stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
高橋辰郎

| --- | --- |
: 政治家の「高橋辰夫」あるいは「高橋辰夫 (美術家)」とは別人です。
高橋 辰郎（たかはし たつお、1952年 - ）は日本のチェンバロ製作者。武蔵工業大学（現東京都市大学）機械工学科卒業。チェンバロ演奏家の高橋尚子は妻。
代々家具職人の家系に生まれ、ごく幼い頃から職人だった両祖父から木工の手ほどきを受ける。その後、叔父より木工技術を習得する。学生時代より独学でチェンバロ製作を始める。機械工学科に進んだのは、チェンバロのための音響工学的計算を学ぶためという。
チェンバロは一時期製作が途絶え、当時の製法自体が不明となっているため、現在新規に製作されている楽器は、ヨーロッパの古城や博物館などに残っている楽器の寸法を測定し、複製したものであるのが普通であるが、高橋は「現存しているものが、直ちに名器とはいえない」という考え方で、複製楽器の一切を否定し、独自の理論に基づいてチェンバロの名器を復刻しようと試みる、世界でも唯一の製作家である。
また、チェンバロは、キータッチによって、音量変化よりむしろ音高に変化が起こる場合がある。このことは現代では、楽器の音響誤差として捉える見方が一般的であるが、高橋はバロック時代の音律の概念が現代と異なることから、音高に微妙な変化を付けることが微妙な感情表現に用いられていたに違いない、その部分こそが最も重要であると考え、その哲学は製作楽器にも反映されている。
日本ではチェンバロは、フレンチスタイルが主流であるが、髙橋自身がバッハとフレスコバルディの音楽を愛することから、彼の製作楽器の主流はイタリアン・ジャーマンであり、その点でも、他の日本の製作者とは一線を画している。
上記の理由により、チェンバロ製作者として異端とみる向きもあるが、一方で、高橋の製作楽器は、キース・ジャレットのバロック作品に使用されるなど高い評価を受けている。
東京都江戸川区に「舟江斎」と名付けられた工房を持ち、この工房においてチェンバロ演奏家である尚子夫人が定期的にコンサートを主催している。
2008年、キース・ジャレットの購入したモデルの原型となる楽器を、アマチュアオーケストラである江戸川フィルハーモニーオーケストラの団員の不注意によって、修理不可能な状態に破損され、江戸川フィル側に賠償の意志がなく、また誠意が見られなかったとして、提訴。一審判決は、被告側に440万円の賠償を命じる。2009年4月に東京高裁で500万円で和解。
出版物

『古楽器研究 チェンバロをさぐる』渡邊順生・野村滿男・柴田雄康・高橋辰郎共著（日本コレギウム）
『楽の匠 - クラシックの仕事人たち』大山真人 (音楽之友社)
ラ・ジュンバ

ラ・ジュンバ(La yumba)とは、オスバルド・プグリエーセ作曲のタンゴ。
概要

1946年の作品。アクセントがあるリズムが、「ジュンバ，ジュンバ」と聞こえてしまうことから、この名前がついた。独特なリズムと、長調短調から外れるような歌にできないようなメロディーが、このタンゴの個性である。歌詞はついていない。
オスバルド・プグリエーセ楽団のレコード録音に人気があるが、レオポルド・フェデリコ楽団その他の楽団にも録音がある。また、タンゴダンスの曲に使われることも多い。
YouTubeにも、いくらかアップロードされている。
ラスカリ

| ラスカリ Lascari> 行政 |
| --- | --- |
国:   イタリア
州:   シチリア
県／大都市:   パレルモ
CAP（郵便番号）:  90010
市外局番:  0921
ISTATコード:  082044
識別コード:  E459
分離集落:  
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
地震分類:  zona 2 (sismicità media)
気候分類:  zona B, 796 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  3,617  人 (2019-01-01)
人口密度:  348.1 人/km2
文化
住民の呼称:  lascaresi
守護聖人:  Santissimo Crocifisso
祝祭日:  5月第1日曜日
地理
座標:  北緯38度00分 東経13度56分﻿ / ﻿北緯38.000度 東経13.933度﻿ / 38.000; 13.933座標: 北緯38度00分 東経13度56分﻿ / ﻿北緯38.000度 東経13.933度﻿ / 38.000; 13.933
標高:  76 (0 - 371)  m
面積:  10.39  km2
  ラスカリの位置
  パレルモ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
テンプレートを表示
ラスカリ（イタリア語: Lascari, シチリア語: Làscari）は、イタリア共和国シチリア自治州パレルモ県にある、人口約3,600人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり

パレルモ県東部のコムーネ。チェファルから西南西へ8km、テルミニ・イメレーゼから東へ22km、州都・県都パレルモから東南東へ53kmの距離にある。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。
カンポフェリーチェ・ディ・ロッチェッラ
チェファル
コッレザーノ
グラッテーリ
ロータス・T128

| --- | --- |
: この項目では、フォーミュラ1カーの「ロータス・T128」について説明しています。プロトタイプレーシングカーの「ロータス・T128」については「ロータス・T128 (ル・マン・プロトタイプ)」をご覧ください。
ロータス・T128 (Lotus T128) は、チーム・ロータスが2011年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。設計責任者はマイク・ガスコイン。2011年の開幕戦から最終戦まで実戦投入された。
概要

2011年1月26日に、2011年シーズン用のマシンとしてTL11を1月31日に発表することを公表した。しかし、1月31日に発表された時には、昨年の名称を引き継いだT128へと変更された。
バレンシア・サーキットでの合同テスト2日目（2月2日）に、ヘイキ・コバライネンによって初走行が行われた。なお、初走行担当ドライバーはコイントスで決められた。
突貫作業で開発された処女作T127に比べ、T128は空力デザインが標準的なレベルに近づいた。昨シーズンからの継続となるハイノーズと幅広のフロントウィング、前年にメルセデス・MGP W01が採用した支柱により分断された形のインダクションポッドが特徴となっている。本拠地に建設中の風洞が完成するまで、ウィリアムズの風洞の1基を借りる契約を結んだ。
エンジンはコスワースからルノー製へ、ギアボックスとハイドロリックシステムはX-tracからレッドブル・テクノロジー製のものへ変更される。
開幕戦ではKERSを搭載しないが、シーズン後半で必要になれば搭載する方針であるとした。結局、KERSの搭載は実行されなかったが、ルノーやレッドブルとの契約を延長し、2012年からKERSの供給も受けることになった。
チームは4月にイギリスの自動車メーカーケータハムカーズを買収し、シーズン中盤からサイドポッドにケータハムのロゴを入れるようになった。
開幕から不振が続いたヤルノ・トゥルーリは、パワーステアリングのフィードバックに問題があると訴え、「まるで目隠しされてドライブしているようだ」と漏らした。チームはハンガリーGPから新システムを投入し、トゥルーリもその感触に満足した。
チームメイトのヘイキ・コバライネンは予選Q2に3回進出し、既存チームを抑えてのフィニッシュは5回に達した。ラップタイムも開幕戦では直近の既存チームに約2秒の差をつけられていたが、終盤戦では0.5秒ほどまでに縮まった。これはKERSを搭載していればリカバーできるだけの僅差であり、コバライネンのドライバーとしての技量とマシンの着実な進化を示すこととなった。
スペック > シャーシ

シャーシ名 T128
シャーシ構造 カーボンファイバーモノコック
全長 約5,000mm
全高 950mm
クラッチ APカーボン・マルチプレート
ホイールベース 3,000mm以上
ブレーキキャリパー AP
ブレーキディスク・パッド ヒトコ
ダンパー ペンスキー・マルチマチック
ホイール BBSチーム・ロータス仕様
タイヤ ピレリ
ギアボックス レッドブル・テクノロジー製
コックピット機器 MES
冷却システム チーム・ロータス
ステアリング チーム・ロータス
ドライバーシート チーム・ロータス
シートベルト シュロス
消火システム FEV
燃料セル ATL
バッテリー ユアサ
スペック > エンジン

エンジン名 ルノーRS27-2011
燃料 トタル
潤滑油 N/A
記録

| 年 | No> .No. | ドライバー | 1> AUS  | 2> MAL  | 3> CHN  | 4> TUR  | 5> ESP  | 6> MON  | 7> CAN  | 8> EUR  | 9> GBR  | 10> GER  | 11> HUN  | 12> BEL  | 13> ITA  | 14> SIN  | 15> JPN  | 16> KOR  | 17> IND  | 18> ABU  | 19> BRA  | ポイント | ランキング |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011 | 20 |  コバライネン | Ret | 15 | 16 | 19 | Ret | 14 | Ret | 19 | Ret | 16 | Ret | 15 | 13 | 16 | 18 | 14 | 14 | 17 | 16 | 0 | 10位 |
| 2011 | 21 |  トゥルーリ | 13 | Ret | 19 | 18 | 18 | 13 | 16 | 20 | Ret |  | Ret | 14 | 14 | Ret | 19 | 17 | 19 | 18 | 18 | 0 | 10位 |
| 2011 | 21 |  チャンドック |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 20 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 0 | 10位 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。NCは周回数不足。(key)
ライダー一覧

ライダー一覧（ライダーいちらん）では、全世界のモータースポーツの2輪（オートバイ）競技で活躍した（活躍中も含む）選手を取り上げている。なお名前の前に†が付いているのは死亡（事故死）したライダーを表す。
あ

青山博一
青山周平
東雅雄
†阿部典史
青木宣篤
青木拓磨
青木治親
井形マリ
†石川岩男
井筒仁康
伊藤真一
伊藤巧
†伊藤史朗
宇井陽一
上田昇
宇川徹
岡田忠之
小川友幸
†小関英吾
†奥野正雄
奥村裕
小椋華恋
†ビル・アイビー
†ミカ・アホラ（エンデューロ世界選手権）
†レイ・アム
グレッグ・アルバーティン（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）（モトクロス世界選手権）
サムリ・アロ（エンデューロ世界選手権）
†ファーガス・アンダーソン
†アンドレア・アントネッリ（スーパースポーツ世界選手権）
†ダリオ・アンブロジーニ
マーチン・ウィマー（ロードレース世界選手権）
ケビン・ウインダム（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
†ラルフ・ウォルドマン（ロードレース世界選手権）
エディ・ウォーレン（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
フランコ・ウンチーニ（ロードレース世界選手権）
ポール・エドモンドソン（エンデューロ世界選手権）
コーリン・エドワーズ（ロードレース世界選手権）（スーパーバイク世界選手権）
ステファン・エバーツ（モトクロス世界選手権）
ジェフ・エミグ（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
トニ・エリアス（ロードレース世界選手権）
ジョニー・オマラ（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
†ジャン＝クロード・オリビエ（パリ・ダカール・ラリー）
か

加賀山就臣
片山敬済
片山信二
†加藤大治郎
†金谷秀夫
金城さやか（AMAモトクロス）
鎌田学
亀谷長純
河崎裕之
北川圭一
木下恵司
熊谷義貞
熊野正人
小林大
黒山健一
小山知良
小島庸平
†小関英吾
ワイン・ガードナー（ロードレース世界選手権）
リッキー・カーマイケル（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
ルカ・カダローラ（ロードレース世界選手権）
ジミー・ガディス（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
ロリス・カピロッシ（ロードレース世界選手権）
アナ・カラスコ（スーパーバイク世界選手権）
†ファン・ガリッガ（ロードレース世界選手権）
†キース・キャンベル
マイク・キドラウスキー（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
ピエール・フランチェスコ・キリ（スーパーバイク世界選手権）（ロードレース世界選手権）
ガイ・クーパー（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
ユルゲン・ファンデン・グールベルグ（ロードレース世界選手権）
†レスリー・グラハム
サイモン・クラファー（ロードレース世界選手権）
†ファウスト・グレシーニ（ロードレース世界選手権）
グレーム・クロスビー（ロードレース世界選手権）
ブロック・グローバー（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
ジョン・コシンスキー（ロードレース世界選手権）（スーパーバイク世界選手権）
ピーター・ゴダード（全日本ロードレース選手権）
ジャック・コルヌ（ロードレース世界選手権）
さ

坂田和人
清水雅広
白石玲菜
関口太郎
トム・サイクス（スーパーバイク世界選手権）
ルーベン・ザウス（スーパーバイク世界選手権）（ロードレース世界選手権）
ウィリー・サラット（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
ユーハ・サルミネン（エンデューロ世界選手権）
クリスチャン・サロン（ロードレース世界選手権）
ドミニク・サロン（ロードレース世界選手権）
トム・サイクス（スーパーバイク世界選手権）
†バリー・シーン（ロードレース世界選手権）
ブランデン・ジェスマン（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
セテ・ジベルナウ（ロードレース世界選手権）
オリビエ・ジャック（ロードレース世界選手権）
ドニー・シュミット（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
ケビン・シュワンツ（ロードレース世界選手権）
†クレイグ・ジョーンズ（スーパースポーツ世界選手権）
ババ・ショバート（ロードレース世界選手権）
リック・ジョンソン（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
エツィオ・ジャノーラ（ロードレース世界選手権）
ブライアン・スウィンク（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
ハンス・スパーン（ロードレース世界選手権）
ジェフ・スタントン（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
ジェームス・スチュワート（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
デニー・スティーブンソン（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
ケーシー・ストーナー（ロードレース世界選手権）
フレディ・スペンサー（ロードレース世界選手権）
アーロン・スライト（スーパーバイク世界選手権）
ベン・スピーズ（ロードレース世界選手権）
た

平忠彦
†高井幾次郎
高島邦男
高杉奈緒子
高田孝慈
†高橋国光
†高橋江紀
高橋巧
高橋裕紀
高濱龍一郎
玉田誠
辻村猛
辻本聡
鶴田竜二
徳野政樹
†戸田蔵人
ミッキー・ダイモンド（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
ジョン・ダウド（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
キース・ターピン（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
ジョルディ・タレス（トライアル世界選手権）
カーリ・チアイネン（エンデューロ世界選手権）
カルロス・チェカ（ロードレース世界選手権）
ダグ・チャンドラー（ロードレース世界選手権）
ダニー・チャンドラー（モトクロス世界選手権）
ロン・ティチナー（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
タイ・デイビス（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
アイバン・テデスコ（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
トット・デフープ（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
ディディエ・デ・ラディゲス（ラディゲ）（ロードレース世界選手権）
マイケル（ミック）・ドゥーハン（ロードレース世界選手権）
ジェームス・トスランド（スーパーバイク世界選手権）（ロードレース世界選手権）
アンドレア・ドヴィツィオーゾ（ロードレース世界選手権）
イーライ・トマック（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
な

†永井康友
中須賀克行
中野真矢
成田匠
成田亮 (モトクロス)
成田亮 (トライアル)
†沼田憲保
野崎史高
は

芳賀健輔
芳賀紀行
原田哲也
原田伸也
東野貴行
福田照男
藤波貴久
藤原克昭
藤原儀彦
†堀ひろ子
本間利彦
クリス・バーミューレン（スーパーバイク世界選手権）（ロードレース世界選手権）
シェーン・バーン（スーパーバイク世界選手権）
ジャン・ミッシェル・バイル（モトクロス世界選手権）（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）（ロードレース世界選手権）
ブロック・パークス（スーパーバイク世界選手権）
ジェフリー・ハーリングス（モトクロス世界選手権）
トラビス・パストラーナ（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
レオン・ハスラム（スーパーバイク世界選手権）
ロン・ハスラム（ロードレース世界選手権）
フランチェスコ・バニャイア（ロードレース世界選手権）
デイモン・ハフマン（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
ジョナサン・バラガン（モトクロス世界選手権）
コーク・バリントン（ロードレース世界選手権）
アレックス・バロス（ロードレース世界選手権）（スーパーバイク世界選手権）
マックス・ビアッジ（ロードレース世界選手権）（スーパーバイク世界選手権）
ダリル・ビーティー（ロードレース世界選手権）
ミカエル・ピション（モトクロス世界選手権）（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
アンドリュー・ピット（ロードレース世界選手権）（スーパースポーツ世界選手権）
ライアン・ビロポート（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
セバスチャン・プーセル（モトクロス世界選手権）
アルベルト・プーチ（ロードレース世界選手権）
マイク・ブラウン（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）（モトクロス世界選手権）
トラビス・プレストン（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
バージニオ・フェラーリ（ロードレース世界選手権）
ティム・フェリー（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
カール・フォガティ（スーパーバイク世界選手権）
エルネスト・フォンセカ（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
デイモン・ブラッドショー（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
†ニッキー・ヘイデン（AMAスーパーバイク）（ロードレース世界選手権）
デビッド・ベイリー（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
トロイ・ベイリス（スーパーバイク世界選手権）（ロードレース世界選手権）
†マイク・ヘイルウッド（ロードレース世界選手権）
ステファン・ペテランセル（パリ・ダカール・ラリー）
ダニ・ペドロサ（ロードレース世界選手権)
シェイ・ベントリー（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
ダグ・ヘンリー（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
トニー・ボウ（トライアル世界選手権）
ニール・ホジソン（スーパーバイク世界選手権）（ロードレース世界選手権）
グザビエ・ボーグ（モトクロス世界選手権）
マイク・ボールドウィン（ロードレース世界選手権）
ダグ・ポーレン（スーパーバイク世界選手権）
ジョン・ホプキンス（ロードレース世界選手権）
アレックス・ホフマン（ロードレース世界選手権）
アルフォンソ・ポンス（ロードレース世界選手権）
ま

†前田淳
町井邦生
町井義生
†松下ヨシナリ
松本康
水谷勝
宮城光
三好菜摘
エレナ・マイヤーズ（AMAスーパーバイク）
フレッド・マーケル（スーパーバイク世界選手権）
ケビン・マギー（ロードレース世界選手権）
ジェレミー・マクウィリアムズ（ロードレース世界選手権）
ジェレミー・マクグラス（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
ジェフ・マタセビッチ（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
ニール・マッケンジー（ロードレース世界選手権）
ギャリー・マッコイ（ロードレース世界選手権）
ランディ・マモラ（ロードレース世界選手権）
ルカ・マリーニ（ロードレース世界選手権）
アレックス・マルケス（ロードレース世界選手権）
マルク・マルケス（ロードレース世界選手権）
ホルヘ・マルチネス（ロードレース世界選手権）
ジョルジュ・マルチネス（ロードレース世界選手権）
アントン・マンク（ロードレース世界選手権）
ボビー・ムーア（英語版）（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
マルコ・メランドリ（スーパーバイク世界選手権）
ステファン・メリマン（エンデューロ世界選手権）
フランコ・モルビデリ（ロードレース世界選手権）
や

八代俊二
柳川明
山中正之
ら

梁明
アダム・ラガ（トライアル世界選手権）
ロン・ラシーン（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
エズラ・ラスク（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
ホアン・ラスコルツ（スーパースポーツ世界選手権）
スコット・ラッセル（スーパーバイク世界選手権）
ネイサン・ラムゼイ（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
スティーブ・ラムソン（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
カルロス・ラバード（ロードレース世界選手権）
マイク・ラロッコ（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
グラント・ラングストン（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）（モトクロス世界選手権）
ドギー・ランプキン（トライアル世界選手権）
チャド・リード（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）（モトクロス世界選手権）
タル・リンネ（ロードレース世界選手権）
マルコ・ルッキネリ（ロードレース世界選手権）
ウェイン・レイニー（ロードレース世界選手権）
ロリス・レッジアーニ（ロードレース世界選手権）
†ラインハルト・ロス（ロードレース世界選手権）
エディ・ローソン（ロードレース世界選手権）
バレンティーノ・ロッシ（ロードレース世界選手権）
グラジアーノ・ロッシ（ロードレース世界選手権）
レイモン・ロッシュ（ロードレース世界選手権）（スーパーバイク世界選手権）
カーティス・ロバーツ
ケニー・ロバーツ（ロードレース世界選手権）
ケニー・ロバーツ・ジュニア（ロードレース世界選手権）
ホルヘ・ロレンソ（ロードレース世界選手権）
ステファン・ロンカダ（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
わ

ジェフ・ワード（AMAスーパークロス）（AMAモトクロス）
†若井伸之
シェーン・ワッツ（エンデューロ世界選手権）
チリ領南極

チリ領南極（主張範囲）
チリが主張する南極大陸の部分の地図
チリ領南極（チリりょうなんきょく、スペイン語: Antártica Chilena、Territorio Chileno Antártico）とは、1940年以来チリが自国の領土と主張している南極大陸の一部領域である。南極点を中心として、西経53度から西経90度の間、南緯60度以南の扇形の範囲からなり、西経53度から西経80度まではイギリス領南極地域と、西経53度から西経74度まではアルゼンチン領南極と、部分的に重複している。
この地域には南極海のサウス・シェトランド諸島、南極半島とその周囲の島々（アレクサンダー島、シャロー島など）、南極大陸本土のエルスワースランドなどが含まれる。面積は1,250,000平方kmに達している。その範囲はチリ内務省が出した1940年第1747号布告で規定されており、当該範囲内の棚氷、島、入江など未知のものも含めてすべてチリの領土とされている。
ただし、チリの主張は国際的には認められていない。また、チリも締約している南極条約によって、南極地域における領土主権、請求権は凍結されている。
領有権主張の歴史

チリの南極領土主張は、スペイン人航海者やチリ人が大航海時代以来行ってきた南極海探検などの歴史的経緯、さまざまな法的根拠、および南極半島がアンデス山脈の延長であるという地理学的根拠などからなっているが、1961年に発効した南極条約をチリも締結しているため、占有の拡大や軍事占領、領有範囲の拡大などの実力行使は控えられている。チリは平和的な科学調査を他国と共同して行い、チリ領南極の範囲である南極半島周辺には多数の国が観測基地を置いている。しかしチリ政府は、南極条約により領土紛争が凍結されただけでチリの南極領土に対する主権自体は無効になっていないとしている 。
領有権主張の歴史 > 前史

16世紀から17世紀にかけ、マゼラン海峡周辺を領有したスペイン人は仮説上の南方大陸を求めて南極海方面への探検も何度か行った。1603年にはガブリエル・デ・カスティージャ（Gabriel de Castilla）がペルー副王の支援のもとでバルパライソを出て嵐の海へ乗り出し、南緯64度ほどに達したあと白い山々を見ている。彼の先駆的な南極探検は長らく忘れ去られたが、おそらくサウス・シェトランド諸島を見たのではないかとされる。
領有権主張の歴史 > 南極領土問題

19世紀初頭には南氷洋でのクジラ、アザラシ、ペンギンの狩猟が盛んになり、独立したばかりのチリ政府もサウス・シェトランド諸島などへの狩猟航海を支援し、漁業・捕鯨などの会社がチリでも誕生している。一方1820年には欧米諸国が相次ぎ南極大陸を発見し、サウス・シェトランド諸島は19世紀から20世紀初頭にかけて各国の南極探検の基地となった。チリ政府は1906年頃から南極大陸での領有権確立に向けて隣国アルゼンチンと交渉を始めたが、条約などは成立しなかった 。イギリスは1908年に南緯50度以南、西経20度から80度の南極半島を含む地域の領有を宣言するなど南極の領有権は徐々に衝突し始めた。
1939年1月14日にノルウェーが0度から西経20度までの地域（ドロンニング・モード・ランドの一部）の領有を宣言し、これに対し同地域の探検を盛んに行って領有を模索していたナチス・ドイツも1939年1月19日に東経20度から西経10度をノイシュヴァーベンラント（ドイツ語: Neuschwabenland, 英語: German New Swabia、ドイツ領ニュー・スウェイビア）と名付け領有を宣言した。こうした、ノルウェーやドイツの主張はチリ政府を刺激した。ペドロ・アギーレ大統領はチリ領南極の範囲の確定へ向けての活動を始め、9月7日に南極権益の特別委員会を設立した。委員会は歴史・国際法・地質学・外交慣例の調査を開始し、1940年11月6日の布告1747号でチリ領南極の範囲を宣言した。チリの範囲主張の根拠の一つは大航海時代にスペインとポルトガルの間で地球を分割したトルデシリャス条約であった。一方、サウス・オークニー諸島に対するアルゼンチンの主張を勘案して西経53度より先は断念した。アルゼンチンは1940年11月12日のメモでチリ政府に対して公式に抗議し、チリ政府の南極領有布告の拒絶と、同じ範囲に対する領有権の主張の可能性を主張した 。イギリスも1941年2月25日に反対の意を表した。
1942年1月にはアルゼンチンが西経25度から西経68度24分までの南極の領有権を主張し、1946年9月2日には布告8944号でアルゼンチン領南極の範囲を西経25度から西経74度へ拡大した。さらに、1957年2月28日の布告2129号で西経25度から74度、南緯60度以南の領有を確定した。これはチリ領南極の範囲と重なる結果になった。チリもこれに対し南極基地を置いて主権の根拠とすることを考え、1947年にグリニッジ島に基地を開設した（現在のカピタン・アルトゥロ・プラット基地 Base Naval Capitán Arturo Prat）。翌1948年には南極半島にヘネラル・ベルナルド・オイギンス基地（Base General Bernardo O'Higgins）が完成し、ガブリエル・ゴンサレス・ビデラ大統領が訪問して、一国の元首として初めて南極の地を踏んだ。
1948年3月4日、対立していたチリとアルゼンチンは相互協定を結び、25度から90度の間にある互いの南極領土を法的に他国から守ることにした。1953年には国連でインド代表が南極の国際化を訴え、南極に領有権の歴史を持たない諸国が賛成を始めた。当初、チリのインド大使はネルー首相に対してこの考えを取り下げるよう説得している。1955年5月4日にはイギリス政府がアルゼンチンとチリに対して、国際司法裁判所へ訴える前段階としてそれぞれの国の法廷で南極領有権主張の無効を訴えて裁判を起こしたが、両国で却下されている 。
1958年、アメリカ合衆国のドワイト・アイゼンハワー大統領は南極問題解決のために国際地球観測年の会議へとチリを招いた。1959年12月1日、チリもついに南極条約に調印を行った。こうして南極領土問題は凍結へと向かっている。
1977年、チリのアウグスト・ピノチェト大統領は南極を訪問して領有権を主張した。これに1978年にアルゼンチンは南極に妊婦をおくりこんで「南極生まれの子供」を出産させることで報復した。対抗してチリも妊婦を南極におくりこんで1984年に出産させたファン・パブロ・カマチョ(Juan Pablo Camacho)を「真の南極生まれの子供」であると主張した。
2003年には、チリとアルゼンチン両国は、チリのオイギンス基地とアルゼンチンのエスペランサ基地の中間地点にアブラソ・デ・マイプー（Abrazo de Maipú）という名の共同シェルターを建設した。アブラソ・デ・マイプー（マイプーの抱擁）とは、アイルランド系チリ人の将軍ベルナルド・オイギンスとアルゼンチン人将軍ホセ・デ・サン＝マルティンがマイプーの戦いで共同してスペイン軍を破り、チリ独立を確かなものにした出来事を指す。
チリの南極基地

チリは以下の4つの恒久基地を南極大陸とその周辺に置く。これらは通年観測を行う。
ヘネラル・ベルナルド・オイギンス基地 （Base General Bernardo O'Higgins）、　南緯63度19分15秒 西経57度54分01秒﻿ / ﻿南緯63.32083度 西経57.90028度﻿ / -63.32083; -57.90028﻿ (ヘネラル・ベルナルド・オイギンス基地)
プロフェソール・フリオ・エスクデロ基地　（Base Profesor Julio Escudero）、　南緯62度12分04秒 西経58度57分45秒﻿ / ﻿南緯62.20111度 西経58.96250度﻿ / -62.20111; -58.96250﻿ (プロフェソール・フリオ・エスクデロ基地)
プレシデンテ・エドゥアルド・フレイ・モンタルバ基地　（Base Presidente Eduardo Frei Montalva）、南緯62度12分00秒 西経58度57分51秒﻿ / ﻿南緯62.20000度 西経58.96417度﻿ / -62.20000; -58.96417﻿ (プレシデンテ・エドゥアルド・フレイ・モンタルバ基地)
カピタン・アルトゥロ・プラット基地 （Base Naval Capitán Arturo Prat）、南緯62度30分00秒 西経59度41分00秒﻿ / ﻿南緯62.50000度 西経59.68333度﻿ / -62.50000; -59.68333﻿ (カピタン・アルトゥロ・プラット基地)
このほか、季節限定の観測基地を南極大陸の各地に置くほか、エルズワース山脈にも観測基地を置く。
行政

チリ領南極全体は、行政的には、マガジャネス・イ・デ・ラ・アンタルティカ・チレーナ州（XII州）のアンタルティカ・チレーナ県（Provincia de la Antártica Chilena、フエゴ島とマゼラン海峡付近の諸島のうち南端部を管轄する）に二つあるコムーナ（comuna、基礎自治体）のうちの一つである。このコムーナは、アンタルティカ（Antártica）と称する。アンタルティカの長は、実際にはアンタルティカ・チレーナ県の本土側のコムーナ、カボ・デ・オルノス（Cabo de Hornos、プエルト・ウィリアムズを中心とする）の長が兼務している。
1955年6月17日の法11,486号でチリ領南極地域はマガジャネス州の管轄下に置かれ、1974年7月13日にはマガジャネス州がマガジャネス・イ・デ・ラ・アンタルティカ・チレーナ州（マガジャネスおよびチリ領南極州）へと再編されている 。アンタルティカというコムーナは1961年7月11日に形成された。当初はマガジャネス州に属したが、マガジャネス・イ・デ・ラ・アンタルティカ・チレーナ州への再編によりその管轄下となり、1975年11月4日にアンタルティカ・チレーナ県が創設されその一部となった。2002年の国勢調査では、住民は130名（男性115名、女性15名）となっているが、それ以後人口が増加し1,000人ほどになっている（同地域内にあるチリ以外の国の南極観測基地の隊員は含まない）。
チリ領南極で最大の人口を抱えるのが、キング・ジョージ島にあるアンタルティカ・コムーナの中心地、ビジャ・ラス・エストレージャス（Villa Las Estrellas、「星の町」）である。隣接してチリ空軍の通年観測基地フレイ・モンタルバ基地があり、滑走路（テニエンテ・ロドルフォ・マルシュ・マルティン空港、ICAO Code: SCRM ）もある。この滑走路は、キング・ジョージ島に集中している八カ国の南極観測基地にとって物資補給のために死活的な役割を果たしている。ビジャ・ラス・エストレージャスには町役場、ホテル、デイケアセンター、学校、研究所、病院、郵便局、銀行などが置かれており、世界各国からの南極観光の拠点にもなっている。同じくキング・ジョージ島には、プロフェソール・フリオ・エスクデロ基地もある。チリ外務省所属のチリ国立南極研究所が管理するこの基地は、チリの南極観測・科学研究の中心である。
グリニッジ島にあるカピタン・アルトゥロ・プラット基地は1947年に開設されたチリ最古の南極観測基地である。2006年3月1日まではチリ海軍が管理していたが、地元のマガジャネス・イ・デ・ラ・アンタルティカ・チレーナ州に移管された。2004年2月までは通年基地だったが、その後は夏季のみの電離層・気象観測基地となっていた。再度通年基地として供用する計画もある。
チリが唯一南極大陸本土に所有する恒久基地であるオイギンス基地は1948年2月18日に開所した。半島北端から西岸をやや南へ進んだコバドンガ港（Puerto Covadonga）にあるこの基地は、アンタルティカ・コムーナの公式の中心地であるが、人口はわずか16人しかいない。
ビジャ・ラス・エストレージャのパノラマ。
サウス・シェトランド諸島のロバート島コッパーマイン（Cooper Mine）付近を航行するチリの哨戒艇 Lientur　（1958年撮影）
南極のチリ郵便局
デセプション島のペドロ・アギーユ・セルダ基地（1958年撮影）
チリの南極への主権宣言を記念する切手
ガブリエル・ゴンサレス・ビデラ大統領は1948年にヘネラル・ベルナルド・オイギンス基地を訪問した
南極半島北端のパラダイス湾にある夏季観測基地ガブリエル・ゴンサレス・ビデラ基地（1957年撮影）。チリ国旗の掲揚台の周りにペンギンが集まる
夜のビジャ・ラス・エストレージャスの町
ローガン・ポーズ

ローガン・ポーズ（Logan Pause、1981年8月22日 - ）は、アメリカ合衆国・ノースカロライナ州ヒルズボロ出身の元プロサッカー選手。元サッカーアメリカ合衆国代表。現役時代のポジションはMF(DMF)。
経歴

ノースカロライナ大学チャペルヒル校卒業後、2003年のMLSスーパードラフトでシカゴ・ファイアーの指名を受け入団。以来、長きにわたって同クラブでプレーし、2011シーズンからはキャプテンに就任した。
2014年シーズン終了を以て現役を引退。11月、クラブの副会長就任が発表された。
代表チームでは2009 CONCACAFゴールドカップに参加した。
所属クラブ

ノースカロライナ大学チャペルヒル校 2000-2002
シカゴ・ファイアー 2003-2014
タイトル > クラブ

NCAA男子ディビジョンIサッカーチャンピオンシップ: 2001
USオープンカップ: 2003, 2006
サポーターズ・シールド: 2003
タイトル > 個人

MLSフェアプレー賞: 2012
ビバリーヒルズ・コップ: アクセル・フォーリー

| ビバリーヒルズ・コップ: アクセル・フォーリー |
| --- | --- |
 Beverly Hills Cop: Axel F
監督:  マーク・モロイ（英語版）
脚本:  ウィル・ビール（英語版）
原作:  Danilo Bach Daniel Petrie Jr.キャラクター造形
製作:   ジェリー・ブラッカイマー  エディ・マーフィ  Chad Oman  Melissa Reid 
出演者:   エディ・マーフィ  ジョセフ・ゴードン＝レヴィット  テイラー・ペイジ（英語版）  ジャッジ・ラインホルド  ジョン・アシュトン  ポール・ライザー  ブロンソン・ピンチョット  ケヴィン・ベーコン 
音楽:  ハロルド・フォルターメイヤー
製作会社:   ドン・シンプソン/ジェリー・ブラッカイマー・フィルムズ  エディ・マーフィ・プロダクションズ 
配給:  Netflix
公開:  2024年7月3日
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
前作:  ビバリーヒルズ・コップ3
テンプレートを表示
『ビバリーヒルズ・コップ：アクセル・フォーリー』（原題：Beverly Hills Cop: Axel F）は、アメリカ合衆国のアクション・コメディ（英語版）映画。
ウィル・ビール（英語版）が脚本を担当し、マーク・モロイ（英語版）が監督を務めた。前作に引き続き、エディ・マーフィが主演する。
映画『ビバリーヒルズ・コップ』シリーズ（英語版）の第4弾で、『ビバリーヒルズ・コップ』（1984年）、『ビバリーヒルズ・コップ2』（1987年）、『ビバリーヒルズ・コップ3』（1994年）の続編になる。
2024年7月3日、Netflixで配信開始。
本作は、1990年代半ばにエディ・マーフィの製作会社のもとで開発に着手され、さまざまな監督や脚本家が様々なタイミングで本作の企画に参加したが、複雑な製作プロセスに入ってしまった。映画監督のブレット・ラトナーと、アディル・エル・アルビとビラール・ファラー（英語版）は、開発のさまざまな段階で、当初は監督として契約していた。モロイは2022年4月に監督として起用され、同年8月からカリフォルニア州で製作が開始された。
ジョン・アシュトンはこれが遺作となった。
あらすじ

前回のワンダーワールド事件後、アクセル・フォーリー（英語版）は友人であるジェフリー・フリードマン副署長のもと、デトロイト警察の刑事として活躍していた。試合中にデトロイト・レッドウィングスのロッカールームで略奪を働いた窃盗団を追って、アクセルは追跡を続けるが、その結果、街に莫大な損害を与えてしまう。警察本部長に迫られたジェフリーは引退を表明。彼はアクセルに、別居中の娘ジェーン・サンダースと再会するよう提案する。彼女はLAで弁護人をしており、アクセルの友人で元ビバリーヒルズ警察官から探偵に転身したビリー・ローズウッドの指導を受けていた。ローズウッドもアクセルに電話をかけ、ジェーンの命が危険にさらされていると警告する。彼は、潜入捜査官コープランド殺害の濡れ衣を着せられたエンリケスの弁護をするジェーンを指導していた。電話の後、ローズウッドは殺人が行われた車から証拠を回収するがカルテルに誘拐される。フォーリーは旧友を助け出すため、娘とその元恋人と共にビバリーヒルズ警察（英語版）内部の汚職を糾明しようとするが、頼みのタガートからも理解を得られずサポートを失い、様々な妨害を受けてしまう。
キャスト

※括弧内は日本語吹替。過去作からの続投キャストはテレビ朝日『日曜洋画劇場』版の声優陣が続投している。
製作 > 企画開発

シリーズ4作目は当初、1990年代半ばにエディ・マーフィ自身の製作会社である「エディ・マーフィ・プロダクションズ」による製作のもとで公開されると発表されたが、その後、製作そのものが頓挫した。2006年にプロデューサーのジェリー・ブラッカイマーが映画シリーズを復活させる意向を表明し、その製作が再度発表されたが、最終的には製作を断念し、ロレンツォ・ディ・ボナヴェンチュラに製作権利を譲渡した。同年9月、以前の草稿をいくつか組み合わせた脚本がエディに提示され、彼は「オリジナルの感触」を再現しようとしていると表現された、その脚本の概要に「非常に満足」していると報じられた。エディは『ビバリーヒルズ・コップ』第4弾を製作する動機のひとつが、第3作目が「ひどい」ものだったという事実の埋め合わせであり、「あのまま（シリーズから）離れたくなかった」という自身の考えを認めた。
2008年5月、『ラッシュアワー』の監督であるブレット・ラトナーが正式に監督に指名され、噂されていた（表現等を弱めた）「PG-13」ではなく、シリーズの標準である「R」指定での内容で復活することを約束した。Michael Brandt とDerek Haasが、2008年7月に既存の脚本を改良するために脚本家として雇われ、『Beverly Hills Cop 2009』というワーキングタイトルのもと、アクセルが友人のビリー・ローズウッド（英語版）が殺された事件を捜査するためにビバリーヒルズへ戻るという新しい脚本を完成させた。しかし、結局、この脚本は却下され、ラトナー監督は新しいアイデアに取りかかることになった。エンパイア誌とのインタビューで、ラトナー監督は「4作目に一生懸命取り組んでいます。特に前に3本あったので、とても難しいです。どこから始めるか？アクセルは引退したのか？ビバリーヒルズにいるのか？休暇中なのか？ジャッジ・ラインホルドは愛すべきビリー・ローズウッドとして戻ってくるのか？多くの疑問を解決しなければなりませんが、映画が私たちの存在から消える前に脚本を用意したいと思っています」と述べている。エディ自身はこの企画に関与していたが、当時はシリーズの他の主要俳優であるジャッジ・ラインホルドや、ジョン・アシュトン、ロニー・コックス、ブロンソン・ピンチョットも復帰するかどうかは未確定であった。ただし、ラトナー監督は、ラインホルドとアシュトンには出演を交渉中であると2009年末に述べている。一方で、ハロルド・フォルターメイヤーの『アクセルF（英語版）』は、提案された第4弾のためにテーマ曲として間違いなく「戻ることになるだろうが、全く新しい解釈になる」と、ラトナー監督は言及している。2010年11月15日に、ラトナー監督はMTVとのインタビューで、第4作目を製作する可能性はまだ残っているが「いつでもすぐに」作るわけではないと述べた。
2011年10月、エディは4作目の可能性について「彼らはやっていないでしょう。今やろうとしているのは、アクセル・フォーリーの息子を主人公にしたテレビ番組の製作で、アクセルは今、デトロイトの警察署長なんです。パイロット版を作って、あちこちに見せに行きます。映画の脚本に関してはどれも正しくなく、その前提を無理強いしようとしていました。無理にやろうとするなら、やらないほうがいい。それはいつも古いものの焼き直しでした。常に間違っていたのです」と語った。2013年の夏の終わり頃に、CBSがテレビシリーズの製作を見送った後、パラマウントは第4作の製作を進めることを決定した。2013年9月13日、ジェリー・ブラッカイマーが製作に向けて交渉中であることを明らかにした。同年12月6日、エディ・マーフィーが再びアクセル・フォーリー役を演じ、ブレット・ラトナーが監督することが発表された。2014年5月2日、Deadlineは脚本家のジョシュ・アペルバウム（英語版）とアンドレ・ネメック（英語版）が脚本を執筆することを報じた。
2014年6月27日、ローリング・ストーン誌とのインタビューで、エディは、長年ファミリー層向けの映画を製作してきた後に、アクセル・フォーリーというエッジの効いたタイプのキャラクターに戻ることについて語った。そして、「ストリート系や、労働者階級、ブルーカラーといったキャラクターはもう何年もやっていないから、もしかしたら、『おお、すごい、彼はこんなこともできたんだ』という感じになるかもしれませんね」と語っている。この映画のプロットに関するスタジオの発表によると、アクセルはビバリーヒルズでの仕事を終えてデトロイトに戻り、記録的な寒さの冬に直面しつつ、アメリカで最も強固な教えに従う都市の1つにおける新しいルールと古い敵に対処することになるとのことである。ミシガン州は、州内での映画製作者の支出を5660万ドルと推定し、1350万ドルの映画奨励金を承認した。この映画はデトロイトとその周辺で撮影されることで、352人の労働者の雇用を生み出すと推定されている。本作は当初、2016年3月25日の公開を予定していたが、2015年5月6日、パラマウント・ピクチャーズは脚本への懸念から『Beverly Hills Cop IV』を公開予定から外した。2016年6月14日、Deadline Hollywoodはベルギーのドラマ『テロ対策特殊部隊 BLACK.1 ブラック・ワン（英語版）』の監督であるAdil El ArbiとBilall Fallah（英語版）が本作を監督すると報じた。2017年1月、フランチャイズの新作である『Beverly Hills Cop IV』において、エディ・マーフィーがアクセル・フォーリー（英語版）役を再び演じ、アディル・エル・アルビとビラール・ファラー（英語版）が監督を務めること、そして、同年6月に撮影を開始することが明らかになった。9月には、監督のArbiとFallahは、エディと一緒に主演する俳優としてトム・ハーディかチャニング・テイタムをキャスティングすることに関心を寄せていた。
2019年8月、この映画はまだ開発段階にあると説明された。2019年10月1日、Colliderとのインタビューで、エディは『星の王子 ニューヨークへ行く2』の撮影が終了した後に主要撮影を開始すると明らかにした。2019年11月14日、Deadline Hollywoodは、パラマウント・ピクチャーズがNetflixとこの映画の開発に向けて、続編のオプション付きで一回限りのライセンス契約を結んだと報じた。2020年5月、COVID-19のパンデミックによる映画製作事業の遅れの後に、ArbiとFallahは、自分たちがまだ共同監督として、本作に参加し、新しい脚本家が新しい脚本の執筆に取り組んでいることを認めた。2022年4月に、ArbiとFallahの両監督は『Batgirl』（2022年）に専念するために、本作の製作から離れ、その後任としてMark Molloyが雇われた。同記事では、ウィル・ビール（英語版）が脚本を担当することも発表された。
製作 > 撮影

2022年2月、本作はプリプロダクション作業に入り、16,059,000ドルのカリフォルニア州税額控除を受けた。同年8月29日から58日間、税制優遇措置（英語版）による7800万ドルの適格支出を実現するために、カリフォルニア州の他の地域での撮影も含めつつ、サンバーナーディーノで主要撮影を開始した。
同年8月、テイラー・ペイジ（英語版）とジョセフ・ゴードン＝レヴィットが未公表の役で出演していることが確定した。同月、ポール・ライザーとジョン・アシュトンがそれぞれ前2作のジェフリー・フリードマン刑事役とジョン・タガート巡査部長役で、本作に再登場することが決定した。9月には、ジャッジ・ラインホルドとブロンソン・ピンチョットがそれぞれウィリアム・“ビリー”・ローズウッド巡査部長役とセルジュ役として本作に再び出演することと、ケヴィン・ベーコンとマーク・ペルグリノがキャストに加わることが確定した。
公開

2024年7月3日、Netflixで配信開始。
ジョアッキーノ・コロンボ

ジョアッキーノ・コロンボ（Gioacchino Colombo 、1903年1月9日 - 1987年）はイタリア・レニャーノ出身の自動車技術者。
フェラーリの高級スポーツカーに搭載されたV型12気筒エンジンの生みの親として知られる。
経歴

1924年、製図工としてアルファロメオのポルテッロ工場に着任。ヴィットリオ・ヤーノの元で働き始める。
1937年、アルファロメオのレース活動を代行していたスクーデリア・フェラーリへ派遣される。ドイツ車が席巻していたグランプリカーよりも下のカテゴリであるヴォワチュレットクラスの設計を任され、スーパーチャージャー付1,500 cc直列8気筒エンジンを搭載するアルファロメオ・158（通称”アルフェッタ”）を開発した。アルフェッタは第二次世界大戦の戦火を逃れると、終戦後のレースで圧倒的な成功を収め、F1創設の1950年にジュゼッペ・ファリーナ、1951年にファン・マヌエル・ファンジオが世界チャンピオンに輝いた。
1945年、第二次世界大戦後にコロンボはモデナのエンツォ・フェラーリのもとを訪れ、新たに発足するフェラーリ社のエンジン設計を任される。両者はV12エンジンが望ましいという共通理解を得る。1,500 cc V12エンジンを搭載するフェラーリ第一号車はシリンダーあたりの排気量125 ccから「125S」と命名された。ただし、コロンボ自身は図面を引いたところで一時アルファロメオに戻っており、1947年のデビューに立ち会っていない。このV12エンジンはコロンボ・エンジン (Colombo engine) と呼ばれ、166シリーズ（2リッター）、250シリーズ (3リッター)、330シリーズ（4リッター）と徐々に排気量が拡大されていき、1986年の412（5リッター）まで40年近くフェラーリの象徴となった。
コロンボはフェラーリでスーパーチャージャー搭載の125F1を開発するも、己が設計したアルフェッタに勝つことができず、同僚のアウレリオ・ランプレディが設計した大排気量系V12（ランプレディ・エンジン）が社内で優先されるようになった。1951年にアルファロメオに戻り、レーシングスポーツ1900C52、通称ディスコ・ヴォランテ (Disco Volante) （空飛ぶ円盤）を開発した。
1952年、マセラティへ移籍し、1954年からF1に導入される2.5リッターエンジン規定にあわせて250Fを設計（ベースはF2用A6GCM）。完成前にマセラティを去るが、1957年にファンジオが250Fを駆り個人5度目の世界チャンピオンを獲得する。
コロンボは今度はブガッティへ移籍し、直列8気筒エンジンをミッドシップに横置きマウントする斬新なT251を開発。1956年フランスGPでデビューしたが、競争力はなく、この1戦限りの出場に終わった。
1957年、MVアグスタに転職し、1970年まで勤めた。
1987年、ミラノで死去。
アルファロメオ・158
フェラーリ・125SのV12エンジン
ヴァンフリート

| 紋章 | 地図 （郡の位置） |
| --- | --- |

基本情報
連邦州:: ヘッセン州
行政管区:: カッセル行政管区
郡:: ヴェラ＝マイスナー郡


緯度経度:: 北緯51度11分 東経10度10分﻿ / ﻿北緯51.183度 東経10.167度﻿ / 51.183; 10.167座標: 北緯51度11分 東経10度10分﻿ / ﻿北緯51.183度 東経10.167度﻿ / 51.183; 10.167
標高:: 海抜 190 m
面積:: 46.88 km2
人口::  4,212人（2023年12月31日現在） 
人口密度:: 90 人/km2
郵便番号:: 37281
市外局番:: 05655
ナンバープレート:: ESW, WIZ
自治体コード::  	06 6 36 013 
行政庁舎の住所:: Marktstr. 18   37281 Wanfried
ウェブサイト:: www.wanfried.de
首長:: ヴィルヘルム・ゲープハルト (Wilhelm Gebhard)
郡内の位置

地図

ヴァンフリート (ドイツ語: Wanfried, ドイツ語発音: [ˈvaːnfriːt]) は、ドイツ連邦共和国ヘッセン州ヴェラ＝マイスナー郡に属す市である。
地理

ヴァンフリートは、ヴェラ＝マイスナー郡に位置し、テューリンゲン州に直接面している。この街はシュリーアバッハスヴァルト北東のヴェラ川の谷に位置している。街の北東の州境の向こう側にはテューリンゲンのアイヒスフェルト＝ハイニッヒ＝ヴェラタール自然公園がある。
ヘッセン州の中規模都市エシュヴェーゲは、西のヴェラ川下流、約 11 km に位置している。この他の周辺都市は、ミュールハウゼン/テューリンゲンが東約 25 km、アイゼナハが南東 28 km に位置している。
地理 > 隣接する市町村

ヴァンフリートは、北はガイスマーのデリングスドルフ市区（テューリンゲン州アイヒスフェルト郡）、東はヒルデブランツハウゼンとカタリーネンベルク（ともにテューリンゲン州ウンシュトルト＝ハイニッヒ郡）、南東と南はトレフフルト（テューリンゲン州ヴァルトブルク郡）、西はエシュヴェーゲとマインハルト（ともにヴェラ＝マイスナー郡）と境を接している。
地理 > 市の構成

本市は以下の市区からなる: 中核市区ヴァンフリート、アルテンブルシュラ、アウエ、ヘルドラ、フェルカースハウゼン。