stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
フェリーおおさかII
船内

船内は、瀬戸内海の自然をイメージした「ナチュラルトーン」をコンセプトとしてデザインされた。バリアフリー対応のため、エントランスと同じ階層に乗用車専用駐車スペースが設置され、上下移動が不要となっている。利用客層の変化を受け、ツーリストの定員が先代の96名から380名へと大幅に増やされた一方、エコノミーは40名のみとなった。また、ツーリストとファーストにレディースルームが設定された。
船内 > 船室

スイート（和洋室）
スイート（洋室）
デラックス
ファーストA
ファーストB
ファーストJ
ファーストS
ツーリスト
エコノミー
ドライバールーム（繁忙期は「ツーリストS」として一部を一般販売）
船内 > 設備

スイートA・B
デラックス
ファーストA・B・S・J
ツーリスト（8室）
シャワー室
TVラウンジ
展望ラウンジ
ツーリスト（11室）
エコノミー（2室）
ドライバールーム
エントランスホール（2階吹き抜け）
案内所
売店
レストラン
ゲームコーナー
展望浴場
プロムナード
TVラウンジ
キッズルーム
ミーティングルーム
救護室
キンリューフーズ

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒567-0041 大阪府茨木市下穂積1丁目9番22号
設立:  1970年10月16日
業種:  食料品
法人番号:  5120901000511 
事業内容:  ソース・調味料の製造販売
代表者:  代表取締役社長 西川賢造
資本金:  1,200万円
従業員数:  60名
外部リンク:  http://www.kinryu-foods.co.jp
テンプレートを表示
キンリューフーズ株式会社（英称：Kinryu Foods Corporation.）は大阪府茨木市に本社を置く食品メーカーである。主に焼肉のタレやスパイス・調味料などの製造販売をおこなっている。
会社概要

主に焼肉用のタレを中心に製造販売をおこなう。近年ではスープやカレーなどレトルト食品なども扱っており、総合食品メーカーとしての一面も持つ。
元々は業務用向けに商品を多数製造していたため、現在でも売り上げの多くが業務用を占めている。ただ関西を発祥としている企業であり、関東地方や他の地域への展開はここ数年で強まったため、まだ全国一般における知名度は低い。
かつては頻繁に平日・深夜と1179kHz、MBSラジオでCMを放送していた。
沿革

1970年 - 会社設立
1976年 - スパイス業界に進出
1982年 - レトルト業界に進出
2000年 - 社名変更、東京営業所開設
2002年 - 広島営業所開設
2008年1月 - 社名をキンリューフーズ株式会社に変更
事業所

本社・工場：大阪府茨木市
東京営業所：東京都北区
広島営業所：広島県福山市
その他

インターネット等の口コミで広まり人気となっている井上鍋は、同社が製造販売している金龍焼肉のたれ（中辛）でなくてはならない。
アンドリュー・ホワイト (サクソフォーン奏者)

| アンドリュー・ホワイト Andrew White |
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 ワシントンDCの自宅にて(2010年)
基本情報
出生名:  Andrew Nathaniel White III
生誕:   (1942-09-06) 1942年9月6日
出身地:   アメリカ合衆国 ワシントンD.C.
死没:   (2020-11-11) 2020年11月11日（78歳没）  アメリカ合衆国 メリーランド州シルバースプリング
ジャンル:  ハード・バップ、ジャズ、前衛音楽
職業:  ミュージシャン、ソングライター、作詞家、詩人、作曲家、音楽プロデューサー
担当楽器:  サクソフォーン、オーボエ、エレクトリックベース、ピアノ
活動期間:  1960年 - 2020年
レーベル:  リバーサイド・レコード、Andrew's Music
共同作業者:  JFKクインテット
アンドリュー・ホワイト（1942年9月6日 - 2020年11月11日）は、アメリカのジャズ、R&Bのマルチ奏者（サクソフォーン、オーボエ、エレクトリックベース）、音楽学者、出版者。
来歴

ホワイトはワシントンD.C.で生まれ、テネシー州ナッシュビルで育ち、当地で公立学校の教育を受ける。1960年9月にはワシントンD.C.に戻り、ハワード大学に入学した。1964年6月に音楽理論を主専攻、オーボエを副専攻として音楽学部学士課程を優等(cum laude)で卒業。大学卒業後は、オーボエの勉強を続けるため、ジョン・ヘイ・ホイットニー財団のフェローシップを受け、フランスのパリ音楽院に留学した。
サクソフォーン奏者として: ホワイトは、ハワード大学卒業と同時の1960年9月にワシントンD.C.のJFKクインテット (J.F.K. Quintet、1961年-1963年)の一員としてジャズ・シーンに登場した。当クインテットは、リバーサイド・レコード にアルバムを2枚レコーディングしている。
以降、ケニー・クラーク (1965年)、オーティス・レディング (1967年)、マッコイ・タイナー (1970年)、エルヴィン・ジョーンズ (1980年-1981年)、ビーヴァー・ハリス (1983年)らと共演。ジュリアス・ヘンフィル・サクソフォーン・セクステット (1987年)、オランダのサクソフォーン・セクステット「The Six Winds」(1999年)の一員として、また、自身のサクソフォーン・セクステット「Andrew White's ZORROSAX ALLSTARS」(2002年)を率いるなど、サクソフォーン・アンサンブルとしての活動もしている。
加えて、ニューヨークのカーネギーホール (1974年と1975年)、リンカーンセンター (1990年と1995年)、タウンホール (1975年)、ワシントンD.C.のケネディセンター (1970年から2005年)、パリのシャトレ座 (1980年)、La Villa (1995年)でのソロ演奏や、1994年のフランス7都市でのソロ・ツアーをはじめ世界中で何百もの演奏活動を行った。
作曲家、出版者、指揮者、サクソフォーン奏者として: ホワイト作曲の「3 Jazz Parodies for Double Reed Sextet」は2003年6月にノースカロライナ大学 (ノースカロライナ州グリーンズボロ)において開催された国際ダブルリード協会の第32回大会で初演された。演奏は、300名規模編成の大規模ダブルリード・オーケストラによる。
ホワイトのオーボエ奏者としての10年間は、1963年から1966年の夏にかけてマサチューセッツ州のタングルウッドで学ぶことに始まり、ダートマス大学のダートマス・コミュニティ・オーケストラでの演奏、1965年から1967年の2回のロックフェラー財団フェローシップによるニューヨーク州立大学バッファロー校のセンターオブクリエイティブ・アンド・パフォーミングアーツでの現代音楽の研究と演奏を経て、最終的には1968年から1970年の8月にかけてアメリカン・バレエ・シアターで首席オーボエ奏者を務めるに至った。
ホワイトのエレクトリック・ベーシストとしてのキャリアは1966年から1976年の10年間が充実している。
1968年から1970年8月まで、アメリカン・バレエ・シアター・オーケストラの主席オーボエ奏者を務める傍ら、シンガーソングライターのスティーヴィー・ワンダーのベーシストとして活動。その後、1970年から1976年まで、人気ポップスグループ「フィフス・ディメンション」のメインベーシストとして活躍。
エレクトリック・ベーシストとして特筆すべき録音は、1973年1月にコロムビア・レコードでのウェザー・リポートのアルバム『スウィートナイター』である。
2006年5月14日、パリのArts, Sciences et Lettresよりヴェルメイユ・メダルを授与される(250名中10位)
来歴 > 学術方面

音楽学者としてのホワイトは自身の音楽出版社である、Andrew's Musicより『The Works of John Coltrane, Vols. 1 though 14: 701 transcriptions of John Coltrane’s Improvisations』を出版した。「The Soho News」 (ニューヨーク、1975年5月15日) にて、Peter Occiogrossoは「アンドリュー・ホワイトはジャズの言語学的な歴史において最も重要な貢献者であるジョン・コルトレーンを徹底的に入念に書き起こし、百科事典化し、目録化し、文書化し、自費出版した」と評した。ホワイトがジョン・コルトレーンの音楽について書いた書籍である『Trane and Me』(1981年) もまたこのような形で出版された。
2007年11月15日、ホワイトはハワード大学よりサックス奏者としてベニー・ゴルソン・ジャズマスター賞を授与された。ハワード大学のアンドリューランキン記念礼拝堂にて表彰されるとともに、ハワード大学ジャズ・アンサンブル (ディレクター : Fred Irby)を従えた受賞記念コンサートが行なわれた。
晩年

2020年11月11日、メリーランド州シルバースプリングのアシスティッド・リビングにて死去。
ディスコグラフィ > 参加アルバム

ジュリアス・ヘンフィル
Fat Man and the Hard Blues (1991年/Black Saint)
『ファイヴ・コード・スタッド』 - Five Chord Stud (1994年/Black Saint)
At Dr. King's Table (1997年)
The Hard Blues: Live In Lisbon (2004年/Clean Feed)
The Six Winds (De Zes Winden)
De Zes Winden: Number 6 (BV Haast Records/1999年)
The Six Winds: Komoro : Japan Tour 2002 Summer Vol. 1 (2003年/Ohrai Records)
The Six Winds: Maihama : Japan Tour 2002 Summer Vol. 2 (2004年/Ohrai Records)
マッコイ・タイナー
『アサンテ』 - Asante (1974年/Blue Note)
Cosmos (1976年/Blue Note)
ウェザー・リポート
『アイ・シング・ザ・ボディ・エレクトリック』 - I Sing the Body Electric (1972年/Columbia)
『スウィートナイター』 - Sweetnighter (1973年/Columbia)
『フォアキャスト・トゥモロウ』 - Forecast: Tomorrow (2006年/Columbia)
その他
ロイド・マクニール : Washington Suite (1970年/ASHA)
マリオン・ウィリアムス : Standing Here Wondering Which Way to Go (1971年/Atlantic)
フィフス・ディメンション : 『ライブ』 - Live!! (1971年/Bell)
エルヴィン・ジョーンズ : 『ソウル・トレイン』 - Soul Train (1980年/Denon)
ヒルトン・フェルトン : ア・マン・フォー・オール・リーズンズ (1980年/Hilton's Concept)
ビーヴァー・ハリス : 『ビーヴァー・イズ・マイ・ネーム』 - Beaver Is My Name (1987年/Timeless)
キンラン属

ウィキメディア・コモンズには、に関連するメディアがあります。
ウィキスピーシーズにに関する情報があります。
キンラン属（キンランぞく、学名：Cephalanthera、和名漢字表記：金蘭属）はラン科の属の一つ。
特徴

地生の多年草。短い根茎があり、長い根がある。茎は直立し、葉は互生して、披針形または長楕円形で、葉脈が著しい。花は穂状花序につき、やや直立し、中型かやや小型で、色は黄色または白色。苞は小さいが、ときに下方のものは長くなり葉状になり、花より長くなる。萼片は離生し、円形で、半開となって開出しない。側花弁は小型で、ときに幅広となる。唇弁の先端は中裂片と2個の側裂片に3裂し、側裂片は蕊柱を抱く。
分布

東アジアからヨーロッパ、北アフリカ、北アメリカ西海岸に分布し、約15種知られる。日本には5種が分布する。
種 > 日本に分布する種

和名および学名の記載はYListおよび『改訂新版 日本の野生植物 1』による。
ギンラン Cephalanthera erecta (Thunb.) Blume - 日本では、北海道、本州、四国、九州に分布し、山野の明るい林床に生育する。花は白色。茎の高さは10-30cm。
キンラン Cephalanthera falcata (Thunb.) Blume - 日本では、本州、四国、九州に分布し、明るい林床に生育する。花は濃黄色。茎の高さは30-70cmになる。絶滅危惧II類(VU)（2017年、環境省）。
ササバギンラン Cephalanthera longibracteata Blume - 日本では、本州、四国、九州に分布し、山地の暗い林床に生育する。花は白色で唇弁に黄褐色の突起がある。茎の高さは30-50cm。
クゲヌマラン Cephalanthera longifolia (L.) Fritsch - 日本では、北海道、本州中部・北部、四国、九州に分布し、まばらなクロマツ林などの林床に生育する。絶滅危惧II類(VU)（2017年、環境省）。
ユウシュンラン Cephalanthera subaphylla Miyabe et Kudô - 日本では、北海道、本州、四国、九州に分布するがやや稀、山野の暗い林床に生育する。花は白色で唇弁の先端が黄褐色になる。葉が退化して鱗片状になり、あっても長さ1-2cm。茎の高さは10-15cmになる。絶滅危惧II類(VU)（2017年、環境省）。
ギャラリー

ギンラン
キンラン
ササバギンラン
ユウシュンラン
クルーズ/ワグナー・プロダクションズ

クルーズ/ワグナー・プロダクションズのロゴマーク
クルーズ/ワグナー・プロダクションズ（Cruise/Wagner Productions）は、アメリカ合衆国の独立系の映画製作会社である。俳優のトム・クルーズと元キャスティング・エージェントのポーラ・ワグナーが設立した。
概要

クルーズ/ワグナーは、クルーズが出演するプロジェクトをより細かくコントロールし、利益の多くを確保するために設立された。1993年9月に設立されて以来、会社は興行収入29億ドル以上を上げている。
クルーズ/ワグナーは以前、パラマウント映画と独占契約を結んでいたが、2006年8月にパラマウントの親会社バイアコムのサムナー・レッドストーン（英語版）は、クルーズの精神医学、抗うつ薬、ブルック・シールズの分娩後鬱病への対応に関するメディアでの発言とサイエントロジーとの関わりを理由に打ち切りを表明した。この契約終了は、他に金銭面での問題があった可能性が指摘されている。その約1週間後、シックス・フラッグスとワシントン・レッドスキンズを所有するダニエル・スナイダーと2つのヘッジファンドが資金援助をすることに決まった。
2006年11月、メトロ・ゴールドウィン・メイヤーはユナイテッド・アーティスツを再建するためにクルーズ/ワグナーに製作を任せた。
作品

ミッション:インポッシブル Mission: Impossible（1996）
ラスト・リミッツ 栄光なきアスリート Without Limits（1998）テレビ映画
ミッション:インポッシブル2 Mission: Impossible II（2000）
アザーズ The Others（2001）
バニラ・スカイ Vanilla Sky（2001）
NARC ナーク Narc（2002）
Hitting It Hard（2002）
マイノリティ・リポート Minority Report（2002）
ニュースの天才 Shattered Glass（2003）
ラスト サムライ The Last Samurai（2003）
サスペクト・ゼロ Suspect Zero（2004）
宇宙戦争 War of the Worlds（2005）
エリザベスタウン Elizabethtown（2005）
Ask the Dust（2006）
ミッション:インポッシブル3 Mission: Impossible III（2006）
Winter Hill Gang（2007）
大いなる陰謀 Lions for Lambs（2007）
アイズ The Eye（2008）
The Few（2008）
デス・レース Death Race（2008）
ミッション:インポッシブル/ゴースト・プロトコル Mission: Impossible – Ghost Protocol（2011）
クレンペラーのバラ飾り

2種類の星を持つシンプルな六角形のバラ飾り。
クレンペラーのバラ飾りは、重い天体と軽い天体が、共通の重心の周りで規則的な繰り返しの軌道で周回する重力系である。 1962年にWolfgang Klempererによって最初に記述された。
クレンペラーは系を次のように説明した。
『このような対称性と独特な幾何学的配置によってバラ飾りと呼ばれるだろう。2つ（またはそれ以上）の偶数の「惑星」があり、1つ（またはいくつか）が他よりも重い天体で、等しい質量の各セットはすべて、2つ（またはそれ以上）の互いにかみ合う正多角形の角に配置される。そのため、より軽いものと重いものが交互に並んでい、(または循環的に互いに追従している）。』
最も単純なバラ飾りは、 菱形構成[重、軽、重、軽]で、互いに90度離れた4つの重い天体と軽い天体が交互に配置されている状態である。それぞれ同じ質量を持った重い天体2つと、軽い天体2つの組み合わせで構成されている。 配置パターンが周期的である限り、「質量」の種類を増やすことができる。例えば、[1,2,3 ... 1,2,3]、[1,2,3,4,5 ... 1,2,3,4,5]、[1,2,3,3,2,1 ... 1,2,3,3,2,1]など。
クレンペラーは八角形と菱形のバラ飾りについても言及した。 すべてのクレンペラーのバラ飾りは不安定化に対して脆弱であるが、六角形のバラ飾りは、互いのL4およびL5 ラグランジアンポイントに座っている「惑星」のため、特別な安定性を持っている。
誤用とスペルミス

「クレンペラーのバラ飾り」（しばしばスペルミスされる「ケンペラーのバラ飾り/Kemplerer rosette」）という用語は、三個かそれ以上の等しい質量が、等辺多角形の頂点に置かれ、それらの重心の周りに等しい角速度を与えられた配置を意味するのによく用いられる。
クレンペラーは実際、この配置にかれの論文の出だしで触れているが、実際のばら飾りを提唱する前から存在する、既知の平衡系の一組に過ぎない。
ラリー・ニーヴンの小説「Ringworld」、「 Fleet of Worlds 」ではピアスンのパペッティア人と呼ばれる種族達の母星は「ケンペラーのバラ飾り(Kemplerer rosette)」と呼ぶような構成（5つの惑星が五角形に並べられた）に配置されている。この（おそらく意図的な）スペルミス（および誤用）は、この混乱の原因の1つである。 これらの架空の惑星は、重力に加えて大型エンジンによって位置が維持されている。 もう1つは、クレンペラーの名前と17世紀の惑星運動の特定の法則を説明したヨハネス・ケプラーの名前の類似性がある。
不安定性

この系のシミュレーション （または単純な線形摂動解析）は、そのような系が不安定であることを示している。完全な幾何学的軌道から離れれば、振動が発生し、最終的に系の破壊につながる（クレンペラーの論文もこの事実を述べている）。 これはバラ飾りの中心が自由空間にあるか、それとも恒星の周りの軌道にあるか、いずれかでも起きる。 その理由は、摂動が対称性を破壊し、摂動が増加し、対称性がさらに損なわれるためである。
より長い説明は、接線方向の摂動が天体の隣にある天体に近づき、別の隣の天体から遠ざかる。重力の不均衡は、より近い隣の天体ほど大きくなり、より遠くの隣の天体ほど小さくなり、摂動を受けた物体をより近い隣に引き寄せ、摂動を減衰させるのではなく増幅させる。 内側の半径方向の摂動により、摂動が起こる物体に近づき、物体にかかる力が増加し、軌道速度が増加する。これにより、間接的に接線摂動と上記の理由が発生する。
参照資料

↑  Klemperer, W. B. (April 1962). “Some Properties of Rosette Configurations of Gravitating Bodies in Homographic Equilibrium”. Astronomical Journal 67 (3):  162–167. Bibcode: 1962AJ.....67..162K. doi:10.1086/108686.
↑  Jenkins. “Klemperer Rosettes”. 2007年1月12日閲覧。
ラリー・ニーヴンの小説「Ringworld」に記載されている五角形の配置。
デルトサの戦い

| デルトサの戦い |
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戦争：第二次ポエニ戦争
年月日：紀元前215年春
場所：デルトサ（現在のトゥルトーザ）
結果：ローマの勝利
交戦勢力
 カルタゴ:  共和政ローマ
指導者・指揮官
ハスドルバル・バルカ: グナエウス・コルネリウス・スキピオ・カルウス、プブリウス・コルネリウス・スキピオ
戦力
歩兵25,000 騎兵4,000 戦象20: 歩兵30,000 騎兵2,800
損害
不明
 第二次ポエニ戦争  サグントゥム  ローヌ川  アルプス  ティキヌス  トレビア  キッサ  トラシメヌス湖畔  エブロ川  アゲル・ファレルヌス  ゲロニウム  カンナエ  第一次ノラ  デルトサ  第二次ノラ  カルヌス  第一次ベネヴェントゥム  第三次ノラ  シュラクサイ  第一次タレントゥム  第一次カプア  第二次ベネヴェントゥム  シラルス  第一次ヘルドニア  バエティス川  第二次カプア  第二次ヘルドニア  ヌミストロ  カヌシウム  第二次タレントゥム  カルタゴ・ノウァ  バエクラ  グルメントゥム  メタウルス川  イリッパ  クロトナ  ウティカ  バグラデス川  キルタ  ポー平原  ザマ 
表示
デルトサの戦い（デルトサのたたかい）またはイベラの戦い（イベラのたたかい）は第二次ポエニ戦争中の紀元前215年春に、エブロ川の南岸のデルトサ（現在のトゥルトーザ）近くで行われたカルタゴと共和政ローマ間の戦闘である。グナエウス・コルネリウス・スキピオ・カルウスとプブリウス・コルネリウス・スキピオが指揮するローマ軍が、ハスドルバル・バルカが指揮するほぼ同規模のカルタゴ軍を打ち破った。紀元前218年のキッサの戦いの勝利の後、グナエウスはヒスパニアでの地位を固めつつあった。これを阻止しようとしてハスドルバルは遠征軍を送るが、紀元前217年のエブロ川河口の海戦で敗北してしまう。紀元前215年にハスドルバルは再度遠征軍を送るが、デルトサで再度ローマ軍に敗北した。この敗北の結果、イベリア半島のカルタゴ軍を強化する必要が生じ、その分イタリアにいるハンニバル軍に対する支援が不足することとなった。
戦略的状況 > イタリア

カンナエの戦いの後、カンパニア、サムニウム、ルカニア（en）、アプリアおよびブルティウムの幾つかの都市はカルタゴに降伏した。ハンニバルは紀元前216年から紀元前215年にかけて、カルタゴとの連絡が容易になるように、ネオポリス（現在のナポリ）、クーマエ、ノラといった港湾都市を攻撃したが、何れも失敗した。ハンニバルの弟であるマゴ・バルカの率いる分遣隊は、ルカニア（en）とブルティウムの反乱を鎮圧した。ブルティウムの軍の指揮をハンノに委ね、マゴは援軍要請のためにカルタゴに出帆した。
ローマは何回か軍を出動させたが、ハンニバルとの野戦は避け、その同盟軍を可能な場合にのみ攻撃する戦略をとっていた。独裁官（ディクタトル）マルクス・ユニウス・ペラはラティウム南方でローマに対する直接攻撃に備えていた。マルクス・クラウディウス・マルケッルスはノラでハンニバルと戦い、またネオポリスがカルタゴに付くのを阻止した。独裁官副官のセンプロニウス・グラックスは三番目の軍を率いてルカニアに滞陣していた。また幾つかの軍団が、北イタリアのガリア人の反乱に備えていた。
戦略的状況 > サルディニア

サルディニアに駐屯していたローマ軍団は疾病に苦しんでいた。法務官（プラエトル）クィントゥス・ムキウス・スカエウォラ（en）は現地兵士のために資金と食料を調達していたが、このことがサルディニア人に反感を抱かせた。サルディニア人の部族長であるハンプシコラは反乱を扇動し、カルタゴに救援を求めた。
戦略的状況 > カルタゴ

カルタゴは歩兵15,000、騎兵1,200、戦象20からなる群を組織し、イタリアから戻ったマゴを司令官とした。マゴは60隻の五段櫂船に護衛されて再びイタリアに向かった。サルディニアからの救援要請が届くと、同規模の軍が組織され、「禿のハスドルバル」を指揮官としてサルディニアに遠征軍が送ることとされた。
戦略的状況 > イベリア

紀元前217年春のエブロ川河口の海戦での敗戦以来、ハスドルバルは守勢を取っていた。ローマ軍の侵攻に備えて、エブロ川の防衛に副将のボアステルが任じられていたが、ローマ軍が渡河すると撤退した。さらにイベリア人の部族長であるアビリクスの計略にかかり、サグントゥムに捕らえていたイベリア人の人質をローマに渡してしまった。これが引き金になってカルタゴに対する反乱が発生し、特に紀元前216年に発生したガデス（現在のカディス）近くのトゥルデタニ族（en）の反乱は大規模であった。ハスドルバルは歩兵4,000と騎兵500を率い、イベリア半島を平定した後にイタリアに侵攻するように命令された。しかし、紀元前216年のかなりの期間をイベリア人の反乱の鎮圧に費やす必要があり、ローマ侵攻に関する準備は殆どできなかった。
エブロ川河口の海戦の後、グナエウス・スキピオには弟であるプブリウス・スキピオが兵8,000と共に加わった。両者共にプロコンスル（前執政官）の地位を得ており共同して軍の指揮をとっていた。兄弟はカルタゴ海軍を撃滅し、カルタゴ支配下のイベリアをとバレアレス諸島を襲撃するという積極戦略を採用した。また、イベリア半島の諸部族にも同盟軍への参加を申し入れ、各都市に守備兵を置いて作戦範囲を広げ、エブロ川以北のローマの支配を強化した。また、親ローマの部族に対し、エブロ川以南の親カルタゴのイベリア部族に対する襲撃するよう後押しした。
序幕

紀元前215年初頭、ローマ軍はエブロ川を渡り、小規模なカルタゴ同盟都市に対する攻撃を行った。カルタヘナの防衛をヒミルコに委ね、ハスドルバルは野戦軍を率いて北に向かった。しかし、エブロ川は越えず、イベリアで包囲戦を行っているローマ軍に対する攻撃も行わなかった。その代わり、ローマと同盟関係にあったデルトサを囲んだ。スキピオ兄弟は、イベリア諸都市の包囲を解いて、ハスドルバルに対処するために移動せざるを得なくなった。即ち、ハスドルバルは戦略的イニチアチブを握ったことになる。両軍はイベラとデルトサの間の平地に5マイル離れて野営した。5日間ほどの小競り合いが続いた後、本格的な戦闘が開始された。
両軍の兵力

ローマ軍の兵力は2個ローマ軍・兵力10,000とイタリア同盟国軍18,000であった。騎兵はローマ重騎兵600、同盟国重騎兵1,800を有していた。加えて、イベリア諸部族の歩兵2,000および騎兵400があった。
ハスドルバルはリビア槍兵15,000、傭兵1,000（主としてリグリア兵）、イベリア兵8,000を有していた。カルタゴ軍騎兵兵力は、リビア/カルタゴ重騎兵450、イベリア重騎兵1,200、ヌミディア軽騎兵2,300であった。さらに、戦象20、投石兵1,000があった。
兵力配置

ローマ軍は通常通りの兵力配置を行った。即ち、歩兵を中央に、騎兵を両翼に配した。ローマ・イベリア騎兵は右翼に、同盟軍騎兵は左翼を守った。両翼騎兵の内側には同盟軍歩兵が配され、ローマ軍団兵が中央を固めた。ローマ軍野営地防衛のためにイベリア歩兵と、2,000のローマ・同盟国歩兵が残された。
ハスドルバルはリビア・イベリア騎兵を左翼に配置しローマ・イベリア騎兵に対峙させ、ヌミディア軽騎兵を右翼に配置してローマ同盟軍騎兵に対峙させた。それぞれの騎兵の側面にはリビア兵のファランクスを置き、傭兵隊がこれを支援した。ファランクスに挟まれたカルタゴ軍戦列中央はイベリア歩兵であったが、戦列は薄かった。戦象は10頭ずつに分けられ、それぞれの騎兵部隊の前に置かれた。歩兵部隊の前には投石兵が配置された。2000-3000名がカルタゴ軍野営地の防衛のために残された。
戦闘

ハスドルバルはカンナエの戦いと同様な両翼包囲作戦を計画した。即ち、ローマ軍を中央で突出させ、これを左右から挟撃する予定であった。
戦闘はカルタゴ軍投石兵とローマ軍軽歩兵（ウェリテス）の小競り合いによって開始され、続いて中央部のローマ軍団兵が、対峙するイベリア歩兵に向かって突撃した。ローマ歩兵は兵力10,000とイベリア歩兵の8,000に対して数的に勝るだけでなく、イベリア歩兵の戦列は薄かったため、容易にイベリア兵を圧倒した。しかし、ハスドルバルにとってはこれは予定通りであった。ローマ歩兵の支援のため、ローマ同盟国歩兵が対峙するリビア兵ファランクスに接近した。
リビア兵ファランクスと傭兵部隊は、対峙するローマ同盟国歩兵に対する突撃を開始した。同盟国軍が数的に勝っていたにもかかわらず（18,000対16,000）、同盟国歩兵は押し込まれた。しかしカンナエの戦いとは違い、リビア兵は同盟国軍戦列を突破して中央のローマ軍団側面を攻撃することはできなかった。
側面では、まずローマ騎兵を混乱させるために両翼のカルタゴ軍戦象がローマ騎兵に突撃したが、ほとんど効果が無かった。続いてカルタゴ軍騎兵も突撃を開始した。しかし優勢な兵力を有していたにもかかわらず（カルタゴから見て左翼1,600対1,000、右翼2,000対1,800）、これもカンナエとは違ってカルタゴ軍騎兵はローマ軍騎兵を戦場から駆逐できなかった。結局両翼ともに戦線は固着してしまった。
この時点で中央のイベリア歩兵が崩れ、戦場から逃亡し始めた。これを見たカルタゴ騎兵はローマ軍騎兵との小競り合いを中止し、自身も戦場を脱出した。ローマ歩兵はイベリア歩兵を崩した後、同盟国歩兵の支援にまわりリビア兵ファランクスを攻撃した。リビア歩兵は頑強に抵抗し、結局は敗れたものの、ローマ軍に多大な損害を与えた。
その後

カルタゴ軍の戦象と騎兵は殆ど無傷であり、ハスドルバル自身も無事ではあったが、歩兵の損害は大きかった。ローマ軍の追撃は積極的ではなくキッサの戦いの後と同じように勝利の結果を固めることに注力した。ローマ軍はカルタゴ軍野営地を襲ったが、すでにハスドルバルは兵を撤退させていた。粉砕されたカルタゴ軍はカルタヘナに撤退し、エブロ川の南にもローマ軍の地歩が築かれた。
イベリア半島でのカルタゴ勢力を維持し、ローマ軍の動きをけん制するため、ハスドルバルの軍ははマゴ・バルカとハスドルバル・ギスコの軍で強化されることになる。しかしカルタゴ軍はエブロ川以北に対する効果的な作戦を行うことは二度とできなかった。
スキピオ兄弟は勝利の後に追撃を行い、戦果を広げようとはしなかった。以前の戦略を継続し、機を見て襲撃を行い、イベリア部族の反乱を促し、ローマの地盤を固めていった。スキピオ兄弟に対するその後のローマからの兵力増派は無かった。紀元前212年まで、スキピオ兄弟はバルカ兄弟とギスコととの間に一進一退を繰り返すが、紀元前211年のバエティス川の戦いでカルタゴ軍に大敗し、両者とも戦死した。
デルトサの戦いの両軍布陣
クロスフィードバルブ

B737-300の燃料系。3がクロス・フィード・バルブ
クロス・フィード・バルブ（crossfeed valve）は、航空機の燃料タンクからエンジンへ燃料を送る燃料供給装置の配管に付けられているバルブ。
概要

通常、多発機では燃料を供給するための燃料タンクはエンジンごとに独立している。しかし左右のタンク残量に差が生じバランスが崩れた場合などに、クロス・フィード・バルブを開放してバランスを取る。
通常は航空機関士が操作するが、2名体制の航空機では操縦士が操作する。近年の旅客機では飛行管理装置と統合されており、画面上で各タンクのバランス異常を警告したり、バルブの開放を指示する。
リンク

燃料系統 - 日本航空航空実用事典
アスワン (曖昧さ回避)

アスワン
アスワン - エジプト南部の都市。
アスワン (競走馬) - 日本の競走馬。
アスワン (企業) - 日本のインテリア商品メーカー。
アスワング - フィリピンの吸血鬼。
Aspire One - エイサー社のUMPC。
アスワン - ガンダムシリーズの雑誌企画『ADVANCE OF Ζ ティターンズの旗のもとに』に登場する宇宙戦艦。
クラースナヤ・ストレラー

| クラースナヤ・ストレラー |
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 サンクトペテルブルクのモスコーフスキー駅に停車中のクラースナヤ・ストレラー（旧型車両）
国:   ロシア
運行者:  ロシア鉄道
始発:  モスクワ
終着:  サンクトペテルブルク
運行距離:  650 km
所要時間:  8時間
運行頻度:  毎日1往復
テンプレートを表示
「クラースナヤ・ストレラー」（ロシア語:«Кра́сная стрела́»クラースナヤ・ストリラー）は、ソ連ならびにロシア連邦のモスクワ - サンクトペテルブルク（レニングラード）間をモスクワ・サンクトペテルブルク鉄道経由で結ぶ豪華特別急行列車（скорый фирменный поезд）である。 ソ連時代に走り始めた連邦初の特急列車で、列車番号はNo. 1とNo. 2で、毎日23時55分にモスクワまたはサンクトペテルブルクを発車する。所要時間は8時間、車両数は客車18輛となっている。列車名は、ロシア語で「赤い矢」、「レッドアロー」という意味。
現在は寝台特急の需要が多く、このあと「エクスプレス」と「メガポリス」も運行されている。
概要

「クラースナヤ・ストレラー」は、ソ連時代の1931年6月10日から定期列車として運行が開始された。当時は表定速度69.8 km/hで運転された。大祖国戦争の時期には運行が中止され、使用車両は1941年6月24日より車両区で保管状態に置かれた。レニングラードの包囲が解かれると列車は運行を再開し、1番列車は1944年に出発した。このときの列車には、高射砲を装備した車両が連結されていた。
当初青色であった客車は、1949年に暗い赤色に塗色を変更され、現在もこの色で運行している。「クラースナヤ・ストレラー」には、ソ連で初めてとなる寝台車が連結されていた。
1965年から、サンクトペテルブルクの始発駅であるモスコーフスキー駅では、「クラースナヤ・ストレラー」の発車時にレインゴリト・グリエール作曲の「偉大なる都市への賛歌」が駅構内に流されるようになった。ソフィーヤ・ロタールは、この列車をテーマに「クラースナヤ・ストレラー」を歌った。
1976年からは「クラースナヤ・ストレラー」の第2列車が運行されるようになった。この列車は第1列車の4分後、毎日23時59分モスクワ発で運行された。2007年には新しい車両が投入され、列車名も「エクスプレス」に変更され、またその後「メガポリス」も運行されるようになったので、現在は寝台特急は3編成ある。
停車駅

モスコーフスキー駅（サンクトペテルブルク） - レニングラード駅（モスクワ） - モスクワ駅（サンクトペテルブルク）
編成

1/18ф - 一等車（люкс、16 席）
2/17ф - エコノミークラス・コンパートメント車（купе эконом-класса、28/4 席）
3/16 - コンパートメント車（купе、32 席）
4/15 - エコノミークラス・コンパートメント車（купе эконом-класса、28/4 席）
5/14 - エコノミークラス・コンパートメント車（купе эконом-класса、32 席）
6/13 - エコノミークラス・コンパートメント車（купе эконом-класса、28/4 席）
7/12 - エコノミークラス・コンパートメント車（купе эконом-класса、10/8 席）、身体障害者用コンパートメントつき基幹車
食堂車（Вагон-ресторан）
8/11 - 一等車（люкс、16 席）
9/10 - ビジネスクラス一等車（люкс бизнес-класса、14/2 席）
10/9 - ビジネスクラス一等車（люкс бизнес-класса、16 席）
11/8 - ビジネスクラス一等車（люкс бизнес-класса、14/2 席）
12/7 - ビジネスクラス一等車（люкс бизнес-класса、16 席）
13/6 - ビジネスクラス一等車（люкс бизнес-класса、14/2 席）
14/5 - ビジネスクラス一等車（люкс бизнес-класса、16 席）
15/4 - ビジネスクラス一等車（люкс бизнес-класса、14/2 席）
16/3 - ビジネスクラス一等車（люкс бизнес-класса、16 席）
17/2ф - ビジネスクラス一等車（люкс бизнес-класса、14/2 席）
18/1 - VIP車（VIP-вагон、8 席）
編成 > 註

ф - 任意の車両（факультативный вагон）
コンパートメント車（クペー車）は、仕切りつきの寝台車となっている。
「偉大な都市への賛歌」の曲が流れる中を、サンクトペテルブルクを出発直前のクラースナヤ・ストレラー（新型車両）
ボレスワフ・ユーリー2世

| ユーリー2世 Юрій II |
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 ルーシの王
 ユーリー2世の姿を刻んだハールィチ・ヴォルィーニ王国の貨幣、1340年
在位:  1323年 - 1340年

出生:  1308年 
死去:  1340年4月7日 ヴォロディームィル
配偶者:  エウフェミア・ゲディミナイテ
家名:  マゾフシェ・ピャスト家
父親:  チェルスク公トロイデン1世
母親:  マリア・ユーリエヴナ
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ボレスワフ・ユーリー2世またはユーリー＝ボレスラヴ・トロイデノヴィチ（ウクライナ語：Юрій II Болеслав Тройденович, ポーランド語：Bolesław Jerzy II；1308年 - 1340年4月7日）は、ハールィチ・ヴォルィーニ王国のポーランド人支配者（在位：1323年 - 1340年）。ユーリー2世とも。マゾフシェ・ピャスト家出身で、父はチェルスク公トロイデン1世、母はハールィチ・ヴォルィーニ王（ルーシ王）ユーリー1世の娘マリアである。
生涯

1323年、母方の叔父であるアンドリーイとレーヴ2世が子供のないまま相次いで亡くなると、ハールィチの支配者の家系が絶えたため、2人の甥であるボレスワフが新しい統治者に迎えられた。この時、ボレスワフは正教徒となり、ユーリーと名前を変えた。1331年、ユーリー2世はリトアニア大公ゲディミナスの娘で、ポーランド王カジミェシュ3世の妃アルドナの妹にあたるエウフェミアと結婚した。1338年、協定によってボレスワフ・ユーリー2世は義兄であり、父の又従弟でもあるカジミェシュ3世をハールィチ・ヴォルィーニ王国の後継者とした。
ボレスワフ・ユーリー2世は、当時この地に移住していた大勢のドイツ人都市住民に支持されていた。1324年、新都市ヴォロディームィル＝ヴォルィーンシキーを建設し、同市にマクデブルク法を適用した。1339年にはサノクも同様の措置を受けた。翌1340年、ボレスワフ・ユーリー2世は不満をもつ正教徒の大貴族によって毒殺された。子供のない彼の死により、ハールィチ・ヴォルィーニ王国の継承をめぐるポーランド王国とリトアニア人との衝突は不可避となり、ハールィチ・ヴォルィーニ戦争が勃発した。
| 0 | 1 | 2 |
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| 先代 アンドリーイ レーヴ2世  | ルーシの王 1323年 - 1340年 | 次代 リュバルタス |
| 典拠管理データベース  |
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全般:  VIAF 2 
国立図書館:  ドイツ  チェコ  ポーランド 
その他:  ウクライナ・インターネット百科事典
クライ駅 (マレー鉄道ウエスト・コースト線)

| クライ駅 |
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 Kulai   
 ◄スデナッ (9.80 km) (3.85 km) サレン►
 
所在地:   マレーシア ジョホール州クライ北緯1度39分46秒 東経103度36分2秒﻿ / ﻿北緯1.66278度 東経103.60056度﻿ / 1.66278; 103.60056
所属事業者:  マレーシア鉄道公社
駅コード:  36000
所属路線:  ウエスト・コースト線
キロ程:  726.40 km（バターワース起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
開業年月日:  1909年7月1日
テンプレートを表示
座標: 北緯1度39分47秒 東経103度36分02秒﻿ / ﻿北緯1.66306度 東経103.60056度﻿ / 1.66306; 103.60056
クライ駅 （クライえき、マレー語:Kulai Railway Station） は、マレーシアのジョホール州クライにある、マレー鉄道ウエスト・コースト線の駅である。
概要

KTMインターシティの全列車が停車する。
歴史

1909年7月1日 - スガマッ～ジョホール・バル間開業。
駅構造

単式ホーム1面1線をもつ地上駅である。駅舎は南側にあり、ホームに面している。北側に待避線が1線あり列車交換ができる。
| 表 話  歴 ウエスト・コースト線（英語版） |
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 バターワース - プライ - ブキッ・トゥンガァ - ブキッ・ムルタジャム (>>パダン・ブサール・バンコク方面<<) シンパン・アンパ - ニボン・トゥバル - パリッ・ブンタール - バガン・スライ - ブキッ・メラ - ポンドッ・タンジョン - カムンティン - タイピン - ブキッ・ブラピッ - パダン・ルンガス - クアラ・カンサー - サラッ・ノース - スンガイ・シプッ - カンタン - チェモル - タンジュン・ランブタン - タセッ - イポー - ラハッ - バトゥ・ガジャ - コタ・バハル - マリム・ナワル - カンパー - タパー・ロード - ビドール - スンカイ - トロラッ - スリム・リバー - ブラン - タンジュン・マリム - カルンパン - クアラ・クブ・バル - ラサ - バタン・カリ - ウル・ヤム - スレンダ - ラワン - クアン - スンガイ・ブロー - クポン・セントラル - クポン - スガンブ - プトラ - バンク・ネガラ - クアラルンプール - KLセントラル - ミッド・バレー - スプテ - サラッ・スラタン - バンダル・タシッ・スラタン - スンガイ・ブシ - スルダン - カジャン - UKM - バンギ - バタン・ブナール - ニライ - ラブ - チロイ - スレンバン - スナワン - スンガイ・ガドゥ - ルンバウ - クンドン - タンピン - トゥボン - バタン・ムラカ - アイル・クニン・スラタン - (トゥンパ（英語版）方面<<) グマス - バトゥ・エナム - スガマッ - グヌアン - トゥナン - ラビス - ルネッ - ブコッ - ジャゴ - ブラディン - パロー - バタン・ルダン - チャメッ - ニヨル - クルアン - ムンキボル - ルンガム - ラヤン・ラヤン - スデナッ - クライ - サレン - スナイ - スクダイ - クンパス・バル - ホリディ・プラザ - ダンガ・シティ・モール - ジョホール・バル・セントラル - ジョホール・バル - ウッドランズ・トレイン・チェックポイント - ブキッ・ティマ - シンガポール
クレッセンブルンの戦い

| クレッセンブルンの戦い |
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 クロニカ・ハンガロルム（1488年）
戦争：
年月日：1260年7月13日
場所：オーストリア公国・ニーダーエスターライヒ州東部
結果：ボヘミア王国の勝利
交戦勢力
ボヘミア王国: ハンガリー王国
指導者・指揮官
オタカル2世: ベーラ4世 イシュトヴァーン5世
戦力
30,000 - 100,000?: 35,000 - 140,000?
損害
不明: 30,000?
表示
クレッセンブルンの戦い（Schlacht bei Kressenbrunn）は、1260年7月13日に現在のオーストリア・ニーダーエスターライヒ州ゲンゼルンドルフ郡の町エンゲルハルトシュテッテンで起こった、ボヘミア王オタカル2世とハンガリー王ベーラ4世の戦闘である。
経過

1246年、バーベンベルク家最後のオーストリア公フリードリヒ2世が戦死してバーベンベルク家の男系男子が絶えた。相続人はフリードリヒ2世の姉マルガレーテだったが、1252年にボヘミアの王太子オタカルと結婚、オーストリアはオタカルが領有、1253年にはボヘミア王オタカル2世となった。
ハンガリー王ベーラ4世はオタカル2世のオーストリア継承に反対、フリードリヒ2世とマルガレーテの姪ゲルトルートと結婚したロマン・ダヌィーロヴィチ（ハールィチ・ヴォルィーニ大公ダヌィーロ・ロマーノヴィチの息子）を擁立してオタカル2世と対立、1254年にローマ教皇インノケンティウス4世の調停でベーラ4世の王太子イシュトヴァーン（後のイシュトヴァーン5世）がシュタイアーマルクを領有、公爵として統治することに決定、オーストリアの問題は解決すると思われた。
ところが、シュタイアーマルクの貴族がハンガリーの支配に反対し、ボヘミアの継承を望むようになると相続問題が再燃、両者はそれぞれの同盟国に呼びかけ、決着を付けようとした。
ボヘミア軍にはハンガリー、ポーランド、シュタイアーマルクの軍が合流、ハンガリー軍はボヘミア、モラヴィア、クマン人、ロシア、ブルガリア、ウクライナなどの軍勢を率いてモラヴァ川で対峙した。イシュトヴァーン王太子はモラヴァ川を渡り攻撃をかけたが、エンゲルハルトシュテッテン村でボヘミアの攻撃を受けて敗走、モラヴァ川で多くのハンガリー軍が溺死した。
戦争の影響

両軍の動員数と損害は諸説あるものの、オタカル2世はこの戦いでシュタイアーマルクを獲得、オーストリア全域を手に入れた。ベーラ4世はシュタイアーマルクを放棄、1261年にウィーンで講和、孫娘クンフタをオタカル2世の2番目の王妃とした（マルガレーテは同年離婚）。しかし、ハンガリーとボヘミアの敵対関係は収まらず、この後も不穏な関係は続いた。
デルチャ・ミハエラ・ガブリエラ

デルチャ・ミハエラ・ガブリエラ（Delcea Mihaela Gabriela、1980年10月25日 - ）は、ルーマニア出身の外国人タレント、女優。
人物

身長-171cm
体重-51kg
3サイズ-B91W62H98
Fカップ
靴のサイズ-25cm
出演 > ドラマ

生物彗星WoO
ケータイ捜査官7 第34話ゲスト セシル・アダン役
出演 > バラエティ

アイチテル! (TBS)
草野☆キッド（テレビ朝日）
出社が楽しい経済学（NHK教育テレビ）
出演 > 映画

日本以外全部沈没(主人公の妻役)
劇場版 仮面ライダー剣 MISSING ACE（2004年）結婚式場のスタッフ役
女神戦隊Vレンジャー（2005年）
笑う大天使（2006年）
セイキロスさんとわたし（2006年）
デトロイト・メタル・シティ(2008年)
出演 > Vシネマ

アメリカンヒロイン　アストロガール（2007年、2008年）
出演 > CM

SAMMY 北斗の拳　ユリア役（2008年）
DAIHATSU タントカスタム　「ディーラー篇」（2009年）
クアラ・ルンプール・タワー

クアラ・ルンプール・タワー
クアラ・ルンプール・タワー (マレー語表記:Menara Kuala Lumpur、英語表記:Kuala Lumpur Tower) は、マレーシアの首都クアラルンプールにある通信塔。現地ではKLタワーと呼ばれることが多い。通信塔としては世界第4位の高さ (421m) で、東南アジアでは最も高い。地上276mに展望台があり、エレベーターで上ることができる。展望台から目の前に見えるペトロナスツインタワーとともに、クアラルンプールのランドマークとなっている。なお、KLタワーは標高94mの丘、ブキッ・ナナス（英語版）の頂上に建てられているため、452mのペトロナスツインタワーより実際には高く見える。
1991年に着工し、1994年にマハティール・ビン・モハマド元首相が式典で最上部のアンテナを立てて、421mの塔ができあがった。内装工事も含めて1996年5月に完成し、7月23日から一般公開が開始された。
タワーの構成 > 下部

「タワーテラス」と呼ばれる噴水広場がある。周辺は森林保護区であるため、とても静かである。
タワーの構成 > 上部

1階 - 展望台
専用のイヤホンが無料で借りられ、日本語、英語など自国語でのガイドを聴きながら、展望台内を一周できる。展望台の壁には世界の通信塔が高さ順に紹介されており、東京タワーも並んでいる。なお、展望台の下は緊急時の避難場所になっている。
2階 - 回転レストラン
ビュッフェ形式でのランチ、ディナーが楽しめる。
3階 - メガビュー・バンケットデッキ（宴会場）
4階～6階 - 放送関連施設
バレーボール第8回V1リーグ

| --- | --- |
開始年:  1998
終了年:  2006
主催:  日本バレーボール協会 日本実業団バレーボール連盟
チーム数:  男子：8 女子：8チーム
加盟国:   日本
前回優勝:  男子：FC東京 女子：三洋電機大阪
公式サイト
 日本バレーボールリーグ協会
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バレーボール 第8回 V1リーグ（ばれーぼーる だい8かいぶいわんりーぐ）は、2006年1月7日から2006年2月26日にかけて行われたV1リーグの大会である。来年度からチャレンジリーグとなるため、V1リーグとしては最後の大会となった。
概要 > 日程

男女ともに2006年1月7日から2006年2月26日まで。
概要 > 試合方法

2回戦総当たりのリーグ戦を行い、優勝チームを決定する。
男子 > 参加チーム

| 前回順位 | チーム名 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 1 | FC東京 |  |
| 2 | 東京ヴェルディ |  |
| 4 | 警視庁 |  |
| 5 | 三好循環器科EKG大分 |  |
| 6 | ジェイテクトSTINGS | 豊田工機STINGSからチーム名変更 |
| 7 | トヨタ自動車 |  |
| 8 | 大同特殊鋼 |  |
| - | 近畿クラブスフィーダ | TOYO TIRES（廃部）を母体に発足 |
男子 > 最終順位

| 順位 | チーム名 | 試合数 | 勝数 | 敗数 | 勝率 | セット率 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 優勝 | 三好循環器科EKG大分 | 14 | 11 | 3 | 0.786 | 2.47 | プレミアリーグ参入チーム決定戦へ |
| 準優勝 | 東京ヴェルディ | 14 | 11 | 3 | 0.786 | 1.95 | プレミアリーグ参入チーム決定戦へ |
| 3 | FC東京 | 14 | 10 | 4 | 0.714 |  |  |
| 4 | ジェイテクトSTINGS | 14 | 8 | 6 | 0.571 |  |  |
| 5 | 警視庁 | 14 | 7 | 7 | 0.500 |  |  |
| 6 | 大同特殊鋼 | 14 | 4 | 10 | 0.286 |  |  |
| 7 | 近畿クラブスフィーダ | 14 | 3 | 11 | 0.214 |  | チャレンジリーグ参入チーム決定戦へ |
| 8 | トヨタ自動車 | 14 | 2 | 12 | 0.143 |  | チャレンジリーグ参入チーム決定戦へ |
男子 > 個人賞

| No>  | 賞名 | 受賞者 | 所属チーム | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 最高殊勲選手賞 | 小川貴史 | 三好循環器科EKG大分 |  |
| 2 | 殊勲賞 | 小西健太郎 | 三好循環器科EKG大分 |  |
| 3 | 敢闘賞 | 濱口純一 | 東京ヴェルディ |  |
| 4 | 最優秀新人賞 | 山内隆宏 | FC東京 |  |
| 5 | 得点王 | 小川貴史 | 三好循環器科EKG大分 |  |
| 6 | スパイク賞 | 大嶋厚司 | 三好循環器科EKG大分 |  |
| 7 | ブロック賞 | 福田健太 | 警視庁 |  |
| 8 | サーブ賞 | 王晨 | 三好循環器科EKG大分 |  |
| 9 | サーブレシーブ賞 | 福田誉 | FC東京 |  |
男子 > チャレンジリーグ参入 > プレミアリーグ参入チーム決定戦 > 3月12日

この結果、三好循環器科EKG大分・東京ヴェルディのチャレンジリーグ参入が決定。
男子 > チャレンジリーグ参入 > チャレンジリーグ参入チーム決定戦 > 3月12日

この結果、つくばユナイテッドSun GAIA・富士通のチャレンジリーグ参入が決定。
男子 > チャレンジリーグ参入 > プレミアリーグへの参入

Vリーグ所属の旭化成スパーキッズが休部になったのに伴い決定戦で敗れた三好循環器科EKG大分が繰り上げでプレミアリーグへの参入が決まった。
男子 > チャレンジリーグ参入 > チャレンジリーグへの参入

チャレンジリーグのチーム数の拡大に伴い、決定戦で敗れ地域リーグへの降格が決まっていた近畿クラブスフィーダ・トヨタ自動車のチャレンジリーグ参入が決定。
チャレンジリーグは、東京ヴェルディ、FC東京、ジェイテクトSTINGS、警視庁、大同特殊鋼レッドスター、近畿クラブスフィーダ、トヨタ自動車サンホークス、つくばユナイテッドSun GAIA、富士通の9チームで初年度開始されることになった。
女子 > 参加チーム

| 前回順位 | チーム名 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 1 | 三洋電機大阪 |  |
| 2 | トヨタ車体 |  |
| 3 | KUROBEアクアフェアリーズ |  |
| 4 | PFU |  |
| 5 | 上尾中央総合病院 |  |
| 6 | 大野石油広島 |  |
| 7 | 柏エンゼルクロス |  |
| 8 | 健祥会 |  |