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アリストテレス
思想 > 自然学（第二哲学） > 二元的宇宙像について

アリストテレス自然学では、月下の世界は土・水・空気・火の四元素より成り、それらは相互に移り変わることが可能としている。この月より下の常に転化して生成・変化・消滅を繰り返す世界は「地上界」と呼ばれる。それに対して月とそれより先のエーテルよりなる世界では決して転化することがなく、生成や消滅は見られない。この不変の世界は「天上界」と呼ばれる。アリストテレスはそれぞれの世界は別な法則に従っていると考えた。この考え方は二元的宇宙像（論）と呼ばれている。
このアリストテレスによる二元的宇宙像は、バビロニアでの日食や月食などの現象が「地上の物体に作用する」という考え方と結びついて、「地上界の出来事には必然的に天上界が作用している」という考え方の基本となった。月齢による海の干満や曇りの日でも花が太陽の方向を向く植物などから、当時の人々から見ればこれは当然であった。この考えは、地上界の出来事の原因を天上界（つまり星の動き）に求める占星術（学）が隆盛するもとともなった。プトレマイオスはこの法則性を綿密に探るために彼の著書「アルマゲスト」で、将来の惑星の動きを（誤差は大きかったが）計算して予測できる宇宙モデルを初めて構築した。そして著書「テトラビブロス」では、天上界が及ぼす地上界への影響の法則性を探ろうとした。これは実証学的な学問だった。
ところが、占星術は天上界による地上界への影響がはっきりしないまま、星の動きを「未来を指し示す予兆」と捉える星占い（ホロスコープ）として、幅広く民衆に広がっていった。他方、この人々に広がった星占いは、12世紀以降にエフェメリス（天体暦）やアルマナック（生活暦）という惑星を含む天体の正確な運行という強い需要を喚起し、後に天文学が発展する動機ともなった。
天上界が及ぼす地上界への影響の法則性を探ろうとした例として、16世紀のデンマークの天文学者チコ・ブラーエがある。彼は占星学の研究者でもあり、彼が精巧な天文観測装置を作った動機の一つとして、天上界の地上界への影響の法則を正確に捉えられないのは観測精度が足らないと考えたことがある。そして天上界が及ぼす地上界への影響が最も現れるものの一つとして気象を取り上げた。彼は天文観測しながら1582年の10月から1597年の4月まで、15年間にわたってヴェーン島で気象観測の記録を残している。これは占星気象学の検証のためと思われている。
ヨハネス・ケプラーは占星術者としても有名であり、彼の著書『調停者』でも1592 年から1609年までの16 年間にわたって気象観測を継続して、その間に観測された星相と天候異常の関係の実例をいくつも記している。また著書『調和』の中でも「ひたすら天候を観察し、そういう天候を引き起こす星相の考察をしたかからであった。すなわち、惑星が合になるか、一般に占星術師が弘布した星相になると、そのたびに決まって大気の状態が乱れるのを私は認めてきた。」と述べている。
この「天上界」と「地上界」という考え方が終焉するのは、ニュートンによる万有引力の法則の発見によってである。この法則によって天上界と地上界とに同じ法則が適用できることがわかった。この法則は天上界と地上界の区別を消し去り、これを彼は万有引力（universal gravitation）と名付けた。
このようにアリストテレスの二元的宇宙像は、後世に大きな影響を与えた。
思想 > 形而上学（第一哲学） > 原因について

アリストテレスの師プラトンは、感覚界を超越したイデアが個物から離れて実在するというイデア論を唱えたが、アリストテレスはイデア論を批判して、個物に内在するエイドス（形相）とヒュレー（質料）の概念を提唱した。
また、アリストテレスは、世界に生起する現象の原因には「質料因」と「形相因」があるとし、後者をさらに「動力因（作用因）」、「形相因」、「目的因」の3つに分けて、都合4つの原因（アイティア aitia）があるとした（四原因説）（『形而上学』A巻『自然学』第2巻第3章等）。
事物が何でできているかが「質料因」、そのものの実体であり本質であるのが「形相因」、運動や変化を引き起こす始源（アルケー・キネーセオース）は「動力因」（ト・ディア・ティ）、そして、それが目指している終局（ト・テロス）が「目的因」（ト・フー・ヘネカ）である。存在者を動態的に見たとき、潜在的には可能であるものが、素材としての可能態（デュナミス）であり、それと、すでに生成したもので思考が具体化した現実態（エネルゲイア）とを区別した。
万物が可能態から現実態への生成のうちにあり、質料をもたない純粋形相として最高の現実性を備えたものは、「神」（不動の動者）と呼ばれる。イブン・スィーナーら中世のイスラム哲学者・神学者や、トマス・アクィナス等の中世のキリスト教神学者は、この「神」概念に影響を受け、彼らの宗教（キリスト教・イスラム教）の神（ヤハウェ・アッラーフ）と同一視した。
思想 > 形而上学（第一哲学） > 範疇論

アリストテレスは、述語（AはBであるというときのBにあたる）の種類を、範疇として下記のように区分する。すなわち「実体」「性質」「量」「関係」「能動」「受動」「場所」「時間」「姿勢」「所有」（『カテゴリー論』第4章）。ここでいう「実体」は普遍者であって、種や類をあらわし、述語としても用いられる（第二実体）。これに対して、述語としては用いられない基体としての第一実体があり、形相と質料の両者からなる個物がこれに対応する。
思想 > 倫理学

アリストテレスは、倫理学を創始した。
一定の住み処で人々が暮らすためには慣習や道徳、規範が生まれる。古代ギリシャではそれぞれのポリスがその母体であったのだが、アリストテレスは、エートス(住み処)の基底となるものが何かを問い、人間存在にとって求めるに値するもの(善)が数ある中で、それらを統括する究極の善(最高善)を明らかにし、基礎付ける哲学を実践哲学として確立した。
アリストテレスによると、人間の営為にはすべて目的（善）があり、それらの目的の最上位には、それ自身が目的である「最高善」があるとした。人間にとって最高善とは、幸福、それも卓越性（アレテー）における活動のもたらす満足のことである。幸福とは、たんに快楽を得ることだけではなく、政治を実践し、または、人間の霊魂が、固有の形相である理性を発展させることが人間の幸福であると説いた（幸福主義）。
また、理性的に生きるためには、中庸を守ることが重要であるとも説いた。中庸に当たるのは、
恐怖と平然に関しては勇敢、
快楽と苦痛に関しては節制、
財貨に関しては寛厚と豪華（豪気）、
名誉に関しては矜持、
怒りに関しては温和、
交際に関しては親愛と真実と機知
である。ただし、羞恥は情念であっても徳ではなく、羞恥は仮言的にだけよきものであり、徳においては醜い行為そのものが許されないとした。
また、各々にふさわしい分け前を配分する配分的正義（幾何学的比例）と、損なわれた均衡を回復するための裁判官的な矯正的正義（算術的比例）、これに加えて〈等価〉交換的正義とを区別した。
アリストテレスの倫理学は、ダンテ・アリギエーリにも大きな影響を与えた。ダンテは『帝政論』において『ニコマコス倫理学』を継承しており、『神曲』地獄篇における地獄の階層構造も、この『倫理学』の分類に拠っている。
なお、彼の著作である『ニコマコス倫理学』の「ニコマコス」とは、アリストテレスの父の名前であり、子の名前でもあるニコマスから命名された。
思想 > 政治学

アリストテレスは『政治学』を著したが、政治学を倫理学の延長線上に考えた。「人間は政治的生物である」とかれは定義する。自足して、共同の必要のないものは神であり、共同できないものは野獣である。両者とは異なって、人間はあくまでも社会的存在である。国家のあり方は王制、貴族制、ポリティア、その逸脱としての僭主制、寡頭制、民主制に区分される。王制は、父と息子、貴族制は夫と妻、ポリティアは兄と弟の関係にその原型をもつと言われる（ニコマコス倫理学）。
アリストテレス自身は、ひと目で見渡せる小規模のポリスを理想としたが、アレクサンドロス大王の登場と退場の舞台となったこの時代、情勢は世界国家の形成へ向かっており、古代ギリシアの伝統的都市国家体制は過去のものとなりつつあった。
思想 > 文学

アリストテレスによれば、芸術創作活動の基本的原理は模倣（ミメーシス）である。文学は言語を使用しての模倣であり、理想像の模倣が悲劇の成立には必要不可欠である。作品受容の目的は心情の浄化としてのカタルシスであり、悲劇の効果は急転（ペリペテイア）と、人物再認（アナグノーリシス）との巧拙によるという。古典的作劇術の三一致の法則は、かれの『詩学』にその根拠を求めている。
著作

ウィキクォートにに関する引用句集があります。
アリストテレスは、紀元前4世紀に、アテナイに創建された学園「リュケイオン」での教育用のテキストと、専門家向けの論文の二種類の著作を著したとされているが、前者はいずれも散逸したため、今日伝承されているアリストテレスの著作はいずれも後者の専門家向けに著述した論文である。
現在の『アリストテレス全集』は、ロドス島出身の学者であり逍遥学派（ペリパトス派）の第11代学頭でもあったアンドロニコスが紀元前1世紀にローマで編纂した遺稿が原型となっている。ただし、プラトンの場合と同じく、この中にも（逍遙学派（ペリパトス派）の後輩達の作や、後世の創作といった）アリストテレスの手によらない偽書がいくつか混ざっている。
ルネサンス期に至り、15-16世紀頃から印刷術・印刷業が確立・発達するに伴い、アリストテレスの著作も様々な印刷工房から出版され、一般に普及するようになった。
現在は、1831年に出版された、ドイツの文献学者イマヌエル・ベッカー校訂、プロイセン王立アカデミー刊行による『アリストテレス全集』、通称「ベッカー版」が、標準的な底本となっている。これは各ページが左右二段組み（二分割）になっているギリシャ語原文の書籍である。現在でも、アリストテレス著作の訳文には、「984a1」といった数字とアルファベットが付記されることが多いが、これは「ベッカー版」のページ数・左右欄区別（左欄はa、右欄はb）・行数を表している。
なお、現在『アリストテレス全集』に含まれている作品の内、『アテナイ人の国制』だけは、1890年にエジプトで発見され、大英博物館に引き取られたパピルス写本から復元されたものであり、「ベッカー版」には含まれておらず、その後に追加されたものである。
著作 > テキストの伝来について

3世紀のディオゲネス・ラエルティオスの『哲学者列伝』ではアリストテレスの著作143書名を挙げ、その中に『正義について』『詩人について』『哲学について』『政治家について』『グリュロス（弁論術について）』『ネリントス』『ソフィスト』『メネクセノス』『エロースについて』『饗宴』など、おそらくプラトンの対話編に倣って書かれた公開的著作が存在していた。それらは現在では殆ど失われ、部分的に他の著作者の引用などで断片が知られるのみである。
また『哲学者列伝』では現代まで伝わっている『形而上学』や『トピカ』などの主著を欠いているが、5・６世紀頃とされる伝ヘシュキオス（英語版）の『オノマトロゴイ』ではそれらを含めた拡充された著作リストを挙げている。この事実はディオゲネスに知られた著作群の系統と、他の伝来系統が存在していることを示唆しており、『オノマトロゴイ』の時代にはそれらが一つとして統合されていたことが考えられる。
ストラボンの『ゲオグラピカ』の伝えるところによれば、アリストテレスは自分の集めた文庫（ビブリオテーケー）をテオプラストスに譲り、テオプラストスはコリスコスの子のネレウスに譲った。ネレウスは小アジアのスケプシス（現トルコ領クルシュンル・テペ）に持ち帰り、彼は後継者たちに譲ったが、後継者たちは学問に通じておらず文庫を封印したままにして手を着けることがなかった。ペルガモンのアッタロス朝の王たちが自分たちの文庫のために書籍を収集していることを知り、奪われることを恐れた人たちはそれを地下倉に隠し、その破損が進んでしまった。その後に、前1世紀のアテナイの富豪・書籍の収集家であったアペリコン（英語版）にそれらを売却した。アペリコンはそれを何とか修復して公にしたが、十分な出来とは言えずペリパトス派の哲学者たちはまともに勉強もできない状況であった。アペリコンの死後、ローマのスッラがアテナイを占領し、アペリコンの文庫をローマへと持ち帰り、それを専門家のテュラニオン（英語版）に委ねた。
プルタルコスの『対比列伝・スッラ伝』ではその続きの顛末が記されている。文庫にはアリストテレスとテオプラトスの書物の大部分が含まれていたが、テュラニオンがその大部分を整理した。そしてロドスのアンドロニコスがそれを転写することを許され、公にし今に行われている著作目録の形にでまとめ上げた。ここにおいてようやくペリパトス派の哲学者たちもアリストテレスやテオプラストスの著作を精確に知ることが出来るようになり、それ以前の同派の哲学者たちはその機会がなかった。
アンドロニコスは転写した資料を内容に応じて分類し、独自に配列してこれを公刊した。この形式が中世においてアリストテレス全集の方式においても受け継がれている。ピロポノスは『自然学註解』において、シドンのポエトスは自然学から学問を始めるべきだと主張したが、彼の師であるアンドロニコスは論理学をもって始めるべきだとしたと伝えている。現在のアリストテレス全集の形式において、論理学諸書（オルガノン）が劈頭に置かれるのはアンドロニコスに由来するということを考えることができる。
著作 > 公開的著作・対話篇

アリストテレス自身が多数の人に見せることを想定して公開した著作が多数あった。殆どが散逸してしまったが、後世に伝わっている引用や証言などの断片から、ある程度内容を知ることが出来るものもある。
『エウデモス』または『魂について』　プラトンの『パイドン』にならって書かれた対話篇である。エウデモスはアリストテレスのアカデメイアでの学友であり、彼はディオンのシュライクサイでの戦争に参加して戦死した。アリストテレスは彼を記念して“エウデモス”の名を冠した著作を書き、霊魂の不滅を論じた。エウデモス没後（前357年）まもなく書かれたものと推測され、アリストテレスの著作で制作年代を唯一確定できるものである。
『哲学のすすめ』　原題“プロトレプティコス”は「勧奨」を意味する。イアンブリコスの同名の書に大部分が引用されているので、ほぼ全編を再構成することができる。一説によれば、当時アテナイにはプラトンのアカデメイアの他にイソクラテスの弁論術の学校があったが、イソクラテスはアカデメイアを批判して『アンティドシス（英語版）』を公表した。『哲学のすすめ』はそれに対する反論とも言われている。
『哲学について』　後に『自然学』や『形而上学』Λ巻で述べられているような世界の構成および絶対者についての議論が行われている。知恵（ソフィア）の意味の変遷史、霊魂と自然世界から神を探求する二つの方法、アイテール界において円運動を行い、純粋知の純粋認識を行う天体的・知性的存在である神々について、最後にアイテールが魂、知性の素材となる第五元素であることについて、四つの論点を述べる。
『グリュロス』　クセノポンの子グリュロスの為に書かれた弁論術に関する対話篇。著作の最も初期に属する。
『詩人について』　詩人についての伝記や逸話を収録したものと考えられる。『詩学』においても言及されている。
『饗宴』　あるいは「酩酊について」。プラトンの『饗宴』と同名だが内容は宴席での振る舞いなどについて語っている。
『王であることについて』　『アレクサンドロス』と同じくマケドニア王国で王子の教師として招聘された後に、アレクサンドロスのために書かれたもの。
『アレクサンドロス、あるいは植民者について』
『ソフィスト』
『ネリントス』
『恋愛論』
『富について』
『祈りについて』
『生まれのよさについて』
『快楽について』
『教育について』
『政治家』
『正義について』
著作 > 論理学

『オルガノン』（古希: Όργανον ）
『範疇論』（古希: Κατηγορίαι、『カテゴリー論』とも）
『命題論』（古希: Περὶ Ἑρμηνείας）
『分析論前書』（古希: Αναλυτικων πρότερων）
『分析論後書』（古希: Αναλυτικων υστερων）
『トピカ』（古希: Τόποι、羅: Topica）
『詭弁論駁論』（古希: Σοφιστικοὶ Ἔλεγχοι）
著作 > 自然学

『自然学』（古希: Φυσικῆς ἀκροάσεως）
『天体論』（古希: Περὶ οὐρανοῦ）
『生成消滅論』（古希: Περὶ γενέσεως καὶ φθορᾶς）
『気象論』（古希: Περὶ Μετεωρολογικῶν または Μετεωρολογικά）
著作 > 自然学 > 生物・動物学

『霊魂論』（古希: Περὶ Ψυχῆς）
『自然学小論集』（古希: Μικρὰ φυσικά 、羅: Parva Naturalia ）
『感覚と感覚されるものについて』（希: Περὶ αἰσθήσεως καὶ αἰσθητῶν）
『記憶と想起について』（古希: Περί μνήμης και αναμνήσεως）
『睡眠と覚醒について』（古希: Περὶ ύπνου και εγρηγόρσεως）
『夢について』（古希: Περὶ ἐνυπνίων）
『夢占いについて』（古希: Περὶ τῆς καθ᾽ ὕπνον μαντικῆς）
『長命と短命について』（古希: Περὶ μακροβιότητος καὶ βραχυβιότητος）
『青年と老年について、生と死について、呼吸について』（古希: Περὶ νεότητος καὶ γήρως, καὶ ζωῆς καὶ θανάτου, καὶ ἀναπνοῆς）
『動物誌』（古希: Περὶ Τὰ Ζῷα Ἱστορίαι）
『動物部分論』（古希: Περὶ ζώων μορίων）
『動物運動論』（古希: Περὶ ζώων κινήσεως）
『動物進行論』（古希: Περὶ πορειας ζωων）
『動物発生論』（古希: Περὶ ζωων γενεσεως）
著作 > 形而上学

『形而上学』（古希: Μεταφυσικά）
著作 > 倫理学

『ニコマコス倫理学』（古希: Ἠθικὰ Νικομάχεια）
『大道徳学』（古希: Ηθικά Μεγάλα、羅: Magna Moralia, マグナ・モラリア）
『エウデモス倫理学』（古希: Ηθικά Εὔδημια）
著作 > 政治学

『政治学』（古希: Πολιτικά）
『アテナイ人の国制』（古希: Ἀθηναίων πολιτεία）
著作 > レトリックと詩学

『弁論術』（古希: τέχνη ῥητορική）
『詩学』（古希: Περὶ ποιητικῆς）
著作 > 偽書

ほとんどはペリパトス派（逍遙学派）の後輩たちの手による著作である。
『宇宙論』（古希: Περὶ κόσμου）
『気息について』（古希: Περὶ πνεύματος）
『小品集』（羅: Opuscula ）
『色について』（古希: Περὶ χρωμάτων）
『聞こえるものについて』（古希: Περὶ ακουστῶν）
『人相学』（古希: Φυσιογνωμονικά）
『植物について』（古希: Περὶ φυτῶν）
『異聞集』（古希: Περὶ θαυμασίων ἀκουσμάτων）
『機械学』（古希: Μηχανικά）
『不可分の線について』（古希: Περὶ ἀτόμων γραμμῶν）
『風の方位と名称について』（古希: Ἀνέμων θέσεις καὶ προσηγορίαι）
『メリッソス、クセノパネス、ゴルギアスについて』（古希: Περὶ Μελίσσου, Ξενοφάνους καὶ Γοργίου）
『問題集』（古希: Προβλήματα）
『徳と悪徳について』（古希: Περὶ αρετων και κακιων）
『経済学』（古希: Οἰκονομικά、『家政学（家政術・家政論）』『オイコノミカ』とも）
『アレクサンドロスに贈る弁論術』（古希: Ρητορική προς Αλέξανδρον）
後世への影響

テオプラトスの没後、アリストテレスの主要テキストは早くも失伝し、ペリパトス派の目立った研究者は現れなかったが、ローマ時代に入るとテキストが再発見され公刊された。ペリパトス派では2世紀のアスパシオスが広範囲に注解を施したことが知られ、ボエティウスによりたびたび言及されているが、現在ではニコマコス倫理学の一部分しか残存していない。3世紀前半には学頭であったアフロディシアスのアレクサンドロスが本格的注解を著した。その優れた内容から“注解者”と呼称されるようになったが、これがペリパトス派直系による最後の主要な研究成果というものであった。それ以後はテミスティオスのように独自の研究者もあったが、主にネオ・プラトニストによってアリストテレスの研究は行われた。ポルピュリオスのアリストテレス論理学の入門書『エイサゴーゲー』は、ラテン語やアラビア語にも翻訳されて東西世界に影響を及ぼした。アテナイ学派ではシュリアノスが『形而上学』について（批判的に）注解し、キリキアのシンプリキオスは『自然学』について浩瀚な注解を残した。アカデメイア閉鎖を傍らにアレクサンドリア学派のアンモニオス、小オリュンピオドロスらが、プラトンに対するのと勝るとも劣らない熱意を以てアリストテレスを研究した。そこにはピロポノス、エリアス（英語版）といったキリスト教徒の子弟もいた。アレクサンドリアの学校の閉鎖の後は、コンスタンティノープルがギリシャ語圏における哲学の中心地となり、12世紀にはエフェソスのミカエルやエウストラティオスといった註解者が現れた。
後世「万学の祖」と称されるように、アリストテレスのもたらした知識体系は網羅的であり、当時としては完成度が高く、偉大なものであった。しかし、アリストテレスの学説の多くはローマ帝国崩壊後の混乱によって、西ヨーロッパではいったんほとんどが忘れ去られた。ただし、6世紀にボエティウスが『範疇論』と『命題論』をラテン語訳しており、これによってわずかにアリストテレスの学説が伝えられ、中世のアリストテレス研究の端緒となった。一方、西ヨーロッパで衰退したアリストテレスの学説は、東方のビザンツ帝国においてはよく維持された。12世紀の皇帝アレクシオス1世の皇女アンナ・コムネナは自身が記した歴史書『アレクシアス（アレクシオス1世伝）』の序文で自らについて「アリストテレスの諸学とプラトンの対話作品を精読」したと記している。529年にユスティニアヌス1世によってリュケイオンが閉鎖された後は、サーサーン朝ペルシアに移住したネストリウス派のキリスト教徒によって知識は保持され続けた。彼らはペルシア南西部のジュンディーシャープールに移住し、国王ホスロー1世の庇護のもとでこの時期にアリストテレスの著作のギリシア語からシリア語への翻訳が行われている。こうした文献は、830年にアッバース朝の第7代カリフ・マームーンが、バグダードに設立した知恵の館に収集され、シリア語やギリシア語からアラビア語への翻訳が行われた。この大翻訳事業によって訳されたアリストテレスの著作はイスラム文明に巨大な影響を与え、イスラム科学の隆盛の礎を築いた。なかでも、イブン・スィーナーはアリストテレスの影響を大きく受けており、アリストテレス哲学とイスラム科学との橋渡しの役割を果たした。
こうして保持され進化したアリストテレス哲学は、1150年から1210年にかけてアラビア語からラテン語にいくつかのアリストテレスの著作が翻訳されたことにより、ヨーロッパに再導入された。アリストテレスの学説はスコラ学に大きな影響を与え、13世紀のトマス・アクィナスによる神学への導入を経て、中世ヨーロッパの学者たちから支持されることになる。しかし、アリストテレスの諸説の妥当な部分だけでなく、混入した誤謬までもが無批判に支持されることになった。
例えば、現代の物理学、生物学に関る説では、レウキッポスとデモクリトスの「原子論」や「脳が知的活動の中心」という説に対する、アリストテレスの「四元素論」や「脳は血液を冷やす機関」という説等も信奉され続けることになり、中世に至るまでこの学説に異論を唱える者は出てこなかった。
さらに、ガリレオ・ガリレイは太陽中心説（地動説）を巡って生涯アリストテレス学派と対立し、結果として裁判にまで巻き込まれることになった。当時のアリストテレス学派は、望遠鏡を「アリストテレスを侮辱する悪魔の道具」と見なし、覗くことすら拒んだとも言われる。古代ギリシアにおいて大いに科学を進歩させたアリストテレスの説が、後の時代には逆にそれを遅らせてしまったという皮肉な事態を招いたことになる。また近い時代、インディオの奴隷化を正当化する根拠として『政治学』が利用された（バリャドリッド論争）。
ただ、その後の哲学におけるアリストテレスの影響も忘れてはならない。例えば、エドムント・フッサールの師であった哲学者フランツ・ブレンターノは、志向性という概念は自分が発見したものではなく、アリストテレスやスコラ哲学がすでに知っていたものであることを強調している。
立花隆は「アリストテレスの誤りの原因は、もっぱら思弁に基づき頭で作り上げた理論の部分で、事実に立脚しておらずそれが原因で近代科学によって崩れたが、その後「事実を見出してゆくこと(Fact finding)」が原理となった[要出典]」と述べた。
エピソード

ウニ類の正形類とタコノマクラ類がもっている口器をアリストテレスの提灯と呼ぶ。アリストテレスがこの口器の構造を調べて記録していることから、その名がつけられた。
中世ヨーロッパには、アリストテレスが四つん這いになり美女を背に乗せた、という伝承があった（アリストテレスとフィリス）。
A・E・ヴァン・ヴォークトのSF作品『非Aの世界』のAはアリストテレスのことで、一般意味論から出た言葉である。
1941年からギリシャで発行されていた旧1ドラクマ紙幣に肖像が使用されていた。
オイ車

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 側面、構造図。描かれている主砲は九六式十五糎榴弾砲に似る。副砲塔の砲は47 mm砲に類似。後部に銃塔を備える。
性能諸元
全長:  10.120 m
全幅:  4.840 m
全高:  3.630 m
重量:  全備約150 t
懸架方式:  縦置きスプリング
速度:  標準18.7 km/h、最大29.4 km/h
主砲:  主砲塔に九六式十五糎榴弾砲を転用予定
副武装:  前部の副砲塔2基に一式47mm戦車砲、ほか後部の銃塔1基には九七式7.7mm車載重機関銃を連装機銃にしたものを搭載
装甲:  前面75+75 mm、側面35+35 mm
エンジン:  水冷式60度V型12気筒ガソリン機関、2基 600馬力
データは脚注による
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オイ車（オイしゃ）とは1941年（昭和16年）から大日本帝国陸軍が試作した多砲塔戦車である。大イ車（おおイしゃ）、ミト車（ミトしゃ）とも。「オイ車」は陸軍側の呼称、「ミト車」（「ミツビシ トクシュシャリョウ」の略）はメーカー側の呼称である。
従来資料では100 t、120 tの2種の車輌が個々に開発されたとする説があったが、試作を命じられた三菱重工業の当時の資料が発見されたことにより否定された。実際に試作されたのは予定重量150 tの車輌のみである。1943年（昭和18年）、兵装・砲塔を搭載しない車体が試走試験を行なったが、走行装置が大重量に耐えきれず破壊された。設計担当者によると1944年（昭和19年）暮に解体された。
戦術と運用

ノモンハン事件後の1939年（昭和14年度）後半、陸軍部内に置かれた大陸要塞研究委員会では対ソ戦における縦深陣地の突破を研究した。研究報告では突破に際し、縦深防御陣地に対して最前面に超重戦車、二列目に特殊車両、三列目に中戦車を配している。超重戦車にはソ連の構築した縦深陣地の、強固に防御された対戦車砲を破壊することが要求された。対戦車砲の破壊の後、特殊車両は対戦車壕・鉄条網などの障害を排除、啓開により中戦車が陣地内へ侵入する。ここで超重戦車には砲撃に耐える重装甲と対戦車砲を破壊する大口径砲が要求された。従来の多砲塔戦車は陣地攻撃に伴い、肉薄攻撃を防ぐため多砲塔形式を採用したが装甲は薄いものだった。また75mm、105mm級の野砲、軽榴弾砲では強固な野戦陣地内の対戦車砲の撃破は困難であり、口径150mm級の重榴弾砲が必要だった。超重戦車の役割は、対戦車障害と対戦車砲の発達によって日本軍中戦車の陣地突破が阻害されることへの補助に当たるものであり、任務としては限定的なものだった。
超重戦車の限定的な役割から以下の運用想定がなされた。この車輌は鉄道などによって分解輸送し、整備場で組立てた後、敵陣地に向かって短い距離を自走、戦闘を行なう。超重戦車は道路・橋梁などを含む長距離を自走せず、機械化部隊の機動戦などに投入されることはなかった。このためオイ車はボルトにより側面装甲を脱着できる。車体はトレーラーに乗せるか、履帯と転輪を外して牽引仕様とし、トウバーを付けて牽引車で移動した。装甲や機材はトラックに分載し輸送する。
戦局の推移に伴い、対ソ戦における陣地突破作戦の実施可能性は低下した。1943年（昭和18年）にはオイ車が試走を実施したものの走行には耐えなかった。この後の戦局の悪化に伴い、日本には超重戦車に傾注する資源と人員は残されていなかった。
製造

オイ車を製造するという立案計画には不明確な部分が多い。一説には岩畔豪雄大佐の私物命令だったとされる。彼は1939年（昭和14年）3月の時点で戦車研究委員会の構成員であり、また軍務局軍事課課長の地位にあって機密費を用いることのできる立場にあった。また戦車研究委員会の場でも、岩畔大佐は軽い戦車を多量に揃える当時の整備方針に疑問を抱いており、より強力で装甲の厚い戦車が必要とする意見を持っていた。開発責任の立場にあった技術本部の原乙未生大佐（当時）はこの戦車に関し、用兵家の要望であること、極秘扱いで運用上の検討や技術上の総意も無いものであることを述べ、技術開発側の意見から製造に至った物ではないことを表している。
オイ車は1941年（昭和16年）4月に製造が開始された。基礎設計は陸軍技術本部が実施、メーカーには三菱重工業東京機器製作所が選定され、全組み立ては相模造兵廠が行なう予定とされた。完成予定は1941年（昭和16年）7月である。しかし製造は遅延が繰り返された。
当初、製図作業が20名規模で行なわれていたものの、最終的に製図要員は2名に減員された。これは岩畔大佐の軍事課長からの離任、アメリカへの転勤となった時期に重なる。技術本部側の作業能力が低下したことでオイ車の設計は製図が間に合わず、三菱重工側は製造の遅延を余儀なくされた。技術本部側は減員によって三菱側から督促があってもなお根本的な対応は行なっていない。
メーカー側と、鋼材や兵装を用意する相模造兵廠との連絡も悪かった。技術本部の連絡により、相模造兵廠に履帯製作の手配が完了したはずが、造兵廠側では製作手配が済んでおらず翌月にも交渉が続いた。また砲塔の鋼材に関する督促に対し、制式戦車の生産分で手が回らず、オイ車に供給する鋼材はないとの回答を行なっている。技術本部はこの事態に対して調整の動きを見せなかった。総じて陸軍側にはオイ車を完成させる意思、意欲が欠如し、組織として統合された一計画という状態を見せていない。
このような状況下にありながら三菱重工業は製造を進め、1942年（昭和17年）2月9日には車体と車内各装置の取付が終了。走行装置と履帯も完成し組立てられ、兵器局長以下、陸軍関係者の視察を受けた。3月16日の視察ではメーカーと相模造兵廠、技術本部による懇談会が設けられた。原少将は設計・構造につき、戦闘室・機関室の連絡通路の不備、吸排気管と燃料タンクの位置不良、ギアレシオが高く操向連動機の回転が高すぎる点を批判したが、これらは三菱側の関与できる内容ではなかった。3月26日には砲塔の製造が決定された。ただし砲塔の製造は相模造兵廠側の鋼材の不足を理由に遅延した。
4月13日には艤装工場前で最初の夜間運転を行ない成功した。この時には1速、2速で移動し異常は無かった。第2速への歯車の入り方がやや不良であること、夜間狭い場所での運転であるため試験としては不十分な物だった。6月24日には木製砲塔が視察されている。7月15日、供覧運転が実施され、原少将はオイ車の油圧操縦が機能良好なことに満足している。
この後、オイ車は三菱重工業の工場から相模造兵廠へと分解輸送された。分解輸送作業は1943年（昭和18年）5月26日から6月9日までかかり、さらに組立てに7月1日から20日までかかっている。1943年（昭和18年）8月1日、走行試験が行なわれた。廠内の舗装道路は幅が狭く、96tのオイ車が道路の中心を外れると仕上げがなされていない端部が割れて沈下した。道路の被害が大きいため、オイ車は予定のコースを変更して引き返し、柔軟な黒土の路外コースを走行した。広いものの材料置き場であるため直線距離が短く、変速が難しいことからエンジンが充分に力を発揮する機会は無かった。地盤がゆるく速度がつかないことから方向転換は容易ではなかった。しかし1速、2速、さらに3速でも発進は可能だった。試験終了時、車庫入れに際して車体右側のNo.7下部転輪の軸受が破損、転輪が外れて起動輪と外板との間に挟まった。外板が突き破られ、起動輪の歯車が2枚折れた。このため8月3日から8日まで下部転輪の分解作業が実施された。スターター焼き付きのほか、軸受け総数64個のうち32個が破損していた。原因は設計段階で軸受け容量が不足し過負荷に耐えきれないこと、ベアリングに用いたテーパーコロの角度不良、焼き入れ不良、その他が考えられた。この時点で呉では車体に装着する防弾鋼板がほぼ完成していた。
破損の後、オイ車は修理見積もりと改良が検討されたがその後の製造状況は定かでは無い。設計担当の大高繁雄技師の回想では1944年（昭和19年）の暮に相模造兵廠でオイ車を見学、この1週間後にオイ車は解体される予定であったとしている。
分解と運搬

三菱重工業から相模造兵廠までオイ車は輸送された。これは砲塔・兵装を除く自重約100tの超重車輌を輸送するという困難な作業だった。作業では以下のような部分が着脱されている。
上甲板、床板、運転室上甲板、砲塔室前面板、砲塔室上甲板、車体後面板、車体側板、機関室上甲板、機関室上部後面板、ほか
上部転輪、下部転輪、曳臂、揺臂、懸架バネ、バネ覆い、揺臂覆い、発動機、スターター、空気清浄機、冷却器、オイルクーラー、滑油タンク、燃料タンク、排気管、消音器、蓄電池、工具類一式、ほか多数
これらを送り出した後、車箱が運ばれた。運搬にあたり車箱は木枠で囲い、内容のわからない四角のブロック状とされた。これを30トントレーラーに載せ、13トン牽引車で輸送した。また牽引補助として九五式軽戦車と砲塔のない九七式中戦車が使われた。行程は、工場から約10時間かけて新宿新町付近に到達。翌日10時間半かけて新宿から八王子に到着。翌日八王子から相模造兵廠へ4時間かかっている。
構造

オイ車は車体前部に副砲塔2基を並列、その後方の一段高い車体中央部に主砲塔1基、その後方の一段低い車体後部に銃塔1基を配した多砲塔戦車である。試走段階でのオイ車の車重は96t。砲塔、装甲、兵装を全備した状態での車重は150tとされる。砲塔、兵装は搭載されたか定かでは無い。設計図では主砲塔に九六式十五糎榴弾砲とおぼしい主砲が描かれている。副砲塔には砲、最後部の銃塔には機銃が連装とされた。砲塔は重く、手動旋回は不能であり、動力化が考慮された。砲塔材料の製造、組立ては大きく遅延し、この件に関して相模造兵廠ではオイ車に回す材料がないと回答している。砲塔の木製模型が製作された。これは1942年（昭和17年）6月4日、本部長の視察の際に砲塔の模型を搭載状態にしておきたいという要望のためだった。7月10日、艤装が完了し15日には視察が行なわれている。
車体最前部は被弾経始の良好な傾斜角が与えられている。一段高められた車体中央部、車体側面、また車体最後部の各装甲板はほぼ垂直もしくは傾斜角は小さい。特徴としては分解輸送が考慮され、前面、側面装甲をボルトによって着脱可能だった。試作車輌に用いられた装甲材質は改造を考慮して軟鋼板が使われている。装甲厚は、大高繁雄技師の説明によれば前面75mm、さらにボルト数十本により75mmの追加装甲を装着した。側面は35mmの上にさらに35mmを重ね、実質70mm厚をねらった。車体袖部には燃料タンクが置かれた。これは原乙未生少将の指摘により砲塔内部へ移設されることが検討された。車体底版は小さな鋼板を継ぎ足し、溶接して大きな板としている。
操縦室は車体最前部中央、副砲塔に挟まれて配置された。操縦手は幅178mmのペリスコープ3基を用いて外部を視察した。操縦系統は長く、最前方の操縦席から
最後部の操向変速機のクラッチやブレーキを操作するには支障があった。そこで中央部に圧油筒が設けられ、油圧補助により操向操作を行なった。前進4段後進1段の変速操作は人力である。レバーが運転手の前中央にあり、両手で操作した。旋回は信地旋回である。
車内は高く、立って歩くことができ、運転室、中央戦闘室、後部エンジン室の三箇所がそれぞれ16mmの鋼板隔壁で仕切られた。車体の構造強度はフレームによって維持するのが通常であったが、オイ車にフレームは採用されず、装甲板のみで車体を構成した。この軟鋼板で箱組みしただけの構造は強度が不足しており、1942年（昭和17年）2月28日の機関室の工作では全部品の取付後に両側板が歪んで約10mm内側へと倒れていた。こうした歪みに対して補強が行なわれた形跡はなく、車体が歪んだために軸受けや転輪にも想定外の方向から力が加わったのではないかと推測されている。
機関室は車体内部の後半分を占めている。オイ車は八九式中戦車に似た機関搭載レイアウトを持つ。エンジンには水冷式12気筒60度V型ガソリン機関が選ばれ、これを中央部に2機並列搭載した。出力はまずエンジンから前方へ出て冷却ファンを回したのち伝動機へ伝えられる。その後、伝動機はエンジンに挟まれた配置の車体中央部のクラッチ（主連動機。一般的な機械式多板クラッチ）と変速機（高低速付き五段変速機、ギア選択摺動式）に動力を伝え、後方へ行くにつれて徐々に変速される。変速された動力は、最後部の左右に伸びる操向連動器を介して終減速装置に伝えられ、車体後端の起動輪を動かす。エンジンから車両に不必要な過給器類を外したところ、1,800回転時に出力700馬力を発揮したが、冷却ファンに100馬力を吸収されたため、実際に使用可能な出力は各600馬力だった。15馬力の電動スターター2基が搭載された。燃料は400リットルを搭載する。
片側の走行装置は直径700mmの転輪8個、前方に誘導輪、後方に起動輪を備えた。転輪はプレス製造ではなく鋳造のため重量がかさみ、またゴム等による緩衝機構がなかった。転輪は2枚を用いて1個とし、スイングアーム（揺臂）を介して転輪2個ずつをユニット化、これを車体内部底面に固定された懸架軸と接続する。車体内部の揺臂の一部は、同じく車体内部に収容された緩衝装置とつながる。緩衝装置は、縦置きスプリングの上下を、前方・後方の2つの揺臂から伸びる2本のロッドで接続するものだった。1つの緩衝装置は4個の転輪の重量を支えた。履板は全幅760mm、全重61.3kgのものが若獅子神社に保管されている。オイ車はこれを片側90枚連結して履帯とした。接地圧は軟地で1.5kg/平方cmとされた。
現存する大型履帯と資料

現在、静岡県富士宮市にある若獅子神社にオイ車の大型履板が保管される。一時期、この大型覆帯は陸上自衛隊富士学校機甲科部の施設にて展示されていた。実測値は最大幅760mm、重量61.3kg。またファインモールド社がオイ車の図面など資料を古書市場で入手し、復元模型を製造販売した。
登場作品

走行・懸架装置。
米 〜Best of Best〜

『米 〜Best of Best〜』（こめ〜 ベスト オブ ベスト〜）は、米米CLUBのベスト・アルバム。2005年10月21日リリース。発売元はSony Music Records。
概要

米米CLUBとして1995年2月20日発売『DECADE』以来10年振りのベスト・アルバム（『STAR BOX』『STAR BOX EXTRA』等の企画盤ベストを除く）。『DECADE』はリーダー／ベースであるBONの選曲だったが、今回はデビュー20周年記念に発売ということでファン投票で選曲した。20曲の選曲を6月25日から8月31日まで投票を受付たが集計後に25曲へ変更。5曲の未CD化音源・未公開音源を含め全30曲を収録し米米のデビュー日10月21日に発売された。本作発売前週の10月12日に石井竜也の初のベスト・アルバム『石 〜Best of Best〜』が発売。同時購入者には「米〜」に添付の応募葉書に「石〜」に添付の応募券を貼付けて送る「"米と石で？"キャンペーン」企画もあり2006年4月1日開催の米米のイベント抽選等がプレゼントとして含まれた。初回生産限定盤は「米米CLUB Live History 1985-1997」DVD付属。
収録曲 > CD

| # | タイトル | 作詞・作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「KOME KOME WAR」 | 米米CLUB | 有賀啓雄 | 4:28 |
| 2. | 「STYLISH WOMAN」 | 米米CLUB | 有賀啓雄 | 4:50 |
| 3. | 「愛はふしぎさ」 | 米米CLUB | 金子隆博 | 4:59 |
| 4. | 「Shake Hip!」 | 米米CLUB | 中村哲 | 3:46 |
| 5. | 「なんですか これは」 | 米米CLUB | 中村哲 | 3:45 |
| 6. | 「I・CAN・BE」 | 米米CLUB | 中村哲 | 3:48 |
| 7. | 「ア・ブラ・カダ・ブラ」 | 米米CLUB | 米米CLUB | 5:39 |
| 8. | 「東京 Bay Side Club」 | 米米CLUB | 米米CLUB | 4:16 |
| 9. | 「sure danse」 | 米米CLUB | 米米CLUB・中崎英也 | 3:46 |
| 10. | 「愛 Know マジック」 | 米米CLUB | 米米CLUB | 4:23 |
| 11. | 「かっちょいい!」 | 米米CLUB | 中村哲 | 5:09 |
| 12. | 「FUNK FUJIYAMA」 | 米米CLUB | 米米CLUB・萩原健太 | 5:39 |
| 13. | 「嫁津波」 | 山田実 | トップ・ゴージャス | 4:08 |
| 14. | 「SUBWAY BLUES」 | 米米CLUB | 米米CLUB | 0:47 |
| 15. | 「Co-Conga」 | 米米CLUB | 米米CLUB | 4:40 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 64:03 |
| # | タイトル | 作詞・作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「浪漫飛行」 | 米米CLUB | 米米CLUB・中崎英也 | 4:08 |
| 2. | 「ひとすじになれない」 | 米米CLUB | 米米CLUB | 5:08 |
| 3. | 「TIME STOP」 | 米米CLUB | 中村哲 | 5:14 |
| 4. | 「君がいるだけで」 | 米米CLUB | 米米CLUB・中村哲 | 4:40 |
| 5. | 「ホテルくちびる」 | 米米CLUB | 米米CLUB | 8:31 |
| 6. | 「抱きしめたい」 | 米米CLUB | 中崎英也 | 5:36 |
| 7. | 「手紙」 | 石井竜也 | 金子隆博 | 4:28 |
| 8. | 「STAY」 | 米米CLUB | 米米CLUB・BIG HORNS BEE・中村哲 | 5:27 |
| 9. | 「SO COOL」 | 米米CLUB | 有賀啓雄 | 4:47 |
| 10. | 「Troubled Fish」 | 米米CLUB | 米米CLUB・BIG HORNS BEE・中村哲 | 5:33 |
| 11. | 「愛してる」 | 米米CLUB | 中村哲 | 5:35 |
| 12. | 「Just U」 | 米米CLUB | 米米CLUB | 6:06 |
| 13. | 「日没航」 | 米米CLUB | 米米CLUB・中崎英也 | 3:24 |
| 14. | 「オン・ザ・ロックをちょうだい。」 | 米米CLUB | 米米CLUB | 2:38 |
| 15. | 「愛してるのに」 | 米米CLUB | 桑野聖 | 6:25 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 77:40 |
収録曲 > DVD（初回限定盤のみ）

| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「米米CLUB Live History 1985-1997」 |   |   |
曲解説 > Disc1 (オドル3枚目)

KOME KOME WAR
STYLISH WOMAN
愛はふしぎさ
Shake Hip!
なんですか これは
I・CAN・BE
ア・ブラ・カダ・ブラ
東京 Bay Side Club
ライブ音源。石井が最後に放送禁止用語を叫んだためピー音が入っている。
sure danse
愛 Know マジック
かっちょいい!
FUNK FUJIYAMA
嫁津波
SUBWAY BLUES
ビデオ「米米TV ONODA-SAN」収録曲を初CD化。
Co-Conga
「SHARISHARISM 7」3日目「Co-Conga」からのライブ音源。アルバム「K2C」初回限定盤8cmCD収録。
曲解説 > Disc2 (ウタウ2枚目)

浪漫飛行
ひとすじになれない
TIME STOP
君がいるだけで
ホテルくちびる
抱きしめたい
手紙
STAY
SO COOL
Troubled Fish
愛してる
Just U
1997年3月6日に東京ドームで行われた「THE LAST SYMPOSIUM」からの音源。
日没航
シングル『sure danse』カップリング曲。「サンセットクルーズ」と読む。初CD化。
オン・ザ・ロックをちょうだい。
ビデオ「米米TV ONODA-SAN」収録曲を初CD化。製作者の意図により、ノイズ音源が入っている。
愛してるのに
1993年1月24日に日本武道館で行われた「SHARISHARISM ACE」からの音源。ドラマサントラである『ICTL no.2』にインスト版は収録されているが、ボーカルが入った音源は初CD化。
日本文字放送

株式会社日本文字放送（にほんもじほうそう、通称：テレモ日本）は、かつて東京都渋谷区に本社を置いていた会社。
沿革

1985年11月26日設立。日本放送協会の放送設備を賃借して、アナログテレビジョン放送においてハイブリッド方式の文字多重放送を行っていた放送事業者であった。
2001年12月31日、株式会社西日本文字放送（テレモ西日本）及び株式会社中部文字放送（テレモ中部）の営業を譲り受けた。なお、両社は翌2002年1月1日解散している。
テレビのデジタル化に伴い、アナログ放送が2011年までに終了することが決まったため、2008年3月31日をもって、日本文字放送は文字放送サービスを終了した。その後はデジタルテレビデータ放送向けの字幕・データ制作などを業務とした。なお、アナログ字幕放送はバリアフリー化のための法改正により、標準テレビジョン放送の免許で行う放送の範囲内となっている。
そのため、NHK改革により、2009年4月1日付で、NHK情報ネットワークに事実上吸収合併され解散し、「株式会社NHKグローバルメディアサービス」として再出発した。
主な番組

文字放送は000-999までの1000の番組チャンネルが各放送局に割り当てられているが、テレモはNHKの電波を利用して放送を行ったため、NHKに割り当てられていた900番台の100チャンネル分を除く900チャンネル分（000-899）が割り当てられていた。
NHK提供のニュース・スポーツニュース・経済ニュース
天気予報
交通情報（道路・鉄道他）
株式市況
地方自治体情報
料理
音楽・文化情報
中央競馬情報
NHKイベントガイドなど
| 番組番号 | 番組名 | 備考 |
| --- | --- | --- |
番組案内
| 000# | テレモガイド | 総目次 |
| 898# | 標準目次 |  |
ニュース
| 002# | きょうのニュース |  |
| 003# | 経済ニュース |  |
| 004# | 国際ニュース |  |
| 006# | プロ野球速報 |  |
| 007# | スポーツニュース |  |
| 119# | 災害情報119 | 各地の地震、台風、大雨各種警報 |
| 206# | 英語ニュース |  |
株・市況情報
| 100# | きょうの株価指標 | 売買高、値上りランキングなど |
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| 102# | 東証1部株式市況(2) | 化学、石油・石炭製品、ゴム製品、窯業、鉄鋼、非鉄金属 |
| 103# | 東証1部株式市況(3) | 金属製品、機械、電気機器 |
| 104# | 東証1部株式市況(4) | 輸送用機器、精密機器、その他製造、商業 |
| 105# | 東証1部株式市況(5) | 金融・保険、不動産、陸運、海運、空運、倉庫・運輸関連、通信、電力・ガス 、サービス |
| 106# | 大証・名証株式市況 | 大証1・2部、名証1・2部の各主要銘柄 |
| 107# | 東証2部株式市況 | 全銘柄 |
| 111# | 店頭登録株市況(1) | 全銘柄（農林水産～通信） |
| 112# | 店頭登録株市況(2) | 全銘柄（商業～サービス業） |
| 115# | マル得株式投資情報 | 信用残含む |
| 121# | 東京外国為替市況 |  |
| 131# | 貴金属・石油先物市況 | 金・銀・白金・パラジウム・ガソリン・灯油 |
天気予報
| 301# | 全国の天気 |  |
| 302# | 全国週間天気予報 |  |
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| 591# | ホット情報 | 千葉市 |
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| 835# | 中央競馬情報(5) | 馬連オッズ（関西地区） |
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| 842# | 競艇情報(2) | SG～G2：オッズ、レース結果 |
| 843# | 競艇情報(3) | SG～G2：成績、水面・気象情報など |
NHK文字放送
| 900# | NHK目次 |  |
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| 999# | 字幕番組 |  |
山岸治雄

| やまぎし はるお山岸 治雄> プロフィール |
| --- | --- |
性別:  男性
出身地:   日本・長野県
生年月日:   (1974-11-12) 1974年11月12日（50歳）
血液型:  B型
職業:  俳優、声優
事務所:  東京俳優生活協同組合
公式サイト:  山岸 治雄｜東京俳優生活協同組合
公称サイズ（時期不明）
身長 / 体重:  181 cm / 80 kg
スリーサイズ:  98 - 84 - 95 cm

声優活動
活動期間:  2010年代 -
俳優活動
活動期間:  1990年代 -
声優：テンプレート | プロジェクト | カテゴリ
山岸 治雄（やまぎし はるお、1974年11月12日 - ）は、日本の男性俳優、声優。長野県出身。
来歴

1995年に勝田声優学院卒業。1998年に俳協演劇研究所卒業。東京俳優生活協同組合所属。
人物

声種はバリトン。
免許・資格は普通自動車免許、自動二輪中型免許。
趣味・スポーツはスキー、野球、剣道。