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冬のソナタ
テレビアニメ > 実写シーン（第26話） > スタッフ（第26話）

監督 - チャン
選出部 - パク・ミョンギュ、ノ・ギュヨブ、パク・チョルフイ、キム・ミンソン
制作部 - イ・ピョンジュン、チュ・チョルミン、キム・ドンヒョン、キム・デウク、ソン・ソンウォン、ユ・ジナ、パク・ソニョン、イ・ヨンソン
現場編集 - チョン・ハンナ
撮影監督 - チェ・サンホ
撮影 - チャ・テッキュン、キム・サンウ、アン・ヒョミン、イ・ジュフン、ムン・ソンジン
テレビアニメ > 実写シーン（第26話） > 事故

2010年3月11日午後3時頃、実写パートの撮影途中に記念撮影用の足場が強風でひっくり返り、見学ツアー参加客1505人のうち日本人女性28人と韓国人男性3人が怪我をする事故が起こり、うち1人が頭を打つ重傷となった。
テレビアニメ > サブタイトル

| 話数 | サブタイトル | 脚本 | 演出 | コンテ | （総作画監督） 作画監督 | 初回放送日 |
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| 第0話 | エピソード・ゼロ | 吉村元希 | 福井俊介 | 三沢伸 | 一川孝久 |  |
| 第1話 | 白黒写真 | キム・ヒョンワン ホ・ソンヘ | キム・ミンソン  イ・ジョンヒョン | チェ・インスン ヘペ・ギヨン | イ・ブヒ チョ・ヨンレ イ・ジェハン | 2009年 10月17日 |
| 第2話 | 影の国 | キム・ヒョンワン ホ・ソンヘ | キム・ミンソン  イ・ジョンヒョン | 大畑晃一 チェ・インスン ペ・ギヨン | イ・ブヒ チェ・ジョンギ イ・ジョンヒョン | 10月24日 |
| 第3話 | 初めて | キム・ヒョンワン ホ・ソンヘ | キム・デフン | 大畑晃一 オ・ジョンホ | イ・ジェハン ハン・ジョイン 森友宏樹 | 10月31日 |
| 第4話 | 守れない約束 | キム・ヒョンワン ホ・ソンヘ | バク・ピョンサン | 名村英敏 チェ・スミョン | イ・ジウン ナ・ギチョル | 11月7日 |
| 第5話 | あなたを見たのは、夢だったのかな | キム・ヒョンワン | キム・ギナム | 金崎貴臣 オ・ジョンホ | （イ・ジウン） イ・ブヒ キム・サン イ・ソンジン イ・ジョンジョン | 11月14日 |
| 第6話 | あなたに逢いたくて | キム・ヒョンワン | オ・ギュヨル ソン・ギリョン | 森友宏樹 チェ・ジョングク | （イ・ジウン） ソン・ギリョン | 11月21日 |
| 第7話 | 彼女を思いだせない男 | キム・ヒョンワン | ソ・ソンジョン | 名村英敏 チェ・スミョン | イ・ジウン ホ・スンギ | 11月28日 |
| 第8話 | 嘘 | キム・ヒョンワン | キム・デフン | ソン・ペギィブ オ・ジョンホ | イ・ジウン ハン・ジョンイ | 12月5日 |
| 第9話 | 失われた時間の中の僕 | キム・ヒョンワン オ・ナムギョン | 森友宏樹 | 原和裕 オ・ジョンホ | イ・ジウン 空流辺広子 | 12月12日 |
| 第10話 | 失われた時間の中の僕 II | キム・ヒョンワン オ・ナムギョン | キム・ギナム | 金﨑貴臣 オ・ジョンホ | イ・ジウン キム・サン イ・ソンジン | 12月19日 |
| 第11話 | 初恋がもう一度私を呼んだら | キム・ヒョンワン オ・ナムギョン | バク・ピョンサン | 森友宏樹 オ・ジョンホ | イ・ジウン クォン・ウンギョン | 12月26日 |
| 第12話 | 十年待ち続けた恋 | キム・ヒョンワン オ・ナムギョン | ソ・ソンジョン | 名村英敏 アン・スンヒ | イ・ジウン リュ・セヒョン | 2010年 1月9日 |
| 第13話 | からっぽの名前 | キム・ヒョンワン オ・ナムギョン | キム・ギナム | 金崎貴臣 クォン・ヨンサン | イ・ジウン パク・ジョンジュン イ・ジェウク | 1月16日 |
| 第14話 | ポラリス | キム・ヒョンワン オ・ナムギョン | キム・デフン | 森友宏樹 アン・スンヒ | イ・ジウン ハン・ジョンイ | 1月23日 |
| 第15話 | 最後の記憶のかけら | キム・ヒョンワン オ・ナムギョン | 森友宏樹 | 清水聡 オ・ジョンホ | イ・ジウン 空流辺広子 ホ・スンギ | 1月30日 |
| 第16話 | 最後の記憶のかけら II | キム・ヒョンワン オ・ナムギョン | ホ・ジョン | シン・ミンソブ | イ・ジウン シン・ミンソブ イ・ジェウク | 2月13日 |
| 第17話 | ふたりの初めての海 そして最後の海 | キム・ヒョンワン オ・ナムギョン | バク・ピョンサン | オ・ジョンホ | イ・ジウン クォン・ウンギョン | 2月20日 |
| 第18話 | 冬が過ぎればすべて消える | キム・ヒョンワン オ・ナムギョン | イ・ジョンジョン | アン・スンヒ | イ・ジウン ユン・ジョンヘ ホ・ギドン | 2月27日 |
| 第19話 | As Tears Go By 〜涙あふれて〜 | キム・ヒョンワン オ・ナムギョン | ソ・ソンジョン | オ・ジョンホ | イ・ジウン リュ・セヒョン | 3月6日 |
| 第20話 | 不可能な家 | キム・ヒョンワン オ・ナムギョン | キム・ドンナム | チョ・ヨングァン ホ・ジョンス | ホ・スンギ イ・ジウン | 3月13日 |
| 第21話 | 新たな旅立ち | キム・ヒョンワン オ・ナムギョン | 森友宏樹 | チェ・ミンチョル | ハン・ジョンイ | 3月21日 |
| 第22話 | 初恋 | キム・ヒョンワン オ・ナムギョン | キム・ギナム | アン・スンヒ | キム・ギナム イ・ソンジン | 3月28日 |
| 第23話 | 初恋 II | キム・ヒョンワン オ・ナムギョン | バク・ピョンサン | オ・ジョンホ | クォン・ウンギョン | 4月10日 |
| 第24話 | A Winter Shade of Pale 〜青い影〜 | キム・ヒョンワン オ・ナムギョン | ソ・ソンジョン | チョ・ヨングァン ホ・ジョンス | イ・ジウン リュ・セヒョン | 4月17日 |
| 第25話 | 最初から今まで | キム・ヒョンワン オ・ナムギョン | 森友宏樹 | オ・ジョンホ | イ・ジウン ホ・スンギ ハン・ジョンイ | 4月24日 |
| 第26話 | Hidden Track 〜永遠の愛〜 | キム・ヒョンワン オ・ナムギョン | ソ・ソンジョン | アン・スンヒ | イ・ジウン リュ・セヒョン | 5月1日 |
漫画

コミック版もある。
| 0 | 1 | 2 |
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| 1 | ISBN 4776713292 | 発売日：2004/7/8 |
| 2 | ISBN 4776713306 | 発売日：2004/7/8 |
| 3 | ISBN 4776713314 | 発売日：2004/8/20 |
| 4 | ISBN 4776714167 | 発売日：2004/10/20 |
| 5 | ISBN 4776714493 | 発売日：2004/12/20 |
| 6 | ISBN 4776715554 | 発売日：2005/3/1 |
| 7 | ISBN 4776715848 | 発売日：2005/4/28 |
| 8 | ISBN 4776716550 | 発売日：2005/6/30 |
ドラマCD

2009年、「KBS-TV版 ドラマCD声優ver.」としてドラマCDが発売元：キャラモモ、販売元：アルドゥールにより全4巻で発売された。脚本は頼経康史、パッケージイラストは桜井りょう。
カン・ジュンサン / イ・ミニョン：石田彰
チョン・ユジン：堀江由衣
キム・サンヒョク：小野大輔
オ・チェリン：朴璐美
キム・ジヌ：宝亀克寿
コン・ジンスク：松本さち
イ・ジョンア：松下こみな
クォン・ヨングク：名村幸太朗
先生：日向とめ吉
音楽教師：矢野亜沙美
キム次長：間宮康弘
司会：下妻由幸
ナレーション、DJ、キム班長：堀内賢雄
| 0 | 1 | 2 |
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| VOL.1 運命の人 | 品番：BJCA-0118 | 発売日：2009年6月25日 |
| VOL.2 冬の嵐 | 品番：BJCA-0122 | 発売日：2009年7月23日 |
| VOL.3 十年目の真実 | 品番：BJCA-0137 | 発売日：2009年10月22日 |
| VOL.4 冬の終わり | 品番：BJCA-0139 | 発売日：2009年11月26日 |
関連商品 > DVD

ドラマのDVDの発売元はNHKソフトウェア、販売元は日本テレビの連結子会社バップである。
2010年3月にソニー・ピクチャーズエンタテインメントからノーカット版のDVD-BOXが発売予定だったが、劇中の音楽の権利関係の問題で発売延期になった。同年3月26日の朝日新聞朝刊に発売延期のお詫びと音楽の権利者の情報提供を求める全面広告の掲載を経て、8月20日に同じく朝日新聞朝刊にて「KBSノーカット完全版」のタイトルで2010年11月24日に発売される全面広告が掲載された。
関連商品 > 書籍

脚本を書いたキム・ウニとユン・ウンギョンが、チュンサンとユジンの空白の3年間と二人のその後を小説に書き、うらかわひろこが日本語に訳して『もうひとつの冬のソナタ：チュンサンとユジンのそれから』としてワニブックスから2004年に刊行された（ISBN 4-8470-3491-0）。
2006年に続編とされる書籍、Marinche著『冬ソナ最終章：その後のふたり』が右文書院から出版された（ISBN 978-4-8421-0067-8）。
安岡明子による『『冬のソナタ』で始める韓国語 シナリオ対訳集』が2003年11月付けでキネマ旬報社から刊行された。この対訳集は全訳ではなく、主要登場人物の登場場面を中心に構成し、収録場面については朝鮮語脚本をもとに日本で放送したものに近づけるようにしたものという。
パパ活

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: この項目では、2017年の配信ドラマについて説明しています。パパ活の定義や詳細については「パパ活 (交際活動)」をご覧ください。
| パパ活 |
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ジャンル:  ラブストーリー
配信時間:  毎週月曜0時（24分）
配信期間:  2017年6月26日 - 11月29日（8回）
配信国:  不詳
制作:  エイベックス通信放送 フジテレビジョン
企画:  清水一幸 森下正樹
演出:  加藤裕将
脚本:  野島伸司
プロデューサー:  上田徳浩 松井純子 三竿玲子
出演者:  渡部篤郎 飯豊まりえ
外部リンク:  公式サイト
特記事項： 2017年10月12日 (11日深夜) より毎週木曜0時55分 - 1時25分 (初回のみ1時25分 - 1時55分) 地上波で放送。
テンプレートを表示
『パパ活』（パパかつ）は、2017年6月26日から毎週月曜0時にdTV・FODで配信開始された日本のインターネットテレビのドラマ。主演は渡部篤郎、脚本は野島伸司。
視聴者の好評に応え、同年10月12日（11日深夜）より毎週木曜0時55分 - 1時25分 (初回のみ1時25分開始) にフジテレビにて地上波放送開始。2018年2月23日にエイベックス・ピクチャーズよりDVD-BOXが発売された。
制作

エイベックス通信放送の映像配信サービスdTVとフジテレビのタッグによるオリジナルドラマの2作目。
現代の新たな男女関係「パパ活」を題材にした野島伸司のオリジナル脚本のラブストーリー。物語の中心となるのは女子大生の杏里と大学教授の航である。
野島によると、本作においてパパ活は「入り口のモチーフ」にすぎず、物語は「年の差恋愛」のみをテーマとしてはいない 。ヒロインである杏里がパパ活を開始するのは生活費を稼ぐためであり、背景にある「貧困女子」という現代の社会問題や、航の抱える心の闇をも描いている。
あらすじ

20歳の大学生・杏里は母親の再婚により家から追い出され、航は10年前に10歳の娘を亡くしていた。利害の一致した2人は「パパ活」サイトを通して出会い、疑似親子として生活する。しかし次第に「禁断の恋」に落ちていく。
キャスティング

本作のヒロイン・赤間杏里を演じるのは飯豊まりえ。飯豊によれば、自分とは正反対の性格で強めの口調の今風の「イケイケな女の子」を演じることや、「パパ活」のテーマ、自身の父親と同年代の男性との恋愛を理解するのは困難で、脚本を読んだ当初は「できないと思いました」と語っている。しかし飯豊は10代のうちに大人の男性との恋愛を演じる経験を前向きに捉え、年の差恋愛を意識せず「普通に恋をする気持ち」を表現しようと出演を決意。のちにプロデューサーから「逆に恋愛をあまり知らない人、恋愛体質じゃない人に演じて欲しかった」と聞かされたことで不安は軽減されたという。さらに飯豊は、ヒロインの「すべてを投げ出しても飛び込みたい」気持ちに共感したい一方で理解できない葛藤を抱えながら演じるうちに、絶望の中で寂しさを抱え込む女の子が1人の男性の存在により希望を取り戻す、という杏里の役柄に「リアルさ」を感じるようになったという。
レビュー

宮田文久によると本作は、「パパ活」のもつスキャンダラスなイメージの裏側にある、"理解者"を求めているにもかかわらず周囲と"想像したような関係"になれない焦りや寂しさを描こうとしている。野島が1994年に企画したドラマ『家なき子』で見せた「強烈なエモーションごと、切迫したリアリティーをぶつけてくる野島節」は本作でも発揮されており、20年前も現在も"現代社会"の人間関係の苦悩を描き続けてきた野島らしい作品であると評した。
成馬零一によると、本作はタイトルから想像される「ちょっとHなラブコメ」ではなく、「愛と性を正面から描く」野島らしい作品である。そのうえで1993年の野島脚本ドラマ『高校教師』と同様に過激な題材を扱っていながら、本作では以前よりも「純粋な作家としての力量は洗練されて」いると評価した。そして2010年代の地上波テレビドラマに求められる穏やかな作風に合わせるのでなく、作品発表の場を有料配信動画に移すことで、野島は変わらず「青臭く尖っ」た作品を作り続けているとした。
スタッフ

脚本 - 野島伸司
演出 - 加藤裕将
主題歌 - Beverly「Unchain my heart」
音楽 - グランドファンク
フランス文学監修 - 稲垣正久
フランス料理監修 - 伊藤くみ
フランス語監修 - Loic Garnier
技術協力 - ビデオスタッフ
美術協力 - 福樂（ふうが）
制作管理 - リアルプロダクツ
企画 - 清水一幸（フジテレビジョン）、森下正樹（エイベックス通信放送）
プロデュース - 上田徳浩・松井純子（エイベックス通信放送）、三竿玲子（フジテレビ）
各話リスト

※ タイトルはFODより
今夜泊まる所がないの
私はあなたのペット
淋しがりやの飼い主
恋したら契約違反
実の娘の身代わり
パパに抱かれる夜には
忍び寄る破局の予感
命短し恋せよ乙女
オニササ

オニササは、沖縄県石垣市発祥のB級グルメ。おにぎりとウスターソースやマヨネーズ等で味付けした鶏ササミフライとをビニール袋に入れ、一体になるよう握って形を整えたものである。
1981年5月に営業を開始した石垣市登野城の知念商会が元祖とされる。同店は営業開始からしばらくして鶏ササミフライの販売を始めたが、オニササがいつ誕生したかの記録はない。店内の食品ケースで別々に販売されていた鶏ササミフライとおにぎりを、近くの中学生や高校生が工夫するうちに自然と考案され、八重山農林高等学校の生徒がオニササと呼ぶようになった。知念商会によれば、ある大会で優秀な成績を収めた同校の郷土芸能部が沖縄のテレビ局の取材を受け、パワーの源を尋ねられて「オニササ! オニポー! オニコロ」と答えたことから広まったという。「オニササ」および「おにささ」は知念商会の登録商標である。
鶏ササミフライのほかに、さまざまな揚げ物と組み合わされ、ポーク（ランチョンミートのフライ）と組み合わせたものは「オニポー」、コロッケと組み合わせたものは「オニコロ」、トンカツと組み合わせたものは「オニカツ」等と呼ばれる。
ルパン三世 DEAD OR ALIVE

| ルパン三世 DEAD OR ALIVE |
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監督:  モンキー・パンチ 矢野博之（アニメーション監督）
脚本:  柏原寛司
原作:  モンキー・パンチ
製作総指揮:  漆戸靖治
出演者:  栗田貫一 小林清志 井上真樹夫 増山江威子 納谷悟朗 高山みなみ 銀河万丈 野沢那智
音楽:  根岸貴幸 大野雄二（テーマ曲）
主題歌:  media youth 「Damageの甘い罠」
撮影:  長谷川肇
配給:  東宝
公開:   1996年4月20日
上映時間:  97分
製作国:   日本
言語:  日本語
前作:  ルパン三世 くたばれ!ノストラダムス
次作:  特別版：ルパン三世VS名探偵コナン THE MOVIE スピンオフ：LUPIN THE IIIRD 次元大介の墓標 シリーズ：ルパン三世 THE FIRST
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『ルパン三世 DEAD OR ALIVE』（ルパンさんせい デッド・オア・アライブ）は、1996年4月20日に公開されたモンキー・パンチ原作のアニメ『ルパン三世』の劇場版第5作。キャッチコピーは「脱獄不可能 この島から、生きて戻れた者はいない。」「生き残るのは、誰だ?」「大胆不敵 痛快無比 空前絶後のスケールまでの劇場最新作!」。
概要

本作品は、原作者であるモンキー・パンチがシリーズ史上初めて監督を担当した作品でもある。また、石川五ェ門役の井上真樹夫、峰不二子役の増山江威子、銭形警部役の納谷悟朗の3名は、本作公開15年後の2011年に行われた大掛かりな主要キャスト変更で交代したため、それぞれの役を演じた最後の劇場映画作品となった。
他の映画やTVシリーズと比較して、作風は比較的原作に近いものとなっている。銭形警部は原作に合わせそれまでより切れ者として扱われている他、ルパンたちも他人の事件に巻き込まれ受動的な行動をする作品が多くなっていたため、本作では能動的に行動する場面が増えている。また、モンキーは『ルパン三世 カリオストロの城』以降、女性や子供に優しいルパン像ができワイルドな感じや危険性をハラんでいるようなニュアンスが消えていることを指摘し、そこを本来の姿に戻したという。
ルパンの服装のカラーリングは黒いシャツに黄色のネクタイ、白いズボンという新しい組み合わせだった。
サブタイトルの直訳は「死んでいる、それとも、生きている」だが、これは近代以前の指名手配の触れ書きなどに見られた「生死を問わず」という意味、すなわち捕縛の際に殺してもかまわないとする荒っぽい刑事行政のそれである。これは作中における、ルパンに対する「生死を問わず」という指名手配を直接には示唆しているが、裏の意味は直訳のまま「死んでいるのか? 生きているのか?」であり、劇中のズフ王国の王子パニシュの正体に関する暗示になっている。
特報映像は「ルパン三世のテーマ'78」をバックにパイロットフィルムを本作の絵柄でリメイクしたものとなっている。
それまでシリーズの音楽を担当してきた大野雄二は、初代ルパン三世の声優の山田康雄の死去やライブ活動の多忙を理由に、本作および同年の『ルパン三世 トワイライト☆ジェミニの秘密』を降板した（ただし「ルパン三世のテーマ」は使用されており、スタッフクレジットにも名を連ねている）。代わって根岸貴幸がこの2作の音楽を担当している。
スタッフには人気漫画家で構成された「モンキー・パンチ応援団」が名を連ねており（後述）、応援団の主要キャラクターがモブキャラクターとして本編内に登場している。
概要 > 制作

監督は当初、鈴木清順や岡本喜八にオファーがあったものの、両者ともスケジュールの都合で辞退したため、最終的にモンキー・パンチが務めることとなった。モンキーは、アニメ版『ルパン三世』に関しては様々な人の作ったルパンを見ることが好きで、（自分が監督するよりも）岡本喜八に頼みたかったと、のちに語っている。その一方でアニメをやりたい気持ちもあり、生前の手塚治虫にアニメ制作を勧められていたことも思い出したことから、「これを逃したら二度と（チャンスは）来ないんじゃないか」と考え引き受けたと述べている。
監督として製作に参加したモンキーだが、普段のテレビシリーズは脚本のチェックにのみ関わっており、実制作に関しては素人だったため、実際の現場はアニメーション監督の矢野博之が統括し、脚本の柏原寛司らが原作者のパンチをアシストしそのアイデアを活かすかに神経を使ったという。
モンキーは本作のプロットの提供、それを基に柏原の起こした脚本の監修、漂流島などの設定やキャラクターデザイン（ゲスト含む）の原案、一部シーンの演出を担当。ただし、演出では「ルパンが敵を後ろから刺す」というシーンを提案したところ、スタッフに「ルパンはそんなキャラではない」と原作者にもかかわらず却下されてしまったというエピソードがある。モンキーは公開後、漫画とアニメでは演出など作り方が異なるため苦労したことを何度か語っていた。
オーリエンダーの恋人であるパニシュについて、劇中では処刑済でオーリの前に現れるのはルパンの変装である。これは本編の中心がオーリとパニシュの物語になってしまうと懸念した柏原がルパンの変装ということにしてルパンとオーリの物語に変更したという。2020年の取材を受けた際に改めて本編を鑑賞したという柏原は「良く出来ていた」と語っていた。
あらすじ

ズフ国は国王と王子パニシュが殺害されて以来、首狩り将軍による独裁政権が敷かれていた。将軍は国王が漂流島に隠したといわれる財宝を狙っていたが、今まで軍隊をもってしてもその財宝を手に入れられなかった。無数の白骨が転がるこの島にルパンたちも足を踏み入れたが、島に備えられた驚異的な防御システムを前に撤退を余儀なくされたのだった。
この島の防御システムの正体は何なのか。ルパンたちはその鍵を握るとされる将軍の娘エメラに接近するが、銭形が仕掛けたおとり作戦にはまってしまい、アジトを将軍の軍隊に急襲される。そしてエメラの囮となってルパンのアジトに潜入した女性工作員オーリエンダーはルパンたちから奇妙な話を聞かされる。将軍に殺されたはずのパニシュ王子を街で見たというのである。王子に対して特別な感情を抱くオーリエンダーは彼を求めて街へ繰り出す。同時期ルパンには100万ドルの懸賞金が懸けられ、銭形やズフ国家警察長官クライシスだけでなく、賞金稼ぎにも追われる身となる。そして物語は王子の出現に伴うズフ国の動揺とルパンの仕事とが並行して展開していく。
登場人物 > メインキャラクター

→「ルパン三世 § 登場人物」も参照
登場人物 > ゲストキャラクター > モンキー・パンチ応援団

11名の漫画家と1つの漫画団体から成り、11名の漫画家たちの自筆キャラクターが隠しキャラとして本編中に登場している。本作スタッフロール中に50音順表記が確認できる。
|  | 漫画家 | 登場時間 | 登場キャラクター | 登場場所 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 01. | いがらしゆみこ | 45分頃 | キャンディ | TVを覗いて頷き合っている子どもたちの最後列金髪女子2人のうち右側。 |
| 02. | 石ノ森章太郎 | 46分頃 | サイボーグ009 | 首狩り将軍のマルチモニタ内。 |
| 03. | 里中満智子 | 19分頃 | 自画像 | 右側のゴザに座っている犬を抱いた女子。 |
| 04. | 竹中恵美子 | 45分頃 | 自画像 | TVを覗いて頷き合っている子どもたちの最後列金髪女子2人のうち左側。 |
| 05. | ちばてつや | 69分頃 | 上杉鉄兵 | 窓から身を乗り出して見上げる黒髪少年。 |
| 06. | 寺沢武一 | 46分頃 | コブラ | 首狩り将軍のマルチモニタ内。 |
| 07. | 永井豪 | 37分頃 | シャーヤッコホームズ | 帽子を被って虫眼鏡を持った老人男性。 |
| 08. | 弘兼憲史 | 69分頃 | 窓際課長ヒマ耕作 | 新聞紙を右手に持つ黒髪の中年男性。 |
| 09. | 北条司 | 19分頃 | 自筆キャラ | 体育座りで見上げる帽子女性。 |
| 10. | 水島新司 | 45分頃 | 岩鬼正美 | 店の窓の外からTVを覗いている学生服の人物。 |
| 11. | 矢口高雄 | 46分頃 | 釣りキチ三平 | 首狩り将軍のマルチモニタ内。 |
| 12. | マンガジャパン | なし | なし | なし |
声の出演

ルパン三世 - 栗田貫一
次元大介 - 小林清志
石川五ェ門 - 井上真樹夫
峰不二子 - 増山江威子
銭形警部 - 納谷悟朗
首狩り将軍 - 銀河万丈
オーリエンダー - 高山みなみ
クライシス - 野沢那智
パニシュ - 古谷徹
エメラ - 横山智佐
スパンキー - 千葉繁
渡辺美佐
辻村真人
緒方賢一
西川幾雄
茶風林
大友龍三郎
小形満
くじら
入江崇史
石黒久也
水内清光
浅沼喜久子
濱百合亜
小倉淳（NTV）
スタッフ

原作・監督 - モンキー・パンチ（双葉社・中央公論社刊）
企画 - 武井英彦
製作総指揮 - 漆戸靖治
脚本 - 柏原寛司
絵コンテ・演出 - 矢野博之、川越淳、篠原俊哉、日巻裕二
アニメーション監督 - 矢野博之
音楽 - 根岸貴幸
メインテーマ - 大野雄二
音楽監督 - 鈴木清司
録音監督 - 加藤敏
撮影監督 - 長谷川肇
作画監督 - 村田雅彦、瀬尾康弘、菖蒲隆彦、佐々木守
作画補佐 - 山口晋、田村一彦、山田起生、梅原隆弘
原画 - 前田実、梅津泰臣、木村貴宏、木下ゆうき、白土武、金沢比呂司、山本佐和子、武田政次 ほか
色彩設計 - 小林照美、笛吹康二
キャラクターデザイン・総作画監督 - 江口摩吏介
メカニカルデザイン・メカニカル作画 - 今掛勇
音楽プロデューサー - 山田慎也
音響効果 - 糸川幸良
文芸ディレクター - 飯岡順一
CG協力 - 株式会社セルシス
DOLBY技術 - 森幹生、株式会社コンチネンタル・ファーイースト
現像 - 東京現像所
担当プロデューサー - 小沢十光
プロデューサー - 前田伸一郎、松元理人
モンキー・パンチ応援団 - いがらしゆみこ、石ノ森章太郎、里中満智子、竹宮恵子、ちばてつや、寺沢武一、永井豪、弘兼憲史、北条司、水島新司、矢口高雄
製作委員会メンバー - 日本テレビ放送網、バップ、日本テレビ音楽、日本テレビビデオ、日本テレビサービス、キョクイチ
アニメーション制作 - キョクイチ東京ムービー
配給 - 東宝
製作 - 「ルパン三世」製作委員会
テレビ放送

基本的に日本テレビ系列の映画番組（主に『金曜ロードSHOW!』）で放送された日を記載。
4回目の放送は2019年4月11日に死去したモンキー・パンチの追悼としてBS日テレの日曜ロードSHOW!で放送。
| 回数 | 放送局 | 番組名 | 放送日 | 備考 |
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| 1 | 日本テレビ | 金曜ロードショー | 1998年3月27日 |  |
| 2 | 日本テレビ | 金曜ロードショー | 2007年12月28日 |  |
| 3 | 日本テレビ | 金曜ロードショー | 2011年4月29日 |  |
| 4 | BS日テレ | 日曜ロードSHOW! | 2019年5月26日 |  |
一人親家庭

一人親家庭（ひとりおやかてい）とは、ひとりの親および子供から成る家庭。単親世帯（たんしんせたい）ともいう。なお、厚生労働省の定義では、母子・父子以外の同居者と子供がいる家庭も、母子家庭・父子家庭に含める。配偶者との離別、死別、未婚での妊娠・出産、などが原因となって生じる。→#発生原因
種類

一人親家庭のうち、母と児童からなる家庭を母子世帯（ぼしせたい）あるいは母子家庭（ぼしかてい）、父と児童からなる家庭を父子世帯（ふしせたい）あるいは父子家庭（ふしかてい）という。
なお、そのような家庭の母親はシングルマザー（英: single mother）、父親はシングルファーザー（英: single father）という。
統計 > 世界各国の統計概観

各国の子供がいる世帯のうちのひとり親世帯の割合は、2005年9月の米国の政府系の調査資料によると、日本で10%、オランダで16%、スウェーデンで19%、フランスで20%、デンマークで22%、ドイツで22%、アイルランドでは23%、カナダでは25%、イギリスでは25%、アメリカでは30%となっていた。
ひとり親世帯の世帯主について、母親と父親の割合(母子家庭と父子家庭の割合）は国ごとに異なる。OECD諸国が共同で作成した2016年の資料によると、OECD諸国の全ての国で母親が世帯主となっている世帯（母子家庭）の割合のほうが高かった。同資料によると、父子家庭の割合の数字の範囲は概観すると9%から25%の範囲となっている。父子家庭の割合が小さい国から具体的な数字を挙げると、エストニア 9%、コスタリカ 10%、キプロス 10%、日本 10%、アイルランド 10%、イギリス 12%、ノルウェー 12%、スペイン 23%、スウェーデン 24%、ルーマニア 25%、アメリカ 25%となっている。（なおこの資料ではカナダ、オーストラリア、ニュージーランドについては父子家庭の割合の数字が提供されていない。）
統計 > 日本の単親家庭の統計

日本において単親家庭数は増加傾向にある。たとえば、未婚の20歳未満の子供を持つ単親家庭数（推計）は、2016年において母子世帯が123.2万世帯、父子世帯が18.7万世帯であり、昭和58年と比較すると両世帯ともに増えている（それぞれ71.8万、16.7万）。単親家庭が世帯構造に占める割合も、2022年度では6.8%であり、1986年の5.1%から漸次的増加を示している。
母子家庭の方が多い理由としては、例えば子供がいる夫婦が離婚する時に、母親が親権者になり子供を引き取る場合が多いことが挙げられる。1960年（昭和35年）は父親が親権者になる割合が47%であったが、1996年（平成8年）は母親が親権者になる割合が78%となっている。
統計 > 発生原因

ひとり親世帯になった理由は、母子家庭・父子家庭ともに離婚が8割弱を占める。残りの2割の大半は、父子家庭が「死別」、母子家庭が「死別」と「未婚」で半々となっている。
離婚・死別以外のその他の原因としては、以下のような理由が挙げられる。なお、父母のいずれかが単身赴任等仕事の都合で「生活拠点が一時的に、家庭とは別に置かれている場合」は一人親家庭に含まれない。
父母の一方が行方不明（蒸発）
父母の一方が法令の規定により拘禁されている
父母の一方が精神障害により措置入院させられている
父母の一方に重度の障害があるために他方が養育している
父母の一方による虐待・遺棄などにより他方が養育している
非婚・未婚のシングルマザー
捨て子などで、母が懐胎したときの事情が不明[要出典]
なお、日本においては460の自治体で同性間のパートナーシップが認められているが、そうでない自治体などでは同性カップルが子を持った場合に「ひとり親世帯」の行政的な枠組みの中で扱われることがある。
統計 > 母子家庭と父子家庭の雇用状態の統計

就業率は母・父ともに8割を超えているが、そのうち父子家庭では正規の職員・従業員が68.2%であるのに対し、母子家庭では44.2%と非正規の割合が高い。平均年間収入は、母子家庭が243万円、父子家庭が420万円である（同居親族を含む場合は、母子家庭が約100万円、父子家庭が約150万円増加する）。
国（日本政府、主な管轄機関：厚生労働省）・地方自治体による支援制度は、父子世帯と比べて経済的に苦境（＝貧困）にあることの多い母子世帯を中心として構成され、これに父子世帯の子育てサポート制度が備わる。父子家庭については従来、経済的な支援よりも家事や子育ての相談などの支援の方がニーズが高いとされ、児童扶養手当は当初母子家庭のみを対象としていた。しかし、栃木県鹿沼市や千葉県野田市、東京都港区などが児童扶養手当と同様の手当を設定し始めたことを皮切りに、2010年8月からは児童扶養手当の支給対象に父子家庭も含まれることになった。
統計 > ひとり親家庭の貧困

独立行政法人労働政策研究・研修機構の調査によれば、ひとり親家庭のうち、厚生労働省公表の貧困線を下回った世帯の割合は、母子家庭で51.4%、父子家庭で22.9%であり、二人親家庭の5.9%に比べて大きな差がある。さらに、可処分所得が貧困線の50%に満たない「ディープ・プア（Deep Poor）」世帯の割合は、母子世帯が 13.3%、父子世帯が 8.6%、ふたり親世帯が0.5%となっている。また、母子世帯の場合、子どもの年齢が高い世帯ほど、経済的困窮度が高い。
「有子世帯の所得格差は、過去15年間で拡大傾向にあり、とくに独立母子／父子世帯内部で所得格差が大きい」「高学歴化によりひとり親の教育水準が急速に向上したものの、ひとり親世帯の低学歴層への偏りは安定的に維持されている」「要因分解法の推定結果より、世帯所得の学歴間格差が独立ひとり親世帯の所得格差の拡大に寄与しているが、他の成人親族との同居はひとり親世帯の階層差を緩衝させる役割を持っていた」とする分析があり、ひとり親家庭の貧困は親の性別や学歴、同居形態によって実態が異なる。
厚生労働省は「子ども虐待対応の手引き」において、未婚を含むひとり親家庭を児童虐待のリスク要因の1つとしてあげている。とある保育園に通う児童虐待や虐待が疑われる家庭の半数以上がひとり親家庭であるとする調査や、育児放棄が低出生体重児のいる家庭やひとり親家庭で発生する確率が比較的高いとする考察などがある。
ひとり親の貧困は貧困の悪循環に陥る危険があり、行政支援をはじめとした公的支援のほか、フードバンク、子ども食堂や無料塾の開催などの民間支援も行われている。
行政支援

ひとり親家庭には地方自治体が主体となって育児、医療、公営住宅への入居などに対し助成金などの種々の支援が行われている。また就業支援や職業訓練などの各施策が行なわれている。また、ひとり親家庭だけを対象としたものではないが、経済的に窮乏状態（＝貧困）の家庭に対しては生活保護や就業相談、子育ての相談窓口などを設けている。さらに行政機関ではないものの、母子寡婦福祉連合会が行政機関と連絡をとって支援を行っている。一方で、偽装離婚、事実婚、パートナーがいる者が公営住宅の不正入居、不正使用、不正受給、優遇措置を受けることが問題になる場合もある。なお、生活保護を受給している母子世帯及び父子世帯はともに約1割である。
行政支援 > 手当・減免・補助制度・サービス

ひとり親家庭のために様々な制度が行政により設けられている。
児童手当 - 日本国内に住む0歳以上中学校卒業（＝義務教育課程修了）までの児童が対象となる手当て。
児童扶養手当 - 父母が離婚するなどして父又は母の一方からのみ養育を受けられないひとり親家庭などの児童のために、地方自治体から支給される手当て。児童1人の場合月額41,720円。
児童育成手当 - 18歳未満の児童を扶養するひとり親家庭が対象。児童1人につき月13,500円。
生活保護 - 経済的に困窮しているときに、その状況に応じて、加算された生活保護費が支給される。（生活扶助・住宅扶助・教育扶助・医療扶助・出産扶助・生業扶助・葬祭扶助、介護扶助）
住宅手当 - 自治体で支給条件が定められている。
所得税・住民税の優遇減免 - ひとり親控除や住民税非課税世帯。
国民年金・国民健康保険(税)の免除 - ともに所得が低い場合は減免・免除される。
交通機関の割引制度 - ひとり親家庭への割引制度がある。例えば児童扶養手当を受給している世帯は、JRの通勤定期乗車券が3割引きで購入できる。
自治体によっては公営交通(路線バス、地下鉄、路面電車、新交通システム)に無料で乗車可能な福祉乗車証、福祉回数券、福祉タクシーチケット、自家用車燃料券（ガソリン・軽油）が交付されるとこもある。
上下水道の減免制度 - 自治体によっては減免されることもある。
公営住宅の住宅使用料減免制度 - 自治体によっては18歳未満の児童がいるひとり親家庭を対象に住宅使用料が減免されることもある
認可保育園への入園優遇制度
粗大ごみなどの処理手数料の減免制度
保育料の半額免除/全額免除
給食費の半額免除/全額免除
公立高校授業料の半額免除/全額免除
公立高校入学検定料の全額免除
ひとり親家族等医療費助成制度 - 18歳まで、医療費の一部を助成する。
子供の医療費助成制度 - 近年はどこの自治体でも充実している。
利子非課税制度(マル優)
母子福祉貸付制度 - 連帯保証人が必要であるが、無利子で貸付が受けられる。連帯保証人を選任できない場合は年利1.5%で貸付が受けられる。
母子寮（母子生活支援施設） - 子どもが18歳未満であれば収入に応じた負担で入居することができる。生活保護、住民税免除世帯は無料。
ヘルパーの派遣 - 冠婚葬祭や急病人が出た場合、就労を継続するのが困難な時、保護者の傷病などにより一時的に家事援助が必要な場合にホームヘルパーを派遣してもらえる。
ひとり親休養ホーム - 自治体によっては保養施設の利用を補助してもらえる。
ファミリーサポートセンター - 急用等の時に子供を預かってくれる。
ショートステイ（子育て短期支援事業） - 行政が短期間子供を預かってくれる。
自治体によっては18歳未満の児童がいるひとり親家庭に公営住宅の抽せん倍率を優遇されるとこもある。
自治体によっては指定収集袋が交付されるとこもある。
自治体によっては公衆浴場の入浴券が回数券方式で交付されるとこもある。
自治体によっては冬季に福祉灯油券が交付されるとこもある。
主な民間の支援団体

しんぐるまざあず・ふぉーらむ（東京都）
一人親家庭を取り扱った作品 > 映画および映画化された作品

『いま、会いにゆきます』（2004年） - 原作は2003年の同名の小説
『トワイライト ささらさや』（2014年） - 原作は2001年のミステリー小説『ささら さや』
一人親家庭を取り扱った作品 > ドラマおよびドラマ化された作品

『池中玄太80キロ』（1980年 - ・日本テレビ）
『北の国から』（1981年 - ・フジテレビ）
『パパはニュースキャスター』（1987年・TBS）
『パパは年中苦労する』(1988年・TBS）
『パパとなっちゃん』（1991年・TBS）
『パパ トールド★ミー 大切な君へ』（2003年・NHK教育） - 原作は1987年よりヤング・レディース誌『ヤングユー』連載の『Papa told me』
『だいすき!!』（2008年・TBS） - 原作は2005年開始の女性漫画『だいすき!! ゆずの子育て日記』。父親となる予定だった恋人の男性の事故死により未婚の母となった女性が主人公の漫画。
『義母と娘のブルース』（2018年・TBS） - 原作は2008年より『主任がゆく!スペシャル』連載の同名の漫画
一人親家庭を取り扱った作品 > その他の作品

ロアルド・ダール著、小野章訳『ぼくらは世界一の名コンビ! ダニィと父さんの物語（英語版）』（原題: Danny, the Champion of the World） 評論社、1978年
俵万智『生まれてバンザイ』童話屋、2010年
櫨畑敦子『ふつうの非婚出産 シングルマザー、新しい「かぞく」を生きる』イースト・プレス、2018年
『シンママ28歳、底辺デビューしました』ポレポレ美による漫画。高級タワマンに住むセレブ主婦が、夫の逮捕をきっかけに突如シングルマザーとなり、貧困に直面しながら奮闘する姿を描く。2023年
また一人親家庭が主人公に惹かれて再婚する『サウンド・オブ・ミュージック』のような作品も存在する。
船魂神社

| 船魂神社 |
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所在地:  北海道函館市元町7-2
主祭神:  塩土老翁神 大綿津見神 素戔嗚尊
社格等:  旧村社
創建:  1135年（保延元年）
例祭:  8月11日
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船魂神社（ふなだまじんじゃ）は、北海道函館市元町に鎮座する神社。北海道で最古の神社として知られる。
歴史

創建年は1135年（保延元年）。融通念仏宗の開祖である良忍上人がこの地を訪れた際、この場所は神霊が宿る場所だと里人に伝え、海上安全を祈念して奉られたのが起源であり、北海道最古の神社とされている。初めは「船魂大明神」として奉られ、1979年（明治12年）に村社に列された。
相殿に奉られている愛宕神社は、宇須岸河野館の河野政通が愛宕山（函館山西側）に創建した神社で、往昔は「無火神社」と称していた。1880年（明治13年）に平塚時蔵が開拓書記官である時任為基に願い出て船魂神社に合祀された。
祭神

塩土老翁神
大綿津見神
素戔嗚尊
愛宕大神
交通

函館市電「末広町停留場」より徒歩で約5分。
三菱ふそう・エアロミディMK

エアロミディMK（AERO MIDI MK）は、三菱ふそうトラック・バスが製造・販売していた中型バスである。路線仕様と観光・自家用仕様があり、シリーズ途中からは全長10.5mクラスの中型長尺車もラインナップに加わった。エアロミディシリーズの原型となった車種であり、小型バスのエアロミディMJ、エアロミディMEが派生車種として誕生した。
この記事では三菱自動車工業が発売してきた、エアロミディMKシリーズの前身となる中型バスについても記述する。また、かつて発売されていた日産ディーゼル工業（現：UDトラックス）からのOEM車種であるエアロミディ-Sについても記述する。
1970年代までの観光バス・路線バス > MR620

1965年に発売された三菱最初の中型バス。呉羽自工製の前後同一プレスボディを架装し、そのスタイルの良さで注目を浴びた。最高出力110 PSの6DS1型エンジンが搭載されており、性能的にもクラストップを誇った。
1967年にボディデザインが変更され、オーソドックスな観光バス風スタイルになった。このときの基本スタイルが、1980年代初めのMK116系にまで引き継がれることとなる。
MR620 最初期型 (廃車体)
元自家用
MR620
コトデンバス
1970年代までの観光バス・路線バス > B6系

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B623B 東急バス 東急コーチ1号車 電車とバスの博物館 展示車両
MR620型の後継シリーズとして1970年に登場。車体長にバリエーションが与えられ、MR620と同じ7.8mボディのB620B、路線向けに2扉仕様も可能とした8.6mボディのB620Eの2モデルとなった。エンジンは共に6DS5型（122PS）である。
1972年にモデルチェンジが実施され、6DS7型エンジン（135PS）を積むB623B（7.8 m級）・B623E（8.6 m級）、6DS3型エンジン（125PS）を積むB622B（7.8 m級）の3モデルへと増強された。1974年にはヘッドライトを取り囲むベゼルの形状が丸形から角形へと変わり、顔つきが若干変化している。
B623E
大川自動車
B623E
コトデンバス
B623E
石見交通
1970年代までの観光バス・路線バス > MK103H

1974年登場。外観はB623E型と大差ないが、エンジンが6D10型（140PS）となり、リアオーバーハングがB623E型に比べて10cm延長されている。
1970年代までの観光バス・路線バス > MK115系

1976年登場。B622B・B623Bを引き継ぐ短尺サイズのMK115F、B623E・MK103Hを引き継ぐ中型標準サイズのMK115Hの2モデルが設定された。三菱初の中型車用直噴式ディーゼルエンジンとなった6D14型エンジン（160PS）が搭載されている。
この代から観光仕様と路線仕様の側窓が造り分けられるようになり、路線仕様はメトロ窓から一般的な2段昇降式アルミサッシに改められた。なお、観光仕様は従来通りのメトロ窓である。
MK115H
群馬バス
MK115F
コトデンバス
MK115H
コトデンバス
路線型 > K/P-MK1/5系

1979年、業界初の昭和54年排出ガス規制適合中型バスとして誕生した。車体長のバリエーションは従来通りであるが、型式数字が115から116に変更され、排ガス規制記号も付加されてK-MK116F型/H型となった。エンジンはクラス最強の6D15型（170PS）で、ミッションはロッド式の直結5速MTである。
1981年には呉羽製車体がキュービックスタイルのスケルトンボディに生まれ変わり、標準尺車の車体長が9mに延長されてK-MK116J型となった（短尺車についてはボディスタイルの変更のみで、型式に変化はない）。
さらに1983年にはエアサス車（K-MK516F型/J型）が追加され、間もなく昭和58年排出ガス規制対応によって全型式の規制記号が K- から P- に変わっている（例：K-MK116J → P-MK116J）。
1986年にはMK7m車の登場により「エアロミディ」の愛称が与えられた。
K-MK116H
神奈川中央交通
P-MK116J
福島交通
P-MK116J
豊橋鉄道
路線型 > P/U-MK1/5系

1988年1月に発売された。前期車は先代後期車と同じP-MKだが、先代がP-MK116/516系であるのに対し、こちらはP-MK117/617系である。ボディスタイルが大幅に変更され、当時の大型路線車・エアロスターKと共通性を持つデザインとなった。エンジンは最高出力185PSの6D16型である。車体長・ホイールベースや足回りのバリエーションは従来通り。
ミッションは従来どおり5速MTだが、このモデルからオプションでフィンガーコントロールトランスミッションが設定されるようになった。1989年より設定されているほか、メーターパネル内にシフトインジケーター（デジタル表示）が搭載される。
モデル中期の1990年7月には平成元年排出ガス規制に対応、規制記号が P- から U- に変更されている。マフラーの形状が変更され、エンジン音がP-代とは異なるものになっているほか、バックブザーの音がP-代とは異なる。
ヘッドライトは丸形が標準であるが、角形ライトもオプション設定されていた。ただし採用例はあまり多くはない。
このモデルでは輸出仕様も存在し、香港の九龍バスがアリソン製ATを搭載したモデルを導入している。また台湾にはシャーシのみ輸出し、現地製の車体を架装した車両が存在する。
P-MK117J
福島交通
U-MK117J
千葉シーサイドバス
角形ライト仕様
MK117J
九龍バス
輸出仕様
MK117JL
淡水客運
輸出仕様
路線型 > U-MK2/6系

1993年9月に発売された。先代後期車と同じU-MKだが、先代がU-MK117/517系であるのに対し、こちらはU-MK218/618系である。ボディーが三菱自動車バス製造製にモデルチェンジするとともに、エンジンはOHV12バルブの6D17型を搭載。出力は210PSに向上するとともに、排気量が先代の7.5 Lから8.2Lに大きくなり、KK-代まで採用された。エンジン大排気量化に伴い、エンジン音が先代とは異なり非常に重みのあるものとなった。
フロントマスクが角形4灯ヘッドランプをバンパーに組み込んだ意匠に変更されると同時に、リヤコンビネーションランプがバンパーへH型に組み込まれた意匠になり、KK-代まで採用された。オプションで上部にも補助ランプを取り付け可能で、例としてウインカーおよびブレーキランプの組み合わせや、ブレーキランプのみの取り付けが可能であった。
またテールランプには、いわゆる日乗協型の「バス協テール」は使用されなくなった。
ステアリング・ホイールの形状や、メーターパネルなどの運転席周りも、前年に発売されたエアロバス・エアロクイーンと同じタイプに変更されている。このモデルまでマフラーの位置が左側になっていた。ただし京阪バスでは右側に改造されるなど、事業者独自の改造仕様も存在する。
ミッションは5速MT（ロッド式が標準で、フィンガーコントロールトランスミッションはオプション）に加え、トルコン式3速ATもオプション設定された。大阪市営バスではKC-代を含めすべてAT車で導入されている。
また、西日本車体工業がワンステップバスを1990年代初頭から特別対応で設定しており、九州地方で導入例がある。改造扱いとなる。
このモデルにも輸出仕様が存在するが、輸出仕様車のエンジンは6D14を搭載しているため型式はMK217Jとなる。また輸出仕様は排出ガス規制に伴う改良を受けていないため、KC-車以降に準じたモデルは存在しない。
ワンステップバス
U-MK218J改
西鉄バス筑豊
U-MK618J
防長バス
ツーステップバス
MK217J
九龍バス
路線型 > KC-MK2/6系

1995年6月に発売された。短期規制（平成6年排出ガス規制）に対応してマイナーチェンジされ、エンジンはOHV24バルブの6D17-I(220PS/2900rpm)に変更された。
U-MK218/618代と外観は変わらないが、マフラーの位置が右側に変更されたほか、リアのルーバーの形状が少し変更されている。また、アイドリングストップシステム (ISS) がオプションとして設定されるようになった。
1998年5月の一部改良では、衝撃吸収式ステアリング・ホイールが装備された。また、メーターパネル内の警告表示部分にLED式表示灯が採用されたほか、それまで改造扱いだった前中扉ワンステップバスが正式に型式認定を受けた。
都営バスではツーステップバスながら床面を下げた低床仕様車を導入したが、改造扱いとなり型式名はKC-MK219JUF改となる。また、北九州市交通局には西日本車体工業製車体（58MC）の車両が導入された。
KC-MK619F改
山交バス
KC-MK219J
横浜市営バス
KC-MK219J
茨城交通
KC-MK619J
ミヤコーバス
路線型 > KK-MK2系

1999年7月に発売された。長期規制（平成10年排出ガス規制）に対応し、エンジンがOHC24バルブの6M61-3(225PS/2900rpm)に変更され、エンジンの音もKC-代とは大きく異なるものになった。またホイールパーク式駐車ブレーキが装備された。
9mワンステップバスはリーフサスと2001年に登場したエアサスの2種類を設定する。なお、このモデルでは5MT車（9mクラス）において、リーフサス車とエアサス車ではファイナルギアの設定が異なり（リーフサス車=5.428、エアサス車=4.875）になっていて、10.5mノンステップ車は前者と同様であった。ノンステップ車とワンステップ(エアサス)車は中扉機能はエアロスターと同じである。
ミッションはフィンガーコントロール式5速MT（ツーステップバスではオプション）、5速AT（オプション）を設定。またオプションとしてアイドリングストップシステム（10.5m車は標準装備）、ABSなどが設定された。
中扉仕様は引戸が標準だが、2枚折戸および4枚折戸も選択可能であった。ただし8.2m車（短尺車）には4枚折戸は装着できない。また、10.5mノンステップ車では引戸のみの設定である。サイドウインドウは、先代までは上下引き違いが標準となっていたが、今回より逆T字型が標準となっている。色はシルバーとブラックが選択可能で、先代からの上下引き違いの採用例もあった。
発売当初はツーステップバスおよび8.2m車（短尺車）もあったが後に廃止された。2002年10月頃にラインナップ整理が行われ、8.2m車およびツーステップ車は廃止されたほか、9m車については前・中扉仕様のみになった。同時にミッションもフィンガーコントロール式のみの設定となりロッド式は廃止され、ステアリング形状などが変更された。2002年11月にはノンステップバス（10.5m車のみで、9m車は7m車とともにMJ系で設定）が発売された。なお、10.5mノンステップ車の排出ガス規制記号は、ジェイ・バス（日野自動車・いすゞ自動車）・日産ディーゼルのKL-に対し、当モデルは車両総重量が12t未満のためKK-となる。
型式は以下のとおり。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1999年-2002年 | Wb 3.77 m 全長 8.2 m | Wb 4.375 m 全長 9 m | Wb 4.39 m 全長 9 m |  |
| エアサスツーステップ エアサスワンステップ |  |  | KK-MK25HJ |  |
| リーフサスツーステップ | KK-MK23HF |  | KK-MK23HJ |  |
| リーフサスワンステップ |  | KK-MK23HH |  |  |

| 2002年-2005年 |  | Wb 4.375 m 全長 9 m | Wb 4.39 m 全長 9 m | Wb 5.56 m 全長 10.5 m |
| エアサスワンステップ |  |  | KK-MK25HJ |  |
| リーフサスワンステップ |  | KK-MK23HH |  |  |
| エアサスノンステップ |  |  |  | KK-MK27HM |

KK-MK23HH
福島交通
KK-MK23HH
くしろバス
KK-MK23HH
ワンステップ
ことでんバス
KK-MK27HM
都営バス
KK-MK23HJ 岩手県交通
路線型 > PA-MK2系

2004年12月に発売された。エンジンは2005年に新短期規制に適合するため、インタークーラーターボ付きのOHC24バルブの6M60(T1)(240PS/2700rpm)で5速MTが設定された。9mノンステップ車にのみオプションで5速ATが設定された。ATを採用した例は非常に少ないと思われる。例として仙台市交通局に2台が導入された。またテールランプのデザインも変更された。
ラインナップは、発売当初は9mノンステップ車および10.5mノンステップ車の2種類だったが、2005年秋に9mワンステップ車も加わった。特に9mノンステップ車は横置きエンジンのエアロミディMJ9mに代わって登場したものでエンジンは縦置きに搭載されていた。
今回からエアサス車のみの設定となりリーフサス車は廃止された。エンジン出力向上に伴い、9mと10.5m車のファイナルギアが4.875に統一された。
このモデルは、三菱リコール隠しの影響により販売台数が伸びなかった。2007年8月に生産を終了したが、エアロミディMKとしては2011年12月からのSKG-MK27FHまで製造・販売は行われず、その間はエアロミディ-Sが発売されていた。
型式は、10.5mノンステップ車はPA-MK27FM、9mノンステップ車はPA-MK27FH、ワンステップ車はPA-MK25FJとなっている。
型式は以下のとおり。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | Wb 4.26 m 全長 9 m | Wb 4.39 m 全長 9 m | Wb 5.56 m 全長 10.5 m |
| エアサスワンステップ |  | PA-MK25FJ |  |
| エアサスノンステップ | PA-MK27FH |  | PA-MK27FM |

ワンステップ
PA-MK25FJ
京成バス
ノンステップ
PA-MK27FH
ことでんバス
ノンステップ
PA-MK27FH
東急バス
ノンステップ10.5 m
PA-MK27FM
京王電鉄バス
ノンステップ10.5m
PA-MK27FM
京成バス