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ワシントン郡刑務所 (オレゴン州)
歴史

1853年、初代ワシントン郡刑務所が開所した。ウィリアム・ブラウンの手により900米ドルを費やして建てられたこの刑務所は、ヒルズボロ市内の4番通りとワシントン通りに所在した。この刑務所の稼働中に2名が投獄中に死亡したほか、刑務所としての機能を終えた後に1名が産まれた。刑務所内で死亡した者のひとりに元ハドソン湾会社の従業員ウィリアム・ブリスが居り、彼は1855年、泥酔中に激怒して家族を殺した罪で投獄されていた。アメリカ南北戦争の将軍ユリシーズ・グラントがオレゴンに配属中、この刑務所に拘置されたという噂があるが、実際にそのようなことはなかった。
1870年、刑務所としての機能を終えると、この建物は売却され、ケーブ家の所有物になった。ケーブ家は、彼らの新居の建設中一時的にこの建物で居住し、その後は離れ家として利用した。1953年にはワシントン郡催事場に移設された。2003年初頭、75,000米ドルで修復工事が行われ、ワシントン郡催事場からワシントン郡博物館に移設された。
歴史 > 現在

1986年、国家歴史登録財に指定された 2003年、解体され修復工事が行われた。2004年、ワシントン郡博物館敷地内で再構築され、温度と湿度が制御可能な同地で永久保存されることになった。2008年12月24日、刑務所はNRHPの指定から解除された。2008年9月、この刑務所を博物館外へ移設する計画が提起された。
構造

15m2（160ft2）を面積を有し、木造一部屋から成るこの建築物は12,000lb（5,443.1kg）の重量を持つ。体積は、奥行16ft(4.9m)、幅9ft（2.7m）、高さ12ft（3.7m）である。ベイマツの木材を使って、3ヶ月で建造された。刑務所には当初、バケツ、足枷の鎖、藁布団が収められていた。
ワニノ・ホルムスク鉄道連絡船

サハリン側のホルムスク港
ワニノ・ホルムスク鉄道連絡船（ロシア語: Паромная переправа Ванино — Холмск、英語: Ferry line Vanino-Kholmsk）とは、ロシア連邦において運航されている貨客兼用の鉄道連絡船である。間宮海峡を経由してハバロフスク地方のワニノとサハリン州のホルムスク（真岡）の間の260kmを結ぶ。
歴史

スターリン時代の1950年にサハリントンネルの建設が開始された。しかし、1953年のスターリンの死後間もなく建設は中止された。その後も鉄道連絡船の構想自体は消える事なく、1962年4月にはユジノサハリンスクで極東地域の生産力向上に関する会議が開催され、再び議題に上った。1964年9月3日にはソ連共産党中央委員会で「サハリン州における生産力向上を促進する戦略」が承認され、その中にワニノ - ホルムスク間の鉄道連絡船開設が盛り込まれていた。
ホルムスク港の波止場は252 mの長さで建設され、15ヘクタールの海が埋め立てられた。ホルムスク港の陸上設備と水上設備の建設には4年の年月を要した。
1973年4月12日には蒸気砕氷船「サハリン1号」がバルト海から自力回送され、 同年6月27日にワニノ - ホルムスク間の鉄道連絡船に就航した。ワニノで行われた就航式には海軍大臣のチモフェイ・グジェンコ（ロシア語版）、共産党ハバロフスク地方第一書記のチョールヌィ・クレメンチェヴィッチ（ロシア語版）、共産党サハリン州第一書記のパヴェル・レオノフ（ロシア語版）が出席した。フェリーの就航はサハリン州、そして極東全体の交通・経済の発展を新たな段階に進めた。1980年代までの間は8隻体制で運航した。
ペレストロイカおよびソビエト連邦の崩壊に伴う1990年代の経済危機はフェリーの運航にも影響を与え、物流も不安定になった。発送の遅れや運賃の不払い、運休などが問題になった。
最近の動向

連絡船は極寒地向けの特殊な船舶で運行されており、10隻の「サハリン号」はソ連時代にカリーニングラードの沿バルト海造船工場「ヤンターリ」で製造された。サハリン1号 - 5号は既にリサイクルされ、6号はウクライナに売却されて黒海で運航されている。
現在ではSASCO社によってサハリン7号 - 10号の4隻体制で運航されている。いずれの船舶も28輌の鉄道車両と37輌のトラックを1度に運搬可能である。それに加えて危険物を輸送する10号以外は100人の乗客を収容可能である。旅客輸送は8号と9号で行われている。平均所要時間は、通常時：11 - 12時間、悪天候時：16 - 18時間であるが、実際には21時間以上要する場合もある。
船舶に直接鉄道車両を載せることが可能な事から、ロシア鉄道のネットワークの一部を形成している。これにより港湾での貨物の取り扱いの手間を省き、時間短縮や輸送量増加、安全性確保に貢献している。特筆すべき事として、サハリンの連絡船では旅客の自家用車の輸送は行われていないので注意が必要である。
年間330万トンの貨物を輸送する輸送力を有し、2009年の輸送量は140万トンであった。本土からサハリンへは日用品や旅客を、逆にサハリンから本土へは魚製品、紙・パルプ、他工業製品などを輸送している。出帆と接岸の時間は道路状況と気候条件によって判断される。そのため、道路事情が悪い場合は旅客の事情に関係なく旅客輸送も中止されることがある。
船舶の老朽化 (最も新しい「サハリン10号」は1992年製造）により、サハリンの船舶会社は輸送の締切遵守と輸送環境の近代化を行うための投資調査を行った。38台の自動車を収容可能な二階建ての第二世代の船舶を建造するという内容である。
その他

日本統治時代に建設され、ユジノサハリンスク（豊原）とホルムスク（真岡）を結んでいた旧豊真線は宝台ループ線区間のトンネルでの崩落事故発生を理由に廃止された。そのため、ユジノサハリンスク - ホルムスク間の移動はバスを利用するのが一般的である。鉄道自体はアルセンチェフカ（真縫）経由でユジノサハリンスクと接続するルート（真久線）が存在するものの、遠回りかつダイヤも極めて不便であるため旅客利用は一般的ではない。また、連絡船が発着するホルムスク港の埠頭はホルムスク・ソルチローヴォチヌイ駅 （Холмск-Сортировочный、旧手井駅）にあり、ホルムスク＝ユージヌイ駅 （Холмск-Южный、旧真岡駅）ではない。
間宮海峡の風景
ホルムスク港に停泊中のサハリン8号
岩手県立釜石商工高等学校

| 岩手県立釜石商工高等学校 |
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 ja北緯39度15分33.5秒 東経141度53分42.4秒﻿ / ﻿北緯39.259306度 東経141.895111度﻿ / 39.259306; 141.895111座標: 北緯39度15分33.5秒 東経141度53分42.4秒﻿ / ﻿北緯39.259306度 東経141.895111度﻿ / 39.259306; 141.895111
国公私立の別:  公立学校
設置者:  岩手県
併合学校:  岩手県立釜石商業高等学校 岩手県立釜石工業高等学校
校訓:  創造・挑戦・自律
設立年月日:  2009年4月1日
開校記念日:  4月8日
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  総合情報科 機械科 電気電子科
学校コード:  D103210000478 
高校コード:  03186A
所在地:  〒026-0002　
 岩手県釜石市大平町3丁目2番1号
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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岩手県立釜石商工高等学校（いわてけんりつかまいししょうこうこうとうがっこう）は岩手県釜石市にある公立の商工高等学校。
沿革

2009年（平成21年） - 岩手県立釜石商業高等学校と岩手県立釜石工業高等学校の統合で開校
2010年（平成22年)  - テニスコート・弓道場・生徒駐輪場完成
2018年（平成30年） - 電子機械科の募集を停止
2019年（令和元年） - 創立10周年記念式典を挙行
2020年（令和2年） - 電子機械科を廃止。総合情報科の学級数を4から3に削減。
教育目標

人格を尊重し陶冶することによって心身ともに健全な自己実現を達成して、社会の有為な形成者としてその発展に寄与するたくましい人間の育成を目指す
概要 > 校章

釜石市の花「はまゆり」をデザインし、商業の優しさを花びら、工業の力強さを葉で表現したうえで、中央に校名の「商工」を配している。
アクセス

JR釜石線・三陸鉄道リアス線 釜石駅より岩手県交通バス平田方面の路線で「観音入口」下車 徒歩3分
カーマイン (音楽ユニット)

| カーマイン |
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別名:  カーマインディジー
出身地:   日本
ジャンル:  J-POP、ブレイクビーツ
レーベル:  フォーライフ・レコード

メンバー:  築地原崇史（ボーカル） 町田隆之（ベース）
カーマイン（Carmine）は、日本の音楽ユニット。
メンバー

築地原崇史（1972年6月7日 - 1997年8月22日） - ボーカル
町田隆之（1965年9月12日 - ） - ベース
概要・来歴

前身バンドカーマインディジーで活動後、カーマインに改名。
1997年にはメジャーデビューが決まり、デビュー曲「終わりなき世界」のプロモーションビデオも完成。CDショップに置く広告用のカードの準備も終わった矢先の同年8月22日、築地原が25歳の若さで急逝。デビューシングル「終わりなき世界」は遺族の意思により同年9月26日にフォーライフ・レコードからリリースされた。
1998年4月、1000枚限定でカーマインディジー時代の楽曲も収録されたアルバム「カーマイン」を発売。
現在、築地原とかつて一緒にバンドを組んで上京しメジャーデビューを目指した親友が、彼の生きた痕跡を残すため、ユニット名を店名に入れた"Bar Carmine"を営んでいる。
ディスコグラフィ > シングル

|  > デジタポリス（インディーズ） | 発売日> デジタポリス（インディーズ） | タイトル> デジタポリス（インディーズ） | 規格品番> デジタポリス（インディーズ） | 収録曲> デジタポリス（インディーズ） | 備考> デジタポリス（インディーズ） |
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| 1st | 1997年8月5日 | 自分の影が | CAR-0001 |  全2曲  自分の影が  太陽は落ちないで（Splash down）  |  |
フォーライフ・レコード
| 1st | 1997年9月26日 | 終わりなき世界 | FLCF-3691 |  全3曲  終わりなき世界  太陽は落ちないで（ALIVE）  太陽は落ちないで（Splash）  |  |
ディスコグラフィ > アルバム

|  > Water Bird（インディーズ）/フォーライフ・レコード | 発売日> Water Bird（インディーズ）/フォーライフ・レコード | タイトル> Water Bird（インディーズ）/フォーライフ・レコード | 規格品番> Water Bird（インディーズ）/フォーライフ・レコード | 収録曲> Water Bird（インディーズ）/フォーライフ・レコード | 備考> Water Bird（インディーズ）/フォーライフ・レコード |
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| 1st | 1998年4月25日 | カーマイン | BIRD-0001 |  全13曲  鳴けない鳥（New Ver.）  雨は見ないで  自分の影が（New Ver.）  暗闇の彼方へ  Snow Ball  僕はやってきた  City Song  終わりなき世界（Higher Ground Mix）  鳴けない鳥  海の底  氷の人形  車とばしてさ  新しいシーン  | 1000枚限定 カーマインディジー時代の楽曲も収録。 |
| 1st | 1998年4月25日 | カーマイン | DA-598 |  全13曲  鳴けない鳥（New Ver.）  雨は見ないで  自分の影が（New Ver.）  暗闇の彼方へ  Snow Ball  僕はやってきた  City Song  終わりなき世界（Higher Ground Mix）  鳴けない鳥  海の底  氷の人形  車とばしてさ  新しいシーン  | 1000枚限定 カーマインディジー時代の楽曲も収録。 |
ヘヴィー・ローテーション/パワープレイ > テレビ

| 放送年 | 曲名 | ヘヴィー・ローテーション/パワープレイ |
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| 1997年 | 終わりなき世界 | スペースシャワーTV 1997年10月度POWER PUSH! |
カリュブディス (小惑星)

| カリュブディス （カリブディス） 388 Charybdis |
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仮符号・別名: 1894 BA
分類: 小惑星
軌道の種類: 小惑星帯
発見
発見日: 1894年3月7日
発見者: A. シャルロワ
軌道要素と性質 元期:2008年5月14日 (JD 2,454,600.5)
軌道長半径 (a): 3.007 AU
近日点距離 (q): 2.829 AU
遠日点距離 (Q): 3.185 AU
離心率 (e): 0.059
公転周期 (P): 5.21 年
軌道傾斜角 (i): 6.46 度
近日点引数 (ω): 333.22 度
昇交点黄経 (Ω): 354.60 度
平均近点角 (M): 163.20 度
物理的性質
直径: 114.17 km
自転周期: 9.516 時間
スペクトル分類: C
絶対等級 (H): 8.57
アルベド（反射能）: 0.0506
色指数 (B-V): 0.719
色指数 (U-B): 0.280
■Template （■ノート ■解説） ■Project 
カリュブディス (388 Charybdis) は小惑星帯に位置する比較的大きなC型小惑星である。
フランスの天文学者、オーギュスト・シャルロワによってニース天文台で発見され、ギリシア神話に登場する怪物カリュブディスにちなんで命名された。
2004年4月に東北・北陸で掩蔽が観測された。
カルレ市国際ピアノコンクール

カルレ市国際ピアノコンクール (Ciutat de Carlet International Piano Competition)は、かつてスペイン・バレンシア州バレンシア県カルレで開催されていた国際ピアノコンクール。
前身のカルレ市国内ピアノコンクールが国際化したものである。
歴史

1991年にカルレ市国内ピアノコンクールが初開催され、1998年にカルレ市国際ピアノコンクールのカテゴリーAが開始された。2010年でカルレ市国際ピアノコンクールは閉会し、現在は元のカルレ市国内ピアノコンクールに戻している。
受賞者一覧 > カテゴリーA

| 年 | 第一位 | 第二位 | 第三位 |
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| 1998 | Gustavo Díaz-Jerez (Spain) |  河村尚子 | Ricardo Martínez Descalzo (Spain) |
| 1999 | Raimon Garriga (Spain) | Theodora Satolia (Greece) | Ricardo Martínez Descalzo (Spain) No Okamura Kyoung Mi (Japan) |
| 2000 | Lluis Rodríguez Salvà (Spain) | Natalia Belkova (Russia) Antonio Ortiz Ramírez (Spain) | not awarded |
| 2001 | Stanislav Batchkovsky (Russia) | Fedele Antonicelli (Italy) Christian Badian (Argentina) | Carlos Rodríguez Martínez (Spain) |
| 2002 | Inese Klotina (Latvia) | Ángel Sanzo (Spain) |  三田貴広 |
| 2003 | Sunghoon Hwang (South Korea) | Enrique Bernaldo de Quirós Martín (Spain) Anna Khanina (Russia) | not awarded |
| 2004 | Cathal Breslin (Northern Ireland) | Jorge Picó (Spain) Xavier Torres (Spain) |  Kayo Ishizuka |
| 2005 | Kookhee Hong (South Korea) | Carles Marín (Spain) | Yashuangzi Xie (China) |
| 2006 | Maxim Anikushin (Russia) | Cosmin Boeru (Romania) | not awarded |
| 2007 | Edward Neeman (USA) | Andreas Hering (Germany) | Enrique Bernaldo de Quirós (Spain) |
| 2008 | Lilian Akopova (Armenia) | Jonathan Floril (Ecuador) | Xavier Torres (Spain) |
| 2009 |  結城奈央 | Yixing Pao (China) | Riyad Nicolas (Syria) |
| 2010 | Sanja Bizjak (Serbia) | Enrique Bernaldo de Quirós (Spain) | Ksenia Dyachenko (Russia) |
ガルム (タジキスタン)

| ガルム Ғарм |
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 ガルムタジキスタン内の位置
 北緯39度01分0秒 東経70度23分0秒﻿ / ﻿北緯39.01667度 東経70.38333度﻿ / 39.01667; 70.38333
国:   タジキスタン
州:  共和国直轄地
ガルム（タジク語: Ғарм、英: Gharm）は、タジキスタン共和国の共和国直轄地内のラシュト地区にある町。タジク・ソビエト社会主義共和国時代のうち1955年まではガルム州があり、その州都でもあった。その後、ガルム州はゴルノ・バダフシャン自治州や共和国直轄地の管轄に移されて消滅した。
1920年代には、反ソ連のバスマチ蜂起の中心地の1つとなった。1950年代には住民の多くが政府により強制的にタジキスタン西部に移住させられた。これらの人はガルム人(Garmis)と呼ばれ、独自の民族性を守ってきた。1992年にタジキスタン内戦が起こると、ガルム人はイスラム勢力の反政府軍に参画、町は反政府軍が治めたため、政府側の民族浄化の犠牲となった。
| 典拠管理データベース  |
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全般:  VIAF 
国立図書館:  イスラエル
東京都立豊多摩病院

|  東京都立豊多摩病院 |
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 跡地に立つ東京都子供家庭総合センター(2014年撮影)
情報
標榜診療科:  （伝染病）
開設者:  東京都
開設年月日:  1902年12月
所在地:  東京都新宿区柏木5丁目1279番地
位置:  北緯35度42分30秒 東経139度41分38秒﻿ / ﻿北緯35.70833度 東経139.69389度﻿ / 35.70833; 139.69389
特記事項:  1966年3月31日廃止
PJ 医療機関
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東京都立豊多摩病院（とうきょうとりつとよたまびょういん）とは、かつて東京都新宿区にあった医療機関。伝染病を専門に扱う病院であった。
概要

1898年に豊多摩郡の各町村が大久保病院の一部を間借りして伝染病隔離所を設けたのが始まりである。1902年12月に東京府豊多摩郡淀橋町柏木1279番地（現在の新宿区北新宿四丁目6番1号）の地に移り、東京府豊多摩病院として伝染病予防法による伝染病院を開設した。
1922年4月、郡制廃止に伴い、豊多摩郡の町村は「豊多摩病院組合」を作り、4月13日、町村組合豊多摩病院として運営が再スタートした。1931年には鉄筋コンクリート2階建ての新病棟が完成した。
1932年10月1日、東京市が豊多摩郡を編入したことにより、東京市立豊多摩病院となる。伝染病院としてはすでにあった駒込、本所や、豊多摩と同様に市立病院となった豊島、荏原、足立、葛飾の各病院と合わせ7病院となった。1943年の都制施行で東京都立豊多摩病院と名称変更。1948年1月17日に性病病院を置く（1950年11月30日まで）。性病病院のある間は1階に性病病院、2階に伝染病院とすみわけを行なった。
施設の老朽化、伝染病の縮小傾向により1962年頃から廃止が検討され、1966年3月をもって廃止された。1月に入院患者の受け入れを、2月に外来患者の受け入れをそれぞれ停止し、患者は都立豊島病院・都立荏原病院に転院した。
跡地は新たに看護学校建物が新築され、1969年に東京都立第一高等看護学院飯田橋分校舎が移転し、1971年に東京都立新宿高等看護学院（1977年に東京都立新宿看護専門学校に校名変更）が設置された。しかし、看護専門学校も1988年に廃止。(後の東京都立医療技術短期大学の源流の一つ。これも2000年に廃校。現在の東京都立大学に統合された)現在は東京都による青少年に関する複合施設東京都子供家庭総合センター(東京都福祉保健局による東京都児童相談センター、東京都教育庁による東京都教育相談センター、警視庁による警視庁新宿少年センター)が立地している。
交通アクセス

国鉄中央線大久保駅から徒歩約10分
岐阜県地方競馬組合

岐阜県地方競馬組合（ぎふけんちほうけいばくみあい）は、笠松競馬場で地方競馬を主催する一部事務組合である。
概要

岐阜県、笠松町、岐南町で構成されている。
略史

1934年（昭和9年）4月：設立。
1996年（平成8年）4月：笠松競馬管理組合を統合。
1998年（平成10年）4月：シアター恵那を開設。
2008年（平成20年）
5月29日：岐阜地方裁判所が、笠松競馬場の一部の地権者らが土地の明け渡しや損害金を求めた訴訟の判決において、土地の明け渡しと地代の支払いを命じる。競馬組合側は控訴。
12月1日：第2審の名古屋高等裁判所では和解協議が持たれ、2010年（平成22年）度まで坪当たり賃料1200円とすることで合意。しかしながら、2011年（平成23年）度以降は固定資産税評価額など客観的基準に基づき賃料を算出することになっており、笠松競馬場の存続見通しが不透明なのは変わりがない。
2021年（令和3年）
前年6月に発覚した所属の調教師1名、騎手3名（いずれも引退済）による勝馬投票券購入事案を契機とした、調教師・騎手ら関係者による不適切事案が拡大し、第三者委員会を設けて事態の解明を行う必要性から、1月19日以降開催を自粛。
4月21日：調教師・騎手ら関係者による不適切事案に関する処分を発表し、「（関係者の勝馬投票券購入に）中心的な役割を果たした」4名の元騎手・調教師を「競馬関与禁止」とし、複数の現役騎手・調教師も一定期間の競馬関与停止とする処分を決定（処分を受けて地方競馬全国協会により当該者の免許取消）。
9月8日、8か月ぶりにレースを再開。第1Rの発走前には場内で再開セレモニーが行われ、岐阜県地方競馬組合管理者の河合孝憲岐阜県副知事や岐阜県調騎会長の後藤正義調教師らがファンに謝罪。競馬場には、多数の監視カメラが設置されるなど不正防止策が導入された。
所属騎手 > 現在所属の騎手

大原浩司（おおはら ひろし）
高木健（たかぎ けん）…2021年4月21日付で騎手免許取消処分。2024年8月1日付で騎手免許再取得。
筒井勇介（つつい ゆうすけ）…2021年4月21日付で騎手免許取消処分。2024年8月1日付で騎手免許再取得。
長江慶悟（ながえ けいご） - 2020年10月5日デビュー。
東川慎（ひがしかわ しん）
深澤杏花（ふかざわ きょうか） - 2020年4月1日デビュー。
藤原幹生（ふじわら みきお）
松本一心（まつもと いちと） - 2023年4月騎手免許取得、父は松本剛志
松本剛志（まつもと たけし） - 2019年4月に兵庫より移籍、子息は松本一心
馬渕繁治（まぶち しげはる） - 2023年4月に北海道より移籍
明星晴大（みょうじょう せいだい） - 2024年4月1日デビュー。
向山牧（むこうやま まき） - 2002年1月に新潟より移籍
森島貴之（もりしま たかゆき）
渡邊竜也（わたなべ たつや）
所属騎手 > 元所属騎手

安藤勝己（あんどう かつみ）…2003年3月に中央競馬へ移籍（2013年1月31日騎手引退）。
安藤光彰（あんどう みつあき）…2007年3月に中央競馬へ移籍（2012年2月29日騎手引退）。
池田敏樹（いけだ としき）…2013年4月に福山より移籍、2021年4月21日付で騎手免許取消処分。
大塚研司（おおつか けんじ）…2021年4月21日付で騎手免許取消処分。
尾島徹（おじま とおる）…2015年8月に調教師免許取得、2020年7月31日調教師免許不更新、2021年4月21日付で競馬関与禁止処分。
川原正一（かわはら しょういち）…2005年6月に兵庫へ移籍。
阪上忠匡（さかうえ ただまさ）…2011年1月31日引退。
佐藤友則（さとう とものり）…2020年7月31日騎手免許不更新、2021年4月21日付で競馬関与禁止処分。
島崎和也（しまざき かずなり）…2020年7月31日騎手免許不更新、2021年4月21日付で競馬関与禁止処分。
柴山雄一（しばやま ゆういち）…2005年3月に中央競馬へ移籍。
土田龍也（つちだ たつや）…2007年4月30日引退。
花本正三（はなもと しょうぞう）…2016年8月に調教師免許取得、2021年4月21日付で調教師免許取消処分。
濱口楠彦（はまぐち くすひこ）…2013年11月6日死去。
東川公則（ひがしかわ まさのり）…2020年に調教師免許取得、2021年4月21日付で調教師免許取消処分。
水野翔（みずの かける）…2018年1月に北海道より移籍（2021年8月引退）。
目迫大輔（めさく だいすけ）…2008年10月に高知へ移籍（2014年3月騎手引退、現：高知競馬調教師）。
山田順一（やまだ じゅんいち）…2008年12月20日引退。
山下雅之（やました まさゆき）…2020年7月31日騎手免許不更新、2021年4月21日付で競馬関与禁止処分。
湯前良人（ゆのまえ よしと）…2016年8月に調教師免許取得、2021年4月21日付で調教師免許取消処分。
吉井友彦（よしい ともひこ）…以前は岩手に所属、2021年4月21日付で騎手免許取消処分。
ロサンゼルス (曖昧さ回避)

ロサンゼルス（Los Angeles）は、アメリカの大都市。その名を取った軍艦などがある。ロサンジェルスとも表記する。
ロサンゼルス - ロサンゼルス市。アメリカ合衆国・カリフォルニア州の大都市。
ロサンゼルス郡 (カリフォルニア州) - ロサンゼルス市を郡都とするカリフォルニア州の郡。
ロサンゼルス (タンカー) - 1917年8月9日に取得、1919年1月17日に元の持ち主に返還。
ロサンゼルス (飛行船)（ZR-3） - ドイツのツェッペリン製の飛行船。1924年から1932年まで運用。
ロサンゼルス (重巡洋艦)（CA-135） - ボルチモア級重巡洋艦。1945年7月22日就役、1963年11月15日退役。
ロサンゼルス (原子力潜水艦)（SSN-688） - ロサンゼルス級原子力潜水艦。1976年就役、2010年退役。
ロサンゼルス (映画) - チャールズ・ブロンソン主演の1982年公開の映画。
ロサンゼルス (雑誌)（英語版） - ロサンゼルスの地域誌。
李道学

| 人物情報 |
| --- | --- |
生誕:  1957年10月??日  韓国
出身校:  東国大学 延世大学 漢陽大学
学問
研究分野:  朝鮮古代史
研究機関:  韓国伝統文化大学
テンプレートを表示
李 道学（イ・ドハク、朝鮮語: 이도학、1957年10月 - ）は、韓国の歴史学者。朝鮮古代史を専攻。韓国伝統文化大学（英語版）教授。
人物

慶尚北道蔚珍郡生まれ。東国大学卒業。1984年、延世大学大学院修士課程修了。1991年、漢陽大学大学院博士課程修了。
著書

이도학『태왕의 나라 고구려유적』서경문화사、2011年10月3日。
이도학『후백제 진훤 대왕』주류성、2015年5月27日。
이도학『한국고대사 최대 쟁점 백제 요서경략』서경문화사、2021年7月10日。
이도학『백제사 신연구』학연문화사、2022年2月28日。
이도학『쉽고도 어려운 한국 고대사』학연문화사、2022年8月15日。
レーベル遺伝性視神経症

| レーベル遺伝性視神経症 |
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 レーベル遺伝性視神経症のミトコンドリア遺伝パターン
概要
診療科:  眼科学
分類および外部参照情報
ICD-10:  H47.2
ICD-9-CM:  377.16
OMIM:  535000
DiseasesDB:  7340
MeSH:  D029242
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レーベル遺伝性視神経症（レーベルいでんせいししんけいしょう、英: Leber's hereditary optic neuropathy; LHON）はミトコンドリア病の一種の眼疾患で、ATPの合成不全が原因である。しかし、男性好発性、視神経限局性、遅発性発症等の理由は未解明。
概要

ミトコンドリア遺伝子変異に過度の飲酒・喫煙、頭部・眼窩部の鈍的外傷、糖尿病などの環境因子が加わることによる発病する眼疾患である。中心フリッカー値低下、両眼性で亜急性に視力低下、中心暗点などの症状を起こす。
疫学

10歳代から30歳代と45歳から50歳代以降の二峰性の発症ピークがあり、男性発症率は女性の9倍である。ヨーロッパの統計で10万に2 - 3人が発症すると推定され、2015年に日本で始めての本格調査が実施され、日本の患者数は1万人前後と推定されている。
遺伝

レーベル病は日本ではミトコンドリアDNAの4160番、3460番、11778番、14484番のいずれかの点変異が90%を占め、母系遺伝する。
治療・転帰

治療方法は未確立である。
ビタミン栄養補助食品、コエンザイムQ誘導体のイデベノンやEPI-743が一定の患者に有効であったという報告がある。イデベノンの作用機序は酸化的リン酸化複合体1とIIから電子を直接複合体皿へ運んで、呼吸機能保護とミトコンドリア内のエネルギー代謝の改善作用を発揮したり、抗酸化作用により脂質過酸化障害からミトコンドリア内膜を保護すると推定されている。レーベル病の臨床的特徴として、自然回復例の存在があげられる。発症後半年から1年かけてゆっくりと回復したり、中には発症後何年も経って突然劇的に視力が回復する例も報告されている。特に若年発症の11778番変異例は自然回復の報告が多い。
遺伝子治療も試みられている。アデノ随伴ウイルスベクターを用いて、ミトコンドリアDNAの遺伝子配列を基にした人工遺伝子を網膜神経節細胞に導入する方法である。2016年時点では少なくとも変異型ミトコンドリアDNAを導入した培養細胞や動物モデルでは有効性が示され、日本国外では第1相臨床試験が行われ、予備的結果の報告がなされている。5例において硝子体注射による遺伝子治療が行われ、3カ月後の時点で発症早期に注射を受けた2例で有意な視力改善を得たと報告されている。
鑑別疾患

特発性視神経炎、脱髄性視神経症（多発性硬化症を含む）、視神経脊髄炎（抗アクアポリン４抗体陽性視神経炎を含む）、虚血性視神経症、圧迫性視神経症、中毒性・栄養障害性視神経症、外傷性視神経症、他の遺伝性視神経症、黄斑ジストロフィー
ワニノ

座標: 北緯49度05分 東経140度16分﻿ / ﻿北緯49.083度 東経140.267度﻿ / 49.083; 140.267
ワニノ市の紋章
ワニノ（ヴァニノ、ロシア語: Ва́нино、英語：Vanino）は、ロシアの極東部に位置する港町で、ハバロフスク地方に属する。人口は1万7326人（2021年）。
サハリン（樺太）の対岸に位置し、日本海最北部のタタール海峡（間宮海峡）に面した重要な港であるワニノ港（ロシア語版）がある。またバイカル・アムール鉄道（バム鉄道）も通る。バム鉄道は、ワニノの南15kmにある港湾都市ソヴィエツカヤ・ガヴァニ（ソフガバニ）が終点になっている。ワニノ周辺はワニノ湾（ロシア語版）（ヴァニノ湾）などがあり海岸線が入り組んでいるため、ソヴィエツカヤ・ガヴァニへの陸路での距離はこの2倍ほどになる。冬には北から流氷が押し寄せるため、不凍港というわけではない。
歴史

ワニノの位置するワニノ湾（ヴァニノ湾）は、1874年にこの一帯の地図を作製した探検隊に属した地形学者の一人イオアキム・クレメンチエヴィチ・ヴァーニン（И. К. Ванин）の名に由来する。
ワニノ港と、内陸のコムソモリスク・ナ・アムーレを結ぶバイカル・アムール鉄道は1943年に着工し、1945年に完成した。この鉄道の完成で、ワニノは陸路でロシアの他の地区と結ばれ、急速に発展した。
ワニノは1958年には、それまで一体だった南のソヴィエツカヤ・ガヴァニ市から行政的に独立した。1973年にはワニノはハバロフスク地方に新設されたワニノ地区（ヴァニンスキー地区）の行政中心地となった。
ワニノ駅は、ユーラシア大陸最東端の駅である。このため、内陸部への生活物資が送り込まれる拠点となっているとともに、内陸部からやってくる産物の集積地ともなっている。一例では、ブラーツク市で精錬されたアルミニウムや、ネリュングリなど南ヤクート炭田で採掘された石炭は、バム鉄道経由でワニノまで運ばれてきて、港から日本ほか東アジア各地に輸出されている。
歴史 > ワニノ港

1940年代を通じて、ワニノはウラジオストクとともに、オホーツク海の北のマガダン港と大陸本土とを結ぶ連絡船の発着港であり、コルィマ鉱山のグラグ（強制収容所）へ送られる政治犯たちもワニノからマガダン港へ送られている。こうした政治犯は、マガダンとヤクーツクを結ぶ国道の建設や国道沿いの金鉱などでの労働に従事させられた。スターリン時代以後も、ソ連最東端の地域への最短航路を提供するワニノ港の重要性は高まり続け、1989年には港の貨物取扱量は1,150万トンに達した。また1973年以来、サハリンのホルムスク（かつての真岡付近）とワニノとを結ぶ砕氷船によるフェリー（ワニノ・ホルムスク鉄道連絡船）が運航し、サハリンとロシア本土とを結ぶ連絡路となっている。ソビエト連邦の崩壊後は経済の混乱でワニノ港は縮小し、2005年の取扱量は620万トンに減っている。一時期、ホルムスクを経由し小樽に向かう国際フェリーが運航されていたが、燃料費の高騰を理由に2005年で休航となった。
2013年、ワニノ港が鉄鋼系会社に買収され、長らく北洋材の積み出し基地として機能していた港の使用に制限が掛けられた。以降、木材の積み出しはソフガバニ港へシフトしている。
企業

アルカイム (木材販売業)
姉妹都市・提携都市

石狩市（日本）
麗水市 (韓国)
ワニノを含むワニノ県の位置
ワニノ駅
ワニノ港
カード (曖昧さ回避)

カード
card

カード - 文字や情報等を書き記すために用いられる、手のひらに収まる程度の小さな札（ふだ）状の道具。
トランプ（プレイングカード）。
クレジットカードの略。「カード払い」、商標・社名における接尾辞としての「○○カード」など。
はがき（ポストカード）。
カード - 調理・製菓器具としてのへらの一種。材料を切るように混ぜたり、ケーキの表面にクリームを均一に塗る際などに用いる。スクレイパー、スケッパー、ドレッジ、コルネとも。
上記プレイングカードに転じ、コミュニケーション上の概念的・比喩的な意味での切り札のこと。「交渉カード」「外交カード」など。
レースカード＝出走表の略。これに転じ、スポーツ等の対戦者の組み合わせ。「対戦カード」「好カード」「放送カード」など。
上記に転じ、板状の機器または機械部品の名称。例：メモリーカード。
プリント基板の別名。
拡張カードの略。電子部品が実装されたプリント基板。拡張ボード、拡張アダプタとも。
サウンドカード
ネットワークカード
カード (護衛空母) - アメリカ海軍の護衛空母。
card > 人名

詳細は「en:Card (surname)」を参照
アンドルー・カード (1947 - ) - アメリカの政治家 (共和党)
オースン・スコット・カード (1951 - ) - アメリカの作家。
デヴィッド・カード (1956 - ) - カナダの労働経済学者、ノーベル経済学賞
マイク・カード（英語版） (1986 - ) - カナダのアイスホッケー選手 (D)
マイケル・カード（英語版） (1957 - ) - アメリカのシンガーソングライター
curd

「凝固する」という意味の英単語。
カード (食品) - 酵素の作用で動物の乳から乳清を分離した凝固物。チーズの原料となる。bean curdは英語で豆腐のこと。
フルーツカード
kard

KARD - 韓国の男女混成４人グループ。
岩手県立遠野高等学校情報ビジネス校

| 岩手県立遠野高等学校情報ビジネス校 |
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過去の名称:  岩手県立遠野高等学校宮守分校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  岩手県
設立年月日:  1948年
閉校年月日:  2010年
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  情報ビジネス科
高校コード:  03156K
所在地:  〒028-0304
 岩手県遠野市宮守町下宮守23-63
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岩手県立遠野高等学校情報ビジネス校（いわてけんりつ とおのこうとうがっこう じょうほうビジネスこう）は、岩手県遠野市宮守町下宮守に存在した県立高等学校。岩手県立遠野高等学校の本校に統合され、2010年（平成22年）3月に閉校した。
設置学科

全日制課程
情報ビジネス科
沿革

1948年（昭和23年） - 岩手県立遠野高等学校宮守分校として設立。
1991年（平成3年） -  岩手県立遠野高等学校情報ビジネス校と改称。
2008年（平成20年） - 生徒募集を停止。
2010年（平成22年） - 閉校し、本校に統合。
交通

釜石線宮守駅から徒歩15分。
国際交流

現校名・学科に改編された1988年（昭和63年）からアメリカの高校との間で交換留学制度が存在した。[要出典]
1993年（平成5年）には、ニュージーランドの高校との間にも留学制度が作られた。
卒業生の進路

2007年（平成19年）3月卒業生27名のうち、25名が就職、2名が進学した。
有間川

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: 「有馬川」とは異なります。
| 有間川 |
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 大字
 有間川有間川の位置
 北緯37度9分44.97秒 東経138度8分38.0秒﻿ / ﻿北緯37.1624917度 東経138.143889度﻿ / 37.1624917; 138.143889
国:   日本
都道府県:   新潟県
市町村:   上越市
人口（2017年（平成29年）12月31日現在）
 • 合計:  225人
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  949-1702
市外局番:  025 (上越MA)
ナンバープレート:  上越
有間川（ありまがわ）は、新潟県上越市西部の地名。頸城連山のうちの桑取谷を流れる桑取川の河口に位置している。
歴史

有間川は、桑取川河口に発達した宿場として栄えてきた。有間川（河）という地名が初めて文献に現れたのは、長享2年（1488年）に萬里禅師の書いた北国紀行文『梅花無盡蔵』の一説であり「長享二年十月十七日雲中自有間河尋能生、村名有台寺号太平寺、日既及昏黒不能到、故借東崎沙戸一宿（中略）自有間河至能生凡六十里」（以下略）となっている。さらに萬里が作詩した七言絶句に「民居隣海有間河。打岩巻四千丈波。欲渡時々驢不進。風声吹破伴僧蓑。」があり、この詩を訳せば「有間河の民家が海岸沿いにあり、海岸に打ち寄せ、大波で渡ろうとしても乗っている馬が恐れて進まない。海岸の恐風は遠慮なく吹き寄せてくる。」という意味で当時から有間川が険阻な土地であったことが分かる。
江戸時代の『正保御国絵図』では、現在の桑取川を挟んで長浜とともに街道の宿場として掲載されている。
天保13年（1832年）の『越後國細見大繪圖』（筑波大学附属図書館のWebページより）では、有馬川と記されている。
歴史 > 行政区画の変遷

徳川幕政時には、高田藩の行政区画は現在の「字」をもって「有間川村」と呼称していた。
明治22年には、市制・町村制が施行になり、東は谷浜村、西は茶屋ヶ原村までを谷浜村とし有間川村もこれに属した。
明治34年、谷浜村は和泉村と合併し谷浜村の役場を有間川に置く。
昭和28年の市町村合併推進法により、昭和30年直江津市と合併する。
昭和46年、直江津市は高田市と合併に踏み切り上越市が誕生した。なお、平成16年にも14市町村による合併が行われたが、現在も地名は上越市大字有間川である。
世帯数と人口

2017年（平成29年）12月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 大字 | 世帯数 | 人口 |
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| 有間川 | 81世帯 | 225人 |
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 番地 | 小学校 | 中学校 |
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| 全域 | 上越市立谷浜小学校 | 上越市立潮陵中学校 |
交通 > 鉄道

詳細は「有間川駅」を参照
交通 > 北陸街道

中世において北陸街道は春日山城と京を結ぶ大切な道路であった。江戸時代に下り北陸街道を上越地方では加賀街道とも呼ぶようになったのは、参勤交代で加賀の前田侯の大名行列がこの街道を往復したことによるものである。
有間川と谷浜の境には天保4年（1833年）に石地蔵と道しるべとが一緒に建てられ、現存している。道しるべには「右加賀みち」「左くはどりみち」とある。
当時有間川海岸沿いには加賀侯の命により植えたと伝えられる松の大木数十本があり、その目通りは1m程で見事な松群であった。
なお、北陸街道は明治19年（1886年）に大改修が行われ、現在の国道8号の大体の道形がこの時代に造られた。
昭和3年、崩土にさらされていた箇所で道路拡幅工事が行われ、高田土木派遣所より、有間川青年会に工事人夫の協力申込みがあり、これを了承し工事に従事したが、工事中に山が崩れ3名の殉職者を出す（同地流泉寺境内に慰霊碑が残る）。
交通 > 頸城バス

鉄道において北陸線有間川駅が昭和21年に営業開始となり、有間川周辺地域の住民はその恩恵にあずかり満足していたが、桑取谷住民の交通問題が全て解決されたことにはならなかった。
昭和25年、谷浜・桑取村両村長は頸城鉄道（現在の頸城自動車株式会社）に対し、バス運行について正式な要望書を提出して、善処方を懇請した。
バス運行には先ず道路整備が条件となったので、土木出張所と協議し危険箇所の改良・待避所の設置等早急に具体化し、バス運行の準備に入った。
昭和27年、頸城鉄道は両村の熱意に応え同年4月10日に運行開始、一日3往復で運行を開始した。その後便数を増やすなど利用者の要望に応えてきたが、自家用車の普及により利用者は減少の傾向にあり、路線の存続について議論も起きている。現在は一日6往復で直江津～桑取り湯ったり村まで運行されている。
交通 > 国道8号

有間川地内の現国道8号工事は昭和37年6月着工、工事費2億8千万円をもって1400 mが昭和38年12月に竣工。
この国道改修工事が行われる以前は、集落内に国道が通り未舗装であったため、自動車が通過するたびに砂塵が舞い上がり住民の受任の限度を超えていた。これを建設省国道課長が現地視察し有間川バイパス工事が高田管内第1号として着工する事が決定したのである。しかし、国道バイパスが完成すれば村内の国道は当然県道に移管され、この旧道の舗装が取り残される懸念があったので、国道課長に強く要望、昭和37年に村内の舗装工事が完成した。
国道の用地買収にあたり、海岸にある船小屋の移転先が問題となったが、海岸部の地主が安価で提供することを了承することにより解決した。
建設費は1 mあたり約20万円となり、平野部に比べ3、4倍もの費用を要した道路となったが、新潟と京都を結ぶ日本海側縦貫道として重要な道路だけに、工事費を惜しむことなく急速に進めなければならなかった。当時の建設省高田工事事務所は「道路改良工事と言うようなものでなく、むしろ護岸工事であって技術的にも大変苦労の多い仕事でした」と苦心談を残している。
産業 > 漁業

有間川漁港を中心とした刺し網漁が中心となっている。
他に採藻、採貝などがあり平成16年から採藻のための投石作業を行っている。しかし密漁者が増え酸素ボンベを使っての貝の乱獲などで漁協、地元町内会では頭を悩ませている。
桑取川では春は白魚漁（この地方では「いさざ」という）、夏は鮎漁、秋は鮭漁が盛んであり、漁季節になると観光客で賑わう。
産業 > 農業

国道8号標識
カリッド・エル＝アミン

カリッド・エル＝アミン（Khalid El-Amin, 1979年4月25日 - ）はアメリカ合衆国の元バスケットボール選手。ミネソタ州ミネアポリス出身。身長178cm。体重91kg。ポジションはポイントガード。アメリカでのプレイを2年間経験した後、欧州に渡って選手生活を送った。
経歴 > 大学時代

高校時代は、ミネアポリスノース高校で活躍し、マクドナルドオールアメリカン（全米の優秀な選手が集う）にも選出された。大学はコネチカット大学に進学。NCAAではビッグ・イースト・カンファレンスに属していたが、1年生の時、平均16得点を記録してカンファレンスの最優秀新人選手のタイトルを得た。1999年、2年生の時は先発ポイントガードとして大活躍。デューク大学とのNCAAトーナメント決勝試合に勝利し、チームはNCAAチャンピオンに輝いた。3年生の時にはカンファレンスのファーストチーム（ポジション別の最も優秀な5選手）にも選出された。
経歴 > NBA - CBA

2000年のNBAドラフトにおいて、シカゴ・ブルズから2巡目（全体34位）指名を受けて入団。ルーキーイヤーになった2000-01シーズンは50試合に出場。内14試合では先発起用された。2月のオールスターウィークエンドではルーキーオールスター出場を果たし、2年目チームと対戦した。しかしながら2月下旬に左膝の腱炎で戦線離脱。欠場を余儀なくされると1ヵ月後の3月20日に解雇された。このシーズンは平均6.3得点、2.9アシスト、0.96スティールを記録。特に秀でた成績ではないが、新人選手としては並の記録だと言える。
シーズンオフはNBAのチームと契約を果たすことができず、マイナーリーグCBAのダコタ・ウィザーズ（現在はNBADLに加盟）と契約。2001-02シーズン途中、トレードによってゲイリー・スティールヘッズ（現在はUSBLに加盟）に移籍した。
経歴 > 欧州時代

スティールヘッズ所属中の2002年1月、フランスリーグ1部LNBのストラスブール（Strasbourg Illkirch Graffenstaden Basket）と契約。シーズン終了までフランスですごした。オフは再びNBAに挑戦。マイアミ・ヒートとの契約を勝ち得たが、開幕直前の2002年10月に解雇されてしまう。結局、11月にイスラエルリーグのMaccabi Ramat Ganと契約した。
その後も欧州で選手生活を続け、2003年8月にはトルコリーグのベジクタシュ（Beşiktaş Cola Turka）と契約し、2シーズンをすごした。トルコリーグの2004-05シーズンのオールスターゲームではMVPを獲得している。2005年のFIBA欧州オールスターゲームの世界選抜にも選出された。2005年6月はウクライナ1部スーパーリーグのAzovmash Mariupolと契約し、2006年にはチームを優勝へ導く活躍をした。シーズンとプレイオフの両方のMVPを受賞する快挙を成し遂げた。
2007年6月にトルコリーグのターク・テレコムと契約した。
プレイスタイル

派手なスタイルのポイントガード。身体的な能力は平凡だとされるが、ハンドリングはとても良く、果敢な攻撃やパスを得意にする。しかしながらディフェンスやジャンプシュートを苦手とする一面がある。178cmという低い身長ながら、どっしりとした体格の持ち主で、ブルズ時代はルーキーながら、その風貌に人気があった。しかしながら、その身長が不利な状況を生むことも多かった。
酸化タングステン

酸化タングステン（英: Tungsten oxide）には、タングステンの酸化数により次の三種が存在する。
酸化タングステン(III)（酸化タングステン、化学式 W2O3）
酸化タングステン(IV)（二酸化タングステン、化学式 WO2）
酸化タングステン(VI)（三酸化タングステン、化学式 WO3）
朝鮮民主主義人民共和国の鉱業

朝鮮民主主義人民共和国の鉱業（ちょうせんみんしゅしゅぎじんみんきょうわこくのこうぎょう）では、朝鮮民主主義人民共和国（以下、北朝鮮）における鉱業について述べる。なお、同国政府の産業分類に鉱業という概念はなく、鉱業の他に林業などを含む「採取工業」という概念が最も近い。
鉱床

朝鮮半島では「北の鉱工業、南の農業」という言葉がかつてあったほど、金などをはじめ北部の山岳地帯で様々な鉱物が採掘されてきた。大韓商工会議所が2007年に出した報告書によれば、マグネサイト、タングステン、モリブデン、黒鉛、蛍石など7種類の鉱物の埋蔵量が世界トップ10に入る。同年までに把握されている北朝鮮の鉱山は約760か所であり、そのうち30%が炭鉱である。同国の地下資源は200種類以上に達し、経済的価値を有する鉱物だけでも140種類を超えると見られる。これらのことから「韓国鉱物資源公社」は北朝鮮の主要鉱物資源の潜在価値を約420兆円程度と推定しており、規模とすると韓国（南朝鮮）に残存している地下鉱物資源の約15倍ほどの規模であるとされる。
北朝鮮における鉱床は、生成時期別に以下のようなものがある。
先カンブリア時代：ニッケル
原生代 - 古生代：マンガン
三畳紀 - 新第三紀：金、銀、銅、鉛、亜鉛、モリブデン、タングステン、ニッケル、コバルト、マンガン、アンチモン
第四紀：砂金
また、無煙炭は古生代の、褐炭は新生代第三紀の地層に、それぞれ存在している。黄海の堆積盆地には石油が埋蔵していると見られるが、大規模な商業採掘には至っていない。
いずれにせよ北朝鮮の地下資源はまだまだ未開発であり、韓国の月刊誌『統一韓国』2010年5月号では今の世界は「資源戦争中」であるとし北朝鮮はそれでも残存している「未開拓資源の宝庫」と述べている。
歴史 > 李氏朝鮮時代まで

朝鮮半島では広く砂金が産出し、古代から容易に採取されていた。李氏朝鮮において鉱山は国有化され、私有化は厳しく規制されていた。官によって金、銀、銅、鉄、鉛や硫黄、珠玉などが採掘され、貨幣の鋳造や武器および農器具の生産などに用いられた。しかし世宗は金銀鉱山の開発を禁止したと言われるなど、歴代の王朝は開発に消極的だったとされる。文禄・慶長の役で朝鮮に侵攻した加藤清正は、咸鏡南道端川郡の檜億銀山で銀を製錬し、豊臣秀吉に献上したという。
官主導の開発では採掘の賦役を課された農民の抵抗運動が起こり、また供給が不足がちとなり農器具製造のための盗掘が多発するなど、さまざまな問題が生じていた。18世紀末から19世紀前半にかけて、主に金銀の鉱山について民間人が経営の許可を得る事が可能になった。19世紀後半になると西欧の列強などから鉱業の開放を求める圧力が強まり、1896年に鉱業特許制度が実施されると、同年にはアメリカ人グループが平安北道雲山郡で、ロシア人グループが咸鏡北道慶源郡で、それぞれ金山などの開発権を取得している。また、1901年には金・銀鉱を中心に重要な51か所の鉱山が皇室直営となっている。なお同時期には、1897年の金本位制への移行や産業革命の資本蓄積のために日本が金を大量に必要としており、1887年には日本国内で産出された金49万円に対して朝鮮半島からの輸入した金は139万円に上る。
日本やフランス、ドイツなど様々な国が、特に金鉱に興味を示して開発の特許を得ていったが、一方で卑金属や石炭の開発に対する関心は低かった。これらの鉱山からは特許料と税金が皇室に毎年納められたが、漏税がはなはだしく、国家財政の改善は進まなかった。1905年に日本によって設立された韓国統監府は、翌1906年に朝鮮鉱業法を公布した。これによって、朝鮮皇室直営の鉱山のうち25か所が、統監府の所有に漸次移行された。また、朝鮮人と日本人以外の外国人にも鉱山経営を開放し、1908年には鉱業用機械の輸入や鉱石の輸出にかかる関税を免除したが、この方針は資本や技術面で劣勢な日本人鉱業家の強い反発を受けた。
歴史 > 日本統治時代

鉱業権出願の件数は韓国併合の前年の1909年から急増し、1910年には1,031件に達してピークを迎えた。その後は徐々に減少したが、1914年に始まった第一次世界大戦が長期化すると鉱物の需要が急増し、朝鮮でも1916年に鉱業権の出願数が前年の3.8倍、1917年にはさらにその2倍に増加している。なお、1906年から1919年までの出願件数のうち、日本人は66%を占め、朝鮮人が37%、その他外国人が3%となっている。また、許可数で見ると日本人が60%、朝鮮人が37%、その他外国人が3%となっており、出願も認可も日本人が圧倒的な比率となっている。
1915年に公布された朝鮮鉱業令により、それまで活発だった外国人による鉱山の新規開発が1916年4月から禁止され、日本資本による独占的な開発が進むようになった。ただし、西洋列強の鉱山会社は李氏朝鮮時代に優良な鉱山を獲得していたため、鉱産金額は1917年の段階でも日本人および朝鮮人資本の合計を上回っている。しかし、1918年に兼二浦製鉄所が操業を開始すると、原料の鉄鉱石などを増産した日本人の鉱産金額は前年の3倍以上となり、以降は他国人の金額を上回る状態が続いた。
日本統治時代の朝鮮において、石炭はほぼ全量、金属鉱は70%以上が全期間を通じて半島北部で生産されていた。また、1930年代前半に北朝鮮の鉱業生産額は大きく増加している。