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激突!女子野球
参考・『火曜ワイドスペシャル』で放送された試合 > 第3戦

女子野球だよドリフターズ!
放送日：1979年3月20日
対戦チーム：パーフェクト
パーフェクト第2戦目だが、ユニフォームは前回が青系統に対し、今回は赤系統とした。
パーフェクトメンバーはその後再開した『夢の球宴』にも出場した。
後年、1984年12月7日に『金曜おもしろバラエティ』枠、1988年10月2日に『サンデーイベントアワー』枠でそれぞれ放送された、『プロ野球珍プレー・好プレー大賞』特別版『オールスター夢の球宴 珍プレー・好プレー』では、『夢の球宴』映像に混ざって、本試合からの映像が入っていた。
オフィスの女王

| オフィスの女王 |
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ジャンル:  コメディ、ドラマ
原作:  中園ミホ『ハケンの品格』(NTV、2007年、第1シリーズ)
脚本:  ユン・ナンジュン
演出:  チョン・チャングン ノ・サンフン
出演者:  キム・ヘス オ・ジホ イ・ヒジュン チョン・ユミ チョ・グォン
音楽:  カン・ドンユン（音楽監督） コ・ソンピル
国・地域:  韓国
言語:  韓国語
話数:  16
製作
プロデューサー:  ハム・ヨンフン
制作プロデューサー:  ファン・ウィギョン（責任プロデューサー）

放送
放送チャンネル: KBS 2TV
放送国・地域: 韓国
放送期間: 2013年4月1日 - 5月21日
放送時間: 月曜日、火曜日 21:55 - 
放送枠: 月火ミニシリーズ
放送分: 約60分
回数: 16
 公式ウェブサイト（アーカイブ）（韓国語）
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| オフィスの女王> 各種表記 |
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ハングル：:  직장의 신
漢字：:  職場의 神
発音：:  チクチャンエ シン
ローマ字：:  Jikjangui Shin
英語表記：:  The Queen of Office
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『オフィスの女王』（オフィスのじょおう）は、2013年に韓国放送公社 (KBS) で放送された連続テレビドラマ。2007年に日本で放送された日本テレビ系の連続テレビドラマ『ハケンの品格』のリメイクで、舞台をソウルにある大手食品会社に設定し、主人公ミス・キム役をキム・ヘスが演じた。韓国でのタイトルは『직장의 신（職場の神）』で、日本ではタイトルを『オフィスの女王』とした。
韓国で毎週月曜日と火曜日の夜9時55分から毎回約1時間「月火ミニシリーズ」枠で、2013年4月1日から5月21日まで全16回にわたって放送された。ユン・ナンジュンが脚本を書き、チョン・チャングンとノ・サンフンが演出した。主演のキム・ヘスの他、相手役にオ・ジホ、ミス・キムの直属の上司役にイ・ヒジュン、同僚の派遣社員役にチョン・ユミ、新入社員の正社員役にチョン・ヘビンが出演した。
背景と評価

韓国は4年制大学卒業者の就職率が2012年の調査では6割程度と厳しい社会状況で、非正規職員も多数を占める雇用情勢だが、派遣社員を主人公にしたドラマは韓国では本作品以前になかった。放送が開始されると視聴者から「熱い反応」があり、非正規職問題を取り上げた時宜を得た企画であると評価された。
ただし、後半の恋愛喜劇については「無駄」という意見がある一方で評価する意見もあり、全体としてオリジナルの日本版よりコメディー性を強調した創作で気軽に視聴するべき作品になっている。初回の視聴率は約8パーセント。最高視聴率は第8回の約15パーセントだった。
主演のキム・ヘスは、年末恒例の放送局が自社放送番組を対象に授賞する番組の一つ「KBS演技大賞」で最高賞の大賞を主演俳優として受賞した。翌年2014年5月に開催された第50回百想芸術大賞では、テレビ部門の最優秀女性演技賞候補5人のうちの一人として本作『職場の神』（オフィスの女王）のキム・ヘスの名が挙がったが、受賞は逃した。
日本における展開

この韓国版リメイクを日本では『オフィスの女王』と題してKNTVなどで日本語字幕付きで放送し、2015年5月にDVDの全巻セットが発売されたほか、インターネット上の有料動画配信サービスサイトdTVなどで配信もされた。
市原市立寺谷小学校

| 市原市立寺谷小学校〈3代目〉 |
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 ja北緯35度24分28.04秒 東経140度06分19.38秒﻿ / ﻿北緯35.4077889度 東経140.1053833度﻿ / 35.4077889; 140.1053833座標: 北緯35度24分28.04秒 東経140度06分19.38秒﻿ / ﻿北緯35.4077889度 東経140.1053833度﻿ / 35.4077889; 140.1053833
過去の名称:  市原市立戸田小学校寺谷分校（前身）
国公私立の別:  公立学校
設置者:  市原市
設立年月日:  1981年（昭和56年）4月1日
閉校年月日:  2025年（令和7年）3月31日（予定）
共学・別学:  男女共学
学期:  2学期制
学校コード:  B112210004645 
校地面積:  28,240m2
校舎面積:  3,221m2
所在地:  〒290-0236
 千葉県市原市寺谷687番地1
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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市原市立寺谷小学校（いちはらしりつ てらやつしょうがっこう）は、千葉県市原市寺谷にある公立小学校。文部科学省の学校コードはB112210004645、旧学校調査番号は121089。通称は寺小（てらしょう）。2025年（令和7年）3月31日をもって閉校する予定である。
概要

市原市中部の南総地区に位置する。現在の学校は3代目で、元々は市原市立戸田小学校寺谷分校であったが、児童数増加によって同校から分離した新設校である。2022年（令和4年）5月1日現在、市原市で最も児童数が少ない公立小学校となっている。
児童数減少のため2025年（令和7年）3月31日をもって閉校し、再び市原市立戸田小学校に統合される予定である。
また、一部の児童は市原市立牛久小学校へ移動する。
沿革

→「市原市立戸田小学校 § 沿革」も参照
沿革 > 概歴 > 馬立小学校栢橋付属校 - 上高根小学校寺谷付属校

1876年（明治9年）3月に馬立小学校から分離した栢橋付属校に馬立小学校区の一部を分離して寺谷小学校〈初代〉として満蔵寺にて新設された。1878年（明治11年）3月に上高根小学校に統合され、上高根小学校寺谷附属校となった。
沿革 > 概歴 > 寺谷小学校〈2代目〉 - 戸田小学校寺谷分教場

1881年（明治14年）に再び分離独立して万蹟寺にて寺谷小学校〈2代目〉として開校した。1887年（明治20年）に寺谷尋常小学校、1897年（明治30年）に戸田第二尋常小学校と改称した後、1914年（大正3年）10月5日に戸田第一尋常高等小学校と統合した。1916年（大正5年）には寺谷285番地1にて戸田尋常高等小学校寺谷分教場が設置され、戸田村立戸田国民学校寺谷分教場、戸田村立戸田小学校寺谷分校と改称している。
沿革 > 概歴 > 寺谷小学校〈3代目〉

市原市立戸田小学校寺谷分校が市原市立牛久小学校の一部の学区も含めた上で独立し、1981年（昭和55年）に市原市立寺谷小学校〈3代目〉として開校した。同年開校後に現所在地である寺谷687番地1に校舎の建設を開始した。2008年（平成20年）より南総地区で運行開始されたコミュニティバスを、ときわ台および栢橋の児童が通学に利用している。学校実績として、市原市教育委員会指定研究学校の指定を2011年（平成23年）までに8回受けている。児童数減少のため、2025年（令和7年）3月31日をもって閉校し、翌日より市原市立戸田小学校と統合する予定である。
沿革 > 年表

年表は以下の通りである。
1875年（明治8年）3月 - 馬立小学校栢橋付属校設置。
1876年（明治9年）3月 - 寺谷小学校〈初代〉が開校。
1878年（明治11年）3月 - 上高根小学校に統合され寺谷小学校〈初代〉は閉校し、上高根小学校寺谷付属校を設置。
1881年（明治14年）11月 - 寺谷小学校〈2代目〉が開校。
1887年（明治20年）4月 - 寺谷尋常小学校に改称。
1897年（明治30年）5月 - 戸田第二尋常小学校に改称。
1914年（大正3年）10月5日 - 戸田第一尋常高等小学校に統合され戸田第二尋常小学校は閉校。
1916年（大正5年）4月 - 戸田尋常高等小学校寺谷分教場設置。
1941年（昭和16年）4月1日 - 戸田村立戸田国民学校寺谷分教場に改称。
1947年（昭和22年）3月29日 - 戸田村立戸田小学校寺谷分校に改称。
1954年（昭和29年）11月15日 - 南総町立戸田小学校寺谷分校に改称。
1967年（昭和42年）10月1日 - 市原市立戸田小学校寺谷分校に改称。
1980年（昭和55年）
3月 - （仮称）市原市立戸田第二小学校として開校準備。
11月 - 市原市立戸田小学校寺谷分校閉校記念文化祭実施。
12月 - 校名が市原市立寺谷小学校に決定。
1981年（昭和56年）
4月1日 - 市原市立寺谷小学校として開校。
7月 - 新校舎の施工を開始。
8月 - 校章・校旗・校歌制定。
1982年（昭和57年）
2月 - 体育館が完成。
7月 - プールが完成。
1984年（昭和59年）9月 - 玄関前ロータリーの舗装を実施。
1987年（昭和62年）4月1日 - 県の愛鳥モデル校に指定される。
1990年（平成2年）12月 - 学校給食優良校として県から表彰される。
1991年（平成3年）10月 - 学校給食優良校として県から表彰される。
1993年（平成5年）3月 - ニュートンのリンゴの木が移植される。
1995年（平成7年）3月 - 玄関前岩石園設置。
1996年（平成8年）3月 - 児童昇降口に世界の時計を設置。
1999年（平成11年）11月 - 県学校体育優良学校賞受賞。
2001年（平成13年）3月 - 耕運機1台が寄贈される。
2002年（平成14年）
3月 - 体育館緞帳を更新。
11月 - 子ども110番を開設。
12月 - 児童用コンピュータに新機種導入。
2003年（平成15年）
7月 - プールサイド応援席設置。
11月 - 体育館脇の舗装工事を実施。
2004年（平成16年）2月 - 百葉箱設置。
2005年（平成17年）5月 - 学校で使用する水を専用井戸水から市営水道に変更する。
2008年（平成20年）1月 - ときわ台・栢橋地区のコミュニティバスでの通学を開始。
2025年（令和7年）3月31日 - 市原市立戸田小学校と統合して閉校（予定）。
沿革 > 研究指定

各機関からこれまで7回（計8年間）の研究指定を受けている。研究指定の一覧は以下の通りである。
1987年（昭和62年） - 市教委「学力向上（国）」研究指定
1988年（昭和63年） - 市教委「学校給食」研究指定
1989年（平成元年） - 県教委「学校給食」研究指定
1994年（平成6年） - 市教委「学校体育」研究指定
2000年（平成12年） - 市教委「開かれた学校」研究指定
2004年（平成16年） - 市教委「学力向上（理）」研究指定（2年間の1年目）
2005年（平成17年） - 市教委「学力向上（理）」研究指定（2年間の2年目）
2009年（平成21年） - 市教委「土台学力（基礎）」研究指定
校則 > 校章

※画像準備中
校則 > 校歌

校歌に関する情報は以下の通りである。
作詞：市原雄忍
作曲：山本金雄
施設 > 敷地

敷地の詳細は以下の通りである。
| --- | --- |
所在地: 〒290-0236 千葉県市原市寺谷687番地1
所有者: 市原市
敷地面積: 28,240m2
用途地域: なし
指定建蔽率: 60%
指定容積率: 100%
取得価格: 590,445,000円
施設 > 建物

敷地内の建物は以下の通りである。
| 棟番号 | 棟名称 | 構造 | 階数 | 延床面積 | 建築年 | 耐震 | 耐震 | Is値 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 001 | 校舎-1・2 | RC造 | 地上3階建て | 3,221.00m2 | 1981年 | 基準不明 | 耐震工事済 | 1.00 |  |
| 002 | 体育館 | RC造 | 地上3階建て | 805.00m2 | 1982年 | 基準不明 | 耐震性あり | 1.13 |  |
| 003 | 倉庫・物置 | 木造 | 地上1階建て | 76.00m2 | 1982年 | - | - | - |  |
| 004 | 倉庫・物置 | 木造 | 地上1階建て | 26.00m2 | 1981年 | - | - | - |  |
| 005 | 倉庫・物置 | S造 | 地上1階建て | 26.00m2 | 1998年 | - | - | - |  |
| 006 | 倉庫・物置 | 木造 | 地上1階建て | 20.00m2 | 1993年 | - | - | - |  |
| 007 | 倉庫・物置 | 木造 | 地上1階建て | 20.00m2 | 1982年 | - | - | - |  |
| 008 | 処理場・加工場 | S造 | 地上1階建て | 9.00m2 | 1989年 | - | - | - |  |
規模

2024年（令和6年）5月25日現在の学校規模は以下の通りである。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 児童数 | 43名 |  |
| 学級数 | 7学級 |  |
| 通学区域面積 | 10.817km2 | ※2022年(令和4年)のデータ |
| 通学区域人口 | 3,799人 | ※2022年(令和4年)のデータ |
規模 > 推移

各年度4月1日若しくは5月1日時点での学校規模の推移は以下の通りである。
| 年度 | 児童数 | 学級数 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1981年度（昭和56年度） | 538名 | 15学級 |  |
| 2011年度（平成23年度） | 148名 | 8学級 |  |
| 2018年度（平成30年度） | 92名 | 8学級 |  |
| 2019年度（平成31年度） | 74名 | 8学級 |  |
| 2020年度（令和2年度） | 70名 | 7学級 |  |
| 2021年度（令和3年度） | 66名 | 7学級 |  |
| 2022年度（令和4年度） | 62名 | 7学級 |  |
| 2023年度（令和5年度） | 53名 | 6学級 | 当時の4・5年生で複式学級が開始 |
| 2024年度（令和6年度） | 43名 | 7学級 |  |
諸活動 > 児童会活動

2年に1度、市原市内の「小学生の集い」という集まりに行くことがある。(前回:2023年度)
また、年間行事の「ありがとう集会」の運営を(一部)行う
諸活動 > 部活動

市原市内の陸上大会に向け、秋頃に陸上部が仮設される。対象は4~6年生(大会は5,6年生のみ出場可能)
年間行事

4月上旬：入学式
5月下旬：運動会
7月下旬~8月末：夏季休業
12月下旬~1月上旬：冬季休業
2月下旬:ありがとう集会(6年生を送る会)
3月中旬：卒業式
通学区域

以下の町丁字とその範囲を通学区域に指定している。
南岩崎
寺谷
栢橋
上高根の一部
西国吉の一部
通学区域内施設

ザ・ナショナルカントリー倶楽部千葉
中学校区

市原市立南総中学校
隣接小学校区

市原市立戸田小学校
市原市立牛久小学校
袖ケ浦市立平岡小学校
木更津市立馬来田小学校
アクセス

馬立駅から徒歩31分
コスモス南総（コミュニティバス）
「寺谷小入口」で下車、徒歩2分
コゼンツァ・カルチョ

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: 前身となるクラブについては「コゼンツァ・カルチョ1914」をご覧ください。
コゼンツァ・カルチョ（Cosenza Calcio S.r.l.）は、イタリア・カラブリア州・コゼンツァを本拠地とするサッカークラブチームである。2024-25シーズンはセリエBに所属している。1990年代はセリエBに定着していたが、2000年代以降は下部リーグに所属していることが多い。
歴史

前身となるクラブは1914年に創設され、2005年に破産によりリーグから追放された。非公認で創設されたASコゼンツァFCと2つのクラブが両立する状態になったが、旧クラブが凋落する一方、新クラブは躍進し3部まで昇格し創設からの旧称であるCosenza Calcio 1914 S.r.l.を名乗った。
しかし2011年に再び破産し、Nuova Cosenza Calcioという名前で再結成された。
2013年に今のクラブ名に改称し、数シーズンを3部で戦い2018年にセリエB昇格を果たした。
タイトル > 国内タイトル

セリエD(5部)：1回
2007-08
レガ・プロ・セコンダ・ディヴィジオーネ(4部)：1回
2008-09
コッパ・イタリア・レガプロ：1回
2014-15
タイトル > 国際タイトル

なし
過去の成績

| シーズン | ディビジョン> リーグ | ディビジョン> 試 | ディビジョン> 勝 | ディビジョン> 分 | ディビジョン> 敗 | ディビジョン> 得 | ディビジョン> 失 | ディビジョン> 点 | ディビジョン> 順位 | コッパ・イタリア |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014-15 | レガ・プロ・プリマ | 38 | 9 | 17 | 12 | 37 | 39 | 44 | 10位 | 1回戦敗退 |
| 2015-16 | レガ・プロ | 34 | 16 | 12 | 6 | 44 | 28 | 60 | 5位 | 2回戦敗退 |
| 2016-17 | レガ・プロ | 38 | 15 | 10 | 13 | 57 | 46 | 55 | 7位 | 2回戦敗退 |
| 2017-18 | セリエC | 36 | 14 | 11 | 11 | 41 | 35 | 54 | 5位 | 1回戦敗退 |
| 2018-19 | セリエB | 36 | 11 | 13 | 12 | 34 | 42 | 46 | 10位 | 3回戦敗退 |
| 2019-20 | セリエB | 38 | 12 | 10 | 16 | 50 | 49 | 46 | 15位 | 2回戦敗退 |
| 2020-21 | セリエB | 38 | 6 | 17 | 15 | 29 | 47 | 35 | 17位 | 4回戦敗退 |
| 2021-22 | セリエB | 38 | 8 | 11 | 19 | 36 | 59 | 35 | 16位 | 2回戦敗退 |
| 2022-23 | セリエB | 38 | 9 | 13 | 16 | 30 | 53 | 40 | 17位 |  |
| 2023-24 | セリエB | 38 | 11 | 14 | 13 | 47 | 42 | 47 | 9位 |  |
| 2024-25 | セリエB | 38 |  |  |  |  |  |  | 位 |  |
現所属メンバー

注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。
※括弧内の国旗はその他保有国籍、もしくは市民権、星印はEU圏外選手を示す。
現所属メンバー > レンタル移籍

注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。
注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。
歴代所属選手 > GK

ピエルルイジ・フラッターリ 2013-2014
クリスタプス・ゾンメルス 2018
歴代所属選手 > DF

カストリオト・デルマク 2017-2019
アシュラフ・ラザール 2019-2020
フアン・マヌエル・ラモス 2018
ブライアン・ベラ 2020-2021
歴代所属選手 > MF

ステファノ・フィオーレ 1992-1994, 2009-2011
ステファノ・モッローネ 1997-1998, 2002
ルーカ・フィオルディリーノ 2015-2016
レアンドロ・グレコ 2019-2020
ジェレミー・ブロー 2019-2020
マリアーノ・イスコ 2019
ジネディーヌ・マシャク 2019-2020
歴代所属選手 > FW

ドメニコ・ベラルディ 2008-2010
アユブ・ダウド 2010-2011
エットーレ・メンディチーノ 2017-2018
エマニュエル・リヴィエール 2019-2020
イーサン・サコ 2020-2021
ジェリー・ムバコグ 2021
那加桐野外二ケ所大字入会地

| 那加桐野外二ケ所大字入会地 |
| --- | --- |
 町丁
国:   日本
都道府県:   岐阜県
市町村:   各務原市
地区:  那加地区
人口（2024年（令和6年）10月1日現在）
 • 合計:  244人
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  504-0906
市外局番:  058 (岐阜MA)
ナンバープレート:  岐阜
那加桐野外二ケ所大字入会地（なかきりのほかにかしょおおあざにゅうかいち）は、岐阜県各務原市の地名。丁番を持たない単独町名である。
地理

各務原市の那加地区に属する。
町域の東部は蘇原三柿野町、西部は那加住吉町、南部は那加官有地無番地（岐阜基地）、北部は那加信長町、那加住吉町である。
桐野村、岩地村、西市場村の入会地であった。地名もこれに因む。
かつては各務原台地（各務野）の西部の一部であり、広大な面積であったが、大部分は大日本帝国陸軍各務原飛行場となった。現在の那加桐野外二ケ所大字入会地は各務原飛行場にならなかった地区である。
国道21号（那加バイパス）
那加メーンロード
歴史

天正年間、各務野の西半分にある更木八ケ村入会地の一部が西市場村に付され、、西市場村、桐野村、岩地村の「三ケ村入会地」と呼ばれるようになる。
1889年（明治22年）、西市場村、更木新田、桐野村、岩地村、山後村、長塚村、前洞村、影野新田、新加納村が合併し、那加村が発足すると、那加村大字三ケ村入会地となる（1940年に那加村が町制施行し那加町となったことにより、那加町に那加町三ケ村入会地に改称）。1944年（昭和19年）に那加町大字桐野外二ケ所大字入会地に改称する。
1963年（昭和38年）4月1日に各務原市の発足に伴い那加桐野外二ケ所大字入会地に改称。桐野外二ケ所大字入会地のうち、自衛隊岐阜基地住宅地であった字中野10番地をもって那加緑丘町が成立。
世帯数と人口

2024年（令和6年）10月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 那加桐野外二ケ所大字入会地 | 135世帯 | 244人 |
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。尚、那加桐野外二ケ所大字入会地の自治会は住吉町自治会である。
| 番・番地等 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- |
| 全域 | 各務原市立那加第二小学校 | 各務原市立桜丘中学校 |
平成筑豊鉄道門司港レトロ観光線

| 門司港レトロ観光線 |
| --- | --- |
 ノーフォーク広場駅 - 出光美術館駅間を走る 潮風号（2023年6月）
概要
通称:  北九州銀行レトロライン
起終点:  起点：九州鉄道記念館駅 終点：関門海峡めかり駅
駅数:  4駅
運営
開業:  2009年4月26日 (2009-04-26)
所有者:  北九州市（第3種鉄道事業者）
運営者:  平成筑豊鉄道 （第2種鉄道事業者）
使用車両:  車両の節を参照
路線諸元
路線総延長:  2.1 km (1.3 mi)
軌間:  1,067 mm (3 ft 6 in)
電化:  全線非電化
運行速度:  最高15 km/h (9.3 mph)
テンプレートを表示
ノーフォーク広場（レストラン「ら・むゑっと」入口）駅設置予定地付近。奥には和布刈トンネルが見える。（2007年10月）
門司港レトロ観光線（もじこうレトロかんこうせん）は、福岡県北九州市門司区の九州鉄道記念館駅から関門海峡めかり駅までを結ぶ鉄道路線である。北九州市が第三種鉄道事業者として施設を保有し、平成筑豊鉄道が第二種鉄道事業者として車両を保有し列車を運行する上下分離方式を採用している。
愛称は、当初ネーミングライツを取得した山口銀行（本店：山口県下関市）により「やまぎんレトロライン」と名づけられ、その後命名権が同行の九州内の営業を引き継いだ北九州銀行に継承されたことに伴い「北九州銀行レトロライン」に改称された。列車の愛称は「潮風号」。
概要

北九州市が観光スポットとして整備した門司港レトロ地区には、日本貨物鉄道（JR貨物）が第一種鉄道事業者となっていた鹿児島本線貨物支線である門司港駅 - 外浜駅間および北九州市が保有する田野浦公共臨港鉄道の廃線跡が存在しており、これらの路線を活用して観光客向けのトロッコ列車を運行するものである。
田野浦公共臨港鉄道の廃線跡ならびにJR貨物の門司港駅 - 外浜駅間は北九州市が買い取った。
2008年（平成20年）3月13日に平成筑豊鉄道および北九州市から事業許可の申請が行われ、常設の普通鉄道として特定目的鉄道の制定後初の事例として同年6月4日に事業許可を受け、2009年（平成21年）4月26日に開業した。
休止貨物線や他鉄道で使われていた車両（後述）を再活用しての観光振興が評価され、2009年（平成21年）に第8回「日本鉄道賞」の特別表彰に選ばれた。
概要 > 路線データ

管轄（事業種別）：平成筑豊鉄道（第二種鉄道事業者）・北九州市（第三種鉄道事業者）
路線距離：九州鉄道記念館 - 関門海峡めかり間 2.1km
軌間：1067mm
駅数：4駅
複線区間：なし（全線単線）
電化区間：なし（全線非電化）
閉塞方式：スタフ閉塞式
保安装置：ATS-SK
最高速度：15km/h
歴史

1929年（昭和4年）2月13日 門司築港（1943年（昭和18年）12月に門築土地鉄道に改称）により、門司（現・門司港）駅 - 門築大久保駅間 (1.5km) が開業。
1930年（昭和5年）4月1日 外浜駅開業。門司（現・門司港）駅 - 外浜駅間は国鉄鹿児島本線の貨物支線となる。
1960年（昭和35年）4月15日 門築土地鉄道線が廃止。門築大久保駅 - 田野浦駅間の側線を含めて市営田野浦公共臨港鉄道となる。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化により、門司港駅 - 外浜駅間をJR貨物が継承。
1988年（昭和63年） 北九州市が門司港レトロ第一期整備事業を開始。
1991年（平成3年） 北九州市が門司港レトロの観光客を対象とした観光列車の運転を検討開始。
この検討の過程で、1997年（平成9年）6月に鉄道事業法施行時の手続きミスが発覚し、田野浦公共臨港鉄道の事業免許が無免許状態であったことが判明する。北九州市は鉄道事業法施行に伴い田野浦公共臨港鉄道の第三種鉄道事業免許を取得しなければならなかったが、運営を事実上国鉄に丸投げしていたためその事を失念しており、運営を国鉄から引き継いだ日本貨物鉄道（JR貨物）は北九州市に前述の免許を取得するよう督促を出さなければならなかったのにこれも失念され、更に両者に田野浦公共臨港鉄道の営業に必要な鉄道事業免許の取得を督促する義務があった九州運輸局までもがその事を失念した結果であった。なお、無免許であることを報じた1997年6月20日の毎日新聞（西部夕刊）によると、九州運輸局は「放置していたのは事実で、反省している。早急に北九州市と話し合う」、北九州市は「認識が甘く、見過ごしてきた。九州運輸局の指導を待ち、早急に対処したい」、JR貨物は「九州運輸局から何の指導もなく、受託に許可はいらないと思っていた」、とのコメントが掲載された。
1999年（平成11年）5月27日 田野浦公共臨港鉄道が外浜駅の側線として認可され、無免許の問題が解決する。
2004年（平成16年）3月25日 貨物列車の運行が終了する。
2005年（平成17年）10月1日 全線正式に営業休止。
2006年（平成18年）
4月29日-30日、5月3日-7日 北九州市が田野浦公共臨港鉄道の一部（現在の出光美術館駅とノーフォーク広場駅の間の一部）を使用してトロッコ列車を運転するイベントを開催。トロッコ列車は旧国鉄上山田線の熊ヶ畑駅跡付近で毎年秋に行われる「トロッコフェスタ」の車両を使用した。列車愛称名は「しおかぜ号」、かつてのブルートレイン「あさかぜ」のヘッドマークに似せたヘッドマークが先頭に取り付けられた。
秋 田野浦公共臨港鉄道沿線の和布刈公園付近で土砂災害が発生、線路が土砂に埋まる。翌年2月頃までに土砂を撤去。
2007年（平成19年）
4月28日-30日、5月3日-6日 第2回目のトロッコ列車イベントを開催。但し運行場所は外浜駅付近に変更され、手漕ぎトロッコ「メロディ号」が登場した。
10月6日-8日 第3回目となるトロッコ列車イベントを開催。この回は和布刈公園付近から和布刈トンネル内で折り返す運行となり、前述の「しおかぜ号」が再び登場した。
2008年（平成20年）
3月13日 平成筑豊鉄道および北九州市が国土交通省九州運輸局に事業許可を申請する。
5月3日-6日 第4回目となるトロッコ列車イベント「鉄道体験レールパーク」を開催。運行場所は第3回目と同じ。前述の「しおかぜ号」「メロディ号」に加え軌道自転車や平成筑豊鉄道の車両も登場した。
6月4日 国土交通省九州運輸局が平成筑豊鉄道および北九州市に対して許可書を交付する。
9月5日 JR貨物の門司港駅 - 外浜駅間が廃止となる。
2009年（平成21年）
1月30日 線名愛称が「やまぎんレトロライン」に決定。4駅の正式駅名が決定。
2月上旬 料金・予約方法等営業に関する事項の決定。
2月中旬 車両の搬入。
2月下旬 駅や車庫などの施設整備が完了。
3月中旬 鉄道施設・工事の完成検査、開業監査。
3月下旬 試運転を開始。
4月26日 門司港レトロ観光線 九州鉄道記念館駅 - 関門海峡めかり駅間開業。
10月14日 観光トロッコ列車が第8回「日本鉄道賞」の特別表彰に選定、表彰される。
11月21日 利用客が20万人を突破。
2010年（平成22年）3月13日 1往復増発し1日14往復運転に。
2011年（平成23年）11月3日 線名愛称を「やまぎんレトロライン」から「北九州銀行レトロライン」に変更。
2013年（平成25年）3月16日 1日11往復運転に。
2018年（平成30年）7月6日 平成30年7月豪雨による線路内土砂流入のため運休（7月21日運行再開）。
沿線概況

九州鉄道記念館駅から北東に向けて進み、左にカーブして北に向きを変え、門司港レトロ地区の市街地を抜けていく。出光美術館駅とノーフォーク広場駅の中間部でやや左にカーブし、左手に海、右手に倉庫・工場・マンションなどを見ながら進む。ノーフォーク広場駅を過ぎると右にカーブし、県道門司東本町線の踏切を経て和布刈トンネルに入り、和布刈公園の下を抜ける。和布刈トンネルを出ると左手に関門海峡を遠望しながら右にカーブし、保存されているEF30形電気機関車とオハフ33形客車の横を通り終点の関門海峡めかり駅に到着する。
運行形態

列車には「潮風号」の愛称が付けられている。運行速度は15km/h。
10時台から17時台まで40分間隔で1日11往復が運行される。すべて九州鉄道記念館 - 関門海峡めかり間の折り返し運行となっており、定期運行は毎年年末年始を除く土・日・祝日を基本として行われ、定期運行のない日でも貸切列車に限り運行される。2021年度までは定期運行は毎年3月中旬から11月下旬の土・日・祝日および春休み・夏休みの年間130日程度であった（夏休みの平日運行は2023年度まで実施）。
全区間の片道所要時間は10分。折り返し時間は10分。車両基地として旧・門築大久保駅付近に瀬戸町車庫を設置したが、関門海峡めかり駅 - 瀬戸町車庫間は旅客営業を行わない。
運賃

運賃は均一制で大人片道300円、小人150円である。全席自由席であるが、12名以上の団体が事前に予約した場合には指定席が設けられる。
なお、この路線は観光輸送に特化しているため、定期乗車券は発売されていない。
無人駅からきっぷを持たずに乗車する場合は、車掌に運賃を支払い車内で発券を受ける。
1日フリーきっぷ - 一日乗車券。2012年発売開始。
関門海峡クローバーきっぷ - 「潮風号」、サンデン交通バス御裳川 - 唐戸間、関門汽船各1回分の乗車券・乗船券のセットで、潮風号とサンデン交通バスの間に関門人道トンネル（歩行者通行料無料）を介することで関門海峡を1周することができる。2023年より「潮風号」の運行しない日は替わりに西鉄バス北九州の門司港駅前 - 和布刈間を利用することが可能になった。
車両

列車編成はトロッコ客車2両（トラ701・702）をディーゼル機関車（DB101・DB102）で挟んだ4両編成である。この4両以外に当路線に所属する車両はない。
トロッコ客車は島原鉄道でトロッコ列車「島鉄ハッピートレイン」に使用されていた車両で、国鉄トラ70000形貨車を改造したものである。指定席車の1号車（トラ701）は座席42席、自由席車の2号車（トラ702）は座席36席と車椅子スペースが設置されている。
機関車は南阿蘇鉄道でトロッコ列車「ゆうすげ号」に使用されていた車両である。
機関車・客車とも、青色基調の塗装でオリエント急行をイメージしたものである。
主なイベント

2009年（平成21年）8月に6日間、「潮風ビアガーデン」と称し料理、ビール付きのビール列車が夜間に運行された。このビール列車は2010年（平成22年）、2011年（平成23年）も8月に期日限定で運行された。
2012年（平成24年）4月からは、「ゆるキャラ競争（門司港トロッコ競争）」と称するイベントが開催されている。このイベントは運行速度の遅い「潮風号」を相手に、キャラクターたちがチームを組んで走って競争するというもの。キャラクターはいわゆる「ゆるキャラ」だけでなく、ご当地ヒーローものや現役競輪選手も参加したことがある。
駅一覧

全駅とも福岡県北九州市門司区所在。
全線単線、行き違い設備無し。
| 駅名 | 駅間キロ | 営業キロ | 接続路線 |
| --- | --- | --- | --- |
| 九州鉄道記念館駅 | - | 0.0 | 九州旅客鉄道： 鹿児島本線（門司港駅：JA31） |
| 出光美術館駅 | 0.5 | 0.5 |   |
| ノーフォーク広場駅 | 0.9 | 1.4 |   |
| 関門海峡めかり駅 | 0.7 | 2.1 |   |
赤龍の女

『LOVERS＆KILLERS 赤龍の女』（ラバーズ アンド キラーズ せきりゅうのおんな）は、2006年10月14日公開の日本映画。
あらすじ

これは、悲しみにまみれたひとりの女の復讐劇…
とある組織の組員が、何者かによって次々に殺害される事件が起こった。捜査によると被害者はすべて鋭利な刃物による惨殺だった。屈強な男でさえ一刀両断にされてしまうほどの達人ぶり。誰が見ても鮮やかすぎるプロの仕業。僅かな手掛かりは「赤い龍の刺青を持つ女」ということだけ。
危機感を抱いた組織幹部・荒巻は総力を挙げて「赤龍の女」の手掛かりを探す。やがて浮かび上がるひとりの女性（由衣）の存在。だがそれは、荒巻が可愛がる舎弟国本が生涯唯一愛した女だった。明らかになるすべての謎。10年前の「朝比奈一家殺害事件」の真相。
そして由衣こそがその事件の唯一人の生き残りであり、その事件の犯人であった荒巻への復讐を誓う「赤龍の女」であったという事実。
すべてを悟った荒巻は、全組員を引き連れ、由衣を仕留めるべく行動を開始する。組員たちはついに由衣の居場所を突き止め、港の廃倉庫へと追い詰める。鮮やかな赤いドレスを身に纏い、日本刀一本で男たちに立ち向かう由衣。蝶のような艶やかな剣捌きで男たちは次々と血しぶきをあげていく。
そしていよいよボス・荒巻との対面。隣には愛と義理の狭間で揺れ動く国本の姿が…。組織の忠義を取るか、由衣との愛を取るか…葛藤の末、国本は拳銃を構え、トリガーを引く…。果たして銃弾の行方は…そして2人の愛の結末は…？
キャスト

朝比奈（片桐）由衣・美崎悠
國本朗・・・・・・・武智健二
荒巻源一郎・・・・・遠藤憲一
音松一号・・・・・・我修院達也
マスター（片桐）・・大葉健二
新城・・・・・・・・島津健太郎
木戸・・・・・・・・中田一歩
梅花（メイファ）・・和泉奈保
志野・・・・・・・・副島新五
金城・・・・・・・・佐渡山順久
黒澤会前組長・・・・稲森誠
和泉秀一郎・・・・・藤榮史哉
由衣（幼少時代）・・長谷川美和
音松二号・・・・・・末満健一
音松三号・・・・・・三谷恭子
彫り猫・・・・・・・恩地徹
朝比奈宗志・・・・・岡本良史
朝比奈智子・・・・・吉沢キヨ
近藤・・・・・・・・宇野山和夫
栗山・・・・・・・・東卓磨
佐藤・・・・・・・・八田浩司
寿美香・・・・・・・紅音ほたる
朱美・・・・・・・・赤坂なつみ
ねね・・・・・・・・宮良ちせ
みゆき・・・・・・・里加
金村陽子・・・・・・烏谷美保
ホステス・・・・・・mari
キャスター・・・・・中西尚成
三村誠二・・・・・・嶋広史
スタッフ

監督：市川徹
製作：小林正人（GPミュージアムソフト）
プロデューサー：岡真太郎、長谷川永吉
脚本：末満健一、長谷川永吉
構成：寺崎要
撮影：立花宣
照明：井上敏彦
録音：大西覚
スチール：一宮巌
メイク：田中玲伊子衣裳：山崎恵子進行：岡留臣兵
特殊効果：ギミック、バイロテック
助監督：田代将史
ビデオグラム版スーパーバイザー：名古屋崇、森元美博、高山星一、浦川隆行
制作：長谷川商店エンターテイメント
製作：GPミュージアムソフト
ソフト

DVD：2006年11月25日 GPミュージアムソフト
平成9年台風第9号

| 台風第9号（Rosie、ロージー） |
| --- | --- |
 カテゴリー5の スーパー・タイフーン  （SSHWS）
 台風第9号
発生期間:  1997年7月20日 9:00 ～28日 6:00
寿命:  7日21時間
最低気圧:  920 hPa
最大風速 （日気象庁解析）:  50 m/s (100 knot)
最大風速 （米海軍解析）:  140 knot
被害総額:  農林水産業関係で約104億円（「気象年鑑」による）
死傷者数:  死者20名、負傷者47名（「気象年鑑」による）
被害地域:  日本
プロジェクト : 気象と気候／災害
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平成9年台風第9号（へいせい9ねんたいふうだい9ごう、国際名：ロージー〔Rosie〕）は、1997年（平成9年）7月に四国東部に上陸し、四国から関東までの太平洋沿岸に被害を与えた台風である。
概要

７月20日にフィリピンの東海上で発生した台風9号は、日本の南海上を発達しながら北上して、22日午後9時頃に米海軍解析でカテゴリー5に達した。台風は26日17時過ぎに、中心気圧970hPaという強い勢力で徳島県阿南市付近に上陸。その後播磨灘を通過し、26日21時前に岡山県備前市付近に再上陸して、中国地方を横断した。27日に山陰沖に進んで停滞し、28日6時に同海域で熱帯低気圧となった。 この熱帯低気圧は、28日夜から29日朝にかけ北陸地方西部から東海地方に南下するという複雑な動きをし、31日に紀伊半島の南海上で消滅した。
この台風と熱帯低気圧により、東海地方や近畿地方、四国・中国地方などで大雨となった。 特に紀伊半島では26日を中心に豪雨に見舞われ、期間降水量は奈良県上北山村日出岳で958mmを記録したほか、山沿いを中心に600～800mmに達した。 日降水量は日出岳で734mm、三重県宮川村では612mmになった。また広島県や島根県の一部でも期間降水量が500mmを超え、関東北部でも100mm以上の雨が降った。 26日には四国地方から東海地方にかけて20m/s前後の風が吹き、三重県津市で最大風速26.6m/s（最大瞬間風速35.4m/s）、高知県室戸市室戸岬で最大風速37.5m/s（最大瞬間風速52.2m/s）、神戸市で最大瞬間風速38.2m/s、大阪市で最大瞬間風速33.9m/sを記録した。また同日、高知県佐喜浜で8.73mの有義波高を観測し、1977年の観測開始以降で第1位の記録となった。さらに台風が日本海へ抜けたため、フェーン現象が発生し、北陸地方などの日本海側では猛暑となった。
被害状況

死者20名、負傷者47名
住家全壊8棟、破損70棟、浸水家屋2,057棟
道路破損265箇所、山・がけ崩れ169箇所、堤防決壊27箇所
台風直撃により、第21回鳥人間コンテスト選手権大会が全面中止となった。
サッカーのJリーグオールスターサッカーが7月26日神戸ユニバー記念競技場で開催予定であったが、直撃のために翌日に延期になった。
FNS27時間テレビ1997にて、全国の食材をフジテレビに集結させる企画があったが、台風直撃で当初7月26日に大島に泊まる船を中心にルート変更で神奈川県三崎港に待機してお台場に行く船があったが、台風の影響により断念を余儀なくされた船も出た。
鈴鹿8時間耐久ロードレースは、レースウィーク中に台風が直撃した事から、スペシャルステージが中止になり、併催の4時間耐久レースは3時間に短縮して開催が行われた。
進路図
高雄捷運橘線

高雄捷運橘線 （きつせん Orange Line）は、台湾高雄市鼓山区にある西子湾駅から、高雄市大寮区にある大寮駅までを結ぶ、高雄捷運の路線。高雄市内を十字連絡する捷運システムの東西路線を構成する大量輸送システムである。大寮駅と鳳山国中駅間に地上軌道が採用された以外は地下軌道により建設された。
路線は西側は中山大学付近の西子湾駅を起点とし、哈瑪星、中正路、大港埔円環（美麗島駅）、文化中心、衛武営（公園予定地）、鳳山を経て終点大寮駅に至る全長14.4kmである。
当初から全ての駅にエレベーター・エスカレーターなどのバリアフリー設備や公衆無線LAN、また地下区間の全ての駅にはホームドアが整備され、更に携帯電話の電波はトンネル内を走行中の列車からも十分通話が可能となるように中継されている。一方で改札内に売店や自動販売機は一切置かれておらず、ガムや飲料を含む飲食や喫煙は法令により罰金の対象となる。計画時には塩埕埔と市議会の間にO3「愛河駅」があったが、地下街の不振（現二二八平和公園）や市政府の移転で取り消されて欠番になった。
路線データ

建設・運営:高雄捷運公司
軌間:1435mm
駅数:14駅（起終点駅を含む）
複線区間:全線（直流750V・第三軌条方式）
閉塞方式:自動列車運転装置（ATO）
車両:モジュラー・メトロ3両編成、1両あたり長さ21.9m・幅3.1m・片側4扉（ステンレス車、製造元はシーメンス）
ダイヤ：時刻表なし、各駅停車のみ、運行時間6:00～23:00、6～10分間隔で運転
運賃：最低20元、大寮～西子湾駅間45元（現金）
車両基地：大寮機廠（大寮駅付近）
乗車人員

以下為日平均（2008年9月14日 橘線開業）
2008年9月：橘線 - 27,896人
2008年10月：橘線 - 35,217人
2008年11月：橘線 - 27,252人
2008年12月：橘線 - 27,134人
2009年1月：橘線 - 35,995人
2009年2月：橘線 - 32,471人
2009年3月：橘線 - 25,350人
2009年4月：橘線 - 25,591人
歴史

2008年9月14日 - 開業、以降1週間無料にて運行。
2008年9月21日 - 大東駅にて開業記念式典を挙行。
2008年9月22日-10月21日 - 全線15元の優待運賃にて運行。
2017年9月26日 - 西子湾駅で接続する環状軽軌が開業。
駅一覧

| 駅番号 | 日本語駅名前 | 繁体字中国語駅名前 | 英語駅名前 | 接続路線 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| O1 | 哈瑪星駅 (中山大学) | 哈瑪星站 (中山大學) | Hamasen (NSYSU) | ■環状軽軌 C14 | 高雄市 | 鼓山区 |
| O2 | 塩埕埔駅 | 鹽埕埔站 | Yanchengpu |   | 高雄市 | 塩埕区 |
| O4 | 前金駅 | 前金站 | Cianjin  |   | 高雄市 | 前金区 |
| O5 | 美麗島駅 | 美麗島站 | Formosa Boulevard | ■紅線 R10 | 高雄市 | 新興区 |
| O6 | 信義国小駅 | 信義國小站 | Sinyi Elementary School | ■黄線 | 高雄市 | 新興区 |
| O7 | 文化中心駅 | 文化中心站 | Cultural Center | ■環状軽軌 C32凱旋公園駅(徒歩連絡) | 高雄市 | 新興区 苓雅区 |
| O8 | 五塊厝駅 | 五塊厝站 | Wukuaicuo | ■環状軽軌 C32凱旋公園駅 (徒歩連絡) | 高雄市 | 苓雅区 |
| O9 | 苓雅運動園区駅 | 苓雅運動園区站 | Lingya Sports Park |   | 高雄市 | 苓雅区 |
| O10 | 衛武営駅 | 衛武營站 | Weiwuying | ■黄線 | 高雄市 | 鳳山区 |
| O11 | 鳳山西站駅 (高雄市議会) | 鳳山西站 (高雄市議會) | Fongshan West Station (Kaohsiung City Council) |   | 高雄市 | 鳳山区 |
| O12 | 鳳山駅 | 鳳山站 | Fongshan |  | 高雄市 | 鳳山区 |
| O13 | 大東駅 | 大東站 | Dadong | ■緑線 | 高雄市 | 鳳山区 |
| O14 | 鳳山国中駅 | 鳳山國中站 | Fongshan Junior High School | ■屏東延伸線(直通運転を予定) | 高雄市 | 鳳山区 |
| OT1 | 大寮駅 | 大寮站 | Daliao | ■大寮延伸線(直通運転を予定) | 高雄市 | 大寮区 |
延伸計画

将来は塩埕埔より海底トンネルで旗津に至る計画と、大寮駅より南に林園区まで延伸する計画と、鳳山国中駅より東に屏東市まで延伸する計画がある。
屏東延伸線は台糖の廃止した専用線を活用する案・大外環案の2つである、ただし、過疎地域を経由し台湾鉄路管理局屏東線に並行するため、『不必要』との意見がある。
2008年の開業式典（大東駅）
谷口洋志

谷口 洋志（たにぐち ようじ、1952年12月28日 - ）は、日本の経済学者、中央大学名誉教授。元中央大学副学長（2019年4月1日～2021年5月26日）。
富山県富山市生まれ。1975年中央大学法学部政治学科卒業。1983年早稲田大学大学院経済学研究科（応用経済学専攻・経済政策専修）博士課程単位取得退学。1984年富士短期大学講師。86年助教授。1992年麗澤大学国際経済学部助教授。96年教授。97年中央大学経済学部教授。2002年「米国の電子商取引政策：デジタル経済における政府の役割」で博士（経済学）の学位を取得。2023年中央大学名誉教授。
著書

『公共経済学』創成社、1993年
『米国の電子商取引政策：デジタル経済における政府の役割』創成社、2000年
著書 > 共編著

加藤寛編『入門公共選択』三嶺書房、1983年
和田禎一・浅野克巳・谷口洋志『企業と市場の経済学』中央経済社、1989年
高山龍三・速水昇・谷口洋志『経済学入門』富士短期大学出版部、1989年
長谷川啓之編『現代経済政策入門』学文社、1990年
長谷川啓之編『マクロ経済学とミクロ経済学』八千代出版、1990年
長谷川啓之編『経済政策の基礎理論』八千代出版、1990年
市川彰編『21世紀型企業』同友館、1990年
蘇畑卓郎・谷口洋志『経済学の基礎』創成社、1992年
日本学術会議・経済政策研究連絡委員会編『新しい経済フロンティアをひらく主導的産業にＩＴをどう育成するか』2001年
長谷川啓之・谷口洋志・安藤潤『IT革命時代の経済と政府』文眞堂、2002年
足立行子・椿弘次・信達郎編『ビジネスと異文化のアクティブ・コミュニケーション』同文舘出版、2002年
茅陽一監修・石谷久編『環境ハンドブック』産業環境管理協会、2002年
林昇一・高橋宏幸編『戦略経営ハンドブック』中央経済社、2003年
中野守編『現代経済システムと公共政策』中央大学出版部、2006年
栗林世・谷口洋志『現代経済政策』文眞堂、2007年
片桐正俊・御船洋・横山彰編『分権化財政の新展開』中央大学出版部、2007年
長谷川啓之監修・上原秀樹ほか編『現代アジア事典』文眞堂、2009年
谷口洋志・朱珉・ 胡水文『現代中国の格差問題』同友館、2009年
飯島大邦・谷口洋志・中野守編『制度改革と経済政策』中央大学出版部、2010年
長谷川啓之編『アジア経済発展論』文眞堂、2010年
塩見英治・山崎朗編『人口減少下の制度改革と地域政策』中央大学出版部、2011年
斎藤道彦編『中国への多角的アプローチ』中央大学出版部、2012年
斎藤道彦編『中国への多角的アプローチⅡ』中央大学出版部、2013年
斎藤道彦編『中国への多角的アプローチⅢ』中央大学出版部、2014年
岸真清・黒田巌・御船洋編『グローバル下の地域金融』中央大学出版部、2014年
中央大学経済研究所経済政策研究部会編『経済成長と経済政策』中央大学出版部、2016年
丸尾直美・宮垣元・矢口和宏編『コミュニティの再生：経済と社会の潜在力を活かす』中央経済社、2016年
谷口洋志編『中国政治経済の構造的転換』中央大学出版部、2017年
飯島大邦編『格差と経済政策』中央大学出版部、2018年
小淵洋一・谷口洋志・柳川隆編『地域創生、そして日本創生へ』日本経済政策学会叢書、勁草書房、2020年
吉見太洋編『トランプ時代の世界経済』中央大学出版部、2020年
谷口洋志編『中国政治経済の構造的転換Ⅱ』中央大学出版部、2020年
著書 > 翻訳

『ハイエク全集 第1巻 価格と生産』佐野晋一、嶋中雄二、川俣雅弘共訳、春秋社、1988年
D.C.ミューラー『公共選択論』加藤寛監訳、有斐閣、1993年
G.K.へライナー『南北問題の政治経済学』長谷川啓之監訳、学文社、1998年
クロード・メナード編著『取引費用経済学 最新の展開』中島正人・谷口洋志・長谷川啓之共監訳、文眞堂 2002年
Andrew B.エーベル,ベン・バーナンキ『エーベル/バーナンキマクロ経済学』伊多波良雄、大野幸一、高橋秀悦、徳永澄憲、成相修共訳、シーエーピー出版、2006-07年
論文

＜谷口洋志
サンダードラゴン2

| --- | --- |
ジャンル:  縦スクロールシューティング
対応機種:  アーケード PlayStation 4 Nintendo Switch
開発元:  NMK
発売元:  NMK
販売元:  サミー工業
音楽:  並木学
人数:  1 - 2人（同時プレイ）
発売日:  AC 1993年10月 PS4/Switch 2022年2月10日
デバイス:  8方向レバー 2ボタン
テンプレートを表示
サンダードラゴン2（THUNDER DRAGON 2, 雷龍2）はNMKが制作し、1993年10月にサミー工業が販売した業務用ビデオゲーム。性能の異なる2種類の機体を選択して敵を撃破する縦スクロールシューティングゲームである。
1991年9月に発売された『サンダードラゴン』の続編ではあるが、設定の共通点は少ない。[要出典]
ゲーム内容 > 操作方法

8方向レバーと2ボタンを使う。ボタンは左からA、Bボタンと表記する。
レバー：自機の移動
Aボタン：ショット発射。ミサイル装備時は同時にミサイルも出る。なお、ミスするとショットは1段階パワーダウンしミサイル装備を失うが、その場で復帰する。
Bボタン：ボム（8発までストック可）。ゲーム開始時とミス後復帰時は3発所持して出撃する。なお、ボムで敵にダメージを与えた分には打ち込み点が発生しない。
ゲーム内容 > 自機の性能の違い

本作は1人プレイ時にも1P側、2P側のどちらでも始めることができる。それぞれのプレイヤー側で自機が異なり、それぞれ違う性能を持つ。
1プレイヤー側は扇状に広がる5WAYショット（最初は2WAY）、自機の正面から直進するミサイルで、低速タイプ。ボムの名称はバスタースネークで、発動地点から前方を進むように連続爆撃する。
2プレイヤー側は移動速度が速く、敵機をある程度自動的に追尾するミサイルを装備する。メインショットは直線方向かつ攻撃範囲は狭いが、連射力が高い。ボムの名称はトールハンマーで、単発だが巨大な爆発を起こす。
ゲーム内容 > 早回し

本ゲームは空中敵を早く撃破することで敵出現テーブルを早めてより多くの敵を撃破可能となる。さらに後述する高得点アイテムを出現させられるため、ハイスコア狙いでは必須のテクニックである。
ボムのストックボーナスの仕様（アイテムの節を参照）により、ボムを満タンに保たなくてもボーナスを最大限取り続けることが可能で、満タンから1個減らす分には使っても損にならない。ボムを緊急回避のためでなく敵機の速攻破壊のために使う方法が有効である。
ゲーム内容 > アイテム

P パワーアップ。取ると自機のショットが一段階パワーアップ。最大ショットパワー時に取得すると5000点。
M ミサイル。取るとAボタンを押すとショットと同時にミサイルが射出される。ミサイル装備時に取得すると5000点。ミサイル非装備時でも出現してすぐに取れば5000点。
B ボム。ボムのストックが一発増える。最大8発までストック可能。7発以上ストック時に取ると10000点が加算される仕様となっており、ストックが満タン（8発）の時に取った場合だけでなく「満タンになった時」（7発→8発）もボーナス点が入るのが特徴。
以下、得点アイテムについて述べる。
青:取ると1000点（固定）。3つ取るとボム出現。
紫（小）:取ると500点（固定）。
紫（中）:取ると100→500→1000→2000→…以後、取得するごとに1000点ずつスコアが跳ね上がり最終的に10000点へ達する。ミスをすると100点から育て直しとなる。
紫（大）:特定の空中敵編隊を全滅する、あるいは主に前述した空中敵の早回しで出現する黒い大型戦闘機を撃破すると出る。50000点ボーナス。
いかに早回しで紫（大）アイテムを出させるか、ミスせず紫（中）アイテムを取り続けられるかがハイスコア狙いのカギとなる。
ゲーム内容 > ステージ開始の文字

ステージ開始時の文字を撃って破壊することができ、スコアが加算される。文字の全破壊に成功するとボムアイテムが出現する。ステージ1は得点アイテム紫（大）。スタッフロールの文字でも点数が入る。
音楽

並木学が作曲（スタッフロールでは"三TARO"名義）。ただし、3面、4面BGMのソロ部分はHIDE-KAZによる。
音源にはヤマハYM2203を1つ、沖電気MSM6295を2つ使用している。
2011年12月にサウンドトラックCDが発売。