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1995年アジア陸上競技選手権大会
結果 > 女子

| 種目 | 金 | 金 | 銀 | 銀 | 銅 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 100m (風速: +0.9 m/s) | Cui Dangfeng   中国 | 11.36 | スサンティカ・ジャヤシンゲ   スリランカ | 11.37 | Viktoriya Tokonbayeva   カザフスタン | 11.49 |
| 200m (風速: +0.7 m/s) | スサンティカ・ジャヤシンゲ   スリランカ | 23.00 | Chen Yanchun   中国 | 23.80 | Svetlana Bodritskaya   カザフスタン | 24.20 |
| 400m | Zhang Hengyun   中国 | 52.06 | Li Jing   中国 | 52.33 | Shiny Wilson   インド | 53.69 |
| 800m | Jyotirmoy Sikdar   インド | 2:06.75 | 岡本久美子   日本 | 2:07.28 | Shiny Wilson   インド | 2:07.45 |
| 1500m | 岡本久美子   日本 | 4:18.69 | Zhang Jian   中国 | 4:19.87 | Wang Qingfen   中国 | 4:21.99 |
| 5000m | 王軍霞   中国 | 15:25.65 | Tri Asih Handayani   インドネシア | 16:39.78 | Maisaa Hussein   イラク | 16:42.01 |
| 10,000m | 王軍霞   中国 | 33:58.49 | Tri Asih Handayani   インドネシア | 35:45.07 | Maisaa Hussein   イラク | 35:51.76 |
| 100mハードル (風速: +0.1 m/s) | Sriyani Kulawansa   スリランカ | 13.29 | Zhang Yu   中国 | 13.44 | Hsu Hsiu-Ying   チャイニーズ・タイペイ | 13.58 |
| 400mハードル | Hsu Pei-Ching   チャイニーズ・タイペイ | 56.99 | Reawadee Watanasin   タイ | 57.98 | Natalya Torshina   カザフスタン | 58.88 |
| 4 × 100mリレー |  中国 Chen Yanchun Xiao Yehua Cui Danfeng Zhou Yihong | 44.27 |  カザフスタン Viktoriya Tokonbayeva Svetlana Bodritskaya Yelena Selina Natalia Gridasova | 44.69 |  タイ Dokjun Dokdouang Kwuanfah Inchareon Reawadee Srithoa-Watanasin Naparat Suajongprue | 44.82 |
| 4 × 400mリレー |  中国 Li Jing Lu Xifang Zhang Hengyun Cui Danfeng | 3:32.73 |  インド Kannan Solaimathi Rosa Kutty Jyotirmoyee Sikdar Shiny Abraham-Wilson | 3:33.43 |  タイ Srirat Chimrak Noodang Phimphoo Saleerat Srimek Reawadee Srithoa-Watanasin | 3:41.50 |
| 10,000m競歩 | Feng Haixia   中国 | 45:58.76 | Wang Liping   中国 | 46:19.83 | 上岡由佳   日本 | 46:36.39 |
| 走高跳 | Svetlana Zalevskaya   カザフスタン | 1.89 | 今井美希   日本 | 1.89 | Jaruwan Jenjudkarn   タイ | 1.86 |
| 走幅跳 | Yelena Pershina   カザフスタン | 6.50 | Yao Weili   中国 | 6.47 | Elma Muros   フィリピン | 6.37 |
| 三段跳 | Ren Ruiping   中国 | 13.99 | Wu Lingmei   中国 | 13.81 | Yelena Pershina   カザフスタン | 13.17 |
| 砲丸投 | Sui Xinmei   中国 | 18.87 | Zhang Zhiying   中国 | 17.58 | Yelena Baltabayeva   カザフスタン | 16.07 |
| 円盤投 | Li Qiumei   中国 | 58.26 | Park Kyung-Hee   韓国 | 48.04 | Swaranjeet Kaur   インド | 47.50 |
| やり投 | Li Lei   中国 | 60.48 | Lee Young-Sun   韓国 | 58.68 | Ha Xiaoyan   中国 | 55.80 |
| 七種競技 | Svetlana Kazanina   カザフスタン | 5728 | Liu Bo   中国 | 5516 | 生方留美子   日本 | 5395 |
各国メダル数

| 順位 | 国/地域 | 金 | 銀 | 銅 | 計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  中華人民共和国 (CHN) | 20 | 13 | 4 | 37 |
| 2 |  カタール (QAT) | 5 | 2 | 4 | 11 |
| 3 |  日本 (JPN) | 3 | 7 | 5 | 15 |
| 4 |  カザフスタン (KAZ) | 3 | 3 | 5 | 11 |
| 5 |  韓国 (KOR) | 2 | 4 | 1 | 7 |
| 6 |  スリランカ (SRI) | 2 | 1 | 2 | 5 |
| 7 |  サウジアラビア (KSA) | 2 | 0 | 0 | 2 |
| 8 |  インド (IND) | 1 | 1 | 4 | 6 |
| 9 |  チャイニーズタイペイ (TPE) | 1 | 1 | 1 | 3 |
| 10 |  トルクメニスタン (TKM) | 1 | 1 | 0 | 2 |
| 11 |  バーレーン (BHR) | 1 | 0 | 0 | 1 |
| 12 |  ウズベキスタン (UZB) | 0 | 3 | 3 | 6 |
| 13 |  タイ (THA) | 0 | 2 | 3 | 5 |
| 14 |  インドネシア (INA) | 0 | 2 | 0 | 2 |
| 15 |  アゼルバイジャン (AZE) | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 16 |  マレーシア (MAS) | 0 | 0 | 3 | 3 |
| 17 |  イラク (IRQ) | 0 | 0 | 2 | 2 |
| 18 |  アラブ首長国連邦 (UAE) | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 18 |  イラン (IRN) | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 18 |  フィリピン (PHI) | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 計 (国/地域数: 20) | 計 (国/地域数: 20) | 41 | 41 | 41 | 123 |
ロールス・ロイス/スネクマ オリンパス 593

ロールス・ロイス/スネクマ オリンパス 593 は超音速旅客機コンコルド向けのアフターバーナー付きターボジェットエンジンである。当初はブリストル・シドレー エンジンズ リミテッド (BSEL) とスネクマの共同計画によるブリストル・シドレーオリンパス22R エンジンだった。 1966年にロールス・ロイス リミテッドがBSELを買収したことでエンジンの開発はロールスロイスのブリストルエンジン部門のBSELが担当した。
オリンパス593を搭載したコンコルドは定期運行終了までアフターバーナーを備えた唯一のジェット旅客機だった。
エンジンの全体的な熱効率は巡航時に他の熱力学機械よりも高いおよそ43%だった。
開発

エンジンの初期の設計はオリンパス22Rの民間機版である591として再設計された。 22RはBAC TSR-2のエンジンとしてマッハ2.2での飛行時に(45分間)持続するために設計された。
591は593として知られるエンジンに再設計され、1964年1月1日に仕様が出来た。 イギリスのブリストル・シドレーとフランスのスネクマが計画を分担した。スネクマとブリストル・シドレーはかつて実用化には至らなかったが、同様にM45H ターボファンの共同計画を実行した。
初期の開発段階で基本的な概念が展開されたが、仕様を満たすためには燃料消費率(SFC)、エンジン圧縮比、重量/寸法、タービン入り口温度を含む多くの調査が必要だった。
初期の調査はターボジェットとターボファンが検討されたが、ターボジェットの前面投影面積の小ささが大幅な性能の向上にクリティカルな要素であることが示された。競合するロシアのTu-144では当初アフターバーナーを備えたターボファンを使用したが、性能を向上することが出来そうなアフターバーナーの無いターボジェットに転換した。
エンジンと補機類の開発はブリストル・シドレーが分担し、スネクマは可変エアインテーク、排気ノズル、逆噴射装置、騒音低減とアフターバーナーを担当した。イギリスはオリンパス593の量産を主に担当し、フランスは胴体の生産を主に担当した。
設計段階で航空機の重量が増えた事により、エンジンの離陸時に必要な推力が足りなくなった。SNECMAによって生産された部分的アフターバーナーの導入により必要とされるピーク時推力を20%増やした。
オリンパス593Bは1965年11月に初めて運転された。B型は初期のより小型のコンコルドの設計用に計画された593Dの再設計された仕様である。593Dの試験結果がB型の設計に使用された。 Bは後に識別名称から除かれた。スネクマはオリンパス 301をノズルシステムの試験用縮小モデルに使用した。
1966年6月、オリンパス593エンジンは完成し、可変エアインテークは、フランスのイル＝ド＝フランス地域圏のMelun-Villarocheにて初めて運転された。ブリストルでの飛行試験は空軍のアブロ・ヴァルカン爆撃機を使用してエンジンとナセルを爆弾槽に搭載した状態で開始された。ヴァルカンの空気力学的な限界により試験はマッハ 0.98 (1,200 km/h)に制限された。これらの試験中、593はエンジンの仕様を超える推力 35,190 lbf (157 kN)に達した。
1966年初頭、オリンパス593はアフターバーナー使用時に推力37,000 lb を生み出した。
1967年4月、オリンパス593はフランスのイル＝ド＝フランス地域圏のサクレーで初めて高高度環境試験装置内で最初の運転を実施した。1968年1月ヴァルカン飛行試験機は100時間の飛行時間に達してオリンパス593エンジン用の可変式寸法排気部はコンコルド試作機のMelun-Villarocheでの飛行で合格した。
コンコルド001試作機は1969年3月2日にトゥールーズで初飛行した。機長はシュド・アヴィシオンのAndré Turcatだった。離陸時にアフターバーナーを使用して205 knots (380 km/h)で4,700 feet (1.4 km)の滑走後に離陸した。
67基のオリンパス593エンジンが製造された。
より静粛で高推力のMk 622が提案された。アフターバーナーは不要で低速の噴射は排気からの騒音を低減した。 改良された効率は航続距離を延長してアメリカ大陸横断と同様に部分的な太平洋横断の新しい路線の開設を企図した。しかしながら、コンコルドの販売数が少数に留まった事でコンコルド'B'の計画は実現しなかった。
量産 システム 設計 > エンジン

オリンパス593はアフターバーナーを備えた2軸式だった。低圧と高圧圧縮機は両方7段でそれぞれ単段のタービンで駆動された。圧縮機のドラムとブレードは高圧部の後方の4段以外はチタン製だった。 ニッケル合金は通常、高温にさらされるタービン部分にのみ必要とされるが超音速飛行時に圧縮機の後部の段は高温に曝されるので圧縮機にも同様に使用された。高圧タービンの回転翼は冷却された。
離陸時に必要な推力を確保する目的で部分的なアフターバーナー(推力が20%増加) が備えられた。同様にマッハ1以下からマッハ1.7までの遷音速加速時にも使用する。;この速度以上での超音速巡航エンジンは巡航時の推力は完全な推進システムからの推力の8%の推力を貢献する。
量産 システム 設計 > 吸気口

コンコルドの可変エアインテークは出来る限り高圧でエンジンに空気を送る為で圧縮比の仲介により圧縮機による許容値の範囲内で機体の速度に応じて最適化された。
超音速圧力回収は複数の衝撃波が吸気口内で生成され遥かに大きい圧力の回収をもたらす。超音速の流れは圧縮または方向転換によって遅くなる。 コンコルドの吸気口の前部ランプは外部の超音速流による衝撃波が圧縮を助けるように変化した。TSR-2では胴体中央部に方向を変えるための半円錐形が備えられた。 巡航中のコンコルドの吸気口の亜音速圧力回収の圧縮比は7.3:1だった。
前部吸気扉で発達した境界層により衝撃波が上がる。境界層は吸気扉からの溝から抽気されて亜音速整流板でエンジンへ導かれる。 ランプの抽気溝は亜音速整流板と下流の衝撃システムが流れを緩和する。
排気ドアは巡航時には閉じられ、吸気口内の圧力回収のためにダクトから漏れた空気は貢献しない。
離陸時、吸気口面積は巡航のためにより多いエンジンの空気流量を必要とする。そのため、可変式吸気口は前面が開くようになっていた。
吸気口開閉部とスピル位置設定の制御に必要な精度を確保する為に吸気口の駆動にはデジタル制御が必要である事が判明した。これは計画の後期(~1972)に関連して開発されたが大西洋横断飛行に必要な燃費を確保した。デジタル制御装置は同様に必要なエンジンと機体の運転状況において確保すべきサージの余裕とエンジン速度の設定も高精度で計算した。
吸気制御装置が正常に作動して出力を維持するためにパイロットが関与しなくても同時に航空機と大気を組み合わせる独特の装置を備えた。
エンジンの高度51,000 ftでのマッハ2での巡航時の総圧縮比はおよそ82:1で吸気口で 7.3:1 と2基のエンジンの圧縮機で11.3:1である。 この高圧縮比での熱効率はおよそ43%である。
量産 システム 設計 > 排気ノズル

可変式排気ノズルは飛行の段階に応じて開口度が変化する2個の"まぶた（Eyelid）"で構成される。例として完全に閉じているときは逆推力装置として機能し、着陸時の減速に使用された。
エンジンのノズルと共に巡航用の完全に開いた状態ではイジェクターノズルは排気の膨張を制御する。虹彩は開かれ吸気ランプの抽気の二次流が供給される。
膨張した流れは排気口から出て巡航時の全体の推進システムの推力の29%である。
派生型

593 - コンコルド用の原型機
推力 : 20,000 lbf (89 kN) アフターバーナー未使用時 / 30,610 lbf (136 kN) アフターバーナー使用時
593-22R - 試作機に装備された動力。航空機の仕様変更に伴い、原型エンジンより高性能
推力 : 34,650 lbf (154 kN) アフターバーナー未使用時 / 37,180 lbf (165 kN) アフターバーナー使用時
593-610-14-28 - 量産型コンコルドに装備された最終型
推力 : 32,000 lbf (142 kN) アフターバーナー未使用時 / 38,050 lbf (169 kN) アフターバーナー使用時
展示されるエンジン

保存されたロールス・ロイス/スネクマ オリンパス 593は以下の航空博物館で展示される。:
Brooklands博物館, Weybridge, イギリス
フリートエア博物館, Somerset, イギリス
ダックスフォード帝国戦争博物館, イギリス
王立空軍博物館, イギリス
サイエンス・ミュージアム, イギリス
イントレピッド海上航空宇宙博物館, ニューヨーク
コンコルド博物館, メキシコ
Yorkshire Air Museum, Elvington, イギリス
ジンスハイム自動車・技術博物館, ドイツ
National Museum of Flight Scotland, East Fortune, イギリス
これらの博物館に加えてオリンパス 593は他の施設にも展示されている。:
テキサス州のオースティンエグゼキューティブ空港のHenriksen ジェットセンター
イリノイ大学アーバナ・シャンペーン校のTalbot 研究所
仕様 (オリンパス 593 Mk 610)

一般的特性
形式: ターボジェット
全長: 4.039 m (13 ft 3 in)
直径: 1.212 m (47.75 in)
乾燥重量: 3,175 kg (7,000 lb)
構成要素
圧縮機: 軸流式 低圧7段、高圧7段
燃焼器: ニッケル合金製アニュラ型燃焼室、16個の気化式燃焼器、それぞれ2個の噴き出し口
タービン: 高圧単段、低圧単段
使用燃料: Jet A1
性能
推力: アフターバーナー使用時: 169.2 kN (38,050 lbf) アフターバーナー未使用時: 139.4 kN (31,350 lbf)
全圧縮比（英語版）: 15.5:1
空気流量: 186 kg/s (410 lb/秒)
燃料消費率: 1.195 lb/(lbf·h) (33.8 g/(kN·s)) 巡航時 /1.39 lb/(lbf·h) (39 g/(kN·s)) 海面高度
推力重量比: 5.4:1
出典: Jane's.
イングランドのブリストルに最終着陸するオリンパスを動力とするコンコルド 216 (G-BOAF)
コンコルドの吸気装置の構造
コンコルドの吸気口
G-AXDN, Duxford, 逆推力装置の細部
フリート航空博物館で展示されているオリンパス593
富士市立大淵第一小学校

| 富士市立大淵第一小学校 |
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 ja北緯35度12分42.740秒 東経138度41分08.722秒﻿ / ﻿北緯35.21187222度 東経138.68575611度﻿ / 35.21187222; 138.68575611座標: 北緯35度12分42.740秒 東経138度41分08.722秒﻿ / ﻿北緯35.21187222度 東経138.68575611度﻿ / 35.21187222; 138.68575611
過去の名称:  実践舎 大淵舎 小学大淵舎 伝法小学校「岳陽大渕分校」 第16学区 大淵村立大淵尋常小学校 公立大淵尋常小学校 大淵尋常高等小学校富士本分教場 村立大淵国民学校 村立大淵小学校 吉原市立大淵第一小学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:   富士市
併合学校:  富士市立大淵第二小学校
設立年月日:  1874年（明治7年）6月
共学・別学:  男女共学
学期:  2学期制
学校コード:  B122210000825 
所在地:  〒417-0801
 静岡県富士市大淵3012
外部リンク:  富士市立大淵第一小学校
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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富士市立大淵第一小学校（ふじしりつおおぶちだいいちしょうがっこう）は、静岡県富士市にある公立小学校。
校地面積18,041m2（うち校舎面積6,712m2、屋体面積947m2）。
目標

学校教育目標
学び合い 自らを高める 大淵の子
重点目標
自分から やってみよう！
沿革

1874年 （明治7年）6月 - 大淵村曾比奈に、大淵舎設置
1878年 （明治11年）1月 - 中野村と大淵村が合併、大淵舎を使用する。小学大淵舎と改称
1882年 （明治15年）4月 - 第16学区 村立大淵舎と改称
1884年 （明治17年）7月 - 伝法小学校  岳陽大渕分校となる
1886年 （明治19年）2月 - 第16学区 大淵村立大淵尋常小学校と改称
1887年 （明治20年）9月 - 公立大淵尋常小学校と改称
1889年 （明治22年）2月 - 現在地（現：静岡県富士市大渕3012）に移転
1904年 （明治37年）4月 - 大淵尋常小学校　開墾地分教場（現:大淵第二小学校）開校
1918年 （大正7年）3月 - 高等科を設置 村立大淵尋常高等小学校と改める
1941年 （昭和16年）
4月 - 村立大淵国民学校に改称
4月 - 平屋建２教室増築
1947年 （昭和22年）4月 - 村立大淵小学校に改称
1952年 （昭和27年）
12月 - 吉原市立大淵第一小学校と改名
12月 -  大淵第二小学校独立
1960年 （昭和35年）5月 - 給食室新築　学校給食開始
1966年 （昭和41年）11月 - 富士市立大淵第一小学校に改名
1974年 （昭和49年）11月 - 創立100年祭 挙行
1999年 （平成11年）
8月 - パソコン室新規工事 給食室改修工事
9月 - 放課後児童クラブ室 開所式
2011年 （平成23年）4月 - 特別支援学級（情緒）新設
2022年 （令和4年）3月 - 大淵第二小学校の編入統合決定
2023年 （令和5年）4月 - 大淵第二小学校と編入統合
進学先中学校

富士市立大淵中学校
児童数

| 性別 | 1年生 | 2年生 | 3年生 | 4年生 | 5年生 | 6年生 | ひまわり教室 | 合計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 男 | 44 | 38 | 38 | 49 | 47 | 40 | 16 | 272 |
| 女 | 36 | 43 | 51 | 48 | 49 | 41 | 6 | 274 |
総計
| 男女 | 80 | 81 | 89 | 97 | 96 | 81 | 22 | 546 |
※ひまわり教室は特別支援学級
おかゆ (歌手)

| おかゆ |
| --- | --- |
別名:  六月ゆか
生誕:   (1991-06-21) 1991年6月21日（33歳）
出身地:   日本 北海道札幌市
ジャンル:  演歌 歌謡曲 ポップス
職業:  流し 歌手 シンガーソングライター DJ タレント
担当楽器:  ボーカル ギター
活動期間:  2012年 -
レーベル:  ビクターエンタテインメント
事務所:  サンミュージックプロダクション
共同作業者:  野々田万照
著名使用楽器
 YAMAHA GUITAR FGX 5 STORIAⅠ REVSTAR RSS20
 髙橋真梨子
おかゆ（1991年6月21日 - ）は、日本の流し、歌手、シンガーソングライター、DJ、タレント。北海道札幌市出身。キャッチコピーは「平成のおんなギター流し」。本業の流しの活動の他にも、歌手としてのテレビ出演ラジオ番組の担当、タレント、MCなどマルチに活動を広げており、また六月 ゆか（むつき ゆか）名義で歌手の小金沢昇司、水田竜子らに楽曲提供も行っている作曲家でもある。更にこよなく愛する昭和歌謡のレコード収集に加えDJ OKAYUとしての活動や、カルチャースクール、 大学等での講義にも積極的に取り組んでいる。血液型A型、身長167cm、体重47kg、足のサイズ24cm。
人物

好きな食べ物は朝鮮料理、辛いもの、魚介類、スナップエンドウ、ピーマン、ヤングコーン、ジンギスカン、嫌いな食べ物はアボカド。アルコールは駄目だが、ノンアルのビールは好き。スイーツ女子で特にアイス系、中でもソフトクリームが大好物だとラジオやSNSでいつも言っている。
趣味はファッションコーディネート、哀愁のある写真の撮影、純喫茶巡り、昭和歌謡を聴くこと。歌う際の衣装は全て自分でコーディネートし、パンツスタイルに拘りを持っている。
性格は負けず嫌いで不器用で変わり者。好きなものには真っ直ぐ。
ディスコグラフィ > シングル > メジャー

すべてビクターエンタテインメントからリリース。
ディスコグラフィ > アルバム > インディーズ

すべてデルコラソンレコードからリリース。
ディスコグラフィ > アルバム > メジャー

すべてビクターエンタテインメントからリリース。
ディスコグラフィ > テレビ東京 シナぷしゅ

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| 2021年12月1日 | あいうえーお！で はじまりぷしゅ | CD |
| 2021年12月1日 | ふゆのキセキ 作詞：開 一夫（東大赤ちゃんラボ） 作曲、編曲：信澤宣明 | CD |
| 2021年12月1日 | アルバムの中の1曲 シナぷしゅ、2020年12月の歌 日本コロムビア：COCX-41632 | CD |
| 2021年12月1日 | あいうえーお！で ヨロレイヒ♪ | DVD |
| 2021年12月1日 | ふゆのキセキ 作詞：開 一夫 作曲、編曲：信澤宣明 アニメーション：水井 翔 | DVD |
| 2021年12月1日 | 上記、COCX-41632のDVD盤 日本コロムビア：COBC-7259 | DVD |
ディスコグラフィ > 提供曲

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| 01 | 2018年 8月1日 | 椎名佐千子 | お赤飯の唄 | 作詞：弓岡勝美 作曲：おかゆ 編曲：松井忠重 | KICM- 30872 |
| 01 | 2018年 8月1日 | 椎名佐千子 | 舞鶴おんな雨〜浪漫編〜のカップリング曲。椎名×おかゆ名義のデュエット曲 | 舞鶴おんな雨〜浪漫編〜のカップリング曲。椎名×おかゆ名義のデュエット曲 | KICM- 30872 |
| 02 | 2019年 1月23日 | 小金沢昇司 | 青春の忘れもの | 作詞：伊東美和 作曲：六月ゆか＋吉永幸一 編曲：野々田万照 | KICM- 30901 |
| 02 | 2019年 1月23日 | 小金沢昇司 | 雨の交差点 | 作詞・作曲：おかゆ 編曲：野々田万照 | KICM- 30901 |
| 03 | 2019年 9月4日 | 水田竜子 | 札幌すすきのエレジー | 作詞・作曲：六月ゆか 編曲：野々田万照 | KICM- 30936 |
| 03 | 2019年 9月4日 | 水田竜子 | 桂浜哀歌のカップリング曲 | 桂浜哀歌のカップリング曲 | KICM- 30936 |
| 04 | 2022年 10月5日 | 秋元順子 | 一杯のジュテーム | 作詞・作曲：おかゆ 編曲：多田三洋 | KICM- 31080 |
| 04 | 2022年 10月5日 | 秋元順子 | カップリング曲は「愛を手繰って」 | カップリング曲は「愛を手繰って」 | KICM- 31080 |
※ 01,04 はおかゆ名義。02,03 は六月ゆか名義 いずれも発売はキングレコード
※ ジャケット写真付きディスコグラフーはここから
主な出演番組 > テレビ レギュラー

あなたが出会った昭和の名曲（BS11） 内のコーナー「おかゆの日本列島流し」 2017年4月6日 - 2019年3月28日
徳光和夫の名曲にっぽん（BSテレビ東京) - 2018年10月12日よりアシスタントMC
主な出演番組 > テレビ

THEカラオケ★バトル（テレビ東京）
2017年4月12日「歌の異種格闘技戦〜ルーキーズカップ」（「柳ヶ瀬ブルース」98.156点、「人形の家」97.647点）
2017年5月10日「歌の異種格闘技戦〜悲願の初優勝争奪戦」（「さそり座の女」98.796点）
2017年10月11日「2017年間チャンピオン決定戦 最終枠争奪戦」（女のブルース」99.260点、「酒と泪と男と女」99.250点・優勝）
2017年10月18日「2017年間チャンピオン決定戦」（「すずめの涙」98.809点）
2017年12月20日「最強女子ボーカリストカップ2017」（「曼珠沙華」99.007点、「夜間飛行」99.550点・優勝）
2020年8月3日
由紀さおりの素敵な音楽館（BS-TBS） - 2017年6月9日
歌え!昭和のベストテン（BS日テレ） - 2017年7月15日・8月19日
歌いーな!（テレビ東京） - 2017年10月6日・12月28日
2017年5月26日 - 「おんな流しのブルース」歌唱
ごごウタ（NHK） - 2018年12月7日、2019年5月24日・9月27日、2020年7月22日・10月2日
新日本風土記「演歌」（NHK-BS） - 2018年12月21日
観光タクシーで行く! 日本一周ごくらく旅（BS-TBS） - 2019年7月4日、7月11日、8月8日、8月15日
うたコン（NHK）
2019年5月14日、10月8日
2020年2月18日-「圭子の夢は夜開く」、6月16日-「五番街のマリーへ」
2021年4月6日-「難破船」、6月29日-「おかゆの夢は夜ひらく」、8月31日-「星旅」、10月12日-「シルエット・ロマンス」を大橋純子と一緒に
2022年1月25日-「氷雨」、6月21日-「赤いひまわり」、11月8日-「越冬つばめ」
2023年2月21日-「時代」、6月20日-「居酒屋」「渋谷のマリア」
2024年4月23日-「伊勢佐木町ブルース」、10月1日-「渋谷ぼっちの歌謡曲」
かちかちpress（サガテレビ） - 2019年9月23日 - 27日
明日へつなげるコンサート（NHK） - 2019年8月3日
カラオケ大賞（チバテレビ）- 2019年11月4日 他
第53回 NHK福祉大相撲（NHK）- 2020年2月22日
うたなび!（日音）- 2020年9月21日 - 9月27日、2022年8月21日、2023年5月17日・6月21日 - 6月28日
うたなびMAX（日音）- 2024年5月8日・15日・22日
昭和歌謡ベストテンDX（BS-TBS）
2021年7月1日・8日、9月9日・23日、11月18日、12月23日
2022年3月3日・24日、4月28日、6月9日・23日、 7月30日、9月1日・8日・22日、10月6日・27日-「白い色は恋人の色」「ロンリー・チャップリン」歌唱、11月3日
2023年1月5日・12日、2月2日・9日、3月2日・30日、5月25日、6月15日、7月20日、8月10日（ナビゲーター）・24日、9月14日、10月12日・19日、11月9日・23日・30日、12月14日（ナビゲーター）
2024年1月11日・25日、3月21日
MUSIC X（BS-TBS）- 2024年4月4日 - 6月6日
洋子の演歌一直線 （テレビ東京） - 2019年5月26日、2019年11月10日、2020年7月26日、 2021年2月7日、2021年7月4日、2022年7月10日、2023年9月17日、2024年7月14日
はやウタ（NHK） - 2021年6月6日、 2022年5月16日、 2023年3月30日- 11月13日、2024年5月13日 - 11月25日、
開運音楽堂（TBS） - 2020年6月20日、2021年8月21日、2022年2月12日
歌謡最前線（BS12） - 2022年9月16日
BS演歌の花道（BSテレ東）- 2020年3月10日-「新宿の女」、12月22日-「花」、2022年6月30日-「夜へ急ぐ人」、10月2日-「秋桜」
新・BS日本のうた（NHK BS） - 2022年11月13日、2023年4月9日 - 8月20日、2024年3月24日 - 8月18日、2025年1月5日、
それゆけ! 演歌アウトドア倶楽部（歌謡ポップスチャンネル） - 2022年11月23日
歌謡プレミアム（BS日テレ） - 2023年2月6日
新・3人の歌仲間（BS日テレ） - 2023年5月9日・16日・23日・30日
昭和歌謡パレード（BSフジ） - 2023年5月17日、2024年1月24日 - 1月31日 - 8月28日
ひるまでウォッチン!（tbcテレビ） - 2023年5月26日
人生、歌がある（BS朝日） - 2023年6月3日 - 7月28日 - 12月23日、2024年2月10日 - 6月8日、2025年1月1日（正月特番）
そのとき、歌は流れた〜時代を彩った昭和名曲〜（BS日テレ） - 2023年10月11日 - 10月18日 - 11月4日、2024年3月13日 - 4月10日
ゴッドタン 第22回芸人マジ歌選手権SP（テレビ東京） - 2025年1月1日
主な出演番組 > ラジオ レギュラー

ラジオアミューズメントパーク『ラジおかゆ』（文化放送・地方局ネット）2019年・2020年・2021年・2022年・2023年・2024年 -、野球中継の無い、各年度10月 〜 3月のみ放送
まるごと!エンタメ〜ション（STVラジオ）内コーナー『おかゆのほっかいどう流し旅』2020年4月3日 - 9月25日
Music Palette♪（TBSラジオ）内コーナー『私のプレイリスト』2020年10月 - 2024年3月
にゅーとぴ♪（TBSラジオ）2024年4月 - 、毎週月曜 4:00～5:00
主な出演番組 > ラジオ ゲスト

原田悠里のちょっと寄んなっせ♪（熊本放送）2019年8月12日
CBC歌謡ベストテン（CBC）2019年8月
倉富顕子の演歌にっぽん（KBCラジオ）2019年8月
ひるかラ!MIX（NBCラジオ）2019年9月3日
走れ歌謡曲（文化放送）2019年9月13日、2020年8月1日
小金沢くんの波乗り歌謡曲（ラジオ日本裏送り）2019年10月、2020年7月
松本英子のサウンドスケッチ（かしわプロダクション、宮崎放送ほか）2019年11月23日、2022年5月14日
オハヨー!ほっかいどう（STVラジオ）2020年4月3日
吉川のりおスーパーライブ（STVラジオ）2020年4月3日
工藤じゅんきの十人十色（STVラジオ）2020年4月3日
イチオシ歌のパラダイス（NHKラジオ第一）2020年9月9日
加藤裕介の横浜ポップJ（ラジオ日本）2019年7月8日、2022年9月22日、2023年2月13日、2024年11月21日
ヴァイナル・ミュージック - for. EK - 大人の歌謡クラブ（文化放送）2022年7月30日
横山波音のまるごとMUSIC（FMみっきぃ）2022年9月3日
森下仁丹 Presents バイオRadio!（兵庫エフエム放送）
2022年9月3日
2023年2月25日、3月4日
ガキパラ 〜NEXT STAGE〜（文化放送）2022年4月5日、2023年1月31日
いつも心に歌謡曲（HBC北海道放送）2022年9月11日
おはよう歌一番（ラジオ日本）2022年10月14日、2023年3月4日
タブレット純 音楽の黄金時代（ラジオ日本）2022年10月22日
OBC 新春スペシャル 今年もはばたけ!!歌謡曲（ラジオ大阪）2023年1月1日
MUSIX（TBSラジオ）2023年1月2日
今日は一日演歌三昧（NHK-FM）2023年5月3日
きく!ラジオ（CBC）2023年5月24日
三上公也の朝は恋人（ラジオ関西）2023年5月25日
音楽の時間ですよ(ぎふチャン) 2024年10月21日
演歌♪カウントダウン(ぎふチャン) 2024年11月3日
鎌田俊哉の!えモンカケ(文化放送) 2025年2月8日-15日
FRIDAY MUSIC★Attack(STVラジオ) 2025年2月28日
主な出演番組 > USEN

元気はつらつ歌謡曲『おかゆーせん』2024年4月～毎月曜日 3:00,11,00,19:00の1日3回(60分番組) ※隔週月曜日更新
主な出演番組 > CM

「視点を変える篇」（BS11、2017年6月11日 - 。有楽町ビックカメラビジョン等でも放映）
第一興商 DAM STADIUMバーチャルカラオケ（東京ナイトクラブ）
主な出演番組 > ネット番組

おかゆのじかん （YouTube、ニコニコ動画）
主な出演番組 > 出版

BRUTUS（2015年11月号） - 「“平成のおんなギター流し”おかゆの九州突撃記。」
BARFOUT!（2016年6月号。Vol.249） - Jr.MARQUES対談
月刊ミュージックスター（エクシング・ミュージックエンタテイメント）（2019年 7月号）他
月刊TORA（アール・シー日音）（2020年7月号）-表紙
月刊カラオケファン（ミューズ）-連載「おかゆMaking!」（2022年4月号 - 12回）他
月刊歌の手帖（歌の手帖社）（2022年8月号）他
エッセー 『私の東京物語』（東京新聞） - 連載 2022年11月24日 - 全10回
主な出演番組 > Webマガジン

ぴあ関西版（2022年2月15日） - インタビュー
カラフル（2022年） - インタビュー
魔女の宅急便

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: この項目では、児童書および関連作品について説明しています。 1989年公開のアニメ映画については「魔女の宅急便 (1989年の映画)」をご覧ください。  2014年公開の実写映画については「魔女の宅急便 (2014年の映画)」をご覧ください。
『魔女の宅急便』（まじょのたっきゅうびん）とは、角野栄子による児童書（児童文学）である。
シリーズ1作目『魔女の宅急便』は、主人公のキキが親元を離れ、知らない町で魔女として一人立ちする姿を描く。1982年から1983年にかけて『母の友』に連載された。その後シリーズ化され、福音館書店から刊行されている。表紙・挿画は第1巻が林明子、第2巻が広野多可子、第3 - 6巻と特別編3巻は佐竹美保がそれぞれ手がけた。2009年10月、最終巻『魔女の宅急便その6 それぞれの旅立ち』が刊行され、24年に亘って描かれた同シリーズは完結した。その後、特別編として3冊が刊行されている。
英語、イタリア語、中国語、スウェーデン語版も出版されている。
1989年には、スタジオジブリ制作、宮崎駿監督のアニメ映画が上映された。また、2014年には清水崇監督の実写映画が上映された。
書誌情報

魔女の宅急便
1985年1月25日初版発行。ISBN 978-4-8340-0119-8。
福音館文庫版 2002年6月20日初版発行。
角川文庫版 2013年4月25日初版発行。
角川文庫版（新装版） 2015年6月20日初版発行。
魔女の宅急便その2 キキと新しい魔法
1993年6月30日初版発行。ISBN 978-4-8340-1174-6。
福音館文庫版 2003年6月20日初版発行。
角川文庫版 2013年5月22日初版発行。
角川文庫版（新装版） 2015年6月20日初版発行。
魔女の宅急便その3 キキともうひとりの魔女
2000年10月20日初版発行。ISBN 978-4-8340-1704-5。
福音館文庫版 2006年10月20日初版発行。
角川文庫版 2013年7月25日初版発行。
角川文庫版（新装版） 2015年6月20日初版発行。
魔女の宅急便その4 キキの恋
2004年3月10日初版発行。ISBN 978-4-8340-0586-8。
福音館文庫版 2012年5月10日初版発行。
角川文庫版 2013年9月25日初版発行。
角川文庫版（新装版） 2015年6月20日初版発行。
魔女の宅急便その5 魔法の止まり木
2007年5月20日初版発行。ISBN 978-4-8340-2263-6。
福音館文庫版 2013年2月10日初版発行。
角川文庫版 2013年11月22日初版発行。
角川文庫版（新装版） 2015年6月20日初版発行。
魔女の宅急便その6 それぞれの旅立ち
2009年 10月7日初版発行。ISBN 978-4-8340-2466-1。
福音館文庫版 2013年3月10日初版発行。
角川文庫版 2013年12月25日初版発行。
角川文庫版（新装版） 2015年6月20日初版発行。
魔女の宅急便特別編 キキに出会った人びと
2016年 1月25日初版発行。ISBN 978-4-8340-8236-4。
魔女の宅急便特別編その2 キキとジジ
2017年 5月25日初版発行。ISBN 978-4-8340-8338-5。
魔女の宅急便特別編その3 ケケと半分魔女
2022年 1月15日初版発行。ISBN 978-4-8340-8643-0。
アニメ映画

→詳細は「魔女の宅急便 (1989年の映画)」を参照
1989年公開のスタジオジブリのアニメ映画。本作の第1巻の前半部分を原作として制作された
童話ならではのファンタジー性が濃い作風である原作から一転し、主人公キキの持つ魔女由来の飛行能力をあくまで「人が持つ才能・特技の一種」として位置づけ、少女が特技を活かして独り立ちをしていくという現実的な視点に立った作風に描いており、映画オリジナルの要素が多い。
スタジオジブリとして4作目にあたる映画であり、観客動員数は『天空の城ラピュタ』の77万人、『となりのトトロ』『火垂るの墓』の80万人から、本作は264万人となり、スタジオジブリの知名度と人気を一挙に押し上げた作品である。
角野はアニメ映画化に際し、当初は唯一の注文として「キキが旅立つ時にキキの故郷の木に付けられていた鈴を鳴らすこと」のみを求めていた。その後制作が進むに連れ内容が大きく変わることに否定的になったが、宮崎と角野が数回対談し解決された。角野は「タイトルと名前」そして「世界を変えないで下さい」と伝えていたものの、「（映画は）お話の筋がちょっと違うのでびっくりしました。私はもう少し可愛いラブストーリーになるかと思ってたんです」と述べ、「映画を見てから原作を読む方が凄く多くて、それはそれで良かったと思います」と『週刊朝日』2019年7月19日号において振り返っている。
舞台 > ミュージカル > 1993年版

1993年に横内謙介脚本、蜷川幸雄演出、宇崎竜童音楽によるミュージカル作品が上演された。
初演キャストの音源でポニーキャニオンからCD「魔女の宅急便／オリジナル・サウンドトラック」が1993年5月に発売された。
舞台 > ミュージカル > 2017年版

2017年に岸本功喜の脚本・演出による新たなミュージカル版が上演された。
期間：2017年6月1日 - 6月4日（東京公演）、8月31日 - 9月3日（大阪公演）
会場：新国立劇場・中劇場、梅田芸術劇場シアター・ドラマシティ
主催：アークスインターナショナル、フジテレビジョン（東京公演のみ）、朝日放送（大阪公演のみ）
期間：2018年6月15日 - 6月24日（東京公演）、7月4日 - 7月5日（大阪公演）
会場：新国立劇場・中劇場、大阪メルパルクホール（ホテルメルパルク大阪）
期間：2021年3月25日 - 3月28日（東京公演）、4月10日 - 4月11日（名古屋公演）、4月15日 - 4月18日（大阪公演）
会場：新国立劇場中劇場、愛知県芸術劇場大ホール、メルパルク大阪ホール
期間：2024年3月8日 - 3月17日（東京公演）、3月21日 - 3月25日（大阪公演）
会場：日本青年館ホール、新歌舞伎座
舞台 > イギリスでの舞台

2016年に劇場アニメ『魔女の宅急便』の舞台化作品が、イギリスのサザーク・プレイハウスで12月8日から2017年1月8日まで上演。監督ケイティ・ヒューイット、脚色ジェシカ・シアン。
→詳細は「魔女の宅急便 (1989年の映画) § 舞台作品」を参照
実写映画

→詳細は「魔女の宅急便 (2014年の映画)」を参照
2014年3月1日公開。アニメ映画版のリメイクではなく、原作の第1巻・第2巻を基に実写化した。全編を通して原作者の角野栄子がナレーションを担当し、カメオ出演もしている。
アニメCM > カップヌードル『HUNGRY DAYS』

日清食品のカップ麺「カップヌードル」のテレビCMシリーズ『HUNGRY DAYS』第1弾として、2017年に本作品を翻案する形で作成された。
「もしキキがこの現代で17歳の女子高校生になって高校生活を送っていたら？」というコンセプトの元、横浜に住む高校生のキキとトンボの恋愛模様を描いており、キャラクターデザインを窪之内英策が担当、CMソングとしてBUMP OF CHICKENがオリジナル楽曲「記念撮影」を提供している。
アニメCM > カップヌードル『HUNGRY DAYS』 > ストーリー（HUNGRY DAYS）

横浜で黒猫のジジと一緒に住む17歳の女子高生、キキ。ある日、淡い恋心を抱く幼なじみのトンボが後輩の女子に告白されるのを見かけてしまう。心がざわつき、トンボと過ごした日々がフラッシュバックした刹那、キキは意を決する。
アニメCM > カップヌードル『HUNGRY DAYS』 > 声の出演（HUNGRY DAYS）

キキ - 浜辺美波
トンボ - 梶裕貴
アニメCM > カップヌードル『HUNGRY DAYS』 > スタッフ（HUNGRY DAYS）

原作 - 「魔女の宅急便」角野栄子
キャラクターデザイン - 窪之内英策
音楽 - BUMP OF CHICKEN「記念撮影」
作詞・作曲：藤原基央、編曲：BUMP OF CHICKEN & MOR
ECD - 木下一郎・斎藤和典
クリエーティブディレクター・企画・コピー - 佐藤雄介
アートディレクター・企画 - 瀬尾大
コピーライター - 佐藤舞葉
監督 - 柳沢翔
原画・作画監督 - 高橋裕一
演出 - 曽我準
美術監督 - 竹田悠介
色彩設計 - 永井留美子
撮影監督 - 山田和弘
撮影監督補佐 - 田中直子
3DCG - 鈴木知美
動画検査 - 金子由紀江
プロデューサー - 大松裕
制作 - 松永まり恵
制作協力 - モギシンゴ
アニメーション制作 - タツノコプロ
TVCM制作
プロデューサー - 早坂匡裕
プロダクションマネージャー - 森下大
VFX Artist - 佐々木賢一
ミキサー - 綾城重理人
音響効果 - 中村佳央
グラフィック制作
グラフィックデザイナー - 吉田順一
アニメCM > マクドナルド「魔女のお届けもの ヨーロッパバーガーズ」

日本マクドナルドが2024年6月26日より販売を開始する、ヨーロッパをイメージした新バーガーのテレビCMとして、本作品とコラボレーションし、この為に新規に制作されたオリジナルアニメーションのCMを前日の25日より放送する。
アニメCM > マクドナルド「魔女のお届けもの ヨーロッパバーガーズ」 > 声の出演（魔女のお届けもの）

キキ - 悠木碧
ジジ - 阪口大助
アニメCM > マクドナルド「魔女のお届けもの ヨーロッパバーガーズ」 > スタッフ（魔女のお届けもの）

原作 - 「魔女の宅急便」角野栄子
アニメーションディレクター・キャラクターデザイン - 久野遥子
美術監督 - 滝口比呂志
色彩設計 - 松谷早苗
撮影監督 - 飯塚智香
アニメーション制作 - シンエイ動画
商標

題名に含まれる「宅急便」はヤマト運輸（現：ヤマトホールディングス）の登録商標であるが、原作者の角野栄子は当初そのことを知らず、「宅急便」を「（宅配便を指す一般的な）普通名詞だと思っていた」という。このため単行本第1巻の刊行時にヤマト運輸からクレームが入ったものの、「『魔女の』を冠した本なので問題はないということになり、一件落着しました」と後に角野は講演で明かしている。なお、書籍の題名における商標使用は不正競争行為に当たらない限り自由であるほか、1992年にはスタジオジブリが「魔女の宅急便」をヤマト運輸の事業とは重複しない区分にて商標登録している。
また、アニメ映画版にはヤマト運輸が協賛し製作委員会に参加した（アニメ映像をそのまま同社の広告・CMに起用した）ほか、実写映画版においてもヤマトホールディングスが特別協力に名を連ねた。
仮設便所

相生市で行なわれたペーロン祭の際に設置された仮設便所。屋根は光を透過する素材、側板や扉は波板状として強度を確保しており、踏み台も兼ねた下部部分はタンクとなっている
仮設便所（かせつべんじょ 英語：Mobile toilet, Portable toilet）は、イベント会場や工事現場、災害避難所など、元々便所が無い場所、もしくは既存便所が不足する場所に、一時的に設置される簡易式の便所。
通常、屋根と扉を備えたボックス状の構造を採る。コンセプトからトイレハウスともよばれる。
概要

仮設便所は、下水道の上に直接設置されて汚物を流下させるか、もしくは汚物を溜めるタンク（便槽）などを下に置いた汲み取り式便所として使用される。特に後者では貯留されるし尿の処理の機能を備えておらず、衛生面では常設のトイレに劣る傾向があるが、近年では脱臭剤や抗菌素材などの発達にも伴い、衛生的で臭気のこもらないものが主流となっている。
概要 > 構造

設置場所の自由度やトラック等による輸送の簡便化を考慮し、多くは1ボックス単位で設置・輸送が可能になっており、設置場所での需要に合わせて複数個を並べて連結し、使用することもある。
またボックス側面は繊維強化プラスチック(FRP)のパネル組み立て構造もしくは金属製の骨材にFRPパネルを貼り付ける構造として、軽量化、清掃の簡易化、全体の低重心化(土台となる便槽部分の重量で風倒害を防止する)に留意している。従ってドアもFRP製の1枚ものであることが多く、歪みから戸錠の建て付けが悪くなりがちである。
日中のトイレ内採光については、窓を設置しにくいため、屋根部分に光を透過するプラスチック素材を使って採光を確保しているものが多いが、製品によっては側板のFRPにも外光を透過する白色系素材を使い、壁面からも外光を得られるようにした例もある。
かつての日本では、仮設便所に避けがたいスペースの制約や取り扱いの簡便さから、和式便器を階段状の床に填め込んで大小両用に対応させた列車便所型和式が多かったが、1990年代以降、一般での洋式便所普及に伴い、仮設便所でも洋式便器を設置するものが出現するようになっている。
ある程度長い期間設置されるものでは、下水道などに直接的汚水を流し込めることから仮設上水道とも接続され、一般の公衆便所のような水洗トイレとなっていることもあるが、上下水道の便が無い所では、タンク式が利用されるのが一般的である。ただタンク式のものでも、タンク内に消臭剤入りの水が最初から蓄えられ、ペダルを踏むと人力ポンプにより消臭剤入りの水が流れる簡易水洗トイレも見られる。タンク内に溜められた汚水は、適時バキュームカーで回収をおこなうか、利用期間終了後にトイレと共に回収される。
製品としては「スーパートイレ」や「ソーラートイレ」などの名称が付けられている場合もあり、ことソーラートイレは屋根部分に太陽光発電機能を持ち、内部に臭気がこもらないよう換気扇を動作させるなどの工夫が見られ、機種によっては夜間の用便に即して照明器具の電力もこの太陽光発電で賄われる。
概要 > 所有形態

建設業者が自前の備品として保有する場合もあるが、一時的な設置・利用がほとんどであることから、レンタルなどの形で貸し出す業者も存在しており、建設機械や建設機材のレンタル企業などが多く保有している。防災用途や地域イベント用の備品として地方自治体が保有している場合もある。
平地があれば地面を掘らずとも設置できるため、費用節減のために、運動場や公園などで仮設便所ユニットを置いて半常設的な使い方をしている事例もある。
歴史

日本において仮設便所といえる記録は、古くは徳川光友が家来に担がせていた移動式便所である。光友は外出先で便意がきた時、家臣に移動式便所の設置場所（人から遠い所）を指示したが、構造は折り畳み式で屋根もあり、雨も考慮されていた（同書 p.118）。使用後は自ら石や土をかぶせた（同書 p.118）。作らせた理由に関しては、他人の便所を使うのを気にしてのこととされ、衛生面による（同書 p.118）。
日本において仮設トイレを初めて企画、製造したのは日野興業である。現代において、仮設便所を製造販売している国内の会社としては、日野興業、ハマネツ等が挙げられる。
全国花火競技大会前日の大曲駅（2013年）
ボスニアトゥズラの軍事ベースキャンプに設置されたコンテナトイレ
大栄パーキングエリア

| 大栄パーキングエリア |
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 下り線 建物外観
所属路線:  E51 東関東自動車道
本線標識の表記:  大栄
起点からの距離:  51.6 km（高谷JCT起点）
 ◄大栄JCT (0.1 km)  (5.0 km) 大栄IC►
供用開始日:  1985年（昭和60年）2月27日
上り線事務所:  7:30 - 19:30
下り線事務所:  7:00 - 19:00
所在地:  〒287-0225 千葉県成田市吉岡北緯35度48分47秒 東経140度24分17秒﻿ / ﻿北緯35.813133度 東経140.404758度﻿ / 35.813133; 140.404758座標: 北緯35度48分47秒 東経140度24分17秒﻿ / ﻿北緯35.813133度 東経140.404758度﻿ / 35.813133; 140.404758
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大栄パーキングエリアの位置
大栄パーキングエリア（たいえいパーキングエリア）は、千葉県成田市吉岡にある東関東自動車道のパーキングエリアである。
施設 > 上り線（市川方面）

管理：ネクスコ東日本エリアトラクト
運営：セブン-イレブン・ジャパン
駐車場
大型：28台
小型：34台
身障者用
小型：1台
トイレ
男性：大4（和式0・洋式4）・小10
女性：12（和式5・洋式7）
同伴の男児用：1
身障者用：1
生活・暮らし
コンビニエンスストア「セブン-イレブン」 （24時間）
ATM「セブン銀行」（24時間）
E-NEXCO Wi-Fi SPOT（24時間）
喫煙所
自動体外式除細動器（AED）
ウォークインゲート
ハイウェイスタンプ
施設 > 下り線（潮来方面）

管理：ネクスコ東日本エリアトラクト
運営：セブン-イレブン・ジャパン
駐車場
大型：28台
小型：31台
身障者用
小型：1台
トイレ
男性：大4（和式0・洋式4）・小10
女性：12（和式5・洋式7）
同伴の男児用：1
身障者用：1
生活・暮らし
コンビニエンスストア「セブン-イレブン」 （24時間）
ATM「セブン銀行」（24時間）
E-NEXCO Wi-Fi SPOT（24時間）
喫煙所
自動体外式除細動器（AED）
ウォークインゲート
ハイウェイスタンプ（24時間）
隣

下り線（2014月8月のリニューアル前）
ニコライ・クズネツォフ (スパイ)

1940年撮影
ニコライ・イワノヴィチ・クズネツォフ（ロシア語: Никола́й Ива́нович Кузнецо́в, ラテン文字転写: Nikolai Ivanovich Kuznetsov, 1911年 - 1944年）とは、ソ連の諜報部員であり赤軍パルチザン。ナチス・ドイツの占領下にあるウクライナでナチス軍人、行政官たちを暗殺、誘拐した。1944年、ウクライナ蜂起軍に捕らえられ、自ら爆死を選んだ。