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第3回全日本女子サッカー選手権大会
結果 > 決勝

{{{team1}}} v {{{team2}}}
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| FC PAF | 0 - 6 | 清水第八スポーツクラブ |

| 表 話  歴 皇后杯 JFA 全日本女子サッカー選手権大会 |
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1970年代:  第00回(1970)  第00回(1971)  第00回(1972)  第00回(1973)  第00回(1974)  第00回(1975)  第00回(1976)  第00回(1977)  第00回(1978)  第01回(1979) 
1980年代:  第02回(1980)  第03回(1981)  第04回(1982)  第05回(1983)  第06回(1984)  第07回(1985)  第08回(1986)  第09回(1987)  第10回(1988)  第11回(1989) 
1990年代:  第12回(1990)  第13回(1991)  第14回(1992)  第15回(1993)  第16回(1994)  第17回(1995)  第18回(1996)  第19回(1997)  第20回(1998)  第21回(1999) 
2000年代:  第22回(2000)  第23回(2001)  第24回(2002)  第25回(2003)  第26回(2004)  第27回(2005)  第28回(2006)  第29回(2007)  第30回(2008)  第31回(2009) 
2010年代:  第32回(2010)  第33回(2011)  第34回(2012)  第35回(2013)  第36回(2014)  第37回(2015)  第38回(2016)  第39回(2017)  第40回(2018)  第41回(2019) 
2020年代:  第42回(2020)  第43回(2021)  第44回(2022)  第45回(2023)  第46回(2024) 
 大会 - 優勝
源範頼

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: 「源頼範」とは別人です。
|  凡例源 範頼 |
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 源範頼像（横浜市金沢区太寧寺蔵）
時代:  平安時代末期 - 鎌倉時代初期
生誕:  久安6年（1150年）
死没:  建久4年8月17日（1193年9月14日） 享年44
別名:  蒲冠者、蒲殿、参州、吉見御所
戒名:  名巌大居士
墓所:  伊豆市修禅寺温泉場西北側の山腹 埼玉県北本市の東光寺 神奈川県横浜市金沢区の太寧寺 愛媛県伊予市の鎌倉神社
官位:  従五位下、三河守
氏族:  清和源氏為義流（河内源氏）
父母:  父：源義朝、母：池田宿（磐田市）の遊女 養父：藤原範季
兄弟:  義平、朝長、頼朝、義門、希義、範頼 全成、義円、義経、坊門姫、女子
妻:  安達盛長女
子:  範圓、源昭
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源 範頼（みなもと の のりより）は、平安時代末期から鎌倉時代初期にかけての武将。河内源氏の流れを汲む源義朝の六男。源頼朝の異母弟で、源義経の異母兄。
遠江国蒲御厨（現・静岡県浜松市）で生まれ育ったため蒲冠者（）、蒲殿（）とも呼ばれる。その後、藤原範季に養育され、その一字を取り「範頼」と名乗る。治承・寿永の乱において、頼朝の代官として大軍を率いて源義仲・平氏追討に赴き、義経とともにこれらを討ち滅ぼす大任を果たした。その後は源氏一門として、鎌倉幕府において重きをなすが、のちに頼朝に謀反の疑いをかけられ伊豆国に流された。
武蔵国横見郡吉見（現・埼玉県比企郡吉見町）のあたりを領して吉見御所と尊称された。
生涯 > 蒲冠者

『尊卑分脈』によれば、生母は遠江国池田宿の遊女とされている。池田宿は現在の静岡県磐田市（平成の大合併前は磐田郡豊田町）池田に比定され、範頼の生地とされる伊勢神宮内宮領・蒲御厨の東隣にあたる。現在では池田宿と蒲御厨は天竜川によって隔てられているが、平安時代には天竜川は池田宿の東側に流れており、池田宿は蒲御厨と地続きになっている天竜川西岸に設けられた東海道の宿場で京都と東国を結ぶ交通の要衝でもあった。このため、「遊女」とは称していても実際には単なる芸能民ではなく池田宿の有力者（長者）の娘で、父・義朝が池田宿との関係構築を目的として婚姻を結んだのではないかとみる説がある。
父・義朝が敗死した平治の乱では存在を確認されず、出生地の遠江国蒲御厨で密かに養われ、養父の藤原範季が東国の受領を歴任する応保元年（1161年）以降、範季の保護を受けたと考えられる。
治承4年（1180年）に挙兵した兄・頼朝のもとにいつ参戦したかは明示した史料はないが、最初は頼朝ではなく、出身の遠江国を中心に甲斐源氏などと協力して活動して、遠江国を占拠した甲斐源氏安田義定と協力関係にあったと考えられる。
寿永2年（1183年）2月、常陸国の志田義広が三万余騎を率い鎌倉に進軍。その進軍に下野国の小山氏が迎撃し野木宮合戦となる。範頼は援軍として関東での活動が初めて史料（『吾妻鏡』）で確認される。小山氏の活躍により勝敗は決しており、残敵掃討戦参加のように考えられるが、甲斐源氏と頼朝との協力関係の中で、義定から派遣されたと見る説がある。一方で当時小山氏らが擁していたのは頼朝ではなく範頼で、鎌倉の頼朝はこの戦いとは無関係であったとする説もある。その説によると範頼の養父である範季は下野国の受領を務めており、小山氏も義広に対抗できる源氏の貴種として下野に下っていた範頼を擁した結果、義広と範頼の間で軍事衝突に至った。野木宮合戦は『吾妻鏡』にある通り治承5年（1181年）で、寿永元年（1182年）までに範頼・小山氏らは頼朝勢力と合流したとする。
生涯 > 大将軍代理

寿永3年（1184年）1月、頼朝の代官として源義仲追討の大将軍となり、大軍を率いて上洛し、先に西上していた義経の軍勢と合流して宇治・瀬田の戦いに参戦。尾張国墨俣渡にて御家人らと先陣争いで乱闘になったのが頼朝の耳に届き、怒りを買っている。1月20日、範頼は大手軍を率いて瀬田に向かい、義経は搦手軍を率いて宇治を強襲した。義経の独断による強襲といわれているが、範頼軍は広く展開し、ゆっくりとした進軍をしていることから、戦上手の今井兼平率いる500余騎を範頼軍に引きつけるための作戦だったと思われる。また範頼軍も強襲をすると、進軍の大義名分である義仲が西方面に逃亡してしまう危険性があり、なにより京都には3万の兵士をまかなえるだけの食糧がなかった。義経の京都強襲が成功すると義仲は今井兼平と合流し、北陸に逃亡をはかるが、事前に察知していた範頼軍は展開していた兵士で追跡し、甲斐源氏の一条忠頼がまず捕捉して、最終的に義仲を討伐する。『平家物語』では義経が先に後白河法皇の御所に駆け付け、名乗りを上げる場面で「範頼は未だ参らず」という台詞がある。『吾妻鏡』では範頼と義経は共に院の御所に参上しているが、これは『平家物語』の方が正しいと思われる。それは都の混乱を避けるべく、範頼軍は直接に入京していなかったと考えられるからである。
寿永3年（1184年）2月5日に始まった一ノ谷の戦いでは、範頼は大手軍を率いて進軍し（宇治川の戦いで率いた3万の兵士を基幹としたと思われる）、また義経は1万の搦手軍を率いて進軍した。両軍の兵力差からみて、すでに敵主力を範頼軍に引き付ける作戦は決定していたと思われる。福原を本営に強固な防御陣を築いて待ち受ける平家に対し、範頼軍は東側から正面攻撃を行い、生田の森において激戦が展開された。この間に西側に回り込んだ義経軍と合わせて戦いは7日午前に終結し、平氏を海上に追いやって大勝する。頼朝の名代である範頼は自身が前線で武功を上げるよりも義経以下の配下の諸将を指揮して武功を上げさせる役割を担っていた。墨俣渡で御家人と先陣争いをしたことを頼朝に叱責されたのも範頼の役割に反するものとみなされたからと考えられる。
3月、範頼は上洛の際の乱闘騒ぎの咎で謹慎させられ、何度も嘆きわびてようやく許されている。
6月、範頼は戦功により三河守に任じられ、この守は名義上のものではなく建久4年（1193年）8月の失脚に至るまで最高責任者として同国を支配した。現在、三河の地には範頼の名で建設された寺が存在し、政治においても高い能力を持っていたと思われる。
生涯 > 九州征伐

8月、範頼は九州進軍の任を受ける。出陣の前日に範頼軍の将達は頼朝から酒宴に招かれ、馬を賜る。この時代において馬は貴重品であり、また頼朝の秘蔵の馬（甲一領）を与えられたことから、遠征の重要性が理解できる。また九州進軍は平氏討伐ではなく、頼朝と対立・平氏を援助する西国家人を鎮圧し、平氏を瀬戸内方面に孤立させることである。参加した武将は北条義時・足利義兼・千葉常胤・三浦義澄・八田知家・葛西清重・小山朝光・比企能員・和田義盛・工藤祐経・天野遠景など頼朝軍の主力武士団を揃えた。
10月の備前国藤戸の戦いにて佐々木盛綱の活躍で平行盛軍に辛勝し、さらに西上して長門国まで至るが、瀬戸内海を平氏の水軍に押さえられていることによって、遠征軍は兵糧不足になり進軍が停滞した。このことから、範頼の戦での能力は低いといわれるが、実際は頼朝が、範頼軍の食糧問題を解決する前に出発させたことが原因であるとされる。その理由として3万もの軍勢を京に長く滞在させることで、食糧や治安に問題がおきることを避けたためといわれる。範頼は防長から、11・12月にかけて兵糧の欠乏、馬の不足、武士たちの不和など窮状を訴える手紙を鎌倉に次々と送る。それに対して頼朝は、範頼が九州を平定し四国に向かう義経と共に讃岐国屋島の平家を包囲することを指示している。同時に、食料と船を送る旨と、地元の武士などに恨まれないこと、安徳天皇・二位尼・神器を無事に迎えること、関東武士たちを大切にすることなど、細心の注意を書いた返書を送っている。特に安徳天皇の無事は重ねて書き送っている。
文治元年（1185年）1月26日、豊後国の豪族・緒方惟栄の味方などを得て、範頼はようやく兵糧と兵船を調達し、侍所別当の和田義盛など勝手に鎌倉へ帰ろうとする関東武士たちを強引に押しとどめて周防国より豊後国に渡ることに成功。九州の平氏家人である原田種直を2月に豊前国の葦屋浦の戦いで打ち破り、さらに博多・太宰府に進撃した。これにより、長門国彦島（下関市）に拠点を置く平氏は背後を遮断されたことになり、平氏の後背戦力は壊滅したのと同じであり、平氏は援助も隠れる場所すらも失い、ただ彦島のみを拠点とせざるをえなくなった。
同年2月、頼朝に独断で義経が京都より出撃し屋島の戦いで勝利する。
範頼は頼朝に窮状を訴える手紙の中で、四国担当の義経が引き入れた熊野水軍の湛増が九州へ渡ってくるという噂を聞いて、九州担当の自分の面子が立たないとの苦情を書いている。
3月24日、壇ノ浦の戦いで平氏を滅亡させる。
生涯 > 戦後

壇ノ浦合戦後、範頼は頼朝の命により、九州に残って神剣の捜索と平氏の残存勢力や領地の処分など、戦後処理にあたる。5月の頼朝からの伝令では、従っている御家人達に問題があっても、自分で勝手に判断して処罰せず、頼朝を通すように注意がきている。その頃鎌倉では、平氏追討の道中、頼朝の意に背かず何事も千葉常胤や奉行として付けられた和田義盛に相談した範頼に対し、言いつけを守らず独自に行動する義経の専横や越権行為が頼朝の怒りを買っており、範頼が九州の行政に当たっている間に、頼朝と義経は対立する。
範頼は9月に頼朝に帰還の手紙を出し、海が荒れたため到着が遅れる旨を報告している。この範頼のこまめな報告ぶりも、頼朝に忠実であるとして評価され、逆に義経の独断専行ぶりを際だたせたという。10月、鎌倉へ帰還した範頼は、父・義朝の供養のための勝長寿院落慶供養で源氏一門の列に並び出席している。
義経は頼朝追討の宣旨を後白河法皇から得たが頼朝追討の挙兵に失敗し、同年11月に都を落ちた。その際、養父・藤原範季の実子で範頼と親しかった範資は、範頼から兵を借りて義経追討に加わっている（河尻の戦い）。範季は潜伏中の義経を匿ったことで頼朝の要請により解官されている。京では義経謀反に対する頼朝の代官として範頼が上洛するという噂もあったが、陸奥の脅威もあり上洛しなかったという（『玉葉』11月13日条）。結局、北条時政が代官として上洛した。義経は奥州へ逃げ延びたのち、文治5年（1189年）閏4月30日、頼朝の圧力を受けた藤原泰衡による討伐軍の襲撃を受け、自害した。
文治5年（1189年）7月、頼朝自ら出陣し、奥州藤原氏を滅ぼした奥州合戦においては、頼朝の中軍に従い出征。多くの源平合戦に参加した範頼だが、これが最後の参戦となった。
建久元年（1190年）6月28日、都の院庁官・中原康貞が、範頼を通じて院伝奏・藤原定長と、関東申次・吉田経房を訴えたことに対し、頼朝は訴えをまったく聞き入れず、両者ともに公武での務めをよく果たしている良臣であり、このことは口外しないよう範頼に言い含めた。康貞の讒訴の意図は不明だが、範頼が中原康貞の仲介を行ったのは、康貞の弟・中原重能が範頼の家政機関の運営を行う吏僚であったためと考えられる。頼朝挙兵に参じた頃の私的郎党はわずかなものであったと思われるが、追討の実績・三河守補任や所領の獲得などによって私的な主従関係を結んだ武士の数も増えていったと見られる。また範頼と京との結びつきの強さから、直属武力なる武士たちには朝廷の武官職を持つ者が多かった。養父・藤原範季は九条兼実の家司であり、西国遠征の際には養父との接触にも慎重だった範頼が公家の争いに関わったのは、何らかの事情があったものと考えられる。
同年11月の頼朝上洛に従い、頼朝任大納言の拝賀で前駆をつとめる。この時の上洛で源氏一門の源広綱が前駆に選ばれなかったことを理由に遁世したことを広綱の使いから聞いた頼朝は、「行列の前駆は後白河院が定められた他は、参州（範頼）は兄弟であるので他の者には準じがたく、このことは相模守（大内惟義）以下も承知していることだ」と述べている（頼朝が推挙した供奉人は範頼と星野範清であったが、範清も頼朝の母方の従弟である）。
生涯 > 最期

建久4年（1193年）5月28日、曾我兄弟の仇討ちが起こり、頼朝が討たれたとの誤報が入ると、嘆く政子に対して範頼は「後にはそれがしが控えておりまする」と述べた。この発言が頼朝に謀反の疑いを招いたとされる。ただし政子に謀反の疑いがある言葉をかけたというのは『保暦間記』にしか記されておらず、また曾我兄弟の事件と起請文の間が二ヶ月も空いていることから、政子の虚言または陰謀であるとする説や、南北朝期に成立した『保暦間記』の史料としての信頼性を疑う説もある。
8月2日、範頼は頼朝への忠誠を誓う起請文を頼朝に送る。しかし頼朝はその状中で範頼が「源範頼」と源姓を名乗ったことを過分として責めて許さず、これを聞いた範頼は狼狽した。10日夜、範頼の家人である当麻太郎が、頼朝の寝所の下に潜む。気配を感じた頼朝は、結城朝光らに当麻を捕らえさせ、明朝に詰問を行うと当麻は「起請文の後に沙汰がなく、しきりに嘆き悲しむ参州（範頼）のために、形勢を伺うべく参った。全く陰謀にあらず」と述べた。次いで範頼に問うと、範頼は覚悟の旨を述べた。疑いを確信した頼朝は、17日に範頼を伊豆国に配流した。範頼は狩野宗茂と宇佐美祐茂によって伊豆国まで連行されている（『吾妻鏡』）。
『吾妻鏡』ではその後の範頼については不明だが、『保暦間記』『北條九代記』などによると誅殺されたという。ただし、誅殺されたと記す史料はいずれも範頼の失脚から100年以上経た14世紀以降のものであり、誅殺を直接裏付ける同時代の史料がないことから、実際に死去した日付や死因については確実なものとは言えない。また、こうした死去を巡る史料の問題や子孫が御家人として残っていることから後述のような異説の背景になっている。
8月18日には、範頼の家人らが館に籠もって不審な動きを見せたとして結城朝光、梶原景時父子、仁田忠常らによって直ちに討伐され、また20日には曾我兄弟の同腹の兄弟（異父兄弟）である原小次郎（北条本『吾妻鏡』や『曽我物語』では「京の小次郎」）という人物が範頼の縁座として処刑されている。
日本史研究者の菱沼一憲は処刑された原小次郎が範頼の郎党であったと推測し、曾我兄弟の仇討ちのきっかけとなった兄弟と工藤氏の所領争いに範頼が何らかの関与をしていたと推定するとともに、事件の際に常陸国久慈郡の御家人が頼朝を守らずに逃亡した件や直後に発生した多気義幹の挙兵などの常陸国の混乱が、常陸国内に影響力を持ち同国の御家人達の調整者的な役割を果たしていた範頼に対する政治的責任問題として浮上し、その結果として頼朝が範頼に対して何らかの嫌疑を生じさせたのではないかと推定している。ただし、それは嫌疑の範囲で留まった（範頼は義経のように挙兵をしていない）ことから、範頼やその近臣が処分されても範頼の子の処分には至らなかったとしている。
伝説

範頼の死去には異説があり、範頼は修禅寺では死なず、越前へ落ち延びてそこで生涯を終えた説や武蔵国横見郡吉見（現埼玉県比企郡吉見町）の吉見観音に隠れ住んだという説などがある。吉見観音周辺は現在、吉見町大字御所という地名であり、吉見御所と尊称された範頼にちなむと伝えられている。『尊卑分脈』『吉見系図』などによると、範頼の妻の祖母で、頼朝の乳母でもある比企尼の嘆願により、子の範圓・源昭は助命され、その子孫が吉見氏として続いたとされる。
神奈川県横須賀市にある追浜という地名の由来は、鎌倉方から追われた範頼がここに上陸したためといわれており、その際に現地の者たちに匿ってもらった礼に自分の蒲の字を与え、蒲谷と名乗らせたという言い伝えがある。
このほかに武蔵国足立郡石戸宿（現埼玉県北本市石戸宿）には、範頼は殺されずに石戸に逃れたという伝説がある。範頼の伝説に由来する蒲ザクラは大正期に日本五大桜の天然記念物に指定され、日本五大桜と呼ばれる。
また伊予国の上吾川（現愛媛県伊予市）の称名寺と隣接する鎌倉神社にはこの地へ逃れてきたとされる範頼の伝説と墓所が存在している。
人物

性格については、『吾妻鏡』によると「私の合戦を好み・太だ穏便ならざるの ・由仰せらる」と残されており、また御家人と乱闘を起こしたことがあったという。
『源平盛衰記』では範頼は凡将、無能というように記述されている。しかし『源平盛衰記』は14世紀に作成されており創作部分が多いことから、正確性は低いと判断される。『平家物語』でも、兵糧不足で停滞していた頃の範頼の遠征軍が、遊女と戯れ進軍を怠っていることになっており、宇治川合戦後の後白河法皇の御所への参院で範頼がいなかったことにされるなど、義経の武勲を引き立てるために範頼の活躍を矮小化している傾向がある。
頼朝が義経には朝廷との交渉や京都の治安維持を任せ、範頼には対平家戦などの軍事作戦に専念させる方針であったとする見方がある。例えば、元暦元年8月27日に範頼が上洛し、2日後に平家追討の太政官符を受け取ると翌日には西国に出発している。これについて、九条兼実は藤原定能からの情報として、範頼は頼朝から「一日たりとも京都に逗留せずに四国に向かうように」という指示を受けているという話を記している（『玉葉』元暦元年8月21日条）。
関連作品

女暫　歌舞伎「暫」の女性版。ヒロイン巴御前に対するウケ（悪玉の大将）として登場
堀和久『蒲桜爛漫：頼朝の弟・義経の兄・源範頼』秋田書店、1999年。ISBN 978-4-253-00374-2。
森山光太郎『弟切抄 ―鎌倉幕府草創記―』河出書房新社、2021年。ISBN 978-4-309-02996-2。
白蔵盈太『義経じゃないほうの源平合戦』文芸社、2022年。
源義経（1966年、NHK大河ドラマ） - 演：太刀川寛
草燃える（1979年、NHK大河ドラマ） - 演：山本寛
義経（2005年、NHK大河ドラマ） - 演：石原良純
鎌倉殿の13人（2022年、NHK大河ドラマ） - 演：迫田孝也
いのうえシェイクスピア『鉈切り丸』（2013年、脚本：青木豪、演出：いのうえひでのり、演：森田剛） - シェイクスピアの『リチャード三世』の翻案
関連史跡

正法寺 (豊川市) - 範頼の子範円縁の寺。
安楽寺 (埼玉県吉見町)
太寧寺 - 範頼の墓所がある寺。1943年、海軍飛行場拡張のため現在地に移転。
薬王寺（横浜市金沢区）源範頼の位牌を奉り､毎年8月24日の命日には「三河忌」として追善供養を行っている。
稲荷山龍泉寺 (浜松市) 源範頼供養塔、駒塚、範頼桜。
鎌倉神社（愛媛県伊予市）範頼の墓所がある寺。
源範頼墓（静岡県伊豆市修善寺）
吉見町御所の息障院（伝源範頼館跡）
石戸蒲ザクラ
ストールスタッド

| ストールスタッド |
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 エンプレス・オブ・アイルランドと衝突直後のストールスタッド（1914年、モントリオール）
基本情報
船種:  石炭船
船籍:   ノルウェー
所有者:  カナダ太平洋鉄道 (1914) Klaveness Dampskibs A/S (1914-17)
運用者:  A. F. Klaveness & Co (1914-17)
建造所:  アームストロング・ホイットワース （ニューカッスル・アポン・タイン）
母港:  クリスチャニア
経歴
進水:  1910年
最後:  1917年3月8日にU-62に雷撃され沈没
要目
総トン数:  6,028トン
長さ:  134m
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ストールスタッド (SS Storstad) は1910年にニューカッスル・アポン・タインでアームストロング・ホイットワース (Armstrong, Whitworth & Co Ltd.) により建造された 6,028 GRT のノルウェーの石炭船である。この船は第一次世界大戦中の1917年3月8日にドイツ潜水艦U-62に雷撃され沈没した。
ストールスタッドはエンプレス・オブ・アイルランドと衝突し同船を沈没させ1,000人以上の死者を出した事故で最もよく知られている。
エンプレス・オブ・アイルランドとの事故

ストールスタッドはドミニオン石炭会社の石炭を積載してノバスコシア州シドニーからケベックへ向かっていた。
1914年5月29日、ストールスタッドはポワント＝オー＝ペール（英語版）付近のセントローレンス川でエンプレス・オブ・アイルランドと衝突し、エンプレス・オブ・アイルランドの船体に14-フート (4.3 m)の穴を開けた。エンプレス・オブ・アイルランドは14分で沈没し、乗客・乗員合わせて1,012人が死亡した。生存者は465人であった。事故当時の当直は一等航海士のアルフレッド・トフテンス (Alfred Toftenes) であった。ストールスタッドは沈没せず、救助を支援するためすぐそばに停船しその後船首に損傷を受けていたがケベックの港に到着した。
エンプレス・オブ・アイルランドの所有者であったカナダ太平洋鉄道はストールスタッドの所有者に$2,000,000の賠償を請求した。補償として、ストールスタッドは和解の一環としてカナダ太平洋鉄道に与えられた。ストールスタッドは$175,000で売却された[要出典]。この船はノルウェー・クリスチャニアの Dampskibs Klaveness A/S が購入し、A. F. Klaveness & Co により運航された。
喪失

第一次世界大戦中の1917年3月8日、ストールスタッドはファストネット・ロックから45海里 (83 km)南西の大西洋上（北緯51度20分 西経11度50分﻿ / ﻿北緯51.333度 西経11.833度﻿ / 51.333; -11.833）でドイツ帝国海軍のU-62に撃沈された。これによりストールスタッドの乗員3人が死亡した。
沖縄自動車道

| 高速自動車国道 (有料) |
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E58 沖縄自動車道
地図
ja
路線延長: 57.3 km
制定年: 1975年（昭和50年）
開通年: 1987年（昭和62年）
起点: 名護市（許田IC）
主な 経由都市: 沖縄市、宜野湾市
終点: 那覇市（那覇IC）
接続する 主な道路 （記法）: 記事参照
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
沖縄自動車道（おきなわじどうしゃどう、英語: OKINAWA EXPWY）は、沖縄県の名護市を起点とし那覇市に至る延長57.3キロメートル (km) の高速道路（高速自動車国道）である。高速自動車国道としては最南端かつ最西端の路線である。略称は沖縄道（おきなわどう）。国土開発幹線自動車道の予定路線ではなく、高速自動車国道法第4条第2項に基づく高速自動車国道の路線を指定する政令によって指定された路線である。
高速道路ナンバリングによる路線番号は、那覇空港自動車道とともに「E58」が割り振られている。
概要

もともと、一般国道329号のバイパス道路である沖縄自動車道（許田IC - 石川IC）として建設されたもので、1987年（昭和62年）の那覇IC - 石川IC間開通に伴い、石川IC - 許田IC間も同時に高速自動車国道へ格上げされた経緯を持つ。法定路線としての起点は許田ICであるが、キロポストやインターチェンジ番号は終点の那覇IC側から振られ（インターチェンジなどを参照）、那覇方向行きが上り線、許田方向行きが下り線となっている。
舗装道路の骨材は基本的に現地の材料が使用されているが沖縄自動車道で使用されている骨材は沖縄県外のものが使用されている。
インターチェンジなど

全区間沖縄県内に所在。
IC番号およびキロポストの順で記載する。
IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。
スマートICは背景色■で示す。
BSのうち、○は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。
| IC 番号 | 施設名 | 接続路線名 | 起点 から (km) | BS | 備考 | 所在地 | 所在地 |
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| 1 | 那覇IC | 県道82号那覇糸満線 | 0.0 |  |  | 那覇市 | 那覇市 |
| - | 那覇料金所 | - | 0.0 |  | 料金所 | 島尻郡 南風原町 | 島尻郡 南風原町 |
| 1-1 | 西原JCT | E58 那覇空港自動車道 | 2.4 |  | 名護方面接続 | 中頭郡 西原町 | 中頭郡 西原町 |
| - | 幸地BS/幸地IC | - | 4.4 | ○ | ICは2026年度供用開始予定 | 中頭郡 西原町 | 中頭郡 西原町 |
| 2 | 西原IC | 国道330号 | 5.6 |  |  | 浦添市 | 浦添市 |
| - | 琉大入口BS | - | 7.2 | ○ |  | 宜野湾市 | 宜野湾市 |
| - | 中城PA | - | 10.2 | ○ |  | 中頭郡 | 中城村 |
| 3 | 北中城IC | 県道29号那覇北中城線 | 12.0 |  |  | 中頭郡 | 北中城村 |
| 3-1 | 喜舎場BS/喜舎場SIC | 県道81号宜野湾北中城線（村道経由） | 13.4 | ○ | 那覇方面入口のみ | 中頭郡 | 北中城村 |
| - | 山里BS | - | 15.2 | ○ |  | 沖縄市 | 沖縄市 |
| 4 | 沖縄南IC | 県道85号沖縄環状線 | 17.8 | ○ |  | 沖縄市 | 沖縄市 |
| - | 池武当BS/池武当IC | - | 20.4 | ○ | ICは事業中 | 沖縄市 | 沖縄市 |
| 5 | 沖縄北IC | 国道329号 | 22.9 | ○ |  | 沖縄市 | 沖縄市 |
| 6 | 石川IC | 県道73号石川仲泊線 | 31.4 | ○ |  | うるま市 | うるま市 |
| 7 | 屋嘉IC | 県道88号屋嘉恩納線 | 34.1 |  | 那覇方面出入口 | 国頭郡 | 金武町 |
| - | 伊芸SA | - | 36.7 |  |  | 国頭郡 | 金武町 |
| 8 | 金武IC | 国道329号 | 39.9 | ○ |  | 国頭郡 | 金武町 |
| 9 | 宜野座IC | 国道329号 | 48.1 | ○ |  | 国頭郡 | 宜野座村 |
| - | 許田料金所 | - | 57.3 |  | 料金所 | 名護市 | 名護市 |
| 10 | 許田IC | 国道58号 | 57.3 |  |  | 名護市 | 名護市 |
歴史

1975年（昭和50年）5月20日 : 一般国道329号のうち、名護市許田から石川市石川までの区間を有料道路「沖縄自動車道」とし、許田IC - 石川ICが開通。当時は沖縄返還後間もなかったために、交通方法が本土と統一されておらず、右側通行で供用された（現在の上り線が下り線、現在の下り線が上り線だった）。
1978年（昭和53年）
7月30日 : 交通方法が本土と統一されたこと（いわゆる730）に伴い、左側通行に変更される。
12月22日 : 石川 - 那覇間が高速自動車国道の予定路線となる。
1979年（昭和54年）
2月27日 : 石川 - 那覇間が高速自動車国道の路線に指定される。
3月18日 : 石川IC - 那覇IC間の工事を開始する。
1986年（昭和61年）2月4日 : 高速自動車国道の路線指定区間が、名護-那覇間となる。
1987年（昭和62年）
10月7日 : 石川IC - 那覇IC間の工事の一部が終了する。
10月8日 : 石川IC - 那覇IC開通により全線開通、国道329号沖縄自動車道を高速自動車国道として供用開始。この開通の頃に金武本線料金所が廃止され、石川・宜野座料金所が設置される。
1988年（昭和63年）
3月28日 : 石川IC - 那覇IC間の工事が終了する。
3月29日 : 屋嘉IC開通。
2000年（平成12年）6月28日 : 西原JCT開通により那覇空港自動車道と接続。
2005年（平成17年）10月1日 : 日本道路公団の民営化に伴い、沖縄自動車道は全線西日本高速道路株式会社の管理になる。
2006年（平成18年）11月25日 : 喜舎場BS仮出入口IC社会実験開始（那覇方面入口のみ。2007年3月31日まで）
2007年（平成19年）
3月30日 : 喜舎場BS仮出入口ICを喜舎場スマートICとする。
10月27日 : 喜舎場スマートIC本格供用開始（那覇方面入口のみ）
2010年（平成22年）
2月2日 : 全線が、無料化社会実験の対象区間に指定される。
6月28日 : 全線にて無料化社会実験が開始される。
2011年（平成23年）6月20日 : 3月11日の東日本大震災の発生を受けた無料化社会実験一時凍結に伴い、有料に戻る。
2024年（令和6年）
3月31日 : 現金払いでの特別割引の適用終了。
2025年（令和7年）
3月末 : ETC払いでの特別割引の適用終了予定。
石川IC - 許田ICが完成した1975年（昭和50年）時点では、1972年（昭和47年）まで行われていたアメリカ合衆国による沖縄統治の影響により同区間は右側通行での供用となっていた。標識も右側通行用の特別仕様だった上、最高速度も70 km/hと低めに設定されていた（現在は80 km/h）。いわゆる730と呼ばれた左側通行への切り替えの際に、同区間も左側通行となったが、建設段階からその折には、速やかに対応できるよう設計されていた。
また那覇方面に延伸するまでは、暫定的に金武本線料金所が設けられており、石川ICと宜野座ICには料金所が存在しなかった。金武本線料金所ででは、石川IC - 宜野座ICの料金を、金武IC料金所では、石川IC - 金武ICまたは金武IC - 宜野座ICの料金を、許田本線料金所では宜野座IC - 許田ICの料金がそれぞれ徴収され、通行する車は2回（宜野座IC - 許田ICのみ通行の場合は1回）料金所で停車し、その都度料金を支払う必要があった。那覇方面に延伸する直前に、金武本線料金所を廃止、石川ICと宜野座ICに料金所が設置され、そのときに入口の自動発券機で通行券を受け取り、出口で料金を支払う方式に変更された。
2021年（令和3年）7月31日に地域高規格道路名護東道路の世冨慶IC - 数久田IC間が開通したことに伴い、国道58号現道の許田ICから数久田ICの間にある道の駅許田前の信号交差点が廃止され、この区間をノンストップ走行することが可能となっている。
路線状況 > 車線・最高速度

| 区間 | 車線 上下線=上り線+下り線 | 最高速度 |
| --- | --- | --- |
| 那覇IC - 那覇TB | 4=2+2 | 40 km/h |
| 那覇TB - 許田TB | 4=2+2 | 80 km/h |
| 許田TB - 許田IC | 4=2+2 | 60 km/h |
路線状況 > 道路施設 > サービスエリア・パーキングエリア

沖縄自動車道にはサービスエリア (SA) とパーキングエリア (PA) が1つずつ（伊芸サービスエリア・中城パーキングエリア）設置されている。いずれも有人であり、また両方ともガソリンスタンドは存在しない（伊芸SAのガソリンスタンドは2009年3月31日に廃止された）。終夜営業は行っていない。
路線状況 > 道路施設 > 主なトンネル

喜舎場トンネル（215 m）
路線状況 > 道路管理者

西日本高速道路 九州支社
沖縄高速道路事務所 : 全線
路線状況 > 交通量

24時間交通量（台） 道路交通センサス
| 区間 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 | 令和3（2021）年度 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 那覇IC - 西原JCT | 13,359 | 22,940 | 15,699 | 11,400 |
| 西原JCT- 西原IC | 30,898 | 65,751 | 51,991 | 48,027 |
| 西原IC - 北中城IC | 41,304 | 78,471 | 60,038 | 54,529 |
| 北中城IC - 喜舎場SIC | 37,452 | 72,246 | 54,388 | 50,702 |
| 喜舎場SIC - 沖縄南IC | 37,452 | 70,491 | 51,901 | 47,862 |
| 沖縄南IC - 沖縄北IC | 28,105 | 53,614 | 39,241 | 37,592 |
| 沖縄北IC - 石川IC | 21,365 | 41,701 | 29,639 | 28,895 |
| 石川IC - 屋嘉IC | 20,400 | 40,240 | 27,782 | 27,190 |
| 屋嘉IC - 金武IC | 18,342 | 36,029 | 24,485 | 24,381 |
| 金武IC - 宜野座IC | 16,247 | 29,591 | 20,669 | 18,690 |
| 宜野座IC - 許田IC | 14,318 | 26,090 | 17,742 | 15,012 |
（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」・「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）
平成22年度の調査期間中において全線では、高速道路無料化社会実験が行われていた。
2002年度 区間別平日平均交通量（台）
許田IC - 那覇IC（区間平均） : 23,910（前年度比105.6%）
最大（沖縄南IC - 北中城IC） : 35,419（前年度比104.8%）
最小（許田IC - 宜野座IC） : 15,144（前年度比107.5%）
料金

那覇IC - 許田IC間(57.3 km)の全線が普通区間となっているが、石川IC - 許田IC間（25.9 km）はキロあたりの料金が安く（普通車で20.98円/km。その他の区間は24.6円/km）設定されている。
2017年11月現在、ETC割引は平日朝夕割引及び深夜割引は適用されるが、休日割引は適用されない。
料金 > 料金割引の歴史

1999年7月1日から沖縄特別割引として料金が引き下げられた。全線を普通車で利用した場合、本来の料金は1,550円のところ、特別割引適用後は1,000円になる（各区間で35 %程度の引き下げ）。各種ETC割引はこの料金に対して重複適用するので、深夜割引（30 %）で700円、通勤割引（50 %）で500円になる。沖縄特別割引は、日本国政府の沖縄緊急経済対策の一環として、2002年3月までの時限措置で実施の予定であったが、2010年の無料化社会実験実施直前まで実施されていた。
2010年（平成22年）6月28日から、高速道路無料化社会実験により全線が無料となった。しかし、渋滞が頻発するようになり、沖縄県の要望を踏まえて2011年度は、休日のみ無料、平日は有料（実験前から5割引）とする方向で見直されることになった。その後、東日本大震災の復興財源確保のために、無料化社会実験は全国で一時凍結されることになる。
有料に戻る2011年（平成23年）6月20日からは、高速道路利便増進事業を活用して沖縄特別割引が継続されるものの、ETC時間帯割引は会社実施分の深夜割引（30 %）・通勤割引（50 %）のみとなり、深夜割引の割引率拡充・平日夜間割引・平日昼間割引・休日特別割引は適用されなくなる。これに対し、沖縄1区選出の衆議院議員・下地幹郎（国民新党幹事長）がさらなる引下げを要望し、7月1日から2012年（平成24年）3月31日まで、激変緩和措置として、沖縄特別割引後料金からさらに1割引することになった。激変緩和措置は全車が対象だが、ETC時間帯割引の重複適用はしない。
2023年3月には西日本高速道路（NEXCO西日本）が、現在実施している全車両を対象とした35.5％の利用料金特別割引制度について、現金払いの車両への割引を2023年度で終了する方向で最終調整していることが分かり、翌月4月には2024年3月末まで1年間延長すると発表した。この時点では2024年度の継続は不明とされていたが、2024年3月の発表では、ETCの普及促進を目的にETC付の車両に限り翌2025年3月末まで特別割引を延長する方針を発表し、現金払いに関しては予定通り、2024年3月31日をもって特別割引の適用を終了した。
料金 > 通過する自治体

沖縄県
名護市 - 国頭郡宜野座村 - 名護市 - 国頭郡宜野座村 - 国頭郡金武町 - うるま市 - 沖縄市 - 中頭郡北中城村 - 中頭郡中城村 - 宜野湾市 - 中頭郡西原町 - 浦添市 - 中頭郡西原町 - 島尻郡南風原町 - 那覇市
料金 > 接続する高速道路

E58 那覇空港自動車道（西原JCTで接続）
路線バス

沖縄自動車道を通り那覇市と各地を結ぶ路線バスが運行されている。
111番・高速バス（琉球バス交通・沖縄バス・那覇バス・東陽バス） : 那覇IC - 許田IC（全区間）
113番・具志川空港線（琉球バス交通） : 那覇IC - 沖縄南IC
117番・高速バス（美ら海直行）（琉球バス交通・沖縄バス・那覇バス） : 那覇IC - 許田IC（全区間、全区間の停留所のうち金武ICと宜野座ICの停留所には停車しない）
123番・石川空港線（琉球バス交通） : 那覇IC - 沖縄南IC
127番・屋慶名（高速）線（沖縄バス） : 那覇IC - 沖縄南IC
152番・イオンモール沖縄ライカム（高速）線（琉球バス交通） : 那覇IC - 北中城IC
888番・やんばる急行バス : 西原IC - 許田IC（那覇空港自動車道経由の一部の急行便は西原JCT - 西原ICも通るが幸地バス停には停車しない。また各ICの停留所や高速道路上でも一部の便はすべて通過）
沖縄エアポートシャトル：那覇IC - 石川IC（特急便は許田IC）
美ら海ライナー（カリー観光） : 沖縄南IC - 許田IC
以上の路線の停留所や路線詳細は、施設一覧および沖縄本島のバス路線を参照のこと。
空港リムジンバス（琉球バス交通・沖縄バス）
Bエリア・Cエリア・CDエリア : 那覇IC - 石川IC
Dエリア・DEエリア : 那覇IC - 屋嘉IC
カヌチャシャトルバス（琉球バス交通） : 那覇IC - 宜野座IC
空港リムジンバス、カヌチャシャトルバス、沖縄エアポートシャトル、美ら海ライナーは那覇空港と本島各地のリゾートホテルとを結ぶという性格上、自動車道内の途中バス停には停車しない。
ギャラリー

沖縄南IC付近
沖縄自動車道で特徴的な英語表示の道路標識（石川IC付近）
石川IC - 伊芸SA
江本一真

| えもと かずま江本 一真> プロフィール |
| --- | --- |
本名:  同じ
愛称:  えもっちゃん
出身地:   日本 広島県広島市西区
国籍:  日本
生年月日:   (1993-04-27) 1993年4月27日（31歳）
血液型:  B型
最終学歴:  広島修道大学
職歴:  あいテレビアナウンサー→フリー
活動期間:  2016年 -
配偶者:  あり
担当番組・活動
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
江本 一真（えもと かずま、1993年4月27日 - ）は、日本のフリーアナウンサー、ラジオDJ、ローカルタレント。広島県広島市西区出身。
来歴

子供の頃から、学芸会では指揮者、体育祭のリレーではアンカーと目立ちたがり屋で、喋り過ぎで喉にポリープができたほど喋り倒し、「西区の明石家さんま」と言われたほどのおしゃべりだったという。
5歳からシーガル広島でサッカーを始め、小学校、中学校ではキャプテンを務めた。サッカー選手の野津田岳人は幼馴染。広島県立広島観音高等学校に進学し、畑喜美夫が指導していたサッカー部に入部。高円宮杯 JFA U-18サッカープレミアリーグへの出場経験もある。高校での2学年上に元サッカー選手で現在は競輪選手の竹内翼、1学年下にサッカー選手の塚川孝輝がいる。
一時はプロサッカー選手を目指していたが、結局プロからのスカウトは無く、高校卒業後広島修道大学へ進学。同級生に文化放送アナウンサーの山田弥希寿がいる。高校卒業直後の春休みに広島で行われたAKB48の握手会に参加し、そこで会場内のアナウンスをしていた大窪シゲキと大窪の番組『9ジラジ』に興味を持ってラジオを聴き始める。そのうち「自分がスポットライトを浴びるには、しゃべり手や伝える仕事に就くこと」を考えるようになってアナウンサーを志し、大学在学中にRCC中国放送アナウンスアカデミー、テレビ朝日アスクで学ぶ。
卒業後、2016年にあいテレビにアナウンサーとして入社したが程なくして退社、広島に帰郷。広島に帰った時に出掛けたイベント会場で大窪シゲキに会って話をする機会を得て、後日『9ジラジ』のオーディションを受けるように誘われる。オーディションに合格し、9ジラジのアシスタントDJを3年間務める。これを皮切りとしてその後もテレビ、ラジオ等に出演。2018年からDAZNのJリーグ中継で実況を担当している。また、広島ドラゴンフライズやFリーグのアリーナDJも担当。2019年には自身の冠番組「江本一真のゴッジ」が始まる。
2023年1月12日、「江本一真のゴッジ」の公開生放送及び自身のSNSにて、同年の1月1日に小中学校の同級生と結婚したことを公表した。
愛称は「えもっちゃん」。
Jリーグ中継の実況では「J1クラブについていくんじゃない、俺たちがリーグを引っ張る! アルビレックス新潟、トップカテゴリーで６年ぶりの白星です!」（2023年2月26日、J1第2節・広島vs新潟）、「寿人の次は俺が担う! クラブ待望の日本人ストライカー、ここに誕生です! 加藤陸次樹!」（2023年8月23日、J1第23節・広島vs浦和）など、印象的なフレーズを絡ませることが多い。
出演中の番組 > テレビ

Jリーグ中継 実況（DAZN、スカパー!）
Bリーグ中継 実況
5up!サタデー（広島ホームテレビ）
やぎうまサンデー（広島ホームテレビ） - リポーター
CM 大野石油店（2021年- ）
出演中の番組 > ラジオ

江本一真のゴッジ（広島エフエム放送） 月～木16:00～17:50
過去の出演

あいテレビ
NEWSキャッチあい （月曜 - 金曜 18:15 - 18:54）
よるマチ!（毎週水曜 19:00 - 19:54）
アナ番Bang!（毎月第一日曜日の深夜0時50分）
ITVニュース
ろっくんTV
中国放送
ぶち広島VSいぎなり宮城 どっちがスゲェ県バトル! ～グルメも歴史も野球も比べちゃいましたSP～（2018年12月9日） ナレーション
それゆけ!笑い島 ～過疎進む瀬戸の離島でお笑いライブ!（2019年7月15日）ナレーション
それゆけ!笑い島 未公開SP スギちゃん編（2019年8月17日）ナレーション
中国放送ラジオ
Ｋ＆Ｍのカチンコ☆ガチンコ(2022年1月16日)ゲスト出演
広島ホームテレビ
迫る!ヴェノム（2018年10月29日 - ）
恋とか愛とか（仮）
ココ!ブランニュー
ココ＋
テレビ新広島
みんなのテレビ（火曜レギュラー リポーター）
広島FM
DAYS!? カープ三連覇優勝スペシャル！（2018年9月27日 代打DJ）
９ジラジ公開生放送　お正月スペシャル（2019年1月3日）
サンフレッチェ・ラジオ・サポーターズクラブ “GOA〜L”（2019年2月19日 代打DJ）
大窪シゲキの9ジラジ（広島エフエム放送）
舞台
恋とか愛とか（仮）3（2019年2月8日 - 11日 公演）
Alphablocks

| Alphablocks |
| --- | --- |
ジャンル:  Learning Pre-School
脚本:  Max Allen Joe Elliot Neil & Annabel Richards Maurice Suckling
声の出演:  Teresa Gallagher David Holt Lizzie Waterworth
作曲:  Ben Lee-Delisle
国・地域:  United Kingdom
言語:  English
シーズン数:  12
話数:  297(各話リスト)
各話の長さ:  3 minutes (series 1) 5 minutes (series 2-12)
製作
製作総指揮:  Rebecca Shallcross Joe Elliot
プロデューサー:  Sioned Wyn Roberts
製作:  Alphablocks Ltd.

放送
放送チャンネル: CBeebies
映像形式: Widescreen
放送期間: 2010年1月25日 (14年前) (2010-01-25) - 2041年 17年後 (2041)
 公式ウェブサイト
 公式ウェブサイト2

番組年表
次作: Numberblocks
テンプレートを表示
Alphablocksは、イギリスの3D CGIアニメーションの子供向け教育テレビ番組である。アルファベットの各文字のブロックのキャラクターで、子供にスペルの書き方を教えるために制作されている。アニメーション制作はBlue-Zoo（英語版）、プロデュースはAlphablocks Ltd.が行っている。Alphablocksでは、命が与えられた単語たちがAlphalandでたくさんの新しい冒険をするという内容である。就学前の子供たちがアルファベット、スペル、読み書きを学ぶのを助けることを目的としている。
Numberblocks

2016年9月12日、Numberblocks（英語版）がCBeebiesで放送開始した。この新しい番組はAlphablocksと同様のアプローチで、アルファベットの文字の代わりに数字について教える番組となっている。Alphablocksと同様に、この番組のアニメーション制作もBlue-Zooが行っている。
Wktkラヂオ学園

| wktkラヂオ学園 |
| --- | --- |
ジャンル:  情報番組・教養番組・トーク番組
放送方式:  生放送（一部収録あり）
放送期間:  2012年4月7日 - 2015年3月29日
放送時間:  毎週土曜・日曜21:05頃 - 23:00（一部中断あり）
放送局:  NHKラジオ第1放送、NHKワールド・ラジオ日本
出演:  （土曜日）加藤シゲアキ・ゴリ （日曜日）福田彩乃、三浦祐太朗、近江陽一郎
テンプレートを表示
wktkラヂオ学園（ワクテカラヂオがくえん）は、NHKラジオ第1放送、ラジオ国際放送にて2012年4月7日から2015年3月29日まで、原則として毎週土曜日と日曜日の21:05頃から23時（途中中断あり）まで放送された若者向けの情報番組である。2012年3月23日の21:30 - 21:55にプレ番組「wktkラヂオ学園入学説明会」が放送された。
概要

wktkは「ワクテカ」と呼ぶ。キャッチフレーズは「明日のネタはココにある!」
NHKラジオ第1放送では1990年代から『ラジオ公園通り』や『週刊情報サラダ』など若者向けの情報番組や聴取者参加番組を多数放送しており、ここ数年[いつ?]は『きらり10代!』、『夜はぷちぷちケータイ短歌』、『カケダセ!』、『渋マガZ』などを放送してきた。これらの番組を週末夜の時間帯に統合、リニューアルしたものである。
この番組はタイトルにもあるように、高等学校の部活動をイメージしたもので、出演者はその部員やマネジャーと見立てる。現役の中高生を主とした10 - 20代の若者の悩み、恋愛・受験・仕事・人間関係などの相談を受けたり、その年代に特に聞かれるレコード音楽をかけた。アップテンポ調のテーマ音楽は五木田岳彦が作曲した。
また、日曜日23時台は「第3部」と位置づけられ、フロート番組としてロッチによる「だめだめラジオ・天使のお言葉」（通常週）、「怒髪天」の増子直純による「ロックな労働相談室」（最終週。ただし例外＜後述＞あり）も合わせて編成した。なお「第3部」の編成は2013年3月で同ゾーンからは外れ、土曜日20時05分頃から20時55分の枠（週単位の編成構成は従来と同じ）に移設して、それぞれ単独番組として放送されることになった。それにともない、日曜についても土曜と同様の編成となった。
また2012年度については、その日の番組に先駆けて、土曜日は20:45 - 20:55、日曜は19:55 - 20:00に予告編「今日のwktkラヂオ学園」が放送され、その日の番組の内容について、出演者によるトークが行われた。
開始当初から2年間は24:00（翌日0時）までの約3時間だったが、2014年度（同4月5・6日放送）からは、21:05頃 - 23:00までの約2時間の番組に短縮された。
2015年3月28日・3月29日放送分をもって、20時台の番組を統合した3時間ワイド『らじらー!』に移行したため、発展終了となった。
出演者 > 曜日別MC

土曜日
加藤シゲアキ（NEWS）、ゴリ（ガレッジセール）
日曜日
福田彩乃、三浦祐太朗、近江陽一郎（2013年4月7日より）