ブガッティ・ヴェイロン
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ピュール・サン（フランス語で「純血」「サラブレッド」の意味）は、2007年9月11日フランクフルトモーターショーにて発表。5台限定で、ボディはクリア塗装でアルミニウム合金、カーボンファイバーがそのまま見える仕様となっている。専用のダイアモンドカットフィニッシュアルミホイールが装着される。発表後24時間で完売となった。
2008年3月4日、ジュネーヴモーターショーにて発表されたエルメス仕様モデル。Fbgとはエルメス本社の住所「rue du Faubourg Saint-Honoré（フォブール・サン=トノレ通り）」の「フォブール」（Faubourg ）から来ている。日本の実業家である前澤友作が所有している。
デザインはエルメスのガブリエーレ・ペッツィーニが手掛けた。ボディカラーは専用色「チョコレート」でホイールには中央にHマークが付けられる。内装はエルメスレザーで内側ドアハンドルはエルメスのトランクのハンドルを連想させるデザインとなっている。フロントグリルはHマークのモノグラムデザインとなっている。給油ドアには車名が刻まれている。
サン・ノアー（フランス語で「黒い血」の意味）は15台限定。オールブラックのエクステリアと明るいオレンジのインテリアが特徴のクーペ。
ブルー・サントネールは、2009年ジュネーヴモーターショーで発表されたブガッティブランド100周年記念モデル。ボディ色はブガッティブルーでマットと光沢のコンビネーションとなっている。ホイールも専用で、ブレーキキャリパーはレッドにペイントされている。
グランスポーツ（Grand Sport ）は、タルガトップ仕様である。2008年8月、ペブルビーチ・コンクール・デレガンスにて発表された。2009年4月から製造を開始した。タルガトップを採用しているため、剛性の低下を防ぐ大幅なボディ強化が行なわれた。フロントガラスや走行用ライトにも小変更が加えられた。取り外し可能なポリカーボネート製ハードトップのほかトランクに収納できる緊急用のソフトトップがある。最高速度はハードトップを装着した場合は標準のクーペモデルと変わらないが、ソフトトップ装着の場合は130km/hとなる。最初の1台目はオークションにかけられ販売価格を上回った分は全額チャリティーに寄付された。クーペモデルの300台とは別にオープンモデルは150台を生産予定。
グランスポーツ・サン・ブルー（Grand Sport Sang Bleu 、サン・ブルーはフランス語で「青い血」の意味）は2009年8月ペブルビーチ・コンクール・デレガンスで発表。タルガトップのボディはブルーカーボンファイバーとポリッシュ加工アルミニウムとなっており、リアエアスコープもブルーに着色されている。ホイールはミッドナイトブルーハイライトとダイヤモンドカット加工のツートン仕様となっている。
ソレイユ・ドゥ・ニュイ(Soleil de Nuit、白夜）は2009年ドバイモーターショーで発表された。ポリッシュアルミニウムアクセントのメタリックブルー/ブラックカラー。227万ドルで販売された。
グランスポーツ・グレーカーボン（Grand Sport Grey Carbon ）は、2010年ジュネーブモーターショーで公開されたワンオフモデル。タルガトップのボディにカーボン柄の見えるクリア塗装と、残りがメタリックグレーアルミニウムとなっており、下部ラインはポリッシュ加工アルミニウムとなっている。内装はライトグレー。
サン・ブラン(Sang Blanc、白い血)はイギリスの顧客からの要望によってデザインされたワンオフモデル。マット仕上げのパールセントホワイトベースで、フロントグリル、エギゾースト、エンジンカバーはブラック。内装もブラックとなっている。 2011年、サン・ブランは走行距離448マイルで1.25 millionポンドで販売された。
2011年の上海モーターショーで初公開されたワンオフモデル。マットホワイトと下部はカーボン柄のブルーとなっている。インテリアもブルー。展示後すぐに契約済みとなった。
グランスポーツ・ロル・ブラン（Grand Sport L'or Blanc ）は、2011年6月に発表され、フランクフルトモーターショーで公開された。ベルリン王立磁器製陶所(KPM)とのコラボレーションモデルであり、内外装に陶磁器の要素が取り入れられている。
レッドエディション(Red Edition)は2011年のフランクフルトモーターショーで公開された。内装外装ホイールがレッドカラーとなっている。
2011年のドバイモーターショーで、3台のデザインの異なる中東エディションが公開された。エクステリアカラーはそれぞれブライトイエロー＋ブラック、ブルー、カーボン部グリーン＋シルバーとなっている。イエローモデルは158万ユーロ、他の2台は174万ユーロで販売された。
ブガッティとTiffany＆Co.がコラボしたワンオフモデル。ボディがブラックとティファニーブルーの2色で塗装されている。
ウェイロン(Wei Long )は2012年北京モーターショーにて公開された。2012年龍の年を讃えたモデルで、パールホワイトのエクステリアと
カーマインレッドのインテリアが特徴。インテリアではシートの「龍」の文字など龍をモチーフにしたデザインが随所に施されている。158万ユーロで販売された。
スーパースポーツ（Super Sport ）は、エアロパーツの改良や足回りの強化が図られ、エンジンは最高出力は199PSアップの1200PS、最大トルクは25.5kgf･mアップの153kgf･mを発生するモデル。ボディタイプはクーペ。
2010年8月、ペブルビーチ・コンクール・デレガンスにて公式発表され、30台程度が限定生産された。日本国内での販売価格は2億8900万円。最初の5台は「ワールドレコードエディション」と呼ばれ、ギネス記録挑戦に使用したものと同様にボディカラーはマットブラックとオレンジの組み合わせとなっている。市販仕様では、タイヤ保護のためリミッターが415.07km/hでかかるようになっている。
2011年9月に標準モデルとともに生産を終了した。
スーパースポーツ・メルヴェイユ（Super Sport Merveilleux ）は、スーパースポーツをベースに製作されたワンオフモデル。中国に住む大富豪の男性が自身の40歳の誕生日を記念してオーダーしたもので、ブガッティのCEOやドライバーのラファネル氏など幹部からはメッセージ動画がYouTubeを介して贈られた。
グランスポーツ・ヴィテッセ（Grand Sport VITESSE ）は、2011年3月のジュネーブモーターショーで公開された。グランスポーツにスーパースポーツにも搭載されるパワートレインとエアインテークを搭載、これまでのグランスポーツ以上にボディ剛性が高められている。最高速度は410km/hと公表されるが通常走行では375km/hでリミッターがかかるようになっている。
2012年のペブルビーチ・コンクール・デレガンスで発表されたワンオフモデル。エクステリアは上部ホワイトで、下部のライトブルーは1928年のType37A由来のカラーとなっている。後にオーナーがオークションに出品した際にはル・シエルカリフォルニア(Le Ciel Californien,カリフォルニアの空)と称された。サイドにLe Ciel Californienのロゴが入っている。
2013年4月には特別仕様車のヴィテッセ WRCが発表された。WRCとは「ワールド・レコード・カー」の略称で、同車が最高速度408.884km/hを記録し、世界最速のオープンカーとなったことに由来する。
2013年に発表されたブガッティに縁のあるレジェンドなどの名を冠した6モデルで、「ジャン＝ピエール・ウィミーユ」「ジャン・ブガッティ」「メオ・コスタンティーニ」「レンブラント・ブガッティ」「ブラック・ベス」「エットーレ・ブガッティ」が各3台の限定生産で製造された。
また、ドバイの警察にヴェイロンがパトカーとして導入されている。