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トヨタ・カムリ
10代目 XV7#型（2017年 - 2024年）

| トヨタ・カムリ（10代目） AXVA7#/ASV7#/GSV7#/AXVH7#型 |
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 2017年7月販売型 X 前部
 2017年7月販売型 G 後部
 2017年7月販売型 X 室内
概要
別名:  ダイハツ・アルティス（5代目）
製造国:   日本
販売期間:  2017年7月10日 -2024年
設計統括:  勝又正人
ボディ
乗車定員:  5名
ボディタイプ:  4ドアセダン
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  前輪駆動　E-Four
プラットフォーム:  GA-Kプラットフォーム
パワートレイン
エンジン:  A25A-FXS型： 2,487cc 直列4気筒直噴DOHC
モーター:  3NM型：交流同期電動機
最高出力:  エンジン： 131kW (178PS)/5,700rpm モーター： 88kW (120PS) システム最高出力： 155kW (211PS)
最大トルク:  エンジン： 221N･m (22.5kgf･m)/ 3,600-5,200rpm モーター： 202N･m（20.6kgf･m)
変速機:  電気式無段変速機 （Direct Shift-CVT）
サスペンション
前:  マクファーソンストラット式
後:  ダブルウィッシュボーン式
車両寸法
ホイールベース:  2,825mm
全長:  4,885mm（X、G） （2017年7月-） 4,910mm（WS） （2018年8月-）
全幅:  1,840mm
全高:  1,445mm
車両重量:  1,540-1,630㎏
その他
ブレーキ:  前：ベンチレーテッドディスク 後：ディスク
系譜
後継:  クラウンとプリウスに統合予定（日本）
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日本仕様は2017年7月10日にフルモデルチェンジを実施。「TNGA」に基づき、プラットフォームやパワートレーンなどを完全新開発した点が大きな特徴である。取扱店は従前からのカローラ店に加え、トヨペット店とネッツ店でも併売されることとなった。
10代目 XV7#型（2017年 - 2024年） > デザイン

エクステリアは、TNGAに基づきエンジンおよび乗員レイアウトを下げることにより、低重心シルエット化。大人しい印象だった9代目モデルとは一転し、躍動感にあふれ、スポーティな印象を与えるデザインとした。フロントは、トヨタ車独自のフロントフェイスである「キーンルック」を進化させ、アッパーグリルはスリム化、立体的なロアグリルと対比させるデザインとした。また、LEDヘッドランプは3層に重なったLEDクリアランスランプを備えたBi-Beam LEDヘッドランプとなった。サイドは低重心感を表現するためフードとフェンダーを低く構え、ベルトラインも低い位置に設定。ルーフの後端が延長され、サイドウインドウをコンパクトな形状に変更した。リアは9代目では左側に配置していた車名ロゴをバックドアガーニッシュ上に移動している。
ボディサイズは先代モデルと比較して全長は+35mm、全幅は+15mm拡大。一方、全高は25mm低くなっている。また、ホイールベースは50mm延長され2,825mmとなっている。
インテリアは、TNGAに基づき部品の小型化やレイアウトの見直しを行い、インストルメントパネルの張り出しを抑えるとともに、エンジンフード・カウル・ベルトラインを下げて視界を改善している。また、センタークラスターパネルはナビゲーション（「G"レザーパッケージ"」に標準装備）とヒーターコントロールパネルを一体化し、段差や見切りが限りなく少なく面一に近い仕様の「フラッシュサーフェス」デザインを採用した。また、パーキングブレーキにはカムリ初となる電動式を採用。
10代目 XV7#型（2017年 - 2024年） > メカニズム

トヨタ車では初となる液体封入式のエンジンマウントを4点すべてに採用して最適配置。サスペンションはフロントに新開発のマクファーソンストラット式を、リアにはダブルウィッシュボーン式を採用。パワーステアリングにはラック平行式電動パワーステアリングを採用したほか、ステアリングコラムを新開発し、剛性を高め、操舵感を向上している。
パワートレインは、TNGAを導入した完全新設計の次世代エンジン「ダイナミックフォースエンジン」と、改良を加えたハイブリッドシステム「THS II」を組み合わせて搭載。エンジンは全く新しい形式名を与えられた「A25A-FXS」型。また、モーターも新開発の「2NM」型が搭載された。世界トップクラスの熱効率41%を達成し、動力性能・燃費は大きく向上。システム最高出力は先代比で4kW（6PS）向上し155kW（211PS）を発生する。また、海外市場向けに搭載されるV型6気筒3.5Lエンジン「2GR-FKS」型は301HPの出力を発生する（北米仕様の数値）。2019年には日本でも北米仕様のXSEグレードをベースにトムスからC35の名前でV6エンジン搭載車が日本国内でも発売される。またトランスミッションは電気式無段変速機を継続採用するが、新たに6速シーケンシャルシフトマチックを備えた。(Direct Shift-CVT)
ハイブリッド用バッテリーをリアシート背面から床下へ移動したことでトランク容量が先代の440Lから525Lへ拡大され、国内仕様においては7代目以来となる全面トランクスルー機構が復活した。
日本国内仕様のハイブリッド用バッテリーはリチウムイオン電池のみとなる。
10代目 XV7#型（2017年 - 2024年） > 安全性

衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」を全車に標準装備するとともに、後退時の死角に左右後方から接近する車両を検知して自動的にブレーキ制御を行う「リヤクロストラフィックオートブレーキ」をトヨタ車として初採用した。
11代目 XV8#型（2024年 - ）

| トヨタ・カムリ（11代目） AXVH8#/MXVH8#/MXVA8#型 |
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 中国仕様 HSE
 中国仕様 HLE
概要
製造国:   アメリカ合衆国アメリカ・ケンタッキー州ジョージタウン　TMMK(北米向け)  日本(オーストラリア向け)   中国中国広州市南沙区広汽トヨタ自動車（中国向け）
販売期間:  2024年 -
ボディ
乗車定員:  5名
ボディタイプ:  4ドアセダン
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  前輪駆動四輪駆動　E-Four
プラットフォーム:  GA-Kプラットフォーム
パワートレイン
エンジン:  A25A-FXS型：A25D-FXS型： 2,487cc 直列4気筒直噴DOHC、M20C-FXS型：　
モーター:  3NM型：交流同期電動機
最高出力:  エンジン： 168kW (228PS)/5,700rpm モーター： 88kW (120PS) システム最高出力： 155kW (211PS)
最大トルク:  エンジン： 221N･m (22.5kgf･m)/ 3,600-5,200rpm モーター： 202N･m（20.6kgf･m)
変速機:  電気式無段変速機(Direct Shift-CVT)
サスペンション
前:  マクファーソンストラット式
後:  ダブルウィッシュボーン式
車両寸法
ホイールベース:  2825mm
全長:  4885-4905mm
全幅:  1840mm
全高:  1455mm
車両重量:  - ㎏
その他
ブレーキ:  前：ベンチレーテッドディスク 後：ディスク
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2023年11月14日にアメリカで発表、この代よりガソリン車はなくなり、全車ハイブリッド車のみとなる。（一部、中国向けには2000ccガソリン車の設定あり）また日本では販売されない。
エクステリアでは、この数年でデビューした5代目プリウスやクラウンシリーズなどと同様、「ハンマーヘッド」のフロントマスクを採用。
エンジンは2.5L4気筒エンジンと第5世代ハイブリッドシステムを組み合わせたパワートレインを搭載。従来型と比べ、モーターはより軽量・コンパクトとなり、システム出力を強化している。低速域ではエンジンの回転数を低く抑えるとともに、多くのパワーをハイブリッドシステムから引き出すことで、加速力と燃費性能を両立させた。駆動方式はFFと全輪駆動（AWD）で、最高出力はFFモデルでは225ps、AWDモデルでは232psとされた。サスペンションのチューニングも刷新され、レスポンスやスタビリティ、ハンドリング性能を改善。運転者に安心感を抱かせるとともに、快適性を高めた。基本的にはハイブリッド専用車となるが、中国では2.0リッターの純ガソリン車もラインナップされる。
先進安全機能面では、歩行者検知機能付きのプリクラッシュセーフティシステムや車線逸脱防止システム、オートハイビームなどの予防安全装備のほか、全車速追従機能付レーダークルーズコントロールといった運転支援機能も含まれたToyota Safety Sense 3.0を搭載する。
米国仕様 ハイブリッド XSE フロント (AXVH80)
米国仕様 ハイブリッド XSE リア (AXVH80)
米国仕様 ハイブリッド XSE インテリア (AXVH80)
中国仕様 LE フロント
中国仕様 LE リア
モータースポーツ > NASCAR

2007年から、北米で最も人気のある自動車レース・NASCARの最高峰クラスであるモンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズ（カップ戦）と、その直下のエクスフィニティ・シリーズにカムリで参戦している。規則により駆動形式はFR、エンジンはV型8気筒自然吸気となっている。
2008年3月9日のスプリントカップシリーズ第4戦ジョージア州アトランタ・モーター・スピードウェイで、ジョー・ギブス・レーシングのカイル・ブッシュのドライブで、外国車メーカーとしては1954年のジャガー以来、日本車メーカーとしては史上初となる優勝を達成した。
2009年にはネイションワイド・シリーズ（現・エクスフィニティ・シリーズ）で、ジョー・ギブスのブッシュがトヨタとして初のドライバーズ・マニュファクチャラーズチャンピオンを獲得している。
2011年にはF1王者のキミ・ライコネンが、カムリでネイションワイド・シリーズにスポット参戦した。
2015年にはカイル・ブッシュが骨折による欠場という苦境を跳ね返し、トヨタと自身にとって初のドライバーズチャンピオンを獲得。続く2016年にはデニー・ハムリンがトヨタ初のデイトナ500制覇をもたらし、同年マニュファクチャラーズチャンピオンも獲得（アメリカ以外の自動車メーカーとして初）。またエクスフィニティでもダニエル・スアレスがチャンピオンとなっている。
2017年にはマーティン・トゥーレックス・ジュニアが圧倒的な速さでドライバーズチャンピオンとなり、マニュファクチャラーズチャンピオンも連覇した。
2018年にはエクスフィニティ・シリーズでカムリでの参戦が終了。後継はGRスープラとなった。
2019年のカップ戦は、最終ラウンドに進んだ4台中3台をカムリが占める圧倒的な速さをみせた。最終戦ラウンド前には3度目のマニュファクチャラーズ制覇を決めた上、ブッシュが2度目の戴冠を果たしている。
→「トヨタ自動車のモータースポーツ § NASCAR」も参照
2017年のデトロイトモーターショーでのXV70型カムリのワールドプレミアでは、トヨタ自動車社長の豊田章男のあいさつ中に、ブッシュとハムリンが登場するサプライズがあった。また同年のSEMAショーではカイル、ハムリン、トゥーレックス・ジュニア、スアレスの4人がそれぞれカスタマイズした4種類のカムリを披露した。
オフィシャルカーとしても活躍しており、2009年にはNASCAR史上初めてのハイブリッドカーのペースカーとしてカムリ・ハイブリッドが登場。また2012年のデイトナ500ではフルモデルチェンジしたカムリがペースカーとして使用されている。
モータースポーツ > その他

アルゼンチンのツーリングカーレースである『トップレースV6』や『ツーリスモ・カルッテラ』では、カムリがベース車両として用いられている。
1990年代スーパーツーリング規定下の南アフリカツーリングカー選手権では、3S-G（直列4気筒ターボ）のカムリが参戦していたが、これは日本ではセプターの名で発売されていた車種である。トヨタのワークスドライバーだった関谷正徳は、1995年にキャラミで行われたレースにこのマシンでゲスト参戦している。
ドラッグカーとしても使用され、2015年にTRD USAの開発したカムリのファニーカーがNHRAでタイトルを獲得している。
また、ワークス活動ではないが中東地区ではドリフト仕様のベース車として、XV30型、XV40型を中心に日本でいうところのAE86レビン/トレノ同様人気がある。
車名の由来

カムリ - 日本語「かんむり」(冠) の異なる語形「かむり」から。
プロミネント - 英語で「卓越した」「傑出した」の意味。
グラシア - スペイン語で「魅力」の意味。
2017年型NASCARカップ戦仕様
2007年型NASCARカップ戦仕様
カーチス・ルメイ

| カーチス・ルメイ Curtis LeMay |
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生誕:   (1906-11-15) 1906年11月15日  アメリカ合衆国 オハイオ州コロンバス
死没:   (1990-10-01) 1990年10月1日（83歳没）  アメリカ合衆国 カリフォルニア州マーチ空軍基地
所属組織:   アメリカ陸軍  アメリカ空軍
軍歴:  1929年10月 - 1965年2月
最終階級:   空軍大将
出身校:  オハイオ州立大学中退
除隊後:  副大統領候補
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カーチス・エマーソン・ルメイ（英語: Curtis Emerson LeMay、カーティス・ルメイまたはカーチス・E・ルメイ、1906年11月15日 - 1990年10月1日）は、アメリカ合衆国の陸軍軍人、空軍軍人。最終階級は空軍大将。第二次世界大戦中は第20空軍隷下の第21爆撃集団司令官に赴任し、東京大空襲を指揮。1957年7月から1965年2月まで第5代空軍参謀総長を務め、在任中はキューバ危機の間にキューバのミサイルサイトの爆撃を呼びかけ、ベトナム戦争の間に持続的な北ベトナム爆撃キャンペーンを求めた。
経歴

1906年11月15日にオハイオ州コロンバスにて、放浪者の父と教師の母の間に6人兄弟の長男として誕生した。父親の先祖はフランス人である。オハイオ州立大学在学中に陸軍の予備役将校訓練課程（ROTC）を修了し、その後は大学を中退して国境警備隊に入る。
1929年10月12日に陸軍航空軍予備役で少尉を拝命し、1930年2月1日に正規任官された。ミシガン州セルフリッジフィールドの第27戦闘飛行隊に着任し、1935年3月12日に中尉となり、1937年8月に爆撃機に転科するまでは戦闘機パイロットとして任務に就いた。1938年3月に南アメリカへ向かうB-17型機初の編隊飛行に参加した。1940年1月26日に大尉、1941年3月21日に少佐に昇進する。
経歴 > 第二次世界大戦 > ヨーロッパ戦線

1941年12月の真珠湾攻撃の後にアメリカが第二次世界大戦へ参戦すると、1942年1月23日に中佐になり、ルメイは南大西洋・アフリカ・北大西洋・イギリスへの空路を開いた。6月17日に大佐に昇進する。10月に第305爆撃隊を組織・訓練し、ヨーロッパで戦闘する部隊を指導した。ヨーロッパの作戦でB-17の爆撃隊によるフォーメーションや爆撃技術を改良する。これらの基本的な手順や技術は後に太平洋で活躍するB-29にも適用された。1942年9月から1943年5月までイギリスにおいて第8爆撃軍団傘下で陸軍航空軍大佐として同隊の指揮を執り、のちに第4爆撃航空団を率い、1943年9月に同航空団が第3航空師団に再編成されたときにはドイツのレーゲンスブルク爆撃の功績により9月28日に准将に昇進し、その最初の司令となって1944年3月3日には少将に昇進した。
ドイツ本土への爆撃に赴く搭乗員に対し「君が爆弾を投下し、そのことで何かの思いに責め苛まれたとしよう。そんなときはきっと、何トンもの瓦礫がベッドに眠る子供の上に崩れてきたとか、身体中を炎に包まれ『ママ、ママ』と泣き叫ぶ3歳の少女の悲しい視線を、一瞬思い浮かべてしまっているに違いない。正気を保ち、国家が君に希望する任務を全うしたいのなら、そんなものは忘れることだ」と言い聞かせたこともある。
「鉄のロバ」（頑固者）と呼ばれ、訓練が実戦で生死を分けると信じており、作戦と作戦の間に部下を徹底的にしごき、寡黙で鬼のように厳しかったが、部下からは絶大な信頼を寄せられていた。
統計学などを駆使して効率的な爆撃作戦の研究をしたハーバード大学のロバート・マクナマラ助教授は、第二次世界大戦時の爆撃任務における高い任務中止率に関する報告書に「指揮官の一人にカーティス・ルメイというB-24部隊を指揮する大佐がいた。彼は私が戦中に出会った者の中で最も優れた戦闘指揮官だった。 しかしルメイは異常に好戦的で、多くの人が残忍だとさえ思った。ルメイは爆撃機の空爆任務の中断率に関する調査で、高い中止率の原因は隊員が撃墜を恐れてこじつけの理由で任務放棄しているに過ぎないと結論づけたマクナマラの報告書を受けた後、命令を出した。『これから全ての任務において自分が先陣の爆撃機に搭乗する。今後は出撃した全ての爆撃機が攻撃目標まで到達する。これを成し遂げないものは全員軍法会議にかけ処分する』。任務中止率は瞬く間に低下した。彼はそういう類の指揮官だった。」と記している。
経歴 > 第二次世界大戦 > 対日戦

1944年にルメイはポール・ティベッツたちからB-29の操縦法を学んだ課程の終わりに「この飛行機で戦争に勝てるぞ」と予言している。
1944年8月20日にイギリス領インド帝国のカラグプル（英語版）に司令部を置く第20爆撃集団司令官に赴任し、同じ連合国のイギリスや中華民国と共同で行う対日作戦として、中華民国の成都に設けられた基地からの八幡製鉄所爆撃に携わった。ルメイは中国北部を実効支配していた毛沢東と交渉し、物資と引き換えに中国北部に気象観測所を設置させて定期的に情報提供させた。この情報は中国からの爆撃で役に立ち、ルメイは後にマリアナに移ってからも毛沢東から情報を得ていた。蔣介石の実効支配する中国南部と同じようなB-29の飛行場の建設も毛沢東はルメイに提案していた。
ルメイは精密爆撃の技術改良に力を入れ飛行機工場を目標にした昼間精密爆撃で成果を上げていった。1944年10月25日に大村第21海軍航空廠を目視で爆撃させその大半を破壊した。第21爆撃集団司令ヘイウッド・ハンセルがよくて14パーセントの精度だったのに対し、ルメイは41パーセントを目標300メートル以内の高精度で投下している。またルメイはハンセルと違い兵站上の難問にも対処しなければならなかったが、空襲成果を上回って全く言い訳をせず、延期も無く問題を解決していった。
第20空軍隷下の第21爆撃集団司令官に赴任した。アメリカ陸軍航空軍司令官ヘンリー・アーノルドはルメイが中国から行った高い精度の精密爆撃の腕を買い、1944年11月13日の時点でルメイの異動を検討していた。1944年12月9日、ルメイに対して「B-29ならどんな飛行機も成し遂げられなかったすばらしい爆撃を遂行できると思っていたがあなたこそそれを実証できる人間だ」と手紙を送った。アーノルドは中国からの爆撃をやめさせてルメイをマリアナに合流させると、1945年1月20日にルメイを司令官に任命した。
3月10日に東京大空襲を指揮し、ルメイの独創性は進入高度の変更にあった。従来は高度8500メートルから9500メートルの昼間爆撃を行っていたが、高度1500メートルから3000メートルに変更した。理由はまず、ジェット気流により機体が進まなかったり正確に狙っても爆弾が流されたりする影響を避けることにより、エンジン負荷軽減で燃料を節約し多くの爆弾を積載できる爆撃の命中精度が上げられるなどの効果が期待できる。また、低空であれば雲の影響をあまり受けずに地上を視認できるため、作戦計画への天候の影響の減衰・命中精度の上昇・目標地区への着弾密度の上昇が期待できる。しかし低空では敵の迎撃機・対空砲があるため夜間爆撃にした。また機銃・弾薬・機銃手をB-29から取り除き一機当たり爆弾を200キロ増やせるようにした。また飛行法を低空単直列にし先頭の投下誘導機の着弾火炎から後続機が目標地点を把握しやすいようにした。ルメイの変更に乗員は恐怖したが、結果的にB-29の損害は軽微であった。誘導機を務めたトム・パワー参謀長は「まるで大草原の野火のように燃え広がっている。地上砲火は散発的。戦闘機の反撃なし」と実況報告した。3時間で、日本は死者行方不明含め10万人以上、被災者100万人以上、約6平方マイル内で25万戸の家屋が焼失した。一方、ルメイの部隊は325機中14機を損失した。
ルメイが東京の空襲に成功すると、3月10日にアーノルドは「おめでとう。この任務で君の部下はどんなことでもやってのける度胸があることを証明した」とメッセージを送る。またルメイに「空軍は太平洋戦争に主要な貢献をなしうる機会を手にした」と賛辞を送った。戦後のルメイは「我々は東京を焼いたとき、たくさんの女・子供を殺していることを知っていた。やらなければならなかったのだ。我々の所業の道徳性について憂慮することは（中略）ふざけるな」と語った。
焦土作戦は東京・大阪・名古屋などの大都市を焼き払った後は、富山市・郡山市などの地方の中小都市も対象となった。これらの空襲は日本国民を震え上がらせ、日本側から「鬼畜ルメイ」「皆殺しのルメイ」と渾名された。
戦後のルメイは日本爆撃に道徳的な考慮は影響したかと質問され、「当時日本人を殺すことについて大して悩みはしなかった。私が頭を悩ませていたのは戦争を終わらせることだった」「もし戦争に敗れていたら私は戦争犯罪人として裁かれていただろう。幸運なことに我々は勝者になった」「答えは“イエス”だ。軍人は誰でも自分の行為の道徳的側面を多少は考えるものだ。だが、戦争は全て道徳に反するものなのだ」と答えた。また自著で「焼夷弾空襲での民間人の死傷者を思うと、私は幸せな気分にはなれなかったが、とりわけ心配していた訳でも無かった。私の決心を何ら鈍らせなかったのは、フィリピンなどで捕虜になったアメリカ人―民間人と軍人の両方―を、日本人がどんなふうに扱ったのか知っていたからだ」と述べている。
日本本土爆撃に関して、ルメイは人道に反することを知りつつも戦争における必要性を優先し、現場で効果的な戦術を考案し実行した責任がある。しかし爆撃はアーノルドに命じられた任務であり、ルメイの役割が誇大に語られる傾向がある。ルメイの就任でB-29の攻撃法が夜間中心に変わったが、都市爆撃の枠組みは統合参謀本部の決定・焼夷弾攻撃の準備・東京や名古屋でのハンセルによる無差別爆撃の試行など、ルメイの就任前から進められていた。
1945年5月に原爆投下部隊である第509混成部隊が準備を終えて、ルメイの部隊に移動してきた。ルメイは投下部隊の要望を最優先事項として便宜を図るように命令されていた。当時のルメイは空襲に絶対的な自信を持っていたため、日本への原子爆弾投下が必要とは考えていなかった。指揮官のポール・ティベッツ大佐が立案した原爆投下命令書草案をもとに、8月2日にティベッツらはルメイ司令部で細目の決定を行った。ルメイは「京都は大した軍事的目標ではない。神社みたいなものがいっぱいあるだけだ。それに普通の市民を爆撃してみたって何の役にも立ちはしない。（中略）引き合わんよ」と京都市への投下には反対した。一方で多くの軍隊と軍需工場がある広島市には賛成した。その後ルメイはティベッツが作成した草案をほぼそのまま命令書第13号としてティベッツに渡した。
1945年8月15日に終戦となり、9月20日に記者会見でルメイは「戦争はソ連の参戦が無くても、原爆が無くても2週間以内に終わっていたでしょう。原爆投下は戦争終結とは何ら関係ありません。」と答えている。しかし晩年の1988年には著書で「原爆を使用せずに戦争を終わらせることができたとしても、私は原爆投下は賢明な決定だったと思います。何故なら原爆投下が降伏交渉を早めたのです。」と語り、原爆投下は上陸作戦前に日本を降伏させ、百万のアメリカ兵の命を救った（＝ダウンフォール作戦を決行せずに済んだ）というアメリカ政府の公式説明を支持している。終戦後、ルメイは北海道からシカゴまでノンストップ記録でB-29を操縦して帰国した。戦争が終わったため1946年6月22日に准将に降格している。
経歴 > 冷戦

戦後は航空資材軍団司令本部に着任し、国防総省で初代の研究開発航空副参謀長を務める。爆撃機開発の責任者としてヴァルキリー計画を指揮し、当時の主力機であるボーイングB-52爆撃機や、世界初の超音速爆撃機であるコンベアB-58爆撃機の後継機となる超音速爆撃機の開発を指揮する。
1947年9月18日、陸軍航空軍は正式に独立し、アメリカ空軍が設立された。10月にドイツのヴィースバーデンにあるアメリカ軍航空ヨーロッパ本部（現在の在ヨーロッパアメリカ空軍）の指揮官を拝命する。ベルリン封鎖に対抗する空中架橋作戦に従事し、1948年1月26日に中将に昇進する。この後、帰国して2月19日に空軍に籍を変えて少将に任じられると、新設される戦略空軍を想定し、ネブラスカ州オファット空軍基地本部を設立する。
1948年10月から1957年6月まで戦略航空軍団司令を務めた。1950年6月の朝鮮戦争においてアメリカ空軍は大きな役割を果たした。ルメイは「我々は朝鮮の北でも南でも全ての都市を炎上させた。我々は100万以上の民間人を殺し数百万人以上を家から追い払った」と語った。1951年10月29日に大将に昇進した。
1957年7月に空軍副参謀長となり、同年11月11日にKC-135による無給油連続飛行世界記録樹立を指揮し、年度優秀パイロットに贈られるハーモン・トロフィーを受賞している。1961年7月に空軍参謀総長となり、1965年2月に空軍を退役するまで務めた。
1962年10月のキューバ危機の勃発時にルメイら空軍首脳部は圧倒的な兵力でソ連を屈服させることが可能であると確信し、キューバ空爆をケネディ大統領に提案したが却下された。ソ連はキューバ危機の時点で既にキューバに核ミサイル数十基を配備済みであり、この提案は第三次世界大戦を招きかねないものであった。
勲章の授与

1964年に全米航空協会よりコリアー・トロフィーを受賞。同年12月7日には日本に返還されたばかりの入間基地（旧ジョンソン基地）で、勲一等旭日大綬章を浦茂航空幕僚長から授与された。理由は日本の航空自衛隊育成に協力があったためである。12月4日の第1次佐藤内閣の閣議で決定された。叙勲は浦がルメイを航空自衛隊創立10周年式典に招待したことを発端とした防衛庁の調査・審査に基づく国際慣例による佐藤内閣の決定であることが明かされている。推薦は小泉純也防衛庁長官と椎名悦三郎外務大臣の連名で行われ、防衛庁から佐藤栄作首相・賞勲局へ叙勲が適当であるという説明があった。勲一等旭日章という種類の選定は大将という階級から慣例に基づいたものである。
後年に『NHK特集 東京大空襲』（1978年3月9日 初回放送）でのNHKの取材で戦争責任についての問いにルメイはその勲章を見せた。
勲章の授与 > 昭和天皇の親授拒否

勲一等の授与は天皇が直接手渡す「親授」が通例であるが、昭和天皇はこれを行わなかった。そのため、ルメイは国璽が捺印された勲記を受け取っていない。[要出典]
勲章の授与 > 授与への批判

ルメイが東京大空襲や原爆投下を行った部隊の指揮官だったことから授与に対して批判も大きく、現在でも「勲章は返還するべきである」と唱える者もいる。当時は日本社会党・原水爆禁止団体・被爆者などから国民感情として納得できないという声が上がった。
国会でも叙勲に対して疑問視する声があった。東京大空襲や原爆から叙勲は不適切ではないかという質問に佐藤は「今はアメリカと友好関係にあり、功績があるならば過去は過去として功に報いるのが当然、大国の民とはいつまでもとらわれず今後の関係、功績を考えて処置していくべきもの。」と答え、小泉は「功績と戦時の事情は別個に考えるもの。防衛庁の調査でも当時ルメイは原爆投下の直接部隊の責任者ではなく、原爆投下はトルーマン大統領が直接指揮したものである。」と説明しており、佐藤もそれらを理由に決定を変える意思は無いと表明した。
ルメイは12月7日に防衛庁で小泉を訪問予定であったが、当日は三輪良雄事務次官が代理で面会している。
その他

1960年から本格化したベトナム戦争では空軍参謀総長の任にあり、「（北）ベトナムを石器時代に戻してやる」と豪語して北爆を推進した。リンドン・B・ジョンソン政権下で1965年2月7日から北爆が開始された。
1965年2月に退役し、1968年にベトナム戦争の推進と人種差別的政策を掲げた大統領候補で、アラバマ州のジョージ・ウォレス前州知事と共に独立党の副大統領候補として出馬するが落選した。
1970年12月14日にテニアン島の福祉・生活向上への優れた功績でテニアン島民から表彰状を受賞した。イギリスのチャーチル首相からもらった空軍十字章 (イギリス)（英語版）が自慢だった。
1990年10月1日にカリフォルニア州マーチ空軍基地にて、83歳で死去した。
家族

1934年6月にヘレン・メイトランドと結婚し、1人の子女が誕生した。
空襲を受ける東京市街（1945年5月25日）
ウルグアイの大統領

|  ウルグアイ東方共和国 大統領    Presidente de la República Oriental del Uruguay |
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国章
現職者 ヤマンドゥ・オルシ（英語版）（第43代） Yamandú Ramón Antonio Orsi Martínez 就任日 2025年3月1日
庁舎: エグゼクティブ・タワー
官舎: スアレス邸
任命: 直接選挙
任期: 5年（連続再選不可）
根拠法令: ウルグアイ東方共和国憲法
創設: 1830年11月6日
初代: フルクトゥオーソ・リベラ
職務代行者: 副大統領 （カロリーナ・コッセ（英語版））
俸給: 月額403,242ウルグアイ・ペソ
ウェブサイト: www.gub.uy/presidencia/
表 話  歴
ウルグアイの大統領（ウルグアイのだいとうりょう）は、ウルグアイ東方共和国の元首および政府の長たる大統領である。本記事では、大統領の前身となった政府の歴代大統領、独裁者、国家元首についても記述する。
ジェネラック

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種類:  公開会社
市場情報:  NYSE: GNRC S&P 500 構成銘柄
業種:  製造業
設立:  1959年
創業者:  ロベルト・ケルン
本社:   アメリカ合衆国 ウィスコンシン州 ウォキショー
主要人物:  CEO：アーロン・ジャグドフェルド
製品:  発電機
売上高:  20億2,346万ドル（2020年）
従業員数:  5,664名（2020年）
ウェブサイト:  generac.com
ジェネラック（英語：Generac Holdings Inc.）は、住宅、商業、産業市場向けの発電機を製造しているアメリカの企業。一般的にジェネラックとして知られ、名称は Generating と AC から採られた造語。ウィスコンシン州、ウォキショーに本社を置き、同州のオシュコシュ、ジェファーソン、イーグル、ホワイトウォーターに製造拠点を持つ。ジェネラックは、800ワットから9メガワットまでの出力範囲の発電機を製造しており、全米でのシェアは第一位である。
歴史

1959年にロベルト・ケルンによって設立され、直ぐにシアーズが設立したクラフツマン（英語版）ブランドとしてのポータブル発電機の生産を開始する。1970年代には、ジェネラックはポータブルおよびレクリエーショナル・ビークル市場で製品を拡大し、1980年代には非常用バックアップ発電システムで商業および産業市場に参入した。
1980年代末には、住宅用、商業用、工業用の発電機を製造し、1989年には初となるガス式自動家庭用非常用発電機を発表した。
1992年、ジェネラックはキャタピラー社の発電機セットのプライベートラベリングを開始する。両社のパートナーシップが深まるにつれ、キャタピラーによるジェネラックの買収の可能性も検討されたが契約が纏まらず破談となった。1996年6月にキャタピラーはプライベートブランド契約を解消することを発表した。これに対し、ジェネラックはウィスコンシン州フェア・ディーラー法（WFDL）、シャーマン反トラスト法、制限的誓約に関するウィスコンシン州の慣習法、イリノイ州の消費者詐欺および欺瞞的ビジネス慣行法に基づいてキャタピラー社を提訴した。この訴えに対し連邦地裁はキャタピラー有利となる判決を下している。その後、アメリカ合衆国第7巡回区控訴裁判所に於いて地裁判決に対し異議を申し立てたが、同裁判所は地裁の判決は妥当であるとしてジェネラックの申し立てを棄却した。ジェネラックは、キャタピラーが供給元を変更する2002年まで一部のトランスファー・スイッチの供給を継続して行っている。
1998年、ジェネラックはポータブル製品部門をビーコングループに売却し、ビーコングループはその後、ブリッグス＆ストラットン（英語版）に売却した。2007年に売却に関連した非競争契約が満了すると、ジェネラックは2008年にポータブル発電機市場に再参入した。
2006年後半、ジェネラックはニューヨークのCCMPキャピタルに買収される。2009年、CCMPはジェネラックの買収に対して、現金以外の営業権および商号の減損費用として5億8,350万ドルの評価損を計上する。これに伴い2008年9月にアーロン・ジャグドフェルドが社長兼最高経営責任者に就任した。
歴史 > ジェネラックの株式公開

2010年2月11日、ジェネラックは、ニューヨーク証券取引所でティッカーシンボル「GNRC」で取引を開始する。新規株式公開により2億2,400万ドルの純収入が得られたが、全て債務の返済に充てられている。
1998年アジア陸上競技選手権大会

第12回アジア陸上競技選手権大会は、1998年7月に日本の福岡県で開催された。
結果 > 男子

| 種目 | 金 | 金 | 銀 | 銀 | 銅 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 100m (風速: -0.6 m/s) | 周偉    中国 | 10.39 | Watson Nyambek    マレーシア | 10.42 | 土江寛裕    日本 | 10.44 |
| 200m (風速: -0.6 m/s) | 伊東浩司    日本 | 20.70 | Han Chaoming    中国 | 20.77 | ゲンナジー・チェルノヴォル    カザフスタン | 20.92 |
| 400m | Sugath Tillakaratne    スリランカ | 44.61 CR | 簡優好    日本 | 45.64 | 田端健児    日本 | 45.69 |
| 800m | Cheng Bing    中国 | 1:47.71 | Abdulhassan Abdulrahman    カタール | 1:47.74 | Mahmoud Al-Kheirat    シリア | 1:48.16 |
| 1500m | Mohammed Sulaiman    カタール | 3:43.70 | 柴田清成（英語版）    日本 | 3:44.38 | Cheng Bing    中国 | 3:44.92 |
| 5000m | 高岡寿成    日本 | 13:54.34 | Gulab Chand    インド | 13:55.40 | Ahmed Ibrahim Warsama    カタール | 13:58.35 |
| 10,000m | Baek Seung-do    韓国 | 30:12.26 | 岩佐敏弘    日本 | 30:12.57 | Gulab Chand    インド | 30:14.69 |
| 3000m障害 | Saad Shadad Al-Asmari    サウジアラビア | 8:31.13 | 内冨恭則（英語版）    日本 | 8:33.40 | Hamid Sajjadi    イラン | 8:37.88 |
| 110mハードル (風速: +1.9 m/s) | 陳雁浩（英語版）    中国 | 13.53 CR | Qi Zhen    中国 | 13.74 | Andrey Sklyarenko    カザフスタン | 13.86 |
| 400mハードル | Mubarak Al-Nubi    カタール | 48.71 CR | 河村英昭    日本 | 49.69 | 山崎一彦    日本 | 49.81 |
| 20km競歩 | 黎則文（英語版）    中国 | 1:27:58 | 原義美    日本 | 1:28:16 | Valeriy Borisov    カザフスタン | 1:29:05 |
| 4 x 100mリレー |  中国 周偉 Lin Wei Yin Hanzhao Han Chaoming | 39.03 |  日本 渡辺辰彦 杉本龍勇 土江寛裕 伊東浩司 | 39.30 |  カタール Jamal Abbas Hamed Al-Dosari Jamal Suleiman Saad Mubarak | 39.43 |
| 4 x 400mリレー |  日本 田端健児 小坂田淳 苅部俊二 簡優好 | 3:02.61 |  韓国 Kim Jae-da Shon Ju-il Kim Ho Kim Yong-hwan | 3:04.44 NR |  スリランカ Ranga Wimalawansa Vellasamy Ratnakumara Rohan Pradeep Kumara Sugath Thilakaratne | 3:05.79 |
| 走高跳 | 周忠革（英語版）    中国 | 2.30 | Lee Jin-taek    韓国 | 2.27 | Loo Kum Zee    マレーシア | 2.23 |
| 棒高跳 | イゴール・ポタポビッチ    カザフスタン | 5.55 | Aleksandr Korchagin    カザフスタン | 5.40 | 鈴木秀司    日本 | 5.20 |
| 走幅跳 | 森長正樹    日本 | 8.08 | Liu Hongning    中国 | 7.97 | 田川茂（英語版）    日本 | 7.96 |
| 三段跳 | 段岐峰（英語版）    中国 | 16.79 | 杉林孝法    日本 | 16.50 | 小松隆志    日本 | 16.38 |
| 砲丸投 | Bilal Saad Mubarak    カタール | 19.17 CR | 劉昊（英語版）    中国 | 18.86 | Shakti Singh    インド | 18.40 |
| 円盤投 | 李少杰（英語版）    中国 | 60.28 | Dashdendev Makhashiri    モンゴル | 57.00 | Ajit Bhaduria    インド | 55.46 |
| ハンマー投 | アンドレイ・アブドゥバリエフ    ウズベキスタン | 76.67 CR | 室伏広治    日本 | 74.17 | Nikolay Davydov    キルギス | 70.31 |
| やり投 | 張連標（英語版）   中国 | 77.61 | 李栄祥（英語版）    中国 | 77.48 | 田村美喜雄    日本 | 75.71 |
| 十種競技 | 安井亨    日本 | 7439 pts CR | 菅間友一    日本 | 7347 pts | Ivan Yarkin    カザフスタン | 7239 pts |
WR 世界記録 | AR エリア記録 | CR 選手権記録 | GR 大会記録 | NR 国家記録 | OR オリンピック記録 | PB 自己ベスト | SB シーズンベスト | WL 世界最高（当該シーズン中）
結果 > 女子

| 種目 | 金 | 金 | 銀 | 銀 | 銅 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 100m (風速: -0.1 m/s) | 厳剣葵（英語版）    中国 | 11.39 | Cui Dangfeng    中国 | 11.42 | Shanti Govindasamy    マレーシア | 11.60 |
| 200m (風速: +1.7 m/s) | 厳剣葵（英語版）    中国 | 23.00 =CR | 黄梅（英語版）    中国 | 23.21 | P・T・ウシャ    インド | 23.27 |
| 400m | Damayanthi Dharsha    スリランカ | 51.23 =CR | Svetlana Bodritskaya    カザフスタン | 52.46 | P・T・ウシャ    インド | 52.55 |
| 800m | 張健（英語版）    中国 | 2:01.16 CR | Liu Jing    中国 | 2:01.85 | Jyotirmoy Sikdar    インド | 2:02.65 |
| 1500m | Liu Jing    中国 | 4:12.76 CR | 王春梅（英語版）    中国 | 4:13.45 | Jyotirmoy Sikdar    インド | 4:14.32 |
| 5000m | 王春梅（英語版）    中国 | 15:49.48 | 劉世香（英語版）    中国 | 15:53.76 | 田中めぐみ    日本 | 15:55.10 |
| 10,000m | 劉世香（英語版）    中国 | 32:28.49 | 高橋千恵美    日本 | 32:32.99 | 藤川亜希    日本 | 32:48.05 |
| 100mハードル (風速: -0.9 m/s) | オルガ・シシギナ    カザフスタン | 13.04 CR | 馮雲（英語版）    中国 | 13.10 | Sriyani Kulawansa    スリランカ | 13.16 |
| 400mハードル | 李蕊（英語版）    中国 | 55.80 CR | Natalya Torshina    カザフスタン | 56.34 | Hsu Pei-Ching    チャイニーズタイペイ | 57.09 |
| 10,000m競歩 | Li Yuxin    中国 | 46:41 | 三森理恵    日本 | 46:42 | 三森由佳    日本 | 47:01 |
| 4 x 100mリレー |  インド P・T・ウシャ Rachita Mistry E. B. Shyla Saraswati Dey | 44.43 |  日本 吉田香織 藤井由香 長島麻美 新井初佳 | 44.45 |  タイ Reawadee Srithoa-Watanasin Naparat Suajongprue Savitree Srichure Supawadee Khawpeag | 44.85 |
| 4 x 400mリレー |  中国 黄梅（英語版） Li Jing Chen Yuxiang 李蕊（英語版） | 3:33.48 |  インド M.K. Asha Rosa Kutty Jyotirmoyee Sikdar P・T・ウシャ | 3:34.04 |  日本 木曽幸子 柿沼和恵 信岡沙希重 笠島里美 | 3:35.71 |
| 走高跳 | 今井美希    日本 | 1.94 CR | 太田陽子    日本 | 1.91 | Jin Ling   中国 | 1.88 |
| 棒高跳 | Peng Xiaoming    中国 | 4.00 CR | 小野真澄    日本 | 3.80 | 三好智恵    日本 | 3.70 |
| 走幅跳 | 関英楠（英語版）    中国 | 6.83 CR | Yu Yiqun    中国 | 6.74 | Yelena Pershina    カザフスタン | 6.50w |
| 三段跳 | 任瑞萍（英語版）    中国 | 14.11 CR | Wang Kuo-Huei    チャイニーズタイペイ | 13.30 | 花岡麻帆    日本 | 13.24 |
| 砲丸投 | 李梅素（英語版）    中国 | 18.63 | Yu Juan    中国 | 18.12 | Lee Myung-Sun    韓国 | 17.66 |
| 円盤投 | Yu Xin    中国 | 57.47 | Neelam Jaswant Singh    インド | 56.81 | 肖艶玲（英語版）    中国 | 53.32 |
| ハンマー投 | 顧原（英語版）    中国 | 61.86 | 鈴木文    日本 | 56.12 | 窪田恵利子    日本 | 48.48 |
| やり投 | 李蕾（英語版）    中国 | 60.12 | 山本晴美    日本 | 55.41 | Gurmeet Kaur    インド | 55.35 |
| 七種競技 | Ding Ying    中国 | 5846 pts | Svetlana Kazanina    カザフスタン | 5779 pts | Ma Chun-Ping    チャイニーズタイペイ | 5489 pts |
WR 世界記録 | AR エリア記録 | CR 選手権記録 | GR 大会記録 | NR 国家記録 | OR オリンピック記録 | PB 自己ベスト | SB シーズンベスト | WL 世界最高（当該シーズン中）
日本代表選手の成績

出典：
日本代表選手の成績 > 女子

| 種目 | 区分 | 順位 | 記録 | 選手 | 所属 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 100m | 決勝 | 4位 | 11.74 | 新井初佳 | ピップフジモト |
| 100m | 決勝 | 8位 | 11.91 | 藤井由香 | 三英社 |
| 100m | 予選 | 1組 3位 | 12.05 | 吉田香織 | ミキハウス |
| 100m | 予選 | 2組 4位 | 11.94 | 藤井由香 | 三英社 |
| 100m | 予選 | 3組 2位 | 11.83 | 新井初佳 | ピップフジモト |
| 200m | 決勝 | 5位 | 23.67 | 新井初佳 | ピップフジモト |
| 200m | 決勝 | 8位 | 24.48 | 信岡沙希重 | 早稲田大学 |
| 200m | 予選 | 1組 3位 | 24.46 | 信岡沙希重 | 早稲田大学 |
| 200m | 予選 | 2組 3位 | 24.61 | 柿沼和恵 | ミズノ |
| 200m | 予選 | 3組 2位 | 24.08 | 新井初佳 | ピップフジモト |
| 400m | 決勝 | 6位 | 54.46 | 木曽幸子 | 騎西高等学校教員 |
| 400m | 決勝 | 7位 | 53.65〔ママ〕 | 笠島里美 | デンソー |
| 400m | 予選 | 1組 3位 | 54.52 | 笠島里美 | デンソー |
| 400m | 予選 | 2組 4位 | 54.52 | 木曽幸子 | 騎西高等学校教員 |
| 400m | 予選 | 2組 5位 | 55.43 | 杉森美保 | 東京学芸大学 |
| 800m | - | 5位 | 2.05.30 | 竹沢涼子 | 大阪陸協 |
| 800m | - | 6位 | 2.08.75 | 佐々木麗奈 | 中京大学 |
| 1500m | - | 4位 | 4.16.14 | 永山育美 | 京セラ |
| 1500m | - | 5位 | 4.16.74 | 川島亜希子 | 東海銀行 |
| 5000m | - | 3位 | 15.55.10 | 田中めぐみ | あさひ銀行 |
| 5000m | - | 4位 | 16.02.50 | 上岡正枝 | ノーリツ |
| 5000m | - | 5位 | 16.12.13 | 大南博美 | 東海銀行 |
| 10000m | - | 2位 | 32.32.99 | 高橋千恵美 | 日本ケミコン |
| 10000m | - | 3位 | 32.48.05 | 藤川亜希 | ラララ |
| 10000m | - | 6位 | 34.06.82 | 大南博美 | 東海銀行 |
| 100mH | 決勝 | 6位 | 13.61 | 金沢イボンヌ | 佐田建設 |
| 100mH | 決勝 | 7位 | 13.66 | 小林尚子 | 森永製菓 |
| 100mH | 予選 | 1組 3位 | 13.49 | 小林尚子 | 森永製菓 |
| 100mH | 予選 | 2組 4位 | 13.49 | 金沢イボンヌ | 佐田建設 |
| 100mH | 予選 | 2組 6位 | 13.80 | 茂木智子 | 福島大学 |
| 400mH | - | 4位 | 57.34 | 佐々木美佳 | ワコール |
| 400mH | - | 5位 | 59.19 | 新地さゆり | 筑波大学 |
| 400mH | - | 6位 | 60.18 | 猪狩靖子 | 東京学芸大学 |
| 10km競歩 | - | 2位 | 46.52. | 三森理恵 | ヤマハ関西 |
| 10km競歩 | - | 3位 | 47.01. | 三森由佳 | 綜合警備保障 |
| 10km競歩 | - | 6位 | 47.59. | 坂倉良子 | 国士舘大学 |
| 4 x 100mリレー |  | 2位 | 44.45 | 吉田香織 藤井由香 長島麻美 新井初佳 |  |
| 4 x 400mリレー |  | 3位 | 3.35.71 | 木曽幸子 柿沼和恵 信岡沙希重 笠島里美 |  |
| 走高跳 | - | 1位 | 1.94 | 今井美希 | 中京女子大学TC |
| 走高跳 | - | 2位 | 1.91 | 太田陽子 | ミキハウス |
| 走高跳 | - | 8位 | 1.80 | 貞広千波 | デンソー |
| 棒高跳 | - | 2位 | 3.80 | 小野真澄 | CFA |
| 棒高跳 | - | 3位 | 3.70 | 三好智恵 | 中京大学豊田クラブ |
| 棒高跳 | - | 4位 | 3.50 | 松井夏絵 | 早稲田大学 |
| 走幅跳 | - | 4位 | 6.37 | 高松仁美 | 埼玉大学 |
| 走幅跳 | - | 5位 | 6.36 | 藤永美保子 | デンソー |
| 走幅跳 | - | 11位 | 6.09 | 花岡麻帆 | 順天堂大学 |
| 三段跳 | - | 3位 | 13.24 | 花岡麻帆 | 順天堂大学 |
| 三段跳 | - | 4位 | 13.22 | 尾上洋子 | グローバリー |
| 三段跳 | - | 5位 | 13.04 | 西内誠子 | 上分中学校教員 |
| 砲丸投 | - | 5位 | 15.11 | 豊永陽子 | 国士舘大学 |
| 砲丸投 | - | 7位 | 14.84 | 市川貴子 | 国士舘大学教員 |
| 砲丸投 | - | 8位 | 14.81 | 竹内智子 | 四日市工業高等学校教員 |
| 円盤投 | - | 5位 | 51.36 | 中西美代子 | ミキハウス |
| 円盤投 | - | 8位 | 49.01 | 室伏由佳 | 中京大学 |
| 円盤投 | - | 9位 | 47.83 | 高間麻里 | 松橋養護学校教員 |
| ハンマー投 | - | 2位 | 56.12 | 鈴木文 | チチヤス乳業 |
| ハンマー投 | - | 3位 | 48.48 | 窪田恵利子 | 筑波大学 |
| ハンマー投 | - | 4位 | 46.62 | 河村純子 | 東海大学 |
| やり投 | - | 2位 | 55.41 | 山本晴美 | 長野市役所 |
| やり投 | - | 6位 | 54.24 | 三宅貴子 | ミキハウス |
| やり投 | - | 7位 | 49.73 | 小島裕子 | 三英社 |
| 七種競技 | - | 6位 | 5246 | 征矢範子 | 日立土浦 |
| 七種競技 | - | 8位 | 4877 | 佐藤さよ子 | 筑波大学 |
| 七種競技 | - | 9位 | 4365 | 中田有紀 | 中京大学 |
各国メダル数

| 順位 | 国/地域 | 金 | 銀 | 銅 | 計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  中華人民共和国 (CHN) | 26 | 13 | 3 | 42 |
| 2 |  日本 (JPN) | 6 | 17 | 14 | 37 |
| 3 |  カタール (QAT) | 3 | 1 | 2 | 6 |
| 4 |  カザフスタン (KAZ) | 2 | 4 | 5 | 11 |
| 5 |  スリランカ (SRI) | 2 | 0 | 2 | 4 |
| 6 |  インド (IND) | 1 | 3 | 8 | 12 |
| 7 |  韓国 (KOR) | 1 | 2 | 1 | 4 |
| 8 |  ウズベキスタン (UZB) | 1 | 0 | 0 | 1 |
| 8 |  サウジアラビア (KSA) | 1 | 0 | 0 | 1 |
| 10 |  チャイニーズタイペイ (TPE) | 0 | 1 | 2 | 3 |
| 10 |  マレーシア (MAS) | 0 | 1 | 2 | 3 |
| 12 |  モンゴル (MGL) | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 13 |  イラン (IRI) | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 13 |  キルギス (KGZ) | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 13 |  シリア (SYR) | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 13 |  タイ (THA) | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 計 (国/地域数: 16) | 計 (国/地域数: 16) | 43 | 43 | 43 | 129 |
アラン・M・オーハタ

| アラン・マサハル・オーハタ Allan Masaharu Ohata 大畠 正春 |
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生誕:  1918年9月13日  アメリカ合衆国  ハワイ準州 ホノルル
死没:   (1977-10-17) 1977年10月17日（59歳没）
所属組織:   アメリカ陸軍
最終階級:  大尉
戦闘:  第二次世界大戦
墓所:  ホノルル、国立太平洋記念墓地（英語版）
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アラン・マサハル・オーハタ（Allan Masaharu Ohata、日本名：大畠 正春〈おおはた まさはる〉、1918年9月13日 - 1977年10月17日）は、日系アメリカ人のアメリカ陸軍第100歩兵大隊軍人。第二次世界大戦時の活躍により、名誉勲章受章者となった。軍人としての最終階級は大尉。
経歴

1943年11月29日にイタリア・チェラスオーロで、同じく名誉勲章を授与することとなるミキオ・ハセモト一等兵とともに、自身の部隊の左側面から襲って来たドイツ軍の攻撃を撃退した功績により、当初は殊勲十字章が授与されていた。しかし、1990年代になって全てのアジア系アメリカ人の殊勲十字章受章歴を再調査したところ、名誉勲章に格上げされることとなり、2000年6月21日にホワイトハウスで執り行われた式典において、オーハタに名誉勲章を授与することが発表された。
名誉勲章

オーハタが受賞した名誉勲章には下記のように記されている。
KAMISEYA PARK

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: 「瀬谷区上瀬谷町にある上瀬谷公園」とは異なります。
KAMISEYA PARK（カミセヤパーク）は、神奈川県横浜市旭区及び瀬谷区の上瀬谷通信施設跡地に整備予定のテーマパークを核とする複合施設の仮称である。