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Ramble in Music City: The Lost Concert
収録曲

| # | タイトル | 作詞・作曲 | 初出アルバム | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「Roses in the Snow」 | ラス・フランクス | 雪に映える薔薇のごとく | 2:33 |
| 2. | 「Even Cowgirls Get the Blues」 | ロドニー・クロウエル | ブルー・ケンタッキー・ガール | 3:09 |
| 3. | 「Beneath Still Waters」 | ダラス・フレイジャー（英語版） | ブルー・ケンタッキー・ガール | 4:07 |
| 4. | 「If I Could Only Win Your Love」 | チャーリー・ルーヴィン（英語版）、アイラ・ルーヴィン（英語版） | 緑の天使 | 2:34 |
| 5. | 「Amarillo」 | クロウエル、エミルー・ハリス | エリート・ホテル | 2:48 |
| 6. | 「The Other Side of Life」 | アラン・オブライアント | エンジェル・バンド | 2:57 |
| 7. | 「If I Needed You」 | タウンズ・ヴァン・ザント | シマロン | 3:42 |
| 8. | 「Two More Bottles of Wine」 | デルバート・マクリントン（英語版） | 10セントの街の三日月 | 2:58 |
| 9. | 「Mystery Train」 | ハーマン・パーカー | サーティーン | 2:32 |
| 10. | 「My Songbird」 | ジェシ・ウィンチェスター（英語版） | 10セントの街の三日月 | 3:28 |
| 11. | 「Wayfaring Stranger」 | ジョン・ワイエス（英語版） | 雪に映える薔薇のごとく | 3:24 |
| 12. | 「Green Pastures」 | トラディショナル | 雪に映える薔薇のごとく | 3:26 |
| 13. | 「Blue Kentucky Girl」 | ジョニー・マリンズ（英語版） | ブルー・ケンタッキー・ガール | 3:07 |
| 14. | 「Hello Stranger」 | A.P.カーター | 真珠の舟 | 3:37 |
| 15. | 「Remington Ride」 | ハーブ・レミントン（英語版） |   | 2:46 |
| 16. | 「One of These Days」 | アール・モンゴメリー（英語版） | エリート・ホテル | 2:53 |
| 17. | 「The Boxer」 | ポール・サイモン | 雪に映える薔薇のごとく | 2:54 |
| 18. | 「Born to Run」 | ポール・ケナーリー（英語版） | シマロン | 3:47 |
| 19. | 「The Price I Pay」 | ビル・パーカー・ワイルズ、クリストファー・ヒルマン | デュエット | 5:03 |
| 20. | 「Sweet Dreams」 | ドン・ギブソン（英語版） | エリート・ホテル | 3:55 |
| 21. | 「Save the Last Dance for Me」 | ドク・ポーマス、モルト・シューマン | ブルー・ケンタッキー・ガール | 3:17 |
| 22. | 「Leaving Louisiana in the Broad Daylight」 | ドノヴァン・カウォート（英語版）、クロウエル | 10セントの街の三日月 | 3:19 |
| 23. | 「Boulder to Birmingham」 | ビル・ダノフ（英語版）、ハリス | 緑の天使 | 3:38 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 75:55 |
パーソネル

エミルー・ハリス – ギター、ボーカル、製作（リリース時）
ラリー・アタマヌイク – ドラムス
サム・ブッシュ – フィドル、マンドリン
ロイ・ハスキー・ジュニア（英語版） – ベースギター
アル・パーキンス（英語版） – ドブロ、バンジョー、ボーカル
ジョン・ランドール・スチュワート – アコースティックギター、マンドリン、ボーカル
技術支援
ジェームズ・オースティン – 製作（リリース時）
マット・"バスター"・アレン – 技術助手
マイケル・カーニー – アートディレクション、デザイン
エリック・コン – マスタリング（Independent Mastering）
マーク・ミラー – 技術、ミキシング（Allentown Studios）
アレン・レイノルズ（英語版） – 製作（オリジナルレコーディング）
ジョニー・ローゼン – 技術
リリース履歴

| 地域 | 日付 | フォーマット | レーベル | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 北アメリカ | 2021年9月3日 | LP CD | ノンサッチ・レコード |  |
テイルズ オブ ルミナリア

| テイルズ オブ ルミナリア |
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ジャンル: ファンタジー
ゲーム
ゲームジャンル: コンピュータRPG
対応機種: iOS / Android
開発元: コロプラ
発売元: バンダイナムコエンターテインメント
キャラクターデザイン: 佐伯俊
シナリオ: 葵せきな 馬場翁 矢野俊策 田中天
音楽: 椎名豪
稼動時期: 2021年11月4日 - 2022年7月20日
アニメ：テイルズ オブ ルミナリア The Fateful Crossroad
原案: 葵せきな
監督: 加藤汐里、加藤緑里
脚本: 冨田頼子
キャラクターデザイン: 佐伯俊
音楽: 椎名豪
アニメーション制作: 神風動画、ANIMA
製作: バンダイナムコエンターテインメント
配信サイト: Amazon Prime Videoほか
配信期間: 2022年1月21日 -
話数: 全2話
テンプレート - ノート
プロジェクト: ゲーム・アニメ
ポータル: ゲーム・アニメ
『テイルズ オブ ルミナリア』は、コロプラが開発し、バンダイナムコエンターテインメントより配信されたスマートフォン用ゲームアプリ。サービス期間は2021年11月4日 - 2022年7月20日。基本プレイ無料（アイテム課金制）。
「テイルズ オブ シリーズ」のスマートデバイス向けタイトルのひとつ。ジャンル名は「21の生き様が交錯するRPG」。
概要

『テイルズ オブ リンク』『テイルズ オブ アスタリア』『テイルズ オブ ザ レイズ』『テイルズ オブ クレストリア』と同様にスマートフォンを対応機種とし、本作は新規のオリジナルキャラクターによる物語が描かれるが、『リンク』『ザ レイズ』『クレストリア』とは異なり、歴代シリーズキャラクターは一切登場しない。
キャラクターデザインは佐伯俊が担当。佐伯は本作がシリーズ初参加となる。iOS版の対応機種はiOS 13.0以降。
メインキャラクターは21人おり、その全員が主人公となる。それぞれの「正義」を胸に抱きながら成長する彼らの生き方と絆、そして様々なキャラクターのストーリーを見る事で事件の真相や仲間・敵の真意が明らかになる重厚な群像劇を描く。
主題歌はオープニングをフレデリック、エンディングを須田景凪が担当。
2022年7月20日をもってサービスを終了した。
ストーリー

かつて、この地には山のように巨大な体と天災級の力を有する獣達が生きていた。寿命を全うした獣達は石化した骸となったが、骸の周りは骸がもたらす「マナ」に溢れていた。マナは世界に生きる全ての生物を構成する物質であり、そのマナを求めた人々が集まり、いくつもの国が生まれた。いつしか人々はマナの源たるその獣達を「源獣」と名付けて崇め、共に暮らすようになった。これが「源獣信仰」の始まりである。
それから約1000年後、源獣信仰を基盤とし、自然との共存を生業とした国々によるユール連邦と、源獣からマナを抽出する独自技術によって飛躍的な発展を遂げたジルドラ帝国の間で、源獣を巡って戦争が勃発。以後戦争は激化を辿っていき、時は創神歴999年――
連邦の若き騎士候補生や帝国の将官達、どちらにも所属しない冒険者。多種多様な21人の生き様と思いが交錯した瞬間、隠された「世界の真実」が白日の下に現れ始める。
キャラクター > ユール連邦

イーディス騎士学校の生徒及び教官達が物語の主軸となる。
キャラクター > ジルドラ帝国

狼将と呼ばれる将軍3名を筆頭とした部隊が物語の主軸となる。
キャラクター > 冒険者

連邦と帝国のどちらにも属さず、戦争の裏で源獣及び世界の謎を追う。
Webアニメ

『テイルズ オブ ルミナリア The Fateful Crossroad』のタイトルでスペシャルアニメーションとして2022年1月21日よりAmazon Prime Videoほかにて配信開始。前編後編全2話。「相反する正義の対立」をテーマの元に物語の重要な局面を描く。
Webアニメ > スタッフ

監督 - 加藤汐里、加藤緑里
脚本 - 冨田頼子
脚本監修 - 矢野俊策
ストーリー原案 - 葵せきな
キャラクターデザイン - 佐伯俊
メインコンポーザー - 椎名豪
音響監督 - 町田薫
アニメーション制作 - 神風動画、ANIMA
企画製作 - バンダイナムコエンターテインメント
企画協力 - コロプラ
STS-47

STS-47は、アメリカ合衆国のスペースシャトルの50回目のミッションである。
搭乗員

ロバート・ギブソン（英語版） (4) - 船長
カーティス・ブラウン (1) - 操縦手
マーク・リー（英語版） (2) - ペイロード・コマンダー
ジャン・デイビス（英語版） (1) - ミッション・スペシャリスト
ジェローム・アプト（英語版） (2) - ミッション・スペシャリスト
メイ・ジェミソン (1) - ミッション・スペシャリスト
毛利衛 (1) - ペイロード・スペシャリスト - 日本
ミッション・パラメータ

質量:
着陸時 (ペイロードを含む): 99,450 kg
ペイロード: 12,485 kg
近地点: 297 km
遠地点: 310 km
軌道傾斜角: 57°
ミッションの概要

スペースラブ・モジュール内でのNASAとNASDAの共同宇宙実験プロジェクト。微小重力環境下での材料実験や、鯉を用いた宇宙酔いの動物実験を含む生命科学の実験の実施。
バーンナームジュード駅

| バーンナームジュード停車場 |
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 บางน้ำจืด    Bang Nam Chuet  
 ◄トゥーンシートーン (1.21 km) (3.02 km) コークワイ►
 
所在地:   タイ王国 サムットサーコーン県 ムアンサムットサーコーン郡北緯13度36分20秒 東経100度21分39秒﻿ / ﻿北緯13.60556度 東経100.36083度﻿ / 13.60556; 100.36083
駅番号:  5015
所属事業者:  タイ国有鉄道
所属路線:  メークローン線
キロ程:  19.97 km（ウォンウィアン・ヤイ駅起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
開業年月日:  1905年1月4日
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バーンナームジュード駅（バーンナームジュードえき、タイ語:สถานีรถไฟบางน้ำจืด）は、タイ王国中部、サムットサーコーン県ムアンサムットサーコーン郡にあるタイ国有鉄道メークローン線の駅である。
概要

当駅付近を含む民営ターチーン鉄道（メークローン線のマハーチャイ駅以東の区間）が1905年1月4日に開通し、開業。その後ターチーン鉄道とメークローン鉄道（メークローン線の西側区間となるバーンレーム駅 - メークローン駅間を建設、運営）との合併。1942年-1945年の第二次世界大戦中私鉄のメークローン鉄道は、軍事管理化に入りその後1946年5月8日に国有化されタイ国鉄の駅となった。タイ国鉄の分類上は、駅より格下の停車場でありバーンナームジュード停車場 が正確な呼称である。
駅構造

片面ホーム、島式ホーム各1面、着発線2線を有する地上駅である。列車交換が行われる。
その他

メークローン線東側区間（ウォンウィアン・ヤイ - マハーチャイ間）の閉塞区間配置
ノーグ

ノーグ（Nog）は、SFテレビドラマ『スタートレック:ディープ・スペース・ナイン』に登場する架空の人物。フェレンギ人。
概略

エイロン・アイゼンバーグが演じる。（日本語版での声:第4シーズンまで山口勝平、第5シーズンから落合弘治、他）。
ロムの息子で、クワークの甥に当たる。シリーズ当初は手のつけられない悪ガキだったが、DS9に移って後にジェイクと親友となったことやケイコ・オブライエンらの運営していた学校で地球式の価値観に影響され、徐々に問題行動は減っていった。
作中の人物像

技術者としての才能はあったものの商才に恵まれずクワークの下で働くしかなかった父のようにはなりたくないとして、商人としての出世には早々に見切りを付けフェレンギ人初の宇宙艦隊士官を志し、シスコの推薦で宇宙艦隊アカデミーに入学する。元々クワークのバーを文句も言わず毎日手伝うなど、実は根が真面目な性格だったためか、1年後に実習生としてDS9に戻ってきた彼は見違えるほどの（度を越した）堅物となっており、今度は逆に自堕落となっていたジェイクと再び影響を与え合い、お互い程良いバランスを取り戻した。
実習中にドミニオン戦争に突入し実戦に出ることも多くなり、そのまま少尉に昇格してDS9勤務となる。背が小さくフェレンギ人ということで、こと勇猛なクリンゴン人からは共同作戦中も軽く見られがちで対応に苦慮していた。しかし機器類が使用不能な状況でも働く優秀な聴力、貨幣経済が廃れた連邦の中にあっての優れた金銭感覚により、戦闘での損失を極力回避するコスト重視の意識により逆境を耐え最後に勝利する戦略、親譲りのエンジニアの才能にマイルズ・オブライエン仕込みの機械技術を持つなど、かなりの優秀さを発揮して数々の作戦で貢献し、信頼を勝ち得ていった。
チントカ星系でのAR558攻防戦でジェムハダーと交戦、片足を失い精神にも大きな傷を負ったが、生体義足を移植し、休養中にヴィック・フォンテーンとしばらく一緒に過ごした後、前線に復帰を果たした。シリーズのラストでは中尉に昇格している。
パラレルワールドを描いたエピソード「父と子」では、その未来において大佐に昇進している。
スタートレック:ディスカバリーシーズン3第5話にはノーグに因んだ惑星連邦の艦船（USSノーグ，NCC-325070）が登場するが、これはノーグを演じたエイロン・アイゼンバーグがこの前年に死去したことから名付けられ、USSノーグの艦級は彼に因んで「アイゼンバーグ級」と設定された。
家族

ロム（父）
クワーク（叔父）
イシュカ（祖母）
リータ（義母）
プリナドーラ（実母）
パット・バーカー

| パット・バーカー Pat Barker |
| --- | --- |
 
誕生:   (1943-05-08) 1943年5月8日（81歳） イギリス、ヨークシャー、en:Thornaby-on-Tees
職業:  小説家
国籍:   イギリス
最終学歴:  ロンドン・スクール・オブ・エコノミクス
ジャンル:  歴史小説
主な受賞歴:  ブッカー賞(1995) ヴェルト文学賞(2001)　
配偶者:  David Barker
 ウィキポータル 文学
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パット・バーカー（Pat Barker、1943年5月8日 – ）は、イギリスの小説家である。ヨークシャー生まれ。
受賞歴

フォーセット賞　1983年 （Union Street（『アイリスへの手紙』）に対して）
ガーディアン小説賞 1993年 （The Eye in the Doorに対して）
ブッカー賞 1995年 （The Ghost Roadに対して）
ヴェルト文学賞　2001年
栄典

大英帝国勲章 2000年
主な作品

Union Street（『アイリスへの手紙』） (1982)
en:Blow Your House Down (1984)
en:The Century's Daughter (Liza's England) (1986)
The Man Who Wasn't There (1989)
Regeneration 三部作:
Regeneration (1991)
en:The Eye in the Door (1993)
en:The Ghost Road (1995)
Another World (1998)
Border Crossing（『越境』） (2001)
Double Vision (2003)
Life Class (2007)
女たちの沈黙 (2018)
日本語訳された作品

『アイリスへの手紙』、立花薫訳、徳間書店、1990年
『越境』徳間文庫、高儀進訳、白水社、2002年
『女たちの沈黙』、北村みちよ訳、早川書房、2023年
| 典拠管理データベース  |
| --- | --- |
全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  ノルウェー  スペイン  フランス  BnF data  カタルーニャ  ドイツ  イタリア  イスラエル  ベルギー  アメリカ  スウェーデン  ラトビア  日本  チェコ  オーストラリア  ギリシャ  クロアチア  オランダ  ポーランド  ポルトガル 
学術データベース:  CiNii Books  CiNii Research 
人物:  ドイッチェ・ビオグラフィー  Trove（オーストラリア） 1 
その他:  IdRef
ノース・イースト州

| ノース・イースト州 北東州 North East Region |
| --- | --- |
 州
 東マンプルシ都市郡・ガンバガ（2019年）
 
 北緯10度31分0秒 西経0度22分0秒﻿ / ﻿北緯10.51667度 西経0.36667度﻿ / 10.51667; -0.36667
国:   ガーナ
設置:  2019年2月12日
州都:  ナレリグ
政府
 • 州大臣:  ソロモン・ナムリット・ボーア（英語版） (新愛国党)
面積
 • 合計:  9,073 km2
面積順位:  13位
人口（2010年国勢調査）
 • 合計:  465,005人
 • 推計（2019年）:  575,558人
 • 順位:  16位
 • 密度:  51人/km2
等時帯:  UTC+0 (GMT)
 • 夏時間:  なし
ISO 3166コード:  GH-NE
ノース・イースト州（英語: North East Region、北東州とも）は、ガーナ北部の位置する州。州都はナレリグ。人口はガーナの16州の中で最も少ない。
設立まで

2019年2月12日にノーザン州（北部州）より分離・設置された。
郡

ノース・イースト州は6つの郡または基礎自治体から成り立つ。
| 郡名 | 英語名 | 首府 | 面積 (km2) | 人口 （2010年国勢調査） | 人口 （2019年推計） | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ブンクプルグ・ニャンクパンドゥリ郡（英語版） | Bunkpurugu Nyankpanduri District | ブンクプルグ（英語版） | 1,257 | 122,591 | 150,016 | 2018年まではブンクプルグ・ユンヨー郡と呼ばれた。 |
| ユンヨー＝ナスアン郡 | Yunyoo-Nasuan District | ユンヨー | 1,257 | 122,591 | 150,016 | 2018年3月15日、ブンクプルグ郡より分離。 |
| チェレポニ郡（英語版） | Chereponi District | チェレポニ（英語版） | 1,375 | 53,394 | 67,346 |  |
| 東マンプルシ都市郡（英語版） | East Mamprusi Municipal | ガンバガ（英語版） | 1,707 | 121,009 | 150,018 |  |
| マンプルゴ・モアドゥリ郡（英語版） | Mamprugo Moaduri District | ヤガバ（スウェーデン語版） | 2,122 | 46,894 | 58,167 |  |
| 西マンプルシ都市郡（英語版） | West Mamprusi Municipal | ワレワレ（英語版） | 2,612 | 121,117 | 150,011 |  |
ノース・イースト州の郡
ジョー・ダレッサンドロ

ジョー・ダレッサンドロ（Joe Dallesandro, 1948年12月31日 - ）は、アメリカ合衆国の俳優。
人物

アンディ・ウォーホルに見出された俳優の一人。
これまで映画界でスターダムにのぼることは無かったが、20世紀アメリカのアンダーグラウンド映画では、おそらく最も有名な男性セックスシンボルであり、またゲイ文化におけるセックスシンボルでもあった。主役を演じた『トラッシュ』が『ローリング・ストーン』誌から1970年に「今年最高の映画」と絶賛されたことで、1970年代ニューヨークのアート・シーンにおける若者文化、性革命のスター的存在となった。自身がバイセクシャルであることを公言している。
出演作品

Lonesome Cowboys  (1968)
フレッシュ  (1968)
トラッシュ  (1970)
ヒート  (1972)
The Gardener  (1974)
悪魔のはらわた  (1974)
処女の生血  (1974)
Donna E Bello (1974)
Il Tempo Degli Assassini  (1974)
L'Ambizioso  (1975)
ブラック・ムーン  (1975)
Calore in Provincia  (1975)
Fango Bollente  (1975)
ジュ・テーム・モワ・ノン・プリュ (1975)
夜明けのマルジュ  (1976)
L'Ultima Volta  (1976)
Un Coure Semplice  (1977)
Merry-Go-Round  (1978/1983)
Sour Omicidi  (1978)
Queen Lear  (1978)
6000 KM Di Paura (1978)
Vacanze Per Un Massacro  (1979)
Tapage Nocturne  (1979)
Parano  (1980)
The Cotton Club  (1984)
特捜刑事マイアミ・バイス(1984)  テレビシリーズ
Critical Condition (1987)
キャデラック・カウボーイ  (1988)
Double Revenge  (1989)
プライベート・コンバット  (1990)
クライ・ベイビー  (1990)
Almost An Angel  (1990)
Guncrazy  (1992)
Bad Love  (1992)
新・蘭の女  (1992)
Sugar Hill  (1994)
T-REX  (1996)
Pacino Is Missing  (1998)
LA Without a Map  (1998)
イギリスから来た男  (1999)
Citizens of Perpetual Indulgence  (2000)
ハイサイ!甲子園 〜島人が燃えた1958年〜

『ハイサイ!甲子園 〜島人が燃えた1958年〜』（はいさいこうしえん）は、小学館発行の青年向け漫画雑誌「ビッグコミックオリジナル」に2008年8号から16号まで連載された漫画。全1巻。原作：市田実、漫画：高田靖彦。
概要

1958年（昭和33年）、沖縄県勢甲子園初出場を果たした沖縄県立首里高等学校野球部をモデルとした連載漫画である。当時の沖縄は本土復帰前で未だ米軍統治下にあり、B円と呼ばれる軍票貨幣が流通して物資が慢性的に不足していた。その春に高野連から沖縄の4校（石川・コザ・首里・那覇）代表が春の甲子園へ招待を受ける。その1人首里高校の主将、仲宗根弘は甲子園を見て、受けた感動をナインへ伝えチームと共に夏の甲子園大会への出場を目指す。
ダイレクト出版

| ダイレクト出版 |
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正式名称:  ダイレクト出版株式会社
英文名称:  DIRECT PUBLISHING
現況:  事業継続中
市場情報:  非上場
出版者記号:  904884、86622
法人番号:  5120001114988 
設立日:  2006年5月
代表者:  代表取締役社長・小川忠洋
本社郵便番号:  541-0052
本社所在地:  大阪府大阪市中央区安土町2丁目3-13　大阪国際ビルディング13F
資本金:  1000万円
売上高:  13億1000万円
従業員数:  連結：263人 単独：263人
ネット販売:  オンライン書店
得意ジャンル:  マーケティング
外部リンク:  https://www.d-publishing.jp/
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ダイレクト出版株式会社（ダイレクトしゅっぱん、英: DIRECT PUBLISHING）は、本社を大阪市中央区、支社を東京都品川区に置く日本の出版社および教育事業を営む企業。
社名は、ダイレクト・レスポンス・マーケティング（DRM、Direct Response Marketing）にちなむ。
概要 > 出版物

2006年、ダイレクト・レスポンス・マーケティング専門のニュースレターを発行する会社として創業。
アメリカのダイレクト・レスポンス・マーケティングの権威であるダン・ケネディの日本でのコンテンツ販売を独占契約している。
主にアメリカのマーケティング論、マネジメント論、起業理論、ビジネススキル等、翻訳書を刊行している。
傘下に三橋貴明の発行する「「新」経世済民新聞」「月刊三橋」・上島嘉郎の発行する「大東亜戦争の研究」・やましたひでこの発行する「断捨離塾」などを販売する「経営科学出版」、投資情報を発行する「インベストメントカレッジ」がある。
概要 > 教育事業

ウェブマーケティングやコピーライティング、日本近代史等を学ぶセミナー・ビジネススクール、オンライン講座、通信講座を開講している。
概要 > スタンフォード大学との共同研究基金

2015年8月、フーヴァー研究所にアジア企業としては初めて共同研究基金・冠講座を創設。基金名は「Tadahiro Ogawa/History of Modern and Contemporary Japan Endowment Fund」（小川忠洋／近代日本研究基金）、フェローはフーヴァー研究所の西鋭夫。設立には400万ドル（約4億8000万円）の投資がおこなわれた。
沿革

2006年5月 - 設立
2007年2月 - psycho-cybernetics foundation社と独占契約
2007年10月 - 東京支部設立
2008年4月 - 投資助言・代理業取得
2008年6月6日 - グループ会社を設立(株式会社ケネディコンサルティング)
2010年9月	株式会社経営科学出版をグループ会社として設立
2011年9月	株式会社インベストメントカレッジをグループ会社として設立
2014年11月 大阪本社を大阪市中央区安土町に移転
2015年2月	日本の近代史を扱う「PRIDE and HISTORY」を創設
2015年8月	アジア企業初となるフーヴァー研究所との共同研究基金を設立
2015年10月 米国法人Ｒ＆Ｈ Direct, Inc. をグループ会社として設立
2018年1月	東京支社を港区品川に移転
サイコサイバネティクス

ノーバート・ウィーナーが提唱したサイバネティックス理論を、マックスウェル・モルツの「人間の脳には志向性があり、明確な目標を設定すると無意識に目標達成に向かうようになる」という概念をもとに応用したもの。サイコサイバネティクスの著作権、商標権および知的財産権はpsycho-cybernetics foundation社が保有している。
チャリティ活動

東日本大震災の際にライブセミナーを全10回にわたり開演し、セミナー参加費・ウェブでの視聴で得た収益を義援金として寄付したとされる。
バザード・クーリー隕石

64.5gの隕石破片
Buzzard Coulee, 12.3 g
バザード・クーリー隕石（バザード・クーリーいんせき、Buzzard Coulee meteorite）は2008年11月20日にカナダで見られた火球と隕石雨である。
火球は2008年11月20日17時30分頃に出現し、アルバータ州、サスカチュワン州、マニトバ州やアメリカ合衆国のノースダコタ州で目撃された。火球は満月ほどの明るさに5度増光した。400人以上が目撃したことを報告し、撮影されたいくつかの動画がユーチューブで公開された。衝突前にいくつかの破片に分かれていた。ビデオ画像からの分析が行われ、隕石は、秒速14kmで地球大気に突入し、重量は10トンほどであったと見積もられた。
隕石破片の分布域と推定された20平方kmの地域のすぐ南にあるマースデン村には隕石ハンターたちが集まった。多くの村人が落下の目撃や衝撃音や異臭を報告したため「マースデン隕石」とも呼ばれた。カルガリー大学の調査チームが調査に入り、2008年11月末までに10数個の隕石を回収した。最初に研究者が隕石破片を発見したバトルリバーバレーから約2km、離れたバザード・クーリーから命名され国際隕石学会に2009年2月に登録された。
有名なアメリカの隕石ハンターであるロバート・ハーグは1kgを超える隕石に対して10,000ドルで購入すると申し出た。その後民間人のアレックス・ミッチェルが発見した13kgの隕石を含めて1,000個を超える隕石の破片が回収され、回収された総重量は100kgを超えた。
H4に分類される普通コンドライトである。
パレスチナ中央評議会

パレスチナ中央評議会（パレスチナちゅうおうひょうぎかい、Palestinian Central Council（PCC）はPLO中央評議会（PLO Central Council）としても知られ、パレスチナ解放機構（PLO）の組織の一つである。PCCはパレスチナ民族評議会（PNC）が閉会中に政策決定を行う。PCCはPNCとパレスチナ解放機構執行委員会の連携を行う。PCCはPNCにより選出され、PNC議長が議長を務める。PCCは現在PLO執行委員会やPNC、PLCなどのパレスチナ組織からの委員124名で構成されている。
2013年1月5日、パレスチナ当局の政府（英語版）と議会が前もってPCCに権限を委任することを決定したと発表された。
Rakuten WiFi Pocket 2B

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ブランド:  Rakuten
製造者:  ZTE
キャッチコピー:  スタイリッシュで、携帯しやすい。
Rakuten original:  Rakuten Wi-Fi Pocket
販売開始日:  2021年7月29日 (3年前) (2021-07-29)
先代機:  Rakuten WiFi Pocket
後継機:  Rakuten WiFi Pocket 2C
サイズ:  約63.8 × 約107.3 × 約15 (mm)
重量:  約106g
メモリーカード:  非対応
バッテリー:  約2,520mAh
接続:  3G・LAA対応4G（EVS-SWB）
ウェブサイト:  https://network.mobile.rakuten.co.jp/product/internet/rakuten-wifi-pocket-2b/
Rakuten WiFi Pocket 2Bは、楽天モバイルが2021年7月29日に発売した、モバイルルーターである。
概要

楽天モバイルは、2021年7月29日にRakuten WiFi Pocketに続く楽天オリジナルモバイルルーターの第2弾として、Rakuten WiFi Pocket 2Bを発表した。
同日から楽天モバイル公式サイト、および全国の楽天モバイルショップにて、7,980円（税込）で発売された。
デザイン > カラーバリエーション

カラーはホワイト、ブラックの2色を展開している。
| カラー | カラーネーム |
| --- | --- |
: ホワイト
: ブラック
仕様

先行のRakuten WiFi Pocketと同様に、Wi-Fiの仕様上、IEEE802.11 b/g/n（2.4GHz帯）のみの対応で、IEEE802.11 a/ac（5GHz帯）は利用不可。
充電口の形状はmicro USB Type-Bである。この形状が、Type-Cになっているものが、後継のRakuten WiFi Pocket 2Cにあたる。
詳細スペックに関しては、以下「技術仕様」を参照。
技術仕様 > 基本スペック

メーカー
楽天モバイル株式会社
製品名
Rakuten WiFi Pocket 2B
モデル番号
ZR02M
色
ホワイト / ブラック
サイズ
約63.8 × 約107.3 × 約15 (mm)
重量
約106g
インターフェイス
USB 2.0（micro USB Type-B)
連続待受時間（LTE / 3G / GSM）
約300時間 / 約300時間 / -
連続使用時間（LTE / 3G / GSM）
約10時間 / - / -
通信速度
LTE 受信時
150Mbps
LTE 送信時
50Mbps
SIM
microSIM
環境条件
動作温度範囲
5℃〜35℃
動作湿度範囲
45%〜85%
内蔵バッテリー容量
約2,520ｍAh
充電時間
ACアダプター
約3.5時間
パソコン接続
約6.5時間
付属品
micro USB Type-Bケーブル / クイックスタートガイド
技術仕様 > 通信

Wi-Fi規格
IEEE802.11 b/g/n（2.4GHz帯）
最大同時接続数
16台
技術仕様 > 対応周波数

4G FDD-LTE
Band 1 (2.1GHz) / Band 3 (1.8GHz) / Band 7 (2.6GHz) / Band 18 (800MHz) / Band 19 (800MHz) / Band 26 (800MHz)
4G TD-LTE
Band 38 (2.6GHz) / Band 41 (2.5GHz)
3G WCDMA
Band I (2.1GHz) / Band II (1.9GHz) / Band XIX (800MHz)
フォッシュ (空母)

| フォッシュ |
| --- | --- |
 
基本情報
運用者:   フランス海軍
艦種:  航空母艦
級名:  クレマンソー級航空母艦
次級:  シャルル・ド・ゴール
艦歴
起工:  1957年11月15日
進水:  1960年7月23日
就役:  1963年7月15日
退役:  2000年11月15日
その後:  ブラジル海軍に売却され「サン・パウロ」となる。
要目
基準排水量:  24,200 t
満載排水量:  32,800 t
全長:  265 m
最大幅:  51.2 m
吃水:  8.6 m
ボイラー:  インドル型重油専焼ボイラー 6缶
主機:  パーソンズ式ギアード・タービン 2基
推進:  スクリュープロペラ 2軸
出力:  126,000 PS
速力:  32 kt
乗員:  名
兵装:  ・Mle.64 100mm単装砲 8門（改装後 4門） ・12.7mm機銃 5門 ・クロタル短SAM8連装発射機 2基（改装後） ・ミストラルSAM6連装サドラル発射機 2基
レーダー:  ・DRBV-23B 対空レーダー ・DRBV-50 対水上レーダー （後にDRBV-15に改装） ・NRBA-50 精測進入レーダー ・DRBI-10 3次元対空レーダー ・DRBC-31 火器管制レーダー （後にDRBC-32Cに改装）
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フォッシュ(Foch, R 99)は、フランス海軍の航空母艦。クレマンソー級の2番艦。艦名はフランスのフェルディナン・フォッシュ陸軍元帥に因んで名付けられた。フォッシュという名前の艦としては2隻目であり、先代フォッシュはシュフラン級重巡洋艦の3番艦。
37年間フランス海軍に在籍した後、ブラジル海軍に売却された。2000年11月15日にブラジルに引渡され「サン・パウロ」と改名された。
2023年2月3日、ブラジル海軍は大西洋で役目を終えた空母フォッシュを「計画的かつ制御された注入は、金曜日の午後遅く、ブラジルの海岸から約350km、水深約5,000メートルの海域で撃沈した」と発表。
運用

1978年のジブチ派遣、1983年から1984年のレバノン内戦、1993年から1999年のユーゴスラビア紛争に作戦参加した。
ユーゴスラビアへの実戦参加の合間を縫う形で、ラファールMのシートライアルも本艦にて実施されている。1999年から実戦部隊の搭載を開始する予定だったが、実現しないまま退役・売却された。
近代化改装

1987年に近代化改装を受け、100mm単装砲のうち左舷後部と右舷前部の4基を降ろし、クロタル短SAM8連装発射機2基とミストラル近SAM6連装サドラル発射機2基を装備した。
フォッシュ
The Meuse refueling the Foch
Foch Dragon Hammer '92
サン・パウロ(São Paulo), ex-Foch
ドロマサウルス下目

ドロマサウルス下目（Dromasauria またはドロマサウルス類）は、古生代ペルム紀中期に生息していた、小型のトカゲに似た単弓類の絶滅した分類群。単弓綱 - 獣弓目 - 異歯亜目。学名は「走るトカゲ」の意。ガレキルス科及びそれに属するガレキルス (Galechirus) など三つの属によって構成される小さな分類群である。
形態

体長は約30cmから1m弱。頭骨において目立つ特徴は、一つは大きな眼窩であった。外敵や獲物を発見する為に視力が発達していたのであろう。もう一つは前顎骨に歯は無く、後方へ伸長して二次口蓋が形成されつつある事である。これはディキノドン類と同様であるが、犬歯は大型化していない。また歯は杭状であった。トカゲに似て胴体は軽量で、敏捷な動きが可能であったと思われる。尾は長く、頭胴長とほぼ同じ長さであった。発見された三個の化石は全て尾を体に巻き付けた姿で発掘されている。このことから、かれらは眠る際にリスなどの様に尾で体を取り巻き、体温が失われるのを防いでいたと考えられている。
ガレプス頭骨図。大きな眼窩が一際目立つ。
ガレプス復元想像図。
食性

主に植物食であったが、時として昆虫なども捕食していたと推定されている。
系統

単弓綱 Synapsida
獣弓目 Therapsida
†異歯亜目 Anomodontia
パトラノモドン Patranomodon
ヴェニューコヴィア科 Venyukoviidae
ドロマサウルス下目 Dromasauria
ディキノドン下目 Dicynodontia
獣歯類 Theriodontia
テディ・パウエル

| テディ・パウエル Teddy Powell |
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 テディ・パウエル
基本情報
出生名:  Teodoro Paolella
生誕:   (1905-03-01) 1905年3月1日
出身地:   アメリカ合衆国 カリフォルニア州オークランド
死没:   (1993-11-17) 1993年11月17日（88歳没）  アメリカ合衆国 ニューヨーク
ジャンル:  ジャズ、スウィング
職業:  ミュージシャン、バンドリーダー
担当楽器:  ギター
レーベル:  デッカ、ブルーバード
テディ・パウエル（Teddy Powell、1905年3月1日 - 1993年11月17日）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州オークランドで、テオドロ・パオレラ (Teodoro Paolella)として生まれ、アメリカで尊敬されるジャズ・ミュージシャン、バンドリーダー、作曲家、編曲家となった。彼の作品のいくつかは、フレディ・ジェイムス (Freddy James)という仮名で書かれた。
パウエルは8歳でヴァイオリンを始め、14歳でバンジョーを手にした。1920年代後半から1930年代前半にかけて、彼はエイブ・ライマン・オーケストラのメンバーを務め、ラジオ・バンドを集めるという追加の仕事を引き受けた。1939年にテディ・パウエル・オーケストラを結成し、1940年代を通して演奏した。パウエルのサイドマンたちには、トニー・アレス、ガス・ビヴォーナ、ピート・カンドリ、アーヴィング・ファゾラ、チャーリー・ヴェンチュラが含まれていたが、彼の最高のサイドマンはより高給な仕事のために去っていった。
パウエルが1937年に発表した曲「Snake Charmer」（レナード・ウィットカップ作詞）は、今でもフィンランドのパートナー・ダンサーたちの間で人気の曲となっており、通常は「Kuningaskobra」（フィンランド語）と翻訳されたものが演奏されている。1952年から1959年のチャートで69位となっており、フィンランドの国営放送会社Yleの録音データベースにリストされているように、現在も現代のパフォーマーによって録音されている。
バンドが解散した後、パウエルは作曲と編曲をするようになった。彼は「Bewildered」と「If My Heart Could Only Talk」でヒットを飛ばした。そのキャリア後半では、音楽出版に携わるようになった。
ソマリランド銀行

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   ソマリランド銀行の印章     ソマリランド銀行の標準画面    ソマリランド銀行ビル
本店:  ハルゲイサ, ソマリランド
位置:  座標: 北緯9度33分42秒 東経44度03分50秒﻿ / ﻿北緯9.5618度 東経44.0638度﻿ / 9.5618; 44.0638
設立:  1994年10月1日
所有者:  ソマリランド政府100%
総裁:   アリ・イブラヒム・ジャマ （英語版）
国:   ソマリランド
通貨:  ソマリランド・シリング
ウェブサイト:  cb.govsomaliland.org 
ソマリランド銀行（英語：The Bank of Somaliland , ソマリ語：Baanka Somaliland）は、ソマリランドにおいて1994年に中央銀行と市中銀行の役割を兼務して設立された銀行である。ハルゲイサに本店は置かれており、全国に7つの支店を有し、ハルゲイサ、ベルベラ、ボラマ、ガビレーの各4空港に外貨為替所が設置されている。
銀行目的の3か条

ソマリランド銀行構成法（英語：the Constitutive Law of Somaliland Bank）にそったソマリランド銀行の目的は次の3か条にまとめられる。
通貨レートの維持と外貨交換
均衡のとれた経済成長を支援するための、信用と貿易の促進
政府の経済・財政方針の支援
フォルクスワーゲン・up!

up!（アップ）は、ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンがかつて製造・販売していたAセグメントのハッチバック型乗用車である。
フォルクスワーゲン・グループに属するシュコダ、およびセアトにはそれぞれシティゴ (citigo)、Miiが本車種のリバッジ車として存在し、本項ではこれらについても述べる。
| フォルクスワーゲン・up! 120型 |
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 5ドア white up!
 
概要
別名:  セアト・Mii（スペイン） シュコダ・シティゴ（チェコ）
製造国:   スロバキア
販売期間:  2011年 - 2023年（欧州） 2012年10月 - 2021年3月（日本）
デザイン:  ワルテル・デ・シルヴァ
ボディ
乗車定員:  4人
ボディタイプ:  3 / 5ドアハッチバック
駆動方式:  FF
プラットフォーム:  VW・NSFプラットフォーム
パワートレイン
エンジン:  1.0L 直列3気筒
最高出力:  44 - 55kW(60 - 75ps) 5,000 – 6,200rpm
最大トルク:  90 - 95Nm(9.2 - 9.7kgm) 3,000 – 4,300rpm
変速機:  5速セミAT（ASG） 5速MT
サスペンション
前:  マクファーソンストラット（スタビライザー付）
後:  トーションビーム
車両寸法
ホイールベース:  2,420mm
全長:  3,540 - 3,545mm
全幅:  1,641 - 1,650mm
全高:  1,489 - 1,495mm
車両重量:  923 - 940kg
その他
最小回転半径:  4.6m
系譜
後継:  ポロに統合
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概要

位置づけはフォックスの後継モデルとなるが、日本を含めフォックスが導入されていない国ではルポの後継モデルとなる。最終組み立てはスロバキアのブラチスラヴァ工場。
高い質感と大人4人が無理なく乗れる室内スペースを確保した上で1万ユーロから購入できることを目指して開発された。ボディの67%に軽量化と高剛性を両立させる熱間成形鋼板や超高張力鋼板を採用し、2ドア版で車重900kgを実現しながらユーロNCAPで最高の5つ星となる高い安全性を実現している。発売開始時のドイツ本国価格は約9,850 - 13,700ユーロ。
低価格実現のため、パワーウィンドウはフロントのみでスイッチは各ドア毎の個別配置となっており、リアウィンドウは3ドアが固定のはめ殺し、4ドアは前側のヒンジを支点に開閉する方式で後端が外側に数cm浮き上がる程度である。ドアミラーは手動格納式、給油キャップのロックにメインキーを必要とするなど、装備に割り切りが見られる。
ボディサイズは軽自動車規格より一回り大きく、日本車の1リッターコンパクトクラスよりやや小さい。ルポと比較して全長の延びは20mmに抑えられた一方で、ボディ四隅へのタイヤ配置によってホイールベースは100mm長い2,420mmと室内空間の拡大が図られた。後部座席でもヘッドクリアランスを確保してあり、荷室容量は後席を完全に折り畳むことで通常の251Lから最大951Lまで拡大する。狭い道や駐車場での取り回しに大きな影響を与える最小回転半径は全グレード4.6m。
デザインテーマは「シンプル＆クリーン」で、グリルレス風のフロントマスクを持つ。サイドガラスのグラフィックは3ドアと5ドアで異なり、ガラス下端のラインが5ドアはストレート、3ドアは後端で跳ね上がる。大きな黒いガラスを備えたハッチゲートはスマートフォンを模したとされている。
2012年時点でのグレードは「take up!」「move up!」「high up!」「black up!」「white up!」「cheer up!」の6種類に加え、CNGとガソリンのバイフューエルで、総容量72Lの2個のCNGタンクとガソリン用の10Lサブタンクを搭載する「eco up!」もラインナップされた。
2013年にはフォルクスワーゲン初となる量産EVとして「e-up!」の発売が決定した。2015年2月1日には日本で発売される予定であったが、諸事情により日本導入はキャンセルされた。
メカニズム

エンジンは可動部品の精度を高めてバランスシャフトを排した1.0 L 直列3気筒DOHC12バルブで44kW（60PS）と55kW（75PS）の2種類。CNGは50kW（68PS）。5速MTはアイドリングストップや回生ブレーキなどで更に燃費を向上させた「ブルーモーション テクノロジー」を採用したモデルも選べる。
トランスミッションは5速MTのほか、up!専用に開発されたASGと呼ばれる、シングルクラッチを採用したATモード付きの5速AMTを設定する。同じ2ペダルMTでもデュアルクラッチを採用し素早い変速を可能とするDSGに対し、30kg以下と軽量でMTのクラッチとギヤボックス本体を使用できるASGは低コストかつ高効率と言われる。
ASGはクラッチに加えてギヤ選択も自動化したオートモード付きのセミATであるが、変速時はMTと同じく1枚のクラッチで断続動作を行うため、トルコン式ATとは根本的に異なる。クラッチペダルがないことで法規上はAT扱いだが、MTをベースとするため。トルコン式ATと区別するため、一般的にはDCTとともに「2ペダルMT」と呼ばれる。
安全機構は、このクラスで初となる市街地走行用の緊急制動を目的とする「シティ エマージェンシー ブレーキ」がオプションで設定される。これは同社の上級モデルであるCCに搭載される技術で、5 - 30km/hで走行中にフロントウインドシールド上部の赤外線レーザーセンサーにより前方10mまでの車両や障害物を検知、状況により自動で緊急ブレーキを掛けて回避したり衝突時の衝撃を軽減する衝突被害軽減ブレーキの一種である。その他、運転席・助手席エアバッグ、頭部保護機能付きサイドエアバッグ、全席3点式シートベルト、フォースリミッター付シートベルトテンショナー、ESPも装備する。
日本仕様

2012年10月1日より販売が開始された。導入モデルは「move up!」の2ドア（受注生産）と4ドア、「high up!」の4ドアで、エンジンが55kW（75PS）の高出力仕様である。全車「平成27年度燃費基準+10%」を達成すると共に「平成17年基準排出ガス75%低減レベル（☆☆☆☆）」認定も取得している。ガソリンはハイオク指定で、トランスミッションは5速ASGのみ。
欧州ではオプション設定となる「シティ エマージェンシー ブレーキ」が全車に標準装備されている。カーナビは専用設計の欧州仕様とは異なり、市販品ベースのポータブルカーナビをディーラーオプションで設定する。助手席を前方に倒して長尺物を積める機構は日本仕様は備えない。
諸元表

○は日本販売モデル。
| モデル | 1> 0 (44kW) | 1> 0 (55kW)○ | 1> 0 (50kW) |
| --- | --- | --- | --- |
| エンジン | 電子制御噴射式直列3気筒DOHCガソリンエンジン | 電子制御噴射式直列3気筒DOHCガソリンエンジン | 電子制御噴射式直列3気筒DOHCガソリンエンジン（CNG） |
バルブ: 12バルブ
排気量: 999cc
| 最高出力 | 44kW（60PS）/ 5,000 – 6,000rpm | 55kW（75PS）/ 6,200rpm | 50kW（68PS）/ - |
| 最大トルク | 95Nm（9.7kgf·m）/3,000 – 4,300rpm | 95Nm（9.7kgf·m）/3,000 – 4,300rpm | 90Nm（9.2kgf·m）/ - |
| 最高速度 km/h | 160 / 161（BlueMotion） | 171 / 172（BlueMotion） | - |
| 0–100km/h加速 | 14.4秒（5速MT） / 15.3秒（5速ASG） | 13.2秒（5速MT） / 13.9秒（5速ASG） | - |
| 欧州燃費 L/100km (市街地 / 高速道路 / 総合) | 5.6 / 3.9 / 4.5（5速MT） 5.0 / 3.6 / 4.1（BlueMotion 5速MT） 5.3 / 3.9 / 4.4 （5速ASG） | 5.9 / 4.0 / 4.7（5速MT） 5.1 / 3.7 / 4.2（BlueMotion 5速MT） 5.5 / 4.0 / 4.5 （5速ASG） | - |
|  JC08モード燃費 km/L | - | 23.1 | - |
| CO2排出量 g/km (総合) | 105（5速MT）/96（BlueMotion 5速MT）/ 103（5速ASG） | 108（5速MT）/ 98（BlueMotion 5速MT）/ 105（5速ASG） | 79（BlueMotion 5速MT） |
欧州排出基準: Euro 5
| energy label | C（5速MT）/ B（BlueMotion 5速MT）/ C（5速ASG） | C（5速MT）/ B（BlueMotion 5速MT）/ C（5速ASG） | - |
コンセプトモデル

up!の原型は、2007年9月のフランクフルトモーターショーで発表された「up!コンセプト」である。コンセプトではRR（リアエンジン・リアドライブ）とされたが、量産型は伝統的なFF方式に変更された。 その後もVWはup!シリーズの様々な派生モデルを相次いで発表している。
up!コンセプト
(2007)
up!コンセプト
(2007)
スペースup!コンセプト (2007)
E-up!コンセプト
(2009)
up!ライトコンセプト (2009)
ミラノタクシーコンセプト (2010)
cross up! (2011)
GT up! (2011)
buggy up! (2011)
up! Azzurra Sailing Team Concept (2011)
cargo up! (2012)
シュコダ・シティゴ

シュコダ・シティゴ（citigo）は　フォルクスワーゲンが製造し、シュコダが販売するAセグメントのハッチバック型乗用車である。e-up!のシュコダバージョンにあたる、シティゴe-ivが用意されている。
| シュコダ・シティゴ |
| --- | --- |
 2018年型フロント
 e-iv リア
概要
販売期間:  2011-2020年
ボディ
乗車定員:  5名
ボディタイプ:  Aセグメント（コンパクトカー）
駆動方式:  FF
パワートレイン
エンジン:  直列３気筒DOHC
最高出力:  60ps
最大トルク:  95Nm
車両寸法
ホイールベース:  2420mm
全長:  3563mm
全幅:  1641mm
全高:  1478mm
車両重量:  856kg
その他
総排気量:  999cc
テンプレートを表示
e-ivのフロント
セアト・mii

セアト・Mii は、フォルクスワーゲンが製造し、セアトが販売するAセグメントのハッチバック型乗用車である。e-up!のセアトバージョンにあたる、mii electricが用意されている。
| セアト・mii |
| --- | --- |
 electric2019年型フロント
 electric2019年型リア
概要
販売期間:  2011-2021年
ボディ
乗車定員:  4名
駆動方式:  FF
パワートレイン
エンジン:  直列３気筒DOHC
最高出力:  60ps
最大トルク:  95Nm
車両寸法
ホイールベース:  2420mm
全長:  3557mm
全幅:  1641mm
全高:  1478mm
車両重量:  929kg
その他
総排気量:  999cc
テンプレートを表示
eco up!
2014年型ガソリン仕様３ドア フロント
2014年型ガソリン仕様３ドア リア
TOUGH (中島美嘉のアルバム)

『TOUGH』（タフ）は、中島美嘉の8作目のオリジナルアルバムである。2017年3月22日にソニー・ミュージックアソシエイテッドレコーズより発売された。