.2.3.）
クラーク・テリー - トランペット（on 5.）
オスカー・ペティフォード - ベース（on 1.2.3.）
ポール・チェンバース - ベース（on 5.）
マックス・ローチ - ドラム、ティンパニ（4.を除く）
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典拠管理データベース :  MusicBrainzリリース・グループ
オカメヅタ

オカメヅタとは、ウコギ科の常緑つる性植物。学名はHedera canariensis。原産地は北アフリカのカナリー諸島。別名カナリーキヅタ。学名そのままにヘデラ・カナリエンシスという表記もよく行われる。
観葉植物として栽培される。葉は斑入りと斑無しがある。繁殖は挿し木による。名前の由来は、葉の形がオカメのようであることから。本種は、見かけはツタのようであり名前にもツタ（ヅタ）の文字があるが、ツタの仲間（ブドウ科ツタ属）（ナツヅタ（夏蔦））と分類上は全く違うもので、日本産のキヅタ（フユヅタ（冬蔦））の近縁種である。
ウィキメディア・コモンズには、に関連するメディアがあります。
WISE J104915.57-531906.1

| WISE J104915> 57-531906.1 | WISE J104915> 57-531906.1 |  |
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| WISEにより2010年1月8日に撮影されたWISE 1049-5319。この時には2つの天体に分離されるほどの解像度で撮影されていなかった。 | WISEにより2010年1月8日に撮影されたWISE 1049-5319。この時には2つの天体に分離されるほどの解像度で撮影されていなかった。 |  |
| 星座 | ほ座 |  |
| 分類 | 褐色矮星 |  |
| 軌道の種類 | 二重星 |  |
| 発見 | 発見 |  |
| 発見年 | 2013年 |  |
| 発見者 | Kevin Luhman |  |
| 発見方法 | WISEで撮影された画像の分析。 |  |
| 初観測日 | 1978年4月19日 |  |
| 軌道要素と性質 | 軌道要素と性質 |  |
| 軌道長半径 (a) | 3.54 ± 0.05" |  |
| 離心率 (e) | 0.35 ± 0.02 |  |
| 公転周期 (P) | 27.4+0.2 −0.3 年 |  |
| 軌道傾斜角 (i) | 79.5+0.3 −0.2° |  |
| 近点引数 (ω) | 130.4 ± 3.5° |  |
| 昇交点黄経 (Ω) | 130.12 ± 0.12° |  |
| 位置 元期:J2000.0 | 位置 元期:J2000.0 |  |
| 赤経 (RA, α) |  10h 49m 15.57s |  |
| 赤緯 (Dec, δ) | −53° 19′ 06.1″ |  |
| 固有運動 (μ) | 赤経: 2759 ± 6 ミリ秒/年 赤緯: 354 ± 6 ミリ秒/年 |  |
| 年周視差 (π) | 496 ± 37 ミリ秒 |  |

| 距離 | 6.52 ± 0.49 光年 （2.00 ± 0.15 パーセク） |  |
| 物理的性質 | 物理的性質 |  |
| 質量 | A: 34.2+1.3 −1.1 MJ B: 27.9+1.1 −1.0 MJ |  |
| スペクトル分類 | A: L8 ± 1 B: L/T 境界 |  |
| J等級 | 10.68 ± 0.05 10.73 ± 0.03 |  |
| K等級 | 8.87 ± 0.08 8.84 ± 0.02 |  |
| H等級 | 9.56 ± 0.03 |  |
| i | 14.94 ± 0.03 |  |
| 3.4μm | 7.89 ± 0.02 |  |
| 4.6μm | 7.33 ± 0.02 |  |
| 12μm | 6.20 ± 0.02 |  |
| 22μm | 5.95 ± 0.04 |  |
| 他のカタログでの名称 | 他のカタログでの名称 |  |
| Luhman 16 WISE 1049-5319 WISE 1049-5319 A WISE 1049-5319 B WISE J104915.57-531906 DENIS J104919.0−53191 2MASS J10491891−5319100. | Luhman 16 WISE 1049-5319 WISE 1049-5319 A WISE 1049-5319 B WISE J104915.57-531906 DENIS J104919.0−53191 2MASS J10491891−5319100. |   |
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WISE J104915.57-531906.1とは、地球から見てほ座の方向に約6.52光年離れた位置にある褐色矮星同士の二重星である。名称が長いので通常WISE 1049-5319と略される。
別名、ルーマン16 (Luhman 16) あるいはLUH 16。
距離

WISE 1049-5319は、地球から約6.52光年離れた位置にある。これは褐色矮星としては地球に最も近い。また恒星を含めると、プロキシマ・ケンタウリの約4.2光年（1917年）、ケンタウルス座α星AとBの約4.4光年（1839年）、および単独星のバーナード星の約6.0光年（1916年）に次いで、3番目に近い場所にある、5番目と6番目に近い天体である。
この距離は年周視差から推定された。視差は約0.5秒角とかなり大きい。また、年間で赤経方向に約2.8秒角、赤緯約0.4秒角という非常に大きな固有運動を持つ。
なお、最も近い距離にある単独の褐色矮星はWISEPC J150649.97+702736.0（英語版）の約11.1光年である。さらに近い7.3光年の距離にはWISE J085510.83-071442.5が存在するが、これは準褐色矮星である可能性が高い。
| 観測 | 座標 (J2000> 0).赤経 (度) | 座標 (J2000> 0).赤緯 (度) | 座標 (J2000> 0).誤差 (秒角) | 観測日時> UTC | 観測日時> ユリウス日 |
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| DSS |  10h 49m 25.4s | −53° 19′ 17.8″ | 0.40 | 1978年4月19日0時 | 2443617.5 |
| DSS |  10h 49m 21.2s | −53° 19′ 12.9″ | 0.30 | 1992年3月9日2時 | 2448690.6 |
| DENIS |  10h 49m 19.1s | −53° 19′ 10.6″ | 0.08 | 1999年2月11日7時 | 2451220.8 |
| 2MASS |  10h 49m 18.9s | −53° 19′ 10.1″ | 0.06 | 1999年5月16日14時 | 2451315.1 |
| WISE |  10h 49m 15.7s | −53° 19′ 6.6″ | 0.07 | 2010年1月8日19時 | 2455205.3 |
| WISE |  10h 49m 15.5s | −53° 19′ 5.8″ | 0.07 | 2010年7月1日19時 | 2455379.3 |
| WISE |  10h 49m 15.4s | −53° 19′ 6.3″ | 0.12 | 2011年1月5日19時 | 2455567.3 |
発見

WISE 1049-5319は、2013年にケビン・ルーマンによって発見された。ルーマンはWISE（広域赤外線探査衛星）によって2010年1月8日、同年7月1日、に撮影された画像からWISE 1049-5319を発見した。10光年以内に発見された恒星や褐色矮星は、1948年に発見されたルイテン726-8以来65年ぶりである。
WISE 1049-5319はWISEによる撮影以前にもDSS（1978年4月19日および1992年3月9日）、DENIS（1999年2月11日）、2MASS（1999年5月16日）によって撮影されていたが、WISE 1049-5319自体が非常に暗く、また銀河面の方向にあるため背景に多数の明るい恒星があり、発見するのは困難であったと推定される。
| 測定 | J等級 | K等級 |
| --- | --- | --- |
| DENIS | 10.68±0.05 | 10.73±0.03 |
| 2MASS | 8.87±0.08 | 8.84±0.02 |
二重星の性質

WISE 1049-5319は両方とも褐色矮星の二重星である。これはチリにあるジェミニ天文台のジェニミマルチオブチェクト分光器 (Gemini Multi-Object Spectrograph・GMOS) によって2013年2月23日に分離された。それ以前に撮影された画像では、解像度が低いために分離されることがなかった。
WISE 1049-5319の2つの天体はそれぞれWISE 1049-5319 AおよびWISE 1049-5319 Bと呼ばれる。AとBの等級の差は0.45等級であり、それぞれのスペクトル分類は、AはL7型からL9型、BはL型とT型の境目に存在する。AのスペクトルはL8型の2MASS J16322911+1904407と比較された。
AとBは見かけでは約1.5秒角離れている。実際には互いに約4億5000万km (~3AU) 離れており、約25年周期で公転していると考えられている。
ブリストル・カーズ

ブリガンド（1984年式）
ブリストル・カーズ（Bristol Cars）はイギリスに存在した高級車メーカーである。モーガンと同じく、数少ない純イギリス資本の自動車メーカーのひとつであった。
概要

飛行機製造会社を母体とし、イングランド西部ブリストル郊外のフィルトンに製造拠点を置き、製品は職人による手造りであり少量生産を貫いていた。
1982年以降は生産台数を公表しておらず、その1982年の生産台数は104台であった。ロンドンのケンジントンに唯一のショールームを構えていた。
派手さや豪華さが重視される高級車市場において、実用性の高い控えめな車を製造したためイギリス人でさえ知らない場合が多い。しかしこの個性に魅かれたファンも多く、イギリスの高級車市場では独自のポジションを築いている。乗り手に合わせた脚周りの調整、高度なメンテナンス体制などは評価が高い。広告を全く出さないことでも知られ、近年までマスメディア向け広報車なども存在しなかった。
歴史

1945年戦後、ブリストル・エアロプレーン（BAC）社は余剰人員の活用のためにフレーザー・ナッシュ（英語版）車の生産と、戦前のイギリスにおけるBMWインポーターであったAFN Ltd.と業務提携を結び自動車生産の計画を立てる。
1945年7月、BACは自動車部門を新設し、AFN社を買収した。なお提携後のBACの代表であったHJ Aldingtonは、イギリス軍とのつながりを利用して、爆撃されたドイツ・ミュンヘンのBMW工場を戦後数回に渡り訪れており、1945年にBMW車を再度イギリスに持ち込む計画を立て、BMWのチーフエンジニアであったフリッツ・フィードラー（英語版）を雇用している。そうしてブリストル最初の乗用車ブリストル・400（英語版）のプロトタイプが1946年に作られ、翌年のジュネーヴ・ショーに登場する。このモデルは、BMW・326（英語版）をベースとしており、BMW車の特徴であるキドニーグリルもそのまま付けられており、このデザインは後継のブリストル・401（英語版）、ブリストル・402（英語版）、ブリストル・403（英語版）と採用され続け、1953年に登場したブリストル・404（英語版）で初めてブリストル独自のデザインが採用された。
1961年登場のブリストル・407（英語版）から、そのエンジンに従来のBMW直6OHVに替わりクライスラー製V型8気筒を使用している。歴代のブリストル車は伝統的に、極めて保守的かつパーソナル指向の強い、2ドアクーペを中心としたGTカーである。
2004年に発売されたブリストル・ファイターは、ダッジ・バイパーと同じクライスラーV10を搭載するスーパーカーである。個性的なガルウィングドアを持つ。標準モデルで532馬力をマーク、ターボ仕様のファイターTに至ってはブガッティ・ヴェイロンを上回る1012馬力に達し、これは市販車では最高クラスの数値である。
2011年3月3日、破産管財人の管理下に入り、22名の従業員が解雇されたと発表された。翌月21日にはスイスに拠点を置くカムコルプ（英語版）・アウトクラフト社に買収された。なお同社は電気自動車やハイブリッドカーの設計で世界をリードするフレイザー・ナッシュ・リサーチ（英語版）を所有しており、ブリストル・カーズは65年ぶりにフレイザー・ナッシュ・グループとの関係が復活することとなった。
2016年、創立70周年を記念し、13年ぶりの新型車としてブリストル・ブレット（英語版）が発表された。古典的な2座ドロップヘッドのスタイルを持つ豪華かつ純粋なスポーツカーであり、エンジンはBMW製に回帰し同社の4.8L自然吸気V型8気筒を積む。翌年からの生産を計画していたもののプロトタイプのみとなった。
2020年2月、ブリストル・カーズは清算手続きに入り、同年3月5日、債権者への債務支払いのため正式に清算され、73年に渡る歴史に幕を閉じた。現在は電気自動車（EV）専門ブランドとしての再起を模索中とされる。
車種一覧 > BMW製エンジン搭載車

400（1947年–1950年）
401／402（1948年–1953年）
403（1953年–1955年）
404／405（1954年–1958年）
406（1958年–1961年）
450（1952年）
ブレット（2016年-2017年）
車種一覧 > クライスラー製エンジン搭載車

407（1961年–1963年）
408（1963年–1966年）
409（1965年–1967年）
410（1968年–1969年）
411（1969年–1976年）
412（1975年–1981年）
ボーファイター／ボーフォート（Beaufighter / Beaufort）（1982年–1994年）
603 (1977年–1981年）
ブリタニア／ブリガンド（Britannia / Brigand）（1982年–1994年）
ブレニム（Blenheim）（1995年–2011年）
ファイター（2004年-2011年）
400
410（1968年式）
411（1974年式）
ファイター（2004年式）
405 4ドアサルーン
ブレット
ブリストル車を特徴付けるフェンダー内蔵式スペアタイヤ
Yak-30 (航空機・2代)

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: この項目では、1960年代の練習機について説明しています。1940年代の迎撃機については「Yak-30 (航空機・初代)」をご覧ください。
ヤコヴレフ Yak-30
用途：練習機
製造者：A・S・ヤコヴレフ記念試作設計局
運用者：ソ連空軍
初飛行：1960年
生産数：4機
運用状況：試作のみ
表示
ヤコヴレフ Yak-30（Yakovlev Yak-30、NATOコードネーム Magnum）は、ワルシャワ条約機構加盟国向けの最初のジェット練習機の競争試作にヤコヴレフ設計局から参加した航空機である。ヤコヴレフ Yak -17UTIを引き継ぎ設計された本機はヤコヴレフ Yak-32（英語版）の開発に繋がった。Yak-30は競争試作でアエロ L-29 デルフィンに敗れ、Yak-32と共に量産されることは無かった。
歴史

1959年にソ連空軍はソビエト連邦とワルシャワ条約機構加盟国で使用する最初の専用に設計されたジェット練習機の競争試作を催した。ヤコヴレフ Yak -17 UTIを含むこれ以前の全てのソ連製の練習機は既存のジェット戦闘機から改装された機体であった。ヤコヴレフ設計局は第二次世界大戦以来ほとんどのソ連製練習機を製造してきたことから、この競争試作に勝つことは非常に重要であり、勝者は来る数年間に渡り多数の航空機の生産を見込めるはずであった。ヤコヴレフ設計局が競作に供したのがYak-30であり、驚くべきことにソビエト連邦内からこの競作に参加したのはこの1機のみであった。
開発

Yak-30は軽合金を使用した全金属性の航空機であった。この機体は簡便且つ安価に製造できるように2本の主翼桁はプレス鋼製材で出来ていた。単純な円形断面の胴体には訓練生と教官がタンデムに座る非与圧式コックピットを備えていた。最大600 L（132ガロン）積みの燃料タンクを主翼上の胴体内に搭載していた。
エンジンはYak-30用に特別に製造されたツマンスキーが設計したRU-19であった。この機体の他の部位と同様にこのエンジンは単純な構造の900kg (1,984lbs) の推力を発生し、7段軸流式圧縮機を備える1軸ターボジェットエンジンであった。空気は主翼付け根にある非常に小さな吸気口から流入し、ジェット排気口を備えない後部胴体の下から直接排出された。整備が簡単に行えるようにエンジンは胴体を分離することなくそのまま下に降ろすことができた。
水平尾翼は鋭い後退角を持った垂直尾翼の中ごろの高さに取り付けられており、全ての動翼はキャノピーまで続く胴体背面の膨らみの中を通るロッドにより人力で操作されていた。長い一体型キャノピーは茶色に着色されたプレクシグラス製で横への張り出しにより良好な下方視界を確保し、長いレール上を滑り後方へ開いた。教官席からは前後席双方の射出座席を操作することができたが、訓練生は自分の座席のみを射出することしかできなかった。前後席共に全ての操縦装置を備えていた。
首車輪式の降着装置は引き込み式で、主車輪は内側へ操舵可能な前車輪は2枚の扉を持つ前方の収納室へ格納された。軍用版の単座のYak-32と同様の武装を備えるように計画されたが、4機の試作機には搭載されなかった。
開発計画の技術部長はK V Sinelshcikov、主任技師はV A Shavrin、V G TsvelovとV P Vlasovであった。
テスト

設計局は静止/疲労試験用の機体と4機の飛行試験用試作機（コールサイン30、50、80と90）を製造した。同時に2機のYak-32も組み立てられた。
競争試作は最終的にチェコスロバキアのアエロ L-29 デルフィンとポーランドのPZL TS-11 イスクラとYak-30の3機で争われた。イスクラは早期に脱落してポーランドへ送り返され、Yak-30とL-29の間での一騎討ちとなった。Yak機の方が性能は若干優っていたが、細々とした問題に悩まされた。結局、チェコスロバキアの企業に仕事をあてがう必要であると判断され、1961年8月にL-29がポーランド以外の全ソビエト連邦とワルシャワ条約機構加盟国の標準ジェット練習機に選定された。この決定の直ぐ後で設計局のパイロットSmirnovはYak-30で幾つかの世界記録を樹立した。
悲劇的なことに全てのヤコブレフ製の双発ジェット機の主任テストパイロットを勤めたVolkovは、1965年にYak-30に搭乗中女性パイロットのミスが原因で死亡した。
要目

N.Jakubovich "Wings of Motherland. Aviation and politics, or how "Dolphin" destroyed Yak-30"より
乗員：2名
全長：10.14 m (33 ft 3 1/4 in)
全幅：9.38 m (30 ft 9 1/4 in)
全高：3.4 m (11.1 ft)
翼面積：14.3 m² (153.7 ft²)
翼面荷重：154 kg/m² (31.6 lb/ft²)
空虚重量：1,555 kg (3,428 lb)
全備重量：2,250 kg (4,960 lb)
有効積載重量：991 kg (2,185 lb)
最大離陸重量：2,550 kg (4,960 lb)
エンジン：1 × ツマンスキー RU19-300 ターボジェットエンジン、1,070 kgp (2,363 lb; 900kgf)
基本燃料搭載量：500 kg (1,102 lb)
最大燃料搭載量：805 kg (1,775 lb)
最大速度：660 km/h (410 mph)
航続距離：965 km (600 miles)
巡航高度：11,500 m (but record set at 16,128 m, 52,913 ft) (37,730 ft)
上昇率：18 m/s (3,540 ft/min)
最大航続時間：2.05 時間
離陸距離：425 m (1,394 ft)
着陸距離：450 m (1,476 ft)
最大荷重：+7/-5 g
視界良好のYak-30のキャノピー
エリック・ライト (1959年生のアメリカンフットボール選手)

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: この項目では、サンフランシスコ・フォーティナイナーズでプレーした元選手について説明しています。現役選手については「エリック・ライト (1985年生のアメリカンフットボール選手)」を、その他の人物については「エリック・ライト」をご覧ください。
エリック・ライト（Eric Wright 1959年4月18日- ）はイリノイ州イーストセントルイス出身の元アメリカンフットボール選手、コーチ。NFLのサンフランシスコ・フォーティナイナーズで第16回、第19回、第23回、第24回と4つのスーパーボウルリングを獲得した。現役時代のポジションはコーナーバック。
経歴

ミズーリ大学時代の1979年、1980年には、ビッグ・エイト・カンファレンスのオールチームに選ばれた。1979年のサンディエゴ州立大学戦では3インターセプトをあげた。1990年にミズーリ大学の20世紀オールチームに選ばれた。
1981年のNFLドラフト2巡でサンフランシスコ・フォーティナイナーズに指名されて入団した。その年のドラフトで指名されたロニー・ロット、カールトン・ウィリアムソン（英語版）とともに先発ディフェンシブバックとして起用された。前年NFL28チーム中27位だったチームディフェンスは7位に改善された。
1982年1月24日のダラス・カウボーイズとのNFCチャンピオンシップゲームでは第4Qにジョー・モンタナからドワイト・クラークへのザ・キャッチが決まり逆転した後、最後のカウボーイズの攻撃でダニー・ホワイトからパスを受けたドリュー・ピアソンに（現在のルールでは、ホースカラータックルの反則となる）タックルを決めて、TDパスあるいはFGレンジまでの前進を許さず、スーパーボウル出場を決めた。シンシナティ・ベンガルズとの第16回スーパーボウルでは1インターセプトをあげている。
1983年には7インターセプトをあげて、2インターセプトリターンTDをあげた。
マイアミ・ドルフィンズとの第19回スーパーボウルでもインターセプトをあげた。
1984年には、ロニー・ロット、カールトン・ウィリアムソン、ドワイト・ヒックス（英語版）とともに4人のディフェンシブバックが全員プロボウルに選ばれた。
1985年にもプロボウルに選ばれたが鼠径部の怪我で1986年、1987年はそれぞれ2試合の出場にとどまった。
1991年4月、キーナ・ターナー、マイク・ウィルソン（英語版）とともに契約延長のオファーを受けず、現役を引退した。
引退までにスーパーボウルリングを4個獲得した。フォーティナイナーズの選手として1980年代に4回優勝しているのは、他にジョー・モンタナ、ロニー・ロット、キーナ・ターナー、マイク・ウィルソンの4人のみで、ジェシー・サポール（英語版）が第19回スーパーボウルから第29回スーパーボウルまでの4回優勝メンバーとなっている。
1991年のトレーニングキャンプでは、ドラフト5巡で指名されたマートン・ハンクス（英語版）を指導し、先発選手に育て上げた。
1994年、母校のミズーリ大学のワイドレシーバーコーチとなった。
2009年、NFLよりロニー・ロットとのコーナーバックコンビがNFL史上3位にランクされた。
エリック・ファーユ

| エリック・ファーユ Éric Faye |
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 エリック・ファーユ
誕生:   (1963-12-03) 1963年12月3日（60歳）  フランス リモージュ（ヌーヴェル＝アキテーヌ地域圏オート＝ヴィエンヌ県）
職業:  作家、ジャーナリスト
最終学歴:  リール・ジャーナリズム高等専門大学（フランス語版）
活動期間:  1991年 -
ジャンル:  小説、随筆、評論、紀行
代表作:  『わたしは灯台守（フランス語版）』 『指紋のない男』 『長崎（フランス語版）』 『みどりの国 滞在日記』 『エクリプス』
主な受賞歴:  アカデミー・フランセーズ小説大賞、ドゥ・マゴ賞、フランソワ・ビエドゥー（フランス語版）賞
  影響を受けたもの イスマイル・カダレ、ジュリアン・グラック、ジョージ・オーウェル、アレクサンドル・ソルジェニーツィン、フランツ・カフカ、ディーノ・ブッツァーティ、ホルヘ・ルイス・ボルヘス、カリンティ・フェレンツ、トーマス・マン、オルダス・ハクスリー、レイ・ブラッドベリ、川端康成、安部公房 
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エリック・ファーユ（Éric Faye、1963年12月3日 - ）はフランスの作家、ジャーナリスト。短編集『わたしは灯台守（フランス語版）』で1998年ドゥ・マゴ賞、日本で実際に起きた出来事を題材とした『長崎（フランス語版）』で2010年アカデミー・フランセーズ小説大賞を受賞した。邦訳にはこの他、2012年の夏から秋にかけて日本に滞在して日々の印象を綴った『みどりの国 滞在日記』、北朝鮮による日本人拉致問題を扱った小説『エクリプス』などがある。
背景

エリック・ファーユは1963年12月3日、フランス中部のリモージュ（ヌーヴェル＝アキテーヌ地域圏オート＝ヴィエンヌ県）に生まれた。母はフランス語教師であり、子どもの頃から言葉の力に魅せられ、9歳のときにヴィクトル・ユーゴーの『諸世紀の伝説』の詩の暗唱で、13歳のときにジュリアン・グラックの「コフェチュア王」の抜粋の解釈でそれぞれ表彰された。地元のオーギュスト・ルノワール高等学校に通い、ロシア語を習得した。リール・ジャーナリズム高等専門大学（フランス語版）を卒業した後、ロイター通信の記者（編集・翻訳）として主に国際問題を担当した。
著作活動 > イスマイル・カダレ

小説を書き始めたのは20歳のときである。作品は刊行されなかったが、ピエール＝ギヨーム・ド・ルー（フランス語版）出版社の経営者やゴンクール賞受賞作家パトリック・グランヴィルの支持を得た。数年後にアルバニアの小説家イスマイル・カダレに出会ったことが大きな転機となった。かねてから特に1960年代から1970年代のカダレの作品、「魔術的リアリズムに近い空想的な作品、不条理とグロテスクと悲劇とが入り混じった作品」に惹かれ、「スターリン主義の国でなぜこんなに自由な発想ができるのか」と疑問に思っていたという。カダレはファーユの取材に応じ、彼の企画を支持した。この結果、1991年に評論『イスマイル・カダレ ― 火をもたらすプロメテウス』と『イスマイル・カダレ対談集』が出版された。
著作活動 > 影響

ファーユが影響を受けた作家は、カダレ（特に『夢宮殿』）のほか、ジョージ・オーウェル（特に『動物農場』）、アレクサンドル・ソルジェニーツィン（特に『イワン・デニーソヴィチの一日』）、カリンティ・フェレンツ（特に不条理小説『エペペ』）、およびフランツ・カフカ、ジュリアン・グラック、ディーノ・ブッツァーティ、ホルヘ・ルイス・ボルヘス、川端康成、トーマス・マン、安部公房、オルダス・ハクスリー、レイ・ブラッドベリなどであり、1993年発表の評論『最悪事態の実験室で』は、オーウェル、ハクスリー、ブラッドベリなどのディストピア小説を論じたものであり、1996年発表の評論『時の病人のサナトリウム』では、グラック、ブッツァーティ、トーマス・マン、安部公房における時の概念について検討している。
著作活動 > 作風・テーマ

これらの作家と同様に、ファーユもまた魔術的リアリズム、ディストピア、歴史改変SFなど空想的・幻想的な作品や、神秘・謎、神話、時、失踪などをテーマにした作品が多く、最初の小説『孤独将軍』は、植民地時代の中南米で謎の炎を目にした兵士が失踪するという設定であり、次作『パリジュ』は戦後、パリが西ベルリンと東ベルリンのように自由主義地帯と共産主義地帯に分断されるという歴史改変SFの作品である。1998年発表の『3つの国境の謎』は神話を題材にした小説であり、ファーユは「神話には生、政治、人間関係などを理解するためのコードがある」と言う。『指紋のない男』の主人公も繰り返し「失踪」する。同じテーマでファーユは今度は「トマス・ピンチョン、J・D・サリンジャーのように姿を見せない作家について書きたい」と語っている。
著作活動 > 日本を題材にした小説

2010年発表の小説『長崎』は、ロイター通信に転載された日本の三面記事に着想を得た作品である。50代の独身男性が、ある日、台所の食料のストックが減っているのに気づく。ファーユは、このような日常にも彼が好きなロマネスクがあるという。そこで男は、Webカメラを設置して携帯電話で部屋の様子を監視する。これも彼が好きなオーウェルが描いた監視社会の現代版である。こうして、主人公シムラは自宅の押し入れに見知らぬ女性がすでに一年にわたって住み続けていたことを知る。現代の長崎を舞台として、有明海の風景や市街を走る路面電車、日本人の日常が描かれている。『長崎』は2010年アカデミー・フランセーズ小説大賞を受賞した。アカデミー・フランセーズ会員のエレーヌ・カレール・ダンコースは「審査員は作品の独自性に魅了された」と受賞理由を説明した。ファーユは、「重要な一歩になり、書き続けて行く勇気を与えられた。もっとも、書かずに生きて行くなんて考えられないけれど」と語った。『長崎』は日本語を含む世界13か国語に翻訳された。
2016年に発表され、同年邦訳が刊行された『エクリプス』は、北朝鮮による日本人拉致問題を扱った小説である。この事件をロイター通信の仕事で知り、「20・21世紀の悲劇の主人公は、オレステスでもオイディプスでもなく、歴史と政治によって運命を変えられた普通の人々。拉致問題には現代の悲劇が凝縮されている」と感じ、日本と韓国で4か月にわたって緻密な取材を行った。小説の主人公は、新潟市内で中学からの帰宅途中に拉致された「田辺菜穂子」、佐渡で母親と買い物に出た途中で拉致された「岡田節子」らであり、一部の虚構を除き、事件の経緯から拉致被害者の日常まで事実に基づいている。一方で、小説家の感性や想像力によって描かれる被害者の心境などについては、たとえば、北朝鮮に拉致された日本人を救出するための全国協議会の西岡力会長は「胸が苦しくなって先に進めなくなった」と語り、「もちろん小説だから、専門家の立場から見てあり得ないと思える記述も目立つ。だが、それを超えて被害者の精神世界に迫る文学の力がある」と評している。
ファーユは日本文学（川端康成、安部公房）や日本映画（黒沢清、成瀬巳喜男）に詳しい。日本に惹かれる理由について、「はっきり答えられないが、居心地がよい」、「陰と、光らないものに惹かれるからかもしれない」と日本滞在記『みどりの国』に書いている。
邦訳作品

『長崎』（松田浩則 訳、水声社、叢書フィクションの楽しみ、2013.9）
『わたしは灯台守』（松田浩則 訳、水声社、叢書フィクションの楽しみ、2014.8）
『みどりの国 滞在日記』（三野博司 訳、水声社、叢書批評の小径、2014.11）
『エクリプス』（松田浩則 訳、水声社、叢書フィクションの楽しみ、2016.12）
『プラハのショパン』（松田浩則 訳、水声社、叢書フィクションの楽しみ、2022.6）
著書

Ismail Kadaré, Prométhée porte-feu (イスマイル・カダレ ― 火をもたらすプロメテウス), Éditions Corti, 1991 (評論)
Entretiens avec Ismail Kadaré (イスマイル・カダレ対談集), Éditions Corti, 1991 (対談)
Dans les laboratoires du pire (最悪事態の実験室で), Éditions Corti, 1993 (評論)
Le Général Solitude (孤独将軍), Le Serpent à plumes, 1995 (小説)
Le Sanatorium des malades du temps (時の病人のサナトリウム), Éditions Corti, 1996  (評論)
Parij (パリジュ), Le Serpent à plumes, 1997 (小説)
Je suis le gardien du phare, nouvelles , Éditions Corti, 1997 (短編集) - 1998年ドゥマゴ賞
『わたしは灯台守』松田浩則訳、水声社、叢書フィクションの楽しみ、2014年（「列車が走っている間に」「六時十八分の風」「国境」「地獄の入り口からの知らせ」「セイレーンの眠る浜辺」「ノスタルジー売り」「最後の」「越冬館」「わたしは灯台守」所収）。
Le Mystère des trois frontières (3つの国境の謎), Le Serpent à plumes, 1998 (小説)
Croisière en mer des pluies (雨の海の巡航), Éditions Stock, 1999 (小説) - prix Unesco-Françoise Gallimard
Les Lumières fossiles et Autres Récits (化石の光ほか), Éditions Corti, 2000 (短編集)
Les Cendres de mon avenir (私の未来の灰), Éditions Stock, 2001 (小説)
Quelques nobles causes pour rébellions en panne (反逆のための崇高な大義が崩れた), Éditions Corti, 2002 (短編集)
La Durée d'une vie sans toi (君がいない人生の長さ), Éditions Stock, 2003 (小説)
Mes trains de nuit (夜の電車), Éditions Stock, 2005 (小説)
Un clown s'est échappé du cirque (サーカスから逃げた道化), Éditions Corti, 2005 (短編集)
Le Syndicat des pauvres types (哀れなやつらの労働組合), Éditions Stock, 2006 (小説)
Billet pour le pays doré (黄金の国行きの切符), Éditions Cadex, 2007 (短編集)
Passager de la ligne morte (廃線の乗客), Éditions Circa, 2008 (短編集)
L'Homme sans empreintes (指紋のない男), Éditions Stock, 2008 (小説) - フランソワ・ビエドゥー（フランス語版）賞
Nous aurons toujours Paris (いつもパリ), Éditions Stock, 2009 (小説)
Quelques nouvelles de l'homme (あの男の知らせ), Éditions Corti, 2009 (短編集)
Nagasaki , Éditions Stock, 2010 (小説) - アカデミー・フランセーズ小説大賞
『長崎』松田浩則訳、水声社、叢書フィクションの楽しみ、2013年。
En descendant les fleuves - Carnets de l'Extrême-Orient russe (大河を下って ― 極東ロシア手帳), Éditions Stock, 2011 (紀行) - クリスチャン・ガルサン（フランス語版）共著。
Devenir immortel, et puis mourir (不死になってから死ぬ), Éditions Corti, 2012 (短編集)
Somnambule dans Istanbul (イスタンブールの夢遊病者), Éditions Stock, 2013 (小説)
Malgré Fukushima (福島に抗して), Éditions Corti, 2014 (日記)
『みどりの国 滞在日記』三野博司訳、水声社、叢書・批評の小径、2014年（目次：8月 - 驟雨のあとに煙る藁屋根 / 9月 - 台風の日の獅子舞 / 10月 - 不気味の谷を歩く / 11月 - 琉球王国にて / 12月 - 雪が果てしなく / エリック・ファーユ、日本を語る）。
Une si lente absence - Moscou-Pékin (かくも遅い不在 ― モスクワ・北京), Éditions Le Bec en l'air, 2014 (小説)
Il faut tenter de vivre (生きようとしなければならない), Éditions Stock, 2015 (小説)
Éclipses japonaises , Le Seuil, 2016 (小説)
『エクリプス』松田浩則訳、水声社、叢書フィクションの楽しみ、2016年。
Dans les pas d'Alexandra David-Néel (アレクサンドラ・ダヴィッド＝ネール（フランス語版）の足取りを追って), Éditions Stock, 2018 - クリスチャン・ガルサン共著。
La Télégraphiste de Chopin (ショパンの電報配達人), Seuil, 2019 (小説)
Nouveaux Éléments sur la fin de Narcisse (ナルキッソスの死についての新情報), Éditions Corti, 2019（短編集）
参考資料

Olivier Le Naire, La planète Faye (1998-01-29), L'Express.
Jean-Luc Douin, "L'Homme sans empreintes" : enquête sur une ombre (2008-02-28), Le Monde.
Éric Faye : Entretien avec Frédérique Roussel (2009-12-03) - Libération.
Baptiste Liger, Les fables singulières d'Eric Faye (2012-05-29), L'Express.
新世紀 (アルバム)

『新世紀』（新世紀）は、ポルカドットスティングレイのミニアルバム。2020年1月8日、ユニバーサルミュージックより発売。
| 映像外部リンク |
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  ポルカドットスティングレイ「ハイパークラクション」メドレー演奏トレーラー
概要

2ndフルアルバム『有頂天』リリース後2枚目となるミニアルバム。
 CDはは20000枚完全生産限定版のみで、CD+DVD「全乗せ」のセットである。
 6,7曲目の『女神（スタジオライブ）』、『トゲめくスピカ（スタジオライブ）』はCD限定ボーナストラック（配信では聞けない）。
収録曲

CD 

全作詞/全作曲:雫、全編曲:ポルカドットスティングレイ
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「SQUEEZE」 |   |   | 3:29 |
| 2. | 「sp813」 |   |   | 2:55 |
| 3. | 「トゲめくスピカ」 |   |   | 4:39 |
| 4. | 「女神」 |   |   | 3:54 |
| 5. | 「女神（スタジオライブ）」 |   |   |   |
| 6. | 「トゲめくスピカ（スタジオライブ）」 |   |   |   |
DVD「全乗せ」（全90分）
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「スタジオライブ『女神』」 |   |   |
| 2. | 「スタジオライブ『トゲめくスピカ』」 |   |   |
| 3. | 「結成5周年振り返り座談会」 |   |   |
| 4. | 「ソロ演奏動画『女神』雫パート」 |   |   |
| 5. | 「ソロ演奏動画『sp813』雫パート」 |   |   |
| 6. | 「ソロ演奏動画『女神』ハルシパート」 |   |   |
| 7. | 「ソロ演奏動画『sp813』ハルシパート」 |   |   |
| 8. | 「ソロ演奏動画『女神』ゆうくんパート」 |   |   |
| 9. | 「ソロ演奏動画『sp813』ゆうくんパート」 |   |   |
| 10. | 「ソロ演奏動画『女神』ミツヤスパート」 |   |   |
| 11. | 「ソロ演奏動画『sp813』ミツヤスパート」 |   |   |
那須塩原市立西那須野中学校

| 那須塩原市立西那須野中学校 |
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 ja北緯36度52分37.7秒 東経139度59分13.2秒﻿ / ﻿北緯36.877139度 東経139.987000度﻿ / 36.877139; 139.987000座標: 北緯36度52分37.7秒 東経139度59分13.2秒﻿ / ﻿北緯36.877139度 東経139.987000度﻿ / 36.877139; 139.987000
過去の名称:  西那須野町立西那須野中学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  那須塩原市
設立年月日:  1947年4月1日
共学・別学:  男女共学
学期:  2学期制
学校コード:  C109210001464 
所在地:  〒329-2712
 栃木県那須塩原市下永田4丁目3番地
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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那須塩原市立西那須野中学校（なすしおばらしりつ にしなすのちゅうがっこう）は、栃木県那須塩原市下永田にある公立中学校。
概要

通称は「西中（にしちゅう）」「西那須野中」など。生徒数は744名（2017年5月1日現在）で、那須塩原市内の中学校では最大級規模である。
沿革

1947年
4月1日 - 学制改革により西那須野町立西那須野中学校として開校。
4月28日 - 新制中学校開校式を挙行。
1953年11月14日 - 校旗樹立
1954年3月14日 - 校歌制定
2005年1月1日 - 市町村合併により那須塩原市立西那須野中学校と改称。
教育方針

校心
未来を主体的に生きぬく力を育む
教育目標
目標を立て、自ら学ぶ生徒
心豊かで優しく、自律する生徒
健康・安全で、自分をきたえる生徒
郷土を愛し、仲間と協働する生徒
通学区域

永田町
扇町
あたご町
西大和
西原町
五軒町の一部
西栄町の一部
東町
西朝日町
南町
西幸町
下永田1-8丁目
緑1-2丁目
二つ室
北二つ室
一区町
二区町
太夫塚1-6丁目
新南
石林
五軒町と西栄町については、三島中学校の通学区域を除く。
交通

JR東北本線（宇都宮線）西那須野駅より徒歩13分（約1.0km）
那須塩原市営バス（ゆーバス）西那須野外循環線・西那須野内循環線 西那須野中学校前バス停より徒歩2分（約250m）
日本国憲法の原本

朱肉のインクが薄くなっている日本国憲法の原本。
日本国憲法の原本（にほんこくけんぽう、にっぽんこくけんぽう、のげんぽん）では、日本国憲法の原本における特徴や、大日本帝国憲法の原本との比較について記述する。
特徴

不定期に、複製された原本のみ展示される。ただし、本物の原本は、国立国会図書館の特別展のときに展示されることがある。戦後混乱期の物資不足により、良質な紙やインクが無かったため、印鑑の朱肉の色は、より新しい現在の日本国憲法のほうが薄くなっている。
比較

御名御璽の印鑑は、両憲法ともに朱色が使われている。
朱肉のインクが濃い大日本帝国憲法の原本。
WEC王者一覧

WEC王者一覧は、アメリカ合衆国の総合格闘技団体「WEC」の王座変遷表である。
世界王座 > スーパーヘビー級（+120.2kg）

| 代 | 氏名 | 在位期間 | 防衛回数 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 初 |  ロン・ウォーターマン | 2003年8月9日 - 2006年12月11日 | 1 | ○ リコ・ロドリゲス（WEC 16） |
世界王座 > ヘビー級（-120.2kg）

| 代 | 氏名 | 在位期間 | 防衛回数 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 初 |  ジェームス・アーヴィン | 2004年8月20日 - 2006年1月6日 | 2 | ○ フセイン・ウシャニ（WEC 12） ○ ダグ・マーシャル（WEC 15） |
| - | 空位 | 2006年1月6日 - 2006年1月13日 | - | アーヴィンのライトヘビー級転向により空位 |
| 2 |  ブライアン・オルセン | 2006年1月13日 - 2006年12月11日 | 1 | ○ マイク・カイル（WEC 20） |
世界王座 > ライトヘビー級（-93.0kg）

| 代 | 氏名 | 在位期間 | 防衛回数 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 初 |  フランク・シャムロック | 2003年3月27日 - 2003年8月 | 0 |  |
| - | 空位 | 2003年8月 - 2005年1月22日 | - | シャムロックのStrikeforce移籍により空位 |
| 2 |  ジェイソン・ランバート | 2005年1月22日 - 2005年10月 | 0 |  |
| - | 空位 | 2005年10月 - 2005年10月14日 | - | ランバートのUFC移籍により空位 |
| 3 |  スコット・スミス | 2005年10月14日 - 2006年5月 | 1 | ○ ジャスティン・レヴェンス（WEC 18） |
| - | 空位 | 2006年5月 - 2006年5月5日 | - | スミスのUFC移籍により空位 |
| 4 |  ロデューン・シンケイド | 2006年5月5日 - 2006年8月17日 | 0 |  |
| 5 |  ダグ・マーシャル | 2006年8月17日 - 2008年3月26日 | 2 | ○ ジャスティン・マッケルフレッシュ（WEC 27） ○ アリエル・ガンデューラ（WEC 31） |
| 6 |  ブライアン・スタン | 2008年3月26日 - 2008年8月3日 | 0 |  |
| 7 |  スティーブ・キャントウェル | 2008年8月3日 - 2008年12月3日 | 0 |  |
世界王座 > ミドル級（-83.9kg）

| 代 | 氏名 | 在位期間 | 防衛回数 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 初 |  クリス・リーベン | 2004年1月16日 - 2005年1月 | 0 |  |
| - | 空位 | 2005年1月 - 2005年5月19日 | - | リーベンのUFC移籍により空位 |
| 2 |  ジョー・リッグス | 2005年5月19日 - 2006年12月11日 | 0 |  |
| - | 空位 | 2006年12月11日 - 2007年8月5日 | - | リッグスのUFC移籍により空位 |
| 3 |  パウロ・フィリオ | 2007年8月5日 - 2008年12月3日 | 1 | ○ チェール・ソネン（WEC 31） |
世界王座 > ウェルター級（-77.1kg）

| 代 | 氏名 | 在位期間 | 防衛回数 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 初 |  ニック・ディアス | 2003年3月27日 - 2003年10月 | 0 |  |
| - | 空位 | 2003年10月 - 2003年10月17日 | - | ディアスのUFC移籍により空位 |
| 2 |  ショーニー・カーター | 2003年10月17日 - 2004年5月21日 | 0 |  |
| 3 |  カロ・パリジャン | 2004年5月21日 - 2005年10月 | 0 |  |
| - | 空位 | 2005年10月 - 2005年10月14日 | - | パリジャンのUFC移籍により空位 |
| 4 |  マイク・パイル | 2005年10月14日 - 2006年12月11日 | 1 | ○ ショーニー・カーター（WEC 18） |
| - | 空位 | 2006年12月11日 - 2007年3月24日 | - | パイルのIFL移籍により空位 |
| 5 |  カーロス・コンディット | 2007年3月24日 - 2009年2月3日 | 3 | ○ ブロック・ラーソン（WEC 29） ○ カーロ・プラター（WEC 32） ○ 三浦広光（WEC 35） |
世界王座 > ライト級（-70.3kg）

| 代 | 氏名 | 在位期間 | 防衛回数 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 初 |  カート・ペレグリーノ | 2002年8月31日 - 不詳 | 0 |  |
| - | 空位 | 不詳 - 2004年5月21日 | - | ペレグリーノのReality Fighting移籍により空位 |
| 2 |  ギルバート・メレンデス | 2004年5月21日 - 不詳 | 0 |  |
| - | 空位 | 不詳 - 2004年10月21日 | - | メレンデスの修斗移籍により空位 |
| 3 |  ゲイブ・ルーディガー | 2004年10月21日 - 2006年3月17日 | 2 | ○ ジェイソン・マックスウェル（WEC 14） ○ サム・ウェルズ（WEC 17） |
| 4 |  エルメス・フランカ | 2006年3月17日 - 2006年12月11日 | 2 | ○ ブランドン・オルセン（WEC 21） ○ ネイサン・ディアス（WEC 24） |
| - | 空位 | 2006年12月11日 - 2007年1月20日 | - | フランカのUFC移籍により空位 |
| 5 |  ロブ・マックロー | 2007年1月20日 - 2008年2月13日 | 1 | ○ リッチ・クランキルトン（WEC 30） |
| 6 |  ジェイミー・ヴァーナー | 2008年2月13日 - 2010年1月10日 | 2 | ○ マーカス・ヒックス（WEC 35） ○ ドナルド・セラーニ（WEC 38） |
| 暫 |  ベン・ヘンダーソン | 2009年10月10日 - 2010年1月10日 | 0 |  |
| 7 |  ベン・ヘンダーソン | 2010年1月10日 - 2010年12月16日 | 1 | ○ ドナルド・セラーニ（WEC 48） |
| 8 |  アンソニー・ペティス | 2010年12月16日 | 0 |  |
世界王座 > フェザー級（-65.8kg）

| 代 | 氏名 | 在位期間 | 防衛回数 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 初 |  コール・エスコヴィード | 2002年10月18日 - 2006年3月17日 | 1 | ○ アンソニー・ハムレット（WEC 8） |
| 2 |  ユライア・フェイバー | 2006年3月17日 - 2008年11月5日 | 5 | ○ ジョー・ピアソン（WEC 25） ○ ドミニク・クルーズ（WEC 26） ○ チャンス・ファーラー（WEC 28） ○ ジェフ・カラン（WEC 31） ○ ジェンス・パルヴァー（WEC 34） |
| 3 |  マイク・トーマス・ブラウン | 2008年11月5日 - 2009年11月18日 | 2 | ○ レオナルド・ガルシア（WEC 39） ○ ユライア・フェイバー（WEC 41） |
| 4 |  ジョゼ・アルド | 2009年11月18日 - 2010年11月20日 | 2 | ○ ユライア・フェイバー（WEC 48） ○ マニー・ガンブリャン（WEC 51） |
世界王座 > バンタム級（-61.2kg）

| 代 | 氏名 | 在位期間 | 防衛回数 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 初 |  エディ・ワインランド | 2006年5月5日 - 2007年3月24日 | 0 |  |
| 2 |  チェイス・ビービー | 2007年3月24日 - 2008年2月13日 | 1 | ○ ハニ・ヤヒーラ（WEC 30） |
| 3 |  ミゲール・トーレス | 2008年2月13日 - 2009年8月9日 | 3 | ○ 前田吉朗（WEC 34） ○ マニー・タピア（WEC 37） ○ 水垣偉弥（WEC 40） |
| 4 |  ブライアン・ボウルズ | 2009年8月9日 - 2010年3月6日 | 0 |  |
| 5 |  ドミニク・クルーズ | 2010年3月6日 - 2010年12月16日 | 2 | ○ ジョセフ・ベナビデス（WEC 50） ○ スコット・ヨルゲンセン（WEC 53） |