stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ムンバイ・セントラル-アフマダーバード・ダブルデッカー急行
概要

1階建て客車よりも収容力に長けた2階建て客車を用いた急行列車「ダブルデッカー急行」のうち、2012年9月19日から営業運転を開始した列車。ムンバイのムンバイ・セントラル駅（英語版）とアフマダーバードのアフマダーバード・ジャンクション駅（英語版）の間、全長493 kmの路線を結ぶ。ビジネス客を主な利用層として見据えた列車で、客車は全室冷房が搭載されている他、小規模な厨房（pantry）も設けられており、有料の供食サービスも実施されている。
また、ムンバイ・セントラル-アフマダーバード・ダブルデッカー急行はインド鉄道の急行列車で初めて全面広告が施された列車でもあり、2017年3月にインドの石鹸ブランド「サブロン（英語版）（Savlon）」が展開する手指の衛生意識促進のための社会啓発活動（Savlon Swasth India Mission）の一環として全面ラッピングが実施された。
2階建て客車（2013年撮影）
電源車（2013年撮影）
Seezoo

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最新版:  1.0.1（正式安定版）    / 2011年02月01日
種別:  CMS
ライセンス:  GNU General Public License v2
公式サイト:  seezoo.org
テンプレートを表示
seezoo（シーズー）は、PHP (CodeIgniter) で開発されたコンテンツ管理システム（CMS）。flintという独自JavaScriptフレームワークを搭載し、<div>領域を直接編集できるスタイルを採用。オープンソースとして無償配布されている。
土渕海峡

土渕海峡
土渕海峡の空中写真（1974年撮影）
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
土渕海峡（どふちかいきょう）は、香川県小豆郡土庄町の小豆島本島部（渕崎地区）と前島（土庄地区）を隔てる海峡。最狭部は9.93メートルで、「世界で最も狭い海峡」として1996年1月、ギネス世界記録に認定された。
概要

土庄町の市街地では両岸がコンクリートの護岸で覆われ人工河川のようであるが、全長は約2.5キロメートル、最大幅は約400メートルある。水深は3.4メートル（満潮時）、1.5メートル（干潮時）。
最狭部付近では市街地をつなぐ橋が複数かけられており、南側にある土庄町役場では横断証明書を有料で発行している。このうち永代橋（えいたいはし）には香川県道26号土庄福田線が通る。
命名とギネス登録

土渕海峡という名称は、ギネスブックへ申請する際に海峡の名前が必要であったため、土庄町の「土」と対岸の渕崎地区の「渕」を取って命名されたものである。それまでは、この海峡に名前は特についていなかった。
ギネスには1990年に一度申請したが、国家機関の証明がないと指摘され、国土地理院の地形図への記載後に再申請して認められた。
特筆事項

毎年11月に開催される瀬戸内海タートルマラソンでは出発点となっている。
クリストファー・レン

| クリストファー・レン |
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 ゴドフリー・ネラーの絵画
生誕:  ユリウス暦1632年10月20日  イングランド王国、ウィルトシャー、イースト・ノイル (en)
死没:  ユリウス暦1723年2月25日 （満90歳没）  グレートブリテン王国、 イングランド、ロンドン、セント・ジェームズ (en)
国籍:   イングランド
出身校:  オックスフォード大学
職業:  建築家
受賞:  騎士（1673年11月14日）

建築物:  セント・ポール大聖堂
プロジェクト:  50を超える焼失した教会堂の再建に当たった。
デザイン:  バロック建築
サー・クリストファー・マイケル・レン（Sir Christopher Michael Wren, ユリウス暦1632年10月20日 - 1723年2月25日、現行グレゴリオ暦1632年10月30日 - 1723年3月8日）はイギリスの建築家、天文学者。イギリス王室の建築家であり、ロンドン大火からの復興を行い、バロック建築をイギリスに取り入れた人物、として知られている。
生涯

同名の父クリストファー・レンはウィンザーの首席司祭で、伯父のマシュー・レン（英語版）はイーリーの司教で、2人とも高教会派の中心人物であった。
ウエストミンスター・スクールで教育を受け、15歳のときには外科医学校で解剖学の教師をしばらく務め、その後オックスフォードに赴き、のちに王立協会を創設する一派と親交をもつに至る。その後数学者として活躍、1657年にはロンドン大学、1661年にはオックスフォード大学に戻り25歳で天文学教授に就任。
イーヴリンは彼を「奇蹟の若者」と呼び、ニュートンも彼を当時のもっとも優秀な幾何学者の一人であると考えていた。
図学特に遠近画法の科学的研究やイタリア人建築家ベルニーニなどの美学をもとに幾何学を研究テーマにしていたことから、建築や都市計画を自身の研究の応用分野として捉えていた。
1660年から事業省で、ジョン・デンハムのもとでサーベイヤーを務めていて、1666年のロンドン大火が起こる4年前から広場や都市計画のあり方について独自に研究していた。その傍らで、1663年にオックスフォードのシェリドニアン劇場と、ケンブリッジ大学のペンブローク・カレッジのチャペルを手がける。シェリドニアンのトラス屋根を採用するなど、この時点ではまだ素人域であったが、設計に際し優れた才能を見せ付けている。
その後セント・ポール大聖堂の修復を指名されると、彼の経歴は新たな局面を迎える。
1665年から1666年にかけては、主に建築を勉強するためにパリで8〜9カ月滞在、フランドルやオランダをも足を運んだ。滞在中マンサールやル・ヴォーからもより多くを学んだと考えられ、彼らの作品を研究し、フランス建築とオランダ建築に主な影響を受けているとされる。パリでルーブル宮殿の改築計画計画（1664-1665年）に携わっていたローマの建築家ジャン・ロレンツォ・ベルニーニにも会っており、こうしてフランスやイタリアのバロック建築から多くのものを学んだ。
1666年にロンドン大火が起こった当時は34歳、復興のため壮大な都市計画を構想した。彼のユートピア的な都市計画は大地主の反対により実現しなかったが、レンは大火が起きるのを防ぐための法制度整備に努めた。ロンドンの大火の後に制定された再建法（1667）に基づいて監督官の一人として指名され、1669年には王室建設局 (Royal Board of Works) の建築総監 (Surveyor General) (英語版) となった。この「再建法」により家屋の不燃化や道路の幅員などが定められ、今日に続くロンドンの都市の骨格が形成されることになった。
また、50を超える焼失した教会堂の再建に当たった。彼の経験主義的な精神のあらゆる側面はセント・ポール大聖堂をはじめ50数棟のシティ・チャーチの再建に表現されているとされる。レンの手がけたシティ・チャーチは1670年から1686年までの間に建設されたが、先例経験のない教会の再建によってその最盛期である1677年には30近くの教会が建設再建中であったという。あるものはやや急いで計画されていて、仕上げも粗雑なシティ・チャーチも多い。その中で詳細に見ればより学問的で洗練されているのが傑作「セント・ポール大聖堂」であり、精神的新鮮さと創意、冒険的な経験主義を示しているとみられている。
セント・ポール大聖堂は最も壮大なもので、レンの代表作である。そのドームは世界でもっとも雄大で平静なものの一つであり、様式は純粋な古典主義を採用、特にバロックの影響はこの建物の到る所、とくに塔、正面ファサード、そして擬パースペクティヴ窓のニッチや、身廊のバットレスを隠すための側面立面の偽の上階部分といった錯覚をよぷ特徴、においてあきらかである。内部は見かけは古典主義的であるが、多くのバロック的そぶりが含まれている。イニゴー・ジョーンズの作品は別として、当時英国に古典主義的な教会建築の先例はなかったのである。この建物は1675年に起工されて1709年に完成されたが、レンはまだ生きていて、それを見ることができた。
彼が設計する建築の平面構成は極端に多様であり、大胆に独創的であることもしばしばあった。聖スティーブン・ウォルブルック教会（1672年）はセント・ポール大聖堂の先駆けで、コーンヒルのセントピーター教会（1677年から1681年）は彼独特のヴォールトが架けられた身廊と側廊のある二層ギャラリーの教会を最初に示した。この形式はのちにセント・クレメント・デインズ教会（1680年起工）とピカデリーのセント・ジェームズ教会（1683年起工）でも試みられる。
また尖塔のデザインにおいてもよく見られ、ロンドン東部のセントダンスタン教会のネオ・ゴシックから、セント・ヴェディスト教会とセント・プライド教会のホッロミーニ的な幻想にあふれるものまでさまざまである。
このほか、ハンプトン・コート、グリニッジなどの宮殿を建設。ハンプトン・コートでの大がかりかつ入念な増築と改築のうちでは、現在後者の断片しか残っていない。またこれはアシスタントであったウィリアム・トールマンによって修正され変更されているともいわれている。実際彼の設計であるというものは希望的観測にもとづいて与えられたものが多いとされ、確実に彼によるものとされる都市住宅やカントリー・ハウスはない。ホクスムアは注目に値する唯ひとりの彼の弟子であるが、彼が建設局を支配していた間に与えた影響は広く深い。
トーリー党との関係で1685年と1701年の二度にわたり下院議員にもなる。1688年のホイッグ革命は生き延びたが、1714年にジョージ1世の即位時に官職は失う。
そのほか、王立協会創設時のメンバーでもあり、これらの功績によりサー（Sir）の称号が与えられている。1673年に、オックスフォードでの教授職を辞任した際には、ナイト爵に列せられた。
私生活では、彼は二度結婚しており、最初はサー・ジョン・コップヒルの娘と、二度目にはリフォードのフィッツウィリアム卿の娘と結婚した。そして自ら記したところによれば、「神の慈悲により王室の勤務に長い人生を費やし、世の中にいくらかその存在を知らしめて」、90歳で死去する。ロンドン南西ハンプトン・コート宮殿の敷地内で唯一、アン女王より貸し与えられた邸宅（The Old Court House）に居住していたが、自身の傑作であるセントポール大聖堂を間近で見るために、ウェストミンスター附近界隈のセントジェームズ・ストリート（St James's Street）にも別宅を設けていた。齢90になる1723年3月7日、セントポールを見に行ったその日に風邪をこじらせて、翌朝方、執事が起こしに来て睡眠中に亡くなっているのが発見された。
なお、小惑星(3062)のレンは、彼の功績を称えて命名された。1981年から1996年にかけて用いられた50UKポンド紙幣に肖像が描かれている。
主な建築物

→「en:List of works by Christopher Wren」を参照
建設局の事業として設計関与したもの
セント・ポール大聖堂
聖スティーブン・ウォルブルック教会
ハンプトン・コート東側
廃兵院（1682-1692）
ペインティッド・ホール（1698）
グリニッジ・ホスピタル（1694他）
個人名義で委託して設計
ケンブリッジのトリニティ・カレッジの図書館（1676年から1684年）
オックスフォード・クライスト・チャーチのトム・タワー
ロンドンのマールバラ・ハウス（1709年から1710年　現在残っているのはかなり改修されている）
関連

バロック建築
ロンドン大火
RSKラジオ

| RSKラジオ |
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 RSK山陽放送本社  （RSKイノベイティブ・メディアセンター）
種別:  AM
放送対象地域:  岡山県
系列:  JRN・NRN系
略称:  RSK
愛称:  RSKラジオ
コールサイン:  JOYR
開局日:  1953年10月1日
運営会社:  RSK山陽放送
本社:  〒700-8580 岡山県岡山市北区天神町9番24号 RSKイノベイティブ・メディアセンター
演奏所:  本社と同じ
親局 / 出力:  岡山 1494kHz / 10kW
主な中継局:  →「§ 中継局」を参照
公式サイト:  https://www.rsk.co.jp/radio/
特記事項：1997年9月まではJRNの単独ネット局であった。2019年3月31日までは山陽放送（現・RSKホールディングス）の運営だった。
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RSKラジオ（アールエスケーラジオ）は、RSK山陽放送のAMラジオ放送部門を指す。
RSK山陽放送の放送のうちテレビは岡山・香川両県を放送対象地域とする県域局であるが、ラジオの放送対象地域はかつてのテレビとは異なり、岡山県のみを放送対象地域とする県域局である。
RSK山陽放送の会社情報についてはRSK山陽放送を、テレビについてはRSKテレビをそれぞれ参照。
概要

ネットワークはJRN（TBSラジオ）とNRN（文化放送&ニッポン放送）のクロスネット。
岡山本局のコールサインはJOYR。全局1494kHzによる精密同一周波数・完全同期放送。後述の通り全国初の試みだった。現在では、山形放送、山梨放送、四国放送、西日本放送、南海放送、熊本放送、宮崎放送でも行われている。
1997年（平成9年）9月までは、JRNの単独加盟であった。また単一県域ラジオ局では数少ない地方民間放送共同制作協議会（火曜会）非加盟局である（JRN・NRNクロスネット局では単一県域ラジオ局唯一）。ただし、『全国歌謡ベストテン』など番組単位で個別に放送された事例はあった。
中国地方の民放AM局で唯一、全国紙のクレジットを付けたニュース番組を放送したことがない。
ラジオキャッチコピーは「スマホで!車で! トモダチらじお」（2023年（令和5年）4月 - 、現本社からの放送開始を機に制定）
主な受賞歴に『OKAAAM!～大都会オカヤマな夜』で2023年日本民間放送連盟賞ラジオエンターテインメント番組優秀賞を受賞した。
本社現社屋との関係

RSK山陽放送は、テレビ・ラジオのいわゆる『ラテ兼営』の放送局である。認定放送持株会社であるRSKホールディングスの傘下となった2019年（平成31年）4月1日以降においてもラテ兼営が堅持されている。
その一方で、テレビは本社・現社屋『RSKイノベイティブ・メディアセンター』へ2021年（令和3年）6月に完全移転した以降も、ラジオについてはラジオマスターの更新時期の関係で引き続き旧本社『丸の内オフィス』から放送を行う形となっていた（一部例外あり）。
このことから、ラテ兼営でありながらテレビとラジオの所在地が異なるという全国でも珍しい状況となっていたが、ラジオマスターの現社屋への移転に伴い2023年（令和5年）4月10日からは現社屋からの放送となり、この状況は解消された。
香川県との関係

前述の通り、RSKラジオはテレビと異なり、岡山県のみを放送対象地域とする県域局となっている。このため、（特に1997年10月にNRNに加盟、クロスネット化されて以降は）テレビで岡山県とともに放送対象地域となっている香川県について、ラジオにおいては必然的に他の放送局と連携する形を取っている。
クロスネット化前は、放送対象地域は岡山県のみながらも、NRN単独加盟だった西日本放送ラジオ（RNCラジオ）との棲み分けで、香川県関連のJRN向けの取材も、RSKが担当し続けていた。
平日昼放送の生ワイド番組『あもーれ!マッタリーノ』では、毎週月曜の 16:10 - 16:20 に『岡山～香川 海の向こうはどんなんかいな?』をRSKホールディングスの子会社であるエフエム高松（FM815）と共同制作している。
一方、土曜朝放送の生ワイド番組『国司と武田の土曜番長』では、瀬戸内国際芸術祭をはじめとする瀬戸内海の島々の情報を伝える情報番組『島島ラジオ』をRNCラジオとの共同制作で 11:10 - 11:30 に放送している。この他、中国・四国地方のAMラジオ8局が持ち回り制作するブロックネット番組『中四国ライブネット』で、RSKラジオ・RNCラジオとも年6本程度制作している。
周波数・出力

AM放送は全局、精密同一周波数・完全同期放送実施。
周波数・出力 > 親局

| AM放送> 親局 | AM放送> コールサイン | AM放送> 周波数 | AM放送> 出力 | AM放送> 所在地 | AM放送> 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 岡山 | JOYR | 1494kHz | 10kW | 岡山市北区撫川 1576番2号 RSKバラ園内 | 1992年10月5日 - 2011年3月27日にAMステレオ放送を実施していた。 |
周波数・出力 > 中継局

| AM放送> 中継局 | AM放送> コールサイン | AM放送> 周波数 | AM放送> 出力 | AM放送> 所在地 | AM放送> 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 津山 | JOYO（廃止） | 1494kHz | 1kW | 津山市林田 |  |
| 高梁 |  | 1494kHz | 1kW | 高梁市松原町松原 | 1992年10月5日に岡山局と同時にAMステレオ放送を開始し （親局との精密同一周波数によるAMステレオ放送は世界初だった）、 2011年3月21日に終了した。 |
| 落合 |  | 1494kHz | 1kW | 真庭市杉山 |  |
| 備前 |  | 1494kHz | 1kW | 和気郡和気町田土 字北山2900番1号 |  |
| 新見 | JOYE（廃止） | 1494kHz | 1kW | 新見市新見 |  |
| 笠岡 | JO5A （実用化試験局時代） | 1494kHz | 100W | 笠岡市神島外浦 字塚の丸山2729番地 | 1961年7月に全国初の親局完全同期・精密同一周波数のAMラジオ中継局 （1965年7月までは実用化試験局）として開局。 笠岡テレビ中継局と併設しているが、鉄塔はAMラジオ放送用 （ワイヤーで支えた円柱型）と、 デジタルテレビ放送用（自立鉄塔型）で分かれている。 |
FM補完放送（ワイドFM）
| 放送局名 | 周波数 | 出力 | 実効輻射電力 | 所在地 | 備考 |
| RSK岡山FM | 91.4MHz | 700W | 2.5kW | 岡山市南区郡 字甲の峰2515番地 （金甲山） | 金甲山テレビ送信所に併設。 2017年12月26日予備免許交付。 2018年3月21日本放送開始。 |
ステレオ放送 > AMステレオ放送

岡山本局と高梁局では1992年10月5日からAMステレオ放送が実施されていた。開始当時は日本国内で11局目の実施であった。
RSK山陽放送のラジオにおけるAMステレオ放送の特徴は、在京局・在阪局などの同放送の様に全番組をステレオで放送するのではなく、一部の番組のみでステレオ放送を行うということであった。具体的には、ステレオで放送されるのは自社制作番組・JRN及びNRNからのテープネット番組と自社送り出しのCMで、JRN・NRNなどからのラインネット番組については原則としてモノラル放送となっていた（ラインネット回線がモノラルで配信されていたため）。
ただ、ステレオパイロット信号はステレオ・モノラルに関係なく放送中常に送信されていたので、AMステレオ対応ラジオのステレオインジゲータはモノラル放送でもステレオ放送状態であった（他の同放送実施局や民放FMラジオ・コミュニティ放送各局、2010年以降のNHK-FM放送も同じである）。
高梁局は2011年3月20日、岡山局は2011年3月27日をもって同放送が終了された。
AMステレオ放送廃止後、ステレオ放送を前提としているradikoやワイドFM放送への対応から、JRN・NRNの回線がステレオ化された2019年12月からラインネット番組のステレオ放送が拡充されている。
radiko.jpにおけるサイマル配信

2014年12月1日より、インターネットIPサイマルラジオ「radiko.jp」および「radiko.jpプレミアム」に参加し、同日正午頃よりステレオ音声による同時配信が実施されている。通常配信の対象地域は岡山県であり、他地域においては有料会員サービス「radiko.jpプレミアム」に加入することによりエリアフリー聴取が可能である。
FM補完放送（ワイドFM）

2018年3月21日に本放送を開始したFM補完中継局「RSK岡山FM」（周波数91.4MHz、出力700W）は、岡山市とその周辺地域における都市型難聴対策および地理的・地形的難聴対策を目的としたものであり、テレビ放送の親局である金甲山送信所に併設されている。これにより、中国地方5県全てのAM放送局でFM補完放送が開始されたことになる。
現在放送中の番組

月曜日 - 金曜日は5時起点の24時間放送、土曜日は5時 - 27時、日曜日は5時 - 24時15分の放送である。
2024年12月現在。詳細は、公式サイトのラジオ番組表を参照。
太字の番組名は自社制作番組。
現在放送中の番組 > 随時放送

| 番組名 | 放送曜日・時間 |
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RSKラジオニュース: 随時
RSK交通情報: 随時
今週の一曲: 随時
現在放送中の番組 > スポーツ中継

| 番組名 | 放送曜日・時間 |
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RSKエキサイトナイター: 4月 - 9月 金曜 18:20 - 21:00（最大延長22:00まで）
ファジアーノ岡山実況生中継 ラジオを聴いて応援しよう: ファジアーノのホームゲームのある土日のみ放送
ボートレースラジオ実況中継: 文化放送よりSG・PGI競走優勝戦開催日にネット
現在放送中の番組 > 特別番組

| 番組名 | 放送曜日・時間 |
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ニューイヤー駅伝: TBSラジオ制作 毎年1月1日 9:00 - 14:30
箱根駅伝実況中継: 文化放送より毎年1月2日・3日にネット
天皇盃 全国男子駅伝実況中継: 中国放送より毎年1月第3日曜12:15にネット
山野秀子のちいさなパティオ: 中国放送制作 毎年正月、新春スペシャルとしてRSKラジオも含め全国ネットで放送
アナウンサー

→「RSK山陽放送 § アナウンサー」を参照
ラジオカー

当局では「ラジまる」という愛称のラジオカーがあり、朝から夕方までの情報番組枠の中継コーナーで活躍している。ラジオカーは1971年に「ポピー」という愛称で、地方局のAMラジオカーとしては異例の6台が一挙に導入された。そのうち1台はトヨタ・マークIIであった。また、かつては県南西部の鴨方町（現・浅口市）の遙照山にAMラジオカーの中継波専用の中継局が設置されていた。
ルイ・フィリップ (曖昧さ回避)

ルイ・フィリップ（フランス語: Louis-Philippe）
単独で呼称される場合は7月王政でフランス国王に即位したルイ・フィリップ1世を指すことが多い。
オルレアン家
ルイ・フィリップ1世 (オルレアン公)
ルイ・フィリップ2世 (オルレアン公)
ルイ・フィリップ（フランス王）（オルレアン公ルイ・フィリップ3世）
ルイ・フィリップ・ロベール (オルレアン公)
ベルギー王族
ルイ＝フィリップ (ベルギー王太子)（ベルギー初代国王レオポルド1世の息子、フランス王ルイ・フィリップの孫）
台湾第一原子力発電所

| 台湾第一原子力発電所 |
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 台湾における台湾第一原子力発電所の位置
国:   台湾
座標:  北緯25度17分12.29秒 東経121度35分15.91秒﻿ / ﻿北緯25.2867472度 東経121.5877528度﻿ / 25.2867472; 121.5877528﻿ (台湾第一原子力発電所)座標: 北緯25度17分12.29秒 東経121度35分15.91秒﻿ / ﻿北緯25.2867472度 東経121.5877528度﻿ / 25.2867472; 121.5877528﻿ (台湾第一原子力発電所)
運営者:  台湾電力

原子炉
運転中:  2 x 636 MW
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台湾第一原子力発電所（たいわんだいいちげんしりょくはつでんしょ、正体字: 第一核能發電廠）とは台湾（中華民国）新北市石門区にある台湾電力が運営する原子力発電所である。また、地名をとって金山発電所とも呼ばれる。
概略

1960年代から経済発展しはじめた台湾の電力需要をまかなうため、1970年に中華民国政府が台湾最初の原子力発電所として建設が決定したのが当発電所である。のちに中華民国総統になった蔣経国が経済発展のために打ち出した十大建設の事業の一つでもあり、1971年に建設が開始され1975年に竣工、1979年から商業発電が開始された。
現在、当発電所には沸騰水型原子炉2基がある。原子炉と発電機はアメリカ合衆国のゼネラル・エレクトリックとウェスティングハウス・エレクトリックが製造した。福島第一原発1～4号機と同様のBWR MarkI型である。また台湾の中心都市台北市の北28Kmに位置しており、大都市に隣接する原子力発電所である。
2018年より廃炉作業が開始されることになっており、2012年12月、行政院原子能委員会は台湾電力に対し2015年12月までに草案をまとめるよう指示した。
2018年に一号炉、2019年に二号炉の運転が終了した。
| 原子炉 | 出力(ネット値) | 出力(グロス値) | 起工日 | 臨界開始日 | 商業発電開始日 | 運転終了日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 一号炉 | 604 MW | 636 MW | 1972年06月02日 | 1977年11月16日 | 1978年12月10日 | 2018年12月06日 |
| 二号炉 | 604 MW | 636 MW | 1973年12月07日 | 1978年12月19日 | 1979年07月15日 | 2019年07月16日 |
チェ・ラースロー

| 獲得メダル |
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 チェ・ラースロー
  ハンガリー  
競泳 
オリンピック
| 銀 | 2016 リオデジャネイロ | 100m バタフライ  |
| 銅 | 2012 ロンドン | 200m 個人メドレー  |
| 銀 | 2008 北京 | 200m バタフライ  |
| 銀 | 2008 北京 | 200m 個人メドレー  |
| 銀 | 2008 北京 | 400m 個人メドレー  |
| 銅 | 2004 アテネ | 400m 個人メドレー  |
世界水泳選手権
| 金 | 2005 モントリオール | 400m 個人メドレー  |
| 金 | 2015 カザン | 200m バタフライ  |
| 銀 | 2003 バルセロナ | 400m 個人メドレー  |
| 銀 | 2005 モントリオール | 200m 個人メドレー  |
| 銀 | 2009 ローマ | 200m 個人メドレー  |
| 銀 | 2013 バルセロナ | 100m バタフライ  |
| 銀 | 2015 カザン | 100m バタフライ  |
| 銅 | 2005 モントリオール | 100m 背泳ぎ  |
| 銅 | 2007 メルボルン | 200m 個人メドレー  |
| 銅 | 2009 ローマ | 400m 個人メドレー  |
| 銅 | 2011 上海 | 200m 個人メドレー  |
| 銅 | 2015 カザン | 50m バタフライ  |
チェ・ラースロー (Cseh László [ˈt͡ʃɛˌlɑ̈ːsloː]、1985年12月3日 - ）は、ハンガリーの男子競泳選手。身長188cm、体重82kg。ハンガリー人は姓を先に、名を後に表記する。「ラースロー・シェー」はハンガリー人の姓をフランス語読みしたものと思われるが、「チェ」はハンガリー人によくある姓で、フランス系の姓ではない。「ラースロー・チェー」という表記も見られるが、これはハンガリー語では「チェ」と読むので、先に広まってしまった語末を伸ばした表記の「シェー」と辻褄を合わせようとしたものと推定される。「チェ」は「チェー」のように語末を伸ばさない。
経歴

18歳で出場した2004年アテネオリンピックの400m個人メドレーで、マイケル・フェルプス、エリク・ベントのアメリカ勢に次いで銅メダルを獲得。200m個人メドレーは4位だった。
2008年北京オリンピックでは、200mバタフライ、200m個人メドレー、400m個人メドレーの3種目で銀メダルを獲得。3種目とも金メダルはマイケル・フェルプスだった。
2016年リオデジャネイロオリンピックでは、100mバタフライにおいてマイケル・フェルプス、チャド・レクロス等と同着で銀メダルを獲得した。
ヴィラコッポス国際空港

ヴィラコッポス国際空港（ヴィラコッポスこくさいくうこう、葡: Aeroporto Internacional de Viracopos）は、ブラジルのサンパウロ州のカンピーナス市郊外にある国際空港。所在地の名を取って「カンピーナス国際空港」と呼ばれる場合もある。
歴史 > 開港までのいきさつ

サンパウロ市はブラジル最大（南アメリカにおいても最大）の都市であるにもかかわらず、唯一の市内にある国際空港であるコンゴニャス国際空港は滑走路が2本とも2,000メートル以下と短いため、1950年代後半から就航し始めたボーイング707やダグラス DC-8、コンベア880などの中・長距離国際線用の大型ジェット機の就航が不可能であった。その上、市内の住宅街にあることから滑走路の延長など空港の規模拡張が困難であった。
しかし、1960年代以降にこれらの中・長距離国際線用の大型ジェット機が急増することが予想されたために、これらの機材の離着陸に対応できる3,000メートル級の滑走路を備えた本格的な国際空港として、サンパウロ市から北西に100キロ近く離れたカンピーナス市の郊外に1960年にヴィラコッポス国際空港が開港した。
歴史 > 「最も都心から遠い空港」

その後は、地元ブラジルのフラッグ・キャリアのヴァリグ・ブラジル航空やREAL航空の他に、日本航空やエールフランス航空、パンアメリカン航空やアビアンカ航空、ルフトハンザ航空やスカンジナビア航空など世界各国の航空会社が乗り入れた。
しかし、サンパウロ市内から約90キロと遠く、乗客はコンゴニャス国際空港より2時間近くかけてバスで来る必要があったため、リオ・デ・ジャネイロのガレオン国際空港が1977年に拡張し、ヴァリグ・ブラジル航空の国際線ハブとなり乗り入れ便数が増加して以降は、次第に多くの乗客がコンゴニャス国際空港で出国手続きを済ませてから国際線乗り継ぎ専用便でガレオン国際空港へと向かい、同空港から目的地へと向かう方法を選択するようになり、乗り入れ便数が減少していった。
歴史 > 3空港の住み分けと旅客激減

このため、1960年代末には早くもサンパウロ市街近郊への新空港建設の必要性が叫ばれ、その後、1970年代に入り新空港をサンパウロ市北東部のグアルーリョス市にあるブラジル空軍基地を拡張して建設することに決まり、1985年1月20日にグアルーリョス国際空港が開港した。なお、サンパウロ市内からあまりに遠いことから、長年ギネスブックに「最も都心から遠い空港」として掲載されていた。
その後は、シャトル便を含む国内線はコンゴーニャス空港、国際線と国内線はグアルーリョス国際空港を使用することが多くなり、その後も国際貨物便と一部の国内線が乗り入れるものの国際線旅客便は皆無となり、1日の乗降客数は3,000名程度（2008年度実績）と激減し、国内、国際貨物便の扱いが中心となっていた。
歴史 > 航空貨物の強化

この様な状況を受けて、1990年代にはボーイング747Fやマクドネル・ダグラスMD-11Fなどにも対応できる大型貨物機専用のスポットを増設した他、6万平米を越す広さの通関施設や保冷装置を備えた貨物専用ターミナルを備えるなどの設備の拡充を行った。
またブラジルの経済の回復も受け、その結果フェデックス・エクスプレスやUPS、エミレーツカーゴやコリアンカーゴなど、現在20社を超える国内外の貨物航空会社が乗り入れている。他にも多くの貨物チャーター便が乗り入れており、航空貨物の取扱量ではブラジル第2位の規模を誇る国際空港となった。
歴史 > 旅客の再増加

その後2000年代終盤に入ると、格安航空会社であるアズールブラジル航空が当空港をメインハブ空港として利用し始めたこと、悪天候による空港閉鎖が少ないことなどから発着便数・利用者数は再び増加傾向にあった。
しかし2010年代初頭までは、国内線の発着便の多くがアズールブラジル航空で占められていたほか、国際線の就航は皆無であるなど稼働率は低いままであった。この為に倒産したVASP航空やスカイマスター航空などの廃棄もしくは余剰航空機の保管場所としても使用されていた。
なおグアルーリョス国際空港の開港後暫くは国際線の復活就航はなかったものの、2010年代に入り、アズールブラジル航空やゴル航空が国際線の運航を開始した他、新たにアメリカン航空やTAPポルトガル航空、コパ航空の就航が開始された。
歴史 > 現在

ブラジルの更なる経済成長や格安航空会社の増加を受けて、就航便数と航空旅客がさらに増加することが見込まれているものの、コンゴーニャス空港の拡張が不可である上、グアルーリョス国際空港の拡張を行っても広大なサンパウロ圏の旅客をさばくだけの余裕がなくなるとみなされているため、ブラジル空港インフラ業務公社は64億レアルを投資し、2030年までにヴィラコッポス国際空港を発着回数57万回、搭乗客総数5100万人規模に段階的に拡張する計画を発表した。
2015年までの期間で行われた第一次拡張計画では、1960年の開港以来ボーディングブリッジがないままである他、航空会社カウンターや手荷物処理施設など旅客ターミナルの設備が老朽化していたことから、旅客ターミナルの建て替えが行われメインビルディング部分の供用が開始された。さらに第二期拡張計画では、2018年内に第二滑走路の供用が予定されている。
さらに、サンパウロ市内とのアクセス向上のため、サンパウロからリオデジャネイロの間をグアルーリョス国際空港経由で結ぶ高速鉄道の駅を設ける予定であると発表されている。
主な就航航空会社

| 航空会社 | 就航地 |
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 アズールブラジル航空: アラカジュ、アラサトゥバ、バウル／アリール、ベレン、ベロオリゾンテ（コンフィンス）、ベロオリゾンテ（パンプーリャ）、ボニート、ブラジリア、カボフリオ、カルダスノバス、カンポ・グランデ、カンポス・ドス・ゴイタカゼス、カスカヴェウ、カシアス・ド・スル、シャペコ、コルンバ、クイアバ、クリチバ、ディビノポリス、ドウラドス、フェイラ・デ・サンタナ、フロリアノーポリス、フォートローダーデール、フォルタレザ、フォス・ド・イグアス、ゴイアニア、イリェウス、ジョアンペソア、ジョインビレ、ジュアゼイロ、ジュイス・デ・フォラ、ロンドリーナ、マカエ、マセイオ、マナウス、マリリア、マリンガ、ナタール、ナヴェガンテス、オーランド、パルマス、パッソフンド、パトス・デ・ミナス、ポルトアレグレ、ポルト・セグーロ、ポルトベリョ、プレジデンテ・プルデンテ、レシフェ、リベイラウンプレト、リオ・デ・ジャネイロ（ガレオン）、リオデジャネイロ（サントス・ドゥモン）、サルヴァドール、サン・ジョゼー・ド・リオ・プレト、サンパウロ（グアルーリョス）、テレジナ、トレス・ラゴアス、ウベラバ、ウベルランジア、バレンシア、ビトリア 
 ゴル航空: ベロオリゾンテ（コンフィンス）、ブラジリア、クリチバ、マイアミ、プンタカナ、リオ・デ・ジャネイロ（ガレオン）、リオデジャネイロ（サントス・ドゥモン）
主な就航航空会社 > 貨物便

| 航空会社 | 就航地 |
| --- | --- |
 ABSAカーゴ: ベロオリゾンテ（コンフィンス）、カラカス、シウダー・デル・エステ、リマ、メデジン、マナウス、マイアミ、レシフェ、ポルトアレグレ、キト、サルヴァドール、サンティアゴ、トゥクマン、ビトリア 
 TAMカーゴ: マナウス 
 マスエア: ロサンゼルス、メリダ、メキシコシティ 
 ランコ: ボゴタ、マイアミ、マナウス 
 ラン・カーゴ: アムステルダム、ブエノスアイレス（エセイサ）、カラカス、フランクフルト、イキケ、マナウス、マイアミ、ポルトアレグレ、サルヴァドール、サンティアゴ、トゥクマン、ビトリア 
 大韓航空カーゴ: アンカレッジ、リマ、ロサンゼルス、マイアミ、サンティアゴ 
 エミレーツ・スカイカーゴ: ダカール、ドバイ（アル・マクトゥーム）、フランクフルト 
 エティハド・クリスタルカーゴ: キト 
 ルフトハンザ・カーゴ: ブエノスアイレス（エセイサ）、ダカール、フランクフルト、キト、トゥクマン 
 マーティンエアー: アムステルダム、マイアミ、キト
 カーゴルックス航空: ボゴタ、クリチバ、ルクセンブルク、マナウス、ミラノ（マルペンサ）、キト 
 アトラス航空: マイアミ 
 センチュリオン・エア・カーゴ: マイアミ 
 フェデックス・エクスプレス: ブエノスアイレス（エセイサ）、メンフィス、サンティアゴ 
 フロリダ・ウェスト・インターナショナル・エアウェイズ: マイアミ 
 UPS航空: マイアミ
主な就航航空会社 > 過去に就航していた航空会社

REAL航空
VOTEC航空
クルゼイロ航空
VASP航空
トランス・ブラジル航空
アルゼンチン航空
アエロペルー
ビアサ
日本航空
エールフランス航空
スカンジナビア航空
イベリア航空
KLMオランダ航空
ルフトハンザ・ドイツ航空
ブリティッシュ・カレドニアン航空
パンアメリカン航空
ブラニフ航空
交通

グアルーリョス国際空港やコンゴーニャス空港との間にリムジンバスや各航空会社運行によるシャトルバスが運行されている。また、サンパウロ市内とを結ぶ高速道路のインターチェンジも近くにあり、サンパウロ市内中心部からは車で約1時間半の距離にある。
駐機する貨物機
空港内の保税倉庫
新ターミナル外観
新旅客ターミナル入口
ブーシャーヴィル

市内の駐車場
ブーシャーヴィル（Boucherville）は、カナダのケベック州のモンテレジー地域にある都市。2021年の統計で人口は41,743人、面積は71.02平方キロメートル。
地域

西はセントローレンス川に面している。
歴史

ブーシャーヴィルは1667年にフランスのモルターニュ・オー・ペルシュ出身のピエール・ブーシャーにより教区として作られ、1670年に町となった。
地域

Harmonie
Quartier
Old Boucherville
経済

コンピューター販売会社ローナの本部がある。
環境危機時計

環境危機時計（かんきょうききどけい、the Environmental Doomsday Clock）は、旭硝子財団が毎年実施している「地球環境問題と人類の存続に関するアンケート」調査（Questionnaire on Environmental Problems and the Survival of Humankind）の回答で示された地球環境問題の悪化に伴う人類存続危機の程度をどのように感じているか、時計の針にたとえて表示したものである。
同アンケート調査は1992年を第1回として始まり、世界各国の環境問題の有識者に対して行なっている。直近の第32回（2023年）には、29,729人中1,758人（5.9%）から回答があった。
環境危機時計は、以下の目安による回答を集計したものである。
0:01 - 3:00 ⇒「ほとんど不安はない」
3:01 - 6:00 ⇒「少し不安」
6:01 - 9:00 ⇒「かなり不安」
9:01 - 12:00 ⇒「極めて不安」
時計の針の推移

環境危機時計の針は、地球温暖化をめぐる国際的な情勢が悪化すると進み、好転すると戻るといわれている。
これまでで最も12時から離れていたのは初回の1992年の7時49分、最も進んだのは第27回・第29回の9時47分であり、10時台・11時台の値はまだ出ていない。
| 回 | 年 | 時刻 | 差分 | おもな出来事 |
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| 1 | 1992年 | 7:49 | 　－ | 気候変動枠組条約採択 |
| 2 | 1993年 | 8:19 | ＋30 |  |
| 3 | 1994年 | 8:47 | ＋28 | 気候変動枠組条約発効 |
| 4 | 1995年 | 8:49 | ＋02 |  |
| 5 | 1996年 | 9:13 | ＋24 |  |
| 6 | 1997年 | 9:04 | －09 | 京都議定書議決 |
| 7 | 1998年 | 9:05 | ＋01 |  |
| 8 | 1999年 | 9:08 | ＋03 |  |
| 9 | 2000年 | 8:56 | －12 |  |
| 10 | 2001年 | 9:08 | ＋12 |  |
| 11 | 2002年 | 9:05 | －03 | 京都議定書を日本の国会が承認 |
| 12 | 2003年 | 9:15 | ＋10 |  |
| 13 | 2004年 | 9:08 | －07 | 京都議定書をロシアが批准 |
| 14 | 2005年 | 9:05 | －03 | 京都議定書が発効 |
| 15 | 2006年 | 9:17 | ＋12 |  |
| 16 | 2007年 | 9:31 | ＋14 | IPCC第4次報告書(第1部会)発表：温暖化への人類の関与が指摘された |
| 17 | 2008年 | 9:33 | ＋02 |  |
| 18 | 2009年 | 9:22 | －11 |  |
| 19 | 2010年 | 9:19 | －03 |  |
| 20 | 2011年 | 9:01 | －18 |  |
| 21 | 2012年 | 9:23 | ＋22 | 国連持続可能な開発会議（Rio＋20）開催 |
| 22 | 2013年 | 9:19 | －04 | 生物多様性及び生態系サービスに関する政府間プラットフォーム（IPBES）第一回総会開催 |
| 23 | 2014年 | 9:23 | ＋04 |  |
| 24 | 2015年 | 9:27 | ＋04 | アジェンダ2030：持続可能な開発目標（SDGs）の採択 国連第21回気候変動枠組条約締約国会議（COP21）開催 |
| 25 | 2016年 | 9:31 | ＋04 |  |
| 26 | 2017年 | 9:33 | ＋02 |  |
| 27 | 2018年 | 9:47 | ＋14 |  |
| 28 | 2019年 | 9:46 | －01 |  |
| 29 | 2020年 | 9:47 | ＋01 |  |
| 30 | 2021年 | 9:42 | －05 |  |
| 31 | 2022年 | 9:35 | －05 |  |
| 32 | 2023年 | 9:31 | －04 |  |
| 33 | 2024年 | 9:27 | －04 |  |
地域ごとの時刻

全体としての時刻とは別に、地域ごとの時刻も発表される。直近の第33回では次の通りであった。
| 地域 | 時刻 |
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日本: 9:37
アジア: 9:18
オセアニア: 10:03
西欧: 10:15
北米: 10:17
アフリカ: 8:45
メキシコ・中米・カリブ諸国: 9:23
中東: 8:34
南米: 9:11
東欧・旧ソ連: 9:45
地域ごとの時刻で見ると、最も12時から離れていたのは1993年の東欧・旧ソ連の7時2分、最も進んだのは2010年の中東の10時47分で、11時台の値はまだ出ていない。
フィリップ・シドニー

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: その他の同名の人物については「フィリップ・シドニー (曖昧さ回避)」をご覧ください。
| フィリップ・シドニー |
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誕生:  1554年11月30日 ケント
死没:   (1586-10-17) 1586年10月17日（31歳没） オランダ共和国、ジュトフェン
職業:  詩人、廷臣、軍人
国籍:   イングランド王国
活動期間:  エリザベス朝
代表作:  アストロフェルとステラ
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サー・フィリップ・シドニー（Sir Philip Sidney, 1554年11月30日 - 1586年10月17日）は、エリザベス朝のイングランドの詩人、廷臣、軍人。『アストロフェルとステラ』、『詩の弁護』、『アーケイディア』の著者として知られている。
生涯と家族

フィリップ・シドニーはケントのペンスハースト（英語版）に、サー・ヘンリー・シドニー（英語版）とレディ・メアリー・ダドリーの長男として生まれた。母親は初代ノーサンバーランド公ジョン・ダドリーの娘で、初代レスター伯ロバート・ダドリーの姉妹だった。
フィリップの妹のメアリー（英語版）は第2代ペンブルック伯ヘンリー・ハーバート（英語版）と結婚し、兄フィリップその他の詩人達のパトロンとして重要な人物でもあった。フィリップの散文ロマンス作品『オールド・アーケイディア』は妹メアリーに献呈されたものである。また、弟は初代レスター伯ロバート・シドニー（英語版）で、その孫である政治哲学者でライハウス陰謀事件の首謀者アルジャーノン・シドニーと名誉革命の招聘者の1人であるロムニー伯爵ヘンリー・シドニー兄弟はフィリップの大甥に当たる。
フィリップ・シドニーはシュルーズベリー・スクール、オックスフォード大学クライスト・チャーチで教育を受けた。よく旅し、よく学んだ。エリザベス1世とアランソン公（アンジュー公フランソワ）との結婚に関しては、プロテスタントの立場から反対の意見書を女王宛に建白し、女王の不興を買った。1572年、大学を出た後の数年間、ヨーロッパ本土にとどまり、ドイツ、イタリア、ポーランド、オーストリアを歴訪した。その間、多くの著名なヨーロッパの知識人および政治家と知り合った。
1575年にイングランドに帰国したシドニーは後のデヴォンシャー伯爵チャールズ・ブラント（英語版）夫人ペネロープ・ブラント（英語版）であるペネロープ・デヴァルー（デヴルー）と再会した。ペネロープの父の初代エセックス伯ウォルター・デヴァルーは娘をシドニーに嫁がせるつもりだったと言われるが、エセックス伯は1576年に亡くなった。
より深刻だったのは、第17代オックスフォード伯エドワード・ド・ヴィアーとテニスコートの先着順を巡り、諍いを起こしたことで、その大元の原因は、おそらくオックスフォード伯が擁護したフランスとの縁組みにシドニーが反対したからだと思われる。その余波でシドニーはオックスフォード伯に決闘を挑んだが、エリザベス1世は身分を弁えるように諭してそれを禁止した。シドニーはエリザベス1世に、プロテスタント主義の立場からカトリック国フランスとの縁組みの愚かさを綴った長文の手紙を送った。そのため女王の不興を買い、宮廷出入りさし止めとなったシドニーは、妹メアリの嫁ぎ先ペンブルック伯のウィルトン屋敷に寄寓して、文筆活動に勤しみ、詩や散文・牧歌劇等を書いた。また、蟄居中にも拘らず、政治的活動も怠らず、シドニーは非常に長い文書の中で父親のアイルランド運営を擁護した。
ウィルトン屋敷におけるシドニーの芸術への転向は、詩人としてのシドニーの名を後世に残すことになった。宮廷から引退している間に、シドニーは処女作「五月祭の佳人」、散文ロマンス『オールド・アーケイディア』、英語で書かれた最初の詩論『詩の弁護』、ソネット詩集『アストロフェルとステラ』を執筆した。その少し前、シドニーはエドマンド・スペンサーと知り合って、スペンサーは処女作『羊飼いの暦』（en:The Shepheardes Calender）をシドニーに献呈した。他にも、シドニーは英語詩を古典風にすることを目指す詩人たちの集団「アレオパゴス」（en:Areopagus (poetry)。作り話の可能性もある）の一員となった。妹メアリーとは、シドニーがはじめた詩篇の韻文への翻訳を、シドニーの死後、メアリーが完成させるほど親密なものだった。
シドニーは1581年の中頃には宮廷に戻っていた。同年、ペネロープ・デヴァルーは初代ウォリック伯ロバート・リッチと結婚した。過去にウィリアム・セシルの娘アンとの結婚が進められたことがあったが、1571年に破談となり、最終的にアンは、シドニーの論敵オックスフォード伯と結婚した。
1583年、シドニーはフランシス・ウォルシンガムの10代の娘フランセス（英語版）と結婚、同年にナイト爵を授けられた。翌1584年、シドニーは異端とされた宗教家ジョルダーノ・ブルーノと知り合った。ブルーノは後に2冊の本をシドニーに献呈した。翌1585年に娘エリザベスが誕生。
シドニーは激しく好戦的なプロテスタントだった。家がそうだったのと、個人的な体験（1572年のサン・バルテルミの虐殺の時、シドニーはパリのウォルシンガムの家にいた）両方の理由からである。1570年代に、シドニーはJohann Casimir（en:Johann Casimir of Simmern）に、カトリックとスペインに対してプロテスタントの力を結集する提案を考えるてくれるよう説得した。1580年代のはじめには、失敗に終わったが、スペイン本国への攻撃を訴えた。1585年、オランダのフリシンゲン（en:Vlissingen, Netherlands）提督に就任した時、シドニーのプロテスタント闘争の熱意はいっきに解き放たれた。オランダでシドニーは総大将で伯父の初代レスター伯ロバート・ダドリーに決断を迫った。そして1586年7月、シドニーはAxel（en:Axel (Netherlands)）近郊のスペイン軍の急襲を指揮し、成功した。
続いて同年のジュトフェンの戦い（en:Battle of Zutphen）ではサー・ジョン・ノリス（en:John Norreys）の軍に加わった。包囲期間中、鎧を付けていない敵の大将に対抗して、鎧を脱いでいたシドニーは腿を撃たれ、破傷風のため26日後に亡くなった。伝えられるところでは、戦場で負傷して倒れている間、やはり負傷した兵に「私以上に君に必要なものだろう」と言って、水筒を譲ったという。この話はシドニーの高貴なキャラクターを表す時の最も有名な逸話となっている。
シドニーの遺体はロンドンに戻され、1587年2月16日、セント・ポール大聖堂に国葬扱いで埋葬された。既に生前からそうであったが、さらに死後、シドニーは多くのイングランドの人々にとって、廷臣の鑑となった。博識、賢明、だが同時に寛大、勇敢、直情的。当時の政治家の中でも文人としてシドニーほど重要な人物はおらず、エドマンド・スペンサーはイギリス・ルネサンス最高のエレジーの1つ『アストロフェル』の中で、シドニーのことをイングランド男子の花と讃えた。
シドニーに関する伝記が友人で学友の初代フレク・グルヴィル（en:Fulke Greville, 1st Baron Brooke）によって著された。その中では、シドニーの高貴さ・高潔さが讃えられている。
作品 > アストロフェルとステラ

原題『Astrophel and Stella』。英語で書かれた有名なソネット連作の最初期のもの。おそらく1580年代初頭に、妹メアリのウィルトン屋敷に寄寓中に作られたと思われる。ソネットは、シドニーの没後1591年に初版（明らかに著作権を侵害されている）が出るまで、写本として回覧されていた。1598年に正当な版が出された。この作品はイギリス・ルネサンス詩の転換点だった。詩集の中でシドニーは手本としたイタリアの詩人ペトラルカの特徴を変換して使った。詩から詩への感情の変化、曖昧な部分もあるが繋がった物語という付随的な感覚、詩作行為それ自体の熟考、など。押韻構成の実験も注目に値する。この作品が厳格な押韻を要求するイタリア風ソネットから、英語詩のソネットを解放する貢献をした。詳細は en:Astrophel and Stellaを参照。
作品 > アーケイディア

原題『Countess of Pembroke's Arcadia』。シドニーの最も野心的な作品で、シドニーのソネットと同じくらい重要なもの。この作品はパストラルな要素とヘレニズム期のヘリオドロスから派生した雰囲気を結合させたロマンス（en:Romance (genre)）である。この作品の中ではきわめて理想化された羊飼いの生活がジョスト、政治的裏切り、誘拐、戦闘、強姦といったストーリーと（常に自然にではないが）隣り合っている。16世紀に出版されたこの物語はギリシア文学を手本にした。物語はおのおのの中に組み合わされ、異なる筋が絡み合っている。
出版されてから1世紀以上にわたって大変人気があった。ウィリアム・シェイクスピアは『リア王』のグロスター伯のサブプロットにこの作品を借用した。さらに、一部がジョン・デイ（en:John Day (dramatist)）やジェームズ・シャリー（en:James Shirley）によって戯曲化された。広く伝えられる話によれば、チャールズ1世は絞首台に上がった時にこの本から数行を引用したという。サミュエル・リチャードソンは最初の本（『パミラ』）のヒロインの名前をシドニーの「パミラ」から名付けた。
なお、『アーケイディア』には2つの異なるヴァージョンがある。最初のヴァージョン（The Old Arcadia）は妹のメアリー・ハーバートの家で書かれたもので、回りくどくない順次的な方法で叙述されていた。後になってシドニーはより野心的な計画にのっとって改訂をはじめた。改訂版（The New Arcadia）の最初の3巻のほとんどは書き上げたが、その死によって未完に終わった。1590年の最初の3巻の出版で関心が沸き、現存するヴァージョンは最初のヴァージョンの素材から肉付けされたものである（1593年出版）。詳細はen:Countess of Pembroke's Arcadiaを参照。
作品 > 詩の弁護

原題『Defense of Poetry』または『A Defence of Poesie』、『An Apology for Poetry』。1583年以前の作。一般に、元劇作家スティーヴン・ゴッソン（en:Stephen Gosson）が、少なくとも執筆の動機の1つだったと言われている。ゴッソンは1579年に『Schoole of Abuse, containing a pleasant invective against Poets, Pipers, Plaiers, Jesters and such like Caterpillars of the Commonwealth』を出し、メロドラマや低俗な喜劇熱がロンドンの社会生活に無秩序をもたらす基盤となったと、詩や演劇を攻撃した。シドニーはプラトンがやったように、詩を弁明した。
この詩論の中でシドニーは、多くの古典詩・イタリア語詩のフィクションの指針を集大成した。シドニーの弁明の主旨は、歴史の生々しさと哲学の倫理学的関心を結合させることによって、詩は歴史・哲学のどちらか以上に、読者に徳を目覚めさせるうえで効果的だというものだった。さらにこの本はエドマンド・スペンサーとエリザベス朝演劇についも重要なコメントを提供している。詳細はen:An Apology for Poetryを参照。
ポップ・カルチャーの中のシドニー

T・S・エリオットはその詩『A Cooking Egg』の中でシドニーを引き合いに出している。
『空飛ぶモンティ・パイソン』第36話で、イギリスの首都警察風紀犯罪取締班のハロルド・ガスケル警視は繰り返しサー・フィリップ・シドニーに間違えられる。