千振 (海防艦)
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1944年（昭和19年）5月24日、千振は第19号海防艦と共に呉を出港し、25日に門司に到着した。ヒ65船団を、練習巡洋艦香椎（第七護衛船団司令官松山光治少将）、空母海鷹、海防艦淡路、千振、第19号海防艦、60号駆潜艇が護衛して門司を出港した。
6月2日未明、ヒ65船団部隊は北緯22度42分 東経121度24分﻿ / ﻿北緯22.700度 東経121.400度﻿ / 22.700; 121.400の火焼島北西15キロ地点を航行中、米潜ギターロ (USS Guitarro, SS-363)に発見され、ギターロはタンカーに向けて魚雷を6本発射した。
その魚雷を発見した淡路が香椎に「魚雷発見」を報告した直後に雷跡に入り込み、魚雷が命中した淡路は轟沈した。また、外れた魚雷のうち、1本が有馬山丸に命中した。「1万トン級タンカー撃沈」と判定したギターロは水上艦艇の爆雷攻撃及び航空機からの攻撃を回避するため潜航したが、船団側は被雷した有馬山丸と神州丸が衝突事故を起こすなど支離滅裂となり、反撃どころではなかった。
神洲丸は搭載爆雷の誘爆で大破、香椎は神洲丸を基隆まで曳航した。損傷した有馬山丸と千振、第19号海防艦もそれぞれ基隆に向かった。3日1200に基隆に到着。千振は救助した淡路の生存者を陸上に送り届けた。同日、千振は香椎、第19号海防艦と共に基隆を出港し、4日0600に高雄に到着して船団部隊に復帰、3隻（タンカー仁栄丸、第7号海防艦、第11号海防艦）を加えたヒ65船団部隊は同日中に出発した。第19号海防艦は機関故障のため高雄に残った。8日、船団部隊は北緯11度59分 東経112度29分﻿ / ﻿北緯11.983度 東経112.483度﻿ / 11.983; 112.483の地点を航海中、米潜ガンネル(USS Gunnel, SS-253)に発見される。ガンネルは浮上して追跡を開始するが、見張りの士官が「24マイル以内に航空機あり」と報告したため、これを避けなければならなかった。再び追跡しようとした時には姿はすでになく、マケイン艦長の三度目の空母との接触も、相手に振り切られた形で終わった。11日1350、ヒ65船団部隊は昭南に到着した。
17日0400、ヒ66船団を、護衛艦艇（香椎〈旗艦〉、海鷹、千振、第7号海防艦、第11号海防艦）が護衛して昭南を出港した。26日1300、ヒ66船団部隊は門司に到着した。千振は門司を出港し、27日に呉に到着。呉海軍工廠で30日まで第十番重油タンク外鈑修理、主機械ピストン抜出検査の後、7月1日から9日まで整備を受ける。
同年7月10日、日本海軍は第一海防隊（ 千振、第17号海防艦、第19号海防艦 ）を編制した。千振は司令海防艦に指定された。第一海防隊司令は池田暎中佐（のち大佐）であった。
翌11日、千振は呉を出港し、門司へ移動した。ヒ69船団を、香椎（第五護衛船団司令官吉富説三少将、海兵39期）、空母神鷹、海防艦佐渡、千振、第7号海防艦、第17号海防艦が護衛することになった。
13日、六連を出発する。14日、ヒ69船団部隊は門司を出港した。17日、萬光丸（日本郵船、4,471トン）が船団部隊から分離して高雄へ向かった。18日早朝、船団は米潜ロック(USS Rock, SS-274)、タイルフィッシュ (USS Tilefish, SS-307) 、ソーフィッシュ (USS Sawfish, SS-276) からなるウルフパックに発見される。まずロックが機関故障で後落した2TL型戦時標準タンカーはりま丸（石原汽船、10,045トン）を発見して魚雷4本を発射したが、命中しなかった。続けてソーフィッシュが北緯21度52分 東経119度47分﻿ / ﻿北緯21.867度 東経119.783度﻿ / 21.867; 119.783の地点ではりま丸を発見する。魚雷を計9本発射し、2本が命中したと判断された。しかし、はりま丸は実際には間一髪で回避しており、そのまま高雄に向かった。続けてタイルフィッシュが北緯26度56分 東経119度58分﻿ / ﻿北緯26.933度 東経119.967度﻿ / 26.933; 119.967の地点で船団を発見。1050、タイルフィッシュの視界内に対潜掃討中の第17号海防艦が入ってきた。タイルフィッシュは魚雷を6本発射し、うち1本が第17号海防艦の艦首に命中し、大破させた。タイルフィッシュは航空機の制圧を受ける前に深く潜航。9分後に潜望鏡深度に浮上して観測すると、何も見えなかった。タイルフィッシュは「駆逐艦1隻撃沈」と判断した。第17号海防艦も船団から分離し、高雄へ向かった。20日2100、ヒ69船団部隊はマニラへ到着した。大鷹と海鷹は航空機を陸揚げし、ヒ68船団などに加入して内地へ帰投した。マニラ止まりの船舶を分離したヒ69船団部隊は、第13号海防艦と第19号海防艦を加えて、25日0530にマニラを出港する。31日1745、ヒ69船団部隊は昭南に到着した。
8月2日、南西方面艦隊は第十六戦隊の軽巡洋艦北上（損傷のため速力15ノット以下、マニラ停泊中）をヒ70船団部隊に同航させたいと申し入れた。第五護衛船団司令官は台湾海峡を通過すると通告する。そこで北上艦長加瀬三郎大佐は、北上をヒ70船団に途中合流させる旨を報告した。
4日2100、ヒ70船団を、香椎（旗艦）、神鷹、秋月型駆逐艦霜月（第41駆逐隊）、海防艦千振、佐渡、第13号海防艦、第19号海防艦が護衛して、昭南を出港した。途中でマニラから来た北上を船団に加える。12日、対潜掃討のため佐渡が船団から分離した。15日1430、ヒ70船団部隊は門司に到着した。16日早朝、千振は門司を出港し、同日1130に佐世保に到着。佐世保海軍工廠で22日まで重油タンク鋲打換修理、主機械ピストン抜出検査、十二糎双眼望遠鏡装備工事を行った。
23日0900、千振は第19号海防艦と共に佐世保を出港し、同日1800に三池に到着。24日0700に三池を出港し、25日0500に門司に到着した。0630、ヒ73船団を、香椎（第五護衛船団司令官）、空母雲鷹、千振、第1号、第3号、第13号、第19号、第21号、第27号海防艦が護衛して門司を出港した。
同日、特設運送船(給油船)萬栄丸（日東汽船、5,226トン）、瑞穂丸（大阪商船、8,506トン）、あらびあ丸（大阪商船、9,414トン）他輸送船1隻が加入する。26日、萬栄丸が機関故障を起こしたため、排煙が目立つため船団から分離することになった瑞穂丸、あらびあ丸、黒龍丸（大阪商船、7,369トン）と、護衛の第1号海防艦、第3号海防艦と共に佐世保へ向かった。30日、海防艦屋代が船団に合流し、マニラ行きの伊良湖、吉備津丸、香久丸、護国丸を護衛して船団から分離した。8月31日、千振と第21号および雲鷹は対潜戦闘をおこなった。9月3日、北緯10度16分 東経107度53分﻿ / ﻿北緯10.267度 東経107.883度﻿ / 10.267; 107.883のサイゴン南方沖で1TL型戦時標準タンカー東亜丸（飯野海運、10,023トン）が触雷し小破。5日0954、ヒ73船団部隊は昭南に到着した。
11日1100、ヒ74船団を、香椎（第五護衛船団司令官）、雲鷹、千振、第13号、第19号、第21号、第27号海防艦が護衛して、昭南を出港した。
16日夜、ヒ74船団部隊は米潜バーブ(USS Barb, SS-220)、クイーンフィッシュ (USS Queenfish, SS-393) からなるウルフパック"Ed's Eradicators"（エドのインク消し）に発見される。まずクイーンフィッシュが先に攻撃を仕掛けていくつかの爆発を確認した後、バーブは浮上状態で23時前まで船団の右側から接近した。日付変わって9月17日0034、バーブは2隻のタンカーが一直線上に重なり合う位置から魚雷合計6本発射する。魚雷2本があづさ丸に命中した。あづさ丸は大火災となった。雲鷹はあづさ丸被雷を見て取り舵に避けたものの、魚雷2本が右舷の機関室と舵取室に命中した。その時、バーブに気づいた海防艦1隻が高角砲と機銃を発射しつつバーブに突進する。海防艦は750ヤード（約686メートル）にまで接近してきた。バーブは急速潜航して深々度に避退、直後に海防艦がバーブの真上を通過した。あづさ丸は0050に沈没し、雲鷹は応急修理を実施したものの浸水が甚だしく、0730頃についに沈没した。千振は僚艦と共に、雲鷹の生存者を救助した（生存者761名、乗組員と便乗者を含め約900名が戦死）。
18日1800、ヒ74船団部隊は高雄に到着し、19日1200に出港した。21日、第21号海防艦が一時船団から分離し、ヒ72船団の救援に向かった。23日1700、ヒ74船団部隊は門司に到着した。同日、千振は門司を出港し、24日に佐世保に到着。佐世保海軍工廠で29日まで修理を受ける。
30日0500、千振は佐世保を出港し、同日1930に門司に到着。10月1日0800、ヒ77船団を、千振、第19号、第21号、第27号海防艦が護衛して門司を出港。同日、有川湾に到着。2日0700に出港。5日、鴨緑丸（大阪商船、7,362トン）が船団から分離し、基隆に向かった。同日、船団は高雄に到着。ここで海防艦択捉、昭南を加え、同日中に出港。6日昼過ぎ、船団は北緯19度48分 東経118度22分﻿ / ﻿北緯19.800度 東経118.367度﻿ / 19.800; 118.367の地点を航行中、米潜ホエール(USS Whale, SS-239)、シーホース (USS Seahorse, SS-304)の2隻に発見される。1410、ホエールが魚雷を6本発射し、2TL型戦時標準タンカーあかね丸（石原汽船、10,241トン）の右舷機関室に2本が命中し、同船は転覆の後4分で沈没した。このため、第21号海防艦があかね丸生存者の救助を行う。1747、シーホースが第21号海防艦へ魚雷6本を発射。うち1本が命中した第21号海防艦は船体を折られてすぐに沈没した。このため、あかね丸では第21号海防艦に救助された者を含む南方軍経理部幹部候補生、鉄道司令部要員等便乗者747名と船長以下船員63名全員が、第21号海防艦では海防艦長の畠山重則少佐以下乗員170名全員がそれぞれ戦死した。7日夜22時ごろ、北緯14度37分 東経115度55分﻿ / ﻿北緯14.617度 東経115.917度﻿ / 14.617; 115.917の地点を航行中の船団は、米潜ホークビル (USS Hawkbill, SS-366) 、バヤ (USS Baya, SS-318) およびベクーナ (USS Becuna, SS-319) の3隻からなるウルフパックの攻撃を受けた。ただしベクーナは船団との距離が遠く攻撃に間に合わなかったが、ホークビルは2147に第一撃を仕掛ける事ができた。その攻撃は失敗に終わった。この時、満珠丸（旧名さんとす丸）（大阪商船、7,267トン）が敵潜を発見し、相手に船首を向けて突撃すると同時に、自衛用の爆雷の投下を行った。30分後の2224に行われた第二撃では、浮上攻撃により魚雷を3本発射し、うち魚雷2本を「大型貨物船」に命中させた。この時、特設運送船衣笠丸（大阪商船、8,406トン）の左舷に魚雷1本が命中し損傷した。この後、満珠丸が追加で爆雷を投下した。バヤもホークビルの第二撃からわずか6分後の2230に「大型貨物船」に対して魚雷を6本発射し、うち2本を命中させた。この時、衣笠丸の左舷に魚雷2本が命中。輸送中の弾薬が誘爆し、白と黄色の炎のキノコ雲が上空数十メートルに上がった。衣笠丸はたちまち左に傾斜し、爆発の後わずか8分で沈没した。衣笠丸の撃沈はホークビルとバヤの共同戦果として扱われた。12日1500、船団は昭南に到着した。