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深草北陵

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 深草北陵
詳細
開園:  嘉元3年（1305年）8月29日
所在地:  京都府京都市伏見区深草坊町71
国:   日本
座標:  北緯34度57分34秒 東経135度46分36秒﻿ / ﻿北緯34.95944度 東経135.77667度﻿ / 34.95944; 135.77667座標: 北緯34度57分34秒 東経135度46分36秒﻿ / ﻿北緯34.95944度 東経135.77667度﻿ / 34.95944; 135.77667
種別:  陵墓
運営者:  宮内庁
建墓数:  12陵・1墓
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深草北陵（ふかくさのきたのみささぎ）は、京都府京都市伏見区にある天皇陵。鎌倉時代から室町時代にかけての持明院統の歴代12人の天皇の陵、および伏見宮栄仁親王の墓が営まれている。過去には深草法華堂・深草十二帝陵・安楽行院法華堂と呼ばれた。陵形は方形堂。
沿革

持明院統の後深草法皇は、生前より、深草に納骨堂となる法華堂を建立するように指示していた。嘉元2年（1304年）7月16日に後深草は崩御し、遺命によって火葬された。
遺骨はいったん安楽行院の仏壇下に納められたが、後深草の指示通り、深草に法華堂が建立されると、嘉元3年（1305年）8月29日、伏見上皇と後伏見上皇が見守るなか落慶供養が行われ、後深草の遺骨が移された。
その後は後述する持明院統の天皇の遺骨も納骨されていくが、戦国時代に法華堂は焼失し、法華堂を管理していた安楽行院も衰退した。後陽成天皇の遺骨が納骨された元和元年（1615年）に再建され、寛文2年（1662年）には安楽行院も再興された。しかし再建された法華堂もまもなく損壊し、元禄年間に再々建された。
『文久山陵図』によると、元禄年間に再興された法華堂は1間四方の小さな堂で、屋根は宝形造瓦葺であった。文久の修陵では3間四方の堂で、屋根は宝形造杮葺になり、堂の前には鳥居も作られた。
明治期に屋根は瓦葺に改装され、名称も深草北陵に改められた。
なお、陵域内の堂東側には般舟院塚とよばれる小さな塚がある。この塚について谷森善臣は伏見天皇の火葬場と推測するが、石田茂輔は後深草天皇が造営した真宗院般舟堂の跡地と推測している。
被葬者

後深草天皇 - 第89代。嘉元2年（1304年）崩御。
伏見天皇 - 第92代。文保元年（1317年）崩御。
後伏見天皇 - 第93代。建武3年（1336年）崩御。
（花園天皇は十楽院陵、光厳天皇は山国陵、光明天皇・崇光天皇は大光明寺陵に埋葬された）
後光厳天皇 - 北朝4代。応安7年（1374年）崩御。
後円融天皇 - 北朝5代。明徳4年（1393年）崩御。
後小松天皇 - 第100代。永享5年（1433年）崩御。
称光天皇 - 第101代。正長元年（1428年）崩御。
（後花園天皇は後山国陵（山国陵と同域）に埋葬された）
後土御門天皇 - 第103代。明応9年（1500年）
後柏原天皇 - 第104代。大永6年（1526年）崩御。
後奈良天皇 - 第105代。弘治3年（1557年）崩御。
正親町天皇 - 第106代。文禄2年（1593年）崩御。
後陽成天皇 - 第107代。元和3年（1617年）崩御。
伏見宮栄仁親王 - 崇光天皇の第一皇子。応永23年（1416年）薨去。
蓬萊区

蓬萊区（ほうらいく）
蓬萊区 (上海市)
蓬萊区 (煙台市)
獅子岳快猛

| 獅子岳 快猛 |
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 1813年（文化10年） - 1889年（明治22年）7月28日
法名:  快猛
生地:  長門国
宗派:  高野山真言宗
寺院:  金剛峰寺 龍光院 成福院 神上寺
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獅子岳 快猛（ししだけ かいもう、1813年（文化10年） - 1889年（明治22年）7月28日）は、高野山真言宗の僧。管長。金剛峯寺383世座主。長門国出身。
生涯

長門国（現在の山口県下関市）出身。長府藩士である森脇氏の子として生まれ、幼少期に神上寺で出家する。12歳で高野山の成福院衆坊に入り、龍光院で30年間にわたり修学練行した。42歳のときに西禅院に住し引摂院・等持院を兼務、無量寿院主となる。
1879年（明治12年）に金剛峯寺の第384世座主に就任。またこれまでに単称真言宗管長・高野山大学学長を歴任。
1889年（明治22年）7月28日、死去。
ユンガス地方

ユンガス地方
ユンガス地方（ユンガスちほう、Los Yungas）は、ボリビアの首都ラパス市の北東にあるラパス県の一地域であり、アンデス山脈の北東山麓にあたる。
概要

ラパスの北東から南への狭い地域はユンガス (西: Yungas) と呼ばれる生態系によって、高地のアルティプラーノ (Altiplano) や低地の熱帯ボリビアと区別される。豊富な降水量による霧と湿度で知られる雲霧林が広がる地域で、沸き立つような樹木に覆われた山肌と絶壁や滝を含むベニ川（アマゾン川の支流、マデイラ川源流）の流域で海抜600mから2,500mの間に位置している。ここにはボリビアで最も豊かな生態系が広がる。
この温暖なユンガス地方では、コカ、コーヒー、サトウキビ、バナナ、パパイヤ、lacayotes（カボチャの一種）、lúcumas（熱帯産フルーツの一種）、アマランサス、achupallas や bromelias（パイナップル科の植物で帽子 (西: Chupalla) の材料）、トウモロコシ等が台地や段々畑で栽培されている。
コロイコ (西: Coloico) - 北部ユンガス、海抜1,525m、人口約2,000人。ラパスから約80km。※プロビンシア名は北ユンガス (Nor Yungas) 。
カラナビ (西: Caranavi) - ユンガス地方の最大都市、海抜976m、人口約50,000人、ラパスから約160km。※プロビンシア名はカラナビ (Caranavi) 。
チュルマニ (西: Chulumani) - 南部ユンガス、海抜1,740m、人口約13,000人、ラパスから約120km。※プロビンシア名は南ユンガス (Sud Yungas) 。
コタパタ国立公園 (PN y ANMI Cotapata)  - コロイコの西に広がる自然保護区。約60,000ha。海抜1,000mから5,900m。
交通

北部ユンガス - ラパスからの保養地でもあり、悪名高いユンガスの道 (Norte Carretera de Los Yungas) が農産物の輸送の大きな妨げになっていたため、1998年に国道3号に指定された新しい道路が旧道から大きく北へ迂回して、計画から20年の工期を経て2006年に完成。最高地点はクンブレ (La Cumbre) で海抜4,666m。2006年12月の時点でラパスからカラナビへの約160kmは2車線の舗装道路になった。
南部ユンガス - 国道25号が繋いでいるが、北部に比べて道路の規格は劣る。
文化

民俗学的にはユンガスの住民は、スペイン植民地時代の高地ペルー（現在のボリビアとほぼ一致する）における鉱山ミタ制度に使役された奴隷アフリカ人に始まり、ボリビアアンデス山脈の東の雲霧林地域に定住したアフリカ系ボリビア人が混ざっている。 
そのためユンガスの熱帯地域では黒人系の文化が形作られている。
コロイコ
コロイコから望む新しい国道3号（2003年）
藤岡和賀夫

| ふじおか わかお 藤岡 和賀夫 |
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生誕:  1927年11月3日 兵庫県
死没:   (2015-07-13) 2015年7月13日（87歳没）
国籍:   日本
出身校:  東京大学法学部
職業:  広告プロデューサー
配偶者:  あり
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藤岡 和賀夫（ふじおか わかお、1927年（昭和2年）11月3日 - 2015年（平成27年）7月13日）は、日本の広告プロデューサー。
人物・来歴

兵庫県で生まれ、3歳から東京で育つ。1946年に旧制東京高等学校（現・東京大学教育学部附属中等教育学校）を卒業後、東京帝国大学に進学する。1950年（昭和25年）、東京大学法学部（在学中に東京大学に名称変更）卒業後、電通に入社。国家公務員試験にも合格したが、小学校から大学の学部まで同じ3歳年上の兄が大蔵省に入省していた。「もう比べられたくない」と、好きな映像の仕事ができそうな企業を選んだ。
社会や生活者の価値観に向けて語りかける広告を。そんな"脱広告"の視点で世の中を見つめ、1980年（昭和55年）PR局長（役員待遇）に就く。電通きっての逸材だと高く評価する人もいたが、同時に電通きっての目立ちがり屋だと批判する人も少なくなく、毀誉褒貶が激しかった。1987年11月に退職。
以降はフリープロデューサーとして活躍し、「直伝塾」を創設し後進の育成に努めたほか、文化イベントを手掛けた。晩年は全国を訪ね歩き、消えゆく日本の美しい原風景や言葉を記録し、文献に残した。
2015年（平成27年）7月13日、心不全のため死去。87歳没。
手掛けた主なプロデュース

1970年（昭和45年）3月に発表されたこのコピーは、藤岡が、はじめて、"脱広告"を試み、そのことで一躍彼を有名にした。富士ゼロックスの広告なのだが、富士ゼロックスの商品宣伝はおろか企業をPRする言葉も一切ない。企業名が記されていなければ、どの企業の広告なのか、いや、このコピーが広告であることさえわからない。その意味では、文字通り"革命的"だった。
68、69、そして70年といえば、水俣病、イタイイタイ病、四日市ぜんそくなどに象徴される公害と、学生運動が全国的に吹き荒れた時代だった。「公害は生産第一主義のひずみだし、学生運動も、つまりは働け、働けのモーレツ主義に対する批判として生じたものなのですよ。要するに、60年代の私たち日本人を支配していた価値観だったモーレツ至上主義は、もはや時代に適応しなくなっている。これからは人間の時代だ、と。人間らしく生きようじゃないか、と。それを、私は"ビューティーフル"という新しい言葉によって訴えたのですよ」と藤岡は明かしている。
国鉄は、当時（1970年）すでに累積赤字が8000億円になっており、72年には、1兆2000億円を突破すると推定されていた。そうした折に開催の大阪万博には、6000万人もが押し寄せ、国鉄はそのうち2200万人を運んだ。この万博にそなえて国鉄は、新幹線を中心に輸送能力を上げるために大改良を行い、約400億円の資金が投下されていた。だが、万博が終われば旅客は減り、当然ながら、累積赤字は増える。そこで、万博が終わっても、何とかして旅客数が減らないようにしたい。そのためのプランを練って欲しいとの注文が電通に入った。
この時、藤岡はAE（統括者）となってプロジェクトチームが編成され、セールスプロモーション、マーケティング、クリエイティブ局など各局から選ばれたスタッフが集まって、万博に匹敵するイベントを、金をかけずにつくりだす難問に取り組むことになった。そんなとき、藤岡が、イベント企画とはかけ離れた、ディスカバーというコンセプトを思いつき、彼はディスカバーを、日本語の旅という文字に重ね、「日本を見つける旅……ディスカバー・ジャパン。」をひねり出し、さらにサブタイトルとして「美しい日本と私」をつけた。「美しい日本と私」は、川端康成がノーベル文学賞を受賞したときの講演の演題「美しい日本の私」からとったものだが、作家の北條誠に「著作権法のうえから問題がある」といわれると、藤岡は、すぐさま、川端宅に出向いて、川端自身に、彼の演題と一字違いの広告用サブタイトルの命名者になってくれと頼み落とした。
ディスカバー・ジャパン・キャンペーンの最初の仕事は、一枚のポスターをつくることで、藤岡は「ふれあいの美しさ、あるいは悲しさ」をポスターのモチーフにあげていた。しかし、できあがった若い女性が熊手で木の葉をかき集めているポスターは、風景はどこともわからず、それどころか写真全体がひどくぶれていて、女性の容姿も落葉の一枚一枚もさだかでなかった。ディスカバー・ジャパンのタイトルが入っていなければ、何のポスターかもわからない代物だった。藤岡は首をひねったが、国鉄はOKを出し、結果としては、好評を博した。
ディスカバー・ジャパンのポスターは、それから月に一種類、全国の駅へ約7千枚貼られ、月に二種類、約2万枚の吊り広告が全国の国電の車内に貼られることになった。この効果もあり、万博の翌年、71年の乗客数の落ち込みは全くなく、そのせいか、当初3年間のキャンペーンだったはずが、7年間も続いた。
ディスカバー・ジャパンに続く、国鉄のキャンペーン・パート2として企画され、当時最も売れていた歌手、山口百恵に同名の歌をうたわせた。作詞・作曲は谷村新司。54万枚売れ、山口の歌の中では横須賀ストーリーに次ぐ売り上げを記録した。
1974年（昭和49年）のオイルショックの直後に、当時ものすごい企業批判、とくに商社批判の十字砲火を浴びていた三井物産のために、その後ブームとなった生涯教育を先取りする形で、キャンペーン"学びの出発"をプロデュースする。
1977年（昭和52年）8月18日から15日間、藤岡は作詞家の阿久悠、カメラマンの浅井慎平、画家の池田満寿夫、横尾忠則、CBSソニーの酒井政利、評論家の平岡正明、京都大学教授の多田道太郎、イベント・プロデューサーの小谷正一と南太平洋の西サモア諸島に"旅"をした。もちろん、趣味の旅行ではなく、広告業務としての"旅"だった。だが、この"旅"はクライアントの要請によるものではない。いや、そもそもクライアントなるものがなかった。旅の費用一切は、資生堂とワコールが負担した。
ユニークな8人のユニークな旅は、やがて好奇心旺盛な週刊誌の標的となり、南太平洋、いや太平洋なる言葉とイメージが、次第に蔓延し始めた。そして、ある歌が爆発的にヒットした。「時間よ止まれ」歌手は矢沢永吉。この歌は資生堂のコマーシャルソングで、藤岡と一緒に南太平洋を旅した資生堂の小野田隆則ディレクターが、南太平洋の自然生活の中で発想したもので、藤岡の仕掛けの一つの結実だった。
1979年（昭和54年）の大晦日。日本のテレビ、ラジオは執拗に一つの歌を流し続けた。レコード大賞を受賞した「魅せられて」。歌手はジュディ・オング。この歌はエーゲ海に捧ぐという映画のキャンペーンのためにつくられたのだが、映画「エーゲ海に捧ぐ」を監督したのは池田満寿夫。「魅せられて」のディレクターは酒井政利。いずれも、南太平洋に旅した人物で、映画の制作費のかなりの部分をワコールが負担し、「魅せられて」はワコールのコマーシャルソングだった。仕掛け人はもちろん、いずれも藤岡である。
アンブレラ方式とよばれるこの手法は、まず、コンセプトづくりなる作業が先行し、そのコンセプトのキャンペーンのためのイベントが組まれ、そこにはじめてクライアントが参加し、それによって、さらに発展したイベントが次々に打ち出される。最初にクライアントありという従来の発想とは、まるで正反対で、まさに、"脱広告"　"自立した広告"だといえるものだった。
著書

『華麗なる出発 ディスカバー・ジャパン』毎日新聞社 毎日選書　1972年。
『現代軍師学心得』PHP研究所 1982年。 「現代プロデューサー心得」PHP文庫
『さよなら、大衆 感性時代をどう読むか』PHP研究所 1984年。のち文庫
『さよなら、戦後。 新しい表現社会の誕生』PHP研究所 1987年。
『藤岡和賀夫全仕事』全5巻　PHP研究所
『いい日、ひらめき。 時代の風をどう読むか』講談社 1988年。
『オフィスプレーヤーへの道』文藝春秋 1989年。
『時代の先を読む プランナーズ・アイ』PHP研究所 1990年。
『ニューバリューの時代 そのあけぼの』PHP研究所 1990年。
『ウォット・タイム・イズ・イット・ナウ いまはどんな時か?』PHP研究所 1992年。
『日本は黄昏 君ならどうする』PHP研究所 1995年。
『乱れ籠、七つ プロデューサーの発想法』ダイヤモンド社 1996年。
『考えて生きる 男の人生ノート』PHP研究所 1998年。
『あっプロデューサー 風の仕事30年』求龍堂 2000年。
『直伝寝た子起こし 現代プロデューサー心得帖』祥伝社 2002年。
『懐かしい日本の言葉ミニ辞典 NPO直伝塾プロデュースレッドブック』正続　宣伝会議 2003年。
『残したいね日本の風景 東北五十色 レッドブック〈絶滅のおそれのある懐かしい日本の風景〉』富田文雄撮影 宣伝会議 2006年。
『忘れがたき東京 レッドブック〈絶滅のおそれのある懐かしい日本の風景〉』杉全泰撮影 角川学芸出版 2008年。
『私には夢がある 2016年　東京が変わる』PHP研究所 2009年。
著書 > 編著

『「直伝」プロデューサーの誕生』責任編集 日本経済新聞社 1996年。
『プロデューサーの精神』責任編集 実業之日本社 1997年。
『プロデューサーの前線』責任編集 実業之日本社 1998年。
『DISCOVER JAPAN 40年記念カタログ』編著 PHP研究所 2010年。
乗用車 (陸上自衛隊用)

乗用車（じょうようしゃ）は、陸上自衛隊および航空自衛隊の装備である。
納入区分

1：排気量2000ccで落札先が選定した一般型セダン若しくはトヨタ・クラウンセダン スーパーデラックス
2：排気量2500ccでトヨタ・クラウン ロイヤルサルーン若しくは日産・フーガまたはそれらに準じた高級乗用車
2016年度までの仕様書による諸元 > 共通

調達時の仕様書によるが、2014年（平成26年）度以降はエアコン・ETC・カーナビ・電動リアサンシェード等の付属装置取り付けが必須条件として指定されている。
2016年度までの仕様書による諸元 > 納入区分1

全長：4690mm（4700以下）
全幅：1690mm（1700以下）
全高：1540mm（2000以下）
エンジン：V型6気筒
排気量：2000cc
燃料：レギュラーガソリン
その他：一般的にはクラウンセダンの場合はフェンダーミラー搭載車両となる。
対象となる将官：副師団長・団長・補給処長・学校長等の俸給指定上、陸将補（二）たる将官
2016年度までの仕様書による諸元 > 納入区分2

全長：4990mm（5000以下）
全幅：1990mm（2000以下）
全高：1540mm（2000以下）
エンジン：V型6気筒
排気量：2500cc
燃料：レギュラーガソリン
その他：納入車両の特性上、一般的にはドアミラー搭載車両となる。
対象となる将官：陸上幕僚長を含む陸将、方面幕僚長・旅団長の職にある陸将補
2017年度以降の仕様書による諸元 > 納入区分1

全長：4690mm（4700以下）
全幅：1760mm以下（1760以下）
室内：1170mm以上（全高2000以下）
エンジン：ガソリンエンジン若しくはハイブリッド
排気量：1800または2000cc
燃料：レギュラーガソリン
その他：路面状況及び前方の障害物・車両への追突防止機能搭載車両に限定
対象となる将官：副師団長・団長・補給処長・学校長等の俸給指定上、陸将補（二）たる将官
2017年度以降の仕様書による諸元 > 納入区分2

全長：4990mm（5000以下）
全幅：1990mm（2000以下）
室内：1170mm以上（全高2000以下）
エンジン：ガソリンエンジン若しくはハイブリッド
排気量：2500cc
燃料：レギュラーガソリンまたはプレミアムガソリン
その他：ハイブリッド車は方面総監以上に限る。
対象となる将官：陸上幕僚長を含む陸将、方面幕僚長・旅団長の職にある陸将補
仕様書指定の付属品

オートエアコン
ナビシステム（VICS方式）、後部座席にナビ連動のテレビモニター設置
ETC車載器
サイドバイザー
フォグライト
電動リアサンシェード
他、調達時に指定されたもの
その他

安全性能として滑りやすい路面の安定性能と衝突防止ブレーキ装置の搭載。
区分1の場合、クラウンセダンが事実上納入条件に合わず2008年度納入分以降は対象から除外されているため、一般型セダン車両に随時変更になってきているが、シートは本革製やメーカーオプションだけでなく特注で組み込まれるものもあり、グレードも最上級仕様車が納入条件として組み込まれている。
特徴

2000年（平成12年）度納入分より調達開始、これまで業務車3号で使用してきたトヨタ・クラウンセダンのグレード整理によりロイヤルサルーンシリーズがセダン型車種から分離した事、予算縮減による業務車3号の納入条件が制限を受けた事により、将官が乗車する車両区分で入札している。
将官専用としての指定を受けており、グレードも内局の政務官以上が乗車するものに準じたものとして訓令で指定された仕様になっている
グレードは2種類存在し、排気量2500ccが将若しくはそれに準じた職の階級にある者用、排気量2000ccを将補用として納入されている。
オープンカータイプは観閲式、巡閲などで観閲官たる内閣総理大臣が乗車する。なお、オープンカータイプの管理は中央業務支援隊車両科が管理している。
2017年度調達分より、区分1にもハイブリッド車が対応可能となり、また全幅も上限として1760mm以下までに拡幅されたためにトヨタ・プリウス（W50型）やトヨタ・カローラセダン（E210型）も今後、納入されることとなる。
ギャラリー

陸将補が乗車している乗用車
右側の車両が乗用車たるクラウン、右の車両は補給処長が乗車し左の車両は1佐（一）指定職たる副処長乗車の業務車3号
陸将補（一）以上の階級には納入区分上「2」の排気量2500ccの車両が配当される。
将補の部隊長車として運用中の乗用車（クラウン・セダン）
祥伝社文庫

祥伝社文庫（しょうでんしゃぶんこ）は、株式会社祥伝社が発行している文庫レーベル。姉妹レーベルとして祥伝社黄金文庫や祥伝社ストリート文庫がある。
沿革と概要

1985年（昭和60年）8月1日に創刊される。創刊ラインナップは、太田蘭三『顔のない刑事』、笹沢左保『金曜日の女』、松原泰道『禅語百選 今日に生きる人間への啓示』、樋口清之『梅干と日本刀 上』、半村良『死神伝説』。創刊当初は、ノン・ポシェット（NON・POCHETTE）の名称が用いられる。恩田陸『不安な童話』や法月綸太郎『二の悲劇』などのように「祥伝社文庫」と「ノン・ポシェット」が併記されている書籍もある。巻末には、100字書評のための原稿用紙がついている。
ノン・ポシェット創刊のことばでは、「ノン・ポシェットは、ノン・ブック、ノン・ノベルの姉妹シリーズである」「名称の由来は、ポケットに楽に入れられる判型であることから」「ノン・ブックとノン・ノベルの数ある書籍の中から、豊かな心、深い知恵、大きな楽しみに満ち、年月を経ても色あせない『現代の古典』となるべきものを厳選している」との旨が述べられている。1997年には、祥伝社ストリート文庫を刊行している。創刊15周年を迎えた2000年には、「上質のエンターテインメントを! 珠玉のエスプリを!」と題して、「次代を拓く書き下ろし作品を大胆に起用し、読者の心に響く文庫を目指す」との旨の宣言を発している。
2002年から2003年にかけて、書き下ろしの推理小説シリーズ、「書下ろしdramatic novelette」が刊行されている。2012年には、楡周平『プラチナタウン』が大泉洋主演でテレビドラマ化されている。2014年には、西川司『刑事の十字架』が陣内孝則主演でテレビドラマ化されている。
祥伝社黄金文庫は、ノンフィクションの文庫レーベル。2000年に創刊される。単行本の文庫化のほか、書き下ろし作品も収録している。
二川幸夫

| ふたがわ　ゆきお 二川　幸夫 |
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生誕:  1932年11月4日  大阪府大阪市
死没:   (2013-03-05) 2013年3月5日（80歳没）
著名な実績:  毎日出版文化賞（1959年）  アメリカ建築家協会（AIA）賞（1975年）  国際建築家連合（UIA)賞（1985年）  紫綬褒章（1997年）  日本建築学会文化賞（1997年）  旭日小綬章（2005年）
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二川 幸夫（ふたがわ ゆきお、1932年11月4日 - 2013年3月5日）は、日本の建築写真家、建築批評家。
来歴

大阪市出身。
1951年大阪市立都島工業高等学校建築科卒業、1956年に早稲田大学文学部を卒業。在学中、建築史教授・田辺泰の勧めで民家の撮影を開始。
1957 - 59年、美術出版社から『日本の民家』全10巻（文：伊藤ていじ）を発表。1959年、同著によって毎日出版文化賞を受賞する。
1970年、建築書籍専門の出版社「A.D.A.EDITA Tokyo」を設立。建築デザイン専門誌「GA JAPAN」などを発行した。
安藤忠雄、妹島和世、ザハ・ハディドら、建築家の才能をいち早く見い出し、紹介した。また、坂茂は大学卒業後、最初の仕事が二川のアシスタントだったという。
米建築家フランク・ロイド・ライトの全作品集出版などでも知られた。
2013年3月5日、腎盂がんのため死去（享年80）。
ポートエンジェルス (ワシントン州)

ポートエンジェルス港。背後はオリンピック山地。
上: ワシントン州におけるクララム郡の位置
下: クララム郡におけるポートエンジェルスの市域
ポートエンジェルス（Port Angeles）は、アメリカ合衆国ワシントン州北西部に位置する都市。人口は1万9960人（2020年）。オリンピック半島の北海岸中央部に位置し、同半島における中心都市となっている。市にはオリンピック国立公園の管理局が置かれており、同公園への玄関口となっている。
座標北緯48度6分47秒 西経123度26分27秒﻿ / ﻿北緯48.11306度 西経123.44083度﻿ / 48.11306; -123.44083
概要

ポートエンジェルスはアメリカ合衆国とカナダの国境になっているファンデフカ海峡に面している。山が海に迫る地形のため水深が深いのに加え、市の西側から東に向かって形成されている砂嘴が天然の防波堤の役割を果たしており、天然の良港となっている。海峡の対岸に浮かぶバンクーバー島の南端に位置するカナダ・ブリティッシュコロンビア州の州都ビクトリアとは直線距離で約37kmである。オリンピック半島では最大の都市であり、ポートエンジェルスに郡庁を置くクララム郡1郡からなるポートエンジェルス都市圏の人口は約8万人である。
地理

市域の総面積は163.3km²（63.1mi²）に及ぶが、その84.0%にあたる137.2km²（53.0mi²）は水域で、陸地は26.1km²（10.1mi²）にとどまる（アメリカ合衆国国勢調査局調べ）。市域と市街地は海岸線と国道101号線に沿って、東西に細長く広がっている。
歴史

1791年、スペイン人将校フランシスコ・デ・エリザは太平洋岸北西部を探検中にこの地に上陸し、Puerto de Nuestra Señora de los Ángeles（我らが貴婦人の天使の港）と名付けた。しかし、19世紀中盤になると、その名は短縮され、英語化されて現在の「ポートエンジェルス」になった。20世紀に入ると、ポートエンジェルスは製材業で栄えた。
交通 > 航空

ポートエンジェルスの中心部から西へ約5.5kmには、ポートエンジェルスの玄関口となるウィリアム・R・フェアチャイルド国際空港が立地している。この空港にはシアトルのボーイング・フィールドからケンモア航空による便が1日7便運航されているが、ほとんどはゼネラル・アビエーションと呼ばれる、自家用機やチャーター機等の発着が主となっている空港である。シアトル・タコマ国際空港へは、ピュージェット湾を回って車で2時間半前後を要する。
交通 > 船便

ポートエンジェルスとカナダのビクトリアとの間には、夏季には1日最大4便、冬季には1日2便のフェリーの便があり、所要90分で結ばれている。
気候

ポートエンジェルスの夏は冷涼で、最も気温の高い7月でも平均気温は16℃、最高気温の平均は19℃程度である。一方、冬は緯度の割には温暖で、最も寒い1月でも平均気温は3℃、最低気温の平均は0℃で、氷点下に気温が下がることがたまにある程度である。11月から2月にかけては雨が多く、月間80-120mm程度の降水がある。ただし、降雪はあまり多くなく、降水のほとんどは雨によるものである。一方、5月から9月にかけては乾燥しており、月間降水量が30mmを下回る。ケッペンの気候区分では、ポートエンジェルスは地中海性気候（Csb）に属する。
|  | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 平均気温（℃） | 3.3 | 4.4 | 5.6 | 7.8 | 10.6 | 12.8 | 15.6 | 15.6 | 12.8 | 9.4 | 6.1 | 4.4 | 8.9 |
| 降水量（mm） | 106.7 | 81.3 | 53.3 | 33.0 | 25.4 | 22.9 | 12.7 | 15.2 | 33.0 | 61.0 | 96.5 | 116.8 | 657.8 |
姉妹都市

ポートエンジェルスは日本の青森県むつ市と姉妹都市提携を結んでいる。1990年より両市は市民使節団・民間大使の派遣や高校生の交換留学などで交流しており、1995年5月にポートエンジェルス高校と青森県立田名部高等学校が姉妹校提携を締結、同年8月に両市は姉妹都市提携へと至った。
註

↑  “Quickfacts.census.gov”. 31 August 2023閲覧。
↑  Olympic National Park. National Park Service.
↑  Port Angeles Federal Building. U.S. General Services Administration. 2011年4月30日閲覧.
↑  William R. Fairchild International Airport. Port of Port Angeles.
↑  Fares and Schedules 2011. Black Ball Ferry Line. 2011年4月7日.
1 2  Historical Weather for Port Angeles, Washington, United States of America. Weatherbase.com.
↑  姉妹都市交流. むつ市.
禅林院

禅林院（ぜんりんいん）は、以下の寺院などの院号である。
禅林院 (甲府市) - 山梨県甲府市にある臨済宗妙心寺派の寺院。
禅林院 (近江八幡市) - 滋賀県近江八幡市にある単立寺院。
二川光吉

二川 光吉（ふたがわ みつよし、生没年不詳）は、南北朝時代の細川氏家臣。本姓は藤原氏。通称は四郎左衛門。
生涯

三河国渥美郡二川郷（現在の愛知県豊橋市二川町）を本籍とする二川氏の出身。
貞治元年（1362年）、讃岐国守護職となった細川頼之に従い同国へ移住した。讃岐国香川郡井原荘龍満（現在の香川県高松市香川町）に領地を得て龍満城を築城し初代城主となったが、このとき名字を二川から龍満に改めたという。
ボーコンセプト

ボーコンセプト（BoConcept）は、北欧デンマーク発祥のインテリアショップ。「Bo」はデンマーク語で「生活」を意味する。
ソファ、コーヒーテーブル、壁面収納、伸張式ダイニングテーブル、ベッド、ラグ、ランプ、アクセサリーなどインテリア全般を取り扱う。

部屋のサイズやライフスタイルに合わせた家具のカスタマイズが可能。
日本国内では、東京、神奈川、千葉、埼玉、大阪、名古屋、福岡、金沢、京都、神戸で18店舗を展開。
歴史

1952年 - デンマーク生まれの木製家具職人ジェン・アーソジェとタジェ・モルホルムが、ハーニングという小さな町で家具工房を始めようと決意し会社を設立。
1954年 - 従業員4人を引き連れて、新しい家具工房"アーソジェ・ジェンセン＆モルホルム モベルファブリック"へ移転。1950年代は機能主義がデンマークのデザイン界に一大旋風を巻き起こし、2人のデザインにも大きな影響を与える。
1962年 - 本拠地ハーニングに広さ1,300平方メートルの製造工場を開設。人気のキャビネットno.26に加え、壁面収納システムをコレクションとして発表する。
1970年 - 会社組織を有限会社に変え、社名はAEJMモブラーA/Sに変更。従業員は40人に増え、ベッドがコレクションに加わったほか、壁面収納や書棚が主力製品となる。
1976年 - 世界の市場を視野に入れ、社名をDenka(デンカ)に変更。コレクションも市場に合わせてカスタマイズするようになる。
1979年 - パーツを自由自在に組み合わせられる家具システムをデンマークで初めて発表。Flexi(フレキシ)は複数のコンポーネントやパーツを組み合わせて作る壁面収納で、顧客自身が"書棚のデザイナー"になれるというものである。
1984年 - コペンハーゲン証券取引所に上場。初めての組み立て式家具として、壁面収納のCapri(カプリ)が登場する。
1988年 - デンマークのオルゴーに拠点を置くクラブ8カンパニーを買収。コレクションには引出式収納家具のXilo(エクシロ)や、子供部屋用の家具Colour 4 Kids(カラー フォー キッズ)などが加わる。
1993年 - ボーコンセプト初のブランドストアが、パリ郊外のショッピングセンター"ベル・エピン"にオープンする。さらに、フランス、中国、アメリカに7店のブランドストアがオープンする。壁面収納のBasic(ベーシック)がデザインされ、モジュール式家具の自由度の高さが注目を集める。
1999年 - デンマーク国内の4つの製造拠点を法人化し、クラブ8カンパニーA/S社を設立。(同社はその後、デンマークのホアンスレトに張り地の自社工場を開設した。)
2002年 - Denkaは製造主体の家具メーカーからリテールブランドへと転換。
2006年 - 家具はブランド名のBoConcept(ボーコンセプト)を掲げたフランチャイズ店が販売する形に切り替え、事業会社はボーコンセプトA/Sに、上場会社はボーコンセプト・ホールディングA/Sにそれぞれ社名を変更した。
2012年 - イギリスとデンマークで公式オンラインショップを開始。
熊谷健一

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: 「熊谷憲一」、「熊谷賢一」、あるいは「熊谷賢一 (射撃選手)」とは別人です。
熊谷 健一（くまがい けんいち、1957年 - ）は、日本の法学者。九州大学大学院法学研究院教授を経て、明治大学法科大学院教授。明治大学大学院グローバル・ビジネス研究科専任教授。元通産官僚。東京都出身。
概要

日本の特許法についての基本書とされる吉藤幸朔著の『特許法概説』の改訂を吉藤の没後に引き継ぎ、補訂を行ったことで知られる（ただし、同書は1998年11月発行の第13版以降改訂されていない）。
略歴

1957年 - 東京都に生まれる
1980年 - 東京農工大学工学部機械工学科卒業
1980年 - 特許庁入庁
以後、以下の部署・役職を歴任
特許庁審査官
通商産業省機械情報産業局半導体チップ保護制度審議室
特許庁工業所有権制度改正審議室
通商産業省産業政策局知的財産政策室課長補佐
1994年4月 - 九州大学法学部助教授
2003年 - 九州大学大学院法学研究院教授
2004年 - 京都大学大学院医学研究科客員教授
2007年 - 明治大学法科大学院教授
著書

改正特許法解説（1987年、有斐閣）
営業秘密 -逐条解説不正競争防止法-（1990年、有斐閣）
改正特許法・実用新案法（1993年、有斐閣）
逐条解説 改正特許法（1995年、有斐閣）
特許法概説 第11版 - 第13版（補訂、1996年-1998年、有斐閣）
企業ビジネスと法的責任（共著、1999年、法律文化社）
特許審査・審判の法理と課題（共著・竹田稔編、2002年、発明協会）
特許・実用新案の法律相談（共著・村林隆一他編、2002年、青林書院）
大隅麓駅

| 大隅麓駅 |
| --- | --- |
  おおすみふもと  Ōsumi-Fumoto  
 ◄海潟温泉 (4.9 km) (2.8 km) 大隅辺田►
 ja
所在地:  鹿児島県垂水市牛根麓北緯31度33分22.95秒 東経130度43分55.29秒﻿ / ﻿北緯31.5563750度 東経130.7320250度﻿ / 31.5563750; 130.7320250座標: 北緯31度33分22.95秒 東経130度43分55.29秒﻿ / ﻿北緯31.5563750度 東経130.7320250度﻿ / 31.5563750; 130.7320250
所属事業者:  日本国有鉄道
所属路線:  大隅線
キロ程:  69.7 km（志布志起点）
電報略号:  フモ
ホーム:  1面1線
開業年月日:  1972年（昭和47年）9月9日
廃止年月日:  1987年（昭和62年）3月14日
備考:  路線廃止に伴う廃駅
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大隅麓駅（おおすみふもとえき）は、鹿児島県垂水市牛根麓にかつて設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）大隅線の駅（廃駅）である。大隅線の廃止に伴い、1987年（昭和62年）3月14日に廃駅となった。
歴史

1972年（昭和47年）9月9日：古江線（後の大隅線）の海潟温泉駅 - 国分駅間の延伸開業と同時に、当駅開業。無人駅。
1987年（昭和62年）3月14日：大隅線の全線廃止に伴い、廃駅となる。
駅構造

単式ホーム1面1線を有する駅であり、無人駅であった。ホーム上に待合所を併設していたが、駅舎は無かった。駅舎がない無人駅はこの先、終点の国分まで続く。
廃止後の現状

ほぼ完全な状態で長らく残っていたが、2009年の時点では撤収した模様。
神山恭子

神山 恭子（かみやま きょうこ、1981年（昭和56年）11月1日 - ）は、日本の実業家。船橋屋代表取締役社長。旧姓・佐藤。
経歴

埼玉県坂戸市出身。十文字学園女子大学社会情報学部コミュニケーション学科卒業。2004年船橋屋入社。小田急百貨店新宿店和菓子売り場、「こよみ」広尾店立ち上げ、通販事業部立ち上げ、組織活性化プロジェクト（新卒採用担当）などを経て、2015年に社員総選挙で選ばれ執行役員就任。2016年から一般社団法人「くず餅研究所」研究担当を兼務。2019年株式会社くず餅乳酸菌LABOを設立し取締役就任。
2022年9月29日開催の臨時株主総会および取締役会にて、 同日付で代表取締役に就任。
徳島県道35号阿南相生線

| 主要地方道 |
| --- | --- |
    
徳島県道35号 阿南相生線 主要地方道 阿南相生線
路線延長: 25.425 km
制定年: 1959年（昭和34年）
起点: 阿南市橘町塩田【北緯33度51分36.5秒 東経134度37分38.4秒﻿ / ﻿北緯33.860139度 東経134.627333度﻿ / 33.860139; 134.627333﻿ (県道35号起点)】
終点: 那賀郡那賀町雄字南尻【北緯33度48分8.6秒 東経134度28分15.4秒﻿ / ﻿北緯33.802389度 東経134.470944度﻿ / 33.802389; 134.470944﻿ (県道35号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:  国道55号     徳島県道24号羽ノ浦福井線    徳島県道19号阿南鷲敷日和佐線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
徳島県道35号阿南相生線（とくしまけんどう35ごう あなんあいおいせん）は、徳島県阿南市から那賀郡那賀町に至る県道（主要地方道）である。
概要

起点付近
阿南市橘町塩田
阿南市新野町西馬場
阿南市新野町久田
阿南市新野町 川亦・喜来 付近
終点付近
那賀郡那賀町雄
阿南市橘町から阿南市新野町を経由して、那賀郡那賀町吉野に至る。
阿南市新野町の幹線道路であるが、市街地を抜けると緩やかな桑野川の上流部に沿って里山を抜け、那賀郡那賀町に入ると那賀川の南岸に沿って集落を結ぶ落ち着いた路線である。
阿南市橘町と阿南市新野町を結ぶ東山トンネルは、上下それぞれ1車線1トンネルで運用されている。以前は北側の1本のみで利用されていたが狭く、新たに南側が設けられた。
阿南市新野町から那賀郡那賀町を結ぶ区間は山中で屈曲・狭隘区間が続き、車両の通行が非常に困難になる。
概要 > 路線データ

起点 : 徳島県阿南市橘町塩田（国道55号交点）
終点 : 徳島県那賀郡那賀町雄字南尻（徳島県道19号阿南鷲敷日和佐線交点）
路線延長 : 25.425 km
歴史

1959年（昭和34年）1月31日 - 旧道路法によって認定されていた徳島県道雄新野線および新野橘線を統合し、徳島県道阿南相生線として認定。[要出典]
1972年（昭和47年）3月10日 - 徳島県道129号阿南相生線として再認定。[要出典]
1982年（昭和57年）12月14日 - 徳島県道35号阿南相生線となる。[要出典]
1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道阿南相生線が阿南相生線として主要地方道に指定される。
2022年（令和4年）9月16日 - 徳島県告示第572号により、阿南市新野町交差点 - 新野町岡ノ端間の旧道の県道指定が解除される。
路線状況

阿南市新野町喜来
これより西側はしばらくの区間、自動車（4輪車）での通行は困難になる
広域農道阿南丹生谷線・喜来トンネル
当県道の阿南市・那賀町境より（直線距離で）阿南側の約2 km手前地点からは、広域農道阿南丹生谷線（広域農道整備事業阿南丹生谷地区）の整備が進んでおり、2005年（平成17年）に喜来トンネルが開通した。それゆえ当県道と、喜来トンネルや南川沿いの道を経由することにより、那賀郡那賀町の鷲敷地区中心部までの連絡も可能になった。
路線状況 > 重複区間

徳島県道24号羽ノ浦福井線（阿南市新野町花坂 地内）
徳島県道284号山口鉦打線（阿南市新野町東馬場 - 阿南市新野町片山）
路線状況 > 道路施設 > トンネル

喜来トンネル：延長1,005 m、2001年（平成13年）竣工、阿南市
地理 > 通過する自治体

阿南市
那賀郡那賀町
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 市町村名 | 市町村名 | 交差する場所 | 交差する場所 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 国道55号 | 阿南市 | 阿南市 | 橘町塩田 | 起点 |
| 徳島県道24号羽ノ浦福井線 重複区間起点 | 阿南市 | 阿南市 | 新野町花坂 | 阿南市新野町交差点 |
| 徳島県道24号羽ノ浦福井線 重複区間終点 | 阿南市 | 阿南市 | 新野町花坂 |  |
| 徳島県道284号山口鉦打線 重複区間起点 | 阿南市 | 阿南市 | 新野町東馬場 |  |
| 徳島県道284号山口鉦打線 重複区間終点 | 阿南市 | 阿南市 | 新野町片山 |  |
| 徳島県道19号阿南鷲敷日和佐線 | 那賀郡 | 那賀町 | 雄字南尻 | 終点 |
地理 > 交差する鉄道

牟岐線
地理 > 沿線

鵠川
一升ヶ森（174 m、橘町・新野町・福井町境）
JR四国牟岐線（阿波室戸シーサイドライン）新野駅
徳島県立阿南光高等学校新野キャンパス（旧徳島県立新野高等学校）
阿南市立新野小学校
日亜化学工業新野工場（発祥地）
平等寺（四国霊場第22番・阿南室戸歴史文化道）
轟神社・楠の群生
桑野川
桑野川のオヤニラミ
矢筈山（566 m・桑野川源流）
那賀川
わじきライン
川口ダム
菅浜港防波堤灯台

| 菅浜港防波堤灯台 |
| --- | --- |
 
 
航路標識番号 [国際標識番号]:  1044
位置:  北緯35度39分1秒 東経135度58分2秒﻿ / ﻿北緯35.65028度 東経135.96722度﻿ / 35.65028; 135.96722座標: 北緯35度39分1秒 東経135度58分2秒﻿ / ﻿北緯35.65028度 東経135.96722度﻿ / 35.65028; 135.96722
所在地:  福井県
塗色・構造:  白色塔型 コンクリート造
レンズ:  LED灯器III型緑
灯質:  単閃緑光 毎3秒に1閃光
実効光度:  500 cd
光達距離:  11海里
明弧:  全度
塔高:  9.41 m （地上 - 塔頂）
灯火標高:  12.9 m （平均海面 - 灯火）
管轄:  海上保安庁 第八管区海上保安本部
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菅浜港防波堤灯台（すがはまこうぼうはていとうだい）は、福井県三方郡美浜町にある菅浜港の防波堤に立つ白亜塔型の小型灯台。
歴史

1965年（昭和40年）10月25日 初点灯
2007年（平成19年）LED灯器III型緑に変更、合わせて電源を太陽電池化
周辺情報

舟通埼灯台
ポティファル

『ヨセフとポティファルの妻』、ティントレット作　プラド美術館 (1555年ごろ)
『ヨセフとポティファルの妻』、グイド・レーニ作、(1630年)
『ポティファルの妻に訴えられるヨセフ』、レンブラント作、(1655年)
『去ろうとするヨセフとポティファルの妻』、オラツィオ・ジェンティレスキ作
ポティファル(Potiphar、Potifar)とは、創世記に登場するエジプト王宮の近衛兵長である。この人物は、ヨセフとの関連でのみ言及される。本項目では、ポティファルの妻についても併せて説明する。この妻は、聖書にも、キリスト教の伝統においても名前が挙げられていない。
概要

ヨセフは兄弟の企みによってエジプトで奴隷とされ、ポティファルの家の下僕となった。ポティファルはヨセフを下僕の長に任じた。しかし、ポティファルの妻は、ヨセフが彼女の性的誘惑を拒んだために激怒し、彼に犯されたという嘘の申し立てをする。ポティファルはヨセフを投獄し、後にファラオが彼の夢分析の能力を買って解放するまで獄中生活が続いた。
ファラオの夢分析をした後、ヨセフはエジプトの宰相に任命され、ツァフェナト・パネアという名を与えられ、オンの祭司ポティ・フェラの娘アセナトと結婚した。ポティ・フェラはポティファルと同一人物とされることもあり、その場合、ヨセフは冤罪による投獄の責任を取るべき女性の娘と結婚したといえる。
中世の、トーラーの解説書『Sefer haYashar』では、ポティファルの妻の名前は「ズレイカ」とされており、イスラムの伝統や、ペルシアの詩『ユスフとズレイカ（英語版）』でも同様に呼ばれている。
ルネサンスやバロックの時代に、この物語は芸術の題材として有名になった。一般的に、裸かそれに近い格好のポティファルの妻とベッド、そこから離れようとするヨセフが描かれていることが多い。ペルシアのミニチュア(en:Persian_miniature)では、しばしばジャーミーの『七つの王座』から『ユスフとズレイカ』を題材としている。
語源

ポティファル（Potiphar、ヘブライ語: פוטיפר‎)は、「ラーに与えられし者」を意味する「ポティフェラ」(Potiphera)の短縮された形である。これは、西洋におけるセオドア（テオドール、Theodore）が「神の贈り物」を意味するのと類似している。
宗教的影響

ヨセフやポティファルの生きていた年代を特定するのは難しいが、ユダヤ暦では、ヨセフは2216年（紀元前1544年）に買われており、エジプト第2中間期の終わりか、新王国のごく初期頃にあたるとされる。この物語が記されているトーラーは、紀元前600年頃、バビロン捕囚の最中に書かれた。文書仮説によれば、ポティファルと妻の物語は、ヤハウィスト資料に記されており、エロヒスト資料の同一箇所には、使用人とパン職人、ファラオの夢についての記述がある。
G.J.ウェンハム博士によれば、強姦罪に対しては死刑が一般的であり、この物語において、ポティファルは、ヨセフを死刑にしていないため、妻に対して疑念を持っていたのではないかと考えられる。
文化的影響

美術では、女性の力を表す一般的な題材の一つとされる。
『神曲』の中で、ダンテは地獄の第九圏にポティファルの妻の影を見ている。彼女は喋らないが、ダンテは他の、偽証罪を犯した魂から、彼女が永遠に熱に焼かれる罰を受けていることを聞く。
ジョン・セイルズの映画、『メイトワン』で、Will Oldhamが、自身の住む小さな町で、ポティファルの物語について説教する若い牧師を演じている。
アンドルー・ロイド・ウェバーのミュージカル、『ヨセフ・アンド・ザ・アメージング・テクニカラー・ドリームコート』で、ポティファルは古代エジプトの巨頭として登場する。また、妻は魅惑的なマン・イーターとして描かれる。
トーマス・マンの『ヨセフとその兄弟』では、ポティファルの妻の性的欲求不満の原因の一つは、ポティファルが去勢されていたためだとしている。
ギャラリー

ヨセフとポティファルの妻（絵画）
チーゴリ作
グエルチーノ作（1649年）
バルトロメ・エステバン・ムリーリョ作
Jean-Baptiste Nattier作
グイド・レーニ作（1631年）
レンブラント・ファン・レイン作（1634年）
大淀区

| おおよどく 大淀区 |
| --- | --- |
 ザ・シンフォニーホール
廃止日:  1989年2月13日
廃止理由:  新設合併 北区、大淀区 → 北区
現在の行政区:  北区
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  近畿地方
都道府県:  大阪府
市:  大阪市
団体コード:  27112-8
面積:  4.64km2
総人口:  46,784人 （国勢調査、1985年）
隣接自治体 隣接行政区:  大阪市（北区、都島区、福島区、東淀川区、淀川区）
大淀区役所
所在地:  〒531 大阪府大阪市大淀区本庄西2丁目6番15号
座標:  北緯34度42分50.1682秒 東経135度30分22.932秒﻿ / ﻿北緯34.713935611度 東経135.50637000度﻿ / 34.713935611; 135.50637000座標: 北緯34度42分50.1682秒 東経135度30分22.932秒﻿ / ﻿北緯34.713935611度 東経135.50637000度﻿ / 34.713935611; 135.50637000
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大淀区（おおよどく）は、大阪府大阪市にかつて存在した行政区の一つ。現在の北区の北部にあたる。
概要

区役所の跡地は、2018年時点では民間の特別養護老人ホームとなっている。
警察の管轄は大阪府大淀警察署で、消防の管轄は大阪市北消防署（当時の北区と大淀区の2区を管轄）だった。1944年に大淀区を管轄する消防署として大淀消防署が北消防署から分離設置されたが、翌1945年に戦災で被災して再び北消防署に統合されている。
町名

大淀（おおよど） - 大淀北・大淀中・大淀南
国分寺（こくぶんじ）
天神橋（てんじんばし） - 7丁目・8丁目のみ大淀区。
豊崎（とよさき）
中津（なかつ）
長柄（ながら） - 長柄東・長柄中・長柄西
本庄（ほんじょう） - 本庄東・本庄西
隣接していた行政区

大阪市
北区
都島区
福島区
東淀川区
淀川区（1974年以降）
歴史

江戸時代までは大坂市街地の北西側に位置する農村地帯で、摂津国西成郡に属し、いくつかの村に分かれていた。
1889年4月1日の町村制施行に伴い、後の大淀区の区域には西成郡豊崎村（1912年1月1日の町制施行により豊崎町）・中津村（1911年2月1日の町制施行により中津町）・鷺洲村（1911年2月1日の町制施行により鷺洲町）の3村が成立した。
1925年4月1日に実施された大阪市第2次市域拡張において、西成郡の全町村が大阪市に編入された。豊崎町・中津町の区域は東淀川区、鷺洲町の地域は西淀川区となった。当時の東淀川区役所は旧豊崎町役場に設置された。
1943年4月1日には、大阪市の22区への分増区および行政区の境界見直しが実施された。その際に東淀川区のうち新淀川南岸の地域（旧：豊崎町・中津町の大半）と、西淀川区浦江地区・大仁（だいに）地区（いずれも現在の大淀地区、旧：鷺洲町の一部）、北区の一部、此花区上福島の一部の区域をもって大淀区が成立した。大淀区役所は旧東淀川区役所庁舎を転用して設置された。
分区の際、淀川北岸の地域が引き続き旧名の「東淀川区」を名乗ることが先に決まっていたため、淀川南岸にあたるこの地域では新しい区名を選定する必要があった。地域からは「豊崎区」「長柄区」「中津区」などの案が出された。しかしいずれの案も、区内の一つの地域の名称に過ぎないとして他の地域からの反対に遭い、新区名の議論は平行線をたどっていた。中津に地盤を持っていた市会議員が、当時淀川に近接している地域から選出されていた市会議員のグループの名称が「大淀会」だったことにヒントを得て「大淀区」はどうかと町内連合会に提案した。連合会役員らは「『大』の字が入っているのが良い」などとして提案を支持・承認し、区名が「大淀区」と決定した。
大阪市編入前後から第二次世界大戦前は人口密集地帯となっていたが、大阪大空襲で甚大な被害を受けて区内の人口は減少した。戦後は梅田に連なるオフィス街として発展したこともあって人口の減少傾向があり、1970年代に大阪市の行政区の再編構想の中で北区との合区構想が打ち出されていたが、1970年代の合区構想は撤回され実現しなかった。その後、1989年2月13日に旧：北区との合区により本区が廃止されることになった。
1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、西成郡豊崎村・中津村・鷺洲村が成立。
1897年（明治30年）4月1日 - 大阪市第1次市域拡張。豊崎村の一部が大阪市北区に編入されると同時に、西成郡川崎村が大阪市北区と豊崎村に分離編入。
1925年（大正14年）4月1日 - 大阪市第2次市域拡張。後の大淀区にあたる区域の全域が大阪市に編入され、「東淀川区」「西淀川区」となる。
1929年（昭和4年）9月22日 - 関西大学天六学舎開設。
1943年（昭和18年）4月1日 - 行政区の分増区により、東淀川区のうち新淀川南岸の地域を中心に、大淀区が成立。
1963年（昭和38年）5月31日 - 浦江・大仁を「大淀町」に地名変更。
1966年（昭和41年）6月1日 - 朝日放送 (ABC) が大淀町南2丁目（後の大淀南2丁目2番48号）に移転。
1975年（昭和50年）5月6日 - 阪神北大阪線が廃止。
1977年（昭和52年）2月1日 - 区全域で住居表示を実施。
1989年（平成元年）2月13日 - 旧：北区と合区。新しい北区を新設したことに伴い、大淀区を廃止。
人口

1945年　21,204
1947年　32,661
1950年　42,987
1955年　55,545
1960年　61,598
1965年　58,002
1970年　48,805
1975年　42,442
1980年　44,228
1985年　46,784
交通 > 鉄道

阪急電鉄
中津駅
天神橋筋六丁目駅（1969年までは天神橋駅）
大阪市営地下鉄
中津駅
天神橋筋六丁目駅
交通 > バス

大阪市営バス（中津営業所）
阪急バス
阪神電鉄バス
交通 > 道路

御堂筋（国道176号）
新御堂筋（国道423号）
阪神北大阪線 - 区内を東西に結んでいた。1975年5月6日に廃止。阪神電鉄バスに転換。
新京阪鉄道（現：阪急千里線） - 1944年廃止。
長柄駅
大阪市営電気鉄道
大阪市営トロリーバス
教育 > 大学

関西大学天六学舎
教育 > 高等学校

金蘭会高等学校
教育 > 中学校

金蘭会中学校
大阪市立大淀中学校
大阪市立豊崎中学校
大阪市立新豊崎中学校
教育 > 小学校

大阪市立大淀小学校
大阪市立中津小学校
大阪市立中津南小学校
大阪市立豊崎小学校
大阪市立豊崎本庄小学校
大阪市立豊崎東小学校
大阪市立豊仁小学校