stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
リッチ (アンデッド)
『D&D』のリッチ > リッチのバリエーション > グッドリッチ

その名の通り「善」の性格。敬意を込めてアーク（大）リッチとも呼ばれる。近年では悪の大リッチ（後述のヴェクナ、アサーラックなど）は日本語ではアーチリッチと表記される。
『3版サプリメント フェイルーンのモンスター』に登場。
アンデッドを制御する能力を得た者もおり、その応用でクレリックの様にアンデッドを退散または破壊出来たり、疑似呪文能力としてアニメイト・デッド（死体に自律行動をさせてゾンビやスケルトンにする）を使えたりする。
独自の特殊能力として「投影」がある。1日3回、自身の映像１体を最大1マイル離れた場所（物理的または一般に知られている全ての魔法の障壁のみならず、物質界とエーテル界の境界も越える）に最長1時間投影できる。この映像は視聴覚を備え、会話が可能なばかりかエーテル界を見通し呪文の使用も可能な上に完全な飛行能力も備える。反面、固体は運べず、リッチの特殊能力もない。この映像は魔法のように解除することはできないが、本体と同じHPを持つので、ダメージを与えこれを０にすることで消滅する。その際、映像が受けたダメージの半分（端数切り捨て）を本体も受ける。
また「ウォーター・ウォーク」を回数無制限で使える。
グッド・リッチは善と中立のクレリックによるアンデッド退散に完全耐性を持つ。悪のクレリックはアンデッド威伏／支配はできないが、退散や破壊を試みることはできる。
フォーゴトン・レルム世界にはグッド・リッチのバリエーションが設定されている。
アークリッチは人間のウィザード・クレリックそしてバードが形質変化したもので、「投影」は持たない。
ベールノーンはエルフのリッチ達で、白く輝く瞳が特徴。経箱を持たず、特殊能力としての「恐怖のオーラ」、回数無制限の「ウォーター・ウォーク」も持たない。
『D&D』のリッチ > リッチのバリエーション > ドラコリッチ

ドラゴンのリッチ。
3版サプリメント『フォーゴトン・レルム・ワールドガイド』、『4版』『5版』の『モンスター・マニュアル』に登場。
悪のドラゴン（クロマティックドラゴン。ワイバーンやドラゴンタートルはなれない）がドラゴンを崇めるカルト教団や魔術師の協力でリッチとなったアンデッド。朽ちた姿だがリッチ故に多くの能力が保持されているのでブレスも吐けるし飛行も可能。元々の能力が強大である反面、リッチの特殊能力の多くを持たない。
版によって設定が少しずつ異なる。
『3版』では肉体が破壊されると魂は経箱に戻るがリッチのように自動的に肉体は復元されない。経箱の近くにドラゴンか大型爬虫類の死体があった場合、それに宿りプロトドラコリッチとなる。プロトドラコリッチは精神と記憶こそ元のドラコリッチのものだが、ブレスも呪文も使えずHPなど身体能力は憑りついた死体のものとなる。2～8日経過するか破壊された自身の肉体を10%以上食すと元のドラコリッチに戻る。この為、ドラコリッチは経箱の近くに複数の死体を用意していることが多い。
『4版』ではその他のリッチと違い、経箱はカルト教団などリッチ化の儀式を行ったものが変異したドラコリッチを支配するものであり、ドラコリッチはそれを破壊しようとする。経箱が破壊されてもドラゴリッチは影響を受けず、ドラコリッチの肉体が破壊されると経箱も破壊される。ブレスは死霊エネルギーに変わるため、別種のクリーチャーと言えるかもしれない。
『5版』ではアダルト以上の年齢のドラゴンが変異するアンデッドで、経箱は特殊な宝石である。ドラコリッチの肉体が破壊されると、同一の次元界にある限り距離に関係なくその魂は経箱＝宝石に宿る。魂が宿った宝石が別のドラゴンの死体に触れると魂は死体に移り、元のドラコリッチに変異・復活する。宝石が別の次元界にある状態で肉体が破壊された場合、ドラコリッチの魂はあの世へ行く。
『D&D』のリッチ > リッチのバリエーション > アルフーン

マインド・フレイヤー＝イリシッドのリッチ。イリシリッチとも。
『3版サプリメント フェイルーンのモンスター』『4版シナリオ 恐怖の墓所』（巻末の『付録：追加モンスター』）『5版サプリメント ヴォーロのモンスター見聞録』に登場。
マインド・フレイヤーの魔法抵抗体質の為、外見的には体表の粘液が乾いている程度の変化しかない。水やポーションを浴びたり飲んだりして触手の機能を保持している。5版ではマインド・フレイヤーと秘術魔法の関わりが変更されたので、アルフーンはサイオニックと複数の術者による疑似リッチ（とその儀式を編み出したマインド・フレイヤーの秘術使い達の結社名）となり、イリシリッチ（選択ルール）と分けられた。生前の能力がほぼ全て保持・再現されるイリシリッチと異なり、アルフーンの死した触手は頭蓋を穿つことができない。
『D&D』のリッチ > 著名なリッチ > ヴェクナ(Vecna)

おそらく最初に神となったリッチ。教団のシンボルにしてレリック（聖遺物）である左手と目玉、著書は強力なアーティファクトの常連である。
『AD&D2版』『3及び3.5版』『4版』『5版』に登場。
嘗てはグレイホーク世界にて最強のリッチであり、実に1000年以上にわたって存在し続けたといわれる。「悪」の性格の者に強大な力を授ける諸世界の悪行について記した冒涜的な書物『不浄なる暗黒の書』の著者。複数の将軍と共に強大な軍団を率い、世界を混乱に陥れていた。しかしヴェクナの右手と称された副官カースの裏切りにあい、自ら作成し授けた魔剣にて目玉と左手を残して滅び、その魂は何処かの次元に封じられた。その後何があったのか、現在では神々の一柱として邪な信仰を集めている。生前裏切られた事からか、「他者に知られてはならない秘め事・秘密」を司る。干からびた左手と目玉が残されたことから、眼球が残っていたらしい。
vecnaはガイギャックスが愛読していた作家ジャック・ヴァンス（Jack Vance）のアナグラムであり、ヴェクナの手と目は『紅衣の公子コルム』のクウィルの手とリンの目から発想されている。
『D&D』のリッチ > 著名なリッチ > アサーラック(Acererak)

最も有名であろうリッチ。「“貪る者”アサーラック(Acererak, the Devourer)」とも呼ばれる。
『AD&D1版』にて、ガイギャックスの手による最高難度のシナリオ『恐怖の墓所』の主であるデミリッチとして登場した。
しかし5年後に発売された『モンスター・マニュアル2』にデミリッチが収録される際、その破壊手順が設定されると『恐怖の墓所』で手順を踏んでいないことから、『AD&D2版』シナリオ『RETURN TO THE TOMB OF HORRORS』で再登場（前作のデミリッチは精巧な複製とする解釈の作品もある）。強力な魔法の宝で数多の冒険者をおびき寄せ、その魂を収集していたとされたが、異なる次元界に建築した要塞にて、経箱ごと滅ぼされる。このシナリオにはアサーラックを敬い継ぐべく『恐怖の墓所』の麓に集まった魔道士たちの結社「黒の学院」とコミューン「髑髏の都」も登場した。
『4版』にて、「黒の学院」の尽力もあってか数十年後に精神だけ復活。進行中のキャンペーンに組み込める連続シナリオ『恐怖の墓所』（4版）の黒幕として登場した。このシナリオでは資料としてアサーラックの過去や行動原理が記されている。
アサーラックはバロールと人間の女とのカンビオンで、ひどい奇形であり、幼少時に群衆に母親を殺された。その後一説ではヴェクナに師事していたが、カースより先に裏切りリッチ化の秘密を盗んだとされ、ヴェクナの「秘密」の神という面に一役買っているとされる。オルクスの信者でもあったが真の意味での忠誠心はなかったという。ただティーフィリングには心許していたらしい。
グレイホーク世界の600年ほど昔、バイル・トゥラス帝国屈指のウィザード「緋色のアサーラック」と呼ばれていた頃にリッチとなった。様々な世界を巡り、魔法の品や古代の遺物を収集・研究する過程で自身の父親にあたる魔神を呪縛・使役。凶悪な罠に満ちた幾つもの墳墓を建設し、冒険者の魂を集めていた。一方で死した神々に着目、その力をも集めるようになる。
アサーラックが大量の罠を仕掛けながらヒントを出すのは、（本人は認めないが）自身の生い立ちと世界に対する憎悪による。ヒントを授かりながらも危険を回避できなかった冒険者と、その背景である世界を嘲笑うためだ。
『5版』ではキャンペーンシナリオ『魂を喰らう墓』にオアース（グレイホーク世界の舞台となる惑星）からやってきたアーチリッチとして登場。『ダンジョンマスターズ・ガイド』の表紙を飾る。リッチとして登場したことで世界最高峰の呪文の使い手となった。更に触れるもの全てを分解する世界の穴「スフィアー・オヴ・アナイアレイション」とそれをコントロールする護符「タリスマン・オヴ・ザ・スフィアー」、滅ぼした魔道士の頭蓋骨を備えた杖「スタッフ・オヴ・ザ・フォーゴトン・ワン」という3つのアーティファクトを持つ。
自身が神になるのではなく、神を創り出すことと危険な墳墓を建設することを目的としている。彼及び彼の弟子たちはデミリッチ化を常命の世界を超越する手段と考え、その頭蓋骨に魔法の宝石を埋め込みデミリッチ化に備えている。
『D&D』のリッチ > 著名なリッチ > ヴラーキス(Vlaakith)

ギスヤンキの女王。
『3版サプリメント 次元界の書』『5版サプリメント モルデンカイネンの敵対者大全』に登場。
ギスの副官であり、共にマインド・フレイヤーの支配から同胞＝ギスヤンキ・ギスゼライを解放に尽力。ギスにアビスに赴きティアマットの助力を仰ぐことを進言、現在まで続くレッドドラゴンとの盟約を採り付けた。ギスがアビスに去った後の人民を率いてマインド・フレイヤーの帝国を崩壊させた当事者。しかしその後マインド・フレイヤーに代わり自分たちが全次元を掌握することを宣言、内部分裂を引き起こし、民族を二分してしまう。
現在はギスヤンキの絶対的指導者として君臨しており、この為ギスヤンキは信仰を持たない。にも拘わらず自身の権力に偏執的で、高レベルに達したギスヤンキの戦士たちを「ギスに引き合わせる」と称しその魂を取り込み、延命とライバルの排除を並行して行っている。更に取り込んだ相手の技能を得る能力を持ち、戦士としても超一流である。
『D&D』のリッチ > 著名なリッチ > ザス・タム(Szass Tam)

フォーゴトン・レルム世界最大の巨悪の一体。
『3版サプリメント　フォーゴトン・レルム・ワールドガイド』、『4版サプリメント　フォーゴトン・レルム・キャンペーンガイド』、映画『ダンジョンズ&ドラゴンズ/アウトローたちの誇り』に登場。
ソード・コースト地方の遥か東にある国サーイの実質的支配者。サーイはレッド・ウィザードと呼ばれる高度に専門化したウィザード達が収める国で、ザス・タムは死霊術のザルカー（各分野の最高実力者にして指導者）である。ザルカーは終身制であるため、リッチであるザス・タムは長くこの地位におり、政敵が多い。政戦の末、サーイと全レッド・ウィザードは自身の下に統一されるのが最善と思い至った。
『4版』では「専制を司る悪の上級神・ベイン」との契約などでサーイの内戦に勝利、リージェントとしてこの国を治めている。今や臣下となったザルカーは全員リッチであり、火山の噴煙と灰で日が差さなくなったサーイはフェイルーン大陸で最もアンデッドが多い国となった。現在ザス・タムはサーイの外に注意を向けているが、国内も一枚岩ではない。
ザス・タムは多くの死霊術呪文を創作したのみならず、クラスを問わず既知の呪文ほぼ全てを使える（他のクラスの魔法も同様の効果を再現する呪文を創作している）。フォーゴトン・レルムの何処にも幻影を投射し通信できる強大な魔法力と権力でアーティファクト以外のあらゆるマジックアイテムを簡単に創作・入手でき、事実複数のアーティファクトを含むすばらしいコレクションを持っている。
レッド・ウィザードの常として剃髪だが黒い髭を生やし、生者の姿を取る時は強壮で背の高い、黒髪で猫なで声の学者を好む。対外的には物静かで上品かつ愛想が良く礼儀正しい。しかし自身の欲求には正直で無礼に対しては冷静に激怒する。一方で知恵で自身の陰謀を妨げた者たちを（無礼を働かない限り）賞賛するかに見えることもあり、全世界をゲーム盤とみなしているらしい。
『D&D』以外でのリッチ的怪物

前述の通り、リッチはガイギャックスが発想元を明らかにしているモンスターである。故に、WotC社が著作権を主張する怪物たちに含まれていない。とはいえ、現在のリッチのイメージは間違いなく『D&D』で形作られたものであるため、他作品では配慮してリッチに似た怪物が登場している例がある。
『D&D』以外でのリッチ的怪物 > エデ・イー

漫画『BASTARD!! -暗黒の破壊神-』単行本6巻に登場したアンデッドモンスターで、個体名はリッチー。
作品中究極のアンデッドとされ、空を覆い地面も腐らせる腐食性暗黒ガスを無尽蔵に放出しており、地上に出現するだけで一国が滅ぶほどの被害を及ぼす。朽ちたローブを纏う肉体は干からびており、場面によって眼窩が光で満たされていたり視神経孔から光線が漏れていたり眼球があったりする。その体は物質界とアストラル界に同時に存在し、物理的攻撃は半ば通り抜けてダメージを与えられない。更に霊的に極低温に保たれ、接触した生物を麻痺させるほか一般にアンデッドに効果的な炎の魔法にも抵抗力を持つ。魔法への抵抗力が低い者は見るだけで精気を奪われるほどの妖気を発散しており、死霊の類を引き寄せる。
劇中では広範囲の物体を有機物無機物問わず腐食させる呪文「腐灰閃潰燼解瘡（ズオサイダル・テンデン・ジア）」やニンジャマスター・ガラをしてもう一度受ければ死んでしまうと言わしめる光の呪文「光爆炸裂衝（スキッド＝ロア）」などの攻撃魔法の他、自身の周囲のあらゆる呪文を無効化する絶対魔法防御「覇邪霊陣（ストライ＝バー）」を行使。
リッチーは生前大僧正であったため、僧侶の呪文こそ本領である。
『D&D』以外でのリッチ的怪物 > マイイール

TRPG『ワースブレイド』とそれを基にした小説『剣の聖刻年代記』シリーズに登場したアンデッドモンスター。
地に係る事象の他、土にかえったもの＝死者を操る術の系統・土門の高位練法師が他のマイイールの援助の元、専用の術「魔王創成（ディ・ズィア・ナーラ・マイイール）」で変異した存在だが、邪神が現世に降臨するための器として人間を変異させることもある。眼だけが異様な生気を放つミイラ状の体だが、変異の過程では皮膚がはがれ腐汁が溢れ、得体のしれない蟲が湧く。
その体は精神と直結しており、肉体耐久度は無くなる。術法を伴わない打撃と低レベルの術法は無効、術法の物理ダメージも半減するばかりか接触で相手の精神耐久度を奪い、自身を回復する。更にその精神耐久度へのダメージに抵抗失敗した相手からは攻撃を受けなくなる。日光でダメージを受けるが、何の負担もなく闇のベールを纏えるので昼間の活動でも問題ない。『ワースブレイド』のシステムでは肉体や精神の耐久度は軽傷・重傷・昏睡の段階を経て減少、重傷や昏睡時には行動に制限が課せられるのだが、マイイールには制限がない≒耐久度が３倍になるようなものである。更に消費する精神耐久度にも制限が無いため高度な術法を容易く使える。
『ワースブレイド 東方エクスパンション1 梗醍果の王 東方地誌』にはAクラス怪物としてのマイイールの上にA+クラス怪物（超常的存在）として「黄負王（マイイール・ザサ）」が登場した。彼らはマイイールに変異後数千年を真理の探究に当てており、いわゆる人間らしさを完全に失い、更に強大な力を得ている。その体に得意とする術法を定着させており、詠唱や動作無しで自由に使える上にその威力や範囲は強化拡大されていることがほとんど。更に《奇跡》に似た現象をあらゆる存在に頼らずに起こすことができるという。
『D&D』以外でのリッチ的怪物 > デスロード／リッチ

『ソード・ワールド2.0 サプリメント バルバロステイルズ』に登場するアンデッド化した魔法王がデスロード。
古代魔法文明期に行われた不死化の研究の中でもっとも完成体に近い存在である。ドクロのように干からびたその身は純エネルギー属性にこそ弱いものの再生能力を持ち、非魔法の攻撃では傷つかず抵抗した魔法の効果を全て消滅させる。非常に高度な魔法やマジックアイテムを操るほか、2回攻撃が可能でその杖「消散の杖」は命中対象の受けているあらゆる一時的特殊効果を解除、「凍てつく刃」は命中対象を永続的に麻痺させる。更にアンデッド1体を支配下に置く「不死王の支配」、半径500m内の全てのアンデッドを位置と共に感知、前述の支配下にいるアンデッドと視覚を共有する「不死王の監視」という特殊能力を持つ。極めて用心深く、自らの存在が知られないように注意しており、隠れ家や抜け道は常に複数用意している。
後に『ソード・ワールド2.0 ルール＆データブック フォルトナコード』に更に高位の白骨の魔法王・リッチが登場した。
デスロードの持つほとんどの能力を備えるが、「消散の杖」「凍てつく刃」による2回攻撃は無い。反面魔法の行使はより強化され、真語・操霊・神語・召異魔法に加えて現在では失われた魔法を使うばかりか「超高速詠唱」という能力により1度に3つの魔法を魔力を低下させて行使できる。更に1度に2つの魔法を魔力を低下させて行使できる特技《ダブルキャスト》を併用することで約半分の魔力で6つの魔法を行使できる。この世界の理を理解しており、全ての生物は研究済みの無価値な素材であり排除する理由がないので生かしているという認識を持つ。神すらもこの世界の機構の一つと捉えている。
ハートの7

ハートの7のカード
ハートの7（ハートのセブン、原題:Le Sept de cœur）は、モーリス・ルブランのアルセーヌ・ルパンシリーズのひとつである短編小説。1907年発表。第一短編集『怪盗紳士ルパン』に収録。「わたし」ことルブランが、自宅での怪奇な事件をきっかけに、ルパンの伝記作家となったいきさつが明かされる。
あらすじ

6月のある夜、友人たちとレストランで夕食を取った「わたし」は、年下の友人ジャン・ダスプリーと、ひとけのない道を家路についた。ダスプリーと別れ、一人で家に入ってから、不審な雰囲気を感じ、用心のため拳銃を出した。その時、本の間に手紙を発見した。手紙にはこう書かれていた――「この手紙を開封した時から、何もしてはいけない。さもなくば、命はない」。
その後、隣の広間から大きな物音が聞こえてきた。しかし盗まれたものは何もなく、トランプの、ハートの7のカードが一枚落ちていた。七つのハートマークの先端には全て小さな穴が開けてあった。わたしがこれを新聞のコラムに書いたところ、友人の間で大反響となり、ダスプリーも家にやってきて、広間を見たがった。その広間の壁には、カール大帝（シャルルマーニュ）のものをはじめとした、さまざまなモザイク画があった。
その後、わたしのコラムを読んだという人物が家に来て、広間でピストル自殺を図った。遺体のそばにはまたも、全てのマークの先端に穴の開いたハートの7のカードがあった。男が握っていた名刺から、ジョルジュ・アンデルマットが警察の尋問を受けたが、心当たりはないと言う。男はエティエンヌ・ヴァランというスイス出身のやくざ者であった。また、『エコー・ド・フランス』紙に、ドイツで、潜水艦「ハートの7」が、ルイ・ラコンブというフランス人技師の設計図をもとに作られたが、肝心な資料がなかったため失敗に終わったこと、設計図をドイツに売り渡したのはヴァラン兄弟であることが、サルヴァトールという署名入りで書かれていた。これに関してアンデルマットは無言を貫いた。
そんなある夜、わたしの家にアンデルマットの妻が訪れ、ラコンブに宛てた自分の恋文のために、ヴァラン兄弟に脅迫されていることを告げた。アンデルマットが無言を貫いたのはこのせいで、その上ひそかに兄弟を監視させていた。わたしと一緒にいたダスプリーは、夫人に、恋文の秘密を知っていると思しきサルヴァトールに、夫が、設計図の資料を保管していることを教えるように説得する。その後、サルヴァトールから夫人に宛てた手紙がわたしのもとに来た。「隠し場所にはなかったが、必ず取り返す」とあり、サルヴァトールがこの事件のカギを握っているのは間違いなかった。
ダスプリーも恋文探しに熱心で、わたしと共に庭を掘り返したところ、白骨死体と、鉄板に描かれたハートの7が発見された。暑い日のことで、わたしはふらつきながら、そのまま2日間寝込んでしまった。3日目の朝、ようやく起きだしたわたしに、サルヴァトールから速達が来た。その日の夜に、2人の人物を対決させて、この事件を解決するらしい。その夜、ダスプリーと一緒にいた私のところへ、アンデルマット夫人が来た。この家に来るようにとの夫宛の電報を見て、急いでやってきたのだ。
その後、アルフレッド・ヴァランと、アンデルマットが到着した。私たちは暖炉に隠れて様子をうかがった。手紙と資料の件で両者はいがみあい、ヴァランが拳銃を出したところへ、別の拳銃が火を噴いた。ダスプリーだった。ダスプリーの登場に2人は驚き、わたしもまた驚いた。どうやらダスプリーはサルヴァトールと同一人物のようだった。この対決でヴァランは、資料及び設計図の原本と引き換えに、アンデルマットに1万フランの小切手を切らせ、恋文にもさらに1万フランの小切手を切った。恋文は、カール大帝のモザイク画の裏に、ラコンブが仕掛けた二重金庫の1つから見つかった。ハートの7の鉄板は、この金庫を開くための鍵だったのだ。
アンデルマットが立ち去った後、ダスプリーはヴァランに小切手と資料を渡すのを拒み、自らと白骨死体の正体を明かし、そして、この事件の裏話をわたしに話してくれた。彼の名はアルセーヌ・ルパン。
ルブランの立ち位置

ルブランはこの作品の著者のみならず、登場人物でもあり、このハートの7の締めくくりで、自らとルパンの友情についても触れている。
彼はアルセーヌ・ルパン作品におけるドクター・ワトソンともいえる。ルブランは他のルパンの冒険譚にも登場し、一部の作品ではルパンと行動を共にしており、自分が創り出した怪盗紳士ルパンの、あざやかな腕前を目のあたりにしている。またある時にはルパンの仲間となっている。
ルブランは、この『ハートの7』の中で、ルパンは演出家で、自分は彼のドラマを演じる俳優であるといったことも書いている。
ジャン・ダスプリーとモーリス・ルブランの友情が描かれたハートの7は、ルパンの様々な冒険譚の中でも初期の作品で。この中では、ダスプリー（ルパン）は、ルブランの友人として登場し、事件解決後は行方をくらませてしまう。この作品では、ダスプリーに比重を置いて書かれている。ハートの7に絡んだ奇怪な事件と、潜水艦の関係を突き止めたのはダスプリーであり、ラコンブの遺体について語っているのもダスプリーである。方やルブランは、最後の場面で、ジャン・ダスプリー＝アルセーヌ・ルパンという、不思議な人物による事件の解決に居合わせており、この点でも、ルブランは、事の成り行きを見守るワトソン的な存在なのである。
作品について

この物語では、ルパンは泥棒よりもむしろ探偵で、新聞記事で謎解きが行われたり、アンデルマット夫人の不倫が絡んだりするため、かなり複雑な構成になっている。タイトルにあるハートの7が生かされているのが、同じカードの向きを変えると、別の金庫の隠し戸が開くというところである。ラコンブが金庫を仕掛けた壁の、モザイク画にあるカール大帝は、フランク王国の国王、西ローマ帝国初代皇帝であるが、トランプのハートのキングのモデルでもあり、それがこの事件の謎を解くうえでの核心であった。
また、この当時は、フランスの外交に、隣国ドイツの潜水艦計画を巡って緊張が走っており、ルパンが活躍したベルエポックの時代に、次第に第一次世界大戦が近づいて来ていた様子が描かれている。
アンデルマット夫人の不倫については、はっきり書かれていない翻訳もあり、また、翻訳によっては、「わたし」をルブラン自身と位置付けていたり、ヴァランとアンデルマットが来た時に、3人が暖炉ではなく隣の小部屋に隠れたというのもある。
日本版DVD

LE SEPT DE COEUR
上映時間 52分
製作国 フランス
監督：ジャン＝ルイ・コルマン
出演：ジョルジュ・デクリエール、レイモンド・サルティーヌ
邦題　「怪盗紳士アルセーヌ・ルパン／ハートの７」￥3,990　2001年9月25日発売
ヴィルヘルム2世
カール大帝　アルブレヒト・デューラー作
千葉高等学校

千葉高等学校（ちばこうとうがっこう）は、日本の高等学校。
千葉県立千葉高等学校 - 千葉県千葉市中央区にある県立高等学校
千葉市立千葉高等学校 - 千葉県千葉市稲毛区にある市立高等学校
西武台千葉高等学校 - 千葉県野田市にある私立高等学校
カーリチェ・リーグレ

| カーリチェ・リーグレ Calice Ligure> 行政 |
| --- | --- |
国:   イタリア
州:   リグーリア
県／大都市:   サヴォーナ
CAP（郵便番号）:  17020
市外局番:  019
ISTATコード:  009016
識別コード:  B409
分離集落:  Carbuta
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
気候分類:  zona D, 1437 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  1,722  人 (2020-01-01)
人口密度:  88.9 人/km2
文化
住民の呼称:  calicesi
守護聖人:  バーリの聖ニコーラ・ダ・バーリ   (san Nicola da Bari)
祝祭日:  5月第1日曜日
地理
座標:  北緯44度12分18.34秒 東経08度17分39.88秒﻿ / ﻿北緯44.2050944度 東経8.2944111度﻿ / 44.2050944; 8.2944111座標: 北緯44度12分18.34秒 東経08度17分39.88秒﻿ / ﻿北緯44.2050944度 東経8.2944111度﻿ / 44.2050944; 8.2944111
標高:  70 (60 - 1043)  m
面積:  19.36  km2
  カーリチェ・リーグレの位置
  サヴォーナ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
テンプレートを表示
カーリチェ・リーグレ(イタリア語: Calice Ligure)は、イタリア共和国リグーリア州サヴォーナ県にある、人口約1,700人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。
ボルミダ
フィナーレ・リーグレ
マッラレ
オルコ・フェリーノ
リアルト
トーヴォ・サン・ジャコモ
地理 > 地震分類

イタリアの地震リスク階級 (it) では、3 に分類される
。
ブルクシュテッテン

| 紋章 | 地図 （郡の位置） |
| --- | --- |

基本情報
連邦州:: バーデン＝ヴュルテンベルク州
行政管区:: シュトゥットガルト行政管区
郡:: レムス＝ムル郡

市町村連合体:: バックナング行政共同体
緯度経度:: 北緯48度55分41秒 東経09度22分13秒﻿ / ﻿北緯48.92806度 東経9.37028度﻿ / 48.92806; 9.37028座標: 北緯48度55分41秒 東経09度22分13秒﻿ / ﻿北緯48.92806度 東経9.37028度﻿ / 48.92806; 9.37028
標高:: 海抜 254 m
面積:: 10.29 km2
人口::  3,738人（2022年12月31日現在） 
人口密度:: 363 人/km2
郵便番号:: 71576
市外局番:: 07191
ナンバープレート:: WN, BK
自治体コード::  	08 1 19 018 
行政庁舎の住所:: Rathausstraße 18   71576 Burgstetten
ウェブサイト:: www.burgstetten.de
首長:: イルムトラウト・ヴィーダーザッツ (Irmtraud Wiedersatz)
郡内の位置

地図

ブルクシュテッテン (ドイツ語: Burgstetten) はドイツ連邦共和国バーデン＝ヴュルテンベルク州レムス＝ムル郡に属す町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）である。この町は、シュトゥットガルト地方（ドイツ語版、英語版）（1992年まではネッカー中流域）およびシュトゥットガルト大都市圏（ドイツ語版、英語版）辺縁部に属す。町の行政機関はブルクシュタルにある。
地理 > 位置

ブルクシュテッテンは、ムルタール（ムル川の谷）の高度 212 m から 321 m に位置している。
地理 > 自治体の構成

ブルクシュテッテンは、ブルクシュタル地区とエルプシュテッテン地区およびこれらに付随する小集落や農場からなる。
地理 > 土地利用

| 土地用途別面積 | 面積 (km2) | 占有率 |
| --- | --- | --- |
| 住宅地 | 0.51 | 5.0 % |
| 産業用地 | 0.17 | 1.6 % |
| レジャー用地 | 0.06 | 0.6 % |
| 交通用地 | 0.85 | 8.3 % |
| 農業用地 | 7.04 | 68.4 % |
| 森林 | 1.23 | 12.0 % |
| 水域 | 0.10 | 1.0 % |
| その他の用地 | 0.33 | 3.2 % |
| 合計 | 10.29 |  |
出典: Statistisches Landesamt Baden-Württemberg
歴史 > 町村合併

ブルクシュテッテンは、1971年8月1日にバーデン＝ヴュルテンベルク州の地域再編に伴い、それまで独立した町村であったブルクシュタル・アン・デア・ムルとエルプシュテッテンが合併して成立した。キルシェンハルトホーフ集落は、早くも1882年からエルプシュテッテンに属していた。ブルクシュタルは1964年12月7日から名前に「アン・デア・ムル」をつけた。
歴史 > ブルクシュタル・アン・デア・ムル

ブルクシュタルは1301年に初めて文献に記録されている。この名前はおそらくローマ時代の防衛施設または中世の城砦に由来する。この村は元々はヴュルテンベルクとバックナング修道院の間で分割されていた。1453年に領土交換によって全域がヴュルテンベルク領となり、アムト・マールバッハに編入された。
歴史 > エルプシュテッテン

エルプシュテッテンは、794年にロルシュ修道院に寄進された際に Stetin という名称でロルシュ文書（ドイツ語版、英語版）に記載されている。13世紀にエッシンガー・シュピタールとバックナング修道院が所領と権利を有していたが、1453年にヴュルテンベルクがこれを獲得した。エルプシュテッテンは1938年までオーバーアムト・マールバッハに、その後はバックナング郡に属した。
住民 > 人口推移

以下の表は、それぞれの時点の町域の人口を示している。数値は、人口調査結果 (1) あるいはバーデン＝ヴュルテンベルク州の統計担当部局の公的な研究値に基づいている。
行政 > 議会

ブルクシュテッテンの町議会は、選挙で選出された12人の名誉職の議員と、議長を務める町長で構成されている。町長は、町議会において投票権を有している。
行政 > 首長

1960年 - 1979年: エーリヒ・シュナイダー
1979年 - 1995年: ハンス＝ウルリヒ・シュテプラー
1995年以降: イルムトラウト・ヴィーダーザッツ
経済と社会資本 > 交通

ブルクシュテッテンは、シュトゥットガルト交通・運賃連盟に属している。ブルクシュタット (ムル) 駅は、クライネ・ムル鉄道のマールバッハ・アム・ネッカー - バックナング間に位置している。2012年12月8日に S4号線のマールバッハからバックナングまでの延伸区間が開通したことで、この町はシュトゥットガルトSバーン網に接続した。
シュトゥットガルト・地方バス GmbH の388号、454号、455号のバスがバックナングとを結んでいる。
最寄りの連邦道は B14号線（ドイツ語版、英語版）で、ブルクシュテッテンから約 5 km 東を通っている。最寄りのアウトバーンのインターチェンジは、約 15 km 西にある連邦アウトバーン A81号線のプライデルスハイム・インターチェンジである。
ブルクシュテッテン地区
アンドレアス・キーザーの1685年の森林登録簿に描かれたブルクシュタル
ブルクシュタル (ムル) 駅
カーリミー商人

カーリミー商人（tājir al-Kārimī、al-tujjār al-Kārimīya）は、11世紀頃以降、特にアイユーブ朝時代からマムルーク朝時代にかけて、エジプトやイエメンを拠点に地中海圏とインド洋圏の間で紅海経由の香辛料貿易に携わったムスリム商人の総称。14世紀には最盛期を迎えたが、14世紀後半に入るとエジプトを襲ったペストの流行やマムルーク朝の商業統制の影響を受けて衰退した。
歴史

カーリミー商人の起源は明確にはわかっていない。カーリミーの語源となる「カーリム（Kārim）」という用語が初めて文献上に登場するのはエジプトの歴史家イブン・ダワーダーリー（アラビア語版）が記した年代記『真珠の宝庫（Kanz al-Durar wa Jāmi' al-Ghurar）』による言及であると見られる。この中にはファーティマ朝のカリフ、ムスタンスィル（在位：1036年-1094年）の治世中の1064年に、商人の到着が遅延してカーリムが途絶えたとある。カイロで発見されたユダヤ人たちの記録、カイロ・ゲニザ文書によれば、初期の「カーリム」という用語は「ナーホダ（ナーフーザ、船舶経営者）、もしくは船主の輸送船団、あるいはその集団」を意味する特殊名称として用いられている。
カーリムという用語自体の語源について定説はなく、中央アフリカのチャド湖北岸の地域名カーニム（Kānim）から来たとする説、アムハラ語のクアラリーマ（Kuararīma、「カーリミーによってエチオピアに輸入された香料」の意）、「偉大な」という意味であり、末端の小規模小売人に対して大規模な卸売り商人を区別する用語として用いられたものだとする説、タミル語のカールヤム（Kāryam「商売、事務」の意）や琥珀（Karim、kahraman）と関連付けられるなどの説がある。
紅海における交易活動の活発化は中東の政治・軍事情勢の変化と密接に関わりあって発展した。969年、チュニジアに興ったファーティマ朝がエジプトを征服した後、ファーティマ朝は東地中海を守るために配備していたシャワーニー船団と同種の艦隊を紅海に配備し、各地を攻撃し海賊の取り締まりを行った。この頃にインド洋におけるイスラームの中心がペルシア湾から紅海へと移り、イエメンのアデンが交易の要衝として発展した。
地中海がヴェネツィアやジェノヴァなど、ヨーロッパ諸国との紛争のために軍事上の庇護を必要としたために、ムスリムの商船は国家と密接に関わっていたのに対し、紅海以東ではそのような脅威は少なく、多数の小規模な商人が参入し、利潤を競い合った。この競争の中からやがて頂点に立つ存在としてカーリミー商人が登場する。
ファーティマ朝に取って代わったアイユーブ朝も紅海の商人たちへの庇護を継続し、さらには強化した。アイユーブ朝を建てたサラーフッディーン（サラディン、在位：1169年-1193年）はカーリミー商人への課税によって得られる利益を重視して彼らを支援し、また十字軍の撃退と共に紅海交易に参入しようとするヨーロッパ人を排除することに成功した。サラーフッディーン治世中の西暦1181年8/9月（ヒジュラ暦577年第一ラビーゥ月）にアデンから「カーリミー商人（tujjār al-Kārim）」が到着したことを伝える記録が残されている。これが「カーリム」という用語と「商人」という用語が組み合わせて使われている確実な最初の例であると考えられている。
アイユーブ朝は紅海の防衛を重要視して多数の艦船や中継基地を紅海に配置した。このことが紅海を経由するカーリミー商人のインド洋交易を一層増大させ、また同時期のヴェネツィア共和国、ジェノヴァ共和国などの活発な地中海の交易とヨーロッパ側の需要がこれを助長した。
マムルーク朝が成立した後、インド洋交易はエジプト経済の柱の1つとなり、13世紀末にはカーリミー商人は極めて重要性を増し、14世紀初頭には頂点を迎えた。マムルーク朝やイエメンのラスール朝など、ムスリム王朝の政治・軍事上の庇護を受けた彼らは活発な商取引によって地中海圏とインド洋圏の間の取引を中継する役割を果たし、国家機構への見返りとして国家の要求に応えて財政的・資金的な支援を行い、またイエメンのラスール朝では港湾業務、徴税、マムルーク朝との間の外交など多くの便宜を図った。マムルーク朝の政治・経済機構にとっても彼らの果たす役割は重要であった。マムルーク朝はその国家機構を維持する上で継続的なマムルーク（白人奴隷）軍人の購入を必要とし、各地から奴隷を輸入していた。さらにイタリア商人たちはエジプトに向けて鉄・木材・武器類を輸出していたが、マムルーク朝がこれらの購入に必要とする金貨・銀貨の原資はカーリミー商人の活動によって得られていたと考えられる。
しかし、その活動は14世紀後半には衰退傾向に入った。この原因の一つと考えられるのは14世紀半ば以降エジプトを襲った記録的なペストの流行である。カーリミー商人たちの間でもペストは数多くの犠牲者を出したと推定され、また断続的な流行によって総人口の4分の1から3分の1が失われたとも言われる人口減は経済的停滞をもたらし、商業活動に大きな空白が生まれた。アブー＝ルゴドは、カーリミー商人たちの間に多数の死者が出たことによる空白を埋めるために国家機構が前面に出て地中海方面との香辛料交易を統制するようになり、カーリミー商人が国家に取って代わられたという過程を想定している。
地理的範囲

カーリミー商人の交易活動の地理的範囲はアラビア海を中心としており、エジプト、アデン、そしてインドのマラバール海岸を結ぶモンスーンを利用した交易がその商業活動の中心であった。そして13世紀末以降は陸上ルートでバグダードとの間でも交易を行った。彼らは香辛料を主力商品としていたが、それ以外にも取り扱う商品は多岐にわたり、イエメンの財務・行政記録からはイエメンからインド方面に向けて金属製品・研磨用石・マフラブ（芳香植物の表皮・種子）・クミン・没薬・ナツメヤシの実・酒・象牙・絹・貴金属類・木綿・鉄製品・皮革類・硫黄・茜染料などが運び出され、エジプト方面には胡椒・ラック[要曖昧さ回避]染料・ウコン・丁子・ナツメグ・生姜・甘松香・タンニン・藍染料・ブラジル蘇木・白檀・米・胡麻・小麦が持ち込まれた。
一方で東アフリカ沿岸部とカーリミー商人の関係は希薄であり、ペルシア湾岸のスィーラーフに拠点を置くスィーラーフ商人たちが東アフリカで重要な活動を展開していたのに対し、カーリミー商人は東アフリカの物産を求める際には基本的にアデンで購入した。中国の物産を手に入れる場合も通常はインドで購入された。
ただしカーリミー商人の一部は直接中国にまで商圏を広げ、多大な利益をあげていたという。カーリミー商人のイッズ・ウッディーン（・ブン）・アブド・アルアズィーズ・ブン・マンスール・アルカウラミー（1313/1314年、死亡）は5度にわたり中国に出入りしたと伝えられる。彼が中国で見聞したという情報は事実とは考えられない空想的なものを含むが、イブン・アブド・アルマジード・アルヤマーニーの記録にも彼の中国行きが記載されている。イッズ・ウッディーンはヒター（北部中国）地方、ナンサー（南昌と考えられる）、ザイトゥーン（泉州）を旅し、インドのマラバール海岸、アデン、メッカ（マッカ）を経由してエジプトのアレクサンドリアに戻り、多大な資産を用いて複数のマドラサを整備したという。イッズ・ウッディーンはその他にも多くの年代記作家に言及されており、カーリミー商人の中でも特に著名な人物であったと考えられる。1313/1314年に死亡した際には莫大な遺産を残した。
アデンの位置。国境線は現代のもの。
インドのマラバール海岸。国境線は現代のもの。
レイク・シティ・ウェイ駅

レイクシティウェイ駅玄関
レイクシティウェイ駅（英: Lake City Way Station）は、カナダのブリティッシュコロンビア州バーナビーにある、スカイトレイン ミレニアム・ラインの駅である。
歴史

2003年11月21日：ミレニアム・ラインの駅として開業。
2016年1月：ICカード「コンパスカード」の利用が可能となる。
駅構造

相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。
| ホーム | 路線 | 行先 |
| --- | --- | --- |
| 1 | ■ミレニアムライン | VCC-クラーク方面 |
| 2 | ■ミレニアムライン | ラファージ湖 - ダグラス駅方面 |
駅周辺

施設
チャールズ・ランメル公園
バス路線
スカイトレインが運行しない深夜には夜行バスN9が運行しており。
| バス停 | 路線 |
| --- | --- |
58363: 134系統・ ブレントウッド・タウンセンター駅
53305: N9系統・ コキットラム・セントラル駅（深夜バス)
53308: N9系統・ ダウンタウン（深夜バス)
隣の駅

■ミレニアムライン
山地大輔

| 基本情報 |
| --- | --- |
本名:  山地 大輔 (やまじ だいすけ)
国籍:   日本
生年月日:   (1975-11-05) 1975年11月5日（48歳）
出身地:  東京都世田谷区
所属:  ヘンゾ・グレイシー柔術アカデミー
身長:  177cm
体重:  70kg
階級:  ライト級
バックボーン:  ヘンゾ・グレイシー柔術
テーマ曲:  オリジナル （Miki Rooney）
テンプレートを表示
山地 大輔（やまじ だいすけ、1975年11月5日 - ）は、日本の総合格闘家・柔術家。ニューヨーク市在住。日本人としてヘンゾ・グレイシーから最初で唯一の黒帯を貰った格闘家である。ブルックリンにあるヘンゾ・グレイシー・ファイト・アカデミーで師範代として指導を行なっている。
来歴

東京都世田谷区生まれ育ち。15歳の時にアメリカ合衆国ワイオミング州にいた青木賢治のところに預けられ、アメリカでの生活を始める。
21歳の時にヘンゾ・グレイシー柔術アカデミーに入門し、ヘンゾ・グレイシーに師事する。ジョン・ダナハーやマット・セラらとトレーニングを積む。
2006年、総合格闘技でプロデビューし一本勝ち。アマチュア戦を経験せずのプロデビューであった。
現在は、ブルックリンにあるヘンゾ・グレイシー・ファイト・アカデミーで格闘技の指導にあたる。教え子にEBI 15で優勝したJon Calestineがいる。
2021年、ニューヨーク市警察に招かれ、柔術チームを指導している。
戦績 > 総合格闘技

| 総合格闘技 戦績 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 3 試合 | (T)KO | 一本 | 判定 | その他 | 引き分け | 無効試合 |
| 2 勝 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1 敗 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 勝敗 | 対戦相手 | 試合結果 | 大会名 | 開催年月日 |
| × | Joseph Lowry | 2R 3:36 TKO (Punches) | CFFC 63 | 2017年2月18日 |
| ○ | Maciej Linke | 2R 1:01 TKO (Punches) | New Jersey Regional | 2010年10月2日 |
| ○ | Rich Swawola | 1R 0:46 Submission (Rear Naked Choke) | Sportfighting 4 | 2006年8月19日 |
獲得タイトル

第１回・全日本柔術Ｎｏ－Ｇｉオープントーナメント
ブリスベン空港

ブリスベン空港（ブリスベンくうこう、英: Brisbane Airport）は、オーストラリア・クイーンズランド州の州都ブリスベンにある空港。ブリスベン中心部の10km北東に立地している。
歴史

1925年にイーグルファーム競馬場の隣接地に草地の滑走路が建設されイーグルファーム飛行場（英語版）と命名された。翌1926年にはカンタス航空が定期便を就航させた。1931年、州政府は12km程離れた所にアーチャーフィールド空港を開業させた。この空港の設備はイーグルファームより優れていたため、民間の航空会社が移動した。
太平洋戦争中、イーグルファーム飛行場にはフィリピンから撤退したダグラス・マッカーサーの米軍司令部が置かれ、大幅に拡張された。アーチャーフィールド空港はオーストラリア空軍が使用した。戦争が終わると、航空会社はイーグルファームに戻り運航を再開した。
1970年代になるとイーグルファームの空港施設では増加を続けるブリスベンの航空需要に対応できなくなったため、オーストラリア連邦政府主導のもと、イーグルファーム空港の北側に新空港が計画された。
建設地は海岸の湿地帯のため、モートン湾のクリブ島（英語版）の砂を投下して地盤のかさ上げを行った。新空港は1988年に開業した。旧空港の跡地は物流センターとなり、新空港の緩衝地帯を兼ねているため、24時間の発着が許可されている。
2020年、新滑走路が完成した。
利用実績

2017年の旅客数は2320万人で、オーストラリアの空港では3位だった。旅客の行き先の上位は、国内線はシドニー、メルボルン、ケアンズ、国際線はオークランド (ニュージーランド)、シンガポール、ドバイだった。
就航都市

ブリスベン空港には旅客ターミナルが2つ、貨物ターミナルが1つある。
就航都市 > 国内線ターミナル

| 航空会社 | 就航地 |
| --- | --- |
 カンタス航空: シドニー、メルボルン、キャンベラ、アデレード、パース、ケアンズ、タウンズビル、ダーウィン、アリス・スプリングス、ホバート、ノーフォーク島、マッカイ、マウント・アイザ、ハミルトン島   [季節運航]: ブルーム、ポートヘッドランド
 カンタスリンク   運航は サンステート航空（英語版）: ケアンズ、ニューカッスル、オルベリー、ポートマッコリー、ウォガウォガ、バンダバーグ、ハービー・ベイ、ロングリーチ、ロックハンプトン、バーカルディン（英語版）、ブラックオール（英語版）、エメラルド（英語版）、グラッドストーン（英語版）、マイルズ（英語版）、モランバ（英語版）、プロサーパイン（英語版）
 ジェットスター航空: シドニー、メルボルン、キャンベラ、アデレード、パース、ダーウィン、ケアンズ、タウンズビル、ニューカッソル、マッカイ、プロサーパイン、ホバート、ローンセストン
 ヴァージン・オーストラリア: シドニー、メルボルン、キャンベラ、アデレード、パース、ケアンズ、タウンズビル、ダーウィン、ホバート、ローンセストン、ニューカッスル、マッカイ、マウントアイサ、ハミルトン島、プロサーパイン、ロックハンプトン、エメラルド、グラッドストーン
 アライアンス航空（英語版）: ウェイパ、モランバ
 リージョナルエキスプレス航空（英語版）: シドニー、メルボルン、アデレード、ケアンズ、マウントアイザ、トゥーンバ、チャールヴィル（英語版）、ローマ（英語版）、セント・ジョージ（英語版）、カナマラ（英語版）、サーゴミンダー（英語版）、クイルピー（英語版）、ウィンドラー（英語版）、バーズビル（英語版）、ベドーリー（英語版）、ブーリア（英語版）
 リンク・エアウェイズ（英語版）: バンダバーグ、アーミデイル、コフスハーバー、ウロンゴン、ビロエラ/サンゴール（英語版）、アーミデイル（英語版）、ダッボー（英語版）、オレンジ（英語版）、インヴェレル（英語版）、ナラブリ（英語版）、タムワース（英語版）
就航都市 > 国際線ターミナル

| 航空会社 | 目的地 |
| --- | --- |
 カンタス航空:  アジア: 東京/成田、 シンガポール   北米: ロサンゼルス   オセアニア: オークランド、クライストチャーチ、クイーンズタウン、ウェリントン、ポートモレスビー、アピア、ホニアラ、ヌメア
 ジェットスター航空: オークランド、東京/成田、大阪/関西、ソウル/仁川、バリ/デンパサール
 ヴァージン・オーストラリア:  オセアニア: クイーンズタウン、アピア、ナンディ、ポートビラ   アジア: デンパサール/バリ  
 ニュージーランド航空: オークランド、クライストチャーチ、ウェリントン 
 フィジー・エアウェイズ: ナンディ
 ニューギニア航空: ポートモレスビー、コロール（ポートモレスビー経由)
 ソロモン航空: ホニアラ、ムンダ
 バヌアツ航空: ルーガンビル、ポートビラ
 エアカラン: ヌメア
 ナウル航空: ナウル
 大韓航空: ソウル/仁川
 キャセイパシフィック航空: 香港
 チャイナエアライン: オークランド、台北/桃園
 エバー航空: 台北/桃園
 中国東方航空: 上海/浦東
 中国南方航空: 広州
 ベトジェットエア: ホーチミンシティ
 フィリピン航空: マニラ
 バティック・エア・マレーシア: クアラルンプール（デンパサール経由）、デンパサール
 シンガポール航空: シンガポール
 エミレーツ航空: ドバイ
 カタール航空: ドーハ
 エア・カナダ: バンクーバー
 ユナイテッド航空: ロサンゼルス、サンフランシスコ
就航都市 > 貨物ターミナル

| 航空会社 | 目的地 |
| --- | --- |
 オーストラリアン・エア・エクスプレス（英語版）: ケアンズ、メルボルン、タウンスビル
 パシフィック・エア・エクスプレス（英語版）: ホニアラ、ナウル、ポートビラ
 ペル航空（英語版）: マッカイ、ロックハンプトン、シドニー
 トール航空（英語版） 運航は ジェット・クラフト航空（英語版）: アデレード、ゴールドコースト、メルボルン、シドニー
 トール・プライオリティー（英語版）: メルボルン、パース、シドニー
就航都市 > 旅客便就航都市一覧

アデレード、ブリスベン、ダーウィン、ゴールドコースト、メルボルン、パース、シドニー、タウンズビル、アリススプリングス、エアーズロックなど57都市
ノーフォーク島
パプアニューギニア : ポートモレスビー
ソロモン諸島 : ホニアラ、ムンダ
バヌアツ : ポートビラ、ルーガンビル
ニューカレドニア : ヌメア
フィジー : ナンディ
ニュージーランド : オークランド、クライストチャーチ、クイーンズタウン、ウェリントン
サモア : アピア
パラオ : コロール
ナウル
日本 :東京/成田、大阪/関西
台湾 : 台北/桃園
大韓民国 : ソウル/仁川
中華人民共和国 : 広州、上海/浦東
香港
フィリピン : マニラ
ベトナム : ホーチミンシティ
マレーシア : クアラルンプール
シンガポール
インドネシア : デンパサール
アラブ首長国連邦 : ドバイ
カタール : ドーハ
アメリカ合衆国 : ロサンゼルス、サンフランシスコ
カナダ : バンクーバー
過去に就航していた航空会社

ブリンダベラ航空 (Brindabella Airlines)
マックエアー航空 (MacAir Airlines)
ヴァージン・ブルー (Virgin Blue)
ノーフォーク航空 (Norfolk Air)
パシフィック・ブルー (Pacific Blue)
スカイエアワルド (SkyAirWorld)
ヘビーリフト(Heavylift)
エアロペリカン航空 (Aeropelican Air Services)
エアラインズ・パプア・ニューギニア (Airlines PNG)
ガルーダ・インドネシア航空
マレーシア航空
ロイヤルブルネイ航空
タイ国際航空
日本航空
全日本空輸
中国国際航空
海南航空
ハワイアン航空
ヴァージン・サモア
日本への路線

2024年2月現在、カンタス航空が東京/成田線を、ジェットスター航空が東京/成田線と大阪/関西線をそれぞれ運航している。
過去には、日本航空（日本航空の子会社・JALウェイズの機材・乗務員による運航）による成田国際空港行きノンストップ便が毎日運航していたが、2010年10月1日を最後に運航停止した。その結果、日本とブリスベンを結ぶノンストップ直行便の運航はなくなった。
その後2015年8月1日よりカンタス航空が成田国際空港へのデイリー便の運航を開始し、4年10ヶ月ぶりに日本路線が復活したが、新型コロナウイルス感染症の影響により運休。その後2022年12月1日に東京/羽田線の就航に伴い、成田国際空港から一時的に撤退したが、2023年11月26日より羽田から再び移管され、成田線が復活した。
ジェットスター航空は2023年10月29日から成田線に週5往復で就航し、同年12月3日には毎日運行に増便した。また、2024年2月2日からは大阪/関西線の運航を週4往復で再開した。
アクセス > 鉄道

エアトレイン（シティートレイン#エアポート線直通）
国際線ターミナル駅: ブリスベンセントラル駅まで約19分。
国内線ターミナル駅: ブリスベンセントラル駅まで約23分。
アクセス > 自動車

バス：ローマストリート駅・市内の各ホテルより、コーチトランスが運行。大人片道9ドル。
車：ブリスベン市内から、キングスフォードスミス通り・ゲートウェイ高速道路などを経由して片道20分程度。
タクシー：ブリスベン市内から空港まで片道30 - 40ドル。
エアトレイン
ガン国際空港

ガン国際空港（ガンこくさいくうこう）(IATA: GAN, ICAO: VRMG)はモルディブ、アッドゥ環礁のガン島にある国際空港。2019年6月現在、この空港はモルディブに3つある国際空港のうちの一つである。
歴史

この空港は最初イギリス海軍によって建設され、のちにイギリス空軍に移管された。軍事基地としては第二次世界大戦中から1976年まで使用されていた。イギリスがモルディブ政府に譲渡したのち、この空港は国内線用の空港として使用されていたが、近年増加する観光客を受け入れるために国際空港へと更新された。
この空港はかつてモルディブ政府によって運営されており、その人的基盤は2010年まで技術支援を提供するモルディブ空港株式会社の従業員に依存していた。2009年6月、ナシード大統領の民営化政策の一環として公営企業のガン空港株式会社が設立され、2010年1月にこの空港の運営を引き継いだ。
2012年、モルディブ南部の観光産業と経済の振興のため、ガン国際空港の今後の発展と拡張を見越した新会社が設立された。新会社はガン空港株式会社、モルディブ空港株式会社、国家貿易機構の合弁会社として設立され、社名は「アッドゥ国際空港株式会社」となった。現在、ガン国際空港はこの会社によって運営されている。
2012年12月1日、ガン空港の国際空港化に際してスリランカ航空が国際線として初めての乗り入れを表明した。
設備

この空港の海抜は2メートルであり、長さ3,600メートル、幅60メートルのコンクリート舗装された滑走路が10/28の方角で設置されている。ガン国際空港はモルディブ最南端に位置しており、1年を通して国際便・国内便共に受け入れることができる。2011年に開催された南アジア地域協力連合(SAARC)サミットのために建設されたエグゼクティブ・ターミナルは、シャングリ・ラ ヴィリンギリ リゾート＆スパ モルディブの宿泊者向けターミナルに改装された。これは、モルディブ初のプライベートエグゼクティブ・ターミナルである。
航空会社と目的地

| 航空会社 | 目的地 |
| --- | --- |
フライム: マレ、フヴァンムラ
モルディビアン航空: フヴァンムラ、カデッドホー、カデドゥ、クードゥ、マレ
南アフリカ航空: ヨハネスブルグ
スリランカ航空: コロンボ
エアパワー

エアパワー（英: Air power）とは、一般に官民における航空機、航空要員、研究開発などを含めた航空に関する国家の総体的な能力である。訳語は航空権力、航空力、空軍力など。
「エアーパワー」「エア・パワー」の日本語表記の揺れがあるほか、1959年頃以降は宇宙を含め「エアロ＝スペースパワー（Aero-Space Power）」（訳例：航空宇宙権力）の概念について議論がある。