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石川達也 (野球)
経歴 > DeNA時代

2021年は、イースタン・リーグ13試合に登板し、チーム最多となる4勝、防御率2.35の好成績を残したが、故障での離脱もあり支配下選手登録は見送られた。
2022年も、イースタン・リーグではリリーフとして好投を続け、6月21日時点で13試合に救援登板して1勝0敗2セーブを記録。20回1/3を投げて自責点は1点のみの防御率0.44、奪三振率も11.07の好成績を残し、同日、支配下選手登録されることが発表されると、6月23日に正式にNPBから公示された。背番号は95。7月5日に出場選手登録を受けて一軍に合流し、リリーフ投手として待機していたが登板機会が無く、7月14日の広島東洋カープ戦（マツダスタジアム）に先発予定だった東克樹が新型コロナウィルスに感染した影響で急遽石川が先発を任され、プロ初登板・初先発を果たし、2回まで無失点、3回に走者を出し失点したところで降板し（3回途中2失点）、勝敗は付かなかった。最終的にイースタン・リーグでは22試合に登板し、防御率1.10と好成績を残した。一軍では3試合に登板し、防御率8.44と課題を残したが、イースタン・リーグでの活躍ぶりが評価され、2022年イースタン・リーグ優秀選手賞を受賞した。オフに、20万円増となる推定年俸440万円で契約を更改した。
2023年は、開幕一軍入りを果たし、主にビハインドの場面で中継ぎ登板を続けていたが、8月1日の広島戦（マツダ）で先発の今永昇太にアクシデントがあり、5回一死の場面で石川が急遽登板。そのまま打者を抑えてプロ初ホールドを記録した。9月29日の阪神タイガース戦（横浜スタジアム）では、1点リードの満塁のピンチの場面で右のリリーフの宮城滝太とともにワンポイント登板し、宮城の後を受け、二死満塁から佐藤輝明をストレートで空振り三振で抑えた。この試合の勝利でチームはクライマックスシリーズ進出を決め、石川は宮城と共に初めてのお立ち台に上がった。最終的に28試合の登板で勝敗は付かず3ホールド、防御率1.97という成績でチームに貢献し、成長を見せたシーズンとなった。12月2日には背番号を前年まで田中健二朗が15年間にわたって使用していた46に変更することが球団から発表された。12月4日、1160万円増となる推定年俸1600万円で契約を更改した。
2024年も開幕一軍入りを果たし、15試合に登板して防御率1.93を記録する。しかし、5月25日の登板後、翌26日に登録を抹消されてからは一軍に上がる機会を得られず、オフの10月22日に戦力外通告を受けた。育成選手としての再契約を打診されるも自由契約を選んだと報道された。
経歴 > 巨人時代

2024年11月15日に読売ジャイアンツが獲得を発表した。背番号は65で、推定年俸はDeNA時代と同じく1600万円となった。
2025年、移籍後初の対外試合登板は春季キャンプ期間中、古巣・DeNA相手の練習試合で、救援で2回無安打無失点2奪三振の好投を見せた。
選手としての特徴

ダイナミックな投球フォームから最速150km/hの直球、カットボール、カーブ、ツーシーム、2種類のフォークを投げる。自分のリズムを保ちながらフォームを変えて投げ分け、DeNA在籍時代は三浦大輔監督からも投球術を高く評価されていた。
プロ野球界でも珍しい「左投右打」登録で、横浜高校時代は打撃も良く中軸を任されていた。
2024年シーズンは対右打者が被打率.261に対し、左投手でありながら対左打者は.310と課題を抱えていた。
人物・エピソード

箸やペンを持つときや、他の球技をやるときなど「野球の球を投げる事」以外はすべて右利きで、野球だけは父の助言で幼い頃から左投げである。
幼少期から地元ベイスターズのファンで、中でも村田修一を応援していた。小学校低学年の頃に球団主催のクルージングイベントに家族で参加し、三浦大輔のリーゼントに触ろうとして「ダメだぞ」と制止されたことがある。
2024年オフのDeNAからの戦力外通告報道時には、戦力外通告を不可解に思うファンから素行不良や不祥事などの戦力外理由の臆測が飛び交ってしまい、石川が自身のInstagramストーリーズを即日更新し、そのような臆測を否定する事態となった。巨人移籍後、DeNA相手に初めて登板した際にはスポーツ紙の取材に対し、「他のチームとやるときよりも気持ちも上がりますし、投げる前は（戦力外を）出したことを後悔させてやろうかなという気持ちでマウンドに上がりました」とDeNAへの反骨心を露わにした。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2022 | DeNA | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- | 28 | 5.1 | 4 | 1 | 7 | 0 | 1 | 3 | 0 | 0 | 5 | 5 | 8.44 | 2.06 |
| 2023 | DeNA | 28 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | ---- | 124 | 32.0 | 19 | 2 | 10 | 1 | 2 | 34 | 3 | 0 | 9 | 7 | 1.97 | 0.91 |
| 2024 | DeNA | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | ---- | 58 | 14.0 | 15 | 0 | 3 | 0 | 1 | 8 | 0 | 0 | 3 | 3 | 1.93 | 1.29 |
| 通算：3年 | 通算：3年 | 46 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | ---- | 210 | 51.1 | 38 | 4 | 20 | 1 | 4 | 45 | 3 | 0 | 17 | 15 | 2.63 | 1.13 |
2024年度シーズン終了時
詳細情報 > 年度別守備成績

| 年 度 | 球 団 | 投手> 試  合 | 投手> 刺殺 | 投手> 補殺 | 投手> 失策 | 投手> 併殺 | 投手> 守備率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2022 | DeNA | 3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2023 | DeNA | 28 | 2 | 4 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2024 | DeNA | 15 | 1 | 3 | 0 | 0 | 1.000 |
| 通算 | 通算 | 46 | 3 | 8 | 0 | 0 | 1.000 |
2024年度シーズン終了時
詳細情報 > 記録

初登板・初先発登板：2022年7月14日、対広島東洋カープ15回戦（MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島）、2回1/3を2失点で勝敗つかず
初奪三振：同上、3回裏にドリュー・アンダーソンから空振り三振
初ホールド：2023年8月1日、対広島東洋カープ第16回戦（MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島）、5回裏一死に2番手で救援登板、2/3を無失点
初打席：2022年7月14日、対広島東洋カープ15回戦（MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島）、3回表にドリュー・アンダーソンから空振り三振
詳細情報 > 背番号

101（2021年 - 2022年6月22日）
95（2022年6月23日 - 2023年）
46（2024年）
65（2025年 - ）
デンマークの映画

デンマーク映画（デンマークえいが）とは、デンマークの資本と人材によって製作された映画のことである。
歴史 > 初期

デンマーク映画界におけるパイオニアのピーター・エルフェルト (Peter Elfelt) は初めてのデンマーク映画を撮影した人物で、1896年から1912年の間、デンマークでの生活をテーマにした200ものドキュメンタリー作品を撮影した。エルフェルトはまた、1903年にデンマーク初となる長編映画も製作した。
デンマークで初めて映画が上映されたのは1896年6月のコペンハーゲンのタウンホールにおいてであったが、上映された作品は外国で制作されたものであった。
歴史 > 黄金時代

1906年、映画館のオーナーであったオレ・オルセン (Ole Olsen) はデンマークで初めての映画制作会社であるノルディック・フィルムズ・カンパニー (Nordisk Films Kompagni) を設立した。この会社は多くの短編映画を海外に輸出して収益を上げた。1909年までノルディック・フィルムズ以外に制作会社はなかったが、1910年には10の会社が設立されていた。現在ではこの時期はデンマーク映画界における黄金時代と呼ばれている。1910年の春、ノルディック・フィルムズは短編映画のみを撮影するというそれまでの方針を変え、長編映画の制作にも乗り出した。これは、オーフス・フォトラマ・カンパニー (Århus Fotorama company) が1910年に制作した、30分を越える初の複数リール映画 "Den hvide Slavehandel" (The White Slave Trade, 1910)に触発されてのことであった。
映画が長くなるにつれ、芸術性が重要視されるようになっていった。1910年の "Afgrunden"  (The Abyss)はヨーロッパ初の女性スターとも言われるアスタ・ニールセン (Asta Nielsen) のキャリアのスタートとなった。この作品はエロティックなメロドラマで、このジャンルはすぐにデンマーク映画界で人気となった。1911年、ノルディック・フィルムズはヨーロッパの大手制作会社でははじめて完全な長編映画を製作した。この作品は技術的にも観客からの評価が高く、海外にも輸出されたが、その際にはエロティックな場面を抑える必要があった。1913年以降、海外との競争により、デンマーク映画は映画界においての第一人者的な地位を失い始めた。また、創造性の欠如が明らかになったことから、プロデューサー達は新しい事に挑戦する意欲を見せ始めた。例えば独立系のプロデューサーであったベンジャミン・クリステンセンはスパイ映画 "Det hemmelighedsfulde X" (The Mysterious X or Sealed Orders, 1914)と犯罪ドラマ "Hævnens Nat" (Blind Justice or The Night of Revenge, 1916)で成功を収めた。
歴史 > 1920年代から1940年代

第一次世界大戦中、アメリカ映画の隆盛により、デンマークでの映画製作や、デンマーク映画の輸出は減少していった。第一次世界大戦後、カール・テオドール・ドライエルは『裁判長』Præsidenten (The President,1919) やD・W・グリフィスの『イントレランス』(1916) に影響を受けた『サタンの書の数ページ』Blade af Satans Bog (Leaves from Satan's Book, 1921) といった優れた作品を制作した。しかしながら、ドライエルやベンジャミン・クリステンセンといった監督たちはデンマーク映画界にそれほど大きな影響を与えることはなかった。全体的に見るならば、映画技術の向上に反して、1920年代のデンマーク映画は下降傾向にあった。この時期において特筆すべき映画は、A・W・サンドバーグによるディケンズ映画と呼ばれた作品であろう。また、スタン・ローレルとオリヴァー・ハーディの前身とも言えるさすらいの二人組 Fyrtaarnet og Bivognen を主人公にした多くの喜劇映画が国際的な人気を博した。こういった作品があったにもかかわらず、1920年代の終わり頃、デンマークの映画産業は芳しくなかった。
1929年、ノルディック・フィルム・カンパニーは音声映画の会社を設立する。ノルディック・フィルムは1931年の The Pastor of Vejlby により、デンマークのマーケットにおいて更なる影響力を持つようになる。また、1930年代には軽めのコメディ映画を多くヒットさせた。しかし大恐慌により、映画会社がよりシリアスな映画ビジネスに乗り出すことが難しくなった。また、どの国の映画にも言えることだが、音声が入ったことで、デンマークの映画が国際的に上映されるという可能性が少なくなってしまった。多くの人気スター、たとえばマーガレット・ヴィビー (Marguerite Viby) 、イプ・シェーンベルグ (Ib Schønberg) 、ペーター・マルベール (Peter Malberg) といった俳優も出現し、彼らの作品はそれなりの成功を収めたが、メディアとしてそれ以上の発展は見られなかった。
1940年から1945年、ドイツがデンマークを占領した期間に芸術的な映画が作られるようになる。ボディル・イプセンの Black Tie  (1942)  や Melody of Murder (1944)  といった作品はインターナショナル・レベルのロマンティック・コメディやサイコ・スリラーであった。また、アメリカのフィルム・ノワール（1945年以降現れた）に通じるような、暗いトーンの作品が現れたのもこの時期である。 ヨハン・ヤコブセンのウィットに富んだエレガントな作品や、エルンスト・ルビッチの作品によってコメディ作品の質も上がっていった。また、Ole Palsbo のシニカルで鋭い作品や、夫婦で映画製作に携わった Henning-Jensen の写実的な作品などにより、戦後すぐの数年間にも質の向上が見られた。しかし、しばらくすると再び戦前の状態に戻ってしまい、センチメンタルなコメディや、単純な作品が主流を占めるようになってしまう。
歴史 > 1980年代

1987年にガブリエル・アクセルの『バベットの晩餐会』が、翌年にはビレ・アウグストの『ペレ』がアカデミー外国語映画賞を受賞した影響で、1980年代の終わりからデンマーク映画界は大きな成長を見せ始める。同時期、多くの才能ある若手監督たちがDanske Filmskole (Danish School of Film)を卒業している。
1986年に制作され、翌年に公開されたゲイの少年達を主人公にした『Venner for altid』はステファン・ヘンセルマン (Stefan Henszelman) が監督し、ヘンセルマンと Alexander Kørschen が共同で脚本を書いた作品で、ニューヨークやサンフランシスコで熱烈な支持を受けた。この作品は1988年のサンフランシスコ国際レズビアン&ゲイ映画祭において観客賞を受賞し、2005年にはコペンハーゲンレズビアン&ゲイ映画祭で上映された。ヘンセルマンは1990年にもう1作『Dagens Donna』を監督したが、翌年亡くなった。
歴史 > 1990年代

1990年代のデンマーク映画界は、ラース・フォン・トリアーに支配されたと言っても過言ではないであろう。『ヨーロッパ』、『奇跡の海』、『イディオッツ』、『ダンサー・イン・ザ・ダーク』といった彼の作品は世界的に高い評価を得、多くの映画賞にノミネートされた。
また、1995年から始まったドグマ95は、その厳格な『純潔の誓い』によって、映画製作者たちに、SFXやその他の特殊効果を使用するよりも、ストーリーそのものと俳優達の演技に集中させようとした点で、世界中から注目を集めた。
初のドグマ映画である『セレブレーション』は トマス・ヴィンターベアの作品で、多くの国際映画祭で賞を受け、またロサンゼルス映画批評家協会賞と、ニューヨーク映画批評家協会賞の外国語映画賞を受賞した。
ドグマ95の初期のメンバーはラース・フォン・トリアー、トマス・ヴィンターベア、クリスチャン・レヴリング、ソーレン・クラーク＝ヤコブセンの4人であった。ドグマ95はデンマークで始まったが、次第に世界中の映画監督たちがドグマのガイドラインに従った作品を制作するようになっていった。
歴史 > 2000年以降

2000年以降もデンマークからは革新的で議論を巻き起こすような作品が現れている。トリアーの『ドッグヴィル』は、自然主義のドグマ95からの完全な決別を象徴する作品で、演劇的な要素を含む新しいスタイルを追求しながら、それでも際立って映画的といえる作品であった。
パー・フライ(Per Fly)の三部作『The Bench』、『Inheritance』、『Manslaughter』は世界的に高い評価を得た。また、スザンネ・ビエールの『ある愛の風景』や『アフター・ウェディング』のヒットにより、マッツ・ミケルセンやウルリク・トムセン、ニコライ・リー・カースといった俳優が知られるきっかけともなった。『アフター・ウェディング』は2006年のアカデミー外国語映画賞にもノミネートされた。
『ミフネ』や『しあわせな孤独』、『ウィルバーの事情』、『ある愛の風景』などの脚本で知られているアナス・トーマス・イェンセンは、近年では『フレッシュ・デリ』や『Adam's Apples』といった作品の監督でも知られるようになっている。
他の著名な監督には ニコライ・アーセル、クリストファー・ボー、ロネ・シェルフィグ、ニルス・アーゼン・オプレウ、ニコラス・ウィンディング・レフン、オーレ・クリスティアン・マドセン、アネット・K・オレセンなどがいる。第83回アカデミー賞では、『イン・ア・ベター・ワールド』（スサンネ・ビア監督）が外国語映画賞を受賞した（同作品は、2011年夏に日本公開予定）。
エルフェルト制作のデンマーク最初の映画 『Kørsel med Grønlandske Hunde』（1896年もしくは1897年）の一場面
アスタ・ニールセン
（1881-1972）
ビレ・アウグスト監督（1948-）
ラース・フォン・トリアー監督（1956-）
マッツ・ミケルセン
（1965-）
バイトコード

バイトコード（英: bytecode / byte code）は、バイト指向の、中間表現のコードすなわち中間コードの総称である。バイトコードという名前は命令の構成がバイト指向であること、すなわち命令長がバイト可変長であったり、命令中のフィールドの区切りがビット単位でなくバイト単位になっていたり、といったことから来ている。特にJavaの場合オペコードが1バイトである（Javaバイトコードの記事を参照）。しかし、Java仮想マシンの命令体系をバイトコードと呼ぶことがJavaで広く一般的になったことから、前述のようなバイト指向でなくとも仮想マシン向けの命令体系全般をバイトコードと呼んでいることも多い。バイト単位でなくビット単位の場合は、ビットコードとも呼ばれる。ワード指向のためにワードコードという語を使っている例も見られる。
存在意義

ソースコードを直接解釈するインタプリタと同等の移植性を確保した上でのインタプリタのパフォーマンスの高さや、ソースコードの隠蔽が目的であれば、なんらかの中間表現で足りる。
それら中間表現の中でのバイトコードあるいはワードコードの意義は、得られるインタプリタの解釈実行パフォーマンスが最も高いことである。
Unixの普及以来、多くのコンピュータにはバイト単位のメモリアクセスに特化した命令が用意されている。
あるいは、コンピュータのメモリアクセスは、そのコンピュータ固有の大きさのワード単位でのものが最も効率的である。
さらに、実ハードウェアの機械語のパフォーマンスを上げるため、機械語と同様に後続アドレスを順次読み込むメモリアクセスパターンは、多くのコンピュータのメモリシステムで最適化されている。
この、コンピュータにとって最も効率的なメモリ単位とアクセスパターンに、表現体系を合わせたものがバイトコードあるいはワードコードである。
このパフォーマンス上の利点から、現在の多くのインタプリタ言語は実際にはバイトコードにコンパイルされた後、バイトコードインタプリタによって実行される。
純粋なJavaのプログラムはプラットフォーム独立であり、実行環境（Java Runtime Environment, JRE）さえインストールされていればどこでも実行可能であるだけでなく、実行時コンパイラを使ってプロセッサ固有の機械語に随時変換することによってパフォーマンスを確保できることから、エンドユーザー向けにはバイトコードにコンパイルしてJARファイルとしてアーカイブしたものが配布されていることが多い。ソースコードを秘匿するプロプライエタリソフトウェアにも都合がよい。
また、中間表現の中でも実ハードウェアの機械語に最も類似したものなので、機械語に変換する直前の中間表現としても使われることがある。
バイトコードを使用した初期のコンピュータにはSystem/38があり、ソフトウェアのインストール時に機械語に変換された。
スタックマシン vs レジスタマシン - その論点

バイト指向でない中間コードもバイトコードも、その多くは、実ハードウェアの機械語と似た命令フォーマットや命令セットの構成をとっている。ただし、ハードウェアで実装されたプロセッサでは比較的、スタックマシンよりレジスタマシンの方が多いのに対し、ソフトウェアによる仮想機械や抽象機械ではJava仮想マシンなどスタックマシンも多いという特徴がある。なお、Luaのバージョン5やDalvik仮想マシンなど、レジスタマシンも多い。
スタックマシン vs レジスタマシン - その論点 > 理論的観点

「抽象機械」と呼ばれるような計算モデルとしての性格が強い機械の場合、理論的な扱いのためにスタックが使われているものもある。
スタックマシン vs レジスタマシン - その論点 > 命令の粒度

レジスタマシン型命令セットではオペランドの位置を命令内で明示する。これに対しスタックマシン型命令セットでは、暗黙のうちにスタックトップをオペランドとして使い、オペランドの位置を明示する領域が不要である。目的のオペランドがスタックトップにない場合にはオペランド移動のための命令を追加する。大まかに言えば、スタックマシン命令1個当たりの長さと機能は、レジスタマシン1命令内の個々のオペランドフィールド1個、またはコードフィールドと同等である。
このためバイトコード全体の長さには大差はなさそうだが、スタックマシンでは命令順を並び換えることでオペランド移動命令を略せる場合がある。レジスタマシンではオペランド指定は省略できないので、オペランド移動を省略した分だけスタックマシンの方が同等のプログラムを短く記述できる場合が多い。またデータキャッシュヒット率が高まるので、プログラムサイズ削減は実効速度改善にもなる。
しかしオペランド移動の省略を施しても、スタックマシンの方がレジスタマシンより命令数が多くなる。個々の命令が極めて単純な処理しか行わないバイトコードインタプリタでは、命令の種類を判定して分岐する処理が実行時間の大きな割合を占めるので、この点ではレジスタマシンの方が有利となる。
スタックマシン vs レジスタマシン - その論点 > 命令間でのオペランドの受け渡し

レジスタマシン型インタプリタでは番号で仮想レジスタを指定するが、多くの実機では実行時に物理レジスタを番号で参照することができないため、メモリ配列によって仮想レジスタが実装されている場合が多い。これに対しスタックマシン型インタプリタでは、ほとんどの命令のオペランドがスタックトップに決め打ちされ、参照すべき物理レジスタをコンパイル時に決定できるので、スタックトップ数個を物理レジスタで実装している。多くの実機ではレジスタ経由でのデータ受け渡しは1クロックでできるのに対し、メモリ経由でのデータ受け渡しは数クロックを要するので、直前の命令の結果を直後の命令が使う処理が連なった場合は、レジスタマシンは不利となる。
スタックマシン vs レジスタマシン - その論点 > ソースコードからバイトコードへの変換

ALGOL以来、多くのプログラミング言語は文脈自由文法で記述でき、スタックマシンと類似したプッシュダウン・オートマトンで構文解析できる。このため、スタックマシン向けのコード生成器ならば、構文解析器と一体化させて省メモリ・高速なものにできる。
レジスタマシン向けの場合、有限のレジスタを使い回すレジスタ割り付けを行う必要がある。ただし、インタプリタの仮想レジスタはメモリ配列で実装されている場合が多い。このため、メモリ配列の大きさが許す限り、実機では非現実的な膨大な数の仮想レジスタを実装でき、その場合、レジスタの使い回しを省いてレジスタ割り付けを単純化することができる。レジスタ・ウィンドウも僅かなコストでレジスタ1本単位でスライドさせる柔軟なものが実装でき、スタックマシン向けと同様に構文解析器とコード生成器の一体化に役立つ。
使用例

System/38 - TIMI (Technology Independent Machine Interface)
Java - Javaバイトコード
.NET Framework/.NET - 共通中間言語 (CIL)
Raku
Ruby 1.9
JavaScriptの処理系の一部
Microsoft DirectX（Direct3D）のシェーダーバイトコード（DXBC/DXIL）
公益通報者保護法

| 公益通報者保護法 |
| --- | --- |
  日本の法令
通称・略称:  公通法
法令番号:  平成16年法律第122号
提出区分:  閣法
種類:  労働法
効力:  現行法
成立:  2004年6月14日
公布:  2004年6月18日
施行:  2006年4月1日
所管:  （内閣府→） 消費者庁
主な内容:  公益通報者の保護
条文リンク:  公益通報者保護法 - e-Gov法令検索
  ウィキソース原文
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公益通報者保護法（こうえきつうほうしゃほごほう、平成16年6月18日法律第122号）は、一般にいう内部告発を行った労働者（公益通報を行った本人）の保護に関する日本の法律である。
2004年（平成16年）6月18日公布、2006年（平成18年）4月1日施行。
消費者庁公益通報・協働担当参事官が所管し、厚生労働省雇用環境・均等局雇用機会均等課と連携して執行にあたる。2009年の消費者庁発足前は、内閣府国民生活局総務課が所掌していた。
内容

内部告発者に対する解雇や減給やその他不利益な取り扱いを無効としたものである。この法律により公益通報者が保護されることとなる法律を定める他、通報先と保護される要件が決められている。
労働法の一つとして位置づけられ、保護の対象となるのは、当該事業者に従業等する公益通報者となる労働者のみである。ある労働者にとって雇用元はもちろん、労働者派遣の派遣先のほか、雇用元または労働者派遣の派遣先の事業者が、他の事業者との請負契約その他の契約に基づいて事業を行う場合には、当該労働者が当該事業に従事するときにおける当該他の事業者が、例えば刑法に刑罰規定のある犯罪行為を行っているなどの通報対象事実があれば、当該労働者は本法の保護を受ける公益通報が行える。当該通報対象事実は、同法別表にある7の法律のほか、政令にある約400の法律の違反行為のうち、犯罪とされているもの又は最終的に刑罰で強制されている法規制の違反行為（最初は監督官庁から勧告、命令などを受けるだけだが、それを無視していると刑罰が科されるもの）である。つまり、あらゆる違法行為が対象となっているわけではないし、倫理違反行為が対象となっているわけでもなく、刑罰や過料につながる法令違反行為に限られる。
なお、公益通報、内部告発には刑事訴訟法における告発としての効果は無い。
通報先は以下の3つであり、「1号通報」のように通称が使用されている。
役務提供先（事業者内部または事業者が定めた内部通報窓口への内部通報、1号通報）
権限を有する行政機関等（監督官庁・警察・検察庁等の取締り当局への通報、2号通報）
その他外部（報道機関、消費者団体、国会議員、地方議員等への外部通報、3号通報）
上記通報先によって、それぞれ保護されるための要件が異なる。これは、事業者内部への通報は企業イメージが下がるなどのおそれがまったくないことから虚偽の通報に伴う弊害が生じないのに対し、事業者外部への通報はそのような弊害が生じるおそれがあることから設けられた差異である。なお、3.の通報は、A「通報内容が真実であると信ずるにつき相当の理由（＝証拠等）」、B.恐喝目的・虚偽の訴えなどの「不正の目的がないこと」、C.内部へ通報すると報復されたり証拠隠滅されるなど外部へ出さざるを得ない相当な経緯という、3つの要件が必要となっている。結果的に内部告発の事実が証明されなかったとしても、告発した時点で、告発内容が真実であると信ずる相当な根拠（証拠）があれば保護される。また、内部告発には、通常、日ごろの会社の処遇への不満が含まれ、動機は「混在」するのが一般的だが、だからと言って不正目的の内部告発だということにはならない。
ただし、同法施行前であっても、過去の裁判例では、通報者が労働関係上の不利益を被った場合に解雇が無効とされたり、損害賠償が認められるなど事例がかなり蓄積されてきており、同法で通報者が保護されない場合でも、判例で確立されてきた一般法理によって保護される可能性が十分にある。
同法は、すべての「事業者」（大小問わず、営利・非営利問わず、法人・個人事業者問わず）に適用される。学校法人、病院などの組織にも適用される。なお、同法の適用を受ける事業者のために、消費者庁は通報窓口設置のためのガイドラインも出している。
改正（令和４年６月１日施行）で300人超の法人に内部通報制度の整備が義務付けられ、通報窓口の担当者に守秘義務を課し、情報を漏洩した場合には30万円の罰金が科せられる。
保護の対象者

2条2項は、「公益通報者とは公益通報をした労働者」と規定する。この労働者とは、同条1項括弧書きにより「労働基準法第9条に規定する労働者」である。ただし、労働基準法第9条の対象外であっても公務員は公益通報者保護制度の対象者となる（本法第7条。ただし保護対象に制限あり）。
改正で保護の対象者は労働者から、役員や退職後1年以内の元社員に拡大された。
事例 > SNSの投稿が公益通報（3号通報）として認められなかった事例

2022年7月、ある商社が運営するフランチャイズ店舗の元従業員が「店舗にナメクジが大量発生していた」などの内容をSNS上に投稿した。商社はフランチャイズ契約を打ち切られ、店舗を閉店を余に追い込まれた。
商社はSNSへの投稿により業務を妨害されたとして、警察に被害届を提出。2024年2月に警察は元従業員を威力業務妨害の疑いで逮捕。同年3月、地検は元従業員を偽計業務妨害罪として起訴。同年5月9日、地方検察は元従業員を店長に対する侮辱、名誉毀損の罪で追起訴。同年10月、地方裁判所は、元従業員に懲役1年の実刑判決を言い渡した。
本件の刑事裁判において、争点とされたのは『ナメクジの大量発』の投稿で、被告側（元従業員）弁護士も「SNSで告発したことは告発方法の正当性がない」として、偽計業務妨害罪の適用は争わないが、ナメクジの大量発生は事実だと主張し、ナメクジが1匹確認できる画像が入った店長と元従業員とのLINEのやりとりのスクリーンショットを証拠として提出した。
地方裁判所は、元従業員の供述や証拠を信用できないとして「大量のナメクジが発生していたという事実はなかった」と認定、「被告人は、不特定多数の者が閲覧するSNS上で、被害店舗の衛生環境に関して大きく誇張した内容等を投稿したり、店長に対して差別的・侮辱的な内容を投稿したりすることをくり返しているのであって、犯行態様は相当に悪質である」「本件は公益通報を目的とした事案ではなく、被害店舗内でナメクジが目撃されたことがあったこと自体は事実であることを考慮しても、本件犯行動機及び経緯に酌むべき事情があるとは言い難い」として、SNSへの投稿を公益通報（3号通報）として認めなかった。
その他

日本以外の類似の例として、
英国では1998年に「公益開示法 (Public Interest Disclosure Act)」、
米国では1989年に「内部告発者保護法 (Whistleblower Protection Act)」、が制定されている。
日本では、1974年にトラック業界のカルテルを告発したトナミ運輸元社員（2006年9月20日退職）串岡弘昭が、告発で名前が秘匿されなかった為にトナミ運輸より恨まれ32年間も閑職しか与えられなかったという実例がきっかけになり、同法が設立された。
保護されることとなる法令違反行為は別表に掲げられている7本の法律のほかは「個人の生命又は身体の保護、消費者の利益の擁護、環境の保全、公正な競争の確保その他の国民の生命、身体、財産その他の利益の保護に関わる法律として政令で定めるもの」とされており政令（公益通報者保護法別表第八号の法律を定める政令）で法律名を列挙することとなっている。当初は、国会が開かれ、新法が制定されるとある程度まとめて政令改正の検討が行われ、毎年2回程度政令改正が行われていたが、その後新法の制定の都度に政令を改正しており、改正の回数が増加している。
デスティネーションキャンペーン

キャンペーンステッカーが貼られたJR北海道721系電車（2012年5月札幌駅にて）
震災復興推進キャンペーンのステッカーを貼付したE3系と、青森デスティネーションキャンペーンのステッカーを貼付したE2系（2011年6月12日 東京駅）
デスティネーションキャンペーンとは、かつては日本国有鉄道（国鉄）、現在は北海道旅客鉄道（JR北海道）・東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・西日本旅客鉄道（JR西日本）・四国旅客鉄道（JR四国）・九州旅客鉄道（JR九州）のJRグループ旅客6社と指定された自治体、地元の観光事業者等が共同で実施する大型観光キャンペーンのこと。
デスティネーション=Destination（目的地・行き先）とキャンペーン=Campaign（宣伝戦）の合成語。「DC」「デスキャン」と略される例が見られる。
概要

1978年（昭和53年）11月3日から、「いい日旅立ち DISCOVER JAPAN 2（ディスカバージャパン パート2）」キャンペーンの軸として、当時の国鉄と和歌山県が共同で実施した「きらめく紀州路」キャンペーンがそもそもの始まりである。ただし、当初は「重点販売地域」という部内名称のみで、1980年頃から「デスティネーション」キャンペーンと呼ばれるようになった。
2008年（平成20年）10月から3か月間開催された仙台・宮城デスティネーションキャンペーンにおいて、その丁度1年前の2007年（平成19年）10月から3か月間「プレDC」が初めて開催された。「プレDC」でも観光客増が見られたことから、その後のDCでも本DCの1年前に予行演習も兼ねて「プレDC」を開催する例が見られるようになった。
概要 > ジョイフルパスポート

第2弾の「美しくに伊勢・志摩」から、国鉄では、旅行センターや主な旅行会社で、スタンプ押印欄のある「ジョイフルパスポート」を配布した。ジョイフルパスポートには2つの役割があり、ひとつはイベント参加や観光施設の優遇、もうひとつは当該観光地内のスタンプを捺して旅行後送付することでプレゼントがもらえる応募用紙となっていた。
一覧

詳細については、トレたびのホームページ内にある「デスティネーションキャンペーンの歴史（1978年度～1997年度）」と「デスティネーションキャンペーンの歴史（2008年度～現在）」を参照。
オーシャン・ヴオン

| Ocean Vuong |
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誕生:  Vương Quốc Vinh  (1988-10-14) 1988年10月14日（36歳） Hồ Chí Minh City, Vietnam
職業:  Poet, writer, professor
教育:  Brooklyn College (BA) New York University (MFA)
ジャンル:  Poetry, essays, novel
代表作:   Night Sky with Exit Wounds (2016)  On Earth We're Briefly Gorgeous (2019)
主な受賞歴:   Ruth Lilly/Sargent Rosenberg fellowship  The Pushcart Prize  T. S. Eliot Prize  MacArthur Fellowship 
公式サイト:  www.oceanvuong.com 
 ウィキポータル 文学
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オーシャン・ヴオン（Ocean Vuong (1988年10月14日 - ) は、ベトナム生まれのアメリカの作家、詩人。
経歴

(https://www.shinchosha.co.jp/writer/6894/)
ホーチミン市生まれ。幼少時に母や祖母とともにアメリカに移住。
ニューヨーク市立大学ブルックリン校にて、詩人で小説家のベン・ラーナーのもとで学ぶ。
詩作では早くから高く評価され、T.S.エリオット賞を受賞。「天才奨学金」と呼ばれるマッカーサー・フェローシップにも選ばれている。
詩集にBurnings（2010）、Night Sky with Exit Wounds（2016）など。小説では『地上で僕らはつかの間きらめく』がデビュー作。
2021年8月現在はマサチューセッツ大学アマースト校で創作を教えている。
邦訳作品

『地上で僕らはつかの間きらめく』木原善彦 訳、新潮社、新潮クレスト・ブックス、2021年8月
作品 > 長編

On Earth We're Briefly Gorgeous (Penguin Press, 2019). OCLC 1052450975
作品 > 短編集

Night Sky with Exit Wounds (Copper Canyon Press, 2016). OCLC 1023185217
Time Is a Mother (Penguin Press, 2022). OCLC 1313513180
作品 > チャップブック

Burnings (Sibling Rivalry Press, 2010). OCLC 1001862161
No (YesYes Books, 2013). OCLC 878505119
フライングカーペットII

『フライングカーペットⅡ』（フライングカーペットツー）は、1992年5月にSANKYOが発売した、中央に魔法の絨毯をモチーフとした役物が配置されているパチンコ機のシリーズ名。
概要

貯留型の羽根モノタイプ。『マジックカーペット』の新要件基準対応バージョン後継機として発売された。
最大5個まで貯留が可能であり、4個以上の貯留によりパンクする割合が比較的少なくなる。
スペック

フライングカーペットⅡ
賞球数 7&13
大当たり最高継続 15R
最大貯留 5個
演出

通常時の羽根開閉時間は、1チャッカーに入賞すると0.4秒、2チャッカーの場合は0.45秒×2回である。
V入賞後は、最大5個まで玉を貯留する。ハズレ3カウントまたは12回開閉後に、カーペットが上昇し貯留解除となり、同時にVゾーンが左右に動き出す。
羽根に拾われた玉は、上段ステージのサイドから下段ステージに斜めに転がり込む。下段の中央には奥から手前にかけて突起があるのが特徴である。『マジックカーペット』にはなかったこの突起がV入賞に影響を与えていた。
サウンドトラック

『ザ・パチンコ・ミュージックフロム三共 3』 キングレコード、1998年8月21日。KICA-1216。
BGMが収録されている。
ギャング (曖昧さ回避)

ギャング（Gang）ギャングスタ（Gangsta）に関する曖昧さ回避カテゴリ。
名詞では集団、一団、一味、一群、不良集団、暴力団の意味となり、他動詞では「グループをまとめる」の意味となる。
暴力・犯罪集団

ギャング - アメリカにおける暴力集団の名称。
ストリートギャング - 迷惑行為を行う集団。ギャングの末端組織。
暴力団 - 日本における反社会組織。ヤクザ。
半グレ - 犯罪行為を行う集団。
人名

大嵩璘 - 渤海の第6代王。文王大欽茂の末子（Gang of Balhae）
田剛 - 中国出身の数学者。ガン・ティアン（Gang Tian）
ワンマン・ギャング - アメリカ人プロレスラー。
ガング - 北欧神話における巨人。（古ノルド語:Gangr, Gang）
作品名

ギャング (1966年の映画) - フランスの映画。
ギャング (1981年の映画) - アメリカ映画。
ギャングスタ (映画) - 2011年の日本映画。
Gang★ - 福山雅治による17枚のシングル名。
GANGSTA. - コースケによる日本の漫画作品。
その他

生物学で、特定の種の集合名詞。
ポテンショメータに使用される個々の抵抗や対応するスライド接点。
海上コンテナの荷役を行う作業集団（ギャング）
香川県道・徳島県道105号多和脇線

| 一般県道 |
| --- | --- |
       
香川県道105号 多和脇線 徳島県道105号 多和脇線 一般県道 多和脇線
地図

総延長: 11.0 km
制定年: 1972年（昭和47年）
起点: 香川県さぬき市多和菅谷【北緯34度10分25.1秒 東経134度12分14.7秒﻿ / ﻿北緯34.173639度 東経134.204083度﻿ / 34.173639; 134.204083﻿ (県道105号起点)】
終点: 徳島県美馬市脇町【北緯34度7分48.2秒 東経134度24分51.2秒﻿ / ﻿北緯34.130056度 東経134.414222度﻿ / 34.130056; 134.414222﻿ (県道102号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:     香川県道・徳島県道3号志度山川線 国道193号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
香川県道・徳島県道105号多和脇線（かがわけんどう・とくしまけんどう105ごう たわわきせん）は、香川県さぬき市から徳島県美馬市に至る一般県道である。
概要

香川県さぬき市多和菅谷から徳島県美馬市脇町に至る。
起点は香川県となっているが、香川県内の区間は数十mほどで、すぐに徳島県に入る。峠道というわけではないものの、終点近くの集落沿いを除けば、ほぼ1車線のすれ違いの難しい道が続いている。東俣谷川が並行する。
香川県道・徳島県道3号志度山川線は起点側から走行した場合、この道路を分岐した直後、自動車通行困難な未舗装路となるため、この県道105号で国道193号方面へ迂回することができる。
概要 > 路線データ

起点：香川県さぬき市多和菅谷（香川県道・徳島県道3号志度山川線交点）
終点：徳島県美馬市脇町（脇町落合交差点、国道193号交点）
総延長：11 km（香川県道0.086 km、徳島県道10.914 km）
歴史

1972年（昭和47年）3月10日 - 認定。
地理 > 通過する自治体

香川県
さぬき市
徳島県
美馬市
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 都道府県名 | 市町村名 | 交差する場所 | 交差する場所 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 香川県道・徳島県道3号志度山川線 | 香川県 | さぬき市 | 多和菅谷 | 起点 |
| 国道193号 国道492号 重複 | 徳島県 | 美馬市 | 脇町 | 脇町落合交差点 / 終点 |
地理 > 沿線

東俣谷川
ギャラリー

県道標識（徳島県側）
徳島県美馬市脇町椚野
マスカレード (1994年のパチンコ機)

『マスカレード』は、1994年2月にSANKYOが発売した、センター役物の中にシンバルを持ったピエロが配置されているパチンコ機のシリーズ名。
マスカレードIとマスカレードIIの2機種がある。
概要

貯留型の羽根モノタイプ。役物中央にいるピエロは、手にシンバルを持ち、始動チャッカー入賞時にはこのシンバルと両足を開閉する動作を見せる。羽根に拾われた玉は上段ステージを奥へと転がって下段に落下するのだが、落下の際に、ピエロの動きによってうまく玉が中央へ誘導されるとV入賞となる。
主なV入賞パターンは3パターンある。
1つは、玉が上段ステージ中央から落下し、Vを囲むガードをうまくバウンドして乗り越え、V入賞するパターンである。
残り2つは、玉が上段ステージのサイドから落下した場合に発生する。足を飛び越えて下段奥に転がるが反射して中央に寄せられV入賞するパターンと、足を飛び越えずに、シンバルか足の動きによって中央に寄せられV入賞するパターンである。
スペック

マスカレードI
賞球数 7&15
大当たり最高継続 15R
最大貯留 3個
マスカレードII
賞球数 6&13
大当たり最高継続 15R
最大貯留 3個
演出

通常時の羽根開閉時間は、1チャッカーに入賞すると0.4秒、2チャッカーの場合は0.5秒×2回である。
大当たり後は、ピエロが足を閉じてその上に最大3個までの貯留が可能になる。貯留はハズレ6カウントか羽根開閉13回後にピエロの足が開き貯留が解除される。
1〜2個しか貯留されなくても、継続率はそれほど低下しない。
春日氏 (久我家諸大夫)

| 春日氏 |
| --- | --- |
 
本姓:  宇多源氏
家祖:  源雅信
種別:  地下家
出身地:  山城国
主な根拠地:  山城国
著名な人物:  春日仲見
凡例 / Category:日本の氏族
春日氏（かすがし）は、久我家の諸大夫を務めた氏族。
概要

宇多天皇の孫・源雅信の末裔とされる。15世紀末から16世紀初頭にかけて久我家領の証文の管理や名主職の任命に携わったが、天文年間になると久我家に対して無奉公を働いたり、春日修理大夫が家恩を忘れて蓄電したりしたという。寛正4年（1463年）2月23日に従三位に叙された源仲重と天文6年（1537年）1月6日に従五位下に叙された春日正光の間、天文12年（1543年）12月28日に従五位下に叙された春日仲条と寛永7年（1630年）に生まれた春日仲見の間に断絶が見られる。
帝都電鉄モハ100形電車

| 帝都電鉄モハ100形→小田急帝都線デハ100形電車→東急デハ1400形電車→京王デハ1400形電車 |
| --- | --- |
 帝都電鉄モハ103 （1933年8月　宮松金次郎撮影）
基本情報
運用者:  帝都電鉄 →小田原急行鉄道→小田原急行電鉄 →東京急行電鉄 →京王帝都電鉄
製造所:  川崎車輛
製造年:  1933年
製造数:  9
運用開始:  1933年8月1日
廃車:  1974年2月19日（モハ104→京王デハ1402） 1984年2月17日（モハ109→京王サハ1303）
投入先:  帝都線（→井の頭線）→京王線
主要諸元
軌間:  1,067 mm → 1,372 mm
電気方式:  直流1,500V（架空電車線方式）
車両定員:  100人
自重:  38.0t
全長:  17,530 mm
車体長:  16,690 mm
全幅:  2,740 mm
車体幅:  2,640 mm
全高:  4,154 mm（集電装置あり）
車体高:  3,700 mm
床面高さ:  1,195 mm
車体:  半鋼製
台車:  川崎一体鋳鋼台車 K-3
主電動機:  芝浦製作所SE-139-B
主電動機出力:  105kW×4基 / 両
駆動方式:  吊掛駆動
歯車比:  3.21(61:19）
定格速度:  46.2km/h
制御方式:  電動カム軸式自動加速制御
制御装置:  東洋電機製造 ES509
制動装置:  AMJ-R直通空気ブレーキ兼自動空気ブレーキ
備考:  特記なき項目は雑誌『鉄道趣味』No.5（1933年）より。
 車側灯を含んだ場合の全幅は2,774 mm
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帝都電鉄モハ100形電車（ていとでんてつモハ100がたでんしゃ）は、現在の京王電鉄井の頭線の前身である帝都電鉄が1933年（昭和8年）の帝都線開業に際して製造した通勤形電車である。
本項では同系車のモハ200形・クハ250形および後身となる各形式についても記述する。
概要

小田原急行鉄道の総帥であった利光鶴松配下の東京山手急行電鉄（後に東京郊外鉄道を経て帝都電鉄へ改称）の手で建設された帝都線のための車両として、川崎車輌によって設計された。当時の関東では典型的な設計の郊外私鉄向け電車である。
1933年（昭和8年）8月1日の帝都線渋谷 - 井の頭公園間12.1 kmの開業に備え、以下の各車が製造された。
モハ100形101 - 109
1933年7月 川崎車輌兵庫工場製 両運転台式制御電動車(Mc)
更に1934年（昭和9年）4月1日の井の頭公園 - 吉祥寺間0.7 kmの延伸開業後、乗客増に対応して以下の各車が順次増備された。
モハ200形201 - 204
1934年10月 日本車輌製造東京支店製 両運転台式制御電動車(Mc)
モハ200形205 - 208
1936年10月 日本車輌製造東京支店製 両運転台式制御電動車(Mc)
クハ250形251 - 254
1938年5月 日本車輌製造東京支店製 両運転台式制御車(Tc)
クハ250形255・256
1940年9月 日本車輌製造東京支店製 両運転台式制御車(Tc)
クハ250形257 - 260
1941年4月 日本車輌製造東京支店製 両運転台式制御車(Tc)
なお、クハ255以降は小田原急行鉄道との合併後に竣工しており、帝都電鉄には入籍していない。
車両概説 > 車体

いずれも設計当時としては一般的な、リベット組み立てと溶接を併用し、窓の上下にそれぞれウィンドウヘッダー・ウィンドウシルと呼ばれる補強帯板が露出して取り付けられた、17 m級（全長17.5 m）半鋼製車体を備える。
当時帝都電鉄車両課主任で、永福町工場長でもあった松村利は、モハ100形のデザインに際しては、帝都電鉄側は「軽快な而して強度においても十分なるかつ内外とも目障なき一見明朗な感じを有し乗り心地よきものとなす」との意図があったと証言している。
これを受けて作られた車体は、極力不要な梁を排した軽量構造の台枠上に、定尺鋼板を効率よく使用して構成された腰板と、低い幕板部の間に幅800 mm、高さ1,000 mmの大きな下段上昇式の側窓を並べ、前照灯を幕板中央に置き、更に浅い鋼板製の屋根を載せた明朗な車体設計の、すなわちメーカーである川崎車輌が1930年（昭和5年）に手がけた湘南電気鉄道デ1形（後の京急230形）との共通点が多く、1930年代における岡村馨技師長を筆頭とする川崎車輌技術陣の標準的な作風を示す。
それに対し窓配置は全車ともにd1D(1)3D(1)3D(1)1（d：乗務員扉、D：客用扉、(1)：戸袋窓、数字：窓数）で妻面は半流線形で窓を3枚並べ、内2枚は下段上昇式、運転台の1枚は1段固定窓でひさし付きとなっていて、幕板中央部に前照灯を、前面向かって左側の腰板下部には標識灯をそれぞれ1灯ずつ備える。これはやはり本形式のメーカーである川崎車輌が、1931年（昭和6年）より日本車輌製造と共に設計・製造に参加した目黒蒲田電鉄・東京横浜電鉄向けモハ510形のそれを踏襲した配置であり、片隅式の運転台や前面運転台窓へのひさしの設置、それに車体幅の半分程度の幅に留められた鋳鋼製アンチクライマーなどにその影響が色濃く現れている。
つまり、本形式の車体は湘南デ1形と東横・目蒲モハ510形を折衷したデザインや構造となっており、平凡ながらリベットが少なく軽快でバランスの取れたその外観は竣工当時の愛好者達の人気を集めた。またこの窓配置及び窓の高さを1,000mmとする車両は、その後1939年（昭和14年）登場の東京横浜電鉄のモハ1000形、親会社の小田急が導入を計画し大東急になった1942年（昭和17年）に登場した1600形など、関東私鉄電車の一形態として確立した。
塗装はチョコレート色（小豆色）1色を基本とし、屋根部を鉛丹仕上げとしている。台車も黒やグレーではなく小豆色に塗られ、宮松金次郎は「パンタグラフ以外は屋根も車体も台車も小豆色」と当時の鉄道趣味紙に寄稿している。車号板は真鍮クロームメッキで黄金色だった。
定員は100名、内座席定員は40名で座席はロングシートを採用する。運転台は前述の通り片隅式の配置となっており、運転台と反対側の座席は車端部まで延長されている。この運転台は窓の高さより下半分のみ板・それより上部は柱のみ立ててあり夜間のみ室内照明を遮るため黒いカーテンを降ろす構造としてあって、開放的な室内を演出している。また車内各扉の出入り台中央には、当時の省電や郊外電車などで一般的に採用されていたスタンションポールが立てられていた。
本形式は新規開業線向けであったためか当初より全車各扉共にドアエンジンを装備した自動扉車として竣工している。そのため客用扉には乗客に注意を喚起する目的で「此扉は自動的に開閉致しますから御注意下さい」の注意書きが表記されていた。自動扉車であるため車側灯も取り付けられたが、そのため車体幅が申請時寸法をオーバーし、認可までに時間を要している。
なお、モハ100形のこの車体構造はメーカーを変えて日本車輌製造東京支店で製造されたモハ200・クハ250形でもほぼ忠実に再現されている。相違は屋根部材の接合部の工作法と、これに伴う屋根の若干の形状変化程度に留まっていた。
車両概説 > 主要機器

東京山手急行電鉄線の建設計画が存在した時期に設計されたため、モハ100形には帝都線で使用する範囲では過剰性能となる比較的大出力の主電動機が搭載された。また、一体鋳鋼製の台車枠や自動加速制御器の採用など、設計当時最新の技術が盛り込まれているのが特徴である。
車両概説 > 主要機器 > 主電動機

モハ100形は芝浦製作所SE-139-Bを、モハ200形は東洋電機製造TDK-516を、それぞれ各台車に2基ずつ吊り掛け式で装架する。モハ200形では主電動機出力をモハ100形のそれに対し40％減と大幅に落としたが、その理由として先述の東京山手急行電鉄線構想がとん挫していたこと以外にも、昭和恐慌の影響でレールは中古品で、緩いカーブは短い直線レールを無理やり繋いでしのぎ、貧弱な道床など路盤状態も悪い帝都線では、モハ100形の性能を持て余すような状況だったことが挙げられている。