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島崎町 (豊田市)
歴史 > 沿革

寛正年間(1460～1466年)、三河国加茂郡市場城主の小原鱸(鈴木)氏の鱸藤五郎親信が、足助荘野原郷を、領地を隣接する明知遠山氏へ娘を嫁がせる際に化粧料として美濃国恵那郡に割譲した。
江戸時代 - 一色村、上切村、上中切村、下中切村、下切村、島崎村は美濃国恵那郡であり、旗本の明知遠山氏の知行所であった。
明治6年(1873年) 一色村、上切村、上中切村、下中切村、下切村、島崎村が合併し、岐阜県恵那郡野原村が発足。
明治22年（1889年）7月1日 - 野原村、浅谷村、横通村が合併し、岐阜県恵那郡三濃村が発足。
昭和30年（1955年）4月1日 - 三濃村の一部の（旧・野原村、浅谷村）が愛知県東加茂郡旭村に編入された。
平成17年（2005年）4月1日 - 東加茂郡旭町島崎が合併に伴い、豊田市島崎町となる。
歴史 > 人口の変遷

国勢調査による人口および世帯数の推移。
| 0 | 1 | 2 |
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| 1995年（平成7年） | 28世帯 94人 |   |
| 2000年（平成12年） | 26世帯 81人 |   |
| 2005年（平成17年） | 26世帯 76人 |   |
| 2010年（平成22年） | 31世帯 70人 |   |
| 2015年（平成27年） | 26世帯 57人 |   |
| 2020年（令和2年） | 25世帯 52人 |   |
ロス卿

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: この項目では、スコットランド貴族の称号について説明しています。ロス卿として知られる天文学者については「ウィリアム・パーソンズ (第3代ロス伯爵)」をご覧ください。
ロス卿(英語: Lord Ross)は、スコットランド貴族のロード・オブ・パーラメント。1499年にホークヘッド（英語版）のサー・ジョン・ロス（英語版）が叙された形で創設された。
第2代ロス卿ジョン・ロス（英語版）はフロドゥンの戦い（英語版）で戦死した。第12代ロス卿ウィリアム・ロス（英語版）は1715年にレンフルーシャー統監に任命されたうえ、1732年にバルナガウン（英語版）のデイヴィッド・ロスからバルナガウン城（英語版）を継承し、ロス氏族（英語版）長となった（ただし、ロス卿家は中世のロス伯爵（英語版）家の末裔ではなかった）。1754年8月19日に第14代ロス卿ウィリアム・ロスが死去すると、ロス卿位は廃絶または休止となった。
第13代ロス卿ジョージ・ロス（英語版）の娘エリザベスは第3代グラスゴー伯ジョン・ボイルと結婚した。1815年、2人の息子にあたる第4代グラスゴー伯ジョージ・ボイルが連合王国貴族としてのホークヘッドのロス男爵（英語版）に叙されたが、1890年にその息子である第6代グラスゴー伯ジョージ・ボイルが死去したことで廃絶した。第13代ロス卿のもう一人の娘グリゼルは（カーステアーズ（英語版）の）第2代準男爵サー・ジェイムズ・ロックハート（英語版）と結婚した。2人の子孫はバルナガウンとロス氏族長を継承するとともに姓をロックハート＝ロスに改めた。
ロス卿 (1499年)

初代ロス卿ジョン・ロス（英語版） (1501年没)
第2代ロス卿ジョン・ロス（英語版） (1513年没)
第3代ロス卿ニニアン・ロス（英語版） (1556年没)
第4代ロス卿ジェイムズ・ロス（英語版） (1581年没)
第5代ロス卿ロバート・ロス（英語版） (1595年没)
第6代ロス卿ジェイムズ・ロス（英語版） (1633年没)
第7代ロス卿ジェイムズ・ロス（英語版） (1636年没)
第8代ロス卿ウィリアム・ロス（英語版） (1640年没)
第9代ロス卿ロバート・ロス（英語版） (1648年没)
第10代ロス卿ウィリアム・ロス（英語版） (1656年没)
第11代ロス卿ジョージ・ロス（英語版） (1682年没)
第12代ロス卿ウィリアム・ロス（英語版） (1738年没)
第13代ロス卿ジョージ・ロス（英語版） (1754年没)
第14代ロス卿ウィリアム・ロス (1754年没)
プリティヴィー

プリティヴィー（インドネシアの像）
プリティヴィー（Pṛthivī）は、インド神話の古き地母神。「広き者」という意味。
プリトヴィー（Pṛthvĭ）とも発音される。
ディヤウスの妻とされ、インドラやアグニを産み出したといわれる。
プリティヴィーマーター(Pṛthivĭ Mātā、母なる大地)はディヤウシュ・ピトリ(Dyauṣ Pitṛ、父なる天空)との対比で言及され、『リグ・ヴェーダ』においては両数形でディヤーヴァープリティヴィー (Dyāvāpṛthivī) と呼ばれる一対の天地両神とされる。
『リグ・ヴェーダ』ではディヤウスとともに天地両神として6篇の独立讃歌を持つが、単体としては1篇3詩篇の独立讃歌にとどまる。それによれば、プリティヴィーは堅固で、山岳を担い、樹木を保ち、道路に富み、大地に活気をもたらすとされる。
また『ヴィシュヌ・プラーナ』によると、農耕のなかった時代に、プリトゥ（英語版）という王が初めて大地を開墾し、豊穣をもたらしたので、大地の女神はプリトゥにちなんでプリティヴィーと呼ばれるようになったと伝えられている。
後に仏教に取り入れられ、地天（じてん）とされる。地蔵菩薩の起源とも言われる。
国王プリトゥが牛に化けたプリティヴィーを追う場面
砂町

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: この項目では、かつて東京府南葛飾郡にあった町について説明しています。その他の砂町については「砂町 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
| すなまち 砂町 |
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 北砂にある砂町銀座商店街
廃止日:  1932年10月1日
廃止理由:  編入合併 亀戸町、大島町、砂町 → 東京市城東区
現在の自治体:  江東区
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  関東地方
都道府県:  東京府
郡:  南葛飾郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
面積:  5.34 km2
総人口:  34,055人 （国勢調査、1930年）
隣接自治体:  深川区、小松川町、葛西村
砂町役場
所在地:  東京府南葛飾郡砂町大字亀高字裏西1596-1597番地
座標:  北緯35度40分39秒 東経139度49分42秒﻿ / ﻿北緯35.67744度 東経139.82847度﻿ / 35.67744; 139.82847座標: 北緯35度40分39秒 東経139度49分42秒﻿ / ﻿北緯35.67744度 東経139.82847度﻿ / 35.67744; 139.82847
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砂町（すなまち）は、東京府南葛飾郡に存在した町であり、東京都江東区東部に存在した旧地名。現在の北砂、南砂、新砂、東砂にあたる。
歴史 > 沿革

1889年（明治22年）5月1日 - 町村制の施行に伴い、亀高村、又兵衛新田、荻新田、太郎兵衛新田、中田新田、大塚新田、治兵衛新田、砂村新田、八郎右衛門新田の全域と、以下の5村の各一部が合併して南葛飾郡砂村 が発足（カッコ内は残部の編入先）。
久左衛門新田（東京市深川区）
八右衛門新田（東京市深川区、東京市本所区）
永代新田（東京市深川区）
平井新田（東京市深川区）
南本所出村飛地（東京市本所区、亀戸村、大島村） - 字石原
1897年（明治30年）、1906年（明治39年） - 埋立地を編入。
1921年（大正10年）7月1日 - 砂村が町制施行して砂町 となる。
大字名を改称（大字砂村新田を大字本砂町に、大字八郎右衛門新田を大字四十町に、その他の大字から「新田」を取る。）
1932年（昭和7年）10月1日 - 南葛飾郡全域が東京市に編入。砂町の区域は城東区となる。
1947年（昭和22年）3月15日 - 城東区が深川区と合併して江東区を新設。
歴史 > 名前の由来

江戸時代、砂村新左衛門一族が宝六島を開拓した時に開拓者の名前を取り「砂村」となった。その後、町制が施行された際に「砂町」となった。
歴史 > 東京市に編入された後の砂町

砂町は、東京市に編入される際に従来の大字を全廃して、「北砂町」と「南砂町」に再編された。その後、住宅地、工業地帯としての性格が強くなっていたが、東京（大手町駅）直結の帝都高速度交通営団（当時）の「南砂町駅」の登場で一気に住宅地としての開発がはじまった。現在は南砂町駅のある「南砂」を中心に栄えていて、駅周辺では再開発などにより目覚しい発展を遂げている。なお、現在行政区分上では、南砂の大部分と新砂、東砂の一部は「南砂地区」となっており、北砂、東砂の「砂町地区」とは出張所の管轄が違っている。また、南砂は都市核（区が主要と位置付ける地区）に指定されており、北砂には砂町銀座地域核（地域の核）がある。
| 大字名 | 小字名 | 東京市編入後の町名 | 住居表示後の新町名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 八右衛門（新田） | 中 | 北砂町一丁目 | 北砂一丁目 |  |

| 八右衛門（新田） | 下 | 北砂町一丁目 | 北砂一丁目 |  |

| 八右衛門（新田） | 六把島 | 北砂町一丁目 | 北砂一丁目 |  |

| 八右衛門（新田） | 石丸 | 北砂町一丁目 | 北砂一丁目 |  |

| 八右衛門（新田） | 石原 | 北砂町一丁目 | 北砂一丁目 | もと南本所出村 |

| 久左衛門（新田） | 小名木川付 | 北砂町二丁目 | 北砂二丁目・三丁目 |  |

| 久左衛門（新田） | 境川付 | 北砂町二丁目 | 北砂二丁目・四丁目 |  |

| 治兵衛（新田） | 小名木川付西 | 北砂町三丁目 | 北砂三丁目 |  |

| 治兵衛（新田） | 小名木川付中 | 北砂町三丁目 | 北砂三丁目 |  |

| 治兵衛（新田） | 小名木川付東 | 北砂町三丁目 | 北砂三丁目・五丁目 |  |

| 亀高 | 裏東 | 北砂町四丁目 | 北砂七丁目 |  |

| 亀高 | 裏中 | 北砂町四丁目 | 北砂四丁目 |  |

| 亀高 | 裏西 | 北砂町四丁目 | 北砂四丁目 |  |

| 亀高 | 表上 | 北砂町五丁目 | 北砂五丁目 |  |

| 亀高 | 表中 | 北砂町五丁目 | 北砂六丁目 |  |

| 亀高 | 表下 | 北砂町十丁目 | 東砂二丁目 |  |

| 荻（新田） | 妙法 | 北砂町六丁目 | 東砂一丁目・二丁目 |  |

| 荻（新田） | 石井 | 北砂町六丁目 | 北砂六丁目 |  |

| 又兵衛（新田） | 石井 | 北砂町六丁目 | 東砂一丁目 |  |

| 又兵衛（新田） | 又兵衛 | 北砂町十丁目 | 東砂二丁目 |  |

| 大塚（新田） | 大塚 | 北砂町七丁目 | 北砂七丁目・東砂四丁目 |  |

| 中田（新田） | 中田 | 北砂町八丁目 | 東砂四・五丁目 |  |

| 太郎兵衛（新田） | 太郎兵衛 | 北砂町九丁目 | 東砂一丁目・三丁目・四丁目 |  |

| 永代（新田） | 新左衛門 | 南砂町一丁目 | 南砂一丁目 |  |

| 本砂町（←砂村新田） | 宝六島 | 南砂町一丁目 | 南砂一丁目 |  |

| 本砂町（←砂村新田） | 弾正 | 南砂町一丁目 | 南砂一丁目・二丁目 |  |

| 本砂町（←砂村新田） | 西横川 | 南砂町一丁目 | 南砂一丁目・二丁目 |  |

| 本砂町（←砂村新田） | 松浦 | 南砂町二丁目 | 南砂一丁目・二丁目・四丁目・五丁目 | 大部分は現在の南砂五丁目 |

| 本砂町（←砂村新田） | 元締 | 南砂町三丁目 | 南砂二丁目 |  |

| 本砂町（←砂村新田） | 小田原 | 南砂町三丁目 | 南砂二丁目・三丁目 |  |

| 平井（新田） | 中開 | 南砂町四丁目 | 南砂二丁目・新砂一丁目 |  |

| 平井（新田） | 南元締 | 南砂町四丁目 | 南砂二丁目・新砂一丁目 |  |

| 本砂町（←砂村新田） | 立野 | 南砂町五丁目 | 南砂三丁目 |  |

| 本砂町（←砂村新田） | 八幡 | 南砂町五丁目 | 南砂三丁目 |  |

| 本砂町（←砂村新田） | 五十軒 | 南砂町六丁目 | 南砂四丁目 |  |

| 本砂町（←砂村新田） | 金森 | 南砂町六丁目 | 南砂五丁目 |  |

| 四十町（←八郎右衛門新田） | 東 | 南砂町七丁目 | 東砂六丁目・八丁目 |  |

| 四十町（←八郎右衛門新田） | 西 | 南砂町七丁目 | 東砂七丁目 |  |

| 本砂町（←砂村新田） | 六十間 | 南砂町八丁目 | 東砂八丁目 |  |

| 本砂町（←砂村新田） | 大野 | 南砂町八丁目 | 東砂八丁目 |  |

| 本砂町（←砂村新田） | 海面 | 南砂町九丁目 | 新砂三丁目 |  |
現在の砂町

現在の砂町は北砂、南砂、新砂、東砂に分かれている。
現在の砂町 > 北砂

商店街で有名な砂町銀座商店街があり、小名木川貨物駅跡地で再開発が行われArio北砂になった。
低層住宅街であったが、近年は中高層マンションも建ち始め、古い一軒家を取り壊し、新しい一軒家が増えている。砂町というと、この地域を連想しやすい。
人口約35,000。
現在の砂町 > 南砂

江東区東部の中心地（亀戸を北部、東陽を中央とみる）。東京地下鉄東西線の南砂町駅、トピレックプラザ（ジャスコ、ラウンドワンなどの複合大型商業施設）などがある。近年は、利便性と都心へのフットワークの良さなどにより大規模高層マンションも多数建設されてきたが、小学校問題などにより事実上マンション建設は規制されている。仙台堀川公園など緑も多い。人口約40,000。
現在の砂町 > 新砂

南砂町駅前再開発などで市街地化されてきた地域。北部（この場合の東部、西部）が市街地で西部は明治（旧・明治乳業）本社や高層ビルのあるビジネス街。南部は工業地帯。そして、南砂町駅付近の東部は大規模高層マンションや医療施設高齢者医療センターを有する再開発地域となっており、平成20年には三菱地所の大規模複合商業施設南砂町ショッピングセンターSUNAMOがオープンした。この商業施設により南砂地区は同じ駅圏に2つの大規模商業複合施設がオープンすることになり、注目のエリアとなっている。人口約5,000。
現在の砂町 > 東砂

荒川に面した街。川沿いは釣り船の店などがある。西部のトピレックプラザに隣接する地域は南砂の雰囲気と同じ感じである。南砂町駅前再開発により、大規模マンションの建設が相次いだ地域の一つ。ヨークマートがある。人口約35,000。
産業

江戸時代の砂村は一大農業生産地帯であり、多くの篤農家によって野菜の品種改良が盛んに行われ、砂村の名を冠した野菜の品種が作出された。主なものとして下記の品種がある。
砂村早生茄子
江戸時代、三河国の折戸茄子という茄子を導入し、改良したといわれる。早生品種で成長が早く、豊産性であったことから江戸時代には広く栽培されたというが、砂村早生を改良した蔓細千成や蔓細千成を更に改良した真黒なすが登場すると次第に生産は減少し、やがて絶滅した。
砂村胡瓜
江戸時代、関西地方の胡瓜品種を導入して改良したと品種だといわれるが、改良種におされ絶滅した。
砂村一本葱
関西地方の葉葱を改良したと伝えられる葱であり、現在の一本葱の多くは砂村葱の改良種であるといわれる。赤柄、黒柄など多くの品種が作出され、現在でも一部品種が残存している。
歌川広重
サイゼで喜ぶ彼女

サイゼで喜ぶ彼女（サイゼでよろこぶかのじょ）は、2022年2月8日に男性イラストレーター・クレハがTwitterに投稿したイラスト。
本イラストは、女性がファミリーレストランのサイゼリヤで「ミラノ風ドリア」と「エスカルゴのオーブン焼き」を食べて嬉しそうに笑っている姿を第三者視点で描いた構図となっている。
概要

イラストが投稿される以前から、「初デートにサイゼリヤはアリかナシか？」「サイゼリヤでのデートはアリか」などの論争が主にSNS上で数年にわたって再燃を繰り返しながら行われてきた。
クレハとは別の人物による「初デートをサイゼにした時の反応で金目狙いの女を排除できる」とするツイートも過去に論争となっている。また、さらに別の人物によって2022年1月中旬に投稿された「初デートに彼女をサイゼリヤに連れていくことなり、彼女が最高に喜んだシーン」の漫画も論争となった。2022年2月もそうした議論が行われる中、本イラストが投稿された。
イラストに否定的な層からは、「『サイゼを喜ばない女は不合格』と言われている気持ちになる」「デートで行く店によって『女性の価値がはかられる』というのは時代遅れ」などの指摘があった。イラストに好意的な層からは、「女性蔑視の意図はない」などの擁護があった。イラストの投稿はSNS上で改めて「サイゼデート」の是非などについて議論になった。
ネットでは「#サイゼで喜ぶ彼女」のハッシュタグが生まれ、Twitterトレンド入りもしている。2月16日時点で、元となったクレハのツイートは、2.8万件のリツイート、6751件の引用ツイート、14.2万件のいいねを獲得し、2月19日時点では3.6万リツイートと13.5万いいねがつけられた。また、上原亜衣・なな茶・花井美理・yamiなどのグラビアアイドルがイラストと同じ構図で撮影した、「実写版」の写真が出回った。
見解

サイゼリヤ会長である正垣泰彦は、サイゼリヤは「イタリアの家庭料理」を提供しているとして、「『いつものご飯』という感じで食べに来てもらうことを想定していて、『特別な日（初デート）』というのであればちょっと違うかもしれません」と述べている。
サイゼリヤ元社長である堀埜一成は、サイゼリヤが目指している姿としては普段使いのレストランであり、「特別な日のレストランにサイゼリヤを選ぶことはありえない」と感じる人がいるということは、同社は「褻」のレストランだと思われているということであり、寧ろありがたいことだと思っていると述べている。
『週刊女性PRIME』は、匿名のITジャーナリストの意見として「『女性であること』や『女性としての価値』を何らかの値段に置き換える行為・描写に対して向けられた意見は、基本的には尊重されるべき」としつつ「趣味嗜好は誰かに直接的な迷惑をかけていない限り、基本的には尊重されるべき」と述べている。
明治大学准教授の飯田泰之は、RKBラジオ『櫻井浩二 インサイト』において、「サイゼで喜ぶ彼女」を巡る論争に触れながら、「サイゼデート論争から日本の外食産業の発展が見える」として意見を述べた。
作家の山本一郎は、文春オンラインの記事において、「サイゼで喜ぶ彼女」に触れながら、恋愛において大事なのは相性が良いことであって、一緒に食事する場所がサイゼリヤであっても良いとする意見を述べた。
サイゼリヤで提供されるミラノ風ドリア
読売新聞北海道支社

| 讀賣新聞（北海道版） |
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 読売北海道ビル
種類:  日刊紙
サイズ:  ブランケット判
 
事業者:  株式会社読売新聞東京本社 北海道支社
本社:  〒060-8656 北海道札幌市中央区北4条西4丁目1
代表者:  山口寿一
創刊:  1959年4月1日
言語:  日本語
価格:  1部 朝刊150円 夕刊50円 月極 朝夕刊セット4,400円 統合版3,400円
ウェブサイト:  https://www.yomiuri.co.jp/local/hokkaido/
特記事項: 讀賣新聞（東京）を北海道で現地印刷。
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読売新聞北海道支社（よみうりしんぶん ほっかいどうししゃ）は、北海道札幌市中央区にある読売新聞東京本社の支社である。
概要

第二次世界大戦前の1942年（昭和17年）3月に、東京の読売新聞社は北海道小樽市で発行されていた「小樽新聞」（道内三大紙の一角と言われた新聞）との連携が成立し、正力松太郎が小樽新聞社の取締役会長に就任するなど読売は本格的に北海道に進出したが、同年11月に戦時下における政府・軍部によるマスコミ統制策「一県一紙令」により、小樽新聞は道内他10紙とともに統合され、「北海道新聞」となった。
1959年（昭和34年）5月1日、読売新聞社（現・読売新聞東京本社）は改めて札幌支局を北海道支社に昇格させ、読売新聞の道内での現地印刷を開始した（なお、北海道支社開設前は現在の東京本社が北海道向けに『北海読売』を発行していた）。同じ時期に朝日新聞社、毎日新聞社も北海道支社を開設して現地印刷を始めた。東京で制作した紙面をファクシミリで送信して印刷する形をとった。なお、高校野球や選挙の結果によっては一面であっても北海道支社で独自に差し替えを行うこともある（但し、北海道向けの紙面も東京本社に於いて一括して制作される）。
元々支社は札幌市中央区北4条西4丁目にあり、一時期は札幌ワシントンホテルが同居していたが、老朽化のため、2004年9月に読売北海道ビル着工、2006年7月竣工。ホテルとの同居は維持されており、現在はホテルグレイスリー札幌と同居している。移転期間中は札幌市北区あいの里の読売新聞北海道新館で業務をしていたが、読売北海道ビル完成後はロイズコンフェクトの本社と工場になっている。
株式会社メガ・コーポレーションと共同で「よみうりメガビジョン」を札幌市内2箇所にて稼動させている。
所在地

北海道札幌市中央区北4条西4丁目1 郵便番号060-8656 （読売北海道ビル）
支局

函館、旭川、釧路、小樽、北見、苫小牧、岩見沢、夕張
印刷工場

北広島、帯広
道東地方向けの新聞印刷は十勝毎日新聞社（帯広市）の子会社かちまい印刷に委託。それ以外は道南向けの函館新聞を含め、凸版印刷との合弁会社トッパンメディアプリンティング北海道に委託し、読売新聞大曲工場（北広島市）で印刷している。
夕刊発行（セット版）地域

道央の石狩管内、上川管内、空知管内、後志管内、胆振管内、日高管内についてはセット版（朝刊・夕刊両方）として発行する。それ以外は朝刊統合版のみ。
紙面 > テレビ・ラジオ欄

フルサイズ - NHKテレビ、NHK Eテレ、STVテレビ、HBCテレビ、UHBテレビ、HTBテレビ、TVhテレビ
民放局の並びは東京本社発行の首都圏版以外の版と同様、在京キー局のアナログ放送時代のチャンネル順（日テレ→TBS→フジ→テレ朝→テレ東）に準じた配列となっている。
3分の1サイズ - NHK BS
4分の1サイズ - BS日テレ、BS朝日、BS-TBS、BSテレ東、BSフジ、BS11 イレブン、WOWOWプライム、BS12
極小サイズ(2列) - BS松竹東急
地上波
極小サイズ - NHK Eテレ（サブチャンネル）
BS・CS
4分の1サイズ -NHK BSプレミアム4K、民放系 4K（各局の4K画質制作の番組を紹介）、日テレプラス、日テレジータス、WOWOWライブ、同シネマ、WOWOWプラス、BS10、BS10スターチャンネル、放送大学テレビ、放送大学BSラジオ、J SPORTS1、同2、同3、同4、日本映画専門チャンネル、時代劇専門チャンネル、ディズニー・チャンネル、BSよしもと、チャンネルNECO、LaLa TV
極小サイズ - NHK BS8K、日テレNEWS24
ラジオ
3分の1サイズ（AM） - NHK第1、NHK第2、STVラジオ、HBCラジオ、青森放送、IBCラジオ
3分の1サイズ（FM） - NHK-FM、AIR-G'、NORTH WAVE
4分の1サイズ - ラジオNIKKEI、在京AM深夜（24時以降）〔TBSラジオ、文化放送、ニッポン放送、ラジオ日本〕
極小サイズ - AFN
フルサイズ - 掲載局は朝刊と同じ
4分の1サイズ - NHK BS、BS日テレ、WOWOWプライム
4分の1サイズ（BS・CS） - BS朝日、BS-TBS、BSテレ東、BSフジ、WOWOWシネマ、WOWOWライブ、スターチャンネル、BS11 イレブン、BS12、NHK BSプレミアム4K、日テレジータス（これのみ3分の1サイズ）
極小サイズ（ラジオ） - NHK第1、NHK第2、STVラジオ、HBCラジオ、NHK-FM、AIR-G'、NORTH WAVE、ラジオNIKKEI
紙面 > 天気予報欄の地名掲載順

札幌-小樽-岩見沢-函館-苫小牧-帯広-釧路-北見-旭川-稚内-東京-名古屋-大阪
不祥事

2020年2月、覚醒剤を使ったとして、警視庁新宿警察署署が覚醒剤取締法違反(使用)容疑で、同支社千歳通信部の記者を逮捕していたことが分かった。記者は同年2月3日、東京都新宿区の路上を挙動不審な様子で歩いているところを、署員が職務質問。所持品から注射器などが見つかり、尿検査の結果、覚せい剤の陽性反応が出たという。記者は「使っていない」と容疑を否認している。この報を受けてグループ本社広報部は「記者は病気療養のため、昨年12月中旬から休暇を取って首都圏にある実家に帰っていた。捜査の行方を見て、適切に対処する。」とのコメントを出した。
2022年6月、書店で万引きをしたとして、北海道札幌方面西警察署が同支社記者を窃盗の現行犯で逮捕していたことが明らかになった。記者は同年6月18日、札幌市中央区の書店で漫画1冊(販売価格:880円)を盗んだとされている。記者は調べに対し容疑を認めているとのこと。この報を受けグループ本社広報部は「社員が逮捕されたことを重く受け止めます。事実を確認して適切に対応します。」とのコメントを出した。
和田木神社

| 和田木神社 |
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  拝殿 ja
所在地:  静岡県熱海市下多賀61
位置:  北緯35度2分30.1秒 東経139度5分3秒﻿ / ﻿北緯35.041694度 東経139.08417度﻿ / 35.041694; 139.08417座標: 北緯35度2分30.1秒 東経139度5分3秒﻿ / ﻿北緯35.041694度 東経139.08417度﻿ / 35.041694; 139.08417
主祭神:  大山祇命
例祭:  10月20日〜21日
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和田木神社（わだきじんじゃ）は、静岡県熱海市下多賀（和田木）にある神社。
網代温泉の中心的な地区である和田木地区の神社である。
概要

和田木地区の南東の山の中腹に所在する神社であり、祭神には三嶋大社や大山阿夫利神社などと同じ大山祇命が祀られている。
近隣の多賀神社、下多賀神社、阿治古神社などで行われている「鹿島踊り」は行われていないが、代わりに「獅子神楽」が行われ、市の指定無形民俗文化財となっている。
10月20日〜21日の例大祭は、隣接する小山地区の神明宮（祭神・天照皇大神）の例大祭と一部合同で（大縄公園などで）行われる。
祭神

大山祇命
境内 > 境内社

湯宝神社 - 網代温泉の守り神として、1973年（昭和48年）頃に建立。例祭は7月14日で、和田木神社の天王祭と同日。
文化財

和田木神社 獅子神楽（市指定無形民俗文化財）
祭事

天王祭（7月13日〜14日） - 元来は（住所上、同じ下多賀地区に包含される）中野地区の津島神社（祭神・素戔嗚（牛頭天王））の例大祭だったものを、同じ下多賀地区として、また熱海市内の他地区の7月の夏祭りと連動する格好で行うようになった。
例大祭（10月20日〜21日） - 宵宮祭と本祭。
アクセス

東海バス : バス停「網代温泉」から南方の坂を上がる。
ペグ・ディクソン

ペグ・ディクソン（Peg Dixon、1923年8月23日 - 2015年10月26日）は、カナダの女優、声優。本名はマーガレット・エリザベス・ディクソン（Margaret Elizabeth Dixon）。
概要

ペグは1923年8月23日にカナダのマニトバ州にあるウィニペグで父のウォルター・アーサー・ディクソンと母のエメリン・メイベル・ロスの間で生まれた。10代後半から女優の仕事をSunshine Sketchsから始め、声優の仕事をルドルフ 赤鼻のトナカイからそれぞれ始める。1966年にはマーベル・スーパーヒーローズ、1967年にはスパイダーマンで様々な役を演じる。
1951年、カナダの映画俳優・声優のエド・マクナマラと結婚しており、4人の子供がいる。
2015年10月26日、92歳で死去。
出演作品

| 担当年 | ジャンル | 担当作品 | 役名 | 日本語吹き替え版 | 備考 |
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| 1952年 | テレビドラマ | Sunshine Sketches | リリアン・ドローン | TBA |  |
| 1956年 | テレビ映画 | Anne of Green Gables | モリソン | TBA | 赤毛のアン原作 |
| 1964年 | テレビ映画 | ルドルフ 赤鼻のトナカイ | ミセス・ドナー/その他 | 花形恵子(NHK旧版) 不明(ソフト版) 桜岡あつこ(NHK新版) |  |
| 1966年 | テレビアニメ | キャプテン・アメリカ | スカーレット・ウィッチ/ワンダ | 不明 |  |
| 1966年 | テレビアニメ | 超人ハルク | ベティ・ロス | 不明 |  |
| 1966年 | テレビアニメ | アイアンマン | ペッパー・ポッツ | 不明 |  |
| 1966年 | テレビアニメ | マイティ・ソー | ジェーン・フォスター | 不明 |  |
| 1966年 | テレビアニメ | サブマリナー | レディ・ドーマ | 不明 |  |
| 1967 | テレビアニメ | スパイダーマン | ベティ・ブラント メイ・パーカー メリージェーン・ワトソン ほか | ベティ・ブラント 不明（初代） 横尾まり（2代目） メイ・パーカー 不明（初代） 不明（2代目） メリージェーン・ワトソン 不明（初代） 不明（2代目） |  |
| 1969 | テレビドラマ | Strange Paradise | Ada Desmond Thaxton (#1) | TBA |  |
| 1972 | テレビアニメ | Festival of Family Classics | シンデレラ | TBA |  |
国際自動車

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: この項目では、事業統括会社および傘下のタクシー・ハイヤー事業者について説明しています。子会社のバス事業者については「kmモビリティサービス」をご覧ください。
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 国際自動車のジャパンタクシー。 2022年から大型のフェンダーミラー「ミラクルミラー」を装着、ミラーカバー上部を萌黄色に塗装。
種類:  株式会社
市場情報:  非上場
略称:  km、ケイエム
本社所在地:   日本 〒107-0052 東京都港区赤坂2丁目8番6号 km赤坂ビル
設立:  1945年（昭和20年）4月1日 （創業は1920年（大正9年）3月）
業種:  陸運業
法人番号:  6010401076302 
事業内容:  一般乗用旅客自動車運送事業 自動車管理請負事業 自動車整備業、ほか
代表者:  代表取締役会長 西川洋志 代表取締役社長 石井仁
資本金:  1億円
売上高:  42億8,900万円 （2024年3月期）
営業利益:  6億1,200万円 （2024年3月期）
経常利益:  5億1,100万円 （2024年3月期）
純利益:  1億4,400万円 （2024年3月期）
総資産:  432億4,700万円 （2024年3月期）
主要子会社:  kmモビリティサービス
外部リンク:  https://www.km-group.co.jp/
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国際自動車（こくさいじどうしゃ、kokusai motorcars）は、東京都を拠点にタクシー・ハイヤー事業、バス事業などを行うkmグループの総称であり、一部のグループ会社の社名に冠される名称である。東京地区では日本交通と並び、最大手のタクシー事業者であり、日本交通、大和自動車交通、帝都自動車交通との4社で東京四社営業委員会を構成する。
グループの中核となるのは、持株会社の国際自動車株式会社（2014年8月にkmホールディングスから社名変更）である。グループ会社には、国際自動車株式会社（T1）、国際自動車株式会社（T2）、国際自動車株式会社（横浜）などがある。
かつて国際自動車の直営で行っていた貸切バス事業は、株式会社ケイエム観光として分社化した後、2013年にケイエム観光バス株式会社に、2021年に株式会社kmモビリティサービスに社名変更した。2021年時点でも国際自動車グループの一社となっている。
→バス事業については「kmモビリティサービス」を参照
概要

東京都を中心にハイヤー・タクシーを運行する事業者であり、略称・通称はkm（ケイエム）。「km」のマークが目印である。同名の関連会社もある。
kmグループ全体の営業車両数は、タクシー4,833台（業務提携会社を含む）、ハイヤー424台、バス75台、合計5,332台（2024年3月31日現在）である。
1920年（大正9年）に東京市内でハイヤー事業者として創業。戦時統合により、多数の事業者を吸収合併したことで事業規模を拡大した。
戦時統合期から2004年（平成16年）までは、波多野一族のオーナー経営であった。中興の祖である波多野元二は、元来は一介の運転手であったが、自動車数台を持つオーナー兼運転手として成長し、名義貸しとして国際自動車に入社しそのまま経営に参画。株式を買い増し、当時の経営者（奇しくも同じ波多野姓であった）より経営を譲られた。戦時統合期には後藤圀彦の誘いに乗り帝都自動車交通への統合を一度決めたが取りやめ、山崎種二、のちには小佐野賢治と組み、自力で戦時統合を成し遂げている。
小佐野は国際自動車の「国際」の響きが気に入り、自社の社名にも採用して国際興業とした。現在は国際興業グループおよび小佐野一族とは全く関係がない。ただし東京四社が発行するタクシーチケットを、子会社のタクシー会社である国際興業大阪で利用できる。
→「国際興業 § 沿革」も参照
2004年9月15日、約2000億円の有利子負債を抱えていた国際自動車は、主力取引銀行のUFJ銀行などUFJグループのまとめた経営再建計画に基づき、国際赤坂ビル、国際新赤坂ビル東館・西館の3棟を米・ローンスターグループへ売却し、ビル賃貸事業から撤退した。またUFJ銀などが設立した投資ファンドのシナジー・キャピタルが、翌月末にかけてデット・エクイティ・スワップと第三者割当増資の引き受けで株式の95%を握り、本業のタクシー事業に集中して再生を図った。国土交通省はこの計画を産業活力再生特別措置法の対象として認定している。
タクシー車内禁煙化の法令化以前の2004年から、乗客も含めた禁煙タクシーの運行を積極的に展開していた。ICカード式電子マネーも早くから導入し、QUICPay、iD、主要交通系ICカード（PiTaPaを除く）によるタクシー運賃支払を可能としている。
歴史 > 創業から終戦まで

1920年（大正9年）3月 - 国際自動車株式会社を設立、ハイヤー事業を開始。本社を東京市麹町区（現・東京都千代田区）内幸町に置く。
1926年（大正15年）7月 - 東京市赤坂区溜池へ本社を移転（山王営業所）。
1943年（昭和18年）12月 - 戦時統合により、国際自動車株式会社、赤坂自動車株式会社、青山自動車株式会社、東港自動車株式会社の4社が合併し、東亜自動車株式会社を設立。
1944年（昭和19年）12月 - 東亜自動車株式会社を、国際自動車株式会社へ商号変更。
1945年（昭和20年）
3月 - 第三次企業合同命令に基づき、12社を吸収合併。営業所15箇所、保有車両1,048台となる。
4月1日 - この日を会社創立日として定める。
8月15日 - 第二次世界大戦終結。東京大空襲など戦災で多数の営業所や車両を消失したが、終戦後は残存車両449台で再出発する。
歴史 > 戦後 - 1970年代

1945年（昭和20年）10月 - 貸切バス事業の営業権を譲り受け、バス事業に進出する。
1946年（昭和21年）- 進駐軍の輸送バスを運行する。
1949年（昭和24年）- 東京 - 箱根急行バス（通称「弾丸バス」）を運行開始。
1953年（昭和28年） - ハイヤー中野営業所内に、初のタクシー営業所となる中野営業所を設置し、タクシー事業を開始する（現在は赤羽営業所へ移転）。
1960年（昭和35年） - 株式会社赤坂自動車練習所を設立（後の国際自動車教習所）。
1961年（昭和36年）- 貸切バスの塗色を変更。現行の「kmカラー」となる。
1972年（昭和47年）- 貸切バスに独自開発のロイヤルサロンカーを導入（前方は回転シート、後方サロンの豪華仕様）。
1973年（昭和48年）
2月 - 国際赤坂ビル、国際本社ビルが竣工。
ハイヤー・タクシー部門、貸切バス部門が分離独立。国際自動車株式会社はkmグループの統括会社および不動産賃貸事業会社となる。
歴史 > 1980 - 1990年代

1980年代前半（詳細な時期不明） - 独自路線で営業を展開していた品川自動車タクシー・新和自動車・弥生交通と、チェッカーキャブ所属の大丸交通が、業務提携を結びkmグループ入りする。
同時に標準色の帯部分を青色に変更した「kmグループ」車色を制定し、提携事業者はこの車色を使用することとなる（この塗色の車両はその後、グループ事業者の塗色規定変更に伴い、2005年頃から車両代替により徐々に減少し、2009年頃まで現存していた）。
1989年（平成元年） - 豊玉タクシーと業務提携。
1990年（平成2年） - マコト交通と業務提携。
1995年（平成7年）
1月 - 藤田観光自動車株式会社を買収、同社の子会社を含むハイヤー・タクシー事業、観光バス事業を傘下とする。同社事業を「ケイエム国際」とする。
3月 - 国際ハイヤー株式会社が、株式会社白樺自動車を買収、ハイヤー･タクシー事業、バス事業を継承。子会社化する。
1998年（平成10年）
4月 - 株式会社ケイエム観光が、国際ハイヤー株式会社に貸切バス事業を営業譲渡する。
ケイエム赤坂、ケイエムタクシーが創業。
1999年（平成11年） - 国際ハイヤー株式会社と国際タクシー株式会社が合併し、ケイエム国際株式会社に商号変更。
ハイヤー・タクシー事業

ハイヤーは都内２支店。タクシーは2009年4月の分社化以降、グループ会社が２つの分社T1（東雲・羽田・台東）、T2（板橋・吉祥寺・三鷹・世田谷）と子会社が2社（親和株式会社・横浜市1社）。提携会社が19社21営業所（23区武三地区17営業所・埼玉県2営業所・神奈川県1営業所・山梨県1営業所）で営業を行っており、総車両数は約2,540台。また、新宿伊勢丹・恵比寿ガーデンプレイス・聖路加国際病院他数か所に専用乗り場が設置されている。
ハイヤー・タクシー事業 > 車両

タクシー車両は黄色の東京4社色と黒色と濃紺色があり、黄色の車両の帯は国際自動車本体直系会社（および旧・ANZENグループ）がボディ側面とボンネットからトランクにかけての赤帯、他の提携会社はボディ側面のみの赤帯となっている。また、フロントとリヤのバンパーにハイヤーと同じ角型のkmマークが直系会社のみ貼られていた（以前はT1（旧・城南）羽田営業所がケイエムタクシー時代より貼っていたが、それを踏襲した形になっている）が、のちにハイヤー含め文字と下線のみに簡略化された。Re:laxi専用車はピンク・パープル・グリーンの3色があり、プリウスαとNV200バネットが導入されていた。また、リアに直系会社のみ○囲みで営業所が表記されていたが2019年頃より提携会社の車両にも貼り付けられるようになった。
23区武三地区での営業車両は、グループ・提携会社を含めて全車デジタルGPS無線配車システムに対応しており、カーナビゲーションと連動させた迅速な迎配車に対応するほか、会員番号や行き先コードが記載されたISO/IEC 7810・ID-1サイズ磁気ストライプカードの「km My Taxiカード」と連動させ目的地までの最短ルート案内（現時点では車載によるカーナビによるルート検索）もできる。現在無線システムの更新が行われており、車載側のシステムが全車入れ替わった時点で基地局側で渋滞情報を加味した最適ルートで決定された情報が移動局側に送信される予定である。また、「km My Taxiカード」を利用した顧客がいつも使うルートも基地局側で記憶し、次回以降は同じルートが再現される予定である。また、T1羽田営業所は独自に2本目の無線を運用している（音声による配車で基地局は営業所内で運用）。
また、ハイヤーで使用されていたクラウンマジェスタやシーマをタクシーに流用したプレミアムタクシーを導入しているほか（現在はプレミアム車両は廃止、その後試験的に導入したプリウスも顧客からの評価が悪かったとして現在は廃止）、一般車もクラウンセダンスーパーデラックスGパッケージやY31セドリッククラシックSVといったハイグレード車導入に積極的で、2009年現在では、東京4社色を含めて神奈川地区のケイエム国際タクシーと一部提携会社を除いて、ハイグレード化が完了している。また、2007年ころより、本体と一部提携会社は、ナンバープレートをコールサインに合わせた希望ナンバーで取得するようになった。
また、後期に導入された車両はオリジナルの濃紺色から単色の黒に変更された。これは独自塗装による初期導入時の追加費用を削減し、下取り車輛の価格差が大きい（中古車を購入する地方では黒の要求が高いため）ので下取り価格が高い黒を導入したと言われている。2017年10月23日から新規に導入される一般車は、基本的にトヨタ・ジャパンタクシー（グレードは匠、車体色は深藍）に変更されている。
ジャパンタクシーは後方の視認性向上のため2022年5月にフェンダーミラーを大型化したものを試用ののち提携会社も含めて標準採用、「ミラクルミラー」と称してkmGオートアシストより外販も行っている。kmグループ所属車両はミラーカバー上部を萌黄色に塗装してアクセントとしている。
国際自動車のタクシー（東京4社色）
（車種：クラウンセダン）
国際自動車のタクシー（黒色）
（車種：クラウンセダン）
コミュニティタクシー「Re:laxi」
（車種：プリウスα）
プレミアムグレードタクシー（車種：クラウンマジェスタ）
ハイヤー（車種：ハイエース）
ハイヤー（車種：LS460）
ハイヤー・タクシー事業 > ハイヤーグループ会社

| 交通圏 | 交通圏 | 社名・営業所 | 社名・営業所 | 所在地 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 東京 | 特別区・武二 | 国際ハイヤー | 第一支店 | 千代田区丸の内 |   |
| 東京 | 特別区・武二 | 国際ハイヤー | 第二支店 | 品川区西品川 |   |
| 神奈川 | 京浜 | 国際自動車（横浜） | みなとみらい営業所 | 横浜市西区みなとみらい | ハイヤーおよびドライバー派遣 |
ハイヤー・タクシー事業 > タクシーグループ会社

国際自動車（T1）東雲営業所
ハイヤー・タクシー事業 > タクシーグループ会社 > 分社

| 交通圏 | 交通圏 | 社名・営業所 | 社名・営業所 | 営業所記号 | 所在地 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 東京 | 特別区・武三 | 国際自動車（T1） | 東雲営業所 | 湾 | 江東区東雲 | 旧：東雲・城東・城南・新宿および夢交通（独自営業） 新宿の落合営業所と夢交通の本社営業所は閉鎖 |
| 東京 | 特別区・武三 | 国際自動車（T1） | 台東営業所 | 台 | 台東区橋場 | 旧：東雲・城東・城南・新宿および夢交通（独自営業） 新宿の落合営業所と夢交通の本社営業所は閉鎖 |
| 東京 | 特別区・武三 | 国際自動車（T1） | 羽田営業所 | 羽 | 大田区平和島 | 旧：東雲・城東・城南・新宿および夢交通（独自営業） 新宿の落合営業所と夢交通の本社営業所は閉鎖 |
| 東京 | 特別区・武三 | 国際自動車（T2） | 板橋営業所 | 板 | 板橋区坂下 | 旧：城北・城西・世田谷およびライオン交通 ライオン交通の本社営業所は閉鎖 |
| 東京 | 特別区・武三 | 国際自動車（T2） | 吉祥寺営業所 | 吉 | 武蔵野市吉祥寺南町 | 旧：城北・城西・世田谷およびライオン交通 ライオン交通の本社営業所は閉鎖 |
| 東京 | 特別区・武三 | 国際自動車（T2） | 世田谷営業所 | 世 | 世田谷区桜新町 | 旧：城北・城西・世田谷およびライオン交通 ライオン交通の本社営業所は閉鎖 |
| 東京 | 特別区・武三 | 国際自動車（T2） | 三鷹営業所 | 鷹 | 三鷹市新川 | 旧：城北・城西・世田谷およびライオン交通 ライオン交通の本社営業所は閉鎖 |
| 神奈川 | 京浜 | 国際自動車（横浜） | 本社営業所 | 横 | 横浜市南区六ツ川 | 旧：藤田観光タクシー |
ハイヤー・タクシー事業 > タクシーグループ会社 > 業務提携会社（kmパートナーズ）

※これまでと呼称が変わり「業務提携会社」は「kmパートナーズ」に統一された。
ハイヤー・タクシー事業 > タクシーグループ会社 > 業務提携会社（kmパートナーズ） > 特別区・武三交通圏内

| 社名・営業所 | 社名・営業所 | 営業所記号 | 表記> 四社色 （一般車） | 表記> 濃紺・黒色 （JPN以外） | 表記> 深藍 （JPN） | 所在地 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| アサヒ交通 | アサヒ交通 | A |  |  |  | 江戸川区松島 | 富士グループ |
| 江戸川総業 | 江戸川総業 | 江 | EDOGAWA SOGYO | EDOGAWA SOGYO | EDOGAWA SOGYO | 江戸川区東小松川 | 生沼グループ |
| 織田タクシー | 東京営業所 | 織 | ODA | ODA TAXI | ODA TAXI | 足立区竹ノ塚 | 織田グループ |
| 関東自動車交通 | 本社営業所 | 亀 | KANTOU JIDOSHA KOTSU | KANTOU JIDOSHA KOUTSU | KANTOU JIDOSHA KOUTSU | 江東区亀戸 | ロイヤルリムジングループ |
| 関東自動車交通 | 江戸川営業所 | 関 | KANTOU JIDOSHA KOTSU | KANTOU JIDOSHA KOUTSU | KANTOU JIDOSHA KOUTSU | 江戸川区船堀 | ロイヤルリムジングループ |
| 国際交通 | 城北営業所 | 国 | KOKUSAI | KOKUSAI KOTSU TAXI | KOKUSAI KOTSU TAXI | 北区志茂 | 国際（株）グループ |
| 三陽自動車交通 | 三陽自動車交通 | 柊 |  |  |  | 江東区冬木 |   |
| 三和交通 | 三和交通 | 三 |  |  |  | 荒川区南千住 |   |
| 日月東交通 | 日月東交通 | 明 |  |  |  | 江戸川区東小岩 | 富士グループ |
| 品川自動車タクシー | 品川自動車タクシー | 品 | SHINAGAWA | SHINAGAWA TAXI | SHINAGAWA TAXI | 板橋区向原 |   |
| 新進タクシー | 新進タクシー | 進 | SHINSHIN | SHINSHIN TAXI | SHINSHIN TAXI | 板橋区蓮根 | 山手交通グループ |
| 親切タクシー | 親切タクシー | 親 | SHINSETSU | SHINSETSU TAXI | SHINSETSU TAXI | 杉並区堀之内 | 国際（株）グループ 旧・親和交通→国際交通杉並営業所 |
| 新和自動車 | 新和自動車 | 和 | SHINWA | SHINWA TAXI | SHINWA TAXI | 江東区亀戸 |   |
| 大丸交通 | 大丸交通 | 大 | DAIMARU | DAIMARU TAXI | DAIMARU TAXI | 葛飾区奥戸 | 大丸森永グループ |
| 高砂自動車 | 高砂自動車 | 高 |  |  |  | 目黒区目黒 | 富士グループ |
| 太陽自動車 | 太陽自動車 | 太 |  |  |  | 葛飾区四つ木 | 北海道交運グループ |
| 東京太陽 | 東京太陽 | 陽 | TOKYO TAIYO | TOKYO TAIYO | TOKYO TAIYO | 葛飾区四つ木 | 北海道交運グループ |
| 東京ナイトタクシー | 東京ナイトタクシー | ナ | TOKYO KNIGHT | TOKYO KNIGHT TAXI | TOKYO KNIGHT TAXI | 葛飾区奥戸 | 大丸森永グループ |
| 豊玉タクシー | 豊玉タクシー | 豊 | TOYOTAMA | TOYOTAMA TAXI | TOYOTAMA TAXI | 練馬区豊玉南 |   |
| 冨士自動車 | 冨士自動車 | 冨 | FUJI MOTORCARS | FUJI MOTORCARS TAXI | FUJI MOTORCARS TAXI | 墨田区墨田 |   |
| マコト交通 | マコト交通 | マ | MAKOTO | MAKOTO TAXI | MAKOTO KOTSU | 墨田区堤通 |   |
| 美松交通 | 美松交通 | 美 |  |  |  | 江東区毛利 | 富士グループ |
| 森永タクシー | 森永タクシー | 森 | MORINAGA | MORINAGA TAXI | MORINAGA TAXI | 葛飾区東立石 | 大丸森永グループ |
| 山手交通 | 本社営業所 | 山 | YAMATE KOTSU | YAMATE KOTSU TAXI | YAMATE KOTSU TAXI | 板橋区熊野町 | 山手交通グループ |
| 山手交通 | 赤羽営業所 | Y | YAMATE KOTSU | YAMATE KOTSU TAXI | YAMATE KOTSU TAXI | 北区浮間 | 山手交通グループ |
| 弥生交通 | 弥生交通 | 弥 | YAYOI | YAYOI TAXI | YAYOI TAXI | 中野区弥生町 |   |
| ラッキータクシー | ラッキータクシー | L | LUCKY | LUCKY TAXI | LUCKY TAXI | 板橋区上板橋 | 国際（株）グループ |
ハイヤー・タクシー事業 > タクシーグループ会社 > 業務提携会社（kmパートナーズ） > 特別区・武三交通圏外

| 交通圏 | 交通圏 | 社名・営業所 | 社名・営業所 | 営業所記号 | 表記> 四社色 （一般車） | 表記> 濃紺・黒色 （JPN以外） | 表記> 深藍 （JPN） | 所在地 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 山梨 | 東八・東山 | 栄和交通 | 本店営業所 |   |   | EIWA KOTSU TAXI | EIWA KOTSU TAXI | 笛吹市春日居町別田 |   |
| 埼玉 | 県南東部 | 織田タクシー | 本社営業所 |   | ODA | ODA TAXI | ODA TAXI | 八潮市木曽根 | 織田グループ |
| 埼玉 | 県南中央 | ハッピータクシー | ハッピータクシー |   | HAPPY | HAPPY TAXI | HAPPY TAXI | 川口市並木 | 山手交通グループ |
| 神奈川 | 小田原 | ケイエム大箱根自動車 | ケイエム大箱根自動車 |   |   | Odawara-Hakone | Odawara-Hakone | 小田原市寿町 |   |
| 北海道 | 函館 | 北海道・函館moomoo-taxi | 北海道・函館moomoo-taxi |   | （moomoo-taxi） | （moomoo-taxi） | （moomoo-taxi） | 函館市豊川町 | 一部を除き独自営業 |
ハイヤー・タクシー事業 > 専用タクシー乗り場

恵比寿ガーデンプレイス乗り場
汐留メディアタワー乗り場
赤坂パークビル乗り場
赤坂Bizタワー乗り場（グリーンキャブ・東都自動車と共用※黒塗り専用）
メソニック38MTビル乗り場
KDX豊洲グランスクエア乗り場
新宿野村ビル乗り場
日本橋室町三井タワー乗り場（東京無線（旧：チェッカーキャブ）と共用）
丸の内トラストタワー本館乗り場
大手町フィナンシャルシティ乗り場
東京ミッドタウン日比谷乗り場（日本交通・大和自動車交通・帝都自動車交通と共用）
赤坂インターシティAIR乗り場（日本交通と共用）
AbemaTowers乗り場
常盤橋タワー乗り場
聖路加国際病院乗り場（非喫煙者のみ入構）
三井記念病院乗り場
国際医療福祉大学三田病院乗り場（日本交通と共用）
順天堂大学医学部附属順天堂医院乗り場（日本交通・日の丸自動車と共用）
がん研有明病院乗り場（非喫煙者のみ入構）
シャングリ・ラ ホテル東京乗り場
ロイヤルパークホテル乗り場
ザ ロイヤルパークホテル 東京汐留乗り場
丸ノ内ホテル乗り場
ザ・キャピトルホテル東急乗り場（日本交通と共用）
コンラッド東京乗り場
パークハイアット東京乗り場（日本交通と共用）
伊勢丹新宿本店乗り場
日本橋高島屋S.C本館乗り場（日の丸自動車と共用）
東京アメリカンクラブ乗り場
タクシー・バス事業以外の関連会社

国際自動車株式会社（アセットマネジメント）
赤坂パーキングセンター株式会社
ケイエムリーシング株式会社
株式会社kmGオートアシスト
国際自動車が登場する作品

なんたって18歳! - TBS・大映テレビが1971年10月 - 1972年9月に制作した岡崎友紀主演のドラマで、国際自動車が舞台となった。主役の岡崎の役は国際自動車社長の娘という設定。
不祥事 > 本社事業許可取り消し

2009年に、いくつかの営業所に対する監査が行われたところ、従業員の超過勤務が認められ、道路運送法の累積違反点数が取消基準に達することとなった。これを受けて、国土交通省関東運輸局が、同社の一般乗用旅客事業許可取消を検討開始し、7月に取消のための聴聞手続きが開かれた。その結果、国土交通省関東運輸局は、9月12日付で、タクシーの大手事業者としては初めて、大手一般乗用旅客自動車運送事業者としての許可取消を行った。この結果、少なくとも2年間の営業を行うことができなくなった。
もっとも、国際自動車は4月に分社化を行って、約1600台については子会社に移管しており、監査の結果が本社に対しての処分とされている関係から、事業許可取消の対象となったのは、本社管轄の浅草営業所と大森営業所、およびハイヤーの900台ほどに限定され、グループ企業や提携先など多くのタクシー営業所などの2,000台は今回の取消処分の対象外とされている。
グリーン・ベレー (映画)

| グリーンベレー |
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 The Green Berets
監督:  ジョン・ウェイン レイ・ケロッグ マーヴィン・ルロイ(クレジット無し)
脚本:  ジェームズ・リー・バレット
原作:  ロビン・ムーア
製作:  マイケル・ウェイン
製作総指揮:  ジョン・ウェイン(クレジット無し）
出演者:  ジョン・ウェイン デヴィッド・ジャンセン ジム・ハットン アルド・レイ ジョージ・タケイ ルーク・アスキュー マイク・ヘンリー
音楽:  ロージャ・ミクローシュ
撮影:  ウィントン・ホック
編集:  オソー・ラヴァリング
配給:   ワーナー・ブラザース＝セヴン・アーツ
公開:   1968年6月19日  1968年7月27日
上映時間:  141分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語 ベトナム語
製作費:  $7,000,000
興行収入:  $11,000,000
テンプレートを表示
『グリーン・ベレー』（原題：The Green Berets）は、1968年にアメリカで公開された戦争映画。アメリカ陸軍特殊部隊、通称グリーンベレーを題材とした映画。1965年に出版されたロビン・ムーアの同名小説を原作とするが、内容は大きく異なる。多くの戦争映画と異なり、今日に至るまで評価が二分されている映画である。