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更新世
大陸

大陸の形は現在とほとんど変わらないが、氷期・間氷期の氷床の拡大・縮小による海水準変動に伴って、海岸線の位置が移動した。更新世の後期では海水準にして百数十メートルの変動があった。海水準が低下した時期は、現在浅い海である海域の多くが陸地となっている。
気候

氷期と間氷期を繰り返した。総計で15回の氷期があった。その主たる要因は地球の回転軌道の性質からもたらされる変化のために生じる太陽放射量の周期的な変動である（ミランコヴィッチ周期）。
更新世における気候
200万年前 - ヒーバー氷期、ヒーバー－ドナウ間氷期
100万年前 - ドナウ氷期、ドナウ－ギュンツ間氷期
80万年前 - ギュンツ氷期（ネブラスカ）
50万年前 - ギュンツ-ミンデル間氷期（アフトニア）、ミンデル氷期（カンザス）
40万年前 - ミンデル-リス間氷期（イリノイ）、リス間氷期
25万年前 - 12万年前　リス氷期、
7万年前 - ヴュルム氷期（ウィスコンシン）（最終氷期）、リス-ヴュルム間氷期（サンガモン） - 北半球に巨大な氷床が発達しはじめた。カナダおよび米国北部、北西ヨーロッパの大部分を覆い、別の氷床がアルプス山脈とシベリアの一部を覆った。南半球ではそれほどでもなかったと考えられている。南極大陸は第四紀を通じて棚氷に覆われていた。。
2〜1.8万年前 - 最寒冷期
1.4〜1.2万年前 - 古ドリアス期（小寒冷期）
完新世における気候
1.2万年前 - アレレード期（温暖期）
1.1万年前 -　新ドリアス期
生物

ヒト属が進化（原人ほか）。現生人類（ホモ・サピエンス種）も中期に出現。更新世の間にヒト亜族の大半が絶滅。中国科学院などはアフリカの10集団を含む50集団の遺伝子情報を解析し、更新世の人類の集団規模を推定。その結果、およそ93万年前に集団の個体数が激減するボトルネックを経験していたことがわかった。この時期は急激な寒冷化により、人類の数は1,280人ほどにまで減っており、この絶滅寸前の状態が12万年ほど続いたようである。これは実際に人類の化石がほとんど発見されていない時代と一致する。80万年前ほどになると、気候の回復や火の利用などにより、人口は急激に増加したとされる。最終的に現生人類のみが生き残った。
北京原人
ジャワ原人
ネアンデルタール人
ホモ・サピエンス・サピエンス
更新世の終わり頃から、大型の哺乳類の絶滅が始まる（特に北米大陸で顕著だったという）。これは完新世まで続く。
マンモス
住木諭介

住木 諭介（すみき ゆすけ、1901年〈明治34年〉2月10日 - 1974年〈昭和49年〉9月11日）は、日本の農芸化学者。農学博士。東京大学名誉教授、日本農芸化学会名誉会員。元東京大学農学部学部長、元理化学研究所副理事長。
略歴

新潟県新潟市東堀前通9番町（現 新潟市中央区）の新潟県庁職員・住木正次郎の長男として出生。
1919年（大正8年）3月に新潟中学校を卒業、1922年（大正11年）3月に新潟高等学校を卒業、1925年（大正14年）3月に東京帝国大学農学部農芸化学科を卒業、1929年（昭和4年）3月に東京帝国大学農学部大学院を修了。
1929年（昭和4年）4月に東京帝国大学農学部農芸化学科（主任：鈴木梅太郎）副手に就任、1932年（昭和7年）9月に東京帝国大学農学部農芸化学科助手に就任、1936年（昭和11年）8月に東京帝国大学農学部農芸化学科助教授に就任。
1938年（昭和13年）に藪田貞治郎とともに稲の馬鹿苗病菌の培養液から植物ホルモンの「ジベレリン」を結晶化させることに成功した。
1944年（昭和19年）に大日本帝国陸軍から抗生物質のペニシリン（碧素）を生産するための研究を依頼され、藪田貞治郎、坂口謹一郎、朝井勇宣たちとともに研究した。
1946年（昭和21年）12月に東京帝国大学農学部農芸化学科農芸化学第四講座教授に就任、1949年（昭和24年）に東京大学農学部農芸化学科農産製造学講座教授に就任、1950年（昭和25年）にブラジルとアメリカに出張、1953年（昭和28年）に理化学研究所抗生物質研究室初代主任研究員に就任、1957年（昭和32年）11月に東京大学農学部学部長に就任。
1958年（昭和33年）にいもち病の防除に有効な世界初の農薬用の抗生物質の「ブラストサイジンS」を発見した。
1961年（昭和36年）3月に東京大学を定年退官、5月に東京大学名誉教授の称号を受称、1962年（昭和37年）10月に理化学研究所副理事長に就任。
食糧不足の日本の食糧の増産と安定供給のため、新農薬の開発を目指し、理化学研究所に、1962年（昭和37年）から1970年（昭和45年）まで、9年間に9研究室の農薬研究部門を編成した。
1974年（昭和49年）9月11日午前6時45分に東京大学医学部附属病院で胃癌のため死去、73歳没。
業績

日本の抗生物質研究の先駆者で、それまで農薬に使用されていた有機水銀の代わりに、抗生物質を世界で最初に農薬として実用化した。
役職

1949年（昭和24年）01月 - 日本学術会議会員 - 1951年（昭和26年）1月
1951年（昭和26年）06月 - 国立遺伝学研究所評議員
1958年（昭和33年）12月 - 微生物化学研究所理事
1961年（昭和36年）04月 - 日本農芸化学会会長 - 1963年（昭和38年）3月
1962年（昭和37年）10月 - 理化学研究所副理事長 - 1970年（昭和45年）6月
1963年（昭和38年）01月 - 日本抗生物質学術協議会理事長 - 1970年（昭和45年）5月
1965年（昭和40年）09月 - 植物化学調節研究会会長 - 1974年（昭和49年）9月
1965年（昭和40年）11月 - 日本食品照射研究協議会会長
1966年（昭和41年）01月 - 日本農学会会長 - 1969年（昭和44年）12月
表彰

1946年（昭和21年）10月9日 - 報公賞「稲馬鹿苗病菌の生化学的研究」
1952年（昭和27年）04月3日 - 日本農学賞「抗生物質に関する研究」
1960年（昭和35年）07月6日 - 藤原賞「ジベレリンの研究」
1963年（昭和38年）5月10日 - 日本学士院賞「Blasticidin Sに関する研究」
親族

小山征助 - 弟、旧姓：住木、泌尿器科学者、元新潟大学医学部助教授、元新潟大学教育学部教授、旅館「室長（むろちょう）」常務取締役。
住木直二 - 義兄（姉の夫）、旧姓：堤、建築技術者、海軍技術科士官、海軍技術中将、元横須賀海軍施設部長、一級建築士。
著作物 > 著書

『植物ホルモン』河出書房〈科学新書 46〉、1943年。
『ペニシリン』産業図書、1946年。
『味の化學』創元社〈科学の泉 20〉、1948年。
『食品製造要覽』技報堂、1951年。
『抗生物質 上巻』東京大学出版会、1961年。
『抗生物質 下巻』東京大学出版会、1961年。
『抗生物質 補遺 I』東京大学出版会、1970年。
『抗生物質 補遺 II』東京大学出版会、1970年。
著作物 > 編書

『新農薬研究施設』八木誠政[共編]、南江堂、1966年。
著作物 > 校閲書

『農產物利用學』谷田澤道彦[著]、経営評論社、1950年。
著作物 > 論文

CiNii収録論文 - CiNii
関連文献

「住木諭介教授を悼む」『新潟日報』1974年9月19日付朝刊、12面、坂口謹一郎[著]、新潟日報社、1974年。
「編集後記」『植物の化学調節』第9巻第2号、131頁、植物化学調節研究会、1974年。
「故人を偲ぶ」『日本釀造協會雜誌』第69巻第10号、659頁、山田正一[著]、日本醸造協会、1974年。
「歴史は語る」『日本釀造協會雜誌』第70巻第7号、484頁、山田正一[著]、日本醸造協会、1975年。
「創刊のことば」『化学と生物』第1巻第1号、1頁、住木諭介[著]、日本農芸化学会、1962年。
「発刊のことば」『食品照射』第1巻第1号、1-2頁、住木諭介[著]、日本食品照射研究協議会、1966年。
「竹松哲夫 一雑草学者の足跡 除草剤処理層理論の確立の過程」『科学の先端を拓く 一人一話集』207-214頁、竹松哲夫[著]、松尾学術振興財団 松尾研究会[編]、科学新聞社出版局、2004年。
新坂 (東京都港区)

新坂
座標: 北緯35度40分19.2秒 東経139度43分43.8秒﻿ / ﻿北緯35.672000度 東経139.728833度﻿ / 35.672000; 139.728833新坂（しんざか、しんさか）とは東京都港区赤坂7丁目と8丁目の境界に存在する南から北に登る坂道の名称である。
名称の由来

名の通り「新しい坂」を意味する。道標によれば、本坂が開かれたのは1699（元禄十二年）である。
地形

青山通り方面から入るとカナダ大使館の西側を南に入る道を進行し、程なく行くと頂上に到達することになる。道標は坂上と坂下の二箇所に建てられている。
割狐塚稲荷神社

| 割狐塚稲荷神社 |
| --- | --- |
  拝殿 ja
所在地:  静岡県駿東郡長泉町下土狩663
位置:  北緯35度7分54.3秒 東経138度53分49.2秒﻿ / ﻿北緯35.131750度 東経138.897000度﻿ / 35.131750; 138.897000座標: 北緯35度7分54.3秒 東経138度53分49.2秒﻿ / ﻿北緯35.131750度 東経138.897000度﻿ / 35.131750; 138.897000
主祭神:  宇賀御魂神
社格等:  旧村社
創建:  寛永元年（1624年）
例祭:  春分の日（3月20日/21日）
地図:  割狐塚稲荷神社
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鳥居
割狐塚稲荷神社（わりこづかいなりじんじゃ）は、静岡県駿東郡長泉町下土狩にある神社。正式名は稲荷神社。
概要

JR御殿場線・下土狩駅から北北東へ徒歩数分の場所に鎮座している。
古くから下土狩の地に鎮座しており、一説には寛永元年（1624年）の勧請とされる。 江戸時代には、幕府より除地二石余を給せられ、明治8年（1875年）には村社に列せられた。
社殿は一万年前の富士山の溶岩「三島溶岩流」の末端で形成された小高い溶岩塚の上に所在しており、その社殿の脇には狐が住み着いた/飛び出したという伝説される亀裂が入った岩「割狐塚/割狐岩（わりこづか/わりこいわ）」があり、社名の由来ともなっている。
家内安全、商売繁盛、交通安全などの祈祷も行われ、近隣を中心に広く崇敬を受けている。
祭神

宇賀御魂神
大田命
大宮女神
児島美都子

児島 美都子（こじま みつこ、本名：長 美都子、1924年3月3日 - ）は、日本の社会福祉学者。日本福祉大学名誉教授。専門分野は医療福祉論、医療ソーシャルワーク。夫は長宏（おさひろし、1922‐1997）。
東京都出身。1944年青山学院女子専門部卒業。織本病院勤務、1951年同医療事業部長。1955年日本社会事業学校専修科卒業。1962年全国コロニー協会事務局長。1966年日本福祉大学講師、1967年助教授、1974年教授、1985－1989年福祉学部長。1991年退任、名誉教授、龍谷大学教授、1996年退職、1997年青森大学社会学部教授、東京福祉大学教授。日本患者連盟名誉会長。
著書

『身体障害者福祉』ミネルヴァ書房 社会事業新書 1967
『社会保障を考える』風媒社 1969
『医療ソーシャルワーカー論』ミネルヴァ書房 1977
『医療相談の手引き 公的に保障される医療費』改訂第7版 日本看護協会出版会 1979
『海外福祉を視る 医療・障害者福祉の原点』全国社会福祉協議会 1984
『新医療ソーシャルワーカー論 その制度的確立をもとめて』ミネルヴァ書房 Minerva新社会福祉選書 1991
『地域にむすぶ高齢者の医療と福祉』ミネルヴァ書房 1993
『「寝たきり」をつくらない福祉 福祉とは何かを問いつづけて』ミネルヴァ書房 福祉books 1993
『医療ソーシャルワークの現代性と国際性 MSW45年の歩みより』勁草書房 医療・福祉シリーズ 1998
『ガンの夫を自宅で看取る 医療ソーシャルワーカーの介護日記から』農山漁村文化協会 健康双書 1998
『妻が綴った夫の「自分史」 在宅介護体験から夫、長宏の生涯をふりかえる』風媒社 2003
『イギリスにおける中間ケア政策 病院から地域へ』学術出版会 2007
著書 > 共編著

『社会福祉の法律入門』佐藤進共編 有斐閣新書 1977
『障害者福祉はいま その自立をめざして』編 ミネルヴァ書房 1977
『障害者と社会保障』真田是、泰安雄共編 法律文化社 選書現代の生活と社会保障 1979
『医療福祉相談百問百答』大野勇夫共編 中央法規出版 1980
『患者に福祉サービスを 医療福祉職制度化関係資料集』共編 法律文化社 1980
『標準看護学講座 9 社会福祉』葛西修共編集 金原出版 1980
『障害者雇用制度の確立をめざして』編 法律文化社 1982
『地域医療と福祉 医療ソーシャルワーカーの働き』大野勇夫共編著 勁草書房-医療・福祉シリーズ 1982
『医療福祉のネットワーク』編 中央法規出版 1988
『介護マニュアル 在宅生活を支える地域活動』野村文枝共編 中央法規出版 1991
『医療福祉概論』成清美治共編著 学文社 1997
『どうしますあなたと私の老後 名古屋の女性がとりくむ「介護の社会化」』地域福祉を考える会共編 ミネルヴァ書房 Minerva福祉ライブラリー 1997
『国際医療福祉最前線』中村永司,杉山章子共編著 勁草書房 勁草-医療・福祉シリーズ 1999
『障害者福祉概論』成清美治,村井龍治共編著 学文社 1999
『私たちの社会福祉法』佐藤進共編 法律文化社 法律文化ベーシック・ブックス 2001
『現代医療福祉概論』成清美治共編著 学文社 2002
『障害をもつということ』吉川かおり共著 一橋出版 障害者福祉シリーズ 2002
『社会福祉』第2版 内山治夫共編 金原出版 よくわかる専門基礎講座　2008
『保健医療サービス』成清美治,牧洋子共編著 学文社 イントロダクションシリーズ 2009
『福祉をつむぐ つなぐ・むすぶ・ひらく』青木みか, 内山治夫,田中貴美子共編 風媒社 2013
著書 > 翻訳

ミーケ・バドウィ,ブレンダ・ビアモンティ編著『医療ソーシャルワークの実践』中村永司共監訳 中央法規出版 1994
ジョアン・バラクローほか編著『医療ソーシャルワークの挑戦 イギリス保健関連ソーシャルワークの100年』中村永司共監訳 中央法規出版 1999
マット・ジャガース

| 基本情報 |
| --- | --- |
本名:  マット・ジャガース (Matt Jaggers)
通称:  ジャガーボム (Jagger Bomb) 戦慄の牙
国籍:   アメリカ合衆国
生年月日:   (1985-03-27) 1985年3月27日（39歳）
出身地:  インディアナ州コナースビル
所属:  Team Wolfpack
身長:  176cm
体重:  69kg
階級:  フェザー級
バックボーン:  レスリング
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マット・ジャガース（Matt Jaggers、1985年3月27日 - ）は、アメリカ合衆国の男性総合格闘家。インディアナ州コナースビル出身。Team Wolfpack所属。元KOTC世界バンタム級王者。
来歴

レスリングを学び、2005年に総合格闘技デビュー。
来歴 > 世界王座獲得

2008年2月22日、KOTC世界バンタム級（-66kg）王座決定戦でジョー・ヴォアザンと対戦し、3-0の判定勝ちを収め王座獲得に成功した。
2008年6月13日、初防衛戦でラザール・ストジャディノヴィッチと対戦し、TKO負けを喫し王座陥落した。
来歴 > 戦極

2009年3月20日、戦極初参戦となった戦極 〜第七陣〜のフェザー級（-65kg）グランプリ1回戦でマルロン・サンドロと対戦し、スタンド状態からの肩固めで見込み一本負け。8月2日のリザーブマッチでジョン・チャンソンと対戦し、三角絞めで一本負け。
戦績

| 総合格闘技 戦績 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 26 試合 | (T)KO | 一本 | 判定 | その他 | 引き分け | 無効試合 |
| 19 勝 | 11 | 5 | 2 | 1 | 0 | 0 |
| 7 敗 | 2 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 勝敗 | 対戦相手 | 試合結果 | 大会名 | 開催年月日 |
| ○ | マーク・ネヴィル | 1R 2:56 TKO（パンチ連打） | LOF 42: Smashing Pumpkins | 2010年10月29日 |
| ○ | マット・ホーニング | 1R 4:12 肩固め | UFA 1: Clash at the Coliseum | 2010年6月11日 |
| ○ | マイク・ピケット | 3R 1:30 TKO（パンチ連打） | Extreme IT Challenge | 2010年4月10日 |
| × | ジョン・チャンソン | 2R 1:25 三角絞め | 戦極 〜第九陣〜 【フェザー級グランプリ2009 リザーブマッチ】 | 2009年8月2日 |
| ○ | ピート・ドミンゲス | 1R 4:03 チョークスリーパー | Bellator V | 2009年5月1日 |
| × | マルロン・サンドロ | 2R 2:57 肩固め | 戦極 〜第七陣〜 【フェザー級グランプリ2009 1回戦】 | 2009年3月20日 |
| ○ | クリス・ボイデン | 1R 1:53 TKO（パンチ連打） | Extreme Challenge 111 | 2008年11月21日 |
| ○ | オーヴィル・スミス | 5分3R終了 判定3-0 | ShoXC: Elite Challenger Series | 2008年10月10日 |
| × | ラザール・ストジャディノヴィッチ | 3R 0:21 TKO（パンチ連打） | KOTC: Settlement 【KOTC世界バンタム級タイトルマッチ】 | 2008年6月13日 |
| ○ | ジョー・ヴォアザン | 5分3R終了 判定3-0 | KOTC: Stand Off 【KOTC世界バンタム級王座決定戦】 | 2008年2月22日 |
| ○ | レオン・ティリー | 1R 1:29 TKO（パンチ連打） | KOTC: Sub Zero | 2008年1月12日 |
| × | ラザール・ストジャディノヴィッチ | 1R 2:53 チョークスリーパー | KOTC: Damage Inc. | 2007年11月17日 |
| ○ | フセイン・ラシャド | 1R KO | KOTC: Brimstone | 2007年10月6日 |
| ○ | ダニエル・ホッパー | 1R 2:16 TKO | Extreme Combat Challenge: Summer Smash | 2007年7月28日 |
| ○ | ムハンマド・ラシャド | 1R 1:48 TKO（パンチ連打） | KOTC: Battle at the Bowl | 2007年7月21日 |
| ○ | キャシー・ウールリッチ | 1R 2:21 TKO（パンチ連打） | KOTC: Eliminator | 2007年6月2日 |
| ○ | ジョエル・バウアーズ | 1R 0:19 KO（パンチ連打） | Extreme Combat Challenge: Season's Beatings | 2006年12月16日 |
| ○ | スティーブン・ラフ | 1R 1:35 TKO（パンチ連打） | Extreme Combat Challenge: Fall Brawl 2 | 2006年11月18日 |
| × | マーク・バレット | 1R 3:24 フロントチョーク | KOTC: Cyclone | 2006年11月11日 |
| × | タイラー・コブス | 2R 2:59 TKO（パンチ連打） | KOTC: Meltdown | 2006年10月7日 |
| ○ | ウェイド・マークランド | 1R 1:02 チョークスリーパー | LOF 8 | 2006年7月28日 |
| ○ | ジェフ・ビマ | TKO（パンチ連打） | Supreme Fighting Challenge | 2006年7月22日 |
| ○ | コディー・ウェスト | 1R ギブアップ（マウントパンチ） | Courage Fighting Championships 6 | 2006年7月15日 |
| ○ | クリス・ルッツ | 1R ギブアップ（パンチ連打） | LOF 7: Divide & Conquer | 2006年6月17日 |
| × | ジャスティン・ロビンズ | 1R 1:32 三角絞め | KOTC: Redemption on the River | 2006年2月17日 |
| ○ | ストーニー・ヘイハースト | 1R 1:50 チョークスリーパー | Total Fight Challenge 3 | 2005年5月21日 |
獲得タイトル

第5代KOTC世界バンタム級王座（2008年）
新甲子温泉

|  新甲子温泉 |
| --- | --- |
 
温泉情報
所在地:  福島県西白河郡西郷村
交通:  車：東北自動車道白河ICより約30分 バス：福島交通 白河駅 - 新白河駅高原口 - キョロロン村 - 新甲子 線乗車。白河駅から約45分
泉質:  単純温泉、炭酸カルシウム石膏泉、塩化物泉
泉温（摂氏）:  44 - 46 °C
液性の分類:  アルカリ性
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新甲子温泉（しんかしおんせん）は、福島県西白河郡西郷村（旧国陸奥国、明治以降は磐城国）にある温泉。
泉質

アルカリ性単純温泉
炭酸カルシウム石膏泉
硫酸塩泉
源泉温度44〜46℃。
温泉街

阿武隈川源流近くの標高800mの高地に温泉街が広がる。国道289号沿いに旅館、ホテルが8軒点在する。川沿いには新甲子遊歩道、西の郷遊歩道が整備されており、温泉街周辺の自然を楽しむことが出来る。
近隣にはゴルフ場、アーチェリー場、クロスカントリーコース、400mトラック陸上競技場などスポーツ施設、国立那須甲子青少年自然の家、大学や企業の研修施設などがあり、合宿やセミナーで使われることも多い。
歴史

開湯は1961年(昭和36年)である。甲子温泉からの引湯で温泉地を開いた。1963年(昭和38年)4月23日、厚生省告示第203号により、国民保養温泉地に指定。
アクセス

車：東北自動車道白河ICより約30分
バス：福島交通 白河駅 - 新白河駅高原口 -キョロロン村 - 新甲子線乗車。白河駅から約45分。
周辺

甲子高原
甲子温泉
白河高原カントリークラブ
キョロロン村
ベラルーシ人民共和国

| 0 | 1 | 2 |
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| ←  | 1918年 - 1919年 |  →  → |
|  |
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（国旗）: （国章）
| ベラルーシの歴史 |
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  この記事はシリーズの一部です。
 ベラルーシの先史時代（ベラルーシ語版）
 東スラヴ人
 キエフ大公国
 ポロツク公国 / トゥーロフ公国
 リトアニア大公国
 ポーランド・リトアニア共和国
 ロシア帝国（北西地域）
 ベラルーシ人民共和国
 白ロシア社会主義ソビエト共和国 (1919年)
 リトアニア＝白ロシア・ソビエト社会主義共和国
 白ロシア・ソビエト社会主義共和国
 ベラルーシ共和国
ベラルーシ ポータル  表 話 
ベラルーシ人民共和国（ベラルーシ語: Белару́ская Наро́дная Рэспу́бліка, БНР, ラテン文字転写: Biełaruskaja Narodnaja Respublika, BNR）は、1918年に独立を宣言したベラルーシの国家である。ベラルーシ国民共和国（Belarusian National Republic）ともベラルーシ民主共和国（Belarusian Democratic Republic）ともいう。
歴史

ベラルーシ人民共和国は、第一次世界大戦中の1918年3月25日、ベラルーシがドイツ軍に占領されている時にブレスト＝リトフスク条約によって独立が宣言された。ブレスト＝リトフスク条約の第3条でその領土が規定されている。ベラルーシ人が人口の大半を占めている地域をその領土としたが、リトアニア人やポーランド人、ユダヤ人なども多く居住していた。一部のユダヤ人はロシア語を母語とし、それ以外のユダヤ人はイディッシュ語を話した。
国旗は白・赤・白の3色旗である。これはリトアニア大公国の国章をもとにしている。
1918年12月、ドイツ軍はベラルーシ領土から撤退し、赤軍が進駐して白ロシア社会主義ソビエト共和国を樹立した。赤軍がミンスクに侵攻した1919年1月5日、ベラルーシ人民共和国政府は亡命し、その後も亡命政府 (Rada of the Belarusian Democratic Republic) は存在し続けており、2018年6月調査時点では日本国内の在留者数は400名である。
ベラルーシ人民共和国軍を作成する試みも存在した。ベラルーシの軍事部隊は無秩序の中で1917年ごろから形成され始めた。歴史家オレグ・ワティゾネク（英語版）によると約11,000人が主にボランティアなどでベラルーシ人民共和国軍に従軍した。
国家承認

以下の国がベラルーシ人民共和国を国家承認していた。
アルメニア第一共和国
ウクライナ人民共和国
エストニア共和国
ドイツ・オーストリア共和国
グルジア民主共和国
チェコスロバキア
ドイツ帝国→ヴァイマル共和政
オスマン帝国
フィンランド王国→フィンランド
ポーランド第二共和国
ラトビア共和国
リトアニア共和国
ギャラリー

10 hr. 切手
25 hr. 切手
大津FM送信所

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: この項目では、滋賀県域FMラジオ放送送信所について説明しています。同地に置かれているテレビ放送中継局については「甲賀中継局」をご覧ください。
大津FM送信所（おおつエフエムそうしんじょ）は、滋賀県湖南市にあるFM放送の送信所。
概要

当送信所には大津市に演奏所があるFM放送局が送信所を置いているが、大津テレビ放送所がある大津市ではなく、大津市の東側に位置する湖南市に送信所を置いており、滋賀県の広範囲に電波を発射している。
送信所置局住所

湖南市岩根字大谷678番地（岩根山 山頂・十二坊）
送信施設概要

| 周波数 | 放送局名 | コールサイン | 空中線電力 | ERP | 放送対象地域 | 放送区域 内世帯数 |
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| 77.0MHz | e-radio エフエム滋賀 | JOUV-FM | 1kW | 9.5kW | 滋賀県 | 33万1764世帯 |
| 84.0MHz | NHK 大津FM | JOQP-FM | 1kW | 9.5kW | 滋賀県 | 33万1764世帯 |
NHKの正式な局名は、｢甲賀FM放送所｣である。
ユーロファイター タイフーン

ユーロファイター タイフーン EF-2000
イギリス空軍のタイフーン ZJ924号機
（2007年3月撮影）
用途：戦闘機
分類：マルチロール機
製造者：ユーロファイター社（英語版）
運用者 ：
イギリス（イギリス空軍）
イタリア（イタリア空軍）
スペイン（スペイン空軍）
ドイツ（ドイツ空軍）等
初飛行：1994年3月27日
生産数：581機（2022年）
運用開始：2003年8月4日
運用状況：現役
ユニットコスト：9,000万ユーロ
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ユーロファイター タイフーン（Eurofighter Typhoon）は、NATO加盟国のうちイギリス、ドイツ（計画開始当時は西ドイツ）、イタリア、スペインのヨーロッパ4か国が共同開発した戦闘機。デルタ翼とコックピット前方にカナード（前翼）を備え、カナードデルタ（canard-delta）と呼ばれる形式の機体構成をもつマルチロール機である。
開発経緯 > 背景

1970年代、アメリカ合衆国やヨーロッパの各国空軍には、冷戦で対峙するソ連空軍やソ連防空軍の新型戦闘機の登場に際し、自国の戦闘機が陳腐化し始めたという認識が生まれた。1977年までにフランスはSEPECAT ジャギュアの代替、西ドイツ（当時）はF-104の代替、イギリスはジャギュアとホーカー・シドレー ハリアーの代替を検討していた。
イギリス空軍はジャギュアやハリアーより多くの搭載量を持ち、低コストで空対空戦闘能力に秀で、かつ、ハリアーのように短距離で離陸が可能な戦闘機を望み、AST（Air Staff Target）396計画を発動した。しかし、一機種の戦闘機にあまりに多くの性能を要求しすぎていると分析されたため、計画は見直された。1972年に空対空戦闘能力に絞った戦闘機として仕様書AST 403を発行し、ブリティッシュ・エアロスペースでP.106Bが設計された。西ドイツのメッサーシュミット・ベルコウ・ブロームは西ドイツ空軍（当時）から出されたTKF-90（Taktisches Kampfflugzeug 1990、戦術戦闘機1990）計画の条件に合う制空戦闘機の開発を行っていた。
それぞれ独自の開発が進んでいた状況であったが、1979年にイギリスと西ドイツの間で共同開発の協定が結ばれた。引き続きイギリス側はブリティッシュ・エアロスペース、ドイツ側はメッサーシュミット・ベルコウ・ブロームが設計を担当した。この計画は当初ECF（European Collaborative Fighter）と名付けられ、後にECA（European Combat Aircraft）とプログラム名は変更された。両国とも冷戦の軍事支出による予算の制約があったことから、他国の参加が求められ、フランスとの協議によりダッソーを基幹に参加が決まった。
フランスは開発費用の拠出に消極的であったことが1980年の政府間協議において問題化した。西ドイツのTKF-90やイギリスのP.106Bは1981年までに開発が中止された。ブリティッシュ・エアロスペースは独自に輸出向けとしてP.106Bを基にP.110を設計したが、顧客は現れなかった。しかし、TKF-90とP.110のコンセプトを取り入れたパナヴィア トーネードのモックアップが1982年にファーンボロー国際航空ショーにおいて公開された。その後、フランスが後のダッソー ラファールとなるACX（Avion de Combat Expérimental）の開発を開始したため、イギリスはEAP（Experimental Aircraft Program）の開発を開始し、EAPの開発費援助を受けるため1983年5月にイタリアのアエリタリアと契約した。
開発経緯 > 共同開発計画

1983年にイギリス、フランス、西ドイツ、イタリアに加えてスペインの5か国でEAPを基にした設計に合意がなされ、詳細の協議が始まった。しかし、イギリスとスペインがマルチロール機を希望していたのに対し、西ドイツとイタリアは制空戦闘機を希望していた。これらの設計にはSTOL性能や視程外射程（BVR）戦闘能力も含まれ、F/EFA（Future European Fighter Aircraft）と称した。1985年8月の会議で議論は行き詰まり、F/EFAとは別にイギリス、ドイツ、イタリアの3か国で新たなEFA（European Fighter Aircraft）プログラムが立ち上げられた。
1986年6月にスペインがEFAへ参加し、イギリスと西ドイツにそれぞれ33%、イタリア21%、スペイン13%の作業分担が合意された。生産は1992年開始を目指した。計画は1987年9月に正式な仕様が発行された。フランスはF-8E（クルセイダー）の後継となる艦載機としても運用したい思惑から小型で軽量な機体を望み、多用途性を重視した他国との間で空虚重量をどうするか（9,500kg以上か否か）の溝が埋まらず、またパワープラントに自国産のスネクマ M88を採用することを最後まで妥協せず、1985年8月15日に共同開発計画から脱退した。
1986年に計画を管理するユーロファイター社とパワープラントのEJ200の開発を管理するユーロジェット・ターボ社が設立され、EAPの成果を認めたユーロファイター社は1987年以降の試験に資金を提供する事を決定した。運用開始時期は当初計画の1990年代前半から1997年に延びたものの開発はこのまま順調に進むと思われた。
ベルリンの壁崩壊に続くドイツ再統一で、東ドイツ地域のインフラ整備に多額の資金が必要となったことにより、1992年にドイツが開発コスト問題から計画の脱退を示唆。この動きに対し、複数の代替案が検討されたが、代替案の全てが今まで以上のコストがかかるか、仮想敵機であるソ連／ロシア製のMiG-29やSu-27に能力面で劣るものばかりであった。同年年末に開発参加国の国防相会議が開催され従来の計画を維持することを確認した。方針維持の要因として、これまでに投入された資金が無駄になること、外国製戦闘機の導入を行っても大幅なコストの削減ができないこと、参加国の航空機産業からの圧力があった。
計画の推進が確認された後に、政治的な理由から想定運用開始時期を遅らせ2000年からの運用としたため、機体名称の変更が行われた。名称はEFAからEF（Eurofighter）-2000に変更され、1998年9月には輸出市場向けの機体の愛称をタイフーン（Typhoon）とすることが決まった。
ただし、第二次世界大戦において対ドイツ戦に活躍したイギリス空軍の戦闘爆撃機「ホーカー タイフーン」を想起させることから、特にドイツでこの名称に抵抗があり、計画参加4か国でタイフーンを正式名称としているのはイギリスのみである。他国では単にユーロファイターと呼ばれている。なおBAEシステムズの日本語公式ウェブサイトでは、ユーロファイター・タイフーンと表記されている。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  イギリス | BAe（33%） 後継：BAEシステムズ | 単座型：タイフーン F.2（ブロック2/2B）/FGR.4（ブロック5以降） 複座型：タイフーン T.1（ブロック1/2/2B）/T.3（ブロック5以降） |
|  ドイツ | MBB（33%） 後継：EADS-ドイツ | ユーロファイター EF-2000 |
|  イタリア | アエリタリア（21%） 後継：アレーニア | EF-2000 |
|  スペイン | CASA（13%） | 単座型：C.16 複座型：CE.16 |
イタリアとドイツの単座型と複座型は機体ごとのナンバーで識別している。2002年夏から量産が開始された。アフターバーナーなしで超音速飛行を可能としており、機体構成などが他の4.5世代型のヨーロッパ製戦闘機と共通する点が多い。
開発経緯 > 関連報道

『ロンドン・イブニング・スタンダード』2004年5月24日付に飛行制限問題が掲載され、コンピューターおよびディスプレイの問題で悪天候時の高機動運動が危険であると報じられた。
2008年8月20日付イギリスの経済紙『フィナンシャル・タイムズ』は、「イギリス国防省が発注したユーロファイターの一部が財政難で購入が難しい、しかしキャンセルすると膨大な違約金が発生するため、日本を始め、サウジアラビア、インドなど数ヶ国に購入を打診している」と報じた。しかし、BAEシステムズは2008年国際航空宇宙展で「（日本とは）ライセンス生産を前提とした提案活動を行っており、同紙の報道は誤りである」と強調した。また、この時、ブラックボックスも設けないことを明らかにしていた。さらに会場で配られた資料によれば、三菱重工業・三菱電機・IHIとの間でライセンス生産に向けた話し合いが行われていると明記されていた。
2011年10月10日付の『産経新聞』において、技術開示や、日本国内でのライセンス生産の容認、日本国産兵装の搭載が可能であるなど、日本に最も好条件であり、防衛産業維持、リスク分散の面からもユーロファイターを選定するべきという趣旨の記事が掲載された。
2014年10月1日、ドイツ国防省が後部胴体に欠陥が見つかったため、納入の見合わせおよび同型機の年間飛行時間を現行の3,000時間から1,500時間に減らす決定をしたことが報じられた。この欠陥は、リベットの穴の位置が基準にあっておらず研磨も不十分というものだった。
機体

クロースカップルド・デルタ翼はデジタル・コンピュータに常時制御されていて、操縦者の命令に従い安全な飛行姿勢が維持できる範囲内で最適化され、超音速飛行時だけでなく低速時でも安定性が確保される。ただし、カナード翼はコクピット前方下面に設けられているため、パイロットの下方視界を著しく妨げる。よって地上では下方視界確保のため前傾状態にすることが多い。一般にライバルとされている、ラファールやグリペンのカナード翼がコックピット後方に設けられている点で、対照的である。このため空力学的には通常の無尾翼デルタ翼と変わらず、最大仰角はF-16以下に留まっている。
操縦者は耐Gスーツと加圧呼吸装置で長時間9Gに耐えられる。これにより急激な速度変化や旋回が可能となった。人体と機体が耐えられる限界は9Gである。なお、従来機ではこの荷重に数秒しか耐えられない。
装備するユーロジェット EJ200は小型で大出力、高推力重量比、低燃費といった特色を併せ持っており、F-22と同様に、アフターバーナーを使用しなくても超音速飛行が可能でありスーパークルーズ性能を備える。空虚重量でマッハ1.5、全備重量でマッハ1.3を発揮できる。
特徴 > 電子機器 > レーダー

→詳細は「CAPTOR (レーダー)」を参照
トランシェ1・2が搭載するレーダーのCAPTOR（キャプター）は、ユーロレーダー社製の多モードパルス・ドップラー・レーダー（メカニカルスキャン方式）。アンテナ直径約70cm。チャンネル数：3チャンネル。戦闘機レベルの大きさの目標については約160km、大型目標では約320kmの探知能力があり、同時に20個の目標の追跡ができるという。
トランシェ3では、フロントエンドを改良したアクティブフェーズドアレイレーダー方式のキャプターEが搭載される予定であるが、導入国間に意見の相違がある為、当初計画の約45%に当るトランシェ3Aにおける搭載は見送られる見通し。デモンストレーション用のキャプターEは2007年5月より飛行試験を開始しており、探索距離など、巡航ミサイルのような小型目標やステルス性のある目標を探知する能力に資する性能向上を目指すといわれる。しかし、開発用レーダーの飛行試験は予定より2年遅れた2016年7月に開始され実用化は遅れており、量産品はクウェート向けの機体から本格的に装備が始まる予定。
なお、CAPTORは旧称をECR90、キャプターEは別名をCAESAR（カエサル、シーザー）と言う。
特徴 > 電子機器 > DASS

防御支援サブシステム（DASS; Defensive Aids Subsystem）は以下の各機器により構成される。
DAC 防御支援コンピューター
RWR レーダー警報受信機
ESM 電子戦支援装置
LWR レーザー警戒受信機
MAW ミサイル接近警戒器
チャフ・フレアディスペンサー
ジャミング発生装置
曳航式デコイ
各種システムを統合化する防御支援コンピュータ（DAC）は、機体の全周をカバーする各センサーにより探知した脅威の内容を判断し、自動的に最も適切な方法で対処するようになっている。
タイフーンの自己防御システムは、キャノピー下の両側と主翼後縁付け根のレーザー警戒装置、主翼前縁付け根と垂直安定板内のミサイル接近警報装置、主翼両端の筒の中にECM装置とESM装置を備え、イギリス向けの機体は右側筒の標準のECM装置を外して曳航式デコイ2基を内蔵するECM装置に変更している。
特徴 > 電子機器 > PIRATE（赤外線捜索追跡装置）

PIRATE（IRST）は、探知走査中にも追跡機能を持つ。さらに空中と地表上の両目標への対処能力を有し、航法用にも前方監視赤外線画像を利用でき、情報は操縦席のヘッドアップディスプレイや多機能表示装置、ヘルメット装着式表示装置などの、いずれにも表示させる事ができる。ユーロファーストが開発したこの装置は、戦闘機サイズの目標が発する赤外線を145kmの距離で探知でき、複数目標の同時処理も可能。
ドイツは機体の価格を引き下げるためにこの装備を搭載しておらず、ドイツが組み立てを行ったオーストリア空軍機にも搭載されていない。
特徴 > 電子機器 > MIDSデータ・リンク端末

→詳細は「多機能情報伝達システム」を参照
ユーロファイター タイフーンは、多機能情報伝達システム（MIDS）のMIDS-LVT(1)端末を搭載しており、北大西洋条約機構（NATO）の新しい標準的戦術データ・リンクであるリンク 16（TADIL J）のネットワークに参加することができる。リンク 16は、海軍用のリンク 11と空軍用のリンク 4を統合する新しい規格であり、航空自衛隊やアメリカ軍の作戦機、早期警戒管制機、地上レーダーサイトに加えて、イージス艦や航空母艦やパトリオット地対空ミサイル部隊など他軍種の部隊との情報共有をも実現するもので、その情報を元に効率的な統合作戦行動を可能とする。データリンク情報はコックピット内にある3基のMFD（多機能ディスプレイ）に表示される。
一部のメディアではタイフーンがヨーロッパ製であるため、アメリカ軍との共同作戦が難しいといった報道があるが、アメリカ軍との連携に問題は発生していない。
特徴 > 電子機器 > VTAS

VTASとは、HOTASの概念が導入された、各種スイッチ類が付いたスロットルレバーと操縦桿、そして直接音声入力（英語版）（DVI）によって構成され、パイロットの作業効率を上げるための装置である。
DVIは音声で以下のシステムの操作を行える。
各種データ入力
多機能ディスプレイのモード切替
無線や航法装置の周波数切り替え
目標選択
僚機への目標割り当て
DVIは1970年代から研究されていたが、機械による人間の音声の識別が難しいことや個人の発音の癖などを解決することができず、実用化に至らなかった。ユーロファイターでは音声で操作できる機能を限定し、予め録音した操縦者の音声を操作に割り当てることで、原語や発音の癖を問わず、このシステムを実現した初の戦闘機となった。
特徴 > 電子機器 > HMSS（ヘルメット装着式シンボリックシステム）

JHMCSに該当するもので、ヘルメット自体に多くのセンサーが付けられ、パイロットは機体の各種センサー、電子機器類が取得した情報を融合してラスタースキャン型バイザーに投影して見ることが可能で、オフボアサイト照準能力の他、夜間飛行の際にPIRATEの映像を映し出せる。両脇には夜間飛行用の暗視スコープを搭載可能。炭素繊維複合材が使用されており重量が2kg以下と軽く、パイロットへの負担が少ない。2010年7月より、各国空軍に納入され始めた。「ストライカー」の別名でも呼ばれる。
2014年7月18日、ストライカーIIが公開された。ストライカー IIは完全にデジタル化されており、光学・慣性技術によって優れたトラッキング機能を持つ。ヘルメットには暗視装置（解像度1600x1200、フレームレート60Hz）が内蔵されており別途装着していた暗視スコープを不要とすることでパイロットの首への負担を軽減し快適性を高めている。映像の調整は自動化されて日光の変化にシームレスに対応できるようになったほか、デジタルズーム機能などが新たに追加された。ストライカーIIには開発が中止されたF-35の代替ヘルメットの技術が生かされているとされている。
特徴 > 電子機器 > 飛行操縦システム関連

ケアフリーハンドリング機能
混乱時回復機能
能力

BAEシステムズ社のマーケティング資料では、本機がアメリカ製の最新戦闘機F-22には空戦能力の点では劣ると認めた上で、F-22とF-35の両機それぞれの得意分野である空中戦闘能力と対地攻撃能力の両方を1機種でカバーできる、フォース・ミックスの観点でも優れた戦闘機として各国軍への宣伝を行なっている。また、タイフーンは、対空対地両方の装備をした上で作戦中に、敵航空戦力の迎撃を受けた場合でもその状態のまま反撃を行うことが可能としている。これは、航空作戦時に敵の航空機による攻撃を受けた場合には、爆装を放棄し自機の迎撃を行うしかない既存機よりも大きなメリットであるとしている。一般的なマルチロール機では、出撃してから任務が変更されると、兵器の換装のため帰投する必要が多いが、この機体ではその必要がない。ユーロファイター社は、このような多用途性と作戦能力を発展させた運用を「スウィング・ロール能力」と称している。
低翼機であるが、双発機ながら空気取込口が胴体直下にあることもあって、主翼下のグランドクリアランスが広い。翼端を除いて13ものハードポイントがあり、大推力に裏打ちされた7.5トンの兵装搭載容量を持つため、攻撃機としての能力が高い。一方で、スイス空軍による評価試験では対地攻撃能力はラファールに及ばないと評価されている。
トランシェ1ブロック5からはPIRATE（受動式赤外線探知装置）を装備し、胴体下にイスラエルのラファエル社製、ライトニングIII目標指示ポッドを搭載できる。
能力 > 機動性

また、空対空ミサイルを6発装備した状態で超音速巡航飛行が可能とされ、空対空装備時にマッハ0.9からマッハ1.5へアフターバーナーを使用し加速する場合、所要時間はF-35の2/3で済み、マッハ1.5における維持旋回率はF-35の二倍とされる。空対空装備時における推力重量比は1.13。
イングランド北西部において2005年に行われた共同訓練中に、タイフーン複座機に2機のF-15Eが襲いかかったものの、ドッグファイトでタイフーンに撃退されたという説がある。
イギリス防衛評価研究所（DERA）の試算をもとに、改良型Su-27（Su-27M相当）と撃墜対被撃墜比率を比較するとタイフーンは3から4.5対1の割合で有利である。
能力 > ステルス性

前方からのRCS低減のみを配慮したと言われる機体は、電波吸収材の多用により、トーネードに比べレーダー反射断面積（RCS）が4分の1以下に減少した。BAESの評価では正面からのRCSの値は最新型F/A-18E/Fやラファールよりも小さく、ステルス機に次ぐという評価もある。最近の報道では機体のRCSは一般的な中小型戦闘機の20%、もしくはそれを下回る数値である1m2以下だと推定されている。また、2010年時点の情報によれば、0.05-0.1m2とも言われている。
能力 > 相互運用性（インターオペラビリティ）

イギリス空軍のユーロファイター タイフーンFGR4は、2008年5-6月にアメリカ合衆国ネバダ州ネリス空軍基地で行われた共同演習「グリーンフラッグウエスト」に参加し、アメリカ空軍やアメリカ陸軍地上部隊との共同作戦をこなしていることから、BAEシステムズ社は、タイフーンのアメリカ軍兵器システムとの相互運用性について問題はないとしている。
また、2011年2月2日には、駐日英国大使館におけるユーロファイター説明会において、デイビッド・ウォレン駐日英国大使は、「ユーロファイターはアメリカ軍との定期的な合同演習で完全な相互運用性が実証されている」と述べ、同機がアメリカ軍との相互運用性で問題が無いことをイギリス政府として公式に認めている。
能力 > 作戦能力 > 制空

小型の機体に出力の大きなエンジンを備え、高速での格闘戦闘でも有利な性能を備える。制空仕様の場合には中/長距離空対空ミサイルを6発、短距離空対空ミサイルを2発、外部燃料タンク3つを同時に搭載できる。
能力 > 作戦能力 > 対地

トランシェ1ブロック5よりレーザー誘導爆弾の運用能力が付加され、トランシェ2ブロック15から巡航ミサイルや対装甲ミサイル、超音速で爆撃可能な各種航空爆弾の運用を可能にする計画がある。
能力 > 作戦能力 > 対艦

BAEシステムズが日本への売り込みを図った際、空対艦ミサイルを最大6発搭載できるだけでなく、外部燃料タンクと各種ミサイルを同時に積載できる為、遠距離の海上脅威に対する任務遂行中に航空脅威に遭遇しても対応可能であるなど、日本が重点を置く対艦任務の性能を強調していた。
生産

開発国向けの量産機数合計620機は3段階に分けて生産され、各段階に向けたスパイラル方式での近代化が行なわれる。それぞれの段階はトランシェ（Tranche：フランス語で"区分"の意）と呼ばれ、1から3までの各トランシェ内でもその初期型から後期型までの仕様の違いに応じてブロック数で表される。トランシェは発注段階の区分であり、仕様の違いではない。
従ってトランシェ数のみによって機体の能力を決め付けるのは必ずしも妥当ではない。また、ブロックについても改修をすることにより、その後のブロックと同等の能力を得ることが可能で、例としてイギリス空軍が取得したトランシェ1 ブロック2/2Bは、その後の改修により、ブロック5と同様の能力を付与され攻撃、偵察も可能な多目的機となっている。
| トランシェ |  オーストリア |  ドイツ |  イタリア |  クウェート |  オマーン |  サウジアラビア |  スペイン |  イギリス |  カタール | 合計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| トランシェ1 | 15 | 33 | 28 | 0 | 0 | 0 | 19 | 53 | 0 | 148 |
| トランシェ2 | 0 | 79 | 47 | 0 | 0 | 48 | 34 | 67 | 0 | 275 |
| トランシェ3A | 0 | 31 | 21 | 28 | 12 | 24 | 20 | 40 | 24 | 200 |
| トランシェ4 | 0 | 38 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 38 |
| 合計 | 15 | 181 | 96 | 28 | 12 | 72 | 73 | 160 | 24 | 661 |
生産 > トランシェ1 (Tranche 1)

2005年3月までの総生産機数148機。
生産 > トランシェ2 (Tranche 2)

2005年12月17日に開発参加4か国合計で236機の導入契約を締結。これに加えトランシェ1でオーストリアの分を各国で計15機調達が減った分トランシェ2が15機増産される。また、イギリスは自国の調達分のうち24機をサウジアラビア空軍に譲っている。
生産 > トランシェ3 (Tranche 3)

対地攻撃能力を完全実装したタイプで、開発参加4か国合計で236機を調達する予定であった。2009年7月の会議において、3Aと3Bの二種に分けて調達することが決定した。この決定と同時に合計112機のトランシェ3Aの調達を確定させたが、残りの3Bのオーダーについては各国における防衛費削減を原因として不確定さが増している。イギリスは3Bの調達を予定しておらず、さらに、調達を急いでいたサウジアラビアへ自国のトランシェ2の調達枠24機分を譲り、その代替として既に注文を確定させたトランシェ3A 40機のうち24機をあてるとしている。
生産 > ユーロファイター2020

ユーロファイター2020とは、『ユーロファイター・ワールド』2011年2月号で掲載されたコンセプトであり次のような改良が盛り込まれている。
主翼前端にストレーキ（LERX）を追加。
EJ200の推力増強と推力偏向ノズルの導入。
コンフォーマル・フューエル・タンク（CFT）への対応。
新型ターゲティングポッド・偵察ポッドの運用能力。
新しいヘルメット装着シンボロリックシステム（HMSS）や新型オートパイロットによるパイロットへの負荷軽減。
DASSシステムの強化（レーザー警報装置やパッシブ・ミサイル警報装置の強化）。
新型ミサイル・誘導爆弾への対応。
生産 > トランシェ4 (Tranche 4)

ドイツ空軍がトランシェ1の代替機として調達するモデル。トランシェ3Aをベースにアップデートを行ったものとされる。2020年11月11日単座30機、複座8機で計38機の調達契約を締結した。
生産 > アップグレード

配備後に施されたアップグレードには、以下のようなものがある。
生産 > ユーロファイターEK

ドイツ空軍がトーネードECRの後継機として配備予定の電子戦機型。EKは、「Elektronischer Kampala」の意味。2023年11月29日にドイツ連邦議会でエアバスによるユーロファイター15機の改造が承認され、エアバスからは11月30日に開発が発表された。
アメリカのノースロップ・グラマン製AGM-88E AARGM対レーダーミサイル、スウェーデンのSAAB製Arexis電子戦システムを装備し、2030年までにトーネードECRに代わって敵防空網制圧（SEAD）任務を担う。
配備

タイフーンの競合はF-35、F/A-18E/F、Su-27などの高価格な高性能機であるが、F-16、ミラージュ2000、ラファール、グリペンなどのローコストの軽量戦闘機とも比較されている。価格は、F-16よりは高く、F/A-18E/FやF-15Eよりは安い価格が示されているとされるが、情報は少ない。2005年にサウジアラビアが当時のレートで約1兆2,000億円で約72機（諸説あり）購入したことから、当時の価格は1機100億円以上であったと憶測されている。インドMMRCA商戦においてのラファールのライセンス生産提案価格が約189億にあたり、タイフーンはその22%増と発表されているために一機約230億で提案されていたものと思われる。また2015年のクウェート販売価格は、一機あたり3億2,100万ドル（約350億円）となっている。
ハードウェアが旧型のため、トランシェ2以降へのアップグレードが難しく余剰となったトランシェ1仕様機を再整備することで、ローコスト機を利用する国にも積極的に提案されている。
配備 > 運用国

イギリス（イギリス空軍）
イタリア（イタリア空軍）
スペイン（スペイン空軍）
ドイツ（ドイツ空軍）
オーストリア（オーストリア空軍）
サウジアラビア（サウジアラビア空軍）
オマーン
クウェート
カタール
配備 > 検討中の国家

リビア
ペルー
バーレーン

 インドネシア
トルコ
配備 > 過去に検討された国家

アラブ首長国連邦
カナダ
スイス
チェコ
デンマーク
ギリシャ
インド
日本
→詳細は「F-X (航空自衛隊) § 第4次F-X」を参照
韓国
ノルウェー
ポーランド
シンガポール
フィンランド