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第57回世界卓球選手権団体戦
日本での放送

国内放送・配信権を獲得したテレビ東京（テレ東）をキーステーションにTXN系列局とBSテレビ東京（BSテレ東）で放送。また旧科学テレビからの通算で開局60周年を迎えることから、記念番組として位置づけられた。
平野美宇がアイドルファンという縁もあり、日向坂46が前大会に続けて応援サポーターを務め、メンバーのうち3人が交代で現地リポートを担当したほか、中継自体も現地からの形式で進行した。
また、テレ東が世界卓球を放送開始して20周年を迎えることから、2024年1月7日からTXN系列で『世界卓球 ヤミツキTV』が毎週日曜日23:30～24:00の枠で全8回放送することが発表された。更に、2024年1月3日にはBSテレ東で日向坂卓球No.1選手権が放送された。
大会本番についてはグループリーグ期間中は原則として、女子をTXN系列で、男子をBSテレ東で優先、決勝トーナメントは試合進行に合わせて生放送。更に深夜時間帯にもハイライトを放送。但し試合進行や編成の都合により、以下の変更があった。
2月16日・19日 - TXN系列では通常編成を優先。女子グループリーグを16日は21時以降に、17日は22時以降に録画放送、18日と19日は20時前後から試合終了まで生中継。BSテレ東は19日まで17時から試合終了まで男子グループリーグを生中継で放送。但し16日の対ナイジェリア戦は対戦相手が棄権し不戦勝試合となったため、内容を変更して放送した。
2月21日 - 男女ともにオリンピック出場が決定する試合のため、17時から女子をTXN系列で、19:54から男子をTXN系列とBSテレ東で放送。ところが、TXN系列局のうちテレビ北海道、テレビ愛知並びにテレQは通常編成を優先したため、女子の中継は18:25開始。その時には日本女子のオリンピック出場が決まった後だったため、特に地元局として早田ひなを応援していたテレQにとっては大失態だった。なおテレQでは事後のフル録画放送も無かった。
2月22日 - TXN系列とBSテレ東で同時放送したが、準々決勝は男女ともに同じ時間帯で試合だった。しかし女子の前の試合が長引いていたため、先ず男子の日本対中国戦を途中まで生放送し、女子の前の試合が終了した時点で日本対ルーマニア戦の試合に切り替えた。しかしこの対応には視聴者から苦情が寄せられる事態となった。男子の試合の残りの部分は女子の試合終了後に録画で放送したため、放送時間も19:58～23:54と大幅に拡大。
2月23日 - 女子準決勝の日本対香港戦をTXN系列局とBSテレ東で19:00～22:08の枠で放送。19時台は直近の試合のリプレイに充てた。
2月24日 - 女子の決勝 日本対中国戦をTXN系列局とBSテレ東で19:54～23:54の枠で放送。
2月25日 - 男子団体は日本が準々決勝で敗退したため、決勝の中国対フランス戦を深夜の時間帯で録画放送。
前田哲

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: この項目では、映画監督・脚本家について説明しています。官僚については「前田哲 (官僚)」をご覧ください。
前田 哲（まえだ てつ）は、日本の映画監督、脚本家である。関西のタレント・前田 哲（まえだ さとし）は別人である。
人物・来歴

生年月日非公表、大阪府出身。東映東京撮影所で大道具、美術助手を経験したのち、フリーの助監督となる。伊丹十三、滝田洋二郎、阪本順治、松岡錠司、崔洋一、東陽一、黒沢清、大森一樹、周防正行らの作品に携わる。映画のメイキング映像を監督した後、1998年に、相米慎二総監督のオムニバス映画『ポッキー坂恋物語』で監督デビュー。2009年度より、東北芸術工科大学デザイン工学部映像学科准教授、2013年に退任。
映画

月はどっちに出ている（助監督）
That's カンニング! 史上最大の作戦?(助監督)
Shall  we  ダンス?（助監督）
かわいいひと 「EPISODE III」 ※ビデオ題「ポッキー坂恋物語 かわいいひと」（1998）
ゼニ学 禁断の錬金術篇（2000）
ゼニ学 悪女の決算篇（2000）
GLOW 僕らはここに…。（2000）
sWinGmaN（2000）
パコダテ人（2002）
棒たおし!（2003）
ガキンチョ★ROCK（2004）
パローレ（2005）
陽気なギャングが地球を回す（2006）
ドルフィンブルー フジ、もういちど宙へ（2007）
ブタがいた教室（2008）
猿ロック THE MOVIE（2010）
極道めし（2011）
王様とボク（2012）
旅の贈りもの 明日へ（2012）
こんな夜更けにバナナかよ 愛しき実話（2018）
ぼくの好きな先生（2019）
老後の資金がありません！（2021）
そして、バトンは渡された（2021）
ロストケア（2023）
水は海に向かって流れる（2023年6月9日公開）
大名倒産（2023年6月23日公開）
九十歳。何がめでたい（2024年6月21日公開）
テレビ

学校の怪談G 今年は恐怖バラエティー7本立て「食鬼」（1998年9月27日 関西テレビ）
失踪HOLIDAY（2007年2月10日 - 2007年3月3日 テレビ朝日）
猿ロック（2009年7月23日 - 2009年10月15日日本テレビ）
配信

恋に落ちたおひとりさま～スタンダールの恋愛論～（2022年3月18日配信、全10話、Amazon Prime）
受賞歴

第46回報知映画賞 監督賞（2021年）
シルヴェストレ・ヴァレラ

シルヴェストレ・マヌエル・ゴンサルヴェス・ヴァレラ（Silvestre Manuel Gonçalves Varela, 1985年2月2日 - ）は、ポルトガル共和国セトゥーバル県アルマダ出身の元サッカー選手。現役時代のポジションはFW (WG) 。
来歴 > スポルティング

2002年からスポルティングCPのユースチームに所属し、2005年にトップチーム昇格。プロ生活を開始してから早い時期にカサ・ピアACとヴィトーリアFCへレンタル移籍した。U-21ポルトガル代表の主力選手として様々な大会でプレーするも、スポルティングでは2005-06シーズンに2試合途中出場しただけと、ファーストチームで居場所を見つけることが出来なかった。
2007-08シーズンのヴァレラは、スポルティングの同僚ベトとカルロス・マルティンスと共にスペインのレクレアティーボ・ウェルバでプレーした（ヴァレラは3度目のレンタル移籍）。リーガ・エスパニョーラでは、十分なプレー時間を与えられたにもかかわらず失望のシーズンに終わり、2008年7月にスポルティングへ復帰するも直後にCFエストレラ・アマドーラへ売却された。
来歴 > ポルト

2008-09シーズン終了直前の2009年3月、エストレラで良いプレーを見せるもチームが降格したことにより、ヴァレラは自由移籍でFCポルトと4年契約（2009年7月からスタート）を結んだ。
ポルトでの最初のシーズンは、コロンビア代表ストライカーのラダメル・ファルカオに次ぐチーム2位の得点を挙げ好調だったものの、2010年3月の練習中に腓骨を負傷したことによりシーズンを終了。チームも3位に終わった。
2010-11シーズンは、アンドレ・ビラス・ボアス監督の下でファルカオとフッキと共に3トップを形成し、カップ, UEFAヨーロッパリーグ 2010-11, そしてリーグ戦では1部でキャリアトップとなる10ゴールを決め、無敗優勝の偉業達成とトレブルに大きく貢献した。
しかし、2011-12シーズンにビトール・ペレイラが新監督に就任すると、ヴァレラは2人のポルトガル代表選手のベト, ルベン・ミカエルのようにファーストチームでは重要視されなくなり、ハメス・ロドリゲスにポジションを奪われていった。2012年2月16日、UEFAヨーロッパリーグ 2011-12ラウンド32第1戦マンチェスター・シティFCをホームに迎えた試合で珍しくスタメン出場すると、先制ゴールを決めたが1-2で逆転負けした。
2014年8月24日、ウェスト・ブロムウィッチ・アルビオンFCにレンタル移籍したが、出場機会に恵まれず、2015年1月20日にパルマFCへレンタル移籍した。
来歴 > 代表

2010年3月3日、コインブラで行われた中国との親善試合で後半から出場。2-0でA代表デビュー戦を勝利で飾った。2011年3月26日のレイリアで1-1で引き分けたチリとの親善試合で代表初得点を記録。
パウロ・ベント監督の下でUEFA EURO 2012に臨む23名にも選出された。初戦のドイツ戦で1点のビハインドを追う中、残り10分のところでラウール・メイレレスに代わりピッチに入るも、そのまま追いつけず0-1で敗北した。グループリーグ第2戦のデンマーク戦では同点とされた直後に再びメイレレスに代わり後半39分から途中出場すると、その3分後に最初のボールタッチから決勝ゴールを挙げポルトガルの大会初勝利に貢献し、グループリーグ突破に望みを繋げた。
2014 FIFAワールドカップグループリーグ第2戦のアメリカ戦では、後半途中から出場し、ロスタイムに同点ゴールを挙げポルトガルを敗退の危機から救った。
代表歴 > 出場大会

ポルトガル代表
2014 FIFAワールドカップ
代表歴 > 試合数

国際Aマッチ 27試合 5得点（2010年-2015年）
| ポルトガル代表> 年 | 国際Aマッチ> 出場 | 国際Aマッチ> 得点 |
| --- | --- | --- |
| 2010 | 2 | 0 |
| 2011 | 3 | 1 |
| 2012 | 10 | 2 |
| 2013 | 5 | 1 |
| 2014 | 6 | 1 |
| 2015 | 1 | 0 |
| 通算 | 27 | 5 |
タイトル > クラブ

UEFAヨーロッパリーグ 2010-11
スーペル・リーガ 2010-11, 2011-12, 2012-13
タッサ・デ・ポルトガル 2009-10, 2010-11
ポルトガル・スーパーカップ 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
ポルトガル代表でプレーするヴァレラ
アダムズ郡 (ミシシッピ州)

| ミシシッピ州アダムズ郡 |
| --- | --- |



郡のミシシッピ州内の位置
州のアメリカ合衆国内の位置
設立: 1799年

郡庁所在地: ナチェズ
最大都市: ナチェズ

面積  - 総面積  - 陸  - 水:  1,259 km2 (486 mi2) 1,191 km2 (460 mi2) 67 km2 (26 mi2), 5.34%
人口  - (2020年)  - 密度:   29,538人 
アダムズ郡（英: Adams County）は、アメリカ合衆国ミシシッピ州の郡である。人口は2万9538人（2020年）。郡の名称は第2代アメリカ合衆国大統領、ジョン・アダムズの名を取って命名された。郡庁所在地はナチェズである。
地理

アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積1,259 km2 (486 mi2) である。このうち1,192 km2 (460 mi2) が陸地で67 km2 (26 mi2) が水地域である。総面積の5.34%が水地域となっている。
地理 > 隣接する郡

ジェファーソン郡 (北)
フランクリン郡 (東)
ウィルキンソン郡 (南)
コンコルディア郡 (ルイジアナ州) (南西)
テンサス郡 (ルイジアナ州) (北西)
人口動勢

| 人口推移> 年 | 人口推移> 人口 | 人口推移>  | 人口推移> %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1800 | 4,660 |  | — |
| 1810 | 10,002 |  | 114.6% |
| 1820 | 12,076 |  | 20.7% |
| 1830 | 14,937 |  | 23.7% |
| 1840 | 19,434 |  | 30.1% |
| 1850 | 18,601 |  | −4.3% |
| 1860 | 20,165 |  | 8.4% |
| 1870 | 19,084 |  | −5.4% |
| 1880 | 22,649 |  | 18.7% |
| 1890 | 26,031 |  | 14.9% |
| 1900 | 30,111 |  | 15.7% |
| 1910 | 25,265 |  | −16.1% |
| 1920 | 22,183 |  | −12.2% |
| 1930 | 23,564 |  | 6.2% |
| 1940 | 27,238 |  | 15.6% |
| 1950 | 32,256 |  | 18.4% |
| 1960 | 37,730 |  | 17.0% |
| 1970 | 37,293 |  | −1.2% |
| 1980 | 38,035 |  | 2.0% |
| 1990 | 35,356 |  | −7.0% |
| 2000 | 34,340 |  | −2.9% |
| 2010 | 32,297 |  | −5.9% |
| 2020 | 29,538 |  | −8.5% |
MS Counties 1900-1990
2000年の国勢調査で、この郡は人口34,340人、13,677世帯、及び9,409家族が暮らしている。人口密度は29/km2 (75/mi2) である。13/km2 (33/mi2) の平均的な密度に15,175軒の住宅が建っている。この郡の人種的な構成は白人46.04%、アフリカン・アメリカン52.76%、先住民0.14%、アジア0.25%、太平洋諸島系0.01%、その他の人種0.21%、及び混血0.59%である。この人口の0.79%はヒスパニックまたはラテン系である。
13,677世帯のうち、31.80%が18歳未満の子供と一緒に生活しており、42.80%は夫婦で生活している。21.50%は未婚の女性が世帯主であり、31.20%は家族以外の住人と同居している。28.00%は独身の居住者が住んでおり、11.90%は65歳以上で独居である。1世帯の平均人数は2.48人であり、家庭の場合は、3.03人である。
この郡内の住民は26.80%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が8.60%、25歳以上44歳以下が25.60%、45歳以上64歳以下が23.50%、及び65歳以上が15.60%にわたっている。中央値年齢は38歳である。女性100人ごとに対して男性は86.10人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は81.10人である。
この郡の世帯ごとの平均的な収入は25,234米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は29,591米ドルである。男性は30,260米ドルに対して女性は20,383米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は15,778米ドルである。人口の25.90%及び家族の22.90%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の36.80%及び65歳以上の19.20%は貧困線以下の生活を送っている。
都市及び町

ナチェズ
2000年国勢調査に基づくアダムズ郡の人口ピラミッド
黒田原駅

| 黒田原駅 |
| --- | --- |
 駅舎（2021年10月）
  くろだはら  Kurodahara  
 ◄高久 (4.2 km) (5.2 km) 豊原►
 ja
所在地:  栃木県那須郡那須町大字寺子丙2北緯37度1分22.21秒 東経140度7分10.47秒﻿ / ﻿北緯37.0228361度 東経140.1195750度﻿ / 37.0228361; 140.1195750座標: 北緯37度1分22.21秒 東経140度7分10.47秒﻿ / ﻿北緯37.0228361度 東経140.1195750度﻿ / 37.0228361; 140.1195750
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線:  ■東北本線
キロ程:  171.5 km（東京起点）
電報略号:  ロハ
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
乗車人員 -統計年度-:  328人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日:  1891年（明治24年）9月1日
備考:  業務委託駅
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黒田原駅（くろだはらえき）は、栃木県那須郡那須町大字寺子丙にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。
歴史

1891年（明治24年）9月1日：日本鉄道の駅として開業。
開業当初は東北本線のルートが異なっており、現在の那須町役場がある位置に駅が設けられていた。当時の駅舎は那須町の民俗資料館として利用されていたが2000年に老朽化で解体され現存しない。
1906年（明治39年）11月1日：鉄道国有法により国有化。
1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により東北本線の所属となる。
1918年（大正7年）9月23日：当駅から那須湯本を結ぶ那須電気鉄道が計画され、1925年（大正14年）に着工。完成することなく1938年（昭和13年）7月19日に鉄道敷設免許取消。
1920年（大正9年）
3月10日：黒磯駅 - 当駅間のルート変更により現在地へ移転。
11月1日：当駅 - 白坂駅間のルートが変更され、旧ルートでは豊原駅との間に設けられていた黒川信号所を廃止。
1960年（昭和35年）11月26日：構内に跨線橋を設置し、供用開始。
1975年（昭和50年）4月1日：貨物の取り扱いを廃止。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
1985年（昭和60年）3月13日：急行「まつしま・ざおう」の廃止により定期優等列車の停車が無くなる。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
2008年（平成20年）1月31日：出札窓口の営業が終了。
駅構造

単式ホーム2面2線を有する地上駅。駅舎とホームは跨線橋で繋がっている。
現1番線のホームはかつて島式ホームだったが、現在は北側の線路が撤去されるとともにホームもフェンスで封鎖されている。
宇都宮統括センター（黒磯駅）管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス受託）。早朝及び夜間は無人となる。自動券売機・乗車駅証明書発行機が設置されている。
大宮支社管轄の有人駅としては最北端に位置する。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■東北本線 | 上り | 黒磯・宇都宮・上野方面 |
| 2 | ■東北本線 | 下り | 白河・郡山・福島方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
改札口（2021年10月）
ホーム（2021年10月）
利用状況

JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は328人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移> 年度 | 乗車人員推移> 1日平均 乗車人員 | 乗車人員推移> 出典 |
| --- | --- | --- |
| 2000年（平成12年） | 699 |  |
| 2001年（平成13年） | 660 |  |
| 2002年（平成14年） | 579 |  |
| 2003年（平成15年） | 569 |  |
| 2004年（平成16年） | 561 |  |
| 2005年（平成17年） | 586 |  |
| 2006年（平成18年） | 559 |  |
| 2007年（平成19年） | 548 |  |
| 2008年（平成20年） | 536 |  |
| 2009年（平成21年） | 523 |  |
| 2010年（平成22年） | 490 |  |
| 2011年（平成23年） | 480 |  |
| 2012年（平成24年） | 528 |  |
| 2013年（平成25年） | 546 |  |
| 2014年（平成26年） | 509 |  |
| 2015年（平成27年） | 523 |  |
| 2016年（平成28年） | 508 |  |
| 2017年（平成29年） | 497 |  |
| 2018年（平成30年） | 462 |  |
| 2019年（令和元年） | 440 |  |
| 2020年（令和02年） | 348 |  |
| 2021年（令和03年） | 361 |  |
| 2022年（令和04年） | 351 |  |
| 2023年（令和05年） | 328 |  |
駅周辺

那須町役場
那須塩原警察署黒田原第二駐在所
黒田原郵便局
黒田原神社
余笹川
茨城県道・栃木県道28号大子那須線
栃木県道211号豊原高久線
栃木県道143号黒田原停車場線
那須町民俗資料館
那須町立図書館
那須町立黒田原小学校
那須町立那須中央中学校
足利銀行黒田原支店
バス路線

関東自動車 - 伊王野方面
那須町民バス - 湯本方面
その他

鉄道省製作の記録映画「鉄輪」に当駅が単線区間の駅と通票閉塞取り扱いの例として登場しており、映像上でも通票閉塞機に右書きで「高久」と「下野豊原」（現:豊原）の文字が確認できる。
あすは君たちのもの

あすは君たちのもの（あすはきみたちのもの）は、NHK総合テレビで1966年4月6日から1969年4月2日まで放送されたこども番組である。
概要

日本各地で明るい未来をめざして、ひたむきに努力している少年少女を紹介するドキュメンタリー番組である。大人のゲストや同世代がスタジオから温かい励ましを送る。毎回、テーマにふさわしい詩をサトウハチローが披露する。
放送後は保存映像が存在していなかったが、2014年に1966年11月23日放送の「汗と笑顔 -私たちは働く-」がPHP研究所から同所の保管する松下幸之助の出演した番組を集めたVTRのうちの一本として提供された。
放送時間

水曜日 18:00 - 18:25
出演者

司会：阿部喜充
サトウハチロー
中西悟堂、今日出海、谷内六郎
主なテーマ

開拓三代目
石ころできずく橋
ののこてっぺカメラ
辺地の女子チーム
分校の女子合唱
ティレル・020

ティレル・020 (Tyrrell 020) は、ティレルがF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。020は1991年の開幕戦から最終戦まで、020Bは1992年の開幕戦から最終戦まで、020Cは1993年の開幕戦から第9戦まで実戦投入された。
020

1990年シーズンに実戦投入した019に引き続いてアンヘドラルウイングを採用。フロントダンパーは018以来継続するモノショック方式。
エンジンはカスタマー仕様のフォードDFR (V8) に代わり、ホンダのワークスV10エンジンを獲得。中嶋のイニシャルである「SN」を含めた「RA101E-SN」と命名。バタフライスロットルから中嶋の好みであるスライド式に変更。前年のチャンピオンエンジンを搭載して、さらなる速さを追及した。しかしパワーはあるものの、DFRエンジンよりも数十kg重いホンダエンジンを積んだことによりマシン全体の重量バランスが崩れ、主に駆動系のトラブルなどが多く発生し、ホンダエンジンのパワーを活かしきれているとは到底言い難いマシンであった。背景にはチームの資金力の問題が有り、後に中嶋が語ったところでは「エンジンがV8からV10に変わることに対して、シャシーのすべてを一新するだけの資金力はなかったんです」との事情があった。
また、この年に行われたレギュレーションの変更が大きな影響を与えた。フロントウイングの幅が1990年よりも100mm縮小されたためにフロントのダウンフォースが不足気味となった。さらにピレリタイヤのグリップ不足も常に問題となった。この他にもモノコックの製造不良に起因する問題もあり、ドライバーのステファノ・モデナによれば「7月中旬にシルバーストンで、ある偶然から剛性が足りないものがいくつかあることがわかった」という。このほか、ジョージ・ライトンは「エンジンとシャーシはかなり優れたパッケージングであったが、マクラーレンを脅かしたモナコGP（予選でモデナがアイルトン・セナに次ぐ2位を獲得）以降、ティレルに供給されるホンダV10エンジンは明らかにパワーダウンした。計算によるとその差は20〜30馬力ほど。彼らは決して認めないだろうが、戦略的な判断があったのは間違いない。これに関してチームでミーティングを行った際、ハーベイの顔には激しい怒りが見てとれた」と語っている。同シーズンはモデナ、中嶋合わせて4回の入賞にとどまった。
1990年夏にティレルとホンダエンジンとの契約を決定したころ、当時のテクニカルディレクターであったハーベイ・ポスルスウェイトが、「ケン（・ティレル）には、020に搭載するエンジンはV8のフォードHBエンジンを選んでほしかった」と語っていた。1991年シーズンにHBエンジンを搭載したジョーダン・191が快走を見せたことから、ポスルスウェイトの指摘は間違いではなかった。
1991年シーズン終了後のテストでは、翌1992年からF1参戦する無限ホンダが020を購入し、無限ホンダV10エンジンを搭載。F1参戦がまだ具体化していなかったブリヂストンがタイヤを供給する真っ白なボディのテストカーとして登場した（ドライバーを務めたのは92年にフットワーク・無限に乗ることになっていた鈴木亜久里）。
020 > スペック > シャーシ

シャーシ名 020
全高 1,000 mm
ホイールベース 2,940 mm
前トレッド 1,800 mm
後トレッド 1,670 mm
ブレーキキャリパー AP
ホイール ダイマグ
タイヤ ピレリ
ダンパー コニ
020 > スペック > エンジン

エンジン名 ホンダRA101E,RA101E/SN
気筒数・角度 V型10気筒・72度
排気量 3,498cc
全長 620mm
全幅 550mm
全高 540mm
最高回転数 12,000回転
最大馬力 650馬力
重量 150kg
スパークプラグ NGK
燃料・潤滑油 シェル
020B

1991年にタイトルスポンサーであったブラウンやエンジンサプライヤーであったホンダが撤退した影響で一転してチームは資金難に陥った。そこでマールボロから持ちこみ資金が豊富なアンドレア・デ・チェザリスと、オリビエ・グルイヤールの布陣で臨んだ。またカラーリングは1990年以来のブルー/ホワイトを基調としたティレル定番カラーとなった（ただし019とは若干カラーリングは異なる）。
020Bは前年用020のエンジンをイルモアV10エンジンに積み替えただけという状態だったが、パワーはあったものの重いホンダエンジンよりも軽量で駆動系への負担も減った。同年に中堅〜下位チームに供給されたカスタマーエンジン(ジャッド・GV、フォード・HBエンジンのカスタマー仕様、ランボルギーニ・3512など)の中ではそこそこの戦闘力を持っていたものの、信頼性には今一つ欠けていた。しかしながらタイヤが相性の悪かったピレリから全チーム共通のグッドイヤーに変更されたこともあってほぼエンジンを変えただけの1年落ちのマシンでも好走を見せ、デ・チェザリスが4度の入賞をもたらした。
020B > スペック > シャーシ

シャーシ名 020B
全高 1,000 mm
ホイールベース 2,940 mm
前トレッド 1,800 mm
後トレッド 1,670 mm
ブレーキキャリパー AP
ホイール ダイマグ
タイヤ グッドイヤー
020B > スペック > エンジン

エンジン名 イルモア2175A
気筒数・角度 V型10気筒・72度
排気量 3,500cc
全長 592mm
最大馬力 約670馬力
重量 125kg
スパークプラグ NGK
燃料・潤滑油 エルフ
020C

新たに片山右京が加入したことで日本のタバコブランドであるキャビンからのスポンサーを得られた。シーズン前には、僚友であるデ・チェザリスはマールボロの資金を持ち込んでいたため銘柄のバッティングからチームを離脱する憶測もあった。結局マールボロではなくキャビンロゴをマシンに掲載することで話はまとまったが、デ・チェザリスによるマールボロからの資金もチームにはもたらされていた。
エンジンはジョーダンと決別したヤマハとワークス契約を結び、新開発V10エンジン「OX10A」を搭載した。フロントウイングはフラップが大型化されるなどの変更が施された。しかし、資金難のため1991年に中嶋が使用したモノコックを改良したものもあり、2年落ちのシャーシでは戦闘力は乏しく経年劣化によるシャシー剛性の低下も激しい為に、ストレートを真っ直ぐ走る事さえままならない状態であった。またF1に到来した著しいハイテク化（アクティブ・サス、ライドハイトコントロール、セミ・オートマ、トラクションコントロール等がトップチームの必須デバイス化）の流れにも取り残されており年間ノーポイントに終わった。後年、右京は「F3000以下のひどいマシン」と酷評している。シーズン中盤の第9戦にデ・チェザリスが、第10戦に右京が新マシン021にスイッチし、020シャシーの実戦投入は終了となった。
コンストラクターズランキング-位（020Cと021）
ドライバーズランキング-位（片山右京）予選最高位13位 決勝最高位10位
ドライバーズランキング-位（アンドレア・デ・チェザリス）予選最高位15位 決勝最高位10位
020C > スペック > シャーシ

シャーシ名 020C
前トレッド 1,700 mm
後トレッド 1,610 mm
クラッチ AP
ホイール エンケイ
タイヤ グッドイヤー
020C > スペック > エンジン

エンジン名 ヤマハOX10A
気筒数・角度 V型10気筒・72度
排気量 3,500cc
重量 135kg
スパークプラグ NGK
燃料・潤滑油 BP
F1における全成績

(key) （太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）
| 年 | チーム | エンジン | タイヤ | No>  | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ポイント | 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1991年 | ティレル 020 | ホンダ RA101-E V10 | P  |  |  | USA  | BRA  | SMR  | MON  | CAN  | MEX  | FRA  | GBR  | GER  | HUN  | BEL  | ITA  | POR  | ESP  | JPN  | AUS  | 12 | 6位 |
| 1991年 | ティレル 020 | ホンダ RA101-E V10 | P  | 3 |  中嶋 | 5 | Ret | Ret | Ret | 10 | 12 | Ret | 8 | Ret | 15 | Ret | Ret | 13 | 17 | Ret | Ret | 12 | 6位 |
| 1991年 | ティレル 020 | ホンダ RA101-E V10 | P  | 4 |  モデナ | 4 | Ret | Ret | Ret | 2 | 11 | Ret | 7 | 13 | 12 | Ret | Ret | Ret | 16 | 6 | 10 | 12 | 6位 |
| 1992年 | ティレル 020B | イルモア LH10 V10 | G  |  |  | RSA  | MEX  | BRA  | ESP  | SMR  | MON  | CAN  | FRA  | GBR  | GER  | HUN  | BEL  | ITA  | POR  | JPN  | AUS  | 8 | 6位 |
| 1992年 | ティレル 020B | イルモア LH10 V10 | G  | 3 |  グルイヤール | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | 12 | 11 | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | 6位 |
| 1992年 | ティレル 020B | イルモア LH10 V10 | G  | 4 |  デ・チェザリス | Ret | 5 | Ret | Ret | 14 | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | 8 | 8 | 6 | 9 | 4 | Ret | 8 | 6位 |
| 1993年 | ティレル 020C | ヤマハ OX10A V10 | G  |  |  | RSA  | BRA  | EUR  | SMR  | ESP  | MON  | CAN  | FRA  | GBR  | GER  | HUN  | BEL  | ITA  | POR  | JPN  | AUS  | 0 | NC |
| 1993年 | ティレル 020C | ヤマハ OX10A V10 | G  | 3 |  片山 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 17 | Ret | 13 |  |  |  |  |  |  |  | 0 | NC |
| 1993年 | ティレル 020C | ヤマハ OX10A V10 | G  | 4 |  デ・チェザリス | Ret | Ret | Ret | Ret | DSQ | 10 | Ret | 15 |  |  |  |  |  |  |  |  | 0 | NC |
関連商品

タミヤから1/20のプラモデルと、タミヤミニF-1（モーター動力）のバージョンで020が発売されていた(いずれも絶版)。
京商から1/10スケールの電動ラジオコントロールカーが発売された。
WAVEからは、020Bが1/24プラモデルで発売されていた。
1993年のカルビー製ポテトチップスには、裏面にティレルF1の設計場面が描かれたものが発売されていた。
ティレル・020B
片山右京がドライブする020C（1993年イギリスGP）
信濃川上駅

| 信濃川上駅 |
| --- | --- |
 駅舎（2021年10月）
  しなのかわかみ  Shinano-Kawakami  
 ◄野辺山 (8.1 km) (3.4 km) 佐久広瀬►
 ja
所在地:  長野県南佐久郡川上村大字御所平北緯35度58分33.12秒 東経138度31分37.84秒﻿ / ﻿北緯35.9758667度 東経138.5271778度﻿ / 35.9758667; 138.5271778座標: 北緯35度58分33.12秒 東経138度31分37.84秒﻿ / ﻿北緯35.9758667度 東経138.5271778度﻿ / 35.9758667; 138.5271778
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線:  ■小海線
キロ程:  31.5 km（小淵沢起点）
電報略号:  ワカ
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面2線
乗車人員 -統計年度-:  81人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日:  1935年（昭和10年）1月16日
備考:   簡易委託駅  標高：1138 m 
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信濃川上駅（しなのかわかみえき）は、長野県南佐久郡川上村大字御所平にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）小海線の駅である。
駅の標高は1,138 mで、JRの駅の中で4番目の高さである。
歴史

貨物取扱を行っていた頃は高原野菜出荷を行っていた。
歴史 > 年表

1935年（昭和10年）1月16日：鉄道省小海北線（→小海線）佐久海ノ口駅 - 信濃川上駅間延伸時に開設（一般駅）。
1978年（昭和53年）9月22日：貨物取扱廃止。
1981年（昭和56年）3月22日：業務委託駅となる。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
1985年（昭和60年）3月：業務委託を解除し、直営駅に戻る。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
1991年（平成3年）3月16日：簡易委託駅化。
2010年（平成22年）7月12日：ホーム上屋が新設され使用開始。
2021年（令和3年）4月末：新駅舎の供用開始。
駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホーム幅は非常に狭く、上屋が設置されていなかったが、地元の要望で川上村が建設費を負担して「源流の里待合」と称する上屋を建設し、2010年7月12日から使用開始した。柱や梁に村特産のカラマツ集成材を利用している。駅舎とホームは構内踏切で連絡している。
簡易委託駅である。
駅構造 > のりば

| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 駅舎側 | ■小海線 | 上り | 小淵沢方面 |
| 反対側 | ■小海線 | 下り | 佐久平・小諸方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
案内上の番線番号は設けられていない。
旧駅舎（2010年4月）
コンコース（2021年10月）
待合室（2021年10月）
ホーム（2021年10月）
ホーム待合所「源流の里待合」（2012年11月）
構内踏切（2021年10月）
利用状況

JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は81人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通り。
| 乗車人員推移> 年度 | 乗車人員推移> 1日平均 乗車人員 | 乗車人員推移> 出典 |
| --- | --- | --- |
| 2000年（平成12年） | 174 |  |
| 2001年（平成13年） | 170 |  |
| 2002年（平成14年） | 161 |  |
| 2003年（平成15年） | 153 |  |
| 2004年（平成16年） | 151 |  |
| 2005年（平成17年） | 154 |  |
| 2006年（平成18年） | 144 |  |
| 2007年（平成19年） | 148 |  |
| 2008年（平成20年） | 141 |  |
| 2009年（平成21年） | 126 |  |
| 2010年（平成22年） | 127 |  |
| 2011年（平成23年） | 123 |  |
| 2012年（平成24年） | 118 |  |
| 2013年（平成25年） | 108 |  |
| 2014年（平成26年） | 110 |  |
| 2015年（平成27年） | 110 |  |
| 2016年（平成28年） | 112 |  |
| 2017年（平成29年） | 120 |  |
| 2018年（平成30年） | 121 |  |
| 2019年（令和元年） | 112 |  |
| 2020年（令和02年） | 91 |  |
| 2021年（令和03年） | 88 |  |
| 2022年（令和04年） | 85 |  |
| 2023年（令和05年） | 81 |  |
駅周辺

千曲川
川上村営バス「川上駅」停留所
その他

JR東日本の「大人の休日倶楽部」長野県「高原列車篇」編のロケ地であり、CM及びポスターの撮影をこの信濃川上駅で行った。駅窓口には吉永小百合と駅職員とのスナップ写真やサインが展示されている。
隣の駅

臨時快速「HIGH RAIL 1375」の隣の停車駅については、「HIGH RAIL 1375」を参照のこと。
ワシントン郡 (アラバマ州)

| アラバマ州ワシントン郡 |
| --- | --- |
チャトム市にあるワシントン郡庁舎


郡のアラバマ州内の位置
州のアメリカ合衆国内の位置
設立: 1800年6月4日

郡庁所在地: チャトム

最大の都市: チャトム
面積  - 総面積  - 陸  - 水:  2,819 km2 (1,088.54 mi2) 2,799 km2 (1,080.66 mi2) 20 km2 (7.89 mi2), (0.72%)
人口  - (2010年)  - 密度:   17,581人  6.2人/km2 (16人/mi2)
標準時: 中部: UTC-6/-5
ウェブサイト: www.washingtoncountyal.com
ワシントン郡（ワシントンぐん、英: Washington County）は、アメリカ合衆国アラバマ州の南西部に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は17,581人であり、2000年の18,097人から2.9%減少した。郡庁所在地はチャトム市（人口1,288人）であり、同郡で人口最大の都市でもある。郡名は初代アメリカ合衆国大統領ジョージ・ワシントンに因んで名付けられた。基本的にアルコール飲料の販売が禁止されている「ドライ郡」（禁酒郡）である。
歴史

ワシントン郡となった地域には昔から先住民族が住んでいた。ヨーロッパ系交易業者入ってきたときにはチョクトー族インディアン、後にはクリーク族が住んでおり、彼等は侵入してくるヨーロッパ系開拓者によってジョージア州から南西に追い出されていた。
ヨーロッパ系アメリカ人開拓者が、1800年6月4日のミシシッピ準州知事ウィンスロップ・サージェントの宣言により、トンビッグビー地区にワシントン郡を組織化した。アラバマ州では最古の郡であり、大半はアメリカ独立戦争の後でアメリカ合衆国南東部から西に移動してきた人々によって開拓された。郡内にはアラバマ準州最初の州都であるセントスティーブンスがある。またアーロン・バーが反逆罪の訴追から逃れているときの1807年に、郡内ウェークフィールドで捕まった。
1830年代、チョクトー族とクリーク族の大半はミシシッピ川の西にあるインディアン準州に強制移住させられたが、中にはこの地域に残ることを選択した者もおり、州民となった。白人が、黒人として分類される「その他全て」の有色人と白人の二元文化を押しつける中で、インディアンはその文化を維持するために闘った。1979年、チョクトー族インディアンMOWAバンドをアラバマ州が認知した。この人々はモービル郡とワシントン郡の郡境地域に集中している。
南北戦争の1863年、成人男性の4分の3以上が南軍に従軍していた。当時、ある子供の集団が故郷の民兵隊として奉仕できるよう、アメリカ連合国政府に徴兵を行わないよう請願した。この請願では男性が可能性ある奴隷放棄にたいして守る必要があると訴えていた。郡内には数多くの奴隷を抱える多くのプランテーションがあった。
ワシントン郡は1979年のハリケーン・フレデリックで被害を受けたときに、災害被災地域を宣言された。
地理

アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は1,082.31平方マイル (2,803.2 km2)であり、このうち陸地1,080.66平方マイル (2,798.9 km2)、水域は7.89平方マイル (20.4 km2)で水域率は0.72%である。トンビッグビー川が郡の東側郡境になっている。
地理 > 主要高規格道路

アメリカ国道43号線
アメリカ国道45号線
アラバマ州道17号線
アラバマ州道56号線
地理 > 隣接する郡

チョクトー郡 - 北
クラーク郡 - 東
ボールドウィン郡 - 南東
モービル郡 - 南
グリーン郡 (ミシシッピ州) - 南西
ウェイン郡 (ミシシッピ州) - 北西
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | ウェイン郡 (ミシシッピ州) | チョクトー郡 |  |  |
|  |  |  | クラーク郡 |  |
|  |  |    ワシントン郡    | クラーク郡 |  |
|  |  |  | クラーク郡 |  |
|  | グリーン郡 (ミシシッピ州) | モービル郡 | ボールドウィン郡 |  |
人口動態

| 人口推移> 年 | 人口推移> 人口 | 人口推移>  | 人口推移> %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1800 | 1,250 |  | — |
| 1810 | 2,920 |  | 133.6% |
| 1820 | 4,118 |  | 41.0% |
| 1830 | 3,474 |  | −15.6% |
| 1840 | 5,300 |  | 52.6% |
| 1850 | 2,713 |  | −48.8% |
| 1860 | 4,669 |  | 72.1% |
| 1870 | 3,912 |  | −16.2% |
| 1880 | 4,538 |  | 16.0% |
| 1890 | 7,935 |  | 74.9% |
| 1900 | 11,134 |  | 40.3% |
| 1910 | 14,454 |  | 29.8% |
| 1920 | 14,279 |  | −1.2% |
| 1930 | 16,365 |  | 14.6% |
| 1940 | 16,188 |  | −1.1% |
| 1950 | 15,612 |  | −3.6% |
| 1960 | 15,372 |  | −1.5% |
| 1970 | 16,241 |  | 5.7% |
| 1980 | 16,821 |  | 3.6% |
| 1990 | 16,694 |  | −0.8% |
| 2000 | 18,097 |  | 8.4% |
| 2010 | 17,581 |  | −2.9% |
| 2011（推計） | 17,344 |  | −1.3% |
U.S. Decennial Census 2011 estimate through 1960
以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  基礎データ 人口: 18,097人  世帯数: 6,705世帯  家族数: 5,042 家族  人口密度: 6人/km2（17人/mi2）  住居数: 8,123軒  住居密度: 3軒/km2（8軒/mi2） 人種別人口構成（　）内は2010年データ 白人: 64.98% (65.5%)  アフリカン・アメリカン: 26.89% (24.9%)  ネイティブ・アメリカン: 7.12% (8.0%)  アジア人: 0.06% (0.1%)  太平洋諸島系: 0.03% (0.0%)  その他の人種: 0.05%  混血: 0.87% (1.2%)  ヒスパニック・ラテン系: 0.88% (0.9%) |  年齢別人口構成 18歳未満: 28.7%  18-24歳: 8.6%  25-44歳: 27.4%  45-64歳: 22.9%  65歳以上: 12.4%  年齢の中央値: 35歳  性比（女性100人あたり男性の人口） 総人口: 96.1  18歳以上: 91.1 世帯と家族（対世帯数） 18歳未満の子供がいる: 37.9%  結婚・同居している夫婦: 59.1%  未婚・離婚・死別女性が世帯主: 12.5%  非家族世帯: 24.8%  単身世帯: 22.8%  65歳以上の老人1人暮らし: 10.1%  平均構成人数 世帯: 2.69人  家族: 3.17人 |  収入 収入と家計 収入の中央値 世帯: 30,815米ドル  家族: 37,881米ドル  性別 男性: 35,237米ドル  女性: 18,337米ドル  人口1人あたり収入: 14,081米ドル  貧困線以下 対人口: 18.5%  対家族数: 14.8%  18歳未満: 21.5%  65歳以上: 22.7% |
都市と町 > 都市

チャトム - 郡庁所在地
マッキントッシュ
ミルリー
都市と町 > 町

ディアパーク
フルートデール
ホブソン
レロイ
セントスティーブンス
ティビー
ビネガーベンド
都市と町 > 未編入の町

ウェーガービル
教育

ワシントン郡教育学区には次の学校が入っている。
チャトム小学校
フルートデール高校
レロイ高校
マッキントッシュ小学校
マッキントッシュ高校
ワシントン郡高校
職業訓練センター
ミルリー高校
見どころ

郡内にはアメリカ合衆国国家歴史登録財に指定される3つの建物がある。マッキントッシュ市のアンドリューズ礼拝堂、セントスティーブンスにある元ワシントン郡庁舎と旧セントスティーブンス史跡である。ワシントン郡博物館がチャトム市にある。
熊田・玉尾・コリューカップリング

熊田・玉尾・コリューカップリング（くまだ・たまお・コリューカップリング、Kumada-Tamao-Corriu coupling）とは、有機化学におけるクロスカップリング反応の一種で、脂肪族あるいは芳香族グリニャール試薬 (RMgX, R = alkyl or aryl) と、芳香族あるいはビニルハロゲン化物とを、ニッケルまたはパラジウム触媒の作用により縮合させて炭素-炭素結合を作る合成反応（下式）である。京都大学の熊田誠、玉尾皓平らの研究グループと ロベール・J・P・コリューらの研究グループが独自に発見し、それぞれ 1972年に報告した。その後大きく発展したパラジウムを用いる種々のクロスカップリング反応の先駆けとなった研究として、歴史的にも高く評価されている。
熊田・玉尾カップリング、熊田・コリューカップリング、熊田カップリングとも呼ばれる。
開発の経緯

熊田・コリューカップリングの前身となる反応が J. K. Kochi と田村益彦により報告されている。彼らは銀(I)塩を触媒として、ハロゲン化アルキルとグリニャール試薬からカップリング生成物を得ていた。また、グリニャール試薬にカップリングをさせる化学量論的な手法はそれ以前より知られていた。
熊田・玉尾らの最初の報告では、臭化フェニルマグネシウム (C6H5MgBr) などのグリニャール試薬に塩化アリールまたはビニルと、触媒として塩化ニッケルの dppe 錯体 (NiCl2(dppe)) を加えてビフェニル誘導体、スチレン誘導体などを得る手法として報告した。（dppe = 1,2-ビス（ジフェニルホスフィノ）エタン、二座配位子の一種）
コリューらの報告では、β-ブロモスチレンと臭化フェニルマグネシウムにジエチルエーテル中でニッケル触媒（Ni(acac)2 など、acac = アセチルアセトナート）を作用させて trans-スチルベンとしている。
パラジウム触媒は1975年、村橋俊一らにより導入された。テトラキス(トリフェニルホスフィン)パラジウム(0) (Pd(PPh3)4) を触媒として (Z)-ブロモスチレンと臭化メチルマグネシウム (CH3MgBr) がカップリングして立体が保持された (Z)-1-プロペニルベンゼンを与えたことなどを報告している。この反応でメチルリチウム (CH3Li) を用いると、脱離反応が優先してしまいアルキンを生じてしまう。
反応機構

反応機構は一般に、ハロゲン-sp2 結合への Ni(O) または Pd(O) の酸化的付加、ハロゲンとグリニャール試薬とのトランスメタル化、還元的脱離による炭素-炭素結合の生成を経るものとされている。最後の還元的脱離により0価の触媒が再生し、触媒サイクルが形成される。
応用

2007年、ステファン・バックワルドらにより、ビフェニル系のホスフィン配位子を持つパラジウム触媒を用いて、低温で進行する官能基許容性の高いカップリング法が報告された。
この手法ではグリニャール試薬を I/Mg ハロゲンメタル交換により低温で発生させ（Knochel の手法）、そこへ相手の基質と Pd触媒とを作用させている。
熊田・玉尾らの最初の報告
ブッフバルトによる手法
ふしぎな猫のまち メルティア

| ふしぎな猫のまち メルティア |
| --- | --- |
ジャンル: ファンタジー
漫画
作者: 佐倉おりこ
出版社: 小学館
掲載サイト: ちゃおプラス
レーベル: ちゃおコミックス
発表期間: 2023年12月17日 -
巻数: 既刊2巻（2024年11月26日現在）
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画
ポータル: 漫画
『ふしぎな猫のまち メルティア』（ふしぎなねこのまち メルティア）は、佐倉おりこによる日本の漫画作品。
『ちゃおプラス』（小学館）にて、2023年12月17日よりWeb連載されている。更新は第1・第3日曜日。略称は「猫メル」。
あらすじ

ピンク色の猫の耳と尻尾を持つ少女モコは自分の名前以外の全ての記憶を失い、小さな街で倒れていた。気が付くと無人の部屋のベッドで寝ていて、辺りには置き手紙が置かれていた。置き手紙の主はカフェを経営している'マキアという人物で、「カフェKatze」に来るよう書かれていた。
回復して部屋から出るとそこは西洋のような建物とレンガで作られた街並み、家の周りには花々が植えられ、とりわけモコと同じような姿をしたひとたちだらけだったが構わずモコはカフェに向かい歩こうとするも行き先がわからず困惑。ところが手紙が突然魔法がかかったかのように飛び始め、追いかけ続けた先でカフェにたどり着き女店主マキアに事情を話す。マキアはこの街の名がメルティアというねこの街であること、カフェKatzeは迷い込んだねこの保護施設を兼ねており、モコのような境遇の小さいねこ＝子猫と暮らしておりここに住み込みで世話をしてほしいことを話した。頑張りますとモコは快く了承した。微笑むマキアはもうひとつモコに忠告した。「メルティアの外からでていかないこと」を。
こうして何もかも初めてだらけのモコはメルティアにてマキア達に助けられながら新しい生活が始まった。
テーマソング

2023年12月24日、連載を記念して作者の佐倉おりこが歌うオリジナルテーマソング「はじめまして、世界！」のPVを公開。作詞・作曲は難波研が担当している。
2024年7月14日、単行本の第1巻の発売を記念して、同じく作者の佐倉おりこが歌うオリジナルテーマソング第2弾「ふしぎな街の、ものがたり。」のPVを公開。こちらも作詞・作曲は難波研が担当している。
書誌情報

佐倉おりこ『ふしぎな猫のまち メルティア』小学館〈ちゃおコミックス〉、既刊2巻（2024年11月26日現在）
2024年7月10日発売、ISBN 978-4-09-872755-1
2024年11月26日発売、ISBN 978-4-09-872872-5
コラボレート

2024年7月12日から7月28日まで東京都の「Cafe ASAN」とコラボレート。コラボカフェが実施されていた。
首都圏

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: 東京圏（日本の首都圏）の詳細については「首都圏 (日本)」をご覧ください。
首都圏（しゅとけん、capital region）とは、首都及びその周辺の地域を一体とした広域をいう。一般的に、各国の国家中枢機能を擁する首都及びその周辺の地域は、緊急事態に備えた方策に基づき各国の国策として整備・建設されており、こうした防備機能を含めた首都周辺地域を総称して首都圏と呼ぶ。
日本の首都圏

→詳細は「首都圏 (日本)」を参照
日本の首都圏は、1956年（昭和31年）に制定された「首都圏整備法」において、「東京都の区域及び政令で定めるその周辺の地域を一体とした広域」と定められ、さらに同法律の下位法令である政令「首都圏整備法施行令」において「首都圏整備法第二条第一項の政令で定めるその周辺の地域は、神奈川県、千葉県、埼玉県、茨城県、栃木県、群馬県及び山梨県の区域とする」と定められている。これは、文部科学省による学習指導要領における地方区分でみると、関東地方全域に中部地方の山梨県を加えた地理的範囲である。
なお、「首都圏」という言葉の指す範囲が状況や文脈によって上記とは異なることもある。たとえば、東京都、神奈川県、千葉県、埼玉県の1都3県、あるいは皇居から50km - 100km程度までの圏内とする例があるが、法令上の定義と区別するためにこれらを「東京圏」、「東京近郊」「南関東地域」などと呼ぶこともある。