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ジキル&ハイド (映画)
製作

1989年、プロデューサーの ジョン・ピーターズとピーター・グーバーは『メアリー・ライリー/ジーキル&ハイドの恋（英語版）』の版権を手に入れ、ワーナー・ブラザースに ロマン・ポランスキーが監督する形で制作しないかと提案した 。
グーバーは1989年末にソニー・ピクチャーズ・エンタテインメントの最高責任者になった際、この小説の映画化企画をソニーの子会社であるトライスター ピクチャーズにうつした。このとき、 ティム・バートン監督、デニーズ・ディ・ノヴィ（英語版）製作のもと1991年公開予定と、企画の内容が変更された。
クリストファー・ハンプトンはその映画の脚本を書く契約を結び、彼による手直しを受け入れたバートンは、この映画の監督を務める契約を1993年1月に結んだ。
ディ・ノヴィは、『エド・ウッド』の製作を終えた後の1994年1月にこの映画の撮影を開始するつもりだった。
ところが、グーバーが『エド・ウッド』の内容を変更するようバートンに迫ったため、これに怒ったバートンが1993年5月に『ジキル&ハイド』の監督を降板した。バートンの代理として、スティーヴン・フリアーズが監督を務め、解雇されたディ・ノヴィの後継はネッド・タネン（英語版）になった。
なお、当初トライスターの予定ではジキル博士役を ダニエル・デイ＝ルイスが務めることになっていた。
評価

制作の遅れや主演俳優のトラブルなど、この映画の評判は公開前から悪く、公開後になってもよくはならなかった。また、主演の2人がミスキャストだったという評価もあった。かくして、予算4700万ドルに対し北米興行収入成績は560万ドルという結果に終わり、後にメアリー役のジュリア・ロバーツはゴールデンラズベリー賞最低主演女優賞にノミネートされ、フリアーズも最低監督賞にノミネートされた。
ジェネシス (探査機)

| ジェネシス Genesis |
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 ジェネシス探査機
所属:  アメリカ航空宇宙局(NASA)
公式ページ:  
国際標識番号:  2001-034A
カタログ番号:  26884
目的:  太陽風に含まれる粒子のサンプルリターン。
計画の期間:  2年間
打上げ機:  デルタII
打上げ日時:  2001年8月8日
運用終了日:  2004年9月8日
軌道:  ラグランジュ点 (L1)
テンプレートを表示
ジェネシス (Genesis) は、アメリカ航空宇宙局 (NASA) のディスカバリー計画の一環として宇宙に送られた探査機である。2年間にわたり太陽風に含まれる粒子を採取した後、地球に持ち帰った。月以遠の場所では初めて行われたサンプルリターンミッションである。
概要

ジェネシスはNASAジェット推進研究所 (JPL) が2億6000万ドルの予算をかけて開発した。設計、建造はロッキード・マーティン社が行った。
ラグランジュ点 (L1) で、4枚の太陽風サンプル収集アレイを展開して、2年3ヶ月間太陽風のサンプルを採取した後、地球へ帰還し、サンプル回収カプセルを突入させた。なお、衛星本体は地球を通過して太陽周回軌道へ入った。
計画では、回収カプセルのパラシュートが開き十分減速された後、映画などでスタント飛行を行う専門のパイロットが操縦するヘリコプターが、機体に取り付けたフックで、パラシュートを引っかけて回収するはずだったが、実際にはパラシュートが開かずに、300km/hで地面に激突した。パラシュートが開かなかった原因は、設計図のミスでパラシュート起動用の加速度センサが上下逆さまに設置されていたためであったと確認された。
その後の調査で、カプセル内の試料容器は多くが破損を免れていたことが判り、砂や埃などの汚染除去が進められ、3年後から順次成果が公開されている。落下したのが砂漠で、液状の水が無かったことが幸いした。厄介だったのはむしろ衝撃で飛び散った潤滑剤などカプセル自身の材料による汚染だったという。
ミッションの過程

（日付は米国時間）
2001年8月8日：ケープカナベラル空軍基地からデルタIIで打ち上げ。
2001年12月3日：この日から2004年4月1日まで、探査機は太陽と地球の間のラグランジュ点 (L1) にとどまり、太陽風の採取を行う。
2004年9月8日：地球に再接近し、サンプル回収カプセルを放出（カプセルはパラシュートが開かず地面に激突）
2005年2月1日：L1付近の太陽周回軌道で待機状態に入る
ユタ砂漠に激突した回収カプセル
探査機の軌道
スプリットスクリーン (映画)

スプリットスクリーンとは画面において二つないしは複数に分割されて映される映像の表現技法。
脚本で指示される場合とそうでない場合がある。
脚本上では各シーンを別に書いて、ト書きもしくはセリフの役名の下に(同時に)と書かれることが多い。
使用作品

エドウィン・S・ポーター
アメリカ消防夫の生活 （1903）
ロイス・ウェバー
サスペンス（英語版） （1913）
アベル・ガンス
ナポレオン （1927）
エド・ウッド
グレンとグレンダ （1953）
マイケル・ゴードン
夜を楽しく （1959） 三角スプリット
フランシス・トンプソン
生きている！ （1964）
ジョン・フランケンハイマー
グラン・プリ （1966）
ポール・モリッシーとアンディ・ウォーホル
チェルシーガールズ （1966）
リチャード・フライシャー
絞殺魔 （1968）
マイケル・ウォドレー
ウッドストック/愛と平和と音楽の三日間 （1970）
ジョージ・シートン
大空港（1970年）
市川崑
女王蜂（1978年）
オリヴァー・ストーン
ウォール街 （1987）
ロバート・ゼメキス
バック・トゥ・ザ・フューチャー PART2 （1989）
クエンティン・タランティーノ
ジャッキー・ブラウン （1997）
キル・ビル （2003）
マイク・フィギス
タイムコード （2000）
ショーン・レヴィ
ビッグライアー （2002）
スパイク・ジョーンズ
アダプテーション  （2002）
アン・リー
ハルク （2003）
ブライアン・デ・パルマ: 多くの作品に見られる
ディオニュソス (1970)
ファントム・オブ・パラダイス (1974)
悪魔のシスター(1974)
キャリー (1976)
ミッドナイトクロス (1981)
スネークアイズ (1998)
フェムファタル (2002)
ソフィア・コッポラ
ヴァージン・スーサイズ (1999)
アレクサンダー・ペイン
サイドウェイズ
ハンス・カノーザ
カンバセーションズ (2005)
ダンカン・ジョーンズ
月に囚われた男 (2009)
マーク・ウェブ
(500)日のサマー (2009)
ベルトラン・ボネロ
メゾン ある娼館の記憶 (2011)
Saint Laurent (2014)
ギャスパー・ノエ
VORTEX ヴォルテックス (2021)
プロヴァンスの三姉妹

ラベンダー畑に囲まれるセナンク修道院
プロヴァンスの三姉妹（プロヴァンスのさんしまい、仏: Trois sœurs provençales）は、フランス南部のプロヴァンス地方にある3つのシトー会修道院教会堂の呼び名である。
概要

12世紀から13世紀初頭にかけてほぼ同時期に建設された、マザン修道院の娘修道院としての2つの修道院、ル・トロネ修道院、セナンク修道院そしてモリモン修道院の娘修道院シルヴァカンヌ修道院（シルヴァカーヌとも
）の3つを指す。
この呼び名は一般的に（後述）、これら3つの修道院が「よく似ている」という説明として使用され、賛辞としてのニュアンスも含まれる。
以降の解説では適宜「三姉妹」と略して記載する。
歴史

1098年にモレームのロベールがブルゴーニュのシトーに創建したシトー修道院は12世紀以降急速に発展し、ヨーロッパ各地に支院（支部）が創建されてゆく。この支院のことを娘修道院と呼ぶ。
1120年、ヴィヴァレ地方（フランス語版）にマザン修道院が創建され、そのさらに娘修道院として本項「三姉妹」のル・トロネ修道院とセナンク修道院が創建されることになるが、13世紀を頂点として、以降はヴァルド派の異端勢力やフランス革命の影響により衰退してゆくことになる。シルヴァカンヌにいたっては革命後には農場になっているという有様であった。再発見されるのは19世紀中ごろになってからのことである。セナンクにはこの時期に一旦は修道士たちが戻ってきたが長続きはせず、現在のような現役の修道院となるのは20世紀に入ってからであった。
なお、2013年現在で修道院として使用されているのはセナンク修道院だけである。
三姉妹の建設時期

「三姉妹」の建設時期を以下に記載する。
参考文献によって年代が前後するものもあったため、その場合は併記する。
ル・トロネ（プロヴァンス初のシトー会修道院）
1150頃-1175頃
1157-1175頃
セナンク
1160頃-1180頃
シルヴァカンヌ
1175頃-1230頃
三姉妹という呼び名

最初にこれらの修道院に対して「三姉妹」という語が使われた時期は判明していないが、「研究対象として」最初に「三姉妹」の呼称を用いたのは再発見の時期、1852年である。
これは当時、ヴァール県の記念物監査官であったルイ・ロスタンがその報告書の中で使用したのが「三姉妹」の初出であり、現在でも一般的に使用されるようにその外見の類似性に力点を置いた記述であった。
この呼び名であるが、観光ガイドや一般の解説書向けの「非専門家」用語として使われるケースが主であり、逆に現在の研究書や専門書（すなわち学術分野の書物）ではあまり用いられないと指摘され、これには次のような理由がある。
まず「三姉妹」はそれぞれの大体の外見や寸法は確かに似ているものの、細部においてはむしろ差異のほうが多いからである。さらにある考古学者はその著書の中で、本当に3つの修道院が密接な関係を持っていたかは明らかになっていない、として「三姉妹」という語を使用していない。とはいえ、シトー会修道院の建築には一定の様式的な統一性があることも確かである。
母修道院のマザン修道院からル・トロネ、セナンクに受け継がれた側廊の傾斜尖頭トンネルヴォールトなど、確かに類似性・影響はある。
あくまでもこの「プロヴァンスの三姉妹」という呼び名は「学術分野ではあまり使われない」、という指摘である。
ギャラリー

マザンの遠景。廃墟。
ル・トロネのファサード。中央に扉口がないのが特徴。
セナンクのファサード。ここも中央に扉口がない。
シルヴァカンヌのファサード。ここには中央扉口がある。
ヘンリー・イニス＝カー (第8代ロクスバラ公爵)

第8代ロクスバラ公爵、1913年撮影。
第8代ロクスバラ公爵ヘンリー・ジョン・イニス＝カー（Henry John Innes-Ker, 8th Duke of Roxburghe KT MVO、1876年7月25日 – 1932年9月29日）は、イギリス陸軍の軍人、スコットランド貴族。第二次ボーア戦争、第一次世界大戦に参戦した。
1876年から1879年までケルソー伯爵の、1879年から1892年までボーモント侯爵の儀礼称号を使用した。
生涯

第7代ロクスバラ公爵ジェームズ・イニス＝カーと妻アン・エミリー（英語版）（1854年11月14日 – 1923年6月20日、第7代マールバラ公爵ジョン・スペンサー＝チャーチルの娘）の長男として、1876年7月25日にハディントンシャー（英語版）のブロックスマス・パーク（Broxmouth Park）で生まれた。1892年10月23日に父が死去すると、ロクスバラ公爵位を継承した。
1890年から1894年までイートン・カレッジで教育を受けた後、サンドハースト（英語版）の王立陸軍学校（英語版）に進学した。1895年にアーガイル・アンド・サザーランド・ハイランダーズ（民兵隊）第4大隊の少尉に任命されたが、同年12月4日に辞任した。1897年2月20日に王立陸軍学校から少尉としてロイヤル・ホース・ガーズ（英語版）に配属され、1898年5月11日に中尉に昇進した。1900年、第二次ボーア戦争に参戦した。1901年2月2日、ロイヤル・ヴィクトリア勲章メンバーを授与された。
1901年にコーンウォール公ジョージ（のちの国王ジョージ5世）がイギリスの植民地を歴訪したとき、ロクスバラ公爵は1901年3月9日にそのエー＝ド＝カン（英語版）（副官）の1人に任命された。1902年のエドワード7世とアレクサンドラの戴冠式（英語版）では王妃アレクサンドラの王冠を持つ役割であり、1902年戴冠式記念叙勲（英語版）でシッスル勲章を授与された。
1904年1月に軍務から引退、1905年5月10日に中尉として予備役に編入された。1906年5月24日にロジアン・アンド・ベリックシャー・ヨーマンリー連隊の少佐に任命され、1908年4月1日にロジアン・アンド・ボーダー・ホース・ヨーマンリー連隊に編入された。1908年、ロクスバラ州国防義勇部隊協会の副議長を務めた。1911年6月7日、ロイヤル・カンパニー・オブ・アーチャーズ（英語版）のBrigadier（同連隊では一番下の階級であり、「准将」とは異なる）に任命された。同6月のジョージ5世とメアリーの戴冠式（英語版）では王剣（St Edward’s Staff）を持つ役割だった。
第一次世界大戦では1914年から1915年にかけて参戦したが、戦闘で重傷を負い、1917年8月12日には負傷による健康の悪化で予備役からも引退した。
1900年7月4日にロクスバラシャー（英語版）の副統監に、1901年6月にハディントンシャーの副統監に任命された。1918年1月25日にロクスバラシャー統監に任命され、1932年に死去するまで務めた。
1921年5月26日、ロイヤル・カンパニー・オブ・アーチャーズのEnsignに昇進した。1926年1月20日、シッスル騎士団長（英語版）に任命された。1930年7月24日、ロイヤル・カンパニー・オブ・アーチャーズのLieutenantに昇進した。
1932年9月29日にソールズベリーのウィルトン・ハウス（英語版）で死去、10月1日にケルソー修道院（英語版）に埋葬された。一人息子ジョージ・ヴィクター・ロバート・ジョン（英語版）が爵位を継承した。
人物

趣味は釣りであり、ノルウェー北部にあるサーモンの多い川に釣りに行くことが多かった。
家族

1903年11月10日、メアリー・ゲレット（英語版）（1937年4月26日没、オグデン・ゲレット（英語版）の娘）と結婚、1男をもうけた。
ジョージ・ヴィクター・ロバート・ジョン（英語版）（1913年9月7日 – 1974年9月26日） - 第9代ロクスバラ公爵
ロクスバラ公爵夫人メアリー。ラリー・チャールズ（英語版）撮影、1903年。
フッ化セシウム

| フッ化セシウム>  |
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IUPAC名: フッ化セシウム
組成式: CsF
式量: 151.90 g/mol
形状: 白色固体
CAS登録番号: 13400-13-0
密度と相: 4.115 g/cm3, 固体
水への溶解度: 367 g/100 mL (18 °C)
融点: 682 °C
沸点: 1251 °C
フッ化セシウム（フッかセシウム、cesium fluoride）は組成式 CsF で表されるイオン性の化合物で、吸湿性の白色固体である。フッ化ナトリウムやフッ化カリウムよりも溶解性が高く、容易に解離する。無水物の形で市販されているが、水を吸ってしまった場合は減圧下で 100 ℃に加熱すれば簡単に乾燥できる。吸湿性がそれほど高くないため、水分子を含まない「裸の」フッ化物イオンが必要な場合、より吸湿性が高いテトラブチルアンモニウムフルオリド (TBAF) やトリス(ジメチルアミノ)スルホニウムジフルオロトリメチルシリケート (TASF) に代わって用いられる。
化学的性質

一般的にフッ化物イオンの発生源としての反応性を示し、他の溶解性のフッ化物塩と同様に反応する。例えば、
非水性の溶液中でもほぼ完全に解離するため反応性が高く、電子不足な塩化アリールと反応してフッ化アリールを与える（ハレックス反応）。他のフッ化物塩の例にもれず弱い塩基性を示す。酸と混合すると毒性・腐食性の高いフッ化水素が発生するので注意を要する。
調製

フッ化水素と水酸化セシウムまたは炭酸セシウムを反応させ、水を除去することによって合成できる。
用途

フッ化物イオンは求核性が低いので有機合成における有用な塩基である。クネーフェナーゲル縮合に用いた場合、フッ化カリウムやフッ化ナトリウムよりも良好な結果が得られる。
ケイ素−フッ素結合は生成しやすく、フッ化物イオンはケイ素置換基と容易に反応する。この性質を利用して有機合成で脱シリル化反応に用いられる。吸湿性が低いため水に敏感な中間体を含む反応も収率良く進行させることができる。テトラヒドロフランやジメチルホルムアミド中で様々な有機ケイ素化合物と反応し、ケイ素フッ化物とカルバニオンを発生させる。これは次の例のように求電子剤と反応させられる。
脱シリル化はシリルエーテルの脱保護にも用いられる。
有機フッ素化学ではフッ素化物イオン源として利用される。例えば、ヘキサフルオロアセトンと反応させるとセシウムパーフルオロアルコキシドが得られる。これはナトリウムやカリウムの塩と異なり 60 ℃まで安定である。
フッ化セシウムの単結晶は遠赤外領域まで透過性が高い。このため、赤外分光法においてしばしば測定に用いるセルの窓として使われる。
取り扱い上の注意

一般的な溶解性のフッ化物と同様、中程度の毒性を持つ。フッ化水素が発生するので酸との接触は避ける。セシウムイオン (Cs+) 自体は毒性を持たないと考えられている。
フッ化スルフリル

| フッ化スルフリル |
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IUPAC名Sulfuryl fluoride
別称スルフリルフルオライド スルホニルジフルオリド
識別情報
CAS登録番号: 2699-79-8
特性
化学式: SO2F2
モル質量: 102.06 g/mol
外観: 無色の気体
密度: 4.172 g/L (気体) 1.632 g/mL (0 °C、圧縮液化)
融点:  -124.7 °C, 148.5 K 
沸点:  7.1 °C, 280.3 K 
水への溶解度: 難溶
その他の溶媒への溶解度: SO2
構造
配位構造: 四面体形
危険性
主な危険性: 毒性
NFPA 704:    0 3 1  
関連する物質
関連物質: 塩化スルフリルSO2Cl2 六フッ化硫黄SF6, 三酸化硫黄SO3
特記なき場合、データは常温 (25 °C)・常圧 (100 kPa) におけるものである。
フッ化スルフリル（フッかスルフリル、英: Sulfuryl fluoride）は、化学式SO2F2で表される無機化合物。
構造と性質

分子構造はC2v対称性を持つ左右対称の四面体形で、分子間の距離は硫黄-酸素間が140.5 pm、硫黄-フッ素間は150.3 pm。結合角度は酸素-硫黄-酸素が124°、フッ素-硫黄-フッ素が96°。
二酸化硫黄とフッ素との直接反応により生成する。
実験室レベルでは、下記のように塩化フッ化スルフリルを経た多段階の合成により作られる。
フルオロスルホン酸の金属塩の加熱によっても得ることができる。
用途

ダウ・ケミカルにより開発され、オゾン層を破壊する懸念のある臭化メチルに代わる燻蒸剤として、シロアリやキクイムシ、トコジラミなどの駆除に用いられる。
住宅の燻蒸には、建物全体を丈夫なテントで覆って密閉し、短い場合で16~18時間、最長で72時間、テント内部をフッ化スルフリルで充満させたのち、6時間換気する。燻蒸開始から換気が済むまでは人が立ち入ることはできないが、フッ化スルフリルは無色・無臭であるため、燻蒸開始時には確実に人が退去したか確認するため、刺激性のあるクロルピクリンをテント内に放出する。
安全性

日本の毒物及び劇物取締法では毒物に分類されている。ラットに経口投与した場合の半数致死量（LD50）は100 mg/kg、ラットに吸入させた場合の半数致死濃度（LC50、4時間）は雄で1865ppm、雌では1510ppm。
摂取すると代謝性アシドーシス、低カルシウム血症、不整脈、肺浮腫や、中枢神経・腎臓・歯などに症状を生じる。
救急処置としてカルシウムの補給、炭酸水素ナトリウムの投与、血液透析が行われる。2006年には、埼玉県の博物館で害虫駆除に使われたフッ化スルフリルを吸入して、作業員が死亡する事故が起きている。皮膚に対する腐食性・刺激性は確認されていないが、圧縮液化されたものに触れると凍傷のおそれがある。
不燃性だが、加熱により分解し、フッ化水素や硫黄酸化物など有害ガスを生じる。
環境への影響

マサチューセッツ工科大学の研究チームは、フッ化スルフリルが大気中に約36年にわたり残留し、二酸化炭素の4,800倍の温室効果を有すると報告した。
ロサンゼルスでの住宅燻蒸の様子
ジョン・グロバム・ハウ (1657-1722)

ジョン・グロバム・ハウ（英語: John Grobham Howe PC、姓はHow（ハウ）とも、名はJohn Grubham（ジョン・グラバム）とも、1657年2月9日 – 1722年6月11日）は、グロスタシャー出身の政治家。名誉革命の後、メアリー2世の宮内副長官（Vice-chamberlain）として庶民院で革命を熱烈に支持したが、1692年に宮内副長官から解任されると野党トーリー党に転じた。1702年にアン女王が即位するとトーリー党が与党になり、ハウも同年に陸軍支払長官（英語版）（本国駐留部隊担当、在任：1702年 – 1714年）に任命された。晩年は健康が悪化し、1705年に落選した後は2度と選挙に出馬しなかったが、陸軍支払長官の退任はジョージ1世の即位に伴いホイッグ党が政権を握った後のこととなった。議会では第二次分割条約を「3人の泥棒が糾合して盗みを働いているだけ」と批判するなど無遠慮な発言が多かったが、政敵からは宮廷職を失ったため政府を批判した「不平家ジャック」（Jack the Grumbletonian）と揶揄された。
生涯 > 生い立ち

ジョン・グロバム・ハウと妻アナベラ（Annabella Scrope、1631年ごろ – 1704年3月21日、初代サンダーランド伯爵エマニュエル・スクロープ（英語版）の庶出の娘）の次男として、1657年2月9日に生まれた。青年期より宮廷に出入りしたが、1678年にリッチモンド公爵夫人フランセス・ステュアートと愛人関係にあるというデマを流したことで宮廷から追放された。その後、風刺詩を創作するようになったが、自身も度々風刺の標的になった。
生涯 > ウィリアム3世の治世 > ホイッグ党の一員として

1683年の結婚で領地を得て、1687年にはサイレンセスター選挙区（英語版）で野党候補の1人として噂された。1688年の名誉革命の後、1689年イングランド総選挙でサイレンセスター選挙区から出馬して当選、議会におけるホイッグ党急進派の1人になった。同年にストーウェル（英語版）の地所を購入したほか、同年ごろにグロスタシャーの治安判事に就任、同年にグロスタシャー副統監とモンマスシャー副統監に就任した。議会では法案委員会など議会事務への関与が少なかったが、1689年仮議会の初日より頻繁に議会で演説、名誉革命を熱烈に支持した。これにより同年4月22日にメアリー2世の宮内副長官（Vice-chamberlain）に任命された。ウィリアマイト戦争のロンドンデリー包囲戦（英語版）（1689年4月 – 8月）でイギリス海軍による救援が一時失敗に終わると、6月1日にこの失敗をめぐる弁論で「ジェームズ王の枢密院にいた人物で（ジェームズに）悪い助言を与えた人物はウィリアム王の顧問官として適格ではない」（these men, who formerly gave the ill counsel, and were of the Privy Council to King James, [...] are not fit to be counsellors to King William）と述べ、全員解任すれば事態が改善すると主張し、ウィリアム3世からの説得を受けても主張を曲げなかった。さらにジェームズ2世の治世で顕職にあった人物への刑罰法（Indemnity Act）やカトリック陰謀事件を捏造したタイタス・オーツ（英語版）の有罪判決取り消しも支持した。
1690年イングランド総選挙ではサイレンセスター選挙区での再選を目指した。ハウ以外ではもう1人の現職議員トマス・マスター（英語版）が不出馬、伯父の息子にあたるリチャード・グロバム・ハウ（トーリー党所属）と1689年仮議会の議長ヘンリー・ポール（英語版）（ホイッグ党所属）が出馬した。ポールとリチャード・グロバム・ハウは選挙協力を合意し、リチャードは2人の協力を宣伝したが、ポールは同じくホイッグ党に属するジョン・グロバム・ハウとの選挙戦をためらってリチャードとの協力を宣伝しなかった。ジョンの人気が先行していたため、リチャードは状況を悲観視して、父が別の選挙区で当選させると打診したこともあって2月18日に撤退を宣言したが、ジョンはこれを聞いて選挙戦に資金を投入しなくなった。さらに有力者の第2代ニューバラ伯爵チャールズ・リヴィングストンがサイレンセスターに到着したため、リチャードは再び選挙戦に臨むことを決意した。
投票の結果はジョンが409票、リチャードが340票、ポールが323票を得たが、投票の様子は「（投票を）申し出た人物が全員無差別に受け入れられた」（all persons that offered themselves, promiscuously）と混乱しており、無効票が含まれたことは明らかだった。ジョンの支持者は教区の援助金を受け取らず、サイレンセスターの「by-money」と呼ばれるチャリティー援助金を受け取った人物にも投票権があると主張したが、選管チャールズ・コックス（英語版）（トーリー党所属）はこの主張を受け入れず、リチャードとポールの当選を宣告した。ジョンは1690年3月に選挙申し立てを提出して、コックスの不公正を告発したが、申し立てが審議されなかったため同年10月に再び申し立てを提出した。2度目の申し立ては10月22日に庶民院の選挙委員会で審議され、委員会はby-moneyのみ受け取った人物に投票権がないと裁定、さらに宿泊人（inmates）の投票権も否定して、有権者を家主（householders）に限定した。ジョンの申し立てが失敗するように見えたが、ジョンは委員会が報告を提出する直前に議員にビラを配り、たとえ無効票が除外されてもジョン252票、リチャード235票、ポール231票になるため、やはり自身が当選すべきであると主張した。そして、11月4日に選挙委員会が報告が提出すると、長い弁論が行われ、結局有権者を家主に限定することが可決され、11月25日にジョンとリチャードの当選が確定した。
1691年に議会でホイッグ党による枢密院議長初代カーマーゼン侯爵トマス・オズボーンと南部担当国務大臣第2代ノッティンガム伯爵ダニエル・フィンチなどの大臣を攻撃、11月初には大同盟戦争におけるイギリス海軍の失態をめぐり「内閣委員会」（Cabinet council）を憲法違反の秘密組織であると批判した。国王ウィリアム3世がさらなる政権攻撃を危惧して介入してきたため、11月7日にエドワード・ラッセル提督の行動が審議にかけられたとき、議場が長い沈黙に包まれ、ハウは「誰も言いたいことがなかったため、失策はなかったと結論付けるべき」（since no one had anything to say, it should be resolved that no miscarriages had occurred）と動議を提出せざるを得なかった。一方で軍への資金提供においては宮廷を支持し、陸軍士官の定員削減に反対した。
生涯 > ウィリアム3世の治世 > トーリー党の一員として

1692年3月15日、メアリー2世の宮内副長官から解任された。解任の理由は「メアリー2世が自身を愛していると勘違いして、不適切な発言をした」「不適切発言説はわざと流された理由であり、実際にはホワイトホールの自宅でジャコバイトとの会合を開催したため」という2つの説があり、『英国議会史（英語版）』では「庶民院における宮廷支持のやる気が薄い」（lack of commitment to the Court in the Commons）ことが理由の1つとされた。理由がどうであれ、ハウは解任を機にウィリアム3世への復讐心を募らせてホイッグからトーリーに転じ、カントリ派の1人として目されるようになった。ただし、トーリーへの転身は一気に行われたわけではなく、1693年1月にカトリック信者への地税二重課税をとりやめることに賛成し、フランスの海岸襲撃失敗について海軍本部委員会の過失を責めなかったなどホイッグ党色の濃い行動も引き続き見られ、『英国議会史』はトーリー党に転身した正確な時期の特定が困難であるとした。
1692年11月にホワイトホールで召使いに切りつけて傷を負わせたとして裁判所への出頭命令を受け、裁判所で罪を認めて12月に恩赦を受けた。
1694年2月に三年議会法案を支持、ハックニーキャリッジへの課税を主張するなどカントリ派トーリー党の一員としての行動がみられるようになり、演説の内容も年を追うごとに無遠慮になっていったため、政敵から宮廷職を失ったことを揶揄され「不平家ジャック」（Jack the Grumbletonian）のあだ名で呼ばれた。同年11月には政府批判を強め、多くの調査委員会に参加した。
1695年イングランド総選挙では1690年の選挙と比べて代替わりが多く、ポールが死去してヘンリー・アイアトン（英語版）（ホイッグ党所属）が遺産を継承したほか、ニューバラ伯爵が死去してサー・ベンジャミン・バサースト（英語版）（トーリー党所属）がサイレンセスターでの領地を購入した。バサーストは最初アイアトンとの選挙協力を検討したが、最終的には1695年の選挙での不出馬を決め、代わりにハウを支持した。第2代準男爵サー・ジョン・ガイズ（英語版）（ハウの姉妹の夫）はハウからの支持を当てにして息子ジョン・ガイズ（英語版）を出馬させたが、ハウはトーリー党に転じていたため親族で現職議員のリチャード・グロバム・ハウとの選挙協力を決め、結局ガイズはアイアトンに協力する形で出馬した。ガイズが未成年で支持を得られず、ハウが（トーリー党所属にもかかわらず）国教忌避者の票を得たため、結果はハウ305票、リチャード・グロバム・ハウ294票、ガイズ235票、アイアトン200票で現職議員2名が再選した。
総選挙直後より大同盟戦争の戦争継続に反対し、陸軍の規模削減に賛成したほか、ウィリアム3世による商務庁創設に対し庶民院も同様の委員会を創設すべきであると主張して対抗した。1696年ウィリアム3世暗殺未遂事件の首謀者第3代準男爵サー・ジョン・フェンウィック（英語版）の私権剥奪をめぐっても野党に同調した。同年、グロスタシャーの治安判事から退任した。
1698年イングランド総選挙ではサイレンセスターで落選したが、代わりにグロスタシャー選挙区（英語版）から出馬して当選した。戦争終結に伴い、1698年12月に陸軍と海軍の規模削減に賛成、政府が常備軍の人数を7千から1万に増やそうとしたときは本土防衛や宗教を守ることに常備軍は不要と主張、「適切な統治をする君主はそれら（常備軍）を欲さず、不適切な統治をする君主はジェームズ王と同じ末路を辿る」（no prince that governs well wants them, if ill, his fate will be like King James’s）と述べた。そして、軍の規模削減が可決されると、職を失った士官が半給を受け取れるようにした。1699年2月、ギニーの価値引き下げに対するグロスタシャーの借地人の意見を述べているとき、同じくグロスタシャー選出の第2代準男爵サー・リチャード・コックス（英語版）（ホイッグ党所属）から自身のグロスタシャーにおける領地の少なさを指摘された。領地が少ないため、意見を聞ける借地人も少なく、したがってハウにグロスタシャーの借地人を代表する資格がないという理屈だったが、ハウは「彼が借地人の数を喜んで教えてくれたので、より多くの票を得たのはだれかについても知りたいです」（[since] that gentleman is pleased to tell me of the number of his tenants, I desire to know who has most votes, he or I）と反撃、コックスを黙らせた。一方、トーリー党のロバート・ハーレーはハウの行動の予測が難しくなっていると判断して、野党活動の妨げにならないようハウを刺激しないようにし、北部担当国務大臣ジェームズ・ヴァーノン（英語版）もハウに波風を立てる能力はあるものの、性格が荒々しすぎてハーレー派野党には役に立たないと判断した。1700年夏、グロスタシャーの治安判事に復帰した。
1701年1月イングランド総選挙ではコックスを落選させるために別のホイッグ党候補との協力を模索したが、トマス・スティーブンス（Thomas Stephens）も第3代準男爵サー・ジョン・ガイズ（英語版）もコックス支持を表明した。選挙はハウ、コックス、初代準男爵サー・ラルフ・ダットン（ホイッグ党所属）の三つ巴になり、ダットンがハウとの協力を拒否して独自で立候補した結果、ハウ1,709票、コックス1,389票、ダットン1,248票で現職議員2人が再選した。この選挙により庶民院はトーリー党が多数派になったが、ハウとその支持者は与党に入れず、引き続き政府と敵対した。ハウは議会で「これは条約とは呼べない。3人の泥棒が糾合して盗みを働いているだけ」（I cannot call this a treaty, but a combination of three to rob the fourth）と第二次分割条約を批判、ウィリアム3世や世論の怒りを買ったが、議長に就任したハーレーは「ハウの声が小さく、私が病気で（ハウとの）距離も遠かったため」（had a low voice, he was ill and at a distance）ハウの演説が聞こえなかったとして追及を却下した。また、王室費削減をめぐり、ハウが10万ポンド減を主張したのに対し、同じくトーリー党に属する第4代準男爵サー・エドワード・シーモア（英語版）は政府と示し合わせた折衝案を提示、ハウは説得を受けてシーモアの案を支持した。
1701年11月イングランド総選挙では議会で機転がきかないとみなされて有権者の支持を失い、さらにパンフレットで親仏派のジャコバイトと中傷されたため、得票数3位（1,475票）で落選した。
生涯 > アン女王の治世

1702年にアン女王が即位すると、同年4月21日に枢密顧問官に任命され、6月5日にグロスタシャー海軍次官（英語版）に任命された。ハウは高位の官職に任命されなかったことに不満を感じたが、郵政長官への就任打診については政敵からの「議会における癇癪は抜擢欲しさにした」（[his] peevishness [in parliament] was for want of preferment）の揶揄を気にして辞退、7月に年金を受け取った程度だった。同年の総選挙ではグロスタシャーとグロスター選挙区（英語版）からの出馬を宣言する一方、保険としてボドミン選挙区（英語版）とニュートン選挙区（英語版）からも出馬、ボドミンとニュートンではそれぞれ無投票で当選した。グロスタシャーではハウがアン女王の即位を受けて選挙活動を開始したが、アン女王に提出した式辞（address）におけるウィリアム3世批判が受け入れられず、代わりにグロスタシャー統監（英語版）の第2代バークリー伯爵チャールズ・バークリー（英語版）（ホイッグ党所属）が言葉のより強くない式辞を提出した。これにより情勢がトーリー党有利にもかかわらず、グロスタシャーでは接戦になり、集計の結果はホイッグ党のメイナード・コルチェスター（英語版）と第3代準男爵サー・ジョン・ガイズ（英語版）がそれぞれ2,536票と2,394票でハウが2,370票だった。選管を務めた州長官（英語版）がハウの支持者からの説得を受けて、ガイズの得た票を調査すると、「ごろつき」（vagabonds、ハウが述べた言葉）約80名が有権者であると詐称して投票したことが判明した。これにより州長官はコルチェスターとハウの当選を宣告した。ガイズによる選挙申し立てでは州長官の行動の適法性が争われ、君主に任命される州長官がその場で票の無効を宣告できるとすると、君主が選挙結果を支配できるという結論にもなる影響の大きい申し立てだった。しかし、11月19日の審議において、どちらの言い分が正しいかについて議論も始まらないうちにサー・サイモン・ハーコートが議会のトーリー党多数を利用し、ハウの当選を認める動議を提出して221票対90票で可決させ、法律問題を回避した。グロスター選挙区でも選挙戦があったものの、投票日までにホイッグ党候補が撤退したため、ハウとウィリアム・トライ（英語版）（トーリー党所属）が無投票で当選した。結果的にはハウが4選挙区で当選した（公式にはグロスタシャーの代表として議員を務め、それ以外の3選挙区では補欠選挙が行われた）ため、1701年11月の総選挙での不人気と対比して世間体が良くなったとみられた。
第一大蔵卿の初代ゴドルフィン男爵シドニー・ゴドルフィンはハウが再び野党に転じることを危惧したが、開会直後のハウは宮廷を支持し、便宜的国教徒禁止法案に賛成するなどトーリー党元老の1人として行動した。ゴドルフィンは予防策としてハウの官職任命を検討、ハウは1702年12月22日に陸軍支払長官（英語版）（本国駐留部隊担当）に任命された。任命時点の賃金は1日10シリングだったが、1707年に1日20シリングに増額された。
陸軍支払長官に任命された後も2度目の便宜的国教徒禁止法案（1703年）に賛成するなどトーリー党の一員として行動したものの、麦芽税法案（malt bill、1703年1月）に賛成するなど独自の立場をとることも多かった。また、任命以降は陸軍支払長官としての職務を重視して庶民院での演説が減り、甥にあたるガイズも陸軍支払長官としてのハウを賞賛した。
1705年イングランド総選挙で再選を目指したが、2,385票（得票数3位）でガイズとコルチェスターに敗れて落選した。陸軍支払長官としての貢献は名声を取り戻せるほどには至らず、ゴドルフィンも初代マールバラ公爵ジョン・チャーチルもハウのために議席を探そうとしなかったが、アン女王の治世末期にはハウの名声が改善し、地誌学者サー・ロバート・アトキンス（英語版）は1712年の著作でハウが官職を得たのは「おべっかではなく、議会における自由な言論による成果であり、彼は真なる愛国者として、祖国への愛を示した」（not by flattery, but by freedom of speech in Parliament, where, as a true patriot, he always showed his love to his country）と評している。
生涯 > 庶民院議員の退任以降

落選以降は度々陸軍支払長官からの解任が噂されたほか、健康が悪化をはじめ、1710年6月のバース滞在中には死期が近いと報じられ、1711年4月に再びバースに滞在したときは「歩く幽霊」（walking ghost）と言われるほどだった。1712年3月7日、グロスタシャー海軍次官の官職を息子ジョンに譲った。また、総選挙への出馬も健康の悪化により断念した。
1714年8月にアン女王が死去してジョージ1世が即位すると、ホイッグ党が政権を握った。ハウは枢密顧問官を続投できなかった上、同年10月3日に海外派遣部隊担当の陸軍支払長官トマス・ムーア（英語版）とともに解任された。これに伴いハウは自領のストーウェル・パーク（英語版）に引退した。
1722年6月11日にストーウェル・パークで死去、14日に同地の教会に埋葬された。ストーウェル・パークやヘレフォードシャー、モンマスシャー、グラモーガンでの邸宅といった遺産は息子ジョンが継承した。
家族

1683年4月30日、メアリー・モーガン（Mary Morgan、旧姓バスカヴィル（Baskerville）、1656年洗礼 – 1699年、第3代準男爵サー・エドワード・モーガンの未亡人、ハンフリー・バスカヴィルの娘）と結婚、1男1女をもうけた。
ジョン（1680年代 – 1742年4月） - 初代チェッドワース男爵
メアリー（1745年4月26日没） - 第2代準男爵サー・エドモンド・トマス（1723年没）と結婚、子供あり。その後、アンソニー・ポウェル（Anthony Powell）と再婚
伊勢湾岸自動車道

| 高速自動車国道 一般国道自動車専用道路（A'） （有料） |
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E1A 伊勢湾岸自動車道
地図
ja
路線延長: 56.4 km
開通年: 1985年（昭和60年） - 2005年（平成17年）
起点: 愛知県豊田市岩倉町（豊田東JCT）
主な 経由都市: 豊明市・名古屋市・東海市・弥富市・桑名市
終点: 三重県四日市市伊坂町（四日市JCT）
接続する 主な道路 （記法）: E1A 新東名高速道路 C3 東海環状自動車道 E1 東名高速道路 C2 名古屋第二環状自動車道    名古屋高速3号大高線 E87 知多半島道路    名古屋高速4号東海線 E23 東名阪自動車道 E1A 新名神高速道路
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
伊勢湾岸自動車道（いせわんがんじどうしゃどう、英語: ISEWANGAN EXPWY）は、愛知県豊田市の豊田東ジャンクション（JCT）から三重県四日市市の四日市JCTに至る高速道路である。略称は伊勢湾岸道（いせわんがんどう）。
大半の区間は高速自動車国道として建設されたが、名港トリトンを含む東海インターチェンジ（IC）から飛島ICに至る区間は高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路の「伊勢湾岸道路」（国道302号）として建設された。
高速道路ナンバリングによる路線番号は、新東名高速道路・新名神高速道路とともに「E1A」が割り振られている。
中京圏の高速道路のうち東海環状自動車道とその内側の区間の料金水準は大都市近郊区間の料金水準に統一されているが、伊勢湾岸自動車道にこの料金水準は適用されず、一般有料道路「伊勢湾岸道路」の区間を除いて普通区間（地方部）の料金水準である。
概要

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画像左：伊勢湾岸自動車道は基本往復6車線、設計速度100 km/hで運用。画像右：名古屋港の各ふ頭に乗り入れることが伊勢湾岸自動車道の特徴である。画像は金城ふ頭に敷設された名港中央IC。なお港を高規格幹線道路が貫くのは名古屋港のみである。
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画像左：一般有料道路区間の入口に設置された規制標識群（東海IC下り線）。高速自動車国道と一般有料道路（国道302号）の境界を視覚化すると共に、最高速度を100 km/h（大型貨物、トレーラーは80 km/h）、最低速度を50 km/hとする速度規制を行う。トレーラーの走行位置を左車線に規制する標識も設置されている。 画像右：一般有料道路から高速自動車国道へ進入する際は「ここから高速道路」の標識を提示して規制解除を実施（東海IC上り線）。
伊勢湾岸自動車道は、新東名高速道路と東海環状自動車道が結節する豊田東JCTを起点として西へ進み、新名神高速道路と東名阪自動車道が結節する四日市JCTに至る延長56.4 km の高規格幹線道路である。高速自動車国道と一般有料道路により構成されている。全線が中日本高速道路（NEXCO中日本）の管轄路線である。
計画では豊田東JCT - 東海IC間が第二東名高速道路、東海IC - 飛島IC間が一般国道302号「伊勢湾岸道路」、飛島IC - 四日市JCT間が第二名神高速道路として策定され、日本道路公団の発表では、豊田東JCT - 四日市JCT間は当面、伊勢湾岸自動車道の名称で運用するとしている。従って伊勢湾岸自動車道は、第二東名（新東名）と第二名神（新名神）の一部を構成し、国土開発幹線自動車道建設法における路線の位置付けとしては、東京を起点に名古屋を経由して神戸に至る路線の一部分である。
当該路線は東西で接続する新東名、新名神と一体となって東名、名神高速道路のバイパス路線として機能し、事故および災害、関ヶ原付近における降雪などによって名神高速道路が通行止めとなった際の代替機能を持つと共に、東名、名神の交通量を分散化のうえ、渋滞緩和における経済性向上に寄与する役割を担う。また、東海環状自動車道および名古屋第二環状自動車道の南側ルートを兼ねることで環状道路の機能を持ち、都心部における交通麻痺を回避して都市機能を維持する役割も担っている。沿線には自動車製造に代表される工業都市が林立しており、それらの企業に対する物流支援と企業間取り引きにおける交通支援を担うと同時に、国際拠点港湾の名古屋港、四日市港へのアクセスを担う国際物流道路としても機能している。さらに知多半島道路等を介して中部国際空港（セントレア）と中部圏の各都市を直結する空港アクセスの役割、およびレゴランド・ジャパン、ナガシマリゾート、名古屋港水族館等へのアクセスを担い、地域観光の振興に寄与する役割を持つなど多機能型の高速道路となっている。
路線は伊勢湾北端を東西に貫き、そのほとんどが平野を通過することから縦断線形は概ね平坦である。山間部は路線東端の豊田東JCTから矢作川までの短い区間に限られている。当該路線は都市近郊に敷設されているため、一般道路と並行、重複する区間が多く、インターチェンジの間隔が短い上にインター形式はダイヤモンド型を多数採用するなど、都市型高速道路に近い構造となっている。また、路線中ほどで名古屋港と木曽川、揖斐川を横断することから3つの斜張橋（名港トリトン）と2つのエクストラドーズド橋（トゥインクル）が架橋されている。
高速自動車国道の政令上の路線名は第二東海自動車道横浜名古屋線（豊田東JCT - 名港中央IC）、近畿自動車道名古屋神戸線（名港中央IC - 四日市JCT）である。東海IC - 飛島IC間は事業手法を直轄国道事業と一般有料道路事業の合併施行とした経緯から、高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路（一般有料道路、路線名は一般国道302号、有料道路名は「伊勢湾岸道路」）である。このため、適用される道路交通法に差異があることから、上り線は飛島ICの先に、下り線は東海ICの先に「ここから一般有料道路」と記された標識と、3つ連なった速度規制標識が併設されている。もし規制がない場合、一般有料道路区間に進入した際に、一般国道の法定速度（最高60 km/h）までスピードダウンする煩わしさがあるため、ドライバーの混乱を防ぐ意味からも規制を設けて高速自動車国道の法定速度のままで一般国道302号を通過できるように取り計らっている。また、通過後は「ここから高速道路」の標識を提示して規制解除を行っている。
豊田JCT - 四日市JCT間の総事業費は1兆3150億円である。
道路カラーは   えび茶を採用している。
概要 > 路線データ

起点：愛知県豊田市岩倉町（豊田東JCT）（新東名高速道路、東海環状自動車道と接続）
終点：三重県四日市市伊坂町（四日市JCT）（東名阪自動車道、新名神高速道路と接続）
路線延長：56.4 km（このうち一般有料道路区間〈東海IC - 飛島IC〉は6.1 km）
道路規格：第1種第2級
設計速度：100 km/h
車線数：6車線（一部8車線）
路線名

伊勢湾岸自動車道（第二東名高速道路・伊勢湾岸道路・第二名神高速道路の総称）の名称は通称名で、これ以外に国土開発幹線自動車道、高速自動車国道の路線を指定する政令、都市計画道路、一般有料道路の4タイプの路線名がある。以下順を追って解説する。
国土開発幹線自動車道の路線名では名港中央インターチェンジを挟んで東側が第二東海自動車道、西側が近畿自動車道名古屋神戸線のそれぞれ一部となっている。
同様に「高速自動車国道の路線を指定する政令」の路線名では第二東海自動車道横浜名古屋線、近畿自動車道名古屋神戸線のそれぞれ一部となっている。
両路線の残る区間は新東名高速道路・新名神高速道路として供用されており、伊勢湾岸自動車道は両高速道路を接続する区間を構成しているが、これは伊勢湾岸自動車道成立の歴史的経緯と密接に関係するためである（歴史節にて詳述）。
路線名 > 都市計画道路名

豊田都市計画道路 1･3･2号 東海環状自動車道（豊田市内、豊田東JCT - 豊田東IC）
豊田都市計画道路 1･1･1号 伊勢湾岸道路（豊田市内）
西三河都市計画道路 1･1･1号 伊勢湾岸道路（安城市内、刈谷市内）
名古屋都市計画道路 1･2･1号 伊勢湾岸道路（豊明市内、名古屋市内、飛島村内、弥富市内）
知多都市計画道路 1･2･1号 伊勢湾岸道路（大府市内、東海市内）
桑名都市計画道路 1･2･1号 伊勢湾岸道路（桑名市内）
四日市都市計画道路 1･2･1号 伊勢湾岸道路（川越町内、朝日町内、四日市市内）
路線名 > 一般有料道路区間の路線名

一般国道302号（有料道路名は伊勢湾岸道路）（東海IC - 飛島IC）
インターチェンジなど

IC番号欄の背景色が     である区間は既開通区間に存在する。
施設欄の背景色が     である区間は未開通区間または未供用施設に該当する。
未開通区間の名称は全て仮称である。
スマートインターチェンジ (SIC) は背景色■で示す。
路線名の特記がないものは市道。
英略字は以下の項目を示す。
IC：インターチェンジ、JCT：ジャンクション、SA：サービスエリア、PA：パーキングエリア、BS：バスストップ
| IC 番号 | 施設名 | 接続路線名 | 起点 から (km) | BS | 備考 | 所在地 | 所在地 |
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E1A 新東名高速道路
| 1 | 豊田東JCT | C3 東海環状自動車道 | 0.0 | - |  | 愛知県 | 豊田市 |
| 2 | 豊田東IC | 国道248号 | 3.1 |  |  | 愛知県 | 豊田市 |
| 19-2 | 豊田JCT | E1 東名高速道路 | 5.0 | - |  | 愛知県 | 豊田市 |
| 3 | 豊田南IC | 県道56号名古屋岡崎線  国道155号（豊田南バイパス）  衣浦豊田道路 生駒IC  国道419号 | 12.6 |  |  | 愛知県 | 豊田市 |
| 3-1 | 刈谷PA/SIC | 県道56号名古屋岡崎線 市道01-41号線 | 15.9 |  | ハイウェイオアシス併設 | 愛知県 | 刈谷市 |
| 4 | 豊明IC | 国道23号（名四国道・知立バイパス）  国道1号（四日市方面出入口のみ接続）  県道57号瀬戸大府東海線（豊田方面出入口のみ接続） | 20.2 |  |  | 愛知県 | 豊明市 |
| 5 | 名古屋南IC | 国道23号（名四国道）豊明方面のみ接続  県道50号名古屋碧南線 | 25.5 |  | 四日市JCT方面出入口 | 愛知県 | 名古屋市 緑区 |
| 5 | 名古屋南JCT | C2 名古屋第二環状自動車道   名古屋高速3号大高線 | 25.5 | - |  | 愛知県 | 名古屋市 緑区 |
| - | JCT（名称未定） | E87 知多半島道路 |  |  | 計画中 | 愛知県 | 大府市 |
| 6 | 大府IC | 国道302号  E87 知多半島道路 大府西IC方面  県道248号名和大府線　  県道23号東浦名古屋線（四日市方面出入口のみ接続） | 27.0 |  |  | 愛知県 | 大府市 |
| 7 | 東海IC | 国道302号  国道247号（西知多産業道路）  県道59号名古屋中環状線（国道247号重複）   県道55号名古屋半田線 | 29.9 |  |  | 愛知県 | 東海市 |
| 7-1 | 東海JCT |  名古屋高速4号東海線 | 29.9 | - | 西知多道路と接続予定 | 愛知県 | 東海市 |
| 8 | 名港潮見IC | 県道225号名古屋東港線（臨港道路を介しての間接接続） | 32.4 |  |  | 愛知県 | 名古屋市 港区 |
| 9 | 名港中央IC | 市道金城埠頭線 | 34.8 |  |  | 愛知県 | 名古屋市 港区 |
| 10 | 飛島IC | 国道302号  県道71号名古屋西港線 | 37.6 |  | 豊田JCT方面出入口 | 愛知県 | 海部郡 飛島村 |
| 10-1 | 飛島JCT | C2 名古屋第二環状自動車道 | 37.6 | - | 名二環本線と飛島ICの相互利用は不可 | 愛知県 | 海部郡 飛島村 |
| 10 | 飛島IC | 国道302号  県道71号名古屋西港線 | 37.6 |  | 四日市JCT方面出入口 | 愛知県 | 海部郡 飛島村 |
| 11 | 湾岸弥富IC | 県道71号名古屋西港線（西尾張中央道） | 40.5 |  | 豊田JCT方面出入口 | 愛知県 | 弥富市 |
| - | 鍋田JCT | 一宮西港道路（計画路線） |  |  | 計画中 | 愛知県 | 弥富市 |
| 12 | 弥富木曽岬IC | 県道103号境政成新田蟹江線 | 43.3 |  | 四日市JCT方面出入口 | 愛知県 | 弥富市 |
| 13 | 湾岸長島IC/PA | 県道7号水郷公園線 | 45.9 |  |  | 三重県 | 桑名市 |
| 14 | 湾岸桑名IC | 県道69号湾岸桑名インター線 | 48.4 |  |  | 三重県 | 桑名市 |
| 15 | みえ川越IC | 国道23号（名四国道）  県道401号桑名四日市線   国道1号（北勢バイパス） | 50.2 |  |  | 三重県 | 三重郡 川越町 |
| 16 | みえ朝日IC | 県道66号四日市朝日線 | 54.2 |  | 四日市JCT方面出入口 | 三重県 | 四日市市 |
| 29-1 | 四日市JCT | E23 東名阪自動車道 | 56.4 | - |  | 三重県 | 四日市市 |
E1A 新名神高速道路