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現代自動車
モータースポーツ活動 > ツーリングカー

2017年にTCR規定の「i30 N TCR」を開発し、TCRヨーロピアン・トロフィーでi30の開発ドライバーであるガブリエル・タルキーニがデビューウィンを飾った。2018年にはWTCC（世界ツーリングカー選手権）に代わり誕生したWTCR（世界ツーリングカーカップ）に、2チームがi30 N TCRでフル参戦。BRCレーシングのドライバーはタルキーニとノルベルト・ミケリス、イヴァン・ミュラーレーシングからはイヴァン・ミュラーとセッド・ビョークで、合わせて3人のWTCC王者が揃い踏みした。開幕戦モロッコのレース3で1-2-3を決め、一時はドライバーズランキング1 - 4位まで独占する圧倒的な速さを見せ続け、韓国車としては初となるFIAワールドカップのドライバー・チームチャンピオンを獲得した。i30 N TCRは北米のPWC（英語版）（ピレリ・ワールド・チャレンジ）でも猛威を振るい、ブライアン・ハータ・オートスポーツがチャンピオンとなっている。2019年WTCRでも重いBoPを跳ね退けてミケリスがチャンピオンとなって、ヒョンデ勢がドライバーズ2連覇を果たした。
なお2019年には北米市場向けにヴェロスターNのTCR仕様も開発・投入している。2022年にはインディカーで脊椎を損傷し下半身不随となったロバート・ウィケンズのために、手のみで操作を完結できる特殊なヴェロスターを開発、彼のレース復帰後初の優勝の立役者となっている。
加えて2020年に開幕するTCRの電気自動車版である『ETCR』に向けてヴェロスターN ETCRも他社に先駆けて公開するなど、ラリーに劣らぬ積極的な姿勢をこの分野でも見せている。
ニュルブルクリンク24時間レースにも2013年から市販車のi30で参戦しており、2014年～2016年まで同クラスを3連覇した。2017年は排気量を1.6リッターから2.0リッターへと上げてSP3Tクラスへ戦場を移し、クラス4位で完走した。その後はTCRクラスに転じ、2023年はクラス1-2フィニッシュを決めた
2020年からはBTCC（英国ツーリングカー選手権）において、プライベーターのエクセラー8がi30ファストバックNパフォーマンスを採用する。エンジンは最初は運営が供給する共通エンジンであったが、2022年からヒョンデの市販車用エンジンをベースにしたものを新開発し、マニュファクチャラー（ワークス）登録の上で参戦。同年に初の優勝を飾り、最終戦でトム・イングラムがドライバーズ王者に輝いた。
モータースポーツ活動 > ラリークロス

ヒュンダイモーターアメリカは2012年にリース・ミレン・レーシングを支援してヴェロスターでGRC（レッドブル・グローバル・ラリークロス）に参戦。2度の優勝を飾っているが、2014年をもってワークス参戦からは撤退している。2015年以降はリース･ミレンが散発的にヴェロスターでスポット参戦している。
2018年にはWRC王者マーカス・グロンホルムが創設したチームのGRXが、ミシェル・ナンダンとのコネクションにより、型落ちのヒュンダイ・i20 WRCをベースとしたi20 RXスーパーカーを開発して世界ラリークロス選手権に挑戦。2019年のノルウェー戦ではマーカスの子ニクラス・グロンホルムのドライブでアジア車として同選手権初の総合優勝を飾り、最終戦も1-3フィニッシュを決めてチームランキングで年間2位の好成績を収めた。
2022年には欧州ラリークロス選手権で、北欧系チームのアントン・マルクランドがi20でチャンピオンを獲得した。
モータースポーツ活動 > パイクスピーク

1992年に現代自動車の米国法人がスクープターボでパイクスピークに挑戦。ロッド・ミレンがステアリングを握り、2WD市販車部門クラス優勝と同クラス新記録更新を果たした。これが現在確認できる、最も古い国際レースでのヒュンダイ車の勝利である。その後もリブラ・レーシングを支援する形で参戦。2000年には鋼管フレーム化したマシンを用いる田嶋伸博たちのライバルを相手に市販車の骨格を用いた四輪駆動のティブロンを投じ、総合3位に入った。
21世紀に入り、ヒョンデはロッドの子リースが所有するリース・ミレン・レーシング（RMR）を支援してパイクスピーク・ヒルクライムに再び参戦。2009年にはレッドブルカラーのジェネシスクーペで市販車二輪駆動部門の新記録12:09.397を樹立してクラス優勝。
2010年からデイトナ・プロトタイプ（2005年式クロウフォード・DP03）をベースに4WDのジェネシス PM580を開発してアンリミテッドクラスから参戦し、2011年に総合2位、全面舗装路となった翌2012年にはタイムアタッククラスからハンコックタイヤを履いたジェネシスクーペでエントリーし、10分切りを達成した上でポルシェ・GT3 Rを破って総合優勝を掴んだ。2013年はPM580-Tとジェネシスクーペの2台体制で挑み、後者は2WDタイムアタッククラスの記録を更新した。しかし前者はヒョンデが支援を決定したのが本番半年前と遅く、開発期間とコストが足りず2WDのままの参戦となり、本番前にタイヤの問題も露呈。ヒョンデの10倍とも噂される資金を注ぎ込んだプジョー・208 T16とセバスチャン・ローブに50秒近い大差で敗れた。それでも3位に40秒差の総合2位で終えることができた。
2016年は前年覇者であるラトビアの「DRIVE eO」に、ミレンがスポンサー持ち込みを行い、マシンに「HYUNDAI」と「PROJECT IONIQ」のロゴが刻まれた。ミレンはこのマシンでEVクラスのコースレコードを更新（8分57秒118）してクラス優勝した。
2017年にミレンは2012年式ジェネシスクーペでタイムアタッククラスに復帰し、2012年の1秒落ちとなるタイムでクラス優勝を飾っている。
モータースポーツ活動 > スポーツカーレース

2024年9月、現代自動車はジェネシスの名を使用し、LMDh規定で製作された車両でレースに参戦する事を発表した。世界ラリー選手権、TCRと同様の柱とするとしている。
モータースポーツ活動 > Hyundai N Festival

2018年より韓国国内で開催されているワンメイクレースシリーズで、韓国国内最高峰のアマチュアレースとしている。
N3(アバンテNライン)･N2(ヴァロスターN)･N1(アバンテNワンメイクレース仕様)の3クラスで競われるレースで、原則として無改造ではあるが、サーキット走行初心者向けのN3クラス･タイムトライアルのみエンジンやブレーキの一部チューニングが許可されている。
N3･N2クラスでは市販されている車両に後付けでワンメイクレース用の改造(ロールケージ等)を現代自動車ディーラーやレースチームで行い、改造申請が通ることではじめて参加が可能となる。
一方最高峰とされるN1クラスではアバンテNをベースとしたワンメイクレース用の車が販売されており、コレを購入する事で参加が可能となる。
2024年からは、アイオニック5Nのワンメイク仕様を使ったeN1クラスも開催される。代わりに、アバンテNラインとヴェロスターNのクラスが無くなった。
モータースポーツ活動 > その他

リース・ミレン・レーシングはドリフト仕様にカスタムされた、レッドブルカラーのジェネシスクーペでフォーミュラ・ドリフトにも出場していた。
2019年からWSBK（スーパーバイク世界選手権）に、HMSGが開発したi30ファストバックNのセーフティカーやコナ・ツーソンのメディカルカーを供給している。
かつてインドではフォーミュラLGBにエンジン供給を行っていた。
韓国では国内最高峰であるSUPERRACE CHAMPIONSHIPで使用される車種メーカーの大半を占める。また、シーズンによってはワンメイクレースも開催されており、その際は協賛企業として出資していた事もある。
ヒョンデ創立50周年の2017年には、FCVハイパーカーのN 2025のティザー映像を公開し、ゲーム『グランツーリスモ6』に収録されているが、実車としては存在しない。
アクセントWRC（2001年）
i20 R5（2017年）
ニュル24時間仕様のi30 N（2017年）
eTCR仕様のヴェロスター N（2019年）
カナダツーリングカー選手権のジェネシスクーペ（2010年）
韓国内レース用ジェネシスクーペ（2013年）
インドのフォーミュラLGB（2008年）
ヒュンダイ・N 2025（実車無し）
サッカー界との関わり

韓国・Kリーグに所属する全北現代モータースのオーナー企業であり、更にはPFC CSKAモスクワ、アトレティコ・マドリード、ヘルタ・ベルリンといったヨーロッパの有名クラブチームのユニフォームスポンサーも務めている。
また、オーストラリア・Aリーグのリーグスポンサー、2002 FIFAワールドカップ、チェルシーFC、ASローマの公式スポンサーをかつて務めていた。
疑惑と問題 > エンジン欠陥と内部告発

2016年、現代自動車で20年以上エンジニアとして勤めている部長が、現代と起亜の両自動車会社がシータ2エンジンが凍り付いたり火が付く欠陥がある事を認知していながら、このエンジンを搭載した100万台以上の車両に対してリコールなどの適切な措置を取っていないとして、米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）と韓国政府に内部告発した。NHTSAの調査の結果、現代と起亜の両自動車会社が問題の160万台以上の車両に対して不適切な時期にリコールを行いNHTSAに不正確な報告をしたとして、2020年11月にNHTSAは両社に懲罰金8100万ドル、安全性能測定の強化と品質データ分析システム開発に5600万ドルを課すことを両社と合意した。またこの合意が達成できない場合は7300万ドルを追徴課金することも決定した。2021年11月には内部告発者の部長に課徴金の30％に当たる2400万ドルの報奨金が支給され、2015年にNHTSAが内部告発者報奨金制度を制定してから初の制度適用になった。一方、韓国においては、この部長は2016年11月に会社の営業秘密を漏洩させたとして解任された後、業務上背任の疑いで韓国検察に告発されていたが、その後は一転して内部告発者として認められて勲章を受けており、2019年に国民権益委員会が褒賞金2億ウォンの支給を決定していた。また2021年10月には米国の非営利団体「欺瞞に立ち向かう納税者教育ファンド（TAFEF）」から「今年の公益情報提供者」に選ばれていた。
疑惑と問題 > 不正資金疑惑

2006年3月下旬に、関連会社を通じて作られた不正な資金によって、起亜自動車買収などに際し、当時の韓国の金大中政権関係者へのロビー活動が行われたとして最高検察庁によって本社が家宅捜索を受け、翌4月中旬には副社長らに加え、同月下旬には鄭夢九会長が横領や背任の容疑で逮捕された（その後、容疑を大筋で認めた鄭夢九会長は6月28日に保釈された）。
この事件との関連性は不明だが、同年第一四半期の決算発表が理由無く“無期限延期”とされ、5月4日にようやく決算発表が行われている。
2007年2月5日、鄭夢九会長の判決公判がソウル中央地裁で開かれ、懲役3年の実刑判決が下された（その後執行猶予5年が言い渡されている）。しかし、鄭夢九は2012年1月現在も現代-起亜自動車グループ会長から降りてはいない。
疑惑と問題 > 不正販売疑惑

現代自動車は海外市場では低価格での販売で「自動車業界の安売り王」と評されているが、これには仕掛けがあった。2007年1月の朝鮮日報の記事によると、現代自動車と子会社の起亜自動車が合計で韓国市場で70%近くのシェアを独占していることを利用して、ディーラーの営業活動を制限し車両価格を急激に引き上げるなどの不公正取引行為を行い、ディーラーや消費者が被害を受けていると公正取引委員会が判定を下したとのことである。現代自動車の車両価格の高騰はここ数年急激になっており、ソナタの場合は平均価格が2000年の1429万ウォン（約185万円）から2003年には1949万ウォン（約252万円）、2006年には2498万ウォン（約323万円）に上昇し、6年で1069万ウォン（約138万円）も価格が上昇したことになる。これについても公正取引委員会は「現代自動車の中・小型車価格が大幅に上がったのは、ライバルとなる輸入車がなく、現代自動車が市場支配力を持っているためだ」と指摘している。現代-起亜自動車グループが国内市場で78%ものシェアを独占していることに加え、韓国政府は高関税戦略で国内市場において、海外企業との競争から自国企業を保護していることが要因となっている。
ソナタの2006年におけるアメリカ市場での価格は約193万円、日本市場では約208万円である。
さらにジェネシスにおいては、韓国国内販売価格5280万ウォンに対してアメリカ市場での販売価格が3万2000ドル（約3100万ウォン）水準で策定された。単純比較では2180万ウォン、韓米両国の税金の差を考慮しても1200万ウォンも国内での販売価格が高く設定されていることから、一部の消費者や並行輸入業者たちは、米国で販売されるジェネシスを韓国に逆輸入しようとする動きを見せている。
なお国際貿易においては、国内価格よりも安い価格で国外で販売することはダンピング行為にあたる。
疑惑と問題 > 労働組合とストライキ

現代自動車成長の阻害要因の一つとして、非協力的な労働組合の存在が挙げられる。現代自動車は社内での労組の影響力が強く、設立された1987年から数えると1994年など一部の年を除いて毎年のようにストライキが発生している。
2006年3月20日の朝鮮日報では、市民団体「先進化政策運動」が現代自動車労組の集団エゴイズムを厳しく批判するデモを行ったと報じられている。これは「現代自動車が、毎年労組による賃上げ交渉に屈服した結果、国際競争力が低下しその負担を下請け業者に押し付けている」ことを批判し、現代自動車労組に会社と痛みを分かち合うことを求めたものだった。労組は2006年6月26日から長期ストに突入。7月26日に賃金交渉が妥結、7月29日に完全収拾となったが、生産遅延は93,882台、金額にして1兆3000億ウォンの損失が発生している。
2007年9月には、労組は1997年以来10年ぶりにストなしに年内の賃金・団体交渉の合意に至ったが、合意事項には「新車の生産工場と生産量を労使共同委員会で審議・議決する」「海外工場の新設・増設はもちろん、国内生産車種の海外移転や海外生産製品の第3国輸出までも労組の同意を受ける」という内容となっており、今後の工場建設や国内車種の海外移転、海外生産品の輸出に至るまで、組合員雇用に影響を及ぼす事案について労組の同意を必要とすることになるという、事実上現代自動車は経営権を労組に握られたに等しい状況となった。
2007年には北米・アラバマ工場が10月にソナタの在庫が大幅に急増したことから初の操業停止による生産調整を行い、中国市場でも傘下の起亜自動車と共に販売台数が減少しシェアを前年3位から6位にまで落とし、トヨタ、ホンダのほか中国の独立資本系メーカー奇瑞汽車にも追い抜かれることとなった。アメリカ市場でも中国市場でもリセールバリューの下落が激しく、アメリカでは「レンタカー用自動車」や「低所得者の自動車」、中国では「タクシー用自動車」のイメージも定着してしまっている。
2008年9月の労使交渉では、労使は現行の昼・夜間二交代制の勤務方式を改善し、労働者の健康を大きく害する深夜と早朝の作業、すなわち夜間組の勤務を廃止し、その代替として朝の作業開始時間を繰り上げ、午前と午後組が二交代で夜12時以前にすべての作業を終えるという「昼間連続2交代制」を翌年9月にも施行し、かつ賃金を現在の水準で保つことを骨子とする賃金協議案に暫定合意した。その分生産性を引き上げて1日の自動車生産台数を現在の水準で保つことにしたが、こうした方法ではすでに損失が発生した部分については補うことができず、会社側が不法ストを行った労組の主張に屈してしまった結果だと指摘する声が多い。
2013年3月4日から昼間連続2交代制が実施されることとなったが、実施直後から労働強化などの問題が浮上し、現場で衝突が発生している。全州工場では人員の補充なしで管理者を投入して生産を行ったためバス部の稼動ラインが全面的に停止し、蔚山工場も労働強化をはじめ装備準備不十分などの問題が発生したため1組の第1工場から第5工場までのラインが停止し、2組の第2、第4工場でもライン稼動が停止した。このこともあり、鄭夢九会長は高コスト・低効率から脱却できない国内での生産構造がこれ以上持ちこたえられないと判断し、2013年度から韓国国内での生産を最大20万台減産し海外生産に切り替える指示を出した。
2007年には「ブルームバーグ・グローバル自動車業種指数」基準で現代自動車の時価総額順位が2005年末の7位から16位（2日の終値基準）に急落したと発表された。その原因は、この敵対的労使関係が海外の投資家による現代自動車への資本投下を鈍らせていることにある、という指摘もある。
労働組合側が認めさせた待遇向上の指標として、2013年段階で1台の車を生産するための所要時間は30.5時間（アメリカの自動車メーカーは15.4時間）、売り上げに占める人件費の割合が13％（トヨタ自動車は10%未満）とする数値がある。従業員の平均年俸も上昇し、2012年には9,400万ウォンに達した。
2016年9月26日、韓国内の工場で12年ぶりに全面ストライキが実施。同年は、前日までに19回の時限ストライキが行われた上での実施となった。
2020年12月には、蔚山工場で従業員が作業中にスマートフォンで動画を見ながら作業することをやめさせるため、作業時間中に工場内Wi-Fiを遮断したところ労組側が反発し、労使間紛争が起こった。
疑惑と問題 > デザインや宣伝に対する批判 > デザイン模倣（コピー）

コーポレートアイデンティティであるロゴマーク（エンブレム）が本田技研工業のロゴに似ていると指摘されている。
現代自動車で発表されたモデルについては競合車種との類似性が韓国国内の朝鮮日報で指摘されており、特にソナタに関しては同様の指摘が多方面でなされている。
ソナタ（5代目・NF）のリアデザインが競合車種のホンダ・アコード（北米・アジア仕様。日本ではインスパイアとして販売）に酷似。
グレンジャー（4代目・TG）のリアデザインとサンタフェ（CM）のフロントデザインがそれぞれホンダ・アコードとインフィニティFXに酷似。
ヒュンダイ・ジェネシス試作車のデザイン（スケッチ）が公開された際、フロント部分のトヨタ・カムリとの類似を始め、全体的に他社製品の模倣であるとの印象を持った者が少なくなかったことが報じられた。同様に、ニューヨーク・タイムズはこのデザインを、「前からは“トヨタ・カムリ”、横からは“日産・マキシマ”、後ろからは“ビュイック”に見える」と評した。
疑惑と問題 > 燃費水増し問題と北米での集団訴訟

2012年11月2日、アメリカ環境保護局 (EPA) は現代自動車と傘下の起亜自動車がアメリカで販売した一部車種の燃費性能を誇大表示していたと発表した。誇大表示が指摘されたモデルはサンタフェ、エラントラ、スポーテージ、ソウルなどの主要車種を含む現代車7モデル、起亜車6モデルとなっている。該当車を購入した北米地域の顧客は90万人と推測され、これに合わせて現代・起亜は90万台のうち58万台は認証燃費を1ガロン（3.78リットル）当たり1マイル（1.6キロ）、24万台は2マイル、8万台は3～4マイル引き下げることにしたと発表された。現代・起亜は「決して意図的なものではなく、米国燃費試験手続き上の規定の解釈と試験環境・方法の違いによる」と説明した。現代・起亜車北米法人は燃費の変更に基づき、該当車を購入した顧客に地域燃料価格などに基づいて補償すると明らかにした。また不便による補償（燃費補償額の15%）も追加でする予定という。
しかし、アメリカではこれに対して集団訴訟を行う顧客が急増、 彼らは訴状で「現代・起亜が出した補償案は燃費が下方調整されたのに伴った中古車価値下落分が含まれていない」として「中古車価値が下がったことに対し経済的損失まで賠償を」と要求した。また、現代・起亜が不公正競争防止および消費者救済法に違反したと主張した。さらにこの訴訟は隣国のカナダだけでなく、本国である韓国にまで飛び火したという。
2014年11月3日、アメリカ司法省と環境保護局は、現代・起亜両自動車会社が大気浄化法違反の制裁金として過去最高額となる1億ドルを支払うことで和解したと発表した。
疑惑と問題 > その他

韓国で2007年末から発売直前まで放映されたテレビCMには、ジェネシスをアウディ・A8とを高速度で正面衝突させる映像が用いられた。これに対してアウディは、アルミニウム製で衝撃を吸収するボディ構造であるA8との衝突映像比較広告は、消費者を惑わすものだとして現代自動車を非難している。
1974年から1990年10月25日まで使用されたコーポレートアイデンティティ(CI)。CI変更直前の頃になると、｢車両のエンブレムは新型(2015年現在のそれ)、CMテロップのCIは旧型｣と言う状況も発生していた。

その1：スクープ・ターボでの例

その2：エクセルでの例
創業後初めてノックダウン生産したフォードコーティナ。この写真のモデルが右ハンドルなのは、オーストラリア仕様モデルである為。
ポニー
スターリア
エラントラ N
ツーソン
アイオニック5（日本仕様）
コナ（日本仕様）
ヒュンダイ・虎ノ門ショールーム（画像は第一回参入時。現在は存在しない。）
正規ディーラーの一例：ヒュンダイ兵庫、神戸市。（画像は第一回参入時。現在は存在しない。）
正規ディーラーの一例：ヒュンダイ札幌東、札幌市。（画像は第一回参入時。現在は存在しない。）
Hyundai Customer Experience Center 横浜（ヒョンデカスタマーエクスペリエンスセンター横浜）。通称CXC横浜。現在、ヒョンデ唯一の直営拠点である。
CXC横浜の入口と納車ルーム
i20クーペWRC
2018年ラリー・スウェーデンでの優勝
i30 N TCR（2022年）
GRCのヴェロスター・ターボ
世界ラリークロスのi20 RXスーパーカー
2014年パイクスピークのジェネシスクーペ
2009年フォーミュラ・ドリフト仕様のジェネシスクーペ。後にこの車両はこの仕様のままパイクスピークヒルクライムにも参戦する。
弦本悠希

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 広島時代（2011年6月23日）
基本情報
国籍:   日本
出身地:  大阪府和泉市
生年月日:   (1989-06-16) 1989年6月16日（35歳）
身長 体重:  175 cm 82 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  投手
プロ入り:  NPB / 2010年 ドラフト7位
初出場:  NPB / 2011年6月1日
最終出場:  NPB / 2011年6月11日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  生光学園高等学校  大阪商業大学（中退）  徳島インディゴソックス (2009 - 2010)  広島東洋カープ (2011 - 2013)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
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チャンネル:   おもんねーわ弦本の気まぐれTV 
活動期間:  2020年5月10日 -
ジャンル:  野球、バラエティ
登録者数:  861人
総再生回数:  86,408回
チャンネル登録者数・総再生回数は 000000002024-12-08-00002024年12月8日時点。
テンプレートを表示
弦本 悠希（つるもと ゆうき、1989年6月16日 - ）は、大阪府和泉市出身の元プロ野球選手（投手）。右投右打。
経歴

和泉市立池上小学校・和泉市立富秋中学校と、地元の小中学校で学び、高校は徳島県の生光学園高校へと進学した。
生光学園では、3年次にはエースナンバーを背負う。最後の夏は徳島大会で準決勝へ進出するも、この年の優勝校である徳島商高に延長13回にも及ぶ激闘の末に敗退した。高校卒業後は大阪商業大学に入学するも中退。
2009年に四国・九州アイランドリーグの徳島インディゴソックスに入団。2009年は12試合に登板して勝敗・セーブなしで防御率2.38、2010年は主にリリーフとして37試合に登板し、1勝3敗13セーブ、防御率2.32の成績だった。
2010年10月28日、ドラフト会議にて、広島東洋カープに7位で指名された。11月5日に球団から指名挨拶を受け、そのまま正式契約を結んだ。仮契約を経ずに正式契約を結ぶのは異例で、2010年のドラフト指名選手の中で最速での契約となった。
2013年10月1日、球団から戦力外通告を受け、現役引退の意向を示している。
引退後は地元の和泉市に戻り、和泉市所属の草野球チーム「和泉レパード」に参加している。2020年5月にはYouTubeチャンネル「弦本チャンネル」を開設し、動画配信活動を開始した。
選手としての特徴・人物

球速は、最速151km/h。インディゴソックスではリリーフとして起用され、プロ入り後も中継ぎ・抑えでの登板を希望している。
また2009年12月から翌年2月までは、アイランドリーグの契約期間外で無給だったため、大阪の実家で運送業のアルバイトをしていた。勤務内容は夜を徹して、冷蔵庫など重い荷物をトラックへ積み込む作業。その仕事のお陰か、握力は右手で61kgを記録した。
2010年のドラフト会議で指名されなかった場合、野球を辞める事を決意。以前から興味のあったという料理人になろうと思っていたという。
幼少時から広島ファンと話していたが、2011年1月、当時開設していた自身のブログに当時の自身の苦しい心境をつづった内容があまりにも過激で、ともすれば自身の所属する球団に対し「広島おもんねーわ」など侮辱する内容とも取られかねないものであったため、球団から厳重注意を受けた（その後ブログは閉鎖）。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011 | 広島 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- | 22 | 4.0 | 5 | 0 | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 4 | 2 | 4.50 | 2.25 |
| 通算：1年 | 通算：1年 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- | 22 | 4.0 | 5 | 0 | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 4 | 2 | 4.50 | 2.25 |
詳細情報 > 記録

初登板：2011年6月1日、対東北楽天ゴールデンイーグルス2回戦（日本製紙クリネックススタジアム宮城）、8回裏に4番手で救援登板・完了、1回無失点
詳細情報 > 独立リーグでの投手成績

以下の数値は四国アイランドリーグplusウェブサイト掲載の各シーズン選手成績による。
| 年度 | 球団 | 防御率 | 登板 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | 完投 | 完封 | 無四球 | 投球回 | 打者 | 被安打 | 被本塁打 | 奪三振 | 与四球 | 与死球 | 失点 | 自責点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2009 | 徳島 | 2.38 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.2 | 102 | 21 | 0 | 16 | 13 | 3 | 13 | 6 |
| 2010 | 徳島 | 2.32 | 37 | 1 | 3 | 13 | 0 | 0 | 0 | 42.2 | 189 | 40 | 1 | 56 | 19 | 5 | 17 | 11 |
| 通算：2年 | 通算：2年 | 2.34 | 49 | 1 | 3 | 13 | 0 | 0 | 0 | 65.1 | 291 | 61 | 1 | 72 | 32 | 8 | 30 | 17 |
詳細情報 > 背番号

14 （2009年 - 2010年）
69 （2011年 - 2013年）
徳島時代（2010年9月26日）
反社会的勢力

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: 「裏社会」はこの項目へ転送されています。2ちゃんねる（現：5ちゃんねる）のカテゴリについては「裏社会 (2ちゃんねるカテゴリ)」をご覧ください。
反社会的勢力（はんしゃかいてきせいりょく、英語: Anti-Social Forces）とは、暴力や威力、または詐欺的手法を駆使して経済的利益を追求する集団または個人の総称である。暴力団、暴力団関係企業、総会屋、社会運動標榜ゴロ、特殊知能暴力集団、半グレ集団などの犯罪組織を広義に呼び、反社と略称される。
概要

企業には、CSR（企業の社会的責任）の観点から、暴力団等の資金源とならないために、それらの組織・団体とは取引を行わず、関係を持たないことが求められる。しかし、暴力団等による証券・不動産取引などの経済活動を通じた資金獲得活動が巧妙化したことで、暴力団を排除する意識が高い企業であっても、取引先企業が暴力団関係企業とは知らずに経済取引を行ってしまい、結果的に間接的に暴力団と取引をしてしまうおそれがあることから、暴力団のみならず、暴力団に準ずる組織・団体やその関係団体、あるいは、暴力団ではなくとも社会的に許容されない暴力行為・不法行為などを行っている組織・団体を包括的に捉え、それらの組織・団体に対する総合的な対策が必要とされるようになった。そうした組織・団体やその構成員・関係者を包括的に捉える用語が「反社会的勢力」である。
日本政府による対策

第3次小泉内閣当時の2006年（平成18年）6月20日の第7回犯罪対策閣僚会議・第3回青少年育成推進本部合同会議において、社会から暴力団を確実に排除するため、犯罪対策閣僚会議に関係省庁から成るワーキングチームを設置して対策を検討することが決定された。この方針を受け7月21日、内閣官房内閣審議官を議長とし、関係省庁の課長級職員を構成員とする「暴力団資金源等総合対策に関するワーキングチーム」が設置された。同ワーキングチームによる検討を経て、第1次安倍政権下の2007年（平成19年）6月19日、政府の犯罪対策閣僚会議の申し合わせとして「企業が反社会的勢力による被害を防止するための指針」が策定された。反社会的勢力の用語が公的に用いられた最初の例である。この指針においては反社会的勢力を「暴力、威力と詐欺的手法を駆使して経済的利益を追求する集団又は個人」と註釈している。指針では、企業が反社会的勢力による被害を防止するための基本的な理念や具体的な対応等が取りまとめられた他、相手が反社会的勢力にあたるかどうかをとらえる際には、相手がどのような属性を持った相手であるか（属性要件）、暴力的な要求行為、法的な責任を超えた不当な要求等の行為を行っているかどうか（行為要件）への着目が重要であるとし、2004年10月25日付け警察庁次長通達「組織犯罪対策要綱」を参照するよう示した。また、この指針は、多くの企業が契約・約款の中に後述する「反社会的勢力排除条項」を盛り込む契機ともなった。
この指針に伴う金融庁の募集したパブリックコメントにおいて、全国銀行協会等から「反社会的勢力との関係遮断の実効性確保のためには、反社会的勢力に関して具体的な定義等を策定する必要がある」との意見が出されたが、「反社会的勢力はその形態が多様であり、社会情勢等に応じて変化し得ることから、あらかじめ限定的に定義することは性質上そぐわないと考えます。本項の「反社会的勢力のとらえ方」を参考に、各金融機関で実態を踏まえて判断する必要があると考えます。」との考え方が示された。
また、2014年のパブリックコメントにおいても、「反社会的勢力はその形態が多様であり、社会情勢等に応じて変化し得るため、あらかじめ限定的に基準を設けることはその性質上妥当でないと考えます。本ガイドラインを参考に、各事業者において実態を踏まえて判断する必要があります。」という金融庁の考え方が示されている。
2019年（令和元年）、時の首相・安倍晋三は自身が主催する「桜を見る会」に反社会的勢力とされる人物が参加していた疑惑に関連して、同年11月29日に立憲民主党の初鹿明博から提出された質問主意書において、「この指針において、「反社会的勢力」とは、「暴力、威力と詐欺的手法を駆使して経済的利益を追求する集団又は個人」と定義し」たことについて「異なる定義があるとすると対応方針を変更する必要が生じかねません。政府として、改めて「反社会的勢力」とは何かを定義付ける必要があると考えますが、いかがでしょうか。」と問われたことに対し、同年12月10日、「その時々の社会情勢に応じて変化し得るものであることから、あらかじめ限定的、かつ、統一的に定義することは困難だ」と答弁した。
同年12月16日の官房長官記者会見において、北海道新聞の記者が「「反社会的勢力と判断して取引を停止した場合、相手に『定義を示せ』と言われ、訴訟や慰謝料を求められかねない」と、今回の閣議決定に対する不安」と報道したことを挙げ、「現場の混乱もあるように思うのですがいかがでしょう」と質問したことに対し、官房長官・菅義偉は「指針は全く変わっていません。」と答えている。
なお、この指針に法的拘束力はないが、全国暴力追放運動推進センターらが実施した2018年のアンケート調査によると、指針に沿って対策を実施しているとする企業は1,598社中668社（41.8％）である。
反社会的勢力排除条項

企業の契約・約款の中には、反社会的勢力とは契約を締結しない旨を宣言したり、契約後に相手方が反社会的勢力であることが判明した場合には契約を無催告で解除することができるとした規定を設けることが多い。このような規定を一般的に「反社会的勢力排除条項」という。また、代表的な反社会的勢力が暴力団であることから「暴力団排除条項」（暴排条項）とも呼ばれる。契約・約款に反社会的勢力排除条項がある場合、契約の相手方が反社会的勢力であると判明した場合には、企業側には契約を解除する権利（解除権）が法的に発生し、場合によっては損害賠償請求権も認められる。また、契約の際に、自身が反社会的勢力でないことを相手方に表明・確約させ、誓約書などの提出を求めることもある。
反社会的勢力排除条項 > 反社会的勢力排除条項に関する判例

2014年4月7日、最高裁判所は、約款で反社会的勢力からの貯金の新規預入申込みは拒絶すると定めている銀行において、自身が暴力団員であることを隠し、反社会的勢力でないことを表明・確約して、口座開設等を申し込み、通帳等の交付を受ける行為は、刑法246条1項における「人を欺いて財物を交付させ」る行為に当たり、詐欺罪が成立するとした。
府立高等学校特色づくり・再編整備計画

府立高等学校特色づくり・再編整備計画とは、大阪府が1999年（平成11年）度から2008年度までの10年間で進めた府立高校の再編・統廃合計画のことである。
概要

1999年、大阪府教育委員会が「教育改革プログラム」を発表。大阪府学校教育審議会の答申を受け、府立高の学校数削減と教育課程の見直しを同時に行った。「昼間全日制普通科の統廃合」（117校を75校に削減）を軸に、「夜間定時制課程」「昼間全日制・夜間定時制工業科」の再編も行い、それまでの府立高にはなかった、普通科の「総合選択制」や「全日制単位制」、「多部制単位制（クリエイティブスクール）」の学校が誕生した。
また、職業高等学校も改編され、いわゆる「国際科」「科学科」単独の専門学校高校として、「国際・科学高校」（府独自の名称）や、おなじく普通教育と専門教育を合わせて行う「総合学科」単独の学校も生まれた。工業高校は名称を「工科高等学校」に変更、従来の学科に代えて、機械や電気などの“系”を新たに設けている。
夜間定時制課程に関しても、学年制から単位制に改編された。
再編・統廃合の際は地域バランスを考慮したが、校地の市町村に府立高が当該1校の場合は対象外で、また、2校立地の場合でも、うち1校が既に“特色ある学校”の場合は、対象外とした。
なお、普通科「総合選択制」のみ、通学区域（学区）の制限がある。また、再編後の各校について府教委では、単独改編により校地・名称など引き継ぐ場合も含め、その地域において新たに整備された“新高校”（新しい高校）と位置付けている。
再編・統廃合された府立高の一覧 > 夜間定時制課程

学年制から単位制に改編
大阪府立桜塚高等学校
大阪府立春日丘高等学校
大阪府立茨木工科高等学校
大阪府立西野田工科高等学校
大阪府立大手前高等学校
大阪府立今宮工科高等学校
大阪府立寝屋川高等学校
大阪府立布施高等学校
大阪府立藤井寺工科高等学校
大阪府立三国丘高等学校
大阪府立堺工科高等学校
大阪府立佐野工科高等学校
再編・統廃合された府立高の一覧 > 2001年度 > 普通科総合選択制

大阪府立福井高等学校
大阪府立門真なみはや高等学校 - 門真地域新高校。大阪府立門真高等学校と大阪府立門真南高等学校を統合
再編・統廃合された府立高の一覧 > 2001年度 > 全日制普通科単位制

大阪府立長吉高等学校
再編・統廃合された府立高の一覧 > 2001年度 > 総合学科

大阪府立枚岡樟風高等学校 - 東大阪地域新高校。大阪府立玉川高等学校と大阪府立食品産業高等学校を統合
再編・統廃合された府立高の一覧 > 2002年度 > 普通科総合選択制

大阪府立八尾翠翔高等学校 - 八尾地域新高校。大阪府立八尾東高等学校と大阪府立八尾南高等学校を統合
大阪府立日根野高等学校
再編・統廃合された府立高の一覧 > 2002年度 > 全日制普通科単位制

大阪府立長吉高等学校 - 長吉地域新高校
再編・統廃合された府立高の一覧 > 2002年度 > 総合学科

大阪府立芦間高等学校 - 門真地域新高校。大阪府立守口高等学校と大阪府立守口北高等学校を統合
大阪府立堺東高等学校
再編・統廃合された府立高の一覧 > 2003年度 > 普通科総合選択制

大阪府立豊島高等学校
大阪府立西成高等学校
大阪府立成美高等学校 - 泉州地域新高校。大阪府立上神谷高等学校と大阪府立美木多高等学校を統合
再編・統廃合された府立高の一覧 > 2003年度 > 全日制普通科単位制

大阪府立槻の木高等学校 - 高槻地域新高校。大阪府立高槻南高等学校と大阪府立島上高等学校を統合
再編・統廃合された府立高の一覧 > 2003年度 > 多部単位制

大阪府立咲洲高等学校 - 大阪府立住之江高等学校の後継
再編・統廃合された府立高の一覧 > 2003年度 > 総合学科

大阪府立八尾北高等学校
再編・統廃合された府立高の一覧 > 2003年度 > 専門高校

大阪府立港南造形高等学校 - 総合造形科
再編・統廃合された府立高の一覧 > 2004年度 > 普通科総合選択制

大阪府立大正高等学校
大阪府立枚方なぎさ高等学校 - 枚方地域新高校。大阪府立枚方西高等学校と大阪府立磯島高等学校を統合
大阪府立かわち野高等学校 - 東大阪地域新高校。大阪府立加納高等学校と大阪府立盾津高等学校を統合
大阪府立金剛高等学校
大阪府立伯太高等学校
再編・統廃合された府立高の一覧 > 2004年度 > 全日制普通科単位制

大阪府立槻の木高等学校 - 高槻地域新高校。大阪府立高槻南高等学校と大阪府立島上高等学校を統合
再編・統廃合された府立高の一覧 > 2004年度 > 総合学科

大阪府立能勢高等学校
大阪府立貝塚高等学校
再編・統廃合された府立高の一覧 > 2005年度 > 多部単位制

大阪府立箕面東高等学校
大阪府立桃谷高等学校
大阪府立成城高等学校 - 大阪府立成城工業高等学校
大阪府立東住吉総合高等学校 - 大阪府立東住吉工業高等学校
大阪府立和泉総合高等学校 - 大阪府立和泉工業高等学校
再編・統廃合された府立高の一覧 > 2005年度 > 専門高校

大阪府立茨木工科高等学校 - 大阪府立茨木工業高等学校
大阪府立西野田工科高等学校 - 大阪府立西野田工業高等学校
大阪府立淀川工科高等学校 - 大阪府立淀川工業高等学校
大阪府立今宮工科高等学校 - 大阪府立今宮工業高等学校
大阪府立城東工科高等学校 - 大阪府立城東工業高等学校
大阪府立布施工科高等学校 - 大阪府立布施工業高等学校
大阪府立藤井寺工科高等学校 - 大阪府立藤井寺工業高等学校
大阪府立堺工科高等学校 - 大阪府立堺工業高等学校
大阪府立佐野工科高等学校 - 大阪府立佐野工業高等学校
大阪府立千里高等学校 - 国際・科学高校
大阪府立住吉高等学校 - 国際・科学高校
大阪府立泉北高等学校 - 国際・科学高校
再編・統廃合された府立高の一覧 > 2006年度 > 普通科総合選択制

大阪府立緑風冠高等学校 - 寝屋川・大東地域新高校。大阪府立南寝屋川高等学校と大阪府立大東高等学校を統合
再編・統廃合された府立高の一覧 > 2007年度 > 普通科総合選択制

大阪府立北摂つばさ高等学校 - 茨木・摂津地域新高校。大阪府立茨木東高等学校と大阪府立鳥飼高等学校を統合
再編・統廃合された府立高の一覧 > 2007年度 > 総合学科

大阪府立千里青雲高等学校 - 豊中地域新高校。大阪府立東豊中高等学校と大阪府立少路高等学校を統合
再編・統廃合された府立高の一覧 > 2008年度 > 普通科総合選択制

大阪府立北かわち皐が丘高等学校 - 寝屋川・四條畷地域新高校。大阪府立東寝屋川高等学校と大阪府立四條畷北高等学校を統合
大阪府立みどり清朋高等学校 - 東大阪・八尾地域新高校。大阪府立池島高等学校と大阪府立清友高等学校を統合
再編・統廃合された府立高の一覧 > 2008年度 > 全日制普通科単位制

大阪府立鳳高等学校 - 鳳地域新高校
再編・統廃合された府立高の一覧 > 2009年度 > 普通科総合選択制

大阪府立東淀川高等学校
大阪府立懐風館高等学校 - 羽曳野地域新高校。大阪府立羽曳野高等学校と大阪府立西浦高等学校を統合
大阪府立りんくう翔南高等学校 - 泉南地域新高校。大阪府立泉南高等学校と大阪府立砂川高等学校を統合
再編・統廃合された府立高の一覧 > 2009年度 > 全日制普通科単位制

大阪府立市岡高等学校 - 市岡地域新高校
藤森崇多

| 藤森 崇多 |
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基本情報
出生名:  藤森 崇多
別名:  Sota Fujimori Expander dj MAX STEROID Sota F.
出身地:   東京都
学歴:  バークリー音楽大学シンセ科卒業
ジャンル:  ゲームミュージック
レーベル:  beatnationレーベル
公式サイト:  beatrevolution.i-revo.jp/beatnation
藤森 崇多（ふじもり そうた、11月10日 - ）はコナミデジタルエンタテインメント所属のゲームミュージック作曲家。主に、Sota Fujimori などの名義で活動している。血液型はB型。伯父は声優の広川太一郎、母は声優の広川あけみ。
経歴

慶應義塾高等学校を経て米国バークリー音楽大学シンセ科を卒業後、旧KONAMI TYOに入社。プレイステーション用ゲームソフト「Gungage」でデビュー。主にトランス、ハウス系の楽曲を手がけ、『beatmania IIDX』シリーズや『Dance Dance Revolution』シリーズ(主に家庭用)といったBEMANIシリーズや『ウイニングイレブン』シリーズ、他にもPS2版『魂斗羅』シリーズやオンラインゲーム『武装神姫バトルロンド』、子会社KPEのパチスロ『マジカルハロウィン』などでもその腕を振るう。60台以上のハードシンセを所有し、ソフトウェア・シンセサイザーへの音色提供やDTM magazineに寄稿するなど、コナミのコンポーザー中でも屈指のシンセサイザーのスペシャリストである。そのシンセサイザーに対する造詣の深さから、DJ YOSHITAKAはアルバム「SYNTHESIZED」発売記念の対談内で藤森を「歩くシンセ辞典」と評している。
2008年8月29日に自身初のアルバムとなる「SYNTHESIZED」をリリースしてから、2010年1月28日に「SYNTHESIZED2」、2011年6月9日に「SYNTHESIZED3」、2012年11月21日に「SYNTHESIZED4」、2014年10月8日に「SYNTHESIZED 5」、2016年10月19日に「今何度？ What  Temperature Is It?」をそれぞれリリースした。
また2012年1月より稼動したSOUND VOLTEXのシステムBGMを担当した。DJ YOSHITAKAとともにユニット「VENUS」を結成。
ダジャレやオヤジギャグ（本人は「こやじギャグ」と呼ぶ）好きでもあり、BEMANI関連の公式動画においても多数のギャグを披露している。なお、JAEPO2014でのインタビューで語ったところによれば、伯父の広川太一郎の影響を受けているとのこと。
主な楽曲

曲名 ()内はアーティスト名で記載
主な楽曲 > DanceDanceRevolution

家庭用DDR 5thMIX
Do It Right (SOTA feat. Ebony Fay) - この家庭用DDR5thMIXがBEMANIシリーズデビュー作である。
Look To The Sky (SySF. feat. ANNA)
家庭用DDRMAX
Kind Lady (OKUYATOS)
Do It Right (Harmonized 2Step Mix) (SOTA feat. Ebony Fay)
家庭用DDRMAX2
DROP THE BOMB -SySF. Mix- (Scotty D.)
DYNAMITE RAVE -Down Bird SOTA Mix- (NAOKI)
家庭用DDR EXTREME
Forever Sunshine (Chel.Y) - 編曲を担当。作曲は山根ミチル。
Try 2 Luv. U (S.F.M.P.)
I Need You (Supa Fova feat. Jenny F.)
家庭用DDR Party Collection
Can Be Real (Vision F)
PARANOiA-Respect- (.3k)
家庭用DDR FESTIVAL
Funk Boogie (Funk Kid feat. KOOL BOYS)
MAXIMIZER (CLI-MAX S.)
家庭用DDR STRIKE
Saturday Night Love (Sota feat. Brenda V.)
DDR SuperNOVA
Star Gate Heaven (SySF. feat. Donna Burke)
Feelings Won't Fade (家庭用:SySF) - ※元は家庭用DDRMAX2のエンディング曲
DDR SuperNOVA2
Electrified (SySF.)
DDR X2
Sky Is The Limit (Sota F. feat. ANNA)
New Decade (Sota F.)
DDR X3 VS 2ndMIX
Fever (Sota F. feat. Carol Gadsden)
New Beginning (Sota Fujimori)
Dance Dance Revolution (2013)
Blew My Mind (Sota F.)
Dance Dance Revolution (2014)
Destination (Sota F.)
Dance Dance Revolution A
DANCE ALL NIGHT (DDR EDITION) (Sota Fujimori)
New Century (Sota F.)
TECH-NOID (Sota F.)
Hopeful (柊木りお featured SOTAG) -編曲を担当。作曲はTAG。
start a new day (Sota F.)
Love You More (BEMANI Sound Team "Sota F.")
POSSESION (20th Anniversary Mix) (BEMANI Sound Team "Sota Fujimori 2nd Season")
Dance Dance Revolution A20
New Era (BEMANI Sound Team "Sota F.")
BUTTERFLY (20th Anniversary Mix) (BEMANI Sound Team "Sota F.")
Dance Dance Revolution A20 PLUS
DIGITALISER (BEMANI Sound Team "Sota.F")
Better Than Me (BEMANI Sound Team "Sota.F")
Dance Dance Revolution A3
New Millenium (BEMANI Sound Team "Sota.F")