stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
東洋水産
提供番組 > 過去

笑点（STV、ローカルスポンサーで40分放送時代だった1980年代中期 - 1996年3月31日放送分まで提供（ネットスポンサーのサントリーに代わって提供）。翌月からは『ズームイン!!朝!』のローカルスポンサーを経て、『どさんこワイド』の月曜18時台に移行）
とことんやれ大奮戦!（日本テレビ系列）
マジカル頭脳パワー!!（土曜時代）（日本テレビ系列）
金曜ロードショー（日本テレビ系列）
ダウンタウンDX（読売テレビ制作・日本テレビ系列） ※2020年10月からは60秒に拡大で、前半はミキが出演の当該番組とのコラボCMを放送している（21時からの『秘密のケンミンSHOW極』などの特番編成時でも放送）。但し、一時期降板した時期もある。
ズームイン!!サタデー（日本テレビ系列） - 6時台後半スポンサー
東洋水産レディス北海道ゴルフ（北海道文化放送制作・フジテレビ系列）
ちびまる子ちゃん（フジテレビ系列）
ツヨシしっかりしなさい（フジテレビ系列）
ウチくる!?（フジテレビ、関東地区のみ）
ボクらの時代（フジテレビ系列） - 2016年10月から提供。
SLAM DUNK（テレビ朝日系列）
ウンナン極限ネタバトル! ザ・イロモネア 笑わせたら100万円（TBS系列）
超時空要塞マクロス（毎日放送制作・TBS系列）
仮面ライダーBLACK（毎日放送制作・TBS系列）
マクロス7（毎日放送制作・TBS系列）
ヒカルの碁（テレビ東京系列）
仮面ライダー555（テレビ朝日系列）
仮面ライダー剣（テレビ朝日系列）
かいけつゾロリ→まじめにふまじめ かいけつゾロリ（名古屋テレビ制作・テレビ朝日系列）
クイズプレゼンバラエティー Qさま!!（テレビ朝日系列） - 隔週で前半枠と後半枠を交代。
テレビ朝日水曜21時枠刑事ドラマ（テレビ朝日系列、遅れネット局の富山テレビ・福井放送・山陰放送・テレビ高知・テレビ宮崎にも提供）
レッツゴーミッチー（ラジオ関東）
鉄矢のマルちゃんくらぶ（ラジオ関東）
ごごネタ!火曜・クックTV (CBC制作・TBS系列)
天気予報（福島中央テレビ）
水戸黄門（BS-TBS） - 番組内では「マルちゃん赤いきつねと緑のたぬき」の水戸黄門バージョンのCM（30秒）が挿入された。
仮面ライダーギーツ（テレビ朝日系列）- 番組内では「マルちゃん赤いきつねと緑のたぬき」の同番組コラボCM（30秒、全4バージョン）が挿入された。
その他 > 製造・販売関係

日本生活協同組合連合会と協同開発した、どんぶり型カップ麺の「きつねうどん」および「天ぷらそば」を製造、全国の生協へ供給している。多くの協同開発製品と異なり、「マルちゃん」のロゴが明記されているのが特徴。内容は「赤いきつね」および「緑のたぬき」とほぼ同様。カップに、環境ホルモンの恐れがある物質の溶出を防ぐPETコーティングがされている。この「きつねうどん」の一部は、関連会社の「酒悦」の工場で生産されている。
日本生活協同組合連合会と協同開発した、コープブランドの「しょうゆラーメン」「みそラーメン」「しおラーメン」を製造して全国の生協へ供給している。「マルちゃん」のロゴはない。通常5食パックでの販売で、製造者として東洋水産の名が記されている。一般の袋入りインスタントラーメンよりもやや量が少なめで調理に要する熱湯は通常500mlだが本製品は450mlで、5食パックの通常価格が200円未満と安価に設定している。
北海道のコンビニエンスストア・セイコーマートオリジナルのカップラーメンを、札幌工場(～2012年3月)で生産している（しょうゆ・みそは2006年3月13日から、しおは2006年4月17日から販売）。その後製品刷新や期間限定品は札幌工場の移転先小樽工場と傘下の酒悦工場から出荷している。2024年現在、セイコーマート・プライベートブランド・カップ麺は東洋水産に加えてサンヨー食品とカナヤ食品、エースコック、ヤマダイが製造を行っている。
他、セブン&アイ・ホールディングスグループのプライベートブランド（PB商品）「セブンプレミアム」など、一部PB商品の製造も行っている。
西友のブランド「みなさまのお墨付き」(期間限定や数点のカップ麺）、私鉄系スーパーマーケットの共同運営する八社会のVマーク・ブランド、国内ドラッグストアチェーンなどのプライベートブランドカップ麺を受託製造している（2024年3月現在）。
アメリカのユナイテッド航空の日本発着を含む長距離路線で、「きつねらあーめん」 と日本語表記のあるカップ麺「Chinese Noodles」が機内食として提供されている。麺はラーメン、スープはうどん、具に小さく刻んだきつねうどんの油揚げなどである。このカップ麺はカップの部分に「TOYO SUISAN」と「TS」マークが書かれているが、「マルちゃん」のロゴはない。機内食用のカップ麺は他に全日本空輸（ANA）向けに「ANAとびっきりおうどん」と「ANAとびっきりみそらーめん」も生産・納入している。
1993年に生タイプ麺を使ったカップラーメンとして「ヌー大陸」を販売した。当時「日清ラ王」に対抗する商品として開発してしょうゆ味ととんこつ味の2種類を販売し、1995年に商品名を「ラーメン横町」に改名してしょうゆ味とみそ味の2種類を販売したが、1996年に生タイプ系カップ麺の分野から撤退している。
その他 > 海外販売関係

マルちゃんシリーズは海外でも販売されており、特にメキシコでは2004年に7 - 8割程のシェアを占めている。即席麺であるので当然手軽に速く作って食べることができるため、現地では「手軽にできる」「素早くできる」といった意味の俗語としても用いられている。逆に国民的人気商品となったことでメキシコの伝統料理が危機に瀕しているため問題となっている。
メキシコでは極めて高い市場シェア（即席めんで85％）を占めているマルちゃんシリーズだが、意外にも現地生産は行われておらず、ほぼ全量が米国Maruchan, Inc.からの輸出である。過去に現地生産に向けた調査が行われたこともあるが、メキシコの国土の大半が標高1000m以上の高地であるために水の沸点が低くなり、麺をゆでる際の品質に問題が生じることが判明したため、現地生産を断念した経緯がある。
事件・事故

同社が関連する財団法人として「一般財団法人東洋水産財団」（1975年11月設立、旧：東和食品研究振興会）がある。元々は魚肉ソーセージなどの保存料として使われていた「フリルフラマイド（通称AF2）」に発癌性・催奇性があるとして1970年代前半に社会問題化したことが背景にあり（結局AF2は1974年に使用禁止となる）、食品に関する安全性を民間で研究する体制を確立すべく設立された。現在は毎年国内の大学や水産系高校に対し公募を行った中から10件前後に対し奨励金を給付している。
2011年に「ホットワンタンおかずのスープ」を食べた27歳の会社員が、中にゴキブリの死体が入っているのを発見。食後、激しい腹痛に見舞われた。
論争

2025年2月6日公式アカウントXでの「赤いきつね緑のたぬき」のアニメ動画CM「ひとりのよると赤緑」を放映した。緑のたぬきバージョン「放課後先生編」は、男性教員が残業して緑のたぬきを食べており、赤いきつねの「おうちドラマ編」では自室で若い女性が部屋で一人TVを見て涙を流した後に赤いきつねを食す内容だった。この頬を赤らめて涙目で食する女性に対し「性的」「キモイ」との批判と、それへの否定的な見解も投稿され、2月16日から18日の分析では約21万ポストとなる反響を呼び2月17日時点で1億回以上表示された。企画に携わった会社は2025年2月21日、Xで見解を出し、関係者個人に対する誹謗中傷や生成AI利用指摘などの虚偽の情報拡散を控えるよう求めた。オリジナルパーカーが当たるキャンペーンでは男性側は横顔の全体像のイラストに対し、「赤いきつね」は女性の口元とカップ麺の一部のイラストとなっており性的なものを彷彿とさせる演出だったのではとの指摘がある。
モデル小説

高杉良の『燃ゆるとき』（実業之日本社、1990年（平成2年））（新潮文庫、1993年（平成5年））は、同社とその創業者である森和夫をモデルにした実名小説である。その続編『ザ エクセレントカンパニー〜新・燃ゆるとき』（毎日新聞社、2003年（平成15年））（角川文庫、2005年（平成17年））では、東邦水産の高木遼太郎社長となっている。
海外でのマルちゃんのロゴ
（このロゴマークは日本市場では1992年発売の「ホットヌードル〈初代〉」に唯一、採用された）
ユナイテッド航空のきつねらーめん
国井桂

国井 桂（くにい けい）は、千葉県出身の脚本家。アンドリーム（＆REAM）所属。
来歴

シナリオセンター本科・日本テレビドラマ作家セミナー第一期修了。外資系損害保険会社に8年勤務したのち、速記者に転職。光瀬龍「大衆文芸の書き方」講座で小説を学び、シナリオライターに転向。
1995年、CHKラジオドラマコンクール優秀賞受賞。
2007年、映画「夕凪の街 桜の国」で第17回日本映画批評家大賞作品賞を受賞。
作品 > 映画

東京★ざんすっ「優しさの国」（2001年2月10日公開、東映）
修羅雪姫（2001年12月15日公開、東京テアトル）
オシャレ魔女♥ラブandベリー しあわせのまほう（2007年3月21日公開、松竹）
夕凪の街 桜の国（2007年7月28日公開、アートポート）
能登の花ヨメ（2008年8月23日公開）
刺青 匂ひ月のごとく（2009年6月27日公開、アートポート）
虹色ほたる 〜永遠の夏休み〜（2012年5月19日公開、東映）
ハッピーウエディング（2015年11月5日～11日公開・テアトル新宿限定、2015年11月12日～18日公開、11月19日～25日公開・横浜シネマリン限定）
王妃の館（2015年4月25日公開、東映）
ノーマン・ザ・スノーマン ～流れ星のふる夜に～（2016年）
作品 > テレビドラマ・アニメ

美少女H（1998年4月13日 - 9月21日、フジテレビ）
隣人は秘かに笑う（1999年10月13日 - 12月15日、日本テレビ）
いばらの償い（2000年1月31日 - 3月24日、MBS）
ドレミソラ（2002年7月29日 - 9月27日、MBS）
メモリー・オブ・ラブ（2004年12月6日 - 2005年2月4日、MBS）
ポルフィの長い旅（2008年1月6日 - 12月28日、BSフジ）
地獄少女 三鼎 第十話、第二十二話（2008年10月4日 - 2009年4月4日、TOKYO MX他）
カイドク～都市伝説の暗号ミステリー～　脚本協力（2009年6月30日、関西テレビ）
オルトロスの犬 第4話（青木万央、伊藤崇との共同脚本）（2009年7月24日 - 9月25日、TBS）
ステップファザー・ステップ 第1話（篠崎絵里子との共同脚本）、第4話、第6話、第8話、第10話（2012年1月9日 - 3月19日、TBS）
小暮写眞館（2013年3月31日 - 4月21日、NHK BSプレミアム）
君のいる町 第5話、第8話、第11話（2013年7月 - 9月、テレビ東京・広島ホームテレビ）
松本清張　球形の荒野 （谷口純一郎との共同脚本）（2014年3月9日、BS日テレ）
隠れ菊（2016年9月4日 - 10月23日、NHK BSプレミアム）
僕とシッポと神楽坂（2018年10月 - 〈予定〉、テレビ朝日）
サブスク不倫（2023年、MBS）
BUMP「ReSTART -バカが大志を抱く時-」（2024年）
離婚弁護士 スパイダー ～慰謝料争奪編～（2024年）
作品 > バラエティ

奇跡体験!アンビリバボー（構成）
作品 > 小説・漫画

夕凪の街 桜の国（映画のノベライズ、2007年）
小説 能登の花ヨメ（映画のノベライズ、2008年）
小説　ポルフィの長い旅（監修協力、2008年）
小説　蝶を抱く
レイワ怪談 雨月の章（2022年）
愛と裏切りの街～TiAmooriginalstory～ ※原作（2023年）
SEE HEAR LOVE 見えなくても聞こえなくても愛してる（ノベライズ、2023年）
宇宙人のあいつ （映画ノベライズ、2023年）
独身偽装～私の彼氏は既婚者でした～（原作、2024年）
財閥復讐〜兄嫁になった元嫁へ〜（原作、2024年）
作品 > ノベライズ

NHK連続テレビ小説 ひよっこ 上（NHK出版、2017年3月30日）ISBN 978-4140056868
NHK連続テレビ小説 ひよっこ 下（NHK出版、2017年9月）ISBN 978-4140056875
ワーナー・ブラザース映画「雪の華」（幻冬舎文庫、2018年12月）ISBN 978-4344428263（※脚本家・岡田惠和と共著）
５つの歌詩（うた）（2022年）
7人の秘書 （2022年）
ツユクサ （2022年）
サミー・ボス

サミー・ボス（Sammy Bossut、1985年8月11日 - ）は、ベルギー・ティルト出身のプロサッカー選手。ポジションはGK。
来歴 > クラブ

2部所属のKSVハーレルベーケでキャリアをスタート。2003年12月20日のRWDMブリュッセルFC戦でプロデビュー。2004年1月20日のKSVルーセラーレ戦で初スタメン。クラブはシーズン終了時に3部に降格したが、ボスは残留を決断。2004-05シーズンは1試合、翌シーズンは5試合に出場した。
2006年7月、第2キーパーを探していたSVズルテ・ワレヘムへ移籍。12月20日、RSCアンデルレヒトとのベルギー・スーパーカップで移籍後初出場。その後はライバルとポジション争いを繰り広げ、2008年3月頃からレギュラーに定着した。
来歴 > 代表

シルヴィオ・プロトの負傷離脱に伴い、マルク・ヴィルモッツ監督が第3キーパーとして2014 FIFAワールドカップ参加メンバーに追加登録した。2014年5月26日のルクセンブルク戦で代表初出場を果たしたが、ヴィルモッツ監督が枠を超過して交代を行ったことから、6月4日にFIFAの裁定により無効試合となってしまった。
代表歴 > 出場大会

ベルギー代表
2014 FIFAワールドカップ
代表歴 > 試合数

国際Aマッチ 1試合 0得点（2014年）
| ベルギー代表> 年 | 国際Aマッチ> 出場 | 国際Aマッチ> 得点 |
| --- | --- | --- |
| 2014 | 1 | 0 |
| 通算 | 1 | 0 |
タイトル

ベルギー・カップ: 2016-17
テイエムチュラサン

テイエムチュラサンは、日本の競走馬・繁殖牝馬。主な勝ち鞍に2005年のアイビスサマーダッシュ。馬名由来は冠名＋沖縄言葉で「美しい人」。
概要

特記事項なき場合、本節の出典はJBISサーチ
2004年7月17日、小倉競馬場の九州産馬限定新馬戦でデビューし、逃げ切って1着。2戦目フェニックス賞は10着だったが、九州産馬限定のひまわり賞で2勝目を挙げる。暮れの阪神ジュベナイルフィリーズ以降4戦は掲示板にも載らない成績が続いたが、5月京都競馬場の橘ステークスで2着に入り、ファルコンステークス5着、1600万下条件戦2戦を経て出走のアイビスサマーダッシュではカルストンライトオなどのメンバー相手に好スタートから先頭に立って、最後はウェディングバレーとの接戦をものにして勝利。九州産馬の重賞制覇は1998年のコウエイロマンによる小倉3歳ステークス制覇以来7年ぶり、鞍上の田嶋翔および管理の小島貞博はJRA重賞初勝利、生産のテイエム牧場も重賞初勝利であった。以降は4歳初戦の福島民報杯2着、テレビ愛知オープン4着以外は二桁着順の成績を重ね、2007年8月17日付でJRA競走馬登録を抹消することを発表、北海道日高町のテイエム牧場日高支場で繁殖入りした。
引退後

2009年春に初仔としてテイエムオペラオーの牝駒（テイエムチュラウミ）を出産後、生まれ故郷のテイエム牧場本場へ移動。テイエムチュラウミと6番仔テイエムマイスター、7番仔が門別産、その他はテイエム牧場本場産となっている。
引退後 > 産駒一覧

|  | 生年 | 馬名 | 性 | 毛色 | 父 | 馬主 | 厩舎 | 戦績 | 供用 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 初仔 | 2009年 | テイエムチュラウミ | 牝 | 栗毛 | テイエムオペラオー | 竹園正繼 | 栗東・湯窪幸雄 | 5戦0勝 | （繁殖牝馬） |  |
| 2番仔 | 2010年 | テイエムイッキュウ | 牡 | 栗毛 | テイエムサンデー | 竹園正繼 | 栗東・鹿戸明 | 8戦0勝 | （引退） |  |
| 3番仔 | 2011年 | テイエムチュラッコ | 牝 | 栗毛 | テイエムオペラオー | 竹園正繼 | 栗東・柴田光陽 | 14戦2勝 | （繁殖牝馬） |  |
| 4番仔 | 2012年 | テイエムチュラオウ | 牡 | 栗毛 | ディープスカイ | 竹園正繼 | 栗東・鈴木孝志 | 1戦0勝 | （引退） |  |
| 5番仔 | 2013年 | テイエムチュラデイ | 牡 | 鹿毛 | キングヘイロー | 竹園正繼 | 栗東・浜田多実雄 →佐賀・吉田昭 | 6戦0勝 | （引退） |  |
| 6番仔 | 2016年 | テイエムマイスター | 牡 | 栗毛 | スクリーンヒーロー | 竹園正繼 | 栗東・杉山晴紀 →佐賀・平山宏秀 | 10戦0勝 | （引退） |  |
| 7番仔 | 2018年 | テイエムキングマン | 牡 | 栗毛 | ローズキングダム | 竹園正繼 | 美浦・加藤和宏 | 1戦0勝 | （引退） |  |
| 8番仔 | 2021年 | テイエムチュララン | 牝 | 鹿毛 | リアルインパクト | 竹園正繼 | 栗東・畑端省吾 →佐賀・平山宏秀 | 8戦2勝 | （現役） |  |
| 9番仔 | 2023年 | テイエムチュラジョ | 牝 | 栗毛 | リアルインパクト | 竹園正繼 | 栗東・畑端省吾 | 不出走 |  |  |
2025年02月25日現在
血統表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| テイエムチュラサンの血統 | テイエムチュラサンの血統 | テイエムチュラサンの血統 | （血統表の出典） | （血統表の出典） |
| 父系 | ヘイロー系  | ヘイロー系  | ヘイロー系  |  |
| 父 *タイキシャトル Taiki Shuttle 1994 栗毛 | 父の父Devil's Bag 1981 鹿毛 | Halo | Hail to Reason | Hail to Reason |
| 父 *タイキシャトル Taiki Shuttle 1994 栗毛 | 父の父Devil's Bag 1981 鹿毛 | Halo | Cosmah | Cosmah |
| 父 *タイキシャトル Taiki Shuttle 1994 栗毛 | 父の父Devil's Bag 1981 鹿毛 | Ballade | Herbager | Herbager |
| 父 *タイキシャトル Taiki Shuttle 1994 栗毛 | 父の父Devil's Bag 1981 鹿毛 | Ballade | Miss Swapsco | Miss Swapsco |
| 父 *タイキシャトル Taiki Shuttle 1994 栗毛 | 父の母*ウェルシュマフィン Welsh Muffin 1987 鹿毛 | Caerleon | Nijinsky | Nijinsky |
| 父 *タイキシャトル Taiki Shuttle 1994 栗毛 | 父の母*ウェルシュマフィン Welsh Muffin 1987 鹿毛 | Caerleon | Foreseer | Foreseer |
| 父 *タイキシャトル Taiki Shuttle 1994 栗毛 | 父の母*ウェルシュマフィン Welsh Muffin 1987 鹿毛 | Muffitys | Thatch | Thatch |
| 父 *タイキシャトル Taiki Shuttle 1994 栗毛 | 父の母*ウェルシュマフィン Welsh Muffin 1987 鹿毛 | Muffitys | Contrail | Contrail |
| 母 フルフリングス 1994 鹿毛 | 母の父*ノーザンテースト Northern Taste 1971 栗毛 | Northern Dancer | Nearctic | Nearctic |
| 母 フルフリングス 1994 鹿毛 | 母の父*ノーザンテースト Northern Taste 1971 栗毛 | Northern Dancer | Natalma | Natalma |
| 母 フルフリングス 1994 鹿毛 | 母の父*ノーザンテースト Northern Taste 1971 栗毛 | Lady Victoria | Victoria Park | Victoria Park |
| 母 フルフリングス 1994 鹿毛 | 母の父*ノーザンテースト Northern Taste 1971 栗毛 | Lady Victoria | Lady Angela | Lady Angela |
| 母 フルフリングス 1994 鹿毛 | 母の母*フォーフリングス Four Flings 1981 鹿毛 | Quadratic | Quadrangle | Quadrangle |
| 母 フルフリングス 1994 鹿毛 | 母の母*フォーフリングス Four Flings 1981 鹿毛 | Quadratic | Smartaire | Smartaire |
| 母 フルフリングス 1994 鹿毛 | 母の母*フォーフリングス Four Flings 1981 鹿毛 | Peggy's Fling | Delta Judge | Delta Judge |
| 母 フルフリングス 1994 鹿毛 | 母の母*フォーフリングス Four Flings 1981 鹿毛 | Peggy's Fling | Miss Tabasco | Miss Tabasco |
| 母系(F-No.) | フォーフリングス(USA)系(FN:4-n) | フォーフリングス(USA)系(FN:4-n) | フォーフリングス(USA)系(FN:4-n) |  |
| 5代内の近親交配 | Northern Dancer 5×3、Almahmoud 5×5、Cohoes 5×5、Lady Angela 5･4（母内） | Northern Dancer 5×3、Almahmoud 5×5、Cohoes 5×5、Lady Angela 5･4（母内） | Northern Dancer 5×3、Almahmoud 5×5、Cohoes 5×5、Lady Angela 5･4（母内） |  |
出典: ↑    ↑    ↑    ↑
大林素子

| おおばやし もとこ 大林 素子 |
| --- | --- |
身長:  185 cm
職業:  女優・タレント・モデル・スポーツキャスター
ジャンル:  舞台・テレビドラマ・映画
活動期間:  1997年 - （スポーツキャスター） 2006年 - （女優）
事務所:  ホリプロ
公式サイト:  公式プロフィール
主な作品
 舞台 『MOTHERマザー〜特攻の母 鳥濱トメ物語〜』
 
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大林 素子（おおばやし もとこ、1967年6月15日 - ）は日本の元バレーボール選手、スポーツキャスター・タレント・女優・モデルである。東京都小平市出身。八王子実践高等学校卒業。ホリプロ所属。日本バレーボール協会広報委員（元バレーボール日本女子代表選手）、神戸親和女子大学発達教育学部ジュニアスポーツ教育学科客員教授、会津大学非常勤講師。
来歴 > バレーボール選手として

東京・新宿区生まれで、物心が付く頃に小平市に転居。小平市立第二中学校でバレーを始め、卒業後の1983年、バレーの強豪校である八王子実践高等学校に進学。高校時代は、第15回（1984年）春の高校バレーでは3位、第16回（1985年）は準優勝であった。1985年、高校在学中に全日本代表に初選出され、同年のワールドカップで国際大会デビューを果たす。
高校卒業後の1986年、当時実業団のトップチームであった日立ベルフィーユに入団（同時に日立製作所に入社）。1989年ワールドカップ直前に、膝の半月板損傷、右足首の靭帯断裂という大怪我をしたため、ベンチ入りはしたもののコートに立つ機会はなかった。オリンピックには、1988年のソウル大会、1992年バルセロナ大会、1996年アトランタ大会の3大会に出場し、日本のエースアタッカーとして活躍した。
1994年7月、日立の他の選手と共にプロ契約を求めて辞表を出し、話し合いを経て撤回した。10月、世界選手権に主将として出場。しかし翌11月、チームの内紛に端を発した騒動で吉原知子とともに日立を解雇される（Vリーグ発足の翌日のことであった）。
1995年1月、日本人初のプロバレーボール選手としてイタリア・セリエAのアンコーナと契約し、シーズン終了までの5か月間にわたってプレーした。
同年5月に帰国した後は、ダイエー・オレンジアタッカーズ入りが有力視されていたが、代理人問題で二転三転した末に東洋紡オーキスとプロ契約した。
1996年アトランタ五輪に出場したが9位という結果もあり、Vリーグで1シーズンプレーした後、1997年3月に現役引退した。
来歴 > 現役引退後

現役引退後はホリプロに所属し、スポーツキャスターとしてバレーボール中継解説や、VAS（バレーボールアドバイザリースタッフ）として後進の指導にあたる。また、日本バレーボール協会テクニカル委員、日本スポーツマスターズ委員会シンボルメンバー、日本スポーツ少年団委員などの要職に就いている。
1997年からフジテレビのF1グランプリ中継のピットレポーターを務めた。また、スカパー!のフジテレビワンツーネクストでは、『モータースポーツパラダイス』（2001年 - 2005年）→『F1GPニュース』（2005年 - 2011年）の司会を務めた。これによりモータースポーツと深く関わり、2001年には「大林アタッカーズ」の名称で女性ばかりのレーシングチームを結成し、監督として耐久レース「鈴鹿1000km」にも参戦（2003年にはチーム名を「レディスD」と改め、再挑戦している）。
一方で、スポーツ以外のタレント業でもテレビ等で幅広く活躍。2001年には、つんく♂プロデュースによる身長175 cm以上のアイドルユニット『デカモニ。』として歌手デビュー。
2006年には初舞台となるAir studio公演『GENJI〜最後の源氏〜』（東京芸術劇場・藤森一朗演出）では、役者として北条政子を演じた。以後舞台を中心に女優としても本格的に活動を開始。
2008年4月より、神戸親和女子大学発達教育学部に新設されたジュニアスポーツ教育学科客員教授に就任した。
2009年からは“特攻の母”と呼ばれた食堂経営者・鳥濱トメの半生を描いた主演舞台『MOTHERマザー〜特攻の母 鳥濱トメ物語〜』の上演を続け、ライフワークとしている。
2010年には舞台『ファウストの悲劇』に起用されるなど、以後同作を含めた蜷川幸雄演出の3作品に出演。2015年には『母をたずねて三千里〜マルコ〜』でミュージカル作品に初出演。
2010年から、千葉県勝浦市バレーボール協会が主催する「大林素子杯」が開催されている。
2015年12月26日深夜（27日）のブログで、声帯結節の手術を受けることを明らかにした。12月30日、手術を終え退院。
2020年10月から2021年3月までの間、会津大学体育実技の授業でバレーボールの指導を担当する非常勤講師に就任した。
2022年、みちのくレコードから両A面シングル「陽だまりダイアリー」「愛する人と歩きたい」を発売し、演歌歌手デビューを果たした（大林素子名義としては初のシングル）。
2023年5月9日 V.LEAGUE DIVISION2 WOMEN（V2女子）に所属するブレス浜松のゼネラルマネージャーに就任した。
2024年4月30日ブレス浜松のゼネラルマネージャーを退任。
役職

2024年10月現在
JVA（日本バレーボール協会）広報委員、テクニカル委員
日本スポーツマスターズ委員会シンボルメンバー
福島県「しゃくなげ大使」
観光庁「スポーツ観光マイスター」
環境省「チャレンジ25」キャンペーン応援団
JOC環境アンバサダー
小平市観光まちづくり大使（2016年8月 - ）
会津若松市観光大使（2018年2月 - ）
会津大学非常勤講師（2020年10月 - 2021年3月）
SVリーグPRアンバサダー（2024年10月 - ）
役職 > 過去

JOCオリンピックデーラン・アンバサダー（2009・2010）
JOCオリンピック・ムーブメントアンバサダー（2014-2015年度）
ブレス浜松ゼネラルマネージャー（2023-24年）
（一社）日本バレーボールリーグ機構/（一社）ジャパンバレーボールリーグ/（一社）SVリーグ理事（ - 2024年9月）
プレースタイル

182 cmの身長とサウスポーを生かした攻撃で、センター、セッター、レフトの後ろをコートの右端から左端まで走り抜けて打つブロード攻撃はモトコスペシャルと呼ばれた。
エピソード > 子供の頃は長身がコンプレックス

幼いころから歌手になるのが夢で、宝塚歌劇団などのミュージカルや音楽番組を見ながら家の中で歌や踊りを真似ていた。しかし当時から他の子より背が高かったため、小学校入学後にかわれるなどのいじめに遭ったことから、長身がコンプレックスとなった。その後も身長がぐんぐん伸びて小学6年生には170 cmとなり、一時は引きこもったり自殺を考えるほど悩んだ。
遡って小学4年の時、テレビアニメ『アタックNo.1』の再放送を見たのをきっかけにコンプレックスだった長身が武器になると思い、中学ではバレーボール部に入部する。上記のいじめ経験から、入部時は「いつかバレー選手としてオリンピックに出て、皆を見返そう」と考えていた。また、他の記事で本人は「（いじめっ子への）“復讐”という意味もあった」とも言っている。
エピソード > バレーに打ち込んだ10代

1年生の秋の新人戦でスタメンに抜擢されたものの当時は時々練習をサボっており、試合でミスを連発して負けてしまった。落ち込んでいたところ、監督から「練習しないやつに落ち込む資格はない」と告げられて改心し、以後バレーに真剣に取り組むようになった。たまたま家が日立の練習場に近かったこともあり、当時の日立の監督であった山田重雄にファンレターを出した。すると山田から「良かったら練習を見に来てください。」と返事が来て、それがきっかけで中学の練習後にたびたび日立の練習場に見学に行くようになった。
高校では他のバレー部員たちとの寮生活を送り、日常の家事も自分たちで行った。仲間とともに「私たちにとっては2位もビリも一緒。優勝するしかない」という気持ちでバレーを頑張った。また、ここで学んだ礼儀や規律、勝つことへの強い気持ちが、以降の“人生の糧”となっているという。
エピソード > 日立時代、現役引退

日立所属後のオリンピックでは、1988年のソウル大会では4位、猛練習を重ねて出た1992年のバルセロナ大会では5位となってしまった。危機感を持った大林は、山田監督たちが当時日本バレーのレベルを引き上げるため取り組んでいた「プロ化構想」に関わった。
1994年にVリーグが作られたがプロ化は実現せず、日立製作所を解雇された。当時、強豪国の選手が多くがプレーしていたイタリアのアンコーナに、「世界最高峰のリーグで己を鍛えたい」との思いから契約を決めた。アンコーナでは、熱気あるファンたちからの評価は厳しかったが、普段の立ち居振る舞いまで含めてプロとして自分を見せることの大切さを学んだ。
エピソード > モータースポーツ

バレー引退後の1997年のF1イタリアGPでの初リポートが転機となり、以降モータースポーツに関わり始める。当初は現場取材に行っても中々話を聞き出せず、しばらくはサーキットで番組スタッフ以外誰とも会話できない状態が続いた。リポーターの仕事に自信を失くしかけたが、「モータースポーツに無知なことが原因かも」と気づいた。
これによりF1雑誌や過去のレース映像などを見て勉強し、これに伴って本人もライセンスを取得することにした。さらに、レーシングチームの運営を行うセルモのスタッフや、前ピットリポーターの林百合佳などから個人講義を受けて知識を深めていった。その後はメカニックやエンジニアなどの取材では専門的な話までしてもらえるようになった。この努力が番組スタッフにも認められた結果、以後15年間に渡ってフジテレビなどのモータースポーツ番組に起用された。
エピソード > 女優業

2001年に「デカモニ。」として歌手デビューしたことで、「歌や芝居をやりたい」という子供時代からの夢への思いが強くなった。ほどなくして知り合いの劇団に「お芝居をやりたいんです」と申し出て、以後『GENJI〜最後の源氏〜』でなど色々な舞台に出演して役者経験を積んだ。
以前から蜷川幸雄演出の舞台の大ファンだったことから、ある日彼の楽屋に訪れて作品への出演を直訴した。以後、蜷川の舞台稽古の見学や、自ら手紙やDVDを送るなどアプローチを続けて出演が叶った。『ファウストの悲劇』で蜷川作品に初参加した際、蜷川からは、その背の高さを芝居の武器にせよという意味で「君は大きいから普通の女優は無理だよ。日本一グロテスクな女優を目指せばいい」と言われたという。以降舞台全般では、年に5本程度のペースで出演している（2023年現在）。
人物

趣味・特技は舞台鑑賞（特に宝塚歌劇団）、タップダンス、レース観戦（車・バイク）。
モータースポーツライセンスの「国内A級ライセンス」ならびにMFJ「ピットクルーライセンス」を持つ。また、スポーツキャスターの仕事がきっかけで、小型船舶操縦士4級免許、華道池坊奥伝免許、けん玉8級の資格を持つ。
大のお笑い好きで、劇場にも頻繁に通っている。吉本興業のさまざまな芸人と縁が深く、その関係でよく関西ローカルのバラエティー番組にゲスト出演している。またその趣味が高じ、R-1ぐらんぷりなどのお笑い賞レースで審査員を務めた経験もある。
小さい頃から新選組や白虎隊などの日本史が好きな歴女である。新選組では特に土方歳三が好きで、これまで年に数回福島県会津若松市など新選組のゆかりの地を訪れている。本人曰く地元よりも来ているという。これに絡んで、2018年頃から東京と会津若松などでの多拠点生活を送っており、福島のしゃくなげ大使も務めている。
ミュージカル『レント』でジョアン役を演じるのが夢で、小野寺哲美に師事しボイストレーニングなどレッスンを続けている。
小学生時代、あまりの高身長のため交通機関を利用するとき母子手帳を携帯していた。
中学でバレー部をやり始めるまで、運動自体は苦手だった。
中学生の頃は、日立所属の江上由美選手のファンだった。中学時代に山田重雄監督にファンレターを出したのも、彼から江上にサインを頼んでもらおうと思ったことから。
八王子実践の寮生活では通常は炭酸飲料や甘い物が禁止で、月に1度の買い出しの日のみ、ファンタグレープを飲むのが何よりの楽しみだった（なお週末に時々実家へ帰ることもできた）。以降も、五輪出場を決めた直後などのみ自分へのご褒美として飲んだ。
松田聖子のファンで、ソウル五輪出場当時は「聖子ちゃんカット」にしていた。
一時期芸能人女子フットサルチーム「XANADU loves NHC（ザナドゥー ラブズ エヌエイチシー）」に所属していた。
お笑いに精通しており、芸人が出演している地方の番組にも興味を示し、次長課長が地元である岡山のローカル局で司会を務めていた番組のテープを見たさにキー局に懇願したというエピソードもある。大林のお笑い好きは『M-1グランプリ2006』に観戦者として出演したとき、今田耕司に「あなた、たむけんファミリーですよね?」と言われるほどである。[ 要出典 ]
今田のこの発言は、2008年、全日本男子が16年ぶりの五輪出場を決めた夜に放送された『着信御礼!ケータイ大喜利』（NHK）で大林が回答読み上げゲストとして出演した際にも飛び出した。[要出典]
『関口宏の東京フレンドパークII』（TBSテレビ）のアトラクション「ウォールクラッシュ」で、女性で唯一のCLEAR到達達成者である。
父は商社マン、母は陸上競技で走り高跳びの東京五輪候補だった選手。中学をバレーを始める際、この母親の後押しもあったという。また、母はプロダンサーでMONAという名前を持つ腕前であった。
妹がいるが、妹の身長は163 cmほどである。[要出典]
現役時代、ハイレグ仕様に改造したブルマーを、ノーパン直穿きで（あるいはTバックショーツの上に）着用していたことを後に自らテレビ番組で明かした。また彼女は、「ブルマーを見たいという気持ちから女子バレーを見るようになった」と述べていた。全日本チームのユニフォームがスパッツになったときには「私はブルマーに愛着がある」とのコメントも残している。2013年2月20日放送の『ヒルナンデス』「ファッションお悩み芸能人　大改造するンデス」に出演したとき、つるの剛士からスカート丈の短さが気になると尋ねられ、すると素子は「29年間ブルマをはいてきたので平気」と答えていた。
2015年に関西テレビ「ごきげんライフスタイル よ〜いドン!」の出演時に、身長が182 cmから184 cmになったと発言している。
所属チーム

小平市立第二中学校
八王子実践高等学校
日立ベルフィーユ（1986-1994年）
アンコーナ（1995年）
東洋紡オーキス（1995-1997年）
球歴

全日本代表（1985-1996年）
オリンピック - 1988年、1992年、1996年
世界選手権 - 1990年、1994年
ワールドカップ - 1985年、1989年、1991年、1995年
受賞歴

1987年 - 第20回日本リーグ ベスト6
1988年 - 第21回日本リーグ 敢闘賞、猛打賞、ベスト6
1989年 - 第22回日本リーグ MVP、スパイク賞、ベスト6
1990年 - 第23回日本リーグ サーブ賞
1991年 - 第24回日本リーグ スパイク賞、ベスト6
1992年 - 第25回日本リーグ ベスト6
1993年 - 第26回日本リーグ MVP、ベスト6
1994年 - 第27回日本リーグ MVP、スパイク賞、ベスト6
1996年 - 第2回Vリーグ ベスト6
1996年 - ワールドスーパーチャレンジ96 ベストサーブ賞
1997年 - 第3回Vリーグ 敢闘賞、特別賞
2007年 - 2006-07プレミアリーグ Vリーグ栄誉賞
著書

大林素子のバレーボール教室 : 白球を追うあなたに伝えたい（旬報社） ISBN 484510685X
マイ・ドリーム（アリス館） ISBN 4752000989
バレーに恋して（講談社） ISBN 4062076314
DVDでわかる！バレーボール　基本・練習・実践テクニック（西東社）ISBN 4791623525, ISBN 978-4791623525
チャンスの法則（リンダパブリッシャーズ）ISBN 4803008167, ISBN 978-4803008166
出演 > 映画

いのちあるかぎり 木田俊之物語（2017年） - みちのくレコード会長夫人 役
Tokyo Loss エピソード7「笑顔の向こう側」（2018年、監督・脚本（原作）田中壱征） - 田辺のり子 役
心の詩〜扉の向こうに〜（2022年）制作　F&T PRO
ぬくもりの内側（2023年、厚生労働省推薦 イオンエンターテイメント）
風が通り抜ける道（2024年、沖縄県後援 イオンエンターテイメント）
日めくりの味（2024年10月4日〈予定〉、キャンター）
出演 > テレビドラマ

マッチポイント!（2000年、NHK） - 西川トモ子 役
アタックNo.1（2005年、テレビ朝日） - 八木沢三姉妹の母親 役
三匹のおっさん2〜正義の味方、ふたたび!!〜 第3話（2015年5月8日、テレビ東京） - ホストクラブの客 役
潜入捜査アイドル・刑事ダンス 第8話（2016年11月26日、テレビ東京） - 香穂 役
科捜研の女 第9話・2時間スペシャル（2022年1月13日、テレビ朝日） - 京都府警鑑識員・長谷川公子 役
出演 > 紀行番組

ぐるっと食の旅 キッチンがゆく（2013年 - 2014年、NHK BSプレミアム） - 旅人
出演 > バラエティ番組

歴史漫才 ヒストリーズ・ジャパン（2017年7月 - 9月、東名阪ネット6） - ナビゲーター、山本八重 役
JOYのASOBU-TV JOYnt! 9月6日、ゲスト出演。
シモネタGP（2018年9月17日 - 12月3日、AbemaTV） - 審査委員
出演 > CM

明治製菓 果汁グミ（1991年）
宝くじ 東京2020大会協賛くじ（2016年）
ヴェントゥーノ「快朝ハーブ乳酸菌」（2022年 - ）
出演 > ラジオ

いもねーずのみちのくはいも畑（2024年2月2日 - 2024年7月、エフエムたいはく） - コーナーレギュラー
音楽作品 > シングル

大きな私の小さな恋（2001年8月7日、アップフロントワークス） - デカモニ。名義。5000枚限定販売　C/W デカモニ。じゃんけんぴょん！
陽だまりダイアリー（2022年8月30日、みちのくレコード）C/W 愛する人と歩きたい
会津の風（2024年2月9日、みちのくレコード）C/W 前を向いて
音楽作品 > 参加作品

THE EARTH BEATS「地球へ」（2008年9月24日、Z-9 RECORDS） - コーラスとして参加
高松琴平電気鉄道1300形電車

| 高松琴平電気鉄道1300形電車 |
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 1300形1305編成 （2014年11月25日 白山駅）
基本情報
運用者:  高松琴平電気鉄道
製造所:  東急車輛製造 川崎車輛
種車:  京急1000形
製造年:  1974年 - 1978年
改造年:  2007年 - 2011年
改造数:  4編成8両
主要諸元
軌間:  1,435mm
電気方式:  直流1,500V （架空電車線方式）
全長:  18,000 mm
全幅:  2,798 mm
全高:  4,050 mm
台車:  TH-1000
制動装置:  HSC-D
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高松琴平電気鉄道1300形電車（たかまつことひらでんきてつどう1300がたでんしゃ）は高松琴平電気鉄道（ことでん）の通勤形電車である。もと京浜急行電鉄1000形で、1974・1976・1978年に東急車輛製造（1305＋1306は川崎重工業）で製造された。2007年（平成19年）と2011年（平成23年）に4両ずつ入線した。制御電動客車の1301 - 1308による2両編成4本の8両が在籍し、長尾線で使用されている。
車両概要 > 車体

車体は長さ18mの鋼製車体。窓配置はC3'-d1D3D3D2で、客用扉は片開き、窓は2段上昇式である。また、前面の窓上に方向幕と種別幕を備える。連結面は幅広の貫通路で、貫通扉はない。
張上げ屋根で、奇数号車の連結面寄りにPT43形パンタグラフを備える。冷房装置は集中式の三菱電機CU-71系（能力36000kcal/h）で、1両につき1台を屋上に搭載している。
車両概要 > 走行装置

電機関連は主電動機が東洋電機製造製の端子電圧375V時90kW×4、制御方式は三菱電機製の自動加速式抵抗制御で、1台で8個の主電動機を直並列制御する。
車両来歴

種車は1080形と同じ京急1000形で、1080形と同じくアンチクライマーの最下段が半分切り欠かれているが、1080形が1959年 - 1960年に製造された通称「Bグループ」（1次量産車）であるのに対し、こちらは1971年 - 1978年に製造された「Fグループ」（5次量産車）と呼ばれるタイプである。Fグループは当初より冷房付きで新製され、主電動機の出力向上・車体直結式空気バネ台車の採用など、1080形とは似て非なる車両である。
これまで1020形以降、ことでんに入線した車両は、HL制御・電磁SME制動の在来車両との併結が行えるようにマスコン・ブレーキの改造を受けていたが、本形式は長尾線の増結運用がなくなったことや、改造費用圧縮のために、これらの改造を行なわずに入線した。このため同車はことでんで初めて発電制動併用セルフラップ式電磁直通制動（HSC-D）を採用することとなった。また主幹制御器も、種車のものをそのまま使用しているため、同じ元京急1000形でありながら、1080形とはおろか、自社の他の形式（2025年導入が計画されている65年振りの自社発注車による新型車両を含む）とも併結はできない。
車内設備は1200形に準じて車椅子スペースの設置、つり革の交換（丸形→三角形）、座席モケットの交換（一般席は紺→緑・優先席は灰→赤）等が実施された。また、1200形1250番台に続き、優先席付近には携帯電話の電源を切ることを促すオレンジ色の吊革が採用されている。1305編成以降は、戸当たりゴム部分に黄色いテープが貼付され、ドア付近床面も黄色に変更されている。1301-1302は、伊藤園（おーい お茶）の全面広告電車となっていた。
2007年6月に長尾線用に2編成が搬入され、同7月31日夕方より営業運転を開始した。これにより長尾線で主にラッシュ時の増結運用を行っていた旧型車は定期運用から離脱。同車の登場によって余剰となる長尾線用の600形・700形のうち各形式2両ずつを志度線へと転属させることによって同線の旧型車定期運用を置き換えた。これにより、ことでんは同8月1日に定期列車の冷房化率100％を達成した。
なお、これにより運用を離脱した旧型車の一部（20形・1000形・3000形・5000形）はイベント用車両として動態保存車となった。
2010年8月時点では1301編成は伊藤園の「おーいお茶」の全面広告、1303編成が香川県軽自動車協会の全面広告車となっておりオリジナル塗装の編成は存在しなかったが、2011年、1303編成は広告終了によりオリジナル塗装になっている。
2011年8月28日に2編成が増備され、9月1日から運用されている。またこの編成が新町検車区（京急本線神奈川新町駅に隣接）から運び出される様子が2011年9月15日にテレビ番組「空から日本を見てみよう」（テレビ東京系）で放送された。
1305編成は2014年11月3日より、『月刊コミック@バンチ』連載中の漫画作品『うどんの国の金色毛鞠』のキャラクター「ポコ」をラッピングした「ポコでん」として運行された。当初は契約期間が1年だったが、2015年11月からさらに1年間ラッピングが延長され、2016年10月27日まで運行された。
1307編成は2019年7月20日よりこくみん共済coopのラッピングとなっている。
車両来歴 > 車歴と現在の編成

| 琴電での車番と編成> ← 長尾瓦町・高松築港 →  | 琴電での車番と編成> ← 長尾瓦町・高松築港 →  | 京急での車番 | 製造年 | 製造 メーカー | 京急での廃車 | 琴電への入線 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1301 | 1302 | デハ1313・デハ1316 | 1974年 | 東急車輌 | 2007年1月 | 2007年6月 |
| 1303 | 1304 | デハ1291・デハ1298 | 1976年 | 東急車輌 | 2007年3月 | 2007年6月 |
| 1305 | 1306 | デハ1305・デハ1308 | 1974年 | 川崎重工 | 2010年6月 | 2011年8月 |
| 1307 | 1308 | デハ1243・デハ1250 | 1978年 | 東急車輌 | 2010年6月 | 2011年8月 |
車両来歴 > 1080形との相違点

種車の年次による相違に加え、ことでんの入線時期・入線時の改造内容の相違から、以下の通り1080形とは多数の相違点が見られる。
マスコンは従来のHL用ではなく、京急時代のものを採用している。
ブレーキ方式は1080形の電磁SME-Dに対し、HSC-Dを採用している。
冷房装置は1080形の屋上集約分散式に対し、屋上集中式を搭載する。
屋上通風器がない。
先頭部の雨樋の形状が異なる。
妻部形状は1080形の丸妻に対し、三面折妻である。
方向幕は1080形のブリッジ方式の白地黒文字に対し、SPC方式の黒地白文字を採用する。
側面の種別表示幕が撤去されている。
車側表示灯は1080形の電球式に対し、縦長LED式を採用する。
台車は1080形のTS-310に対し、TH-1000を履いている。
ワイパーは1080形の手動式に対し、ウォッシャ機能付きの電動式を採用している。
電子ホーンが装備されている。
前面の車両番号表記とことでんロゴの位置が逆である。
乗務員室仕切扉は1080形のステンレス製に対し、軽合金製である。
冷風ダクトの配置が異なる。
車椅子スペースが装備されている。
座席モケットは1080形の種車そのままの紺色（優先席は灰色）に対し、ことでん伝統の緑色（優先席は赤色）である。
つり革は1080形の丸形に対し、1200形と同様の三角形である。
床敷物は1080形の種車そのままの薄緑色に対し、1200形と同様の深緑色（滑り止め付）である。
優先席付近のつり革はオレンジ色である。
エアバス A330 MRTT

A330 MRTT
イギリス空軍のA330 MRTT
用途：空中給油・戦略空輸
分類：空中給油・輸送機
製造者：エアバス (EADS)
運用者
オーストラリア（オーストラリア空軍）
イギリス（イギリス空軍）
大韓民国（大韓民国空軍）
サウジアラビア（サウジアラビア空軍）
初飛行：2007年6月15日
生産数：48機＋発注済13機 (2021年7月現在)
運用開始：2011年
運用状況：配備中
原型機：エアバスA330-200
表示
エアバス A330 MRTT（Airbus A330 MRTT）とは、エアバス A330-200をベースとして開発された空中給油・輸送機（Multi Role Tanker Transport, MRTT）である。
能力

A330 MRTTは、A330-200をもとに主翼をA340-200/300のものに換装した設計となっており、燃料111トンを搭載した状態でも貨物45トンを搭載することができる。
能力 > 給油能力

主翼では、1番・4番エンジン用のハードポイントにプローブアンドドローグ方式の給油ポッドが装備されている。ローンチカスタマーであるオーストラリア空軍のKC-30Aの場合、給油ポッドとしてはコブハム905Aを搭載する。
またA330 MRTTでは、胴体尾部にエアバス空中給油ブーム・システム（ARBS）を装備しており、フライングブーム方式の空中給油にも対応できる。これは先行するA310 MRTTでは装備化されなかったものの、2005年12月23日にはA310-304にこれを搭載した技術デモンストレーション用試作機が完成して、試験を重ねていたものであった。ARBSのシステム重量は1,202 kg（2,650 lbs）、長さは収納時10.85 m（35 ft 7 in）、伸長時17.63 m（57 ft 10 in）で、給油速度は毎分1,200米ガロン (4,500 l)とされる。
空中給油は、コクピットに装備された給油管制コンソールと専任オペレーターによって行われる。
空中給油オペレーター席
給油を受けるトーネードGR.4
能力 > 輸送能力

従来の空中給油機では床下を燃料タンクなど給油関連装置として、キャビンを貨物室としていたのに対し、本機では床下に貨物室を設けている。床下貨物室にはLD1からLD3、LD6に至る既存のULDに加えて、軍用463Lマスターパレット8基を収納することもできる。
キャビンは典型的な2クラスレイアウトでは266名の乗客、モノクラスレイアウトでは約300名の乗客を搭乗させることができる。航空医療後送(AE)に使用する場合には担架130床を収容できる。その他、担架40床と医療従事者20席、乗客100名の座席と、床下貨物室に貨物37トンを積載する仕様もアレンジ可能である。
今後の生産機は、構造変更による空力改善やアビオニクスの更新を行った新型になる予定で、2016年9月30日に新型A330 MRTTの初号機が初飛行した。
配備 > 採用国

オーストラリア
イギリス
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
フランス
シンガポール
韓国
スペイン
ブラジル
NATO
配備 > 採用を検討した国

アメリカ合衆国
→詳細は「KC-45 (航空機)」を参照
インド
日本
配備 > 採用検討中

インドネシア
スペック

出典: 公式サイト（英語）
諸元
乗員: パイロット2名、AARオペレーター1名
全長: 58.80 m （193 ft）
全高: 17.40 m （57 ft）
翼幅: 60.3 m（198 ft）
最大離陸重量: 233 t （514,000 lb）
動力: ロールス・ロイス製 トレント772B / ゼネラル・エレクトリック製 CF6-80E1A3 / プラット・アンド・ホイットニー製 PW4168A 、316 kN （71,000 lb）  × 2
性能
巡航速度: M 0.86 （550 kt）
航続距離: 12,500 km  (6,750 nm)
実用上昇限度: 10,700 m （35,000 ft）
* 翼幅荷重：
テンプレートを表示
使用されている単位の解説はウィキプロジェクト 航空/物理単位をご覧ください。
|  | KC-135R | KC-10 | KC-767 | KC-46 | エアバス A330 MRTT | Il-78M |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
画像: 
| 乗員 | 3名 | 4名 | 3名 | 3名 | 3名 | 6名 |
| 全長 | 41.53 m | 55.4 m | 48.51 m | 50.5 m | 58.8 m | 46.6 m |
| 全幅 | 39.88 m | 50.4 m | 47.57 m | 48.1 m | 60.3 m | 50.5 m |
| 全高 | 12.7 m | 17.1 m | 15.9 m | 15.9 m | 17.4 m | 14.76 m |
| 空虚重量 | ― | ― | ― | 82.377 t | ― | ― |
| 基本離陸重量 | ― | 109.328 t | ― | ― | ― | ― |
| 最大離陸重量 | 146.285 t | 266.5 t | 186.88 t | 188.24 t | 233 t | 190 t |
| 最大燃料搭載量 | 90.719 t | 160.2 t | 72.877 t | 96.297 t | 111 t | 69 - 74 t |
| 発動機 | F108-CF-100×4 | CF6-50-C2×3 | CF6-80C2B6F×2 | PW4062×2 | トレント772B /CF6-80E1A3 ×2 | PS-90A-76×4 |
発動機: ターボファン
| 最大速度 | 933 km/h | 982 km/h | 915 km/h | 915 km/h | 880 km/h | 850 km/h |
| 採用国 | 5 | 1 | 2 | 3 | 10 （NATO6カ国はNATOとして計上） | 7 |
| 給油方式 | 有人直視 ブーム/ドローグ可（併用不可） | 有人直視 ブーム/ドローグ可（併用不可） | 有人遠隔 ブーム/ドローグ可 | 有人遠隔 ブーム/ドローグ可 | 有人遠隔（自動給油可） ブーム/ドローグ可 | 型式により無人可 ドローグポッド3基のみ |
オーストラリア空軍のKC-30A
イギリス空軍のボイジャー
尾部のARBSがないことがわかる
サウジアラビア空軍のA330 MRTT
シンガポール空軍のA330 MRTT