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辺獄のシュヴェスタ
概要

2013年に『地の底の天上』で第265回スピリッツ賞の最高賞である「スピリッツ賞」を受賞した竹良実の初連載作品。16世紀の神聖ローマ帝国を舞台に、魔女狩りによって養母の命を奪われた少女・エラによる復讐劇を描く。
作品の時代設定を16世紀、舞台を神聖ローマ帝国の修道院にしたことについて、作者の竹良は「宗教改革や印刷技術の普及によって人々の生活に変化が生まれ始めた時代の中で、『集団の中で毎日を戦っている主人公』を描くため」と述べており、『地の底の天上』、『辺獄のシュヴェスタ』共に中近世のヨーロッパを舞台にした作品であるものの、竹良が元々ヨーロッパ史に造詣が深かったというわけではない旨が担当編集者から語られている。
また、本作には岡山大学の大貫俊夫准教授が時代考証・研究者として参加しており、同校では本作を題材にした授業も行われた。
本作に込めた想いについて、作者である竹良は「読んだ人が強気になれるような作品にしたい」と述べている。
あらすじ

ある日、ドイツのライン川中域の川底から、1体の「鋼鉄の処女」が引き揚げられる。右目に傷のある「隻眼のマリア」として作られたその鋼鉄の処女には、バチカンのものであることを示すローマ教皇の紋章と共に、「1552年 分水嶺の血の記憶に」という謎のメッセージが刻まれていた。
西暦1542年。現ドイツ南西部にあたるザールブルグ近郊の村で家族と共に生活していた少女エラは、内に秘めた容赦のない激しい気性を両親に忌諱されて、口減らしとして人買いへ売られることとなっていた。持ち前の機転をきかせて人買いの元から逃げたエラは、逃亡先で治療師の女性アンゲーリカと出会う。アンゲーリカはエラを保護し、エラは彼女から様々な知識と倫理観を教わりながら、親子として仲睦まじく暮らしていくようになる。
しかしそれから数年後、クラウストルム修道会の異端審問官ヴィルケが二人の元を訪れる。ヴィルケはアンゲーリカの持つ知識が修道会にとって不利益になるとし、彼女が魔女であるという告発を捏造してアンゲーリカを魔女裁判にかける。エラはアンゲーリカを救おうと行動するも願いは叶わず、アンゲーリカはエラを守るために魔女であると認め、さらに嘘の告発をさせられた上で処刑されてしまう。アンゲーリカの良心が踏みにじられ、そして命を奪われる様を目にしたエラは、今回の魔女狩りを主導した修道会の総長エーデルガルトへの復讐を決意する。
アンゲーリカの死後、「魔女の子」として、黒い森山中にあるドナウ川とライン川の分水嶺の峰に建つ更生施設・クラウストルム修道院へと収容されたエラは、そこで志を共にする仲間たち（カーヤ、ヒルデ、テア、コルドゥラ）と出会い、彼女らと協力して修道会への反抗を始める。そうして3年という年月を掛け、少なくない犠牲を払いながらも数々の困難を越えていったエラは、ついにエーデルガルトと対峙する機会を得る。エラはエーデルガルトを討ち倒して復讐を遂げ、その後クラウストルム修道会は崩壊。エラたちはそれぞれの自由を手に入れる。
登場人物 > 主人公と仲間

魔女狩りで親を失い、「魔女の子」としてクラウストルム修道院（通称：分水嶺）へと収容された少女たち。
登場人物 > クラウストルム修道会

カトリック教会の修道会、「クラウストルム修道会」の関係者。
書誌情報

竹良実 『辺獄のシュヴェスタ』 小学館〈ビッグコミックス〉、全6巻
2015年6月17日発行（2015年6月12日発売）、ISBN 978-4-09-187059-9
2015年11月17日発行（2015年11月12日発売）、ISBN 978-4-09-187325-5
2016年4月17日発行（2016年4月12日発売）、ISBN 978-4-09-187529-7
2016年9月17日発行（2016年9月12日発売）、ISBN 978-4-09-187776-5
2017年2月15日発行（2017年2月10日発売）、ISBN 978-4-09-189350-5
2017年12月17日発行（2017年12月12日発売）、ISBN 978-4-09-189699-5
橿原市立耳成南小学校

| 橿原市立耳成南小学校 |
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 ja
 北緯34度31分06秒 東経135度48分32秒﻿ / ﻿北緯34.51825度 東経135.808944度﻿ / 34.51825; 135.808944座標: 北緯34度31分06秒 東経135度48分32秒﻿ / ﻿北緯34.51825度 東経135.808944度﻿ / 34.51825; 135.808944
国公私立の別:  公立学校
設置者:  橿原市
校訓:  たくましく・自主的に・心豊かに
設立年月日:  1973年4月1日
創立記念日:  10月1日
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  B129210000819 
所在地:  〒634-0003
 奈良県橿原市常盤町3番地
外部リンク:  公式ウェブサイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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橿原市立耳成南小学校（かしはらしりつ みみなしみなみしょうがっこう）は、奈良県橿原市にある公立小学校である。橿原市立耳成小学校の児童増加に伴い新設された。旧耳成村南部の常磐町・石原田町・山之坊町・木原町を校区としている。
2013年に橿原市の研究指定を受け、教科体育の充実と運動の生活化を目指し取り組みを行い、授業開始前に校庭で児童を遊ばせる「業前遊び」を実施している。また、月に1回、異なる学年の児童でゲームやスポーツなどを通じて交流を行うための「南っ子タイム」をもうけている。
沿革

1949年（昭和24年）4月1日 - 耳成村立耳成小学校・耳成西小学校・耳成北小学校を統合し耳成小学校開校。
1973年（昭和48年）4月1日 - 橿原市立耳成小学校より分離設置される。
1983年（昭和58年）10月1日 - 創立10周年記念式典・イベントが開催される。
2013年（平成25年）4月1日 - 創立40周年を迎える。
通学区域

常磐町・石原田町・山之坊町・木原町
進学先中学校

橿原市立八木中学校
アナトリア半島

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: 「アナドル」はこの項目へ転送されています。揚陸艦については「アナドル (揚陸艦)」をご覧ください。
ヨーロッパとアジアを繋ぐアナトリア半島（赤く囲まれた部分）
アナトリア半島の拡大図
アナトリア半島（アナトリアはんとう、ギリシア語: Ανατολία, Anatolia / Aνατολή, Anatolē、トルコ語: Anadolu）は、アジア大陸最西部で西アジアの一部をなす地域である。現在はトルコ共和国のアジア部分をなす。日本語ではアナトリア半島と呼ばれる事が多いが、英語圏では「半島」をつけない、単なるアナトリア（アナトール）であり、地形ではなく人文地理的な地域を表す言葉である。小アジア（希: Μικρά Ασία, Mikra Asia, 羅: Asia Minor）とも言い、漢字では小亜細亜と表記される。
範囲

北と西と南西の境界は海だが、陸続きである南東と東の境界は曖昧である。簡便のためにはトルコ国境とされることも多く、現在のトルコの東アナトリア地方と南東アナトリア地方はトルコ東部に位置している。
しかし、トルコの国境線は1921年のアンカラ条約で確定したにすぎず、歴史的な意味は成さない。現在の国境は東地中海世界との関係が薄く、近代にはトルコ人が主要民族でないトルコ東部がアナトリアや小アジアとして言及されることは少ない。現代でも、「アナトリア」や「小アジア」がトルコ西部から中部にかけて書かれている地図は多い。
なお、トルコのヨーロッパ地域、沿岸のギリシャ領の島々やキプロスなどの島嶼は含まない。
地理

北は黒海、北西はマルマラ海、西はエーゲ海、南西は地中海に面す。東と南東は陸続きで、ジョージア、アルメニア、イラン、イラク、シリアと接する。
地勢は高地性である。平地は海岸沿いにわずかにあるのみである。河川は大部分が黒海・マルマラ海・エーゲ海・地中海に流れるが、南東部には、ペルシア湾に注ぐチグリス川・ユーフラテス川の上流や支流が流れ、北東部には、カスピ海に注ぐクラ川の上流や支流が流れる。
トルコの行政区画はアナトリアとヨーロッパを分ける境界になっていない。7つの地方のうちマルマラ地方はヨーロッパからアナトリアにかけて広がり（ヨーロッパ地域の全域が含まれる）、同様に、81の県のうちイスタンブール県が、また基礎自治体ではイスタンブールがヨーロッパからアナトリアにかけ広がっている。そのため、アナトリアに関する人口や経済などの統計情報は得ることが難しい。
民族はトルコ人が大多数だが、南東部にはクルド人、および若干のアラブ人、北東部にはアルメニア人が住む。かつては黒海海岸地帯のポントス地方にポントス人と呼ばれるギリシャ人が古代から住んでいたが、第一次世界大戦後の住民交換でほぼすべてがギリシャに移住した。
歴史 > 文明の発祥地

アジアとヨーロッパを繋ぐ戦略的に重要な地点に位置するため、アナトリア半島は先史時代からいくつかの文明の発祥地となり、新石器時代の神殿遺跡と言われるギョベクリ・テペや、人類最古の定住遺跡と言われるチャタル・ヒュユクなどの、数多くの遺跡が発見されている。
古くは単に「アジア」と呼ばれていたが、アジアはさらに東方に広大であることがわかり、「小アジア」と区別されるようになった。アナトリアの名称は東ローマ皇帝コンスタンティノス7世の時代、エーゲ海に面した西岸地方に軍管区を置き、「アナトリコン」（ギリシャ語で日出る処の意）と名付けたことに由来する。
歴史 > 主要な諸文明

アナトリア半島に存在した主要な諸文明には以下が挙げられる。
ヒッタイト
ウラルトゥ
フリュギア
リディア
古代ギリシア
マケドニア王国
セレウコス朝シリア
アッタロス朝ペルガモン王国
ポントス王国
大アルメニア王国
ローマ帝国
東ローマ帝国
ニカイア帝国
トレビゾンド帝国
小アルメニア王国（キリキア・アルメニア王国） en:Lesser Armenia
セルジューク朝
ルーム・セルジューク朝
オスマン帝国
第一次世界大戦前の1911年の地図。小アジア (ASIA MINOR) は現在のトルコ西部から中部に書かれており、東部にはアルメニア (ARMENIA) と書かれている。
トルコの7地方
ヒッタイトの最大勢力
  同時代のエジプトの勢力
賀楽内親王

| 賀楽内親王 |
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時代:  平安時代初期
生誕:  不詳
薨去:  貞観16年2月3日（874年2月23日）
位階:  三品
父母:  父：桓武天皇、母：橘御井子
兄弟:  平城天皇、朝原内親王、長岡岡成、伊予親王、良岑安世、嵯峨天皇、淳和天皇、葛原親王、大宅内親王、高津内親王、万多親王、高志内親王、明日香親王、仲野親王、佐味親王、坂本親王、賀陽親王、布勢内親王、葛井親王、安勅内親王、賀楽内親王、菅原内親王、甘南美内親王、伊都内親王、他
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賀楽内親王（からないしんのう）は、桓武天皇の皇女。母は女御・橘御井子で、同母姉妹に菅原内親王がいる。天長4年（827年）12月に四品、承和13年（847年）1月に三品となる。貞観16年（874年）薨去。
豊岡村 (愛媛県)

| とよおかむら 豊岡村 |
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廃止日:  1954年11月1日
廃止理由:  新設合併 三島町、松柏村、寒川町、豊岡村、富郷村、金砂村 → 伊予三島市
現在の自治体:  四国中央市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  四国地方
都道府県:  愛媛県
郡:  宇摩郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
隣接自治体:  寒川村、富郷村、長津村（廃止時）
豊岡村役場
所在地:  愛媛県宇摩郡豊岡村大字豊田
座標:  北緯33度57分57秒 東経133度28分50秒﻿ / ﻿北緯33.96594度 東経133.48067度﻿ / 33.96594; 133.48067﻿ (豊岡村)座標: 北緯33度57分57秒 東経133度28分50秒﻿ / ﻿北緯33.96594度 東経133.48067度﻿ / 33.96594; 133.48067﻿ (豊岡村)
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豊岡村（とよおかむら）は、愛媛県の東予地方の宇摩郡にあった村。1954年11月1日に三島町、松柏村、寒川町、豊岡村、富郷村、金砂村の2町4村の合併で市制施行し伊予三島市となり、自治体としては消滅した。その後、伊予三島市は平成の大合併で四国中央市となり、現在に至る。現在の四国中央市の西部。燧灘沿岸。
地理

豊岡川の流域。北を燧灘に面している。南は、赤石山、豊受山、鋸山などで富郷村と境をなしている。これらの山々から流れ出す河川は小規模ながら扇状地が形成されている。
歴史 > 村の沿革

1889年（明治22年）12月15日 - 町村制施行に伴い、長田（おさだ）、大町（おおまち）、五良野（いらの）、岡銅（おかどう）、豊田（とよだ）の5か村が合併して宇摩郡豊岡村（とよおかむら）が成立。大字豊田に役場をおく。
1954年（昭和29年）11月1日 -三島町、松柏村、寒川町、豊岡村、富郷村、金砂村の2町4村の合併で市制施行し、伊予三島市となり、豊岡村は自治体としては消滅した。
豊岡村の系譜
（町村制実施以前の村）　（明治期）　　　　　　　　　（昭和の合併）　（平成の合併）
　　　　　　　　　　　　町村制施行時　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　あ　　　い　う　　　　お　
三島　━━━━━━━━三島村━━三島町━┳━┳━━━━┳伊予三島市━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　┃　　　　┃　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　中曽根村━━━━━┫　┃　　　　┃　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　中之庄━━━━━━┫　┃　　　　┃　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　松柏村━━━━━━┛　┗松柏村━┫　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　え　　　┃　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　寒川村━━━━━━━━━寒川町━┫　　　　　　┃
長田　━━━━┓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　┃
大町　━━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　┃
五良野━━━━╋━━━豊岡村━━━━━━━━━━━━━┫　　　　　　┃
岡銅　━━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　┃
豊田　━━━━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　富郷村━━━━━━━━━━━━━┫　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　金砂村━━━━━━━━━━━━━┛　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃平成16年4月1日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃新設合併
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┣四国中央市
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　川之江市━━━━━━━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新宮村━━━━━━━━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　土居町━━━━━━━━━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
あ – 明治31年11月21日 三島村が町制施行、三島町に
い – 昭和19年4月1日 三島町、中曽根町、中之庄、松柏村が合併し三島町に
う – 昭和25年10月1日 三島町から松柏村が分立
え – 昭和27年6月1日 寒川村が町制施行し寒川町に
お – 昭和29年11月1日 三島町、松柏村、寒川町、豊岡村、富郷村、金砂村が合併、市制施行し伊予三島市となる。
（注記）豊岡村以外の合併以前の系譜はそれぞれの市町村の記事を参照のこと。
地域

合併成立前の旧5か村をそのまま大字とした。
昭和の合併により伊予三島市となってからは、「豊岡町」を冠した。
平成の合併により四国中央市になってからも同様。
産業

農業。当地特有のやまじ風の影響を避けるため、イモ、球根、花き類などの栽培が発達した。また畜産も営まれる。
交通

村内を国道11号及び国鉄予讃本線が東西に貫通している。ただし、村内に駅はなかった。
橿原市立畝傍北小学校

| 橿原市立畝傍北小学校 |
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 北緯34度29分48秒 東経135度47分42秒﻿ / ﻿北緯34.496611度 東経135.794972度﻿ / 34.496611; 135.794972座標: 北緯34度29分48秒 東経135度47分42秒﻿ / ﻿北緯34.496611度 東経135.794972度﻿ / 34.496611; 135.794972
過去の名称:  御坊小学校 白橿北尋常小学校 白橿北尋常高等小学校 畝傍町立畝傍北尋常高等小学校 畝傍町立畝傍北国民学校 畝傍町立畝傍北小学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  橿原市
設立年月日:  1894年1月8日
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  B129210000711 
所在地:  〒634-0061
 奈良県橿原市大久保町156番地
外部リンク:  https://www.city.kashihara.nara.jp/kosodate_kyoiku/sho_chugakko/3/12/9076.html
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橿原市立畝傍北小学校（かしはらしりつ うねびきたしょうがっこう）は、奈良県橿原市にある公立小学校。旧畝傍町北部地区を校区としている。
特徴

制服は近隣の小学校と同様のイートンの制服が採用されている。外国籍の生徒が多数在籍している小学校である。
開校以来人権学習に力を入れている。
夜には「畝傍夜間中学校」が同校校舎で開設されている。伝統的に識字学習が行われており、近年では市内に住む外国人が日本語学習を行っている。
畝傍夜間中学校が併設されているため校門は施錠していない。そのため、学校休みの日と放課後に校庭を地域の人たちに遊び場として開放している。年末年始も運動場で遊ぶことができるが、夜間に校庭への立ち入りは禁止。
大久保隣保館が隣接し、親が働きに出て留守の家庭の児童を預かっていた。現在は名前を変えて学童保育を行っている。
沿革

1872年（明治5年）8月5日 - 御坊小学校を信光寺に新設。
1886年（明治19年）4月 - 見瀬小学校の分校となる。
1894年（明治27年）1月8日 - 白橿北尋常小学校と改称する。
1910年（明治43年）4月1日 - 高等科設置白橿北尋常高等小学校となる。
1913年（大正2年）10月15日 - 旧校舎完成。
1928年（昭和3年）4月1日 - 町制実施に伴い畝傍町立畝傍北尋常高等小学校に認可替え。
1941年（昭和16年）4月1日 - 国民学校令により畝傍町立畝傍北国民学校と改称。
1947年（昭和22年）4月1日 - 学制改革により畝傍町立畝傍北小学校と改称。
1956年（昭和31年）2月11日 - 町村合併により橿原市立畝傍北小学校と改称。
1966年（昭和41年）3月20日 - 体育館新設。
1969年（昭和44年）2月18日 - 校舎改築工事完成。
1973年（昭和48年）7月23日 - 校舎増築工事完了。
1981年（昭和56年）12月12日 - 新体育館完成。
1982年（昭和57年）5月15日 - 新運動場完成。
1996年（平成8年）8月31日 - 校舎大規模改造工事完了。
通学区域

四条町（今井小学校区に属する四条町の一部を除く）、大久保町、四分町、城殿町、御坊町、栄和町、田中町、山本町
進学先中学校

橿原市立畝傍中学校
キリマンジャロ国際空港

キリマンジャロ国際空港（キリマンジャロこくさいくうこう、英語: Kilimanjaro International Airport）は、タンザニア連合共和国、アルーシャ、キリマンジャロ付近にある国際空港。キリマンジャロ山やセレンゲティ国立公園周辺への観光客が多く利用する。
就航航空会社と就航都市 > 国際線

| 航空会社 | 就航地 |
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  プレシジョンエア:  エンテベ国際空港（エンテベ）、ジョモ・ケニヤッタ国際空港（ナイロビ） 
  Airkenya Express :  ジョモ・ケニヤッタ国際空港（ナイロビ）、モイ国際空港（モンバサ） 
  Fly540 :  ジョモ・ケニヤッタ国際空港（ナイロビ） 
  エチオピア航空 :  ボレ国際空港（アジスアベバ） 、モイ国際空港(モンバサ)、ジョモ・ケニヤッタ国際空港（ナイロビ） 
  ルワンダ航空 :  キガリ国際空港（キガリ） 
  KLMオランダ航空 :  アムステルダム・スキポール空港（アムステルダム）(ダルエスサラーム経由) 
  コンドル航空 :  フランクフルト空港（フランクフルト） 
  カタール航空 :  ハマド国際空港（ドーハ）(ダルエスサラーム経由)
就航航空会社と就航都市 > 国内線

| 航空会社 | 就航地 |
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  プレシジョンエア :  ジュリウス・ニエレレ国際空港（ダルエスサラーム）、ムワンザ空港（ムワンザ）、アビード・アマニ・カルーム国際空港（ザンジバル） 
  リージョナルエア :  タンザニア国内 
  ザンエア :  アビード・アマニ・カルーム国際空港（ザンジバル）
鶴瓶&安住の放送局漫遊記

『BSデジタル20周年YEAR突入記念 BS民放5局共同制作特番 BS5局で生放送!鶴瓶&安住の放送局漫遊記』（びーえす5きょくでなまほうそう つるべアンドあずみのほうそうきょくまんゆうき）は、2019年12月1日に放送された在京キー局系のBS衛星放送5社（BS日テレ、BS朝日、BS-TBS、BSテレ東、BSフジ）共同制作の特別番組である。
概要

同日を以てBSデジタル放送20周年YEAR突入とBS4K放送開始1周年を記念した特別番組で、総合MCの笑福亭鶴瓶とTBSテレビアナウンサーの安住紳一郎が全編生放送で貸切観光バスに乗りながら各放送局を渡り歩き、各局の人気番組に出演し、各番組の出演者やスペシャルゲストとトークを交えながら、鶴瓶と安住アナの気心知れた絶妙なコンビネーションで、番組の(秘)エピソードを引き出していく。
90分ずつ各局ごとにリレー放送を行い、グランドフィナーレ部分はBSテレ東以外の4局同時サイマル放送を行った。その代わり、BSテレ東は「グランドフィナーレ延長戦」を録画放送（生放送終了後に収録し、撮って出し方式）した。
タイムテーブル

第1部（13:00 - 14:30）…BSフジ『BSフジLIVE プライムニュース』
第2部（14:30 - 16:00）…BSテレ東『徳光和夫の名曲にっぽん』
第3部（16:00 - 17:30）…BS朝日『お笑い演芸館+』
第4部（17:30 - 19:00）…BS日テレ『のとく番』
第5部（19:00 - 20:30）…BS-TBS『吉田類の酒場放浪記』
グランドフィナーレ（20:30 - 21:00） ※BSテレ東以外の4局で同時生放送。
グランドフィナーレ延長戦（22:30 - 23:00） ※グランドフィナーレ終了直後に別途収録。グランドフィナーレを放送しなかったBSテレ東のみ放送。
内容・出演者 > 全体

笑福亭鶴瓶
安住紳一郎（TBSテレビアナウンサー）
つぶやきシロー - フジテレビ本社V3スタジオから随時出演。鶴瓶・安住が次の放送局へバス移動中に、中継回線等に不具合があった際の繋ぎ役としての役割も兼ねていた（実際、放送中そのような事案はなかった）。グランドフィナーレ部分には出演していない。
内容・出演者 > 第1部

フジテレビ本社V3スタジオから『BSフジLIVE プライムニュース』のメインキャスター反町、サブキャスターの竹内・長野と共に過去のハプニング映像等を見ながらトークを行った。その際、安住は自身がメインキャスターを務める情報番組『新・情報7DAYS ニュースキャスター』に関する裏話を語り、反町が爆笑する場面があった。なお、番組冒頭で安住がフジテレビのアナウンサー試験と落選に関する秘話を語っている。
反町理（フジテレビ報道局解説委員長）
竹内友佳（フジテレビアナウンサー）
長野美郷（タレント、フリーアナウンサー）
内容・出演者 > 第2部

テレビ東京本社第1スタジオから『名曲にっぽん』の過去のVTRを観ながら、番組の普段語られない裏側や知られざるエピソードなどについてトークした。またパート後半にはスペシャルゲストとして鶴瓶とも親交がある歌手・天童よしみが出演し、自身の最新曲を歌唱した。
徳光和夫
おかゆ
西田あい
椎名佐千子
天童よしみ
角谷暁子（テレビ東京アナウンサー）
内容・出演者 > 第3部

テレビ朝日本社第2スタジオに集合した芸人たちと鶴瓶・安住がひな壇トークやトータライザーを使用したアンケート企画を繰り広げた。鶴瓶・安住・ナイツ土屋・弘中がMC席、芸人たちとナイツ塙がひな壇に着席した。
ナイツ（土屋伸之・塙宣之）
青空球児・好児
おぼん・こぼん
マギー司郎
ゆーとぴあ
ビッグボーイズ
弘中綾香（テレビ朝日アナウンサー）
内容・出演者 > 第4部

日本テレビ本社マイスタジオから2019年3月までBS日テレで放送されていた『のばん組』から派生した格好のスペシャル番組である『のとく番～アイは世界を繋ぐ～2019』の前座的構成で、鶴瓶・安住とキズナアイとのトークを経て、鶴瓶がバーチャルアイドルを疑似体験する企画などを放送。
キズナアイ（バーチャルYouTuber）
伊藤遼（日本テレビアナウンサー）
市來玲奈（日本テレビアナウンサー）
内容・出演者 > 第5部

他のBS民放他局とは異なり、TBSテレビの本社へは向かわずに都内の酒場にて鶴瓶・安住と共に飲食をしながら、『酒場放浪記』の裏側などについてトークを行った。
吉田類
古谷有美（TBSテレビアナウンサー）
内容・出演者 > グランドフィナーレ

第5部の酒場に各部主要出演者が集合し、飲食をしながら当日の番組内容を振り返った。また「延長戦」では出演した各局女性アナウンサー同士が質問しあう企画を中心に放送。
徳光和夫
おかゆ
反町理
長野美郷
ナイツ
吉田類
キズナアイ
市來玲奈
弘中綾香
古谷有美
角谷暁子
スタッフ

出典：
『BSフジLiveプライムニュース』
プロデューサー：山中弘明
演出：山下俊一
制作協力：共テレ
美術：フジアール
音効：SPOT
『徳光和夫の名曲にっぽん』
プロデューサー：宮川幸二
演出：奥村達哉
制作協力：STAY TUNED
技術：テクノマックス
美術：テレビ東京アート
音効：村山達彦
『お笑い演芸館＋』
プロデューサー：和田健作
演出：青木良憲
制作協力：キックバル
技術：テイクシステムズ
美術：テレビ朝日クリエイト
音効：アーツポート企画
『のとく番』
プロデューサー：鳥居良太
演出：相澤幸一
制作協力：acro
技術：NiTRo
美術：日テレアート
音効：石崎野乃
『吉田類の酒場放浪記』
プロデューサー：初瀬川啓太
演出：有川崇
制作協力：アルファ・グリッド
技術：東通、ネクシオン
音効：エヌ・エス・エル
TK：TBG、山内洋子、塚越倫子、Hera
協力：津國屋、テレサイト、デジデリック、三和交通
構成：すずきB
プロデューサー：風間直美、高宮一徳
制作・技術協力：共テレ
総合演出：尾形征輝
チーフプロデューサー：小松純也（スチールヘッド）
制作著作：BS日テレ、BS朝日、BS-TBS、BSテレ東、BSフジ
番組サイト

BSデジタル20周年YEAR突入記念 BS民放5局共同制作特番 BS5局で生放送!鶴瓶＆安住の放送局漫遊記 - BS日テレ 2019年11月19日配信、同年12月2日閲覧。
鶴瓶＆安住の放送局漫遊記 12/1（日）放送！ (@bs5kyokumanyuki) - X（旧Twitter）
| 表 話  歴笑福亭鶴瓶 |
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放送中のテレビ番組:  きらきらアフロ  ザ!世界仰天ニュース  鶴瓶の家族に乾杯 ブラタモリ×鶴瓶の家族に乾杯 新春スペシャル  A-Studio→A-Studio+  鶴瓶&ナイナイのちょっとあぶないお正月 
放送中のラジオ番組:  鶴瓶のヤングタウン  笑福亭鶴瓶 日曜日のそれ 
過去の出演番組:  ミッドナイト東海  ポップ対歌謡曲  サンデー・フレッシュわいのわいの90!!  ワイドショー・プラスα  セイ!ヤング  鶴瓶・新野のぬかるみの世界  笑福亭鶴瓶のスーパーギャング  2時のワイドショー  YOU  乾・鶴瓶の電話でドン!  森田一義アワー 笑っていいとも!  笑っていいとも!増刊号  笑っていいとも!特大号  世界まるごとHOWマッチ  土曜倶楽部  独占!男の時間  邦ちゃんのやまだかつてないテレビ  THE ビッグ!  世界No.1クイズ  投稿!特ホウ王国  かんさい珍版・瓦版  シェフにおまかせ!  突然ガバチョ!  あっ!鶴瓶のあの日に帰り道  えーかげんにせえ!ホントにねぇ!  鶴瓶上岡パペポTV  LIVE PAPEPO 鶴+龍  歌謡びんびんハウス  遊びにおいで〜Come on-a my House  いろもん  どちら様も!!笑ってヨロシク  クイズ!おみごと日本  平成日本のよふけ  クイズテレビずき!  女と男 聞けば聞くほど…  最後の晩餐  つるべがおかず  ねごとの穴  つるまげどん  完全特捜宣言!あなたに逢いたい!  感動 あなたに逢いたい  秋の超人気番組!!豪華NG&ハプニング大賞美味しいトコ獲りスペシャル  超特大バラエティー!!タケちゃんのFNS'97 こんな事で日本は熱く!ワクワク!燃えちゃったスペシャル!!  鶴瓶・草彅の夢中宣言「がんばります。」  チチパパ親父!娘をたのむで!  金ロマン人生いろいろ  痛快!知らぬはオトコばかりなり  鶴瓶&なるみのほんまか  ざこば・鶴瓶らくごのご  これでいいのダ!日本列島あかるいニュース  BAN!BOO!ぱいん!!  億万のココロ・愛しのマネー$伝説  鶴瓶の1/10女子マラソン  世界!超マネー研究所  鶴の間  大笑福亭鶴びん  朝まで生つるべ  朝まで歌つるべ  志村&鶴瓶のあぶない交遊録  週刊!特ダ〜ネ家族!!  天才!ヒポカンパス  DAIBAクシン!!cheki b.  夢をかなえるゾウ  FNSの日 テレビ夢列島  平成教育テレビ  27時間テレビ  25時間テレビ  FNS番組対抗NG大賞  スーパークイズスペシャル  たけしが鶴瓶に今年中に話しておきたい5〜6個のこと  NHK紅白歌合戦 第58回  新春 鶴瓶大新年会  笑福亭鶴瓶のメインキャスト!  今田耕司プレゼンツ 鶴瓶vs未知数芸人 俺の相方誰やねん!?スペシャル  ゆく年くる年への道  鶴瓶のニッポン武勇伝 言わずに死ねるかっ!!我が家のスゴイ人GP  わかるテレビ  タモリと鶴瓶  初詣!爆笑ヒットパレード  鶴瓶のうるさすぎる新年会  鶴瓶のスジナシ!  つるぴん!〜喫茶店の会話  7daysTV かぞくって、なんだ。  鶴瓶&安住の放送局漫遊記  チマタの噺  桃色つるべ〜お次の方どうぞ〜  ザ・ベストワン 
テレビドラマ:  一覧  必殺シリーズ  警部補 古畑任三郎「殺しのファックス」  アメリカに負けなかった男〜バカヤロー総理 吉田茂〜  しずかちゃんとパパ 
映画:  一覧  母べえ  ディア・ドクター  おとうと  閉鎖病棟 -それぞれの朝-  怪盗グルー（声の出演） 
関連項目:  松竹芸能  上方落語協会  松鶴一門  六人の会  夢の三競演 三枚看板 大看板 金看板  デンナーシステムズ  お笑い第二世代  ブリーフ4  グルー 
関連人物:  駿河太郎  八幡カオル  あのねのね 清水国明  原田伸郎  中村行延  6代目笑福亭松鶴  3代目笑福亭仁鶴  笑福亭笑瓶  やしきたかじん  新野新  乾浩明  キダ・タロー  BIG3 タモリ  ビートたけし  明石家さんま  所ジョージ  志村けん  上岡龍太郎  島田紳助  関根勤  板東英二  なるみ  中居正広  ウッチャンナンチャン 内村光良  南原清隆  松嶋尚美  今田耕司  さだまさし  露木茂  中井美穂  木佐彩子  桜井堅一朗  徳光和夫  馬場典子  鈴江奈々  久野静香  杉原凜  宮根誠司  安住紳一郎  チェキッ娘  ももいろクローバーZ  三宅健  藤ヶ谷太輔  川栄李奈  本田翼  小野文恵  久米明  三宅民夫 
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ウエストバージニアの水運

ウェストバージニアの水運では、ウェストバージニア州の歴史のうち、同州において四通八達している川を使った水運、特にその歴史についてより深く概説する。ウェストバージニア州の水路はアレゲーニー山脈の高地分水界にその水源を発している。その水はしばしば深く狭い峡谷を通過するクリークに注がれる。この峡谷から高地の水が低地の小川や川に集められる。人々は太古からこの水路に沿って居住し船を利用してきた。
概要

東部での皮なめし業がビーバーに対する需要を高め、これを満足するためにカノーハ地域の支流からカヌーや筏で「ポイント」に来る者が多くなった。アイザック・バンビバーやダニエル・ブーンの交易拠点が1790年頃にポイント・プレザントのクルックト・クリーク河口に建設された。カノーハ港は1790年代の北西インディアン戦争の後で、大量の貨物や乗客の乗り継ぎ所となった。カノーハでは塩の生産に続いて石炭や木材を積んだ船がウェストバージニアの水路から他の地域の人口が多い所に運ばれた。川沿いの多くの場所は初期産業革命時にkeelboat（en:Keelboat、以下この語については英字表記とする。注を参照）の製作に使われた。レオン、レーベンズウッド・マレイズビルおよびリトルカノーハ川が栄えた。1800年代初期、蒸気船の造船所や修繕工場がホィーリングやパーカーズバーグに造られ、続いてポイント・プレザントやメイソンシティに造られた。木製の石炭バージはモーガンタウン近くのモノンガヘラ川、コール川および幾らかはチャールストン近くのエルク川で造られた。その後金属製のバージが主流になった。地元での水力利用が進められるようになった例として、木材を丘陵斜面から降ろすために特別の滑車を使い、馬が牽引する木材搬出用軌道車が利用され、クルックト・クリークが拡張された後にカノーハ港の造船量が増加した。後にこれら軌道車や他の蒸気機関が、カノーハ川に沿った鉄道建設時の枕木に使われる木材の集積に用いられた。これは1880年頃に終わった。このことで鉄道を使うために川沿いには農夫の小さな蒸気船用荷揚げ場が造られた。ウエストバージニア中に鉄道支線が造られ、鉱山と川船や選炭場とを繋いだ。
初期の河川交通

1691年から1692年に掛けて、イギリスは「ファー・インディアン」と呼ばれたショーノー族に使節を送った。オランダ人アーノールト・ヴィエルがオハイオ川の川下りを指揮した。アーント・スカイラー大尉が1694年2月にニュージャージーのミニシンク・インディアンの元からニューヨークに戻った。スカイラーはヴィエル達から「約15ヶ月前にアーノールト・ヴィエルと共にシャンワンの国に入った3人のキリスト教徒と2人のシャンワン・インディアンが、6日前にミニシンクを通ってアーノールトとその隊のために粉を取りにオールバニに向かった」と告げられていた。1694年9月11日、アンリ・ド・トンティはフランスへの報告書を作成し、「イギリスのアンナス（アリアス？）と呼ばれる人がループ族を伴っており、彼ら同士を引き付けるためにマイアミ族と会話をし、もし彼らを買収できれば事業の成功のために強い基盤をあたえることになると知らされてきた」と告げた。ショーニー族の大集団と7つの他の部族から何人かの助けもあって、アーノールト・ヴィエルに随いてビーバーの毛皮を運びニューヨークのオールバニに到着し、2年間のオハイオ川流域の狩猟の旅は魅力的なものとして終わった。「ショーニー族の集団は、カンバーランドの狩猟場を離れ、ヴィエルに従って東のデラウェア川に移動し、そこで集落を形成した。」1699年8月、アイバーヴィルはフランスに報告書を送り、「何人かの者、数字を挙げれば12名と、我々がループと呼ぶ未開人がニューヨークを7年前に出発して、ペンシルベニア植民地にあるアンダステ川を遡り、ウォバッシュ川と合流すると言われるオハイオ川まで辿り、さらにミシシッピ川に入った」と告げた。おそらくオハイオ川を船で航行した最初の白人ではないかもしれないが、上記のようにその初期の記録が残されている。
初期の河川交通 > バッファロー皮のカヌー

カノーハ地区には皮で覆われたカヌーに関する集団内の古い言い伝えにヒントがあった。1740年までに、男女混成の隊で、これは嘲笑を受けたが、罠猟師ジェイムズ（ジェイコブ）・ル・トート・シニアは、そのペンが承認した交易所をアレゲーニー山脈のビーバークリーク地域からリタートフォールズ（ジャクソン郡とメイソン郡の境界線の名前の由来）近くに移した。そこでは彼の息子がショーニー族の娘と結婚した。彼らと共に、その交易品の多くはリトルカノーハ川支流の水系とローン郡を通ってエルク川水系に入るミル・クリークから来ていた。ウェストバージニアのチェロキー族は1705年にチェロキーフォールズ（今日のバレーフォールズ）で多くの牧草地を維持し続けていたと報告されている。間もなくこれらは開拓者と共に暖炉のある小屋の文化に変わった。彼らはキートーワーの様に完全ではなく、アーニイブイヤによる助言を求めることは滅多に無かった。ある者は北のダニエル・ブーンがケンタッキーに造った開拓地にブーンが到着する以前に移住したが、必ずしもバージニアの開拓者達と同化しなかった。18世紀のカノーハ地区には幾つかの歴史的種族がおり、ブルタウン・デラウェアも含まれていた。ミンゴ平原の集落近くに、モノンガヘラ、ポトマック、グリーンブライア、エルク、タイガートおよびゴーリーの高地水系分水界に最初の住人を記念するミンゴ・インディアンの像がある。ジョン・ピーター・サリーの遠征隊の時、カノーハ川沿いの牧草地に集落を造るような者はいなかった。
ミルクリーク低地と大きなグレート・カノーハ盆地の間には渓谷があり、東部の黒バッファロー（東部森林バッファロー）の回遊路になっていた。モーリス・ブルックスに拠れば、これら絶滅したバッファローは200年前にはペンシルベニアの境界に沿って存在したという。「現在のブーン郡にあるリトルコール川で最後に目撃されたバッファローは約半世紀前（1826年頃）に殺されたものであり、エルク川のインディアン・クリークでは、ほぼ同じ頃に最後のエルクが殺された」
サリーはカノーハ州の東支流でル・トートやその顧客を訪れることを厭わなかった。サリーはコール川を探検してその名前を付けており、これはガイアンドット川の名前の元になったハンティントンのガイアンドットであり、オハイオ南部のショーニー族が当時の最も遠出する猟場だった。これらの人々の時代はメグズ砦条約で頂点に達した。ウェストバージニアにおけるバッファロー皮の船は下記引用のような使われ方をしていた。
1742年、ジョン・ピーター・サリーと他の4，5人が、ウェストバージニアとなった地域を横切り、その地域を居住地とする人間には誰も出逢わなかった。彼らはバッツが確認した地点近くからニュー川を下り、カノーハ川からオハイオにバッファロー皮製の船で旅した。
初期の河川交通 > カバノキ樹皮のカヌー

植民地の公式測量士は大型のカバノキ樹皮のカヌーで川を旅した。多くの歴史家によって、1ダース以上の人がパドルを漕いだと報告されてきた。辺境の医者はしばしば、条約で作られた毛皮集積集落にやってきた。報告書や手紙がこれら船人によってホィーリングのヘンリー砦やピッツバーグのピット砦に運ばれた。1855年にダム建設が始まる前にホィーリングは干魃時に「航行可能な最高部」として知られた。2地点間の道は荷物移動用、後に夜間行動用に使われた。役人は数人の友好的斥候を雇ってヘンリー砦やさらに下流のジョージ・クローガン大佐等がいる小さな交易基地であるカスカスキア砦まで、より早いカヌーで人や物資を運んだ。ブロックハウス（小さな砦）の建材はしばしばフラットボートと呼ばれる筏で運ばれた。
他にも植民地測量士として船でカノーハ川とオハイオ川を航行したのが1774年4月のハンソン大尉だった。カノーハ川にいるときの彼の日誌は以下のとおりである。「16日、エルク川に進む、6マイル。ニュー川の向こう岸にカヌーを発見。フロイド氏と見知らぬ人が狩りに出て行く。我々は彼が戻ったときのためにカヌーを片付ける。1頭の鹿と長さ43インチのカワカマスを仕留める。」「17日、カヌーにグッドホープと名付ける。それに乗って川を9マイル下った。そこで2隻のカヌーを見付けたので上陸する。フィールズ少佐の1隊と出逢う。この人々が、オハイオ川の両岸にインディアンが入っており、戦争を始めるつもりだと教えられる。デラウェア・インディアンが彼らに告げたところでは、ショーニー族はペンシルベニアの人々から略奪し、バージニアの人々は出会い次第殺すつもりだとのこと。我々は彼らと別れ、クラブ川に3マイル進む。」「18日、ワシントン大佐のために、コール川とカノーハ川の間の土地2,000エーカーを測量した。」「19日、ポコタリコ川を低地まで6マイル進む。ホッグ氏が全14マイルを改良している。ホッグ氏はインディアンについて聞いていたことを確認した。かれは13人の人々がオハイオに入植するつもりがあると言った。」「20日、カノーハ川河口まで進む、26マイル。到着したときにそこで26人の様々な人々に出逢う。土地を耕す者がおれば、測量に立ち会う者もいた。インディアンについては同じ話を確認した。一人はインディアンの言葉を話せるので、フロイド氏と他の測量士は同行すれば一月に付き3を申し出たが、彼は断り、頭皮に気を付けるよう言った。」
イロコイ族（タスカローラとミンゴー）はカノーハ川をカーナワ・キーと呼んだが、これは「水路」を意味し、「キー」は接尾辞でカーナワは「船」（カヌー）を意味する名詞である。カホウォともいう。「ウハイユ」はオハイオ川あるいはオハイオ州を意味する名詞である。これは意味論の分野に属している。語頭の「U]は接頭辞、「h」は川、語尾の「iyu」は良い、美しいを示す名詞接尾辞である。文字通りでは「美しい川」となる。
初期の河川交通 > 平船

1753年12月29日、ジョージ・ワシントンとクリストファー・ギストは、乗っていた筏をアレゲーニー川を漂っていた流氷によって破壊され、ガーリソン島に取り残された。夜間、氷点下を下回ったため、翌朝彼らは凍結した水面を歩いて島から脱出した。ワシントンはメイソン郡のウェストコロンビアより上の尾根で、露出した石炭を燃やしたことについても書いており、大学の学者がこれを確認している。
大衆のオハイオ川平船の時代はブロードヘッド大佐がピット砦を支配した1778年から1781年頃に始まった。その報告書や手紙は1850年代初期に公開された。
友好的なカノーハ族やモノンガヘラ族インディアンの助けを得て、その軍隊はアレゲーニー川を下ってくる敵対的種族に応酬した。ブロードヘッドの行動は、オハイオのホワイトアイズが死んだ後に権力を持った戦いの首領を打ち破るまで続いた。これでオハイオ川上流の敵対的種族がいなくなり、ヨーロッパ人開拓者が平船を作って新しい開拓地に入る一助となった。フレンチ・インディアン戦争の退役兵の中には、既に東部に固められた故郷を離れることを望まず、退役兵に与えられた土地を辺境に到着する開拓者に売却する者がいた。多くの開拓者はフォークス・オブ・オハイオやカンバーランドの終点に出来たばかりのホィーリングから、平船を造ってオハイオ川を下ってきた。1800年までに、ハウスボートの変形版がアークと呼ばれた。船室内には「暖炉」（フランクリン・ストーブ）を備えた。これらのうち一つはカノーハ港のブーン交易所近くにクルックト・クリーク湾入部に繋がれていたという記録がある。
カノーハの塩は、それ以前は袋に入れてカヌーで運んでいたものを平船で大量に運び降ろされるようになった。1782年、ジェイコブ・ヨーダーは、その友人でやはり平船の船長であるシンシナティのジョス・ピアスによれば、製品の船荷をレッドストーンで積んでモノンガヘラ川から出荷した。この最初の商業的試みは危険なスペイン領を通ってニューオーリンズまで到着した。この乗組員達は復路、深南部のスペイン領を通ってオハイオ川の故郷まで歩いて帰った。ウェストバージニアの石炭の川を使った積み出しは1803年頃に始まった。それらはネルソン砦（ルイビル）やシンシナティ（ワシントン砦）から出荷されたが、シンシナティの当時の人口は950人程であり、その中には消費者もいた。1810年のウェストバージニアの人口は約10万人だった。古い川の突堤は平船を泊めるには使えなかった。これらの変化形は次の数十年の間に造られた。1900年代に入ってもオハイオ川では使われた。初期のダム閘門があると操船しにくく、蒸気船のバージに置き換えられた。
初期の河川交通 > ミシシッピ川の丸木船

大型の丸木船はミシシッピ川下流で有名だった。初期のものは糸杉やプラタナスから彫り出された。これらの中には長さ50フィート (15 m)、幅5フィート (1.5 m)近くあるものもあった。これらフランス式丸木船にはしばしば小さな帆があり、竿やパドルによる推進の手助けになった。大工達が辺境にやってくると、側板と平底のものを造った。ミシシッピ川水系浅瀬のスペインの船も似たようなものだった。
1749年8月12日、フランスの役人セルロン・ビヤンヴィーユとそのカヌー隊が「荷物を積み4人のイギリス人に案内された2隻のカヌーに出逢った。」13日には、「イロコイ族が操船する数隻の丸木船に出逢った。彼らはその土地を横切る川で狩猟をしていた。」オハイオ川の西部カノーハ地区の川のことである。グレートカノーハ川については、「18日、朝早い時間に出発した。昼には宿営した。雨が行程を続けることを妨げた。この日はチニオンダイスタ川の河口に鉛板を置き、木に王の武器を付けた。この川は早瀬に会うこともなく40リーグ (190 km)もカヌーで進むことができ、水源はカロライナ近くにある。この政府のイギリス人が条約によってベル・リビエールまできた。」
ウェストバージニアのパイオニア達は、板を突き合わせることで側面が四角いカヌーを建造した。その作り方は、この水域では漁労や川の横断に使われる通常の矩形平底の手漕ぎボートと同様であった。小さくて軽いカヌーは穏やかな早瀬を一人で通ったり、オハイオ川を漕いで遡るのに適していた。
初期の河川交通 > 丸木船による郵便船

連合会議は1787年7月13日に北西部条例を全会一致で可決した。1789年8月7日、新憲法の下で北西部条例についてはわずかな修正を施しただけで、その効力を確認した。1787年にカヌーを使った辺境の上流へ郵便を運ぶ事業が始まった。合衆国の新政府は、船の運航者が2週間おきにオハイオ川に沿ってホィーリング、マリエッタ、メイズビルおよびシンシナティの間を、ウェストバージニアやオハイオの開拓地で停まりながら郵便を配達することに金を払った。丸木船による郵便船としてこの事業に入る者は平均以上の操船と水泳の技術を証明し、辺境に関する実際的知識を求められた。船の事故の場合を想定して郵袋は操船者の身体に巻き付けられた。ホィーリングのヘンリー砦は丸木船による郵便船の郵便局長集配所になった。
初期の河川交通 > 軍用船および最初の小荷物事業

敵対的な「古辺境」インディアンと川賊の狭間で、東部にいる辺境への投資家の怒りは何かをなさねばならないという所まできていた。これは、現在の政府からも北西インディアン戦争と呼ばれている。辺境で新しい軍隊を作り、兵站のための船を造れという命令があった。このkeelboatはその大きさがおよそ50ないし100トンであった。アメリカ陸軍に属するピット砦のクレイグ少佐の努力によって、その軍隊は初めからkeelboatを考慮に入れた。クレイグはノックス将軍に宛てて、1792年3月11日、さらに5月11日に報告書を送り、これらの船を建造することとその費用について報告した。
翌1793年、ウェストバージニアにある川の上流はしっかりとクレイグ少佐の支配下にあり、オハイオ川で最初の定期的小荷物運搬船が始まった。これはシンシナティとピッツバーグを結び、ウェストバージニアやオハイオ川の開拓地で停まりながら、毎週keelboatで運航された。シンシナティの商人ジェイコブ・マイアーズはこの年に需要があることを見出した。その船はkeelboatの変形であり、ルイス・クラーク探検隊の冒険用ガレー船に類似して造られた。個人用小荷物を届ける旅は往復で一ヶ月を要し、まだ敵対的種族が残る時代に誰もやろうというものは居なかった。このことがマイアーズを刺激し、その「航路」を始めさせた。大きなkeelboatの時代は熱意ある始まりとなった。
初期の河川交通 > keelboatによる郵便運搬

（Keelboat mail carriers）
1794年6月に新しい中継システムがオハイオ川に計画された。6人の漕ぎ手とおそらくは1人ないし2人の乗客がメイズビル、ガリポリス、マリエッタおよびホィーリングの間を漕ぎ進むものだった。政府の郵便配達人はこれらの地点のうち2地点間を割り当てられ、1週間で往復した。各組は上陸した町で次の中継組が到着するまで待ち、持ってきたものを交換した後で、1週間配達を確保するために出発した。乗客は自分の食料袋と武器を携行し、一人で身を守るよりも大変勇気づけられた。
スクーナとブリガンティン

1792年ピッツバーグのkeelboat造船業者タラスカン・バーサウド会社が120トンのアミティと250トンのピッツバーグというスクーナーを建造した。1793年、これらの船は小麦粉を積んで、1隻はヴァージン諸島セント・トーマス島へ、1隻はフィラデルフィアに送られた。翌年その会社のブリガンティン、200トンのナニナと350トンのルイジアナでは、バラストに使われた石炭がフィラデルフィアで1ブッシェル37.5セントで売却された。最大の船は400トンのブリガンティンのウェスタン・トレーダーだった。1803年以前、斜桁付き70トンのスクーナドーカス＆サリーがホィーリングで建造され、マリエッタで艤装された。また130トンのメアリー・アベリーがマリエッタで建造された。100トンのスクーナ、ナンシーは1808年6月27日にホィーリングで進水し、外輪船時代の前に特にリトルカノーハ川で活躍した。異常なくらい長いブラック・ウォルナット（クログルミ）の木材が船殻建造に使われ、海岸地域の船主の監視員の日誌に書かれているところでは、当時大西洋岸で使われた重いオーク材よりも幾分軽くて同じくらい強かった。東海岸から既に川に沿った原生林の造船所に本拠を移していた者達に、ロードアイランドの造船工がこの頃に加わった。これらウォルナット船殻のスクーナの幾艘かは積荷と共に売却され、さらに幾艘かは艤装されて沿岸警備用カッターとされたり、米英戦争の時には私掠船として使われ、1艘はカリブ海で活躍した。1845年1月、イギリスのリバプールは他国商船拿捕免許状を持った船の母港とは考えられず、その地形によって海賊でもないことを示したが、そこでマリエッタで建造された350トンのバーク船、マスキンガムが歓迎された。これはオハイオ川の乗組員にとって初めての歓迎だった。この時期にシンシナティで建造されたものの最大はニューオーリンズの船主のための850トンシップ、ミネソタだった。蒸気駆動の外輪が施された。地元で造られ地元の乗組員を乗せたバーク船が南北戦争前にアフリカまで行ってカノーハ地域に戻ってきた。これら大型の船は春の洪水期に運航し、それ以前の通常のスクーナが停泊時喫水が11フィート (3.3 m)以下が可能だったのに対し、もう少し喫水が深かった。初期オハイオ渓谷の船荷は、小麦粉、燻製牛肉、樽に塩漬けされた豚肉、ガラス製品、鉄、クログルミ材の家具、野生のサクラやキハダカンバおよび様々なアルコール飲料があった。ばら積み貨物は船底の平らで方形のジョンボーツに積まれ、目的地に応じて木枠で抑え、さらに積荷の積み卸しのためにダビット装置を必要とした。ウェストバージニア西部の大きな低地の船積み場からソルガムやケンタッキー産のタバコが大量に輸出されたのがこの時期であった。
初期の蒸気船と南北戦争の艦隊

ロバート・フルトンはこの渓谷で最初の商業用外輪蒸気船ニューオーリンズをピッツバーグで建造し、1811年にニコラス・ルーズベルト船長がオハイオ川からニューオーリンズまで川を下った。しかし、ナッチェイズから上流へは戻れなかった。1816年、ヘンリー・シュリーブ船長がホィーリングでジョージ・ワシントンを建造した。これにはその後の蒸気船の形を採った。彼は乗客用船室を合衆国の州（ステイト）に倣い、ステイトルームと名付けた。
南北戦争の間、リトルカノーハ川河口のパーカースバーグにあったユニオン砦（ブレア砦）は西部州に対する北軍の補給基地になった。オハイオ川には鉄橋が無かったので、この基地は東部の工場の鉄道と蒸気船とを繋ぎ、アッパー・オハイオ船隊を指揮する補給係将校の下に西部への補給を続けた。パーカースバーグは第9ウェストバージニア志願歩兵連隊の徴兵センターともなり、この連隊はしばしば船に乗って貨物船やウェストバージニアの川を渡るときの護衛を派遣した。徴兵担当のホエイリー大佐とウィリアム・C・スター中佐および連隊指揮官のI・H・デュバル将軍はホィーリングで連邦の指揮下にあった。「連隊は多くが家を追い出されてきた逃亡者で構成され、どの軍隊のどの部隊にも勝る死に物狂いで戦っていた。」「水陸両用師団」と共にこの連隊はバフィントン・アイランドの戦いに参戦した。これら新兵の多くは伝統的な川の労働者出身だった。
南北戦争後、蒸気船マウンテンボーイがホィーリングからチャールストンへ政府の役人や書類を運んだ。蒸気船エマ・グラハムとチェサピークは1875年に州の役人や書類を乗せてホィーリングに戻った。1887年8月の住民投票の後で、蒸気船は再び州政府と記録類をチャールストンに戻すために使われた。当時のウェストバージニア州民は「漂う州都」と言っていた。
連邦議会の水路検討

連邦議会は多くの水路に関する記録を持っており、例を挙げれば次のようなものがある。「1834年12月22日月曜日、マコマス氏がバージニア州において、カノーハ郡住民の請願書を提出し、カノーハ郡のルイスバーグの代わりにチャールストンで毎年2回、バージニア西部地区のための合衆国地域裁判所を開催するよう判事に指示する方を可決することを訴えた。この請願書は司法委員会に委託された。」「副大統領は上院に対して、ジェイムズ川とグリーンブライア川とを繋ぐことでミシシッピ川渓谷と大西洋の間の水路交通線を早期に完成させるために予算を確保すること、およびニュー川、グリーンブライア川およびカノーハ川を改良すること、というバージニア州議会決議を提出した。本件は商業委員会に委託された。」「エリフ・B・ウォッシュバーン氏は1859年1月13日、商業委員会に対し、エレット氏のオハイオ川に水を供給する案について、ジェイムズ川とカノーハ会社の検討を取り下げる動議を出した。」「1870年3月31日、ウィリー氏は連邦議会に対し、商業委員会はアメリカ陸軍省の下で実行される調査と試験を審問すること。その目的は2重にある。チェサピーク湾からジェイムズ川とカノーハ川やその支流を通ってカノーハ川河口に至る通信線について、法案として提出されるべき自由度を持って連邦議会に報告されること。これには戦争の場合に軍事物資を運ぶ手段を含めること。ミシシッピ川の商業的必要性についてはこの観点において含まれ検討されること、という決議案を提出した。」「1873年、ウェストバージニア州民は連邦議会に対し、リトルカノーハ川の改良の援助について請願を行った。さらにカノーハ川の改良については、河川港湾法案の会期において連邦議会に要請された。」徐々に、大陸横断鉄道と五大湖・ミシシッピ川上流の連結が19世紀後半の連邦議会の大きな関心事になった。