西鉄バス北九州・門司自動車営業所
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田野浦 - 門司港レトロ間の経路について
3番・7番・70番・72番・170番は大久保越、東門司一丁目、レトロ東本町一丁目の海岸（北側（海側））を経由する路線
75番・95番は、清見三丁目、長谷の山手（南側（山側））を経由する路線
門司区・小倉北区・戸畑区を相互に結ぶ路線。門司方面は門司港レトロや和布刈への観光需要もあり、なおかつ生活路線としての性格も持つ、北九州地区屈指のドル箱路線である。門司駅 - 鳥越間は新小文字病院前・原町経由（国道3号を直行）。7番・170番・175番以外は全て戸畑営業所と共同運行。70番門司港駅発着・72番・74番のみ門司港駅に乗り入れ。（175番は門司港レトロも経由しない、63番と7番田野浦折り返しは門司港駅・門司港レトロ自体を経由せず）。大半の路線はJRと並行しており、JR不通時の代替輸送も兼ねている。接続する鉄道駅も多くあり、該当する接続駅は、門司港駅（門司港レトロおよび門司港駅）・小森江駅（市立門司病院前）・門司駅（門司駅）・小倉駅（小倉駅入口）・西小倉駅（西小倉駅前）・九州工大前駅（工大入口）・戸畑駅（幸町から徒歩数分または戸畑駅方面のバスに乗り換え）である。
■ □ ■ 70（門司駅は70、大門→門司港駅は72、中町→青葉車庫は77）
田野浦 - 大久保越 - 東門司一丁目 - レトロ東本町一丁目 - 門司港レトロ - 二夕松町 - 小森江 - 門司駅前 - 新小文字病院前 - 手向山トンネル口 - 上富野一丁目 - 砂津 - 小倉駅入口 - 魚町 - 西小倉駅前 - 大門 - 小倉高校下 - 中井口 - 三六 - 幸町 - （←戸畑営業所←） - 戸畑渡場
田野浦→大久保越→東門司一丁目→東本町二丁目 - レトロ東本町一丁目 - レトロ桟橋通 - 二夕松町 - 小森江 - 門司駅前 - 新小文字病院前 - 手向山トンネル口 - 上富野一丁目 - 砂津 - 小倉駅入口 - 魚町 - 西小倉駅前 - 大門 - 小倉高校下 - 中井口 - 三六 - 幸町 - （←戸畑営業所←） - 戸畑渡場
門司港駅前 - （→門司港レトロ（桟橋通り交差点）→） - 二夕松町 - 小森江 - 門司駅前 - 新小文字病院前 - 砂津 - 小倉駅入口 - 魚町 - 西小倉駅前 - 大門 - 小倉高校下 - 中井口 - 三六 - 幸町 - （←戸畑営業所←） - 戸畑渡場
田野浦 - 大久保越 - 東門司一丁目 - レトロ東本町一丁目 - 門司港レトロ - 二夕松町 - 小森江 - 門司駅前 - 新小文字病院前 - 砂津 - 小倉駅入口 - 魚町 - 西小倉駅前 - 大門 - 青葉車庫
田野浦 →大久保越→東門司一丁目→東本町二丁目 - レトロ東本町一丁目 - 門司港レトロ - 二夕松町 - 小森江 - 門司駅前 - 新小文字病院前 - 砂津 - 小倉駅入口 - 魚町 - 西小倉駅前 - 大門 - 青葉車庫
田野浦・門司港 - 戸畑渡場間を海岸、門司港レトロ、中井口経由で結ぶ門司 - 戸畑線の基幹路線。
戸畑渡場行きの路線は戸畑駅を経由しない（以下の路線でも同様）。田野浦発着が大半であるが、東本町二丁目発着も何本かある。門司港駅発着も数本あり、折り返しは一部を除き7番太刀浦埠頭入口行きとなる。青葉車庫系統は2013年3月16日ダイヤ改正分からの新設路線。2022年7月23日ダイヤ改正より一部が門司駅前発着となった。
小倉営業所・八幡営業所所管の71番（砂津 - 若松/黒崎）は過去70番を名乗っており、路線番号および路線が重複していたが、これはかつて田野浦 - 門司 - 砂津 - 若松/黒崎と直通運行する系統が存在した名残である。
■ □ 72（中町→青葉車庫は77）
田野浦 - 大久保越 - 東門司一丁目 - レトロ東本町一丁目 - 門司港レトロ - 門司港駅前 -　門司港レトロ　－二夕松町 - 小森江 - 門司駅前 - 新小文字病院前 - 手向山トンネル口 - 上富野一丁目 - 砂津 - 小倉駅入口 - 魚町 - 西小倉駅前 - 大門 - 青葉車庫
東本町二丁目 - レトロ東本町一丁目 - 門司港レトロ - 門司港駅前 - 門司港レトロ - 二夕松町 - 小森江 - 門司駅前 - 新小文字病院前 - 手向山トンネル口 - 上富野一丁目 - 砂津 - 小倉駅入口 - 魚町 - 西小倉駅前 - 大門 - 青葉車庫
2015年10月1日からの新規路線。70番と違って門司港駅を経由する。門司港駅・東本町二丁目発着も数本ある。
2022年7月23日ダイヤ改正から、大門→門司方面で門司港駅前へ乗り入れる系統は72番に統一されている。
■ ■ 74（中町→青葉車庫は77、中町→戸畑渡場は70、門司港駅前→和布刈は4）
和布刈 - 東本町二丁目 - レトロ東本町一丁目 - 門司港レトロ  - 門司港駅 - （→門司港レトロ →） - 二夕松町 - 小森江 - 門司駅前 - 新小文字病院前 - 手向山トンネル口 - 上富野一丁目 - 砂津 - 小倉駅入口 - 魚町 - 西小倉駅前 - 大門 - 小倉高校下 - 中井口 - 三六 - 幸町 - （←戸畑営業所←） - 戸畑渡場
和布刈 - 東本町二丁目 - レトロ東本町一丁目 - 門司港レトロ - 門司港駅 - （→門司港レトロ →） - 二夕松町 - 小森江 - 門司駅前 - 新小文字病院前 - 手向山トンネル口 - 上富野一丁目 - 砂津 - 小倉駅入口 - 魚町 - 西小倉駅前 - 大門 - 青葉車庫
2007年のダイヤ改正により新設。門司港レトロの観光地化により脚光を浴びた和布刈地区と、戸畑区・小倉北区からのアクセスを強化した路線。従来の70番（上記参照）に門司港ローカル線の4番（門司港駅 - 和布刈）をプラスした意味合いで74番となった。のちに4番は門司港駅前→和布刈間の番号変更として復活している。
2022年7月23日ダイヤ改正で戸畑渡場発着の殆どが青葉車庫までに短縮されている。なお、臨時で門司港駅前から和布刈間の区間便も設定される事もある。
■ ■ 63（大門→門司駅は77、鳥越→戸畑駅は83）
淡島神社前 - 奥田一丁目 - 大川橋 - 門司駅前 - 新小文字病院前 - 手向山トンネル口 - 上富野一丁目 - 砂津 - 小倉駅入口 - 魚町 - 西小倉駅前 - 大門 - 金田二丁目 - （←金田陸橋西←） - 一枝入口 - 明治学園前 - 戸畑区役所 - 浅生通り - 浅生市場前 - 戸畑駅
もとは柄杓田 - 戸畑駅間を大川橋、一枝（福岡県道271号下到津戸畑線）経由で結ぶ路線として、2008年3月24日に開設された系統である。
2022年7月23日ダイヤ改正で門司駅を軸に系統分断。門司駅から戸畑方面は門司 - 戸畑線のまま、門司駅 - 柄杓田は奥田線（恒見営業所運行）へ移管された。平日ダイヤ朝1本のみ淡島神社発戸畑駅行きが、各日戸畑駅発の最終1本のみ淡島神社行きが運行される。そのほかはすべて門司駅 - 戸畑駅間の運行。
淡島神社前 - 東四丁目、鳥越 - 戸畑駅間は83番と同一経路を通る。鳥越→戸畑駅間に関しては2022年7月23日のダイヤ改正で行先番号も83番に統一されている。
■ □ 75（中町→青葉車庫は77）
田野浦 - 清見三丁目 - 長谷 - 門司港レトロ - 二夕松町 - 小森江 - 門司駅前 - 新小文字病院前 - 手向山トンネル口 - 上富野一丁目 - 砂津 - 小倉駅入口 - 魚町 - 西小倉駅前 - 大門 - 青葉車庫
田野浦 - 門司港レトロ間は山手経由、門司港レトロ  - 大門間は70番、74番と同一経路。
平日早朝1本のみ田野浦へ向かわず門司学園高校行きがあったが、2012年3月17日のダイヤ改正で門司学園高校が門司学園中学校の所在地、新門司付近へ移転したためレトロ桟橋通経由から淡島神社前経由にルート変更された。門司学園中高行きは2022年3月12日のダイヤ改正により門司駅まで短縮されたが、同年7月23日ダイヤ改正にて門司駅発着は77番として分離することとなった。
■ □ 77
門司駅前 - 新小文字病院前 - 手向山トンネル口 - 上富野一丁目 - 砂津 - 小倉駅入口 - 魚町 - 西小倉駅前 - 大門 - 青葉車庫
2022年7月23日ダイヤ改正から新設の行先番号。従来の門司港レトロ - 小倉・戸畑系統の区間便で、門司駅 - 青葉車庫を新小文字病院前経由で結ぶ系統に当番号が割り振られている。
上記系統のほか、大門→門司駅行き、中町・鳥越→青葉車庫行きは当番号へ統一されている。
□ 7
門司港駅前 - 門司港レトロ  - レトロ東本町一丁目 - 東門司一丁目 - 大久保越 - 田野浦 - 太刀浦埠頭入口
■ □ 170（都市高速 春日 - 富野RP）
田野浦 - 大久保越 - 東門司一丁目 - レトロ東本町一丁目 -門司港レトロ  - 春日町一丁目 - （春日）（都市高速）（富野） - 富野小学校前 - 附属小学校前 - 砂津 - 小倉駅入口 - 魚町 - 西小倉駅前 - ソレイユホール・ムーブ前 - 大手町
田野浦 - 大久保越 - 東門司一丁目 - レトロ東本町一丁目 - 門司港レトロ  - 春日町一丁目 - （春日）（都市高速）（富野） - 富野小学校前 - 附属小学校前 - 砂津 - 小倉駅入口 - 魚町 - 西小倉駅前 - 大門 - 青葉車庫
田野浦 →大久保越→東門司一丁目→レトロ東本町一丁目→門司港レトロ →春日町一丁目→（春日）（都市高速）（富野）→富野小学校前→附属小学校前→砂津→小倉駅入口→魚町→西小倉駅前→大門→西小倉駅前→魚町→小倉駅入口→砂津→附属小学校前→富野小学校前→（富野）（都市高速）（春日）→春日町一丁目→門司港レトロ →レトロ東本町一丁目→東門司一丁目→大久保越→田野浦
門司区中心部と小倉北区を都市高速経由で結ぶ。両地域を最速で結ぶ路線である。下富野、砂津一丁目、米町には停車しない。
2012年3月17日のダイヤ改正で青葉車庫発着の大半が大手町発着となった。大手町には折返場がないため、折り返しまでは小倉北区役所の折返場で待機する。これにより門司港エリアから小倉城・勝山公園・ソレイユホールが一直線で行くことが可能となった。これによって大門ループは従来どおり数本のみ、青葉車庫も夜間に数本のみとなった。2022年7月23日のダイヤ改正で大手町発着は平日ダイヤのみ、朝1往復と夕方の田野浦行き1本を残し青葉車庫発着へ変更された。
本数は基本的に1時間1本。全車大型スロープ付バスでの運行。
■ □ 175（都市高速 春日 - 富野RP）
田野浦←大久保越←谷町←長谷←春日町一丁目←（春日）（都市高速）（富野）←富野小学校前←附属小学校前←砂津←小倉駅入口←魚町←西小倉駅前←ソレイユホール・ムーブ前←大手町
田野浦 - 大久保越 ‐ 谷町 - 長谷 - 春日町一丁目 - （春日）（都市高速）（富野） - 富野小学校前 - 附属小学校前 - 砂津 - 小倉駅入口 - 魚町 - 西小倉駅前 - 大門 - 青葉車庫
田野浦→大久保越→谷町→長谷→春日町一丁目→（春日）（都市高速）（富野）→富野小学校前→附属小学校前→砂津→小倉駅入口→魚町→西小倉駅前→大門→西小倉駅前→魚町→小倉駅入口→砂津→附属小学校前→富野小学校前→（富野）（都市高速）（春日）→春日町一丁目→長谷→谷町→大久保越→田野浦
門司区山手地区と小倉北区を都市高速経由で結ぶ。両地域を最速で結ぶ路線である。下富野、砂津一丁目、米町には停車しない。この路線のみ海岸・谷町経由のルートを半々で運転する（清見市民センターはこの路線のみ停車）。
2012年3月17日のダイヤ改正で青葉車庫発着の大半が大手町発着となった。大手町には折返場がないため、折り返しまでは小倉北区役所の駐車場で待機する。これにより門司港エリアから小倉城・勝山公園・ソレイユホールが一直線で行くことが可能となった。これによって大門ループは従来どおり数本のみ、青葉車庫も夜間に数本のみとなった。2022年7月23日のダイヤ改正で大手町発着は平日ダイヤ夕方の田野浦行き2本を残し青葉車庫発着へ変更、大手町行きは廃止となった。
本数は基本的に1時間1本。全車大型スロープ付バスでの運行。