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北陸新幹線敦賀以西のルート選定
具体的なルートの検討 > 再考を求める動き

2024年3月16日の北陸新幹線金沢－敦賀間開業後も、延伸にかかる地元負担や環境への影響を懸念し、京都府で反対運動が盛んに行われるなどして敦賀駅以西の着工に至っていないこと、加えて具体的ルートの検討に当たって当初の想定よりも費用が多額になり工期も長期化することが明らかになるなどした結果、費用便益比等に優れた米原ルートに戻すべき、あるいは延伸を中止すべきとする意見が見られる。
日本共産党が延伸の中止を求めているほか、2024年6月に日本維新の会と教育無償化を実現する会が政府に米原ルートへの変更の申入れを行った。また、れいわ新選組が基本政策で計画見直しを掲げる。従来より米原ルートを主張していた森喜朗の他にも、大阪17区選出の衆議院議員で日本維新の会代表の馬場伸幸、京都2区選出の衆議院議員で元国土交通大臣の前原誠司、及び京都選挙区選出の参議院議員で日本共産党副委員長の倉林明子などが直接言及している。特に石川・富山県内で「米原ルート」を求める声がある。
これらの動きに対し、福井県知事の杉本達治は2024年4月26日の定例会見で「石川県の馳浩知事は『小浜－京都ルートで全線開業に向けて沿線自治体で力を合わせていこう』と言っている。富山県の新田八朗知事も同様の意見。滋賀県の三日月大造知事にも、米原ルートを求める考えはない」と述べ、沿線トップの足並みに乱れがないことを強調した。また、日本維新の会の共同代表で大阪府知事の吉村洋文も「京都（小浜）ルートで一日も早く」と主張しており、石川2区選出の衆議院議員で与党整備委員会メンバーの佐々木紀は「維新がどうこうではなく、まずは現行ルートの調査結果を待つことが必要だ」と述べるにとどめた。
こうした流れを受けて、2024年5月22日に開かれた北陸新幹線建設促進大会においては、小浜・京都ルートでの早期開業に向けて具体的なスケジュールを示すように決議した他、三日月滋賀県知事も2024年2月13日の定例記者会見で、日本経済新聞の記者の「（米原ルートについては）終わった話だということか？」という問いに対し「私の中ではもう決まった話なので、むしろ京都に早く通すことにみんなで頑張りましょうというものです」と発言したのにつづき、この日の大会では「滋賀県知事として明確に、小浜・京都（ルート）の早期着工を求める」として、小浜・京都ルートへの支持を明確にした。また京都府は、既定のルートに対応することが基本とした上で関西国際空港への延伸を求めている。
2024年6月20日には石川県議会が「（小浜の）先行きは全く不透明」「建設費は2兆1千億円と試算されてきたが、今や4兆円を超える」として、米原ルートへの再考を決議した。馳浩石川県知事は当初、県議から出る米原ルート推しの声に「小浜ルートの調査の状況を見守る」と慎重な発言をしてきたが、2025年3月12日には延伸区間の着工が見送られ続けたことに対し、「異常な状況と認識している」「課題解決のめどが立たないと判断された場合は『米原ルート』を含めた検討を行い、1日も早く全線整備を目指すべきだ」と述べた。
関係団体等の意向一覧

| 府県・団体 | 支持ルート | 備考・補足 |
| --- | --- | --- |
| 富山県 | 小浜・京都ルート | 「京都駅を通す」意見でほぼ一致しており、県議会では小浜・京都ルートでの決議を採択する動きが見られる。2016年11月、知事は「乗り換えがなく早く着き、料金が安いルートが望ましいとの意見が相当多い」として小浜・京都ルートの支持を事実上表明した。また、県議会の最大会派である自民党会派も同じ考えであることを総会で決定した。 |
| 石川県 | 米原ルート | 県議会は小浜・京都ルートに好意的ながらも「中京圏との結びつきが弱くなる」懸念から米原ルート支持を決議し、知事は支持ルートを示していなかったが、北陸が一致結束し、信頼関係を維持しないといけないとし、最終的に小浜・京都ルート支持を表明した。沿線自治体では小松市長が米原ルート、白山市長・加賀市長が小浜・京都ルートと支持が割れている。しかし、2024年6月20日に県議会が「小浜ルートの先行きが不透明」として米原ルートへの再考を決議。2025年3月12日には現行計画に対し、沿線で懸念が高まっていることを念頭に県知事が米原ルートも含め、ルート見直しを検討するよう政府・与党に求めた。 |
| 福井県 | 小浜・京都ルート | 小浜・京都ルートは県議会にて決議済であり、知事も支持している。かつては小浜ルート（若狭ルート）を支持していた（後に検討対象外となる）。 |
| 滋賀県 | 小浜・京都ルート | 2016年時点では米原ルートを支持していたが、前述の2024年2月の知事定例記者会見以来、滋賀県知事は小浜・京都ルートへの支持を鮮明にしている。なお、県議会でも支持に温度差が見られる。 |
| 京都府 | 舞鶴ルート | かつては米原ルートを支持していたが、後に舞鶴ルートが提案されたため変更。小浜・京都ルートには一定の賛意を示しているが、負担金減額も要求している。なお、京都以西は南回り（南側ルート）を評価している。 |
| 大阪府 | 特に意向示さず | かつては米原ルートを支持していたが、最終的に国が決定権を持つことを踏まえ、支持ルートにはこだわらず、早期着工を求めている。また、国が小浜・京都ルートで決定なら歓迎する意向を示している。 |
| JR西日本 | 小浜・京都ルート | かつては米原ルートを評価していたが、小浜ルート（若狭ルート）を京都駅経由に改良する形で提案した。 |
| 関西広域連合 | 特に意向示さず | かつては米原ルートを支持するも、JR西日本の意向や米原ルートへの難色が示された。 |
| 北陸経済連合会 | 小浜・京都ルート | 2016年11月の国土交通省による試算結果を受け、初めて支持を表明した。 |
| 関西経済連合会 | 小浜・京都ルート | 北陸経済連合会と足並みを揃える形で、初めて支持を表明した。 |

表の他に、小浜・京都ルート決定後にも、着工の遅れや環境破壊への懸念から米原ルートへの再考を促す意見もある。
ルート選定には直接関わらないが、愛知県知事の大村秀章は、2016年7月の定例記者会見で、「経済効果を考えれば、敦賀－米原間を（フル規格で）つくり、東京－福井・金沢間は北陸新幹線（長野経由）より名古屋でリニアに乗りかえて行くほうが圧倒的に速いのではないか」「物流では北陸から関西と中京はほぼ同等となっており、北陸と中京とのネットワークが（小浜を経由するルートとなることによって）相対的に細くなるようなことがあれば、北陸・中京のみならず日本の国内経済的にもマイナスではないか」との見解を示した。同年8月には愛知県が名古屋商工会議所、中部経済連合会と連名で国に対して「中京圏と北陸圏をつなぐ高速鉄道ネットワークの確保と充実に関する要請」を行っている。
並行在来線の扱い

経営分離の対象とされる並行在来線の扱いについては不透明な点が多い。
JR西日本の真鍋精志社長（当時）は2015年10月21日の定例会見でそれぞれのルートの並行在来線について、「米原ルートの場合は敦賀駅 - 米原駅間のJR北陸線、湖西沿いに走った場合は湖西線になろうかと思う」とし、小浜（若狭）ルートについては「小浜線が並行在来線になると思っている」と述べた。これに対して福井県の西川一誠知事（当時）は2015年10月23日の記者会見で、JRの発言を直接聞いていないとしたうえで「新幹線が走行することにより優等列車（特急）が（新幹線に）移る線区」という旧運輸省の並行在来線の定義に基づき、普通列車だけの小浜線は並行在来線に該当しないとの認識を示した。
2015年12月10日の福井県議会新幹線対策特別委員会で、福井県の新幹線政策監は旧運輸省の見解を踏まえ「普通に考えれば（特急の）サンダーバードが走っている湖西線が並行在来線だと思う」と述べ、JR西日本が言及している小浜線は該当しないとの考えを重ねて強調し、「国土交通省が見解を変えるのであれば、公の場で説明すべき」とし、今後、国やJRと並行在来線の扱いを協議していくとした。
滋賀県知事の三日月大造は2016年2月3日の記者会見で、「小浜・京都ルート」となった場合には湖西線が並行在来線の対象となるとJR西日本から説明を受けたことを明らかにした。湖西線の沿線地域にあたる大津市、高島市の市議会は「運賃の大幅値上げや減便を招き、自治体財政を逼迫させる」として、「北陸新幹線延伸による湖西線経営分離反対」決議を全会一致で可決しており、ルート選定後の工事着手に影響するものと見ている。滋賀県が米原ルートを強硬に推す姿勢については、小浜・京都ルートや舞鶴ルートでは滋賀県を通過しないのに、並行在来線として運行経費のかさみやすい湖西線の運営を事実上滋賀県に押しつけられる形になることを懸念しているのが本当の最大の理由ではないかと指摘する声もある。「小浜・京都ルート」決定後の2018年5月22日に行われた、沿線自治体でつくる建設促進同盟会の席では、三日月が「敦賀－大阪間に並行在来線は存在しない」との見解を述べている。
2016年2月3日の滋賀県知事記者会見を報じる産経新聞では、「米原ルート」となった場合には、北陸本線が並行在来線の検討対象になる可能性が高いと報じた。
一方、舞鶴ルートが選択された場合、山陰本線、舞鶴線、小浜線が並行在来線の対象となり得るとの報道があり、舞鶴ルートが直接経由しない福知山市の松山正治市長や、亀岡市の桂川孝裕市長は懸念を示した。
並行在来線とは厳密に異なるが、与党検討委員会が2016年2月4日の会合で行った北陸経済連合会（北経連）からの意見聴取では「米原ルート以外の場合は中京圏に移動する手段の維持と改善（「しらさぎ」の存続や速度向上など）」の要望があったことを明らかにしている。
なお、関西広域連合では2016年5月にも経営分離される並行在来線などの課題について考え方を示す方針であったという。
与党PTの方針が決定した後、小浜市は小浜線が並行在来線問題の対象となることもあり「遊びや通勤・通学の範囲が広がる」というメリットがある反面で「小浜線がどうなるのか少し心配」という沿線住民の声もあった。
一方、2016年12月21日のJR西日本社長会見においては、並行在来線は「ルートの方向付けがされた段階なので、特定の線区の扱いをまだ声高に言う時期ではない。全くの白紙」としている。その背景にFGTの導入の不透明な背景で「敦賀開業時は難しく、当初予定の25年度も非常に難しいと思う。どのタイミングで導入可能なのかは読みにくいし、現時点で全く分からない」との見解であり、沿線自治体との調整を今後している方針であると述べた。
滋賀県に関しては、「琵琶湖若狭湾快速鉄道」という近江今津駅 - 上中駅間を繋ぐ路線の促進運動もあったが、「小浜・京都ルート」に決定したことで小浜市側から予算が出ないことから、運動も中止となった。要望看板も撤去されている。
北陸新幹線の路線図
詳細駅位置・ルート案の地図
赤福餅

赤福餅
赤福餅（あかふくもち）は、三重県伊勢市に構える和菓子屋赤福を代表する商品である。餅菓子であり、いわゆるあんころ餅の一種。餅を漉し餡でくるんだもので、漉し餡には3つの筋がつき、五十鈴川の川の流れを表しているとされる。
「ええじゃないか」のテレビCMと「赤太郎」というキャラクターで知られる。中京・近畿圏のJR線主要駅や近鉄沿線の特急停車駅、サービスエリア、百貨店、空港売店など広範囲に発売されている（遠くは岡山県でも販売された）。
伊勢神宮内宮前のおかげ横丁には茶店風の本店がある。例年、夏場には「赤福氷」という抹茶氷に赤福餅を入れたものが供される。冬場には赤福の餅と餡を使った「ぜんざい」が供される。この「赤福氷」と「赤福ぜんざい」は、本店のほかに、伊勢志摩地区・名古屋地区・大阪地区の一部の直営店でも季節限定品として供されている。
来歴

赤福経営者である濱田氏は、濱田ます（8代当主・種三の妻、企業としての赤福初代社長）の口述によると、先祖は応永年間（1394年 - 1427年）に宇治に移住してきた。それ以前のことは不明である。
赤福の正確な創業年は不明だが、江戸時代初期には皇大神宮（伊勢神宮内宮）前、五十鈴川のほとりですでに「赤福」の屋号を持つ餅屋を営んでいたといわれる。1707年（宝永4年）執筆、1708年（宝永5年）刊行の市中軒の浮世草子『美景蒔絵松』に、伊勢古市の女が「（恋仲になった男が）赤福とやら青福とやら云ふあたゝかな餅屋に聟に入りを見向きもしなくなってしまい、その裏切りがくやしうて泣いております」と嘆いたという話があり、これが「赤福」の屋号の初出である。そのため、現在は1707年を赤福の創業年としている。
また、薗田守理『秘木草紙』によると、古老の話として、昔の赤福はささやかな店で、今の濱田氏と血縁のない浜田という老女が経営していたという。
「赤福」の名は1895年（明治28年）の『神都名勝誌』では、餡を入れた餅を大福と呼ぶ対比として、赤い餡をつけた餅であるから赤福と称したと推察している。1929年（昭和4年）の『宇治山田市史』ではこの説を採用し、その他の説はこじつけであるとしている。赤福のホームページではまごころ（赤心）をつくすことで素直に他人の幸せを喜ぶことができる（慶福）という意味の「赤心慶福」（せきしんけいふく）に由来するとしている。言い伝えによると、京都から来たお茶の宗匠があんころ餅を「赤心慶福」と讃え、創業者の治兵衛がそれを聞き屋号と製品名に採用したという。名前の「赤」にちなんで包装も商品名のロゴも赤いが、菓子自体の色は厳密には小豆色であり赤ではない。
当初は、砂糖を使っておらず、塩味の餡であった。1727年、江戸幕府の8代将軍、徳川吉宗が砂糖の原料となるサトウキビの栽培を奨励し、砂糖の生産高が増えたことから、赤福も次第に黒砂糖餡を使うようになった。上流階級に対してのみ普及していた黒糖餡であったが、天保年間に薩摩藩が大坂市場で黒糖を流通させて以来、黒糖餡が一般化した。1911年（明治44年）、昭憲皇太后（明治天皇の皇后）が神宮参拝の折、赤福餅を注文した。赤福は、甘みと灰汁の強い黒砂糖餡では、「皇后陛下のお口に合わないのではないか」と案じ、白砂糖餡の特製品を献上した結果、無事好評を博したという。この結果、一般販売にも白砂糖餡を使うようになり、現行の赤福餅が完成した。赤福では、昭憲皇太后の注文を受けた5月19日を「ほまれの日」と定め、包装紙にも「ほまれの赤福」と称するようになった。しばらくの間は、黒砂糖餡を「赤福」、白砂糖餡を「ほまれの赤福」として販売していたが、その後、後者に統一された。なお消費期限および製造日、原材料表示偽装事件（製造後冷凍していたものを、随時解凍した際の日付で製造日を改竄していた）発覚後、営業再開した新パッケージでは、「ほまれの」という文字は削除された[要出典]。なお現在、パッケージの包み紙には「ほまれ」の文字が記載されている。
本店での店頭では、手作りの実演販売がされているが、現在は手作り品はその場で提供する分など一部に限られる。包装品は原則として工場生産である。工場は1977年（昭和52年）より、本店そばから伊勢市朝熊町に移転した。さらに、朝熊町の工場は操業能力や津波対策に問題があるとして、2019年度（令和元年度）には伊勢市神薗町の神薗工業団地への再移転工事が始まる予定である。
赤福は、「赤福」「ほまれの赤福」を併売していた時期などを別にすると、原則として通年販売は1種類のみだった。2018年7月15日、前年の全国菓子大博覧会で好評だった「白」、かつて販売していた黒砂糖餡の「黒」、そして新製品として大麦若葉で色をつけた（冬期はヨモギを使用）「緑」を追加し、従来の「赤」とあわせて4種類の赤福をセットにした「いすず 野あそび餅」を販売開始した。2019年5月20日からは、とうもろこしで色をつけた「黄」を発売予定である。「いすず 野あそび餅」は、五十鈴川店のみ販売となる。
歴代社長

濱田ます：1954年 - 1968年
濱田益嗣：1968年 - 2005年
濱田典保：2005年 - 2014年
濱田勝子：2014年 -2024年10月
濱田朋恵　2024年〜現職
パッケージと製品表示

商品包装紙の上面には伊勢神宮の神殿と内宮前の宇治橋が、底側には赤福にちなんだ俳句が記されている。子規と虚子の句と包装にあるが、正岡子規については出典不明であるという。また箱の中には、「伊勢だより」というその日にちなんだ文章と絵の入った紙片が入っており、500種類ほどある[要出典]。
保存料を使わない生菓子であり、本来の消費期限は夏期は製造年月日を含め2日間、冬期は3日間である。創業300年となった2007年に、冷凍保存していた製品を、解凍日を製造年月日として出荷していたこと、さらに売れ残り商品の再利用をしていたことが明るみに出た。三重県が10月19日より「赤福」を無期限の営業禁止処分としたことで（2008年1月30日に解除）、経営問題に発展した。このことについては、後掲消費期限および製造日、原材料表示偽装事件を参照。
2008年度は、2月6日の販売再開時から5月16日までの間と、同年10月11日から翌年2009年5月17日までが冬季用の消費期限設定に、2008年5月17日より10月10日までの間は、夏季用の消費期限が設定された。また折箱や銘々箱の帯封は、冬季用が臙脂色、夏季用が水色となっている。原材料表記も「砂糖・小豆（北海道産）・餅米（国産）」と書かれているのは共通であるが、冬季用は「糖類加工品（大豆を含む）」を使用している旨が追記されているのに対し、夏季用は表記の原材料のみの使用のため、追記は除外されている。
なお2008年2月6日の営業再開時から3月末までは前述の「伊勢だより」に替えて、不祥事のお詫びと営業再開についての挨拶文が入れられていたが、4月1日より「伊勢だより」が再び入れられるようになった。またこの「伊勢だより」には社長名も入れられていたが、不祥事後の営業が再開されてからは社長名は入れられていない。また2008年5月17日より、包装紙に記載される製造年月日（「謹製」と表示）と消費期限の年月日の表示も、これまでの西暦表示から、元号表示に変更された。
上記の消費期限の設定や配達日数の関係もあり、地方配送は例年、気温の高い6〜10月の間以外のみ対応している[要出典]（なお、新型コロナウィルスによる、航空便の輸送が減少しているため、2023年5月現在、青森県・秋田県への配送は休止扱いとなっている）・。
コマーシャル

長年、赤太郎という侍をイメージしたマンガのキャラクターがCMに登場し「伊勢の名物・赤福餅はええじゃないか」のCMソング（作曲：宮崎尚志・歌：藤田まこと、成田賢ほか）とともに人気を博した。また、このCMソングをオフヴォーカルで使った企業イメージCMも、名古屋（主に東海テレビ）・大阪（主に朝日放送テレビ）地区を中心に放映された（「赤福伊勢だより」シリーズなど）。
赤太郎のキャラは、三重県の県域新聞社・伊勢新聞（朝刊専売）の1面題字下に赤福提供で連日掲載していた「まんが天気予報」にも登場した。これは三重県を北中部、南部、伊賀の3地域に分けて天気予報を掲載し、それに関連した赤太郎のイラストを掲載していたというもの。ほかに週刊文春、週刊新潮に広告を掲載。また、伊勢市・鳥羽市・志摩市周辺の国道沿いや近鉄の駅には赤福の広告看板が多数設置されている[要出典]。
赤太郎の生年月日はテレビCMを開始した昭和38年5月19日生まれとしている。性格：明朗、情け深い、ドジ。
なお、後述する消費期限および製造日、原材料表示偽装事件のため、一時期、これらのCM・広告掲載は自粛した（伊勢新聞の天気予報記事も中止）。
朔日餅（ついたちもち）

→詳細は「朔日餅」を参照
1月を除く毎月1日にその月にちなんで発売される餅。
朔日参りの参拝客へのもてなしに1978年に発売開始した。朔とは太陰太陽暦こと和暦の旧暦における新月である月の第一日目のこと。開始当時は、店内での提供のみであったが、のちに持ち帰り用が発売されるようになった。
現在では、本店および四日市市・名古屋市・大阪市・神戸市にある百貨店内の直営店で、予約販売をするようになった[要出典]。
2020年は新型コロナウイルス感染症の流行 により、5月から7月まで、販売を休止したが、8月より再開した。
企業としての赤福

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 赤福 本店 （2014年3月8日撮影）
種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒516-0021 三重県伊勢市朝熊町2015番地  北緯34度28分40秒 東経136度45分10秒﻿ / ﻿北緯34.477772度 東経136.752673度﻿ / 34.477772; 136.752673座標: 北緯34度28分40秒 東経136度45分10秒﻿ / ﻿北緯34.477772度 東経136.752673度﻿ / 34.477772; 136.752673
本店所在地:  〒516-0025 三重県伊勢市宇治中之切町26番地  北緯34度27分45.5秒 東経136度43分24.0秒﻿ / ﻿北緯34.462639度 東経136.723333度﻿ / 34.462639; 136.723333
設立:  1954年
業種:  食料品
事業内容:  和菓子の製造・販売
代表者:  濵田勝子（代表取締役社母兼社長）
資本金:  77百万円
売上高:  約92億円（2013年9月期）
純利益:  9億7,897万8,000円（2019年09月30日時点）
総資産:  349億293万8,000円（2019年09月30日時点）
従業員数:  529名（平成28年10月1日現在）
主要株主:  株式会社濵田総業、濵田益嗣、濵田典保
主要子会社:  株式会社伊勢福、株式会社伊勢禄、株式会社濵田カンパニー、有限会社もめんや藍、伊勢ガードシステム有限会社
関係する人物:  濵田益嗣
外部リンク:  https://www.akafuku.co.jp/company/
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社長は12代目（企業化4代目）の濵田勝子（はまだ まさるこ。株式会社初代社長・濵田ますの孫である益嗣の妻。安保正敏の三女。前社長・濵田典保の母）。2014年4月23日より現職。非上場企業であり、赤福の発行済み株式は濵田一族が大株主の濱田総業が84％を保有。残りは益嗣と典保が二分している。
企業としても、伊勢市における影響力は近鉄グループと並んで大きく、10代目・2代社長で前会長の濵田益嗣は伊勢商工会議所会頭を兼ねていた（消費期限偽装問題の責任を取って会長は2007年10月31日付で、会頭は同じく10月18日付で辞職）。その際、2007年5月にJR東海の参宮線を2013年の式年遷宮前に廃線にし、伊勢市駅構内の車両基地を駐車場にする意向を発言して、物議を醸したこともあった。伝統企業の国際組織であるエノキアン協会会員企業である。
2013年2月28日には、新設のサッカー場「伊勢フットボールヴィレッジ」のピッチ2面とクラブハウスなどを伊勢市へ寄贈した。総事業費15億円中、13億円を赤福が負担している。2007年の当初計画では7面のピッチを計画していたが、次項の消費期限および製造日、原材料表示偽装事件により計画を中断。5面に縮小した上で、2011年より工事を再開して完成させた。『日本経済新聞』によると、サッカー場への出資は典保が主導で行った。
11代目・3代社長の濵田典保（益嗣の子）は2005年10月就任し、益嗣の辞職後は代表権を持ち名実ともに経営の実権を握った。このとき、外部から会長として玉井英二を迎えている。しかし2014年4月23日、赤福は臨時株主総会で典保を退任させ、益嗣の妻である勝子を後任社長に選任した。平取締役として赤福に留まっていた玉井も退任した。『毎日新聞』によると、関係者の話として、典保は「家業から企業へ」を掲げて近代的な企業経営への転換を図り、2008年に64億円だった売上高を2013年には92億円に押し上げたが、そこで従来の「家業型」経営を重視する益嗣と対立し、典保の実質的な解任劇に及んだという。典保は代表権のない会長に棚上げされた。赤福は社長交代について、4月23日付で「経営体制変更のため」と発表した。公式サイトでは、代表者・勝子は「代表取締役社母兼社長」という肩書で表示されている。
2017年開催の第27回全国菓子大博覧会・三重（お伊勢さん菓子博2017）では、濵田典保が実行委員長を務めた。赤福は、白小豆を使用した白い赤福とセットの「祝盆」などを限定品として販売した。典保によると、当初は津市での開催予定だったが、伊勢市への誘致に成功した。また、前回の第26回菓子博は伊勢市開催が内定していたが、赤福の偽装事件などの影響で開催できなくなり、広島市での開催に代わった経緯があったという。
同年11月24日付で、濵田益嗣が代表取締役会長に復帰した。関係者によると、同日の株主総会で、赤福の持株会社である濵田総業（濵田益嗣会長）より、益嗣の役員選任が提案され、承認された。勝子も引き続き代表権を持ち続ける。前会長の典保は顧問となった。
関連企業である酒造メーカーの伊勢萬が濵田益嗣の指示で長年にわたり、山口組系の指定暴力団に対して代紋入り焼酎を製造・販売していたことが発覚し、濵田益嗣が2020年1月16日付で代表取締役会長を再度退任していたことがテレビ東京などによる取材で判明した。その余波を受け、全国各地の物産展での販売中止が相次いでいる。さらに2020年2月27日のテレビ東京の報道にて、2012年12月時点で外部の弁護士から暴力団との取引について問題点を指摘されていたにもかかわらず、7年以上にわたって隠蔽していた事実が明らかとなった。
毎年正月早朝に東海テレビ制作・フジ系全国ネットで放送される「伊勢神宮雅楽」では、東海テレビのみ赤福1社提供となっている。
不祥事 > 消費期限および製造日、原材料表示偽装事件

赤福餅でも表示偽装疑惑
赤福餅、売れ残り商品も再利用していた 営業禁止に
赤福に続き御福餅も製造日偽装
不祥事 > 消費期限および製造日、原材料表示偽装事件 > 経緯

2007年10月12日、食品の品質表示などを定めた農林物資の規格化及び品質表示の適正化に関する法律（JAS法）違反容疑で農林水産省および伊勢保健所の立ち入り調査を受けていることがわかった。関係者によれば、夏場に製造日と消費期限を偽ったことがあると伊勢保健所に情報が入り、その結果、9月19日より農水省と伊勢保健所が任意調査を行ったという。
赤福は出荷の際に余った餅を冷凍保存して、解凍した時点を製造年月日に偽装して出荷していた。赤福は、解凍しての再包装を「まき直し」と称していた。
偽装は、未出荷のものもあれば、配送車に積んだまま持ち帰ったものもあった。さらには回収した赤福餅を、餅と餡に分けて、それぞれ「むき餅」「むき餡」と称して、自社内での材料に再利用させたり、関連会社へ原料として販売していた事実も発覚した。
偽装品の出荷量は、平成16年（2004年）9月1日から平成19年（2007年）8月31日までの間に、605万4,459箱（総出荷量の約18%）に上り、これ以外の期間にも日常的に出荷していた。10月18日23時、赤福側が緊急会見を発表し、売れ残った商品を製造日を偽装再出荷したことを認めた。
これは食品衛生法違反行為であり、農林水産省は本社工場などを強制調査する方針。これを受けて三重県は行政処分として19日より無期限営業禁止処分方針を決めた。また、原材料表示では、使用した重量順に「砂糖、小豆、もち米」と表示すべきところを、「小豆、もち米、砂糖」と表示していた。ただし、赤福のまき直し行為は十数年前から地元保健所が把握しており、JAS法担当部署に連絡しなかった不作為行為が発覚した。行政責任も問われている。
この問題が発覚後、三重県内や名古屋市、大阪市など東海・近畿の駅売店、百貨店などでは赤福餅の販売を自粛し、伊勢市の赤福本店は臨時休業となった。また、時事通信によれば、製造日偽装は34年前から行っていた。さらに『日本経済新聞』は、少なくとも40年前（1967年ごろ）から偽装を始めていたと報じた。
10月31日付で濱田益嗣が会長職を辞任したあと、12月14日に玉井英二を新会長とするなどの新人事を発表した。しかし、濱田典保は社長を留任した（ただしそれ以外の濱田一族は取締役を退任）。加えて前会長の益嗣は、いくつかの会合で「新会長は飾りもので、2、3年もすれば、自分が会長に復帰する。自由の身の今の間に、関連会社をばんばん作る」と発言したという。その後の典保退任などについては#企業としての赤福を参照。
また、赤福は11月12日にJAS法を根拠とした東海農政局の指示に従って、改善報告書を提出した。『中日新聞』は報告書の開示を求めたが、東海農政局は目次などを除き大部分を塗り潰して公開し、また添付資料の公開には応じなかった。東海農政局は、「赤福の競争上の地位や利益を害する恐れがある」「公にすることが前提となれば、（企業が記述する）報告書の内容が不十分になる恐れがある」などの理由を挙げた。
神宮への初詣でにぎわう正月は書き入れ時だが、2008年正月の営業再開は断念した。ただし、おかげ横丁運営の「伊勢福」など、関連企業のほとんどは通常通りに営業された。
赤福本体ではその間に、冷凍設備の撤去や、老朽化した設備の改修などを進めた。製造ラインには新たに、製品の再包装・再出荷と言った不正行為を防止するために、製造年月日（「謹製」と表示）を包装紙だけでなく、折箱の側面にも印刷する印字装置も設置された。
三重県に1月中に完了の報告がなかったため、営業再開は2月の見込みとなった。偽装発覚前、赤福餅は直営21店、委託（駅、サービスエリア、土産物店など）307店で販売されていたが、営業再開後は当面、直営21店のみでの販売予定も明らかになった。
1月25日、改善作業の終了を伊勢保健所に報告。1月28日より、伊勢保健所は営業解禁に向けた最終確認のため立ち入り検査を行った。
不祥事 > 消費期限および製造日、原材料表示偽装事件 > 営業再開と現在の販売体制

2008年1月30日、三重県は赤福に対し営業禁止処分を解除した。これを受けて2月6日より、本店・内宮前支店・五十鈴川店の伊勢市内直営3店で、続いて2月12日より、松坂屋名古屋本店とジェイアール名古屋タカシマヤ内の直営店「赤福茶屋」で営業を再開した。
上記名古屋市内の「赤福茶屋」2店において、不祥事発覚以前は、名古屋営業所で製造された赤福餅が出されていたが、現在は伊勢市内の本社工場で製造された赤福餅が出されるようになった。
3月3日からは、近畿・東海2府5県にある、12の直営店（百貨店の和菓子売り場が中心）と、120の委託販売店（JR・近鉄の主要駅や空港の売店の一部、高速道路の一部サービスエリアなど）で販売が再開された。
委託販売店の再開はその後も続き、3月10日に13店、4月は1日に49店と21日に9店、5月は12日に8店と19日に14店が再開した。さらに6月は4日に直営2店と委託3店、23日には委託5店が、7月は7日に委託2店、10日に直営１店、21日に委託3店が、8月4日には委託1店が再開した。
9月は既存の委託2店が販売を中止した代わりに、10月に委託2店が新たに販売を再開した（いずれも店舗周辺の改築のため）。11月と12月にも、それぞれ委託店が1店ずつ再開した。
2009年は委託販売店が、2月と3月に各1店ずつ、4月に2店が新たに販売を開始したことにより、同時点で直営20店・委託233店の計253店にて販売されている。濱田典保社長によると、2009年2月の段階で、一昨年（の偽装発覚以前）に比べ、7割程度まで売上が回復したが、製造の3%は売れ残りとして廃棄処分となっているという。
なお、その他の店舗での販売の再開、ならびに百貨店などでの特別販売については、「取引先の要請があれば」準備をすすめ次第、逐次再開するとしている。そんな中で久々の特別販売として、2008年10月15日から24日までの間、三越日本橋本店の催事場にて特別販売が行われた。
また地方配送については、2008年10月8日より、伊勢志摩地区の直営店（本店・内宮前支店・五十鈴川店・二見支店・鳥羽支店・伊勢市駅売店・宇治山田駅売店）と宅配係の直通電話にて、10月11日発送（12日到着）分以降の受付を再開した。また2009年3月6日より、赤福のホームページにて宅配の受付（3月7日発送（8日到着）分より）も行われた。ただし、発送ができるのは12個入りの中折箱のみであった。なお、2008年度の宅配の受付は、2009年5月15日受付（5月16日発送（17日到着））分で終了した。保存の問題上、6月から9月まで夏季の間、地方配送は行われていないので注意が必要である（2009年度以降も、10月から翌年5月までの対応としている）。
朔日餅については、2009年3月1日より、毎月1日の販売を再開した。
不祥事 > 消費期限および製造日、原材料表示偽装事件 > 関連会社の問題

問題発覚以前から、関連会社を含めて製造年月日などに関する赤福餅に対する疑惑がなかったわけではない。「余った餅を、関連企業のマスヤのおにぎりせんべいに再利用している」という都市伝説が存在し、マスヤと赤福が公式に否定したことがあった。マスヤの回答にあるように、赤福餅はもち米、おにぎりせんべいは粳米を使用しており、両者の融通はあり得ない。ただしその後の調査で、マスヤより分社した和菓子製造部門の「和菓子の万寿や」において、「むきあん」の再利用が発覚した。「むきあん」は2000年5月から2007年1月の間、あんの3割に使われていた。これを受け、万寿や製品を販売していた小売店は販売を自粛。万寿やはCSR委員会を設置し、コンプライアンスなどの再認識を行った。2008年1月より、小売店の多くは万寿や製品の取り扱いを再開した。
なお、万寿やは生活協同組合に、朔日餅の廉価版的存在である「一週餅」を卸している。この製品については、初めから冷凍食品として販売され、むしろ冷凍技術の優秀さをアピールしていた。「むきあん」使用発覚にともない、「一週餅」の販売も中止された。その後、ほかの製品とともに取り扱いを再開したが、売れ行き低迷で2014年から年4回の「四季のおくりもの」に改められた。
また、2007年12月11日、同じく関連企業の「益屋本店」も賞味期限切れの和菓子を販売していたことが判明。特に、本店の喫茶スペースで販売された和菓子は9割が賞味期限切れだった。同社は12月7日付で和菓子販売の廃業を届け出て、会社の清算を表明したため、三重県は処分を見送った。
不祥事 > 暴力団との取引問題

→詳細は「濱田益嗣 § 赤福会長復帰と再度の退任」を参照
関連企業

濱田総業 - グループ持株会社、商標・不動産管理
伊勢福 - 「おかげ横丁」企画運営
伊勢禄 - 中華料理店「陶陶」、イタリア料理店「ロッソアンティーコ（ROSSO ANTICO、閉店）」などのレストラン経営、不動産管理
濱田カンパニー - 菓子箱製造・販売
もめん屋藍 - 松阪木綿専門店
伊勢ガードシステム - 警備保障業務
IXホールディングス - IXマスヤグループを統括する中間持株会社
マスヤ - 米菓製造・販売
伊勢萬 - 酒造・販売。
伊勢萬トレーディング - 物販・輸出入
エムケイ・コーポレーション - 高齢者生活支援サービス
日乃本米菓製造 - 米菓製造
志摩地中海村 - リゾート施設運営、濱田総業の子会社
オランジェ - ブライダルカフェの経営
伊勢志摩ツーリズム - 旅行業
万寿家（天津）食品有限公司 - マスヤの天津市現地法人、菓子製造・販売
萬壽家國際（香港）有限公司 - マスヤの香港現地法人、食品商社
三翠商務信息咨詢（上海）有限公司 - マスヤの上海市現地法人、商社
五十鈴茶屋 - 赤福の一部門である和菓子専門店。季節に合わせた和菓子を販売
類似の製品

赤福に似た形状のあんころ餅は各地にある。中でも御福餅は赤福と同様、江戸時代に創業し、伊勢市で製造・販売されているあんころ餅である。波形の形状も赤福とそっくりであり、ピンク色基調のパッケージも赤福と同様であるが、まったく別の会社の製品である。ほかに三重県伊賀市の名阪国道下り線の伊賀インターチェンジ横にある伊賀ドライブインでは「伊賀福」と称する類似品が発売されている。これは赤福に比べ餡の色が薄く甘さも控えめである。名古屋市天白区の朝倉商店が製造している「名福餅」という商品もあり、こちらは西名阪自動車道の香芝サービスエリアなどで購入できる。
『赤福のこと』によると、明治から大正にかけて、赤福の類似品が乱立し、時には赤福の前に店を出して挑んできた業者もあった。明治8年（1875年）、赤福本店の北隣に「さるお金持ちがたいそう立派な店をお建てになり」類似品の店を出したが、1年あまりで結局撤退した。明治10年（1877年）、五十鈴川河畔にあった当時の本店が水害で浸水すると、かえって元ライバル店の敷地を買収し、改築して本店を移転した。これが現在の赤福本店である。松阪の豪商・長谷川可同は餅に関する蒐集をして「餅舎（もちのや）」という資料館で公開していたが、餅舎所蔵の『餅札集』によると、松阪に「あかふく」「赤福餅」、名張に「伊賀赤福餅」「福餅」などがあり、宇治山田（現在の伊勢市）、二見、鳥羽などでは「赤ふく」「あか福」「日乃出赤福」「赤福鶯もち」「鳥羽赤福」など多くの類似品が存在した。赤福側はそれらの類似品に自粛を求めたり、あるいは商標を買い取るなどして対抗した。昭和に入り、類似品対策に「赤」「福」のつく80種の商標を登録した。
2014年現在の赤福は、これらの類似品について「その件に関しまして、私ども赤福本社は、特に申し上げることもございません」と回答している。
ギャラリー

赤福の店先（2014年3月8日撮影）
赤福の店内（2014年3月8日撮影）
冷やしぜんざい（2014年3月8日撮影）
脚注・出典

[脚注の使い方]
1 2 3  “「赤福ぜんざい」は三重県伊勢の名物！販売期間や店舗・値段は？”. travel-star (2020年3月28日). 2021年6月5日閲覧。
↑  “『赤福氷』は夏の三重名物！販売期間と値段・大阪や名古屋など店舗を調査！”. travel-star (2020年1月). 2021年6月5日閲覧。
↑  濱田ます『赤福のこと』、37頁。
↑  濱田ます『赤福のこと』、37-38頁。
↑  －菓子礼讃－伊勢の和菓子 - 『図書館だより』2017年5月号増刊　伊勢市立図書館
↑  『宇治山田市史 上巻　第六庶業篇　第四節名産 赤福餅』（宇治山田市役所編、昭和4年1月20日発行、昭和63年復刻、国書刊行会発行、p.623）
↑  よくあるご質問と回答｜伊勢名物 赤福 - 赤福
↑  実際の色にかかわらず、「赤あん」は小豆あんの別名として使われている。赤インゲンなどのあんを指すこともある。餡#餡の分類参照。
↑  「ほまれの赤福」誕生 - 赤福
↑  赤福、神薗工業団地に新製造拠点　工場や倉庫集約、31年稼働目指す 三重『産経新聞』2016年1月28日07:10更新、2021年12月26日閲覧
↑  赤福　伊勢市神薗町に本社工場移転　中部 『建通新聞』2019年5月7日、2021年12月26日閲覧
↑  “「4色の赤福餅」7月15日から販売へ”. 伊勢志摩経済新聞. (2018年6月29日). https://iseshima.keizai.biz/amp/headline.php?id=3016 2021年12月26日閲覧。
↑  土産「いすず野あそび餅」 - 赤福
↑  藤家秀一. “赤福の俳句、子規じゃない？　店は困惑「誰か情報を」”. 朝日新聞. http://www.asahi.com/articles/ASK8S777MK8SPFIB00M.html 2022年3月21日閲覧。
↑  お届けできる地域について
↑  【重要】「赤福餅」「白餅黑餅」今期受付終了日のお知らせ（参考例・2023年5月のリリース）
↑  赤福の歴史昭和53年朔日餅を発売する
↑  伊勢名物赤福「朔日餅」8月から販売再開へ　三重・伊勢市 中京テレビ（2020年6月24日）2021年12月26日閲覧
1 2  株式会社赤福 第66期決算公告
↑  当主の代数には数えていない。
↑  老舗和菓子「赤福」、突然の社長交代　後継は母 『日本経済新聞』2014年4月24日
↑  赤福社長を解任、後継に母　元社長の父と対立『中日新聞』、2014年4月24日
↑  【三重】伊勢に赤福寄贈のサッカー場完成『中日新聞』 中平雄大 2013年3月1日
↑  岡本憲明 (2014/5/9 7:00). “ひび割れた「赤福」和菓子老舗の仰天人事”. 日本経済新聞
1 2  代表取締役の異動及び　取締役の異動に関するお知らせ - 赤福　代表取締役社母兼社長　濵田勝子
↑  会長退任年月は未詳。
↑  赤福:社長、突然の解任　父と対立、後継は母 毎日新聞　2014年04月24日　07時30分
↑  回顧2017（1）お伊勢さん菓子博『朝日新聞』三重県版　荻野好弘、2017年12月20日
↑  伊勢の赤福、「カリスマ」が会長復帰　10年ぶり表舞台 『朝日新聞』荻野好弘、2017年12月8日03時06分
↑  独自 老舗和菓子メーカーで再び不祥事 「赤福」会長が電撃退任,テレビ東京ワールドビジネスサテライト、2020年2月18日
↑  “暴力団の代紋”入り焼酎を製造・販売…伊勢の『赤福』会長が退任 本数や納品日を会長自ら指示 引責か FNN.jpプライムオンライン、2020年2月19日
↑  “「赤福餅」不適正表示に農水省が改善指導”. JA com. https://www.jacom.or.jp/archive02/document/news/news07/nous101s07101505.html 2022年3月27日閲覧。
↑  中日新聞 2007年10月18日付
↑  中日新聞 2007年10月14日付
↑  伊勢名物「赤福餅」、製造年月日を偽装表示の疑い 、読売新聞 2007年10月12日
↑  赤福、34年前から製造日偽装＝最大14日改ざん-農水省が是正指示　時事通信社 2007年10月12日
↑  赤福改ざん、40年前から「まき直し」「先付け」など　『日本経済新聞』、2007年10月23日
↑  "偽装" 偽装の再建? 赤福の営業再開問題 『伊勢新聞』
↑  「競争上、赤福の利益に害」　農政局が黒塗り“公開”　『中日新聞』 2007年12月21日
↑  営業禁止解除は2月に　赤福、改修完了未報告で　『中日新聞』、2008年1月22日
↑  赤福再開、21店に限定方針　当面、本店と直営のみ『中日新聞』、2008年1月24日
↑  赤福本社工場、保健所が立ち入り検査　改修工事完了で　『朝日新聞』、2008年1月28日
↑  『朝日新聞』三重県版 「【とことんインタビュー】　赤福社長　浜田典保さん（４６）　2009年02月06日」
↑  赤福、6日に営業再開　本店など伊勢の直営3店で　『中日新聞』、2008年2月1日
↑  商品案内 株式会社マスヤ、ウェブアーカイブによる保存。「おにぎりせんべいは、赤福餅の残りでつくっているとの「うわさ」は本当ですか?。」の項目を参照
↑  赤福プレスリリース
↑  【07.11.13】(株)和菓子の万寿や商品の企画中止について(2) - 生活協同組合コープみえ
↑  一週餅　― 株式会社和菓子の万寿や　三重県伊勢市 ― - 生活協同組合コープみえ、ウェブアーカイブによる保存
↑  生活協同組合コープみえ　【07.10.22】(株)和菓子の万寿や商品の企画中止について(1)
↑  コープみえの商品　季節が感じられる和菓子セットができあがりました「四季のおくりもの」　―伊賀商品活動をすすめる会― - 生活協同組合コープみえ
↑  "「志摩地中海村」が拡張 婚礼・宿泊新増設 サミット後にらむ"日経MJ2016年2月3日付、4ページ
↑  18世紀から共存共栄している伊勢名物『赤福餅』と『御福餅』 週刊ポスト、2011年12月7日、2022年8月14日閲覧
1 2 3  三重県にある銘菓「赤福」に似た「赤福そっくりさん」たちの実態に迫る!マイナビニュース、2014年1月19日、2022年8月14日閲覧
↑  濱田ます『赤福のこと』、81頁。
↑  濱田ます『赤福のこと』、82頁。
↑  濱田ます『赤福のこと』、108-109頁。
赤福もち製造風景。現在は、手作りは本店での喫食分などに限られる。
朔日餅の例
立春大吉餅（2月）
赤福（右）と五十鈴茶屋（中央）の各五十鈴川支店
島原城

| logo島原城 （長崎県） |
| --- | --- |
 本丸
別名:  森岳城、高来城
城郭構造:  連郭式平城
天守構造:  独立式層塔型4重5階（1626年築 非現存） 独立式層塔型5重5階（1964年RC造復興）
築城主:  松倉重政
築城年:  寛永元年（1624年）
主な城主:  松倉氏、松平（深溝）氏
廃城年:  明治3年（1871年）
遺構:  石垣、堀
指定文化財:  国の史跡「島原城跡」
再建造物:  天守・丑寅櫓・巽櫓・西櫓（外観復元）
位置:  北緯32度47分21.18秒 東経130度22分2.15秒﻿ / ﻿北緯32.7892167度 東経130.3672639度﻿ / 32.7892167; 130.3672639﻿ (島原城)座標: 北緯32度47分21.18秒 東経130度22分2.15秒﻿ / ﻿北緯32.7892167度 東経130.3672639度﻿ / 32.7892167; 130.3672639﻿ (島原城) ja
地図:   島原城 
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本丸(左)と二の丸(右)
古絵図
復興天守
島原城（しまばらじょう）は、長崎県島原市城内にあった日本の城。別名は「森岳城」や「高来城」。城跡は国の史跡に指定されている。
概要

有明海に臨み、雲仙岳の麓に位置する。城郭の形式はほぼ長方形の連郭式平城で、高く頑丈な石垣が特徴である。本丸は周りを水堀で囲まれており、二の丸と廊下橋形式の木橋一本で繋がれている。橋を壊せば本丸を独立させることが出来るが、逆に袋の鼠状態になり、しかも廊下橋は防備上、矢玉が当たりにくくなるので、縄張の欠陥とも言える。同じ事例に、高松城の天守曲輪（本丸）がある。また、天守は破風を持たない独立式層塔型5重5階（初重の屋根を庇として4重5階とも）で最上階の廻縁高欄を後に戸板で囲ったため「唐造り」のようになっていた。
江戸時代は島原藩の政庁であり藩主の居所であった。成立当時の領主である松倉氏の知行は4万石であったが、総石垣で天守と櫓49棟を建て並べた。火山灰や溶岩流でなる地盤での普請工事は困難であったとされ、続く松倉勝家の代に領民の一揆を引き起こす一因となった。
明治以降は廃城処分となり建物などは撤去され、現在は本丸に天守・櫓・長塀が復興され、また、天守閣を資料館にして、各毎階に「キリシタン史料」「郷土史料」「民俗史料」違う歴史と資料を展示している。
石垣と堀は江戸時代から残っている。堀では1950年代まで農家が栽培していたレンコンが根付いており、秋にレンコン掘り大会が開かれていたが、コロナウイルス感染対策により、現在は開催されていない。
概要 > 伝承

元々今村（今の島原市新山）に島原城を築こうとした松倉だったが、『島原大変記』の「仏神のお告げ」のエピソードによると、夢に「今村より北に森丘という山がある。そこは将来繁栄する城地である」と告げられ、今の島原城となったのである。また、この決定により島原大変では島原城自体の被害がほとんどなく、『島原大変記』では大きく評価された。
歴史・沿革 > 江戸時代

1616年（元和2年） - 有馬直純が日向国延岡藩に転封になり、代わって大阪の陣での戦功により、松倉重政が有馬氏の居城であった日野江城に入城する。
1618年（元和4年） - 有馬の政治を一新及び幕府の命よりキリシタンの取り締まりのため島原城の築城を開始し、７年後に完成。
1637年～1638年（寛永14年～15年） - 初代重政、2代勝家の圧政により島原の乱が起こる。勝家は領内を騒乱に導いた責により斬首。松倉氏は改易となる。
1638年（寛永15年） - 高力忠房が4万石で入封。以後、譜代大名が4家入れ替わる。
歴史・沿革 > 近現代

1871年（明治4年） - 廃藩置県により、島原県となる。この時の藩主は松平（深溝）家であった。
1874年（明治7年） - 廃城令により、廃城処分となり土地建物などが民間に払い下げとなる。
1876年（明治9年） - 天守以下建造物が破却される。本丸は畑地となり、三の丸には島原中学（現・島原高校）など学校が建ち並んだ。
1960年（昭和35年） - 西櫓復元。
1964年（昭和39年） - 天守復元。キリシタン資料・藩政時代の資料を展示する歴史資料館となっている。
1972年（昭和47年） - 巽櫓復元。巽櫓は地元出身の彫刻家・北村西望の作品を展示する西望記念館となっている。
1980年（昭和55年） - 丑寅櫓、長塀復元。
1996年（平成8年） - 雲仙普賢岳噴火災害を伝える「観光復興記念館」開館。
2006年（平成18年）4月6日 - 日本100名城（91番）に選定された。
2016年（平成28年）2月18日 - 城跡が長崎県指定史跡に指定。
2021年（令和3年）3月 - 『長崎県指定史跡島原城跡保存活用計画』を策定
2024年（令和6年）島原城築城400年を迎える。
2025年（令和7年）3月10日 - 城跡が国の史跡に指定。
遺構 > 建物

城内に再移築された建造物として、御馬見所（おんうまみしょ）がある。また、搦手門であった諫早門の門扉が城内の民具資料館丑寅櫓の中で展示されている。この他、雲仙市小浜町の歴史資料館に二の丸御門が、市内本光寺町の本光寺常盤歴史資料館に三の丸にあった御茶屋常磐御殿が、それぞれ移築され現存する。
天守。2017年1月
秋晴れと天守。2004年9月
雲仙方面を臨む。2017年1月
天守より西・雲仙方面を臨む。2014年3月
天守より東南・天草方面を臨む。2014年3月
天守より東・熊本方面を臨む。2014年3月
遺構 > 石垣

島原城は防御に徹底した城であり、その特徴が幾重にも折り重なる屏風折りの石垣に顕著に表れている。石垣のラインが何度も折り案がった構造をしていることで、攻めてくる敵を攻撃できる角度が大きくできるという利点がある。
本丸・二の丸にある施設

西望記念館（巽の櫓） - 北村西望の個人美術館
民具資料館（丑寅の櫓）
観光復興記念館
御馬見所（国の登録有形文化財）
島原文化会館（二の丸） - コンサートホール
西望記念館（巽の櫓）
民具資料館（丑寅の櫓）
観光復興記念館
御馬見所
島原文化会館
イベント

島原城薪能（10月）
不知火まつり（10月）
交通アクセス

島原鉄道 島原駅から徒歩10分
島原港から車で10分
周辺

島原武家屋敷街 - 武家屋敷水路、篠塚邸、山本邸、鳥田邸、さかきばら郷土史料館、時鐘楼
森岳商店街 - 青い理髪舘、猪原金物店、絃燈舎、森岳酒蔵、宮崎商店、佐久間邸跡（以上は国の登録有形文化財）
島原城の空中写真。1975年。
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
九州産交バス光の森営業所

九州産交バス光の森営業所（きゅうしゅうさんこうバスひかりのもりえいぎょうしょ）は、九州産交バスの営業所の一つ。熊本都市圏の路線バス網再編に伴い、2015年12月1日に大津営業所から移転・新設された。
所在地

光の森営業所
熊本県菊池郡菊陽町大字津久礼字下沖野3013-1
併設バス停：光の森産交
パーク&バスライド
定期券購入及びバス利用者（光の森産交発）のための駐車場（40台収容）及び駐輪場（20台収容）。
ファミリーマート光の森店
大津車庫（旧：大津営業所）
熊本県菊池郡大津町吹田1108
併設バス停：大津産交
パーク&バスライド
バス利用者（大津産交発）のための駐車場（10台収容）。
かつて大津営業所管轄時代には北区武蔵ヶ丘2丁目に駐在車庫(武蔵ヶ丘車庫)が存在し、光の森営業所管轄に移行した際において駐在ならびに夜間停泊は廃止され晩年は待機場所としては現存していたが後に廃止された(時期は不明)。
担当路線

旧大津営業所の路線を引き継いではいるものの、当営業所以東（菊陽町東部や大津町）の区間については県道337号（旧国道57号）を経由する系統など一部を除き全て廃止され、当営業所発着に改められている。なお、これまで武蔵ヶ丘団地を始終着としていた系統は全て当営業所発着に延伸したほか、楠団地線のうち、九州産交バスが受け持つ便の一部が当営業所担当に変更された（残りの便は熊本営業所が担当）。当営業所には産交バス（旧：産交観光バス）の併設はなく、該当路線は産交バス大津営業所が管轄している。
2023年4月1日からは熊本と福岡を結ぶ路線ひのくに号に光の森直行便が新設された事により、同日より高速バスも担当する事となった。
担当路線 > 運行系統

当営業所の系統は竜田口線・楠団地線を除き往路・復路ともに同一の案内番号。なお、熊本大学を経由する系統のほか、系統によっては重複する区間も多いため、一部系統を除き途中経由地を省略。熊本桜町バスターミナルは以下「桜町BT」と省略。
| 路線名 | 案内番号 | 運行区間 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 竜田口線 | E2-0 →S3-0 | 竜田口駅－小磧橋－熊本大学前－子飼橋－藤崎宮前－水道町－桜町BT－熊本駅－田崎橋－蓮台寺－西部車庫 |  |
| 楠団地線 | E2-1 →S3-0 | 楠団地－二里木－竜田口駅－＜この区間は上記（竜田口線）に同じ＞－西部車庫 |  |
| 光の森線 （菊陽バイパス経由） | E3-1 | 光の森産交－菊陽病院－廣街道－東ヶ丘団地－菊陽バイパス入口（弓削立体橋）－二里木－竜田口駅－小磧橋－熊本大学前－子飼橋－藤崎宮前－水道町－桜町BT |  |
| 光の森線 （ゆめタウン経由） | E3-2 | 光の森産交－ゆめタウン光の森－武蔵中学校前－武蔵ヶ丘中央－武蔵塚駅－二里木－＜この区間は上記E3-1に同じ＞－桜町BT－熊本駅 |  |
| 光の森線 （新山経由） | E3-3 | 光の森産交－新山－南ヶ丘小学校前－武蔵ヶ丘車庫－武蔵ヶ丘中央－武蔵塚駅－二里木－＜この区間は上記E3-1に同じ＞－桜町BT－熊本駅 |  |
| 光の森線 （三里木経由） | E3-4 | 光の森産交－菊陽病院－三里木－光の森駅南口－出村－二里木－＜この区間は上記E3-1に同じ＞－桜町BT |  |
| 大津線 | E3-4 | 大津産交/吹田団地－熊本文化の森－大津中央－原水駅－自動車学校・阿蘇製薬前－三里木－＜この区間は上記E3-4に同じ＞－桜町BT |  |
| 供合線 | F1-1 | 東熊本第二病院－鹿帰瀬－運動公園入口－供合農協－王田－東海学園前－江南病院－子飼橋－藤崎宮前－桜町BT |  |
| 光の森供合線 | F1-2 | 光の森産交－（国体道路南北線経由）－南北線入口－鹿帰瀬－＜この区間は上記F1-1に同じ＞－桜町BT |  |
| 光の森線 （東バイパス経由） | K5-1 | 光の森産交－ゆめタウン光の森－石原－松の本（熊本IC入口）－サンピアン前－西原－北バイパス入口－保田窪本町－熊工前－県庁前－水前寺公園－水道町－桜町BT |  |
| 光の森線 （北バイパス経由） | K5-2 | 光の森産交－新山－＜この区間は上記E3-3に同じ＞－二里木－上立田－北バイパス東新南部－北バイパス入口－＜この区間は上記K5-1に同じ＞－桜町BT |  |
| 福岡線 （ひのくに号光の森直行便） | 高速 | 光の森産交－ゆめタウン光の森－御代志（駅構内）－博多BT－天神BT |  |
車両

旧大津営業所からの転属車がほとんどである。全体的に中型ロング車（日野レインボーHR・日産ディーゼル（現・UDトラックス）JP）が半数を占めている。また、2023年4月1日より高速バスも担当するようになったため、トイレ付きハイデッカー車（日野セレガ（Jバス））が3台高速営業所から転属し、後にうち2台は2024年4月頃に、もう1台は2024年11月頃に三菱ふそうエアロエース と入れ替わる形で高速営業所に再転属した。
また、当営業所の一般路線車は従来から導入されていた小田原機器製のオレンジ色LED行先方向器・デジタル式運賃表示器・音声合成装置から、子会社の産交バス(株)で既に採用されているレシップ製の白色LED行先方向器・液晶2画面式運賃表示器・音声合成装置への取替えを、九州産交バスの他の営業所より先行して導入した。そのため、音声合成装置における車内案内ではコンピューターによる女性の声色とした機械音声となっており、停留所案内時の声のトーンが従来のものより大きく異なっている（ただし、企業CMの部分については従来からのナレーターによる肉声案内をそのまま引き継いでいる）。