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三菱ケミカル
沿革

2017年（平成29年）4月1日 - 三菱化学、三菱樹脂、三菱レイヨンの3社が三菱レイヨンを存続会社とする合併を実施、三菱ケミカル株式会社発足。
2018年（平成30年）4月1日 - 日本ユニペツト、および日本化成を吸収合併。
2019年（平成31年）4月1日 - 日本合成化学工業を吸収合併。
2021年（令和3年）4月1日 - 三菱ケミカルフーズを吸収合併。
2023年（令和5年）4月1日 - 三菱ケミカルシステムを吸収合併。
2024年（令和6年）9月30日 - 同年10月31日付で連結子会社の関西熱化学の保有株式（51％）をすべて神戸製鋼所に売却すると発表。
事業拠点 > 本社

東京都千代田区丸の内1丁目1-1　パレスビル（登記上の本店所在地）
東京都中央区日本橋本石町1丁目2-2　三菱ケミカル日本橋ビル
東京都墨田区押上1丁目1-2 東京スカイツリーイーストタワー
事業拠点 > 支社

東日本支社 - 東京都千代田区丸の内1-1-1 パレスビル
東日本支社北海道エリア - 北海道札幌市北区北7条西4丁目3-1　新北海道ビル12F
中部支社 - 愛知県名古屋市中村区名駅3-28-12　大名古屋ビルヂング19F
西日本支社 - 大阪府大阪市中央区伏見町4-1-1 明治安田生命大阪御堂筋ビル
西日本支社九州エリア - 福岡県福岡市博多区上川端町12-20　ふくぎん博多ビル8F
事業拠点 > 製造拠点

茨城事業所 - 茨城県神栖市東和田17-1
富山事業所 - 富山県富山市海岸通3
愛知事業所 - 愛知県豊橋市牛川通4-1-2
三重事業所
塩浜地区 - 三重県四日市市東邦町1
川尻地区 - 三重県四日市市川尻町1000
大治田地区 - 三重県四日市市大治田町3-3-17
滋賀事業所
長浜地区 - 滋賀県長浜市三ツ矢町5-8
浅井地区 - 滋賀県長浜市大路町1700
山東地区 - 滋賀県米原市井之口347
岡山事業所 - 岡山県倉敷市潮通3-10
広島事業所 - 広島県大竹市御幸町20-1
香川事業所 - 香川県坂出市番の州町1
福岡事業所 - 福岡県北九州市八幡西区黒崎城石1-1
吉富地区 - 福岡県築上郡吉富町大字小祝955
小名浜工場 - 福島県いわき市小名浜字高山34番地
筑波工場 - 茨城県牛久市東猯穴町1000
鶴見工場 - 神奈川県横浜市鶴見区大黒町10-1
平塚工場 - 神奈川県平塚市西真土2-1-35
大垣工場
神田地区 - 岐阜県大垣市神田町2-35
上屋地区 - 岐阜県大垣市上屋2-80
本今地区 - 岐阜県大垣市本今町1530
熊本工場 - 熊本県宇土市築籠町221
事業拠点 > 研究所

Science & Innovation Center - 神奈川県横浜市青葉区鴨志田町1000
鶴見研究所 - 神奈川県横浜市鶴見区大黒町10-1
愛知研究所 - 愛知県豊橋市牛川通4-1-2
三重研究所 - 三重県四日市市東邦町1
滋賀研究所 - 滋賀県長浜市三ツ矢町5-8
大阪研究所 - 大阪府茨木市室山2-13-1
広島研究所 - 広島県大竹市御幸町20-1
福岡研究所 - 福岡県北九州市八幡西区黒崎城石1-1
分析物性研究所 - 神奈川県横浜市青葉区鴨志田町1000
事業拠点 > 海外地域統括会社

Mitsubishi Chemical America, Inc. - シャーロット（2021年4月1日より）
Mitsubishi Chemical UK Limited - Billingham, Cleveland, UK（2021年4月1日より）
Mitsubishi Chemical Europe GmbH - ジュッセルドルフ（2021年4月1日より）
Mitsubishi Chemical (China) Co., Ltd. - 上海
Mitsubishi Chemical (Thailand) Co., Ltd. - バンコク
グループ会社

詳細は三菱ケミカルグループを参照
坂出事業所
クリスマスの約束 (曲)

「クリスマスの約束」（クリスマスのやくそく）は、小田和正とゆずによるユニットである「ゆずおだ」の楽曲。2006年11月29日にゆずが所属するセーニャ・アンド・カンパニー（トイズファクトリー系列）から3か月間限定生産のシングルとして発売された。
解説

本作は2003年に放送のTBS系『クリスマスの約束』にて一夜限りのユニットとして「ゆずおだ」を結成し、披露された楽曲。その後、2005年末に開催された小田の武道館公演で披露された。
楽曲はmusic.jpのテレビCMソングや丸井「ほめて、あげたいひと。Christmas Love 2006」のキャンペーンソングとして使用された。
カップリング2曲は、小田が発表した「大好きな君に」と、ゆずが発表した「いつか」をそれぞれリメイクして収録している。
収録曲

| 0 | 1 | 2 | 3 |
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全編曲: ゆずおだ。
| # | タイトル | 作詞・作曲 | 時間 |
| 1. | 「クリスマスの約束」 | ゆずおだ | 3:56 |
| 2. | 「大好きな君に」 | 小田和正 | 4:30 |
| 3. | 「いつか」 | 北川悠仁 | 4:52 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 13:18 |
ザクセン選帝侯ヨハン・フリードリヒ1世の肖像

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ドイツ語: Kurfürst Johann Friedrich von Sachsen 英語: Portrait of John Frederick I, Elector of Saxony

作者: ティツィアーノ・ヴェチェッリオ
製作年: 1550–1551年ごろ
種類: キャンバス上に油彩
寸法: 103.5 cm × 83 cm (40.7 in × 33 in)
所蔵: 美術史美術館、ウィーン
『ザクセン選帝侯ヨハン・フリードリヒ1世の肖像』（ザクセンせんていこうヨハン・フリードリヒいっせいのしょうぞう、独: Kurfürst Johann Friedrich von Sachsen、英: Portrait of John Frederick I, Elector of Saxony）は、イタリア・ルネサンスのヴェネツィア派の巨匠ティツィアーノ・ヴェチェッリオがキャンバス上に油彩で制作した絵画である。本作は、アウクスブルクで1548年から1550年の間に、おそらく1550年の後半、または1551年の初めに制作された。モデルの人物は、ザクセン選帝侯ヨハン・フリードリヒ (1503-1554年) である。本作は、鎧姿の『ザクセン選帝侯ヨハン・フリードリヒ1世の肖像』 (プラド美術館) とともに1558年のマリア・フォン・エスターライヒのコレクションに記述されている。マリアのコレクションを受け継いだフェリペ4世は、レガーネス侯爵（英語版）に作品を贈っている。ウィーンでは、作品は17世紀に最初に記録されており、現在は美術史美術館に所蔵されている。
歴史

ザクセン選帝侯ヨハン・フリードリヒは、新教徒 (プロテスタント) 同盟軍の指揮者として1547年4月20日のミュールベルクの戦い (シュマルカルデン戦争) で旧教徒 (カトリック) 軍のカール5世 (神聖ローマ皇帝) に敗れ、捕虜となって1552年まで幽閉された。
ティツィアーノは、皇帝カール5世の招きで1548年1月から9月まで、そして1550年11月から1512年の2月まで皇帝のアウクスブルクの宮廷に滞在した。アウクスブルク滞在中に、ティツィアーノは、当時のすべての君主、選帝侯、そのほかの王族たちの肖像を描いたが、これらの作品の多くは現在では失われている。現存している作品として、ミュンヘンのアルテ・ピナコテークには『カール5世の肖像』が、プラド美術館には名高い『カール5世騎馬像』が所蔵されている。
それらアウクスブルクにいた君主たちの中で、関心の的であったのは当時、囚われの身であったザクセン選帝侯ヨハン・フリードリヒであった。 ティツィアーノは、1度目のアウクスブルク滞在中に鎧姿の『ザクセン選帝侯ヨハン・フリードリヒ1世の肖像』 (プラド美術館) を描いている。画家は、1550年11月から2度目のアウクスブルク滞在をしており、同年11月11日の日付の手紙には、皇帝による画家に対する歓迎会のことが記述されている。おそらく画家のこの2度目のアウクスブルク滞在時に、現在ウィーンに所蔵されている『ザクセン選帝侯フリードリヒ1世の肖像』が描かれた。
作品

本作で、選帝侯はその巨体を黒い服と褐色のクロテンの毛皮の肩掛けに包み、黒の丸い帽子を手にしてアームチェアに腰かけている。捕虜にしてなお矜持を失わないその精悍な顔つきには、強い生気とともにいくばくかの憔悴も感じられる。頭部の描写は異例なほど精緻で、ドイツの画家ルーカス・クラナッハの作品をモデルにしているという推測も有力である。頭部や両手 (明部) と、黒と褐色の色調に暗示される身体の量塊 (暗部) の対比は、ティツィアーノ独自の絶妙な絵画的処理を示している。
ゲオルク・グロナウによれば、この作品は大きな損傷を受けているにもかかわらず、「ティツィアーノの手わざをあらゆる個所に示している」。 チャールズ・リキッツ（英語版）によれば、本作のすべての写真は満足のいくものではない。
ギャラリー

ルーカス・クラナッハ『ヨハン・フリードリヒ (ザクセン選帝侯)』(1531年)
Phusion Passenger

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作者:  Phusion
開発元:  Phusion

最新版:  6.0.26    / 2025年2月19日 (6日前) (2025-02-19)
リポジトリ:  github.com/phusion/passenger  
ライセンス:  MIT License
公式サイト:  www.phusionpassenger.com
テンプレートを表示
Phusion Passenger(非公式にはmod_railsとmod_rackともいう)はApache HTTP Server及びnginx用のフリー・モジュールである。これはRuby on Railsで構築されたものなど、Rubyのウェブアプリケーションのソフトウェアデプロイメントができる。これはRubyGemsのパッケージとして提供されており、Unix系オペレーティングシステムでサポートされている。Phusion PassengerはRackインターフェースによるRubyのウェブアプリケーションもサポートしている。
Phusion PassengerはRuby on Railsアプリケーションの「推奨デプロイ・セットアップ」で、Ruby on Railsの著者が推薦している。 Ruby Enterprise EditionとPhusion Passengerを組み合わせると、Railsのメモリ消費量を33%削減でき、性能を向上させることができると言われている。 ただし、Ruby Enterprise Editionの開発やサポートは終了していることに注意。
Passengerのバージョン2.0では、WSGIがサポートされた。またPythonアプリケーションを扱うことができるようになった。
2024年10月現在、バージョンは6.0.19であり、Unicornの最大4倍、Puma及びTorqueboxの最大2倍の性能を実現すると言われている。
スタンドアロンバージョンのPassengerがあれば、別々のバージョンのRubyのバージョンを同じWebサーバで実行することができる。
有咲りん

| 有咲りん |
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基本情報
生誕:   (1999-12-03) 1999年12月3日（25歳）
出身地:   日本・大阪府
ジャンル:  J-POP、 フォークソング
職業:  シンガーソングライター、タレント
担当楽器:  ボーカル、ギター
活動期間:  2018年9月 -
事務所:  Office SHINKOU株式会社
有咲 りん（ありさき りん、1999年12月3日 - ）は、日本の女性シンガーソングライター。大阪府出身。
略歴・人物

2018年（平成30年）3月、上宮高等学校卒業。2020年（令和2年）8月現在、近畿大学在学3回生。上宮高校3年生の時に「卒業」をテーマにした楽曲「君と通学路」を制作。2018年に芸能マネジメント事務所Office SHINKOU株式会社にスカウトされ所属となる。アコースティックギターの弾き語りで毎週アンプラグド・カフェワンマンを実施している。
ディスコグラフィー > アルバム

「Shooting star」（2019年8月25日発売）
 ①君と通学路～卒業～ 
 ②永遠なんてないっていうけれど 
 ③ドライブ 
 ④私だけの道 
 ⑤大切な気持ち 
 ⑥Shooting star 
 ⑦19歳(Bonus track)
ディスコグラフィー > キャンペーンソング

池田商工会議所「織姫プロジェクト」キャンペーンソング「クレハとアヤハ」歌（2021年4月9日公開）
出演

cafe MIYAMA
cafe shade tree
salon cafe 零
平岡珈琲店
サウンドメッセ2019 in大阪(2019.05.12出演)
日本障害者芸術団コンサート（2019.8.11出演）
水都大阪フェス2019(2019.10.13出演)
第71回生駒祭近畿大学学園祭ゲスト（2019.11.03出演）
ロハスパーク川西×川西音楽祭(2019.10.14出演)
池田市成人式ミニコンサート（2020.01.13出演）
エイブル白馬五竜スキー場開業50周年記念イベント（2020.2.15出演）
J:COM
KBS京都ラジオ「森脇健児のサタデー ミーティング」(2019.12.07ゲスト出演)
エフエムあまがさき
FM長野
エフエムキタ
みのおエフエム箕面FMまちそだて
読売新聞
ボン太くん

ボン太くん（ボンたくん）は、著者：賀東招二、イラスト：四季童子のライトノベル及びそれを原作とする漫画、アニメ『フルメタル・パニック？ふもっふ』に登場する架空のキャラクターである。アニメ版における声優は金田朋子。
概要

短編シリーズのマスコットキャラクター。名前および容姿などの元ネタは、NHKで放送されていた幼児向け工作番組『できるかな』のゴン太くん。
アニメ版ではシャープペンシルの頭など、小道具としても登場することがある。アニメ版では第2作「フルメタル・パニック?ふもっふ」にのみ登場。例外として、TSR外伝「割とヒマな戦隊長の一日」でテッサのお気に入りのぬいぐるみとしてボン太くん人形が登場する（原作では犬のぬいぐるみ）。
短編シリーズのみに登場するが本編には一切登場せず、短編シリーズにおいても登場頻度はごく僅か。ただし、本編においてカリーニンが航空機事故の現場で本作の主人公である相良宗介が初めて会った時、唯一所有していたのがボン太くんらしきぬいぐるみであり、彼は母親の死を知った後、「この子はぼくが守るの」と言い、このぬいぐるみを手放そうとはしなかった。本編にボン太くんらしき物が登場したのはこのシーンのみである。後にカリーニンがアフガンで宗介と再会した時には、このぬいぐるみを抱いてはおらず、代わりにまだ熱が籠る弾切れの銃を抱いていた。
短編「つぶらなテルモピュライ」にて語られた設定によると、元々は「ふもふも谷のボン太くん」なるTVアニメのキャラクターであった。2000年代からみても非常に高水準な作品であったが、そのクオリティが仇となって制作費とスケジュールを食いつぶし、たった8話で打ち切られてしまった幻のアニメとされている。版権を持っていた代理店も潰れ、複雑な法廷闘争の末になぜか「おおかわ豆腐店」なる豆腐屋が版権を所持することとなった。しかしながらおおかわ豆腐店の計らいで、ボン太くんに関する版権は実質的にフリーとなったため、有志による同人イベント「ふもふもマーケット」などが開催されている。このイベントにはおおかわ豆腐店の販売コーナーも設けられており、絹ごし豆腐を買っていくことが愛好家としての大きなステータスとされている。
以下に作中、実質的にキャラクターとして登場したボン太くんを記す。
着ぐるみとしてのボン太くん

短編『一途なステイク・アウト』に登場したバージョン。この時点ではボイスチェンジャーを除いて、特殊な機能などは搭載されていない、ただの着ぐるみである。遊園地「ボン太くんランド」（アニメ版第2作「フルメタル・パニック? ふもっふ」では「ふもふもランド」）のマスコットキャラクターである。
強化服としてのボン太くん > 押し売りのフェティッシュ

宗介はボン太くんの着ぐるみをなぜか気に入っており、『一途なステイク・アウト』においてこれを入手してからは、強化服として運用するための改修を行った。具体的には、外装を超アラミド繊維に変更したほか、指向性マイク・サーマルセンサー・暗視システムなどを組み込むなどしている。TV版ではこれに加えて軍用ヘルメットとタクティカルベストを装備している。
原作においてはボイスチェンジャー機能は停止しているが、若菜陽子に電気銃で攻撃された際に誤作動を起こし、以後はボイスチェンジャー機能をOFFにするとシステムダウンするようになってしまう。
かなめを「ぽに男」（アニメだと「ポニー」）から守るため護衛として運用されたが、若菜陽子の勘違いにより彼女と戦う羽目になった。なお、この際の武器は散弾銃とスタンロッド。なお、ポニーとは戦闘後、「ポニポニ」「ふもふも」のみで会話が成立していた。
強化服としてのボン太くん > 「仁義なきファンシー」以降

前回の運用で実用性に難があったため、操縦系をアーム・スレイブ(AS)に極めて近い形に改良し（バイラテラル角の設定ができる）、モニタ画面を3画面から6画面に増加し、サーモグラフィなどの各種探知システムを充実させ、戦術支援AIまで搭載した。原作においては改修前からヘッドマウントディスプレイを採用している。これによって「人間サイズのAS」ともいうべき驚異的な個人兵装となっており、原作の記述によればライフル弾さえも無力化する防弾性能を持つ（アニメ版では拳銃弾が全く通用しない描写がある）。また、搭乗用のハッチがある。
AIプログラムの不具合があるためか、ボイスチェンジャーを作動しない限り、全ての機器が正常に作動しなくなってしまった（OFFにするとシステムがフリーズする）。本来ダメージを受けていないはずの量産型ボン太くんについても同様。ボイスチェンジャーを作動させると、「ふもふも」「ふもっふ」等としか発声できなくなる。
美樹原組組員と共にかなめと蓮の救出に向かった際は、「01」と記された角付きの軍用ヘルメットとタクティカルベストを装備していた（アニメ版のみ着用）。また、『身勝手なブルース』の記述によれば、宗介が持つ最も高価な"服"である。
米警察特殊部隊に納入されたタイプでは、若干仕様が変更されている（原型と比較して声が野太い）。また、著者によるとアマルガムの人間サイズのASであるアラストルと戦えば、ボン太くんが勝つと、あくまで冗談であるが述べている（ボン太くんは長編には全く登場しない）。
量産型ボン太くん

ボン太くんを気に入った宗介が私財を投じてベルギーの軍需企業、ブリリアント・セーフテック社のベアール社長と共に開発した特殊防護服。アニメ版において、こちらの声は水田わさびが担当した。
小説版では通常のボン太くんと同じく茶色だったが、TV版では体色が黒と灰色のまだら模様に変わっている。数々のハイテクを盛り込んでおり、宗介はこれを現代戦の様相を一変させる可能性がある装備として、世界各国の特殊部隊に売り込もうとしていたが、一蹴されてしまいほとんど売れなかった。購入先はマイアミ市警とFBIのみである。
作中では在庫の一部が都内の弱小暴力団美樹原組に無償で供与され、敵対する広域暴力団龍神会に壊滅的な経済的・精神的ダメージを負わせた。また、マイアミにおいても麻薬密売人の大規模摘発において実際に使用され、犯人グループをきわめて迅速に制圧し、効果的に戦意を喪失させ、コカイン50kgの押収に成功するという戦果を上げている。
主な武器は、ロケットランチャー・アサルトライフル・手榴弾で全て訓練弾である。
なお、『影武者のショウビズ』ではタレントの吉良浩介によって、テレビの生放送バラエティー番組で紹介されたことがある。
甘城ブリリアントパークにおけるモッフルとの関連性

同じく賀東招二の作品である『甘城ブリリアントパーク』には、ボン太くんと酷似したモッフルというマスコットキャラが登場するが、いわゆるスターシステム的なお遊び要素であり、両作品に繋がりは無い。
モッフルは着ぐるみではなく、『魔法の世界の住人』である。
クロスオーバーゲーム作品での登場

本編シリーズには登場しない短編シリーズ限定の装備であり、完全に世界観を分ける存在となっているが、バンプレスト（後のバンダイナムコゲームス）発売の「スーパーロボット大戦シリーズ」と「Another Century's Episodeシリーズ」にも「フルメタル・パニックシリーズ」が出演した場合、ボン太くんは機体として登場する。
現在、『スーパーロボット大戦J』（以下『J』）、『スーパーロボット大戦W』（以下『W』）、『スパロボ学園』、『Another Century's Episode:R』（以下『A.C.E：R』）、『第3次スーパーロボット大戦Z 時獄篇』（以下『第3次Z 時獄篇』）、『スーパーロボット大戦V』（以下『V』）に登場している。
また、前述のとおり本編は一切登場せず、短編で数回のみ登場するキャラクター及び装備だが、Wや時獄編においては短編より出番がかなり多い。
反面、原作との差異が激しくなり、フルメタ本編シナリオがあまり再現されない原因となっている。
しかし、天獄編以降のシリーズではフルメタ本編シナリオを扱うようになったため、DLCシナリオや隠しシナリオのみの登場となった。
下記のように原作および男性キャラクターには呆れられることが多いが、他作品の、特に女性キャラクターには好意的にみられることが多く、敵キャラクターには驚愕されることが多い。また、敵キャラの一部には素で何を言っているのかわかる者がいる。
上記全作において登場機体の中で一番小さな機体でもある。また、量産型ボン太くんは、ボン太くんの必殺武器として登場する場合が多い。
以下全てスーパーロボット大戦シリーズの独自の扱い及び設定であり、原作とは全く異なる。
味方陣営は呆れている者が多かったが、一部キャラクター（主に女性キャラ）は「かわいい」と発言している。また敵陣営に与えた衝撃は味方以上で、戦場に似合わぬ愛らしい姿に、ラウ・ル・クルーゼは世界に対する憎悪が薄れてしまう。また「そのかわいらしさは罪」と叫ぶ者もいた。さらにその高い戦闘能力に脅威を感じる者や、地球製のテックシステムあるいはソリッドアーマーだと思い込む者がいるなど、強い存在感を放っていた（唯一、「超電磁マシーン ボルテスV」のハイネルのみ「余を愚弄しているのか!」と怒りを露にした）。
その他

賀東は、短編の後書きで「ボン太くんのぬいぐるみが欲しい」と記している（短編第3巻『押し売りのフェティッシュ』、短編第5巻『仁義なきファンシー』の後書き）。その後、商品化された。その他の関連商品としては、バンダイのアクションフィギュアシリーズ『ROBOT魂』の「SIDE AS?」としてボン太くんの完成品フィギュアが発売されている。
「ふもっふ」以降のアニメを制作した京都アニメーション制作の『らき☆すた』にも、度々「ふもっふ」のマスコットとして、登場している。
「（宗介がボン太くんを入手し、戦闘用に改造してから）ボン太くんのボイスチェンジャーを落とすとシステムダウンする」という設定を受けて、「ふもっふ」のDVDには、メニュー画面に「ボイスチェンジャー」という項目がある。これをOFFにすると、本当にシステムダウンし画面が真っ暗になってしまうおまけ要素がある。
Twm

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 twm デスクトップ
作者:  Tom LaStrange
初版:  1987

最新版:  1.0.12    / 2022年4月2日 (2年前) (2022-04-02)
リポジトリ:  gitlab.freedesktop.org/xorg/app/twm  
プログラミング 言語:  C
対応OS:  Unix系
サポート状況:  active
種別:  ウィンドウマネージャ
ライセンス:  MIT License
テンプレートを表示
twmのスクリーンショット
twm（Tom's Window Manager,またはTab Window Manager）はX Window System用のウィンドウマネージャの一つ。1987年にTom LaStrangeによって開発された。X11R4以降、標準のウィンドウマネージャとしてXサーバに同梱されている。
twmはいまだX.Org Serverの標準であり､ほとんどのXサーバで動作する｡
コードは2022年現在でもメンテナンスされている｡
歴史

twmは、uwmの置き換えとして エバンス・アンド・サザランド（E&S）勤務のTom LaStrangeによって書かれた。これは、X Consortiumの一部であった。X11R1のためのバージョンは、Usenetのニュースグループ"comp.unix.souces"において1988年6月13日に公開された。
数カ月後、MITのX ConsrtiumのJim Fultonfが、E&Sにアプローチし、X Consortiumにコードのメンテナンスを移すよう訊ねた。また、Fultonは、これがInter-Client Communication Conventions Manualに準拠するようにした。これに続き、twmはuwmを置き換え、X11R4の標準のサンプルウィンドウマネージャとしてリリースされた。
Fultonによると、"tab"という言葉は、"T"から始まる利便性とタブ付きフォルダのように見えるウィンドウタイトルバーに強調を置けるため選ばれたという。
HYDE RUN

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対応機種:  iOS/Android
開発元:   Grounding Inc.
発売元:   Phoenixx, Inc.
音楽:  HYDE
人数:  シングルプレイ
発売日:  2021年7月15日
その他:  対応言語 日本語
テンプレートを表示
『HYDE RUN』（ハイド ラン）は、日本のロックバンド・L'Arc〜en〜Ciel、VAMPSのボーカリストで、シンガーソングライターであるHYDEの全面監修のもと制作されたランアクションゲーム。開発はGrounding Inc.、運営はPhoenixx, Inc.が担当する。2021年7月15日よりiOS/Android版がサービス開始。基本プレイ無料（アイテム課金制）。
概要

本作品は、2021年4月15日に株式会社Phoenixxより制作が発表された、HYDE（L'Arc〜en〜Ciel、VAMPS）のソロ活動20周年を記念したランアクションゲームとなっている。同年5月29日より事前登録が開始され、同年6月24日には配信開始日の発表とともに、ゲーム内容を紹介するパルクールランアクショントレーラーをリリースしている。そして同年7月9日には、マイルームトレーラーがYouTubeに公開された。
このゲームは、指一本のシンプルな操作で楽しめるランアクションゲームとなっており、プレイヤーはデフォルメされたキャラクターHYDEを操作し、ジャンプや壁走りを駆使することで、障害物を乗り越えながらゴールを目指すものとなっている。また、ゲームの舞台は、HYDEが2019年以降のソロ名義のライブのステージセットに取り入れた、仮想都市「NEO TOKYO」をモチーフしとしている。また、HYDEは"体制側に奪われた音（ノート）を集める義賊"として登場し、プレイヤーは"HYDEを匿う協力者"という設定となっており、追跡者から逃げるHYDEをプレイヤーが手助けする世界観になっている。HYDEを匿う部屋は、ランゲームで集めたアイテムを使うことにより、カスタマイズすることができるマイルーム機能がついている。さらに、ゲームで集めたクリスタルを使うことで様々なHYDEの衣装を手に入れることが可能で、マイルームでHYDEを着せ替えることもできる。
また、このゲームではキャラクターボイスにHYDE本人の声を使用している他、BGMとしてHYDEの楽曲のゲームアレンジ版を使用している。メニュー画面では「HELLO」、ランアクション中には「MAD QUALIA」、マイルーム画面では「evergreen」のアレンジ版が使われている。
なお、発売前のプロモーション施策として、事前登録もしくは2021年8月15日までにダウンロードしたプレイヤー限定でHYDEの衣装「黒い袖なしツナギ」が配布されている。また、HYDEが同年6月より開催したオーケストラツアー「20th Orchestra Tour HYDE ROENTGEN 2021」の7月21日の札幌公演において、入場者限定で配信開始記念ノベルティが配布されている。
ちなみに2021年9月6日には、このゲームの運営を担当する株式会社Phoenixxの代表を務める坂本和則とHYDEの対談動画がYouTubeにアップロードされている。余談だが、坂本はL'Arc〜en〜Cielが所属するレーベル、Ki/oon Music（当時の名称はKi/oon Sony Records）の元社員であり、L'Arc〜en〜Cielのプロモーション担当をしていた人物である。
KILLER IS DEAD

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ジャンル:  ファンタジー・アクション
対応機種:  PlayStation 3 Xbox 360
開発元:  グラスホッパー・マニファクチュア
発売元:  角川ゲームス
プロデューサー:  安田善巳
ディレクター:  須田剛一 安田善巳 新英幸
シナリオ:  須田剛一
人数:  1人
メディア:  [PS3]BD-ROM [XB360]DVD-ROM
発売日:  2013年8月29日 2013年8月1日 2013年8月23日
対象年齢:  CERO：Z（18才以上のみ対象） ESRB：M（17歳以上） PEGI：18 USK：18（18歳未満提供禁止）
テンプレートを表示
『KILLER IS DEAD』（キラー イズ デッド）は、グラスホッパー・マニファクチュアが開発し、角川ゲームスより2013年8月1日に発売されたPlayStation 3、Xbox 360用ゲームソフト。のちにDragami GamesよりSteam版も発売された。略称は「KID」。
隠密国家機関・「処刑事務所」の新人となり、凶悪犯罪者と戦うアクションゲーム。『ロリポップチェーンソー』に続く安田善巳と須田剛一の共同プロジェクト第二弾にして、須田が手掛けてきた『ノーモア★ヒーローズ』や『killer7』の「殺し屋シリーズ」の系譜にあたる。『ロリポップチェーンソー』の開発が軌道に乗った頃に須田から出された企画の一つであり、須田の中にあった「殺し屋シリーズをまたゲーム化したい」という思いを「殺し屋シリーズ」のファンでもあった安田が取り上げる形で開発が始まった。本作は須田がゲームデザイン全般とビジュアル関連などで制作全体を指揮し、安田は品質管理を担うと共に、ゲーム内容については戦闘パートやイベントシーンを担当した。
『ロリポップチェーンソー』を「陽」とするなら、本作は「陰」とされ、「ポップでキュートなイメージ」を落とし込んでいた『ロリポップチェーンソー』とは対照的に、須田のエッジの利いたセンスが発揮されたゲームとなっている。
ゲームシステム

本作の主人公である処刑人モンド・ザッパを操作し、処刑対象となる凶悪犯罪者を処刑することが主な目的。また、処刑ミッションとは別に、美女を口説くジゴロミッションがある。
ゲームシステム > 難易度

難易度の比較はNORMALを基準。
訃報 2015年7月

訃報 2015年7月（ふほう 2015ねん7がつ）では、2015年7月に物故した、又は物故が報じられた人物についてまとめる。
(1日 - 15日)

7月1日 - セルジオ・ソリーマ、イタリアの映画監督・脚本家（* 1921年）
7月1日 - 塩入明、日本の実業家、元王子製紙副社長（* 1932年）
7月1日 - 原田康夫、日本の実業家、元横河ブリッジ社長（* 1940年）
7月2日 - 大竹省二、日本の写真家（* 1920年）
7月2日 - 田邊誠、日本の政治家、元日本社会党衆議院議員、第11代日本社会党委員長（* 1922年）
7月2日 - スラヴコ・アヴセニク（スロベニア語版）、スロベニアのアコーディオン奏者・作曲家（* 1929年）
7月2日 - 神崎礼一、日本の政治家、元福岡県豊前市長（* 1931年）
7月2日 - 武重邦夫、日本の映画監督（* 1939年）
7月2日 - 沖島勲、日本の映画監督、脚本家（* 1940年）
7月2日 - 有里紅良、日本の小説家、漫画原作者（* 1961年）
7月3日 - 高橋清、日本の政治家、元神奈川県川崎市長（* 1925年）
7月3日 - 岡源郎、日本の薬理学者、元大阪薬科大学学長（* 1932年）
7月3日 - 小林元、日本の政治家、元参議院議員【新進党・民主党所属】（* 1932年）
7月3日 - 中邨秀雄、日本の芸能プロモーター、吉本興業第8代社長（* 1932年）
7月3日 - 北沢洋子、日本の国際問題評論家（* 1933年）
7月4日 - ダイアナ・ダグラス（英語版）、アメリカ合衆国の女優（* 1923年）
7月4日 - 富田忠雄、日本の実業家、ファーム富田会長（* 1931年）
7月5日 - 百井盛、日本の長寿者、当時世界最高齢の男性（* 1903年）
7月5日 - 南部陽一郎、日本生まれのアメリカ人理論物理学者、シカゴ大学名誉教授、大阪市立大学名誉教授、立命館アジア太平洋大学アカデミック・アドバイザー（* 1921年）
7月5日 - 菊谷勝利、日本の政治家、前北海道砂川市長（* 1939年）
7月5日 - アマンダ・ピーターソン（英語版）、アメリカ合衆国の女優（* 1971年）
7月6日 - 高橋敷、日本の教育評論家（* 1929年）
7月6日 - ジェリー・ワイントローブ、アメリカ合衆国のプロデューサー（* 1937年）
7月7日 - 伊藤喜美、日本の実業家、株式会社バローの創業者・現相談役名誉会長（* 1922年）
7月7日 - 平泉渉、日本の政治家、外交官、元自由民主党参議院議員・衆議院議員、第36代経済企画庁長官（* 1929年）
7月7日 - 菊地雅章、日本のジャズ・ピアニスト（* 1939年）
7月8日 - 白坂長栄、日本のプロ野球選手（内野手）、二軍監督、スコアラー（* 1922年）
7月8日 - 沖浦和光、日本の社会学者・民俗学者、桃山学院大学名誉教授（* 1927年）
7月8日 - 相倉久人、日本の音楽評論家（* 1931年）
7月8日 - 吉川廣和、日本の実業家、DOWAホールディングス相談役（* 1942年）
7月8日 - アーウィン・キーズ、アメリカ合衆国の俳優（* 1952年）
7月8日 - 石田長生、日本のギタリスト（* 1952年）
7月8日 - 宮脇敏、日本のプロ野球選手（投手）（* 1952年）
7月9日 - 林土太郎、日本の映画録音技師（* 1922年）
7月9日 - 川添登、日本の建築評論家（* 1926年）
7月9日 - サウード・アル＝ファイサル、サウジアラビアの政治家、前サウジアラビア外務大臣（* 1940年）
7月9日 - 小斉平敏文、日本の政治家、元自由民主党参議院議員（* 1949年）
7月9日 - 宇井稔、日本の検事、元千葉地方検察庁検事正（* 1953年）
7月10日 - 9代目入船亭扇橋、日本の落語家（* 1931年）
7月10日 - オマル・シャリーフ、エジプトの俳優（* 1932年）
7月10日 - ロジャー・リース、イギリスの俳優（* 1944年）
7月11日 - 岩田聡、日本の実業家、任天堂第4代社長（* 1959年）
7月12日 - 松田堯、日本の実業家、両備グループ代表（* 1922年）
7月12日 - 犬養康彦、日本の実業家、元共同通信社社長（* 1928年）
7月12日 - 成思危、中華人民共和国の経済学家 （* 1935年）[要出典]
7月12日 - 松鶴家祐二、日本の漫才師、漫談家（* 1951年）
7月13日 - 藤岡和賀夫、日本の広告プロデューサー（* 1927年）
7月13日 - 渡辺英樹、日本のミュージシャン、ベーシスト、C-C-Bのリーダー（* 1960年）
7月14日 - 堀場雅夫、日本の実業家、堀場製作所創業者（* 1924年）
7月14日 - 竹前栄治、日本の政治学者、占領史研究家、東京経済大学名誉教授、東京都立大学 (1949-2011)法学博士（* 1930年）
7月14日 - 三井信雄、日本の技術者、実業家（* 1931年）
7月14日 - 和田克司、日本の文学研究者（日本文学）、大阪成蹊短期大学名誉教授（* 1938年）
7月14日 - 高橋一三、日本のプロ野球選手（投手）（* 1946年）
7月15日 - 万里、中国の政治家、元全国人民代表大会常務委員長（* 1916年）
7月15日 - オーブリー・モリス（英語版）、イギリスの俳優（* 1926年）
7月15日 - 青木昌彦、日本の経済学者、数理経済学者（* 1938年）
7月15日 - 鶴木真、日本の政治社会学者、東京大学名誉教授（* 1942年）
(16日 - 31日)

7月16日 - 今仲正雄、日本の実業家、元岡三証券副社長（* 1927年）
7月16日 - 須藤永一郎、日本の実業家、吉野石膏会長（* 1934年）
7月17日 - わかやまけん、日本の絵本作家（* 1930年）
7月17日 - 芹沢文子、日本の声楽家、元東京音楽大学教授（* 1934年）
7月17日 - ジュール・ビアンキ、フランスのレーシングドライバー（* 1989年）
7月18日 - 荒井基裕、日本の声楽家（* 1920年）
7月18日 - 只野通泰、日本の編曲家、作曲家（* 1923年）
7月18日 - アレックス・ロッコ、アメリカ合衆国の俳優（* 1936年）
7月19日 - 紀平悌子、日本の政治家、元参議院議員、元日本婦人有権者同盟会長（* 1928年）
7月19日 - ガリナ・プロズメンシコワ、ソ連の水泳選手、1964年東京オリンピック女子200m平泳ぎ優勝者（* 1948年）
7月19日 - 高橋のぶ、日本のミュージシャン、トランザムのボーカリスト（* 1949年）
7月19日 - 安井久治、日本の裁判官、前福岡高等裁判所長官（* 1951年）
7月20日 - 鶴見俊輔、日本の哲学者（* 1922年）
7月20日 - 伊勢田史郎、日本の詩人（* 1928年）
7月20日 - 坂野上明、日本の実業家、元北海道新聞社社長（* 1930年）
7月20日 - 9代目竹本源大夫、日本の人形浄瑠璃文楽太夫（* 1932年）
7月20日 - エリオ・フィオルッチ（英語版）、イタリアのデザイナー（* 1935年）
7月20日 - 武末勝、日本の脚本家（* 1936年）
7月20日 - ウェイン・カーソン（英語版）、アメリカ合衆国の作曲家（* 1943年）
7月20日 - 本間正巳、日本の政治家、山形県酒田市長（* 1947年）
7月21日 - セオドア・ビケル、アメリカ合衆国の俳優（* 1924年）
7月21日 - E・L・ドクトロウ、アメリカ合衆国の小説家（* 1931年）
7月21日 - 川崎敬三、日本の俳優、司会者（* 1933年）
7月21日 - 高尾弘明、日本の政治家、前北海道赤平市長（* 1945年）
7月22日 - 鹿野清一、日本の政治家、元宮城県志波姫町長（* 1933年?）
7月22日 - 佐々木襄、日本の声楽家、ロイヤルナイツのメンバー（* 1937年）
7月22日 - 中林五十一、日本の実業家、元ナカバヤシ社長（* 1943年）
7月22日 - 大重潤一郎、日本の映画監督（* 1946年）
7月23日 - 岸なみ、日本の児童文学作家（* 1912年）
7月23日 - 山本尤、日本のドイツ文学者、京都府立医科大学名誉教授（* 1930年）
7月23日 - 辰馬輝彦、日本の実業家、元興亜火災海上保険社長（* 1932年）
7月23日 - 西田茜秋、日本の書家、毎日書道展審査会員（* 1934年）
7月23日 - 久保田成子、日本の美術家（* 1937年）
7月23日 - 上田昭夫、日本のラグビー選手（SH）、元フジテレビジョン社員・ニュースキャスター（* 1952年）
7月23日 - 椎名もた、日本のボーカロイドクリエイター（* 1995年）
7月24日 - 河野一英、日本の会計士、元新日本有限責任監査法人（当時センチュリー監査法人）会長（* 1920年）
7月24日 - 塚本勝一、日本の陸軍軍人、陸上自衛官（* 1921年）
7月24日 - 近藤鎮雄、日本の実業家、元大阪商船三井船舶社長（* 1921年）
7月26日 - 竹島紀元、日本の編集者、映画監督、鉄道ジャーナル初代編集長（* 1926年）
7月26日 - 篠田和久、日本の実業家、王子ホールディングス（旧王子製紙）代表取締役社長・会長、日本経団連副会長、日本製紙連合会会長（* 1946年）
7月26日 - ボビー・クリスティーナ・ブラウン、アメリカ合衆国の女優・歌手（* 1993年）
7月27日 - アブドゥル・カラーム、インドの政治家、第11代インド大統領（* 1931年）
7月28日 - 明田功、日本の政治家、元京都府八幡市長（* 1943年）
7月28日 - 5代目稀音家六四郎、日本の長唄三味線方、長唄稀音家流家元5世（* 1957年）
7月28日 - 泉政行、日本の俳優（* 1980年）
7月29日 - 岡野喜久麿、日本の実業家、元スルガ銀行頭取（* 1925年）
7月29日 - 堀田岳成、日本の僧侶、大樹寺貫主、名誉東海学園長（* 1928年）
7月29日 - 田坂雅保、日本の化学者、信州大学名誉教授（* 1936年）
7月29日 - 北島孝久、日本の元検事、弁護士、日本大学法科大学員教授 (* 1956年)
7月29日 - 吉川徹、日本の演出家（* 1961年）
7月30日 - 前和男、日本の音楽プロデューサー（* 1934年）
7月30日 - リン・アンダーソン、アメリカ合衆国の歌手（* 1947年）
7月30日 - 海老原直美、日本のピアニスト、東京音楽大学教授（* 1949年）
7月30日 - ロディ・パイパー、カナダの元プロレスラー、俳優（* 1954年）
7月31日 - ビリー・ピアース、アメリカ合衆国の野球選手（* 1927年）
7月31日 - 北野利信、日本の経営学者、大阪大学名誉教授（* 1928年）
7月31日 - 加藤武、日本の俳優、文学座代表（* 1929年）
大竹省二／7月2日没
南部陽一郎／7月5日没
ジェリー・ワイントローブ／7月6日没
平泉渉／7月7日没
白坂長栄／7月8日没
アーウィン・キーズ／7月8日没
サウード・アル＝ファイサル／7月9日没
オマル・シャリーフ／7月10日没
ロジャー・リース／7月10日没
岩田聡／7月11日没
堀場雅夫／7月14日没
万里（左から6人目）／7月15日没
ジュール・ビアンキ／7月17日没
アレックス・ロッコ／7月18日没
紀平悌子／7月19日没
ガリナ・プロズメンシコワ／7月19日没
鶴見俊輔／7月20日没
セオドア・ビケル／7月21日没
E・L・ドクトロウ／7月21日没
ボビー・クリスティーナ・ブラウン／7月26日没
アブドゥル・カラーム／7月27日没
リン・アンダーソン／7月30日没
ロディ・パイパー／7月30日没
ビリー・ピアース／7月31日没
ボーイング747

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: 「ジャンボジェット」はこの項目へ転送されています。航空会社については「ジャンボジェット (航空会社)」をご覧ください。
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: この項目では、航空機シリーズの概略について説明しています。派生モデルの一覧については「ボーイング747 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
ボーイング747
Boeing 747
パンアメリカン航空のボーイング747-100
（同社は世界で最初に747を導入した）
用途：旅客機
分類：ワイドボディ
設計者：ジョー・サッター（英語版） など
製造者： ボーイング
旅客型
大韓航空
中国国際航空
ルフトハンザドイツ航空
ほか
貨物型
大韓航空カーゴ
日本貨物航空
UPS航空
ほか
初飛行：
生産数：1574機（2022年12月）
生産開始：1968年
運用開始：1970年1月22日
（パンアメリカン航空・トランス・ワールド航空）
運用状況：運用中
表示
ボーイング747（英: Boeing 747）は、アメリカ合衆国のボーイング社が開発・製造していた大型ジェット旅客機シリーズ。1969年2月の初飛行から多くの改良を重ね、半世紀以上に渡って生産が続けられたボーイング社のロングセラーであり、エアバスA380が初飛行するまでは世界最大の民間航空機であった。一般的には「ジャンボジェット（Jumbo Jet）」の愛称で呼ばれる。
概要

世界初のワイドボディ機で、それまでのボーイング707やダグラス DC-8といった従来のジェット旅客機の2倍以上の乗客数を誇る。航空業界に大量輸送時代を到来させたことによってそれまで一般庶民にとって高嶺の花であった航空旅行、特に国外旅行の大衆化を可能にした航空史に残る画期的な機体であった。アメリカや日本、アラブ首長国連邦など世界各国の政府首脳専用機に採用され、NASAのスペースシャトル輸送機等にも転用されている。この他にも積載性の高さから大型貨物機としても大きな成功を収め、旅客型・貨物型問わず世界の航空会社で活躍した。
なお、2021年3月現在までの航空会社1社による合計発注機数は、日本航空の113機が最多である。
愛称の「ジャンボジェット」は、19世紀後半にロンドン動物園やバーナム・アンド・ベイリー・サーカスで活躍した有名なアフリカ象・ジャンボの名前に由来している。当初ボーイング社は、「鈍重なイメージがあるこの愛称は最新鋭機にふさわしくない」としてこの愛称を認めず、「スーパーエアバス」としていたが、愛称が一般に受け入れられたこと、1970年代にエアバス・インダストリー（現：エアバス）がヨーロッパにおいて航空機製造を開始したこともあり、今日では公式の場でもこの愛称由来の呼称を用いることが多い。
2014年6月28日に製造機数通算1,500機目の747がルフトハンザドイツ航空へ引き渡された（ボーイング747-8IC、機体番号：D-ABYP）。また747シリーズの引き渡し数通算1,500機目が日本貨物航空に引き渡された（ボーイング747-8F、機体番号：JA17KZ）。
沿革 > 開発

1960年代の国際航空路線は、1950年代に開発されたボーイング707やダグラス DC-8など、通路を1本持った乗客数150 - 200人の機体（ナローボディ機）が主力であった。特にパンアメリカン航空・日本航空・エールフランス・英国海外航空などの主要航空会社は、これらの機体を使用して旅客の獲得競争をしていた。
当時、ボーイング2707やアエロスパシアル・コンコルドなどに代表される超音速旅客機の開発が進んでいた一方、世界各国では空港の拡張が進捗していなかったことに加えて航空機騒音が深刻化していた。増加する航空需要に対応するためには航空機の大型化が求められた中、ダグラス・エアクラフトはDC-8の胴体を延長した-60シリーズをリリースして好評を収めたが、ボーイング707はランディングギアの短さから胴体のストレッチが不可能となっていた。このような状況で、パンアメリカン航空は1970年代以降に主力となると思われていた超音速旅客機と並ぶ次世代機として、従来機の2倍以上（350 - 450人）の乗客を乗せる大型機の開発をボーイングに要求した。
この頃のボーイングはアメリカ空軍の次期戦略輸送機計画の受注争いでロッキードに敗れた直後だったが、この計画に充てていた技術・人員を転用して設計案を民間輸送機に見直すことを、パンアメリカン航空の経営者であるファン・トリップに提案した。トリップはこの案を大いに気に入り、1965年12月2日に「ボーイングが本気で747を開発するなら、最初の25機を5億5,000万ドルで購入する」と確約した。その後、ボーイングは1969年末までに最初の747機をパンアメリカン航空に納入することに合意。平均的な開発期間の2/3となる28ヶ月で設計を終結させたが、このスピード開発を達成した関係者らには後に「The Incredibles」の渾名が付けられている。
747は旅客機として設計されながら、当時の輸送の主流でもある横2列でのコンテナ積載を可能とした胴体直径を持ち、機首部分は前方からの積み下ろしも考慮されたことであえて2層構造を採用。操縦席および乗員収用部はアッパーデッキに置かれる特異な形状の機体となった。これは超音速旅客機の就役後に貨物機へ改修されることを見越し、前述の戦略輸送機計画の原設計をそのまま残したものである。この形状から、民間航空会社からは旅客機以外にも貨物機（主に貨物専門航空会社から）としての受注も得られることとなり、超大型機かつ旅客機・貨物機（ノーズカーゴドアを有する純貨物型のみ。旅客型からの改修を除く）の双方が100機以上受注されたのは当系列のみである。この他にも、計画当初はエアバスA380のような総2階建て旅客機というコンセプトが挙がっていたが、連邦航空局 (FAA) の定める「事故の際90秒以内に乗客全員が緊急脱出できること」という条件に合致しないことからこれは断念された。
ただ、当時の航空需要から考えると707の2倍以上となる大きさはあまりにも巨大であったことから、ボーイングの社内にも747に対して懐疑的な雰囲気があった。しかし、トリップの強い意志と、上述の通り将来的に需要が増えると予想される貨物機に転用する見込みにより計画が進められることとなった。
パンアメリカン航空が25機（旅客型23機・貨物型2機）を発注したことが発表されると、同社と競争上の脅威に晒されることになる同国のノースウエスト航空やトランス・ワールド航空に加え、日本航空、英国海外航空など各国の航空会社からの発注が相次いだ。しかし、当初はエンジンの実スペックがカタログ上のデータに到達せず、最高速度や航続距離に不足が生じた。このため、機体の重量を軽減してエンジン出力の不足をカバーする措置がとられ、設計の再検討を余儀なくされた。その後は吸気温度を下げる水噴射装置を追加装備するなど、燃焼効率を向上させてエンジンを強化し、離陸重量の引き上げが行われたものの、軽量化で生じた脆弱性はノーズギア付近の補強をはじめ、様々な改修という形で影響しつづけた。
なお、747の開発当時においては今後の旅客機の主力は超音速旅客機が期待されており、航空ショーでコンコルドと747が並ぶと、人だかりが出来るコンコルドに比べ747の周りには人がまばらという光景も見られた。
沿革 > 活躍

1970年1月、パンアメリカン航空のニューヨーク-ロンドン線に747が就航し、日本航空やルフトハンザ航空、エールフランスなど、初期に注文を行っていた主要航空会社にも次々に納入された。しかし当時多くの航空会社にとって747は市場規模に対して大きすぎて、座席全てを埋めるほどの乗客は無かった。
そこで各航空会社は「空席多数で飛ばすぐらいなら、少しぐらい運賃を下げても席を埋めたほうが良い」と考え、各種の割引制度を設け集客に励んだ。その結果エコノミークラスの運賃が団体割引により大きく低下し、一般庶民が気軽に国外旅行に行けるようになった。各国の貨幣価値や各航空事業者における経営状態にもよるが、導入当時は4分の1以上のシートが埋まれば、航空事業者では採算が取れるといわれていた。
747は上述の通り超音速旅客機が就航した暁には旅客輸送から退くことが想定されていたものであるが、開発されたコンコルドやTu-144は商業飛行の実情にそぐわない面が露呈するようになり、各航空会社は発注を相次いで取り消し、2707も開発が中止された。こうして本格的な超音速機の時代は遂に訪れることはなく、また長い間747に匹敵するキャパシティや航続距離を持つ旅客機も他に無いため、21世紀初頭に至るまで747は国際路線の花形、航空会社の顔（フラグシップ）として世界の空に君臨してきた。
なお、生産機種は1991年以後は改良型の747-400に統合され、それ以前のタイプは、全タイプ合わせて724機で生産終了となった。
沿革 > 競合機の登場

1990年代後半に入ってからは、技術革新による高性能な新型機体が登場したことにより、キャパシティの面ではボーイング777-300やエアバスA340-600にほぼ並ばれて、航続距離ではボーイング777-200LRやエアバスA340-500などに抜かれている。さらに、2005年1月、エアバスA380がロールアウトしたことにより、開発以来世界一を保ってきていたキャパシティでも追い抜かれた。また、形状やエンジンの問題により、747-100/200/300、そして-400も、エアバスA330やA380、そして自社のボーイング777、787と比べると燃費の面ではかなり劣る。
航空会社では機体の更新時期が迫っているのに加え、原油価格の高騰で燃費の良い双発機に切り替えたり、さらにボーイング777や767、エアバスA330などの双発機でもETOPSを取得することで長距離洋上飛行が可能になったことや、各国で空港設備が充実したことなどにより、大型機のフライト数を減らして中小型機で多頻度運航する動きが広がっている。
沿革 > 747-8の開発と生産終了

2000年代には、ボーイング747-400を超える大型機としてエアバスA380が開発されることが発表されたが、ボーイング社は747-400の航続距離を延長した747-400ERの製造を開始し、さらに機体を延長してキャパシティを増大させ、新型の低燃費エンジンなどの最新テクノロジーを利用し経済性をさらに高めた新機種ボーイング747-8の製造を正式に決定した。これにより、収益率の高い大型機市場をみすみす他社に譲り続けることはないと考えられている。
2010年代に入るとボーイング747シリーズの旅客型の受注はかつてに比べて少なくなっており、エアバスA380に押され気味であったが、貨物型の受注はA380が受注を全て失ったのに対しボーイング747-8は好調であった。経済性はA380と同等である上に、もともと貨物機構想から生まれたこともあり、民間旅客機ベースの貨物機でノーズカーゴドアが設置可能なのは747型機のみという利点もある。
しかし貨物型も自社のボーイング777Fに押される形で受注に陰りが見え始めた上、2019年12月からの新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的流行の影響で航空需要が一気に低迷したことも相まって、2020年7月にボーイング社は2022年を以て747-8の生産を終了することを表明した。ボーイング747シリーズはこの型式を以て生産終了となり、約半世紀の生産に終止符が打たれることとなった
。また競合機であるA380も受注減により生産終了が決定、また早くも引退する航空会社が出ており、新規開発が無ければ将来的に民間路線から四発機が姿を消すこととなる。
最終製造となる747(-8F型・登録番号: N863GT)は2022年12月6日にボーイング・エバレット工場にて公開され、2023年1月31日にアトラス航空に納入された。全タイプ通算して1574機製造され、半世紀の歴史に幕を閉じた。
技術的特徴

ボーイング747は一度に多くの旅客を運ぶ超大型機であるため、安全確保のために当時の最新鋭の技術や新機軸が投入された。また超大型機にもかかわらず従来と同じ飛行場で運用できるように設計された。
技術的特徴 > 安全性

経済性を考慮して、フェイルセーフ（fail safe）を全面的に採用している。これは少々の故障では墜落せず、最寄の飛行場まで安全に飛行を維持できるように配慮した設計を施し、一方で完全な飛行機（セーフライフ）を維持整備するための過大な点検と交換のコストを抑えるための方針であり、747の「信頼性整備方式」による経済性を支えた大きな力である。