stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
S級駆逐艦 (初代)
設計

基本配置はアドミラルティ改R級のものが踏襲されているが、船首楼部の設計は大きく改正された。従来は平坦な前甲板とV字形に軽いフレアを付した前部断面となっていたのに対し、本級では船首楼甲板はタートルバック型とされ、かなり強いシアとフレアが付されたことで、艦首部乾舷は5.4メートルに達し、凌波性は大きく向上した。1918年8月、本国艦隊に属していた8隻は、荒天下でもC級軽巡洋艦「カースター」と問題なく随伴し、中には20～24ノットを発揮した艦もあり、凌波性の高さが実証された。またヤーロウS級は他社艦と比して排水量とGM値が小さく、低い精悍なシルエットを備えていた。ソーニクロフトS級は1番砲をプラットフォーム上に設置したほか、扁平な1番煙突が特徴であった。
機関構成もR級と同様で、ブラウン・カーチス式オール・ギヤード・タービンを基本として、パルマーズ社艦および「ティルベリィ」「ティンタージェル」「ストレナウス」ではパーソンズ式が採用された。またヤーロウS級では、直結タービンの搭載が固守された。
ボイラーはヤーロウ式重油専焼水管ボイラーを基本として、ホワイト社艦ではホワイト・フォスター式が搭載された。
なお計画速力は36ノットとされていたが、アドミラルティS級では排水量超過の艦が続出し、これを達成できない艦も少なくなかった。これに対し、ソーニクロフトS級およびヤーロウS級ではいずれも計画速力を達成し、「タイリアン」では39.401ノットを発揮した。
装備

艦砲は、40口径10.2cm砲（QF 4インチ砲Mk.IV）を3門搭載した。この砲は当時のイギリス駆逐艦の標準装備であったが、アドミラルティ改R級で採用された長砲身・大発射速度のMk.Vと比べると後退と言えた。対空兵器としては39口径40mm高角機銃（QF 2ポンド・ポンポン砲）を搭載した。
水雷装備としては、当時の駆逐艦の標準装備である53.3cm連装魚雷発射管2基が搭載された。また大戦中の駆逐艦の一部では、戦訓に基づいて、冷走魚雷用の45cm魚雷発射管の装備も行われていたが、本級ではこれが当初から盛り込まれた。ただしアドミラルティS級では、上記の通り排水量増大から速力低下が生じていたことから、これを補うため、後期建造艦では45cm魚雷発射管を省いた艦もあった。
同型艦

シムーン（HMS Simoon）
シミター（HMS Scimitar）
スコッツマン（HMS Scotsman）
スカウト（HMS Scout）
サイザ（HMS Scythe）
シーベアー（HMS Seabear）
シーファイヤ（HMS Seafire）
サーチャー（HMS Searcher）
シーウルフ（HMS Seawolf）
シャーク（HMS Shark）
スパローホーク（HMS Sparrowhawk）
スプレンディド（HMS Splendid）
スポーティブ（HMS Sportive）
ステュルワート（HMS Stalwart）
→ 1920年1月27日付で豪海軍に貸与（HMAS Stalwart）
ティルベリィ（HMS Tilbury）
ティンタージェル（HMS Tintagel）
セイバー（HMS Sabre）
サラディン（HMS Saladin）
サーダニックス（HMS Sardonyx）
シーク（HMS Sikh）
サーダー（HMS Sirdar）
ソンム（HMS Somme）
スピアー（HMS Spear）
スピンドリフト（HMS Spindrift）
サクセス（HMS Success）
→ 1920年1月27日付で豪海軍に貸与（HMAS Success）
シャムラック（HMS Shamrock）
シカリ（HMS Shikari）
セナター（HMS Senator）
シポイ（HMS Sepoy）
セラフ（HMS Seraph）
シレイピス（HMS Serapis）
シリーン（HMS Serene）
セサミ（HMS Sesame）
スワロー（HMS Swallow）
ソーズマン（HMS Swordsman）
→ 1920年1月27日付で豪海軍に貸与（HMAS Swordsman）
ストレナウス（HMS Strenuous）
ストロングホールド（HMS Stronghold）
スターディ（HMS Sturdy）
ステッドファスト（HMS Steadfast）
スティーリング（HMS Sterling）
ストーンヘンジ（HMS Stonehenge）
ストームクラウド（HMS Stormcloud）
トリビューン（HMS Tribune）
トリニダッド（HMS Trinidad）
タクティシアン（HMS Tactician）
タラ（HMS Tara）
タスマニア（HMS Tasmania）
→ 1920年1月27日付で豪海軍に貸与（HMAS Tasmania）
タツー（HMS Tattoo）
→ 1920年1月27日付で豪海軍に貸与（HMAS Tattoo）
トロウジャン（HMS Trojan）
トルーアント（HMS Truant）
トラスティ（HMS Trusty）
タービュレント（HMS Turbulent）
テネドス（HMS Tenedos）
サネット（HMS Thanet）
スレイシアン（HMS Thracian）
 →1941年12月25日、香港の戦いにおいて鹵獲され、第百一号哨戒艇として日本海軍に編入
トーチ（HMS Torch）
トマホーク（HMS Tomahawk）
トライフォン（HMS Tryphon）
チューモルト（HMS Tumult）
トルクォイズ（HMS Turquoise）
タスカン（HMS Tuscan）
タイリアン（HMS Tyrian）
スピーディ（HMS Speedy）
トバゴー（HMS Tobago）
トーベイ（HMS Torbay）
 →1928年3月1日付でカナダ海軍に移管、シャンプレーン（HMCS Champlain）に改名
トリアドー（HMS Toreador）
 →1928年3月1日付でカナダ海軍に移管、バンクーバー（HMCS Vancouver）に改名
ターマリン（HMS Tourmaline）
糸魚沢駅

| 糸魚沢駅 |
| --- | --- |
 駅舎（2018年9月）
  いといざわ  Itoizawa  
 ◄厚岸 (10.6 km) (9.6 km) 茶内►
 ja
所在地:  北海道厚岸郡厚岸町糸魚沢北緯43度6分12.63秒 東経144度55分31.9秒﻿ / ﻿北緯43.1035083度 東経144.925528度﻿ / 43.1035083; 144.925528座標: 北緯43度6分12.63秒 東経144度55分31.9秒﻿ / ﻿北緯43.1035083度 東経144.925528度﻿ / 43.1035083; 144.925528
所属事業者:  北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線:  根室本線（花咲線）
キロ程:  365.6 km（滝川起点）
電報略号:  イト
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
乗車人員 -統計年度-:  2人/日（降車客含まず） -2014年-
開業年月日:  1919年（大正8年）11月25日
廃止年月日:  2022年（令和4年）3月12日
備考:  無人駅
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糸魚沢駅（いといざわえき）は、かつて北海道厚岸郡厚岸町糸魚沢に所在した北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線（花咲線）の駅（廃駅）である。電報略号はイト。事務管理コードは▲110444。
歴史 > 年表

1919年（大正8年）11月25日：鉄道院釧路本線（→根室本線）厚岸駅 - 厚床駅間延伸に伴い開業。
1934年（昭和9年）5月14日：簡易駅（旅客駅）となる。
1936年（昭和11年）9月（日付不明）：一般駅に戻る。
1950年（昭和25年）11月29日：駅舎改築。
1971年（昭和46年）10月2日：貨物扱い廃止。
1984年（昭和59年）
2月1日：荷物扱い廃止。
3月1日：無人化。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
2015年（平成27年）1月29日：新駅舎使用開始。
2021年（令和3年）9月18日：同日付『北海道新聞』で、当駅を2022年春予定のダイヤ改正時に廃止する検討がされている旨が報道される。
2022年（令和4年）3月12日：利用客減少とダイヤ改正に伴い、廃止。
看板架け替え前の旧駅舎（2005年6月）
旧駅舎内待合室（2012年7月）
歴史 > 駅名の由来

所在地名より。駅の南を流れる別寒辺牛川支流のチライカリベツ川のアイヌ語名の意訳に由来している。この際、すでに糸魚川駅が存在していたため、区別のために「糸魚沢」とした。由来となった語については「チライカリペッ（ciray-kari-pet）」（イトウ・通う・川）、あるいは「チライカラペッ（ciray-kar-pet）」（イトウ・捕る・川）の2説が考えられている。
駅構造

単式1面1線ホームの地上駅。厚岸駅管理の無人駅である。かつては相対式2面2線の交換可能駅であったが撤去された。
1950年（昭和25年）に建てられた駅舎は木造平屋建てで、切り妻の屋根に段差を付けた構造になっており、段差の部分に2か所の採光窓が設けられていた。ホーム側の屋根はそのままホームに伸びるひさしとなる構造であった。糸魚沢駅はこの構造で残る最後の駅舎であった。
この駅舎の隣に新駅舎の建設工事が行われ、2015年（平成27年）1月29日から供用開始されることになった。建設工事は、新駅舎に抵触する旧駅舎の一部を取り壊して行われ、同年2月2日から旧駅舎は取り壊された。
利用状況

乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
| 年度 | 乗車人員（人）> 年間 | 乗車人員（人）> 1日平均 | 乗車人員（人）> JR調査 | 出典 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1978年（昭和53年） |  | 39 |  |  |  |
| 1992年（平成04年） |  | (7.0) |  |  | 1日平均乗降客数14人 |
| 2015年（平成27年） |  |  | 「10名以下」 |  |  |
| 2016年（平成28年） |  |  | 1.2 |  |  |
| 2017年（平成29年） |  |  | 1.2 |  |  |
| 2018年（平成30年） |  |  | 1.6 |  |  |
| 2019年（令和元年） |  |  | 1.0 |  |  |
| 2020年（令和02年） |  |  | 1.4 |  |  |
| 2021年（令和03年） |  |  | 2.4 |  |  |
駅周辺

駅周辺は糸魚沢の集落のほか湿原地帯が広がる。
国道44号
糸魚沢簡易郵便局
別寒辺牛湿原
隣の駅

1978年の糸魚沢駅と周囲約500m範囲。右が根室方面。駅裏は厚岸湖へ注ぐチライカリベツ川流域の広い湿地帯。単式ホーム1面1線と駅裏側に副本線、駅舎横の根室側に貨物ホームと引込み線を有する。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
ホーム（2018年9月）
THE ALFEE SINGLE HISTORY VOL.VII 2009-2012

『THE ALFEE SINGLE HISTORY VOL.VII 2009-2012』（ジ・アルフィー・シングル・ヒストリー・ヴォリューム・セブン 2009-2012）は、2016年3月30日に発売されたTHE ALFEE27枚目のベスト・アルバム。
概要

UHQCD仕様で紙ジャケットの初回限定盤と、通常盤の2形態で発売。
7年振りのシングル・ヒストリー・アルバム第7弾。
2009年から2012年に発売された全シングル収録（表題曲Instrumental Versionは未収録）。
ジャケット画像は幕の内弁当になっており、アルバム・タイトルが海苔文字で御飯の上に飾られ、「．」が梅干しになっている。メンバーは焼売に見立てられ錦糸卵やグリンピースで顔の一部を彩っている。
収録曲 > Disc 1

桜の実の熟する時
風の詩
終わりなきメッセージ (Live Version)
Save Your Heart ～君だけを守りたい (Live Version)
Candle Light (Live Version)
夜明けを求めて
夏しぐれ (Live Version)
See You Again (Live Version)
真夏のストレンジャー (Live Version)
風の詩 (Live Version)
Girl (Live Version)
Musician (Live Version)
収録曲 > Disc 2

この愛を捧げて
宇宙戦艦ヤマト 2009 with Symphonic Orchestra
宇宙戦艦ヤマト 2009 Rock Ver
Shining Run〜輝く道に向かって〜
Let It Go
冒険者たち -Beyond the Adventure
Beyond the Adventure
WEEKEND SHUFFLE -華やかな週末- (Progressive Rock Arrange)
二人のSEASON (Hard Rock Arrange)
生きよう
Zipangu (Live Version)
I Love You (Live Version)
うつろな瞳 (Live Version)
ブルマーノ

| ブルマーノ Brumano |
| --- | --- |
 
行政
国:   イタリア
州:   ロンバルディア
県／大都市:   ベルガモ
CAP（郵便番号）:  24037
市外局番:  035
ISTATコード:  016041
識別コード:  B217
分離集落:  
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
気候分類:  zona F, 3363 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  113  人 (2021-01-01)
人口密度:  13.9 人/km2
文化
住民の呼称:  brumanesi
守護聖人:  聖バルトロメオ (san Bartolomeo apostolo)
祝祭日:  8月24日
地理
座標:  北緯45度51分 東経09度30分﻿ / ﻿北緯45.850度 東経9.500度﻿ / 45.850; 9.500座標: 北緯45度51分 東経09度30分﻿ / ﻿北緯45.850度 東経9.500度﻿ / 45.850; 9.500
標高:  911 (677 - 1875)  m
面積:  8.14  km2
  ブルマーノの位置
  ベルガモ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
テンプレートを表示
ブルマーノ（伊: Brumano  ( 音声ファイル)）は、イタリア共和国ロンバルディア州ベルガモ県にある、人口約100人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり

ベルガモ県北西部、ヴァッレ・イマーニャ（イタリア語版）のコムーネ。県都ベルガモから北西へ22km、州都ミラノから北北東へ50kmの距離にある。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のLCはレッコ県所属を示す。
エルヴェ (LC)
フイピャーノ・ヴァッレ・イマーニャ
レッコ (LC)
ロカテッロ
モルテローネ (LC)
ロータ・ディマーニャ
サントモボーノ・テルメ
ヴェデゼータ
地理 > 地震分類

イタリアの地震リスク階級 (it) では、3 に分類される
。
行政 > 山岳部共同体

広域行政組織である山岳部共同体（イタリア語版）「ヴァッレ・イマーニャ山岳部共同体」  (it:Comunità montana Valle Imagna)  （事務所所在地：サントモボーノ・テルメ）を構成するコムーネである。
行政 > 分離集落

ブルマーノには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Cornelli, Costa, Pramagnone, Ca' Belardo Ca' Dentro, Orso, Ruderi
姉妹都市

モルテローネ、イタリア 2007年
プロテクター

プロテクター（protector）
安全保護具 - 作業現場や工場、理科実験などで用いられる身体の安全を図るための器具。
オートバイ乗車用については、オートバイ用品を参照。
スポーツで用いられる防具の総称。
野球の選手や審判が身に付ける防具。チェストプロテクター、レガースを参照。
アメリカンフットボールの選手が身に付ける防具。プロテクター (アメリカンフットボール)。
スノーボードやスキーをする人が怪我防止にウエアの下に着る防具。ジャケットやパンツ型になっているものが一般的。
保護装置のこと。サージプロテクター（避雷器）や防水プロテクター（防水ケース）など。
保護者 (称号) - 君主などが用いる称号。
Lord Protectorはイギリスの称号の一つで、日本語では護国卿と翻訳される。
ラリー・ニーヴンのSF小説『ノウンスペース・シリーズ』に登場する架空の異星人。パク人#プロテクター。
『ノウンスペース・シリーズ』の1エピソード。プロテクター (小説)。
プロテクター USV - イスラエルのラファエル社開発の無人水上艇（軍用ロボット）。
プロテクター RWS - ノルウェーのコングスベルグ社開発のRWS（遠隔操作式銃塔）。
プロテクター計画 - ニュージーランド海軍の艦船配備プロジェクトの名称。
プロテクター (映画)（威龍猛探） - ジャッキー・チェンが出演した映画の一つ。
シック・ジャパンが発売した剃刀の商品名。
貨物自動車のあおりで運転席背面のもの。
イギリスのテレビドラマ『プロテクター電光石火（華麗なる諜報）』に登場する架空の国際組織またはそのメンバー。
ドイツのスラッシュメタルバンド。デスメタル、グラインドコアにも近い特徴的なスタイルを持つバンドとして知られる。
1928年ラグビー満洲代表の日本遠征

1928年ラグビー満洲代表の日本遠征では、1928年1月にラグビー満洲代表が日本に遠征し3試合が組まれた。
試合日程・結果

| 日時 | 会場 | ホーム | スコア | アウェイ |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1928年1月6日 |  場所不明 | 関西ラグビー倶楽部 | 20-10 | 満洲代表 |
| 1928年1月8日 |  場所不明 | 関西大学 | 0-20 | 満洲代表 |
| 1928年1月10日 |  甲子園球場（兵庫県） | 明治大学 | 42-3 | 満洲代表 |
ShunKan

ShunKan(シュンカン)とは関西地方を中心に活動する男性若手俳優により構成されたグループである。所属事務所はACT-21。
概要

グループ名の由来は『旬な関西人』の略で、2010年10月に行われた所属事務所のオーディションにより関西在住のメンバーで結成。
メンバー

| 名前 | かな | 生年月日 | 出身地 | 身長・体重 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 彦太（二代目リーダー） | げんた | 1988年6月26日 | タイ | 173cm 58kg |
| 武田尚也 | たけだ なおや | 1989年4月10日 | 大阪府 | 170cm 59kg |
| 山崎雅也 | やまさき まさや | 1991年1月4日 | 和歌山県 | 182cm 58kg |
| 上垣克也 | うえがき かつや | 1987年4月27日 | 大阪府 | 178cm 63kg |
※以前はモデルの長谷和征も在籍していたが、
現在は脱退している。理由は不明。
出演 > 映画

タクミくんシリーズ「あの、晴れた青空」(2011年)
出演 > イベント

ユニセフカップ・芦屋国際ファンラン
西宮チャリティーコンサート
泉北なつ・ゆめ・まつり
9月Sterberry Jam Festa in レインボウタウンFM
　　　MEN-tertainment
ユニセフカップ・西宮国際ハーフマラソン
☆北浜ユーストリーム「シュシュっとシュンカン」
レギュラー出演中
☆関西テレビ「微笑みのアジア」レギュラー出演
StarRingChild EP

「StarRingChild EP」（スターリングチャイルド イーピー）は、Aimerの6枚目のシングル。2014年5月21日にDefSTAR RECORDSから発売された。3タイプのCDが発売され、初回のみ星屑トレイ仕様で、CD購入者特典のSPライブ「UnChild」[東京・大阪教会ライブ]参加応募はがきが封入された。
概要

表題曲「StarRingChild」は『機動戦士ガンダムUC』episode 7「虹の彼方に」の 主題歌になっている。
収録曲 > CD

StarRingChild (5:27)
作詞・作曲・編曲：澤野弘之
Even Heaven (7:38)
作詞：aimerrhythm　作曲・編曲：釣俊輔、玉井健二
Mine (5:06)
作詞：aimerrhythm　作曲：森本チカラ　編曲：玉井健二、大西省吾
StarRingChild（Movie ver.） (3:25)
作詞・作曲・編曲：澤野弘之
StarRingChild（instrumental） (5:27)
作詞・作曲・編曲：澤野弘之
Even Heaven（instrumental） (7:35)
作詞：aimerrhythm　作曲・編曲：釣俊輔、玉井健二
収録曲 > 初回限定盤DVD DFCL-2061

StarRingChild ミュージックビデオ (5:25)
参加ミュージシャン > StarRingChild

山内優 - ドラム
田辺トシノ - ベース
飯室博 - ギター
澤野弘之 - ピアノ、キーボード、その他
参加ミュージシャン > Even Heaven

釣俊輔 - プログラミングと楽器演奏
参加ミュージシャン > Mine

佐藤慎悟 - ピアノ
大西省吾 - プログラミングと楽器演奏
制作クレジット

エグゼクティブ・プロデューサー - 村松俊亮、桂田大助、岸本俊一、玉井健二
アート・ディレクション＆デザイン - 松田剛
フォトグラファー - 加藤アラタ
スタイリスト - 赤石侑香
衣装デザイン（黒） - スズキタカユキ
衣装デザイン（白） - さくらいかおり
ヘアメイクアーティスト - 大西あけみ
制作クレジット > StarRingChild

プロデューサー - 澤野弘之
ディレクター - 堀口泰史
レコーディング&ミキシング・エンジニア、プロツールス・オペレーター - 相澤光紀
アシスタント・エンジニア - Sho Suzuki, 鈴木寛明、高西和明
Recorded at LAB recorders
Mixed at Studio Sound Valley
マスタリング・エンジニア - 茅根裕司
制作クレジット > Even Heaven / Mine

プロデューサー - 玉井健二
Directed & Organized - 森岡英貴 (agehasprings)
レコーディング・エンジニア - 森真樹
Recorded at Studio Device
ミキシング・エンジニア - 関根青磁
Mixed at Tune Studio
マスタリング・エンジニア - 茅根裕司
制作クレジット > StarRingChild ミュージック・ビデオ

制作 - factory1994
プロデュース - Haburashi
ディレクション - フカツマサカズ
カメラマン - Shinya Yamada
Gaffer - Takuma Saeki (IMDb)
VFX SUPERVISOR - Dj HiRo
DIGITALARTIST - Sho Tetsuka
ヘヤー＆メイク - 川島享子
スタイリスト - HIROAKI IRIYAMA
出演 - Lake Wallace, Alice Fleming, Brandon Algle
リリース日一覧

| 地域 | リリース日 | レーベル | 規格 | カタログ番号 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 日本 | 2014年5月21日 | DefSTAR RECORDS | 12cmCD + DVD | DFCL DFCL-2060/2061 | 初回限定盤 |
| 日本 | 2014年5月21日 | DefSTAR RECORDS | 12cmCD | DFCL 2062 | 通常盤 |
| 日本 | 2014年5月21日 | DefSTAR RECORDS | 12cmCD | DFCL 2063 | 期間生産限定盤 |
| 日本 | 2014年5月28日 | DefSTAR RECORDS | デジタル・ダウンロード | 875146149 | iTunes Store |
| 日本 | 2014年5月28日 | Sony Music Labels Inc. | デジタル・ダウンロード | A1000469206 | レコチョク |
| 日本 | 2014年5月28日 | Sony Music Labels Inc. | デジタル・ダウンロード | 4560429726937 | mora AAC-LC 320kbps |
| 日本 | 2014年5月28日 | Sony Music Labels Inc. | デジタル・ダウンロード | B00KFDX0Y0 | Amazon.co.jp |
購入特典

Aimer / 機動戦士ガンダムUC 「StarRingChild」両面告知ポスター
TOWER RECORDS限定　Aimer『StarRingChild EP』オリジナルポスター
2014年6月15日 タワーレコードTOWER OF LOVERS ライブ @ タワーレコード渋谷店「CUTUP STUDIO」
タイアップ

| 曲名 | タイアップ |
| --- | --- |
「StarRingChild」: OVA『機動戦士ガンダムUC』episode 7「虹の彼方に」 主題歌
「StarRingChild」: レコチョクTVCMソング
出典・脚注

[脚注の使い方]
↑  RIAJ 2016年12月
↑  “StarRingChild EP”.   Oricon Inc.. 2014-06-02 3:00閲覧。
↑  “Billboard Japan Hot 100 2014年6月2日付”.   Hanshin Contents Link Corporation. 2016年10月2日18:00閲覧。
↑  公式サイトより
↑  “StarRingChild Aimer”.   Apple Inc.. 2016年10月2日17:00閲覧。
↑  “StarRingChild EP Aimer”.   RecoChoku Co.,Ltd.. 2016年10月2日17:00閲覧。
↑  “StarRingChild EP Aimer”.   LabelGate Co.,Ltd.. 2016年10月2日17:00閲覧。
↑  “StarRingChild EP Aimer”.   Amazon.com, Inc... 2016年10月2日17:00閲覧。
↑  “Aimer New Single『StarRingChild EP』 購入者特典 決定！”.   Defstar Records. 2014-06-06 1:00閲覧。
スティーブ・ノウルトン

| 個人情報 |
| --- | --- |
国籍:  アメリカ合衆国
生誕:  (1922-08-03) 1922年8月3日  アメリカ合衆国,ペンシルベニア州,アレゲニー郡,ピッツバーグ
死去: 1998年10月1日(1998-10-01)（76歳没）  アメリカ合衆国,コロラド州,デンバー
 
スポーツ
競技: アルペンスキー
スティーブ・ノウルトン（1922年8月3日–1998年10月1日）は、アメリカ合衆国のアルペンスキーヤーだった。彼は1948年の冬季オリンピックで3つのイベントに出場した。
松来未祐と金田朋子のRADIOデコピンないと2

『松来未祐と金田朋子のRADIOデコピンないと2』（まつきみゆと かねだともこの ラジオデコピンないと に）は2004年10月から2005年3月24日にかけて、文化放送で放送されていたラジオ番組（アニラジ）。パーソナリティは声優の松来未祐と金田朋子。放送時間は毎週木曜26:00 - 27:00。挨拶は「こんばんに」「ばいに〜」。
概要

この番組の前身である『松来未祐と金田朋子のRADIOデコピンないと』がラジオ関西で2004年4月から同年9月にかけて放送されていたが、同年10月より文化放送に移って『RADIOデコピンないとないと2』に名前を変え、2005年3月まで放送された。
その後単発の特別番組として、2006年11月25日（土曜日）27:00 - 28:00にかけて、「文化放送A&G DREAM SQUARE」内で『松来未祐と金田朋子のRADIOデコピンないと2.5』が放送された。「いい人はつりが好き」や「デコピンゴールドディスク」など一部のコーナーが復活した。挨拶は「にこ（2.5）!」。
さらに、2007年9月15日（土曜日）27:00 - 27:45にかけて、文化放送「超!アニメロアワー」内で『松来未祐と金田朋子のRADIOデコピンないとSP』が放送された。挨拶は「すぴっす!」。
箱番組

10分ほどの番組が2つあった。
カッパの話し方 （パーソナリティ：神崎ちろ・村田あゆみ）
後藤沙緒里の緑のささやき （パーソナリティ：後藤沙緒里）
「後藤沙緒里の緑のささやき」を参照
SD★Children

| SD★Children |
| --- | --- |
出身地:   日本
ジャンル:  アニメソング
活動期間:  2004年
事務所:  サイトロン・デジタルコンテンツ

メンバー:  松来未祐 金田朋子
松来未祐、金田朋子による当番組から誕生した声優ユニット。『SD』とは「すーぱーでふぉるめ（Super déformer＜déformerは、フランス語で「変形する」の意が転じて「アニメで出てくるような小さなキャラクター」＞という意味）の略である。声優の桃井はるこが作詞・作曲を手掛けたマキシシングルをサイトロン・デジタルコンテンツからリリースした。解散宣言はしていないが、2004年10月20日にCDをリリースして以降、活動はない。事実上の解散状態である。
SD★Children > エピソード

2005年2月19日放送のアニスパ内にSD★Childrenとして出演した際、松来未祐は人間界で唯一金田朋子の言わんとしていることを理解する人物とされ、金田朋子の通訳役とされている。
金田朋子によると、『SD』は「エスディー」であり「エスデー」ではないとしている。理由は「格好いいから」。しかし、金田朋子本人も度々「エスデー」と発音することがあると松来未祐の談。なお松来未祐はどちらでも良いとしている。
金田朋子によるとマキシシングルのデモテープが歌唱力が高く、その声質がキョンキョン（小泉今日子）似だったとのこと。
流星戦隊ムスメット内で青錠奈子役を担当した松来未祐が、そのキャラクターをマイペースな大人の役と紹介したが、この言葉に金田朋子が「うそーっ！」と驚き、加えて「それはキャスティングミス」だとの暴言を吐き、松来未祐は激怒するとともに半泣きしてしまった。
当初、金田朋子は『SD★Children』のSDの意味を理解しておらず、会見の収録で松来未祐から説明を受けたものの最後まで意味を理解していなかった。
SD★Children > ディスコグラフィー

シングル
| 枚 | 発売日 | タイトル | 規格品番 | 最高位 |
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| 1st | 2004年10月20日 | ムスメゴコロ★オトメゴコロ/スポーツしましょ♥ | SCDC-00376 | ？位 |
その他

| ラジオ関西 木曜25:30 - 26:00> 前番組 | ラジオ関西 木曜25:30 - 26:00> 番組名 | ラジオ関西 木曜25:30 - 26:00> 次番組 |
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| 超・ULTRAスーパーマニア「レディオウィッシュ団」  | 松来未祐と金田朋子の RADIOデコピンないと  | ノン子とのび太のアニメスクランブル （文化放送制作。 一時期木曜25:30～26:00に放送。）  |
文化放送 木曜26:00 - 27:00
| 夏子と未祐のRadioトゥルーラブストーリー サマーデイズないと ※26:30 - 27:00 ↓ 超ULTRA電脳学院★山桜ベイベー （山川恵理香・桜木睦子）  | 松来未祐と金田朋子の RADIOデコピンないと2  | 白石涼子の聞かなきゃ☆そん♪Song!  |
に関する
カテゴリ
:
声優ユニット
ラジオ番組のパーソナリティ・DJ
THE BODY 肉体

| THE BODY 肉体 |
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 The Body
監督:  ロイ・バッターズビー
製作:  トニー・ガーネット
ナレーター:  フランク・フィンレー ヴァネッサ・レッドグレイヴ
音楽:  ロン・ギーシン ロジャー・ウォーターズ
撮影:  トニー・イミ
編集:  アラン・カムナー＝プライス
製作会社:  ケストレル・フィルムズ
配給:  Anglo-EMI (英国) MGM (米国)
公開:  1970年 (英国) 1971年2月24日 (米国)
上映時間:  93分
製作国:   イギリス
言語:  英語
製作費:  108,000ポンド
テンプレートを表示
『THE BODY 肉体』（ざ・ぼでぃにくたい、原題:The Body）は、1970年のイギリス映画である。日本公開は1971年1月15日。ドキュメンタリー作品で、上映時間は1時間33分。当時、配給は大映第一フィルムが行った。
性科学映画全盛期真っ只中に作られた本作は、妊婦の身体の内部や構造等を当時最先端だったカメラで捉えている。妊娠や出産シーンもほぼダイレクトに映し出されていた。
スタッフ・キャスト

監督・構成・製作：ロイ・バッターズビー
撮影：トニー・イミ
音楽：ロジャー・ウォーターズ、 ロン・ギーシン
体内撮影指導：エリザベス・フェリス
スタッフ・キャスト > 出演

ヴァネッサ・レッドグレイヴ
ベラルーシの査証政策

ベラルーシの査証政策（ベラルーシのさしょうせいさく）では、ベラルーシ政府がベラルーシに渡航しようとしている外国人に対して行っている査証（ビザ）政策について記述する。
ベラルーシ  査証免除  条件付き査証免除  欧州連合またはシェンゲン協定加盟国のマルチビザ保有者のみ条件付き査証免除  招待状または旅行バウチャーの所持者のみ査証免除  事前に査証が必要
査証免除

下記の26の国・地域の国民は査証が免除されている。
全ての入国者はベラルーシ国内で有効な健康保険に加入していなければならない。
条件付き査証免除 > ミンスク国際空港からの入国

下記の国家の国民がミンスク国際空港から入国する場合は査証が免除される（ロシア発着の航空便利用時除く）。30日間滞在可能である。鉄道等陸路での入国の場合は対象外となる。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
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|   欧州連合   アルバニア   アンドラ   アンティグア・バーブーダ   オーストラリア   バルバドス   バーレーン   ボスニア・ヘルツェゴビナ   カナダ   チリ   ドミニカ国   エルサルバドル   ガンビア   ハイチ   アイスランド   インド |   インドネシア   日本   クウェート   レバノン   リヒテンシュタイン   北マケドニア   マレーシア   メキシコ   ミクロネシア連邦   モナコ   ナミビア   ニュージーランド   ニカラグア   ノルウェー   オマーン |   パナマ   ペルー   セントビンセント・グレナディーン   サモア   サンマリノ   サウジアラビア   セーシェル   シンガポール   韓国   スイス   アメリカ   ウルグアイ   バヌアツ   バチカン市国   ベトナム |  |
Simulink

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開発元:  MathWorks

最新版:  2023a    / 2023年3月22日 (18か月前) (2023-03-22)
対応OS:  クロスプラットフォーム
ライセンス:  プロプライエタリソフトウェア
公式サイト:  Simulink 製品ページ
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Simulink（シミュリンク）はMathWorks社によって開発された、モデリング、シミュレーション、解析のためのマルチドメインシミュレーション及びダイナミックシステムである。
概要

MATLABプロダクトファミリの一つであるが、インストールされているMATLABの構成によってはSimulinkが構成されていない場合もある。
おもなインタフェースはグラフィカルなブロックダイアグラムツールと、カスタマイズ可能なブロックライブラリのセットである。
SimulinkはMATLAB環境によって提供され、MATLABとともに動作する。
Simulinkはマルチドメインシミュレーションおよびデザインのために制御理論、デジタル信号処理などの分野で広く使われている。
専門分野ごとにブロックがまとめられたブロックセット (blockset) はMathWorks社によって多数用意されているが、ブロックセットによっては特定のToolboxが必要になることもある。たとえばデジタル信号処理で頻繁に使用するDSP System Toolboxの場合、Signal Processing Toolboxが必須となる。
アドオン製品

MathWorks社、サードパーティーの多くのハードウェアまたはソフトウェア・プロダクトはSimulinkに利用できる。
アドオン製品 > コード生成

MathWorksによる製品のSimulink Coderを利用することで、Simulink上で作成したブロック線図モデルから、システムのリアルタイム実施のために、C言語のコード（Cコード）を自動生成できる。
コードの効率と柔軟性が向上するため、迅速な繰り返しのためのその柔軟性と能力のために、組み込みシステムデザイン作業のための一般的なツールであることに加え、広く使われている。
また、Embedded Coderは組み込みシステム用の効率的なコードを生成する。
そしてアドオンは、テキサス・インスツルメンツなどのマイコンを含む、特定のEmbedded Targetをサポートする。
さらに、MathWorksによるHDL Coderを使用することで、Simulinkのブロック線図モデルおよびStateflowチャートから自動的にVHDLおよびVerilogが生成できる。
ブルムベア

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 ブルムベア（後期型）
性能諸元
全長:  5.9 m
全幅:  2.88 m
全高:  2.5 m
重量:  28.2 t
懸架方式:  リーフ式サスペンション付二輪ボギー式
速度:  40 km/h（整地）  24 km/h（不整地）
行動距離:  210 km（整地時）
主砲:  15cm StuH 43(/1) L/12
副武装:  MG34機関銃 中期型までは車内装備、後期型 はボールマウント式銃架に搭載
装甲:  戦闘室前面100 mm  操縦席前面80 mm  戦闘室側面50 mm  戦闘室後面30 mm  戦闘室上面20 mm  車台前面80+20 mm  車台側面20+20 mm  車台後面20 mm  車台底面10 mm  機関部上面10 mm
エンジン:  マイバッハ HL120TRM1 4ストロークV型12気筒液冷ガソリン 300 馬力
乗員:  5名 （車長、操縦手、射手、装填手2名）
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ブルムベア (独: Brummbär)、ドイツ軍の制式名称はIV号突撃戦車 (Sturmpanzer IV)、制式番号 Sd.Kfz.166 は、IV号戦車の車台をベースに開発・製造された、第二次世界大戦のドイツの歩兵の支援を目的とした自走砲である。
“ブルムベア(Brummbär)”（「気難し屋」「不平不満を言う人」の意）のニックネームは正式名称ではなく、ドイツ軍が命名したものでもないが、一般的にこの名称で知られている（「#名称について」の節参照）。
概要

ブルムベアはIV号戦車を元に開発され、歩兵部隊に随伴し、特に市街地における大口径歩兵砲での直接火力支援を目的として設計された。
ドイツ軍にはこれ以前にも同様の任務にI号戦車やII号戦車、38(t)戦車の車台に15cm歩兵砲sIG33を搭載した各種自走砲（I号自走重歩兵砲、II号自走重歩兵砲、グリーレ）を投入したが、これらの車輌は薄い装甲しか持たず、防御力に乏しかった。さらに内部容積の不足による作業のしにくさ、エンジン出力の余裕の無さからくるアンダーパワーも問題となった。
またIII号突撃砲の装備する75mm砲ではこの任務に対して火力不足であり、不向きだった。そこで1941年12月から1942年1月にかけて、III号戦車のシャーシに重装甲の完全密閉型戦闘室を構築し、15cm歩兵砲sIG33を搭載した33B型III号突撃歩兵砲が12輌生産された。1942年9月の総統会議において、この車輌は市街戦において建築物を数発で破壊できる火力が求められた。1942年10月13日までには総計24輛が完成した。
33B型を担当したアルケット社は、次にIV号戦車をベースにしたより本格的な同種の車輌を開発し、結果出来上がったのがブルムベアである。1942年10月アルケット社は歩兵支援車輌の設計図をヒトラーに提示し、ヒトラーはこれを速やかに40輛から60輛生産するよう指示した。1943年2月、ヒトラーは模型写真を提示され、この車輌をツィタデレ作戦に投入できるよう、5月12日までに40輛製造するよう指示した。さらにヒトラーは20輛を追加生産するよう要望した。戦後の研究では“初期型”として分類されるこれら第1次生産分の車輌は4-5月中に一個大隊45輛の定数を揃え、ツィタデレ作戦へ投入された。
ツィタデレ作戦後の1943年12月からは後に「中期型」と呼ばれる改良型（第2 / 3次生産型）が生産に入った。このロットでは厚さ80mmの車体前方下部装甲を持つIV号戦車H型シャーシが使われるようになり、更に1944年3月-6月の生産車（第3次生産型）では若干仕様が変更され、ティーガーI重戦車同様の操縦手用直視クラッペ（バイザーブロック）が廃止され、ペリスコープで前方を見るように変更された。また、主砲として砲身に一部変更が加えられ、長く軽量となったバージョンの StuH 43/1 L/12 が搭載された。なお、修理のため後送された初期型および中期型前期生産車（第2次生産型）でも、この砲に変更された車輌がある。
上部構造を一新した「後期型」（第4次生産型）は1944年6月から生産が開始され、車体はIV号戦車J型用シャーシに変更された。車体前面装甲は車体幅一杯に広がった一枚板となり生産性が高められ、左上には張り出し部が設けられてMG34機関銃を搭載するためのボールマウント式銃架が取り付けられた。この後期型はシリーズ中最も生産数が多い。
ブルムベアはデュースブルクのドイチェ・アイゼンヴェルケにて総合的な組立が行われた。1943年4～5月に60輛生産された後、1943年12月から1945年3月までに246輛、計306輌が生産された。最初の生産分は既存のIV号戦車EおよびF型から改装された8輌、IV号戦車G型シャーシ使用で新造された52輌で、それ以降はH型またはJ型のシャーシを使用して製造され、ドイツの敗戦まで生産が続けられた。
なお、ブルムベアは生産時期の違いと仕様変更から初期、中期、後期の区別がなされるが、これは後世の研究家によるもので、運用したドイツ軍はこのような区別を規定していない。公式の区分では“第＊次生産型”もしくは“194＊年＊月期生産車”とされたのみである。
構造

本車はIV号戦車の車体を利用した突撃砲である。トランスミッション、エンジン、補器類、走行装置などはIV号戦車と同じ部品を使用した。ただし、砲塔の撤去に伴い、砲塔旋回用の発電機、発電用エンジン、専用排気マフラーが撤去された。
砲塔を持たず、砲自体は限定的ながら左右に指向させる事はできたものの、微調整を越えた範囲の照準のためには車体ごと左右に旋回させる必要があるため、戦車に比べトランスミッションに負担がかかり、故障しやすかった。また、ブルムベアはIV号戦車に比べ砲の搭載位置と分厚く広い前面装甲のため、ノーズヘビー（前方に重心が寄る）気味だった。このために前方ボギーの転輪外周のゴムの摩耗が激しく、前列のボギーの転輪一組、または二組、さらには全てを鋼製（外側ではなく、ゴムの緩衝材が中に入っている）に変更し、磨耗を抑えている。
基本的なレイアウトとしては車体の流用元であるIV号戦車と同様であり、車体後方の機関室に マイバッハ HL120TRM1 ガソリンエンジンを配置し、駆動軸を介して車体前部の変速機、操向変速機へと動力を伝達した。伝達された動力は終減速機を経て起動輪を動かし、履帯を駆動させる。走行装置は当時としては旧式のリーフスプリングサスペンションであり、これは板バネを複数枚積層して束ね、転輪の緩衝装置に接続し、地面からの衝撃を緩和するものである。第二次世界大戦当時のドイツ軍重戦車、また現用の主力戦車が装備するトーションバー方式に比べて緩衝能力と地形追従性能（ストローク長）に劣るが、保守的な設計から耐久性と生産性、整備性に優れ、また床下のスペースを消費する必要が無かった。
戦闘室は溶接で組まれているが、天井のみは整備の際に取り外す必要があるためボルト留めが用いられている。初期型の天井のハッチ類は3箇所であり、中央部の右寄りに大型の装填手用ハッチが設けられている。左寄り後方には車長用の円形ハッチ、左寄り前方には砲手用のハッチが設けられた。このハッチにはさらに照準器用の小型ハッチが付けられている。装填手用ハッチの前半分は垂直に近い（やや後方に傾いている）状態で固定することができ、この状態で機銃防盾として使用するための銃眼が設けられていた。
中期型では砲手用ハッチは廃止され、スライド式カバーの付いた照準器口に変更されている。
後期型では大きくハッチのレイアウトが変更され、車長用にはハッチではなく新たにIII号突撃砲と同型のキューポラが装備された。装填手用ハッチは廃止され、小型のハッチが横に2つ並んだものに変更されている。
装甲

ブルムベアはいかにも急造品といった感じの33B型に比べ、より厚い装甲を持っていた。車体の防御力は基本となった戦車型よりも強化された。走行装置の取り付けられる側面下部は、20mm厚の基本装甲に、20mmの増加装甲を貼っている。機関室後面は20mm厚、機関室の天井および車体底板は10mm厚の装甲を用いた。
初期型と中期型の車体外形には大きな変更が加えられている。まず、トランスミッションを収容している車体前面の下部装甲が、50mmの基本装甲に、50mmの増加装甲をボルト留めして強化された。この部分の装甲の傾斜は15度であり、避弾経始は不良であるものの装甲厚は100mmと、ベースの戦車型より20mm厚くなっている。さらにこの上に予備履帯が装着された。
ブルムベアの初期型・中期型の戦闘室は、40度傾斜した100mm厚の前面装甲と、25度傾斜した60mm厚の前部側面装甲、18度傾斜した50mm厚の側面装甲、そして30mm厚の後面装甲で囲われ、天井部分は20mmの装甲が用いられた。天井も奥から前へとやや傾斜しており、角度は84度である。全体として変則的な六角形を構成していた。また初期型の操縦手席前面にはティーガーI用のビジョンバイザーが装備された。後にこれは廃止され、80mm厚の装甲板で単純な箱形の張り出しを設け、上面にペリスコープを設置した。
ブルムベアの後期型は戦闘室を単純な四角形としている。前面装甲板を車体袖部まで全て拡張し、内部容積を増加した。戦闘室の天井は水平部分と傾斜部分の二枚構成となった。さらに大きな変更点として、ティーガーIと同型のボールマウント式機関銃架を上部左側に設けた。装甲厚は80mmである。中期型に引き続き、操縦手席前面は単純な箱形の張り出しであった。
車体側面にはシュルツェンステーを装備し、IV号戦車と同型の5枚のシュルツェンを装着した。これはソ連軍歩兵の使用した対戦車ライフルに、車体側面下部の30mm装甲が撃ち抜かれるのを防ぐための軟鋼製増加装甲であった。シュルツェンと車体の間には空間が設けられることから、成形炸薬弾への防御効果も派生した。シュルツェンはステーの爪に自重で引っかけられているだけであり、障害物への衝突で曲がって履帯や転輪にひっかけないように、簡単に脱落するようになっていた。
ほか、1943年9月から1944年9月までに生産された車輌には、磁気を使用して吸着させる対戦車兵器を無効化するために、ツィンメリットコーティングが施された。
兵装

sIG33から発展し同じ弾薬を使う15cm43式突撃榴弾砲（15cm Sturmhaubitze 43 L/12）を固定戦闘室に搭載した。砲架は球形の防楯を備えており、厚みは100mmから145mmである。砲俯仰ハンドルと砲旋回ハンドルにより、左右に20度、俯仰が-8度から+30度まで可動した。砲身長は12口径である。砲尾は水平鎖栓式である。照準には直接式照準のSlfZF1照準器、間接砲撃にはRblf36照準器を用いた。また観測用双眼鏡が配備された。主砲砲弾は重量40kgのIGr38 FES榴弾、重量25.25kgのIGr39 H1/A成形炸薬弾を搭載した。携行数は38発だった。
初期・中期型では、車内に副武装として7.92mm 機関銃 MG34とMP40　9mm短機関銃）が搭載されており、前者は立てて固定すると防楯になる大型ハッチから、後者は戦闘室の左右斜め前方や側面、後面にあるピストルポートから発砲することで、敵歩兵の肉薄攻撃に対し応戦可能であった。弾薬搭載数は機銃弾600発、拳銃弾384発である。後期型では戦闘室前面に前方機銃を備え、戦車と同じボールマウント式銃架にMG34 1丁を装備した。
戦歴

ブルムベアを装備したのは、以下の4つの突撃戦車大隊である。
1943年春、ブルムベア初期型45輌を装備する第216突撃戦車大隊は、フェルディナント装備の第653重戦車駆逐大隊、第654重戦車駆逐大隊と共に第656重戦車駆逐連隊に編入され、7月のクルスクの戦いに投入された。同隊は1943年末まで東部戦線で戦ったが、損害が大きくなり修理のためオーストリアに移動した。翌年、同隊はイタリア戦線に移動し連合軍を迎え撃ったが、年末から翌年にかけてのポー平原の戦いの後撤退し、全ての車輌を自爆させ終戦を迎えた。
第217突撃戦車大隊は1944年春に編成され、7月にノルマンディー方面に投入された。そしてカーンでの戦いやファレーズ包囲網での戦いを経てオランダに撤退、ヴェンローからアルンヘムへと経由、マーケット・ガーデン作戦を迎え撃った。12月にはアルデンヌ攻勢に参加した。その後撤退しベルギーで再編成され、アメリカ軍との戦いの後、ルール地方で終戦を迎えた。
ワルシャワ蜂起鎮圧のために編成された第218特殊突撃戦車中隊は、1945年1月に第218突撃戦車大隊に改編された。しかし大隊規模の装備が与えられる前に東部戦線でソ連軍の攻勢を迎え撃つこととなり、壊滅状態となった。同隊の一部（10輌）はフランスに送られていたが、この生き残りを元に大隊規模の再編成を行うはずであったが、結局ブルムベアではなくIII号突撃砲の部隊に改編され、第7装甲師団配下として終戦を迎えた。
1944年9月、22輌のブルムベア後期型により第219突撃戦車大隊が編成され、さらに6輌を加えて年末にはハンガリーに派遣された。翌年、第23装甲師団の配下としてブダペストなどで戦い消耗、チェコに撤退した。3月末には第2中隊に10輌が補充され再びハンガリーで戦って消耗、その後はブルムベア装備ではない第123駆逐戦車旅団に再編成されて終わった。
初期製造型のいくつかの欠点が解消された後、ブルムベアは優れた火力支援車輌であることを証明した。ブルムベア隊はしばしば「火消し部隊」として、敵の攻撃が最も激しい場面で使用された。
名称について

本車の“ブルムベア”という通称は、戦場で放棄されて捕獲されたものを調査した連合軍情報部によって命名されたもので、開発したドイツ軍によって命名されたものでも、使用したドイツ軍将兵によって命名されたものでもない。
ドイツ軍の公式書類には“ブルムベア”の名は記載されておらず、この名前はドイツにおいては戦後に英語の資料や書籍から逆輸入されて定着したものである。実際には大戦中のドイツ軍将兵は本車を“Stupa”（ドイツ語で「仏塔」の意だが、制式名称の"Sturm panzer"の略称にかけたものでもある）の通称で呼んでいた。
なお、「ブルムベア、とはハイイログマ（グリズリー）の意味である」と解説されることがあるが、ドイツ語におけるグリズリー（ハイイログマもしくはアメリカヒグマ）の名称は“Grizzlybär”であり、“Brummbär”ではない。
写真

右側からの写真。ムンスター・ドイツ戦車博物館収蔵品。
操縦席前面がクラッペの初期型（クビンカ戦車博物館）
初期型とは操縦席前面が異なり、後期型とは戦闘室の面構成が異なる中期型（アメリカ陸軍兵器博物館）
車体幅まで広がった戦闘室とツィンメリットコーティングが特徴の後期生産型（ソミュール戦車博物館）
1944年3月、イタリアのネットゥーノで撮影。車体後部が確認できる。
1944年、イタリアで撮影された偽装状態のブルムベア。
1944年11月、ノルマンディーの戦いで破壊されたブルムベアを調査するイギリス陸軍兵。
登場作品

詳細は「IV号戦車に関連する作品の一覧」を参照
車体右側の起動輪、履帯、鋼製転輪。
後期型車輌の前面写真。予備履帯は増加装甲の役割も果たした。
露出した球形砲架の構造が判る。砲弾破片が砲架の周囲から戦闘室内部へ吹き込む恐れがあった。
1944年3月、イタリア、ネットゥーノのブルムベア。側面に取り付けられた増加装甲のシュルツェンが一部外されている。