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中日本自動車短期大学

| 中日本自動車短期大学 |
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大学設置:  1967年
創立:  1965年
学校種別:  私立
設置者:  学校法人神野学園
本部所在地:  岐阜県加茂郡坂祝町深萱1301 北緯35度26分41.61秒 東経136度58分9.27秒﻿ / ﻿北緯35.4448917度 東経136.9692417度﻿ / 35.4448917; 136.9692417座標: 北緯35度26分41.61秒 東経136度58分9.27秒﻿ / ﻿北緯35.4448917度 東経136.9692417度﻿ / 35.4448917; 136.9692417
学部:  自動車工学科 モータースポーツエンジニアリング学科
研究科:  一級自動車整備専攻 車体整備専攻
ウェブサイト:  https://www.nakanihon.ac.jp/
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中日本自動車短期大学（なかにほんじどうしゃたんきだいがく、英語: Nakanihon Automotive College、公用語表記: 中日本自動車短期大学）は、岐阜県加茂郡坂祝町深萱1301に本部を置く日本の私立大学。1965年創立、1967年大学設置。大学の略称はNACまたは自短（じたん）。
概観 > 大学全体

岐阜県加茂郡坂祝町に所在する日本の私立短期大学で、設置主体は学校法人神野学園。
学校法人神野学園により運営されている日本の私立短期大学であり、1967年に設置された。かつては自動車工業科のみの単科短大だったが、2009年度より学科を増設した。それに伴い、自動車工業科の入学定員を600名から300名に半減した。現在は、2学科で入学総定員230名、専攻科は2専攻で入学総定員60名体制となっている。
概観 > 建学の精神（校訓・理念・学是）

中日本自動車短期大学における建学の精神は「技術者たる前に良き人間たれ」となっている。ちなみに、教育理念は「人間性豊かな自動車技術者を育成し、教育研究を通じて社会に貢献する」である。
概観 > 教育および研究

自動車整備士の養成に重点を置く一方で、全国の自動車短大でも唯一の国際自動車工学科が置かれているところに本短大の特色があり、国際教養とりわけアジア社会で自動車産業界に貢献できる人材を育てることをねらいとしている。モーター・スポーツ・エンジニアリング学科が置かれているのも唯一である。
概観 > 学風および特色

9割強は男子学生である。
クラブ活動では、レーシング部が盛んである。
全国自動車短期大学協会の会長校であり、協会事務局が置かれている。
イタリア短期留学制度がある。
2005年に財団法人短期大学基準協会の第三者評価より「適格」認定を受けている。
2019年に文部科学省から高等教育の修学支援新制度の対象機関となる。
2019年12月に自動車工学科が文部科学省の「職業実践力育成プログラム（ＢＰ）」に認定される。
沿革

1965年
2月18日 学校法人神野学園の成立。
4月1日 愛知県江南市において開校した江南自動車高等整備学校を源流とする。
1966年
翌年4月の開学を目指し、文部省に対して短期大学の設置認可の申請を次のように行う。
短期大学名 早稲田自動車短期大学
設置予定の学科及び入学定員 自動車工業科 150名
建設予定地 愛知県江南市大字江森
1967年
2月7日 左記を以て文部省より短期大学 の設置が認可される。但し、以下の通りに変更される。
短期大学名 早稲田自動車短期大学→中日本自動車短期大学
設置予定の学科及び入学定員 自動車工業科 150名 変更なし
建設予定地 愛知県江南市大字江森→岐阜県加茂郡坂祝村深萱孤岩1301
4月1日 中日本自動車短期大学 が以下の学科体制にて開学する。
自動車工業科 150名
5月1日 学生数/定員
自動車工業科 389/150
1968年
2月6日 自動車工業科の定員400人に文部省より認可される。
4月1日 自動車工業科の入学定員を150→400に増員。
1968年
5月1日 学生数/定員
自動車工業科 994/550
10月 自動車工業科の卒業生に2級自動車整備士の受験資格認定される。
1971年
4月1日 自動車工業科の入学定員を400→600に増員。
5月1日 学生数/定員
自動車工業科 1,143/1,000
1972年
5月1日 学生数/定員
自動車工業科 1,222/1,200
1981年
9月 3号館（教育棟）完成。
1984年
4月1日 車体工学コースを開設。
1985年
4月1日 電子機械工学コース、自動車工学コースを開設
5月1日 学生数/定員
自動車工業科 1,517/1,200
9月 総合グランド完成
1986年
5月1日 学生数/定員
自動車工業科 1,530/1,200
9月 1・2号館（教育棟）完成。
1987年
3月 新敬愛寮完成。
5月1日 学生数/定員
自動車工業科 1,598/1,200
8月 4号館（実習棟）完成。
10月 開学20周年式典を挙行。
1988年
3月 6・7号館（実習棟）完成。
11月 5号館（実習棟）完成。
1992年
5月1日 学生数/定員
自動車工業科 1,548/1,200
1993年
4月1日 専攻科の設置が認可され、以下の課程を設ける。
自動車工学専攻 入学定員20名
5月1日 学生数/定員
自動車工業科 1,532/1,200
1994年
5月1日 学生数/定員
自動車工業科 1,451/1,200
1995年
3月 新学生ホール完成。
5月1日 学生数/定員
自動車工業科 1,478/1,200
1996年
4月 機械工学コース、進学コース開設。
5月1日 学生数/定員
自動車工業科 1,499/1,200
1997年
10月 開学30周年記念式典を挙行
5月1日 学生数/定員
自動車工業科 1,276/1,200
1998年
4月 コース教育の整理統合 自動車機械コース、車体整備コース、総合教養コース開設
5月1日 学生数/定員
自動車工業科 1,133/1,200
1999年
4月1日 専攻科に以下の課程を設ける。
車体整備専攻 入学定員20名
5月1日 学生数/定員
自動車工業科 1,084/1,200
2000年
2月 イタリア国立フェラーリ工業専門学校と姉妹提携。
2004年
4月1日 専攻科の入学定員を以下の通り増員する。
車体整備専攻 20→40
同 1級自動車整備士養成課程スタート。
9月 9号館 (実習棟) 完成
2005年
4月1日 以下の課程を新設する。
留学生別科 入学定員20名
2007年
4月1日 自動車工業科を自動車工学科に改称。
2008年
4月1日 留学生別科の入学定員を20→70に増員。
2009年
4月1日 以下の学科を増設する。
モータースポーツエンジニアリング学科 入学定員50名
国際自動車工学科 入学定員50名
同 自動車工学科の入学定員を600→300に減員。
同 留学生別科の入学定員を70→100に増員。
2011年
4月1日 専攻科に以下の課程を設ける。
エコカー整備専攻 入学定員20名
2012年
4月1日 専攻科の一部、専攻名を以下の通り改称する。
自動車工学専攻→1級自動車整備専攻
同 学科の入学定員減を以下の通り行う。
自動車工学科 300→200
モータースポーツエンジニアリング学科 50→40
2014年
4月1日 以下の学科については、この年度で学生募集を最終とする。
国際自動車工学科
同 専攻科の以下の課程については、この年度で学生募集を最終とする。
2015年
4月1日 留学生別科の入学定員を100→50に減員。
2017年
3月31日 左記をもって以下の学科を廃止とする。
国際自動車工学科
3月31日 左記をもって専攻科における以下の課程を正式に廃止とする。
エコカー整備専攻
2018年
4月1日 モータースポーツエンジニアリング学科の入学定員を40→30に減員。
2022年
4月1日 この年度より留学生別科を以下の通り改組する。
留学生日本語別科 50→10
留学生自動車別科 入学定員20名
基礎データ > 所在地

岐阜県加茂郡坂祝町深萱1301
基礎データ > 交通アクセス

名鉄犬山線新鵜沼駅よりスクールバスが運行されている。
基礎データ > 象徴

中日本自動車短期大学のカレッジマークは、篆刻化された「大学」の文字と、その下に自動車の車輪をイメージしたマークが描かれたものとなっている。
大学歌は猪子猛が作詞、金光威和雄が作曲したものとなっている。
教育および研究 > 組織 > 学科

自動車工学科 200名
2級自動車整備士コース
1級自動車整備士コース
車体整備士コース
モータースポーツエンジニアリング学科 30名
国際自動車工学科 50名
教育および研究 > 組織 > 学科 > 設置計画のあった学科

工業経営科 入学定員150名
教育および研究 > 組織 > 専攻科

一級自動車整備専攻（2年制）20名
車体整備専攻（1年制）40名
エコカー整備専攻（1年制）20名
教育および研究 > 組織 > 別科（1年制）

留学生日本語別科 入学定員10名
留学生自動車別科 入学定員20名
教育および研究 > 組織 > 別科（1年制） > 取得資格について

卒業・修了と同時に以下の受験資格が与えられる。
二級自動車整備士（ガソリン・ディーゼル）：自動車工業科
一級自動車整備士：一級自動車整備専攻
車体整備士：車体整備専攻
教育および研究 > 組織 > 附属機関

中日本自動車短期大学附属図書館
教育および研究 > 研究

環境への取り組みを強化しており、現在スターリングエンジンの研究や菜種油を自動車の燃料として使用するための実験などを行っている。
『中日本自動車短期大学論叢』ほか
学生生活 > 部活動・クラブ活動・サークル活動

中日本自動車短期大学における｛部活動｜クラブ活動｜サークル活動｝
体育系：野球・サッカー・テニス・バレーボールほか
文化系：バイク・レーシング・レーシングカート・軽音楽ほか
学生生活 > 学園祭

中日本自動車短期大学の学園祭は「自短祭」と呼ばれ、過去には杉本彩、デーモン小暮閣下が訪問したことがある。2009年にはレギュラー、それいけ斉藤君、わをんによるお笑いライブも催された。
学生生活 > スポーツ

テニス部が、2008年の「岐阜県短期大学協会」主催の大会で優勝している。
サッカー部が、岐阜中濃リーグに出場している。
大学関係者と組織 > 大学関係者一覧 > 大学関係者

佐藤観次郎（政治家、元学長）
佐藤琢磨（元F1ドライバー、現インディカードライバー）
大学関係者と組織 > 大学関係者一覧 > 出身者

加藤錠司郎（愛知県稲沢市市長）
加藤智大 （殺人犯）
施設 > キャンパス

学内には1～10号館がある。ちなみに、10号館は図書館となっている。
近隣には、「日本ライン自動車学校」がある。
施設 > 寮

中日本自動車短期大学には「敬愛寮」と呼ばれる学生寮がある。2006年度より第二敬愛寮が完成した。
対外関係 > 他大学との協定 > 国内大学

放送大学
対外関係 > 系列校

岐阜医療科学大学（前身は岐阜医療技術短期大学）
社会との関わり

かつて、俳優の黒田アーサーを起用した本短大のコマーシャルが流れたことがある。
名古屋テレビのテレビ番組『コケコッコー』で本短大のことについて紹介されたことがある。
卒業後の進路について > 就職について

自動車工業科卒業生の実績
トヨタ自動車・日産自動車・ダイハツ工業・スズキ・ヤマハ発動機・アイシン・アイキテックほか
富士テクノサービス・日本アウダテックス・エイム・シイエム・シイほか
日本自動車連盟（JAF）ほか
損保ジャパン・東京海上日動調査サービスほか
栃木トヨタ自動車・横浜トヨペット・富山トヨペット・北陸スバル自動車・北陸三菱ふそう自動車販売・北陸マツダ・ホンダクリオ信州・長野日産自動車・岐阜トヨペット・岐阜日野自動車・岐阜日産自動車・浜松日産自動車・ネッツトヨタ浜松・名古屋トヨペット・愛知日産自動車・中部日産ディーゼル・三重トヨタ自動車・日産プリンス三重販売・滋賀ダイハツ販売・京都トヨタ自動車・関西マツダ・大阪トヨペット・兵庫トヨタ・スズキ自販奈良・四国スバル・宮崎日産自動車・ネッツトヨタ鹿児島ほか
愛知県自動車整備振興会
全国の二輪販売店、全国チェーンカー用品店ほか
卒業後の進路について > 編入学･進学実績

自動車工学科
【国立大学】室蘭工業大学・岩手大学・秋田大学・山形大学・長岡技術科学大学・富山大学・信州大学・岐阜大学・九州工業大学・琉球大学ほか
【私立大学】北海道東海大学・石巻専修大学・東海大学・湘南工科大学・新潟工科大学・福井工業大学・岐阜経済大学・静岡産業大学・中部大学・名古屋経済大学・日本福祉大学・京都学園大学・大阪産業大学・徳山大学・長崎総合科学大学ほか
人為選択

人為選択（じんいせんたく、英語: selective breeding）は、生物の形質について、人為的に選択して経代を続け、その変化を望む方向に誘導する行為、またはその結果を指す。これに対し、人間が介在せずに起きる選択を自然選択と言う。育種学などにおいて家畜、農作物に対して行われる場合は、品種改良という。
人為選択の例

古来より人間は、積極的に家畜や作物の、食糧効率（栄養、耐寒・耐病性などを含む）の高い個体の子孫を選んで繁殖させてきた。野生のイネは結実量も味も現在のイネに遙かに劣る。また野生のキャベツは苦く、可食部分がほとんど無い。これらが野菜として常食されるようになったのは品種改良（人為選択）の結果である。
様々な種類のイヌが存在するのも人為選択による。およそ1万5千年前にオオカミから分化したと見られるが、それ以来チワワからセント・バーナードに至るまで、品種改良の歴史はわずか数千年である。短い期間に様々な形態を持つに至ったのは、人為選択によって強力な選択圧が加わったためである。高等生物において犬ほど短期間に多様な分化が成功した種は存在しない。これは遺伝子における特質が関係している。
ヘイケガニについて、消極的に「怖い姿の個体は食べずに逃が」したことにより、「怖い姿のカニ」ばかりが生き残る結果になったという説があり、この説が正しければ、これも人為選択による進化といえる。
実験的な試みとして、ロシアの神経細胞学者リュドミラ・ニコラエブナ・トルットとロシア科学アカデミーの遺伝学者ドミトリ・ベリャーエフは、キツネの人為選択による馴致化実験を行った。100頭あまりのキツネを掛け合わせ、もっとも人間になつく個体を選択して配合を繰り返すことで、わずか40世代でイヌのようにしっぽを振り、人間になつく個体を生み出すことに成功した。同時に、耳が丸くなるなど飼い犬のような形質を発現することも観察された。これはなつきやすさという性質が、（自然、あるいは人為的に）選択されうることを示している。
選択の是非

基本的に、自然には無い特徴を固定させるために、個別の生物種が人間の介在無しには繁殖すら満足に行えない程に弱体化する場合もあり、更には特定の遺伝器質を持つ個体だけを残した場合に、全く同じ遺伝的な問題で絶滅する危険をはらんでいる。
このため、現在では作物や家畜として弱体化した動植物の、新しい方向性を模索する手段として、原種を現在の種に掛け合わせるなどして、弱体化していたり偏ったした方向性にある動植物種の活性化も研究されている。
ヌマシャコ

ヌマシャコ（沼鷓鴣、Francolinus gularis）は、キジ目キジ科シャコ属に分類される鳥類。
分布

インド（アッサム州、アルナーチャル・プラデーシュ州、ウッタル・プラデーシュ州、西ベンガル州、ビハール州）、ネパール西部、バングラデシュのガンジス川、ブラマプトラ川水系
形態

全長31.1-39cm。翼長16.2-18.6cm。頭部から体上面は黒褐色の羽毛に被われ、細かく黒い斑紋が入る。眼上部と眼下部は淡褐色の羽毛で被われる。喉や尾羽基部の下面（下尾筒）は赤褐色の羽毛で被われる。胸部から腹部は羽毛の外縁（羽縁）が黒い灰色の羽毛で被われる。尾羽の色彩は赤褐色で黒い斑紋が入る。
虹彩は褐色。嘴の色彩は黒い。後肢の色彩は赤い。
卵は長径3.9cm、短径3cm。オスは後肢に蹴爪がある。
生態

標高200m以下にある湿原、氾濫原、湿性草原などに生息する。
繁殖形態は卵生。3-4月に3-6個の卵を産む。
人間との関係

開発による生息地の破壊などにより生息数は減少している。また殺虫剤による生息数の減少が懸念されている。
ソビエト連邦の宇宙開発

ソユーズロケット。初の信頼性のある地球軌道上への輸送装置であった。
ソビエト連邦の宇宙開発（ソビエトれんぽうのうちゅうかいはつ）では、1930年代から1991年の崩壊までの、ソビエト連邦によるロケット開発計画と宇宙開発計画全般について述べる。
ソ連の60年を超える歴史において、おもに機密扱いのこの計画は宇宙開発分野において数多くの偉業を成し遂げた。世界初となる業績の例を挙げると、大陸間弾道ミサイル（1957年, R-7）、人工衛星（1957年, スプートニク1号）、宇宙へ行った動物（1957年, ライカ）、有人宇宙飛行（1961年, ユーリイ・ガガーリン）、人工惑星（1959年, ルナ1号）、月面衝突（1959年, ルナ2号）、月面着陸（1966年, ルナ9号）、宇宙ステーション（1971年, サリュート1号）、火星着陸（1973年, マルス3号）などがある。
ソ連の計画はロケットの父ツィオルコフスキーから派生する、ロシア独自の理論的発展を元としていた。戦後のソ連のロケット開発と宇宙計画は、ナチスドイツのロケット計画に参加し戦後ソ連に連行されたドイツ人の工学者・科学者の協力の下で進められていたが、1955年からはソ連の工学者・科学者が中心となって開発を進めた。
セルゲイ・コロリョフは第1設計局の主任であり、「チーフデザイナー」と公的に呼ばれた。宇宙開発競争の競争相手であったアメリカ合衆国は、政府機関や軍部などの宇宙開発をNASAへ統合し、NASAを唯一の調整機関としていたが、ソ連側の宇宙計画は多数の競合する開発グループ（設計局）に分散しており、内部での争いや非効率の原因にもなった。
計画の機密性、プロパガンダ的価値により、成功が確定するまでミッションの成果は公表されず、失敗した計画には後年まで公表されずにいたものもあった。最終的に、1980年代の ミハイル・ゴルバチョフのグラスノスチ政策の結果として、宇宙計画に関する多くの事実が機密解除された。それらには、ソユーズ1号によるウラジーミル・コマロフの死、ユーリイ・ガガーリンの死、N-1ロケットの度重なる失敗などが含まれていた。
ソ連の宇宙開発の特徴のひとつがクラスターロケット方式の採用である。既存のロケットエンジンを多数束ねる事で容易にロケット全体の推力を増すこの方式は、ドイツ人技術者達の発案を基に開発され、ソ連が初の人工衛星・有人宇宙飛行を達成してアメリカに勝利を収めた原動力のひとつとなったが、有人月着陸においてはN-1ロケット1段目の30連ものクラスターロケットの制御という難題が仇となり、実現できずに終わっている。
ソビエトの宇宙計画はソ連崩壊によって消滅し、ロシア連邦とウクライナがこれらの遺産を受け継ぐこととなった。現在、ロシアではロシア連邦宇宙局によって、ウクライナではウクライナ国立宇宙機関によって宇宙開発が行われている。
初期の開発

宇宙開発の理論は第一次世界大戦前のロシア帝国時代に、ツィオルコフスキーによって確立された。彼は19世紀後半から20世紀初頭にかけて先進的な論文を公表し、中には多段式ロケットの概念も含まれていた。宇宙開発の技術面は1920年代・30年代のロケット研究グループ、GIRD（Группа изучения реактивного движения, Gruppa izucheniya reaktivnogo dvizheniya, 略称: ГИРД, 反動推進研究グループ）による初期の実験によって確立された。GIRDではドイツの工学者フリードリッヒ・ザンデルや後のチーフデザイナー、セルゲイ・コロリョフが働いていた。
1933年8月19日、GIRDはソビエト初となる液体燃料ロケットGird-09を打ち上げ、同年11月25日には初のハイブリッド燃料ロケットGIRD-Xを打ち上げる。これとは別に、1940年から41年の間の多連装ロケットランチャー、カチューシャの開発と生産により、ソ連の推進力研究が前進する。
第二次世界大戦後、ナチスの遺産、特にV2ロケット工場から取得した図面によるリバースエンジニアリングによってロケット工学研究は飛躍する（アメリカもペーパークリップ作戦によりV2ロケットと科学者をアメリカに移送している）。ドイツ人技術者達は当初、ドイツ国内で開発を進めていたが、1946年10月にトヴェリ州のセリゲル湖のグロドミリャ島等、複数の開発拠点へソビエトのロケット計画を支援する目的で収容される。1947年初頭にソビエトはドイツからすべてのロケット技術の開発をソビエト国内への移送を完了して1947年の秋にソビエト/ドイツ合同チームはカスピ海の北部のカプースチン・ヤール近郊の草原地帯で11機のV2ロケットを打ち上げた。
ドミトリー・ウスチノフの指示の下、セルゲイ・コロリョフは図面を精査した。ドイツ人科学者、特にヘルムート・グレトルップの助けを借りて、V2ロケットの複製R-1を製作する。ただし、ソ連の核弾頭を搭載するには更なる強力なブースターが要求された。コロリョフは1930年代後半に自らが実験していた極低温燃料を使用するロケットエンジンの開発に専念した。最終的にこの仕事は大陸間弾道ミサイルR-7の開発に帰結し、1957年8月の試験に成功する。この有効射程と5トンにも及ぶペイロード能力は核戦略上の実用性のみならず、宇宙ロケットとしても優れた土台となった。
コロリョフはドイツ人に教えを請うたり、ドイツ人達が隔離されている島を訪問したことは無かったが、対照的にOKB-456のヴァレンティン・グルシュコは積極的にドイツ人達からノウハウを吸収した。ドイツ人技術者達には新設計のエンジンの詳細は知らされず、RD-100の生産が軌道に乗ってからは彼らの支援はもはや必要なかった。
グルトレップ達のチームはコロリョフのチームの開発していたR-2と競合するより先進的なG-1の開発を進めていた。G-1は大きさこそV2と同じだったものの、推進剤のタンクが荷重を負担するようにして構造体を軽量化する事により、推進剤の搭載量を増やし、大気圏再突入時に弾頭を分離式にして、誘導、制御を地上から電波で行うようにして機載の誘導装置を可能な限り簡略化する仕様だった。推進剤のタンクに荷重を負担させるという概念自体は既に1920年代初頭にヘルマン・オーベルトが彼の著作でタンクに荷重を分担させるべきであると記していて、1941年にペーネミュンデを訪問時にも提言していたが、当時は軽量化よりも早期の実用化が優先されており、採用されなかった。エンジンの配置も大幅に変更され、推進剤を供給するポンプを駆動するタービンは燃焼室からのガスで直接駆動された。新しい無線制御装置により、精度が向上した。速度は単に計測されただけでなく、無線で軌道を修正された。エンジンの推力を制御することで速度を調整する事は画期的で1955年にこの装置(RKS)は開発されたが、1957年にR-7大陸間弾道ミサイルに搭載されるまで実用に供されなかった。誘導装置も簡略化され、1自由度のジャイロスコープが備えられ、V2ではAskaniaという油圧式の操舵装置が搭載されていたが、G-1では空圧式に変更され、これにより付随装置も大幅に軽量化され、構造体の重量は3.17トンから1.87トンに大幅に軽量化され、弾頭重量は750kgから950kgへ増加して、尾翼は小型化され、機体は軽合金製になった。それらは当時のソビエトの工業水準では先進的過ぎるとの理由により、開発は中止されたが、誘導装置等の要素技術は後のソビエト製のロケットに導入された。
ソ連の宇宙計画は五カ年計画と繋がっており、当初からソ連軍の援助に依存していた。1956年1月、スプートニク計画と4機の軍事偵察衛星（ゼニット）が承認された。同時に無人月探査と1964年までの有人飛行が予定された。世界初の人工衛星、スプートニク1号によるプロパガンダが成功したと判明すると、コロリョフは有人計画を迅速化するように命じられた。有人宇宙船の設計はゼニット計画と結合してボストークを生み出すに至った。
1966年のコロリョフの死後、ボストーク1号の設計者であったケリム・ケリモフ（英語版）は有人飛行における委員会の議長に任命され1991年までの25年間委員会を率いた。ケリモフの最大の業績の一つは1986年のミールの打ち上げであった。
内部競争

アメリカの宇宙計画はNASAが唯一の調整機関であり、1960年代のほとんどを通じてジェイムズ・ウェッブ長官が指揮を執ったのとは異なり、ソ連の宇宙計画はコロリョフ、ミハイル・ヤンゲリ、ヴァレンティン・グルシュコ、ウラジーミル・チェロメイに率いられた、複数の設計グループ（設計局）に分かれていた。
1957年から1961年のスプートニクの成功と1961年から1964年のボストークの成功を受けて、コロリョフの第1設計局は影響力を増し、月への有人探査と常駐宇宙ステーションの中心となるべきソユーズとN-1ブースターと共に計画を進める予定だった。しかし、ドミトリー・ウスチノフはコロリョフに非常に信頼性の高いボスホートと使った地球近傍計画と金星や火星への無人惑星探査計画に専念するように指示した。
ヤンゲリはコロリョフの助手をしていたが、1954年にソ連軍の援助によって自分の設計局を与えられ、おもに軍事宇宙計画へ従事した。この設計局にはハイパーゴリック推進剤の使用を含めた強力なロケットエンジン設計チームがいたが、1960年のニェジェーリンの大惨事を受けて、ヤンゲリはICBMの開発に専念するよう指示を受ける。彼は軍事的利用と将来の宇宙ステーション建設への輸送利用の両方のために、コロリョフのN-1ロケットに似たデザインの独自の大型ブースターの開発を続けた。
グルシュコはロケットエンジンの主任設計者であったが、コロリョフとの個人的衝突があり、コロリョフが必要としていた大型シングルチャンバー極低温エンジンの開発を拒否した。
チェロメイはフルシチョフの支援を受け、1960年に月や軍事宇宙ステーションに有人船を送るロケットの開発という仕事を与えられるが、経験に乏しく彼の開発は遅れた。
1960年代初頭の一時期には、ソ連の宇宙計画は30ものロケットや宇宙機の開発プロジェクトを抱えており、設計局の主任は互いに争い、自らのプロジェクトを実現させるため共産党や軍の首脳との個人的な関係構築に追われていた。結果、これら乱立するプロジェクトに予算は分散してしまった。
フルシチョフの失脚により、1964年コロリョフは有人飛行計画の完全な指揮権を与えられる。
コロリョフの死後

コロリョフは1966年1月に大腸癌の手術中に心肺停止し、死去する。ヴァシーリー・ミシンはコロリョフの後任として第1設計局長となり、1967年に有人月周回、1968年に有人月面着陸を果たす予定であった。
ミシンはコロリョフのような政治的権力を欠いており、他の設計局の主任たちとの競争と向き合わなくてはならなかった。この重圧の下、ミシンは1967年、無人試験に一度も成功していないにもかかわらずソユーズ1号の打ち上げを承認する。このミッションは設計上に問題が存在することが分かりつつも実行され、ソユーズ1号は地面に激突、ウラジーミル・コマロフを死亡させた。
この惨事による新たな重圧の下、ミシンは飲酒問題を起こす。1968年のアポロ8号による有人月周回によってアメリカに先を越されてしまい、ソ連は軽く打ちひしがれていたが、ミシンは問題のあったN-1ロケットの開発を推し進める。
1969年1月にソユーズ4号とソユーズ5号によるランデブー、ドッキング、船員移動が行われ、成功する。これらは月面着陸に使用される技術であり、LK着陸船の試験も地球軌道上で成功する。しかし、後のN-1ロケットの無人発射試験が4度失敗に終わり、開発が放棄される。これによってソ連は月面有人着陸を行う機会を失い、アポロ11号の人類初の有人月面着陸を許すことになる。
この失敗を受けて1970年、チェロメイは当時アメリカが宣言していたスカイラブ計画の対抗手段として、自身の推進するアルマース軍事宇宙ステーション計画がウスチノフによって承認されると確信した。
ミシンは未だ、後にサリュート計画となる宇宙ステーション計画の指揮権を持っていたが、サリュート1号にドッキングしたソユーズ11号の大気圏再突入時にクルー3人全員が死亡してしまった事故の致命的な原因が、圧力スーツなしで3人を乗せるという彼の決定にあったことが発覚し問題となった。
ミシンは多くの計画から外され、チェロメイはサリュートの指揮権を再び得た。NASAとのアポロ・ソユーズテスト計画の仕事の後、ソ連の司令部は新しい運営方法が必要だとして1974年に、N-1ロケット計画の打ち切りとミシンの免職を決定する。グルシュコを設計主任としてNPO エネルギア設計局が作られた。
失敗

→「宇宙開発における事故」を参照
ソ連の計画は様々な事故や失敗に苦しんだ。
ソ連の宇宙計画は五カ年計画という政府の経済計画と結びつきがあり、これは1961年に始まったアメリカのアポロ計画に対応することを困難にさせた。なぜなら次の五カ年計画は1964年まで待たなければならなかったからである。また、集権的計画と生産目標への固執が、中間管理者とエンジニアに装置の欠点を報告させることを困難にし、後の低質な品質管理へと繋がった。
1960年10月24日にバイコヌール宇宙基地で大陸間弾道ミサイルR-16が発射台上で爆破、数百人の命が失われた（ニェジェーリンの大惨事）。
1961年3月23日、初の宇宙飛行士事故が発生した。ヴァレンチン・ボンダレンコが低圧力高濃度酸素の中での火事によって死亡したのである。
ボスホート計画は2度の有人飛行の後、ソ連の指導者の交代とボスホート2号のトラブルにより中止される。もし仮に中断されていなければ、20日にも及ぶ長期宇宙滞在、女性による宇宙遊泳、命綱なしの宇宙遊泳などの「世界初」の名誉はソ連のものとなっていた可能性がある。
コロリョフ、コマロフ、ガガーリンの死が3年間のうちに連続して起こり、これは明らかにソ連の宇宙計画に暗い影を落とした。
ソ連は世界初の有人月探査を大型ロケットN-1で達成しようとしたが、4機とも試験飛行で打ち上げられてすぐに爆発している。1969年7月20日、アメリカ合衆国はアポロ11号によって月に人類を着陸させ、宇宙開発競争を制した。
1975年4月5日、2人の宇宙飛行士をサリュート4号に運ぶソユーズロケットの2段目が動作不良を起こし、結果的に初の有人ランチアボート（launch abort, 緊急分離）を行った。
1980年3月18日、ボストークロケットが発射台の上で爆発し、58人が死亡した。
1983年9月、2人の宇宙飛行士をサリュート7号へ運ぶためのソユーズロケットが発射場で爆破したが、ソユーズのカプセルアボートシステムが作動し、2人は助かった。
計画の一覧

ソ連は数多くの計画に着手していた。実行されずに終わった計画も含む。
計画の一覧 > 有人計画

アルマース計画：軍事宇宙ステーション
ミール：宇宙ステーション
サリュート計画：宇宙ステーション
ソユーズ計画：宇宙船
ボストーク計画：有人宇宙船。コラブリ・スプートニクも参照。
ボスホート計画：有人飛行計画
TKS：宇宙船
計画の一覧 > 探査計画

ルナ計画：月のフライバイ・周回・衝突・着陸・無人車・サンプルリターン計画
ゾンド計画：惑星探査計画
マルス計画：火星探査計画
フォボス計画：火星探査計画
ベネラ計画：金星探査計画
ベガ計画：金星・ハレー彗星探査計画
計画の一覧 > 人工衛星

スプートニク計画：人工衛星
メテオール衛星：気象衛星
モルニヤ衛星：通信衛星
コスモス衛星：おもに軍事衛星
プロトン衛星：粒子研究
ビオン衛星：生物衛星
計画の一覧 > 実現しなかった計画

ブラン計画(en)：宇宙往還機。エネルギアも参照。
プチーチュカ：ブランと同じ宇宙往還機種2号機
ブラン2.01：第2世代宇宙往還機
MiG-105：スペースプレーン
ソ連の有人月旅行計画 - ソユーズL1計画・ソユーズL3計画
TMK：火星・金星への有人探査計画
MPK：火星有人探査計画
業績の一覧

| 年号 | 内容（すべて世界初） | 達成した機体（達成した人名） |
| --- | --- | --- |
| 1957年 | 大陸間弾道ミサイル | R-7 |
| 1957年 | 人工衛星 | スプートニク1号 |
| 1957年 | 地球軌道へ到達した動物 | スプートニク2号（ライカ） |
| 1959年 | 地球軌道上で推進剤の噴射。地球軌道を抜け出した人工物 | ルナ1号 |
| 1959年 | 宇宙空間における相互データ通信　 | ルナ1号 |
| 1959年 | 月近傍を通過した人工物。人工惑星 | ルナ1号 |
| 1959年 | 月に衝突した探査機 | ルナ2号 |
| 1959年 | 月の裏側を撮影 | ルナ3号 |
| 1960年 | 地球軌道から安全に帰還した生物 | スプートニク5号（ベルカ、ストレルカ） |
| 1960年 | 火星探査機 | Marsnik 1 |
| 1961年 | 金星探査機 | ベネラ1号 |
| 1961年 | 有人宇宙飛行 | ボストーク1号（ユーリイ・ガガーリン） |
| 1961年 | 宇宙で1日以上滞在した人間。宇宙で睡眠した人間 | ボストーク2号（ゲルマン・チトフ） |
| 1962年 | 2人同時の有人宇宙飛行 | ボストーク3号・ボストーク4号 |
| 1963年 | 宇宙に行った女性 | ボストーク6号（ワレンチナ・テレシコワ） |
| 1964年 | 複数人（3人）が搭乗した宇宙船 | ボスホート1号 |
| 1965年 | 宇宙遊泳 | ボスホート2号（アレクセイ・レオーノフ） |
| 1965年 | 地球以外の惑星（金星）に衝突した探査機 | ベネラ3号 |
| 1966年 | 月に軟着陸。月面から通信。 | ルナ9号 |
| 1966年 | 月周回軌道観測の探査機 | ルナ10号 |
| 1967年 | 無人ランデブー。無人ドッキング | コスモス186号・コスモス188号 |
| 1969年 | 地球軌道上で有人船のドッキング。クルーの交換 | ソユーズ4号・ソユーズ5号 |
| 1970年 | 地球以外の天体（月）からの自動無人サンプルリターン | ルナ16号 |
| 1970年 | 月面車 | ルノホート1号 |
| 1970年 | 地球以外の惑星（金星）の表面からのデータ送信 | ベネラ7号 |
| 1971年 | 宇宙ステーション | サリュート1号 |
| 1971年 | 地球以外の惑星（火星）を周回した探査機。火星の表面に到達した探査機 | マルス2号 |
| 1975年 | 金星を周回した探査機。金星の表面から写真を撮影 | ベネラ9号 |
| 1984年 | 宇宙遊泳を行った女性 | サリュート7号（スベトラーナ・サビツカヤ） |
| 1986年 | 異なる宇宙ステーションを訪れた人物 | ミール・サリュート7号 |
| 1986年 | 長期的有人宇宙ステーション | ミール |
| 1987年 | 宇宙で1年以上滞在した人間 | TM-4・ミール（ウラジーミル・チトフ、ムサ・マナロフ） |
スプートニク1号。重量:83.6 kg
セルゲイ・コロリョフ
前スペースパビリオン：全ロシア博覧センター
ミールの遺産。国際宇宙ステーションのコアモジュール。ISS計画の第2フェーズ。
ほぼ月間イーグルス

『ほぼ月刊イーグルス』(ほぼげっかんイーグルス)は、CS放送・日テレプラス ドラマ・アニメ・スポーツ（現・日テレプラス ドラマ・アニメ・音楽ライブ）で2013年11月から放送されていた番組。
内容

東北楽天ゴールデンイーグルスの試合ダイジェストやインタビュー、球団情報を伝える球団公認番組。
製作著作：日本テレビ・制作：CS日テレ・制作協力：AX-ONとなっており、試合中継の制作とは大幅に異なる。
内容 > 勝手にMVP

番組のコーナーであり、番組が勝手にその月のMVP選手を決めている。
内容 > 勝手にMVP > 受賞選手

第1回(4月) - 福山博之
受賞理由:プロ初勝利をあげたから。
内容 > NEXTブレイクは誰だ！

期待の選手をクローズアップするコーナー。
内容 > 楽天イーグルス球団情報

試合開催日のイベントや各種球団オフィシャルの告知が行われるコーナー。
放送時間

毎月月末に初回放送（放送時間はその時々により不定）。基本は30分番組だが、2014年4月放送分より試合中継放送開始前の時間に15分（ショートバージョン）番組としても放送。
また、不定期ではあるが日テレプラス プロ野球中継 楽天イーグルス HEAT! LIVEの放送時間内に、野球中継が終了した場合、「勝ち星コレクション」とともに放送されている。
番組MC

羽村亜美
西村祐美（2014年5月放送分担当）
トルコ軍によるシリア侵攻 (シリア内戦)

トルコ軍によるシリア侵攻では、シリア北西部で展開されたトルコ軍とシリアの反体制派による軍事作戦について記述する。
概要

2011年以降シリア内戦下のシリアでは、政府の支配が及ばない地域が各地に展開していた。2016年以降、トルコは以下の3度越境攻撃を行い、ISとロジャヴァの支配下にあったシリア・アレッポ県北部を事実上占領している。
ユーフラテスの盾作戦（2016年8月 - 2017年3月） - 対IS
オリーブの枝作戦（2018年1月 - 3月） - 対ロジャヴァ
平和の泉作戦（2019年10月 - 継続中） - 対ロジャヴァ
いずれもシリア反体制派と共に侵攻している。またシリア政府軍とは正面衝突を避けている。
トルコ占領地では、学校・病院が整備され、シリア難民や国内避難民などが移住した。治安は悪く、反体制派同士で略奪品の分配をめぐって交戦も行われている。
背景

シリア内戦が起きると欧米やトルコはバッシャール・アル＝アサドを大統領から退陣させるために、自由シリア軍（FSA）などの反政府勢力を立ち上げた。しかし、FSAは組織的な戦闘能力を持たず、アサドを倒すことはできなかった。やがてISが台頭し、欧米の主敵となるとアメリカは過去の経験から地上部隊の投入を避け、シリア・クルド民主統一党(PYD)の軍事部門・クルド人民防衛隊（YPG）、イラク・クルド人部隊のペシュメルガを支援し、間接的にIS掃討を進めた。
しかし、トルコ政府にとってはISは数ある敵のひとつに過ぎず、むしろ国内のクルド人問題に飛び火しかねないとみてPYDを警戒していた。PYDはトルコの反体制派クルド労働者党（PKK）と繋がりが深く、PYDの支配するアフリーン・コバニ・ジャズィーラの3地域がそれぞれトルコ領クルド人居住区と地理的に隣接していたためである。
2015年のコバニ包囲戦でISを撃退したYPGは、三つの飛び地を回廊開削によって結合し、領域的一体性を獲得して、シリア北辺におけるクルド「自治政府」または「独立国家」の樹立を目指した。そのために連携関係にある他の民兵集団を糾合してシリア民主軍（SDF）なる兵団を結成し、クルド色を抑えてトルコの警戒心を押さえようとした。一方トルコの大統領エルドアンは、国内で深刻な社会不安を引き起こしているシリア難民を国境近隣のIS支配地に定住させ、「人間の盾」を創り上げてクルド勢力の回廊開削を阻止する構想を立てていた。しかし、PYDの後ろ盾であるアメリカ、アサド政権を支援するロシアが共にこの構想に反対しており、トルコはシリアに手を出せないでいた。
それどころか、ロシアはシリアの非クルド系の反体制派に激しい空爆を加え（ロシア連邦航空宇宙軍によるシリア空爆）、アレッポなどのFSAや反体制派の兵站補給を担っていたトルコ系のトルクメン人武装勢力を壊滅させた。これを傍観せざるを得ないトルコ側は憤懣と苛立ちを募らせ、2015年11月のロシア軍爆撃機撃墜事件に繋がる。
この事件を契機として、トルコ-ロシア関係は劇的に悪化し、ロシアはトルコに様々な圧力をかけ、トルコと敵対するPYDを支援した。ロシアの後押しを受けたYPGは、2015年末にコバニ-ジャズィーラ間のISを掃討し、飛び地を解消。また、クルド勢力のモスクワ代表部も開設され、威信を高めたPYDは西クルディスタン自治政府「ロジャヴァ」の樹立とシリアの連邦制移行を一方的に宣言。2016年6月にはにはコバニ-アフリン間のIS掃討のためにマンビジへと侵攻する。トルコ政府はロシアとロジャヴァ、そして国内のPKKから同時に圧力を受ける状況に追い込まれ、エルドアンはロシア連邦大統領ウラジーミル・プーチンに謝罪し、対ロ関係の修復を試みた。こうした政治的文脈の中で、エルドアン政権転覆を狙った2016年トルコクーデター未遂事件が起きる。エルドアンはこれを機に軍・行政機関を粛清し、敵対するギュレン運動の関係者を追放したことで、エルドアンの支配体制はかえって磐石のものとなった
アメリカはクーデターの際には明確なエルドアン支持を打ち出さず、クーデターの黒幕とされた在米トルコ人であるフェトフッラー・ギュレンの引き渡しを拒んだ。また、これによってアメリカがクーデターを仕組んだとする陰謀論がトルコ人の間に広がり、対米感情が悪化した。これによってエルドアンがNATOの盟主であるアメリカの意に反しやすい環境が整った。
対米感情の悪化と平行して、ロシア軍機撃墜はアメリカが仕組んだとする見方も広がり、ロシアが明確なエルドアン支持を打ち出したこともあって、かつてないほどトルコ国民の対ロ感情が改善した。こうした中で、8月9日にエルドアンがサンクトペテルブルクを訪問してプーチンと首脳会談を行い、全面的な制裁の解除が実現する。そして、ここでIS・ロジャヴァを排除するための軍事介入の承認を取り付けたと見られている。
ユーフラテスの盾

| ユーフラテスの盾作戦 |
| --- | --- |
戦争：シリア内戦
年月日：2016年8月24日 - 2017年3月31日
場所：アレッポ県アアザーズ郡（英語版）・アル＝バーブ郡（英語版）・ジャラーブルス郡（英語版）一帯
結果：トルコ軍とシリア反体制派の勝利、ISの敗退
交戦勢力
トルコ軍 反体制派: IS
指導者・指揮官
レジェップ・タイイップ・エルドアン: アブー・バクル・アル＝バグダーディー
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2016年8月24日、トルコ第二軍（南方戦域担当）隷下の第五機甲旅団所属の戦車・装甲車を核とした一個大隊規模の部隊と親トルコのシリア反体制派武装勢力「ユーフラテスの盾作戦司令室」が、空軍機・砲兵の援護を受けつつシリアへ侵攻した。
ユーフラテスの盾作戦司令室に参加した反体制は勢力は次のとおりである。
ハムザ師団
シャーム軍団
スルターン・ムラード師団
シャーム自由人イスラム運動
ヌールッディーン・ザンギー運動
タフリール軍
山地の鷹旅団
シャーム戦線（ムスリム同胞団系）
25日には目標だったジャラーブルスをほぼ制圧した。アメリカ軍の積極的な支援も受けたトルコ軍は部隊を増派し、ロジャヴァ支配下のマンビジに圧力を強めながらも西へ攻勢をかけた。9月初にはジャラーブルス＝アルラーイの国境沿線からISILを完全に駆逐した。
10月にはチョバンベイから第二陣が入り、ISの要地ダービクを奪還した。
マンビジではIS残党を掃討しつつ、SDFとトルコ軍の衝突が頻発した。2017年2月、トルコ軍と反体制派はISの拠点アル＝バーブの制圧を発表した。
2017年3月初旬、トルコ外相メヴルット・チャヴシュオールはロジャヴァがマンビジから撤退しなければトルコは彼らの支配地に進攻すると発言した。その後、ロジャヴァを支援していたロシア軍は、PYDがマンビジから撤退し、アサド政権軍が同地域の占領を引き継ぐと発表した。しかし、3月7日にトルコのアンタルヤで行われたアメリカ統合参謀本部議長ジョセフ・ダンフォード、ロシア連邦軍参謀総長ワレリー・ゲレシモフ、トルコ統合参謀総長フルシ・アカルによる3者会談で、ISが支配するラッカへの軍事作戦はトルコ軍とシリア反体制ではなく、SDF中心に展開することが発表決定され、トルコ軍のシリアへの介入継続の道は事実上絶たれた。
3月31日、トルコ軍参謀本部のウェブサイトで218日間に及んだユーフラテスの盾作戦の終了が発表された。同作戦でトルコ軍兵士は60名以上が死亡した。一方で、アルジャジーラ・トルコの報道によると、トルコ軍との戦闘でIS兵士3060名の、PYD兵士462名が戦闘不能の状態となった。
ISを駆逐したトルコ支配下のジェラーブルスでは、病院・学校が再整備され、大勢の在トルコ・シリア難民が帰還した
ユーフラテスの盾 > 反応

この日にトルコを訪問していたアメリカ合衆国副大統領ジョー・バイデンは、「YPGはユーフラテス東岸まで下がらなければならない。さもなくば、YPGに対する米国の支援はなくなる」と述べ、明確なトルコ支持を打ち出した。
シリア外務省は「米軍主導の有志連合による空爆の支援を受けながら、トルコ軍の戦車と軍用車がジャラブルスへ向かってトルコとシリアの国境を越えたことを非難するとともに、シリアの主権に対する甚だしい侵害とみなす」と述べ、「この侵略の終結を求める」。「ISを追放してトルコの支援するテロ集団に置き換えることは、テロとの戦いとは言えない」と非難した。
オリーブの枝

| オリーブの枝作戦 |
| --- | --- |
戦争：シリア内戦
年月日：2017年1月20日 - 3月18日
場所：アレッポ県アフリーン郡
結果：トルコ軍とシリア反体制派の勝利、シリア民主軍の敗退
交戦勢力
トルコ軍 反体制派: シリア民主軍
指導者・指揮官
レジェップ・タイイップ・エルドアン: サレフ・ムスリム・モハメド
表示
トルコがユーフラテスの盾作戦で確保した「安全地帯」は、ロジャヴァによって東西から挟まれ、その存続は不安定だった。ロジャヴァは支配地の既成事実化を図り、恒久的自治政体「北シリア民主連邦」の創設を目指して、2018年1月に民主諸人民大会（議会）選挙を行う予定だった。
2018年1月半ば、アメリカはIS復活を抑えるためにシリア民主軍（SDF）戦闘員を主体とする「国境治安部隊」を創設し、ロジャヴァ支配地の周辺部に配置しようとした。エルドアンは「米国は国境地帯にテロ部隊を創設することを承認した。我々が行うべき任務は、この部隊を生き埋めにすることだ」と発言し、アメリカを牽制した。アメリカ合衆国国務長官レックス・ティラーソンは新部隊創設を否定、「米国はアフリーンのクルド人部隊を支援しない」、「アフリーンに特別な関心はない」と語り、トルコに言質を与えた
事態が緊迫化するなか、トルコの参謀総長フルシ・アカルと国家諜報機構長官ハカン・フィダンがモスクワを訪問、ロシア国防大臣セルゲイ・ショイグらと会談。軍事作戦をめぐり協議が行われた。また、このときロシアが作戦を黙認する見返りに、シリア政府が反体制派支配地の一部を占領することが合意されたと見られている
2018年1月20日、トルコ軍は更なる軍事作戦、「オリーブの枝」を展開した。攻撃対象はシリア北西部アフリーンにいるYPGと「ISIL」であるとされ、トルコ軍による空爆とFSAによる進軍が行われた。ロシア外務省は懸念を表明し、自制を呼び掛ける一方で、兵士の安全を確保するため、アフリーンから軍を撤退させていると明らかにした。アメリカ合衆国国務長官レックス・ティラーソンは「テロ組織から国民を防衛するというトルコの合法的な権利を完全に理解し、評価している」と述べ、イギリスの首相テリーザ・メイも作戦を「国境治安に関わる正当な」行為として理解を示した。トルコでは、「テロ組織PKK、KCK、PYD、YPG、DEASHのテロリストを無力状態にし、友好と兄弟愛の地域であるアフリンの住民をこれらのテロリストの圧力や残虐行為から救うべく開始された」オリーブの枝作戦の成功を願い、全土にある9万のモスクで祈りが捧げられたと報道された。
トルコ軍は航空部隊と地上部隊、さらにトルコ領内で訓練を受けた反体制派約2万5000人シリア領域に進軍させた。 「ノールス研究センター」によると、オリーブの枝作戦に参加した反体制武装集団は次のとおり。
第1軍団：サマルカンド旅団、北部旅団、ムウタスィム・ビッラー旅団、末裔軍、東部自由人、征服者ムハンマド旅団
第2軍団：スルターン・ウスマーン旅団、特殊任務軍団、覚醒師団、スルターン・ムラード師団、ハムザ師団、ジャズィーラ革命家、第5連帯、第23師団、ムウタスィム旅団
第3軍団：北部師団、ムスタファー連帯、イスラム軍、「（命じられるまま）正しく進め」連合、シャーム戦線、第51旅団、シャームの鷹、シャーム自由人イスラム運動
第4軍団：第9師団、精鋭（エリート）軍、シャーム軍団、スルターン・スライマーン旅団、北部の鷹旅団
2月4日にはイドリブ県南部で政府軍に対する作戦を展開していた反体制派のシャーム軍団、ヌールッディーン・ザンキー運動が、オリーブの枝に参加することが報道された。
ロジャヴァはアフリーン郡に部隊を集め、デリゾール県での対IS掃討戦も中止、トルコ侵攻が「テロとの戦い」に支障を与えると訴えたが、アメリカは不関与を貫いた
SDFはトルコ軍の圧倒的な軍事力を前になす術はなかった。オリーブの枝作戦に対して、ロシア・イランは批判的な姿勢を示し、シリア政府も侵攻してきたトルコ軍機を撃破すると主張していたが、実効的な対応をとることはしなかった。その代わりシリア政府はロジャヴァにアフリーン郡支配権の譲渡を要求し、それによってトルコの侵攻を食い止めようとした。ロジャヴァはアフリーン郡支配権を維持したまま、シリア政府軍部隊の進駐のみを認めてトルコ軍の侵攻を食い止めようとした。それを受けて、シリア政府系民兵「人民部隊」がアフリーンやジャンディールス村などに派遣された。しかしトルコ側は、アフリーンに向け進軍するシリア政府系民兵に対し「警告砲撃」を行い、同部隊を10キロほど後退させたと主張した。政府系民兵の多くはアレッポ北部のシーア派アラブ人が多数を占めるヌブル村とザハラ村の出身者だった。この地域は2012年から約4年間、シーア派を敵視するFSAによって包囲され、住民数百人が殺されていたため、トルコ軍と共に行動する反体制派への警戒心が強かった。これに対してトルコ軍は精鋭部隊1200人と投入して対抗した。
2月22日にはロジャヴァが最大都市アレッポに持っていたシャイフ・マクスード地区をシリア政府に委譲した。
3月、「人民部隊」の拠点がトルコ軍の爆撃を受け、36人が死亡すると、シリア政府はオリーブの枝作戦に抗うのを止めた。3月にはアフリーンが包囲され、20万もの市民がアフリーンから避難したと報道された。その大部分はシリア政府支配地に避難したと見られる。トルコ軍がアフリーンに迫ったことから、ロジャヴァはタッル・リフアトなど複数の町をシリア政府に譲渡した。
18日、エルドアンはFSAが「アフリン中心部を完全に制圧した」と宣言した。同市を占領したFSAは品物・ヤギ・ハトにいたるまで、あらゆるものを略奪したと報道された。これに対しトルコ政府は一部の集団が司令官からの命令に従っていない可能性があると弁明した。
戦闘終結後、エルドアンはFSA戦闘員302人が死亡、「テロリスト」（主にYPG兵士）3747人を殲滅したことを明らかにし、ロジャヴァが引き続き支配するタル・アブヤドとマンビジへの侵攻を予告した。
アフリーン侵攻により、それまでトルコが持っていたソフトパワーは大きく減退したとされる。また、エルドアンが度々過去のオスマン帝国に対する郷愁の念を口にしてきたことから、シリア政権やロジャヴァはトルコ軍を「オスマンの侵略者」と非難した。
この作戦によってシリア政府はアフリーン郡の主権回復が困難になったが、一方でトルコと取引し、反体制派支配地の奪還に黙認を取り付けた。そして反体制派からアブー・ズフール航空基地やイドリブ県南東部・アレッポ県南西部・ハマー県北東部の町村300を占領した。また、アレッポ市シャイフ・マクスード地区やタッル・リフアト市一帯（ロジャヴァはシャフバー地区と呼んだ）の支配権をロジャヴァから譲り受けた。シャフバー地区は12イマーム派（シーア派）宗徒が暮らすヌッブル市、ザフラー町に近く、シーア派国家イランにとっても両市町を守るためにシャフバー地区をシリア政府が支配する事は好都合であった。
監視所の設置

トルコ軍はシリア政府軍とイドリブ一帯の反体制派の停戦を監視するとして、シリア領内の反体制派支配地に12の監視所を設置した。監視所が設置されたのは以下のとおり。
イドリブ県 - イシュタブリク山、スルマーン村、タッル・トゥーカーン村
アレッポ県 - アレッポ市ラーシディーン地区、サルワ村、スィムアーン山、アキール山、アンダーン山、アイス村
ハマー県 - ムーリク市、ザイトゥーナ村、シヤール・マガール地区
このうちムーリクに置かれた観測所は2019年8月にシリア政府軍によって包囲された。
平和の泉

→詳細は「トルコ軍によるシリア侵攻 (2019年)」を参照
トルコは新たにシリア領ロジャヴァ支配地の国境地帯を東西約600km、南北30～40kmに渡って占領し、10の拠点都市、140の集落、医療施設・スポーツ施設・学校を整備した「安全地帯」を設置する構想を発表した。そこに在トルコ・シリア難民100万～200万人を「帰還」させる計画であるという。「安全地帯」にはコバニ、タル・アブヤド、ラース・アル＝アイン、カーミシュリー、マリキヤなどの都市が含まれており、実現すれば大勢の現地人が新たに難民化すると思われる。トルコ政府はシリアの統一性や主権を尊重すると主張しているが、実行されればこれらに著しく反すると見る見方もある。
2019年10月9日、トルコ軍はユーフラテス川東岸地域のロジャヴァに対して「平和の泉」と称する軍事作戦を展開した。カーミシュリー、ラース・アル＝アイン、タル・アブヤドなどに対して攻撃が行われ、前線は120kmにも及んだ。