stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ツリスガラ
分類

日本鳥類目録改訂第7版ではRemiz pendulinus （European Penduline Tit）の亜種とされていた。日本鳥類目録改訂第8版では Remiz consobrinus (Swinhoe, 1870)（Chinese Penduline Tit)の和名をツリスガラとしている。
生態

群れを作って生活する。水辺に近い河口、川岸、海岸のヨシ原に生息し、ヨシの茎の鞘を嘴ではいで中にいる昆虫類を食べる（冬季の枯死したヨシの葉鞘と茎の間の間隙にはカイガラムシの仲間のビワコカタカイガラモドキが多数越冬していることが多い）。そのため、生息しているアシ原ではパチパチ音が聞こえることがある。
繁殖地では、湿地や林の中の樹木の枝に、主に草を使って袋状の吊り巣を作る。これが、和名の由来である。卵数は普通6-8個。雌のみが抱卵する。
和平区 (瀋陽市)

| 中華人民共和国 遼寧省 和平区 |
| --- | --- |
太平寺（シベ族家廟）太平寺（シベ族家廟）
 瀋陽市中の和平区の位置瀋陽市中の和平区の位置
簡体字: 和平
繁体字: 和平
拼音: Hépíng
カタカナ転写: ホーピン

国家:  中華人民共和国
省: 遼寧
副省級市: 瀋陽市
行政級別: 市轄区
政府所在地: 十一緯路76号

建置: 1948年




面積
総面積: 37.6 km²

人口
総人口(2004): 64 万人








経済




電話番号: 024
郵便番号: 110003
ナンバープレート: 遼A
行政区画代碼: 210102

公式ウェブサイト： http://www.syhp.gov.cn/
和平区（わへい-く）は中華人民共和国遼寧省瀋陽市に位置する市轄区。
行政区画

10街道弁事処を管轄する。
街道弁事所：南市場街道、渾河湾街道、新華街道、馬路湾街道、南湖街道、長白街道、太原街街道、北市場街道、瀋水湾街道、渾河站西街道
交通 > 鉄道

中国国家鉄路集団
瀋陽駅
瀋陽地下鉄
1号線
2号線
4号線
9号線
交通 > 道路

国道
G101国道
観光

五里河公園
太平寺
実勝寺
&C

| --- | --- |
: この項目では、Chageのアルバムについて説明しています。その他の用法については「エトセトラ」をご覧ください。
『&C』（アンド・シー）は、日本のシンガーソングライター・Chageの3枚目のオリジナル・アルバム。2010年11月3日にユニバーサルシグマより発売された。
解説

通常盤のみの1形態で発売。前作『アイシテル』からおよそ2年ぶりとなるオリジナル・アルバム。ASKAのセルフカバー・アルバム『君の知らない君の歌』と同時発売。
キャッチコピーは「エッジの効いたバンド・サウンドとChageの“美メロ体質”が共存した新たな名盤の誕生」。ゲスト・ミュージシャンとして久松史奈・村上啓介・西川進が参加している。アートディレクターは岡田京介。
アルバム・タイトルについて、Chageは「必ず誰かと一緒なんです。ソロ・アルバムだからって1人じゃない。それは共演するアーティストであり、聴いてくれるお客さんでもある。だから『&C』。そしてアルバム1曲目はこの曲だと決めました」と述べている。
アルバム発売に先駆けて、一般リスナーを参加対象とした先行試聴会が行われた。12月からは、ライブツアー『ChageLiveTour10-11 “まわせ大きな地球儀”』を開催。
収録曲 > 一覧

プロデュース：Chage・山里剛
| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「&C」 | 松井五郎 | Chage | 村上啓介 | 7:22 |
| 2. | 「まわせ大きな地球儀」 | Chage | Chage | 西川進・皆川真人・戸谷誠 | 6:15 |
| 3. | 「Knockin' On The Hill」 | Chage | Chage | 村上啓介 | 5:28 |
| 4. | 「ふわり」 | Chage | 西川進 | 西川進 | 5:01 |
| 5. | 「手を握った」 | 實川翔 | 村上啓介 | 村上啓介 | 3:37 |
| 6. | 「春の雪」 | Chage | 西川進 | 西川進 | 5:01 |
| 7. | 「All You Need Is Live」 | Chage・久松史奈 | Chage・西川進 | 西川進 | 5:02 |
| 8. | 「無敵の海へ The Fishes」 | 松井五郎 | Chage | 西川進 | 5:22 |
| 9. | 「永遠の謎」 | 青木せい子 | CHAGE | 十川ともじ | 5:41 |
| 10. | 「Windy Road 2010」 | 澤地隆 | Chage | 村上啓介 | 7:12 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 56:01 |
収録曲 > 楽曲解説

&C
アルバムタイトル曲。ドラム・パターンを鳴らしながら作っていき、"C"から始まるワードを並べていったという。
それらのワードは、久松史奈のラップによって羅列されている。
詞は松井五郎だが、タイトルの「&C」はChageの考案によるものである。
まわせ大きな地球儀
2010年10月6日に発売されたシングル曲。
アコースティック形式でのライブ『Chageの坂道2010 “渋茶会”』で一足先に披露された。
ミュージック・ビデオは、フィギュア作家のタカハシカオリが作成したフィギュアを主人公としたストーリー仕立てとなっており、シングル初回限定盤付属のDVDに収録されている。
Knockin' On The Hill
タイトルは、ビートルズの曲「The Fool On The Hill」をもじったものである。
詞の内容は少年と少女のラブソング。Chageは「丘の上にポツンと家があって、例えばそこに僕が住んでいて、時が経って、僕もいなくなってしまうけれど、誰かがその家のドアを叩くと、僕のDNAを受け継いだ人がそこにいるっていう、輪廻みたいなものをテーマに作りました」と述べている。
ふわり
福岡市広報番組であるTNCテレビ西日本『ふくおか ツボ・Labo』、FBS福岡放送『ふくおか わかるTV』テーマ曲。
当初のタイトル表記は「fu・wa・ri」であった。
愛する人が亡くなるという悲しいシチュエーションの曲だが、新たに生まれてくるものもあり、つづいていくことの尊さもあることを歌の行間に込めたという。
手を握った
2000年に発売された村上啓介のアルバム『SOLO TWO -手をにぎった-』収録曲のカバー。
Chage・村上・久松の3人で歌っている。
春の雪
UKサウンドのマイナーロックに、日本の昭和歌謡をイメージした歌詞をのせた曲。
All You Need Is Live
タイトルはザ・ビートルズの「All You Need Is Love」をもじったもの。
サビ部分はすべて久松が歌っている。
無敵の海へ The Fishes
2010年10月6日に発売されたシングル「まわせ大きな地球儀」のカップリング曲。2010年、WOWOW『ヨーロッパサッカー』『全豪オープンテニス』イメージソング。
永遠の謎
2008年に発売したアルバム『アイシテル』収録曲の別バージョン。
原曲は13年ほど前に存在しており、Chageがそのとき録音された音源も気に入っていたので、それを一部修正し、久松のボーカルと村上のギターを重ねて収録したものである。
ドラムはMr.Childrenの鈴木英哉が演奏している。
Windy Road 2010
MULTI MAXとして1991年4月12日に発売したシングル曲のセルフカバー。
バンド・スタイルのライブをやるなら、この曲は演奏することになるだろう。それなら、今回のメンバーでこの曲を収録したいなと思い再レコーディングした。
Chageは「もともと湾岸戦争のときに作った曲で反戦歌を意識して作ったんだけど、時代を越えた今は世界平和を思いながら歌いました」と述べている。
参加ミュージシャン

久松史奈：Vocal, Rap, Harmonica
村上啓介：Vocal, E. Guitar, A. Guitar, Bouzouki, Percussions, Piano
西川進：E. Guitar, A. Guitar, Gut Guitar, Bass, Banjo, Mandolin
一ノ瀬久：Drums (#1, #3 - #7, #10)
小島剛広：Bass (#1, #3 - #7, #10)
小林哲也：Organ (#4, #8), Wutlitzer (#4, #5), Piano (#9)
鶴谷智生：Drums (#2)
河村“カースケ”智康：Drums (#8)
鈴木英哉 (Mr.Children)：Drums (#9)
美久月千晴：Bass (#8)
上田ケンジ：Bass (#9)
戸谷誠：E. Guitar (#2)
皆川真人：Keyboard (#8)
中山信彦：Programming (#2 - #8)
山岡広司：Programming (#1, #10)
十川ともじ：Programming (#9)
小笠原学：Programming (#8, #9)
大友幸太郎：Bass Clarinet (#4)
渡辺等：Cello (#5)
Komazawa Choir：Chorus (#7, #10), Clap (#3)
ニーナ・ネスビット

| ニーナ・ネスビット Nina Nesbitt |
| --- | --- |
 2014年 ロサンゼルスのブートレッグ・バーでライブパフォーマンス中のネスビット
基本情報
生誕:   (1994-07-11) 1994年7月11日（30歳）
出身地:   スコットランド エディンバラ
ジャンル:  アコースティック、ポップ、ロック
職業:  シンガーソングライター
担当楽器:  ボーカル、ギター、キーボード
活動期間:  2011年～現在
レーベル:  ユニバーサルミュージック
公式サイト:  www.ninanesbittmusic.com
ニーナ・リンドバーグ・ネスビット（Nina Lindberg Nesbitt、1994年7月11日 - ）は、スコットランドのシンガーソングライター、ギタリスト。
2013年4月、シングル『Stay Out』が全英シングルチャートで21位を記録。自身初となるトップ40入りを果たし、躍進を遂げた。多くのEPをリリースしており、2012年4月にリリースした2ndEP『The Apple Tree』がBBC Radio 1での放送後、iTunesダウンロードチャートで6位を記録。また、iTunesシンガーソングライターチャートで首位を獲得した。しかし、2012年にリリースしたEP『Boy』の同名タイトルのデビューシングルは全英シングルチャートで139位であった。
2013年、シングル『Stay Out』で注目を集める。2013年7月23日、このシングルに続き、EP『Way In The World』をリリース。BBC Radio 1でAリストに追加される。2013年8月、ジョン・ルイスの広告キャンペーンに、自身によるフリートウッド・マックの『ドント・ストップ』のカバーが使われ、9月1日には全英シングルチャートで61位を記録した。BBC Radio 1のLive Loungeで特集が組まれた際には、イギリス人歌手ジョン・ニューマンの『ラヴ・ミー・アゲイン』を披露した。
2014年2月9日、最新シングル『セルフィーズ』をリリース。この楽曲は、2014年2月17日にイギリスでリリースされたデビューアルバム『ペルオキシド』に収録されている。
生い立ち

1994年7月11日、エディンバラでスコットランド人の父とスウェーデン人の母のもとに生まれる。ウェスト・ロージアンはリヴィングストンのベルスクアリーにある小さな村の学校に通い、バレアノ・コミュニティー・ハイスクールに入学。寝室での楽曲制作やレコーディング、YouTubeへの動画の投稿により音楽キャリアをスタートさせた。ギターやピアノ、フルートを演奏することができる。地毛はチョコレート色であり、現在はブロンドに染めている。また、過去にモデルとして活動していた。
音楽キャリア > 初期のキャリア

エド・シーランとの対面後、彼のヨーロッパツアーへの参加の話が持ち上がり、サポートアクトとして参加する。その後、彼の元恋人役として『ドランク』のミュージックビデオに出演。さらに、彼女の『ステイ・アウェイク』のカバーを聴いたエグザンプルからもラブコールを受け、ツアーに参加することになった。
音楽キャリア > 2012 - 2013年：The Apple Tree、Boy、Stay Out、Way In The World

2012年4月、2ndEP『The Apple Tree』がリリースされ、BBC Radio 1での放送後、iTunesダウンロードチャートで6位を記録した。また、iTunesシンガーソングライターチャートでは首位を獲得した。2012年10月9日、新しく契約したアイランド・レコードからリリースされたデビューシングル『Boy』を引っ提げ、2度目のUKヘッドラインツアーを開始。シンガーソングライターのジョシュ・カムラとビリー・ロケットと共に参加した。2012年10月9日にスコットランドはグラスゴーにあるOran Morから始まり、18日にイングランドはロンドンにあるDingwallsで終了した。その後、ネクストEPのタイトルが『Stay Out』であることを明かし、2013年4月8日にリリース。同名タイトルのトラックはチャートで21位を記録したが、翌週には41位まで落ちた。2013年7月21日、EP『Way In The World』をリリース。同名タイトルのトラックはシングルとしてもリリースされ、2013年6月12日にミュージックビデオが公開された。2013年8月25日、ジョン・ルイスの広告キャンペーンに使用されたフリートウッド・マックの『ドント・ストップ』のカバーをリリース。2013年9月6日、ハムデン・パークで行われた2014 FIFAワールドカップ・予選にて、スコットランドとベルギーの対戦前に『スコットランドの花』を斉唱した。
音楽キャリア > 2013年 - 現在：Peroxide

→詳細は「ペルオキシド (ニーナ・ネスビットのアルバム)」を参照
2014年2月9日、シングル『セルフィーズ』をリリース。同月17日には、イギリスでデビューアルバム『Peroxide』をリリースした。このアルバムの発売日より、エディンバラはプリンセス・ストリートのHMVで始まるイギリスツアーを行った。このアルバムのリリース後、わずか数時間でiTunes Storeで首位を獲得した。
2014年4月1日、アメリカでEP『Nina Nesbitt』をリリース。
ディスコグラフィ > スタジオ・アルバム

| タイトル | 備考 | 最高順位> UK  | 最高順位> IRE  | 最高順位> SCO  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ペルオキシド |  リリース日: 2014年2月17日  レーベル: ユニバーサルミュージック  規格: 音楽配信、CD | 11 | 40 | 1 |
ディスコグラフィ > シングル

| 年 | タイトル | 最高順位> UK  | 最高順位> BEL (Vl)  | 最高順位> BEL (Wa)  | 最高順位> IRE  | 最高順位> SCO  | 収録アルバム |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2012 | "Boy" | 139 | — | — | — | — | Boy |
| 2013 | "Stay Out" | 21 | 76 | 89 | 77 | 11 | Stay Out、ペルオキシド |
| 2013 | "Way In The World" | 55 | 86 | 77 | — | 28 | Way In The World |
| 2013 | "ドント・ストップ" | 61 | — | — | — | — | ペルオキシド |
| 2014 | "セルフィーズ" | 40 | — | — | — | 23 | ペルオキシド |
中町 (新宿区)

| 中町 |
| --- | --- |
 町丁
 北緯35度41分56秒 東経139度44分05秒﻿ / ﻿北緯35.698878度 東経139.7347度﻿ / 35.698878; 139.7347
国:   日本
都道府県:   東京
特別区:   新宿区
地域:  牛込地域

 人口情報（2023年（令和5年）1月1日現在）
 人口:  509 人
 世帯数:  264 世帯

 面積（）
 :  0.02737353 km²
人口密度:  18594.61 人/km²
郵便番号:  162-0835
市外局番:  03（東京MA）
ナンバープレート:  練馬
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テンプレートを表示
中町（なかちょう）は、東京都新宿区の町名。「丁目」の設定のない単独町名である。住居表示未実施。
地理

新宿区の北東部に位置し、牛込地域の町である。町域北東部は、袋町に接する。南東部は南町に接する。南西部は、細工町・納戸町に接する。北西部は北町に接する（地名はいずれも新宿区）。主に住宅地として利用され、マンションなども見られる。牛込中町とも呼ばれている。
地理 > 地価

住宅地の地価は、2024年（令和6年）1月1日の公示地価によれば、中町32番1の地点で120万円/m2となっている。
歴史

元々は牛込中御徒町と呼ばれていたが、1872年（明治5年）に牛込中町と改名された。
世帯数と人口

2023年（令和5年）1月1日現在（東京都発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
世帯数 : 264世帯
人口 : 509人
世帯数と人口 > 人口の変遷

国勢調査による人口の推移。
| 年 | 人口 |
| --- | --- |
1995年（平成7年）: 507
2000年（平成12年）: 476
2005年（平成17年）: 422
2010年（平成22年）: 473
2015年（平成27年）: 519
2020年（令和2年）: 530
世帯数と人口 > 世帯数の変遷

国勢調査による世帯数の推移。
| 年 | 世帯数 |
| --- | --- |
1995年（平成7年）: 213
2000年（平成12年）: 208
2005年（平成17年）: 196
2010年（平成22年）: 235
2015年（平成27年）: 266
2020年（令和2年）: 291
学区

区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2018年8月時点）。
区域 : 全域
小学校 : 新宿区立愛日小学校
中学校 : 新宿区立牛込第三中学校
事業所

2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
事業所数 : 18事業所
従業員数 : 121人
事業所 > 事業者数の変遷

経済センサスによる事業所数の推移。
| 年 | 事業者数 |
| --- | --- |
2016年（平成28年）: 28
2021年（令和3年）: 18
事業所 > 従業員数の変遷

経済センサスによる従業員数の推移。
| 年 | 従業員数 |
| --- | --- |
2016年（平成28年）: 124
2021年（令和3年）: 121
施設

新宿区立中町図書館
宮城道雄記念館
出身・ゆかりのある人物

松波仁一郎（法学博士、東京帝国大学教授） - 住所が中町。
宮城道雄（作曲家・箏曲家） -  中町に住まいした。戦中疎開したが、戦後中町の住居を再建している。
その他 > 日本郵便

郵便番号 : 162-0835（集配局 : 牛込郵便局）。
ダブリン空港

ダブリン空港（ダブリンくうこう、愛: Aerfort Bhaile Átha Cliath、英: Dublin Airport）は、アイルランドの首都ダブリンの国際空港。空港コードはDUB。
概要

ダブリン県フィンガル市コリンズタウンにあるダブリン空港は、アイルランドでも最も混雑する空港であり、2019年には3,290万人を超える利用客数を記録し、ヨーロッパでも12番目に混雑する空港である。エアリンガスがダブリン空港をハブ空港（拠点都市）としており、ライアンエアーが同空港を焦点空港としている。
1936年に当時、アイルランドの国営航空だったエアリンガス（現在は公開有限会社）が発足したのを受け、1939年に民間空港として以前の空軍用滑走路の跡地に開港した。現在も使用されている第1旅客ターミナルは1972年に建設された。その後の航空需要の増大や90年代以降のアイルランドの経済成長に伴い幾度もこの第1ターミナルの拡張工事を繰り返して対応したが、格安航空会社などの為に増え続ける需要に抜本的に対応するため、2010年に新たに第2ターミナルが完成しエアリンガスおよび米系航空会社はこちらへと移転した。
ダブリン空港は、アメリカ合衆国の入国審査を事前に受けることができる（United States Border Preclearance）ヨーロッパにある2つの空港のひとつであり、もうひとつは、同じくアイルランドでアメリカ便を運航しているシャノン空港にある。
毎年12月25日のクリスマスは、アイルランド全土の会社が休業となるため、ダブリン空港も終日休航となる。
歴史 > コリンズタウン飛行場

第一次世界大戦中の1917年にコリンズタウンがイギリス王立飛行隊の基地の場所として選ばれた。同飛行隊がイギリス空軍に改名した1918年の4月には、コリンズタウン飛行場は20％以上完成し、アイルランド独立戦争が勃発した1919年に建設が完了した。その後、コリンズタウンキャンプとしてアイルランド共和党員の収容のために使用され、1922年の終わりにコリンズタウンの土地と建物は、アイルランド自由国に保有権を移した。飛行場はあっという間に荒れ果て、旧滑走路には草が生えていた。
歴史 > 1930年代から1940年代

1936年、アイルランド自由国の執行理事会が新しい民間航空会社、エアリンガスを設立した。エアリンガスは、軍事飛行場であるケースメント飛行場から、ダブリンの南西にあるバルドネルで運航を開始した。民間空港がダブリン空港としてバルドネルにとって変わるべきであるという決定がなされた。コリンズタウンの土地が、隣接するロックとコーリバスまでに拡張され、ダブリン空港として選ばれた。
工事が1937年に始まり、1939年の終わりまでに芝生の飛行場の表面、内部道路、駐車場、照明が設置された。
1940年1月19日にダブリン発リバプール行きの初飛行が行われた。政治家のギャレット・フィッツジェラルドの兄弟である建築家のデズモンド・フィッツジェラルドによって設計された、新しい旅客ターミナルビルの建設が1938年8月に始まった。大学での研究の一環として、ターミナルビルを設計したフィッツジェラルドは、ケビン・バリー、ダイティ・ハンリー、チャールズ・アリアガ・ケリー、ダーモット・オトゥール、ハリー・ロブソンなどの建築家チームを率いた。当時の豪華客船の階層構造に大きく影響されデザインしたターミナルビルは、1941年初頭に開業した。このターミナルビルは、1942年に王立ハーバーニアン建築家協会のトリエンナール・ゴールドメダルを受賞し、現在は指定建造物に示されている。
アイルランドでは、「緊急事態（アイルランド語: Ré na Práinne、英語: The Emergency）」として知られていた第二次世界大戦により、1945年後半までダブリン空港での路線は厳しく制限された。ダブリン - リバプール線のみが定期便として運航された。エアリンガスは、1945年11月にクロイドンへのロンドン便を再開した。1947年にKLMオランダ航空は、ダブリン - アムステルダム線を開始し、初めてのヨーロッパ本土路線となった。1948年には、新しいコンクリート製滑走路が3つ完成し、1950年に合計92万人の乗客を記録した。
歴史 > 1950年代から1970年代

1950年代を通じて、ダブリン空港は滑走路の拡張とターミナルビルの拡張を行った。英国欧州航空、サベナ・ベルギー航空、ノースイースト航空などの航空会社も同空港に就航し始めた。
1958年、エアリンガスがシャノン空港を経由して大西洋横断路線を開始した。1950年代半ばまでには、ターミナルビルの規模が乗客数の増加に対応できないことが明らかになり、1959年6月に新しい北ターミナルが開業した。当初、北ターミナルはアメリカ合衆国とヨーロッパのすべての路線を担当する予定だったが、到着専用ターミナルになり、元の旅客ターミナルは出発専用に使用された。
1960年代の間、定期便を運航する航空会社の数は増え続け、ボーイング737、BAC 1-11、ボーイング707、ホーカー・シドレー トライデントが定期的にダブリン空港に就航していた。大型機に対応するため、旧ターミナルビル付近に出発ゲート桟橋が追加された。この桟橋は、その後、第1旅客ターミナルに接続される。1969年の乗客数は、1,737,151人だった。
1971年、エアリンガスはボーイング747を2機新納した。1機目は3月に導入され、その後間もなく、聖パトリックの日にダブリンのオコンネル通りの上空で飛行を行った。3機目のボーイング747は1970年代後半に納入された。これに対応するため、1972年6月に、年間600万人の乗客を見込んだ1,000万ポンドの旅客ターミナルが開業した。これが、現在の第1旅客ターミナルである。しかし、1970年代にダブリン空港で予想されていた成長は、すぐには実現しなかった。
1975年11月29日の午後にアルスター防衛同盟によって爆撃された。到着ターミナルの公衆トイレで爆弾が爆発し、エアリンガス職員のジョン・ヘイズ（38歳）が死亡し、9人が負傷した。爆弾の専門家によると、爆弾はトイレのティッシュディスペンサーに隠されており、ヘイズが手洗いした後に爆発した。爆発は壁を切り裂き、約30人が座っていたバーに突撃した。
歴史 > 1980年代から1990年代

1983年、エアリンガスは子会社の「エアリンガス・コミューター」を設立した。これにより、ショート・ブラザーズ、SAAB、フォッカーターボプロップ航空機が、イギリスの地方空港の既存の路線とアイルランドの地方空港への定期便を開始し、国内線が誕生した。国内線路線では、コーク空港、シャノン空港、ケリー空港、アイルランド・ウェスト空港、ゴールウェイ空港、ウォーターフォード空港、スライゴ空港、デリー/ロンドンデリー空港（正確にはイギリス）へ就航した。エアリンガス・コミューターはその後、エアリンガスに再吸収された。ダブリン - シャノン線を除く国内線は、エア・アランに引き継がれた。しかし、ほとんどの路線は、アイルランドの高速道路の開発により移動時間が大幅に短縮されたため廃止された。エアリンガスは、ダブリン - イギリス線を継続していた。
1980年代、特にダブリン - ロンドン線を巡る大規模な競争により、1989年の乗客数は510万人に上った。同年に、2,640mの滑走路との航空管制塔が建設された。ダブリン空港は1990年代に急速に拡大し続けた。旧ターミナルビルへの最初の拡張だった、桟橋Aはさらに拡張された。ボーディング・ブリッジを備えた新しい桟橋Cが建設され、完成直後にターミナルビルを2倍に拡張する作業が開始された。2007年10月に完成した桟橋Dは、格安航空会社専用の搭乗エリアであり、ボーディング・ブリッジはない。
歴史 > 二国航空輸送協定

1933年のアメリカ合衆国とアイルランドの二国協定により、大西洋横断路線がシャノン空港を経由せずにダブリン空港から初めて直接運航できるようになった。当時は、シャノン地域の利益を保護するために、ダブリンと同じ数の路線と運航していた。2006年11月、ダブリンの直行便の追加が許可された時に、シャノンのいわゆる「ストップオーバー」ステータスの段階的な骨抜きが実地された。ストップオーバーの要件は、2008年に完全になくなった。これにより、ダブリンとアメリカ合衆国の間の路線が大幅に増加することが予想され、エアリンガスは16の就航地に興味を示した。
歴史 > 2000年代から2010年代

「ケルトの虎」経済の成功により、ダブリン空港は1990年代と2000年代に成長を遂げた。
アイルランドの移民労働者、主に東ヨーロッパからの移民労働者からの需要により、EU加盟国の目的地への多くの新しい路線が開業した。
2007年10月1日に第2旅客ターミナルの工事に着手し、2010年11月19日に開業した。
2007年の世界金融危機により、2009年と2010年に運航便が大幅に減少したが、2011年以降は増加している。2012年にこの増加は継続し、旅客数は1.9％増加した。2013年にダブリン空港の乗客数は2009年以来初めて2,000万人を超え、前年比で5.6％増加した。2014年にこのプラスの傾向は2013年に比べ、8％増加し続け、2015年12月初旬の時点で旅客数は2014年と比較して16％増加し、2008年の2,346万人の目的を上回った。
2019年8月、ダブリン空港はERSIアイルランドのマッピングソフトウェアの使用により、地理情報システム（GIS）特別業績賞を受賞した。
長距離路線

2020年現在、ダブリン空港は44か国に就航している。2007年にエティハド航空はダブリン - アブダビ間の路線を運航し始め、2010年3月に週14便に増便した。さらにエミレーツ航空は、2012年1月からドバイ - ダブリン間の路線を運航している。また、7つの航空会社が北米の合計22都市に直結している。2015年、エチオピア航空はアディスアベバからダブリンへの路線を開始し、アイルランドとサブサハラアフリカ間の最初の直行便を開始した。
長距離路線 > オープンスカイ協定

20世紀半ば、アイルランド政府は、アイルランドとアメリカ合衆国間の全ての航空路線はシャノン空港を経由しなければならないという規則を導入した。その見返りに、アメリカ政府は、エアリンガスが運航できるアメリカの空港4つに制限した。2007年3月22日、アメリカと欧州連合（EU）間のオープンスカイ協定が承認され、長期にわたる「シャノンストップオーバー」要件が即座に取り消され、アイルランド政府は、アイルランドとアメリカ間の大西洋横断便の50％がシャノン空港を通過する必要があると主張した。
長距離路線 > アメリカ合衆国への事前入国審査

ダブリン空港は、アメリカ合衆国の入国審査を事前に受けることができる（United States Border Preclearance）ヨーロッパにある2つの空港のひとつである。もうひとつは、同じくアイルランドでアメリカ便が運航されているシャノン空港である。アブダビ国際空港と合わせ、アメリカ大陸外では合計3つの空港が事前入国審査を受けることができる。
アメリカへの直行便を利用する乗客は、出発前にダブリンでアメリカ入国及び税関手続きをし、到着時には国内線の乗客として扱われるため、アメリカの空港では国内線ターミナルに到着する。すべてのアメリカ便は第2ターミナルに発着するため、この施設は第2ターミナルのみにある。
長距離路線 > 東アジア路線

ダブリン空港の所有者である、アイルランド政府とその運営者であるダブリン空港公団は、長い間、直行便によってダブリンと東アジアを結ぶことを目指してきた。2018年にキャセイパシフィック航空がダブリン - 香港間を週4便の直行便で運航したことにより、実現した。さらに、海南航空は2018年6月と2019年1月にそれぞれ北京（エディンバラ経由）と深圳（直行便）に就航した。しかし、2019年8月、海南航空はダブリンから完全に撤退した。同年9月、キャセイパシフィック航空は香港での政情不安が続いているため、路線を夏季のみに運航することにした。
長距離路線 > 東アジア路線 > 日本

2020年現在、ダブリンを含むアイルランドの空港から日本への直行便はない。
2017年に日本とアイルランドの外交関係樹立60周年記念の特別企画として、日本航空が東京/成田 - ダブリン間の往復チャーター直行便を運航した。ボーイング777-200で、8月5日に成田 - ダブリン、8月12日にダブリン - 成田を運航した。
2019年10月、日本で開催されたラグビーワールドカップ2019に訪れたシェーン・ロス運輸大臣が、赤羽一嘉国土交通大臣とダブリン - 日本間の直行便開設について話し合い、中期的に目指すことを目的とした二国間の促進文書の上級署名を行った。
管理会社・DAA公開有限会社

2004年10月、エアリアンタ（エアウェイズ、またはエアトラックスのアイルランド語）は、国家空港法（2004年）の結果、ダブリン空港公団公開有限会社（Dublin Airport Authority plc）に改名された。以前にエアリアンタが所有していた全ての資産と負債は、ダブリン空港公団に譲られた。国家空港法（2004年）により、シャノン空港とコーク空港にも新しい空港当局が設立された。シャノン空港公団とコーク空港公団には別々の理事会があり、法律のもとでビジネスプランを作成する権限が与えられていた。これにより、ダブリン空港公団からの完全な分離につながる可能性が浮かんだ。アイルランド政府の決定を受けて、シャノン空港は2012年12月31日に独立した公営空港になった。
2013年7月、「ダブリン空港公団（Dublin Airport Authority）」は、アイルランド政府によって正式に「DAA公開有限会社（DAA plc）」と改名された。この変更は、主にDAAの全体的な機能と関連性がほとんどないと思われる「ダブリン（Dublin）」、「公団（Authority）」を名称から削除したことだった。2014年11月6日に発効した。
アイルランドへの最大の玄関口として、2015年には2,500万人以上の旅客数を記録した。前年比で15％の増加となった。増加の主な要因は、同年中に開始された23の新しい路線と40の既存路線の追加だった。同年の間にダブリン - イギリス間の乗客数は890万人であり、前年と比べ、14％増加した。ダブリン空港はまた、北アイルランドから年間100万人以上の乗客を記録し、北アイルランドへの海外訪問者にとっても重要な国際ゲートウェイである。
旅客ターミナル > 第1ターミナル

1972年に開業した現在の第1旅客ターミナルは、年間500万人の乗客を受け入れられるように設計されている。元のデザイン案には、現在の十角形のピアBと同じである2番目のピアが含まれていたが、建設されなかった。もともと駐車場は建物の上層階にあり、アクセスランプは設置されていたが、1970年代にセキュリティ上の理由で閉鎖され、オフィスに改造された。第1ターミナルは過去20年間にわたって定期的に拡張、改善されている。2007年10月、ラリー・オルトマンズによって設計された新しいピアが、第1ターミナルの北に開かれた。インテリアのグラフィックを設計したのは、スキッドモア・オーウィングズ・アンド・メリルである。このピアは、ライアンエアーのフライトの大半に対応している。2009年、第1ターミナルの横に飲食店と小売店を取り入れる拡張工事が完成した。ピアCは第2ターミナルの建設中に取り壊された。
2020年11月5日に第1ターミナルは、ダブリン県のフィンガル市議会に提出された計画の下で大規模な改装を受けることが発表された。ファサードと屋根は、エネルギー効率に優れた近代的な構造物に置き換え、第1ターミナルの外観を改装する予定である。
旅客ターミナル > 第2ターミナル

第2旅客ターミナルは、年間最大1,500万人の乗客を受け入れられる75,000m2のターミナルビル、ピアE、19の出発ゲートからなり、27機のナローボディ航空機を駐機できる。建築家のパスカル＋ワトソンによって設計され、総費用は6億ユーロだった。エアリンガスは第2ターミナルで運営している主要な航空会社である。第2ターミナルは、以前第1ターミナルに存在した、上述のアメリカ合衆国の事前入国審査施設を備えているため、アメリカへのゲートウェイとなっている。
第2ターミナルの目的はエアリンガスに加え、すべての長距離路線を拠点にすることだったが、アメリカ便が大幅に増加した結果、アメリカ以外の路線は第1ターミナルに残った。第2ターミナルの設計中にホールの拡張と将来の増加に対応するためのピアFの準備が行われた。
2020年現在、エアリンガス、アメリカン航空、デルタ航空、エミレーツ航空、ノルウェー・エアシャトル、ユナイテッド航空が第2ターミナルから運航している。
警備体制

ダブリン空港公団（DAA）には空港警察があり、空港での航空および一般的な警備が義務付けられている。空港警察署は、第1・第2ターミナルの間の到着道路の中心にある。空港全体、道路、土地をカバーする独自の空港消防隊もある。
税務局は旅客ターミナルと貨物ターミナルの両方にあり、農業省も空港に駐在している。アイルランド帰化・移民サービスは、空港に到着する全ての国際線の乗客に入国審査を行なっている。
2016年のベルギーのブリュッセル空港爆破事件の結果として、アイルランド警察の武装支援部門（ASU）が、ターミナルビル内を常時、ダブリン空港とダブリン港をパトロールし、ヨーロッパでのテロ攻撃の脅威の増加に対抗するために配備されることが発表された。
メンテナンス施設

エアリンガス、ライアンエアー、シティジェット、エールテック、ダブリン・アエロスペースは、ダブリン空港に航空機整備格納庫を保有している。2010年、エティハド航空は、アブダビ - ダブリン線で使用するエアバスA330-200を管理する新しいメンテナンスハンガーを発表した。やがて、他の航空会社もこの施設を使用できるようにした。
空港開発 > 管制塔

平行滑走路の建設により、既存の管制塔から空港の特定の部分が見えなくなるため、新しい管制塔が必要になった。2009年8月に建築家のスコット・タロン・ウォーカーによって、設計された新しい航空完成複合施設と管制塔の計画申請が提出された。新しい管制塔の高さは87.7mであり、アイルランドで最も高い構造物となる。
空港開発 > 北滑走路

2020年現在、3,100mの滑走路が1989年に開通した既存の10R/28L滑走路（開港時は10/28滑走路）と平行して建設中である。滑走路の計画許可は当初31の計画条件が添付された2007年8月に付与された。
新滑走路は10R/28L滑走路の北側に並行して走り、運用開始後は年間3000万人の乗客を運ぶことができ、長さは3,110mになるという。2009年3月、ダブリン空港公団（DAA）は協議案の中で、長距離航空会社との協議の結果、新滑走路の長さを3,660mにする可能性があると発表した。この長さにより、ダブリンから極東への直行便を可能にするとされている。滑走路の費用は約3億ユーロと予想されていた。
一方、同社はエプロンの拡張や出口誘導路の整備などに多額の投資を行い、既存の主要滑走路の効率を最大限に引き出すことに成功した。16/34滑走路は、日中は10R/28L滑走路を利用した航空機の誘導路として利用されることが多い。16/34滑走路は空港の工事により、夕方に使用することが多い。
世界的な金融危機と消費者需要の低下の予想による寸縁の遅れののち、2016年4月に新しい滑走路が2017年に着工し、2021年までに完成することが発表された。
2020年10月8日、既存の滑走路10/28が10L/28Rになることを見越して、10R/28Lに再指定された。
就航航空会社と就航都市 > 国際線

※ 航空連合は右記のとおり。SA : スターアライアンス、OW : ワンワールド、ST : スカイチーム
※ 語末の★は、格安航空会社 (LCC)
就航航空会社と就航都市 > 国際線 > 第1ターミナル

| 航空会社 | 就航地 |
| --- | --- |
  ライアンエアー★ :  西欧:アイントホーフェン、アムステルダム、イーストミッドランズ、エディンバラ、カルカソンヌ（英語版）、グラスゴー、グダニスク、ニース、ニューカッスル・アポン・タイン、バーゼル/ミュールーズ（2021年3月26日運航終了予定）、バーミンガム、クラクフ、ボーヴェ、ブリストル、ブリュッセル、ボルドー、ボーンマス（英語版）、マンチェスター、リーズ/ブラッドフォード、リバプール、ルクセンブルク、ロンドン/LGW、ロンドン/SEN、ロンドン/STN、ロンドン/LTN 東欧:ヴィリニュス、ソフィア、ブカレスト、ブダペスト 中欧:ウッチ（英語版）（2021年3月25日運航終了予定）、ヴロツワフ（英語版）、カトヴィツェ、グダニスク、クラクフ、ケルン/ボン、ジェシュフ、シュチェチン（英語版）、シュトゥットガルト、ハンブルク、ブィドゴシュチュ、ブラチスラヴァ、プラハ、フランクフルト、ベルリン/ブランデンブルク、ポズナン（英語版）、ミュンヘン、 、ワルシャワ/モドリン（英語版） 南欧:アテネ、アリカンテ、グラン・カナリア、サンタンデール、サントリニ（2021年5月1日再開予定）、セビリア、テネリフェ・スール、トレヴィーゾ、ナポリ、パフォス、バーリ、バルセロナ、バレンシア、ファロ、フエルテベントゥラ、ベルガモ、ポルト、ボローニャ、マドリード、マラガ、マルタ、ムルシア（英語版）、ランサローテ、リスボン、ローマ/チャンピーノ 北欧:カウナス、コペンハーゲン、リガ 北アフリカ:マラケシュ 季節運航 西欧:グルノーブル（英語版）、ビアリッツ、ラ・ロシェル（英語版）、ルルド（英語版）、ピサ、ロデーズ（英語版）（2021年6月4日再開予定） 東欧:ザダル、スプリト（英語版）、ポドゴリツァ 中欧:ウィーン 、ザルツブルク、メミンゲン（英語版）、ルブリン（英語版）（2021年3月27日運航終了予定） 南欧:アルメニア、イビサ、カリャリ、ジローナ、テッサロニキ、サントリーニ、トリノ、ハニア、パフォス、パルマ・デ・マヨルカ、パレルモ、ピサ、ビーゴ（英語版）、ミコノス島、レウス 北欧:タリン、ヨーテボリ 中東:ダラマン、ボドルム 
  ブリティッシュ・エアウェイズ(OW) :  ロンドン/LCY、ロンドン/LHR 季節運航:マンチェスター 
  TUIエアウェイズ :  季節チャーター便 西欧:シャンベリ（英語版）、トゥールーズ 東欧:ブルガス 中欧:インスブルック、ザルツブルク 南欧:イビサ、イラクリオン、ヴェローナ、グラン・カナリア、コス（英語版）、コルフ、ザキントス（英語版）、テネリフェ・スール、パフォス、パルマ・デ・マヨルカ、ファロ、マラガ、ランサローテ、レウス、ロードス 北欧:タリン、ロヴァニエミ 中南米:カンクン 中東:ダラマン 
  ローガンエアー :  ティーズサイド（英語版） 
  イースタン・エアウェイズ（英語版） :  ティーズサイド（英語版）、サウサンプトン（2021年1月4日就航予定） 
  KLMオランダ航空(ST) :  アムステルダム 
  LOTポーランド航空 :  ワルシャワ/ショパン 
  エールフランス(ST):  パリ/CDG 
  トランサヴィア★ :  パリ/ORY 
  ルクスエア :  ルクセンブルク 季節チャーター便:ファロ 
  クロアチア航空(SA) :  ザグレブ 
  モルドバ航空 :  キシナウ 
  FlyOne（英語版）★ :  キシナウ 
  HiSky（英語版） :  キシナウ（2020年10月3日就航予定） 
  ブルーエア（英語版）★ :  クルジュ＝ナポカ（英語版）、バカウ（英語版）、ブカレスト 
  ブルーアイランズ（英語版） :  サウサンプトン（2021年3月29日就航予定） 
  アエロフロート・ロシア航空(ST) :  モスクワ/シェレメーチエヴォ 
  S7航空★(OW) :  季節運航:モスクワ/ドモジェドヴォ 
   スイス インターナショナル エアラインズ(SA) :  ジュネーヴ、チューリッヒ 
  スマートウィングズ★ :  季節チャーター便:ランサローテ 
  ルフトハンザドイツ航空(SA) :  フランクフルト、ミュンヘン 
  ユーロウイングス :  ケルン/ボン、デュッセルドルフ 
  エーゲ航空(SA) :  季節運航:アテネ 
  イベリア(OW) :  マドリード 
  ブエリング航空★ :  バルセロナ 
  エア・ノストラム(OW) :  季節チャーター便:レウス 
  TAPポルトガル航空 :  リスボン 
  アイスランド航空 :  レイキャヴィーク/ケプラヴィーク 
  スカンジナビア航空(SA):  オスロ/ガーデモエン、コペンハーゲン、ストックホルム/アーランダ 
  フィンエアー(OW) :  ヘルシンキ 
  エア・バルティック :  リガ 
  エア・カナダ(SA) :  トロント/ピアソン 季節運航:バンクーバー、モントリオール/トルドー 
  ウエストジェット航空 :  季節運航:カルガリー、ハリファックス 
  エア・トランザット :  季節運航:トロント/ピアソン 
  エア・アラビア・モロッコ★ :  アガディール 
  キャセイパシフィック航空(OW) :  季節運航:香港 
  エティハド航空 :  アブダビ 
  アルキア・イスラエル航空 :  季節運航:テルアビブ/ベン・グリオン 
  カタール航空(OW) :  ドーハ 
  ターキッシュ エアラインズ(SA) : イスタンブール 
  エジプト航空: カイロ（2021年3月28日就航予定） 
  ヴァージン・アトランティック航空 : ロサンゼルス/LAX, ロンドン/LHR 
  エル・アル航空 : テルアビブ（2021年4月18日就航予定）
就航航空会社と就航都市 > 国際線 > 第2ターミナル

| 航空会社 | 就航地 |
| --- | --- |
 エアリンガス :  西欧:アムステルダム、トゥールーズ、バーミンガム、パリ/CDG、ブリュッセル、ボルドー、マンチェスター、リヨン、ロンドン/LGW、ロンドン/LHR 東欧:ブダペスト 中欧:ウィーン、ジュネーヴ、チューリッヒ、デュッセルドルフ、ハンブルク、プラハ、フランクフルト、ベルリン/ブランデンブルク 南欧:アリカンテ、ヴェネツィア、ヴェローナ、グラン・カナリア、サンティアゴ・デ・コンポステーラ、テネリフェ・スール、バルセロナ、ビルバオ、ファロ、フエルテベントゥラ、マドリード、マラガ、ミュンヘン、ミラノ/マルペンサ、ミラノ/リナーテ、ランサローテ、リスボン、ローマ/フィウミチーノ 北米:オーランド、サンフランシスコ、シアトル、シカゴ/ORD、トロント/ピアソン、ニューアーク、ニューヨーク/JFK、ボストン、マイアミ、ロサンゼルス/LAX、ワシントン/ダレス 季節運航 西欧:ナント、ニース、ペルピニャン（英語版）、マルセイユ、モンペリエ 東欧:スプリト（英語版）、ドブロブニク（英語版）、プーラ（英語版）、ブルガス 中欧:ザルツブルク 南欧:アテネ、カターニア、コルフ、サントリニ（2021年5月1日就航予定）、ナポリ、パルマ・デ・マヨルカ、ピサ、ボローニャ 中東:イズミル 季節チャーター便:キッティラ（英語版）、ロヴァニエミ 
   エアリンガス・リージョナル :  アバディーン、エディンバラ、グラスゴー、ニューカッスル・アポン・タイン、バーミンガム、ブリストル、ニューキー、マンチェスター、マン島、リーズ/ブラッドフォード 季節運航:ジャージー、レンヌ 
  ノルウェー・エアシャトル★ : オスロ/ガーデモエン 季節運航:コペンハーゲン 
  アメリカン航空(OW) : フィラデルフィア 季節運航:シカゴ/ORD、シャーロット、ダラス/フォートワース 
  デルタ航空(ST) :  ニューヨーク/JFK 季節運航:アトランタ、ボストン 
  ユナイテッド航空(SA) : ニューアーク、サンフランシスコ（2020年3月27日就航予定） 季節運航:シカゴ/ORD、ワシントン/ダレス 
  エミレーツ航空 :  ドバイ/国際
就航航空会社と就航都市 > 国内線 > 第2ターミナル

| 航空会社 | 就航地 |
| --- | --- |
  エアリンガス・リージョナル :  ケリー、ドニゴール
就航航空会社と就航都市 > 貨物便

ダブリン空港では、以下の貨物便が運航されている。
| 航空会社 | 就航地 |
| --- | --- |
  DHLエアUK（英語版） :  イーストミッドランズ 
  エールフランス・カーゴ :  西欧:パリ/CDG 北米:シカゴ/ORD 
  ブルーバード・カーゴ : レイキャヴィーク/ケプラヴィーク 
  UPS航空:  西欧:シャノン 中欧:ケルン/ボン 
  フェデックス・エクスプレス :  パリ/CDG、ロンドン/STN 
  ジメックス・アビエーション: バーミンガム、 マーストリヒト
統計

ダブリン空港の乗客数は、1998年から2008年までの10年間、約1,160万人から2,340万人以上に増加した。しかし、その後の2年間で乗客数は2011年には約1,1870万人までに減少した。2013年に乗客数は約5.6％増加し、2,170万人を超えた。2015年の航空交通量が15％以上増加した結果、乗客数が初めて2,500万人を超えた。
| 年 | 旅客数 | 前年比 |
| --- | --- | --- |
| 1998 | 11,641,100 | – |
| 1999 | 12,802,031 | 09.9 |
| 2000 | 13,843,528 | 08.1 |
| 2001 | 14,333,555 | 03.5 |
| 2002 | 15,084,667 | 05.2 |
| 2003 | 15,856,084 | 05.1 |
| 2004 | 17,138,373 | 08.1 |
| 2005 | 18,450,439 | 07.7 |
| 2006 | 21,196,382 | 014.9 |
| 2007 | 23,287,438 | 09.9 |
| 2008 | 23,466,711 | 00.8 |
| 2009 | 20,503,677 | 012.6 |
| 2010 | 18,431,064 | 010.1 |
| 2011 | 18,740,593 | 01.7 |
| 2012 | 19,099,649 | 01.9 |
| 2013 | 20,166,783 | 05.6 |
| 2014 | 21,711,967 | 07.7 |
| 2015 | 25,049,319 | 015.4 |
| 2016 | 27,907,384 | 011.4 |
| 2017 | 29,582,308 | 06.0 |
| 2018 | 31,495,604 | 06.5 |
| 2019 | 32,907,673 | 04.0 |
出典: 1998–2001 – エアリアンタ 2002–2006 – ダブリン空港公団 2007–2011 – ダブリン空港公団 2012–2016 – ダブリン空港公団/DAA 2017–2018 – DAA 2019 - アイルランド放送協会（RTÉ）
統計 > 旅客数が多い国際路線

| 順位 | 空港 | 旅客数 | 前年比 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ロンドン・ヒースロー | 1,856,099 | 02.6 |  |
| 2 |  ロンドン・ガトウィック | 1,348,128 | 00.0 |  |
| 3 |  アムステルダム | 1,216,258 | 01.3 |  |
| 4 |  マンチェスター | 1,003,532 | 01.9 |  |
| 5 |  バーミンガム | 947,672 | 02.2 |  |
| 6 |  ロンドン・スタンステッド | 907,732 | 01.1 |  |
| 7 |  フランクフルト | 761,330 | 026.7 |  |
| 8 |  パリ＝シャルル・ド・ゴール | 759,886 | 05.2 |  |
| 9 |  エディンバラ | 658,956 | 04.1 |  |
| 10 |  マラガ | 657,852 | 016.1 |  |
| 11 |  バルセロナ | 600,969 | 03.2 |  |
| 12 |  ミュンヘン | 600,281 | 03.1 |  |
| 13 |  ニューヨーク・JFK | 566,645 | 06.6 |  |
| 14 |  マドリード | 549,353 | 02.8 |  |
| 15 |  ファロ | 539,430 | 02.6 |  |
| 16 |  グラスゴー | 500,434 | 01.0 |  |
| 17 |  シカゴ・オヘア | 487,147 | 07.3 |  |
| 18 |  リスボン | 485,372 | 058.3 |  |
| 19 |  ロンドン・シティ | 463,193 | 04.5 |  |
| 20 |  ボストン | 458,812 | 012.6 |  |
| 21 |  ブリュッセル | 436,987 | 01.6 |  |
| 22 |  ドバイ | 433,527 | 02.8 |  |
| 23 |  ブリストル | 422,237 | 00.5 |  |
| 24 |  ランサローテ | 400,782 | 010.0 |  |
| 25 |  リバプール | 381,984 | 00.6 |  |
| 26 |  ロンドン・ルートン | 379,889 | 06.3 |  |
| 27 |  ニューアーク | 372,913 | 00.2 |  |
| 28 |  トロント・ピアソン | 359,401 | 02.5 |  |
| 29 |  リーズ・ブラッドフォード | 299,700 | 02.3 |  |
| 30 |  ベルガモ | 291,039 | 05.6 |  |
出典: 中央統計局
空港へのアクセス

ダブリン空港は、高速道M1号とM50号のそばに位置し、市内中心部から北に10km、ソーズから南に2kmにある。
空港へのアクセス > バス

ダブリン空港には、1日700台以上のバスがダブリン都市圏とアイルランドの各都市への路線をバスで運行している。
空港へのアクセス > バス > ダブリン市内と周辺地域

ダブリン市内からダブリンバスが運行しているエアリンク・エクスプレスの747番線と757番線がある。両路線は、市内のバスターミナルを出発し、ダブリン・コノリー駅、ダブリン ・ヒューストン駅、メリオン広場などを通る。
さらに、ダブリンバスとゴーアヘッド・アイルランドは、16・33A・41・41B・102番線で、サントリー、ソーズ、ラスファーナム、サットン、マラハイド、ボーモント、ハロルドクロス、ドラムコンドラ、バルブリガン、スケリーズ、ラッシュ、ポートマーノックなどへ運行している。
リムジンバスであるエアコーチは、空港からダブリン市内中心部、ダブリン県および周辺地域（ドニーブルック、レパーズタウン、サンディフォード、ドーキー、グレイストーンズ、ブレイ、ブラックロック、ダン・レアリー、サンディマウントなど）への路線を運行している。
ダブリンコーチは、ダンドラムとレッド・カウ（ルアス停留場）をダブリン空港と接続している。