西日本ジェイアールバス
廃止・撤退及び、廃止を模索のバス路線

名金線：（金沢駅（東口）- ）森本駅 - 不動寺 - 古屋谷 - 川合田温泉 - 福光駅
2019年11月18日から、富山県内のバス事業者（富山地方鉄道、加越能バスなど）とともにスマートフォンなどで位置情報を提供するバスロケーションシステム「とやまロケーションシステム」の運用を開始した。また、これをベースに2020年8月26日からYahoo! JAPANのスマートフォン用アプリ「Yahoo!乗換案内」でも位置情報を提供していた。いずれも名金線の富山県内の区間に限り提供され石川県内は提供対象外だったため、富山県内の区間を廃止した2022年6月30日をもって終了した。
2022年7月1日：不動寺 - 古屋谷 - 福光駅間を廃止。
2025年4月1日：森本駅 - 不動寺間を廃止予定
牧線：（金沢駅（東口）- ）山王口 - 小二又
2022年7月1日：山王口 - 小二又間を廃止し、残存区間は東長江線に改称。
中尾線→深谷温泉線：（金沢駅（東口）- ）森本駅 - 堅田町 - <深谷元湯 - 加賀朝日 / 鳴瀬 - 小池> - 中尾
2022年7月1日：不動寺 - 鳴瀬 - 小池 - 中尾間および深谷元湯 - 加賀朝日 - 千谷口間を廃止し、残存区間は深谷温泉線に改称。
2025年4月1日：廃止予定。
医王山線：（金沢駅（東口）- ）不動寺 - 古屋谷 - 加賀二俣 - 田の島
2022年7月1日：廃止。
奥能登線：穴水駅 - 宇出津駅 - 珠洲駅 - 木ノ浦
太美山線：福光駅 - 西太美 - 太美山 - 越中吉見 - 立野脇
若江線：小浜駅 - 小浜新港、小浜駅 - 湯岡橋 - 上中 - 大鳥羽駅前 - 田烏（たがらす）
名田庄線：小浜駅 - 湯岡橋 - 須縄 - 上中井 - 谷口 - 名田庄中学前 - 井上（いがみ） - 納田終（のたおい）、小浜駅（ - 湯岡 - 谷田部 - 上中井） - 湯岡橋 - 須縄 - 上中井 - 谷口 - 中名田小学校前 - 小屋
池河内線：小浜駅 - 湯岡橋 - 東市場 - 池河内（いけのこうち）
西津線：小浜駅 - 西津公民館前 - 甲ヶ崎口転向場 - 内外海学校前（ - 泊口 ） - 矢代
琵琶湖線・柳ヶ瀬線：近江今津駅 - 木ノ本駅 - 中ノ郷 - 柳ヶ瀬 - （ 杉箸 - ）刀根 - 疋田 - 鳩原 - 敦賀駅
杉津線：敦賀駅 - 気比中前 - 獺河内（うそごうち） - 新保
杉野線：木ノ本駅 - 杉本 - 金居原
亀草線：草津駅 - 三雲駅 - 水口新町 - 新水口 - 岩上遊園地 - 近江山内 - 鈴鹿峠 - 伊勢坂下 - 関 - 朝明山 - 亀山駅、三雲駅 - 水口新町 - 新水口 - 岩上遊園地 - 近江山内 - 大河原
八幡線：近江八幡駅・近江八幡南口 - 名神竜王口 - 山之上 - 竜王ダイハツ前 - 近江下田 - にごり池 - 東陶前 - 三雲駅
近城線：奈良駅 - 木津駅 - 加茂駅 - 近城岡崎 - 清水橋 - 石倉橋 - 信楽駅 - 紫香楽宮跡前 - 貴生川駅 - 水口新町、加茂駅 - 近城岡崎 - 清水橋 - 小杉、石山駅 - 南郷洗堰 - 石倉橋 - 信楽駅
当尾線：加茂駅 - 南加茂台1丁目 - 西畑口 - 岩船寺前 - 浄瑠璃寺前 - 西小（にしお） - 南加茂台1丁目 - 加茂駅
京鶴線：周山 - 下中 - 丹波上川 - 安掛（あがけ） -（ 宮脇 - ） 静原 - 鶴ヶ岡 - 丹波福居、周山 - 下中 - ゼミナールハウス - 鳥谷、京都駅 - 栂ノ尾 - 杉阪口 - 杉阪
園福線：園部駅 - {丹波公園センター} - 市ノ谷 -福知山駅
2015年12月11日 - 「PiTaPa」を導入し、ICOCAをはじめとする「交通系ICカード全国相互利用サービス」（ICOCAのほか、Kitaca・Suica・PASMO・TOICA・manaca・SUGOCA・nimoca・はやかけんも利用可能）にも対応した。
1965年 - 園福本線「鹿子の木」（かごのき）を「丹波池田」（たんばいけだ）に改称（5月10日公示第260号）
福知山駅の東方（京都府福知山市駅前町468. 北緯35.295520, 東経135.121842）には待機場がおかれている。
西日本ジェイアールバスは2022年12月22日付で「路線維持に最大限努めてきたが、利用者数の低迷が変わらないこと・運転士確保も厳しい状況の為、京都府生活交通対策地域協議会に対して、このまま園福線の運行を維持することは困難であることを申し出た」旨を公式サイトで発表した。12月27日、西日本JRバスと京都府・沿線自治体は今後についての協議会を開いている。2024年3月31日をもって西日本ジェイアールバスが撤退し、翌4月1日からは、京都交通と中京交通が路線を分割し、運行を担当。運行を担当していた、京丹波営業所も路線撤退とともに廃止。
山国線：周山 - 山国 - 井戸（ - 小塩 ） - 上黒田 - 灰屋
平城山線（青山住宅系統、左京朱雀循環系統）
園篠線：篠山口駅 - 本篠山 - 城東日置 - 福住 - 瑠璃渓口 - 園部駅
五新線：新宮駅 - 請川 - 熊野本宮 - 本宮大社前 - 七色 - 十津川温泉 - 折立
熊野線：紀伊田辺駅 - 鮎川新橋 - 栗栖川 - 湯の峰温泉 - 熊野本宮
阪本線：五条駅 - 城戸
阪本線 534-3471
平城山線 331-4901
奥能登線最終日
池河内線 527-8404
琵琶湖線 121-0424
亀草線 534-5479
八幡線 331-8905
近城線 331-8910
園篠線 324-4906
吉備エクスプレス大阪号
神戸三田プレミアム・アウトレット京都号 : 2019年3月31日の運行をもって廃止。
USJ直通バス（尼崎線、奈良線）
びわ湖浜大津駅・大津駅・京都深草 - 大阪（伊丹）空港
新大阪駅 - 京阪守口市駅（新幹線シャトル守口号） ※2001年3月20日～同年9月30日の運行
大阪駅 - 落合インターチェンジ、大阪駅 - 津山駅 - 井ノ口 - 津山車庫
大阪駅 - 福知山駅
新神戸・三宮 - 高知駅（高知エクスプレス神戸号） ※2005年3月25日のダイヤ改正で高知エクスプレス（大阪）に統合
堺駅- 筑前前原駅（サザンクロス博多号）
堺駅 - 松山駅（どっきん松山号）
ドリームなんば・堺号 ※2008年7月1日から南海バスの単独運行となる
広島昼特急京都号、広島ドリーム京都号
京都駅・大阪駅 - 新宮駅（ルナメール号）
大阪駅桜橋口・桃山台駅・京都深草 - 浜松北・静岡IC・静岡駅（京阪神昼特急静岡号）※2011年10月1日よりJR東海バス単独運行で復活。西日本JRバスは大阪側の予約・発券・運行支援業務のみ。
深夜特急バス
JR大阪駅 → 宝塚インター → 神戸電鉄岡場駅 → JR三ノ宮駅 → JR大阪駅
JR大阪駅 → JR三ノ宮駅 → 神戸電鉄岡場駅 → 宝塚インター → JR大阪駅
JR大阪駅 - 南海堺駅 - 南海堺東駅 - JR堺市駅
JR大阪駅 - 名神高槻 - JR京都駅
2003年12月1日の25時30分（翌12月2日の1時30分）のJR大阪駅発便より運行を開始した。
大阪 - 宝塚IC - 岡場 - 三ノ宮 - 大阪系統は循環路線であった。
月曜日 - 金曜日の平日25:30発 JR大阪駅より運行。祝日および4月29日 - 5月5日、8月13日 - 8月16日、12月29日 - 1月5日の間は運休した。
運賃は全区間で2000円であったが、宝塚IC - 神戸電鉄岡場駅間、南海堺駅 - 南海堺東駅 - JR堺市駅間は駅間相互の利用はできなかった。
運行休止日は2004年6月6日。2004年6月5日の深夜便が最終運行。
伊吹山号（季節運行）
白浜エクスプレス神戸号
阿南エクスプレス号：2009年10月1日よりJR四国バス単独運行、2010年6月30日の運行をもって廃止。
鳴門・淡路エクスプレス号：2010年1月21日の運行をもって廃止。
大阪・なんば・新神戸・三宮・高速舞子 - 淡路島内神戸淡路鳴門自動車道上各BS（本四安乎・志知を除く）・陸の港西淡・福良（うずしおドーム前）・鳴門駅・大塚国際美術館・鳴門観光汽船前
ETC大幅割引の影響もあり、2010年1月21日の運行をもって廃止された。運行期間は5年1ヶ月余りで京阪神 - 徳島間を結ぶ高速バスでは初の廃止路線となった。運行回数は本四海峡バス、西日本JRバス5往復づつ。
路線沿革
2004年12月17日 - 「鳴門・淡路エクスプレス大阪号」運行開始。
2005年7月15日 - 「鳴門・淡路エクスプレス神戸号」運行開始。
2007年3月16日 - 「鳴門・淡路エクスプレス号」として運行開始。
2010年1月21日 - この日の運行をもって廃止。大塚国際美術館は2021年3月2日より、前述の阿波エクスプレス大阪号・神戸号の一部便停車で対応。
ユニバーサルシティ駅・USJ - 大阪国際空港：2010年6月30日限りで撤退。
山陽道昼特急博多号：2011年3月31日の運行をもって休止。
観音寺エクスプレス大阪号：2011年5月31日をもって撤退。ジェイアール四国バスの単独運行となり、神戸線と統合された。
観音寺エクスプレス神戸号
ユニバーサルシティ駅・USJ - 関西国際空港：2011年9月30日限りで撤退。
神戸 - 津山線：2013年7月13日に運行開始したが、2015年3月31日限りで運行休止。
新神戸駅・神戸三田プレミアム・アウトレット（土休日のみ経由） - 吉川インター - （中国道各バス停に停車） - 津山駅
新神戸駅 - 神戸三田プレミアム・アウトレット間および吉川インター - 津山駅間のみの利用はできなかった。
京都びわこドリーム号：2019年11月11日運行便より「ドリームさいたま号」と路線統合され廃止。
ドリームさいたま号：2020年11月30日出発便をもって運行休止。（新型コロナウイルス感染拡大の影響により、同年4月11日から運休していたため、同年4月10日が事実上の最終運行日となった。）
浜松エクスプレス大阪号：2020年11月30日の運行をもって休止し撤退。遠州鉄道の単独運行となる。
有馬エクスプレス京都号：2020年11月30日の運行をもって休止。
神戸 - USJ線 ：2020年11月30日の運行をもって休止。
三宮BT - ユニバーサル・スタジオ・ジャパン
津山エクスプレス京都号：2020年11月30日の運行をもって休止。
津山駅ー京都駅烏丸口
〜海の京都〜舞鶴赤れんがエクスプレス号：2020年12月1日から京都交通の単独運行となる。
鳥取エクスプレス京都号：2020年12月1日から日本交通の単独運行となる。
京都駅ー鳥取駅
米子エクスプレス京都号：2020年12月1日から京阪バスと日本交通の共同運行となる。
京都駅ー米子駅・米子営業所
出雲エクスプレス京都号・出雲縁結びドリーム京都号　出雲縁結びドリーム京都号は2020年11月30日の出発便をもって運行休止。出雲エクスプレス京都号は同年12月1日から中国ジェイアールバスの単独運行となる。
金沢エクスプレス号・ドリーム金沢号：2020年11月30日の運行をもって休止。
金沢駅 - 練馬駅・池袋駅・バスタ新宿
グランドリーム金沢号・青春ドリーム金沢号：2023年3月31日の運行をもって休止。
金沢工業大学前・金沢駅・富山駅 - 東京駅・東京ディズニーランド
北陸ドリーム四国号：2023年11月30日の運行をもって廃止。（新型コロナウイルス感染拡大の影響により、2020年4月20日から運休していたため、同年4月19日の出発便が事実上の最終運行となった。よって運行していた時期は2019年6月21日から2020年4月19日までの約10か月間のみであった。）
富山駅・金沢駅・福井駅 - 徳島駅・高松・高知駅
ナガシマリゾートライナー：2024年3月31日の運行をもって廃止。共同運行の三重交通は同日の運行をもって路線休止。
大阪駅JR高速BT - 生桑車庫・近鉄四日市・長島温泉