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足立入谷出入口

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: 首都高速1号上野線の「入谷出入口」とは異なります。
| 足立入谷出入口 |
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 足立入谷入口
所属路線:  首都高速川口線
IC番号:  S06
本線標識の表記:  足立入谷 川口 竹の塚
起点からの距離:  6.0 km（江北JCT起点）
 ◄加賀出入口 (2.0 km)  (0.8 km) 新郷出入口►
接続する一般道:      東京都道・埼玉県道106号東京鳩ヶ谷線      東京都道・埼玉県道239号足立川口線
供用開始日:  1987年（昭和62年）9月9日
通行台数:  x台/日
所在地:  〒121-0836 東京都足立区入谷四丁目
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足立入谷出入口（あだちいりやでいりぐち）は、東京都足立区にある首都高速道路川口線の出入口である。
出口は江北JCT方面、入口は川口JCT方面のみである。
接続する道路

東京都道・埼玉県道106号東京鳩ヶ谷線
東京都道・埼玉県道239号足立川口線
周辺

東京都中央卸売市場北足立市場
足立流通センター
舎人公園
舎人駅
新芝川（埼玉県と東京都境界）
ナタリー・ペシャラ

ナタリー・ペシャラ（フランス語: Nathalie Péchalat, 1983年12月22日 - ）は、フランスルーアン出身の女性元フィギュアスケート(アイスダンス)選手。パートナーはファビアン・ブルザなど。
2006年トリノオリンピック、2010年バンクーバーオリンピック、2014年ソチオリンピックフランス代表。2012年、2014年世界選手権3位、2011年、2012年欧州選手権優勝。
人物

2015年12月5日、俳優のジャン・デュジャルダンとの間に、第1子となる女児を出産した。2018年5月19日、デュジャルダンと結婚した。
経歴

フランスのルーアンに生まれ、7歳でスケートを始めた。ジュニア時代の初期にジュリアン・ドハインツェリンとカップルを結成し、1997-1998シーズンのISUジュニアグランプリに参戦したものの、表彰台に上ることはなく、1998-1999シーズン終了後に解散した。1999-2000シーズンには新たにミシェル・ゼンジーニとカップルを結成しJGPピルエッテンに出場したものの6位。シーズン終了後に解散に至った。
2000年にファビアン・ブルザとカップルを結成し、ISUジュニアグランプリではJGPハルビンとJGPSBC杯で2位、2002年世界ジュニア選手権では6位入賞を果たした。2002-2003シーズンよりシニアクラスに移行。2003年と2005年の冬季ユニバーシアード競技大会で2大会連続の3位となり、フランス選手権でも表彰台の常連になるまでになったが、ISUグランプリシリーズで表彰台に立つことはなかった。2006年トリノオリンピックでは18位に終わる。
2006-2007シーズン、スケートアメリカでISUグランプシリーズ初表彰台の3位となる。翌2007-2008シーズンにはISUグランプリシリーズの初戦スケートアメリカで2位、次戦のロシア杯では自己最高得点をマークして2位となり、初のグランプリファイナル進出を決めた。グランプリファイナルでは精彩を欠き6位に終わった。2シーズンぶり3度目の出場となった2008年欧州選手権では自己最高得点をマークし5位入賞を果たした。
2008-2009シーズン、スケートカナダではリフト中に転倒があるミスなどで3位、NHK杯では2位となったもののグランプリファイナルへの進出とはならなかった。フランス選手権では初優勝、欧州選手権と世界選手権では前年よりも順位を上げた。
2009-2010シーズン、ISUグランプリシリーズのエリック・ボンパール杯とスケートカナダでは2位となった。グランプリファイナルでは2度目の出場で初めてのメダルとなる銅メダルを獲得した。2度目のオリンピック出場となったバンクーバーオリンピックでは7位。世界選手権ではフリーダンスでは3位となり、世界選手権での初めてのスモールメダルを獲得したが、オリジナルダンスのミスが響き4位に終わった。
2010-2011シーズン、ネーベルホルン杯で国際大会初優勝。フィンランディア杯でもショートダンス、フリーダンスを通じて1位の完全優勝を果たした。ISUグランプリシリーズ中国杯で優勝。この優勝はジュニア時代を通じて、ISU主催の大会の初めての優勝となった。続くエリック・ボンパール杯でも優勝を果たし、全体で2位の成績でグランプリファイナルに進出。昨年よりも順位を1つ上げ、銀メダルを獲得した。欧州選手権では初めてのメダルとなる金メダルを獲得した。メダル獲得が期待された世界選手権ではSDで70点台にのせて3位。しかし、FDではプログラム後半のサーキュラーステップシークエンスに入った直後にブルザが転倒し、それにつられて転倒。FDだけでは6位となり、わずかな差でメダルを逃すこととなった。
2011-2012シーズン、夏に練習拠点をモスクワからデトロイトに移し、パスカーレ・カメレンゴとアンジェリカ・クリロワ夫妻の指導を受けることになった。欧州選手権を除くすべての試合でメリル・デイヴィス/チャーリー・ホワイト組あるいはテッサ・ヴァーチュ/スコット・モイア組とぶつかり、彼らを上回ることはできなかったが、欧州選手権では2連覇を果たした。3月13日に世界選手権へ向けての練習でツイズル中に鼻骨を骨折。手術を予定していたが、試合への影響を考えて予定を遅らせた。試合本番では地元のフランスの観客と歴代のメダリスト達が見守る中、SD、FD共にスタンディングオベーションを起こす演技を披露し、念願の初めての世界選手権のメダルを獲得した。国別対抗戦ではフランスチームのキャプテンを務め、日本の観客の温かい声援に感謝の言葉を述べている。
2012-2013シーズン、中国杯、エリック・ボンパール杯で優勝。グランプリファイナルでは4年連続でメダルを獲得。フランス選手権では3連覇を果たした。連覇を狙った欧州選手権だったが、ブルザが右脚の内転筋を部分断裂したために欠場。ペシャラだけは予定通りチームのキャプテンとして大会に同行した。世界選手権ではレベルの取りこぼしが響き6位に終わった。5月にはコーチをイーゴリ・シュピリバンドに変更した。
2013-2014シーズン、中国杯で2年連続優勝、エリック・ボンパール杯で3位となった。グランプリファイナルでは、SDは5位と出遅れるも、FDで巻き返して3位。5年連続でメダルを獲得した。ソチオリンピックではSDとFDの両方で自己ベストを更新するも4位だった。演技後のインタビューで競技からの引退を発表した。しかし3月に入り引退を撤回し世界選手権に出場する事を発表した。SDでは3位、FDでは2位ではあったが0.06の差で優勝は逃すも、2年ぶりに銅メダルを獲得した。演技後のインタビューで改めて引退を発表。
2014年の秋にTF1で放送されたダンシング・ウィズ・ザ・スターズのシーズン5では2位だった。
2017年には国際スケート連盟のアイスダンス技術委員会の委員に選出された。
2020年3月14日、フランス氷上競技連盟の会長に就任した。
主な戦績

| 大会/年 | 2000-01 | 2001-02 | 2002-03 | 2003-04 | 2004-05 | 2005-06 | 2006-07 | 2007-08 | 2008-09 | 2009-10 | 2010-11 | 2011-12 | 2012-13 | 2013-14 |
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| 冬季オリンピック |  |  |  |  |  | 18 |  |  |  | 7 |  |  |  | 4 |
| 世界選手権 |  |  |  | 20 | 19 | 15 | 12 | 7 | 5 | 4 | 4 | 3 | 6 | 3 |
| 欧州選手権 |  |  |  |  | 12 | 11 |  | 5 | 4 | 4 | 1 | 1 |  |  |
| 世界国別対抗戦 |  |  |  |  |  |  |  |  | 3 |  |  | 3 |  |  |
| フランス選手権 |  |  | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |  | 1 |  | 1 | 1 | 1 | 1 |
| GPファイナル |  |  |  |  |  |  |  | 6 |  | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 |
| GPエリック杯 |  |  | 9 | 8 | 8 | 5 | 7 |  |  | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 |
| GP中国杯 |  |  |  | 7 | 7 |  |  |  |  |  | 1 |  | 1 | 1 |
| GPスケートアメリカ |  |  |  |  |  |  | 3 | 2 |  |  |  | 2 |  |  |
| GPスケートカナダ |  |  | 11 |  |  |  |  |  | 3 | 2 |  |  |  |  |
| GPNHK杯 |  |  |  |  |  |  |  |  | 2 |  |  |  |  |  |
| GPロシア杯 |  |  |  |  |  | 5 |  | 2 |  |  |  |  |  |  |
| フィンランディア杯 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 1 |  |  |  |
| ネーベルホルン杯 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 1 |  |  |  |
| ユニバーシアード |  |  | 3 |  | 3 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 世界Jr.選手権 | 8 | 6 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| JGPファイナル |  | 7 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| JGPSBC杯 |  | 2 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| JGPハーグ |  | 4 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| JGPハルビン | 2 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| JGPサンジェルヴェ | 6 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
越後妻有文化ホール・十日町市中央公民館「段十ろう」

| 越後妻有文化ホール・ 十日町市中央公民館「段十ろう」  |
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 ja
情報
完成:  2017年
開館:  2017年11月3日
収容人員:  708人
客席数:  1階席：323席 2階席：377席 親子室4席 ユニバーサル室4席 車イス席あり
延床面積:  5258.72m²
設備:  ホール、だんだんテラス（階段状のフリースペース） 施設：講堂、アーティストラウンジ、雁木ギャラリー、調理室
用途:  コンサート全般、公民館
運営:  十日町市
所在地:  〒948-0083 新潟県十日町市本町1丁目上508-2
位置:  北緯37度07分40.8秒 東経138度45分30.7秒﻿ / ﻿北緯37.128000度 東経138.758528度﻿ / 37.128000; 138.758528﻿ (越後妻有文化ホール・十日町市中央公民館「段十ろう」)座標: 北緯37度07分40.8秒 東経138度45分30.7秒﻿ / ﻿北緯37.128000度 東経138.758528度﻿ / 37.128000; 138.758528﻿ (越後妻有文化ホール・十日町市中央公民館「段十ろう」)
最寄駅:  JR十日町駅下車徒歩15分
最寄バス停:  越後交通・南越後観光バス「十日町本町1丁目」停留所
外部リンク:  段十ろう
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越後妻有文化ホール・十日町市中央公民館「段十ろう」（えちごつまりぶんかホール・とおかまちしちゅうおうこうみんかん「だんじゅうろう」）は、新潟県十日町市本町1丁目にある複合施設。通称段十ろう。
概要

十日町市の中心市街地活性化の一環で設置された。老朽化した十日町市民会館の後継施設として市民交流の拠点施設として整備を進め2017年11月3日にオープンした。設計は梓設計。
施設は芸術・文化の振興を目的とした文化ホールと生涯学習・社会教育の推進を目的とした公民館の2つから成る。
愛称は一般公募によって決定した。「段」は施設に「だんだんテラス」という階段状になった交流スペースがあることに由来。「十」は十日町の中心となる施設を表現。「ろう」はすでに活用されているまちなかステージの「分じろう・十じろう」から2文字を取り、中心市街地の施設間のつながりを持たせた。
アート作品

十日町市は現代アートの祭典、大地の芸術祭が開催される都市である。そのため、段十ろうにも積極的に現代アートの要素が盛り込まれている。駐車場入り口のモニュメントと大ホールの緞帳（どんちょう）は現代アート作家ジョゼ・デ・ギマランイスの作品である。また、建物正面の雁木をモチーフにした通路にはLEDが設置され、芸術祭に関わる作家の高橋匡太による幻想的な光の演出が楽しめる。
交通アクセス

JR十日町駅東口から徒歩約15分
夜間の段十ろう
パンチェッタ

市販のパンチェッタ
切った後のパンチェッタ
パンチェッタ（イタリア語: Pancetta）は、豚のバラ肉のこと。またそれが転じてイタリア料理に使う塩漬けした豚バラ肉も同様にパンチェッタと呼ばれる。後者は俗に生ベーコンとも呼ばれる。
豚肉（特にバラ肉）の塊に荒塩をすり込み、1ヶ月以上熟成と乾燥をさせて仕上げる。燻煙する場合もあり、パンチェッタ・アッフミカータ（Pancetta affumicata）と呼ぶ。
細かく切ってフライパンで炒め、にじみ出た脂と塩味をカルボナーラなどのパスタソースやスープの出汁として利用する。またそのまま薄切りにして生ハムのように食べる。ベーコン に比べてやや酸味が効いているのが特徴。
DOP指定のものには、カラブリア州のパンチェッタ・ディ・カラーブリア（Pancetta di Calabria）や、パンチェッタ・ピアチェンティーナ（Pancetta Piacentina）等がある。
0-ZERO-

『Ø -ZERO-』（ゼロ）は、BREAKERZの6枚目のオリジナルアルバム。 2015年7月29日にZAIN RECORDSから発売された。
概要

オリジナルアルバムとしては『GO』以来、4年ぶりのリリース。
ベストアルバム『BREAKERZ BEST 〜SINGLE COLLECTION〜』以降に発売されたシングルで「RUSTY HEARTS」は未収録となった。
DAIGOによる作曲ナンバーが4曲、AKIHIDE作曲ナンバーが4曲、SHINPEI作曲ナンバーが2曲。作詞はDAIGOが8曲を手がけたほか、「Dark Night」はAKIHIDEによる作詞作曲ナンバーとなる。
初回限定盤特典には、BREAKERZ初のカウントダウンライブ＜BREAKERZ COUNTDOWN LIVE 2014-2015＞の模様を“PART-2014”および“PART-2015”に分け、通常盤はトレーディングカードが封入されている。
収録曲

Ø -ZERO- [3:51]
作詞・作曲：DAIGO / 編曲：BREAKERZ、宅見将典
WE GO (Ø -ZERO- Version) [3:41] 15thシングルのアルバムバージョン。
作詞・作曲：DAIGO / 編曲：BREAKERZ、宅見将典
Daydreamer [3:23]
作詞：DAIGO / 作曲：AKIHIDE / 編曲：BREAKERZ
RUN AND RUN [3:45]
作詞・作曲：DAIGO / 編曲：BREAKERZ
fate [4:09]
作詞：DAIGO / 作曲：AKIHIDE / 編曲：BREAKERZ
My Sweet Rose [4:09]
作詞：DAIGO / 作曲：AKIHIDE / 編曲：BREAKERZ
Dark Night [3:45]
作詞・作曲：AKIHIDE / 編曲：BREAKERZ
Cry and Alive [3:53]
作詞・作曲：DAIGO / 編曲：BREAKERZ
OUTRAGE [2:50] BREAKERZ全作品を通じてSHINPEI作詞ナンバーが収録されるのは初。
作詞・作曲：SHINPEI / 編曲：BREAKERZ
WE ARE [4:24]
作詞：DAIGO / 作曲：SHINPEI / 編曲：BREAKERZ
初回特典DVD収録内容 > 初回限定盤A

BREAKERZ COUNTDOWN LIVE 2014-2015 PART-2014
激情
NO SEX NO LIFE
Everlasting Luv
Miss Mystery
DEAR LIAR
CLIMBER×CLIMBER
月夜の悪戯の魔法
世界は踊る
アオノミライ
BUNNY LOVE
スマイル 100%
BAMBINO 〜バンビーノ〜
B.R.Z ～明日への架橋～
OFF SHOT
初回特典DVD収録内容 > 初回限定盤B

BREAKERZ COUNTDOWN LIVE 2014-2015 PART-2015
カウントダウン～SUMMER PARTY
REAL LOVE 2010
絶対! I LOVE YOU
DESTROY CRASHER
WE GO
灼熱
Angelic Smile
光
Destruction
OFF SHOT
参加ミュージシャン

渡辺豊 - ドラム演奏(#1)
土橋誠 - ドラム演奏(#2)
石井裕也 - ドラム演奏(#3,6)
永井利光 - ドラム演奏(#4,5,9,10)
山崎慶 - ドラム演奏(#7,8)
宅見将典 - ベース(#1)、プログラミング(#1,2)
松浦貴文 - ベース演奏(#2,4,7,8,9)
浜崎賢太 - ベース演奏(#5,10)
二家本亮介 - ベース演奏(#3)
白須今 - バイオリン演奏(#5)
杉直樹 - キーボード演奏(#6)
脚注・出典

[脚注の使い方]
↑  “BREAKERZ、最新アートワーク＋『0-ZERO-』収録詳細公開”. BARKS (バークス). (2015年8月23日13:41). https://www.barks.jp/news/?id=1000117351 2015年7月3日22:00閲覧。
モプティ圏

| モプティ圏 Cercle de Mopti> 位置 |
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  マリ共和国におけるモプティ圏（塗りつぶし部）。
管理
国::   マリ
州::  モプティ州
圏都::  モプティ
コミューン::  15
面積::  7,262 km²
首長::  -
人口統計
人口（2009年）  • 人口密度::  368,512人  • 51人/km²
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モプティ圏（モプティけん、フランス語：Cercle de Mopti）は、マリ共和国の地方行政区画でモプティ州を構成する圏のひとつ。行政の中心地はモプティにおかれる。下級単位のコミューンは15団体あり、2009年の統計で人口は368,512人を数える。
コミューン

モプティ圏には以下のコミューンがある。
バッシロー（fr:Bassirou）
ボロンドゥーグー（fr:Borondougou）
ディアルーベ（fr:Dialloubé）
ファトマ（fr:Fatoma）
コンナ（fr:Konna）
コロンバナ（fr:Korombana）
クーベイエ（fr:Koubaye）
クーナリ（fr:Kounari）
モプティ（Mopti）
ウロ・モディ（fr:Ouro Modi）
ウーロベ・ドゥデ（fr:Ouroubé Douddé）
ササルベ（fr:Sasalbé）
シオ (マリ共和国)（fr:Sio (Mali)）
ソクーラ（fr:Socoura）
ソワ（fr:Soye (Mali)）
姥井戸山

| 姥井戸山 |
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標高:  926.9 m
所在地:  秋田県雄勝郡羽後町・由利本荘市・湯沢市
位置:  北緯39度5分2秒 東経140度20分31秒﻿ / ﻿北緯39.08389度 東経140.34194度﻿ / 39.08389; 140.34194座標: 北緯39度5分2秒 東経140度20分31秒﻿ / ﻿北緯39.08389度 東経140.34194度﻿ / 39.08389; 140.34194
山系:  出羽山地
 姥井戸山の位置
  OpenStreetMap  
 プロジェクト 山
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姥井戸山（うばいどやま）は、出羽山地にあって、秋田県雄勝郡羽後町と由利本荘市及び湯沢市の境界に位置する標高926.9mの山である。
概要

由利本荘市鳥海町の月山（639m）より約3km南東に位置し、出羽山地に属する。三角点から少し北寄りに展望地がある。木々の間から横手盆地を望むことが出来るが、残雪期は、より楽に登れる。
アクセス

羽後町上仙道桧山集落南端(上桧山併用林道起点)から
大鷲平

大鷲 平（おおわし ひとし、1946年1月12日 - ）は、長野県佐久市大字志賀（出生時は北佐久郡志賀村）出身で若松部屋に所属した元大相撲力士。本名は伊藤 平（いとう ひとし）。最高位は西前頭3枚目（1975年1月場所・1976年5月場所）。身長190cm、体重115kg。得意手は左四つ、上手投げ、吊りなど。
来歴・人物

幼少時は普通の体格であったが、小学生の頃から急に身長が伸び始めた。東中学校に在学中は野球部に在籍した。制球は覚束なかったが、豪速球を武器に投手として活躍していた。
中学卒業後、親戚からその活躍ぶりを聞き付けた同じ佐久市出身の西岩親方（元前頭18・若嵐）の勧誘を受け、本人も相撲が嫌いでなかったためあっさり角界入りが決まった。その後上京し、西岩が身を寄せていた高砂一門のひとつ・若松部屋（師匠は元前頭3・鯱ノ里）へ入門。
1962年9月場所にて16歳で初土俵を踏み、翌11月場所に本名と同じ「伊藤」の四股名で序ノ口に付いた（その後、幕下時代の1964年11月場所より「大鷲」に改名している）。
1968年7月、東幕下15枚目の地位で7勝0敗と好成績を挙げて幕下優勝を果たし翌9月場所、22歳で新十両に昇進。だが4場所十両を務めた後は、再び幕下に定着してしまった。しかし、2年2ヵ月に及ぶ長い幕下暮らしを経て、1971年9月場所で十両復帰を果たした。2年以上の長い停滞の主因は、新十両昇進前の幕下時代に患った腰痛であったが、十両復帰後九州に住むとある整体師にかかってからは腰の痛みも和らいでいった。
以降は幕下に落ちる事もなく、1972年11月場所にて26歳で新入幕を果たした。
入幕後はその長身を生かし、肩越しから取る上手から攻める相撲で主に幕内中位から下位で活躍した。だが立合いが拙く、押しに弱いという欠点があったため幕内上位では活躍できなかった。横綱・大関陣との対戦圏内には2度進出したがいずれも大敗している（1975年1月場所･･･5勝10敗、1976年5月場所･･･3勝12敗）。1974年11月場所で優勝した小結の魁傑から14日目に挙げた勝利が、数少ない印象に残る勝ち星でもある。
東十両11枚目で2勝13敗と惨敗し、幕下陥落が確定した1978年1月場所を最後に32歳で引退した。1962年11月場所で序ノ口に付いてから引退するまで約15年間を無休で過ごし、その間「988回連続出場」という記録を残している。また、大鷲の引退から御嶽海久司が関取に昇進するまでの37年間、長野県出身の関取は不在だった。
引退後は年寄・中村を襲名し、その後同・山響に名跡変更したが1980年9月場所限りで廃業した。
現在は郷里・佐久市で相撲料理の店を経営している。元々子供の頃から鶏を捌けたため、現役時代は部屋に生きたニワトリの差し入れが来るとちゃんこ番でもないのに調理に参加したという。
酒は全くの下戸で、奈良漬けでも酔ったという。コーヒー党として知られた。
息子に自身と同じく若松部屋に所属した元大相撲力士（「朝鷲」の名で取り、最高位は序二段）で、現・プロレスラーの大鷲透がいる。
主な戦績

通算成績：488勝500敗　勝率.494
幕内成績：114勝156敗　勝率.422
現役在位：92場所
幕内在位：18場所
連続出場：988回（序ノ口以来無休、1962年11月場所-1978年1月場所）
各段優勝
幕下優勝：1回（1968年7月場所）
主な戦績 > 場所別成績

|  | 一月場所 初場所（東京） | 三月場所 春場所（大阪） | 五月場所 夏場所（東京） | 七月場所 名古屋場所（愛知） | 九月場所 秋場所（東京） | 十一月場所 九州場所（福岡） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1962年 （昭和37年） | x | x | x | x | （前相撲） | 東序ノ口10枚目 4–3  |
| 1963年 （昭和38年） | 東序二段77枚目 3–4  | 西序二段81枚目 3–4  | 西序二段86枚目 5–2  | 西序二段21枚目 4–3  | 東三段目95枚目 5–2  | 東三段目45枚目 6–1  |
| 1964年 （昭和39年） | 東三段目4枚目 2–5  | 西三段目21枚目 6–1  | 西幕下83枚目 4–3  | 東幕下75枚目 2–5  | 西三段目2枚目 4–3  | 西幕下88枚目 6–1  |
| 1965年 （昭和40年） | 西幕下53枚目 3–4  | 西幕下62枚目 3–4  | 西幕下70枚目 2–5  | 東幕下84枚目 6–1  | 東幕下43枚目 3–4  | 西幕下48枚目 4–3  |
| 1966年 （昭和41年） | 東幕下43枚目 3–4  | 東幕下48枚目 5–2  | 東幕下33枚目 3–4  | 西幕下38枚目 3–4  | 東幕下45枚目 6–1  | 西幕下22枚目 3–4  |
| 1967年 （昭和42年） | 東幕下27枚目 5–2  | 東幕下16枚目 4–3  | 西幕下19枚目 3–4  | 東幕下21枚目 4–3  | 西幕下16枚目 4–3  | 東幕下12枚目 4–3  |
| 1968年 （昭和43年） | 東幕下9枚目 4–3  | 西幕下7枚目 2–5  | 西幕下19枚目 4–3  | 東幕下15枚目 優勝 7–0 | 東十両11枚目 6–9  | 東幕下筆頭 5–2  |
| 1969年 （昭和44年） | 東十両12枚目 9–6  | 東十両9枚目 7–8  | 東十両13枚目 4–11  | 東幕下7枚目 3–4  | 東幕下12枚目 4–3  | 西幕下10枚目 4–3  |
| 1970年 （昭和45年） | 西幕下9枚目 1–6  | 西幕下29枚目 5–2  | 東幕下16枚目 3–4  | 東幕下21枚目 4–3  | 西幕下16枚目 2–5  | 西幕下31枚目 4–3  |
| 1971年 （昭和46年） | 東幕下25枚目 5–2  | 東幕下12枚目 5–2  | 西幕下4枚目 4–3  | 西幕下2枚目 4–3  | 西十両13枚目 9–6  | 東十両6枚目 8–7  |
| 1972年 （昭和47年） | 東十両4枚目 4–11  | 西十両11枚目 8–7  | 東十両7枚目 6–9  | 東十両10枚目 10–5  | 西十両2枚目 10–5  | 東前頭12枚目 9–6  |
| 1973年 （昭和48年） | 西前頭6枚目 6–9  | 西前頭10枚目 9–6  | 西前頭6枚目 6–9  | 東前頭11枚目 8–7  | 西前頭9枚目 2–13  | 東十両5枚目 7–8  |
| 1974年 （昭和49年） | 東十両6枚目 5–10  | 東十両12枚目 9–6  | 西十両6枚目 8–7  | 西十両4枚目 9–6  | 西前頭12枚目 9–6  | 東前頭9枚目 9–6  |
| 1975年 （昭和50年） | 西前頭3枚目 5–10  | 西前頭9枚目 3–12  | 西十両3枚目 8–7  | 西十両筆頭 9–6  | 西前頭11枚目 8–7  | 東前頭8枚目 8–7  |
| 1976年 （昭和51年） | 東前頭5枚目 6–9  | 東前頭10枚目 9–6  | 西前頭3枚目 3–12  | 東前頭12枚目 8–7  | 西前頭9枚目 5–10  | 東前頭13枚目 1–14  |
| 1977年 （昭和52年） | 東十両9枚目 8–7  | 東十両7枚目 6–9  | 東十両12枚目 9–6  | 西十両7枚目 6–9  | 西十両12枚目 9–6  | 西十両7枚目 6–9  |
| 1978年 （昭和53年） | 東十両11枚目 引退 2–13–0 | x | x | x | x | x |
各欄の数字は、「勝ち-負け-休場」を示す。    優勝 引退 休場 十両 幕下 三賞：敢=敢闘賞、殊=殊勲賞、技=技能賞     その他：★=金星 番付階級：幕内 - 十両 - 幕下 - 三段目 - 序二段 - 序ノ口 幕内序列：横綱 - 大関 - 関脇 - 小結 - 前頭（「#数字」は各位内の序列）
主な戦績 > 幕内対戦成績

| 力士名 | 勝数 | 負数 | 力士名 | 勝数 | 負数 | 力士名 | 勝数 | 負数 | 力士名 | 勝数 | 負数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 青葉城 | 1 | 2 | 青葉山 | 1 | 2 | 朝登 | 1 | 0 | 旭國 | 0 | 1 |
| 荒勢 | 0 | 5 | 巌虎 | 3 | 0 | 大潮 | 3 | 8 | 大錦 | 0 | 4 |
| 魁輝 | 1 | 3 | 魁傑 | 1 | 1 | 北瀬海 | 2 | 4 | 北の湖 | 2 | 1 |
| 麒麟児 | 1 | 2 | 黒姫山 | 3 | 1 | 高鉄山 | 1 | 1 | 琴ヶ嶽 | 0 | 1 |
| 琴乃富士 | 2 | 3 | 小沼 | 1 | 0 | 金剛 | 3 | 3 | 安達 | 0 | 1 |
| 白田山 | 2 | 2 | 大旺 | 4 | 1 | 大峩 | 3 | 1 | 大豪 | 1 | 0 |
| 大受 | 0 | 4 | 大竜川 | 4 | 3 | 隆ノ里 | 0 | 2 | 貴ノ花 | 0 | 1 |
| 高見山 | 0 | 2 | 玉輝山 | 1 | 2 | 玉ノ富士 | 3 | 2 | 千代櫻 | 0 | 1 |
| 天龍 | 4 | 2 | 時葉山 | 2 | 2 | 栃東 | 6 | 8 | 金城 | 1 | 2 |
| 栃富士 | 1 | 0 | 羽黒岩 | 5 | 3 | 長谷川 | 1 | 0 | 播竜山 | 3 | 2 |
| 福の花 | 3 | 5 | 富士櫻 | 4 | 3 | 二子岳 | 6 | 6 | 双津竜 | 2 | 3 |
| 前の山 | 1 | 2 | 増位山 | 3 | 7 | 三重ノ海 | 0 | 2 | 陸奥嵐 | 4 | 3 |
| 豊山 | 1 | 7 | 吉王山 | 1 | 2 | 吉の谷 | 1 | 1 | 義ノ花 | 0 | 2 |
| 琉王 | 4 | 5 | 龍虎 | 2 | 2 | 凌駕 | 1 | 0　 | 若獅子 | 3 | 4 |
| 若ノ海 | 2 | 5 | 若三杉 | 1 | 1 | 若二瀬 | 1 | 1 | 輪島 | 0 | 3 |
| 鷲羽山 | 2 | 2 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
四股名の変遷

伊藤（いとう、1962年11月場所-1964年9月場所）
大鷲（おおわし、1964年11月場所-1978年1月場所）
年寄変遷

中村（なかむら、1978年1月-1979年9月）
山響（やまひびき、1979年9月-1980年9月）
パーマネント

パーマネント (permanent)
パーマネント - 英語で「永久に」「耐久の」などを意味する形容詞。
パーマネント - 英語で期間の定めのない労働契約を意味する表現。テニュアや熟練した本工を指すことが多い。
パーマネント (数学) - 線型代数学における、行列式類似の、置換不変な、成分の積和式。
パーマネントウエーブ - 髪型および美容技術のひとつ。パーマ。
Love is message

『Love is message』（ラブ・イズ・メッセージ）は、2003年8月20日にリリースされた日本の歌手グループw-inds.の、9枚目のシングルである。
解説

オリコン初登場2位。
カップリング曲「Night Flight〜夜間飛行〜」は、2ndアルバム『w-inds.〜THE SYSTEM OF ALIVE〜』収録の楽曲「Baby Maybe」のアンサーソングで、詞中に『Baby Maybe』というワードも出てくる。さらにこの曲のアンサーソングにあたるのが、3rdアルバム『w-inds.〜PRIME OF LIFE〜』収録曲「Deny」である（誌面等で、メンバーによって語られている[要出典]）。
2003年9月22日HEY!HEY!HEY! MUSIC CHAMPに出演。
収録曲

Love is message
（作詞:Kentaro Akutsu　作曲:Moz.　編曲:Hayabusa）
Night Flight〜夜間飛行〜
（作詞:shungo.　作曲:Thomas Asserholt　編曲:Hayabusa）
Love is message （Instrumental）
（作曲:Moz.　編曲:Hayabusa）
Night Flight〜夜間飛行〜 （Instrumental）
（作曲:Thomas Asserholt　編曲:Hayabusa）
タイアップ

ブルボン「MINTREX」CMソング。
ドナルドのみつばち

| ドナルドのみつばち がんばれ!みつばち |
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 Honey Harvester
監督:  ジャック・ハンナ
脚本:  ビル・バーグ ニック・ジョージ
製作:  ウォルト・ディズニー
出演者:  クラレンス・ナッシュ
音楽:  オリバー・ウォレス
製作会社:  ウォルト・ディズニー・プロダクション
配給:   RKO Radio Pictures  ブエナ・ビスタ
公開:   1949年8月5日
上映時間:  約7分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
前作:  リスの冬支度
次作:  リスの食糧難
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『ドナルドのみつばち』または『がんばれ!みつばち』（原題：Honey Harvester）は、ウォルト・ディズニー・プロダクション（現：ウォルト・ディズニー・カンパニー）が製作した1949年8月5日公開のアニメーション短編映画作品。ドナルドダック・シリーズの第86作。
あらすじ

ミツバチは誰にも気づかれないように蜂蜜を集めていた。ちょうど水やりにやってきたドナルドがこのハチを見つけ、近くに巣があることに感づき、蜂蜜を頂きに後をつけるのであった。
スタッフ

製作：ウォルト・ディズニー
監督：ジャック・ハンナ
脚本：ビル・バーグ、ニック・ジョージ
音楽：オリバー・ウォレス
美術：エール・グレイシー
背景：
原画：ボブ・チャールソン、ヴォルス・ジョーンズ、ジャッジ・ウィテカー
キャスト

| キャラクター | 原語版 | 旧吹き替え版 | 新吹き替え版 |
| --- | --- | --- | --- |
| ドナルドダック | クラレンス・ナッシュ | 関時男 | 山寺宏一 |
| ミツバチ | - |  ? | - |
| ナレーター | - | 土井美加 | - |
日本での公開 > 1977年上映

『ミッキーマウスとドナルドダック（Ⅱ）』においては、『がんばれ!みつばち』として、1977年3月19日より4月1日迄公開の「ディズニー名作オンパレード」で公開。
『脱線あしか騒動』
『クマのプーさん』
『まぼろしの怪獣ネッシー』
ミッキーマウスとドナルドダック（Ⅱ）
『子りすのどんぐり合戦』
『プルートと小鳥の坊や』
『ドナルドのずっこけゴルフ』
『つむじ風の親子』
収録

『ドナルドダック・クロニクル Vol.3 限定保存版』（DVD、ブエナ ビスタ ホーム エンターテイメント、新吹き替え版）
やじうまNAGANO

『やじうまNAGANO』（やじうまながの）は、1997年12月1日から1998年3月27日まで長野朝日放送 (abn) で放送されていたローカルワイド番組である。放送時間は毎週月曜 - 金曜 6:45 - 7:00 (JST) 。
概要

1998年冬季の長野オリンピックの開幕に合わせてスタートした朝のローカルワイドで、テレビ朝日の『やじうまワイド』に内包する形で生放送されていた。番組はニュースや天気予報のほか、長野オリンピック関連の最新情報も欠かさずに伝えていた。『やじうまワイド』本編と同様に新聞記事の紹介も行っていたが、同コーナーでは全国紙に加え、長野県内で購読率の高い信濃毎日新聞と中日新聞の記事も取り上げていた。
長野オリンピックの開幕を控えていたこの時期、在長局は各局ともに生放送を主体とする自社製作番組をスタートさせていた。そのため、同エリアでは一時的に生放送番組が増加していたが、それらはオリンピックの閉幕とともに軒並み終了しており、結果的には一過性のものに終わっている。それはこの『やじうまNAGANO』も例外ではなかった。なお、当初は長野オリンピック終了を目処に同番組を終了する予定であったが、最終的には3月いっぱいまで放送されていた。
なお、abnでは開局直後の1991年4月1日から2年間、同じく月曜 - 金曜6時台（放送時間は6:45 - 7:00）に『お天気100%』という生放送番組が放送されていたことがある。
ナルちゃん憲法

ナルちゃん憲法（ナルちゃんけんぽう）とは上皇后美智子の皇太子妃時代の育児ノート。タイトルは、皇太子夫妻長男の徳仁（なるひと）の幼少期の愛称「ナルちゃん」から取られた。
概要

1960年2月に徳仁が誕生してから7か月後の同年9月22日から10月7日まで日米修好百周年記念の式典に皇太子夫妻が出席する際に、美智子皇太子妃は長い留守を預かるお世話係に当時0歳児であった徳仁に関する育児メモを残した。
ノートには「駄々をこねたら叱ってください」「一日に一度はだっこして」等とあり、きちんとしつけ、愛情はたっぷりと注ぐことが書かれていた。
皇太子夫妻は公務で外出する機会が多く、その後もノートには少しずつ色々なことが付け加えられていった。
美智子皇太子妃は『スポック博士の育児書』の英語で書かれた原書を読んでおり（当時は日本では翻訳されていなかった）、実際の育児に参考にした。
小児科医であった佐藤久東宮侍医長が1962年に出版した書籍『浩宮さま』で広く知られるようになった。
ナルちゃん憲法に記された育児方針は広がり始めた核家族世代の子育てのモデルとなり、「新しい皇室を表すもの」として多くの国民に支持された。
2006年10月に皇后となっていた美智子はナルちゃん憲法について「私が外国や国内を旅行する前などに、長い留守を預かる当時の若い看護婦さんたちに頼まれ、毎回大急ぎで書き残したメモのたまったものに過ぎず、『帝王学』などという言葉と並べられるようなものでは決してありません。〔中略〕本来は家庭の中にとどまっているべきものでした。」と述べている。
書籍版

皇室ジャーナリストの松崎敏彌による著書として『ナルちゃん憲法 : 皇后美智子さまが伝える愛情あふれる育児宝典』のタイトルで2001年6月8日に日本文芸社から初版が発売され、同社から2006年9月に第2版が発売された後、2016年12月8日に光文社文庫から『ナルちゃん憲法』のタイトルで文庫版が発売された。
書籍版 > 書誌情報

松崎敏彌『ナルちゃん憲法 : 皇后美智子さまが伝える愛情あふれる育児宝典』日本文芸社、2001年6月8日。ISBN 4-537-25059-3。
松崎敏彌『ナルちゃん憲法 : 皇后美智子さまが伝える愛情あふれる育児宝典』日本文芸社、2006年9月。ISBN 4-537-25436-X。
松崎敏彌『ナルちゃん憲法』光文社〈光文社文庫〉、2016年12月8日。ISBN 978-4-334-77401-1。
名鉄デニ2000形電車

| 名鉄デニ2000形電車 |
| --- | --- |
 デニ2000形2001
基本情報
製造所:  名古屋車輌工業
主要諸元
電気方式:  直流1,500 V（架空電車線方式）
車両定員:  最大積載容量：59.48 m3 荷重：9 t
車両重量:  30.5 t
全長:  16,810 mm
全幅:  2,740 mm
全高:  3,995 mm
車体:  半鋼製
台車:  ボールドウィン84-27-A
主電動機:  直流直巻電動機 WH-556-J6
主電動機出力:  74.6 kW
搭載数:  4基 / 両
駆動方式:  吊り掛け駆動
歯車比:  3.045 (67:22)
定格速度:  48.0 km/h
制御装置:  電空単位スイッチ式間接非自動制御（HL制御）
制動装置:  AMM自動空気ブレーキ
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名鉄デニ2000形電車（めいてつデニ2000がたでんしゃ）は、名古屋鉄道（名鉄）が1953年（昭和28年）に導入した荷物輸送用の電車（荷物電車）である。
デニ2000形は荷物電車代用として運用されていたモ3250形（初代）の主要機器を流用し、荷物電車（荷電）として専用設計された車体を新製したもので、一形式1両（デニ2001）のみが在籍した。太平洋戦争前後の名鉄において客貨合造構造の車両は複数存在したものの、荷物輸送専用車両はデニ2000形が唯一の存在であり、1969年（昭和44年）まで運用された。
導入経緯

デニ2000形の種車となったモ3250形（初代）。画像は愛電デハ3090として落成した当時の状態を示す。
モ3250形（初代）は、名鉄の前身事業者の一つである愛知電気鉄道（愛電）が1926年（大正15年）12月に導入した全鋼製車デハ3090形3090の後身である。デハ3090形は愛電初の半鋼製車電7形（デハ3080形）と同時期に導入され、電7形とは主要機器の仕様などが共通するものの、構体を床部など一部を除いて全て普通鋼製とした試作車である。また、デハ3090形は製造元の日本車輌製造本店が試作したものを愛電へ無償提供した車両とされ、その経緯や導入時期から、愛電および後年の名鉄社内において「お歳暮電車」と呼称されていたと伝わる。
詳細は「愛知電気鉄道電7形電車#全鋼製試作車」を参照
愛電と名岐鉄道との合併による現・名鉄発足後、デハ3090形はモ3250形3251（形式・記号番号とも初代）と形式・記号番号を改めた。当初は電7形（名鉄継承後に初代モ3200形と改形式）と同じく旅客運用に供されたが、戦中戦後の混乱期を経て全鋼製構体の老朽化が進行したため、1948年（昭和23年）に旅客車から荷電代用車に転用された。これは同年5月の西部線の架線電圧1,500 V昇圧に伴う東西直通運転開始を契機として急増した手小荷物輸送需要に対応する目的も含まれていた。この際、車体塗装を従来のダークグリーン1色塗装から、「灰紫色」または「ダークブルー」などと形容される青色系の1色塗装に改めている。
その後1953年（昭和28年）に至り、老朽化が著しかったモ3251を本格的な手小荷物輸送専用車両として再生することとなり、同年11月に名古屋車輌工業にて、荷電として専用設計された車体を台枠より新製して載せ替え、同時に形式・記号番号をデニ2000形2001と改めた。当時、名鉄においては電動車の記号を「モ」としていたが、デニ2000形は電気機関車各形式と同じく「デ」とされ、また名鉄における「2000形」の形式は本来制御車用の番台区分であり、さらに当時在籍した制御車ク2000形とも重複するもので、デニ2000形は名鉄の形式・記号番号付与基準から逸脱した異端形式であった。
なお、不要となったモ3251当時の旧車体は廃棄されたが、台枠のみが輸送機工業へ譲渡され、その見返りとして輸送機工業が新製して名鉄へ納入した車両が3800系ク2836であるとされる。
車体

台枠より新製された、全長16,810 mm・全幅2,740 mmの半鋼製車体を備える。前後妻面は台枠裾部から屋根部にかけて「かまぼこ形」と形容される完全な切妻形状となっており、屋根部は単一の曲線で構成される単純な構造となるなど、モ3251当時の原形とは全く異なる仕様となっている。
前後妻面に運転台を備える両運転台仕様で、非貫通構造の各妻面には2枚の横長形状の前面窓を配置し、窓の上下部には補強帯（ウィンドウシル・ヘッダー）が設置されている。この外観上の特徴から日本国有鉄道（国鉄）保有の事業用車の一形式であるクモル23形50番台（クモル23050）との類似性が指摘されるが、クモル23050が前面窓周囲に深い後傾角を設けているのに対して、デニ2001の前面窓は妻面と面一に設置されている。前照灯は露出型ながら屋根上ではなく前面幕板中央部に設置され、左右の腰板下部に標識灯を設置する。
側面には乗務員扉のほか両開構造の大型荷物用扉を2箇所設け、その他一段上昇構造の側窓を計4枚設置、側面窓配置は d 1 B 1 1 B 1 d（d：乗務員扉、B：荷物用扉、各数値は側窓の枚数）である。なお、側面には妻面とは異なりウィンドウシルのみを設置し、ウィンドウヘッダーは省略されている。
荷物室の最大積載容量は59.48 m3、荷重上限は9 tである。荷物室には座席を設けず、可搬式の丸椅子を常備する。
車体塗装はモ3251末期の青色系塗装を踏襲せず、当時の名鉄保有の旅客用車両における標準塗装であったダークグリーン1色塗装とされている。
主要機器

詳細は「愛知電気鉄道電7形電車#主要機器」を参照
モ3251当時の機器をそのまま流用しており、電空単位スイッチ式間接非自動制御（HL制御）、ウェスティングハウス・エレクトリックWH-556-J6主電動機（定格出力74.6 kW）、歯車比3.045 (67:22)、ボールドウィン84-27-A台車、AMM自動空気ブレーキなどの仕様に変化はない。
ただし、デニ2001は他車との併結運用を行わないことから、前面には連結器および制動管のみを設置し、総括制御用のジャンパ栓は省略されている。
運用

導入後は、主に名古屋本線にて手小荷物輸送運用に充当された。
その後、従来型HL制御車の3700系列への更新進捗に伴って、デニ2001はボールドウィン84-27-A台車およびWH-556-J6主電動機を供出し、モ1100形1101の廃車発生品であるブリル36E台車および三菱電機MB-98-A主電動機（定格出力74.6 kW）に換装された。
さらに1966年（昭和41年）には、ブリル36E台車を3700系ク2703へ転用することとなり、電気機関車デキ800形801の廃車発生品であるブリル27-MCB-1台車に再換装された。同時期には主電動機も定格出力60 kWの機種へ換装され、歯車比が従来の3.045から3.21に改められている。
デニ2001を用いた手小荷物輸送は、1969年（昭和44年）7月6日のダイヤ改正をもって廃止された。用途を失ったデニ2001は同年8月25日付で除籍され、名鉄における荷物専用電車（荷電）は全廃となった。
デニ2001の廃車後も、手小荷物輸送そのものは旅客用車両を用いて継続され、荷電代用車両には主にモ800形の両運転台仕様車が充当された。1980年代に入ると、休日の運用には3400系・3900系のほか、冷房車の7300系といったAL車の4両編成も充当された。その後、1985年（昭和60年）3月1日のダイヤ改正をもって、名鉄における手小荷物輸送および旅客用車両の荷電運用は廃止となった。
参考資料 > 書籍

日本車輛製造 『日本車輛製品案内 昭和3年（鋼製車輛）』 日本車輛製造 1928年
白井良和 『私鉄の車両11 名古屋鉄道』 保育社 1985年12月 ISBN 4-586-53211-4
日本車両鉄道同好部 鉄道史資料保存会 編著 『日車の車輌史 図面集 - 戦前私鉄編 上』 鉄道史資料保存会 1996年6月
徳田耕一 『名鉄電車 昭和ノスタルジー』 JTBパブリッシング 2013年5月 ISBN 4-533-09166-0
清水武 『RM LIBRARY187 名鉄木造車鋼体化の系譜 -3700系誕生まで-』 ネコ・パブリッシング 2015年3月 ISBN 978-4-7770-5377-3
参考資料 > 雑誌記事

『鉄道ピクトリアル』 鉄道図書刊行会
渡辺肇 「私鉄車両めぐり(27) 名古屋鉄道 2」 1956年11月号（通巻64号） pp.33 - 37
渡辺肇・加藤久爾夫 「私鉄車両めぐり(87) 名古屋鉄道 3」 1971年3月号（通巻248号） pp.60 - 65
渡辺肇・加藤久爾夫 「私鉄車両めぐり(87) 名古屋鉄道 終」 1971年4月号（通巻249号） pp.54 - 65
白井良和 「名古屋鉄道にみる車体更新車の興味」 1992年3月号（通巻556号） pp.16 - 23・pp.30 - 31
白井良和 「名鉄に見る戦後のダイヤと運転」 2006年1月臨時増刊号（通巻771号） pp.136 - 141
清水武 「名古屋鉄道の凸型電気機関車」 2012年2月号（通巻859号） pp.53 - 61
編集部 編 「“読者短信”に見る名古屋鉄道の記録 1950年代 - 60年代前半」 2015年2月号別冊『アーカイブスセレクション30 名古屋鉄道 1960 - 70』 pp.166 - 171
『鉄道ファン』 交友社
大谷正春・清水武 「戦争突入を目前にした1941年初頭の名鉄電車」 2011年1月号（通巻597号） pp.148 - 153
『レイル』 エリエイ出版部プレス・アイゼンバーン
吉雄永春 「ファンの目で見た台車の話 XIII 私鉄編 ボギー台車 その5」 通巻37号 1998年7月 pp.69 - 81
『鉄道史料』 鉄道史資料保存会
椙山満（資料提供）・高山禮藏 「古地図にみる名古屋の鉄道」 通巻25号 1982年1月 pp.1 - 22
奈良郵便輸送

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 奈良郵便輸送の本社社屋
種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒630-8051 奈良県奈良市七条町11番地の1
設立:  1988年（昭和63年）3月
業種:  陸運業
法人番号:  5150001001787 
事業内容:  一般貨物自動車運送事業（郵便・一般貨物）、貨物軽自動車運送事業
代表者:  取締役社長 𠮷⽥和久
資本金:  5,000万円
従業員数:  64名（パート勤務者含む、2021年11月末現在）
決算期:  3月31日
主要株主:  奈良交通株式会社 100%
外部リンク:  https://n-y-y.co.jp/
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奈良郵便輸送株式会社（ならゆうびんゆそう）は、奈良県奈良市に本社を置く運送事業者。奈良交通の連結子会社である。郵便物、ゆうパックの輸送事業などを行っている。また、郵便輸送のほかに柿の葉すしの輸送も行っている。
概要

1988年3月、奈良交通株式会社郵便輸送部から独立して誕生。車両数46両。2016年11月、中和営業所が安全性優良事業所（Gマーク）認定の10年継続を評価され、奈良運輸支局より支局長表彰を受けた。
沿革

1921年（大正10年）- 松山自動車商会が桜井・松山局間のバスによる郵便物託送を受託。
1943年（昭和18年）- バス事業統合により奈良交通が事業を継承。
鉄道輸送により、鉄道の駅から最寄りの郵便局への輸送と主要局への輸送はトラックが行い、山間地域などは路線バスの託送便による輸送。
1986年（昭和61年）10月31日 - 鉄道輸送からトラック輸送への転換、託送便の廃止。
1988年（昭和63年）3月 - 奈良郵便輸送株式会社設立。本社は奈良市油阪町の奈良交通本社内に置いた。その他、奈良営業所および吉野営業所を設置。
1994年（平成6年）3月 - 本社と奈良営業所を奈良市七条町に新築移転。
2000年（平成12年）3月31日 - 郵便物のポスト収集便からの撤退。
2010年（平成22年）7月1日 - 宅配便事業の統合（日通ペリカン便）による二元輸送への転換。
2011年（平成23年）8月28日 - 再度、混載便による一元輸送へ統合。
2018年（平成30年）3月 - 会社創立30周年。
営業所

奈良営業所 - 奈良市七条町11-1
中和営業所 - 奈良県高市郡高取町観覚寺725
奈良郵便輸送のトラック
2019年の道路

2019年の道路（2019ねんのどうろ）とは、2019年（平成31年 / 令和元年）に起こった道路関係の出来事をまとめたページである。
2018年の道路 - 2019年の道路 - 2020年の道路
出来事の一覧 > 1月

12日
（開通）  国道45号 三陸沿岸道路 釜石山田道路 大槌IC - 山田南IC (8.0 km)
13日
（IC供用）  東北自動車道 郡山中央スマートIC
19日
（開通）  中九州横断道路 大野竹田道路 朝地IC - 竹田IC (6.0 km)
26日
（開通）  伊豆縦貫自動車道 天城北道路 大平IC - 月ケ瀬IC (5.1 km)
出来事の一覧 > 2月

16日
（開通）  国道45号 三陸沿岸道路 本吉気仙沼道路 本吉津谷IC - 大谷海岸IC (4.0 km)
（開通）  国道45号 三陸沿岸道路 歌津本吉道路 歌津IC - 小泉海岸IC (10.0 km)
17日
（開通）  国道23号 中勢バイパス 三重県鈴鹿市御薗町 - 津市河芸町三行 (2.9 km)