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パワーパフガールズ
実写ドラマ

2020年8月、CBSエンターテインメント・グループ（英語版）とワーナー・ブラザースが共同出資しているテレビ局「CWテレビジョンネットワーク」が本作品の実写ドラマ化を検討しているとVarietyやThe Hollywood Reporterなどの複数メディアが報じた。内容としては本作品のその後が描かれ、20代に成長したガールズ達が少女時代を悪事との戦いに捧げたことに憤り、再びチームを結成するテーマになるとしている。
2021年3月にパイロット版の制作スタッフやメインキャストが正式に発表された。監督はマギー・カイリー、ブロッサム役をクロエ・ベネット、バブルス役をダヴ・キャメロン、バターカップ役をヤナ・ペローがそれぞれ担当するとしていた。しかし、パイロット版の仕上がりに当時のCW局のCEOが不満を示したことから、撮り直しを行うことが報じられた。
その後、CWは2023年5月に実写ドラマ版の制作自体を中止すると発表。同時に、企画（映像化）の権利自体も放棄していたことが明らかになった。
BOSO BICYCLE BASE

| BOSO BICYCLE BASE |
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 BOSO BICYCLE BASE （2021年1月9日 大網駅 - 永田駅間）
概要
国:   日本
種類:  快速列車
地域:  東京都・千葉県・茨城県
前身:  団体列車「サイクルトレイン」
運行開始:  2018年1月6日
運営者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
路線
起点:  両国駅
使用路線:  総武本線、内房線、外房線、成田線、鹿島線、東金線
車内サービス
クラス:  普通車
座席:  全車指定席
その他:  フリースペース：4号車
技術
車両:  209系電車 （幕張車両センター）
軌間:  1067 mm
電化:  直流1,500 V
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BOSO BICYCLE BASE（ぼうそう ばいしくる べーす）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が保有する「のってたのしい列車」用の鉄道車両（電車）。公式略称は「B.B.BASE」。
本項では、当車両を使用して運行される臨時列車についても記述する。
概要

房総地区へはサイクリングを目的に自転車を電車に積んで房総地区に向かう乗客が存在していたが、通常の列車は法律で自転車の積載に制限があり、分解もしくは折り畳んだうえで輪行袋に収納して持ち込むものに限られていた。
これに対応すべく、2013年からはJR東日本千葉支社がサイクリングイベント「Station Ride in 南房総」を企画。209系のつり棚・つり手に自転車をぶら下げるためのひもを用意して自転車を分解・折りたたみせずに持ち込める団体列車「サイクルトレイン」を運行してきた。しかし、「サイクルトレイン」の人気の高まりの一方で、作業スタッフによる自転車の積み下ろしは停車時間が確保できる駅に限られていたことから、「サイクルトレイン」に充当するための専用車両として企画されたのが本車両である。
なお、「サイクルトレイン」ではあるが、2022年3月以降は全席が自転車を持たない一般客にも開放されている。
列車愛称の「BOSO BICYCLE BASE」とは、
BOSO - 「房総」の各地を
BICYCLE - 「自転車」で駆け巡るための
BASE - 「基地」
を意味し、電車そのものをサイクリングの「基地」にしようというコンセプトを表している。
車両

209系2200番台の6両編成。
2017年2月にE233系8500番台に置き換えられて運用を終了した、南武線・中原電車区所属ナハ53編成6両（元京浜東北線浦和電車区所属ウラ24編成を2009年7月に転用改造）を大宮総合車両センターで再改造したものである。
当該編成は2017年4月12日付で中原電車区から幕張車両センターに転属し、「J1」の編成名が与えられた。同年6月から改造工事が行われ、同年9月28日に竣工した。再改造に伴う番台区分等の変更はなく、京浜東北線から南武線への転用改造時に改番された車両番号が維持されている。
実際の改造作業はJR東日本テクノロジーが中心となって担当。サイクリング用自転車はタイヤが多種に及ぶため、自転車固定ラックの幅などは自転車メーカーと協議の上、決定した。但しロードバイク及びクロスバイク向けに限定しているため、シティサイクルやマウンテンバイク、ミニベロ、リカンベント、3輪型などはラックへの積載は想定されていない。
ランドナー、シティサイクル、電動自転車等の重たい自転車は、自立式のスタンドを使い、車両の空いたスペースに置くことが可能。同乗するスタッフがサポートしてくれる。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
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。: ← 館山・勝浦・銚子・佐原両国 → 
| 号車 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 形式及び車両番号 カッコ内は京浜東北線時代 |   クハ209 -2202 (25) | ＜ モハ209 -2203 (49) |   モハ208 -2203 (49) | ＜ モハ209 -2204 (50) |   モハ208 -2204 (50) |   クハ208 -2202 (25) |
| 搭載機器 |   | VVVF | SIV,CP | VVVF | SIV,CP |   |
| 座席定員及び自転車積載台数 | 20 | 20 | フリースペース | 20 | 19 | 20 |
編成全体での座席数と自転車搭載台数は99ずつ。車体形状に大きな変化はないものの、塗色はコンセプトである「基地」をイメージしたグレーを一面に広げ、ロゴ・号車番号・B.B.BASE オリジナル自転車をアクセントにしたデザインが施されている。
4号車を除く5両は扉間に4人掛けと2人掛けの大型テーブル付きボックスシート1組ずつを配置し、館山駅・銚子駅寄り（6号車は両国駅寄り）の妻部にも2人掛けのシートを配置。座席はリクライニングこそ出来ないが、E5系以降のJR東日本所属新幹線車両と同様、枕部分は上下させる事が可能。テーブルには充電用のコンセントを人数分設置。全ての座席の背後（扉側）に自転車を縦置き出来るサイクルラックを配置する。サイクルラックは自転車積載時に列車特有の揺れに耐えられるほか、緊急停車の際に自転車が倒れないなどといったサイクリストの視点を考慮した設計となっている。
2号車は車椅子対応の大型トイレ（真空式）が備えられている関係上、他の車両より定員が1名少なくなっている。
4号車は乗客同士が交流できるフリースペースとし、一部の扉（片側4枚のうち3枚）や窓を埋めたうえで、ロングシートとパイプベンチ、大型トイレ、洗面スペースが設置される。洗面化粧台機器はE2系の廃車発生品を流用している。トイレと反対側の車端部にゴミ箱が設置されている。
ビンディングシューズ着用のまま乗車できるよう、全車両に滑り止めが施されたゴム床材を採用している。
運用

2018年（平成30年）1月6日以降、週末に両国駅を発着して房総方面に運行される。運行開始当初は全席が日帰りまたは宿泊付きの「びゅう旅行商品」（パッケージツアー）として発売されていたが、2021年（令和3年）9月4日運行分以降は時刻表に記載される快速列車となり、1・2号車が指定席として一般発売されるようになった。さらに2022年（令和4年）3月運行分からは全車指定席販売となり、びゅう旅行商品の発売は終了することが同年1月に発表された。これにより自転車を積載しない一般客の利用も可能である。なお、指定席料金は通年同額で、おとな840円・こども420円で「のって楽しい列車」の一つであるためほかの、のって楽しい列車の快速「海里」や快速「HIGH RAIL 1375」と同額になっている。
列車は以下の通り。なお、「B.B.BASE 房総横断号」と「B.B.BASE 手賀沼」、「B.B.BASE 九十九里」はいずれも特別企画列車として扱われている。
内房線方面：「B.B.BASE 内房」（下りは両国駅 → 和田浦駅、上りは館山駅 → 両国駅）
内房線・久留里線方面「B.B.BASE 鹿野山」（下りは両国駅 → 君津駅、上りは竹岡駅 → 両国駅）
外房線方面「B.B.BASE 外房」（両国駅 - 安房鴨川駅）
内房線・外房線方面「B.B.BASE 房総横断号」（下りは両国駅 → 君津駅、上りは安房鴨川駅 → 両国駅）
総武線方面「B.B.BASE 佐倉・銚子」（両国駅 - 銚子駅）
東金線方面「B.B.BASE 九十九里」（両国駅 - 成東駅間）
成田線・鹿島線方面「B.B.BASE 佐原・鹿島」（両国駅 - 鹿島神宮駅）
成田線方面「B.B.BASE 手賀沼」（両国駅 - 布佐駅）
運用 > 停車駅

館山駅 - 和田浦駅間は下りのみ運行。
下りは君津行、上りは竹岡発で運行。
木更津駅で久留里線の普通列車に接続しており、これに乗り換えるコースは「菜久留トレイン」として発売される。
松尾駅と干潟駅は下りのみ、佐原駅は上りのみ停車。
当初は東京側の乗降は両国駅に限られていたが、2018年4月より津田沼駅や千葉駅でも乗降できるようになった（ただしこの2駅を利用する場合は全区間輪行扱いとなる）。その後2019年3月2日出発分より途中乗降駅の見直しが行われ、津田沼駅・千葉駅から本千葉駅（内房・外房方面）・東千葉駅（銚子・鹿島方面）へ変更された。
その他

運行開始にあたり、両国駅3番線ホームの改修と、改札口を通らず国技館寄りの道路からホームに直結する利用者専用通路の整備が実施された。
2018年（平成30年）3月17日より、両国駅前にてロードバイクやレンタルバイクのレンタルサービス及び修理サービスを開始した。
2023年6月15日の千葉県民の日で千葉県誕生150周年を迎え、2023年6月17日～2024年3月中旬まで車両全面に千葉県誕生150周年記念ロゴのヘッドマークを掲出して運行する。
2021年に一部座席で指定席券の一般販売を開始、2022年に全席に拡大した。
2024年現在、車両の暖房設備が故障しており、同年冬シーズンは全面運休していた。2025年4月20日より運転を再開する予定だが、暖房設備は復旧していないとしている。
年表

2013年（平成25年） : 209系2100番台の6両編成を使用して「サイクルトレイン」が運行開始。毎年10月に継続的に随時運行されてきた。
2017年（平成29年）
2月 : 南武線ナハ53編成、運用終了。
4月12日 : 中原電車区から幕張車両センターに転属、「ナハ53」編成から「J1」編成と改める。
6月 : 大宮総合車両センターにて再改造開始。
9月28日 : 竣工。
12月9日 : 両国駅3番線にて車両展示会を開催。
2018年（平成30年）
1月6日 : 「B.B.BASE 内房」が運行開始。同日、出発式を開催。白戸太朗（東京都議会議員（都民ファーストの会）・スポーツキャスター・トライアスロン選手）、団長安田（安田大サーカス）、岩田淳雄（枻出版社『BiCYCLE CLUB』編集長）、森田健作（千葉県知事）らが出席。
1月13日 : 「B.B.BASE 外房」が運行開始。
1月20日 : 「B.B.BASE 銚子」が運行開始。
1月27日 : 「B.B.BASE 佐原」が運行開始。
3月17日 : 両国駅前にてスポーツバイクレンタルサービスを開始。
4月 : 乗降駅に津田沼駅と千葉駅が追加。
4月28日 : 外房コースの停車駅に安房鴨川駅が追加。
11月17日 : 銚子コース（復路のみ）の停車駅に佐原駅が追加。
12月22日 : 外房コースの停車駅に上総一ノ宮駅が追加。
2019年（令和元年）
1月26日 : 同日と翌27日に臨時列車「B.B.BASE 佐倉」を運行。両国駅 - 佐倉駅間で運転。
3月 : 千葉県内の途中乗降駅を本千葉駅（内房・外房方面）と東千葉駅（銚子・佐原方面）に変更。
5月18日 : 群馬プレデスティネーションキャンペーンの一環として、両国駅 - 高崎駅間で運転（群馬県内で初めて営業運転）。
2020年（令和2年）
3月21日 : 久留里線で、内房コースと乗り換えて自転車を持ち込める特別列車「菜久留（サイクル）トレイン」の運行開始に伴い、木更津駅に臨時停車。
4月8日 : 新型コロナウイルスの感染拡大による改正・新型インフルエンザ等対策特別措置法32条に基づく緊急事態宣言発令に伴い、同年5月31日まで運休。
5月13日 : 同年6月1日以降の運休延長を発表。
6月26日 : 同年7月4日より運転再開を発表。
10月3日 : 鹿島線への乗り入れ実施に伴い、佐原コースの名称を「B.B.BASE 佐原・鹿島」に改称。同コースの停車駅に潮来駅と鹿島神宮駅が追加。
10月7日 : 佐原コース（鹿島線への乗り入れは非実施）にて初の平日運転を実施。
10月24日 : 銚子コースの停車駅に佐倉駅が追加。
12月12日 : 内房コースの停車駅に岩井駅が追加。
2021年（令和3年）
5月22日 : 同日と翌23日に臨時列車「B.B.BASE 君津」を運行。往路は両国駅 - 君津駅間、復路は浜金谷駅・竹岡駅 - 両国駅間でそれぞれ運転。同年11月6日にも「B.B.BASE 鹿野山」として、往路は両国駅 - 木更津駅・君津駅間、復路は竹岡駅・木更津駅 - 両国駅間を運転している。
9月4日 : 同日の運行以降、1、2号車が座席指定席車となる。
10月16日 : 同日と翌17日に臨時列車「B.B.BASE 手賀沼」を運行。両国駅 - 布佐駅間で運転。
2022年（令和4年）
3月5日 :「～RIDE and FUN～STATION RIDE in 南房総 2022 spring（ライド＆ファン ステーションライド イン 南房総2022スプリング）」開催に伴い、「B.B.BASE 内房」を運行。
3月12日 : 同日の運行以降、びゅう旅行商品での発売を終了し、全車指定席車となる。銚子コースの名称を「B.B.BASE 佐倉・銚子」に改称。内房コースにおける岩井駅での停車を終了。
11月5日 : 臨時列車「B.B.BASE 房総横断号」を運行。往路は両国駅 - 君津駅間、復路は安房鴨川駅 - 両国駅間でそれぞれ運転。
2023年（令和5年）
3月11日 :「～RIDE and FUN～ Station Ridein 南房総2023 produced by BicycleClub」開催に伴い、「B.B.BASE 内房」を運行。
3月25日 : 同日と翌26日に臨時列車「B.B.BASE 九十九里」を運行。両国駅 - 成東駅間で運転。
ベースとなった南武線ナハ53編成
（2015年12月2日、川崎駅）
座席とサイクルラック
ドアと窓が埋められた4号車
Yuming THE GREATEST HITS

『Yuming THE GREATEST HITS』（ユーミン・ザ・グレイティスト・ヒッツ）は、松任谷由実（ユーミン）のベスト・アルバム。2002年3月20日に｢松任谷由實“acacia”香港演唱會｣という香港コロシアムでの海外公演を記念し、香港限定で発売された（YMK-001）。後に日本ではHMVで期間限定で一般販売された。
解説

香港公演を記念して製作された「公式」のベスト・アルバムである。
選曲は『acacia Tour』演奏曲を中心に収録されている。
現在では高速道路のサービスエリアに「輸入盤」扱いでごくまれに置いてあるほかは、一般には発売されておらず、日本での入手は困難である。
収録曲

來吧、春天 〈春よ、来い〉
アルバム『THE DANCING SUN』より。
被温柔包圍著（album version） 〈やさしさに包まれたなら〉
アルバム『MISSLIM』より。
Lipstick 的留言 〈ルージュの伝言〉
アルバム『COBALT HOUR』より。
冷雨 〈冷たい雨〉
アルバム『OLIVE』より。
回到那天 〈あの日にかえりたい〉
アルバム『YUMING BRAND』より。
想保護你 〈守ってあげたい〉
アルバム『昨晩お会いしましょう』より。
7個真相 7個謊言 〈7 TRUTHS 7 LIES〜ヴァージンロードの彼方で〉
アルバム『acacia(アケイシャ)』より。
仲夏夜之夢 〈真夏の夜の夢〉
アルバム『U-miz』より。
夕涼 〈夕涼み〉
アルバム『PEARL PIERCE』より。
遲開的蒲公英 〈ダンデライオン〜遅咲きのたんぽぽ〉
アルバム『VOYAGER』より。
美人蕉8號線 〈カンナ8号線〉
アルバム『昨晩お会いしましょう』より。
拯救我們 〈SAVE OUR SHIP〉
アルバム『天国のドア』より。
在藍色船上 〈青い船で〉
アルバム『VOYAGER』より。
畢業相片 〈卒業写真〉
アルバム『COBALT HOUR』より。
紀念日 〈ANNIVERSARY〉
アルバム『LOVE WARS』より。
命運 〈DESTINY〉
アルバム『悲しいほどお天気』より。
洋槐 〈acacia［アカシア］〉
アルバム『acacia(アケイシャ)』より。
TOYO TIRE

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 TOYO TIRE本社
種類:  株式会社
市場情報:  東証プライム 5105 大証1部（廃止） 5105 
略称:  トーヨータイヤ、TOYO TIRES
本社所在地:   日本 〒664-0847 兵庫県伊丹市藤ノ木二丁目2番13号  北緯34度47分2秒 東経135度25分21.3秒﻿ / ﻿北緯34.78389度 東経135.422583度﻿ / 34.78389; 135.422583座標: 北緯34度47分2秒 東経135度25分21.3秒﻿ / ﻿北緯34.78389度 東経135.422583度﻿ / 34.78389; 135.422583
設立:  1945年8月1日
業種:  ゴム製品
法人番号:  7120001049019 
代表者:  代表取締役社長&CEO 清水隆史
資本金:  559億3,500万円
売上高:  連結：5,528億2,500万円 単体：3,105億1,400万円（2023年12月期）
営業利益:  連結：768億9,900万円 単体：653億円9,500万円（2023年12月期）
純利益:  連結：722億7,300万円 単体：819億3,200万円（2022年12月期）
純資産:  連結：3,951億9,900万円 単体：2,470億5,800万円（2023年12月）
総資産:  連結：6,454億8,000万円 単体：4,025億8,300万円（2023年12月）
従業員数:  連結：10,395人 単体：3,672人（2023年12月31日現在）
決算期:  12月31日
会計監査人:  有限責任あずさ監査法人
主要株主:  三菱商事 20.0% 日本マスタートラスト信託銀行（信託口）15.4％ 日本カストディ銀行（信託口）6.7% CEP LUX-ORBIS SICAV（常任代理人、シティバンク、エヌ・エイ東京支店）3.8% ブリヂストン 3.2% トヨタ自動車 3.1%（2022年12月31日現在）
外部リンク:  www.toyotires.co.jp
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TOYO TIRE株式会社（トーヨータイヤ、英: Toyo Tire Corporation）は、兵庫県伊丹市に本社を置く自動車タイヤ・自動車用部品のメーカーである。
乗用車用タイヤをはじめ、SUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）／ピックアップトラック向けのライトトラック用タイヤのほか、トラック・バス用タイヤなど自動車タイヤの製造・販売を主幹事業（売上高の9割）としている。
「タイヤ」の部分の英字表記に関して、法人名は「TOYO TIRE」と単数形であるが、ブランド名としては「TOYO TIRES」と複数形である。ただし、日本語での読みはいずれも「トーヨータイヤ」とされている。
概要

1945年8月、東洋ゴム工業株式会社が設立された。
2017年5月、本社を大阪市内から同社発祥の地の一つである伊丹市へ移転。同年中に化工品事業を売却し、モビリティ分野に経営資源を集中した。2018年11月には三菱商事株式会社と資本業務提携契約を締結。509億円の追加出資により、三菱商事が、出資比率20%の筆頭株主になった。翌2019年1月、自動車タイヤ、自動車用部品を事業の中核に据え、経営機能・経営基盤の強化に取り組む意思を込め、TOYO TIRE株式会社に商号を変更した。同社では同年を「第二の創業の年」と位置づけている。
三菱商事グループの一員である。また、三和グループの三水会とその後身社長会である水曜会およびみどり会の主要な構成企業でもあり、1967年に、日立造船（現・カナデビア）、日立製作所、帝人、日本レイヨン（現・ユニチカ）、丸善石油（現・コスモ石油/コスモエネルギーホールディングス）、宇部興産（現・UBE）、大林組、日商（→日商岩井→現・双日）、高島屋など22社と共に三水会を結成・発足した。
自動車タイヤは「TOYO TIRES」、「NITTO」の2つのブランドを擁し、差別化された付加価値の高い製品を主力の北米をはじめ、日本、ヨーロッパ、東南アジアなど世界市場へ展開している。また、日本、アメリカ、ドイツのグローバル三極にR&Dセンターを配し、高性能・高品質を具現化する技術基盤を整えている。生産拠点は日本、アメリカ、マレーシア、中国に構え、2022年には欧州初の生産工場をセルビアに開設した。
過酷なオフロードレースとして知られる「ダカールラリー」や「バハシリーズ」で好成績を収めるほか、本場ヨーロッパの本格的なサーキットレース「ニュルブルクリンク24時間レース」に参戦するなど、モータースポーツにも盛んに取り組んでいる。また、東京オートサロンやアメリカのSEMAショーなど、世界的なモビリティ関連ショーケースで同社ブランドの世界観を訴求している。
「まだ、走ったことのない道へ。」をブランドステートメントとし、サッカー日本代表やロサンゼルス・ドジャースなど、スポーツ分野へのスポンサーも務めている。
沿革

1945年8月 - 東洋紡績株式会社（現・東洋紡株式会社）が設立、出資していたゴム製造業2社（東洋ゴム化工株式会社、株式会社平野護謨製造所）が合併し、東洋ゴム工業株式会社（資本金950万円）を設立。
1961年12月 - 中央研究所（大阪府茨木市）を開設。（※現・基盤技術センター、2013年12月に兵庫県川西市に移転）
1966年7月 - 業界に先駆け、米国での自動車タイヤ販売を促進するため「Toyo Tire (U.S.A)Corp.（現・Toyo Tire U.S.A.Corp.）」を設立。
1966年9月 - ピレリとラジアルタイヤについて技術提携を実施。
1974年2月 - オーストラリア「バキュラグ社（現・TOYO TYRE AUSTRALIA PTY LTD.）」に資本参加。
1975年
7月 - 業界初のタイヤ試験場（宮崎県児湯郡都農町）を開設。
9月 - ドイツに自動車タイヤの販売会社「Toyo Reifen GmbH（のちのToyo Tire Deutschland GmbH）」を設立。
1979年2月 - 日東タイヤ株式会社（現・日東化工株式会社）と生産、技術、販売、管理等業務全般にわたり提携。
1986年4月 - 自動車部品技術センター（愛知県みよし市）を開設。
1996年10月 - 菱東タイヤ株式会社（日東化工のタイヤ事業を承継した企業）を吸収合併。
2001年
2月 - アメリカ（ケンタッキー州）に自動車用防振ゴム製品の生産・販売会社「Toyo Automotive Parts (USA),Inc.」を設立。（※2023年10月末に生産終了、解散）
11月 - 「TOYO TECHNICAL CENTER（現・タイヤ技術センター）」（兵庫県伊丹市）を開設。
2003年1月 - 三菱商事と合弁で自動車タイヤの販売会社「東洋輪胎（上海）貿易有限公司（現・通伊欧輪胎（上海）貿易有限公司）」を中国（上海）に設立。
2004年
6月 - アメリカ（ジョージア州）に自動車タイヤの生産子会社「Toyo Tire North America,Inc.（現・Toyo Tire North America Manufacturing Inc.）」を設立。（※2005年に工場を操業）
9月 - 中華人民共和国（広東省）に自動車用防振ゴム製品の生産子会社「東洋橡塑（広州）有限公司」を設立。
2005年7月 - イギリス（ノーザンプトン州）に自動車タイヤの販売会社「Toyo Tyre (UK) Ltd.」を設立。オランダ（ローゼンダール）に自動車タイヤの販売会社「Toyo Tire Benelux B.V.」を設立。
2006年11月 - イタリア（コルサルベッティ）の自動車タイヤの販売会社（現・Toyo Tire Italia S.p.A.）を子会社化。
2007年4月 - 日本国内の自動車タイヤ販売会社10社を統合し、「株式会社トーヨータイヤジャパン」を設立。
2008年
1月 - アメリカ（カリフォルニア州）に北米事業のホールディングカンパニー「Toyo Tire Holdings of Americas Inc.」を設立。
5月 - ブリヂストンと業務・資本提携合意。
6月 - アメリカ（カリフォルニア州）に自動車タイヤの販売会社「Toyo Tire North America OE Sales LLC」を設立。
10月 - ロシア（モスクワ）に自動車タイヤの販売会社「TOYO TIRE RUS LLC」を設立。
2010年
4月 - 中華人民共和国（江蘇省）に自動車タイヤの生産子会社「東洋輪胎張家港有限公司（現・通伊欧輪胎張家港有限公司）」を設立。
12月 - マレーシア（クアラルンプール）の自動車タイヤの製造・販売会社「Silverstone Berhad」を子会社化。（※2021年に工場閉鎖）
2011年
4月 - マレーシア（ペラ州）に自動車タイヤの生産子会社「Toyo Tyre Manufacturing (Malaysia) Sdn Bhd（現・Toyo Tyre Malaysia Sdn Bhd）」を設立。（※2013年に工場を操業）
6月 - 中華人民共和国（山東省）の自動車タイヤの製造・販売会社を子会社化し、社名を「東洋輪胎（諸城）有限公司（現・通伊欧輪胎（諸城）有限公司）」に変更。
12月 - タイ（アユタヤ県）に自動車用防振ゴムの販売会社「Toyo Rubber Chemical Products (Thailand) Limited」を設立。
2013年
10月 - メキシコ（グァナファト州）に自動車用防振ゴムの販売会社「TOYO AUTOMOTIVE PARTS DE MEXICO, S.A. DE C.V.」を設立。
12月 - 大阪府茨木市の研究開発センターを、兵庫県川西市に移設し、名称を、現「基盤技術センター」に変更。
2014年5月 - ドイツ（ヴィリッヒ）に自動車タイヤの販売会社「Toyo Tire Deutschland GmbH」（のちのToyo Tire Europe (Gmbh)）を設立。
2017年5月 - 本社を大阪市から兵庫県伊丹市に移転。
2018年11月 - 三菱商事株式会社と資本業務提携契約を締結。
2019年
1月 - TOYO TIRE株式会社に商号変更。アメリカ（ジョージア州）に「北米R&Dセンター」を開設。
10月 - セルビア共和国（インジヤ）に自動車タイヤの生産子会社「Toyo Tire Serbia d.o.o. Beograd（現・Toyo Tire Serbia d.o.o.）」を設立。（※2022年に工場を操業）
11月 - ドイツ（ヴィリッヒ）に「欧州R&Dセンター」を開設。
2022年6月 - ドイツ（ヴィリッヒ）に欧州統括会社「Toyo Tire Holdings of Europe Gmbh」（旧・Toyo Tire Europe (Gmbh)）を設立。
沿革 > 注記

2007年、当時事業を行なっていた化工品（断熱パネル）において不正に認定を受けていたことが判明した。すでに事業を撤退している。
2015年3月13日、当時、製造・販売していた建築用免震ゴムの性能検査データを偽装し、不正に製品出荷していたことが発覚し、これを発表。同日付で該当する製品の国土交通大臣認定が取り消された。2015年以降、該当する設置済みの製品改修工事を実施。
2015年10月14日、当時事業を行なっていた一般産業用防振ゴムにおいて、納入先と確約した規格値に満たない検査データを改竄して納品していたことが発覚し、これを発表。
2015年12月25日、同年11月に発足した新経営陣が一連の不正問題を総括し、再発防止策を発表。信頼回復に向けて経営基盤の改革断行を宣言した。四半期ごとに自社ホームページで取り組み内容を継続的に公開している。
主要事業所

仙台工場 - 宮城県岩沼市吹上
桑名工場 - 三重県員弁郡東員町
タイヤ技術センター - 兵庫県伊丹市
基盤技術センター - 兵庫県川西市
自動車部品技術センター - 愛知県みよし市
兵庫事業所 - 兵庫県加古郡稲美町
東京事務所 - 東京都品川区東品川
主な国内関連会社

株式会社トーヨータイヤジャパン
福島ゴム株式会社
綾部トーヨーゴム株式会社
主な海外関連会社

TOYO TIRE HOLDINGS OF AMERICAS INC.（アメリカ）
TOYO TIRE HOLDINGS OF EUROPE GMBH（ドイツ）
TOYO TIRE U.S.A. CORP.（アメリカ）
TOYO TIRE CANADA INC.（カナダ）
TOYO TYRE AUSTRALIA PTY LTD（オーストラリア）
TOYO TIRE DEUTSCHLAND GMBH（ドイツ）
TOYO TYRE (UK) LTD.（イギリス）
TOYO TIRE BENELUX B.V.（オランダ）
TOYO TIRE ITALIA S.p.A.（イタリア）
TOYO TIRE RUS LLC（ロシア）
TOYO TIRE (SHANGHAI) CO.,LTD（中国）
TOYO TYRE SALES AND MARKETING MALAYSIA SDN BHD（マレーシア）
自動車タイヤ生産拠点

仙台工場
桑名工場
TOYO TIRE NORTH AMERICA MANUFACTURING INC.（アメリカ）
通伊欧輪胎張家港有限公司（中国）
通伊欧輪胎（諸城）有限公司（中国）
TOYO TYRE MALAYSIA SDN BHD（マレーシア）
TOYO TIRE SERBIA D.O.O.（セルビア）
提供番組

2024年4月現在
クルマでいこう!（tvk）
おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR, NO LIFE! (BS日テレ)
CM

2020年4月より、コーポレートカラーである青をイメージとして「青を灯せ」をキーフレーズにした企業CMが公開された。
2022年11月より、サッカー日本代表のスポンサーとしてのCMが放送されている。
不祥事

断熱パネルの性能偽装 - 2007年
同社の断熱パネルが不正に認定を受けていたことが判明したもの。
断熱パネルの性能試験を受ける際、サンプルには燃えにくい物質を混ぜていたが、実際に販売される製品にはその物質は使われていなかった。製品は、認定基準の1/3程度の性能しかない。
問題の断熱パネルは1992年から販売され、学校など176の建物で使われている（当社が改修工事を行う予定）。なお、性能の偽装は歴代の担当者が把握していた。2007年10月、「ニチアス」の耐火性能の偽装が発覚した際、この時点で初めて上司に報告があり、偽装が明らかになった、とされている。
無許可業者への産廃処理委託 - 2010年
同社仙台工場（宮城県岩沼市）が、煤塵処理の許可を受けていない業者「ピアエンジニアリング」に対し、工場から排出された煤塵の処理を委託していたとして、茨城県警から同工場ならびに同社本社が家宅捜索を受けた。
免震ゴムの性能データ改竄 - 2015年
2015年3月13日、国土交通省は、当社（発覚時点では子会社である東洋ゴム化工品に事業が移管されていた）が製造・販売した建築物の免震機構に用いられるゴム製部品について、不良品の出荷や性能データの偽装があったと発表。データ偽装が行われていた製品（3種類）は同日付けで大臣認定が取り消された。日本国内の自治体の庁舎・マンション・病院で使用されており、棟数は55に及ぶ。これを受けて同社は2015年6月に山本卓司社長らの引責辞任を発表した。
2017年3月31日に、枚方寝屋川消防組合に出荷した免震ゴム19基について不正競争防止法違反（虚偽表示）の疑いで大阪府警察から山本前社長ら18人と、子会社「東洋ゴム化工品」も含めた法人としての両社が書類送検され、同年7月27日には、大阪地方検察庁特別捜査部から、同法違反罪で法人としての東洋ゴム化工品が起訴された。東洋ゴム工業と同社元役員ら8人については証拠不十分として嫌疑不十分、東洋ゴム化工品の元役員ら10人は、社内処分を受けたなどとして起訴猶予処分となった。同年12月12日、枚方簡易裁判所は「個々の担当者の不正にとどまらない会社ぐるみの犯行」として、東洋ゴム化工品に罰金1千万円を言い渡した。
防振ゴムの性能データ改竄 - 2015年
2015年10月14日、当社が2005年以降に製造し、国内18社に納入した189種類、計87,804個の防振ゴムで不正が確認されたと発表。納入先に確約した規格値に満たない場合にデータを改竄して報告したり、実際に試験を行っていないのに過去の試験のデータを転記したりしていた。製造は免震ゴムと同じ子会社の東洋ゴム化工品の明石工場（兵庫県稲美町）で行われており、製品は電車や船舶などに使われる。JR東海とJR西日本は、同日に車両の一部に問題のゴムを使用していることを明らかにした。
上記の免震ゴム、防振ゴムと一連の不正問題が続いたことから行われた社内調査について、日本経済新聞は「社内調査ずさん。複数の取締役が不正の事実を認識しながら問題が発覚した後も情報を再度修正していたことがわかり、ずさんな調査と組織ぐるみの先送り体質が浮き彫りになった」と趣旨で、企業統治元年と位置づけられた2015年において社会的批判が強まっていることを厳しく指摘した
シートリング検査に関する不正 - 2017年
2009年以降に100%子会社の東洋ゴム化工品が製造した、計129,015個のシートリングについて、納入先に提示した回数の検査を実施せず、過去の合格データを転記するという不正が確認された。
スイカ割り

目隠しをしてスイカ割りをする男性。
スイカ割り（すいかわり）とは、用意したスイカの果実を、目隠しをした挑戦者が周囲の声だけを頼りに、手にした棒で割る遊びである。前もって挑戦者の体を回転させ、平衡感覚を狂わせてから開始することもある。
一般的には海水浴場などの砂浜で行われることが多いが、保育園・幼稚園の園庭や、各種イベント会場などでも行われる。スイカ割りは、日本の夏の風物詩である。
挑戦者は視界がほとんどない状態の為、故意にスイカがない方向を指示したり、平衡感覚を狂わせている時は正しい方向を指示しても違う方向に行ってしまったりすると、スイカ割りに参加しない第三者との接触や棒による怪我等のトラブルを発生させてしまう可能性があるので、挑戦者以外の参加者は注意する必要がある。
割った後のスイカは食べるのが普通だが、砂浜で割るとスイカの断面に砂が付着して、食べるには適さない状態になる事が多いことから、スイカの下にいわゆるレジャーシートや段ボールなどを敷いて行うことが多い。
公式ルール > 日本すいか割り協会版

農業協同組合（JA）が設立した「日本すいか割り協会（Japan Suika-Wari Association；JSWA）」が、1991年に定めた「公式ルール」を紹介する。なお、JSWAはJAがスイカの消費拡大を目的として行ったキャンペーンのために設立されたものであり、現在は存在していない。
スイカと競技者の間の距離
9m15cm。
棒
直径5cm以内、長さ1m20cm以内。
目隠し用手ぬぐい
JSWA 公認のもの。
目隠し度合いの確認のため1万円札を競技者の前に落としてみる。
体を回転させる回数  7回と2/3回転。
使用するスイカ
国産スイカ（よく熟れたもの）。
制限時間
3分。
判定
割れたスイカの断面の美しさによって審判員が判定する。
最も美しいとされる、スイカが2つに割れてその2つの大きさが均等という状態を満点として割れた部分の大きさの不均衡具合によって減点法で採点する。
その他
審判員は、その年のスイカを10個以上食べている必要がある。
公式ルール > 日本すいか割り推進協会認定版

山形県のJAみちのく村山が設立した「日本すいか割り推進協会」が定めたルール。
スイカと競技者の間の距離
5m以上7m以内。
棒
直径5cm以内、長さ1m20cm以内。
体を回転させる回数(フォーメーションローリング(スタートする時の回転))   右回りで、5回と2/3回転。
使用するスイカ
国産スイカ。
制限時間
1分30秒（この時間内であれば、スイカに当たらない限りは3回まで棒を振ることが可能）。
判定
空振り:0点。スイカに当たる:1点。ひび割れができる：2～4点。赤い果肉が見える：5～10点。
その他
審判員は、スイカに関する質問5問に3問以上答えられる人物。
福田こうへい

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: 映画監督については「福田航平」を、元烏山町長については「福田弘平」をご覧ください。
| 福田 こうへい |
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出生名:  福田 廣平（ふくだ こうへい）
生誕:   (1976-09-21) 1976年9月21日（48歳）
出身地:   日本 岩手県岩手郡雫石町
ジャンル:  演歌、民謡
職業:  歌手
活動期間:  2012年 -
レーベル:  キングレコード
公式サイト:  公式サイト
福田こうへい （ふくだ こうへい、1976年9月21日 - ） は、岩手県岩手郡雫石町出身の演歌歌手。盛岡市在住。
人物

実父は、2005年に52歳で他界した元民謡歌手の福田岩月。23歳から民謡を習い始め、2012年6月に第25回日本民謡フェスティバルでグランプリを受賞するなど数々のコンクールで優勝。呉服店で営業をしていたが脱サラし、2012年10月にキングレコードから「南部蝉しぐれ」でシングルデビューを果たす。同曲はオリコンの演歌チャートで1位となった。総合チャートでも最高位8位を記録した。翌2013年、第64回NHK紅白歌合戦（NHK総合・ラジオ第1）に初出場。第55回日本レコード大賞（TBSテレビ・ラジオ）で新人賞を受賞した。
2014年、2枚目のシングル「峠越え」を発表。自己最高のオリコン初登場6位を記録し、週間の売上枚数でも「南部蝉しぐれ」を上回り自己最高を記録した。
2018年11月23日、福島県白河市で行った公演の直後に大量に吐血。病院での検査の結果、食道と胃のつなぎ目に亀裂が見つかり1泊入院、内視鏡で止血の応急処置を受けた。24日はホテルで1泊し安静にした後、本人の強い希望により25日に古殿町で行われた『NHKのど自慢』（NHK総合・ラジオ第1）に生出演したのち、精密検査を受けるため岩手県盛岡市の病院に入院。公式サイトでは病名を「急性胃粘膜病変にともなう黒色吐物」と公表した。12月1日まで入院したのち5日まで自宅療養し、6日に千葉県文化会館で開催された招待客のみの公演で復帰。8日のBSテレビ東京『第51回日本作詩大賞』の生放送に出演。10日、東京・浅草公会堂で開催したコンサートで復帰後初めて一般ファンの前で歌った。
2020年に第62回日本レコード大賞（TBSテレビ・ラジオ）で最優秀歌唱賞を受賞した。
タレントの福田萌は遠い親戚でラジオ番組で福田パンの創業家も親戚である[要出典]ことを明かしている。
ユーキャンでCDを購入すると金色に輝くCDラジカセが貰える。
作品 > シングル

| 枚 | 発売日 | タイトル | 販売形態 | 規格品番 | 最高位（オリコン） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 2010年6月23日 | 南部蝉しぐれ | CD カセットテープ | KICM-5535 KISX-5535 | 198位 |
| 1 | 2012年10月24日 | 南部蝉しぐれ | CD カセットテープ | KICM-30471 KISX-30471 | 8位 |
| 2 | 2014年4月2日 | 峠越え | CD カセットテープ | KICM-30583 KISX-30583 | 6位 |
|  | 2015年1月1日 | おかげさま | CD | KICM-30627 | 21位 |
|  | 2016年1月27日 | おんな船頭唄～三橋美智也カバーシングル盤～ | CD | KICM-30697 | 51位 |
| 3 | 2016年8月24日 | 北の出世船 | CD カセットテープ | KICM-30749 KISX-30749 | 13位 |
|  | 2017年1月11日 | 特選・歌カラベスト3 福田こうへい | CD | KICM-8280 | ― |
| 4 | 2017年2月8日 | 母ちゃんの浜唄 | CD カセットテープ | KICM-30776 KISX-30776 | 23位 |
| 5 | 2017年9月27日 | 道ひとすじ | CD カセットテープ | KICM-30818 KISX-30818 | 5位 |
| 6 | 2018年4月25日 | 天竜流し | CD カセットテープ | KICM-30856 KISX-30856 | 11位 |
| 7 | 2019年2月6日 | 男川 | CD カセットテープ | KICM-30904 KISX-30904 | 10位 |
| 8 | 2019年11月6日 | アイヤ子守唄 | CD カセットテープ | KICM-30951 KISX-30951 | 8位 |
| 9 | 2020年6月10日 | 筑波の寛太郎 | CD CD+DVD カセットテープ | KICM-30982  KIZM673~4 KISX-30982 | 10位 |
| 10 | 2021年1月1日 | かんべんナ | CD カセットテープ | KICM-30997  KISX-30997 | 6位 |
|  | 2021年6月2日 | 星屑の町~デュエットバージョン | CD | KICM-31024 | 16位 |
| 11 | 2021年7月14日 | 男の残雪 | CD カセットテープ | KICM-31027  KISX-31027 | 11位 |
| 12 | 2022年1月1日 | ふるさと山河／一番マグロの謳 | CD CD+DVD カセットテープ | KICM-31045  KIZM713~4 KISX-31045 | 5位 |
| 13 | 2022年11月2日 | 北風よ… | CD | KICM-31082 | 11位 |
| 14 | 2023年4月12日 | 天空の城 | CD | KICM-31096 | 16位 |
| 15 | 2024年1月1日 | 庄内しぐれ酒 | CD | KICM-31121 |  |
| 16 | 2025年1月1日 | 匠～たくみ～ | CD | KICM-31152 |  |
作品 > アルバム

| 枚 | 発売日 | タイトル | 規格品番 | 最高位（オリコン） |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2009年11月6日 | 民謡唄綴り「一心」 | KICH-5571 |  |
| 2 | 2011年12月21日 | こころの唄 | KICH-8616 |  |
| 3 | 2013年5月8日 | 響 〜南部蝉しぐれ〜 | KICX-855 KITX-855 | 23位 |
| 4 | 2013年12月4日 | みちのく歌謡ベスト | KICH-280 | 36位 |
| 5 | 2014年2月5日 | 演歌夢語り ～徳光和夫のナレーションで綴る（望郷・青春編）～ | KICX-900 | 30位 |
| 6 | 2014年7月21日 | 煌 | KICX-916 | 20位 |
| 7 | 2016年1月27日 | 南部蝉しぐれ 〜『響』『煌』 | KICX-973/KICX-974 | 208位 |
| 8 | 2016年12月7日 | 憧 〜三橋美智也を唄う〜 | KICX-990 KITX-990 | 31位 |
| 9 | 2017年8月23日 | 魂(こころ)昭和の歌人たちを追いかけて… | KICX-1036 KITX-1036 | 12位 |
| 10 | 2017年11月22日 | 谺 〜こだま〜 | KICX-1043 KITX-1043 | 26位 |
| 11 | 2018年10月24日 | 輝 演歌ごころの真髄! | KICX-1077 KITX-1077 | 17位 |
| 12 | 2019年1月1日 | シングル・コレクション | KICX-1085 KITX-1085 | 26位 |
| 13 | 2019年2月27日 | 2018福田こうへいコンサート IN 浅草公会堂 ～真心伝心～ | KICX-1089 | 77位 |
| 14 | 2019年10月23日 | 粋～任侠・股旅演歌を唄う～ | KICX-1104 KITX-1104 | 20位 |
| 15 | 2020年11月11日 | 母～日本の母を唄う～ | KICX-1120 | 23位 |
|  | 2021年1月1日 | 演歌 夢の競演（CD+DVD）（市川由紀乃、福田こうへい） | KIZC612~3 | 25位 |
| 16 | 2021年9月15日 | 祝～祝い唄で泣き笑い～ | KICX-91139 KICX-1139 | 11位　 |
| 17 | 2022年2月9日 | 福田こうへいコンサート2021 10周年記念スペシャル | KICX-1145 | 22位 |
|  | 2022年3月7日 | 福田こうへいの世界（CD10枚組）（ユーキャンの通販限定） |  |  |
| 18 | 2022年3月16日 | おかげさま〜福田こうへいコンサートツアー2014秋〜 | KICX-1152 |  |
| 19 | 2022年3月16日 | 福田こうへいオンステージ IN 新宿歌舞伎座 | KICX-1153 |  |
| 20 | 2022年3月16日 | 福田こうへいコンサート2017 IN 明治座 | KICX-1154 |  |
| 21 | 2022年5月11日 | ふるさと便り | KICH-333 | 15位 |
| 22 | 2022年8月24日 | シングル・コレクション2 | KICX-1158 | 45位 |
| 23 | 2022年9月21日 | 濤 (なみ) | KICX-1161 | 25位 |
| 24 | 2023年3月22日 | 新歌舞伎座 福田こうへい特別公演2022 | KICX-1167 |  |
| 25 | 2023年9月27日 | 縁 | KICX-1176 | 40位 |
作品 > DVD

| 枚 | 発売日 | タイトル | 規格品番 | 最高位（オリコン） |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2015年2月4日 | おかげさま〜福田こうへいコンサートツアー2014秋〜 | KIBM-491 | 10位 |
| 2 | 2016年12月21日 | 福田こうへいオンステージ IN 新歌舞伎座 | KIBM-624 | 20位 |
| 3 | 2017年9月1日 | 福田こうへいコンサート2017 IN 明治座 | KIBM-673 | 10位 |
| 4 | 2018年6月27日 | 福田こうへいミュージックビデオ集 | KIBM-719 | 22位 |
| 5 | 2019年2月27日 | 福田こうへいコンサート2018 IN 浅草公会堂〜真心伝心〜 | KIBM-774 | 5位 |
| 6 | 2022年2月9日 | 福田こうへいコンサート2021 10周年記念スペシャル | KIBM-900 | 3位 |
| 7 | 2023年3月22日 | 新歌舞伎座 福田こうへい特別公演2022 | KIBM-958 | 6位 |
作品 > その他

2012年10月6日開始の岩手朝日テレビ「ゴエティーニョ!」内で「Goあいさつ」を歌唱している（作詞：上田仁司、作曲：佐藤将展。番組内で流れる「Goあいさつ」PVは初期版と後期版の二通り制作され、それぞれで挨拶場面の映像構成が異なる）。ただし福田自身がこれまでに公式発売してきたシングル・アルバムに「Goあいさつ」は収録されていない（IAT「ゴエティーニョ!」番組サイト内で「Goあいさつ」初期版PVをYouTube動画配信）。
出演 > ラジオ

福田こうへいのゆっくり行ぐべぇ〜（IBCラジオ、毎週日曜9:00-9:15）
出演 > NHK紅白歌合戦出場歴

| 年度/放送回 | 回 | 曲目 | 原曲歌唱者 | 出演順 | 対戦相手 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2013年（平成25年）/第64回 | 初 | 南部蝉しぐれ | - | 06/26 | AAA | 紅白初出場 |
| 2014年（平成26年）/第65回 | 2 | 東京五輪音頭 | 三波春夫 | 03/23 | miwa |  |
| 2016年（平成28年）/第67回 | 3 | 東京五輪音頭（2回目） | 三波春夫 | 08/23 | 椎名林檎 | 2年ぶりの出場 |
| 2017年（平成29年）/第68回 | 4 | 王将 | 村田英雄 | 06/23 | 市川由紀乃 |  |
出演順は「出演順/出場者数」を表す。
出演 > テレビ

福田こうへいコンサート2017 IN 新歌舞伎座（歌謡ポップスチャンネル）
ふるさとに響け！福田こうへい復興の歌声 ～三陸ツアー2017～（歌謡ポップスチャンネル）
八代亜紀いい歌いい話（2022年10月6日 - 、BS11）※サブMC
インサイド

インサイド (Inside)
内側、内角、内部。
INSIDE (曲) - 藤井フミヤのシングル。
INSIDE (CHAGE and ASKAのアルバム) - CHAGE and ASKAのアルバム。
インサイド (ニュースサイト) - イードが運営するコンピュータゲーム関連のニュースサイト。
インサイドプロテクター - 野球の審判の防具。
INSIDE (コンピュータゲーム) - 2016年7月8日にPlaydeadによりリリースされたインディー・アクションアドベンチャーゲーム。PlayStation 4、Xbox Oneなどで展開。
インサイド (2016年のビバス監督の映画) - スペイン・アメリカ合衆国のサスペンススリラー映画。ミゲル・アンヘル・ビバス（スペイン語版）監督、レイチェル・ニコルズ主演。2007年のフランス映画『屋敷女』のリメイク。
インサイド (2016年のゴンサレス監督の映画)（スペイン語版） - スペインのサスペンス映画。クーロ・ゴンサレス監督、フランシスコ・コンデ主演。日本劇場未公開、DVDスルー。
ハリー・ポッターシリーズの登場人物一覧

ハリー・ポッターシリーズの登場人物一覧では、J・K・ローリングの小説『ハリー・ポッター』シリーズに登場する架空の人物について述べる。
名前は初登場時の「通常用いられる呼び名・（結婚後の）姓」に統一し、ミドルネームを省略したものと、フルネームを併記（例：ロン・ウィーズリー / ロナルド・ビリウス・ウィーズリー）。ただし、いくつかの例外もある（例：フィニアス・ナイジェラス・ブラック - 作中では一貫してフィニアス・ナイジェラスと呼ばれるため）。また、旧姓が明記されている人物については文中で付記する。
主要人物および不死鳥の騎士団、死喰い人に属する人物、魔法生物のキャラクターについては、それぞれの項目で詳述する。これらのうち、物語上とりわけ重要な役割を担うキャラクターは、本項目でもその概略を記す。
主要人物（3人組）

→詳細は「ハリー・ポッター」を参照
→詳細は「ロン・ウィーズリー」を参照
→詳細は「ハーマイオニー・グレンジャー」を参照
ホグワーツ魔法魔術学校

ハリーたちが入学することになるイギリスの魔法学校。
→「ハリー・ポッターシリーズの地理 § ホグワーツ魔法魔術学校」も参照
ホグワーツ魔法魔術学校 > 校長

→詳細は「アルバス・ダンブルドア」を参照
ホグワーツ魔法魔術学校 > 教師

→詳細は「セブルス・スネイプ」を参照
→詳細は「ハリー・ポッターシリーズの魔法生物一覧 § フィレンツェ」を参照
ホグワーツ魔法魔術学校 > ゴースト

ホグワーツにいるゴーストは、みな銀色がかった透明で、話すことができる。また、何か問題などが起きた際にはゴーストどうしが集まりゴースト評議会を開くことがある。
ホグワーツ魔法魔術学校 > 絵画

ホグワーツのいたるところに飾られている絵画は、描かれている人物が動いたり話したりでき、また互いの絵画を行き来することができる。城の外には基本移動できないが、どこかほかに掛かっている自分自身の肖像画にのみ移動できる。
不死鳥の騎士団

アルバス・ダンブルドアがヴォルデモートに対抗すべく結成した秘密組織。
→詳細は「不死鳥の騎士団」を参照
→詳細は「不死鳥の騎士団 § シリウス・ブラック」を参照
→詳細は「不死鳥の騎士団 § リーマス・ルーピン」を参照
→詳細は「不死鳥の騎士団 § アラスター・ムーディ」を参照
→詳細は「不死鳥の騎士団 § ニンファドーラ・トンクス」を参照
→詳細は「不死鳥の騎士団 § キングズリー・シャックルボルト」を参照
→詳細は「不死鳥の騎士団 § アバーフォース・ダンブルドア」を参照
→詳細は「不死鳥の騎士団 § ジェームズ・ポッター」を参照
→詳細は「不死鳥の騎士団 § リリー・ポッター」を参照
→詳細は「不死鳥の騎士団 § アーサー・ウィーズリー」を参照
→詳細は「不死鳥の騎士団 § モリー・ウィーズリー」を参照
→詳細は「不死鳥の騎士団 § ビル・ウィーズリー」を参照
→詳細は「不死鳥の騎士団 § チャーリー・ウィーズリー」を参照
魔法省

魔法界の政府機関。
闇の魔法使い

→詳細は「ヴォルデモート」を参照
→詳細は「死喰い人」を参照
→詳細は「死喰い人 § ルシウス・マルフォイ」を参照
→詳細は「死喰い人 § ピーター・ペティグリュー」を参照
→詳細は「死喰い人 § ベラトリックス・レストレンジ」を参照
ダーズリー家

ハリーの母方の伯母で、マグルであるペチュニア・ダーズリーの一家。1981年、ヴォルデモートの襲撃により両親を亡くした赤ん坊のハリーを預けられ、冷遇しながら養育してきた。1991年、ハリーに入学案内が届いた際は、一家は可能な限り逃亡するが、最終的には入学を認める。以後も、ハリーは休暇のたびに嫌々ながら帰省し、17歳（魔法使いの成人年齢）になるまで、ダーズリー家を「実家」とする。第7巻ではリリーが遺したハリーの保護魔法が切れることにともない、死喰い人の手から逃れるために家を離れて不死鳥の騎士団の保護下に入る。
魔法生物

→詳細は「ハリー・ポッターシリーズの魔法生物一覧 § キャラクター」を参照
→詳細は「ハリー・ポッターシリーズの魔法生物一覧 § ドビー」を参照
→詳細は「ハリー・ポッターシリーズの魔法生物一覧 § クリーチャー」を参照
→詳細は「ハリー・ポッターシリーズの魔法生物一覧 § ナギニ」を参照
過去の人物

物語の開始時点で故人であるか、存命だが直接登場せず、過去の行跡のみが語られる人物。
過去の人物 > ダンブルドア家

アルバス・ダンブルドア、アバーフォース・ダンブルドアの家族。ある事件を皮切りに不幸に見舞われる。