stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Rescue me (EUROGROOVEの曲)
収録曲

作詞：ダニー・ミノーグ・Jeoy Johnson・Dee Wright／作曲： 小室哲哉／Mixed by Pete Hammond & Steve Hammond
rescue me (Radio Edit) - 5:34
松竹系配給映画『写楽』イメージソング。
rescue me (Original Full Lenge Mix) - 6:20
rescue me (Soul Fake Remix) - 7:23
バスウェイ (曖昧さ回避)

バスウェイ（Busway）とは、バス専用道路もしくは専用道路を用いるバス輸送機関（バス・ラピッド・トランジット）を指す。
バスレーン
ガイドウェイバス
バス専用道路（専用走行空間）を持つバス輸送システム（および事業体）
バス・ラピッド・トランジット（BRT）
バスウェイ（オーストラリア・ブリスベントランスポート）
バスウェイ (ナント)（英語）
トランスジャカルタ（現地でバスウェイとも呼ばれている）
そのほか
バスウェイ (観光バス)（東京都の観光バス事業者）
バレーボールギリシャ女子代表

| バレーボールギリシャ女子代表 |
| --- | --- |
国または地域:   ギリシャ
大陸連盟:  欧州バレーボール連盟
協会:  ギリシャバレーボール連盟
国名コード:  GRE （Greece）
FIVBランキング:  64位（2017年8月版）
オリンピック
出場回数:  1回
初出場:  2004 アテネ
最高成績:  9位（2004）
世界選手権
出場回数:  1回
初出場:  2002 世界選手権
最高成績:  10位（2002）
ワールドカップ
出場回数:  0回
欧州選手権
出場回数:  4回
最高成績:  8位（1991）
テンプレートを表示
バレーボールギリシャ女子代表（バレーボールギリシャ じょしだいひょう）は、バレーボールの国際大会で編成されるギリシャの女子バレーボールナショナルチームである。
歴史

1951年に国際バレーボール連盟へ加盟。1985年欧州選手権に初出場し、2000年代にかけて欧州選手権に4回出場。2002年世界選手権では2次ラウンドへ進出、強豪イタリア、ロシア、キューバと同組で3連敗に終わったものの、初出場ながら10位に入る健闘を見せた。2004年に自国開催のアテネオリンピックに初めて出場すると、12チーム中9位に入った。2010年世界選手権欧州予選は2次ラウンドのグループG 4位で敗退した。
近年までヨーロッパでは唯一、ハイレグのブルマー、ワンピースをユニフォームにしていた。
過去の成績 > オリンピックの成績

1964年から2000年まで出場なし
2004年 - 9位
2008年 - 不参加
過去の成績 > 世界選手権の成績

1998年 - 欧州予選敗退
2002年 - 10位
2006年 - 欧州予選敗退
2010年 - 欧州予選敗退
過去の成績 > 欧州選手権の成績

1985年 - 12位
1991年 - 8位
1993年 - 12位
2001年 - 12位
ARX

ARX
アルゴリズミックリサーチ（英語版） (Algorithmic Research Ltd.)
アルクス(ランド県)（英語版） - フランスランド県のコミューン
アキュラ及びホンダ・パフォーマンス・ディベロップメント（HPD）が開発・製造するプロトタイプレーシングカー
アキュラ・ARX-01
アキュラ・ARX-02
HPD・ARX-03
HPD・ARX-04b
アキュラ・ARX-05
アキュラ・ARX-06
かつてTDKが販売していたコンパクトカセット（ノーマルポジション）のブランド
SASE

SASE
自分を宛名に書き切手を貼った（返信用）封筒 (self-addressed stamped envelope)
サラエボ株式市場 (Sarajevo Stock Exchange)
自己増幅自然放射 (self-amplified stimulated emission)
Sase - テラ・ローザのアルバム。
Specific Application Service Element - プレゼンテーション層の副層
SASE（サシー、サッシー）– Secure Access Service Edge（クラウドサービスへのセキュアなアクセス） の略
高松市道木太鬼無線

| 高松市内の通り |
| --- | --- |

高松市道木太鬼無線 高松市道M0046番
地図

路線延長: 7.54 km
制定年: 2001年3月12日
開通年: 1978年
道路の方角: 東西
起点: 香川県高松市木太町字小原752番地1
終点: 香川県高松市鬼無町藤井616番地1
接続する 主な道路 （記法）: 香川県道43号中徳三谷高松線 香川県道280号高松香川線 国道11号 香川県道266号勅使室新線 香川県道172号川東高松線 香川県道176号檀紙鶴市線 香川県道175号衣掛郷東線 香川県道33号高松善通寺線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
松縄町部分
西ハゼ町部分
終点の藤井交差点
御殿橋 - 終点を勝賀山から望む
高松市道木太鬼無線（たかまつしどうきたきなしせん）は、香川県高松市木太町字小原から高松市鬼無町藤井へ至る市道である。路線番号はM0046。
石清尾山塊によって分断された高松市中部と西部を結び、また人口密集地である高松市中部郊外地域を貫通する重要性の高い幹線道路として現在整備中である。また、本路線の完成により朝夕の通勤ラッシュで特に著しい交通渋滞が発生している産業道路（県道176号檀紙鶴市線）や中心市街地の渋滞緩和に効果が期待されている。
概要

高松市の中部郊外地域を東西に貫通している。現在は整備中区間が存在するため2区間に分かれているが、繋がれば高松市の都市計画道路の一翼を成す主要幹線道路となる。未供用の区間は県道43号中徳三谷高松線別線2（気象台南交差点） - 県道280号高松香川線（二ツ橋交差点）の1区間である。
当線は区画整理に伴って整備された区間が多く、宮前公民館前交差点 - 気象台西交差点は太田第2土地区画整理事業、三条二ツ橋交差点 - 高松南消防署西交差点（前田病院前）は南部第1土地区画整理事業の施行区域内である。
路線データ

本線（1Google マップ、2Google マップ、3Google マップ）
起点：香川県高松市木太町字小原752番地1（県道43号中徳三谷高松線本線交点）
終点：香川県高松市鬼無町藤井616番地1（藤井交差点・県道33号高松善通寺線交点）
総延長：7.54 km
幅員
起点 - ことでん琴平線跨線橋：22 m
ことでん琴平線跨線橋前後：28 m
ことでん琴平線跨線橋 - 奥の池南交差点：22 m
奥の池南交差点 - 峰山トンネル：16 m
峰山トンネル：13 m
峰山トンネル - JR予讃線アンダーパス：16 m
JR予讃線アンダーパス前後：25 m
JR予讃線アンダーパス - 終点：16 m
車線数
起点 - 奥の池南交差点：4車線
奥の池南交差点 - 終点：2車線
最高速度
起点 - 奥の池南交差点：50 km/h
御殿橋 - 終点：40 km/h
整備中区間

2022年（令和4年）現在、中間の1か所が未供用。高松市はこの路線を整備中の都市計画道路の中でも最重要路線に位置づけており、財源は2008年（平成20年）度までが国の臨時交付金（ガソリン暫定税率など）と市債を約半々、2009年（平成21年）度が道路特定財源の一般財源化で発生した新交付金を充てている。
整備中区間 > 県道43号 - 宮前公民館前交差点（現在の起点）

この区間は現在の起点から旧空港通りまでのわずか220 mほどの区間であるが、用地買収に応じていない地権者が多いため、工事は長期間にわたりストップしていたが、2020年（令和2年）12月にようやく工事が開始され、2022年（令和4年）10月22日に開通した。なお県道43号中徳三谷高松線本線の接続部分では、交差点の設置を見越して北方面からの右折レーン用地が反対車線に膨らむ形で確保されている。そのため県道を南方面から北進すると車線自体が歩道側に大きく蛇行しているため、スピードを落とすことを余儀なくされる。
整備中区間 > 気象台西交差点 - 三条二ツ橋交差点

この区間はことでん琴平線と御坊川を跨ぐ区間であり跨線橋の建設が必要である他、前後区間は住宅密集地で、かなりの住民が立ち退きを迫られることになるため、事業化の目途は立っていなかったが、2022年度に事業化され、用地買収が進められている。
橋梁

御殿橋（L=132.8 m、W=16.8 m）
本津川新橋（L=62.1 m、W=16.1 m）
都市計画道路指定

都市計画道路木太鬼無線は未供用部分も含め当市道全線に相当する。
指定部分：全線
路線番号：3・3・107
指定日：2001年3月12日
沿革

2002年（平成14年）7月30日 - 太田第2土地区画整理事業による道路整備で宮前公民館前交差点（林道、旧空港通り交点） - 気象台東交差点（サン・フラワー通り交点）間が開通。
2018年（平成30年）7月2日 - 峰山トンネルを含む奥の池南交差点（県道172号川東高松線交点） - 御殿橋間が開通。トンネル西側区間の用地買収が難航し、5年遅れの開通となった。
2022年（令和4年）10月22日 - 県道43号中徳三谷高松線木太町向井北交差点から市道木太林線の宮前公民館前交差点までの東西228 m（木太工区）が午後3時に開通。事業費は約5億円。
重複区間

なし
通過する自治体

香川県高松市
木太地区
太田地区
本庁地区栗林町
鶴尾地区
弦打地区
鬼無地区
交差・接続している道路

| 接続する道路 北← ＜市道木太鬼無線＞ →南 | 接続する道路 北← ＜市道木太鬼無線＞ →南 | 交差点 | 交差点 | 交差点 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 県道43号中徳三谷高松線本線 | 県道43号中徳三谷高松線本線 |  | 高松市 | 木太地区 |
| ＜旧空港通り＞ 市道木太林線 | ＜旧空港通り＞ 市道木太林線 | 宮前公民館前 | 高松市 | 木太地区 |
| 市道上福岡多肥下町線 | 市道上福岡多肥下町線 | 松縄中央 | 高松市 | 太田地区 |
| ＜サン・フラワー通り＞ 市道朝日町仏生山線 | ＜サン・フラワー通り＞ 市道朝日町仏生山線 | 気象台東 | 高松市 | 太田地区 |
| ＜伏石街道＞ 県道43号中徳三谷高松線別線2 | ＜伏石街道＞ 県道43号中徳三谷高松線別線2 | 気象台西 | 高松市 | 太田地区 |
| 御坊川 | 御坊川 |  | 高松市 | 太田地区 |
| 御坊川 | 御坊川 |  | 高松市 | 本庁地区 |
| 市道花園町上之町線 | - |  | 高松市 | 本庁地区 |
| ＜塩江街道＞ 県道280号高松香川線 | ＜塩江街道＞ 県道280号高松香川線 | 三条二ツ橋 | 高松市 | 本庁地区 |
| 国道11号高松南バイパス | 国道11号高松南バイパス | 東ハゼ町 | 高松市 | 鶴尾地区 |
| 市道東ハゼ田村線 | 市道東ハゼ田村線 | 高松南消防署西 | 高松市 | 鶴尾地区 |
| 県道266号勅使室新線 | 県道266号勅使室新線 | 土居の宮 | 高松市 | 鶴尾地区 |
| 県道172号川東高松線 | 県道172号川東高松線 | 奥の池南 | 高松市 | 鶴尾地区 |
| 峰山トンネル | 峰山トンネル | 峰山トンネル | 高松市 | 鶴尾地区 |
| 峰山トンネル | 峰山トンネル | 峰山トンネル | 高松市 | 弦打地区 |
| 香東川 | 香東川 | 御殿橋 | 高松市 | 弦打地区 |
| ＜香東川自転車道＞ 県道269号塩江香川高松自転車道線 | ＜香東川自転車道＞ 県道269号塩江香川高松自転車道線 |  | 高松市 | 弦打地区 |
| ＜産業道路＞ 県道176号檀紙鶴市線 | ＜産業道路＞ 県道176号檀紙鶴市線 | 鶴市本村 | 高松市 | 弦打地区 |
| ＜旧丸亀街道＞ 県道175号衣掛郷東線 | ＜旧丸亀街道＞ 県道175号衣掛郷東線 | 本津川新橋東詰 | 高松市 | 弦打地区 |
| 本津川 | 本津川 | 本津川新橋 | 高松市 | 弦打地区 |
| 本津川 | 本津川 | 本津川新橋 | 高松市 | 鬼無地区 |
| ＜丸亀街道＞ 県道33号高松善通寺線 | ＜丸亀街道＞ 県道33号高松善通寺線 | 藤井 |  | 鬼無地区 |

※交差道路が灰色の起点部分、伏石街道 - 塩江街道は未開通部分
高橋恒夫

| 基本情報 |
| --- | --- |
国籍:   日本
出身地:  群馬県
生年月日:  1946年
選手情報
投球・打席:  左投左打
ポジション:  投手
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  桐生高校  富士重工業
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
高橋 恒夫（たかはし つねお）は、日本の元アマチュア野球選手（投手）。
経歴・人物

群馬県立桐生高等学校ではエースとしてとして甲子園に2度の出場を果たした。1963年夏の選手権は自身の好投により、準々決勝に進むが、下関商の池永正明に抑えられ1-2で惜敗。
1964年春の選抜では、2回戦で植木一智、衣笠祥雄のバッテリーを擁する平安高に敗退。同年夏は北関東大会予選決勝で作新学院高に3-5で惜敗、甲子園出場はならなかった。高校同期に二塁手の蓑輪努がいる。
高校卒業後は富士重工業に入社した。1965年の都市対抗野球に日立製作所の補強選手として出場。同じく日本鉱業日立から補強された簾内政雄と左右の二本柱を組み、チームの準々決勝進出に貢献。
同年のドラフト会議でサンケイスワローズから5位指名を受けたが、入団を拒否し、チームに残留した。
カール・ヘンケ

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: スウェーデンの元サッカー選手については「ヘンリク・ラーション」をご覧ください。
| 発見した小惑星 |
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(5) アストラエア: 1845年12月8日 
(6) ヘーベ: 1847年7月1日 
カール・ルートヴィヒ・ヘンケ（Karl Ludwig Hencke, 1793年4月8日 - 1866年9月25日）は、ドイツの天文学者。(5) アストラエアと (6) ヘーベという2個の小惑星を発見したことで知られている。
アストラエアが発見されるまでに、小惑星は (1) ケレス（2006年に準惑星に分類変更）、(2) パラス、(3) ジュノー、(4) ベスタの4個が発見されており、アストラエアは1807年のベスタ以来38年ぶり、5例目の小惑星の発見となった。
アマチュア天文家であったヘンケはベスタを探しているときに偶然アストラエアを発見したのだが、当時小惑星は4個だけであると思われていたことから大きく注目された。またヘーベは6例目の小惑星の発見となった。これらの発見が称えられ、ヘンケはプロイセン国王フリードリヒ・ヴィルヘルム4世から300ドルを授与された。そしてアストラエアとヘーベの発見以後、何十万もの小惑星が発見された。
小惑星帯にある小惑星 (2005) ヘンケは、彼にちなんで名づけられた。
ADDRESS (アルバム)

『ADDRESS』（アドレス）は、山崎まさよし通算7枚目のオリジナルアルバム。2006年6月28日発売。発売元はユニバーサルミュージック。
解説

前作『アトリエ』（2003.6.25）以降、「『8月のクリスマス』 オリジナルサウンドトラック」、10周年記念シングルコレクション『BLUE PERIOD』『OUT OF THE BLUE』の2タイトル、ライヴアルバム『WITH STRINGS』などを挟んで発売された、3年ぶりのオリジナルアルバム。フルアルバムとしてはこれまでで最も長いインターバルであるが、その理由は山崎本人曰く「10周年の企画などが立て込んでいたため」である。
3年間のあいだにリリースされたシングルが『BLUE PERIOD』に収録されなかったため、すべて本アルバムに収録された。ただし、そのほとんどは別バージョンまたは別ミックスである。結果的にシングル関連曲が多いアルバムとなった。カップリング曲を含めると、全12曲中6曲。
映画、テレビコマーシャル、テレビゲームなど、タイアップ作品も多く収録されている（タイアップ先については、下記「#収録曲」を参照）。収録曲のほとんどは、デビュー当時から原型があった曲だとインタビューで語っている。
パッケージはCD1枚の通常盤と、シングル5タイトルのミュージック・ビデオを収録したDVD付初回限定盤と2種類があり、ジャケット写真もそれぞれ異なる。 そのDVDに収録されたミュージック・ビデオ5曲のうち、「僕らは静かに消えていく」「ビー玉望遠鏡」はそれぞれのシングル初回生産盤DVDに収録されたものと同様。「8月のクリスマス」は、シングル初回生産盤DVDとは別編集のものになっている。「メヌエット」「アンジェラ」の映像は本作で初商品化となった。
山崎自身も出演し、アサヒビール「PRIME TIME」のコマーシャルソングに起用されたアルバムのタイトルソング「ADDRESS」は、田中要次・温水洋一・山崎静代（南海キャンディーズ）・奥貫薫・大森南朋・無名時代の鳥居みゆきらが出演するミュージック・ビデオが製作された（大宮エリー監督）。商品化はされていない。
本アルバムのテレビCMは、ミュージック・ビデオと同じく大宮エリーが監督を担当し、山崎が小さなレコード店を訪れてからを描く全4話構成。第1話は店長（富士たくや）渾身の手描きポップを見て山崎が涙ぐむもの。第2話が女性客がヒットした山崎の曲を置いていないかを店長に尋ね、本アルバムも絶対にヒットすると説得しようとするもの。第3話は来店した女子高生が3年間も山崎がアルバムを出していなかったことをからかうが、店長が諭すように本アルバムの薦めるもの。第4話では山里亮太（南海キャンディーズ）が来店し、山崎が「山ちゃんは俺だ！」と対抗心を燃やすものになっている。
本アルバムに連動したライヴ・ツアー“HAND MY ADDRESS 2006”が、2006年8月5日から12月15日にかけて実施された。11月19日（東京国際フォーラム ホールA）のライヴの模様は、翌2007年にWOWOWで放送された。パッケージでの商品化は長らくされていなかったが、2021年にファンクラブ限定で販売された『YAMAZAKI MASAYOSHI Live Archive Box ～2006 to 2020～』に収録された。
2007年12月19日にアナログ盤がボックス仕様で、2008年12月10日にはSHM-CD盤がリリースされている。
収録曲

全作詞・作曲・編曲: 山崎将義
演奏

山崎まさよし
Vocal, All Instruments
Programming (#1-7.9.11.12)
Hand Clap, Backing Vocals (#1)
Percussions (#10)
グ・スーヨン、原田正弘：Hand Clap, Backing Vocals (#1)
高橋良一、穂苅太郎、米納慎一
Hand Clap (#1)
Percussions (#10)
上村潤：Hand Clap (#1)
中村キタロー
Bass (#2.3.5.6.11)
Chorus (#3)
Co-produce (#5.10)
Bucket & Ghost (#5)
Percussions (#10)
Acoustic Guitar (#11)
江川ゲンタ：Drums, Percussions, Chorus (#3)
エリック宮城：Trumpet (#3)
村田陽一：Trombone (#3)
小池修：Tenor Saxophone, Flute (#3)
竹野昌邦：Alto Saxophone, Baritone Saxophone (#3)
青木タイセイ：Trombone (#5)
梅津和時：Brass Arrangement, Clarinet & Alto Saxophone (#5)
片山広明：Baritone Saxophone (#5)
小田原豊：Drums (#6)
Dr.kyOn：Accordion, Additional Keyboards (#7)
アナム＆マキ：Chorus (#11)
関連作品

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| 楽曲 | シングル | アルバム（ベスト） | ライヴ |
| ビー玉望遠鏡 | 18thシングル「ビー玉望遠鏡」A面曲 |  |  |
| 僕らは静かに消えていく | 17thシングル「僕らは静かに消えていく」A面曲 |  |  |
| アンジェラ | 21stシングル「アンジェラ」A面曲 |  |  |
| メヌエット | 19thシングル「メヌエット」A/B面曲 |  | WITH STRINGS |
| 8月のクリスマス | 20thシングル「8月のクリスマス」A面曲 | 『8月のクリスマス』OST BLUE PERIOD | WITH STRINGS |
| 十六夜 | 18thシングル「ビー玉望遠鏡」C/W曲 |  | WITH STRINGS |
カワサキ・ニンジャZX-12R

ZX12R　2001年モデル
ニンジャZX-12R(ニンジャゼットエックス-トゥエルヴアール、ニンジャゼットエックス-じゅうにアール)とは、2000年にカワサキモータースが開発・発表した、日本国外への輸出用の大型自動二輪車(オートバイ)である。
概要

1990年に発売されたZZR1100は後に「メガスポーツ」と呼ばれる車両カテゴリーのパイオニアであり、市販車最速、時速300kmを視野に入れた新しいスーパースポーツとして人気を博していたが、1996年のホンダCBR1100XX Super BlackBird、さらには市販状態で実測時速300km超を達成した1999年のスズキGSX1300Rハヤブサの登場により「市販車最速」の座を明け渡していた。本車はこの市販車最速の座をカワサキに奪還すべく2000年に発売された。
カワサキはこの新たなフラッグシップマシンにZZR1100とは異なるコンセプトを与え、カワサキのフラッグシップであると同時にスーパースポーツ車両であるZX-6R、ZX-9RといったZX-Rシリーズの最上位モデルと位置付けていた。そのため、ZZR1100に比べ日常使用やツーリング用途の使い勝手を犠牲にしスポーツ走行に特化したスパルタンな性格の車両となっている。これは前期型であるA型において顕著で、B型以降は日常での使い勝手が改善されている。
本車は2000年から2005年の間カワサキのフラッグシップであったが、その過激な性能とイメージからビジネスとしては成功したとは言えなかった。市場にはツアラーとしてのZZR1100の後継車種を望む声も強く、これを受けて2002年にはZZR1200が発売、さらにスーパーバイク世界選手権のレギュレーション変更を受けて2004年に排気量1,000ccのZX-10Rが発売されるとカワサキのフラッグシップマシンのあり方が見直される事となり、2006年、「メガスポーツ」の王道に回帰したZZR1400にフラッグシップの座を譲り、同年をもって生産終了となった。
車両解説

エンジンは新開発の水冷4ストローク直列4気筒1199cc、最高出力181ps(マレーシアモデル・ラムエア作動状態では190ps)、最大トルク14kgmを発揮する。
車体は他に例を見ないモノコック構造のメインパイプがエアボックスを兼ねるバックボーンフレームで、1200ccの直列4気筒車両でありながら非常にスリムな車体となっている。エンジンの大出力を効率よく路面に伝えるべくリアタイヤには市販車初となる200/50R17の極太サイズが採用された。
外見の特長として、乱流生成を抑止することにより造波抵抗を抑えるために、車体前方下部に航空機の尾翼の様な『整流ウイング』が設けられている。
非公式ではあるが350km/hメーターを振り切り実測でも320km/h以上の実力を持っている。300km/h以上で走り続けることを前提にした空力設計によりライダーに当たる風も少なく、楽に300km/hオーバーを実現する。また、一般道での乗りづらさにもつながっている剛性感ではあるが、その速度域でのスラロームさえ可能とする唯一のマシンであった。
本車の登場により、さらなる市販車における最高速競争の激化が危惧され、2001年に欧州市場において300km/hの自主規制が導入されるに至った。これにより以後新たに発売されるモデルからはスピードメーターに300km/h以上の表示はなくなり、299km/hで作動するスピードリミッターが装備されることとなった。
モデル一覧 > ZX1200-A1(2000年)

初期型は非常にピーキーで扱いが難しいエンジンや神経質なハンドリングなど、扱いやすいと評されたライバルのハヤブサと対照的にライダーに高度なライディングスキルを要求する、いわば乗り手を選ぶ車両であった。本年式は350km/hフルスケールのスピードメーターを備え、スピードリミッターの無い唯一の形式である。
モデル一覧 > ZX1200-A2(2001年)

欧州での最高速度自主規制導入により時速299kmで作動するリミッターが導入され、スピードメーターは300km/hフルスケール(300km/hに表示は無く、目盛のみ)に変更された。
モデル一覧 > ZX1200-B1(2002年)

2002年モデルより、エンジンや外装、足回り、ギア比などを中心に200箇所以上の大幅なモディファイが実施された。クランクマス20%増加、インジェクションの特性も見直されニュートラルとなったエンジン特性やハンドリングとなり、峠道などでのワインディング走行も存分に楽しめるようなセッティングになっている。アフターパーツも豊富にありコーナリング性能と最高速性能が共存するモデルとなっている。
モデル一覧 > ZX1200-B2(2003年)

カラー変更のみ実施
モデル一覧 > ZX1200-B3(2004年)

フロントブレーキにラジアルマウントブレーキキャリパーを採用。ECUのビット数も倍（16bit→32bit）になり高所でのアイドリングも安定した。アフターパーツによるリミッター解除も難しいモデルであることから、300km/hまでの速度域での快適性を進めたモデルとなっている。
モデル一覧 > ZX1200-B4(2005年)

カラー変更のみ実施
モデル一覧 > ZX1200-B6(2006年)

カラー変更のみ実施　最終生産型
2001年モデル
カール・ヘンリー (サッカー選手)

カール・リーヴァイ・ダニエル・ヘンリー（Karl Levi Daniel Henry、1982年11月26日 - ）は、イングランド・ウルヴァーハンプトン出身の元プロサッカー選手。現役時代のポジションは、ミッドフィールダー。
経歴 > クラブ

2017年9月、チャンピオンシップのボルトン・ワンダラーズFCと単年契約を結んだ。
2018年12月にブラッドフォード・シティAFCを退団してからは無所属の状態がつづいていたが、2019年8月に現役引退を表明した。
経歴 > 代表

世代別のイングランド代表歴がある。
タイトル

ウルヴァーハンプトン
フットボールリーグ・チャンピオンシップ: 2008–09
バスをおりたら…

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: この項目では、小泉るみ子作の絵本について説明しています。カラフルノベルの作品については「バスを降りたら」をご覧ください。
バスをおりたら…は小泉るみ子作・絵の絵本である。
概要

ポプラ社の絵本のおもちゃばこの2作目の絵本となる。北海道の農村を舞台に赤いランドセル、片手にリコーダーを持った少女の心情描写が描かれている。発行者は坂井宏先、編集は有賀澄江。とうきびや炭鉱など北海道を思わせる設定が存在する。
参考

小泉るみ子『バスをおりたら…』ポプラ社、2004年。全国書誌番号:20653322。https://www.poplar.co.jp/book/search/result/archive/2004002.html。
2007年の道路

2007年の道路（2007ねんのどうろ）とは、2007年（平成19年）に起こった道路関係の出来事をまとめたページである。
2006年の道路 - 2007年の道路 - 2008年の道路
出来事の一覧 > 1月

1日
（IC名称変更）  統営-大田・中部高速道路 東統営IC → 統営IC （韓国・統営市）
（IC名称変更）  統営-大田・中部高速道路 統営IC → 北統営IC （韓国・統営市）
出来事の一覧 > 2月

26日
（開通）  国道23号 豊橋東バイパス 七根IC - 野依IC (2.3 km)
（BS供用）  高松自動車道 獅子の里三木BS
出来事の一覧 > 3月

3日
（開通）  南九州西回り自動車道 川内道路 薩摩川内都IC - 串木野IC (6.5 km)
（拡幅）  国道3号 隈之城バイパス 薩摩川内市隈之城町 - 薩摩川内市木場茶屋町 (5.0 km) (1車線→2車線)
10日
（開通）  国道468号 首都圏中央連絡自動車道 つくば牛久IC - 阿見東IC (12.0 km)
（開通）  北条湯原道路 北条倉吉道路 北条IC - 倉吉IC (6.1 km)
17日
（開通）  中部縦貫自動車道 永平寺大野道路 永平寺西IC - 永平寺東IC (1.6 km)
（開通）  沖縄西海岸道路 豊見城道路 豊見城市瀬長 - 糸満市西崎(いりざき) (4.0 km)
18日
（開通）  国道450号 旭川紋別自動車道 白滝丸瀬布道路 旧白滝出入口 - 丸瀬布IC (10.0 km)
（開通）  釜石自動車道 仙人峠道路 遠野住田IC - 釜石仙人峠IC (18.4 km)
（開通）  中九州横断道路 犬飼千歳道路 犬飼IC - 千歳IC (4.3 km)
21日
（開通）  国道468号 首都圏中央連絡自動車道 木更津東IC - 木更津JCT (7.1 km)
24日
（開通）  山陰自動車道 益田道路 高津IC - 須子IC (3.3 km)
25日
（開通）  郡山西環状道路 針生立体高架橋 (1.5 km)
26日
（開通）  国道23号 岡崎バイパス 幸田芦谷IC - 幸田須美IC (5.5 km)
31日
（路線廃止）  鹿児島県道298号永吉停車場線、鹿児島県道299号永吉吉利線、鹿児島県道543号大隅高山停車場線
XX日 3月に4車線化されているものの、日時が不明になっています。
（拡幅）  山陰自動車道 松江道路 松江西IC - 松江玉造IC (1.0 km) (2車線→4車線)
出来事の一覧 > 4月

1日
（IC供用）  東北自動車道 上河内スマートIC
（IC供用）  東北自動車道 那須高原スマートIC
（IC供用）  東北自動車道 泉スマートIC
（IC供用）  日本海東北自動車道 豊栄スマートIC
（IC供用）  磐越自動車道 新鶴スマートIC
（IC供用）  北陸自動車道 大潟スマートIC
（IC供用）  上信越自動車道 佐久平スマートIC
（IC供用）  東名高速道路 富士川スマートIC
（IC供用）  東名高速道路 遠州豊田スマートIC
（無料開放）  浜名湖レイクサイドウェイ 全線 (5.0 km)
（IC供用）  東名阪自動車道 亀山スマートIC
（IC供用）  山陽自動車道 吉備スマートIC
（IC供用）  浜田自動車道 金城スマートIC
（IC供用）  沖縄自動車道 喜舎場スマートIC
14日
（PA供用）  国道483号 北近畿豊岡自動車道 春日和田山道路 氷上PA（丹波いっぷく茶屋）（和田山・豊岡方面のみ）
15日
（開通）  国道470号 能越自動車道 氷見高岡道路 高岡北IC - 氷見IC (11.2 km)
21日
（BS供用）  館山自動車道 木更津羽鳥野BS
26日
（無料開放）  佐多岬ロードパーク 全線 (6.0 km)
出来事の一覧 > 5月

2日
（無料開放）  村櫛舘山寺道路 全線 (4.6 km)
9日
（無料開放）  鳥栖筑紫野有料道路 全線 (13.5 km)
12日
（開通）  阿南安芸自動車道 日和佐道路 由岐IC - 日和佐出入口 (6.2 km)
28日
（開通）  福山本郷道路 三原バイパス 中之町ランプ - 時広ランプ (1.6 km)
30日
（開通）  箕面有料道路 箕面市萱野 - 箕面市下止々呂美 (6.8 km)
（IC供用）  京葉道路 蘇我IC（木更津方面出入口）
31日
（TB廃止）  東名高速道路 豊橋TB
（TB廃止）  北陸自動車道 米原TB
出来事の一覧 > 6月

1日
（TB供用）  釜石自動車道 花巻空港TB
（無料開放）  ひよどり山有料道路 全線
9日
（開通）  三陸自動車道 矢本石巻道路 河北IC - 桃生豊里IC (7.4 km)
（開通）  三陸自動車道 桃生登米道路 桃生豊里IC - 桃生津山IC (4.2 km)
16日
（開通）  八戸久慈自動車道 八戸南道路 八戸南IC - 種差海岸階上岳IC (3.4 km)
23日
（開通）  国道468号 首都圏中央連絡自動車道 八王子JCT - あきる野IC (9.6 km)
出来事の一覧 > 7月

4日
（開通）  館山自動車道 君津IC - 富津中央IC (9.2 km)
31日
（TB供用）  高知自動車道 須崎東TB
出来事の一覧 > 8月

1日
（崩落事故）  米国ミネソタ州の州間高速道路35W号線（I-35W）に架っていたミシシッピ川橋が崩落する事故が発生した。
詳細は「ミネアポリス高速道路崩落事故」を参照
2日
（開通）  京奈和自動車道 橋本道路 橋本東IC - 橋本IC (4.9 km)
4日
（開通）  盛岡秋田道路 角館バイパス 仙北市田沢湖羽根ヶ台 - 仙北市角館小勝田 (2.6 km)
12日
（開通）  秋田自動車道 琴丘能代道路 能代東IC - 二ツ井白神IC (10.0 km)
26日
（開通）  東北中央自動車道 湯沢横手道路 雄勝こまちIC - 須川IC (3.6 km)
出来事の一覧 > 9月

8日
（開通）  熊本天草幹線道路 松島有明道路 米の山IC - 上津浦IC (10.0 km)
15日
（開通）  秋田中央道路 全線 (2.6 km)
17日
（開通）  日本海東北自動車道 仁賀保本荘道路 両前寺仮出入口 - 本荘IC (11.3 km)
（開通）  日本海東北自動車道 - 本荘IC 岩城IC (21.6 km)
（開通）  本荘大曲道路 岩谷道路 大内JCT - 大内IC (0.8 km)
29日
（開通）  中部縦貫自動車道 高山清見道路 高山IC - 高山西IC (6.5 km)
（開通）  山陰自動車道 名和・淀江道路 大山IC - 淀江IC (3.1 km)
（IC名称変更）  山陰自動車道 名和・淀江道路 淀江大山IC → 淀江IC
出来事の一覧 > 10月

1日
（無料開放）  松戸野田有料道路 全線 (7.1 km)
21日
（開通）  道東自動車道 トマムIC - 十勝清水IC (20.9 km)
出来事の一覧 > 11月

3日
（開通）  東広島呉自動車道 東広島・呉道路 上三永IC - 馬木IC (7.3 km)
（IC名称変更）  阪和自動車道 吉備IC → 有田IC
（IC名称変更）  湯浅御坊道路 吉備南IC → 有田南IC
8日
（開通）  務安-光州高速道路 務安空港IC - 羅州IC (30.4 km) （韓国）
11日
（開通）  阪和自動車道 みなべIC - 南紀田辺IC (5.8 km)
14日
（開通）  北関東自動車道 笠間西IC - 友部IC (9.1 km)
17日
（拡幅）  磐越自動車道 阿武隈高原SA - 船引三春IC (6.3 km) (2車線→4車線)
21日
（IC供用）  首都高速神奈川1号横羽線 横浜公園出口
26日
（開通）  金谷御前崎連絡道路 南遠道路 大沢IC - 須々木IC (3.2 km)
28日
（開通）  唐津-盈徳高速道路 清原JCT - 洛東JCT (80.5 km) （韓国）
30日
（無料開放）  国見有料道路 全線 (6.8 km)
（開通）  中部内陸高速道路 玄風JCT - 金泉JCT (62.0 km) （韓国）
出来事の一覧 > 12月

2日
（開通）  境港出雲道路 出雲バイパス 出雲市芦渡町 - 出雲市白枝町 (2.0 km)
9日
（開通）  名古屋高速6号清須線 明道町JCT - 清洲JCT (7.0 km)
13日
（開通）  益山-浦項高速道路 益山JCT - 長水IC (61.0 km) （韓国・全羅北道）
（開通）  高敞-潭陽高速道路 高敞JCT - 長城JCT (17.1 km) （韓国）
14日
（開通）  津軽自動車道 浪岡五所川原道路 五所川原東IC - 五所川原北IC (7.6 km)
16日
（PA供用）  国道475号 東海環状自動車道 五斗蒔PA
21日
（IC移設）  道央自動車道 虻田洞爺湖IC
22日
（開通）  首都高速中央環状線 西新宿JCT - 熊野町JCT (6.7 km)
（IC名称変更）  首都高速湾岸線 13号地出入口 → 臨海副都心出入口
26日
（開通）  甲賀湖南道路 水口道路 甲賀市水口町北脇 - 甲賀市水口町泉 (2.6 km)
28日
（開通）  ソウル外郭循環高速道路 議政府IC - 松楸IC (7.5 km) （韓国・京畿道）
YAMAP

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: 「YAMA-P」とは異なります。
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開発元:  株式会社ヤマップ
対応OS:  iOS、Android
対応言語:  日本語・英語
サポート状況:  開発中
公式サイト:  yamap.com
テンプレートを表示
YAMAPは、株式会社ヤマップが運営する登山向けアプリ・コミュニティサイトである。
概要

地図を事前に保存することにより、電波の届かない山中でも地図を表示でき、スマートフォンのGPS機能により現在地が分かるようになっている。
登山中には登山開始からの経過時間、歩行距離などを確認することができ、GPSにより歩行の軌跡が記録される。記録された軌跡は、登山の所要時間や距離などのデータ、撮影した写真、メモなどとともに活動日記として保存され、他のユーザーに向けて公開することができる。
主な機能 > みまもり機能

2019年7月16日より提供しているサービスで、山行中のGPS位置情報を近くにいる他のYAMAPユーザーと交換し、事前に登録してある特定のユーザーに位置情報が通知できるようにしたもの。2021年11月には、これまで1対1だった位置情報の交換が複数対複数のものになった。2020年6月26日に特許出願がなされ、2021年9月24日に特許第6948731号として登録されている。
万が一遭難した場合でも、位置情報が通知されるため、救助活動を迅速にすることができ、実際にこの機能が遭難の救助活動に役立った事例もある。
主な機能 > DOMO（ドーモ）

2021年7月より提供されたポイントサービス。活動日記を公開するなどのほかのユーザーやコミュニティに貢献するアクションを取ることによりDOMOが貯まり、貯まったDOMOを他のユーザーに送ったり、山の環境整備を支援に充てたりすることができる。DOMOは3ヶ月で失効する。
主な機能 > 登山計画機能

アプリ上で登山計画を作成できる機能。2020年10月12日には機能のアップデートがなされ、地図上で2つのポイントを結ぶことによって、所要時間が自動で計算されるようになり、作成が容易になった。
この機能で作成した登山計画が正式な登山届として受理されるようになるサービスもあり、2020年6月22日に長野県で、2022年2月に群馬県で、同年4月には神奈川県でそれぞれサービスを開始した。
主な機能 > フィールドメモ

2020年10月12日より提供された機能で、山中の危険な箇所やおすすめスポットなどをオフラインであっても投稿することができる。
沿革

YAMAPの構想が浮かんだのは、2011年5月に現ヤマップ代表の春山慶彦が大分県の九重連山を登っていたところ、スマートフォンの地図アプリに自分の現在位置を示す印が圏外であるのにもかかわらず表示され、移動していたことに気づいたときだという。
それから約2年後の2013年3月にアプリがリリースされ、約3年後の2016年3月にはApp Store・Google Playの累計ダウンロード数が26万、約6年後の2019年6月には130万、約7年後の2020年9月には200万、約8年後の2021年8月には260万、約9年後の2022年3月には300万を突破している。
2021年には、Rubyを用いて開発されたサービスの中で特に優れたものを表彰する「第7回 Ruby bizグランプリ」で大賞を受賞した。
香流

| 香流 |
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 町丁
 香流香流の位置愛知県の地図を表示香流香流 (名古屋市)名古屋市の地図を表示
 北緯35度11分14.81秒 東経136度59分32.99秒﻿ / ﻿北緯35.1874472度 東経136.9924972度﻿ / 35.1874472; 136.9924972
国:   日本
都道府県:   愛知県
市町村:   名古屋市
区:  名東区
町名制定:  1986年（昭和61年）5月3日
面積
 • 合計:  0.32238684 km2
人口（2019年（平成31年）4月1日現在）
 • 合計:  3,052人
 • 密度:  9,500人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  465-0005
市外局番:  052（名古屋MA）
ナンバープレート:  名古屋
香流（かなれ）は、愛知県名古屋市名東区の地名。現行行政地名は香流一丁目から香流三丁目。住居表示未実施。
地理

名古屋市名東区北西部に位置する。東は香南一丁目、西は千種区、南は山の手一丁目〜山の手三丁目・猪子石一丁目、北は香坂・神月町・引山一丁目に接する。
歴史 > 町名の由来

地内の名古屋市立香流小学校の校名に由来する。香流という地名自体は南から北にかけて土地が低くなっていることにより「片流れ」が転じたとされる。
以上については香流川も参照。
歴史 > 沿革

1986年（昭和61年）5月3日 - 名東区猪高町大字猪子石の一部により、同区香流一丁目から香流三丁目がそれぞれ成立する。猪子石土地区画整理組合の換地処分による。
世帯数と人口

2019年（平成31年）4月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 香流一丁目 | 527世帯 | 1,155人 |
| 香流二丁目 | 475世帯 | 1,013人 |
| 香流三丁目 | 386世帯 | 884人 |
| 計 | 1,388世帯 | 3,052人 |
世帯数と人口 > 人口の変遷

国勢調査による人口の推移
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2000年（平成12年） | 3,155人 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 3,061人 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 3,128人 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 3,092人 |  |  |
学区

市立小・中学校に通う場合、学校等は以下の通りとなる。また、公立高等学校に通う場合の学区は以下の通りとなる。
| 丁目 | 番・番地等 | 小学校 | 中学校 | 高等学校 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 香流一丁目 | 全域 | 名古屋市立香流小学校 | 名古屋市立香流中学校 | 尾張学区 |
| 香流二丁目 | 全域 | 名古屋市立香流小学校 | 名古屋市立香流中学校 | 尾張学区 |
| 香流三丁目 | 全域 | 名古屋市立香流小学校 | 名古屋市立香流中学校 | 尾張学区 |
施設

略地図
 名古屋市立香流小学校
 中島公園
 名東消防署猪子石出張所
 創価学会名東文化会館
名古屋市立香流小学校
中島公園
青空どんぐり広場
名東消防署猪子石出張所
創価学会名東文化会館
名古屋市立香流小学校
中島公園
名東消防署猪子石出張所
交通

国道302号（名古屋環状2号線）
その他 > 日本郵便

郵便番号 : 465-0005（集配局：名東郵便局）。
うららカー

うららカーは、かつて長野県安曇野市堀金地区を起点とする乗合タクシーの愛称であった。最寄のJR豊科駅に学生を送迎する役目もあった。
運行委託

南安タクシー
安曇観光タクシー
歴史

2005年8月29日 - ナイトライン開始。
9月3日〜9月7日まで休止。
9月10日から「あづみん」に転換。うららカー廃止。
運賃

一回300円
エリア外は一回600円（豊科市街地と堀金地域内は300円）
回数券

回数券には割引回数券というのがあり、11枚つづり3,000円である。
社会福祉協議会窓口や車内にて発売中
テイクミーアウト (SCANDALの曲)

「テイクミーアウト」は、SCANDALの23枚目のシングル。2016年7月27日にエピックレコードジャパンから発売された。通常盤、初回生産限定盤A･Bの3形態で発売されており、収録内容はそれぞれ異なる。
概要

表題曲「テイクミーアウト」は同年8月21日で10周年を迎えるSCANDALが「夏のライブで歌いたい」と作った曲。本人たちが海外でのツアーなどを通して感じた「海外から見た日本の格好良さ」を表現したイメージらしい。HARUNAは「イントロが二重になっており、ギターソロから一気にドラム、ベースが入りアップテンポな曲になるカッコよさの中に女性らしい柔らかさのある曲」と評している[要出典]。フェスには欠かせない曲となっている。
収録曲 > 初回生産限定盤A

テイクミーアウト [3:44]作詞：RINA 作曲：MAMI 編曲：江口亮
TBS「王様のブランチ」2016年7月度エンディングテーマ
ABC-MART「2016夏靴祭り」CMソング
セカペロ （歌：どぼんどぼんど） [3:07]
作詞・作曲・編曲：DJみそしるとMCごはん
テイクミーアウト (Instrumental)[3:42]
収録曲 > 初回生産限定盤B

テイクミーアウト [3:44]
どぼんどぼんどダンジョン （歌：どぼんどぼんど） [3:35]
作詞：サイプレス上野　作曲：S.MATSUMOTO 編曲：SHINCO&サイプレス上野
テイクミーアウト (Instrumental)[3:42]
収録曲 > 通常盤

テイクミーアウト [4:09]
I want you [3:40]
作詞・作曲：RINA　編曲： シライシ紗トリ
当楽曲のリードヴォーカルはRINAが務める
テイクミーアウト (Instrumental) [3:42]
どぼんどぼんどはMAMIとTOMOMIによるスピンオフ・ラップユニットである。
バーゲスト

バーゲスト（英: Barguest, Bargtjest, Bo-guest, Bargheist, Bargeist, Barguist, Bargest, Barghest）とは、イングランド北東部ノーサンバーランド周辺の民間伝承に登場する不吉な妖精。
鎖を引きずり角と鉤爪のある赤い目の黒犬の姿を好んでとるが、熊の姿や首のない人間の姿で現れる場合もある。Barguestの名は、ドイツ語のbahr（棺桶）・berg（山）・bar（熊）のgeist（悪霊）などが語源と考えられており、不吉な妖精の伝説がイングランドに古くからあるブラックドッグの伝説に組み込まれたものと思われる。
不吉の先触れであり、バーゲストを見ると近いうちに親しい人物の死が訪れるとされるほか、重要な人物の死が近づくと荒野で吠え猛るという。
概要

犬の悪霊というわけではなく、邪悪な精霊が犬の姿で現れたものとされる。
主に夜中や霧の濃い夜に現れる。その際には遠吠えや鎖のきしむ音が聞こえるとされ、吸血鬼をはじめ多くの妖怪や悪霊と同じく、流れる水の上は渡れないとされる。
1879年にウィリアム・ヘンダーソンの発表した『イングランド北部諸州と境界地帯のフォークロアについてのノート』では、リーズにほど近い地方の名士が死の床につくと、リーズの荒野にバーゲストが現れ、近隣の犬を引き連れて吠え猛る姿が見られたという。
シェイクスピアの『マクベス』の作中で魔女が言及する「魔女の女王である”地獄の女神ヘカテーの猟犬たち”」がそのイメージの根源と考えられている。ヘカテーはヨーロッパでは中世以降、松明を掲げて犬を従え、夜の三叉路に現れるとされ、魔女が信仰していると考えられていた。
SURVIVE!!

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: この項目では、アフィリア・サーガ・イーストのシングルについて説明しています。その他の用法については「サヴァイヴ」をご覧ください。
「SURVIVE!!」（サヴァイヴ!!）は、アフィリア・サーガ・イーストの楽曲。同グループ9枚目のシングルとして2012年11月13日に5pb.Recordsから発売された。
概要

前作「禁断無敵のだーりん」から5ヶ月ぶりのリリースとなる2012年2作目のシングル。同時に、アフィリア・サーガ・イースト名義での最後のシングル。
表題曲「SURVIVE!!」は、PSP、PS3用ソフト『暁の護衛 トリニティ』のオープニングテーマ、カップリングの「ヴィーナス☆女神っくす!」は、P3用ソフト『神次元ゲイム ネプテューヌV』のエンディングテーマにそれぞれ起用された。
シングルはコラボ盤（YZPB-5009）、DVD付盤（YZPB-5010）、通常盤A（YZPB-5011）、通常盤B（YZPB-5012）の4種リリースで、コラボ盤にはアルバム『Whitism』収録の「恋をゲームにしないで!」のリミックスバージョンであるヒゲドライバー remixとfazerock remixが、通常盤A、Bには表題曲をA、B用にフィーチャリングしたものがそれぞれ収録されている。なおコラボ盤のディスクジャケットにはプルルート、ネプテューヌ、アイエフちゃん、コンパちゃん、ピーシェ、のイラストが描かれている
DVDの収録内容は、コラボ盤が表題曲のPV、およびネプテューヌVのエンディングスペシャルムービーと暁の護衛のオープニングムービーが、DVD付盤には表題曲のPVとこれのダンスバージョン、およびメイキング映像がそれぞれ収められている。
チャート成績

2012年11月26日付オリコンウィークリーチャートでは、1.6万枚を売り上げ、初登場9位を獲得。同時に7thシングル「未来が私を待っている」以来となるトップ10入りを果たし、自己最高初動を記録した。
収録曲 > コラボ盤

SURVIVE!! [4:03]
作詞：奥井雅美、作曲：志倉千代丸、編曲：オオバコウスケ
PSP、PS3用ソフト『暁の護衛 トリニティ』オープニングテーマ
テレビ東京『アニソンぷらす』2012年11月エンディングテーマ
前作までの「かわいい」イメージと違い、「かっこよさ」を前面にだした「強きな曲」となっており、歌詞の内容も恋をリードする小悪魔がテーマになっている。なお作詞に際しては『暁の護衛 トリニティ』のヒロインの1人である二階堂麗華の気持ちを反映させたという。
ヴィーナス☆女神っくす! [3:52]
作詞：桃井はるこ、作曲・編曲：大島こうすけ
PS3用ソフト『神次元ゲイム ネプテューヌV』エンディングテーマ
桃井曰く「優しく強い女の子の歌」に仕上がっている。
SURVIVE!!（off Vocal）
ヴィーナス☆女神っくす!（off Vocal）
恋をゲームにしないで!（ヒゲドライバー remix） 
作詞：桃井はるこ、作曲：大島こうすけ
恋をゲームにしないで!（fazerock remix）
ネプテューヌV　ED　SPECIAL MOVIE
SURVIVE!! MusicClip
暁の護衛 OP MOVIE
収録曲 > DVD付盤

SURVIVE!! [5:08]
ヴィーナス☆女神っくす! [3:58]
SURVIVE!!（off Vocal）
ヴィーナス☆女神っくす!（off Vocal）
SURVIVE!! MusicClip
SURVIVE!! MusicClip（Dance Ver.）
特典映像（MusicClip 撮影風景）
収録曲 > 通常盤A

SURVIVE!! [5:08]
ヴィーナス☆女神っくす! [3:58]
SURVIVE!!（off Vocal）
SURVIVE!! Feat.Ver.A
収録曲 > 通常盤B

SURVIVE!! [5:08]
ヴィーナス☆女神っくす! [3:58]
SURVIVE!!（off Vocal）
SURVIVE!! Feat.Ver.B
カール・ケッペン

| カール・ケッペン Carl Cöppen |
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生誕:  1833年（天保4年） シャウムブルク＝リッペ侯国ビュッケブルク
死没:  1907年（明治40年）6月28日  ドイツ帝国 ノイミュンスター近郊
所属組織:  シャウムブルク＝リッペ侯国軍 プロイセン陸軍 紀州藩
軍歴:  1851 - 1867
最終階級:  陸軍特務少尉
テンプレートを表示
カール・ケッペン（Carl Cöppen、Karl Köppen、Carl Köppen、またはCarl Joseph Wilhelm Koppen、1833年〈天保4年〉 - 1907年〈明治40年〉6月28日）は、ドイツの下士官。明治の初めに兵制改革を行った紀州藩でプロイセン式陸軍を指導するため派遣されたお雇い外国人。日本ではプロイセン人として遇された。
別称として、カッペン、カッピン、コッピンと呼ばれる場合もある。
来日まで

1833年（天保4年）、ケッペンはドイツ統一前のハノーバー王国に近い小国のシャウムブルク＝リッペ侯国の首都ビュッケブルク市ヘルデル・シュトラッセの仕立屋ヨハン・F・ウィルヘルム・ケッペンの子として生まれた。カトリック教徒として洗礼を受け、後の1850年（嘉永3年）に堅信礼を施されプロテスタント・ルター派に転じた。
ギムナジウムで約10年の教育を受けて裁判所の書記官を1年間勤めたが、1851年（嘉永4年）4月にシャウムブルク＝リッペ侯国の徴兵制度における代人としてライフル大隊に入隊。1853年（嘉永6年）7月に伍長、1859年（安政6年）5月に曹長、同月更に特務曹長に昇進した。1860年（万延元年）にはエリザベート・シュルツと結婚し、後に2人の息子と3人の娘を授かることとなる。1866年（慶応2年）の普墺戦争ではオーストリア帝国側として参戦することとなり、侯国から2個中隊をマインツへ派遣したがケッペンは本国に留まり戦闘に加わらなかったが、最終的には勝利したプロイセン軍の侵入を受けた。戦後、シャウムブルク＝リッペ侯国はプロイセン王国を盟主とする北ドイツ連邦の構成国となり、独立は守ったが軍権はプロイセンに握られたため、改組したライフル大隊でケッペンは歩兵小隊長を務めた。1867年9月、約16年の軍隊生活より退役したケッペンはビュッケプルグで年金を受け、写真館を営んだ。