stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
由利本荘市立由利中学校
生徒数・学級数

| 年度 | 男子 | 女子 | 計 | 増減 | 学級数 | 増減 | 備考 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1994（平成6）年度 | 170 | 130 | 300 |  |  |  |  |  |
| 1995（平成7）年度 | 不明 | 不明 | 276 | -24 |  |  |  |  |
| 1996（平成8）年度 | 不明 | 不明 | 265 | -11 |  |  |  |  |
| 1997（平成9）年度 | 不明 | 不明 | 277 | +12 |  |  | 創立30周年 |  |
| 1998（平成10）年度 | 不明 | 不明 | 277 | 0 |  |  |  |  |
| 1999（平成11）年度 | 131 | 138 | 269 | -8 |  |  |  |  |
| 2000（平成12）年度 | 125 | 133 | 258 | -11 |  |  |  |  |
| 2001（平成13）年度 | 126 | 124 | 250 | -8 |  |  |  |  |
| 2002（平成14）年度 | 123 | 106 | 229 | -21 |  |  |  |  |
| 2003（平成15）年度 | 111 | 98 | 209 | -10 |  |  |  |  |
| 2004（平成16）年度 | 93 | 90 | 183 | -26 |  |  |  |  |
| 2005（平成17）年度 | 86 | 76 | 162 | -21 |  |  | 由利本荘市誕生 |  |
| 2006（平成18）年度 | 78 | 78 | 156 | -6 |  |  |  |  |
| 2007（平成19）年度 | 78 | 83 | 161 | +5 |  |  | 創立40周年 |  |
| 2008（平成20）年度 | 79 | 84 | 163 | +2 |  |  |  |  |
| 2009（平成21）年度 | 81 | 81 | 162 | -1 |  |  |  |  |
| 2010（平成22）年度 | 77 | 72 | 149 | -13 |  |  |  |  |
| 2011（平成23）年度 | 71 | 73 | 144 | -5 |  |  |  |  |
| 2012（平成24）年度 | 77 | 65 | 162 | +18 |  |  |  |  |
| 2013（平成25）年度 | 66 | 70 | 136 | -26 |  |  |  |  |
| 2014（平成26）年度 | 69 | 55 | 124 | -12 |  |  |  |  |
| 2015（平成27）年度 | 53 | 51 | 114 | -10 |  |  |  |  |
| 2016（平成28）年度 | 54 | 43 | 97 | -17 |  |  |  |  |
| 2017（平成29）年度 | 47 | 49 | 96 | -1 |  |  | 創立50周年 |  |
| 2018（平成30）年度 | 47 | 52 | 99 | +3 |  |  |  |  |
| 2019（平成31/令和元）年度 | 49 | 55 | 104 | +5 |  |  |  |  |
| 2020（令和2）年度 | 57 | 58 | 115 | +11 |  |  |  |  |
| 2021（令和3）年度 | 57 | 56 | 113 | -2 |  |  |  |  |
| 2022（令和4）年度 | 53 | 57 | 110 | -3 |  |  |  |  |
| 2023（令和5）年度 | 43 | 54 | 97 | -13 |  |  |  |  |
| 2024（令和6）年度 | 43 | 45 | 83 | -14 |  |  |  |  |
学区

由利小学校の通学区域＝旧由利町に相当する。
主な関係者

小松晃
畠山啓
高橋哲（元モンテディオ山形GK）
徳島県道277号中島古庄線

| 一般県道 |
| --- | --- |
    
徳島県道277号 中島古庄線 一般県道 中島古庄線
総延長: 3.9 km
制定年: 1959年（昭和34年）
起点: 阿南市那賀川町中島【北緯33度56分36.7秒 東経134度41分11.5秒﻿ / ﻿北緯33.943528度 東経134.686528度﻿ / 33.943528; 134.686528﻿ (県道277号起点)】
終点: 阿南市那賀川町大京原【北緯33度56分32.3秒 東経134度38分49.8秒﻿ / ﻿北緯33.942306度 東経134.647167度﻿ / 33.942306; 134.647167﻿ (県道277号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:     徳島県道278号蛭子原西の久保線    徳島県道141号大林那賀川阿南線    徳島県道27号阿南那賀川線    徳島県道128号阿南羽ノ浦線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
徳島県道277号中島古庄線（とくしまけんどう277ごう なかしまふるしょうせん）は、徳島県阿南市を通る一般県道である。
概要

阿南市那賀川町中島から阿南市那賀川町大京原に至る。全線が堤防道路である。古庄は旧羽ノ浦町内の地名であるが、指定区間変更により、現在は旧那賀川町内のみの路線となっている。全線で2車線かそれと同等の道幅が確保されている。
概要 > 路線データ

始点：阿南市那賀川町中島
終点：阿南市那賀川町大京原（徳島県道27号阿南那賀川線・徳島県道128号阿南羽ノ浦線交点、徳島県道141号大林那賀川阿南線上）
総延長：3.925 km
歴史

1959年（昭和34年）1月31日 - 徳島県道154号として認定。
1972年（昭和47年）3月10日 - 現在の路線番号で再認定。
路線状況 > 重複区間

徳島県道141号大林那賀川阿南線（阿南市那賀川町中島 - 阿南市那賀川町大京原（終点））
地理 > 通過する自治体

徳島県
阿南市
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 交差する場所 | 交差する場所 |
| --- | --- | --- |
| 国道55号 / 阿南道路 国道195号 重複 徳島県道402号阿南徳島自転車道線 重複 | 那賀川町中島 |  |
| 徳島県道278号蛭子原西の久保線 | 那賀川町中島 |  |
| 徳島県道141号大林那賀川阿南線 重複区間起点 | 那賀川町中島 |  |
| 徳島県道27号阿南那賀川線 徳島県道128号阿南羽ノ浦線 徳島県道141号大林那賀川阿南線 重複区間終点 | 那賀川町大京原 | 終点 |
地理 > 交差する鉄道

牟岐線
地理 > 沿線

那賀川
香水じゅん

香水 じゅん（かすい じゅん、2001年3月30日 - ）は、日本のAV女優。DINO所属。
略歴

2021年7月7日、「新人NO.1STYLE 香水じゅんAVデビュー」でエスワン専属女優としてデビュー。デビューのきっかけは「Instagramで可愛い人がいると思ったら、それがセクシー女優だったこと」。
2022年7月28日、東京・青山RizMで開催された「LADY MADONNA vol.15」で歌手としてステージデビュー。緊張をほぐすため楽屋でストロングゼロ缶を2本飲み、バラードを歌った。
2023年12月30日、Xにて、度重なる体調不良を理由に2024年1月発売作品をもってAV女優業の無期限休業を発表。以降はスローペースながら他の活動を継続予定とした。
2024年5月、YouTubeチャンネルを開始。
2024年9月24日、自身のXにて本中への専属移籍を発表した。
同年10月14日週FANZA通販フロアランキングにおいて、『花火大会の夜、狂わせた突然の大雨 幼馴染のクラスメイトと駆け込んだラブホ相部屋雨宿り中出し 香水じゅん』が初登場8位にランクイン。
2025年2月21日～3月2日まで、東京・渋谷 アトリエY原宿にて、香水じゅん写真展「シーチェンジ」（撮影：福島裕二）を開催。
人物

新潟県出身。
趣味・特技は料理、絵を描くこと、映画鑑賞、アニメ。得意料理はとんぺい焼。その他に鳥大根などの煮物、浅漬けもよく作る料理として挙げている。
好物は海老、とんぺい焼、麻辣湯（マーラータン）、固めのプリンやババロア。また田舎出身であるため、猪やヌートリア、アナグマなどのジビエ料理も抵抗なく食べられる。
飲みながらツイキャス配信した際には、配信中に寝落ち。その際も、本人不在で盛り上がったことから、ファンネームは「概念」としている[リンク切れ]。
初体験は17歳の時。相手は5歳上の彼氏。
インタビューでは18歳で陰毛が生え始めたと答えており、体毛は全体的に薄い。
特徴的な芸名の由来はデビュー時期に『香水』（瑛人）が流行していたことにちなむ。
作品

◎はBD版発売作品。
作品 > アダルトDVD / BD

2021年
新人NO.1STYLE 香水じゅんAVデビュー（7月7日、S1 NO.1 STYLE）◎
‘色白ド直球美少女’香水じゅんの快感! ぜ～んぶ初・体・験めちゃイキ3本番（8月7日、S1 NO.1 STYLE）◎
交わる体液、濃密セックス 完全ノーカットスペシャル 香水じゅん（9月28日、S1 NO.1 STYLE）
激イキ121回! 痙攣4600回! イキ潮3000cc! ド直球美少女エロス覚醒 はじめての大・痙・攣スペシャル 香水じゅん（10月26日、S1 NO.1 STYLE）◎
普段は物静かな教え子が俺の前だけでは確信犯的にパンチラ誘惑してくる 香水じゅん（12月28日、S1 NO.1 STYLE）
2022年
妹のフェラチオ猛特訓に付き合わされた僕 香水じゅん（4月26日、S1 NO.1 STYLE）
しくじり新入社員と絶倫上司が出張先の相部屋ホテルで… 朝から晩までひたすら浮気セックスに明け暮れてしまった一夜 香水じゅん（5月24日、S1 NO.1 STYLE）
一緒に住んで、一緒に耐えて、性欲も恋心も我慢の限界…1ヶ月間の‘禁欲＆同棲’生活の果て互いの体液絡み合う性交 香水じゅん（6月28日、S1 NO.1 STYLE）
初めて出来た彼女との初夜… ピュアな見た目から想像できない物凄いエロテク大興奮の僕は性欲尽きるまでハメまくった 香水じゅん（7月26日、S1 NO.1 STYLE）
10発射精しても、朝を迎えても、香水じゅんにひたすら犯●れたい…（8月23日、S1 NO.1 STYLE）
嫌がれば嫌がるほどに即イキ痙攣ビクビクオーガズム整体院 香水じゅん（9月27日、S1 NO.1 STYLE）
純白スリムボディでは耐え切れない華奢なカラダがイキ崩れるまで耐久FUCK 香水じゅん（10月25日、S1 NO.1 STYLE）
ボクを馬鹿にしたやつはユルサナイ…告白を断られた僕は今日、あのオンナ教師を媚薬復讐レ●プで恥肉輪姦 香水じゅん（12月27日、S1 NO.1 STYLE）◎
2023年
香水じゅん 初ベスト S1デビュー1周年 最新12タイトル12時間スペシャル（1月10日、S1 NO.1 STYLE）※単体ベスト ◎
ねぇ、おじさんの夢って、これでしょう? ヨダレまみれ汗まみれでキスして中年を痴女る清純美少女 香水じゅん（2月28日、S1 NO.1 STYLE）◎
FANZAランキング24時間1位 週間1位 月間1位の伝説痴女コミックを作者「種乃なかみ」先生監修のもと実写化! 文学女子に食べられる 香水じゅん（3月28日、S1 NO.1 STYLE）
大嫌いな義父の汚いイチモツを上下の穴にぶち込まれた不幸な連れ子「でも… おぞましいアレがなぜかまた欲しいの…」 香水じゅん（4月25日、S1 NO.1 STYLE）
人気ピンサロ嬢に惚れられて…【アナル・金玉・竿・乳首】いつでもどこでも全身ふやける唾液まみれフェラ生活 香水じゅん（5月23日、S1 NO.1 STYLE）
エスワンキャンペーン2023 スペシャルDVD（6月1日、S1 NO.1 STYLE）※「S1 NO.1 STYLE」専属女優30名の撮り下ろし映像を収録。
爆速ピストンとスローピストンを交互に繰り返し射精を焦らしまくって究極快楽へ誘う超変速グラインド騎乗位メンエス 香水じゅん（6月27日、S1 NO.1 STYLE）
清楚な見た目で性欲モンスター 担任教師にベタ惚れした淫乱少女は… 何度も無理やり犯●猟奇的なチ●ポ好き 香水じゅん（7月25日、S1 NO.1 STYLE）
漏らしちゃうほどイカされ続けた万引き少女 失・禁・制・裁 香水じゅん（8月22日、S1 NO.1 STYLE）
華奢なカラダとギャップある容量オーバーなデカチンねじ挿れ極小おマ●コこじ開けて水分掻き出す大量潮吹き必然FUCK 香水じゅん（9月26日、S1 NO.1 STYLE）
弱そうな女学生を痴漢したらまさかのド変態で逆に痴女られる 香水じゅん（10月24日、S1 NO.1 STYLE）
推しのアイドルがオフパコ目的の乱交ビッチだった（泣 & 嬉） 香水じゅん（11月28日、S1 NO.1 STYLE）
「ウブでちょっと押せばヤレそう!」 新卒女子社員の教育係になった俺は立場を利用してハメ続けた。 香水じゅん（12月26日、S1 NO.1 STYLE）
2024年
「どうかな? 精子ぴゅっぴゅ出そう?」 オナホ開発部、美人上司の研究用サンプルち●ぽとなって射精管理される童貞のボク。 香水じゅん（1月23日、S1 NO.1 STYLE）
S級美少女香水じゅんが電撃移籍中出し解禁!! 子宮をグイグイ突きまくり「もうイッてるってばぁ!」状態で追撃突き上げ子宮アッパーカット!!（10月22日、本中）◎
花火大会の夜、狂わせた突然の大雨 幼馴染のクラスメイトと駆け込んだラブホ相部屋雨宿り中出し 香水じゅん（11月26日、本中）
2025年
マジ?? 世界初AI生成AV 写真の中の女の子が動き出す!! AIで性格までスケベに書き換えて好き勝手にハメ倒し何度も中出し!! 香水じゅん 松本いちか（1月29日、本中）
秘密の中出し学園祭 エッチな願いが叶う魔法のステッキでクラスでぼっちの僕が可愛い美少女10人のマ●コ・ア●ル丸見せ大乱交スペシャル!!（2月18日、本中）◎
あの日、大学の運動サークルが精液ドロドロ愛液ぐちゃぐちゃ泥酔い中出し輪姦合宿に変わった。 香水じゅん（2月25日、本中）
作品 > VR作品

2021年
香水じゅんを紹介します。料理上手でマッサージと耳かきで癒してくれるド直球美少女とのプライベートを満喫するドッキドキのハメまくり究極同棲VR（11月2日、S1 NO.1 STYLE）
2022年
超至近距離で美顔を120％堪能できるキス・リップ・フェラたっぷり! 香水じゅんの顔面特化VR（6月20日、S1 NO.1 STYLE）
可愛い、優しい、エロい。いつでもどこでも即尺してくれるご奉仕ランジェリーメイドVR 香水じゅん（8月7日、S1 NO.1 STYLE）
天井特化 × ナース 患者想いすぎて健気に乳首責め & 全力ご奉仕パンパン騎乗位 香水じゅん（10月16日、S1 NO.1 STYLE）
2023年
彼女の妹の‘白桃尻’丸出しあざと誘惑にガマンできず 真夏の汗だく暴走バック & 騎乗位ピストンVR 香水じゅん（8月13日、S1 NO.1 STYLE）
2025年
幽霊ちゃんと中出し 地縛霊ちゃんにHしよっとつきまとわれる事故物件で子作り同棲性活 香水じゅん（2月22日、本中）
作品 > イメージDVD / BD

nudie 香水じゅん（3月29日、スパイスビジュアル）
Jun Growing Concepts 香水じゅん（6月15日、REbecca）◎
Jun2 Parallel lover 香水じゅん（10月19日、REbecca）◎
作品 > 写真集

らぶぱら 香水じゅん（2023年9月15日、竹書房、撮影：田畑竜三郎）ISBN 978-4-8019-3700-0
作品 > デジタル写真集

2022年
AV最高峰 S級GIRLS GROUP エスワンキャンペーン No.1 Photo Book アイドル版（5月27日、FANZA BEAUTY COLLECTION、撮影：小林弘輔）※「S1 NO.1 STYLE」専属女優27名の写真を収録。FANZA限定配信。
AV最高峰 S級GIRLS GROUP エスワンキャンペーン No.1 Photo Book S級版（6月10日、FANZA BEAUTY COLLECTION、撮影：小林弘輔）※「S1 NO.1 STYLE」専属女優27名の写真を収録。FANZA限定配信。
2023年
香水じゅんデジタル写真集『しずく』（4月28日、ジーオーティー、撮影：浜田一喜）
S1キャンペーン2023 No.1 Photo Book アイドル版（5月12日、FANZA BEAUTY COLLECTION、撮影：小林弘輔）※「S1 NO.1 STYLE」専属女優30名の撮り下ろし写真を収録。FANZA限定配信。
S1キャンペーン2023 No.1 Photo Book S級版（6月1日、FANZA BEAUTY COLLECTION、撮影：小林弘輔）※「S1 NO.1 STYLE」専属女優30名の撮り下ろし写真を収録。FANZA限定配信。
FLASHデジタル写真集R 香水じゅん かわちい旅。（12月19日、光文社、撮影：吉場正和）
製品 > カレンダー

香水じゅん 2024年カレンダー（2023年11月18日、Saint）
製品 > アダルトグッズ

JAPANESE REAL HOLE 激 香水じゅん（2023年11月24日、HATOPLA）
出演 > テレビ

香水じゅん×明日見未来の公開トークショー（2022年11月16日、エンタ!959）
香水じゅんのバレンタインクッキング（2023年3月16日、エンタ!959）
月ともぐら（2023年5月19日 - 6月9日、テレビ東京）
出演 > ウェブラジオ

香水じゅんのNightPerfume（2023年7月13日 - 9月19日、11月24日、2024年3月12日、ラジオクロニクル）
出演 > 舞台

兎狩りC200の闘劇視察 Bunny Fight(ウサギ狩り) （2023年10月25日 - 29日、池袋・シアターKASSAI） - モル 役
出演 > ライブイベント

LADY MADONNA vol.15（2022年7月28日、東京・青山RizM）
2022年撮影
伊庭剛

| いば たけし 伊庭 剛 |
| --- | --- |
本名:  古賀 信夫 （こが のぶお）
生年月日:   (1955-04-14) 1955年4月14日（69歳）
出生地:   日本, 福岡県
職業:  俳優
活動期間:  1981年 - 現在
主な作品
 テレビドラマ 斬り捨て御免! 第3シリーズ 暴れん坊将軍シリーズ
 
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伊庭 剛（いば たけし、1955年4月14日 - ）は、日本の俳優である。本名は古賀 信夫（こが　のぶお）、身長は170cm、体重は64kg、出身は福岡県。現在の所属は東映京都俳優部。
人物・略歴

福岡県東筑高校出身、趣味はサッカー、柔道、スピードスケート、ギターである。
時代劇では藩主を演じることがあるが、刑事ドラマなどでは一見爽やかな風貌にもかかわらず悪人役での出演が多い。
現在は、京都市北区紫野にある、整体サロンほぐすにて整体師の傍ら、俳優業も行っている。
出演 > 映画

冒険者カミカゼ -ADVENTURER KAMIKAZE- （1981年、東映） - ガードマン
福沢諭吉（1991年、東映） - 薩摩藩士
手紙（2006年） - 監察官
出演 > 舞台

吉良の仁吉
出演 > ゲーム

西村京太郎ミステリー 北斗星の女（PCエンジン）※声優
出演 > パチンコ

CR新暴れん坊将軍〜不死身の闇烏〜（2011年、藤商事） - 大岡忠相
群馬交響楽団

| 群馬交響楽団 |
| --- | --- |
別名:  Gunma Symphony Orchestra
出身地:   日本 〒370-0841 群馬県高崎市栄町9-1 高崎芸術劇場３階
ジャンル:  クラシック音楽
活動期間:  1945年（「高崎市民オーケストラ」として） -
事務所:  高崎芸術劇場内
公式サイト:  gunkyo.com

メンバー:  常任指揮者 飯森範親 名誉指揮者 高関健 桂冠指揮者 小林研一郎 永久名誉指揮者 カルロ・ゼッキ 遠山信二 マルティン・トゥルノフスキー ソロ・コンサートマスター 伊藤文乃 コンサートマスター 福田俊一郎
公益財団法人群馬交響楽団（ぐんまこうきょうがくだん、Gunma Symphony Orchestra）は、群馬県にある常設のオーケストラである。日本の地方管弦楽団の草分け的存在で、高崎市を本拠地として活動する。「群響」の愛称で多くのクラシック音楽愛好家に親しまれている。日本オーケストラ連盟正会員。
沿革

1945年、高崎市民オーケストラとして創設した。翌1946年に群馬フィルハーモニーオーケストラと改称した。1947年にプロ化した後、1949年に財団法人が設立され、1963年に「財団法人群馬交響楽団」、2013年に「公益財団法人群馬交響楽団」と改称して現在に至る。
1955年、群馬交響楽団をモデルに制作された映画『ここに泉あり』が公開されて全国的に注目を集め、翌年には文部省により群馬県が全国初の「音楽モデル県」に指定された。さらに1961年、高崎市民の全面的な支援を受けて同市に群馬音楽センターが建設され、これを拠点としてさらに幅広い活動が展開された。また、1947年5月に始めた移動音楽教室では、2023年度までに延べ650万人以上の児童・生徒が鑑賞しているのをはじめ、県内各地での演奏活動の展開により､群馬県の文化の象徴として県民から幅広く支持されている。
1963年、楽団の運営をめぐり一部の理事と楽団員達の間に軋轢が生じ、7月13日には楽団員32名のうち21名が退職届を提出する事態に発展した。これに対して会長（高崎市長）は「去るものは追わない」として、提出された退職届をそのまま受理するなどした。
1968年に、群馬県の依頼で制作された「群馬県の歌」を演奏し、現在でも群馬テレビで毎日の放送開始時と放送終了時に放送されている。
1994年には「プラハの春国際音楽祭」「ウィーン芸術週間（ドイツ語版）」から同時に招待を受け、音楽監督・高関健指揮のもと、4か国を巡る海外公演を実現した。翌1995年の創立50周年には、東京および群馬県内各地でベートーヴェン交響曲連続演奏会を行った他、50周年記念委嘱作品『オーケストラのための遠景Ⅱ』（細川俊夫作曲）を東京・群馬で初演し、高い評価を得た。
2001年からは、日本の音楽界を牽引している楽団として、文化庁の「芸術創造推進事業（アーツプラン21）」支援団体に指定されている。2003年には、5月に定期演奏会が400回を数えるとともに、同年10月のNHKテレビ番組『プロジェクトX〜挑戦者たち〜』で団の草創期が紹介され、改めて全国的に注目された。
群馬県を舞台として2005年に放送されたNHK連続テレビ小説『ファイト』では、テーマ曲を演奏している。最近では、定期演奏会、移動音楽教室など地域に根ざした活動や、レコーディング、文化庁の本物の舞台芸術体験事業をはじめとして全国各地での演奏活動も積極的に行っている。
創立70周年にあたる2015-2016年度の定期演奏会（全9回/会場:群馬音楽センター）での総入場者数は1万3200人を超え、過去最多記録（2010年度/1万3057人）を更新した。創立70周年の最後を飾る第516回定期演奏会（2016年3月19日/会場:群馬音楽センター）では、ドビュッシーの『牧神の午後への前奏曲』と、群馬交響楽団初演となるメシアンの大作『トゥーランガリラ交響曲』を演奏、満員の聴衆を魅了し、大きな拍手を得た。
2019年10月から定期演奏会の拠点を、群馬音楽センターから2019年9月20日に開館した高崎芸術劇場へと移す。
2020年に創立75周年を迎える。節目を飾る記念事業として群響と群馬県は当初、2度目の海外公演（ベトナム）を計画していたが、新型コロナウイルスの世界的な流行が始まり、断念せざるを得なくなった。「コロナ禍」で中止となったベトナム公演の代替公演として、12月5日にミュージック・アドバイザー（当時）・小林研一郎指揮のもと、高崎芸術劇場で現地に向けて演奏会の模様を群響史上初めて地元の群馬テレビで生中継し、オンライン上で世界に向けてライブ配信した。また当日、演奏会の中でベトナム国立交響楽団のアンサンブル演奏も現地からリモート配信で出演した。劇場の客席にはコロナ対応に尽力している医療従事者や介護従事者、本来であれば海外公演を行う予定だったベトナム出身の県内在住者、在勤者を招待した。
2023年度は定期演奏会などのオーケストラ公演やアンサンブル公演の入場者数が前年を1万5000人上回る13万4699人となった。
2024年5月の第598回定期演奏会では、1995年の創立50周年記念委嘱作品『オーケストラのための遠景Ⅱ』（細川俊夫作曲）以来、29年ぶりに定期での委嘱作品『UTAGE~宴~』（山本菜摘作曲）を原田慶太楼の指揮で初演した。
2024年7月に定期演奏会第600回を迎える。
2025年に創立80周年を迎える。
2025年2月には、2024年6月に世界遺産登録10周年を迎えた「富岡製糸場と絹産業遺産群」をイメージしたオーケストラのオリジナル曲『紡ぐ～世界と、未来へ～』（上田素生作曲）を県民音楽のひろばにて高関健の指揮で初演した。
2025年11月の定期演奏会では、80周年を祝し、菅野祐悟による新作委嘱を初演予定。
指揮者陣

常任指揮者: 飯森範親
名誉指揮者: 高関健
桂冠指揮者: 小林研一郎
歴代音楽監督など

1946年　山本直忠（常任）
1949年　小池芳二郎（常任）
1961年　甲斐正雄（常任）
1963年　ハンス・ヘルナー（常任）
1965年　遠山信二 （指揮）
1968年　山田一雄（音楽監督/芸術監督）、遠山信二（常任）
1974年　遠山信二（音楽監督）、伴有雄（常任）
1978年　佐藤功太郎（常任）
1981年　豊田耕児（音楽監督）
1982年　山岡重信 （指揮）、リム・ケクチャン （客員指揮）
1983年　デヴィッド・シャローン （客員指揮）
1984年　湯浅卓雄 （指揮）
1987年　手塚幸紀 （常任）
1988年　十束尚宏 （正指揮）
1992年　國分誠 （指揮）、田中一嘉 （指揮）、末廣誠 （指揮）
1993年　高関健（音楽監督）
1998年　マルティン・トゥルノフスキー （首席客演指揮）
2010年　沼尻竜典（首席指揮・芸術アドバイザー)
2011年　広上淳一（友情客演指揮）
2013年　大友直人（音楽監督）
2019年　小林研一郎（ミュージックアドバイザー）
2023年　飯森範親（常任）
演奏会

定期演奏会
高崎芸術劇場で年10回
GTシンフォニック・コンサート
2022年度から始まった群馬交響楽団と楽団が本拠地とする高崎芸術劇場がタッグを組み、クラシックの名曲から映画音楽やミュージカルのナンバーまで多彩なプログラムを演奏する演奏会シリーズ｡（2025年度は年6回）
東毛定期演奏会
太田市民会館で年1回、美喜仁桐生文化会館（桐生市市民文化会館）で年1回
上田定期演奏会
サントミューゼ（上田市交流文化芸術センター）で年2回
室内楽演奏会
2019年度から始まり各公演がメンバーによってプロデュースされ、アンサンブルから室内オーケストラまで幅広く、小編成で演奏する演奏会シリーズ。（会場:高崎芸術劇場 音楽ホール／2024年度は年5回）
まえばし市民名曲コンサート
昌賢学園まえばしホール（前橋市民文化会館）で年2回
東京公演
すみだトリフォニーホールで年1回、サントリーホールで年1回、東京オペラシティで年1回
巡回第九演奏会
県内各地で年3回
県民音楽のひろば
県内各地で年7回
その他、「県民コンサート」（年1回）、「群響サマーコンサート」（年1回）、「夏休みコンサート」（年2回）、室内楽演奏会、青少年のためのコンサート（移動音楽教室等、年間100回程度）など。
その他

群響アワー （FM群馬で年に2回程度放送）
久須美東馬

久須美東馬
久須美 東馬（くすみ とうま、1877年（明治10年）11月6日 - 1947年（昭和22年）10月22日）は、明治末から昭和初期の実業家、政治家。衆議院議員。収賄事件を起こし、逮捕後破産した。
経歴

新潟県三島郡小島谷村（島田村、和島村を経て現：長岡市）で、政治家・実業家、久須美秀三郎の長男として生まれる。開成中学校（現：開成中学校・高等学校）卒業を経て、1901年（明治34年）東京専門学校英語政治科を卒業した。
1906年（明治39年）、父や渡邊嘉一などが進めていた越後鉄道の敷設計画に参画し、1911年（明治44年）越後鉄道が創設されると常務取締役に就任した。その後、同社長、寺泊銀行監査役、同頭取、新潟日報社監督、日英醸造社長などを務めた。
1915年（大正4年）3月、第12回衆議院議員総選挙に新潟県郡部から立憲同志会所属で出馬して当選。その後、第13回総選挙でも当選し、衆議院議員を連続2期務めた。
経営していた日英醸造の業績不振に伴い、越後鉄道の国有化と売却価格の上昇を企てる中で、政治家への工作により収賄容疑で逮捕された（越後鉄道疑獄事件）。その後、民事訴訟により財産が差し押さえられ、破産宣告を行った。裁判では懲役1年6か月執行猶予3年汚職罰金2百円の判決が言い渡された。
家族

父・久須美秀三郎
母・ケイ ‐ 新潟県長岡の地主・渋谷権之助の四女。渋谷家は地元の有力者で、銀行、鉄道など長岡の商工界の大物。
弟・本間賢介 ‐ 農学博士。新潟寺泊の重立・本間弥平治（新潟県議会第15代副議長）の家督を継ぐ。岳父に渡辺嘉一。二男の康馬は東馬の養子となり、久須美家を継いだ。
妻・鉐子（1887年生） ‐ 出羽庄内藩第12代藩主・酒井忠宝の娘。
養女・内村美代子（1903年生） ‐ 妹のキミと大館源太郎の娘。内村祐之（内村鑑三長男）の妻。
養子・久須美康馬（1915年生） ‐ 弟・賢介の二男。久須美家29代当主。北海道大学工学部卒、輸送機工業常務。妻の和子は太田峰三郎と平井政遒の孫。
福澤アクリヴィ

福澤 アクリヴィ（ふくざわ あくりびぃ、1916年12月12日 - 2001年12月16日）は、日本の声楽家。元慶應義塾大学教授福澤進太郎の妻。カーレーサー福澤幸雄は長男。
来歴 > 生い立ち

1916年12月12日、オスマン帝国（現トルコ）の首都コンスタンティノープル（イスタンブール）にギリシャ系両親の長女として生まれる。父は南ギリシャのスパルタ近郊で生まれたが、幼いときに孤児となり、当時コンスタンティノープルギリシャ正教会の神父であった叔父に引き取られて養育された。
母は印刷業を営むかなり裕福な家庭に生まれ、フランス系ミッションスクールで教育を受けたが、手先が器用で刺繍、その他手芸を好み、父親が事業に失敗してからは、刺繍、裁縫などで家計を助けた。当時、絹糸、組紐などの商いをしていた青年時代の父に出合い、恋愛結婚をしてアクリヴィが生まれた。若い両親は共稼ぎで暮らしも楽ではなかった。
1917年、まず父が国境を越えて母国ギリシャに戻り、サロニカに織物業の開店準備をした。数ヶ月後、まだ赤ん坊のアクリヴィを抱いた母もサロニカにたどりつき、ギリシャでの生活が始まった。父は毎日店に行き、母も大きなドレスメーカーに通って仕事をするため、アクリヴィは朝から夕方まで近所の私設託児所に預けられた。
ところが、一日アクリヴィはまったくほったらかしにされていたらしく、親切な近所のおばさんが見かねて母に忠告し、母はドレスメーカー通いをやめて、独立して家で仕事をするようになった。幸いにお客に評判がよく、繁盛するようになり、お店の規模も次第に大きくなっていった。父の織物業も好調で、暮らしも楽になり、5、6歳のころ、音楽好きの両親はピアノを買ってくれた。
来歴 > 学生時代

父に、「ピアノをしっかり勉強しなさい、中途半端ではだめだ、何ごとも徹底的にやりとげなければいけない」と、よくいわれた。12歳ごろから学校の授業のない水曜の午後と土曜日にサロニカ音楽院に通い、ピアノやソルフェージュに本格的に打ち込んだ。1932年サロニカ音楽院ピアノコンクール第一位を得た。
ひそかに声楽のレッスンも受け始めた。声楽は、当時サロニカ駐在イタリア領事の妹で、テトラツィーニ（英語版、イタリア語版）の弟子のカロリーナ・カパッソの教えを受けることができた。1934年、母と共にウィーンに行き、マックス・クライン教授についてドイツ・リードの勉強をする。
1937年、フランス留学、パリ国立音楽院に入学する。声楽科教授、セズブロンヴィザールに指導を受ける。1938年、アンリ・ラボー院長の推薦により、ラジオ・パリ、ラジオ・ストラスブール、ラジオ37（パリ）等の放送演奏会に出演し、フォーレやデュパルクの作品を歌う。同年ヴォカリーズ第一位メダル受賞。1940年、オペラ・コミック第一位褒状、声楽第二位賞、その他を受賞し特待給費生となる。
来歴 > 結婚

1939年9月に第二次世界大戦が勃発、フランスも戦火に包まれ1940年にパリもドイツ軍の占領下となる。やがて、南に避難した人々も少しずつパリに戻って来たが、その年の11月25日の聖カトリーヌの日に、夫になる福澤進太郎に初めて出合った。コンセルヴァトワールのカトリネットたちが中心になってパーティをすることになり、同級生古沢淑子の知人で作曲家の倉知緑郎（夫の中学時代からの友人）に誘われて、彼もその集まりに来た。
福澤はパリ大学に留学していたが、戦争が始まってからは嘱託として日本大使館に勤めていた。1942年始め、パリ音楽院管弦楽団のシャイヨー宮演奏会に、独唱者として選ばれたが、病気のため出演できなかった。3月に結婚した。
来歴 > 日本へ

1945年8月に終戦すると、翌年福澤とともに帰国する。その後は東京に住まいを移し、ソプラノ歌手として戦後の日本にフランス歌曲を多数紹介した。2001年12月16日、心不全のため、東京都青梅市の病院で死去。
香港国際空港

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: 「VHHH」はこの項目へ転送されています。同一のIATA・ICAO空港コードを使用していた旧・香港国際空港については「啓徳空港」をご覧ください。
| 香港国際空港> 各種表記 |
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繁体字：:  香港國際機場
簡体字：:  香港国际机场
拼音：:  Xiānggǎng Guójì Jīchǎng
ラテン字：:  Syang1 gang3 Gwo2 ji4 Ji1 chang3
発音：:  シィァンカンクゥォチーチーチャン
広東語拼音：:  Hoeng1gong2 Gwok3zai3 Gei1coeng4
広東語発音：:  ホェンコンクォックツァイケイチョェン
英文：:  Hong Kong International Airport
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香港国際空港（ホンコンこくさいくうこう、香港國際機場、Hong Kong International Airport）は、香港新界離島区にある国際空港である。現地ではチェクラップコク国際空港（赤鱲角國際機場、Chek Lap Kok International Airport）とも呼ばれる。啓徳空港（旧香港国際空港）に代わる、香港の空の玄関として1998年に開業した。空港コードは「HKG」。
世界最高水準の空港の一つと評価されており、イギリスのサービス調査会社のスカイトラックスが毎年発表する「The World's Top Airports」において2001年以降、何度も世界一の空港に選出されていたものの、2012年は3位、2013年-2015年はいずれも4位と、ここ数年は横ばいである。2016年にはシンガポール・チャンギ国際空港、仁川国際空港、ミュンヘン空港、東京国際空港に次ぐ世界第5位の空港と評価された。2019年の旅客数は7150万人で世界第13位、貨物取扱量は世界最大だった。
歴史

→「§ 事件・事故・インシデント」も参照
歴史 > 開港までの経緯

啓徳空港は、香港の中心地から至近の九龍にあったものの、敷地が狭く設備が老朽化していた。空港の北側に山があり、直線のアプローチは不可能なため、旅客機は西側から進入し、九龍仔公園上空近辺で機体を大きく傾けつつ右に90度旋回させ、ビル群すれすれの高さを飛行して滑走路13に着陸する通称「香港アプローチ」が知られていた。機体操作には高度な技術が要求され、近隣住民にとってもその騒音は無視できない問題だった。
1980年代後半までに啓徳空港はすでに処理能力の限界を越えて稼働されており、しかも地理的な状況から拡張は困難な状況にあった。そうした中で、イギリスから中華人民共和国への香港返還を控えて、最後の香港総督となったクリストファー・パッテンは、1992年の着任早々に新空港の建設を決定した。
九龍半島の西に位置するランタオ島沖の赤鱲角島（チェクラップコク島）の山を削って、そこで得た土砂で島周辺の海域を埋め立て、1248haの空港島を造成し、3800mの平行滑走路二本とその間に空港ターミナルを建設する。さらに空港ターミナルから香港島の中環まで全長35㎞の空港連絡鉄道を建設する。これを1997年7月1日の香港返還までの5年という極めて短い期間で完成させることを目標とした、壮大かつ意欲的な一大プロジェクトだった。
1997年7月1日の香港返還当日に開港するという予定は、新空港をイギリスの「置き土産」とするために政治的な判断によって決定された。しかし専門家の意見では、この規模のプロジェクトには最低10年は必要と言われていた。建設工事は「イギリス統治下における最後の大事業」として、イギリスの建設会社を中心に行われた。しかしチェクラップコク島の土木工事より工程が遅延し、予定より1年遅れで完成の目処が立った。
歴史 > 開港

1998年7月6日、新たに香港国際空港は開港となった。これにより、長年アジアの中継空港そして香港の空の玄関として機能していた啓徳空港（旧・香港国際空港）は閉港となり、73年の歴史に幕が下ろされた（7月5日の発着便をもって運用終了）。啓徳空港の空港コード「HKG」は新空港が継承した。
啓徳空港での最終運用終了後、新旧両空港を結ぶ高速道路から一般車両を閉め出して、翌朝の新空港における始発便までの6時間ほどの間に、啓徳空港に到着した機体（本来ならばナイトステイする機体）が、新空港へ回送され、そして空港関係機材の全てが、大型トラックや船舶で新空港へ移動された。
ギネス世界記録が「最も高価な空港」と認定する様に、6年の歳月と200億ドルの巨費を費やした新空港の建設は、古今を通じて史上最大の空港建設プロジェクトとなっている。
啓徳空港跡地には「啓徳クルーズ・ターミナル」(啓徳郵輪碼頭, Kai Tak Cruise Terminal)が2013年開業した。
歴史 > 開港後

計画から約1年遅れの1998年7月6日に開港したものの、アメリカのデンバー国際空港やタイのスワンナプーム国際空港など、新開港する大規模国際空港によく見られるように、開港初日からトラブルが重なった。
特に開港当日は、コンピュータシステムの故障や操作ミス、停電まで発生し、運航便の遅延や乗客の荷物の紛失などが多発し、空港は大混乱に陥った。
旅客サービスについては次第に落ち着きを見せていったものの、航空貨物の処理は、コンピューターシステムの導入により、処理の速さが売りだった旧・啓徳空港よりも速い処理が実現するはずであったが、トラブルによって全く機能せず、大量の貨物が滞留する事態が発生したため、一旦閉鎖した啓徳空港の貨物ターミナルを一時的に再稼動させる事態に見舞われた。半年後、事態はようやく収束、新空港の貨物ターミナルが正常に稼動し始めた。
また、鳴り物入りで開通した機場快線（エアポート・エクスプレス、機場快綫）にも多くのトラブルが発生し、開業後暫く遅延が頻発し、また利用者も少なかったことから、期間限定で運賃値下げを実施した。[要出典]
施設 > 滑走路

滑走路は、オープン・パラレルで海側（07C/25C, 3800 m）と陸側（07R/25L, 3800 m）とに2本が整備されており、両滑走路両端にILSが設置されている。運用は原則として海側の滑走路で着陸機、陸側の滑走路で離陸機の処理が行われている。ただし、例外として貨物専用機は陸側の滑走路で発着の処理が行われる。これは貨物ターミナルが敷地の最も陸側に位置しているためである。
また、2023年までの完成を目標に海側滑走路の近隣を埋め立てて第3滑走路の建設が進められている。193億ドルという莫大な事業費が見込まれているが、完成後は年間旅客1億人・発着回数62万回と世界有数の処理能力を実現できる予定。
なお、滑走路の建設のために、中国の浚渫船により台湾にて違反に砂を入手していたとされる。違法行為にて入手した砂は、台湾では砂の採取の許可を得ていないため､一旦､フィリピンやインドネシアに寄港し、架空の原産地証明書を手に入れその後､香港に向かい､砂を高値で売っていたとされる。
施設 > 旅客ターミナル

各ターミナルの出国審査ゲートから遠方のスポット、ミッドフィールド・コンコースまでの間は、案内軌条式鉄道（香港国際空港新交通システム）が使用され、自動運転を行っている。
空港にはATM（HSBC・中国銀行・シティバンク・トラベレックスなど）があり、クレジットカードやデビットカードなどで24時間現金を引き出すことができる。一部のATMは香港ドルだけでなく人民元も引き出すことができる。トラベレックス（Travelex）が運営する両替所が空港内の数か所に設置されている。
施設 > 旅客ターミナル > ターミナル1

49か所の搭乗ゲート、およびバス搭乗ゲートがある。デザインは、イギリスの著名な建築家であるノーマン・フォスターによる基本計画をベースに空港公団による実施設計と設計監理が行われた。延床面積57万㎡。英・中・日の企業5社のJVで施工。日本の前田建設工業が参加した。
ターミナル内には数多くのレストランやカフェ、みやげ物店があり、特に発着エリア内には免税店や本屋、シャワールームなどの他、エルメスやカルティエ、シャネルやダンヒルなどの高級ブランドや、上海灘やボッシーニなどの地元の有名ブランドのブティックなど、様々な種類の店舗を揃えている他、各航空会社のラウンジや有料で使用できるシャワーなどの設備が用意されており、長時間の乗り継ぎの際も退屈しないような工夫がされている。ターミナルの大部分のエリアで無料Wi-Fiが利用できる。
深夜帯にはほとんどの店舗が閉店するが、24時間空港であることから、一部のラウンジやシャワー、日本のラーメンチェーンである味千ラーメンなどの一部のレストランや物販店（セブン-イレブンなど）は営業している。
ターミナル1東ホール (2013年)
ターミナル1内部（出発階カウンター付近）(2007年)
航空会社ラウンジ（左）と出発待合室 (2006年)
搭乗橋 (2013年)
施設 > 旅客ターミナル > ターミナル2（閉鎖中）

2019年11月28日、ターミナル1の拡張工事の完成により、一時閉鎖されている。入居していた航空会社はすべてターミナル1に移転し、商業施設も閉店した。ターミナル2は拡張工事が行われ、到着設備が作られる予定である。2024年完成予定。
ターミナル2は2007年2月28日に開業した。チェックインと出国審査に機能を限定したターミナルで、搭乗ゲートや到着設備はなかった。130を超える店舗が揃っているショッピングモール「スカイプラザ」や、飛行機をテーマにした博物館「アビエーション・ディスカバリー・センター」などの施設があった。
ターミナル2 (2007年)
ターミナル2内部 (2007年)
施設 > 旅客ターミナル > ノースサテライト・コンコース

NSC（北衛星客運廊）

2009年12月に開業した、10か所の搭乗ゲートをもつ小型機(ボーイング737、エアバスA320など)専用の搭乗施設である。ターミナル1またはターミナル2で出国審査後、ターミナル1の地上階からシャトルバスで移動することになる。小型機専用であるため、格安航空会社の利用が多い。
施設 > 旅客ターミナル > ミッドフィールド・コンコース

MFC（中場客運廊）

2015年12月に開業した。19か所の搭乗ゲート、バスゲートをもつサテライトである。各ターミナルからは地下の鉄道で結ばれている。
施設 > 旅客ターミナル > 貨物ターミナル

大規模な航空貨物ターミナルである「スーパーターミナル」や「アジア・エアフレイト・ターミナル」などの複数の貨物ターミナルが置かれており、ハブ空港として使用しているキャセイパシフィック・カーゴやエア・ホンコンの他、ANA Cargoやフェデックス、UPSなど多数の貨物航空会社が使用している。
貨物ターミナル「スーパーターミナル」
「アジア・エアフレイト・ターミナル」
施設 > その他の施設

第1ターミナルと第2ターミナルに直結した「リーガル・エアポートホテル」がある他、近隣には「スカイシティ・マリオット」や「ノボテル・シティゲート香港」など複数のホテルがある。
空港内には「香港エアクラフト・エンジニアリング（HAECO、中国語：香港飛機工程）」の航空機メンテナンス施設がある他、空港敷地に隣接して、キャセイパシフィック航空の機材整備施設や本社機能、訓練施設などを持つ「キャセイシティ（Cathay City：国泰城、國泰城）」が設けられている。
サービス > e-Channel （e-道）

→詳細は「e-道」を参照
「e-Channel」と呼ばれる自動ゲート（旅客自助出入境検査系統）が設置されている。指紋を事前登録することで、機械による審査で入出境することができる。香港身分証
を所持する香港居住者（外国人含む）向けのサービスであるが、マカオの永住者、香港国際空港を経由し過去12か月に3回以上香港を訪れた旅客、航空会社のマイレージサービスの上級会員も申請利用することができる。2018年10月時点において香港国際空港の他に、羅湖、紅磡、落馬洲（香港入境のみ）、落馬洲支線、深圳灣、文錦渡、沙頭角、中國客運碼頭、港澳客輪碼頭、啓徳郵輪碼頭、屯門客運碼頭、高鐵西九龍、港珠澳大橋でも利用可能である。登録申請は香港国際空港での入境時に専用窓口にて申請する、もしくは湾仔の香港入境事務處7階にある申請窓口に出向いて申請する、のいずれかである。
サービス > HKIA Frequent Visitor Card

香港国際空港を経由し過去12か月に3回以上香港を訪れた旅客は 「HKIA Frequent Visitor Card（中：香港國際機場訪港常客證）」とよばれるカードを申請することができた。しかし、e-Channel (e-道) の普及により、新規申請は中止されている。
このカードを取得すると、香港空港における入境審査および出境審査において、HKIA Frequent Visitor Card保持者専用レーンに並んで中華人民共和国香港行政区へ出入域することができた。レーンの付近には空港職員が認識端末を持って待機しており、カードを職員にスキャンしてもらったあと専用レーンを通過する。入国・出国のスタンプは通常の審査と同じくパスポートに押印されていた。
サービス > 航空旅客出国税、空港建設費

12歳以上の全ての出国者に対し、120HKDが徴収される。ほか、空港建設費として出発客からは90-180HKD、乗り継ぎ客からは70-180HKDが徴収される。
共に、航空券発券時に徴収される。
サービス > ラウンジ

ユナイテッド航空、タイ国際航空、シンガポール航空、ブリティッシュ・エアウェイズなどの主な乗り入れ航空会社はファーストクラスやビジネスクラスの乗客、マイレージ上級会員などのための空港ラウンジを運営しており、特に香港国際空港を拠点にするキャセイパシフィック航空は、「ザ・ウイング」と「ザ･ピア」の2つのラウンジを運営しており、世界有数のカウンターの長さを持つバーや、スパなど様々なサービスを用意している。
また複数の航空会社共同のラウンジや、クレジットカード会社の上級会員向けラウンジ、航空会社や利用クラスに関わらず有料で利用できる空港ラウンジ（Plaza Premium Lounge）も複数設けられている。
サービス > 国際線から国際線への乗り継ぎ

中国国内の国際空港では、中国の出入国に関する法令により、たとえ国際線同士相互の乗り継ぎであっても一旦中国の入国・出国審査を受ける必要がある。しかしこの空港では、この空港がある香港自体が中国への返還後一定期間にわたり中国本土と異なる行政・法律・経済制度の維持が認められていること（一国二制度）を背景に、中国国内の国際空港としては例外的に、入国・出国審査を別途受けることなく所定の保安検査を受けるだけで国際線同士相互で乗り継ぐことが原則可能である（乗り継ぎ便への搭乗手続き（チェックイン）が済んでいない旅客のために乗り継ぎカウンターも別途用意されている）。
就航状況 > 拠点・焦点都市としている航空会社

キャセイパシフィック航空とその傘下のキャセイドラゴン航空、香港エクスプレス航空、エア・ホンコン、海南航空系列である新興航空会社の香港航空がハブ空港としている。
就航状況 > 就航航空会社と就航都市 > ターミナル1

| 航空会社 | 就航地 |
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  キャセイパシフィック航空 :  アジア : 北京/首都、上海/浦東、台北/桃園、東京/羽田、東京/成田、大阪/関西、札幌/新千歳、福岡、名古屋/中部、ソウル/仁川、マニラ、セブ、ホーチミンシティ、バンコク/スワンナプーム、シンガポール、ジャカルタ、デンパサール、スラバヤ、デリー、ムンバイ、チェンナイ、ハイデラバード、コロンボ、マレ 中東・アフリカ : ドバイ、バーレーン、テルアビブ、ヨハネスブルク ヨーロッパ : ロンドン/LHR、ロンドン/LGW、マンチェスター、パリ/CDG、フランクフルト、デュッセルドルフ、アムステルダム、チューリッヒ、ミラノ、ローマ、マドリード、バルセロナ、ブリュッセル、ダブリン 北米 : ニューヨーク/JFK、ニューアーク、サンフランシスコ、ロサンゼルス/LAX、シカゴ/ORD、ボストン、ワシントンD.C.、シアトル、トロント、バンクーバー オセアニア : シドニー、アデレード、メルボルン、ブリスベン、ケアンズ、パース、オークランド、クライストチャーチ（季節運航便） 
  キャセイドラゴン航空 :  北京/首都、上海/浦東、上海/虹橋、広州、南京、成都、長沙、青島、西安、桂林、昆明、寧波、武漢、厦門、三亜、瀋陽、福州、杭州、重慶、海口、南寧、済南、台北/桃園、台中、高雄、釜山、済州、クラーク、ダバオ、プーケット、チェンマイ、ハノイ、ダナン、デンパサール、メダン、クアラルンプール、ペナン、プノンペン、ヤンゴン、ダッカ、バンガロール、コルカタ、カトマンズ 
  香港航空 :  北京/首都、上海/浦東、上海/虹橋、昆明、南京、桂林、杭州、厦門、重慶、三亜、海口、福州、成都、貴陽、太原、南寧、台北/桃園、東京/成田、大阪/関西、札幌/新千歳、沖縄/那覇、ソウル/仁川、マニラ、ハノイ、プノンペン、バンコク/スワンナプーム、デンパサール、マレ 
 香港エクスプレス航空 :  昆明、寧波、蘭州、蘇南、台中、花蓮、東京/羽田、東京/成田、名古屋/中部、大阪/関西、高松、福岡、熊本、鹿児島、沖縄/那覇、ソウル/仁川、釜山、済州、ダナン、ニャチャン、チェンライ、チェンマイ、プーケット、バンコク/スワンナプーム、バンコク/ドンムアン（季節運航）、サイパン 
  グレーターベイ航空 :  バンコク/スワンナプーム、台北/桃園、東京/成田、大阪/関西、ソウル/仁川 
  チャイナエアライン :  台北/桃園、高雄、台南、ジャカルタ 
  エバー航空 :  台北/桃園、高雄 
  マンダリン航空 :  高雄、台中 
  中国国際航空 :  北京/首都、天津、重慶、成都、大連、鄂爾多斯 
  中国東方航空 :  上海/浦東、上海/虹橋、西安、福州、杭州、合肥、済南、昆明、南昌、南京、寧波、石家荘、太原、温州、無錫、淮安、銀川 
  中国南方航空 :  北京/首都、広州、長春、桂林、南寧、梅県、瀋陽、掲陽、武漢、湛江、鄭州 
  厦門航空 :  厦門、泉州、武夷山 
  四川航空 :  成都、北海、宜昌 
  上海航空 :  上海/浦東、上海/虹橋、徐州 
 春秋航空 :  上海/浦東、石家荘、杭州、廈門、重慶、南京 
 天津航空 :  天津 
 深圳航空 :  泉州 
 吉祥航空 :  上海/浦東 
  日本航空 :  東京/羽田、東京/成田 
  全日本空輸 :  東京/羽田、東京/成田 （大阪/関西線は当面の間運休中) 
  エアージャパン :  東京/成田 
  Peach Aviation :  大阪/関西、沖縄/那覇 
 ジェットスター・ジャパン :  東京/成田 
  大韓航空 :  ソウル/仁川 
  アシアナ航空 :  ソウル/仁川 
  チェジュ航空 :  ソウル/仁川 
  エアプサン :  釜山 
  ジンエアー :  ソウル/仁川 
  MIATモンゴル航空 :  ウランバートル 
  エズニス航空 :  ウランバートル 
  シンガポール航空 :  シンガポール、サンフランシスコ 
 スクート :  シンガポール 
 ジェットスター・アジア航空 :  シンガポール 
  マレーシア航空 :  クアラルンプール 
 マリンド・エア :  クアラルンプール 
 エアアジア :  クアラルンプール、コタキナバル、ペナン 
 タイ国際航空 :  バンコク/スワンナプーム、プーケット 
 バンコク・エアウェイズ :  サムイ 
 タイ・エアアジア :  バンコク/ドンムアン、プーケット 
  ベトナム航空 :  ホーチミンシティ、ハノイ 
 パシフィック航空 :  ホーチミンシティ、ハノイ、ダナン 
  ガルーダ・インドネシア航空 :  ジャカルタ、デンパサール 
  ニューギニア航空 :  ポートモレスビー 
 フィリピン航空 :  マニラ 
 エアアジア・フィリピン :  マニラ、セブ 
  セブパシフィック航空 :  マニラ、クラーク、セブ、イロイロ 
  ロイヤルブルネイ航空 :  バンダルスリブガワン 
 ミャンマー国際航空 :  ヤンゴン、マンダレー 
  エア・インディア :  デリー 
  ネパール航空 :  カトマンズ 
  スリランカ航空 :  コロンボ 
  カタール航空 :  ドーハ 
  エミレーツ航空 :  ドバイ、バンコク/スワンナプーム 
  エティハド航空 :  アブダビ 
  ロイヤル・ヨルダン航空 :  アンマン、バンコク/スワンナプーム 
  エル・アル航空 :  テルアビブ 
  トルコ航空 :  イスタンブール  
  ブリティッシュ・エアウェイズ :  ロンドン/LHT 
  ルフトハンザドイツ航空 :  フランクフルト、ミュンヘン 
  KLMオランダ航空 :  アムステルダム、バンコク/スワンナプーム 
  スイス インターナショナル エアラインズ :  チューリッヒ 
  エールフランス :  パリ/CDG 
  フィンエアー :  ヘルシンキ 
  アエロフロート・ロシア航空 :  モスクワ/シェレメーチエヴォ 
  S7航空 :  ノヴォシビルスク、ウラジオストク、イルクーツク 
 オーロラ航空 :  ウラジオストク 
  アメリカン航空 :  ダラス、ロサンゼルス/LAX 
  ユナイテッド航空 :  シカゴ/ORD、ニューアーク、サンフランシスコ、グアム 
  エア・カナダ :  トロント、バンクーバー 
エジプト航空: カイロ 
  エチオピア航空 :  アディスアベバ 
 南アフリカ航空 :  ヨハネスブルク 
  カンタス航空 :  シドニー、メルボルン、ブリスベン 
  ヴァージン・オーストラリア :  メルボルン 
  ニュージーランド航空 :  オークランド 
  フィジー・エアウェイズ :  ナンディ 
  モーリシャス航空 :  ポートルイス