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ホンダ・シビックフェリオ
2代目（シリーズ通算6代目）EK2/3/4/5/8/EN2型（1995-2000年）

| ホンダ・シビックフェリオ（2代目） EK2/3/4/5/8型 |
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 2代目（EK型・欧州仕様）
 後期型 Mi
 後期型 Mi
概要
製造国:   日本
販売期間:  1995年 – 2000年
ボディ
乗車定員:  5人
ボディタイプ:  4ドア セダン
駆動方式:  FF/4WD
パワートレイン
エンジン:  D13B:1.3L 直4 SOHC D15B:1.5L 直4 SOHC D15B:1.5L 直4 SOHC VTEC D16A:1.6L 直4 SOHC B16A:1.6L 直4 DOHC VTEC
変速機:  5速MT/4速AT/CVT
サスペンション
前:  ダブルウィッシュボーン
後:  ダブルウィッシュボーン
車両寸法
ホイールベース:  2,620mm
全長:  4,450mm
全幅:  1,695mm
全高:  FF:1,390mm 4WD:1,405mm
車両重量:  960-1,160kg
その他
姉妹車:  ホンダ・インテグラSJ ホンダ・ドマーニ(2代目) いすゞ・ジェミニ(5代目) アキュラ・EL(初代)
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1995年9月4日に発表された（発売は翌9月5日）。通称「ミラクルシビック」。先代も広くスポーティな小型ファミリーカーとして高く評価されており、全体的にはキープコンセプトであった。このフルモデルチェンジでは、このクラスとしては比較的大きかったボディをさらに大きくし、より広い室内を持つこととなった。
このモデルには、後に姉妹車として、ベルノ店ではインテグラSJ（シビックと同型式のEK3型）、クリオ店では2代目ドマーニ（MB3/4/5型）が発売された。
前期型のトップグレードは「Si II」（後期型は「Si」。前期型にも「Si」は存在するが、3ドア「SiR」同様のレースベースモデル）。エンジンは、先代同様のB16Aだが、弱点の低速トルク特性が若干改善されている。
先代のVTEC-Eエンジンと「VTi」のSOHC VTECエンジンの特徴を併せ持ち、3段階バルブ切り替えを可能とした3ステージVTECを搭載した「Vi」。「Mi」と「Vi」は、ホンダマルチマチックというCVT仕様である。「継ぎ目のない加速と軽自動車並みの低燃費」を売りにしていた。
エクステリアは、ハッチバック同様 前期型（E-EK型）と後期型（GF-EK型）ではフロントとリアのデザインが異なる。インテリアでは、カーオーディオが1DIN（前期型）から2DIN（後期型）へ変更された。前期型については、北米仕様以外のバンパーにもモールが装着されている。
1996年1月に、先代に続き、第16回日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した記念の特別仕様車「ML・II」と「Mi・II」が発売された。両タイプとも、CDチェンジャーコントロール機能付AM/FMカセットデッキが装備されたほか、「ML・II」には、電動リモコンドアミラー、パワーウィンドウ、パワードアロック、フルホイールキャップが特別装備され、ボディーカラーに特別色が設定された。「Mi・II」には、ボディ同色電動格納式リモコンドアミラー、キーレスエントリーが特別装備された。
1996年9月5日にマイナーチェンジが実施された。「Si」を除いた全車の運転席と助手席にSRSエアバッグが標準装備されたほか、ABSのオプション設定が、「EL」と「ML」にも拡大された上に、オプション価格も引き下げられた。なお、「Mi」以上のグレードのリアライセンスガーニッシュがボディ同色になった。
1997年2月17日に、排出ガスに含まれる有害物質を従来の1/10レベルまで低減した「ホンダクリーンエアビークル」の第1弾として、「LEV」というグレードが設定された。同年8月22日のマイナーチェンジ時に、オートエアコン、キーレスエントリー、ボディ同色等が装備された「LEV II」も新たに追加された。1998年9月3日には、「Mi」と「ML」にもLEVの技術が適用され「LEV」が廃止された。
1997年8月22日に2度目のマイナーチェンジが実施された。これまでオプションだったABSが全車に標準装備され、一部グレードにおいて、装備の充実が施された。さらに、「Vi」のタイヤホイールが14インチにインチアップされた。「Si II」は、「Si」に統合された。
1998年6月に、「ホンダクリーンエアビークル」の一環としてシビックフェリオをベースとする天然ガス車「シビックGX」が追加された。航続距離は約330km（10.15モード、ホンダ社内データ）としている。
1998年9月3日に、後期型へとマイナーチェンジされた際に、「Vi-RS」というグレードも新設定される。このグレードは「Vi」をベースに、「Si」の外観・足回りを丸ごと採用したという走り志向なセッティングがなされており、標準装備としてフルエアロが奢られる。（リヤウイングはロータイプでハイマウントストップランプ内蔵）15インチのアルミホイールのほか、専用ボディーカラーに、ロイヤルグレープ・パールが設定されている。
1999年7月30日に、LEV仕様のモデルが、平成12年排出ガス規制に適合されたことに伴い、「Mi」をベースとした特別仕様車「スペシャルエディション」が発売された。マフラーカッター、フロントアームレスト付大型センターコンソールボックス、ハイグレードCDチェンジャーコントロール機能付AM/FMカセットデッキが特別装備されている。
1999年9月28日に、「ML」をベースとし、CDプレーヤー、リアスピーカー、ボディ同色ドアハンドル、ボディ同色電動格納式リモコンドアミラー、ボディ同色リアライセンスガーニッシュ、フロントアームレスト付大型センターコンソールボックス、キーレスエントリーの装備を施した上に、価格を据え置いた特別仕様車「スペリア」が発売された。
2000年4月13日に、上記「スペリア」に対して、マフラーカッターなどの特別装備が追加された上に、価格が大幅に引き下げられた特別仕様車「スーパースペリア」が追加発売された。
2000年8月に生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
2000年9月に3代目と入れ替わって販売終了。
シビックのアフターパーツがほとんど流用可能であるため、カスタムカーのベースとして近年人気が出始めている。また、サスペンションはフロントのみインテグラ(DB,DC)および先代のEG型のものが流用可能である。（リヤは形状が若干異なるため流用不可能）
教習車として使用された例がある。
DOHC VTECのB16A（MT車は170PS、AT車は155PS）を搭載した「Si」および「Si II」（型式：EK4）
SOHC 3 Stage VTECのD15B（130PS）を搭載した「Vi」および「Vi-RS」（型式：EK3）
SOHC 16ValveのD15B（105PS）を搭載した「Mi」および「ML」（型式：EK3）
D13B（91PS）を搭載した「EL」（型式：EK2）
低公害車仕様のSOHC 16ValveのD16A（105PS）を搭載した「LEV」および「LEV II」（型式：EK8）
リアルタイム4WD仕様で、SOHC 16ValveのD16A（120PS）を搭載した「RTi」（型式：EK5）
リア
3代目（シリーズ通算7代目）ES1/2/3/ET2/EN2型（2000-2005年）

| ホンダ・シビックフェリオ（3代目） ES1/2/3型 |
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 前期型
 
 後期型
概要
製造国:   日本
販売期間:  2000年 – 2005年
ボディ
乗車定員:  5人
ボディタイプ:  4ドア セダン
駆動方式:  FF/4WD
パワートレイン
エンジン:  D15B:1.5L 直4 SOHC D15B:1.5L 直4 SOHC VTEC D17A:1.7L 直4 SOHC VTEC
変速機:  5速MT/4速AT/CVT
サスペンション
前:  マクファーソンストラット
後:  ダブルウィッシュボーン
車両寸法
ホイールベース:  2,620mm
全長:  4,435mm
全幅:  1,695mm
全高:  FF:1,440mm 4WD:1,460mm
車両重量:  1,050-1,180kg
その他
派生車:  ホンダ・シビックハイブリッド(初代)
姉妹車:  カナダ：アキュラ・EL（2代目）
系譜
後継:  8代目シビックおよびフィットアリアに統合
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2000年9月13日に発表された（発売は翌9月14日）。型式はES型（排ガス規制の対応等で細かく型番が変わっているので、サービスインフォメーションプレートを見れば年式が分かる）。ホイールベースは先代と同じ2,620mmであるが、5ドア車より60mmも短い。
エンジンは、1.5LがVTEC無、VTEC有、VTEC有リーンバーン仕様の3種類で、1.7LはSOHC VTEC仕様のみであり、先代、先々代のような8,000rpm超のエンジン搭載グレードは存在しない。どのグレードもねじり剛性が80%アップしている。また電動パワーステアリングが採用されている。
前期ES3(100-110)型のトップグレードである「RS」は、ローラーフォロワ型ロッカーアームやダイレクトイグニッションなどを採用したD17A型エンジンを搭載し、車体剛性対策としてエンジンルームにはパフォーマンスロッド、トランクにはリアバルクヘッドクロスバーのが装備されている。さらに4輪ディスクブレーキが装着された。
中期(120)型は有機ELメータ、イモビライザー、リアヘッドレスト、丸形テールレンズが装備された。「RS」はセダン型乗用車不振の影響を受け、2003年のマイナーチェンジで廃止された。
後期ES3型では「XL」のみが4輪ディスクブレーキとなったが、MTの設定は「X」のみとなる。7代目シビックで4輪ディスクブレーキは「タイプR」のEP3型はもちろん、フェリオでは「RS」、「XL」、5ドアは「XS」が存在する。5穴16インチホイール化が大きな違いである。
前後期ES3型には、鉄製ホイールに違和感のない操作性を実現するため、油圧パワーステアリングに変更された教習車仕様が存在する。スペアタイヤはテンパータイヤではなく鉄製ホイールが搭載される。
4WD仕様車以外は、リアフロアに凹凸がなくフラットな形状であるが、5ドア・ハッチバックとは違いインパネシフトは採用されなかった。なお4ドアもインパネシフトを採用する予定であったが、アメリカ既存価値を大切にしたため幻となった（新型シビックのすべてP24 4段目）。フルフラットフロアによる居住性の高さが、日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞にも貢献した（限定モデルも発売されている）。
2001年2月8日、「iE」をベースにCDプレーヤーや木目調センターパネル、革巻きステアリングホイールなどを装備した特別仕様車「日本カー・オブ・ザ・イヤー／RJCカーオブザイヤー受賞記念特別仕様車」を発売。
2001年6月7日、「RS」をベースにデュアルサイズCD／MDコンポ＋4スピーカー、革巻ステアリングホイールを装備した特別仕様車「スタイルエディション」を発売。
2001年12月14日に、フェリオをベースにしたシビックハイブリッド（ES9型）がデビューした。外観など 特に目立った変更はなく目新しさが感じられないという意見もあるが、もともと当該フェリオのcd値0.30とかなり低く、空力性能に優れている。さらにフロント下部にはアンダーフロアパネルを装着し、トランクリッドには専用エアスタビライザーを装備するなど空力を追求している。同時に、代替燃料である天然ガスを使用し国土交通省「超－低排出ガス」認定を取得した新型「シビック GX」が発表された。
2002年10月17日、1.7Lエンジン搭載の上級グレード「XL」が追加。
2003年9月18日に、後期型へマイナーチェンジされた際に、1.5LのCVT仕様車が廃止となった。「X」（1.7L）が新設定された。
2005年2月17日、「X」および「X4」をベースにオーディオレス設定、内外装の変更を加えた特別仕様車「スペシャルエディション」を発売。
2005年8月に生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
2005年9月に、シビックが8代目にモデルチェンジされた際に、販売終了。8代目は日本国内でのラインアップがセダンのみになったため、「フェリオ」の名称は消滅した。なお、日本仕様で8代目以降のシビックは全車3ナンバーモデルになるため、5ナンバーセダンは既存のフィットアリアに統合された。
SOHC VTECのD17A（130PS）を搭載した「RS」、「X」および「XL」（型式：ES3）
SOHC VTECリーンバーンのD15B（105PS）を搭載した「iE」（型式：ES1）
SOHC 16ValveのD15B（105PS）を搭載した「B」および「C」（型式：ES1）
リアルタイム4WD仕様で、SOHC 16ValveのD15B（105PS）を搭載した「B4」および「C4」（型式：ES2）
「B4」の上位グレードで、SOHC VTECのD15B（115PS）を搭載した「L4」（型式：ES2）
「L4」の上位グレードで、SOHC VTECのD17A（130PS）を搭載した「X4」（型式：ET2）
後期型・リア
教習車仕様
2000年9月販売型 RS
搭載エンジン

初代
エンジン種類:水冷直列4気筒横置き
弁機構:SOHCベルト駆動 吸気2 排気2
最高出力:85PS/6,300rpm
最大トルク:10.7kgf·m/4,500rpm
総排気量:1,343cc
内径×行程:75.0mm×76.0mm
圧縮比:9.3
燃料供給装置形式:キャブレター
使用燃料種類:無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量:45L
エンジン種類:水冷直列4気筒横置き
弁機構:SOHCベルト駆動 吸気2 排気2
最高出力:100PS/6,300rpm
最大トルク:12.8kgf·m/4,500rpm
総排気量:1,493cc
内径×行程:75.0mm×84.5mm
圧縮比:9.2
燃料供給装置形式:キャブレター（CVデュアルキャブ）
使用燃料種類:無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量：初代D13B型を参照
エンジン種類:水冷直列4気筒横置き
弁機構:SOHCベルト駆動 吸気2 排気2 VTEC-E
最高出力:94PS/5,500rpm
最大トルク:13.4kgf·m/4,500rpm
総排気量:1,493cc
内径×行程:75.0mm×84.5mm
圧縮比:9.3
燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI）
使用燃料種類:無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量：初代D13B型を参照
エンジン種類:水冷直列4気筒横置き
弁機構:SOHCベルト駆動 吸気2 排気2 VTEC
最高出力:130PS/6,800rpm
最大トルク:14.1kgf·m/5,200rpm
総排気量:1,493cc
内径×行程:75.0mm×84.5mm
圧縮比:9.3
燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI）
使用燃料種類:無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量：初代D13B型を参照
エンジン種類:水冷直列4気筒横置き
弁機構:DOHCベルト駆動 吸気2 排気2 VTEC
最高出力:170PS/7,800rpm（MT）、155PS/7,300rpm（AT）
最大トルク:16.0kgf·m/7,300rpm（MT）、15.6kgf·m/6,500rpm（AT）
総排気量:1,595cc
内径×行程:81.0mm×77.4mm
圧縮比:10.4
燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI）
使用燃料種類:無鉛プレミアムガソリン
燃料タンク容量:初代D13B型を参照
2代目
エンジン種類:水冷直列4気筒横置き
弁機構:SOHCベルト駆動 吸気2 排気2
最高出力:91PS/6,300rpm
最大トルク:11.6kgf·m/4,800rpm
総排気量:1,343cc
内径×行程:75.0mm×76.0mm
圧縮比:9.1
燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI）
使用燃料種類:無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量:45L
エンジン種類:水冷直列4気筒横置き
弁機構:SOHCベルト駆動 吸気2 排気2
最高出力:105PS/6,400rpm
最大トルク:13.6kgf·m/4,500rpm
総排気量:1,493cc
内径×行程:75.0mm×84.5mm
圧縮比:9.4
燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI）
使用燃料種類:無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量:2代目D13B型を参照
エンジン種類:水冷直列4気筒横置き
弁機構:SOHCベルト駆動 吸気2 排気2 3Stage VTEC
最高出力:130PS/7,000rpm
最大トルク:14.2kgf·m/5,300rpm
総排気量:1,493cc
内径×行程:75.0mm×84.5mm
圧縮比:9.6
燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI）
使用燃料種類:無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量:2代目D13B型を参照
エンジン種類:水冷直列4気筒横置き
弁機構:SOHCベルト駆動 吸気2 排気2
最高出力:105PS/6,400rpm
最大トルク:14.3kgf·m/4,600rpm
総排気量:1,590cc
内径×行程:75.0mm×90.0mm
圧縮比:9.4
燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI）
使用燃料種類:無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量:2代目D13B型を参照
エンジン種類:水冷直列4気筒横置き
弁機構:SOHCベルト駆動 吸気2 排気2 VTEC
最高出力:120PS/6,400rpm
最大トルク:14.7kgf·m/5,000rpm
総排気量:1,590cc
内径×行程:75.0mm×90.0mm
圧縮比:9.4
燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI）
使用燃料種類:無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量:2代目D13B型を参照
エンジン種類:水冷直列4気筒横置き
弁機構:DOHCベルト駆動 吸気2 排気2 VTEC
最高出力:160PS/7,600rpm
最大トルク:15.5kgf·m/7,000rpm
総排気量:1,595cc
内径×行程:81.0mm×77.4mm
圧縮比:10.2
燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI）
使用燃料種類:無鉛プレミアムガソリン
燃料タンク容量:2代目D13B型を参照
3代目
エンジン種類:水冷直列4気筒横置き
弁機構:SOHCベルト駆動 吸気2 排気2
最高出力:105PS/5,800rpm
最大トルク:13.8kgf·m/4,200rpm
総排気量:1,493cc
内径×行程:74.0mm×84.5mm
圧縮比:9.4
燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI）
使用燃料種類:無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量:50L（FF）、45L（4WD）
エンジン種類:水冷直列4気筒横置き
弁機構:SOHCベルト駆動 吸気2 排気2 VTEC
最高出力:115PS/6,500rpm
最大トルク:14.2kgf·m/4,800rpm
総排気量:1,493cc
内径×行程:74.0mm×84.5mm
圧縮比:9.9
燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI）
使用燃料種類:無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量:3代目D15B型を参照
エンジン種類:水冷直列4気筒横置き
弁機構:SOHCベルト駆動 吸気2 排気2 VTEC
最高出力:105PS/5,800rpm
最大トルク:14.2kgf·m/4,200rpm
総排気量:1,493cc
内径×行程:74.0mm×84.5mm
圧縮比:10.2
燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI）
使用燃料種類:無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量:3代目D15B型を参照
エンジン種類:水冷直列4気筒横置き
弁機構:SOHCベルト駆動 吸気2 排気2 VTEC
最高出力:130PS/6,300rpm
最大トルク:15.8kgf·m/4,800rpm
総排気量:1,668cc
内径×行程:75.0mm×94.4mm
圧縮比:9.9
燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI）
使用燃料種類:無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量:3代目D15B型を参照
車名の由来

エスペラント語（人造語）で「休日」。
栃木市剣道場

栃木市剣道場（とちぎしけんどうじょう）は、栃木県栃木市万町にある剣道場。武徳殿の名称がある。
歴史

当地の武徳殿は旧宇都宮藩士の藤田高綱によって設立された。建物は1911年築の木造平屋建てで延べ床面積約164平方メートル。
1911年 - 建築
1944年 - 栃木市に寄贈
1955年 - 床の張り替え工事を実施
2009年 - 梁などの補強工事を実施
2020年12月、栃木市は武徳殿を廃止する方針を示し、栃木市立栃木東中学校の武道場の利用を促す方針を発表した。しかし、栃木市剣道連盟による署名活動など存続の要望があり、2022年3月に存続の方針に転換された。
仏教経営学

仏教経営学（ぶっきょうけいえいがく、英：Buddhist Business）は、仏教を企業経営に活用させる経営学。応用仏教学の1つ。
エルンスト・フリードリッヒ・シューマッハー、井上信一、稲葉襄、ダライ・ラマ14世らによって提唱された。
概要

経営学と仏教の共通点として、幸せを求めること、正しい決断を行うことが挙げられる。
行き過ぎた大量消費型市場経済、自利しか求めない企業による、地球環境、持続可能な社会への悪影響を止めるため、坐禅やヴィパッサナー瞑想などの仏教の心の観察体系や、八正道、少欲知足思想を経営判断に活用させる。
住友政友や伊藤忠兵衛 (初代)、伊庭貞剛、沼田恵範、三島海雲、加藤辨三郎、稲盛和夫、スティーブ・ジョブズなどの実践者の事跡を検証することも行われている。
九鬼一人

| 人物情報 |
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生誕:  1958年??月??日  日本
出身校:  東京大学大学院理学系研究科
学問
研究分野:  哲学
研究機関:  岡山商科大学
学位:  理学修士（東京大学）
称号:  岡山商科大学法学部名誉教授
主要な作品:  『新カント学派の価値哲学―体系と生のはざま』
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九鬼 一人（くき　かずと、1958年 - ）は、日本の哲学者。岡山商科大学法学部名誉教授。学位は理学修士（東京大学大学院、1984年）。専門は哲学、倫理学、論理学。
人物

おもに、新カント学派の価値論の研究に取り組んでいる。九鬼は、バートランド・ラッセル、アマルティア・セン、デイヴィッド・ヒュームなどの議論を検討する論考も発表しているが、特にハインリヒ・リッケルト（九鬼は「リッカート」と表記）についての論考を多く発表しており、その関連からマックス・ヴェーバーに関する論考も発表している。
略歴

1982年3月 - 東京大学教養学部教養学科卒業
1984年3月 - 東京大学大学院理学系研究科博士前期課程修了 (理学修士)
1989年3月 - 東京大学大学院理学系研究科博士後期課程単位取得済満期退学
1989年4月 - 関東学院大学非常勤講師 (論理学担当)
1991年4月 - 東邦大学非常勤講師 (哲学担当)
1993年4月 - 放送大学非常勤講師 (「哲学と科学」担当)
1994年4月 - 関東学院大学非常勤講師 (哲学担当)
1996年4月 - 関東学院大学非常勤講師 (論理学担当)
1997年4月 - 岡山商科大学法経学部経済学科助教授
2004年4月 - 岡山商科大学法経学部経済学科教授
2005年4月 - 岡山商科大学法学部法学科教授
2024年3月 - 定年退職
2024年　- 岡山商科大学名誉教授、非常勤講師
業績 > 単著

新カント学派の価値哲学、弘文堂、1989年
オンデマンド版、2014年（引用等の修正、一部の重要な訳語の変更をほどこしたもの）
真理・価値・価値観、岡山商科大学（岡山商科大学学術研究叢書 5）、2002年
松永市

松永市（まつながし）は、かつて広島県に存在した市である。
1966年5月1日、福山市と合併し、新たに福山市を新設した（新設合併）。福山・松永両市での合併は中国地方では初めての市同士の合併であった。
沿革

1954年（昭和29年）3月31日 - 沼隈郡松永町・金江村・神村・東村・藤江村・本郷村・柳津村が新設合併し、松永市が発足。
1955年（昭和30年）7月15日 - 尾道市の一部（高須町川尻地区・西藤町真田地区）を編入。それぞれ高西町川尻、高西町真田となる。
1966年（昭和41年）5月1日 - 福山市と新設合併し、改めて福山市が発足。同日松永市廃止。
歴代市長

石井謙三 （初代、2代） 1954年5月2日 - 1959年11月9日
山本長市 （3代、4代） 1959年12月23日 - 1966年2月24日
矢野泰之 （5代） 1966年3月13日 - 5月1日
第4代の山本市長は福山市との早期の合併に慎重な市民（将来、松永市と福山市に尾道市を加えた3市合併を主張していた）からリコール運動を起こされ、署名数の認定をめぐり紆余曲折があったが、法定署名数があったとして住民投票が1966年3月10日に行われるはずであった。しかし山本市長が2月に入院先の岡山大学附属病院で病死したため、新市長選挙が事実上の合併を問う選挙となり、合併推進派の矢野市長が当選したことから、わずか2ヶ月で福山市との合併が決行された。
地理

福山藩士の本庄重政が播磨国赤穂の塩田技術を応用し、当時は干潟であった松永湾を干拓し塩田を開設した跡地が現在の主要市街地で旧福山市側中心市街地とは独立した市街を形成している。沼隈半島と向島・百島に囲まれた安定した松永湾の海域に貯木場が設けられた。
地理 > 河川

新川
鍋田川
羽原川
藤井川
本郷川
地理 > 山

大谷山(401.3m)
馬背山(298.5m)
竜王山(221.3m)
鏡山(147.5m)
産業

塩田での製塩
下駄を中心とする木工業。
備後畳表
貯木場および製材業務
観光

ゲタリンピック
日本はきもの博物館
本郷温泉
町名

今津町（いまづちょう）
金江町金見（かなえちょうかなみ）
金江町藁江（かなえちょうわらえ）
神村町（かむらちょう）
高西町川尻（たかにしちょうかわじり）
高西町真田（たかにしちょうさなだ）
東村町（ひがしむらちょう）
藤江町（ふじえちょう）
本郷町（ほんごうちょう）
松永町（まつながちょう）
柳津町（やないづちょう）
宮前町（みやまえちょう）
交通 > 鉄道

日本国有鉄道
山陽本線：松永駅
交通 > 道路

国道
国道2号
県道
広島県道25号松永新市線（現・広島県道157号松永新市線）
広島県道24号府中松永線（現・広島県道48号府中松永線）
広島県道53号鞆松永線（現・広島県道47号鞆松永線）
広島県道58号松永停車場線（→広島県道192号松永停車場線。2005年8月8日に廃止）
広島県道238号三成松永線（現・広島県道54号福山尾道線）
広島県道242号御幸松永線（現・広島県道378号御幸松永線）
広島県道250号熊野松永線（現・広島県道382号熊野松永線）
広島県道251号草深古市松永線（現・広島県道389号草深古市松永線）
教育 > 小学校

松永市立今津小学校
松永市立金江小学校
松永市立神村小学校
松永市立東村小学校
松永市立藤江小学校
松永市立本郷小学校
松永市立松永小学校
松永市立柳津小学校
教育 > 中学校

松永市立大成館中学校
松永市立本郷中学校
松永市立松永中学校
教育 > 高等学校

広島県立松永高等学校：1962年、松永駅南口（松永市松永町）から現在地（松永市神村町）に移転。
備考

1950年代、松永湾に川崎製鉄の工場を誘致する計画があり、最終的に残った倉敷市の水島との誘致活動に負けた。招致に成功していれば、合併も無くなっていた可能性がある[要出典]。
渡辺卓 (実業家)

渡辺 卓 (わたなべ たかし、1947年（昭和22年）8月11日 - ) は、日本の実業家。HBC北海道放送代表取締役会長。元同社代表取締役社長。北海道経済同友会代表幹事。
経歴・人物

北海道札幌市生まれ。1971年に高崎経済大学経済学部経営学科卒業 後、北海道放送に入社。1994年8月総合管理室総務部長。2000年6月取締役総務局長兼社屋建設室長。2003年6月常務取締役総務局長。2006年6月専務取締役。2009年4月代表取締役社長に昇格。2018年6月代表取締役会長に就任。2019年4月23日付で北海道経済同友会の代表幹事に就任。2020年、旭日小綬章受章。
ボイストレーニング

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: 「ボイトレ」はこの項目へ転送されています。PONPONの漫画については「ぼいトレ!」をご覧ください。
ボイストレーニング（和製英: Voice＋training）は、「声楽家・俳優など、発声が重要なポイントになる職業の人が行う声のトレーニング方法」を指す和製英語である。発声練習（はっせいれんしゅう）とも呼ばれることがある。
ボイストレーニングを行う者をボイストレーナーといい、英語圏では、ボーカルコーチ（en:Vocal coach）や、音声教育者（en:Vocal pedagogists）もボイストレーナーに含まれるものとされている。
概要

ボイストレーニングを受ける人は、アマチュア・プロフェッショナルを問わず、歌手や役者をしている人が多い。また、その職業に就いている人・目指している人は、本格的なトレーニングを受けていることもある。また、近年は日常生活やビジネスの場において「魅力的な声を出すことによりコミュニケーション能力を高める」ことを謳い文句とするボイストレーニングも行われており、一般にも教本などが発売されている。
その他、腹式呼吸をする事で、体が引き締まり痩せやすくなるとも言われることもあるが、医学的根拠は無く、容姿より歌唱力が重視される音楽分野では太った歌手もよく見られ、「豊かな体格から豊かな声が生まれる」という考えも根強く残っている。
ボイストレーニングの方法については、クラシック・ポピュラー音楽や、耳鼻咽喉科の関係者が、それぞれ情報交換や交流も行いながら研究を進めている。ただし、日本ではクラシック音楽関係者の間ではもっぱら『発声法』という言葉が用いられ、「ボイストレーニング」という言葉は「ポピュラー音楽のための発声法の訓練」を指すものとして捉えられている。また、民謡・長唄などの邦楽でも、一部の歌唱指導者の間でボイストレーニングが取り上げられている。
具体的な方法

ボイストレーニングは、「声を出す」こと、すなわち発声の全般について考えながら行われる。喉・舌などの使い方を訓練する他、発音の訓練なども含まれる。
また、声は生身の体から出されることに鑑み、身体面のトレーニングが行われる。呼吸法、場合によっては体全体に関することも含まれる。
さらに、歌のボイストレーニングにおいては、声の響き方についても重要視している。
論点・課題 > 呼吸法か声区融合か

腹式呼吸や「横隔膜の支え」を重視し、喉から無駄な力みを無くす手法が非常に多くの支持を得ており最も一般的であるが、声区融合（胸声と仮声を融合させていくことを通して歌唱に理想的な声帯や喉頭の状態を習得する技術）を基盤とする手法も存在し、ネット上などでしばしば議論の対象となっている。
腹式呼吸派の意見の例としては、「仮声を混ぜたら、声が弱々しくなる。そんな不自然な発声を続けていくと、変な声になるだけであり、腹式呼吸を最大限に駆使して実声で歌うべきだ」というものがあり、仮声を出すことは声の障害を生む危険を含んでいるとする見解もある。
一方で声区融合派の意見の例としては、「呼吸法の技術は確かに安定して息を送ることで声も安定しやすくなるので有用であるが、声帯が正しく運動しないと、喉で声にうまく変換されず発声もうまくいかないため、呼吸法よりも声区融合によってもたらされる発声の技術の比重の方が大きい」というものがある。声区融合派の代表とも目されるコーネリウス･リード(Cornelius L. Reid)は著書「ベルカント唱法　その原理と実践」において「ある時期美しい声を持っていた歌手が、生涯それを持ち続けられなかったことは例は多いが、彼らが一度習得した呼吸法を忘れてしまったとは考えられない」として、呼吸法よりも声区融合によって習得される発声メカニズムの方が重要であるとしている。
しかし、発声法の研究に大きな影響を与えたフレデリック・フースラーは著書「うたうこと」において呼吸と声区（とその融合）の双方について細かく論じ、リードも「ベルカント唱法　その原理と実践」において呼吸について一つの章を割き、「横隔膜を＜くぼませないこと＞が大切です。」（原文ママ）と横隔膜の支えの重要性を説くなど、呼吸法と声区融合は相反するものではなく相互を補完するものであり、両方を研究することが重要であると考えられる。
論点・課題 > 科学的研究と実践の乖離

音声学や耳鼻咽喉学の専門家には、歌手や舞台俳優として一定の能力を持ったアマチュアはいても一流の人物は少なく、優れたプロの歌手や舞台俳優には音声学や耳鼻咽喉学についての知識が不十分であることが多い。そのためか、学問的研究者は机上の論理のみをもって伝統的指導法や発声法を「誤りである」と決め付けることが多く、逆に現場の人物は個人の感覚に頼った非科学的で音声学的に間違った説明や指導を行うことが多い。
一方、この乖離を埋めるべく、優れたプロの歌手が耳鼻咽喉科医の監修を受けたり解剖学の指導を医学部まで受けに行く例、医師が歌手と共同しボイストレーニングを行う例も見受けられる。
可真村

| かまそん 可真村 |
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廃止日:  1953年12月15日
廃止理由:  新設合併 豊田村、小野田村、可真村、和気郡熊山村（一部）→ 熊山町
現在の自治体:  赤磐市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中国地方（山陽地方）
都道府県:  岡山県
郡:  赤磐郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  2,344人 （国勢調査、1950年）
隣接自治体:  小野田村、豊田村、万富町、山陽町、赤坂町
可真村役場
所在地:  岡山県赤磐郡可真村
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可真村（かまそん）は、岡山県赤磐郡にあった村。現在の赤磐市の一部、岡山市東区の一部（山の池地区）にあたる。
地理

吉井川支流・小野田川に注ぐ可真川流域の開析された谷と、その周辺の丘陵に位置していた。
歴史

1889年（明治22年）6月1日、町村制の施行により、磐梨郡可真下村、可真上村、弥上村、野間村、稗田村、石蓮寺村が合併して村制施行し、可真村が発足。旧村名を継承した可真下、可真上、弥上、野間、稗田、石蓮寺の6大字を編成。
1900年（明治33年）4月1日、郡の統合により赤磐郡に所属。
1953年（昭和28年）12月15日、赤磐郡豊田村・小野田村、和気郡熊山村（一部）と合併し、町制施行し赤磐郡熊山町を新設して廃止された。合併後、熊山町大字可真下・可真上・弥上・野間・稗田・石蓮寺となる。
歴史 > 地名の由来

『和名抄』以来の可真（珂磨）郷にちなむ。
村長

初代 大石廉（1889年 - 1895年）
出身著名人

大久保重五郎 - 山の池出身。同地区は可真村が熊山町となった後に万富町に編入されたため、現在は岡山市東区となっている。
産業

農業、果樹
明治中期以来、果樹栽培の向上などで県下の先導的役割を果たした。
浦田又治

浦田 又治（うらた またじ）は、日本の元アニメーション美術監督。東映アニメーションに所属していた。
担当番組 > テレビアニメ

少年忍者風のフジ丸（1964年、美術）
もーれつア太郎（1969年、美術）
タイガーマスク (1969年 - 1971年 美術)
原始少年リュウ（1971年 - 1972年、美術）
キャンディ・キャンディ（1976年 - 1979年、美術デザイン）
Dr.スランプ アラレちゃん（1981年 - 1986年、チーフデザイナー<美術監督>）
Dr.スランプアラレちゃん ペンギン村英雄伝説（1982年、チーフデザイナー）
新ビックリマン（1989年、美術デザイン）
まじかる★タルるートくん（1990年 - 1992年、美術デザイン）
ゲゲゲの鬼太郎 (テレビアニメ第4シリーズ)（1996年 - 1998年、美術デザイン）
担当番組 > 劇場アニメ

少年忍者風のフジ丸 謎のアラビヤ人形（1964年、美術）
少年忍者風のフジ丸 まぼろし魔術団（1965年、美術）
太陽の王子 ホルスの大冒険（1968年、美術）
長靴をはいた猫（1969年、美術）
タイガーマスク ふく面リーグ戦（1970年、美術）
バビル2世（1973年、美術監督）
マジンガーZ対デビルマン（1973年、美術）
キャンディ・キャンディ キャンディ・キャンディの夏休み（1978年、美術監督）
グレンダイザー ゲッターロボG グレートマジンガー 決戦! 大海獣（1976年、美術監督）
アンデルセン童話 にんぎょ姫（1975年、美術監督）
銀河鉄道999 永遠の旅人エメラルダス（1980年、美術監督）
Dr.スランプ アラレちゃんシリーズ
Dr.スランプ アラレちゃん ハロー!不思議島（1981年、美術監督）
Dr.SLUMP “ほよよ!”宇宙大冒険（1982年、美術監督）
Dr.スランプ アラレちゃん ほよよ世界一周大レース（1983年、美術監督）
Dr.スランプ アラレちゃん ほよよ!ナナバ城の秘宝（1984年、美術監督）
Dr.スランプ アラレちゃん ほよよ!夢の都メカポリス（1985年、美術監督）
ビックリマン 無縁ゾーンの秘宝（1988年、美術監督）
ビックリマン 第一次聖魔大戦（1988年、美術監督）
剣之介さま（1990年、美術）
おさわが! スーパーベビー（1994年、美術）
松亭金水

松亭 金水（しょうてい きんすい、寛政9年（1797年） - 文久2年12月12日（1863年1月31日））は、江戸時代後期の作家。人情本に名を残した。本名は中村保定、または経年。通称源八、源八郎。別号、積翠道人・拙作堂など。
略歴

書道家谷金川の下で修業し、筆耕や手跡指南を生業とした。戯作者の版下の筆耕を手がけるうちに、為永春水の浄写を通じて、戯作者の道へ入る。金水の号は、金川と春水の両師から一字ずつ貰ったものである。その文業は1831年（天保2年）刊『二十四孝稚教訓』に始まり、天保の改革で為永春水が1843年（天保5年）に筆を絶った後は、勧善懲悪的な人情本を手がけ、人情本末期の代表的作者となった。山東京伝『善知安方忠義伝』や曲亭馬琴『朝夷巡島記』など、他人の書き遺しを書き足して纏めた作もある。その他、合巻・随筆・読本・図会なども書いた。作品に金水独自の特色は見られず、注文に応じて作品を書いた作家と評される。
神田大和町（現・東京都千代田区岩本町二丁目）に住んだ後、浅草寺地内、日本橋小伝馬町、北新道から本郷附木店に移るなど、各地を転々とした。
戒名は丁悟院金水日松居士。牛込榎町（現、東京都新宿区榎町の大法寺に葬ったが、同寺は1909年（明治42年）に杉並区松ノ木三丁目に移り、墓も改葬されている。
弟子に梅亭金鵞がいる。
作品

尾上梅幸名義、松亭金水作、渓斎英泉画『歌枕偽物語 初編』（合巻）、円寿堂板、天保2年(1831)
『恋の花染』（人情本）、板元不詳、天保3年(1832)
為永春水と合作『七国史伝』（読本）、板元不詳、天保4年(1833)
『太平楽皇国性質』（随筆）、板元不詳、天保6年(1835)
歌川国直画『比翼連理花廼志満台』（人情本）、板元不詳、天保7 - 9年（1836 - 1838）
歌川国直画『盛衰栄枯娘太平記操早引』（人情本）の後半、板元不詳、天保10年(1839)（曲山人の没後を引き継ぐ）
歌川貞重画『閑情末摘花 全5編』（人情本）、板元不詳、天保10年 - 12年（1839 - 1841）
歌川貞房画『仇竸花夕栄』（合巻）、森屋治兵衞板、天保10年(1839)
『花筺（かたみ）』（人情本）、板元不詳、天保12年(1841)
歌川房清画『御年玉笑ふ門松』、板元不詳、弘化3年、(1846)
松亭金水撰、歌川広重画『江都近郊名勝一覧』（図会）、三河屋善兵衛板、弘化4年(1847)
『早引文字通』（辞書）、森屋治兵衛板、弘化4年(1847)
歌川貞房画『勧善浮世車』（合巻）、森屋治兵衛板、弘化5年(1848)
梅の本鶯斎画『積翠閑話』（随筆）、丁字屋平兵衛板、嘉永2年(1849)
『松亭漫筆』（随筆）、丁子屋平兵衛ほか板、嘉永3年(1850)
一寿斎国政・歌川芳玉画『鴬墳梅赤本』（合巻）、三河屋鉄五郎版、嘉永3年 - 嘉永5年（1850 - 1852）
歌川貞秀画『忠勇阿佐倉日記』（読本）、丁字屋平兵衛ほか板、嘉永5 - 7年（1852 - 1854）
柳川重信画『日本百将伝一夕話』（読本）、河内屋茂兵衛板、嘉永6年 - 7年（1853 - 1854）
歌川芳虎画『鶯塚千代廼初声 全4編のうちの第1、2編』（人情本）、文永堂板、安政3年(1856)
『大川仁政録』（読本）、板元不詳、安政4年(1857)
葛飾為斎画『曲亭馬琴編集：朝夷巡島記 全8編のうちの第7、8編』（読本）、若林清兵衛ほか板、安政5(1858)
松亭金水撰、歌川広重画『江都近郊名勝一覧』（図会）、三河屋善兵衛板、安政5年(1858)
葛飾為斎・柳川重信画『善知安方忠義伝 全3編のうちの第2、3編』（読本）、群玉堂板、万延元年(1860)
『鞠唄三人娘』（人情本）、文久2年 - 慶応元年（1862 - 1865）
近年の復刻・改版

『積翠閑話』（「吉川弘文館 日本随筆大成 第2期第10巻(2007) ISBN 9784642040990」の中）
『松亭漫筆』（「吉川弘文館 日本随筆大成 第3期第9巻(2007) ISBN 9784642041225]の中）
『太平楽皇国性質』（「吉川弘文館 続日本随筆大成 9(2007) ISBN 9784642041560」の中）
渓斎英泉画『今人俳諧図会』、江東区芭蕉記念館(2001)
葛飾北斎画『新釈日蓮聖人一代図会』、立正善導協会(1996)
『早引文字通』（「江戸時代流通字引大集成 R38、雄松堂フィルム出版(1990)」の中）
松亭金水撰、歌川広重画『江都近郊名勝一覧』太平書屋(1987)
『春情心の多気』太平書屋 珍本双刊 3(1981)
ツィットグロッゲ

ツィットグロッゲ（ドイツ語: Zytglogge、時計塔の意）とは、スイスの首都ベルン旧市街の西門にある時計塔である。ベルンのランドマークとなっており、スイスで最も古い時計塔のひとつである。
概要

ツィットグロッゲは、世界文化遺産に登録されているベルン旧市街の目抜き通り、クラム通りとマルクト通りの境の地点に位置する。「ツィットグロッゲ」は、「時の鐘」をベルン地方のスイスドイツ語で読んだもので、ドイツ語では「ツァイトグロッケ（Zeitglocke」、英語では「タイムベル（Time bell）」となる。
ツィットグロッゲは1218年から1220年にかけて、町を囲む外壁の西門として建てられた。1405年の大火により塔が破壊されたが、その後大鐘が取りつけられ、1530年にぜんまい式時計が取りつけられるまでは手で鳴らされていた。
1610年に踊る熊が仕掛けに追加され、ベルンの町のシンボルとなった。時を知らせる鐘、塔の時計、仕掛け、天文時計はすべて一つの装置によって作動しており、時刻の他に曜日、日にち、月、星座、月に位相も表示している。基本的に石の重さによって5つのメイン歯車が28時間動き続ける仕組みで、約450キロの石は毎日ひきあげられている。
ベルン旧市街のツットグロッゲ（時計塔）
神岡町立茂住小学校谷分校

| 神岡町立茂住小学校谷分校 |
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国公私立の別:  公立学校
設置者:  神岡町
設立年月日:  1875年
閉校年月日:  1963年
共学・別学:  男女共学
所在地:  〒506-1201
 岐阜県飛騨市神岡町谷
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神岡町立茂住小学校谷分校（かみおかちょうりつ もずみしょうがっこう　たにぶんこう）は、かつて岐阜県吉城郡神岡町（現・飛騨市）に存在した公立小学校の分校。
概要

旧・吉城郡神岡町（現・飛騨市）の茂住小学校の分校であり、現在の飛騨市神岡町谷、飛騨市神岡町中山が校区であった。
校区の谷・中山は神通川、高原川を挟んで婦負郡細入村、上新川郡大沢野町（ともに現・富山市）と接する地域である。谷分校が廃校後、この地域の児童は細入村に委託され、細入村・大沢野町学校組合立猪谷小学校への通学となった。2004年に飛騨市発足後も委託は継続されている。
沿革

1875年（明治8年） - 茂住学校の支校として、谷学校が開校。神岡村大字谷・大字中山の児童が通学する。
1876年（明治9年） - 独立し、谷学校となる。
1886年（明治19年） - 谷簡易科小学校に改称する。
1889年（明治22年）7月1日 - 神岡村が分割され、船津・朝浦・東町・鹿間・割石・吉ヶ原・二ツ屋・西漆山・東漆山・笈破・牧・土・西茂住・東茂住・杉山・横山・中山・谷・跡津川・佐古・大多和で船津町が発足。
1901年（明治34年）4月 - 茂住尋常小学校に統合され、茂住尋常小学校谷分教場となる。
1941年（昭和16年）4月1日 - 茂住国民学校谷分教場に改称する。
1947年（昭和22年）4月1日 - 船津町立茂住小学校谷分校に改称する。
1950年（昭和25年）6月10日 - 船津町、阿曽布村、袖川村が合併し、神岡町が発足。同時に神岡町立茂住小学校谷分校に改称する。
1963年（昭和38年）3月 - 廃校。谷・中山地区の児童は富山県婦負郡細入村（現・富山市）へ委託される。
武器軟膏

Frontispiece illustration of 'Sympathia'- (Powder of Sympathy) Wellcome
武器軟膏（ぶきなんこう）とは、傷薬（英語版）の一種であり、また偽医療の一種。通常の軟膏と異なり、薬を傷口ではなく、傷をつけた武器の方に塗る。16世紀から17世紀にかけて西欧の一部でその効能が信じられ、その作用機序について論争となった。当時は、武器軟膏以外の様々な偽医療が横行しており、その中には、治療どころか悪影響を及ぼす危険なものが含まれていた。そのため、武器軟膏は当時としては比較的有効な治療方法であったと考えられている。
使い方

武器軟膏の原料は、傷を受けた人の血液を含む多くの成分、あるいは傷を受けた人の血液そのものである。また粉状の薬もあり、共感の粉と呼ばれる。剣などの武器によって傷つけられたとき、この武器軟膏を傷を与えた武器に塗ることで傷口が治癒する。武器ではなく、傷を受けた人の血液が付着した包帯に塗る場合もある。
武器軟膏の効能は、武器と傷口が離れていてもはたらく。パラケルススによれば、距離が20マイル離れていても効果があるという。
応用的な使い方として、共感の粉を用いた海上での経度の確認方法がある。この案は1687年に発表された。当時は海上で使える正確な時計が存在しなかったため、航海中に現地点での経度を知るのは困難であった。そこで考え出されたのが共感の粉を使った方法である。共感の粉による治療法には痛みが伴い、これを使った瞬間に患者はその痛みで飛び上がるという。そこで航海前にわざと犬を傷つけておいて、その傷口に包帯をあてる。そして、包帯だけを出発地点に残し、犬は航海に連れてゆく。残った人が毎日決まった時間、たとえば正午に共感の粉を包帯にふりかけることにすると、その瞬間に犬は飛び上がるから、海上にいる人は出発地点の時間を知ることができ、そこから現在の経度を求めることができる。
理論

武器軟膏が効く理由は、古くから信じられていた、同種のものは引き付け合うという「共感」作用によって説明されていた。
具体的には、以下のとおりである。血の中には精気が宿っている。そして、武器についた血液の精気は、空気によってもとの体の血液と共感している。したがって、武器に軟膏を塗ることによって、この軟膏の成分がもとの体へと伝わり、傷が回復する。
たとえばロバート・フラッドは、以下のイタリアの君主の例を挙げて武器軟膏の理論を裏付けようとした。とあるイタリア君主は、戦闘の際、鼻を切り落とされてしまった。医師はこの鼻を元通りにすべく、まず奴隷の腕を傷つけ、傷口に切り落とされた鼻を押し当て、腕と鼻が一体化するまで放置させるよう提言した。奴隷は、報酬と自由の身になれるという条件と引き換えに、これを引き受けた。首尾よく腕と鼻は一体化したので、医師は腕の肉の一部ごと鼻を切り取り、もとの鼻の形に成型してから君主の顔に押し当て、鼻は元通りになった。ところがやがてこの奴隷が亡くなると、その瞬間に君主の鼻は壊死してしまった。そのため再び鼻を切り落とし、今度は君主自身の腕を使って同じ治療を行ったところ、鼻は君主の死までその機能を保った。
この事例は、同じものを持っている2つの身体はたとえ遠くに離れていようとも、互いに影響を与えうることを意味している。同様に、人の傷口と武器に付着した血液の間にも共感作用があるはずであるから、武器軟膏が効くのも何ら不思議なことではないとフラッドは考えた。
このような、離れたものの間にはたらくという武器軟膏の性質は、磁力と共通している。実際、武器軟膏は磁力と深くかかわっており、たとえばダニエル・ゼンネルは、この治療は「軟膏の磁気的引力によってなされる」と述べている。そのため武器軟膏を用いた治療法はしばしば磁気治療と呼ばれた。
フラッドは後年、この考えをさらに発展させた。まずフラッドは、磁力を北性の「極磁気」と南性の「赤道磁気」に分類した。天然磁石にあるものは冷たい極磁気で、一方の赤道磁気は人間の体内などに存在する。そしてさらに、人間の生気にも同じように、冷たい「北性極的性質」と温かい「南性極的性質」があるという考えを適用して、人を傷つけた武器には北性極的性質をもった生気が含まれているとした。一方で武器軟膏は新鮮な血液を原料としているため、南性極的性質をもつ。これを武器にかけることで、武器に含まれる北性の生気は徐々に消えてゆく。それに伴って、傷ついた人も共感作用によって徐々に回復してゆくという考えである。
そしてフラッドは、この治療法をつきつめれば、南性の性質を利用することによって、幾多の病が解消される、すなわち、
これによって、水腫、胸膜炎、痛風、めまい、てんかん、フランス痘、中風、癌、瘻、不潔な潰瘍、腫瘍、負傷、ヘルニア、四肢の切断、女性の月経過多、月経過少および不妊も、また熱病、消耗熱、萎縮症や、四肢の消耗なども、この自然に存在している磁気を用いる方法で癒されうるのである。しかも、距離を置いて、なんらの直接的接触なしにこの治療は可能なのである。
と主張した。
効果

ケネルム・ディグビー（英語版）は、共感の粉（現在では硫酸鉄(II)と考えられている）を使って、実際に治療を行った。ジェームス1世らはその効果に感心したという。他にも、実際に武器軟膏によって傷が治ったという事例も報告されている。
しかしながら現在では、武器軟膏の効果といわれていたものはすべて自然治癒力によるものだと考えられている。つまり、当時は衛生観念に乏しかったため、傷口に不衛生な薬を塗るよりは、武器の方に塗って傷口は洗浄だけにとどめておいた方が傷の治りが早かった場合がある。そのことが、武器軟膏が効いたと勘違いされる要因になったと考えられている。
歴史 > 16世紀

武器軟膏に関する記述は、古くはパラケルススの著書に見られる。そしてその考え方は、パラケルススの弟子の間では認知されていた。
この理論に対しては、早くからアンドレアス・リバヴィウスによる批判があったが、16世紀中は、この理論が注目されることは少なかった。
歴史 > ゴクレニウスによる論文とその批判

1608年、ルードルフ・ゲッケル（ゴクレニウス）（en:Rudolph Goclenius the Younger）は武器軟膏の考えに賛同する論文を出版した。そしてこの論文がきっかけで、武器軟膏に関する言及がさかんになった。
ゴクレニウスの考えでは、武器軟膏が効くのは魔術的なものではなく、自然の要因だとするものであった。イエズス会士のジャン・ロベルティはこれに反対し、これは自然ではなく、悪魔が関わっていると述べた。2人の論争は1615年から1622年にかけて7回にわたって続いた。
1621年、ヤン・ファン・ヘルモントはロベルティからこの問題に関して意見を求められた。ヘルモントは、武器軟膏の効能は純粋に自然的なものではないとゴクレニウスを批判し、一方でロベルティのように、これを悪魔的とするのも間違いであると述べた。そして武器軟膏の力は、「善に対しても悪に対しても差別がない魔術的力によって支えられている」と論じた。しかしヘルモントによる武器軟膏の理論は当時のスペイン教会とは合わなかった。そのためヘルモントは異端審問所に告発され、1625年以降、自宅で軟禁状態で過ごすことを強いられた。
歴史 > ディグビーによる伝播

ケネルム・ディグビーは、1622年、フィレンツェにおいて、カルメル会の修道士に武器軟膏の治療法を教わった。そしてディグビー自身もそれを実践することで武器軟膏を広めていった。本人の証言によれば、英国に初めて武器軟膏の考えを広めたのはディグビーだという。
歴史 > フラッドとフォスターの論争

アリストテレス主義者のウィリアム・フォスターは1631年、『ホプロクリスマ・スポングス―すなわち武器軟膏を拭い去るためのスポンジ』と題する論文を発表し、武器軟膏の支持者に対する批判を展開した。フォスターは、離れた場所にある物体に力がはたらくはずはないのであるから、武器軟膏には自然とは異なる力がはたらいていると論じ、そのためこれは悪魔的で危険なものであるとした。フォスターが武器軟膏支持者の中で特に目の敵にしたのが、当時のイングランドで武器軟膏を積極的に薦めていたロバート・フラッドだった。そのためフォスターは、この論文の表題ページをフラッド家の扉に釘で2葉打ちつけさせた。
同年フラッドは、『フラッド博士のフォスター師に対する反論、すなわち武器軟膏を拭い去るために用意された礼拝堂付牧師フォスターのスポンジの絞り上げ』と題する論文を発表し、フォスターへの反論を行った。その中でフラッドは、先述のイタリア君主の鼻の話を述べ、このような遠隔作用が現実に存在するのだから武器軟膏はフォスターの言うような不自然なものではないと主張した。さらにフラッドは、フォスターが外科医の息子で、外科医からの支持が多い点を指摘し、フォスターが武器軟膏を批判するのは、武器軟膏が広がることで自分たちの患者が少なくなることを恐れているからではないかと指摘した。
しかしこの論争において、フラッド理論に対する支持者は少なかった。このフラッドとフォスターの論争に関して、ジェイムス・ハートは、著書『臨床術』で取り上げたうえで、フラッドを批判した。そもそも武器軟膏の製法はその著者によってへだたりがあった。たとえばフラッドの考え方によれば、武器軟膏の成分には血液が必須のはずだが、オスヴァルト・クロリウスの場合は、血液に関しては完全に無視されていた。そしてハートが何より問題な点としたのが、フォスターも触れた遠隔力の問題であった。確かに磁力も離れた物体に力を及ぼしているかに見えるが、ハートは、磁石からは何らかの物質が流れ出ていてその物質が他の物体と接触して力を与えていると考えた。そのため磁力は短い距離でしかはたらかない。よって磁力と武器軟膏とは異なると論じた。また、ダーニエル・ゼンネルトも武器軟膏に関する見解を発表し、この論争におけるフォスターの言葉づかいは乱暴すぎるとしながらも、理論としては、やはり磁力と武器軟膏は異なると考え、武器軟膏は黒魔術の雰囲気を持っているとした。