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富栄養化
富栄養化の影響

水域が貧栄養から富栄養へ変化すると、栄養塩が豊富に存在する為、日光の当たる水面付近では、植物プランクトンが増殖する（一次生産の増大）。また、それを捕食する動物プランクトンも増える。更に、これらのプランクトンを捕食する、魚貝類の増殖につながる。
しかし、港湾内や池、湖などの停滞水域では、光合成が停止する夜間等に、生物の呼吸による酸素の消費が増えるため、水中が酸欠状態となる。また、異常増殖したプランクトンの群集が死滅すると、これが沈降した水底では有機物の酸化的分解が進行し、急激に溶存酸素量が低下して貧酸素水塊が形成される。水温躍層によりこの水塊が維持されると、有機物の分解が停滞してヘドロが堆積し、嫌気性微生物が優占して悪臭の原因となる。また、水塊と周囲の水が混和した際、貝類等に酸欠被害をもたらす事がある。
結果として、富栄養化が進んだ環境では一次生産が増えることにより、漁獲量の増加が期待できる。しかし、停滞水域では、過栄養状態になると赤潮や青潮の発生にも繋がる。
富栄養化の防止対策

富栄養化の防止方法はリンや窒素の削減、殺藻剤などの使用、間欠式空気揚水筒を用いた湖水人工循環法、ホテイソウなどを利用した生物学的栄養塩除去、曝気や選択取水による水理学的水質抑制など多岐にわたり、各湖沼の特徴・環境に応じた評価・予測は必要不可欠である。間欠式空気揚水筒を用いた湖水人工循環法では、陸上に設置したコンプレッサーによって揚水筒中間部に空気を送るとやがて揚水筒下部のU字サイフォンが働いて空気が筒内に噴出し円筒内を上昇する。これにより湖沼の底層水が上昇し表層水と混合することで湖沼の水の酸素濃度の偏りをなくすのである。
富栄養化の防止方法にはそれぞれメリットとデメリットがあり、例えばリンや窒素の削減は藻類の栄養となる物質を減らすための手段の1つでしかない上に莫大な経費と時間がかかるという問題点がある。
富栄養化と生態系の変化
小川内川

小川内川は、日本全国各地を流れる河川名称。
小川内川 (新潟県)（おごうちがわ） - 新潟県佐渡市を流れる本流の二級河川。
小川内川 (石川県)（こうちがわ） - 石川県七尾市を流れる熊渕川水系の二級河川。
小川内川 (高知県)（こがわうちがわ） - 高知県四万十市を流れる四万十川水系田野川川支流の一級河川。
小川内川 (鹿島市)（おがわうちがわ） - 佐賀県鹿島市を流れる浜川水系の二級河川。
小川内川 (武雄市)（おごうちがわ） - 佐賀県武雄市を流れる松浦川水系狩立川支流の一級河川。
小川内川 (大村市)（おがわちがわ） - 長崎県大村市を流れる鈴田川水系の二級河川。
小川内川 (諫早市)（こごうちがわ） - 長崎県諫早市を流れる長里川水系の二級河川。
小川内川 (佐世保市)（おかわちがわ） - 長崎県佐世保市を流れる相浦川水系の二級河川。
小川内川 (熊本県)（おがわちがわ） - 熊本県球磨郡水上村を流れる球磨川水系の一級河川。
小川内川 (大分県)（こがわちがわ） - 大分県中津市を流れる山国川水系三尾母川支流の一級河川。
小川内川 (鹿児島県)（こがわうちがわ） - 鹿児島県伊佐市を流れる川内川水系羽月川支流の一級河川。
ポール・ストッダート

| Paul Stoddart ポール・ストッダート |
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 ポール・ストッダート （2006年オーストラリアGP）
生誕:  ポール・ジェラルド・ストッダート  (1955-05-26) 1955年5月26日（69歳）  オーストラリア・コバーグ（英語版）
国籍:   オーストラリア
職業:  実業家（ヨーロピアン航空グループ） F1チームオーナー（ミナルディ）
著名な実績:  F1
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現地語社名:  European Aviation Group 
種類:  非公開株式会社群
事業分野:  航空機部品および航空宇宙部品の製造 販売・リース・運用支援、他 航空機の特装 航空貨物特殊輸送 航空旅客輸送 F1 Experiences carの製造 ジェットエンジンリビルト 過去には、コスワースバッヂF1エンジンのリビルトとサプライ
設立:  1989
創業者:  ポール・ストッダート
本社:  ボーンマス空港、Christchurch, Dorset、UK
事業地域:  インディアナポリスにもパーツ保管庫がある
従業員数:  201-500人 (2022)
部門:  European Aviation Ltd  レドベリー European Skybus Ltd  ボーンマス European Formula Racing Ltd
ウェブサイト:  http://www.euroav.com
ポール・ジェラルド・ストッダート（Paul Gerard Stoddart, 1955年5月26日 - ）は、オーストラリア出身の北欧系の英国在住の実業家。
F1にかつて存在したミナルディチームのオーナーであったことで知られる。
日本語表記はポール・スタッダートと書かれる場合もある。
ビクトリア州メルボルン郊外のコバーグ市（英語版）出身で、26歳の1981年から渡英を繰り返し、1986年には英国に定住化している。
初期の経歴

GTカーの地方レースに参加しつつ、自動車販売業で、最初の1億円を稼いだとされる小財をなし、1981年から渡英を繰り返し、自動車輸入・販売チャンネルの形成を試みた。
34歳の1989年8月、ロンドンで、オーストラリア空軍からブリティッシュエアクラフトコーポレーション製の旅客機BAC 1-11の新品1機を含むセットの放出があるという情報を受取り、すぐさま現地に飛び、数百万ドルで多くのものを落札入手することができた。機体5機のその付録として落札された雑品は宝の山でこれがすべての始まりだったという。
1991年、ブリティッシュ・エアウェイズのダンエア（英語版）買収時に、24機のBAC 1-11を入手し、BAC 1-11の豊富なスペアパーツとのセットで、整備部門を併せ持つ航空機リース・販売・スペア会社としての企業基盤が確立された。
オーストラリアではタスマニアがギャンブル特区とされていることに目をつけ、賭博目的の客をオーストラリア本土とタスマニア島との間で往復させることを目的に、自らチャーター便を運営し、ヨーロピアン航空エアチャーター（英語版）で、上客(VIP)専門のチャーター便事業からスタートし、その後、規模を拡大して成功を収めた(1993年9月3日 - 2009年12月)。
F1への関わり > ボス・フォーミュラ

ティレル、ミナルディ、ベネトン、ブラバムのF1カーのコレクションで、1995年発足の、F1・ヒストリカル・チャンピオンシップのボスGP（英語版）に参戦した。
ナイジェル・グリーンソールをドライバーに起用して1994年F1車のティレル・022で1997年と1998年に優勝した。
1999年には、マイク・ガスコインが自身でデザインしたティレル・022とティレル・025を運転して、ブランズ・ハッチでの最初のレースで3位表彰台に立ったという。
このシリーズは、2000年からユーロ・ボス・シリーズ（英語版）となり、2010年まで続き、終末期にはSA06の出走もあった。
F1への関わり > 1997年

ティレルはストッダートとヨーロピアン航空を技術パートナーとして採用し、ティレル本社にチーム風洞を建設する計画を立てていた。
11月、エイドリアン・レイナード(15%)、BAT(55%)、クレイグ・ポロック(30%)の共同出資者グループによってティレルは2600万ドルで買収された。
F1への関わり > 1998年

これは、新規チームのブリティッシュ・アメリカン・レーシングのF1参戦権を確保するための買収であったため、ティレル資産の多くは売りに出された。
ストッダートは、ブリティッシュ・アメリカン・レーシングが必要としなかったティレルの7.5トンのスペアパーツと装備を、クレイグ・ポロックとレイナードのゼネラル・マネージャーのリック・ゴーンとの交渉で100万ドルで購入した。また、ケン・ティレルから100万ドルでティレル車の車体の大部分が購入された。
航空機パーツ事業の本部があるイングランド西部のレドベリーで、F1施設の建設に着手した。
1998年の、ティレルの名前で出走した最終年、鈴鹿での最終戦のフラッグがおろされた直後にレースチームそのものを買収した。
この年には、ハーベイ・ポスルスウェイトやティム・デンシャムを含む設計チームがティレル・027と成り損ねた車両の設計をした。
この車はダラーラがモノコック製作を担当したホンダ・RA099で一般的にはよく知られ、7台が製造されたとされる。
F1への関わり > 1999年

日の目をみなかった1999年ティレルをツーシーターのレースカーに改造する計画が着手され、8台の見本が製造され収益性の高いビジネスが始まる。
彼のレドベリーのファクトリーでは、ふたりの空力専門家を含めたスタッフがティレルのツーシーターをゼロから製造することが可能になっていた。
ある時点で、このプロジェクトには40人のスタッフが関わり、2000年の予算は200万ドルで、ツーシーター・マシンの製造コストは1台50万ドルだった。
さらに、手持ちの雑品に命を吹き込む目的で、前年フォードの買収により成立したコスワース・レーシング社のバーナード・ファーガソンからエンジン設計図(JD Zetec-R)を購入し、エンジンのリビルトも開始した。
また、コスワースバッジのF1エンジン群の中には、コスワースの支援を受けてストッダートがエンジンのリビルト・開発に関わった個体も存在する。
この年にはまた、エデンブリッジ・レーシングを買収して、自身のチーム「ヨーロピアン・エデンブリッジ・レーシング」で国際F3000に参戦し始め、その翌年には、アロウズと提携してヨーロピアン・アロウズ・F3000チームを名乗る。
1998年に設立されたヨーロピアン・フォーミュラ・レーシングは、現在も整理されてはいない。
同年は、ヨーロピアン航空の名義でジョーダンのスポンサーとなる。
F1への関わり > 2000年

アロウズのスポンサーとなり、アロウズのジュニアチームとなった自身のF3000チーム「ヨーロピアン・アロウズ・F3000チーム」でオーストラリア人のマーク・ウェバーをドライバーに起用した。ストッダートは「テレフォニカが引き上げを決めた後のミナルディの窮状については隣のピット(アロウズ)にいたからよく知っていた」という。
翌2001年1月、マイク・ガスコイン経由でもたらされた、癌に侵されていることが判明していたミナルディの共同オーナーのガブリエーレ・ルミからの緊急要請に応じて、ファエンツアに飛び、フォンドメタル所有のチーム株式を買い取り、チームの負債を肩代わりするという内容の契約を交わし、チームの運営権を掌握した。
ミナルディ救済 > 周囲からの思惑

「万年最下位」「万年金欠」で知られた同チームだが、ストッダートが買い取った当時は、チームの歴史の中でも特に深刻なチーム存続の瀬戸際に立たされていたが、ストッダートの登場はその状況を好転させる契機となった。
しかし、チームの参戦枠の転売などを目的に同チームに触手を伸ばした、あるいは伸ばそうと試みた実業家は過去にも少なくなかったため、運営するとなると実利はまず見込めないミナルディの買収にあえて踏み切ったストッダートという実業家に対しても、当初、それらの同類といぶかしむ人間は少なくなかった。
また、当初はチームをイギリスの自らの本拠地に移し、ファエンツァを離れてしまうのではないかという声もあがった。
ミナルディ救済 > ファエンツァへと飛ぶ > ヨーロピアン・ミナルディ・チーム

ストッダートが指揮するようになって後も、チームは慢性的なスポンサー不足を解消するには到らず、後方集団に埋もれて各シーズンを送ることとなる。
2002年末、ストッダートはヨーロピアン航空の代わりとして、オランダの浴槽・トイレ製品製造企業であるウィラックス（Wilux）を新たにタイトルスポンサーに迎えた。しかし、2004年のイギリスGP直前に同チームで長年にわたってスポーティング・ディレクターを務めていたジョン・ウォルトンが心臓病により亡くなり、それに弔意を示すべく同GPにおいて全てのスポンサーロゴを事前の通知もせずに外したことで、ウィラックス側が激怒し、支援が打ち切られるという事態に陥った。
これにより、再びチームは窮状に陥り、オーナーであるストッダート自身が自身のF1カーコレクションを売却するなどの方法すら用いつつ、ミナルディは厳しい財政事情の下で数シーズンを送り、2005年9月12日、ストッダートはチームをオーストリアの飲料会社レッドブルのオーナーであるディートリヒ・マテシッツに売却すると発表し、F1の世界から去った。
詳細は「ミナルディ#2000年」および「ミナルディ#チーム売却」を参照
チーム売却後の動向

ミナルディチーム売却に前後して、VIPを対象としたチャーター便会社「Ozジェット（英語版）」をオーストラリアで設立した。レッドブルにチームを売却した際の売却額については、多額にのぼったとされており、この新会社の設立にあたってそれを充てたと言われている。
F1からの撤退後も、Ozジェットとヨーロピアン航空のプロモーションの一環として、「ヨーロピアン・ミナルディ」の2シーターF1カーをイベントなどで走行させている。また、2007年のジャンカルロ・ミナルディのGP2への参戦とは別に、アメリカのチャンプカーへの参戦準備を始めた。
2017年現在は、F1の各グランプリへの旅行ツアー（基本的にサーキットの指定席・パーティ・宿泊施設のパック）を運営する「F1 Experiences」も経営している。「F1 Experiences」では2シーターカーの同乗やピット作業の実体験といったファン向けサービスも手がけており、消滅したマノー・レーシングの機材の一部などを購入してサービスに充てている。
チーム売却後の動向 > F1チーム復活への動き

チームをレッドブルに売却してからほぼ半年後の2006年3月、ストッダートは2008年のF1選手権に参戦すべく、FIAに「ミナルディ」の名で参加の申請を行ったことを明らかにしている。このニュースを聞いた同胞のマーク・ウェバーは「素晴らしいね。彼は負けず嫌いで情熱的な人物だ。ポールがカムバックできれば嬉しいね。彼はパドックにふさわしい人間だよ」とコメントしていた。
しかし、この申請は却下された。理由は不明。
チーム売却後の動向 > チャンプカー参戦

2006年12月18日、インディアナポリスを本拠地とするCTEレーシングHVMチャンプカーチームの株式の過半数を取得し、ミナルディチームUSAとして2007年シーズンからチャンプカーに参戦することを発表した。しかしチャンプカーが2008年よりインディカー・シリーズ（IRL）と統合され（事実上IRLによるチャンプカーの吸収合併）、ミナルディチームUSAはチーム名を元の「HVMレーシング」に戻したため、「ミナルディ」の名前はわずか1年強で消滅した。
BAC 1-11 408 Okada Air MAN
新品1機の転売先が使用する同型機
マイク・ガスコインがドライブするティレルのF1マシン（Boss GP seriesにて、1999年）
ホンダ・RA099（ティレル・027）
ホンダコレクションホールにて
ミナルディ・PS01（フェルナンド・アロンソ車）
テルアビブで記者会見をするストッダート
ミナルディ・F1X2（2007年）
陽明小学校

陽明小学校（ようめいしょうがっこう）
名古屋市立陽明小学校
川西市立陽明小学校
ピーテル・ファン・デル・ヘイデン

| ピーテル・ファン・デル・ヘイデン Pieter van der Heyden |
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 ファン・デル・ヘイデンがブリューゲル作品を版画にした「春」(1570)
生誕:  1530年頃 アントウェルペン
死没:  1572年以降 アントウェルペン
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ピーテル・ファン・デル・ヘイデン（オランダ語: Pieter van der Heyden、1530年頃 - 1572年以降）は、フランドルの彫版職人。ピーテル・ブリューゲルなど、当時の有力な画家の原画をもとに版画を制作した。
概略

1630年ころアントウェルペンで生まれたと考えられている。誰から版画を学んだかは知られていないが、1655年にアントウェルペンの聖ルカ組合の親方になった。アントウェルペンで出版業を始めたヒエロニムス・コックのために、当時フランドルで有名になっていた前の世代の画家や同時代の画家の作品をもとに多くの版画を制作した。
ファン・デル・ヘイデンが版画にした作品の作者にはヒエロニムス・ボスやピーテル・ブリューゲル、フランス・フロリス、ランベール・ロンバールらがいた。
ラテン語に訳した名前、「Peter Mercinus」からPMEのモノグラムをしばしば用いた。ファン・デル・ヘイデンが制作した版画の最後の日付が解っている作品は1672年のものである。
作品

「大きな魚は小さな魚を食う（ピーテル・ブリューゲルの原画による）」1557年、メトロポリタン美術館蔵
「金銭の戦い（ピーテル・ブリューゲルの原画による）」1570年以降、メトロポリタン美術館蔵
「怠け者の天国（ピーテル・ブリューゲルの原画による）」16世紀、ヒューストン美術館蔵
「邪淫（ピーテル・ブリューゲルの連作『七つの大罪』による）」16世紀
ジブチ陸軍

| ジブチ陸軍 |
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 2009年に行われた多国間軍事演習において、終了式典に臨むジブチ陸軍兵士
活動期間:  1977–現在
国籍:   ジブチ
兵科:  陸軍
任務:  陸戦
兵力:  常備軍：18,600人  予備軍：11,000人  (2018年現在)
上級部隊:  ジブチ国防軍
主な戦歴:  ジブチ内戦（英語版） ジブチ・エリトリア国境紛争（英語版） アフリカの角における不朽の自由作戦 国際連合・アフリカ連合ダルフール活動(UNAMID) アフリカ連合ソマリア活動(AMISOM) 国際連合コートジボワール活動(UNOCI)
表 話  歴
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ジブチ陸軍（英語:The Djiboutian Army）はジブチ国防軍の陸海空三軍のうち最大の軍であり、ジブチの首都ジブチに司令部を置く。
ジブチは、その国内技術とこれによる外国製装備の改造により陸軍を増強した。ジブチは、山岳地帯やその他の起伏の多い地形だが、周辺地域の軍事的圧力に立ち向かうために必要な機械化された軍事力により、国土を防衛しなければならない。 ジブチ陸軍の任務は、外部からの攻撃に対する防衛や国境警備、治安維持であり、ジブチ領土の防衛を担当している。
平時のジブチ陸軍の常備軍の定員は約9000人、予備軍は約7000人。
概要

ジブチ国防軍は周辺諸国のものよりも小規模ながら、外国からの侵入に対する防衛を行っている。
ジブチ国防軍の改革において、利用可能な労力と資金のほとんどが陸軍の増強に費やされた。
2008年のエリトリア軍との衝突では、ジブチ国防軍の日々の訓練によって培われた優れた作戦能力を示したが、小規模な軍事力は隣国の装備が十分ではないにしても、より大きな軍隊には対抗できないという事実を浮き彫りにした。
陸軍の新型装備の導入には機動戦に焦点を合わせており偵察、警戒には適しているが、機甲戦には不向きである。
2008年の国境衝突により、引退した人員が予備役として呼び戻され一時的にジブチ軍の各階級層が増大したが、陸軍の規模と能力は1990年代以降大幅に減少した。
1980年代から2002年初めにかけての近隣諸国との緊張の結果、最終的にジブチ軍は既存の戦略的概念を見直し、防衛力を再構築する計画を策定した。
その後、戦争は回避されたものの1980年代および2008年の安全保障上の脅威により、陸軍は今までの戦略性の欠如により、効果的に脅威に対処することが求められた。したがって、2000年代初頭には、従来型の師団ではなく、より小型で移動性の高い「機動部隊」に軍隊を再編することにより、防御能力を最も向上させる防衛組織モデルが求められた。
長年にわたり、ジブチ国防軍はフランス、エジプト、サウジアラビア、モロッコ、アメリカなど様々な国の物的および財政的支援の恩恵を受けてきた。現在、防衛に割り当てられた金額は、ジブチの国家予算で最大の割合を示している。
ジブチ・エリトリア国境紛争の間、そしてそれ以来、ジブチ陸軍は平時の6000〜10000人の規模から爆発的に規模を拡大した。
組織

国土は4つの軍管区（タジュラ州、ディキル州、アリ・サビエ州、オボック州の各方面軍）で分けられ、防衛されている。
軍管区ごとに以下のような「機動部隊」を配置している。
組織 > 機動部隊

計6個連隊、1個大隊。
ジブチ市に機甲連隊と砲兵連隊、アルタ市に即応機動連隊、ディキル、アリ・サビエ、タジュラ、オボックに混成歩兵連隊が配備されている。
機甲連隊（RégimentBlindé）×1（ジブチ）（1偵察中隊、3機甲中隊、および密輸防止中隊を含む)
歩兵連隊×4 - それぞれ3～4歩兵中隊と1支援中隊から成る
ディキル混成歩兵連隊(Régiment interarmes de Dikhil) - ディキル駐屯
アリ・サビエ混成歩兵連隊(Bataillon interarmes d'Ali Sabieh） - アリ・サビエ駐屯
タジュラ混成歩兵連隊(Régiment interarmes de Tadjourah) - タジュラ駐屯
オボック混成歩兵連隊(Régiment interarmes d'Obock) - オボック駐屯
即応機動連隊(Régiment d'action rapide)×1 - アルタ駐屯 、4歩兵中隊と1支援中隊で構成
共和国親衛隊連隊×1
砲兵連隊(Régiment d'artillerie)×1  - ジブチ駐屯
地雷除去中隊×1
通信連隊×1
コンピューター及び情報システム分隊×1
後方支援連隊×1t
整備連隊×1
国際活動

ジブチはソマリアとスーダンでの国際活動に参加。2000人のジブチ軍人が国外に派遣されている。なお、スーダンの国際連合・アフリカ連合ダルフール活動に派遣されている部隊には文民警察官や国家憲兵が含まれている。
| 派遣地域 | ミッション | 人数 |
| --- | --- | --- |
|  ソマリア | アフリカ連合ソマリア活動（AMISOM） | 2000 人 |
|  スーダン | 国際連合・アフリカ連合ダルフール活動（UNAMID） | 151 人 |
装備 > 小火器

| 名称 | 種類 | 開発国 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| ベレッタM9 | 自動拳銃 |  イタリア |  |
| MAC Mle 1950 | 自動拳銃 |  フランス | 標準制式拳銃 |
| MAT 49 | 短機関銃 |  フランス |  |
| MAS 36 | ボルトアクションライフル |  フランス | 現在では予備装備の可能性が高い |
| AKM | アサルトライフル |  ソビエト連邦 |  |
| FAMAS | アサルトライフル |  フランス |  |
| FN FAL | バトルライフル |  ベルギー |  |
| H&K G3 | バトルライフル |  ドイツ |  |
| IMI ガリル | アサルトライフル |  イスラエル |  |
| M4 | アサルトライフル |  アメリカ | 特殊部隊が使用 |
| en:SIG SG 540 | バトルライフル |  スイス |  |
| ステアーAUG | アサルトライフル |  オーストリア |  |
| Type 56 | アサルトライフル |  中国 |  |
| ドラグノフ SVD | スナイパーライフル |  ソビエト連邦 |  |
| レミントンM700 | スナイパーライフル |  アメリカ |  |
| AA-52 | 汎用機関銃 |  フランス |  |
| ブローニングM2 | 重機関銃 |  アメリカ |  |
| FN MAG | 汎用機関銃 |  ベルギー |  |
| NSV | 重機関銃 |  ソビエト連邦 |  |
| PKM | 機関銃 |  ソビエト連邦 |  |
| RPD | 軽機関銃 |  ソビエト連邦 |  |
| RPK | 軽機関銃 |  ソビエト連邦 |  |
| Mk 19 | グレネードランチャー |  アメリカ |  |
| APILAS | 対戦車ロケット弾 |  フランス |  |
| LRAC F1 | 対戦車ロケット弾 |  フランス |  |
| RPG-7 | 対戦車ロケット弾 |  ソビエト連邦 | RPG-7V. |
装備 > 車両

| 名称 | 種類 | 開発国 | 配備数 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| T-62 | 主力戦車 |  ソビエト連邦 |  | 両数不明 |
| ノリンコ WMA301 | 装輪装甲車 |  中国 |  | 両数不明 |
| T-54/T-55 | 主力戦車 |  ソビエト連邦 |  | 両数不明 |
| AMX-13 | 軽戦車 |  フランス | 60 | 整備に疑問あり |
| BTR-80 | 装甲兵員輸送車 |  ソビエト連邦 | 15 |  |
| BTR-60 | 装甲兵員輸送車 |  ソビエト連邦 | 10 | BTR-60PB |
| サクソン | 装甲兵員輸送車 |  イギリス | 60 |  |
| プーマ | 軽装甲車 |  イタリア | 6 |  |
| ラーテル 90 | 歩兵戦闘車 |  南アフリカ | 9 | 12両を調達 |
| キャスパー | MRAP |  南アフリカ | 9 | Casspir III variant. |
| クーガー | MRAP |  アメリカ | 10 |  |
| RG-33 | MRAP |  南アフリカ | 10 |  |
| AML | 装甲車 |  フランス | 20 | 24両を調達 |
| BRDM-2 | 偵察戦闘車 |  ソビエト連邦 | 12 | 整備に疑問あり |
| VBL | 偵察戦闘車 |  フランス | 10 |  |
| ハンヴィー | 汎用軍用車両 |  アメリカ | 14 |  |
| ランドローバー・ディフェンダー | 汎用軍用車両 |  イギリス | 13 |  |
| M35 | 軍用トラック |  アメリカ | 10 |  |
| メルセデス・ベンツ・Gクラス | 汎用軍用車両 |  ドイツ | 4 |  |
| メルセデス・ベンツ・ウニモグ | 砲牽引車/軍用トラック |  ドイツ | 4 |  |
| トヨタ・ハイラックス・トヨタ・ランドクルーザー | 汎用軍用車両 |  日本 | 26 |  |
| ウラル-4320 | 砲牽引車/軍用トラック |  ソビエト連邦 | 3 |  |
| VLRA | 汎用軍用車両 |  フランス | 4 |  |
装備 > 火砲

| 名称 | 種類 | 開発国 | 配備数 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| BM-21 グラート | 自走多連装ロケット砲 |  ソビエト連邦 |  |  |
| OTO Melara M109L 155/39 mm | 自走榴弾砲 |  アメリカ  イタリア | 10 | イタリアが供与 |
| MO-120-RT-61 | 迫撃砲 |  フランス | 20 | 1981年に導入 |
| D-30 | 榴弾砲 |  ソビエト連邦 | 6 |  |
| OTO Melara Mod.56 105/14 mm | 榴弾砲 |  イタリア |  |  |
装備 > 対空兵器

| 名称 | 種類 | 開発国 | 配備数 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ボフォース L/70 | 対空機関砲 |  スウェーデン | 5 |  |
| ZU-23-2 | 対空機関砲 |  ソビエト連邦 | 5 |  |
| 20mm機関砲 F2 | Autocannon |  フランス | 5 | Used for air defence. |

ジブチ陸軍のAML-90装甲車
ボルジア家の毒薬

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: この項目では、1953年公開の映画作品について説明しています。 ボルジア家が暗殺に用いたとされる毒薬については「カンタレラ」をご覧ください。  星野之宣の漫画作品については「妖女伝説#ボルジア家の毒薬」をご覧ください。
| ボルジア家の毒薬 |
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 Lucrèce Borgia
監督:  クリスチャン＝ジャック
脚本:  クリスチャン＝ジャック ジャック・シギュール セシル・サン＝ローラン（英語版）
出演者:  マルティーヌ・キャロル ペドロ・アルメンダリス
音楽:  モーリス・ティリエ
公開:  1953年10月23日（フランス） 1953年12月1日（イタリア） 1954年5月25日（日本）
上映時間:  120分
製作国:   フランス  イタリア
言語:  フランス語
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『ボルジア家の毒薬』（ボルジアけのどくやく、Lucrèce Borgia）は、1953年公開のフランス-イタリア合作映画。クリスチャン＝ジャックが監督を務めた。
キャスト

ルクレチア - マルティーヌ・キャロル
チエザーレ・ボルジア - ペドロ・アルメンダリス： ルクレチアの同腹の兄。ローマ教皇アレクサンデル6世の庶子。
アラゴン公（イタリア語版） - マッシモ・セラート（イタリア語版）： ルクレチアの2番目の政略結婚の相手。ナポリ王アルフォンソ2世の庶子。
ジュリア・ファルネーゼ - ヴァランティーヌ・テシエ： ローマ教皇アレクサンデル6世の愛妾の1人。
ドン・ミケロット（イタリア語版） - アルノルド・フォア（イタリア語版）： チエザーレの腹心の部下。
ベロトオ - モーリス・ロネ：小姓。ルクレチアの恩人だが、チエザーレの刃に倒される。
パオロ - クリスチャン・マルカン：馬丁を務める美青年の兵士。ルクレチアの危機を救い関係を持つが、チエザーレの刃に倒される。
ジヤン・スフオルザ（イタリア語版） - ジル・ケアン（フランス語版）：ルクレチアの最初の政略結婚の相手だったが、離婚させられる。
藤崎宮前駅

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: 「広町駅」はこの項目へ転送されています。熊本市交通局の停留場については「広町停留場」をご覧ください。
| 藤崎宮前駅* |
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 駅入口（2008年3月）
  ふじさきぐうまえ  Fujisakigu-mae  
 ◄KD07 黒髪町 (1.1 km)
 
所在地:  熊本県熊本市中央区坪井二丁目2-40北緯32度48分33.59秒 東経130度42分47.79秒﻿ / ﻿北緯32.8093306度 東経130.7132750度﻿ / 32.8093306; 130.7132750座標: 北緯32度48分33.59秒 東経130度42分47.79秒﻿ / ﻿北緯32.8093306度 東経130.7132750度﻿ / 32.8093306; 130.7132750
駅番号:  KD06
所属事業者:  熊本電気鉄道
所属路線:  ■藤崎線
キロ程:  2.3 km（北熊本起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面1線
乗車人員 -統計年度-:  910人/日（降車客含まず） -2018年-
開業年月日:  1911年（明治44年）10月1日
備考:  無人駅 *改称暦 1913年 北千反畑 → 広町 1924年 広町 → 藤崎宮前
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| 藤崎宮前停留場（熊本電鉄） |
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  ふじさきぐうまえ  Fujisakigu-mae  
 ◄広町* (1.1* km) (1.8** km) 室園**►
所属事業者:  熊本電気鉄道
所属路線:  軌道線（上熊本方面） / 鉄道線（室園方面）
キロ程:  2.1 km（上熊本起点）
開業年月日:  1911年（明治44年）10月1日
廃止年月日:  1954年（昭和29年）6月1日*
備考:  * 熊本電気鉄道軌道線停留場としての廃止日  ** 室園方面は1949年（昭和24年）4月1日に北熊本方面へのルート変更により廃止
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駅ビル
藤崎宮前駅（ふじさきぐうまええき）は、熊本県熊本市中央区坪井二丁目にある熊本電気鉄道藤崎線の駅。駅番号はKD06。同線の終点。
駅名は東へ約400mの場所にある藤崎八旛宮に由来する。
歴史

1911年（明治44年）10月1日：北千反畑停留場として開業（当時は軌道駅）。
1913年（大正2年）
8月2日：広町停留場に改称。
8月27日：当駅 - 高江間開通に伴い広町駅開業、一部の列車が当駅をスイッチバック。
1924年 （大正13年）：藤崎宮前駅に改称。
1949年（昭和24年）4月1日：当駅 - 亀井間のルートを「室園」経由から新線の「北熊本」経由変更、これにより室園経由旧線の電車営業運行は廃止される。
1953年（昭和28年）6月26日：水害で上熊本 - 当駅間の軌道線が不通。
1954年（昭和29年）6月1日：上熊本 - 当駅間の軌道線を廃止し熊本市交通局に譲渡。当駅は鉄道駅単独となる。
1979年（昭和54年）8月1日：貨物取り扱い廃止。
1984年（昭和59年）2月1日：鉄道小荷物の取り扱い廃止。
1985年（昭和60年）5月1日：乗車券の発売を廃止し、整理券発行方式に移行。
1988年（昭和63年）3月1日：自動閉塞装置（電子符号照査式）導入に伴い無人化。出札業務のみ子会社の熊本電鉄観光に業務委託。
1997年（平成9年）2月14日：新駅舎完成。現在の新ホームを使用開始。
2015年（平成27年）4月1日：交通系ICカード「熊本地域振興ICカード（くまモンのIC CARD）」に対応。
2017年（平成29年）2月22日：21時25分頃、藤崎宮前駅を発車した御代志行き列車が発車した直後に脱線事故を起こし、翌23日より3月6日までの間黒髪町 - 当駅間の電車が運休となったが3月7日の始発列車より全線で運転を再開した。
2019年（平成31年）1月9日：藤崎宮前駅 - 黒髪町駅間で再度列車が脱線、翌月2月3日に全線で運行再開するまでの間黒髪町 - 当駅間の電車が運休となった。
2019年（令和元年）10月1日：駅ナンバリング導入。
駅構造

かつては木造平屋建ての駅舎で、貨物の取り扱いも行っていた有人駅であった。頭端式ホーム2面2線と貨物用側線が2本あり、昼間は2番線や側線で車両留置も多く行われていたが、駅舎の老朽化に伴い1997年2月に現在の駅ビルに建て替えられ、現在の線路配置になった。
頭端式ホーム2面1線を持つ地上駅である。乗車ホームと降車ホームに分けられる。
もう1線増設可能な用地も準備されているが、今なお増設の気配は全くない。
駅ビルは11階建てで、1階にパチンコ店(2014年4月より休止)、2階に事務所、3階 - 9階に駐車場がある。以前は10階・11階にレストランと温泉施設等を併設していたが、現在はどちらも休館になっている。
無人駅だが、平日と土曜日は窓口が設置されており、定期券の販売が行われている。このほか、平日の朝ラッシュ時は多客のため改札・集札業務も行われている。早朝・深夜や日祝日は完全無人駅となる。このほか、毎年の大晦日から元旦にかけてや、毎年9月に開催される藤崎八旛宮秋季例大祭開催時も神幸行列（随兵行列）が行われる最終日（5日目）が最も混雑するため駅係員が配置される。
ICカード読み取り機は改札口でなくホームに入場機のみ設置。平日朝の通勤時間帯は、改札でカードの出場読み取りも行なう。
平日 7:15 - 19:00
土曜日 7:15 - 17:00
休日 休み
改札口（2022年1月）
構内（2022年1月）
ナンバリング付きの駅名標
駅構造 > のりば

| のりば | 路線 | 行先 |
| --- | --- | --- |
| 1 | ■藤崎線（本線） | 御代志方面 |
| (2) | ■藤崎線（本線） | 降車ホーム |
利用状況

| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 1日平均 乗降人員 |
| --- | --- | --- |
| 2011年 | 1,204 | 2,718 |
| 2012年 | 1,203 | 2,715 |
| 2013年 | 1,306 | 2,950 |
| 2014年 | 1,299 | 2,932 |
| 2015年 | 1,233 | 2,899 |
| 2016年 | 1,181 | 2,840 |
| 2017年 | 1,144 | 2,852 |
| 2018年 | 910 | 2,195 |
駅周辺

熊本市街北端に位置し商業施設が多数立地しており、付近には上通並木坂商店街や上乃裏通りがある。また交通の要衝でもあり、駅前には熊本県道1号熊本玉名線が、東側には国道3号が走っている。
熊本市立壺川小学校
寺原自動車学校
熊本家庭裁判所
安元元年笠塔婆（県指定重要文化財 市指定重要文化財）
熊本中央警察署（くまもとアートポリス参加プロジェクト） - 約500m。国道3号を南下する。
熊本城
通町筋停留場
水道町停留場
上通りアーケード 北口までおよそ300m
西本願寺熊本別院 - 約60m
国道3号 - 約150m
藤崎八旛宮 - 約400m
熊本市立碩台小学校 - 藤崎八旛宮手前の路地を北へ入る。
熊本市立碩台幼稚園 - 藤崎八旛宮に隣接している。
夏目漱石第六の旧居
熊本信愛女学院中学校・高等学校
熊本信愛女学院幼稚園
熊本市立城東小学校
熊本市立藤園中学校
熊本中央高等学校
壺溪塾坪井本校
エフエム熊本
夏目漱石内坪井旧居（第五の旧居、夏目漱石記念館）
坪井、京町 -　当駅の東側に位置。
利用可能なバス路線

藤崎宮前バス停には北熊本駅方面、熊本大学や竜田口駅方面を含む多くの路線が発着するほか、上通商店街を抜けて通町筋まで出ると路面電車や高速バスなども含めてさらに多くの路線を利用することができる。
藤崎宮前駅 - 駅出口すぐの場所にある。
電鉄バス 駅前から出るのは上記のみである。 このほか藤崎宮環状が利用できたが2012年3月末をもって廃止された。
C1-1
熊本駅行（水道町・桜町BT経由） - 平日朝2便のみ始発で運行
K6-0
県会議事堂前行（水道町・水前寺駅通り・県庁前経由） - 平日朝2便のみ始発で運行
藤崎宮前 - 東へ約200mの国道3号上にある。
都市バス
産交バス
電鉄バス
中心市街地と郊外を結ぶ多くの路線を利用できる。
信愛女学院前（しんあいじょがくいんまえ） - 西へ約400mの距離にある。
熊本電鉄バス
B1-3
高平南公園行（寺原町・津の浦経由）／桜町BT行（壺井橋経由）
隣の駅 > かつて存在した路線

打消線は廃線以前に廃止。
藤崎八旛宮
上通商店街・並木坂
夏目漱石内坪井旧居
富永幸生

富永 幸生（とみなが ゆきお、1933年12月25日 - 1977年3月2日）は、日本の歴史学者。専門はドイツ現代史、独ソ関係史。
長崎県生まれ。東京大学文学部西洋史学科卒業。東京大学大学院社会科学研究科（国際関係論専攻）およびジョンズ・ホプキンス大学大学院で学ぶ。東京大学教養学部助手を経て、1968年から青山学院大学文学部教授。
著作

『独ソ関係の史的分析 1917-1925』（岩波書店、1979年）
著作 > 共著

『ファシズムとコミンテルン』（鹿毛達雄、下村由一、西川正雄と共著。東京大学出版会、1978年）
著作 > 翻訳

G・W・F・ハルガルテン著『ヒトラー・国防軍・産業界：1918-1933年のドイツ史に関する覚書』（未来社、1969年）
W・コンツェ『近代ヨーロッパ史論：現代世界の展開とドイツ=ロシア関係』（南窓社、1973年）
E・H・カー『独ソ関係史：世界革命とファシズム』（サイマル出版会、1972年）
ファイブサーティエイト

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URL:  fivethirtyeight.com
言語:  英語
タイプ:  世論調査の分析、政治、経済、スポーツのブログ
運営者:  ウォルト・ディズニー・ダイレクト・トゥ・コンシューマー&インターナショナル (ウォルト・ディズニー・カンパニー)
設立者:  ネイト・シルバー
編集者:  ネイト・シルバー
営利性:  あり
登録:  なし
開始:  2008年3月7日 (16年前) (2008-03-07)
現在の状態:  運営中
ファイブサーティエイト（FiveThirtyEight、時々538と表記される）は、世論調査の分析、政治、経済、スポーツブログを中心としたウェブサイト。アメリカ選挙人団の選挙人の数から名前を取ったこのウェブサイトは、アナリストのネイト・シルバーが制作したブログを持つ投票集計サイトとして2008年3月7日に設立された。2010年8月には、このブログはニューヨークタイムズのオンライン版のライセンス機能となり、「FiveThirtyEight：Nate Silver's Political Calculus」（ファイブサーティエイト：ネイト・シルバーの政治計算学）に改名された。
2013年7月、ESPNはFiveThirtyEightを買収し、シルバーを2014年3月17日に開設されたESPN.comの編集長兼投稿者として雇用した。それ以来、FiveThirtyEightブログでは政治、スポーツ、科学、経済、大衆文化など幅広いテーマを取り上げている。2018年、ESPNから姉妹所有のABC Newsに運営が移管された。
2008年の大統領予備選挙と本選挙の期間に、このサイトでは、シルバーのセイバーメトリクスの経験から導き出された独自の方法論により世論調査のデータを編集し、「比較可能な人口統計データで世論調査のバランスをとる」ようにした。シルバーは「世論調査会社の過去の実績、サンプルサイズおよび世論調査の最近性に基づき」各世論調査に重み付けを行った。
2008年の選挙以来、サイトは現在の政治や政治ニュースのさまざまなトピックに関する記事（通常は統計情報の作成または分析）を公開している。その内容は、上院議員交代の見通しについての毎月の更新、連邦経済政策、法案に対する議会の支持、医療制度改革、地球温暖化に関する立法、LGBTの権利に対する国民の支持、世界の選挙、大麻合法化など多岐にわたっている。本サイトと創設者は、FiveThirtyEightが50州すべての勝者を正確に予測した2012年の大統領選挙を含む選挙予測で最もよく知られている。2016年の選挙前夜、サイトの予測ではヒラリー・クリントンの勝算は71％で、ドナルド・トランプは29％だった。
その存在中に、FiveThirtyEightはBloggie Awardの「Best Political Coverage」（2008年）「Best Weblog about Politics」（2009年）とウェビー賞の「Best Political Blog」（2012年、2013年）などの賞も受賞している。ESPN傘下の2016年には、FiveThirtyEightはフランスのパリに拠点を置くGlobal Editors Networkの「Data Journalism Website of the Year」賞を受賞した。
ウェブサイトのロゴには、アルキロコスの言葉「狐は多くのことを知っているが、ハリネズミは1つの大きなことを知っている」に因んで狐が描かれている。
起源と歴史

シルバーは、2008年3月上旬にFiveThirtyEightを開始したとき、2007年11月に政治ブログ「デイリー・コス」で日記を書き始めたときから使っていた「Poblano」という名で記事を公開した。デイリー・コスでPoblanoとして執筆している彼は、特に2008年2月5日のスーパーチューズデーの予備選挙予想で人気を博した。poblanoは、24州とアメリカ領サモアでの選挙が行われるスーパーチューズデーから、バラク・オバマが859人の代議員、ヒラリー・クリントンが829人の代議員を獲得すると予想した。最終的な選挙結果では、オバマが847人の代議員、クリントンが834人の代議員を獲得した。この結果に基づいて、ニューヨーク・タイムズ紙の論説コラムニストのウィリアム・クリストルは以下のように書いている：「そして、デイリー・コスのWebサイト（poblano.dailykos.com）でこれまでの民主党票の決定要因の興味深い回帰分析がオハイオ州の有権者の人口統計に適用され、オバマがオハイオ州で一般的に認識されているよりも良いチャンスがあることを示唆している」。
FiveThirtyEightは、2008年5月6日に行われたノースカロライナ州とインディアナ州の民主党予備選挙でほとんどの世論調査会社の予想を打ち破ったことで、さらに全国的な注目を集めた。Mark BlumenthalがNational Journalに書いているように、「過去1週間にわたって、Poblanoというペンネームで書いている匿名のブロガーが自身のブログ「FiveThirtyEight.com」で大胆なことをした。彼は世論調査データではなく、主に人口統計データと過去の投票データによって決定される統計モデルに基づいて今後の予備選挙の予想を投稿した。批評家は嘲笑った。ほとんどの世論調査はノースカロライナでの接戦を指摘した。しかし、面白いことが起こった。そのモデルは正しかったのだ」 シルバーは、人口統計データと、2008年の民主党予備選挙中の他の州での投票履歴に依存していた。
2008年5月30日、シルバーはFiveThirtyEightの読者に初めて自身の正体を明らかにした。その日以降に彼がデイリー・コスで書いた日記は4つに留まっている。
予備選挙シーズンが終了するにつれ、シルバーは本選挙戦のモデルの構築を始めた。このモデルも人口統計情報に一部依存していたが、主に世論調査結果を集計する複雑な方法を用いていた。2008年、ラスムセン・レポートは、世論調査の平均値を算出するためのこの独自の方法論を同社の「Balance of Power Calculator」に搭載するためにFiveThirtyEightと短期的なパートナーシップを結んだ。同時に、FiveThirtyEightの毎日の「Today's Polls」（今日の世論調査）コラムは、The New Republicが発行するブログ「The Plank」に反映され始めた。
2008年10月初旬までに、FiveThirtyEightは平日の平均訪問者数が約40万人、週平均で250万人に達した。2008年10月の間に、サイトのユニークビジター数は363万人、サイト訪問数は2,057万人、ページビュー数は3,218万回であった。2008年11月4日の選挙日にサイトのページビューは約500万件に達した。
2010年6月3日、シルバーは8月初旬にブログを「NYTimes.comドメインでリニューアルする」と発表した。移行は2010年8月25日に行われ、ニューヨークタイムズのオンライン版にシルバー初のFiveThirtyEightブログ記事が掲載された。
2013年7月、シルバーと彼のFiveThirtyEightブログがニューヨークタイムズを離れ、ESPNに加わることが明らかになった。ESPNは、FiveThirtyEightの買収に関する発表の中で「シルバーはサイトの編集長を務め、今後数か月以内にジャーナリスト、編集者、アナリスト、寄稿者のチームを編成する予定」と報告した。ESPNが2011年に立ち上げたGrantlandと同様に、このサイトは、ESPNおよびディズニー系列の他のウェブサイトとの連携を図りながら、独立したブランドの感性と編集観点を保持していく。サイトは元のURL「www.FiveThirtyEight.com」に戻る。
シルバーは、ESPNの段階でのFiveThirtyEightの焦点は広がるだろうとして、次のように述べている「人々は、少し政治的要素が入ったスポーツサイトや、スポーツを取り入れた政治サイトになると思っているようだが...しかし、私たちは科学や経済、ライフスタイルの報道を非常に真摯に受け止めている...。それはデータジャーナリズムのサイトだ。政治はデータジャーナリズムが扱うのを得意とするテーマの一つの場合がある。確かに大統領選挙は得意だ。しかし、私たちはサイトがどのように成長していくかを政治とはあまり考えていない」
FiveThirtyEightは2014年3月17日、ESPNのウェブページを開設した。シルバーのリードストーリーでは、「FiveThirtyEightはデータジャーナリズムの組織である...スタッフを2人の常勤ジャーナリストから20人以上に拡大している。そのほとんどは政治だけを扱ってはおらず、その代わりに、政治、経済、科学、生活、スポーツという5つの主要な分野にまたがって報道を行う。私たちのチームはまた、データジャーナリズムの規定に分類される手法についての幅広いスキルと経験を持っている。これには、統計分析だけでなく、データの可視化、コンピュータプログラミング、データに精通したレポート作成などが含まれる。そのため、執筆されたストーリーに加えて、インタラクティブなグラフィックや特集も用意している。
2018年4月、FiveThirtyEightはウォルト・ディズニー・カンパニーが過半数を所有するESPN、Inc.からABC Newsに移管されることが発表された。ABC News Liveの配信チャンネルが2019年5月にRokuで開始された。2018年3月にウォルト・ディズニー・ダイレクト・トゥ・コンシューマー&インターナショナル部門を新設する再編に伴い、ABC News DigitalおよびLive Streaming（ウェブサイト、ABC News LiveおよびFiveThirtyEight）が新しいセグメントに移管された
2008年のアメリカの選挙 > 方法

このサイトのユニークな側面の1つは、シルバーが世論調査会社を精度でランク付けし、それに応じてそれらの世論調査に重み付けし、人口統計と過去の投票パターンに基づいた独自の選挙予測で世論調査を補足しているということである。「これらのものを処理するためにより洗練された方法が必要と思った」とシルバーは語っている。
FiveThirtyEightは、複雑な方法論を通じて世論調査会社の過去の実績を比較検討し、それらに値を割り当てて「世論調査会社が導入した誤差」を示す。
要するに、シルバーの方法は各州で実施される複数の世論調査を利用する他のアナリストのアプローチに似ている。彼は世論調査結果を平均化した。しかし、特に選挙シーズンの初期の数か月間は、多くの州での世論調査はまばらで一時的なものである。長期間（おそらく数週間）にわたる世論調査の「平均」は、現時点での有権者の嗜好の真の状態を明らかにすることはできず、将来の正確な予測も提供できないだろう。この問題に対する1つのアプローチがPollster.comによって行われた。それは十分な世論調査が利用可能な場合、局所的に重み付けされた移動平均またはLOESSを計算するというものである。
しかし、シルバーは自身の分析でこのようなアプローチを採用する一方で、特定の州の傾向に関する情報のギャップを埋めるのに役立つ「類似した」州の世論調査から得られる追加情報があると考えた。そこで、彼は以前に野球の予測に用いたアプローチを応用した。最近傍分析を用いて、まず「最も類似した州」を特定し、次に「類似した州」の世論調査情報を特定の州の選挙予測に織り込んだ。彼はこのアプローチをさらに一歩進めて、ある州の予測に全国の世論調査の傾向を織り込んだ。したがって、彼の予測は単に特定の州の世論調査の傾向に基づくものではなかった。
さらに、シルバーが2008年の民主党予備選の自身の分析から導き出した基本的な直感は、州や選挙区の投票履歴が現在の投票の手がかりになるというものであった。例えば、ノースカロライナ州やインディアナ州の民主党予備選では、このような情報があったからこそ、シルバーの予想が全ての世論調査会社を打ち破れたのである。このような情報を利用することで、世論調査がほとんど行われていない州でも、シルバーは投票の優劣を予測することができた。各州の本選挙予測では、特定の州や「類似の州」で利用可能な世論調査に頼るだけでなく、過去の投票情報と各州の人口統計学的特徴を用いて「538回帰」を推定し、別の世論調査（その州で実際に利用可能な世論調査と同等のもの）とみなして扱った推定値を作成した。ある州で世論調査がほとんど行われていない場合、州の予測は538回帰の推定値によってほぼ決定されるため、このアプローチは彼の予想を安定させるのに役立った。
2008年7月に、サイトは2008年のアメリカ合衆国上院選の予測を定期的に更新して報告するようになった。世論調査と人口統計分析の両方に基づく特別な手順が開発された。この予測は毎週更新された。
2008年のアメリカの選挙 > 2008年の選挙の最終予測

2008年11月4日正午の大統領予測モデルの最終更新で、シルバーは一般投票でバラク・オバマが6.1％差で勝利し、選挙人票の合計が349（確率的予測に基づく）または353（各州の固定予測に基づく）と予測した。オバマは選挙人票を365票獲得し勝利した。シルバーの予測は、インディアナ州と、州内の他地域とは別に選挙人投票権を与えるネブラスカ州第2選挙区を除いて、どこでも実際の結果と一致していた。彼の予測した全国の一般投票の差は、実際の数字である7.2ポイントを下回った。
上院の予測は、全ての選挙戦で的中していた。しかし、ミネソタ州でほぼ膠着状態に陥り、再集計が行われ、2009年6月30日になってようやく決着した。アラスカでは、投票用紙の集計が長引いた後、11月19日に共和党の現職テッド・スティーヴンスが民主党のマーク・ベギッチに議席を譲ったが、これはシルバーが選挙日に予測していた結果であった。そしてジョージア州では、12月2日の決選投票で共和党のサックスビー・シャンブリスが再選を果たしたが、この結果もシルバーの当初の予想と一致していた。