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Club SLAZY
本公演一覧 > Club SLAZY The 3rd invitation～Onyx～ > 出演

CoolBeans - 米原幸佑
Deep - 加藤良輔
End - 井澤勇貴
Fly - 才川コージ
Graf - 後藤健流
Hop - 東慶介
I-ght - 佐古剣志
Jiggy - WATARU
Juke - K-TA2
Q - 法月康平
Reti - インザーギ
Riddle - 森崎ウィン
X - 石坂勇
Zs - 藤原祐規
本公演一覧 > Club SLAZY The 3rd invitation～Onyx～ > スタッフ

脚本 - 伊勢直弘
脚色・演出 - 三浦香
楽曲 - Asu
振付 - 當間里美
本公演一覧 > Club SLAZY The 4th invitation～Topaz～

2015年12月9日～20に全労済ホール・スペースゼロ（東京）にて、12月25日～27日にABCホール（大阪）にて上演。東京14公演と大阪4公演の全16公演。略称はCSL4、または4。

大阪大千秋楽はルッキュ配信が行われた。また、2016年2月12日にはCSテレ朝チャンネル「SOLD OUT！」にてTV放送された。
本公演一覧 > Club SLAZY The 4th invitation～Topaz～ > 出演

Bloom - 太田基裕
CoolBeans - 米原幸佑
Deep - 加藤良輔
DooBop - 倉貫匡弘
Fly - 才川コージ
Graf - 後藤健流
Hop - 坂下悠希
I-ght - 高橋稜
Jiggy - 一瀬悠
Juke - K-TA2
Jasper - 池口祐太
Jr. - 大森夏向
Odds - 藤田玲
Q - 法月康平
本公演一覧 > Club SLAZY The 4th invitation～Topaz～ > スタッフ

脚本 - 三浦香, 伊勢直弘
演出 - 三浦香
楽曲 - Asu（BMI inc.）
振付 - 當間里美
歌唱指導 - カサノボー晃
舞台監督 - 山本圭太（ザ・サムシングエルス）
照明 - 川口丞（キングビスケット）
音響 - 門田圭介, 鯨井拓実（BEYOND）
美術 - 松本わかこ
衣裳 - 小泉美都
ヘアメイク - SAYAKA, 杉田純子
演出助手 - 熊脇直介
舞台監督助手 - 加計涼子
演出部 - 稲野杏那
チラシ・物販デザイン - 長島誕
カメラマン - 児玉大輔
現場制作 - 近藤たえ（アンデム）
プロデューサー - 渡辺詩織
プロジェクトプロデューサー - 吉井敏久
企画・製作 - CLIE
本公演一覧 > Club SLAZY –Another world–

2016年7月6日～17日に新宿FACEにて上演。全15公演。略称はCSLAW、またはAW。

7月14日公演はルッキュ配信が行われた。
本公演一覧 > Club SLAZY –Another world– > 出演

Act - 大山真志
Deep - 加藤良輔
Eyeball - 長倉正明
Graf - 後藤健流
Hop - 今井稜
I-ght - 橋本有一郎
Jasper - 池口裕太
Juke - K-TA2
Q - 法月康平
V.P - Kimeru
Will - 東啓介
X - 石坂勇
本公演一覧 > Club SLAZY –Another world– > スタッフ

脚本 - 三浦香, 伊勢直弘
演出 - 三浦香
楽曲 - Asu（BMI inc.）
振付 - 當間里美
歌唱指導 - カサノボー晃
舞台監督 - 加計涼子
照明 - 川口丞（キングビスケット）
音響 - 門田圭介
美術 - 松本わかこ
衣裳 - 小泉美都
メイク - SAYAKA, 杉田純子
演出助手 - 熊脇直介
チラシ・物販デザイン - 長島誕
カメラマン - 児玉大輔
現場制作 - 近藤たえ（アンデム）
プロデューサー - 渡辺詩織
プロジェクトプロデューサー - 吉井敏久
企画製作 - CLIE
本公演一覧 > Club SLAZY The final invitation～Garnet～

2016年12月7日～13日に品川プリンスホテル・クラブeXにて上演。全11公演。略称はCSL5、または5。座席ブロックにはそれぞれ登場キャラクターのアルファベットが割り当てられていた。

千秋楽はライブビューイングが行われた。
本公演一覧 > Club SLAZY The final invitation～Garnet～ > 出演

Bloom - 太田基裕
CoolBeans - 米原幸佑
Deep - 加藤良輔
DooBop - 倉貫匡弘
End - 井澤勇貴
Hush - 堀部佑介
Hype - 矢内康洋
I-ght - 橋本有一郎
Jasper - NAO
Jiggy - 早川一矢
Juke - K-TA2
Odds - 藤田玲
Q - 法月康平
本公演一覧 > Club SLAZY The final invitation～Garnet～ > スタッフ

脚本 - 三浦香, 伊勢直弘
演出 - 三浦香
楽曲 - Asu（BMI inc.）
振付 - 當間里美
歌唱指導 - カサノボー晃
舞台監督 - 山本圭太, 加計涼子
照明 - 川口丞（キングビスケット）
音響 - 門田圭介
美術 - 松本わかこ
衣裳 - 小泉美都
メイク - SAYAKA, 杉田純子
演出助手 - 熊脇直介
演出部 - 小宮山徹
チラシ・物販デザイン - 長島誕
カメラマン - 児玉大輔
制作協力 - 近藤たえ（アンデム）
プロデューサー - 渡辺詩織
プロジェクトプロデューサー - 吉井敏久
企画製作 - CLIE
ライブ一覧 > LUV SLAZY

2014年4月21日にshibuya duo MUSIC EXCHANGEにて開催。全2ステージ。
ライブ一覧 > LUV SLAZY > 出演

Bloom - 太田基裕
CoolBeans - 米原幸佑
Deep - 加藤良輔
End - 井澤勇貴
King - 渡辺大輔
Odds - 藤田玲
Q - 法月康平
Zs - 藤原祐規
ダンサー - 池口祐太, KENTARO, 福田賢仁, 廣瀬湧也, 浅見優貴
バンドメンバー - (key)岸田勇気, (bs)吉岡満則, (ds)望月敬史, (tp)川上鉄平, (as)近藤淳也, (tb)前田大輔
ライブ一覧 > LUV SLAZY II

2015年4月10日～11日に恵比寿LIQUIDROOMにて開催。全3ステージ。
ライブ一覧 > LUV SLAZY II > 出演

Bloom - 太田基裕
CoolBeans - 米原幸佑
Deep - 加藤良輔
End - 井澤勇貴
Graf - 後藤健流
Jasper - 池口裕太
Jiggy - WATARU
Juke - K-TA2
King - 渡辺大輔
Odds - 藤田玲
Q - 法月康平
Reti - インザーギ
ライブ一覧 > LUV SLAZY II > スタッフ

構成・演出 - 三浦香
楽曲 - Asu（BMI inc.）
振付 - 當間里美
舞台監督 - 今泉馨, 松井桃子（P.P.P.）
照明 - 川口丞, 堤鼓津恵（キングビスケット）
音響 - 門田圭介, 鯨井拓実
衣裳 - 小泉美都
演出助手 - 熊脇直介
ヘアメイク - SAYAKA, 杉田純子
スチール撮影 - 児玉大輔
制作 - 安井友規
プロデューサー - 吉井敏久, 渡辺詩織
企画製作 - CLIE
ライブ一覧 > Club SLAZY Song Collection Screen LIVE

2016年8月24日〜28日に行われたCLIE SUMMER FESTIVAL内の応援型上映会。サンシャイン劇場にて開催。シリーズのナンバーを集めた映像のメドレーが上映された。Club SLAZYは全7回の上映。
ライブ一覧 > Club SLAZY SPECIAL LIVE 2016

2016年12月29日～31日に梅田芸術劇場シアター・ドラマシティにて開催。全4ステージ。

千秋楽はニコニコ生放送で配信された。
ライブ一覧 > Club SLAZY SPECIAL LIVE 2016 > 出演

Bloom - 太田基裕（31日のみ）
CoolBeans - 米原幸佑
Deep - 加藤良輔
DooBop - 倉貫匡弘
End - 井澤勇貴
Fly - 才川コージ
Graf - 後藤健流
Hop - 今井稜
Hush - 堀部佑介
Hype - 矢内康洋
I-ght - 橋本有一郎
Jasper - NAO
Jiggy - 早川一矢
Juke - K-TA2
Odds - 藤田玲（31日のみ）
Q - 法月康平
Reti - インザーギ
V.P - Kimeru（29日, 30日のみ）
Zs - 藤原祐規（31日のみ）
ライブ一覧 > Club SLAZY SPECIAL LIVE 2016 > スタッフ

構成・演出 - 三浦香
楽曲 - Asu（BMI inc.）
振付 - 當間里美
企画製作 - CLIE
ライブ一覧 > Club SLAZY Song Collection Screen LIVE Ⅱ

2017年7月4日〜9日に行われたCLIE SUMMER FESTIVAL内の応援型上映会。シアターGロッソにて開催。シリーズのナンバーを集めた映像のメドレーが上映された。Club SLAZYは全7回の上映。7月5日にはトークイベントも行われた。
テレビドラマ > Club SLAZY Extra invitation 〜malachite〜

2017年10月12日より、TOKYO MXにて毎月1回、木曜25：05～25：35に放送。全6回。GYAO!による振り返り配信、都内と地方での上映&トークイベントも行われた。
テレビドラマ > Club SLAZY Extra invitation 〜malachite〜 > 出演

Act - 大山真志
Bloom - 太田基裕
CoolBeans - 米原幸佑
Deep - 加藤良輔
DooBop - 倉貫匡弘
End - 井澤勇貴
Fly - 才川コージ
Graf - 後藤健流
Hop - 今井稜
I-ght - 橋本有一郎
Juke - K-TA2
King - 渡辺大輔
Odds - 藤田玲
Reti - インザーギ
V.P - Kimeru
Will - 東啓介
Zs - 藤原祐規
テレビドラマ > Club SLAZY Extra invitation 〜malachite〜 > スタッフ

脚本 - 三浦香
監督 – 阿部理沙
振付 - 當間里美
音楽 - Asu（BMI inc.）
助監督 – 齋藤栄美, 本間利幸, 河野健佑
撮影 – 藤原秀夫
照明 – 眞柄貴光（株式会社ヒート）
録音 – 倉貫雅矢
美術 – 今津光
電飾 – 山本裕二（ypsilon inc.）
衣裳 - 小泉美都, 深沢亜美, 沼田梨沙
ヘアメイク - SAYAKA, 杉田純子, 柴田桃子
制作 - 安井友規
プロデューサー - 渡辺詩織
プロジェクトプロデューサー - 吉井敏久
企画 - CLIE
制作 – CLIE, 東京メトロポリタンテレビジョン
用語 > ポジション

Club SLAZYには大きく分けてKMLNの4つのポジションが存在する。支配人やオーナーはここに含まれない。
登場人物

登場作品の略称は本公演一覧、ライブ一覧を参照。
ジョバンナ・アルデガニ

| 個人情報 |
| --- | --- |
国籍: イタリア
生誕:  (1976-12-07) 1976年12月7日（47歳） イタリア、リード・ディ・ヴェネツィア
 
スポーツ
競技: アーチェリー
ジョバンナ・アルデガニ（1976年12月7日 - ）は、イタリアのアーチェリーの選手である。彼女は、1996年アトランタオリンピックに、女子の個人およびチームの競技に出場した。
バンクス島

| --- | --- |
 左上がバンクス島、南東にあるのがビクトリア島。
 
地理
場所:  ボーフォート海
座標:  北緯73度00分 西経121度30分﻿ / ﻿北緯73.000度 西経121.500度﻿ / 73.000; -121.500﻿ (バンクス島)
諸島:  北極諸島
面積:  70,028 km2 (27,038 sq mi)
面積順位:  24th
長さ:  380 km (236 mi)
幅:  290 km (180 mi)
最高標高:  730 m (2400 ft)
最高峰:  Durham Heights
行政
 カナダ
準州:  ノースウエスト準州
最大都市:  サックスハーバー
人口統計
人口:  112（2011年時点）
人口密度:  0.0016 /km2 (0.0041 /sq mi)
テンプレートを表示
詳細地図
バンクス島の衛星写真
バンクス島（バンクスとう、英語：Banks Island）はカナダ北部の北極諸島にある島。面積70,028km2で世界第24位、カナダでは第5位。ノースウエスト準州のイヌヴィック地域（Inuvik Region）に属する。2011年の調査では人口は112人で、全員がサックスハーバーの居住者である。
カナダ本土とはアムンゼン湾で隔てられている。西はボーフォート海、北はマクルアー海峡で、東はプリンスオブウェールズ海峡を挟んでヴィクトリア島。町は南西にサックスハーバーがある。
島にはオーラビク国立公園がある。
バンクス島の名前は、1820年にイギリスの極地探検家ウィリアム・エドワード・パリーがイギリスの植物学者ジョゼフ・バンクスを顕彰して命名した。
ウィキメディア・コモンズには、に関連するカテゴリがあります。
座標: 北緯73度0分0秒 西経121度30分0秒﻿ / ﻿北緯73.00000度 西経121.50000度﻿ / 73.00000; -121.50000
ムトゥシャン

ムトゥシャン（満洲語: ᠮᡠᡨᡠᡧᠠᠨ　転写：mutušan、穆圖善、1823年? - 1886年）は清朝の軍人。字は春巌。
満州鑲黄旗人。ナラタ氏（narata hala、那拉塔氏）。黒龍江チチハル出身。直隷省、山東省、山西省、河南省、安徽省を転戦して、捻軍や太平天国軍と戦い、バトゥルの称号を得た。1862年、ドロンガに従い陝西省に入り、太平天国の陳得才軍を破った。1864年にドロンガが戦死すると、欽差大臣代理、さらに荊州将軍に任じられ、劉蓉とともに陝西省の軍務にあたった。太平天国軍・捻軍・回民蜂起軍と戦い、1866年には陝甘総督代理となった。
1875年、正白旗漢軍都統代理となり吉林で馬賊の討伐にあたった。その後、青州副都統やチャハル都統を歴任した。1879年に福州将軍となり、清仏戦争では左宗棠の軍務を補佐し、長門（連江県琯頭鎮）でフランス軍を破った。1885年、欽差大臣に任命され、東三省で軍務にあたった。死後、果勇の諡号が贈られた。
佐々木善三

| ささき ぜんぞう 佐々木 善三 |
| --- | --- |
生誕:   (1952-11-01) 1952年11月1日（71歳） 岩手県陸前高田市
出身校:  中央大学法学部
職業:  弁護士
栄誉:  瑞宝重光章
テンプレートを表示
佐々木 善三（ささき ぜんぞう、1952年11月1日 - ）は、日本の弁護士（登録番号:48009）、晴海協和法律事務所所属。元検事。ナブテスコ監査役。瑞宝重光章受章。
略歴

1971年3月 宮城県気仙沼高等学校卒業
1975年3月 中央大学法学部卒業
1976年10月 司法試験合格
1979年3月 司法研修所修了（31期）
1979年4月 検事任官（東京地検検事）
2000年4月 東京地検特別捜査部副部長
2002年9月 法務省大臣官房施設課長
2004年1月 東京地検交通部長・公安部長
2005年4月 横浜地検次席検事
2006年8月 和歌山地検検事正
2008年1月 最高検察庁検事
2008年10月 水戸地検検事正
2010年7月 仙台地検検事正
2011年8月 京都地検検事正
2012年11月 検事退官
2013年2月 弁護士登録（東京弁護士会）、晴海協和法律事務所入所
2016年3月 ナブテスコ監査役
2022年11月 瑞宝重光章受章
弁護士としての主な業績

東京電力株式会社「国会事故調への東京電力株式会社の対応に関する第三者検証委員会」委員（2013年）
日本野球機構「統一球問題における有識者による第三者調査・検証委員会」委員（2013年）
株式会社リソー教育「不適切な会計処理の疑義に関する調査のための第三者委員会」委員（2013-2014年）
徳洲会から猪瀬直樹への資金提供をめぐる問題において、猪瀬の弁護を担当（2014年）
小渕優子（事務所関係者）の政治資金規正法違反事件に係る第三者委員会の委員長（2015年）
日本歯科医師連盟の法律顧問。同連盟の「迂回寄付」を巡る政治資金規正法違反事件で、同連盟前会長の弁護を担当（2015年〜）
大林道路株式会社の独占禁止法違反事件に係る「社外調査委員会」委員（2016年）
舛添要一東京都知事の政治資金の公私混同疑惑について「第三者」として調査を担当（2016年）
1970年イタリアグランプリ

| レース詳細 |
| --- | --- | --- | --- |
 1970年F1世界選手権全13戦の第10戦
 モンツァ・サーキット (1957-1971)
日程:  1970年9月6日
正式名称:  XLI Gran Premio d'Italia
開催地:  モンツァ・サーキット  イタリア モンツァ
コース:  恒久的レース施設
コース長:  5.750 km (3.573 mi)
レース距離:  68周 391.000 km (242.956 mi)
決勝日天候:  晴（ドライ）
ポールポジション
| ドライバー |   ジャッキー・イクス |  フェラーリ |  |
タイム:  1:24.14
ファステストラップ
| ドライバー |   クレイ・レガツォーニ |  フェラーリ |  |
タイム:  1:25.2 （65周目）
決勝順位
| 優勝 |   クレイ・レガツォーニ |  フェラーリ |  |
| 2位 |   ジャッキー・スチュワート |  マーチ-フォード |  |
| 3位 |   ジャン＝ピエール・ベルトワーズ |  マトラ |  |
1970年イタリアグランプリ (1970 Italian Grand Prix) は、1970年のF1世界選手権第10戦として、1970年9月6日にモンツァ・サーキットで開催された。
レース前日の9月5日に行われた練習走行でヨッヘン・リントが事故死してしまい、レースは台無しになった。リントは死後にチャンピオンを獲得した唯一のF1ドライバーとなった。レースは68周で行われ、フェラーリのクレイ・レガツォーニが3番手スタートから初優勝を挙げた。ティレルからマーチを駆るジャッキー・スチュワートが2位、マトラのジャン＝ピエール・ベルトワーズが3位となった。
背景

ドライバーズランキング首位のヨッヘン・リントは45点で、2位のジャック・ブラバムに20点の差を付けていた。本レースでリントが優勝し、ブラバムが5位以下に終われば、リントが初のチャンピオンとなる。
エントリー

モンツァに各チームが集まった時の話題は、前戦オーストリアGPの翌週にオウルトン・パークで開催されたインターナショナル・ゴールドカップ（英語版）でデビューしたばかりのティレル・001のパフォーマンスであった。ティレルはこの年、マーチのシャシーを使用していたが、その一方で極秘裏に自製マシンを制作していた。この件は噂すらも外部に漏れていなかったため、夏に001を公表した時は誰もが驚きを隠せなかった。ティレルはジャッキー・スチュワートのために新車001と、従来のマーチ・701をモンツァに持ち込んだ。
フェラーリは1-2フィニッシュを果たした前戦オーストリアGP同様、ジャッキー・イクス、クレイ・レガツォーニ、イグナツィオ・ギュンティの3台体制でホームグランプリに臨む。ロータスは4台の72Cを用意し、ワークスのヨッヘン・リント、ジョン・マイルズ、エマーソン・フィッティパルディと、ロブ・ウォーカーのグラハム・ヒルが使用する。マクラーレンはアルファロメオエンジン搭載車を2台用意した。新しいM14Dはアンドレア・デ・アダミッチが、古いM7Dは新人ナンニ・ギャリがそれぞれ使用する。ベテランのヨアキム・ボニエは、自身のマクラーレン・M7CでF1活動を再開した。BRMはオーブリー・ウッズが設計したV12エンジンの新スペックを投入し、ジョージ・イートン（英語版）のみが使用する。マリオ・アンドレッティはアメリカのレースに集中するため、この年の残りのレースは欠場する。
エントリー > エントリーリスト

| チーム | No>  | ドライバー | コンストラクター | シャシー | エンジン | タイヤ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC | 2 |  ジャッキー・イクス | フェラーリ | 312B | フェラーリ 001 3.0L F12 | F  |
|  スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC | 4 |  クレイ・レガツォーニ | フェラーリ | 312B | フェラーリ 001 3.0L F12 | F  |
|  スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC | 6 |  イグナツィオ・ギュンティ | フェラーリ | 312B | フェラーリ 001 3.0L F12 | F  |
|  ヤードレー・チーム・BRM | 8 |  ジャッキー・オリバー | BRM | P153 | BRM P142 3.0L V12 | D  |
|  ヤードレー・チーム・BRM | 10 |  ペドロ・ロドリゲス | BRM | P153 | BRM P142 3.0L V12 | D  |
|  ヤードレー・チーム・BRM | 12 |  ジョージ・イートン | BRM | P153 | BRM P142 3.0L V12 | D  |
|  チーム・サーティース | 14 |  ジョン・サーティース | サーティース | TS7 | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | F  |
|  ティレル・レーシング・オーガニゼーション | 18 |  ジャッキー・スチュワート  | マーチ | 701 | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | D  |
|  ティレル・レーシング・オーガニゼーション | 20 |  フランソワ・セベール | マーチ | 701 | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | D  |
|  ゴールドリーフ・チーム・ロータス | 22 |  ヨッヘン・リント | ロータス | 72C | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | F  |
|  ゴールドリーフ・チーム・ロータス | 24 |  ジョン・マイルズ | ロータス | 72C | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | F  |
|  ゴールドリーフ・チーム・ロータス | 26 |  エマーソン・フィッティパルディ | ロータス | 72C | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | F  |
|  ブルックボンド・オクソ・レーシング/ロブ・ウォーカー | 28 |  グラハム・ヒル | ロータス | 72C | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | F  |
|  ブルース・マクラーレン・モーターレーシング | 30 |  デニス・ハルム | マクラーレン | M14A | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | G  |
|  ブルース・マクラーレン・モーターレーシング | 32 |  ピーター・ゲシン | マクラーレン | M14A | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | G  |
|  ブルース・マクラーレン・モーターレーシング | 34 |  アンドレア・デ・アダミッチ | マクラーレン | M14D | アルファロメオ T33 3.0L V8 | G  |
|  ブルース・マクラーレン・モーターレーシング | 36 |  ナンニ・ギャリ | マクラーレン | M7D | アルファロメオ T33 3.0L V8 | G  |
|  エキュリー・ボニエ | 38 |  ヨアキム・ボニエ | マクラーレン | M7C | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | G  |
|  エキップ・マトラ・エルフ | 40 |  ジャン＝ピエール・ベルトワーズ | マトラ | MS120 | マトラ MS12 3.0L V12 | G  |
|  エキップ・マトラ・エルフ | 42 |  アンリ・ペスカロロ | マトラ | MS120 | マトラ MS12 3.0L V12 | G  |
|  モーターレーシング・ディベロップメンツ・リミテッド | 44 |  ジャック・ブラバム | ブラバム | BT33 | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | G  |
|  アウト・モトール・ウント・シュポルト | 46 |  ロルフ・シュトメレン | ブラバム | BT33 | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | G  |
|  マーチ・エンジニアリング | 48 |  クリス・エイモン | マーチ | 701 | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | F  |
|  マーチ・エンジニアリング | 50 |  ジョー・シフェール | マーチ | 701 | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | F  |
|  コーリン・クラッベ・レーシング | 52 |  ロニー・ピーターソン | マーチ | 701 | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | G  |
|  フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ | 54 |  ティム・シェンケン | デ・トマソ | 505 | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | D  |
|  シルビオ・モーザー・レーシングチーム | 56 |  シルビオ・モーザー | ベラシ | F1 70 | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | G  |
ソース:
^1 - スチュワートは練習走行のみ、ティレル・001-フォード・コスワース DFVを使用した
練習走行・予選

ロータス、ブラバム、マーチ、マクラーレンなどのDFVエンジン勢はフェラーリ、BRM、マトラの12気筒勢のパワーに対抗するため、リアウィングを外して最高速度を上げようとした。ロータスはさらにフロントウィングも外したが、カーブで大きくスライドし、ストレートでも不安定であった。
ジャッキー・スチュワートは金曜日の練習走行でティレル・001を走らせたが機械的なトラブルに苦しみ、以後はマーチ・701のみを走らせた。その練習走行中に初めてロータス・72Cを走らせたエマーソン・フィッティパルディが最終コーナーのパラボリカでコースアウトし、土手にクラッシュした。フィッティパルディは幸いにも木の間をすり抜け、激突は免れた。同日の予選初日は、ジャッキー・イクスが暫定トップタイムを出した。
土曜日の練習走行で悲劇が起きた。ヨッヘン・リントが前日のフィッティパルディ同様、パラボリカへのブレーキングでコースを飛び出して壁にクラッシュした。マシンは両足が露出するほどまでに破損した。リントは救出されたが、病院に搬送される途中で亡くなった。当時はシートベルトの装着が義務付けられたばかりで、コックピットで前方へ滑り込んだ際に喉を切られたと考えられている（ヨッヘン・リント#事故の原因も参照）。パラボリカは、1961年の決勝でもヴォルフガング・フォン・トリップスが事故死した場所でもある。リントの事故はF1界を騒然とさせた。リントはブルース・マクラーレンとピアス・カレッジに続く、この年事故死した3人目の現役F1ドライバーとなってしまった。ロータス勢とグラハム・ヒルは以後のセッションの参加を見合わせた。
同日の予選2日目でイクスのタイムを上回る者はなく、イクスがポールポジションを獲得した。ペドロ・ロドリゲスが2番手でイクスとともにフロントローを獲得した。2列目はクレイ・レガツォーニとスチュワート、3列目はイグナツィオ・ギュンティとジャッキー・オリバーが占め、上位6台のうちスチュワートを除く5台が12気筒勢であった。そのうち3台をフェラーリ勢が占め、リントがいなくなった中、フェラーリの優位性が証明されることになった。
練習走行・予選 > 予選結果

| 順位 | No>  | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 | グリッド |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 |  ジャッキー・イクス | フェラーリ | 1:24.14 | - | 1 |
| 2 | 10 |  ペドロ・ロドリゲス | BRM | 1:24.36 | +0.22 | 2 |
| 3 | 4 |  クレイ・レガツォーニ | フェラーリ | 1:24.39 | +0.25 | 3 |
| 4 | 18 |  ジャッキー・スチュワート | マーチ-フォード | 1:24.73 | +0.59 | 4 |
| 5 | 6 |  イグナツィオ・ギュンティ | フェラーリ | 1:24.74 | +0.60 | 5 |
| 6 | 8 |  ジャッキー・オリバー | BRM | 1:24.77 | +0.63 | 6 |
| 7 | 50 |  ジョー・シフェール | マーチ-フォード | 1:25.09 | +0.95 | 7 |
| 8 | 44 |  ジャック・ブラバム | ブラバム-フォード | 1:25.39 | +1.25 | 8 |
| 9 | 30 |  デニス・ハルム | マクラーレン-フォード | 1:25.47 | +1.33 | 9 |
| 10 | 14 |  ジョン・サーティース | サーティース-フォード | 1:25.56 | +1.42 | 10 |
| 11 | 20 |  フランソワ・セベール | マーチ-フォード | 1:25.56 | +1.42 | 11 |
| 12 | 22 |  ヨッヘン・リント | ロータス-フォード | 1:25.71 | +1.57 | DNS  |
| 13 | 34 |  アンドレア・デ・アダミッチ | マクラーレン-アルファロメオ | 1:25.91 | +1.77 | 12 |
| 14 | 52 |  ロニー・ピーターソン | マーチ-フォード | 1:25.93 | +1.79 | 13 |
| 15 | 40 |  ジャン＝ピエール・ベルトワーズ | マトラ | 1:26.01 | +1.87 | 14 |
| 16 | 42 |  アンリ・ペスカロロ | マトラ | 1:26.04 | +1.90 | 15 |
| 17 | 32 |  ピーター・ゲシン | マクラーレン-フォード | 1:26.19 | +2.05 | 16 |
| 18 | 28 |  グラハム・ヒル | ロータス-フォード | 1:26.38 | +2.24 | WD  |
| 19 | 24 |  ジョン・マイルズ | ロータス-フォード | 1:26.51 | +2.37 | WD  |
| 20 | 46 |  ロルフ・シュトメレン | ブラバム-フォード | 1:26.60 | +2.46 | 17 |
| 21 | 48 |  クリス・エイモン | マーチ-フォード | 1:26.67 | +2.53 | 18 |
| 22 | 54 |  ティム・シェンケン | デ・トマソ-フォード | 1:26.67 | +2.53 | 19 |
| 23 | 12 |  ジョージ・イートン | BRM | 1:27.15 | +3.01 | 20 |
| 24 | 38 |  ヨアキム・ボニエ | マクラーレン-フォード | 1:28.07 | +3.93 | DNQ |
| 25 | 26 |  エマーソン・フィッティパルディ | ロータス-フォード | 1:28.39 | +4.25 | WD  |
| 26 | 36 |  ナンニ・ギャリ | マクラーレン-アルファロメオ | 1:28.59 | +4.45 | DNQ |
| 27 | 56 |  シルビオ・モーザー | ベラシ-フォード | 1:28.61 | +4.47 | DNQ |
ソース:
決勝進出台数は20台に制限
^1 - リントは練習走行中のアクシデントにより死亡
^2 - ロータス勢とヒルはリントの事故後撤退
決勝

スタートでジャッキー・イクスがリードしたが、4周目にペドロ・ロドリゲスとジャッキー・スチュワートに追い抜かれた。この3人にクレイ・レガツォーニも首位争いに加わり、10周目に首位に立った。ロドリゲスはエンジンブローでリタイアしたが、チームメイトのジャッキー・オリバーが先頭集団に加わってスリップストリーム合戦を繰り広げ、順位は周回ごとに変化していった。イクスは26周目にクラッチの故障でリタイアした。デニス・ハルムも先頭集団に加わった後、オリバーも37周目にエンジントラブルでリタイアした。
その後、ジャン＝ピエール・ベルトワーズとロルフ・シュトメレンも先頭集団に加わるが、レガツォーニは先頭集団から抜け出して6秒にも満たない差でスチュワートを下し、F1デビューからわずか5戦目、しかもフェラーリの地元モンツァで初優勝を挙げた。フェラーリがモンツァで勝ったのは1966年のルドビコ・スカルフィオッティ以来4年ぶりで、モンツァは興奮の坩堝と化した。レガツォーニはこの大殊勲によってチーム内での地位を不動のものとし、イグナツィオ・ギュンティとの争奪戦となっていた翌年のレギュラーシートを勝ち取ることになった。レガツォーニがフィニッシュした直後、2位スチュワート、3位ベルトワーズ、4位ハルム、5位シュトメレンが相次いでフィニッシュした。フランソワ・セベールは6位に入賞し、初ポイントを獲得した。
ドライバーズチャンピオン争いは、亡くなったヨッヘン・リントが45点で、25点のジャック・ブラバムとスチュワート、23点のハルム、21点のレガツォーニ、19点のイクスに依然大きな差を付けている。リントのチャンピオン決定は、2位以下のドライバーの結果次第となった。コンストラクターズチャンピオン争いは、首位のロータスが2位のマーチに11点差であるが、イギリスのチームはブラバムとマクラーレンの間に割って入ったフェラーリの復活に警戒心を持った。
リントの葬式は9月11日にグラーツで行われ、地元オーストリアの政治家やモータースポーツ関係者を含め、約1万人が参列した。
決勝 > レース結果

| 順位 | No>  | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 4 |  クレイ・レガツォーニ | フェラーリ | 68 | 1:39:07.1 | 3 | 9 |
| 2 | 18 |  ジャッキー・スチュワート | マーチ-フォード | 68 | +5.73 | 4 | 6 |
| 3 | 40 |  ジャン＝ピエール・ベルトワーズ | マトラ | 68 | +5.80 | 14 | 4 |
| 4 | 30 |  デニス・ハルム | マクラーレン-フォード | 68 | +6.15 | 9 | 3 |
| 5 | 46 |  ロルフ・シュトメレン | ブラバム-フォード | 68 | +6.41 | 17 | 2 |
| 6 | 20 |  フランソワ・セベール | マーチ-フォード | 68 | +1:03.46 | 11 | 1 |
| 7 | 48 |  クリス・エイモン | マーチ-フォード | 67 | +1 Lap | 18 |  |
| 8 | 34 |  アンドレア・デ・アダミッチ | マクラーレン-アルファロメオ | 61 | +7 Laps | 12 |  |
| NC | 32 |  ピーター・ゲシン | マクラーレン-フォード | 60 | 規定周回数不足 | 16 |  |
| Ret | 8 |  ジャッキー・オリバー | BRM | 36 | エンジン | 6 |  |
| Ret | 52 |  ロニー・ピーターソン | マーチ-フォード | 35 | エンジン | 13 |  |
| Ret | 44 |  ジャック・ブラバム | ブラバム-フォード | 31 | アクシデント | 8 |  |
| Ret | 2 |  ジャッキー・イクス | フェラーリ | 25 | クラッチ | 1 |  |
| Ret | 12 |  ジョージ・イートン | BRM | 21 | オーバーヒート | 20 |  |
| Ret | 54 |  ティム・シェンケン | デ・トマソ-フォード | 17 | エンジン | 19 |  |
| Ret | 6 |  イグナツィオ・ギュンティ | フェラーリ | 14 | 燃料システム | 5 |  |
| Ret | 42 |  アンリ・ペスカロロ | マトラ | 14 | エンジン | 15 |  |
| Ret | 10 |  ペドロ・ロドリゲス | BRM | 12 | エンジン | 2 |  |
| Ret | 50 |  ジョー・シフェール | マーチ-フォード | 3 | エンジン | 7 |  |
| Ret | 14 |  ジョン・サーティース | サーティース-フォード | 0 | 電気系統 | 10 |  |
| WD | 28 |  グラハム・ヒル | ロータス-フォード |  | リントの事故後撤退 |  |  |
| WD | 24 |  ジョン・マイルズ | ロータス-フォード |  | リントの事故後撤退 |  |  |
| DNS | 22 |  ヨッヘン・リント | ロータス-フォード |  | 予選で事故死 |  |  |
| DNQ | 38 |  ヨアキム・ボニエ | マクラーレン-フォード |  | 予選不通過 |  |  |
| WD | 26 |  エマーソン・フィッティパルディ | ロータス-フォード |  | リントの事故後撤退 |  |  |
| DNQ | 36 |  ナンニ・ギャリ | マクラーレン-アルファロメオ |  | 予選不通過 |  |  |
| DNQ | 56 |  シルビオ・モーザー | ベラシ-フォード |  | 予選不通過 |  |  |
ソース:
クレイ・レガツォーニ - 1:25.2（65周目）
ジャッキー・イクス - 5周 (Lap 1-3, 19-20)
ペドロ・ロドリゲス - 3周 (Lap 4, 7-8)
ジャッキー・スチュワート - 17周 (Lap 5-6, 9, 11, 14-17, 26-27, 31, 35, 37, 42-43, 51, 53)
クレイ・レガツォーニ - 33周 (Lap 10, 12, 32-34, 36, 38-41, 44-50, 52, 54-68)
ジャッキー・オリバー - 9周 (Lap 13, 18, 21-25, 28, 30)
デニス・ハルム - 1周 (Lap 29)
第10戦終了時点のランキング

注: トップ5のみ表示。前半7戦のうちベスト6戦及び後半6戦のうちベスト5戦がカウントされる。
参照文献

Wikipedia英語版 - en:1970 Italian Grand Prix（2020年1月3日 10:57:53(UTC)）
林信次『F1全史 1966-1970 [3リッターF1の開幕/ホンダ挑戦期の終わり]』ニューズ出版、1995年。ISBN 4-938495-06-6。
アラン・ヘンリー『チーム・フェラーリの全て』早川麻百合+島江政弘（訳）、CBS・ソニー出版、1989年12月。ISBN 4-7897-0491-2。
モシーン

モシーン (英：Mosheen) とはオーストラリア生産の競走馬、繁殖牝馬である。主な勝ち鞍は2011年のクラウンオークス(GI)、2012年のオーストラリアンギニー(GI)、ストームクイーンステークス(GI)、ランドウィックギニーズ(GI)。
現役中はスプリントからクラシックディスタンスまでの幅広い距離で活躍し、GIを4勝。引退後は日本のノーザンファームで繁殖牝馬となっている。
戦績

2010年に「Inglis Australian Easter Yearling Sale」において25万オーストラリア・ドルで取引される。翌2011年3月にデビュー勝ちし、2戦目で挑んだ2歳スプリント王決定戦のゴールデンスリッパーステークス(GI・芝1200)で2着となる。デビュー6戦目のエドワードマニフォルドステークス(GII・芝1600)で重賞初制覇。同年12月のクラウンオークス（GI・芝2500）では9馬身差の逃げ切り勝ちでGI初制覇を果たしている。
2012年にはオーストラリアンギニー(GI・芝1600)、ランドウィックギニーズ(GI・芝1600)、ストームクイーンステークス(GI・芝2000)とGIを3連勝を記録している。同年限りで現役を引退した。
戦績 > 年度別競走成績

2011年（9戦3勝） - クラウンオークス(GI)、VRCエドワードマニフォルドS(GII)
2012年（9戦5勝） - オーストラリアンギニー(GI)、ランドウィックギニーズ(GI)、ストームクイーンステークス(GI)、ブレイザーステークス(GII)
繁殖牝馬時代

モシーンの所有者フィル・スライ（Phil Sly）はJRAの馬主資格も保有し、ノーザンファーム代表の吉田勝己と親交があった。スライは現役中からモシーンの所有権の50%を吉田に譲渡しており、引退後はノーザンファームで繁殖牝馬となった。
2番仔のプリモシーン（父ディープインパクト）が2018年のフェアリーステークス(GIII)を制し、産駒初の重賞制覇を果たした。
繁殖牝馬時代 > 繁殖成績

現役馬の成績は2024年10月4日現在。
|  | 馬名 | 生年 | 毛色 | 父 | 性 | 厩舎 | 馬主 | 戦績 | 主な勝ち鞍 | 備考 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | キャリコ | 2014 | 鹿毛 | ディープインパクト | 牝 | 栗東・池添学 | 吉田和美 | 5戦0勝 |  | 繁殖牝馬 |  |
| 2 | プリモシーン | 2015 | 青鹿毛 | ディープインパクト | 牝 | 美浦・木村哲也 | （有）シルクレーシング | 19戦4勝 | (G3) フェアリーS、関屋記念、東京新聞杯 | 繁殖牝馬 |  |
| 3 | パロネラ | 2016 | 鹿毛 | ロードカナロア | 牝 | 美浦・木村哲也 →兵庫・長南和宏 | （有）シルクレーシング | 8戦0勝 |  | 繁殖牝馬 |  |
| 4 | モーソンピーク | 2017 | 青鹿毛 | ディープインパクト | 牡 | 美浦・国枝栄 | （有）シルクレーシング | 18戦3勝 |  | （現役） |  |
| 5 | リバースレー | 2018 | 黒鹿毛 | ドゥラメンテ | 牝 | 栗東・安田隆行 | （有）シルクレーシング | 4戦0勝 |  | 繁殖牝馬 |  |
| 6 | カーペンタリア | 2019 | 鹿毛 | ロードカナロア | 牝 | 美浦・木村哲也 →美浦・岩戸孝樹 →美浦・木村哲也 | （有）シルクレーシング | 10戦3勝 |  | （現役） |  |
|  | （不受胎） | 2020 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 7 | ダノンエアズロック | 2021 | 鹿毛 | モーリス | 牡 | 美浦・堀宣行 | （株）ダノックス | 5戦3勝 | (L) アイビーS、プリンシパルS | (現役) |  |
| 8 | コジオスコ | 2022 | 鹿毛 | エピファネイア | 牡 | 栗東・武幸四郎 | （株）モンレーヴ |  |  | （デビュー前）モシーン |  |
| 9 | モシーンの2023 | 2023 | 鹿毛 | モーリス | 牝 |  |  |  |  |  |  |
| 10 | モシーンの2024 | 2024 | 黒鹿毛 | キタサンブラック | 牡 |  |  |  |  |  |  |
血統表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| モシーンの血統 | モシーンの血統 | モシーンの血統 | （血統表の出典） | （血統表の出典） |
| 父系 | デインヒル系  | デインヒル系  | デインヒル系  |  |
| 父 Fastnet Rock 2001 鹿毛 | 父の父*デインヒル Danehill 1986 鹿毛 | Danzig | Northern Dancer | Northern Dancer |
| 父 Fastnet Rock 2001 鹿毛 | 父の父*デインヒル Danehill 1986 鹿毛 | Danzig | Pas de Nom | Pas de Nom |
| 父 Fastnet Rock 2001 鹿毛 | 父の父*デインヒル Danehill 1986 鹿毛 | Razyana | His Majesty | His Majesty |
| 父 Fastnet Rock 2001 鹿毛 | 父の父*デインヒル Danehill 1986 鹿毛 | Razyana | Spring Adieu | Spring Adieu |
| 父 Fastnet Rock 2001 鹿毛 | 父の母Piccadilly Circus 1995 鹿毛 | *ロイヤルアカデミーII | Nijinsky | Nijinsky |
| 父 Fastnet Rock 2001 鹿毛 | 父の母Piccadilly Circus 1995 鹿毛 | *ロイヤルアカデミーII | Crimson Saint | Crimson Saint |
| 父 Fastnet Rock 2001 鹿毛 | 父の母Piccadilly Circus 1995 鹿毛 | Gatana | Marauding | Marauding |
| 父 Fastnet Rock 2001 鹿毛 | 父の母Piccadilly Circus 1995 鹿毛 | Gatana | Twigalae | Twigalae |
| 母 Sumehra 2002 鹿毛 | 母の父*ストラヴィンスキー 1996 鹿毛 | Nureyev | Northern Dancer | Northern Dancer |
| 母 Sumehra 2002 鹿毛 | 母の父*ストラヴィンスキー 1996 鹿毛 | Nureyev | Special | Special |
| 母 Sumehra 2002 鹿毛 | 母の父*ストラヴィンスキー 1996 鹿毛 | Fire the Groom | Blushing Groom | Blushing Groom |
| 母 Sumehra 2002 鹿毛 | 母の父*ストラヴィンスキー 1996 鹿毛 | Fire the Groom | Prospector's Fire | Prospector's Fire |
| 母 Sumehra 2002 鹿毛 | 母の母Miss Priority 1991 鹿毛 | Kaapstad | Sir Tristram | Sir Tristram |
| 母 Sumehra 2002 鹿毛 | 母の母Miss Priority 1991 鹿毛 | Kaapstad | Eight Carat | Eight Carat |
| 母 Sumehra 2002 鹿毛 | 母の母Miss Priority 1991 鹿毛 | Benediction | Day Is Done | Day Is Done |
| 母 Sumehra 2002 鹿毛 | 母の母Miss Priority 1991 鹿毛 | Benediction | Cathedra | Cathedra |
| 母系(F-No.) | 6号族(FN:6-e) | 6号族(FN:6-e) | 6号族(FN:6-e) |  |
| 5代内の近親交配 | Northern Dancer4×5×4＝15.63%、Natalma5×5×5＝9.38%、Sir Tristram5×4＝9.38% | Northern Dancer4×5×4＝15.63%、Natalma5×5×5＝9.38%、Sir Tristram5×4＝9.38% | Northern Dancer4×5×4＝15.63%、Natalma5×5×5＝9.38%、Sir Tristram5×4＝9.38% |  |
出典: ↑  モシーン(AUS) 5代血統表2018年5月13日閲覧  ↑  モシーン(AUS) 5代血統表2018年5月13日閲覧  ↑  モシーン(AUS) 5代血統表2018年5月13日閲覧  ↑  モシーン(AUS) 5代血統表2018年5月13日閲覧
参考

1 2 3 4 5 6 7 8 9  モシーン(AUS)｜JBISサーチ（JBIS-Search）
1 2 3 4  Mosheen | Progeny. Racing Post. 2018年5月13日閲覧
↑  MOSHEEN horse profile, breeding, statistics, form guide and news. Breednet. 2018年5月13日閲覧
1 2 3 4  Mosheen Racehorse Profile, Stats, Form Guide, News & Results. Racenet. 2018年5月13日閲覧
1 2  ＪＲＡ初のオーストラリア人馬主が日本競馬に魅せられた理由. スポーツニッポン(2012年9月5日付). 2018年5月13日閲覧
↑  フェアリーS G3 | 重賞ウイナーレポート. 競走馬のふるさと案内所. 2018年5月13日閲覧
↑  “キャリコ”.   netkeiba.com. 2018年5月13日閲覧。
↑  “プリモシーン”.   netkeiba.com. 2018年5月13日閲覧。
↑  “パロネラ”.   netkeiba.com. 2018年5月13日閲覧。
↑  “モーソンピーク”.   netkeiba.com. 2024年5月3日閲覧。
↑  “リバースレー”.   JBISサーチ. 2021年2月1日閲覧。
↑  “カーペンタリア｜JBISサーチ（JBIS-Search）”. www.jbis.or.jp. 2021年6月24日閲覧。
↑  “ダノンエアズロック｜JBISサーチ（JBIS-Search）”. www.jbis.or.jp. 2021年9月12日閲覧。
↑  “コジオスコ｜JBISサーチ（JBIS-Search）”. www.jbis.or.jp. 2024年2月24日閲覧。
↑  “＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜JBISサーチ（JBIS-Search）”. www.jbis.or.jp. 2023年7月28日閲覧。
↑  “__________________｜JBISサーチ（JBIS-Search）”. www.jbis.or.jp. 2024年10月6日閲覧。
HOT SUN

HOT SUN（ホット・サン）は、2014年6月18日にリリースされたキム・ヒョンジュンの4枚目のシングル。
概要

日本4thシングル。
「初回限定盤」と「通常盤」の6形態で発売。
表題曲「HOT SUN」は、スティーヴン・リーによるプロデュース楽曲。
カップリング「TIMING」にはキム・ヒョンジュンからのオファーにより、日本のアーティストのSKY-HIがラップで参加している。日本のアーティストとコラボレーションをした楽曲はこれが初となる。
オリコン週間シングルチャートでは「HEAT」以来、シングルとしては2枚目の1位を獲得した。海外ソロアーティストによる2作目のシングル首位は、欧陽菲菲が「ラヴ・イズ・オーヴァー」で2作目の首位を獲得して以来、30年半ぶり史上2人目であり、海外男性ソロ・アーティストでは史上初の快挙となった。
収録曲 > 通常盤/TypeA/TypeE

CD
HOT SUN
TIMING (feat.SKY-HI)
HOT SUN -Instrumental-
TIMING (feat.SKY-HI) -Instrumental-
収録曲 > TypeC

CD
HOT SUN
TIMING (feat.SKY-HI)
Good-Bye
HOT SUN -Instrumental-
TIMING (feat.SKY-HI) -Instrumental-
Good-Bye -Instrumental-
収録曲 > TypeD

CD
HOT SUN
TIMING (feat.SKY-HI)
B.I.N.G.O
HOT SUN -Instrumental-
TIMING (feat.SKY-HI) -Instrumental-
B.I.N.G.O -Instrumental-
収録曲 > TypeA DVD

2013 KHJ SHOW FANMEETING CONCERT Party People - Digest -
収録曲 > TypeB DVD

HOT SUN -Jacket Making Film-
北海道興部高等学校

| 北海道興部高等学校 |
| --- | --- |
 
 ja北緯44度28分12.3秒 東経143度8分1.2秒﻿ / ﻿北緯44.470083度 東経143.133667度﻿ / 44.470083; 143.133667座標: 北緯44度28分12.3秒 東経143度8分1.2秒﻿ / ﻿北緯44.470083度 東経143.133667度﻿ / 44.470083; 143.133667
過去の名称:  北海道立紋別高等学校興部分校
国公私立の別:  公立学校
設置者:   北海道
学区:  北海道オホーツク西
校訓:  至誠力行
設立年月日:  1948年10月23日
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  普通科
学期:  3学期制
学校コード:  D101256100016 
高校コード:  01275A
所在地:  〒098-1604
 北海道紋別郡興部町字興部125-1
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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北海道興部高等学校（ほっかいどうおこっぺこうとうがっこう、Hokkaido Okoppe High School）は、北海道紋別郡興部町にある公立（道立）の高等学校。
沿革

1948年10月23日 - 北海道立紋別高等学校（のち北海道紋別北高等学校）興部分校として開校する。
1951年3月8日 - 北海道興部高等学校（興部町立）として設置が認可され、独立する。
1953年7月1日 - 道立に移管される。
2003年10月25日 - 開校50周年記念式典を挙行する。
主な出身者

清治真人 - 元技監、元国土交通省河川局長、元建設物価調査会理事長、元東京建設コンサルタント会長
谷藤満 - 漫画家
飛駅

飛駅（ひやく/ひえき）とは、日本の古代の律令制で、中央と諸国や軍所との非常事態の緊急連絡のための駅使を発遣するときの総称。