stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
リンカーン (自動車)
概要 > コンチネンタルとタウンカー

また市場からはコンチネンタル復活の要望は根強く、フォード側も従来のリンカーン部門とは別にコンチネンタル部門を立ち上げて新車種の開発をはじめ、1955年にクーペモデルのコンチネンタル・マークII（英語版）という形で復活した。 価格がロールス・ロイスと同じ1万ドルという超豪華車の人気は最初のうちは好調だったものの、やがて売り上げは減少、わずか3000台あまりを生産したのみでマークIIの製造は打ち切られ、量産セダンシリーズのコンチネンタル・マークIIIに移行したがこれも不評で、マイナーチェンジ版である1960年のマークVの生産中止を機にコンチネンタル部門も解体されてしまう。
しかしコンチネンタルという車種名そのものは存続、1961年のモデルチェンジでダウンサイジングされたリンカーンにその名前を引き継がれ、1981年にコンチネンタルの最上級グレード、タウンカーが車種として独立するまでリンカーンの旗艦車種という位置づけが変わることはなかった。その間に一時収まった大型化はまたもぶり返し、7リッター超の大排気量V8エンジンで豪華装備満載の巨体を動かすというアメリカ製高級車共通の肥大化傾向の流れは、オイルショック期後にダウンサイズが行われた1980年後半まで留まるところがなかった。
概要 > SUVの展開

1980年代後半以降、リンカーンは前輪駆動化されたコンチネンタルと、タウンカーの撤退をはじめとしてさらなるダウンサイズと前輪駆動化が進んだものの、新車種の開発の遅れによって欧州や日本の高級車との競争に遅れをとったと言わざるをえない状況が続いた。
このような状況を吹き飛ばしたのは1998年に発売されたSUV、ナビゲーターの成功である。ナビゲーター発売の同年にはフォード・モーターが買収したヨーロッパの高級車ブランド（ジャガー、ランドローバー・レンジローバー、アストンマーティン、ボルボ・カーズ）とともにプレミア・オートモーティブ・グループ（PAG）の一員にリンカーンも加えられたが、2002年にフォード・モーターはアメリカ国内と国外のブランドを切り離した新販売戦略を採る方針に転換するため、リンカーンをPAGから除外した。
またフォード・モーターはグループ内で開発されたプラットフォームを流用したリンカーンの新車種の投入計画を掲げ、実行に移した。2003年のアビエーター、2005年のマークLT、ゼファー（現・MKZ）、2006年のMKX、2008年のMKS、2010年のMKTなどである。
概要 > 現在

2012年12月3日、フォード・モーターは、フォード・ブランドとリンカーン・ブランドの差別化を目的として、リンカーン部門の名称をリンカーン・モーターカンパニーに変更した。フォードはリンカーン独自のデザイン、製品開発、営業チームを設置、リンカーン・モーターカンパニーのトップにジム・ファーリーを任命している。
デザイナー・シリーズ

1970年代より2000年代にかけて、カルティエやグッチ、ビル・ブラスやエミリオ・プッチなどのファッションデザイナーに内外装を仕上げさせた「デザイナー・シリーズ」（Designer Series ）を用意しており、その後も担当デザイナーこそ存在しないものの、その名称がタウンカーやコンチネンタルの最上級グレードとして受け継がれていた。
大統領専用車として

リンカーンは、キャデラックと並んでリムジンを合衆国の大統領専用車として提供して来た長い歴史を持つ。
初めてリンカーンがホワイトハウスに納入されたのは1924年、カルビン・クーリッジが合衆国大統領を務めていた時代だった。この車はクーリッジ、ハーバート・フーヴァーの二代の大統領に仕えている。
1942年、フランクリン・ルーズベルト時代のホワイトハウスに納入されたのは「サンシャイン・スペシャル」という愛称で親しまれた巨大なリンカーンV12オープンカーである。ルーズベルトがフォード工場を視察するのに合わせ、ヘンリー・フォード自らの命令で製作された。1940年の製造中止後もストックされていた大型リンカーンのモデルK（1939年型）シャーシを延長、これに1942年型リンカーン・ゼファー似のボンネットと、サッシュ付防弾ガラス窓を備えたオープンボディを載せたものであった。ルーズベルトと次代のハリー・S・トルーマンによって1950年まで愛用され続けた。
「サンシャイン・スペシャル」が引退した年に納入された専用車は「バブルトップ」というニックネームの、1950年型リンカーン・コスモポリタンのストレッチバージョンであった。客室部分の屋根が、当時最新素材である透明なプラスチック製になっているのが特徴で、トルーマン・アイゼンハワー・ケネディ・ジョンソンと4人の大統領に仕えた後、1965年に引退した。
ケネディが大統領に就任した1961年、リンカーン・コンチネンタルのオープンカーがホワイトハウスに納入されるが、この車は1963年、ダラスで起きたケネディ大統領暗殺事件の主役を演じ、史上最も有名な大統領専用車として人々の記憶に刻まれた。しかし実はこの「ケネディ遭難車」は、翌1964年に1964年モデル用グリルへ交換され、クローズドトップ仕様に改造の上でリンドン・ジョンソンの公用車に再充当されている。その後1968年、ジョンソンの在任期間中に再びコンチネンタル・リムジンが納入されている。
1989年に納入されたリンカーンが現在のところ最後の『プレジデンシャル・リンカーン』である。ライバルのキャデラックは1983年、1993年、2001年、2005年そして2009年にリムジンをホワイトハウスに納入している実績を誇っているのに比べ、やや低調なところである。
車種一覧 > 現行車種

リンカーン・ナビゲーター (1998- ) - 大型SUV
リンカーン・MKX/ノーチラス (2007-) - 中型クロスオーバーSUV ※2019年モデルから「ノーチラス」へ変更
リンカーン・アビエーター (2003-2005、2020- ) - 中型クロスオーバーSUV
リンカーン・コルセア（2020- ） - 小型クロスオーバーSUV
車種一覧 > 過去の車種

リンカーン・Lシリーズ (1920-1930)
リンカーン・Kシリーズ (1931-1939)
リンカーン・ゼファー (1936-1942)
リンカーン・ゼファーコンチネンタル (1940-1942, 1946-1948)、後のリンカーン・コンチネンタル
リンカーン・カスタム (1941-1942)
リンカーン (モデル名なし、通称スタンダード・リンカーン) (1946-1951)
リンカーン・スポーツ (1949-1951)
リンカーン・コスモポリタン (1949-1954)
リンカーン・リードウ (1950-1951)
リンカーン・カスタム (1955)
リンカーン・カプリ (1952-1959)
コンチネンタル・マークII (1956-1957)
コンチネンタル・マークIII (1958)
リンカーン・プレミア (1956-1960)
リンカーン・コンチネンタル (1961-2002,2017-2020)
リンカーン・コンチネンタル・マークIII (1969-1971)
リンカーン・コンチネンタル・マークIV (1972-1976)
リンカーン・コンチネンタル・マークV (1977-1979)
リンカーン・コンチネンタル・マークVI (1980-1983)
リンカーン・ヴェルサイユ (1976-1980)
リンカーン・コンチネンタルマークVII (1984-1992)
リンカーン・マークVIII (1993-1998)
リンカーン・タウンカー (1981-2011)
リンカーン・LS (1999-2006)
リンカーン・ブラックウッド (2001-2002)
リンカーン・アビエーター (2003-2005)
リンカーン・マークLT (2006-2008)
リンカーン・MKS (2008-2016)
リンカーン・MKZ (2006-2020) - ※最初の1年のみ「リンカーン・ゼファー」の名義（車名）で販売
リンカーン・MKT/MKTタウンカー (2010-2019)
リンカーン・MKC (2014-2019)
車種一覧 > コンセプトカー

リンカーン・コンチネンタル 1950-X（1952年）
リンカーン・アニバーサリー（1953年）
リンカーン・マハラジャ（1953年）
リンカーン・マルディグラ（1954年）
リンカーン・フューチュラ（英語版）（1955年）
リンカーン・インディアナポリス（1955年）
リンカーン・コンチネンタル ブルーアム（1964-1965年）
リンカーン・コロネーション（1966年）
リンカーン・コロネーションII（1967年）
リンカーン・コンチネンタル タウン セダン（1969年）
リンカーン・コンチネンタル マークIII デュアルカウル フェートン（1970年）
リンカーン・コンチネンタル90（1982年）
リンカーン・コンチネンタル100（1983年）
リンカーン・クイックシルバー ギア（1983年）
リンカーン・ヴィニャーレ（1987年）
リンカーン・マチェーテ（1988年）
リンカーン・マークX（1992年）
リンカーン・コンテンプラ（1994年）
リンカーン・L2K（1995年）
リンカーン・センチネル（1996年）
リンカーン・スペシャルLS（1999年）
リンカーン・MK9（英語版）（2001年）
リンカーン・コンチネンタル コンセプト（2002年）
リンカーン・ナビクロス（英語版）（2003年）
リンカーン・マークX（2004年）
リンカーン・MKR（英語版）（2007年）
リンカーン・C（英語版）（2009年）
リンカーン・MKZ コンセプト（2012年）
リンカーン・MKC コンセプト（2013年）
リンカーン・MKX コンセプト（2014年）
リンカーン・コンチネンタル コンセプト（2015年）
リンカーン・ナビゲーター コンセプト（2016年）
リンカーン・アビエイター コンセプト（2018年）
リンカーン・アニバーサリー（2021年）
リンカーン・ゼファー リフレクション（2021年）
リンカーン・モデル L100（2022年）
リンカーン・スター・コンセプト（2022年）
日本でのビジネス

日本国内でのリンカーンビジネスは、長きに渡って「近鉄モータース」が行っていた。
リンカーンの日本国内輸入権はフォード・モーターの日本法人「フォード自動車（日本）」（現・フォード・ジャパン）ではなく近鉄モータースが保有しており、自社での直輸入・全国販売・部品供給体制を構築していた。
全国販売網もマツダの販売チャネル「オートラマ」とは独立しており、両方の販売網に加入していた販売会社もあった（近鉄モータース自体もオートラマ販売網に参加していた）。
一時期、リンカーン・コンチネンタルとLSをオートラマの正式ラインナップとして販売したことがあった。その時はフォード自動車（日本）が当該2車の輸入権を持っていた。
2005年、近鉄モータースがクインランドに買収され「クインランド・カーズ」になったが、2007年、そのクインランド・カーズが親会社・クインランドの経営破綻により「フォーピラーズ（ウイルプラスホールディングス傘下）」に事業譲渡されることとなり、以降フォーピラーズが日本でのリンカーンビジネスを行っていた。
2008年に入り、フォード・ジャパンによってナビゲーター・MKXの正規輸入販売が開始されたが、フォーピラーズによるタウンカーの輸入販売は継続されていた。
2010年7月に、フォーピラーズが同じウイルプラスホールディングス傘下の「福岡クライスラー」「チェッカーモータース」と合併して「新生」チェッカーモータースとして再スタートした。同時に、フォーピラーズが東京都大田区で運営していたフォードの正規ディーラー「フォード新東京」が閉店し、これに伴い、近鉄モータース以来のリンカーンビジネスの系譜が終了することとなった。
以降もフォード・ジャパンによってナビゲーター、MKXの正規輸入販売が行われていたが、2016年1月25日フォード・モーターが、2016年中に日本より事業撤退する旨を発表した。これに伴い、ナビゲーター・MKXの正規販売は終了することとなった。現在は、一部の業者が並行輸入販売を行っている。
1922年式モデルL・ツーリング。初代リンカーンの最初期型で実用一辺倒なスタイル
1929年式モデルL・スポーツツーリング。初代リンカーンの末期型で、架装されるボディは格段に豪奢となった
1930年代のリンカーン・モデルK初期型のフロントディテール(3Dメガネ用画像)
1937年式モデルK・ツーリングカブリオレ。1932年以降シャーシ設計はそのまま、1939年までボディ・ノーズデザインのみ年度変更で徐々に流線型化された。グリルの青いバッジは当時の標準エンブレム。V型12気筒エンジン搭載
1937年式ゼファー・クーペ。当時における最も洗練された流線型デザインの一つであった。V型12気筒エンジン搭載
ゼファー（1937年型）
1946-48年型と思われる初代コンチネンタル。戦後生産車はフロントグリルのみオーバーデコレートで改悪されたが、全体のプロポーションはゴードン・ビューリグのデザインした1942年式コンチネンタルを踏襲する
1951年型コスモポリタン・コンバーチブル。1949年型のマイナーチェンジ版
コンチネンタル・マークII（1956年型）
1959年型コンチネンタル・マークIVフォーマルセダン。巨大な車体と400PS近い過剰出力を持つ
コンチネンタル（1961年型）。それ以前よりダウンサイジングされた。ジョン・F・ケネディ大統領の遭難車と同型モデル
クーリッジ大統領が使用したリンカーン リムジン(1924年)
ナビゲーター（2018年型）
Lシリーズ ツーリングセダン（1922年型）
タウンカー（2003年型）
MKT（2010年型）
MKZ（2013年型）
SMILE ON SUNDAY

| SMILE ON SUNDAY |
| --- | --- |
ジャンル:  ワイド番組
放送方式:  生放送
放送期間:  2013年10月6日 - 2017年9月24日
放送時間:  日曜 9:00 - 13:00
放送局:  J-WAVE
パーソナリティ:  #ナビゲーターを参照
テンプレートを表示
『SMILE ON SUNDAY』（スマイル・オン・サンデー）は、2013年10月6日から2017年9月24日までJ-WAVEで放送されていたラジオ番組。
「笑顔になれるみんなの日曜日を演出する」というコンセプトのもと、番組とリスナーが休日の過ごし方をシェアしながら、音楽・話題・ゲストとのトークなどを送る。
放送時間

日曜 9:00 - 13:00（日本標準時）
ナビゲーター > 番組本編担当

宮本絢子（2013年10月 - 2014年9月） - 産休取得に伴い番組を卒業。
リアド慈英蘭（2014年10月 - 2015年3月）
レイチェル・チャン（2015年4月 - 2017年9月）
ナビゲーター > コーナー担当

シトウレイ（2013年10月 - 2015年3月、「TOKYO-GRAPH」担当）
秋元梢（2015年4月 - 2017年9月、「TOKYO DISTRICT」担当）
コーナー > 番組終了時のコーナー

9:20頃 THERMOS SMILE LABO
「笑顔になれる日曜日の過ごし方」をテーマにお出かけスポットなどを紹介。
10:10頃 SOUNDS GOOD
様々なジャンルからゲストを招き、笑顔になれる秘訣や音楽などを披露してもらうトークコーナー。BMWがスポンサーに付いていた頃には、「BMW i SOUNDS GOOD」と題して行われていた。
11:10頃 DIANA Shoes ON FASHION
ファッション関連のトピックスを紹介。
11:40頃 - 12:30頃 CHINTAI TOKYO DISTRICT
秋元梢がナビゲート。様々ジャンルからゲストを招き、自分のルーツとなった街や生き方などをうかがう。
12:40頃 - JALPAK YOUR FAVORITE RESORT
音楽とショートストーリーによる、現地を旅行した気分になれるような雰囲気を作る旅行ガイドコーナー。
天璋院

| --- | --- |
: 「篤姫」および「天璋院篤姫」はこの項目へ転送されています。 江戸幕府11代将軍徳川家斉の御台所については「広大院」をご覧ください。  NHKのテレビドラマについては「篤姫 (NHK大河ドラマ)」をご覧ください。  宮尾登美子の小説については「天璋院篤姫 (小説)」をご覧ください。
| てんしょういん 天璋院 |
| --- | --- |
 天璋院
生誕:  天保6年12月19日（1836年2月5日）  薩摩国鹿児島城下上竜尾町 （現在の鹿児島県鹿児島市大竜町）
死没:  明治16年（1883年）11月20日（満47歳没）  東京府豊多摩郡千駄ヶ谷村 （現在の東京都渋谷区千駄ヶ谷）
死因:  脳溢血
墓地:  寛永寺（東京都台東区）
別名:  源 篤子 藤原 敬子 篤姫 天璋院殿従三位敬順貞静大姉（戒名）
配偶者:  徳川家定
 
テンプレートを表示
天璋院（てんしょういん） / 篤姫（あつひめ、天保6年12月19日〈1836年2月5日〉 - 明治16年〈1883年〉11月20日）は、江戸時代後期から明治の女性で、薩摩藩島津家の一門今和泉島津家に生まれ、島津本家の養女となり、更に五摂家筆頭近衛家の養女として徳川家に嫁ぎ、江戸幕府第13代将軍・徳川家定御台所となった人物。
実父は薩摩藩主島津家の一門・今和泉（いまいずみ）領主・島津忠剛。母は島津久丙の娘・お幸。薩摩藩9代藩主・島津斉宣の孫である。
幼名は一（いち）、その後に、市。本家当主で従兄・島津斉彬の養女になり本姓と諱は源 篤子（みなもと の あつこ）に、近衛忠煕の養女となった際には藤原 敬子（ふじわら の すみこ）と名を改めた（この際に篤の名は君号となり、篤君〈あつぎみ〉となった）。
明治維新後の戸籍名は苗字・通称の徳川 天璋院である。
生涯 > 誕生と輿入れ

天保6年12月19日（1836年2月5日）、今和泉島津家の当主・島津忠剛の長女として薩摩国鹿児島城下上竜尾町大竜寺馬場（現在の鹿児島県鹿児島市大竜町の区域にあたる）にて生まれる。嘉永6年（1853年）、従兄である薩摩藩主・島津斉彬の養女となり、同年8月21日に鹿児島を陸路出立し熊本を経由して江戸藩邸に入る。安政3年（1856年）に右大臣・近衛忠煕の養女となり、その年の11月に第13代将軍・徳川家定の正室となり、年寄の幾島を伴って大奥に入った（輿入れの経緯・詳細については後述）。渋谷の藩邸（現常陸宮邸）から江戸城までの輿入れは先頭が城内に到着しても最後尾は依然、藩邸にいたという。輿入れに伴い、老中首座の堀田正篤は篤姫の名を憚って、正睦に改名した。なお、家定に嫁いで以降、生涯を通して故郷・鹿児島に戻ることはなかった。
生涯 > 波乱の大奥

安政5年7月6日（1858年8月14日）に家定が急死し、同月16日（8月24日）には斉彬までもが死去してしまう。篤姫の結婚生活はわずか1年9か月であった。家定の死を受け篤姫は落飾し、戒名は天璋院殿従三位敬順貞静大姉、通称天璋院と名乗る。同年11月22日付にて下記の如く従三位の叙位を受ける。
藤原朝臣敬子

    右可從三位

中務曩歸將家克修德殊守貞潔旣爲女則宜授好爵式表秀特可依前件主者施行
ぬ
安政五年十一月二十二日
（訓読文）

中務、曩（さき）に将家（将軍徳川家）に帰（とつ）ぎ、克（よ）く徳を修め、殊に貞潔（ていけつ）を守り、既に女則（にょそく）と為す、宜しく好爵を授け、式（もって）秀特を表（あらは）すべし、前件に依り主者施行すべし、安政5年（1858年）11月22日（同年12月2日に当人に披露）
家定の後継として、家定の従弟で紀州藩主だった徳川家茂が14代将軍に就任することとなった。その後さらに幕府は公武合体政策を進め、文久2年（1862年）には朝廷から家茂の正室として皇女・和宮が大奥へ入ることになる。薩摩藩は天璋院に薩摩帰国を申し出るが、天璋院自身は拒否して江戸で暮らすことを選んだ。
和宮と天璋院は「嫁姑」の関係にあり、皇室出身者と武家出身者の生活習慣の違いもあってか不仲だったが、後には和解した。このあたりの事情について勝海舟が『海舟座談』で述べている。また、天璋院が自ら擁立する予定だったにもかかわらず、第15代将軍・慶喜とも仲が悪かったことが勝の談話などからうかがえる。慶応2年（1866年）の慶喜の大奥改革に対しては、家茂の死後「静寛院宮」と名乗っていた和宮と共に徹底的に反対している。
慶応3年（1867年）に慶喜が大政奉還をするも、その後に起きた戊辰戦争で徳川将軍家は存亡の危機に立たされた。その際、天璋院と静寛院宮は、島津家や朝廷に嘆願して徳川の救済と慶喜の助命に尽力し、攻め上る官軍の西郷にも救済懇願の書状を、幕府御典医の浅田宗伯を走らせ、東海道川崎で手交させている。そして、江戸城無血開城を前にして大奥を立ち退いた。慶応4年（1868年）4月に新政府から従三位の位階を剥奪されている。
生涯 > 明治維新後

江戸も名を東京に改められた明治時代。鹿児島に戻らなかった天璋院は、東京千駄ヶ谷の徳川宗家邸で暮らしていた。生活費は倒幕運動に参加した島津家からは貰わず、あくまで徳川の人間として振舞ったという。
規律の厳しかった大奥とは違った自由気ままな生活を楽しみ、旧幕臣・勝海舟や静寛院宮（和宮）とも度々会っていたという。また、徳川宗家16代・徳川家達に英才教育を受けさせ、海外に留学させるなどしていた。
明治16年（1883年）11月13日、徳川宗家邸で脳溢血で倒れる。意識が回復しないまま、11月20日に49歳（満47歳9か月15日）で死去した。葬儀の際、沿道には1万人もの人々が集まったとのことで、その様子が「天璋院葬送之図」にも描かれている。徳川将軍家の菩提寺である上野の寛永寺境内にある夫・家定の墓の隣に埋葬された。
なお死後、新政府から従三位の位階を再び贈られている。
将軍輿入れと継嗣問題

家定との縁組について、将軍継嗣問題で一橋派であった斉彬が天璋院を徳川家へ輿入れさせて発言力を高め、慶喜の次期将軍を実現させようと考えたとする見方がこれまでは一般的であった。しかし、大奥より島津家に対する縁組みの持ちかけは家定が将軍となる以前からあり、芳即正の研究以降「島津家からの輿入れ構想そのものと将軍継嗣問題は無関係である」とするのが定説となっている。『旧事諮問録』では将軍継嗣について「まず十人まで紀州の方を望みました。それは、天璋院様が紀州を好いとしておられましたからでございます」とある。
大奥が島津家に縁組みを持ちかけた理由として、家定自身が虚弱で子女は一人もいなかったこと、家定の正室が次々と早死したため大奥の主が不在であったことから、島津家出身の御台所（広大院）を迎えた先々代将軍・徳川家斉が長寿で子沢山だったことにあやかろうとしたものと言われる。また、島津家側の理由としては、広大院没後の家格の低下や琉球との密貿易問題などを将軍家との姻戚関係を復活させることで解消しようとしたと考えられる。
斉彬が天璋院を養女にしたのも、健康体であった天璋院を家定へ輿入れさせることを想定してのことである（篤子の名も広大院にあやかった）。しかし、薩摩藩主の実子であった広大院と比較して天璋院自身は島津家分家の出身であり、一橋派大名からも「御台所としては身分があまりにも低すぎる」という懸念の声があったと言う。そのため、斉彬は天璋院を養女とした際に幕府へは実子として届出をしている。
→「島津氏 § 系譜」、および「玉里島津家 § 系図」も参照
逸話

明治維新後、生活に窮した状況に陥っても薩摩藩からの金銭援助を断り、あくまでも徳川の人間として生きたと言われる。
篤姫は嘉永7年（1854年）11月、島津重豪の十男で八戸藩主となっていた南部信順の強い勧めにより、斉彬とともに大石寺（現在の日蓮正宗総本山、静岡県富士宮市）に帰依し、同塔中遠信坊の再々興に貢献した。家定の死後の万延元年（1860年）には大石寺第51代法主日英に、51日間 にわたって、1日12時間の唱題祈念を願われている。
平成20年（2008年）、東京学芸大学の教授により篤姫の駕籠が発見された。場所はアメリカのスミソニアン博物館。その駕籠には、篤姫だけが使用したという「双葉葵唐草」の模様と篤姫の実家である近衛家の家紋「近衛牡丹」紋および「三つ葉葵」紋がちりばめられている。
明治維新後は、自分の所持金を切り詰めてでも元大奥関係者の就職・縁組に奔走していた。そのため、死後に確認された所持金は3円（現在の6万円ほど）しかなかったという。
明治維新後も、東京を離れることはほとんどなく、明治10年に箱根塔ノ沢で病気療養中の和宮を見舞うため箱根を訪れたのが生涯唯一の旅行となった。ただし箱根に到着したのは和宮が薨去した後になったため、天璋院は和宮を弔い、和歌を贈っている。
趣味

愛犬家であり、結婚前には狆を多数飼っていたが、夫・家定が犬嫌いだったため大奥入り後は猫（名はサト姫）を飼っていた。その猫の餌代は年間25両（現代の価値でおよそ250万円）で、専用のアワビの貝殻型の食器を使用、篤姫と一緒に御膳で食事をとっていた。首輪は紅絹紐、鈴は銀製で、毎月新しい物に交換、竹籠に縮緬の布団で寝ていたのみならず、世話係は3人もおり、その一人が大奥を統轄していた御年寄・瀧山の姪にあたり、後に大奥の内情を三田村鳶魚に語った御中臈・ませである。
日本人として初めてミシンを扱った人物と言われている。そのミシンを贈ったのはペリー提督だという説が一般的である。
血筋

→「島津氏 § 系譜」、および「玉里島津家 § 系図」も参照
徳川家康の血を引いている。
徳川家康―督姫―茶々姫（京極高広室）―養仙院（松平定頼室）―真修院（島津綱久室）―島津綱貴―島津吉貴―島津吉貴－島津継豊－島津重年－島津重豪－島津斉宣－島津忠剛―天璋院
天璋院についての研究書

芳即正：「天璋院入輿は本来継嗣問題と無関係」（日本歴史551号、1994年）
芳即正編：『天璋院篤姫のすべて』（新人物往来社、2007年）ISBN 9784404034915
畑尚子：『幕末の大奥 天璋院と薩摩藩』（岩波書店、2007年）ISBN 9784004311096
寺尾美保：『天璋院篤姫』（高城書房、2007年）ISBN 9784887771048
鹿児島純心女子大学国際文化研究センター 編：『新薩摩学6 天璋院篤姫』（南方新社、2008年 ISBN 978-4-86124-142-0）
関連作品

続 徳川の夫人たち （吉屋信子著 1967年 朝日文庫刊）
天璋院篤姫 （宮尾登美子著 1984年 講談社のち講談社文庫刊）
そにしけんじ：『ねこねこ日本史』
よしながふみ：『大奥』※男女逆転設定
篤姫ナンバー1（2012年、シナジー、アーク・フィルムズ） - 演：石川梨華
天璋院篤姫（1985年、テレビ朝日） - 演：佐久間良子
大奥（2003年、フジテレビ） - 演：菅野美穂
篤姫（2008年、NHK大河ドラマ）- 演：宮﨑あおい
大奥（1968年、関西テレビ） - 演：三田佳子→北条真記子（役名は敬子）
大奥（1983年、関西テレビ） - 演：小林麻美→三林京子（役名はおすみ）
花の生涯 井伊大老と桜田門（1988年、テレビ東京） - 演：檀ふみ
翔ぶが如く（1990年、NHK大河ドラマ） - 演：富司純子
徳川慶喜（1999年、NHK大河ドラマ）- 演：深津絵里
西郷どん（2018年、NHK大河ドラマ）- 演：北川景子
青天を衝け（2021年、NHK大河ドラマ）- 演：上白石萌音
大奥（2023年、NHKドラマ10） - 演：福士蒼汰※男女逆転設定
ねこねこ日本史 （NHK）声：小林ゆう
天璋院篤姫（1984年、東京宝塚劇場） - 演：山本富士子
天璋院篤姫（1985年、御園座） - 演：山本富士子
天璋院篤姫（2010年、明治座） - 演：内山理名
天璋院篤姫（2011年、博多座） - 演：国仲涼子
天璋院篤姫 洛中洛外滞在時の宿泊地石碑（京都市・伏見区）
マルタの鷹協会

マルタの鷹協会（マルタのたかきょうかい、Maltese Falcon Society ）は、ハードボイルド愛好者のための組織。協会の名は、作家ダシール・ハメットの代表作『マルタの鷹』に由来する。1981年にサンフランシスコで設立されたが、現在アメリカ合衆国では活動しておらず、1982年に木村二郎により創設された日本支部のみが残っている。日本支部では、日本で出版された優れたハードボイルド作品にファルコン賞を授与している。
起源

協会は、1981年5月20日に、歴史文学者・伝記作家のドン・ヘロンと私立探偵のジェイソン・ウクターによってサンフランシスコで設立された。第1回ミーティングはダシール・ハメットが『マルタの鷹』に登場させ、ハメット自身も食事をしたことのあるレストラン「ジョンズ・グリル」で開催された。議長はハメットの研究者で私立探偵のデイヴィッド・フェックハイマーとパルプ作家のE・ホフマン・プライスが務めた。
ニューヨークと日本に支部を開設し、1982年には会員数はサンフランシスコが110名、日本が55名、ニューヨークが50名であった。公式のキャッチコピーは『マルタの鷹』のサム・スペードのセリフ"Success to crime" である。
活動

ニューヨーク支部のウィリアム・ナデルはマンハッタンでハメットの『影なき男』の舞台を歩くツアーを開催している。推理作家・翻訳家・書評家の木村二郎によって設立された日本支部は、年に10回会報「マルタの鷹フライヤー」を配布し、1983年からは年に1度ファルコン賞の授与を開始した。
サンフランシスコ支部のミーティングは推理作家のジュリー・スミス（英語版）、チャールズ・ウィルフォード（英語版）、スティーヴン・グリーンリーフ、ジョー・ゴアズ（英語版）らによって開かれた。
その他の参加者に、ハメットの伝記作家、ダイアン・ジョンソン（英語版）、ウィリアム・F・ノーラン（英語版）、バウンティハンターのタイニー・ボイラーズ、ジェローム・ワイドマン（英語版）などハメットと親交のあった人々、検死官、犯罪のレポーター、FBIのエージェント、保釈保証業者などがいた。
ニューヨーク支部が活動を休止したのは1980年代後半のことである。サンフランシスコ支部ではハメットの92回目の誕生日である1986年5月27日に開かれた第5回記念ミーティングが最後である。ハメットの娘、ジョー・ハメットが最後の議長を務めた。
1990年代には活動しているのは日本支部だけとなった。2006年、日本支部は1982年から2006年に発行した会報をまとめた大判のソフトカバー本「マルタの鷹フライヤー1982-2006 完全版」を製作した。2009年現在、日本支部は90名のメンバーと共に、会報の発行とファルコン賞の授与及び東京と大阪でのミーティングの開催を続けている。
ファルコン賞

ファルコン賞（The Falcon Award）は、マルタの鷹協会日本支部のメンバーによって、日本で出版された優れたハードボイルド作品に授与される賞。受賞者には賞状と「丸太の鷹」像が授与される。
1983年 - ロバート・B・パーカー 『初秋』
1984年 - L・A・モース 『オールド・ディック』
1985年 - ジェイムズ・クラムリー（英語版） 『酔いどれの誇り』
1986年 - ジョー・ゴアズ（英語版） 『ハメット』
1987年 - ローレンス・ブロック 『聖なる酒場の挽歌』
1988年 - マイクル・Z・リューイン 『刑事の誇り』
1989年 - アンドリュー・ヴァクス 『赤毛のストレーガ』
1990年 - 原尞 『私が殺した少女』
1991年 - スー・グラフトン 『逃亡者のF』
1992年 - ローレンス・ブロック 『墓場への切符』
1993年 - スティーヴン・グリーンリーフ 『匿名原稿』
1994年 - ドン・ウィンズロウ 『ストリート・キッズ』
1995年 - マイクル・コナリー 『ブラック・アイス』
1996年 - 該当作なし
1997年 - ジェイムズ・エルロイ 『ホワイト・ジャズ』
1998年 - 該当作なし
1999年 - ジョージ・P・ペレケーノス 『俺たちの日』
2000年 - 該当作なし
2001年 - 該当作なし
2002年 - 該当作なし
2003年 - 該当作なし
2004年 - 該当作なし
2005年 - 矢作俊彦 『ロング・グッドバイ』
2006年 - マイクル・コナリー 『暗く聖なる夜』
2007年 - ジェイムズ・カルロス・ブレイク（英語版） 『荒ぶる血』
2008年 - コーマック・マッカーシー 『血と暴力の国』
2009年 - S・J・ローザン 『冬そして夜』
2010年 - ドン・ウィンズロウ 『犬の力』
2014年 - デニス・ルヘイン 『夜に生きる』
2015年 - ロジャー・ホッブズ（英語版） 『ゴーストマン 時限紙幣』
2016年 - ドン・ウィンズロウ 『失踪』
2017年 - 若竹七海 『静かな炎天』
2018年 - ロバート・クレイス 『約束』
2019年 - ドン・ウィンズロウ 『ダ・フォース』
2020年 - ウォルター・モズリイ 『流れは、いつか海へと』
2021年 - C・J・ボックス 『発火点』
2022年 - 紀蔚然 『台北プライベートアイ』
第一生命ホールディングス

| --- | --- |
 本社（第一生命日比谷ファースト）
種類:  株式会社
機関設計:  監査等委員会設置会社
市場情報:  東証プライム 8750 2010年4月1日上場 
略称:  第一生命HD
本社所在地:   日本 〒100-8411 東京都千代田区有楽町一丁目13番1号 （第一生命日比谷ファースト）
設立:  1902年（明治35年）9月15日 （第一生命保険相互会社）
業種:  保険業
法人番号:  8010001131752 
事業内容:  持株会社
代表者:  菊田徹也（代表取締役社長） 山口仁史（代表取締役専務執行役員）　
資本金:  3442億500万円 （2024年3月31日現在）
発行済株式総数:  9億5267万2300株 （2024年3月31日現在）
売上高:  連結：11兆281億66百万円 （2024年3月期）
経常利益:  連結：5390億6百万円 （2024年3月期）
純利益:  連結：3207億65百万円 （2024年3月期）
純資産:  連結：3兆8821億57百万円 （2024年3月31日現在）
総資産:  連結：67兆5403億9百万円 （2024年3月31日現在）
従業員数:  連結：59,495名 単独：895名 （2024年3月31日現在）
決算期:  3月31日
会計監査人:  有限責任あずさ監査法人
主要株主:  日本マスタートラスト信託銀行（信託口）15.23％ 日本カストディ銀行（信託口）6.03% みずほ銀行 2.95% SMP PARTNERS (CAYMAN) LIMITED 2.58% SMBC日興証券 1.92% （2024年3月31日現在）
主要子会社:  第一生命保険 第一フロンティア生命 ネオファースト生命保険
関係する人物:  矢野恒太（創立者/2代目社長） 柳沢保恵（初代社長） 石坂泰三（3代目社長） 矢野一郎（4代目社長）
外部リンク:  https://www.dai-ichi-life-hd.com/
テンプレートを表示
第一生命ホールディングス株式会社（だいいちせいめいホールディングス、英称：Dai-ichi Life Holdings, Inc. ）は、東京都千代田区有楽町に本社を置く、日本の金融持株会社。2016年10月1日に持株会社体制へ移行し、第一生命保険株式会社から商号変更した。日経平均株価およびTOPIX Large70、JPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。
2010年4月以降、第一生命保険（2代）の組織形態も株式会社であり、多くの生命保険会社に見られる相互会社形態ではない。
2026年4月1日には、生命保険事業以外のセグメント拡大を見据えて社名を「第一ライフグループ」に変更し、生命保険事業会社の第一生命保険株式会社以外のグループ各社も第一生命経済研究所を第一ライフ経済研究所とするなどの社名変更を予定している。
概要

1902年（明治35年）9月15日、日本初の相互会社形式による生命保険会社として設立された。日本国内で初の相互会社であるという意味を込めて、社名に「第一」という文字を戴いていた。
総資産ではかんぽ生命保険（日本郵政グループ）、日本生命保険に次ぐ業界3位である。
2010年（平成22年）4月1日、株式会社に組織変更したうえ、東証1部に上場した。株式会社への改組にあたり、保険契約者には保険金支払実績に応じて、株式の受取り、若しくは相当分の現金支給の何れかを選択する措置を講じた。
2011年（平成23年）3月29日、日経平均株価の構成銘柄に採用された。
特徴 > 株式会社への転換上場

東証は、株主数の多さ（約150万人）や注目度・知名度の高さ等を鑑み、売買注文殺到によるシステム障害等を防ぐため、上場初日の取引について、13:00に1度だけ売買を成立させる「一本値方式」で初値を決定し、その1回限りで当日の取引を終了させる特別措置を講じた。
初値は公開価格（14万円）より2万円高い16万円だった。株式会社への改組にあたって多くの保険契約者が同社株式を受け取ったため、2012年3月31日現在で1,077,804名が同社株式を所有している。株主数は日本最大である。
特徴 > 上場後の株価水準

脚注の産経新聞報道によると、上場後の株価は値下がり傾向にある。2010年6月28日の上場後初の株主総会では、ほぼ全ての株主が「含み損」を抱えた状態での総会開催となったため、多くの株主から、株価に関する強い調子の発言が相次いだと報道されている。
株主からの質問に対し、会社側は「海外を含めた成長分野に取り組んでいく。マーケットに対して説明をしっかりしてコミュニケーションを取っていきたい」、「私どものIRはまだまだ不足している。IR活動にしっかり取り組んでいきたい」と答えた。
特徴 > 業務提携

みずほフィナンシャルグループとは全面的に業務提携を行っている。また、2000年（平成12年）8月に安田火災海上保険、同年9月にアメリカンファミリー（現：アフラック生命保険）、2007年7月にりそなホールディングスと業務提携した。さらに、金融機関代理店向け商品の提供を目的に、業界ではじめて生保子会社として第一フロンティア生命を設立した。
沿革

→「第一生命保険 § 沿革」も参照
1902年（明治35年）
9月15日 - 農商務省で保険業法起草に携わった（当時、日本生命の社医であった）矢野恒太が、日本初の相互会社として創立する。
2007年（平成19年）
12月6日 - 会社の形態を相互会社から株式会社へ改組することを発表。
2010年（平成22年）
4月1日 - 株式会社への改組、第一生命保険株式会社へ商号変更。同時に東京証券取引所第一部市場に上場。
2016年（平成28年）
3月29日 - かんぽ生命保険との間で保険事業について業務提携契約を締結。
10月1日 - 持株会社体制への移行。
会社分割により，国内生命保険事業を第一生命保険（2代）に承継。
初代法人を第一生命ホールディングス株式会社に商号変更。
第一生命HDを監査等委員会設置会社とする。
10月1日 - みずほフィナンシャルグループと第一生命グループの資産運用会社を統合、アセットマネジメントOne発足。
DIAMアセットマネジメント、みずほ投信投資顧問および新光投信を新会社に統合。
みずほ信託銀行の資産運用部門を新会社に承継。
12月26日 - 連結子会社のネオファースト生命保険と共に、ふくおかフィナンシャルグループおよび同社子会社の iBankマーケティングとの業務提携に係る基本合意書を締結。
2017年（平成29年）
2月21日 - オーストラリア子会社のTAL社が、カンタス航空（同国）との間で生命保険における業務提携契約を締結。
4月1日 - 第一生命HDにおける代表取締役の異動。
渡邉光一郎（代表取締役社長）→ 代表取締役会長
稲垣精二（取締役常務執行役員）→ 代表取締役社長
斎藤勝利（代表取締役会長 ※3月31日退任）→ 第一生命保険　特別顧問
2018年（平成30年）
4月23日 - 楽天生命保険との間で業務提携に係る基本合意書を締結。
2019年（平成31年/令和元年）
2月1日 - アイペット損害保険との間で業務提携に係る基本合意書を締結。
10月1日 - 第一ビルディングを子会社化。
2020年（令和2年）
6月9日 - 同年7月～9月を目途に、中間持株会社として第一生命インターナショナルホールディングス合同会社を設立し、同年10月以降に日本国外における生命保険子会社の株式の一部を同社へ移管することを発表。
10月1日 - 相互住宅を子会社化。
11月19日 - 連結子会社の第一生命保険およびQOLeadが、みずほ銀行、みずほ情報総研、みずほ第一フィナンシャルテクノロジーとの間でヘルスケア分野でのサービス提供開始に向けた業務提携契約を締結。
11月19日 - 連結子会社の第一生命保険が、IBJとの間で婚活支援に係る業務提携契約を締結。
12月9日 - TAL社、第一生命（インドネシア）社、OCEAN LIFE INSURANCE PUBLIC社（タイ）の株式を第一生命インターネショナルHDに移管したことを発表。
2021年（令和3年）
1月7日 - イギリス領バミューダ諸島に再保険会社を設立し業務を開始したこと。また、その第1号案件として第一フロンティア生命からの引受を行うことを発表した。
2月3日 - 連結子会社の第一生命リアルティアセットマネジメントが、当日付で第二回私募増資を通じた不動産の取得が完了したことを発表した。
2月4日 - ジャナス・ヘンダーソン社との資本・業務提携契約を一旦解消し、新たな業務提携を締結した。
3月8日 - インド当局との必要な諸認可手続きが完了し、首都ニューデリーに駐在員事務所を開設したことを発表。
4月9日 - 連結子会社の第一スマート少額短期保険の営業開始。
2022年（令和4年）
8月1日 - 資産運用の開発を担う子会社として、バーテックス・インベストメント・ソリューションズを設立。
2023年（令和5年）
1月17日 - アイペットホールディングスを子会社化。
2024年（令和6年）
3月 - ベネフィット・ワンを子会社化。
歴代社長

| 代> 第一生命保険 | 氏名> 第一生命保険 | 就任日> 第一生命保険 | 退任日> 第一生命保険 | 出身校　> 第一生命保険 | 備考>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 柳沢保恵 | 1902年 | 1915年 | 学習院 （現・学習院大学） |  |
| 2 | 矢野恒太 | 1915年 | 1938年 | 第三高等中学校 （現・岡山大学）医学部 |  |
| 3 | 石坂泰三 | 1938年 | 1946年 | 東京帝国大学法学部 |  |
| 4 | 矢野一郎 | 1947年 | 1959年 | 東京帝国大学農学部 |  |
| 5 | 浜口吉兵衛 | 1959年 | 1964年 | 東京帝国大学法学部 |  |
| 6 | 矢田恒久 | 1964年 | 1970年 | 東京帝国大学法学部 |  |
| 7 | 塚本亮一 | 1970年 | 1977年 | 東北帝国大学法文学部 |  |
| 8 | 牧山公郎 | 1977年 | 1981年 | 東京帝国大学経済学部 |  |
| 9 | 西尾信一 | 1981年 | 1987年 | 慶應義塾大学法学部 |  |
| 10 | 桜井孝頴 | 1987年 | 1997年 | 東京大学経済学部 |  |
| 11 | 森田富治郎 | 1997年 | 2004年 | 東京大学法学部 |  |
| 12 | 斎藤勝利 | 2004年 | 2010年 | 一橋大学商学部 |  |
| 13 | 渡邉光一郎 | 2010年 | 2016年 | 東北大学経済学部 |  |
| 第一生命ホールディングス | 第一生命ホールディングス | 第一生命ホールディングス | 第一生命ホールディングス | 第一生命ホールディングス |  |
| 13 | 渡邉光一郎 | 2016年 | 2017年 | 東北大学経済学部 |  |
| 14 | 稲垣精二 | 2017年 | 2023年 | 慶應義塾大学経済学部 |  |
| 15 | 菊田徹也 | 2023年 | 現職 | 一橋大学商学部 |  |
グループ理念

グループミッション
グループビジョン
関連企業・団体

※印は100%子会社
関連企業・団体 > 日本 > 保険事業・保険関連事業

第一生命保険株式会社 ※
第一生命ビジネスサービス株式会社※
第一生命情報システム株式会社 ※
株式会社アルファコンサルティング ※
第一生命チャレンジド株式会社 ※
エイ・エフ・ビル管理株式会社
第一生命カードサービス株式会社
企業年金ビジネスサービス株式会社
ジャパンエクセレントアセットマネジメント株式会社
みずほ第一フィナンシャルテクノロジー株式会社
第一フロンティア生命保険株式会社 ※
ネオファースト生命保険株式会社（旧：損保ジャパン・ディー・アイ・ワイ生命保険）※
アイペットホールディングス株式会社
関連企業・団体 > 日本 > 資産運用関連事業

アセットマネジメントOne株式会社
第一生命リアルティアセットマネジメント株式会社
関連企業・団体 > 日本 > その他事業

株式会社第一生命経済研究所
株式会社 QOLead ※
株式会社第一ビルディング ※
相互住宅株式会社
日本物産株式会社
関連企業・団体 > 北米 > 保険事業・保険関連事業

Protective Life Corporation (Protective Life)  ※
DLI NORTH AMERICA INC.（旧：Dai-ichi Life International (U.S.A.), Inc.）
関連企業・団体 > アジアパシフィック > 保険事業・保険関連事業

TAL Dai-ichi Life Australia Pty Ltd ※
TAL Dai-ichi Life Group Pty Ltd ※
TAL Life Limited※
Dai-ichi Life Insurance Company of Vietnam, Limited ※
Dai-ichi Life Insurance (Cambodia) PLC. ※
Dai-ichi Life Insurance Myanmar Ltd.※（第一生命保険 100％子会社）
Star Union Dai-ichi Life Insurance Company Limited
PT Panin Dai-ichi Life
OCEAN LIFE INSURANCE PUBLIC COMPANY LIMITED
DLI ASIA PACIFIC PTE. LTD. ※
関連企業・団体 > ヨーロッパ > 保険事業・保険関連事業

Dai-ichi Life International (Europe) Limited
関連企業・団体 > ヨーロッパ > 資産運用関連事業

Janus Henderson Group plc
関連企業・団体 > 財団

公益財団法人矢野恒太記念会
一般財団法人第一生命財団
公益財団法人心臓血管研究所
公益財団法人国際保険振興会
社会との関わり > 保有株

竹中工務店
清水建設
社会との関わり > 提供番組

世界が驚いたニッポン! スゴ〜イデスネ!!視察団（テレビ朝日系列）
社会との関わり > 終了した提供番組

日曜エンターテインメント（テレビ朝日系列）※2016年10月 - 2017年3月
タイ・ライオン・エア

タイ・ライオン・エア （タイ語:ไทยไลอ้อนแอร์, 英語:Thai Lion Air）は、タイの格安航空会社である。
概要

インドネシアのライオン・エアとの合弁により設立され、2013年12月4日にバンコク（ドンムアン空港） - チェンマイ間に就航した。
2018年11月2日、日本の国土交通省より外国人国際航空運送事業の経営許可を受け、同年12月7日に東京/成田に就航した。2019年2月15日に福岡、3月8日に名古屋/中部、3月28日に大阪/関西に就航した。
就航地

2020年以降、新型コロナウイルス感染症の影響により、多くの定期便が運休、減便、経路変更となっている。
| 国 | 就航地 |
| --- | --- |
タイ: バンコク/ドンムアン、チェンマイ、チェンライ、ハートヤイ、コーンケーン、クラビ、ナコーンシータンマラート、ピッサヌローク、プーケット、スラートターニ、トラン、ウボンラーチャターニー、ウドーンターニー、ウタパオ
中国: 長沙、常州、成都天府、広州、海口、杭州、合肥、済南、南昌、寧波、上海浦東、深圳、天津、西安、揚州、鄭州
マカオ
マレーシア: ペナン
シンガポール
インドネシア: ジャカルタ
インド: ベンガルール、コーチン、ムンバイ
ネパール: カトマンズ
台湾: 台北/桃園、高雄
日本: 東京/成田、 名古屋/中部(2025年3月31日より運航再開予定)、 那覇
2025年2月現在
機材

ボーイング 737-800（189席）: 13機
ボーイング 737-900ER （215席） : 2機
（2023年9月現在）
サービス

2019年1月14日までの予約では、預け手荷物は国内線で10kgまで、国際線で20kgまで無料であった。2019年1月15日以降の予約では、預け手荷物が有料化された。
2020年まで使われていたエアバスA330-300型機では、プレミアム・エコノミー席(Lion Comfort Seat)があり、優先チェックイン、優先搭乗、機内食無料、手荷物優先受け取りなどのサービスが受けられた。エコノミー席でも、各座席にモニターが設置され、映画、ビデオ（タイ語、英語）などが楽しめた。
ボーイング737-800
三条天皇

| 三条天皇 |
| --- | --- |
 
第67代天皇
 在位期間 1011年7月16日 - 1016年3月10日 寛弘8年6月13日 - 長和5年1月29日
即位礼:  1011年11月13日（寛弘8年10月16日）
大嘗祭:  1013年1月6日（長和元年11月22日）
元号:  寛弘 長和
時代:  平安時代
先代:  一条天皇
次代:  後一条天皇

誕生:  976年2月5日（天延4年1月3日）
崩御:  1017年6月5日（寛仁元年5月9日） 三条殿
大喪儀:  1017年6月8日（寛仁元年5月12日）
陵所:  北山陵
追号:  三条院 （三条天皇）
諱:  居貞
元服:  986年8月24日（寛和2年7月16日）
父親:  冷泉天皇
母親:  藤原超子
皇后:  藤原娍子
中宮:  藤原妍子
女御:  藤原綏子 藤原原子 藤原盛子?
子女:  敦明親王（小一条院） 敦儀親王 敦平親王 当子内親王 禔子内親王 性信入道親王 禎子内親王（陽明門院）
皇居:  平安宮
テンプレートを表示
三条天皇（さんじょうてんのう、旧字体：三條天皇、976年2月5日〈天延4年1月3日〉- 1017年6月5日〈寛仁元年5月9日〉）は、日本の第67代天皇（在位:1011年7月16日〈寛弘8年6月13日〉- 1016年3月10日〈長和5年1月29日〉）。諱は居貞（おきさだ / いやさだ）。
冷泉天皇の第二皇子。母は摂政太政大臣藤原兼家の長女・贈皇太后超子。花山天皇の異母弟。
略歴

冷泉天皇の第二皇子。冷泉天皇が弟・守平親王（円融天皇）に譲位してから7年後、天延4年（976年）に冷泉上皇と、女御藤原超子の間に生まれた。その超子の父は当時正三位権大納言であった藤原兼家である。
7歳で母を失い、父帝・冷泉上皇は精神病を患っていたため、その後見は薄弱であった。外祖父兼家に容姿が酷似し風格があったといい、兼家の鍾愛を受けて育ったことが『大鏡』に見える。
花山天皇の寛和2年（986年）6月23日、花山天皇は出家し懐仁親王（7歳・一条天皇）に譲位した。一条天皇は円融上皇と女御藤原詮子（超子の同母妹）の子であり、居貞親王の従弟にあたる。同年7月16日、11歳の居貞親王は兼家の後押しで東宮となる。冷泉・円融両統の迭立に基づく立太子であったが、東宮の方が天皇より4歳年上であったため、「さかさの儲けの君」といわれた。この立太子の理由は次の様に考えられている。すなわち、兼家は冷泉・円融の両天皇に娘を入内させていたが、円融天皇と不仲であったこと、冷泉天皇は超子との間に3人の親王を儲けていたことから、冷泉系をより重要視していた。また、孫（一条帝）は天皇、娘詮子は皇太后となり、自らは摂政となった兼家の自己顕示欲によって、もう一人の孫である居貞親王も東宮とされた。
一条天皇の朝廷では、外祖父の兼家の死後、外舅（母の兄弟）にあたる藤原道隆・道長の兄弟が先後して政権を掌握した。東宮の居貞親王の後宮には、初めに永祚3年（989年）兼家の娘で叔母に当たる藤原綏子が入った。正暦2年（991年）藤原済時の娘・娍子が入り、正暦5年（994年）には敦明親王を儲けた。続いて正暦6年（995年）道隆の娘である藤原原子が入内した。しかし、綏子と原子は早世してしまい、一時期は東宮女御は外舅の身内でない娍子のみになってしまった。寛弘7年（1010年）、道長の次女・妍子が入内した。なお、妍子は敦明親王と同年の生まれである。
寛弘8年（1011年）危篤状態の一条帝は崩御数日前に譲位し、36歳の居貞親王はようやく即位することとなった。皇太子には一条天皇の第二皇子、敦成親王が立った。
翌長和元年（1012年）、道長の妍子が中宮となるが、三条天皇は長年の妻である娍子を皇后とし、二后並立状態となる。長和2年（1013年）、妍子は禎子内親王を出産する。外孫・敦成親王の早期即位を図る道長と親政を望む三条天皇との関係は円滑を欠いていたが、道長の娘・妍子がいながら娍子を立后したこと、妍子との間には女児しか儲けられなかったことにより、道長と三条天皇の関係は決定的なものとなった。
長和3年（1014年）、三条天皇は眼病を患う。仙丹の服用直後に視力を失ったといわれる。道長は天皇の眼病を理由にしきりに譲位を迫った。更にこの年と翌年、内裏が相次いで焼失。病状の悪化もあり、長和5年（1016年）に三条天皇は皇后・娍子との子・敦明親王の立太子を条件に、道長の勧めに従い敦成親王（後一条天皇）に譲位し、太上天皇となる。翌寛仁元年（1017年）4月に出家し、程なく42歳で崩御した。
同年8月9日、敦明親王は道長に無言の圧迫を掛けられ、自ら東宮を辞退した。このことにより冷泉・円融両系の両統迭立に終止符が打たれ、皇位は永く円融天皇の直系に帰したが、三条天皇の血統もまた禎子内親王（後三条天皇の母）を通じて以後の皇室へ受け継がれていくことになる。