野島裕史
人物 > 自転車との関わり

アウトドア派で、2007年頃から自転車の趣味に目覚めたという。自転車に関しては、声優業界の先駆者で、「声優界の自転車伝道師」の異名を持つ。皆に「自転車屋もやったら」と言われているという。自転車競技を題材とした『弱虫ペダル』では石垣光太郎役を演じている。自転車に乗り始めたきっかけは、声優の間で自転車が話題になっていたこと、身体を動かしたかったことであり、自転車に乗るまではジムで走ったり筋トレをしたりしていた。山奥育ちであることから、元々身体を動かすことが好きであったが、声優の仕事は頭は使うもののあまり身体を動かせず、1日が終わると身体がムズムズしてしまった。このサイクルにぴったり熱中するのが、自転車であったという。その時の主な移動手段は電車と徒歩で、スケジュールが詰まっていた時は、タクシーを利用することも多かった。しかし忙しくなるとジムにも行けなくなり、「都内を自転車で移動したらどうか」と思った。その時に総合ディスカウントストアで売っていたトーキョーバイクを買って乗っていたところ、10km圏内ならどこでも行けるようになり、その後は毎日自転車に乗るようになったという。
本格的なクロスバイクに乗り始めたのは、2019年から13年くらい前のことである。ある日、街を走っていた時、格好良いクロスバイクが目に飛び込んだが、5万円くらいするため「高い」と思っていた。しかし「自転車は楽しいし…」と思い、クロスバイクに乗り始めたという。都内23区内のスタジオなら自転車移動が向いており、乗っていくうちに体力もついたという。チネリのロードバイク「スーパーコルサ」をメインの愛車とし、仕事の移動以外に趣味やスポーツとしても愛用。ロードバイクに乗り始めたきっかけは加戸誉夫に勧められたのがきっかけである。ある時、加戸に「ロードバイクの方が良いよ。うちに余っているパーツで1台できるから」と言われ、出来上がったクロモリのロードバイクに乗っていたところ、今まで以上に楽に進むため、感銘を受ける。以降、この素晴らしさを知ってから、自転車に乗り続けているという。初めてロードバイクを買ったのは2009年頃である。ショップでフレームが吊るされているのを見て「こんなスタイリッシュで格好良いロードバイクがあったんだ」と思い、納車まで待たされる間にピストバイクも買ったりしていたという。その後、しばらくは買っていたロードバイクに乗り続けていたという。そのバイクで旅先まで自走したり、ヒルクライムレースに挑戦する等している。ロードに乗り始めてから1年くらい経った時、アニメの打ち上げで軽井沢旅行があり、どこまでいけるか試したくなり、「現地まで自転車で行く!」と宣言していた。裕史だけ都内から軽井沢までロードバイクで自走したが、距離にして170kmほどであった。
その時の行きは登りで、最後の30kmの碓氷峠がかなりキツく、8時間位かかったものの、走っていることが楽しく達成感が大きかった。その達成感を味わって以来、自転車の魅力に熱中しぱなしで、自分でもピストやロードバイクを組み立てられるほど、自転車の関する知識も増えた。自転車は2019年時点では自宅の屋根裏の倉庫に保管している。
2019年時点では、人物にあげたりバラしたりしているものもあるが、自転車を始めて3年くらいの時点では、4台くらい集まっていたという。2019年時点で主に乗っているのは2台で、1台はカスタムで作り上げた裕史曰く「究極の街乗りロード」と語る。国内のチタン専門加工会社にフレームのオーダーをかけて、パーツなどにも徹底的にこだわり海外のサイトからネジを個人輸入したりして1年かけて、本体6.8kgのチタンロードを組み立てたという。もう1台は、2018年から使っているレース、ロングライドに乗るためのカーボンバイクと語っている。自分仕様にカスタマイズでき、組み合わせ次第で世界のどこにもない自転車ができ、好きなパーツだけを集めていた自転車ができると愛着が強くなるという。
ロードバイクチーム「VOICYCLE」を主催している。それまでは個々人が楽しんでいるだけであったが、声優にも自転車に乗る人物が増えてきて「一緒にレースに出たいね」という話になり、「せっかくだからチームにしちゃおうよ」となったという。
自転車に乗っている時は、長距離の時は無心で、通勤の時は仕事のことを考えているという。ギヤチェンジの音、走行時に聞こえるタイヤからの音などの自転車の音を聞いており、ギヤチェンジの音、ホイールのラチェット音は好きだという。
自転車で転び仕事に穴を開けるわけにはいかないことから、安全には気を遣っているという。出かける前に特に気にするのは天気であるといい、雨の日は乗らないことにしているため、毎朝テレビの天気予報とネット上の天気予報、大雨の接近を知らせる防災情報などを活用している。出先で雨に降った時は、駐輪してタクシーで移動することもあるという。
自転車に乗ることができない状況になった時、出先で急に、「みんなで飲みに行こう!」となることもあるため、輪行袋を持っている。電車でもタクシーでも乗ることができることから、200gくらいの軽い輪行袋を使っているという。
その他のよく持ち歩いているのは、身だしなみ関係で着替え、タオル、デオドラントスプレーは持ち歩いている。コマーシャルの仕事などで、クライアントがいる時は早めに現場につき、着替えて身だしなみを整えてから仕事に入るようにしている。夏は熱中症予防に保冷剤を持って行き、出先で首筋の動脈のあたりに当てたりすることもあるという。
山道は自然の音が気持ち良く、そういった場所の空気感も好きだという。体型的には小柄で軽量のため、ヒルクライムには向いていると語る。2012年時点では自転車に熱中することで、メディアの中で自転車について話すことも多くなっていたが、『弱虫ペダル』に出演して以来、裕史が自転車好きなことがより多くの人物に広まったと感じていた。自転車のイベント、ヒルクライムレースに招待してくれたり、自転車関連のメディアからも取材のオファーをくれるようになった。その時に「まさか自転車が仕事につながる」とは思っていなかったため、自分の思い描いていたビジョンというよりも現実の方が先に追い越してしまい驚いている状態であったという。
これらの縁もあり、2017年からJ SPORTS cycle road raceの一部のレースで実況を担当している。夢は「いつか自分で溶接したロードバイクを作ること」と語っている。あくまで趣味だが、趣味に熱中過ぎるタイプであり、レンチを回しているだけでも楽しいという。「自転車整備士の資格が欲しい」と思い、専門学校から資料を取り寄せて内容を見ていたが、その時は時間的に声優との両立が難しそうだったため断念した。しかし「夜間なら行ける」と考え、2019年時点ではフレームを繋ぐラグを買ったり、パイプにも興味を持つなど未だに興味は尽きない様子を見せている。
デスクワークなど、集中力を高めながら頭を働かせる仕事をしていると、疲労はするが身体は動かしておらず、夜眠れなくなるという。頭が疲れ、身体が疲れていないアンバランスな状態で、自転車で1日2〜30kmを走ったところ、夜はスッと眠れ、翌朝は頭も身体もシャキッとしているという。その時に自転車通勤を始めれば、良い感じに身体が疲れてくれるはずだと語っている。
街を走り、「野島さんですよね」と声をかけられることはたまにあった。「この自転車、すごい格好良いですよね」と呼び止められた時が特に嬉しく、ピストバイクに乗っていた時、外国人に「これ、どこに行ったら売っているんですか」と声をかけられ、自分で組み立てたことを伝えていた。ほかにもコンビニに駐輪し、戻ってきたところ写真を撮っている人物もいたという。
車の運転が荒い人物がおり、ヒヤっとすることは1年に数回あった。10年以上乗っているが、転んで右の二の腕を擦ったくらいで、大きい事故はなかった。その時は、家まで残り1kmくらい手前で前輪がパンクし、ゆっくり行けば大丈夫そうだったため、乗って帰ることにした。しかしゲリラ豪雨にあい、下り坂でスピードが出てしまい、マンホールに乗っかり、一気にズルっと滑ってしまったという。
自転車仲間も徐々に増え、同じ事務所に所属していた自転車好きの吉野裕行らとロングライドに出かけるなど、より自転車ライフを楽しむようになった。そんな姿を見て、周囲の声優仲間から自転車について質問を受けることが多くなっていった。スタジオ用に、「ちょっと速い自転車に乗りたいな」と思っている人物が相談に来るようになり、7〜8人はロードかクロスバイクを購入したようであった。自転車移動はトレーニングにもなるため、その後は皆乗り続けているという。冬の朝早くから仕事の場合、体をあたためてからではないと、なかなか声が出なかったりするが、自転車で行けばウォーミングアップができ肺活量も上がり声優向きの乗り物だと語る。
阿部敦は裕史から自転車の話を聞き、店を紹介されて自転車を買ったという。
竹本英史とは自転車の趣味が似ていることから仲が良い。
2010年、レギュラーが竹本と一緒で話をする機会も多った時期に、裕史が「竹本さんも自転車どうですか？」と勧めたのがきっかけで竹本は自転車を始めたという。
裕史が小野坂昌也と共に、お目当てのフレームを買おうかどうしようか相談していた現場に竹本もおり、その時に小野坂が「これはいいフレームだから、俺と色違いを買うといいよ！」と勧め、竹本は翌日に買ったという。竹本のロードバイクはイタリアのメーカーのデローザであり、シーズンオフだったことからバーゲン価格で買い得だったこともあり、小野坂と裕史が勧めるのであったことから、「間違いないだろう」と思ったと語る。
竹本はそれまで裕史に「ロードバイクは怖いからミニベロにしようか、クロスバイクにしようか」と相談していた。その時に裕史から「自転車の醍醐味は、やっぱり最後はロードバイクに行き着く」と言われ、竹本は思い切って買ってしまったという。その後、竹本は裕史がお薦めしていたパーツを集め、3ヶ月後、2010年の12月には組み上がったと語っている。