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アイルトン・セナの死
葬儀

セナの死は、多くのブラジル人ファンにとって国家的な悲劇であった。ブラジル政府は5月1日、第33代ブラジル連邦共和国大統領イタマール・フランコによる追悼談話を発表し、5月2日より3日間にわたって喪に服すことを宣言した。また通常、遺体を乗せた棺の航空輸送は貨物パレットに乗せて貨物室で運ばれるが、セナの棺が母国ブラジルに搬送される際には、航空会社ヴァリグ・ブラジル航空の方針に反し、同社定期便のマクドネル・ダグラス MD-11（識別記号PP-VOQ）の客室が用いられた。セナの棺は大きなブラジル国旗に覆われ、弟のレオナルドと近しい友人たちが付き添った。
セナの葬儀は国葬として執り行われ、故郷のサンパウロでは推定300万人の人々が通りを埋め尽くした。また、ブラジルのテレビ各局でも生中継された。多くの著名なレース関係者が参列し、アラン・プロスト、ゲルハルト・ベルガー、ジャッキー・スチュワート、デイモン・ヒル、ティエリー・ブーツェン、ルーベンス・バリチェロ、エマーソン・フィッティパルディらがセナの棺をかついだ。一方で、セナの親族はFOM会長のバーニー・エクレストンの参列を拒否した。なお、国際自動車連盟（FIA）会長のマックス・モズレーはセナの葬儀ではなく、1994年5月7日にオーストリアのザルツブルクで行われたローランド・ラッツェンバーガーの葬儀に出席した。モズレーは10年後に行われた記者会見で「私がラッツェンバーガーの葬儀に行ったのは、あらゆる人がセナのほうに行っていたからだ。誰かがローランドの葬儀に出席することが重要だと思った」と述べた。
セナはサンパウロのモルンビー墓地に葬られ、その墓石には「神の愛から、私を引き離すことはできない」と刻まれている。
サンマリノグランプリの次戦1994年モナコグランプリにおいて、FIAはセナとラッツェンバーガーに敬意を表して予選1位と2位のグリッドを空白とし、ふたつのグリッドにそれぞれブラジル国旗とオーストリア国旗をペイントした。
影響 > 反応

アメリカでサンマリノグランプリを放送したESPNは、レース終了後にタラデガ・スーパースピードウェイで行われたNASCARのウィンストン・セレクト・500（英語版）レースの放送中、セナの死の第一報を伝えた。コーションラップ中の111周目にデイル・アーンハートが首位に立つ中、解説者のボブ・ジェンキンスがセナの死を発表し、哀悼の言葉を述べた。その後レースは再開されたが、セナに敬意を表し、ESPNの放送ブースは2周にわたって黙祷を捧げた。レースに勝利したアーンハートは、レース後の優勝者へのインタビューでセナへの哀悼の意を表した。
ブラジルのテレビ各局は通常の番組編成を中断してセナの死を伝え、事故の前日に録画されたセナの最後のインタビューを繰り返し放送した。マジョーレ病院の外には、セナに別れを告げようと多くのモータースポーツファンが押しかけ、大規模な交通渋滞を引き起こした。ジドコット（英語版）にあるウィリアムズのF1ファクトリーにも約200人のファンが詰めかけ、ファクトリーの正門の前には多くの花が手向けられた。
イタリアとブラジルのメディアは、1994年シーズン前のルール改訂についてFIAを批判した。ベネトン所属のミハエル・シューマッハは、フォーミュラ1の安全性の改善を求めた。BBCのスポーツ解説者マレー・ウォーカー（英語版）はセナの事故死を、「思い出せる限りではグランプリレースにとって最も暗い日だ」と評した。
影響 > 反応 > 日本における反応

日本では、特にF1の独占中継権を持つフジテレビジョンがセナの衝突事故を大々的に報じた。欧州ラウンドは生中継ではなく、その日の深夜に録画で放送する形式であったため、事故直後は中継開始前に組まれていたスポーツ番組でセナの容体や事故の詳細が伝えられた。塩原恒夫によれば、事故直後からフジテレビ局内全体が重い空気に満ちていたと後に述懐している。
日本時間5月2日の深夜0時15分、現地からの緊急生中継に切り替えられ、ピットウォールから三宅正治（実況）、今宮純（解説）、川井一仁（ピットレポーター）の3人が伝えた。その後はレースの録画中継に生中継を挟みながら番組が続けられたが、日本時間1時過ぎにセナの脳の機能が停止したことが公式に発表されると、中継中にニュース速報で「死亡」のテロップが流れ、再びピットウォールからの映像に切り替わった。
このときコメントを求められた今宮は「モータースポーツで働いている者の一人として受け止めなければならない。再来週のモナコGPにセナはいませんが、F1は続いていくわけです」と、涙ながらに答えている。
その後もフジテレビは2日の各報道番組で、この事故を現地からの最新情報も交えトップ項目で伝え、19時からの『今夜は好奇心!』は当初予定の内容を変更し生放送でセナの衝突事故を特集した。また、フジテレビ以外も事故についてのニュースを放送した。
当時の日本におけるF1人気はセナの存在によるところも大きかったため、セナの死以降、F1人気には陰りが出始めた。
影響 > 安全性の向上

5月3日、イタリア自動車クラブの要請により、FIAはサンマリノグランプリでの出来事を検証するための会合を開いた。その後、FIAは次戦モナコに向けた安全対策を発表した。モナコでは、ピットレーンの入口と出口に車速を落とすためのカーブが設置され、ドライバーがピットストップした際を除いてメカニックがピットレーン上に立つことは禁止されたほか、競技車がピットストップを行う順番を抽選によりあらかじめ決定することとなった。（順番外の緊急ピットストップではタイヤ交換および給油は許可されないとされた）5月8日、フェデリコ・ベンディネリ（イモラ・サーキットのオフィシャル）の証言として、以前セナがタンブレロ・コーナーを視察して、その安全性を確認していたと報じられた。ウィリアムズチームは所有する装置で実験を行い、回収されたデータをもとにセナの事故を再現しようとした。実験では事故原因として疑われる機械的故障のシミュレーションが試みられた。
モナコグランプリにおいて、引退した元ワールドチャンピオンのニキ・ラウダは、グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション（GPDA）の再結成を発表した。ラウダ以外に代表者として選ばれたのは、現役のドライバーであるミハエル・シューマッハ、ゲルハルト・ベルガー、そしてクリスチャン・フィッティパルディだった。シーズン中に発生した重大な事故を受けて、GPDAはFIAにフォーミュラ1の安全性の改善を要求した。FIAは迅速に対応し、以下のような変更をレギュレーションに加えると発表した。
スペイングランプリ以降
ディフューザーのサイズ縮小
フロントウイング翼端板の高さの引上げ
フロントウイングのサイズ縮小
（FIAはこれらの措置によりダウンフォース発生量が15パーセント削減されるとした）
カナダグランプリ以降
コックピット側面の高さ引き上げによる、横方向の衝撃からのドライバーの頭部保護の向上
最低車体重量を25kg引き上げ（カナダGPまでに15kgの引き上げに変更）
フロントダブルウィッシュボーンの強度改善による、フロントホイールが剥離してドライバーに衝突することの予防
コックピット全長の拡大による、ドライバーがコックピット前部に頭部を打ちつけることの予防
標準的な燃料の使用の義務化
エンジンのエアボックスを取り除き、エンジンへの空気流入を減少させ出力を抑制
その他の変更点としてガードレールの安全性改善や、サーキットのコースレイアウトおよびタイヤバリアの再設計、衝突安全性の強化、最大排気量の3リッター制限などがもたらされた。FIAは事故後ただちにイモラ・サーキットの安全性を調査し、結果としてイモラの象徴的なタンブレロ・コーナーはシケインへと改修された。
1995年2月、レース前の改造によるステアリング・コラムの破損をセナの事故原因と考えるイタリア検察当局は、司法調査チームによる500ページの報告書を受け取った。
検死

1997年3月3日、イタリアの裁判所で開かれた公判において病理学者チポラ博士の鑑定・証言が行われ、セナの死亡時刻は1994年5月1日午後2時17分として公式に記録された。イタリアの法律の下、タンブレロ・コーナーでの衝突直後、セナが脳死した時点が死亡時刻とされた。この公式な記録にもかかわらず、FIAとイタリアのモータースポーツ統括機関は、セナは衝突の瞬間ではなく、現場で緊急気管切開と点滴静脈注射が施された後に、ヘリコプターで搬送された先の病院で死亡したとの見解を維持している。
セナの死がなぜ事故現場で宣言されなかったのかについては議論が続けられている。イタリアの法律の下では、死者が発生したあらゆる事故に対して過失責任についての捜査の実施が義務づけられており、スポーツイベントなどで死者が出た場合はイベントは直ちに停止され、事故現場は保存されなければならないと定められていた。
元ポルト（ポルトガル）法医学協会会長のホセ・エドアルド・ピント・ダ・コスタ教授は以下のように述べた。
倫理的観点から言えば、アイルトンの身体の取り扱われ方は間違っていた。彼はディスタナジア（英語版）、つまり機械の補助がなければ生存できないほど深刻な脳のダメージを受け、生物学的な死を迎えた人物を、不適切な形で延命している状態にあった。通常の生活や人との関わりがもてる見込みはまったくなかった。アイルトンが車から運び出されたときに、彼の心臓が鼓動していたか否か、あるいは血液の流れがあったか否かは、彼の死亡時刻を決定する際には意味を持たない。
検死結果によると、クラッシュによって多数の頭蓋骨底骨折が発生し、前額部が押しつぶされた上に浅側頭動脈が切り裂かれ、気道上で大出血が起こっていた。心臓が停止した直後ならば、心肺機能への処置によって死亡した人物を蘇生させることは可能だ。処置というのは、患者を機械装置につなぐということだ。アイルトンのケースにおいて蘇生処置が実行されたことは、医学的・法的な見地から言って微妙な判断だった。
倫理的な視点から見ると、蘇生処置の実行は非難を受けてもおかしくない。蘇生処置が、患者への純粋な医療行為としてではなく、組織的な商業的利益に適合するものとして実行されたからだ。
気管切開が施されていたこともあり、実際に蘇生は果たされた。心臓の活動は、心肺装置の補助によって回復された。蘇生処置に対するこの姿勢は物議を醸すものだ。医師であれば誰でも、セナの容態では、生命の回復に成功する可能性は存在しないと理解したはずだ。
リスボンのエガス・モニス病院の院長で、脳神経外科医でもあり、ポルトガルGPにおける医療スタッフの代表者を務めるホセ・プラタス・ヴィータル教授は、ダ・コスタ教授とは異なる見解を以下のように述べた。
セナの検死を実施した人々は、彼の身体の損傷を根拠として、セナは即死したと言った。彼らがそう言ったのは間違っている。セナの負傷は最終的に彼を死亡させたが、あの時点では彼の心臓はまだ動いていたかも知れない。……負傷者のケアにあたる医療スタッフが、患者の心臓がまだ鼓動していることを把握した場合、頭に浮かぶ行動はふたつしかない。ひとつは、患者の気道を開けておき、患者が呼吸できる状況を確保することだ。セナの救護にあたった医療スタッフは緊急気管切開を行う必要があった。酸素と心臓の働きが確保された後は、血液の喪失が問題になる。深刻な負傷を扱う際には、常に踏まえるべきいくつかのステップがある。それが公道であっても、レース場であってもだ。現場にいる救護チームの頭の中にあるのは患者を支援すること、とりわけ患者の頸部を固定することだけだ。救護作業の後、負傷者は速やかに最寄りの病院の集中治療室に搬送されなければならない。
アイルトン・セナ・プロモーション（セナの死の後、アイルトン・セナ財団（英語版）に改名）のクリエイティブ・ディレクターであるホジェリオ・モライス・マルチンスは以下のように述べた。
マリア・テレーザ・フィアンドリ博士が午後4時30分に読み上げた臨床報告によれば、アイルトン・セナは脳にダメージを負い、出血性ショックをおこしており、深い昏睡状態にあった。しかしながら、医療スタッフは胸部・腹部への負傷を一切報告しておらず、出血は、浅側頭動脈の破裂によって引き起こされていた。病院でアイルトン・セナを診察した脳神経外科医は、頭蓋骨の全体にわたって損傷があり、手術を行うような状況ではないと語った。午後6時05分、フィアンドリ博士は震える声で公式声明を読み上げ、セナが死亡したことを発表した。その時点で、セナはまだ彼の心拍を維持している装置につながれたままだった。
イタリアの当局によるアイルトン・セナの検死結果の公式発表は、このドライバーがイモラでのレース中に即死していたとしたが、この発表はさらなる論争の火種となった。いまや、レースの主催者と医療機関の行動に対して疑問の目が向けられている。病院側の広報担当者は、セナがボローニャに到着した際、彼はまだ呼吸をしていたと述べたが、ラッツェンバーガー（前日に死亡したドライバー）の検死結果は、その死が即死であったことを示している。イタリアの法律の下では、サーキットの敷地内で人が死亡した場合、レースイベント全体をキャンセルすることが義務づけられていたはずだ。レースのキャンセルが実施されていれば、セナの死亡事故も予防されていただろう。
関連するイタリアの法律は、スポーツイベント開催中に死亡事故が発生した場合、その時点でイベントは停止され、事故現場は調査のため封鎖されることを規定している。ラッツェンバーガーのケースでは、土曜日の予選セッションと、日曜日のサンマリノグランプリ決勝レースのキャンセルが規定されていた。
アイルトン・セナの死が即死であったのか否かを宣言することは、医学の専門家でも不可能である。それでも彼らは皆、セナが生存できた可能性はわずかであったことを認識している。もし生存できていたとしても、脳のダメージは重度の障害を残しただろう。セナが遭遇したような種類の事故はほとんどが死亡事故になり、生存者も回復不能な脳へのダメージを負う。これは急激な減速がもたらす脳への影響の結果である。急減速は脳の細胞に構造上のダメージを引き起こす。推定では、セナの事故で発生した減速は、30メートル垂直落下して、頭から着地した際と同等であったことが示されている。検死によりもたらされた証拠は、このクラッシュにおける時速208キロでの衝突によって多数の頭蓋骨底骨折が起こり、呼吸機能不全が発生したことを明らかにした。
セナの脳は押しつぶされており（脳は頭蓋骨の内側に押しつけられ、浮腫と出血を生じ、頭蓋内圧が上昇した結果、脳死に至った）、くわえて側頭動脈の破裂、気道上での出血があり、最終的には心不全が引き起こされた。
事故死した2人のドライバーが、病院ヘ向かうヘリコプターに運び込まれた際に生存していたか否かについては、対立するふたつの説が存在する。ラッツェンバーガーとセナの両者が即死していたと仮定すれば、レースの主催者が、グランプリのキャンセルを強いられることを避けるために事実の公表を遅らせ、彼ら自身の経済的利益を守ったと考えられる。
もしサンマリノグランプリがキャンセルされていたとしたら、SAGIS（イモラ・サーキットを運営する組織）は推定65,000,000アメリカドルの損失を被ることになっていた。
イタリア検察当局による訴追

セナの事故死の後、ウィリアムズ・チームは長年にわたってイタリアにおける刑事訴訟に巻き込まれることとなった。イタリアの法制度では、被害届なしでも自然死以外の死はすべて捜査対象となっており、セナの死の直後から捜査当局が動き出していた。セナの死に関する裁判は、チームの幹部を過失致死罪で訴追するイタリアの検察当局によって開始された。1997年に行われた初公判では、検察側が訴えを証明できなかったと判断した判事により、無罪判決が言い渡された。しかしながら、イタリア最高裁はこの判決に対して再審を命じた。2007年4月13日、イタリア最高裁判所（英語版）はその判決（15050号）を言い渡した。判決は、「ステアリングコラムの破損が事故を引き起こしたことが確定された。この破損は劣悪に設計・実施された改造によってもたらされた。責任の所在は、監督不行届の過失を犯したパトリック・ヘッドにある。」とした。一方で、イタリアの法制度では過失致死罪の時効は7年6ヶ月で成立するとされていたため、事故から13年後のこの判決によってヘッドが逮捕されることはなかった。
刑事責任の焦点はセナのマシンのステアリングコラムに置かれていた。事故後、ステアリングコラムは改造が施された箇所で破断した状態で発見された。検察当局はステアリングコラムの破断が事故を引き起こしたと主張した。ウィリアムズ側は破断の事実は認めたものの、クラッシュの衝撃によって破断したものであると主張した。セナは着座位置に対するステアリングホイールの取りつけ位置に不満を持っており、変更を要求していた。セナの要望を受け、チーム側はステアリングホイールの位置を下げることを決定したが、そのためにはステアリングシャフトを短くする必要があった。チームはFW16本来のステアリングシャフトを2カ所で切断した上で、その間に小径の金属パイプを挿入して補強板を溶接してつなぎ、シャフトの長さを変更した。このような改造が行われた背景には、サンマリノグランプリまでに新たな1本のステアリングシャフトを製作するには時間が不足していたという事情があった。
ボローニャ大学の工学教授エンリコ・ロレンツィーニと彼の専門家チームは、600ページにわたる技術的報告書を提出し、ステアリングコラムに生じた金属疲労による亀裂（疲労亀裂）が成長し、破断に至ったと結論づけた。ロレンツィーニは、「ステアリングシャフトのおよそ3分の1にわたる部分が劣悪な溶接作業で接続されており、レースの負担に耐えられるものではなかった。シャフトの亀裂上には複数の引っかき傷があった。改造作業は急いでやっつけられたようだが、いつ頃に実施されたかはわからない。溶接の後、誰かが溶接箇所にやすりをかけた跡がある。こんなものは今まで見たことがない。シャフトには欠陥があり、ウォームアップ走行ですら亀裂を生じさせただろうと思う。クラッシュの直前にはシャフトはほとんどつながっておらず、あのコーナーで車は操作に反応しなかった。」と述べた。
セナの車載カメラ映像の分析は、イタリアのCineca（英語版）によって提出された。この分析はレース中のステアリングホイールの動きを追跡したもので、セナのマシンのステアリング上にある黄色いボタンが、数周にわたって常に一定の弧を描いて回転している様子を示している。クラッシュ直前の最後の数秒間に差しかかると、ステアリング上の黄色いボタンは通常の軌道から数センチメートル逸れており、ステアリングホイールが上下に揺れ動いたことを示している。この現象はステアリングコラムの破断を暗示するものだった。一方、ウィリアムズはこのステアリングの動きが通常の現象であることを証明するため、独自にビデオを制作した。ビデオの内容は、デビッド・クルサードがFW16Bのステアリングを乱暴に扱って見せるもので、「かなり大きな労力」を費やせば、通常の状況でもセナの映像のようにステアリングを動かすことは可能であると説明された。ミケーレ・アルボレートはセナのステアリングの動きが異常なものであると証言し、セナのオンボード映像は「セナのウィリアムズの何かが壊れたことを証明している。ステアリングホイールが数センチも動くことは考えられない。」と述べた。
1997年12月16日、フランク・ウィリアムズとその他5人の関係者に無罪判決が言い渡され、イタリアにおけるフォーミュラ1の開催がボイコットされる事態は避けられた。アントニオ・コンスタンツォ判事は381ページの判決文で、セナの死亡事故の原因がステアリングコラムの故障である可能性は高いものの、ヘッドとニューウェイに過失責任があるという証拠は存在せず、2人が問題の改造の設計を行ったことも証明できないとした。1999年11月22日、控訴審で無罪判決が支持され、検察側の請求（ヘッドとニューウェイへの執行猶予1年の有罪判決）は却下された。
2002年4月、セナが運転していたシャシー番号02のFW16はウィリアムズチームに返還された。チームは、返還されたマシンが重度に荒廃した状態にあったこと、そして後に廃棄処分されたことを報告した。セナのヘルメットは製造メーカーのベル社に返還された後、焼却された。事故車のエンジンはルノーに返還されたが、その後の消息は不明である。
2003年1月、イタリア最高裁は「重大なエラー」があったとして事件の審理を再開し、再審理をボローニャ高等裁判所に委託した。2005年5月27日、ボローニャ高等裁判所はエイドリアン・ニューウェイに無罪を言い渡したが、パトリック・ヘッドの罪状に関しては公訴時効が成立しているものとして取り扱われた。2007年4月13日、イタリア最高裁はパトリック・ヘッドを無罪とするための請求を却下し、ヘッドには「劣悪に設計・実施された改造」に対する責任があり、セナの事故は「予見可能かつ予防可能」だったと述べた。
2011年5月、ウィリアムズ・FW16の設計者であるエイドリアン・ニューウェイは、セナの死亡事故に対する自らの見解を以下のように述べた。
真実は、何が起きたのか確かなことは誰にもわからないということだ。ステアリングコラムが破断したのは間違いない。しかし問題はそれが事故の結果だったのか、それとも事故の原因だったのかということだろう？疲労亀裂があった以上、どこかの時点で破断は起きただろう。非常に拙い設計だったことに疑問の余地はない。だが、あらゆる証拠が、あの車はステアリングコラムの故障によってコースアウトした訳ではないことを示している。事故の映像、特に真後ろにいたミハエル・シューマッハの車載カメラの映像を見れば、あの車はアンダーステアを起こしてコースアウトしたのではないことがわかる。車はオーバーステアによってコースアウトしており、ステアリングコラムの故障ではそれを説明できない。車がリアのグリップを失ったのはデータが示している事実だ。アイルトンは異変に反応してスロットルを50パーセント戻しているが、これはリアのグリップ喪失を収束させるための操作として説明できる。そこから0.5秒後、彼はブレーキペダルを強く踏んだ。そうなると、疑問は「なぜリアはグリップを失ったのか？」ということだ。車はあの周回に、前の周よりもずっと激しくボトミングしていた。タイヤの空気圧は（前の周より）改善されていたはずなのに、これは奇妙だ。コース上に落ちていた破片を踏んで、右リアタイヤがパンクしていたのではないかと考えられる。もし最も可能性が高い事故原因をひとつ挙げろと言うのなら、それ（右リアタイヤのパンク）が答えになるだろう。
事故原因についての議論

セナの死亡事故について、イタリアの裁判所は「セナの希望によりステアリング位置を調節するため、メカニックがステアリングシャフトを切断して溶接し直したが、それが不完全だったため、走行中にその部分で破断・操縦不能になった」と認定し、これが事故原因に関する公式見解となっている。しかし、この見解については疑問を抱く者も少なからず存在し、議論の対象となっている。事故直前の車載映像には、セナがステアリングを左に切るものの、路面の舗装が変わる部分で突然マシンがグリップを失い、そのままコンクリートウォールに激突する映像が残っている。「激しい底打ち（ボトミング）によりダウンフォースが失われた」「パワーステアリングが故障したため操縦不能になった」という説など諸説語られたが、事故原因の確定的な結論には至っていない。
運転ミス
ウィリアムズのパトリック・ヘッドは、セナが運転ミスを犯したことを示唆した。ヘッドはレース後、ミハエル・シューマッハから事故の前のラップにセナのマシンが「神経質」な動きをしていたと聞いており、それがセナのミスを信じる根拠になった。日本の1994年シーズンのF1中継では、サンマリノグランプリのリスタート前、シューマッハとヒルの2人がセナのマシンが底打ちしていたことをジェスチャーで示す様子が放送された 。デイモン・ヒルは、持論としてステアリングシャフトの破断が原因という見解について疑問を呈しており、セナ自身の運転ミスなどが原因と語った。
タイヤのパンク
FW16を設計したエイドリアン・ニューウェイは、ステアリングコラムの破断と事故との因果関係を否定しており、レーススタート直後にJ・J・レートとペドロ・ラミーによる大事故で生じたマシンの破片の除去が不十分であり、破片による影響でタイヤがパンクしセナをクラッシュに追い込んだ可能性を示している。
セーフティカー
精神的ストレス
元F1ドライバーのネルソン・ピケは、死の直前の時期のセナはプレッシャーに晒されており、精神的ストレスを抱えていたと語った。1994年、セナはモデルのアドリアーネ・ガリステウと1年にわたって交際していた。サンマリノグランプリの週末、アドリアーネはポルトガルにいたが、セナの元交際相手シューシャ（英語版）がイモラまでやって来て、セナにアドリアーネとの関係を断って自分とよりを戻すよう説得していた。弟のレオナルドが事故の数日前にセナにわたしたカセットテープには、アドリアーネが彼女の元交際相手と会話している様子が録音されていたと言われている。これらの状況と、バリチェロの事故、およびラッツェンバーガーの死が重なったことでセナは大きなストレスを受けていた可能性があり、事故の数分前のグリッド上でもセナは憔悴した姿を見せていた。アラン・プロストはドキュメンタリー映画『アイルトン・セナ ～音速の彼方へ』に出演した際、サンマリノグランプリの2週間前とレース当日の2回、事故前のセナに会ったが、両方の機会でセナがどこかおかしいことを感じていたと語った。事故後、自殺の可能性を唱える説も国際的な報道上に現れたが、それらの説はただちに除外された。
マシンの異常を察知しつつ走り続けた
イタリア検察当局から事故調査の依頼を受け、ステアリングコラム破断の結論を出した調査委員会の代表であるマウロ・フォルギエリは、TVインタビューに個人的な意見として事故について述べている。
事故原因についての議論 > 判明していること

死亡原因
死因については、検死解剖により、「車のサスペンションの一部が、ヘルメットを貫通した」ことであると結論されている。
コース上の問題
イモラ・サーキット自体、以前から危険性が指摘されていた。問題のタンブレロコーナーでは過去にもそのまま直進してコンクリート壁に激突するという事故が起きており、少なくとも事故が多いコースの1つであった。この種のリスクに対しては、ランオフエリアの拡大やタイヤバリアの敷設などの対応が考えられるが、このコーナーのすぐ外側にはサンテルノ川が流れており、この影響でランオフエリアのスペースを拡大することができず、タイヤバリアも衝突時の飛散のリスクを考慮すると、やはりコースとの距離が絶対的に不足していた。実際の事故後に実施されたタンブレロを高速コーナーから内側に切り込むシケイン状のコーナーへの改修も案としてはあったものの、予防的処置の実施と言う観点が薄かったことから、結果的には放置されたままであった。
現にセナ自身もイモラ・サーキットに不安を抱えていたらしく、セナの伝記映画を製作したジェイムズ・ゲイ・リースによると、セナが死の1か月ほど前にイモラサーキットでテストを行った際に、タンブレロに立ち、イモラサーキットの関係者に路面に凹凸があり危険だと指摘し、「ここで今年誰かが死ぬ。」と話している映像も入手していたが、映画にはうまく組み込ませることができなかったという。また、その現場を個人カメラマンが別角度から撮影した映像もあり、セナの死から数日後のフジテレビのニュース番組で放送されている。
ルーベンス・バリチェロ（写真は1995年フランスGP）は、ヴァリアンテ・バッサ・シケインでバリアに衝突したものの、一命を取り留めた。
ローランド・ラッツェンバーガーは、ヴィルヌーヴ・カーブでコンクリートウォールに衝突したことで死亡した。
丸で囲われた部分がラッツェンバーガーの事故現場（ヴィルヌーヴ・カーブ）
丸で囲われた部分がセナの事故現場（タンブレロ・コーナー）
タンブレロ・コーナーの裏側に設置されたセナの記念碑（1997年）
サンパウロのイビラプエラ公園下を通るトンネル入り口に置かれているアイルトン・セナのモニュメント（メリンダ・ガルシア作）
1994年の死亡事故を受けて、イモラ・サーキットのコースレイアウトは変更された。
Namo

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生誕:   (1987-04-20) 1987年4月20日（37歳）  日本・岡山県
国籍:   日本
職業:  漫画家 イラストレーター
活動期間:  2009年8月8日 -
公式サイト:  namobani.tumblr.com
テンプレートを表示
namo（ナモ、4月20日 - ）は、日本の漫画家、イラストレーター。男性。岡山県出身。
作品リスト > 漫画 > 連載

『バカとテストと召喚獣 SPINOUT! それが僕らの日常。』　エンターブレイン〈ファミ通クリアコミックス〉、全6巻（『ファミ通コミッククリア』、2009年 - 2012年）
『アイドルマスター シンデレラガールズ ニュージェネレーションズ』　スクウェア・エニックス〈ガンガンコミックスJOKER〉、全2巻（『月刊ガンガンJOKER』、2012年 - 2013年）
『まどろみちゃんが行く。』　アスキー・メディアワークス〈電撃コミックスEX〉、全2巻（『電撃萌王』、2013年 - 2016年）
『狼少年は今日も嘘を重ねる』　エンターブレイン〈ファミ通クリアコミックス〉、全5巻（『ファミ通コミッククリア』→『コミッククリア』、2014年 - 2017年）
『クプルムの花嫁』　エンターブレイン〈ハルタコミックス〉、既刊6巻（『ハルタ』、2020年 - ）
作品リスト > 漫画 > 読み切り

まつり（『月刊ComicREX』2009年9月号）
番傘少女 ～十番勝負～（原作：あざの耕平、キャラクター原案：黒星紅白、『電撃G's magazine』2012年5月号）
リレーエッセイ　原稿（コレ）が終わったらアレしたい！（『comicスピカ』2013年no.23）
ここだけの話（『ハルタ』2017年49号） - 『青の秘密』に収録。
だって好きだから（『Fellows!』スレンダーフェローズ）
マーフィーの法則に関する考察（『ハルタ』2018年60号）
作品リスト > 漫画 > アンソロジー

『アスタロッテのおもちゃ! 電撃コミックアンソロジー』（電撃コミックスEX、2011年） - 漫画
『公式コミックアンソロジー 凪のあすから』（電撃コミックスNEXT、2014年） - カバーイラスト
『寄宿学校のジュリエット 公式アンソロジーコミック』（週刊少年マガジンコミックス、2018年） - 漫画
『おちこぼれフルーツタルト アンソロジーコミック 1』（まんがタイムKRコミックス、2020年） - 漫画
作品リスト > イラスト

『アキバ2.5』- 表紙・インタビュー
『バカとテストと召喚獣 公式ファンブック バカテ通』（エンターブレイン、2010年） - 表紙カットイラスト
『黄昏乙女×アムネジア』（テレビアニメ、2012年） - 第11話エンドカード
『G PROJECTのイッてみよう！ヤッてみよう!!』（2013年 - 2019年） - イラスト
『ミカルは霊魔女!』（角川つばさ文庫、2014年 - 2015年） - カバーイラスト・挿絵
『押し入れの中のダンジョンクラフト ‐幸福で不幸で幸福な兄妹‐』（MF文庫J、2016年） - カバーイラスト・挿絵
『まんざいせんか』（KAエスマ文庫、2016年） - カバーイラスト・挿絵
『メイドインアビス』（バンブーコミックス、2016年） - 第5巻COMIC ZIN購入特典リーフレットイラスト
『私に天使が舞い降りた!』（テレビアニメ、2019年） - 第2話エンドカード
『うちの師匠はしっぽがない』（アフタヌーンコミックス、2019年） - 第1巻電子限定特装版イラスト
『浸食!! 地球全域全おーしゃん』（UMISEA、2021年） - MVジャケットイラスト
作品リスト > アニメ

『終末トレインどこへいく?』（EMTスクエアード、2024年） - キャラクターデザイン原案
宮嶌裕二

宮嶌 裕二（みやじま ゆうし、1971年7月24日 - ）は、日本の実業家。株式会社モバイルファクトリー創業者・代表取締役。
人物・来歴

東京都生まれ。父は美容院の社長だったが、経営破綻して家は多額の借金を抱えた。1995年中央大学法学部卒業、ソフトバンク入社。お金持ちになるために起業したいと考えていたところ、誘いを受けて1999年にサイバーエージェントに入社し、オプトインメール事業の立ち上げを行う。2001年にモバイルファクトリーを創業し、2003年に株式会社化して代表取締役に就任。携帯電話ゲームなどの、モバイルコンテンツ事業を展開した。Japan Venture Awards 2007起業家部門委員長特別賞受賞。
林和男

| 基本情報 |
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国籍:   日本
出身地:  東京都調布市
生年月日:   (1923-12-16) 1923年12月16日
没年月日:   (2009-09-11) 2009年9月11日（85歳没）
選手情報
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  早稲田大学（軟式）
野球殿堂（日本）   殿堂表彰者  
選出年:  2015年
得票率:  100%（13票中13票）
選出方法:  特別表彰
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林 和男（はやし かずお、1923年12月16日 - 2009年9月11日）は、東京都調布市出身の野球指導者。林建設株式会社元会長。
経歴

早稲田大学では政経学部に所属し、同校の軟式野球の選手として活躍。大学卒業後は建設会社へ入社し、野球を続けた。
1964年、リトルリーグ（小学生硬式野球）を日本に紹介。野球を国技とするアメリカ合衆国のように、日本の子供たちに硬式野球を広めたいとする思いから、産業経済新聞社、フジテレビジョンなど、のちのフジサンケイグループと協力して、リトルリーグの普及に尽力する。
1965年、林の長男や友人らを中心として、リトルリーグのチーム「調布リトルリーグ（創設時は調布リトル野球チーム）」の創設に携わる。1967年には、「西東京リトルリーグ」チームとして、全日本リトルリーグ野球選手権大会の第1回大会に優勝し、その後行われた世界リトルリーグ選手権大会にも日本代表として参加し、リトルリーグ世界一を獲得した。
その後、リトルリーグ経験者が、高校野球まで硬式野球の競技のブランクを生じさせないようにするため、1970年に調布リトルシニアリーグ（中学生硬式野球）を立ち上げる。1976年の調布リトルリーグ2回目の世界選手権優勝時には、荒木大輔（のち早稲田実業→ヤクルト）を育て上げるなど、約20人以上のプロ野球選手を輩出した。
晩年は、2000年に全日本リトル野球協会という、リトルリーグとリトルシニアリーグを統合した組織の発足にも尽力した。2005年に同協会が財団法人となるに伴い会長に就任し、在任中の2009年9月11日に心不全のため85歳で調布市の自宅にて死去。85歳没。同年10月5日に行われたお別れの会には王貞治、大矢明彦、江本孟紀、若松勉らが参加。松坂大輔が弔電を寄せ、弔辞を教え子である荒木大輔が読んだ。
林の没後、林の名を永久に残そうと、2010年からシニアリーグで「林和男杯」という大会を開かれている。
2015年1月23日、野球殿堂特別表彰受賞。
善隣教

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設立:  1952年
設立者:  力久辰斎
種類:  宗教法人
法人番号:  4290005006489 
本部:  福岡県筑紫野市原田427番地
ウェブサイト:  善隣教
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善隣教(ぜんりんきょう)は、福岡県筑紫野市に本部を置く新宗教である。教祖は力久辰斎(りきひさたっさい)、現教主は辰斎の孫である力久道臣(りきひさみちおみ)。信徒数は約20万人。
沿革

教祖の力久辰斎は1907年10月28日、力久辰三郎の次男として生まれる。父親の辰三郎は佐賀県で魚商をしていたが、持病の治癒を祈って修行をするうちに霊能力者としての声望を集め、1902年には神道実行教力久教会を設立している。1926年に辰三郎は亡くなり、息子の辰斎は神戸で働いていたが退職して、20歳で力久教会の跡を継いだ。父にならい、修行を始め、朝鮮半島や九州各地での20年に渡る修行をし、1947年5月20日に佐賀県多久市にて瑞鳳園精神修養道場を開設する。1948年8月には教団名を天地公道善隣会に改称し、1952年11月に宗教法人となる。1960年5月、福岡県筑紫野市に本部を設立し教団名も善隣会と改めた。1977年9月29日に教祖の辰斎は死去、長男の隆積が2代目教主となる。1992年に現在の教団名である善隣教へと改称された。2010年5月に隆積の長男の道臣が3代目教主となり、隆積は聖主となる。
1902年 - 力久辰斎教祖の父道祖、神道実行教力久教会設立。
1906年 - 力久辰斎教祖誕生。
1926年 - 父道祖逝去。２０年の御行を神に誓い、力久教会継承。
1943年 - 力久隆積二代教主（現聖主）誕生。
1947年 - 佐賀県多久市莇原に瑞鳳園精神修養道場を建立し、 天地公道善隣会を立教。
1960年 - 福岡県筑紫野市原田に善隣会本部を建立し、本部を移転。
1965年 - 力久隆積二代教主（現聖主）聖務就任。
1970年 - 力久道臣継主（現教主）誕生。
1977年 - 力久辰斎教祖御帰幽。御神化され御神尊様と尊称。力久隆積二代教主（現聖主）は「教主」を奉戴。
1982年 - 御霊殿、新本部道場を建立。（善隣の園開顕大祭）
1992年 - 善隣教顕現大祭。
1997年 - 立教５０年記念大祭。
2007年 - 誕百年　御神尊感謝大祭。
2010年 - 力久隆積教主は「聖主」、力久道臣継主は「教主」を奉戴。
教理・教義

「心は運命の製造者にして生活は運命の製造所なり」を根本原理とする。心と生活を改善し己の業の深さを反省し、明るく柔らかくやさしく生きる実践修行により自らの運命を拓き、真実幸福の人生観を確立することが目的である。
また、善隣教には次の5つの信条がある。
合掌の誠は人生の大切なり
信仰の誠は人生を肥やし生命を養う
幸福を願うより信仰生活こそ大切なり
愛の生活は信仰の要諦なり
やりますは神人融合への道
最後の「やります」は善隣教の教えを実行することであり、これによって運命が開かれるとしている。これは信者の誓いの言葉にもなっており、教主が姿を見せたときには信者達は「やります、やります、やります」と大声で三度唱和する。
特色としては「即決」というものがあり、教主の身体に触れること(「おすがり」と呼ばれている)により、一瞬にして難病や障害が癒されるとされている。また、2代目教主隆積は「ともすがり」を創案し、教主でなくとも「一心妙合ともすがり修法」を修得した人救世人(じんくせいじん)であれば教主に代わっておすがりができるようになった。
その他

善隣教は新日本宗教団体連合会(新宗連)に加盟しており、2016年現在、聖主の力久隆積は顧問、教主の道臣は理事である。
1995年に改正された宗教法人法で義務づけられた役員名簿や財産目録の書類提出の提出を拒否し、行政罰を科された。教団は「信教の自由と政教分離の原則を守るため」に拒否したと主張している。
本部所在地

〒818-0024 福岡県筑紫野市原田427
趙原佑

| ロッテ・ジャイアンツ 首席コーチ #74> 基本情報 |
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国籍:   大韓民国
出身地:  釜山広域市
生年月日:   (1971-04-08) 1971年4月8日（53歳）
身長 体重:  178 cm 82 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  外野手
プロ入り:  1994年 2次ドラフト5巡目
初出場:  1994年
最終出場:  2008年
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
 選手歴
  サンバンウル・レイダース (1994 - 1999)  SKワイバーンズ (2000 - 2005)  ハンファ・イーグルス (2005 - 2008)
 指導者歴
  ハンファ・イーグルス (2009)  ロッテ・ジャイアンツ (2011 - 2012)  斗山ベアーズ (2013)  SKワイバーンズ (2014 - 2015)  ロッテ・ジャイアンツ (2016 - 2018)  SSGランダース (2021 - 2024)  ロッテ・ジャイアンツ (2025 - )
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趙 原佑 (チョ・ウォヌ、朝鮮語: 조원우、1971年4月8日 - ）は、大韓民国の元プロ野球選手(外野手)、指導者。
経歴 > サンバンウル時代

1994年に契約した。
1998年には最多安打のタイトルを獲得した。
経歴 > SK時代

サンバンウルが解散すると、新球団SKに受け入れられた。
経歴 > ハンファ時代

2005年に契約した。
2008年で現役を引退した。
経歴 > 引退後

引退後はハンファのコーチに就任。
2009年から2年間は千葉ロッテマリーンズの練習コーチを務めた。
2015年10月8日よりロッテ・ジャイアンツ監督を務めたが2018年限りで退任した。
2021年よりSSGランダースのコーチとなった。
2025年からは再びロッテ・ジャイアンツのコーチとなる。
出身校

1984年、水営初等学校（朝鮮語版） 卒業
1987年、釜山中学校 卒業
1990年、釜山高等学校 卒業
1994年、高麗大学校 学士
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年度 | チーム | 打率 | 試合 | 打数 | 得点 | 安打 | 2塁打 | 3塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 四球 | 死球 | 三振 | 併殺 | 失策 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1994 | サンバンウル | 0.274 | 86 | 223 | 26 | 61 | 5 | 1 | 4 | 80 | 13 | 15 | 6 | 12 | 1 | 15 | 4 | 0 |
| 1995 | サンバンウル | 0.230 | 38 | 87 | 14 | 20 | 5 | 1 | 1 | 30 | 7 | 3 | 2 | 5 | 0 | 7 | 3 | 0 |
| 1996 | サンバンウル | 0.268 | 122 | 284 | 39 | 76 | 7 | 1 | 2 | 91 | 29 | 8 | 5 | 21 | 6 | 28 | 8 | 2 |
| 1997 | サンバンウル | 0.321 | 126 | 424 | 61 | 136 | 18 | 9 | 5 | 187 | 49 | 15 | 7 | 24 | 2 | 48 | 13 | 2 |
| 1998 | サンバンウル | 0.311 | 126 | 479 | 80 | 149 | 20 | 4 | 12 | 213 | 62 | 23 | 6 | 35 | 7 | 46 | 15 | 3 |
| 1999 | サンバンウル | 0.314 | 47 | 188 | 25 | 59 | 9 | 2 | 6 | 90 | 22 | 11 | 2 | 12 | 1 | 32 | 1 | 1 |
| 2000 | SK | 0.221 | 29 | 77 | 5 | 17 | 0 | 0 | 1 | 20 | 10 | 0 | 1 | 6 | 0 | 13 | 4 | 0 |
| 2001 | SK | 0.244 | 111 | 307 | 43 | 75 | 15 | 1 | 7 | 113 | 39 | 7 | 3 | 42 | 4 | 48 | 2 | 1 |
| 2002 | SK | 0.269 | 116 | 297 | 42 | 80 | 8 | 2 | 8 | 116 | 36 | 4 | 3 | 17 | 6 | 44 | 4 | 0 |
| 2003 | SK | 0.281 | 128 | 452 | 65 | 127 | 18 | 0 | 8 | 169 | 48 | 13 | 5 | 35 | 14 | 65 | 7 | 0 |
| 2004 | SK | 0.277 | 119 | 386 | 59 | 107 | 17 | 2 | 3 | 137 | 35 | 5 | 6 | 42 | 11 | 49 | 3 | 0 |
| 2005 | ハンファ | 0.302 | 95 | 351 | 43 | 106 | 17 | 1 | 6 | 143 | 42 | 7 | 3 | 31 | 4 | 50 | 5 | 0 |
| 2006 | ハンファ | 0.267 | 106 | 341 | 48 | 91 | 10 | 0 | 1 | 104 | 25 | 6 | 2 | 30 | 5 | 45 | 6 | 1 |
| 2007 | ハンファ | 0.266 | 114 | 319 | 36 | 85 | 15 | 1 | 4 | 114 | 26 | 6 | 1 | 23 | 7 | 47 | 9 | 2 |
| 2008 | ハンファ | 0.200 | 5 | 5 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 |
| 通算 | 15シーズン | 0.282 | 1368 | 4220 | 586 | 1190 | 164 | 25 | 68 | 1608 | 443 | 123 | 52 | 335 | 68 | 538 | 85 | 12 |
詳細情報 > 背番号

36 （1994年 - 2001年）
9 （2002年 - 2005年途中）
27 （2005年途中 - 2008年）
88 （2009年）
74 （2011年 - 2012年、2014年 - 2018年、2021年 - ）
78 （2013年）
オクノ修

オクノ 修（おくの おさむ、1952年 - ）は、日本のシンガーソングライター。京都府出身。創業60年にも達する京都市の老舗コーヒーハウス地下店のマスターでもある。
1960年代、10代後半から音楽活動を始め、高田渡、早川義夫、豊田勇造らから影響を受ける。その後はちみつぱいの本多信介らとのバンド活動を通じて、フォーク系以外の音楽へ転向。パンクバンド「アーント・サリー」との出会いによるニュー・ウェーブのバンド活動を経て、再び、弾き語り中心のライヴ活動を行う。これまでにオムニバスを含め、何枚ものアルバムをリリース。
経歴

1952年、京都に生まれる。
1969年〜1970年、コンドアウトキ（オクノ修、黒川修司、志村、高原洋）で活動。音楽活動のため、東京に居を移す。
1972年、アルバム『オクノ修』を京都のヒミコスタジオでレコーディングし、そのスタジオが主宰するレーベル・卑弥呼レコードからリリース。
1973年から1974年、東京に出て、スーパーヒューマンクルー（有田武生、杉田、ビショップ）に参加。本多信介（はちみつぱい）らとバンド活動。
1976年頃から実家の珈琲店「六曜社」で働きはじめる。
1981年、アーント・サリーなど当時のパンク・ニュー・ウェーブに触発され、ビートミンツとミントスリーピンの2つのバンドを結成。
2001年、アルバム『帰ろう』発表。
2002年、オムニバスアルバム『はっぴいえんどかばぁぼっくす』に参加。
2003年、アルバム『唄う人』発表。同年、田中亜矢、中川五郎、ひがしのひとし、藤村直樹、古川豪、宮里ひろしらのフォークパルチザン『瓶のなかの球体』に参加。
ディスコグラフィー

アルバム
「オクノ修」（1972）
「Beat Mints Slow Mints」（1980）
「12 Songs」（1990） ＊ビートミンツ名義
「こんにちわマーチンさん」（1994）
「帰ろう」（2000）
「ミントスリーピン」（2002） ＊ミントスリーピン名義、1981年録音
「唄う人」（2003）
「ボロロック」（2004） ＊ クーツェ名義
「Coffee Songs -てのひらのなかのうた-」（2007）
「街角の唄たち - Document Tapes 1979-1981」（2008）
「出会ったとき ～オクノ修、高田渡を歌う～」（2011）
「ホジキンソンさんの言うことには」（2016）
ソノシート
「歩いていこう」（1971） ＊コンドアウトキ名義、漫画雑誌 ｢りぼん｣ （集英社）1971年5月号付録
シングル
「胸いっぱいの夜」（1975）
ピエディカヴァッロ

| ピエディカヴァッロ Piedicavallo> 行政 |
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国:   イタリア
州:   ピエモンテ
県／大都市:   ビエッラ
CAP（郵便番号）:  13060
市外局番:  015
ISTATコード:  096044
識別コード:  G594
分離集落:  
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
気候分類:  zona F, 3669 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  187  人 (2017-01-01)
人口密度:  10.5 人/km2
文化
住民の呼称:  piedicavallesi
守護聖人:  大天使聖ミケーレ (San Michele Arcangelo)
祝祭日:  9月29日
地理
座標:  北緯45度42分0秒 東経7度57分0秒﻿ / ﻿北緯45.70000度 東経7.95000度﻿ / 45.70000; 7.95000座標: 北緯45度42分0秒 東経7度57分0秒﻿ / ﻿北緯45.70000度 東経7.95000度﻿ / 45.70000; 7.95000
標高:  1050 (951 - 2556)  m
面積:  17.88  km2
  ピエディカヴァッロの位置
 ポータル イタリア
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ピエディカヴァッロ（伊: Piedicavallo）は、イタリア共和国ピエモンテ州ビエッラ県にある、人口約200人の基礎自治体（コムーネ）。
地理

ピエモンテ州における位置
姉妹都市

Avrieux、フランス 2009年
オープンアクセス学術出版社協会

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略称:  OASPA
設立:  2008年10月14日
種類:  国際職能団体
本部:  インターネット上
会員数:  学術オープンアクセス出版者
公用語:  英語
会長:  キャロライン・サットン
ウェブサイト:  oaspa.org
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オープンアクセス学術出版協会（英語: Open Access Scholarly Publishing Association (OASPA)）とはオープンアクセス（ゴールドオープンアクセスという別名もある）を推進したりそれぞれの分野におけるベストプラクティスを確立することを目的とする業界団体である。
大手オープンアクセス出版社や学会、大学系といった独立系やハイブリッドオープンアクセス出版社（英語版）と共に活動している。専らオープンアクセスジャーナルを主眼として立ちあげられたが、現在は書籍をオープンアクセス出版するなど活動を拡大している。
役目

OASPAの役目は全ての科学、技術、学術分野で世界中のオープンアクセス出版社の権利をサポートし代理することと一般向けにゴールドオープンアクセスを唱道することである。学術的文脈でオープンアクセス出版する時の問題に関して専門的な意見交換をするフォーラムを提供したり、標準化の活動やアウトリーチ、識別に従事したり、オープンアクセスによる学術的コミュニケーションのベストプラクティスを推進したり、有望なビジネスや出版モデルの継続的な発展をサポートしたりしている。
歴史

オープンアクセス運動の盛り上がりによりオープンアクセス出版社間の相互作用が強化され、多くの取引、科学カンファレンス、ワークショップや同様のイベントでやり取りするようになった。まだオープンアクセス出版と従来の出版や学術コミュニケーションに対するその独自性はそのような集まりから見ればマイナーであるため専門的なフォーラムの必要性をもたらした。2008年に10月14日にロンドンにてウェルカム・トラスト主催によるオープンアクセスデーのセレブレーションにてOASPAは立ちあげられた。
歴史 > 創設時メンバー

バイオメッドセントラル（英語版）
Co-Action Publishing
Copernicus Publications
ヒンダウィパブリッシングコーポレーション（英語版）
パブリック・ライブラリー・オブ・サイエンス
サージュパブリケーションズ（英語版）
ユトレヒト大学図書館 (Igitur)
Journal of Medical Internet Research JMIR (Gunther Eysenbach)
Medical Education Online (David Solomon)
SPARC Europe
活動

OASPAは学術オープンアクセス出版を専門的に扱うConference on Open Access Scholarly Publishingを年1回開催している。このカンファレンスではビジネスモデル、出版プラットフォーム、査読方法、流通経路といったオープンアクセス出版に関する全領域を扱っている。
また、出版社にクリエイティブ・コモンズ・ライセンス、特にクリエイティブ・コモンズ表示ライセンス(CC-BY)の使用を奨励している。このライセンスはオープンナレッジ財団（英語版）による「オープン」の定義にほぼ沿っている。さらにノーベル賞を受賞した学術著作物に自由にアクセスできるようなゴールドオープンアクセスにも携わっている。
会員

OASPA会員は4種類ある:
オープンアクセス専門出版団体
オープンアクセス科学者・学者出版社
他の団体
準会員（投票権なし）
批判

OASPAの「オープンアクセス出版のための品質のしるし」という自己宣言型役割に対する批判があり、OASPAは会員に向けて独自基準を応用している可能性があるという。グリーンオープンアクセスとゴールドオープンアクセスの優劣に関する現在進行中のディベートにてOASPAはグリーンオープンアクセスを犠牲にしてでもゴールドオープンアクセスを推進しているために批判を展開している。
椿欣也

| 椿欣也 |
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出身地:   日本, 徳島県徳島市
職業:  俳優 歌手 日本舞踊（女形） 殺陣 和太鼓 脚本・構成・演出家
事務所:  株式会社椿エンタープライズ
公式サイト:  株式会社椿エンタープライズ
椿 欣也（つばき きんや、1974年12月11日 - ）は、日本の俳優、歌手、舞踊家（女形、男形）、殺陣師、和太鼓、脚本・構成・演出家。身長174cm、体重58kg、血液型はB型。芸能プロダクション株式会社椿エンタープライズの代表取締役社長
来歴・人物

歌手活動にてメディア出演を積極的に行う傍ら「舞で魅せ、歌で聴かせ、芝居で心揺さぶる」のキャッチフレーズで座長公演、舞踊会、ディナーショー等をおこなう。座長公演では、脚本・演出・構成・振付など全てを手掛けている。
「第11回飛騨高山高根歌謡祭」等のテレビ番組出演や、NHKラジオ「ひるの散歩道」、「サタデー　歌の仲間たち」、「かおり＆欣也の艶歌は一番」（メインパーソナリティ）等のラジオ番組への出演、「みんなの歌謡曲」等の雑誌取材も多数。出身地である徳島県の「JRT四国放送」には、テレビ、ラジオともに数多く出演。
出身地の徳島県では、介護施設へのボランティア慰問もおこなう。
3rdシングル「悲しみのつばさ」は円広志が、4thシングル「恋うつつ」は小田純平がプロデュース。
日本舞踊は西川流。
2011年よりオー・エンタープライズと業務提携（所属タレント：井上順、稲垣潤一 他）。
舞台 > 1996年 - 2007年

芸能事務所に所属し、時代劇・舞踊・女形・立役を学ぶ。座長公演を行う傍ら、歌手活動を積極的に展開。新歌舞伎座、明治座、御園座、中日劇場などの大舞台に出演