stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
エイシンドーバー
血統表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| エイシンドーバーの血統Mr. Prospector系  / Hail to Reason 5×4=9.38% | エイシンドーバーの血統Mr. Prospector系  / Hail to Reason 5×4=9.38% | エイシンドーバーの血統Mr. Prospector系  / Hail to Reason 5×4=9.38% | （血統表の出典） | （血統表の出典） |
| 父 Victory Gallop 1995 鹿毛 | 父の父Cryptoclearance 1984 黒鹿毛 | Fappiano | Mr. Prospector | Mr. Prospector |
| 父 Victory Gallop 1995 鹿毛 | 父の父Cryptoclearance 1984 黒鹿毛 | Fappiano | Killaloe | Killaloe |
| 父 Victory Gallop 1995 鹿毛 | 父の父Cryptoclearance 1984 黒鹿毛 | Naval Orange | Hoist the Flag | Hoist the Flag |
| 父 Victory Gallop 1995 鹿毛 | 父の父Cryptoclearance 1984 黒鹿毛 | Naval Orange | Mock Orange | Mock Orange |
| 父 Victory Gallop 1995 鹿毛 | 父の母Victorious Lil 1989 鹿毛 | Vice Regent | Northern Dancer | Northern Dancer |
| 父 Victory Gallop 1995 鹿毛 | 父の母Victorious Lil 1989 鹿毛 | Vice Regent | Victoria Regina | Victoria Regina |
| 父 Victory Gallop 1995 鹿毛 | 父の母Victorious Lil 1989 鹿毛 | Glass House | Halo | Halo |
| 父 Victory Gallop 1995 鹿毛 | 父の母Victorious Lil 1989 鹿毛 | Glass House | Glass Collector | Glass Collector |
| 母 * エイシンジョージア Eishin Georgia 1991 栗毛 | 母の父Kris S. 1977 黒鹿毛 | Roberto | Hail to Reason | Hail to Reason |
| 母 * エイシンジョージア Eishin Georgia 1991 栗毛 | 母の父Kris S. 1977 黒鹿毛 | Roberto | Bramalea | Bramalea |
| 母 * エイシンジョージア Eishin Georgia 1991 栗毛 | 母の父Kris S. 1977 黒鹿毛 | Sharp Queen | Princequillo | Princequillo |
| 母 * エイシンジョージア Eishin Georgia 1991 栗毛 | 母の父Kris S. 1977 黒鹿毛 | Sharp Queen | Bridgework | Bridgework |
| 母 * エイシンジョージア Eishin Georgia 1991 栗毛 | 母の母Untamed Spirit 1977 栗毛 | Groshawk | Graustark | Graustark |
| 母 * エイシンジョージア Eishin Georgia 1991 栗毛 | 母の母Untamed Spirit 1977 栗毛 | Groshawk | Songster | Songster |
| 母 * エイシンジョージア Eishin Georgia 1991 栗毛 | 母の母Untamed Spirit 1977 栗毛 | Trubulent Miss | Petare | Petare |
| 母 * エイシンジョージア Eishin Georgia 1991 栗毛 | 母の母Untamed Spirit 1977 栗毛 | Trubulent Miss | Behaving Deby F-No.8-c | Behaving Deby F-No.8-c |
早見

早見（はやみ）
人名

早見あかり
早見一十一
早見和真
早見慶子
早見沙織
早見俊
早見優
早見るり
地名など

早見町 - 長崎県諫早市の地名。
早見工業団地 - 福岡県糟屋郡宇美町にある工業団地。
ヒュー・マーロウ

| ヒュー・マーロウ Hugh Marlowe |
| --- | --- |
 
本名:  Hugh Herbert Hipple
生年月日:   (1911-01-30) 1911年1月30日
没年月日:   (1982-05-02) 1982年5月2日（71歳没）
出生地:  ペンシルベニア州フィラデルフィア
国籍:   アメリカ合衆国
配偶者:  Edith Atwater（1946） K.T. Stevens（1946 - 1968） Rosemary Torri（1968 - 1982）
テンプレートを表示
ヒュー・マーロウ（Hugh Marlowe, 1911年1月30日 - 1982年5月2日）は、アメリカ合衆国出身の俳優。
来歴

ペンシルベニア州フィラデルフィア出身。
出演作品

| 公開年 | 邦題 原題 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1937 | 春に背くもの Between Two Women | 司祭 |  |
| 1944 | パーキントン夫人 Mrs. Parkington | ジョン・マービー |  |
| 1944 | 若草の頃 Meet Me in St. Louis | ダーレイ |  |
| 1949 | 星は輝く Come to the Stable | ロバート |  |
| 1949 | 頭上の敵機 Twelve O'Clock High | ベン・ゲイトリー |  |
| 1950 | 街の野獣 Night and the City | アダム・ダン |  |
| 1950 | イヴの総て All About Eve | ロイド・リチャーズ |  |
| 1951 | 狙われた駅馬車 Rawhide | ジマーマン |  |
| 1951 | 地球の静止する日 The Day the Earth Stood Still | トム・スティーヴンス |  |
| 1952 | 午後の喇叭 Bugles in the Afternoon | エドワード・ガーネット |  |
| 1952 | モンキー・ビジネス Monkey Business | ハンク |  |
| 1952 | 草原の追跡 Way of a Gaucho | ドン・ミゲル・アレオンド |  |
| 1954 | 豪傑カサノヴァ Casanova's Big Night  | ステファノ・ディ・ガンベッタ |  |
| 1954 | 悪の花園 Garden of Evil | ジョン・フラー |  |
| 1955 | 法に叛く男 Illegal | レイ・ボーデン |  |
| 1956 | 世紀の謎 空飛ぶ円盤地球を襲撃す Earth vs. the Flying Saucers | ラッセル・A・マーヴィン博士 |  |
| 1956 | 地獄の拳銃 The Black Whip | ローン・クロフォード |  |
| 1960 | エルマー・ガントリー/魅せられた男 Elmer Gantry | フィリップ・ギャリソン |  |
| 1962 | 終身犯 Birdman of Alcatraz | アルバート・コムストック |  |
| 1963 | 五月の七日間 Seven Days in May | ハロルド・マクファーソン |  |
| 1966 | 呪いの城 Castle of Evil | ドク |  |
| 1969 | 暴かれた殺意 The Last Shot You Hear | チャールズ・ノーデック |  |
リプトン・ティーアンドインフュージョン

| --- | --- |
以前の社名:  エカテラ (2021–2023)
種類:  非公開会社
業種:  食料品
前身:  ユニリーバの紅茶事業
設立:  2021年 (4年前) (2021)
本社:  ロッテルダム、 オランダ
事業地域:  全世界
主要人物:   ナタリー・ルーシュ (CEO)  ピエール・ロービー (取締役会長) 
製品:  紅茶、ハーブティーなど
ブランド:  PGティップス（英語版） リプトン ブルックボンド（英語版） Pukka T2 Tazo Red Rose Tea Laojee Salada
所有者:  CVC キャピタル・パートナーズ
従業員数:  17,000 (2024)
ウェブサイト:  www.liptonteas.com
リプトン・ティーアンドインフュージョン(英語: Lipton Teas and Infusions)は、オランダ・ロッテルダムに本社を置き、紅茶やハーブティーなどを製造販売する企業である。
概要

ユニリーバが紅茶事業の大半を売却するのに伴い2021年にエカテラ(英語: Ekaterra)として分社化された。「エカテラ」はサンスクリット語で「唯一無二」や「約束」を意味する「eka」と、ラテン語で「地球」や「大地」を意味する「terra」を組み合わせた造語である。
2021年11月にユニリーバとCVC キャピタル・パートナーズとの間で45億ユーロでの売却が合意に達した。 売却は2022年7月に行なわれ、その後主力ブランドであるリプトンの名を冠した現在の社名に変更された。 なお、インド、インドネシア、ネパールでの紅茶事業およびペプシコとの合弁であるペットボトル飲料の販売事業については売却の対象となっていない 。
歴史

→「リプトン」も参照
ユニリーバは1938年にリプトンを買収して紅茶事業に参入。世界に先駆けてティーバッグを量産し、アメリカを中心に大ヒットさせた。その後、1984年にはブルックボンド（英語版）を、2013年にはオランダのT2（英語版）を、2017年にはスターバックスからTazo（英語版）を買収するなど紅茶事業を拡大させていった。
しかし、スターバックスなどのコーヒーチェーン店の台頭などにより消費者の嗜好が紅茶からコーヒーに移り、2017年6月から2018年5月までのイギリスでの紅茶の消費量が前年比9億杯減となるなどの影響があった結果、ユニリーバの2019年第四四半期（9月 -12月）の中核事業の売上高が10年ぶりの低水準の伸びに留まったことから、2020年に入り紅茶事業の売却を検討し始めた。
紅茶事業の売却にあたってはカーライル・グループやアドベント・インターナショナル（英語版）も買収に名乗りを挙げたが、最終的にCVCキャピタルに売却することで合意に至った。
2022年8月、エカテラはロシアにおける紅茶製品の製造および販売から2022年中に撤退することを発表した。
主なブランド

リプトン
ブルックボンド（英語版）
PGティップス（英語版）
Laojee (スリランカのみ)
Pukka
Red Rose Tea
Salada
Tazo
T2
日本法人

| --- | --- |
種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒211-0012 神奈川県川崎市中原区中丸子13-2 フロンティア武蔵小杉N棟
設立:  2021年3月 （ユニリーバ・ティーMSOジャパン株式会社）
業種:  卸売業
法人番号:  2011001139320
代表者:  代表取締役社長 高森智史
所有者:  リプトン・ティーアンドインフュージョン
外部リンク:  https://www.liptonteas.com/ja/
テンプレートを表示
| --- | --- |
種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒437-0222 静岡県周智郡森町飯田3989-1
本店所在地:  〒211-0012 神奈川県川崎市中原区中丸子13-2 フロンティア武蔵小杉N棟
設立:  2021年3月18日 （ユニリーバ・ティー・マニュファクチャリング・ジャパン株式会社）
業種:  食料品
法人番号:  1011001139321
代表者:  代表取締役社長 西原和志
資本金:  1000万円
従業員数:  61人
所有者:  リプトン・ティーアンドインフュージョン
外部リンク:  https://www.liptonteas.com/ja/
テンプレートを表示
ユニリーバの紅茶事業の分社化に伴い、ユニリーバ・ジャパンは2021年3月にユニリーバ・ティーMSOジャパン株式会社を設立。同年8月にエカテラ・ジャパン・サービス株式会社に商号変更のうえ10月1日より業務を開始し、ユニリーバ・ジャパンの紅茶事業を分社化した。
エカテラの社名変更に伴い、2024年1月1日付でリプトン・ティーアンドインフュージョン・ジャパン・サービス株式会社に商号変更した。
発足当初はユニリーバ・ジャパンと同じく東京都目黒区上目黒の中目黒GTタワーに本社を置いていたが、2023年1月に現在地に移転した。
日本で販売されているリプトンブランドの製品の大半は国内で製造されており、製造部門としてリプトン・ティーアンドインフュージョン・ジャパン株式会社（旧：ユニリーバ・ティー・マニュファクチャリング・ジャパン株式会社→エカテラ・ジャパン株式会社）があり、静岡県周智郡森町に工場がある。
エースコンバット7 スカイズ・アンノウン

| --- | --- |
 
ジャンル:  フライトシューティング
対応機種:  PlayStation 4 Xbox One Microsoft Windows (Steam) Nintendo Switch
開発元:  バンダイナムコスタジオ
発売元:  バンダイナムコエンターテインメント
プロデューサー:  下元学 玉置絢 大村純 萩原隆之介（Switch版）
ディレクター:  河野一聡 小柳匡史 糸見功輔
デザイナー:  廣田慎也 川野琢嗣
シナリオ:  片渕須直
プログラマー:  岩渕正樹 相川将人
音楽:  小林啓樹
美術:  菅野昌人 反町信哉
シリーズ:  エースコンバットシリーズ
人数:  1人（オフライン） 2-8人（マルチプレイ）
メディア:  BD-ROM（PS4 / XOne） ゲームカード（Switch） ダウンロード販売
発売日:  PS4 / Xbox One  2019年1月17日  2019年1月18日  2020年11月5日（プレミアムエディション） Windows (Steam)  2019年2月1日 Nintendo Switch  2024年7月11日
対象年齢:  CERO：A（全年齢対象） ESRB：T（13歳以上）
コンテンツアイコン:  [ESRB] Language,Mild Blood,Violence
デバイス:  [PS4]PlayStation VR対応 [Steam]Xbox 360 / Xbox One用（XInput）コントローラに対応
必要環境:  [Steam]  OS：Windows 7 / 8 / 8.1 / 10（64ビット）  プロセッサ：Intel Core i3-7100 （推奨：Intel Core i5-7500）  メモリ：4GB以上 （推奨：8GB以上）  ビデオカード:NVIDIA GeForce GTX 750Ti 2GB （推奨：NVIDIA GeForce GTX 1060 3GB）  DirectX：Version 11  ネットワーク：ブロードバンドインターネット接続必須  ストレージ：50GB以上必要  サウンドカード：DirectX 11 sound card
エンジン:  Unreal Engine 4
売上本数:   600万本超 PS4パッケージ版：20.2万本（初週）
テンプレートを表示
| --- | --- |
シネマティクス監督・演出: 吉崎響
アニメーション制作: Khara、ILCA
『エースコンバット7 スカイズ・アンノウン』（ACE COMBAT 7 SKIES UNKNOWN）は、バンダイナムコエンターテインメントより販売されているフライトシューティングゲーム。エースコンバットシリーズ国内第15作品目。ナンバリングタイトルとしては12年振りに発売された 。
2019年1月17日にPlayStation 4版およびXbox One版が世界同時発売。同年2月1日にWindows版がSteamにて世界同時発売された 。PS4版のみVRモードのミッションが実装されており、PlayStation VRに対応している。また、発売5周年を迎えた2024年1月17日には、Nintendo Switch向けに2024年7月11日に発売予定であることが発表され、同日に発売された。任天堂ハード向けとしてはニンテンドー3DS向けの「エースコンバット3D クロスランブル/+」以来のエースコンバットシリーズとなる。
概要

本作のキャッチコピーは「願い、救い、痛み、恐怖、空はひとつにつながらない。」。
作品の世界観はストレンジリアルで、脚本は『エースコンバット04』のサイドストーリー及び『エースコンバット5』以来となる片渕須直が担当する。
シリーズ集大成として、シリーズ内で起きた過去の様々な戦争もストーリーに組み込んでいる。本作品の制作に際して、徐々に近づきつつある2040年を舞台とする『エースコンバット3』に繋がるような伏線も随所に散りばめられている。本件に関して、エースコンバット全般のブランドプロデューサーを務める河野一聡は、「『エースコンバット3』はエースコンバットフランチャイズとして出しているので，『エースコンバット7』にもいろいろと影響しています」と公式に回答した。『エースコンバット3』との関係としては、人物としてはヨーコやイェーガーが名前だけではあるが登場し、ダウンロードコンテンツのSP MISSIONでは2019年時点でのゼネラルリソース社も登場している。
本作を発表した当初、プラットフォームをPlayStation 4のみとしていたが、2017年1月26日にXbox OneとWindows版も発売することが発表された。日本では初めてのPC向けにも対応したエースコンバットシリーズとなる。PlayStation 4のみVRに対応しているが、VR専用のモードが本編とは別に用意されており、本編は他のプラットフォームと同じくVR非対応である。また、Windows版は他のPCゲームと同様に、8Kスーパーサンプリングと無制限フレームレートに対応しており、最も高画質である。PlayStation 4における「VRモード」は、フライトシューティングにおけるVRの未来をプレゼンテーションするために用意されたデモという位置付けであり、おまけ的な要素である。
沿革

2015年
6月30日 - 『エースコンバット』生誕20周年。
11月19日 - 『エースコンバット インフィニティ』ゲーム内で本作の情報が漏洩。情報は30分程度で削除された。
12月6日 - PlayStation Experience 2015にてPS4用ソフト『ACE COMBAT 7』として初発表。アナウンストレーラー公開。
2016年
12月5日 - PlayStation Experience 2016にてPSX2016出展用トレーラー公開。PS VRによる試遊デモも同時に出展。2017年発売を発表。
2017年
1月26日 - 正式なタイトルを『ACE COMBAT 7 SKIES UNKNOWN』とし、Xbox One、Steamでの発売を発表。
5月16日 - 発売を2018年に延期することを公式ページ及び公式Twitterで発表。
2018年
3月31日 - この日の17時（日本時間）をもって、『インフィニティ』がサービス終了。
8月21日 - 発売を再び延期。各プラットフォームでの発売日を正式発表。
8月26日 - プレイベントとして松島基地航空祭で格納庫内にあるF-2Bの実機の横に試遊台が設置された。ゲームズコム2018に出展されたロムを使用しているが、松島基地にはF-2の教育課程（第21飛行隊）があることから特別にF-2Aが使用できるように調整されていた。
12月2日 - プレイベントとして新田原基地航空祭でF-15J実機4機の横に試遊台が設置された。
2019年
1月17日 - PS4及びXbox One版発売。
2月1日 - SteamでWindows版発売。
12月30日 - 『エースコンバット7』オリジナルサウンドトラック発売。
2020年
1月17日 - 発売1周年を記念し、公式twitterが壁紙を公開。
3月26日 - コトブキヤから1/144スケール「ADFX-10F」、「ADF-11F」のプラモデル発売。
4月2日 - ACE COMBATシリーズ25周年記念アップデート。LINEにてオリジナルLINEスタンプを配信開始。
6月30日 - 『エースコンバット』生誕25周年。
8月20日 - 25周年記念アップデート第2弾として、「25th Anniversary Update-US Skin Series-」を無料配信。
11月5日 - プレミアムエディション発売。
2024年
1月17日 - 発売5周年と同時に、Nintendo Switch向けの発売予定を発表。Switch版は、本編にDLC6種を加えたデラックスエディションとして発売する。
7月11日 - Nintendo Switch版発売。
システム

テーマを『空の革新』 としておりゲームエンジンにUnreal Engine4を採用、Simul Softwareの『trueSKY』により複雑な天候をリアルタイムで描写しており、以下の新システムが加わる。
一部の戦闘機には上級者向けの空中戦闘機動としてコブラやクルビットなどのポストストールマニューバが実装され、背後に付いた敵を躱すことが可能となった。また失速時の挙動変化も再現されている。
PS4版にはPlayStation VRを使用し、パイロット視点で操縦や機体の鑑賞ができる「VRモード」と「エアショーモード」が収録される。VRコンテンツの制作にはサマーレッスンのスタッフが関わっており、開発時の知見が生かされているほか、3D酔い対策も徹底されている。
新たな機体及び特殊兵装の購入、機体強化パーツ入手は『インフィニティ』同様の機体ツリーで行う。出撃ごとに貯まるポイントを使い、機体や兵装、強化パーツを購入して強化していく。
多人数で遊ぶためのマルチプレイモードもバトルロイヤル形式と、チームデスマッチ形式の2つが実装されている。ルールも設定可能で、コストに規定値を設けたり特定の兵装を禁止することができる。
用語集 > 地名・施設

→詳細は「オーシア連邦」を参照
→詳細は「エルジア王国」を参照
→詳細は「エルジア王国」を参照
→詳細は「ユージア」を参照
部隊名 > エルジア > エルジア空軍

グラムロック（Glamrock）：F-4Eで構成された航空部隊。ベテランパイロット揃いだが機体共々ロートルを自認しており、自らをカウボーイと呼ぶ。
シグルズ（Sigurd）：Su-57で構成された航空部隊。ベテランから若手までパイロットの年齢層が広い。
フロッティ（Hrotti）：MiG-31で構成された航空部隊。ミサイルを搭載しないままスクランブルし機関砲だけで後続部隊の到着までの時間稼ぎを行う。
アスク（Ask） / エギル（Egil）：Su-37で構成された2つの航空部隊。フロッティ隊の後に到着した。カウントから腕のいい部隊と呼ばれる。
ノール（Nór）：搭乗機不明の部隊。
部隊名 > エルジア > エルジア海軍

劇中に登場する艦の内、艦名付きの艦の艦名は、ギリシャ神話や北欧神話に登場する神や巨人から採られている。
架空機/架空兵器

今作においては無人機がテーマのひとつとなっており、トレーラー公開当初よりクローズアップされているほか、ストーンヘンジなど過去作の兵器も登場している。
架空機/架空兵器 > 航空機

→詳細は「X-02」を参照
→詳細は「ADF-01」を参照
→詳細は「ADFX-01/02」を参照
→詳細は「CFA-44」を参照
→詳細は「XFA-27」を参照
→詳細は「ASF-X 震電II」を参照
架空機/架空兵器 > 無人兵器

→詳細は「ADF-11」を参照
架空機/架空兵器 > 地上兵器

→詳細は「ストーンヘンジ (エースコンバットシリーズ)」を参照
架空機/架空兵器 > 艦艇

→詳細は「シンファクシ級潜水空母 § プロイェクト・アリコーン」を参照
架空機/架空兵器 > 特殊兵装

本作に登場する航空機用の架空の武装は、年代設定が2019年まで進んだ影響か架空機に搭載される隠し要素としてではなく、F-15CやSu-33など一部の実在機にも装備可能な特殊兵器として用意されている。そのため、通常の機体購入に付随した特殊兵装の追加購入として獲得するものとなっている。
登場人物 > エルジア

サミュエル・プラン（Samuel Prin）：海軍作戦部副部長。階級は少将。タッカー04によると「彼の死でエルジアの海軍戦略は切れ味を失う」とされる。
ディルク・タルナート（Dirk Tarnat）：巡洋艦エニュオの艦長。タッカー04によると「巡洋艦エニュオを危険な存在にしていた」とされる。
グレープ・アルマゾフ（Gleb Almazov）：艦隊司令。タッカー04によると彼の死で「艦隊の再建は遠のく」とされる。
アロンソ・タルラゴ（Alonso Tarragó）：イージス艦タラッサの艦長。タッカー04から「彼の死でイージス艦タラッサの脅威も減る」と言われる。なお同名の艦がアンカーヘッド港に停泊している。
タム・ヴァン・リー（Tâm Vān Lẏ）：第7駆逐隊次席指揮官。タッカー04によると「10年後のエルジア海軍を仕切る男」とされる。
収録機体

プレイヤーが操作可能な航空機はDLC配信されたもの（下記一覧表で「※」を付記）も含め、実在機（計画案のみで実機なしの機体含む）が36種、架空機が8種の計44種である。また、同じ機種ながら別枠として収録されている機体もあり、それらを含めた場合、合計は48種となる。
実在機は各メーカーのノースロップ・グラマン、ロッキード・マーティン、ボーイング、SAAB、ユーロファイターGmbH（英語版）、ダッソー・アビアシオンからライセンスを取得して制作されている。ロシア系の機体に関してはクレジットタイトルに記載はないものの、本作のプロデューサーを務める下元学はロシア側と長いやり取りがあったと述べている。
| 戦闘機 （Fighter） | マルチロール機 （Multirole） | 攻撃機 （Attacker） |
| --- | --- | --- |
| F-14D Super Tomcat | F-104C Starfighter | A-10C Thunderbolt II |
| F-15C Eagle | F-2A | Su-34 Fullback |
| F-15J | F-4E Phantom II  ※ | F-16XL  ※ |
| F-16C Fighting Falcon | F-15E Strike Eagle | FB-22 Strike Raptor  ※ |
| F-22A Raptor | F/A-18F Super Hornet |  |
| YF-23 Black Widow II | F-35C Lightning II |  |
| Typhoon | Mirage 2000-5 |  |
| MiG-21bis Fishbed | Rafale M |  |
| MiG-29A Fulcrum | Gripen E |  |
| MiG-31B Foxhound | Su-30SM |  |
| Su-30M2 Flanker-F2 | Su-47 Berkut |  |
| Su-33 Flanker-D | ADFX-01 Morgan  ※ |  |
| Su-35S Flanker-E | ASF-X Shinden II  ※ |  |
| Su-37 Terminator | XFA-27  ※ |  |
| Su-57 | CFA-44 Nosferatu  ※ |  |
| X-02S Strike Wyvern | F-15 S/MTD  ※ |  |
| ADF-11F Raven  ※ | F-2A -Super Kai-  ※ |  |
| ADF-01 FALKEN  ※ | F/A-18F Super Hornet Block III  ※ |  |
| DarkStar  ※ | MiG-35D Super Fulcrum  ※ |  |
| F-14A Tomcat  ※ | F/A-18E Super Hornet  ※ |  |
5th Gen Fighter｜Top Gun: Maverick  ※:
販売形態・購入特典

PS4版とXbox One版はパッケージ版とダウンロード版が販売されており、Steam版はダウンロード版のみ販売されている。パッケージ版はPS4版のみ通常版とコレクターズエディションの2種に分かれており、コレクターズエディションにはコレクターズボックスや設定資料集の「ACES at WAR A HISTORY 2019」等が付属する。ダウンロード版は全プラットフォームで通常版とデラックスエディションに分かれる。デラックスエディションにはシーズンパスと歴代シリーズ人気エムブレム8種が付属する。また、すべてのダウンロード版には購入特典として「F-104C: Avril」が付属する。
早期購入特典として全プラットフォーム共通で「F-4E Phantom II + 3 Skins」が付属する。PS4版ではPS4に移植した『エースコンバット5』のダウンロード版が付属する。Xbox One版は『エースコンバット6』をXbox Oneに下位互換対応したダウンロード版が付属する。
PS Store予約購入特典としてPS4用ダイナミックテーマが付属する。
PS4ではVRモードの無料体験版が配信されている。
2020年11月5日にはシーズンパスと「25th AnniversaryDLC -Original Aircraft Series-」などをセットにしたプレミアムエディションが発売された。PS4版はパッケージ版とダウンロード版が発売され、Xbox One版ではダウンロード版のみ発売となった。
2022年5月26日にはトップガン マーヴェリックとのコラボDLCの配信に伴って、複数種のエディションがダウンロード専用で発売された。『ACE COMBAT 7: SKIES UNKNOWN 25th Anniversary Edition』、『ACE COMBAT 7: SKIES UNKNOWN Deluxe Edition 2022』、『ACE COMBAT 7: SKIES UNKNOWN Ultimate Edition』、『ACE COMBAT 7: SKIES UNKNOWN - TOP GUN: Maverick Edition』、『ACE COMBAT 7: SKIES UNKNOWN - TOP GUN: Maverick Ultimate Edition』の5種類であり、それぞれ同梱されるDLCが異なる。なお、後者2種はSteam限定である。
開発 > ロケ地

シネマティクスシーンは実在する様々な場所が活用されている。
本作冒頭のシーンはカリフォルニア州のヤンクス航空博物館、エイブリルがF-104を離陸させるシーンやミハイがSu-30SMで離着陸するシーンは同州のエル・ミラージュ乾湖（英語版）、第444航空基地の外観や独房は同州の元刑務所であるマイラ・ローマ・ディテンション・センター、第444航空基地の格納庫や基地司令執務室はモハベ航空宇宙港が活用されている。ミハイやボスルージ系パイロットが話し合ったバー「SALTY SAILOR」は、吉祥寺に位置するジャズバー「SOMETIME」の内装をほぼそのまま使用している。タイラー島は伊豆大島が使われている。エイブリルがF-104のエンジンを見つめるシーンは航空自衛隊の浜松広報館で実機が撮影された。ISEVの無人機生産工場は兵庫県明石市に位置する川崎重工のロボットディビジョンで撮影された。EASAの実験基地は北九州空港のスターフライヤーメンテナンスセンター、第444航空基地でエイブリルとタブロイドが密談するシーンは千葉県君津市のAQUASTUDIO、アドミラル・アンダーセンは護衛艦いずも、ミハイの療養所は東京都福生市のデルマースタジオで撮影されている。
評価・売上・受賞

国内初週販売本数は20.2万本を記録し、シリーズ最高の初動売上を記録した（ダウンロード版は含まず）。また、バンダイナムコエンターテインメントは2020年6月30日に全世界累計出荷本数が200万本を突破したことを発表した。2021年1月18日には世界累計販売本数が250万本を突破、2021年8月18日には300万本を突破したことを発表した。2022年11月17日には400万本を突破したことを発表。販売本数の伸長には映画『トップガン マーヴェリック』とのコラボDLCの影響が大きかったとされる。2023年11月23日には500万本を突破したことを発表、発売6周年の2025年1月17日には売上本数が600万本を突破したことを発表した。
評価・売上・受賞 > 受賞

日本ゲーム大賞2018 - フィーチャー部門
CEDEC AWARDS 2019 - サウンド部門 最優秀賞
PlayStation Awards 2019
PlayStation VR賞
Gold Prize
PlayStation® Game Music大賞 2024 - Spotify ストリーミング部門 第8位
派生商品

本作に完全対応したフライトスティックが各社から発売されている。いずれもHOTAS仕様準拠。T-Flight Hotas 4/One エースコンバット7 エディションは、PROJECT ACESがキー割り当てを最適化している。いずれもPCでの使用にも対応する。
| メーカー | 製品名 | PS4対応 | XBOne対応 | PC対応 | 発売日 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| HORI | 『エースコンバット7 スカイズ・アンノウン』フライトスティック for PlayStation4 | ○ | - | ○ | 2019年1月 | PS3も対応。 |
| MSY | T-Flight Hotas 4 エースコンバット7 エディション | ○ | - | ○ | 2019年1月16日 | PS4使用時はPROJECT ACESが最適化した割当を自動適用。 |
| MSY | T-Flight Hotas One エースコンバット7 エディション | - | ○ | ○ | 2019年1月16日 | Xbox One及びWindows公式ライセンス取得。Hotas 4同様PROJECT ACESが最適化した割当を自動適用。 |
京都府道662号溝谷内記線

| 一般府道 |
| --- | --- |
    
京都府道662号 溝谷内記線 一般府道 溝谷内記線
実延長: 1.6950 km
制定年: 1959年（昭和34年）
起点: 京都府京丹後市弥栄町溝谷【北緯35度1分37.8秒 東経135度47分50.3秒﻿ / ﻿北緯35.027167度 東経135.797306度﻿ / 35.027167; 135.797306﻿ (府道662号起点)】
終点: 京都府京丹後市峰山町内記【北緯35度37分51.9秒 東経135度4分52.5秒﻿ / ﻿北緯35.631083度 東経135.081250度﻿ / 35.631083; 135.081250﻿ (府道662号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:  国道482号     京都府道656号間人大宮線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
京都府道662号溝谷内記線（きょうとふどう662ごう みぞたにないきせん）は、京都府京丹後市を通る一般府道である。
概要

京丹後市弥栄町溝谷から京丹後市峰山町内記に至る。
京丹後市中北部の弥栄町地区の中心である京丹後市弥栄庁舎前から峰山町東部の丹波地区にある内記とを結ぶ。
概要 > 路線データ

起点：京丹後市弥栄町溝谷（国道482号上）
終点：京丹後市峰山町内記（内記橋交差点、京都府道656号間人大宮線交点）
実延長：1.6950 km
歴史

本路線は、道路法（昭和27年法律第180号）第7条の規定に基づき、一般府道として1959年（昭和34年）に京都府が第1次認定した路線のひとつである。
歴史 > 年表

1959年（昭和34年）12月18日 - 京都府が一般府道267号間人大宮線として認定。
1994年（平成6年）4月1日 - 京都府が路線番号を再編（路線認定の一部改正）し、府道662号に変更される。
路線状況

路線の約半分が国道482号と重複している。一部を除き、概ね両側2車線に改良されている。
路線状況 > バイパス

内記地内
路線状況 > 重複区間

国道482号（京丹後市弥栄町溝谷（起点） - 京丹後市弥栄町吉沢・吉沢入山川交差点）
地理

かつては竹野郡弥栄町と中郡峰山町にまたがる路線であった。いわゆる平成の大合併により、2004年（平成16年）4月1日に京丹後市として合併したため、同市で完結する路線となった。
地理 > 通過する自治体

京都府
京丹後市
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 交差する場所 | 交差する場所 |
| --- | --- | --- |
| 国道482号 重複区間起点 | 弥栄町溝谷 | 起点 |
| 国道482号 重複区間終点 | 弥栄町吉沢 | 吉沢入山川交差点 |
| 京都府道656号間人大宮線 | 峰山町内記 | 内記橋交差点 / 終点 |
地理 > 沿線

京丹後市役所弥栄庁舎
京丹後市立弥栄中学校
京丹後市立吉野小学校
峰山鉄工所
溝谷神社
スネーフェル登山鉄道

| スネーフェル登山鉄道 Raad-Yiarn Sniaull |
| --- | --- |
 山頂駅での4号車
概要
起終点:  Laxey (Interchange) Station Snaefell Summit Station
駅数:  3
運営
開業:  1895
所有者:  Department of Infrastructure
運営者:  Isle of Man Heritage Railways
車両基地:  Laxey (Snaefell) Depot
路線諸元
路線総延長:  5.5マイル (8.9 km)
線路総延長:  11.7マイル (18.8 km)
軌間:  3 ft 6 in (1,067 mm)
最高地点:  2,020フィート (620 m).
最急勾配:  1:10 (10 %)
ラック方式:  Fell System
テンプレートを表示
スネーフェル登山鉄道（スネーフェルとざんてつどう、マン島語: Raad-Yiarn Sniaull）は、イギリスのマン島にある電気動力の登山鉄道である。この鉄道はラクシー村と島の最高点で海抜2,036フィート (621 m)のスネーフェル山の頂上とを結ぶ。ラクシーでは マンクス電気鉄道（英語版） （MER）に接続する。路線の延長は5マイル (8 km)で、3 ft 6 in (1,067 mm) ゲージを使用し、急勾配でブレーキをかけるためにフェル式システムのセンターレールを使用する。それは、550ボルトの直流で架空電車線方式で電化されており架線とボウコレクターを使用する。
操作

鉄道は3月から11月初旬まで運行しており 、片道30分かかる。冬には、着氷による損傷を避けるために、ルートの露出した上部の架線が撤去される。乗客は、1895年に製造された 1、2、4、5、6の番号が付けられた5台の木製の電車で運ばれる。3号車は2016年に破壊された。 5号車は1970年の事故で全焼し、その車体は1971年に同様の設計に改造されたものである。車両は1970年代後半に、撤去されたアーヘン市電（英語版）のモーターと駆動装置を使用して、オリジナルに基づいたデザインの新しい台車を再装備した。軌間とセンターレールが異なるため、車両は3 ft (914 mm)ゲージのMERと直通することはできない。鉄道車両は時折、台車を交換することによってダグラスのMER工場で作業される。これを支援するために、ラクシーには三線軌条の側線がある。鉄道は、マン島政府の一部門であるマン島ヘリテージ鉄道によって所有および運営されている。
歴史

この線はもともと、フェルシステムを発明したジョン・バラクロフ・フェル（英語版）の息子であるジョージ・ノーブル・フェルによって調査された。この調査は、推進とブレーキの両方にフェル式センターレールを使用する蒸気式鉄道を対象としており、この計画は1888年にティンワルドによって承認されたが、建設されなかった。1895年、スネーフェル登山鉄道協会（SMRA）は計画を復活させ、以前の調査のルートを採用した。この路線は協会がリースした土地内に建設されたため、法定権限は必要なかった。この路線は非常に迅速に建設され、1895年8月20日に開通した（建設中、路線は3フィートと3フィート6インチの三線軌条で敷設された。 この路線はマンクス・ノーザン鉄道（英語版）の3軸動輪蒸気機関車、4/IMR15「カレドニア」（英語版）を使用して建設された。3フィート用の三本目のレールは、100周年の際に「カレドニア」を入線させるため一時的に復元され、現在はマンクス電気鉄道のサルーンコーチを山に戻すための油圧式フェルブレーキが装備されている）。この路線は、フェル式牽引装置を使用しない電気鉄道として当初から建設され、急勾配を推進するために通常の粘着力に依存している。ただし、車両には下降時に使用するためのフェルブレーキ装置が装備されている。1895年12月、SMRAは、MERを所有するマン島路面電車および電力会社（IoMT＆EP）に路線を売却した。その後のIoMT＆EPの崩壊後、SMRAが未登録であり、IoMT＆EPの取締役のほとんどがSMRAのメンバーであり、それに違反して買収に投票したことが明らかになった後、この取引に疑問が投げかけられた。IoMT＆EPは、銀行破綻の結果として1900年に清算された。鉄道とMERは、清算人によって、1902年に新しく設立されたManx Electric Railway Co.Ltdに売却された。1950年代後半までに、会社は財政難に陥り、1957年にマン島政府に買収された。
駅

路線の主要鉄道駅は、ラクシーのマンクス電気鉄道との乗り換え駅である。路線の唯一の中間停車場所は、 TTレースで使用されるスネーフェル・マウンテン・コースの一部であるマウンテンロード (A18)と路線が交差する中間位置のバンガローである。レース期間中、電車は道路の両側で折り返し、乗客は歩道橋を渡る。
ラクシー（乗り換え駅）
バンガロー
スネーフェルサミット
ラクシー駅の上には、すべての車両が収容され維持されている車庫につながる側線がある。この複合施設は1994年から1995年の冬に完全に再建され、鉄道の100周年に備えて正式にオープンした。また、車庫には小さな小屋があり、冬の間山頂でマストにアクセスするために使用される空軍省の鉄道車両が収容されている。このとき、架線は霜害を防ぐために線路の上から撤去される。
車両 > 営業車両

鉄道は、当初の同一形式6両のうち5両の電車で運行されており、すべて1895年にGeorge F. Milnes＆Co。によって製造され、その年の開通に間に合うように配備された。
注目すべきは、1970年8月16日の火災で甚大な被害を受け、その後地元で再建され、1971年に再就役した5号車である。近代的なアルミニウム枠の「バス」タイプの窓があることで際立っていたが、2003年の再改修中に取り外されて木製のスライド式の窓が取り付けられるとともに、車体にマン島語で鉄道名を記載した初の車両となった。現在の塗装は1世紀以上にわたって標準とされた赤・チーク(無色透明のラッカー仕上げ)・白の塗装である。例外は1957年に国有化されたときで、数両が緑と白の塗り分けをまとったが評判はよくなかった。 1899年まで使用されていた元の塗装は、その後好まれてきた「RAILWAY」(鉄道) ではなく「TRAMWAY」(路面電車) の文言を特徴とするクリーム色とプルシアンブルーの塗り分けだった。
また、2011年に開始された1号車の大規模な再改修でオリジナルの配色に戻す対象に選ばれ、元の文言が記載された。国有化で短期間採用された緑と白の配色が1962年に取りやめられて以来、初めて顕著に異なる配色の車両が運行されることになった。車両の屋根上には1970年にレオスタティックブレーキ装置が追加されるまで、ナイフ研ぎ台の広告が掲示されていた。
3号車は、2016年3月30日に頂上駅を発進後に脱線する事故で完全に破壊された。回収可能な残骸はマンクス電気鉄道の技術部門に保管されており、最終的には再生される予定である
| № | 製造年 | レイアウト | 現在の塗装 | 現在のレタリング | 備考 | 状態 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| No.1 | 1895年 | ヴェスティビュールサルーン | SMTブルー/チーク/ホワイト | Snaefell Mountain Tramway | 2012年に再生 | 稼働中 |
| No.2 | 1895年 | ヴェスティビュールサルーン | SMRレッド/チーク/ホワイト | Snaefell Mountain Tramway | 〜 | 稼働中 |
| No.3 | 1895年 | 〜 | 〜 | 〜 | 事故により破壊 | 〜 |
| No.4 | 1895年 | ヴェスティビュールサルーン | グリーン/チーク/ホワイト | Snaefell Mountain Tramway | 〜 | オーバーホール中 |
| No.5 | 1895年 | ヴェスティビュールサルーン | 赤/チーク/白 | Snaefell Mountain Tramway | 1971年に再生 | 稼働中 |
| No.6 | 1895年 | ヴェスティビュールサルーン | 赤/チーク/白 | Snaefell Mountain Railway | 〜 | 稼働中 |
車両 > 事業用車

鉄道で製造された7台目の車両は、1895年の開通時に用意された事業用車である。主に営業車をベースとしながらも、座席を持つ密閉車体は有していない。他の車両に続く7番を付されて「マリア」と呼ばれ、ラクシーからバンガロー近くの発電所に石炭を運ぶために使用され、伝統的に必要に応じて他の営業用車両から駆動台車を慣例的に借りていた。この車両は樽の上に置かれた作業用倉庫で、樽が腐敗して保持できなくなるまで長く見ることができた。レプリカは、路線の100周年を祝う国際鉄道フェスティバル（英語版）に参加するために1994年に建造された。当路線上では限定運用とされ、その後、マンクス電気鉄道で使用するために3 ft (36 in)に改造された。現在、「低地路線」（登山鉄道と区別するためのMERの通称）で34号車として番号が付け直されている。架空線が下がっているときに自走するディーゼル発電機が搭載されている。
| № | 製造年 | 製造者 | レイアウト | 現在の塗装 | 現在のレタリング | 備考 | 状態 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

| No.7（i） | 1895年 | GFミルンズアンドカンパニー | エンドキャブ/オープンワゴン | オールオーバーグレー | なし | スクラップ1995年、レプリカ構築 | スクラップ、1995 |
| No.7（ii） | 1994年 | マン島電気鉄道 | エンドキャブ/オープンワゴン | イエロー/レッド/ブラック | なし | 改造（No.34マン島電気鉄道） | 保存済み |
車両 > National Air Traffic Services用車両

当路線上には4台の別の鉄道車両があり、そのすべてがウィッカムトロリー（英語版）である。空軍省第1号が空軍ブルーの塗装で到着し、1960年代に黄色と黒（民間航空局の色）に塗り替えられた。その後、個人所有者に売却され、2007年6月に修復のために英国に出荷された。2台目の車両は空軍ブルーの塗装で到着し、1960年代に再び黄色と黒に塗り直された。 No. 4は現在、National Air Traffic Services （AirMinistryおよびCivilAviationAuthorityの後継）によって使用されている。車両は、スネーフェル山の頂上にある空中マストを維持するために使用された。
| 製造番号 | 車両番号 | 製造者 | 納品年 | オリジナル塗装 | 状態 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 5864 | 空軍省No.1 | Wickham of Ware | 1951年 | ティールブルー | 復元待ち |
| 7642 | CAA No.2 | Wickham of Ware | 1957年 | ティールブルー | 不明 |
| 10956 | CAA No.3 | Wickham of Ware | 1977 | ティールブルー | 運用中 |
| 11730 | NATS No.4 | Wickham of Ware | 1991 | イエロー/ブラック | オーバーホール中 |
車両 > その他

鉄道には、道路にアクセスできない山頂駅に物資を運ぶために使用される四輪貨車もある。貨車は通常、スタッフを山頂に運ぶ朝の始発列車の前に連結して推進され、日中は山頂に留まり、終電車の後部に連結されて戻る。主に写真撮影の目的で、特別なイベントの一部として営業列車で使用されることがある。
事故

1895年の路線建設中、蒸気機関車「カレドニア」は、枕木とレールを路線に運ぶために使用されていた。ダンベルズロウから丘を上っていくと、機関車は丘を約20メートル上って滑り始め、パン屋を通り抜けて八百屋に衝突し、両方の資産に重大な損害を与えた。不動産所有者と運転士はどちらも無傷であった。
ポータルサイトManx.netによると、2009年7月27日月曜日、機械式掘削機を搭載した車両が、ラクシーの交差点でスネーフェルマウンテン鉄道とマンクス電気鉄道に牽引力を供給する架線に接触した。負傷者はなかった。警察とMERの電気工学の乗組員が事件の現場にいたと報告書は述べた。事件の結果としてどのような被害が発生したかを示すものではない。架線の一時的な修理の後、翌日サービスが再開された。架線は、2週間で恒久的に修理された
[要出典]。
2016年3月30日、空のスネーフェルマウンテン鉄道の3号車がサミットから暴走し、バンガロー駅のすぐ北で脱線した。負傷者は報告されていないが、当時121歳の電車はこの事件で完全に破壊された。山頂では30人の乗客が立ち往生した。
2017年8月4日、2号車は、スネーフェル山の終点からバンガローへの降下中にブレーキが故障した。マン島の公共交通機関の監督者であるイアン・ロングワースは、ボウコレクタが架線との接触を一時的に失ったときに発生した電力供給の中断により、電車の発電ブレーキが失効したと述べた。この事件では、乗務員は緊急フェルレールブレーキをかけようとしたが、バンガロー駅近くの踏切上でフェルレールが途切れるために最初はうまくいかなかった。フェルレールのある区間に戻った後、乗務員は最終的に車両を停止することができた。事故の後、路線の制限速度は12マイル毎時 (19 km/h)から8マイル毎時 (13 km/h) に引き下げられた。しかし、8月10日、労働安全衛生検査官は、電車が新しい制限速度を順守していないという報告を受けて、電車の運行を禁止した。ブレーキシステムの変更後、2018年3月30日にサービスが再開された。
4号車。線路中央のフェル式ガイドレールに注意。
山からの長め（遠くに電車が見える）
2号車（ラクシー駅にて）
7号車「マリア」レプリカ
National Air Traffic Services用4号車両
終わらない願い

『終わらない願い』（おわらないねがい）は星田紫帆の1枚目のミニアルバム。
内容

シンガーソングライターの星田紫帆のインディーズデビュー作品。7曲中4曲は自作曲。
収録曲

ほどけた指
作詞・作曲：星田紫帆　編曲：Bonn
迷子
作詞・作曲：星田紫帆　編曲：Bonn
強くないよ
作詞・作曲：星田紫帆　編曲：Bonn
終わらない願い
作詞・作曲：星田紫帆　編曲：Bonn
まなざし
作詞：星田紫帆　作曲・編曲：Bonn
TRAGIC LOVE
作詞：星田紫帆・西室斗紀子　作曲・編曲：Bonn
笑顔
作詞：星田紫帆　作曲・編曲：Bonn
参加ミュージシャン

Bonn - ギター、ベース、プログラミング(#ALL)
Yukari Sekiya - ピアノ(#5)
今が思い出になるまで

『今が思い出になるまで』（いまがおもいでになるまで）は、日本の女性アイドルグループ乃木坂46の4枚目のオリジナル・アルバム。2019年4月17日にN46Div.から発売された。
背景とリリース

オリジナルアルバムとしては、前作『生まれてから初めて見た夢』から約2年ぶりの作品。
本作の発売は、2019年2月22日に京セラドーム大阪で開催された『乃木坂46 7th YEAR BIRTHDAY LIVE』2日目公演において発表された。
本作は初回生産限定盤（CD+Blu-ray）、初回仕様限定（CD+ Blu-ray）盤のType-A・B、CDのみの通常盤の4形態で発売。初回生産限定盤は豪華三方背デジパック仕様で、CDに加えて2018年から2019年にかけてグループを卒業していったメンバーの乃木坂46として最後にパフォーマンスをした楽曲を集めたライブ特選集『Last Songs』を収録したBlu-rayと特典の豪華フォトブックレットが、初回仕様限定盤Type-A・Bにはメンバー自身が企画と構成を考えた「真夏の全国ツアー2018」の人気コーナー「ジコチュープロデュース」を収録したBlu-rayが同封されている。また、初回生産限定盤、初回仕様限定盤には乃木坂46のアルバムの特典としては初めて生写真が封入されている。
これまでの乃木坂46のオリジナルアルバムは、メンバー全員が初収録曲に参加したが、今作には、中田花奈、樋口日奈、山崎怜奈、和田まあやの4人が初収録曲のいずれにも参加していない。