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ニコラ・プッサン

| ニコラ・プッサン |
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 『自画像』(1650年)
生誕:   (1594-06-15) 1594年6月15日  フランス王国、レ＝ザンドリ近郊のヴィレ
死没:  1665年11月19日(1665-11-19)（71歳没）  教皇領、ローマ
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ニコラ・プッサン（Nicolas Poussin, 1594年6月15日 - 1665年11月19日）は、バロック時代のフランスの画家。「プサン」「プーサン」とも表記する。
生涯

17世紀のフランスを代表する画家であるが、画家としての生涯の大半をローマで過ごした。1594年、フランス・ノルマンディー地方のレ＝ザンドリに近いヴィレという村で生まれた。父親は地方の小貴族だったが、プッサンが生まれたのは父親がすでに60歳近くの時だったとされ、恵まれた少年時代ではなかったようだ。プッサンの修業時代のことについては史料が乏しく、当時の作品もほとんど残っていないが、10代後半から20代の大部分をルーアンとパリで過ごした。
1624年、29歳の時、プッサンはローマに出ている。このローマ行きには当時の高名な詩人ジョヴァンニ・バッティスタ・マリーニ（1569-1625）の助力があった。また、ローマでは教皇ウルバヌス8世の甥にあたるフランチェスコ・バルベリーニ枢機卿（1597-1679）や、その秘書で自由思想家であったカッシアーノ・ダル・ポッツォ（1584-1657）の知己を得た。特にポッツォの思想はプッサンの制作に大きな影響を及ぼした。
バルベリーニ枢機卿を通じてフランスに送られた絵画を通じて、プッサンの名声は母国にも広まった。当時のフランス国王ルイ13世はプッサンに親書を送りフランスへ呼び戻すが、プッサンは1640年から1642年にかけての2年足らずのパリ滞在の後、再びローマへ戻ってしまった。
プッサンの活躍した17世紀はバロックの全盛期であるが、彼の作品においてはバロック的な激しい感情や劇的な明暗の表現は抑制されており、代表作『アルカディアの牧人たち』にみられるような、古典主義的で深い思想的背景をもった歴史画や宗教画が多い。また、1648年頃からは英雄的風景、あるいは悲劇的風景と呼ばれる荘重な風景画を、1650年代後半からは寓意的な内容を持った神話的風景を描いている。
原資料

プッサンにはパトロンらに宛てた数多くの書簡が残っている。プッサンの伝記的事実や絵画理論は、ジョヴァンニ・ピエトロ・ベッローリの『現代画家・彫刻家・建築家伝』（1672）、アンドレ・フェリビアン・デ・ザヴォーの『古今のもっとも秀でたる画家の生涯と作品についての講話』（1666-88）により知ることができる。
我アルカディアにもあり (アルカディアの牧人)

ルーヴル美術館にある『我アルカディアにもあり (アルカディアの牧人)』（1638-1639頃）は、フランスへの一時帰国直前に描かれたもので、フランス古典主義絵画を代表する作品とされる。ルイ14世はこの絵画を購入して、自分が死ぬまで身近に置いていた。
楽園アルカディアで、墓石の周囲にたたずむ4人の人物（3人の羊飼いと女性）を表している。墓石にはラテン語で「エト・イン・アルカディア・エゴ」（Et in Arcadia ego）（我もまたアルカディアにあり）という銘があり、画中の人物たちはこの銘文の意味を知ってとまどっているように見える。この言葉は「私もかつてアルカディアにいた」「私はアルカディアにもいる」の2つの意味に解釈可能だが、「私」を「死」の意味に解し「楽園アルカディアにも死は存在する」と解釈するのが妥当とされている。いわば「死を忘るべからず」「死はどこにでも存在する」という教訓を絵画化したものといえる。
この絵は21世紀初頭に流行したミステリー『ダ・ヴィンチ・コード』のモチーフとなったレンヌ・ル・シャトーを巡る謎にも、アイテムの1つとして登場している。
代表作

聖母の死（1623年、ステレベーク、聖パンクラス聖堂）
バッカスの祭典（1624–1625年、プラド美術館）
ゲルマニクスの死（1627年、ミネアポリス美術館）
聖エラスムスの殉教 (1628-29年、バチカン美術館）
詩人の霊感（1629-30年頃、ルーヴル美術館）
フローラの王国（1630-31年、アルテ・マイスター絵画館）
幼児虐殺（1625-1632年、コンデ美術館）
アシドドのペスト (1631年、ルーヴル美術館）
パルナッソス (1631-1633年頃、プラド美術館）
サビニの女たちの掠奪（1633-34年、メトロポリタン美術館）、（1637-38年、ルーヴル美術館）
パンの勝利（1635-36年、ロンドン、ナショナル・ギャラリー）
人生の踊り（1634-36年、ロンドン、ウォレス・コレクション）
マナの収集（1637-39年、ルーヴル美術館）
パトモス島の聖ヨハネのいる風景 （1640年、シカゴ美術館）
我アルカディアにもあり (アルカディアの牧人) （1638-1639年頃、ルーヴル美術館）
日本の鹿児島で娘を蘇らす聖フランシスコ・ザビエル（1641年、ルーヴル美術館）
七つの秘蹟（1644-48年、スコットランド国立美術館に寄託）
階段の聖家族（1648年、クリーヴランド美術館、ワシントン・ナショナル・ギャラリー)
エリエゼルとリベカ（1648年、ルーヴル美術館）
ソロモンの審判（1649年、ルーヴル美術館）
ポリュペーモスのいる風景（1649年、エルミタージュ美術館）
自画像（1650年、ルーヴル美術館）
オルフェウスとエウリュディケーのいる風景（1650年頃、ルーヴル美術館）
ピュラモスとティスベのいる風景（1650-51年、フランクフルト、シュテーデル研究所）
コリオラヌス（1652-53年、レ＝ザンドリ、ニコラ・プッサン美術館）
サフィラの死（1652年頃、ルーヴル美術館）
エウダミダスの遺書（1650-55年頃、コペンハーゲン国立美術館）
バッカスの誕生 (1657年、フォッグ美術館）
日の出を探す盲目のオリオン (1658年、メトロポリタン美術館）
四季（1660-64年、ルーヴル美術館）
文献

フリードレンダー『プッサン』（若桑みどり訳）美術出版社、1970年
近藤昭『絵画の父プッサン』新潮社、1974年
高階秀爾『プッサン』（世界美術全集16）集英社、1977年
木村三郎他『プッサン』（カンヴァス世界の大画家14）中央公論社、1984年
『プッサンとラファエッロ　借用と創造の秘密』愛知県美術館、足利市立美術館、1999年
ルイ・マラン『崇高なるプッサン』（矢橋透訳）みすず書房、2000年
木村三郎『ニコラ・プッサンとイエズス会図像の研究』中央公論美術出版、2007年
望月典子『ニコラ･プッサン　絵画的比喩を読む』慶應義塾大学出版会　2010年
栗田秀法『プッサンにおける語りと寓意』三元社　2014年
Henry Keazor, Nicolas Poussin, Taschen,2007.
ギャラリー

『詩人の霊感』1629-30年頃 ルーヴル美術館
『セレネとエンデュミオン』1630年頃 デトロイト美術館
『ヴィーナスとファウヌス、プットーたち』1630年 エルミタージュ美術館
『パルナッソス』1631年-1633年 プラド美術館
『サビニの女たちの掠奪』1633-1634年 メトロポリタン美術館
『黄金の子牛の礼拝』 1633年-1634年 ロンドン・ナショナル・ギャラリー
『紅海の横断』1633年-1634年 ビクトリア国立美術館
『人生の踊り』1640年 ウォレス・コレクション
『フローラの王国』1630年-1631年 アルテ・マイスター絵画館
『ポリュペーモスのいる風景』1649年 エルミタージュ美術館
『オルフェウスとエウリュディケーのいる風景』1650年頃 ルーヴル美術館
『日の出を探す盲目のオリオン』1658年 メトロポリタン美術館
『我アルカディアにもあり (アルカディアの牧人)』（1638-1639頃）ルーヴル美術館
『サビニの女たちの掠奪』 （1637 - 1638年） ルーヴル美術館
象跡喩小経

象跡喩小経（ぞうしゃくゆしょうきょう、巴: Cūḷahatthipadopama-sutta, チューラハッティパドーパマ・スッタ）とは、パーリ仏典経蔵中部に収録されている第27経。小象跡喩経（しょうぞうしゃくゆきょう）とも。
類似の伝統漢訳経典としては、『中阿含経』（大正蔵26）の第146経「象跡喩経」がある。
釈迦が、婆羅門ジャーヌッソーニに対して、彼が持ち出した「象の足跡」の喩えに返す形で、仏陀を信じるに値する根拠（形跡）について説いていく。
内容

三学に従って、解脱への道の16段階を説く。
法(Dhamma)の聴聞･発心
出家
護戒
知足
根の防護
正念正知（マインドフルネス）
五蓋の断
初禅
第二禅
第三禅
第四禅
宿住随念智
死生智
漏尽智
解脱
解脱智見
日本語訳

『南伝大蔵経・経蔵・中部経典1』（第9巻） 大蔵出版
『パーリ仏典 中部（マッジマニカーヤ）根本五十経篇II』 片山一良訳 大蔵出版
『原始仏典 中部経典1』（第4巻） 中村元監修 春秋社
脚注・出典

↑  『南伝大蔵経』
↑  『原始仏典』中村、『パーリ仏典』片山
↑  ターナヴットー ビック「ニカーヤにおける八聖道と三学系統の修行道」『インド哲学仏教学研究』第4巻、1996年、3-15頁、NAID 120006908941。
村澤布高

村澤 布高（むらさわ のぶたか、1733年（享保18年） - 1801年（享和元年）7月13日）は、江戸時代中期から後期にかけての和算家・慈善家。通称は吟左衛門、字は盾峻、号は旨元。長年に渡る慈善の功績を認められて1808年（文化5年）苗字帯刀を許された。
生涯

信濃国更級郡今里村の人。「補数授時暦」を記した同村の暦算家・赤田百久より宮城流算術を学ぶ。天文、暦学にも通じ、天文和解、算学指南の書を記し、木製の時計を自ら作った事もあるという。門人は数百人にも及び、門人らによる算額奉納もあった。広く知られた著作としては、山田荊石の著作「今和漢算法」の間違いについて書いた「今和漢算法匡誤」がある。また、経書、史書、書経、詩経に通じており、韻学和解を三編、詩集も記している。布高は人々に親しまれる人柄であったといい、晩年は仏教に帰依した。
1801年（享和元年）7月没。69歳。
長年に渡る慈善の功績を認められて1808年（文化5年）苗字帯刀を許され、また更級の郡名を苗字として名乗る事を許された村澤高包は布高の子である。
エンドツーエンド暗号化

エンドツーエンド暗号化（英語: end-to-end encryption、E2EE、E2E暗号化）は、通信経路の末端でメッセージの暗号化・復号を行うことで、通信経路上の第三者からのメッセージの盗聴・改ざんを防ぐ通信方式である。E2EEを用いた通信では、メッセージは意図した受信者だけが復号できるよう暗号化してから転送されるため、通信が傍受されたり、通信を中継するサーバが危殆化したりした場合でも、通信の機密性が確保される。
TLSでは、通信はメッセージを中継するサーバとの通信経路では保護されるが、中継サーバからは保護されない。一方、E2EEを用いると、メッセージはサーバ間ではなく通信経路の末端で暗号化・復号されるため、通信は中継サーバを含む意図した受信者以外から保護される。
エンドツーエンドは「端から端まで」を意味する英単語であり、エンドツーエンド暗号化とは「端から端までの暗号化」という意味である。
2022年現在、エンドツーエンド暗号化はWhatsApp、iMessage、Signal、Telegramなどの主要なメッセンジャーサービスで実装されており、普及が進んでいる。
例 > クラウドストレージ

利用者がクラウドストレージサービスにデータをアップロードする際、一般的な通信経路のみの暗号化では、サービスの管理者がデータにアクセスできるほか、サーバが危殆化した場合、データの機密性が損なわれる。
しかし、エンドツーエンド暗号化を使用する場合、データはアップロード前に暗号化され、復号に必要な鍵を持っているのは利用者のみであるため、管理者がデータにアクセスすることはできない。また、サーバが危殆化した場合でも、データの秘匿性が確保される。
例 > インスタントメッセージング・電子メール

インスタントメッセージングや電子メールで、中継サーバを経由して複数人が通信する際に、中継サーバ間の通信の暗号化のみを行った場合、中継サーバの管理者が通信内容にアクセスできる。また、中継サーバが危殆化した場合、通信の秘匿性が損なわれる。
しかし、エンドツーエンド暗号化を使用する場合、メッセージはネットワークを経由して転送される前に通信経路の末端で暗号化されるため、サーバは通信内容にアクセスできない。また、中継サーバが危殆化した場合にも、攻撃者が通信内容にアクセスすることは困難で、通信の秘匿性が確保される。
メッセンジャーサービスや電子メールの様にAとBが通信を行う場合には、公開鍵暗号方式、または事前に安全な方法で両者が鍵を共有した共通鍵暗号方式、およびそれらを組み合わせたハイブリッド暗号方式のいずれかを利用することでエンドツーエンド暗号化が可能になる。例としてPGPやエンドツーエンド暗号化に対応したサービスなどを用いることでエンドツーエンド暗号化を行える。
既定でエンドツーエンド暗号化を使用しているサービス > 電子メールサービス

Proton Mail - 利用者間の電子メールを自動ですべてE2E暗号化する。暗号化はPGPベースのため、設定することでProton Mail利用者以外でPGPを使用している人物との電子メールもE2E暗号化可能。
Tuta - 利用者間の電子メールを自動ですべてE2E暗号化する。
既定でエンドツーエンド暗号化を使用しているサービス > メッセンジャーサービス

Signal - 利用者間の通信をすべてE2E暗号化する。オープンソース。
Wire - 利用者間の通信をすべてE2E暗号化する。オープンソース。ただし、一部メタデータはE2E暗号化されない。
WhatsApp - 利用者間の通信をすべてE2E暗号化する。Signalと同じSignalプロトコルが使用される。
iMessage - 利用者間の通信をすべてE2E暗号化する。
Element (Matrix) - 2020年5月からE2E暗号化機能は既定で有効（以前はオプション機能であった）。
既定でエンドツーエンド暗号化を使用しているサービス > クラウドストレージサービス

MEGA
Proton Drive
Tresorit
Sync
Cryptee
Filen
Ente
既定でエンドツーエンド暗号化を使用しているサービス > 暗号化ソフトウェア

Cryptomator - クラウドストレージにアップロードするデータを暗号化できるオープンソースの暗号化ソフトウェア。
限定的な範囲でエンドツーエンド暗号化を使用しているサービス > 電子メールクライアント

Thunderbird - E2E暗号化機能が存在。
限定的な範囲でエンドツーエンド暗号化を使用しているサービス > メッセンジャーサービス

Zoom - E2E暗号化機能は既定では無効。利用者が有効化する必要がある。
Skype - E2E暗号化機能は既定では無効。利用者が有効化する必要がある。
Google Allo - E2E暗号化機能は既定では無効。利用者が有効化する必要がある。
Facebook Messenger - E2E暗号化機能は既定では無効。利用者が有効化する必要がある。
Telegram - E2E暗号化機能は既定では無効、利用者がシークレットチャット機能を選択する必要がある。ただし独自プロトコルであるため、安全性が疑問視されている。
LINE - テキストメッセージ（一部を除く）、位置情報、1：1音声・ビデオ通話のみがLetter Sealingを用いたE2E暗号化の対象。画像・動画・添付ファイル・アルバム・イベント・グループ通話・ノート・タイムライン・プロフィール情報などは、E2E暗号化されない。
限定的な範囲でエンドツーエンド暗号化を使用しているサービス > クラウドストレージ

pCloud - 追加機能pCloud EncryptionでE2E暗号化を利用可能。
Nextcloud - 試験的機能としてE2E暗号化を利用可能。
iCloud Drive - 「高度なデータ保護」を有効にすることでE2E暗号化を利用可能。
規制

2020年10月11日、イギリス、アメリカ、カナダ、オーストラリア、ニュージーランド、インド、日本の連名で、英国政府がエンドツーエンド暗号化された通信に法執行機関がアクセスできるようにするよう、IT企業へバックドアの設置を要請する国際声明を発表した。
カメルーンの歴史

独立国家としてのカメルーンの歴史は1960年に始まる。しかし、人類の祖先の記録は約350万年に幕を開けていた。
人類以前

カメルーンは安定陸塊であるアフリカ大陸中央部西岸に位置する。熱帯性の気候下にあり、人類が発生した環境に近い。現在のカメルーン最北部は、隣国チャドとチャド湖を分かつ。チャド湖の100km東方にはガザール・ワジ (Bahr el Ghazal) と呼ばれる枯れ谷が200kmにわたって伸びている。1995年、2人の古生物学者フランス ポワティエ大学のミッシェル・ブリュネ、米国ハーバード大学のデイビッド・ピルビームは、ワジの北端に位置するコロ・トロで300万～350万年前のアウストラロピテクスの下顎骨の一部の化石を発見した。これは、タンザニアのラエトリ（360万年前）で発見された化石と並ぶ最も古い時代の化石である。初期人類の化石が大量に発見されているオルドヴァイ渓谷などアフリカ大地溝帯の外部にも人類の祖先が生存していたことが分かった。
有史以前

カメルーン中部、ベヌエ川南岸のバメンダ近郊のシュム＝ラカ(Shum Laka)遺跡で、紀元前5000年頃のものと思われる型押文のある(stamp-decorated)土器が鍬状石器と共伴して発見されている。また同時期に磨製石斧の出土例がカメルーン国内で見られる。土器を使用する農耕民が早くから定住していた証拠と考えられる。
ナイジェリア東部からカメルーンの中部から北部にかけての地域は、現在東アフリカ、タンガニーカ湖の北部、ウガンダとタンザニアの北部、ケニアの西部付近で話されている東バンツー諸語の起源地と考えられ、紀元前3000年から同1000年頃にかけて東部バンツー諸語の祖語が話されていたと考えられている。コンゴ及びその周辺でみられる彫刻の図像的らナイジェリアのノク文化の担い手と深い関係があると考える研究者やモザンビークのシフンパーゼ岩陰を標式遺跡とし、同岩陰から出土した一群の土器からシフンパーゼ複合を想定するフィリップソンは、東部バンツー諸語の担い手とシフンパーゼ複合を関連付けようとするがカメルーンからどのように伝播したのかは説明できないでいる。
紀元前1000年紀頃、カメルーンでは村落が形成されるようになる。ヤウンデ近郊のオボボゴ(Obobogo)遺跡は20,000m2に及ぶ大規模な村落の遺跡である。用途不明の深いピット（柱の穴のような小さな穴）が多数確認されたほか紀元前4世紀頃の鉄器が発見されている。オボボゴ遺跡で見られるピットの類例は、南方のガボンやコンゴの遺跡でも確認されている。
国家の形成

カメルーンに興った最初の文明は、5世紀にチャド湖周辺から移住してきたソー族の国家である。このとき、カメルーンに青銅器が伝わった。ソー族の記録は7世紀のアラブ人地理学者によって記録されている。
7世紀に至ると、サハラ地域を交易の場とするアラブ人商人との接触が始まった。主な貿易品目は塩、皮革、青銅、象牙である。この時期にスンナ派イスラームも伝わった。アフリカ大陸東岸では、イスラーム商人のダウ船による交易が活発だったため、海岸沿いにイスラームが現在のモザンビーク北部のソファラ（南緯15度）にまで伝わり、東アフリカ沿岸部にスワヒリ文明を築いた。他方、アフリカ大陸西部のイスラーム商人は内陸の交易路を用いていたために熱帯雨林を通過できず、北緯5度のカメルーンが南限となっている。現在でも北部諸州を中心にカメルーン国民の約20%がムスリムである。
帝国の影響

サハラ西南部には帝国が次々と興った。現在のモーリタニア南部を中心として4世紀（ないし7世紀）に成立したガーナ王国、12世紀～15世紀には現在のマリ共和国を中心としたマリ帝国、1464年に現在のマリ、モーリタニア南部、ナイジェリア北部、ニジェールを版図として成立したソンガイ帝国、1848年に成立したトゥクロール帝国などである。いずれもニジェール川流域に位置する。
一方、カメルーン北部が属するアフリカ中央部は帝国の成立に適しておらず、唯一、カネム・ボルヌ帝国が成立しただけであった。カネム・ボルヌ領域の版図はチャド湖の南西岸を中心とした半径200～300kmの領域であった。9世紀に成立し、19世紀（1840年代）に騎馬民族であるフルベ人に滅ぼされるまで約1000年間、カメルーンに影響を与え続けた。
カメルーン南部の国家成立は遅れており、15世紀にコンゴ地方から移住してきたドゥアラ人やバミレケ人がようやく村の集団を形成した。
ポルトガル人との接触

カメルーンの諸民族が西欧と最初に接触したのは1470年である。
ポルトガルは1385年に独立後、イスラーム勢力を抑え、領土拡張期に入った。1415年にはポルトガル王ジョアン1世が現在のモロッコ北部に位置する戦略港であるセウタ攻略を決定、息子であるエンリケ航海王子とともに、奪取に成功した。その後、エンリケ航海王子は海洋貿易に活路を求めた。イスラーム商人の仲介を経ることなく、東方（インド）の金や香料を入手するためである。これが大航海時代の始まりである。最初の探検隊は1418年に出発した。数次にわたる探検の結果、アフリカ大陸の海岸を飛び石のように南下する。1460年エンリケの死によって、一時、探検航海が遅延したが、1470年12月下旬、ついにカメルーンに到達した。このときは交易所などを開くことはせず、探検を継続した。その後、1488年にはバルトロメウ・ディアスがアフリカ大陸南端の喜望峰を回り込み、1498年にはヴァスコ・ダ・ガマがインドに到達、エンリケ航海王子の目標を達成した。サハラ以南のアフリカ探検はポルトガルが先行したため、アフリカ大陸西岸諸国の国名にはポルトガル語由来のものが残されている。カメルーン（エビ）、ガボン（フードの付いたマント）、シエラレオネ（ライオンのほえ声）、サントメ・プリンシペ（聖トマスとアフォンソ王子）などが残る。
当時のポルトガルはいわゆる植民地獲得ではなく、交易所や商館の建設、貿易拠点を守り、船舶に補給を施す要塞の建設を進めた。これは内陸部に到達するための手段がないこと、内陸部の国家、帝国に対して軍事的に優位に立てなかったことによる。マリ帝国のような内陸部の国家と独占的な貿易協約を結ぶことで、海岸までの輸送、運搬手段を確保せずに済み、最低限の軍事力で交易を進めることができた。
しかし、ポルトガルの優位は1530年代に早くも崩れ始める。フランス、イギリス、オランダなどの後発国がポルトガルの交易地そばに自国の交易地を開き、圧倒したからである。
奴隷貿易の始まり

カメルーンが面するギニア湾は奴隷貿易の拠点として知られている。1530年代になると、組織的な奴隷貿易が始まっていた。奴隷貿易の中心地は現在のコートジボワール（象牙海岸）やガーナ（黄金海岸）だったが、カメルーンでも進められていた。
奴隷貿易はいわゆる大西洋三角貿易として始まった。輸出された奴隷はアメリカ大陸、特に西インド諸島に運ばれ、サトウキビのプランテーション農園労働者となった。農園はサトウキビから抽出した糖蜜を北アメリカ東部13州のイギリス植民地に輸出、そして、糖蜜を発酵、蒸留したラム酒はギニア湾に輸出された。
参考ページ：黒人奴隷クンタの20年間 =「世界商品」の生産と黒人奴隷制度=
1807年の大英帝国内の奴隷貿易禁止、1834年の奴隷制廃止に至るまで、カメルーンは奴隷貿易に300年間、苦しんだことになる。イギリスが奴隷貿易を廃止した理由は、人道的な見地からということもあったが、既に奴隷を輸送するよりも、象牙と椰子油を取引する方が利益が上がったという理由もある。
奴隷貿易には思わぬ副産物もあった。当時、アフリカ大陸中央部の熱帯雨林やギニア湾岸、つまりカメルーンの周囲ではヤムイモが主食となっていた。ヤムイモの繊維は約5000年前の遺跡からも見つかっている。一方、ポルトガルは、奴隷船で奴隷を維持するために食物を必要としていた。ブラジルで発見したマニオクを用いた。1670年代には広く栽培されるようになった。マニオクはイモであるため栄養繁殖で増えるものの、種イモを使うのではなく、30cm以下の枝を耕地に指すだけで根付き、イモを収穫できるという極めて栽培に適した性質がある。現在でも、中部アフリカの主要作物の収穫量1億トンのうち、6000万トンをマニオクが占める。カメルーンは食料自給率が100%を超える豊かな国だが、マニオクの栽培によるところが大きい。
アフリカ分割の始まり

1804年、イギリスのリチャード・トレビシックが史上初の軌道向け蒸気機関車を開発。鉄道の時代が始まった。蒸気機関車が登場するまで、大量の物資、人員を長距離輸送するには船舶を使うしかなかった。陸上輸送においても運河が重視されており、運河に浮かべた輸送船を運河沿いの馬が引くという形態が広く見られた。しかし、運河に頼る方法は海岸から急峻な地形が立ち上がるアフリカ大陸には向かなかった。
蒸気機関車が発明されることで、1870年代に入り、初めてアフリカ大陸内部への進入が可能になった。アフリカの分割が始まったのである。1870年代の状況は、オスマン帝国がアフリカ大陸北西部を押さえ、フランス領アルジェリアやケープ植民地を除き、西欧諸国は交易に必要な点と線を確保していたに過ぎなかった。内陸に侵入、確保するためには大量の人員、物資が必要であり、一方、植民地を面として抑えても、どれほどの利益が得られるかは不透明であった。
そこで、当初はアフリカ沿岸部の民族と個別の保護条約を結ぶという形で植民地化が進んでいった。カメルーンにおいては、イギリス、フランス、ドイツが交渉を競っていた。1880年の時点で、イギリスとフランスは貿易拠点として重要な黄金海岸を東西に分割していた。西側のコートジボワールがフランス、東側のガーナがイギリスである。ナイジェリアのラゴスはイギリスとフランスが競合していた。一方、ナイジェリアの東部海岸とカメルーンは空白地帯のまま残されていた。
ドイツ植民地時代

→詳細は「ドイツ保護領カメルーン」を参照
1871年にプロイセン王国がドイツ諸地域を統一し、ドイツ帝国が成立すると、それまで海外領土を獲得する能力がなく、アフリカ大陸には一切の拠点を持っていなかったドイツがアフリカ進出を開始した。ドイツの商社代表グスタフ・ナハティガルはカメルーン南西部に広がるドゥアラ人との交渉に成功したが、イギリスは弱小な民族と保護条約を結んだに過ぎなかった。
1884年には、ドイツ帝国初代宰相のビスマルクがアフリカ分割を決定付けたベルリン会議を主催する。参加国は、アメリカ合衆国、イギリス、イタリア王国、オーストリア＝ハンガリー二重帝国、オスマン帝国、オランダ、スペイン、スウェーデン、フランス、ポルトガル、ベルギー、ロシア帝国など13カ国であり、当時の列強とアフリカに権益を持つ国家全てを含んでいた。ベルリン会議の原則は、沿岸を占領している国家がその内陸部を所有すること、空白地は会議参加国に通告することで、確保できること、権益地域では他国の通商、航行を保護する権力を持たなければならないことなどである。ベルリン会議の原則を一言で言うと「早いもの勝ち」である。このため、アフリカ分割が急速に進み、第一次世界大戦開始直前の1914年にはリベリア共和国とエチオピア帝国を除く全ての領域が西欧諸国に完全に分割されてしまった。
既にドゥアラに進出していたドイツ商社は1883年に本国政府にカメルーンの領土化を要請したため、ドイツ帝国は1884年7月5日にカメルーン全土を保護領化した。1885年にドゥアラに総督が派遣され、進出に抵抗した諸民族から土地を取得し、地域のイスラーム首長に労を通して間接統治を行った。当初、首都は高地で過ごしやすい気候のカメルーン山麓の標高1000mのブエアに置かれていたが、その後1888年に象牙貿易の拠点として建設されたヤウンデに移った。
ドイツ人の植民地経営は農業と象牙の交易に特化しており、農作物としてアブラヤシ、カカオ、バナナ、ゴムなど商品作物を生産するプランテーションが経営され、現地人は開拓、作付け、収穫に使役された。また、ドイツ人はカメルーンに上陸した西欧人として初めて体系的な輸送網を構築し、ドイツ資本の特許会社たる北西カメルーン会社、南カメルーン会社によってドゥアラ港と補助港湾の整備、約100km北に位置するンコングサンバと、約120km東に位置するヤウンデへの鉄道敷設、橋梁の建設などの開発事業が行われた。ドゥアラは現在カメルーン最大の都市となり、ヤウンデは首都に昇格している。両鉄道路線とも現在でも主力路線として成立している。
1911年に勃発した第二次モロッコ事件の解決に際してフランス領赤道アフリカの一部を併合し、その支配を完成したドイツ保護領カメルーンは現在のカメルーン共和国の領域の約二倍に及んだ。主に東方、南方に広がり、その境界は現在のコンゴ民主共和国（旧ザイール）に相当するベルギー領コンゴに達していた。
ドイツ保護領カメルーンの分割

→詳細は「アフリカ戦線 (第一次世界大戦)」を参照
1914年7月28日にオーストリア・ハンガリー帝国がセルビアに宣戦すると、ヨーロッパ全体を巻き込む第一次世界大戦が始まった。8月にはドイツ、イギリスが参戦、9月にはマルヌ会戦においてドイツ軍とフランス軍が交戦している。ドイツに対し、イギリスとフランスは連合国として共同戦線を張っており、攻撃はドイツの植民地にも及んだ（アフリカ戦線）。イギリス軍は西の植民地ナイジェリアから、フランス軍は南の植民地ガボンと西の植民地フランス領赤道アフリカ（現在のチャドと中央アフリカ共和国）から攻撃をかけた。輸送の問題があったため、戦闘は1914年から1916年まで続いた。戦闘には南東に位置するベルギー（ベルギー領コンゴ、現在のコンゴ民主共和国）も参加、ヤウンデはベルギー軍が占領している。
1918年11月11日に中央同盟国の中枢だったドイツとオーストリアは降伏し、第一次世界大戦は終結した。フランス軍はドイツ保護領カメルーンの約4/5を占領、イギリス軍はナイジェリアとの国境沿いに残りの1/5を確保した。1919年1月18日よりアメリカ合衆国、イギリス、フランスを中心とする連合国が、パリ講和会議を開催したが、ドイツ植民地については結論が出なかった。最終的にはヴェルサイユ条約に従って国際連盟の委任統治制度が適用され、1922年7月に旧ドイツ保護領カメルーンはイギリス領とフランス領に分割された。フランス領カメルーン成立に際して、フランスが1911年の第二次モロッコ事件の際にドイツに割譲した領域をフランス領赤道アフリカに再併合したことを除き、両植民地の領域はほぼ第一次世界大戦の占領地域に沿っていた。
ドイツ保護領カメルーンの分割 > イギリス領カメルーン

→詳細は「イギリス領カメルーン」を参照
第一次世界大戦終結時点でのイギリスの植民地政策は、極端に表現するとイギリス領インド帝国一国のみに集中して投資を行い、他の拠点は防衛や海上輸送の中継地として確保するというものであった。これはアメリカ合衆国独立などを経て、全世界に分散して投資すると防衛面で不利になるだけでなく、投資の回収も不可能になってしまうとの判断によるものでる。イギリスのアフリカ植民地政策は、1869年11月17日に開通したスエズ運河が最重要拠点となった。交通の要衝エジプトと紅海沿岸のほかは、南部アフリカの鉱物資源を死守すれば良いと考えていたため、カメルーンを自国領として確保したのちも、ドイツのような投資、開発は一切進めなかった。
イギリスの民間部門はイギリス軍が第一次世界大戦中にドイツから接収したドイツ人プランテーションの経営に参加しなかったため、1924年以後元ドイツ人所有のプランテーションがドイツ人によって買い戻された。また、イギリスは西カメルーンを分割してその北部をナイジェリア植民地に併合した。このことが遠因となり、1961年のイギリス領独立時に北部の諸州がナイジェリアへ帰属することになる。
ドイツ保護領カメルーンの分割 > フランス領カメルーン

→詳細は「フランス領カメルーン」を参照
フランスはアフリカ西部の大部分を自国の影響下に置くことに成功し、総面積ではイギリスに次ぐフランス植民地帝国を築き上げた。フランスはイギリスに対して植民地獲得で遅れていたため、フランスはようやく獲得したアフリカ西部を、イギリスがインドを重要視していたのと同じく重視していた。このため、ドイツ人以上に投資、開発を進め、1920年代より現地住民の強制労働を軸に主に道路敷設、プランテーションの拡大、商品作物と木材の生産などの開発事業を行った。1930年代に入ると、植民地状況から自治を求めるカメルーン人の民族主義運動が進み、1937年にフランスの首都パリでカメルーン人同盟が、1938年にフランス領カメルーン青年団が結成された。
1939年9月1日にナチス・ドイツがポーランドへ侵攻し、第二次世界大戦が勃発した後、1940年5月に電撃戦によってドイツがフランス東部を制圧、6月10日にはフランス政府が首都パリを放棄し、6月21日にペタン元帥を首班とするヴィシー政権がドイツに降伏した。ヴィシー政権はドイツから自治を認められており、フランスの海外領土はそのままヴィシー政権の管理下に置かれた。駐留する総督と軍もヴィシー政権を支持していた。これは保守的な政策を唱えたヴィシー政権の政策が古い植民地に受け入れやすかったこと、1940年7月3日にイギリス海軍がヴィシー政権下のフランス艦隊を攻撃、破壊したことなどに原因がある。一方、ロンドンに逃れたド＝ゴールは、師団長の身分ながら自由フランスを結成する。ド＝ゴールは植民地の資源と人材に注目し、ヨーロッパではなく、アフリカでの戦闘を望んだ。1940年9月23日、まずはアフリカ大陸最西端に位置するセネガルの首都ダカールをイギリス軍と自由フランスが共同で奪回する作戦を実行したが、計画が事前にヴィシー政権に漏れていたため失敗に終わった。
このように、降伏後のフランスはペタン率いるヴィシー政権とド＝ゴール率いる自由フランスに分裂したが、リシャール・ブリュノ総督を始めとするカメルーンのフランス人の多くはヴィシー政権の政策を評価していなかった。1940年10月8日にはド＝ゴールがドゥアラ港に上陸、さらにチャド、コンゴを訪問し、フランス領カメルーンにて自由フランスの支持基盤を固めた。ド＝ゴールは現地の諸民族の協力を得ることに成功し、自由フランス軍の勢力を結集、10月27日には重要拠点のガボンを攻略している。1944年にはフランス領赤道アフリカのブラザヴィルでブラザヴィル会議が開催され、フランス本国と一体不可分の枠組みの中でアフリカ植民地に一定の自由を認めるブラザヴィル宣言が発令された。以上のように、フランスのアフリカ植民地は自由フランスの勝利に貢献したのであった。
第二次世界大戦の終結後、1946年にフランス領カメルーンは国際連盟委任統治領であった経緯から新たに創設された国際連合の信託統治領となったが、フランスの実質的な支配は継続された。第二次世界大戦後のカメルーン人の法的地位は戦前よりも改善され、1947年から1953年までに312億CFAフランが投資されるなど、インフラストラクチュアの整備を主軸とした開発政策が進んだ。しかしながら、脱植民地化時代を迎えていたカメルーン諸民族の独立への希求は高まり、1948年にバミレケ人が中心となってカメルーン人民同盟（UPC）が結成され、植民地支配からの脱却を綱領とするカメルーン最初の政党となった。UPCはフランス共産党と共同しながら独立運動を進めたが、1955年5月に勃発した暴動によってUPCとその傘下の大衆運動は非合法化され、以後UPCはゲリラ闘争を開始した。
カメルーン人民同盟の武装闘争に刺激を受けたアンドレ・ムビダとアマドゥ・アヒジョはカメルーン民主ブロックを結成し、1956年12月の選挙を経て、1957年5月にムビダを首相、アヒジョを副首相とした政府が成立し、1958年2月には失脚したムビダに替わってアヒジョが首相に就任した。アヒジョ首相の下で独立に向けた準備が進み、1959年に国連がフランスの信託統治の終了を決定、1960年1月1日にはカメルーン共和国がフランスから独立した。
独立以後

→「」も参照
フランス領カメルーンの独立後、1960年4月にそれまで植民地政府の首相を務めていたアマドゥ・アヒジョが初代大統領に就任した。一方、戦後のイギリス領カメルーンはナイジェリアとの統合かフランス領カメルーンへの合流かを巡って分裂していたが、1955年にジョン・フォンチャがエマニュエル・M・L・エンデレイがナイジェリアとの統合を主張するカメルーン民族協議会を結成したが、1959年1月の選挙ではフランス領カメルーンとの統合派のフォンチャが勝利した。両者は対話による解決を図り、1961年にイギリス領カメルーンの北部はナイジェリアへ、南部は旧フランス領カメルーンへと分かれることになった。南部は1961年10月1日に旧フランス領に合流した。
旧フランス領の東部と旧イギリス領の西部は合流に際して連邦制を採用し、大統領には旧フランス領出身のアヒジョが、副大統領には旧イギリス領出身のフォンチャが就任したが、次第にフランス領の勢力が増し、1972年に連邦制は廃止された。また、独立以前から武装闘争を続けていたカメルーン人民同盟（UPC）は、1971年に指導者エルネスト・ウアンディエが処刑されたことを以てその勢力を喪った。こうして国内の統制を完成したアヒジョは、以後1982年に後任にポール・ビヤを指名して辞任するまで大統領の職に留まった。この政権交代は平和的なものであり、アヒジョも与党党首の座にはとどまるなど一定の権力は保持し続けたが、やがてビヤが権力基盤を固めるとともに両者の関係は険悪化し、1983年にはアヒジョがクーデターを計画したとしてフランスに追放され、1984年には国外のアヒジョに死刑判決が下される（アヒジョは国外にいたため実行はされていない）など、ビヤは独裁権力を樹立していった。その後1991年には複数政党制が導入されたものの、ビヤは政権の座にとどまり続けた。
英語圏のカメルーン南西部にある北西州と南西州では長年、政治面や経済格差などから差別されていると感じており、1980年代になるとカメルーン英語話者運動（CMA）などの英語園地域の独立を主張する組織が、活発に活動するようになった。特に1995年に設立された南カメルーン国民会議（SCNC）は独立運動に活発であった。1999年12月にフレデリック・アロブウェデ・エボングをリーダーにSCNCのメンバーがブエアにあるラジオ局を占拠して英語圏の北西州と南西州からなる「南カメルーン連邦共和国」の名で「独立宣言」の声明が入ったテープを流す事件があった。その後もSCNCが「南カメルーン連邦共和国」の独立を主張したがカメルーン政府に弾圧されメンバーの何人かは投獄されたり亡命したりした。その怒りは2016年に再び抗議デモとして爆発。だが政府は譲歩を拒否した。独立派のSCNCが「アンバゾニア」として北西州と南西州の英語圏の独立を再び宣言し、武装闘争を始め、政府が鎮圧に動いた後、2017年末に暴動が激化した。
脚註

[脚注の使い方]
脚註 > 註釈

↑  一部、コンゴ民主共和国などの例外はある。
↑  2位のトウモロコシが2000万トン。
カネム・ボルヌ帝国の戦士。
奴隷貿易に用いられた奴隷船の構造。
ドイツ保護領カメルーンに駐留するドイツ兵。
1901年から1972年までのカメルーンの領域の変遷
オレンジ：ドイツ領
赤：イギリス領
青：フランス領
初代大統領アマドゥ・アヒジョ（任:1960年 - 1982年）。北部出身のムスリムであった。
スケルツォ第2番 (ショパン)

スケルツォ第2番変ロ短調 Op.31
スケルツォ第2番（スケルツォだいにばん）変ロ短調 作品31は、フレデリック・ショパンが1837年に作曲、同年出版されたピアノ独奏曲。作者のスケルツォ作品としてはもっとも有名で、明るく華麗でロマン的な転調と印象的なコーダなどで人気を集めている。献呈先はアデーレ・フュールステンシュタイン伯爵夫人。
構成

変ロ短調、複合三部形式。4分の3拍子。
曲最後まで支配する特徴的な動機が冒頭で提示される。高音のF音から下降する平行調の長調風の優雅な主題が現れる。右手が優美な旋律を奏で、左手は音域の広い（作者特有の）伴奏である。
中間部は遠隔調のイ長調。コラール風の静かな主題と五度音程の多い装飾音が基本になっている。嬰ハ短調の三連符を含んだ音形とホ長調の上昇する部分がたくみに転調され、上行下降をはさんで再度変形し、重厚さを加えながら繰り返されて盛りあがりを見せたあと主題部に戻る。コーダは主題の後半が変化し転調を繰り返しながら盛り上がり、最初の動機が変形して提示されながら左右のユニゾンの強打で終わり、最後に印象的な右手の高いFの装飾音符が加わる。
前作（第1番）のような不協和音は少なく、シューマンはバイロンの詩に例えられるロマン性を賞賛している。変ロ短調で開始するが、曲の大部分は変ニ長調の柔和なものになっており、変ニ長調で終止する。
クロアチア人の一覧

クロアチア人の一覧は、クロアチア出身者、クロアチア人、クロアチア系の人物を一覧にしたものである。
ア行

ミリヴォイ・アシュネル - 軍人
マリオ・アンチッチ - テニス選手
ドラジャン・イェルコヴィッチ - サッカー選手
ゴラン・イワニセビッチ - テニス選手
アリダ・ヴァリ - イタリア人の女優
石井慧 - 格闘家
ヴァンナ - 歌手
ゴラン・ヴィシュニック - 俳優
アナ・ヴィドヴィッチ - ギタリスト
ブランコ・ド・ヴーケリッチ - ジャーナリスト、ゾルゲ諜報団メンバー
ドゥブラヴカ・ウグレシィチ - 作家
マリヤ・ヴチコヴィッチ - 農業大臣
セヴェリナ・ヴチュコヴィッチ - 歌手
ラドヴァン・ヴラトコヴィッチ - ホルン奏者
カ行

ズラトコ・クラニツァール - サッカー選手
ゼルグ・ガレシック - 総合格闘家
ミロスラヴ・クルレジャ - 小説家・詩人・劇作家
ミルコ・クロコップ（ミルコ・フィリポビッチ） - 格闘家・政治家
イヴィツァ・コステリッチ - アルペンスキーヤー、ヤニツァの兄
ヤニツァ・コステリッチ - アルペンスキーヤー、イヴィツァの妹
ヤコヴ・ゴトヴァツ - 作曲家
アンテ・ゴトヴィナ - 軍人
サラ・コラク - 陸上競技選手
サ行

ブランコ・シカティック - キックボクサー
ダリオ・シミッチ - サッカー選手
ダヴォール・シューケル - サッカー選手
ルドルフ・シュタイナー（ドイツ人）- アントロポゾフィーの創始者
レオ・スターンバック - ベンゾジアゼピンを開発した化学者
フランツ・フォン・ズッペー　- 作曲家
アロイジエ・ステピナツ - カトリックのザグレブ大司教。福者
サンディー・マートン（英語版） - ザグレブ出身の歌手・ソングライター。主にイタリアで活動していた。
ズリーニ（ズリンスキ）家
ズリーニ・ミクローシュ（ニコラ・ズリンスキ）
タ行

マルコ・タイチェヴィチ - 作曲家
スティーピ・ダービシュ - プロボクサー。WBA世界ライトヘビー級王者
ヨシップ・ブロズ・チトー - 軍人・政治家
マリン・チリッチ - テニス選手
マルコ・ドムニャニチ（マルコ・ドミニス） - 哲学者
ニコロ・トマセオ（ニッコロー・トンマセーオ、ニコラ・トマシチ） - 著作家
トミスラフ・マリッチ  -  元サッカー選手。かつて浦和レッズ所属
2CELLOS(トゥーチェロズ)  - 2本のチェロだけでクラシックからポピュラー・ミュージックまでエキサイティングに演奏する。チェロ奏者
ハ行

バーンク・バーン - 貴族
フィリップスベルクのフィリッポヴィチ男爵家 - ダルマチアの、ボスニア系のキリスト教徒の貴族
ヨーゼフ・フィリッポヴィッチ・フォン・フィリップスベルク - オーストリア軍人
フランツ・フィリッポヴィッチ・フォン・フィリップスベルク - オーストリア軍人
オイゲン・フィリッポヴィッチ・フォン・フィリップスベルク - 経済学・社会学者。ウィーン出身
ブランカ・ブラシッチ - 陸上競技選手
ダヴィッド・フランクフルター（ダーヴィト） - スイスのナチ指導者、ヴィルヘルム・グストロフを暗殺した人物
フランゲパーン（フランコパン）家
ロベルト・プロシネチキ - サッカー選手
ダルマチアのヘルマン - 1143年完成のラテン語訳クルアーンの作成者の一人
マルコ・ペルコヴィッチ - 歌手。ロック・バンド、トンプソンのリーダー
サンドラ・ペルコビッチ - 陸上競技選手。
ロヴロ・ポゴレリチ：ピアニスト、父親がクロアチア人。イーヴォ・ポゴレリチは、実兄。
ズボニミール・ボバン -  元サッカー選手
イヴィッツァ・バルバリッチ -  元サッカー選手、サッカー指導者。
マ行

イヴァン・マジュラニチ - 詩人
ロヴロ・フォン・マタチッチ
マイク・マティアビッチ - アメリカのハードロックバンド・スティールハートのヴォーカリスト
イバ・マヨリ - テニス選手
シニシャ・ミハイロヴィチ - サッカー選手
マクシム・ムルヴィツァ（マキシム） - シベニク出身のピアニスト
スティエパン・メシッチ - 政治家
ルカ・モドリッチ - サッカー選手
アンドリア・モホロビチッチ - 地震学者、気象学者
ラ行

ラヴォスラフ・ルジチカ（レオポルト・ルジチカ） - 化学者
イワン・リュビチッチ - テニス選手
ステファン・レコ - キックボクサー
イーヴォ・ロビッチ - 歌手
ワ行

フェリックス・ワインガルトナー - 指揮者・作曲家
在外

イヴァン・イリイチ：社会評論家、父親がクロアチア人。
スティーヴン・コヴァセヴィチ：ピアニスト、父親がクロアチア人。
エリック・バナ：オーストラリアの俳優、父親がクロアチア人。
イーヴォ・ポゴレリチ：ピアニスト、父親がクロアチア人。
マルコ・ポーロ：旅行家
トミスラフ・マリッチ：ドイツ出身のサッカー選手。クロアチア系。
スティーペ・ミオシッチ - クロアチア系アメリカ人の総合格闘家。
パット・ミレティッチ - クロアチア系アメリカ人の総合格闘家。
アルベルト・モラヴィア：イタリアの小説家。母方の祖先がダルマチア出身。
一般車

一般車（いっぱんしゃ）とは、特定の目的に供されないその他の車両のこと。一般車両とも呼ばれる。
鉄道における一般車

鉄道では優等車両以外の車両。すなわち特定の列車や種別（特に特急や急行といった優等列車）で使用することを目的としない車両、つまり普通列車への運用を主体とする車両のことである。転じて乗車券のみで乗車できる車両のことをこう呼ぶこともある。
鉄道における一般車 > 日本の国鉄・JR

日本国有鉄道（国鉄）・JRでは一般形車両と呼ばれる。詳細は一般形車両 (鉄道)を参照。
鉄道における一般車 > 私鉄 > 用途分類としての一般車

→「普通列車 § 車両」、および「急行形車両 § 私鉄における事例」も参照
私鉄の車両については国鉄・JRのように事業者はもとより国土交通省や日本民営鉄道協会でも明確な規程はしていないが、特定の列車や種別に供することを目的とした車両（特に団体列車用車両や優等列車専用車両）があり、そちらに分類されないその他の車両を表す意味で使われる場合がある。
説としては、「特急料金などを必要としない車両」に対して表現する場合と、列車種別や接客設備によって車両を定義することがあり、特定の列車や種別（特に特急・急行列車等の有料列車や優等列車）などに専用で充てる車両があり、営業・運用上の区別が明確な場合、そのほかの列車（特に普通列車・各駅停車などの料金不要列車に用いる車両）に使用する車両のことを表現する場合があるが、定義としては恣意的であり、実際には優等列車における料金徴収の有無や一般車両の分類は事業者ごとに異なり、その事業者が運営する線区の実情に合わせた車両が導入され、同類の区分に近い表現として特定の車種に分類されない車両（優等列車専用以外の車両）として解釈されており、便宜的にこの表現が使われているものとされる（一般用車両、一般車、一般車両とも呼ばれる）。また、私鉄には近郊形車両の概念が存在しないため、JR東日本E231系電車以降のような通勤形と近郊形の機能を兼ねるタイプの車両も事実上存在しないことから大手・準大手私鉄では単に通勤形車両そのものを指す場合もある。
近畿日本鉄道では特急用車両と団体用車両以外の車両（料金不要列車に充当される車両）を案内上一般車両と呼称しているが、この場合は乗車券のみに乗車できる列車に使用する車両を意味する。ただし長距離急行列車を運行している大阪・名古屋線系統においてはトイレの有無や接客設備の違いにより、長距離急行用とその他の一般列車用の区別はされている。
京阪電気鉄道では「京阪グリーン」と呼ばれるグリーン系統に塗装されたロングシート車両が一般車とされる。1957年（昭和32年）から2008年（平成20年）までは上半分が若草色（ライトグリーン）で下半分が青緑色（ダークグリーン）であったが、2008年（平成20年）以降は上部が濃緑色（レストグリーン）、帯線が黄緑色（フレッシュグリーン）、下部が白色（アーバンホワイト）に変更されている。なお、京阪ではロングシート車両をクラス3と位置付け、「シティ・コミューター」と呼称している。
優等列車用車両（特急および急行形車両）であった車両が優等列車（特急・急行列車等）の運用を離脱した場合、状態の良い車両は一般列車に転用される場合があり、この場合も一般車格下げ、通勤車格下げ、特急（急行）車格下げと称する場合がある。優等列車用車両はその性質上、快適性や速達性が重視され、接客設備や性能は時代とともに変化するため10数年も使用すれば見劣りすることがあり、状態が良くても後継車両に比べて性能や接客設備に遜色のある車両は格下げの体制で一般車の水準向上（性能向上や冷房化、経年車両の置き換えなど）に充てることがある。かつては優等列車には10数年ごとに新車を投入し、捻出した車両は一般車に格下げする傾向があった。中には通勤形車両に近づける改造を受けた車両もあり、この種の改造では料金不要の優等列車を運行している西日本地域の私鉄で見受けられた。他にも本来の優等列車専用車両導入後に一般車両への格下げすることを前提とした車両もあり、この種の車両では小田急2300形電車、京成3200形電車（開運号用）などが挙げられる。しかし近年（概ね2000年代以降）では一貫して優等列車で使用する方針に転換しつつあり、一般車への格下げは見られなくなりつつある。これとは別に車両そのものは用途を明確に定めていないが、登場間もない頃は優等列車で使用され、後継車両の増備や置き換えにつれて普通列車にも使用される車両もある。この種の例では6000系登場以前の名古屋鉄道の電車などが挙げられる。
→詳細は「格下げ車両」を参照
一方、その他の私鉄では通勤形の概念が存在しないことから、単に地方の地域普通列車輸送に供するための鉄道車両として解釈されている。三陸鉄道ではイベント用以外の車両を一般形車両と表現しており。車両自体はJRの一般形気動車そのものであり、ここでも輸送量の差が大きく表れている。
近畿日本鉄道における特急車両と一般車両との対比。
左から22000系、1201系（斎宮駅 - 漕代駅間にて撮影）
横から見た近畿日本鉄道における特急車両と一般車両との対比
奥から21000系、2610系。大手私鉄の一般車両は通勤形電車そのものであり、多くの利用客が乗車することを前提としている（五位堂検修車庫にて撮影）。
三陸鉄道36-700形気動車
第三セクター鉄道における一般車両は2ドアセミクロスシートの気動車が主流となっている
東武1800系電車の格下げ車両
東武鉄道1800系原形車と350系と300系と1800系格下げ車の対比
東武1800系電車格下げ車両室内
京阪1900系電車（格下げ改造後）
名鉄1380系電車
鉄道における一般車 > 私鉄 > 座席区分としての一般車

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| 名鉄2200系特別車 |  | 名鉄2200系一般車 |
名古屋鉄道では座席指定車両である特別車との対比で無料の自由席車両を特急用車両も含めて一般車と呼称している。この場合には乗車券のみで乗車できる車両を意味するものであり、列車用途による車両区分ではなく、座席区分として使われているものである。また、かつて運行していたJR直通特急「北アルプス」には有料の自由席車両が連結され、自由席といえばそれを意味するものであったため、それと区別する意味合いもある。
→「名鉄特急 § 料金制度」も参照
南海電気鉄道においても通勤形車両を一般車両と呼称している。こちらも一部座席指定特急「サザン」を運行していることから座席指定車両との対比で使用されているものとされる。
日本国外において同様の呼称を用いる事例としては、韓国鉄道公社のセマウル号における特室と一般室がある。
道路交通における一般車

自動車においては旅客輸送に供されない自家用の乗用車を指す。転じて乗用車において高級車との対比で大衆車のことをこう呼ぶこともある。また、日本の有料道路においては、ETCを使用しない車両が「一般車」と呼ばれる場面がある。
自転車の種類においては軽快車ことを指す。転じてスポーツ用と競技用以外の自転車のことをこう呼ぶこともある。
自動車ゲームにおける一般車

自動車ゲームにおいては、アザーカーと呼ばれ、プレイヤー以外の自動車のこと指す。
→詳細は「アザーカー」を参照
東武鉄道における優等列車用車両と一般車両との対比。
左から1800系、8000系、100系、200系、50050系
（東武ファンフェスタにて撮影）
京阪13000系電車「シティ・コミューター」と呼ばれる京阪の一般車のひとつ。
小田急2300形電車
元々は特急用として登場し、2度に亘って準特急用、一般車（通勤車）に格下げされた。
クロツ

| クロツ Cloz> 行政 |
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国:   イタリア
州:   トレンティーノ＝アルト・アディジェ
県／大都市:   トレント
CAP（郵便番号）:  38020
市外局番:  0463
ISTATコード:  022063
識別コード:  C797
分離集落:  
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
地震分類:  zona 4 (sismicità molto bassa)
気候分類:  zona F, 3625 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  657  人 (2019-01-01)
人口密度:  78.9 人/km2
文化
住民の呼称:  cloziani
守護聖人:  聖ステーファノ (Santo Stefano Protomartire)
祝祭日:  12月26日
地理
座標:  北緯46度25分08.08秒 東経11度05分12.74秒﻿ / ﻿北緯46.4189111度 東経11.0868722度﻿ / 46.4189111; 11.0868722座標: 北緯46度25分08.08秒 東経11度05分12.74秒﻿ / ﻿北緯46.4189111度 東経11.0868722度﻿ / 46.4189111; 11.0868722
標高:  791 (591 - 1566)  m
面積:  8.33  km2
  クロツの位置
  トレント自治県におけるコムーネの領域
 ポータル イタリア
テンプレートを表示
クロツ（イタリア語: Cloz）は、イタリア共和国トレンティーノ＝アルト・アディジェ州トレント自治県に存在した、人口約700人の基礎自治体（コムーネ）。
2020年1月1日にブレツ、カニョ、レヴォ、ロマッロと合併してノヴェッラの一部となった。