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インチョン!
映画制作の現場

映画の監督は『007 サンダーボール作戦』を手がけたイギリス人のテレンス・ヤングとするなどアメリカ側に任された。しかし撮影期間が5年と長期化したのは、映画に関しては素人である当時の国際勝共連合会長であった石井光治が制作の指揮を取ったことをはじめ、様々なトラブルに見舞われたからである。まずセットとして作られた灯台が台風で倒壊し、再度作り直さねばならなかったうえに、国連軍の仁川上陸作戦のシーンでは通訳ミスから上陸用舟艇が反対側の方向へ突進するなどのミスにより最初から撮り直したり（ここで200万ドルかかった）、マッカーサーが群集の歓呼を受ける場面は不手際のため3度撮り直した（300万ドル）などである。また、スポンサーが統一教会だと知ったスタッフやキャストの間から「ギャラが本当に支払われるのか」と不安の声が上がり現場の士気が低下。不安を払拭するためにギャラは現金で支払われることになった。特にローレンス・オリヴィエはスポンサーへの不信感を隠さず、契約期間が超過すると追加のギャラを一週間ごとに現金で支払うよう要求した。このようなトラブルの頻発と、その対応の不手際ぶりやスケジュール管理の杜撰さなどが撮影の長期化につながり、契約期間が大幅に超過したため彼らに支払われるギャラの総額も雪だるま式に膨れ上がった。
映画の評判

カンヌ国際映画祭には3時間を超える作品を140分バージョンにして公開されたが評判も散々で、映画会社はアメリカでの上映に際し、105分のバージョンを公開した。チケットに賞金一億円の宝くじまでつけたが、不入りのためすぐに公開が打ち切られた。結果として200万ドル以上の収益はあげられず、「世界最悪の赤字を作った映画」や「最も多くの制作費がかかったB級映画」という不名誉な称号を得た。この惨憺たる興行結果を受けて、「神の真理シリーズ」は『インチョン!』一作をもって頓挫することとなった。
受賞歴

ゴールデンラズベリー賞
最低作品賞と最低監督賞、最低脚本賞、最低主演男優賞の4部門を受賞、最低助演男優賞にもノミネート。
スタッフ

監督：テレンス・ヤング
脚本：ロビン・ムーア
撮影：ブルース・サーティース
音楽：ジェリー・ゴールドスミス
キャスト

ダグラス・マッカーサー元帥:ローレンス・オリヴィエ
フランク・ハルスワース少佐：ベン・ギャザラ
斉藤：三船敏郎
バーバラ・ハルスワース：ジャクリーン・ビセット
オーガスタス・ヘンダースン軍曹：リチャード・ラウンドトゥリー
デヴィッド･フェルド･パーク：デヴィッド・ジャンセン
アイカサ

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒160-0022 東京都新宿区新宿1丁目26−9 ビリーヴ新宿8階
設立:  2018年6月19日
業種:  サービス業
事業内容:  傘のシェアリングサービスの運営
代表者:  代表取締役	丸川照司
外部リンク:  https://www.i-kasa.com/company
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名古屋市内の駅に設置されたアイカサスポット。表記されている料金や傘のデザインは最新のものと異なる。
アイカサは、2018年に日本で事業を開始した傘のシェアリングサービスである。
運営会社

創業者の丸川照司は日本人の父と台湾人の母を持つハーフで、1994年に埼玉県に生まれた。幼少期を台湾やシンガポールで過ごしたのち、10歳から日本で暮らす。一度は工学院大学に入学し化学を専攻したものの、関心を持つことができずにいた。そうした中で児童福祉に関心を持ち、興味の対象は社会問題全般に広がっていった。そして、駒崎弘樹の著書からソーシャル・ビジネスの道があることを知る。大学を中退し、留学した先のマレーシアではさまざまなシェアリングサービスが普及していた。かねてから、傘のシェアリングサービスがあればいいと考えており、調べたところ日本では年間1億2～3千万本が消費されていることを知る。事業を立ち上げるため丸川は再び大学を中退した。中国で先行していた事業を参考に、2018年6月に渋谷駅周辺の飲食店などで試験的な傘のシェアリングサービスを開始。放置されたビニール傘を回収・再使用することを検討したが、メンテナンスコストがかさむうえ、利用者からも受け入れられにくいと考え、新品の傘に方針転換した。2018年12月、東京の渋谷で本格始動。渋谷を選んだのは、学生・ビジネスマン・外国人など多様な来街者が集まる街でサンプルを集めやすいことと、競争が激しく地価も高い街で成功を収めれば他の地域にも広めやすいという思惑から。当初はLINEを介したサービスであった。
2018年12月、天気予報アプリ開発・運営会社ALiNKインターネットと資本業務提携締結。降水確率が高くなるとtenki.jpのアプリにバナーを掲出し、アイカサの利用を勧める。2021年5月には、アイカサのアプリにtenki.jpから提供を受けた天気情報を通知する機能を搭載した。2019年4月に京急アクセラレータープログラムに採択。2019年5月には福岡市およびLINEグループのまちづくりの取組みと協業を開始し、西鉄天神駅で初めて鉄道駅へ設置され、以降複数の電鉄会社と提携し駅へのスポットの設置が進展する。2021年には、環境省主催の第9回グッドライフアワード 環境大臣賞 ユース部門を受賞した。2023年11月に、前澤化成工業と資本業務提携を締結。2024年3月には東急不動産ホールディングスが出資するCVCファンド（英語版）「TSVF1 投資事業有限責任組合」からの出資を受け、雨傘のほかに、日傘としても使える晴雨兼用傘を東急不動産グループの施設に配備した。
シェアリングサービス

2024年6月時点のアプリ登録者数は約55万人、貸出スポットは約1500か所。
2024年10月現在、傘の貸出システムはダイヤル式と通信式の2種類あり、福岡市周辺・佐賀市・水戸市・札幌市はダイヤル式、東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県・愛知県・岐阜市・奈良県・大阪府・兵庫県と岡山市は通信式を採用している。いずれも貸出・返却手続きはスマートフォンのアプリで行い、支払いにはクレジットカードや通信キャリア決済が利用できる。料金プランは月額280円定額制の「使い放題プラン」と24時間140円の従量制の「使った分だけプラン」がある。使い放題プランは2本まで借りられるため、1本は自宅で置き傘にし、もう1本は出先での急な雨の際に借りるという使い方が可能である。使った分だけプランは24時間ごとに課金されるが、同月内の最大料金は560円である。貸出時とは別のスポットに返却することも可能であるが、ダイヤル式と通信式のエリアをまたがって返却することはできない。
電鉄会社や商業施設と協業しており、貸出スポットは駅頭やマルイなどの店舗、大学やオフィスビルなどに設置されている。施設所有者から土地を借りてスポットを設置させてもらうのではなく、施設側から料金を得てシェアリングサービスを提供する形態をとり、商業施設にとっては顧客サービス、オフィスビルでは福利厚生の付加価値をもたらす。鉄道駅では、設置料金を相殺したうえで貸し出し本数に応じて収益の一部を電鉄会社に納める契約とした。ラックは外部電源不要で、単3乾電池4本で1年以上稼働できるシンプルな設計にしている。
東京都の雨具メーカー、株式会社サエラと共同開発した傘は2年以上問題なく使い続けられるほど耐久性が高く、破損した際には骨の1本から修理可能な構造となっている。傘の外面は広告媒体として使用することができ、2020年7月には旭化成ホームプロダクツ、BEAMS COUTUREとタイアップして、ジップロックをリサイクルして製作した傘の貸出を開始。2020年12月29日から翌1月3日には、アニメーション映画『天気の子』が地上波放送されることにあわせ、映画の舞台となる池袋駅・新宿駅・代々木駅で、ヒロインの陽菜をデザインした傘を期間限定で設置した。貸出スポットは改札口前の目につきやすい好立地に設置されていることが多く、前面パネルへの広告掲出も行われている。
「使った分だけプラン」では返却しなければ追加料金が発生することから、返却率は約99%。紛失した場合には864円の手数料が発生するが、破損の際には手数料を徴収していない。全国の警察署に遺失物として届けられた場合には、紛失した利用者に通知が届き、傘はアイカサに返還される仕組みが構築されている。
環境省が算定した「3R原単位の算出方法」によると、傘のレンタル1回あたり692グラムの二酸化炭素排出削減に貢献する。2030年までに、日本で年間8千万本消費される使い捨て傘をゼロにすることを目標にしている。
平和堂石山

| 平和堂石山 HEIWADO ISHIYAMA |
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 外観（2020年11月）
地図
 ja
店舗概要
所在地:  〒522-8523 滋賀県大津市松原町13-15
座標:  北緯34度58分42.13秒 東経135度54分9.96秒﻿ / ﻿北緯34.9783694度 東経135.9027667度﻿ / 34.9783694; 135.9027667﻿ (平和堂石山)座標: 北緯34度58分42.13秒 東経135度54分9.96秒﻿ / ﻿北緯34.9783694度 東経135.9027667度﻿ / 34.9783694; 135.9027667﻿ (平和堂石山)
開業日:  2020年11月12日
施設管理者:  平和堂
設計者:  水原建築設計事務所
施工者:  桑原組・笹川組
敷地面積:  11,688 m²
延床面積:  11,894 m² 
商業施設面積:  9,060 m²
中核店舗:  平和堂
店舗数:  平和堂と14の専門店
営業時間:  9:30 - 21:00
駐車台数:  170台
前身:  平和堂石山店
商圏人口:  59,216人
最寄駅:  石山駅・京阪石山駅
最寄バス停:  松原・東レ前
外部リンク:  平和堂石山
HEIWADO
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平和堂石山（へいわどういしやま）は、滋賀県大津市松原町にある平和堂の総合スーパーである。ここでは、当店の前身となる平和堂石山店（へいわどういしやまてん）に関する解説も行う。
店舗

「MY日・集居・健幸」をコンセプトとしている。「石山の街を明るく元気に」をスローガンにイベントを毎日開催し、SNSを毎日更新する。
店舗 > 構造

建物構造は4層で、売場は1階から3階まで。売場面積は9,060平方メートルで、平和堂の総合スーパーとしてはコンパクトなサイズである。
店内の構成としては1階は食料品、2階は衣料品・化粧品、3階は生活雑貨・キッズなどの売り場を展開している。2021年1月時点で、総取扱品品目は42,387品目で、衣料品・住居関連品は絞り込んだ一方で食料品は10,507品目と充実させている。建て替え後は1階に設けられた食品売場を強化。鮮魚部門では刺身や寿司などの即食商品を拡充。青果部門では店頭の素材を用いたジュースやサンドイッチなどで果物を手軽に楽しめるコーナーを設置。精肉部門では近江牛や平和堂独自ブランドの「あじわい牛」を販売し、滋賀県産の牛肉だけを扱うようにした。総菜部門では鉄板を使って店内で調理したメニューを提供する「テッパンキッチン」コーナーを設置。また、加工食品も健康志向の商品を積極的に取り入れ、売場の各所でコーナーを設置した。叶 匠壽庵が専門店として入るが、茶寮や百貨店のみで出店してきた叶 匠壽庵がスーパーマーケットに入るのは初めてである。
2階は衣料品のほか、化粧品や医薬品などの売り場を展開するが、主通路に沿って歩けばフロア全体に回遊できるようにしたワンウェイのフロアレイアウトを採用している。
平和堂石山では地域コミュニティ創出に注力。1階には約80席のイートインスペースが設置されたが、このイートインスペースで専門店と協力しながら料理教室や絵本の読み聞かせなどのさまざまな企画を行う「毎日イベント」を開催して近隣住民との交流に取り組む。また、地域活性化の拠点になることを目指し地域住民が利用できる「コミュニティルーム」を設置された。
店舗外観も工夫を凝らし、駐車場側入口は人との「輪」をイメージしたデザイン（1階）と石山寺や瀬田の唐橋をイメージした街並みの絵（2階）が描かれている。商店街側入口は見る角度によってデザインが変わるイラストを設け、夜は8色のグラデーションの光で街を照らす（使用した照明はTOKISTARの「クロマスタウォッシュ」）。
店舗 > 基本情報

住所：滋賀県大津市松原町13番15号
建物：鉄骨造り4階建て
駐車場：170台
営業時間：9時30分 - 21時00分
店舗 > 専門店

FREYJA - ダイエットパーソナルジム
ペッピーキッズクラブ - 子ども英会話
パソコン教室わかるとできる - パソコン教室
かめやクリーニング - クリーニング
アトリエゆう - リフォーム
カーブス - フィットネスクラブ
HAIR SALON IWASAKI - 美容室
メガネ・時計 オオサワ - 貴金属
ダイソー - 100円ショップ
粉もん おかちゃん - お好み焼き・たこ焼き
叶 匠壽庵 - 和菓子
げんさん - 精肉
パン工房バオバブの木・バオバブスタンド - ベーカリー・喫茶・軽食
不二家 - ケーキ・洋菓子
立地

商圏は大津市や草津市の人口密度が高い地域としている。石山駅は都市部へのアクセスに優れ、マンションの建設が進み人口が増加している。周辺人口は30-40代が多く、旧平和堂石山店ではシニア層の利用が中心だったが、リニューアルオープン後は商圏内で増加している若いファミリー層の取り込みを狙った。
競合店はマツヤスーパー大津美崎店やフレスコ国分店があるが、衣料品や住居関連品を扱う店は近隣には少ないため、地域からの要望もあり総合スーパーとして出店している。また、2020年（令和2年）8月に西武大津店が閉店したため、それに対する需要拡大を視野に入れて銘品や衣料の品ぞろえを充実させている。叶 匠壽庵が平和堂石山に入店したのも西武大津店の閉店により、顧客から不便になるとの声が上がったことによるものである。
歴史

1970年（昭和45年）9月に前身となる平和堂石山店が開店した。このときは鉄筋コンクリート造り5階建てで店舗面積約14,266平方メートルの建物であった。売り場面積は石山商店街にある他の店の全売り場面積よりも広く、商店街にとっては売上高減少の懸念をもたらした。また、店舗の建物が日照権を侵害するとして近隣住民から大津人権擁護委員会に訴えがあり、滋賀県内では初めての日照権紛争になった。階の構成は一階：食料品、二階：衣料品、三階：婦人用品、四階：玩具・文具などで、そのほか専門店が40店ほど入った時期がありこの店内で買い物全部できるようにする狙いがあった。五階に一時期直営でボウリング場が設けられことがあった。
その後、開店から48年を経て建物の老朽化や耐震への対応などが問題となり、新しい店舗に生まれ変わることが決定。2018年（平成30年）8月19日をもって閉店した。2018年8月26日からリニューアルオープンするまでは食料品および日用品を取り扱う鉄骨造り平屋建（面積約942平方メートル）の仮設店舗が開店。2020年（令和2年）11月12日に「平和堂石山」が平和堂石山店の跡地にリニューアルオープンした。
歴史 > 年表

1970年（昭和45年）9月：前身となる平和堂石山店が開店。同店は鉄筋コンクリート造り5階建てで店舗面積約14,266平方メートルの建物であった。
2018年（平成30年）
8月19日：老朽化や耐震問題の影響により、平和堂石山店が閉店。
8月26日：平屋建て（面積約942平方メートル）の仮設店舗を開店。
2020年（令和2年）
8月16日：新店舗の最終準備を行うため、仮設店舗を閉店。仮設店舗閉店から現店舗開店までは近隣の平和堂店舗までの送迎バスを週3日運行した。
11月12日：現店舗、平和堂石山が開店。オープニングセレモニーでは唐橋焼で作られた陶板レリーフの除幕式も行われた。
交通アクセス

JR琵琶湖線（東海道本線）石山駅または京阪石山坂本線京阪石山駅下車、徒歩4分。両駅から南東約300メートルの位置にある。
近江鉄道バス・京阪バス「松原」停留所下車、徒歩約3分。
帝産湖南交通「東レ前」停留所下車、徒歩約3分。
平和堂石山店（当店舗の前身。2018年8月閉店）
千宗室 (14代)

千宗室（14代）1953年
14代千 宗室（せん そうしつ、1893年〈明治26年〉7月24日 - 1964年〈昭和39年〉9月7日）は、日本の茶人。茶道裏千家14代家元。
人物

東京都出身。13代千宗室の長男。弟に井口海仙。同志社普通部卒。号は碩叟、淡々斎。
1940年（昭和15年）、全国組織の淡交会を設立、裏千家発展の基礎を築く。また国際茶道文化協会を設立、茶道の海外普及にも努めた。
妻は、伊藤かよ。子に長女の塩月弥栄子（宗芯）、次女の櫻井良子（宗養、子爵・桜井忠胤長男・忠養の妻）、長男の千玄室（15代千宗室）、次男の納屋嘉治（淡交社社長）、三男・大谷巳津彦（デザイナー）。巳津彦の妻は戦後最大級のフィクサーと呼ばれた大谷貴義の娘大谷享子。その長男・大谷裕巳は茶道関連事業を手掛けている。
著書

風興集 茶道月報出版部 1936
淡々随筆 交友堂 1942 (茶道全書)
小習事一六ケ条伝記 一条書房 1944.2
風興集 続 河原書店 1948
無限集 淡交社 1949
花月風雅集 淡々斎宗室 浜本宗俊編 淡交社 1953 (淡交叢書)
茶室 設計詳図とその実際 村田治郎、北村伝兵衛共編 淡交新社 1959
裏千家淡々斎遺芳集 第1-2巻 淡交新社 1965
裏千家茶の湯全書 婦人画報社 1965
茶に生きる 淡々斎千宗室 講談社 1987.9
1924年12月1日、大徳寺にて
プエブラ

プエブラ（西: Puebla）は、メキシコのプエブラ州の基礎自治体（ムニシピオ）の１つで、その中心地プエブラ・デ・サラゴサは州都である。人口169万人（2020年）。
「プエブラ歴史地区」は、世界遺産（文化遺産）に登録されている。陶器（スペイン語版、英語版）の町としても有名である。別名は「天使の町」。
地理

ポポカテペトル山麓の標高2100mの高地に位置する。
産業

自動車産業など。フォルクスワーゲンの工場があり、北米や日本向けの製品の大半はここで生産されている。
歴史 > 植民地時代

スペイン人の到来以前、この一帯はクエトラシュコアパン（Cuetlaxcoapan）と呼ばれ、神の生贄を得るための花戦争の場だった。
プエブラは、1531年にクエトラシュコアパン盆地のサンフランシスコ川東岸に、修道士トリビオ・パラデスによって、既存の先住民都市を基盤とせず、スペイン人の都市として設立された。翌年スペイン王妃イサベル・デ・ポルトゥガルによって都市が承認され、シウダー・デ・ロス・アンヘレス（天使の都市）の名が与えられた。
メキシコに赴任した最初の司教であるフリアン・ガルセス (Julián Garcés) は、はじめトラスカラを司教座としたが、1539年にプエブラ・デ・ロス・アンヘレスに移った。
公式の設立年月日は1531年4月16日であるが、絶え間ない川の氾濫により、この最初の定住は失敗に終わった。サンフランシスコ川、アトヤック川、アルセセカ川などの川が、プエブラ谷を流れている。この谷は、先住民の都市国家と接していて、植民都市のチョルーラ、トラスカラ、フエゴチンゴ、テペカへと変わり、それらの植民都市には多くの先住民が住んでいた。市の創設後、この谷はメキシコシティやベラクルスと、カリブ海岸の港との間の主要ルートとなり、スペインへの接続ポイントとなった。
プエブラは、ヌエバ・エスパーニャの主要な港と首都の中間地点にあり、多くの先住民族を抱え、スペイン人の入植者を数多く抱えていたため、ヌエバ・エスパーニャの歴史の中で重要な都市と地域であった。プエブラは、商業用農産物を首都に供給し、地域の繊維生産の中心となった。プエブラはメキシコの北部、特にサカテカス周辺の銀鉱地帯と結びついていた。
人口の大部分はサンフランシスコ川の西岸から高地に移住した。元の定住地にはいくつかの家族が残って、アルト・デ・サンフランシスコ(Alto de San Francisco)と改名された。スペイン王室は、エンコミエンダ制が濫用され、多くのスペイン人が土地を失っていたため、エンコミエンダ制を採用しない都市として、プエブラの設立を支援した。
プエブラは1538年に紋章を、1558年には「Noble y Leal」（高貴で忠実な都市）の称号を、1561年には「Muy Noble y Leal Ciudad」（非常に高貴で忠実な都市）の称号を、1576年に「Muy Noble y Muy Leal Ciudad」（非常に高貴で非常に忠実な都市）の称号を得た。
Capilla de Nuestra Señora del Rosarioは、かつては「世界の8番目の不思議」として知られていたメキシコバロックの傑作である。
町のレイアウトは、今日のソカロ(Zócalo)と呼ばれるメイン広場を中心に、古典的なスペインの設計である。このメイン広場はもともと長方形であったが、醜いと考えられていたため、後に正方形となった。都市のもう一つの主要な特徴は、先住民の売人が、食料品や食料品を集めて人々に売るウィークリー・マーケット（ティアンギス）であった。16世紀半ばまでに、メイン広場に水が供給され、新しく設置された噴水に送られた。16世紀末までに、都市は120ブロックを占有し、その大部分は建設中であり、新しい大聖堂は1575年に建設が開始された。望ましい気候と戦略上優れた立地により、都市が繁栄し、急速にヌエバ・エスパーニャで2番目に重要な都市となった。ヌエバ・エスパーニャの著名な17世紀の作曲家であるJuan Gutiérrez de Padillaは、約1620年から1664年、彼の人生のほとんどを大聖堂で過ごした。
プエブラ市議会は、スペイン人だけで構成され、市とその管轄下の土地の政治において、ある程度の自治権を持っていた。市議会は、1755年にアモソク(Amozoc)、トティメワカン(Totimehuacán)、クワウティンチャン(Cuautinchán)の町をその領土に併合した。1786年までに、プエブラの土地はベラクルスからゲレロ州にまで達した。都市は成長し続け、17世紀と18世紀には、より統制された。新しい市庁舎が1714年に建設され、メイン広場のティアンギス（市場）は1770年代に、木製屋台へと変わった。通りは1786年と1811年の間に石で舗装された。
商業活動は19世紀初めまでにメイン広場から完全に締め出され、サンフランシスコ・パリアン市場に置かれた。サン・ルイス、サン・アントニオ、エル・カルメン、ラ・コンコルディア、サンタ・イネスなどの他の広場が建設された。主な広場はいくつかの変容を受け、彫像や庭園が加わった。メキシコ独立戦争の間、プエブラの主な役割は、独立計画の印刷と配布であった。1827年、独立後、すべてのスペイン人（半島人）が市の土地から追放された。
歴史 > 共和国時代初期

1847年に、ウィンフィールド・スコット将軍下の米軍に無血で奪取された。アメリカの守備隊は9月14日から1847年10月12日まで、ホアキン・レア将軍の非正規軍により包囲され、後にアントニオ・ロペス・デ・サンタ・アナによって増軍された。1847年10月9日、ウラントラの戦いでサンタ・アナを打ち負かした後、ベラクルスからプエブラに向かってジョセフ・レーン将軍の軍隊により、包囲が崩壊した。プエブラは、米軍の連絡線を攻撃していたレア将軍と他のゲリラに対するレーン将軍の軍事作戦の拠点となった。グアダルーペ・イダルゴ条約が批准された後の、1848年7月、これらの軍は残留していた。
1862年5月5日、プエブラの会戦における、メキシコへのフランスの介入の間、イグナシオサラゴサ指揮下のメキシコ防衛軍が、当時世界で最強であると考えられたシャルル・ド・ロレンス（英語版）指揮下のフランス軍を打ち負かした。都市の名前は1862年にプエブラ・デ・サラゴサに変更され、ベニート・フアレスが発行した法令により、5月5日（Cinco de Mayo）が、主要な年次イベントとなった。1863年にフランス人が再び街を襲撃し、成功した。フランス軍は1866年まで残し、1867年に再建が始まった。
プエブラは、19世紀末から20世紀初頭まで、文化的にも経済的にも重要な存在であった。当時は、繊維産業が盛んであった。ヨーロッパからの移民が奨励され、スペイン、イタリア、ドイツ、フランス、レバノンの人々がこの都市に住むようになった。
メキシコ革命の先駆けとなった地であり、Siblings Carmenやセルダン兄弟が、ポルフィリオ・ディアス政権に対する最初の陰謀の一つの背後にいた。彼らの計画は発見され、オリエンテ通り6にある彼らの家は、連邦軍に囲まれた。1910年11月18日に銃撃戦が続き、セルダン兄弟は死んだ。メキシコ革命中、パブロ・ゴンザレス・ガルザ将軍指揮下に軍により接収され、その後、サパティスタ(Zapatista)の支配下にあった。
観光

サン・フランシスコ聖堂
サント・ドミンゴ聖堂
交通

メキシコシティから路線バスで2時間程度。
メキシコ国外（アメリカ）からは、郊外にあるプエブラ国際空港への航空便がある。
スポーツ

クルブ・プエブラ - プリメーラ・ディビシオン（メキシコ1部サッカーリーグ）所属のサッカークラブ。ホームスタジアムはエスタディオ・クアウテモック
ロボス・デ・ラ・BUAP - プリメーラ・ディビシオン（メキシコ1部サッカーリーグ）所属のサッカークラブ。ホームスタジアムはエスタディオ・ウニベルシタリオ・BUAP
プエブラ・パロッツ - プロ野球リーガ・メヒカーナ・デ・ベイスボル、2012年よりフリオ・フランコ監督が指揮
世界遺産 > 登録基準

この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された（以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である）。
(2) ある期間を通じてまたはある文化圏において、建築、技術、記念碑的芸術、都市計画、景観デザインの発展に関し、人類の価値の重要な交流を示すもの。
(4) 人類の歴史上重要な時代を例証する建築様式、建築物群、技術の集積または景観の優れた例。
宇宙の唄 (アルバム)

『宇宙の唄』（うちゅうのうた）は、高橋洋子の2枚目のカバー・アルバム。2013年8月8日にアトミックモンキーから発売された。
概要 > アルバム解説

アトミックモンキーから発売された唯一のアルバム。
キャッチコピーは「福澤もろカヴァーアルバム メディテーションLIVE CD」。
福澤もろの楽曲をカバーしたものが収録されている。
高橋洋子のカバーアルバムには「20th century Boys & Girls」シリーズがあるが、そのシリーズとは別枠として扱われている。
全ての収録曲がピアノと歌だけでレコーディングされた。
高橋洋子は福澤もろに会ったことが無いが、2001年頃に福澤の知り合いから「いつか福澤もろの楽曲を歌うことになる」と言われたと述べている。
このアルバムの録音は、高橋洋子の意向でボーカルは一切編集をせず、基本ファーストテイクのみで行い、その後に高橋全がシンセサイザーを録音した形で行われた。
アルバムのジャケットイラストは、収録曲である「宇宙の唄:サークルマインド」の歌詞と楽曲の世界観をイメージして製作された。
概要 > 楽曲解説

3曲目「宇宙の唄:サークル・マインド」は、シングル「暫し空に祈りて」のカップリングに収録されたものとは異なるミックスである。
収録曲

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作詞・作曲: 福澤もろ、全編曲: 髙橋全。 | 全作詞・作曲: 福澤もろ、全編曲: 髙橋全。 | 全作詞・作曲: 福澤もろ、全編曲: 髙橋全。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「SOUTHERN GLORY」 | 福澤もろ | 福澤もろ | 5:14 |
| 2. | 「HOLY NIGHT」 | 福澤もろ | 福澤もろ | 7:26 |
| 3. | 「宇宙の唄:サークル・マインド」 | 福澤もろ | 福澤もろ | 6:39 |
| 4. | 「天地の唄」 | 福澤もろ | 福澤もろ | 7:17 |
| 5. | 「ケ・サラ、ケ・サラ」 | 福澤もろ | 福澤もろ | 5:58 |
| 6. | 「命の夜明け」 | 福澤もろ | 福澤もろ | 5:41 |
| 7. | 「樹」 | 福澤もろ | 福澤もろ | 3:07 |
| 合計時間: | 合計時間: | 41:22 |  |  |
スタッフクレジット

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Piano & Keyboard: 髙橋全
All Tracks Recorded, Mixed & Mastered: 髙橋全
Artist Management & Coordinate: 池田愛理子（アトミックモンキー）
Art Direction & Art Works: サイトウユウスケ
清永丈瑠

清永 丈瑠（きよなが たける、1994年10月24日 - ）は、山口県周南市出身 のサッカー選手。ポジションはMF。
来歴

レオーネ山口U-15（現・レノファ山口FCアカデミーU-15）から鹿島アントラーズユースに入団。2012年の高円宮杯U-18プレミアリーグイーストで16試合に出場し、2ゴールを挙げた。また、2011年にU-17日本代表候補に選出されている。
2013年、関西大学に進学、背番号10番を背負い、鋭いドリブル突破や正確なキックで関西大をインカレベスト8に導いた。
2016年12月22日、レノファ山口FC加入が発表された。2020年シーズン終了後に契約満了で山口を退団。
2021年、ガイナーレ鳥取に移籍。
2022年シーズンは、負傷離脱した時期もあり出場機会は17試合にとどまった。同年11月18日、チームは契約期間の満了と来季に向けた契約更新をしないことを発表。同年11月28日、カンセキスタジアムとちぎで行われたJリーグ合同トライアウトに出場した。
2023年、オーストラリアのノースコート・シティFC（英語版）へ移籍。
2024年、FC.AWJへ移籍。
所属クラブ

レオーネ山口U-12
レオーネ山口U-15
鹿島アントラーズユース
関西大学/関大FC2008
2017年 - 2020年 レノファ山口FC
2021年 - 2022年 ガイナーレ鳥取
2023年  ノースコート・シティFC（英語版）
2024年 - FC.AWJ
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017 | 山口 | 20 | J2 | 9 | 0 | - | - | 1 | 0 | 10 | 0 |
| 2018 | 山口 | 20 | J2 | 6 | 0 | - | - | 1 | 0 | 7 | 0 |
| 2019 | 山口 | 20 | J2 | 1 | 0 | - | - | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 2020 | 山口 | 20 | J2 | 5 | 0 | - | - | - | - | 5 | 0 |
| 2021 | 鳥取 | 19 | J3 | 14 | 3 | - | - | 1 | 0 | 15 | 3 |
| 2022 | 鳥取 | 19 | J3 | 17 | 3 | - | - | 0 | 0 | 17 | 3 |
| 2024 | AWJ | 77 | 関西1部 |  |  | - | - |  |  |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | J2 | 21 | 0 | - | - | 2 | 0 | 23 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J3 | 31 | 6 | - | - | 1 | 0 | 32 | 6 |
| 通算 | 日本 | 日本 | 関西1部 |  |  | - | - |  |  |  |  |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 52 | 6 | - | - | 3 | 0 | 55 | 6 |
Jリーグ初出場 - 2017年2月26日 J2第1節 FC岐阜戦（岐阜メモリアルセンター長良川競技場）
Jリーグ初得点 - 2021年4月11日 J3第5節 テゲバジャーロ宮崎戦（ユニリーバスタジアム新富）
2022年のカタールグランプリ

2022年のカタールグランプリは、ロードレース世界選手権の2022年シーズン開幕戦として、3月6日にカタール・ドーハのロサイル・インターナショナル・サーキットで開催された。
決勝 > MotoGP

| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 23 |  エネア・バスティアニーニ | ドゥカティ | 22 | 42:13.198 | 2 | 25 |
| 2 | 33 |  ブラッド・ビンダー | KTM | 22 | +0.346 | 7 | 20 |
| 3 | 44 |  ポル・エスパルガロ | ホンダ | 22 | +1.351 | 6 | 16 |
| 4 | 41 |  アレイシ・エスパルガロ | アプリリア | 22 | +2.242 | 5 | 13 |
| 5 | 93 |  マルク・マルケス | ホンダ | 22 | +4.099 | 3 | 11 |
| 6 | 36 |  ジョアン・ミル | スズキ | 22 | +4.843 | 8 | 10 |
| 7 | 42 |  アレックス・リンス | スズキ | 22 | +8.810 | 10 | 9 |
| 8 | 5 |  ヨハン・ザルコ | ドゥカティ | 22 | +10.536 | 13 | 8 |
| 9 | 20 |  ファビオ・クアルタラロ | ヤマハ | 22 | +10.543 | 11 | 7 |
| 10 | 30 |  中上貴晶 | ホンダ | 22 | +14.967 | 16 | 6 |
| 11 | 21 |  フランコ・モルビデリ | ヤマハ | 22 | +16.712 | 12 | 5 |
| 12 | 12 |  マーベリック・ビニャーレス | アプリリア | 22 | +23.216 | 19 | 4 |
| 13 | 10 |  ルカ・マリーニ | ドゥカティ | 22 | +27.283 | 17 | 3 |
| 14 | 4 |  アンドレア・ドヴィツィオーゾ | ヤマハ | 22 | +27.374 | 20 | 2 |
| 15 | 87 |  レミー・ガードナー | KTM | 22 | +41.107 | 22 | 1 |
| 16 | 40 |  ダリン・ビンダー | ヤマハ | 22 | +41.119 | 24 |  |
| 17 | 49 |  ファビオ・ディ・ジャンナントニオ | ドゥカティ | 22 | +41.349 | 21 |  |
| 18 | 25 |  ラウル・フェルナンデス | KTM | 22 | +42.357 | 23 |  |
| Ret | 89 |  ホルヘ・マルティン | ドゥカティ | 11 | Collision | 1 |  |
| Ret | 63 |  フランチェスコ・バニャイア | ドゥカティ | 11 | Collision | 9 |  |
| Ret | 88 |  ミゲル・オリベイラ | KTM | 10 | Accident | 14 |  |
| Ret | 73 |  アレックス・マルケス | ホンダ | 9 | Accident | 18 |  |
| Ret | 72 |  マルコ・ベッツェッキ | ドゥカティ | 6 | Accident | 15 |  |
| Ret | 43 |  ジャック・ミラー | ドゥカティ | 6 | Retired | 4 |  |
OFFICIAL MOTOGP RACE REPORT
決勝 > Moto2

| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 13 |  チェレスティーノ・ヴィエッティ | カレックス | 20 | 39:53.637 | 1 | 25 |
| 2 | 40 |  アロン・カネト | カレックス | 20 | +6.154 | 9 | 20 |
| 3 | 22 |  サム・ロウズ | カレックス | 20 | +10.181 | 3 | 16 |
| 4 | 37 |  アウグスト・フェルナンデス | カレックス | 20 | +10.259 | 6 | 13 |
| 5 | 14 |  トニー・アルボリーノ | カレックス | 20 | +11.421 | 2 | 11 |
| 6 | 79 |  小椋藍 | カレックス | 20 | +12.331 | 5 | 10 |
| 7 | 9 |  ホルヘ・ナバーロ | カレックス | 20 | +14.866 | 12 | 9 |
| 8 | 16 |  ジョー・ロバーツ | カレックス | 20 | +15.371 | 14 | 8 |
| 9 | 6 |  キャメロン・ボービエ | カレックス | 20 | +17.368 | 11 | 7 |
| 10 | 23 |  マルセル・シュロッター | カレックス | 20 | +18.908 | 13 | 6 |
| 11 | 96 |  ジェイク・ディクソン | カレックス | 20 | +18.958 | 7 | 5 |
| 12 | 51 |  ペドロ・アコスタ | カレックス | 20 | +26.051 | 10 | 4 |
| 13 | 75 |  アルベルト・アレナス | カレックス | 20 | +26.139 | 15 | 3 |
| 14 | 52 |  ジェレミー・アルコバ | カレックス | 20 | +31.755 | 21 | 2 |
| 15 | 5 |  ロマーノ・フェナティ | ボスコスクーロ | 20 | +33.639 | 26 | 1 |
| 16 | 54 |  フェルミン・アルデゲル | ボスコスクーロ | 20 | +34.155 | 8 |  |
| 17 | 42 |  マルコス・ラミレス | MVアグスタ | 20 | +36.282 | 20 |  |
| 18 | 24 |  シモーネ・コルシ | MVアグスタ | 20 | +37.699 | 18 |  |
| 19 | 64 |  ボー・ベンドスナイデル | カレックス | 20 | +40.594 | 17 |  |
| 20 | 18 |  マヌエル・ゴンザレス | カレックス | 20 | +43.946 | 23 |  |
| 21 | 2 |  ガブリエル・ロドリゴ | カレックス | 20 | +44.347 | 22 |  |
| 22 | 61 |  アレッサンドロ・ザッコーネ | カレックス | 20 | +49.180 | 24 |  |
| 23 | 81 |  ケミン・クボ | カレックス | 20 | +50.203 | 25 |  |
| 24 | 84 |  ゾンタ・ファン・デン・グールベルグ | カレックス | 20 | +56.194 | 28 |  |
| 25 | 4 |  ショーン・ディラン・ケリー | カレックス | 20 | +56.336 | 27 |  |
| 26 | 28 |  ニッコロ・アントネッリ | カレックス | 20 | +56.357 | 29 |  |
| Ret | 7 |  バリー・バルタス | カレックス | 19 | Accident | 16 |  |
| Ret | 19 |  ロレンツォ・ダッラ・ポルタ | カレックス | 15 | Retired | 19 |  |
| Ret | 12 |  フィリプ・サラチュ | カレックス | 2 | Accident | 4 |  |
| DNS | 35 |  ソムキアット・チャントラ | カレックス |  | Did not start |  |  |
OFFICIAL MOTO2 RACE REPORT
決勝 > Moto3

| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 16 |  アンドレア・ミーニョ | ホンダ | 18 | 37:59.522 | 3 | 25 |
| 2 | 11 |  セルジオ・ガルシア | ガスガス | 18 | +0.037 | 6 | 20 |
| 3 | 27 |  鳥羽海渡 | KTM | 18 | +0.573 | 11 | 16 |
| 4 | 53 |  デニス・オンジュ | KTM | 18 | +0.594 | 9 | 13 |
| 5 | 17 |  ジョン・マクフィー | ハスクバーナ | 18 | +1.064 | 5 | 11 |
| 6 | 10 |  ディオゴ・モレイラ | KTM | 18 | +1.481 | 18 | 10 |
| 7 | 7 |  デニス・フォッジア | ホンダ | 18 | +1.951 | 28 | 9 |
| 8 | 28 |  イサン・ゲバラ | ガスガス | 18 | +2.545 | 27 | 8 |
| 9 | 6 |  山中琉聖 | KTM | 18 | +2.742 | 4 | 7 |
| 10 | 43 |  シャビエル・アルティガス | CFモト | 18 | +6.055 | 10 | 6 |
| 11 | 48 |  イバン・オルトラ | KTM | 18 | +6.080 | 7 | 5 |
| 12 | 54 |  リカルド・ロッシ | ホンダ | 18 | +12.933 | 13 | 4 |
| 13 | 82 |  ステファノ・ネパ | KTM | 18 | +12.974 | 16 | 3 |
| 14 | 31 |  エイドリアン・フェルナンデス | KTM | 18 | +12.989 | 20 | 2 |
| 15 | 66 |  ジョエル・ケルソ | KTM | 18 | +13.084 | 14 | 1 |
| 16 | 96 |  ダニエル・オルガド | KTM | 18 | +12.999 | 12 |  |
| 17 | 18 |  マッテオ・ベルテッレ | KTM | 18 | +29.098 | 15 |  |
| 18 | 23 |  エリア・バルトリーニ | KTM | 18 | +29.128 | 24 |  |
| 19 | 64 |  マリオ・アジ | ホンダ | 18 | +29.497 | 22 |  |
| 20 | 22 |  アナ・カラスコ | KTM | 18 | +43.108 | 23 |  |
| 21 | 87 |  ジェラール・リウ | KTM | 18 | +47.964 | 25 |  |
| 22 | 70 |  ジョシュア・ワトレイ | ホンダ | 18 | +48.272 | 26 |  |
| Ret | 71 |  佐々木歩夢 | ハスクバーナ | 12 | Retired | 1 |  |
| Ret | 5 |  ジャウマ・マシア | KTM | 9 | Accident | 2 |  |
| Ret | 67 |  アルベルト・スーラ | ホンダ | 9 | Retired | 19 |  |
| Ret | 19 |  スコット・オグデン | ホンダ | 6 | Accident | 17 |  |
| Ret | 20 |  ロレンツォ・フェロン | ホンダ | 3 | Accident | 21 |  |
| Ret | 24 |  鈴木竜生 | ホンダ | 3 | Retired | 29 |  |
| Ret | 99 |  カルロス・タターイ | CFモト | 3 | Retired | 8 |  |
OFFICIAL MOTO3 RACE REPORT
都市交通審議会答申第9号

都市交通審議会答申第9号（としこうつうしんぎかいとうしんだい9ごう）は、都市交通審議会が1966年（昭和41年）7月15日に運輸大臣に提出した答申である。
答申名は横浜及びその周辺における旅客輸送力の整備増強に関する基本計画について（よこはまおよびそのしゅうへんにおけるりょかくゆそうりょくのせいびぞうきょうにかんするきほんけいかくについて）。
1985年（昭和60年）を目標年次とする横浜及びその周辺における旅客鉄道路線の整備計画を示しており、その1985年（昭和60年）には本答申の更新版である運輸政策審議会答申第7号が提示されている。
概要

12路線、路線延長275kmを、1985年までに整備すべき路線と位置づけている。
また、1路線、路線延長40kmを、今後検討すべき路線と位置づけている。

付属資料として、上記13路線の区間を記した横浜及びその周辺における高速鉄道網図がある。
その他に、輸送力増強の必要性と、それを実現するための助成措置の必要性を述べている。
答申路線と目標年度までの整備状況

| 路線 | 整備主体 | 新設/ 検討/ 延伸/ 線増 | 距離 （検討） | 区間 | 目標年次（1985年） までの整備状況 | 運輸政策審議会答申第7号 （目標年次・2000年） での関連路線 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1号線 | 横浜市 | 新設 | 19km | 六会付近 - 戸塚  - 上大岡 - 伊勢佐木町 | 横浜市営地下鉄1号線として 舞岡 - 関内・10.7km開業 | 横浜1号線： 舞岡 - 戸塚 - 湘南台 |
| 2号線 | 横浜市 | 新設 | 12km | 屏風浦 - 吉野町  - 横浜 - 神奈川新町 | 開業せず | なし |
| 3号線 | 横浜市 | 新設 | 19km | 本牧 - 山下町 - 伊勢佐木町  - 横浜 - 新横浜 - 勝田 | 横浜市営地下鉄3号線として 関内 - 新横浜、9.8km開業 | 横浜3号線： 新横浜 - 港北ニュータウン  みなとみらい21線： 元町付近 - 本牧町 - 根岸 |
| 4号線 | 横浜市 | 新設 | 15km | 鶴見 - 末吉橋  - 勝田 - 元石川付近 | 開業せず | 新交通システム等： 鶴見 - 日吉  横浜4号線： 日吉 - 高田町 - 港北ニュータウン  横浜3号線： 港北ニュータウン - あざみ野 |
| 5号線 | 川崎市 | 新設 | 28km | 大師河原 - 末吉橋 - 元住吉  - 長沢 - 百合ヶ丘 | 開業せず | 武蔵野南線の旅客線化： 府中本町 - 新川崎 - 川崎 及び新百合ケ丘から武蔵野南線 への接続線 |
| 6号線 | 未定 | 検討 | 40km | 茅ヶ崎 - 六会付近 - 二俣川  - 勝田 - 東京方面 | 相鉄いずみ野線として 二俣川 - いずみ野、6.0km開業 | 相鉄いずみ野線： いずみ野 - 湘南台 - 相模線方面  神奈川東部方面線： 二俣川 - 新横浜 - 大倉山駅  東急目黒線： 大倉山 - 多摩川園 - 目黒  横浜4号線： 港北ニュータウン - 横浜線方面 |
| 東海道線 | 国鉄 | 線増 | 87km | 東京 - 大船 - 小田原 2線増設 （品川 - 鶴見は品鶴貨物線流用） | 東京 - 大船 - 小田原 86.8km、2線増設 （東京 - 大船は横須賀線） | なし |
| 横浜線 | 国鉄 | 線増 | 43km | 東神奈川 - 八王子 1線増設 | 東神奈川 - 八王子 42.6km、1線増設 | なし |
| 根岸線 | 国鉄 | 延伸 | 13km | 磯子 - 杉田 - 大船 | 磯子 - 新杉田 - 大船 12.6km延伸開業 | なし |
| 田園都市線 | 東急 | 延伸 | 6km | 長津田 - 中央林間 | 長津田 - 中央林間 5.9km延伸開業 | なし |
| 京急本線 | 京急 | 線増 | 8km | 屏風浦 - 金沢八景 2線増設 | 金沢文庫 - 金沢八景 1.4km、2線増設 | なし |
| 久里浜線 | 京急 | 延伸 | 7km | 三浦海岸 - 飯森  - 油壷入口 - 三崎 | 三浦海岸 - 三崎口 2.2km延伸開業 | 京急久里浜線： 三崎口 - 油壷 |
| 逗子線 | 京急 | 延伸 | 18km | 逗子海岸 - 葉山 - 飯森 | 延伸せず | なし |
| 計 | - | - | 275km （40km） | - | 178.0km | - |
答申の付図「横浜及びその周辺における高速鉄道網図」
太田竜成

太田 竜成（おおた たつなり、1995年11月18日 - ）は、日本のカメラマン、ふうかりあん。あだ名はたっちゃん。
血液型はO型。茨城県鹿嶋市出身。
概要

1995年に、茨城県鹿嶋市で生まれ、高校時代まで過ごした。
現在は、映像カメラマンとして東京都内を中心に活動している。
人物

趣味は深夜ラジオを聴くこと。移動中は音楽よりもラジオを聴いていることが多く
佐久間宣行のオールナイトニッポン0やオードリーのオールナイトニッポンのヘビーリスナーである。またNewJeansが好きで、ラジオ番組でもよく話に上がる。その他にも、機材いじり、各地のグルメを巡ること、犬の散歩などを趣味に挙げている。
撮影

RAGE VALORANT 2024 feat.VSPO! （2024年） - 撮影
APEX LEGENDS ASIA FESTIVAL 2024 WINTER （2024年） - 撮影
FINAL FANTASY XIV FAN FESTIVAL 2023-2024（2024年）- 撮影
文化放送 まざべにのミッドナイトダブルピーク ぶいすぽっ！ 文化体育祭（2023年）- 撮影
ペイトン尚未 妄想感傷代償連盟 レコーディングドキュメンタリー（2023年）- 撮影
ペイトン尚未の「クリエイト倶楽部」ニコニコ超会議（2023年）- ロケ撮影
なめがたエリアテレビ（2022年）- 報道取材撮影
出演

太田竜成のこんなに喋っていいのかよ！（2024年4月2日- エフエムかしま）
伊神貴世

伊神 貴世（いかみ たかよ、1975年 -）は日本の小説家、推理作家、脚本家。東京都生まれ。早稲田大学第一文学部卒業。2000年、戯曲形式の推理短編「シェイクスピア狂い ―十三人目の幽霊たちへ」が第7回創元推理短編賞佳作となり、『創元推理』20号に掲載されデビューした。
作品リスト > 小説 > 単行本

イゾルデの庭 （白泉社My文庫、2002年7月）ISBN 978-4-592-85011-3
作品リスト > 小説 > 短編

シェイクスピア狂い ―十三人目の幽霊たちへ （『創元推理』20号、2000年）
知られすぎた男 （『創元推理21』2001年夏号）
眺めのいい客室 （『創元推理21』2001年冬号）
樺桜の花嫁 （『創元推理21』2002年夏号）
饒舌天使 （『創元推理21』2002年秋号）
作品リスト > アニメ脚本

神様のメモ帳
輪るピングドラム（シリーズ構成）※幾原邦彦と共同
アルカナ・ファミリア -La storia della Arcana Famiglia-
探偵オペラ ミルキィホームズ Alternative ONE & TWO
ONE 〜小林オペラと5枚の絵画〜
TWO 〜小林オペラと虚空の大鴉〜
BROTHERS CONFLICT
私がモテないのはどう考えてもお前らが悪い!
ふたりはミルキィホームズ
ハロー!!きんいろモザイク
六畳間の侵略者!?
探偵歌劇 ミルキィホームズ TD
ユリ熊嵐（シリーズ構成）※幾原邦彦と共同
櫻子さんの足下には死体が埋まっている（シリーズ構成）
Rewrite
魔法少女サイト（シリーズ構成）
されど罪人は竜と踊る（シリーズ構成）
鹿楓堂よついろ日和
モンスターストライク THE MOVIE ソラノカナタ
異世界チート魔術師（シリーズ構成）
アサシンズプライド
おちこぼれフルーツタルト
100万の命の上に俺は立っている
裏世界ピクニック
ぼくたちのリメイク
ヴァニタスの手記
月とライカと吸血姫
シャドウバースF
ブッチギレ!
Paradox Live THE ANIMATION（シリーズ構成）
ポーション頼みで生き延びます!（シリーズ構成）
経験済みなキミと、経験ゼロなオレが、お付き合いする話。
最凶の支援職【話術士】である俺は世界最強クランを従える（シリーズ構成）
青のミブロ
フォン・エブネル腺

フォン・エブネル腺(英: Von Ebner's gland)の名称はオーストリアの組織学者であるAnton Gilbert Victor von Ebner, Ritter von Rosensteinにちなむ。
フォン・エブネル腺は舌の有郭乳頭と葉状乳頭の周囲に位置し、舌リパーゼを分泌して口腔内での脂質の加水分解過程を開始させる。
ローラ・ベナンティ

| ローラ・ベナンティ Laura Benanti |
| --- | --- |
 
生年月日:   (1979-07-15) 1979年7月15日（45歳）
出生地:  ニューヨーク
国籍:   アメリカ合衆国
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ローラ・ベナンティ（Laura Benanti
英語版, 1979年7月15日- ）はアメリカ合衆国の女優・歌手である。ブロードウェイのミュージカル女優として有名。
主な出演作に『サウンド・オブ・ミュージック』、『スウィング!』、『イントゥ・ザ・ウッズ』、『ナイン』、『ウェディング・シンガー』があり、2008年に『ジプシー』のルイーズ役で第62回トニー賞のミュージカル部門で助演女優賞を受賞した。