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シュトゥルモヴィーク
概要

「штурмовик（シュトゥルマヴィーク、シュトゥルモヴィーク）」という語は、一般に「襲撃する者」を意味するロシア語の名詞で、ドイツ語系の名詞「штурм」（シュトゥールム：「襲撃、攻撃」の意）から作られた動詞「штурмовать」（シュトゥルマヴァーチ：「襲撃する、攻撃する」の意）から作られた語である。従って、ロシア語内では「攻撃機」以外により一般的な意味で使用されることも多く、航空機名としても単に「襲撃するもの」という意味で使用され始められたと考えられる。現代においては、超音速ジェット戦闘機よりも小型で軽便な、西側諸国の高等練習機兼軽攻撃機に相当する機体（Yak-130やMiG-ATなど）も含まれる。
そのため、日本語として最も適当な訳は「襲撃機（しゅうげきき）」であるが、「攻撃機」と訳されることも多い。また、個々のシュトゥルモヴィークによって性格が異なることもあり、「戦闘爆撃機」や「爆撃機（軽爆撃機）」、あるいは「急降下爆撃機」と訳される場合もある。こうしたことから、急降下爆撃を任務としないシュトゥルモヴィークでも「急降下爆撃機」と翻訳されるという弊害も生じている。逆に、「急降下爆撃機」（Пикирующий бомбардировщик）と呼ばれるAr-2やPe-2、Tu-2などがシュトゥルモヴィークと呼ばれることはまずない。
一方、第二次世界大戦前半にソ連軍の主力対地攻撃機としてシュトゥルモヴィーク的役割を担ったSu-2は、「近接爆撃機」（ブリージュニイ・ボムバルヂローフシチク；ближний бомбардировщик；略号:ББ）または「軽爆撃偵察機」（リョーフキイ・ボムバルヂローフシチク・ラズヴィェーチク；легкий бомбардировщик-разведчик）と分類されている。また、ソ連には他に「攻撃機」（または「打撃機」；ウダールヌィイ・サモリョート；ударный самолет）や「戦闘爆撃機」（イストリェビーチェリ・ボムバルヂローフシチク；истребитель-бомбардировщик）という機種区分もある。前者は主流にはならなかったが、後者は特にジェット機時代、数多くの機体が開発・使用された。
また、Il-2のみを指して「シュトゥルモヴィーク」と呼ぶことがあるが、これはIl-2が最も有名なシュトゥルモヴィークであるためで、これがこの機体の固有名称というわけではない。シュトゥルモヴィークとして開発された初めの機体は、1928年2月から計画されたTSh-Bや同時期に開発され1931年に初飛行したTSh-1などで、前者は大型の単葉機、後者は小型の複葉機であった。前者は計画に終わったが、後者からはTSh-2などの発展型がいくつか製作され、1930年代中盤のSSS（R-5SSS）やDI-6Shなどの開発・配備まで使用された。
なお、1930年代後期以降の大日本帝国陸軍においても、既存の「軽爆撃機」と異なる新機種区分として「襲撃機」が存在している。この計画によって誕生・量産された「九九式襲撃機」は、「重爆撃機（九七式重爆撃機・一〇〇式重爆撃機）」と同じく航空撃滅戦に特化している「軽爆撃機（九九式双発軽爆撃機）」と異なり、低空域にて敵地上軍（地上部隊・機甲部隊・砲兵陣地）の攻撃・友軍地上部隊の支援（近接航空支援）に比重を置いた「地上攻撃機」に相当するものであった。また、防漏タンクに留まらず機体要部に本格的な装甲（エンジン下面、中央翼下面、操縦席下面、背面、胴体下面を防弾鋼板で保護）を施すなど、日本陸軍の「襲撃機」は運用思想・設計思想ともにシュトゥルモヴィークに相当する区分である。
主なシュトゥルモヴィーク

東側諸国で開発された航空機の内、シュトゥルモヴィークと分類されるものの年代順の一覧。
| 設計局 | 機体名称 | 初飛行年 | 分類 |
| --- | --- | --- | --- |
| TsKB | TSh-1 | 1931 | シュトゥルモヴィーク |
| TsKB | TSh-2 | 1931 | シュトゥルモヴィーク |
| TsKB | ShON | 1931 | シュトゥルモヴィーク |
| ツポレフ | TSh-B |  | 重シュトゥルモヴィーク |
| ミコヤン・グレヴィッチ | TSh-3 | 1934 | シュトゥルモヴィーク |
| ポリカルポフ | SSS (R-5SSS) | 1934 | 高速軽シュトゥルモヴィーク |
| コチェーリギン・ヤーツェンコ | DI-6Sh | 1935 | 軽シュトゥルモヴィーク |
| コチェーリギン | BSh-1 | 1937 | シュトゥルモヴィーク・爆撃機 |
| ポリカルポフ | VIT-1 (MPI-1、SVB) | 1937 | 対戦車攻撃機 |
| グルーシン | Sh-Tandem | 1937 | シュトゥルモヴィーク |
| ポリカルポフ | VIT-2 | 1938 | 対戦車攻撃機 |
| ニェーマン | HAI-51 | 1938 | シュトゥルモヴィーク |
| ニェーマン | HAI-52 | 1938 | シュトゥルモヴィーク |
| コチェーリギン | Sh (LBSh) | 1939 | 軽シュトゥルモヴィーク |
| スホーイ | ShB | 1939 | シュトゥルモヴィーク・爆撃機 |
| イリューシン | BSh-2（TsKB-55） | 1939 | 装甲シュトゥルモヴィーク |
| イリューシン | BSh-2（TsKB-57） | 1940 | 装甲シュトゥルモヴィーク |
| イリューシン | Il-2 | 1940 | 重シュトゥルモヴィーク |
| ミコヤン・グレヴィッチ | PBSh-1 |  | シュトゥルモヴィーク |
| ミコヤン・グレヴィッチ | PBSh-2 |  | シュトゥルモヴィーク |
| スホーイ | Su-6 | 1940 | シュトゥルモヴィーク |
| イリューシン | Il-4 | 1941 | 重シュトゥルモヴィーク |
| ポリカルポフ | U-2VS | 1941 | 多目的軽夜間爆撃機 |
| ヤコヴレフ | Yak-2 KABB | 1941 | シュトゥルモヴィーク |
| トマシェビッチ | ペガース | 1942 | シュトゥルモヴィーク |
| スホーイ | Su-4 | 1942 | 軽爆撃機・シュトゥルモヴィーク |
| ヤコヴレフ | UT-1B | 1942 | 軽シュトゥルモヴィーク |
| ヤコヴレフ | UT-2MV | 1942 | 軽シュトゥルモヴィーク |
| イリューシン | Il-8 | 1943 | 重シュトゥルモヴィーク |
| スホーイ | Su-8 | 1943 | 重シュトゥルモヴィーク |
| イリューシン | Il-10 | 1944 | 重シュトゥルモヴィーク |
| ツポレフ | Tu-2Sh | 1944 | 重シュトゥルモヴィーク |
| イリューシン | Il-16 | 1945 | シュトゥルモヴィーク |
| イリューシン | Il-20 | 1948 | シュトゥルモヴィーク |
| イリューシン | Il-40 | 1953 | シュトゥルモヴィーク |
| ミコヤン・グレヴィッチ | SN（MiG-17SN） | 1953 | シュトゥルモヴィーク |
| ミコヤン・グレヴィッチ | MiG-15bis（ISh） | 1959 | シュトゥルモヴィーク |
| ヤコヴレフ | Yak-36 | 1964 | シュトゥルモヴィーク |
| イリューシン | Il-28Sh | 1967 | シュトゥルモヴィーク |
| ヤコヴレフ | Yak-38 | 1970 | シュトゥルモヴィーク |
| スホーイ | Su-25 | 1975 | シュトゥルモヴィーク |
| イリューシン | Il-102 | 1982 | 重シュトゥルモヴィーク |
| ヤコヴレフ | Yak-52B | 1985 | 軽攻撃機 |
| スホーイ | Su-39 | 1993 | 対戦車シュトゥルモヴィーク |
| MAPO MiG | MiG-AT | 1996 | 多用途戦闘教育機 |
| ヤコヴレフ | Yak-130 | 1996 | 戦闘教育機 |
| ROS-アエロプログリェース | T-504 |  | 戦闘教育機 |
| スホーイ | PSSh | 開発中止 | シュトゥルモヴィーク |
主な襲撃機

日本陸軍において襲撃機に分類されていた航空機の一覧。
| 開発者 | 試作名称（キ番号） | 機体名称 | 初飛行年 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 中島 | キ13 | キ13試作襲撃機 |  | 計画のみ |
| 三菱 | キ51 | 九九式襲撃機 | 1939 |  |
| 三菱 | キ65 | キ65試作襲撃機 |  | 計画のみ・戦闘機に要求変更 |
| 満飛 | キ71 | キ71試作軍偵/襲撃機 | 1941 | 試作のみ・軍偵察機兼用 |
| 陸軍航空工廠 | キ93 | キ93試作襲撃機 | 1945 | 試作のみ |
| 満飛 | キ98 | キ98試作戦闘襲撃機 |  | 高高度戦闘機に要求変更・試作中断 |
| 川崎 | キ102乙 | キ102乙試作襲撃機 | 1944 | 試作段階で実戦配備 |
| 三菱 | キ103 | キ103試作襲撃機 |  | キ83試作戦闘機の襲撃機型・計画のみ |
| 立川 | キ104 | キ104試作襲撃機 |  | キ94I試作戦闘機の襲撃機型・計画のみ |
| 中島 | キ201 | キ201試作戦闘襲撃機 |  | ジェット機・計画のみ |
冷戦期に開発された軍用ジェット機でシュトゥルモヴィークの一種とされるSu-25
滝駅

| --- | --- |
: 「多気駅」とは異なります。
滝駅（たきえき）
滝駅 (栃木県) - 栃木県那須烏山市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）烏山線の駅。
滝駅 (兵庫県) - 兵庫県加東市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）加古川線の駅。
滝駅 (台北県) - 台湾新北市烏来区にある林務局新竹林区管理処烏来台車の駅。
滝駅 (石川県) - 石川県羽咋市にあった北陸鉄道能登線の駅。
深水吉毅

深水吉毅
深水 吉毅（ふかみ よしたけ、1888年2月10日 - 1952年10月19日）は、日本の政治家。衆議院議員（1期）。
経歴

熊本県出身。1912年明治大学専門部法律科科卒。農業を営み、葦北郡農会長、熊本県農会議員、同県会議員、同議長、水俣町長、水俣銀行頭取となる。
1942年の第21回衆議院議員総選挙では熊本2区(当時)から翼賛政治体制協議会の推薦を受けて当選する。戦後は日本自由党に入ったが、推薦議員のため公職追放となった。1951年追放解除。追放解除の翌年に死去した。
2001年セントルシア総選挙

2001年セントルシア総選挙（2001ねんセントルシアそうせんきょ）は、2001年12月3日に行われたセントルシアの選挙。結果はセントルシア労働党が17議席のうち14議席を獲得して勝利した。投票率は52.3%だった。
結果

| 政党 | 得票 | % | 議席 | +/– |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| セントルシア労働党 | 34,053 | 56.0 | 14 | 0 |
| 連合労働者党 | 23,007 | 37.8 | 3 | 0 |
| 国民連合 | 2,191 | 3.6 | 0 | 新 |
| Sou Tout Apwe Fete Fini | 231 | 0.4 | 0 | 新 |
| セントルシア自由党 | 18 | 0.0 | 0 | 新 |
| 無所属 | 1,295 | 2.1 | 0 | 0 |
| 無効票/白票 | 2,010 | – | – | – |
| 合計 | 62,805 | 100 | 17 | 0 |
| 有権者数/投票率 | 199,100 | 52.7 | – | – |
出典: Electoral Department
1982年バレーボール男子世界選手権

| 1982年バレーボール男子世界選手権 |
| --- | --- |
開催国:  　 アルゼンチン
チーム数:  　24
優勝:  　 ソビエト連邦 (6回目)
← 前回 次回 →  
1982年バレーボール男子世界選手権は、1982年にアルゼンチンのブエノスアイレスで開催されたバレーボール男子世界選手権大会（第10回）。
出場国は全部で24カ国。ソビエト連邦が優勝した。
最終結果

| 順位 | 国 |
| --- | --- |
1:  ソビエト連邦
2:  ブラジル
3:  アルゼンチン
4:  日本
5:  ブルガリア
6:  ポーランド
7:  中国
8:  韓国
9:  チェコスロバキア
10:  キューバ
11:  カナダ
12:  東ドイツ
13:  アメリカ合衆国
14:  イタリア
15:  ルーマニア
16:  フランス
17:  フィンランド
18:  メキシコ
19:  ベネズエラ
20:  イラク
21:  チュニジア
22:  オーストラリア
23:  チリ
24:  リビア

| 表 話  歴FIVBバレーボール世界選手権 |
| --- | --- |
男子:  1949  1952  1956  1960  1962  1966  1970  1974  1978  1982  1986  1990  1994  1998  2002  2006  2010  2014  2018  2022 
女子:  1949  1952  1956  1960  1962  1967  1970  1974  1978  1982  1986  1990  1994  1998  2002  2006  2010  2014  2018  2022 
男子予選:  1949  1952  1956  1960  1962  1966  1970  1974  1978  1982  1986  1990  1994  1998（英語版）  2002  2006（英語版）  2010  2014 
女子予選:  1949  1952  1956  1960  1962  1967  1970  1974  1978  1982  1986  1990  1994  1998（英語版）  2002（英語版）  2006（英語版）  2010  2014
沖縄県道50号線

| 一般県道 |
| --- | --- |
    
沖縄県道50号線
路線延長: 0.888 km
起点: 那覇市首里山川町
終点: 那覇市首里真和志町
接続する 主な道路 （記法）: 記事参照
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
沖縄県道50号線（おきなわけんどう50ごうせん）は沖縄県那覇市首里山川町と首里真和志町とを結ぶ一般県道。
概要

松川（東）交差点から首里城前交差点に至る路線。観光地である首里城へアクセスする主要地方道であるが、道路延長は888mと短い。通称「寒川通り」とよばれる街路の一部を構成し、首里城前交差点から西側の区間が本路線に指定されている。
概要 > 路線データ

起点：那覇市首里山川町（沖縄県道29号那覇北中城線）
終点：那覇市首里真和志町（沖縄県道49号線）
総延長：888m（実延長も同じ）
歴史

1955年（昭和30年）に琉球政府道50号線として指定。1972年（昭和47年）の本土復帰とともに県道50号線となった。
琉球王朝時代から、首里城へ向かう重要な交通路だった。国宝に指定された首里城正殿は沖縄戦で破壊され、戦後は同跡地に琉球大学が開学され、1979年（昭和54年）に西原町千原・中城村南上原一帯に移転されるまで、学生たちの生活道路だった。
路線状況

現在は首里城公園へ向かう観光道路だが、道路状況はそれほどよくない。
路線状況 > 路線バス

那覇バスの7/8番・首里城下町線が起点部 - 観音堂入口までのわずかな区間を通っている。
地理 > 通過する自治体

那覇市
地理 > 交差する道路

沖縄県道29号那覇北中城線（起点）
沖縄県道49号線（終点）
地理 > 沿線

沖縄県立首里高等学校（沖縄県那覇市首里真和志町2丁目）
首里城公園
玉陵（那覇市首里真和志町）
ベティ・トーマス

| ベティ・トーマス Betty Thomas |
| --- | --- |
 
生年月日:   (1948-07-27) 1948年7月27日（76歳）
出生地:   アメリカ合衆国 ミズーリ州、セントルイス
職業:  女優、映画監督
ジャンル:  映画
活動期間:  1975-
主な作品
 監督 『ゆかいなブレディ一家/我が家がイチバン』 『待ちきれなくて…』 『ドクター・ドリトル』 『アイ・スパイ』出演 『ヒルストリート・ブルース』製作総指揮 『チャーリーズ・エンジェル』
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ベティ・トーマス（Betty Thomas、1948年7月27日 - ）は、アメリカ合衆国の映画監督、女優。ミズーリ州セントルイス出身。
長きにわたり『ヒルストリート・ブルース』にレギュラー出演し、1985年にはプライムタイム・エミー賞を受賞。1989年頃から監督業に進出し『ドクター・ドリトル』などの監督を務め、1993年にはTVシリーズ『Dream On』の監督としてプライムタイム・エミー賞を受賞した。
主な作品 > 出演

| 公開年 | 邦題 原題 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1981-1987 | ヒルストリート・ブルース Hill Street Blues | ルーシー・ベイツ | テレビシリーズ、143エピソードに出演 |
| 1982 | ホームワーク Homework  | 秘書 |  |
| 1989 | ガールスカウト ビバリーヒルズ Troop Beverly Hills  | ヴェルダ |  |
主な作品 > 監督、製作等

| 公開年 | 邦題 原題 | 担当 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1992 | オンリー・ユー Only You | 監督 |  |
| 1992 | オン・ジ・エアー On the Air | 監督 | 第6話 |
| 1995 | ゆかいなブレディ一家/我が家がイチバン The Brady Bunch Movie  | 監督 |  |
| 1997 | プライベート・パーツ Private Parts | 監督 |  |
| 1998 | ドクター・ドリトル Doctor Dolittle | 監督 |  |
| 1998 | 待ちきれなくて… Can't Hardly Wait | 製作 |  |
| 2000 | チャーリーズ・エンジェル Charlie's Angels | 製作総指揮 |  |
| 2000 | 28DAYS 28DAYS | 監督 |  |
| 2000 | アイ・スパイ I Spy  | 監督/製作 |  |
| 2004 | 恋のクリスマス大作戦 Surviving Christmas | 製作 |  |
| 2005 | ゲス・フー/招かれざる恋人 Guess Who | 製作総指揮 |  |
| 2006 | モテる男のコロし方 John Tucker Must Die  | 監督 |  |
消費社会の神話と構造

『消費社会の神話と構造』(しょうひしゃかいのしんわとこうぞう 仏語原題La Société de consommation)は1970年にフランスで刊行されたジャン・ボードリヤールの著書。消費社会論の代表的な著書であり、ボードリヤールの代表的な著作である。
概要

本書では、大量消費時代における「モノの価値」とは、モノそのものの使用価値、あるいは生産に利用された労働の集約度にあるのではなく、商品に付与された記号にあるとされる。
たとえば、ブランド品が高価であるのは、その商品を生産するのにコストがかかっているからでも、他の商品に比べ特別な機能が有るからでもない。
その商品そのものの持つ特別なコードによるのである。つまり、商品としての価値は、他の商品の持つコードとの差異によって生まれるのである。
現代の高度消費社会とは、そういった商品のもつコードの構造的な差異の体系である。ここで注意しなければいけないのは、ヴェブレンの言う「顕示的消費」と違い、単なるブランドの見せびらかしではないと言うことである。
たとえば、高級車には高級車、コンパクトカーにはコンパクトカーの持つ記号がそれぞれ存在し、それらを自ら個性として消費するのである。
この様にモノ（商品）を買う行為は欲求充足の他に「自分らしさ」（オリジナリティ）を主張する言語活動の一面があり、他者との差異をつけ、個人のアイデンティティを社会の中に定位させる道具である。
これは消費社会において無意識のうちに強制されており、「自分らしさ」の追求は消費社会というお釈迦様の掌の上の孫悟空の様なものに過ぎない。
こうした「記号」という商品の価値が、本来の使用価値や生産価値以上に効力を持つ社会を「消費社会」と本書ではよんでいる。
この思想の背景にはマルクスの価値形態論とソシュールの記号論が控えており、こうした分析を、生産物に限らずあらゆる社会事象や文化に援用したのが本書の特徴である。
影響

出版された時代背景もあり、広く読まれた。
日本では、1979年に今村仁司、塚原史により翻訳され、紀伊国屋書店より刊行。ニュー・アカデミズムブームも影響し、特に広く読まれた。
漫画編集者であった大塚英志は、本書に影響を受け、ボードリヤールの手法と、自らの出自である民俗学の手法をサブカルチャー批評に援用し、『定本物語消費論』を書いた。
経済界では、セゾングループの堤清二はボードリヤールの消費社会批判に触発されて無印良品を立ち上げた。
清官

清官（せいかん）とは、前近代中国の官僚において清廉とされていた人々のことを指す。
概要

元来は九品官人法において、名門貴族のみが就く事が出来る上位の官品を持つ官職のことを指した。清官の中には名目だけの閑職も少なくは無かったが、その一方で清官でかつ重要性の高い官職を清要官（せいようかん）とも称した。後においては職権を用いた利殖行為を行わず名声を得た官僚や公平な裁判を行う官僚のことを指すようになった。（対義語は前者は濁官、後者は貪官である）。もっとも、それを決定づけるのは名望家を中心とした民間の輿論であったこと、「三年清知府、十万雪花銀（3年間清廉な知府を務めたならば10万両の銀を得ることが出来る）」という諺が存在したように、その清廉さも名望家輿論の間で許容される範囲内での役得や利殖を得ることまでは否定されない（普通の官僚としての報酬のみでは3年務めても10万両の銀を得ることは不可能である）など、非常に曖昧なものであった。更に清官を持ち上げること自体が、皇帝とその官僚による専制と搾取の実態の隠蔽にしか過ぎないとする見方もあり、皇帝体制が崩壊に向かいつつあった清朝末期に書かれた『老残遊記』には「清官の尤も恨むべきを、人多く知らず」と痛烈に批判している。
港区立神応小学校

| 港区立神応小学校 |
| --- | --- |
 
 北緯35度38分37秒 東経139度43分27秒﻿ / ﻿北緯35.643639度 東経139.724278度﻿ / 35.643639; 139.724278座標: 北緯35度38分37秒 東経139度43分27秒﻿ / ﻿北緯35.643639度 東経139.724278度﻿ / 35.643639; 139.724278
過去の名称:  神應國民學校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  港区
設立年月日:  1921年6月18日
創立記念日:  6月18日
閉校年月日:  2015年3月31日
共学・別学:  男女共学
所在地:  〒108-0072
 東京都港区白金六丁目9番5号
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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港区立神応小学校（みなとくりつ しんのうしょうがっこう）は、かつて東京都港区白金六丁目に存在した公立小学校。
港区内で2校目となる小中一貫教育校として「白金の丘学園 白金の丘小学校・白金の丘中学校」が開校するにあたり、三光小学校、朝日中学校とともに2015年（平成27年）3月31日付で閉校した。
沿革

1921年（大正10年）6月18日 - 開校（創立記念日）
1941年（昭和16年） - 開校20周年　神應國民學校と校名変更
1944年（昭和19年） - プール完成
1945年（昭和20年） - 空襲により校舎全焼、三光国民学校で一部授業を実施。
1947年（昭和22年） - 東京都港区立神応小学校と校名変更　ミルク給食開始
1951年（昭和26年） - 開校30周年　新しい校章制定
1956年（昭和31年） - 体育館完成　新しい校歌制定（サトウハチロー作詞）
1969年（昭和44年） - 校内に神応幼稚園開園
1970年（昭和45年） - 鉄筋校舎完成
1971年（昭和46年） - 開校50周年
2005年（平成17年）4月1日 - 幼稚園休園
2007年（平成19年）3月31日 - 幼稚園閉園
2011年（平成23年） - 開校90周年
2015年（平成27年）3月31日 - 閉校
交通

都営バス　田87系統　渋谷駅〜田町駅　北里研究所前下車　徒歩2分
地下鉄南北線白金台駅2番出口下車　徒歩15分
著名な出身者

青嶋未来（将棋棋士）
小西康陽（音楽家）
薬丸裕英（タレント）
教授 Nick Stargardt, 歴史家,  オックスフォード大学
Julian Stargardt, 地理学者, 歴史家, 著者, 調停者
湯浅簡易裁判所

| 湯浅簡易裁判所 |
| --- | --- |
 
所長:  不明
組織
管轄区域:  有田郡湯浅町など
担当検察庁:  湯浅区検
上位裁判所:  和歌山地方裁判所・和歌山家庭裁判所
概要
所在地:  〒643-0004 和歌山県有田郡湯浅町湯浅1794-31
法人番号:  7000013050158 
テンプレートを表示
湯浅簡易裁判所（ゆあさかんいさいばんしょ）は、和歌山県有田郡湯浅町にある日本の簡易裁判所の一つで、有田郡湯浅町などを管轄している。略称は、湯浅簡裁（ゆあさかんさい）。
管轄

有田市・有田郡の1市1郡。
他の和歌山県内簡易裁判所

和歌山簡易裁判所
妙寺簡易裁判所
橋本簡易裁判所
田辺簡易裁判所
串本簡易裁判所
御坊簡易裁判所
新宮簡易裁判所
漆胡樽

漆胡樽（しっこそん）は、正倉院に納められている容器。
かつてシルクロードを行く者は、水を革袋に入れ、バランスを取るために2袋を一組として動物の背に負わせた。漆胡樽はその革袋を真似たもので、水などを入れる容器である。動物の背に合うように湾曲しており、綱を通す金具が取り付けてある。
作家の井上靖はこの道具に感銘を受け、同名の詩と小説を著した。
註釈

↑  作家の宮本輝は漆胡樽について、水を入れるには革袋のほうが実用的であるとし、砂金やたばこ、香辛料を入れていたのではないかと想像している（読売新聞2010年10月29日夕刊18面　「至宝を語る(5)」）
1980年アルゼンチングランプリ

| レース詳細 |
| --- | --- | --- | --- |
 
日程:  1980年シーズン第1戦
決勝開催日:  1月13日
開催地:  オスカル・ガルベス・サーキット アルゼンチン ブエノスアイレス
コース長:  5.968 km
レース距離:  53周（316.304 km）
決勝日天候:  晴れ（ドライ）
ポールポジション
| ドライバー |   アラン・ジョーンズ |   |  |
タイム:  1'44.17
ファステストラップ
| ドライバー |   アラン・ジョーンズ |   |  |
タイム:  1'50.45（Lap 5）
決勝順位
| 優勝 |   アラン・ジョーンズ 1:43'24.38 |   |  |
| 2位 |   ネルソン・ピケ |   |  |
| 3位 |   ケケ・ロズベルグ |   |  |
1980年アルゼンチングランプリは、1980年F1世界選手権の第1戦として、1980年1月13日にオスカル・ガルベス・サーキットで開催された。
予選

| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 27 |  アラン・ジョーンズ | ウィリアムズ・フォード | 1'44.17 | - |
| 2 | 26 |  ジャック・ラフィット | リジェ・フォード | 1'44.44 | +0.27 |
| 3 | 25 |  ディディエ・ピローニ | リジェ・フォード | 1'44.64 | +0.47 |
| 4 | 5 |  ネルソン・ピケ | ブラバム・フォード | 1'45.02 | +0.85 |
| 5 | 12 |  エリオ・デ・アンジェリス | ロータス・フォード | 1'45.46 | +1.29 |
| 6 | 11 |  マリオ・アンドレッティ | ロータス・フォード | 1'45.78 | +1.61 |
| 7 | 29 |  リカルド・パトレーゼ | アロウズ・フォード | 1'46.01 | +1.84 |
| 8 | 2 |  ジル・ヴィルヌーヴ | フェラーリ | 1'46.07 | +1.90 |
| 9 | 15 |  ジャン＝ピエール・ジャブイーユ | ルノー | 1'46.15 | +1.98 |
| 10 | 28 |  カルロス・ロイテマン | ウィリアムズ・フォード | 1'46.19 | +2.02 |
| 11 | 1 |  ジョディー・シェクター | フェラーリ | 1'46.28 | +2.11 |
| 12 | 8 |  アラン・プロスト | マクラーレン・フォード | 1'46.75 | +2.58 |
| 13 | 21 |  ケケ・ロズベルグ | フィッティパルディ・フォード | 1'46.97 | +2.80 |
| 14 | 30 |  ヨッヘン・マス | アロウズ・フォード | 1'47.05 | +2.88 |
| 15 | 14 |  クレイ・レガツォーニ | エンサイン・フォード | 1'47.18 | +3.01 |
| 16 | 6 |  リカルド・ズニーノ | ブラバム・フォード | 1'47.41 | +3.24 |
| 17 | 7 |  ジョン・ワトソン | マクラーレン・フォード | 1'47.70 | +3.53 |
| 18 | 3 |  ジャン＝ピエール・ジャリエ | ティレル・フォード | 1'47.83 | +3.66 |
| 19 | 16 |  ルネ・アルヌー | ルノー | 1'48.24 | +4.07 |
| 20 | 23 |  ブルーノ・ジャコメリ | アルファロメオ | 1'48.44 | +4.27 |
| 21 | 9 |  マルク・スレール | ATS・フォード | 1'48.86 | +4.69 |
| 22 | 4 |  デレック・デイリー | ティレル・フォード | 1'48.95 | +4.78 |
| 23 | 22 |  パトリック・デパイユ | アルファロメオ | 1'49.20 | +5.03 |
| 24 | 20 |  エマーソン・フィッティパルディ | フィッティパルディ・フォード | 1'49.42 | +5.25 |
| DNQ | 18 |  デビット・ケネディ | シャドウ・フォード | 1'50.25 | +6.08 |
| DNQ | 10 |  ヤン・ラマース | ATS・フォード | 1'51.39 | +7.21 |
| DNQ | 17 |  ステファン・ヨハンソン | シャドウ・フォード | 1'51.57 | +7.40 |
| DNQ | 31 |  エディ・チーバー | オゼッラ・フォード | 1'54.21 | +10.04 |
出典:
上位24台が予選通過
決勝

| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイヤ | 周回数 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 27 |  アラン・ジョーンズ | ウィリアムズ・フォード | G  | 53 | 1:43'24.38 | 1 | 9 |
| 2 | 5 |  ネルソン・ピケ | ブラバム・フォード | G  | 53 | +24.59 | 4 | 6 |
| 3 | 21 |  ケケ・ロズベルグ | フィッティパルディ・フォード | G  | 53 | +1'18.64 | 13 | 4 |
| 4 | 4 |  デレック・デイリー | ティレル・フォード | G  | 53 | +1'23.48 | 22 | 3 |
| 5 | 23 |  ブルーノ・ジャコメリ | アルファロメオ | G  | 52 | +1 Lap | 20 | 2 |
| 6 | 8 |  アラン・プロスト | マクラーレン・フォード | G  | 52 | +1 Lap | 12 | 1 |
| 7 | 6 |  リカルド・ズニーノ | ブラバム・フォード | G  | 51 | +2 Laps | 16 |  |
| Ret | 22 |  パトリック・デパイユ | アルファロメオ | G  | 46 | エンジン | 23 |  |
| Ret | 1 |  ジョディー・シェクター | フェラーリ | M  | 45 | エンジン | 11 |  |
| NC | 14 |  クレイ・レガツォーニ | エンサイン・フォード | G  | 44 | +9 Laps | 15 |  |
| NC | 20 |  エマーソン・フィッティパルディ | フィッティパルディ・フォード | G  | 37 | +16 Laps | 24 |  |
| Ret | 2 |  ジル・ヴィルヌーヴ | フェラーリ | M  | 36 | サスペンション | 8 |  |
| Ret | 26 |  ジャック・ラフィット | リジェ・フォード | G  | 30 | エンジン | 2 |  |
| Ret | 29 |  リカルド・パトレーゼ | アロウズ・フォード | G  | 27 | エンジン | 7 |  |
| Ret | 9 |  マルク・スレール | ATS・フォード | G  | 27 | 火災 | 21 |  |
| Ret | 11 |  マリオ・アンドレッティ | ロータス・フォード | G  | 20 | 燃料系 | 6 |  |
| Ret | 30 |  ヨッヘン・マス | アロウズ・フォード | G  | 20 | ギアボックス | 14 |  |
| Ret | 28 |  カルロス・ロイテマン | ウィリアムズ・フォード | G  | 12 | エンジン | 10 |  |
| Ret | 12 |  エリオ・デ・アンジェリス | ロータス・フォード | G  | 7 | サスペンション | 5 |  |
| Ret | 7 |  ジョン・ワトソン | マクラーレン・フォード | G  | 5 | ギアボックス | 17 |  |
| Ret | 15 |  ジャン＝ピエール・ジャブイーユ | ルノー | M  | 3 | ギアボックス | 9 |  |
| Ret | 16 |  ルネ・アルヌー | ルノー | M  | 2 | サスペンション | 19 |  |
| Ret | 25 |  ディディエ・ピローニ | リジェ・フォード | G  | 1 | エンジン | 3 |  |
| Ret | 3 |  ジャン＝ピエール・ジャリエ | ティレル・フォード | G  | 1 | 接触 | 18 |  |
出典:
記録

初レース：アラン・プロスト
初表彰台：ケケ・ロズベルグ
初入賞：アラン・プロスト
開幕戦終了時点のランキング

注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
湯浅竜起

湯浅 竜起（ゆあさ たつき、1907年5月8日 - 没年不詳）は、日本の宗教家、歌人。
経歴

湯浅憲亮の五男として福岡市に生まれる。1925年福岡県中学修猷館、1928年3月旧制福岡高等学校理科乙類を経て、1931年3月九州帝国大学農学部農芸化学科を卒業。
1935年扶桑教ひとのみち教団（パーフェクト リバティー教団の前身）准教祖となり、1954年3月パーフェクト リバティー教団（PL教団）理事・祐祖に就任する。1947年5月に日本化工産業取締役も務めている。
歌人でもあり、1934年短歌結社「あしかひ」、1937年「あさひこ」、1949年「短歌芸術」の同人となる。PL教団文教部長も務めた。
1962年2月に制定された、PL学園校歌は、湯浅の作詞によるものである。
著書

『短歌鑑賞十二か月』（芸術生活社、1976年）
ベラパミル

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IUPAC命名法による物質名
  IUPAC名 (RS)-2-(3,4-ジメトキシフェニル)-5-[2-(3,4- ジメトキシフェニル)エチル-メチル-アミノ] -2-(1-メチルエチル)ペンタンニトリル 
臨床データ
販売名:  various
ライセンス:  US FDA:リンク
胎児危険度分類:   US: C   
法的規制:   ℞ (Prescription only)
投与経路:  Oral, intravenous
薬物動態データ
生物学的利用能: 35.1%
代謝: Hepatic
半減期: 2.8-7.4 hours
排泄: Renal: 11%
識別
CAS番号 :  52-53-9 
ATCコード:  C08DA01 (WHO) 
PubChem:  CID: 2520
IUPHAR/BPS:  2406
DrugBank:  DB00661 
ChemSpider:  2425 
UNII:  CJ0O37KU29 
KEGG:  D02356   
ChEBI:  CHEBI:9948 
ChEMBL:  CHEMBL6966 
化学的データ
化学式: C27H38N2O4
分子量: 454.602 g/mol
 SMILES N#CC(c1cc(OC)c(OC)cc1)(CCCN(CCc2ccc(OC)c(OC)c2)C)C(C)C 
 InChI InChI=1S/C27H38N2O4/c1-20(2)27(19-28,22-10-12-24(31-5)26(18-22)33-7)14-8-15-29(3)16-13-21-9-11-23(30-4)25(17-21)32-6/h9-12,17-18,20H,8,13-16H2,1-7H3  Key:SGTNSNPWRIOYBX-UHFFFAOYSA-N  
テンプレートを表示
ベラパミル（Verapamil）は、フェニルアルキルアミン（英語版）系のL-型カルシウムチャネル阻害作用を持つ抗不整脈薬の一つである。商品名ワソラン。Vaughan-Williamsによる頻脈性不整脈薬治療薬の分類では第IV群に分類され、心拍数の調節機能はジゴキシンよりも優れる。カルシウムチャネルの開口を抑制することにより、活動電位の不応期や伝導速度を変化させ不整なリズムを正常に戻す。ベラパミルは心組織と親和性を持つため、全身投与しても循環系以外の組織にはほとんど作用しない。上室性不整脈、高血圧、狭心症の治療に使用される。群発頭痛治療や片頭痛予防にも有効であるとされる。イヌの心不全における血管拡張薬としても使用される。血管を冷凍保存する際の血管拡張薬としても用いられる。
米国では1982年3月に承認された。日本では1965年に錠剤が、1985年に注射剤が承認された。世界各地で色々な商品名で販売されている。
WHO必須医薬品モデル・リストに収載されている。
効能・効果

日本で承認されている効能・効果は、
錠剤（成人）
頻脈性不整脈（心房細動・粗動、発作性上室性頻拍）
狭心症、心筋梗塞（急性期を除く）、その他の虚血性心疾患
錠剤（小児）
頻脈性不整脈（心房細動・粗動、発作性上室性頻拍）
注射剤（成人、小児）
頻脈性不整脈（発作性上室性頻拍、発作性心房細動、発作性心房粗動）
である。
ベラパミルは上室性頻拍での心拍数や片頭痛発作の予防に用いられる。JAMA のJNC-8（高血圧治療ガイドライン）ではベラパミルは第一選択薬とはされていないが、心房細動や他の不整脈を合併している高血圧の治療に用いる。また脳血管痙攣（英語版）の治療のために動脈内投与される。群発頭痛の治療にも使用可能であるが、ベラパミルの副作用として頭痛が起こる事もある。
躁病および軽躁病に対して、短期的および長期的治療の両方に有効であると報告されている。ベラパミルに酸化マグネシウムを併用すると、抗躁病効果が増強される。妊娠早期（第一トリメスター）の患者の躁病治療に時折用いられる。明らかな催奇形性は見られないので、効果は弱いと見積もられているものの、バルプロ酸（催奇形性が高い）や炭酸リチウム（頻度は低いが重大な心奇形をもたらす）の代わりにベラパミルが用いられる。
禁忌

経口剤は次の場合に禁忌とされている。
重篤な鬱血性心不全のある患者
第II度以上の房室ブロック、洞房ブロックのある患者
妊婦または妊娠している可能性のある婦人
製剤成分に対し過敏症の既往歴のある患者
注射剤ではさらに、下記の患者に対して禁忌である。
重篤な低血圧あるいは心原性ショックのある患者
高度の徐脈のある患者
急性心筋梗塞のある患者
重篤な心筋症のある患者
β-遮断剤の静注を受けている患者
通常、重篤な左心室機能不全、低血圧（収縮期血圧<90mmHg）、心原性ショック等がある場合には使用は避けられる。
小児に静注する場合には不整脈治療に熟練した医師が監督すること、新生児および乳児に静注する場合には他の治療で効果がない場合にのみ投与することが添付文書で警告されている。
副作用

錠剤の添付文書に記載されている重大な副作用は、循環器障害（心不全、洞停止、房室ブロック、徐脈、意識消失）、皮膚障害（皮膚粘膜眼症候群（Stevens‐Johnson症候群）、多形滲出性紅斑、乾癬型皮疹等）である。
ベラパミルの一般的な副作用は、便秘(7.3%)、眩暈(3.3%)、嘔気(2.7%)、血圧低下(2.5%)、頭痛(2.2%)である。その他2%未満に起こる副作用には、浮腫、慢性心不全、肺浮腫、倦怠感、肝酵素上昇、息切れ、心拍数低下、発疹、発赤 等である。カルシウムチャネル阻害薬としての他の作用には、歯肉増殖症誘発があることが知られている。
副作用 > 過量投与

過量投与時の急性症状として多いものは、嘔気、無力症、徐脈、眩暈、低血圧、心不整脈である。入院患者における中毒の診断あるいは死亡例の法医学的診断の補助として、ベラパミルおよび主要活性代謝物であるノルベラパミルの血中濃度を測定できる。通常のベラパミルの血中濃度は50〜500µg/L程度であるが、過量投与の患者では1〜4mg/L、中毒死した症例では5〜10mg/Lに達する。
作用機序

ベラパミルの作用機序は全て、電位依存性カルシウムチャネルの阻害効果で説明できる。心臓薬理学では、カルシウムチャネル阻害薬はIV群の抗不整脈薬とされる。カルシウムチャネルは特に洞房結節と房室結節に多いので、これらの薬物は房室結節を通る電気刺激を減弱させ、心室を心房性頻脈性不整脈から保護する役割を持つ。
カルシウムチャネルは血管内壁の平滑筋にも存在する。平滑筋の収縮を弱くする事で、カルシウムチャネル阻害薬は血管を弛緩させる。この作用は高血圧や狭心症の治療に応用される。狭心症の痛みは心臓への酸素供給の不足による。ベラパミル等のカルシウムチャネル阻害薬は血管を弛緩させる事で心臓への酸素供給量を増加させる。これは胸痛を治療するが、頓服ではなく常用される。一度始まった胸痛を寛解させる作用はない。胸痛を鎮めるためには、ニトログリセリン等のより強力な血管拡張薬が必要である。
薬物動態

経口投与されたベラパミルの90%以上が吸収されるが、初回通過効果を受けるため、生物学的利用能は10〜35%と低い。血漿蛋白結合率は90%で、分布容積は3〜5L/kgである。服用後血中濃度が最大に達するまでに1〜2時間を要する。半減期は5〜12時間である（定常状態で）。肝臓で代謝され、少なくとも12通りの不活性代謝物に分解される。ノルベラパミルに代謝された場合はベラパミルの20%の血管拡張活性を有する。代謝物の内、70%が尿中に、16%が胆汁に排泄される。3〜4%は未変化体のまま尿中に現れる。服用量と血中濃度との関係は非線形である。
服用後、作用が発現するまでに1〜2時間掛かる。血液透析では薬物を除去できない。母乳中に分泌されるので乳児に有害反応が出る可能性があるため、ベラパミルの服用中は授乳してはならない。
獣医学領域での使用

ウサギでは手術後に腹腔内癒着が起こることが多い。腹腔内臓器に障害を持つウサギにベラパミル等のカルシウム拮抗薬を術後使用すると癒着を防止できる。この効果はポニーを対象とした研究では見られなかった。
細胞生物学での使用

ベラパミルは細胞生物学領域の実験で、P糖蛋白質等の薬物を汲み出す蛋白質の阻害剤として利用される。多くの腫瘍細胞系が薬物汲み出し蛋白質を過剰に発現しており、細胞毒性抗がん剤や蛍光標識の効果が制限されるので、その阻害剤は有用である。蛍光励起セルソーター（蛍光標示式細胞分取器）を用いたDNA含量測定でも、様々なDNA結合蛍光色素分子（英語版）（Hoechst 33342等）の汲み出し防止に利用されている。同位体標識ベラパミルとポジトロン断層法を組み合わせると、P糖蛋白質の活性を測定できる。
種類

錠剤：40mg
注射剤：5mg
研究開発

ベラパミルは動物モデルで抗糖尿病作用を示す。2015年時点では、限定的な臨床試験が実施されている。
牛田弦太

| 牛田 弦太（mugen） |
| --- | --- |
出生名:  牛田弦太
別名:  mugen
出身地:   日本・東京都
ジャンル:  J-POP、ロック
職業:  作曲家 編曲家 音楽プロデューサー レコーディング・エンジニア
担当楽器:  キーボード ギター マニピュレーター
活動期間:  2000年 -
事務所:  agehasprings
牛田 弦太（うしだ げんた、 6月28日 - ）は、日本の作曲家・編曲家・音楽プロデューサー、レコーディング・エンジニア。 東京都生まれ。 別称は”mugen”。所属事務所はagehasprings。
略歴

4歳から調律師の父親の影響でピアノ、ヴァイオリンを弾き始め、その頃から自ら作曲した曲に詩をつけて歌うようになる。学生時代はバンド活動やオーケストラ、ブラスバンドに参加し、鍵盤だけでなくベースやギターなど様々な楽器を弾きはじめる。
1999 - 2000年 当時の音楽シーンを学ぶためアメリカへ留学。帰国後、ライブハウスやクラブなどを中心にトラックメイカーとして活動。
2006年から玉井健二が代表を務めるクリエイター集団 「agehasprings」 に参入。
YUKIの作曲を手掛け 、「ランデブー」「COSMIC BOX」「うれしくって抱きあうよ」などの楽曲をが収録されたアルバム『うれしくって抱きあうよ』はオリコンチャート週間ランキング初登場1位を獲得した。
海洋少年団

神戸海洋少年団（第5管区海上保安本部桟橋）
海洋少年団（かいようしょうねんだん）、正式名称:公益社団法人日本海洋少年団連盟は、少年少女に対して海洋に親しむ機会を与え、健全な育成を図る活動を行う団体で、海事思想、海洋に関する科学的知識、海上生活に必要な技術の普及、団体生活による社会的徳性の涵養、国際親善への寄与を目指している。元国土交通省及び文部科学省の共管。
概要

各団によって多少の差があるが、小学生から高校生までが団員として活動できる。
指導者は、各海洋少年団を卒団した者やボランティアとして派遣された海上自衛官や海上保安官など、海について知識・経験豊富な者など関係者が指導を行う。
歴史

1924年12月、油谷堅蔵海軍少将、小山武海軍少将、原道太海軍大佐らによって大日本東京海洋少年団が結成される。
1925年3月、少年団日本連盟（現在のボーイスカウト日本連盟）に海洋部として加盟。
1927年8月、第1回目の全国海洋少年団合同訓練が行われ、887名のスカウトが参加する。
1927年9月、北海道大学水産専門部から忍路丸（翌1928年に和爾丸と改名）が払い下げられる。
1928年、日本連盟規約改定で、加盟団はボーイスカウト・シースカウト（海洋少年団＝海洋健児部）の掟を使わない少年団に分類された。
1938年、大日本海洋少年団連盟として分離独立。
1945年6月、第二次世界大戦の激化に伴い一次解散。
1947年1月、ボーイスカウトはCIEの許可が下り活動を再開したものの、海洋少年団は許可が出なかったため活動できなかった。
1951年、連合国による占領が終了、海洋少年団の活動再開に向け動き出す。
1951年5月 少年「海の会」発足。
1951年7月 日本海洋少年団連盟の結成。第1回全国大会の開催。
1953年4月 文部省・運輸省所管の「社団法人」として認可。
1964年1月 日本海洋少年団音楽隊発足。
1966年10月 互助基金制度始まる。
1967年3月 沖縄派遣事業始まる（第1回、94名参加）。
1973年5月 我ら海の子展始まる（サークルクラブ協会との共催）。
1981年3月 創立30周年記念事業として「三十年のあゆみ」発刊。
1985年4月 海洋少年団賠償責任保険制度を導入。
1985年7月 連盟主催による韓国海洋少年団との相互交流事業開始。
1993年7月 連盟主催によるカナダ海洋少年団との相互交流開始。
1994年9月 国際海洋少年団協会 (ISCA) 設立、日本は加盟国となる（イギリス、ポーツマスで設立総会）。
1998年9月 国際海洋少年団協会年次会議を横浜市で開催。
2001年8月 日本連盟創立50周年記念式典・祝賀会挙行。
2004年7月 名誉総裁に高円宮妃久子就任。
2013年4月 公益社団法人となる。
2018年2月 名誉総裁に絢子女王就任。
2019年7月 守谷絢子様が名誉総裁を退任。
2019年8月 名誉総裁に高円宮妃久子就任。名誉副総裁に守谷絢子様就任。
通常訓練

手旗信号、結索（ロープワーク）、カッターボート（救命艇）、ヨットや、海上自衛隊・海上保安庁による体験航海を行い、全国各地にある団が独自に日本海洋少年団連盟のプログラムに基づき活動している。
また、奉仕活動も積極的に行っており、海岸や街の清掃奉仕、水難救助のための青い羽根共同募金をはじめ、各種募金活動などを通して奉仕の心を養うことを目的としている。
野外体験も行い、キャンプなどを積極的に取り入れている単位団も多く存在する。
大会

手旗信号、水泳、カッターボートの競技会が行われている。
全国大会

全国海洋少年団の団員と指導者が、一堂に会する海の祭典である。名誉総裁である高円宮妃が臨席し2年に1度に行われている。大会によっては市内パレードなども行われている。
1991年（平成3年）の第40回大会まで毎年開催されていた。
1993年（平成5年）から隔年開催になり、全国大会の無い年は、各地方で地方大会が開かれている。
全国大会 > 近年の全国大会の開催地と総合順位

2007年（平成19年）8月に第48回全国大会が千葉県千葉市で開催された。
1位:中日海洋少年団
2位:横浜海洋少年団
3位:千葉新宿海洋少年団
2009年（平成21年）8月1日 - 8月3日に第49回全国大会が愛媛県松山市で開催された。
1位：中日海洋少年団
2位：横浜海洋少年団
3位：松山海洋少年団
2011年（平成23年）7月31日 - 8月1日に第50回全国大会が鹿児島県鹿児島市で開催された。
1位：横浜海洋少年団
2位：佐世保海洋少年団
3位：中日海洋少年団
2013年（平成25年）8月2日 - 8月4日に第51回全国大会が東京都(渋谷区)で開催された。
1位：横浜海洋少年団
2位：福岡海洋少年団
3位：松山海洋少年団
2015年（平成27年）7月31日 - 8月2日に第52回全国大会が東京都(渋谷区)で開催された。
1位：横浜海洋少年団
2位：福岡海洋少年団
3位：佐世保海洋少年団
2017年（平成29年）8月4日 - 8月6日に第53回全国大会が福岡県(福岡市)で開催された。
1位：福岡海洋少年団
2位：横浜海洋少年団
3位：中日海洋少年団
2019年（令和元年）8月2日 - 8月4日に第52回全国大会が東京都(渋谷区)で開催された。
1位：横浜海洋少年団
2位：福岡海洋少年団
3位：敦賀海洋少年団
傾向として、開催地の団が上位に入賞することが多くある。
漆原木虫

漆原 木虫（うるしばら もくちゅう、明治21年（1888年）‐ 昭和28年（1953年）6月6日）は、明治時代から昭和時代の木版画家。
来歴

東京の生まれ。本名は由次郎。山中孝次郎門下の木版摺師。明治43年（1910年）の日英博覧会に際して前年の明治42年（1909年）に審美書院の一員として日本の木版画実演のため、イギリスへ渡ったが、彫師とそりが合わず単身現地に残る。明治42年から昭和9年までの渡英期間中に大英博物館の嘱託となって自彫、自摺により木版画を制作している。木虫は日本の伝統木版画による技法をヨーロッパに伝えており、大正13年（1924年）にはフランク・ブラングィンの木版画作りを担当していた。その後、パリへ移り、昭和16年（1941年）1月、日本へ帰国、3月には日本橋三越において漆原木虫版画展覧会を行っている。昭和28年、肺癌により自宅で死去した。享年66。
作品

「日没」 木版画
「蘭と蝶とてんとう虫」 木版画
「チューリップ」 木版画
深山運送

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種類:  有限会社
略称:  名張エフバス
本社所在地:   日本 〒518-0602 三重県名張市東田原字頭界2617-1
本店所在地:  〒518-0752 三重県名張市蔵持町原出522－8
設立:  1985年2月
業種:  陸運業
法人番号:  4190002013127 
事業内容:  一般貨物自動車運送事業 一般貸切旅客自動車運送事業 一般乗合旅客自動車運送事業
代表者:  代表取締役社長 深山美芳
資本金:  1000万円
外部リンク:  http://nabari-f-bus.com/
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深山運送有限会社（ふかやまうんそう）は三重県名張市に本社を置く貨物輸送及びバス事業を展開する会社である。
貸切バス

同社の貸切バスは「名張Fバス」（なばりエフバス）の愛称で呼ばれている。
乗合バス > 名張市「ほっとバス錦」

ほっとバス錦運営協議会より運行受託。
名張駅東口（ - ふれあい） - イオン前 - 上黒田 - 安部田 - 矢川三叉路 - 竜口 - 大和龍口
★：「ふれあい」停留所は毎週水曜日のみ乗り入れ。
祝祭日・年末年始期間（12月29日 - 翌年1月3日）を除く平日のみ。
初乗り100円（以降、距離により100円ずつ加算）
★：前売りチケット（100円券×10枚綴り）を利用する必要がある。
2008年4月 - 運行開始。
車両

日産ディーゼル・RN（ほっとバス錦用）
シュナイドマンの憂鬱

| シュナイドマンの憂鬱 |
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 Shneidman Blues
監督:  古本恭一
脚本:  水津亜子
製作:  古本ダクト
出演者:  古本恭一 水津亜子 藤真由美 千咲としえ 南久松真奈 小林萌夏 大和田伸也
音楽:  野口真紀
撮影:  哉司 星野祐介
公開:   2024年5月31日
上映時間:  22分
製作国:   日本
言語:  日本語
前作:  CODE-D魔女たちの消えた家
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『シュナイドマンの憂鬱』（しゅないどまんのゆううつ　英題： ShneidmanBlues）は、古本恭一監督による2024年の日本の映画。