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電子戦隊デンジマン
キャスト > ゲスト

緑川達造 - 長島隆一（第1話、第22話）
大学教授 - 外山高士（第1話）
高山コーチ - 山口茂樹（第1話）
カップル - 大山幸英、松本絵里（第1話）
佐藤いずみ - 日比奈男美（第2話）
西岡アナウンサー - 木村修（第3話）
少年 - 田中康隆（第3話）
サチ子 - 三原順子（第4話、第21話）
高木ありさ - 相川敬子（第4話）
牧おとえ - 島田弘美（第4話）
美女 - 林真由美、小熊麻由美、松下やよい、林美枝子（第4話）
野田三郎 - 河合絃司（第5話）
黒部 - 杉義一（第5話）
まさよ - 高萩澄恵（第5話）
主婦 - 八百原寿子（第5話）
美坂香織 - 石島美樹（第6話）
継母 - 木村有里（第6話）
釣り人 - 木村修（第7話）
撮影所のスタッフ - 五野上力（第8話）
映画館の館長 - 松下昌司（第8話）
風間雄一 - 仲恭司（第9話）
風間みやこ - 山本直子（第9話）
藤堂八郎 - 大木史朗（第9話）
香山画伯 - 伊藤亨治（第9話）
小林天山 - 山浦栄（第9話）
小学校教師・純子（三太達の担任） - 平野真理（第10話、第14話）
大石松子 - 船場牡丹（第10話、第14話、第19話）
浩の母 - 沢柳迪子（第10話、第14話）
花屋 - 門谷美佐（第10話）
夏子 - 古川ゆみ子（第11話）
紀夫 - 菅原紀彦（第11話）
医師 - 大矢謙臣（第11話）
中川清子 - 霧静香（第12話、第14話）、中真千子（第36話）
藤村美香 - 長谷川真弓（第13話）
藤村博士 - 新井和夫（第13話）
藤村博士の助手 - 井上清和、益田哲夫（第13話）
上松剛 - 植松健（第15話）
剛の母 - 松風はる美（第15話）
浅野雄一 - 伊藤たくみ（第16話）
浅野教授 - 長沢大（第16話）
浅野夫人 - 赤司まり子（第16話）
小川教授 - 高野隆志（第16話）
タクシー運転手 - 泉福之助（第16話）
草間投手 - 日吉としやす（第17話）
草間球太 - 根岸智夫（第17話）
玉木選手 - 佐藤淳一（第17話）
海原洋太郎 - 野内俊司（第18話）
小学校教師・海野（海彦一族の末裔） - 高橋利道（第18話）
松本なるみ - 谷田川知恵（第19話）
松本直也 - 武見潤（第19話）
白井チーフ - 佐々木敏（第19話）
なつき - 萩原純（第19話）
茂 - 劔弘紀（第20話）
医師 - 山田光一（第20話）
時夫 - 友金敏雄（第21話）
死神党リーダー - 速水隆（第21話）
死神党員 - 岡本美登（第21話）
カモちゃん - 鴨下正直（第21話）
黒鬼健造 - 栗原敏（第22話）
中谷 - 団巌（第22話）
郷原 - 美原亮三（第22話）
ライフル魔 - 関根直秀（第22話）
山倉アナウンサー - 木村修（第22話、第27話）
若松鉄夫 - 林家源平（第23話）
コケラーに操られる男 - 岡本美登（第23話）
山下ユリ - 塩月徳子（第24話）
ユリの母 - 八百原寿子（第24話）
怪力男 - スーパー・力（第24話）
歯医者 - 佐藤晟也（第24話）
歯科衛生士 - 伊藤京子（第24話）
礼子 - 大山いづみ（第25話）
礼子の父 - 相馬剛三（第25話）
映画館の観客 - 麻生茂（第25話）
吹雪豪 - 中尾隆聖（第26話）
ラジオのパーソナリティ - 田川勝雄（第26話）
マスター - 横山稔（第26話）
ライダー - 益田哲夫（第26話）
ラジオ番組のスタッフ - 内田修司（第26話）
三平 - 藤森政義（第27話）
三平の相棒 - 池田進（第27話）
主婦 - 八百原寿子、村松美枝子、原あけみ（第27話）
デリンジャー - 中田博久（第28話）
西刑事 - 斉藤真（第28話）
塗装業者 - 三重街恒二（第28話）
ポール伊崎 - 倉地雄平（第29話）
ベーダーの取引相手 - 高橋利道（第29話）
サブ - 山田隆夫（第30話）
マツ - 星純夫（第30話）
シロー - 鈴木弘道（第30話）
ゆかり - 成瀬静江（第30話）
金杉 - 松下昌司（第30話）
朝風まり - 朝風まり（第31話）
朝風天山 - 高原駿雄（第31話）
真理 - 近藤真理（第32話）
真理の母 - 一柳みる（第32話）
三郎 - 杉欣也（第33話）
ヨーコ - 田中由美子（第33話）
迎賓館の係員 - 佐川二郎（第33話）
修理工 - 鈴木志郎（第33話）
古川町子 - 町田祥子（第34話）
幼少期の俊介 - 亀村祐輔（第34話）
戸川六助 - 吉田義夫（第35話）※古代織家元156代目
老婆 - 小甲登枝恵（第35話）
竹の子族 - 青柳鉄也、中原晴子（第35話）
雷太 - 田中和則（第38話）
雷太の父 - 佐藤晟也（第38話）
雷太の母 - 中村万里（第38話）
ジョギングの男 - 東山茂幸（第38話）
雷太の担任 - 東真理子（第38話）
秋本 - 渋谷昌道（第39話）
林典子 - 里見和香（第39話）
香山久美子 - 浦谷ひづる（第39話）
トシオ - 三浦憲（第39話）
レイコ - 石川洋子（第39話）
妖魔術の会会員 - 前島良行（第39話）
岬達也 - 春田純一（第40話）
高山竜 - 栗原敏（第40話）
天田 - 竹下佳男（第40話）
天田の妹 - 中川みどり（第40話）
岬達次 - 上平幸忠（第40話）
早川秀一 - 佐藤たくみ（第42話）
誘拐された美女の父 - 山田光一（第43話）
空腹の老人 - 岩城力也（第44話）
母親 - 福島歳恵、石田裕子（第44話）
有明夕子 - 舟倉たまき（第45話）
園長 - 岸井あや子（第45話）
道郎 - 圓山淳也（第45話）
伸 - 永井秀男（第45話）
あっこ - 石井亜希子（第45話）
ミユキ - 三好里美（第46話）
タケシ - 村田博（第46話）
ミユキとタケシの友達 - 伊達直敏、下川洋一（第46話）
ダストラーが化けた中年男性 - 大東梁佶（第46話）
司会者 - 幡野芳美（第46話）
人魚姫 - 増田めぐみ（第47話）
洋服屋 - 木村修（第47話）
靴屋 - 田代潤（第47話）
※漢字表記は、ファンタスティックコレクションNo.39『電子戦隊デンジマン』朝日ソノラマ（1984年）、テレビマガジン特別編集『スーパー戦隊大全集』講談社（1988年）ISBN 4061784099に拠る。
キャスト > スーツアクター

ダイデンジン役として日下秀昭が初参加し、以後のシリーズでも戦隊ロボ役のスーツアクターとして定着した。デンジピンク役の竹田道弘も本作品で初めて女性キャラクターを担当した。
デンジグリーン役の村上潤は撮影中に膝を負傷し、代役を務めていた柴原孝典が後半を担当した。
デンジレッド - 新堀和男
デンジブルー - 大葉健二
デンジイエロー - 伊藤久二康
デンジグリーン - 村上潤
デンジグリーン（代役） - 柴原孝典
デンジピンク - 竹田道弘
デンジピンク（第25話、第26話） - 小野寺えい子
ダイデンジン - 日下秀昭
ダストラー - 卯木浩二
ダストラー - ショッカーO野
その他 - 城谷光俊
スタッフ

原作 - 八手三郎
連載 - テレビマガジン、てれびくん、テレビランド、冒険王
プロデューサー - 落合兼武（-第18話）・碓氷夕焼（第10話-）（テレビ朝日）、吉川進（東映）
脚本 - 上原正三、江連卓、曽田博久、高久進
技斗 - 山岡淳二（第1-49話）、古賀弘文（第50、51話）（ジャパンアクションクラブ）
監督 - 竹本弘一、広田茂穂、平山公夫、小林義明、よしかわいちぎ、服部和史
音楽 - 渡辺宙明
撮影 - 石橋英敏、相原義晴、いのくままさお、加藤弘章、西山誠
照明 - 富樫政雄、高橋道夫、石垣敏雄
美術 - 森田ふみよし、宮国登
キャラクターデザイン - 野口竜、久保宗雄、増尾隆之、渡部昌彦
録音 - 佐藤修一、上出栄二郎
効果 - 阿部作二
選曲 - 石川孝
編集 - 山口一喜、松谷正雄
助監督 - 稲垣信明、服部和史、鹿島勤、小中肇、三ツ村鐵治、市川敏美
計測 - 石山信雄、小泉貴一
記録 - 石川和枝、栗原節子、河辺美津子、堀良子、福島勇子、藤本洋子
進行主任 - 桐山勝、奈良場稔、小林親正、小原武羅夫、後藤香、吉野晴亮
装置 - 紀和美建
操演 - 佐藤幹雄
美粧 - 太陽かつら
衣裳 - 鷹志衣裳
企画協力 - 企画者104
キャラクター制作 - エキスプロダクション
視覚効果 - デン・フィルム・エフェクト
合成 - チャンネル16
音楽制作 - あんだんて
現像 - 東映化学
車輌制作 - 十和モーター
オートバイ協力 - 鈴木自動車
車輌協力 - MAZDA
撮影協力 - 後楽園ヘルスクラブ、矢野大サーカス
特撮 - 特撮研究所
操演 - 鈴木昶
美術 - 大澤哲三
撮影 - 高橋政千
照明 - 日出明義
特撮監督 - 矢島信男、佐川和夫
制作 - テレビ朝日、東映、東映エージエンシー
音楽

第2話まで：イントロを2小節カットし、中間部のコーラスを1小節多く繰り返す
第3話以降：イントロを1小節カット
上記の他、第34話において「母の背で覚えた子守唄」（歌:みなみらんぼう）が使用された。
音楽 > 音盤ソフト

前作『バトルフィーバー』同様、番組放映中にコロムビアレコードのLP『電子戦隊デンジマン ヒット曲集』と『電子戦隊デンジマン テーマ音楽集〈オリジナルサウンドトラック〉』が発売。『ヒット曲集』の曲間にはデンジマンたちとデンジ犬アイシーによる豆百科スタイルのミニ・ドラマが入っていた。『テーマ音楽集』は2004年に再発売されている（1996年に発売の『電子戦隊デンジマン ミュージックコレクション』にて初CD化。テレビシリーズ用の劇中音楽自体は『電子戦隊デンジマン ミュージックコレクション』にて初収録）。
「銀河ハニー」のみ、LP『電子戦隊デンジマン ヒット曲集』には収録されていなかった。
本作品の主題歌であるシングル盤は、放送中にライナーノーツのみのマイナーチェンジ版が発売された（中身はシングルと同じ）。初期のシングル盤は2006年に再発売された。
放送局

テレビ朝日：土曜 18:00 - 18:30
北海道テレビ
青森放送
秋田放送
山形放送
東日本放送：土曜 18:00 - 18:30
福島中央テレビ：火曜 17:00 - 17:30
新潟放送：金曜 17:30 - 18:00
山梨放送
北日本放送
北陸放送：金曜 17:00 - 17:30
福井テレビ：木曜 17:25 - 17:55
長野放送：火曜 17:30 - 18:00（1980年4月 - 9月）
テレビ信州：土曜 18:00 - 18:30（1980年9月27日から放送終了まで）
静岡けんみんテレビ
名古屋テレビ
朝日放送：金曜 17:30 - 18:00
日本海テレビ
瀬戸内海放送
広島ホームテレビ
テレビ山口：月曜 17:30 - 18:00
四国放送
愛媛放送
テレビ高知
九州朝日放送
長崎放送
テレビ熊本
宮崎放送：木曜 17:30 - 18:00
鹿児島テレビ：水曜 17:45 - 18:15
琉球放送
他媒体展開 > 映像ソフト化

いずれも発売元は東映ビデオ。
ビデオ（VHS、セル・レンタル共通）は全18巻がリリースされている。当初の予定であった傑作選から全話収録へと変更となった都合上、収録順は放送順と一致していない。また第1巻の巻末には、DVDに収録されていない第1話の予告が収録されている。
DVDは2004年7月21日から12月10日にかけて、全6巻リリースされた。各巻2枚組（Vol.6のみ1枚）・9話（Vol.5は10話、Vol.6は5話）収録。Vol.1には初回生産分限定で全巻収納BOXが付属した。
2021年4月14日発売の『スーパー戦隊一挙見Blu-ray 1975 - 1981』に計6話が収録されている。
劇場版はビデオ第1巻と2003年7月21日発売のDVD-BOX『スーパー戦隊 THE MOVIE BOX』と、2004年7月21日発売の『スーパー戦隊 THE MOVIE VOl.2』、2011年6月21日発売の『スーパー戦隊 THE MOVIE Blu-ray BOX 1976-1995』、前述の『スーパー戦隊一挙見Blu-ray 1975 - 1981』に収録。
他媒体展開 > CS放送・ネット配信

東映チャンネル
2001年1月 - 7月（「GO!GO!ヒーローズ」枠）
2002年10月 - 2003年1月（「アンコールアワー」枠）
2022年4月 - 10月（「スーパー戦隊ワールド」枠）
2022年10月 - 3月
2023年2月 - 8月
2023年9月 - 2024年3月
テレ朝チャンネル1
2008年
東映特撮 YouTube Official
2014年4月28日 - 10月25日
2016年6月18日 - 12月10日
2024年6月4日 - 11月26日
他媒体展開 > 映画作品

監督：竹本弘一
脚本：上原正三
特撮監督：矢島信男
登場怪人：アンゴラー（声：飯塚昭三）
キャスト
杉本恵子 - 吉野佳子
杉本はるみ - 片岡みえ
デンジ姫 - 舟倉たまき
他媒体展開 > 漫画作品

ドラキラー - 6月号に登場、製造番号666。コウモリとコウモリ傘の怪物。
ピラニラー - 8月号に登場、製造番号888。ピラニアの怪物。
コブラー - 11月号に登場、製造番号1111。瘤のついたコブラの怪物。
ディエゴ・デ・アルマグロ

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: この項目では、スペイン人の征服者であるディエゴ・デ・アルマグロについて説明しています。ディエゴ・デ・アルマグロ市については「ディエゴ・デ・アルマグロ (チリ)」をご覧ください。
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: この項目では、スペイン人の征服者について説明しています。その他のアルマグロについては「アルマグロ」をご覧ください。
ディエゴ・デ・アルマグロ
ディエゴ・デ・アルマグロ（Diego de Almagro、1479年 - 1538年7月8日）は、スペイン人のコンキスタドール（征服者）。別名「エル・アデランタード（El Adelantado、アデランタードとは征服地の統治権を持つ司令官）」または「エル・ビエホ（El Viejo、老人）」とも呼ばれた。フランシスコ・ピサロの仲間だったが後にライバルとなった。スペインによるペルー征服に参加して、ヨーロッパ人として最初にチリを発見したことで知られる。
ピサロの第1回目の遠征に与し新世界での沿岸部の現地人との戦いで左目を失った。1525年、ペルー征服のためパナマでピサロ兄弟とパナマの司祭エルナンド・デ・ルケ（スペイン語版、英語版）と協定を締結した。
幼少時

ディエゴ・デ・アルマグロは、彼の名前が由来する現在のシウダ・レアル県アルマグロ司法管轄区アルマグロ村（英語版）でホアン・デ・モンテネグロとエルビラ・グティエレスとの間に私生児として生まれた。アルマグロの両親は婚約していたが、正式な結婚の前に別れた。その時点でエルビラは既に妊娠しており親族により密かに導かれ、1479年にアルマグロを生んだ。エルビラの親族は名誉のために生まれた子を近隣のボラニョス村へと伴い、アルマグロは後にサンチャ・ロペス・デル・ペラールの後見の元、カスティーリャ王国新カスティーリャ、現在のカスティーリャ＝ラ・マンチャ州のアルデア・デル・レイに移った。
アルマグロが4歳になったとき、彼はヘルナン・グティエレスという伯父の後見に置かれたが虐待されたため、15歳のときに家を出た。新しい夫と同居していた母親の元に着いた彼は、伯父の仕打ちと今後の計画を母に伝え、パンと金銭を求めた。苦しんだ母は、彼の求めに応えて「私の愛する息子よ、私に構わず旅立ちなさい。そして神よ、息子の冒険を助けさせたまえ」と言ったと伝えられている。
アルマグロは、セビリャの指導者の一人であったルイス・デ・ポランコの使用人となった。この間、アルマグロは喧嘩により同僚の使用人に重傷を負わせたまま逃亡。 アルマグロは投獄を避けるためにセビリャから逃れて、アンダルシア州の放浪者となった。この頃、新大陸発見のニュースを知った彼はパナマ総督ペドロ・アリアス・ダビラ(en)の艦隊に応募することを決めた。パナマに到着し次第、彼は、ピサロに会い友情を培うことになる。
アメリカ到着

アルマグロは、フェルナンド2世 (アラゴン王)がペドロ・アリアス・デ・アビラの指揮下に送った遠征隊により1514年6月30日に新世界に到着した。遠征隊は、ピサロを含む多くの征服者予備軍が既に到着していたパナマのサンタ・マリア・ラ・アンティグア・デル・ダリエン市に到着した。
この時期のアルマグロの活動が詳細に語られる史料は決して多くはないが、彼が1514年から1515年の間にダリエン市を去った多くの船員たちに同伴していたことが知られており、最終的にアルマグロはダリエン市に戻り家を建て、エンコミエンダを入手し農業から生計を立てた。
アルマグロは1515年11月に最初の征服を引き受け、260人の兵士と共にダリエン市を後にし、アクラ村を設立したが、病気のため、有資格者のガスパル・デ・エスピノザへ任務を引き継がねばならなかった。
エスピノザは、新しい遠征を引き受けると決め、同年の12月にアルマグロとピサロを含む200人の兵士と共に出発した。この時ピサロは初めて船長となっている。この14カ月に及ぶ遠征の間に、アルマグロ、ピサロ、そしてエルナンド・デ・ルケは親友になった。
また、この間にアルマグロは、当時アクラを担当し、エスピノザ遠征以降の材料で船を製造し、遂に「南の海」（太平洋）を発見したバスコ・ヌーニェス・デ・バルボアと友好関係を確立した。しかしながら、現在知られている史料では、アルマグロがバルボアの遠征に参加したという指摘は全くない。
アルマグロは再度バルボアの船で航海することが知られていたエスピノザの遠征に参加して、パナマ湾で行われた侵略、建設、そして征服に参加した。この遠征でのアルマグロの役割は、エスピノザが運搬を指示した現地人のリストに対する証人であったことが知られているだけである。アルマグロはパナマに新たに設立された市に残って植民を助けた。4年間、彼は新たな遠征に参加せず、彼とピザロの所有物の管理に専念した。この間アルマグロには、アナ・マルチナスという名の現地人を母として長男ディエゴ、通称「エル・モソ（El Mozo、若者）」が生まれている。
ペルー征服

1524年、南米に向けた征服の協定が、アルマグロ、ピサロ、ルケの三者間で正式に締結された。8月初旬には、南方はるかな陸地を発見し、征服するために必要な許可を得た。
アルマグロはパナマに残り、兵士を募集し、ピサロの指揮する遠征隊のための補給を担当した。数回の南米への遠征の後、ピサロは、ペルーでの彼の足場を確固とし、インカによって保持された領土を探検した。彼は、1532年、カハマルカの戦い（スペイン語版、英語版）で皇帝アタワルパのインカ軍を破るのに成功した。ペルーがスペイン人の手に落ちた後しばらくは、ピサロとアルマグロは共に、彼らの統治権を強化するために新都市の建設で一緒に働いた。そのため、ピサロは、彼らの管轄の一部として統治権限があることを要求するため、アルマグロをインカ帝国北部の都市キトに派遣した。彼らの仲間の征服者であったセバスティアン・デ・ベラルカサルはピサロの同意のないまま先へ進んだが、インカ帝国キト守備隊ルミニャウイ（英語版）将軍によるキトの破壊を目撃した。インカ兵は、都市を燃やし、スペイン人に発見できないような場所に金を埋めた。
インカの金を求めたペドロ・デ・アルバラードのメキシコからの到着は、アルマグロとベラルカサルにとっての状況を更に複雑にした。しかしながら、アルバラードはピサロから金銭による賠償を受け、それと引き換えに南米を去った。
アルマグロとベラルカサルは、1534年8月、現地人の都市であったキトを再建し、ピサロに因んで「サン・フランシスコ・デ・キート」と名付けた。4カ月後にはペルーのトルヒーヨ市を建設したが、これもピサロの出生地に因んだ命名であった。これらの出来事はピサロとアルマグロの友情の深さを物語っている。
ピサロからの離反

皇帝アタワルパの財宝を分配した後、ピサロとアルマグロは、クスコに向かい1533年に占領した。しかしアルマグロのピサロに対する友情は、1526年には衰えつつある兆しを見せ始めた。ピサロが、ペルーの征服自体と全ての征服者がその征服によって受け取る賞に関する彼の認可権限を広げることをスペインのカルロス1世に対し残った征服者の名の元に要求し、「トレド協定」法を勝ち取ったからである。それより以前に征服者間では利益を等分する約束が存在していたにもかかわらず、スペイン王座に対処するとき、ピサロは自分自身のための、より大きい権限と権威を手に入れたのである。一方でアルマグロは、彼の勲功によって、1532年11月に王から「殿」の称号と個人の紋章を与えられるなど重要な財産を得ていたものの主要な統治権が与えられず、ペルーがピサロに与えられたことに反発を強めていた。
アルマグロはこのときまでに、ペルー征服によって既に十分な富を得、クスコで豪奢な生活を送っていたが、彼にとって、南方で更なる陸地を征服するという見通しは非常に魅力的であった。クスコに関するピサロとの論争が激化し続けたことにより、アルマグロはペルー南方への新しい探検のために、多くの時間と金を費やし500人の兵による隊を設立した。
アルマグロは王室に対する不平を言った後に王室と交渉し、スペイン王室は1534年までに、2本の平行線により新植民地を分割することを決定した。すなわち、「ヌエバ・カスティーリャ（スペイン語版、英語版）」（南緯1度から14度まで、ペルーのピスコ近辺）及び「ヌエバ・トレド（スペイン語版、英語版）」（南緯14度から25度まで、チリのタルタル近辺）であり、それぞれ前者をピサロに後者をアルマグロに割り当て総督とした。王室は以前アルマグロをクスコ総督に選任していたが、アルマグロが任地に向かっていたとき、この分割はなされた。これが、アルマグロが即座にクスコを巡ってのピサロとの争いに向かわずに、チリの富の発見のための新しい探検を始めると即座に決めた理由であったかもしれない。
チリの発見 > 準備

この頃までにスペイン人の黄金に対する欲望を見て取ったペルーの現地人は、チリには黄金が豊富であり如何なる努力も惜しむべきではないと語った。アルマグロは急ぎ彼の遠征を準備し、6カ月以内にリマとクスコで兵を募集した。兵の装備は彼の個人財産で兵器、道具、火薬、その他の必要な物資を購入し整えられた。アルマグロは500人からなる兵力をまとめ、その多くが彼と共にペルーに集まった。また、補給物資を輸送するために100人のアフリカ人の奴隷と約1万人の現地人の奴隷も合流させた。これら全ての費用は、計150万カスティーリャ・ペソを費やしたと見積もる意見もある。[誰?]
アルマグロは、インカ帝国の高級官僚に依頼し、3人の信頼の置けるスペイン人の軍人毎の行軍ルートを準備した。インカ官僚は、最高位の神官長であったウィヤク・ウムを提供した。しかしインカ側は、スペイン人の大軍をペルーから去らしめることを計画していたのであった。ピサロが新首都となったリマに行きアルマグロがチリ方面の探検に出ている間に、インカ軍により容易に武装反逆を開始しクスコを奪回することができると考えたのである。
進軍途上であったアルマグロは、配下のフアン・デ・サアベドラ（後のペルー副王）に100人の男性と共に30リーグ進軍を続け、使役するため現地人を捕獲し十分な糧食とともに小さな町を建設し、残りの隊を待つように命令した。
チリの発見 > インカ街道の行軍とアンデス山脈の横断

アルマグロは1535年7月3日、50人の配下と共にクスコを後にし、モイナに同月20日まで留まった。その間、ピサロの弟フアン・ピサロがインカ皇帝マンコ・カパック2世を捕らえたことが、事態を更に複雑にした。
彼はモイナを一旦後にすると、彼に合流すると決めた50人の配下と共にインカ街道を行軍した。ボリビアの山脈を横断し、チチカカ湖の先に出た後、アルマグロはデサグアデロ川の岸に到着し、最終的にトゥピサにキャンプ地を定めた。そこを出た後、遠征隊はチコアナに立ち寄り、次に南東に進路を変えアンデス山脈を横断した。
遠征は困難を極め、徹底的な努力を必要とすることが判明した。最も困難な局面はアンデス山脈の横断であった。標高約4,000mでの寒さ、飢餓、疲労は、スペイン人と現地人、そして特にそのような厳しい気候に慣れていなかった奴隷の死をもたらした。
生存者により後日詳細が語られたが、数人の仲間が、止まって、休息し、ただ凍死し、他のものはブーツを脱ぐとき自らの爪先がブーツに張り付けられる様を恐怖と共に見ることとなった。
この地点でアルマグロは、すべてが失敗であることを悟った。彼は少数の一隊に、先に進んで原住民に助けを求めるように命令した。幸運にもこの一隊は、コピアポの谷を発見した。そこは、ゴンサロ・カルボ・バリエントスという以前インカ皇帝の身代金を盗んだ罪でピサロによりペルーから追放されたスペイン人が、現地人と既に友好関係を確立していた場所であった。アルマグロはコピアポ川の渓谷で、チリの公式の領地を手に入れ、スペイン王の名においてそれを要求した。
なお、この山脈横断は、11代インカ皇帝ワイナ・カパックの息子パウリュ・トゥパック・ユパンキの援助によりなされたとする見解がある。
チリでの狼狽

アルマグロは即座にアコンカグア川の谷に向かって新領土での探検を開始し、彼は現地人に暖かく迎えられた。しかしながら、彼の通訳であったフェリピロ（スペイン語版、英語版）(先住民族出身）の陰謀により、危うくアルマグロの努力は妨害されるところであった。フェリピロは以前ピサロが皇帝アタワルパを処刑するのを手伝った人物であった。
フェリピロは秘かにスペイン人を攻撃するよう地元の現地人に促したが、彼らは驚くべきことに思いとどまり、その危険を信じなかった。次に、アルマグロはゴメス・デ・アルバラードを70人の兵士と伴に騎馬で派遣し探検を続けさせ、彼らがスペイン人と敵対的なマプチェ族との間のレイノウェレンの戦い（スペイン語版、英語版）によってやむを得ず北に折り返した地点であるニュブレとイタタ川まで至った。
アルマグロ自身による陸地の偵察とゴメス・デ・アルバラードの獰猛なマプチェ族との遭遇という悪いニュースは、彼らの遭遇した厳しく寒い冬と共に、すべてが失敗したと確認するのに役立っただけであった。彼はインカの斥候が彼に知らせた黄金や都市を発見できなかったうえに、そこにあったのは、地方の部族からの激しい抵抗と農業により生計を営む現地人の共同体だけであった。2年続いたヌエバ・トレドの領土の探検は完全な失敗の烙印をアルマグロに押した。にもかかわらず、初めに彼が滞在し都市を建設したことは彼の名誉を満たすと考えた。アルマグロが土着パナマ人アナ・マルチナスとの間に儲けた息子をチリへ連れて来るように導いた初期の楽天主義は色あせた。出発するという彼の部下の進言がなければ、アルマグロはおそらく永久にチリにいたのではないかと観測する向きもある。しかしながら、彼はペルーに帰還し、このときをもって彼の息子が遺産を強固にするために最終的にクスコ領を得ることを促された。時間の無駄と狼狽もなく、アルマグロは1536年9月に彼のペルーへの帰還計画を開始した。
彼は現在のチリの領域内には都市を建設できなかった。チリの渓谷からのスペイン人の退出は強引であった。アルマグロは、配下の兵士が現地人の所有地から略奪し、それらの農地を荒廃させるままにすることを認めた。ただ一人のスペイン人も現地人のために自らの労力を割かなかった。地元民は、捕らえて、拘束され、同情もなく征服者の所有物をやむを得ず運んだ。
ペルーへの帰還、そして処刑

主に気候条件による水と食物の不足により悲惨な被害を受けたアタカマ砂漠の横断の後、1537年にアルマグロは最終的にペルーのクスコに達した。チリ人についてペルー人が使用するスペイン俗語「roto」（引き裂かれるの意）が最初に言及されたのは、アルマグロの失望した軍が、アタカマ砂漠の大規模で困難な行軍の末に衣服を「引き裂かれ」クスコに徒歩で戻ったこのときからである、と言及した年代記作者もいる。
ペルーに苦渋の帰還をした彼は、クスコの富のうち自分の分け前を要求するつもりであった。その前年に、皇帝マンコ・インカ・ユパンキは容易に王都を取り戻し、聖なる谷でのスペインの影響力を弱めていた。皇帝の助力で兵を徴募することを望んだアルマグロは、スペイン政府を代表してマンコ・インカに対する特赦を申し出た。マンコ・インカはクスコ攻撃の最中に公式にはアルマグロと手を組まなかったが、ピサロの異母弟エルナンド・ピサロの軍隊の大部分はマンコ・インカを追跡しアンデスを進み、アルマグロ派がクスコを占拠することを黙認した。エルナンド・ピサロ軍が戻ったとき、アルマグロの軍は、これを破り、エルナンドとゴンサロのピサロ兄弟を捕虜として連行した。
クスコ占領の後に、アルマグロは兄弟を解放するためピサロによって送られた軍隊に立ち向かった。アロンソ・デ・アルバラード（スペイン語版、英語版）に率いられたピサロ軍は、1537年7月12日にアバンカイの戦い（スペイン語版、英語版）において破られたが、間もなくゴンサロ・ピサロとアルバラードは刑務所から逃げた。この間にアルマグロはパウリュ・トゥパック・ユパンキを傀儡皇帝として擁立している。ピサロとアルマグロのその後の交渉により、アルマグロへのクスコの完全な統治・管理権と引き替えに、エルナンドの解放が決定された。しかしピサロには、アルマグロのためにクスコを諦める意志は決してなかった。ただアルマグロ軍を破るために十分な程度まで自らの軍を強化する時間を稼ぎたかっただけであった。
この間に、アルマグロは病に伏し、ピサロと彼の兄弟は最終的にアルマグロ軍を破る機会を得た。エルナンドの弟ゴンサロ・ピサロに率いられ導かれたピサロ軍は1538年4月にクスコ郊外のラス・サリナスの戦い（スペイン語版、英語版）でアルマグロを破り、彼を捕らえた。アルマグロは、エルナンドによって辱しめられ、スペイン王に対する上告の要求を無視された。アルマグロは助命を請うたが、エルナンドは以下のように応じた。
1538年7月8日、アルマグロは死刑を宣告され、監禁中に斬首された。彼の死体は、敗北者としてクスコの大広場にさらされた。忠実な使用人であったマルガリータが、クスコのラ・マーセッド教会の下に彼を埋葬した。
エル・モソ

ディエゴ・デ・アルマグロ 2世（Diego de Almagro II、1520年 - 1542年）は、アルマグロの息子。母はパナマのインディオの娘、「エル・モソ（El Mozo、若者）」として知られている。ピサロを剣に掛けた暗殺者たちの御輿になった。ピサロは1541年6月26日に殺害されたが、暗殺者たちは即座に彼を担いでペルー総督アルマグロ 2世を宣言した。しかし新総督クリストバル・バカ・デ・カストロ（英語版）が着任すると、1542年9月16日にクスコ郊外でチュパスの戦い（スペイン語版、英語版）に敗れ、再起を図ったものの逮捕されて同日に市の広場で斬首された。
ディエゴ・デ・アルマグロ
処刑されるアルマグロ
堺東駅

| 堺東駅 |
| --- | --- |
 堺東駅 外観
  さかいひがし  SAKAIHIGASHI  
 ◄NK55 浅香山 (1.6 km) (1.5 km) 三国ヶ丘 NK57►
 
所在地:  堺市堺区三国ヶ丘御幸通61番地北緯34度34分31.79秒 東経135度29分5.43秒﻿ / ﻿北緯34.5754972度 東経135.4848417度﻿ / 34.5754972; 135.4848417﻿ (堺東駅)座標: 北緯34度34分31.79秒 東経135度29分5.43秒﻿ / ﻿北緯34.5754972度 東経135.4848417度﻿ / 34.5754972; 135.4848417﻿ (堺東駅)
駅番号:  NK 56
所属事業者:  南海電気鉄道
所属路線:  ■高野線
キロ程:  11.0km（汐見橋起点） 難波から10.3 km
電報略号:  サヒ
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面4線
乗降人員 -統計年度-:  54,459人/日 -2023年-
開業年月日:  1898年（明治31年）1月30日
備考:  * 1900年（明治33年）に大小路駅から改称
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堺東駅（さかいひがしえき）は、大阪府堺市堺区三国ヶ丘御幸通にある、南海電気鉄道高野線の駅。駅番号はNK56。
概要

特急「泉北ライナー」を除く全ての営業列車が停車し、準急行は当駅以南各駅に停車する。従来は構内の信号設備の関係上回送も含めすべての列車が停車していた。上りの初電は当駅が始発である。また当駅以北に滞泊設備がないことから、上りの終電は南海線の堺駅よりも1時間程度早い。
急行などの通過運転を行う種別と各駅停車が緩急接続を行う。
堺市役所の最寄り駅であり、堺市を代表する主要駅の1つと位置付けられている。
歴史

1898年に高野鉄道（社長松方幸次郎）が高野鉄道の起点として開業した、現在の高野線の最古の駅の一つである。大小路橋の東方に位置することから、開業時の駅名は大小路だった。大小路橋は、高野線と併走する西高野街道や日本最古の官道である竹内街道に接続する堺市街の東玄関で、1900年に現在の駅名に改称された。
堺市街から東へ外れ、駅周辺も1920年まで堺市域ではなく、堺駅・龍神駅に比べて見劣りのする駅だった。しかし、1944年の堺市役所移転、さらには1945年の堺大空襲以降、当駅西側に中心業務地区が移動。現在も利用者数で堺駅を大きく上回っている。
歴史 > 年表

1898年（明治31年）1月30日：高野鉄道開業と同時に、その起点である大小路駅として設置。
1900年（明治33年）9月3日：当駅から道頓堀駅（現・汐見橋駅）まで延伸、途中駅となる。同月中に駅名を堺駅、さらに堺東駅とする。
1907年（明治40年）11月15日：会社合併により高野登山鉄道の駅となる。
1915年（大正4年）4月30日：社名変更により大阪高野鉄道の駅となる。
1922年（大正11年）9月6日：会社合併により南海鉄道の駅となる。
1932年（昭和7年）11月11日：難波駅 - 堺東駅間でお召し列車（電車）の運転。陸軍特別大演習に参加した昭和天皇が御講評場（堺中学校）へ向かう際に利用したもの。
1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
1948年（昭和23年）11月30日：新駅舎使用開始。
1960年（昭和35年）9月20日：貨物の取り扱いが廃止される。
1964年（昭和39年）
9月26日：改良工事が完成。跨線橋を設置、乗降場が拡幅・延長された。
10月3日：南海堺東ビルが竣工。
2000年（平成12年）: 上下ホームにエレベーターとエスカレーターを設置。
2009年（平成21年）12月：北東口を開設。北口を北西口に改称。
2012年（平成24年）4月1日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
2022年（令和4年）3月28日：大阪府知事から浅香山駅 - 堺東駅付近連続立体交差事業の認可を取得。
2030年（令和12年）度：高架工事を開始する予定。2035年度まで。
駅構造

島式2面4線のホームを持つ待避可能駅。ホーム有効長は10両分だが、上りホームは難波寄り2両分、下りホームは両端1両分ずつは柵で仕切られており、また10両停止位置も撤去されている。改札口と各ホームは跨線橋によって結ばれている。ホーム南側の跨線橋にはエスカレーター、エレベーターが設置されている。トイレも設置されている。
列車の出発時には全列車に対して出発時機合図（≒発車ベル）が鳴動する。
難波、高野山両方向に渡り線があり、高野山方から1番線・2番線への到着、ならびに1番線・2番線から難波方への出発も可能。本線の横には1973年まで検車区であった堺東車両留置場があり、電留線が数本設けられていたが2005年（平成17年）に1番線寄りの1本だけ残して撤去された。この線路は試運転列車や回送列車が運転される時に使われ、深夜1編成が入線し夜間留置されている。
当駅は、管区長が配置され、帝塚山駅 - 金剛駅の各駅を管轄している。
駅構造 > のりば

| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1・2 |  高野線 | 下り | 高野山方面 |
| 3・4 |  高野線 | 上り | なんば方面 |
1、4番線が待避線で2、3番線が本線になっていて、典型的な待避駅の配線となっている。
当駅では1、4番線が各駅停車（早朝深夜の一部列車を除く）、2、3番線が主に優等列車（当駅以南各駅停車の準急行を含む）が発着し、下り泉北準急を除きほとんどの優等列車が各停と相互接続を行う。2017年8月26日ダイヤ改正では特急泉北ライナーの通過待ちを行うために1、4番線に発着する泉北準急が設定された。
東出口
西口改札
北西口改札
北東口改札
北東口の液晶型発車標
ホーム
駅構造 > 改札口

以下の4箇所である。
駅構造 > 改札口 > 西口

髙島屋が入居する駅ビル2階に存在する。事実上の駅の表玄関で、出口近くにはバスターミナルや堺銀座商店街、市役所などがあり、2階出口からはペデストリアンデッキでジョルノに接続している。駅南側跨線橋と接続しており、バスターミナル側に階段とエスカレーター、ペデストリアンデッキ前には高島屋地下レストラン街「アップル」とも接続するエレベーターが設置されている。
改札機・券売機の数も全ての出口の中で最多であり、ICカード専用改札機も設置している。改札機横にアンスリーがあり、改札内にビアードパパの作りたて工房と蓬萊が店舗を構える。2014年12月25日に駅務室が改札機横（高島屋側）に移転。新たにオープンカウンターの窓口となり、定期券や回数券、スルっとKANSAIのフリーきっぷ等の発売を行っている。改札機上にはフルカラーLEDによる番線ごとの列車案内が存在する。2016年3月3日に耐震増強工事と合わせたリニューアル工事が完成し、大規模な駅ナカ施設が開業している。
駅構造 > 改札口 > 北西口

髙島屋が入居する駅ビル2階に存在する。かつては北口を名乗っていたが、北東口誕生に伴い北西口と改名。出口とは階段とエスカレーターで結ばれている。駐輪場・駐車場と最も近く、バス駐車場の最寄りでもある。駅北側跨線橋と接続しており、西口とは高島屋を通じて、北東口とは北側跨線橋を通じて連絡する。また北東口の開業に伴い北側跨線橋は一部改修され、北端側の通路は改札外連絡用となった。
駅構造 > 改札口 > 北東口

先述の堺東車両留置場跡地に駅直結の高層マンションと接続する、2009年（平成21年）12月より開業した最も新しい改札口。23時から6時までは閉鎖される。北側の道路とは歩行者専用の連絡通路で繋がっており、この先に新しく駐輪場が建設された。なお、この付近には更に既存の地下通路（長尾街道）が存在する。普段北東口を利用している人にとっては改札口の営業時間外は、北西口から道を北上しこの地下通路を使って東側へ行くことになる。
駅北側跨線橋と接続しており、北西口とは北側跨線橋を通じて、さらにそこから高島屋を経由して西口と連絡する。東口とは下りホームと南側跨線橋を辿ればすぐ連絡可能だが、改札を通らない場合は連絡通路で府道12号線付近に一度出たあと北三国ヶ丘町の市街地を周るか、西口まで出た後、ジョルノ横の踏切を経由するルートを通らねばならず、きわめて遠回りとなる。
駅構造 > 改札口 > 東口

駅の南東端に存在する、古い駅舎の改札口。駅北側の住宅地と接続する。駅南側跨線橋と接続している。なお、南寄りの踏切を渡らずに駅にたどり着くことができるため、近接する区域の住民や大阪府立三国丘高等学校の生徒が多く利用している。
利用状況

2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は54,459人である。南海の駅（100駅）では難波駅・新今宮駅・天下茶屋駅に次ぐ第4位、高野線（難波 - 極楽橋間の42駅）でも第4位であり、南海電鉄全駅中、他線への乗り換えがない単独駅および通過列車の設定がある駅としては第1位である。2007年までは難波駅・新今宮駅に次ぐ第3位だった。
1991年の最ピーク時は1日平均乗降人員が8万人を越えていたが、その後は減少傾向が続き、2004年には6万人を下回った。
各年度・年次の1日平均利用状況は下表の通り。
| 年度/年次 | 年度別> 乗降人員 | 年度別> 増減率 | 年度別> 順位 | 年次別> 乗車人員 | 年次別> 降車人員 | 年次別> 乗降人員 | 出典> 南海 | 出典> 大阪府 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1990年（平成02年） |  |  |  | 41,965 | 42,148 | 84,113 |  |  |
| 1991年（平成03年） |  |  |  | 42,050 | 42,548 | 84,598 |  |  |
| 1992年（平成04年） |  |  |  | 40,416 | 41,392 | 81,808 |  |  |
| 1993年（平成05年） |  |  |  | 39,677 | 40,759 | 80,436 |  |  |
| 1994年（平成06年） |  |  |  | 38,634 | 39,987 | 78,621 |  |  |
| 1995年（平成07年） |  |  |  | 38,142 | 39,704 | 77,846 |  |  |
| 1996年（平成08年） |  |  |  | 36,585 | 38,452 | 75,037 |  |  |
| 1997年（平成09年） |  |  |  | 34,776 | 36,734 | 71,510 |  |  |
| 1998年（平成10年） |  |  |  | 33,288 | 35,700 | 68,988 |  |  |
| 1999年（平成11年） |  |  |  | 31,635 | 34,164 | 65,799 |  |  |
| 2000年（平成12年） |  |  |  | 30,761 | 33,315 | 64,076 |  |  |
| 2001年（平成13年） |  |  |  | 29,970 | 32,513 | 62,483 |  |  |
| 2002年（平成14年） |  |  |  | 29,587 | 32,154 | 61,741 |  |  |
| 2003年（平成15年） |  |  |  | 29,329 | 31,288 | 60,617 |  |  |
| 2004年（平成16年） |  |  |  | 28,341 | 30,463 | 58,804 |  |  |
| 2005年（平成17年） |  |  |  | 28,200 | 30,373 | 58,573 |  |  |
| 2006年（平成18年） |  |  |  | 28,209 | 30,334 | 58,543 |  |  |
| 2007年（平成19年） |  |  |  | 28,353 | 30,384 | 58,737 |  |  |
| 2008年（平成20年） |  |  |  | 28,681 | 30,523 | 59,204 |  |  |
| 2009年（平成21年） |  |  |  | 28,409 | 30,154 | 58,563 |  |  |
| 2010年（平成22年） |  |  |  | 28,836 | 30,530 | 59,366 |  |  |
| 2011年（平成23年） |  |  |  | 28,886 | 30,530 | 59,416 |  |  |
| 2012年（平成24年） |  |  |  | 29,202 | 30,862 | 60,064 |  |  |
| 2013年（平成25年） | 60,460 | 0.6% | 4位 | 29,449 | 31,012 | 60,461 |  |  |
| 2014年（平成26年） | 59,796 | -1.1% | 4位 | 29,118 | 30,678 | 59,796 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 59,751 | -0.1% | 4位 | 29,145 | 30,679 | 59,824 |  |  |
| 2016年（平成28年） | 59,769 | 0.0% | 4位 | 29,382 | 30,388 | 59,770 |  |  |
| 2017年（平成29年） | 59,980 | 0.4% | 4位 | 29,533 | 30,448 | 59,981 |  |  |
| 2018年（平成30年） | 59,855 | -0.2% | 4位 | 29,560 | 30,294 | 59,854 |  |  |
| 2019年（令和元年） | 60,454 | 1.0% | 4位 | 30,200 | 30,326 | 60,526 |  |  |
| 2020年（令和02年） | 49,429 | -18.2% | 4位 | 24,729 | 24,700 | 49,429 |  |  |
| 2021年（令和03年） | 49,980 | 1.1% | 4位 | 25,018 | 24,962 | 49,980 |  |  |
| 2022年（令和04年） | 53,412 | 6.9％ | 4位 | 26,732 | 26,680 | 53,412 |  |  |
| 2023年（令和05年） | 54,459 | 2.0％ | 4位 |  |  |  |  |  |
駅周辺

駅西側を併走する大阪和泉泉南線（堺中央線）との間に駅ビルがあり、髙島屋堺店を核テナントに銀行、証券会社、堺公共職業安定所などが入居している。駅ビルの南端に西口、中央やや北寄りに北西口があり、バス・タクシーターミナルは西口から大小路東端の駅南口交差点にかけて位置する。駅付近には大手予備校や学習塾などの教育施設が多い。
大阪和泉泉南線の西側から土居川（現在は埋立。阪神高速15号堺線）にかけて、北から花田口、瓦町、新町、翁橋といった繁華街が広がっており、西口正面の駅前交差点から堺銀座商店街のアーケードが西伸する。同商店街裏には立ち飲み屋密集地帯などもあり、独特の雰囲気を醸し出している。北西口に近い花田口はやや歓楽街の色彩を帯びている。
大小路に南面する南瓦町だけは様相が異なり、堺市役所（堺区役所）、大阪地方裁判所堺支部、堺地方合同庁舎（大阪法務局堺支局、堺税務署）、堺東年金事務所、堺郵便局、堺拘置支所、堺市総合福祉会館等が立地する官公庁街を形成している。堺市編入前の向井町時代にも町役場が立地しており、1944年に環濠内の櫛屋町から市役所が移転してきた。市役所の高層化によって生じた余地は市民広場として開放され、各種イベントが行われている。官公庁街南側の新町、翁橋は歓楽街で、特に翁橋は環濠内の天神と並ぶ堺の二大歓楽街のひとつである。
西口改札階から南方向へはペデストリアンデッキが伸び、再開発ビル「ジョルノ」と繋がっている。1981年の開店時からダイエーと専門店街でテナントを構成していたが、ダイエーは2001年5月に撤退。代わりにキャップ書店などが入居していたが、2017年3月をもって全てのテナントが退去した。跡地に「プラウドタワー堺東」が建築され、その低層階は商業施設となり、2021年4月3日に再び「ジョルノ」の名前で開業した。
当駅と共に堺区の中心である堺駅周辺の再開発が行われた1980年代後半以降、当駅周辺から長崎屋、ニチイ、イズミヤ、ダイエーといった商業施設が相次いで撤退。2000年代以降、広大な工場跡地等を利用したショッピングモールが北花田、鳳、堺浜、栂・美木多、七道などに相次いで開店する中、当駅周辺の活性化が重要課題となっている。
東口は小さな駅舎があるだけで、駅前広場もない。上町台地に連なる三国ヶ丘台地の西端に位置するため、駅東側へは坂道を登る。台地上には反正天皇陵、方違神社、大阪府立三国丘高等学校などがあり、閑静な住宅街が広がっている。
駅周辺 > 公共機関

堺市役所
堺区役所
21階展望ロビー
堺市総合福祉会館
堺市民活動サポートセンター
堺市民芸術文化ホール（フェニーチェ堺）（旧堺市民会館）
堺東観光案内所
泉北府税事務所
大阪地方裁判所堺支部・大阪家庭裁判所堺支部・堺簡易裁判所
堺地方合同庁舎
大阪法務局堺支局
大阪地方検察庁堺支部・堺区検察庁
堺労働基準監督署
堺税務署
堺公共職業安定所（ハローワーク堺）
堺公共職業安定所（ハローワーク堺）堺東駅前庁舎（髙島屋内）
堺マザーズハローワーク（髙島屋内）
さかいJOBステーション
キッズサポートセンターさかい（髙島屋内）
堺市つどい・交流のひろば
日本年金機構堺東年金事務所
駅周辺 > 商業施設

髙島屋堺店（2026年1月閉店予定）
ボーネルンドあそびのせかい
丸善髙島屋堺店
クラフトパーク
ユニクロ
ABCマート
セリア
コノミヤ堺東店
サンプラザ堺東駅前店（ジョルノビルに出店。以前は旧ジョルノビルに系列のｐａｓｔｏが出店していた）
堺銀座商店街・銀座北商店街・銀座西商店街・銀座南商店街
堺東中瓦町商店街（なかしん）
堺東駅前商店街
堺東商店街市場
堺一条商店会
駅周辺 > 金融機関

JP 堺郵便局・JP ゆうちょ銀行堺店
JP ゆうちょ銀行大阪支店南海堺東駅前出張所・堺市役所内出張所
JP 堺東駅前郵便局
みずほ銀行堺支店（和泉中央支店との共同店舗　ブランチインブランチ方式。現店舗は旧富士銀行堺支店）
三菱UFJ銀行堺支店（堺東支店、堺駅前支店との共同店舗。もとの堺東支店内に集約）
三井住友銀行堺支店（和泉支店、中もず支店との共同店舗）
りそな銀行堺東支店
三井住友信託銀行堺支店
池田泉州銀行堺支店（旧泉州店舗）
新生銀行堺東コンサルティングスポット
紀陽銀行南海堺東駅ATMコーナー
近畿労働金庫堺支店
大阪信用金庫堺東支店
野村證券堺支店
大和証券堺支店
SMBC日興証券堺支店
みずほ証券堺支店
三菱UFJモルガン・スタンレー証券堺東支店
駅周辺 > 教育機関

大阪府立三国丘高等学校
大阪府立泉陽高等学校
堺市立殿馬場中学校
堺市立熊野小学校
堺市立榎小学校
堺市立三国丘小学校
桂make-upデザイン専門学校
駿台（現役フロンティア）堺東校
河合塾（マナビス、現役生教室）堺東校
代ゼミサテライン堺東教室
東進衛星予備校堺東駅前校
希学園堺東教室
浜学園 堺東教室
日能研堺東校
能開センター堺東校
馬渕教室堺東校
SUR合格指導会堺東校（髙島屋内）
ファロス個別指導学院堺東教室（髙島屋内）
武田塾堺東校
駅周辺 > 医療機関

三国丘病院
大阪府結核予防会堺高島屋内診療所
堺東献血ルーム
駅周辺 > その他

反正天皇陵
方違神社
興覚寺
紅谷庵
境王子跡
天王貯水池
土居川公園
大衆演劇「羅い舞座」
堺少女歌劇団（専用レッスン場）
大阪交響楽団事務局
大阪いずみ市民生活協同組合本部
シマノ自転車博物館
バス路線

駅西口の南にロータリーがあるほか、周辺の道路上にもバス停がある。南海バスの堺市内バス路線の中心地となっており、多方面への路線が運行されている。停留所名は基本的に「堺東駅前」。
南海グループや平成エンタープライズの高速バスも運行されている。
かつては近鉄バスや大阪市営バス（現在の大阪シティバス）が乗り入れていた時代もある。
バス路線 > 南海バス

ロータリー内に1 - 11番のりばが、ロータリー北の府道30号沿いに12番のりばが、ロータリー西側の大小路沿いに13 - 17番のりばが存在する。かつては0番のりばが高島屋前に存在していたが、2014年9月1日に廃止された。
| のりば | 担当 | 路線名 | 系統・行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 堺 | 堺・大小路線 | 0系統：堺駅前 | 「堺シャトルバス」。このあと、17番のりばにも停車する |
| 2 | 東山 | 田園線 | 140系統：あみだ池 |  |
| 2 | 東山 | 堺東・鳳西町線 | 113系統：鳳西町南 | 日中のみ運行 |
| 3 | 堺 | 堺南港線 | 41系統：ATC | 平日夕方のみ運行 |
| 3 | 堺 | 堺南港線 | 41V系統：ATC | 平日夕方2本のみ運行。フェリーターミナル経由 |
| 3 | 堺 | 堺南港線 | 42系統：ATC・コスモタワー方面 | 朝のみ運行 |
| 3 | 堺 | 堺南港線 | 42V系統：ATC・コスモタワー方面 | 朝2本のみ運行。復路でフェリーターミナル経由 |
| 3 | 堺 | 堺南港線 | 43系統：ATC・海遊館（天保山）方面 |  |
| 3 | 堺 | 堺南港線 | 43V系統：ATC・海遊館（天保山）方面 | 本数わずか。フェリーターミナル経由 |
| 4 | 堺 | 河内天美線 | 9系統：河内天美駅前 |  |
| 5 | 堺 | 北循環線 | 16系統：堺駅西口 | 北循環、松屋大和川通経由。朝夕のみ |
| 5 | 堺 | 北循環線 | 16C系統：八幡町 | 始発便のみ |
| 5 | 堺 | 北循環線 | 17系統：堺駅西口 | 北循環、堺東駅北口（当駅前12番のりば）・海山通四丁経由 |
| 5 | 堺 | Jグリーン堺線 | 70系統：Jグリーン堺クラブハウス前 | 土休日2本のみ運行。堺駅西口のみ停車 |
| 5 | 堺 | Jグリーン堺線 | 78系統：堺浜北 | 平日朝3本のみ運行。急行便 |
| 6 | 堺 | 堺東住之江線 | 61系統：地下鉄住之江公園駅前 | 日中のみ運行 |
| 7 | 堺 | 堺匠町線 | 81系統：匠町 | 平日朝4本のみ運行。堺駅西口経由 |
| 7 | 堺 | 堺匠町線 | 81L系統：海浜匠町 | 堺駅西口経由 |
| 7 | 堺 | 堺匠町線 | 85系統：匠町 | 朝夕のみ運行。堺駅西口は経由しない |
| 7 | 堺 | 堺匠町線 | 85L系統：海浜匠町 | 土休日4本のみ運行。堺駅西口は経由しない |
| 8 | 堺 | 金岡線 | 15系統：白鷺駅前 |  |
| 9 | 堺 | 堺東・鳳線 | 1系統：鳳駅 | 本数わずか |
| 9 | 堺 | 堺東・鳳線 | 1C系統：緑ヶ丘 | 平日朝5本のみ運行。東山管轄便あり |
| 9 | 光明池 | 美木多線 | 306系統：国分峠東 |  |
| 9 | 光明池 | 美木多線 | 307系統：栂･美木多駅 |  |
| 9 | 光明池 | 堺東・光明池線 | 308系統：光明池駅 |  |
| 10 | 東山 | 堺東・泉ヶ丘線 | 102系統：泉ヶ丘駅 |  |
| 10 | 東山 | 堺東・泉ヶ丘線 | 103系統：東山車庫前 |  |
| 11 | 東山 | 津久野線 | 118系統：堀上緑町一丁方面 |  |
| 11 | 東山 | 津久野線 | 118C系統：堀上緑町一丁方面 | 夜のみ運行。2回目の津久野駅前または堀上緑町一丁（土休日のみ）で運転を打ち切る |
| 13 | 堺 | 南循環線 | 21系統：堺駅前 | 南循環右回り |
| 14 | 堺 | 布忍線 | 23系統：堺駅前 | 安井町経由 |
| 15 | 堺 | 布忍線 | 23系統：河内松原駅前 |  |
| 15 | 堺 | 布忍線 | 25系統：河内松原駅前 | 当停留所始発 |
| 15 | 堺 | 布忍線 | 25C系統：南花田町 | 最終便のみ |
| 15 | 堺 | 堺匠町線 | 81系統：阪和堺市駅前 |  |
| 16 | 堺 | 南循環線 | 21系統：堺駅南口 | 南循環左回り |
バス路線 > 南海バス > 高速バス

6番のりばから発車。
堺・なんば・京都⇔柏崎・長岡（越後交通と共同運行）
「サウスウェーブ号」和歌山・堺⇔横浜・上野・TDL・海浜幕張駅（和歌山バス・成田空港交通と共同運行）
バス路線 > 南海バス > 急行バス

13番のりばから発車。
深夜急行バス：和泉府中駅前
バス路線 > その他

堺東バスのりば（堺税務署前）より平成エンタープライズの路線が発着。
VIPライナー：横浜駅・東京駅・新木場駅・バスタ新宿・王子駅・大宮駅
隣の駅

■特急「こうや」「りんかん」停車駅
括弧内番号は駅番号を示す。
ジョルノ専門店街