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東武9000系電車
副都心線直通に伴う外装・内装の更新工事

2006年（平成18年）10月から、2008年（平成20年）6月14日に開業する東京メトロ副都心線への直通運転に対応するための改造工事が開始された。
最初に施工されたのは9102Fで、2007年3月28日付けで竣工。同日より試運転の後、6月11日の有楽町線直通運用から営業運転を再開した。同年度の東武の事業計画で7本を改造するとの発表があり、翌2008年6月7日付けで竣工した9152Fをもって完了。また、この改造と同時に客室内のリニューアル工事も行われた。改造は森林公園検修区において日立製作所と日本電装が共同で実施し、車内にはそれぞれの会社名が明記されたプレートが取り付けられている。
2006年（平成18年）度
9102F
2007年（平成19年）度
9103F（6月 - 8月）・9106F（8月 - 10月）・9107F（9月 - 11月）・9104F（11月 - 12月）・9108F（12月 - 2008年2月）・9151F（1月 - 3月）
2008年（平成20年）度
9105F（3月 - 4月）・9152F（4月 - 6月）
主な改造内容は以下の通り。
外観
前照灯のHID化。
前面下部にスカートを設置。
車外幕板部にスピーカー（乗車促進ブザー）を設置（新製時に設置済みの9050型を除く）。
行先表示器のフルカラーLED化（英字併記付き明朝体表示、前面運行番号表示は黄緑色のゴシック体。地下鉄線内でも西武6000系と同様の種別表示が出来るようになり「副都心線直通 地下鉄線内急行」といった表示も行うようになった）。下画像のように、2013年（平成25年）3月16日に直通運転が開始された東急東横線・みなとみらい線の行き先表示も用意されている。
パンタグラフをシングルアーム式に換装。
基本的な機器類に大きな変更点はないが、先頭車床下では副都心線乗り入れに必要な機器が追設されている。先頭車床下には新たにATO装置と戸閉制御切換装置を、クハ9000形・クハ9050形にはATO送受信装置（トランスポンダ）とATO車上子を搭載。
車内内装
室内の内張りを50070型同様の白色の高硬度アートテック基板としたものへ全面的に交換（9050系を除く）。
床敷物をグレーの難燃性ゴム材に、出入口部では黄色柄のものへ交換。
側窓のカーテンを森林をイメージしたものに交換。
客用ドアの交換（9050型を除く）。ドアガラスを複層ガラス化。
ドア脇の手すりを黄色に着色。
座席モケットを緑系（9050型は茶系）から青系の「キュービックブルー柄」（優先席は青緑色の「コンフォートグリーン」）に交換の上バケットシート化。
7人掛け座席に3＋4人で区切るスタンションポールを設置。
座席横の仕切りをパイプ式から大型板（30000系後期車と同一品）に交換。
2号車の1号車側と、9号車の10号車側の車端部には車椅子スペース（他の副都心線車両とは反対の位置）を新設したほか、非常通報器を乗務員と相互通話可能な対話式に変更（9050型は新製時より設置済み）。
連結面においては貫通扉を50000系列と同一品に交換し、ドアクローザ機構を取り付け、ドアストッパーは撤去。
旅客案内用にLED1段表示の車内旅客案内表示器を客用ドア上部に左右交互に配置（千鳥配置）で新設し、合わせてドアチャイム・自動放送装置の新設も行われた。
網棚は従来のものを再用。
ドア付近のつり革の先に黄色いテープを貼り付け、車両番号、禁煙のプレートを新式に交換（9050型は未交換）。
乗務員室は、ワンマン運転対応用にほとんどの機器を更新。
室内の配色をグリーンからダークグレーに変更。
運転台計器盤周辺は50070型とほぼ同じ設計のデスクタイプに変更し、主幹制御器をワンハンドル化。マスコンテーブル周囲には各ワンマン運転用機器を、運転台左端にノッチ位置表示灯などを設置。また、上部にはホーム監視用の車上CCTVとミリ波画像受信機を新設。
従来からのモニタ装置更新に合わせて運転台のモニタ表示盤はタッチパネル式の液晶モニター化し、車両状態の表示機能にサービス機器の制御機能を追加。この表示器は東芝製の「モニタ装置」であり、表示内容は50070型のATIモニターと類似したものとなっている。
乗務員室背面にあった行先表示設定器を撤去（行先設定機能はモニタ表示器に内蔵）し、副都心線対応スイッチ（ATC切換スイッチ・ATO運転モード〈平常 - 回復〉・ワンマン - ツーマン切換・仕切開戸操作器〈電磁鎖錠用〉）などを新設。
ワイパーを空気式から電動式化のうえアーム形状変更。
フロントガラスの日除け（遮光パネル）を巻き上げカーテン式に変更。
乗務員室仕切開戸を電磁鎖錠に対応させるために交換し、扉上部には通行表示灯を新設。
なお、副都心線への直通対応工事は9102F以降の量産車のみの施工となっている。試作車の9101Fは量産車とドア位置が異なるため、副都心線のホームドアには対応出来ないことから乗り入れは不可能となり、同線乗り入れ対応改造対象外となっている。そのため、2008年6月のダイヤ改正を控えた6月8日からは「Y」マーク（有楽町線のみ入線可の車両を示すステッカー）を貼付し、原則として東上線の地上運用のみに就いていた。その後、有楽町線各駅へのホームドア設置を前にした2010年5月22日より有楽町線でATOの使用が開始されたため、9101Fは「Y」マークを取り外して有楽町線直通運用からも外れた。
リニューアル後の9050型の車内
LED式車内案内表示器（2021年10月）
副都心線対応改造車の運転台
更新改造車の車内銘板
ただし、リニューアル車の床敷物は本来はアルミ材を敷いた上でゴム製の床敷物を貼り付けるが、現車ではアルミ材が敷かれておらず、鉄道車両の火災対策基準を満たさないことから、国土交通省より改善指示が出された。これに対し、東武鉄道は他系列を含めて2014年（平成26年）度上期までの予定で取り替えると回答している。
編成表・諸元表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   |   | ← 池袋 新木場 元町・中華街川越市 森林公園 小川町 →  | ← 池袋 新木場 元町・中華街川越市 森林公園 小川町 →  | ← 池袋 新木場 元町・中華街川越市 森林公園 小川町 →  | ← 池袋 新木場 元町・中華街川越市 森林公園 小川町 →  | ← 池袋 新木場 元町・中華街川越市 森林公園 小川町 →  | ← 池袋 新木場 元町・中華街川越市 森林公園 小川町 →  | ← 池袋 新木場 元町・中華街川越市 森林公園 小川町 →  | ← 池袋 新木場 元町・中華街川越市 森林公園 小川町 →  | ← 池袋 新木場 元町・中華街川越市 森林公園 小川町 →  | ← 池袋 新木場 元町・中華街川越市 森林公園 小川町 →  |
| 号車 | 号車 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 形式 | 形式 | クハ9100形 (Tc1) | モハ9200形 (M1) | モハ9300形 (M2) | サハ9400形 (T1) | モハ9500形 (M1) | モハ9600形 (M3) | サハ9700形 (T2) | モハ9800形 (M1) | モハ9900形 (M4) | クハ9000形 (Tc2) |
| 搭載機器 | 9101F - 9107F |   | CHOP | MG |   | CHOP | CP,CP |   | CHOP | MG,CP |   |
| 搭載機器 | 9108F |   | CHOP | SIV1,CP |   | CHOP | SIV1,CP |   | CHOP | SIV1,CP |   |
| 車両重量 | 車両重量 | 29.0 t | 40.0 t | 39.0 t | 28.0 t | 40.0 t | 38.0 t | 28.0 t | 40.0 t | 40.0 t | 29.0 t |
| 車両番号 | 車両番号 | 9101 ： 9108 | 9201 ： 9208 | 9301 ： 9308 | 9401 ： 9408 | 9501 ： 9508 | 9601 ： 9608 | 9701 ： 9708 | 9801 ： 9808 | 9901 ： 9908 | 9001 ： 9008 |
| 形式 | 形式 | クハ9150形 (Tc3) | モハ9250形 (M5) | モハ9350形 (M6) | サハ9450形 (T3) | モハ9550形 (M7) | モハ9650形 (M8) | サハ9750形 (T4) | モハ9850形 (M7) | モハ9950形 (M9) | クハ9050形 (Tc4) |
| 搭載機器 | 搭載機器 |   | VVVF | SIV2,CP |   | VVVF | SIV2,CP |   | VVVF | SIV2,CP |   |
| 車両重量 | 車両重量 | 30.0 t | 37.5 t | 36.5 t | 26.0 t | 37.5 t | 36.0 t | 26.5 t | 37.5 t | 36.5 t | 30.0 t |
| 車両番号 | 車両番号 | 9151 9152 | 9251 9252 | 9351 9352 | 9451 9452 | 9551 9552 | 9651 9652 | 9751 9752 | 9851 9852 | 9951 9952 | 9051 9052 |
CHOP：主回路チョッパ制御装置
VVVF：VVVFインバータ制御装置
CP：空気圧縮機
MG：電動発電機（ブラシレスMG・210 kVA）
SIV1：GTO式静止形インバータ（モハ9300形・モハ9900形は140 kVA・モハ9600形は75 kVA）
SIV2：IGBT式静止形インバータ（モハ9300形・モハ9900形は190 kVA・モハ9600形は120 kVA）
9000型はモハ9200形・モハ9500形・モハ9800形に、9050系はモハ9250形・モハ9550形・モハ9850形にパンタグラフを1基ずつ搭載する。
上記のデータは鉄道図書刊行会「鉄道ピクトリアル」2008年1月臨時増刊号「東武鉄道特集」による。
なお、9000型・9050型ともに副都心線対応改造後は、搭載機器の増大に伴いクハ9100形は0.3 t、クハ9000形は0.4 t車両重量が増加している。
| 0 | 1 | 2 |
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|   | 9000型 | 9050型 |
起動加速度: 3.3 km/h/s
減速度: 3.7 km/h/s（常用） 4.5 km/h/s（非常）
設計最高速度: 110 km/h
| 定員 | Tc1・2=136名 他=144名 | Tc3・4=141名 他=152名 |
車長: 20,000 mm
| 車側灯間 | 2,874 mm （9108Fは2,878 mm） | 2,878 mm |
| 車体幅 | 2,770 mm （9108Fは2,781 mm） | 2,781 mm |
車高: 4,145 mm
冷房能力: 42,000 kcal/h/車両（集約分散式、10,500 kcal/h×4基）
集電装置: PT48型下枠交差式パンタグラフ （修繕車はPT7112A型シングルアーム式パンタグラフ）
ブレーキ装置: 回生ブレーキ併用全電気指令式空気ブレーキ
| 制御装置 | 東洋電機製造製 AFE主回路チョッパ (ATRF-H8150-615A) | 東洋電機製造製 GTOサイリスタ式VVVFインバータ (ATR-H8150-RG642B) |
| 主電動機 | 直流複巻電動機 150 kW | かご形三相誘導電動機 150 kW |
| 歯車比 | 16:87 (5.44) | 14:87 (6.21) |
運用

東上本線の池袋 - 小川町間と、直通運転を行う有楽町線全線及び副都心線全線・東急東横線全線・みなとみらい線全線で運用される。基本的には有楽町線・副都心線・東急東横線・みなとみらい線の直通運用に使用されるが、東上本線の地上運用にも充てられる。なお、試作車の9101Fは量産車とドア位置が異なるため地上線専用運用となっている。
東上本線では、TJライナーと川越特急以外の種別に充当される。有楽町線・副都心線では全種別に充当される。東急東横線・みなとみらい線では10両運転が可能な各停以外の種別に充当されている。
2023年3月18日からは東急東横線を介して東急新横浜線・相鉄新横浜線に直通し、相鉄本線と相鉄いずみ野線への直通運転も開始されたが、本形式は東京メトロの車両同様相鉄へは乗り入れない。
現在東武東上線のツーマン運転区間、直通先の他社線内では、東武東上線内の自社・他社系式、直通先（有楽町線・副都心線・東横線・みなとみらい線）の自社・他社系式を含めて最古参の系式となっている。
2024年2月12日より同年8月末ごろまで、東武東上線、東京メトロ副都心線・有楽町線、東急東横線、横浜高速鉄道みなとみらい線で、ラッピング車両「すぐ、そこ。KAWAGOE！トレイン」を運転。9050型10両編成1本を対象に、川越の観光スポットなどのイラストで装飾。
廃車

試作車である9101Fが2023年10月16日から翌日17日かけて、森林公園検修区から秩父鉄道線経由で渡瀬北留置線（北館林荷扱所）に回送され、本系列では初の廃車となった。
東武鉄道によると、2024年度設備投資計画において東上線向けに地下鉄対応の新型車両の設計を施行し、残存する9000系、9050系は将来的に置き換えられる予定。
その他

2020年9月17日、9152Fが秩父鉄道経由で羽生まで甲種輸送された後、深夜に南栗橋まで自力回送され、伊勢崎線と日光線へ初入線し、曳舟まで乗り入れている。それにあたりサハ9452の台車がPQ輪軸に換装され、9月18日の終電後から試運転が行われ、9月20日の終電後の試運転では、佐野線渡瀬まで入線した。
2020年に、本系列の定期検査を担当していた川越工場が、業務を南栗橋車両管区と森林公園検修区へ移管したため、同年11月、9108Fが秩父鉄道経由で南栗橋車両管区まで回送され入場している。
リニューアル前の2002年9月から、一部編成の車体下部にラッピング広告を貼り付けしていた。そのうち、9151Fは2007年（平成19年）10月から11月まで「東武鉄道創立110周年記念列車」として運用され、車内には東武鉄道の過去から現在までの車両の中吊りポスターが掲出されていた。
9000型9101F
（2018年6月3日）
9000型の主回路チョッパ制御装置（量産車用）
リニューアル工事施工後の9000型9102F
（2017年10月26日 高坂駅－東松山駅）
リニューアル工事施工後の9050系9152F
（2021年10月23日 東松山駅－高坂駅）
マサチューセッツ州

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: 「マサチューセッツ」はこの項目へ転送されています。その他の用法については「マサチューセッツ (曖昧さ回避)」をご覧ください。
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（州旗）: （州章）
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州都: ボストン
最大の都市: ボストン
州知事: マウラ・ヒーリー（英語版）
公用語: 不文律:英語
面積  - 総計  - 陸地  - 水域: 全米第44位 27,336 km² 20,306 km² 7,031 km² (25.7%)
人口（2020年）  - 総計  - 人口密度: 全米第15位 7,029,917人 346.2人/km²
合衆国加入  - 順番  - 加入年月日:  6番目 1788年2月6日
時間帯: UTC -5 DST -4
緯度: 北緯41°14' - 42°53'
経度: 西経69°56' - 73°30'
東西の幅: 295 km
南北の長さ: 182 km
標高  -最高標高  -平均標高  -最低標高:  1,063 m 150 m 0 m
略称 (ISO 3166-2:US): US-MA
ウェブサイト: マサチューセッツ州政府
上院議員: エリザベス・ウォーレン  エド・マーキー
マサチューセッツ州の主要道路と都市
マサチューセッツ州（マサチューセッツしゅう、英: Commonwealth of Massachusetts、[ˌmæsəˈtʃuːsɪts] ( 音声ファイル)）は、アメリカ合衆国の州。北東部ニューイングランド6州の一つでもある。独立13州の一つ。マサチューセッツ州は「州」(State) の代わりにコモンウェルスを使っているが、日本語では他州と同様に「州」と訳されている。2020年国勢調査時点での人口は7,029,917人である。アメリカ合衆国の誕生から政治・経済・商工業・文化・教育の中心地として、リーダー的役割を果たしてきた。名称は、先住民のマサチューセッツ人に由来する。
概要

南はロードアイランド州とコネチカット州、西はニューヨーク州、北はバーモント州とニューハンプシャー州に接している。東は大西洋である。アメリカ合衆国50州の中で陸地面積では第44位、人口では第15位、人口密度が第3位である。東部のボストン大都市圏と、西部のスプリングフィールド大都市圏という2つの中心地がある。人口の約3分の2はボストン大都市圏に住んでいる。州都はボストン市であり、人口最大の都市でもある。ボストン大都市圏にはハーバード大学、マサチューセッツ工科大学などがあるケンブリッジやサマービル、クインシーなどの市町が含まれている。
マサチューセッツ州は、アメリカ史の中で各分野にわたって重要な役割を演じてきた。1620年、メイフラワー号の乗船客ピルグリムによって、プリマス植民地が設立された。1636年に設立されたハーバード大学は国内最古の高等教育機関である。1692年、セイラムとその周辺ではセイラム魔女裁判と呼ばれる忌まわしい事件が起こった。18世紀、大西洋圏を席捲したプロテスタントの第一次大覚醒運動は、ノーサンプトンの説教師ジョナサン・エドワーズに端を発していた。18世紀後半には、アメリカ独立戦争とイギリスからの独立に繋がる扇動によって、ボストンは「自由の揺籃」とも呼ばれた。1777年にヘンリー・ノックス将軍が設立したスプリングフィールド造兵廠は、産業革命の時代に交換部品など多くの重要な技術進歩を促進した。1786年、州西部の農夫によるポピュリスト革命、シェイズの反乱が直接アメリカ合衆国憲法制定会議の開催に繋がる要因になった。
南北戦争以前の時代には、禁酒運動、超越論的思想、奴隷制度廃止運動の中心になった。1837年、コネチカット川バレーのサウスハドリーの町に、国内初の女子カレッジであるマウント・ホリヨーク大学が開校した。19世紀、州西部の都市、スプリングフィールドとホリヨークでバスケットボールとバレーボールが発明された。2004年、州最高裁判所の判決により、国内で初めて同性結婚を法律で認める州になった。州内からはアダムズ家やケネディ家など多くの著名政治家を輩出してきた。
マサチューセッツ州は当初漁業、農業、貿易業に依存していたが、産業革命の間に工業の中心に変わった。20世紀にはその経済が工業からサービス業に転換された。21世紀には、高等教育、医療技術、ハイテクと金融業で指導的存在である。
歴史

→詳細は「マサチューセッツ州の歴史」を参照
歴史 > 名称

マサチューセッツ州の前身マサチューセッツ湾植民地の名称はかつてマサチューセッツ湾の周辺に居住していたインディアン部族、マサチューセッツ族にちなむ。この部族の名はマサチューセット語（英語版）で「大きな丘の場所」を意味し、ボストンの南のミルトンとカントンの間にある小さな山（今日の「ブルー・ヒルズ」）を指している。mass-adchu-s-et と綴られ、mass- は 「大きい」、-adchu- は「岡」、-s- は「小さい」を意味する指小辞、-et は場所を表す所格である。
別の説として、クインシーにあるモスウィタセット・ハンモック（鏃のような形の岡という意味）の名前から派生したとするものがある。ここで1621年に、プリマス植民地の指導者マイルス・スタンディッシュと通訳のスカントが、インディアンの酋長チカトーバットと出遭った。
州の公式名は "Commonwealth of Massachusetts" であり、口語では単純に "Commonwealth" と呼ばれることが多い。その意味合いで "State" との違いは無く、他州と同じ位置づけと権限がある。2020年11月、それまで全米最長の正式名称であったロードアイランドおよびプロビデンス・プランテーション州が短縮され、繰り上がりで50州の中では最も長い公式名称をもつ州となった（自治領などを含めれば北マリアナ諸島が最長）。
歴史 > インディアン

マサチューセッツ州となった地域に住んでいたのは、ワンパノアグ族、ナラガンセット族、ニプマク族、ポコンタック族、モヒカン族、マサチューセッツ族など、アルゴンキン語族だった。その食料を補うためにカボチャやトウモロコシを栽培する一方で、狩猟漁労採集に依存していた。集落はウィグワムやロングハウスと呼ばれる小屋の集まりだった。サッチェムと呼ばれる男あるいは女の長老が部族を率いていた。
歴史 > マサチューセッツ湾植民地時代（1629年-1686年）

1600年代初期、アメリカ合衆国北東部のインディアンは、天然痘、麻疹、インフルエンザ、レプトスピラ症など免疫力の無かった疫病によって、大きく人口を減らした。1617年から1619年に、マサチューセッツ湾のインディアンの90%が天然痘で殺されたと報告されている。
1620年、メイフラワー号で北アメリカに到着したピルグリム・ファーザーズはプリマス植民地に入植した。彼等はワンパノアグ族インディアンと良好な関係を築いた。北アメリカではジェームズタウンに続いてイングランド人による2つめの植民地になった。その後に他の清教徒たちも続き、1630年にはボストンにマサチューセッツ湾植民地が建設された。
清教徒はイングランド国教会に不満があり、中でも聖職階級制に拘りすぎていると考え、信教の自由を求めてマサチューセッツに来ていた。ただし、プリマス植民地とは異なり、マサチューセッツ湾植民地は王室勅許の下に設立された。清教徒たちは信仰の自由を求めてマサチューセッツに来たものの、彼らは異なる教義に寛容ではなかった。そのため、アン・ハッチンソン、ロジャー・ウィリアムズ、トマス・フッカー（英語版）らはマサチューセッツを離れ、南に向かった。ウィリアムズはロードアイランド植民地を建て、フッカーはコネチカット植民地を建てた。
フィリップ王戦争（1675年 - 1676年）は植民地時代初期におけるワンパノアグ族を中心としたインディアンとの戦いで最も血なまぐさいものとなり、コネチカット川流域のパイオニアバレイ（英語版）とプリマス植民地でも大きな戦闘があった。ニューイングランド南部の諸植民地がこの戦いの傷から立ち直るのには長い年月を要した。
歴史 > 英領ニューイングランド（1686年-1692年）

1686年5月、ジョセフ・ダドリーがイギリス王ジェームズ2世によりニューイングランドの長官に任命され、マサチューセッツ湾植民地は終わりを迎えた。ダドリーはその後、ニューハンプシャー植民地とキングズプロビンス（今日のロードアイランド州の一部）に本拠を置いた。エドマンド・アンドロス卿が到着してニューイングランド王領の総督に就任すると、ダドリーはアンドロス総督の議会の一員となった。
1689年、ウィリアム3世とメアリ2世のイギリス国王即位の知らせに、ボストン入植者たちは反乱をおこした。アンドロス卿と彼の部下たちはキャッスル島で拘束され、囚人としてイギリス本土に送還された。アンドロス卿は謀反の疑いが晴れたあと、1692年から1698年までバージニア植民地の知事を務めている。
1691年、マサチューセッツ湾植民地とプリマス植民地は合併して、新たにマサチューセッツ湾植民地となった。その植民地初代総督ウィリアム・フィップスが到着して直後の1692年、セイラム魔女裁判事件が起こり、多くの男女が絞首刑にされた。
歴史 > 英領植民地マサチューセッツ（1692年-1774年）

この時代の著名な総督は、トマス・ハッチンソン、フランシス・バーナード卿およびトマス・ゲイジなどである。ゲイジは英領マサチューセッツの最後の総督となった。
1755年、ニューイングランドでは最大級の地震が発生し、マサチューセッツ全土にかなりの被害を生じさせた。
歴史 > 植民地独立へ（1760年代-1780年代）

マサチューセッツはイギリスによる支配に最初に反旗を翻した植民地としてアメリカ独立戦争を扇動した。1775年2月9日、英国議会はマサチューセッツは反乱していると宣言し、植民地秩序回復のため追加の軍隊を送った。
1770年3月5日、フレイミングハムからボストンを訪れていた黒人のクリスパス・アタックス（英語版）らがボストン虐殺事件として知られる武力衝突で英軍兵士に殺された。アタックスはしばしばアメリカ独立戦争最初の犠牲者と考えられている。
1773年12月16日にはボストン茶会事件が起こった。
サミュエル・アダムズやジョン・ハンコックなどによるイギリスの議会に反対する活動があり、これに対してイギリス政府が反発したことで、13植民地が結束することとなり、アメリカ独立戦争勃発に繋がっていった。
レキシントン・コンコードの戦い、バンカーヒルの戦い、ボストン包囲戦を含むアメリカ独立戦争初期の戦いのいくつかはマサチューセッツで起こった。1776年春にイギリス軍がそれまで占領していたボストン市を明け渡した。ボストン市のあるサフォーク郡では現在も開放の日が祝われている。
この戦中にセイラムは私掠船活動の中心地となった。文書は不完全ながら、約1,700通の私掠免許状が発行された。800隻近い船舶が私掠船として活動し、約600隻のイギリス船舶を捕獲あるいは破壊したとされている。
歴史 > マサチューセッツ州初期（1780年-1820年）

ボストン出身のジョン・アダムズは「独立のアトラス」とも呼ばれ、独立闘争とアメリカ合衆国形成期に重要な役割を果たした。アダムズは1780年にマサチューセッツ憲法を起草した。この憲法は普遍的な権利を宣言し、奴隷制度を廃止した最初のものとされている。後にアダムズはアメリカ初期の外交問題に関わり、ジョージ・ワシントンの後継大統領になった。その息子のジョン・クインシー・アダムズも第6代大統領になった。
ジョン・ハンコックがマサチューセッツ州初代知事となった。
独立後のアメリカ合衆国政府形成期だった1786年から1787年に、州西部でシェイズの反乱と呼ばれる武装蜂起が起こった。この反乱に参加したのは戦争の負債と税金に憤った小農が大半だった。これを切っ掛けにそれまでの連合規約に代わる強力な国家憲法を立案する必要があるという判断がなされた。
アメリカ合衆国憲法は1787年の憲法制定会議で制定され、翌年発効した。1788年2月8日、マサチューセッツ州はアメリカで6番目にこの憲法を批准した。
1790年の人口調査によれば、マサチューセッツ州には奴隷は全くいなかったという。
米英戦争（1812年-1815年）の時に私掠船が復活した。
1820年3月15日、ミズーリ妥協の結果として、メイン地区はマサチューセッツ州から分離し、独立した23番目の州として合衆国に加わった。
歴史 > 19世紀

19世紀、マサチューセッツ州はアメリカ産業革命の先導役になった。ボストン周辺の工場では繊維と靴、スプリングフィールド周辺では工具と紙が生産された。農業に依存していた経済は工業依存に転換され、当初は水力を使っていたものが蒸気の力を生かすようになり、運河さらに後には鉄道が製品の輸送形態を変えた。その労働力として最初は自給自足農家からヤンキーを雇っていたが、後にはヨーロッパやカナダからの移民に頼るようになった。
南北戦争に向かう時代、マサチューセッツ州は進歩主義と奴隷制度廃止運動の中心になった。ホーレス・マンが州の教育体系を作り、国のモデルになった。ヘンリー・デイヴィッド・ソローやラルフ・ウォルド・エマーソンがアメリカの思想界を形作った。超越論的思想運動員が自然界の重要性と人間性を訴えた。
マサチューセッツ州では奴隷制度廃止運動にかなりの反対の声もあり、1835年から1837年には暴動も起こったが、その後は奴隷制度に反対する動きが次第に高まっていった。運動家の働きが南北戦争の間に採った州の行動に反映された。白人士官の下に黒人連隊を組織し、訓練し、武装させた最初の州になった。ボストンコモンにあるロバート・グールド・ショー記念碑には、この第54マサチューセッツ志願歩兵連隊を表す浮き彫りが収められている。
歴史 > 20世紀

20世紀初期に多くの製造業がマサチューセッツ州を離れ、工業経済は衰退を始めた。1920年代までにアメリカ合衆国南部や中西部との競合があり、これに続いて世界恐慌が発生したことで、マサチューセッツ州における3大産業の繊維、靴製造、輸送が崩壊した。この衰退は20世紀後半に入っても続き、1950年から1979年の間に、繊維産業に関わる州民の数は264,000人から63,000人にまで激減した。20世紀後半の40年間における脱工業化により、州西部の高給を取る職種の者が出て行った 。
第二次世界大戦のとき、州内では軍需産業生産高の3.4%を製造し、48州の中で第10位だった。戦後、州東部では経済が重工業からサービス業とハイテク産業に移っていった。政府調達、民間投資、研究施設が新しく改善された産業構造を作り、失業率を下げ、一人当たり収入を上げた。郊外化が進行し、1970年代にはマサチューセッツ州道128号線沿いにハイテク企業が点在し、高等教育機関の中でも優秀な大学を卒業した者を多く採用した。
20世紀のマサチューセッツ州政界ではケネディ家が特筆される存在だった。実業家と外交官であるジョセフ・P・ケネディ・シニアの子供達には、上院議員とアメリカ合衆国大統領を務め、1963年に暗殺されたジョン・F・ケネディ、上院議員、司法長官を歴任し大統領候補となっていた1968年に暗殺されたロバート・ケネディ、1962年からその死の2009年まで上院議員を務めたテッド・ケネディ、またスペシャルオリンピックスの共同設立者となったユーニス・ケネディ・シュライバーがいた。有名なケネディ・コンパウンドはケープコッドのハイアニスポートにある。
政治的には民主党が圧倒的な強さを示す地盤であった。1970年には宣戦布告を行わずに進められたベトナム戦争の正当性が州議会で審議され、同年1970年4月1日、州議会の上院と下院で「州の市民は宣戦布告をしない戦争には参加しなくともよい」との趣旨の州法が可決するに至った。同年11月9日に連邦最高裁が州法の発効を否決したため、戦争の継続に直接の影響は生じなかったが、州の存在感を高める結果となった。
歴史 > 近年

1987年、マサチューセッツ州はセントラル・アーテリー/トンネルプロジェクトに州の予算手当を受けた。「ビッグ・ディッグ」と呼ばれるこのプロジェクトは当時、連邦政府でも最大級の道路建設工事となった。このプロジェクトはボストン市中心街の地下に中心動脈となるトンネルを造り、他の主要高規格道路を再配置するものだった。この工事には異論もあり、汚職や管理ミスも指摘され、工事費は当初の25億米ドルから150億米ドルにまで膨らんだが、それでもボストン市中心街の様相を一変させて完成した。かつては高架道路で分断されていた地域を繋ぎ、接続道路の交通状況を改善した。
2003年11月にマサチューセッツ州最高裁判所で、一般の結婚の権利から同性結婚を除外することは違憲であるとの判決が下り、2004年5月17日、マサチューセッツ州は国内で初めて同性結婚を法律で認める州になった。
地理

→詳細は「」を参照
マサチューセッツ州は総面積10,555平方マイル (27,340 km2) と、国内50州の中で7番目に小さな州であり、アメリカ合衆国北東部のニューイングランド地方に位置している。
北はニューハンプシャー州及びバーモント州と、西はニューヨーク州、南はコネチカット州及びロードアイランド州、並びに東が大西洋と隣接している。マサチューセッツ州の南東部端はケープコッドと呼ばれる大きな、砂質の、ひじを曲げた腕のような形状の半島である。マーサズ・ヴィニヤード島及びナンタケット島はケープコッドの南に位置している。
マサチューセッツ州は、州の東部海岸にあるマサチューセッツ湾及びケープコッド湾、並びに南部のバザーズ湾、マサチューセッツ州 – ロードアイランド州境のナラガンセット湾など複数の大きな湾を持つために「湾の州」として知られている。マサチューセッツという名称は、「大きな丘のふもと」または「青い丘陵の地」という意味のアルゴンキン語インディアンのマサチューセッツ族の名称から来ている。
最大都市ボストンは、マサチューセッツ湾の最奥部、マサチューセッツ州で一番長い川であるチャールズ川の河口に位置している。アパラチア山脈の東端が州内西部まで伸びてきており、大西洋岸の砂浜や磯浜と対照をなしている。
アメリカ合衆国国立公園局の保護及び管理下に置かれている地域は以下の通りである。
アダムス国立歴史公園（クインシー近郊）
ロングフェロー国立史跡（英語版）（ケンブリッジ）
アパラチアン・トレイル（アパラチア国立景勝街道、州西部）
ローウェル国立歴史公園（英語版）（ローウェル）
ブラックストーン河谷国立遺産回廊（英語版）（ウースター郡）
ミニットマン国立歴史公園（英語版）（コンコード）
ボストンアフリカ系アメリカ人国立史跡（英語版）（ボストン）
ニューベッドフォード捕鯨国立歴史公園（英語版）（ニューベッドフォード）
ボストン湾島嶼群国立リクリエーション地域（英語版）
クィネボーグ及びシェタケット河谷国立遺産回廊
セイラム海洋国立史跡（英語版）（セイラム）
ケープコッド国立海岸
ソーガス製鉄所国立史跡（英語版）（ソーガス）
エセックス国立遺産地域（セイラム）
スプリングフィールド国営造兵廠国立史跡（スプリングフィールド近郊）
フレデリック・ロー・オルムステッド国立史跡（ブルックライン）
サドベリー、アサベットおよびコンコード天然景勝河川（Sudbury, Assabet, and Concord Wild and Scenic Rivers）
ジョン・フィッツジェラルド・ケネディ国立史跡（英語版）（ブルックライン）
ウェストフィールド天然景勝河川（ウェストフィールド近郊）
地理 > 生態系

州内陸部の主要な植生は温帯落葉樹林である。農業開墾のために森林はほとんど伐採されたが、孤立した地域に原生林が僅かに残され、農場が放棄されるにつれて、多くの田園部で森林が再生されてきた。現在は州域の62%が森林に覆われている。人間の開発によって最も影響された地域は東部のボストン大都市圏と西部のスプリングフィールド大都市圏、および農業地帯のパイオニア・バレーである。過去数世紀で絶滅した動物としては、ハイイロオオカミ、エルク、クズリ、マウンテンライオンがある。
州内の都市化は進んだが、多くの生物種が生息している。ハヤブサは大都市の高層ビルをねぐらにしている。ゴミや動物の死骸をあさるコヨーテは近年その個体数を増加させている。オジロジカ、アライグマ、野生のシチメンチョウやトウブハイイロリスも州全体で見られる。州西部の田園地帯では、農業の衰退によって森林化が進んだために、より大型のヘラジカやアメリカクロクマが戻ってきている。
マサチューセッツ州は大西洋岸にそった渡りの水禽類の飛行コースであるアトランティック・フライウェイに位置している。州中央部の湖群、特にクィアビン貯水池には、ハシグロアビが生息し、ナンタケット島近くではかなりの数のコオリガモが越冬する。海岸沖の小島や海浜はベニアジサシが生息し、絶滅が危惧されるフエチドリ（英語版）など野鳥の繁殖地になっている。モノモイ国立野生生物保護区など保護地域は海岸に生息する鳥類の重要な繁殖地となり、またハイイロアザラシなど様々な海洋性生物も多い。
淡水魚としては、バス、コイ、ナマズ、マスがおり、海にはタイセイヨウダラ、コダラ、アメリカン・ロブスターが多い。その他にもゼニガタアザラシ、絶滅危惧種のタイセイヨウセミクジラ、ザトウクジラ、ナガスクジラ、ミンククジラ、タイセイヨウカマイルカが見られる。
人口動態 > 人口

| 人口推移> 年 | 人口推移> 人口 | 人口推移>  | 人口推移> %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1790 | 378,787 |  | — |
| 1800 | 422,845 |  | 11.6% |
| 1810 | 472,040 |  | 11.6% |
| 1820 | 523,287 |  | 10.9% |
| 1830 | 610,408 |  | 16.6% |
| 1840 | 737,699 |  | 20.9% |
| 1850 | 994,514 |  | 34.8% |
| 1860 | 1,231,066 |  | 23.8% |
| 1870 | 1,457,351 |  | 18.4% |
| 1880 | 1,783,085 |  | 22.4% |
| 1890 | 2,238,947 |  | 25.6% |
| 1900 | 2,805,346 |  | 25.3% |
| 1910 | 3,366,416 |  | 20.0% |
| 1920 | 3,852,356 |  | 14.4% |
| 1930 | 4,249,614 |  | 10.3% |
| 1940 | 4,316,721 |  | 1.6% |
| 1950 | 4,690,514 |  | 8.7% |
| 1960 | 5,148,578 |  | 9.8% |
| 1970 | 5,689,170 |  | 10.5% |
| 1980 | 5,737,037 |  | 0.8% |
| 1990 | 6,016,425 |  | 4.9% |
| 2000 | 6,349,097 |  | 5.5% |
| 2010 | 6,547,629 |  | 3.1% |
| 2020 | 7,029,917 |  | 7.4% |

2020年国勢調査時点でのマサチューセッツ州の人口は7,029,917人で、2010年国勢調査での6,547,629人から7.37%増加していた。2000年時点での人口密度は346人/km2であり、ニュージャージー州、ロードアイランド州に次いで第3位だった。
2008年のマサチューセッツ州の人口には919,771人の外国生まれの住民が含まれている。
マサチューセッツ州の人口の大部分はボストン地域、ノースショア、サウスショア、及び西部郊外を含む、大ボストンに住んでおり、おおよそ5,800,000人である。もう一つの大都市圏はスプリングフィールド大都市圏であり、コネチカット川バレーを中心に、再活性化されたスプリングフィールド市、大学町の並び（アマースト、ノーサンプトンなど）と北部や西部の田園地帯がある。マサチューセッツ州の人口重心はネイティックの町にある。
アメリカ合衆国北東部の州と同様、マサチューセッツ州の人口は過去数十年間増え続けたが、南部や西部の州よりも伸びは鈍化している。最新2010年国勢調査では2000年時点から3.9%増加しており、国内平均の10%近い値に比べれば低い。マサチューセッツ州を去る人々は住宅費と生活費の高さをその要因に挙げている。もう1つの要因は製造業経済からハイテク産業への転換であり、熟練度の落ちる労働者、特に男性は雇用機会が限られている 。
この国内への転出を外国からの移民が補い、2010年国勢調査では増加を続けている結果になった。2005年の調査に拠れば、外国からの移民の40%は中南米からのものである。スプリングフィールド大都市圏に入ってきた者の多くはプエルトリコ出身だと言っている。州内の多くの地域は2000年から2010年まで人口の変化は比較的安定したものだった。ボストン市の準郊外部と海岸地域が急速に増加し、最西部バークシャー郡やケープコッドのバーンスタブル郡の2郡のみは人口が減少していた。これら2郡は「第2の家」が多く、州内の観光地を構成している。
2005年時点で州民の79%は家庭で英語を話し、7%がスペイン語、3.5%がポルトガル語、1%がフランス語か中国語を話している。
2010年国勢調査では人口の48.4%（3,166,628 人）が男性、51.6%（3,381,001 人）が女性だった。年齢構成では18歳以上が78.3%、65歳以上が13.8%おり、平均年齢は39.1歳だった。男性の平均年齢は37.7歳、女性は40.3歳だった。
人口動態 > 人種及び祖先

2012年推計に拠れば、マサチューセッツ州の人種による人口構成は次のようになっている 。
83.7% 白人（非ヒスパニック白人は75.8%）
7.9% 黒人
5.8% アジア
0.8% インディアン
0.1%未満 太平洋諸島系
4.7% その他の人種
2.0% 混血
10.1% ヒスパニック（人種に拠らない、プエルトリコ出身は4.1%）
州内で最も多い人種である非ヒスパニック白人は、1970年の95.4%から2012年の75.8%まで減少してきた。2011年時点で非ヒスパニック白人は出生数の63.6%に関わっている。
マサチューセッツ州内で申告された祖先による構成比は：アイルランド系 (22.5%)、イタリア系 (13.5%)、イギリス系 (11.4%)、フランス系 (8%)、ドイツ系 (5.9%)。
その他に、かつてニューベッドフォードはカーボベルデ系アメリカ人の中心都市であった。
1795年時点では州民の95%近くがイギリス系の子孫だった。19世紀初期から中期、移民が大量に入ってくるようになり、1840年代のアイルランド系が始まりだった。今日アイルランド系とその混血が人口の25%近くを占め、先祖別では最大である。その後にはケベック州や、イタリア、ポーランドなどヨーロッパ各所からの移民が続いた。20世紀初期、多くのアフリカ系アメリカ人が州内に入ってきたが、他の北部州と比べれば少なかった。20世紀の後半、ラテンアメリカ、アフリカ、東アジアからの移民がかなり増加した。ハイチ出身の州民数では国内第3位である。
州内にはポルトガル系の子孫が比較的多い。その移民の多くは19世紀にニューベッドフォードなどの町で捕鯨産業に携わるために、アゾレス諸島から移ってきていた。後には繊維産業での職を求め、第2の波があった。ローウェルには国内でも第2位のカンボジア出身者がいる。インディアンのワンパノアグ族はマーサズ・ヴィニヤードのアクィナ、グラフトン、ケープ・コッドのマシュピーで居留地を維持している。ニプマク族は州中央部で州が認定した居留地2か所を維持している。マサチューセッツ州はアメリカの他州で見られたような人種間暴力闘争を避けてきたが、1850年代の移民排斥主義者（主に反カトリック）のノウ・ナッシング、1920年代の議論の多かったサッコ・ヴァンゼッティ事件の処刑、1970年のボストンにおけるバスの人種統合反対など、マサチューセッツ州の人種の歴史は完全に調和あるものではなかった。
人口動態 > 宗教

マサチューセッツ州は1628年に清教徒によって設立され開拓された。その子孫は様々な教会に属している。直接継承しているのは会衆派教会/キリスト連合教会であり、またユニタリアン・ユニバーサリスト協会である。州民の大半はキリスト教徒である。ユニタリアン・ユニバーサリスト協会の本郡はボストン市のビーコンヒルにある 。
今日、プロテスタントは州人口の4分の1に満たない。アイルランド、さらにイタリア、ポルトガル、ケベック、ラテンアメリカからの大量の移民が入ってきたので、ローマ・カトリック教徒が最大の宗派である。1820年から1920年には大勢のユダヤ教徒がボストンやスプリングフィールド地域に移って来た。メリー・ベーカー・エディはクリスチャン・サイエンスの世界本部であるボストン・マザー教会を設立した。仏教徒、ペイガニズム教徒、ヒンドゥー教徒、セブンスデー・アドベンチスト教会員、イスラム教徒、モルモン教徒も見られる。ストックブリッジのクリパル・センター、スプリングフィールドの少林寺瞑想所、バリーの洞察力瞑想センターは、州内でアブラハムの宗教ではない宗教集会所の例である。宗教データアーカイブ協会に拠れば、信徒数最大の会派はローマ・カトリックの3,092,296人である。続いてキリスト連合教会の121,826人、米国聖公会の98,963人となっていた。ユダヤ教徒は約27万5千人である。
マサチューセッツ州 (2011年現在) の州民の宗教宗派別構成比は次のようになっている。
キリスト教 - 69%
カトリック - 44%
プロテスタント - 25%
バプテスト - 4%
会衆派教会/キリスト連合教会 - 3%
米国聖公会 - 3%
他のプロテスタントまたは一般的なプロテスタント - 15%
ユダヤ教 - 2%
イスラム教 - 1%
その他の宗教 - 7%
無宗教 - 16%
回答拒否 - 7%
インディアン部族

マサチューセッツ州では、マヒカン族、マサチューセッツ族、ナウセット族、ニプマク族、ペンナクック族、ポコムチュク族、ワンパノアグ族などのインディアン部族が、トウモロコシやカボチャを育て、農耕狩猟生活を営み、また沿岸周辺の島をカヌーで行き来し交流した。17世紀から始まるイギリス人の入植によって、上記されているような血生臭い入植戦争にさらされ、どの部族も虐殺されて壊滅的な被害を受け、数を減らした。
この州にはワンパノアグ族を中心に、ニューイングランドのインディアン部族が結成する「ニューイングランド・アメリカインディアン連合」の本拠があり、この団体は「ピルグリムファーザーズ」の「上陸記念感謝祭」にぶつけて同じ日に、「全米哀悼の日」のデモ抗議を毎年行っている。
1970年、プリマスで行われた「ピルグリム・ファーザーズ上陸350周年記念の日」には、全米最大のインディアン権利団体「アメリカインディアン運動（AIM）」のインディアン活動家のラッセル・ミーンズらが、復元した「メイフラワー2世号」に乗りこんで、マストにAIMの旗を掲げ、さらに「プリマスの岩」をトラック一台分の土砂で埋めてみせるという抗議行動を行った。
現在アメリカ連邦政府が公認し、保留地（Reservation）を領有する部族はワンパノアグ族の「ゲイヘッド（アクインナー）・バンド」と、「マシュピー・バンド」だけである。「ゲイヘッド・バンド」は1987年に内務省から連邦公認を受け、485エーカー（1.96㎢）の土地を得て「復活」した。「マシュピー・バンド」は2007年2月に公認を受け、同州のケープコッド・マシュピーに140エーカー（約0.6㎢）の保留地を得た。
同じワンパノアグ族でも、多くの支族（バンド）が現在、アメリカ連邦政府から部族認定を抹消されており、保留地その他のインディアンとしての権利を行使できないでいる。また、連邦から公認されていないが、マサチューセッツ州政府から公認されている部族もあり、多数の部族がより大きな権限を持つ連邦認定を求め、係争中である。
ニプマク族は州の公認を受けている部族であるが、2004年に内務省BIA（インディアン管理局）はニプマク族の連邦公認要求に対して、連邦が「部族国家」と承認するための7つの条件のうち、彼らには4条件が足りず、公認できないと返答した。
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 ≪アメリカ連邦政府が公式承認している部族≫ 「ワンパノアグ族 「ゲイヘッド（アクインナー）・バンド」（1987年に公認）  「マシュピー・バンド」（2007年に公認） ≪アメリカ連邦政府が公式承認していない部族・部族団体≫ 「ニプマク族」 「クインシガモンド・バンド」  「ナチック・ニプマク族」  「ナラガンセット族」  「ワンパノアグ族」 「アゾネット・バンド」  「ポカノケット・バンド」  「西アベナキ族」 「コアサック・バンド」  「旧プリマス・インディアン連邦」  「シャーチコーク族・ニューイングランド沿岸会議」  「ポンカポアグ族部族会議」  「レベル・ディーフ・パンサー部族インターナショナル」  「ニューイングランド・アメリカインディアン連合」:  ≪アメリカ連邦政府は公認していないが、州政府は公認している部族・部族団体≫ 「ニプマク族」 「ハッサナミスコ・バンド」  「チャウブナグンガマウグ・バンド」  「ワンパノアグ族」 「チャップクイディック・ワンパノアグ族」  「ヘリング・ポンド・ワンパノアグ族」  「ポカスセット・ワンパノアグ族」  「シーコンケ・ワンパノアグ族」
ワンパノアグ族マシュピー・バンドの保留地は、ケープコッド（赤い部分）の一角にある。
ニプマク族の「チャウブナグンガマウグ保留地」は、ウェブスター（赤い部分）の一角にある。
ニプマク族の「ハッサナミスコ保留地」は、グラフトン（赤い部分）の一角にある。
インディアン部族 > インディアン・カジノ

2007年春、マシュピー・ワンパノアグ族は、同州ミドルボロ市に539エーカー（約219万㎡）の土地を購入し、10億ドル級の部族カジノを建設すると発表した。部族は7月からミドルボロ市とカジノ交渉を終え、2007年8月にこの土地を内務省に申請し、「連邦信託地（Reservation）」とし、同州のケープコッド・マシュピーにも140エーカー（約57万㎡）の土地を確保した。
これはバイロン・ドルガン上院議員（ノースダコタ州選出）による、「インディアン再編成法」（1934年制定）の改正処置案に後押しされたもので、この改正案はインディアン部族が公認され復活した時期に関係なく、すべてのインディアン部族が、土地を内務省に連邦信託する権限を与えるものである。
2009年2月、マシュピー・ワンパノアグ族部族会議議長のグレン・マーシャルが、違法キャンペーンと寄付金の個人横領によって連邦裁判所で有罪となり、このカジノ計画の行方が危ぶまれた。2月8日に新選任された議長セドリック・クロムウェルは評議会を一新し、デヴァル・パトリック州知事と部族カジノの正式交渉を再開。クロムウェルは「我々は、我々の部族を取り戻すつもりです」と宣言した。
一連のカジノ計画が実現すれば、この土地は連邦法で大部分の国税規約から免除されることとなり、1500人のマシュピー・ワンパノアグ部族員の雇用と甚大な部族の福利厚生基金を生むものと大きく期待されている。
郡、都市と町

→詳細は「マサチューセッツ州の郡一覧」を参照
州内には、14の郡がある。
さらには、50の都市と301の町がある。11の町が「町」を自称しているが、タウンミーティングではなく、市長・市政委員会あるいはマネジャー・市政委員会形式の政府としているため、法的には「市」である。
Category:マサチューセッツ州の都市
ボストン市が州都かつ人口最大の都市である。市の人口は2020年時点で675,647人（全米24位）であり、ボストン大都市圏では4,941,632人と全米10位の大都市圏となっている。人口が10万人を超える都市としては、他にウースター（206,518人）、スプリングフィールド（155,929人）、ケンブリッジ（118,403人）、ローウェル（115,554人）、ブロックトン（105,643人）、クインシー（101,636人）、リン（101,253人）、ニューベッドフォード（101,079人）の各市がある。プリマス町が面積最大の自治体である。
マサチューセッツ州はニューイングランドの他の5州とともにニューイングランド・タウンと呼ばれる地方政府形態を採っている。この形態では、法人化された町が地方政府としての責任と権限の多くを保有している。1997年に郡政府のうちの8つが廃止され、州政府の一部として保安官と土地登記官のみを選出している。5郡（バーンスタブル郡、ブリストル郡、デュークス郡、ノーフォーク郡、プリマス郡）は郡レベルの地方政府を残し、1郡（ナンタケット郡）は郡と市を統合した政府としている。
法律及び行政

マサチューセッツ州政府は行政府、立法府、司法府の三権が分立している。これまでの歴史の中で、1620年のメイフラワー誓約、マサチューセッツ湾植民地とプリマス植民地の並列時代、それらが統合されたマサチューセッツ植民地の時代と移って来た。マサチューセッツ州憲法は、アメリカ独立戦争が進行中の1780年に批准された。連合規約に遅れること4年、現行アメリカ合衆国憲法に先立つこと8年だった。この憲法はジョン・アダムズが起草し、世界でも連続して有効な憲法としては最古のものである 。
近年は概して民主党が州政界を支配し、国内でもリベラルな州という評判がある。1974年、エレーヌ・ノーブルは州議会下院議員の候補者として初めてレズビアンであることを公表した。ゲイであることを公表したゲリー・スタッズも州選出アメリカ合衆国下院議員だった。
法律及び行政 > 州政府

マサチューセッツ州知事が行政府の長である。その任務は法案の承認あるいは拒否、司法府や州機関役人の指名、恩赦の発行、年間予算の立案、マサチューセッツ州軍の指揮などである。2013年時点の州知事はデヴァル・パトリックであり、民主党員、ミルトン出身である。行政府には、8人の選挙で選ばれる委員と副知事で構成される行政委員会がある。行政委員会の機能としては、知事が任命する者の確認や選挙結果の認証がある。
立法府は定員160人の下院と、同40人の上院がある。両院の指導者は互選で選ばれる。下院指導者は議長（スピーカー）と呼ばれ、上院の指導者はプレジデントと呼ばれる。両院の下には幾つかの委員会がある。両院の議員共に任期は2年間である。
司法府の最高位にあるのは州最高裁判所であり、その下に多くの下級裁判所がある。最高裁判所には1人の首席判事と6人の陪席判事がいる。判事は州知事が任命し、行政委員会が確認する。
マサチューセッツ州から選出しているアメリカ合衆国上下院議員は全て民主党で占められている（2013年時点）。下院議員は8人である。
アメリカ合衆国裁判所に掛かる事件は、アメリカ合衆国地区裁判所マサチューセッツ地区で審問され、アメリカ合衆国控訴裁判所第1巡回地区に控訴できる。アメリカ合衆国大統領選挙では、11人の選挙人を割り当てられている。他州と同様に総取り方式である。