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坂上是則
人物

『寛平后宮歌合』や『大井川行幸和歌』など、宇多朝から醍醐朝にかけての和歌行事に度々進詠し、『古今和歌集』の撰者らに次ぐ歌人であった。『古今和歌集』（7首）以下の勅撰和歌集に39首が入集。家集に『是則集』がある。
また、蹴鞠に秀でていたらしく、延喜5年（905年）3月2日に宮中の仁寿殿において醍醐天皇の御前で蹴鞠が行われ、そのとき206回まで続けて蹴って一度も落とさなかったので、天皇はことのほか称賛して絹を与えたという。
『小倉百人一首』31番に「朝ぼらけ 有明の月と 見るまでに 吉野の里に 降れる白雪（『古今和歌集』冬332）」が入集している。
官歴

『古今和歌集目録』による。
延喜8年（908年） 正月：大和権少掾。8月28日：大和大掾
延喜12年（912年） 3月27日：少監物
延喜15年（915年） 2月23日：中監物
延喜17年（917年） 正月29日：少内記
延喜21年（921年） 正月30日：大内記
延長2年（924年） 正月7日：従五位下。正月：加賀介
系譜

父：坂上好蔭
母：不詳
生母不明の子女
男子：坂上望城
ユルゲン・シュレンプ

| ユルゲン・シュレンプ Jürgen Schrempp |
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     ドイツ・エアロスペース社のCEOを務めていた時期のシュレンプ（1993年サンガレン・シンポジウム（英語版））
生誕:   (1944-09-15) 1944年9月15日（80歳）  ドイツ国  バーデン共和国フライブルク
国籍:   ドイツ国 →  連合国軍占領下のドイツ →  西ドイツ →  ドイツ
職業:  ダイムラー・ベンツ 取締役会会長（1995年 - 2005年）
前任者:  エツァルト・ロイター
後任者:  ディーター・ツェッチェ
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ユルゲン・エーリッヒ・シュレンプ（Jürgen Erich Schrempp、1944年9月15日 - ）は、ドイツの実業家である。ドイツの自動車メーカーであるダイムラー・ベンツで取締役会会長（ドイツ語版）・最高経営責任者（CEO）を務め、同社とクライスラーとの合併を実現させ、ダイムラークライスラーを設立したことで知られる。
シュレンプは前任のエツァルト・ロイターが推し進め業績不振を招いた多角化路線を転換し、ダイムラー・ベンツを本業である自動車事業に再び集中させることで事業を上向かせ、この点では評価されている（→「#ニュートロン・ユルゲン」）。他方、事業のグローバル化を推し進める目論見でアメリカ合衆国のクライスラーとの合併（ダイムラークライスラーの誕生）を実現させ、アジアの三菱自動車工業、現代自動車に多額の出資を行い、事業の拡大を目指した。このグローバル化の施策はいずれも失敗と言える結果に終わり、この点では在任当時から退任後に至るまで多くの批判を浴びた（→「#ダイムラークライスラー」）。
経歴

フライブルクの一般家庭で、三人兄弟の次男として生まれた。父エルンストは食料品店の支店長、ホテルの支配人、学校の職員などを転々とし、シュレンプは貧しい家庭環境の中で育った。
経歴 > ノルトマンとの出会いと影響

10代のシュレンプは地元フライブルクのギムナジウム（高校相当）を中退し、同地のダイムラー・ベンツ・フライブルク支社で自動車整備の見習い工員として働き始めた。シュレンプは機械いじりが好きだったことから、わずか数年でトラック修理の熟練した専門家という評価を得た。しかし、支社長を務めていたカール＝ゴットフリート・ノルトマンから「残りの人生をこの土地でくすぶっている必要はない」と諭されたことで同社を一時的に離れ、中退した学校の卒業資格を得て、オッフェンブルクの工学学校（後のオッフェンブルク大学）に入学して、エンジニアとしての教育を受けた。
1967年にエンジニアとしての教育を終え、ダイムラー・ベンツに再度雇用された。すでにフライブルク支社を離れて昇進を重ねていたノルトマンがダイムラー・ベンツ本社（シュトゥットガルト）に転勤する際、シュレンプもほぼ同時に本社勤務となり、トラックとバスのエンジニアリングを担当する部署に配属され、これが同社におけるキャリアの実質的な始まりとなる。
その後、ノルトマンは同社の取締役となり、1971年には子会社であるメルセデス・ベンツUSA（英語版）の社長に就任した。ノルトマンとの出会いはシュレンプにとってその後の進路を決定づけるものとなり、彼のコスモポリタニズム（世界主義）に魅了されたシュレンプは海外志向を強く持つようになっていった。
経歴 > 南アフリカ

1974年から1987年にかけて南アフリカ共和国の現地子会社であるメルセデス・ベンツ・オブ・サウスアフリカ（英語版）に赴任し、同地で着実に実績を積み重ねたシュレンプは支社の全国サービス部長、技術担当重役へと出世し、大きな権限を任されるまでになった。
シュレンプは南アフリカでは初となるダイムラー・ベンツのエンジン製造工場の建設（1980年頃）にも貢献したことから、ドイツ・シュトゥットガルトの本社からも「若く有能な管理者」、「有能な調停者」という評価を受け、本社で働かないか打診を受けるようになる。
経歴 > 南アフリカ > ユークリッド社の売却

退屈なデスクワークに魅力を感じなかったシュレンプは本社勤務は断っていたが、1982年から1984年にかけ、当時ダイムラー・ベンツの傘下企業だった北米のユークリッド・トラックス（英語版）の再編を命じられ、一時的に同社に出向するためアメリカ合衆国に赴任した。
業績不振のユークリッド社の立て直しを期待されての赴任だったが、シュレンプは同社を1年ほど経営してみて「ここに再建すべきものはない」と結論し、充分な利益の出る価格で競合企業のクラーク社（英語版）に売却してしまうことで、ユークリッド社の問題を解決した。
ユークリッド社は1982年当時のダイムラー・ベンツ本社の取締役会会長（最高経営責任者）であるゲルハルト・プリンツがかつて買収を手がけた会社で、その立て直しはプリンツにとって最大の課題だった。そうした背景を持つため、ユークリッド社を売却するという提案はシュレンプにとっては将来の出世を危うくする危険のあるものだった。シュレンプはプリンツの説得に成功し、売却に伴う一連の交渉でシュレンプが見せた手腕はプリンツとその後任であるヴェルナー・ブライトシュベルトにシュレンプの存在を強く印象付けた。
経歴 > 南アフリカ > アパルトヘイト撤廃を支持

ユークリッドへの出向を終えたシュレンプは、現職の支社長の退任時期が重なったことと本社からの推薦もあって1985年4月にメルセデス・ベンツ・オブ・サウスアフリカの会長兼CEOに就任した。アパルトヘイト撤廃についての論議が南アフリカの国内外で盛んだった時期の就任であり、ダイムラー・ベンツとしても同地に留まるか撤退すべきかの議論がされていたが、シュレンプは留まるべきとの主張を展開した。そのこと自体は支持されたものの、同時に、シュレンプは同国のアパルトヘイト体制を批判し、現地でも社外の黒人勢力や社内の黒人労働者たちとの融和を図り、こうした姿勢はダイムラー・ベンツ本社の一部の重役たちからの批判を招いた。その急先鋒となったのは販売部門担当の取締役であるハンス・ユルゲン・ヒンリックス（ドイツ語版）である。南アフリカにおけるメルセデス・ベンツ車の購入者はほぼ全て白人の富豪であり、「白人政府」の政府関係者、公的機関（軍隊を含む）も大口の顧客であり、企業としては「白人政府」を支持するのが妥当だとヒンリックスは主張し、そうした重役たちとシュレンプは対立することとなる。
シュレンプは世界最大の単一労働組合であるIGメタル（英語版）の有力者フランツ・シュタインキュラー（英語版）と協力し、南アフリカのダイムラー・ベンツ工場であるイースト・ロンドン工場で、全ての現地従業員にドイツで与えられているのと同じ労働者としての権利を保障した。シュレンプが南アフリカ支社を去った後のことになるが、この時の貢献はアパルトヘイト廃止後に南アフリカ共和国の大統領となったネルソン・マンデラ、タボ・ムベキらから感謝され、後にシュレンプは「南アフリカにとって最も親しいビジネスパートナー」と呼ばれるようになった。
シュレンプが採った方針は白人たちからは（当然）好まれなかったため、南アフリカ支社の経営には逆風となり、ブライトシュベルト体制下のダイムラー・ベンツグループ全体では売上も利益も増加していた時期だったにもかかわらず、南アフリカ支社は低迷し、多額の営業損失を計上した。
支社の業績は不振だったが、シュレンプの経営手腕に興味を持っていた上層部の意向により、1987年にシュレンプはドイツのダイムラー・ベンツ本社に呼び戻された。同年9月に本社に戻ったシュレンプは同社の取締役会の副メンバーとなり、まずは新設された商用車部門の営業部長を任され、1989年4月に正式に取締役の一人となった。
経歴 > ドイツ・エアロスペース

1989年にダイムラー・ベンツ傘下の航空事業をまとめる形でドイツ・エアロスペース（DASA, Deutsche Aerospace Aktiengesellschaft）が設立された。シュレンプはそのCEOとして経営を任され、1989年から1995年までその職を務めることになる。同社はドイツの航空宇宙企業の寄せ集めで設立されたものであり、各部門の利害は異なっていたが、シュレンプはこれをまとめ上げた。
DASAの経営者としての最初の仕事は、メッサーシュミット・ベルコウ・ブロームとの統合である。当初ドイツ政府はダイムラー・ベンツがこの分野の市場を独占することを懸念して両社の合併を許可しなかったが、その交渉にあたったシュレンプは今後の成長が見込める分野を発展させる好機であることや、労働者の長期的な雇用を保証することが公共の利益となることを強調し、1989年9月には経済大臣のヘルムート・ハウスマン（英語版）から合併の許可を与えられた。
しかし、この時期には冷戦の雪どけにより東側では東欧革命の末にワルシャワ条約機構も解体され（1991年）、それらにより軍用機生産は妥当性を失い、DASAの業績も低迷した。
その損失を減らすため、シュレンプは「ドル安救済策」（Dollar Low Rescue）、通称「ドローレス」（DoLoRes）と呼ばれる厳しいコスト削減プログラムを実行した。この施策では3つの工場を閉鎖し、1993年から1995年の間に、およそ86,000人の従業員中35,000人以上を「放出」した。メッサーシュミットとの合併の許可は「一人の解雇者も出さない」ことを条件として与えられたものであり、ドイツ政府はこの約束を実質的に反故にされたことになり、合併に許可を与えたことは「ドイツの歴史上最大の行政的失敗」と呼ばれ批判された。
DASAに関しては、結果として「ドローレス」による立て直しが奏功し、後に同社は航空宇宙企業の中でも主要な地位を占めるに至り（EADSに発展しダイムラーは円満に航空事業から手を引いた）、その基礎を築いたことはシュレンプの功績とされている。一方、1993年に行ったフォッカーの買収は大きな失敗となり（1996年に同社は倒産）、その責任の大部分はシュレンプにあったとされ、シュレンプの経歴において大きな汚点となった。
経歴 > ダイムラー・ベンツ取締役会会長

1995年、親会社であるダイムラー・ベンツの取締役会会長であり、その在任中に事業の多角化を進めたことで業績不振を招いたエツァルト・ロイターが会長職を退任することとなった。その後継者の座をヘルムート・ヴェルナーと争った末、シュレンプは1995年5月に取締役会会長を引き継いだ。同職に就任したシュレンプは、2005年までの10年間に渡って最高経営責任者（CEO）として同社を率いることになる。
シュレンプはロイターが進めた「総合技術コンツェルン」という事業多角化の方針とは決別し、本業である自動車事業に注力する方針を立てた。そのため、ロイターの方針により「メルセデス・ベンツ社」（Mercedes-Benz AG）として独立した子会社となっていた乗用車部門を、1997年4月にダイムラー・ベンツに再統合した。これはメルセデス・ベンツ社がダイムラー・ベンツ社の売上と利益の大部分を稼ぎ出していたことが最大の理由だが、同時に、そのメルセデス・ベンツ社の経営者であり、会長の座を争ったヴェルナーの力を削ぐ必要が（シュレンプにとっては）あったためである。シュレンプは、メルセデス・ベンツ社の重役であるディーター・ツェッチェ、ユルゲン・フベルトらにダイムラー・ベンツの取締役の椅子を用意することで懐柔し協力させ、その結果、権限を失ったヴェルナーは1997年にダイムラー・ベンツから去った。
経歴 > ダイムラー・ベンツ取締役会会長 > 「ニュートロン・ユルゲン」

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| 「 | 私がダイムラーを必要としている以上に、ダイムラーが私を必要としているのです。傲慢でしょうか? でもそういうことですよ。 | 」 |
—ユルゲン・シュレンプ（1996年）
最高経営責任者に就任したシュレンプは前任のロイターによって進められた事業の多角化路線を改め、AEGを含む十数社の子会社を売却し、人員を大幅に削減することで、グループの中核である自動車事業に再び注力する組織に再編した。このことにより、ロイター体制で生じていた資金流出には歯止めがかかることとなる。
シュレンプは当時ゼネラル・エレクトリックの最高経営責任者だったジャック・ウェルチと固い結びつきがあり、同時に、彼を経営者としての手本としており、本業（自社に適した分野）に集中してそれ以外の分野は絞り込むという経営方針や、その実現のためには従業員を大量解雇することも辞さない姿勢はウェルチのそれによく似たものである。そのため、ウェルチのあだ名である「ニュートロン・ジャック」にちなんで、シュレンプは「ニュートロン・ユルゲン」と呼ばれるようになった。
経歴 > ダイムラー・ベンツ取締役会会長 > Aクラスの転倒 (1997年)

「メルセデス・ベンツ・Aクラス」および「ムーステスト」も参照
メルセデス・ベンツ社を統合したのと同じ1997年、ダイムラー・ベンツはメルセデス・ベンツ車としては戦後初のコンパクトカー（Bセグメント）となるAクラス（W168）を発売した。ヴェルナー時代に企画されたこの車種は、ドイツの自動車雑誌によって行われたエルクテストにより、ステアリング操作によって転倒する危険があることが発売直後に発覚した。これによりAクラスは発売早々、販売済の全車がリコール対象となり、この一件は大きく報道された。
当時、乗用車部門担当の取締役でこの不祥事の責任を負っていたユルゲン・フベルト、販売担当取締役のディーター・ツェッチェについて、取締役からの辞任も取りざたされたが、シュレンプは彼らの留任を支持して懐柔し、取締役たちの結束をかえって高めたと言われている。
経歴 > ダイムラークライスラー

シュレンプの指揮の下、1998年5月5日にダイムラー・ベンツはアメリカの自動車会社であるクライスラーと合併し、「ダイムラークライスラー」となった。
これにより新会社の年間の売上高は1300億ドル、自動車販売台数は400万台となり、世界で5番目に大きな自動車会社が誕生した。この合併話はこの年1月半ばに北米国際オートショーのためにデトロイトを訪れていたシュレンプが、クライスラーのCEOであるロバート・イートン（英語版）を訪問して合併を提案したことから始まったと言われることもあるが、実際には1990年代前半から両社とも合併先を探していた。
経歴 > ダイムラークライスラー > シュレンプとイートン

合併後しばらくはイートンとの共同CEO体制だったが、2000年からはシュレンプが単独のCEOとなった。目立ちたがり屋で表に出たがるシュレンプと対照的に、イートンは脚光を浴びることを好まず、取材もほとんど受け付けなかったため、共同CEO体制だった当時から、記者会見など、表舞台に立つ役目のほとんどはイートンの意向でシュレンプに委ねられていた。ダイムラー・ベンツとクライスラーは対等合併であり、そのことは合併の発表においても明言されていたが、シュレンプ個人はクライスラーを「買収」したつもりであり、この姿勢は合併を支持したクライスラー側の重役たちを失望させ、イートンは任期を残して共同CEOの職を辞した。
経歴 > ダイムラークライスラー > 三菱自動車への出資 (2000年)

シュレンプは自社をグローバルな自動車会社とするべく、アジアの自動車会社にも出資し、2000年に三菱自動車工業の株式37%、同じく現代自動車の株式10%を取得した。ほどなく、2001年3月に三菱自動車は約2870億円という巨額の最終損益を公表し、同社に出資したことについてシュレンプは株主やドイツ世論からの批判を受けた。
三菱自動車は稼ぎ頭であるトラック・バス部門を2003年に分社して三菱ふそうトラック・バスを設立し、ダイムラークライスラーは三菱ふそうトラック・バスの筆頭株主となった（2005年に連結子会社化）。業績が良好な部門を手中に収めたことから、シュレンプは三菱との提携は全体的に見れば成果を挙げていると主張していたが、2004年3月に三菱自動車の大規模なリコール隠し（三菱リコール隠し｛4年振り2回目｝）が発覚したことがシュレンプ体制にとっての痛打となる。
この不祥事により、ダイムラークライスラーが三菱自動車への支援打ち切りを余儀なくされただけでなく（資本提携は維持）、これは三菱自動車との提携を支持していたシュレンプの立場を失わせるものともなった。
経歴 > ダイムラークライスラー > 退任に至る経緯 (2004年 - 2005年)

北米のクライスラー部門も低迷を続け、2004年4月に行われたダイムラークライスラーの株主総会では多くの株主がシュレンプの辞任を要求した。しかし、監査役会はシュレンプの任期延長を支持し、結果として、2008年4月までの任期延長が承認された。
シュレンプの任期延長が認められた背景として、その時点では適当な後継者の目星はついておらず、任期満期の4年は長すぎるものの、2、3年程度の猶予をシュレンプに与えることが可能だったという事情がある。そのため、任期切れの前の適当な時期にシュレンプが自発的に辞任することや早期退任した見返りの金銭報酬を求めないことなどを交換条件として、シュレンプと監査役たちとの間で水面下の合意があったと言われている。
そうして、2005年7月28日、シュレンプは同年限りで辞任する意向を唐突に発表した。辞任の表明がこのタイミングになったのは、三菱自動車に対して45億ドルの追加出資を行うべきかどうかの投票が2週間後に取締役会で行われる予定だったことが関係している。シュレンプは賛成する見込みだったが、取締役会全体では否決されると予測されており、そうなれば退陣を強制される不名誉を避けられなかったためだと考えられている。
経歴 > ダイムラークライスラー > 退任後のダイムラークライスラー

シュレンプはその在任期間において株主を重視する方針を採っており、「株主優先」や「企業価値増大」をモットーとしていた。しかし、その在任中、ダイムラークライスラーの株価は30ユーロから35ユーロにわずかな上昇を見せるに留まった。一方、シュレンプの辞任が報道されると株式市場では好感され、ダイムラークライスラーの時価総額は37億ユーロ上昇した。
クライスラーとの合併も、高級車のラインナップが豊富なダイムラーと、大衆車のラインナップが豊富なクライスラーという、一見すると理想的な組み合わせで、シュレンプも当初は「補い合う関係だ」と主張していたが、予想されていたほどの相乗効果は得られず、企業文化の違いなどもあって失敗し、2007年にクライスラー部門が切り離される形で合併は解消された。
三菱自動車工業への支援に積極的だったシュレンプが退任したことも契機となり、ダイムラークライスラーは同社との資本提携も2005年に解消した。
人物 > 経営者としての特徴

経営者としては冷徹で頑固な人物だが、直接の部下や使用人に対しては情に厚く、仕事仲間に自信を持たせる能力に長けており、これはシュレンプが成功した要因のひとつだと言われている。人物としては必ずしも好ましい人物ではなかったと言われるが、その強力なカリスマ性から部下からは慕われることが多く、交渉相手も魅了し、「シュレンプに出会う人は、彼の味方になるか敵になるかのいずれかだ」とも言われている。
経歴の特徴として、他の人物であれば失敗したとみなされる結果を出しておきながら、あたかも成功したかのように周りに扱われている傾向がある。ユークリッド社の売却、南アフリカ支社の経営では損失を出しており、DASAにおいてもフォッカーの買収で大損害を生んでいるが、評価の点で大きな支障とはならず、その後で逆に昇進を果たしている。これはシュレンプが「自身（シュレンプ）がとった以外に問題への対処法はなく、自分がその立場にいたら全く同じ決定をしただろう」ということを他者に信じさせる独特な技能を有していたからだとも言われている。
人物 > 家族

三人兄弟の次男として生まれ、兄ギュンター（ドイツ語版）は後にドイツ社会民主党（SPD）から出馬してバーデン＝ヴュルテンベルク州の州議会議員となった（1980年から1995年にかけて在任）。弟のヴォルフガングは地元フライブルクの職業訓練センターで所長を務めていたが、1989年にダイムラー・ベンツに入社し、ミュンヘン支店長やイタリア支社のマネージングディレクターを歴任し、シュレンプの退任後もオーストラリア太平洋地域を任されて同社に留まった（2009年に引退）。
自身は、最初の妻であるレナーテ（Renate Lutz）との間に2子、2000年に結婚した二人目の妻であるリディア（Lydia Deininger）との間に2子をもうけた。
最初の妻レナーテとは35年間連れ添い、レナーテは時に夫をこっぴどく叱咤し、シュレンプも妻を大いに尊敬していたとされる。しかし、1999年に離婚し、第一秘書であり20歳年下のリディアと不倫の末に2000年に再婚した。
エピソード

若い頃は100メートルを11秒で走るスポーツマンだった。肉体的限界に挑戦し続けるようなところがあり、53歳の時（1997年頃）にユーロファイター2000の後部座席に試乗する機会を得た際は大喜びしたという。
機械好きが高じて自動車整備士となった人物であり、自動車そのものを好み、自動車レースのフォーミュラ1（F1）のレースにはたびたび足を運んでいる。これは重役としての仕事という面もあるため、テレビ中継でもその姿を頻繁に映されている。ある年のモナコグランプリでは赤いシャツを着た姿が全世界に中継され、この一件は後に株主総会で「あれはライバルのフェラーリの色だ」と株主から批判を受けた。
栄典

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| 「 | お望みが博士号であるなら、我が社はこの壇上にたっぷりそれを擁している。今さら私が博士である必要はない。 | 」 |
—決算報告の会見で名誉博士号に配慮した記者から「ドクトル（博士）」と呼びかけられた時の返答
1992年・功労十字小綬章（ドイツ連邦共和国功労勲章）
1995年・名誉総領事（南アフリカ共和国政府）
1998年・大聖グレゴリウス勲章
1998年・喜望峰勲章（英語版）
1999年・名誉博士（ステレンボッシュ大学）
1999年・オーストリア共和国功績勲章（英語版）
1999年・南十字星勲章（ブラジル政府）
2000年・名誉教授（バーデン＝ヴュルテンベルク州）
2003年・名誉博士（グラーツ大学）
2005年・ウッドロー・ウィルソン賞（英語版）（Corporate Citizenship）
関連書籍

Jürgen Grässlin (1998-08) (ドイツ語). Jürgen E. Schrempp - Der Herr der Sterne . Droemersche Verlagsanstalt Th. Knaur Nachf.. ASIN 3426270757. ISBN 3426270757
ユルゲン・グレスリン（著） ※訳書刊行にあたり2001年時点までの加筆も行った、鬼澤忍（訳）『ユルゲン・シュレンプ ダイムラー・クライスラーに君臨する「豪傑」会長』早川書房、2001年11月2日。ASIN 4152083816。ISBN 4-15-208381-6。 NCID BA55102320。
参考資料

Holger Appel, Christoph Hein (1998) (ドイツ語). Der DaimlerChrysler Deal . Deutsche Verlags - Anstalt GmbH. ASIN 3421051844. ISBN 3421051844
ホルガ―・アベル（著）、クリストフ・ハイン（著）、村上清（訳）『合併──ダイムラー・クライスラーの21世紀戦略』トラベルジャーナル、1999年9月13日。ASIN 4895594769。ISBN 4-89559-476-9。 NCID BA43501781。
John Heilig (1998-09) (英語). Mercedes Nothing but the Best . Chartwell Books. ASIN 0785809376. ISBN 9780785809371
ジョン・ハイリッグ（著）、増田小夜子（翻訳）、大埜佑子（翻訳）『Mercedes:メルセデス-ベンツ 栄光の歴史』TBSブリタニカ、2000年11月26日。ASIN 4484004119。ISBN 4-484-00411-9。 NCID BA50479172。
Bill Vlasic, Bradley A. Stertz (2000-06) (英語). Taken for a Ride: How Daimler-Benz Drove Off with Chrysler . William Morrow and Company. ASIN 0060934484. ISBN 978-0-471-49732-5
ビル・ヴランシック（著）、ブラッドリー・A・スターツ（著）、鬼澤忍（訳）『ダイムラー・クライスラー 世紀の大合併をなしとげた男たち』早川書房、2001年4月3日。ASIN 415208345X。ISBN 4-15-208345-X。 NCID BA52090382。
大友親綱

|  凡例大友親綱 |
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 大友親綱像(大聖寺蔵)
時代:  室町時代
生誕:  不明
死没:  長禄3年2月6日（1459年3月10日）
改名:  花市丸（幼名）→親綱
別名:  孫三郎（通称）
戒名:  大聖寺殿耀山光君大禅定門
墓所:  大分県豊後大野市の大聖寺
官位:  従四位下
幕府:  室町幕府豊後守護
氏族:  大友氏
父母:  父：大友親著
兄弟:  孝親、親綱、直親、親繁
子:  親郷、親明、親実、親章、有祐
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大友 親綱（おおとも ちかつな）は、室町時代中期の武将・守護大名。豊後国大友氏の13代当主。
生涯

南北朝時代以来、大友氏の家督相続は9代当主・大友氏継の系統と10代当主・親世の系統が交互に継承し、氏継の子であった父の親著は、先代当主親世の子の持直を後継者とした。これに不満を持った親綱の兄・孝親は大内氏と結んで謀反を起こしたが鎮定されている（三角畠の乱）。
応永6年（1399年）の応永の乱により一時衰退した大内氏は、大内盛見の代に室町幕府の信任を受け、豊前国の守護職を得るなど、再び北九州に勢力を及ぼしつつあった。先の三角畠の乱も盛見が扇動した可能性がある。持直は少弐氏と組んで大内氏と敵対し、盛見を討ったが、その罪で幕府から追討を受けることになる。このとき幕府から新たに豊後守護に任じられ大友氏当主と定められたのが親綱であり、盛見の後継者である大内持世らと共に持直の討伐にあたった。なお、筑後国守護は菊池氏に譲られている。
突然の親隆から親綱への継承は将軍・足利義教が決定したものであった。義教の寵臣菊池持朝の元、肥後で養育されていた親綱は急遽豊後へ呼ばれた。
そのため、大友氏一族は親綱派と持直派に分裂することになった。父・親著と弟・親重が持直派に味方し、親綱と敵対するなど、大友一門の多くが持直派となり、親綱派は一時親綱が豊前国へ出奔を余儀なくされるなど苦戦したが、親綱は幕府と大内氏の力を背景に田北氏等を調略することで味方に付け、姫岳合戦において持直を破り当主の座を確保した。ただし、持直や親著や親重との対立はその後も止まなかった。のちに両統迭立の伝統に従い、持直の弟の親隆に家督を譲った。
歴代の大友氏当主と同じく臨済宗に深く帰依し大聖院（大聖寺）を建立する。当時は塔頭を数多く有する豊後有数の大寺院群であった。
親綱の六男が戦国時代初期に大友親治と家督を争った大友親実（大聖院宗心）である。宗心の後ろ盾となったのは将軍足利義材・大内義興だった。
墓所は大分県豊後大野市の大聖寺に存在する。
偏諱を受けた人物

大野綱基（おおの つなもと）- 豊後大神氏の一族、大野氏の当主。
斎藤綱実（さいとう つなざね）- 父は大友親著から偏諱を賜った著利（あきとし）。子孫に斎藤鎮実を輩出した豊後斎藤氏の当主。
問註所綱康（もんぢゅうじょ つなやす）- 問註所氏当主。子孫に問註所統景など。
吉弘綱重（よしひろ つなしげ）- 吉弘氏第5代当主。吉弘鑑理の高祖父。
吉弘綱忠（よしひろ つなただ）- 吉弘氏分家の当主。
塩江駅

| 塩江駅 |
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  しおのえ  Shionoe  
 ◄岩部停留所 (1.5km) 
所在地:  香川県香川郡塩江村（現・高松市）北緯34度10分17.5秒 東経134度4分52.2秒﻿ / ﻿北緯34.171528度 東経134.081167度﻿ / 34.171528; 134.081167座標: 北緯34度10分17.5秒 東経134度4分52.2秒﻿ / ﻿北緯34.171528度 東経134.081167度﻿ / 34.171528; 134.081167
所属事業者:  琴平電鉄
所属路線:  塩江線
キロ程:  16.2 km（仏生山起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線?
開業年月日:  1928年（昭和3年）8月21日
廃止年月日:  1941年（昭和16年）5月10日
備考:  路線廃止に伴い廃駅
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塩江駅（しおのええき）は、かつて香川県香川郡塩江村（現・高松市塩江地区）にあった琴平電鉄塩江線の駅（廃駅）である。
塩江線の終点であり、塩江温泉の最寄駅であった。
歴史

1929年（昭和4年）11月12日 - 塩江温泉鉄道の仏生山 - 当駅間開業に際し新設。
1938年（昭和13年）7月6日 - 塩江温泉鉄道が琴平電鉄に吸収合併。同社塩江線の駅となる。
1941年（昭和16年）5月10日 - 不要不急線指定による塩江線の廃止に伴い廃駅。
駅構造

詳細は不明であるが、当時の写真によるとホーム2面2線と推測される。
その他

当駅の跡地は、現在の地名では「高松市塩江町安原上東」。高松市民病院塩江分院およびその近くの食堂付近である。
駅跡地周辺には、ことでんバス塩江バス停・自然休養村・道の駅しおのえがある。
磐農

磐農（ばんのう）は、農業高等学校の略称。
福島県立磐城農業高等学校 - 福島県いわき市にある農業高等学校
静岡県立磐田農業高等学校 - 静岡県磐田市にある農業高等学校
地勢

今日の地球の標高及び水深。データは米国地球物理学データセンター（英語版）のTerrainBase Digital Terrain Modelによる。
スペインシエラネバダ山脈の地勢
Shuttle Radar Topography Missionによる陰付きの着色画像。標高モデル上にニュージーランドのアルパイン断層が500kmに及んで走っているのがわかる。急崖が断層に隣接して存在する事がわかる。なお北東が上になっている。
地勢（ちせい）とは、地表面の垂直方向、水平方向の広がりの様相の事である。
概要

地勢は自然地理学で一般的に用いられる語であり、地形の在り様を意味している。標高や勾配、その土地の地形の特徴の傾向を意味する語としても用いられる。地勢はまた、地表水の流下や分水に影響を与える。広い地域で見れば、それは気象や気候にも影響を与える。
また、水中の地勢においては、水深測量が用いられる。
重要性

地勢の理解は多くの理由から重要である。
ある地域の地勢はその地域の人間居住の永続性を大きく決定する。例えば平坦な沖積平野は急傾斜で岩がちな高地よりも農業に適した環境を持つ傾向にある。
自然環境や農業、水の側面から見れば、地勢に対する理解は分水嶺や流水の特徴、水流動、水質等に対する理解を可能にする。地勢データの複雑な配列は河川の水質予測時の水流動モデル（英語版）（SWMM等）の入力パラメータに用いられる。
地勢に対する理解は特に農業における土壌の維持にも関与する。等高線農業は傾斜地での持続可能な農業を実施する為の施策となっている。
地勢は軍事的にも重要である。何故なら、軍隊が地域を包囲するのに必要な数や軍隊を動かし方を地勢は決定させるからである。地勢に対する理解は攻撃、防御どちらにとっても戦略的な基礎になる。
地勢は気候の決定にも重要な役割を果たす。近接した二つの場所が例えば降水に於いて量あるいは時間が異なる時、標高や雨蔭現象等がその差に関係しているからである。
地勢に対する正確な理解は航空にとって、特に高度の低い航路や標高の低い位置にある空港等では重要になる。地勢はレーダーの範囲や能力、管制網にも影響を与える。更に云えば、丘や山等の地勢は新しい飛行場の建設に大きな影響を与えるのである。
起伏

起伏は地表に於ける標高の垂直変化の精確な量的推定を意味する。この語はある区切られた地域に於ける標高の最高地点と最低地点の差異を示す事が多い。地表における起伏は、その地域の大きさを考えていた物から変化させる事もあり、そのスケールを定義する事は肝要である。主眼とする地域内での地表面の傾斜や物質の現在の運搬と関連するので、地形の起伏は地表面を学究する上で有用な指標である。
地形学

地形学は地勢の形状に関する広範な学問分野である。
地勢は以下のようなプロセスを経て形成される。
地質学的プロセス。プレートの移動や断層、隆起と沈降、噴火、河川作用等。
浸蝕プロセス。水や風による風化を始めとする物理的風化や加水分解等の化学的風化、地すべり等。
その他のプロセス。隕石の衝突等。
造山運動等のプロセスは土地を上昇させ、浸蝕や風化のプロセスは破砕によって土地を沈降させるのである。
地表面のパラメーターは様々な地形計測法による量的計測が存在する。最も一般的な例としては、それぞれの場所での傾斜や地勢の様相、褶曲等から算出される物である。これらの結果は水文学の流量や浸蝕量のパラメーターから算出される事もある。気象のパラメーターは太陽光や気流をベースにしたモデルから算出される。
地表面の構造、または地形は線状や点状、地域的等の差異はあるものの明確な物理的構造であり、それは周囲の構造によって異なっているのである。典型的な例としては分水嶺や流下パターン、尾根線、滝線、湖等を挙げる事が出来よう。
喧嘩番長 (実写版)

『喧嘩番長』（ケンカバンチョウ）では、スパイクのアクションゲーム『喧嘩番長』シリーズを原作とする実写化作品について扱う。
本稿で記述する作品は以下のとおり。
オリジナルビデオ
喧嘩番長（第1作）
喧嘩番長 フルスロットル（第2作）
映画
喧嘩番長 劇場版〜全国制覇（第3作）
喧嘩番長 劇場版〜一年戦争（第4作）
喧嘩番長

| 喧嘩番長 |
| --- | --- |
監督:  東海林毅
脚本:  宮本武史
製作:  大橋孝史 國宇克信
撮影:  長野泰隆
編集:  東海林毅
配給:  ジョリー・ロジャー
公開:  2008年
上映時間:  91分
製作国:   日本
言語:  日本語
次作:  喧嘩番長 フルスロットル
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『喧嘩番長』は、2008年のオリジナルビデオ。スパイクのアクションゲーム『喧嘩番長』シリーズ初の実写作品である。
喧嘩番長 > キャスト

田中ヤスオ：若月徹（若月）
佐々木レイナ：阿井莉沙
浅岡早紀：齊藤夢愛
広田雅裕
大溝清人（バッドボーイズ）
蜂屋茂：山田悠介
今井陽一：南辻史人
今井陽二：遊木康剛
大竹将弘：須藤智彦
山田郁夫：山口正人
剛田竜司：白善
芝原カオル：佐田正樹（バッドボーイズ）
田城昌之：若月亮（若月）
岸谷：中村浩樹
田中雄司：嶋大輔 - ヤスオの父親
佐々木大吾：カーク - レイナの父親
蜂谷弘子：国保裕子 - 茂の母親
女子高生：里久鳴祐果 - ヤスオたちの合コン相手
女子高生：奏木純 - ヤスオたちの合コン相手
飯島靖子：斗澤康秋 - ヤスオたちの合コン相手
吉野恵美：深澤ゆうき - 芝原の彼女
八百菊の店員：田島ゆかり
八百菊の客：矢間本結子
不良高校生：川連廣明 - 黒真連合の手下
櫻井友弥
伊藤俊：前川和也
クラブ店員：リトルエルヴィスリュウタ
喧嘩番長 > スタッフ

監督：東海林毅
原作：ゲームソフト『喧嘩番長』より
製作：國宇克信、大橋孝文
プロデューサー：石川真吾、上野境介
アシスタントプロデューサー：館内亨太
脚本：宮内武史
撮影監督：長野泰隆（J.S.C.）
照明：児玉淳
録音：鈴木睦直
音楽：尾崎博志
アクション監督：小原剛
VFX・編集：東海林毅
助監督：佐高美智代
制作担当：榎本一
協力：株式会社OHARA BROS.、サムシングクリエイション、JEWEL、DEXI、米原孝志
特別協力：CLELUS
制作プロダクション：TORNADO FILM
製作：リバプール株式会社、JRC.LLP（ジョリー･ロジャー/CINV）
喧嘩番長 フルスロットル

| 喧嘩番長 フルスロットル |
| --- | --- |
監督:  東海林毅
脚本:  宮本武史
製作:  大橋孝史 國宇克信
撮影:  長野泰隆
編集:  東海林毅
配給:  ジョリー・ロジャー
公開:  2009年
上映時間:  83分
製作国:   日本
言語:  日本語
前作:  喧嘩番長
次作:  喧嘩番長 劇場版〜全国制覇
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『喧嘩番長 フルスロットル』は、2009年のオリジナルビデオ。スパイクのアクションゲーム『喧嘩番長』シリーズ『喧嘩番長2 フルスロットル』の実写化作品である。
武田トモヤ：上山竜司（RUN&GUN）
如月亮：白石隼也
横倉シンジ：中村隆太
加藤葉子：平田薫
佐伯新之助：山内秀一
阿佐美光三：ガンビーノ小林
山本ヒロシ：篠田光亮
田中ヤスオ：若月徹（若月）
監督：東海林毅
脚本：宮本武史
喧嘩番長 劇場版〜全国制覇

| 喧嘩番長 劇場版〜全国制覇 |
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監督:  東海林毅
脚本:  宮本武史
製作:  大橋孝史 國宇克信
主題歌:  +Plus 『ファイティングポーズ』
撮影:  長野泰隆
編集:  東海林毅
配給:  ジョリー・ロジャー
公開:  2010年3月6日
上映時間:  94分
製作国:   日本
言語:  日本語
前作:  喧嘩番長 フルスロットル
次作:  喧嘩番長 劇場版〜一年戦争
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『喧嘩番長 劇場版〜全国制覇』は、2010年の日本映画。スパイクのアクションゲーム『喧嘩番長』シリーズ『喧嘩番長3 全国制覇』の実写作品であり、『喧嘩番長』、『喧嘩番長 フルスロットル』に続いて3作目となる。前2作はオリジナルビデオであったが、本作で初めて劇場公開される。内容は、高校3年生の坂本タカシが修学旅行で訪れた先に集結した日本中の喧嘩番長と全国制覇を賭けた闘いを行うというもの。
坂本タカシ：綾部祐二（ピース）
沢北洋平：大河元気
藤沢真奈美：谷澤恵里香
鬼沢篤志：脇崎智史
土方歳三：若月徹（若月）
沖田総司：上山竜司（RUN&GUN）
近藤勇：山田ルイ53世（髭男爵）
伊東甲子太朗：田中俊
石松謙太：お宮の松
堤春香：里田まい
所忠司：やべきょうすけ（特別出演）
岩岡鉄男：千原せいじ
監督：東海林毅
製作：大橋孝史、國宇克信
プロデューサー：上野境介、石川真吾
脚本：宮本武史
美術：山下修侍
撮影監督：長野泰隆
編集：東海林毅
主題歌：+Plus『ファイティングポーズ』
VFX：東海林毅
照明：児玉淳
録音：宋晋瑞
助監督、劇中の筆文字テロップ：佐高美智代
喧嘩番長 劇場版〜一年戦争

| 喧嘩番長 劇場版〜一年戦争 |
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監督:  東海林毅
脚本:  赤間つよし
編集:  東海林毅
配給:  ジョリー・ロジャー
公開:  2011年5月14日
上映時間:  87分
製作国:   日本
言語:  日本語
前作:  喧嘩番長 劇場版〜全国制覇
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『喧嘩番長 劇場版〜一年戦争』は、2011年の日本映画。スパイクのアクションゲーム『喧嘩番長』シリーズ『喧嘩番長4 一年戦争』の実写作品である。
速水勇太：西島永悟（エリートヤンキー）
白鳥綾乃：横山ルリカ
八神真：鯨井康介
千葉照男：高橋のぶ
阿久津栄一：白善哲
コッセこういち
清水良太郎
三上広吉:白井鉄也(チーモンチョーチュウ)
反町一也:福田久
監督：東海林毅
脚本：赤間つよし
編集：東海林毅
大森忠夫

大森 忠夫（おおもり ただお、1908年11月24日 - 1972年12月3日）は、日本の法学者。専門は商法・保険法。学位は法学博士（京都大学・1953年）。京都大学名誉教授。竹田省門下。弟子に岩本慧、村田治美など。
人物

兵庫県出身。1932年（昭和7年）京都帝国大学助手となるが、翌年の滝川事件で辞職。立命館大学助教授となる。1935年（同10年）京大に復帰して助教授、1943年（同18年）教授。保険法の権威として知られ、著作に「保険契約の法的構造」、「保険契約法の研究」、「保険法」などがある。
略歴

1926年（大正15年）- 兵庫県立柏原中学校卒業
1929年（昭和4年）- 第三高等学校文科甲類卒業
1932年（昭和7年）- 京都帝国大学法学部卒業
同年 - 京都帝国大学助手、法学部勤務
1933年（昭和8年）- 依願免本官
同年 - 立命館大学助教授
1934年（昭和9年）- 立命館大学を退職
同年 - 京都帝国大学助手
1935年（昭和10年）- 京都帝国大学助教授
1943年（昭和18年）- 京都帝国大学教授
1953年（昭和28年）- 法学博士
1959年（昭和34年）- フランス・イギリスへ出張（同年帰国）
1966年（昭和41年）- ドイツ・フランス・スイスへ出張（同年帰国）
西崎憲

西崎 憲（にしざき けん、1955年 - ）は、日本の小説家、翻訳家、作曲家。音楽レーベル「dog and me records」主宰。出版社「惑星と口笛ブックス」主宰。文学ムック『たべるのがおそい』（書肆侃侃房）編集長。
来歴

青森県つがる市生まれ。青森県立鰺ヶ沢高等学校卒業。音楽家を目指して上京し、1985年にうしろゆびさされ組『女学生の決意』（アニメ『ハイスクール!奇面組』EDテーマ）で作曲家デビューを果たす。おニャン子クラブ「シーサイド・セッション」の作曲、堀江由衣や野中藍のアルバムにも編曲家として携わっている。
英米の幻想文学や恐怖小説を愛読しており、それが高じて自ら翻訳を行うようになる。本格的に英語の勉強を始めたのは27歳の時で、当初は"thought"は"think"の過去形であることを知らなかったレベルだったというが、勉強の末に出版社に翻訳の企画を持ち込み認められるまでになる。ジェラルド・カーシュの作品を多く手がけている。
2002年『世界の果ての庭』で第14回日本ファンタジーノベル大賞を受賞し、小説家としてもデビュー。
また、1980年代から歌誌『かばん』に所属して歌人としても活動している。歌人集団『かばん』元購読会員。「フラワーしげる」名義で歌人としても活動。その関係から歌人の穂村弘と長い交友があり、彼のエッセイにしばしば登場する。
2015年、第一回日本翻訳大賞を創設して、みずから選考委員に。
2016年、フジロックフェスティバルにトラッシュキャン・シナトラズのサポートで出演。担当楽器はトランペット。
2021年、『未知の鳥類がやってくるまで』（筑摩書房）が第14回絲山賞を受賞。『ヘディングはおもに頭で』（KADOKAWA）がサッカー本大賞特別賞を受賞。
著書 > 単行本

『世界の果ての庭 ショート・ストーリーズ』（新潮社） 2002
『蕃東国年代記』（新潮社） 2010
『ゆみに町ガイドブック』（河出書房新社） 2011
『飛行士と東京の雨の森』（筑摩書房） 2012
「理想的な月の写真」（初出：『文學界』2004年5月号）
『ビットとデシベル』（「フラワーしげる」名義、書肆侃侃房） 2015 - 歌集
『全ロック史』（人文書院） 2019
『未知の鳥類がやってくるまで』（筑摩書房） 2020
『ヘディングはおもに頭で』（KADOKAWA） 2020
『世界学校』（「フラワーしげる」名義、短歌研究社） 2022 - 歌集
『本の幽霊』（ナナロク社） 2022
著書 > アンソロジー収録

「週末の諸問題」（光文社、『異形コレクション』33収録） 2005.8
「罠の前でひざまずいて」（光文社、『異形コレクション』36収録） 2006.8
「自殺屋」（光文社、『異形コレクション』38収録） 2007.8
「あなたも一週間で歌がうまくなる」（光文社、『異形コレクション』39収録） 2007.12
「行列」（河出書房新社、『NOVA 2』収録） 2010.7
「開閉式」（河出書房新社、『NOVA 7』収録） 2012.3
「スターマン」（惑星と口笛ブックス、『ヒドゥン・オーサーズ』収録） 2017.5
「Starman」（Hawaii Pacific Review） 2020.5
「オリアリー夫人」（柏書房、『kaze no tanbun 特別ではない一日』収録）　2019.10
「胡椒の船」（柏書房、『kaze no tanbun 移動図書館の子供たち』収録）　2020.12
「病院島の黒犬。その後」（柏書房、『kaze no tanbun 夕暮れの草の冠』収録）　2021.6
「本の開く音　閉じる音」（新紀元社、『幻想と怪奇 不思議な本棚 ショートショート・カーニヴァル』収録）　2024.6
著書 > 単行本未収録作品

「シフト」（『文學界』2005年12月号）
翻訳

「怪奇小説の世紀」全3巻（訳編、国書刊行会）
『夢魔の家 怪奇小説の世紀1』（E・L・ホワイト他） 1992
『がらんどうの男 怪奇小説の世紀2』（トマス・バーク他） 1993
『夜の怪 怪奇小説の世紀3』（L・P・ハートリー他）1993
『第二の銃声』（アントニイ・バークリー、国書刊行会、世界探偵小説全集） 1994、創元推理文庫 2011 ISBN 978-4488123079
『郵便局と蛇』（A・E・コッパード、国書刊行会、魔法の本棚） 1996、ちくま文庫 2014
「英国短篇小説の愉しみ」全3巻（筑摩書房）
『英国短篇小説の愉しみ1 看板描きと水晶の魚』（佐藤弓生, 高山直之共訳） 1998
『英国短篇小説の愉しみ2 小さな吹雪の国の冒険』（佐藤弓生, 高山直之, 中野善夫共訳） 1999
『英国短篇小説の愉しみ3 輝く草地』（高山直之, 中野善夫共訳） 1999
『ヴァージニア・ウルフ短篇集』（編訳、ちくま文庫） 1999
『淑やかな悪夢 英米女流怪談集』（倉阪鬼一郎, 南條竹則共編訳、東京創元社） 2000、創元推理文庫 2006
『巨人ポール・バニヤン』（ベン・C・クロウ、監訳、ちくま文庫） 2000
『ジャージーの悪魔』（ベン・C・クロウ、監訳、ちくま文庫） 2000
『四人の申し分なき重罪人』（G・K・チェスタトン、国書刊行会） 2001、ちくま文庫 2010
『眺めのいい部屋』（E・M・フォースター、中島朋子共訳、ちくま文庫） 2001
『壜の中の手記』（ジェラルド・カーシュ、駒月雅子, 吉村満美子, 若島正共訳、晶文社） 2002、角川文庫 2006
『マンスフィールド短篇集』（キャサリン・マンスフィールド、ちくま文庫） 2002
『廃墟の歌声』（ジェラルド・カーシュ、共訳、晶文社） 2003
『エドガー・アラン・ポー短篇集』（エドガー・アラン・ポー、ちくま文庫） 2007
『ヘミングウェイ短篇集』（アーネスト・ヘミングウェイ、ちくま文庫） 2010 ISBN 978-4480426840
『ゴースト・ハント』（H・R・ウェイクフィールド（英語版）、創元推理文庫） 2012
『短篇小説日和：英国異色傑作選』編訳（ちくま文庫） 2013 ISBN 978-4480430342
「後に残してきた少女」（ミュリエル・スパーク）
「ミセス・ヴォードレーの旅行」（マーティン・アームストロング）
「羊歯」（W・F・ハーヴィー）
「パール・ボタンはどんなふうにさらわれたか」（キャサリン・マンスフィールド）
「決して」（H・E・ベイツ）
「八人の見えない日本人」（グレアム・グリーン）
「豚の島の女王」（ジェラルド・カーシュ）
「看板描きと水晶の魚」（マージョリー・ボウエン）
「ピム氏と聖なるパン」（T・F・ポウイス）
「羊飼いとその恋人」（エリザベス・グージ）
「聖エウダイモンとオレンジの樹」（ヴァーノン・リー）
「小さな吹雪の国の冒険」（F・アンスティー）
「コティヨン」（L・P・ハートリー）
「告知」（ニュージェント・バーカー）
「写真」（ナイジェル・ニール）
「殺人大将」（チャールズ・ディケンズ）
「花よりもはかなく」（ロバート・エイクマン）
「河の音」（ジーン・リース）
「輝く草地（アンナ・カヴァン）
「短篇小説論考 英国短篇小説小史」
「ファンタジーとリアリティー」
「短篇小説とは何か? - 定義をめぐって」
『ピース』（ジーン・ウルフ、館野浩美共訳、国書刊行会） 2014 ISBN 978-4336057884
『青と緑 ヴァージニア・ウルフ短篇集』（亜紀書房） 2022、ちくま版を増補
『郊外のフェアリーテール キャサリン・マンスフィールド短篇集』（亜紀書房） 2022、同上
『あの人たちが本を焼いた日 ジーン・リース短篇集』（亜紀書房） 2022
翻訳 > コナン・ドイル

『ドイル傑作選1 ミステリー篇』（アーサー・コナン・ドイル、北原尚彦共編、翔泳社） 1999
『ドイル傑作選2（ホラー・SF篇）』（アーサー・コナン・ドイル、北原尚彦共編、翔泳社） 2000
『まだらの紐』（コナン・ドイル、北原尚彦共編、創元推理文庫） 2004
『北極星号の船長』（コナン・ドイル、北原尚彦共編、創元推理文庫） 2004
『クルンバーの謎』（コナン・ドイル、北原尚彦共編、創元推理文庫） 2007
『陸の海賊』（コナン・ドイル、北原尚彦共編、創元推理文庫） 2008
『ラッフルズ・ホーの奇蹟』（コナン・ドイル、北原尚彦共編、創元推理文庫） 2011 ISBN 978-4488101145
編著

『文学ムック たべるのがおそい』 Vol.1 - 7（書肆侃侃房） 2016 - 2019
『ヒドゥン・オーサーズ Hidden Authors』（惑星と口笛ブックス） 2017
『kaze no tanbun 特別ではない一日』（柏書房） 2019
『kaze no tanbun 移動図書館の子供たち』（柏書房） 2020
『kaze no tanbun 夕暮れの草の冠』（柏書房） 2021
杉戸 (杉戸町)

| 杉戸 |
| --- | --- |
 大字・町丁
 髙橋屋本店
 杉戸
 北緯36度02分19秒 東経139度43分22秒﻿ / ﻿北緯36.03861度 東経139.72278度﻿ / 36.03861; 139.72278
国:   日本
都道府県:   埼玉県
郡:  北葛飾郡
市町村:   杉戸町
人口（2022年（令和4年）3月1日現在）
 • 合計:  6,961人
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  345-0036
市外局番:  0480 (久喜MA)
ナンバープレート:  春日部
杉戸（すぎと）は、埼玉県北葛飾郡杉戸町の町名および大字。大字杉戸と杉戸一丁目から七丁目が設置されている。郵便番号は345-0036。
地理

杉戸町の中央部に位置する。東武動物公園駅から近く、杉戸町の中心市街地を形成している。
大落古利根川が宮代町との境界を流れる。北部は幸手市と接しており、倉松川が流れる。
地理 > 河川

大落古利根川
倉松川
千石用水路
南側用水路 - 一部暗渠で流れ、その上部に遊歩道が整備されている。
大膳堀
歴史

幕末の時点では葛飾郡に属し、「旧高旧領取調帳」の記載によると明治初年時点では幕府領（小笠原甫三郎支配所）であった。
1964年（昭和39年）6月1日 - 大字杉戸の一部から杉戸一丁目〜四丁目が成立。同日、大字杉戸の一部から内田が成立。
世帯数と人口

2022年（令和4年）3月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 町丁 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 大字杉戸 | 1,209世帯 | 2,811人 |
| 杉戸一丁目 | 392世帯 | 815人 |
| 杉戸二丁目 | 253世帯 | 542人 |
| 杉戸三丁目 | 268世帯 | 535人 |
| 杉戸四丁目 | 319世帯 | 710人 |
| 杉戸五丁目 | 488世帯 | 1,039人 |
| 杉戸六丁目 | 169世帯 | 348人 |
| 杉戸七丁目 | 87世帯 | 161人 |
| 計 | 3,185世帯 | 6,961人 |
小・中学校の学区

町立小・中学校に通う場合、学区（校区）は以下の通りとなる。
| 番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- |
| 全域 | 杉戸町立杉戸小学校 | 杉戸町立杉戸中学校 |
交通

国道4号（日光街道）
埼玉県道372号下高野杉戸線
埼玉県道373号堤根杉戸線
埼玉県道408号東武動物公園停車場線
地域 > 寺社・史跡

宝性院
用中寺
愛宕神社
神明神社
稲荷神社 - 地内に2か所あり
香取神社
八幡神社 - 地内に2か所あり
杉戸宿長瀬本陣跡
地域 > 公園

国体記念運動広場
フレッシュタウン公園
杉戸3丁目公園
上田児童公園
中央児童公園
地域 > 施設

杉戸国道出張所
杉戸県土整備事務所
杉戸みちのこ保育園
杉戸町立中央幼稚園
今井病院
杉戸町観光協会
フレッシュタウン自治会
髙橋屋
塩谷教綱

|  凡例塩谷教綱 |
| --- | --- |
時代:  室町時代
生誕:  応永13年1月7日（1406年1月26日）
死没:  長禄2年5月8日（1458年6月18日）
別名:  綱家、塩谷彦右衛門尉
戒名:  蓮乗院殿秀英浄阿大居士
墓所:  長興寺
官位:  従五位下、駿河守、民部大輔
氏族:  塩谷氏
父母:  父：塩谷秋綱
子:  隆綱
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塩谷 教綱（しおのや のりつな）は、下野国塩谷郡の武将。