ブリティッシュ・レーシング・モータース
変遷表（コンストラクターとしての参戦のみ）

| 年 | エントリー名 | 車体型番 | タイヤ | エンジン | 燃料・オイル | ドライバー | ランキング | 優勝数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1951年 | BRM Ltd | 15 | D  | BRM P15(1.5L V16s) | - | レグ・パーネル ピーター・ウォーカー ケン・リチャードソン ハンス・スタック | -* | 0 |
| 1956年 | オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | P25 | D  | BRM P25(2.5L L4) | - | マイク・ホーソーン トニー・ブルックス ロン・フロックハート | -* | 0 |
| 1957年 | オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | P25 | D  | BRM P25(2.5L L4) | - | ロン・フロックハート ロイ・サルヴァドーリ ハーバート・マッケイ＝フレーザー ジャック・フェアーマン レス・レストン | -* | 0 |
| 1958年 | オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | P25 | D  | BRM P25(2.5L L4) | - | ジャン・ベーラ ハリー・シェル ロン・フロックハート モーリス・トランティニアン マステン・グレゴリー ヨアキム・ボニエ | 4(18pts) | 0 |
| 1959年 | オーウェン・レーシング・オーガニゼーション ブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ(P25) | P25 | D  | BRM P25(2.5L L4) | - | ハリー・シェル ヨアキム・ボニエ ロン・フロックハート | 3(18pts) | 1 |
| 1960年 | オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | P25 P48 | D  | BRM P25(2.5L L4) | - | ヨアキム・ボニエ グラハム・ヒル ダン・ガーニー | 3(18pts) | 0 |
| 1961年 | オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | P48/57 | D  | クライマックスFPF(1.5L L4) | - | トニー・ブルックス グラハム・ヒル | 5(7pts) | 0 |
| 1962年 | オーウェン・レーシング・オーガニゼーション ブルース・ジョンストン(P48/57) | P57 | D  | BRM P56(1.5L V8) | - | グラハム・ヒル リッチー・ギンサー | 1(42pts) | 4 |
| 1963年 | オーウェン・レーシング・オーガニゼーション スクーデリア・セントロ・スッド(P57) | P57 P61 | D  | BRM P56(1.5L V8) BRM P60(1.5L V8) | - | グラハム・ヒル リッチー・ギンサー | 2(36pts) | 2 |
| 1964年 | オーウェン・レーシング・オーガニゼーション モーリス・トランティニアン(P57) スクーデリア・セントロ・スッド(P57) | P261 P67 | D  | BRM P60(1.5L V8) | シェル | グラハム・ヒル リッチー・ギンサー リチャード・アトウッド | 2(42pts) | 2 |
| 1965年 | オーウェン・レーシング・オーガニゼーション スクーデリア・セントロ・スッド(P57) | P261 | D  | BRM P60(1.5L V8) | シェル | グラハム・ヒル ジャッキー・スチュワート | 2(45pts) | 3 |
| 1966年 | オーウェン・レーシング・オーガニゼーション チーム・シャマコ・コレクト(P261) バーナード・ホワイト・レーシング(P261) | P261 P83 | D  | BRM P60(2.1L V8) BRM P75(3.0L H16) | シェル | グラハム・ヒル ジャッキー・スチュワート | 4(22pts) | 1 |
| 1967年 | オーウェン・レーシング・オーガニゼーション レグ・パーネル・レーシング(P261,P83) バーナード・ホワイト・レーシング(P261) | P261 P83 P115 | G  | BRM P60(2.1L V8) BRM P75(3.0L H16) | シェル | ジャッキー・スチュワート マイク・スペンス | 6(17pts) | 0 |
| 1968年 | オーウェン・レーシング・オーガニゼーション レグ・パーネル・レーシング(P126) バーナード・ホワイト・レーシング(P261) | P115 P126 P133 P138 | G  | BRM P75(3.0L H16) BRM P142(3.0L V12) | シェル | ペドロ・ロドリゲス リチャード・アトウッド マイク・スペンス ボビー・アンサー | 5(28pts) | 0 |
| 1969年 | オーウェン・レーシング・オーガニゼーション レグ・パーネル・レーシング(P126) | P133 P138 P139 | D  | BRM P142(3.0L V12) | シェル | ジョン・サーティース ジャッキー・オリバー ビル・ブラック ジョージ・イートン | 6(7pts) | 0 |
| 1970年 | オーウェン・レーシング・オーガニゼーション ヤードレー・チーム・BRM | P139 P153 | D  | BRM P142(3.0L V12) | シェル | ペドロ・ロドリゲス ジャッキー・オリバー ジョージ・イートン ピーター・ウェストベリー | 7(23pts) | 1 |
| 1971年 | ヤードレー・チーム・BRM | P153 P160 | D  | BRM P142(3.0L V12) | シェル | ペドロ・ロドリゲス ジョー・シフェール ハウデン・ガンレイ ヘルムート・マルコ ピーター・ゲシン ビック・エルフォード ジョージ・イートン ジョン・キャノン | 2(36pts) | 2 |
| 1972年 | マールボロ・BRM | P153 P160B,P160C P180 | F  | BRM P142(3.0L V12) | BP | ハウデン・ガンレイ レイネ・ウィセル ピーター・ゲシン ヘルムート・マルコ ジャン＝ピエール・ベルトワーズ アレックス・ソーラー＝ロイグ ジャッキー・オリバー ビル・ブラック ブライアン・レッドマン | 7(14pts) | 1 |
| 1973年 | マールボロ・BRM | P160C,P160D,P160E | F  | BRM P142(3.0L V12) | STP | ジャン＝ピエール・ベルトワーズ クレイ・レガツォーニ ニキ・ラウダ ピーター・ゲシン | 7(12pts) | 0 |
| 1974年 | チーム・モチュール・BRM | P160E P201 | F  | BRM P142(3.0L V12) BRM P200(3.0L V12) | モチュール | ジャン＝ピエール・ベルトワーズ アンリ・ペスカロロ フランソワ・ミゴール クリス・エイモン | 7(10pts) | 0 |
| 1975年 | スタンレー・BRM | P201 | G  | BRM P200(3.0L V12) | ダッカムス | マイク・ワイルズ ボブ・エバンス | NC(0pt) | 0 |
| 1976年 | スタンレー・BRM | P201B | G  | BRM P200(3.0L V12) | ダッカムス | イアン・アシュレイ | NC(0pt) | 0 |
| 1977年 | スタンレー・BRM ロータリー・ウォッチ・スタンレー・BRM | P201B P207 | G  | BRM P200(3.0L V12) BRM P202(3.0L V12) | ダッカムス | ラリー・パーキンス コニー・アンダーソン テディ・ピレット ガイ・エドワーズ | NC(0pt) | 0 |
| 年 | エントリー名 | 車体型番 | タイヤ | エンジン | 燃料・オイル | ドライバー | ランキング | 優勝数 |
太字はドライバーズタイトル獲得者
斜体になっているドライバーはスポット参戦など
斜体になっているチームはプライベーター（括弧内に使用した車体の型番を記載）
*コンストラクタータイトルは1958年から設定された。このためコンストラクターとしてのポイントやランキングは存在しない。
過給式V16エンジンを搭載した処女作15
1962年ドイツGPにてグラハム・ヒルがP57をドライブする。
ヤードレーカラーのP153（ドニントン・グランプリ・コレクション収蔵）
H型16気筒のBRM・P75エンジン