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藤田朋子
音楽 > シングル

| #> ポニーキャニオン | 発売日> ポニーキャニオン | 曲順> ポニーキャニオン | タイトル> ポニーキャニオン | 作詞> ポニーキャニオン | 作曲> ポニーキャニオン | 編曲> ポニーキャニオン | 規格品番> ポニーキャニオン |
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| 1 | 1989年 9月21日 | 01 | THE WOMAN IN ME | Bunny Hull | Bunny Hull | 横倉裕 | PCDY-00002 |
| 1 | 1989年 9月21日 | 02 | FALL OUT OF LOVE | 奈良橋陽子 | Joey Carbone | 横倉裕 | PCDY-00002 |
| 2 | 1990年 2月21日 | 01 | ONE FINE DAY | Gerry Goffin | Carole King | 横倉裕 | PCDY-00031 |
| 2 | 1990年 2月21日 | 02 | ON MY OWN | Bunny Hull | 藤田大土 | 横倉裕 | PCDY-00031 |
| 3 | 1990年 9月21日 | 01 | Color Me With Love | 奈良橋陽子 | Joey Carbone Dennis Belfield | Joey Carbone | PCDY-00052 |
| 3 | 1990年 9月21日 | 02 | Time To Say Goodbye | 奈良橋陽子 | タケカワユキヒデ | 鳥山雄司 | PCDY-00052 |
| 4 | 1991年 2月21日 | 01 | RUN TO HIM | TOKO 奈良橋陽子 | Mark Davis | Mark Davis | PCDY-00076 |
| 4 | 1991年 2月21日 | 02 | SHOOTING FOR THE STARS | Lorraine Feather | 横倉裕 | 横倉裕 | PCDY-00076 |
| 5 | 1991年 11月21日 | 01 | 冬の予感 | 岩里祐穂 | 馬飼野康二 | 鳥山雄司 | PCDY-00095 |
| 5 | 1991年 11月21日 | 02 | 星のイニシャル | 鮎川麻弥 | 鮎川麻弥 | 鳥山雄司 | PCDY-00095 |
Sony Records
| 6 | 1994年 6月1日 | 01 | アリス | 夏実唯 / TOKO | 財津和夫 | 梅垣達志 | SRDL-3849 |
| 6 | 1994年 6月1日 | 02 | 空が痛い | 田口俊 | 梅垣達志 | 梅垣達志 | SRDL-3849 |
音楽 > アルバム

THE WOMAN IN ME（1989年10月21日、ポニーキャニオン／PCCY-00003）
colors of love（1990年9月21日、ポニーキャニオン／PCCY-00146）
moments（1991年11月21日、ポニーキャニオン／PCCY-00298）
Because（1994年7月1日、ソニー・ミュージックレコーズ／SRCL-2932）
書籍

ノンちゃんのように―トコちゃんの夢（1988年8月、CBS・ソニー出版）ISBN 978-4789703840
ほら夢みてた（1990年7月、日之出出版）ISBN 978-4891980894
FUTABASHA SUPER MOOK ソニー・カセットテープ・マニアックス（2024年6月、双葉社） ISBN 978-4-5754-5971-5
同書籍のインタビュー「藤田朋子『ソニー = おしゃれなものとしてカセットを選んでいた』」（102 - 103頁）を掲載
いのちの歴史

『いのちの歴史』（いのちのれきし）は、富士山みえるによる日本の漫画作品。家の光協会が発行する子ども向け月刊誌『ちゃぐりん』で2005年から連載中である。2009年から2010年にかけて汐文社から『世界の偉人伝』という題で単行本が出版されており、2020年から2021年にかけて偕成社からも『世界と日本の人物伝100』という題で単行本の出版された。
日本を含む世界の歴史上の人物を題材とする伝記漫画であり、2021年1月現在で『ちゃぐりん』で連載されている作品としては最長記録を持つ。
展開

『ちゃぐりん』2005年度5月号から連載が開始。当初は1回につき8ページであったが、2006年度から10ページ、2010年度から12ページに拡大された。板井れんたろうの漫画『いちばん元気くん』の連載が終了したこともあり、2024年3月現在連載中の『ちゃぐりん』の漫画では最長記録となっている。
2009年から2010年にかけて汐文社から全5巻の『世界の偉人伝』として出版され、『ちゃぐりん』連載で扱われた人物のうち50人が掲載された。汐文社が書店ではなく各地の図書館をメインとする会社であったため、図書館へ所蔵されることになった。2020年から2021年には偕成社から全10巻の『世界と日本の人物伝100』として出版された。
展開 > 単行本

『世界の偉人伝』
第1巻「平和・人権につくした人たち」（2009年12月、ISBN 978-4811386324）
第2巻「発明・発見・開発に活躍した人たち」（2010年1月、ISBN 978-4811386331）
第3巻「新しい時代を開拓した人たち」（2010年2月、ISBN 978-4811386348）
第4巻「医療・教育につくした人たち」（2010年3月、ISBN 978-4811386355）
第5巻「音楽・芸術・文学で活躍した人たち」（2010年4月、ISBN 978-4811386362）
『世界と日本の人物伝100』
第1巻「わくや常識を破った人たち」（2020年2月、ISBN 978-4-03-544510-4）
第2巻「平和と人権解放につくした人たち」（2020年1月、ISBN 978-4-03-544510-4）
第3巻「スポーツを愛した人たち」（2020年2月、ISBN 978-4-03-544530-2）
第4巻「不朽の名作を書いた人たち」（2020年3月、ISBN 978-4-03-544540-1）
第5巻「日本の歴史をつくった人たち」（2020年3月、ISBN 978-4-03-544550-0）
第6巻「自分の生き方をつらぬいた人たち」（2021年1月、ISBN 978-4-03-544560-9）
第7巻「病気と健康について考え続けた人たち」（2021年1月、ISBN 978-4-03-544570-8）
第8巻「自然や動植物を愛した人たち」（2021年1月、ISBN 978-4-03-544580-7）
第9巻「人々を導いた教育者・指導者」（2021年3月、ISBN 978-4-03-544590-6）
第10巻「文化や芸術をつくった人たち」（2021年3月、ISBN 978-4-03-544600-2）
評価

日本科学史学会会員の矢島道子は『ちゃぐりん』2014年9月号に掲載されたメアリー・アニングの回について「時代考証といい、登場人物の性格付けといい、なかなかよくできていた」と評価した。また彼女はその理由として『いのちの歴史』のメアリー・アニング回が1965年の児童書『海辺の宝もの』の2012年改訳版に多く基づいていると述べ、生誕200年を機にアニングを題材とする作品群が洗練されていると分析した。
長崎新聞社の緒方秀一郎は『ちゃぐりん』2018年3月号に掲載された陶山訥庵の回について、「対馬を機転と情熱で救った訥庵の生涯が分かりやすく紹介されている」と述べた。陶山は生類憐みの令が発令されていた当時の対馬全島で深刻な食害をもたらしていたイノシシの駆除を敢行し成功した人物であった。
BCN (企業)

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種類:  株式会社
略称:  BCN
本社所在地:   日本 〒101-0047 東京都千代田区内神田2-12-5 内山ビル
設立:  1981年8月
業種:  サービス業
法人番号:  8010001002813 
事業内容:  パーソナルコンピュータ・デジタル家電のマーケティング調査と、ITビジネス・デジタル家電関連情報を扱う新聞の発行、ニュースサイトの運営
代表者:  奥田芳恵（代表取締役）
資本金:  1億円
従業員数:  61人（2025年1月現在）
決算期:  12月
外部リンク:  https://www.bcn.co.jp/
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株式会社 BCN（BCN Inc.）は、IT業界紙『週刊BCN』の発行と、パーソナルコンピュータ・デジタル家電のマーケティング調査、その関連情報を扱う企業。
概要

IT業界紙『週刊BCN』を発行する新聞社。一般には、情報家電・パソコンの売り上げランキングの『BCNランキング』で知られている。
『週刊BCN』は、1981年に創刊したIT業界向け有料情報紙。エンタープライズ分野を中心とした情報提供に主眼を置いている。『BCNランキング』は全国のパソコン販売店・家電量販店のPOSデータを使用しており、またパソコン・情報家電の売り上げ情報（実売数）に特化されているのが特徴。このためパソコン雑誌やデジタル家電情報誌・家電量販店でも、BCNランキングが紹介されていることも多い。また年に1回、各部門における前年の年間販売台数1位のメーカーを表彰する『BCN AWARD』を開催している。優れたIT技術を持つ若者を表彰する『BCN ITジュニア賞』も贈っている。
沿革

1981年8月18日 -コンピュータ・ニュース社設立。創業者、奥田喜久男。
1981年10月15日 - 週刊新聞『BUSINESSコンピュータニュース』（現 週刊BCN）発行開始。
1983年10月18日 - コンピュータ市場調査事業を開始。
1984年5月31日 - 株式会社コンピュータ・ニュース社に組織変更。
1996年3月6日 - IT系ニュースサイト『Daily BCN』（Web BCN、BCN Bizlineを経て現・週刊BCN＋）開設。
1996年10月7日 - 『BUSINESSコンピュータニュース』を『週刊BCN』に紙名変更。
1998年10月 - POSデータベース配信サービス『BCN Market View』（BCNランキング）開始。
2000年1月26日 - 「BCN AWARD 2000」開催。以後、毎年開催。
2003年7月28日 - 株式会社BCNに商号変更。
2005年3月19日 - フリーペーパー『BCNランキングマガジン』創刊。
2013年4月 - 社長の奥田喜久男が会長に就任。新社長に佐藤敏明が就任。資本金を7千万円に増資。
2013年5月 - 中国・上海市に100%子会社『比世闻（上海）信息咨询有限公司』を設立。
2014年3月 - 中国・上海市に週刊BCNの支局（商业计算机新闻社）を開設。
2015年4月 - 社長の佐藤敏明が退任。会長の奥田喜久男が社長に復帰。
2016年4月28日 - BCNランキングサイトが『BCN RETAIL』としてリニューアルオープン。
2016年8月24日 - 週刊BCNの新Webサイト『週刊BCN＋』が仮オープン。
2017年3月 - フリーペーパー『BCNランキングマガジン』休刊。
2017年4月 - 週刊BCNの新Webサイト『週刊BCN＋』が本稼働。
2018年7月 - Webサイト『BCN RETAIL』を『BCN＋R』に改名。
2020年8月 - Webサイト『BCN eスポーツ部』を開設。
2022年4月 - 社長の奥田喜久男が会長に就任。新社長に奥田芳恵が就任。
2023年11月 - Webサイト『中小企業×DX』を開設。
2024年1月 - 会長の奥田喜久男が退任。
2024年7月18日 - 創業者の奥田喜久男が逝去。
アラブ人

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: 「アラブ」はこの項目へ転送されています。その他の用法については「アラブ (曖昧さ回避)」をご覧ください。
| العرب al-ʿarab |
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代表的なアラブ人  上から1段目: ピリップス・アラブス、 ダマスコのイオアン、キンディー、ハンサー  2段目: ファイサル1世、ガマール・アブドゥル＝ナーセル、アスマーン（英語版）、メイ・ジアデ（英語版）
総人口
2017年推定で約4億人  約3億5000万人から4億2200万人  （正確な統計ないため過去統計と人口増加率からの推定値・急速人口増加中）
居住地域
 アラブ連盟: 339,510,535人
 ブラジル: 15,000,000人
 フランス: 6,500,000人
 アルゼンチン: 3,500,000人
 アメリカ: 3,500,000人
 コロンビア: 3,200,000人
 イラン: 700,000人 - 2,000,000人
 イスラエル: 1,500,000人
 メキシコ: 1,100,000人
言語
アラビア語、南アラビア諸語、アーンミーヤ
宗教
主にイスラム教、キリスト教やユダヤ教がごく少数存在する。
アラブ人（アラブじん、العرب،عربي）は、おもにアラビア半島や西アジア、北アフリカなどのアラブ諸国に居住し、アラビア語を話し、アラブ文化を受容している人々。
7世紀にムハンマド（マホメット）によってイスラム教が開かれ、中東・北アフリカを中心に勢力を拡大した。
もともとアラビア人をアラブと呼ぶが、日本では誤訳から始まった呼び方で定着した。
概要

ムハンマド以前、アラブ人は統一された社会共同体もなく、部族社会を形成していた。部族はたびたび水資源や利権を巡って争い、破壊や略奪といった無法な行為を行っていたものの、戦では詩の優劣で勝敗を決めることがあるという非常に発達した精神文化も備えていた。ムハンマドによるイスラム教の創始以降、イスラム教のもとでイスラム文化は最高潮に達し、イスラム世界では錬金術を原点に各種の科学や数学、哲学が発展し、文学の発展もあった。しかし17~18世紀ごろを境にして、後にヨーロッパで起きた科学革命や産業革命に後れを取るようになった。
「アラブ人」という概念は人種的存在とは言えない。むしろセム語（アラビア語）という言語を共有する人々としてであったり、聖書に窺える、ある人物を始祖とするという共通概念で規定される。アラブ人は旧約聖書に登場するアブラハムが妻サラの女中であるハガルとの間に生ませた長男のイシュマエルを祖とするイシュマエル人の子孫と称し、イサクの次男ヤコブの子孫であるユダヤ人とは別の民族になったとしている。民族的概念と人種的概念が一致しないという点で、アラブ人とユダヤ人は共通するといえる。最初のアラブ人はアラビア半島の住民である（いわゆる「アラビア人」は、イスラム教徒でもある彼等およびその子孫全般のみを指す）が、イスラム教の聖典のクルアーンはムハンマドを通じてアラブ人にアラビア語で伝えた神の言葉とされているため、イスラム教の拡大によってベルベル人やエジプト人、そしてメソポタミア人（イラク人）などの近隣の多くの人々が言語的に同化し、アラブ人となった。その後、20世紀初頭にオスマン帝国や欧州列強の植民地支配に対する抵抗運動の中で汎アラブ主義が勃興し、アラビア語話者の間に「アラブ人」という民族意識が補強された。
ただし、キリスト教徒のアラブ人にはアラブ人としての民族意識は宗派によってばらつきがあり、東方正教会の信者には（パレスチナ難民内にも多くの信者がいることもあり）有力な汎アラブ主義指導者（ジョージ・ハバシュなどのように一部は「テロリスト」とされることもあった）になる者もいる。
その一方で、レバノンのマロン派の信者は古代フェニキアの子孫としての民族意識が、イラクなどのアッシリア人は古代バビロニア、アッシリアの子孫としての民族意識が、エジプトのコプト正教会の信者はコプト語の話者であることから古代エジプトの子孫としての民族意識が強い。
現在ではシリア人、パレスチナ人、エジプト人、マグリブのアラビア語系住民、身体的形質の上では黒人とされる人々を含むスーダンやモーリタニアなどの「ブラックアフリカ」におけるアラビア語話者、さらにベルベル系の諸民族やソマリ人などアラビア語以外の言語を母語とする者までがアラブ人として自己規定する場合もある。ただし、典型的なコーカソイドのアラブ人は、ネグロイドのアラビア語話者をアラブ人と認めないことが多い。
ベドウィンなど、遊牧民や砂漠の民のイメージもあるがこれは一面的な解釈にすぎない。彼らは多くの穀倉地帯を抱えた農耕民族でもあり、インド洋を股にかけた海洋民族でもある。イスラム文化は高度に発達した都市文明の産物であり、西欧を中心に発祥した近代科学にも大きな影響を与えている。
遺伝子

アラブ人を特徴づける遺伝子はY染色体ハプログループJ1である。このタイプは現在アラブ人の分布する中東～北アフリカで高頻度にみられる。特に北アフリカではアラブ人の入植により急速にJ1が広まったものと推定される。
人種的なアラブ人は上記の通りなのだが人種的なアラブ人、つまりアラビア半島出自のアラブ人はサウジアラビア、オマーン、アラブ首長国連邦、カタール、バーレーン、クウェート、ヨルダン（現在パレスチナ系、メソポタミア系の難民が７割を占める）、エジプト、チュニジア、モロッコ、アルジェリアで多い。シリア、イラク、レバノンはメソポタミア系やイラン、トルコ系、リビアはベルベル人、イエメンは原始アラブ人だが文化的にはアラブ人と定義づけられている。
主なアラブ人国家

→「アラブ世界」も参照
アラブ首長国連邦
アルジェリア - ただし、人口の約20%はベルベル人である。
イエメン
イラク
エジプト
オマーン
カタール
クウェート
サウジアラビア
西サハラ
シリア
スーダン - ただし、人種では黒人と混血が多数を占め、また半数が非アラビア語を話す。
チュニジア
バーレーン
パレスチナ
モロッコ - ただし、人口の約20% はベルベル人である。
モーリタニア
ヨルダン
リビア
レバノン
著名・有名なアラブ人

ムハンマド・イブン＝アブドゥッラーフ（イスラム教の開祖）
アリー・イブン・アビー・ターリブ（シーア派の開祖.4代カリフ）
ハールーン・アッ＝ラシード（アッバース朝第5代カリフ）
ハーリド・イブン・アル＝ワリード（武将）
イブン・バットゥータ（イスラム法学者、旅行家）
キンディー（哲学者、音楽家）
イブン・ルシュド（哲学者）
バッターニー（天文学者、数学者）
イブン・ハイサム（天文学者、数学者、哲学者）
ウダイ・サッダーム・フセイン
ウサーマ・ビン・ラーディン（テロリスト）
クサイ・サッダーム・フセイン
サッダーム・フセイン（政治家）
ガマール・アブドゥル＝ナーセル（政治家）
アブドゥルアズィーズ・イブン＝サウード（初代サウジアラビア国王）
ハサン・ナスララ（政治組織議長）
ムクタダー・アッ＝サドル（政治組織指導者）
アンワル・アウラキ（イスラム教指導者）
アブー・ムスアブ・アッ＝ザルカーウィー（テロリスト）
アリー・ハサン・エル＝サムニー（博士）
師岡カリーマ・エルサムニー（講師、コラムニスト）
オマー・シャリフ（俳優）
マフムード・ダルウィーシュ（詩人）
アル＝ワリード・ビン・タラール（投資家）
カルロス・ゴーン（実業家）
ドディ・アルファイド（映画プロデューサー、ダイアナ妃の婚約相手）
エドワード・サイード（文学研究者、文学批評家）
バダ・ハリ（キックボクサー）
ナジーム・ハメド（プロボクサー）
ヤーセル・アラファート（パレスチナ解放運動家、政治家）
マフムード・アッバース（パレスチナ解放運動家、政治家）
アブドゥッラー2世・ビン・アル＝フセイン（ヨルダン国王）
ラーニア・アル＝アブドゥッラー（ヨルダン国王妃）
ハーフィズ・アル＝アサド（元シリア大統領）
バッシャール・アル＝アサド（シリア大統領）
ムアンマル・アル＝カッザーフィー（リビア国家元首）
モハメド・アブトレイカ（サッカー選手）
モハメド・ガリーブ（舞踊研究者、講師、タンヌーラ(en:Tanoura_(dance))ダンサー）
ウム・クルスーム（歌手、音楽家）
ファイルーズ（歌手、音楽家）
マージダ・エル・ルーミー（歌手、音楽家）
カーズィム・アッサーヒル（英語版）（歌手、音楽家）
ハーレド（ライ歌手）
シェブ・マーミー（英語版）（ライ歌手）
ナスィールシャンマ（英語版）（ウード奏者）
アリ・コジャ（英語版）（アラブ海賊）
大隼エヴァ（アラビア語教育者、アラブ社会の研究者）
キングダム・オブ・ヘブンのサラディン役で有名なシリア人俳優ガッサーン・マスウード
栃木県道3号宇都宮亀和田栃木線

| 主要地方道 |
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栃木県道3号 宇都宮亀和田栃木線 主要地方道 宇都宮亀和田栃木線
地図
上戸祭鶴田西川田上 田亀和田家中栃木 主な経由地
路線延長: 31.344 km
制定年: 1974年
起点: 宇都宮市上戸祭町【北緯36度35分31.0秒 東経139度51分55.2秒﻿ / ﻿北緯36.591944度 東経139.865333度﻿ / 36.591944; 139.865333﻿ (県道3号起点)】
主な 経由都市: 下都賀郡壬生町・鹿沼市
終点: 栃木市万町【北緯36度23分3.1秒 東経139度44分5.8秒﻿ / ﻿北緯36.384194度 東経139.734944度﻿ / 36.384194; 139.734944﻿ (県道3号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:  国道119号  国道121号  国道352号  国道293号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
栃木県道3号宇都宮亀和田栃木線（とちぎけんどう3ごう うつのみやかめわだとちぎせん）は、栃木県宇都宮市から鹿沼市亀和田町を経由し栃木市に至る県道（主要地方道）である。
概要

宇都宮市西川田本町から壬生町上田までの区間が他の国道・県道と重複しており、宇都宮市市街地外郭部で宇都宮環状道路の一部を構成する宮環上戸祭町交差点 - 西川田本町交差点の区間と、壬生町上田から栃木市西方地域を経由し東武日光線に沿って栃木市まで南下する区間に実質役割が分離している。
国道293号が一部重複する、鹿沼市・栃木市境の思川にかかる小倉橋から栃木市までの区間は日光例幣使街道の一部である。
栃木市内では都市計画道路3・3・3号小山栃木都賀線の一部としてバイパス建設が進み、小山栃木都賀線の北側では直結する形で金井家中バイパスが4車線で開通している。旧道（例幣使街道）の一部区間はすでに県道の指定を外れている。
概要 > 路線データ

起点：栃木県宇都宮市上戸祭町（宮環上戸祭町交差点 = 国道119号・栃木県道157号下岡本上戸祭線交点）
終点：栃木県栃木市万町（万町交番前交差点 = 栃木県道2号宇都宮栃木線・栃木県道11号栃木藤岡線交点）
総延長：31.344 km（旧道・新道区間除く）
実延長：25.709 km（旧道・新道区間除く）
認定：1974年（昭和49年）2月5日
歴史

1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道宇都宮亀和田栃木線が宇都宮亀和田栃木線として主要地方道に指定される。
路線状況 > 重複区間

国道121号新道（宇都宮市さつきロード入口交差点 - 宇都宮市西川田本町交差点）
国道121号現道（宇都宮市西川田本町交差点 - 壬生町上田交差点）
栃木県道2号宇都宮栃木線（宇都宮市西川田本町交差点 - 壬生町淀橋南交差点）
栃木県道65号鹿沼下野線（壬生町淀橋南交差点 - 壬生町上田交差点）
国道293号（鹿沼市小倉橋東交差点 - 栃木市西方町元）
地理 > 通過する自治体

宇都宮市
下都賀郡壬生町
鹿沼市
栃木市
地理 > 交差する道路

交差する道路の特記がないものは市道・町道。
| 交差する道路 | 交差する道路 | 交差点名 | 交差点名 |
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国道119号宇都宮環状北道路、栃木県道157号下岡本上戸祭線 平出町方面
| 国道119号（日光街道） | 国道119号（日光街道） | 宇都宮市 | 宮環上戸祭町 |
| 栃木県道22号大沢宇都宮線（新里街道） | 栃木県道22号大沢宇都宮線（新里街道） | 宇都宮市 | 細谷町 |
| 栃木県道70号宇都宮今市線（大谷街道） | 栃木県道70号宇都宮今市線（大谷街道） | 宇都宮市 | 駒生町 |
| 栃木県道4号宇都宮鹿沼線（鹿沼街道） | 栃木県道4号宇都宮鹿沼線（鹿沼街道） | 宇都宮市 | 鹿沼街道入口 |
| 栃木県道6号宇都宮楡木線（鹿沼インター通り） | 栃木県道6号宇都宮楡木線（鹿沼インター通り） | 宇都宮市 | 宮環鶴田陸橋 |
| 栃木県道155号羽生田鶴田線（羽生田街道） | 栃木県道155号羽生田鶴田線（羽生田街道） | 宇都宮市 | 下砥上町 |
| - | 国道121号新道 | 宇都宮市 | さつきロード入口 |
| 国道121号 栃木県道2号宇都宮栃木線（栃木街道） | -（屈折） | 宇都宮市 | 西川田本町 |
| 栃木県道2号宇都宮栃木線（栃木街道） 栃木県道65号鹿沼下野線 | -（屈折） | 壬生町 | 淀橋南 |
| 栃木県道172号上田壬生線（上田街道） | 国道121号 栃木県道65号鹿沼下野線 | 壬生町 | 上田 |
| 栃木県道155号羽生田鶴田線（羽生田街道） | 栃木県道155号羽生田鶴田線（羽生田街道） | 壬生町 |  |
| 栃木県道71号羽生田上蒲生線 | - | 壬生町 |  |
| 国道352号（壬生通り） | 国道352号（壬生通り） | 鹿沼市 | 北赤塚十字路 |
| -（屈折） | 国道293号 国道293号鹿沼南バイパス | 鹿沼市 | （亀和田町） |
| 栃木県道131号金崎停車場線 （旧道）（例幣使街道） | - | 栃木市 | 小倉橋西 |
|  | 栃木県道177号上久我栃木線 | 栃木市 | 工業団地入口 |
| - | 国道293号 栃木県道177号上久我栃木線 | 栃木市 |  |
| （旧道）（日光例幣使街道） | （旧道）（日光例幣使街道） | 栃木市 | 上新田 |
| 北関東自動車道 | 北関東自動車道 | 栃木市 | 都賀IC |
| 栃木県道221号国谷家中停車場線 | -（屈折） | 栃木市 | 都賀I.C南 |
| -（屈折） | （旧道）（日光例幣使街道） | 栃木市 | 橋本北 |
|  | 栃木県道288号大橋家中線 | 栃木市 | 橋本南 |
| - | 栃木県道221号国谷家中停車場線 | 栃木市 |  |
| 栃木県道296号小山都賀線 |  | 栃木市 | 家中 |
|  |  | 栃木市 | 合戦場 |
| - |  | 栃木市 | 平柳町1丁目 |
| 栃木県道309号栃木環状線（栃木バイパス） | 栃木県道309号栃木環状線（栃木バイパス） | 栃木市 | 大町 |
| 栃木県道117号新栃木停車場線 | 栃木県道32号栃木粕尾線 | 栃木市 | 新栃木駅入口 |
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栃木県道11号栃木藤岡線 栃木駅・藤岡方面
宇都宮市鶴田町付近
（宇都宮環状道路西側区間）
栃木市西方町金崎付近
（国道293号との重複区間）
都市計画道路小山栃木都賀線の開通式（2025年3月9日）
ビッグモーター

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: 「ウィーカーズ」はこの項目へ転送されています。「ヴィッカース」とは異なります。
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 WECARS深江橋店 (大阪府大阪市城東区、2024年11月)
種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒100-0013 東京都千代田区霞が関三丁目2番5号
設立:  2024年1月25日(株式会社ジェイ・ケイ・エイチとして)
業種:  小売業
法人番号:  7011101105985
事業内容:  国産車、外国車の中古車・新車販売及び車両買取業務、車検・一般整備及び鈑金塗装業務
代表者:  代表取締役社長：田中 慎二郎
資本金:  18,750,005千円
従業員数:  約4200人
支店舗数:  約250
外部リンク:  WECARS
特記事項：脚注のないものはWECARS公式から
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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒206-0012 東京都多摩市貝取5丁目3番地
設立:  1978年5月（2024年5月に商号変更）
業種:  -
法人番号:  9250001011590
事業内容:  損害賠償対応、金融機関への融資弁済等
代表者:  代表取締役社長：和泉 伸二
主要株主:  ジェイ・ウィル・パートナーズ
外部リンク:  BALM
特記事項：脚注のないものはBALMプレスリリースから
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 ビッグモーター本社・多摩店
種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒206-0012 東京都多摩市貝取五丁目3番地
設立:  1978年5月
業種:  小売業
法人番号:  9250001011590 
事業内容:  中古車・新車販売及び車両買取、車検・一般整備及び鈑金塗装、損害保険代理店業他
代表者:  代表取締役社長 : 和泉伸二 代表取締役副社長 : 石橋光国
資本金:  4億5千万円
発行済株式総数:  21万7500株（2015年9月30日時点）
売上高:  5,200億円（2022年9月期）
営業利益:  57億5600万円（2015年9月期）
経常利益:  56億5000万円（2015年9月期）
純利益:  33億2500万円（2015年9月期）
純資産:  124億7700万円（2015年9月期）
総資産:  563億2200万円（2015年9月期）
従業員数:  5,324名(グループ合計、2021年9月時点)
決算期:  9月期
主要株主:  ビッグアセット 100%
主要子会社:  ビーエムホールディングス  ビーエムハナテン 
関係する人物:  兼重宏行（創業者、元代表取締役CEO） 兼重宏一（元取締役副社長、兼重宏行の子息）
外部リンク:  ビッグモーター
特記事項：1976年1月創業、2024年5月承継分割
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株式会社ビッグモーター（英: BIGMOTOR Co., Ltd. ）は、かつて東京都多摩市に本社を置いていた中古車販売・買取会社。2024年5月、事業を引き継ぐ新会社WECARS（ウィーカーズ）と被害者への補償などを行う存続会社BALM（バーム）に分割された。
概要

1976年、元代表取締役社長の兼重宏行が、出身地の山口県岩国市で創業。自動車販売から買取・車検・修理・板金塗装・損害保険・リースなど、自動車に関するサービスすべてに対応する「ワンストップショッピング型」の店舗を全国で展開。しかし、1997年及び2011年には子会社の解散や資本金等の減資を行うなど、徐々に縮小していた。
しかしながら2015年、本社を東京都港区六本木に移転。その後の帝国データバンクの発表によれば、2022年度の中古車業界の中で売上高ベースのシェアは約15%でトップであった。
2023年5月時点で従業員数6000名、全国300店舗以上を抱えており、公式ウェブサイトでは「買取台数6年連続日本一」とアピールしていた。CMキャラクターには、俳優の西村雅彦、スタッフ出演のCMを経て、大森南朋や佐藤隆太などを起用、当時のキャッチフレーズは「やっぱりビッグが一番！」。
2023年7月時点では全ての株式を兼重一族の資産管理会社である株式会社ビッグアセット（本社：東京都港区六本木1丁目9番18号、代表取締役：兼重宏行）が所有。
2024年5月、伊藤忠商事は分割承継についてのプレスリリースを発表。ビッグアセットから特別目的会社(SPC)へ株式を譲渡、投資ファンドのジェイ・ウィル・パートナーズ（以下、JWP）がSPCを買収、ビッグモーターから改称した存続会社BALMはJWP傘下(単独株主)となった。BALMでは損害賠償や訴訟対応、債務返済に専念する。また事業を承継した新会社WECARSには伊藤忠グループ(伊藤忠商事・伊藤忠エネクス)が49.9%、JWPが50.1%を出資。3社の出資合計は400億円、約250店舗と約4200人の従業員を引き継いだ。
概要 > 分割承継までの経緯

1代で業界トップ企業となり、2022年からの過去10年では売上を8倍に伸ばすなど急成長を遂げていたが、2022年秋頃より、不正に請求していた保険金の返還や自社が運営する民間車検場の指定取り消し報道などの影響で大幅に減益しており、さらに2023年7月からは、それらを含むその他の違法、不正行為も続々と報道されていた(#主な不祥事参照)。
2023年8月17日、同年7月から大手コンサルティング会社デロイトトーマツグループの『ファイナンシャルアドバイザリー』が事業の再生計画に携わっていることが明らかになった。同社に対して、経営立て直しに向けたアドバイスや再生計画の策定などが行われる。
同年9月14日、10月末を目標に、金融支援を行う企業を選ぶ方針を主要取引先の銀行団に伝えた。なお、前回の協議では返済の迫った90億円の借り換えを要請したが銀行団は応じなかった。
同年11月17日、伊藤忠商事と子会社の伊藤忠エネクス、JWPによる、独占交渉権を含む基本合意書を締結したと発表した。会社の資産査定などの調査を行い、再建の可能性について判断し、2024年春までに最終的な結論を出すとしていた。
2024年3月6日、伊藤忠商事グループとJWPは事業再建が可能であると判断し、ビッグモーターの買収を正式に発表した。買収額は約600億円。発表ではビッグモーターを2つに分割し、中古車販売や整備などの主要事業を引き継ぐ新会社を4月後半に発足させるほか、新会社には兼重宏行を始めとする創業家を経営に関与させず、企業風土を一新するとしている。ビッグモーターの店名や企業名といったブランドは変更される。新会社の持ち株比率（議決権ベース）はJWPが95%、伊藤忠グループが5%となる見通し。伊藤忠グループが数年後にJWPが保有する新会社の株を買い取り子会社にする方針が報道された。
なお、再建スポンサーを巡ってはオリックスや同業のガリバーを運営しているIDOMなども候補に挙がっていたが、前者は慎重な構えを崩さなかったほか、後者も支援の検討を中止したことを明らかにしたため、難航していた。
沿革

1976年（昭和51年）1月 - 山口県岩国市に兼重オートセンターを創業。
1978年（昭和53年）5月 - 株式会社に改組、法人化（設立）。
1980年（昭和55年）2月 - 株式会社ビッグモーターに商号を変更。
1993年（平成5年）4月 - 鈑金塗装専門工場「ビッグボデー下関」新設。
1994年（平成6年）3月 - 外国車専門販売店舗「ビッグバージョン」新設。
1995年（平成7年）10月 - 株式会社エム・エー・シーを買収し、100％子会社で事業承継。
1997年（平成9年）
4月 - 鈑金塗装専門会社「ビッグボデー徳山」新設。
10月 - 株式会社オートビッグ（本社：山口県岩国市）を解散し吸収合併。資本金を減資。
2001年（平成13年）11月 - 山口車検指定工場を岡山に移転、山口工場移転。
2003年（平成15年）
8月 - 有限会社バイキングを有限会社ビッグ九州に社名変更。
10月 - 株式会社エム・エー・シーを株式会社ビッグ四国に社名変更。
2005年（平成17年）4月25日 - 関西地区の老舗の中古車ディーラーであるハナテン（本社：大阪市城東区）に資本参加してグループ傘下に収め、店舗網を拡大。
2008年（平成20年）4月 - 株式会社オート周南（本社：山口県周南市南浦山町3-8）を解散し、吸収合併。
2011年（平成23年）- 8月22日、資本金を1.7億円、資本準備金の額を1.8億円を減資
2013年（平成25年）
1月 - 100％出資子会社の株式会社ビッグ四国（本社：愛媛県松山市平井町甲3149-1）、有限会社ビッグ九州（福岡県福岡市博多区東那珂2丁目3-55）・株式会社ビッグアシスト（本社：山口県岩国市）を吸収合併。
10月 - ハナテンの直営店が「ビッグモーター」に転換。
2015年（平成27年）11月 - 本社を東京都港区六本木六丁目10番1号に移転。
2016年（平成28年）
1月 - 株式会社ハナテンを子会社化。
1月7日 - 登記上の本店を東京都港区に移転（前本社地は山口県岩国市川西三丁目7番12号）。
3月1日 - 残っていたハナテンのフランチャイズ店舗も含めた全店舗を「ビッグモーター」に転換し、ハナテンのブランドが消滅。
2018年11月15日 - 同業のIDOMの株式を984万株（9.21%）保有したことが大量保有報告書にてリリースされた。2023年2月時点でも569万株 (5.3%)のIDOMの株式を保有していることが確認されている。
2022年（令和4年）
2月 - 車検で不正合格させたとして、同社びわ湖守山店が事業停止などの行政処分を受ける（その他後述）。
2023年（令和5年）
7月25日 - 先だって公表されていた保険金不正請求とその他の報道(#主な不祥事参照)について、東京都内で記者会見を行い、創業者の兼重宏行が7月26日付で代表取締役社長を辞任すると表明した。併せて副社長の兼重宏一（宏行の子息）も辞任する事が公表された。後任の代表取締役社長には専務取締役の和泉伸二が、取締役副社長には取締役営業本部部長の石橋光国がそれぞれ同日付で就任した。
10月1日 - 不祥事による業績悪化に伴い、経費削減のため本社を六本木ヒルズから東京都多摩市の「多摩店」と横浜市の「東神奈川店」に機能を分散させて移転。また、本店を多摩店とする。
2024年（令和6年）
5月1日 - 商号を株式会社BALM（バーム）に変更。また、同社の全事業を承継した新会社、株式会社WECARS（ウィーカーズ）が設立。
12月2日 - BALMが東京地方裁判所に民事再生法の適用を申請したことを発表。不正な修理などで被害を受けた顧客への弁済は続ける。
主な不祥事

名称、肩書は全て当時のもの。2024年5月1日以降「ビッグモーター」は「WECARS」または「BALM」で表記する。
主な不祥事 > 過剰な営業ノルマと社員間での罰金制度

2016年12月4日、産経新聞が、ビッグモーター社内で自動車保険の契約について月間目標額が定められ、目標を下回った販売店の店長が上回った店長に現金を支払う慣行があり、会社側は各店舗の分配表を作成しつつ、店長間のやり取りを黙認していたと報じた。これに対し、ビッグモーターの顧問弁護士や総務部の担当者は事実を認めた上で、社内規定にない店長間の任意の慣習であり、会社からの強制はなく、不満があるようであれば止めるよう指導した、と釈明した。
2017年2月26日、同じく産経新聞が、関係者の話として2015年6月に全社員宛てへ送られた社長名・兼重での社内メールに「保険選手権大会に関して」とのタイトルで「罰金を払うということは、店長としての仕事をしてないということだ！」などと強い文面での叱責と、兼重自身が罰金の設定に関与したことを示す内容があったと報じた。同社は、産経新聞に対して20日付の文書で、2016年の回答を踏襲する旨の回答を行った。
主な不祥事 > 従業員による買取代金の詐取

2022年6月、一旦は支払った買取代金を「書類の不備」を口実に返金させる手口で客22人から約2,400万円をだまし取ったとしてビッグモーター多摩店の元従業員が逮捕された。
主な不祥事 > 同業他社の従業員への暴行

2023年8月31日、京都府南丹市の訪問先にて、先に中古車の買取査定をしていた同業他社の従業員を突き飛ばしたとして、暴行の疑いで同社社員が逮捕された。同社社員は買い取り相談を受けて訪問したが、先に着いていたこの同業他社が商談を終えていた。その後も同社社員が見積もりを取ろうとしたため、口論になった。同業他社従業員がスマートフォンで撮影し始めたところ、男が突き飛ばしたという。
主な不祥事 > 修理費水増しによる保険金不正請求 > 不正疑惑報道～ビッグモーターによる調査報告書公開

2022年8月、ビッグモーターによる保険金不正請求とその不正事実を知りながらも一部損害保険会社が取引を行っていると報道された。
2021年秋ごろ、損害保険会社の業界団体へ内部告発が行われる。これを受けて2022年初旬に損害保険ジャパン（以下、損保ジャパン）、東京海上日動火災保険（以下、東京海上）、三井住友海上火災保険（以下、三井住友海上）の3社がサンプル調査を実施。その結果水増し請求が疑われる事案が見つかったためビッグモーター側に自主的な調査を求めたところ、ビッグモーター側は水増し請求の事実は確認したが「作業員のミスによるもので意図的なものでない」と損保側へ報告。損保ジャパンは組織的関与はないものとしたが東京海上と三井住友海上は再調査を求めていたという。同年7月、ビッグモーター社長の兼重宏行が損保ジャパンに訪問。数日後にビッグモーター社内では東京海上と三井住友海上の自賠責の取り扱いを停止するよう指示があったとされる。同月下旬、事故車の修理紹介を停止していた前述3社のうち損保ジャパンだけが修理紹介を再開した。
同年9月5日、一部報道への対応としてビッグモーターより修理を行った顧客向け問い合わせ窓口の開設が告知される。
同年9月15日、日本損害保険協会（以下、損保協）白川儀一会長・損保ジャパン社長は会見で一部報道・自動車保険でまかなう修理費で過剰請求の疑いについて「不正請求は許されない、毅然たる姿勢で対応する」と述べる。
2023年1月30日、マスコミ報道におけるこれら問題の調査としてビッグモーターは特別調査委員会を設置。
同年4月20日、タイヤをパンクさせるための指導を撮影した動画が流出し報道される。
同年6月30日、損保協会長に就任した新納啓介あいおいニッセイ同和損害保険社長は「（あいおいニッセイとして以前から）会合を要求している」「ビッグモーター側が調査報告をもらったらすぐ会う前提で話を進めている」と述べ、また損保ジャパンなどほかの大手3社にも直接報告するよう求めている。
同年7月5日、ビッグモーターは特別調査委員会から調査報告書を受領したと発表、同報告書が公開される同月18日頃までに水増し請求の手口や保険会社の対応など以下の報道がなされている。
特別調査委員会が調査を行った全国にある33工場全てで水増し請求を確認した。
破損していない箇所を故意に破損させる行為として、ヘッドライトのカバーを割る、ドライバーで車体をひっかく、靴下に入れたゴルフボールを振り回して車をたたき雹害で受けた傷を拡大させる事例。破損していない箇所を修理する行為として、損傷のないパネルへ板金を行う、不必要な部品交換を実施する事例。修理の詐称行為として、塗装品質を実際より高く偽る、損傷があるように見せかける写真を提出する事例などが確認された。
東京海上では独自のサンプル調査により、300件を超える不正が発覚し、故意に車を傷つける悪質な事例も含まれていたことが判明した為、損保側は納得せず厳格な調査を求めていた。
不正請求の規模は保険修理の4割に上り、本来必要のない保険利用により等級が下がった保険契約者がいる可能性があるため、損保各社は救済に向けて動く予定となっている。
また、損保会社からビッグモーターに対しての保険金の返還請求も開始されている。
不正請求は5年以上に亘り行われており、15年8月から18年2月に在籍した板金や塗装部門の元本部長の指示により開始されたとみられ、「＠（アット）」の隠語により、損傷状態により費用が大きく上下する筈の事故修理に対し1台当たり14万円の収益ノルマが課せられ、組織的な圧力がかけられた結果、不正が横行することとなった。また、18年に内部告発が行われたが、実態調査を行わず、不正行為が継続された。
同社従業員からは、「ノルマを達成できない場合、降格や左遷をされる」と証言されており、また、問題が発覚して以降も引き続き、ノルマの達成指示が行われていると証言されている。
また、同従業員からは、同社本部が社内連絡の削除などの証拠隠滅を図っている状況があるとの証言もされている。
特別調査委員会は6月までに報告書をまとめてビッグモーターへ提出、前述7月5日発表の通りビッグモーターは報告書の受領を公表したものの具体的な内容は公表しておらず、またビッグモーター側で一部内容を改変・抜粋した報告書を損保側へ提出したとされる。

そしてこのような数々の不正事案の報道は損保大手に再提出された原本に記載されていた内容であり、損保各社ではビッグモーターに対し、引き続き調査報告書を対外的に公表することを要求している。
同月18日、ビッグモーターより調査報告書が公開される。
この調査報告書に記載された保険金不正請求の原因として、1.不合理な目標値設定、2.コーポレートガバナンスの機能不全とコンプライアンス意識の鈍麻（内部統制体制の不備、適正手続きを無視した降格処分の頻発）、3.経営陣に盲従し忖度する歪な企業風土、4.現場の声を拾い上げようとする意識の欠如、5.人材の育成不足、などが指摘されている。
具体的な一因として、兼重宏一・取締役副社長（社長・兼重宏行の息子）をはじめとする役員らの判断で、社員の降格処分が頻繁に行われており、これらの処分に際し、同社が就業規則で定める「対象者に弁明の機会を与える」「賞罰委員会に諮る」といった手続きが取られることはなく、有無を言わせずの処分があったと指摘。このような強権的な人事によって従業員らが経営陣からの指示にそのまま従い、これを忖度するいびつな企業風土が醸成されていたとしている。
報告書ではビッグモーター社内での従業員から副社長・社長への内部告発の顛末（第8-5 BP工場従業員からの告発の黙殺）が記されているが、更にこの後、告発関係者の1人が「不正な保険金請求の情報提供ホットライン」（損保協の通報窓口）に通報を行っている。しかしひと月以上経っても音沙汰がなかったため、もう1人の告発関係者（社長の甥）が「毎日不正しています」などと催促したところ、ようやく連絡が来たと語られている。
同月19日、ビッグモーター兼重宏行社長は、今回の不正請求問題の報道に対し「メディアの常として、全社員の2%に満たない一部のBP（板金塗装）社員の過去の不祥事でも、世間の関心を集めるために、会社全体の組織ぐるみだと決めつけて報道しています」と、各店長宛のLINEでメディアを批判するメッセージを配信。同月21日には「過去修理案件の（不正の）再調査、調査結果からの再修理や板金対応を優先するため」として各拠点に対し、板金塗装の一般客からの入庫受け付けを全面休止するよう指示が出された。
主な不祥事 > 修理費水増しによる保険金不正請求 > ビッグモーター記者会見～金融庁による報告徴求命令発出

同月21日、財務兼金融担当大臣・鈴木俊一（第2次岸田改造内閣）は閣議後記者会見で「悪質な問題があれば保険業法に基づき対応する」と表明、金融庁が同社の保険代理店としての業務実態を調査していることが分かった。また、大手損保3社（東京海上・三井住友海上・損保ジャパン）が過去に同社へ出向者を出していたことも明らかとなった。
特に損保ジャパンでは2011年から板金や営業、品質管理部門に37人の出向者を派遣しており。さらに自動車保険の保険金の不正請求が横行した時期に、事故車両の修理を担う板金塗装部門の担当部長を務めた者もいたとされる。また、前副社長の兼重宏一が損保ジャパンの前身企業の一つである日本興亜損害保険に2011年4月から2012年6月にかけて在籍していたことが判明している。
同月25日、それまで損保ジャパンは長年に渡り数多くの出向者を送り込みながらも「不正を認識していた出向者はいない」と説明していたが、白川は当日午前7時頃の取材に対し、去年（2022年）夏に出向者から「ビッグモーターの工場長から不正の指示があった」との報告を受けていたと答えた。また当日の午前11時からビッグモーター側の記者会見が開かれ兼重は「（不正を知ったのは）特別調査委員会から報告書を受け取った（2023年）6月26日」であるとし、（不正について）経営陣は知りもしなければ組織的関与もないと述べる。更に「（不正を行った社員は）調査して刑事告訴したい」とも語る場面があったが、会見後に撤回した。
翌26日、ビッグモーターの次期社長に就任した和泉伸二は取材に対し、2022年に行われた損保会社3社（損保ジャパン、東京海上、三井住友海上）への調査報告の内容が「不正の指示はなかった」と書き換えられていた件について「初めて知った」、また書き換え指示があるならかなりの上席者では、との問いに「その可能性は高い」と語っている。
なお、ビッグモーター側の自主調査では損保ジャパンの出向者が調査を行い、「工場長から不正の指示があった」とヒアリングシートに記入署名され、その事実が当時の板金部門の部長や損保ジャパン側に伝えられていたにも関わらず、「指示はなかった」と逆の内容になり、損保ジャパンから金融庁に報告されたと報じられている。
同月26日、損保ジャパンは不正の事前把握やビッグモーターへの出向者や社員を調査するとして社外調査委員会を設置。
2017年度から3名の出向者を出していた三井住友海上も翌27日に調査委員会を設置しており、当時の事情を聞くとしている。
同月28日、金融庁から委任を受けた関東財務局は保険代理業でもあるビッグモーターに対しヒアリングを行ったと発表した。
同月31日、金融庁はビッグモーターの保険金不正請求問題を受け、ビッグモーターおよび同社と保険代理店契約を契約している損保ジャパン、三井住友海上、東京海上、あいおいニッセイ同和の大手4社、共栄火災海上保険、AIG損害保険、日新火災海上保険の中堅3社の各損保会社に対し、保険業法に基づく報告徴求命令を発出した。
損保ジャパンでは査定先への信用度によって、見積書と写真だけで判断する「簡易査定」を行っているが、2019年自社内でビッグモーター向けに簡易査定を行う十数人規模のチームが発足しており、この点についても詳しい報告が求められている。
更なる報道では、軽微とされる事故の場合は全くチェックを行わない「完全査定レス」と称する制度が2019年4月から導入されていると伝えられている。
同年8月1日、東京海上日動はプレスリリースにて、2022年3月不正請求の疑義から2023年7月18日ビッグモーターによる調査報告書全文公開までの自社に関する経緯概略を公表した。
同月4日、損害保険料率算出機構はビッグモーター関連の保険金不正請求ついて保険会社に報告を求め、今後の参考純率の算定に反映させるとした。同機構は損保各社から集めたデータから適正な保険料率を算出する「参考純率」を設定するが、ビッグモーターが水増し請求したことで参考純率が上昇していたとみられる。
報道によっては「なれ合い」「もたれ合い」とも称されるビッグモーターと損保各社の関係だが、その背景には修理紹介（入庫）1台あたり自賠責保険5台分が損害保険会社に割り振られていたため、これがお互いの大きな利益になっていたと報じられている。またビッグモーターが販売する自賠責と任意保険は年間200億円に上ると見られており、2022年6月から7月にかけてのビッグモーターによる自主調査結果の変遷は、100億円超の保険料収入があった損保ジャパンの意向が影響しているとされている。
更に、ビッグモーターによる保険金不正請求・修理費水増しの影響で、顧客が修理に保険を使い等級が下がり、保険会社が割高な保険料を得ているケースが存在する。
ビッグモーター社内では保険販売件数にも厳しいノルマがあり、そのノルマを埋めるべく廃棄予定の車両や展示車、客に貸し出す代車に従業員名義などで保険をかける「架空契約」が行われていたとの報道や証言がされている。また過去には、保険販売の月間目標を下回った店長から目標を上回った店長に現金を渡すという慣行が問題視されている（#過剰な営業ノルマと社員間での罰金制度参照）。
損保協などでは「自賠責保険には保険会社の利益はない」と喧伝しているが、損害保険料率算出機構によれば実際には業界全体で年間2,000億円を越えるとされる「社費」名目の手数料収入があり、またプールされている保険料自体の運用益ににも利益があるのではとの指摘から、保険修理会社と保険販売は切り離すべきとした上で、損害保険会社は本当に被害側なのかと疑問視する意見がある。
後にSOMPOホールディングスが公表した中間報告書では損保会社が自賠責保険の販売を推進するメリットとして、任意保険販売の機会創出や収入保険料の拡大などのメリットをもたらすことから、重要な事業活動であると説明されている。