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純麻雀

純麻雀（じゅんマージャン、Pure Majan）は、麻雀研究家の浅見了によって考案された競技麻雀のひとつ。偶然性を少なくし、技量的要素を重視している。
特色

純麻雀は他の競技麻雀と同じくノーレートで行われる。また、競技麻雀として不必要と考えられた、以下のものは廃止されている。
振りサイ、王牌、すべてのドラ
槓、三槓子、四槓子
1翻縛り
偶然役（天和・地和・海底摸月・河底撈魚・嶺上開花・一発）
親子の得点差、符計算、倍々勘定、場ゾロ、積み場
不聴罰符、不聴立直・振聴立直のチョンボ、チョンボ料、役満の責任払い、見せ牌のペナルティ、食い替え禁止
途中流局
なお、考案者の浅見了は、1997年に発行された『麻雀いっぱつ読本』の中で、「自分は本来あんまり博打が好きではない」「麻雀の博打的な要素を除去していってでき上がったのが競技麻雀だが、親だけアガリ点が高いというのは"胴元と子"という博打の考え方に基づいているし、もともと博打の道具として使われてきたサイコロを用いる点など、競技麻雀でさえ博打的要素がしっかり残っている（大意）」と述べている。
要項

30000点持ちの30000点返し
三風戦の連荘なし（全12局）（2014年ルール改正）
常に東家前の壁牌右端より配牌
ダブロンは上家優先
食い替えは筋・現物ともに自由
振聴はツモ和了のみ可
同巡内の選択和了不可
プラス点は卓上に公開する（点数表示卓の場合は不要）
チョンボは和了放棄でプレー続行(以降はすべてツモ切りとする)
手役合計は10翻で打ち切り（2014年ルール改正）
和了役

▽は門前役、▼は副露1翻下がり。
1翻
門前清自摸和▽
純平和▽（数牌のみの1雀頭4順子で両門待ちの和了）（2014年名称変更）
一盃口▽
七対子▽
立直▽
断幺九（副露時は他の役との複合時のみ1翻と認められる。2014年ルール改正）
翻牌
2翻
一気通貫▼
三色同順▼
全帯幺▼
対々和
三暗刻
三風刻
連風牌
3翻
純全帯幺▼
混一色▼
二盃口▼
三色同刻
混老頭
4翻
小三元（三元牌の翻数は不加算）
6翻
清一色▼
役満貫（役の重複なしで得点固定。以下同じ）
小役満（27,000点）（2014年点数変更）
四暗刻
大三元
小四喜
純国士（13門張のみ和了可、振聴対象は自分が捨てている牌のみ）（2014年ルール・名称変更）
大役満（30,000点）
字一色
大四喜
清老頭
九蓮宝燈（完成形で可）
過去に採用されていた役
三連刻（2翻、2014年廃止）
一色三順▼（3翻、2014年廃止）
四連刻（役満、2012年廃止）
一色四順（役満、2012年廃止）
得点

括弧外は栄和、括弧内は自摸和の点数。1翻縛りがないため、0翻の点数も存在する。
0翻 - 900点（300点オール）（2013年点数変更）
1翻 - 1500点（500点オール）
2翻 - 3000点（1000点オール）
3翻 - 6000点（2000点オール）
4翻 - 9000点（3000点オール）
5翻 - 12000点（4000点オール）
6翻 - 15000点（5000点オール）
7翻 - 18000点（6000点オール）
8翻 - 21000点（7000点オール）
9翻 - 24000点（8000点オール）
10翻・小役満 - 27000点（9000点オール）
大役満 - 30000点（10000点オール）
壬生川駅

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: 三岐鉄道三岐線の「丹生川駅」とは異なります。
| 壬生川駅 |
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 駅舎（2018年1月）
  にゅうがわ  Nyūgawa  
 ◄Y35 玉之江 (2.3 km) (3.4 km) 伊予三芳 Y37►
 ja
所在地:  愛媛県西条市三津屋444-2北緯33度55分47.41秒 東経133度5分7.75秒﻿ / ﻿北緯33.9298361度 東経133.0854861度﻿ / 33.9298361; 133.0854861座標: 北緯33度55分47.41秒 東経133度5分7.75秒﻿ / ﻿北緯33.9298361度 東経133.0854861度﻿ / 33.9298361; 133.0854861
駅番号:  ○Y36
所属事業者:  四国旅客鉄道（JR四国）
所属路線:  ■予讃線
キロ程:  126.8 km（高松起点）
電報略号:  ニユ
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面3線
乗車人員 -統計年度-:  801人/日（降車客含まず） -2019年-
開業年月日:  1923年（大正12年）5月1日
備考:  直営駅 みどりの券売機プラス設置駅
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壬生川駅（にゅうがわえき）は、愛媛県西条市三津屋にある四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅である。駅番号はY36。駅案内パネルのコメントは「喜左衛門狸伝説の駅」。
歴史

1923年（大正12年）5月1日：開業。
1950年（昭和25年）3月18日：昭和天皇のお召し列車が5分間停車。駅前奉迎が行われた（昭和天皇の戦後巡幸）。
1966年（昭和41年）4月20日：昭和天皇、香淳皇后が第17回全国植樹祭開催に合わせて県内を行幸啓。壬生川駅発、高松駅着のお召し列車が運転。
1982年（昭和57年）11月15日：貨物取扱廃止。
1986年（昭和61年）11月1日：新聞紙を除く荷物扱い廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR四国の駅となる。
2015年（平成27年）：駅周辺基盤整備事業完成。
2021年（令和3年）
11月：みどりの券売機プラスの利用を開始。
12月31日：みどりの窓口が営業を終了。
駅構造

国鉄型配線の2面3線を有する地上駅。1番線に駅舎本屋があり2・3番線が島式ホームとなっている。伊予西条駅や伊予北条駅など、他の予讃線の主要駅にも多く見られる構造である。
1番線を1線スルーにする予定であったが、高松駅方のみ片開き分岐器（制限速度100 km/h）で松山駅方は両開き分岐器（制限速度80 km/h）となっている。これは、停車する列車が増えたためと思われる。
駅構造 > のりば

| のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■予讃線 | 上り | 伊予西条・高松・岡山方面 | 通常はこのホーム |
| 1 | ■予讃線 | 下り | 今治・松山方面 | 通常はこのホーム |
| 2 | ■予讃線 | 下り | 今治・松山方面 | 待避・行違い時 |
| 3 | ■予讃線 | 上り | 伊予西条・高松方面 | 待避・行違い時（普通のみ） |
| 3 | ■予讃線 | 下り | 今治・松山・伊予市方面 | ごく一部の普通 |
原則として上り・下り共1番のりばを使用する。特急同士・普通同士・上り特急と下り普通の行違い時は下り列車が2番のりばに入る。ただ、下り特急しおかぜ27号・いしづち27号と上りの特急いしづち106号の行違いでは、いしづち106号が3番のりばに入る。
下り特急と上り普通の行違い時は上り普通列車が3番のりばに入る。また、後続の特急を待避する場合、下り普通は2番または3番のりば、上り普通は3番のりばを使用する。
駅構造 > 駅施設

みどりの券売機プラス
リトルマーメイド壬生川店（ベーカリー）
待合所
利用状況

1日平均の乗車人員は以下の通りである。
| 乗車人員推移> 年度 | 乗車人員推移> 1日平均人数 |
| --- | --- |
2006年: 688
2007年: 699
2008年: 681
2009年: 663
2010年: 663
2011年: 727
2012年: 748
2013年: 754
2014年: 764
2015年: 822
2016年: 811
2017年: 856
2018年: 832
2019年: 801
駅周辺

駅前を愛媛県道13号線が通り、そこから北東へ進むと国道196号に至る。駅から国道へ至る道には「駅前中央通り」という愛称があり、付近には民家が多く建つ。国道から海沿いへ抜けると東予・丹原浄化センターに至るが、駅からやや離れた所にある。反対側には市役所支所や警察署があるが、こちら側は田畑が多い。南西へ進むと温泉施設を経て東予丹原IC（今治小松自動車道）に至るが、ともに駅からやや離れた所にある。
西条市 食の創造館 - 駅舎に隣接。食に関する新事業の創出、地元産品を活用した商品開発、食に関する情報収集・発信を目的として誕生した、西条市のふるさと産品の情報集積、発信基地。
ぽんぽこ橋 - 駅前と駅西広場をつなぐ連絡橋（全長約50メートル、幅4メートル。2015年3月開通）。多賀地区に「喜左衛門狸」の伝説が伝わっていることが名称の由来となった。
西条西警察署駅前交番
西条市役所西部支所（旧東予市役所）
愛媛県西条西警察署
西条市立東予図書館（旧東予市図書館）
東予郵便局
国道196号
愛媛県道13号壬生川新居浜野田線
愛媛県道48号壬生川丹原線
愛媛県道159号孫兵衛作壬生川線
愛媛信用金庫壬生川支店
バス路線 > 高速バス

パイレーツ号（瀬戸内運輸･東急トランセ）東京方面行き
いしづちライナー（瀬戸内運輸･阪神バス）大阪･神戸方面行き
バス路線 > 路線バス

瀬戸内運輸
今治方面行
小松総合支所方面行
せとうち周桑バス
保井野線（保井野行）
壬生川線（湯谷口行）
関屋線（湯谷口行）
三芳線（本谷温泉行）
オレンジフェリーの発着に合わせて、当駅から東予港への無料接続バス（オレンジフェリー連絡バス）の設定がある（この接続バスは瀬戸内運輸が運行するが、乗車整理券（定員制）が必要となる）。
その他

難読駅名だが、付近に川が多いことから「入川」と呼ばれていたことに由来する（古代、付近で水銀を産出したことから、「丹生川」から転じて、「壬生川」となったとする説もある）。
合併前は東予市の中心駅であった。「東予」が愛媛県東部地方全体を指す用語であることに加え、東予市の前は「壬生川町」（合併）であったため、旧東予市全体を指して「壬生川」と呼ぶことも多い。
隣の駅

当駅に停車する特急「しおかぜ」「いしづち」「モーニングEXP松山」の隣の停車駅は各列車記事を参照のこと。
バウォコジ

バウォコジ またはステイトラービル・モンスターは、2011年に南アフリカ共和国に出現したとされる未確認動物のひとつ。
名称

「バウォコジ」という名は、「義理の兄弟」を意味するとされる。
特徴

バウォコジは姿を自在に変化させる能力を有するとされる。また、写真で撮ると、肉眼と異なった姿で写るという。
また、多くの目撃者が、飛行能力を有することを報告している。
初期の報告では人や家畜に害をもたらさないとされていたが、その後3人がバウォコジの犠牲になったという話が出た。
報告

4月19日、東ケープ警察が、姿を変える怪物の噂が広まっていると報告した。
ザンディシレ・ネラニ准尉は、怪物は見ている最中に姿を変えるとし、「スーツの男から豚、そしてコウモリに姿を変えた」という報告があったこと、教会の近くで夜のみ現れることを語った。ネラニは、次に怪物が現れたら写真を撮るように住民に語った。この話は、4月22日にnews24が取り上げた。
25日、東ケープ警察が再び報告を行った。その中でザンディシレ・ネラニ准尉は、24日夜に姿を変化させる怪物の目撃が２件報告されたと述べた。
報告によれば、ノジフォ（Nozipho）を含む2人の男が居酒屋の近くを歩いていたとき、ノジフォが黒いジャケットを着た男に話しかけたところ、その男には頭部がなかった。その後頭のない男は激怒した牛ほどの大きさの犬に変化し、ノジフォらは逃げ出した。このとき怪物は同じ道の別のグループにも目撃され、この怪物は巨大な猿になっていなくなったという。
また、警察はバウォコジは1ヶ月以上前に別々の葬儀に出席した葬列者によって最初に目撃されたこと、木の下で休んでいる人物の写真を撮ったところ写っていたのは未知の生物だったという事例があったことを報告した。
オカルトを取り上げることで知られるタブロイド紙のウィークリー・ワールド・ニューズは4月26日にバウォコジの記事を掲載した。
ウィークリー・ワールド・ニューズは、今朝（26日）、3人の農民が怪物によって引き裂かれた遺体となって発見されたと掲載した。
あけぼの学園

あけぼの学園
青森県十和田市にある児童福祉施設。
東京都足立区にある知的障害者福祉施設。「うめだ・あけぼの学園」
京都府南丹市にある知的障害者福祉施設。
三重県伊賀市にある高等学校。三重県立あけぼの学園高等学校を参照。
など多数。
勝崎耕世

| 基本情報 |
| --- | --- |
国籍:   日本
出身地:  愛知県
生年月日:   (1965-09-08) 1965年9月8日（59歳）
身長 体重:  180 cm 72 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
 選手歴
  愛知県立三好高等学校  日本体育大学  カリフォルニア大学ロサンゼルス校
 コーチ歴
  日本ハムファイターズ北海道日本ハムファイターズ (1996 - 2003)  中日ドラゴンズ (2004 - 2011)  ロッテ・ジャイアンツ (2012)  中日ドラゴンズ (2014 - 2019)  琉球ブルーオーシャンズ (2020 - 2022)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
勝崎 耕世（かつざき こうせい、1965年9月8日 - ）は、日本のアスレティックトレーナー。北海道日本ハムファイターズや中日ドラゴンズなどでコーチを務め、琉球ブルーオーシャンズではチームディレクターを務めた。プロ野球選手の経験はない。
経歴

愛知県三好高校卒業後は、日本体育大学に入学し400mハードルの選手として活躍。日本体育大学卒業後、カリフォルニア大学ロサンゼルス校に入学し、帰国後は日本体育大学助手になり、日本体育大学大学院修士課程修了、同大学院博士課程満期退学。
1996年から2003年まで日本プロ野球・日本ハムファイターズのトレーニングコーチを担当。日本ハムの北海道本拠地移転に際して家庭の事情で帯同できないこともあり、中日ドラゴンズ監督に就任した落合博満監督に請われ、2004年から中日ドラゴンズのコンディショニングコーチを務め、4度のチーム優勝に貢献した。2011年オフに落合が退任するとともに退団。落合の8年間の監督時代で、最初から最後までコーチを務め続けていた3人のうちの1人だった。
2012年1月末韓国プロ野球ロッテ・ジャイアンツの臨時コーチとなり、同年3月25日、正式にトレーニングコーチとなったが同年限りで退任した。2013年オフに落合が中日ドラゴンズのゼネラルマネージャーに就任すると、2014年から再びコンディショニングトレーニングコーチとして中日に復帰した。なお、落合が2017年1月に退任してからも中日に所属していた。
落合監督時、勝崎と同じ期間だけ中日に所属し、勝崎の中日復帰時の監督代行・監督だった森繁和は2018年オフより中日のシニアディレクターに就任していたが、2019年オフに退団することが決定。すると、勝崎もそれに呼応するように同年10月4日、球団事務所で球団代表の加藤宏幸に今季限りでの退団の意思を伝え、同日に受諾された。退団理由は「若手育成のプランが立てられるようにと思っていたが、プランが確立したので自分の役目は終わったと思った」と話している。
2019年12月6日、沖縄初のプロ野球チームとして設立したばかりの琉球ブルーオーシャンズのコンディショニングトレーニングコーチを2020年から務めることが発表された。2022年からはチームに監督が不在となった中、勝崎の役職名がチームディレクターに変更された。また、同年4月に球団が開設したアカデミーのアカデミー長も務める。なお、琉球球団は同年をもって活動休止を発表し、休止後の勝崎の処遇は明かされていない。
プロ野球界にて選手経験はなく、コーチとしてのみ活動している。
人物

2017年2月27日、北海道でのオープン戦への移動のためチームで那覇空港にいたところ、体調不良で倒れている男性に遭遇し、同じく中日コンディショニングコーチの宮前岳巳とともに空港職員に指示を出すなど人命救助を手伝った。勝崎は国際救命救急協会の資格も持ち、街中でも何度か急病人の救助を行ったことがあるという。
詳細情報 > 背番号

76（1996年 - 2000年）
89（2001年 - 2003年）
92（2004年 - 2012年、2014年 - 2018年）
96（2019年）
98（2020年 - 2022年）
著書

DVDブック 勝崎式野球がうまくなる「楽トレ」（2013年11月1日、ベースボールマガジン社、ISBN 978-4583106106）
同和鉱業キハ2100形気動車

| 同和鉱業キハ2100形気動車 |
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 片上鉄道キハ802（元小坂鉄道キハ2102）
基本情報
製造所:  日本車輌製造東京支店
主要諸元
軌間:  1,067（狭軌） mm
車両定員:  100（座席70）
自重:  31.8t（空車）
全長:  20,100 mm
全幅:  2,860 mm
全高:  3,675 mm
台車:  日車NA-6A（動力）/NA-6T（付随）
機関出力:  振興DMH17H×1 180PS/1500rpm
変速段:  振興TC2A
駆動方式:  液体式
制動装置:  自動空気ブレーキ、手ブレーキ
テンプレートを表示
小坂製錬キハ2100形（大館駅、1992年）
弘南鉄道キハ2100形
同和鉱業キハ2100形気動車（どうわこうぎょうキハ2100がたきどうしゃ）は、同和鉱業が1962年（昭和37年）から導入した気動車である。
概要

小坂線・花岡線を運営していた小坂鉄道事業所向けに導入された自社発注の気動車で、日本車輌（日車）東京支店でキハ2101 - 2107の7両が製造された。小坂線の改軌を控えた1962年（昭和37年）4月にキハ2101・2102が、同年8月にキハ2103 - 2105が、1967年（昭和42年）にキハ2106・2107が製造された。
構造

本形式は、メーカーの日本車輌が前年の1961年に製造していた関東鉄道（当時は常総筑波鉄道）キハ800形気動車とほぼ同様の形態を備えている。大きな相違は関東鉄道キハ800が空気ばね台車を採用したのに対し、こちらは通常の金属製コイルばね台車を装備することである。
車体は全鋼製20m車体、前面貫通扉付き、両運転台式である。車体側面の窓配置はd1D7D1d（d:乗務員扉、D:客用扉、数字:窓の枚数）で、窓は上段Hゴム支持固定式、下段上昇式のいわゆる「バス窓」である。客用扉は国鉄の一般形気動車と同様、両端寄りに半自動式の片開き扉を2か所配置している。低いホームのローカル線で運用される車両にもかかわらず、出入台にはステップがない。車体塗装は上半クリーム色、下半オレンジ色に白帯を入れた塗装である。
車内は戸袋窓部分のみをロングシート、それ以外を向かい合わせの固定式クロスシートとしたセミクロスシートである。暖房は、キハ55系・キハ20系といった国鉄標準形気動車で既に一般的であった軽油燃焼式のヴェバスト式温風暖房方式を採用した。
エンジンは横型の振興造機製DMH17H形ディーゼルエンジンである。台車は日車NA6形。
元々この車両の20m車体は本来昭和30年代前半に「私鉄標準車体」として大手私鉄各社間共通仕様で導入されることを想定して設計された電車用規格形車体の一つであった。ところが当時の大手電化私鉄は、車両設計について自社の社内事情最適化を優先し、どの会社もこの統一車体の採用に至らなかった。その中で非電化の常総筑波鉄道が気動車の車体として採用に踏み切り、同和鉱業だけがこれにやはり気動車で追随したという特異な成立経緯がある。
運用

1962年（昭和37年）10月1日の小坂線改軌と共に営業運転を開始した。キハ2104は1967年（昭和42年）にキハ2106・2107を製造した際、キハ2108に改番された。
最長3両編成で運転されたこともあったが、旅客輸送量の減少により余剰が生じ、キハ2108は1981年（昭和56年）に、キハ2102は1983年（昭和58年）に片上鉄道事業所に転出して同社キハ801・802となり、1991年（平成3年）6月30日に同線が廃線となるまで使用された。
1988年（昭和63年）にはワンマン運転の開始に備え、キハ2105 - 2107にワンマン化改造（運賃箱設置など）を実施した。改造対象から外れたキハ2101・2103は予備車となった。
1993年（平成5年）にキハ2103が廃車となり、残る4両は1994年（平成6年）に小坂線の旅客営業が廃止されるまで使用された。旅客営業廃止後はキハ2101・2106が廃車となり、1995年（平成7年）にキハ2105・2107は弘南鉄道に譲渡され、従来のキハ22形の代替として同番号のまま黒石線に導入され、1998年（平成10年）の同線廃止まで使用された。
保存

キハ2101は廃車後、小坂町の小坂町総合博物館郷土館で展示されたのち、小坂レールパーク開設に際して小坂駅に戻された。キハ2106も、廃車後解体されずに小坂駅構内に放置されていた。
片上鉄道キハ801（元キハ2108）は岡山県備前市の備前浄化センターにて保管されていたが、放置状態で整備もされず老朽化が激しくなったため、2014年（平成26年）1月までに解体された。
弘南鉄道キハ2105・2107は青森県南津軽郡田舎館村の道の駅いなかだてで保存展示されていたが、車体老朽化のため2013年（平成25年）11月22日までに解体された。
2019年（令和元年）7月現在、旧小坂駅構内の小坂レールパークに2101と2106の2両が現存しているが、2両とも修復されておらず状態は悪い。
荻原賢三

| おぎわら けんぞう 荻原 賢三 |
| --- | --- |
生年月日:   (1937-09-08) 1937年9月8日
没年月日:  1999年6月
出身地:   日本・東京都
職業:  俳優
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荻原 賢三（おぎわら けんぞう、1937年9月8日 - 1999年6月）は東京都出身の俳優である。
テレビ

特別機動捜査隊（1961年）
そば屋梅吉捕物帳 第20話「闇に笑うけしの花」（1980年、12ch） - 同心 役
ぼくら野球探偵団 第11話「赤マント世界ちん記録を盗む」（1980年） - 随行者 役
闇を斬れ 第16話「隠密犬・危機一髪!」（1981年、KTV / 松竹） - 花房太兵衛 役
西部警察
第70話「チンピラ・ブルース」（1981年）
第125話「約束の報酬」（1982年） - 中村医師 役
お金がない! 第11話（1994年、フジテレビ） - 検察官・小野寺 役
ガラスの仮面 第5話「特訓! 女優養成竹ギプス」（1997年、テレビ朝日）
警部補 佃次郎8女たちの事情（1999年7月27日、日本テレビ放送網） - 柴田 役 ※遺作
映画

花くれないに（1955年）
愛の白昼夢（1980年） - 警察官 役
女子大生温泉芸者（1984年） - 大曽根 役
女豹（1985年） - 五郎 役
いけにえ天使（1988年） - 島田 役
カジノ・レイダース（1989年、香港映画） - 宮木弘 役
ゴジラシリーズ
ゴジラvsビオランテ（1989年） - 陸上幕僚長（志村武雄） 役
ゴジラvsキングギドラ（1991年） - 陸上幕僚長（志村武雄） 役
ゴジラvsモスラ（1992年） - 陸上幕僚長（志村武雄） 役
ゴジラvsデストロイア（1995年） - 野村科学技術庁審議官 役
シティーハンター（1993年） - 清子の父親 役
マヌケ先生（2000年） - 校長先生 役
バオラック県

| 地理 |
| --- | --- |
位置::  カオバン省
面積::  918 km²
下位の行政区::  1市鎮16社
人口
人口::  57,820人
人口密度::  63 人/km²
政府
バオラック県（バオラックけん、ベトナム語：Huyện Bảo Lạc / 縣保樂?）は、ベトナム社会主義共和国カオバン省の県。面積は918km²、人口は57,820人（2018年）である。
行政区画

1市鎮16社から構成される。
宇宙のスカイラーク

宇宙のスカイラーク（1928年）
『宇宙のスカイラーク』（うちゅうのスカイラーク、The Skylark of Space）は、1928年にSF作家E・E・スミスによって発表されたSF小説である。1915年から1921年までの間に執筆された。
SF史上、人類が初めて銀河系外に飛び出したシリーズの第一作で、同じ作者による「レンズマン」シリーズと並んで、スペースオペラにおける不朽の名作のひとつとされる。
あらすじ

物理化学者リチャード・シートンは、プラチナを精製した残渣の廃液から未知の金属を発見した。その物質「X金属(element “X”)」は、驚くべき特性を持っていた。特殊なサイクロトロンである「ワッツィトロン(whatsittron)」の発生させる場の影響下で銅と接触すると触媒として働き、銅が100%の効率でエネルギーに転換するのである。
シートンは親友でロケット研究家の大富豪、マーチン・クレインの発案で、このエネルギーを利用した宇宙船の建造を開始する。シートンの婚約者ドロシーは、この宇宙船を「スカイラーク（ひばりの意味）」号と命名した。
しかし、ワッツィトロンの開発者デュケーヌがそれを察知。彼は悪徳鉄鋼業者ワールドスチール社と共謀して、シートンを殺害しX金属とそれに関する研究記録を奪おうとする。シートン殺害には失敗したものの、X金属の一部と研究ノートを手に入れたデュケーヌは、スカイラーク号と同じシステムの宇宙船を建造し、ドロシーらを誘拐。地球圏外へ逃亡する。
デュケーヌと結託したワールドスチール社の妨害にもめげず、不眠不休でスカイラーク号を完成させ、デュケーヌを追いかけるシートン。
一方そのころ、デュケーヌの宇宙船は事故で暴走し、光速をはるかに超える加速度で太陽系を超えてしまい、死んだ太陽の重力井戸に落ち込んでしまう。しかも燃料である銅の残量はゼロの絶体絶命であった……。
シリーズ一覧

括弧内は日本語訳題
The Skylark of Space （宇宙のスカイラーク、宇宙船スカイラーク号、宇宙船スカイラーク、宇宙の超高速船）1928年
Skylark Three （スカイラーク3号、スカイラーク3）1930年
Skylark of Valeron （ヴァレロンのスカイラーク、バレロンのスカイラーク）1934年
Skylarke DuQuesne （スカイラーク対デュケーヌ、スカイラーク・デュケーン）1965年
書誌情報

The Skylark of Space
『宇宙のスカイラーク』、川口正吉訳、ハヤカワ・SF・シリーズ3108、1966年3月
『宇宙のスカイラーク』、中村能三訳、創元推理文庫、1967年3月
『世界SF全集 7』、川口正吉訳、早川書房、1970年9月
『宇宙のスカイラーク』、宇野利泰訳、角川文庫、1968年2月
『宇宙船スカイラーク号』、亀山竜樹訳、岩崎書店 エスエフ世界の名作 15
『宇宙の超高速船』、亀山竜樹訳、岩崎書店 SFこども図書館 15、1976年2月
『宇宙船スカイラーク』、内田庶訳、国土社、少年SF・ミステリー文庫、1982年
Skylark Three
『スカイラーク 3』、川口正吉訳、ハヤカワ・SF・シリーズ3125、1966年10月
『スカイラーク3号』、中村能三訳、創元推理文庫、1967年8月
Skylark of Valeron
『ヴァレロンのスカイラーク』、川口正吉訳、ハヤカワ・SF・シリーズ3166、1967年12月
『ヴァレロンのスカイラーク』、中村能三訳、創元推理文庫、1967年12月
Skylark DuQuesne
『スカイラーク対デュケーヌ』、中村能三訳、創元推理文庫、1968年12月
「スカイラーク・デュケーン」、矢野徹訳、S-Fマガジン1967年3月号-6月号
派生作品

ハリイ・ハリスン『銀河遊撃隊』（早川文庫） - 当該作品のパロディ長編。
薬師寺 (足立区伊興)

| 薬師寺 |
| --- | --- |
 
所在地:  東京都足立区伊興5-4-3
位置:  北緯35度47分59.0秒 東経139度46分59.8秒﻿ / ﻿北緯35.799722度 東経139.783278度﻿ / 35.799722; 139.783278﻿ (薬師寺 (足立区伊興))座標: 北緯35度47分59.0秒 東経139度46分59.8秒﻿ / ﻿北緯35.799722度 東経139.783278度﻿ / 35.799722; 139.783278﻿ (薬師寺 (足立区伊興))
山号:  医王山
宗派:  曹洞宗
本尊:  薬師三尊
創建年:  万治年間（1658年 - 1661年）
開山:  粛州嶺厳
法人番号:  6011805000319 
  
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薬師寺（やくしじ）は、東京都足立区にある曹洞宗の寺院。
歴史

明治期の『禅曹洞宗本末寺明細簿』『曹洞宗明細簿』によれば1660年（万治3年）の開山としている。
当寺44世の現住職は幼少時より樹木が好きで、植木の産地として知られる埼玉県川口市安行まで植木を買いに行き、植樹していったという。その甲斐あって、現在では足立区の紅葉スポットとして知られるようになった。
交通アクセス

竹ノ塚駅より徒歩12分。
関連文献

「伊興村 薬師寺」『新編武蔵風土記稿』 巻ノ137足立郡ノ3、内務省地理局、1884年6月。NDLJP:763997/47。
北海道道84号豊富浜頓別線

| 主要地方道 |
| --- | --- |
    
北海道道84号 豊富浜頓別線 主要地方道 豊富浜頓別線
総延長: 58.857 km
実延長: 58.824 km
制定年: 1972年（昭和47年）
起点: 北海道天塩郡豊富町字豊富大通10丁目
終点: 北海道枝幸郡浜頓別町中央南
接続する 主な道路 （記法）:  国道40号     北海道道121号稚内幌延線 国道275号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
北海道道84号豊富浜頓別線（ほっかいどうどう84ごう とよとみはまとんべつせん）は、北海道天塩郡豊富町と枝幸郡浜頓別町を結ぶ道道（主要地方道）である。
概要

豊富浜頓別線という路線名は、1957年（昭和32年）3月30日に道道164号として認定されたのが最初である。ただし現路線とは一部ルートが異なっており、宗谷郡猿払村上猿払から同村浅茅野に出て、国道238号と重複し浜頓別町に至るものであった。上猿払と浜頓別を短絡するルートは1966年（昭和41年）3月31日に道道552号上猿払浜頓別線に認定。その後、豊富 - 上猿払 - 道道552号 - 浜頓別のルートが主要道道へ昇格するのに際し、新たに豊富浜頓別線を認定し（道道164号・同552号は廃止）、上猿払と浅茅野の間は北海道道732号上猿払浅茅野線となった。
概要 > 路線データ

起点：北海道天塩郡豊富町字豊富大通10丁目（国道40号・北海道道397号豊富停車場線交点）
終点：北海道枝幸郡浜頓別町中央南（国道275号交点）
総延長：58.857 km
実延長：58.824 km
重用延長：0.033 km
未舗装延長：0.768 km
概要 > 道路管理者

宗谷総合振興局 稚内建設管理部 事業課
宗谷総合振興局 稚内建設管理部 歌登出張所
歴史

1972年（昭和47年）2月4日 - 724号として路線認定。
1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、道道豊富浜頓別線が豊富浜頓別線として主要地方道に指定される。
1994年（平成6年）10月1日 - 路線番号を84号に変更。
地理 > 通過する自治体

宗谷総合振興局
天塩郡豊富町
天塩郡幌延町
宗谷郡猿払村
枝幸郡浜頓別町
地理 > 交差する道路

国道40号・北海道道397号豊富停車場線 - 字豊富大通10丁目（起点）
E5 豊富バイパス（国道40号）豊富サロベツIC - 字東豊富
北海道道121号稚内幌延線 - 字北進
北海道道121号稚内幌延線 - 本流
北海道道785号豊富中頓別線 - 日曹
北海道道889号上猿払清浜線 - 上猿払
北海道道732号上猿払浅茅野線 - 上猿払
北海道道710号浅茅野台地浜頓別線 - 字仁達内
国道275号 - 中央南（終点）
地理 > 沿線にある施設など

豊富町国民健康保険病院
北海道豊富高等学校
豊富温泉スキー場
クッチャロ湖
北海道浜頓別高等学校
起点からおよそ6Km付近（豊富温泉）
起点からおよそ6Km付近 冬の様子
GKダイナミックス

株式会社GKダイナミックス(ジイケイダイナミックス)は、GKデザイングループの一社としてモーターサイクルやスクーターなどのパーソナルモビリティの領域をメインに、スポーツ用品やライフスタイルプロダクトのデザインコンサルティングを行うデザイン会社である。
| --- | --- |
種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒171-0031 東京都豊島区目白2-1-1 目白NTビル7F
設立:  1981年
業種:  デザイン
事業内容:  デザイン  企画・調査・コンサルティング  講演・セミナー
代表者:  代表取締役社長 菅原義治
資本金:  1,000万円
従業員数:  50
決算期:  3月
関係する人物:  榮久庵憲司
外部リンク:  http://www.gk-design.co.jp/dynamics/index.html
テンプレートを表示
概要

モーターサイクルやスポーツレジャー、関連用品類とファッションなど、身体と関連する領域のプロダクトデザインの企画及び制作など、プロセスの上流から実装までをワンストップで行うことが可能。
1955年のヤマハ発動機のモーターサイクル第1号機となったYA-1から現在（2023年）まで、モーターサイクル、スクーターとATVやスノーモービル、発電機、汎用エンジン、ゴルフカーの多くの機種を（株）GKダイナミックスがデザインを行なっている。
作品

ヤマハ発動機SR500
ヤマハ発動機 初代VMAX
ヤマハ発動機 TZR250(1KT)
ヤマハ発動機 MT-09 TRACER
ヤマハ発動機 XSR900
ヤマハ発動機 VK540V スノーモービル
ヤマハ発動機 RAPTOR700R ATV
ヤマハ発動機 YZF-R6
ヤマハ発動機 Star Venture
ヤマハ発動機  VMAX
ヤマハ発動機  XT250 Serow
GKダイナミックスデザイン車両一覧
関連会社

GKデザイングループ
GKインダストリアルデザイン
GK設計
GKグラフィックス
GKテック
GK京都
GKデザイン総研広島
GK Design International, Inc.(LA, Atlanta)
GK Design Europe bv（Amsterdam）
青島海高設計製造有限公司（QHG）
GK上海
特別目的事業体

特別目的事業体（とくべつもくてきじぎょうたい、英:special-purpose vehicle, SPV）は、証券化やプロジェクト・ファイナンスを目的とする事業。特別目的事業体やSPE (special-purpose entity) とも呼ばれる。法人格を有するものは特別目的会社（とくべつもくてきがいしゃ、英:special-purpose company, SPC）と呼ばれ、国際投信を営んだり、大口ユーロ債を発行したりする。SPCはオリジネーター等の連結対象外にする、あるいはオフバランス化する手段となる。たとえばエンロンの粉飾決算やライブドア事件、そして世界金融危機までに繰り返されたOTD金融である。シャドー・バンキング・システムは、特別目的事業体にきわめて強く依拠している。
主なSPV > 信託型のSPV

信託 (信託法)
特定目的信託 （資産の流動化に関する法律）（SPTと略すことも。）
投資信託 （投資信託及び投資法人に関する法律）
特定持分信託 （資産の流動化に関する法律） - 特定目的会社の特定持分の保有者として。
外国法上の信託： ケイマンの信託など。なお、同法域の慈善信託はSPCの株主として利用される。
主なSPV > 組合型のSPV

任意組合 （民法）
投資事業有限責任組合 （投資事業有限責任組合契約に関する法律）
外国法上の組合類似の企業形態： ケイマンのリミテッド・パートナーシップなど。
主なSPV > 法人格のあるSPV (SPC)

特定目的会社 （資産の流動化に関する法律) - TMK（Tokutei Mokuteki Kaisha より）と略す。SPC（Specific Purpose Company 又は Specified Purpose Company より）と略すこともある（「SPC法」など）。
株式会社、合同会社、有限会社 - GK-TKスキーム等
（会社法施行前の商法、会社法） - 株式会社をKK、合同会社をGK、有限会社をYKと略す。有限会社は廃止され、現在は特例有限会社として存続するのみ。
外国会社 - ケイマンのリミテッド・カンパニーやルクセンブルクのSARLなどがよく用いられる。
投資法人 （投資信託及び投資法人に関する法律）
有限責任中間法人 （中間法人法） - SPCの親法人として。CHと略す。廃止。
一般社団法人 （一般社団法人及び一般財団法人に関する法律） - SPCの親法人として。
譲り受け所有する資産の種類

金銭債権 - ローン、社債などのクレジット（信用）
不動産 - 土地、建物など
コンテンツ等の著作権、版権等
事業（トラッキングストック（事業部門株）の様なもの）
上記資産を信託した場合の信託受益権 - 一般的には優先受益権、メザニン受益権のみをSPVに譲渡する
デリバティブ等
資金の調達方法

会社を用いた場合の資金調達方法
社債の発行
ローン
各種エクイティ(残余価値を請求できる地位、匿名組合出資、優先出資、優先株発行など)
信託を用いた場合の資金調達方法
受益権の売却による方法
信託の受益権を担保とした社債の発行
導管体としての限界

SPVは単なる資金調達のための器（conduit）でしかないため、譲受資産から得られる収益から調達金利や必要なコスト等を差し引いて残った利益に対して、課税されずに投資家、あるいはオリジネーター（資産原所有者）へ還元する必要がある。そこで、たとえば、常に純利益を0とする、もしくは初年度に大幅な欠損金を計上し、それ以降の期においてはその欠損金を利益で徐々に埋める。
純利益を常に0とする方法では、会社の場合は匿名組合を用いて、利益を匿名組合配当として還元する方法や、特定目的会社の場合は税制優遇を利用して、社員への配当を利益の90%以上行うことで実現する方法、信託を用いる場合は常に信託会計上のP/L（損益計算書）は0になるようになっているためにこれを実現することが出来る。
SPVは単なる器に過ぎないため、例えばSPVが金銭債権をオリジネーターから譲り受けた場合であっても、SPV自体が元利金の回収を行うことは当然不可能である。そのため、通常SPVとオリジネーター間にはサービシング契約を締結し、オリジネーターが当該債権の回収業務をSPVに代わって行うことが通例となっている（債権回収会社となる）。その際、オリジネーター兼サービサーに対してはSPVからサービシング報酬を支払う事が一般的である。
しかし、サービサーがオリジネーターであると言うことは、SPVに対してオリジネーターから譲渡した資産であっても、当該資産がオリジネーターの倒産リスクに晒されることとなる。これを排除するため、通常はSPVは1人（=1社）以上のバックアップサービサーを準備することが一般的である。これにより、オリジネーターが破綻した場合であっても代わりにバックアップサービサーがサービシングを行う事でSPVが保有する資産を滞りなく回収することが出来る。ただし、その場合でも資産の劣化は否めない。
ピアサ

ピアサ
ピアサ（Piasa）とは北米イリニ族（イリノイ州）に伝わるドラゴンまたは怪鳥である。ミシシッピ川一帯に伝承が残っている
解説

ピアサは、その体と4本の脚は鱗で覆われ、背には大きな翼を生やし、全身は赤、黒、緑の三色に彩られた姿であるという。また、頭部の角は鹿の角に似た形状であるという。
イリニ族の言い伝えによれば、ピアサは肉食ではあったが人間を襲うことはなかった。しかしイリニ族と他部族との間に争いが起こり、戦死者の死体をピアサが食べた。ピアサは人肉に味をしめてしまい、以後、イリニ族の人々を襲っては喰らう怪物となってしまった。イリニ族はピアサを退治すべく、勇敢な戦士マサトガを囮にしてピアサが地上に降りるように仕向けた上で大勢の戦士達が集団で攻撃して倒したという。
1673年、イエズス会のジャック・マルケット神父は、ミシシッピ川を探検中に、川岸の高い崖の壁面にピアサの姿が彫られているのを発見した。この時に同行していた原住民の案内人が神父に、イリニ族に伝わるピアサの伝承を話したことから、この怪物の存在は広く知られるようになった。しかしこの壁画は、1856年頃に、崖の側で石切り作業が行われた際に岩の表面が崩れたことで失われたという。
また、S・S・ヴァン・ダインの「ドラゴン殺人事件」でピアサやアマンゼモクドム等々の竜の怪物の存在が事件全体を怪しいものに引き立てていることから、ピアサがアメリカンの間では恐怖の対象であったことがうかがえる。
ピアサパーク

ピアサパークは住所はイリノイ州アルトン（Alton）、62002番に存在する。ピアサパークにて復元された壁画も見ることができる。
北海道道854号清川線

| 一般道道 |
| --- | --- |
    
北海道道854号清川線
総延長: 4.347 km
実延長: 4.331 km
制定年: 1975年（昭和50年）
起点: 北海道天塩郡遠別町字清川
終点: 北海道天塩郡遠別町字清川
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
北海道道854号清川線（ほっかいどうどう854ごう きよかわせん）は、北海道天塩郡遠別町内を結ぶ一般道道（北海道道）である。冬期通行止め区間がある。
概要 > 路線データ

起点：北海道天塩郡遠別町字清川
終点：北海道天塩郡遠別町字清川（北海道道256号豊富遠別線交点）
総延長：4.347 km
実延長：4.331 km
重用延長：0.016 km
未舗装延長：0.396 km
概要 > 道路管理者

留萌振興局 留萌建設管理部 遠別出張所
歴史

1975年（昭和50年）3月31日 - 路線認定。
路線状況 > 冬期交通規制（通行止め）

遠別町字清川727-1 - 遠別町字清川655-6
区間延長：1.4 km
路線状況 > 道路施設 > 主な橋梁

栄橋（31 m、ピシュクシュウツナイ川、遠別町字清川）
開運橋（48 m、ウツツ川、遠別町字清川）
地理 > 通過する自治体

留萌振興局
天塩郡遠別町
地理 > 交差する道路

北海道道256号豊富遠別線 - 字清川（終点）
バオラム県 (ラムドン省)

| 地理 |
| --- | --- |
位置::  ラムドン省
面積::  1,465 km²
下位の行政区::  1市鎮13社
人口
人口::  118,420人
人口密度::  81 人/km²
政府
バオラム県（バオラムけん、ベトナム語：Huyện Bảo Lâm / 縣保林?）は、ベトナム社会主義共和国ラムドン省の県。面積は1,465km²、人口は118,420人（2018年）である。
行政区画

1市鎮13社から構成される。
結核の歴史

サナトリウム
結核の歴史（History of tuberculosis）においては、consumption（消耗）、phthisis、白疫病としてさまざまな名前で知られてきた。原因となる結核菌は、同属であるマイコバクテリウムの、さらに原始的な生物に由来するものであると知られている。ヒト結核の歴史は、2014年にペルー南部の遺跡から再構築された結核ゲノムのDNA研究によって、6000年未満であることが示唆されている。
世界

結核は太古より存在する病気として知られ、中国・インド・ギリシャ・メソポタミアなど、文字を有した文明の様々な記録から、結核は有史以来人類社会に蔓延した感染症であったことが確認できる。
考古学的にも、発掘調査で出土した紀元前5000年頃の人骨に結核菌に似た菌が検出され、2008年にイスラエル沖で発見された紀元前7000年頃の2体の人骨からも、結核痕跡が確認されている。また、紀元前1000年ころのエジプト第21王朝のミイラには、骨の結核である脊椎カリエスの認められる遺体がある。2009年末、エルサレムで発見された1世紀前半の男性の骨から結核菌とらい菌のDNAが見つかり、イエス・キリストの時代のエルサレムの上流階級では結核がかなり流行していたことが確認された。1972年に発見された中国長沙市郊外の馬王堆遺跡の1号墳に埋葬された紀元前2世紀の女性のミイラからは結核病変を確認しており、中国後漢末の武将で三国志の英雄曹操も死因は結核だといわれる。また、2006年に韓国南部の勒島（ヌクト）の遺跡から出土した若い女性の人骨の脊椎3か所にカリエスを発見した。
ポーランドの音楽家で「ピアノの詩人」といわれたフレデリック・ショパンや『嵐が丘』で知られるエミリー・ブロンテも結核で亡くなっている。
世界 > 近代

結核は、産業革命後に「世界の工場」と呼ばれて繁栄したイギリス帝国で大流行した。最も繁栄を謳歌していたはずの1830年ころのロンドンでは5人に1人が結核で死亡し、1841年の結核死亡率も人口10万人あたり290人という極めて高い水準にあった。
労働者は賃金が低く抑えられていたうえに、1日15時間もの長時間労働が一般的であった。また、急激な都市への人口集中によってスラムが形成され、人々は生活排水をテムズ川などの河川に投棄し、その川の水を濾過して飲料水とするなど、生活環境も劣悪であった。過労と栄養不足が重なり、抵抗力が弱まったことから結核菌が増殖し、非衛生的な都市環境がそれに拍車をかけたものと考えられる。その後イギリスでは、近代化に伴うインフラ整備や生活水準の向上、BCG集団接種や化学療法の確立により、19世紀後半から継続して減少した。
産業革命が各国へ拡大・普及するにつれ、結核はイギリス発で世界各地へ広がることともなった。明治初頭、日本からイギリスへ派遣された留学生がそこで結核にかかり、学業半ばで帰国したり、亡くなったりするケースも多かった。
病理学的には、紀元前5世紀にはヒポクラテスが、"φθίσις(phthísis)"の名で42例の症例を紹介しているが、19世紀に至るまで、"φθίσις(phthísis)"が意味する「消耗病(英語: consumption, ドイツ語: Schwindsucht)」と、その現象だけで語られていた。1830年代、医学・解剖学の進展により、この死亡者の肺に小さな瘤が見られることがわかり、19世紀半ばにラテン語で"tuberculosis"("tuberculum";"tuber"(瘤・しこり)の指小語+"-osis"(症状))と名づけた。1882年3月24日、細菌学者ロベルト・コッホは、その病原体として結核菌を発見した。
19世紀初頭には、結核が伝染性であること、冷涼新鮮な空気と栄養の豊富な食事によって自然治癒力が高まることが意識され、19世紀後半、原因療法にさきがけ、隔離を兼ねた転地療法であるサナトリウムにおける対処療法が確立した。
20世紀初頭、フランスのパスツール研究所の研究者であったアルベール・カルメットとカミーユ・ゲラン（フランス語版）が、ヒトに対し病原性を有しないウシ型結核菌の強毒株の一つであるNocard株を13年間(231代)継代培養してBCGの元になる菌株を作製、1921年にパリにおいて、母乳に混ぜて乳児に経口的に投与され、乳児結核症に対して著明な予防効果を示したことから世界的に注目され、各国に配布されて、BCGが結核予防のための弱毒生菌ワクチンとして利用されるようになり、予防法が普及した。
1943年、セルマン・ワクスマンらによって結核に効果のある初めての抗生物質であるストレプトマイシンが発見され、治療法が格段に進歩した。
21世紀においても、未だ結核は人類が克服していない感染症である。全世界では年間1,000万人以上が新規に罹患し、そのうち1.5割程度が死亡しているとされ、主要な再興感染症の一つとして国際的な取り組みが継続している。先進国においては、開発途上国で生まれ育った人々が移民や難民として流入してから結核を発病する例が増加しており、欧米主要国の新発生罹患者の過半数を占めている。
日本

| 年 | 人口(千人) | 既感染数(千人) | 既感染(%) |
| --- | --- | --- | --- |
| 1940 | 73,075 | 41,861 | 57.3 |
| 1945 | 71,998 | 41,014 | 57.0 |
| 1950 | 84,115 | 47,395 | 56.3 |
| 1955 | 90,077 | 49,152 | 54.6 |
| 1960 | 94,302 | 49,232 | 52.2 |
| 1965 | 99,209 | 48,557 | 48.9 |
| 1970 | 104,665 | 47,116 | 45.0 |
| 1975 | 111,940 | 45,541 | 40.7 |
| 1980 | 117,060 | 43,322 | 37.0 |
| 1985 | 121,049 | 40,887 | 33.8 |
| 1990 | 123,611 | 38,327 | 31.0 |
| 1995 | 125,570 | 35,565 | 28.3 |
| 2000 | 126,926 | 32,566 | 25.7 |
| 2005 | 127,768 | 29,454 | 23.1 |
| 2010 | 127,176 | 25,956 | 20.4 |
| 2015 | 125,430 | 22,094 | 17.6 |
| 2020 | 122,735 | 18,021 | 14.7 |
| 2025 | 119,270 | 14,178 | 11.9 |
| 2030 | 115,224 | 10,686 | 9.3 |
| 2035 | 110,679 | 7,703 | 7.0 |
| 2040 | 105,695 | 5,578 | 5.3 |
| 2045 | 100,443 | 4,194 | 4.2 |
| 2050 | 95,152 | 3,286 | 3.5 |
| 2055 | 89,930 | 2,635 | 2.9 |
日本においては、欧州での大流行から1世紀遅れた江戸時代末期から明治期にかけて、結核は国民病・亡国病とまで言われるほど猛威をふるった。日本では、明治初期まで肺結核を称して労咳（癆痎、ろうがい）と呼んだ。新選組の沖田総司、幕末の志士高杉晋作はともに肺結核のために病死した。正岡子規も結核を病み、喀血後、血を吐くまで鳴きつづけるというホトトギスに自らをなぞらえて子規の号を用いた。陸奥宗光、石川啄木、樋口一葉、立原道造、堀辰雄、高山樗牛、国木田独歩、竹久夢二、長塚節、中原中也、新美南吉、梶井基次郎、瀧廉太郎、佐伯祐三、新島襄なども結核で亡くなっている。昭和天皇の弟でスポーツ振興に尽くした秩父宮雍仁親王の1953年（昭和28年）の死去も、死因は結核といわれている。
第二次世界大戦後になって、結核予防法（昭和26年3月31日法律第96号）が制定され、抗生物質（ストレプトマイシン）を用いた化学療法の普及などによって著しく減少した。
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日本における最古の結核症例は、鳥取県鳥取市に所在する弥生時代の考古遺跡青谷上寺地遺跡の発掘調査で検出した5,000体中の2点の脊椎カリエスの進行した人骨である。縄文時代の遺跡出土の人骨からは、結核痕跡が確認されていないので、現在のところ、日本列島における結核はアジア大陸から渡来した人びとによってもたらされたものと考えられる。平安時代、清少納言は『枕草子』のなかで「胸の病」について書き記しており、紫式部の『源氏物語』でも紫の上が胸の病を患い、光源氏が悲しむさまが描かれている。神奈川県鎌倉市の由比ヶ浜南遺跡からは、1333年の新田義貞の鎌倉攻め（元弘の乱）の戦没者とみられる人骨が多数確認されているが(由比ヶ浜南遺跡の人骨は調査により合戦死のものではないことが判明している。同項目参照。合戦死と見られているのは稲村ケ崎の人骨)、このなかの1体よりカリエスにより変形した肋骨と結核菌DNAとを検出した。50歳前後の男性と推定されている。