犬山遊園駅
利用状況

『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は1,502人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中198位、犬山線（17駅）中16位であった。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は3,054人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中138位、 犬山線（17駅）中14位、モノレール線（3駅）中1位であった。
『愛知県統計書』『愛知県統計年鑑』『犬山市の統計』各号によると、一日平均乗車人員および一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。
| 年 | 乗車人員> 総数 | 乗車人員> 定期 | 乗降人員 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1928（昭和03）年度 | 447 |  | 772 |  |
| 1929（昭和04）年度 | 431 |  | 749 |  |
| 1930（昭和05）年度 | 470 |  | 875 |  |
| 1931（昭和06）年度 | 316 |  | 602 |  |
| 1932（昭和07）年度 | 304 |  | 587 |  |
| 1933（昭和08）年度 | 284 |  | 591 |  |
| 1934（昭和09）年度 | 375 |  | 706 |  |
| 1935（昭和10）年度 | 392 |  | 769 |  |
| 1936（昭和11）年度 | 343 |  | 607 |  |
| 1937（昭和12）年度 | 360 |  | 623 |  |
| 1938（昭和13）年度 | 288 |  | 507 |  |
| 1939（昭和14）年度 | 528 |  | 912 |  |
| 1940（昭和15）年度 | 593 |  | 980 |  |
1941（昭和16）年度: 
1942（昭和17）年度: 
1943（昭和18）年度: 
1944（昭和19）年度: 
1945・46年度: 営業休止
1947（昭和22）年度: 
1948（昭和23）年度: 
| 1949（昭和24）年度 | *1581 |  | *3175 | 期間は1949年5月 - 1950年4月末 |
| 1950（昭和25）年度 | *740 |  | *1493 | 期間は1949年11月 - 1950年10月末 |
| 1951（昭和26）年度 | *1202 |  | *2434 |  |
| 1952（昭和27）年度 | 1310 |  | 2682 |  |
| 1953（昭和28）年度 | 1516 |  | 3031 |  |
| 1954（昭和29）年度 | 1592 |  | 3203 |  |
| 1955（昭和30）年度 | 2255 |  | 4525 |  |
| 1956（昭和31）年度 | 2213 |  | 4478 |  |
| 1957（昭和32）年度 | 2778 |  | 5600 |  |
1958（昭和33）年度: 
1959（昭和34）年度: 
1960（昭和35）年度: 
| 1961（昭和36）年度 |  |  |  | 1962年3月21日モノレール開業 |
1962（昭和37）年度: 
1963（昭和38）年度: 
1964（昭和39）年度: 
| 1965（昭和40）年度 | 3438 | 865 | 6713 |  |
| 1966（昭和41）年度 | 3207 | 695 | 6172 |  |
| 1967（昭和42）年度 | 2849 | 676 | 5614 |  |
| 1968（昭和43）年度 | 2661 | 600 | 5256 |  |
| 1969（昭和44）年度 | 2586 | 590 | 5108 |  |
| 1970（昭和45）年度 | 2437 | 570 | 4834 |  |
| 1971（昭和46）年度 | 2436 | 539 | 4781 |  |
| 1972（昭和47）年度 | 2505 | 532 | 4911 |  |
| 1973（昭和48）年度 | 2590 | 540 | 5037 |  |
| 1974（昭和49）年度 | 2664 | 540 | 5191 |  |
| 1975（昭和50）年度 | 2455 | 550 | 4780 |  |
| 1976（昭和51）年度 | 2301 | 554 | 4510 |  |
| 1977（昭和52）年度 | 2242 | 539 | 4404 |  |
| 1978（昭和53）年度 | 2286 | 525 | 4606 |  |
| 1979（昭和54）年度 | 2160 | 490 | 4266 |  |
| 1980（昭和55）年度 | 2120 | 469 | 4155 |  |
| 1981（昭和56）年度 | 1998 | 471 | 3960 |  |
| 1982（昭和57）年度 | 1862 | 456 | 3693 |  |
| 1983（昭和58）年度 | 1433 | 446 | 2824 |  |
| 1984（昭和59）年度 | 1771 | 400 | 3533 |  |
| 1985（昭和60）年度 | 1881 | 363 | 3674 |  |
| 1986（昭和61）年度 | 1726 | 354 | 3412 |  |
| 1987（昭和62）年度 | 1906 | 352 | 3774 |  |
| 1988（昭和63）年度 | 1586 | 343 | 3141 |  |
| 1989（平成元）年度 | 1541 | 333 | 3052 |  |
| 1990（平成02）年度 | 1570 | 333 | 3118 |  |
| 1991（平成03）年度 | 1644 | 343 | 3265 |  |
| 1992（平成04）年度 | 1516 | 327 | 3022 |  |
| 1993（平成05）年度 | 1559 | 325 | 3117 |  |
| 1994（平成06）年度 | 1472 | 313 | 2929 |  |
| 1995（平成07）年度 | 1376 | 302 | 2743 |  |
| 1996（平成08）年度 | 1366 | 285 | 2714 |  |
| 1997（平成09）年度 | 1243 | 263 | 2485 |  |
| 1998（平成10）年度 | 1181 | 270 | 2345 |  |
| 1999（平成11）年度 | 1142 | 255 | 2261 |  |
| 2000（平成12）年度 | 1122 | 254 | 2219 |  |
| 2001（平成13）年度 | 1084 | 246 | 2141 |  |
| 2002（平成14）年度 | 979 | 239 | 1942 |  |
| 2003（平成15）年度 | 898 | 240 | 1796 |  |
| 2004（平成16）年度 | 865 | 233 | 1744 |  |
| 2005（平成17）年度 | 889 | 235 | 1821 |  |
| 2006（平成18）年度 | 871 | 237 | 1789 |  |
| 2007（平成19）年度 | 893 | 243 | 1823 |  |
| 2008（平成20）年度 | 882 | 241 | 1815 | 12月28日モノレール廃止 |
| 2009（平成21）年度 | 710 | 256 | 1450 |  |
| 2010（平成22）年度 | 727 | 267 | 1484 |  |
| 2011（平成23）年度 | 716 |  | 1521 |  |
| 2012（平成24）年度 | 679 |  | 1482 |  |
| 2013（平成25）年度 | 691 |  | 1502 |  |
| 2014（平成26）年度 | 653 |  | 1465 |  |
| 2015（平成27）年度 | 724 |  | 1613 |  |
| 2016（平成28）年度 | 741 |  | 1667 |  |
| 2017（平成29）年度 | 731 |  | 1686 |  |
| 2018（平成30）年度 | 718 |  | 1663 |  |
| 2019（令和元）年度 | 643 |  | 1473 |  |
| 2020（令和02）年度 | 364 |  | 772 |  |
* 千人単位からの概算値
全種別が停車するが、犬山線の駅では最も利用客が少ない。ただし先述の理由から犬山線と各務原線の乗り換えのために当駅で下車する乗客もいる。