stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
SHAKKAZOMBIE
ディスコグラフィ > シングル

|   | 発売日 | タイトル | 規格品番 | 収録曲 | 備考 |
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| 1st | 1996年4月24日 | 手のひらを太陽に | CTCR-14040 |  収録曲  手のひらを太陽に[6:17] 作詞：やなせたかし・大澄剛史・井口秀浩／作曲：いずみたく・土田伸二／編曲：シャカゾンビ  手のひらを太陽に〜ACROSS THE 20 MIX〜[7:07]  THREE〜明日のため〜[5:28] 作詞：大澄剛史・井口秀浩／作曲：土田伸二／編曲：シャカゾンビ  大怪我(輸血 MIX)[6:44] 作詞：秀法師・飛葉飛火・CO OSUMI・大峠雷音／作曲：土田伸二／編曲：天神 |  |
| 2nd | 1999年6月9日 | BIG BLUE | CTCR-40015 |  収録曲  WARM INTRO[1:55] 作曲：S.TSUCHIDA・S.TSUKAMOTO  BIG BLUE[4:46] 作詞・作曲：T.OSUMI・S.TSUCHIDA・H.IGUCHI  KOKORO WARP 2000[3:57] 作詞・作曲：T.OSUMI・S.TSUCHIDA・H.IGUCHI  白いヤミの中 (Kimidori Break Version)[4:06] 作詞・作曲：M.AOKI・T.KUBOTA・K.ISHIGURO  BIG BLUE (GO GO KING RECORDERS REMIX)[4:29] 作詞・作曲：T.OSUMI・S.TSUCHIDA・H.IGUCHI  COLD OUTRO[1:47] 作曲：S.TSUCHIDA・S.TSUKAMOTO | オリコン最高91位 |
| 3rd | 2000年12月6日 | GET YOURSELF ARRESTED | CTCR-40056 (cutting edge) DFCZ-1025 (DefSTAR) |  収録曲  GET YOURSELF ARRESTED[6:53] 作詞：T.OSUMI・H.IGUCHI・H.ARAI／作曲：SHAKKAZOMBIE・NORTHERN BRIGHT  GET YOURSELF ARRESTED(Silent Poets Remix)[4:50]  MIDNIGHT[5:01] 作曲：SHAKKAZOMBIE・NORTHERN BRIGHT  SPIRITUAL FEELING(Oh Yeah!Alright! - Version SZ)[6:38] 作詞：T.OSUMI・H.IGUCHI・H.ARAI／作曲：SHAKKAZOMBIE・NORTHERN BRIGHT | 「SHAKKAZOMBIE & NORTHERN BRIGHT」名義 デフスター・レコーズとの同時発売 オリコン最高42位、登場回数7回 |
| 4th | 2001年11月28日 | SO TIGHT,SO DEEP | CTCR-40091 |  収録曲  SO TIGHT,SO DEEP[5:27] 作詞・作曲：T.OSUMI・H.IGUCHI・S.TSUCHIDA・MICHICO  SO TIGHT,SO DEEP (DJ HASEBE REMIX)[5:08]  SO TIGHT,SO DEEP (DJ HAZIME REMIX)[7:43]  (エンハンスド)RIGHT HERE (CD-EXTRA VIDEO CLIP) | オリコン最高45位 |
| 5th | 2002年6月5日 | WHAT U WANT? | CTCR-40130 |  収録曲  WHAT U WANT?[5:15] 作詞・作曲：SHAKKAZOMBIE・K.K.FUCKWELL  WHAT U WANT? (DJ WATARAI REMIX)[4:43]  激奏ライム (It's My Party) (REMIX feat.キエるマキュウ)[4:51] 作詞・作曲：SHAKKAZOMBIE・ZEKKARIYAS・Z.ZEKKARIYAS  WHAT U WANT? (INSTRUMENTAL)[5:15]  WHAT U WANT? (DJ WATARAI REMIX) (INSTRUMENTAL)[4:43]  激奏ライム (It's My Party) (REMIX) (INSTRUMENTAL)[4:47] |  |
ディスコグラフィ > 配信限定シングル

|   | 発売日 | タイトル |
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| 1st | 2021年5月30日 | 空を取り戻した日 (DJ WATARAI REMIX) [feat. IGNITION MAN & JON-E] |
| 2nd | 2021年6月9日 | 虹 (Chaki Zulu REMIX) |
| 3rd | 2022年3月23日 | BIG BLUE (MURO's KG Remix Part 2) [feat. ルーペ・フィアスコ] |
ディスコグラフィ > OSUMI（BIG-O）ソロアルバム

| 発売日 | タイトル | 規格品番 | 収録曲 | 備考 |
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| 1998年12月23日 | control (the spiritual matters) | CTCR-14118 |  収録曲  INTRO  GOT ME  PERFECT WORLD  FAITH AND LOVE  UNSIGNED HYPE  SHO U TO TSU  NO LIMIT  YOU ARE THE ULTIMATE  OUTRO  PERFECT WORLD  NO LIMIT | Osumi名義 |
| 2007年4月25日 | Straight To Next Door | CTCR-14531 CTCR-14532 CTCR-14533 CTCR-14534 CTCR-14535 |  収録曲  Intro  Open  Misted City feat.XBS & MURO  City Wings feat.LUPE FIASCO  Reloaded feat.DABO  Speak My Mind feat.O.C.  S.A.S.U.G.A. feat.JON-E  Demonstration feat.SUIKEN & CHIEF LOW  Get Priority feat.DELI & O.C.  Soloist Dream  I’m Gonna Be Alright  We Run 東京 feat.U-ZIPPLAIN,JON-E,GEEMA & REVER  嵐の夜  Anything feat.JON-E | BIG-O & DJ WATARAI名義 |
ディスコグラフィ > その他

| 発売日 | タイトル | 規格品番 | 収録曲 |
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| 1998年10月25日 | スケボーキング 「ムシャブルイ」 | WINP-2001 | 11.いつかどこか (TSUTCHIE MIX : Remix arranged, produced & mixed by TSUTCHIE) |
| 2000年7月29日 | MUSEUM OF PLATE「像音」 | KYTHMAK-61D | 3.像音 feat. Osumi(from Shakkazombie) |
| 2000年12月24日 | AIR JAM 2000 | PZVA-1 | 12.KOKORO WARP 13.BIG BLUE |
| 2002年2月20日 | くるり 「ワールズエンド・スーパーノヴァ」 | VICL-35354 | 4.ワンダーフォーゲル (remixed by TSUTCHIE from SHAKKAZOMBIE) |
| 2002年7月10日 | DJ HASEBE 「TAIL OF OLD NICK」 | WPC6-10208 | 2. OLD NICK BLUES feat. SHAKKAZOMBIE |
| 2002年10月23日 | 麻波25「MUSIC BOX+ONE」 | VICL-61048 | 14.ミドリノホシ(Tsutchie Remix) feat.MIE remixed by Tsutchie from SHAKKAZOMBIE |
| 2003年11月26日 | MARCHING PUFFY PUFFY COVER ALBUM | CHCD-0001 | 4.アジアの純真／TSUTCHIE（from SHAKKAZOMBIE) featuring MARIMARI |
| 2004年6月23日 | HARLEM ver.3.0 | HARCD-3011 | 16.Put Ya Handz In Da Sky ～DJ WATARAI Remix～ / DJ HAZIME feat.SHAKKAZOMBIE ＜Bonus Track＞ |
| 2004年3月31日 | 〜流派-R & cutting edge presents〜R-CLASSICS | CTCR-14318 | 1. Kokoro Warp 8. 白いヤミの中 (Version SZ) 13. 虹(B.B.H.REMIX) |
| 2005年10月19日 | ENBULL 「THE BULLET MESSAGE」 | GTCR-05006 | 16.MOST RESPECTFUL BOW feat. BIG-O FOR SHAKKA ZOMBIE(GROOVEMAN SPOT REMIX) |
| 2006年4月12日 | BEYONDS 「シルトの岸辺で」 | UKWR-009 | 4.FEDDISH THINGS (now ver. remix by ツッチー from SHAKKAZOMBIE) |
| 2007年6月13日 | DJ MASTERKEY「FROM THE STREETS VOL.2」 | LECD-10008 | 11.共に行こう |
| 2021年6月16日 | 5lack「5o tight So deeP feat. PUNPEE & SHAKKAZOMBIE」 | (配信限定) | 5o tight So deeP |
ミュージックビデオ

| 公開年 | 監督 | 曲名 | 備考 |
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| 1995年 |  | SHAKKATTACK |  |
| 1997年 | 宮坂まゆみ | 共に行こう〜共に行こう(Ver.Pure) |  |
| 1999年 |  | BIG BLUE |  |
| 2000年 |  | GET YOURSELF ARRESTED | SHAKKAZOMBIE/NORTHERN BRIGHT |
| 2001年 | 大沢昌史 | 拍手喝采（REMIX) |  |
| 2001年 |  | RIGHT HERE |  |
| 2001年 |  | SO TIGHT, SO DEEP |  |
| 2002年 | KIYOHISA NAKAMURA | IT'S OKAY |  |
| 2002年 | 末田健/壱百式 | 激奏ライム(It's My Party) Remix feat.キエるマキュウ |  |
| 2002年 | 末田健 | WHAT U WANT? |  |
| 2002年 | 仲村清寿 | カフェインの女王 featuring 曽我部恵一 |  |
主なライブ

1996年7月7日 - さんピンCAMP
1999年9月5日 - SPACE SHOWER TV SWEET LOVE SHOWER 1999
2000年8月30日 - AIR JAM 2000
2002年8月9日 - ROCK IN JAPAN FESTIVAL 2002
2003年7月11日 - J.B.G.B Vol.8
新潟県道40号両津港線

| 主要地方道 |
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新潟県道40号 両津港線 主要地方道 両津港線
路線延長: 96.9 m
起点: 両津港【北緯38度5分2.1秒 東経138度26分8.4秒﻿ / ﻿北緯38.083917度 東経138.435667度﻿ / 38.083917; 138.435667﻿ (県道40号起点)】
終点: 佐渡市両津夷【北緯38度4分59.9秒 東経138度26分3.7秒﻿ / ﻿北緯38.083306度 東経138.434361度﻿ / 38.083306; 138.434361﻿ (県道40号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:  国道350号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
新潟県道40号両津港線（にいがたけんどう40ごう りょうつこうせん）は、新潟県佐渡市を通る県道（主要地方道）である。
概要

両津港から国道350号までの約100メートルの区間である。全区間が新潟県道319号赤玉両津港線と重複する。
概要 > 路線データ

実延長：96.9 m
起点：両津港（新潟県佐渡市両津夷）
終点：新潟県佐渡市両津夷（国道350号交点）
歴史

1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道両津港線が両津港線として主要地方道に指定される。
路線状況 > 重複区間

新潟県道319号赤玉両津港線（両津港（起点） - 夷七ノ町交差点（終点））
地理 > 通過する自治体

佐渡市
地理 > 交差する道路

国道350号（新潟県道45号佐渡一周線・新潟県道319号赤玉両津港線重複）（終点：夷七ノ町交差点）
地理 > 周辺

両津湾
両津港（重要港湾・特定港、佐渡汽船が新潟西港間を運航する）
佐渡汽船旅客ターミナル
加茂湖（日本百景）
海上保安庁 第九管区海上保安本部 新潟海上保安部 佐渡海上保安署
佐渡警察署両津交番
佐渡市役所両津支所（旧・両津市役所）
佐渡公共職業安定所
佐渡市立両津小学校
第四北越銀行両津支店
第四北越銀行両津中央支店
両津郵便局
2010年のFIA GT1世界選手権

| 0 | 1 | 2 | 3 |
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2010年のFIA GT1世界選手権 
| 前年: | 2009 | 翌年: | 2011 |
ビータフォン・レーシングとドライバーのミハエル・バルテルス、アンドレア・ベルトリーニが初年度のチームチャンピオンおよびドライバーズチャンピオンとなった。
2010年のFIA GT1世界選手権は、国際自動車連盟が統括するGT1車両による、FIA GT1世界選手権の初のシーズン。1997年から2009年まで開催されていたFIA GT選手権に代わって開催された。国際自動車連盟が統括する世界選手権としては、スポーツカー世界選手権が1992年に終了して以来、初めて行われた世界選手権であった。
選手権はステファン・ラテル・オーガニゼーション (Stephane Ratel Organisation, SRO) によって運営され、2010年は3大陸にまたがる10カ国での10以上のイベントで構成された。参加したのは12チームで、それぞれ自動車メーカーから限定的なサポートが行われたが、独立したチームであった。アストンマーティン、コルベット、フォード、ランボルギーニ、マセラティ、日産はそれぞれ2チームへのサポートを行った。FIA GT選手権時代には複数のタイヤメーカーがタイヤを供給したが、FIA GT1世界選手権はミシュランのワンメイクとなった。
2009年にFIA GT選手権最後のチャンピオンとなったミハエル・バルテルスとアンドレア・ベルトリーニがFIA GT1世界選手権初のドライバーズチャンピオンとなった。バルテルスとベルトリーニはシーズン最終戦のアルゼンチンの予選レースでは12位であったものの、ヤングドライバー AMRのトーマス・エンゲとダレン・ターナーが10位でフィニッシュしたためタイトルを獲得した。エンゲとターナーはポイントを獲得できず、ランキングは4位となった。一方両レースでマテック・コンペティションのトーマス・ムテシュは2位、エクシス AMRのフレデリック・マコヴィッキィは優勝したため、ムテシュがランキング2位、マコウィッキはランキング3位となった。また、ビータフォン・レーシングはシーズンを通してセカンドドライバー、ミゲル・ラモス、エンリケ・ベルノルディ、ザンディ・ネグラオの援護を受け最終戦でチームタイトルを確定、最終戦においてヤングドライバー AMR、エクシス AMR、ライターはタイトル獲得に十分なポイントを得ることはできなかった。
開催カレンダー

SROは12戦から成る2010年の暫定カレンダーを発表したが、開催サーキットは決定していなかった。改訂カレンダーは2009年10月21日に発表され、アルゼンチン、オーストラリア、ブルガリア、イタリア、ルーマニア、ロシアでのレースが取り消された。オーストラリア・ラウンドはイースタン・クリーク・レースウェイでの開催が予定されていたが、これも取り消された。ロシア・ラウンドはユーラシア・アウトードロモの完成が遅れたため取り消された。ルーマニア・ラウンドはブカレスト政府の変化のため取り消された。新たなカレンダーは2009年12月11日に発表され、10戦が記載された。そこではカナダ、ハンガリー、中国でのレースが取り消されたが、アルゼンチンのポトデロ・デ・ロス・フネス・サーキットでのレースが追加された。ヤス・マリーナ・サーキットは後に、4月5日にアラブ首長国連邦で開催されるFIAワールドカップ・フォー・クロスカントリー・ラリーとのバッティングを避けるため、レースの開催を2週間後の4月17日にするようFIAに要求した。イギリス・ラウンドではシルバーストン・サーキットの新造レイアウトを記念したRACツーリスト・トロフィーが争われた。スパ・フランコルシャンは前年に引き続いてレースを主催するが、GT1レースは同じ週末に開催されるスパ24時間とは別々に開催される。
2010年7月、ダーバン市街地コースが2010 FIFAワールドカップ開催のため完成が遅れ、南アフリカ・ラウンドは2011年に延期となった。新造されたナバラ・サーキットで行われる予定のスペイン・ラウンドが南アフリカ・ラウンドの代替として提案され、10月24日に行われたFIA世界モータースポーツ協議会で承認された。
全てのイベントは1時間の予選レースと1時間の決勝レースから成る。ヨーロッパ・ラウンドではFIA GT1にFIA GT3ヨーロッパ選手権の車両が加わる。
| ラウンド | 開催国 | サーキット | 開催日 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  アラブ首長国連邦 | ヤス・マリーナ・サーキット | 4月17日 |
| 2 |  イギリス | シルバーストン・サーキット | 5月2日 |
| 3 |  チェコ | ブルノ・サーキット | 5月23日 |
| 4 |  フランス | ポール・リカール・サーキット | 7月4日 |
| 5 |  ベルギー | スパ・フランコルシャン | 8月1日 |
| 6 |  ドイツ | ニュルブルクリンク | 8月29日 |
| 7 |  ポルトガル | アウトードロモ・インテルナシオナル・ド・アルガルヴェ | 9月19日 |
| 8 |  スペイン | ナバラ・サーキット | 10月24日 |
| 9 |  ブラジル | インテルラゴス・サーキット | 11月28日 |
| 10 |  アルゼンチン | ポトデロ・デ・ロス・フネス・サーキット | 12月5日 |
エントリー > マニファクチャラー

SROは当初、少なくとも5つのメーカーが2010年シーズンに参戦すると予想した。最大6つのメーカーが受け入れられ、各メーカーは2つのプライベイターに2台の車を供給するよう規定された。厳密な競走を確実にするために、FIAは各車種の性能バランスを取るためのテストを行うことを決定した。FIAは開幕前の性能テストをポール・リカール・サーキットで行い、クリストフ・ブシュー、アンソニー・デヴィッドソン、ハインツ＝ハラルド・フレンツェンがドライブを担当した。
2009年6月の時点で、3つのメーカーが2010年シーズンにエントリーすることを発表した。日産はGT1のためにGT-Rを開発した。GT-Rは2009年のFIA GT選手権の数戦にギガウェーブ・モータースポーツから出場した。フォードも2009年は開発の年としてマテック・コンセプツがフォード・GTのレース車両を作り上げた。ランボルギーニは3番目に名乗りを上げたメーカーであった。前年にGT1スペックのムルシエラゴR-GTを作ったライター・エンジニアリングがムルシエラゴ・LP670-4 SVを元に開発を担当した。
この3社の発表に続いて、アストンマーティン・レーシングとプロドライブがFIA世界モータースポーツ協議会に対して既存のアストンマーティン・DBR9に変更を加えてシリーズ参入ができるように提案した。FIAはDBR9が参戦できるように技術的な規制緩和をしなければならなかった。ゼネラルモーターズのコルベットも、2009年型コルベット C6.Rがシリーズ参入できるように技術的規制緩和を求めた。マセラティとサリーンも彼らの2009年型車が参入できるように規制緩和を求めたが、マセラティ・MC12とサリーン・S7は2010年のレギュレーションに定められた300台の生産台数を達成していなかった。2009年11月にSROは2010年シーズンに6つのメーカーが参入することを確認し、日産、フォード、ランボルギーニに加えてコルベット、アストンマーティン、マセラティが規制緩和の下参加することとなった。
エントリー > チーム

6つのメーカーの代理となる各チームに関しては、それぞれ2つのプライベイターが選択された。初年度の2010年シーズン、マテック・コンセプツとVDSレーシングはフォードGTプロジェクトの継続を発表した。また、フランスのエクシス・レーシングはアストンマーティンと共にシリーズ参戦することを発表した。またFIA GT3ヨーロッパ選手権に参戦していたフィッシャー・レーシングはヤングドライバー AMRとしてシリーズ参戦することを発表した。日産はスイス・レーシングチームが1月5日に日産・GT-Rでシリーズに参戦することを発表し、また2009年の開発チームであったギガウェーブ・モータースポーツと袂を分かち、スモウ・パワーGTがGT-Rを走らせることとなった。
マセラティはFIA GTのタイトルを5度獲得したビータフォン・レーシングチームで参戦することとなり、もう一つのチームはドイツのアルフリート・ヘーガーが創設したトリプルHチーム・ヘーガースポーツとなった。コルベットはFIA GT選手権に参戦していたプライベイターのDKRエンジニアリングとセレスラグ・レーシングチームが合併してできたマッド-クロック・レーシング、フェニックス・レーシングとカースポーツ・ホランドが合併してできたフェニックス・レーシング / カースポーツを支援することとなった。一方ランボルギーニは自身のチーム、ライター・エンジニアリングおよび前年度まで同社の車両で参戦していたミュニッヒ・モータースポーツを支援した。
2010年1月17日にSROは12チームが選手権へのエントリーを提出したことを確認した。
エントリー > ドライバー

各イベントは最大48名のドライバーで争われ、その多くはシーズンの各ラウンドに参加する。フルシーズンのラインナップには経験豊富なドライバーからルーキードライバーまで多くの異なったバックグラウンドを持つドライバーが含まれる。7名のFIA GTチャンピオンがそれぞれのチームと契約し、その中にはペアで共に3度のタイトルを獲得したミハエル・バルテルスとアンドレア・ベルトリーニがビータフォン・レーシングチームからマセラティで参戦する。また同様に3度のタイトルを獲得したクリストフ・ブシューはミュニッヒ・モータースポーツのランボルギーニをドライブする。1998年のチャンピオン、リカルド・ゾンタはライター・エンジニアリングから参戦、1999年のチャンピオンでFIA GTでの最多勝利記録を保持するカール・ヴェンドリンガーはスイス・レーシングの日産・GT-Rをドライブする。2000年のチャンピオン、ジェイミー・キャンベル＝ウォルターもスモウ・パワーの日産をドライブする。2003年のチャンピオン、マッテオ・ボッビはヘーガースポーツのマセラティをドライブする。その他のスポーツカーカテゴリーにおけるベテランドライバーとしては、2004年のル・マン24時間レース勝者の荒聖治がスイス・レーシングで、2007年のFIA GT3ヨーロッパ選手権チャンピオン、アンリ・モーザーはエクシス・レーシングで、2008年のル・マン24時間レース勝者トーマス・エンゲとシュテファン・ミュッケはヤングドライバー AMRで、元アメリカン・ル・マン・シリーズチャンピオンのミカ・サロとオリバー・ギャビンはマッド-クロック・レーシングで、スーパーGTで2度タイトルを獲得したミハエル・クルムはスモウ・パワーで参戦する。
幾人かのドライバーはF1やツーリングカーといった他カテゴリーの世界選手権に参戦した経験がある。ロマン・グロージャンは2009年はルノーF1に所属していたが、今シーズンはマテック・コンペティションでGT1をドライブする。また、元F1ドライバーのエンリケ・ベルノルディは2009年シーズンにFIA GT選手権で優勝経験があり、今シーズンはビータフォンのマセラティをドライブする。ジャン＝デニ・デルトラズもグランプリの経験を持つ。ツーリングカーから転向したドライバーとしてはヘーガースポーツの創設者のアルフリート・ヘーガーや、2005年の世界ツーリングカー選手権でミシュラントロフィーを獲得したマルク・ヘンネリシがいる。
エントリーする24台の中には、ユニークなドライバーラインナップもある。マテック・フォードの6番車はシリーズにおける唯一の女性ドライバーペアである。スイス人女性ドライバーのナターシャ・ガシュナンとシンディ・アレマンがドライブするが、両名とも様々なオープンホイールレースの経験を持ち、スポーツカーレースに関しては両名ともデビューシーズンとなる。
レース結果

| ラウンド | 開催地 | 予選レース優勝者 | 決勝レース優勝者 | レポート |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ヤス・マリーナ |  No. 13 フェニックス・レーシング / カースポーツ |  No. 5 マテック・コンペティション | 詳細 |
| 1 | ヤス・マリーナ |  マルク・ヘンネリシ  アンドレアス・ツバー |  トーマス・ムテシュ  ロマン・グロージャン | 詳細 |
| 2 | シルバーストン |  No. 9 エクシス AMR |  No. 22 スモウ・パワー GT | 詳細 |
| 2 | シルバーストン |  トーマス・アカリー  フレデリック・マコヴィッキィ |  ジェイミー・キャンベル＝ウォルター  ワーレン・ヒューズ | 詳細 |
| 3 | ブルノ |  No. 1 ビータフォン・レーシングチーム |  No. 5 マテック・コンペティション | 詳細 |
| 3 | ブルノ |  アンドレア・ベルトリーニ  ミハエル・バルテルス |  トーマス・ムテシュ  ロマン・グロージャン | 詳細 |
| 4 | ポール・リカール |  No. 1 ビータフォン・レーシングチーム |  No. 1 ビータフォン・レーシングチーム | 詳細 |
| 4 | ポール・リカール |  アンドレア・ベルトリーニ  ミハエル・バルテルス |  アンドレア・ベルトリーニ  ミハエル・バルテルス | 詳細 |
| 5 | スパ・フランコルシャン |  No. 11 マッド-クロック・レーシング |  No. 25 ライター | 詳細 |
| 5 | スパ・フランコルシャン |  ザビエル・マーセン  ヨス・メンテン |  リカルド・ゾンタ  フランク・ケーヒル | 詳細 |
| 6 | ニュルブルクリンク |  No. 7 ヤングドライバー AMR |  No. 7 ヤングドライバー AMR | 詳細 |
| 6 | ニュルブルクリンク |  トーマス・エンゲ  ダレン・ターナー |  トーマス・エンゲ  ダレン・ターナー | 詳細 |
| 7 | アルガルヴェ |  No. 23 スモウ・パワー GT |  No. 1 ビータフォン・レーシングチーム | 詳細 |
| 7 | アルガルヴェ |  ピーター・ダンブレック  ミハエル・クルム |  アンドレア・ベルトリーニ  ミハエル・バルテルス | 詳細 |
| 8 | ナバラ |  No. 25 ライター |  No. 25 ライター | 詳細 |
| 8 | ナバラ |  リカルド・ゾンタ  フランク・ケーヒル |  リカルド・ゾンタ  フランク・ケーヒル | 詳細 |
| 9 | インテルラゴス |  No. 7 ヤングドライバー AMR |  No. 2 ビータフォン・レーシングチーム | 詳細 |
| 9 | インテルラゴス |  トーマス・エンゲ  ダレン・ターナー |  エンリケ・ベルノルディ  ザンディ・ネグラオ | 詳細 |
| 10 | サンルイス |  No. 9 エクシス AMR |  No. 9 エクシス AMR | 詳細 |
| 10 | サンルイス |  ヤン・クラリー  フレデリック・マコヴィッキィ |  ヤン・クラリー  フレデリック・マコヴィッキィ | 詳細 |
ランキング

ポイントは予選レースにおける3位までと、決勝レースにおける10位までに与えられる。ポイントを得るには優勝者の走行距離の75%以上を走行しなければならない。また、個々のドライバーはそれぞれのレースにおいて最低25分以上を走行しなければならない。
| ポイントシステム> レース種別.レース種別 | ポイントシステム> 順位.1位 | ポイントシステム> 順位.2位 | ポイントシステム> 順位.3位 | ポイントシステム> 順位.4位 | ポイントシステム> 順位.5位 | ポイントシステム> 順位.6位 | ポイントシステム> 順位.7位 | ポイントシステム> 順位.8位 | ポイントシステム> 順位.9位 | ポイントシステム> 順位.10位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 予選レース | 8 | 6 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 決勝レース | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
ランキング > チームズランキング

ドイツ・ラウンドの前にフェニックス・レーシング / カースポーツはFIAに対してコルベット14番車を所有者に返却しなければならないため、エンドリーできないことを通知した。フェニックスはシーズンの残りレースに2台の車を走行させることができなくなり、レース・スチュワードはこれがGT1のレギュレーションに違反していると見なした。これによりフェニックスはニュルブルクリンクまでのポイントを没収された。また、ニュルブルクリンク以降のラウンドで、フェニックスよりも後方でフィニッシュした他のエントラントに対してポイントが再配分された。また、最終戦サンルイスでマッド-クロック・レーシングも2台をエントリーさせることができず、ポイントが没収された。
ランキング > SROトロフィー

マニファクチャラーに与えられるSROトロフィーがシーズン途中でSROグループによって創設された。これは公式のFIANCE選手権と異なって上位6のマニファクチャラーに与えられる。トロフィーのランキングは予選レース、決勝レースそれぞれの結果に基づき、それぞれの車両のポイントの合計がマニファクチャラーのポイントとなる。初年度はアストンマーティンが獲得した。
| 順位 | マニファクチャラー | ポイント |
| --- | --- | --- |
| 1 |  アストンマーティン | 305 |
| 2 |  マセラティ | 270 |
| 3 |  フォード | 189 |
| 4 |  ランボルギーニ | 169 |
| 5 |  コルベット | 131 |
| 6 |  日産 | 127 |

ニスモのGT-Rは2009年に開発段階の状態で現れた。
マテック・コンセプツが作り上げたフォード・GT1はマルクVDSレーシングチームから2010年シーズンに参戦した。
FIA GT選手権でタイトルを獲得したアストンマーティン・DBR9は2010年のFIANCE GT1レギュレーションに合わせた開発がなされた。
グラネ

マルセル・グラネ - フランスの中国学者、社会学者。
フランソワ・マリウス・グラネ - フランスの画家。
正福寺 (袖ケ浦市)

| 正福寺 |
| --- | --- |
 笠上観音 正福寺本堂
所在地:  千葉県袖ケ浦市久保田2329
宗派:  真言宗智山派
創建年:  不詳
別称:  笠上観音
法人番号:  6040005008244 
 
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正福寺（しょうふくじ）とは、千葉県袖ケ浦市にある真言宗智山派の寺院である。笠上観音（かさがみかんのん）の名で知られる。
概要

古来より、「久保田の観音様」として信仰の厚い寺院である。毎年4月29日には癇の虫封じの儀式を行っている。
発祥

寛政年間の火災により記録が消失しているため、由緒などは不明だが、1873年（明治6年）まで笠上山の中腹にあった旧笠上観音の堂宇が廃されたのち、本尊の聖観世音菩薩坐像が正福寺に遷され、笠上観音と名乗ったようである。
明治時代に発行された「故郷姉崎町年中行事（編纂　齊藤孝/画　廣瀬蘆竹）」の中に「望陀郡久保田村笠上山観音春色」という題名で描かれている笠上観音の南画には、山上にある本堂とともに山門などが描かれており、当時の隆盛を垣間見ることができる。
入口
境内の参道
本堂
鐘楼
所蔵品

旧笠上観音から引き継いだ物が多い。
・本尊　聖観世音菩薩坐像
天平年間に行基により彫刻されたと伝わる。正福寺は密教寺院のため通常は秘仏とされているが、33年に一度だけ開帳される。
・絵馬（旧笠上観音より）
・仁王像（同上）
・賽銭箱（同上）
アクセス

JR内房線　長浦駅から徒歩15分
歩いて馬で自動車で

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 À pied, à cheval et en voiture
監督:  モーリス・デルベス
脚本:  ジャック・アントワーヌ セルジュ・ド・ボワサ
出演者:  ノエル・ノエル
音楽:  ポール・ミスラキ
編集:  ギルバート・ナトット
公開:   1957年9月11日  劇場未公開
上映時間:  87分
製作国:   フランス
言語:  フランス語
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『歩いて馬で自動車で』（À pied, à cheval et en voiture）は1957年のフランスの映画。
出演はノエル・ノエルなど。ジャン＝ポール・ベルモンドの長編映画デビュー作でもある。
フランスでは公開時、3,483,954人の観客を動員するヒット作となった。日本では劇場未公開だが、テレビ放送が行われている。
キャスト

※括弧内は日本語吹替（初回放送1964年6月22日『テレビ名画座』）
レダ：ノエル・ノエル（野田雄司）
ヒューバート：ダリー・コール（肝付兼太）
ヴェノム：ジャン＝ポール・ベルモンド（野沢那智）
ミレイユ：ソフィー・ドーミエ（園田昌子）
マリエル：ジャン＝ピエール・カッセル
スタッフ

監督：モーリス・デルベス
脚本：ジャック・アントワーヌ、セルジュ・ド・ボワサ
編集：ギルバート・ナトット
音楽：ポール・ミスラキ
機関銀行

機関銀行（きかんぎんこう）とは、少数の事業会社と資本的人的に密接な相互関係をもち、その企業や関連する企業へ融資を集中させる銀行である。
定義

堀内昭義・花崎正晴は「機関銀行とは少数の事業会社と資本的、人的に密接な相互関係をもち、その企業や関連する企業へ融資を集中させる銀行」という定義を用いている。寺西重郎は「産業銀行のうち特定の企業ないし企業グループと重役または株主を共通にするために、その企業ないし企業グループに、資産多様化の利益を犠牲にして、優先的に資金供給をする銀行」と定義している。
欠点

機関銀行は戦前の日本で蔓延したビジネスモデルだが、経営上は、不健全で脆弱で非効率的だと見做されている。というのは、前述の寺西重郎の定義に「資産多様化の利益を犠牲にして」とあるように、機関銀行はリスク分散をしないという深刻な欠点を持つからである。第一次世界大戦の好景気の後に、1920年（大正9年）の戦後恐慌で事業会社も機関銀行も共に大きな打撃を受けたが、それ以後、事業会社の倒産を回避するために機関銀行は無担保で追加融資を行い続けた。そして1927年（昭和2年）の金融恐慌では、事業会社と機関銀行が共に破綻した。このように、企業と銀行の密接すぎる関係が金融システム不安の原因となったので、この金融恐慌は「機関銀行化した金融機関の破綻」と考えられている。
破綻の実例

戦後恐慌で1920年（大正9年）4月に茂木商店が破綻すると、茂木商店の茂木惣兵衛が頭取を務め、茂木商店が主要取引先だった第七十四銀行（茂木商店の機関銀行）が5月に破綻した。
浅野財閥の浅野昼夜銀行（日本昼夜銀行）は機関銀行の典型として有名である。戦後恐慌で浅野財閥の多くの企業が傾くと救済融資を行ったが、貸付金は不良債権になり、所有する傘下企業の株券は暴落し、銀行の資金が枯渇して破綻寸前になったので、1922年（大正11年）8月15日に安田財閥傘下に入るという形で救済された。
東京渡辺銀行は渡辺財閥の機関銀行だったが、戦後恐慌時に渡辺商事が巨額の損失を出し、関東大震災で多くの関係会社の工場が大打撃を受けると、不正融資などで関係会社への融資が全体の七割を超えたとされ、資金繰りのためにあちこちから高利で借金をしていたが、大口貸付先の上毛モスリンが1926年（大正15年）8月に破産すると、翌年の1927年（昭和2年）2月に東京渡辺銀行の内情が報道されて、取付けが始まり、3月14日に衆議院予算委員会で片岡直温蔵相が「東京渡辺銀行が破綻した。」と発言したことで、15日に休業に追い込まれた。これをきっかけとして震災手形の債務者や所有銀行が報道されて、預金者の不安が高まり、取付け騒ぎが発生し、銀行の休業が続出して、金融恐慌が始まった。
鈴木商店は戦後恐慌・軍縮・海運不況で傘下の神戸製鋼所と播磨造船所の経営が悪化し、関東大震災の被害・大豆取引の失敗・対外為替相場崩壊でさらに経営難になり、機関銀行だった台湾銀行からの借入金がどんどん増加していき、台湾銀行は借入金やコールマネーを増やして運用資金にしたが、1926年（昭和元年）末に、台湾銀行は全貸付金の三分の二が鈴木商店に固定して預貸比率（貸出金を預金額で割った値）が約533%になり資金繰りが悪化し、1927年（昭和2年）の金融恐慌では鈴木商店に対する貸出を中止したので、鈴木商店が倒産した。すると台湾銀行の資金繰りがさらに悪化して同年4月18日から臨時休業に追い込まれた。
第一次世界大戦後に不況が続いたのにもかかわらず、川崎造船所の松方幸次郎社長は拡大志向の経営方針を続けて、赤字部門を整理しないまま、次々に新たな設備投資を行って失敗したので、資金が逼迫した。それで兄の松方巌が頭取・取締役を務めていた十五銀行を機関銀行にして依存するようになった。その結果1927年（昭和2年）には十五銀行の全貸出金の11%の4400万円が川崎造船所になった。同年4月の金融恐慌では取付によって十五銀行は4月21日に休業に追い込まれたが、ほぼ同時に川崎造船所も破綻して会社整理された。。
藤田財閥（藤田組）は第一次世界大戦の好景気で事業を多角化し拡大したが、1920年（大正9年）の戦後恐慌で傘下企業の経営が悪化して、外部の銀行からの借金を返せなくなったので、藤田組と資本・役員が共通の藤田銀行が肩代わりした。その後も傘下企業の経営はどんどん悪くなって行った。おまけに藤田一族は別荘・椿山荘・政治活動・書画骨董・贅沢な生活などに大金を浪費した。それを支えるために藤田銀行は中小の銀行・生保・信託を買収して運用資金を増やしたが、不良債権は増大していった。1927年（昭和2年）の金融恐慌では藤田銀行が巨額の取付にあった。日本銀行は緊急融資などあらゆる手段を用いて救済しようとしたが、その年末には補償法特別融通で自己整理させる方針を決めた。一族の書画骨董を含む財閥の全ての資産が担保と欠損補填に提出されると、1928年（昭和3年）3月23日に補償法特別融通が確定して、日本銀行から9000万円の融資を受けて、預金者の損害をなくしてから藤田銀行は解散した。この時点で藤田銀行の貸出の63%が藤田財閥関係だった。こうして藤田財閥そのものも壊滅した。
1920年（大正9年）2月に豆粕取引が行き詰まって古河商事が2600万円の損失を出して破綻したので、補填に2000万円必要になった。この頃に機関銀行の古河銀行は既に資金が尽きていたので、第一銀行から800万円、横浜正金銀行から500万円の融資を受けて急場をしのいだが、この莫大な負債によって古河合名（古河財閥の持株会社）は借入金に依存するようになった。借り入れ元は第一銀行と古河銀行だったが、徐々に古河銀行の割合が大きくなって行った。古河銀行は、貸出の4割が古河合名だったので、合名からの利子が大きな収入源となり、銀行と合名は相互に依存していた。だが古河銀行は高い利息で預金を集めたうえ、貸金と見合う両建預金が多くて健全な経営状態では無かったので、1927年（昭和2年）の金融恐慌では破綻銀行と同様の預金取付を受けて日本銀行に救済を求めた。それで辛うじて休業を免れたが、これを契機に古河財閥は銀行経営を断念して、1931年（昭和6年）に古河銀行を解散した。
戦前の三井銀行・三菱銀行・住友銀行は、長期貸出を避けて、手数料収入を中心とし、直系企業への貸出は少なく、財閥外部の優良企業への貸出が多かったので機関銀行では無かった。
今日の機関銀行

戦後は長い間、銀行が事業会社をコントロールするメインバンクが基本となったが、1998年（平成10年）に大手金融機関が破綻すると、事業会社が大株主になって銀行を経営するようになったり、ソニーがソニー銀行を設立したり、イトーヨーカドーがアイワイバンク銀行（セブン銀行）を設立したりした。そのような中で銀行の大株主が「傘下の銀行を自己都合で利用している恐れのある事実が碓認された」という情報が金融庁に寄せられたので、金融庁は銀行の機関銀行化を防ぐ為に検査・監督を強化すると2003年（平成15年）2月に報道された。このように、機関銀行は今日的話題でもある。
三遊亭圓坊

三遊亭 圓坊（さんゆうてい えんぼう）は、落語家の名。過去に3、4人ほど確認されている。
三遊亭圓坊 - 二代目三遊亭圓生の門下で南生から二代目立花屋圓蔵となり、その後二代目狂言亭圓玉などを経て圓坊となった。生没年不詳。
三遊亭圓坊 - （1879年1月4日 - 没年不詳）麗々亭柳左（古川徳太郎）の父。1892年には徳永小朝となった。本名∶古川 兼太郎。
三遊亭圓坊 -  後∶三遊亭小圓喬
三遊亭圓坊 -  本項にて詳述。
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三遊亭 圓坊
 三ツ組橘は、橘家圓蔵一門の定紋である。
本名: 飯田 米太郎
生年月日: 不詳年
没年月日: 不詳年
出身地:  日本
師匠: 四代目橘家圓蔵
名跡: 1. 橘家若蔵 2. 橘家圓坊 3. 三遊亭圓坊
活動期間: 1900年 - ?
活動内容: 色物
所属: 圓頂派 三友派 花月派
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三遊亭 圓坊（さんゆうてい えんぼう、生没年不詳・昭和戦後まもなく没）は、落語家。本名∶飯田 米太郎。
経歴

1900年ころ四代目橘家圓蔵の門下で橘家若蔵、同年5月両国立花亭で初高座。
落語よりも色物として色声や物真似、お盆を使った踊りで人気を得た。
明治30年代末から東京を離れ上方に出向き初代橘ノ圓の圓頂派の一座に席を置いた。大正の末には三友派から花月派と会派を移り、昭和戦前・戦時中は五代目笑福亭松鶴の楽語荘の同人として参加、終戦直後は「上方はなしを聴く会」の同人にも名を連ねる。そのころ没した模様。
上方にいたころは橘家圓坊として名乗っていた時期もある。
作品

SPレコードはコロンビアから「かっぽれ」「すててこ」「トッチリトン」「運動甚句」「ヤレコラサ節」「物真似」「三題話」「梅は咲いたか」「軍艦づくし」「壁金」等の音曲などが残されている。
比較歴史社会学

比較歴史社会学（ひかくれきししゃかいがく）は、社会革命、資本主義と国民国家の台頭、民主化、福祉国家の誕生と変容など、社会全体の変容を分析する社会学の一分野である。
概要

19世紀末、社会学のヨーロッパにおける創始者たちは皆、資本主義が自分たちの社会にもたらした変化を理解するために、歴史的な説明に目を向けた。階級闘争の成果として歴史を説明しようとしたマルクスから、経済と社会の比較発展に関するヴェーバーの研究、宗教、法、分業の歴史的発展に関するデュルケムの研究に至るまで、歴史的な説明は、社会学にとって重要なものであった。
しかし、こうした初期の歴史的議論は、20世紀半ばの行動革命と統計的手法の爆発的な普及によって影を潜め、この学問は、多数の個々の行為者または単位の研究として再確立された。1960年代から1970年代にかけて、革命と社会変動がますます差し迫った政治的関心事となったときに初めて、多くの学者が再び比較歴史社会学に目を向けた。
この学問の古典はヨーロッパ史に焦点をあてているが、現代の研究者たちは、このアプローチを世界の他の地域にも広げている。現在大きな関心を集めている分野としては、なぜ中国は18世紀に産業革命を経験しなかったのかという問題、経済発展における国家の役割、東ヨーロッパにおける資本主義への移行などがある。稀な出来事の研究には、他の社会学で一般的な方法とは異なる方法が必要だという考え方もあり、それに応じてこの分野では方法論的な議論が活発に行われている。
多くの社会変容の源泉としての国家に大きな関心が集まっているため、このサブフィールドはマクロ政治社会学とかなり重なり合っているが、比較歴史学者は政治の領域を超えた社会的・経済的変化のプロセスにも関心を寄せている。
クルバンムハメド・カスィモフ

クルバンムハメド・カスィモフ（ロシア語: Курбанмухамед Касымов Kurbanmuhamed Kasymov、1954年7月30日 - ）は、トルクメニスタンの政治家、外交官。駐カザフスタン特命全権大使。内務相、国防相、法務相等の要職を歴任。
経歴

アシハバード地区ゲオチカ村出身。トルクメン人（テキン人）。1976年、法学専攻でゴーリキー名称（現・マフトゥムグリ（トルクメン語版、ロシア語版、英語版）名称）トルクメン国立大学（トルクメン語版、ロシア語版、英語版）を卒業。
1976年～1982年 - トルクメン消費者連盟のトラスト「トルクメンコオプストロイ」の法務、アシハバード輸送検察庁の研修生、検事次長
1982年～1989年 - アシハバード市検察庁の検事次長、検事第一次長
1989年～1990年 - トルクメン・ソビエト社会主義共和国検事次長。地区人事課長
1990年5月 - トルクメニスタン共産党中央委員会法務委員会副議長
1990年～1991年 - アシハバード市検事
1991年3月 - トルクメン・ソビエト社会主義共和国検事
第12期トルクメニスタン最高会議代議員。
1993年1月～2001年 - 軍事問題・行政機関担当閣僚会議副議長
1993年～1998年 - 内務相
1998年9月17日～1999年5月24日 - 国防相。同時に国防省軍事大学学長を兼任
1999年5月24日～2001年10月 - 法務相
2001年10月～2008年1月 - 駐中特命全権大使
2008年3月20日、駐カザフスタン特命全権大使
パーソナル

トルクメンバシ勲章、ガルクィヌィシュ勲章、三等アルトィン・アスィル（金の世紀）勲章、エデルメンリク・メダル、「祖国愛に対する」メダルを受章。
一説によれば、サパルムラト・ニヤゾフの縁戚ともいう。
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| 先代セルダル・チャルィヤロフ | 内務相1993年 - 1998年 | 次代アンナベルディ・カカバエフ |
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| 先代? | 国防相1998年 - 1999年 | 次代グルバンドゥルディ・ベゲンジョフ |
クルバキノ空軍基地

クルバキノ空軍基地（クルバキノくうぐんきち、ウクライナ語: Аеродром Кульбакине）は、ムィコラーイウ州ムィコラーイウに位置する、ウクライナ空軍の基地である。Su-25攻撃機を運用する第299戦術航空旅団が所在しているほか、航空機の修理・改修を行うムィコラーイウ航空機修理工場（ウクライナ語版、ロシア語版）が所在している。
2022年のロシアによるウクライナ侵攻で基地はロシア連邦軍に占領されたが、3月4日にウクライナ軍が奪還した。
所在部隊

第299戦術航空旅団 - Su-25/UB、Su-25M1/M1K/UBM1、L-39
第10海軍航空旅団
固定翼飛行隊 - An-2T、An-26、Be-12
回転翼飛行隊 - Ka-27、Ka-29、Ka-226、Mi-2MSB-V（ウクライナ語版）、Mi-8、Mi-9、Mi-14PL/PS
無人機飛行隊 - バイラクタル TB2
脚注・出典

↑  “Ukraine Air Force”.   Scramble.nl. 2022年2月26日閲覧。
↑  “Fighting continues on the outskirts of Mykolaiv. Russian troops driven from air base”.   Ukrainska Pravda (2022年3月4日). 2022年5月29日閲覧。
↑  “ВМС України отримали перший комплекс Bayraktar TB2”.   defence-ua.com (2021年7月15日). 2022年6月9日閲覧。
| 表 話  歴空港情報 (ICAO：UKOR) |
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空港概要:  Great Circle Mapper  FlightAware  SkyVector  Flightradar24 
気象情報:  定時航空気象 (METAR)  飛行用飛行場予報 (TAF)  定時航空気象 (NOAA/NWS) 
その他:  航空図 (SkyVector)  航空便追跡 (FlightAware)
下間仲世

|  凡例下間 仲世 |
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時代:  安土桃山時代
生誕:  不詳
死没:  不詳
改名:  源太郎（幼名）
別名:  式部卿（通称）
官位:  法橋、法眼、法印
主君:  准如
氏族:  下間氏
父母:  父：下間仲孝
兄弟:  仲世、仲此
妻:  下間頼廉の娘
子:  仲純
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下間 仲世（しもつま なかとし）は、安土桃山時代の武将。本願寺の家臣。下間仲孝の嫡男。仲此の兄。妻は下間頼廉の娘。子に仲純。幼名は源太郎、通称は式部卿。
下間氏の一派少進家の当主仲孝の嫡男だったが、慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いで西軍の石田三成に加担したため、父から廃嫡され、弟の仲此が後継者になった。『下間系図』では大垣で戦死したとされるが、以後の消息は不明。
子の仲純（1596年 - 1659年）は本願寺の家臣に取り立てられた。また子孫は大弐家と呼ばれ、少進家が天和3年（1683年）に西本願寺法主寂如と対立して没落すると代わりに取り立てられ、坊官として仕えた。
クリス・クニッツ

| クリス・クニッツ |
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生誕 出生地:  (1979-09-26) 1979年9月26日（44歳）  カナダ サスカチュワン州レジャイナ
身長 体重: 6 ft 0 in (1.83 m) 198 lb (90 kg; 14 st 2 lb)
ポジション: レスト・ウィング
シュート: 左打ち
所属したチーム: マイティダックス・オブ・アナハイム アトランタ・スラッシャーズ マイティダックス・オブ・アナハイム アナハイム・ダックス ピッツバーグ・ペンギンズ タンパベイ・ライトニング シカゴ・ブラックホークス
代表: カナダ
NHLドラフト: ドラフト外
プロ選手期間: 2003年 – 現在

クリス・クニッツ（英語: Chris Kunitz, 本名：クリストファー・クニッツ（英語: Christopher Kunitz、1979年9月26日　-　）は、カナダ連邦サスカチュワン州レジャイナ出身の元プロアイスホッケー選手。ポジションはレスト・ウィンガー。
経歴

サスカチュワン・ジュニアホッケーリーグ(SJHL)のMelville Millionairesで2シーズン過ごした後、1999年から2000年までFerris State Bulldogs（NCAA）に所属した。
経歴 > プロ入りとアナハイム時代

2003年4月1日にドラフト外でマイティダックス・オブ・アナハイムと契約。ルーキーシーズンはアナハイムとそのアメリカン・ホッケー・リーグ(AHL)における系列チームであるシンシナティ・マイティダックスで送る事となった。
2004年から2005年のNHLロックアウトの影響でアトランタ・スラッシャーズと2005-2006年シーズンの契約をするが、2週間後、ダックスに戻り67試合で19ゴール、22アシスト、41ポイント獲得と活躍し、ポール・カリヤが1994年-1995年シーズンに打ち立てたルーキーシーズン39ポイントの記録を更新する。（記録はダスティン・ペナーが次のシーズンに45ポイント獲得し、破られた。）
2006-2007年シーズンは更に25ゴール、60ポイントの活躍をみせ、アナハイム・ダックスの初のスタンレー・カップ優勝に貢献した。
2007年-2008年シーズンは副キャプテンに指名される。しかしながら、このシーズンの獲得ポイントは50ポイントだった。
2008年5月に母国カナダで開催された第72回アイスホッケー世界選手権のカナダ代表に選出された。
2008年-2009年シーズンは35ポイントと成績が下降した。
経歴 > ペンギンズ時代

2008-2009年シーズン中にエリック・タングラディと共にピッツバーグ・ペンギンズに交換トレードに出される（ペンギンズからはライアン・ウィットニーが移籍）。
移籍先のピッツバーグ・ペンギンズでは、2009年のデトロイト・レッドウィングスとのスタンレーカップ、プレイオフで1ゴール13アシストを見せるなど、シドニー・クロスビー、エフゲニー・マルキンといったスター選手の中でまずまずの活躍をみせた。
2014年の2月にロシアのソチで開催されたソチオリンピックの男子アイスホッケーカナダ代表に選出された。
詳細情報 > 背番号

38（2003年 - 2004年、2006年途中 - 同年途中）
24（2005年 - 2006年途中）
14（2006年途中 - 2019年）
詳細情報 > 代表歴

2008年アイスホッケー世界選手権カナダ代表
2014年ソチオリンピック男子アイスホッケーカナダ代表
下田文代 リーダーズストーリー

| 下田文代 リーダーズストーリー |
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ジャンル:  トーク番組
放送方式:  収録
放送期間:  2019年7月6日 -
放送時間:  月曜日 18:45 - 19:00
放送局:  RKBラジオ
パーソナリティ:  下田文代
公式サイト:  公式サイト
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『下田文代 リーダーズストーリー』（しもだふみよ リーダーズストーリー）は、2019年7月6日からRKB毎日放送（RKBラジオ）で放送されているトーク番組である。