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レンドリース法
政治的背景

レンドリース法の法案は、1935年に成立した中立法などによるアメリカの孤立主義やアメリカ合衆国の非介入主義（英語版）にそぐわないものであり、ジャネット・ランキン議員などの反対派もいた。
しかし、レンドリースのプログラムは、1941年3月11日のレンドリース法成立によって始まった。この法律はアメリカ合衆国大統領に対して、「その国の防衛が合衆国の防衛にとって重要であると大統領が考えるような国に対して、あらゆる軍需物資を、売却し、譲渡し、交換し、貸与し、賃貸し、あるいは処分する」ことを認めるものであった。4月にはこの政策が中国にも適用された。ルーズベルト大統領は、1941年10月終わりにイギリスに対する10億ドル相当のレンドリース援助を承認した。
それ以前に、異なるプログラムとして駆逐艦・基地建設権取引協定が1940年に実施されていた。これは、アメリカにカリブ海とニューファンドランド島の基地使用権を認めることと引き換えに、アメリカ海軍の50隻の駆逐艦をイギリス海軍とカナダ海軍に提供するものである。12月28日にはルーズベルト大統領が炉辺談話で「民主主義の兵器廠」（en:Arsenal of Democracy）発言を行い、連合国への支援意図を強調した。
当時の共和党下院議員のエヴァレット・ダークセンは、民主党議員65人が昼食に出かけている間に決議案を提出することで、レンドリース法案の修正案の通過を確実にすることができた。このため第(3)(c)節は「1943年6月30日までに(a)節で規定された『合衆国の防衛に寄与する』という部分がもう必要ないという両院一致決議が通過した後は、大統領または各省庁の長官は(a)節の規定を実施する必要は無い」と規定していた。
実施

フランクリン・ルーズベルトは、1941年にレンドリース管理局（the Office of Lend-Lease Administration）を設置し、製鉄企業のトップであったエドワード・ステティニアスを長官に指名した。ステティニアスは1943年9月に国務次官に就任し、銀行家のレオ・T・クローリー（Leo T. Crowley）が管理局長に就任し、続いてクローリーが長官を務める外国経済局（Foreign Economic Administration）の一部となった。
ソ連に対するレンドリース援助は通常ステティニアスにより管理されていた。ハリー・ホプキンス（Harry Hopkins）とジョン・ヨーク将軍に指揮されていたルーズベルト政権のソビエト外交委員会（Soviet Protocol Committee）は、「無条件の援助」の条項を実施することに好意的であった。1943年までは、ソ連に対する援助に反対するアメリカ人はほとんどいなかった。
重要性

レンドリースは第二次世界大戦において、特にアメリカ合衆国が直接参戦せず戦争の重荷が他の諸国、イギリス連邦諸国や1941年6月以降のソビエト連邦に全て掛かっていた初期には、連合国が最終的に勝利する上で重要な要素となった。アメリカは1940年から両洋艦隊法を実施し、大軍拡を行っていたが、1941年12月の真珠湾攻撃と枢軸国による宣戦布告により、大戦に参戦することになっても、新兵を募集し、訓練し、装備を整えて前線へ送り出すという作業はすぐには実施できなかった。1942年を通じて、そして1943年には少し程度が低くなるが、他の連合国諸国が戦闘の正面に立ち続け、レンドリースによる軍需物資が勝利に重要な貢献をした。1943年から1944年にかけて、イギリスの使用した弾薬の4分の1はレンドリースによるものであった。イギリスに対する援助物資のおよそ4分の1が航空機（特に輸送機）で、続いて食糧、車輌、船舶の順であった。
ヨーロッパおよび太平洋におけるアメリカ軍が勢ぞろいし始めた1943年から1944年以降であっても、レンドリースは継続された。この時期になると、主要な交戦国は前線で使われる戦闘機や戦車のような兵器についてはかなりの部分自給できていたが、このような直接戦闘用の兵器に関してもレンドリースは有用な支援をし、さらにレンドリースによる兵站支援、トラック、ジープ、上陸用舟艇、そして特にダグラスC-47輸送機[要出典]は大きな貢献をした。アイゼンハワーは「二次大戦の勝利に貢献した四つの兵器はバズーカ、ジープ、原子爆弾、C-47である（Four things won the Second World War—the bazooka, the Jeep, the atom bomb, and the C–47 Gooney Bird.）」と評した。
援助については、戦争がもたらした経済のゆがみを考慮するとよく理解できる。多くの交戦国は戦争に本質的ではない物資の生産をかなり削減し、兵器の生産に集中した。これは必然的に軍および軍需・産業経済の一部にとって必要とされる関連した製品の不足を招いた。
例えば、ソ連は鉄道輸送に強く依存していたが、兵器生産に必死であったため、戦争期間中には製造途中だった92両しか機関車を生産しなかった。この点で、アメリカの支援した1,981両の機関車の意味が理解できる。ちなみに寄せ集めではあるもののソ連は開戦前に約2万5,000両の機関車を保有していた。
同様に、ソビエト空軍は18,700機の航空機を受け取り、これはソビエトの航空機生産の14 %、軍用機の19 % を占めていた。
赤軍の戦車のほとんどはソ連製であったが、アメリカからM3軽戦車、M3中戦車、M10駆逐戦車などが貸与され、特にM4中戦車はその性能と信頼性の高さからエリート部隊である親衛戦車師団（機甲師団）に優先配備された。イギリス（一部カナダ製）からはバレンタイン歩兵戦車、マチルダ歩兵戦車、チャーチル歩兵戦車などが貸与され、特にイランルートで送られて来たものは、自国製戦車の補給が滞った1942年の東部戦線南部で貴重な戦力となった。兵站も何十万両ものアメリカ製トラックによって支援されており、1945年の時点で赤軍に配備されたトラックの、ほぼ3分の2はアメリカ製であった。ジープやダッジ 3/4 トントラック（WC シリーズ）、スチュードベーカー 2.5 トントラックは、独ソ戦において両陣営が使用した同クラスの輸送車輌の中では、最良といえるものであった。また電話線、アルミニウム、缶詰（SPAMやポークビーンズ）、毛皮のブーツなども同様に重要で、特に後者の供給はモスクワの冬期防衛にとって重要な利点となった。
なおレンドリースで供給された兵器は生産性向上とコスト削減のためにアメリカ本国仕様よりもデチューン（性能低下や簡略化）された物が多い。例えばM2/M3ハーフトラックはレンドリース用に装甲板の材質を落として構造を簡素化した仕様の M5 / M9 が製造され、M4中戦車もエンジンの評判の良かったA3型はアメリカ陸軍に優先供給して他のタイプがレンドリースに回されたが、それでも当時のアメリカの優れた工業生産技術により他連合国の同種兵器に比べて遙かに信頼性が高く、おおむね高評価を得ていた。しかしP-38戦闘機のように、ターボチャージャーを廃止するなどのデチューンによる性能低下が著しく、不採用となった兵器もある。
レンドリースは、特にヨーロッパ戦線においてアメリカに参戦をもたらす重要な一因となった。ドイツがアメリカに対して1941年12月11日に宣戦布告するに際して、ヒトラーはレンドリースプログラムとそれが連合国の戦争を支援する重要性について言及している。
返済

アメリカ政府が予期せず突然1945年9月2日にレンドリースプログラムを打ち切った時点で、膨大な物資がイギリスにあるか、または輸送中であった。イギリスは終戦直後の時期、これらの物資を必要としていた。結果として米英金融協定が結ばれた。レンドリースの物品はイギリスに1ドル当たり約10セントという底値で売却され、その額は10億7,500万ポンドに上った。返済は2 % の金利で50年間に渡って行われることになった。8,330万ドル（4,250万ポンド）の最後の返済の期限は2006年12月31日で（それまでに何回か返済は延期されていた）、実際にはその年の最後の営業日である12月29日に返済された。この最後の返済後、イギリスの経済担当副大臣のエド・ボールズ（Ed Balls）はアメリカの戦時支援に公式に感謝を表明した。
返済 > イギリスの債務額と返済条件

もともとの債務額と返済条件（繰り延べを含む）は、イギリス下院の2002年2月28日および上院の2002年7月8日の議論で確定されている。議事録には以下のように記録されている。
ボブ・スピンク（Bob Spink）: 財務大臣に、第二次世界大戦中のレンドリース融資でイギリスが返済すべき未払いの債務がどれくらいあるかについて質問します。

ルース・ケリー（Ruth Kelly）: それについては以下の通りです。協定に基づき、融資の返済は1950年に開始され、50年間で毎年1回返済されます。しかしながら協定では、国際的な為替レートの状況やイギリスの外貨準備、金準備の状況の必要に応じて元金・金利共に返済を繰り延べすることができます。イギリスはこれまで6回返済を延期してきました。これにより、これ以上返済の延期のオプションを実施しなければ、アメリカ合衆国政府に対する返済は2006年12月31日に完了する予定です。2001年3月31日現在、アメリカ合衆国から1945年に提供された融資のうち、元金243,573,154ポンド（この日の為替レートで346,287,953ドル）が未返済です。政府はこの全額を返済することで1945年の協定の義務を履行するつもりです。
同様に上院の2002年7月8日の議事録:
ゴードン・キャンベル（Gordon Campbell）: この返済は、アメリカ合衆国が弾薬、車輌、食糧などその他の我々が戦争末期にとても必要としていた物資を供給したレンドリースの枠組みの一部ですか?

アンドリュー・マッキントッシュ（Andrew McIntosh）: レンドリースについては、アメリカが物資を提供した戦争全期間について私は言及しました。しかしながら、我々の現在の負債はこれとは異なり、1945年12月に交渉されたものです。

デービッド・ストッダート（David Stoddart）: 融資の総額が正確にいくらであるか、今までに元金と金利でいくら返済しているかお教えください。

アンドリュー・マッキントッシュ: 融資はもともと10億7500万ポンドで、そのうち2億4400万ポンドが未返済です。融資の枠組みは金利2%となっています。したがって、現在我々はこの融資に関して支払っている金利より、我々のドル資産からより多くの収益を受け取っています。これは我々にとってとても有利な融資です。
語録

フランクリン・ルーズベルト大統領は、この論争の的となる計画に対して国民の同意を確実にしようと努め、国民とメディアに対してこの計画は火事を消すために隣人にホースを貸すようなものであると説明した。大統領はプレス会議で「このような危機に際して私はなにをすべきだろうか? 私は隣人に対して『お隣さん、このホースは15ドルしました。15ドル払ってください』とは言わないだろう。私は15ドル払ってもらうのではなく、火事がすんだ後にホースを返してもらえばよいと思う」と述べた。
ソ連に対する援助物資

アメリカの対ソ連援助は以下の5つの期間に分けられる。
レンドリース開始前: 1941年6月22日 - 1941年9月30日、金で支払い
第1協定期間: 1941年10月1日 - 1942年6月30日、1941年10月1日署名
第2協定期間: 1942年7月1日 - 1943年6月30日、1942年10月6日署名
第3協定期間: 1943年7月1日 - 1944年6月30日、1943年10月19日署名
第4協定期間: 1944年7月1日から開始され、1945年4月17日に署名され公式には5月12日に終了したが、援助は日本に対する戦争の期間（1945年8月8日ソ連対日参戦）「マイルポスト」（milepost）合意に基づいて日本が降伏する1945年9月2日まで続けられ、1945年9月20日に全ての対ソ連レンドリースプログラムが終了した。
レンドリースプログラム開始から1945年9月30日までの間にソ連に対して出荷された軍需物資の合計を以下の表に示す。
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航空機: 14,795機 
戦車: 7,056輛
ジープ: 51,503輛
トラック: 375,883輛
オートバイ: 35,170台
トラクター: 8,071台
銃: 8,218丁
機関銃: 131,633丁
爆発物: 345,735 トン
建物設備: 10,910,000 ドル
鉄道貨車: 11,155輛
機関車輛: 1,981
輸送船: 90隻
対潜艦: 105隻
魚雷艇: 197隻
舶用エンジン: 7,784基
食糧: 4,478,000 トン
機械と装備品: 1,078,965,000 ドル
非鉄金属: 802,000 トン
石油製品: 2,670,000 トン
化学物質: 842,000 トン
綿: 106,893,000 トン
皮革: 49,860 トン
タイヤ: 3,786,000
軍靴: 15,417,001 足
輸送は北極海の輸送船団、ペルシア回廊、太平洋ルートで行われた。太平洋ルートはレンドリース援助のおよそ半分が運ばれ、アメリカ西海岸からソ連極東へ輸送船団で、ウラジオストクからはシベリア鉄道で運ばれた。を参照。アメリカの参戦後、ソ連の船舶のみがこのルートでは使われ、日本による影響がいくらかあった。アラスカとシベリアを結ぶ航空路はアルシブ（英語版）（Alsib）と呼ばれ、航空機の輸送と旅客輸送に用いられた。
逆レンドリース

逆レンドリース（Reverse Lend-lease）または相互援助（Reciprocal Aid）は、アメリカ合衆国に対する物資やサービスの提供を指す言葉で、イギリスのオースチンK2（Austin K2）軍用救急車などの例がある。カナダからはフェアミル対潜用発動機艇（Fairmile B motor launch）やデ・ハビランド モスキート写真偵察機などが提供された。ニュージーランドからは南太平洋においてアメリカ軍へ食糧が提供され、またフィジーのナンディに飛行場の建設を行った。1942年から1943年にかけてはニュージーランドに対するレンドリースは逆レンドリースよりかなり多かったが、1945年から1946年にかけては逆にニュージーランドからの逆レンドリースの方が多くなった。
イギリスもまたヨーロッパに展開するアメリカ軍に対して広範な物資の支援を行い、たとえばアメリカ陸軍航空隊は何百機ものスーパーマリン スピットファイアのMk.V型、Mk.VIII型を提供されている。
その後

2022年のロシアのウクライナ侵攻と、それに伴うロシアによる人権侵害を受け、同年4月6日、「ウクライナ民主主義防衛・レンドリース法案」がアメリカ合衆国上院を全会一致で通過し、同月28日、下院でも賛成417票、反対10票で可決された。5月9日、バイデン大統領の署名により成立した。
→詳細は「ウクライナ民主主義防衛・レンドリース法」を参照
関連書籍

George Racey Jordan, USAF (Ret.), with Richard L. Stokes, From Major Jordan’s Diaries (Harcourt, Brace and Company, 1952) — ジョーダン少佐は1942年5月から1944年6月までニュージャージー州ニューアーク空港とモンタナ州グレート・フォールズのゴア飛行場で、ソ連に対するレンドリースの連絡調整係を務めていた。ソ連に対する物資と情報は、直接戦争に資するものではなく、むしろ核開発と戦後のソ連経済の再建にかなり関連するものであったということから、彼の経験と記録が1949年12月と1950年3月の議会における聴聞の焦点となった。例としてジョーダン少佐とレンドリースに関する議論として、Romerstein, Herbert  and Eric Breindel. The Venona Secrets: Exposing Soviet Espionage and America’s Traitors.  Washington, D.C.: Regnery, 2000. ISBN 0-89526-275-4 を参照。
1938年から1945年までの連合国と枢軸国の国内総生産の比率
1945年ワルシャワにて、レンドリースプログラムの一環としてポーランド軍が使用しているジープ
イギリスからロシアに送られた物資を宣伝するポスター
アメリカからソ連への物資輸送
第11回全国高等学校ホッケー選手権大会

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会場:  福岡県福岡市
参加チーム数:  5
優勝:  札幌商業高等学校(3回目)
準優勝:  学習院高等科
3位:  向陽高等学校
← 1947 1949 → 
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昭和23年度 第11回全国高等学校ホッケー選手権大会は、1948年に福岡県で開催された全国高等学校ホッケー選手権大会である。
概要

旧制中学の高等学校移行に伴い今大会から大会名を変更し、第3回国民体育大会ホッケー競技少年男子の部を兼ねて実施された。決勝では、札幌商業が学習院を下して連覇を達成した。
出場チーム

| 地区 | 代表校 | 出場回数 |
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| 北海道 | 札幌商 | 2年連続7回目 |
| 東京 | 学習院 | 2年連続2回目 |
| 愛知 | 向陽 | 初出場 |
| 大阪 | 天王寺 | 初出場 |
| 広島 | 山陽 | 2年連続6回目 |
本町通 (京都市)

本町通、正面通より、京都市東山区
直違橋
（東福寺門前に第一橋～第三橋があり、第四橋とも称された）
軍人湯
本町通（ほんまちどおり）は、京都府京都市の南北の通りの一つ。
概要

五條口と伏見を結ぶ伏見街道の一部区間にあたる。江戸時代には一続きに家屋の立ち並ぶ両側町となっていて、現在の東山区本町22丁目以北は京都町奉行の管轄、伏見区深草稲荷榎木橋町以南は伏見奉行の管轄だった。
京都側の町名である本町は、北から南へ1丁目から10丁目までしかなかったが、1869年に東福寺門前12町の一之橋町・八軒在家町・二之橋町・新町・三聖寺前町・中村町・深井町・寺之前町・下井之町・田中町・安保町・大下之町が本町11丁目から22丁目にそれぞれ改称した。また、同年には新正面町が本町新5丁目に、新六丁目が本町新6丁目にそれぞれ改称した。
伏見側の町名である深草直違橋は、南から北へ2丁目から11丁目まである。直違橋は深草直違橋南1丁目と深草直違橋北1丁目の間を流れる七瀬川に架かる橋で、伏見側では本町通ではなく直違橋通（すじかいばしどおり）とも呼ばれる。
北端は五条通、南端は本来は墨染通だが延伸されて国道24号。鴨川運河（琵琶湖疏水）と京阪電鉄京阪本線が並行して走る。鴨川東岸にあり、同じく南北の通りである川端通・師団街道の東側、大和大路通の西側に位置する。
陸軍第16師団が深草の地にあり、深草直違橋五丁目近傍には師団司令部が置かれた。その建物は、現在、聖母女学院本館として遺っている。沿道には軍人湯と称する銭湯もあり、軍によって栄えた名残を今に伝えている。
五条通から国道24号までのほとんどの区間で、北向き一方通行である。（以前は一方通行の規制に二輪車は除く区間が存在したが、2017年（平成29年）3月1日から二輪も一方通行となった）四輪車・二輪車・軽車両ともに通行量は非常に多く、信号のない部分を横断する際は注意を要する。
本町九丁目において、JR東海道本線・JR東海道新幹線によって分断されている（歩行者用の跨線橋は存在する。）が、本町八丁目（塩小路通）から本町十丁目（泉涌寺道）にかけて、西側の通りへの迂回路が存在する。この迂回路は新本町通という名称を持つ。
大部分の区間は京都市道であるが、深草稲荷御前町～第一軍道間は京都府道201号中山稲荷線となっている。
沿道の主な施設

耳塚
赤尾屋本店
三洋化成工業本社
京都市立一橋小学校（現在の京都市立東山泉小中学校の西校舎となっている。）
JR奈良線・京阪電鉄京阪本線 東福寺駅
東福寺
伏見稲荷大社
学校法人聖母女学院
軍人湯
将校、兵隊がよく入りに来たという。終戦直後、進駐軍の目もあり、改名を検討したが、復員兵に止められ思いとどまったという。「戦争を忘れないためにも、名前はずっとこのままです」と店主は話す。
西岸寺 (京都市伏見区深草)
京都市立深草小学校
藤森神社
Asymptote

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パラダイム:  命令型プログラミング, 組版
登場時期:  2004年 (21年前) (2004)
設計者:  Andy Hammerlindl, John C. Bowman, Tom Prince
最新リリース:  3.01/ 2025年2月23日 (15日前) (2025-02-23)
型付け:  strong
影響を受けた言語:  MetaPost
プログラミング言語:  C++
プラットフォーム:  Cross-platform
ライセンス:  LGPL
ウェブサイト:  asymptote.sourceforge.net
テンプレートを表示
Asymptote[読み疑問点]は、Andy Hammerlindl、Hammerlindl、John C. Bowman、Tom Princeが開発した製図用の自然座標系を示す記述ベクタ形式言語である。UNIX、 Mac OS、Microsoft Windowsで利用できるGNU Lesser General Public Licenseの自由ソフトウェアである。
構文の特徴

LaTeXでPostScript、PDF、SVG、3DPRC出力に対応している。 Metapostの影響を受けたが、構文はC++寄りである。
Tk (ツールキット)とPythonで組まれたxasy.pyは、初心者が手軽に描画や.asyコードとして保存、編集、検証するのに役立つ。
例

以下のコードはヘヴィサイドの階段関数グラフを描画する。
import graph;
import settings;
outformat="pdf";

size(300,300);

// Function.
real[] x1 = {-1.5,0};
real[] y1 = {0,0};
real[] x2 = {0,1.5};
real[] y2 = {1,1};
draw(graph(x1,y1),red+2);
draw(graph(x2,y2),red+2);

draw((0,0)--(0,1),red+1.5+linetype("4 4"));
fill( circle((0,1),0.035), red);
filldraw( circle((0,0),0.03), white, red+1.5);

// Axes.
xaxis( Label("$x$"), Ticks(new real[]{-1,-0.5,0.5,1}), Arrow);
yaxis( Label("$y$"), Ticks(new real[]{0.5,1}), Arrow, ymin=-0.18, ymax=1.25);
// Origin.
labelx("$O$",0,SW);
蘭張高速鉄道

| 蘭張高速鉄道 |
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 甘粛省永登県付近の高架橋
基本情報
起点:  蘭州西駅 (本線)  蘭州新区駅（中国語版）(支線)
終点:  武威東駅（中国語版）
駅数:  14駅
開業:  2024年6月29日
所有者:  蘭州鉄道局
運営者:  中国鉄路総公司
路線諸元
路線距離:  493.25 km
軌間:  1,435 mm
線路数:  複線
電化方式:  交流25,000V 50Hz
最小曲線半径:  基本: 3500 m 最大: 3000 m
最高速度:  250 km/h
テンプレートを表示
| 蘭張高速鉄道> 各種表記 |
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繁体字：:  蘭張高速鐵路
簡体字：:  兰张高速铁路
英文：:  Lanzhou–Zhangye high-speed railway
テンプレートを表示
蘭張高速鉄道（らんちょうこうそくてつどう、中文表記: 兰张高速铁路、英文表記: Lanzhou–Zhangye high-speed railway）は中華人民共和国甘粛省蘭州市七里河区の蘭州西駅から同皋蘭県の中川機場駅を経由し、武威市の武威東駅まで至る高速鉄道路線である。
将来的には、張掖市の張掖西駅まで延伸される計画も存在する。
本稿では、前者区間と後者区間で開業時期が離れているという経緯から主に後者の北部区間のみを取り扱う。蘭州西駅から中川機場駅の区間については「蘭中都市間鉄道」を参照のこと。
概要

大半の列車は蘭中都市間鉄道に直通し、蘭州西駅まで運行される。
蘭州西駅から武威東駅に至る本線と、蘭州新区駅から中川空港の地下に位置する中川機場東駅を経由して本線に合流する、2つの系統で構成される。
沿革

2019年6月30日：着工が開始される。
2024年6月29日：中川機場駅〜武威東駅間で正式開業する。
駅一覧

背景色が■で、かつ斜体字で表示している駅は未開業の駅である事を示す。
| 駅名> 日本語駅名 | 駅名> 簡体字中国語駅名 | 駅名> 英語駅名 | 駅間 キロ (km) | 累計 キロ (km) | 接続路線・備考 | 所在地 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
↑■中川機場駅以南の区間は蘭中都市間鉄道を参照。
| 中川機場駅 | 中川机场站 | Zhongchuan Airport | 0 | 0 | (✈蘭州中川空港最寄り駅) ■蘭中都市間鉄道 | 甘粛省 | 蘭州市 | 皋蘭県 |
| 永登北駅 | 永登北站 | Yongdeng North |  |  |  | 甘粛省 | 蘭州市 | 永登県 |
| 天祝西駅（中国語版） | 天祝西站 | Tianzhu West |  |  |  | 甘粛省 | 武威市 | 天祝県 |
| 黒松駅駅（中国語版） | 黑松驿站 | Heisongyi |  |  |  | 甘粛省 | 武威市 | 古浪県 |
| 古浪北駅（中国語版） | 古浪北站 | Gulang North |  |  |  | 甘粛省 | 武威市 | 古浪県 |
| 武威東駅（中国語版） | 武威东站 | Wuwei East |  |  |  | 甘粛省 | 武威市 | 涼州区 |
| 朱王堡駅 | 朱王堡站 | Zhuwangbao |  |  |  | 甘粛省 | 金昌市 | 永昌県 |
| 金昌南駅 | 金昌南站 |  Jinchang South |  |  |  | 甘粛省 | 金昌市 | 永昌県 |
| 紅湾駅 | 红湾站 |  Hongwan |  |  |  | 甘粛省 | 張掖市 | 粛南ユグル族自治県 |
| 山丹北駅 | 山丹北站 |  Shandan North |  |  |  | 甘粛省 | 張掖市 | 山丹県 |
| 張掖西駅（中国語版） | 张掖西站 |  Zhangye West |  |  | ■蘭新旅客専用線 | 甘粛省 | 張掖市 | 甘州区 |
選挙ステーション

| 選挙ステーション |
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 番組のスタジオがあるテレビ朝日本社ビル
ジャンル:  選挙特別番組
出演者:  大越健介 大下容子 小木逸平 板倉朋希 渡辺瑠海
製作
制作:  テレビ朝日（ANN）

放送
映像形式: リアルタイム字幕放送 （2012年12月16日放送回より） 連動データ放送
音声形式: ステレオ放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 1986年7月6日 -
放送時間: 19:54 - 22:45
放送分: 171（2時間51）分
 公式サイト
特記事項： 放送時間及び出演者は2024年10月27日（第50回衆議院議員総選挙）放送のもの。 2003年11月9日（第43回衆議院議員総選挙）放送時からの番組タイトルロゴ及び番組上の表記は『選挙STATION』。
テンプレートを表示
『選挙ステーション』（せんきょステーション）は、テレビ朝日（ANN系列）で、1986年7月6日（衆参同日選挙）から生放送されている選挙特別番組である。
同局の平日夜のニュース番組である『NEWS STATION』→『報道STATION』の特別番組という形態をとっている。略称名は『選ステ』（せんすて）。
構成

第1部は、北海道・東京・愛知・大阪・沖縄の各局女子アナリレーによる各地の投票率予測に始まり、投票終了と同時に発表される出口調査による議席予測、開票速報、注目選挙区状況と選挙ドキュメント、比例・各選挙区の当選確実情報、当選者の喜びの声、タレント議員の当落、各党首・各党の情勢、ベテラン議員との激論バトルなどをANN各局と中継をつなぎ、総力を挙げて総出で送る。
第2部は、2012年までは『朝まで生テレビ!』のフォーマットに基づく田原総一朗司会の討論コーナーを放送した。「（激論!）どうするどうなる日本の政治」との討論テーマの下、与野党の幹部らが意見を戦わせるのが恒例だった。2013年以降は田原司会の討論コーナーが後述の他のコンテンツとの編成上の都合で見送られ、2017年に復活したのを最後に開票速報やパネルディスカッションへ移行している。
第2部終了後は、報道局ニュースルームから最新の開票状況や選挙関連以外の一般ニュースとスポーツニュース、天気予報を伝える。ニュースパートのテロップは基本的に『ANNニュース』仕様のものを使用している。
構成 > スポーツ中継に伴う対応

放送日が『全英オープンゴルフ』の最終日と重なった場合は、23:00か24:00に一旦中断し、競技終了後再開される。ただし、2013年は全英オープンゴルフに加え、世界水泳も中継することから、7月22日0:05で当番組を終了させた後すぐに、ゴルフ中継および世界水泳を放送したため、第2部の討論コーナーは放送されなかった。2014年も『フィギュアスケートグランプリファイナル・エキシビション』の放送が重なり、やはり第2部の討論コーナーは放送されなかったほか、他局と異なり放送中にフィギュアスケートの模様と大雪関連のニュースを随時放送した。放送時間も23:30までの短縮となるが、翌日1:30から再び開票速報を放送し補完した。2016年も第2部の討論コーナーは放送されていない。
2001年は『2001年世界水泳選手権』の大会最終日だったため、19:58から20:10まで『選挙ステーション2001』を放送、20:10から再び『世界水泳』、21:00から再び『選挙ステーション2001』を放送。23:30に第1部が終了後、23:30 - 24:00は『世界水泳ダイジェスト』を放送して、7月30日0:00 - 2:00に第2部の討論コーナーを放送。第2部終了後、『速報!甲子園への道』（2:00 - 2:20・朝日放送制作）を挟んで2:20 - 2:50に『ANNニュース』として最新の開票状況や選挙以外のニュース・スポーツ・天気予報を放送した。2007年は、『AFCアジアカップ2007』で日本代表が決勝に進出した場合のみ、21:22で一旦中断され、試合終了後再開される予定だったが、日本が準決勝でサウジアラビアに敗れたためなくなり、通常の放送となった。また、2001年以降サイマル放送を行っていたBS朝日ではそれが行われず、代わりに7月30日の0:00 - 0:10まで『News Access参議院選速報』として放送された。2019年は、『2019年世界水泳選手権』の大会初日と『第148回全英オープンゴルフ』の最終日のため、19:58から20:20まで『選挙STATION2019』第1部、20:20から『世界水泳』、21:58から23:00まで再び『選挙STATION2019』第2部、23:00から翌2:55までは『全英オープン』を放送したため、『選挙STATION』は実質1時間30分程度のみの放送となった。
演出

久米や古舘の各時期のスタイルなどもあり、硬い選挙特番のなかでも所々で久米・古舘流の其々の個性をそのまま演出としていた。
オープニングにはアニメーションを使用して、さながら総合格闘技のようにみせたり（1998年参院選）、ラグビーの試合のように見せた（2000年衆院選）こともある。
1998年参院選の際は、番組冒頭での各地の投票状況中継リポーターが全員女性だったため、久米が「ぶっちゃけた話、3人目が好みです」と、3か所目の大阪を担当したABCアナウンサー関根友実を好きなタイプとして挙げた。
古舘が初めて参加した2004年参院選の際は、元同僚・小宮との古巣での久々の共演となったため、冒頭のトークにて「いやー、なんか変な感じですよねぇー。テレビ朝日の旧局舎のアナウンス部、本当に懐かしい限りですよねー」と局アナウンサー時代の想い出を述べた。対する小宮も「そうですよねぇー。懐かしいです」と相槌を打った。
2005年衆院選の際は、投票終了時刻の20:00を迎えた同時に六本木ヒルズのテレビ朝日社屋外観を使用し、出口調査から分析した獲得予想議席数を発表した。また、与党の議席割合が焦点になった2014年衆院選と2016年参院選では、議席予測を色付きTシャツの人数で表現した。
2019年参院選の際は、当時同局で放送中だった『世界水泳』のパロディとして、各党党首を模したCGキャラクターが競泳をするアニメーションを使用して出口調査の発表を行った。
出演者

以下の情報は、全て『選挙ステーション2022』のもの。☆印はテレビ朝日アナウンサー。
MC
コメンテーター
開票キャスター
歴代の出演者

| 放送年 | 討論の司会 | 司会 | 司会 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1989年 | 田原総一朗 | 渡辺宜嗣 | 田丸美寿々 |
| 1990年 | 田原総一朗 | 渡辺宜嗣 | 田丸美寿々 |
| 1992年 | 田原総一朗 | 渡辺宜嗣 | 田丸美寿々 |
| 1993年 | 田原総一朗 | 渡辺宜嗣 | 田丸美寿々 |
| 1995年 | 田原総一朗 | 渡辺宜嗣 | 宮崎緑 |
| 1996年 | 田原総一朗 | 渡辺宜嗣 | 宮崎緑 |
| 1998年 | 田原総一朗 | 渡辺宜嗣 | 宮崎緑 |
| 2000年 | 田原総一朗 | 渡辺宜嗣 | 丸川珠代 |
| 2001年 | 田原総一朗 | 渡辺宜嗣 | 丸川珠代 |
| 2003年 | 田原総一朗 | 渡辺宜嗣 | 長野智子 |
| 2004年 | 田原総一朗 | 渡辺宜嗣 | 長野智子 |
| 2005年 | 田原総一朗 | 渡辺宜嗣 | 長野智子 |
| 2007年 | 田原総一朗 | 渡辺宜嗣 | 長野智子 |
| 2009年 | 田原総一朗 | 渡辺宜嗣 | 長野智子 |
| 2010年 | 田原総一朗 | 渡辺宜嗣 | 長野智子 |
| 2012年 | 田原総一朗 | 渡辺宜嗣 | 村上祐子 |
2013年: （制作されず）
2014年: （制作されず）
2016年: （制作されず）
| 2017年 | 田原総一朗 | 渡辺宜嗣 | 村上祐子 |
列島中継リレー

出口調査が取り入れられて投票終了前から放送するようになり、投票終了までの時間をつかった各局女性アナウンサーによる中継リレーが始まった。南から沖縄県（琉球朝日放送）で始まり、近畿広域圏（朝日放送）、札幌市（北海道テレビ放送）、東京都（テレビ朝日）の順で放送する。2005年9月11日（第44回衆議院議員総選挙）の放送では投票終了3分前からの放送で中継に充てる時間が無くなり、これ以降、中継リレーは廃止された。
各局リポーターは以下の通り。カッコ内は当時の所属テレビ局。なお、沖縄担当の宮城さつきは琉球朝日放送が開局して初めて関わった1996年10月20日（第41回衆議院議員総選挙）以来、唯一交代することなく出演した。
札幌 - 小野優子（北海道テレビ）
東京 - 上山千穂（テレビ朝日）
兵庫 - 赤江珠緒（朝日放送）
福岡 - 浜田しのぶ（九州朝日放送）
札幌 - 野村はづき（北海道テレビ放送）
東京 - 上山千穂（テレビ朝日）
大阪 - 加藤明子（朝日放送）
福岡 - 伊藤有里子（九州朝日放送）
北海道 - 森さやか（北海道テレビ）
東京 - 前田有紀（テレビ朝日）
名古屋 - 高山香織（メ〜テレ）
大阪 - 武田和歌子（朝日放送）
福岡 - 岩渕梢（九州朝日放送）
北海道 - 森さやか（北海道テレビ）
東京 - 前田有紀（テレビ朝日）
名古屋 - 高山香織（メ〜テレ）
大阪 - 小寺右子（朝日放送）
系列局での扱い

朝日放送テレビ（ABC TV）の場合、番組の大半を、朝のローカル情報番組『おはよう朝日です』・夕方のローカル報道番組『newsおかえり』をベースにした関西ローカル版に差し替える。東京発の内容は基本的にオープニング部分（概ね議席予測発表まで）やメインキャスターと自民党など主要政党の党首とのやりとり程度しかネットせず、ネットスポンサーの提供クレジットも自社送出で表示している。また、番組終了後に『選挙STATION ABC』の単独番組として、朝日放送テレビの放送エリアである近畿地方・徳島県の当落状況を放送する場合もある。
他テレビ朝日系列各局でも番組の一部を差し替え、放送エリア内の開票速報を行う（基本的に夕方のローカル報道番組のメインキャスターが担当。）。番組の途中であっても放送局別に区切りの良い部分または割り込みでローカル編成に切り替えることもある。
クロスネット局の福井放送（FBC）・テレビ宮崎（UMK）は裏送りで番組制作に加わっている。
時崎悠

時崎 悠（ときさき ゆう、1979年6月15日 - ）は、福島県福島市出身の元サッカー選手、サッカー指導者。ポジションはディフェンダー（DF）。元サッカー選手の時崎塁は実弟。
来歴

2007年、FCペラーダ福島（現・福島ユナイテッドFC）で選手兼任監督を務めていた。2008年は選手専任となったが、シーズン途中に監督の齋藤誠が解任されたため、選手兼監督代行として再びチームの指揮を執る事となった。2011年シーズンのリーグ戦途中からは本来のゴールキーパーが故障により離脱したため控えGKとして登録され、第47回全国社会人サッカー選手権大会、第35回全国地域サッカーリーグ決勝大会では実際にGKとして試合に出場した。同年限りで現役を引退し、監督に専念。2013年シーズンをもって退任し、湘南ベルマーレのユースコーチに就任。
2020年より福島のトップチームコーチに就任すると発表された。
2021年より福島のトップチーム監督に就任。2021年12月7日、福島の監督を退任した。
2022シーズンからは栃木SCトップチーム監督に就任。2023年シーズンをもって栃木の監督を退任する事が発表された。
2024年からFC東京のトップチームコーチに就任が発表された。
所属クラブ

福島市立蓬萊中学校
作新学院高等学校
1998年 - 2005年6月 ベルマーレ平塚 / 湘南ベルマーレ
2005年6月 - 2006年 水戸ホーリーホック
2007年 - 2011年 FCペラーダ福島/福島ユナイテッドFC
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998 | 平塚/湘南 | 26 | J | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1999 | 平塚/湘南 | 22 | J1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2000 | 平塚/湘南 | 23 | J2 | 17 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 2 |
| 2001 | 平塚/湘南 | 23 | J2 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 |
| 2002 | 平塚/湘南 | 18 | J2 | 27 | 0 | - | - | 4 | 1 | 31 | 1 |
| 2003 | 平塚/湘南 | 4 | J2 | 33 | 1 | - | - | 3 | 0 | 36 | 1 |
| 2004 | 平塚/湘南 | 4 | J2 | 5 | 0 | - | - | 0 | 0 | 5 | 0 |
| 2005 | 平塚/湘南 | 12 | J2 | 0 | 0 | - | - | - | - | 0 | 0 |
| 2005 | 水戸 | 16 | J2 | 1 | 0 | - | - | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 2006 | 水戸 | 5 | J2 | 31 | 1 | - | - | 1 | 0 | 32 | 1 |
| 2007 | P福島 | 5 | 東北2部南 | 14 | 4 | - | - | - | - | 14 | 4 |
| 2008 | 福島 | 5 | 東北2部南 | 13 | 7 | - | - | 1 | 1 | 14 | 8 |
| 2009 | 福島 | 5 | 東北1部 | 10 | 4 | - | - | 3 | 1 | 13 | 5 |
| 2010 | 福島 | 5 | 東北1部 | 0 | 0 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2011 | 福島 | 5 | 東北1部 | 0 | 0 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J2 | 117 | 4 | 0 | 0 | 8 | 1 | 125 | 5 |
| 通算 | 日本 | 日本 | 東北1部 | 10 | 4 | - | - | 3 | 1 | 13 | 5 |
| 通算 | 日本 | 日本 | 東北2部南 | 27 | 11 | - | - | 1 | 1 | 28 | 12 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 154 | 19 | 0 | 0 | 12 | 3 | 166 | 22 |
その他の公式戦
2011年
第47回全国社会人サッカー選手権大会 1試合0得点
第35回全国地域サッカーリーグ決勝大会 2試合0得点
Jリーグ初出場 - 2000年5月14日 J2第12節 ベガルタ仙台戦（仙台スタジアム）
Jリーグ初得点 - 2000年10月1日 J2第36節 大宮アルディージャ戦（国立西が丘サッカー場）
指導歴

2007年 - 2013年 FCペラーダ福島 / 福島ユナイテッドFC
2007年 トップチーム 監督
2008年 日本サッカー協会 B級コーチライセンス取得
2008年9月 - 2009年 トップチーム 監督代行
2010年 - 2011年 トップチーム コーチ
2012年 - 2013年 トップチーム 監督
2014年 - 2019年 湘南ベルマーレ
2014年 ユース(U-18) コーチ
2015年 - 2016年3月 ユース(U-18) 監督
2016年4月 - 同年12月 トップチーム コーチ
2017年 - 2018年 ユース(U-18) 監督
2019年 U-15EAST コーチ
2020年 - 2021年 福島ユナイテッドFC
2020年 トップチーム ヘッドコーチ
2021年 トップチーム 監督
2022年 - 2023年 栃木SC 監督
2024年 - FC東京 コーチ
監督成績

| 年度 | クラブ | 所属 | リーグ戦> 順位 | リーグ戦> 勝点 | リーグ戦> 試合 | リーグ戦> 勝 | リーグ戦> 分 | リーグ戦> 敗 | カップ戦> ルヴァン杯 | カップ戦> 天皇杯 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007 | FCペラーダ福島 | 東北2部南 | 2位 | 37 | 14 | 12 | 1 | 1 | - | 県予選敗退 |
| 2021 | 福島 | J3 | 5位 | 45 | 28 | 13 | 6 | 9 | - | 県予選敗退 |
| 2022 | 栃木 | J2 | 17位 | 49 | 42 | 11 | 16 | 15 | - | 4回戦敗退 |
| 2023 | 栃木 | J2 | 19位 | 44 | 42 | 10 | 14 | 18 | - | 4回戦敗退 |
ゾイド

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: この項目では、タカラトミーが販売する玩具と関連商品およびそれらを中心としたメディアミックス作品について説明しています。 生物としてのゾイドの設定については「ゾイド (架空の生物)」をご覧ください。  アニメなどのメディアミックス展開については「#メディア展開」をご覧ください。  「Zoid」については「en:Zoid (disambiguation)」をご覧ください。
ゾイド（ZOIDS）、は、タカラトミー（旧・トミー）が展開する玩具シリーズである。
ZOIC（動物の）とANDROIDS（人造人間）に由来する造語であるが、日本語においては最後のSは発音しない。動物・恐竜などをモチーフとして、ゼンマイやモーターによって歩行や武器の稼働などのギミックを有する組み立て玩具は、1980年代当時からオリジナルの男児向け玩具の傑作として人気を博した。現在では「動物型メカの代名詞」と呼ばれるほどであり、2018年2月時点でキットの累計出荷数は4400万個以上、累計売上は830億円以上である。
玩具を使ったジオラマによる架空戦記（ゾイドバトルストーリーなど）を中心に、漫画やゲームなどのメディアミックス展開が行われており、1999年以降のシリーズではテレビアニメも放送されている。最新シリーズは、2018年から展開中の「ゾイドワイルド」。なお、ゾイドのファンのことを「ゾイダー」と呼ぶ場合がある。
沿革 > メカ生体ゾイド（第1期）

1982年、トミー（現・タカラトミー）が生産し、アメリカ現地法人であるトミーコーポレーションが「ZOIDS」として発売したことからシリーズは始まる。元々、トミーには「ちっちゃな仲間たち」と呼ばれるマイクロゼンマイを用いた玩具シリーズが存在し、これを男児向けの新商品として開発するところからスタートした。これが欧米市場で好評だったため、日本でも「メカボニカ」とタイトルを変えて売り出された。
しかし、メカボニカの人気は振るわなかったため、1983年にタイトルを欧米と同様の「メカ生体ゾイド」に改めた。この時、トミー社内のアイデアコンテストに参加してゾイドに関わることになったのが、のちに「ゾイドの生みの親の一人」と呼ばれる徳山光俊で、コンテストをきっかけに若手社員3人（徳山のほか、エンジニアの二階堂輝雄とデザイナーの藤野凡平）によるゾイドチームが作られた。このゾイドチームは、「架空の惑星における共和国と帝国の戦い」というバックグラウンドを設定したが、発売予定までの限られた時間でラインナップを拡充するため、メカボニカの製品を転用・改造して間に合わせた。徳山は、ゾイドが子どもたちを楽しませる「普遍のものさし」（テレビ番組の放送期間で価値が左右されるキャラクター玩具とは違うオリジナル玩具）を目指しており、恐竜の化石を発掘して復元するように「組み立てを楽しむ玩具」に拘った。さらに（テレビキャラクターに比べ知名度が劣るので）売上停滞の懸念を緩和するため、営業部や玩具販売店とも一丸となり魅力的な店頭販売に注力し、徳山が直接イラストを描いたゾイド売り場作りのマニュアルを作成。また、店頭で動かし続けながら展示できる初の電動モーター搭載キットであるビガザウロを発売した（ビガザウロはアメリカのZOIDSとして企画されていたが、メカ生体ゾイドの目玉に転用して国内で販売されたもの）。その後、アニメプロデューサーの飯島敬らの手によってゾイド星におけるヘリック共和国とゼネバス帝国が戦う「ゾイドバトルストーリー」が作られ、世界観の形成も進んだ。
1984年には、シリーズの中でも象徴的なゴジュラスや帝国側ゾイドも発売され展開が本格化。ゴジュラスやアイアンコングなど多くのゾイドをメインデザイナーである藤野が手がけた。さらには、小学館の学年別学習雑誌に掲載されたジオラマや、特撮を使ったCMなどで人気を集めた。1987年には従来の1/72スケールに加え、モデラーの横山宏がデザインした1/24スケールの24ゾイドが登場した。
1989年にはガイロス帝国（暗黒軍）の登場で新展開が始まり、ゾイドのデザインはヒーロー色の強いものになっていった。しかし、ミニ四駆などの人気に押され、1990年のデス・キャットを最後にゾイドシリーズは一度終了した。
タカラトミーでは、この期間（1983年〜1991年）までのシリーズ展開を「第1期」と位置づけており、日本国内でのキットの累計出荷数は1900万個以上である。
沿革 > 欧米での展開

アメリカでは1984年から1986年ごろまで「ROBO STRUX」の商品名で販売されていた。同時期のヨーロッパでは「ZOIDS」として販売されていたが、それぞれのシリーズで異なる成型色や設定が使われていた。日本のゾイドシリーズが休止中の間も、1993年からヨーロッパでメッキを多用した「ZOIDS2」、アメリカでも1994年に「TECHNO ZOIDS」といったシリーズが展開された。アメリカや西ドイツよりもイギリスで人気が高かった。
沿革 > 1999年〜2006年（第2期）

1990年代後半、インターネットの普及に伴い、Web上で旧来のゾイドファンに向けたコンテンツの提供が開始。1997年から公式ウェブサイトが設立され、イベントでのゾイドの限定販売が行われるようになった。1998年3月19日～20日開催の東京ゲームショウにて展示が行われた。1998年11月には『電撃ホビーマガジン』誌1999年1月号（創刊号）からメカ生体ゾイドシリーズやその設定画などを紹介する記事の連載も開始されている。
こうした下準備を経て、1999年8月、ゾイドは9年ぶりに復活し新シリーズ「機獣新世紀ゾイド」として再スタート。同年9月からは毎日放送によるテレビアニメ『ゾイド -ZOIDS-』が放映された。同時にキット展開も開始。
2001年には2作目となるアニメ『ゾイド新世紀スラッシュゼロ』も放送された。2002年からは「ゾイドブロックス」シリーズなども登場。
2004年からはテレビ東京によるテレビアニメが再開。『ゾイドフューザーズ』、翌2005年には完全な新作の『ゾイドジェネシス』を軸にした商品展開を開始。
2006年3月1日にトミーはタカラと合併。同年4月からは「ネオブロックス」を展開し、他にも新動力機構を備えたゾイドエヴォドライブをゴジュラスとレッドホーンの2種類をリリース。さらにタカラトミー初のオンラインゲームでもある「ゾイドオンラインウォーズ」の運営を開始。同年11月からはコトブキヤとのコラボレート企画として1/72スケールプラモデルシリーズの「ゾイド ハイエンドマスターモデルシリーズ」（以下HMMシリーズ）の展開が開始された。その後、ゾイドは前年開始したネオブロックス、ゾイドオンラインウォーズが終了した。
タカラトミーはここまで（1999年〜2006年）を「第2期」と呼んでおり、国内・国外を合わせた累計出荷数は2500万個以上である。
沿革 > 2008年以降

第2期シリーズのアニメの終了後は勢いを失い、コアなファン向けの小規模な展開が中心となった。2008年に入り月刊ゾイドグラフィックスによる旧キットの復刻、そして電撃ホビーマガジン創刊10周年企画およびゾイド誕生25周年記念企画である「ゾイドリバースセンチュリー」シリーズ、アニメシリーズの10周年企画商品を展開。商品展開は2009年3月に発売されたガルタイガーGCで商品展開と生産を終了。2009年7月のおもちゃショー会場で暗黒軍仕様ディメトロドンが限定販売された。
2010年には海洋堂のリボルテックシリーズややまとの完成品フィギュアが発売。同年8月に『ZOIDS concept art』の発刊が行われた。このconcept artは、第1期の終焉後にアニメ業界に移っていた徳山がタカラトミーに復帰し、子どもたちが自由に空想して遊べる玩具オリジナルの作品の良さを後世に残すコンセプトアート作品と位置づけて直接描いている。
2012年にはタカラトミーの子会社であるトミーテックブランドより1/144スケールのプラモデルシリーズ「モデラーズスピリットシリーズ」を展開するも8製品の製品化をもって2014年にシリーズ終了（一部の製品は開発予告されていたが販売中止）。公式サイトでは、「第一期シリーズ終了」とされているが、現在までにシリーズ関連の動きは無い。
2013年3月からはゾイド30周年を記念して、『ZOIDS concept art』の世界観を基軸にした「ゾイドオリジナル」をキット展開するが、これも4製品が販売されたのみで翌2014年3月で終了。
2015年には旧・タカラ主導であったトランスフォーマー マスターピースとのコラボレーションとして「ZOIDSマスターピース シールドライガー」と「同セイバータイガー」が発表、2016年3月に発売された。また、concept artの世界観をモチーフとしたゲームとして、ZOIDS Material Hunters（2015年5月〜2016年6月）とZOIDS FIELD OF REBELLION（2017年4月〜2018年7月）も配信していたが、どちらも1年程度でサービス終了となった。
沿革 > 2018年（第3期）

2018年2月には、「Z」をキーワードとするティーザー広告（公式サイトおよびコロコロコミックに掲載）を経て、同月27日に新シリーズ「ゾイドワイルド」を発表。同年6月より「第3期」と銘打った大々的なシリーズ再開を発表。完全新作のゾイド（8種類）を販売したほか、アニメ・漫画・スマホアプリなどのメディアミックス展開を行った。
→詳細は「ゾイドワイルド」を参照
2023年からは、ゾイド40周年のアニバーサリー商品としてAZ（Anniversary Zoids）シリーズが展開された。メインのターゲット購買層は、30～35歳の男性（第2期で展開されたテレビアニメを見て育った世代）。40周年プロジェクトの大テーマは「ファンへの感謝」。初代アニメの主人公バン・フライハイトの愛機として登場し、シリーズ史上最高の売り上げを記録した「ブレードライガー」をハイエンドモデルの第一弾として発売した。Anniversary ZoidsとしてのAZシリーズは2024年9月発売の「AZ-06 ライガーゼロフェニックス」をもって一応の終了とし、以降は、AZの名はそのままにAdvanced Ziと解釈を変えシリーズを継続している。2025年にはハイターゲットブランド「T-SPARK」の一IPとなり、そこから完成品トイの鋼鉄機神 アダマスマキナ、1/100スケールプラキットシリーズのREALIZE MODEL、コトブキヤと協業した1/10スケール可動キャラクタープラキットシリーズのメタモルバースの一ブランドとして展開を予定している。
主な玩具シリーズ作品 > 特徴

1/72キットなどの製品は、組み立てに接着剤が不要なスナップフィット方式を採用している。ゴムキャップで固定されるパーツもあり、組み立てた後でも簡単に分解することができる。こうした仕様は、安全性が重視される欧米市場を意識したものだった。また、小型ゾイドはゼンマイ、大型のものにはモーターが内蔵されており、歩行などの動作を行う。
デザインはモチーフとなった動物の意匠を活かしており、陣営によって差別化が図られている。デザインの募集も行われ、バリゲーターのようにデザインコンテストの受賞作が製品化されたこともある。