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嵐寛寿郎
出演歴 > テレビドラマ

侍 第7話「阿地川盤嶽」（1960年、CX）
テレビ指定席 / 海の畑（1963年、NHK）
浪曲ドラマ / 盤嶽の一生（1963年、NHK）
大河ドラマ（NHK）
花の生涯（1963年） - 水戸斉昭
赤穂浪士（1964年） - 細川越中守
三匹の侍 第1シリーズ 第21話「春雷有情」（1964年、CX）
戦国の剣豪（1964年、NTV） - 上泉信綱
新選組血風録 第1話「虎徹という名の剣」（1965年、NET） - 弥左ヱ門
竜馬がゆく（1965年、MBS） - 河田小龍
泣いてたまるか 第58話「下町の青春」（1967年、TBS）
銭形平次（CX）
第106話「黒い傷あと」（1968年） - 茂十
第248話「なさけ深川」（1971年） - 源太
右門捕物帖 第1話「右門登場」 （1969年、NTV / 東宝）
柳生十兵衛 第10話「黒竜の秘密」 （1970年、CX） - 都築勘太夫
弥次喜多隠密道中 第9話「帰ってきた男」（1971年、NTV）
特別機動捜査隊 第530話「懐かしのメロディー 殺し屋」（1971年、NET）
刑事くん 第1部 第10話「枯葉に朝日が」（1971年、TBS） - シバの貞吉
土曜グランド劇場 / 3丁目4番地（1972年、NTV） - 木下徳次
木枯し紋次郎 第2シーズン 第20話「上州新田郡三日月村」（1972年、CX） - 与作
変身忍者 嵐 第26話「死ぬか嵐! 恐怖のスフィンクス!!」・第27話「妖怪! 毒ぐもタランチュラ!!」（1972年、MBS） - 百地三太夫
長谷川伸シリーズ 第22話「抱き寝の長脇差」（1973年、NET） - 矢切の七左衛門
ご存知時代劇 / 赤城の子守唄（1973年、NET） - 御室の勘助
新選組 第14話「奈良尼寺の急襲」（1973年、CX） - 国分文左衛門
唖侍 鬼一法眼（NTV / 勝プロ） - 慈海和尚
第5話「流転のめぐり合い」（1973年）
第13話「黒髪地獄」（1974年）
荒野の素浪人 第2シリーズ 第11話「地獄の沙汰」（1974年、NET） - 青鬼の源五郎
鞍馬天狗 第11話「人斬り」（1974年、NTV / 東宝） - 玄海竜
ちょっとしあわせ（1974年 - 1975年、NET） - 柚木紋平
東芝日曜劇場 第980話「社長命令」（1975年、TBS）
ばあちゃんの星（1975年、TBS）
土曜ドラマ（NHK）
紅い花（1976年4月3日） - 老人
大阪親不孝通り（1979年）
鞍馬天狗の「家」（1977年、ABC） - 本人（鞍馬天狗）
新・必殺仕置人 第11話「助人無用」（1977年、ABC） - 天狗の鞍三
日本の戦後 第1集「日本分割 知られざる占領計画」（1977年、NHK） - 鈴木貫太郎
土曜ワイド劇場 / 逃亡・雪原の銃声（1978年、ANB）
破れ新九郎（1978年、ANB） - 八兵衛
出演歴 > CM

ワリシン(日本債券信用銀行発行)（1977年）
ソフト99「クイックワン」（1980年）
『御存知鞍馬天狗 宗十郎頭巾』（1936年）
『鞍馬天狗 龍攘虎搏の巻』（1938年）右は香住佐代子
『疾風!鞍馬天狗』（監督並木鏡太郎、1956年6月8日公開）公開時のポスター広告。
『十三人の刺客』（1963年）
マラスキーノ・チェリー

マラスキーノ・チェリー
マラスキーノ・チェリー（Maraschino cherry）は、カクテルやアイスクリーム、パフェなどの添え物としてよく使われる、砂糖漬けされた甘いチェリー。
概説

マラスキーノ・チェリーは、色の薄いチェリー（ロイヤルアン種、レイニアー種、ゴールド種など）から作られる。収穫したチェリーをまず塩水に漬け、それから着色剤、シロップ、アルコール、香味料などに漬け込む。赤く染めたチェリーはアーモンドの、緑に染めたチェリーはミントの香りを付けることが多い。
「マラスキーノ」は、チェリーの1種であるマラスカ種と、それから作られるリキュール（以前はこれにチェリーを漬け込んだ）に由来する。元々は王族や裕福な人々のための愉しみとして生産・消費されていたこのチェリーは、19世紀に初めてアメリカに輸入され、高級なレストランで供された。20世紀になるころには、アメリカの生産者は現在のようにチェリーにアーモンドのエキスで香り付けするようになった。1920年代の禁酒法時代に、オレゴン州立大学の園芸学の教授であったアーネスト・ウィーガンドが、現在のようにアルコールでなく塩水を用いる方法を考案した。したがって、現在のマラスキーノ・チェリーは、アルコール飲料の「マラスキーノ」とは歴史的な意味でしか関連をもたない。
フランツ・フォン・リンテレン

| フランツ・フォン・リンテレン |
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 1877年 - 1949年5月30日
 フランツ・フォン・リンテレン
生誕:   ドイツ帝国  プロイセン王国 フランクフルト
死没:   イギリス  イングランド ロンドン
軍歴:  諜報員
最終階級:  大尉
戦闘:  第一次世界大戦における アメリカ合衆国での諜報活動
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フランツ・フォン・リンテレン（ドイツ語: Franz von Rintelen、1877年 - 1949年5月30日）は、第一次世界大戦の間にアメリカ合衆国で活動したドイツ帝国のスパイであった。
生涯

彼の一家は銀行家で、アメリカ合衆国によいコネクションがあった。彼は英語を流暢に話した。
アメリカが未だに中立の頃、彼はベルリンから指示を受けてアメリカ合衆国に向かった。フォン・リンテレンは独自に活動し、やがてベルリンから彼への資金と指示を受け取った。彼の任務は、アメリカの船による弾薬輸送と連合国への供給を妨害することだった。ニューヨーク市に到着して、彼はビジネスマンのふりをした。そして、ハインリヒ・アルベルトと共にダミー会社「ブリッジポート発射体会社」を設立し、彼はそこから火薬を入手した。彼はもう一つの会社（オーストリア人に助成金を支給された大西洋を横断する信託会社）も設立した。そこで彼はドイツからの彼の到着に合わせて大金を預けた。彼は「ハンセン」という名で口座を持っていた。
彼は鉛筆爆弾という時間遅効性の放火装置を開発するために技術者と共に動いた。そして火災を発生させ、クルーが（火が燃え移る前に）海中に弾薬を投棄するよう、あるいはそのまま炎上・爆発するようアメリカの商船に対して仕向けた。作戦は成功し、彼単独で36隻の船で1000万ドル相当の物資に被害を出した。
彼はまた、連合国へのアメリカの援助を遅らせようと、ストライキを促進するために「労働国家平和評議会」という団体を組織した。
彼の仕事はおおむね良好で、1916年にはブラック・トム大爆発もその成果の一つとなったであろう。1915年に彼は弾薬を買って、追放されたメキシコの独裁者ビクトリアーノ・ウエルタに資金援助を行い、彼のメキシコでの後ろ盾となった。
彼の同僚は、彼の成功に全く満足していなかった。そしてフランツ・フォン・パーペン（ドイツの後の首相）はベルリンへの電報で彼への不満を漏らした。電報はイギリス海軍の諜報活動によって傍受され、解読された。彼が当時中立の立場だったオランダの船に乗ってドイツへ航海したので、彼はイングランドのサウサンプトンで捕らえられ、ジョージア州アトランタで3年間抑留された。彼は1920年にドイツに戻った。しかし既に忘れられた存在となっていた。彼はイングランドに移住し、そこで死んだ。
彼は1933年にドイツの情報将校の戦時回顧録として"The Dark Invader"（闇の侵略者）という著書を著した。
書籍

Franz von Rintelen (ENGLISH). The Dark Invader: Wartime Reminiscences of a German Naval Intelligence Officer (October 31, 1998 ed.). Routledge. pp. 326. ISBN 0714647926
中央小学校

中央小学校（ちゅうおうしょうがっこう）は、日本の公立小学校。
札幌市立中央小学校 - 北海道札幌市中央区
網走市立中央小学校 - 北海道網走市
函館市立中央小学校 - 北海道函館市
江別市立中央小学校 - 北海道江別市
砂川市立中央小学校 - 北海道砂川市
北見市立中央小学校 - 北海道北見市
釧路市立中央小学校 - 北海道釧路市
美唄市立中央小学校 - 北海道美唄市
岩見沢市立中央小学校 - 北海道岩見沢市
上砂川町立中央小学校 - 北海道空知郡上砂川町
中川町立中央小学校 - 北海道中川郡中川町
五所川原市立中央小学校 - 青森県五所川原市
二戸市立中央小学校 - 岩手県二戸市
古河市立中央小学校 - 茨城県古河市
宇都宮市立中央小学校 - 栃木県宇都宮市
鹿沼市立中央小学校 - 栃木県鹿沼市
高根沢町立中央小学校 - 栃木県塩谷郡高根沢町
太田市立中央小学校 - 群馬県太田市
高崎市立中央小学校 - 群馬県高崎市
長野原町立中央小学校 - 群馬県吾妻郡長野原町
玉村町立中央小学校 - 群馬県佐波郡玉村町
蕨市立中央小学校 - 埼玉県蕨市
上尾市立中央小学校 - 埼玉県上尾市
川越市立中央小学校 - 埼玉県川越市
所沢市立中央小学校 - 埼玉県所沢市
本庄市立中央小学校 - 埼玉県本庄市
四街道市立中央小学校 - 千葉県四街道市
野田市立中央小学校 - 千葉県野田市
旭市立中央小学校 - 千葉県旭市
中央区立中央小学校 - 東京都中央区
相模原市立中央小学校 - 神奈川県相模原市
富山市立中央小学校 - 富山県富山市
黒部市立中央小学校 - 富山県黒部市
金沢市立中央小学校 - 石川県金沢市
敦賀市立中央小学校 - 福井県敦賀市
掛川市立中央小学校 - 静岡県掛川市
吉田町立中央小学校 - 静岡県榛原郡吉田町
蒲郡市立中央小学校 - 愛知県蒲郡市
豊明市立中央小学校 - 愛知県豊明市
碧南市立中央小学校 - 愛知県碧南市
幸田町立中央小学校 - 愛知県額田郡幸田町
羽島市立中央小学校 - 岐阜県羽島市
各務原市立中央小学校 - 岐阜県各務原市
四日市市立中央小学校 - 三重県四日市市
大津市立中央小学校 - 滋賀県大津市
八幡市立中央小学校 - 京都府八幡市
大阪市立中央小学校 - 大阪府大阪市中央区
泉佐野市立中央小学校 - 大阪府泉佐野市
貝塚市立中央小学校 - 大阪府貝塚市
岸和田市立中央小学校 - 大阪府岸和田市
熊取町立中央小学校 - 大阪府泉南郡熊取町
松原市立中央小学校 - 大阪府松原市
寝屋川市立中央小学校 - 大阪府寝屋川市
神戸市立中央小学校 - 兵庫県神戸市中央区
相生市立中央小学校 - 兵庫県相生市
丹波市立中央小学校 - 兵庫県丹波市
岩出市立中央小学校 - 和歌山県岩出市
笠岡市立中央小学校 - 岡山県笠岡市
世羅町立中央小学校 - 広島県世羅郡世羅町
山口市立中央小学校 - 山口県山口市
松江市立中央小学校 - 島根県松江市
高松市立中央小学校 - 香川県高松市
さぬき市立中央小学校 - 香川県さぬき市
善通寺市立中央小学校 - 香川県善通寺市
津野町立中央小学校 - 高知県高岡郡津野町
大村市立中央小学校 - 長崎県大村市
波佐見町立中央小学校 - 長崎県東彼杵郡波佐見町
荒尾市立中央小学校 - 熊本県荒尾市
美里町立中央小学校 - 熊本県下益城郡美里町
このほか、「地名＋中央」の名称の小学校も多数ある。
廃校

比布町立中央小学校 - 北海道上川郡比布町、2022年閉校
千歳市立中央小学校 - 北海道千歳市、1993年閉校
前橋市立中央小学校 - 群馬県前橋市、2016年閉校
行田市立中央小学校 - 埼玉県行田市、2022年閉校
川根本町立中央小学校 - 静岡県榛原郡川根本町、2023年閉校
春日村立中央小学校 - 岐阜県揖斐郡春日村、1986年閉校
坂出市立中央小学校 - 香川県坂出市、2010年閉校
レオポルト4世 (リッペ侯)

| レオポルト4世 Leopold IV>  |
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 リッペ侯
 
在位:  1905年1月13日 - 1918年11月12日

出生:   (1871-05-30) 1871年5月30日  ドイツ帝国 ボン郊外、オーバカッセル
死去:   (1949-12-30) 1949年12月30日（78歳没）  西ドイツ デトモルト
配偶者:  ベルタ・フォン・ヘッセン＝フィリップスタール＝バルヒフェルト
 :  アンナ・ツー・イーゼンブルク・ウント・ビューディンゲン
子女:  一覧参照
家名:  リッペ＝ビースターフェルト家
父親:  リッペ＝ビースターフェルト伯エルンスト
母親:  カロリーネ・フォン・ヴァルテンスレーベン
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レオポルト4世の最初の妻ベルタ
レオポルト4世（ドイツ語: Leopold IV. Fürst zur Lippe, 1871年5月30日 - 1949年12月30日）は、ドイツ・リッペ侯国最後の統治者（在位1905年 - 1918年）。全名はレオポルト・ユリウス・ベルンハルト・アーダルベルト・オットー・カール・フリッツ・ゲオルク・グスタフ（Leopold Julius Bernhard Adalbert Otto Karl Fritz Georg Gustav zur Lippe）。オランダ王配ベルンハルトの伯父にあたる。
生涯

リッペ＝ビースターフェルト伯エルンストとその妻のカロリーネ・フォン・ヴァルテンスレーベン（Caroline von Wartensleben）の間の第2子、長男として生まれた。ロースレーベンのゲレールテンシューレ（Gelehrtenschule）、フランクフルト・アン・デア・オーダーやプトブスのギムナジウム（Gymnasium）などで教育を受け、1891年にアビトゥーア資格を取得した。1894年にドイツ陸軍の士官となった。また1894年から1895年にかけ、ボン大学とベルリン大学で国家学（Staatswissenschaft）を学んだ。
1895年、リッペ侯位継承問題を争っていた父が病に倒れると、父に代わってリッペ＝ビースターフェルト家の政治的要求を続けるために、家に戻った。ドイツ帝国最高裁判所の民事第4法廷（IV. Zivilsenat）および民事第7法廷（VII. Zivilsenat）の判決を経て、リッペ侯国の摂政の座はレオポルトの父エルンストに与えられた。レオポルトは1904年、父の死に伴って摂政の地位を受け継いだ。1905年10月25日に帝国最高裁判所長官ルドルフ・フォン・ゼッケンドルフ（Rudolf von Seckendorff）が出した最終的な判決により、リッペ侯国の継承権はリッペ＝ビースターフェルト家に認められた。
1905年1月13日、リッペ侯アレクサンダーの死によりリッペ＝デトモルト家が絶えると、摂政レオポルトがレオポルト4世として侯位を継承した。ドイツ皇帝ヴィルヘルム2世は妹ヴィクトリアの夫であるシャウムブルク＝リッペ侯子アドルフをリッペ侯位に就けようと画策していたが、レオポルトの即位により断念させられた。皇帝はレオポルトの即位に気分を害し、デトモルトで行われたレオポルト4世の戴冠式への出席を拒否した。
レオポルト4世は科学技術や産業の導入に積極的な為政者で、そのおかげもあってその治世中にリッペ侯国では経済的、文化的な発展が見られた。レオポルト4世は国民教育にも熱心で、1914年の領邦学校令（Landesschulgesetz）により領邦高等学校担当局を創設し、教会の学校教育に対する干渉を断ち切った。領民の就職率を高めるため、国営工場の建設およびいくつかの重要な建設計画が実行され、侯国内の重要な建造物が美々しく改築された。またバート・ザルツウフレンの発展にも尽力した。
1911年6月3日、弟のユリウス・エルンスト（1873年 - 1952年）とイタリアを自動車旅行中だったレオポルト4世は、地元の労働者ギャングたちに銃撃され、レオポルト4世自身は無傷だったものの、ユリウスが頭部を負傷した。
レオポルト4世は狩猟と演劇を深く愛しており、第1次世界大戦中に宮廷劇場が焼失した際は、その再建を命じている。侯爵はリッペ家の成員たちの身分を引き上げようとし、1916年2月24日と1918年11月9日の2度にわたる措置により、リッペ＝ビースターフェルト家と分家筋のリッペ＝ヴァイセンフェルト家の人々を伯爵から侯子（プリンツ）の地位に引き上げた。しかしドイツ革命中の1918年11月12日、リッペ侯国人民・兵士評議会（Lippischen Volks- und Soldatenrat）の圧力により、レオポルト4世は退位を余儀なくされた。
国家社会主義がドイツ国内を覆うなか、レオポルト4世が先妻との間にもうけた3人の息子たちは、父の意に反して全員が国家社会主義ドイツ労働者党（ナチ党）に入党した。侯世子（Erbprinz）だった長男エルンスト・レオポルトは、旧王族の中では最も早い1928年にナチ党に入党した。さらに3人の息子のうち2人が貴賤結婚に走ったため、レオポルト4世は1947年に3人の息子を廃嫡し、後妻との間にもうけた四男アルミンを家督と資産の相続者に指名した。
子女

1901年8月16日にローテンブルク・アン・デア・フルダにおいて、ヘッセン＝フィリップスタール＝バルヒフェルト侯子ヴィルヘルムの娘ベルタ（1874年 - 1919年）と最初の結婚をした。ベルタとの間には3男2女の5人の子女をもうけたが、1919年に死別した。
エルンスト・レオポルト・クロートヴィヒ・ユリウス・アレクシス・ヴィルヘルム・ハインリヒ（ドイツ語版）（1902年 - 1987年） - リッペ侯世子
レオポルト・ベルンハルト・ヴィルヘルム・フリードリヒ・ハインリヒ・アレクシス・オットー（1904年 - 1965年）
カロリーネ・アウグステ・アーデルハイト・マティルデ・マリー・ルイーゼ・パウリーネ（1905年 - 2001年）
クロートヴィヒ・ルイトポルト・フリードリヒ・アウグスト・ゲオルク・ルドルフ・クリスティアン・マクシミリアン（1909年 - 2000年）
ジークリンデ・ベルタ・エリーザベト・アーデルハイト・ユリアーネ・カルマ・バティルディス・マリー・アンナ（1915年 - 2008年）
1922年4月26日にビューディンゲンにおいて、イーゼンブルク・ウント・ビューディンゲン侯ブルーノの娘アンナ（1886年 - 1980年）と再婚した。アンナはリッペ＝ヴァイセンフェルト伯エルンストの未亡人だった。夫妻は間に息子を1人もうけた。
アルミン・レオポルト・エルンスト・ブルーノ・ハインリヒ・ヴィーラ・アウグスト（1924年 -2015年 ） - リッペ侯家家長
特別企画乗車券

特別企画乗車券の例（「北海道フリーきっぷ」）
特別企画乗車券（とくべつきかくじょうしゃけん）とは、旅客に対する利便性向上や割引サービスの提供などを目的に、旅客鉄道（JR）各社の特殊割引乗車券発売規則に基づく特殊割引乗車券制度の一つ。「トクトクきっぷ」の愛称で知られ、特企券（とっきけん）とも呼ばれる。
現在の本制度における各種特殊割引乗車券の前身として、特殊割引乗車券発売規則に基づく「エコノミークーポン」（エック、制度廃止）や周遊割引乗車券発売規則（1998年3月31日廃止）に基づく「普通周遊券」及び「均一周遊券」などがあったが、これらは特別企画乗車券ではない。
概要

1970年10月1日改正の日本国有鉄道特殊割引乗車券発売規則で制定された割引乗車券制度の一つで、券面には丸で囲んだ「企」のマークがつけられている。ただし周遊割引乗車券発売規則の廃止を受け、本制度の割引乗車券として新規に設定された『周遊きっぷ』（1998年-2013年）については、旧制度の名残で丸で囲んだ「遊」のマークをつけた。
窓口混雑の緩和・旅客誘致・輸送の調整を目的とした季節割引制度の一種として1959年6月15日改正の特殊割引乗車券発売規則で制定された臨時特殊割引乗車券制度を由来とする。臨時特殊割引乗車券は割引率を1割とし、次の3種が設けられていた。
第1種 - 夏季海水浴、登山、キャンプ、冬季スキー、スケート客向け
第2種 - 第1種の対象客以外の混雑地向け乗客向け
第3種 - 閑散期における観光客向け
1967年、第1種および第3種を「特殊観光乗車券」、第2種を「特殊往復乗車券」の2制度に整理改称し、このうち特殊観光乗車券について、割引率を2割に引き上げて改称し本制度が発足した。
特別企画乗車券は国鉄本社および各鉄道管理局がそれぞれ独自に設定することが可能だったことから、設定状況が全国に周知されにくかったため、「ナイスミディパス」などの発売を開始した1983年、本社旅客局が主導する形で、特別企画乗車券の設定状況をまとめて全国鉄部内に周知させる体制を整え、「トクトクきっぷ」の愛称とラクダのシンボルマークを定めて積極的な販売を展開。同年度の特別企画乗車券の売り上げは前年度比352億円増を記録して純普通旅客収入の減少分を補い、前年度を上回る普通旅客収入を達成した。
本制度は、「フリーきっぷ」など観光回遊型の割引乗車券が代表的だったが、民営化以降は競合交通機関（航空路線、高速バス、他社路線など）への対抗を目的とした回数券形式の割引乗車券が増加していった。2000年代以降はインターネット割引予約の普及および金券ショップのばら売防止策として、回数券形式の乗車券については廃止の傾向が見られる。
制限

割安な料金で利用できる条件として、多くの特別企画乗車券は何らかの利用制限を設けている。以下に利用制限の代表的な例を示す。
形態 > 回数券タイプ

回数乗車券と違い、特急券と乗車券をセットしたり、普通の回数乗車券に比べて利用時間・曜日などの限定・枚数を減らすなどして割安にする設定がある（2片道分で回数券とするタイプさえ存在する）。また、定期券所持者向けに特急やグリーン車、在来線並行区間の新幹線を利用できる料金券の回数券もある。
形態 > 往復乗車券タイプ

航空便や高速バスと対抗するため、近距離から長距離まで幅広い距離帯で都市間に設定されている。経路や乗り換え駅が複数あったり、並走して寝台特急列車がある場合には、それら考えられる複数の経路から選択できるタイプのものもある。最近では、東京へ向かう往復乗車券で東京近郊のフリー乗車券をセットするもの、事前に購入すれば安くなる乗車券がある（新幹線で設定されている）。普通車指定席・普通車自由席用の乗車券は、こども用は半額となる（例外あり）。なお、九州内の往復割引きっぷはすべて回数券タイプの「2枚きっぷ」へ変更されている。
また、航空会社が特定の航空便に対して早期の予約・購入で運賃を割り引く「特定便割引」「早期購入割引」に対抗して、新幹線や在来線の特急券と乗車券をセットした往復乗車券で同様の設定をする乗車券類も発売されている。早期購入又は列車限定による割引のほか、土・日曜日に限り割引となるものも発売されている。一部は航空会社と同じく、座席数限定、購入後変更不可である。
形態 > 入場券付き乗車券タイプ

特殊割引乗車券発売規則に基づく特殊割引乗車券の一種として、国鉄が旅行会社を通じて委託販売していた「エコノミークーポン」（通称・エック）制度を前身とする乗車券で、民営化にともない各旅客鉄道会社が旅行業務取扱資格を得たため、新たに本制度の乗車券として発行しているもの。エック時代と同様にテーマパークや博覧会などの入場券と、そこまでの往復の乗車券または乗車券と特急券をセットにして割引している。
形態 > フリー乗車券タイプ

主に観光客を対象とした、旅行先の主要区間が乗り放題となる割引の乗車券である。ある条件のグループのみが利用できるものもある。フリー区間内で乗れる列車はまちまちであるが、基本的に普通車利用となる。普通車指定席・普通車自由席用の乗車券は、青春18きっぷなど一部を除いてこども用は半額となる。フリー区間内での扱いは定期乗車券とほぼ同様である。また、かつての均一周遊券と類似する周遊きっぷを代表とする往復乗車券タイプの乗車券には目的地付近がフリー区間となっているものも存在する。
形態 > その他 > 料金券に対する回数券・定期券

指定席を連結した普通列車・快速列車や、ホームライナーなど乗車整理券を必要とする列車について、その座席を利用する権利を回数券あるいは定期券の形で発行するものがある。また定期券と同時に利用することを条件とした特急料金についての回数券も一部区間で設定されている。詳しくは定期乗車券#特急料金定期券を参照。
形態 > その他 > 新幹線定期券

通勤用は「FREX（フレックス）」、通学用は「FREX（フレックス）パル」、九州新幹線では「新幹線エクセルパス」の愛称があり、新幹線の停車駅から200～300kmの区間内で設定されている。定期乗車券と同様の形態をとるが、特別企画乗車券として扱われている。詳しくは定期乗車券#新幹線定期乗車券を参照。
形態 > その他 > 会員限定の割引乗車券

ある条件を満たす会員サービスに入会し、定められた条件（距離や曜日）を満たす乗車券を購入する際に会員証や指定するクレジットカードを提示することで運賃・料金の割引を受けられるものもある。この場合、発売される乗車券は特別企画乗車券となる。JRグループの会員サービスにはジパング倶楽部・大人の休日倶楽部・エクスプレス予約などがある。
私鉄・第三セクターにおける類似例

JR以外においても、多くの私鉄・第三セクターがフリー乗車券をはじめとした様々な企画乗車券を発行している。中には、東京メトロ24時間券のような使用開始から24時間有効となるタイプの特別企画乗車券を発行する鉄道事業者も存在する。南海電気鉄道の「サービック」、京阪電気鉄道の「クルットきっぷ」など、国鉄・JRの「トクトクきっぷ」のような統一名称を付ける社もあった。
私鉄・第三セクターにおける個々の企画乗車券については、該当記事もしくはそれに関連する鉄道事業者の記事を参照。
特別企画乗車券であることを示すマーク（一日散歩きっぷ）
JR九州のナイスゴーイングカードを利用した九州内の片道切符の例
大分県道412号久住高原野津原線

| 一般県道 |
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大分県道412号 久住高原野津原線 一般県道 久住高原野津原線
制定年: 1976年（昭和51年）5月21日
起点: 大分県竹田市久住町大字栢木（かやぎ）【北緯33度2分31.9秒 東経131度18分49.6秒﻿ / ﻿北緯33.042194度 東経131.313778度﻿ / 33.042194; 131.313778﻿ (県道412号起点)】
終点: 大分県大分市大字竹矢【北緯33度8分40.7秒 東経131度30分34.9秒﻿ / ﻿北緯33.144639度 東経131.509694度﻿ / 33.144639; 131.509694﻿ (県道412号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:     大分県道30号庄内久住線    大分県道47号竹田直入線 国道442号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
大分県道412号久住高原野津原線（おおいたけんどう412ごう くじゅうこうげんのつはるせん）は、大分県竹田市から大分市に至る一般県道である。
概要

竹田市久住町大字栢木（かやぎ）から大分市大字竹矢に至る。
竹田市久住・直入地域と大分市を最短で結び、大分市内と長湯温泉・久住高原へのアクセス用道路として重要な路線である。
一般県道としては珍しく開通当初から全線2車線で整備されており、線形が良く高速で走行することができる。観光道路として沿線には露店や飲食店・直売所が林立している。
終点の大分市大字竹矢で国道442号に接続し、同線と国道210号などを経由して大分市街に行くことができる。実質、国道442号のバイパスとして機能している路線でもあるため、特に豊後大野市朝地町梨小 - 終点にかけては交通量が多くなる。
豊後大野市朝地町梨小にある「里の駅やすらぎ交差点」で国道442号に接続する「ふるさと林道由布朝地線」と接続しており、同交差点から終点にかけて国道442号狭小区間の迂回路になっている。
概要 > 路線データ

起点：大分県竹田市久住町大字栢木（小倉交差点、大分県道30号庄内久住線交点、大分県道669号阿蘇くじゅう公園線起点）
終点：大分県大分市大字竹矢（国道442号交点）
歴史

1976年（昭和51年）5月21日 - 大分県告示第507号により県道久住高原野津原線として路線認定。
路線状況 > 重複区間

大分県道209号朝地直入線（竹田市直入町大字神堤）
地理 > 通過する自治体

竹田市
豊後大野市
大分市
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 市町村名 | 交差する場所 | 交差する場所 |
| --- | --- | --- | --- |
| 大分県道30号庄内久住線 大分県道669号阿蘇くじゅう公園線 | 竹田市 | 久住町大字栢木（かやぎ） | 小倉交差点 / 起点 |
| 大分県道47号竹田直入線 | 竹田市 | 久住町大字栢木 |  |
| 大分県道209号朝地直入線 重複区間起点 | 竹田市 | 直入町大字神堤 |  |
| 大分県道209号朝地直入線 重複区間終点 | 竹田市 | 直入町大字神堤 |  |
| ふるさと林道由布朝地線 | 豊後大野市 | 朝地町梨小 | 里の駅やすらぎ交差点 |
| 大分県道690号湛水挾間線 | 大分市 | 大字上詰 |  |
| 国道442号 | 大分市 | 大字竹矢 | 終点 |
地理 > 沿線

大分県民の森
長湯温泉
久住高原
神角寺
大分市役所 今市連絡所
大分市立今市小学校
大分市立今市保育所
今市郵便局
ニッポーゴルフクラブ
里の駅やすらぎ交差点
トレムピーロー郡 (ウィスコンシン州)

| ウィスコンシン州トレムピーロー郡 |
| --- | --- |



郡のウィスコンシン州内の位置
州のアメリカ合衆国内の位置
設立: 1854年

郡庁所在地: ホワイトホール

最大の都市: アーカディア
面積  - 総面積  - 陸  - 水:  1,922 km2 (742 mi2) 1,901 km2 (734 mi2) 20 km2 (8 mi2), 1.06%
人口  - (2010年)  - 密度:   28,816人  14人/km2 (37人/mi2)
標準時: 中部: UTC-6/-5
ウェブサイト: www.tremplocounty.com
トレムピーロー郡（英: Trempealeau County）は、アメリカ合衆国ウィスコンシン州の西部に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は28,816人であり、2000年の27,010人から6.7％増加した。郡庁所在地はホワイトホール市（人口1,558人）であり、同郡で人口最大の都市はアーカディア市（人口2,925人）である。
歴史

現在ある所々の森林は、かつてトレムピーロー郡の土地を覆っていた藪や浅い森の名残である。古代、森林には大量の樹木があったが、インディアンがそれを定期的に焼いて、果実の成長を促していた。彼らは農耕をほとんど行っていなかった。インディアンは1837年までに地域からほぼ完全に排除された。
トレムピーロー郡に入った最初のヨーロッパ人はフランス人毛皮交易業者だった。郡内を北東から南西に流れるトレムピーロー川がミシシッピ川に注ぐ所で、水に囲まれた崖を見つけ、 "La Montagne qui trempe à l’eau" と呼んだ。これは「水に足を浸ける山」を意味している。この言葉の後半が残って現在の郡名になった。
地理

アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は742平方マイル (1,922 km2)であり、このうち陸地734平方マイル (1,901 km2)、水域は8平方マイル (20 km2)で水域率は1.06％である。郡域はドリフトレス地域（漂礫岩の無い地域）に属している。
地理 > 主要高規格道路

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  州間高速道路94号線   アメリカ国道10号線   アメリカ国道53号線   ウィスコンシン州道54号線   ウィスコンシン州道35号線:   ウィスコンシン州道93号線   ウィスコンシン州道95号線   ウィスコンシン州道121号線
地理 > 隣接する郡

バッファロー郡 - 西
オークレア郡 - 北
ジャクソン郡 - 東
ラクロス郡 - 南東
ウィノナ郡 (ミネソタ州) - 南西
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  | オークレア郡 |  |  |
|  | バッファロー郡 |  | ジャクソン郡 |  |
|  | バッファロー郡 |    トレムピーロー郡    | ジャクソン郡 |  |
|  | バッファロー郡 |  | ジャクソン郡 |  |
|  | ウィノナ郡 (ミネソタ州) |  | ラクロス郡 |  |
地理 > 国立保護地域

トレムピーロー国立野生生物保護区（部分）
ミシシッピ川上流国立野生生物魚類保護区（部分）
人口動態

| 人口推移> 年 | 人口推移> 人口 | 人口推移>  | 人口推移> %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1900 | 23,114 |  | — |
| 1910 | 22,928 |  | −0.8% |
| 1920 | 24,506 |  | 6.9% |
| 1930 | 23,910 |  | −2.4% |
| 1940 | 24,381 |  | 2.0% |
| 1950 | 23,730 |  | −2.7% |
| 1960 | 23,377 |  | −1.5% |
| 1970 | 23,344 |  | −0.1% |
| 1980 | 26,158 |  | 12.1% |
| 1990 | 25,263 |  | −3.4% |
| 2000 | 27,010 |  | 6.9% |
| 2010 | 28,816 |  | 6.7% |
| 2011（推計） | 29,001 |  | 0.6% |
WI Counties 1900-1990
以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
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 基礎データ 人口: 27,010人  世帯数: 10,747 世帯  家族数: 7,2432 家族  人口密度: 14人/km2（37人/mi2）  住居数: 11,482軒  住居密度: 6軒/km2（16軒/mi2） 人種別人口構成 白人: 98.81%  アフリカン・アメリカン: 0.13%  ネイティブ・アメリカン: 0.17%  アジア人: 0.13%  太平洋諸島系: 0.01%  その他の人種: 0.29%  混血: 0.47%  ヒスパニック・ラテン系: 0.89% 先祖による構成 ノルウェー系：39.0％  ドイツ系：24.6％  ポーランド系：17.0％ 言語による構成 英語：94.9％  ノルウェー語：1.6％  スペイン語：1.6％:  年齢別人口構成 18歳未満: 25.3%  18-24歳: 6.9%  25-44歳: 28.2%  45-64歳: 23.1%  65歳以上: 16.4%  年齢の中央値: 38歳  性比（女性100人あたり男性の人口） 総人口: 100.3  18歳以上: 98.8 世帯と家族（対世帯数） 18歳未満の子供がいる: 31.8%  結婚・同居している夫婦: 55.2%  未婚・離婚・死別女性が世帯主: 7.4%  非家族世帯: 32.6%  単身世帯: 27.6%  65歳以上の老人1人暮らし: 13.5%  平均構成人数 世帯: 2.45人  家族: 3.00人
都市と町

| 都市 | 村 | 町 | 町 | 未編入の町 | 未編入の町 | ゴーストタウン |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  アーカディア  ブレア  ゲイルズビル  インディペンデンス  オセオ  ホワイトホール - 郡庁所在地 |  エルバ  エトリック  ピジョンフォールズ  ストラム  トレムピーロー |  アルビオン  バーンサイド  カレドニア  チムニーロック  ドッジ  エトリック町  ゲイル |  ヘイル  リンカーン  ピジョン  プレストン  サムナー  トレムピーロー町  ユニティ |  ビーチズコーナー  バットマンコーナー  チャパルテピー  センタービル  コーラルシティ  デューイコーナーズ  ドッジ  エルククリーク  フレンチビル  ヘイル |  ヘッグ  アイデュナ  ノースクリーク  パインクリーク  プレザントビル  ラッセル  タマラック  アッパーフレンチクリーク  ウェストプレーリー  ライツコーナーズ |  コートランド  ニューシティ  ウィリアムズバーグ |
人口ピラミッド
ゲイルズビルにある催事広場
エトリックの町にあるトレムピーロー郡入り口の標識
あなたと愛のために

「あなたと愛のために」（あなたとあいのために）は、西城秀樹の24枚目のシングル。1978年3月5日にRCAから発売された。
解説

前作「ブーツをぬいで朝食を」に続いて、作曲は大野克夫、作詞は東海林良が初めて担当した。
西城は「女言葉だけの曲。今までとはちょっぴりちがった味だったね」と振り返っており、詞的にもメロディー的にも過渡期を迎えた印象のある曲である。
オリコンでは最高位6位（100位内14週）、21.4万枚のセールスとなった。
収録曲

（全作詞：東海林良）
あなたと愛のために
作曲：大野克夫／編曲：水谷公生
忘れかけた愛をもう一度
作曲・編曲：梅垣達志
ハイザック

ハイザック (HIZACK / HI-ZACK) は、「ガンダムシリーズ」のうち宇宙世紀を舞台とする作品に登場する架空の兵器。有人操縦式の人型機動兵器「モビルスーツ （MS)」のひとつ。初出は、1985年に放送されたテレビアニメ『機動戦士Ζガンダム』。
作中の軍事勢力のひとつである地球連邦軍の量産機。第1作『機動戦士ガンダム』で連邦軍と敵対したジオン公国軍の主力量産機「ザクII」を参考に、連邦軍由来の技術も導入して開発されており、双方の特徴が見られる外観となっている。劇中では緑色と青の2種類を基調としたカラーリングで登場し、基本的に緑色は連邦軍の軍閥「ティターンズ」、青はそれ以外の連邦軍部隊に配備されている。
本記事では、アニメ本編やその他外伝作品などに登場するバリエーション機についても解説する。
デザイン

永野護のデザインしたリック・ディアスとガルバルディβの出来に不満を持った制作会社やスポンサーにより、ガンダムMk-IIとともに登場が決まった。
大河原邦男による初期案を藤田一己がクリンナップした。『Ζガンダム』において藤田が最初にデザインしたMSで、「僕がデザインしていいんでしょうか？」と監督の富野由悠季に聞いたところ「よい」との返事でデザインしたが、何を描いていいのか分からず、恐る恐る提出したものが採用されてしまい、藤田はその出来にはかなり後悔しているという[要ページ番号]。
放送終了の後年、富野はインタビューで「そういえばハイザックはカッコ良かった」と、直接関係ないハイザックの名を挙げており、思い入れの強いMSなのだと記者が推測している。
設定解説

| ハイザック HIZACK / HI-ZACK |
| --- | --- |
型式番号: RMS-106 ARZ-106HZ（レジオン鹵獲仕様） MS-20
所属: 地球連邦軍 ティターンズ ジオン共和国 レジオン
開発: 共同 地球連邦軍グラナダ基地  アナハイム・エレクトロニクス
全高: 21.2m / 20.6m / 18.0m
頭頂高: 18.0m
本体重量: 38.7t
全備重量: 59.6t
装甲材質: チタン合金セラミック複合材
出力: 1,428kW
推力: 16,200kg×4 総推力：64,800kg
センサー 有効半径: 8,900m
武装: 120mmマシンガン ビーム・ライフル ヒート・ホーク ビーム・サーベル ミサイル・ポッド シールド メガ・ランチャー
搭乗者: アドル・ゼノ カクリコン・カクーラー フランクリン・ビダン ジェリド・メサ キッチマン デーバ・バロ サラ・ザビアロフ
その他: 姿勢制御バーニア×10
地球連邦軍が、ジオン公国軍の名機ザクとほぼ同じ基本コンセプトで、接収した公国軍の開発ノウハウをベースに作った量産型MS。連邦軍規格の各種部材が組み込まれており、一年戦争後に本格量産された初の機体でもある。
ザクの発展型というよりはザクにジムの設計を強引に組み合わせたハイブリッド機というべき機体とされる。具体的な開発ベースはアクト・ザクともザクII F2型とも言われている。
一年戦争後の連邦軍はその戦費などにより経済状況が芳しくなかったため、運用する機体は新規開発よりも既存機のマイナーチェンジを主流としていた。しかしながら、戦後もジオン軍残党による各所への攻撃は完全に収まらず、連邦軍は戦力不足でもそれらの掃討を行わざるを得なかった。MSの適正配備はU.C.0081年10月に「連邦軍再建計画」が可決されて以来の懸案となっていたが、U.C.0083年12月にティターンズが結成されると、MS開発は再び活発化することとなる。
こうした中で、連邦軍はアナハイム・エレクトロニクス (AE) 社と共同で「ハイザック」の開発を行うことになった。U.C.0084年7月にロールアウト。翌年0085年にハイザックが制式採用され、ティターンズから優先的に配備されていった。
連邦が「ザク」を用いる理由はTR計画の一環である「MSの外観が敵味方に与える心理効果」の実証が背景にあり、「地球連邦軍がザクを使う」という事実はそれだけでジオン残党の士気に大きな影響を与えたという。
メインジェネレーターは連邦軍規格のものだが、動力系統は公国由来の流体パルス駆動と、連邦由来のフィールド・モーター駆動を併用する方式を採用している。しかし、この動力系統の混合からエネルギー経路のスペースは圧迫され、ビーム兵器のエネルギー供給用サプライケーブルは機体各部に露出することとなった。同時に、ビーム兵器のドライブは1基までに限定され、2つのビーム兵器を同時使用することはできなくなった。
コクピットには、AE社の後押しで同社製普及型全天周モニターつきリニアシート「JTS-17F」が導入された。
装甲材には当時の最新の部材が用いられており、機体の軽量化を実現した。同時に燃料積載量の増加も可能となった。バックパックにはMS-06Rに近似するタイプを採用。燃料の積載量やスラスター技術の発展もあり、無重力空間における機動性は向上した。こうして、ハイザックは生産性と操縦性の高さから連邦軍全体に主力機として配備された。
設定解説 > カラーリング

グリプス戦役では、地球連邦軍正規軍とその軍閥であるティターンズそれぞれで運用される。
設定解説 > 劇中での活躍

『機動戦士Ζガンダム』ではティターンズの主力機体として登場する。後に主力機の座はマラサイやバーザムに取って代わられるものの最後までグリプス戦役を戦った。名のあるパイロットでは、ジェリド・メサ、カクリコン・カクーラー、サラ・ザビアロフらが搭乗した。
ティターンズの傘下に置かれていたジオン共和国軍でも運用され、同軍所属機には頭部にブレードアンテナを装着した機体や、詳細不明のバズーカを装備した機体も登場する。
『機動戦士ガンダムΖΖ』でも、ネオ・ジオンに接収されたかティターンズ残党によって持ち込まれたのかは不明であるが、ネオ・ジオンに占領されたダカールに1シーンで本機が登場。サダラーンのそばに停泊したベースジャバー上でザクIIと並んで佇んでいる。45話のグレミーの反乱の際には、キャラの配下とグレミーの配下の両方にマラサイと共に確認できる。
小説版『UC』では、宇宙世紀0096年時点でジオン共和国軍の戦力として多数が運用されている。これは連邦軍の戦力としては既に旧式となり、また装備更新をし終えたことで大量に余った本機がジオン側に払下げられた経緯によるもの。半ば押し付けたものであり、作中でのジオン共和国の立場の弱さが窺い知れる機体となっている。OVA版には、ジオン共和国軍自体が登場しないため登場しない。
雑誌企画『A.O.Z Re-Boot』では、火星に流れ着いたティターンズ残党の機体を、火星のジオン残党組織「レジオン」が鹵獲し、自戦力として使用している。型式番号もレジオン独自のものに変更している。バックパックのバインダーを取り外してトライブレードに換装した機体のほか、脚部のスラスターを取り外して、バックパックをマラサイのものに変更した「軽装型」も開発・運用されている。
漫画『機動戦士ガンダムNT』では、コロニー・メーティスの防衛隊に複数機が配備されている。
設定解説 > 設定の変遷

「リニアシート」を最初に採用したMSであり、シート後ろと下にモニターはないとする資料と、全天周囲モニターとする資料が存在する。『機動戦士Ζガンダム』オンエア当時の各メディアでは、「リニアシート」と「全天周囲モニター」ははっきり区別されておらず、ハイザックもそれに準じて解説されている。また、当初は連邦軍の開発したMSという設定であったが、雑誌企画『ADVANCE OF Ζ ティターンズの旗のもとに』ではAE社による開発とされている。しかし続編『A.O.Z Re-Boot』で試作段階では連邦軍が主体となって開発が始まり、量産化の過程でAE社が参加したと設定された。放映当時の設定では、ビームライフルとサーベルの同時使用不可能な理由は「質量比の関係で装備不能」との説明で、ジェネレーターの出力不足は原因とされていない。ただし設定画にはハイザックのジェネレーター出力が低いため、ビームライフルとビームサーベルの同時装備が出来ないと明記されている。
試作機・バリエーション > ハイザック試作型

プラモデル『Ζガンダム No.17 1/144 MS-06M マリン・ハイザック』の説明書が初出。マリン・ハイザックはザク・マリンタイプの系列機であると同時に、RX-106の水陸両用型でもあるとされたが、これ以上の説明はなかった。
のちのウェブ企画『A.O.Z Re-Boot』において、藤岡建機によって前述の大河原邦男による初期稿をアレンジしたデザインの機体が「ハイザック試作型」（型式番号：RX-106）として設定された。排気ダクトが左胸だけにある左右非対称な胸部デザインが特徴で、コックピット・ブロックがある胸部中央部が突き出ているなど、後述のホビー・ハイザックに類似している。『A.O.Z Re-Boot』ではジムやザニーに見られる赤と白を基調としたカラーリングとなっている。
『A.O.Z Re-Boot』での設定では、連邦軍主導で開発され、AE社が開発に参加する前に完成した。量産を意図していなかったこともあり、高性能な機体であったとされる。
試作機・バリエーション > マリン・ハイザック

アニメ『機動戦士Ζガンダム』に登場する地球連邦軍の水中用MS（型式番号：MS-06M）。外見はザク・マリンタイプの色違いで、ハイザックとの共通点はないが、設定上で関連性が語られている。
→「ザク・マリンタイプ § マリン・ハイザック」を参照
『A.O.Z Re-Boot』では頭部にゴーグルを装着した新規デザインの水中型ハイザックが登場し、これが「MS-06M マリン・ハイザック」だとされている。頭部デザイン以外の設定は公開されていなかったが、前述のRX-106と共に新たに設定された。
試作機・バリエーション > マリン・ハイザック > マリン・ハイザック（A.O.Z Re-Boot）

RX-106ハイザック試作型を水中型に改装した機体（型式番号:RX-106M/MS-06M）。ザク・マリンタイプや性能面で不安の残るアクア・ジムの後継機として開発されたが、連邦軍は水陸両用MSの開発に消極的であったため不採用となり、試作機が少数生産されたのみである。しかし、連邦軍の制式装備として、「マリン・ハイザック」はすでに登録されていたため、名称のみザク・マリンタイプの改良型に受け継がれたと設定された。
『A.O.Z Re-Boot』版マリン・ハイザックの外観はRX-106を踏襲するが、ゴーグルの形状や、左側の動力パイプがオミットされている点はザク・ダイバーと共通し、パックパックはジム・スループの発展型で、後のフォーミュラ計画にて開発されるF90Mとの関連を意図したものとなっている。
ティターンズ壊滅後、火星に逃れたティターンズ残党によって「レジオン」にもたらされ、貴重な水中戦力として量産されている。
試作機・バリエーション > マリン・ハイザック > アクア・ハイザック

雑誌企画『A.O.Z Re-Boot』に登場する水陸両用MS（型式番号:RMS-106M2）。
上記、RX-106Mマリン・ハイザックにアクア・ハンブラビIIを装着した形態。水中での活動にはアクア・ハンブラビIIの水中用ジェットパックなどが用いられるほか、各部にアクア・ハンブラビII由来のミサイルポッドが追加装備される。
グリプス戦争時にT3部隊により各種試験運用されていたが、完成前にティターンズが壊滅、開発データがアクア・ハンブラビと共にレジオンにもたらされ、マリン・ハイザックと共に運用されている。
試作機・バリエーション > ハイザック先行量産型

雑誌企画『ADVANCE OF Ζ ティターンズの旗のもとに』に登場するティターンズの量産型MS（型式番号：YRMS-106）。
ジオン軍残党の壊滅とエゥーゴの活動を阻止するためティターンズでは組織の拡大が行われることとなり、それに伴い更なるMSの配備を余儀なくされた。そのため既に導入がほぼ決定していた地球連邦軍に続き、ティターンズでも正式採用に向けた評価試験を行うこととなった。しかし、かつての敵ジオンの主力機ザクの意匠を残したハイザックはパイロットには不評であった。また、ティターンズはAE社を完全に信用してはいなかったため、コクピットは全天周モニターではない旧システムのコックピットを採用している。
本機は先行量産型ということもあり後に正式採用されたタイプとは各部が微妙に異なる。カラーリングは紺色と黒を基調に一部黄色を配している。肩口から前腕部に繋がる動力パイプは露出していないが、大腿部から脚部スラスターユニットに繋がった動力パイプは露出している。脚部スラスターユニットは補助推進システムとしての位置づけであり、目的に応じて着脱可能となっている。量産型にみられる脚部およびバックパックの偏向板は設置されていない。また、バックパックの放熱板は下方に向けられて設置されている。
T3部隊においてはビームライフルの実戦データの収集が行われた。すでに出力不足の問題が明らかになっていたことから、ガンダムTR-1［ヘイズル］と同タイプのEパックを装備したプロトタイプがテストされ、そのためのEパックホルダーを前腕部ラッチに装備する。
テスト結果を基に若干の改良を施し、本機はハイザックとして正式採用されることとなった。
なお、「月刊OUT」誌上での雑誌企画『Ζ WORLD』のVol.1（1985年8月号に掲載）には、同じく「YRMS-106」の型式番号を持つハイザックのプロトタイプが登場している。なお、こちらのYRMS-106はバックパックに放熱板を持たないほか、前腕部の形状も量産型のハイザックとは異なっている。
試作機・バリエーション > ハイザック先行量産型 > バイザックTR-2［ビグウィグ］

ハイザック先行量産型とビームキャノン・ユニットBL-85Xを組み合わせた機体。YRMS-106とBL-85Xが合わさった形でTR-2の型式が与えられた。
T3部隊がテストした機体である。MSが携帯可能な長射程のビームキャノンとそれを輸送する推進器やオペレーションシステムなど組み合わせた機体である。
大型火砲を運用し、巨大な機体を運用するシステム全体の実用試験のために開発された機体で、コアのハイザックは右肩部シールドと左肩アーマーのスパイクがオミットされている。ジェネレーターとしてハイザックのものが一部胸部パーツごと背面ユニットに使用されているため、 “バイ” ザック（BY-ZACK）の名称で呼称される。
移動ビーム砲台としての機能を追求したことから機動性が犠牲になっており、随伴機による防衛が必要となる。また、コアのジェネレーターとビームキャノンが右胸部で直結されているため、緊急時には胸部パーツを破損しなければ切り離しができないという欠点を抱えている。この機体のデータを基に、ハイザック用の強化型ビームキャノン「メガランチャー」が開発された。ビームキャノン部を折りたたみ、移動形態への移行も可能となっている。
試作機・バリエーション > ハイザック先行量産型 > ハイザック・ブラックヘアーズ特殊任務仕様

ウェブ企画『A.O.Z Re-Boot』の「Special issue」に登場（型式番号：YRMS-106）。
ティターンズの秘密特殊部隊「ブラックヘアーズ」に配備された先行量産型ハイザック。頭部にバイザーを装着、胸部に装甲を増設、左肩アーマーにコンバット・ナイフを装備する。また、ザク・マシンガン改の銃身下部にはグレネード・ランチャーらしきものが追加されている。部隊カラーである漆黒を基調に、一部が白で塗り分けられている。
試作機・バリエーション > ハイザック・キャノン

雑誌企画『ADVANCE OF Ζ ティターンズの旗のもとに』に登場するティターンズの試作型中距離支援用MS（型式番号：RMS-106C）。
地球連邦軍、ティターンズに制式採用されることとなったハイザックはジェネレーター出力の低さから複数のビーム兵器を併用できないという問題を抱えていた。もともとハイザックはユニット換装によりほぼ無改造で様々な運用をすることができるように設計されており、そこで通常のバックパックを火力増強を目的として開発されたキャノン・パックに換装することとなった。この機体を「ハイザック・キャノン」と呼ぶ。
このキャノン・パックは先にジム・スナイパーIIIに装着されてテストされていたもので、ジム・キャノンと同型の240mmキャノン砲を装備する（ただしジム・キャノンに装備されたキャノン砲の口径は360mmとされている）。このキャノン砲はマガジン式となっており、予備マガジンをバックパックのラッチに装着することができる。マガジンには垂直懸架式と水平装着式の2つのタイプが存在し、弾頭も数種類が用意され、作戦に応じて使い分けることが可能となっている。また、240mmキャノン砲をガトリング・スマッシャーに換装することも可能である。
胸部には試験的にコクピット周辺のみを覆うタイプの追加装甲が装備され、着脱可能となっている。これらのオプションは汎用規格のためガルバルディβやマラサイにも装着が可能である。腰部ラッチにはハイザックでオプションとして用意されていた3連装ミサイルポッドを2基接続するが、本機では火力増強のため標準装備となっている。携行火器としてはジム・コマンドやジム改と同型のブルパップマシンガンを装備した機体が確認されている。
マラサイなどジェネレーター出力を強化しビーム兵器を併用できる機体が登場したことにより量産化には至らなかったが、試作機は有用性を認められ後方支援用として実戦に参加している。
試作機・バリエーション > ハイザック［ケラウノス所属機］

雑誌企画『ADVANCE OF Ζ 刻に抗いし者』に登場する反ティターンズ組織「ケラウノス」所属のMS。
通常型との大きな違いとしては胸部ダクトを廃し、冷却機を取り付けたことにより、作戦活動時間が延長している。右肩もスパイクアーマーに換装されている。武装として専用の155mmマシンガンランチャーを携行している。
試作機・バリエーション > ハイザック［ケラウノス所属機］ > ハイザック［アイリス］

ティターンズとの交戦で破壊されたケラウノス所属機の頭部を、正規品がなかったために素性不明の試作品に変更した機体。光学系装備が強化されている。頭部以外の変更は行なわれていない。「アイリス」の名称は頭部のユニット名から取られている。