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上尾事件
事件の概要 > 事件の概要 > 発火点となった「運転打ち切り」放送

この混乱の中で、後から到着した1830Mを832Mよりも先に出発させ、さらにこの両列車の運行を2駅先の大宮で打ち切るという構内放送を行った。結果的にこの放送が暴動のスタートになった。殺気立った乗客が832Mの運転室の窓ガラスを割り、身の危険を感じた運転士が上尾駅の駅長室に逃げ込んだが、その後を追いかけた乗客が駅長室に流れ込み鉄道電話を破壊、中にいた駅長と助役が負傷した。さらに、1830Mの運転士や車掌も職務放棄をして逃げ出した。こうして乗客の怒りに火がついた。
なお、「列車を発車させないように新聞紙を運転席の窓ガラスに貼り付けたが、それでもダメなのでガラスを割ったようだ」という、窓ガラス破壊は遵法闘争側による列車運行阻止であるという証言もある。
事件の概要 > 事件の概要 > 7時半以降の推移

上尾駅に停車していた2本の列車は、運転設備や駅の分岐器や信号などが破壊されたため発車不能になった。また、7時30分発車予定で上尾駅構内に入線できずにいた上野発新潟行き下り特急「とき2号」も投石され、運転席の窓ガラスが割られヘッドマークも壊された。
7時半以降の時系列、他線区でのトラブルについて箇条書きすると次のようになる。本節は主に「"順法闘争"へ怒り爆発 電車の運転席に乱入 上尾駅などを占拠 一時パニック状態」（『交通新聞』1973年3月14日2面）を参照し、適宜個別箇所で他文献を使用。
7時31分 : 熊谷鉄道公安室、埼玉県警に出動要請。国鉄本社が通報し警官70人が出動したとの説明もある。
8時30分 : 高崎線各駅に到着、または同線通過となる乗車券を発売中止。大宮鉄道病院は救護班を現地に派遣。
8時35分 : 上尾駅長と助役がけがのため入院、駅員は全員逃亡。
8時50分 : 同線上り列車を上越線水上駅で全面停止、信号保安要員を現地に派遣。その後普通列車のみ高崎折り返しで運転。
9時00分 : 高崎線沿線各駅の乗客、熊谷1万人、上尾6,000人等、合計3万人まで膨れ上がる。
9時10分 : 機動隊、公安員などが上尾駅に到着。最初の70人では駅周辺に集まった多数（池口等は12,000人の数字を挙げる）の通勤客に対し無力であったため、700人まで増員される。
9時45分 : 上尾駅の乗客1万人となる。この頃より機動隊の整理が始まり、投石・破壊行為は沈静化する。
10時00分 : 高崎線抑止列車数約20本。抑止による影響人員約5万人
10時07分 : 宮原駅長、助役が乗客に拉致され、大宮駅まで歩かされる。
10時10分 : 熊谷通運上尾支店内に現地対策本部設置。埼玉県警は対策本部を上尾警察署に設置し、群馬県警にも応援要請。川越線835D列車に乗客が投石し、運転士と車掌が国鉄大宮工場に避難。これにより川越線も不通となる。
10時30分 : 東北本線下り急行「まつしま1号」に投石。現地対策本部長として国鉄本社公安本部長、旅客局戸川調査役が現地に派遣される。
10時40分 : 東北、高崎、川越線の全面運転休止。
10時45分 : 大宮駅8番、9番ホーム運転事務室が乗客に占拠される。運輸省関東地方自動車局、管内4事業所に代行輸送のバス7台を手配、他上尾駅の乗客を大宮まで輸送するため民間バス等33台を手配（20台との説明もある）。
11時07分 : 大宮駅の混乱は収束。
11時20分 : 東北本線運転再開。
11時30分 : 川越線運転再開。
11時50分 : 上尾駅乗客6,000人。
12時05分 : 磯崎叡国鉄総裁、目黒今朝次郎動労委員長のトップ会談が始まる。国鉄は正午に大宮駅の公安室に現地対策本部を設置したが、前述の通り上尾駅との鉄道電話は寸断されていた。
12時35分 : 東京電務区に「13時5分に東京駅を爆破する」とのいたずら電話。
この暴動で、高崎線の大宮 - 高崎間の全線が不通となり、周辺の桶川駅・北本駅・鴻巣駅・熊谷駅などでも、駅舎の窓ガラスが割られるなどの被害を受けた。「上尾事件」と個別の駅名が付けられているが、翌月の首都圏国電暴動ほど大規模ではないにせよ、実際には高崎線を中心とした複数の駅で同種の動きがあった事件である。
逮捕者は混乱に乗じて駅から金銭を奪った者（窃盗罪）、取材に来ていた新聞記者に暴行を加えた者（暴行罪）など7人であった。また、暴動の際に乗客同士での喧嘩や暴行、投石が他の乗客に当たるなど、92人の負傷者を出した。
参考

次のような状況の中で、本事件は一般国民の衆目にさらされた。
参考 > 事件当日の国鉄運行状況

事件日には全国的に順法闘争の影響があり、暴動の起きなかった各線でも大幅な遅延が生じていた。13日12時時点での影響は下記の通りである。
貨物列車運転本数 : 平常の60%まで低下
中央快速線 : 運休40本
南武線 : 32本
京浜東北線 : 30本
他首都圏本部管内運休本数計220本、影響人員約71万人
首都圏本部管内改札止め : 12駅計46回
大阪環状線 : 午前中の運休本数66本。大阪地区での影響人員は約30万人
参考 > 2人乗務闘争の全体の影響

この事件を引き起こす原因となったスト・順法闘争による影響（対象期間は3月5日から12日）を述べる。この数字を挙げた磯崎総裁は事件を「未曾有の不祥事」と書いている。
運転休止 : 約35000本
旅客列車 : 約12000本
貨物列車 : 約21000本
影響人員 : 延べ約8400万人
貨物減送量 : 約260万トン
旅客負傷者 : 92名
なお、2年後のスト権ストで注目されるトラック代行輸送も北海道総局管内からの生活物資輸送（タマネギ、ジャガイモ）を対象に、15日から実施され、日本通運、札幌通運、東日本フェリーが輸送に当たった。
事件の要因 > 労組側の問題

この事件の直接の原因は順法闘争によってダイヤが混乱したことであるが、その背景には、当時（特にマル生運動が挫折して以降）の国鉄職員による怠慢かつ横柄な業務態度があり、それに対して日頃から不満を持っていた利用客の不満が一気に爆発したことも事件の一因となった。職員のおごりは、窓のついている（つまり利用者の目に触れる可能性がある）運転室や駅構内など、乗客の目の届く場所での服務の乱れに象徴的であったが、目に触れない場でのたるみもあった。一例としては、高崎線に存在した「国鉄職員専用列車」と揶揄される列車の存在である。これは、朝の通勤時間帯に一部の試運転列車を踏切前で機外停車させ、近隣に居住する国鉄職員を乗り降りさせて通勤の足代わりに使うというもので、機材私物化の最たるものであった。
このように、ひたすら自意識を肥大化させた国労・動労組合員の増長の結果が事件の背景の一つにあった。
また、国労宣教部は「影響力が大きく、効果があるから」という理由で、乗務員に順法闘争の際には通勤列車を狙うように指導していたという事実もあった。
1975年（昭和50年）3月、国鉄本社常務理事格で首都圏本部長に異動した尾関雅則は、この問題について労組の問題点と絡めて現場の職員同士の信頼感の欠如、本音と建前の乖離を挙げ、「「お客さんから声をかけられたら、必ず笑顔で返事をしよう」といった、ごく基本的なことを徹底することだと思う」「基本動作の積み重ねが悪い評判を少しずつ消していく。建設は苦闘であり、破壊は一瞬です」「綱紀粛正を云々するなら、ぐずぐず説教するよりも毎朝決まった時間に出勤することをはっきり言った方が実際の効果はありますよ」と述べている。
このような闘争を継続した場合に暴動が発生する可能性については、一般人などより薄々予見されており、朝日新聞は13日の夕刊に「恐れていたことがついに起きた」と書いた。全国サラリーマン同盟代表委員の青木茂は公務員のスト権自体は必要なものと断った上で「ここまでしょっちゅうやられていたのでは同情しきれない。それにしても運転士が乗客を恐れ逃げ出してくるなんて職業意識が無いんですね。」と事件当日にコメントした。
事件の要因 > 情報伝達の問題

本事件、および首都圏国電暴動は労組の順法闘争を直接の原因としているが、当局たる首都圏本部が指摘した問題点として、輸送障害時の対応策不備が挙げられる。このことは国鉄の幹部たちにも了解されており、事件後、首都圏本部長の人事発令の際は、本社電気局長の尾関が異動した経緯があった。また、尾関は前本部長の石川達二郎からの引継ぎの際「情報問題をぜひあなたの時代にやってほしい。根をつけてほしい」と言われたと言う。
尾関自身は次のように述べている。
事件の要因 > 情報伝達の問題 > 現業機関

また、尾関は国鉄でこの問題が放置された理由として、国鉄の通信部門が有線通信システムに依存してCTCやATSの構築にある程度成功した結果、無線への着眼がおろそかとなったと考えていた。そのため、当時の無線通信システムの成功例として、鉄道通信機メーカーが受注していた警察無線を成功例として挙げており、移動体通信、CTCと列車に対する通信手段、列番検知の可能なシステム開発の必要性を訴えている。
『鉄道通信』誌は部内向け全国一斉伝達、一斉放送の汎用設備を保有していない点を指摘した。また、『鉄道通信』誌では器材破壊について、「なにか騒動が起きるときまって通信設備が破壊される」と述べており、その理由を旅客と常に接する場所に置いてあり、防護体制が取られていないことに求めている。対策としては器材防護の強化では限度があるため、予備品と移動器材を備えておく必要性を指摘している。
事件の要因 > 情報伝達の問題 > 利用者

『鉄道通信』では部外との接触のない苦情処理について論じた際「どうもわが社の体質として、部外向け一般情報提供の重要さの認識が、うすいうらみがあるように思われる」と述べており、対策として電話による情報案内の充実を挙げている。
また、1976年（昭和51年）当時首都圏本部工事管理室長（前東京西鉄道管理局電気部長）であった佐藤金司は、本事件と首都圏国電暴動の両事件に対して、情報面から乗客向けの情報不足について、次のような総括を行っている。なお、佐藤は首都圏国電暴動の際には騒動現場に遭遇したため、直ちに西管理局に戻り、情報収集、復旧、事後の対応に当たり、暴動後の検討会に出席した経験を持つ。
このような事実から、佐藤金司は次のような教訓を導いている。
輸送のトラブルは相当の頻度で起きている
輸送混乱時は迅速的確な処理が必要
混乱時には情報の収集伝達が決め手となる
なお、具体的な対策としては当時京王帝都電鉄（現・京王電鉄）など一部私鉄で導入されつつあったTTCが名指しで挙げられている。
事件当時の首都圏本部次長は通勤五方面作戦の成果や今後の輸送力増強の必要性に触れつつ、これらの事件を「単に通勤輸送力の増強だけでは片付けられない」とし、対策として非常時の情報収集・提供とともに、代行輸送力の自社保有、異常時下の群集心理を研究することなどを挙げている。
事件の要因 > 都市化の進展

この事件に対し1973年（昭和48年）度の警察白書「第7章「公安の維持」」の中で、「急激な都市化の進展や国民意識の変化に伴って従来予想もされなかったような各種の事案」として取り上げられ、宅地化への人口増加によることも背景であると指摘している。
なお都市化の面から見て最も直接的な要素だったのは、第22回国民体育大会の選手村跡地に建設された団地であった。一連の都市化で上尾市の人口は1967年に約7万人であったのが、1973年には約13万人へ急増した。
なお、沿線人口増加問題については事件前より国鉄でも認識しており、1972年（昭和47年）12月25日に業界誌が行ったインタビューでも大木英夫高崎鉄道管理局長が団地造成に触れながら「高崎線の輸送力を増すといっても尾久 - 王子間は7分ヘッドが限度」「将来は高崎線は複々線にしなければいかぬのじゃないか」「これだけの収入をあげておる線区のお客に対するサービスは当然考えていかなければならない」などと述べていた（事件後の輸送改善については後述）。
事件の要因 > 運行機材の問題

朝の通勤時間帯に通勤電車として、乗降に時間のかかる急行列車用車両が使用されていた背景もある。
国鉄は慢性的に赤字であったことから、この事件の前後より各線区に対する車両の投入両数（購入・維持予算増）、及び列車増発数（人件費増）を最低限に抑えざるを得なかった。そのため少しでも輸送力を確保するため近郊形電車を最混雑時間帯に集中的に走らせ、その前後の時間帯に2ドア・デッキ付の急行列車用車両（165系電車もしくは碓氷峠用の169系電車）を投入するなどの一時的な対策を採らざるを得なかったことも背景にある。
この事件の原因のひとつであった当該列車は2本とも急行形電車の運用であり、つり革のない急行電車に乗客が「すし詰め」になったことがさらに状況を悪くした（なお、本来の近郊型である115系電車であれば最大15両編成で定員1804人であり、上尾駅で事件で巻き込まれた列車の2倍の定員であった）。そのため仮に順法闘争がなくても利用者の怒りが爆発していた可能性があったとの指摘もある。ただし、鉄道ジャーナリストの梅原淳は2009年（平成21年）に出版した著書で本事件を取り上げた際、車両の問題を「一要因」としており、連日の順法闘争により車両運用が狂ったことや、時刻通りなら来るはずの列車が来なかった点に重きを置き、翌月の首都圏国電暴動と合わせて、順法闘争を「愚かな行い」として批判している。
事件の要因 > 総評の主張した陰謀説

事件後、総評は大島藤太郎東洋大学教授を中心とする調査委員会を設けて「暴動や破壊の手口に国鉄の事情に通じていなければ出来ない点が目立つことから、闘争の弾圧を狙った計画的、組織的なものであることが明らかになった」と発表した。主要な根拠としては運転室の配電盤が開けられ低圧回路のスイッチのみ破壊されていたことや、翌月の首都圏国電暴動で現業員しか知らない発炎筒の格納場所から発炎筒が持ち出され炊かれたことなどであった。これに対して警察庁警備局の中島参事官は「配電盤や発炎筒も運転席に入ればすぐ目に付き、誰でも手が出せるものと聞いている」ことを根拠に事件は偶発的なものであり、総評から疑問点として指摘された機動隊の現地到着に1時間以上を要した点についても、意図的に遅らせたものではない旨反論を行っている。なお、その後は総評も国労も陰謀説（白色テロ説）を主張することは無かった。
なお、一水会の鈴木邦男は後年、「〈暴動〉のいくつかは僕らが起こした。」と発言している。もっとも、実際は電車の中で「スト反対！」などのスローガンをスプレーしたり、「不法ストに対し立ち上がれ！」「暴動を起こせ！」などと演説しただけであった。しかし、乗客には特に咎められることはなかったが賛同されたわけでもなかったため、「なぜ立ち上がらないのだ！」「お前らは共産主義者の同調者か！」と怒鳴ったという。
その後 > 労組の闘争戦術転換

事件を受けて動労側も順法闘争を中止した。しかし労使交渉がまとまらず、動労は順法闘争を4月に再開した。なお、梅原らはこうした当時の労組の姿勢に批判的であった。その結果4月24日には赤羽駅での混乱をきっかけに、列車が到着しないことに対する利用者の不満が再び爆発することになる。この際は38駅で暴動が発生し、首都圏の国鉄網が麻痺し600万人以上の足に影響するという、上尾事件以上の大混乱となる首都圏国電暴動に発展した。国労・動労のストが一気に減少に向かうきっかけとなったのは1975年（昭和50年）末のスト権ストが失敗に終わった後のことであったが、それでもなお、ストは続いていた。
事件後、国労東京地本の職場集会や電車区分会では参加した乗務員から「首都圏での順法は嫌だ」「高崎線でやるのは怖い」と口々に意見が出ていた。この事件以降、組合の指令で順法を命じられても、順法闘争を行わず、遅れが出ていなくても組合には「○分遅れた」と報告するケースもあったという。
尾関が指摘した綱紀粛正に本格的にメスが入り始めたのは、国鉄分割民営化について第二次臨時行政調査会などで議論がなされるようになった1982年（昭和57年）、三塚博の抜き打ち現場視察などによって、最も腐敗した現場がマスメディアの前に晒されてから後のことであった。
その後 > 車両の更新

国鉄はラッシュ時に急行形電車の投入を取り止めるため、同年4月に近郊形電車である115系電車300番台42両をメーカーに緊急発注した。その後も増備を続け、上尾駅を朝のラッシュ時に発着する電車からは1975年（昭和50年）までに急行形電車が排除された。さらに国鉄時代末期の1986年（昭和61年）以降は、さらなる混雑の緩和と乗降の円滑化を目的として、オールロングシート車を主体とした211系電車が投入されるようになった。そして2000年（平成12年）からは乗降時間短縮を図るべく、4ドア車のE231系電車が投入されるようになった。
その後 > 指針の修正と根本的な輸送力増強策

一連の暴動の後の1974年（昭和49年）11月8日、国鉄首都圏本部は「首都圏通勤交通現状打開のための提言」を発表した。そこでは次のように謳われている。
当時国鉄は労働問題のほかNIMBY化した住民運動にも手を焼いており、調査会会長としてこの提言を取りまとめた磯村英一、また建設畑出身で当時国鉄技師長の地位にあった瀧山養は野放図な住民運動には批判的な考えの持ち主だった。また、高崎線の至近には東京都心と埼玉県南部を結ぶ通勤路線として埼京線（東北本線支線赤羽駅 - 武蔵浦和駅 - 宮原駅間）が計画されつつあった。事件当日の新聞で背景に触れた際にこのことは触れられていたが「国鉄は通勤新線を計画しているが、大宮以北はまた冷遇されそう」と結ばれ、事件直後の産経新聞の取材では加賀谷朝雄経理局長は（安い運賃負担しかしていない）「通勤定期の利用者のために、しかも朝夕の限られた時間帯のために、新たな路線を設けるなど、今後の通勤対策の投資は、ひとり国鉄のためだけの企業ベースでは出来ません。」と回答していた。
実際には、1973年（昭和48年）当時、東北・上越新幹線反対運動への対策として、国鉄建設局の側から岡部達郎のアイデアによって都市施設帯（事実上の環境対策のスペース）付きで後に埼京線と呼称されるようになる通勤新線の建設案が提示されていた。しかし、一部反対派による賛成派地権者への脅しや、最大2,000名に上る運動員の動員により実施された国鉄への示威行為により、地元との関係は冷え切っていた。
高崎線は通勤通学人口の増加により営業係数でも常に上位にランクするなど国鉄経営への貢献の大きな線区のひとつであり、事件後も輸送人員は伸びを続けていたが、反面、輸送力の増強策は追いついておらず、1980年代初頭でも280%余りの混雑率を記録していた。
そのような状況を横目に、埼京線の建設で見られた反対運動は順次収束して行き、工事も進んでいった。このことは高崎線沿線からの混雑緩和への期待感となって現れ、新聞でも報じられている。埼京線は1985年（昭和60年）9月30日に開業している。高崎線への直通列車は設定されなかったが、大宮以南の通勤需要は同線に大きく吸収され、並行各線の混雑緩和に貢献した。
上記情報システム開発の課題として、佐藤金司は国鉄幹線で長距離旅客列車が多数運行されていることを挙げていた。しかし、高崎線では1982年（昭和57年）の上越新幹線の開業で上越線経由の昼間特急列車を大幅削減し、1997年（平成9年）の北陸新幹線一部先行開業および在来線の路線分断で信越本線直通の特急列車は全廃された。また、高崎線を通る北行のブルートレインも航空機などの輸送手段の発達により逐次縮小・廃止されていった。これらの廃止で生み出された線路容量の余裕は専ら通勤列車の増発に活用された。
上尾市の人口は事件後も増加を続け2007年（平成19年）には約22万人を数えている。
その後 > 情報システム開発の更新

電話案内の強化、鉄道電話網の近代化（有人交換所への100%自動交換化、PBXの全管理局配置）、電信の自動化などは1973年（昭和48年）度より着手された「通信運用体系近代化計画」にて各々半年から数年で充実させる目標が立てられた。一方で、情報システムの本格運用については、極めて長期の年月を要した。当時目指すべきシステムをある程度具現化した存在として私鉄の運行管理システムがあり、当局がそれを意識していたことは上述した。佐藤金司は私見として、情報システムに求める要素として次のようなものを挙げている。
首都圏鉄道の運行管理情報システムのホールプラン作り
ホールプランは国電区間のATC化、輸送力増強計画とリンクさせること
システム設計において、指令センターから現場駅区への情報伝達を重視すること
電話による情報サービスをこうしたシステムとリンクして積極的に考慮するべき
将来計画に出戻りのない範囲で実現出来るものは先行させる。一例としては列車無線。
なお、この時点で国鉄線での実用化への課題として、貨物列車、長距離旅客列車を含めたトータルシステムの構築が必要であることも挙げられている。その後、国鉄当局は在来線で使える総合的な運行管理システムの開発に尽力し、1980年代後半に『TRAPS』として結晶化した。しかしながら、当時の計算機性能や実システムに適用されていた概念では求められる能力の全てに応じることは困難であり、本システムの普及はならなかった。この問題が根本的な転換を迎えるのは、日立製作所の主導で分散システムのアイデアを取り入れたATOSが導入される1990年代後半を待たなければならなかった。佐藤が提言した時代に電話と言えば固定電話サービスしかなかったが、2000年代後半に入ると、民間企業数社により、パソコンを設置した建物への固定回線のみならず、移動体通信の申し子たる携帯電話端末での利用も包含した地理案内情報サービスが普及していった。
風化に対する危機感

『鉄道通信』誌では、「事あるごとに問題となるが、時日がたつにつれて関心がうすれてしまい、いつもそのままになってしまうようである」との教訓の忘却に対する懸念が指摘されている。
影響を受けた人物 > 来賓の目前で醜態

当日はザンビア共和国公共事業大臣F・ムリキタが来日し国鉄へ挨拶に訪れていた。同国はカナダの援助を元に鉄道近代化計画を立て、貨車750両、客車56両、機関車12両等を購入予定であったため、日本を含め各国の車両メーカーは受注にしのぎを削っていた。これに対して元々磯崎総裁は国会対応のため応対不能であり、代理として宮地技師長が出席したが丁度本事件が発生し、宮地は「国鉄は現在このような状況であり、これからの皆さんの旅行が予定どおりゆかないかもしれないので、はじめにおわび申し上げておきます」と切り出す有様となった。なお、当時同国でこのような激しい労働運動は無かったため、一層ばつの悪い結果となったという。
影響を受けた人物 > 『箱族の街』の誕生

舟越健之輔は当日駅に居合わせた一人であるが、暴動には参加しなかった。舟越は当時の勤務先で労組を立ち上げ労働運動を大事にしてきた人物であったが、国労への憤りについては他の乗客と同じように持っていた。
その後、日本文芸家協会のニュースに本事件について投稿し、4年半かけて関係者150人に取材した。
更にライター活動に専念するため当時の勤め先を退職し、まとめたルポを1983年（昭和58年）『箱族の街』として新潮社より出版した。朝日新聞の取材には「国鉄闘争を撃滅した」という思いが乗客たちにはあった旨を回顧している。
その他

全電通の書記長として公労協の代表幹事になっていた山岸章はスト権スト末期の12月2日未明、保坂尚郎全逓書記長から「上尾事件の再来はまずい」と相談を受けている。しかし、山岸は闘争を優先し世間の支持に無頓着な国労などを苦々しく思っており、「この際『もうやめてくれ』という声が下部から出てくるまで徹底的にやらせたほうが、力の論理では問題は解決できないことがよくわかる」という考えに至っており、このストが失敗することを見越して、あえて「授業料」を払うために強硬方針を貫徹させた。
その全逓も1978年末から翌1979年始にかけて年賀状取扱拒否（越年闘争）を行い、国民の目に見える形での影響が出たことから大きな批判を浴び、世論の後押しを得た郵政当局は1979年4月28日に全逓組合員に対し懲戒免職58名を含む8,183名の大量処分を行った。この影響は大きく、全逓は全電通や国労などと距離を置き当局との協調姿勢を取らざるを得なくなっていった。
国鉄急行形電車（165系）。通勤形・近郊形電車と異なり、座席はすべてクロスシートで通路が狭い上、扉は両端にしかなく混雑時の客扱いには不向きである。
キーライムパイ

キーライムパイ
キーライムパイの断面
キーライムパイ（英: key lime pie）とは、キーライム（Citrus aurantiifolia）の果汁、卵黄、コンデンスミルクをパイクラストに入れて作るアメリカ合衆国のデザートである。
概要

キーライムパイの起源は19世紀末のフロリダキーズにもとめられる。伝統的なコンク（ヨーロッパ系バハマ移民）の製法では、卵黄を使用しメレンゲをトッピングする。このパイは、フロリダキーズ全域に自生する小さなキーライムから名付けられた。キーライムは、とげがあって扱いづらく、薄く黄色い皮は傷みやすいが、多くの米国食料品店で一年中販売されるタヒチライム（別名ペルシャライム、Citrus × latifolia）より酸味と芳香が強い。
フロリダキーズでは冷蔵配送が行われるまで牛乳は日用品でなかったため、キーライムパイは缶入りコンデンスミルクで作られた。
キーライムの果汁は、通常のライム果汁と異なり、淡黄色である。キーライムパイのフィリングもまた、主に卵黄を使用することにより、黄色である。着色料でパイフィリングを緑にする場合もあるが、伝統的なキーライムパイ作りでは邪道とされる。
具材を混ぜる際、コンデンスミルクとライム果汁に含まれる酸が反応して凝固し、フィリングに火を通すことが不要になるほど固まる。キーライムパイの初期のレシピではパイを焼かずにこの化学反応でフィリングを固めていた。現在は、生卵の使用によるサルモネラ中毒の危険性のため、この種のパイには通常短時間の焼き工程がある。この焼き工程により、フィリングはさらに固まる。
法律

1965年に、フロリダ州下院議員バーニー・パピ・ジュニアは、キーライムを使用せずにキーライムパイと宣伝したものに罰金100ドルを科す法案を提出したが、法案は可決されなかった。
2006年7月1日より、キーライムパイはフロリダ州の公式な「州のパイ」である。
備考

初期にはAndroid 4.4のコードネームとして用いられていたが、キーライムパイの味を知るものが少ないという理由でキットカットに変更されている。
フィクションにおける表現

ナチュラル・ボーン・キラーズ - 主人公達が立ち寄ったダイナーで注文するシーンあり。鮮やかすぎる毒々しい緑色を放つ。
デクスター 警察官は殺人鬼 - 主人公の養父の友人で「キーライムパイ」に一家言を持つ女性が登場し、シーズン途中で末期ガンに侵され、主人公が殺人鬼であること察している上で彼に尊厳死を希望していることを告げ、その意を受けた主人公がキーライムパイに毒物を仕込んで食べさせるシークエンスがある。
シェイプ・オブ・ウォーター - 主人公の隣人が、密かに想いを寄せているダイナーの店員に会うたびに、店の不味いキーライムパイを買い続けるシーンがある。
高鈴

高鈴（こうりん）は京都府出身のアコースティックユニットである。1998年結成。2003年ソニーレコードよりメジャーデビュー。日本語の切なさや儚さを音楽に載せているのが特徴的。代表曲に（テレビ東京系アニメーション『続 夏目友人帳』エンディングテーマ）の「愛してる」がある。
略歴

2009年自主レーベル、little dance musicを設立。同レーベルより「うたかた」「砂の時間」を発表。
2012年10月、little dance musicより3rdMiniAlbumで弦楽オーケストラを起用した「新世界」を発表。
2012年には「高鈴オーケストラ」を結成し、新たな音楽シーンへの挑戦をはかる。この高鈴オーケストラではクラシックとポップスの架け橋を試みる。また2012年から韓国ツアーも二度行なった。
2014年、2015年鹿児島県で行なわれる国民文化祭に向け、施設訪問ライブや学校訪問ライブ等、「音楽のチカラ、未来に残したい音楽」として鹿屋市を中心とした地域音楽活動もおこなっている。
2017年9月、公式ブログで無期限活動休止を発表した。
メンバー

山本高稲（やまもとたかね、1977年5月5日 - ）ボーカル・作詞・作曲
山口彰久（やまぐちあきひさ、1977年4月6日 - ）ギター・ピアノ・作曲・アレンジ
ディスコグラフィー > シングル

|   | 発売日 | タイトル | 規格品番 | 収録曲 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1st | 2003年12月3日 | 真夜中の後悔 | SRCL-5629:CCCD SRCL-6097:CD |  真夜中の後悔  再会は雨の中  桃色傘  あの人の約束 |  |
| 2nd | 2004年2月25日 | リトルダンス | SRCL-5649:CCCD SRCL-6103:CD |  リトルダンス スペースシャワーTV2004年3月度POWER PUSH。 テレビ大阪「農ドルちゃん」オープニング・エンディング曲 テレビ東京系「肉力強女」エンディングテーマ  ブルーナイト  月下美人  さよなら | 亀田誠治プロデュース |
| 3rd | 2004年10月27日 | 二人で | SRCL-5829:CCCD SRCL-6113:CD |  二人で  高速道路  あの日に帰りたい |  |
ディスコグラフィー > アルバム、ミニアルバム

|   | 発売日 | タイトル | 規格品番 | 収録曲 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 2003年08月20日 | クローバーテール | PWSR-1002 |  クローバーテール  Don't you know baby  手紙  嘆くギター | Patch Works Label |
| 1st | 2004年5月12日 2005年07月27日 | 五月のせいにして | SRCL-5731:CCCD SRCL-5981:CD |  すれ違い  リトルダンス  太陽  嘘つき  猫  星がきれいなのは  諦めの恋人  見上げて  真夜中の後悔（ALBUM VERSION）  溺れる青い鳥 |  |
| 2nd | 2006年6月21日 | いろどおり | SRCL-6294:初回生産限定盤 SRCL-6296:通常盤 |  ドライブ  彼女  卒業  道  うつろい  溜息  深呼吸  ドール  僕の街までいかないか  二人で  東京しぐれ  eyes〜太陽と月テーマソング〜  遠回りしよう  明日へ 初回生産限定盤DVD 「eyes」のショートムービー風ビデオクリップ  「二人で」ビデオクリップ |  |
| 3rd | 2009年2月18日 | ヒビノウタ | SRCL-6977:初回生産限定盤 SRCL-6979:通常盤 |  宝石  FLY  愛してる（テレビ東京系アニメーション『続 夏目友人帳』エンディングテーマ）  チェリースター  四角い部屋の迷路  カット  刺繍  きれいになあれ  涙なんかいらない  すこしずつ  アーチ 初回生産限定盤DVD 愛してる | オリコン最高111位 |
| 4th | 2009年12月3日 | うたかた |  |  最後のラブレター  うたかた  夜にうもれて  あいたい  胸の灯り(Live) |  |
| 5th | 2011年4月29日 | 砂の時間' |  |  砂の時間  痕を残して  わたしは空気になって  信号機の間  02:11358(interlude)  子猫といっしょ  晴れた午後の休日  あの家へ帰ろう(BS朝日「いつも、ロハス日和」エンディングテーマ） |  |
| 6th | 2012年10月10日 | 新世界 | DQC-953 |  intro〜夜明け前  新世界  古い靴に染み付いた子守唄  紫陽花日和  白と黒のパレード  ただひたすらに  outro〜そしてまた | little dance music |
ディスコグラフィー > 参加作品

| 発売日 | タイトル | 規格品番 | 収録曲 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2004年06月02日 | OSAKA 2008 ROOMUSIKA | LRTCD-004 | クローバーテール |
| 2005年04月06日 | BARFOUT!PRESENTS「authentica frontier」 | RMJ-1001 | 嘆くギター |
| 2009年03月18日 | 続 夏目友人帳 音楽集 いとうるわしきもの | SVWC-7611 |  |
| 2012年06月27日 | 夏目友人帳 主題歌集 | SVWC-7848 SVWC-7850 |  |
ミュージックビデオ

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監督: 曲名
塩田悠地: 「新世界」
三木孝浩: 「eye〜小説「太陽と月」テーマソング〜」(出演:岡本奈月・河野朝哉) 「リトルダンス」(出演:真山れみ) 「愛してる」 「真夜中の後悔」 「二人で」
不明: 「すれ違い」
ラジオ出演

RADIO CALLING（α-station）2004年10月～2006年3月
主なライブ

2003年10月17日 - MINAMI WHEEL 2003
2004年10月24日 - MINAMI WHEEL 2004
2005年02月18日 - スペースシャワー列伝 第47巻 ～恋々(れんれん)の宴～
2005年10月21日 - MINAMI WHEEL 2005
2006年02月25日 - 夢チカLIVE VOL.16
2007年10月28日 - MINAMI WHEEL 2007
2009年11月01日 - MINAMI WHEEL 2009
Callin'すずのたびProject

2012年から始めている、様々な地域や人と音楽交流をはかるプロジェクト。合唱や合奏で子ども達と感動体験を共に味わうことをテーマに行っている。その中で生まれた合唱曲「私たちが帰る場所」や「星座をむすぶ糸」などがある。
天笠啓祐

天笠 啓祐（あまがさ けいすけ、1947年2月3日 - ）は、日本のジャーナリスト。環境問題を専門とするフリージャーナリスト。市民バイオテクノロジー情報室代表。
東京都杉並区出身。早稲田大学理工学部卒業。
著書

『原発はなぜこわいか』高校生文化研究会 1980 絵:勝又進
『面白読本反原発』柘植書房 1988年
『面白読本地球汚染』制作集団Q編 柘植書房 1989年
『面白読本電子立国ニッポン』柘植書房 1991年
『脳死は密室殺人である　臓器に群がる医師たちの冷血』文春ネスコ 1992年
『電磁波はなぜ恐いか　暮らしの中のハイテク公害　プロブレムQ&A』緑風出版 1993年
『トヨタ・自動車帝国の危機　トヨタ生産システムの変遷と崩壊』第三書館 1993年
『どうなる私たちの食卓』柘植書房 1993年
『優生操作の悪夢　医療による生と死の支配』社会評論社 1994年
『ハイテク食品は危ない　蝕まれる日本の食卓　プロブレムQ&A』緑風出版 1995年
『知っていますか？医療と人権一問一答』解放出版社 1995年
『電磁波の恐怖』晩声社 1995年
『電磁波汚染　見えない危険は防げるか』日本実業出版社 1996年
『図解電磁波恐怖マニュアル　電子レンジから携帯電話まで』ガウス探検隊共著 文春ネスコ 1996年
『危険な暮らし　猛毒物質・病原菌ファイル』晩声社 1996年
『遺伝子組み換え食品』緑風出版 1996年
『遺伝子組み換え（食物編）(FOR BEGINNERS SCIENCE)』現代書館 1997年
『電磁波(FOR BEGINNERS SCIENCE)』現代書館 1997年
『環境ホルモンの避け方(シリーズ・安全な暮らしを創る)』コモンズ 1998年
『中高年のためのくすりとつきあう常識・非常識』日本評論社 1998年
『いのちを選別する医療　脳死・臓器移植を問う(人権ブックレット)』部落解放・人権研究所(解放出版社) 1998年
『遺伝子組み換え動物(FOR BEGINNERS SCIENCE)』現代書館 1999年
『遺伝子組み換えとクローン技術100の疑問』東洋経済新報社 2000年
『知っておきたい遺伝子組み換え食品の知識』日本実業出版社 2000年
『化学物質から身を守る方法』風媒社ブックレット 2000年
『遺伝子組み換え（イネ編）(FOR BEGINNERS SCIENCE)』現代書館 2000年
『エコロジー・環境用語辞典　暮らしに役立つ・わかりやすい』同文書院 2000年
『危ない生命操作食品(シリーズ・安全な暮らしを創る)』コモンズ 2000年
『フランケンシュタイン食品がやって来た！　遺伝子組み替え食品Q&A』風媒社ブックレット 2000年
『食品汚染読本』緑風出版 2002年
『「狂牛病」何が問題か！　恐るべき食肉汚染の実態』かもがわブックレット 2002年
『地球とからだに優しい生き方・暮らし方』柘植書房新社 2003年
『世界食料戦争』緑風出版 2004年
『いのちを考える40話　脅かされる地球・食品・人体』解放出版社 2004年
『遺伝子組み換え作物はいらない！広がるGMOフリーゾーン』家の光協会 2006年
『バイオ燃料 畑でつくるエネルギー』コモンズ 2007年
『危険な食品・安全な食べ方 自らの手で食卓を守るために』緑風出版 2008年
『生物多様性と食・農』緑風出版 2009年
『知っていますか?脱原発一問一答』解放出版社 2011
『食品・環境・生活用品の安全を考える 今こそいのちとくらしを守るとりくみを』萌文社 PHNブックレット 2011
『東電の核惨事』緑風出版 2011
『放射能と食品汚染 輸入食肉・輸入添加物・遺伝子組み換え…脅かされる食の安全』芽ばえ社 2011
『この国のミライ図を描こう 原発とグローバリズムが無理なわけ』現代書館 2012
『暴走するバイオテクノロジー』金曜日 2012
『遺伝子組み換え食品入門 必要か不要か?安全か危険か?』緑風出版 2013
『TPPの何が問題か』緑風出版 2014
『放射能汚染とリスクコミュニケーション』萌文社 PHNブックレット 2014
『遺伝子組み換え鮭がやって来る!』日本消費者連盟 2016
『ゲノム操作・遺伝子組み換え食品入門（食卓の安全は守られるのか）』緑風出版 2019
著書 > 共編著

『DNA鑑定　科学の名による冤罪』三浦英明共著 緑風出版 1996
『石油文明の破綻と終焉』現代書館 1999
『遺伝子組み換え食品の表示と規制　シリーズ・安全な暮らしを創る』コモンズ 2003
『生命特許は許されるか』緑風出版 2003
『『技術と人間』論文選 問いつづけた原子力1972-2005』高橋曻,西尾漠共編 大月書店 2012
『TPPで暮らしはどうなる?』鈴木宣弘,山岡淳一郎,色平哲郎共著 岩波ブックレット 2013
『子どもに食べさせたくない食品添加物』食べもの文化編集部共編著 芽ばえ社 2014
『子どもに飲ませたくない清涼飲料』食べもの文化編集部共編著 芽ばえ社 2015
『避けたいおやつ・食べさせたいおやつ』食べもの文化編集部共編著 芽ばえ社 2016
著書 > 翻訳

『ドナルド・ウッズのアパルトヘイト問題入門』楠瀬佳子共訳 第三書館 1990
エレン・シュガーマン『電磁場からどう身を守るか』緑風出版 2000
三平 (石工)

三平（さんぺい、寛政6年（1794年）～？）は江戸時代後期の肥後藩の石工である。姓は「種子山」だと思われるが、以前は岩永三五郎の弟だと考えられていて現在もその説が残っているため、「岩永三平」と呼ばれることもある。このように血縁関係が不明確なので、一般に苗字を付けずに呼ばれる。種山石工の一人。
生涯

藤原林七の次男として生まれる。生まれは肥後藩種山村（現八代市東陽町）と思われる。石工の技術を学び、岩永三五郎に従って、肥後藩各地の石橋の建造と土木工事を行う。天保11年（1840年）、三五郎とともに薩摩藩に赴き、甲突川五石橋などを手掛けた。三五郎が設計と役人との交渉に追われたため、事実上の現場監督は三平だったという。しかし、家老内の内紛が激しくなり、これに巻き込まれた三五郎らが暗殺される可能性が出てくると、三五郎は仲間を少しずつ肥後に返した。甲突川五石橋のひとつ、西田橋の高欄の飾りに三平の技術がどうしても必要だったため、三五郎は最後まで三平を残したが、弘化3年（1846年）これが完成すると、闇夜に紛れて逃げるように指示した。現在のさつま町から出水市付近を逃げているとき追手に見つかり、斬り合いの末山中に逃げ込んだが腕に深い傷を負った。その後も逃げ続け肥後領津奈木村（現熊本県津奈木町）まで辿り着く。
村人の親切な介抱により一命を取り留めた三平は、はじめは身分を隠したが、ここが肥後領内と分かると事情を話し、種山石工の事を知っていた代官の好意によりここに身を匿った。片腕を失ったものの快復した三平はその礼にと村人の協力のもと小さな太鼓橋を2橋架け、さらに村を分断していた津奈木川に大きな太鼓橋を建造した。この津奈木重磐岩眼鏡橋（嘉永2年（1849年）完成）は、三平個人が架けた最大の橋である。このほかにも三平の架けた橋が、同町内には現在も残っている。
津奈木まで辿り着いた三平だが、その後の足取りは掴めず、没年とその場所も不明である。
代表作

津奈木重磐岩眼鏡橋
熊本県津奈木町、津奈木川にかかる扁平型のアーチ橋。薩摩街道沿いにあり、周囲には町営温泉「四季彩」、つなぎ美術館、つなぎ物産ギャラリー、さらに名前の由来となった重磐岩があるなど整備が進んでいる。全長18m 幅4.5m 径間17.0m。県指定重要文化財・くまもとアートポリス選定既存建造物。
津奈木重磐岩眼鏡橋
益子幸江

益子 幸江（ますこ ゆきえ、1957年1月 - ）は、日本の言語学者。東京外国語大学名誉教授。専門は音声学。
略歴

1979年、東京外国語大学外国語学部フランス語学科卒業、1981年、同大学院外国語学研究科修士課程修了。
1981年 - 1984年、拓殖大学非常勤講師。
1984年 - 1985年、国際交流基金海外派遣日本語教育専門家。
1989年東京大学大学院医学系研究科博士課程中退。東京外国語大学外国語学部助手、講師、助教授を経て、2009年より同総合国際学研究院教授（言語文化部門・言語研究系）。
2022年、東京外国語大学を定年退職、名誉教授。
研究業績

『言語聴覚士に対する言語学・音声学の再教育』報告書 2003.
｢使える技術としての音声学｣ 東京外国語大学言語学・音声学研究室主催シンポジウム『コミュニケーション障害の臨床における言語学・音声学の技術』報告書 pp.126-130. 2003.
「日本語の言語獲得過程における音声表出に関する研究」東京外国語大学論集67号　pp.15-37. 2004.
アルヴィーゼ・ダ・モスト (駆逐艦)

アルヴィーゼ・ダ・モスト (Alvise Da Mosto) はイタリア海軍の艦艇。ナヴィガトーリ級駆逐艦（偵察艦）。
艦歴

フューメのCantieri Riuniti del Quarnaroで1928年8月22日に起工。1929年7月1日に進水し、1931年3月15日に竣工した。公試の際にナヴィガトーリ級で最速となる42.7ノットを記録している。
1930年代には、同型艦の「エマヌエーレ・ペッサーニョ」とともに南アメリカへの公式訪問を行ったり、1936年から1937年にはスペイン内戦でのイタリアの作戦に参加してイタリアからフランコ側への兵員や補給物資輸送の護衛を行った。
艦歴 > 第二次世界大戦

1940年6月10日にイタリアが第二次世界大戦に参戦したとき、「アルヴィーゼ・ダ・モスト」はラ・スペツィアで艦首の改修中であった。8月に復帰すると同型艦「アントーニオ・ピガフェッタ」、「ジョヴァンニ・ダ・ヴェラッツァーノ」、「ランツェロット・マロチェッロ」、「ニコロ・ゼーノ」とともに第15駆逐隊に所属した。
1940年9月1日、2日にはイギリスのハッツ作戦に、同月末にはMB5作戦対する出撃に参加。
1941年4月から8月にかけてはシチリア海峡やトリポリタニア沿岸への機雷敷設に従事。また、この期間にはリビアへの補給船団の護衛にも従事している。1941年11月、ドイツ製のSゲレート・ソナーを搭載。
1941年11月30日、「アルヴィーゼ・ダ・モスト」は北アフリカの枢軸国軍向け燃料8600トンを詰んだタンカー「Iridio Mantovani」を護衛してトラーパニからトリポリへ向け出航した。だが12月1日に「Iridio Mantovani」はイギリス空軍ブリストル ブレニム爆撃機の攻撃により損傷。「アルヴィーゼ・ダ・モスト」は「Iridio Mantovani」を曳航しようとしたが更なる空襲により「Iridio Mantovani」は炎上した。続いて2隻はイギリス海軍K部隊（軽巡洋艦オーロラ、ペネロピ、駆逐艦ライヴリー）の攻撃を受け、2隻とも撃沈された。「アルヴィーゼ・ダ・モスト」はトリポリ北西約75マイルの北緯33°53'、東経12°28'で18時15分に沈んだ。
「アルヴィーゼ・ダ・モスト」では138名が戦死し、125名が水雷艇「ジェネラーレ・マルチェロ・プレスティナリ」により救助された。
ドラえもんのひみつ道具 (ゆ)

ドラえもんのひみつ道具 (ゆ) では、藤子・F・不二雄の漫画『ドラえもん』、『大長編ドラえもん』(VOL.1〜17)、藤子・F・不二雄のその他の著作に登場するひみつ道具のうち、読みが「ゆ」で始まるものを列挙する。
遊園地になる木

遊園地になる木（ゆうえんちになるき）は、「遊園地になる木」（藤子・F・不二雄大全集第18巻に収録）に登場する。
苗木を植えると巨大な大木に育ち、枝のあちこちがブランコ、滑り台、ハンモック、迷路などの遊戯施設となり、木全体が遊園地となる。
友情カプセル

友情カプセル（ゆうじょうカプセル）は、「友情カプセル」（てんとう虫コミックス第4巻に収録）に登場する。
ハート型の小さなカプセル「友情カプセル」を誰かの体に付けると、その者は専用のコントローラーを持っている者に対して強い友情を感じ（実際は洗脳されているだけで、カプセルが外れると正気に戻る）、相手のためならどんなことでもせずにはいられなくなる。カプセルは頑丈に出来ており、重い人間が踏んづけても壊れない。ただし、カプセルで洗脳された者はコントローラーを持っている者の我が儘によっては批判する事もある。
作中では、スネ夫がカプセルを貼ったテープを地面に置き、カプセルがドラえもんの足の裏にくっ付くように仕掛けた。これでドラえもんを洗脳する事が出来たが、最終的にはカプセルを踏んだ力士を洗脳してしまった。また、洗脳された力士はスネ夫宅に上がり込んだ際、カプセル付きの草履を脱いだのにもかかわらず、洗脳されたままだった（2018年8月3日放送のアニメでは、のび太が投げ捨てたカプセルが足袋の甲に付く形で力士に関する矛盾を解消している）。
ゆうどう足あとスタンプ

ゆうどう足あとスタンプ（ゆうどうあしあとスタンプ）は、「ゆうどう足あとスタンプ」（藤子・F・不二雄大全集第16巻に収録）に登場する。
「足あと採取パウダー」によって採取した足跡をこのスタンプで地面にスタンプすると、その足跡の持ち主は、地面にスタンプされた足跡通りにしか歩けなくなる。
てんとう虫コミックスでは、「またまた先生がくる」（第40巻に収録）で、「以前にこれを使ったことがある」と道具の名称が挙げられるのみ。
ゆうどうミサイル

ゆうどうミサイルは、「ミサイルが追ってくる」（てんとう虫コミックス第12巻収録）に登場する。
先端に目玉が付いた小型のミサイルで、目玉に標的を見せて追跡を命じ、マッチなどで点火すると、標的が逃げてもどこまでもひたすら追跡してゆく。飛び方はヒョロヒョロとかなり頼りないが、相手を黒焦げにするほどの威力がある。燃料は大量に充填されており、これが尽きるまでの長時間にわたって逃げ続けない限り、絶対に逃げ切れない。顔の似た人間がいる場合は識別が誤ることもある。
郵便逆探知器

郵便逆探知器（ゆうびんぎゃくたんちき）は、「不幸の手紙同好会」（てんとう虫コミックス第15巻に収録）に登場。
大きさ目測10～20センチメートル程度のポスト型の道具で、これに郵便物を入れると、その郵便物を誰が送ってきたかがわかる。送り主の素性は、探知器についている画面に住所と氏名が表示される仕組みになっている。
さらに「不幸の手紙」のような連鎖的に送られてくる郵便物は、送り主に加え、その送り主に送った人物は誰か、さらにその人物に送った人物は……といった具合に、どのような経路を辿って送られてきたかを突き止めることができる。
ゆうびんロケット

ゆうびんロケットは、「ゾウとおじさん」（てんとう虫コミックス第5巻）に登場する。
郵便ポストのような形をした道具。大きさは高さが10〜20センチメートル程度。この道具に送り付け先の場所を記入し、道具の内部に送る物を入れると、ロケットのように空高く打ちあがり、目的地まで運んでくれる。大きな物を入れるときにはスモールライトで縮小し現地で元に戻す手筈を整えればよい。
似たような目的の道具に「空とぶ荷ふだ」がある。
ゆうびんロボット

ゆうびんロボット（ゆうびんロボット）は、「ゆうびんロボット」（ぴっかぴかコミックススペシャル『カラー版ドラえもん』に収録）に登場する。
ドラえもんが自分で作った郵便配達員型の小型ロボット。紙に書いた手紙や荷物などを、指定した相手のもとまで運んでくれる。小型ながら、空を飛んだり、人間を持ち運ぶこともできる。
UFOカメラ

UFOカメラ（ユーフォーカメラ）は、『ドラえもん のび太の創世日記』に登場する。
小型のUFOにテレビカメラが内蔵されており、これをどこかに解き放つと、空中や水中を自在に動き回り、カメラが捉えた映像を離れた場所からモニターテレビに映し出すことができる。記録した映像をもとに地図を作成して印刷することもできる。ズーム機能によってミクロサイズの物を拡大表示することや、透視レンズによって障害物の向こう側を見ることも可能。
生物の体の一部をカメラにセットすることで、遺伝子の情報を分析し、その血縁者がどこにいるかを追跡させることもできる（大長編のみ。映画では同様の役割が「タイムテレビ」に置き換えられている）。
雪アダプター

「ドラえもんのひみつ道具 (きあ-きも)#気象シート」を参照
ゆきぐも

ゆきぐもは、「ゆきぐも」（藤子・F・不二雄大全集第5巻に収録）に登場する。
大きさ目測30センチメートル程度の小さな雪雲。ちゃんと雪が降り、器に雪をためればシロップをかけかき氷のように食べることができる。雪だるまを作ることもでき、雲を叩けば激しく降る。
雪雲ベース

雪雲ベース（ゆきぐもベース）は、「雪雲ベース」（てんとう虫コミックススペシャル『ドラえもんカラー作品集』第4巻に収録）に登場する。
サーフボードにハンドルが付いたような形の道具。宙に浮かべることができ、冬の高い空に浮かべておくと、周囲の雪が集まって雲のような雪の固まりとなる。上に乗って遊んだり、ハンドルで飛行機のように操縦したりできる。また、雪で遊び道具を作りたい場合は、作りたい物を紙に書いてハンドルの中に入れると、雪が形を変えてたちどころに遊び道具ができあがる。
雪製造機

雪製造機（ゆきせいぞうき）は、「雪を作れる機械」（藤子・F・不二雄大全集第18巻に収録）に登場する。
目測2メートル程度の小さな雪雲を作り出し、雪を降らせる機械。
雪だるま手ぶくろ

雪だるま手ぶくろ（ゆきだるまてぶくろ）は、「雪だるまのぬいぐるみを作ろう!」（藤子・F・不二雄大全集第12巻に収録）に登場する。
この手袋をはめると、雪の冷たさも重さも感じなくなるので、大きな雪だるまを簡単に作ることができる。
雪だるまふくらまし機

雪だるまふくらまし機（ゆきだるまふくらましき）は、「ドラえもん大事典」（てんとう虫コミックス第11巻に収録）に登場する。
自転車の空気入れのような道具。小さな雪だるまにこれで空気を送ると、膨らませて大きな雪だるまにすることができる。
雪のぬいぐるみスプレー

雪のぬいぐるみスプレー（ゆきのぬいぐるみスプレー）は、「雪だるまのぬいぐるみを作ろう！」（藤子・F・不二雄大全集第12巻に収録）に登場する。
雪だるまや雪像にこのスプレーをかけると、中が空洞になり、雪が柔らかくなって人の体温でも溶けないようになるので、人が中に入ってぬいぐるみ（着ぐるみ）のように動かすことができる。
雪ふらし

雪ふらし（ゆきふらし）は、「雪ふらし」（藤子・F・不二雄大全集第11巻に収録）に登場する。
人工雪を降らせる機械。この雪は冷たくない上に、暖かくなってもとけない。後片付けには専用のクリーナーで吸い込み、野比家を覆い尽くす量の雪でも5分で片付く。
『ドラえもん全百科（ドラえもんオールひゃっか）』（1979年7月発行）を始めとするひみつ道具の事典では長らく一様に「雪降らし機」としてきたが、『ドラえもん最新ひみつ道具大事典』（2008年9月発行）にて「雪降らし」へと修正している。
ユクスエカメラ

ユクスエカメラは、「ユクスエカメラ」（てんとう虫コミックス第33巻に収録）に登場する。
このカメラで撮影すると、人や物の未来の姿を写すことができる。時間の指定は数時間後から数十年後まで自在。ちょうど「おくれカメラ」の逆の道具と言える。また、選択を要する場合にはそれぞれの選択がどんな結果になるかも写せる。
ゆっくり反射ぞうきん

ゆっくり反射ぞうきん（ゆっくりはんしゃぞうきん）は、「ゆっくり反射ぞうきん」（てんとう虫コミックス第8巻に収録）に登場する。
この雑巾で鏡やガラスを拭くと、光の反射の速度が遅くなり、その鏡面に過去に何が映っていたかを見ることができる。拭けば拭くほど過去の物を写すことができる。
欠点として、普通の鏡として使用するために何かを映そうと思っても、反射が遅いのですぐには映らないため、鏡としての役割は果たさなくなってしまう。元の鏡に戻す方法は作中では描かれていない。
なお、『ドラえもんの学習シリーズ ドラえもんのかん字じてん ステップ1』での表記は「ゆっくりはんしゃぞうきん」で、拭いたガラスは青くなるという設定がある。
夢カセット集

「ドラえもんのひみつ道具 (きあ-きも)#気ままに夢見る機とアクセサリー・セット」を参照
ユメ完結チップ

ユメ完結チップ（ユメかんけつチップ）は、「ユメ完結チップ」（てんとう虫コミックス『ドラえもんプラス』第6巻に収録）に登場する。
外観はコンピューターチップ状。あらかじめこれを後頭部に付けて眠ると、夢を見ている途中で目が覚めても、チップが夢の続きをシミュレートし、起きている中で実現してくれる。たとえばドラ焼きを山ほど食べる夢を見ていたときには、起きた後で商店街で福引に当選してどら焼きがもらえる……と言った具合に、非現実的な夢でも現実に起こりうる範囲で実現する仕組みになっている。ただし悪夢を見た場合でも取り消しが効かず、壊そうとしても決して壊れず、捨てても手元に戻ってきてしまうという融通の利かなさもある。
誰かがつけたユメ完結チップを別の誰かが身につけることで、元の持ち主の夢の出来事を新しい持ち主が現実に体験することもできる。悪夢を見た場合、見た当人が難を逃れるにはこの方法で他者に押し付けるしかない。