stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
東海大学前駅
駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。橋上駅舎を備える。改札階 - ホーム階間を連絡するエレベーターが設置されている。
トイレはかつて下りホームにあったが、2007年（平成19年）3月に2F改札口内に移転した。移転前から多目的トイレを備えていたが、移転後はオストメイト・乳幼児対応設備が追加された。
2014年度（平成26年度）設備投資計画にて行先案内表示器新設が盛り込まれた。さらに、ホーム上家の増設工事を実施する予定である。
駅構造 > のりば

| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  小田原線 | 下り | 小田原・箱根湯本方面 |
| 2 |  小田原線 | 上り | 相模大野・新宿・ 千代田線方面 |
北口（2006年10月28日）
ホーム（2017年6月17日）
利用状況

2022年度（令和4年度）の1日平均乗降人員は32,462人である（小田急線全70駅中30位）。2020年度（令和2年度）は新型コロナウイルス感染症（COVID-19）流行の影響で東海大学がオンライン授業を採用し、大学へ直接通う学生が減少したため、前年度比-52.7 %という小田急線内全駅の中で最大の減少率を記録した。
近年の乗降・乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1982年（昭和57年） | 35,585 |  |  |
| 1995年（平成07年） |  | 20,131 |  |
| 1998年（平成10年） |  | 19,300 |  |
| 1999年（平成11年） |  | 19,474 |  |
| 2000年（平成12年） |  | 19,509 |  |
| 2001年（平成13年） | 39,593 | 19,936 |  |
| 2002年（平成14年） | 39,379 | 19,853 |  |
| 2003年（平成15年） | 38,997 | 19,737 |  |
| 2004年（平成16年） | 38,887 | 19,570 |  |
| 2005年（平成17年） | 38,311 | 19,301 |  |
| 2006年（平成18年） | 37,916 | 19,111 |  |
| 2007年（平成19年） | 38,089 | 19,194 |  |
| 2008年（平成20年） | 37,776 | 19,051 |  |
| 2009年（平成21年） | 37,917 | 19,122 |  |
| 2010年（平成22年） | 38,078 | 19,189 |  |
| 2011年（平成23年） | 38,503 | 19,399 |  |
| 2012年（平成24年） | 39,283 | 19,764 |  |
| 2013年（平成25年） | 40,589 | 20,422 |  |
| 2014年（平成26年） | 39,922 | 20,072 |  |
| 2015年（平成27年） | 41,131 | 20,652 |  |
| 2016年（平成28年） | 41,306 | 20,743 |  |
| 2017年（平成29年） | 40,950 | 20,559 |  |
| 2018年（平成30年） | 39,974 | 20,084 |  |
| 2019年（令和元年） | 38,909 | 19,539 |  |
| 2020年（令和02年） | 18,421 |  |  |
| 2021年（令和03年） | 24,878 |  |  |
| 2022年（令和04年） | 32,462 |  |  |
駅周辺・施設

小田急マルシェ東海大学前 - 出店店舗の一覧・詳細情報は小田急電鉄公式サイト「小田急マルシェ東海大学前 小田急でショッピング」を参照。
ザ・ビッグ 平塚真田店
業務スーパー真田店
ヨークタウン北金目ショッピングセンター - ヨークフーズ北金目店を核店舗に、コジマ×ビックカメラ 東海大学東店・サンドラッグ 北金目店などが出店。駅からは約2キロメートルほど離れており、徒歩で約30分を要する。
駅周辺・施設 > 教育機関

秦野市立大根小学校
秦野市立広畑小学校
秦野市立大根中学校
神奈川県立秦野高等学校
東海大学湘南キャンパス - 当駅から南に下った小高い丘の上にある。徒歩約20分。
神奈川大学湘南ひらつかキャンパス - 東海大学の南方に位置するが、路線バスは秦野駅を発着する。
駅周辺・施設 > 金融

秦野北矢名郵便局
秦野東海大学前郵便局
横浜銀行東海大学駅前支店
中栄信用金庫東海大学駅前支店
平塚信用金庫東海大学駅前支店
駅周辺・施設 > 公民館・交番

秦野警察署東海大学駅前交番
秦野市立大根公民館
バス路線

北口・南口それぞれに路線バスが発着する。北口の乗り場の名称は東海大学前駅であるが、北口を出て線路沿いを秦野方面に100mほど進んだ先に乗り場がある。南口は東海大学前駅南口で、バスロータリーに発着する。
コミュニティタクシーを除いた全路線が神奈川中央交通西により運行されている。
学01 - オレンジヒル循環
学02 - オレンジヒル行
1番乗り場
平73：東海大学1号館前・広川経由平塚駅北口行
平77：東海大学1号館前・市民病院前経由平塚駅北口行
2番乗り場
巻02・学04：下大槻団地行
秦44・秦45：下大槻団地経由秦野駅行
3番乗り場
巻02・秦44：鶴巻温泉駅南口行
秦野市コミュニティタクシー乗り場
おおね台循環（右回り・左回り）
隣の駅

大根駅記念碑（南口・マクドナルド前）（2008年1月6日）
仁川国際空港

| 仁川国際空港> 各種表記 |
| --- | --- |
ハングル：:  인천국제공항
漢字：:  仁川國際空港
発音：:  インチョンクッチェゴンハン
日本語読み：:  じんせんこくさいくうこう
RR式：:  Incheon gukje gonghang
MR式：:  Inch'ŏn kukche konghang
英語表記：:  Incheon International Airport
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仁川国際空港 （インチョンこくさいくうこう、韓: 인천국제공항, 英: Incheon International Airport, IATA: ICN, ICAO: RKSI ）は、韓国の仁川広域市中区にある国際空港。韓国最大の空港であり、首都・ソウル特別市の西47 kmに位置している。2001年3月29日に開港し、大韓航空やアシアナ航空、格安航空会社（LCC）各社などが拠点としている。
開港と同時に、ソウル特別市の金浦国際空港を発着していた国際線が全て当空港に移転した。ソウルへの国際線空港として機能していることから、ソウル市外に所在しながら飛行機の行先では単に「ソウル」と案内されることが多い。現在、4本の滑走路が供用中である。
毎年の航空業界評価会社であるスカイトラックス(Skytrax)の世界TOP100国際空港で常に最上位圏(1-3位)を占めている。国際空港評議会(ACI)が主管する世界空港サービス評価(ASQ)では、世界最高のサービス品質を提供する空港として12年連続で選定された。
韓国国内線は国際線乗り継ぎ専用便として、釜山、大邱の各路線がある（過去には、一般の国内線も運航されていたが、乗り継ぎ専用便に転換、もしくは廃止されている）。また、遅延等の理由により深夜に済州を出発し、金浦空港に着陸不能な場合の代替空港となっている。
概説 > 位置

韓国仁川広域市中区空港路424番通り47。仁川市街沖、永宗島と龍遊島の間に位置する埋立造成地。
概説 > 広さ

敷地 1170ha（2001年の開港時）-  4700ha（空港開発用地）
内訳
第1旅客ターミナル 延床面積50万㎡
コンコース 延床面積16.5万㎡
第2旅客ターミナル 延床面積38万㎡
貨物ターミナル 13ha
国際業務団地 17ha
空港新都市 218ha
歴史

1992年
2月 首都圏新空港建設基本計画確定
11月 空港用地造成工事着工
1994年
7月 全長約13.4 km の南北防潮堤竣工
1996年
3月 新空港名称が「仁川国際空港」に決定
5月23日 旅客ターミナル建設工事着工
12月 滑走路建設工事着工
1999年
2月1日 仁川国際空港公社設立
2000年
6月30日 空港基本施設竣工
7月 空港運用リハーサル開始
11月 開港日発表
12月31日 旅客ターミナル竣工
2001年
3月29日 開港
10月30日 交通センター竣工
2007年
3月23日 交通センターに空港鉄道 仁川国際空港駅 開業（金浦空港駅までの部分開通）
2008年
5月27日 コンコース（搭乗棟）供用開始
6月20日 第3滑走路の使用を開始
2010年
12月29日 空港鉄道がソウル駅まで延伸
2013年
9月26日 第2旅客ターミナル着工
2016年
2月3日 仁川空港磁気浮上鉄道が開業、交通センターに乗り入れる。
2018年
1月18日 第2旅客ターミナル開業
2020年
4月6日 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的な流行拡大により、開港以来初めて1日利用者数が5,000人を割り込む。仁川国際空港公社は非常運営体制に転換し、航空会社の駐機料を3カ月間免除し、着陸料を2カ月間20%減免することを決定し、また出店する商業施設に対しても、賃料を最大6カ月間減免する。
2021年
6月17日 第4滑走路の使用を開始
施設 > 第1旅客ターミナル

第1旅客ターミナルはイギリスの建築家テリー・ファレルの設計で、地上4階・地下2階建て、延床面積50万平方メートル、東西1060メートル、南北149メートル、高さ33メートル、総工費は1兆3,816億ウォンとなっている。外観は空気と水の力学的な流れ、大型船舶の帆をイメージした柔軟なリズム感、そして安全性をイメージする芸術的造形美を取り込んで設計されている。また建物内部は経済・科学技術の発展をイメージし、最先端の設備を備えたインテリジェントビルである。
施設 > 第1旅客ターミナル > 第1交通センター

仁川国際空港1ターミナル駅と短期駐車場、商業施設が設置されている。駅には空港鉄道と仁川空港磁気浮上鉄道が乗り入れている。地上2階、地下5階建てで、延床面積は25万㎡。航空機の翼や鳥を象徴するような屋根構造をイメージし、人々の安全を祈る韓国伝統の鶴の思いを込めて設計されている。また地に足を着けた飛行体をイメージしたこの建物は、空と地上を結ぶ意味が込められ、飛行機の運航の安全を祈願する意味を込めて設計されている。第1旅客ターミナルビルまで徒歩5分ほどと離れているため、無料の電動カートのサービスがある。
施設 > 第2旅客ターミナル

ヒリム総合建築・ムヨン総合建築・ゲンスラーからなるコンソーシアムの設計により、2013年9月26日に着工し、2018年2月開催の平昌オリンピックを見据えて、2018年1月18日に開業した。第1旅客ターミナルの北側2.4 kmの場所に位置し、地上5階、地下2階建、延床面積38万平方メートル、年間旅客処理能力1,800万人、ボーディング・ブリッジは37か所設置される。開業後は、年間旅客処理能力が4,400万人から6,200万人に増加する見込みである。
第2旅客ターミナルは、開業当初はスカイチームの大韓航空、デルタ航空、エールフランス、KLMオランダ航空が利用している。2018年10月28日より、他のスカイチームのアエロメヒコ航空、アリタリア-イタリア航空、チャイナエアライン、ガルーダ・インドネシア航空、厦門航空、チェコ航空、アエロフロート・ロシア航空も移転した。2023年7月1日より、大韓航空系の格安航空会社ジンエアーも移転した。
既存のコンコース（搭乗棟）との間には、シャトルトレイン（スターライン）が建設された。第2ターミナルへのアクセス道路(11.2 km)、各ターミナル間の連絡道路(11.0 km)も建設された。第2交通センターも併設され、空港鉄道の仁川国際空港2ターミナル駅が2018年1月13日に開業、バスターミナル、短期駐車場(2,600台)が設置される。
施設 > コンコース（搭乗棟）

→詳細は「仁川国際空港シャトルトレイン」を参照
第1旅客ターミナルの北側に分館として「コンコース」（搭乗棟）が建設され、2008年5月27日より供用が開始された。地下を通る「シャトルトレイン」という新交通システムで、各旅客ターミナルとの間を約1分で連絡する。
第1旅客ターミナルと、第2旅客ターミナルの間で国際線の乗り継ぎがある場合、コンコースでシャトルトレインを乗り継ぐことで、ターミナル間の移動ができる。
就航航空会社と就航地 > 国内線

| 航空会社 | 就航地 | ターミナル |
| --- | --- | --- |
|   大韓航空 |  釜山（国際線乗継専用便）、大邱（国際線乗継専用便） |  2  |
|   アシアナ航空 |  釜山（国際線乗継専用便） |  1  |
就航航空会社と就航地 > 貨物便

大韓航空カーゴ
アシアナ航空カーゴ
エア・インチョン
アトラス航空
フェデックス・エクスプレス
カリッタエア
ポーラーエアカーゴ
UPS航空
ヴォルガ・ドニエプル航空
ANA Cargo
運航はエアージャパン
日本貨物航空
エア・ホンコン
キャセイパシフィック・カーゴ
カーゴルックス航空
中国国際貨運航空
中国貨運航空
中国郵政航空
など
貨物地区に集まる大韓航空カーゴのボーイング747F
就航地 > 東アジア

韓国 : 釜山、務安、大邱
日本 : 東京/成田、東京/羽田、大阪/関西、大阪/神戸（2025年春就航予定、定期チャーター便）、名古屋/中部、札幌/新千歳、青森、仙台、新潟、小松、静岡、岡山、広島、米子、高松、松山、徳島、福岡、北九州、佐賀、長崎、大分、熊本、宮崎、鹿児島、沖縄/那覇
基本的に国内専用空港として運用されているソウル/金浦からも、定期便として東京/羽田線、大阪/関西線がそれぞれ運航中。
中国 : 北京/首都、上海/浦東、広州、大連、瀋陽、長春、西安、ハルビン、延吉、牡丹江、青島、天津、南京、厦門、杭州、昆明、済南、煙台、深圳、合肥、成都、重慶、三亜、桂林、南昌、武漢、長沙、鄭州、威海、石家荘、中衛、黄山、塩城、張家界（2019年10月28日より就航予定）
北京/首都線、上海/浦東線はシャトル便として運航中。
ソウル/金浦から、定期チャーター便として上海/虹橋線を運航中。
香港 : 香港
マカオ : マカオ
台湾 : 台北、高雄、台中
モンゴル : ウランバートル
就航地 > 東南アジア

フィリピン : マニラ、セブ、クラーク、カリボ、ラギンディガン、タグビララン、プエルト・プリンセサ
ベトナム : ハノイ、ホーチミンシティ、ダナン、ニャチャン、ハイフォン
タイ : バンコク/スワンナプーム、バンコク/ドンムアン、プーケット、チェンマイ
マレーシア : クアラルンプール、コタキナバル
シンガポール : シンガポール
インドネシア : ジャカルタ、デンパサール
カンボジア : プノンペン
ラオス : ヴィエンチャン
ミャンマー : ヤンゴン
就航地 > 南アジア

インド : デリー、ムンバイ
ネパール : カトマンズ
スリランカ : コロンボ
モルディブ : マレ（コロンボ経由）
就航地 > 西アジア

アラブ首長国連邦 : ドバイ、アブダビ
カタール : ドーハ
トルコ : イスタンブール
イスラエル : テルアビブ
サウジアラビア : リヤド
就航地 > 中央アジア

ウズベキスタン : タシュケント
カザフスタン : アルマトイ、ヌルスルタン
キルギス : ビシュケク、
トルクメニスタン : アシガバード
アゼルバイジャン : バクー
就航地 > 西ヨーロッパ

イギリス : ロンドン
フランス : パリ
オランダ : アムステルダム
就航地 > 南ヨーロッパ

イタリア : ミラノ、ローマ、ヴェネツィア
スペイン : マドリード、バルセロナ
ポルトガル : リスボン
就航地 > 中央ヨーロッパ

ドイツ : フランクフルト、ミュンヘン
オーストリア : ウィーン
スイス : チューリッヒ
ハンガリー : ブダペスト
チェコ : プラハ
クロアチア : ザグレブ
ポーランド : ワルシャワ
就航地 > 北ヨーロッパ

フィンランド : ヘルシンキ
就航地 > 北米

アメリカ合衆国 : ワシントンD.C.、ニューヨーク/ケネディ、シカゴ、アトランタ、ロサンゼルス、サンフランシスコ、シアトル、ダラス・フォートワース、デトロイト、ラスベガス、アンカレッジ（貨物便）、ヒューストン、ミネアポリス、ボストン
カナダ : トロント、バンクーバー
メキシコ : メキシコシティ
就航地 > オセアニア・太平洋

北マリアナ諸島 : サイパン
グアム : グアム
パラオ : コロール
オーストラリア : シドニー、ブリスベン、ケアンズ（季節運航）
ニュージーランド : オークランド
アメリカ合衆国 : ホノルル（大韓航空KE1便とKE2便は、東京/成田経由便）
就航地 > アフリカ

エチオピア : アディスアベバ
アクセス

最新情報、詳細は 空港公式サイト を参照のこと。
各旅客ターミナルの間は、無料循環バスが運行されている（所要時間15分）。また、空港鉄道で移動することも可能（所要時間6分）。
アクセス > 空港鉄道

最新情報、詳細は、公式サイトを参照のこと。
空港連絡鉄道である仁川国際空港鉄道（A'REX）により、ソウル駅と結ばれている。
直通列車：ソウル駅までノンストップ、43分（仁川国際空港1ターミナル駅基準）。
一般列車：ソウル駅まで59分、金浦空港駅まで37分（仁川国際空港1ターミナル駅基準）。
仁川空港磁気浮上鉄道
第1旅客ターミナル 45番ブース案内センター及び交通センター地下1階でトラベルセンターを運営しており、乗車券のセットなどの限定商品を発売している。
アクセス > バス

ソウル都心の主要地域や有名ホテル、主な地方都市を結んでいる。3列シートで座席も広く、最近は地上波デジタル放送受信設備も備えたバスで運行される。これと同等の車両を使った都市間高速バスを優等バス（우등버스）と呼んでいるため、このバスについてもそう呼ぶ場合がある。
運行会社
Kリムジン（旧KALリムジン）
エアポート・リムジンバス
ソウル空港リムジン
ほか
ソウル近郊都市や地方都市を結んでいる。4列シートの一般的な高速バスで運行される。スーツケースなどの大きな荷物の扱いは、高級リムジンバスと同様に預ける場合もあるが、車内にスーツケース置き場が備えられている路線もある。かつては、ソウル都心を結ぶバスにも一般リムジンバスで運行する路線があったが、2020年代に入って全路線高級リムジンバスに転換され、座席数の減少と料金値上げが問題になっている。
運行会社
エアポート・リムジンバス
ほか
地方バス
高級リムジン、一般リムジン、高速バス、市外バスが、韓国各地へ運行されている。
仁川市内バス
無料循環バス - 空港内施設を結ぶ。
第2旅客ターミナル開業に伴い、市内方面は第2旅客ターミナル - 第1旅客ターミナルの順に、空港方面は第1旅客ターミナル - 第2旅客ターミナルの順に停車する。
アクセス > タクシー

最新情報、詳細は空港公式サイトを参照のこと。
一般中型タクシー、大型タクシー、インターナショナルタクシー、模範タクシーが利用できる。
インターナショナルタクシーに乗る場合は、仁川空港の到着ロビーのデスクで申し込みをしてから乗るパターンとなる。
評価

カナダのモントリオールに本部を置く国際空港評議会(ACI)が発表する「エアポート・サービス・クオリティ・アワード」でアジア太平洋地域の「地域別最優秀空港賞」を2004年-2016年に連続して受賞していたが、2017年は上位3位圏内にも入らなかった。イギリスの航空調査会社スカイトラックス社によるランキングでも2009年度、2012年度には1位になったこともある。また国際航空貨物取扱量では、2006年に成田国際空港を抜いて世界2位になったが、2015年にドバイ国際空港に抜かれ世界3位になった。
日本行き国際線は成田国際空港、東京国際空港、関西国際空港、中部国際空港、新千歳空港、福岡空港、那覇空港といった主要空港だけではなく、日本各地の地方空港と当空港を結ぶ便が多数就航している。このため、日本の地方空港から当空港の国際線各都市への乗り継ぎ空港として、頻繁に利用されている。
拡張計画

2009年以降は航空需要の増加に対応し、ハブ空港としての機能を強化するため拡張工事が進められている。
拡張計画 > コンコース（搭乗棟）増設計画

第1滑走路と第3滑走路の間には最大4棟のコンコース（搭乗棟）を建設できる広大な用地が確保されていた。2008年、コンコースAが供用を開始した。しかし、このあと計画が変更され、第2ターミナルが建設されることとなり、2013年着工、2018年開業した。残り1棟分の用地があるが、計画は未定である。建設用地の一部は駐機場として暫定利用されており、誘導路の分岐部は一部完成している。
ターミナルとコンコースの間は仁川国際空港シャトルトレインで結ばれている。
拡張計画 > 滑走路増設計画

滑走路は西側1本と東側2本が建設されたが、2021年に第4滑走路を西側に増設した。さらに、現在暫定的にゴルフ場となっている貨物ターミナル東側の空港用地に第5滑走路を設置する計画がある。
拡張計画 > 旅客ターミナル増設計画

第2旅客ターミナルは拡張工事が行われており、延床面積は73万㎡になる計画である。最終計画には空港貨物ターミナル駅付近にLCC向け第3旅客ターミナルを新設する計画が含まれている。
不祥事

2016年1月 - この月だけで密入国事件が2件発生し、専門家は人災（疎かな監視）を指摘している。
事件・事故

2016年1月29日 - 1階の男子トイレでブタンガスのボンベ1本、ライター用のボンベ1本、及び500mlのミネラルウォーター1本がテープで貼り付けられた紙製の箱が見つかり、アラビア語で「お前らに送る最後の警告だ。神が処罰する」と書かれたメモが残されていた。メモはプリンターで印字されていたほか文法が不正確で、警察は犯人が自動翻訳機を使った可能性もあるとみて、テロ組織の犯行に見せかけた可能性も視野に入れて捜査している。
2022年12月19日 - ビエンチャンに向かう途中のラオス航空機とエア・プレミア機が接触。ラオス航空機には乗客118人が搭乗していたが、怪我はなかった。乗客は代替機材でビエンチャンに向かった。事故原因は、地上操業者の運営ミスで発生したと知られた。
画像

チェックイン・カウンター
国際線出発案内板
仁川国際空港の位置。永宗島（東）と龍遊島（西）の間の埋立地
到着ロビー
第1交通センター内部
仁川国際空港高速道路
仁川空港磁気浮上鉄道
仁川国際空港1ターミナル駅
バス乗り場
蚕室ゆきKALリムジンバス
全体計画図
瀬沼茂樹

瀬沼 茂樹（せぬま しげき、1904年10月6日 - 1988年8月14日）は、日本の文芸評論家、翻訳家。本名は鈴木忠直。
来歴

東京府生まれ。1929年、東京商科大学（現一橋大学）卒。金子鷹之助ゼミでノヴァーリスを学んだ。在学中伊藤整と知り合い終生の親友となる。出版社に勤め、1930年、伊藤の『文芸レビュー』同人となり、谷川徹三の知遇を得て評論活動を始める。1932年、イポリット・テーヌの『文学史の方法』を翻訳、岩波文庫から刊行。唐木順三、藤原定らと季刊『理論』を創刊、1933年、最初の著書『現代文学』を上梓、1934年、埼玉県立商業学校教師、1935年、川越中学校教師、1937年から化粧品会社に勤め、執筆活動を一時休止。
1946年、『新日本文学』に拠って評論活動を再開、小田切秀雄、猪野謙二と知遇を得る。
1949年に日本大学講師となるが結核を患い、文筆に専念することに決心する。その後、稲垣達郎、猪野、川副国基と親しく交わる。
1953年当時、早川書房編集者だった宮田昇のブレインとして「翻訳ミステリの安価なシリーズ」を奨め、これがハヤカワ・ポケット・ミステリの創刊につながった。
瀬沼自身にもミステリ等の翻訳がある。
1960年、日本大学芸術学部教授。1963年に日本近代文学館が創立されると理事に就任。
1965年、大正大学講師となる。1967年、日本ペンクラブ理事。1969年、大正大学教授。同年11月に旧友伊藤整が死去。
1971年より伊藤による未完の「群像」連載『日本文壇史』の続きを執筆開始。
1975年、文学博士号取得、大正大学を退任。1976年、勲四等瑞宝章受章。
1979年、『日本文壇史』全6巻で読売文学賞受賞。
1988年死去。墓所は港区光林寺。没後、蔵書の一部が日本近代文学館に収められ、1997年に『瀬沼茂樹文庫目録』が出版された。
著書 > 単著

『現代文学』（木星社書院） 1933
増訂『昭和の文学』（旧・河出文庫） 1954、完本・冬樹社 1976
『島崎藤村 その生涯と作品』（世界評論社） 1949
『近代日本文学のなりたち 家と自我』（河出書房） 1951
『近代日本の作家と作品』（要書房） 1955
『文章作法』（河出書房） 1956
『若い日の小説鑑賞』（角川書店） 1959、青春新書 1961
『近代日本の文学 西欧文学の影響』（社会思想研究会出版部、現代教養文庫） 1959
『評伝 島崎藤村』（実業之日本社） 1959
『文章の作り方・書き方』（実業之日本社） 1960
『現代文学の条件』（河出書房新社） 1960
『本の選び方・読み方』（実業之日本社） 1961
『日本文学世界周遊紀行 第1』（角川書店） 1962
『夏目漱石』（東京大学出版会） 1962、新版1970、改訂版2007
『近代日本文学の構造 Ⅰ・Ⅱ』（集英社） 1963
『本の百年史 ベスト・セラーの今昔』（出版ニュース社） 1965
『戦後文学の動向』（明治書院） 1966
『伊藤整』（冬樹社） 1971
『仮面と素面 瀬沼茂樹随想集』（冬樹社） 1971
『木曽路と島崎藤村』（歴史と文学の旅：平凡社） 1972
『展望・現代日本文学』（集英社） 1972
『龍の落し子』（時事通信社） 1973
『明治文学研究』（法政大学出版局） 1974
『戦後文壇生活ノート』上下（河出書房新社） 1975
『作家の素顔』（河出書房新社） 1975
『日本文壇史』19 - 24（講談社） 1977 - 1978
改訂新版 講談社文芸文庫 1997 - 1998
『野上彌生子の世界』（岩波書店） 1984
著書 > 翻訳

『文学史の方法』（イポリット・テエヌ、岩波文庫） 1932、復刊1958、1993
『西洋哲学史』（クレメント・ウエッブ、新樹社） 1946、現代教養文庫 1952
『カナリヤ殺人事件』（S・S・ヴァン・ダイン、新樹社） 1950、のち早川書房、角川文庫
『夫婦物語』（シンクレア・ルイス、金子哲郎共訳、早川書房 上下） 1951
『おけら部落』（ジョン・スタインベック、六興出版社） 1952
『ロシア文学の理想と現実』（ピョートル・クロポトキン、伊藤整共訳、創元文庫 上下） 1952 - 1953
『カルメン』（プロスペル・メリメ、創芸社） 1953
『消えた死体』（ロナルド・ノックス、世界推理小説全集：東京創元社） 1958
『死の序曲』（ナイオ・マーシュ、ハヤカワ・ポケット・ミステリ：早川書房） 1959
著書 > 記念論集

『現代作家・作品論』（瀬沼茂樹古稀記念論文集刊行会、河出書房新社） 1974
参考

『日本文壇史』（講談社文芸文庫）附載年譜
| 典拠管理データベース  |
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その他:  IdRef
松沢成文

|  日本の政治家松沢 成文まつざわ しげふみ |
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 2022年6月26日、横浜駅西口にて
生年月日:   (1958-04-02) 1958年4月2日（66歳）
出生地:   日本 神奈川県川崎市多摩区
出身校:  慶應義塾大学法学部政治学科
所属政党:  （無所属→） （新生党→） （新進党→） （国民の声→） （民政党→） （民主党→） （無所属→） （みんなの党→） （次世代の党→） （無所属→） （旧希望の党→） （希望の党→） （日本維新の会→） （無所属→） 日本維新の会
公式サイト:  松沢しげふみ公式サイト
 参議院議員
選挙区:  神奈川県選挙区
当選回数:  3回
在任期間:  2013年7月29日 - 2021年8月8日 2022年7月26日 - 現職
 民選第15・16代 神奈川県知事
当選回数:  2回
在任期間:  2003年4月23日 - 2011年4月22日
 衆議院議員
選挙区:  （旧神奈川県第2区→） 神奈川県第9区
当選回数:  3回
在任期間:  1993年7月19日 - 2003年3月27日
 神奈川県議会議員
選挙区:  川崎市麻生区選挙区
当選回数:  2回
在任期間:  1987年4月 - 1993年7月6日
その他の職歴
  初代 希望の党代表 （2018年5月7日 - 2019年5月28日）
  初代 旧・希望の党参議院議員団代表 代表：玉木雄一郎   （2017年11月14日 - 2018年5月7日）
 初代 次世代の党幹事長 代表：平沼赳夫   （2014年12月25日 - 2015年8月28日）
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松沢 成文（まつざわ しげふみ、1958年〈昭和33年〉4月2日 ‐ ）は、日本の政治家、日本維新の会所属の参議院議員（3期）。政治団体「神奈川力」代表。
参議院消費者問題に関する特別委員長、参議院懲罰委員長、神奈川県知事（民選第15・16代）、衆議院議員（3期）、次世代の党幹事長、希望の党代表、神奈川県議会議員（2期）を歴任した。神奈川大学非常勤講師。元よしもとクリエイティブ・エージェンシー所属（2011年6月～2017年9月）。
来歴 > 生い立ち

神奈川県川崎市多摩区生田生まれ。川崎市立生田小学校、慶應義塾中等部、慶應義塾高等学校、慶應義塾大学法学部政治学科卒業。中学校から大学まで慶應義塾に通学した。中学時代からラグビーを続け、高校3年時には「オール神奈川選抜チーム」に選ばれた。家族が田川誠一の支持者で、小さい頃から政治に関心はあったものの、親戚に政治家はいなかった。
大学在学中、アメリカに短期留学しグリーンリバー短期大学に在籍した。また、講談社の雑誌HOT DOG PRESSの海外取材員として、ヨーロッパ、アメリカ、オセアニア諸国を訪問、執筆活動を展開。
大学卒業後の1982年4月、松下政経塾に入塾（第3期生）。同期生には鈴木淳司、笹木竜三、前田正子らがいる。松下政経塾在籍中の1984年、アメリカ合衆国ワシントンD.C.にて、ベバリー・バイロン連邦下院議員の政策スタッフとして活動、翌1985年には、メリーランド州にてスティーブ・サックス州司法長官のスタッフを務めながらアメリカ民主政治を実践研究する。その経験に基づいて『この目で見たアメリカ連邦議員選挙』（中公新書）を出版。1987年に卒塾。
来歴 > 地方議員に

同年4月、神奈川県議会議員選挙に川崎市麻生区選挙区から無所属（進歩党推薦）で立候補し、初当選。当時は29歳の誕生日を迎えたばかりで、神奈川県政史上最年少の県議であった。1991年に再選。
来歴 > 国政へ

1993年7月、任期途中で県議を辞職。第40回衆議院議員総選挙に結党したばかりの新生党公認で旧神奈川2区から立候補し、当選。翌1994年末の新進党結党に参加した。
1996年、小選挙区比例代表並立制導入後初めて実施された第41回衆議院議員総選挙では神奈川9区から立候補し、再選。
1997年末の新進党解党に伴い、国民の声に参加。民政党を経て、民主党に合流した。
1999年、民主党代表選挙に立候補。代表選は菅直人代表の圧勝に終わったが、51票を獲得した。
2000年、第42回衆議院議員総選挙で3選。
来歴 > 県知事として

2003年2月に民主党を離党し、4月執行の神奈川県知事選挙（第15回統一地方選挙）に無所属で立候補する意向を表明した。知事選立候補に伴い、告示日の同年3月27日付で公職選挙法の規定により衆議院議員を退職（自動失職）となった。選挙戦では、盟友関係の中田宏横浜市長や保守派の石原慎太郎東京都知事から支援を受け、社会民主党参議院議員の田嶋陽子らを破り、当選した。
2007年の知事選（第16回統一地方選挙）で、自由民主党神奈川県連推薦の杉野正（埼玉高速鉄道社長）や日本共産党推薦の鴨居洋子を破り、次点の杉野に大差で再選された。多選禁止条例や受動喫煙防止条例の制定を推進し、2期8年間で自ら掲げたマニフェストの約8割を達成したと自ら評価する。2009年10月30日、鳩山由紀夫内閣下で総務省顧問に就任。
2010年12月、高校無償化で朝鮮学校の補助金交付に関し、朝鮮学校の教育内容を確認する必要があるとして、神奈川県が朝鮮学校への補助金支出の内示を留保していた問題で、自ら朝鮮学校を訪問して教育内容を確認し、教科書の表現の見直しを求め、学校側に文書で回答を求めた。視察の結果や朝鮮学校の回答などを総合的に判断し、朝鮮学校へ県補助金の支給を決定した。松沢は「拉致問題や砲撃事件は非道な行為で北朝鮮への怒りは収まらないが、朝鮮学校で学ぶ子どもにまったく罪はない。こういうときこそ、冷静に判断しなければならない」と述べた。
2011年の知事選（第17回統一地方選挙）に3選立候補が有力視されていたが、2011年3月1日に同じ統一選の日程に組まれた東京都知事選挙への立候補を表明する。4選不出馬が有力視されていた石原慎太郎知事の事実上の後継候補であったが、石原が3月11日に東京都議会で4選立候補を表明し、石原の立候補を支持して3月14日に立候補を撤回した。
2011年4月22日に任期満了に伴い退任し、5月に筑波大学客員教授に就任。6月16日によしもとクリエイティブ・エージェンシーに所属した。他に聖マリアンナ医科大学客員教授、神奈川工科大学顧問、明治大学兼任講師、PHP総研コンサルティングフェロー、一般社団法人首都圏政策研究所代表理事、一般社団法人スモークフリージャパン代表理事などを務める。
2012年12月に行われた東京都知事選挙に無所属で立候補し、621,278票を獲得したが、猪瀬直樹、宇都宮健児に次ぐ3位に終わり、供託金が没収された。
来歴 > 国政復帰

2013年の第23回参議院議員通常選挙に、みんなの党公認で神奈川県選挙区から立候補。740,207票を獲得し、得票数2位で当選した。選挙後、みんなの党国民運動委員長に就任。
2014年11月19日、みんなの党の解党決定に伴い、和田政宗と共に新党結成を模索するが断念。11月26日に、入党要請を受けていた次世代の党に入党し、副党首に就任。12月25日、第47回衆議院議員総選挙で落選した山田宏の後任として幹事長に就任。
2015年8月26日、次世代の党の党首選に立候補する意欲を示したが、党再建への路線対立を理由として27日に離党届を提出。28日の両院議員総会で離党が了承され、無所属となった。
2016年7月、参議院院内会派無所属クラブに参加。11月17日、地域政党自由を守る会顧問に就任し、2018年まで務めた。
2017年9月25日、東京都知事の小池百合子は会見で、自身が代表を務める「希望の党」の結党を発表。同日、東京都選挙管理委員会を通じて総務大臣に設立を届け出た。届出には松沢を含む国会議員9人が名を連ねた。11月の希望の党共同代表選挙後の党役員人事では参議院議員団代表に就任した。
2018年5月、分党により新たに結党した希望の党の代表に就任した。希望の党代表時代は日本維新の会との連携を重視し、2019年1月には参議院で日本維新の会との統一会派を結成。同年5月9日には第25回参議院議員通常選挙までに日本維新の会との合流を目指す意向を表明したが、希望の党存続を主張する党内の反発を受け、5月28日に党代表を辞任した。
6月11日に記者会見を行い、希望の党を離党し、日本維新の会に入党したことを明らかにし、同年夏の参院選には日本維新の会から立候補することを表明した。
2019年7月21日の第25回参議院議員通常選挙において、神奈川県選挙区から立候補し、575,884票を集め4位当選（定数4)。
2021年7月20日、松沢は記者会見を行い、任期満了に伴う横浜市長選挙に立候補する意向を表明した。あわせて、統合型リゾート（IR）反対署名活動を行った「カジノの是非を決める横浜市民の会」の共同代表だった小林節が松沢の支援団体の代表世話人を務めることを明らかにした。英語を「第2公用語化」して「バイリンガルシティ」を作ることを公約に掲げた。7月29日に日本維新の会に離党届を提出。8月6日付で受理された。8月8日の横浜市長選挙が告示され、出陣式には上田清司参議院議員が応援にかけつけた。立候補を届け出たことにより、同日、公職選挙法の規定により参議院議員を退職（失職）した。松沢の退職に伴う欠員補充の補欠選挙は行われず、翌2022年7月に実施予定の第26回参議院議員通常選挙において、神奈川県選挙区第5位の当選者が松沢の残余任期（3年）を務める合併選挙となることとなった。
市長選挙では、直前までIR推進の維新に所属していた事や多くの政党を渡り歩いてきた経歴から、取り込みを図った無党派層からの支持が伸び悩み、162,206票（10.76％）で5位にとどまり供託金没収は免れたものの落選した。同年12月に維新に復党した。
2022年2月9日、夏に行われる第26回参議院議員通常選挙の神奈川県選挙区から、日本維新の会の候補者として擁立されることが発表された。同年7月10日の開票の結果、22人中2位で当選。
2024年12月1日には馬場伸幸代表の後任を選ぶ日本維新の会代表選挙が実施され、吉村洋文大阪府知事、金村龍那衆議院議員、空本誠喜衆議院議員とともに立候補したが、吉村洋文大阪府知事に敗れた。。同年12月14日、神奈川維新の会の代表選が実施され、金村龍那衆議院議員を破り、当選。
政策・主張

集団的自衛権の行使を禁じた政府の憲法解釈の変更に賛成し、平和安全法制にも賛成票を投じた。
日本国憲法第9条の改正、緊急事態条項の追加に賛成。
横浜市へのカジノ誘致は神奈川県知事時代は賛成の立場だったが、2021年の横浜市長選挙時には反対に転じた。
政策・主張 > 衆議院議員

郵政民営化を積極的に推進した人物の1人。1999年5月、松沢の呼びかけで超党派による「郵政民営化研究会」が発足し、会長には小泉純一郎（翌々年に首相に就任）、事務局長に松沢が就任した。発足当初の17名から31名に規模が拡大し、郵政民営化論議が本格的にスタートする以前から、民営化に向けてこの研究会が推進母体的な役割を担った。1999年11月には小泉、松沢の共著で「郵政民営化 日本再生の大改革」を出版している。
政策・主張 > 神奈川県知事 > 教育

2005年に神奈川県は、PlayStation 2版「グランド・セフト・オートIII」を、神奈川県青少年保護育成条例に基づき、有害図書類に指定した。この際、松沢知事が運営するブログに、同作品を有害作品とする発言に異を唱えるコメントが多く寄せられた。これについて松沢知事は、定例記者会見で、「より大きな観点に立って、今の青少年の保護をし、育成するにはどうしたらいいのか、やはり悪から青少年を遠ざけるため、指定のようなゲームソフトが、青少年に何の抑制もなく販売されてしまっているという環境は、改めなければいけない。これは多くの声なき声、サイレント・マジョリティと言っていいか分からないが、皆さんのご理解はいただけるのではないか」と述べている。
政策・主張 > 神奈川県知事 > 産業振興

「電気自動車」普及に向けて補助金、減税、充電設備の整備、高速道路や駐車場の減免まで、全国で最高の促進策を実施。「電気バス」の開発や「電気タクシー」「電気バイク」の普及にも力を入れた。
県が独自開発した新品種のかんきつ、湘南ゴールドの生産量拡大に力を入れるだけではなく、横浜駅西口の百貨店、横浜髙島屋で自ら店頭に立ち湘南ゴールドの実を握って「必ず神奈川のブランドになる。（宮崎県の）東国原知事のマンゴーに負けられない」と力説した。
日本が国際競争に打ち勝つためには、地方分権型国家に「国のかたち」を改めるべきと道州制導入を主張している。地方自治基本法の提案や道州制の実現に向けた要請・提案活動など活発に活動。
政策・主張 > 神奈川県知事 > 治安政策

2009年2月、犯罪の被害にあった人を支援するために神奈川県犯罪被害者等支援条例を制定。
政策・主張 > 神奈川県知事 > 外交安全保障政策

沖縄県の普天間基地移設問題を議題に2010年5月27日、都内で開かれた臨時の全国知事会議で、松沢は鳩山由紀夫首相に対し、集団的自衛権などに関する認識をただし、普天間問題を巡る政府の対応を厳しく批判した。松沢は普天間問題を巡る日米両政府間の交渉で、日本側が在日米軍基地内の環境問題に関する「環境特別協定」を求めたことについて「（米軍施設を抱える14都道県で構成する）「渉外関係主要都道県知事連絡協議会」が提案していたこの協定を、相談もなく持ち出し、米国に軽くけられた。我々は収まらない」と強く抗議した。鳩山は「この協定は非常に重要だ。ぜひ、ご指導いただきたい」と応じたが、渉外知事会会長も務める松沢は会議終了後、記者団に「我々が米国まで行って根回ししてきた案を、一番不利な交渉の場で、最悪のタイミングで出した。こんなに戦略性のない政府だと、国民は危機にさらされる」「政府の交渉は最悪で無能としか言いようがない」とコメント。松沢はこのほか、沖縄の自衛隊を増強し駐留米軍を減らすことで地元負担を軽減することや、集団的自衛権の政府解釈変更で抑止力を強化することなどを首相に提案したが、前向きな回答は得られなかった。
政策・主張 > 神奈川県知事 > 受動喫煙防止条例

日本初の不特定多数が集まる、室内空間での喫煙規制である神奈川県公共的施設における受動喫煙防止条例 を制定。この条例の施行は、煙草の煙が嫌な多くの非喫煙者や多くの子供を持つ親から歓迎されているが、都県境の一部のホテル・飲食店経営者は、喫煙者の客が減るとの不満が挙がり、東京都町田市との県境である、町田駅南口に広がる神奈川県相模原市で、居酒屋を運営する飲食店経営者は「居酒屋は一日の疲れを癒やす場所。たばこを吸えないのはおかしい」と不満を述べ、湯河原町の湯河原温泉では、千歳川一つ県境で隔てた静岡県熱海市の伊豆湯河原温泉には、この条例が適用されないため、ホテルや旅館など、宿泊施設から不満の声が挙がっている。
パイプたばこ愛煙家団体である「日本パイプクラブ連盟」は、公式サイトでのコラム「禁煙ファシズムにもの申す」において、「喫煙者を徹底的に敵視して、喫煙者と、喫煙を認める飲食店を問答無用で攻撃するのが狙いのトンデモナイ条例」と批判している。
2006年12月27日～2007年1月26日にかけて、神奈川県が条例の制定について賛否を問うインターネット・アンケートを行ったところ、1月20日頃までは賛成票が反対票を大幅に上回っていたが、締め切り直前に逆転した。調査の結果、JTが社員を動員し、反対票を組織的に投じていたことが判明した。神奈川県はこの結果を受け、アンケートを無作為抽出・郵送方式でやり直したところ、2007年12月12日に発表された再アンケートの結果では賛成票が88.5%を占めた。
2011年4月、条例施行から1年を経過した時点での意識調査（ファイザー株式会社・処方箋医薬品である、禁煙薬チャンピックスの製造販売元）によれば、神奈川県民の87.3%が条例に賛成、他の都道府県民でも83.1%が同様の条例の導入に賛成と答えている。
政策・主張 > 神奈川県知事 > その他

2010年の時点で、選択的夫婦別姓制度導入に賛同するとしていた。反対派の県議にたいする答弁において「反対派は家族の一体感が壊れるというが、家族の一体感への影響はないという考えも国民の6割近い」と述べている。なお、2003年の時点でのアンケートでは賛否を明らかにせず、「検討が必要」と回答していなかった。一方、2015年2月18日には、次世代の党が同制度導入に反対である、と定例記者会見で述べている。さらに2019年のアンケートでは、「どちらかと言えば反対」としている。
鳩山由紀夫内閣が一時期、法案提出を検討していた永住外国人への地方参政権の付与について、慎重な見解を示した。
2007年、知事の任期を3期12年までとする多選禁止条例を制定。同年中に公布されているが、在任期間に期限を設けるには法改正を要するため、2021年4月現在で施行はされておらず、引き続き4期以上を目指すことは可能である。
政策・主張 > 参議院議員 > 健康増進法改正

2014年10月29日、Change.orgで集めた受動喫煙防止法の制定を求める1万2672筆の署名などを、東京都庁へ届けた。
2015年3月10日、自身が幹事長を務める超党派議連「東京オリンピック・パラリンピックに向けて受動喫煙防止法を実現する議員連盟」で、神奈川県知事時代に受動喫煙防止条例を制定した時から親交があるWHO生活習慣予防局局長のダグラス・ベッチャー博士の講演会を開催した。
2016年1月15日、「受動喫煙のない日本をめざす委員会」下光輝一委員長らとともに、タバコパッケージの健康警告表示についての要望を財務省と厚労省へ申し入れた。
2016年10月6日の参議院予算委員会において、2020年東京五輪および2019年ラグビーW杯までに受動喫煙対策のための法整備の必要性を訴え、安倍総理大臣から積極的な答弁を引き出した。
2017年3月14日に菅官房長官、15日に塩崎功労大臣に、超党派議連「東京オリンピック・パラリンピックに向けて受動喫煙防止法を実現する議員連盟」として、「受動喫煙防止対策を強化する健康増進法改正案に対する要請」の文書を申し入れた。
2017年3月24日の参議院予算委員会で安倍総理に対し、受動喫煙対策強化のための健康増進法改正について投票の際には、党議拘束を外し各議員の個人の価値観によって自主投票とすべきだと提案した。
2017年4月10日の参議院決算委員会で、加熱式タバコの税率が製品によって違うことについて「税の公平性、透明性から見て問題だ」と指摘し、その後の税率の改定に繋がった。
2017年4月26日、「受動喫煙対策を強化して、救える命を救う！会」「日本肺がん患者連絡会」「日本禁煙学会」と面会し、超党派議連「東京オリンピック・パラリンピックに向けて受動喫煙防止法を実現する議員連盟」を代表して、1万7千筆以上の署名を受け取った。
2017年5月8日と9日、ジャーナリストの石田雅彦 (作家)による受動喫煙防止策強化に関する松沢へのインタビュー記事が、ヤフーニュースに掲載された。
2017年6月16日の参議院予算委員会で、政府が受動喫煙の防止対策強化を盛り込んだ健康増進法改正案の提出を見送ったことについて、安倍晋三首相に対し「首相の出番だ。塩崎氏と茂木敏充政調会長を呼んで『こういう方針で行け』とリーダーシップを取るのが首相の役目だ。トップとしてのリーダーシップの放棄ではないか」「ゆっくり時間をかけていたら2019年のラグビーワールドカップや東京五輪に間に合わない」「岩盤規制に挑戦するなら、岩盤のたばこ利権にも挑戦しなければダメだ」等と詰め寄った。また、塩崎恭久厚労相に次期国会での法案提出の意欲を確認した上で、「（塩崎を）厚労相に続けさせてくださいね」「塩崎さん以外の方が厚労相になったって、すぐ自民党と妥協しちゃって、穴だらけの法案になっちゃう」として塩崎の大臣続投を安倍に要請した。
2017年6月20日のスポーツ報知に、受動喫煙問題についてのコメントが掲載された。
政府が2018年3月9日に国会に提出した健康増進法改正案で、国会議事堂が敷地内禁煙の対象から除外されたことについて、「民間を対象に新たな規制をかけるなら『まず隗より始めよ』で、国会から率先して禁煙の模範を示すべきだ」と批判した。
2018年6月26日、政府が提出した受動喫煙対策強化のための健康増進法改正案への対案として、自身が幹事長を務める超党派議連案をベースとした、より厳しく実効性の高い健康増進法改正案を、希望の党と日本維新の会の共同で参議院へ提出した。
政策・主張 > 参議院議員 > JT完全民営化

2019年3月20日、JT完全民営化について経営陣に直接質問するため、JT（日本たばこ産業株式会社）の株主総会に出席した。しかし、総会中の挙手による質問は参加者多数のため質問できず、事前送付した質問書に対して、回答が廣渡副社長から読み上げられた。
2019年5月17日、『日本たばこ産業株式会社の完全民営化等に関する法律案（JT完全民営化法案）』を、希望の党と日本維新の会で参議院へ共同で提出した。
政策・主張 > 参議院議員 > 江戸城天守閣復元

江戸城天守閣の復元のための活動をしている。復元は東京からの日本文化発信や観光資源として役立ち、日本全体のシンボルにもなりうるとしている。
2014年1月22日、新著『甦れ！江戸城天守閣』の出版を記念してトークイベントを開催し、千原せいじや平成ノブシコブシの吉村崇も参加した。
2014年11月4日、参議院予算委員会で国会議員として初めて江戸城天守閣の復元について質問し、安倍総理大臣から前向きな回答を得た。
2015年12月14日、NPO法人「江戸城天守を再建する会」とともに馳浩文科大臣と面会し、江戸城天守閣復元に向けての協力を要請した。
2016年12月5日、新著『始動！江戸城天守閣再建計画』出版記念講演会＆シンポジウムを開催し、松沢と親交の深く、城好きで有名なプロレスラーの藤波辰爾が参加した。
新著『始動！江戸城天守閣再建計画』が、八重洲ブックセンター本店（2月5～11日、ノンフィクション部門）の週間ベスト10で第2位にランクインした。
政策・主張 > 参議院議員 > その他

県知事時代にとりくんだ高校日本史の必修化を全国レベルで取り組むよう大臣にも要請し、中央教育審議会も2016度中の決定、2022年度中の実施を検討している。
人物

尊敬する人物はマーガレット・サッチャー、二宮尊徳。
愛犬ティオ（白い柴犬、メス）の散歩は毎日欠かさないほど大変可愛がっており、自身のFacebookには毎週末登場させている。
市民マラソンに多く参加しており、江戸城の天守閣復元を夢見て皇居1周が練習コースである。
旧統一教会との関係

2022年8月8日、日本維新の会は松沢が旧統一教会の関連団体である世界平和女性連合が神奈川県内で開催したイベントに出席し、祝電を打っていたことを公表した。また、2022年7月の参院選を巡り、旧統一教会系の『世界日報』の取材対応をしていたことも合わせて明らかにされた。
所属団体・議員連盟

自主憲法研究会（共同代表）
国際基準のタバコ対策を推進する議員連盟（旧称「東京オリンピック・パラリンピックに向けて受動喫煙防止法を実現する議員連盟」）（幹事長兼事務局長）
日本会議国会議員懇談会
国際観光産業振興議員連盟
道州制懇談会
外交安全保障政策研究会
二宮尊徳思想研究会
スポーツ議員連盟
北朝鮮に拉致された日本人を早期に救出するために行動する議員連盟
ラグビーワールドカップ2019日本大会成功議員連盟
ボーイスカウト振興国会議員連盟
著書

『この目で見たアメリカ連邦議員選挙』中央公論社〈中公新書〉、1986年8月25日。NDLJP:11931539。
『最年少議員の奮闘記−地方からの政治改革−』　（ぎょうせい）1991年
『どこへ行く高等学校 これでいいのか公立高校』　（教育出版センター）1993年
『僕は代議士一年生 見た、聞いた、驚いた永田町仰天日記』　（講談社）1994年
『オレたちにやらせろ！ 若者よ、君らは僕たちといっしょに汗を流せるか』　共著（ごま書房）1996年
『永田町からの政治論　−日本の課題を理解するために−』　（PHP研究所）1996年
『拝啓 小沢一郎党首殿 日本の政治を変えるためにこれだけは言っておきたい』　（ごま書房）1997年
『熱狂のすすめ 5人の狂おしきものたちが贈る日本のスポーツの熱狂体験と社会描写。』　共著（萱原書房）1998年
『挑戦者』　原作・松沢成文　作画・藤堂りょう（ごま書房）1999年
『郵政民営化論-日本再生の大改革！』　共編：松沢しげふみ・小泉純一郎（PHP研究所）1999年
『21世紀・日本の繁栄譜《松下政経塾出身国会議員の会》』　共著（PHP研究所）2000年
『実践ザ・ローカル・マニフェスト』　（東信堂）2005年
『知事激走13万km! 現地現場主義 −対話から政策へ-』　（ぎょうせい）2006年
『拝啓 小沢一郎殿 小泉純一郎殿』　（ごま書房）2006年
『インベスト神奈川 -企業誘致への果敢なる挑戦-』　（日刊工業新聞社）2006年
『破天荒力 箱根に命を吹き込んだ「奇妙人」たち』　（講談社）2007年
『実践マニフェスト改革-新たな政治・行政モデルの創造』　（東信堂）2008年
『受動喫煙防止条例-神奈川発、日本初の挑戦』　（東信堂）2009年
『それでもタバコを吸いますか？ −目指せ！煙のないスモークフリー社会−』　共著:松沢成文・笹川陽平（幻冬舎）2010年
『二宮尊徳の破天荒力 二宮尊徳の破天荒力』　（ぎょうせい）2010年
『私が吉本に入った本当の理由』　（毎日ワンズ） 2012年
『もしも国民が首相を選んだら～憲法改正なしで首相公選は実現できる～』　（マガジンランド）2012年
『生麦事件の暗号』　（講談社）2012年
『二宮尊徳の遺訓~混迷のいまを生き抜く智勇』（ぎょうせい）2012年
『JT、財務省、たばこ利権 ~日本最後の巨大利権の闇~』　（ワニブックスPLUS新書）2013年
『甦れ！ 江戸城天守閣』　（ヨシモトブックス）2014年
『教養として知っておきたい二宮尊徳 日本的成功哲学の本質は何か』（PHP新書）2016年
『始動！江戸城天守閣再建計画』（ワニブックスPLUS新書）2016年
『首相公選で日本の政治は甦る 憲法改正なしで首相の直接選挙を実現しよう！』　（マガジンランド新書）2017年
『横浜を拓いた男たち　 破天荒力』　（有隣堂）2019年
『北条五代、奇跡の100年 民と歩んだ戦国の夢』　(ワニブックスPLUS新書) 2021年
『激闘！関東三国志 氏康・信玄・謙信の夢と挫折』　(ワニ・プラス) 2023年
テレビ出演

松沢しげふみの日本の標（しるべ）　（TOKYO MX）
かんさい情報ネットten!（よみうりテレビ）
土曜NEWSファイル CUBE（テレビ西日本）
ネプリーグ（フジテレビ、2019年10月28日）