stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
北方町早日渡
地理

延岡市の南西部、旧北方町の西部に位置する。五ケ瀬川右岸にあたり、町域を国道218号が通過する。
北を北方町八峡（午）、東を北方町蔵田（辰）・北方町上崎（辰）、南を東臼杵郡美郷町北郷黒木、西を北方町早中（巳）と接する。
かつては高千穂鉄道高千穂線が通過し、早日渡駅が設置されていた。
歴史 > 沿革

2007年3月31日 - 北方町が延岡市に編入。「巳」のうち、通称地名「早日渡下」をもって「北方町早日渡」が設置される。
小・中学校の学区

公立小・中学校の通学域は以下の通り。
延岡市立北方学園
交通 > 道路

国道218号（天馬大橋）
交通 > バス

宮崎交通（高千穂線代替バス）：早日渡バス停
施設

高千穂鉄道高千穂線早日渡駅跡
道の駅北方よっちみろ屋
高橋秀和

| たかはし ひでかず高橋 秀和> プロフィール |
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出身地:   日本 岩手県盛岡市
生年月日:   (1970-04-25) 1970年4月25日（54歳）
最終学歴:  日本大学卒業
勤務局:  NHK札幌放送局
部署:  メディアセンター
職歴:  青森→山形→仙台→甲府→ラジオセンター（ディレクター業務）→京都→盛岡→札幌→室蘭→ラジオセンター（ディレクター業務）→札幌
活動期間:  1993年 -
公式サイト:  NHK
出演番組・活動
出演中:  本文参照
出演経歴:  本文参照
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
高橋 秀和（たかはし ひでかず、1970年4月25日 - ）は、NHKのアナウンサー。
人物

岩手県立盛岡南高等学校を経て日本大学卒業後、1993年入局。
好きな食べ物は麺類全般。
延べ8箇所の赴任先の内、出身地の岩手県を含む5箇所が北海道及び東北地方。
現在の出演番組

北海道のニュース
ニュース北海道645（不定期）
ほっとニュース845（不定期）
NHKニュースおはよう北海道（キャスター・松本真季と隔週で担当：2024年4月1日 - ）
過去の出演番組

青森県のニュース・中継・リポート
街角ゆうがたライブ
山形県のニュース・中継・リポート
東北発見 みちのく生活塾
宮城県・東北地方のニュース・中継・リポート
山梨県のニュース・中継・リポート
いいじゃん山梨510
趣味悠々　茶の湯を楽しむ（進行役　2009年2月 - 3月）
岩手県のニュース・中継・リポート
北海道まるごとラジオ
北海道のニュース
NHKニュースおはよう北海道（キャスター・高橋美鈴と隔週で担当：2016年8月8日 - 2017年3月31日）
「民族共生象徴空間（ウポポイ）」 - 北海道白老郡白老町 - 開業当日の中継（2020年7月12日）
ディレクター業務
中島久万吉

|  日本の政治家中島 久萬吉なかじま くまきち |
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生年月日:   (1873-07-24) 1873年7月24日
出生地:  横浜
没年月日:   (1960-04-25) 1960年4月25日（86歳没）
死没地:  葉山町
出身校:  高等商業学校 （現・一橋大学）
前職:  古河電気工業社長 池上電気鉄道社長
称号:  従三位 勲一等旭日大綬章
親族:  中島信行（父） 伊達千広（祖父） 陸奥宗光（伯父） 岩倉具経（義父） 岩倉具光（義弟） 岩倉具視（義祖父）
 第9代商工大臣
内閣:  齋藤内閣
在任期間:  1932年5月26日 - 1934年2月9日
 貴族院議員
在任期間:  1904年7月10日 - 1911年7月9日 1919年1月18日 - 1939年7月9日
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中島 久万吉（なかじま くまきち、1873年〈明治6年〉7月24日 - 1960年〈昭和35年〉4月25日）は、日本の政治家、実業家、男爵。内閣総理大臣秘書官、古河電気工業社長、商工大臣、東京地下鉄道社長、国際電信電話会長、文化放送会長等を歴任した。
生涯

父の中島信行は土佐藩を脱藩した尊王の志士で、海援隊に入るなど国事に奔走した。明治政府の高官の道を歩むが、下野し、自由民権運動に参加、自由党副総理となる。初代衆議院議長、イタリア公使を務めた。その勲功により男爵となる。そのため、長男の久万吉も男爵を襲爵する。実母はつは、陸奥宗光の妹で、3人の幼い息子を残して逝去した。継母の岸田俊子は、女流の民権活動家・文学者として知られる。妻の八千子は岩倉具経子爵の娘で、岩倉具光は義弟。北青山に約1200坪の本邸を構え、隣に田中義一本邸、向かいに川村景明邸があった。
1894年（明治17年）に、11歳で慶應義塾幼稚舎に入学。明治学院では島崎藤村と同窓で、文学雑誌『菫草』を主宰し、島崎が文学者になる道を開く。高度な英語力を養い、深いキリスト教的霊性を受けた。その後、慶應義塾本科（現・慶應義塾大学）に復学するも、勉学よりも遊びに身が入り除籍処分となる。土佐に帰郷後、再度上京して高等商業学校（現・一橋大学）に入り、1897年（明治30年）に本科を卒業した。東京株式取引所理事長大江卓秘書役、三井物産専務理事益田孝秘書役、京釜鉄道線路調査委員などを経て、内閣総理大臣秘書官を長く務めた。男爵議員として貴族院議員を長く務め、公正会の領袖となる。大正3年には博愛生命保険の社長に就任。
古河コンツェルン入りし、古河系企業の多角化を推し進め、古河電気工業や横浜護謨を設立させた。財閥外でも日本工業倶楽部の設立に関わるなど、財界人として独自の地歩を歩む。戦後、日本貿易会会長。GHQの政策に多くの提言を行った。日本青年連盟会長、日本外政学会会長。日本工業倶楽部評議会会長。如水会理事。
俳句・漢詩、水泳・野球や登山を趣味とした。
1934年（昭和9年）2月9日、製鉄合同問題、台湾銀行所有株券譲渡問題（後に帝人事件に発展）、加えていわゆる「足利尊氏論」（後述）による糾弾を受け、齋藤内閣の商工大臣を辞任した。また同年、帝人事件に連座して起訴されたが、後に無罪が確定した（帝人事件では被告人全員が無罪となり、裁判長から「証拠不十分の無罪ではなく全く犯罪の事実が存在しない」とのコメントがあったため、事件そのものが捏造と解されている）。墓所は谷中霊園寛永寺墓地。
1960年（昭和35年）、死亡叙勲により勲一等旭日大綬章。
足利尊氏論

1921年（大正10年）、中島は、清見寺（静岡県静岡市清水区）にある足利尊氏自作の尊氏木造を拝観し、その感想文を俳句同人雑誌『倦鳥』に投稿した。当時、皇国史観に基づき、後醍醐天皇に背いた足利尊氏は謀反人と断定されていたが、中島は尊氏と足利時代（室町時代）を再評価すべき旨、その感想文に記していた。
その記事が掲載されてから13年後の1934年（昭和9年）、中島の感想文が雑誌『現代』2月号に転載される。同年2月3日の衆議院予算総会において、栗原彦三郎議員（野党・国民同盟所属）が、この転載記事を利用して、逆賊たる尊氏を評価するような者が大臣の職にあることは「日本の教育行政にとって望ましくない」と政府の教育行政を批判した。この場は、中島が転載を知らなかったと釈明し、陳謝して収まった。
しかし、軍部出身議員や右派議員を多く擁していた貴族院において、尊氏論は再燃する。これら、軍部出身議員や右派議員は、斎藤内閣の軍縮姿勢と中島が主導した政友会・民政党の連携による軍部抑制策に不満を持っており、政府攻撃の隙を窺っていたからである。尊氏論は、その格好の攻撃材料となった。
中島攻撃を主導したのは、菊池武夫・貴族院議員（予備役陸軍中将、男爵、南朝の功臣菊池氏の子孫）である。菊池は、逆賊尊氏を礼賛することは輔弼にあたる大臣の任に堪えないとして、斎藤首相に「しかるべき措置」を取るべきと、中島の商工大臣罷免を迫った。斎藤首相は、すでに中島の陳謝により決着済みであり、議論は場違いであることを指摘した。この答弁に不満を述べた三室戸敬光・議員（子爵）は、さらに中島の爵位辞退をも要求し、斎藤の政治責任を追及した。
議会の内外でも右翼の執拗な攻撃が続き、宮内省にも批判の投書が殺到したため、中島は商工大臣を辞任せざるを得なくなった（爵位は辞退せず）。この足利尊氏論に関わる一連の顛末は、政治に対する軍部の介入と右翼の台頭に勢いを与え、翌年の天皇機関説事件の要因ともなる。
略歴

1873年（明治6年）　横浜で出生
1884年（明治17年）頃　慶應義塾幼稚舎入学
1886年（明治19年）頃　東京一致英和学校予備門入学、耕余塾在籍
1887年（明治20年）　明治学院普通学部本科入学（第一期、同期に島崎藤村ら）
1890年（明治23年）頃　明治学院中退
1891年（明治24年）頃　慶應義塾本科（現・慶應義塾大学）除籍
1892年（明治25年） 高等商業学校予備門進学、高等商業学校（現・一橋大学）予科入学
1894年（明治27年）　高等商業学校本科入学
1897年（明治30年） 高等商業学校本科卒業、東京株式取引所入社（大江卓秘書役）
1899年（明治32年）　三井物産入社（益田孝秘書役）、男爵受爵
1900年（明治33年）　京釜鉄道調査員
1901年（明治34年）　第1次桂内閣内閣総理大臣秘書官
1904年（明治37年）　7月10日 - 貴族院男爵議員（ - 1911年7月9日）
1906年（明治39年）　第1次西園寺内閣内閣総理大臣秘書官
1908年（明治41年）　横濱電線製造常務、天竜運輸取締役
1911年（明治44年）　横濱電線製造社長
1917年（大正6年）　横濱電線製造会長、橫濱護謨製造会長、古河合名理事、日本工業倶楽部設立、同専務理事
1918年（大正7年）　学校法人城西学園創立（現：城西大学附属城西中学校・高等学校、城西放射線専門学校）
1919年（大正8年）　1月18日 - 貴族院議員、日本運送社長
1920年（大正9年）　古河電気工業、横浜護謨工業、富士電機等の古河コンツェルンを創立、古河電気工業社長
1923年（大正12年）　国際運送会長
1926年（大正15年）　国際運送会長、合同運送社長
1927年（昭和2年）　池上電気鉄道社長
1931年（昭和6年）　秩父セメント取締役
1932年（昭和7年）　商工大臣（斎藤実内閣）
1933年（昭和8年）   新潟市で開催された第9回全国菓子飴大品評会の名誉総裁を引き受けた。
1934年（昭和9年）　足利尊氏論で商工大臣辞任
1934年（昭和9年）　帝人事件にて起訴、収監
1937年（昭和12年）　同無罪判決
1939年（昭和14年）　7月9日 - 貴族院議員任期満了
1940年（昭和15年）　東京地下鉄道社長
1947年（昭和22年）　日本貿易会会長
1952年（昭和27年）　明治天皇御生誕百年記念国民大会委員長
1953年（昭和28年）　国際電信電話会長、明治学院大学名誉学長、日本外政学会会長
1955年（昭和30年）　文化放送会長
1960年（昭和35年）　葉山町の自宅にて老衰のため死去
栄典

1902年（明治35年）12月20日 - 正五位
1918年（大正7年）1月10日 - 正四位
1927年（昭和2年）1月15日 - 従三位
1906年（明治39年）4月1日 - 明治三十七八年従軍記章
著書

『政界財界五十年』　ISBN 4-944069-31-6 C0234　発行所 まつ出版
『碧巌録講話』（素修会　1945年）
大阪府立摂津高等学校

| 大阪府立摂津高等学校 |
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 ja北緯34度47分13.3秒 東経135度33分36.6秒﻿ / ﻿北緯34.787028度 東経135.560167度﻿ / 34.787028; 135.560167座標: 北緯34度47分13.3秒 東経135度33分36.6秒﻿ / ﻿北緯34.787028度 東経135.560167度﻿ / 34.787028; 135.560167
国公私立の別:  公立学校
設置者:   大阪府
校訓:  誠実・努力・奉仕
設立年月日:  1972年
創立記念日:  12月6日
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  普通科 体育科
学校コード:  D127210000461 
高校コード:  27124B
所在地:  〒566-0033
 大阪府摂津市学園町1-5-1
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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大阪府立摂津高等学校（おおさかふりつせっつこうとうがっこう）は、大阪府摂津市にある公立高等学校。
概要

全日制の普通科と体育科を設置している。
体育科では、普通教科に加えて体育の専門科目についても学ぶ。体育科は2011年に設置された。大阪府内公立高等学校としては4校目の設置となり、大阪府立高等学校としての新設は大阪府立大塚高等学校に次ぐ2校目 となる。大阪府北部地域に体育科の高等学校を設置する構想が出されたことで、交通の便や設備などを勘案して摂津高等学校に体育科が設置された。
沿革

1972年に全日制普通科の高等学校として開校した。
大阪府教育委員会は2009年に体育科の設置構想を公表した。大阪府内での既存の体育科設置公立高等学校3校の立地条件から、淀川以北の大阪府北部地域からの進学者が少なかったことで、大阪府北部地域や周辺地域で体育科に進学したい中学生や保護者のニーズに応えるためとして、府北部に体育科の高等学校を増設することとした。大阪府内北部の一円から通学しやすい交通の便や、グラウンド面積が広いこと、部活動が盛んなことなどの条件を勘案して、摂津高等学校が体育科設置対象校として選定された。準備を経て2011年度に体育科を設置している。
沿革 > 年表

1972年 - 開校。
2011年 - 体育科を設置。
部活動

サッカー部は第54回、第61回全国高等学校サッカー選手権大会に出場した実績を持つ。バドミントン部も度々近畿大会に出場し、北摂大会では常に上位をキープしている。
出身者

6代目笑福亭枝鶴 - 落語家
センス@ - 映画監督
寺園敦史 - ジャーナリスト
田辺満 - 脚本家
遙洋子 - タレント、作家、フェミニスト
上野山信行 - サッカー元選手で指導者。元ガンバ大阪育成・普及部長
小倉勉 - 大宮アルディージャ監督
沼田駿也 - レノファ山口FC選手
白井淳 - アルビレックス新潟GKコーチ
鈴木康仁 - 柏レイソル元GKコーチ
三木良太 - 元ファジアーノ岡山選手
白國亮大 - ラグビーユニオン選手
原渕修人 - ラグビーユニオン選手
三島藍伴 - ラグビーユニオン選手
鎌倉涼 - 女子競艇選手（中途退学）
都築博志 - 実業家、エンジェル投資家
交通

阪急京都線摂津市駅 東へ約600m
東海道本線（JR京都線）千里丘駅 東へ約1.1 km
大阪モノレール 沢良宜駅 南へ約1km
大阪モノレール 摂津駅 北へ約1.1 km
コンパス (お笑いコンビ)

| コンパス COMPASS |
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メンバー:  西本宏一 中島和彦
結成年:  2006年
事務所:  ケーアッププロモーション→ 漫才協会・ユニバース→ 漫才協会
活動時期:  2006年1月 -
旧コンビ名:  練馬タートルズ ドリンク（西本） シティーハンター（中島） レンジでチン（中島）
現在の活動状況:  ライブなど
芸種:  漫才・コント
ネタ作成者:  西本宏一
公式サイト:  公式プロフィール
受賞歴
 2011年 第10回漫才新人大賞 大賞受賞 2019年 第13回山-1グランプリ 優勝
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コンパスは、漫才協会所属のお笑いコンビ。旧コンビ名、練馬タートルズ。2006年1月結成。
メンバー

西本 宏一（にしもと こういち、 (1981-05-10) 1981年5月10日（43歳） - ）
ボケ担当。立ち位置は左。千葉県出身。血液型O型。身長161cm、体重90kg。既婚。
千葉県立流山北高等学校卒業。
以前は「ドリンク」というコンビで活動（プロダクション人力舎所属。1999年結成、2005年10月31日解散）。人力舎へは2003年にスクールJCAを経ずスカウトで所属した。
R-1ぐらんぷり2009に「ドクターコミック」として出場。
中島 和彦（なかじま かずひこ、 (1981-03-03) 1981年3月3日（43歳） - ）
ツッコミ担当。立ち位置は右。富山県出身。血液型O型。身長169cm、体重60kg。
富山国際大学付属高等学校、専門学校東京アナウンス学院卒業。
以前は「シティーハンター」（ホリプロコム所属）、「レンジでチン」（スーパー☆マンエンターテインメント所属）というコンビで活動。
芸風・逸話

2006年1月結成。当初は「練馬タートルズ」というコンビ名で活動していたが、2007年より現在の「コンパス」に改名した。
2011年、第10回漫才新人大賞にて大賞受賞。
漫才協会では、新宿カウボーイ、母心、カントリーズ、オキシジェンとともに「若手五つ星」として推し出していく方針を2016年の漫才大会で発表した。
2019年1月27日放送の『ガキの使いやあらへんで!』（日本テレビ系）にて、同番組恒例の「山-1グランプリ」にコンパスとして出演。西本が自身の子を抱いてネタを行い、優勝した。しかし後日、子育て世代の女性からは「赤ん坊をダシにしている」と非難が起こった。また、女性向け情報サイト『アサジョ』のライターである白根麻子から「インフルエンザの流行している季節に、普段から生活リズムが乱れており体調が万全でない番組スタッフなどが多数いる密閉空間に赤ん坊を連れて行くのは親としての自覚が足りない」と指摘された。
2024年、17年間所属していたユニバースを退社。フリーとなるが、引き続き漫才協会には所属している。
通常スタイルの漫才のほか、民謡を用いた音曲漫才も行うことも多い。立ち位置は普段は西本が左で中島が右だが、音曲の際は西本が三味線を弾くため左右を入れ替える。
賞レース戦績

2011年 第10回漫才新人大賞 大賞受賞
2015年 お笑いつるつるイッパイ!! 準大賞
2016年 M-1グランプリ 3回戦進出
2018年 M-1グランプリ 3回戦進出
2019年 第13回山-1グランプリ 優勝
出演 > テレビ

フルサタ!（富山テレビ）- 中島のみ出演。
富山いかがdeSHOW（富山テレビ）
ぐるぐるナインティナイン（日本テレビ、2009年1月30日）- 「おもしろ荘へいらっしゃい」コーナー
エンタの天使（日本テレビ、2009年3月5日）- キャッチコピーは「食欲の羅針盤」
小熊のベア部屋（日本テレビ、2009年8月20日）
笑いの金メダルjr. くりぃむ杯（テレビ朝日、2004年6月）- 西本のみ「ドリンク」時代に出演。
笑撃60!（TBSテレビ）
マジワラ（テレビ東京）
M'zip（千葉テレビ）
オンバト+（NHK総合）戦績3勝4敗 最高461KB - 初勝利を挙げた時の視聴者投票数は518票。番組最少投票数である。
年忘れ漫才競演（NHK総合、2009年12月23日）
Youドキッ!たいむ（富山テレビ、2012年6月1日） - 中島が富山県出身という縁で毎年6月1日と2日に富山市の日枝神社で行われる『山王まつり（日枝神社大祭）』に出店している屋台のレポートを行った。それ以外にも中島が富山県出身者であることから、同番組のイチオシの芸人としてスタジオトークなどで何度か出演している。
デイリーニュース（J:COM 東葛・葛飾）金曜日中継リポーター
コンパスの松戸☆流山探偵団（J:COM 東葛・葛飾）
ふれあい街歩き 今日はDoko!?行く??（J:COM 東葛・葛飾）
ダウンタウンのガキの使いやあらへんで!（日本テレビ、2019年1月27日）山崎プレゼンツ 山-1グランプリ優勝
出演 > ラジオ

TOKYO FM ミュージックバード「あたりとしおのあたりきしゃかりき」
川崎FM「ちょっきんずのやっぱ川崎」
出演 > WEB

テレビライフ　お笑いトライアウト（第3シーズン2グループ　優勝）
真・三國無双 斬　ゲーム公式生放送出演(第1回～継続)
出演 > ライブ

漫才大行進
笑って健康お笑い大行進
石井光三オフィスアッパーズ/ガチャライブ/笑ギャラリー/ホープ大賞/バカ爆走/青田買い/ビタミンB寄席/TOMATO LIVE/笑漫/ユニバースライブ
爆笑!名人劇場2012 - 2012年10月9日に富山県高岡文化ホールで行われた同会に中島が富山県出身という縁で招かれた。
出演 > DVD

アンジャッシュのタイツくん
若手芸人カタログ豆
お笑い芸人パーフェクトカタログ
江ノ電バス鎌倉営業所

江ノ電バス鎌倉営業所
江ノ電バス鎌倉営業所（えのでんバスかまくらえいぎょうしょ）とは、神奈川県鎌倉市岩瀬1120-2にある江ノ電バスのバスの営業所の一つ。2007年12月1日に江ノ島電鉄自動車部から分離子会社化された。横浜市戸塚区・栄区内路線と鎌倉市の路線の一部を主に管轄する。営業所を鎌倉市岩瀬に、待機所を戸塚区舞岡町にそれぞれ置く。営業所の最寄りのバス停は平島である。
歴史

1951年 裏八幡バス停付近の鎌倉市雪ノ下御谷1番地に鎌倉営業所を開設。
1962年 平島バス停付近の鎌倉市岩瀬下腐土1225番地(現 岩瀬1120番地の2)に大船営業所を開設。鎌倉営業所は大船営業所鎌倉出張所となる。
1968年 鎌倉出張所を鎌倉営業所に変更。
1969年 大船営業所内に貸切センターを開設。
1971年 名称を大船営業所から鎌倉営業所に変更し、路線バス営業所を統合。旧鎌倉営業所は、鎌倉営業所裏八幡車庫に変更。
1972年 貸切センターを裏八幡車庫に移転。
1975年 横浜営業所を統合し鎌倉営業所横浜支所とする。
1980年 鎌倉営業所横浜支所を分離し、再び横浜営業所とする。
1986年 貸切センターを手広待機所に移転。裏八幡車庫を廃止。
1988年 横浜市戸塚区舞岡町2982番地の1に鎌倉営業所舞岡待機所を開設。
1990年 戸塚駅東口バスターミナルの整備に伴い、戸塚駅のバス乗り場をそれまでのサンテラス・ユニーの北向かいから変更する。
1995年 （平成7年） 金井循環線開設。
1998年 下倉田循環線開設。
1999年 下倉田花立線延伸。
2001年（平成13年） 1月18日 ひかりが丘循環線開設。
2005年（平成17年） 鎌倉湖畔循環線・大船高校線・小袋谷線を手広営業所へ移管。所属車両の音声合成装置化。
11月12日 明治学院大学南門線開設。
2006年（平成18年） 新営業所屋落成。
2007年（平成19年）12月1日 株式会社江ノ電バス横浜発足。江ノ島電鉄から路線移管をうけ、当所は江ノ電バス横浜の鎌倉営業所となる。
2008年（平成20年）9月13日 管内でPASMO稼動開始。これに伴い、江ノ電バス横浜から旧型運賃箱が完全消滅した。
2012年（平成24年）戸塚駅〜明治学院大学南門間に急行便新設。
2013年（平成25年）平島〜明治学院大学南門〜戸塚駅（一部、神奈中バス停使用）開設。（本郷台駅に入らない為、戸塚駅向けに地球市民プラザバス停新設。西谷戸〜明治学院大学南門間に赤坂公園前バス停新設）
2014年（平成26年）北本郷台〜小菅ヶ谷北公園延伸。（北本郷台線の折返し場にバス停を新設）
2019年（平成31年）4月1日 江ノ電バス横浜が合併により江ノ電バスとなり、同社の営業所となる。
2019年（令和元年）12月1日　すべての路線に系統番号を付加。基本的に始発終着ターミナル駅、経由ターミナル駅の頭文字をつけている。（使用されているのは、A→上大岡駅、C→七里ヶ浜駅、D→洋光台駅、F→藤沢駅、G→上永谷駅、H→本郷台駅、J→辻堂駅、K→鎌倉駅、N→大船駅、S→磯子駅、T→戸塚駅、Y→横浜駅である。ただし、以前から神奈川中央交通と系統番号を共用していた、船05（同社横浜営業所と共同運行）、藤04（同社湘南営業所）、藤06（同社湘南営業所）辻03（同社湘南営業所）については、系統番号を据え置いた。）
同年同月16日乗務員の不足に伴う大規模なダイヤ改正を実施。「Y2: 大船駅 - 上大岡駅 - 蒔田駅前 - 日ノ出町駅 - 横浜駅東口」「Y3: 栗木 - 上大岡駅 -（経由はY2と同様）- 横浜駅東口」線と「G1: 上永谷駅 - 日限山 - 京急ニュータウン」線を廃止し、横浜駅、上永谷駅への乗り入れが消滅となる。
2020年（令和2年）6月27日 大船駅方面の笠間一丁目バス停を廃止。
2023年（令和5年）4月6日 H2系統を廃止。
2024年（令和6年）3月16日 同年4月施行の「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」の改正による慢性的な乗務員不足により、始終発時刻の繰り上げなどがあった。
概要

鎌倉営業所とはいうものの、実際には横浜市内の路線が殆どである。営業エリア内には、古くからの集落に加え横浜市南部の丘陵地帯を造成して建設された団地・住宅地が多い。所管系統の殆どはターミナル駅と団地・住宅地を結ぶものであるが、大船駅と上大岡駅を結ぶ長距離系統や、本郷台駅から鎌倉駅へ向かう路線もある。メインターミナルは戸塚駅と大船駅である。
均一運賃エリアである戸塚区舞岡地区や横浜市中心部への乗り入れ路線があることと、ラッシュ時は乗客を短時間で降車させるのに便利なことから、運賃対キロ変動性の区間が多いものの、乗降方式は前乗り・運賃先払い（信用乗車方式）が採用されている。
2005年には横浜環状南線建設に伴い、当営業所が面する環状4号線道路拡張工事のため敷地を後退させたことで、減車を余儀なくされた。そのため、それまで所管していた鎌倉湖畔循環線・大船高校線・小袋谷線を、一部車両と共に湘南営業所へ移管させた。
車庫は平島のみであるが、戸塚区舞岡町に待機所が置かれ、戸塚方面の運用に就くバスの休憩・待機に使用されている。
所管系統 > 上大岡線

船05：大船駅東口ターミナル - 笠間十字路 - 天神橋 - 日野 - 上大岡駅前
横浜営業所と共管。なお、鎌倉営業所の本数は少なく、主な運行の担当は横浜営業所である。詳細は江ノ電バス横浜営業所を参照。
所管系統 > 鎌倉 - 栄警察署前線

A21：栄警察署前 → 笠間十字路 → 大船駅 → 常楽寺 → 北鎌倉駅 → 建長寺 → 鎌倉駅
往路のみ設定されている。復路はほとんどの便がN2系統として運行される。起点は元々天神橋であったが、環状4号の拡幅工事によるバス停移設に伴い、栄警察署前に変更されている。
所管系統 > 鎌倉 - 大船線

N2：鎌倉駅 - 建長寺 - 北鎌倉駅 - 常楽寺 - 大船駅東口交通広場
湘南営業所との共管であるが、鎌倉営業所担当便は少ない。横浜営業所の上大岡-鎌倉線も並行して運行。
所管系統 > 本郷台線

K4：鎌倉駅 - 建長寺 - 北鎌倉駅 - 勤労会館 - 大船駅 - 笠間十字路 - 本郷台駅
多い時には、往復計15本近く運行していたが、現在では本郷台駅発鎌倉駅行きの一方方面のみ、休日一本である。
所管系統 > 大船 - 平島線

N45：大船駅 - 笠間十字路 - 平島
笠間十字路経由便は上大岡線、上大岡ー鎌倉線と全区間同一の経路を辿る。大船駅側の起終点は、東口交通広場(ルミネ側)と東口ターミナルの二つがあり、出庫後や入庫前の運用により使い分けられていた。
東口交通広場発着便はひかりが丘循環線の小型車も使用されていたが、2020年6月27日ダイヤ改正によるひかりが丘循環便の乗り場変更に伴い、休日に1本、かつ東口交通広場発のみとなった。
N59：平島 → 岩瀬 → 常楽寺 → 大船駅
出入庫系統の殆どは上記の笠間十字路経由であるが、土休日の早朝のみ岩瀬経由便が1本運行されている。笠間十字路経由とは経路が全く異なり、鎌倉女子大前→砂押橋間は当系統のみの独自経路を通る。
所管系統 > 戸塚線

T4：大船駅東口 - 笠間十字路 - 飯島 - 飯島上町 - 長沼 - 南谷 - 下倉田 - 戸塚駅
T41：南谷 → 下倉田 → 戸塚駅
T43：飯島上町 → 飯島 → 笠間十字路 → 大船駅東口
東海道本線の線路沿いに運行される路線。戦後江ノ電がバス事業を再開して以来の幹線である。駅間を結び、県道203号線の小菅ケ谷町以北の区間が沿線人口が多いことから、終日利用者が多い。日中は1時間に4本（15分間隔）運行されている。
大船行きの朝第1便が、出庫し、T49系統のルートで回送したのち、飯島上町始発となっている。T41は南谷付近に建設された大型マンションの利便性を考慮して開設された。かつては夕方に戸塚駅→南谷の便があったが、現在は平日朝の戸塚駅行きのみである。戸塚駅に到着すると、回送で南谷まで戻り、前述のマンションの敷地に入って折り返す。
所管系統 > 平島 - 戸塚線

T45：平島 - （復路のみ）笠間十字路 - 飯島 - 飯島上町 - 長沼 - 南谷 - 下倉田 - 戸塚駅
T49：平島 - 本郷台駅 - 本郷台中央公園 - 飯島上町 - 長沼 - 南谷 - 下倉田 - 戸塚駅
戸塚線に付随した、戸塚駅発着各路線の出入庫便であり、飯島・笠間十字路経由便には、平日・土曜に往路のみ深夜バスが設定されている。なお、平島方面の笠間十字路は降車専用であり、逆方向は笠間十字路バス停を経由せずにそのまま戸塚方面へと向かう。
所管系統 > 北本郷台線

H1：本郷台駅 - 本郷台中央公園 - 野村本郷台 - 北本郷台 - 小菅ケ谷北公園
本郷台駅近郊の短距離路線。終点付近の野村本郷台住宅は、「本郷台」という地域名の元祖である。小型車か中型車で運行される。日中以降は1時間に2本（30分間隔）運行されている。
なお、京急ニュータウンバス停及び舞岡公園は至近距離であり、徒歩5分程度で、T6系統や神奈中・東12系統、横浜市営・45系統に、見晴台バス停からT2系統(見晴橋バス停)に乗り替えることが可能である。
2014年10月11日に北本郷台 - 小菅ケ谷北公園（北本郷台折返所）間が延伸された。
所管系統 > 飯島団地線

T1：戸塚駅 → 下倉田 → 南谷 → 長沼 → 飯島団地入口 → 飯島団地 → 学校下 → 長沼 → 南谷 → 下倉田 → 戸塚駅
T1：戸塚駅 → 下倉田 → 南谷 → 長沼 → 飯島団地入口 → 飯島団地 → 学校下
T1：飯島団地入口 → 飯島団地 → 学校下 → 長沼 → 南谷 → 下倉田 → 戸塚駅
戸塚駅と栄区北部の飯島団地とを結ぶ路線。
大船駅、本郷台駅、戸塚駅にも一定の距離があるという土地の性質上、終日利用者は多い。日中は1時間に4本（15分間隔）運行されている。
戸塚駅 - 長沼間は戸塚線と同一ルートである。末端部でバケット状に循環運行しており、区間便も存在する。平日には深夜バスが多く運行される。
所管系統 > 下倉田花立線

T2：戸塚駅 - 下倉田 - 下倉田中央 - 下倉田花立 - 見晴橋
日中は1時間に4本（15分間隔）運行されている。元は下倉田花立での折返しであったが、下倉田花立付近で通行する環状3号線が延長開通した際に、見晴橋まで延長された。基本的には見晴橋での折り返し運行であるが、見晴橋で環状3号線と交差する道路が環状4号線（鎌倉街道）の公田まで通じており、回送で平島車庫と往復することもある。
所管系統 > 明治学院大学南門線（幸ヶ丘線）

T8：戸塚駅 - 日立和敬寮前 - 実方塚 - 明治学院大学正門 - 明治学院大学南門
T8：戸塚駅 ← 日立和敬寮前 ← 実方塚 ← 明治学院大学正門 ← 遠望橋
T85：戸塚駅 - 日立和敬寮前 - 実方塚 - 明治学院大学正門 - 明治学院大学南門 - 地球市民プラザ（本郷台駅）- 平島
T81：戸塚駅 -（急行）- 明治学院大学正門 - 明治学院大学南門
T89：戸塚駅 -（直行）- 明治学院大学南門（不定期）
2005年11月12日に運行を開始した路線。その名の通り大学関連輸送がメインであり、学校の行事や休日によってダイヤが異なってくるが、基幹系統であるT8・T85系統は概ね平日日中は1時間に4 - 5本の間隔、土休日は終日1時間に4本の間隔で運行されている。
遠望橋始発便は2022年9月20日のダイヤ改正で新設された系統で、明治学院大学南門の一つ戸塚駅寄りである遠望橋を始発とし、遠望橋以西からの着席需要に応えている。
急行便は平日の大学開講期間にのみ運行されており、途中明治学院大学正門にのみ停車する。2021年4月より大学方面に急行便の運行が開始されたが、戸塚駅の乗り場が普通便とは分けられており、急行便は交通島（中州）と呼ばれる従来は降車パースであった場所にポールを新設しそこからの乗車となる。大学向けは1・2限開始時である8・10時台は2 - 3分間隔で、3・4限開始時である13・14時台は4 - 10分間隔で運行される。戸塚駅向けは11時台から19時台まで不均等に運行されているが、授業終了時刻に合わせて運行本数が増え、利用が集中する4限終了時（17時前）は2 - 5分間隔で運行される。
2013年2月12日，一部の便（平日6便，土休日7便）が平島まで延伸（新経路：明治学院大学南門 - 赤坂公園前 - 西谷戸 - 渡戸 - 滝ノ分 - 地球市民プラザ - 栄区役所前 - 公田 - 鎌倉女子大 - 平島）。現在では平日1 - 2本/h、土休日1本/h運行されている。なお、地球市民プラザ停留所は本郷台駅の最寄り停留所となっている。バス停の由来は、横浜市にある国際交流施設あーすぷらざである。
また、T85系統は西谷戸～地球市民プラザ間で神奈中138・139系統と並走している。
所管系統 > 小田急分譲地線

T7：戸塚駅 → 日立和敬寮前 → 小田急分譲地中央 → 第一公園前 → 日立和敬寮前→戸塚駅
明治学院大学南門線開業前は明治学院大学循環線と称し、明治学院大学横浜キャンパスへのアクセス路線であった。2005年11月12日の明治学院大学南門線開業に合わせ、路線名を小田急分譲地線に変更した。現在は、朝夕は毎時3本（20分間隔）、日中は毎時2本（30分間隔）運行されている。また、2007年頃から横浜営業所と共管になったが、当時鎌倉営業所はPASMO非対応だったため、横浜営業所の車両の「PASMO」ステッカーは「共通定期券取扱車」に張り替えられた。2013年現在は再び鎌倉営業所の単独運行になっている。
T7：戸塚駅 → 日立和敬寮前 → 小田急分譲地中央 → 第一公園前
2020年6月27日(土)ダイヤ改正で新設。平日のみの運行。18時台に1本のみ運行されている。終点の第一公園前に到着後、平島車庫へ回送される。
なお、2014年5月のダイヤ改正までは大型車が運行していたが、ダイヤ改正後は主に日中において下倉田循環線と同じ中型車での運行が増えている。
所管系統 > 舞岡台線

T5：戸塚駅 → 道岐橋 → 舞岡高校前 → 舞岡台 → 公園前 → 坂下口 → 舞岡台 → 舞岡高校前 → 道岐橋 → 戸塚駅
T5：戸塚駅 → 道岐橋 → 舞岡台 → 公園前 → 坂下口
T5：公園前 → 坂下口 → 舞岡台 → 道岐橋 → 戸塚駅
戸塚駅から地下鉄舞岡駅（道岐橋停留所）を経由し、舞岡台付近を循環する路線である。日中は1時間に3本（20分間隔）運行されている。坂下口止まりの区間便は、方向幕を装備の車両は「舞岡台」と表示されていた。
T55：戸塚駅 -（直行）- 舞岡高校
25-2系統の区間便。平日の通学時間帯に運行される。
所管系統 > 京急ニュータウン線

T6：戸塚駅 - 道岐橋 - 日限山 - 京急ニュータウン
戸塚駅と京急ニュータウンを結ぶ路線。京急ニュータウンに乗り入れるバス路線で最も本数が多い。平日の日中は1時間に3本（20分間隔）、土休日の日中は1時間に4本（15分間隔）運行されている。
日限山〜京急ニュータウンの区間では横浜市営・45系統、神奈中・東12系統と並走しており、バス停の仕様も横浜市営仕様になっているのが特徴である。
なお、G1系統廃止前は、G1系統とペアで運行されることが多かった。
T61：道岐橋 → 戸塚駅
2020年6月27日(土)ダイヤ改正で新設。
所管系統 > 下倉田循環線

T3：戸塚駅 → 下倉田 → 下倉田中央 → 下倉田南→ちからいし→下倉田→戸塚駅
T3：下倉田南 → ちからいし → 下倉田 → 戸塚駅
T3：戸塚駅 → 下倉田 → 下倉田中央 → 下倉田南 → ちからいし
鎌倉営業所初のミニバス運行路線として開設された。概ね1時間に1 - 2本運行されている。循環便のほか、区間便も設定されている。乗客が多いこともあり、2002年頃以降は原則として中型車のみで運行されている。
所管系統 > ひかりが丘循環線

N8：大船駅 → 笠間十字路 → 飯島中学校前 → ひかりが丘西 → 笠間十字路 → 大船駅
N8：大船駅 → 笠間十字路 → 飯島中学校前 → ひかりが丘西
N8：飯島中学校前 → ひかりが丘西 → 笠間十字路 → 大船駅
2001年1月18日に開設された路線。ミニバスで運行。戸塚線の支線的な位置づけながら、大船駅のターミナルは2020年に変更されるまで、長らく東口交通広場であった。循環便のほか、朝・夜など出入庫時に設定されている区間便が存在する。
2020年6月27日のダイヤ改正によって、起終点が大船駅東口交通広場（ルミネ側）から大船駅東口バスターミナルへと変更された。
臨時運行路線 > 戸塚線

ST9 : 戸塚駅 - 南谷 - 飯島 - 笠間十字路 - 大船駅東口 - 勤労会館 - 北鎌倉駅 - 鎌倉八幡宮
戸塚線（T4系統）を鎌倉八幡宮まで延長したものである。正月三が日のみ運行される。三が日の間の日中は全ての便が八幡宮まで直通し、通常のT4系統は朝・夕方以降のみの運行となる。
なお、2025年の三が日は、乗務員不足等を理由にして、運行を行わなかった。このときは、バス停にその旨の張り紙がされた。
廃止路線

本郷台駅 - 栄区役所 - 平島 - 飯島 - 飯島東公園 - 本郷台駅（栄区役所循環）
廃止時期・運行形態等不詳（1990年代前半までに廃止）。
本01:本郷台駅→栄区役所前→平島→田谷→金井高校前→柏尾川大橋→長沼→飯島上町→本郷台駅
横浜市による政策路線として1995年に開設された循環系統。神奈川中央交通との共同運行だった。一般車両での運行が大半であったが、晩年は小型車（こまわりくん）、中型車が運用に入ることも間々あった。
またこの路線の方向幕には神奈中の系統番号である「本01」を表示した。2008年（平成20年）12月26日に廃止。
現在でも、本郷台駅1番乗り場で塗りつぶされた系統案内図が、栄区役所前、平島、神奈中小蓋山、洞窟前、山王、住友電工南門、金井高校前、辻前、市民の森、本郷台中央公園、長光寺入口の停留所に、神奈中・江ノ電表記、系統案内図が書かれた上からテープが貼られている。[要出典]→詳細は「神奈川中央交通横浜営業所 § 廃止系統」を参照
大船駅→仲宿→飯島→南谷→戸塚駅
廃止時期不詳（1980年ごろに廃止）。大船駅東口バスターミナル整備前の戸塚線の運行形態。
笠間十字路から大船駅は現在と同じ経路、大船駅から笠間十字路が上記経路での運行形態であった。
戸塚ダイエー乗り入れ便
戸塚線：戸塚ダイエー - 戸塚駅 - 飯島 - 大船駅
廃止時期不詳（1980年代後半 - 1990年代前半までに廃止）。
飯島団地線：戸塚ダイエー - 戸塚駅 - 飯島団地
廃止時期不詳（1980年代後半 - 1990年代前半までに廃止）。
舞岡台線：戸塚ダイエー - 戸塚駅 - 舞岡台
廃止時期不詳（1980年代後半 - 1990年代前半までに廃止）。
横浜駅（東口）日の出町-吉野町3丁目-上大岡駅-天神橋-平島-大船駅-常楽寺-北鎌倉駅-八幡宮前-鎌倉駅
横浜市営地下鉄の工事開始とほぼ同時期に、鎌倉駅 - 上大岡駅と大船駅 - 横浜駅（東口）に分割。
横浜営業所と共管、夜間に数本鎌倉駅 - 弘明寺止まりもあった。
横浜駅（東口）日の出町-吉野町3丁目-上大岡駅-天神橋-平島-大船駅-常楽寺-北鎌倉駅-八幡宮前-鎌倉駅-江ノ島
上記2路線は、急行・市内急行（横浜市内の一部の停留所を通過）という運行形態も存在した時期があった。
鎌倉駅-明月院-北鎌倉駅-台-弥田-富士見町-大船駅（東口）
廃止時期不詳
鎌倉駅→由比ヶ浜→極楽寺→稲村ヶ崎駅入り口→大境（帰路は江ノ電長谷駅→六地蔵経由で運行）
廃止時期不詳
渋谷駅南口 - 江ノ島（急行運転） 東京急行電鉄（現・東急バス）目黒営業所と共同運行
1954年（昭和29年）運行開始。当初は高速道路がなかったため、渋谷駅から上馬まで玉川通り、上馬から馬込まで環七通り、馬込から横浜まで第二京浜国道を走り、横浜駅からは上述の大船・鎌倉経由江ノ島線と同じルートを走った。その後、第三京浜道路の開通で乗せかえとなって途中ノンストップに変わったが、末期には瀬田営業所への停車が追加されていた。最盛期の1960年代には夏季に大幅増発が実施され、貸切車も含めた前扉ロマンスシート車、中扉ロマンスシート車が総動員されていた。藤沢営業所と共管。
1974年（昭和49年）6月30日限りで廃止。
→詳細は「東急バス目黒営業所 § 江ノ島線」を参照
G1:上永谷駅 - 日限山 - 京急ニュータウン
全区間で横浜市営バス45系統（洋光台駅前・港南台駅前・上永谷駅前 - 京急ニュータウン）、神奈中バス東12系統（東戸塚駅東口 - 京急ニュータウン）と並走していたが、共通定期券は取り扱われなかった。また、戸塚駅発のT6統とペアで運行されることが多かった。2019年12月16日のダイヤ改正で廃止された。
運行最末期の2019年12月には「G1」という系統番号が付番されていた。
Y2：大船駅東口ターミナル - 笠間十字路  - 天神橋 - 日野 - 上大岡駅前 -蒔田駅前- 日ノ出町駅前 - 野毛大通り-横浜駅
大船駅より鎌倉街道を北上する長距離系統である。平日は1日3往復、土・休日は1日6往復と平日ダイヤよりも土・休日ダイヤの方が運行数が多い。上大岡駅以北の江ノ電バスは横浜営業所が担当するY3系統を中心に運行されており、ルートも栗木線と同一である。2019年12月16日のダイヤ改正で、栗木線と共に廃止された。
この系統と横浜営業所担当のY3系統の廃止により、江ノ電バスの横浜駅乗り入れは廃止となった。
運行最末期の2019年12月には「Y2」という系統番号が付番されていた。
T7：自治会館前→小田急分譲地中央→第一公園前→日立和敬寮前→戸塚駅
2020年6月27日(土)ダイヤ改正で平日のみ、始発の1便を戸塚駅発着の循環便から変更する形で新設。その後、2020年8月17日(月)ダイヤ改正で再び戸塚駅発着の循環便へ変更され、運行系統が消滅した。
H2：平島→本郷台駅→飯島上町→長沼→飯島団地入口→飯島団地→学校下→長沼→飯島上町→本郷台駅→平島
本郷台駅・区役所・病院等と飯島団地を結ぶ路線。主に日中に運行されていた。行先表示は「飯島団地」のみであり、循環であるという案内は一般客向けには行われていなかった。2023年4月6日のダイヤ改正で利用客減少を理由に廃止され、代替としてT45・T49系統が増便された。
この系統の廃止にともなって、長沼停留所4番乗り場（スーパーマーケット三德長沼店駐車場、正面から見て左手の電柱のところ）のポールとベンチ（大船住研の広告つき）が撤去された。団地方面から、長沼町内会館前信号を右折する路線がなくなったためだ。
車両

所属車両に付けられる三桁の社番は、頭が2番台。ただし、2024年、同社湘南営業所より移籍の103号車については、鎌倉営業所の所属であるが、改番は行なっていない。かつて大船営業所と鎌倉営業所が統合される以前(前述の沿革参照)は大船が2番台、鎌倉が5番台だった。大型車は殆どが三菱ふそう製で、94年度導入車までのボディは富士重工製。以降は三菱純正である。2005年より、ノンステップ車PJ-MP37JMが導入されていたが、2007年、長尺車（後扉は四枚折戸）が約9年ぶりにワンステップ仕様で導入された。さらに2008年には、長尺ノンステップ車も導入されている。このように、長尺車が投入されるのは、前述のように当営業所の営業エリア内には大学をはじめ団地・大型住宅地が幾つも存在し、時間帯によっては一気には積みきれないほどの乗客があるためである。251号（三菱ふそう・エアロスター長尺ワンステップ車）は江ノ電開業110周年・江ノ電バス開業85周年を記念して「えのんくん号」として運行中である。2014年・2015年に短尺ノンステップ（QKG-MP38FK）が1台ずつ導入された。
稀にいすゞ車も導入されており、1996年式車までは富士重工製ボディが架装されている。エルガは唯一のワンステップ車が2004年式で、さらにノンステップ車が2009年式で数台それぞれ導入された。
中・小型車は、下倉田循環線が開設された際に新車のUDトラックス（旧:日産ディーゼル）製小型車・KC-RN211CSNと藤沢営業所から転属のいすゞ製中型車・P-LR312Fが配置された。2001年のひかりが丘循環開設の際には、日野製小型車リエッセが2台導入されてほぼ同線専用として使用されたが、車幅が短いことによる輸送力不足のためか、この2台は藤沢・横浜営業所へと相次いで転属となり、代わりに日産ディーゼル製小型車KK-RN252CSNが2台導入された。
また、2002年頃に横浜営業所より日産ディーゼル製中型ノンステップ車・KK-RM252GANが転属して下倉田循環線を中心に使用されるようになり、2006年にも新たに日産ディーゼル製中型車が導入された。2013年・2015年にも新たに三菱ふそう製中型ノンステップ車が1台ずつ導入された。2013年にも新たに日野製中型車が1台導入された。北本郷台線でも使用される。
特定車は、日産シビリアンが在籍し、マンション住民送迎と明治学院大学職員送迎を受託している。
2006年に、乗合車にドライブレコーダー（ルームミラー裏に設置され、事故の衝撃を受けた際に遡ってフラッシュメモリーに記録するビデオカメラ）が設置された。
鎌倉営業所裏八幡車庫
繁忙期の7月、江ノ島駐車センターを発車直前の急行渋谷駅行。ドアステップには車掌の姿が見える。手前の集団は次の便を待つ乗客。
車両はふそうR470ロマンスシート車 (1960年式 社番215)
鎌倉営業所の車両。江ノ電においては長尺4枚折戸車は鎌倉営業所のみ配置
富士重工車体を架装した三菱ふそうP-MP218P 203号車（既に廃車）
水野忠精

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: 大名の「水野忠清」とは別人です。
|  凡例水野忠精 |
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時代:  江戸時代後期 - 明治時代
生誕:  天保3年11月25日（1832年12月16日）
死没:  明治17年（1884年）5月8日
改名:  金五郎（幼名）、忠良、忠経（別名）
墓所:  東京都世田谷区北烏山の妙高寺
官位:  従四位下、大監物、和泉守、侍従
幕府:  江戸幕府寺社奉行→若年寄→老中
主君:  徳川家慶→家定→家茂
藩:  遠江浜松藩主→出羽山形藩主
氏族:  水野氏
父母:  父：水野忠邦
兄弟:  忠精、女（榊原政愛室）、女（伊東祐相室）、女（水野忠幹室）
妻:  正室：井上正春の娘、愛
子:  忠弘（長男）、忠美（六男）、静子（奥平昌邁正室のち日下義雄室）、清子（井上正英室のち辰馬半右衛門室） 養女（戸田忠温の娘。水野忠幹継室）
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水野 忠精（みずの ただきよ）は、江戸時代後期・末期の大名、老中。遠江浜松藩第2代藩主、出羽山形藩の初代藩主。忠元系水野家第12代。
人物

天保の改革を行なった老中・水野忠邦の長男。幼名は金五郎。諱は忠精のほか、忠良、忠経。父・忠邦が天保の改革に失敗して隠居したため、家督を継いだ。弘化2年（1845年）、遠江浜松藩から出羽山形藩に移封されるが、これは父の失脚に伴う左遷である。
その後、寺社奉行、若年寄などを歴任し、文久2年（1862年）には老中となった。老中在任中は横須賀造船所の建設を推進したともされる。慶応2年（1866年）に長男の忠弘に家督を譲っている。
慶応4年（1868年）閏4月12日、忠弘とともに上洛する。藩主及び前藩主不在の中、国元は奥羽越列藩同盟に加わる。新政府に対し、忠精を山形に戻し新政府に味方するように説得させることを願うものの、許可されなかった。同年9月、山形藩は明治新政府軍に降伏した。同年12月7日、明治政府から忠弘とともに謹慎を命じられる。翌年これを解かれる。
明治17年（1884年）5月8日、コレラのため52歳で死去した。
年譜

※日付＝旧暦
1845年（弘化2年）9月2日、家督相続、遠江浜松藩主となる。
11月晦日、出羽国山形に移封。
1846年（弘化3年）12月16日、従五位下・大監物に叙任。
1853年（嘉永6年）3月晦日、奏者番に補任。
1855年（安政2年）、忠精に諱を改める。（以前は忠経）
11月18日、和泉守
1858年（安政5年）6月24日、左近衛将監に遷任。
11月26日、寺社奉行を兼帯
1860年（万延元年）12月15日、若年寄に異動。和泉守に遷任。
1862年（文久2年）3月15日、老中に異動。
3月26日、従四位下に昇叙。和泉守如元。
4月11日、外国御用取扱を兼帯。
5月14日、外国御用取扱の兼帯を止め、勝手掛を兼帯。
6月1日、侍従を兼任。
閏8月22日、将軍徳川家茂上洛に伴い、御供。
1864年（元治元年）6月18日、老中首座となる。
10月13日、老中次座に異動（本多忠民の老中首座になるに伴う）
1865年（慶応元年）12月15日、再度、老中首座となる。（本多忠民の老中辞職に伴う）
1866年（慶応2年）6月19日、老中御役御免。
9月29日、隠居
1868年（慶応4年）5月24日、和泉守より越前守に兼任替え。
系譜

父母
水野忠邦（父）
篠塚氏 - 側室（母）
正室
愛 - 井上正春の娘
側室
中川氏
芳賀氏
子女
水野忠弘（長男）生母は中川氏（側室）
水野忠美（六男）
静子 - 奥平昌邁正室後に日下義雄室
清子 - 井上正英室後に辰馬半右衛門室
養女
釭 - 水野忠幹継室、戸田忠温の娘
文献

水野忠精幕末老中日記
公用日記を影印複製したもの。内容は、自ら関係した申渡・触、城内諸行事、人事、登城前対客人数などが記され、当時の幕閣の動向を知るためには不可欠なものとなっている。特筆すべきことは、開港後の外交折衝や幕末政治状況に関する記述が極めて詳細かつ豊富なことで、幕末政治に関する第一級史料である。
登場作品

「勝海舟」（1974年、NHK大河ドラマ、演:飯沼慧）
「翔ぶが如く」（1990年、NHK大河ドラマ、演:大林丈史）
欧米

欧米（おうべい）は、ヨーロッパ（欧州）とアメリカ（米国）の総称であり、文化的には西洋の概念と緩やかに重なっている。
用法

日本での事象に対する外国での事例として、「欧米では――」と使われることが多い。比較対象として欧米諸国が引き合いに出される起源は、明治日本からの近代化の手本が欧米諸国であったからだと考えられる。
→「欧化主義」も参照
近代以降の日本において、古代中国や記紀神話に代わる存在として想定された「理想を具現化した存在」という意味合いを込めて使われることが多い語であり、実際の「欧米」の状況と一致していない場合も多い。自然科学や民主主義の歴史が日本よりも長いところが多く、経験も豊富で洗練されている面が多いことなどから、先進的な制度や形式、洗練された文化や考え方を指す際に引き合いに出されている。
もっとも、近年では新興国の台頭に伴い、中国などのアジア諸国をはじめ、非欧米諸国（開発途上国も含め）が新しい秩序を生み、日本では「海外の事例」として引き合いに出されることも多くなっている。
欧米と欧米人の観念範囲

欧米の人という意味においては、「欧米人」という呼称が用いられる。これは、いわゆるWASPの人々を指す場合が多かったためであり、欧米地域にあっても有色人種であったりする場合は、欧米人という呼称を用いる場合には慮外にあることが多かった。また「欧米」を「先進国」の例として持ち出すことも多く、その場合、キューバ革命後のキューバや東欧革命以前の東欧諸国などの一党制国家、アングロアメリカと欧州連合以外の領域に多い発展途上国（南米など）も欧米観念の外にあることが多い。
ヨーロッパとアジアは、地理的には明確な境界線があるわけではなく、両地域に跨ってる国や地理的には完全にアジアに属している国でもヨーロッパに分類される場合がある国も少なくない。ロシアなど旧ソ連圏に属していた国や、イスラエルなど特殊な事情を持つ国が該当するが、欧米系人が一定の割合で在住している国が多い。逆に、地理的には完全にヨーロッパに属している国でアジアに分類される国は存在しない。
日本国内で「外国人」という言葉が用いられた場合、「欧米人」とほぼ同じ意味合いで使われることもある。[要出典]日本国内で「外国人は体が大きい」といわれる事があったが、欧米以外の地域では日本よりも平均身長の低い国も多く存在し、このような表現が用いられた場合は比較対象を欧米人（アフリカ系米国人含む）をほぼ指していることがうかがえる。ただし、欧州でもマルタなど男性の平均身長が日本を下回る国も存在し、北米および中南米諸国に至っては日本より平均身長の低い国が多数存在する。
道林鎮

| 中華人民共和国 湖南省 道林鎮 |
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道林鎮清石村の公路道林鎮清石村の公路
 湖南省の位置湖南省の位置
中心座標 北緯28度00分28秒 東経112度43分29秒﻿ / ﻿北緯28.00778度 東経112.72472度﻿ / 28.00778; 112.72472
簡体字: 道林镇
繁体字: 道林鎮
拼音: Dàolín Zhèn

国家:  中華人民共和国
省: 湖南
地級市: 長沙市
県級市: 寧郷市
行政級別: 鎮



党委書記: 潘志国
鎮長: 陳浩

面積
総面積: 135 km²

人口
総人口(2014): 5 万人








経済




電話番号: 0731
郵便番号: 410615
ナンバープレート: 湘A

公式ウェブサイト： http://www.nxdaolin.cn/
道林鎮（どうりんちん）は中華人民共和国湖南省長沙市寧郷市の鎮。
行政区画

道林社区
蟠竜村
清石村
天石村
華鑫市村
鑫星村
善山嶺村
壠楓村
啓仁村
燒湯河村
河清村
富豪村
靳水村
金華村
奇石村
歴史

明代崇禎年間の『長沙府志』に「道林市、県南七十里、通湘潭大路、原有公館鋪遞。」と記されている。
清代の『寧郷県志』に「道林、宋処士謝英隠居于此、卒即葬焉。以英抱道、名道林」と記録されている。
日中戦争中、道林鎮は人々の避難所になっていた。
経済 > 名物・特産品

耐火粘土
地理

道林鎮は寧郷市の東部に位置し、北は蓮花鎮と、東及び南東は含浦鎮、響塘郷と、西は花明楼鎮、大屯営鎮とそれぞれ接している。
河川：靳江（靳水）、古称「瓦官水口」。
山
石柱山
麒麟山：清代の『寧郷県志』に「石柱山四周岩石林立、石柱山高聳其間、山形如台、方高両丈有余、頂寬平数丈、腰裂縫隙、有搖搖欲墜之勢、臨柱頂却有鑒定不可動搖之感」と記されている。
教育

初中：道林中学、善山嶺中学
交通

高速道路：長韶婁高速道路（道林料金所）、岳臨高速道路（道林SA）
県道：X081、X087、X088、X089
郷道：南東公路、南横公路、道善公路
交通 > 橋

焼湯河大橋（石霊橋）
観光

靳尚の墓
謝英の墓
周達武大将軍墓
出身有名人

謝英：南宋の文人
周達武：湘軍の将
李澤厚：美学者
魯実先：歴史学者
蒋沛昌：科学家
魯敢：起業家
魯滌平：政治家
楊達章：解放軍西安政院政委、将軍