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第1次キャメロン内閣
閣僚

| 0 | 1 | 2 |
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| 所属政党 |  | 保守党 |
| 所属政党 |  | 自由民主党 |
| 役職 | 画像 | 大臣 | 大臣 |
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| 首相 第一大蔵卿 行政機構担当大臣 （保守党党首） |  |  | デービッド・キャメロン MP |
| 副首相 枢密院議長 (政治システム・憲法の改革担当) （自由民主党党首） |  |  | ニック・クレッグ MP |
| 外務・英連邦大臣 |  |  | ウィリアム・ヘイグ MP |
| 財務大臣 |  |  | ジョージ・オズボーン MP  |
| 大法官 司法大臣 |  |  | ケネス・クラーク QC MP Kenneth Clarke |
| 内務大臣 女性・平等担当大臣 |  |  | テリーザ・メイ MP |
| 国防大臣 |  |  | リアム・フォックス MP （～2011年10月14日） |
| 国防大臣 |  |  | フィリップ・ハモンド MP  Philip Hammond（2011年10月14日～） |
| ビジネス・イノベーション・職業技能大臣 （自由民主党副党首） |  |  | ヴィンス・ケイブル MP Vince Cable |
| 雇用・年金大臣 |  |  | イアン・ダンカン・スミス MP |
| エネルギー・気候変動大臣 |  |  | クリス・ヒューン MP Chris Huhne（～2012年2月3日） |
| エネルギー・気候変動大臣 |  |  | エド・デイビー MP  Edward Davey（2012年2月3日～） |
| 保健大臣 |  |  | アンドルー・ランズリー CBE MP Andrew Lansley |
| 教育大臣 |  |  | マイケル・ゴーヴ MP  |
| コミュニティー・地方政府大臣 |  |  | エリック・ピックルズ MP Eric Pickles |
| 運輸大臣 |  |  | フィリップ・ハモンド MP  Philip Hammond（～2011年10月14日） |
| 運輸大臣 |  |  | ジャスティン・グリーニング MP  Justine Greening（2011年10月14日～） |
| 環境・食糧・農村大臣 |  |  | キャロライン・スペルマン MP Caroline Spelman |
| 国際開発大臣 |  |  | アンドリュー・ミッチェル MP Andrew Mitchell |
| 北アイルランド大臣 |  |  | オーウェン・ピーターソン MP Owen Paterson |
| スコットランド大臣 (副首相補佐) |  |  | ダニー・アレグザンダー MP Danny Alexander（～2010年5月29日） |
| スコットランド大臣 (副首相補佐) |  |  | マイケル・ムーア MP Michael Moore（2010年5月29日～） |
| ウェールズ大臣 |  |  | シェリル・ギラン MP Cheryl Gillan |
| 文化・オリンピック・メディア・スポーツ大臣 |  |  | ジェレミー・ハント MP Jeremy Hunt |
| 財務省主席担当官 |  |  | デイヴィッド・ローズ MP David Laws（～2010年5月29日） |
| 財務省主席担当官 |  |  | ダニー・アレグザンダー MP Danny Alexander（2010年5月29日～） |
| 貴族院院内幹事 ランカスター公領大臣 |  |  | 第2代ストラスクライド男爵 PC The Lord Strathclyde |
| 無任所大臣 (保守党チェアパーソン) |  |  | レディ・ワルジ PC The Baroness Warsi |
下記の役職者も閣議に出席
| 内閣府担当大臣 財務省主計長官 |  |  | フランシス・モーデ MP Francis Maude |
| 閣外相 (内閣府) (首相補佐) |  |  | オリバー・レトウィン  Oliver Letwin |
| 大学・科学担当大臣 |  |  | デイヴィッド・ウィレッツ  David Willetts |
| 庶民院院内総務 王璽尚書 |  |  | サー・ジョージ・ヤング准男爵 MP Sir George Young |
| 財務政務次官 庶民院院内幹事 |  |  | パトリック・マクローリン MP Patrick McLoughlin |
下記の役職者も必要に応じて閣議に出席
| 法務長官 |  |  | ドミニク・グリーブ QC  Dominic Grieve |
※略称については以下を参照
MP 「Member of Parliament」を略した称号。　（下院議員）
PC 「Privy Councilor」を略した称号。（枢密顧問官）
QC 「Queen's Counsel」を略した称号。（王室顧問弁護士、勅選弁護士）
Bt 「Baronet」を略した称号。（準男爵）
CBE「Commander（of the Order）of the British Empire」の略。（大英帝国勲章）
レオナルド・カリウ・アブダラ

レオナルド・カリウ・アブダラ（Leonardo Kalil Abdala、1996年4月10日 ‐ ）は、ブラジル出身のプロサッカー選手。ポジションはフォワード。
Jリーグ、Kリーグ時代の登録名はカリウ（ハングル: 카릴）。
経歴

2016年3月、クリシューマECからアルビレックス新潟に期限付き移籍。
2016年12月19日、期限付き移籍期間の満了が発表された。
所属クラブ

-　2013年  サンパウロFC
2014年 - 2018年 クリシューマEC
2016年3月 - 2016年12月  アルビレックス新潟(期限付き移籍)
2019年  ウニオンEC
2020年  ポルトゥゲーザ・サンチスタ
2020年 - 2021年  オエステFC
2022年 - サン・ジョセ（英語版）
2022年  オペラリオ・フェロヴィアリオEC (期限付き移籍)
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
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| 2016 | 新潟 | 32 | J1 | 2 | 0 | 1 | 0 | 2 | 0 | 5 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J1 | 2 | 0 | 1 | 0 | 2 | 0 | 5 | 0 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 2 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 5 | 0 |
大越博雄

大越 博雄（おおこし ひろお、1961年(昭和36年)7月9日 - ）は、日本の実業家。マブチモーター株式会社会長。
人物・経歴

1961年(昭和36年)7月9日生まれ。神奈川県出身。
1984年(昭和59年) 3月 - 中央大学経済学部卒業。
1984年(昭和59年) 4月 - マブチモーター入社。
1990年(平成 2年) 6月 - 萬寶至實業有限公司購買課長
1996年(平成 8年) 8月 - 同社総経理室長
2002年(平成14年) 5月 - 同社董事兼総務部長兼人事部長
2002年(平成14年)10月 - 経営企画室長
2003年(平成15年) 3月 - 事業基盤改革推進本部副本部長
2004年(平成16年) 1月 - 経営企画部長
2009年(平成21年)11月 - 執行役員管理本部長
2011年(平成23年) 3月 - 取締役
2013年(平成25年) 3月 - 代表取締役社長兼社長執行役員
2019年（平成31年）3月 - 代表取締役社長CEO
2022年（令和4年）3月 - 代表取締役会長CEO
2024年（令和6年）3月 - 代表取締役会長
仲倉重郎

| なかくら しげお 仲倉 重郎 |
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生年月日:   (1941-08-21) 1941年8月21日
没年月日:   (2023-06-29) 2023年6月29日（81歳没）
出生地:   日本 黄海道
職業:  映画監督、脚本家、作詞家
ジャンル:  映画
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仲倉 重郎（なかくら しげお、1941年8月21日 - 2023年6月29日）は、日本の映画監督、脚本家、作詞家。
略歴

旧朝鮮黄海道生まれ。東京都立新宿高等学校卒。東京大学文学部を卒業した1965年、松竹大船撮影所に助監督として入社。野村芳太郎、加藤泰監督等の薫陶をうける。
1983年に『きつね』で映画監督デビューし、1987年にフリーとなる。
脚本家（南部英夫と共に私塾「アシモフ・シナリオゼミ」も開設）や、作詞家（主に子供向け番組で発表）としての活動も多い。
生い立ち

1945年11月に引き揚げて、三重県津市の親戚の家に身を寄せる。その後も、鉱山技師の父の関係で、富山県黒部市、神奈川県藤沢市、東京都武蔵野市と住居を変える。本籍地の東京都千代田区内神田は、父の生まれ育った地である。松竹入社後の1966年5月、絵本作家の河野眉子と結婚。一男一女あり。
1999年頃より、病気による脊髄損傷で車椅子生活を送っている。この経験は車椅子の女性を主人公とした2015年公開の映画『マンゴーと赤い車椅子』に生かされた。
監督 > 映画

きつね（1983年、松竹） ※映画デビュー作
マンゴーと赤い車椅子（2015年）
監督 > テレビドラマ

刑事の愛した女（1984年、日本テレビ 火曜サスペンス劇場）
天平の王道〜真備と清麻呂（1986年、岡山放送） ※第24回ギャラクシー奨励賞受賞
別れの予感（1987年、フジテレビ）
沖縄恋唄 マングローブの島の女（1992年、フジテレビ）
情事の背景（1993、日本テレビ)
鬼ユリ校長、走る!（1994年、フジテレビ 花王ゴールデン劇場）※一話完結の連続ドラマ
監督 > ドキュメンタリー

古都に挑むアメリカ人〜青い眼の蝋型鋳物師30代目〜（1992年、テレビ東京 ドキュメンタリー人間劇場）
江戸湾戦争〜黒船は奪われていた!（1993年、岡山放送）
クエンカの風〜岡野耕三・白の世界（1994年、岡山放送）
私の好きな東京・四方義朗篇（1994年、パーフェクトTV）
私の好きな東京・山形由美篇（1995年、パーフェクトTV）
維新を予告した一枚の写真（1998年、岡山放送）
監督 > 助監督

喜劇・ここから始まる物語（1973年、松竹、監督：斎藤耕一）
花心中（1973年、松竹、監督：斎藤耕一）
再会（1975年、松竹、監督：斎藤耕一）
竹久夢二物語・恋する（1975年、松竹、監督：斎藤耕一）
凍河（1976年、松竹、監督：斎藤耕一）
憧憬（1976年、松竹、監督：斎藤耕一）
季節風（1977年、松竹、監督：斎藤耕一）
ザ・鬼太鼓座（1981年、松竹=田事務所、監督：加藤泰）
家なき子（1974年、TBS、監督：湯浅憲二）
監督 > 監督補

魔性の夏（1981年、松竹、監督：蜷川幸雄）
脚本 > 映画

再会（1975年、松竹、監督：斎藤耕一）
憧憬（1976年、松竹、監督：斎藤耕一）
江戸川乱歩の陰獣（1977年、松竹、監督：加藤泰）
ざ・鬼太鼓座（1981年、松竹=田事務所、監督：加藤泰）
彩り河（1984年、松竹、監督：三村晴彦）
幕末のスパシーボ（1997年、東和ビデオ） ※アニメ作品
脚本 > テレビドラマ

鳥獣の寺（1978年、NHK 銀河テレビ小説） 原作：山村美紗
天平の王道〜真備と清麻呂（1986年、岡山放送）
ばら色の人生（1987年、NHK） 原案：筒井ともみ
総務部総務課山口六平太（1988年、NHK 銀河テレビ小説） 原作：林律雄、高井研一郎
五島福江行（1990年、TBS） 原作：石沢英太郎
月影兵庫あばれ旅第10話「女講釈師みてきたような大捕物」（1990年、テレビ東京） 原作：南條範夫
太平記 （1991年、 NHK大河ドラマ） 原作：吉川英治　　※第46回日本放送映画芸術大賞
銀行 男たちのサバイバル（1994年、NHK 土曜ドラマ） 原作：山田智彦 　※第31回ギャラクシー賞奨励賞
官僚たちの夏（1996年、NHK 土曜ドラマ） 原作：城山三郎
山口線貴婦人号（1996年、テレビ朝日 土曜ワイド劇場） 原作：草野唯雄
レガッタ・国際金融戦争 （1999年、NHK 土曜ドラマ） 原作：幸田真音
大和路殺人事件（2001年、テレビ東京 男と女のミステリー） 原作：斎藤栄
ふるさとは温かだった! （2010年、oniビジョン みんなでつくるふるさとのドラマ）※第31回日本ケーブルテレビ大賞審査員特別賞
渡り拍子の鉦が聞こえる （2010年、oniビジョン みんなでつくるふるさとのドラマ）
風の道伝説・おじいちゃんの初恋物語（2011年、oniビジョン みんなでつくるふるさとのドラマ）
脚本 > ドキュメンタリー

朝陽の海〜写真家緑川洋一・85歳の再挑戦（2000年、岡山放送）
脚本 > オーディオ・ドラマ

サバイバル（1980年、NHKFM サマーワイド・スペシャル） 原作：さいとう・たかを
炎のように火のように（1981年、NHKFM 二人の部屋） 原作：長嶺ヤス子
身代わり山羊の反撃（1981年、NHK FMシアター） 原作：大江健三郎
地球へ…（1982年、NHKFM サマーワイド・スペシャル） 原作：竹宮恵子
なんて素敵にジャパネスク（1984年、NHKFM 二人の部屋） 原作：氷室冴子
フンボルト海流（1984年、NHKFM アドベンチャーロード） 原作：谷恒生
青春の神話（1985年、NHKFM アドベンチャーロード） 原作：森村誠一
夜のオデッセイア（1986年、NHKFM アドベンチャーロード） 原作：船戸与一
ビバ!スペース・カレッジ（1987年、NHKFM PCMスペシャル）
サテンのマーメイド（1988年、NHKFM アドベンチャーロード） 原作：島田荘司
芭蕉（1994年、ニッポン放送） 原作：石ノ森章太郎
サラエボの女（2000年、NHKFM FMシアター） 原作：イヴォ・アンドリッチ
幽界彷徨・桂木孝介の冒険（2000年、NHKFM FMシアター）
ラブストーリーを読む老人（2001年、NHKFM FMシアター） 原作：ルイス・セプルベダ
首飾りと腕輪 （2002年、NHKFM FMシアター） 原作：ヤハヤー・ターヒル・アブドッラー
なぞタクシーに乗って…（2010年、NHKFM 青春アドベンチャー） 原作：いしいしんじ
脚本 > レコード・アニメ

いつもポケットにショパン（1980年、フォノグラム） 原作：くらもちふさこ
いろはにこんぺいと（1981年、フォノグラム） 原作：くらもちふさこ
冬・春・あなた（1982年、フォノグラム） 原作：くらもちふさこ
わずか1小節のラララ（1984年、フォノグラム） 原作：くらもちふさこ
東京のカサノバ（1985年、フォノグラム） 原作：くらもちふさこ
作詞

くいしんぼうのカレンダー（1975年）作曲：中田喜直、歌：やまがたすみこ
少年海賊団の唄（1976年）作曲・歌：クニ河内
冬の日の子守唄（1976年）作曲：G・マルゴーニ、歌・堀江美都子
気球にのって（1977年）作曲：大山高輝
ドン・キホーテ（1981年）作曲：吉岡しげ美、歌：佐々木功
白い少女（1983年）作曲：松元勝兵、歌：町田義人
ママがでんわをかけてます（1976年）作曲：宇野誠一郎、歌：松熊由紀
きょうから5さい（1977年）作曲：越部信義
あるいていたら（1982年）作曲：吉岡しげ美
あ、あのこ（1982年）作曲：渋谷毅、歌：奈々瀬ひとみ
ありさん、あがつく（1983年）作曲：渋谷毅、歌：宮内良
恐竜が街にやってきた（1977年）作曲：藤家虹二、歌：上條恒彦、子門真人
いもうと（1977年）作曲：藤家虹二
ひだまり（1981年、フォノグラム）作曲：羽田健太郎、歌：柏原芳恵
銀色のクレッセント（1981年、フォノグラム）作曲：西木栄二、歌：大橋美加
ぼくの生まれた日（1990年、NHK 楽しい教室）作曲：上芝はじめ
作詞 > 著書

風の中、心はいつもアウトバーン〜20年遅れのライダー修業（1982年、ブックマン社）
ビバ!スペースカレッジ（1988年、偕成社）
銀行（脚本集）（2000年、演劇ぶっく社）
官僚たちの夏（脚本集）（2000年、演劇ぶっく社）
神戸協同病院

|  神戸協同病院 |
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情報
正式名称:  神戸医療生活協同組合神戸協同病院
前身:  神戸協同診療所
標榜診療科:  内科、呼吸器内科、消化器内科、循環器内科、内分泌内科、人工透析内科、緩和ケア内科、脳神経内科、外科、肛門外科、整形外科、皮膚科、精神科、リハビリテーション科、放射線科、病理診断科
許可病床数:  167床 一般病床：119床 療養病床：48床
開設者:  神戸医療生活協同組合
管理者:  上田耕蔵（院長）
開設年月日:  1948年5月
所在地:  〒653-0036兵庫県神戸市長田区腕塚町2-2-10
PJ 医療機関
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神戸協同病院（こうべきょうどうびょういん）は、神戸医療生活協同組合が兵庫県神戸市長田区に設置する病院。
一般病床119床と療養病床48床を備える。
全日本民主医療機関連合会（民医連）に加盟している。
沿革

1948年5月 　神戸協同診療所開設
1958年4月 　板宿診療所との統一運営
1961年2月 　神戸医療生活協同組合の創設
1963年11月　神戸協同診療所を50床の病院化
1974年11月　神戸協同病院の新築移転（152床）
1995年1月 　阪神淡路大震災での救援活動
1998年10月　神戸協同病院の増築完成
診療科

(この節の出典 )
内科
呼吸器内科
消化器内科
循環器内科
内分泌内科
人工透析内科 - 透析病床は20床。
緩和ケア内科
脳神経内科
外科
肛門外科
整形外科
皮膚科
精神科
リハビリテーション科
放射線科
病理診断科
医療機関の認定

(この節の出典 )
保険医療機関
労災保険指定医療機関
生活保護法指定医療機関(中国残留邦人等の円滑な帰国の促進並びに永住帰国した中国人残留邦人等及び特定配偶者の自立の支援に関する法律(平成6年法律第30号)に基づく指定医療機関を含む。)
高齢者の医療の確保に関する法律(昭和57年法律第80号)第7条第1項に規定する医療保険各法及び同法に基づく療養等の給付の対象とならない医療並びに公費負担医療を行わない医療機関
指定自立支援医療機関（更生医療）
指定自立支援医療機関（精神通院医療）
臨床研修病院
身体障害者福祉法指定医の配置されている医療機関
結核指定医療機関
在宅療養支援病院
原子爆弾被害者一般疾病医療取扱医療機関
無料低額診療事業実施医療機関
公害医療機関
差額ベッド代について

病院の理念により、差額ベッド料（個室料）を徴収していない。
阪神淡路大震災での救護活動

阪神大震災による被害が最も激しかった地域の一つである神戸市長田区南部に位置していたが、奇跡的に地震の揺れによる建物被害、火災による被害をなんとか免れ、また職員にも死亡者が出なかった（家族死亡者はあり）ことで、透析用の水やさまざまな物資の確保に奮闘しつつ、また各方面の協力も得て救護活動を行った。
交通アクセス

(この節の出典 )
神戸市営地下鉄西神・山手線/海岸線「新長田駅」南へ徒歩7分 又は「駒ヶ林駅」東へ徒歩5分
JR山陽本線「新長田駅」南へ徒歩7分
神戸市バス「大橋2丁目」停留場南へ徒歩2分
周辺

新長田本町筋商店街
神戸市立真陽小学校
三井住友銀行 駒ケ林出張所
神戸映画資料館
同和教育集会所

同和教育集会所（どうわきょういくしゅうかいじょ）とは、同和対策事業の一環として同和地区に設置される、社会福祉施設の一種である。短縮して教育集会所、あるいは単に集会所とされることもある。また地域や自治体の別によっては、同和対策集会所、人権教育集会所などとされることもある。
態様

多くは公民館風の小規模な施設として存在しており、その名称として同和地区名（区画整理による住居表示変更の発生によらない当該地区の歴史的呼称、多くは古い小字名）が冠されている。
他の同和向け社会福祉施設との相異

同和教育集会所は地方自治体が個別に定める条例により設置されるものであり、その扱いについては自治体の別による相異が見られる。代表的な同和向け社会福祉施設として隣保館が挙げられるが、例えば福岡県内のある自治体においては隣保館のうちで常駐の自治体職員を設置していないものを集会所としているが、埼玉県のある自治体においては指導員とされる自治体の職員を設置した上で同和対策集会所としている。また同じ福岡県内の別の自治体では、ある同和地区内に隣保館と教育集会所が併設され、ともに自治体の職員を設置している。
設置の目的

条例文に明示されるものについては、自治体の別により微妙な相異が見られるものの、同和問題の解決を促進するためという点では粗方の一致を見せている。例として以下のようなものが挙げられる。
基本的人権を尊重し、同和問題を根本的に解決するため、住民の教養の向上、健康の増進、生活文化の振興をはかり、もって同和教育推進の場として... （埼玉県加須市）
隣保事業を実施し、地域社会全体の中で福祉の向上や人権啓発の住民交流の拠点となる開かれたコミュニティセンターとして、生活上の各種相談事業や人権課題の解決のための各種事業を総合的に行うため...（岡山市）
工業再配置促進法によって立地した工場と地域住民の融和及び共存意識の確立を図るため... （徳島県吉野川市）
地域住民の社会的、文化的向上及び同和問題の解決を図るとともに、教育の水準向上と、福祉の増進に寄与するため... （福岡県筑前町）
歴史的社会的理由により生活環境等の安定向上が阻害されている地域の住民及びその近隣地域住民の教育水準の向上と福祉の増進を促進し、もって地域住民の生活の社会的、文化的向上を図ることを目的として... （福岡県久留米市）
同和地区及びその近隣の住民の教育水準の向上と福祉の増進を図るため... （佐賀県唐津市）
市民の教養の向上をはかり、生活文化を改善し、その振興を期するための組織的教育活動を助長することを目的として... （群馬県高崎市）
一般的な用途

対象地区住民の集会施設として利用される。
天神山トンネル (富山県)

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概要
現況:  運用中
所属路線名:  富山県道67号宇奈月大沢野線・富山県道128号阿弥陀堂魚津停車場線
起点:  富山県魚津市小川寺
終点:  富山県魚津市青柳
運用
開通:  1995年11月20日
通行対象:  自動車、歩行者
技術情報
全長:  881m
道路車線数:  2車線（片側1車線）
幅:  10.25m
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天神山トンネル（てんじんやまトンネル）は、富山県魚津市を通る、富山県道67号宇奈月大沢野線および富山県道128号阿弥陀堂魚津停車場線のトンネル。完成当初は新川広域農道（新川スーパー農道）のトンネルでもあった。
高台にある天神山麓の集落や魚津歴史民俗博物館の地下を通過する。
概要

起点：富山県魚津市小川寺
終点：富山県魚津市青柳
延長：881m
幅員：10.25m（車道6.5m、歩道2.0m×2）
総工事費：約41億円
歴史

1992年度：事業着手。
1995年
11月7日：完成。
11月24日：開通。
奥原國雄

奥原 國雄（おくはら くにお、1941年（昭和16年）1月10日 - ）は、日本の実業家。ケムコ商事代表取締役会長。
経歴

広島県呉市出身。広島県呉阿賀高等学校卒業。1963年、立教大学経済学部卒業。1978年、呉青年会議所第26代理事長。1992年、コトブキ技研工業社長に就任する。
人物

趣味はゴルフ、囲碁。住所は広島県呉市和庄登町、西中央5丁目。
伊那八幡駅

| 伊那八幡駅 |
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 駅舎（2023年）
  いなやわた  Ina-yawata  
 ◄毛賀 (1.1 km) (1.1 km) 下山村►
 
所在地:  長野県飯田市八幡町2191北緯35度29分48.13秒 東経137度50分29.15秒﻿ / ﻿北緯35.4967028度 東経137.8414306度﻿ / 35.4967028; 137.8414306座標: 北緯35度29分48.13秒 東経137度50分29.15秒﻿ / ﻿北緯35.4967028度 東経137.8414306度﻿ / 35.4967028; 137.8414306
所属事業者:  東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線:  ■飯田線
キロ程:  123.6 km（豊橋起点）
電報略号:  ヤハ
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
乗車人員 -統計年度-:  199人/日（降車客含まず） -2018年-
開業年月日:  1926年（大正15年）12月17日
備考:  駅員無配置駅 標高：414m
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伊那八幡駅（いなやわたえき）は、長野県飯田市八幡町にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。
かつて、急行列車が運行されていた時代は急行停車駅であった。
歴史

1926年（大正15年）12月17日：伊那電気鉄道が飯田駅から延伸した際の終着駅（一般駅）として開設。
1927年（昭和2年）2月5日：伊那電気鉄道が毛賀終点仮停留場（毛賀駅の前身）まで延伸し、途中駅となる。
1943年（昭和18年）8月1日：伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化、鉄道省（後の日本国有鉄道）の駅となる。
1975年（昭和50年）7月1日：車扱貨物取扱廃止（旅客駅化）。
1984年（昭和59年）2月24日：業務委託駅化。
1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる。
1992年（平成4年）2月1日：夜間無人化。
1994年（平成6年）3月：無人駅化。
駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。飯田駅管理の無人駅。駅舎の北側に保線車両用留置線がある他、敷地内に変電所がある。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  飯田線 | 下り | 飯田・辰野方面 |
| 2 |  飯田線 | 上り | 天竜峡・豊橋方面 |
ホーム
到着する列車
利用状況

1日平均乗車人員は以下の通り。
| 乗車人員推移> 年度 | 乗車人員推移> 1日平均人数 |
| --- | --- |
2003: 274
2004: 262
2005: 247
2006: 240
2007: 229
2008: 224
2009: 208
2010: 200
2011: 201
2012: 206
2013: 230
2014: 231
2015: 223
2016: 215
2017: 208
2018: 199
駅周辺

飯田市立病院
飯田市立松尾小学校
飯田短期大学
八幡商店街
鳩ヶ嶺八幡宮
JAみなみ信州松尾支所・じゅんじゅん松尾店
八十二銀行八幡支店
飯田信用金庫松尾支店
弁天港 - 当駅から2㎞の距離にある天竜船下りの乗船場
国道151号
国道256号
オムネク・オネク

オムネク・オネク（Omnec Onec, 1948年 - ）　本名：シーラ・クリスティーナ・シュルツ（Shiela Christina Schultz）
『Ufo From Venus I Came』（Wendelle Stevens）の著者。
略歴

アストラル界の金星の都市・チュートニアから地球で残した自身のカルマの清算と金星のマスターから言い渡された使命を果たすために、幼少時に体を物理的な波動に落とし、1952年にアストラル界と物理的世界の中継都市・レッツから宇宙船で地球に飛来し、チベットの寺院で3年間過ごした後に、アーカンソー州で交通事故で死亡した7歳の少女と事故現場で入れ替わり、アメリカ人として生活し始めたと述べている。
テネシー州チャタヌーガで学校生活を送るが、後にシカゴに移る。スタン・シュルツ（Stan Schultz）と結婚。1976年に離婚をした後、ドイツに移り、1992年から世界平和のためのワークショップや講演などで欧州を回る。
著作リスト

私はアセンションした惑星から来た（益子祐司/訳、徳間書店 2008年3月 ISBN 978-4-19-862503-0　リスト下の「至高なる神性の法則」に改題新装
地球人になった金星人オムネク・オネク（益子祐司/訳、徳間書店 2011年2月 ISBN 978-4-19-863114-7
DVDから語りかける 金星人オムネク・オネク　地球を救う愛のメッセージ（益子祐司/訳、徳間書店 2011年12月 ISBN 978-4-19-863308-0
金星人オムネクとの対話 スターピープルたちにいま伝えたいこと（益子祐司/訳、T.O.エンタテイメント 2013年11月 ISBN 978-4-86472-185-1
アセンションした惑星からやってきた 金星人オムネクの答え ユニバーサル・スピーシーズである地球人へ（益子祐司/訳、徳間書店 2022年4月 ISBN 978-4-19-865443-6 金星人オムネクとの対話の改訂版
至高なる神性の法則　次元上昇した「金星」の真相と地球の未来（益子祐司/訳、徳間書店 2023年3月 ISBN 978-4-19-865529-7『私はアセンションした惑星から来た』の改題新装版
福島県立白河第二高等学校

| 福島県立白河第二高等学校 |
| --- | --- |
 
 ja北緯37度7分28.8秒 東経140度12分0.5秒﻿ / ﻿北緯37.124667度 東経140.200139度﻿ / 37.124667; 140.200139座標: 北緯37度7分28.8秒 東経140度12分0.5秒﻿ / ﻿北緯37.124667度 東経140.200139度﻿ / 37.124667; 140.200139
過去の名称:  福島県立白河農業高等学校定時制夜間部
国公私立の別:  公立学校
設置者:  福島県
設立年月日:  1949年4月28日
共学・別学:  男女共学
課程:  定時制課程
設置学科:  普通科
学期:  3学期制
学校コード:  D107220560046 
高校コード:  07182A
所在地:  〒961-0851
 福島県白河市南登り町54
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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福島県立白河第二高等学校（ふくしまけんりつ しらかわだいにこうとうがっこう）は、福島県白河市にある公立高等学校。県南地区唯一の定時制高等学校である。略称は「白二高」。
概要

夜間定時制課程のみで普通科が設置されている。学校施設を福島県立白河高等学校と共有している。
概要 > 校章

1950年（昭和25年）制定。白河高原に自生する柏の葉3枚は、忍耐強く大きく伸びる生徒の知・情・意を示している。中央に配置された、蛍の光で輝く雪の結晶の図案は、働きながら学ぶ生徒の蛍雪の功を讃え、将来の限りない希望を象徴している。
概要 > 校歌

作詞：大谷忠一郎、作曲：佐藤広市。4番まである。
概要 > 教育目標

勤労と学業の両立を通して、社会人として自立し、良識ある判断と行動がとれる力を育てる。
基本的生活習慣を身に付け、生涯にわたって心身共に健康な生活を過ごせる力を育てる。
他者との交流を通して、思いやりのある豊かな心を育てる。
沿革

1948年（昭和23年）
4月1日 - 設立認可。
4月28日 - 福島県立白河農業高等学校定時制夜間部として開校。白河農業高校（手代町）に併置。定員は普通科50名、商業科50名。
1949年（昭和24年）
1月30日 - 父母と教師の会発足。
4月1日 - 福島県立白河第二高等学校設立。白河農業高校定時制夜間部から生徒を編入。
4月21日 - 生徒会発足。
1950年（昭和25年）12月31日 - 隣接する白河市立白河第一小学校から出火し、北側平屋校舎を除いて全焼。
1951年（昭和26年）1月14日 - 白河町立白陽女学校跡地（宰領町）に移転。
1952年4月20日 - 同窓会発足。
1960年
3月31日 - 現在地に移転。
5月1日 - 学校給食開始。
1967年11月1日 - 新管理棟増築。
1976年3月31日 - 商業科募集停止。定員は普通科40名。
1979年3月31日 - 商業科廃止。
1980年12月24日 - 新校舎竣工。
1990年2月2日 - 増築校舎竣工。
アクセス

福島交通バス・JRバス関東「白河高校前」停留所 徒歩1分
出身者

金子広美 - 自転車選手（ロードレース。2020年東京オリンピック出場）
秋田県道244号強首峰吉川線

| 一般県道 |
| --- | --- |
    
秋田県道244号 強首峰吉川線 こわくび・みねよしかわせん
総延長: 3.4 km
実延長: 3.4 km
制定年: 1973年
開通年: 未調査
起点: 大仙市強首字大川向山根 秋田県道113号淀川北野目線交点
終点: 大仙市協和峰吉川小平沢下段 国道13号交点
接続する 主な道路 （記法）:    秋田県道113号淀川北野目線国道13号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
秋田県道244号強首峰吉川線（あきたけんどう244ごう こわくびみねよしかわせん）は、秋田県大仙市通る一般県道である。
概要

秋田県道113号淀川北野目線の秋田市方面から直通し、雄物川北側を国道13号終点に至る路線で、秋田自動車道とJR東日本 奥羽本線を立体交差し、終点で峰吉川駅近くを通る。
概要 > 路線データ

総延長 : 3.407 km
実延長 : 3.407 km
起点 : 秋田県大仙市強首字大川向山根12番3（秋田県道113号淀川北野目線交点）北緯39度33分45.6秒 東経140度17分32.34秒
終点 : 秋田県大仙市協和峰吉川小平沢下段2番2地先（国道13号交点）北緯39度34分14.4秒 東経140度19分21.9秒
未供用区間 : なし
歴史

1973年（昭和48年）3月1日 - 秋田県道に認定される。
路線状況 > 冬期閉鎖区間

なし
路線状況 > 交通不能区間

なし
地理 > 交差する道路

| 施設名 | 接続路線名 | 備考 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | 秋田県道113号淀川北野目線 | 起点 | 大仙市強首字大川向山根 |
|  | 国道13号 | 終点 | 大仙市協和峰吉川小平沢下段 |
地理 > 沿線の施設など

雄物川
JR東日本 奥羽本線 峰吉川駅
飯田市立病院

|  飯田市立病院 |
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情報
英語名称:  Iida Municipal Hospital
標榜診療科:  内科、呼吸器内科、消化器内科、循環器内科、腎臓内科、神経内科、内分泌内科、糖尿病代謝内科、外科、呼吸器外科、消化器外科、心臓血管外科、脳神経外科、乳腺外科、整形外科、形成外科、リウマチ科、小児科、皮膚科、泌尿器科、産婦人科、眼科、耳鼻いんこう科、リハビリテーション科、放射線科、病理診断科、臨床検査科、救急科、歯科、歯科口腔外科、麻酔科
許可病床数:  423床 一般病床：419床 感染症病床：4床
機能評価:  一般200床以上500床未満
開設者:  飯田市
管理者:  堀米直人（院長）
地方公営企業法:  一部適用
開設年月日:  1951年12月3日
所在地:  〒395-8502長野県飯田市八幡町438番地
位置:  北緯35度29分57.5秒 東経137度50分10秒﻿ / ﻿北緯35.499306度 東経137.83611度﻿ / 35.499306; 137.83611座標: 北緯35度29分57.5秒 東経137度50分10秒﻿ / ﻿北緯35.499306度 東経137.83611度﻿ / 35.499306; 137.83611
二次医療圏:  飯伊
特記事項:  DPC対象病院
PJ 医療機関
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飯田市立病院（いいだしりつびょういん）は長野県飯田市にある医療機関。飯田市病院事業条例（平成19年3月30日条例第26号）に基づき飯田市が運営する病院であり、救命救急センター、地域周産期母子医療センター、地域がん診療連携拠点病院、エイズ治療拠点病院の機能を有するなど、下伊那地域の中核病院である。
沿革

1951年（昭和26年）3月12日 - 病院開設許可される。
1951年（昭和26年） - 飯田市東栄町に病院を開設する。
1951年（昭和26年）12月3日 - 診療を開始する。
1977年（昭和52年） - 新館を増築し、病床数が一般304床、結核61床と大幅に増床する。
1989年（平成元年） - 総合病院、臨床修練指定病院に指定される。
1990年（平成2年）7月4日 - 新築する病院の開設許可。
1992年（平成4年） - 病院を新築し、現在地に移転。その後東栄町の跡地には県の施設「さんとぴあ飯田」が建てられた。
1992年（平成4年）10月26日 - 新築した病院での診療を開始する。
1995年（平成7年） - 伝染病隔離病舎、看護師養成実習室が完成する。
診療科目

内科
神経内科
循環器科
呼吸器科
消化器科
外科
心臓血管外科
呼吸器外科
整形外科
リウマチ科
リハビリテーション科
小児科
産婦人科
泌尿器科
形成外科
脳神経外科
眼科
耳鼻咽喉科
皮膚科
放射線科
麻酔科
歯科
歯科口腔外科
医療機関の指定等

保険医療機関
労災保険指定医療機関
指定自立支援医療機関（更生医療）
生活保護法指定医療機関
結核指定医療機関
指定養育医療機関
原子爆弾被害者医療指定医療機関
臨床研修指定病院
臨床修練指定病院
地域医療支援病院
災害拠点病院
救命救急センター
がん診療連携拠点病院
エイズ治療拠点病院
地域周産期母子医療センター
第二種感染症指定医療機関
母体保護法指定医の配置されている医療機関
交通

東海旅客鉄道飯田線飯田駅より車で10分。
東海旅客鉄道飯田線伊那八幡駅より徒歩15分 (1km)。
中央自動車道飯田ICから車で約7分 (3.5km)。
テレビ番組

日経スペシャル ガイアの夜明け 医者がいない！？～“医療難民”を防げ～（2007年1月9日、テレビ東京）。- 開業医との「連携プレー」を行う体制を取材。
子供の遊び

子供の遊び（こどものあそび）
子供の遊び (ビゼー) - ジョルジュ・ビゼーの楽曲
子供の遊戯 - ピーテル・ブリューゲルの絵画
埼玉短期大学

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: この項目では、学校法人佐藤栄学園が運営していた短大について説明しています。学校法人国際学院が運営する短大については「国際学院埼玉短期大学」をご覧ください。
| 埼玉短期大学 |
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大学設置:  1989年
創立:  1945年
廃止:  2008年
学校種別:  私立
設置者:  学校法人佐藤栄学園
本部所在地:  埼玉県加須市花崎519
学部:  日本文化コミュニケーション学科 国際コミュニケーション学科 情報メディア学科
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埼玉短期大学（さいたまたんきだいがく、英語: Saitama Junior College）は、埼玉県加須市花崎519に本部を置いていた日本の私立大学である。1989年に設置され、2008年に廃止された。大学の略称は埼短またはS・J・C。
概要 > 大学全体

埼玉県加須市に所在した日本の私立短期大学で、設置主体は学校法人佐藤栄学園。
学科数3、入学総定員200名体制で1989年に開学。キャンパスは系列校である花咲徳栄高等学校と隣接していた。
2006年度の入学生を最後に、2008年に短期大学としての使命を終える。卒業証明書などの発行等に関しては系列校である平成国際大学が業務を引き継いで行っている。
概要 > 建学の精神（校訓・理念・学是）

埼玉短期大学における建学の精神は「人間是宝」。
概要 > 教育および研究

埼玉短期大学に設置されていた学科の一つである情報メディア学科には、全国の短大でも少数の数学に関する専門科目も設けられていた。
概要 > 学風および特色

国際交流が盛んに行われていた。
個別指導に力をいれていた。
5月20日が創立記念日となっていた。
沿革

1987年 設置認可の申請を行う。
1988年 立地が具体化される。
1988年
12月22日 左記を以て文部省より短期大学の設置が認可される。
1989年
4月1日 埼玉短期大学 が以下の学科体制にて開学する。
国語学科 入学定員60名
英語学科 入学定員60名
情報処理学科 入学定員80名
5月1日 学生数/定員
国語学科 82/60
英語学科 74/60
情報処理学科 108/80
1991年
4月1日 各学科の入学定員を以下の通り変更する。
国語学科 60→100
英語学科 60→100
情報処理学科 80→150
5月1日 学生数/定員
国語学科 207/160
英語学科 199//160
情報処理学科 282//230
1996年
4月1日 学科の入学定員を以下の通り変更する。
国語学科 100→80
英語学科 100→80
情報処理学科 150→100
5月1日 学生数/定員
国語学科 209/180
英語学科 178/180
情報処理学科 296/250
1999年
5月1日 学生数/定員
国語学科 188/160
英語学科 155/160
情報処理学科 255/200
2002年
4月1日 学科名を以下の通り変更する。
国語学科→日本文化コミュニケーション学科
英語学科→国際コミュニケーション学科
情報処理学科→情報メディア学科
2006年
4月1日 この年度をもって全学科の学生募集を最後となる。
2008年
7月31日 正式に廃止される。
基礎データ > 所在地

埼玉県加須市花崎519
基礎データ > 象徴

埼玉短期大学のカレッジマーク
教育および研究 > 組織 > 学科

日本文化コミュニケーション学科
国際コミュニケーション学科
情報メディア学科
教育および研究 > 組織 > 専攻科

なし
教育および研究 > 組織 > 別科

なし
教育および研究 > 組織 > 取得資格について

中学校教諭二種免許状
国語：日本文化コミュニケーション学科
英語：国際コミュニケーション学科
数学：情報メディア学科
教育および研究 > 組織 > 附属機関

図書館
教育および研究 > 研究

「瑞光寺蔵『仮名書き法華経 九軸』について」ほか
『学校法人 佐藤栄学園 埼玉短期大学 紀要』
学生生活 > 部活動・クラブ活動・サークル活動

埼玉短期大学で活動していたクラブ活動
体育系：バスケットボール・バレーボール・剣道・ウェイトリフティング・フェンシング・サッカー・軟式野球ほか
文化系：茶道・文芸ほか
学生生活 > 学園祭

埼玉短期大学の学園祭は「華林祭」と呼ばれ、学生による模擬店が活発に行われていた。
学生生活 > スポーツ

バドミントン部が、全国私立短期大学体育大会で個人優勝した実績がある。
剣道部が、埼玉県新人戦で第3位の実績をもつ。
バレーボール部が、全国私立短期大学体育大会にて上位成績を修めている。
ウェイトリフティングが、アジア大会および国際大会で上位を修めている。
施設 > キャンパス内

敷地面積は、1,639,700m2であり、その中に管理・講義室棟、情報・研究室棟、図書館・大講義室棟、第二講義室棟、コミュニティーセンター・ロマンが設置されていた。
図書館・大講義室棟は、古代ローマ時代をイメージしたものとなっていた。
施設 > キャンパス外

那須・佐久・今井浜・箱根・菅平にそれぞれ校外施設をもっていた。
施設 > 学生食堂

カフェテリア形式となっており、収容定員はおよそ200名。
施設 > 寮

なし
対外関係 > 系列校

大宮法科大学院大学
平成国際大学
埼玉栄中学校・高等学校
栄東中学・高等学校
花咲徳栄高等学校
栄北高等学校
さとえ学園小学校
埼玉工業専門学校
日本美術専門学校
北海道栄高等学校
卒業後の進路について > 編入学・進学実績

これまでの実績では、系列の平成国際大学ほか図書館情報大学・新潟大学・山口大学・広島市立大学・立正大学・工学院大学・京都外国語大学などがある。
関連サイト

埼玉短期大学 公式ホームページ - ウェイバックマシン（2004年9月1日アーカイブ分）
学校法人佐藤栄学園学園紹介
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典拠管理データベース :  VIAF
妹尾栄里子

妹尾 栄里子（せお えりこ、1979年3月12日 - ）は、日本の元スピードスケート選手。北海道帯広市出身。
白樺学園高等学校を卒業後王子製紙に入社、その後松本電気鉄道（のちのアルピコ交通へ移籍した。アルピコが廃部となった後再び王子製紙所属となった。
2002年ソルトレイクシティオリンピック代表に選ばれ、女子3000m19位となった。
2006年トリノオリンピック代表に選ばれ、女子3000m20位タイとなった。
2007年-2008年シーズン終了後、現役を引退した。
自己記録

| 種目 | 記録 |
| --- | --- |
500m: 40秒52
1000m: 1分18秒93
1500m: 1分58秒46
3000m: 4分07秒25
5000m: 7分09秒95
ギアオイル

ギアオイル（シェル ルブリカンツ ジャパン、ペール缶入り）
ギアオイル(英: Gear Oil)とは、各種機械や乗り物などに用いる潤滑油のうち、歯車の潤滑を目的としたものの総称である。
潤滑する装置の種類によって異なる性質のものが用いられ、主にマニュアルトランスミッションに用いられるものはミッションオイルやマニュアルトランスミッションフルード（MTF）、デファレンシャルに用いられるものはデフオイルと分けて呼ばれる場合もある。
概要

ギアオイルは主原料の基油（英: base oil）に、駆動伝達装置の潤滑に適した特性の油添加剤（英語版）を加えた製品である。基油には鉱物油が古くから用いられてきたが、近年では化学合成油（英語版）を用いる製品もある。添加剤は酸化防止剤や流動点降下剤、極圧剤（英語版）、摩擦調整剤（英語版）。防錆剤、消泡剤といったものが加えられるほか、粘度指数向上剤が加えられる場合もある。かつては鉛系添加剤や、マッコウクジラ由来の鯨油などが添加剤として用いられた時期もあったが、環境保護や商業捕鯨の禁止などの影響により、化学的に合成された成分に置き換えられている。
プロペラシャフトから車軸へ動力伝達する際に用いられるハイポイドギアは、歯車の表面に高い接触面圧がかかりながら滑り接触することから、普通のギヤオイルでは油膜切れを起こして焼き付く場合がある。ハイポイドギアに対応したオイルはハイポイドギアオイルとも呼ばれ、極圧添加剤と呼ばれる添加剤が加えられている。極圧添加剤は硫黄や塩素、リンなどを含む化合物で、高温高圧の条件下で歯車表面の金属と化学反応を起こして被膜を形成し、摩耗や焼き付き、融着といった現象を防止する。
ギアオイルを交換する際には、車体や変速機メーカーが指定する粘度、及び後述のGL規格の区分を遵守する事が望ましいとされている。特にリミテッド・スリップ・デファレンシャル（英語版）（LSD）を装着している場合は、LSDへの対応が明記されている物を使用する事が推奨される。LSDは様々な形式のものが存在するが、それぞれ正常に動作する為の固有の摩擦調整剤を要求するためである。ハイポイドギアオイルやLSDオイルの多くは硫黄を含む添加剤により、腐った卵のような悪臭を発する為、取り扱いの際には適切な保護具の着用が推奨されている。
オートバイの場合

「オートバイ用オイル」も参照
今日のオートバイの多くはエンジンと同時にギアボックスを潤滑する方法をとっている車種が一般的で、これらはエンジンオイルで潤滑されている。ただし、湿式クラッチを採用した車種の場合はクラッチ機能を阻害しない機能を有したオートバイ用エンジンオイルが利用される。ギアボックスの潤滑系統が独立している2ストロークエンジンを搭載した車種でも、オートバイ用4ストロークエンジンオイルをギアボックスに使うことをメーカーが指定している車種は多い。
一方、エンジンとギアボックスの潤滑系統が分離している車種ではオートバイ専用のギアオイルを用いることが指定されている場合がある。多くの場合、メーカー純正ギアオイルは粘度指数やGL区分が公開されていない。シャフトドライブを採用した車種や側車に駆動輪を持つサイドカー、あるいはトライクのように独立したギアケースにハイポイドギアを用いる車種の場合には、自動車で用いられるハイポイドギアオイルに準じたギアオイルが用いられる。
また、スクーターのファイナルリダクション（最終減速段）ギアボックス（動力の伝達路としてはチェーンおよびスプロケットに相当）のようにクラッチを機構に内包しない場合であれば、エンジンオイルを使用する場合であっても四輪車用ほどではないものの低摩擦特性のエンジンオイルが純正でも用意されている（無論スクーターのエンジン用であり、スクーター以外の車種に用いるとクラッチが滑る可能性があることには変わりなく、スクーター以外での使用ができない旨の表記がある製品も存在する）。すなわち、スクーターはクラッチの問題がないため適切な粘度であれば四輪車用の低摩擦特性エンジンオイルをエンジンに（エンジンオイル指定であればギアボックスにも）使えるとも言える。
SAE規格

ギアオイルの粘度の表記はエンジンオイルに用いられるものと類似しているが、その数値が示す実際の粘度領域は異なる。工学的な区分であるISO粘度で比較すると、例えばギアオイルで粘度表記が75W-90のものはエンジンオイルでは10W-40とほぼ同じである。マルチグレードのギアオイルほどこの傾向が顕著となる。これは両者の粘度表記を所管するSAE規格においてエンジンオイルの粘度はSAE J300、ギアオイルの粘度はSAE J306という異なる規定が用いられているためである。
GL規格

ギアオイルは米国石油協会(en:American Petroleum Institute)によって、GL規格が定められている。GL規格は6等級に区分され、数字が増えるほど添加剤の割合が多く、極圧性が増す。ただし、各等級は必ずしも下位の規格に対する下位互換性を有しておらず、API自身もメーカーの指定等級を遵守する事を強く推奨している。
上位規格の多く含まれる、硫黄などの極圧剤は銅や青銅、真鍮やマンツ合金（英語版）等の黄色金属(Yellow Metal)に対する強い腐食性を有する為、シンクロメッシュの過度の摩耗促進による劣化を防ぐ意味でも、例えばGL-4指定のシンクロメッシュ式手動変速機にGL-5を入れるなどといった行為は避ける事が望ましいとされている。
APIは1995年のSAE技術委員会3において、GL-1、GL-2、GL-3およびGL-6の4規格について、例え市場で販売が継続されているとしても、規格としては「非アクティブ」なものである事を宣言した。ASTMもテストに必要な機材が入手できない事を理由に、前述の4規格の認証試験が行えず、これらの規格に関連した性能試験を維持する計画がない事を明言している。
スクーターへのギアオイル注入の様子
大橋ジャンクション

3号線上り方向からC2経由で湾岸線or東北道へ路線変更できる大橋JCT
3号線上り方向から見た大橋JCT（大井JCT延伸前）。旧表示板は単色で分かりづらかった。
大橋ジャンクション外観
大橋ジャンクション内観
大橋ジャンクション上部にある目黒天空庭園
地図
大橋ジャンクションの空中写真（2019年11月撮影）
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
大橋ジャンクション（おおはしジャンクション）は、東京都目黒区大橋にある首都高速道路3号渋谷線と中央環状（新宿 / 品川）線を結ぶジャンクションである。
概要

当地には1969年まで東急玉川線大橋車庫が設置されていた。東急玉川線の廃止後は東急バス大橋営業所となったが、2002年に廃止された。
2010年3月28日に、中央環状新宿線の全通（大橋JCT - 西新宿JCT間）により部分的に供用を開始した。残る品川線区間の大井JCT - 大橋JCT間は2015年3月7日に供用開始した。
構造

旧山手通りの地下を走っている中央環状線からの連絡線がループを描き3号渋谷線の上まで昇り、そこで都心方面・東名方面に分岐し3号渋谷線の本線に取り付く（なお、3号渋谷線側は建設当時からジャンクションへの分合流を考慮した構造で建設されている）。
ループの両端につながる3号渋谷線・中央環状線とは上下 / 内外全4方面に接続する。中央環状新宿線のジャンクション群の中で、土地の制約上一部方面の連絡がない熊野町・西新宿両ジャンクションと違い、全方面への接続を確保できたのは、連絡線を一個のらせんにまとめたループ部分による所が大きい。
ループ部分には広大な土地が必要であり、東急バス大橋営業所及びその周辺の商店や住宅用地を買収して確保した。その見返りとしてループに隣接した敷地に東京都が再開発事業主体となり、超高層ビル型のタワーマンション2棟と公共施設の開発を不動産デベロッパーと共同で実施している。建設敷地は約25,000 m2である。
再開発敷地（O-path目黒大橋）には、まず27階建てのタワーマンション「プリズムタワー」が2009年1月に竣工し、42階建てのタワーマンション「クロスエアタワー」が2013年1月に竣工した。
構造 > ループ部分の構造

地上約35 m、地下約36 m 高低差約71 m
一周約400 m
4層構造
制限速度は40 km/h
ループ部分は国立霞ヶ丘競技場ほどの広大なもので、騒音対策のため4層ループのトンネル構造となっている。排気ガス対策のため、ループの内側部分には換気所が設けられる。
ループ内は急勾配と急カーブが続くため、最高速度は40 km/hに制限されている。外の景色が見えないループで方向感覚が分かりにくくなることから、路面を塗装して分岐を色で示す工夫がなされている。
外観はコロッセオのイメージが一部に取り入れられている。ループの屋上部分は公園として緑化され、周囲のマンションと直結した目黒天空庭園として整備されている。
連絡している路線

首都高速3号渋谷線
首都高速中央環状線
沿革

2010年3月28日 : 中央環状線 大橋JCT - 西新宿JCT間 開通に伴い一部供用開始。
2015年3月7日 : 中央環状品川線（大井JCT - 大橋JCT間） 開通に伴い全面供用開始。