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藤原隆男
論文

Takao Fujiwara:"Vlasov Simulation of Stellar Systems:Infinite Homogeneous Case",PASJ Vol.33,p.531,1981 国立国会図書館書誌ID:2429661
Takao Fujiwara:"Formation of Massive Galactic Halos with Neutrinos",Prog.Theor.Phys.Vol.70,p.603,1983 国立国会図書館書誌ID:2600044
Takao Fujiwara:"Integration of the Collisionless Boltzmann Equation for Spherical Stellar Systems",PASJ Vol.35,p.547,1983 国立国会図書館書誌ID:2991533
共著:"Collisionless Boltzmann Simulation of Stellar Disks.III.Deformation of Normal Modes to Bar Patterns",PASJ Vol.36,p.27,1984　ISSN:00046264
Takao Fujiwara:"Unseen Mass and the Density Profile in Galactic Halos,in Theoretical Aspects on Structure,Activity,and Evolution of Galaxies II"(Tokyo Astronomical Observatory),p.166,1984
共著:"Global Instability of Stellar Disks with Bulge-Like Components,in Theoretical Aspects on Structure,Activity,and Evolution of Galaxies III" (Tokyo Astronomical Observatory),p.17-22,1985
共著:"Global Instability of Thin Stellar Discs",Astrophys.Space Sci.Vol.119,p.199,1986
共著:"Stabilization of Stellar Disks by a Bulgelike Component",PASJ Vol.39,p.447,1987　国立国会図書館書誌ID:3151499
共著:"One-Armed Instabilities of Flat Stellar Disks with a Different Amount of Retrograde Stars",PASJ Vol.41, p.841,1989 NAID40005268174
Takao Fujiwara:"Integration of the Collisionless Boltzmann Equation:The Tracing Back Method,in Numerical Astrophysics in Japan 2" (National Astronomical Observatory of Japan),p.101,1991
共著:"Growth of Velocity Dispersions for Collapsing Spherical Stellar Systems",PASJ Vol.48,p.503,1996　NAID:10002595231
共著:"The Origin and Formation of Cuspy Density Profiles through Violent Relaxation of Stellar Systems",MNRAS Vol.311,p.377,2000　DOI:10.1046
藤原隆男「英文ワードプロセッサのための特殊文字―ダウンロード文字作成プログラム」,京都市立芸術大学美術学部紀要 Vol.32,p.63,1988　NAID40000743037
藤原隆男「16色によるフルカラー画像の表示について」,京都市立芸術大学美術学部紀要 Vol.35,p.29,1991　NAID40000743060
藤原隆男「英語母音合成プログラム」,京都市立芸術大学美術学部紀要 Vol.44,p.71,2000　NAID40000743104
藤原隆男「プロファイル変換でのレンダリングインテントによる色彩の差異について」,京都市立芸術大学美術学部紀要 Vol.62,p.1,2018　NAID120006489533
報告・寄稿

藤原隆男「見えない質量と銀河形成」,天文月報 Vol.77,p.84,1984　NAID40002565694
藤原隆男「ミドルセックス滞在記」,京都市立芸術大学美術学部紀要 Vol 34,p.95,1990　NAID40000743050
藤原隆男「パソコンで体験する天文学―宇宙の旅 第4話」,月刊アスキー Vol.15,No.8,p.305,1991　DOI:10.11501/3250763　ISSN:03865428
藤原隆男「パソコンで体験する天文学―宇宙の旅 第7話」,月刊アスキー Vol.15,No.10,p.322,1991　DOI:10.11501/3250765　ISSN:03865428
藤原隆男「パソコンで体験する天文学―宇宙の旅 第8話」,月刊アスキー Vol.15,No.10,p.326,1991　DOI:10.11501/3250765　ISSN:03865428
藤原隆男「パソコンで体験する天文学―宇宙の旅 第12話」,月刊アスキー Vol.16,No.1,p.359,1992　 DOI:10.11501/3250769　ISSN:03865428
藤原隆男「無衝突ボルツマン方程式の数値解法」,物性研究 Vol.61,p.116,1993　NAID110006455266
藤原隆男「無衝突ボルツマン方程式の数値解法」,素粒子論研究 Vol.88,p.C22,1993　NAID1100064111211
共著「宇宙への芸術的アプローチ」,国際高等研究所報告書「JEMの人文社会的利用法に係わる調査研究」第1章,1998
共著「宇宙への芸術的アプローチ,共同研究成果報告書」,宇宙航空研究開発機構+京都市立芸術大学(CD-ROM),2004,国立国会図書館書誌ID:000008000440　ISSN:1349-113X
共著「宇宙への芸術的アプローチ,共同研究最終成果報告書:写真・記録集」,宇宙航空研究開発機構+京都市立芸術大学,2005,国立国会図書館書誌ID:000007990782　ISSN:1349-113X
共著「宇宙への芸術的アプローチ,共同研究最終成果報告書:宇宙飛行士インタビュー集」,宇宙航空研究開発機構+京都市立芸術大学,2005,国立国会図書館書誌ID:000007990786　ISSN:1349-113X
「シミュレーションプログラムで描く最新宇宙像－新・宇宙の旅 第1回」,月刊アスキー Vol.29,No.3,p.88，2005
「シミュレーションプログラムで描く最新宇宙像－新・宇宙の旅 第3回」,月刊アスキー Vol.29,No.5,p.116,2005
「シミュレーションプログラムで描く最新宇宙像－新・宇宙の旅 第6回」,月刊アスキー Vol.29,No.8,p.206,2005
「シミュレーションプログラムで描く最新宇宙像－新・宇宙の旅 第7回」,月刊アスキー Vol.29,No.9,p.198,2005
共著「水の球を用いた造形実験,JAXA 文化・人文社会科学利用パイロットミッション成果物」（映像作品),2010
共著,研究報告書「世界は黄色 ハリハリ空間―奥行きの感覚を求めて―」,京都市立芸術大学美術学部「奥行きの感覚」研究グループ,2014,NCID:BB20489913
共著,研究プロジェクト「奥行きの感覚」2016年度活動報告,京都市立芸術大学美術学部紀要 Vol.61,p.45,2017,NAID120006311763　ISSN:0288-6057
共著,研究プロジェクト「奥行きの感覚」2017年度活動報告,京都市立芸術大学美術学部紀要 Vol.62,p.115,2018,NAID120006489523　ISSN:0288-6057
共著,研究プロジェクト「奥行きの感覚」2018年度活動報告,京都市立芸術大学美術学部紀要 Vol.63,p.107,2019,NAID120006783290　ISSN:0288-6057
共著,研究プロジェクト「奥行きの感覚」2019年度活動報告,京都市立芸術大学美術学部紀要 Vol.64,p.93,2020,NAID120006878008　ISSN:0288-6057
Nico (ラジオDJ)

nico（ニコ、1976年12月10日 - ）はラジオDJ、東京都出身。
来歴・人物

日本のラジオDJ。 J-WAVEのナビゲーター。
アメリカ・オーストラリアに滞在歴あり。特技はサーフィン、野球。サーフィンの経験豊富。
2010年、出演番組の企画で世界一周旅行を成功させた。
現在では、ラジオDJ・ナレーター・司会 や、国内外のサーフィンコンテストで実況をする。
2016年1月10日、J-WAVEのSURF&CARAVANの企画で、第17回全日本ジャーナリストリュージュ札幌大会に出場し、3位入賞を果たした。
主な出演

Jam the WORLD（J-WAVE、20:00-21:50、2010年4月1日 - 2012年9月30日） - 水曜日・金曜日担当のリポーター
ZAPPA（J-WAVE） - ナビゲーター
毎週土曜 5:00-6:00、2013年10月1日 - 2015年3月31日
毎週水曜-木曜 5:00-6:00、2016年4月6日 -
SURF&CARAVAN（J-WAVE、毎週土曜6:00-8:00、2015年4月4日 - 2016年3月26日） - ナビゲーター
その他、J-WAVE HOLIDAY SPECIALのナビゲーター。
ベレンジャー

ベレンジャー
トム・ベレンジャー（Tom Berenger） - アメリカの俳優。
アルバート・ベレンジャー（Albert Belanger） - カナダのプロボクサー。
レベッカ・ブラウン

レベッカ・ブラウン（Rebecca Brown, 1956年 - ）は、アメリカ合衆国の女性小説家。レズビアンである事を公表しているが、誕生日は公開していない。
経歴

アメリカ合衆国西部のワシントン州に生まれ、ピュージェット湾近郊の文学コミュニティで文学活動や教鞭を執っていた。シアトルにある非営利団体リチャード・ヒューゴー・ハウスでも文学の授業をしていた。1994年に出版した『体の贈り物』でLGBT関連の作品に贈られるラムダ文学賞を受賞した他、ボストン書評家賞も受賞した。作品は基本的に同性愛が主題となっているものが多い。
主な作品

以下の作品は全て柴田元幸による翻訳である。彼の翻訳により、本国アメリカ以上に日本での人気が高いといわれる。
私たちがやったこと （Annie Oakley's Girl, 1993年）
体の贈り物  （The Gifts of the Body, 1995年）
犬たち  （The Dogs: A Modern Bestiary, 1998年）
家庭の医学  （Excerpts from a Family Medical Dictionary, 2003年）
若かった日々  （The End of Youth, 2003年）
レヴェレーション・スペース

レヴェレーション・スペース (啓示空間、Reveration Space) シリーズは、アレステア・レナルズによるSF小説のシリーズ。
概要

現在よりも遥か未来を舞台としたSF小説のシリーズ。最初は啓示空間シリーズという名前ではなく「Exordiumユニバース」と呼ぶことを考えたが、そのシリーズ名はすでに使用されていることがわかったため没になった。このシリーズはおおよそ2050年から2700年までを舞台とした作品から構成されている。この世界では、恒星間航行は燃料を消費しない推進システムが利用されている。超光速航法もあるにはあるがとある理由で普及していない。異星人は存在しているが、ある理由で互いに接触を避けている。長編作品のうち、『カズムシティ』は外伝的な作品となっている。
登場種族・派閥 > 異星由来

イエローストーン星のカズムの底で発見された知性体。長い間捕らえられ、拷問下でドリームフュエルの分泌を行っていた。
作品リスト

啓示空間 (Revelation Space 2000)
カズムシティ (Chasm City 2001) - 2001年英国SF協会賞受賞
量子真空 (Redemption Ark 2002)
Absolution Gap (2003)
The Prefect (2007)
Elysium Fire（2018）
Inhibitor Phase（2021）
Machine Vendetta（2024）
短編集
火星の長城 (Great Wall of Mars)
銀河北極 (Galactic North)
評価

『カズムシティ』が2001年英国SF協会賞を、『ウェザー』（『火星の長城』に収録）が2008年星雲賞海外短編部門を受賞した。
ヴィンセント・マシューズ

| 獲得メダル |
| --- | --- | --- |
 ヴィンセント・マシューズ
  アメリカ合衆国  
陸上競技 
オリンピック
| 金 | 1968 メキシコ | 4×400mリレー  |
| 金 | 1972 ミュンヘン | 400m  |
ヴィンセント・マシューズ (Vincent Edward ("Vince") Matthews、1947年12月16日 - )は、アメリカ合衆国の陸上競技選手。1968年メキシコシティーオリンピック、1972年ミュンヘンオリンピックの金メダリストである。ニューヨーク市クイーンズ区出身。
経歴

マシューズは、リー・エバンスとともに1960年代を代表するロングスプリンターであった。両者は10代の頃に初対決して以来何度も対決。1967年にも数回の対戦があり、パンアメリカンゲームズではエバンスが勝利している。
1968年メキシコオリンピックのトライアルの2週間前に行われたレースで、マシューズは400mで44.4秒の世界新記録を樹立。しかし、マシューズの記録はプーマ製の違法シューズによって出されたものとして公認されることはなかった。そして、トライアルでマシューズは、エバンス、ラリー・ジェームズ、ロン・フリーマンについで4位となり、400mでの出場権を逃してしまう。
それでもマシューズは、4×400mリレーのアメリカの第1走者として出場。400mで金銀銅を独占した3人とともに、2分56秒16という驚異的な、その後24年間破られない世界新記録で金メダルを獲得した。
メキシコオリンピックの後、マシューズは陸上競技から離れていたが、1972年ミュンヘンオリンピックの前には競技に復帰。オリンピックトライアルではジョン・スミス、ウェイン・コレットについで3位となり、前回は逃した400mの出場権を手にする。オリンピックの決勝、アメリカ勢の3人による戦いとなったが、残り80mでスミスが足を故障しレースをやめる。マシューズとコレットの戦いとなったが、マシューズは44秒66のタイムでコレットを下し金メダルを獲得した。
しかし、表彰式において、マシューズとコレットは国歌が流れている最中、2人は落ち着きなく、国旗・国歌に敬意を払わない態度をとる事態が起きる。それを見た者は1968年メキシコオリンピックのトミー・スミスとジョン・カーロスのブラックパワー・サリュートだと信じた。2人は故意に行ったものではないと主張したが、IOCからは今後の競技への出場を禁止された。マシューズとコレットに加え、ジョン・スミスも故障で出られなくなったことで、アメリカは、4×400mリレーを棄権せざるをえない事態に陥ってしまった。
主な実績

| 年 | 大会 | 場所 | 種目 | 結果 | 記録 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1967 | パンアメリカンゲームズ | ウィニペグ(カナダ) | 400m | 2位 | 45秒13 |
| 1968 | オリンピック | メキシコシティ(メキシコ) | 4×400mリレー | 1位 | 2分56秒16 |
| 1972 | オリンピック | ミュンヘン(西ドイツ) | 400m | 1位 | 44秒66 |
行政裁判所 (日本)

行政裁判所
行政裁判所（ぎょうせいさいばんしょ、旧字体：行政裁判󠄁所󠄁）は、大日本帝国憲法下の日本で設けられていた行政訴訟のための特別裁判所。
概要

憲法第61条に基づき制定された行政裁判法（明治23年法律第48号）により1890年（明治23年）10月に東京市麹町区麹町紀尾井町（現・東京都千代田区紀尾井町）に設置された。
「行政裁判所長官」と14人の「行政裁判所評定官（）」によって構成された。一審制の裁判所で、かつ特別裁判所でもあるので、判決に不服があっても大審院に上訴することができなかった。
廃止までに計10908件の判決が出された。
勝訴率

行政裁判所での原告勝訴率はおおむね3割である。1890年から1945年までの勝訴率は23.2％、実質勝訴率は33.1％、1936年から1945年までの勝訴率は25.3％、実質勝訴率は31.1％である。
なお、日本国憲法下の司法裁判所での行政訴訟の原告勝訴率はおおむね1割である。
裁判権

行政裁判所の基本法たる行政裁判法では、裁判権について、別個法律、勅令で定めることとしている。その中でも行政裁判法と同時期に成立した行政庁ノ違法処分ニ関スル行政裁判ノ件（明治23年法律第106号）では、これを概括的に規定している。
租税及び手数料の賦課に関する事件（関税を除く）
租税滞納処分に関する事件
営業免許の拒否又は取消に関する事件
水利及び土木に関する事件
土地の官民有区分の査定に関する事件
その他にも、土地収用法、市制、町村制、府県制など個々の法令によって、裁判権を有する事項について細かく規定している。
廃止の経緯

1947年（昭和22年）5月の日本国憲法および裁判所法施行にともない廃止された。日本国憲法第76条第2項では「特別裁判所は、これを設置することができない。行政機関は、終審として裁判を行うことができない。」と規定され、司法権から独立した形での行政裁判所は設置できないことになった。
裁判所法を施行した際に、行政裁判所の事件は東京高等裁判所がこれを引き継いだ 。
大日本帝国憲法で行政裁判所制度が導入された理由は、ドイツ・フランスなど大陸法をモデルに継受していたからである。一方、日本国憲法は司法権の独立を厳密にした英米法の影響を強く受けている。
日本の行政裁判所は、評定官の3分の2が行政官出身で、枢密院・貴族院・衆議院の書記官兼務者も含まれた。
紀尾井町の跡地には現在、紀尾井町ビル及び城西大学が建つ。
歴代行政裁判所長官

| 代 | 氏名 | 在任期間 | 前官 | 後官 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 槇村正直 | 1890年6月30日- 1896年4月21日 | 元老院議官 | （在官中薨去） |  |
| 2 | 箕作麟祥 | 1896年5月5日- 1897年12月1日 | 行政裁判所評定官 | （在官中薨去） |  |
| 3 | 周布公平 | 1897年12月6日- 1898年11月24日 | 兵庫県知事 | 神奈川県知事 |  |
| 4 | 松岡康毅 | 1898年11月24日- 1906年1月7日 | 内務次官 | 農商務大臣 |  |
| 5 | 山脇玄 | 1906年1月12日- 1913年6月13日 | 行政裁判所評定官 | 貴族院勅選議員 | 貴族院議員は1891年12月に任じられた。 |
| 6 | 岡野敬次郎 | 1913年9月20日- 1922年6月12日 | 法制局長官 | 司法大臣 | 1916年4月13日に親任官としての行政裁判所長官に任ぜられる。 |
| 7 | 窪田静太郎 | 1922年7月1日- 1932年1月27日 | 行政裁判所評定官 | 枢密顧問官 |  |
| 8 | 清水澄 | 1932年1月30日- 1934年6月15日 | 行政裁判所評定官 | 枢密顧問官 |  |
| 9 | 二上兵治 | 1934年6月15日- 1939年8月26日 | 枢密院書記官長 | 枢密顧問官 |  |
| 10 | 三宅徳業 | 1939年8月26日- 1942年9月15日 | 行政裁判所評定官 |  |  |
| 11 | 遠藤源六 | 1942年9月15日- 1946年3月19日 | 行政裁判所評定官 | 枢密顧問官 |  |
| 12 | 澤田竹治郎 | 1946年4月26日- 1947年5月2日 | 行政裁判所評定官 | 最高裁判所判事 |  |
ゲット・アウト・オブ・ユア・オウン・ウェイ

「ゲット・アウト・オブ・ユア・オウン・ウェイ」（Get Out of Your Own Way）は、U2が2017年に発表した『ソングス・オブ・エクスペリエンス』に収録されている曲で、シングルリリースされた。
概要

ボノ曰く「自分自身に対するプロテストソング」。アウトロにケンドリック・ラマーの朗読が使われているが、これはマタイ伝第5章3～11節に収録されている八福の教えにインスパイアされたものである。
本当に僕らは単にファンだったんだ。本当に尊敬することができて、好きなアーティストのことを考えていてね、彼はそのリストのトップにいたんだよ。僕らに近い精神性を持ったアーティストを探してるんだ（エッジ）

「反論し難い高潔な怒りがあるんだ」「僕がアメリカがどこにあるのかについてラップしてるのかい？と訊いたら、アメリカがどこにいないのかをラップしてるんだって彼は答えてね。頭のいい奴だよね」（ボノ）
2017年12月28日イギリス人DJ・Switchによるリミックスがデジタルリリースされた。Switchは2008年にラリーが参加したUnderworldのBoy, Boy, Boyのリミックスを手掛けた人物でもある。
2018年1月26日オランダ人DJ・Afrojackによるリミックスがデジタルリリースされた。
2018年4月6日にアコースティック・ヴァージョンがリリースされた。これは2017年12月10日にイタリアのRAIというテレビ局のChe tempo che fa.という番組で放送されたボノとエッジのパフォーマンスを収録したものである。
PV > Official Video

監督：Broken Fingaz
ロケ地：ハイファ（イスラエル）、ロンドン、ラージャスターン（インド）
撮影日：2018年1月
リリース日：2018年1月18日
PV > Afrojack Remix Video

監督：Broken Fingaz
再編集：エリック・ジェンキンス
ロケ地：ハイファ（イスラエル）、ロンドン、ラージャスターン（インド）
撮影日：2018年1月
リリース日：2018年1月18日
PV > Switch Remix Video

監督：Broken Fingaz
再編集：エリック・ジェンキンス
ロケ地：ハイファ（イスラエル）、ロンドン、ラージャスターン（インド）
撮影日：2018年1月
リリース日：2018年2月
他にも2つのPVが撮影されている。1つはバンドが2017年10月The Joshua Treeツアー2017でメキシコシティを訪れた際、ジョナス・アカーランドを監督に迎えてどこぞのビルの屋上で撮影されたもの、もう1つは同年11月バンドがMTV EMAの収録のためにトラファルガー広場で行ったパフォーマンスを撮影したものである。2024年の時点でいずれのビデオもリリースされていない。メキシコシティヴァージョンは2017年12月11日に「まもなくリリース予定」とアナウンスされ、23秒のビデオの一部がYoutube,Facebook, Twitterに流された。
リミックス

Switch Remix (2017)
by Switch
Afrojack Remix (2018)
by Afrojack
アマンテーア

アマンテーア（イタリア語: Amantea）は、イタリア共和国カラブリア州コゼンツァ県にある、人口約14,000人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のCZはカタンザーロ県所属を示す。
ベルモンテ・カーラブロ
クレート
ノチェーラ・テリネーゼ (CZ)
サン・ピエトロ・イン・アマンテーア
セッラ・ダイエッロ
行政 > 分離集落

アマンテーアには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Oliva
San Procopio
Tonnara
Camoli
Fiumara
Formiciche
Acquicella
Coreca
Colongi
カンポラ・サン・ジョヴァンニ
Cannavina
Chiaie
Colongi
Fravitte
Villanova
Gallo
ヴィルヘルム・バウアー

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: この項目では、ドイツの発明家について説明しています。19世紀末のドイツのドライバー（運転手）については「ヴィルヘルム・バウアー (ドライバー)」をご覧ください。
ヴィルヘルム・バウアー
ヴィルヘルム・バウアー（Wilhelm Bauer, 1833年12月23日 - 1875年6月20日）は、ドイツの発明家、技術者。人力推進の潜水艦「ブラントタオハー」を製作した。
前半生

バウアーはドイツ連邦、バイエルン王国（現バイエルン州）のディリンゲン（Dillingen）で生まれた。父親は当地の騎兵連隊の軍曹であった。そのため、ヴィルヘルムも木工旋盤工の見習い期間を終えた後、軍隊に入隊した。火器の整備兵として、彼は第一次シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン戦争（1848-51年）に従軍した。
ドイツの北海岸がデンマーク海軍に封鎖されている様子を見たバウアーは、即座に、封鎖を突破する新しい種類の船（すなわち潜水艦）の開発に取り掛かった。その目的を達成するためにバウアーは水理学と造船を学び始めた。しかし、それが実を結ぶ前にドイツ連邦はシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン公国から撤退し、戦争は終わった。バウアーは何としても研究を続けることを決意し、ドイツ軍を除隊してシュレースヴィヒ＝ホルシュタインの軍隊に加わった。
軍隊組織の中にあって、彼のような低い階級の人間が独自の新兵器開発を行なうことは極めて困難であった。バウアーは最終的にはヴェルナー・フォン・ジーメンスらの援助を受けることに成功し、潜水艦の実用模型を試作する資金を辛うじて得ることができた。
ブラントタオハー号

当時、火船は封鎖破りに有効な方法としてよく知られていた。火船とは爆発物を積んで敵船に体当たりする船である。ブラントタオハー（Brandtaucher；"Brand"は「火」、"taucher"は「潜るもの」を意味する）、すなわち「潜水火船」も同様の設計思想で作られた。敵船の下に潜り込み、船底に電気起爆式の機雷を取り付けて、安全な距離まで逃げてから機雷に点火するという構想であった。ほぼ同様の技術が当時の各国の海軍で研究されていた。その例としてはユリウス・クレール（Julius Kröhl）の「エクスプローラー」、ブリューテュス・ド・ヴィルロワ（Brutus de Villeroi）の「アリゲーター」、かの有名な「ハンリー」（敵船を沈めた史上最初の潜水艦）などが挙げられる。
バウアー本人製作の実用模型の機能が証明された後、フルサイズの潜水艦を作る資金を与えられた。しかし海軍の上層部はバウアーの計画にいまだに反対しており、予算を減らすためバウアーに設計の変更を強いた。バウアー本来の設計では複数のバラストランクを持つはずであったが、「船殻自体に海水を入れる」構造へと変更がなされたため、この潜水艦は危険かつ不安定なものとなったのである。また船殻の厚さと排水ポンプの性能も大幅に落とされた。
ブラントタウハーはアウグスト・ホーヴァルト（August Howaldt）の造船会社に発注され、製作された。全長28フィート、重量は約7万ポンドであった。当時では適切な動力システムが手に入らなかったため、人力駆動が採用された（水夫2人が手と足でクランクを回した）。3人目の乗組員が船長であり、船尾で操舵その他を受けもった。標的の下に到達できた場合、船殻を貫いて取り付けられたグッタ・ペルカ製手袋に手を入れて、敵艦に機雷を取り付けるのも船長の役目だった。
最初の試験は1850年12月に行なわれた。バウアーは何点か改良を施すことを希望したが、軍は翌52年2月1日に公開試験を行なうよう命令した。
公開試験は大失敗に終わった。30フィートの深度に達した後、ブラントタオハーは船尾から沈み始めたのである。そして、薄い外壁は水圧に耐え切れず、壊れ始めた。貧弱な排水ポンプでは浸水に対応できず、さらに転覆によってスクリューも損傷を受けた。ブラントタオハーはキール港の海底に向かってゆっくりと沈んで行った。バウアーと乗員たちは海底で6時間ほど持ちこたえ、浸水によって船内の気圧が上がりハッチを開けるようになると潜水艦を捨てて脱出した。
海底のブラントタオハーは1887年に引き上げられた。現在ではドレスデンのドイツ連邦軍事博物館（Militärhistorisches Museum der Bundeswehr）に展示されている。
ゼートイフェル号

ブラントタオハーの沈没の後、バウアーはすぐに次の計画に取り掛かった。より大型で、改良型の潜水艦である。しかし前回の失敗に懲りたシュレスヴィヒ＝ホルシュタイン政府は援助を拒否した。
バウアーはシュレスヴィヒ＝ホルシュタイン公国を後にした。その後の数年間、彼はオーストリア＝ハンガリー帝国、イギリス、フランスなど数ヶ国にスポンサーを求め続け、55年にロシアの大公と接触。その年のうちにサンクトペテルブルクで第二の潜水艦ゼートイフェル（Seeteufel）を製作した。
前のものと比べて、こちらの潜水艦については情報が少ない。全長はこちらのほうが2倍ほど大きかったと言われる。鉄製の船殻は厚さ2分の1インチで、窓が21個あった。バラストタンクは3つあり、12人が乗り組むよう設計されていた。
前回の失敗を踏まえ、バウアーはゼートイフェルに新発明の救命装置を装備した。一種の潜水鐘である。これはエアロックとして機能し、艦が水中にある時も人の出入りが可能となった。
ゼートイフェルの設計の優秀さは証明された。4ヶ月で133回の潜水航行が成功裏になされた。しかし134回目の潜行時、海底の砂に座礁してしまった。バラストタンクが空になるまで排水し、辛うじて海面まで浮上することができた。バウアーを含む全乗員が救助されたが、ゼートイフェルは再び海底に沈んだ。
その後

ゼートイフェルの沈没後、バウアーは速やかにロシアを後にした。潜水艦のスポンサーが見つからないと悟った彼は、別の発明に取り掛かった。例えば1863年、気球で沈没船を引き上げる計画を立てている。しかし彼の野心的な発明の全ては失敗に終わった。資金不足のためである。失意のバウアーは1875年にミュンヘンで死亡した。
世界大戦におけるドイツの潜水艦艦隊がバウアーの試作品の直系の子孫である、という主張は正しいとは言えない。現代につながる潜水艦の歴史は、サイモン・レイク（Simon Lake）とジョン・フィリップ・ホランドに始まった。とは言え19世紀の先駆者たち（すなわちド・ヴィルロワ、ナルシス・ムントリオル、ホレース・ハンリーその他の人々）はバウアーの発明に注目しており、アイディアの多くを彼から得ている。また彼ら無しでは、今日の潜水艦は存在しなかっただろう。
1960年、ドイツ海軍はUボートXXI型をヴィルヘルム・バウアーと改称した。2008年には彼の生涯と業績を描いた映画"Submarine Ingenieur"（潜水艦技術者）がキールで公開された。
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参考資料

Oskar G. Foerster: Wilhelm Bauers Kampf um das erste deutsche Tauchboot (Wilhelm Bauer’s struggle for the first German submarine), Berlin 1937
Hanns Peugler: Sie formten das Antlitz der Erde (They formed the face of earth), Verlag Albert Pröpster KG. 1961
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人物:  ドイッチェ・ビオグラフィー 
その他:  IdRef 
ブラントタオハー
ブラントタオハー号カットモデル
アポロ14号

アポロ14号はアメリカ合衆国のアポロ計画における8度目の有人宇宙飛行機である。史上3度目となる月面着陸を行った。「H計画」と呼ばれる、二日間にわたる月面滞在をしてその間に船外活動などを行う飛行はこれが最後のものとなった。
アラン・シェパード (Alan Shepard) 船長、スチュアート・ルーサ (Stuart Roosa) 司令船操縦士、エドガー・ミッチェル (Edgar Mitchell) 月着陸船操縦士の三飛行士を乗せたサターン5型ロケットは1971年1月31日、予定時刻よりも40分02秒遅れて午後4時04分02秒に、ケネディ宇宙センターから9日間の飛行に向けて打ち上げられた。発射時間がずらされたのは悪天候によるもので、このような遅延が生じたのはアポロ計画で初めてのことだった。シェパードとミッチェルは2月5日、フラ・マウロ丘陵 (Fra Mauro formation) に着陸した。ここは失敗に終わったアポロ13号の着陸予定地点であった。二回にわたる船外活動では42kg (93ポンド) の岩石が採集され、地震の観測などを含むいくつかの科学実験が行われた。またシェパードは地球からゴルフクラブを持っていき、ゴルフボールを2球打った。月面滞在時間は33時間で、そのうち船外活動に費やしたのは9.5時間であった。
両飛行士が月面に滞在している間、ルーサ飛行士は司令船「キティ・ホーク」で月周回軌道に残って科学実験を行い、さらに今後予定されているアポロ16号の着陸地点などを含む月面の写真撮影を行った。また彼は数百個の植物の種を宇宙に持って行った。それらの多くは後に発芽し、「月の木（英語版）」と呼ばれて各地に植樹された。三飛行士は2月9日、太平洋に帰還した。
搭乗員

| 地位 | 飛行士 | 飛行士 |
| --- | --- | --- |
船長: アラン・シェパード (Alan Shepard) 二回目の宇宙飛行
司令船操縦士: スチュアート・ルーサ (Stuart Roosa) 一回目の宇宙飛行
月着陸船操縦士: エドガー・ミッチェル (Edgar Mitchell) 一回目の宇宙飛行
14号で飛行した当時、シェパードはアメリカで最年長の宇宙飛行士だった。またマーキュリー計画で選ばれたアメリカ初の7人の宇宙飛行士、いわゆる「マーキュリー・セブン」の中で唯一月に行ったのも彼だった。マーキュリー・セブンの中のもう一人の生き残りであるゴードン・クーパー (Gordon Cooper) はアポロ10号の予備搭乗員の船長に一時的に任命されたが、作家のアンドリュー・チェイキン (Andrew Chaikin) によれば、クーパーの訓練に対するいい加減な態度やNASA内部での階級における諸問題 (すべてはマーキュリー・アトラス9号におけるクーパーの飛行に遡る) により、計画から退けられた。
またこの飛行はシェパードにとって、自らの苦難の克服の集大成となるものでもあった。シェパードはメニエール病を患い、それが原因で1964年から1968年まで地上勤務を命ぜられていた。シェパードと二人の同僚たちは元々は13号で飛行する予定だったが、NASAは1969年に13号と14号のスケジュールを入れ替えた。これは4年間も地上勤務をしていたシェパードに対し、十分な訓練時間を与えるためだった。
なお2024年時点で、3人の搭乗員とも既に亡くなっており、ルーサは1994年に膵炎で、シェパードは1998年に白血病で逝去、最後のミッチェルも2016年2月に85歳で亡くなった。
搭乗員 > 予備搭乗員

| 地位 | 飛行士 | 飛行士 |
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船長: ユージン・サーナン (Eugene Cernan)
司令船操縦士: ロナルド・エヴァンス (Ronald Evans)
月着陸船操縦士: ジョー・アングル (Joe Engle)
この予備搭乗員たちはアポロ17号で本搭乗員となったが、アングルのみ ハリソン・シュミット (Harrison Schmitt) と交代した。
搭乗員 > 支援飛行士

フィリップ・K・チャップマン (Philip K. Chapman)
ブルース・マッカンドレス2世 (Bruce McCandless II)
ウイリアム・ポーグ (William R. Pogue)
C・ゴードン・フラートン (C. Gordon Fullerton)
搭乗員 > 飛行主任

ピート・フランク (Pete Frank)、オレンジチーム主任
グリン・ランネイ (Glynn Lunney)、黒チーム主任
ミルトン・ウィンドラー (Milton Windler)、栗色チーム主任
ジェラルド・グリフィン (Gerald D. Griffin)、金色チーム主任
諸数値

質量：司令・機械船29,240kg、月着陸船15,264kg
近地点：183.2km
遠地点：188.9km
軌道傾斜角：31.12°
軌道周回周期：88.18分
近月点：108.2km
遠月点：314.1km
軌道傾斜角 (月に対して)：°
軌道周回周期 (月に対して)：120分
着水点：3.64530° S – 17.47136° W または
南緯3度38分43秒08、西経17度28分16秒90
諸数値 > 着陸船-司令・機械船ドッキング

ドッキング切り離し:：1971年2月5日 04時50分43秒 (UTC)
再ドッキング：1971年2月6日20時35分42秒 (UTC)
諸数値 > 船外活動

開始時間：1971年2月5日 14:42:13UTC
シェパード – 第1回船外活動
活動開始：14:54 UTC
着陸船帰還：19:22 UTC
ミッチェル – EVA 1
活動開始：14:58 UTC
着陸船帰還：19:18 UTC
第1回船外活動終了 ：2月5日 19:30:50UTC
活動時間：4時間47分50秒
開始時間：1971年2月6日 08:11:15UTC
シェパード – 第2回船外活動
活動開始：08:16UTC
着陸船帰還：12:38UTC
ミッチェル – 第2回船外活動
活動開始：08:23UTC
着陸船帰還：12:28UTC
第2回船外活動終了 ：2月6日 12:45:56UTC
活動時間：4時間34分41秒
主要な任務 > 発射から月周回軌道まで

14号の発射当日はケネディ宇宙センター周辺は厚い雲に覆われ視界は急速に悪化したが、発射場から60マイル (96.6km) 南方のヴェロ・ビーチ (Vero Beach) に設置された望遠カメラは発射後の鮮明な画像をとらえていた。打ち上げ終了後、スピロ・アグニュー (Spiro Agnew) 副大統領と、スペイン国王フアン・カルロス1世およびその妻ソフィア王妃が管制室を表敬訪問した。
アポロ司令・機械船「キティ・ホーク」と着陸船「アンタレス」は、はじめなかなかドッキングすることができなかった。ドッキングの試みは1時間42分にわたって続き、最終的にルーサが推進装置を使ってキティ・ホークをアンタレスに「押し込み」、何とか留め金をかけることができた。この後はドッキングの作業でトラブルが発生することはなかった。
主要な任務 > 月面への降下

月周回軌道上で司令船から切り離された後も、着陸船アンタレスには二つの大きな問題が発生した。一つは着陸船のコンピューターが、故障したスイッチから着陸の緊急停止の信号を受けたことであった。NASAはこの問題は、ハンダづけの玉が欠け落ちスイッチや接触の間を漂って回路を遮断し、コンピューターに誤った信号を送ったのが原因であると確信していた。とりあえずの解決法は、計器盤の問題のスイッチの横の部分を叩くことだった。これは一瞬効果があったが、すぐにまた回路が閉じてしまった。もし降下用ロケットエンジンを噴射している最中にまたこの問題が発生したら、コンピューターはこの信号が本物であると判断して下降段を切り離し、上昇段のエンジンを噴射してアンタレスは周回軌道に戻ってしまうかもしれない。NASAとマサチューセッツ工科大学のソフトウェア開発担当チームが急遽会合を開いた結果、解決方法はコンピューターに信号を無視するようプログラムを入力するしかないとの結論に達した。管制センターからパッチ (修正プログラム) が口頭で伝えられ、ミッチェルはそれをテンキーを80回以上叩きながら入力し、何とか時間ぎりぎりに間に合わせることができた。
二つ目の問題は、エンジンを噴射しながら降下している最中に発生した。着陸船の高度測定用レーダーを月の表面に向けて自動的に固定することができなくなり、高度や対地速度など重要な情報がコンピューターに送られなくなったのである (これは先のプログラム修正の影響ではなかった。後の分析では、レーダー操作に関するバグが原因ではないかとされている)。その後飛行士がレーダーのブレーカーのスイッチを回してみると、機器が復活して高度はおよそ1,800フィート (550メートル) であるとの信号が得られた。またもや時間ぎりぎりだった。シェパードはその後手動でアンタレスを操縦し、目標地点に降ろした。着陸地点は合計6回行われたアポロ月面着陸の中で、最も正確なものだった。ミッチェル飛行士はもしレーダーが作動しなくてもシェパードは船内の誘導装置を使い、目視で着陸を続行していただろうと信じていたが、後にデータを検証した結果によれば内部の誘導装置は単独では使用することはできず、もしレーダーなしで降下を続けていれば彼らは着陸を断念して緊急脱出する結果になっていただろうとされた。
主要な任務 > 月面での活動

シェパードとミッチェルは、着陸地点を「フラ・マウロ基地」と命名した。これは国際天文学連合にも承認され、月面地図にはラテン語で「Statio Fra Mauro」と書かれている。
月面に降り立ったときのシェパードの第一声は、「長い道のりだったが、我々はここにいる (And it's been a long way, but we're here.)」だった。11号のアームストロングや12号のコンラッドとは違い、彼がこの発言をしたのはすでに月面に足を踏み下ろして着陸船から数メートル離れたときのことだった。
シェパードの宇宙服には、袖と膝およびヘルメットの部分に赤い線が書かれていた。これは月面上で船長と着陸船操縦士を区別できるようにするための措置だった。11号では月面での活動時間が短く、それほど多くの写真を撮ることはできなかったため特に問題は発生しなかった。これに対し時間的に余裕があった12号では月面で作業する際の写真が数多く撮られたのだが、二人の飛行士の宇宙服は全身が真っ白だったため後になって写真で両名を区別するのはきわめて困難になり、大きな混乱を招くことになった。13号でもこの措置は取られていたが計画が失敗して月面着陸ができなかったため、14号がこの宇宙服を使用する最初の例となった。この措置はその後のアポロ計画でも継続して採用され、さらにスペースシャトルや現在の国際宇宙ステーションでも、アメリカやロシアの宇宙服で同じように赤い線が入った宇宙服が使用されている。
13号の着陸予定地点だったフラ・マウロ丘陵に到着した後、シェパードとミッチェルは2回の船外活動を行った。今回は「アポロ月面実験装置群 (Apollo Lunar Surface Experiments Package, ALSEP)」と呼ばれる調査機器に新たに地震観測計が加えられ、さらに機器や採集したサンプルを運ぶために手押し式の「機器運搬車」(月面人力車とも呼ばれている) が使用された。
一方、司令船キティ・ホークで軌道上を周回しているルーサは月面の写真を撮影していた。
第2回目の船外活動の目的は、直径1,000フィート (300メートル) のコーン (Cone) クレーターの縁(ふち) まで行くことだったが、飛行士たちはクレーターの丸い地形の中で縁を見つけ出すことができなかった。後に彼らが撮影した写真を分析したところ、彼らは縁からクレーターの内部65フィート (20メートル) まで入っていたことが分かった。さらにずっと後になってルナー・リコネサンス・オービター (Lunar Reconnaissance Orbiter, LRO) が撮影した画像で確認すると、飛行士の足跡と月面車の轍はクレーターの縁の30メートル以内にまで近づいていた。
シェパードとミッチェルは様々な科学実験を行い、100ポンド (45kg) におよぶサンプルを地球に持ち帰った。他に14号が達成したことについては、以下のようなものがある。(1)月面運搬車を唯一使用した。(2)月面を徒歩により最長距離を移動した。(3)着陸船と司令船の、最短軌道でのランデブーを初めて行った。(4)司令船が単独で月上空を周回している間、初めて広範囲にわたる科学的観測が行われた。
彼らはあまり科学とは関係のないことも行った。シェパードは6番アイアンのヘッドを密かに持っていき、月面でゴルフボールを2球打った。このヘッドは岩石の採集作業をするときの道具の先に取りつけられるように工夫されたものだったが、宇宙服の自由度には制限があったため片手でのスイングしかできなかった。2球目を打ったとき、シェパードは「(月の重力が小さいために) 何マイルも何マイルも何マイルも先に飛んで行ったぞ」と言ったが、後の分析では飛距離は200から400ヤード (180～370メートル) ほどであっただろうとされている。またミッチェルは、岩石採集用のシャベルをやり投げのように投擲してみた。皮肉にも前回のアポロ13号の事故により再び世間の月面探査への興味が高まった事で、14号では月面からのテレビ中継が復活してこれらの活動の様子がテレビで放映された。
主要な任務 > 帰還、着水と検疫隔離

帰還の途中、飛行士は宇宙で初めて材料加工実験を行った。
司令船キティ・ホークは1971年2月9日21時05分 (UTC)、アメリカ領サモア南方約760海里 (1,410km) に着水した。ヘリコプター揚陸艦USSニューオリンズに回収された後は式典のためにサモア諸島タフナ (Tafuna) のパゴパゴ国際空港に送られ、その後はC-141輸送機でホノルルに送還された。帰還後しばらくの間検疫のために隔離されたが、この措置が取られたのは14号が最後だった。
主要な任務 > 帰還、着水と検疫隔離 > 月の木

詳細は「」を参照
青年時代に林業をしていたことがあるルーサは、数百個の種を宇宙に持って行った。それらは地球に帰還した後に発芽し、「月の木」と呼ばれて世界中に配布された。
追跡調査は行われていなかったが、1996年に問い合わせを受けて既知の分のデータベースを作成したが、すべては把握しきれてはいない。スイスやブラジル、日本の裕仁昭和天皇へ献上されたりなどで、世界各地に植樹されているが、判明している約110本のうち30本は数十年で枯れていた。
計画の記章

楕円形の記章は、地球から月を巡る最初の飛行を成し遂げたアメリカの宇宙飛行士たちに与えられる、NASAの襟章を表している。全体を囲む金色の帯の中には、計画名と飛行士の名前が記されている。記章のデザインをしたのはジーン・ビューリュー (Jean Beaulieu) であった。
予備搭乗員たちは、シェパードたちをルーニー・テューンズのアニメに登場してくるキャラクターになぞらえた偽物の記章を作っていた。その中では最年長の47歳で月に行ったシェパードが「灰色ヒゲ (gray-bearded)」、ずんぐりした体型だったミッチェルが「太鼓腹 (pot-bellied)」、赤毛だったルーサが「赤毛 (red furred)」というキャラクターにされ、月面には 星条旗と「一番乗り (1st Team)」と書かれた旗を持つロード・ランナー (予備搭乗員たちを表す) が彼らを出し抜いてすでに到着していた。さらに計画名にはロード・ランナーがいつも発している「Beep! Beep! (ミッミッ)」という擬声が書かれ、飛行士の名前は予備搭乗員たちのものにされているという手の込んだものであった。予備搭乗員たちはこれを司令船や着陸船の中に何枚も紛れ込ませておいたため、シェパードたちは飛行中にノートやロッカーを開けるたびにこの記章を見つけ出すことになった。さらに月面運搬車の表面には、べったりと貼られてあった。
宇宙船の現在の状態

司令船キティ・ホークはフロリダ州 タイタスビルの宇宙飛行士栄誉殿堂に数年間展示された後、ケネディ宇宙センターの展示館に移送された。
着陸船アンタレスの上昇段は1971年2月7日 00時45分25秒07 (米東部標準時19時45分) に、月面上南緯3度25分 西経19度40分﻿ / ﻿南緯3.42度 西経19.67度﻿ / -3.42; -19.67﻿ (Apollo 14 LM ascent stage)に激突した。下降段と観測機器は南緯3度39分 西経17度28分﻿ / ﻿南緯3.65度 西経17.47度﻿ / -3.65; -17.47﻿ (Apollo 14 LM descent stage)のフラ・マウロ丘陵に現存している。
2009年7月17日、ルナー・リコネサンス・オービター (LRO) が撮影した月面の写真が公開された。この中でフラ・マウロを撮影したものは光線の角度が最適だったため、アポロ計画で月面に残された機器が最もよく確認できた。2011年、LROは再び着陸地点に戻り、今度はさらに低い高度でより高解像度の写真を撮影した。
写真

月面に足を踏み下ろすミッチェル飛行士
月面に星条旗を立てるシェパードとミッチェル
1967年にルナ・オービター3号が撮影した画像を飛行計画のため再加工したもの。画像は南側を向いてやや斜めから撮影されており、太陽光線は左側 (東) から34度の角度で差し込んでいる。
LROが撮影した14号の着陸地点
LROが後に撮影した着陸地点
アポロ14号の発射
月に残された14号の銘板
月面上のシェパード。宇宙服の袖と膝の部分には、ミッチェルと区別するための赤い線が書かれている。
月面からのテレビ中継の画像。シェパードが2度にわたりゴルフボールを打っている。
14号の帰還
14号の記念メダル
ケネディー宇宙センターに展示されているアポロ14号司令船
ジェラシー・ゲーム

『ジェラシー・ゲーム』は、1982年8月6日公開の日本映画。にっかつロマンポルノ・エロス大作。
東陽一監督、大信田礼子、高橋ひとみ主演。にっかつ=幻燈社製作、にっかつ配給。カラー / ビスタサイズ / 84分。
概要

離婚を経て芸能活動を再開した大信田礼子と、寺山修司の秘蔵っ子だった高橋ひとみを主演に据え、それぞれの（本来の）パートナー役を夏木陽介と村上弘明が務めている。歌手役で出演している第8代クラリオンガールの大竹かおるは、映画タイトルと同名の楽曲（ちあき哲也作詞、筒美京平作曲）でレコードデビューを果たしている。
封切時の併映は『軽井沢夫人』（小沼勝監督、高田美和主演）。
あらすじ

喫茶店を経営していた駿河新一と晴子の夫婦は北海道をバイクで旅していた。
一方、若いカップルの衛児と陽子も親に黙って北海道を旅していた。
ある日、新一は晴子がコーヒーを入れてくれたのに気付かず、自分で作って飲んでしまい、晴子の機嫌を損ねる。新一は逃げるようにその場を去り、道で倒れていた陽子を見つけてバイクに乗せる。一方、晴子のもとには衛児が現れ、2人で食事をしにドライブインに行く。ところが、新一と陽子も同じ店に来ており、双方気まずい思いをする。その夜、二組のカップルはそれぞれの相手と肉体関係を結んだ。
翌日、晴子はラジオでカップルが事故死したことを知り、新一と陽子のことだと思い、衛児を連れて病院へ行くが、この二人ではないことと知って安心する。
同じころ、新一は妻と関係を戻したいと考え、予定に合わせて札幌のホテルへと向かい、妻を待っていたところ、陽子が来る。その時、晴子と衛児が事故で死亡したというニュースが流れる。これで新一と一緒になれると思った陽子は笑みを浮かべるが、新一は陽子を残してホテルを去る。
スタッフ

プロデューサー - 前田勝弘
企画 - 進藤貴美男
監督 - 東陽一
助監督 - 栗原剛志
脚本 - 田中晶子
撮影 - 川上皓市
音楽 - 荒木一郎
美術 - 綾部郁郎
照明 - 磯崎英範
録音 - 久保田幸雄
編集 - 市原啓子
スクリプター / スチール - 遠藤正
キャスト

駿河新一 - 夏木陽介
駿河晴子 - 大信田礼子
芳賀衛児 - 村上弘明
陽子 - 高橋ひとみ
検問の警官 - 中丸信
病院の父 - 井上博一
マスター - 椎谷建治
歌手 - 大竹かおる
若い男A - 堂下勝行
若い男B - 加藤益弘
若い男C - 伊達ケン
娘 - 浜田友里子
八鶴館

| 八鶴亭 |
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ホテル概要
所有者:  株式会社八鶴亭
最寄駅:  JR東金線東金駅
最寄IC:  千葉東金道路東金IC
所在地:  千葉県東金市東金
位置:  北緯35度33分37.8秒 東経140度21分31.7秒﻿ / ﻿北緯35.560500度 東経140.358806度﻿ / 35.560500; 140.358806座標: 北緯35度33分37.8秒 東経140度21分31.7秒﻿ / ﻿北緯35.560500度 東経140.358806度﻿ / 35.560500; 140.358806
テンプレートを表示
八鶴館（はっかくかん）は、千葉県東金市にある八鶴湖の湖畔に1885年（明治18年）に創業された割烹旅館の建物。国登録有形文化財。
歴史

1885年（明治18年）に旅館として開業。一時期は千葉の三大旅館と称された。
2006年からは日本料亭八鶴亭として営業を続けていた。しかし、2019年秋の台風で建物の一部が損傷し、その後の新型コロナウイルスの感染拡大の影響で2021年3月に料亭も廃業となった。
建物保存のため地元住民により市民団体「みんなの八鶴館」が結成された。2021年5月より建物の一部が貸し出され、「レイクサイドレストラン八鶴亭」として営業していたが、2023年7月31日をもって閉店した。現在はイベントスペース、ハウススタジオとして貸し出されている。
建物

本館や旧館など六棟からなり、屋久杉を使用した格天井や石造りのような外壁をもつ。2009年4月28日に本館、新館、宿泊館、浴室棟、ビリヤード棟の建物五棟が国の登録有形文化財に登録されている。