stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ヴェリンガラ
人口

住民はおもに、プル族、ソニンケ族、ウォロフ族、マンディンカ族である。1988年と2002年の人口センサスでは、
それぞれ14068人、20806人とされている。2007年の公式推計では23775人とされている。
地質環境

ヴェリンガラの南12kmの地点には、隕石の衝突によるものと推測される、直径48kmにわたるクレーターを観測することができる。これは1999年、NASAによる衛星写真によって発見された。
経済

主として商業と農業をもとに成り立っている。
姉妹都市

ユイ（ベルギー、リエージュ州） - 1993年より
主な出身者

ママドゥ・バルデ - サッカー選手（FCジロンダン・ボルドー - レギア・ワルシャワ（レンタル移籍） - FCジロンダン・ボルドー - クレルモン・フット）
参考資料・外部リンク

Maps, weather and airports for Velingara（英語）
Le site d'informations de la Région de Kolda（フランス語）
Vélingara sur Planète Sénégal（フランス語）
« 1 Festival international du Carrefour : Une vitrine sur les cultures peulh, kognadji...»（フランス語） (article Wal Fadjri, mai 2007)
L'association "Solidarité Vélingara" veut venir en aide aux enfants de Vélingara en leur apportant une aide matérielle et sanitaire.（フランス語）
クレーター : ヴェリンガラ近郊を含む隕石の衝突 (NASAによる参考資料)
久我泰博

久我 泰博（くが やすひろ）は、日本の裁判官。東京高等裁判所判事（第10刑事部）を経て、横浜地方裁判所部総括判事。主に刑事裁判を担当。慶應義塾大学卒業。
経歴

1979年（昭和54年）　司法修習生
1981年（昭和56年）　釧路地方・家庭裁判所判事補
1983年（昭和68年）　浦和地方・家庭裁判所判事補
1986年（昭和61年）　福島地方・家庭裁判所会津支部判事補
1988年（昭和63年）　東京地方裁判所判事補
1991年（平成3年）　高知地方裁判所・高知家庭裁判所判事
1996年（平成8年）　大阪地方裁判所判事
1998年（平成10年）　大阪高等裁判所判事職務代行
1999年（平成11年）　大分地方裁判所・大分家庭裁判所部総括判事
2003年（平成15年）　前橋地方裁判所刑事部・前橋家庭裁判所部総括判事
2008年（平成20年）4月　東京高等裁判所判事
2009年（平成21年）9月　横浜地方裁判所部総括判事
2012年（平成24年）　仙台高等裁判所秋田支部長
2014年（平成26年）　依願退官、王子公証人役場公証人
2015年（平成27年）　一般財団法人東京公証人協会理事
人物

前橋地裁時代の2003年10月9日には群馬女子高生誘拐殺人事件（2002年7月19日発生）の第一審判決公判にて裁判長として被告人に無期懲役判決（前橋地検の求刑：死刑）を言い渡した。判決宣告後には被告人に「周りの人に『死刑にしなくて良かった』と言ってもらえる人間になってほしい」と説諭したほか、被告人の退廷後には被害者の両親に対し「納得がいかないと思うが、『犯人が人を殺すのは簡単だが、国家が死刑という判断をするのは大変だ』ということだ」と語りかけた。なお同事件は前橋地検が控訴した結果、2004年10月29日に東京高等裁判所（白木勇裁判長）が同判決を破棄して死刑判決を言い渡し、被告人が最高裁判所へ上告しなかったため死刑が確定した。死刑囚はその後、法務大臣鳩山邦夫の死刑執行命令により2008年（平成20年）4月10日に東京拘置所で死刑を執行された。
2003年3月の裁判では、暴力団による抗争事件で実行犯に死刑判決を言い渡し「制度がある以上は死刑はやむを得ない。死刑判決は出しましたが、君にはできるだけ長くこの世にとどまってほしい。命を奪った人のためにこれからできることはたくさんあると思います」と述べていた。
2008年1月、タクシー運転手が女性客にわいせつ行為を行ったとされる事件で、「女性の供述は信用出来ない」として無罪を言い渡した。その後、被告人に「一年以上もの長い間拘束してしまい、すみませんでした」と述べた。
エカチェリーナ・フルツェワ

|  ソビエト連邦の政治家エカチェリーナ・フルツェワЕкатерина Фурцева |
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 エカチェリーナ・フルツェワ、1964年
生年月日:   (1910-11-24) 1910年11月24日
出生地:   ロシア帝国、トヴェリ県、ヴイシニー・ヴォロチョーク
没年月日:   (1974-10-24) 1974年10月24日（63歳没）
死没地:   ソビエト連邦、  ロシア・ソビエト連邦社会主義共和国、モスクワ
前職:  シビルサーバント
所属政党:  ソビエト連邦共産党
称号:  レーニン勲章
 ソビエト連邦 第4代文化大臣
在任期間:  1960年5月4日 - 1974年10月24日
閣僚会議議長:  ニキータ・フルシチョフ アレクセイ・コスイギン
 ソビエト連邦共産党 第13代モスクワ市党委員会第一書記
在任期間:  1954年11月17日 - 1957年6月30日
中央委員会第一書記:  ニキータ・フルシチョフ
その他の職歴
  ソビエト連邦共産党 第20期幹部会会員 （1957年6月29日 - 1961年10月31日）
  ソビエト連邦共産党 第20期幹部会会員候補 （1956年2月27日 - 1957年6月29日）
  ソビエト連邦共産党 第20期 書記局員 （1956年2月27日 - 1960年5月4日）
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エカチェリーナ・フルツェワ（ロシア語: Екатерина Алексеевна Фурцева; 1910年11月24日 - 1974年10月24日）は、ソ連の政治家。ソ連最初の女性政治局員で文化大臣も務めた。ソ連の政治史上最高位にあった女性。
経歴

1940年代に工場労働者として働いていたところを見出され、政治家としてのキャリアを積んでいく。
スターリン時代の1952年、第19回党大会で演説を行う。この大会で共産党中央委員会の幹部会候補に選ばれる。1957年からソ連共産党政治局員となり、ソ連史上初めての女性政治局員となる。フルツェワの出世はニキータ・フルシチョフ第一書記に負うところが大きく、これに対しフルツェワは、1957年の反党グループ事件の際にフルシチョフを積極的に支持することで応えた。
政治局員となったフルツェワは駐ユーゴスラビア・ソ連大使のニコライ・フィリュービン（en:Nikolay Firyubin）と恋仲に落ち、週末に頻繁にユーゴスラビアに出かけ、政治局の中で噂を呼んだ。2人は最終的に結婚し、フィリュービンが外務次官となってモスクワに落ち着くものの、その頃には2人の関係は冷めていた。
1960年、友人への電話の中でフルシチョフを批判したのが盗聴され、フルシチョフの知るところとなった。怒ったフルシチョフはフルツェワを閑職だった文化大臣の座に追いやったうえ、翌年の第22回党大会で政治局メンバーからはずした。文化大臣に左遷されたフルツェワだが、自分の采配で劇場や映画のプログラムが変えられることに快感を覚えるようになり、その後14年間のソ連の文化政策を牛耳った。政策はフルツェワの個人的好みや交友関係に振り回され、国民や芸術家から不興を買い、数多くの政治ジョークを残した。フルツェワは、自身の名前と過去の女帝の名前をもじってエカチェリーナ3世と揶揄されるようにまでなっていた。その一方、社会主義社会においてとかく硬直的になりがちだった文化政策がフルツェワのおかげで豊かになったとする評価もあり、その評価は毀誉褒貶が激しい。
リュドミラ・ズィキナなどの友人の話では、晩年のフルツェワは夫との関係も冷え込み、アルコール中毒になっていた。1974年、汚職の捜査対象となって取調べを受け、その後まもなく自宅で亡くなった。自殺説が流布したが、公式記録では急性心不全とされている。
ノヴォデヴィチ修道院の墓地に眠っている。
| 公職     |
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| 先代 ニコライ・ミハイロフ |  ソビエト連邦文化大臣 1960年 - 1974年 | 次代 ピョートル・デミチェフ |
| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  フランス  BnF data  ドイツ  アメリカ  スウェーデン  ラトビア  チェコ  オランダ  ポーランド 
人物:  ドイッチェ・ビオグラフィー 
その他:  公文書館（アメリカ）  SNAC  IdRef
ヤロスラフ2世 (キエフ大公)

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: この項目では、キエフ大公ヤロスラフ2世について説明しています。その他のヤロスラフについては「ヤロスラフ」をご覧ください。
| ヤロスラフ2世 Ярослав II Изяславич |
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 キエフ大公
 
在位:  1174年 - 1175年、1180年

死去:  1180年 
配偶者:  リクサ・プシェミスロヴナ
子女:  イングヴァリ1世 フセヴォロド イジャスラフ ムスチスラフ
家名:  リューリク家
王朝:  リューリク朝
父親:  イジャスラフ2世
母親:  アグネス・フォン・ホーエンシュタウフェン
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ヤロスラフ2世イジャスラヴィチ（ロシア語表記：Ярослав II Изяславич / Yaroslav II Iziaslavich, ? - 1180年）は、トゥーロフ公（在位：1146年）、ノヴゴロド公（在位：1148年 - 1153年）、ルトスク公（在位：1157年 - 1180年）、キエフ大公（在位：1174年 - 1175年、1180年）。
イジャスラフ2世の次男、ムスチスラフ2世の弟。アンドレイ・ボゴリュブスキーが暗殺されると、ヤロスラフの家族は彼をキエフの君主の座に据えようと画策した。彼は一族の長老スヴャトスラフ3世と競合し、スヴャトスラフが最終的に勝利を収めるまでの2年以上の間、戦いを続けた。
妻子

妻はボヘミア公ヴラディスラフ2世（ロシア語版）と、ゲルトルート(ru)（オーストリア辺境伯レオポルト3世の娘）との間に生まれた娘リクサ。子には以下の人物がいる。
イングヴァリ - ルーツク公、ヴォルィーニ公、キエフ大公
フセヴォロド(ru) - ドロゴブージ公
イジャスラフ(ru) - シュムスク公
ムスチスラフ - ペレソプニツァ公、ルーツク公
| 0 | 1 | 2 |
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| 先代スヴャトポルク | ノヴゴロド公1148年 - 1153年 | 次代ロスチスラフ1世 |
| 表 話  歴キエフ大公 |
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 （アスコルド862–882）  （ジール862–882）  オレグ882–912  イーゴリ1世913–945  （オリガ945–964）  スヴャトスラフ1世945–972  ヤロポルク1世972–980  ウラジーミル1世978–1015  スヴャトポルク1世1015–1016  ヤロスラフ1世1017  スヴャトポルク1世（復位）1018–1019  ヤロスラフ1世（復位）1019–1054  イジャスラフ1世1054–1068  フセスラフ1068–1069  イジャスラフ1世（復位）1069–1073  スヴャトスラフ2世1073–1075  フセヴォロド1世1075–1076  イジャスラフ1世（復位）1076–1078  フセヴォロド1世（復位）1078–1093  スヴャトポルク2世1093–1113  ウラジーミル2世1113–1125  ムスチスラフ1世1125–1132  ヤロポルク2世1132–1139  ヴャチェスラフ1世1139  フセヴォロド2世1139–1146  イーゴリ2世1146  イジャスラフ2世1146–1149  ユーリー1世1149–1150  ヴャチェスラフ1世（復位）1150  イジャスラフ2世（復位）1150  ロスチスラフ1世1154  イジャスラフ3世1154–1155  ユーリー1世（復位）1155–1157  イジャスラフ3世（復位）1157–1159  ムスチスラフ2世1159  ロスチスラフ1世（復位）1159–1161  イジャスラフ3世（復位）1161  ロスチスラフ1世（復位）1161–1167  ムスチスラフ2世（復位）1167–1169  グレプ1世1169–1171  ウラジーミル3世1171  ロマン1世1171  ミハイル1世1172  フセヴォロド3世1171–1173  リューリク2世1173–1174  ヤロスラフ2世1174  ロマン1世（復位）1174–1176  リューリク2世（復位）1180–1181  スヴャトスラフ3世1181–1194  リューリク2世（復位）1194–1202  イングヴァリ1世1202  リューリク2世（復位）1204  ロマン2世1204–1205  ロスチスラフ2世1204–1205  リューリク2世（復位）1205–1210  フセヴォロド4世1210–1214  ムスチスラフ3世1214–1223  ウラジーミル4世1223–1235  イジャスラフ4世1235–1236  ヤロスラフ3世1236  ミハイル2世1238–1239  ロスチスラフ3世1239  ダニール1世1239–1240
九州横断自動車道

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: この項目では、高速道路の九州横断自動車道について説明しています。一般道路の九州横断道路については「九州横断道路」をご覧ください。
赤：長崎大分線
青：延岡線
九州横断自動車道（きゅうしゅうおうだんじどうしゃどう）は、九州地方を横断する国土開発幹線自動車道（国幹道）の路線名である。略称は九州横断道（きゅうしゅうおうだんどう）。
長崎県長崎市から大分県大分市に至る長崎大分線と、熊本県上益城郡御船町から宮崎県延岡市に至る延岡線の2路線からなる。
1990年1月25日までは長崎大分線のうち佐賀県内区間の道路名としても用いられている（翌日、長崎県側と佐賀県側の開通区間が接続したため、以降は長崎道と案内されている）。
本項目では、国幹道としての九州横断自動車道について述べる。
概要

国土開発幹線自動車道建設法では、九州横断自動車道は以下のように指定されている。
| 路線名 | 起点 | 主たる経過地 | 終点 |
| --- | --- | --- | --- |
| 長崎大分線 | 長崎市 | 佐賀市 鳥栖市 甘木市 日田市付近 | 大分市 |
| 延岡線 | 熊本県上益城郡御船町 | 宮崎県西臼杵郡高千穂町付近 | 延岡市 |
この全区間が高速自動車国道の路線を指定する政令で下記のとおり、高速自動車国道に指定されている。
| 路線名 | 起点 | 重要な経過地 | 終点 |
| --- | --- | --- | --- |
| 長崎大分線 | 長崎市 | 諫早市 大村市 嬉野市 武雄市 多久市 小城市 佐賀市 神埼市 鳥栖市 小郡市 朝倉市 日田市 大分県玖珠郡玖珠町 由布市 同県速見郡日出町 別府市 | 大分市 |
| 延岡線 | 熊本県上益城郡御船町 | 熊本県上益城郡嘉島町 同郡山都町 宮崎県西臼杵郡高千穂町 | 延岡市 |
これらについて、開通済の道路名に区分すると以下のようになる。※は高速自動車国道に並行する自動車専用道路。
| 路線名 | 道路名 | 区間 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 長崎大分線 | E34 長崎自動車道 | 長崎IC - 鳥栖JCT | 終点の鳥栖JCTからIC番号を振っている |
| 長崎大分線 | E35 西九州自動車道 | 武雄JCT - 武雄南IC | 長崎自動車道から分岐 |
| 長崎大分線 | E34 大分自動車道 | 鳥栖JCT - 日出JCT |  |
| 長崎大分線 | E10 東九州自動車道 | 日出JCT - 速見IC | 旧：大分自動車道速見支線 |
| 長崎大分線 | E10 東九州自動車道 | 日出JCT - 大分米良IC | 旧：大分自動車道 |
| 延岡線 | E77 九州中央自動車道 | 嘉島JCT - 山都通潤橋IC | 新直轄区間 |
| 延岡線 | E77 九州中央自動車道 | 山都通潤橋IC - 清和IC | ※矢部清和道路（未供用） |
| 延岡線 | E77 九州中央自動車道 | 清和IC - 蘇陽IC | 基本計画区間 |
| 延岡線 | E77 九州中央自動車道 | 蘇陽IC - 五ヶ瀬東IC | ※蘇陽五ヶ瀬道路（未供用） |
| 延岡線 | E77 九州中央自動車道 | 五ヶ瀬東IC - 高千穂IC | ※五ヶ瀬高千穂道路（未供用） |
| 延岡線 | E77 九州中央自動車道 | 高千穂IC - 雲海橋交差点 | ※高千穂雲海橋道路（未供用） |
| 延岡線 | E77 九州中央自動車道 | 雲海橋交差点 - 平底交差点 | ※高千穂日之影道路 |
| 延岡線 | E77 九州中央自動車道 | 平底交差点 - 蔵田交差点 | 基本計画区間 |
| 延岡線 | E77 九州中央自動車道 | 蔵田交差点 - 延岡JCT | ※北方延岡道路 |
両路線とも、九州縦貫自動車道（九州自動車道）と東九州自動車道を結び、九州の東西軸の強化を目的としている。
概要 > 長崎大分線

長崎大分線は、九州縦貫自動車道をはさんで、西側区間（長崎市 - 鳥栖市）が長崎自動車道として2004年までに、東側区間（鳥栖市 - 大分市）が大分自動車道として1996年までに開通し、全線供用中である。
なお、西九州自動車道として供用中・事業中の武雄JCT - 武雄南IC間も長崎大分線に指定されている他、重複路線である東九州自動車道として供用中の速見IC - 日出JCT - 大分米良IC間も法定名称上は九州横断自動車道長崎大分線となっている。
1990年に武雄北方IC - 大村IC間が開通するまでは、長崎県とはつながっていなかった佐賀県内区間について長崎道の名称を使うことに同県の反発があったため、高速自動車国道の路線名である「九州横断自動車道」をそのまま道路名としていた。
道路の状況およびインターチェンジなどについては各道路の項目を参照。
概要 > 延岡線

熊本県上益城郡御船町から同郡嘉島町、宮崎県西臼杵郡高千穂町などを経由して、宮崎県延岡市に至る路線である。2014年3月22日に嘉島JCT - 小池高山IC間が、九州中央自動車道として初めて開通した。蔵田交差点 - 延岡JCT・IC間は、高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路である国道218号北方延岡道路として供用中である。
道路の状況およびインターチェンジなどについては九州中央自動車道の記事を参照。
沿革

ウィキソースにの原文があります。
1965年（昭和40年）5月28日 : 九州横断自動車道建設法 施行、予定路線に関する法律案の基準が示される。
長崎市 - 佐賀市附近 - 鳥栖市・久留米市附近 - 日田市付近 - 大分市
1966年（昭和41年）7月1日 : 九州横断自動車道として国幹道の予定路線となる。
1987年（昭和62年）6月30日 : 第四次全国総合開発計画が閣議決定。あらたに高規格幹線道路が構想される。
九州中部横断自動車道 : 上益城郡御船町-延岡市
1987年9月1日 : 四全総を受け国幹道法改正、予定路線が以下のようになる。
長崎大分線 : 長崎市-佐賀市-鳥栖市-甘木市-日田市付近-大分市
延岡線 : 熊本県上益城郡御船町-宮崎県西臼杵郡高千穂町付近-延岡市
ラストウォー1944 独ソ・フィンランド戦線

| ラストウォー1944 独ソ・フィンランド戦線 |
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 Kätilö
監督:  アンティ・ヨキネン
脚本:   アンティ・ヨキネン  カティヤ・ケッツ（フィンランド語版） 
原作:  カティヤ・ケッツ『助産婦（フィンランド語版）』
製作:   マーカス・セリン（フィンランド語版）  Jukka Helle 
出演者:   クリスタ・コソネン（フィンランド語版）  ラウリ・ティルカネン（フィンランド語版） 
製作会社:  Solar Films（フィンランド語版）
配給:  Nordisk Film（デンマーク語版）
公開:   2015年9月4日 (2015-09-04)  
製作国:  フィンランド
言語:  フィンランド語、ロシア語、ドイツ語
テンプレートを表示
ラストウォー1944 独ソ・フィンランド戦線 （ フィンランド語: Kätilö    ）はフィンランドの戦争・恋愛映画。監督はアンティ・ヨキネン。ラップランド戦争前・戦中を題材にしたカティヤ・ケッツのベストセラー小説『助産婦（フィンランド語版）』の映画化作品。 主演はクリスタ・コソネン（フィンランド語版）とラウリ・ティルカネン（フィンランド語版）で、そのほかにピルッカ＝ペッカ・ペテリウス（フィンランド語版）、レーア・クレモラ（フィンランド語版）、セッポ・パーコネン（フィンランド語版）、エリナ・クニヒティラ（フィンランド語版）、トンミ・コルペラ（フィンランド語版）、ヨハンネス・ブロテルス（フィンランド語版）が出演した。ラップランド戦争を背景に、ラップランドの助産師とナチス親衛隊将校との間の恋愛物語を描いている。 この映画は2015年のウォータールー国際歴史映画祭（フランス語版）で最優秀映画賞および最優秀女優賞、同年の上海国際映画祭で最優秀女優賞を受賞した。
キャスト

ヘレナ : クリスタ・コソネン
ヨハネス : ラウリ・ティルカネン
ジュウニ : ピルッカ＝ペッカ・ペテリウス
オーネ : レーア・クレモラ
ビョルネ : セッポ・パーコネン
ヘタ : エリナ・クニヒティラ
SS将校ゲーデル : トンミ・コルベラ
アレクセイ : ヨハンネス・ブロテルス
制作

撮影は2014年5月13日にリトアニアで始まった。ヘレナを演じる主演女優のクリスタ・コソネンは、役のためにカメラの前で髪を切った。コソネンはまた、カティヤ・ケッツの小説からフィンランド語の方言を学んだ。 多くの出演者は役作りのため物理的に見た目を変えた。トンミ・コルベラはナチスSS将校を演じるために44ポンド減量し、エリナ・クニヒティラは捕虜であるヘタを演じるために22ポンド減量した。 2015年4月10日、監督のヨキネンはインタビューで映画が完成したことを明らかにした。
受賞

| 賞 | 日付 | カテゴリー | 受取人 | 結果 | Ref>  |
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| ゴールデンゴブレット賞 （上海国際映画祭） | 2015年6月21日 | 主演女優賞 | クリスタ・コソネン | 受賞 |  |
ラストデイズ

| ラストデイズ |
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 Last Days
監督:  ガス・ヴァン・サント
脚本:  ガス・ヴァン・サント
製作:  ダニー・ウルフ
出演者:  マイケル・ピット
音楽:  ロドリゴ・ロプレスティ
撮影:  ハリス・サヴィデス
編集:  ガス・ヴァン・サント
配給:   エレファント・ピクチャー
公開:   2005年7月22日  2006年3月18日
上映時間:  97分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
興行収入:  $2,456,454
テンプレートを表示
『ラストデイズ』（Last Days）は、2005年のアメリカ映画。
あるロックミュージシャンの死の直前の2日間を描く。物語はガス・ヴァン・サント監督がアメリカのグランジバンド、ニルヴァーナのリーダーであるカート・コバーンの死から着想を得ており、主演のマイケル・ピットが演じるブレイクは、カート・コバーンをモデルにしている。
音楽監修は、ソニック・ユースのサーストン・ムーアが務めており、夫人のキム・ゴードンは一部のシーンに出演している。
ストーリー

深い森の中を、独り言をつぶやきながら、下向きがちにあてどなく散歩する若者がいる。彼は、麻薬の矯正施設を抜け出した、若者の間でカリスマ視されるミュージシャン、ブレイクである。彼は、現役の頃の自分を慕う人々がたむろする家に戻るが、誰も彼に近づこうとしない。時はゆっくりと、終結に向かって過ぎていく。
キャスト

| 役名 | 俳優 | 日本語吹替 |
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| ブレイク | マイケル・ピット | 三木眞一郎 |
| ルーク | ルーカス・ハース | 川島得愛 |
| アーシア | アーシア・アルジェント | 岡本麻弥 |
| ニコール | ニコール・ヴィシャス | 根谷美智子 |
| スコット | スコット・グリーン | 森川智之 |
| クラブの男 | ハーモニー・コリン |  |
| レコード会社の重役 | キム・ゴードン | 塩田朋子 |
ヘスター・マリア・エルフィンストーン

| ヘスター・マリア・エルフィンストーン Hester Maria Elphinstone, Viscountess Keith |
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 15歳のヘスター・マリア（クィーニー）（左） と母ヘスター・スレイル サー・ジョシュア・レノルズ画（1781年）
誕生:  1764年9月17日 イングランド、サザーク
死没:  1857年3月31日（92歳） イングランド、ロンドン
配偶者:  ジョージ・エルフィンストーン初代キース子爵
 ウィキポータル 文学
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ヘスター・マリア・エルフィンストーン（Hester Maria Elphinstone、1764年9月17日 – 1857年3月31日）は18-19世紀イギリスの文筆家・知識人、キース子爵夫人。結婚前の名前はヘスター・マリア・スレイル（Hester Maria Thrale）。母親へスター・スレイル（英語版）も日記文学者・著述家でサミュエル・ジョンソンの相談相手であり、父親ヘンリー（英語版）は裕福な醸造家で芸術の後援者であった。ヘスター・マリアはその夫妻の最初の子供で、長じて初代キース子爵ジョージ・エルフィンストーン提督の後妻となった。「クィーニー（Queeney）」の愛称で知られる。
生涯

サミュエル・ジョンソンはヘスター・マリアがまだごく幼い頃に、その生涯の愛称となる「クィーニー」（聖書に登場する王妃エステルに由来する）の呼び名を与え、その母親に対するのと同じように、この少女とも文通した。クィーニー・スレイルは父の醸造所があったサザークで誕生し、南ロンドンのストリータム・パークにあった家で育った。その家はストリータム・ワージーズ（Streatham Worthies）として知られる政治的、芸術的、文学的な重要人物のグループの集う場所でもあった。クィーニーは幼い頃から記憶の良さと鋭い知性の片鱗を示し、6歳の頃には、知的で洗練された母よりも偉大な天才であるとみなされていた。
クィーニーはラテン語をジョンソン博士から、やはり家族で後援していた小説家ファニー・バーニーと一緒に学び、また更にイタリア語とヘブライ語も学んだ。20ヵ月のときにゾファニーによって絵画に描かれ、また1781年には母と一緒にサー・ジョシュア・レノルズによる肖像画の主題となった。彼らはストリータム・パークのサークルのメンバーであった。
クィーニーの幼児期の記録は、その母親の数ある著作のうち『ファミリー・ブック』（『スラリアーナ（Thraliana）』としても知られる）に残されている。それは、クィーニーの2歳の誕生日から始められている。
日記、逸話と個人的洞察の混合であるそれは、特に『サミュエル・ジョンソンの逸話』として知られ、著述家であり辞書編纂者であるジョンソンに関する最初の本の形での伝記であり、その最後の数年間の個人的記録である。『ファミリー･ブック』には、クィーニーの幼少期のことと、彼女が受けた外国語、天文学、地理学その他の科学の教育のこと、そして、悪名高い（後にクィーニーの妹のスザンナに結婚を申し込んで断られる）マッド・ジャック・フラーを好いていたことなども書かれている。
ヘスター・スレイルは、1781年に夫が亡くなると子供たちのイタリア人音楽教師と再婚した。その人物はローマ・カトリック教徒であったため、世間の噂となり、子供たちとの間にも亀裂が生じた。クィーニーは家を出て、夫を亡くした信頼できる友人を付添い（chaperone）として、ロンドンで独立した生活を始めた。
1808年1月10日、44歳のクィーニー・スレイルは、やもめになったキース卿ジョージ・エルフィンストーン提督と結婚した。キース卿は19歳年上の高名な優れた高級士官であり、ナポレオン戦争当時の捕獲賞金によるかなりの財産の持ち主だった。二人は1791年、キース卿の最初の妻の死の4年後に会って、結婚までの16年間交際していた。キース卿夫妻は社交界で広く知られ、多くの知己を持ったカップルだった。二人の間に1809年12月に生まれた一人娘、ジョージナ・オーガスタの名付け親は王太子とクラレンス公（二人とも後にイギリス国王となった）が務めた。
1815年にナポレオンが最終的に敗北すると、キース卿は海軍を退き、一家は素晴らしい城館のあるトゥリアランの広大な領地で暮らすようになった。現在その館はスコットランド警察学校となっている。娘が13のときにクィーニーは未亡人となり、更に34年を生きて、1857年3月31日、92歳のときにロンドンで亡くなった。彼女は夫や娘とともにキース家の霊廟に葬られた。
クィーニーに宛てたジョンソン、ファニー・バーニー、それに母ヘスターの手紙の膨大なコレクションは『クィーニー・レターズ』として1934年に刊行された。
フィクションへの登場

ベリル・ベインブリッジの小説『According to Queeney』（2001年）はサミュエル・ジョンソン博士の晩年を描いたものだが、ヘスター・マリア・スレイルが述懐する形式を取っている。
パトリック・オブライアンの小説『オーブリー&マチュリンシリーズ』では、主人公ジャック・オーブリー艦長の小さい頃の友人かつ数学の家庭教師として登場する。また彼女の夫（キース卿）も海軍におけるオーブリーの師として描かれる。
トゥリアラン城
ショーナ・マクドナルド

| ショーナ・マクドナルド Shauna MacDonald |
| --- | --- |
生年月日:   (1970-10-06) 1970年10月6日（53歳）
出生地:  ノヴァスコシア州・アンティゴニシュ
国籍:   カナダ
職業:  女優
活動期間:  1997年 - 活動中
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ショーナ・マクドナルド(Shauna MacDonald, 1970年10月6日 - )はカナダ・ノヴァスコシア州アンティゴニシュ出身の女優・ラジオアナウンサー。
来歴

ノヴァスコシア州のアンティゴニシュで生まれる。
地元の高校を卒業後、モントリオールのマギル大学で学ぶ。
1997年に短編映画｢Someone to Love｣でデビューし、カナダの映画やTVシリーズに出演。
また2004年からコンティニュイティーアナウンサーとしてもCBC Radio Oneで活躍し、2007年までコンティニュイティーアナウンサーを務めた。
フィルモグラフィー

| 製作年 | 邦題 原題 | 役名 | 備考 |
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| 2002 | アンダーカバー・ブラザー Undercover Brother | ウェンディー・マーシャル(TVアンカー) |  |
| 2002 | 狼とアーロン少年 Time of the Wolf | アンナ・マッケンジー |  |
| 2004 | リトル・ランナー Saint Ralph | エマ・ウォーカー |  |
| 2007 | 悪魔の毒々バーガー　~添加物100%~ The Mad | モニカ・テッパー |  |
| 2009 | ソウ6 Saw VI | タラ |  |
| 2010 | ハリエットはティーン・スパイ Harriet the Spy: Blog Wars | ヴァイオレッタ | テレビ映画 |
| 2010 | ソウ ザ・ファイナル 3D Saw 3D | タラ |  |
| 2017 | ポラロイド Polaroid |  |  |
慕容紹宗

慕容 紹宗（ぼよう しょうそう、501年 - 549年）は、北魏末から東魏にかけての軍人。字は紹宗。本貫は昌黎郡棘城県。
経歴

北魏の恒州刺史の慕容遠の子として生まれた。前燕の太原王慕容恪の後裔とされる。六鎮の乱が起こると、一家をあげて晋陽におもむき、爾朱栄に帰順した。武泰元年（528年）、爾朱栄が洛陽に入ると、洛中の人士をことごとく誅殺しようと計画した。紹宗は多くの士を殺すのは長久の策ではないとして、再考を求めた。しかし爾朱栄は紹宗の諫言を聞き入れなかった（河陰の変）。後に軍功により紹宗は索盧県子に封ぜられ、まもなく侯に爵位を進めた。永安年間、高歓に従って羊侃を破り、また元天穆とともに邢杲を平定して、并州刺史に累進した。
永安3年（530年）、紇豆陵歩藩が晋陽に迫ると、爾朱兆がこれを攻撃したが、連敗した。爾朱兆は高歓を晋州に呼び寄せて、ともに紇豆陵歩藩を討とうと図った。紹宗は高歓の才幹を警戒して爾朱兆を諫めたが、爾朱兆は聞き入れなかった。爾朱兆は鮮卑の兵を高歓に分属させ、高歓はともに紇豆陵歩藩を討ち滅ぼした。普泰元年（531年）、高歓が信都で起兵すると、爾朱兆は紹宗を長史とし、また行台に任じた。紹宗は軍を率いて壷関におもむき、高歓に抵抗した。広阿と韓陵で敗れると、爾朱兆は胸を撫でて自らを責め、「卿の言を用いていれば、今このようにはならなかっただろう」と紹宗に言った。永熙2年（533年）、爾朱兆は赤谼嶺に逃れて、自ら縊死して果てた。紹宗は烏突城にいたり、高歓に追いつかれたのを見て、爾朱栄の妻子と爾朱兆の残党を率いて高歓に投降した。高歓は紹宗の官爵をもとのままに任用し、軍略に参与させた。
天平元年（534年）、東魏が建国され、鄴に遷都されると、紹宗は高隆之とともに府庫の地図や書籍の諸事をあずかった。天平2年（535年）、宜陽の李延孫が乱を起こすと、紹宗は西南道軍司となって、都督の厙狄安盛らを率いてこれを撃破した。凱旋すると、揚州刺史を代行し、まもなく青州刺史を代行した。丞相府記室の孫搴がその兄を州主簿とするよう紹宗に頼んだが、紹宗は任用しなかった。孫搴が高歓に紹宗のことを讒言したため、紹宗は召還された。元象元年（538年）、西魏の将の独孤信が洛州に拠り、梁州・潁州の間では叛乱軍が蜂起した。紹宗は兵を率いて虎牢におもむき、行台の劉貴らとともにこれを平定した。爵位は公に進み、度支尚書に任ぜられた。後に晋州刺史・西道大行台となり、帰朝して、御史中尉に転じた。武定2年（544年）、劉烏黒が徐州方面に侵入してくると、紹宗はこれを撃破して徐州刺史に任ぜられた。劉烏黒が残党を集めて再び侵攻してくると、紹宗はその徒党をおびき出して、劉烏黒を捕らえて殺した。
武定5年（547年）、侯景が乱を起こすと、紹宗は高澄の命により東南道行台となり、開府を加えられ、燕郡公に転封された。韓軌らとともに瑕丘におもむき、進軍を図った。南朝梁の武帝が貞陽侯蕭淵明らに衆十万を率いさせ、寒山に駐屯させ、侯景に協力させた。梁軍は泗水を引いて彭城を水攻めにした。紹宗は行台として、三徐二兗州諸軍事を節度し、大都督の高岳らとともに討って出て、梁軍を大破し、蕭淵明やその将帥たちを捕らえ、おびただしい捕虜をえた。軍を返して渦陽で侯景を攻撃した。紹宗は諸将の先頭に立って戦い、大勝をおさめ、侯景は遁走した。凱旋すると、永楽県子の別封を受けた。かつて高歓が高澄に残した「侯景がもし叛いたときは、慕容紹宗をもってこれに当たらせるように」との遺言はそのとおりとなり、そして効果をあげた。
武定6年（548年）8月、紹宗は南道行台となり、太尉の高岳や儀同の劉豊らとともに軍を率いて西魏の王思政を潁川に包囲し、洧水をせきとめて水攻めにした。武定7年（549年）4月、紹宗と劉豊は船に乗って視察していたところ、にわかに暴風が起こって船は城下に吹き流された。西魏側に鹵獲されて、紹宗は水に身を投げて死んだ。49歳であった。使持節・都督二青二兗斉済光七州諸軍事・尚書令・太尉・青州刺史の位を追贈され、諡を景恵といった。
子に慕容士粛・慕容三蔵（慕容建中）がいた。慕容士粛は散騎常侍となったが、まもなく謀反のため処刑された。慕容三蔵は紹宗の爵位を継ぎ、儀同三司となった。隋の開皇年間に、大将軍・畳州総管となった。
伝記資料

『北斉書』巻20 列伝第12
『北史』巻53 列伝第41
モハメド＝アリ・チョー

モハメド＝アリ・チョー（Mohamed-Ali Cho, 2004年1月19日 - ）は、フランス・セーヌ＝サン＝ドニ県出身のサッカー選手。ポジションはFW。OGCニース所属。
経歴

2011年にパリ・サンジェルマンFCの下部組織に加入。2015年にイングランドのエヴァートンFCユースでプレーした。2020年5月2日、アンジェSCOプロ契約を締結。8月30日、FCジロンダン・ボルドー戦でプロデビューを果たした。
2022年6月15日、レアル・ソシエダに完全移籍で加入することが発表された。9月11日、第5節のヘタフェ戦ではバルセロナのガビに続く若さで2試合連続アシストを記録した。
2024年1月8日、故郷フランスのOGCニースへ完全移籍し、2028年までの3年半契約を結んだ。
代表歴

イングランド代表U-16、フランス代表U-21としてプレーした。
人物

コートジボワール人の父親とモロッコ系フランス人の母親のもとフランスで生まれ、家族の仕事の都合ですぐにイギリスに移り住む。6歳の時にフランスに戻り、11歳で再びイギリスに。
1958年の政治

1958年の政治（1958ねんのせいじ）では、1958年（昭和33年）の政治分野に関する出来事について記述する。
できごと > 1月

1月11日 - 韓国、進歩党事件。
1月20日 - 日本・インドネシア平和条約調印。
できごと > 2月

2月1日 - エジプトとシリアが連合し、アラブ連合共和国を結成。
2月4日 - 日印通商協定、円借款協定調印。外国に対する初の円借款。
できごと > 3月

3月27日 - ニコライ・ブルガーニンが、ソ連首相（ソ連閣僚会議議長）を解任され、ニキータ・フルシチョフソ連共産党第一書記が首相を兼務する。
できごと > 4月

4月1日 - 売春防止法施行。
4月15日 - ガーナで第1回アフリカ独立諸国会議開催。
できごと > 5月

5月22日 - 第28回衆議院議員総選挙投票。
自由民主党287議席、社会党166議席、共産党1議席、諸派1議席、無所属12議席）。
5月29日 - シャルル・ド・ゴールがフランス首相に就任する。
できごと > 6月

6月10日 - 第29特別国会召集（7月8日閉会）。
6月18日 - ハンガリーのナジ・イムレ首相が処刑される。
できごと > 7月

7月14日 - イラク王国終焉。イラク共和国成立。
7月21日 - 日本共産党第7回大会開催。1950年以来の分裂状態に正式に終止符をうつ。
できごと > 9月

9月11日 - 藤山愛一郎外相と、ジョン・フォスター・ダレス米国務長官の日米外相会談。アメリカが（旧）日米安全保障条約の改定に同意する。
9月29日 - 第30臨時国会召集（1958年12月7日閉会）。
できごと > 10月

10月2日 - ギニアが独立。
10月4日 - 安保条約改定のための第一回日米会談開催。
10月8日 - 政府、警察官職務執行法（警職法）改正案を国会に提出。
10月28日 - ローマ教皇ピウス12世の死去に伴いヨハネ23世が選出。
できごと > 11月

11月4日 - 国会、警職法をめぐる会期延長問題で混乱。自民党の強行採決に社会党は登院拒否。
11月5日 - 警職法改悪反対闘争が全国に波及。
11月22日 - 首相岸信介（自民党総裁）と鈴木茂三郎社会党委員長の党首会談。警職法審議未了で了解。
11月27日 - 宮内庁、皇太子明仁親王と正田美智子の婚約を発表。
できごと > 12月

12月10日
第31国会召集（1959年5月2日閉会）。
自民党両院議員総会、国会の混乱と収拾策に反主流派が反発。
12月21日 - ド・ゴールがフランス大統領に就任。
12月27日 - 池田勇人国務大臣、三木武夫経済企画庁長官、灘尾弘吉文部大臣の三閣僚が辞任。
アラブ連合共和国国旗
1965年のロードレース世界選手権

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1965年の FIMロードレース世界選手権 
| 前年: | 1964 | 翌年: | 1966 |
500ccクラスチャンピオン、マイク・ヘイルウッドのMVアグスタ
1965年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第17回大会である。3月にデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されたアメリカGPで開幕し、鈴鹿で開催された最終戦日本GPまで、全13戦で争われた。
シーズン概要

チェコスロバキアの国内レースとして開催されていたチェコスロバキアGPが世界選手権に昇格し、この年のロードレース世界選手権は全13戦となった。250ccクラスは全てのグランプリでレースが行われている。またこの年のドイツGPは、初めてニュルブルクリンクの1周7.747kmの南コース（ショートコース）で行われた。
1957年から基本的に進化していない2バルブ4気筒のマシンで350ccクラスと500ccクラスを戦ってきたMVアグスタは、戦う相手が単気筒マシンしかいない500ccクラスでは相変わらず他を圧倒する速さを発揮し続けていたが、ホンダのパワフルなマシンに大きく遅れをとっていた350ccクラスには、この年ついに新型の4バルブ3気筒マシンを送り込んだ。しかし、この軽量で扱いやすい新型3気筒マシンはイタリアの新人ジャコモ・アゴスチーニに優先的に与えられ、長くMVアグスタの500ccタイトルを守り続けてきたマイク・ヘイルウッドは当初は旧くて重い4気筒に乗らなければならなかった。このイタリア人を優先して勝たせようとするMVアグスタのアグスタ伯爵の独裁ぶりに、これまでも決して円満とは言えなかったヘイルウッドとMVアグスタとの間の亀裂は決定的なものとなった。最終戦となった日本GPの350ccクラスでホンダのジム・レッドマンを破って優勝したヘイルウッドは350ccのレース後にMVアグスタを離れ、同じ日に続いて行われた250ccクラスのレースからはホンダ陣営に加わったのである。
一方、小排気量クラスにおける4ストロークのホンダと、2ストロークのヤマハ、スズキとの技術競争にはますます拍車がかかっていた。ヤマハは125ccの2気筒を水冷化し、シーズン終盤には125ccの2気筒を2段重ねにした250ccV型4気筒のマシンを投入。スズキも250cc水冷スクエア4に続いて125ccのマシンを水冷化、50ccクラスには水冷2気筒のマシンを走らせた。対するホンダは前年の250cc6気筒に加えて、この年の2月には125cc5気筒マシンの開発をスタートさせ、最終戦で実戦に投入している。また、以前から最高峰クラスへの参戦を噂されていたホンダは、やはりこの年の2月から350ccモデルをベースにした500ccマシンの開発を始めていた。
シーズン概要 > 500ccクラス

MVアグスタの4気筒は、この年もこれまで同様にマチレスやノートンの単気筒に比べて充分に速く、マイク・ヘイルウッドは10戦中8勝を挙げて易々と500ccクラス4連覇を達成した。雨となった第3戦マン島では転倒したにもかかわらず、再スタートから優勝している。ただ一人ヘイルウッドと同じマシンに乗る新人のジャコモ・アゴスチーニは順当にランキング2位を獲得したものの、ほとんどのレースではヘイルウッドに大差をつけられての2位だった。それでも初めて500ccのマシンでレースをしたシーズン序盤に比べて終盤にはその差はかなり縮まっており、ヘイルウッドがフィニッシュできなかった第9戦のフィンランドGPではこのクラスでの初勝利を記録している。
シーズン概要 > 350ccクラス

MVアグスタが投入した350cc専用設計の3気筒マシンは、気筒あたり4バルブで13000回転まで回すことができるエンジンに7速ギアボックスが組み合わされ、更に旧来の4気筒より格段に軽量コンパクト化されたことで従来のウィークポイントであったコーナーリング性能が大幅に改善されていた。そしてイタリア人にタイトルを獲らせたいと考えていたアグスタ伯爵は、緒戦のドイツGPで、この新型マシンを実績のあるマイク・ヘイルウッドではなくチームに抜擢したばかりの新人ジャコモ・アゴスチーニに与えた。それに対して、前シーズンは全戦全勝という完全勝利でタイトルを得たホンダとジム・レッドマンは、前年型を更に改良した4気筒の2RC172で臨んだ。
開幕戦のドイツではレッドマンがクラッシュし、新型を与えられたアゴスチーニが期待に応えてグランプリ初優勝を飾った。続くマン島TTではレッドマンの相手はヘイルウッドになったが、ヘイルウッドがエンジントラブルでリタイヤしてレッドマンがシーズン初優勝を挙げた。レッドマンはそのままの勢いで第5戦チェコスロバキアGPまで4連勝してシーズンをリードしたがアルスターGPで再びクラッシュ、その後の2戦を欠場することになってしまった。そしてレッドマンがいない間にアゴスチーニがフィンランド、イタリアと連勝し、タイトル決定は最終戦の日本GPに持ち越された。なんとしてもアゴスチーニにタイトルを獲らせたいMVアグスタは日本GPではチームオーダーによってアゴスチーニを先行させ、ヘイルウッドには後方でレッドマンを抑え込む役目を命じた。しかしアゴスチーニはマシントラブルによって後退し、レースはヘイルウッドが優勝。2位に入賞したレッドマンとホンダが4年連続となるタイトルを獲得した。
この年、ヤマハが250ccの2ストローク空冷2気筒を拡大したマシンでこのクラスの数戦に出場し、マン島ではフィル・リードがレッドマンに続く2位でフィニッシュした。
シーズン概要 > 250ccクラス

ホンダが例年通り開幕戦のアメリカGP出場を見合わせ、ヤマハのフィル・リードとマイク・ダフが順当に1・2フィニッシュを飾った。ホンダは第2戦のドイツから前年デビューの6気筒RC165を走らせたがジム・レッドマンは350ccのレースで負傷し、続くスペインも欠場する羽目となった。第4戦フランスで復帰したレッドマンだったがトップを走りながらトラブルに見舞われ、リードに開幕からの4連勝を許した。第5戦マン島でもヤマハの速さは変わらず、リードは250ccで初めてオーバー・ザ・トン（ラップ速度100mph以上）を記録したがその直後にエンジントラブルでリタイヤし、このレースから投入された改良型6気筒の2RC165に乗るレッドマンがシーズン初勝利を挙げた。レッドマンはその後のベルギー、東ドイツと勝利して巻き返しを図ったが、第10戦アルスターGPの350ccで再びクラッシュして250ccのレースを欠場、7勝目を挙げたリードが2年連続の250ccタイトルを獲得した。
タイトルが決まった後、ヤマハはイタリアGPで空冷V型4気筒のRD05をデビューさせたが、雨となったイタリアではオーバークールに悩まされ、最終戦の日本GPでは水冷型のRD05を投入した。わずか8台のみの出走となった日本GPでは、直前の350ccのレースでホンダのライバルであるMVアグスタでレッドマンと戦ったマイク・ヘイルウッドが一転してレッドマンのチームメイトとしてホンダに乗り、次々と脱落するライバルを尻目に初めて乗る6気筒で勝利を飾った。
シーズン概要 > 125ccクラス

前年、タイトルをホンダに奪われたスズキは、前年の最終戦でデビューウィンを飾った水冷マシンを更に熟成させたRT65をヒュー・アンダーソン、フランク・ペリス、エルンスト・デグナーらに託してタイトル奪還を図った。一方のホンダはチャンピオンのルイジ・タベリが前年型のマシンで戦ったが、シーズン初出場となった第2戦のドイツGPから3戦連続でタベリとチームメイトのラルフ・ブライアンズが共にマシントラブルのためにリタイヤとなってしまい、スズキのアンダーソンが開幕から4連勝を挙げた。第5戦マン島でホンダは改良型のマシンを投入したが同時にヤマハも水冷2気筒のRA97をデビューさせ、RA97に乗るフィル・リードがタベリとの接戦の末に優勝した。続くダッチTTもヤマハのマイク・ダフが制したが、このレースの後RA97は日本に送り返され最終戦までレースを走ることはなかった。また、4気筒では2ストローク勢に対抗できないことを知ったホンダも東ドイツGP以降のレースを欠場し、開発中の5気筒マシンが完成するまでの間はライダーたちを他のクラスに専念させた。残りのレースはライバルのいなくなったスズキ勢の独擅場となり、第11戦イタリアで6勝目を挙げたアンダーソンが1963年以来となる125ccクラスのタイトルを取り戻した。
毎年日本のメーカーによる新型マシンのお披露目の場となっていた最終戦日本GPだが、この年はホンダが125cc並列5気筒という前代未聞のメカニズムを持つRC148をデビューさせた。これは本田宗一郎の「50cc2気筒エンジンのシリンダーを5つ並べればよい」というアイディアから生まれたもので、その言葉通りにピストンやバルブなどは同時期に開発されていた50cc2気筒のマシンと同じものが使われていた。完成したばかりのこのマシンを駆ったタベリはポールポジションを獲得し、レース序盤にトップに立つ速さを見せたもののテスト不足によるトラブルで終盤にはペースダウンし、最後はアンダーソンに次ぐ2位でフィニッシュした。
また、この年の日本GP125ccクラスでは、日本のカワサキが2ストローク2気筒のマシンでグランプリデビューしたが、ポイントを獲得することはできなかった。
シーズン概要 > 50ccクラス

前年タイトルを獲得したスズキだったが、強力なライバルとなりつつあったホンダの2気筒に対抗するために水冷2気筒のRK65を投入し、ホンダが欠場した開幕戦アメリカGPではエルンスト・デグナーがRK65のデビューレースを勝利で飾った。ホンダは前年型の2気筒をショートストローク化して更に高回転・高出力化したRC115で、前年ランキング2位のラルフ・ブライアンズが第2戦ドイツGPに勝利した。第3戦スペインではスズキのディフェンディング・チャンピオン、ヒュー・アンダーソンが優勝し、第4戦フランスではブライアンズが2勝目、マン島TTではホンダのルイジ・タベリがシーズン初勝利と、その後もホンダとスズキの互角の戦いがシーズンを通して繰り広げられ、タイトル争いは最終戦までもつれ込んだ。最終戦の日本GPではアンダーソンがポールポジションを獲得し、決勝でもタベリ、ブライアンズらとトップ争いを展開するが最終ラップで転倒を喫し、優勝したタベリに続いて2位に入賞したブライアンズが初めてのタイトルを獲得した。50ccクラスで4ストロークのマシンに乗るライダーがライダーズ・タイトルを獲得したのは、この年のブライアンズが唯一である。
グランプリ

| Rd>  | 決勝日 | GP | サーキット | 50ccクラス優勝 | 125ccクラス優勝 | 250ccクラス優勝 | 350ccクラス優勝 | 500ccクラス優勝 |
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| 1 | 3月21日 |  アメリカ | デイトナ |  E.デグナー |  H.アンダーソン |  P.リード | No Race |  M.ヘイルウッド |
| 2 | 4月25日 |  ドイツ | ニュルブルクリンク |  R.ブライアンズ |  H.アンダーソン |  P.リード |  G.アゴスチーニ |  M.ヘイルウッド |
| 3 | 5月9日 |  スペイン | モンジュイック |  H.アンダーソン |  H.アンダーソン |  P.リード | No Race | No Race |
| 4 | 5月16日 |  フランス | ルーアン |  R.ブライアンズ |  H.アンダーソン |  P.リード | No Race | No Race |
| 5 | 6月18日 |  マン島TT | マン島 |  L.タベリ |  P.リード |  J.レッドマン |  J.レッドマン |  M.ヘイルウッド |
| 6 | 6月26日 |  ダッチTT | アッセン |  R.ブライアンズ |  M.ダフ |  P.リード |  J.レッドマン |  M.ヘイルウッド |
| 7 | 7月4日 |  ベルギー | スパ |  E.デグナー | No Race |  J.レッドマン | No Race |  M.ヘイルウッド |
| 8 | 7月18日 |  東ドイツ | ザクセンリンク | No Race |  F.ペリス |  J.レッドマン |  J.レッドマン |  M.ヘイルウッド |
| 9 | 7月25日 |  チェコスロバキア | ブルノ | No Race |  F.ペリス |  P.リード |  J.レッドマン |  M.ヘイルウッド |
| 10 | 8月7日 |  アルスター | ダンドロッド | No Race |  E.デグナー |  P.リード |  F.スタストニィ |  D.クリーズ |
| 11 | 8月22日 |  フィンランド | イマトラ | No Race |  H.アンダーソン |  M.ダフ |  G.アゴスチーニ |  G.アゴスチーニ |
| 12 | 9月5日 |  イタリア | モンツァ | No Race |  H.アンダーソン |  T.プロヴィーニ |  G.アゴスチーニ |  M.ヘイルウッド |
| 13 | 10月24日 |  日本 | 鈴鹿 |  L.タベリ |  H.アンダーソン |  M.ヘイルウッド |  M.ヘイルウッド | No Race |
ポイントランキング > ポイントシステム

| 順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ポイント | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
500ccクラスは上位入賞した6戦分、350・50ccクラスは上位入賞した5戦分、250・125ccクラスは上位入賞した7戦分のポイントが有効とされた。
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