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河野義行
来歴 > 公安委員就任以降の活動

2002年に長野県知事であった田中康夫の要請を受けて、長野県警を監督する長野県公安委員会委員を1期（3年）務めた。
飯田市大王路の無職の女性（当時77歳）が2004年4月に殺害された事件（長野・愛知4連続強盗殺人事件）で、その長女が「犯人扱いされた」と訴えていた問題で、私人として長女宅を訪れ、長女らと約2時間半にわたって非公開で面談した。飯田警察署で推定有罪と判断され、ポリグラフ（うそ発見器）をかけられたことや、誘導尋問などで強要された自白、深夜まで事情聴取を受けたことなどについて説明する長女に対し、松本サリン事件で一時被疑者扱いを受けた自身の体験を話した。面談後、「直接の謝罪は必要。市民にとって大きな負担となる捜査方法は改善すべき」として、県公安委員会で警察側に陳謝の要望があったことを報告すると約束。任意の事情聴取を何時間以内にとどめるべきかなど捜査の指針作成を提案する意向を示した。事情聴取のポリグラフについて、「一般市民には非日常的なことだが、警察にすれば日常的。そのギャップは大きい」と指摘した上で、「今後は県警が配慮してギャップを埋めていく必要がある」とした。この件に対し、長女は「話を聞いてもらって楽になった。」と話している。
その後、生坂ダム殺人事件の長野県警の捜査ミス糾弾（他殺死体を自殺事件と断定したが、公訴時効成立後に覚せい剤所持等の別件で逮捕された犯人の任意の自白により殺人事件と判明）において、田中知事と対立し公安委員を更迭された（田中知事は犯罪報道被害者で冤罪被害者にもなりかねなかった河野が長野県警糾弾の先鋒になることを期待したが、河野は「当時の捜査において他殺と断定できなかった事はやむを得なかった」との判断をしている）。
妻はサリンによる被害により意識不明状態から回復せず河野が介護していたが、2008年8月5日に60歳で死去した。その死に際して、「長い間頑張ってくれて、ありがとう。今日は彼女が自由になる日。わが家にとって、事件が終わる日になると思う」とコメントを出した。
報道被害に関する講演で全国各地を訪れていたなか、2010年8月、妻の三回忌を区切りに鹿児島市へ転居し、2014年7月には霧島市に移住した。
2019年に自身の人生についてのインタビューを受けた際、「ひとつは恨んでどうなるのと過去は変えられないわけでしょ。恨んで妻が元気になって戻るとかあれば恨むことの意義はあるけれど。」「不幸なことも人生の中の歴史の1コマということで切り替えていかないといってみれば不幸の上に不幸を上塗りするような人生になってしまうと自分で思っている。」と振り返っている。
オウムに対する姿勢

一連のオウム裁判において主要な容疑者とされた幹部に対する死刑に関しては慎重な考えを持っている。その理由としては、オウム真理教の被告人を死刑にすることで、「殉教者」になる恐れがあること、殺人を起こす人が刑法の規定を理解した上で、殺人を犯しているわけではないことを挙げている。また、麻原彰晃に「さん」と敬称を付けて呼び「教えは間違っていた」と声明を出してほしいと著書の中で呼びかけている。松本サリン事件で噴霧車製造に関与し実刑判決を受けた藤永孝三と交流があり、釣りをするほどの仲になっている。
2011年（平成23年）12月から2015年（平成27年）12月まで、オウム真理教から別れた「ひかりの輪」（上祐史浩代表）の外部監査人を務めた。就任時「（ひかりの輪が）実際どうなのか自分で中に入り、自分の目で確認したい。不安を持つ周辺住民との橋渡し役になって動いていければ」と話した。翌2012年（平成24年）1月22日には、団体の施設へ立ち入り、初の監査を実施した。2015年に辞任した際の理由は一身上の都合としている。
著作

『妻よ!　わが愛と希望と闘いの日々』（潮出版社、1998.6）ほかに新風舎文庫版
『松本サリン事件報道の罪と罰』（浅野健一との共著 第三文明社、1996.11）ほかに新風舎文庫、講談社文庫版
『「疑惑」は晴れようとも 松本サリン事件の犯人とされた私』（文藝春秋、1995.11）ほかに文春文庫版
『松本サリン事件　虚報、えん罪はいかに作られるか』（近代文芸社、2001.5）
『命あるかぎり～松本サリン事件を超えて～』（第三文明社、2008.6）
『足利事件 松本サリン事件』（菅家利和との共著 TOブックス、2009.9）
河野義行を演じた俳優

寺尾聰 - 『日本の黒い夏─冤罪』（河野をモデルにした・神部俊夫 役）
石黒賢 - 『金曜プレステージ「妻よ! 松本サリン事件犯人と呼ばれて…家族を守り抜いた15年」』（2009年6月26日、フジテレビ）（実名役）
松本達夫

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: 作家の「松本辰夫」とは別人です。
松本 達夫（まつもと たつお）は、日本テレビ放送網取締役執行役員。日テレアックスオン非常勤取締役。
略歴

中学校時代は生徒会副会長として活躍した。早稲田実業学校高等部を経て早稲田大学商学部卒業。早実では野球部に在籍し、1年生の秋から捕手に転向して同期生の荒木大輔とバッテリーを組む。甲子園（高校野球全国大会）にも出場した。甲子園では指を痛め打撃不振だったが、持ち前のインサイドワークで荒木をリードした。早稲田実業野球部に在籍した部員の中では、珍しく普通科で秀才学生だった。大学時代はカレー屋でアルバイトに励む。
日本テレビ放送網入社後は、「ミユキ野球教室」などを担当。
スポーツ局チーフプロデューサーとなり、主に野球中継担当だが、並行して安澤一成チーフプロデューサーが担当していたゴルフ中継も担当。2008年からは原則としてスポーツ中継全般のチーフプロデューサーとなっていた。2012年6月1日より営業局営業企画部長兼チーフプロデューサー。
2014年6月1日より人事局に異動し、厚生労務部長兼キャリアサポート部長。
2015年6月1日付で人事局人事部長兼キャリアサポート部長。人事局担当局次長兼人事部長を経て、2018年6月1日付でスポーツ局長。2020年10月1日付で営業局長に就任する。後任のスポーツ局長は、新井直彦。2022年6月1日付で執行役員コンテンツ制作局長に就任する。後任の営業局長は、新井直彦。2022年6月29日付で取締役に昇進する。2024年6月1日付でコンテンツ制作局長兼務を解き森實陽三執行役員に交代した。
現在の担当番組

24時間テレビ 「愛は地球を救う」（2022年〜・制作指揮、2018年〜2021年・制作）
過去の担当番組

Dramatic Game 1844
2006 ワールド・ベースボール・クラシック
女子ソフトボール世界選手権
ミユキ野球教室
K-1JAPANシリーズ
超K-1宣言
最強魂
プロレスリング・ノア中継
天才!!カンパニー
お月様のことばかり

『お月様のことばかり』（おつきさまのことばかり）は、たておか夏希による日本の漫画作品。
概要

『なかよし』（講談社）において、1997年から1997年まで連載された。
書誌情報

たておか夏希 『お月様のことばかり』 講談社〈講談社コミックスなかよし〉、全1巻
1巻、1997年5月6日発行、ISBN 4-06-178862-0
柏市立柏第四中学校

| 柏市立柏第四中学校 |
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 北緯35度50分45秒 東経139度58分37秒﻿ / ﻿北緯35.84594度 東経139.97685度﻿ / 35.84594; 139.97685座標: 北緯35度50分45秒 東経139度58分37秒﻿ / ﻿北緯35.84594度 東経139.97685度﻿ / 35.84594; 139.97685
国公私立の別:  公立学校
設置者:  柏市
設立年月日:  1973年
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  C112210001968 
中学校コード:  120171
所在地:  〒277-0032
 千葉県柏市名戸ケ谷一丁目6-8
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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柏市立柏第四中学校（かしわしりつ かしわだいよんちゅうがっこう）は、千葉県柏市名戸ケ谷一丁目にある市立中学校。愛称、略称は「柏四中」または「四中」。
概要

昭和48年（1973年）に生徒数が増加し続けていた柏市立柏第二中学校より分離され開校。柏市中南部の住宅街に位置する。柏市立名戸ヶ谷小学校および柏市立柏第八小学校の児童生徒が進学する校区となっている。
昭和61年（1986年）に柏市立中原中学校新設に伴い、一部校区を分離した。
日立柏サッカー場（柏レイソルのホームグラウンド）にほど近い場所にある。
沿革

昭和48年3月15日 - 校舎竣工
4月1日 - 柏市立柏第二中学校より分離し開校
4月28日 - 校章制定
12月15日 - 体育館竣工
昭和49年1月28日 - 校旗・校旗制定、開校式実施
7月19日 - プール竣工
昭和55年2月19日 - 増築校舎竣工10教室
昭和61年4月1日 - 柏市立中原中学校新設に伴って2･3年生6学級分離
昭和63年3月19日 - 格技場竣工
平成9年4月23日 - 給食室完成・完全給食実施
周辺の公共施設

柏市永楽台近隣センター（柏市立図書館永楽台分館）
柏市新田原近隣センター
柏市立名戸ヶ谷小学校
柏市立柏第八小学校
千葉県立柏南高等学校
著名な卒業生

秋山浩保（元柏市長）
小宮山悟（元プロ野球選手・早稲田大学野球部監督）
三井ゆり（女優）
木村裕（元プロサッカー選手）
奥山武宰士（プロサッカー選手）
著名な卒業生 > アクセス

JR常磐線・東武野田線柏駅下車、東武バス（柏28系統、名戸ヶ谷行き）で「亀甲台中央」バス停下車徒歩5分
東武野田線新柏駅下車、東武バス（柏33系統・新柏01系統、名戸ヶ谷方面行き）で「新柏四丁目」バス停下車徒歩3分、または徒歩20分程度
リンボク (化石植物)

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: この項目では、化石植物について説明しています。バラ科のリンボクについては「リンボク (現生植物)」をご覧ください。
リンボク（鱗木、レピドデンドロン、学名：Lepidodendron）は、石炭紀に栄えた、化石としてのみ知られる一群の木本様植物（属）で、ミズニラ類に類縁である。現生のバラ科樹木にリンボク（橉木）があるが、無関係である。
概要

大きな個体では樹高は40m、幹は直径2mに達し、先端部のみ分岐する。先端部はイネ科のような細長い葉をらせん状に群生し、生育とともに下の方から葉が落ちて、密集した菱形の葉痕が幹と茎に残された。石炭紀の化石植物として最も普通に見られるものである。
葉痕はクチクラにおおわれ気孔が見られることから、緑色の光合成組織からなっていたと思われる。また、幹自体が現生の樹木と異なり緑色であったと思われる。リンボクは木質の部分をほとんど作らず、木というより巨大な草で、構造的には内部でなく厚い樹皮様の部分に支えられていた。なお生育初期には幹は細長い葉で支えられていたと思われる。この部分は現生の多くの樹木のように剥げ落ちることもなく幹に付着したままであった。生育とともに葉痕が広がり、それとともに幹も太くなった。
茎の末端に胞子穂を付け胞子で繁殖した。急速に生育し10から15年ほど生きたと考えられるが、一部の種は1年生だったようである。リンボクは沼沢地に群生し、1ヘクタール当り1000から2000本も密生していたが、リンボクは完全に伸びきるまで分岐しなかったのでこれが可能となったのであろう。中生代までには絶滅し、代って小型のヒカゲノカズラ類が発生した。これは勃興してきた裸子植物などの植物との競争にもよるのであろう。
名称

学名の Lepidodendron はλεπίς (lepis)（属格 λεπίδος (lepidos)） 「鱗」+ δένδρον (dendron)「木」の意であり、和名の「鱗木」とともに茎の表面に葉の脱落跡が鱗状に残されることに由来する。
種

ウィキスピーシーズにに関する情報があります。
種名はWikispeciesによる。
Lepidodendron aculeatum
Lepidodendron acuminatum
Lepidodendron acutangulum
Lepidodendron acutum
Lepidodendron africanum
Lepidodendron anomalum
Lepidodendron aolungpylukense
Lepidodendron arberi
Lepidodendron brevifolium
Lepidodendron canobianum
Lepidodendron carinum
Lepidodendron dichotomum
Lepidodendron emarginatum
Lepidodendron feistmantelii
Lepidodendron galeatum
Lepidodendron gaudryi
Lepidodendron hastatum
Lepidodendron incertum
Lepidodendron lanceolatum
Lepidodendron loricatum
Lepidodendron losseni
Lepidodendron lycopodioides
Lepidodendron mannebachense
Lepidodendron mansfieldense
Lepidodendron nanpiaoense
Lepidodendron ninghsiaense
Lepidodendron obovatum
Lepidodendron oculus-felis
Lepidodendron ophiurus
Lepidodendron ostraviense
Lepidodendron patagonicum
Lepidodendron perforatum
Lepidodendron posthumii
Lepidodendron pyramidensis
Lepidodendron quadrangulare
Lepidodendron rhodeanum
Lepidodendron rhodummense
Lepidodendron rigens
Lepidodendron rimosum
Lepidodendron sahariense
Lepidodendron scutatum
Lepidodendron selaginelloides
Lepidodendron serpentigerum
Lepidodendron serratum
Lepidodendron simile
Lepidodendron spetbergense
Lepidodendron subdichotomum
Lepidodendron subrhombicum
Lepidodendron szeianum
Lepidodendron taichinganense
Lepidodendron tripunctatum
Lepidodendron vasculare
Lepidodendron vasiuchitschevii
Lepidodendron veltheimii
Lepidodendron volkmannianum
Lepidodendron worthenii
リンボクの幹の化石
想像図(生態復元図)
アンドリュー・ムーア (野球)

| 基本情報 |
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国籍:   アメリカ合衆国
出身地:  オレゴン州レーン郡スプリングフィールド
生年月日:   (1994-06-02) 1994年6月2日（30歳）
身長 体重:  6' 0" ＝約182.9 cm 185 lb ＝約83.9 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  投手
プロ入り:  2015年 MLBドラフト2巡目
初出場:  2017年6月22日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  北ユージーン高等学校（英語版）  オレゴン州立大学  シアトル・マリナーズ (2017, 2019)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
アンドリュー・ジョージ・ムーア（Andrew George Moore, 1994年6月2日 - ）は、アメリカ合衆国オレゴン州レーン郡スプリングフィールド出身のプロ野球選手（投手）。右投右打。現在は、フリーエージェント（FA）。
経歴 > プロ入りとマリナーズ時代

2015年のMLBドラフト2巡目（全体72位）でシアトル・マリナーズから指名され、プロ入り。契約後、傘下のA-級エバレット・アクアソックスでプロデビュー。14試合（先発8試合）に登板して1勝1敗、防御率2.08、43奪三振を記録した。
2016年はA+級ベーカーズフィールド・ブレイズ（英語版）とAA級ジャクソン・ジェネラルズでプレーし、2球団合計で28試合に登板して12勝4敗、防御率2.65、133奪三振を記録した。
2017年は開幕をAA級アーカンソー・トラベラーズで迎え、AAA級タコマ・レイニアーズを経て6月21日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。メジャーデビューとなった翌22日のデトロイト・タイガース戦では、先発して7回3失点の投球で初登板初勝利を飾った。この年メジャーでは11試合（先発9試合）に登板して1勝5敗、防御率5.34、31奪三振を記録した。
経歴 > レイズ傘下時代

2018年5月25日にアレックス・コロメ、デナード・スパンとのトレードで、トミー・ロメロと共にタンパベイ・レイズへ移籍した。
2019年4月29日にDFAとなった。
経歴 > ジャイアンツ傘下時代

2019年5月5日にウェイバー公示を経てサンフランシスコ・ジャイアンツへ移籍した。5月11日にDFAとなった。
経歴 > マリナーズ復帰

2019年5月17日にウェイバー公示を経てマリナーズへ移籍した。7月14日に40人枠を外れてマイナー契約となった（そのまま傘下のAAA級タコマに配属）。9月13日に自由契約となった。
経歴 > レッズ傘下時代

2020年2月14日にシンシナティ・レッズとマイナー契約を結んだ。オフの11月2日にFAとなった。
経歴 > タイガース傘下時代

2021年1月16日にタイガースとマイナー契約を結んだ。タイガースでは故障のためA級で1試合登板したのみにとどまり、8月6日に自由契約となった。
経歴 > ブルージェイズ傘下時代

2022年6月14日にトロント・ブルージェイズとマイナー契約を結んだ。AAA級バッファロー・バイソンズで4試合、AA級ニューハンプシャー・フィッシャーキャッツで6試合に登板したが、メジャー昇格の機会はなく、8月24日に自由契約となった。
投球スタイル

平均91.0mph（約146.5km/h）のフォーシームを投げる割合が半分以上を占め、変化球ではチェンジアップ、カーブ、スライダーを使用する。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017 | SEA | 11 | 9 | 0 | 0 | 0 | 1 | 5 | 0 | 0 | .167 | 243 | 59.0 | 60 | 14 | 8 | 0 | 1 | 31 | 0 | 0 | 36 | 35 | 5.34 | 1.15 |
| 2019 | SEA | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- | 20 | 4.2 | 6 | 2 | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 4 | 4 | 7.71 | 1.50 |
| MLB：2年 | MLB：2年 | 12 | 10 | 0 | 0 | 0 | 1 | 5 | 0 | 0 | .167 | 263 | 63.2 | 66 | 16 | 9 | 0 | 1 | 33 | 0 | 0 | 40 | 39 | 5.51 | 1.18 |
2021年度シーズン終了時
詳細情報 > 年度別守備成績

| 年 度 | 球 団 | 投手（P）> 試  合 | 投手（P）> 刺殺 | 投手（P）> 補殺 | 投手（P）> 失策 | 投手（P）> 併殺 | 投手（P）> 守備率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017 | SEA | 11 | 4 | 6 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2019 | SEA | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- |
| MLB：2年 | MLB：2年 | 12 | 4 | 6 | 0 | 0 | 1.000 |
2021年度シーズン終了時
詳細情報 > 背番号

48（2017年）
59（2019年）
道の駅みんまや

| みんまや龍飛岬 |
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所在地:  〒030-1711青森県東津軽郡外ヶ浜町字三厩龍浜99
座標:  北緯41度15分14秒 東経140度20分48秒﻿ / ﻿北緯41.25397度 東経140.34672度﻿ / 41.25397; 140.34672座標: 北緯41度15分14秒 東経140度20分48秒﻿ / ﻿北緯41.25397度 東経140.34672度﻿ / 41.25397; 140.34672
登録路線:  国道339号
登録回:  第15回  （02019）
登録日:  1999年8月27日
開駅日:  1999年4月
営業時間:  8:40 - 17:00
外部リンク:  全国道の駅連絡会ページ 公式ウェブサイト
 ja
■テンプレート ■プロジェクト道の駅
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団体種類:  一般財団法人
設立:  1988年
所在地:  青森県東津軽郡外ヶ浜町三厩龍浜99番地
法人番号:  1420005000984
主要人物:  理事長 沼田 謙市
活動地域:   日本
主眼:  青函トンネルの建設について広く国民に紹介することと、それに伴う観光の振興に努めることによって地域経済の振興に寄与すること
活動内容:  青函トンネル記念館の管理運営 索道事業
ウェブサイト:  http://seikan-tunnel-museum.jp/
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道の駅みんまや（みちのえきみんまや）は、青森県東津軽郡外ヶ浜町にある国道339号の道の駅である。愛称は龍飛岬。
概要

津軽半島最北端の竜飛崎近くに位置し、青函トンネル記念館および竜飛ウィンドパーク展示館の2つの展示施設などから構成される。このうちウインドパーク展示館は施設としては「閉館」となっているが、トンネル記念館と廊下で繋がっており、記念館経由で建物内に入ることができる。
なお、同駅は毎年11月上旬から翌年4月下旬までの間、冬季閉鎖される区間にあるため、この期間は全館休館となる。
歴史

1999年（平成11年）8月27日 - 道の駅に登録。
施設

駐車場
普通車：178台
大型車：10台
身障者用駐車場：2台
トイレ：36器（いずれも24時間利用可能）
身障者用：2器
公衆電話：1台
公衆FAX：1台
特産品直売所（9:00 - 17:00）
レストラン（10:00 - 16:00）
青函トンネル記念館（8:40 - 17:00）
竜飛ウインドパーク展示館
施設 > 管理団体

一般財団法人青函トンネル記念館
東北電力
青函トンネル記念館 > 概要

1988年（昭和63年）3月11日に青函トンネル記念館として完成した。大きな吹き抜けの壁に青函トンネルの構造を知るパネルなどが展示されており、2階部分では映画も上映されている。
青函トンネル記念館 > 青函トンネル竜飛斜坑線

詳細は「青函トンネル竜飛斜坑線」を参照
一般財団法人青函トンネル記念館が運営する鉄道路線（ケーブルカー）で、青函トンネル記念館と青函トンネルの体験坑道を結んでいる。
当初は青函トンネル竜飛斜坑線の体験坑道駅と青函トンネル内にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）海峡線の竜飛海底駅との連絡はなかったが、海底駅見学整理券（旧称・ゾーン539カード）を利用する見学コースが開始されたことに伴って、鉄道からも利用できるようになった。海底駅側から入る場合は地上に出ることはできたが、記念館側から入る場合は海底駅ホームへ行くことはできなかった。なお、竜飛海底駅は2013年（平成25年）11月10日をもって休止、2014年（平成26年）3月15日で廃止されたが、その後も斜坑線の運行は継続している。
補足事項

道の駅の登録証は東北電力竜飛ウィンドパーク展示館にあるが、展示館は無料休憩施設のみで、隣接する青函トンネル記念館に特産品販売所およびレストランがある。なお、道の駅スタンプラリーのスタンプは双方の建物に設置してある。
アクセス

国道339号 - 登録路線
周辺

竜飛崎（当施設より歩いて20分程度）
竜飛崎シーサイドパーク
太宰治の小説『津軽』の碑
津軽海峡冬景色歌謡碑
赤いボタンを押すと石川さゆりの『津軽海峡・冬景色』が流れる。流れるのは「ご覧あれが竜飛岬北の外れと」より始まる2番である。
青森駅隣接の青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸付近にも、同様の歌謡碑が設置されているが、そちらは1番からフルコーラスで曲が流れる。
龍飛埼灯台
階段国道（国道339号）
青函トンネル記念館入口
リージェンツ・パーク駅

| リージェンツ・パーク駅 Regent's Park tube station |
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 リージェンツ・パーク駅セントラル・ロンドンの地図上でのリージェンツ・パーク駅の位置
所在地:  リージェンツ・パーク
行政区:  シティ・オブ・ウェストミンスター
運営:  ロンドン地下鉄
路線:  ベーカールー線
駅構造:  地下駅
ホーム数:  2
ゾーン:  1
地下鉄年間乗降員数
2010:   3.71百万人
2011:   3.78百万人
2012:   3.78百万人
2013:   3.79百万人
鉄道会社
開設時の所属会社:  ベーカーストリート・アンド・ウォータールー鉄道
歴史
1906年3月10日:  開業
WGS84:  北緯51度31分25秒 西経0度08分47秒﻿ / ﻿北緯51.5235度 西経0.1464度﻿ / 51.5235; -0.1464座標: 北緯51度31分25秒 西経0度08分47秒﻿ / ﻿北緯51.5235度 西経0.1464度﻿ / 51.5235; -0.1464
テンプレートを表示
リージェンツ・パーク駅（リージェンツ・パークえき、英語: Regent's Park tube station）は、ロンドンのシティ・オブ・ウェストミンスターにある、ロンドン地下鉄の駅である。近くにはリージェンツ・パークがある。マリルボン・ロード沿いのパーク・クレセント（英語版）に位置し、トラベルカード・ゾーン1（英語版）に含まれる。
歴史

リージェンツ・パーク駅は1906年3月10日、ベーカーストリート・アンド・ウォータールー鉄道（英語：Baker Street & Waterloo Railway、BS&WR）の駅として開業した。ベーカーストリート・アンド・ウォータールー鉄道の路線認可にはリージェンツ・パークへの駅設置は含まれておらず、建設開始後の1904年に追加で認可を受けている。
駅構造

ベーカーストリート・アンド・ウォータールー鉄道の他の駅と異なり、当駅には地上建造物がなく、地下道から直接駅に入る構造になっている。改札階とホームの間はエレベーターで結ばれ、96段の階段も併設されている。2006年7月10日から2007年6月14日まで、エレベーターなどの維持工事のため駅が閉鎖された。
駅周辺

駅周辺には駅名の由来であるリージェンツ・パークを始め、王立音楽アカデミー、王立医科大学（英語版）、ホーリー・トリニティ教会（英語版）、ポートランド・プレイス（英語版）、ハーレー・ストリート（英語版）などがある。
サークル線とメトロポリタン線のグレート・ポートランド・ストリート駅は当駅徒歩圏にある。
バス路線

ロンドンバスの18、27、30、88、205、453、C2及び深夜バスのN18系統が当駅を経由する。
隣の駅

リージェンツ・パーク
ルーツ (ジョニー・ウィンターのアルバム)

『ルーツ』（Roots）は、アメリカ合衆国のブルース・ミュージシャン、ジョニー・ウィンターが2011年に発表したアルバム。公式なスタジオ録音盤としては7年振りの作品である。ウィンターは2010年9月にメガフォース・レコードと契約しており、本作は移籍第1弾アルバムとして発表された。
解説

レコーディング及びミキシングはスタンフォードのキャリッジ・ハウス・スタジオ（英語版）で行われ、曲ごとにフィーチャリング・ゲストを迎えてレコーディングされた。ウィンターによれば、2011年4月に日本公演を行った時点で自分のパートの録音を終えており、ゲスト・ミュージシャンの録音が残っている段階だったという。収録曲は全曲ともカヴァーで、ウィンターは「どの曲も私が影響を受けたものばかり」とコメントしている。
母国アメリカでは、『シリアス・ビジネス』（1985年）以来26年振りにBillboard 200入りを果たして163位に達し、『ビルボード』のブルース・アルバム・チャートでは4位、インディペンデント・アルバム・チャートでは32位、ロック・アルバム・チャートでは46位に達した。
収録曲

T・ボーン・シャッフル - "T-Bone Shuffle" - 4:52
Featuring:サニー・ランドレス（スライドギター）
ファーザー・オン・アップ・ザ・ロード - "Further on Up the Road" - 4:18
Featuring:ジミー・ヴィヴィーノ（ギター）
ダン・サムバディ・ロング - "Done Somebody Wrong" - 4:46
Featuring:ウォーレン・ヘインズ（スライドギター）
ガット・マイ・モージョ・ワーキング - "Got My Mojo Workin'" - 5:09
ラスト・ナイト - "Last Night" - 5:46
Featuring:ジョン・ポッパー（ハーモニカ）
メイベリーン - "Maybellene" - 2:49
Featuring:ヴィンス・ギル（ギター）
ブライト・ライツ、ビッグ・シティ - "Bright Lights, Big City " - 4:26
Featuring:スーザン・テデスキ（リードギター、ボーカル）
ホンキー・トンク - "Honky Tonk" - 3:44
Featuring:エドガー・ウィンター（サックス）
ダスト・マイ・ブルーム - "Dust My Broom" - 6:02
Featuring:デレク・トラックス（スライドギター）
ショート・ファット・ファニー - "Short Fat Fannie" - 4:06
Featuring:ポール・ネルソン（ギター）
カム・バック・ベイビー - "Come Back Baby" - 6:30
Featuring:ジョン・メデスキ（オルガン）
収録曲 > 日本盤ボーナス・トラック

クロスロード (LIVE IN PARIS 1983) - "Crossroads" - 5:54
追憶のハイウェイ61 (LIVE IN PARIS 1983) - "Highway 61 Revisited" - 9:19
参加ミュージシャン

フィーチャリング・ゲストに関しては上記「収録曲」参照。
ジョニー・ウィンター - ボーカル、ギター、スライドギター
ポール・ネルソン - ギター・ソロ(#10)、リズムギター
スコット・スプレイ - ベース、ハンド・クラップ
ヴィト・リウッツィ - ドラムス、ハンド・クラップ
マイク・ディメオ - オルガン(#1, #3, #8)、ピアノ(#2, #3, #6, #11)、ウーリッツァー・ピアノ(#7)
フランク・ラトーレ - ハーモニカ(#4)
Johnny Montagnese - ハンド・クラップ(#8)
ジョー・メオ - サックス(#10, #11)
ドン・ハリス - トランペット(#11)
松江村 (三重県)

| まつえむら 松江村 |
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廃止日:  1948年12月25日
廃止理由:  編入合併 飯南郡朝見村・松江村 → 松阪市
現在の自治体:  松阪市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  東海地方、近畿地方
都道府県:  三重県
郡:  飯南郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
面積:  4.2 km2.
総人口:  3,715人 （臨時国勢調査、1947年）
隣接自治体:  松阪市 飯南郡花岡町、松尾村、伊勢寺村、港村 一志郡松ヶ崎村、米ノ庄村、阿坂村
松江村役場
所在地:  三重県飯南郡松江村
座標:  北緯34度35分36秒 東経136度31分20秒﻿ / ﻿北緯34.59322度 東経136.52236度﻿ / 34.59322; 136.52236﻿ (松江村)座標: 北緯34度35分36秒 東経136度31分20秒﻿ / ﻿北緯34.59322度 東経136.52236度﻿ / 34.59322; 136.52236﻿ (松江村)
ウィキプロジェクト
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松江村（まつえむら）は三重県飯南郡にあった村。現在の松阪市中心部の西方一帯、阪内川の左岸にあたる。
地理

河川：阪内川、堀坂川
歴史

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、飯高郡船江村・井村・外五曲村・塚本村・曲リ村・田牧村および西之庄村の大部分、松坂川井町・松坂西町・山室村の各一部の区域をもって松江村が成立。
1896年（明治29年）4月1日 - 所属郡が飯南郡に変更。
1948年（昭和23年）12月15日 - 松阪市に編入。同日松江村廃止。
地域

松江村松江小学校
交通 > 鉄道路線

近畿日本鉄道
伊勢線：松江駅 - 松阪北口駅
上記のほか、村域を運輸省の参宮線（現・紀勢本線）および近鉄山田線が通過したが、駅は所在しなかった。
交通 > 道路

伊勢街道
東町駅

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: 石川県にあった廃駅については「北陸鉄道松金線」をご覧ください。
| 東町駅 |
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 駅全景（2005年4月）
  ひがしちょう  Higashichō  
 ◄浦河 (2.1 km) (4.5 km) 日高幌別►
 
所在地:  北海道浦河郡浦河町東町うしお1丁目北緯42度9分23.90秒 東経142度47分19.34秒﻿ / ﻿北緯42.1566389度 東経142.7887056度﻿ / 42.1566389; 142.7887056座標: 北緯42度9分23.90秒 東経142度47分19.34秒﻿ / ﻿北緯42.1566389度 東経142.7887056度﻿ / 42.1566389; 142.7887056
所属事業者:  北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線:  日高本線
キロ程:  132.4 km（苫小牧起点）
電報略号:  ヒチ
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
開業年月日:  1977年（昭和52年）9月1日
廃止年月日:  2021年（令和3年）4月1日
備考:  無人駅 路線廃止に伴う廃駅
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東町駅（ひがしちょうえき）は、北海道（日高振興局）浦河郡浦河町東町うしお1丁目にあった、北海道旅客鉄道（JR北海道）日高本線の駅である。電報略号はヒチ。
歴史

1977年（昭和52年）9月1日：国鉄日高本線の東町仮乗降場（局設定）として開業。旅客のみ取扱い。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。同時に駅に昇格。東町駅となる。
1990年（平成2年）3月10日：営業キロ設定。
2015年（平成27年）
1月8日：厚賀駅 - 大狩部駅間の高波被害により列車の運行を休止。
1月27日：静内駅 - 様似駅間で列車の運行を再開。
2月28日：厚賀駅 - 大狩部駅間の土砂流出により再び列車の運行を休止。
4月29日：代行バスの乗降場所を国道236号上に移設。
2016年（平成28年）1月13日：代行バス乗降場所を北海道浦河高等学校および浦河赤十字病院付近に移設。
2021年（令和3年）4月1日：鵡川駅 - 様似駅間の廃止に伴い、廃駅となる。
歴史 > 駅名の由来

当駅の所在する地名より。地名は、浦河駅の「東」に位置するために「東町」としたとする。
駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅だった。ホームは線路の北東側（様似方面に向かって左手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた。
仮乗降場に出自を持つ開業時からの無人駅（静内駅が管理していた）で駅舎は無いが、ホーム北側出入口部分に待合所を有していた。民家の雰囲気を持つ建物であった。かつてはプレハブの待合所であった。待合所とは別棟でトイレ棟を有した。地形の関係でトイレ棟は待合所より一段高い場所に設置されていた。
ホーム（2017年9月）
駅名標（2017年9月）
利用状況

乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去の各調査日における平均である。当駅についてはバス代行期間が存在するため、一部でバスと列車が別集計となっているほか、各年で集計期間が異なる。備考も参照。
| 年度> 年度.年度 | 乗車人員> 年間.年間 | 乗車人員> 1日平均.1日平均 | 乗車人員> JR調査.列車 | 乗車人員> JR調査.代行バス | 出典> 出典.出典 | 備考> 備考.備考 |
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| 1992年（平成04年） |  | (159.0) |  |  |  | 1日乗降人員：318 |
| 2014年（平成26年） |  |  | 64 |  |  | 当年の列車は単年の値。 |
| 2017年（平成29年） |  |  |  | 44 |  | 2015年度末から鵡川 - 様似間バス代行。当年のバスは単年の値。 |
| 2018年（平成30年） |  |  |  | 44.5 |  | 代行バスの値は過去2年平均 |
| 2019年（令和元年） |  |  |  | 42.0 |  | 代行バスの値は過去3年平均 |
| 2020年（令和02年） |  |  |  | 39.5 |  | 代行バスの値は過去4年平均 |
駅周辺

駅周辺は学校が多く、通学の利用者が多い。
国道236号
浦河東町簡易郵便局（東町の読みは駅名と異なり「ひがしまち」と読む）
北海道浦河高等学校
浦河赤十字病院
乳呑川
道南バス浦河ターミナル
ジェイ・アール北海道バス（日勝線）、道南バス「東町」停留所
隣の駅

1978年の開設されて間もない東町仮乗降場と周囲約500m範囲。右下が様似方面。仮乗降場にしては駅前が広く整備されている。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
泉佐野市立長南小学校

| 泉佐野市立長南小学校 Chounan elementary school |
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 北緯34度23分05秒 東経135度18分37秒﻿ / ﻿北緯34.38484度 東経135.31029度﻿ / 34.38484; 135.31029座標: 北緯34度23分05秒 東経135度18分37秒﻿ / ﻿北緯34.38484度 東経135.31029度﻿ / 34.38484; 135.31029
国公私立の別:  公立学校
設置者:   泉佐野市
設立年月日:  1951年（昭和26年）4月1日
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  B127210006753 
所在地:  〒598-0034
 大阪府泉佐野市長滝418
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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泉佐野市立長南小学校（いずみさのしりつ ちょうなんしょうがっこう）は、大阪府泉佐野市長滝にある公立小学校。
通学区域

南中樫井、南中安松、南中岡本、長滝、上之郷
レイモンド綜合設計

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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:  千葉県市川市堀之内3丁目18番25号
設立:  1997年
業種:  建設業
事業内容:  設計･建築、レジャー施設･飲食店の運営及び経営
代表者:  代表取締役 高野博之
資本金:  3300万円
売上高:  単独：17億0000万円 連結：19億5000万円 (2007年12月期)
従業員数:  31名
決算期:  12月
外部リンク:  http://www.raymond-ltd.co.jp/index.html
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レイモンド綜合設計(れいもんどそうごうせっけい)は、千葉県北東部を中心に商業施設及び医療施設の設計、デザイン、建築施工、内装工事を主業務にしている企業。ここ数年で子会社を設立しており、新規事業への投資も積極的に行っている。
沿革

1997年4月-千葉県松戸市にて、レイモンド綜合設計を設立
1998年
9月-千葉県知事登録
10月-本店住所を松戸市秋山に変更
2000年4月-本店住所を市川市堀之内3丁目18番25号に変更
2002年8月-株式会社に組織変更
2005年6月-東京営業所を開設
2007年
4月-資本金を3,000万円に増資
11月-資本金を3,300万円に増資
2008年12月-資本金を4,000万円に増資し子会社の（旧）レイモンドコーポレーションと合併
2010年10月-社名を株式会社レイモンドコーポレーションに変更
関連会社

レイモンドコーポレーション
レッドオーク

レッドオーク (red oak) は、コナラ属（オーク）コナラ亜属 Lobatae 節の落葉広葉樹の総称である。なおアカガシ（赤樫、アカガシ亜属）とは異なるので注意。
全てアメリカ大陸産で、主に北米産である。
材が赤みがかっているため、レッドオークと呼ばれる。辺材は白色・灰色・淡赤褐色で、心材は桃色・淡赤褐色・淡褐色などである。
用途

家具、造作材、床、枕木など。
主な種

カリフォルニアライブオーク（コーストライブオーク） (coast live oak) Quercus agrifolia
スカーレットオーク (scarlet oak) Quercus coccinea
サザンレッドオーク (southern red oak) Quercus falcata
カリフォルニアブラックオーク (California black oak) Quercus kelloggii
ローレルオーク (laurel oak) Quercus laurifolia
ブラックジャックオーク (blackjack oak) Quercus marilandica
ウォーターオーク (water oak) Quercus nigra
ピンオーク (pin oak) Quercus palustris
ウイローオーク (willow oak) Quercus phellos
アカガシワ（ノーザンレッドオーク） (northern red oak) Quercus rubra
シュマードオーク (Shumard oak) Quercus shumardii
クロガシワ（ブラックオーク） (black oak) Quercus velutina
苦情処理

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: この項目では、労務管理における苦情処理について説明しています。事業者が顧客からの苦情に対応することについては「クレーム」をご覧ください。
苦情処理（くじょうしょり）とは、使用者が企業の円滑な経営を維持するために、従業員の処遇や労働条件に関する不満をあらかじめ定められた手続きに従って処理することである。
日本の労働基準法89条において、常時10人以上の労働者を使用する使用者は、賃金、労働時間、その他一定の事項について就業規則を作成し、行政官庁に届け出なければならないと定めている。また、労働組合がある場合には、労働協約によって労働条件が決定される。しかしながら、これらの協約や規則の解釈、適用をめぐって紛議を生ずることがある（権利争議）。このような紛争は、労働条件の新規決定や改正をめぐる労使紛争（利益争議）とは区別して、団体交渉や争議行為を経ずに円満に解決することが望ましい。そこで、就業規則や労働協約の中には、苦情処理制度を定め、苦情処理手続きを定めている場合が一般である。
20世紀半ばから末にかけての高度経済成長にあった日本では、実際には公式の苦情処理制度よりは、現場管理職等による非公式な問題解決が多かったが、21世紀初頭からは労働契約の個別化が進み、地方労働局や地方公共団体の労働相談にかかる事案が増加した。
興岳寺

| 興岳寺 |
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所在地:  東京都八王子市千人町1-2-8
位置:  北緯35度39分34.3秒 東経139度18分58.8秒﻿ / ﻿北緯35.659528度 東経139.316333度﻿ / 35.659528; 139.316333座標: 北緯35度39分34.3秒 東経139度18分58.8秒﻿ / ﻿北緯35.659528度 東経139.316333度﻿ / 35.659528; 139.316333
山号:  万松山
宗旨:  曹洞宗
本尊:  薬師如来
創建年:  文禄元年（1592年）
開山:  随翁舜悦
開基:  石坂弥次右衛門森信
公式サイト:  興岳寺
法人番号:  2010105000421 
 興岳寺興岳寺 (東京都)
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興岳寺（こうがくじ）は東京都八王子市にある曹洞宗の寺院。山号は万松山。本尊は薬師如来。
歴史

文禄元年（1592年）、武田家家臣の石坂勘兵衛森通が随翁舜悦を開山として招聘し創建した。勘兵衛の子で八王子千人頭の石坂弥次右衛門森信が開基とされている。以後石坂家の菩提寺となった。
本堂に向かって左側に幕末の八王子千人頭石坂弥次右衛門義礼（よしたか）の顕彰碑が建てられている。義礼は日光勤番として、徳川家康を祀る日光東照宮を護る立場にあった。慶応4年（1868年）、戊辰戦争の際、幕府軍の伝習隊を率いる大鳥圭介らが日光山に立て篭もり、板垣退助らの官軍と対峙していた。この時、義礼は大鳥に相談して伝習隊を日光山から下山させ、幕府軍と官軍の戦いを未然に防いで日光山を焼失の危機から救ったとされている。しかし、八王子に帰還した義礼は、官軍と一戦もせずに日光東照宮を明け渡したことの非を問われ、責任を取り切腹して果てた。この縁で八王子市と姉妹都市となった日光市から寄贈された香炉が、興岳寺墓地にある義礼の墓前に置かれている。
所在地

東京都八王子市千人町1-2-8
交通アクセス

JR中央線西八王子駅から徒歩約5分。
逸見元長

|  凡例逸見元長 |
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時代:  江戸時代中期
生誕:  元禄12年5月4日（1699年6月1日）
死没:  宝暦10年12月22日（1761年1月27日）
改名:  金弥（幼名）→元長→長翁（号）
別名:  通称：隼人
戒名:  宝徳院
墓所:  東京都文京区本駒込の吉祥寺
幕府:  江戸幕府
主君:  徳川吉宗→家重
氏族:  溝口氏→逸見氏
父母:  父：溝口重雄、母：昌蓮院
兄弟:  溝口重元、市橋直方、溝口外記、元長、女子、よめ、かい、きい、せい、峯、 女子
子:  副長、規長、友
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逸見 元長（へんみ もとます）は、江戸時代中期の旗本寄合。新発田藩溝口家から分家して幕臣となるが、幕府からではなく代々本家の新発田藩より蔵米を給される内分分家であった。
生涯

元禄12年（1699年）、越後国新発田藩4代藩主・溝口重雄の四男として誕生。元禄16年（1703年）父重雄より500石を知行され、逸見隼人と改名する。宝永7年（1710年）には、兄・重元の一字を拝領して元長と名乗り、また藩内では「隼人殿」を改めて「隼人様」と称するようにと命ぜられる。享保15年（1730年）、6代藩主溝口直治より年々蔵米1000俵を給されることとなって寄合に列し、8代将軍徳川吉宗に拝謁する。同17年（1732年）には7代藩主溝口直温よりさらに2000俵を加増される。寛延2年（1749年）、隠居して家督を嫡男・副長（すけます）に譲り、長翁と号す。宝暦10年12月22日（1761年1月27日）、62歳没。
元長の家が溝口ではなく逸見を称したのは、溝口家が甲斐源氏逸見氏の流れを汲むとされたことによる。元長が分家した時期には、他にも一族の横田溝口家より宝永元年（1704年）に分家した逸見勝興が同様に逸見を称している。また同年に甲府綱豊が将軍世子となり家宣と改名した時、これを憚って4代藩主宣廣は重雄に、その世子宣盛は重元にそれぞれ諱を改めたが、この時用いた「重」の字は溝口家の遠祖とされる鎌倉時代の武将逸見義重にちなむものであった。これらのことからこの時期、溝口家においてその系譜に関する意識が強まっていたことがうかがえる。
系譜

父：溝口重雄
母：昌蓮院
妻：不詳
生母不明の子女
男子：逸見副長
男子：逸見規長
女子：友 - 六角広孝正室
松田聰子

松田 聰子（まつだ さとこ）は、日本の法学者。専門は憲法。学位は、法学修士（上智大学）。佐藤功門下。
経歴

上智大学法学部卒業。
上智大学大学院法学研究科博士前期課程修了。
上智大学同大学院法学研究科博士後期課程単位取得退学。
帝塚山学院大学教員を経て、桃山学院大学法学部教授。
研究内容

主な研究テーマは「平等と司法審査基準」である。
著書・業績

「男女平等とアファーマティブ・アクション」（『現代憲法の現実と課題』）
「基本法としての男女共同参画社会基本法」（桃山法学創刊号）
『Invitation 法学入門』
『青林法学双書・憲法』
など
引用

桃山学院大学法学部
| 典拠管理データベース  |
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全般:  VIAF 
国立図書館:  日本
レイ・ウィルソン (ライダー)

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生誕:  (1947-03-12) 1947年3月12日（77歳） イングランド・サリー州マートン（英語版） （現在のマートン・ロンドン特別区）
国籍:  イングランド
現所属クラブ情報
現況: 引退
戦歴
1963-1967 1968-1976 1977-1979: ロング・イーストン・アーチャーズ レスター・ライオンズ バーミンガム・ブラミーズ
 
個人表彰
1973: 英国チャンピオン
 
チーム表彰
1971 - 1974 1972 1972, 1974: 世界チーム杯優勝 ペア世界選手権 ミッドランド・カップ
 
レイモンド・"レイ"・ウィルソン（Raymond "Ray" Wilson、1947年3月12日 - ）は、イングランド南東部サリー州マートン（現在のマートン・ロンドン特別区）生まれの元オートバイ・レース選手。オートバイ競技の一種であるスピードウェイ (motorcycle speedway) の選手として、1972年にはペア世界選手権、1973年にはイギリス・スピードウェイ選手権 (British Speedway Championship) で優勝し、1970年代初期には5年にわたりイングランド代表チームの一員となり、この間にキャプテンも務めた。ウィルソンは、世界選手権決勝戦において、得点順位の首位となった最初のイングランド人であった。父親のロン・ウィルソン (Ron Wilson) も1950年代はじめにレスターやオックスフォードで活動したスピードウェイの選手であった。
国内戦績

サイクルスピードウェイの選手として、レスター・モナークス (Leicester Monarchs) に参加した後、父に倣ってモーターサイクル・スピードウェイの道に進んだ。リーグの予選会への参加を経て、1962年にレスター・スタジアム (Leicester Stadium) での初走行し、さらに、ライ・ハウス (Rye House) での練習走行を重ね、1963年にはロング・イーストン (Long Eaton) で後半のみの走行も行なった後、1963年にロング・イーストン・アーチャーズ (Long Eaton Archers) の一員となり、ストーク・ポッターズ (Stoke Potters) の緊急交替要員となり公式戦デビューを果たした。翌1964年もアーチャーズに所属したが、脚を骨折してシーズン途中で脱落した。1965年も、新たに設立されたスピードウェイ・イギリス連盟 (Speedway British League) に参加したアーチャーズに所属し、1966年には、連盟の公式戦すべてにアーチャーズの一員として参戦し、シーズン平均8.6ポイントを挙げた。同年の（北半球の）冬には、オーストラリアへ渡ってレースに参戦し、1967年にはさらに成績を上げ、平均10.36ポイントを挙げた。これによってウィルソンはイギリス選手権の決勝戦に進み、10ポイントを獲得して世界選手権決勝にも進み、8位に入った。
ロング・イーストン・アーチャーズが拠点をレスターに移し、レスター・ライオンズ (Leicester Lions) と改組された際にも、ウィルソンはチームに留まった。ウィルソンはライオンズで9シーズンを過ごし、ボーナス得点も含め、通算4千ポイント以上を獲得した。その後ウィルソンは、バーミンガム・ブラミーズ (Birmingham Brummies) に移籍して3シーズン所属してから、引退した。
スピードウェイ以外の活動では、ウィルソンは物流会社を経営している。
現在、ウィルソンは、地元レスターのチームで、広報大使役を務めている。