stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ホリデー快速おくたま
運行概況 > 停車駅 > 備考

また、沿線のイベント開催時には以下の駅にも停車することがある。
横田基地日米友好祭期間中 - 牛浜駅
はむら花と水のまつり（チューリップまつり）期間中 - 羽村駅
青梅マラソン大会、塩船観音寺「つつじまつり」期間中 - 河辺駅
吉野梅郷梅まつり期間中 - 日向和田駅
駅からハイキング開催時 - 古里駅
運行概況 > 使用車両

2023年3月18日のダイヤ改正以降は、従来と変わらず豊田車両センター所属のE233系が使用されるが、途中駅での分割・併合がなくなったため、東京駅 - 青梅駅間（1 - 6号）ではこれまで使用されていたH編成に加えて10両固定編成のT編成も使用されるようになった。青梅駅 - 奥多摩駅間（81 - 86号）では6両編成（青600番台編成）で運転されている。
2007年3月18日のダイヤ改正から2023年3月18日のダイヤ改正までは、豊田車両センター所属のE233系H編成（6両編成）が使用され、新宿 - 拝島間では「ホリデー快速あきがわ」と併結した10両編成で、拝島 - 奥多摩間では6両編成で運転されていた。
E233系使用開始前は201系が使用されていた。2007年3月18日から2008年3月15日のダイヤ改正まではE233系との共通運用であったが、この時はE233系に合わせて東京方から6+4両に組み替えたH編成が運用された。なお、201系の前面種別幕には「おくたま」用の幕が入っていたが、種別幕設置までは専用の種別板を特快表示枠に差し込んで対応していた。
E233系
おくたまハイキング号・あきがわハイキング号

千葉駅 - 奥多摩駅・武蔵五日市駅間でかつて運行された臨時快速列車。
運転開始当初は165系を使用していたが、後に201系に移行した。但し、その時も「おくたま」「あきがわ」の種別幕を使用していた。
川崎-奥多摩ハイキング号・お座敷みたけ清流号

川崎駅 - 奥多摩駅間でかつて運行された臨時快速列車。2006年を最後に運行されていない。
川崎-奥多摩ハイキング号・お座敷みたけ清流号 > 停車駅

川崎駅 - 武蔵小杉駅 - 武蔵溝ノ口駅 - 登戸駅 - 稲田堤駅 - 稲城長沼駅 - 府中本町駅 - 分倍河原駅 - 立川駅 -（西立川駅）- 拝島駅 - 福生駅 - 青梅駅 -（この間は各駅停車）- 奥多摩駅
西立川駅は奥多摩行きのみが停車した。
川崎-奥多摩ハイキング号・お座敷みたけ清流号 > 使用車両

運転開始当初は田町車両センター（運行当時は旧田町電車区）の165系・167系アコモ車を使用し、その後103系を使用していたが、2002年10月12日からは201系「四季彩」で運転されていた。
ホリデー快速あきがわ

| ホリデー快速あきがわ |
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 ホリデー快速あきがわ号 （2023年2月12日 武蔵五日市駅）
概要
国:   日本
種類:  特別快速列車
現況:  廃止
地域:  東京都
運行開始:  1971年7月（「あきかわ」として）
運行終了:  2023年3月12日
運営者:  日本国有鉄道（国鉄）→ 東日本旅客鉄道（JR東日本）
路線
起点:  新宿駅・東京駅
停車地点数:  17駅（東京 - 武蔵五日市間、起終点駅含む）
終点:  武蔵五日市駅
営業距離:  55.5 km (34.5 mi)（東京 - 武蔵五日市間）
運行間隔:  3往復
列車番号:  8607H（1号） 8516H（2号） 8717H（3号） 8608H（4号） 8809H（5号） 8706H（6号）
使用路線:  中央本線・青梅線・五日市線
車内サービス
クラス:  普通車
身障者対応:  10号車
座席:  全車自由席
技術
車両:  E233系電車（豊田車両センター）
軌間:  1,067 mm (3 ft 6 in)
電化:  直流1,500V
最高速度:  110 km/h (68 mph)
備考
 1990年10月より「ホリデー快速あきがわ」の名称で運転。 全列車が東京・新宿 - 拝島間で「ホリデー快速おくたま」と併結。
テンプレートを表示
東京駅・新宿駅と五日市線を結ぶ特別快速列車で、拝島駅以東は「ホリデー快速おくたま」と併結して運転されていた。各列車3往復運行されていた。
1990年10月より「ホリデー快速」の一員として休日に運行される臨時列車となった。その後、2001年12月1日に「ホリデー快速おくたま」とともに通常の土曜・休日ダイヤに組み込まれ、定期列車に昇格した。基本的には「ホリデー快速あきがわ」と表記されていた。
2022年3月12日以降、廃止となるまで、東京都心とあきる野市を直通で結ぶ唯一の列車となっていた。
ホリデー快速あきがわ > 停車駅

（東京駅 ← 神田駅 ← 御茶ノ水駅 ← 四ツ谷駅 ←）新宿駅 - 中野駅 - 三鷹駅 - 国分寺駅 - 立川駅 - 西立川駅 - 拝島駅 - 熊川駅 - 東秋留駅 - 秋川駅 - 武蔵引田駅 - 武蔵増戸駅 - 武蔵五日市駅
括弧内は上り東京行きの停車駅。
五日市線内は各駅停車。
東京駅・新宿駅 - 拝島駅間は「ホリデー快速おくたま」と併結して運転。
ホリデー快速あきがわ > 使用車両

2007年3月18日のダイヤ改正以降は、豊田車両センター所属のE233系H編成（4両編成）が使用されていた。新宿 - 拝島間は「ホリデー快速おくたま」と併結した10両編成で、五日市線区間では4両編成で運転されていた。
沿革

1971年（昭和46年）7月 - 「おくたま」「みたけ」「あきかわ」運行開始。当時は「あきがわ」と濁らず「あきかわ」であった(「あきがわ」への改称は早くとも1980年以後である)。
中央本線特別快速の延長として設定され、案内の際には「特別快速」の称を与えられた。また、臨時列車であったことから冬季の運行は中止されていた。運行開始当時の使用車両は快速電車で使用していた101系であり、その後201系へ移行した。なお、101系と同時期に運用されていた103系は本列車への充当経験を持たない。
運行状況としては「おくたま」と「みたけ」が各2往復、「あきかわ」が4往復で運行されていた。
1983年（昭和58年）10月 - 201系の分割運用開始に伴い、4往復中3往復を101系から201系に置き換え。
1984年（昭和59年）2月 - 1984年2月1日国鉄ダイヤ改正で101系の分割運用が中止され、4往復とも201系による運転となる。
1985年（昭和60年） - 「おくたま」の本数を増加させるとともに、「みたけ」が上りのみ1本の運行となる。
1988年（昭和63年） - この頃から千葉駅発着の「おくたまハイキング」「あきがわハイキング」が運行を開始する。千葉 - 御茶ノ水間の停車駅は稲毛駅・津田沼駅・船橋駅・市川駅・新小岩駅・錦糸町駅・秋葉原駅で、千葉 - 錦糸町間は総武快速線、錦糸町 - 御茶ノ水間は総武緩行線を経由していた。
12月 - 停車駅が異なる青梅特快が設定されたため、「臨時特快」の名称で案内されるようになる。
1990年（平成2年）10月 - 「ホリデー快速」の称を愛称として冠するようになる。
2000年（平成12年）5月27日 - 「川崎 - 奥多摩ハイキング号」が臨時列車として運転を開始。
2001年（平成13年）12月1日 - 「ホリデー快速みたけ」の運行を終了するとともに、「ホリデー快速おくたま」「ホリデー快速あきがわ」の運行本数も3往復に減少、同時に冬季減便を取り止め、毎土休日運転の定期列車に昇格する。
2005年（平成17年） - 連結側へのヘッドマークの取り付けを廃止し、前面と後面のみの装着となった。
2007年（平成19年）3月18日 - E233系の使用を開始。
2008年（平成20年）3月15日 - 201系の使用を終了。
2009年（平成21年）3月14日 - 上り列車が東京行きとなる（下りは従来通り新宿始発）。
2015年（平成27年）3月14日 - 下り列車の時刻が見直しになる。1号は繰り上げ。従来の1・3号が3・5号となる。
2022年（令和4年）10月15日 - この日に限り、3往復すべてを河辺発着で運転。
2023年（令和5年）3月18日 - 次の通りの体制となる。
おくたま - 青梅駅で系統が分割され、青梅駅 - 奥多摩駅間が多客時に運行される臨時列車に変更される。新宿 - 青梅駅間の定期列車と青梅駅 - 奥多摩駅間の臨時列車は青梅駅で対面乗換という形となる。
あきがわ - 列車が廃止となり、立川駅 - 武蔵五日市駅間を運行する普通列車が代替列車となる。
2025年（令和7年）3月15日 - グリーン車自由席の連結を開始。
「四季彩」（旧塗装）が運行に就く快速「川崎-奥多摩ハイキング」号
（2004年5月2日 武蔵新城 - 武蔵溝ノ口）
1943年のNFLドラフト

| 1943年のNFLドラフト |
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日程: 1943年4月8日
開催地: シカゴ
会場: パーマーハウスホテル
指名数: 32巡300名
全体1位指名
フランク・シンクウィッチ（RB）
 « 1942 1944 »
1943年のNFLドラフト（1943ねんのNFLどらふと）は、1943年4月8日に開催された第8回目のNFLドラフト。シカゴのパーマーハウスホテルで開催された。
主な指名選手

ドラフト全体1位では、ハイズマン賞受賞者のジョージア大学のフランク・シンクウィッチが指名された。シンクウィッチは、AP通信が行ったナンバーワンアスリートでテッド・ウィリアムズを抑えて1位となった。
この年のドラフトから32巡まで指名が行われた。2巡と4巡は5チームのみに指名権が与えられた。
この年のドラフトで指名されたマイク・ホロバック、ハーベイ・ジョンソン、ドン・マカファーティ、バスター・ラムジーはNFLチームのヘッドコーチとなっている。
2巡で指名されたデイブ・シュライナーは、アメリカ海兵隊に入隊、グアムの戦いに参加した後、沖縄戦に参加、1945年5月21日に亡くなった。
5巡で指名されたアル・ウィスタートはNFLの1940年代オールディケイドチームに選ばれている。
6巡で指名されたレス・ホーバスは大学をいったん卒業したが戦時中で選手が不足したため大学のフットボールチームに復帰、1944年のハイズマン賞受賞者となった。
7巡でシカゴ・カージナルスに指名されたスタン・モールディンは1948年のフィラデルフィア・イーグルス戦の試合後に心臓発作のため亡くなった。彼の背番号77番は、カージナルスの永久欠番となっている。
指名選手一覧 > 1巡指名選手

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| 指名順位 | チーム | 選手名 | ポジション | 出身大学 |
| 1 | デトロイト・ライオンズ | フランク・シンクウィッチ | ランニングバック | ジョージア大学 |
| 2 | フィラデルフィア・イーグルス | ジョー・ムハ | フルバック | バージニア・ミリタリー・インステュート |
| 3 | シカゴ・カージナルス | グレン・ドブズ | テイルバック | タルサ大学 |
| 4 | ブルックリン・ドジャース | ポール・ゴベルナリ | クォーターバック | コロンビア大学 |
| 5 | クリーブランド・ラムズ | マイク・ホロバック | フルバック | ボストンカレッジ |
| 6 | ニューヨーク・ジャイアンツ | スティーブ・フィリポウィッツ | フルバック | フォーダム大学 |
| 7 | ピッツバーグ・スティーラーズ | ビル・デイリー | フルバック | ミネソタ大学 |
| 8 | グリーンベイ・パッカーズ | ディック・ウィルダング | タックル | ミネソタ大学 |
| 9 | シカゴ・ベアーズ | ボブイ・スチューバー | ハーフバック | ミズーリ大学 |
| 10 | ワシントン・レッドスキンズ | ジャック・ジェンキンス | フルバック | ヴァンダービルト大学 |
指名選手一覧 > 2巡以降の主な指名選手

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| 指名順位 | チーム | 選手名 | ポジション | 出身大学 |
| 11 | デトロイト・ライオンズ | デイブ・シュライナー | エンド | ウィスコンシン大学 |
| 14 | シカゴ・カージナルス | ジョン・グリガス | バック | ホーリークロス大学 |
| 18 | シカゴ・カージナルス | ドン・カリバン | エンド | ボストンカレッジ |
| 20 | クリーブランド・ラムズ | フレッド・ノーメッツ | センター | ボストンカレッジ |
| 23 | グリーンベイ・パッカーズ | アーブ・コンプ | バック | ベネデクティン大学 |
| 30 | クリーブランド・ラムズ | チャック・テイラー | ガード | スタンフォード大学 |
| 32 | フィラデルフィア・イーグルス | アル・ウィスタート | タックル | ミシガン大学 |
| 38 | グリーンベイ・パッカーズ | ロイ・マッケイ | バック | テキサス大学 |
| 40 | ワシントン・レッドスキンズ | ボブ・ドーブ | エンド | ノートルダム大学 |
| 42 | フィラデルフィア・イーグルス | ブルーノ・バンダッチ | ガード | スタンフォード大学 |
| 43 | ブルックリン・ドジャース | ハーベイ・ジョンソン | バック | ウィリアム・アンド・メアリー大学 |
| 53 | シカゴ・カージナルス | スタン・モールディン | タックル | テキサス大学 |
| 60 | ワシントン・レッドスキンズ | ルー・リムカス | タックル | ノートルダム大学 |
| 69 | シカゴ・ベアーズ | アリン・ビールス | エンド | サンタクララ大学 |
| 116 | ニューヨーク・ジャイアンツ | ドン・マカファティー | タックル | オハイオ州立大学 |
| 124 | シカゴ・カージナルス | バスター・ラムジー | ガード | ウィリアム・アンド・メアリー大学 |
| 132 | フィラデルフィア・イーグルス | ラス・クラフト | バック | アラバマ大学 |
| 157 | ピッツバーグ・スティーラーズ | ニック・スコリッチ | ガード | シンシナティ大学 |
| 180 | ワシントン・レッドスキンズ | レオ・モーガス | エンド | ヤングスタウン州立大学 |
| 182 | フィラデルフィア・イーグルス | チェト・マトリン | バック | ゼイビア大学 |
| 224 | シカゴ・カージナルス | ウェルドン・ハンブル | ガード | ライス大学 |
指名選手一覧 > ドラフト外入団の主な選手

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| チーム | 選手名 | ポジション | 出身大学 |
| グリーンベイ・パッカーズ | ドン・パーキンス | RB | ウィスコンシン大学プラットヴィル校 |
| ニューヨーク・ジャイアンツ | ビル・パスカル | RB | ジョージア工科大学 |
| フィラデルフィア・イーグルス | アリー・シャーマン | QB/CB | ブルックリンカレッジ |
| フィラデルフィア・イーグルス | バッコ・キルロイ | OG/DT | テンプル大学 |
| フィラデルフィア・イーグルス | トム・ミラー | E/DE | ハンプデン・シドニー・カレッジ |
| ピッツバーグ・スティーラーズ | ボブ・サーボン | RB | ピッツバーグ大学 |
殿堂入り選手

この年のドラフトで指名された選手のうち、プロフットボール殿堂入りを果たしたものはいない。
ソマリ青年同盟

| Somali Youth League Ururka Dhalinyarada Soomaaliyeed   عصبة الشبيبة الصومالية |
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設立者:  ヤシン・ハジ・オスマン・シェルマルケ（英語版）
創立:  1943年 (1943)
解散:  1969年 (1969)
本部所在地:  モガディシュ（ソマリア）
政治的思想:  ソマリア国粋主義 大ソマリア主義
公式カラー:            赤, 白, 青
党旗
 
ソマリアの政治 ソマリアの政党一覧 ソマリアの選挙
ソマリ青年同盟（ソマリせいねんどうめい、ソマリ語: Ururka Dhalinyarada Soomaaliyeed、アラビア語: عصبة الشبيبة الصومالية、SYL）、ソマリ青年クラブは、ソマリア建国当時の政党。ソマリアが独立した1960年から、1969年に陸軍少将バーレがクーデターを起こすまで、与党だった。
歴史

今日のソマリアの南半分は、第二次世界大戦まで、イタリア領だった（イタリア領ソマリランド）。第二次世界大戦早々の1941年にイギリスが占領し、1950年までイギリスの支配下となった。一方、ソマリアの北半分は19世紀以降イギリス領だった。
イギリス占領時の1943年、ソマリ青年クラブが旧イタリア領ソマリランドの行政中心都市モガディシュに誕生した。当時は13名が参加した。ソマリアは氏族の結束が強いが、ソマリ青年クラブは珍しく氏族を超えた組織であり、構成はダロッド氏族4名、バナディール人（英語版）5名、ハウィエ氏族（アブガール（英語版）支族）3名、イサック氏族1名だった。党首はダロッド氏族のヤシン・ハジ・オスマン・シェルマルケ（英語版）。
初期の党方針は、「狂気の宗教指導者」とイギリスから呼ばれたソマリアの英雄サイイド・ムハンマド・アブドゥラー・ハッサンの影響を多大に受けた。これは、党の基礎を作った人物アブドゥルカディル・サカワディンの影響でもあった。ソマリ青年クラブは、高学歴の警察官や公務員を中心に勧誘が進められた。
1945年、ポツダム会談の結果、イタリア領ソマリランドがイタリアに返還されないことが確定した。
1948年、アブドゥラー・イッサが党首となり、党名をソマリ青年同盟に変え、4部署に再編成された。ソマリ青年同盟の活動基盤はソマリア北部だったが、活動範囲は イギリス領ソマリランド（と旧イタリア領ソマリランド）にとどまらず、今日のエチオピアのオガデン、ケニアの北東州など、ソマリ族居住地域全域にも及んだ。
ソマリ青年同盟の基本活動方針は、ソマリ族居住地域全域の統一（大ソマリア主義）だった。その他、初等教育の充実、ソマリ語の標準語化、ソマリ族居住地域の利益保護、イタリア支配復活阻止などが挙げられた。また、自部族贔屓も禁止された。
当時、ソマリ青年同盟以外の政党としては、イサック族を中心とするソマリ国民同盟（Somali National League、SNL）、ディル（英語版）氏族とダロッド氏族を中心とする統一ソマリ党（United Somali Party、USP）があった。
ソマリ青年同盟は活動範囲をソマリ族居住地域全域に広げた。エチオピアのジジガにも支部を作りエチオピアからの独立運動を起こしたため、エチオピア政府から結党禁止と国外退去を命じられている。
1949年11月、国際連合は、旧イタリア領ソマリランドをイタリアの信託統治とすることを決議、翌4月1日にイタリア信託統治領ソマリアが成立した。ただし、この信託統治は、ソマリアの10年以内の独立を支援するものとされた。
一方、イギリス領ソマリランドは依然としてイギリスの保護領だったが、1960年6月26日に独立した。その5日後の1960年7月1日、イタリア信託統治領ソマリアもイギリスの斡旋で独立し、両者が結びついてソマリア共和国となった。国を率いたのは、初代大統領となったアデン・アブドラ・ウスマンの他、議会議長のハジ・バシル・イスマイル・ユスフ（英語版）、初代首相のアブディラシッド・アリー・シェルマルケ、信託統治時代から行政に携わっていたアブドゥラヒ・イッサ・モハムド 、ムハンマド・ハジ・イブラヒム・エガル、ハジ・バシル・イスマイル・ユスフ（英語版）など、いずれもソマリ青年同盟の党員だった。以後もクーデターが起こる1969年まで、ソマリア大統領、総理、議会議長の職をソマリ青年同盟が独占した。1961年7月20日、国民投票により、前年に起案された憲法が承認された。
1964年、ソマリ青年同盟の党首がムハンマド・ハジ・イブラヒム・エガルに交代。同年3月30日に独立後初の国政選挙が行われ、ソマリ青年同盟は123議席の内の69を取って絶対多数となった。残りの議席は11の政党で分けられた。
1967年、大統領がソマリ青年同盟のシェルマルケに交代。5年後の1969年3月に行われた総選挙でもソマリ青年同盟は第1党となり、シェルマルケが引き続き大統領となった。
1969年10月15日にシェルマルケ大統領が暗殺され、陸軍少将のモハメド・シアド・バーレがクーデターを決行、ソマリアを制圧する。ソマリアは、バーレを議長とする最高革命評議会（英語版） (SRC) の支配下となった。バーレはクーデター前の政府要人を逮捕し、政党を禁止した。さらには議会と最高裁判所を解散して憲法も停止した。これにより、ソマリ青年同盟も事実上解散した。
要人 > 大統領

アデン・アブドラ・ウスマン（ハウィエ氏族）: 1960年7月1日 – 1967年6月10日
アブディラシッド・アリー・シェルマルケ（ダロッド氏族）: 1967年6月10日 – 1969年10月15日
（代理）シェイハ・ムクター・モハメド・フセイン（ラハンウェイン氏族）: 1969年10月15日 - 1969年10月21日
要人 > 首相

アブドゥラヒ・イッサ・モハムド（ハウィエ氏族）: 1956年2月29日 - 1960年7月1日（独立前）
ムハンマド・ハジ・イブラヒム・エガル（イサック氏族）: 1960年7月1日 - 1960年7月12日
アブディラシッド・アリー・シェルマルケ（ダロッド氏族）: 1960年7月12日 - 1964年7月14日
アブディリザク・ハジ・フセイン（ダロッド氏族）:  1964年7月14日 - 1967年7月15日
ムハンマド・ハジ・イブラヒム・エガル（イサック氏族）: 1967年7月15日 - 1969年11月1日
要人 > 議会議長

アデン・アブドラ・ウスマン（ハウィエ氏族）: 1956年2月29日 - 1960年7月1日（独立前）
ハジ・バシル・イスマイル・ユスフ（英語版）（ダロッド氏族）: 1960年7月1日 - 1960年7月半ば
ジャマ・アブドゥラヒ・カリブ: 1960年7月半ば - 1964年5月26日
アフメド・シェイハ・モハメド・オブシエ: 1964年5月26日 - 1967年
シェイハ・ムクター・モハメド・フセイン（ラハンウェイン氏族）: 1967年 – 1969年10月15日
ソマリ青年の日

ソマリ青年同盟ができた1943年5月15日にちなんで、ソマリアでは毎年5月15日が「ソマリ青年の日」とされ、祝賀会が行われる。2014年には政府代表を始めとした人が集まり、71回目の祝賀会が行われた。
富山県立高岡高等学校

| 富山県立高岡高等学校 |
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 ja北緯36度45分5.74秒 東経137度1分45秒﻿ / ﻿北緯36.7515944度 東経137.02917度﻿ / 36.7515944; 137.02917座標: 北緯36度45分5.74秒 東経137度1分45秒﻿ / ﻿北緯36.7515944度 東経137.02917度﻿ / 36.7515944; 137.02917
過去の名称:  富山縣高岡尋常中學校 富山縣第二中學校 富山縣立高岡中學校 富山県立高岡中部高等学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:   富山県
学区:  （普通科） 高岡学区 （探究科学科） 高岡学区
校訓:  質實剛健、自主自律
設立年月日:  1898年
創立記念日:  10月1日
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  普通科 探究科学科（理数科学科・人文社会科学科）
学期:  3学期制
学校コード:  D116220250013 
高校コード:  16125A
所在地:  〒933-8520
 富山県高岡市中川園町1-1
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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富山県立高岡高等学校（とやまけんりつ たかおかこうとうがっこう、英: Toyama Prefectural Takaoka High School）は、富山県高岡市中川園町にある公立の高等学校。
概要

教育目標として伝統的な校風である「質實剛健」・「自主自律」の精神を育成することを掲げている。
設置学科

普通科
探究科学科（探究科学科は下記2学科の総称）
理数科学科
人文社会科学科
1学年の定員は、普通科4学級160名と探究科学科2学級80名の計240名である。
※2023年（令和5年）度から、普通科の定員が5学級200名から4学級160名となった。
沿革

（沿革節の主要な出典は公式サイト）
1898年（明治31年）
4月1日 - 富山縣高岡尋常中學校として創立。桜の校章と白線に二本を制定。
4月16日 - 第1回入学試験。
5月4日 - 高岡市博労畳町の大谷は旧越中教校を仮校舎とし、授業開始。
1899年（明治32年）
1月18日 - 当時高岡城跡の一部として高岡公園に含まれていた射水郡下関村大字中川村の小松原台地東端（現・富山県道44号富山高岡線をはさんで向き合う標高13mの台地）にて新校舎の建設に着手する。
4月1日 - 富山縣第二中學校と改称。
5月24日 - 射水郡下関村大字中川村に新校舎の一部が落成。
6月16日 - 開校式を挙行。
1901年（明治34年）10月 - 富山縣立高岡中學校と改称。
1911年（明治44年）2月  - 校歌を制定。
1933年（昭和8年）
8月20日 - 新校歌を制定。
10月2日 - 新校旗を制定。
1937年（昭和12年）8月 - 新校舎（現在の校舎の一代前、木造2階建）落成。同年11月4日に落成式を挙行。
1947年（昭和22年）4月 - 高岡中学校へ移設中学校設置（1948年（昭和23年）3月31日廃止）。
1948年（昭和23年）
4月8日 - 富山県立高岡高等学校発足。
9月1日 - 高岡高等学校・高岡工芸高等学校・高岡東部女子高等学校の一部を統合し、富山県立高岡中部高等学校と改称。
1950年（昭和25年）4月 - 工業課程（工芸科）を分離。全日制普通・家庭課程、定時制普通課程となる（定時制は同年4月19日開校）。
1951年（昭和26年）3月9日 - 校旗樹立式。
1952年（昭和27年）
2月4日 - 校歌を制定。
4月 - 家庭課程の生徒募集を停止。
1953年（昭和28年）10月1日 - 富山県立高岡高等学校と改称（高岡高等学校としての創立記念日）。
1961年（昭和36年）6月23日 - 運動場拡張工事終了、完成する。
1968年（昭和43年）4月 - 富山県立志貴野高等学校の設置に伴い定時制普通課程の生徒募集を停止。全日制に理数課程（理数科）を併設。
1975年（昭和50年）10月 - アメリカ合衆国ニュージャージ州のリッジウッド・ハイスクールと姉妹校関係を締結。
1979年（昭和54年）3月 - 財団法人高岡高等学校教育振興育英会を創設。
1986年（昭和61年）10月24日 - 新校舎（現在の校舎）が着工。
1988年（昭和63年）
6月13日 - 旧富山大学工学部跡地に建設された新校舎（現在の校舎）が落成。
6月16日 - 創立90周年記念「螢雪館」落成。
8月 - 移転。旧校舎は後に高岡市美術館となる。中庭、運動場などの整備が終了。
8月29日 - 新校舎の運用開始。
1994年（平成6年）8月17日 - 旧校舎跡地記念碑（モニュメント、リングおよび記念銘板）の除幕式。
1997年（平成9年）8月1日 - 櫻翔館、地鎮祭の後に着工
1998年（平成10年）3月17日 - 創立100周年記念のセミナーハウス「櫻翔館」落成。
2003年（平成15年） - 文部科学省よりスーパーサイエンスハイスクールに新規指定される（2003年 - 2005年度までの3年間指定）。
2006年（平成18年） - スーパーサイエンスハイスクールの指定期間終了を以って、2年間の終了経過措置校に指定される。
2011年（平成23年） - 理数科に代わる科として一年生に理数科学科、人文社会科学科が設置された。
2014年（平成26年） - 文部科学省よりスーパーグローバルハイスクールの指定を受ける。
2020年（令和2年） - 富山県立高岡西高等学校と統合し、富山県立高岡高等学校を設置。
校舎概要

※いずれも1988年竣工時点。
校舎 - 鉄筋コンクリート造3階建て一部4階建て、延床面積9,000m2
第一体育館 - 鉄筋コンクリート造2階建て、延床面積1,660m2
第二体育館 - 鉄筋コンクリート造2階建て、延床面積1,390m2
校風

「質實剛健」、「自主自律」の精神のもと生徒が自主的に活動を行っており、体育大会・文化祭・寒稽古といった学校行事は基本的に生徒主導で行われる。
県内の高校では珍しく、男子生徒は学ラン、女子生徒はセーラー服の制服を伝統的に着用する。
学習

学習室は「櫻翔館」、「螢雪館」の2つあり、生徒たちはこの恵まれた環境の中で朝や放課後の時間を利用して勉強に励んでいる。施設内にはホールや宿泊施設、研修室なども併設されており講演会や部活動などにおいても使用される。
2年次より文系・理系に分かれて、自分の進路希望に沿ってより専門的に学習する。
主な行事

4月 - 入学式、宿泊学習、遠足
5月 - 吹奏楽演奏会、中間考査
6月 - 体育大会
7月 - 期末考査、夏季特別編成授業
8月 - オープンハイスクール
10月 - 文化祭、中間考査、球技大会
11月 - 期末考査
12月 - 冬季特別編成授業
1月 - 寒稽古納会
2月 - 学年末考査
3月 - 春季特別編成授業、卒業式
部活動

運動部 - 陸上競技、体操、バスケットボール、バレーボール、卓球、テニス、ハンドボール、サッカー、ラグビー、バドミントン、柔道、剣道、弓道、野球
文化部 - 自然科学、家庭、美術、書道、合唱、軽音楽、華茶道、写真、映画研究、演劇、英会話、囲碁、将棋、コンピュータ、放送、文芸新聞、吹奏楽、かるた、弦楽
著名な卒業生 > 政治

館哲二（内務次官、東京府知事、島根県知事、石川県知事、富山県知事、内閣官房総務課長、参議院議員）
橘慶一郎（衆議院議員、復興副大臣、高岡市長）
堂故茂（参議院議員、文部科学大臣政務官、氷見市長）
高橋正樹（高岡市長）
出町譲（高岡市議会議員）
夏野元志（射水市長）
林正之（氷見市長）
本川祐治郎（氷見市長）
松村謙三（衆議院議員、文部大臣、農林大臣、厚生大臣）
向井英二（富山県議会議員、高岡市議会議員）
山田俊男（参議院議員）
山本徹（第74代全国都道府県議会議長会議長、第131代富山県議会議長、第121代富山県議会副議長、富山県議会議員、高岡市議会議員）
著名な卒業生 > 行政・司法

矢口洪一（第11代最高裁判所長官）※ 4年次に京都一中へ転校
二橋正弘（元自治事務次官、内閣官房副長官（事務担当））
屋敷利紀（金融庁総合政策局長）
河内正孝（元総務省大臣官房総括審議官）
清田康之（元国土庁地方振興局総務課過疎対策室長）
著名な卒業生 > 実業

河合良成（元コマツ社長、厚生大臣、衆議院議員、貴族院議員、農商務官僚）
中村利江（夢の街創造委員会社長）
齊藤栄吉（富山銀行頭取）
鶴宏明（ポケモン代表取締役、プロデューサー）
松田洋祐（スクウェア・エニックス社長）
小林光俊（学校法人敬心学園理事長）
三浦健人（トムソン・ロイター株式会社 代表取締役社長、元Apple Pay日本及び韓国 総責任者）
著名な卒業生 > マスコミ

正力松太郎（読売新聞社主、科学技術庁長官、北海道開発庁長官、国家公安委員会委員長、衆議院議員、貴族院議員）
小杉善信（日本テレビホールディングス社長、日本テレビ社長、日本民間放送連盟副会長）
松井康真（元テレビ朝日アナウンサー）
モーリー・ロバートソン（ジャーナリスト、J-WAVEナビゲーター）
秋野由美子（NHKアナウンサー）
長島弘樹（富山テレビアナウンサー、元東海テレビ放送アナウンサー）
相本芳彦（元北日本放送アナウンサー）
岩井克行（元北日本放送アナウンサー）
伊藤源太（NHKアナウンサー）
大木浩司（NHKアナウンサー）
江幡平三郎（IBC岩手放送アナウンサー）
白石興二郎（読売新聞グループ本社前会長）
住岡佑樹（日本テレビアナウンサー）
著名な卒業生 > 学界

湊長博（医学者、京都大学総長）
山内邦臣（米文学者、京都大学名誉教授、元奈良女子大学文学部長）（旧姓姉嵜）
金田章裕（地理学者、京都大学名誉教授、元人間文化研究機構長）
上埜進（会計学者、甲南大学大学院教授）、President, Asia-Pacific Mamagement Accounting Association (APMAA)
岡田知弘（経済学者、京都大学大学院教授）
崎田文二（物理学者、元ニューヨーク市立大学特別教授）
石井志保子（数学者、東京大学名誉教授）
戸瀬信之（数学者、慶応義塾大学教授）
飯盛里安（分析化学者、理化学研究所名誉研究員)
後房雄（政治学者、名古屋大学教授)
古村孝志（地震学者、東京大学教授、元日本地震学会副会長）
青山邦夫（裁判官、弁護士、名城大学法務研究科（法科大学院）教授）
川人貞史（政治学者、東京大学名誉教授）
五箇公一（昆虫学者）
著名な卒業生 > その他

河辺正三（陸軍大将）
今市子（漫画家）
加納みゆき（女優）
木崎さと子（芥川賞作家）
東海辰弥（元アメリカンフットボール選手）
藤子不二雄A（漫画家）
河本ほむら（漫画家）
古村勇人（俳優）
河文雄（元野球選手）
米田弥央（女優）
角間貴生（芸術家）
清原博（弁護士）
堀浩哉（芸術家）
アクセス

JR氷見線越中中川駅 徒歩5分
中国の空母建造計画

世界の全通型の飛行甲板を持つ艦艇（2013年時点）上段左から2番目が「遼寧」
中国の空母建造計画 (Chinese aircraft carrier programme) とは中華人民共和国で進められている航空母艦建造の計画である。
2024年現在、「遼寧」と「山東」の2隻の空母が就役、「福建」が航海試験中である。他にも2隻が建造または計画中とされ、これらは原子力空母となる可能性もあるとされる。
歴史 > 劉華清と中国海軍

1982年、鄧小平の指示で、海軍司令官の劉華清は、中国海軍の近代化計画を打ち出した。後に「中国海軍の父」「中国空母の父」と呼ばれる劉は、第一列島線、第二列島線からなる近海・外洋進出を提唱し、航空母艦の必要性を一貫して主張した。
また、劉は海軍建設（再建）の計画を次のとおり提唱した。
「再建期」 1982-2000年 中国沿岸海域の完全な防備態勢を整備（沿岸防御）。
「躍進前期」 2000-2010年 第一列島線内部の制海権確保（近海防御）。
「躍進後期」 2010-2020年 第二列島線内部の制海権確保（遠海防御）。航空母艦建造。
「完成期」 2020-2040年 アメリカ海軍による太平洋、インド洋の独占的支配を阻止。
2040年 アメリカ海軍と対等な海軍建設。
歴史 > 空母建造計画

中国の空母保有計画は大まかに3度立案されている
歴史 > 退役空母の購入

中国は1980年代から、空母の技術を研究するため、中古、および建造途中の空母を計4隻購入している。
歴史 > 台湾海峡危機

中国は建国以来、陸軍重視の軍備管理を行っており、海軍の戦力は1990年代に入っても貧弱であり、また旧式化した艦艇が多くを占めた。1996に発生した第三次台湾海峡危機では、中国は第二砲兵部隊のミサイルで、台湾とアメリカ合衆国を牽制した。これに対しアメリカ海軍は「インディペンデンス」「ニミッツ」からなる空母戦闘群を派遣、中国はアメリカとの軍事力の差を見せつけられた。
この事件を機に、上述した劉が唱えた軍の近代化、空母取得の重要性が改めて見直され、中国は海軍重視へ方向転換を余儀なくされた。また「沿岸防御」から、第一列島線まで制海権を確保する「近海防御」へ戦略を転換し、劉の列島線戦略をベースとして新たな軍事戦略「接近阻止・領域拒否（A2/AD）」が策定された。
歴史 > 経済成長と海洋進出

2000年代に入り、「改革開放政策」で経済が飛躍的に成長すると、中国はそれまで停滞していた軍の装備の近代化を積極的に行った。特に海軍艦艇の更新は、商級/晋級などの新たな原子力潜水艦の建造、また防空能力を飛躍的に高めた「中華イージス」とも呼ばれる052C型駆逐艦の開発など飛躍的に進歩した。
2010年、中国のGDPは日本を越しアメリカに次ぎ世界第2位となった。急激な経済成長により、中国は石油などの資源の確保と、貿易におけるシーレーンの確保が重要な課題となり、南沙諸島の埋め立てを行い、海洋進出を果たした。
こうした中で、中国は領土の主権や、海洋権益確保に迫られ、2012年に就役した「遼寧」に続き、今後も国産空母を建造し、制海権および制空権の確保（第一列島線）、そしてシーレーン防衛のための拡大（第二列島線）を目指すと見られる。
就役空母 > 遼寧

001型航空母艦。中国が初めて軍に就役させた空母。
→詳細は「遼寧 (空母)」を参照
就役空母 > 遼寧 > 購入

→詳細は「ヴァリャーグ (空母) § 中国への売却」を参照
中国は1998年にウクライナから購入した未完成の空母「ヴァリャーグ」を、諸問題から4年の歳月をかけ、2002年ようやく大連港へ運び入れた。
当時、2,000万ドルで売却されたヴァリャーグはエンジンなどの主要機関を解体され、外観こそ航空母艦であったが船としてはスクラップでしかないと推測されており、「海上カジノとして使用する予定」とされていた。しかし、実際はウクライナが他国にスクラップとして提示した価格400万～450万ドル（当時の鉄くず価格に相当する値段）に対して4倍も高い金額であり、他の艦へのパーツ取りで取り外されたり、切断された配管・配線はあれど、主機関はそのままに残されていたことが後に分かった。
就役空母 > 遼寧 > 建造再開

大連港で数年間係留、各種空母の研究や船体構造の調査が行われ、船体が運用に十分耐えられる構造と強度を保っているとの判断が下り、建造が再開されることになる。2005年に大連船舶重工集団の乾ドックに搬入、付着した錆や海洋生物を落として中国海軍仕様に塗装された。2006年には飛行甲板に滑り止め剤が塗られるなどの修復工事が行われた。日本の防衛省は当初、防衛白書にて「空母保有のための技術研究開発を進めている」とみていた。
その後、中国国防省は「空母」を建造中であることを2011年7月27日に公式発表
。同年8月から試験航海（海上公試）を実施した。
就役空母 > 遼寧 > 就役

2012年9月25日、中国の空母は大連港を出港、「事実上就役した」と中国メディアが伝えた。また、この中国海軍初の空母の名前は再建造が行われた遼寧省大連市にちなみ、「遼寧」と命名された。
就役はしたものの、欧米やロシアの専門家の評価は低く、艦載機の発着艦には数年かかるなど、当面の間は脅威とはならないとの見方が報じられていた。
就役空母 > 遼寧 > 就役後

就役後の初出港は2012年10月12日に行われ、訓練目的の航海で、J-15によるタッチアンドゴーなどが行われた。11月にはJ-15の艦上発着艦訓練が行われ、映像も公開された。以降は渤海、黄海での艦載機の訓練が続き、2013年月には初めてJ-15のパイロットが空母パイロット資格認証を取得した。
2016年12月、中国メディアは空母「遼寧」の艦隊が、渤海で初の実弾演習を実施したと伝えた。さらに防衛省は「遼寧」が艦隊を組み、東シナ海中部の海域を東進しているのを確認。本件では遼寧、052D型駆逐艦1隻、052C型駆逐艦2隻、054A型ミサイルフリゲート2隻、056型コルベット1隻、903型補給艦１隻の計8隻による艦隊行動が初めて確認され、西太平洋で外洋航海を行った最初の事案となった。
艦隊は年が明けた2017年1月1日より、南シナ海でJ-15の発着艦訓練を開始。同海域で発着艦は初めてであり、海外が中国報道を介さずに、J-15が遼寧から発艦・着艦しているところを始めて確認した。また、海南島に向かう遼寧を長距離監視していた日本、アメリカ、台湾のP-3Cにより、ほぼ30ノットで長時間航行可能なことも確認される。7月8日には、返還20年を迎えた香港に入港、飛行甲板や格納庫が一般公開されている。
2018年4月、再び艦隊を組み宮古海峡を通過して、東シナ海に向けて進んだ。編成は遼寧、052D型駆逐艦1隻、052C型駆逐艦3隻、054A型ミサイルフリゲート2隻の計7隻であった。防衛省によると、20日に太平洋上で遼寧から戦闘機とみられる航空機が離着陸したことを追跡した護衛艦（「さわぎり 」、「あきづき 」）のレーダーにより確認している。23日には、48隻もの艦艇が参加した海軍創設69周年の観艦式に参加している。
2019年3月に試験航海を終え青島に帰港した。以降は毎月のように訓練航海を行っている。4月には海軍創設70周年の観艦式に参加。06月には改修以来初めて艦隊を組んで宮古海峡を通過して太平洋に出たのち、グアム周辺を経由して南シナ海に入った。編成は遼寧、052D型駆逐艦1隻、054A型ミサイルフリゲート2隻の計4隻。後に051C型駆逐艦1隻に護衛された901型高速補給艦1隻が合流している。11月には、新たに艦載機パイロットの認証が行われた。
2024年9月には初めて日本の接続水域を通過、そのまま太平洋にでた。055型、複数の052DL型駆逐艦と艦隊を形成、台風や熱帯低気圧の頻発するこの時期の太平洋で半月近く訓練を重ね、約630回の発着艦を行い、遠洋展開能力の蓄積を見せる。
後にフィリピン沖を南下し、10月7日ごろ南シナ海の三亜軍港に入港、数年ぶりに2隻の空母が1度に揃った。13日にはバシー海峡を通過し再び太平洋に展開、聯合利剣-2024Bが実施される中で約140回の発着艦が確認されている。その後もしばらく太平洋にとどまり、22日夜に台湾海峡を通過して青島に帰港した。
就役空母 > 遼寧 > 近代化

2018年8月より、5カ月に及ぶ近代化改装が実施。山東との設備共通化や設備の効率化が図られ、今後20年は就役可能となった。
2023年2月から2024年4月まで1年以上に及ぶ2度目の近代化改装を実施。試験航海ではJ-35のモックアップ搭載が確認された。変更点として、スキージャンプ発艦に使用する起立式ホイールロックがJ-15以外にも使用できる幅広のものに換装、アングルド・デッキに山東・福建と同様のインパクトパッドを装備(アレスティング・ワイヤーによる甲板損傷を防止する)、艦首武装用エレベータも元々の小型4基から山東と同じ大型2基に変更がある。
就役空母 > 山東

002型航空母艦。中国初の国産1隻目となる空母。
→詳細は「山東 (空母)」を参照
就役空母 > 山東 > 建造

2016年1月、中国国防省は遼寧省大連市の大連船舶重工集団で国産空母が建造されていることを公式に発表した。001型航空母艦「遼寧」の改良型で、スキージャンプ式を採用、排水量7万トン、通常動力装置を採用し、中国国産の艦載機を搭載することも明かされた。10月、中国国防省は、船体の主要部分が完成したことを発表。
2017年2月には空母名称が「山東」になると台湾の聯合報が報じ、4月に進水。2018年に就役すると予測された。
就役空母 > 山東 > 就役

2019年12月17日に、海南島の三亜で就役した。同日、海軍司令部の置かれた山東省にちなんだ「山東」と命名される。
就役空母 > 山東 > 就役後

日本から遠い南シナ海での活動が主になるため、メディアで取り上げられることは相対的に少ない。
就役直後に起きたコロナウイルスの艦内での流行により、一時大連に帰投することになるが、2020年12月には再び三亜に入港。南シナ海での訓練に従事し、後日就役した強襲揚陸艦との連携訓練等も行われている。
2024年10月、遼寧が三亜軍港に入港するのに伴い、山東が就役して5年目で初となる空母2隻による合同訓練が実施された。演習では既存のJ-15Aのほかに、新型のJ-15B、電子戦機J-15Dが空母に配備されていることも公開されている。
就役空母 > 山東 > 近代化

2022年03月に台湾海峡を通過して大連に入港、最初のメンテナンスを受ける。この際に発艦時に後輪を固定するホイールロックをより大型に変更、アングルド・デッキにはインパクトパッドが追加された。
就役空母 > 075型

075型強襲揚陸艦。中国初の全通飛行甲板を備えた強襲揚陸艦。
→詳細は「075型強襲揚陸艦」を参照
就役空母 > 075型 > 建造

2017年3月から上海の滬東中華造船で建造され、3隻が就役、1隻が試験中である。全長230メートルとアメリカ海軍のアメリカ級に比べれば小さいものの、全幅は36メートルで上回り、排水量は4万トンと匹敵している。最大30機の各種ヘリコプターの搭載が予定されており、将来開発予定の垂直離着陸機による軽空母運用も想定されている。
就役空母 > 075型 > 就役後

就役済みの3隻は東海艦隊、南海艦隊に配備され、山東との相互運用も確認されている。
就役空母 > 075型 > 比較表

|  |  | 003型（福建） | 002型（山東） | 001型（遼寧） |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 船体 | 満載排水量 | 80,000 t | 67,000 t | 59,439 t |
| 船体 | 全長 | 316 m | 315.5 m | 304.5 m |
| 船体 | 幅 / 最大幅 | 40 m / 76 m | 38 m / 75.5 m | 37 m / 70 m |
| 機関 | 方式 | IFEP | ギアード・タービン | ギアード・タービン |
| 機関 | 主機 | ボイラー＋蒸気タービン | ボイラー＋蒸気タービン | ボイラー＋蒸気タービン |
| 機関 | 出力 | 220,000 hp | 200,000 hp | 200,000 hp |
| 機関 | 速力 | 30 kt | 30 kt | 30 kt |
| 兵装 | 砲熕 | 1130型CIWS×3基 | 1130型CIWS×3基 | 1130型CIWS×3基 |
| 兵装 | 砲熕 | ― | RBU-6000対潜ロケット発射機×2基 | RBU-6000対潜ロケット発射機×2基 |
| 兵装 | ミサイル | HHQ-10 18連装発射機×4基 | HHQ-10 18連装発射機×4基 | HHQ-10 18連装発射機×4基 |
| 航空運用機能 | 発着方式 | CATOBAR | STOBAR | STOBAR |
| 航空運用機能 | 発艦装置 | 電磁式カタパルト | スキージャンプ | スキージャンプ |
| 航空運用機能 | JBD | 3基 | 3基 | 3基 |
| 航空運用機能 | 着艦帯 | アングルド・デッキ配置 | アングルド・デッキ配置 | アングルド・デッキ配置 |
| 航空運用機能 | 制動索 | 4索 | 4索 | 4索 |
| 航空運用機能 | エレベーター | 2基 | 2基 | 2基 |
| 航空運用機能 | 搭載機数 | CTOL機40機など | CTOL機36機など | CTOL機24機以上＋ ヘリコプター10機 |
| 同型艦数 | 同型艦数 | 2隻予定 | 1隻 | 1隻 |
|  |  |  アメリカ級 フライト1 |  076型 |  075型 |  トリエステ |  フアン・カルロス1世 |  ミストラル級 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 船体 | 満載排水量 | 45,000 t | 41,000 t | 36,000 - 40,000 t | 38,000 t | 27,082 t | 21,500 t |
| 船体 | 全長 | 257.3 m | 252 m | 232 m | 245 m | 230.82 m | 210 m |
| 船体 | 全幅 | 32.3 m | 43 m | 36 m | 36 m | 32 m | 32 m |
| 機関 | 方式 | CODLOG | IFEP | CODAD | CODOG＋電気推進 | CODAGE | ディーゼル・エレクトリック |
| 機関 | 出力 | 70,000 hp | 不明 | 65,000 hp | 102,000 hp | 29,500 hp | 19,040 shp |
| 機関 | 速力 | 22 kt | 不明 | 22 kt | 25 kt | 19.5 kt | 18.8 kt |
| 兵装 | 砲熕 | ファランクスCIWS×2基 | H/PJ-11 CIWS×2-3基 | H/PJ-11 CIWS×2-3基 | 76mm単装砲×3基 | 20mm機関銃×4基 | 30mm単装機関砲×2基 |
| 兵装 | 砲熕 | 12.7mm連装機銃×7基 | H/PJ-11 CIWS×2-3基 | H/PJ-11 CIWS×2-3基 | 25mm単装機関砲×3基 | 12.7mm機関銃×2基 | 12.7mm機関銃×4基 |
| 兵装 | ミサイル | ESSM 8連装発射機×2基 | HHQ-10 18連装発射機×2-3基 | HHQ-10 18連装発射機×2-3基 | VLS×16セル （アスターまたはCAMM） | － | SIMBAD 2連装発射機×2基 |
| 兵装 | ミサイル | RAM 21連装発射機×2基 | HHQ-10 18連装発射機×2-3基 | HHQ-10 18連装発射機×2-3基 | VLS×16セル （アスターまたはCAMM） | － | SIMBAD 2連装発射機×2基 |
| 航空運用機能 | 飛行甲板 | 全通（STOVL対応） | 全通 | 全通 | スキージャンプ勾配つき全通 | スキージャンプ勾配つき全通 | 全通 |
| 航空運用機能 | 搭載機数 | F-35B×6機 | 不明 | ヘリコプター×30機 | F-35B×4-8機 | AV-8B×10機 ※将来はF-35Bも考慮 | ヘリコプター×16機 |
| 航空運用機能 | 搭載機数 | ヘリコプター×20機以上 | 不明 | ヘリコプター×30機 | ヘリコプター×6-9機 | ヘリコプター×12機 | ヘリコプター×16機 |
| 輸送揚陸機能 | 舟艇 | LCAC-1級×2隻 | LCAC×2-3隻 | LCAC×2-3隻 | 70 t LCU×4隻 またはLCAC-1級×1隻 | LCM-1E型×4隻と複合艇×4〜6隻 またはLCAC-1級×1隻 | LCM×8艇 LCU×2艇またはLCAC-1級×2隻 |
| 輸送揚陸機能 | 上陸部隊 | 約1,900名 | 1,000名以上 | 約1,600名 | 1,043名 | 902名 | 短期:900名、長期:400名 |
| 同型艦数 | 同型艦数 | 9隻予定 | 不明 | 3隻（5隻計画中） | 1隻 | 1隻（準同型3隻） | 3隻（準同型2隻） |
後続空母

福建以外にも、豊富な造船能力とドローンの発展により複数の空母が登場している。
後続空母 > 福建

003型航空母艦。国産2隻目、中国初のカタパルト搭載空母。
→詳細は「福建 (空母)」を参照
後続空母 > 福建 > 建造

上海の江南造船所で2015年3月から建造が開始し、2024年時点で試験中。
「003型」と呼ばれるこの空母は、「山東」のスキージャンプとは異なり、電磁式のカタパルトによる艦載機発艦方式を採用している。また、規模もキティホーク級航空母艦に匹敵するとされる。
2019年、アメリカのシンクタンクである戦略国際問題研究所は、江南造船所で建造中の「003型」の衛星写真を発表。原子炉の搭載の有無は不明ながら、フランス海軍の「シャルル・ド・ゴール」（原子力空母、カタパルト搭載、全長261.5m）よりも大きいことが判明した。
2022年6月17日に進水。2024年5月より試験航海を開始しており、9月時点で4度目の試験航海を完了している。
後続空母 > 四川

076型強襲揚陸艦。075型の後継となるカタパルトを装備した強襲揚陸艦。
→詳細は「076型強襲揚陸艦」を参照
後続空母 > 四川 > 建造

2020年の公募によりその存在が示唆されていたが、滬東中華造船の長興島への移転と同時に建造が開始された。
衛星写真による計測では推定全長260ｍ、全幅43mとされ、長さは075型から30メートル程度拡大、幅はアメリカ級フライト0（32.3m）を上回る。エレベーターは2基ともデッキサイド式となり、福建と同型の120メートルのカタパルトを1条備えている。柔軟な固定翼無人機運用に対応している可能性が高い。
2024年12月に進水。通常は就役時に行われる命名が空母福建同様に進水式で行われ、1番艦「四川」と名付けられた。当艦に対する中国の期待が見て取れる。
後続空母 > ドローン専用空母

ドローンの運用に限定した小型空母。イギリスのエリザベス級やトルコのアナドル など、空母でのドローン運用を各国で検討しているが、中国でも実験的な3種が確認されている。
搏鲨1号（英語版）
100メートル級双胴空母
中船探索01
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最初の空母は江蘇省の大洋造船によって建造され2021年に進水、翌年就役とされる。双胴船体を使用して小型ながら広い飛行甲板を備え、ヘリコプタードローン用のヘリパッドを5か所設定。少なくとも2隻が建造され、訓練に使用されている。
2番目の空母は2022年12月に進水、2024年5月に艤装中の姿が捉えられた。建造は同じく大洋造船で行われ、構造も双胴だが飛行甲板には滑走路が設定されており、ヘリではなく固定翼の発着艦を前提としていると推測されている。全長は100メートル程度で第二次世界大戦の護衛空母より若干小さい。
3番目の空母は広州市の龍穴島にある広船国際で建造された。全長200メートル、全幅40メートルとされ、サイズ的にはひゅうが型護衛艦とほぼ同じ。2024年9月頃に進水、艤装中である。
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産経ニュースは遼寧省の大連造船所で新しい空母の建造が始まった可能性があると、米国の華字ニュースサイト多維新聞が伝えたと報じ、中国網も空母ドック内に、空母モジュールと思しきものが現れたと報じたが、これはULCCタンカーであった。
中国のポータルサイト捜狐は、上海の「003型」とは別に建造中とされる国産3隻目の空母を「004型」、その後継である原子力空母を「005型」として報じている。なお、産経ニュースは004型・005型共に原子力空母となる可能性があると報じている。
SCMPでは、原子力空母である国産4隻目（保有5隻目予定）の建造開始が技術・資金面で保留されていると報じている。また、国産3隻目の空母に関しては2021年にも建造開始すると述べており、「003型」の2番艦であり、同様に電磁カタパルトを採用するとしている。