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ジェフ・マース
文献

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| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
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メアリー・フレイザー＝タイトラー

メアリー・フレイザー＝タイトラー
メアリー・ シートン・フレイザー＝タイトラーまたはメアリー・シートン・ワッツ（Mary Seton Fraser-Tytler or Mary Seton Watts, 1849年 - 1938年）は、イギリスの女流工芸家、デザイナー、ならびに社会改良家。（作品の画像は英語版ウィキペディアで見られる）
生涯

メアリー・フレイザー＝タイトラーは、チャールズ・エドワード・フレイザー＝タイトラー・オブ・バルナイン・アンド・オルドーリーの娘として、インドに生まれた。しかし、幼少時を過ごしたのはスコットランドで、1860年代にはイングランドに移り住んだ。
最初メアリーは肖像画家として有名になった。女流写真家のジュリア・マーガレット・カメロンらワイト島フレッシュウォーターのコミュニティと親しくし、そこで象徴主義画家のジョージ・フレデリック・ワッツと出逢い、1886年11月20日、サリー州エプソムで結婚した。夫ジョージは69歳で2度目の結婚、妻メアリーは36歳だった。
結婚後、メアリーはケルトやアール・ヌーヴォーの分野で、浅浮き彫り、土器、金属加工、織物と、広範囲にわたって仕事をした。夫ワッツとともにサリー州コンプトン近郊の「Limnerslease」という家に移り住み、その地で、コンプトン土器ギルドや美術工芸ギルドを再設立した。1895年、ワッツ位牌堂をデザイン・建設。さらに、夫の作品を保存するワッツ・ギャラリーも建設した（1903年 - 1904年）。（ギャラリーのオープンは4月で、夫ワッツはその2ヶ月後に死去した）。
メアリーは、コンプトン土器ギルドのための粘土造型ならびにワッツ位牌堂建設のための労働者の育成と並んで、貧困にあえぐ人々が、地域の手工芸保護の仕事に雇用されるよう、努力した。メアリーは、誰でも機会を与えられさえすれば美しいものを作ることができ、誰でもその中に自分自身を創造的に表現した工芸品を持つべきだと確信していた。また、メアリーはケルト様式、つまり、スコットランドやアイルランド固有の芸術表現の復活を支援した。具体的には、絨毯会社アレクサンダー・モートン社のためにこのスタイルの絨毯をデザインできないか打診した。モートン社は、社会改良団体「アイルランド密集地区委員会」（en:Congested Districts Board for Ireland）と提携して、アイルランドのドニゴールに工場を設立し、生計を立てる機会にまったく恵まれなかった土地の女性たちを雇用した。
メアリーは「自由ケルト様式（Liberty's Celtic style）」を提唱した。ケルト・リバイバル（ケルト文学復興運動）を心に描いて作られた絨毯、本の装丁、金属細工、織物は、（政治哲学における）「自由」（en:Liberty）のための、ワッツ位牌堂でのメアリーの初期のデザインに基づいている。
アヴォカ川

アヴォカ川（Avoca River、River Avoca）
アヴォカ川 (オーストラリア)
アヴォカ川 (ニュージーランド・カンタベリー)（英語版）
アヴォカ川 (ニュージーランド・ホークスベイ)（英語版）
アヴォカ川 (アイルランド)（英語版）
ジェイミー・スペンサー

| ジェイミー・スペンサー |
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 2013年ジャパンカップ
基本情報
国籍:   アイルランド
生年月日:   (1980-06-08) 1980年6月8日（44歳）
騎手情報
初免許年:  1996年
免許区分:  平地
テンプレートを表示
ジェイミー・スペンサー（Jamie P.Spencer、香港表記:史賓沙、1980年6月8日 - ）は、イギリスを拠点とするフリーの騎手である。出生地はアイルランド・ティペラリー県。現在はニューマーケット在住。父のジョージ・スペンサーと妻の父のリンダ・ラムズデンはともに調教師である。
来歴

1996年、アイルランドのリアム・ブラウン厩舎の見習騎手となり、5月11日にダウンパトリック競馬場で騎手として初勝利を挙げた。
1998年、アイリッシュ1000ギニーをタラスコンに騎乗して制し、当時17歳でG1競走及びアイルランドクラシック競走初勝利を挙げた。
2000年、渡英し、ルカ・クマーニ厩舎の主戦騎手となる。
2004年、エイダン・オブライエン厩舎の主戦騎手をマイケル・キネーンの後任として務めるために帰国。この年はアイルランドで361戦93勝、約208万ユーロ獲得し、初のアイルランドリーディングジョッキー及び獲得賞金1位となる。さらにこの年のジャパンカップに出走するパワーズコートと共に初来日を果たし、中央競馬初騎乗となった同競走では8番人気で10着だった。
2005年、再び渡英し、フリーの騎手として騎乗し、イギリスで180勝を挙げてイギリスリーディングジョッキーとなる。
主な表彰など

アイルランド見習騎手チャンピオン（1999年）
アイルランドリーディングジョッキー（1回）
2004年93勝
イギリスリーディングジョッキー（2回）
2005年180勝、2007年190勝
シャーガーカップ出場（3回）
2004年23点、2006年26点、2008年14点
主な騎乗馬

タラスコン（1998年アイリッシュ1000ギニー）
セコイア（2000年モイグレアスタッドステークス）
エンドレスホール（2001年シンガポールエアラインズインターナショナルカップ※当時国内G1）
ゴサマー（2001年フィリーズマイル、2002年アイリッシュ1000ギニー）
キングシャルルマーニュ（2001年モーリス・ド・ゲスト賞）
バリンガリー（2001年クリテリウムドサンクルー）
ブライアンボルー（2003年セントレジャーステークス）
エコーズインエタニティ（2003年サンチャリオットステークス）
パワーズコート（2004年タタソールズゴールドカップ）
アドヴァロレム（2004年ミドルパークステークス）
オラトリオ（2004年ジャン・リュック・ラガルデール賞）
グッドリック（2005年スプリントカップ）
デビッドジュニア（2005年チャンピオンステークス、2006年ドバイデューティーフリー、エクリプスステークス）
レッドイヴィー（2006年アイルランドメイトロンステークス、2007年ロッキンジステークス）
デザートロード（2006年アベイ・ド・ロンシャン賞）
エクセレントアート（2007年セントジェイムズパレスステークス）
クラウデッドハウス（2008年レーシングポストトロフィー）
サリスカ（2009年オークス、アイリッシュオークス）
ケープブランコ（2011年マンノウォーステークス、アーリントンミリオンステークス、ターフクラシック招待ステークス）
マカダミア（2003年ファルマスステークス、※当時G2）
人物・エピソード

名づけ親はジョン・マグナー。
クリストフ・スミヨンとは香港で騎乗した際にトラブルを起こして以来、犬猿の仲であるとも言われている。
レガッタ〜国際金融戦争

『レガッタ〜国際金融戦争』（れがった こくさいきんゆうせんそう）は、1999年11月20日から同年12月4日まで、毎週土曜21:00（JST）にNHK総合テレビジョンの『NHKドラマ館』で放送されていた連続ドラマ。
概要

山一證券破綻、アジア通貨危機、金融ビッグバンなど、当時の日本は金融・経済分野での激震に見舞われていた。特にヘッジファンドは猛威を振るい、その存在がクローズアップされていた。そんな世相を受けて制作された、国際金融をテーマにした社会派ドラマ。タイトルのレガッタは、登場人物が漕艇部OBである事と語源である競争（イタリア語）つまり、レガッタ競技のように抜きつ抜かれつの競争を繰り広げる国際金融の世界を掛けたものである。
あらすじ

ウォール街の投資銀行に勤める有吉州波(すなみ）は、恋人である康和銀行副支店長の明石哲彦の突然の死に疑念を抱く。かねてから様子がおかしかった事に気付いていた州波は、明石の親友・芹沢裕弥から原因が康和銀行の巨額損失隠蔽にある事を知らされる。州波と芹沢は真相を暴こうと奔走するが、明石の銀行・康和銀行と芹沢の銀行・FBアメリカン銀行は合併を控えており、両行首脳陣によって握りつぶされる。真っ当な方法では明石の敵を討てない事を悟った州波は、トンプソン証券総帥・ゴールドプラットの勧めで日本にヘッジファンドを立ち上げるべく帰国する。
東京にヘッジファンド・「サーフファンド香港」を設立した州波は芹沢を誘い、株式・商品取引などの一流トレーダーを集めたサーフファンドは驚異的な利回りを上げる。一方で合併前に巨額損失を解消しようと焦る康和銀行首脳陣は、高利回りの運用先を探していた。州波は康和銀行にも営業に回り、巨額の資金受け入れに成功する。その姿勢に疑問を感じる芹沢に対して「あくまでもビジネスだ」という州波。しかし彼女の胸の内には秘密の計画があった。
主な登場人物

有吉州波（すなみ） - 浅野温子
明石哲彦 - 石田純一
芹沢裕弥 - 三浦友和
久保経理課長 - 内山森彦
織本順吉、深浦可奈子、森山周一郎
スタッフ

原作 - 幸田真音「傷-邦銀崩壊」
脚本 - 仲倉重郎、江口美喜男
製作統括 - 高橋幸作
美術 - 山下恒彦
技術 - 飛地茂
音響効果 - 菅野秀典
演出 - 大友啓史、高橋練
放映リスト

第1回「告発」1999年11月20日
第2回「秘密」1999年11月27日
第3回「復讐」1999年12月4日
J-AC TOP40

『J-AC TOP 40』（ジェイエーシー トップ フォーティー）は、京都のFMステーションα-STATIONで毎週土曜日14:00〜19:00に放送されている邦楽カウントダウン番組である。DJは谷口キヨコ。
概要

邦楽のα-STATIONでのオンエア・ポイント、京都主要レコード店のセールス・ポイント、リスナーからのリクエスト・ポイントを基にしたオリジナルランキングを発表している。
FM局のパーソナリティー離れしたキャラ全開の谷口のトークもウリのひとつで、実際、この番組への出演がきっかけで谷口の関西での知名度は一気に上昇、出演番組も急増し、様々な番組にレギュラーを持つ売れっ子となる礎を作った。
詳細は「谷口キヨコ」を参照
なお、当番組の放送トータル時間5時間は全番組の中でもっとも長い。
歴史

1993年7月 - 放送開始
1993年7月1日、開局記念特番「J-AC TOP50」が放送される。
次の週の7月10日よりレギュラープログラム「J-AC TOP30」としてスタート。以降、毎週土曜日の17:00〜19:00にオンエアされていた。
1994年4月 - 放送時間を14:00〜18:00に拡大し、現在の番組名となる。
2002年4月 - 放送時間を1時間延長し、14:00〜19:00となる。
2021年
4月5日 - α-STATION開局30周年を記念した当番組のスピンオフ番組『J-AC BREEZING』を月〜水の15:00-16:00で放送開始。こちらはNON-DJ PROGLAMである。
7月1日 - α-STATION開局30周年を記念して、30年間放送してきた邦楽ヒット曲の中から、究極のα-STATIONのJ-POP No.1を決定する開局特別番組『α-STATION 30 YEAR ULTIMATE COUNTDOWN SPECIAL PROGRAM「J-AC TOP100」』を11:00 - 15:00と16:00 - 18:00の2部構成で放送。こちらはレギュラー版DJである谷口とSPECIAL DJとして岡崎体育が担当する。
8月28日 - 「JAPAN AIRBORNE CAMP FESTIVAL 2021～ラジオで夏フェスやらせてくだ祭～」（通称：J-AC フェス）を挙行。これは夏フェスが行えない状況を鑑みて行った企画。当初は14日予定であったが、西日本を中心とした大雨の影響で延期していた。13日と27日の『CHUMMY TRAIN』では「J-AC フェス 前夜祭」を行った
主なコーナー

以下の各コーナーを挟みながらTOP40を紹介。さらに合間を縫ってリスナーメッセージとトークを交えていく。
15時以降は約1時間毎にInformationを入れていく。
主なコーナー > 現在のコーナー(2023年4月から)

15時台にゲストを迎えることがあり、その場合、16時台にALBUM LISTENING STATIONを行う。また、アーティストコメントなどを届けることも多々あり、WAY BACK RANKINGは各々休止する。
後述する「お出かけJ-AC」を行うときもゲストとのトークパートに重きを置くことも多く、その場合はコーナーの移動や休止だけでなく、カウントダウンを一定曲数をメドレー方式でオンエアする。
年末には通常のコーナーをすべて休止して年間ランキングの発表を行う（ただし、その放送日のTOP40も一部時間帯を使ってまとめて行う）。
チャート > チャートの傾向

チャートの集計方法としてα-STATIONでのオンエア・ポイント、京都主要レコード店のセールス・ポイント、リスナーからのリクエスト・ポイント、α-STATIONスタッフのプッシュ・ポイントを集計して40曲のランキングを作成している。
基本的に“その時に流行っている曲”が上位に入るが、馬場俊英、10-FEET、くるり、Chicago Poodleなど京都やα-STATIONに関係の深いアーティストはじわじわと上位に上がってくることが多い。
また、チャートの動きが他局に比べて遅めであることが特徴で、多くの曲が（この番組においては）ロングランヒットとなることも多い。
ランキング10週目以降でトップ3に上がることも珍しくない。また、京都やαにまつわる曲はオンエア・ポイントやプッシュ・ポイントを多く稼ぐため、ロングランかつ上位に入り続ける率も上がる。
番組では「J-POP（ジャパニーズ・ポップス）カウントダウン番組」としており、「邦楽チャート」ではありつつも、実際にはK-POPの曲も多くランクインする一方でジャニーズ、AKB48のいわゆる“アイドル”の曲やアニメソングなどはタイアップものの一部を除いてほとんどといっていいほどランクインされない。EXILE関連のグループはランクインするものとランクインしないものがある。そもそも当局においては、これらジャンルの選曲やオンエアに対して非常に消極的である。
尚、このランキングはα-STATIONのホームページで番組終了後に掲載されている（毎週土曜日（放送日）の19:30頃までに掲載）。また、翌日日曜日の京都新聞ホームページにも「文化・ライフ」面に「邦楽ヒットランキング TOP 40」というタイトルで掲載されている（およそ1か月間掲載）。
チャート > 主な記録

（公式サイトにバックナンバーが掲載されている2006年1月7日以降）
連続1位
11週 やさしくなりたい（斉藤和義）
Family Song （星野源）
9週 雨のち晴レルヤ（ゆず）
馬と鹿　米津玄師
8週 粉雪（レミオロメン）
足音 〜Be Strong（Mr.Children）
「雨のち晴レルヤ」は1位陥落後、同じゆずの「表裏一体」が2週に渡り1位になったため、ゆずの曲が11週連続1位となった。
上記の楽曲はいずれも年末から翌年始にかけて連続1位になっている。
連続チャートイン
69週 マタアイマショウ（SEAMO）
66週 手紙 〜拝啓 十五の君へ〜（アンジェラ・アキ）
年間チャート1位
| 年度 | 楽曲 | アーティスト |
| --- | --- | --- |
| 2006年 | 純恋歌 | 湘南乃風 |

| 2007年 | 蕾 | コブクロ |
| 2008年 | そばにいるね | 青山テルマ feat.SoulJa |
| 2009年 | 手紙 〜拝啓 十五の君へ〜 | アンジェラ・アキ |
| 2010年 | トイレの神様 | 植村花菜 |
| 2011年 | 笑ってたいんだ | いきものがかり |
| 2012年 | 祈り 〜涙の軌道 | Mr.Children |
| 2013年 | 向かい風は未来からの風 | 馬場俊英 |
| 2014年 | ひまわりの約束 | 秦基博 |
| 2015年 | 未完 | Mr.Children |
| 2016年 |  アンテナラスト |  10-FEET |
| 2017年 | 恋 | 星野源 |
| 2018年 | Lemon | 米津玄師 |
| 2019年 | HAPPY BIRTHDAY | back number |
| 2020年 | 裸の心 | あいみょん |
| 2021年 | ポニーテイル | ビッケブランカ |
| 2022年 | ミックスナッツ | Official髭男dism |
| 2023年 | 愛の花 | あいみょん |
| 1993〜2020年 （J-AC TOP100） | 琥珀色の街、上海蟹の朝 | くるり |
その他

2009年3月までは当時の次番組であった『MOVING FILE』との間はステブレレスとなっていた。前番組の終わりでDJが聴取者の投稿を基にした質問をし、次番組のDJが答えるのが恒例であった。谷口の高いテンションをもって質問をした結果、クールな雰囲気の三嶋真路までもが前番組の雰囲気につられてしまうこともしばしばあった。
この番組の前に放送されている『TEA FOR TWO』終了後にHEADLINE NEWSとTRAFFIC LINE、さらにいくつかCMをはさんでいるため、実際の放送開始は14:00を少し過ぎたところから始まる。
その他 > おでかけJ-AC

数か月に1回の割合で、公開生放送「おでかけJ-AC」を行う。
かつては宮津市にある複合商業施設宮津シーサイドマートミップルにスタジオを持っており、不定期で前枠の『α-DAYLIGHT CALL』ともども公開生放送を行っていたが、2016年7月16日の『J-AC TOP40』公開生放送をもって終了した。それ以来宮津市からは公開生放送を行わないうえ、コロナ禍などの影響もあって「おでかけ」自体行うのは以下の京都マラソン以外皆無となっていたが、2023年9月9日、文化庁が京都へ移転してきたことを歓迎し、「日本の美と心を」をテーマに、自然・四季・日本文化の魅力を京都から発信する「きょう ハレの日、」が展開される中、グルメイベントや各種ライブイベントが開催する、道の駅海の京都 宮津 島崎公園から『文化庁移転記念事業Opening Celebration 「きょう　ハレの日、」Edtion J-AC TOP40 SPECIAL LIVE SHOW in 『道の駅 海の京都 宮津 島崎公園』』を行うことで本格的な再開となる
現在は谷口が応援大使を務める京都マラソン実施日前日にプレイベントが行われる京都市勧業館みやこめっせ3F　「おこしやす広場」に特設ステージを設けて『J-AC TOP40 SPECIAL LIVE SHOW in KYOTO MARATHON』を行うのが定番化している
八郎岳

| 八郎岳 |
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 麓から望む八郎岳
標高:  589.8 m
所在地:   日本 長崎県長崎市
位置:  北緯32度40分12.7秒 東経129度51分23.4秒﻿ / ﻿北緯32.670194度 東経129.856500度﻿ / 32.670194; 129.856500座標: 北緯32度40分12.7秒 東経129度51分23.4秒﻿ / ﻿北緯32.670194度 東経129.856500度﻿ / 32.670194; 129.856500
 八郎岳の位置 北緯32度40分12.7秒 東経129度51分23.4秒﻿ / ﻿北緯32.670194度 東経129.856500度﻿ / 32.670194; 129.856500﻿ (八郎岳)  八郎岳 - 地理院地図  八郎岳 - Google マップ
  OpenStreetMap  
 プロジェクト 山
テンプレートを表示
山頂にある道標
八郎岳（はちろうだけ）は、長崎県長崎市にある標高589.8mの山。九州百名山の一つ。
概要

長崎市南部、長崎半島脊梁部の旧西彼杵郡三和町との境付近に位置し、山頂は長崎市及び長崎半島の最高地点である。東南には連接して小八郎岳（564m）がある。
山頂部は草原となっており、長崎市民の主なハイキング先の一つになっている。山容が急峻で自然林も比較的残っており、山内にはニホンジカが多数生息している。
アクセス

長崎市内より長崎自動車（長崎バス）「平山」バス停留所で下車、登山口まで徒歩5分。
周辺

国道499号
ZSU-37

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基礎データ
全長:  5.25 m
全幅:  2.75 m
全高:  2.18 m
重量:  11.5 t
乗員数:  6 名
装甲・武装
装甲:  10 - 25 mm
主武装:  M1939 (61-K) 37mm機関砲 1門
機動力
速度:  45 km/h
不整地速度:  35 km/h
エンジン:  GAZ-203 直列6気筒水冷ガソリン 2基 170 hp
懸架・駆動:  トーションバー方式
行動距離:  360 km　
テンプレートを表示
ZSU-37は、第二次世界大戦中に開発されたソビエト連邦初の本格的な自走式対空砲である。SU-76M自走砲の車体に、73.8口径M1939 (61-K) 37mm機関砲 1門を搭載した。
概要

ソ連赤軍は、ドイツ空軍の対地攻撃に対抗するため、自走式対空砲を開発することになった。1942年11月にT-70軽戦車の車体に、DShKT 12.7mm連装機関銃を搭載した車両が試作された。次にT-70軽戦車の派生型のSU-76M自走砲にM1939 (61-K) 37mm機関砲 1門を搭載した車両が試作され、ZSU-37として制式化された。
1944年から1946年まで生産され、1950年代まで使用された。
SU-76M自走砲の戦闘室部分に、上面が開放された全周旋回砲塔を設置してM1939 (61-K) 37mm機関砲 1門を搭載した。砲の俯仰角は-5°/+85°で、旋回装置は電動式となっていた。M1939 (61-K) 37mm機関砲は、ボフォース社の60口径40mm機関砲を参考に開発され、最大射高6,700m、有効射高は2,500m、初速は890m/秒-920m/秒、発射速度は80発/分であった。砲弾は320発搭載した。
「不屈の民」変奏曲

「不屈の民」変奏曲（ふくつのたみ へんそうきょく、原題:「団結した民衆は決して敗れることはない The People United Will Never Be Defeated!」）は、フレデリック・ジェフスキー作曲、ピアノ独奏のための音楽作品。
概要

1975年に作曲。演奏時間は1時間に及ぶ大作、ただしカデンツァを抜くと初演者の演奏では50分弱である。表題は「団結した人民は不屈である」とも。
チリの作曲家、セルヒオ・オルテガ（英語版）によって作曲された革命歌「不屈の民」をもとに作曲された36の変奏からなる変奏曲で、現代音楽作品の中では異例の人気を誇る楽曲の一つである。卓越したピアニストである作曲家本人の4度にわたる音盤の自作自演でも知られている。
この変奏曲は、アメリカ建国200年記念音楽祭においてケネディ・センターで行われたリサイタルでベートーヴェンの「ディアベリ変奏曲」に組み合わせる作品を求めたピアニスト、ウルスラ・オッペンス（英語版）の委嘱で、1975年9月から10月にかけて書かれた。オッペンスにより1976年初演。同音楽祭では田崎悦子がジョージ・ロックバーグ作曲の「パルティータ変奏曲」を初演している。
ニ短調の主題の後、ロマン派からジャズ、現代音楽に至る様々な手法で主題が展開され、最終変奏の後にカデンツァ（「任意の即興演奏、5分程度続けて」と指定されている）を挟んで、主題が回想されて終結する。
オッペンスの録音ではカデンツァは入っていないが、ジェフスキーやアムランなどの作曲も行う演奏家たちは自作のカデンツァを披露している。
楽譜

全音楽譜出版社 / ジェフスキー 「不屈の民」変奏曲 ISBN 4111614108
録音

フレデリック・ジェフスキー（ピアノ）イタリア Edizioni Di Cultura Popolare – VPA 114 LP
フレデリック・ジェフスキー（ピアノ） スイス Hat Art CD 6066
フレデリック・ジェフスキー（ピアノ）アメリカ合衆国 Nonesuch – 79623-2
フレデリック・ジェフスキー （ピアノ）アメリカ合衆国 VAI DVD 4440, Video recording from the 2007 Miami International Piano Festival.
ウルスラ・オッペンス（ピアノ）アメリカ合衆国 Vanguard VSD 71248（LP）、OVC 8056（CD）、cv71248 (Cassette)
ウルスラ・オッペンス（ピアノ）アメリカ合衆国 Cedille Records – CDR 90000 158（CD）
マルカンドレ・アムラン（ピアノ）イギリス Hyperion CDA67077
高橋悠治（ピアノ）日本 ALM RECORDS AL 19（LP）、ALCD 19（CD）
ラルフ・ファン・ラート（ピアノ）香港 Naxos 8.559360
ダーン・ファンデバーレ（ピアノ）オランダ エトセトラ KTC 1589
カイ・シューマッハー（ピアノ）ドイツ WERGO – WER 67302（CD）
オーレ・キーレリック（ピアノ）アメリカ合衆国 Bridge
コリー・ハム（ピアノ）カナダ Redshift Records
オムリ・シムロン（ピアノ）アメリカ合衆国 New Focus Recordings
リ・サンウク（ピアノ) 韓国 Audioguy Classics ASIN: B00JVDADWM (2014)
イゴール・レヴィット（ピアノ）アメリカ合衆国 Sony Music ASIN: B0128ZEVDG (2015)
シュテファン・ドルーリー（ピアノ）アメリカ合衆国 New Albion NA063
トマス・シュルツ（ピアノ）アメリカ合衆国 Wooden Fish Recordings (no number)
クリストフ・ヒンターフーバー（ピアノ）オーストリア paladino music pmr 0037 (2012)
nagiha (ヴァーチャル・ピアノ）日本 Aine Acoustics JASRAC 許諾番号 R-2000588 (2020)
ブルー・マター

ブルー・マター（Blue Matter）
ブルー・マター (サヴォイ・ブラウンのアルバム)（英語版） - サヴォイ・ブラウン（英語版）のアルバム。
ブルー・マター (ジョン・スコフィールドのアルバム) - ジョン・スコフィールドのアルバム。
八重原

八重原（やえはら・やえばら・はえばる）
地名

八重原 (君津市)（やえはら） - 千葉県君津市の地名。
八重原 (東御市)（やえはら） - 長野県東御市の地名。
福部町八重原（ふくべちょうやえばら） - 鳥取県鳥取市の地名。旧岩美郡福部村八重原。
東郷町八重原（とうごうちょうはえばる） - 宮崎県日向市の地名。旧東臼杵郡東郷町八重原区。
旧自治体

八重原村 - 千葉県周淮郡→君津郡に所属していた村。現：君津市。
スタンドアップ (映画)

| スタンドアップ |
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 North Country
監督:  ニキ・カーロ
脚本:  マイケル・サイツマン
原作:  クララ・ビンガム ローラ・リーディ 『Class Action: The Story of Lois Jensen and the Landmark Case That Changed Sexual Harassment Law』
製作:  ニック・ウェクスラー
製作総指揮:  ヘレン・バートレット ダグ・クレイボーン ナナ・グリーンウォルド ジェフ・スコール
出演者:  シャーリーズ・セロン
音楽:  グスターボ・サンタオラヤ
撮影:  クリス・メンゲス
編集:  デヴィッド・コウルソン
製作会社:  ワーナー・ブラザース Industry Entertainment Participant Productions Nick Wechsler Productions
配給:  ワーナー・ブラザース
公開:   2005年10月21日  2006年1月14日
上映時間:  126分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
製作費:  $35,000,000
興行収入:   $25,211,175
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『スタンドアップ』（原題：North Country）は、2005年のアメリカ合衆国の社会派映画。1988年に行なわれた世界初のセクシャルハラスメント訴訟「Jenson v. Eveleth Taconite Co.」を記したクララ・ビンガムとローラ・リーディの書籍『Class Action: The Story of Lois Jensen and the Landmark Case That Changed Sexual Harassment Law』をもとにした作品である。
ストーリー

暴力を振るう夫に耐えかねて、2人の子供をつれて故郷であるミネソタ州の炭鉱の町に戻ってきたジョージー。10代で未婚の母になり、再び戻ってきた娘に父親は冷たく、母親は我慢して夫とよりを戻すようにというばかり。夫の元に帰るつもりのないジョージーは、女手一つで子供を育てることを決意し、稼げるという理由で炭鉱で働き始める。しかし、男社会である炭鉱の仕事に女が働くのは男達にとっては面白くなく、男達はジョージーに執拗な嫌がらせを始める。耐えかねたジョージーは、世界で初めてのセクシャルハラスメント訴訟を起こす。
職を失うことを恐れた同僚女性から協力を得られないどころか、強い反発を受け孤立無援となってしまったジョージーだが、弁護を担当することになったビルや、ようやくジョージーを理解してくれるようになった両親の協力の下で裁判を戦う。一方、会社側は意図的に女性弁護士を立てて争う。
裁判では会社側の企みで、ジョージーの過去の男性経験、特に長男サミーの実父が誰であるかが争点となる。そこで、ジョージーがそれまで頑なに隠し続けて来た過去が明らかになる。ジョージーは高校時代に教師にレイプされ、その結果生まれたのがサミーであること、しかもレイプを当時の恋人だったボビーが目撃していたにもかかわらず、助けようともせずにその場を逃げ出していたことが明かされる。ボビーは保身のため、レイプではなかったと証言するが、逃げ出した上に嘘の証言をしている卑劣さをビルに激しく責め立てられ、遂にレイプだったことを認める。この事態に、裁判を傍聴していた同僚女性のみならず、男たちもジョージーに味方して原告に参加したことで、裁判は「集団訴訟」となりジョージーらの勝利に終わる。
関連事項

職場いじめ
セクシャルハラスメント
Xign

xign（サイン、1974年8月10日 - ）は、日本の大阪府出身の音楽プロデューサー、作曲家、編曲家、レコーディング&ミキシング・エンジニア、マニピュレーター。
略歴

大学時代よりスタジオ・アシスタント、マニピュレーター、編曲家、音楽専門学校の講師などをこなす。同時にバンド・プロデュース活動も精力的に行い、最多時には二十以上のバンド・ユニットに参加した。その後も独学にて身につけたマルチな才能を活かし、様々な業種をこなす。ジャンル性においてもロックやポップス、ダンス・ミュージック、オーケストラ、器楽曲に至るまで幅広く、時折ラテン音楽やソウルミュージックも含み、クロスオーバーさせる器用さを持つ。アーティストの楽曲サポートをする傍ら、映画、CM、ゲームなど多方面の業務を手がけ、2004年頃にアーティスト名をxignとする。
2005年にDJ t.A.i.とのトランス音楽ユニット、t-xignを結成、楽曲制作を担当。「Fly Away」の大ヒットを皮切りに、ビルボード1位を獲得したD.H.T.の「Listen to your heart」をリミックス。その後も「L.S.D.」「LET ME GO」「P.G.」などヒット作を連発、5社以上に渡り年間数十枚のコンピレーション・アルバムに楽曲が収録。2009年にt-xignを解散し、ソロ活動を再開。方向性をハウスやエレクトロへとシフトした。
主な作品 > xign

portable 『ハジメサセナイ』(kansai onsen records) （プロデュース、2008年）
『tatsumaki』(tatsumaki records) （「ヒーロー」など3曲参加、2008年）
日本郵政（キャンペーン、2010年）
NTT東日本フレッツ光（CM、2010年）
など多数
主な作品 > t-xign

『TRICK presents Trance UP!!』（ポニーキャニオン）（6曲参加、2007年）
など多数
八戸久慈自動車道

| 一般国道自動車専用道路(B) (無料) |
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E45 八戸久慈自動車道
路線延長: 50.9 km
開通年: 1993年（平成5年） - 2021年（令和3年）
起点: 青森県八戸市（八戸JCT）
主な 経由都市: 青森県三戸郡階上町、 岩手県九戸郡洋野町
終点: 岩手県久慈市（久慈IC）
接続する 主な道路 （記法）: E4A 八戸自動車道 E45 三陸北縦貫道路
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
八戸久慈自動車道（はちのへくじじどうしゃどう）は、青森県八戸市の八戸ジャンクション (JCT) から岩手県久慈市の久慈インターチェンジ (IC) に至る国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）（B路線）である。国道45号に指定されている。略称は八戸久慈道（はちのへくじどう、英: HACHINOHE-KUJI EXPWY）。
三陸縦貫自動車道、三陸北縦貫道路と共に「三陸沿岸道路」を構成する。案内看板の表記は八戸久慈自動車道から三陸道（さんりくどう）に順次置き換わっている。高速道路ナンバリングによる路線番号は「E45」が割り振られている。
インターチェンジなど

詳細は「三陸沿岸道路#インターチェンジなど」を参照
事業名 > 八戸南環状道路

八戸南環状道路（はちのへみなみかんじょうどうろ）は、青森県八戸市内の八戸久慈自動車道（国道45号）の一部で、八戸JCT - 八戸南IC間の事業名である。延長は8.6キロメートル (km)。2014年（平成26年）3月29日に全線開通した。
ただし八戸JCTがハーフジャンクションで整備されているため、八戸是川IC方面から八戸JCTを経由して市街地に近い八戸ICへのアクセスはできない。このため地元経済界からは国土交通省に対し八戸第2JCT（八戸東JCT）の設置を求める要望が上がっている。
起点：青森県八戸市大字根城字笹原
終点：青森県八戸市大字妙字大開
全長：8.6 km
規格：第1種第3級
道路幅員：暫定12.0 m（完成22.0 m）
車線数：暫定2車線（完成4車線）
設計速度：80 km/h
最高速度：70 km/h
事業名 > 八戸南環状道路 > 八戸南環状道路の主な構造物

是川トンネル : 八戸JCTと八戸是川ICの間に造られた、全長973 mのトンネル。2011年（平成23年）12月11日に着工し、2013年（平成25年）3月24日に完成した。
事業名 > 八戸南道路

八戸南道路（はちのへみなみどうろ）は、八戸久慈自動車道（国道45号）の一部で、八戸南IC（青森県八戸市） - 階上IC（青森県三戸郡階上町）間の事業名である。延長は8.7 km。
事業区間全体の完成目標は2012年（平成24年）とされていたものの、後に同年度内の2013年（平成25年）3月9日に全線の供用を開始した。
起点：青森県八戸市大字妙字大開
終点：青森県三戸郡階上町大字道仏
全長：8.7 km
規格：第1種第3級
道路幅員：暫定12.0 m（完成22.0 m）
車線数：暫定2車線（完成4車線）
設計速度：80 km/h
最高速度：70 km/h
事業名 > 洋野階上道路

洋野階上道路（ひろのはしかみどうろ）は、八戸久慈自動車道（国道45号）の一部で、階上IC（青森県三戸郡階上町） - 侍浜IC（岩手県久慈市）間の事業名である。延長は23.0 km。
階上IC - 洋野種市IC間は2020年（令和2年）12月12日に、洋野種市IC - 侍浜IC間は2021年（令和3年）3月20日にそれぞれ開通した。
起点：青森県三戸郡階上町大字道仏
終点：岩手県久慈市侍浜町桑畑
全長：23.0 km
規格：第1種第3級
道路幅員：13.5 m
車線数：完成2車線
設計速度：80 km/h
事業名 > 久慈北道路

久慈北道路（くじきたどうろ）は、岩手県久慈市内の八戸久慈自動車道（国道45号）の一部で、侍浜IC - 久慈北IC間の事業名である。延長は7.4 km。
2020年（令和2年）3月1日開通。
起点：岩手県久慈市侍浜町桑畑
終点：岩手県久慈市夏井町鳥谷
全長：7.4 km
規格：第1種第3級
道路幅員：13.5 m
車線数：完成2車線
設計速度：80 km/h
事業名 > 久慈道路

久慈道路（くじどうろ）は、岩手県久慈市内の八戸久慈自動車道（国道45号）の一部で、久慈北IC - 久慈IC間の事業名である。延長は3.2 km。
1993年（平成5年）12月16日、供用開始。なお、国道45号の旧道は国道395号に格下げされた。
起点：岩手県久慈市夏井町鳥谷
終点：岩手県久慈市新井田
全長：3.2 km
規格：第1種3級
道路幅員：暫定12.0 m（完成22.0 m）
車線数：暫定2車線（完成4車線）
設計速度：80 km/h
最高速度：70 km/h
歴史

「三陸沿岸道路#歴史」も参照
1991年（平成3年）度 : 八戸南環状道路 事業化。
1993年（平成5年）12月16日 : 久慈道路・久慈北IC - 久慈IC間 (3.2 km) が、暫定2車線で供用開始。
1995年（平成7年）度 : 八戸南道路 事業着手。
1999年（平成11年）度 : 八戸南環状道路 着工。
2002年（平成14年）度 : 八戸南道路 用地買収着手。
2003年（平成15年）度 : 八戸南道路 着工。
2005年（平成17年）3月5日 : 八戸南環状道路・八戸是川IC - 八戸南IC間 (3.8 km) が、暫定2車線で供用開始。
2006年（平成18年） : 久慈道路に救急車退出路を設置。
2007年（平成19年）6月16日 : 八戸南道路・八戸南IC - 種差海岸階上岳IC間 (3.4 km) が、暫定2車線で供用開始。
2011年（平成23年）12月11日 : 八戸南環状道路・是川トンネル 着工。
2013年（平成25年）
3月9日 : 八戸南道路・種差海岸階上岳IC - 階上IC間 (5.3 km) が、暫定2車線で供用開始。
3月24日 : 八戸南環状道路・是川トンネル 完成。
2014年（平成26年）3月29日 : 八戸南環状道路・八戸JCT - 八戸是川IC間 (4.8 km) が暫定2車線で供用開始し、八戸南環状道路が全線開通。八戸自動車道と接続。同時に八戸JCT料金所が開設。
2020年（令和2年）
3月1日 : 久慈北道路・侍浜IC - 久慈北IC間 (7.4 km) が供用開始。
12月12日 : 洋野階上道路・階上IC - 洋野種市IC間 (7.0 km) が供用開始。
2021年（令和3年）3月20日 : 洋野階上道路・洋野種市IC - 侍浜IC間 (16.0 km) 供用開始により全線開通。
交通量

詳細は「三陸沿岸道路#交通量」を参照
YB-60 (航空機)

| コンベア YB-60 |
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| 要目一覧 | 要目一覧 |  |
| 種別 | 戦略爆撃機（試作のみ） |  |
| 乗員 | 5 |  |
| 初飛行日 | 1952年4月18日 |  |
| 全長 | 52.1 m |  |
| 全幅 | 62.8 m |  |
| 高さ | 18.4 m |  |
| 翼面積 | 486.7 m2 |  |
| エンジン | プラット・アンド・ホイットニー J57-P-3 ターボジェット; 8,700 lbf (39 kN)8発 |  |
| 最大速度 | 818 km/h |  |
| 巡航速度 | 700 km/h |  |
| 航続距離（作戦時） | 4,700 km |  |
| 航続距離（フェリーフライト） | 13,000 km |  |
| 実用上昇限界 | 16,200 m |  |
| 武装 | 20 mm尾翼機銃2丁と爆弾33,000 kg |  |
| 総生産数 | 2機 |  |

YB-60とは、アメリカ合衆国の航空機メーカーであったコンベアがアメリカ空軍向けに開発していた爆撃機。B-36爆撃機を純ジェット化した機体であり、開発当初はXB-36Gと呼称していた。B-52爆撃機との競争試作であり、試作のみで量産はされなかった。
概要

B-36の改造型であり、72%の部品に共通性を持っていたが、機首や主翼面などは新設計となっている。主翼の厚さはB-36と同様に分厚かった。そもそもコンベアがYB-60を開発しようとしたのは、1960年代の次期戦略爆撃機をめぐる非公式の競争があり、ボーイングが全く新しい設計思想に基づくジェット爆撃機であるB-52を開発しようとしていた。そのためコンベアはボーイングの計画がゼロから始まるため失敗するリスクがあることに着目し、むしろ既存のデザインを改良するコンベアの提案の方が失敗するリスクも少なく開発費用も安あがりであるとした。
1951年3月に空軍から予算が付けられ、フォートワース工場で製作が開始された。この機体はB-52と同様にジェットエンジンを主翼の下にパイロンでつるされた4基のポッドに2発1組にした8発ジェット機であった。もしボーイングがB-52の開発に失敗した場合にはB-60として1960年代のアメリカ空軍の戦略爆撃機としてコンベアが大量発注を受けられる見込みは充分にあった。
初飛行

B-36の乗員が15名であったのに対しYB-60の乗員が5名と少なくなっており、操縦系統の自動化が進められていたが依然として人的部分が残されていた。また様々な武装を施す構想もあったが、試作機では尾翼の2つの20mm機銃のみであった。B-52よりも早く初飛行することを目標に製作されたが、1952年4月18日に初飛行したときには、3日前にボーイングは試作機のYB-52の初飛行に成功していた。しかもYB-60は多くの点でYB-52に性能的に劣っているのは明らかであった。YB-60は同じエンジンを同じ数だけ使用しているにもかかわらず160km/h以上も遅く、操縦が難しいという問題もあった。唯一勝っていたのは爆弾搭載量でYB-52が43,000ポンド（20t）に対してYB-60は72,000ポンド（33t）であったが、しかし空軍はそれについては重要視しなかった。そのためB-60としてアメリカ空軍に制式採用される見込みがなくなり、21世紀初頭に至る現在までの戦略爆撃機の地位はB-52が担うことになった。
その後

コンベアによる試験飛行はわずか66時間行われただけで1953年1月20日に終了した。2機目の試験機は武装は完全装備されていたがエンジンは取り付けられなかった。2機とも1954年に空軍に引き渡されたが、二度と飛行することは無く、両方ともその年の7月までに技術研究素材として廃棄された。
LOVE×れでぃお

| LOVE×れでぃお→LOVE×Radio |
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ジャンル: インターネットラジオ
ラジオ：LOVE×れでぃお→LOVE×Radio（2019年10月号(第178回)より）
愛称: 表
配信期間: 2004年6月1日 -
配信サイト: 榊原ゆい公式サイト→榊原公式YouTubeチャンネル「榊原ゆいチャンネル［LOVE TRAX］」
配信日: 毎月1日（2004年6月 - 2011年5月・2012年5月 - 現在放送中） 毎月15日（2011年6月 - 2012年4月）
配信回数: 198回（2021年6月1日現在）
配信形式: ストリーミング
パーソナリティ: 榊原ゆい 師匠（アシスタント） ラブトラちゃん（アシスタント）
その他: 2011年5月までは毎月1日更新
ラジオ：NEW 裏VE×れでぃお
愛称: 裏
配信期間: 2006年12月 - 2011年4月9日
配信サイト: 公式サイト
配信日: 毎月1日
配信回数: 14回（裏VE）+37回（NEW 裏VE）
配信形式: ストリーミング
パーソナリティ: 榊原ゆい、AP
その他: 2008年1月までは「裏VE×れでぃお」
テンプレート - ノート
『LOVE×れでぃお』（ラブれでぃお）は、声優・歌手の榊原ゆいがメインパーソナリティを務めるインターネットラジオ番組。タイトルコールは「榊原ゆいのLOVE×れでぃお」となっている。2019年10月1日(第178回)『LOVE×Radio』と改題。
番組概要

榊原ゆい 公式サイト「LOVE×TRAX」にて配信中。原則的に毎月1日に更新される（2011年5月までは毎月1日更新、その後2012年4月までは毎月15日更新）。バックナンバーの配信はなし。メールが採用されたリスナーの中から毎回1名に榊原がデザインを担当したオリジナルグッズがプレゼントされる。番組を収録したCD「LOVE×れでぃおCD」が不定期に発売されている。
歴史

2004年6月1日に配信開始。第2回から、アシスタントパーソナリティとして師匠が登場。師匠は榊原ゆいが飼っていたハムスターだが、番組中では男性（第3回以降は女性）の声を加工している。なお、本物の師匠はすでに亡くなっている。
2013年には放送100回を記念し、3月30日に赤坂BLITZにて開催された榊原の単独ライブイベント『Battle★LOVE×Live2013』での公開録音が行われた。
2006年12月からは並行して『裏VE×れでぃお』（うらブれでぃお、2008年2月からは『NEW 裏VE×れでぃお』）も配信されていたが、こちらは2011年4月分を最後に中断している。
テーマソング

歌は全て榊原ゆいが担当。テーマソングは番組オープニングに流れるが、テーマソングが決まる前の第2回まではインスト曲（蒼空のメモリーズ）が流れていた。
Love×2♪song - 『オーガストファンBOX』主題歌。シングル「jewelry days」にc/wとして収録。
Love☆Emergency - 『夜明け前より瑠璃色な』PC版主題歌。シングル「Eternal Destiny」にc/wとして収録。
LOVEclick☆ - 3rdアルバム『princess』に収録。
Love☆Jet! - 9thアルバム『BLOODY TUNE』に収録。
ゲスト

| 回> 2012年 | 配信日> 2012年 | ゲスト> 2012年 | 備考> 2012年 |
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| 第94回 | 10月1日 | 歩河みぃな | 師匠が休みのため。 |
メアリー・ブレア

メアリー・ブレア（Mary Blair、1911年10月21日 - 1978年7月26日）は、アメリカ合衆国オクラホマ州出身の芸術家。
ウォルト・ディズニー社の仕事で知られる。『不思議の国のアリス』の映画化作品など、ディズニーの数々の絵を作り上げた。
マイケル・ネッツァー（英語版）によるメアリー・ブレアの肖像画
略歴

1911年、アメリカ合衆国オクラホマ州に生まれる。高校卒業後、サンノゼ州立大学に進学し、アーティストを目指すようになる。また、シュイナード芸術学校では水彩画を学ぶ。卒業後にリー・ブレアと結婚し、1939年、ウォルト・ディズニー・スタジオに所属する。
2年後に一時的に退職するが、すぐに復帰し、新作の製作のための南米視察旅行に参加する。この旅行中にウォルト・ディズニーに才能を認められ、ディズニーの作品に多くかかわるようになる。1953年に退社。その後、広告・イラストなどの世界に活動の幅を広げた。
南アメリカ (1941)
ディズニーズ・コンテンポラリー・リゾートのモザイク（1971年）
ディズニーランド ホテルに展示されたイッツ・ア・スモールワールドのコンセプトアート
製作に携わった作品

| アメリカ公開年 日本公開年 | 邦題   原題 | 担当 | 備考 |
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| 1943年 1957年 | ラテン・アメリカの旅 Saludos Amigos | 色彩設計 |  |
| 1945年 1959年 | 三人の騎士 The Three Caballeros | 色彩設計 |  |
| 1946年 | メイク・マイン・ミュージック Make Mine Music | 色彩設計 |  |
| 1948年 | メロディ・タイム Melody time | 色彩設計 |  |
| 1949年 | わが心にかくも愛しき(私の心よ) So Dear to My Heart | 色彩設計 |  |
| 1949年 | イカボードとトード氏 The Adventures of Ichabod and Mr. Toad | 色彩設計 | 日本未発売DVD「The Madcap Adventures of Mr. Toad」に収録 |
| 1950年 1952年 | シンデレラ Cinderella | 色彩設計 |  |
| 1951年 1953年 | ふしぎの国のアリス Alice in Wonderland | 色彩設計 |  |
| 1953年 1955年 | ピーター・パン Peter Pan | 色彩設計 |  |
| 1959年 1960年 | 眠れる森の美女 Sleeping Beauty | 色彩設計 |  |
アトラクション製作

ディズニーランド　－　イッツ・ア・スモールワールド（コンセプトアート）
LOVE★GUN

「LOVE★GUN」（ラヴガン）は、平野綾の4枚目のシングル。2007年10月10日にLantisから発売された。
概要

表題曲「LOVE★GUN」は黒須克彦の楽曲としては初の共編曲で、平野綾が初めて作詞を担当した楽曲である。PVには編曲とギターを担当したnishi-kenがギターを演奏している。テーマは「クラッシュ」。付属のDVDには「LOVE★GUN」のPVが収録されている。
収録曲

全作曲：黒須克彦
LOVE★GUN [3:51]作詞：平野綾、編曲：nishi-ken・黒須克彦
RADIOアニメロミックスオープニングテーマ
GLITTER [3:42]
作詞：こだまさおり、編曲：nishi-ken
LOVE★GUN (off vocal)
GLITTER (off vocal)