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ヴラド・ツェペシュ
生涯

ヴラド3世は1431年（1430年説もある）、トランシルヴァニア地方のシギショアラでバサラブ朝ドラクレシュティ家の祖・ヴラド2世（通称:ドラクル＝竜公、悪魔公とも）の次男として生まれた。この年、父ヴラド2世は神聖ローマ皇帝兼ハンガリー王ジギスムントによってハンガリー王国のドラゴン騎士団の団員に叙任されたため、ドラクルという添え名はこのドラゴン（ドラコ）に由来する。1436年、父がワラキア公となり、バルカン半島へと進出を続けるオスマン帝国に対し、ハンガリーとは緊張関係を孕みつつも共に断続的に交戦した。1444年にヴァルナの戦いでワラキアを含むバルカン半島の諸侯連合軍であるヴァルナ十字軍がオスマン帝国に敗北すると、ワラキアはオスマン帝国に臣従を余儀なくされる。ヴラド3世は、父がオスマン帝国から呼び出しを受けた際に弟のラドゥ美男公とともに抑留され、実質的にオスマン帝国の人質となった。
1447年、ヴラド2世および兄のミルチャが暗殺された。フニャディ・ヤーノシュはダネシュティ家のヴラディスラフ2世（ヴラド3世の又従兄弟）を支持し、これをワラキア公に据えた。これに対し、ヴラド3世はワラキア支配をもくろむオスマン帝国の支援を受け、ヴラディスラフ2世を排除しワラキア公（スラヴ語でヴォイヴォダ (voivode) 、ラテン語ではドゥクス (dux) 、総督）の座に就いたが、2か月でヴラディスラフ2世に公位を奪還され、母方の伯父のボグダン2世が治めるモルダヴィア公国へ亡命した。
1451年、亡命先のモルダヴィアでボグダン2世が暗殺されると、ヴラド3世は従弟のシュテファンと共にトランシルヴァニアに逃れ、フニャディ・ヤーノシュの許に身を寄せた。1456年、オスマン帝国に妥協的な政策をとりはじめたヴラディスラフ2世を疎んじたフニャディ・ヤーノシュの支援を受け、ヴラド3世はヴラディスラフ2世を打倒して再びワラキア公に返り咲いた。ヴラド3世は、ハンガリーと対オスマン同盟を結ぶ一方で、オスマンの要求した6000ドゥカートの貢納金支払いを飲んだことによって、スルタン・メフメト2世から君公として承認された。
1457年にはシュテファン3世を支援して、モルダヴィア公に即位させることに成功した。しかし、まもなくシュテファン3世とはドナウ河口の要衝・キリアの帰属を巡って争うことになった。
1459年、ヴラド3世はワラキア内の大貴族を粛清して権力を掌握し、中央集権化を進め、公の直轄軍を編成した。1460年4月にはヴラディスラフ2世の息子であるダン3世がワラキア公位を狙って亡命先のトランシルヴァニアから侵攻してきたが、これに勝利した。捕えられたダン3世は自身の死刑宣言文を読まされ、自分の墓穴を掘ることを強要された末に斬首された。その後、ヴラド3世はダン3世に加担したブラショヴに制裁を加えるためトランシルヴァニアに侵攻した。この戦いの結果、賠償金の支払いや、ワラキアがオスマン帝国やモルダヴィアから攻撃された際には援軍を送ること等ヴラド3世に有利な条項を含んだ平和協約を締結した。
ヴラド3世は、オスマン帝国への貢納が1万ドゥカートに引き上げられたのを機に拒否する。オスマン帝国がワラキア公国に使者を派遣して貢納を要求すると、ヴラドは使者を生きたまま串刺し刑にする。これについてヴラド3世は、無礼があったためと釈明した。その後、メフメト2世は大軍を率いてワラキアに何度か侵攻したが、兵力に劣るヴラド3世はゲリラ戦と焦土作戦でもって激しく抵抗し、その都度撃退する。
1462年のトゥルゴヴィシュテの戦いでヴラド3世は、メフメト2世の首を標的とした夜襲をワラキアの首都トゥルゴヴィシュテ城外に敢行してオスマン帝国軍とその先兵であるブルガリア兵を2万人を串刺しにして殺害したという。しかし、イェニチェリの激しい抵抗にあってメフメト2世を殺すことはできなかった。その後、入城したメフメト2世を待っていたのは、ヴラド3世による大量のオスマン帝国兵の串刺しの林であり、それを見て戦意を失ったメフメト2世は、陣中に疫病が発生したこともあってワラキアから撤退した。
同年、オスマン帝国はワラキアに残留させたラドゥ美男公を支援し、厭戦気分を深めていた貴族たちを糾合してヴラドの追い落としに成功する。ヴラドはトランシルヴァニアに落ち延びたが、ハンガリー王マーチャーシュ1世（フニャディ・ヤーノシュの子）にオスマン帝国に協力したという罪状で捕らえられ、幽閉の身となる。この幽閉は、カトリック王としての（対オスマン十字軍の先駆となるべき）体面とオスマン帝国と矛を構えたくない実情との軋轢から、対オスマンの旗印であったヴラドを貶めるためのものと考えられている。なお、この頃に最初の妻がポエナリ城の塔から投身自殺した。ちなみに、フランシス・フォード・コッポラの映画『ドラキュラ』（1992年）では、この事件をヴラドが反キリストの吸血鬼となったきっかけとしている。
1474年、ヴラド3世は12年間におよぶ幽閉から釈放された。この間、カトリック教国からの支援を得ようとして正教会からカトリックに改宗し、マーチャーシュ王の妹と結婚したが、この改宗によって正教徒中心であったワラキアの民衆の人心を失った。1476年、ヴラド3世はトランシルヴァニア軍を率いてワラキアに進軍し、ダネシュティ家のバサラブ3世ライオタを追放して三たび公位に返り咲く。遅れてシュテファン3世のモルダヴィア軍も到着したが、まもなく連合軍の大半は自国の事情によって帰還してしまい、手元にはシュテファン3世が残したモルダヴィア兵200人を有するのみとなった。同年（1477年説もある）、現在のブカレスト近郊でオスマン帝国と戦って戦死する。ヴラドの死には不明なところが多く、一説には、ヴラドに敵対するワラキア貴族による暗殺ともいわれる。オスマン帝国軍は、ヴラドの首を塩漬けにしてコンスタンティノープルに持ち帰り晒したという。ヴラドの遺体はスナゴヴの修道院に葬られたとされる。
呼び名

日本語においては「串刺し公」を意味する「ツェペシュ」を音訳で用い、ヴラド・ツェペシュと呼ばれることが多い。存命時はむしろ「ツェペシュ」よりも「ドラキュラ」というニックネームの方が多く用いられたのではないかといわれる。本人筆と思われるサインにも「ヴラド・ドラキュラ」（正確にはラテン語表記でWladislaus Drakulya、ヴラディスラウス・ドラクリヤ）と書かれたものが存在するため、ドラキュラというニックネームは本人も好んで使用していたと推測されている。
呼び名 > 串刺し公の由来

トランシルヴァニアやモルダヴィアとは複雑な関係であり、ワラキア領内での粛清も多く、ヴラドはオスマン帝国軍のみならず自国の貴族や民も数多く串刺しにして処刑したと伝えられる。串刺し刑はこの時代のキリスト教国、イスラム教国のいずれにおいても珍しいものではなかったが、あくまで重罪を犯した農民に限られた。しかしヴラドの特殊性は、反逆者はたとえ貴族であっても串刺しに処したところにある。通常、貴族の処刑は斬首によって行われるが、あえて串刺しという最も卑しい刑罰を課すことで、君主の権威の絶対性を表そうとしたと考えられている。
ヴラドを串刺し公と最初に呼んだのは、1460年ごろヴラドの串刺しを目の当たりにしたオスマン帝国の兵士であり、トルコ語で「カズィクル・ベイ」（カズィクルは串刺し、ベイは君主）という。このカズィクル・ベイのルーマニア語訳がツェペシュである。また、今日の異常者というイメージは後述するハンガリーによるプロパガンダの影響が大きい。
呼び名 > ドラキュラ公の由来

ドラキュラとは、ドラゴンの息子、つまり小竜公とでもいうような意味である。父ヴラド2世がドラクル（Dracul=ドラゴン公）と呼ばれたことに由来する。現地の言葉で"a"を語尾に付加することで「〜に属する」または「〜の子」という意味を持ち、単純にドラクル公の息子ゆえにドラクレア（Drăculea　英語：Dracula=ドラキュラ）公と呼ばれた。
父ヴラド2世はジギスムント帝によりハンガリー王国のドラゴン騎士団の団員に任じられたことでドラクルと呼ばれたが、聖書、特に新約聖書では悪魔サタンは蛇、ドラゴンとして描かれることが多く、ドラゴンと悪魔は同一視されることも多かったため、後世では「ドラゴン公」であるはずの「ドラクル」は「悪魔公」と解釈され、「ドラキュラ公」であるヴラド3世は「悪魔の子」という不名誉な見方をされるに至った。これは父ドラクルが初めから悪魔と認識されたのではなく、後の串刺し公としてのヴラド3世のイメージからDraculaが「悪魔の子」と先に解釈され、その父ドラクルにまで飛び火して「悪魔公」と呼ばれたものと思われる。
このイメージは後述のように、吸血鬼ドラキュラ伯爵へと発展していく。
治世 > 冷徹な統治

ワラキアは元々土着の豪族による連合政権といった色合いが強かった。ヴラドの祖父であるミルチャ老公は公権を強化したが、彼の死後、息子たちと彼の異母兄であるダン1世の系統（ダネシュティ家）との間の公位争いが激化した。有力な貴族の合議によってたびたび君主が入れ替わったことでその権威は失墜。かわって、貴族勢力の専横が著しくなった。また近隣にオスマン帝国、ハンガリー、ポーランドといった列強が存在し、それらからの干渉も受けた。ヴラドもオスマンやハンガリーの思惑で即位したが、その中にあって君主に権力を集め、中央集権化を目指したとされる。
伝承によれば、ヴラドは有力貴族を招待して酒宴を開き、油断した貴族らを皆殺しにしたという。また治安維持や病気流行の抑止として貧者や病人、ロマ（ジプシー）を建物に集めて火を放ったという。また次のような伝承もある。オスマン帝国からの使者がヴラドに謁見する際、帽子を被ったままであった。なぜ帽子を取らないのかと問うと、トルコの流儀であると応えた。ヴラドはならばその流儀を徹底させてやると言い、帽子ごと使者の頭に釘を打ち付けたという。
治安を図る尺度として公共の泉に金の杯を置きそれが盗難にあうかで判断したという。
治世 > オスマン帝国との戦い

ヴラドが生まれた時代は、オスマン帝国の攻勢によってルーマニアやハンガリーが圧迫を受け、その勢力に呑み込まれていく過程にあった。ヴラドは勇猛で軍略に優れ、オスマン帝国に対してよく抗戦し、近年ではシュテファン大公、ミハイ2世勇敢公（英語版）と共にルーマニアを守った英雄とされる。
小国ワラキアが長年にわたってオスマン帝国の侵略に抵抗できたのは、オスマン帝国内部の紛争の他、直轄軍の存在や積極的な焦土作戦の採用がある。たび重なる戦勝にヨーロッパは沸き立ち、ヴラドが正教徒であるにもかかわらず、ローマ教会関係者から賞賛の声が届くほどであった。
治世 > ハンガリーでの幽閉

ポーランドとハンガリーは、東方のカトリック大国として十字軍を送るべしという有形無形の重圧を、西欧諸国やローマ教会から受けていた。しかし、両国共に内部に反乱分子を抱えて不安定な情勢にあり、またヴァルナ十字軍を始めとする対オスマン帝国戦争のたび重なる失敗もあり、十字軍を回避しようと画策していた。その一方で、正教国家とはいえワラキア、モルダヴィア、アルバニアなどの小国がオスマン帝国に善戦している状態で手を引くわけにはいかなかった。
このためハンガリー王マーチャーシュ1世は、1462年にヴラドをオスマン帝国に協力していたという罪で捕らえ、幽閉した。この突拍子もない罪状を世間に受け入れさせるため、マーチャーシュはヴラドの様々な悪行を誇張・捏造して書かせ、パンフレットにして各国に配布した。曰く、「ヴラドは人を無差別に殺し血肉を食らって晩餐を開いた」「ヴラドは田畑を燃やして農民を飢えさせた」。これには発明されたばかりの印刷技術が用いられた。
しかし、対トルコ戦の英雄であるヴラドの幽閉は、諸外国への配慮もあってやがて緩やかになり、一等の城を与えられ、監視付きではあったが出歩くことも許された。マーチャーシュと共に宴会に出席したこともあった。また、この幽閉中にマーチャーシュの妹と結婚した。
子孫

ヴラドは唯一の嫡出子・ミフネア悪党公の他、数人の子を持った。直系男子は6代の子孫で断絶した。
2006年にドラキュラ城が国から王家の子孫に返還されるという報道があった。この子孫はヴラドの一族とは異なる、後に成立したルーマニア王家（ワラキアやモルダヴィアが合同したルーマニア王国）の子孫であるため、ドラキュラ城と呼ばれるブラン城の城主の子孫ではあるが、ヴラドとの関係は極めて薄い。
2007年に「ドイツ在住のドラキュラの子孫が死去した」と報じられた。ドラキュラの子孫として報じられたオトマル・ロドルフェ・ヴラド・ドラキュラ・プリンツ・クレツレスコは、ヴラドの子孫である女性の養子であり、家系上はヴラドと連なるものの、血縁はない。
2012年にルーマニアの観光キャンペーンのビデオ内で、イギリス王室のチャールズ3世（当時皇太子）が、ヴラドの子孫であると名乗っている。
評価

ヴラドの人物像には、前述のマーチャーシュ王のプロパガンダやそれを基にした逸話が多く混ざっているため、正確なことはわかっていない。
パンフレットの亜種と思われるものが数種類見つかっているが、西欧のものと、東欧で発見されたものには内容の相違がある。東欧では、ヴラドの改宗については非難しているものの、貴族を串刺しにしたり、病人を焼き殺したりした点についてはむしろ治安維持の観点などから肯定的に書かれており、西欧版に存在した悪行のいくつかが削除されている。このことから、東欧においては対オスマン帝国戦争の英雄として積極的に肯定しようとしていたことが窺える。
また、ヴラド公の容貌は、聖書画の中で「悪役」のモデルにもされた。
ドラキュラ > 吸血鬼伝説との関係

「残酷」で知られたヴラドは、後世になって吸血鬼伝承と合体し、アイルランドの作家ブラム・ストーカーによって小説『吸血鬼ドラキュラ』に登場するドラキュラ伯爵のモデルとされた。
ただし、英語などで吸血鬼を意味するヴァンパイア (vampire) はスラヴ語の「ヴァンピール」 (вампир / vampir) が基になっており、中欧からバルカン半島にかけて、セルビア人などのスラヴ系民族の間で言い伝えられたと考えられている。ルーマニア人はスラヴ系ではないため、トランシルヴァニア地方が吸血鬼の発祥地とされることもあるが、それはあくまで創作によるものとする説もある。
ヴラドはドラキュラ伯爵のモデルの一人ではあるが、小説の中には「ヴラド」の名は出てこない。にもかかわらず、ドラキュラ伯爵のモデルがヴラドであることが有名になるにつれ、この小説を原作とした作品（映画、演劇の他、コンピュータ・ゲームなど）では、本来原作には登場しないヴラドという名が、伯爵の本名であると設定されることも多くなった。また、伯爵の過去のエピソードとして、史実のヴラドが体験した内容をアレンジして付加していることもあるなど、史実のワラキア公ヴラドがその後吸血鬼と化した、という設定の作品も存在する。
ドラキュラ > ドラキュラ城

現在、ブラン城がドラキュラ城として知られるが、この城は、ドイツ騎士団が創建し、ドラキュラ公ヴラド3世の祖父にあたるミルチャ老公が14世紀に居城としたもので、ヴラド自身は一時期とどまったに過ぎないといわれる。ヴラドの本拠地と宮殿は、ブカレストの北西ワラキア領内のトゥルゴヴィシュテにあった。また、ヴラドと所縁の深いポエナリ城もモデルとされているが、ストーカーがこの城について知っていたという話はない。
作品のモデルとなった城は『 The Essential Dracula 』という本の中で、作者の Clare Haword-Maden はブラム・ストーカーが招かれたことがあるイギリスにあるスレインズ城（英語版）から着想を得たと見解を述べている。
ヴラドを直接題材としたフィクション

歴史上のヴラド3世を直接的に題材としたフィクションとして、以下の作品が挙げられる。
小説
篠田真由美『ドラキュラ公―ヴラド・ツェペシュの肖像』講談社、1994年（後に文庫化、1997年）。
菊地秀行『夜叉姫伝』祥伝社、1989年。主人公の強敵として立ちはだかる。
漫画
大窪晶与『ヴラド・ドラクラ』
藤子・F・不二雄「ドラキュラの館」(『T・Pぼん』)
小西幹久『リィンカーネーションの花弁』月刊コミックブレイド（休刊に伴い月刊コミックガーデンに移籍）、2014年から連載中。罪人格の一人として登場。
桜井海『神とよばれた吸血鬼』（『ガンガンONLINE』、2014年 - 2017年）。主人公は吸血鬼のヴラドで、昔の別の呼び名が「串刺し公ヴラド」であると作中で明かしており、君主のような姿も描かれている。
映画
『ドラキュラZERO』（2014年）。ヴラド3世の史実に小説『吸血鬼ドラキュラ』の内容を織り交ぜた映画。
演劇
『アナタを幸せにする世界の伝説シリーズvol.2霧の中のノスフェラトゥ〜ドラキュラ伝説〜』(2021年)
『黒の王』（2020年）
ドラゴン騎士団の紋章
ヴラド公の串刺しの様子
オスマン帝国の使者とヴラド公（19世紀、テオドール・アマン画）
オスマン帝国とヴラド公の闘い（19世紀、テオドール・アマン画）
イエスを非難するピラトがヴラド公の容貌で描かれている（1463年の画）
聖アンドレアスを処刑するローマ帝国属州総督がヴラド公の容貌で描かれている（1470年から1480年頃の画）
静岡県自動車学校沼津校

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静岡県自動車学校沼津校の校舎とコース。晴れた日には校舎や路上コースから富士山がよくみえる。
建学の 精神 	:  	技術者の育成をもって地域社会に貢献する
教習所 認可 （公認）: 1960年（建学は1940年）
学校種別: 私立
設置者: 学校法人静岡自動車学園
理事長: 平一史
学校長 	:  	相馬克郎
所在地 	:  〒410-0302  静岡県沼津市東椎路419-1
取扱車種 （教習）: 普通自動車（MT/AT） 自動二輪車 （MT/AT/大型/普通/小型） 中型自動車（一種/二種） 大型自動車（一種/二種） けん引 大型特殊 ペーパードライバー教習
取扱講習: 高齢者講習 初心者講習 取消処分者講習 取得時講習
ウェブ サイト: 静岡県自動車学校Webサイト
静岡県自動車学校沼津校（しずおかけんじどうしゃがっこう）は、静岡自動車学園の静岡県自動車学校のグループ校の一つで、県東部をカバーする総合自動車学校である。
年表

1957年 静岡県自動車学校沼津分校が発足する。現在の静岡県自動車学校沼津校。1997年までは試験場として併用。
1965年 安全運転講習所を付設（行政処分講習等の実施をする施設）。
1988年 校地を沼津市寿町から沼津市東椎路の現在地に移転。
1997年 静岡県警察本部東部運転免許センター開設に伴い、静岡県自動車学校沼津校と共用の運転免許試験場、沼津安全運転講習所が同センター3階に移転。
1999年 大型二輪教習の指定を受ける。
2005年 大型二種教習の指定を受ける。
2007年 合宿教習生の受入を開始。
所在地

静岡県沼津市東椎路419-1
アクセス

富士急シティバス813・815・823根方線、814柳沢線、816・817富士通線、941ららぽーと線、沼津市コミュニティバスH42ららぽーと・原団地・原駅線「火の見下南」停留所から徒歩約5分。
取扱車種

普通自動車(MT/AT)
中型自動車
大型自動車
普通自動二輪車（MT/AT/小型限定）
大型自動二輪(MT/AT)
大型特殊自動車
けん引自動車
普通二種免許(MT/AT)
中型二種免許
大型二種免許
ペーパードライバー教習
普通自動車(MT/AT)
中型自動車
大型自動車
普通自動二輪車（MT/AT/小型限定）
大型自動二輪(MT/AT)
大型特殊自動車
けん引自動車
取扱講習

初心運転者講習
取得時講習
高齢者講習
取消処分者講習
十字屋敷のピエロ

『十字屋敷のピエロ』（じゅうじやしきのピエロ）は、東野圭吾の推理小説。単行本は講談社から1988年12月に刊行され、1992年2月に講談社文庫版が刊行された。版を重ね、2024年7月5日で102版。2024年12月13日に講談社文庫の新装版が刊行される。
概要

資産家一族に降りかかる惨劇の様子が、ピエロ人形「僕」の視点を交えながら語り継がれて行く本格長編推理小説。ただの人形でしかない「僕」に対しては、犯罪者達も無防備だった。ラストには、「僕」の心に澱を残す、意外な結末が用意されている。
あらすじ

竹宮産業の社長一家が暮らす十字屋敷に、「ピエロ人形」が持ち込まれる。そしてその夜、女社長の頼子が飛び降り自殺をしてしまう所を、ピエロ人形だけが見ていた。
頼子の四十九日、頼子の妹である母の琴子に「頼子の死の真相を探ってくれ」と頼まれ、竹宮水穂は十字屋敷を訪れる。頼子の娘で従妹の佳織が歓迎し、祖母の静香や家政婦の鈴枝にも挨拶していると、ピエロ人形を作った人形師の息子 悟浄が訪ねてくる。悟浄によると、「持ち主に不幸をもたらす悲劇のピエロ」であり買い取らせてほしいと懇願されるが、所有者である当主の宗彦が外出していたため出直してもらうことになる。
夜の晩餐会には、十字屋敷に下宿している大学院生の青江、出入りの美容師の永島、会社役員の松崎、頼子の下の妹の和花子と夫の勝之たちが集まる。その深夜、宗彦がオーディオ・ルームで刺殺されるのを、ピエロ人形だけが見ていた。
翌朝になり、宗彦の死体が発見され、その横には宗彦の不倫相手である秘書の三田理恵子もナイフで胸を突かれて亡くなっていた。警察は外部犯の可能性を追うが、水穂は内部犯である可能性を疑う。青江によると、水穂以外の人間はみんな少なからず宗彦を憎んでおり、動機はあったという。
書籍情報

ノベルズ：1988年12月26日発売、講談社ノベルス、ISBN 978-4-06-181414-1
文庫本：1992年2月4日発売、講談社文庫、ISBN 978-4-06-185045-3
文庫本新装版：2024年12月13日発売、講談社文庫、ISBN 978-4-06-537878-6
配給 (物資)

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: この項目では、物資の統制について説明しています。その他の用法については「配給」をご覧ください。
1989年、ルーマニアのパン配給スタンプ
1944年、フランスの配給切手
配給（はいきゅう、英語: Rationing）とは、国家等の公権力が特定の政策目的のために特定の物資の配分について、その流通や配分方法を規制する構造や制度をいう。
配給カードを求める群衆の列（オーストラリア、1947年）
概要

配給には主に福祉目的などのために特定物品の普及を促進する無償配給と、戦争や自然災害などにより物資の供給量が一時的に需要を満たさなくなるときに、生活必需品等を一定の所得階層に集中させることなく全体にいきわたらせることを目的として行われる有償配給がある。
配給に切符制を導入する場合、各人の消費の総量を一定の基準（金額または数量）で規制した上で、国民にその範囲内で商品の購入の選択を委ねる制度を総合切符制という。ただし、総合切符制には個別物資の需要量を確定できないなどの欠点がある。一方、特定の生活必需物資の消費について一定量の配給を保証しつつ、その消費を抑制するために導入される切符制を消費切符制（消費割当切符制、定量消費割当切符制）という。
戦時体制における配給制

インド大反乱時の1857年ラクナウ包囲戦（英語版）にて、女性は男性の4分の3、子供は半分で食料配給が行われた。
近代的な配給が行われたのは、第一次世界大戦中にドイツ封鎖の影響下にあったドイツで、1914年から開始された。
戦時体制における配給制 > アメリカ

→詳細は「」を参照
戦時体制における配給制 > イギリス

→詳細は「」を参照
第二次世界大戦でイギリスは開戦後すぐに配給制度が導入された。6歳以上の男女に対して配給手帳（the General Ration Book）が配布され、各自特定小売業者に登録し、食料はその特定小売業者から購入することが義務付けられた。
具体的には、1940年1月からバター、砂糖、ベーコン及びハム、同年3月から肉類、同年7月から茶、マーガリン、バター、料理油、1941年3月からジャムやマーマレードなど、同年5月からチーズが配給制になった。これらは消費者一人ごとに配給量が同じため均一配給（Straight Rationing）というが、配給量と価格は時期によって変化した。
また、1941年12月からはポイント配給（Points Rationing）の制度も導入され、これは各消費者は一定のポイントの範囲内でポイント配給対象食料の中から選択して購入するものである。当初は缶詰（肉や魚、野菜類）から導入されたが、1942年には乾燥果物、米、乾燥豆、缶詰果物、コンデンスミルク、コーンフレーク、シロップ、ビスケット、オートフレークなどがポイント配給の対象となった。
卵、牛乳（ミルク）、魚は腐敗しやすく、規制による供給の変動が大きいため均一配給もポイント配給も導入されなかった。ミルクについては、「ミルク供給計画（Milk Supply Scheme）」が策定され、1941年4月から妊婦や授乳中の母親、乳児、同年10月からは青年や病弱者、学校などに優先的に一定量の供給を保証した。卵の配給も妊婦などに優先的に実施されたが、一般消費者が購入できる卵が大きく制限されたため、1942年6月からは乾燥卵の配給を実施した。
配給制度は基本的に有償であったが、価格が高くなりすぎると配給枠が残るため、開戦と同時に価格のコントロールが行われ、1939年12月には国庫負担による価格の安定が決定された。
戦時体制における配給制 > 日本 > 生産部門での導入

日本では日中戦争以降、1937年（昭和12年）12月に生ゴムを対象に切符制が導入された。
需要者である加工業者に数量割当を行う割当切符の制度は、1938年（昭和13年）3月には綿糸、同年5月には石油や鋼材にも導入された。
戦時体制における配給制 > 日本 > 消費部門での導入

さらに国家総動員法の制定をきっかけに広く生活必需品が配給制となったこと。配給する品目等は、1940年4月24日に設置された価格形成中央委員会で決定され、同年6月1日以降、米、味噌、醤油、塩、マッチ、砂糖、木炭など生活必需品10品目について順次、配給切符制が導入された。
1940年（昭和15年）5月3日、東京市で外米6割混入米を配給。同年6月5日から東京など六大都市においてマッチ、砂糖の配給制を先行的に開始。同年10月には砂糖とマッチの配給統制規則が設けられ、11月までに切符配給制度は全国に広げられた。同年12月28日、商工省は洋紙配給統制規則（省令）を公布、施行は1941年1月21日。
1942年（昭和17年）1月1日、塩通帳制配給実施。同年2月1日、味噌醤油切符制配給実施。同年4月1日、六大都市で米穀配給通帳制・外食券制実施（1日2合3勺）。同年5月、家庭用木炭配給通帳制・酒切符制実施。同年9月1日、東京市が砂糖・マッチ・小麦粉・食用油の集成配給切符制実施。同年12月23日、東京でガス割当量超過使用の家庭に閉塞班出動、1戸1孔に封印。
1944年（昭和19年）8月15日、東京・大阪で防空備蓄米5日分の特別配給を決定。同年11月1日、たばこが隣組配給となる（男子1日6本）。同年11月20日、紫蘇糖が隣組を通じ抽選配給となる。1945年7月1日、戦災に伴い配給機構を整理し、配給品一切を扱う公営綜合配給所を設置。同年7月11日、主食の配給を1割減の2合1勺とする。
さらに市民生活に大きな影響を与えた「綿衣料品の切符配給制」は1942年（昭和17年）2月に実施された。これについては同年1月20日の新聞報道の前から一部で情報が漏れており、百貨店などでは買い占めなどの庶民の生活防衛策により、流通に混乱をきたした。その後、対象となる衣料の素材は羊毛などにも拡大した。背広、運動服、スカート、下着など種類ごとに細かく点数化されており、各個人に配布される切符の点数を上限に購入することができた。妊婦や新生児の点数は割増措置がなされた。1人1年に都市部100点・郡部80点（背広50、袷48、ワイシャツ12、手拭3など）。
→「国家総動員法 § 改正」も参照
戦時体制における配給制 > 日本 > 第二次大戦後

1945年（昭和20年）7月、都市部のコメの配給量は二合三勺（三四五グラム）から二合一勺（三一五グラム）に引き下げられて、翌8月15日の第二次世界大戦終結を迎えた。戦後もコメの配給は必ずしも順調ではなく、1946年（昭和21年）5月19日の飯米獲得人民大会では、天皇を引き合いに出したプラカード事件も発生した。
同年11月1日、コメの配給量は二合五勺、さらに翌1948年（昭和23年）11月1日には二合七勺に増量された。
その他の物資として、たばこは1947年（昭和22年）まで、酒は1949年（昭和24年）まで、衣料は1950年（昭和25年）まで切符による配給が続けられた。米穀については1982年（昭和57年）まで配給制が行われていた。もっとも1955年（昭和30年）頃までには米の生産量が需要量を上回ったため、少なくともこの時期以降は、食糧管理法の「米穀配給通帳」は消費者段階では有名無実化していた。また1970年（昭和45年）以降は、この制度の対象とならない「自主流通米」も多く流通している。
→「戦後混乱期 § 特徴」、および「食糧管理制度 § 食糧管理制度の役割の変化」も参照
なお、現在の日本の法制上、国民生活安定緊急措置法第26条で「物価が著しく高騰し又は高騰するおそれがある場合において、生活関連物資等の供給が著しく不足し、かつ、その需給の均衡を回復することが相当の期間極めて困難であることにより、国民生活の安定又は国民経済の円滑な運営に重大な支障が生じ又は生ずるおそれがあると認められるときは、政令で定めることにより、当該生活関連物資等の割当て若しくは配給又は当該生活関連物資等の使用若しくは譲渡若しくは譲受の制限若しくは禁止をすることができる」と規定されている。
米穀については、食糧法第40条により「米穀の供給が大幅に不足し、又は不足するおそれがあるため、米穀の適正かつ円滑な供給が相当の期間極めて困難となることにより、国民生活の安定及び国民経済の円滑な運営に著しい支障を生じ、又は生ずるおそれがある場合があり米穀の出荷販売業者への販売の制限に関する命令や、生産者への政府への売渡し命令をもってしては、この事態を克服することが著しく困難であると認められる場合においては、政令で、米穀の割当て若しくは配給又は米穀の使用、譲渡若しくは譲受の制限若しくは禁止に関し必要な事項を定めることができる」とされている。
→詳細は「主要食糧の需給及び価格の安定に関する法律 § 構成」、および「食糧管理制度 § 食糧管理法（昭和17年2月21日法律第40号 ）」を参照
平時の配給制度

何らかの物資不足からくる緊縮財政政策、社会主義の計画経済で行われる場合がある。
イギリスでは、1974年にカリブ海の生産者が砂糖を高く買ってくれるアメリカに販売するようになったため、砂糖は配給制となった。
フードバンクなどでも食料の配給が行われている。
社会主義における配給制

ソビエト連邦の配給制度（英語版）
キューバの配給制度（英語版）
中国の配給制度（中国語版）
社会主義における配給制 > ベネズエラ

2017年現在、社会主義政権下のベネズエラでは、食肉の配給は市場価格の1/30の価格で供給される。しかしながら国内経済を支えてきた柱である原油価格が低迷していることにより、ベネズエラ経済は大混乱に陥っており、満足な供給体制は機能していない。2019年には電力も一時的に配給制となった。
社会主義における配給制 > 朝鮮民主主義人民共和国

北朝鮮では、1990年代半ばに苦難の行軍と呼ばれる飢饉が発生。それまで維持され続けてきた食料配給制度の大部分が崩壊した。
その後は、軍人などの特権階級的な者への配給や指導者の誕生日などの国家的記念日の前後を中心に行われる期間限定的な配給、首都平壌市内など、地域的な配給は続けられてきたが、2010年代後半には配給の質や量が低下、2020年に入ると配給そのものが滞り始め、人民は否応なしに自由経済へ移行した。
土門拳「衣料配給に集まる人々」（1938年（昭和13年）、東京銀座）
農商省が発行した衣料切符（1944年）
マヌエル・ポンセ

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: 「エストレリータ」はこの項目へ転送されています。宝塚歌劇団の舞台作品については「エストレリータ (宝塚歌劇)」を、プロレスラーについては「エストレジータ」をご覧ください。
| マヌエル・マリア・ポンセ・クエラル Manuel María Ponce Cuéllar |
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基本情報
生誕:   (1882-12-08) 1882年12月8日  メキシコ、サカテカス州フレスニージョ
出身地:   メキシコ
死没:   (1948-04-24) 1948年4月24日（65歳没）  メキシコ、メキシコシティ
マヌエル・マリア・ポンセ・クエラル（Manuel María Ponce Cuéllar, 1882年12月8日 - 1948年4月24日）は、メキシコの作曲家・音楽教師、ピアニスト。後期ロマン派音楽の作曲様式から新古典主義に転じた。
経歴

サカテカス州フレスニージョ（英語版）で生まれたが、生後間もなくアグアスカリエンテスへ移った。地方の聖堂で教育を受けつつ、16歳で教会の正オルガニストを務めるなど音楽の才能をあらわし、その後18歳からメキシコシティ国立音楽院で学んだ。1905年に渡欧、ボローニャとベルリンに留学し、リストの弟子のマルティン・クラウゼにピアノを師事した。1907年に帰国して、母校で教鞭を執り始める。この時期の門人にカルロス・チャベスがいた。ピアニストとしては、ドビュッシーなどの作品の紹介に努めた。メキシコ革命の混乱を避けて1915年から1917年までキューバに滞在し、この間にニューヨークで作曲家・演奏家としてデビューを果たした。その後メキシコに戻ってフランス出身の女性歌手と結婚する。1925年から再び渡欧し、パリ音楽院でポール・デュカに作曲を師事、また同地でギター奏者のアンドレス・セゴビアと親交を結ぶ。短期間ではあったがナディア・ブーランジェにも師事している。1933年に帰国し、メキシコ大学や母校で教鞭を執る一方、ピアニスト、指揮者としても活躍した。
晩年は腎臓病、リウマチに苦しんだ。1948年、ミゲル・アレマン大統領から「芸術科学国家賞」を音楽家として初めて受賞したが、間もなくメキシコシティで尿毒症により死去した。翌1949年、メキシコ国立芸術院のホールが "Sala Manuel M. Ponce" と命名された。メキシコシティのパンテオン・シビル・デ・ドロレス（スペイン語版）に埋葬されている。
ポンセは今日、ヤッシャ・ハイフェッツの編曲でヴァイオリン小品として有名になった歌曲『小さな星（エストレリータ）』（Estrellita）の作者として有名である（詞も彼自身による）。しかし、新古典主義様式でヴァイオリン協奏曲（英語版）やギター協奏曲『南の協奏曲』（Concierto del Sur, 1941年）などの大作も残した。初期のピアノ協奏曲は、シューマンを思わせる叙情性と情熱的な表現によって、ロマン派音楽の伝統で作曲されている。この他にも、ロマン派から印象派までの影響を受けたマズルカなどの舞曲、演奏会用練習曲、変奏曲やフーガなどのピアノ曲を多数残しているが、失われた曲も多いとされる。
しかしポンセのオリジナルな器楽曲として有名なのはギター作品で、とりわけ、『「ラ・フォリア」を主題とする変奏曲とフーガ』（1929年）や、シューベルト没後100周年を記念する『ロマンティックなソナタ』（Sonata Romantica, 1927年 - 1929年）、『ギター・ソナタ第3番』（Sonata III, 1927年）、『南国のソナチネ』（Sonatina Meridional, 1939年）は、セゴビアの演奏技巧を考慮して作曲されており、ギター演奏家に人気がある。
ポンセはヨーロッパ仕込みの洗練された作風で知られ、創作の素材としてはスペイン征服後の民謡を多く用いた（ピアノ用に2曲残した『メキシコ狂詩曲』（1911年／1913年）など）。しかし、後年には教育用の『20のやさしい小品集』（1939年）において先住民族の民謡を素材として用いている。また、フランス留学後は新古典主義、多調などを取り入れた先鋭的な作風に転じた。
主要作品 > 管弦楽曲

弦楽のための『夜の印象』
交響的三部作『チャプルテペク』
主要作品 > 協奏曲

ピアノ協奏曲第1番（スペイン語版）『ロマンティック』
南の協奏曲（スペイン語版）
ヴァイオリン協奏曲
主要作品 > 室内楽曲

チェロソナタ
弦楽四重奏曲
ピアノ三重奏曲『ロマンティック』
ギターとチェンバロのためのソナタ
主要作品 > ピアノ曲

ピアノソナタ（2曲、第1番は紛失）
メキシコ狂詩曲（2曲）
間奏曲（3曲）
演奏会用練習曲（12曲、7曲現存）
マズルカ（20曲現存）
メキシコ風バラード
キューバ狂詩曲（3曲、第1番のみ現存）
キューバ組曲
4つの小品（複調の組曲）
ソナチネ
4つのメキシコ舞曲集
左手のための『マルグレ・トゥー』（ヘスース・コントレーラスの思い出に）
J・S・バッハの主題による序奏、前奏曲とフーガ
ヘンデルの主題による前奏曲とフーガ
主要作品 > ギター曲

「ラ・フォリア」を主題とする変奏曲とフーガ
ソナタ・メヒカーナ
ロマンティックなソナタ
ギター・ソナタ第3番
南国のソナチネ
24の前奏曲
4つの小品
カベソンの主題による変奏曲
遺作。
主要作品 > 歌曲

エストレリータ
多数の民謡の編曲
文献

Corazón Otero: Manuel M. Ponce y la guitarra, Mexico 1980. First published in English by Musical New Services Limited, UK in 1983, 1994 ISBN 0-933224-84-2
"Andrés Segovia, Manuel M. Ponce, Miguel Alcázar, Peter Segal: "The Segovia - Ponce Letters", Columbus, OH, Editions Orphée, 1989 ISBN 0-936186-29-1
Ricardo Miranda Pérez, Grove Music Online
Jorge Barrón Corvera: "Manuel María Ponce: A Bio-Bibliography", Westport, CT, Praeger, 2004 ISBN 0-313-31823-9
Henderson, John. A Directory of Composers for Organ, Third Revised and Enlarged Edition. John Henderson (Publishing) Ltd., 2005, p. 585, ISBN 0-9528050-2-2, (Ponce entry page 585)
Vinton, John ed. Dictionary of Contemporary Music, E.P. Dutton & Co., 1974, p. 581-582, ISBN 0-525-09125-4, (Ponce entry page 581 / page 582)
Randel, Don Michael. Harvard Concise Dictionary of Music, The Belknap Press of Harvard University Press, 1978 (Second printing 1979), p. 397, ISBN 0-674-37471-1, (Ponce entry page 397)
アウディ・A4

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: A4の高性能モデルについては「アウディ・S4」、「アウディ・RS4」をご覧ください。
B9（5代目）セダン
A4は、ドイツの自動車メーカー、アウディが製造・販売するセダン型およびステーションワゴン型の乗用車（Dセグメント）である。
2024年、車名の命名規則が変更され、今後は偶数が電動モデルを、奇数が内燃エンジン搭載モデルを表すことになった。これに伴い、B10系へのモデルチェンジで、A4はA5に改称された。
初代（1994年 - 2001年）B5系

| アウディ・A4（初代） B5 |
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 セダン
 アバント（ワゴン）
概要
製造国:   ドイツ
販売期間:  1994年 - 2001年
ボディ
乗車定員:  5人
ボディタイプ:  4ドア セダン 5ドア ワゴン
駆動方式:  フロントエンジン・前輪駆動 四輪駆動
パワートレイン
変速機:  5速MT 5速AT 4速AT
車両寸法
ホイールベース:  2,607-2,617 mm
全長:  4,448-4,479 mm
全幅:  1,733-1,799 mm
全高:  1,415-1,419 mm
車両重量:  1,170-1,620 kg
系譜
先代:  アウディ・80
テンプレートを表示
1994年、80の後継車種として登場。
アウディ社内の型式では、80（B1 – B4系）を継承しており、本モデルはB5系となる。
5代目フォルクスワーゲン・パサートと共通のB5プラットフォーム（英語版）を使用する。パサートと同様に、縦置きエンジンでの前輪駆動を基本として、クワトロ（四輪駆動）システムも選択できる。当初のボディタイプはセダンのみだったが、1995年、ステーションワゴンの「アバント」が追加された。
ヨーロッパでは、VWの新技術 (pumpe-düse) が投入された出力110 PS (81 kW) の1.9 Lディーゼルエンジンを含む、1.6 Lから2.8 Lまでのエンジンを搭載したモデルが展開されていた。ただし、2.8 LのV6エンジンは、旧型の80/90からのキャリーオーバーで、1998年まで、北米でのみ販売された。
さらに、当時、人気があったイギリスツーリングカー選手権などで採用されていたスーパーツーリングのために、アウディスポーツが開発した、気筒あたり5バルブの1.8 L直4 DOHC 20バルブエンジンも設定されており、ターボバージョンは、150 PS（110 kW）、210 N·mを発生した。この技術は、1996年にV6エンジンにも適用され、2.8 L V6 30バルブは、193 PS（142 kW）を発生した。
ATについては、ポルシェが開発し、クラッチレスマニュアルのような使い方をドライバーが選択可能なティプトロニックが採用された。
安全面では、80までのプロコン-テンが廃止され、エアバッグが搭載された。
2代目（2001年 - 2005年）B6系

| アウディ・A4（2代目） B6 |
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 セダン
 アバント（ワゴン）
 カブリオレ
概要
製造国:   ドイツ
販売期間:  2000年 - 2005年
ボディ
乗車定員:  5人
ボディタイプ:  4ドア セダン 5ドア ワゴン 2ドア カブリオレ
駆動方式:  フロントエンジン・前輪駆動 四輪駆動
パワートレイン
変速機:  5速MT 5速AT マルチトロニックCVT
車両寸法
ホイールベース:  2,650-2,651 mm
全長:  4,544-4,586 mm
全幅:  1,766-1,781 mm
全高:  1,428-1,453 mm
車両重量:  1,295-1,895kg
テンプレートを表示
2000年、B6プラットフォームを採用し、登場。
初代および一時期のアウディ・80で行われていた、パサートとのプラットフォーム共通化は、パサートがゴルフベースの横置きレイアウトを採用したことで、解消された。
既に販売されていたA6と共通コンセプトのデザインで、若干のサイズアップにより、居住性が改善された。さらに、サスペンションもアルミ製の新設計に変更された。
2001年5月、日本市場で発売開始。翌年には、ステーションワゴンのアバントおよび、初代では設定のなかったカブリオレが登場した。
エンジンは、先代からの持ち越し（キャリーオーバー）のほかに、2.0 L直4と3.0 L V6が登場した。これを縦置きに配置し、前輪もしくは四輪を駆動するアウディ独特の機構を継承している。トランスミッションは、5速MT、6速MT、5速ATのほか、フロントエンジン・前輪駆動（FF）モデルでは、CVT（アウディでいうマルチトロニック）が登場した。日本仕様は、ATとCVTのみで、MTは用意されない。また、カブリオレはFFのみとなる。
2004年2月、「1.8T クワトロ SE」が追加された。
2006年4月、日本市場において、カブリオレの販売を終了。そのまま絶版となった。
3代目（2005年 - 2008年）B7系

| アウディ・A4（3代目） B7 |
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 セダン
 アバント（ワゴン）
 カブリオレ
概要
製造国:   ドイツ
販売期間:  2004年 - 2008年
ボディ
乗車定員:  5人
ボディタイプ:  4ドア セダン 5ドア ワゴン 2ドア カブリオレ
駆動方式:  フロントエンジン・前輪駆動/四輪駆動
パワートレイン
変速機:  5速MT 6速AT マルチトロニックCVT
車両寸法
ホイールベース:  2,648-2,650 mm
全長:  4,573-4,586 mm
全幅:  1,772-1,816 mm
全高:  1,391-1,453 mm
車両重量:  1,290-1,895 kg
その他
姉妹車:  セアト・エクセオ
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2004年、本国で発表された。日本市場では、翌年2月15日に発売された。
日本市場には、「2.0」、「2.0 TFSI クワトロ」、「3.2 FSI クワトロ」が導入される。アウディ80の時代から数えて、7世代目のモデルとなる。前面の大きく開いた「シングルフレームグリル」が特徴的で、前後して登場した、A3スポーツバックやA6とともに、同社の新しいデザイン様式となる。
先代とサイズはほぼ変わらず、実質的にはB6のマイナーチェンジにすぎないが、ボディパネルはルーフ以外を一新し、サスペンションは上級グレードにあたるS4やA6から移植するなど、大幅にリファインされた。エンジンも2.0 L直噴ターボ（TFSI）と、3.2L直噴（FSI）などが新設されている。トランスミッションは6速MTと6速AT、CVTがあるが、MTは日本未導入である。A3で採用されたSトロニックは採用されず、通常のトルクコンバータを介したものとCVT（FFモデルのみ）である。
セダンのほか、アバントとカブリオレも設定されたが、カブリオレは日本国内へ正規輸入されなかった。装備を若干簡略化することで、価格を20万円ほど引き下げた「アトラクション」も追加され、国内需要拡大が図られた。2006年末にユーロ高で価格が引き上げられたが、スタート価格は300万円台をキープしており、BMW・3シリーズやメルセデス・ベンツ・Cクラスなどのライバル車種よりも低い価格帯にあった。
2006年7月19日、カーナビゲーション媒体をDVDからHDDへ変更したり、一部グレードのエンジンを2.0 Lから1.8 Lターボにしたりするなど、小変更を重ねた。なお、2006年のマイナーチェンジで全車・右ハンドルのみの設定となった。
2007年9月10日、仕様変更。全モデルにHDDナビゲーションシステムを標準設定したほか、「ラグジュアリーライン プラス」と「ダイナミックライン プラス」を新規設定した。さらに、「3.2 FSI クワトロ」に「SE パッケージ」を標準設定した。
4代目（2008年 - 2015年）B8系

| アウディ・A4（4代目） B8 |
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 セダン（前期型）
 オールロード クワトロ（後期型）
 インテリア（後期型）
概要
製造国:   ドイツ
販売期間:  2008年 - 2015年
ボディ
乗車定員:  5人
ボディタイプ:  4ドア セダン 5ドア ワゴン
駆動方式:  フロントエンジン・前輪駆動 四輪駆動
パワートレイン
変速機:  6速MT 7速DCT（S-tronic） マルチトロニックCVT
車両寸法
ホイールベース:  2,808 mm
全長:  4,703 mm
全幅:  1,826 mm
全高:  1,427-1,436 mm
車両重量:  1,427-1,735 kg
その他
その他:  フォルクスワーゲン・MLBプラットフォーム
テンプレートを表示
2007年8月、セダンの写真と概要を先行公開し、翌月のフランクフルトモーターショーで実車が公開された。
2008年2月、ジュネーブモータショーにて、ワゴンのアバントも発表された。
2009年2月15日、アバントをベースにした、クロスオーバーモデル「オールロード クワトロ」を発表。最低地上高をベース車に比べ60 mm上げ、180 mmとした。オーバーフェンダーや、アンダーガード付き専用バンパーなどを装備する。
なお、先代まで存在したカブリオレは設定されず、派生車種として新たに登場したA5に引き継がれる形となった。
従来モデルより前輪を前に配置することで前後重量配分を適正化するなど、大幅な変更がされている。ホイールベースはB7比で160 mmも延長された。また、アルミニウムを多用することで軽量化も果たした。外見では、ヘッドライト下部に白色発光ダイオード式のポジショニングランプが設置されたことや、ドアノブがグリップタイプに変更された点が目立つ。
ボディシェルはB7比で10％軽量化され、エアロダイナミクスではクラストップレベルのCd値0.27を達成した。
エンジン、トランスミッション、ステアリング、サスペンションの作動特性をスイッチで選択できる「アウディドライブセレクト」、および可変ステアリングギア比を備える「アウディダイナミック ステアリング」を装備する。アバントのトランク容量は、490ℓ（従来モデル比48ℓ増：標準時）を誇り、荷物の出し入れの利便性を高めた新構造のラゲッジカバーや、リバーシブルラゲッジフロアを採用した。
従来は、A6以上のモデルにのみ採用されていた、MMI（マルチメディアインターフェース）も、地上デジタル放送対応フルセグチューナー内蔵となった。加えて、アウディミュージックインターフェース（AMI）や、デンマーク・バング＆オルフセンのカーオーディオも設定した。
2009年次 RJCカー・オブ・ザ・イヤー＝IMPORTを受賞した。
4代目（2008年 - 2015年）B8系 > 日本での販売

2008年3月、セダンを発売（全車・右ハンドル）。グレードは「1.8 TFSI」と「3.2 FSI クワトロ」の2モデルとなる。パワーステアリングは、低速時の手軽さと高速時の安定性を両立した可変ギアレシオ式となった。「1.8 TFSI」は、CVT（8段マニュアルモード付き）を採用し、前輪を駆動する。「3.2 FSI クワトロ」は6速ATの四輪駆動だが、通常時のトルク配分を従来の前後比50:50からRSシリーズと同じ40:60に変更したことで、よりスポーティーな味付けとなった。
同年8月19日、ステーションワゴンモデル「アバント」を追加発売。グレード構成や装備などは、セダンに準ずる。
同年11月25日、全モデルに「S-lineパッケージ」をオプション設定した。専用デザインのフロント・リヤバンパー、専用スポーツシート、アルミニウムのデコラティブパネルなどが装備される。メカニズムでは、クワトロGmbH製のS-lineサスペンションが装着される。
2009年3月25日、セダンおよびアバントに、ターボチャージャー付き直列4気筒2.0 L直噴エンジンを搭載する「2.0 TFSI クワトロ」を追加した。アウディバルブリフトシステム（AVS）を採用し、7速Sトロニックを搭載する。ガラスサンルーフ、バング&オルフセンのオーディオシステム、ATやサスペンション、パワーステアリングの特性をスイッチで切り替えられる「アウディドライブセレクト」がオプションで用意されている。
同年8月4日、仕様変更。全モデルに小型ドアミラーとLEDリヤコンビネーションランプを新採用したほか、アウディサイドアシストをオプション設定した。アバント全モデルに、オートマチックテールゲートを新採用した。さらに「1.8 TFSI」はバイキセノンヘッドライトパッケージ、3ゾーン独立温度設定フルオートエアコンディショナー、リヤカップホルダー、フロントシートアンダートレーを標準装備とした。
同年12月22日、仕様変更。全モデルにVICS3メディアに対応し、高精細7.0インチワイドVGAタイプのモニターを組み合わせた最新世代のHDDナビゲーションシステム「MMI」を標準装備とした。併せて「3.2 FSI クワトロ」が廃止された。
2010年7月21日、仕様変更。「1.8 TFSI」に、17インチタイヤ＆7アームデザインアルミホイールとアドバンスキーを標準装備とした。
同年11月2日、クロスオーバーモデル「オールロード クワトロ」を追加発売。「2.0 TFSI クワトロ」をベースに、専用サスペンションを装備し、最低地上高を引き上げたモデルである。全国限定250台の特別仕様車となる。
2011年4月25日、セダンおよびアバントに「2.0 TFSI」を追加発売。従来の「1.8 TFSI」に置き換わるモデルで、歴代初のエコカー減税対象車となった。トランスミッションはマルチトロニックが搭載される。
同年8月29日、クロスオーバーモデル「オールロード クワトロ」を再販売。今回は、全国限定300台の特別仕様車となる。
2012年4月3日、マイナーチェンジモデル（後期型）を発表し、同日より販売を開始した。エクステリアはシングルフレームグリルを立体的なデザインとしたほか、前後バンパー、ヘッドライト、テールランプ等のデザインが変更された。パワートレインは2.0L 直噴ターボエンジンを搭載し、全車にアイドリングストップ機構の「スタートストップシステム」が採用されている。
同年8月21日、クロスオーバーモデル「オールロード クワトロ」を再販売。ベースのアバントと同様に、マイナーチェンジを実施するとともに、リアビューカメラを標準装備とした。今回は、全国限定200台の特別仕様車となる。
2013年4月16日、仕様変更。全モデルにフロントシートヒーターとリアビューカメラ付きAPS（アウディパーキングシステム）を標準装備とした。さらに、レザーシートをオプションで設定し、従来から設定されていたSEパッケージ（レザー仕様 + ウッドパネル）を選択すれば、より上質なミラノレザーを用いたフルレザー仕様のシートを装着できる。
同年7月13日、仕様変更。全モデルにS-lineエクステリア、ブラックヘッドライニング、スポーツサスペンションをセットにした「S-line エクステリアパッケージ」をオプションで設定した。
同年10月15日、クロスオーバーモデル「オールロード クワトロ」を再販売。前年モデル比で＋13PSの224PSへと、エンジンの出力を向上させた。今回は、全国限定250台の特別仕様車となる。
2014年8月18日、クロスオーバーモデル「オールロード クワトロ」を再販売。外装色は8色に加えて、オーダーメイドプログラム Audi exclusiveによる、スペシャルボディカラーを設定した。さらに、ファブリックシートを標準採用し、パーシャルレザーおよび3種類のレザーパッケージを用意した。今回は、台数限定の特別仕様車ではなく、通常のカタログモデルとしてラインアップされる。
2015年1月13日、仕様変更。セダンおよびアバントの全モデルに、先進の安全装備アシスタンスパッケージなどを標準装備化した、2種類のオプションパッケージ「Dynamic line」と「Luxury line」を新設定した。
セダン（前期型）
アバント（前期型）
セダン（後期型）
セダン（後期型）
アバント（後期型）
オールロード クワトロ（前期型）