stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
掛布の遊びたいし!
スタッフ

構成：桑原尚志
CAM：佃義久
MIX：清水俊孝
編集：井上孝志
音効：川橋康子
MA：中西祐之
タイトル：平田幸子
CG：吉村剛
イラスト：成瀬國靖
AD：内海千加子
ディレクター：坂口芳隆
プロデューサー：宮谷雅秋（TVO）
技術協力：テーク・ワンオーディオ、音響企画
制作協力：掛布企画
製作著作：テレビ大阪、テーク・ワン
放送局

| 放送対象地域 | 放送局 | 系列 | 放送日時 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 大阪府 | テレビ大阪 | テレビ東京系列 | 土曜 24:55 - 25:25 （2005年10月1日 - 2006年3月25日） 日曜 11:00 - 11:30 （2006年4月2日 - 2006年9月24日） | 製作局 |
| 愛知県 | テレビ愛知 | テレビ東京系列 | 土曜 06:30 - 07:00 （2006年4月 - 2006年6月） |  |
| 岡山県・香川県 | テレビせとうち | テレビ東京系列 | 木曜 24:58 - 25:30 |  |
| 奈良県 | 奈良テレビ | 独立UHF局 | 土曜 10:30 - 11:00 （2007年1月 - 不明） |  |
ウィリアム・ジェイムズ・サイディズ

| ウィリアム・ジェイムズ・サイディズ |
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 1914年のウィリアム・ジェイムズ・サイディズ。ハーバード大学の卒業に際して撮影した写真
生誕:   (1898-04-01) 1898年4月1日  アメリカ合衆国、ニューヨーク州ニューヨーク
死没:  1944年7月17日(1944-07-17)（46歳没）  アメリカ合衆国、マサチューセッツ州ボストン
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ウィリアム・ジェイムズ・サイディズ（William James Sidis, 1898年4月1日 - 1944年7月17日）は、アメリカ合衆国の数学者。幼い頃は神童として知られたが、長ずるに及んで隠遁生活に入り、数学の世界から引退してしまった。晩年はジョン・W・シャタックやフランク・ファルーパなど、複数の偽名を使って数学以外の領域で仕事をしたが、その詳細はほとんど判明していない。
家庭と教育

ニューヨーク生まれ。父はウクライナ系、母はロシア系のユダヤ系移民である。父ボリス・サイディズは心理学者で、農民に読み書きを教えることを禁ずる法を破ったために政治犯として迫害を受け、1887年、帝政ロシアから米国に移住し、ハーバード大学で心理学を教えると共に精神分析家として患者の治療に従事して多数の著作を残した。母サラは旧姓マンデルバウム、1889年にポグロムを逃れ、やはりロシアから米国に移住した。彼女は学校教育を受けたことがなかったにもかかわらず夫ボリスの個人教授を受けて医学部に学び、医師となった。ウィリアムが誕生すると、息子の教育に専念するために医師を辞め、専業主婦となった。ウィリアムの名前は、ボリスの友人で同僚のウィリアム・ジェイムズに由来している。
ボリスとサラは、息子を育てるにあたって一切の罰を与えることなく、早期英才教育によって知識欲を植えつけようと考えていた。これは、当時としては非常に珍しい考えだったので多くの批判を受けた。にもかかわらず、両親の教育のおかげでウィリアムは生後18か月にして『ニューヨーク・タイムズ』を読むことができ（過読症）、2歳でラテン語を、3歳でギリシア語を独習した。4歳で解剖学に関する学術論文を執筆した。8歳までには、8つの言語（英語、ラテン語、ギリシア語、ロシア語、ヘブライ語、フランス語、ドイツ語、そして彼自身が発明した言語であるヴェンダーグッド語）で複数の本を執筆していた。このほか彼の幼年期については次のエピソードが記録されている。
生後6か月にして、スプーンを使用して自ら食事を摂ろうとしはじめた。そして2か月後には成功した。
ボリスにおだてられると、自分が入っている揺りかごに書いてあったアルファベットの音節を発音できるようになった。
生後6か月で「ドア」と言った。2か月後、サラに向かって、ドアと人々、動くものが好きだと言った。
生後7か月で、月を指さして「月」と言った。そして自分だけの月を欲しがった。
1歳で綴り方を覚えた。
3歳でタイピングを憶えた。タイプライターに手が届くよう高い椅子を使った。初めてタイプしたのは、百貨店に玩具の注文を出す手紙だった。
4歳の時には、誕生日の贈り物として、ボリスからラテン語版のガリア戦記を贈ってもらい、読みこなした。
4歳の時にはホメロスを原書で読んだ。
6歳の時には、アリストテレスの論理学を修得した。
6歳の時、ロシア語、フランス語、ドイツ語、ヘブライ語を修得。さらにトルコ語とアルメニア語も修得した。
6歳の時には、歴史上のいかなる日付でも曜日を計算し、当てることができた。
6歳でグレイの解剖学を修めた。大学レベルの数学の試験で合格点を取った。
6歳でグラマースクールに通い始めた。あまりに上達が速いので、3日で3年生に進級。7か月で卒業した。
8歳の時、数学の力でボリスを追い越した。
8歳の時、E・V・ハンティントンが書いた数学の教科書のゲラを校正した。
4歳から8歳までの間に、4冊の本を執筆した。解剖学と天文学の本も書いたが、紛失し、現存していない。
7歳の時、ハーバード大学医学部の解剖学の試験に合格した。
8歳の時、MITの入試に合格した。
全米最高の中等学校の教師たちよりも勉強がよくできた。
10歳の時、ハーバード大学の論理学教授ジョサイア・ロイスの原稿を「段落がおかしい」と言って訂正した。
11歳の時、高等数学と天体の運動を修得。
ハーバードと大学生活

8歳でハーバード大学に願書を出した時、学力は充分だったにもかからず入学を拒否されたが、やがて早熟児のためのプログラムが始まったため、11歳で再度ハーバードに志願して入学を許された。数学教授たちの前で四次元体に関する講義をおこない、高く評価された。サイディズは当時、ハーバード入学者の中では史上最年少だった。
この講義の後、MIT教授のダニエル・コムスティックは、ウィリアムこそ20世紀最高の数学者になるに違いないと予言した。計量心理学者エイブラハム・スターリングは、ウィリアムの知能指数を250から300と測定した。ハーバードには当時ノーバート・ウィーナー、リチャード・バックミンスター・フラー、ロジャー・セッションズといった複数の神童が在籍していたが、いずれもウィリアムには及ばなかった。1914年、ウィリアムはハーバードをcum laude（3段階の成績優秀者中、第3段階目）の成績で卒業したが、この時まだ16歳に過ぎなかった。
教授生活、そしてロースクール

1914年、16歳にして、テキサス州ヒューストンのライス大学の数学教授に就任した。しかし、自身よりも年長でありながら（彼から見て）レベルの低い学生たちを指導する仕事に不満を抱き、1年も経たないうちに辞職してボストンに帰郷した。1916年9月、サイディズは18歳でハーバード大学ロースクールに入学したが、成績優秀だったにもかかわらず、「精神的に満たされない」という理由で1919年3月に中退している。
政治活動と逮捕

1919年、社会主義者、無神論者、ソビエト政治の支持者だった彼はメーデーの反徴兵パレードに参加したために逮捕された。1918年の治安妨害法が適用され、良心的兵役拒否者として懲役18か月の実刑を言い渡されたが、両親の奔走で収監は免れた。しかしその代わり、両親がカリフォルニア州に所有する夏の別荘に1年間幽閉された。
1921年、東海岸に戻ると、彼は殻の中に閉じこもり、計算機の運用といった半端な仕事に従事するようになった。そして、路面電車の切符や鉄道雑誌を収集する趣味に没頭した。少数の友人と共にサークルを結成し、独自の視点による米国史を内輪で講義することもあった。
晩年

このことを「かつての神童の没落」として面白おかしく書き立てたのが『ザ・ニューヨーカー』誌だった。サイディズはプライバシー侵害で同誌を提訴し、7年間争った末、1944年に連邦最高裁で勝訴した。地裁と高裁では、彼は公人と判断され、プライバシー権を認められなかった。
その後まもなく、1944年にサイディズはボストンで脳卒中により46歳で死去し、父の眠るポーツマスのサウス墓地に埋葬された。
サイディズはしばしば、大人になってから成功しなかった神童の見本として引き合いに出され、早期英才教育の無意味さを裏付ける材料として論じられることがある。彼と同様に東欧系ユダヤ人の二世として生まれ、ハーバード教授の父から早期英才教育を授けられてハーバードに学んだノーバート・ウィーナーは、一歩間違えれば自分もサイディズと同じようになっていたかもしれないという恐怖感を持っていたといわれる。しかし彼の能力が成人した後もなお天才的であったことは事実である。早期英才教育の有害さについて精神的な面が指摘されている。
Hello Again, JoJo

| みんなのうた ハローアゲイン, JoJo |
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歌手:  平原綾香
作詞者:  戸田昭吾
作曲者:  沢田完
編曲者:  沢田完
映像:  アニメーション
映像制作者:  ハンス・バッハー/ポリゴン・ピクチュアズ
初放送月:  2004年10月 - 11月
再放送月:  2004年12月 - 2005年1月 2006年12月 - 2007年1月 2010年10月 - 11月 2014年2月 2017年6月16日・7月14日（リクエスト） 2020年4月17日・5月15日（リクエスト） 2021年12月 2023年2月 - 3月
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『Hello Again, JoJo』（ハロー・アゲイン・ジョジョ）は、平原綾香の6枚目のシングル。ひらはらあやか名義でのリリースとなった。
解説

前作『BLESSING 祝福』から1か月での発売となった。2枚目のアルバム『The Voice』との同時発売となっている。
NHK『みんなのうた』で放送されている(2004年10月〜11月)。
本作のビデオクリップでは、歌に登場するドラゴンの主人公JoJoと平原本人が共演をしている。
平原は本作に関して「この曲を聴いたときから、すごく心を惹かれるような思いを感じてまして「絶対に私が歌いたい!」って思っていましたね。もう、私以外の他のアーティストさんに歌われたりしたら、絶対に嫉妬してしまうなって位で、もうそれくらい大好きな曲ですね。子供のコーラスが入っていたりと、これまでの曲とは異なって可愛らしい楽曲に仕上がったと思います。」と語っている。
収録曲

Hello Again, JoJo
作詞:戸田昭吾 / 作曲・編曲:沢田完
Hello Again, JoJo 〜Acoustic Version〜
Hello Again, JoJo 〜Vocal-less Track
楽曲の収録アルバム

『The Voice』
ウィリアム・エドワード・パリー

ウィリアム・エドワード・パリー
ウィリアム・エドワード・パリー（Sir William Edward Parry, 1790年12月19日 - 1855年7月8日か9日）は、イギリス海軍少将で、北極の探検家。
概要

バースで医者の子として生まれた。13歳の時、コーンウォリス提督の旗艦に乗船。1810年から3年間、スヴァールバル諸島で捕鯨業の保護に従事。1818年、ジョン・ロス艦長が行った北極探検に副官として参画。北西航路の西端であるランカスター海峡に到達したが、ロス艦長が行き止まりと誤認して引き返してしまい目ぼしい成果は得られなかった。1820年、自ら探検隊を率いてランカスター海峡を東進して北極海へ達し、グリーンランドからベーリング海峡に至る北西航路を開拓した者として名を残すこととなった。
1829年、功績を称えサー（Sir）の位を与えられた。
科学捜査研究所・文書鑑定の女

| 科学捜査研究所・文書鑑定の女 |
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ジャンル:  テレビドラマ
脚本:  櫻井武晴
演出:  若松節朗 木下高男 小林義則
出演者:  羽田美智子 石黒賢 西尾まり 西岡竜一朗 山崎樹範（第2作・第3作） 古尾谷雅人（第1作・第2作）
オープニング:  歴代オープニングを参照
エンディング:  歴代エンディングテーマを参照
製作
プロデューサー:  松本基弘（テレビ朝日） 井口喜一（共同テレビ） 森安彩（共同テレビ）
制作:  テレビ朝日

放送
音声形式: ステレオ放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2002年2月2日 - 2006年2月25日
放送時間: 放送時間の変遷を参照
回数: 3
 土曜ワイド劇場
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『科学捜査研究所・文書鑑定の女』（かがくそうさけんきゅうじょ・ぶんしょかんていのおんな）は、2002年から2006年までテレビ朝日系「土曜ワイド劇場」で放送されたテレビドラマシリーズ。全3回。主演は羽田美智子。
第1作は『警視庁科学捜査研究所・文書鑑定の女』として放送。
登場人物 > ゲスト

生田愛子（生田の妻） - 野村真美
平野元（警視庁捜査一課 刑事） - 金児憲史
西原行雄（警視庁捜査一課 係長） - 市川勇
辻（警視庁捜査一課 管理官） - 信太昌之
生田泰樹（3か月前リストラ） - 神保悟志
真味原純子（26歳の主婦） - 中込佐知子
桂木緑 - 西牟田恵
磯村雄一郎（磯村企画 社長） - 高杉亘
的場真治（自革党 参議院議員） - 豊原功補
浅野麻衣子、真木よう子
畑陽子（REN印刷 社員） - 黒沢あすか
都筑勝（東光大学工学部 教授） - 佐戸井けん太
青木達也（被害者・QS印刷 社員） - 恵秀
牧村亮三（元紙すき職人） - 諏訪部仁
大原弘（紙すき職人） - 松村彦次郎
吉田克己（警視庁捜査二課 課長） - 渡辺憲吉
山室浩（警視庁捜査一課 管理官） - 宇納侑玖
青木まり子（達也の母） - 音無美紀子
大竹竜二、藤田清二、宮本有莉、樫村勲、松村時男、猪又太一、数井智広、福井敬之、建部和美、庄司正樹、浜田大介
田中島洋平（篆刻家） - 宮本大誠
森アキ（女性パティシエール） - 高橋しゅり
捜査一課長 - 谷本一
レストラン店員 - 氏家恵
水木慎太郎（パティシエ教室講師） - 浦崎宏
コック長 - 河端保成
槙原真理子（ギャラリーM2のオーナー） - 筒井真理子
本覚寺の住職 - 松田章
渡部省吾（生活安全部刑事） - 榊英雄
佐伯節子（佐伯の妻） - 大塚良重
佐伯晃（書道家） - 清水綋治
波部彰洋、松本壮一郎、山口由紀子
スタッフ

脚本 - 櫻井武晴
音楽 - Geminiart High Quality
演出 - 若松節朗（第1作）、木下高男（第2作）、小林義則（第3作）
技術プロデューサー - 石井勝浩（第1作）、友部節子（第2作・第3作）
撮影 - 栗栖直樹（第1作）、浅野仙夫
照明 - 高橋幸司（第1作）、小野村拡洋
映像 - 矢沢由邦（第1作）、桜庭武志
音声 - 国澤藤一（第1作）、堀知也
編集 - 深沢佳文（第1作）、田中寛人
ライン編集 - 大方泉（第1作）、浅沼美奈子
選曲 - 塚田益章（第1作）、藤村義孝
音響効果 - 梶原真一路（第1作）、岩本泰乃
MA - 古跡奈歩（第1作）、宮下貴江
美術プロデューサー - 杉川廣明
美術 - 中本孝史（第2作）
デザイン - 塩入隆史（第1作）
美術進行 - 泉佳子（第1作）
装飾 - 武藤順一（第1作）、田村康利（第1作・第2作）
持道具 - 柴田礼美（第1作）、安達由美子（第2作）
衣裳 - 冲田正次（第1作）、細谷恵子（第2作）
メイク - 熊谷波江（第1作）、兼次泉（第1作）、葉山三紀子（第2作）、根本佳恵（第2作）
スタイリスト - 片山彰乃（第1作）、梶原寛子（第2作）
撮影協力
第1作 - あおぞら銀行、すき家、共栄火災海上保険、マリナーズコート東京、社団法人日本看護協会、財団法人愛誠病院、鉄道会館、米川耕一法律事務所、松浦亭、横浜フィルムコミッション
第2作 - 東京バイオテクノロジー専門学校、横浜金沢ハイテクセンタービル、東京都下水道局南多摩水再生センター、メディアテクノロジー・ジャパン、横浜フィルムコミッション、大日本スクリーン製造、横浜国際バイオ研究所、すき家、松村エンジニアリング、朝倉書店、総合川崎臨港病院、鮨心、アートスキャナサービス、あおぞら銀行
協力 - バスク、フジアール、ベイシス
広報 - 岩間斉（テレビ朝日 / 第1作）、豊島晶子（テレビ朝日 / 第2作）
スチール - 副田宏明
PC画面 - moonfactory inc,.（第2作）
技斗 - ケン・スタントクリエーション（第1作）、深作覚（日俳連アクション部会 / 第2作）
車輌 - フィールドワーク
演出補 - 村谷嘉則（第1作）、森永恭朗（第2作）
制作担当 - 岩崎敬道
記録 - 寺田まり（第1作）、西澤香陽子（第2作）
プロデューサー - 松本基弘（テレビ朝日）、井口喜一（共同テレビ）、森安彩（共同テレビ / 第2作・第3作）
プロデューサー補 - 柳川由起子（第1作）、加藤早苗（第2作）
制作 - テレビ朝日、共同テレビ
放送日程

| 話数 | 放送日 | サブタイトル | 脚本 | 演出 | 視聴率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2002年2月02日 | 遺書を握った死美人の謎! | 櫻井武晴 | 若松節朗 | 17.1% |
| 2 | 2004年2月07日 | ニセ2000円札に隠された殺意の凶器! | 櫻井武晴 | 木下高男 | 16.1% |
| 3 | 2006年2月25日 | 死体の顔に書かれた謎の文字! | 櫻井武晴 | 小林義則 |  |
視聴率はビデオリサーチ調べ、関東地区・世帯
BMW・X2

X2（エックスツー）は、ドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売しているSUVである。
概要

BMWのSUV（同社ではSAV「スポーツ・アクティビティ・ビークル」と呼ばれる）シリーズである「Xモデル」の新ジャンル、SAC（スポーツ・アクティビティ・クーペ）に該当するモデルとして、X6、X4に次ぐ3番目のモデルとして登場した。車名の数字「2」が示すように、同社のSACラインアップでは、最小クラス（Cセグメント）に位置する。
2016年9月29日、パリモーターショー2016にて、コンセプトモデルの「BMW・コンセプトX2」が発表された。既存のXモデルとは一線を画す、「UNFOLLOW」（常識や周囲の評価起点ではなく、自分の道はいつも自分で切り開く）という、全く新しいコンセプトからなる、ヘキサゴンをモチーフとしたデザインが採用された。市販モデルは、2018年に登場した。
2023年、2代目（U10）をベースとした、歴代初の電気自動車であるiX2が登場した。
主なライバルとして、メルセデス・ベンツ・GLAやアウディ・Q3スポーツバックなどが挙げられる。
初代（F39型、2018年 - 2023年）

| BMW・X2（初代） F39 |
| --- | --- |
 前期型
 後期型
 前期型
概要
販売期間:  2018年 - 2023年
ボディ
乗車定員:  5人
ボディタイプ:  5ドアSUV
駆動方式:  前輪駆動/四輪駆動
プラットフォーム:  UKL
パワートレイン
エンジン:  ガソリンエンジン 1.5L 直3 ターボ 2.0L 直4 ターボ ディーゼルエンジン 2.0L 直4 ターボ
変速機:  6速MT 8速AT 7速DCT
サスペンション
前:  ストラット式
後:  マルチリンク式
車両寸法
ホイールベース:  2,670mm
全長:  4,375mm
全幅:  1,825mm
全高:  1,535mm
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2018年1月、北米国際オートショーにて発表された。
姉妹車であるX1（F48）と共通のFF系プラットフォーム「UKL」が採用される。四輪駆動システム「xDrive」は、ステアリングの角度や、ホイールの回転速度などの車両データから、オーバーステアやアンダーステアなどの兆候を察知し、瞬時に前後アクスルへの駆動トルクを可変配分する機能を備える。
キドニー・グリルは、下部の幅を広げた、台形型のデザインを採用しつつ、ルーフ・ラインは、Xモデルらしい強固な印象を残す、やや無骨な形状とした。Cピラーには、伝統のホフマイスター・キンクを組み込んだほか、歴代BMWクーペの名車を彷彿とさせる、BMWブランド・ロゴをあしらった。LEDテールライトには、Xモデル特有のT字形の光源部と、BMWクーペの特徴である、L字形の輪郭が組み合わさった形状が採用されている。リアバンパーとテールゲートは、1枚板状のリア・エプロンに被さるような新デザインを採用し、直径90mmの大型エキゾースト・テールパイプも装備される。ボディサイズは、全幅を1,825mm、全高を1,535mmに抑え、一般的な機械式駐車場にも収まるサイズとした。
インテリアは、ドライバーに向けて、僅かに角度がつけられたセンター・コンソールを備え、全ての重要な操作系が、ドライバーの手の届く範囲に配置される。アクセント・トリム付きの大きなインテリア・トリム・パネルや、アンビエント・ライトにより、高級感を演出した。ダッシュボードには、8インチの高解像度ワイド・コントロール・ディスプレイ、指による文字入力や、地図の拡大／縮小が可能なタッチ・パッド付きiDriveコントローラーを装備する。
パワートレインは、1.5L 直列3気筒DOHCガソリンエンジン「18i」、2.0L 直列4気筒DOHCガソリンエンジン「20i」「M35i」、2.0L 直列4気筒DOHCディーゼルエンジン「18d」「20d」が用意される。ターボチャージャーには、高精度ダイレクト・インジェクション・システム、無段階可変バルブ・コントロール・システムのバルブトロニック、バリアブル・カムシャフト・コントロール・システムのダブルVANOSを組み合わせた。トランスミッションは、6速MTのほかに、7速DCTと8速ATが用意される。
デザイン・ラインには、新たに、オフロード性を強調した「M Sport X」が用意される。フローズン・グレーのアクセントパーツや、イエローのコントラスト・ステッチが施された、マイクロ・ヘキサゴン・ファブリック／アルカンターラ・アンソラジット・コンビネーション・シート、アルミニウム・ヘキサゴン・アンソラジット・インテリア・トリムなどの専用装備が奢られる。加えて、堅めのスプリングとダンパーを組み合わせた、Mスポーツ・サスペンションも装備される。最低地上高は、通常モデルと同一の180mmである。
歩行者検知機能付き「衝突回避・被害軽減ブレーキ」、車線の逸脱をドライバーに警告する「レーン・ディパーチャー・ウォーニング」、衝突の危険性が高まった際に警告を発する「前車接近警告機能」といった先進運転支援システム（ADAS）も充実させた。また、アクティブ・クルーズ・コントロール（ACC）や、ヘッドアップ・ディスプレイといった快適装備も、オプションで用意される。BMW SOSコール、BMWテレサービスからなる「BMWコネクテッド・ドライブ」も装備する。
初代（F39型、2018年 - 2023年） > 日本での販売

2018年4月16日、発表された。グレードは、1.5L 直列3気筒エンジンを搭載するFFモデル「sDrive18i」、2.0L 直列4気筒エンジンを搭載する4WDモデル「xDrive20i」の2種類がラインアップされる。それぞれに、「Standard」および「M Sport X」のデザイン・ラインが用意される。トランスミッションは、前者が7速DCT、後者が8速ATを組み合わせ、ガソリンモデル・右ハンドルのみの設定となる。
同年5月14日、BMWブランド・フレンドに就任した香取慎吾氏が出演する、X2のスペシャル・コンセプト・ムービー「UNFOLLOW～THE ALL-NEW BMW X2 meets Shingo Katori～」が公開された。
2019年1月28日、クリーン・ディーゼル・モデルの「xDrive18d」および、高性能モデルの「M35i」が追加導入された。前者は、最新のコモンレール・ダイレクト・インジェクション・システムと、可変ジオメトリー・ターボチャージャーを装備する、2.0L 直列4気筒ディーゼルエンジンを搭載し、8速ATを組み合わせる。既存モデルとは異なり、「xDrive」かつ「M Sport X」のみの設定となる。後者は、2.0L 直列4気筒ターボ・エンジンを搭載し、8速スポーツATを組み合わせる。さらに、専用設定が施されたMスポーツ・サスペンション、Mスポーツ・ディファレンシャル、Mスポーツ・ブレーキを採用し、Mパフォーマンス・モデルに相応しいパフォーマンスを発揮する。内外装においても、ヘッドライトやフォグランプ、キドニーグリル、ミラー・キャップに、M Performanceモデル専用のセリウム・グレーを採用するほか、サイド・エアインテークには、シャープな印象を際立たせるブレード・デザインや、より空力性能が高いMリア・スポイラーを装備し、通常モデルとの差別化が図られている。
2020年6月8日、クリーン・ディーゼル・モデルの「xDrive20d」が追加導入された。既存グレードの「xDrive18d」よりパワーアップした、2.0L 直列4気筒ディーゼルエンジンを搭載し、8速スポーツATを組み合わせる。「xDrive」かつ「M Sport X」のみの設定となる。
2021年4月30日、仕様変更。「xDrive20d」に、ドライビング・アシスト・プラス、ACC（ストップ＆ゴー機能付）、電動フロント・シート、ワイヤレスチャージングが標準装備された。また、「M35i」に、ワイヤレスチャージングが標準装備された。併せて、既存のグレードが整理され、「sDrive18i」は「M Sport X」のみの設定となった。「xDrive18d」および「xDrive20i」は、全モデル廃止となった。
| F39（2018年 - 2023年）> グレード | F39（2018年 - 2023年）> 型式 | F39（2018年 - 2023年）> 排気量（cc） | F39（2018年 - 2023年）> エンジン | F39（2018年 - 2023年）> 最高出力(ps/rpm) | F39（2018年 - 2023年）> 最大トルク(kgm/rpm) | F39（2018年 - 2023年）> 変速機 | F39（2018年 - 2023年）> 駆動方式 |
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| sDrive18i (2018年 - 2023年) | B38A15A | 1,498 | 直列3気筒DOHCターボ | 140/4,600 | 22.4/1,480-4,200 | 7速DCT | 前輪駆動 |
| xDrive20i (2018年 - 2021年) | B48A20A | 1,998 | 直列4気筒DOHCターボ | 192/5,000 | 28.6/1,350-4,600 | 8速AT | 四輪駆動 |
| xDrive18d (2019年 - 2021年) | B47C20B | 1,995 | 直列4気筒DOHCディーゼルターボ | 150/4,000 | 35.7/1,750-2,500 | 8速AT | 四輪駆動 |
| xDrive20d (2020年 - 2023年) | B47C20B | 1,995 | 直列4気筒DOHCディーゼルターボ | 190/4,000 | 40.8/1,750-2,500 | 8速AT | 四輪駆動 |
| M35i (2019年 - 2023年) | B48A20E | 1,998 | 直列4気筒DOHCターボ | 306/5,000 | 45.9/1,750-4,500 | 8速AT | 四輪駆動 |
2代目（U10型、2023年 - ）

| BMW・X2（2代目） U10 |
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 X2
 iX2
 iX2
概要
販売期間:  2023年 -
ボディ
乗車定員:  5人
ボディタイプ:  5ドアSUV
駆動方式:  前輪駆動/四輪駆動
プラットフォーム:  FAAR
パワートレイン
エンジン:  ガソリンエンジン 2.0L 直4 ターボ 2.0L 直4 ツインターボ
モーター:  永久磁石同期モータ
変速機:  7速DCT（X2） 無段変速（iX2）
サスペンション
前:  ストラット式
後:  マルチリンク式
車両寸法
ホイールベース:  2,690mm
全長:  4,555 - 4,565mm
全幅:  1,845mm
全高:  1,565 - 1,575mm
車両重量:  1,670 - 2,070kg
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2023年、欧州市場にて、フルモデルチェンジ。同時に、従来から設定のあるICEに加え、歴代初のBEV・iX2が登場した。
エクステリアは、正方形に近い大型のキドニー・グリル、環状のシグネチャーを2回繰り返すツイン・サーキュラーを進化させた、アダプティブLEDヘッドライト、水平方向のキャラクター・ライン、立体的なLEDリア・コンビネーション・ライトが、特徴的である。ドアノブの形状は、従来のグリップ式から、空力特性に優れたフラッシュ・ハンドルに改められた。
インテリアは、メーターパネルと、コントロール・ディスプレイを一体化させた「BMWカーブド・ディスプレイ」を、運転席側に傾けて配置した。従来のシフト・レバーと、iDriveコントローラーは廃止され、トグル・スイッチ式のギヤ・セレクターに置き換わった。また、センターコンソールには、Qi機能を備えたスペースも確保されている。なお、搭載されるiDriveのOSは、ID8から8.5へ、さらに、2024年までにID9に変更されている。
車両のキーを持たずとも、対応のスマートフォン、スマートウォッチを携行していれば、車両に近づくだけでロック解除、エンジン始動を可能にする「BMWデジタル・キー・プラス」や、AI技術を活用し、音声会話だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となる「BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタント」を、新たに装備している。
ラゲッジ容量は、大人3名乗車時には560ℓ、40:20:40の分割可倒式リアシートを、全て倒すことで、最大1,470ℓにまで拡大することが可能である。
X2のパワートレインは、2.0L 直列4気筒DOHCガソリンエンジン「20i」「M35i」が用意される。トランスミッションは、6速MTが廃止され、全モデルに7速DCTが組み合わされる。欧州市場では、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載するモデルも用意される。
iX2のパワートレインは、最高出力190PS（140kW）、最大トルク247Nmを発揮する、2つの電気モーターを、前後に配置する「30」が用意される。後者のシステムトータルでの最高出力は200kW、最大トルクは494Nmであり、0-100km/hは5.6秒を誇る。ボディ床下に収納される、リチウムイオン電池のバッテリー容量は66.5kWhで、普通充電と急速充電（CHAdeMO）に対応している。
デザイン・ラインは、「Standard」および「M Sport」の2種類が用意される。「M Sport」には、可変容量ダンパーである、アダプティブMサスペンションが装備され、通常モデル比で、車高が20mm低くなる。
先進運転支援システム（ADAS）は、3眼の高性能カメラ&レーダーと、高性能プロセッサーを駆使する、新世代の「ドライビング・アシスト」を装備する。新たに、ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能、レーン・チェンジ・ウォーニング（車線変更警告システム）、衝突回避・被害軽減ブレーキ（事故回避ステアリング付）、クロス・トラフィック・ウォーニング、パーキング・アシスタント、リバース・アシスト機能などが追加されている。
2代目（U10型、2023年 - ） > 日本での販売

2023年10月25日、X2・iX2が、同時に発表された。X2は、2.0L 直列4気筒エンジンを搭載する4WDモデル「xDrive20i」が、iX2は、2つの電気モーターを、前後に配置する4WDモデル「xDrive30」がラインアップされる。いずれも「xDrive」かつ「M Sport」のみが用意される。ガソリンモデル・右ハンドルのみの設定となる。
併せて、X2に、高性能モデル「M35i xDrive」が発表された。2.0L 直列4気筒ツインターボ・エンジンを搭載し、Mスポーツ・ブースト機能付き7速DCTを組み合わせる。右ハンドルのみの設定となる。さらに、フロント・アクセルに組み込まれた、機械式リミテッド・スリップ・デファレンシャル、アダプティブMサスペンションなどを装備し、Mパフォーマンス・モデルに相応しいパフォーマンスを発揮する。内外装においても、Mロゴ付きの垂直な二重バー装備のBMW Mキドニー・グリル、黒色仕上げのMエクステリア・ミラー・キャップ、4本出しのテール・パイプ、19インチMアロイ・ホイール、Mドア・シル・トリム、Mペダル、パドル・シフト付きMレザー・ステアリング・ホイール、照明付きMスポーツ・シートなどが装備され、通常モデルとの差別化が図られている。
| U10（2023年 - ）> グレード | U10（2023年 - ）> 型式 | U10（2023年 - ）> 排気量（cc） | U10（2023年 - ）> エンジン/電気モーター | U10（2023年 - ）> 最高出力(ps/rpm) | U10（2023年 - ）> 最大トルク(kgm/rpm) | U10（2023年 - ）> 変速機 | U10（2023年 - ）> 駆動方式 |
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| xDrive20i (2023年 - ) | B48A20P | 1,998 | 直列4気筒DOHCターボ | 204/5,000 | 30.6/1,450-4,500 | 7速DCT | 四輪駆動 |
| M35i xDrive (2023年 - ) | B48A20H | 1,998 | 直列4気筒DOHCツインターボ | 317/5,750 | 40.8/2,000-4,500 | 7速DCT | 四輪駆動 |
| xDrive30 (2023年 - ) | HB0001N0(前) HB0002N0(後) | - | 交流同期電動機 | 306/8,000 | 50.4/0-4,900 | 無段変速 | 四輪駆動 |
コンセプトX2
カシアーノ・デルバージェ

カシアーノ・デルバージェ（Casiano Delvalle）こと、カシアーノ・ウィルベルト・デルバージェ・ルイス（Casiano Wilberto Delvalle Ruiz、1970年8月13日 - ）は、パラグアイ出身の元サッカー選手。FW。日本での登録名はカシアーノ。
来歴

パラグアイリーグ得点王を2回、中国リーグ得点王を1回獲得したストライカー。
上位進出の切り札として、2005年8月に完全移籍でJ2湘南ベルマーレへ加入したが、同年11月に登録を抹消された。湘南ではチームにフィットできず11試合出場無得点に終わった。
所属クラブ

1990-1991 -  スポルト・コロンビア
1992-1993 -  セロ・コラ
1994 -  オリンピア
1995 -  セロ・コラ
1996-1997 -  ウニオン・エスパニョーラ
1997 -  オリンピア
1997-1998 -  北京国安
1998 -  スポルティボ・ルケーニョ
1999 -  北京国安
2000-2001 -  山東魯能
2002-2003 -  北京国安
2004 -  オリンピア
2005 -  スポルト・コロンビア
2005 -  湘南ベルマーレ
2007 -  広州恒大足球倶楽部
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.パラグアイ | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.パラグアイ | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.パラグアイ | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.パラグアイ | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.オープン杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.オープン杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
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| 1990 | スポルト・コロンビア |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1991 | スポルト・コロンビア |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1992 | セロ・コラ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1993 | セロ・コラ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1994 | オリンピア |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1995 | セロ・コラ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1996 | ウニオン・エスパニョーラ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1997 | ウニオン・エスパニョーラ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1997 | オリンピア |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 中国 | 中国 | 中国 | 中国 | リーグ戦 | リーグ戦 | リーグ杯 | リーグ杯 | FA杯 | FA杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 1997 | 北京 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1998 | 北京 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| パラグアイ | パラグアイ | パラグアイ | パラグアイ | リーグ戦 | リーグ戦 | リーグ杯 | リーグ杯 | オープン杯 | オープン杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 1998 | S・ルケーニョ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 中国 | 中国 | 中国 | 中国 | リーグ戦 | リーグ戦 | リーグ杯 | リーグ杯 | FA杯 | FA杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 1999 | 北京 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2000 | 山東 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2001 | 山東 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2002 | 北京 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2003 | 北京 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| パラグアイ | パラグアイ | パラグアイ | パラグアイ | リーグ戦 | リーグ戦 | リーグ杯 | リーグ杯 | オープン杯 | オープン杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 2004 | オリンピア |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2005 | スポルト・コロンビア |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 日本 | 日本 | 日本 | 日本 | リーグ戦 | リーグ戦 | リーグ杯 | リーグ杯 | 天皇杯 | 天皇杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 2005 | 湘南 | 11 | J2 | 11 | 0 | - | - |  |  |  |  |
| 通算 | パラグアイ | パラグアイ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | 中国 | 中国 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | J2 | 11 | 0 | - | - |  |  |  |  |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 |  |  |  |  |  |  |  |  |
代表歴

パラグアイ代表
代表歴 > 試合数

国際Aマッチ 4試合（1995年）
| パラグアイ代表> 年 | 国際Aマッチ> 出場 | 国際Aマッチ> 得点 |
| --- | --- | --- |
| 1995 | 4 | 0 |
| 通算 | 4 | 0 |
ザ・スタンド (小説)

初版の表紙
『ザ・スタンド』（原題: The Stand）は、スティーヴン・キングが1978年に発表したダークファンタジー小説である。1990年には、初刊の際に削除された部分を追加した「完全版」が刊行された。邦訳は、この｢完全版」による。
あらすじ

カリフォルニア州にある軍の細菌兵器研究所から、実験中のウイルスが流出する。パニックの中、ゲート封鎖の命令を無視して逃げ出した門番の男によって、ウイルスは外の世界に洩れ出してしまう。
事態を重く見た軍は、門番が最後にたどり着いた町に戒厳令を敷き、被害を食い止めようとする。しかし、感染率99%という驚異的な致死率のウイルスは、それをあざ笑うかの如く全米に蔓延していく。
一週間足らずでアメリカは死滅した。全米に散在する生存者は夢の中に出てきた黒人の老女マザー・アバゲイルの元を目指す。希望があると信じて。
マザー・アバゲイルの元に合流した生存者達はコロラド州ボールダーに共同体「フリーゾーン」を築き束の間の平和を享受する。
一方闇の男ランドル・フラッグは悪の勢力を率いてネバダ州ラスヴェガスに集結していた。彼らの勢力はやがて「フリーゾーン」の平和を脅かしていく。
やがて「フリーゾーン」は善として悪の勢力との最終決戦に臨む。
出版

日本では、深町眞理子によって翻訳され、文藝春秋より出版されている。
出版 > 単行本

ザ・スタンド(上)（2000年11月）ISBN 4163193901
ザ・スタンド(下)（2000年12月）ISBN 4163194703
出版 > 文庫

ザ・スタンド 1（2004年4月）ISBN 4167661624
ザ・スタンド 2（2004年5月）ISBN 4167661632
ザ・スタンド 3（2004年6月）ISBN 4167661667
ザ・スタンド 4（2004年7月）ISBN 4167661675
ザ・スタンド 5（2004年8月）ISBN 4167661721
映像化

| ザ・スタンド |
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ジャンル:  パニック・ホラー
原作:  スティーヴン・キング
脚本:  スティーヴン・キング
監督:  ミック・ギャリス
出演者:  ゲイリー・シニーズ モリー・リングウォルド
製作
製作総指揮:  スティーヴン・キング
制作:  ABC

放送
放送国・地域:  アメリカ合衆国
放送期間: 1994年5月8日 - 5月12日（5月10日は休み）
放送分: 約366分
回数: 4
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1994年5月8日から5月12日まで（5月10日は休み）全4回に分けて、ABCテレビでミニシリーズとして放映された。日本では1996年5月10日から5月31日までNHK衛星第2テレビジョンで放映され、当時の日本語吹替音声がDVDに収録されている。
スティーヴン・キング自らが脚本・製作総指揮も務めている。日本でのテレビ放映およびソフトタイトルは『スティーヴン・キングのザ・スタンド』。
映像化 > キャスト

※括弧内は日本語吹替
スチュー・レッドマン - ゲイリー・シニーズ（磯部勉）
フラン・ゴールドスミス - モリー・リングウォルド（伊藤美紀）
ランドール・フラッグ - ジェイミー・シェリダン（大塚明夫）
ナディーン・クロス - ローラ・サン・ジャコモ（田中敦子）
マザー・アビゲイル - ルビー・ディー（今井和子）
リチャード・ファリス判事 - オジー・デイヴィス（坂口芳貞）
ロイド・ヘンリード - ミゲル・フェラー（納谷六朗）
ラリー・アンダーウッド - アダム・ストーク（山賀教弘）
ハロルド・ローダー - コリン・ネメック（平田広明）
トラッシュカン - マット・フリューワー（水野龍司）
グレン・ベイトマン - レイ・ウォルストン（宮川洋一）
ニック・アンドロス - ロブ・ロウ（檀臣幸）
トム・カレン - ビル・ファッガーバッケ（牛山茂）
ジュリー・ローリー - ショウニー・スミス
ラルフ・ブレントナー - ピーター・ヴァン・ノーデン（村松康雄）
ルーシー・スワン - ブリジット・ライアン（相沢恵子）
デイナ・ユルゲンス - ケリー・オーヴァービー
スーザン・スターン - シンシア・ギャリス
ラットマン - リック・アヴィレス（斎藤志郎）
叫ぶ大男 - カリーム・アブドゥル＝ジャバー
レイ・ブース - パトリック・キルパトリック（堀之紀）
ピーター・ゴールドスミス - ケン・ジェンキンス（小島敏彦）
チャーリー・キャンピオン - レイ・マッキノン
デニンジャー - マックス・ライト（仁内建之）
ディーツ - シャーマン・ハワード（堀勝之祐）
レン - ロバート・ノット（鈴置洋孝）
スターキー将軍 - エド・ハリス（クレジットなし）（玄田哲章）
レイ・フラワーズ - キャシー・ベイツ（クレジットなし）
ラス - ジョン・ランディス（水野龍司）
ボビー - サム・ライミ（家中宏）
テディ - スティーヴン・キング
映像化 > リメイク

2013年、劇場用映画としてのリメイクが計画されていた。監督には当初ベン・アフレックが候補に上がったが、『マン・オブ・スティール』の続編でのバットマン役が決まり、降板。次に『クレイジー・ハート』のスコット・クーパーに決まったが、彼も降板。ポール・グリーングラスが最有力候補になっていた。
しかしその後、TVドラマとして作品内容に通じる新型コロナウイルス感染症の世界的流行 (2019年-)が問題になった2020年、CBS All Accessがリメイク版を製作した。主要キャストはジェームズ・マースデン(レッドマン)、アンバー・ハード(ナディーン)、ジョヴァン・アデポ(ラリー)、ウーピー・ゴールドバーグ(マザー・アビゲイル)、アレクサンダー・スカルスガルド(フラッグ)など。原作者のキング自身も1話脚色を手掛ける。全9話の予定で、初回配信(=放送)は2020年12月17日。尚、結末は原作・1994年版いずれとも異なる。
山本雅博

山本 雅博(やまもと まさひろ)は、日本のゲームクリエイター。日本一ソフトウェアを経て、現在はプリアップパートナーズ所属。
来歴

日本一ソフトウェアに入社し、『魔界戦記ディスガイア2』ではメインプログラマーを務める。その後『ソウルクレイドル 世界を喰らう者』でゲームデザイン兼メインプログラマーとして参加し、『神様と運命革命のパラドクス』、『魔界戦記ディスガイア4』ではディレクターを務める。
2013年に日本一ソフトウェアを退社。
東京・池袋で行われた「魔界戦記ディスガイア4」の体験会で、来場者からの質問で「私は闘うマンガが好きで、『ドラゴンボール』が大好き」と答えている。
主な作品タイトル

魔界戦記ディスガイア2
ソウルクレイドル 世界を喰らう者
魔界戦記ディスガイア4
神様と運命革命のパラドクス
魔壊神トリリオン
社長、バトルの時間です!
三陸自動車道

三陸自動車道（さんりくじどうしゃどう）
道路全般については三陸沿岸道路を参照。個別の事業については三陸縦貫自動車道・三陸北縦貫道路・八戸久慈自動車道を参照。
仙台港北IC - 鳴瀬奥松島IC間の東日本高速道路・宮城県道路公社による営業路線名。
仙台港北IC - 田老北IC間の三陸縦貫自動車道に対する通称。
仙台港北IC - 八戸JCT間の三陸縦貫自動車道、三陸北縦貫道路、八戸久慈自動車道の総称（三陸沿岸道路）。
Ain't afraid to die

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: この項目では、Dir en greyのシングルについて説明しています。EXILE THE SECONDの曲については「EXILE THE SECOND THE BEST」をご覧ください。
「ain't afraid to die」（エイント・アフレイド・トゥ・ダイ）はDIR EN GREYのメジャー9枚目のシングル。
概説

アルバム『MACABRE』を経て発表されたシングル。この曲は『MACABRE』の世界観を締めくくる完結編という位置づけのため、シングルのみでしか発表されておらず、次のアルバム『鬼葬』にも収録されていなかったが，2007年12月19日発売の自身初のベストアルバム『DECADE 1998-2002』にて初収録された。
CD-EXTRA仕様（同曲のPVを収録）。
この曲で『ポップジャム』に出演した。
曲目

ain't afraid to die
(詞:京 曲:Dir en grey)
7分を超えるバラード。ピアノの旋律から始まり、1番と2番のそれぞれのサビでバンド音が加わり、後半でオーケストラや合唱などが加わり最後はピアノの旋律といった構成になっている。また歌詞の最後の一部は歌われず、その部分が赤文字で記載されている。ライブでは定期的に演奏されることが多い。
11作目のアルバム「PHALARIS」に再録版が収録された。
ain't afraid to die　〜with frosted ambience〜
(Remixed by Die)
リアレンジともいえる楽曲。オリジナルがバラードであったのに対し、テンポをミディアム程度に変化させた、ボサノヴァとクラシックを折衷したようなアレンジになっている。
ain't afraid to die　Irrésistible MIX
(Remixed by Shinya)
こちらは純粋にリミックスといえる楽曲。打ち込みを多用して作られている。
収録アルバム

DECADE 1998-2002（#1）
VESTIGE OF SCRATCHES（#1）
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典拠管理データベース :  MusicBrainzリリース・グループ
CY8ER

| CY8ER |
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別名:  BPM15Q（旧グループ名）
出身地:   日本
ジャンル:  EDM、POP、テクノポップ
活動期間:  2016年 - 2021年
レーベル:  ビクターエンタテインメント
事務所:  イチゴスタイル
共同作業者:  Yunomi
公式サイト:  https://cy8er.jp/

メンバー:  苺りなはむ 小犬丸ぽち ましろ 病夢やみい 藤城アンナ
CY8ER（サイバー）は、2016年から2021年まで日本で活動していた女性アイドルグループである。所属事務所はオリジナルメンバーの苺りなはむが代表を務める15STYLE。所属レコードレーベルはビクターエンタテインメント。2021年1月10日に行われた日本武道館公演『CY8ERなりの横浜アリーナ』をもって解散した。なお、この項目では前身であるBPM15Q（ビーピーエムイチゴーキュー）についても記述する。
概要

「大人たちの事情」に振り回されない、完全なセルフプロデュースにより新たなカルチャーを作り出すことを目指して活動していた。オリジナルメンバーの苺りなはむがプロデュースや社長業を行いながら、他のメンバーと同様にライブにも参加していることから、アイドルの中でも活動形態が特異であることことが窺える。プロデュース担当の苺りなはむがBiS出身であり、事務所運営も苺りなはむが行っているが故に、活動内容には一般的なアイドルが行わないような実験的な試みが多い。夢の場所で最高のエンドロールを迎えるというグループの裏コンセプトに沿って、2021年の日本武道館でのワンマンライブを叶えて解散した。楽曲制作はYunomi、作詞はメンバーの苺りなはむが主に担当している。また、舞台演出は渋都市株式会社に所属するhuezが協力している。作品やステージはかつての秋葉原のオタクカルチャーや地下アイドルの文化などに、クラブカルチャーが混合された雰囲気に作り上げられている。
概要 > ファンクラブ

CY8ER公式ファンクラブ
「CY8ERサバイ族」が
2020/4/18(土) 20時に OPEN決定！
限定オフショットや、限定配信、メンバー登場のグループチャットなどをお届け
2020/5/15(金)までに入会した方々全員に、実物会員証がプレゼントされる。
概要 > 主催イベントの特徴

ツアーの「心拍数三一八」、持ち曲を全て披露するまで終わらない「耐久サイバー」、低価格チケットの販売のある「オタメシサイバー」、トーク中心で入場基本無料の「サバイ族総会」など主催イベントは多岐に渡る。チケットの特徴として、公式オンラインショップでは各種プレイガイドで買える一般のチケットよりも高額な優先エリア観覧チケットを販売し、チケット金額で観客のクラス分けを行い、チェキ撮影，ライブ前楽屋訪問，ライブ後打ち上げ，未公開音源の配布などの特典を追加して待遇に差を付けている。例えば、2019年6月23日にTOKYO DOME CITY HALLで行われた6回目のワンマンライブであるCY8ER DEATH MATCH公演では、最遠の席となる破格指定席で318円，アリーナ後方より遠くなるスタンディング/指定席で3,180円，アリーナ前方かつハイタッチができるSチケットで13,800円，アリーナ最前列かつライブ後打ち上げに参加できるSSチケットで31,800円，アリーナ最前列かつライブ後打ち上げと後日カラオケ打ち上げに参加できるVIPチケットで138,000円という価格設定が行われており、値幅が極めて大きいが、上のクラスになるほど、CY8ERのメンバーと深く交流することが可能になっている。
沿革

型破りなイベントを多数企画して実施している。
沿革 > 2015年

5月31日、元BiS/アキシブprojectの苺りなはむと、にかもきゅにより、CY8ERの前身となる「BPM15Q」（ビーピーエムいちごキュー）を結成。
沿革 > 2016年

12月24日、苺りなはむと小犬丸ぽちによって「CY8ER」結成。当初はBPM15Qからの改名の予定だったため、BPM15Qから一部楽曲を引き継いでいる。また、「BPM15Q」の2倍の人数である4名で活動開始予定だったことから「159」の2倍「318（サイバー）」をもとにグループ名を「CY8ER」とした。
沿革 > 2017年

2月2日、CY8ER 1st one-man live「～僕達の音楽は鳴り止まない～」（会場：渋谷WWW-X）を開催
5月6日、「武道館アイドル博」にて、防護服着用でのハグ会を実施。
8月、集英社「ヤングジャンプ」サキドルエースSURVIVAL SEASON7にましろが参加。
9月8日、CY8ER 2nd one-man live「LUCID DREAMING -覚醒夢- at LIQUIDROOM」（会場：恵比寿 LIQUIDROOM）を開催。ワンマン公演としては初の6人体制となった。
沿革 > 2018年

1月10日より全国11都市12公演のCY8ER初の全国ツアー「NEWGENE TOUR」を開催
5月2日、CY8ER 3rd one-man live「NEWGENE TOUR FINAL」（会場：SHIBUYA O-EAST）を開催
8月2日、CY8ER 4th one-man live「SOUND OF ME」（会場：新木場 STUDIO COAST）を開催。Yunomiをゲストに迎えDJ SETで公演した。
12月26日、CY8ER 5th one-man live「～LAST CIRCUS TOUR FINAL～」（会場：EX THEATER ROPPONGI）を開催。この公演中に翌年6月23日にワンマンライブを行うことを発表。