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ロサンゼルス映画批評家協会賞 主演男優賞
受賞一覧 > 2010年代

| 年 | 候補者 | 作品 | 役名 |
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| 2010 | コリン・ファース | 英国王のスピーチ | ジョージ6世 |
| 2011 | マイケル・ファスベンダー | 危険なメソッド | カール・グスタフ・ユング |
| 2011 | マイケル・ファスベンダー | ジェーン・エア | エドワード・ロチェスター |
| 2011 | マイケル・ファスベンダー | SHAME -シェイム- | ブランドン・サリヴァン |
| 2011 | マイケル・ファスベンダー | X-MEN:ファースト・ジェネレーション | エリック・レーンシャー / マグニートー |
| 2012 | ホアキン・フェニックス | ザ・マスター | フレディ・クィエル |
| 2013 | ブルース・ダーン | ネブラスカ ふたつの心をつなぐ旅 | ウディ・グラント |
| 2014 | トム・ハーディ | オン・ザ・ハイウェイ その夜、86分 | アイヴァン・ロック |
| 2015 | マイケル・ファスベンダー | スティーブ・ジョブズ | スティーブ・ジョブズ |
| 2016 | アダム・ドライバー | パターソン | パターソン |
| 2017 | ティモシー・シャラメ | 君の名前で僕を呼んで | エリオ・パールマン |
| 2018 | イーサン・ホーク | 魂のゆくえ | エルンスト・トーラー牧師 |
| 2019 | アントニオ・バンデラス | ペイン・アンド・グローリー | サルバドール・マロ |
受賞一覧 > 2020年代

| 年 | 候補者 | 作品 | 役名 |
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| 2020 | チャドウィック・ボーズマン | マ・レイニーのブラックボトム | レヴィー |
ロサンゼルス映画批評家協会賞 主演女優賞

本項目は、ロサンゼルス映画批評家協会賞の主演女優賞（Los Angeles Film Critics Association Award for Best Actress）の一覧である。
受賞一覧 > 1970年代

| 年 | 候補者 | 作品 | 役名 |
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| 1975 | フロリンダ・ボルカン（英語版） | A Brief Vacation | クララ・マタロ |
| 1976 | リヴ・ウルマン | 鏡の中の女 | ジェニー・イサクション |
| 1977 | シェリー・デュヴァル | 三人の女（英語版） | ミルドレッド |
| 1978 | ジェーン・フォンダ | カリフォルニア・スイート | ハンナ・ウォーレン |
| 1978 | ジェーン・フォンダ | カムズ・ア・ホースマン（英語版） | エラ・コナーズ |
| 1978 | ジェーン・フォンダ | 帰郷 | サリー・ハイド |
| 1979 | サリー・フィールド | ノーマ・レイ | ノーマ・レイ |
受賞一覧 > 1980年代

| 年 | 候補者 | 作品 | 役名 |
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| 1980 | シシー・スペイセク | 歌え!ロレッタ愛のために | ロレッタ・リン / ウェブ |
| 1981 | メリル・ストリープ | フランス軍中尉の女 | サラ / アンナ |
| 1982 | メリル・ストリープ | ソフィーの選択 | ソフィー・ザウィストウスキー |
| 1983 | シャーリー・マクレーン | 愛と追憶の日々 | オーロラ・グリーンウェイ |
| 1984 | キャスリーン・ターナー | クライム・オブ・パッション | ジョアンナ・クレーン / チャイナ・ブルー |
| 1984 | キャスリーン・ターナー | ロマンシング・ストーン 秘宝の谷 | ジョーン・ワイルダー |
| 1985 | メリル・ストリープ | 愛と哀しみの果て | カレン・ブリクセン |
| 1986 | サンドリーヌ・ボネール | 冬の旅 | モナ・バージェロン |
| 1987 | ホリー・ハンター | ブロードキャスト・ニュース | ジェーン・クレイグ |
| 1987 | サリー・カークランド | アンナ（英語版） | アンナ |
| 1988 | クリスティーン・ラーティ | 旅立ちの時 | アニー・ポープ / シンシア・マンフィールド |
| 1989 | アンディ・マクダウェル | セックスと嘘とビデオテープ | アン・ビショップ・ムラニー |
| 1989 | ミシェル・ファイファー | 恋のゆくえ/ファビュラス・ベイカー・ボーイズ | スージー・ダイアモンド |
受賞一覧 > 1990年代

| 年 | 候補者 | 作品 | 役名 |
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| 1990 | アンジェリカ・ヒューストン | グリフターズ/詐欺師たち | リリー・ディロン |
| 1990 | アンジェリカ・ヒューストン | ジム・ヘンソンのウィッチズ/大魔女をやっつけろ! | ミス・エヴァ・エルンスト / 魔女グランド・ハイ |
| 1991 | マーセデス・ルール | フィッシャー・キング | アン・ナポリターノ |
| 1992 | エマ・トンプソン | ハワーズ・エンド | マーガレット・シュレーゲル |
| 1993 | ホリー・ハンター | ピアノ・レッスン | エイダ・マクグラス |
| 1994 | ジェシカ・ラング | ブルースカイ | カーリー・マーシャル |
| 1995 | エリザベス・シュー | リービング・ラスベガス | セラ |
| 1996 | ブレンダ・ブレッシン | 秘密と嘘 | シンシア・ロズ・パーレイ |
| 1997 | ヘレナ・ボナム＝カーター | 鳩の翼 | ケイト・クロイ |
| 1998 | フェルナンダ・モンテネグロ | セントラル・ステーション | ドラ |
| 1998 | アリー・シーディ | ハイ・アート | ルーシー・ベルリナー |
| 1999 | ヒラリー・スワンク | ボーイズ・ドント・クライ | ブランドン・ティーナ |
受賞一覧 > 2000年代

| 年 | 候補者 | 作品 | 役名 |
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| 2000 | ジュリア・ロバーツ | エリン・ブロコビッチ | エリン・ブロコビッチ |
| 2001 | シシー・スペイセク | イン・ザ・ベッドルーム | ルース・ファウラー |
| 2002 | ジュリアン・ムーア | エデンより彼方に | キャシー・ウィテカー |
| 2002 | ジュリアン・ムーア | めぐりあう時間たち | ローラ・ブラウン |
| 2003 | ナオミ・ワッツ | 21グラム | クリスティーナ・ペック |
| 2004 | イメルダ・スタウントン | ヴェラ・ドレイク | ヴェラ・ドレイク |
| 2005 | ヴェラ・ファーミガ | Down to the Bone | イレーネ |
| 2006 | ヘレン・ミレン | クィーン | エリザベス2世 |
| 2007 | マリオン・コティヤール | エディット・ピアフ〜愛の讃歌〜 | エディット・ピアフ |
| 2008 | サリー・ホーキンス | ハッピー・ゴー・ラッキー | ポーリン・"ポピー"・クロス |
| 2009 | ヨランド・モロー | セラフィーヌの庭 | セラフィーヌ・ルイス（英語版） |
受賞一覧 > 2010年代

| 年 | 候補者 | 作品 | 役名 |
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| 2010 | キム・ヘジャ | 母なる証明 | 母 |
| 2011 | ユン・ジョンヒ（英語版） | ポエトリー アグネスの詩 | ヤン・ミジャ |
| 2012 | エマニュエル・リヴァ | 愛、アムール | アンヌ・ローラン |
| 2012 | ジェニファー・ローレンス | 世界にひとつのプレイブック | ティファニー・マクスウェル |
| 2013 | ケイト・ブランシェット | ブルージャスミン | ジャネット・フランシス |
| 2013 | アデル・エグザルホプロス | アデル、ブルーは熱い色 | アデル |
| 2014 | パトリシア・アークエット | 6才のボクが、大人になるまで。 | オリヴィア・エヴァンス |
| 2015 | シャーロット・ランプリング | さざなみ | ケイト・マーサー |
| 2016 | イザベル・ユペール | エル ELLE | ミシェル |
| 2016 | イザベル・ユペール | 未来よ こんにちは | ナタリー |
| 2017 | サリー・ホーキンス | シェイプ・オブ・ウォーター | イライザ |
| 2018 | オリヴィア・コールマン | 女王陛下のお気に入り | アン女王 |
| 2019 | メアリー・ケイ・プレイス | Diane | ダイアン |
受賞一覧 > 2020年代

| 年 | 候補者 | 作品 | 役名 |
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| 2020 | キャリー・マリガン | プロミシング・ヤング・ウーマン | カサンドラ・トーマス |
崇仁

崇仁（すうじん）- 地名
崇仁 (京都市) - 日本京都府京都市下京区の地区。
崇仁県 - 中国江西省撫州市の県。
崇仁街道（中国語版） - 中国湖北省武漢市礄口区の街道。
崇仁鎮 (ジョウ州市)（中国語版） - 中国浙江省紹興市嵊州市の鎮。
崇仁鎮 (眉山市)（中国語版） - 中国四川省眉山市東坡区の鎮。
崇仁郷（中国語版） - 中国福建省南平市光沢県の鎮。
崇仁洞（曖昧さ回避） - 韓国各地の洞。
崇仁（たかひと） - 人名
三笠宮崇仁親王
京bizS

| 京bizS |
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ジャンル:  報道番組
出演者:  竹内弘一 遠藤奈美 ほか
製作
制作:  KBS京都テレビ

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2011年4月1日 - 2016年3月25日
放送時間: 金曜 21:00 - 22:00
放送分: 60分
テンプレートを表示
『京bizS』（きょうビズ・エス）は、2011年4月1日から2016年3月25日までKBS京都テレビで放送されていた経済関連の報道番組。
概要

『京biz』、『京bizW』に続く京bizシリーズの第3弾。京都の経済動向を伝えるコーナーを中心に著名人へのインタビューなど、経済以外のコーナーも併せて放送していた。2016年4月1日より、後番組の「京bizX」に引き継がれた。
放送時間

2011年4月1日 - 2014年3月28日  21:30-22:30
2014年4月4日 - 2016年3月25日  21:00-22:00　※KBS京都エキサイトナイターが放送される場合は、21:30-22:30に放送。
なお、2014年3月までは、日曜12:30-13:30で再放送が行われていた。
キャスター

竹内弘一（KBS京都アナウンサー） - 『京biz』からの継続。
遠藤奈美（KBS京都アナウンサー）
レギュラーコメンテーター

毎週1人が出演する。なお、放送回によりゲストコメンテーターを招く場合は出演しない。
山田啓二（京都府知事）
門川大作（京都市長）
水巻善典（プロゴルファー）
主なコーナー

エンディングは、三条大橋交差点を映したお天気カメラの映像であるが、京都でのイベントの紹介を行う場合は、その映像が背景になる。
まもなく京bizS

『まもなく京bizS』は、20:54から（KBS京都エキサイトナイターが放送される場合は21:24から)放送されているプレ番組である。内容は出演者による、本編の内容についてのコントである。
イオアン・ズラトウースト (戦艦)

| イオアン・ズラトウースト Иоанн Златоуст / Іоан Златоуст |
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イオアン・ズラトウースト
艦歴
起工: 1904年11月13日 ラーザレフ海軍工廠
進水: 1906年5月1日
竣工: 1911年4月1日
所属:  ロシア帝国海軍黒海艦隊
転属:  臨時政府黒海艦隊(1917年 - )  赤色黒海艦隊(1917年12月29日 - )  ウクライナ人民共和国海軍(1918年1月 - )  ドイツ帝国海軍(1918年5月1日 - )  ウクライナ国海軍(1918年8月 - )  イギリス海軍(1918年11月24日 - )  赤軍ウクライナ戦線(1919年4月29日 - )  南ロシア軍(1919年11月24日 - )  赤色黒海艦隊(1920年11月15日 - )
退役: 1923年
除籍: 1925年11月21日
要目
艦種: 艦隊装甲艦・戦列艦
艦級: エフスターフィイ級
排水量: 12855 t
全長: 117.6 m
全幅: 22.56 m
喫水: 8.23 m
| 機関 | 直立型3段膨張式蒸気機関 | 2 基 |
| 機関 | 出力 | 10804 馬力 |
| 機関 | ボイラー | 22 缶 |
| 機関 | 推進用スクリュープロペラ | 2 基 |
| 機関 | プロペラシャフト | 2 基 |
速力: 16.65 kn
航続 距離: 2000 nm/10 kn
| 乗員 | 士官 | 28 名 |
| 乗員 | 水兵 | 900 名 |
| 武装 | 305 mm連装砲 | 2 基 |
| 武装 | 203 mm単装砲 | 4 門 |
| 武装 | 152 mm単装砲 | 12 門 |
| 武装 | 75 mm単装砲 | 14 門 |
| 武装 | 7.62 mm機銃 | 4 挺 |
| 武装 | 457 mm水中魚雷発射管 | 2 門 |
| 装甲 | 甲板 | 38 - 76 mm |
| 装甲 | 装甲砲座 | 127 - 254 mm |
| 装甲 | 砲塔 | 254 mm |
| 装甲 | 司令塔 | 203 mm |

イオアン・ズラトウースト（ウクライナ語:Іоан Златоуст；ロシア語:Иоанн Златоуст）は、ロシア帝国で建造された戦艦である。当初は艦隊装甲艦（Эскадренный броненосец）、のち戦列艦（Линейный корабль）に類別された。ウクライナ国家で運用された時代も同じく戦列艦（Лінійний корабель）に類別されていた。艦名は、キリスト教の聖人ヨハネス・クリュソストモス（金口イオアン）の教会スラヴ語名に由来する。なお、ウクライナ語名についてはイオアン・ゾロトウースティイ（Іоан Золотоустий）と表記されることも少なくない。日本語でもいくつか表記バリエーションがあるが、このページでは由来する聖人名の正教会で正式に使用されている日本語表記に準じることとする。
概要 > 設計

イオアン・ズラトウーストは、1903年から1923年の建艦計画枠で黒海艦隊向けに発注された艦隊装甲艦の1 隻であった。建艦計画の中でも、特に民間造船工場と官営造船所の事業経営を支援するために1907年から1911年にかけて実施された「造船業への融通資金計画」によって発注された。
当初、この計画で建造される2 隻の艦隊装甲艦は先に建造された艦隊装甲艦ポチョムキン＝タヴリーチェスキー公の全副砲を152 mm砲から203 mm砲に変更する準同型艦として設計されていた。しかしながら、予算の関係で副砲の換装は装甲砲座（ケースメイト）の下段のみに留められた。設計は、アレクサンドル・ショット技師大佐によって行われた。事実上ポチョムキンの焼き増しとなったが、司令塔の構造が近代化され、対機雷防御装甲も強化された。煙突の蓋いが姉妹艦エフスターフィイとは異なる中央部分の飛び出た形状で、これが同型艦との外見上最も顕著な識別点となった。
概要 > 建造

イオアン・ズラトウーストは、1903年6月13日付けで黒海艦隊に登録された。翌1904年11月13日にはセヴァストーポリのラーザレフ海軍工廠で起工され、1906年5月1日に進水した。
1907年10月10日には海軍で各種の類別変更が実施されたが、建造中であったイオアン・ズラトウーストも艦隊装甲艦から戦列艦へ類別を変更された。1911年4月1日にはネームシップのエフスターフィイに先んじて竣工した。エフスターフィイの完成を待って、同年8月11日にはパンテレイモン（旧ポチョムキン）、エフスターフィイ、ロスチスラフとともに黒海戦列艦戦隊を編成した。また、この年内に主要艦首羅針盤が第一司令塔に移設され、最上部にあった可動式艦橋は撤去された。
概要 > 世界大戦

第一次世界大戦の気配が近づくと、イオアン・ズラトウーストは僚艦とともにオスマン帝国海軍の戦艦撃滅のため、戦艦艦隊による集中砲撃戦術の特訓に日々を費やした。仮想敵は黒海艦隊のすべての戦艦の性能を上回る弩級戦艦であったが、黒海艦隊司令部は多数の前弩級戦艦による迅速なる集中砲火によってこれを撃沈することが可能であると踏んでいた。
いよいよロシアが参戦すると、イオアン・ズラトウーストは黒海やボスフォラス海峡において対オスマン帝国封鎖任務に就いた。6 門の75 mm砲は役に立たないとして大戦初期の内に撤去され、代わりに4 門の152 mm砲が増設されることとなった。さらにのちには、これらは同数の203 mm砲に換装されることが計画された。しかし、この種の砲の不足からこの案は却下され、結局1916年にすべての75 mm砲が撤去されただけに留まった。
敵の交通路を断つため、僚艦とともにアナトリア半島のゾングルダク、キリムリ、コズルならびにブルガリアのヴァルナの港湾部および沿岸部への砲撃を行った。また、輸送艦隊の護衛に従事したり、機雷敷設任務に当たる混成艦隊に加わったりした。イオアン・ズラトウーストが参加した最大の海戦は1914年11月18日に発生したサールィチ岬の海戦であった。イオアン・ズラトウーストは戦艦艦隊の砲撃を指揮する重要な役割を担っていたが、霧のため艦隊と敵艦との間の距離計算を誤り、この任務を遂行できなかった。海戦は旗艦エフスターフィイの個艦奮戦により巡洋戦艦ゲーベンが逃走し終わったが、ロシア側の勝利宣言にも拘らず、その実態は危機一髪というべきもので、大戦前に特訓を積んだ艦隊による集中砲撃戦術も完全に失敗したといえる結果であった。
1915年5月10日には、ロシア艦隊はボスフォラス海峡にてゲーベンと再び交戦した。この戦闘においてロシア艦隊はゲーベンの舷側装甲と装甲砲座への命中弾によって損傷を負わせたが、イオアン・ズラトウーストとトリー・スヴャチーチェリャもまた敵の砲弾の命中による重度の損傷を負った。
概要 > 革命

1917年3月8日(ユリウス暦2月23日)に二月革命が起きてペトログラートに臨時政府が樹立されると、イオアン・ズラトウーストはその管理下に入れられた。しかし、ウクライナでは二月革命を機に独立と民族主義の機運が高まっており、ウクライナに駐留し、勤務者の大半（75 - 90 %）をウクライナ人が占めていた臨時政府所轄の黒海艦隊では黄色と青のウクライナ国旗を掲げる艦艇が続出した。正式なウクライナ国家が成立する以前の1917年4月末の時点ですでにセヴァストーポリにあったほとんどの艦と海軍歩兵部隊でウクライナ系ラーダが組織されており、その中でもイオアン・ズラトウーストは、姉妹艦イェウスターフィイ、ロスティスラーウ、防護巡洋艦パームヤチ・メルクーリヤ、カフール、プルート、駆逐艦ザヴィードヌィイとともに、最も積極的な活動を行い、最も「信頼」された艦艇に数えられた。セヴァストーポリ駐留艦隊は、ウクライナ・コサック出身の中佐、ヴォロディームィル・サウチェーンコ＝ビーリシクィイによって統率されていた。一方、9月に正式に成立したロシア共和国政府は、全黒海艦隊艦艇はロシア共和国の権力下にあることを宣言した。
その後ボリシェヴィキが十月革命を起こしたが、これにウクライナ中央ラーダが反対するとボリシェヴィキは武力で対抗、赤軍をウクライナへ侵攻させた。12月29日には、イオアン・ズラトウーストはセヴァストーポリを掌握した赤色黒海艦隊により接収された。1918年1月14日には独立したウクライナ人民共和国が「ウクライナ人民共和国海軍に関する臨時法」を定めて黒海艦隊艦艇の所有を宣言したが、ウクライナ・ソヴィエト戦争はソヴィエト・ロシア優位に進められ、実際に海軍艦艇がウクライナ人民共和国海軍に渡ることはなかった。
しかし、ウクライナ人民共和国が中央同盟国と同盟すると赤軍は劣勢に立たされ、瞬く間にウクライナを追われた。3月3日のブレスト＝リトフスク条約により占領地からの撤退を余儀なくされると、赤軍はイオアン・ズラトウーストはじめ黒海艦隊艦艇をセヴァストーポリ軍港で武装解除して保管状態に入れた。4月15日には、クリミア半島を制圧したペトロー・ボルボチャーン率いるウクライナ人民共和国軍によってイオアン・ズラトウーストは接収され、再びウクライナ国旗を掲げた。4月22日には、ムィハーイロ・サーブリン海軍少将によって全黒海艦隊艦艇と施設にウクライナ国旗が掲揚されるべしとする命令が発せられた。しかし、4月29日にはドイツ帝国の後ろ盾を得たヘーチマンの政変によって中央ラーダ政府は倒され、ヘーチマンを首班とするウクライナ国が成立した。ドイツ軍がセヴァストーポリを攻撃するというボリシェヴィキによる扇動で多くの艦艇が4月30日にかけてノヴォロシースクへの脱出を試みたが、湾内に侵入したゲーベンとハミディイェの砲撃を受けてほとんどの艦艇が脱出に失敗し、港へ引き返した。それらの艦は、機関などを破壊して放棄された。イオアン・ズラトウーストもそうした艦のひとつであった。5月1日には、イオアン・ズラトウーストはセヴァストーポリにてドイツ帝国軍に接収された。ドイツ帝国海軍は接収した艦を地中海艦隊に編入して地中海へ持ち去ることを計画したが、ウクライナ国政府はこれに反対して黒海艦隊艦艇を返還するよう要求書を出した。戦局の推移により結果としてイオアン・ズラトウーストは地中海に持ち去られることはなく、ウクライナ国海軍への編入が追認された。
概要 > 破壊

中央同盟国が連合国に降伏すると、11月24日にはイギリス・フランス連合干渉軍が南ウクライナに浸入した。後ろ盾を失ったウクライナ国は崩壊し、セヴァストーポリにあったイオアン・ズラトウーストは干渉軍に接収され、イギリス海軍の指揮下に置かれた。干渉軍の撤退が決定すると、イギリス軍司令部の命によりボレーヅ・ザ・スヴォボードゥ(旧パンテレイモン)、エフスターフィイ、イオアン・ズラトウーストは1919年4月22日から24日にかけて爆破され、戦力を喪失させられた。4月29日には赤軍ウクライナ戦線に接収されたが、11月24日には南ロシア軍に奪取された。その後身のロシア軍は赤軍の実施したペレコープ＝チョーンガル作戦に敗れて艦隊を海外へ亡命させたが、イオアン・ズラトウーストは爆破のため損傷激しく、出航することができなかった。
1920年11月15日にセヴァストーポリは赤軍によって奪回されたが、イオアン・ズラトウーストは損傷が激しく稼動状態に復することは困難であった。結局、1923年には「コムゴスフォンドフ」に解体のため引き渡された。最終的に、イオアン・ズラトウーストは1925年11月21日付けで赤色海軍を除籍された。
ギャラリー

1910年代のセヴァストーポリ港の様子。手前は戦列艦ロスチスラフ、奥にイオアン・ズラトウーストと姉妹艦エフスターフィイが見える。
1913年にセヴァストーポリ沖合停泊地で撮影されたイオアン・ズラトウースト。
1913年に撮影されたイオアン・ズラトウースト。同型艦のエフスターフィイとは、煙突上部のフィルター形状が異なる。
航走するイオアン・ズラトウースト。
イオアン・ズラトウーストの俯瞰。
出向するイオアン・ズラトウーストとパンテレイモン（後ろ）
イオアン・ズラトウーストを先頭に進む黒海艦隊装甲艦隊。
ウクライナ国時代の1918年8月に、ドイツ軍の航空機によって撮影されたセヴァストーポリ港の様子。手前に戦列艦ヴォーリャ、右手にイオアン・ズラトウーストが見える。
アルギス・チャプリカス

| リトアニアの政治家アルギス・チャプリカスAlgis Čaplikas |
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生年月日:   (1962-01-27) 1962年1月27日（62歳）
出生地:  ヴィリニュス
所属政党:  中道連合（1993年 - 2003年） →自由中道同盟（2003年 - ）
配偶者:  エグレ
 リトアニア共和国建設都市計画大臣
在任期間:  1996年 - 1998年
 リトアニア共和国環境大臣
在任期間:  1998年 - 1999年
 リトアニア共和国保健大臣
在任期間:  2008年12月9日 - 2010年2月10日
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アルギス・チャプリカス（Algis Čaplikas、1962年1月27日 - ）は、リトアニアのエンジニアで政治家。ヴィリニュス生まれで、ヴィリニュス市政や国政に携わっている。セイマス議員で、建設都市計画相や環境相、保健相も歴任。
経歴

1980年、第22中等学校を卒業し、その後5年間ヴィリニュス建築工科大学（VISI、現・ヴィリニュス・ゲディミナス工科大学）で学んだ。その後は建築業界で働いた。
1989年からサユディスに関わるようになった。その後1990年から1995年まで、ヴィリニュス市ユスティニシュケス区長を務めた。
1993年からリトアニア中道連合の党員で、また党の設立者の一人。2003年にリトアニア中道連合が合併した後は自由中道同盟の党員。2005年から副党首を務め、2011年から党首。
1995年から1996年までヴィリニュス市議会議員。1996年から2000年まで国会議員。また、1996年から1998年まで建設都市計画相を務めた。1998年に建設都市計画省が環境保護省に吸収され新たに環境省が誕生すると、チャプリカスが初代環境相に就任した。1999年環境相を辞任。2000年から2003年まで再度ヴィリニュス市議会議員を務め、2004年から2008年まで再度国会議員。2008年12月9日から2010年2月10日まで保健相を務めた。
妻はエグレ、息子はカロリス、娘はサウレ。
| 公職  |
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| 先代 アルドナ・バラナウスキエネ |  リトアニア共和国建設都市計画大臣 1996年 – 1998年 | 次代 （環境省へ改組） |
| 先代 （環境保護省、建設 都市計画省などから改組） |  リトアニア共和国環境大臣 1998年 – 1999年 | 次代 ダニウス・リーギス |
| 先代 ゲディミナス・チェルニャウスカス |  リトアニア共和国保健大臣 2008年 – 2010年 | 次代 ライモンダス・シュキース |
党職 
| 先代 ギンタウタス・バブラヴィチュース | 自由中道同盟党首 2011年 – 2013年 | 次代 アルトゥーラス・メリャナス |
ペンシルバニア鉄道MP85形電車

| PRR MP85 / Silverliner I |
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 ペンシルバニア鉄道博物館で保存展示されていたパイオニアIII電車247号車（2006年）
基本情報
運用者:  ペンシルバニア鉄道  ペン・セントラル鉄道  コンレール  SEPTA
製造所:  バッド
製造数:  6
主要諸元
電気方式:  1.2kV 25Hz AC 架空電車線方式
最高速度:  85 mph (137 km/h)
車両重量:  90,000 pounds (41,000 kg)
幅:  9 ft 11 1⁄2 in (3.04 m)
全幅:  9 ft 11 1⁄2 in (3.04 m)
台車:  Budd Pioneer
主電動機出力:  400 hp (300 kW) (4 x 100 hp (75 kW) )
制御方式:  空気ブレーキ
制御装置:  架線から集電し1580Vに降圧後ウェスティングハウス WL653B イグナイトロン整流器で直流にし、主制御器に送られる。2両は1961年にシリコン整流器へ換装
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ペンシルバニア鉄道MP85形電車はバッド社が開発した交流近郊型電車である。パイオニアIIIやシルバーライナーIとも呼ばれる。1956年にバッド社は軽量化に特化した客車を製作した。1両のみ試作したものの、鉄道旅客交通の斜陽化による輸送量低下の結果、発注を取ることができなかったバッド社は電車として再設計する事とした。 製作された6両の電車はペンシルバニア鉄道が購入し、米国北東部の短距離から長距離まで運用可能な高速形電車として開発。 この6両のパイオニアIIIは北米初の全不銹鋼製の電車となりその総重量は41tで当時最軽量であった。
軽量客車

パイオニアIII軽量客車 (バッドのシリアルナンバーは3880) は1956年に完成しバッド社は旅客用車両市場に革新をもたらす一里塚となりうる製品であるとした。 これはバッド社製のステンレス製飛行艇「パイオニア」、パイオニア・ゼファーに続く名称としてパイオニアIIIと名付けたことからも覗い知れる。中短距離の近郊区間用客車として設計されており、従前の蒸気や機械的なシステムに変え、引き通し線を介した電気的な空調、枕バネがインダイレクトマウントの空気バネで、側枠と簡易な方法で軸箱が固定された高速形台車、 至れり尽くせりの「ラウンジスタイル」に変え航空機用の様な車内、コルゲート構造で強度を増した薄いステンレス製車体が採用され徹底した軽量化に重点がおかれた。その結果車体重量は僅か53,000ポンド (24 t)となり、バッドが以前製作した最軽量車両の約半分程度に抑えられた。座席配置は2+2のクロスシートで着席定員は88名で、車内艤装から一切の木製製品を廃してあった。この驚異的な数字は座席間隔を従来の車両より狭くするなど多分に乗客の快適性を犠牲にして達成されたものであった。
パイオニアIII客車のコンセプトカーはデモストレーションとして北米各地の鉄道を回ったが、鉄道業界の斜陽化による需要低下で関心を持たれることもなかった。
電車化改造

パイオニアIII客車が発注を得られなかったことでバッドの設計陣は両運転台の郊外電車への改造を行い、 ペンシルバニア鉄道（以下PRR）に対し老朽化が著しいMP54形（英語版）置き換え用として提案、1958年にPRRに引き渡された 。 パイオニアIII客車を彷彿とさせるそのステンレス製の車両はPRRでニューヨーク-ワシントンD.C. 、ニューヨーク-シカゴ間で運用された。 座席配置は3+2の25列となっており他の総括制御電車と同様に単行から数両連結まで輸送量に応じて弾力的に運用できた 。 パイオニアIIIの設計最高速度は100mi/hであったが、営業時の最高速度は約80から85miであった。PRRの長距離列車と同じく密着自動連結器を装備しペイオリまたはウィルミントン の工場で整備を受けた。 当初の車両番号は150から155で偶数車はディスクブレーキ、奇数車は鋳鉄シューの踏面ブレーキであった。
本車に使用されているパイオニアIII台車は、軽量、軸箱と側枠が一体型の高速形台車である。 この台車はバッドがその後に追加発注をうけたシルバーライナーなどロングアイランド鉄道、メトロノース、PATCOの鉄道線、アムトラックのアムフリートに装着され、最大速度125 miles per hour (201 km/h)まで改良された。 パイオニアIIIは直角カルダンを使用（ PTC（英語版） M-3など)したが、シルバーライナーIIは高出力電動機を搭載する為に従来の方法であった。
電力は菱型のパンタグラフから集電され、制御装置はイグナイトロン式整流器に接続された降圧変圧器からなり、これをカム軸式制御装置に伝えていた。発電ブレーキは装備されていない。1961年には水銀整流器をシリコン整流器に換装している。
パイオニアIIIはその薄肉外皮のステンレス製車体と軽量化された主要機器との組み合わせにより北米において最軽量の全金属製電車となったが、その一方で小型化されたモーターと低容量の主変圧器の信頼性が問題として残った。[要出典]
電車化改造 > 運用

パイオニアIIIの設計そのものは確かにその時代において先進的であったものの運行上の諸問題などが原因で、長距離運用についてはGG1形電気機関車牽引の客車列車に置き換えられ早期に終了した。 1963年にフィラデルフィア地区の通勤路線の体質改善の一環としてPRRは、バッド社にパイオニアIIIをさらに改良した車両製作を依頼。 パイオニアIIIをモデルとして新しく製作された"シルバーライナー"と命名されたオールステンレス電車は、パイオニアから大きく改良されたものであった。全車に空気バネとディスクブレーキを装着した台車を、より強力な牽引力のモーター、二列の天井灯及び改良された空調、AAR式の密着自動連結器から電気連結器を加えたものに、菱形にかえてZ型パンタグラフとした。 PRR向けに38両 (車番201-219、251-269)が製作され、ほぼ同一仕様の17両 (車番9001-9017) がリーディング鉄道向けに製作された。
38両のシルバーライナーが車籍編入されると共にパイオニアIIIも長距離運用から離脱しフィラデルフィア地区の通勤列車に充当された。 1967年には、SEPTAとPRRは二代目の "シルバーライナー"を セントルイス・カー・カンパニーに発注、最初(1963年)に納入された"シルバーライナー"は"シルバーライナーII"に、1967年に納入されたものは"シルバーライナーIII"となった。 当時はまだ公式にはパイオニアIIIと呼ばれていたものの、後継車両にあわせて"シルバーライナーI"と呼ばれることとなる。 ペン・セントラル鉄道への合併に伴い車番が294から299に変更される。 その頃ディスクブレーキ装備車は、PRRのシルバーライナーIIと同様にディスクブレーキをシルバーライナーIIIと同じ踏面ブレーキに変更する改造を行った。[要出典]
1974年から75年にかけてGE製の"シルバーライナーIV"が納入され車番が270から303となり、パイオニアは244-248 (この頃までに1両が廃車となっている）と改番され、新車及び既存のシルバーライナーIIおよびIIIとの混成編成を組んで使用された。プッシュプル式車両とAEM7形機関車導入で 1987年には、SEPTAはパイオニアIII（Silverliner）廃車に必要な車両の確保が終わった。  1987年列車衝突事故によりアムトラックが1990年4月1日に北東回廊で運用される全ての機関車及び自走式鉄道車両に、新型の列車閉塞装置の取り付けを要求したため運用を離脱、 2000年までウェインジャンクション駅付近に留置されていた。 機関車牽引の客車に改造する計画があったものの、変圧器のPCB除去やバリアフリー化改造は費用がかさむ為そのまま廃車されることとなった。 廃車となった5両はコロラド州プエブロのAAR/FRA の試験場に送られ衝突試験に使用、そのうち使用されずに残った2両はストラスバーグのペンシルバニア鉄道博物館（英語版）に寄贈されたが、すでに解体されてしまっている。[要出典]
ガスタービン試験車

1966年にバッド社とギャレット（英語版）が連携し、余剰のパイオニアIII先行試作車をベースとして北米最初のガスタービン  駆動車を試作した。 GT-1と改番された車両は電化区間を延長することなく総括制御車による高速運転を可能とする実証実験の為にロングアイランド鉄道の非電化区間での試験運転に提供された。 1位側のデッキは運転台、2位側には運転台用の扉の無い運転台が取り付けられた。 GT-1は機械式変速機を介して出力軸を各動力軸に接続している。 GT-1はLIRRで1966年9月から1967年の5月まで試験が行われた。
1969年にGT-1は都市公共交通管理局からの融資を利用して機械式変速機からターボエレクトリック式車両に改造され、発電機から電力を供給し4,150 hpのモーターで駆動した。 GT-2に再改番をした試験ガスタービン車両の運転の中にニューヨークペンシルベニア駅への乗入もあった為、第三軌条から直流700Vの集電が可能になっており、またGT-2はチョッパ制御器を鉄道車両で最初に搭載したことも注目に値する。 パイオニアIII改造のGT-2は、1969年11月から1970年12月まで試験された。
東急7000系に装着されたパイオニアIII軽量台車。
パイオニアIII（1976年、30番街駅）
ペンシルバニア鉄道博物館で保存されていたパイオニアIII電車（右奥、2010年）
互酬

互酬（ごしゅう、英: reciprocity レシプロシティ）は、「ある人がある相手を助ければ、助けられた相手も必ずこれに応えて、お返しとして助けてくれるだろう」という期待によって成立する相互作用。あるいは、何らかの贈り物を贈られた場合に、一種の社会規範により、何らかの形で "お返しの贈り物" （日本語で言う「返礼（品）」）を贈ること。主に文化人類学、経済学、社会学などにおいて用いられる概念で、互酬性（ごしゅうせい）とも言う。
概要

互酬は、集団の対称性（symmetry）を特徴とする。集団間における財やサービスの、対称的な移動（行き来）によって、いわゆる「ギブ・アンド・テイク」を促進する。また互酬は、見方を変えると、送り手（贈り手）と受け手が、場面が変わると相互に立場を入れ替えること、とも言える（ある場面では送り手（贈り手）だった人が、別の機会の別の場面では受け手になる）。
なお、互酬を行う集団は対称的なサブグループを組織するので、3つ以上の集団も参加できる。その場合は相互にではなく、類似の関係にある第3のサブグループとやりとりを行う。なお集団において経済組織が分離していない場合は、互酬は親族を中心に行われるため、親族関係が複雑となる。
カール・ポランニーは、互酬を再配分や交換とともに社会統合の主要なパターンの一つとした。マーシャル・サーリンズは、近親者に多い「一般化された互酬」、等価交換である「均衡のとれた互酬」、敵対関係に多い「否定的な互酬」に分類して分析を加えた。
互酬の例

贈与とその返礼は、互酬にもとづいて行われた。祭事、結婚、葬儀をはじめとして贈り物がなされ、社会的地位を保つために返礼が重要とされる。有名な例として、アメリカ大陸北西部の儀式であるポトラッチがあげられる。ヴァイキングは威信財の贈与を盛んに行い、時には詩のような物財ではない贈り物も用いられた。
婚姻と結びついた互酬としては、ニューギニアのバナロ族（クロアチア語版）やアフリカのティブ族の制度がある。バナロ族では4組以上の男女の組が同時期に婚姻を行い、それぞれの相手は互酬集団の他の人間と親族となった。親族は贈与、労働などの他の互酬活動と密接に結びつく。
共同作業とつながりを持つ互酬としては、ダホメ王国のドックプウェ、インドネシアのゴトン・ロヨン、日本の結があり、トロブリアンド諸島の畑仕事はメンバーや労働の性質によって5つに分けられている。
森林、水資源、草地などの共有資源（ローカル・コモンズ）の管理も、互酬によって行われている。
古代ギリシアにおいてはアリストテレスが唱えた相互依存の原理（アンティペポントス（希: ἀντιπεπονθότος、英: antipeponthos））も互酬に含まれる。ヘシオドスの『仕事と日』は、部族社会の変化で互酬関係が衰えた時代を描いたという解釈もされている。
寄付の制度としては、イスラームのザカートや、土地信託も含むワクフが存在する。ワクフは慈善として不動産や公共施設にも用いられるため、再配分としての機能も持っている。
互酬の例 > 互酬と交易

共同体の外部に対する互酬は交易の形をとることがある。トロブリアンド諸島のクラのような贈与交易や、共同体同士が接触を避けながら交易を行う沈黙交易が含まれる。集団間の交易が不安定であったり、交渉が不成立となったり、支配者と被支配者の関係にあると、互酬的な交易ではなく略奪や貢納となる場合があった。
交易で取引相手のもとに滞在する時は、客人として迎えられた。中世アイスランドの貿易は夏にかぎられているため、外国商人は冬になると農場に滞在し、地元の指導者であるゴジや主人の保護を受けるかわりに農作業や戦闘を手伝う関係をもった。交易における客人関係は、トロブリアンド諸島のクラや、中世イスラーム旅行者のイブン・バットゥータが記したマラッカのシャーバンダルの制度にも見られる。
出典・脚注

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TFIIH

| general transcription factor IIH, polypeptide 1, 62kDa> 識別子 |
| --- | --- |
略号:  GTF2H1
他の略号:  BTF2
Entrez（英語版）:  2965
HUGO:  4655
OMIM:  189972
RefSeq:  NM_005316
UniProt:  P32780
他のデータ
遺伝子座:  Chr. 11 p15.1-p14
テンプレートを表示
| general transcription factor IIH, polypeptide 2, 44kDa> 識別子 |
| --- | --- |
略号:  GTF2H2
他の略号:  BTF2, TFIIH, BTF2P44, T-BTF2P44
Entrez（英語版）:  2966
HUGO:  4656
OMIM:  601748
RefSeq:  NM_001515
UniProt:  Q13888
他のデータ
遺伝子座:  Chr. 5 q12.2-13.3
テンプレートを表示
| general transcription factor IIH, polypeptide 3, 34kDa> 識別子 |
| --- | --- |
略号:  GTF2H3
他の略号:  BTF2, TFIIH
Entrez（英語版）:  2967
HUGO:  4657
OMIM:  601750
RefSeq:  NM_001516
UniProt:  Q13889
他のデータ
遺伝子座:  Chr. 12 q24.31
テンプレートを表示
TFIIH（transcription factor II H）は、さまざまな遺伝子の転写やヌクレオチド除去修復（NER）経路に関与するタンパク質複合体である。1989年にin vitro転写に不可欠な転写因子として特性解析がなされたことで、TFIIHの存在は明らかとなった。この因子は酵母からも単離され、最終的に1992年にTFIIHと命名された。
歴史

TFIIHは、同定以前にはいくつかの名称で呼ばれていた。この因子は1989年にラットの肝臓から初めて単離された際にはfactor δ、またHeLa細胞から単離された際にはBTF2（basic transcription factor 2）、酵母から単離された際にはfactor Bと呼ばれた。最終的に1992年にTFIIHとして知られるようになった。
構造

TFIIHは10個のサブユニットから構成され、そのうちの7つがコア複合体を構成し、3つは解離可能なCAK（CDK activating kinase）モジュールを構成する。コア複合体はERCC2/XPD（英語版）、ERCC3/XPB（英語版）、GTF2H1/p62（英語版）、GTF2H4/p52（英語版）、GTF2H2/p44（英語版）、GTF2H3/p34、GTF2H5/TTDA/p8（英語版）から構成され、CAKはCDK7（英語版）、MAT1（英語版）、サイクリンH（英語版）からなる。CAKはERCC2/XPDを介してコア複合体と連結されている。ERCC2/XPDとERCC3/XPBはヘリカーゼそしてATPアーゼとしての活性を持ち、転写バブル（英語版）の形成を補助する。試験管内では、DNA鋳型が変性していない場合やスーパーコイルを形成している場合にのみこれらのサブユニットが必要である。CDK7とサイクリンHはRNAポリメラーゼIIのC末端ドメインのセリン残基をリン酸化し、また細胞周期に関与する他のタンパク質のリン酸化も行っている可能性がある。
機能

TFIIHの一般的機能は、タンパク質コーディング遺伝子の転写開始、そしてヌクレオチド除去修復（NER）である。
TFIIHはRNAポリメラーゼIIを遺伝子のプロモーターへリクルートする基本転写因子の1つであり、ヘリカーゼとしてDNAを巻き戻す機能を果たす。また、NERの全ゲノム修復（global genome repair、GGR）経路または転写共役修復（transcription-coupled repair、TCR）経路のいずれかによってDNA損傷が認識された後のDNAの巻き戻しも担う。TFIIHは損傷の認識後にDNAの二重らせん構造を開くことでNERに関与する。NERは、かさ高い化学損傷や紫外線損傷など、正常な塩基対をゆがめるさまざまな損傷を除去する多段階の経路である。TFIIHの構成要素を含む、NER経路を触媒するタンパク質をコードする遺伝子の欠陥は、早老の症状を引き起こすことが多い（老化のDNA損傷仮説（英語版）も参照）。
疾患

ERCC3（XPB）、ERCC2（XPD）、GTF2H5（TTDA）遺伝子の変異は、硫黄欠乏性毛髪発育異常症（英語版）の原因となる。この疾患は、光感受性（英語版）、魚鱗癬、脆い髪や爪、知的障害、生殖能力の低下または低身長によって特徴づけられる。
TFIIHのサブユニットをコードする遺伝子の多型は、皮膚、乳房、肺など多くの組織におけるがん感受性の増大と関係している。XPDやXPBなどのサブユニットの変異は、色素性乾皮症（XP）またはXP合併型のコケイン症候群（XP/CS）など、さまざまな疾患の原因となる。さらに、ウイルスにコードされるタンパク質にはTFIIHを標的とするものもある。
阻害剤

グルコーストランスポーターの発現が増加している低酸素状態のがん細胞に対し、基本転写因子TFIIHのXPBサブユニットの阻害を介して哺乳類の転写を阻害する強力な生物活性を有するトリプトリドなどの天然物をグルコース抱合体として標的投与する方法が報告されている。
TFIIHがDNAの損傷配列を修復する機構
山崎洋子

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: この項目では、作家について記述しています。教育学者の同名の人物については「山崎洋子 (教育学者)」をご覧ください。
山崎 洋子（やまざき ようこ、1947年8月6日 - ）は、日本の小説家。
経歴

1947年、京都府宮津市に生まれる。
神奈川県立新城高等学校卒業。
コピーライター、児童読物作家、脚本家などを経て、1986年、『花園の迷宮』で第32回江戸川乱歩賞を受賞し、小説家デビュー。
1995年、『熱月』で第16回吉川英治文学新人賞候補。
夫は脚本家の山崎巌。
テレビ朝日系『スーパーモーニング』にコメンテーターとして出演していた。
作品リスト

『花園の迷宮』1986年9月、講談社、のち文庫
『ヨコハマ幽霊ホテル』1987年4月、講談社、のち文庫
『聖母の牙』1987年11月、光文社カッパ・ノベルス、のち文庫
『香港迷宮行』1988年4月、講談社ノベルス、のち文庫
『自由が丘ダウンタウン物語』1988年5月、講談社 のち文庫
その夜、死はウインクした
いちばんやさしかったあなたに
傷だらけのアポロ（『小説現代』1987年12月号）
奇跡の光〈ミラクル・ライト〉売ります（『小説現代』1988年2月号）
あしたのマドンナ（『小説現代』1988年6月号）
狼女は眠れない（単行本のみ）
『きらきらと闇に堕ちて』1988年6月、中央公論社、のち文庫
『横浜秘色歌留多』1989年1月、講談社、のち文庫
『危険なあなた』1989年7月、中央公論社、のち文庫
『三階の魔女』1989年12月、講談社 のち文庫
ラブレター
いきなりハードボイルド（『小説現代』1989年2月号）
狼女は眠れない（文庫版のみ）
赤いお月さま（ルナ・ロッサ）
六本木メランコリー
人形と暮らす女
三階の魔女
『タブー』1990年9月、中央公論社、のち文庫
『魔都上海オリエンタル・トパーズ』1990年10月、集英社、のち文庫
『恋も仕事もハードボイルド』（エッセイ集）1990年11月、PHP研究所、のち角川文庫
『"伝説"になった女たち』1990年11月、講談社、のち文庫、光文社知恵の森文庫
『熱帯夜』1991年4月、新潮ミステリー倶楽部、のち文庫
『熟れすぎた林檎』1991年4月、双葉社、のち文庫、講談社文庫
『ホテルウーマン』1991年9月、毎日新聞社、のち講談社文庫
『歴史を騒がせた「悪女」たち』1991年9月、講談社、のち文庫、光文社知恵の森文庫
『禁じられた吐息』1992年2月、中央公論社　のち文庫
（ 蜜の肌、月の吐息、甘い血、熱い闇）
『横浜幻燈館―俥屋おりん事件帳』1992年5月、新潮社　のち集英社文庫
（らしゃめん、薔薇の悲鳴、狂女、神の邪心）
『長崎人魚伝説』1992年7月、集英社、のち文庫
『薔薇の恋唄』1992年8月、角川書店、のち文庫
『海のサロメ』1992年9月、講談社 のち文庫
ブルーレディに熱い夢（『小説現代』1989年12月号）
海のサロメ
霧の心（『小説現代』1990年10月号）
風の迷い（『小説現代』1991年5月号）
あの道が黄金色に染まる頃（『小説現代』1991年12月号）
もういちどあなたと
『吸血鬼たちの聖夜』1992年10月、文藝春秋　のち文庫
（ 吸血鬼たちの聖夜〈イブ〉、妖女狂演、愛する人に、きらめく死を、メランコリーは危険）
やさしいだけでは生きられない（『オール讀物』1992年8月号）
『シャーベット・アリア』1993年2月、中央公論社、のち文庫
『ヘカテの時間』1993年10月、双葉社、のち文庫
『元気がでる恋愛論』（エッセイ集）1993年12月、学習研究社、のち講談社文庫
『四十代、女はもう一度挑戦する―人生、仕事、愛、結婚』（エッセイ集、1994年4月、海竜社
『紅色ホテル』1994年6月、集英社、『ホテル・ルージュ』文庫
（青い髪の人魚、スペシャル・ルーム、ホテル・ルージュ、孤独な妖精、あたしを見つめて、匂い袋）
十三怪談（『小説すばる』1987年冬季号）
暗黒街（とうきょう）の淑女（おんな）たち（『野性時代』1988年11月号）
『七姫伝説　恋の墓標』1994年7月、中央公論社、のち文庫
『歴史を彩った恋人たち』1994年9月、講談社、『日本恋愛事件史』文庫
『熱月（テルミドール）』1994年12月、講談社、のち文庫
『緋色の真珠』1995年4月、実業之日本社、のち光文社文庫
『星の運命（さだめ）を生きた女たち』1995年6月、講談社、のち文庫
『恋を追う女　小説マリー・ローランサン』（1996年5月、集英社、
『柘榴館』1996年9月、集英社、のち文庫
『ありふれた不倫だったのに』1996年11月、光文社、のち文庫
『女は何度でもよみがえる―末期癌の夫を看取る』（エッセイ集、1998年1月、海竜社）
『ヨコハマB級ラビリンス』1998年11月、集英社、のち文庫
（うつ鮨事件、朱雀事件、パダム・パダム、四月の夢、いつか王子様が、幽霊レストラン、余毛・三文オペラ、芝居の時刻、踊る女）
『天使はブルースを歌う 横浜アウトサイド・ストーリー』（ノンフィクション、1999年9月、毎日新聞社）亜紀書房; 復刊版 (2019/
『マスカット・エレジー』2000年8月、光文社、のち文庫
（赤姫、ダイエットの女王、監禁された男、まぶたの母、ネット潜入、詐欺女、春の嵐）
『炎精（かげろう）』（2002年8月、毎日新聞社）
『ヴィーナス・ゴールド』（2004年8月、毎日新聞社）
『夢幻美女絵巻』（2005年1月、小学館文庫）
『横浜開港絵巻　赤い崖の女』（2007年11月、講談社）
『人魚を食べた女』講談社 2008.5
『港町ヨコハマ異人館の秘密』あすなろ書房 2010.6
『横濱唐人お吉異聞』講談社 2011.1
『横浜の時を旅する ホテルニューグランドの魔法』春風社, 2011.12
『誰にでも、言えなかったことがある 脛に傷持つ生い立ち記』清流出版, 2014.6 のち祥伝社文庫
『女たちのアンダーグラウンド 戦後横浜の光と闇』亜紀書房, 2019.5
作品リスト > 共著

『薔薇の灰―こぼれた話60』（エッセイ集、亀海昌次と共著、1994年3月、徳間書店
『アマモの森はなぜ消えた?』海をつくる会写真・監修 そうえん社 2008
レクリング

| 紋章 | 地図 （郡の位置） |
| --- | --- |

基本情報
連邦州:: バイエルン州
行政管区:: シュヴァーベン行政管区
郡:: ドナウ＝リース郡

市町村連合体:: モンハイム行政共同体
緯度経度:: 北緯48度50分59秒 東経10度57分05秒﻿ / ﻿北緯48.84972度 東経10.95139度﻿ / 48.84972; 10.95139座標: 北緯48度50分59秒 東経10度57分05秒﻿ / ﻿北緯48.84972度 東経10.95139度﻿ / 48.84972; 10.95139
標高:: 海抜 530 m
面積:: 10.74 km2
人口::  653人（2023年12月31日現在） 
人口密度:: 61 人/km2
郵便番号:: 86703
市外局番:: 09094
ナンバープレート:: DON, NÖ
自治体コード::  	09 7 79 206 
行政庁舎の住所:: Badgasse 8   86703 Rögling
ウェブサイト:: www.roegling.de
首長:: イージドール・アウエルハンマー (Isidor Auernhammer)
郡内の位置

地図

レクリング (ドイツ語: Rögling) はドイツ連邦共和国バイエルン州シュヴァーベン行政管区のドナウ＝リース郡に属す町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）で、モンハイム行政共同体を構成する自治体の一つである。
地理

レクリングはアウクスブルク開発計画地域に属す。
地理 > 自治体の構成

この町は、公式には単一の地区 (Ort) からなる。
歴史

レクリングは1505年以降ノイブルク＝ズルツバッハ公領のグライスバッハ裁判所管区に属した。1777年からバイエルン選帝侯領の一部となった。
歴史 > 人口推移

1970年 714人
1987年 676人
2000年 696人
行政

町長はイージドール・アウエルハンマー (Arbeitereinigkeit) である。