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エルディン・ヤクポヴィッチ
経歴

旧ユーゴスラビア（現ボスニア・ヘルツェゴビナ）のプリイェドルで生まれ、ボスニア・ヘルツェゴビナ紛争から逃れるために幼少期にスイスに移住。グラスホッパー・クラブ・チューリッヒでプロキャリアをスタートした。
2006年3月、FCトゥーンからFCロコモティフ・モスクワに移籍。2シーズン古巣にレンタルされた後、2009-10シーズンに復帰したが、外国人枠の関係で登録を抹消された。12月にトッテナム・ホットスパーFCのトライアルに参加し高評価を得るも結局契約には至らず、最終的にロコモティフとの契約を解除し退団した。
ロコモティフ退団後はギリシャのクラブでプレー。
2012年7月9日、3月にトライアルを受けていたハル・シティAFCと2年契約を結んだ。
2017年7月19日、ハル・シティがチャンピオンシップ（2部）に降格したためレスター・シティFCに移籍。
2022年9月13日、エヴァートンFCと短期契約を結んだ。
2023年1月9日、ロサンゼルスFCに移籍した。
代表歴

ヤクポヴィッチはその出自からボスニア・ヘルツェゴビナ代表とスイス代表のどちらかを選択することが出来た。
2005年8月、ベルギーとリトアニアとの試合を控えるボスニア・ヘルツェゴビナ代表に招集されたが、出場はしなかった。2007年3月にも再び招集されたが、やはり出場機会はなかった。
UEFA EURO 2008に臨むスイス代表のメンバーに選ばれた。8月20日のキプロスとの親善試合に出場しスイス代表初キャップ。2010 FIFAワールドカップ・ヨーロッパ予選でも2試合にベンチ入りしたが、出場機会はなかった。
2008年10月、家庭上の理由でスイス代表からの引退を表明した。
四輪操舵

en:Quadrasteerが作動中のGMC・シエラ
四輪操舵 （よんりんそうだ、4 Wheel Steering、4WS）とは、自動車のステアリング機構（操舵方法）の一種。四輪自動車の全車輪に対して能動的に舵角を与えることにより、高い速度域での車両安定性を向上させる、あるいは極低速域での小回り性を向上させる方法である。三軸（六輪）以上の車両の場合、一部の車軸が操舵機構を持たないものがある。
概要

一般的な自動車では、ハンドル操作によって前輪に舵角を与えて方向転換を行うのが一般的である。このため、舵角が大きい場合には内輪差が大きくなるなどの不都合が起こる。これに対し四輪操舵方式ではハンドルによる前輪の操舵情報を後輪に対しても与えることにより、操舵時のこうした不都合を低減することを目的としている。
機構そのものは古くから存在し、第二次世界大戦前のドイツ国で一部の車両に採用されたが、戦後はいったん消滅した。1980年代終盤、日本メーカーの乗用車においては四輪操舵を採用した車種がいくつか発売されたが、雑誌などのメディアが強く注目したものの、販売は伸び悩み、それらの次期モデルからは以下にあげる理由によって四輪操舵の採用が減少していった。その理由のひとつは、機構追加による複雑化、重量の増加と新規技術ゆえの価格上昇である。もうひとつの理由は、四輪操舵がもたらす「理想的な」挙動と一般的な二輪操舵の挙動との違いであり、四輪操舵の良さが「違和感」「クセの強さ」と認識されてしまったことである。具体的には、右左折時に運転者の予想よりも車体後部が外側に振り出す（逆相操舵）ことや逆に高速走行でほとんど回頭せずに横に動くように感じる（同相操舵）こと、車庫入れ後退時に狙った通りに車が動かないと感じることなどが挙げられる。日本のように車庫・駐車場事情がそれほど良くない場合、壁にぴったりと寄せられないことは不都合を招く場合もある。さらにはチューニングカーの世界においては重量や挙動に対する不満から4WSを取り外してしまうケースも珍しくない。主に日産車向けに、「ハイキャスキャンセラー」なるパーツも発売されている。加えて、スズキ（鈴木自動車工業時代を含む）は、自社商品への4WSの採用への意欲がなかった。
「スズキ (企業)#製品展開」も参照
その後乗用車では一時採用されなくなったが、2011年12月現在においては、日産自動車が日産・スカイライン、日産・フーガで、レクサスが4代目GS・3代目レクサス・ISで、欧州メーカーではルノーが3代目ラグナで、またBMWが5代目7シリーズと6代目5シリーズでインテグレイテッドアクティブステアリングの名称で採用、さらにポルシェでもポルシェ・991の一部でリアアクスルステアリングの名称で電動式四輪操舵が採用された。いずれも後輪の操舵角を少なくしたり後輪操舵をわずかに遅らせるなどして、自然なハンドリンクになっている。
競技の世界ではパイクスピーク・ヒルクライムや氷上レースのアンドロス・トロフィーなど、ローカル色が強く改造が自由なイベントで四輪操舵が採用されることもあるが、多くのカテゴリにおいては規定で禁止されている。F1では1993年に、1994年からの運転補助装置の禁止が通達されたが、その中に四輪操舵が含まれていた。禁止直前の1993年にベネトン・B193Bの改良型として開発されたB193Cに四輪操舵が採用されたが、ミハエル・シューマッハは「あまり変わらない」という主旨の感想を残しており、結局実戦では使用されなかった。ラリー系競技ではグループB車両で四輪操舵が用いられた。
1971年から1972年にかけて、アポロ計画のJミッションで使われた月面車に四輪操舵システムが採用された。この場合、一方の系統が故障した場合でも、もう一方の系統で操舵できるように冗長性をもたせるためのものであった。→フォールトトレラント設計
乗用車以外では、農業機械や建設機械に同機構を採用したものがみられる。
同位相と逆位相

四輪操舵は、同位相方式と逆位相方式に大別される。それぞれ、同相・逆相と略されることもある。
乗用車では、走行速度やハンドルの操舵角度により、同位相と逆位相を連続的に制御しているものが多く、後退時にはキャンセル（中立で固定）できるものもある。
大型・特殊車両（消防車やラフテレーンクレーンなど）では、特に内輪差の低減と小回り性能の向上を目的として、逆位相方式の四輪操舵機能が採用されるが、日産ディーゼル・FJのように、同位相により「カニ足走行」も可能にした例も存在する。一部のリーチフォークリフトでは真横に走行が可能であり、限られた倉庫スペースの有効活用に役立っている。また、2階建てバスや三軸観光バスや全長15 mの2階建てバスメガライナーなどは最後軸に逆位相方式のパッシブステア機能がある。また、牽引型の連節バスにも付随車の車軸に逆位相方式のステア機能が装備されている。
制御方式

四輪操舵は、機械式と電気制御式に大別される。
過去の量産乗用車への採用例

ホンダ
プレリュード（3代目-5代目）
アコード（4代目）/アスコット（初代）/アスコットイノーバ
トヨタ自動車
ソアラ(UZZ32)
セリカ/カリーナED/コロナEXiV/カレン（ST181/ST183/ST201/ST203/ST207）
カムリ/ビスタ
ライトエーストラック（1991年10月 - 1999年6月までの3代目モデル）
乗用車以外では高機動車シャシ共通各車、2代目ハイメディック
日産自動車
180SX/200SX/240SX（S13）
シルビア（S13-S15）
フェアレディZ（Z32）
スカイライン（R31-R34）
セフィーロ（A31）
ローレル（C33-C35）
ステージア（C34,M35）
フーガ
三菱自動車
ギャラン/エテルナ
GTO
ディアマンテ/シグマ
マツダ/日本フォード
カペラ/フォード・テルスター
センティア/アンフィニ・MS-9
ユーノス・800/ミレーニア
富士重工業 (スバル)
アルシオーネ SVX（CXD）
ダイハツ工業
ミラ
いすゞ自動車
ジェミニ（FFモデル）
ピアッツァ（FFモデル）
ロールス・ロイス
ファントム
フェラーリ
F12tdf
GTC4ルッソ
BMW
8シリーズ(E31)
ランボルギーニ
アヴェンタドールS
現行の量産乗用車への採用例

メルセデス・ベンツ
Sクラス(W223)
AMG・SL(R232)
BMW
5シリーズ(G60)
7シリーズ(G70)
ロールス・ロイス
ゴースト
ランボルギーニ
カウンタック LPI 800-4
パッシブステア

詳細は「en:Steering#Passive rear wheel steering」を参照
ナチュラル4WSとも呼ばれる。能動的に後輪を操舵する四輪操舵と異なり、リアサスペンションのストローク量や横方向にかかる力に応じて後輪のトー角をコントロールし、回頭性や安定性を向上させる方法にパッシブステアがある。狭義では「トーコントロールシステム」の範疇であり、四輪操舵には含めない。
通常の後輪独立懸架では、ホイールがストロークする際や横力を受けた際に、特に旋回外側の車輪においては車両が安定寄りとなるトーインを常に保つように設定されている。また、リジッドアクスルやリンク式サスペンション、トーションビームのような固定車軸の場合は、ストローク時や横力を受けた時に起こるアクスルステアをアーム長やゴムブッシュの弾性変形でコントロールし、リアアクスル全体を旋回中心向きに変位させ、安定を保っている。このような特性がサスペンション設計の中で理解されてくる1980年代以前は、ブッシュやサスペンションアームの弾性変形による旋回中のトー角度の変化（主にトーアウト側への継続的な変化）はコンプライアンスステアとも呼ばれ、旋回中の車体の挙動を乱してスピンを誘発する危険性のある要素として捉えられていた。
これに対しパッシブステアは、ブッシュの変形を利用するまでは変わらないが、旋回初期の極浅いロールの際、後輪を一瞬だけトーアウト（逆位相）にコントロールするものである。動作が受動的であるためアクチュエーターはなく、タイロッドを持たない点が四輪操舵とは異なる。挙動を乱しスピンに至らないよう、外輪のみをトーアウトとするものもある。主に前輪駆動車やスポーツカーの一部で、回頭性を向上させるための「きっかけ」として用いられる。簡単な構造で四輪操舵に近い効果を実現できる反面、高度な制御を行うことはまったく不可能である。また、ブッシュ硬度の温度依存特性や経年劣化、あるいは路面の凹凸によるストローク量の変化や路面の摩擦係数の変化などにより動作が変動する点も弱点となる。マツダのトーコントロールハブとSSサスペンション、いすゞのニシボリック・サスペンション、サーブのReAxs（リアクシス）などがあり、日産・パルサー/パルサーエクサ/ラングレー/リベルタビラ （N12型系）[要出典]、マツダ・RX-8、RX-7（FC、FD）、ユーノス・ロードスター（NA、NB、NC）、いすゞ・ジェミニ（3代目）とPAネロ（ジオ・ストーム、アスナ・サンファイア）、サーブではGM傘下となってからの各車（2代目9-3など）に採用例がある。
自動車史上、パッシブステアの概念を本格的にリアサスペンションの設計に採り入れた最初の車輌は1966年式フォード・ゼファー（英語版）・マークIVであったが、当時の英国市場での評価は芳しくなかった。1978年にはポルシェ・928がヴァイザッハ・アクスル（英語版）を採用したが、これは原理的にはゼファー・マークIVの概念と同じ物であった。日本車では1980年にBD型マツダ・ファミリアがSSサスペンションの名称でパッシブステアの概念を導入、旋回時や制動時に後輪をトー・イン側に積極的に変化させる特性が持たせられ、それまでの前輪駆動車につきものであったタックインを大幅に抑え込むことに成功、商業的にも大きな成功を収め、日本市場で前輪駆動車が本格的に普及する嚆矢となった。
マツダでは現行車にも採用されているが、かつてほど大々的に宣伝されてはいない。トーコントロールハブの開発に携わった貴島孝雄によると、パッシブステアは機敏で優れた操縦特性を実現した一方で、ドライバーに操縦時の違和感を感じさせやすく、自動車工学としては正しいものではあるが、貴島自身が提唱するドライバーの「動的感性」を満足させるものにはなりにくいという反省点が得られたとされており、FD3S以降ではドライバーに明確に変化を感じさせる程のトー角度の制御は行わなくなったという。
モータースポーツでは、パッシブステアが操作性の低下を招く不確実要素となるため、たわみブッシュを硬質な材料で作られたものに交換することがある。実際にサーキット走行などにおいては、「トーコン（トロール）キャンセラー」、「ニシボリ殺し」などといったアフターマーケットパーツで動作をキャンセルすることが一般的であった。
その一方で国内ラリーシーンではパッシブステアは好評であった。ニシボリック・サスの場合、旋回中に通常の前輪駆動車では考えられないほどのオーバー・ステア傾向を示したことや、トーコントロールハブでは後輪駆動でありながらアクセルオフでタックインを誘発させて高速なコーナリングが可能という、通常の駆動方式の特性とは正反対の要素が備わっていたからである。
メルセデス・ベンツG5 1937年
4四輪操舵の位相切り替えのひとつの例
ディーン・ブラウン (ギタリスト)

| ディーン・ブラウン Dean Brown |
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基本情報
生誕:   (1955-08-19) 1955年8月19日
出身地:   フランス シャトールー
死没:  2024年1月26日(2024-01-26)（68歳没）
ジャンル:  フュージョン
担当楽器:  ギター
活動期間:  1982年 - 2024年
レーベル:  ESC、JVC Victor、BHM、Moosicus
公式サイト:  www.deanbrown.com
著名使用楽器
 Parker Fly、Roland GR-505、Fender American Deluxe Stratocaster HSS
ディーン・ブラウン（Dean Brown、1955年8月19日 - 2024年1月26日）は、セッション・ギタリスト。幅広い分野で活動するが、ソロにおいてはジャズ・フュージョンのスタイルを演奏する。
略歴

フランスに生まれ、2歳の時アメリカに移るが、10歳の時フランスに戻る。2年後、再びアメリカに戻る。15歳の時に歌手/ギタリストとしてバンドのフロントに立つ。ジョージ・ワシントン大学を卒業後、バークリー音楽大学に通い作曲を学ぶ。同期のギタリストにマイク・スターンやビル・フリゼールがいる。1981年にビリー・コブハムのバンドに参加する。
1980年代から1990年代にかけてマーカス・ミラーやデイヴィッド・サンボーン、再結成したブレッカー・ブラザーズ、ジョー・サンプル、ボブ・ジェームス、カーク・ウェイラム等数多くのミュージシャンのセッション・ミュージシャンとして活躍した。
四半世紀近くの長い経歴を経て、2000年にソロ・デビュー・アルバム『ヒア』を発表。彼の交友歴を象徴するようにブレッカー・ブラザーズやビリー・コブハム、ジョージ・デューク、ビル・エヴァンス、マーカス・ミラー、リッキー・ピーターソン、デイヴィッド・サンボーン、アンディー・スニッツァー等多くの有名ミュージシャンを招いている。2004年にはアルバム『グルーヴ・ウォリアー』をリリース。
ベーシストのウィル・リー、ドラマーのデニス・チェンバースと「DBIII（ディービースリー）」を結成し、2008年に日本のコットン・クラブでライブを行い、この模様をライブ・アルバムとして発売する。2009年も同メンバーで来日、2010年の公演ではビリー・コブハムをゲストに迎えてライブを行っている。2010年9月には東京JAZZのために来日。クリス・ミン・ドーキー&ノーマッズ、ロバータ・フラックのメンバーとしてプレイした。2012年春に来日する予定だったが延期され、9月にバーナード・マセリ (electric vibes)、アーネスト・ティブス(b)、マーヴィン "Smitty" スミス(ds)というメンバーで来日を果たした。
がんとの闘病の末、2024年1月26日に死去。68歳没。
ディスコグラフィ > アルバム

『ヒア』 - Here (2000年、ESC)
『グルーヴ・ウォリアー』 - Groove Warrior (2004年、ESC)
DBIII Live at the Cotton Club Tokyo (2009年、BHM)
Unfinished Business (2012年、Bfm Jazz)
Rolajafufu (2016年、Audio & Video Labs)
村瀬新一郎

村瀬 新一郎（むらせ しんいちろう、1892年（明治25年）9月10日 - 1978年（昭和53年）12月31日）は、日本の実業家である。三井物産の社長を務めた。
経歴・人物

愛知県に生まれ、東京高等商業学校（後の東京商科大学、現在の一橋大学）に入学する。1917年（大正6年）に卒業後は三井物産に入社し、シドニー支店の会計課長や神戸支店営業部の会計課長、福岡支店長、本店整理部長等を歴任した。第二次世界大戦後の1947年（昭和22年）に取締役経理部長となり、後に常務を務める。
同年には同社が連合国軍最高司令官総司令部（GHQ）から解散命令を受け、清算人にあたった。その後は日東倉庫の社長に就任し、1953年（昭和28年）には大合同直前の三井物産の社長を務める。1955年（昭和30年）には会長を経て、1959年（昭和54年）に大合同成立により相談役となった。1963年（昭和38年）に同社を退社し、大東化学会長を務めた。
デシル・プロダクション

デシル・プロダクション (Desilu Productions ) は、アメリカ合衆国のデジ・アーナズ、ルシル・ボール夫妻により創立されたプロダクション。『アイ・ラブ・ルーシー』、『宇宙大作戦』、『アンタッチャブル』の製作で知られる。1950年の創立から1960年の離婚まで共同経営で、その後ボールがアーナズの権利を買い取り、ボールが経営を続けた。1967年、Gulf and Western Industries に売却し、その後パラマウント・テレビジョンと改名された。
それまでの作品は現在全てCBSテレビジョンスタジオが所有している。1960年以前の作品の著作権はCBSブロードキャスティング社が、1960年以降の作品の著作権はCBSテレビジョンスタジオが所有している。(以前は著作権はパラマウント映画が所有していた)
経緯

1950年、デジ・アーナズとルシル・ボールの名を合わせたデシル・プロダクションが創立された。デシル・プロダクションは当初、コロンビア・ブロードキャスティング・システム（CBS）に2人のヴォードヴィル作品を連続テレビ・ドラマとするよう売り込むために設立された。アーナズとボールはボールが出演していたラジオ・ドラマ『My Favorite Husband 』のテレビ・ドラマ化を願っていた。このプロジェクトにより最終的に『アイ・ラブ・ルーシー』の製作となった。最初の数シーズンはラス・パルマス通り北とサンタモニカ通りの交差点にあるジェネラル・サービス・スタジオ（現・ハリウッド・センター・スタジオ）の場所を借りていた。デシル・プロダクションが使用していたステージ2はデシル・プレイハウスと改名された。後にデシル・プレイハウスへの入り口が南側のロメイン通り6633番地に設置された。
デシルによりプロデュースまたは撮影されたテレビ番組

The Jack Benny Program (CBS; 1950–1964/NBC; 1964–1965)
アイ・ラブ・ルーシー I Love Lucy (CBS; 1951–1957)
Our Miss Brooks (CBS; 1952–1956)
The Danny Thomas Show またはMake Room for Daddy (ABC; 1953–1957/CBS; 1957–1964)
Private Secretary (CBS; 1953–1957)
December Bride (CBS; 1954–1959)
保安官ワイアット・アープ The Life and Legend of Wyatt Earp (ABC; 1955–1961)
Meet McGraw (NBC; 1957–1958)
ルーシー・デジ・コメディ・アワー The Lucy–Desi Comedy Hour (CBS; 1957–1960)
Whirlybirds (Syndicated; 1957–1960)
マッコイじいさんThe Real McCoys (ABC; 1957–1962/CBS; 1962–1963)
The Ann Sothern Show (CBS; 1958–1961)
アンタッチャブル The Untouchables (ABC; 1959–1963)
メイベリー110番 The Andy Griffith Show (CBS; 1960–1968)
Harrigan and Son (ABC; 1960–1961)
パパ大好き My Three Sons (ABC; 1960–1965/CBS; 1965–1972)
The Dick Van Dyke Show (CBS; 1961–1966)
ルーシー・ショー The Lucy Show (CBS; 1962–1968)
ブラボー火星人 My Favorite Martian (CBS; 1963–1965)
マイペース二等兵 Gomer Pyle, U.S.M.C. (CBS; 1964–1969)
I Spy (NBC; 1965–1968)
Hogan's Heroes (CBS; 1965–1971)
宇宙大作戦 Star Trek (NBC; 1966–1969)
ニューヨーク・パパ Family Affair (CBS; 1966–1971)
That Girl (ABC; 1966–1971)
スパイ大作戦 Mission Impossible (CBS; 1966–1973)
マニックス Mannix (CBS; 1967–1975)
以上のうちいくつかは完全にデシルにより製作および所有されていた。他の作品はデシルが撮影した他のプロダクション会社の番組、またはデシルがプロダクション・スペースを借用した作品である。
トゥルネー美術館

|  トゥルネー美術館 Musée des Beaux-Arts de Tournai |
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  ベルギー内の位置
施設情報
専門分野:  美術
来館者数:  28,000人（2012年）
建物設計:  ヴィクトール・オルタ
開館:  1928年
所在地:   ベルギー トゥルネー
位置:  北緯50度30分10秒 東経3度23分8秒﻿ / ﻿北緯50.50278度 東経3.38556度﻿ / 50.50278; 3.38556座標: 北緯50度30分10秒 東経3度23分8秒﻿ / ﻿北緯50.50278度 東経3.38556度﻿ / 50.50278; 3.38556
外部リンク:  http://www.tournai.be/
プロジェクト:GLAM
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トゥルネー美術館（トゥルネーびじゅつかん、フランス語: Musée des Beaux-Arts de Tournai）は、ベルギー・トゥルネーにある美術館。
概要

本美術館の基になっているのは、ベルギーの美術収集家Henri Van Cutsemが1905年にトゥルネー市に寄贈したコレクションである。コレクションには、エドゥアール・マネ、クロード・モネ、ジョルジュ・スーラといった19世紀フランスの重要な画家の名作が含まれていた。
ベルギーのアール・ヌーヴォーの建築家ヴィクトール・オルタが、コレクションを収蔵するための建物の設計を始めたが、第一次世界大戦で遅延した。オルタは、当初のアール・ヌーヴォー様式の設計をとりやめ、アール・デコ様式の設計に切り替えた。建物は1928年に開館した。
収蔵品

エドゥアール・マネ『アルジャントゥイユ（フランス語版）』1874年。油彩、キャンバス、149 ×115 cm。
エドゥアール・マネ『ラテュイユ親父の店』1879年。油彩、キャンバス、92 × 112 cm。
国粋主義 (曖昧さ回避)

国粋主義
志賀重昂らが提唱した日本の民族主義については、国粋主義を参照。
日本以外を含む国粋主義とも訳される言葉については、ナショナリズムを参照。
テリー伊藤のネホリハホリ

| テリー伊藤のネホリハホリ |
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ジャンル:  バラエティ番組
出演者:  テリー伊藤 芹那
製作
制作:  テレビ東京

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2011年10月3日 - 2012年3月19日
放送時間: 月曜日 24:12 - 24:53
放送分: 41分
 公式サイト
テンプレートを表示
『テリー伊藤のネホリハホリ』（テリーいとうのネホリハホリ）は、2011年10月3日から2012年3月19日までテレビ東京系列で月曜24:12 - 24:53（JST）に放送されていたバラエティ番組。
概要

テリー伊藤と芹那（元SDN48）が、注目企業の社員に根掘り葉掘り的に直撃しながら、日本経済をゆるく紐解いていくバラエティ番組。テリー伊藤のテレビ東京系番組へのレギュラー出演は『給与明細』以来3年ぶりとなる。
2012年3月19日を以って終了。後継番組は2011年12月24日に『土曜スペシャル』で放送された『そうだ旅（どっか）に行こう。』がレギュラー放送化されることになった。
出演者

テリー伊藤
芹那
ネット局と放送時間

| 放送対象地域 | 放送局 | 系列 | 放送日時 | 放送開始日 |
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| 関東広域圏  制作局 | テレビ東京（TX） | テレビ東京系列 | 月曜 24:12 - 24:53  同時ネット | 2011年10月3日 |
| 北海道 | テレビ北海道（TVh） | テレビ東京系列 | 月曜 24:12 - 24:53  同時ネット | 2011年10月3日 |
| 愛知県 | テレビ愛知（TVA） | テレビ東京系列 | 月曜 24:12 - 24:53  同時ネット | 2011年10月3日 |
| 岡山県・香川県 | テレビせとうち（TSC） | テレビ東京系列 | 月曜 24:12 - 24:53  同時ネット | 2011年10月3日 |
| 福岡県 | TVQ九州放送（TVQ） | テレビ東京系列 | 月曜 24:12 - 24:53  同時ネット | 2011年10月3日 |
| 奈良県 | 奈良テレビ（TVN） | JAITS | 金曜 22:00 - 22:30 | 2011年10月13日 |
| 和歌山県 | テレビ和歌山（WTV） | JAITS | 日曜 24:55 - 25:25 | 2011年10月16日 |
| 富山県 | チューリップテレビ（TUT） | TBS系列 | 水曜 24:42 - 25:24 | 2011年10月27日 |
| 石川県 | テレビ金沢（KTK） | 日本テレビ系列 | 火曜 25:05 - 25:37 | 2011年11月1日 |
| 新潟県 | テレビ新潟（TeNY） | 日本テレビ系列 | 日曜 12:45 - 13:26 | 不明 |
スタッフ

ナレーター：矢内雄一郎（テレビ東京アナウンサー）
構成：島津秀泰（ロコモーション）、小高弘嗣（ロコモーション）、松見寿夫（ロコモーション）
ブレーン：松本憲一（タッチプランニング）
リサーチ：ジェイキャスト
技術：ビデオウイング
美術：シミズオクト
ヘアーメイク：ゴールドシップ
編集・MA：aai
音効：古川直樹（タルス）
タイトルロゴ：松本眞弓
衣装協力：Be☆with
撮影協力：ハクビ
デスク：岡本奈津希、向畑久美（ロコモーション）
AD：川島貴之（タッチプランニング）
AP：熱田和哉（タッチプランニング）、安藤珠美（タッチプランニング）
ディレクター：田中あき子Jerry、高瀬徹、村松敬太、財津猛
チーフディレクター：竹田真（タッチプランニング）、大城浩一郎（スクラッチ）
演出：有賀達也（タッチプランニング）
プロデューサー：清水俊雄（テレビ東京）、原田政彦（ロコモーション）、根来将男（タッチプランニング）、塩川太郎
制作協力：株式会社ロコモーション、株式会社タッチプランニング
製作著作：テレビ東京
フクロテナガザル

フクロテナガザル（Symphalangus syndactylus）は、哺乳綱霊長目テナガザル科に分類される類人猿。本種のみでフクロテナガザル属を構成する。別名シアマン。テナガザル科の最大種。黒い体毛を持ち、マレー半島南部とスマトラ島に分布する。
分類

テナガザル科の9種は、長らく2属(テナガザル属8種とフクロテナガザル属1種)に分類されていた。しかし近年になって、フクロテナガザルだけが他と大きく異なっているわけではない、逆に言えば同じテナガザル属に分類されていた種同士の違いも大きい、ということがわかってきた。このため、9種全てを1属(テナガザル属)とし、その中にフクロテナガザル亜属など3～4亜属を設ける分類法が一般的になっていった。さらに、2000年には4亜属を属に格上げする提案が霊長類研究者らによってなされている。
生息地からスマトラフクロテナガザル (S. s. syndactylus) とマレーシアフクロテナガザル (S. s. continentis) の2亜種に分類する説もあるが、マレーシア集団をあえて分別する必要はないという見方もある。なおフクロテナガザルは、別種のテナガザルと生息地が重なる唯一の種であり、アジルテナガザルおよびシロテテナガザルと分布が重なっている。
形態

頭胴長（体長） 71 - 90センチメートル。体重は10 - 12キログラムと、他のテナガザル類の約2倍もの重さがある。
長く密集した体毛を持ち、色はテナガザル類の中で最も暗い。腕は細長く、脚よりも長い。顔に濃い毛は無く、薄い口ひげがある。
フクロテナガザルは二つの大きな特異性のため、他のテナガザルと区別される。一つ目は、後肢の2つの指が皮膚でつながっている点である。フクロテナガザルの種小名syndactylusは「合指」（"syndactyl"）に由来する。二つ目は、オスが持つ大きな「のど袋」である。自分の頭と同じくらいの大きさにまで膨らみ、これにより大きな声でほえたり合唱することができる。
分布と生息地

フクロテナガザルはスマトラ島とマレー半島の森林に生息し、低地から山岳、さらには熱帯雨林にまで広く分布し、標高3800 mまで見られる。最大6頭（平均4頭）の群れで生活し、平均行動圏は23ヘクタールである。日中の行動圏は他のテナガザルよりもかなり狭く、1km未満であることも多い。スマトラ島とマレー半島のフクロテナガザルは外見が似ているが、2つの個体群間ではいくつかの行動が異なる。
生態

アジルテナガザル、シロテテナガザルと共に生活する。2頭のフクロテナガザルが出会うと、しばしば互いに絆が生まれる。興奮したとき、リラックスするとき、交尾のとき、脅威を感じたとき、喉袋や叫び声を使ってコミュニケーションをとることもある。その際にボディランゲージも使い、手や指を使って自分の感情を示す。天敵として トラ、ヒョウ、ウンピョウ、ドールがいる。
生態 > 食事

フクロテナガザルは主に植物のさまざまな部分を食べる。スマトラ亜種はマレー亜種よりも果食性が高く、果物が食事の最大60%を占める。つる植物から木本植物まで、少なくとも160種の植物を食べる。主な食料源はイチジク属である。フクロテナガザルは未熟な果実よりも熟した果実を、古い葉よりも若い葉を好んで食べる。花や少数の昆虫も食べる。大きな花を食べるときは花弁だけを食べるが、小さな花はすべて食べ、小さな果実は食べる前に手に集める。大きくて硬い種子や鋭い角のある種子を食べるときは、果肉を剥いて種子は捨てる。多くの果実を食べるが、テナガザル科の中では葉食性が強い。これは大型の霊長類ほど葉食性になる傾向があることによく当てはまる。
生態 > 成長と群れ

フクロテナガザルの群れは通常、成体雄、成体雌、子供、時には亜成体で構成される。亜成体は通常6 - 8歳になると群れを離れ、雌の方が早く群れを離れる傾向がある。妊娠期間は6.2 - 7.9ヶ月で、母親は生後1年間子供の世話をする。テナガザル科の中では雄が子育てをする機会が多く、生後8ヶ月を過ぎた子供を抱きかかえる。子供は通常、母親の元に戻って眠り、授乳する。生後3年までに両親から独立して移動し始める。飼育下では40年以上生きる。
フクロテナガザルは一般的に一夫一婦制のつがいを持つことが知られており、他のテナガザルと比較して、つがい同士が近い距離で過ごす時間が長いことが記録されている。しかし、一夫一婦制と一夫多妻制の両方のグループがスマトラ島に生息している。これらの個体群を研究したところ、一夫一婦制のグループの子供は、一夫多妻制のグループの子供よりも全体的に雄から多くのケアを受けていることがわかった。一夫多妻制のグループでは父親の確実性が低下しているためと考えられる。
生息地の撹乱はフクロテナガザルの群れの構成に影響を及ぼし、手つかずの森林と焼けて再生した森林では群れの構成が異なる。焼けて再生した森林の個体群には、幼獣、小型の幼獣、大型の幼獣を含む、手つかずの森林の個体群よりも多くの成獣と若獣が含まれる。焼けて再生した森林の集団の幼獣の生存率は、手つかずの森林の集団よりも低く、後者の個体数は前者よりも多い。環境が撹乱された森林では小さな群れで生活しており、食料資源や生活用の樹木が不足しているため、手つかずの森林よりも個体群密度が低くなっている。
1980年代、インドネシアにおける野生のフクロテナガザルの個体数は36万頭と推定された。この数字は21世紀には減少している可能性がある。ブキ・バリサン・セラタン国立公園はスマトラ島で3番目に大きい保護区で、2002年時点で22,390頭が生息している。スマトラ島では、フクロテナガザルは海抜500 - 1,000 mの低地の森林に生息することを好む。
生態 > 行動

フクロテナガザルは夜明けから日没まで起きている時間の半分以上休息しており、その後に摂食、移動、社会活動を行う傾向がある。昼間はより多くの休息を取り、他の個体の毛づくろいをしたり遊んだりする。休息時間には、通常、大きな木の枝に腰掛け、仰向けまたは腹ばいになる。摂食、餌探し、移動は、朝と休息後に最も頻繁に行われる。毛づくろいは、家族間で最も重要な社会的交流の1つである。毛づくろいは、一日の早い時間に成体同士で行われ、一日の遅い時間に成体が子供の毛づくろいを行う。成体雄は、毛づくろいに最も深く関与する。
乾季には、フクロテナガザルの行動範囲は雨季よりも広くなる。スマトラ島南部では、果物を多く食べ、果物はより栄養が多いため、他の地域よりも餌探しに費やす時間が短い。休息したいときに移動して餌を求めて戻ってくるというように、1本の果樹で丸一日を過ごすこともある。
霊長類の中でも非常に社交的な種で、家族内でコミュニケーションをとり、社会的絆を深めるために、さまざまな触覚的および視覚的なジェスチャー、行動、表情を見せる。彼らは縄張り意識が強く、他のグループと交流する際には、大きな声で鳴いて他のグループに縄張りを知らせる。鳴き声は特定のグループに向けられたものではない場合もあれば、縄張りの境界を越えて同時にグループで鳴く場合もある。雄はグループの境界を越えて追いかけ合うことで知られている。
雌雄のグルーミング頻度は、交尾頻度や攻撃行動と相関関係にあることが分かっている。ペアは2 - 3年の間隔で4 - 5ヶ月かけて交尾する。繁殖活動のピークは、果実が最も豊富な時期であることが多い。交尾は通常、雌がしゃがみ、雄が腕でぶら下がり、脚で雌を掴んで行う。雌雄がぶら下がって交尾する場合は、平均して60回に1回しか起こらない。
生態 > 鳴き声

フクロテナガザルは早朝の鳴き声で一日を始める。正午以降は鳴き声は少なくなり、午前9時から10時頃に鳴き声がピークになる。鳴き声のほとんどは、行動圏内の者よりも近隣の者に向けて発せられる。つまり、フクロテナガザルの鳴き声は、妨害に対する反応であり、縄張りを守るためのものである。午前遅くの鳴き声は、通常、他の群れに出会ったり見たりしたときに発せられる。フクロテナガザルの行動圏の端は他の行動圏と重なることもあり、そこで鳴き声が発せられることが多い。果物が少ないときよりも果物が豊富なときに鳴き声が多くなる。鳴くときには、枝を揺らしたり、揺れたり、樹冠の周りを移動したりする。この動きは、他の群れに自分たちの居場所を示す目的である可能性がある。
フクロテナガザルは、背の高い大きな木で鳴くことを好む。おそらく他の群れが見えやすい場所で、そのような木はフクロテナガザルの移動を補助することができる。その木は通常餌である木の近くにあり、餌の木で鳴くこともある。
つがいは、デュエットと呼ばれる、大きくてパターンの整った鳴き声を出す。これらの鳴き声は、つがいの存在と地位をアピールする。新しくできたつがいは、確立したつがいよりも歌うことに多くの時間を費やす。強い絆の存在をアピールすることは、縄張り防衛に有利である。フクロテナガザルのデュエットは、特に複雑な発声構造を持っている点で他の種とは異なる。4つの異なる発声の種類が記録されている。ブーンという音、吠え声、ホーホーという声、および二音階の叫び声である。雌は一般的に長い吠え声を出し、雄は一般的に二音階の叫び声を出すが、両性とも4つの発声の種類すべてを発声することが知られている。他のテナガザルでは横方向に拡張した喉頭嚢によって発声が追加され、フクロテナガザルでは喉頭嚢が互いに融合して首の腹側領域まで伸びている。
生態 > 種子散布

果実食動物であるフクロテナガザルは、縄張りを移動しながら排便によって種子を散布する。消化しながら種子を運び、81.9 - 365.9 m離れた場所で排便するため、森林の再生と遷移を支えている。
脅威と保全

フクロテナガザルは生存が森林に依存する樹上性霊長類であるため、生息地の喪失、密猟、狩猟による個体数減少の圧力に直面している。
脅威と保全 > 生息地の喪失

フクロテナガザルに対する主な脅威は、プランテーション、森林火災、違法伐採、および人間による開発による生息地の断片化である。直近の数十年でアブラヤシのプランテーションがフクロテナガザルの生息地の大部分を破壊した。2002年以降、107,000平方キロメートルのアブラヤシが植えられ、フクロテナガザルがもともと生息していたインドネシアとマレーシアの熱帯雨林の大部分が置き換えられた。21世紀の10年間で、マレー半島の森林は違法伐採のために破壊された。ほとんどのフクロテナガザルが生息するマレー半島のクランタン州にある37の森林保護区のうち16が、違法伐採者によって不法に侵入されている。森林の耕作地化も進んでおり、1998年のコーヒー価格の高騰は、スマトラ島の人々が森林をコーヒープランテーションに置き換えることを促した。多くの地域での開発には道路などのインフラが必要であり、それが現在では保全地域を分断し、森林の断片化を引き起こしている。
脅威と保全 > 密猟と狩猟

他のアジア地域とは異なり、インドネシアでは霊長類は食肉目的では狩られていない。霊長類は違法なペット取引のために狩られており、狩猟者は幼いフクロテナガザルを好んで狙っている。フクロテナガザルの雌は幼獣を保護するため、密猟者はまず母親を殺すことが多い。市場に出回っているフクロテナガザルのほとんどは幼獣であり、輸送中に死亡することが多い。
ギャラリー

鳴く東山動植物園の個体
雲梯を移動する日本モンキーセンターの個体
鳴く千葉市動物公園の個体
日本モンキーセンターの群れ
頭部
休息中の個体
喉を膨らませて発声する
鳴き声
スマトラ島で録音
国鉄モハ32形電車

モハ32形は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した旧形電車である。1953年（昭和28年）6月1日に実施された車両形式称号規程改正（改番）により、全く出自の異なる2種が存在する。
初代 - 1930年（昭和5年）から1931年（昭和6年）にかけて製造された、車体長17m級2扉クロスシートの制御電動車。45両が製造され、1953年の改番では、モハ14形に改められた。詳細は国鉄32系電車#モハ32形を参照。
2代目 - 1944年（昭和19年）に、モハ42形に扉を増設して製作された、両運転台の車体長20m級4扉ロングシート車。当初はモハ42形のままであったが、1953年の改番によりモハ32形に改められた。1959年（昭和34年）6月施行の車両形式称号規程改正では、クモハ32形となった。詳細は国鉄42系電車を参照。
デイビー・リチャーズ

| デイビー・リチャーズ |
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プロフィール
リングネーム:  デイビー・リチャーズ
本名:  ウェスリー・デビッド・リチャーズ
ニックネーム:  フルメタル・ブルドッグ アメリカン・ウルフ 新世紀の爆弾小僧
身長:  173cm
体重:  92kg
誕生日:   (1983-03-01) 1983年3月1日（41歳）
出身地:   アメリカ合衆国ワシントン州
トレーナー:  トニー・コジーナ ポール・オーンドーフ
デビュー:  2004年
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デイビー・リチャーズ（Wesley David "Davey" Richards、1983年3月1日 - ）は、アメリカ合衆国の男性プロレスラー。
来歴

トニー・コジーナのコーチを受け、2004年6月にプロレスデビュー。主に西海岸の独立系団体を渡り歩いた。
2005年10月に、PWGではスーパー・ドラゴンとのコンビでPWGタッグ王座を獲得した。
2006年4月8日、アメリカの独立系団体で活動する若手の登竜門とされるECWAスーパー8トーナメントに出場。チャーリー・ハースら強豪を次々と破って優勝し、一躍スターダムにのし上がる。5月にPWGタッグ王座を失うものの、同年9月3日にPWGで開催されたバトル・オブ・ロサンゼルス2006トーナメントでCIMAを破って初優勝。日本でもその名前が知られるところとなる。6月3日、ジミー・レイヴ戦でROHに初出場。以後、レギュラーとして継続参戦を果たした。8月5日には待望のKENTA戦が実現し、敗れたものの高い評価を得た。
2007年初頭、ロドリック・ストロング率いるユニットノー・リモーズ・コープスへの加入に伴いヒール・ターン。以後、主にロッキー・ロメロとのタッグで活躍し、2008年にはROH世界タッグ王座を獲得した。
7月、プロレスリング・ノアに参戦。ブライアン・ダニエルソンとのコンビで日テレ杯争奪ジュニアヘビー級タッグリーグ戦に参加した。
2008年も同ジュニアヘビー級タッグリーグ戦にダニエルソンと出場した。
2009年にはエディ・エドワーズとアメリカン・ウルブズなるタッグチームを結成してROH世界タッグ王座を奪取。
2010年、新日本プロレスBEST OF THE SUPER Jr.に参戦し以降、新日に継続出場していた。
2011年10月10日、ロッキー・ロメロとのタッグチーム「ノー・リモーズ・コープス」でApollo55（プリンス・デヴィット、田口隆祐組）からIWGPジュニアタッグ王座を奪取。
2012年1月4日、東京ドーム大会のIWGPジュニアタッグ戦でApollo55のリマッチに敗北。同王座から陥落するも、リマッチ権を行使。2月12日の大阪大会でApollo55に勝利しIWGPジュニアタッグ王座を奪還する。3月10日、名古屋大会でプリンス・デヴィットが保持するIWGPジュニアヘビー級王座に一昨年12月、昨年11月と通算3度目の挑戦、同じ相手だったがブラディサンデーで敗れた。5月、アメリカに帰国中、交通事故に巻き込まれ負傷、同月3日の福岡大会で予定されていたIWGPジュニアタッグ戦が中止となり、同王座を返還（返還式ではパートナーのロメロが菅林社長に返還する）。また、同月5日と6日に予定されていた試合も欠場、出場予定だったBEST OF THE SUPER Jr.ⅩⅨの全戦欠場となってしまう事となった。
2014年1月、エディ・エドワーズと共にTNAと契約して入団。ザ・ウルブス（The Wolves）のタッグ名で活動を開始。TNAと提携するWRESTLE-1にも参戦。
2017年7月、医師になるための勉強に専念するためGFWを退団。
タイトル歴

インパクト世界タッグ王座 : 1回
ROH世界王座 : 1回（第16代）
ROH世界タッグ王座 : 3回
IWGPジュニアタッグ王座 : 2回（第29、31代）
MLWナショナル無差別級王座 : 1回（第3代）
オペラカップ 優勝（2021年）
PWG世界王座 : 1回（第16代）
PWG世界タッグチーム王座 : 3回
バトル・オブ・ロサンゼルス 優勝（2006年）
他、アメリカのインディー団体を中心に多数のタイトルを獲得。
クローバー・リフ
ミドルキック
雪崩式ジャーマン
スープレックス
インパクト世界タッグ王座.
ROH世界ヘビー級王座.
2CWタッグ王座
2006年オンドレイネペラメモリアル

| 2006年オンドレイネペラメモリアル> 大会概要 |
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大会種:  ISUカレンダー掲載国際大会 (シニアを含む)
シーズン:  2006-2007
日程:  9月14日 - 9月16日
主催:  Slovak Figure Skating Association
開催国:  スロバキア
開催地:  ブラチスラヴァ
会場:  オンドレイネペラアイスリンク
優勝者
男子シングル:   グレゴール・ウルバス
女子シングル:   メーガン・ウィリアムズ＝スチュワート
関連大会
前回大会:  2005年オンドレイネペラメモリアル
次回大会:  2007年オンドレイネペラメモリアル
■テンプレート ■競技会 ■ポータル ■プロジェクト
2006年オンドレイネペラメモリアル(英語: 14th Ondrej Nepela Memorial)は、2006年にスロバキアで開催されたフィギュアスケートの国際競技会。
概要

2006年オンドレイネペラメモリアルはフィギュアスケート競技会、オンドレイネペラメモリアルの2006-2006年シーズン開催で、スロバキアスケート連盟が主催し、国際スケート連盟の2006/2007年シーズンイベントカレンダーに掲載された国際大会である。シニアクラスの男女シングル競技が、2006年9月14日から16日にかけて、スロバキア・ブラチスラヴァのオンドレイネペラアイスリンク（sk:Zimný štadión Ondreja Nepelu）にて行われた。
国際スケート連盟イベントカレンダー登録時にはペア、アイスダンス競技も計画されていたが、アナウンスメント配布前に実施しない計画に変更された。
選手招待

主催するスロバキアフィギュアスケート協会により、国際スケート連盟加盟の各国(地域)統括団体に対し、両カテゴリーごとそれぞれ2名(組)まで出場招待がなされた。参加選手上限をそれぞれ24名とし、応募が多すぎた場合には主催者が選手を選ぶとされた。
競技結果

要素欄の記号表記について
< - ジャンプの回転不足
x - 演技後半実施による加点要素
* - 構成違反による無得点要素
その他の記号はフィギュアスケートの採点法#技術の得点を参照。
オオフクロネコ

オオフクロネコ（Dasyurus maculatus）は、哺乳綱フクロネコ形目フクロネコ科フクロネコ属に分類される有袋類。
分布

オーストラリア（クイーンズランド州北東部および南東部、タスマニア州、ニューサウスウェールズ州東部、ビクトリア州）。南オーストラリア州では絶滅。
模式標本の産地（模式産地）は、Port Jackson（ニューサウスウェールズ州）。
形態

頭胴長（体長）オス38 - 76センチメートル、メス35 - 45センチメートル。尾長オス37 - 55センチメートル、メス34 - 42センチメートル。体重オス3.5 - 7キログラム、メス3.5 - 4.5キログラム。フクロネコ属最大種。体色は赤褐色で、尾も含めて白い斑点が入る。フクロネコ属では本種のみ尾にも斑点が入る。種小名maculatusは、ラテン語で「斑点のある」の意。
後肢の趾は5本。
乳頭数は6個。
分類

以下の分類・分布・形態は、Jones et al(2001)に従う。一方でGroves(2005)では、本種に亜種を認めていない。
生態

森林に生息する。地表棲だが、木に登ることもある。夜行性だが、昼間に岩の上などで日光浴を行うこともある。昼間は巣穴や地面に空いた穴・樹洞・岩の割れ目・民家の軒下などで休む。
フクロギツネ・ニオイネズミカンガルーHypsiprymnodon moschatus・ハイイロリングテイルPseudocheirus peregrinus・ウォンバット類・バンディクート類・ウサギ類などの哺乳類、鳥類、爬虫類、甲殻類、昆虫、動物の死骸などを食べる。タスマニア島では同所的に分布するタスマニアデビルやフクロネコほどではないが、道路やキャンプ場・民家などで動物の死骸を食べる。有袋類の中でも特に動物食傾向が強い種の1つとされる。
タスマニアデビル、オオメンフクロウTyto novaehollandiae、ディンゴ、イヌに襲われた例がある。本種の糞の中から、本種の体毛も検出されている。幼獣はネコや本種自身の成獣に殺されることもあるが、本種がネコの成獣を殺した例もある。
繁殖様式は胎生。6 - 7月に交尾を行う。妊娠期間は21日。1回に4 - 6頭の幼獣を産む。生後8 - 12週間は育児嚢の中で生活する。生後1年で性成熟する。寿命は3年。
人間との関係

森林伐採による生息地の破壊および巣穴となる倒木の除去、感染症、人為的に移入されたネコやアカギツネとの競合、イヌやアカギツネによる捕食、ディンゴ用に広範囲に散布された毒物による巻き添えなどが原因で、生息数が減少している。動物の死骸を食べるため道路で轢死した動物の死骸を漁るうちに本種自身も交通事故にあうこと、オオヒキガエルによる影響も懸念されている。
四徳処

四徳処（しとくしょ、巴: Cattāri adhiṭṭhānāni, 梵: Catvāri-adhisthānāni）は仏教で説かれる四つの項目。四処、四住処、四功徳処（『十住毘婆沙論』）とも呼ばれる。四徳処という訳語は『成実論』に見られる。
長部『等誦経』、中部『界分別経』や『集異門足論』、『成実論』等で説かれ、龍樹作とされる『十住毘婆沙論』、『大智度論』、『菩提資糧論』等にも四住処への注釈が見られる。
慧住処（巴: paññā-adhiṭṭhāna, 慧処） - 漏尽通の成就。
諦住処（巴: sacca-adhiṭṭhāna, 諦処） - 不動解脱の成就。
捨住処（巴: cāga-adhiṭṭhāna, 捨処） - 一切の依拠すべき対象を捨て去ること。
寂止住処（巴: upasama-adhiṭṭhāna, 滅処） - 貪・瞋・痴を残らず断ずること。
大乗論師による言及

『菩提資糧論』によれば、一切の悟りへの資糧は四住処に包摂される。
さらに自在比丘の注釈によると、各項目に以下のように六波羅蜜が相応する。
諦処(梵: satya-adhisthāna) - 真実(satya)は不虚誑を特徴とする故に、戒であり、戒波羅蜜に相応する。
捨処(梵: tyāga-adhisthāna) - 捨(tyāga)とは捨施である故に、布施波羅蜜に相応する。
滅処(梵: upaśamā-adhisthāna) - 寂止(upaśamā)とは心が濁らないことであり、好ましいことや好ましくないことにかき乱されないことであるため、忍辱波羅蜜と禅定波羅蜜に相応する。
慧処(梵: prajñā-adhisthāna) - 智慧(prajñā)は智慧波羅蜜に相応し、また努力なしには四住処は成就しないので、精進波羅蜜も慧処である。
東京ダービー (競艇)

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: この項目では、平和島競艇場のレースについて説明しています。その他の用法については「東京ダービー」をご覧ください。
競艇における東京ダービー（とうきょうダービー）とは、平和島競艇場で行われる新年最初の開催に付けられている通称。2010年で第39回を数える。
新年最初の開催となるため、例年東京支部所属の有名選手が顔を揃え、グレードレース並みの豪華布陣でレースが行われる。
2004年から2008年にかけては濱野谷憲吾が5連覇を達成。2009年は三角哲男が優勝。2010年は野澤大二がシリーズを制した。
石井忠雄

石井 忠雄（いしい ただお、1953年4月22日 - ）は、日本の裁判官、法務官僚。法務省人権擁護局長や、知的財産高等裁判所部総括判事、東京高等裁判所部総括判事を歴任した。
人物・経歴

埼玉県生まれ。1976年明治大学法学部卒業。法務省訟務局行政訟務第一課長、法務省大臣官房民事訟務課長、法務省大臣官房参事官（訟務担当）、東京地方裁判所部総括判事を経て、2009年法務省人権擁護局長。2012年長野地方裁判所長。2014年知的財産高等裁判所部総括判事。2015年東京高等裁判所部総括判事。退官後、第二東京弁護士会弁護士登録。法務省難民審査参与員等も歴任した。2020年川崎市差別防止対策等審査会委員。
著書

『国家賠償訴訟入門』三協法規出版 2005年
『公法系訴訟実務の基礎』（中川丈久, 斎藤浩, 鶴岡稔彦と共編）弘文堂 2008年、第2版2011年
フランツェスカ・ティッセン＝ボルネミッサ

| フランツェスカ Francesca |
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 ティッセン＝ボルネミッサ家
 ウィーンで行われたチベット問題に関する集会に出席したフランツェスカ、2012年

全名:   一覧参照 Francesca Anne Dolores フランツェスカ・アンヌ・ドロレス 
称号:  オーストリア大公妃
出生:   (1958-06-07) 1958年6月7日  スイス、ローザンヌ
配偶者:  カール・ハプスブルク＝ロートリンゲン（1993年 - 2017年）
子女:  エレオノーレ フェルディナント・ズヴォニミル グロリア
父親:  ハンス・ハインリヒ・ティッセン＝ボルネミッサ
母親:  フィオナ・キャンベル＝ウォルター（フランス語版）
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フランツェスカ・アンヌ・ドロレス・ティッセン＝ボルネミッサ・デ・カーソン・エト・インペールファルヴァ（Francesca Anne Dolores Freiin Thyssen-Bornemisza de Kászon et Impérfalva, 1958年6月7日 ローザンヌ - ）は、オーストリアの美術収集家。
1993年から2017年まで旧オーストリア皇帝家ハプスブルク＝ロートリンゲン家家長カール・ハプスブルク＝ロートリンゲンと結婚していた。離婚するまでフランツェスカ・フォン・ハプスブルク（Francesca von Habsburg）と名乗っていた。