フラッグ・キャリア
各国のフラッグ・キャリア

| 国または地域 | 航空会社 | 現在の政府所有状況(株式保有割合) | 民営化年および備考 |
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|  アフガニスタン | アリアナアフガン航空 | 半官半民 |  |
|  アルバニア | エアアルバニア（英語版） |  |  |
|  アルジェリア | アルジェリア航空 | 完全国営 |  |
|  アンゴラ | TAAGアンゴラ航空 | 半官半民 |  |
|  アルゼンチン | アルゼンチン航空 | 国営 |  |
|  オーストラリア | カンタス航空 | 民営 | 1992年 |
|  オーストリア | オーストリア航空 | 民営 | 2008年12月5日。現在はルフトハンザグループ子会社 |
|  アゼルバイジャン | アゼルバイジャン航空 |  |  |
|  バハマ | バハマスエア | 完全国営 |  |
|  バーレーン | ガルフエア | 完全国営 |  |
|  バングラデシュ | ビーマン・バングラデシュ航空 | 公社 | 2007年7月23日改組。 |
|  ベラルーシ | ベラヴィア | 完全国営 |  |
|  ベルギー | ブリュッセル航空 | 民営 | 2009 - 2017年。現在はルフトハンザグループ子会社 |
|  ブータン | ロイヤルブータン航空 | 民営 |  |
|  ボリビア | ボリビアーナ航空 | 完全国営 |  |
|  ボツワナ | エア・ボツワナ | 完全国営 |  |
|  ブルネイ | ロイヤルブルネイ航空 | 完全国営 |  |
|  ブルガリア | ブルガリア航空 | 半官半民（0.01 %） |  |
|  ブラジル | LATAM ブラジル | 民営 |  |
|  ブルキナファソ | エール・ブルキナ |  |  |
|  カンボジア | カンボジア・アンコール航空 | 半官半民（51 %） |  |
|  カメルーン | カメルーン航空 |  |  |
|  カナダ | エア・カナダ | 民営 | 1989年。 |
|  カーボベルデ | カーボベルデ航空（英語版） |  |  |
|  ケイマン諸島 | ケイマン航空 | 自治政府直営 |  |
|  チャド | チャディア・エアラインズ（英語版） | 半官半民（51 %） |  |
|  チリ | LATAM チリ | 民営 | 1989年9月 |
|  中国 | 中国国際航空 | 半官半民（51.7 %） （うち中国航空集団40.98 %、CNACG（同子会社）10.72 %） | 2004年一部民営化 |
|  コロンビア | アビアンカ航空 | 民営 |  |
|  クロアチア | クロアチア航空 | 半官半民（98 %） |  |
|  キューバ | クバーナ航空 | 完全国営 |  |
|  チェコ | チェコ航空 | 民営 |  |
|  コンゴ民主共和国 | コンゴ・エアウェイズ | 完全国営 |  |
|  デンマーク | スカンジナビア航空 | 3か国合弁事業 |  |
|  ノルウェー | スカンジナビア航空 | 3か国合弁事業 |  |
|  スウェーデン | スカンジナビア航空 | 3か国合弁事業 |  |
|  ジブチ | エール・ジブチ | 半官半民 |  |
|  エジプト | エジプト航空 | 完全国営 |  |
|  赤道ギニア | CEIBAインターコンチネンタル |  |  |
|  エリトリア | エリトリア航空 | 完全国営 |  |
|  エストニア | ノルディカ | 完全国営 |  |
|  エスワティニ | エスワティニ・エアリンク（英語版） | 半官半民 |  |
|  エチオピア | エチオピア航空 | 完全国営 |  |
|  フェロー諸島 | アトランティック・エアウェイズ |  |  |
|  フィジー | フィジー・エアウェイズ | 半官半民（51 %） |  |
|  フィンランド | フィンエアー | 半官半民（55.8 %） |  |
|  フランス | エールフランス | 半官半民 | 親会社のエールフランス‐KLMグループにフランス政府が18 %出資。 |
|  フランス領ポリネシア | エアタヒチヌイ | 半官半民 |  |
|  ジョージア | ジョージアン・エアウェイズ | 民営 |  |
|  ドイツ | ルフトハンザドイツ航空 | 半官半民（20.05 %） | 1994 - 1997年。新型コロナウイルス流行による経営危機により、2020年にドイツ政府が一部買い戻し。 |
|  ギリシャ | エーゲ航空 | 民営 |  |
|  グリーンランド | エア・グリーンランド |  |  |
|  ガーンジー | オーリニー（英語版） | 自治政府直営 |  |
|  香港 | キャセイパシフィック航空 | 半官半民（香港政府6.08 %、中国政府16.03 %、中国国際航空30 %） |  |
|  アイスランド | アイスランド航空 | 民営 |  |
|  インド | エアインディア | 民営 | 2021年11月 |
|  インドネシア | ガルーダインドネシア航空 | 半官半民（60.536 %） | 2011年2月一部民営化。 |
|  アイルランド | エアリンガス | 民営 | 2006年9月。現在はIAG子会社 |
|  イラン | イラン航空 | 完全国営 |  |
|  イラク | イラク航空 | 完全国営 |  |
|  イスラエル | エル・アル航空 | 半官半民（1.1 %） | 2004年6月 |
|  イタリア | ITAエアウェイズ | 完全国営 | アリタリア航空の後継 |
|  コートジボワール | エール・コートジボワール | 半官半民（49 %） |  |
|  日本 | 日本航空 |  |  |
|  ヨルダン | ロイヤルヨルダン航空 |  |  |
|  カザフスタン | エア・アスタナ | 半官半民（51 %） |  |
|  ケニア | ケニア航空 | 半官半民（29.8 %） |  |
|  キリバス | キリバス航空 |  |  |
|  クウェート | クウェート航空 | 完全国営 |  |
|  ラオス | ラオス国営航空 | 完全国営 |  |
|  ラトビア | エアバルティック | 半官半民（80.05 %） |  |
|  レバノン | ミドル・イースト航空 | 半官半民（99 %） |  |
|  リビア | アフリキヤ航空 | 完全国営 |  |
|  リビア | リビア航空 | 完全国営 |  |
|  ルクセンブルク | ルクスエア | 半官半民（73.86 %） |  |
|  マカオ | マカオ航空 | 半官半民（5 %） |  |
|  マダガスカル | マダガスカル航空 | 半官半民 |  |
|  マラウイ | マラウイアン航空 | 半官半民（51 %） |  |
|  モルディブ | モルディビアン航空 |  |  |
|  マルタ | KMマルタ航空 | 半官半民 | マルタ航空運航停止により、2023年設立。 |
|  モーリタニア | モーリタニア航空 |  |  |
|  モーリシャス | モーリシャス航空 |  |  |
|  メキシコ | アエロメヒコ航空 | 民営 | 2007年 |
|  モルドバ | モルドバ航空 |  |  |
|  モンゴル | MIATモンゴル航空 | 民営 |  |
|  モロッコ | ロイヤル・エア・モロッコ | 完全国営 |  |
|  モザンビーク | LAMモザンビーク航空 | 完全国営 |  |
|  ミャンマー | ミャンマー・ナショナル航空 | 完全国営 |  |
|  ナミビア | ナミビア航空 | 完全国営 |  |
|  ナウル | ナウル航空 | 完全国営 |  |
|  ネパール | ネパール航空 | 完全国営 |  |
|  オランダ | KLMオランダ航空 | 半官半民 | 親会社のエールフランス-KLMグループにオランダ政府が14 %出資。 |
|  ニュージーランド | ニュージーランド航空 | 半官半民（53 %） | 1989年。2001年に一部再国有化。 |
|  北朝鮮 | 高麗航空 | 完全国営 |  |
|  オマーン | オマーンエア | 半官半民 |  |
|  パキスタン | パキスタン国際航空 | 完全国営 |  |
|  パナマ | コパ航空 | 民営 |  |
|  パプアニューギニア | ニューギニア航空 |  |  |
|  フィリピン | フィリピン航空 | 民営 |  |
|  ポーランド | LOTポーランド航空 | 完全国営 |  |
|  ポルトガル | TAPポルトガル航空 | 半官半民（72 %） |  |
|  カタール | カタール航空 | 完全国営 |  |
|  コンゴ共和国 | 赤道コンゴ航空 | 半官半民（70 %） |  |
|  レユニオン | エール・オーストラル |  |  |
|  ルーマニア | タロム航空 | 半官半民（95 %） |  |
|  ロシア | アエロフロート・ロシア航空 | 半官半民（51 %） |  |
|  ルワンダ | ルワンダ航空 | 完全国営 |  |
|  セントビンセント・グレナディーン | SVGエア（英語版） |  |  |
|  サモア | ポリネシアン航空 | 完全国営 |  |
|  サントメ・プリンシペ | STP航空 | 民営 |  |
|  サウジアラビア | サウディア | 半官半民 |  |
|  セネガル | エア・セネガル |  |  |
|  セルビア | エア・セルビア | 半官半民（51 %） |  |
|  セーシェル | セーシェル航空 | 民営 |  |
|  ソロモン諸島 | ソロモン航空 | 完全国営 |  |
|  シンガポール | シンガポール航空 | 半官半民 | 政府ファンドテマセク・ホールディングスが54.5 %保有 |
|  南アフリカ共和国 | 南アフリカ航空 | 完全国営 |  |
|  スペイン | イベリア航空 | 半官半民 | IAG子会社。スペイン政府が5 %のIAG株を保有 |
|  スリランカ | スリランカ航空 | 完全国営 |  |
|  スーダン | スーダン航空 | 完全国営 |  |
|  スリナム | スリナム・エアウェイズ | 完全国営 |  |
|  スイス | スイスインターナショナルエアラインズ | 民営 | ルフトハンザグループ子会社 |
|  シリア | シリア航空 | 完全国営 |  |
|  タンザニア | エア・タンザニア（英語版） | 完全国営 |  |
|  タイ | タイ国際航空 | 半官半民（47.86 %） | 2020年の経営破綻後一部民営化 |
|  トリニダード・トバゴ | カリビアン航空 | 3か国合弁事業 | トリニダード・トバゴ政府84 %、ジャマイカ政府16 % |
|  ジャマイカ | カリビアン航空 | 3か国合弁事業 | トリニダード・トバゴ政府84 %、ジャマイカ政府16 % |
|  ガイアナ | カリビアン航空 | 3か国合弁事業 | トリニダード・トバゴ政府84 %、ジャマイカ政府16 % |
|  チュニジア | チュニスエア | 半官半民 |  |
|  トルコ | ターキッシュエアラインズ | 半官半民（49 %） |  |
|  トルクメニスタン | トルクメニスタン航空 | 完全国営 |  |
|  ウガンダ | ウガンダ航空（英語版） |  |  |
|  ウクライナ | ウクライナ国際航空 |  |  |
|  イギリス | ブリティッシュ・エアウェイズ | 民営 | 1987年。現在はIAG子会社 |
|  ウズベキスタン | ウズベキスタン航空 | 半官半民 |  |
|  ベネズエラ | コンビアサ航空 | 完全国営 |  |
|  ベトナム | ベトナム航空 | 半官半民（86.2 %） |  |
|  バヌアツ | バヌアツ航空 |  |  |
|  イエメン | イエメニア | 半官半民 |  |
|  ジンバブエ | エア・ジンバブエ | 完全国営 |  |