stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
一条ゆかり
作品リスト > ぶ〜けコミックス

猫でもできる海外旅行（1993年、全1巻）
東方見分録（『ぶ〜け』1990年11月号）
日本に一番ちかい島（『ぶ〜け』1991年2月号）
我々の深き野望（『ぶ〜け』1991年10月号）
猫でもできる海外旅行（『ぶ〜け』1992年4月号）
犬でもできる語学留学（『ぶ〜け』1992年11月号 - 1993年1月号）
外人はあなどれない（『コーラス』1993年No.3）
うそつきな唇（1994年、全1巻）
うそつきな唇（『ぶ〜け』1993年10月号 - 12月号、全3回）
犬を飼いましょう（『ぶ〜け』1993年5月号）
作品リスト > ヤングユーコミックス

恋のめまい愛の傷（1995年、全2巻）
恋のめまい 愛の傷（『コーラス』1994年7月号 - 1995年3月号、全8回）
マダムゆかりのダマールな日々（『YOUNG YOU』1994年2月号、1巻収録）
今年の夏は寒かった!!（『コーラス』1994年2月号、2巻収録）
正しい恋愛のススメ（1996年 - 1998年、全5巻）
正しい恋愛のススメ（『コーラス』1995年10月号 - 1998年11月号、全25回）
正しい恋愛のススメ -特別番外編-（『コーラス』1996年4月号、1巻収録）
メイキング・オブ「正しい恋愛のススメ」（『コーラス』1997年1月号、3巻収録）
隣の幸福（『YOUNG YOU』1995年10月号、5巻収録）
天使のツラノカワ（2000年 - 2002年、全5巻）
天使のツラノカワ（『コーラス』1999年10月号 - 2002年3月号、全27回）
メイキング・オブ「天使のツラノカワ」（『コーラス』2000年11月号、3巻収録）
作品リスト > クイーンズコミックス

一条ゆかり THE BEST（2001年、全1巻）
収録作品：「淋しい大人たち」「だからぼくはため息をつく」「犬を飼いましょう」「愛でなんか死ねない」
プライド（2003年 - 2010年、全12巻）
プライド（『コーラス』2003年2月号 - 2010年2月号、全72回）
あいじんなんにんできるかな♪（『コーラス』1996年9月号、1巻収録）
無閑倶楽部 有閑倶楽部×プライドコラボスペシャル（『コーラス』2007年12月号、11巻収録）
作品リスト > イラスト集

『一条ゆかりデビュー30周年イラスト集』集英社〈集英社愛蔵版コミックス〉、1998年（1998年10月10日発行）。ISBN 4-08-782025-4。
『THE一条ゆかり：集英社デビュー50周年イラスト集』集英社〈愛蔵版コミックス〉、2018年（2018年9月30日発行）。ISBN 978-4-08-792033-8。
作品リスト > その他

一条さんちのお献立て（1990年、全1巻）
1980年代に『マーガレット』に掲載された旅行記、エッセイ、書き下ろしの対談などを収録
5愛のルール（2003年、集英社漫画文庫、全1巻）
1975年に『りぼん』に連載されたが第一部終わりのまま単行本未収録だった作品。未完。1980年のエッセイ風コミック「くうちゅう・しばい」併録。
不倫、それは峠の茶屋に似ている たるんだ心に一喝!! 一条ゆかりの金言集（2022年6月 集英社） - エッセイ集，全223頁。漫画『その後の有閑倶楽部』3作（4頁＋4頁＋8頁）も収録。ISBN 978-4-08-333168-8（紙書籍発行より約1ヶ月後に電子版も配信）。
イラスト提供

アクロン（2009年） - CM中イラストとして、オリジナルキャラクターの「洗濯ヨシ子」を描いている。
出演番組等

趣味百科 少女コミックを描く（1991年4月2日 NHK教育） - 「アトリエ訪問」コーナーに登場。
BSマンガ夜話（NHK BS2）- 以下の回にゲスト出演
『SLAM DUNK』1997年1月7日
『動物のお医者さん』1997年5月27日
『エースをねらえ!』1999年7月17日
『正しい恋愛のススメ』2000年10月31日（本人出演なし、ゲストは大江千里とわかぎえふ）
『おいしい関係』2002年2月28日
『エリート狂走曲』2003年2月25日
ソロモン流（2006年4月9日、テレビ東京） - 「少女漫画の女王の華麗なる私生活と苦悩」と題し、作業場を公開するなど密着取材に応えた。
ほびーワールド計画 #33（2008年4月、関西テレビ☆京都チャンネル） - 川久保拓司が京都取材に同行し、漫画家一条ゆかり・『有閑倶楽部』の誕生秘話、『プライド』の魅力についてインタビューした。
ノージーのひらめき工房 （2013年7月6日、Eテレ）
グレーテルのかまど（2020年2月3日、Eテレ）
阿川佐和子のこの人に会いたい 第1408回「漫画家　一条ゆかり」、週刊文春、2022年9月8日号、頁118－123。# 対談
関連人物 > 編集者

佐治輝久 - デビューさせてくれた『りぼん』の編集者
関連人物 > 漫画家

弓月光 - 第1回りぼん新人賞の同期受賞者で友人。
関連人物 > アシスタント

内田善美
おおやちき
松苗あけみ
風間宏子
ロット (企業)

ロット（lotto）は1973年に創業したイタリアのスポーツアパレルメーカーである。
シンボルは「ダブルダイヤモンド」。現在110ヶ国以上の国の選手、チームで使用されている。
概要

1973年にイタリア北部のトレビゾ州モンテベルーナで、サッカー、テニスに特化したシューズブランドとして誕生。
世界で初めて唯一、紐なしのスパイクシューズを開発している。また、ブランドマークの「ダブルダイヤモンド」は最高峰の証として、今もなお幅広く認知されている。2015年には、ミスイタリアの公式スポンサーに協賛し、イタリア国内外からも話題を集める。近年はサッカーやテニスにとどまらず、フィットネス、ランニング分野にも事業を広げる一方、欧州、北米、南米、アジア等でも事業を展開。lottoブランドによる肌着、文房具、化粧品も製造・販売されている。
契約クラブ・アスリート

サッカー
1.FSVマインツ05
TSG1899ホッフェンハイム
ジェノアCFC
デポルティーボ・ラ・コルーニャ
ACチェゼーナ
バッサーノ・ヴィルトゥス55ST　他
かつては大宮アルディージャのユニフォームサプライヤーも務めていた。
テニスプレーヤー
ダビド・フェレール
ポール・ヘンリー・マシュー
アグニエシュカ・ラドワンスカ
カルラ・スアレス・ナバロ
アリソン・リスク
ビクトル・トロイツキ
サッカープレーヤー
モルガン・デ・サンクティス
コケ
クリスティアン・サパタ
エミリア―ノ・モレッティ
フェデリコ・バルバ
ミカエル・アガッチィ
チアゴ・チョネク
ファネヴァ・アンドリアチマ
日本国内での展開

2010年1月、伊藤忠商事とロットスポーツイタリア社の間で、ライセンスおよび輸入販売契約を締結。同年春からカジュアルウェア、アンダーウェア、ホームウェア、ソックスの展開を開始している。そして同年秋冬から一挙にアイテムを拡大し、国内市場での総合的な事業展開を加速（スポーツウェアやスパイクを含むパフォーマンス関連およびシューズは除く）。現在では、眼鏡、サングラス、手袋、マフラーを含め、ライフスタイル全般へとアイテムを広げている。
2017年3月10日、サッカー元日本代表の戸田和幸をイメージキャラクターに起用することを発表。
流山おおたかの森駅

| 流山おおたかの森駅 |
| --- | --- |
 北側より駅全景（2024年1月） ※TX線（上）と東武線（中央）が交差
  ながれやまおおたかのもり  Nagareyama-ōtakanomori  
 
所在地:  千葉県流山市おおたかの森西一丁目 ・おおたかの森東一丁目
所属事業者:  首都圏新都市鉄道（駅詳細） 東武鉄道（駅詳細）
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南口（2022年12月）
西口（2012年12月）
東口（2022年12月）
流山おおたかの森駅（ながれやまおおたかのもりえき）は、千葉県流山市おおたかの森西一丁目およびおおたかの森東一丁目にある、首都圏新都市鉄道（つくばエクスプレス）・東武鉄道の駅である。
乗入路線

首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスと東武野田線（愛称・東武アーバンパークライン）が乗入れ、相互間乗換が可能な接続駅となっている。
2路線共それぞれ駅番号を導入しており、首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスが TX12、東武野田線が TD 22である。
歴史 > 年表

2003年（平成15年）10月8日：駅名が流山おおたかの森駅と決定する。
2004年（平成16年）7月上旬：東武野田線においても、流山新市街地駅（仮称）の建設工事に着手する。
2005年（平成17年）8月24日：流山市西初石六丁目182-3につくばエクスプレス・西初石六丁目181-3に東武野田線の駅が新設。
2007年（平成19年）
3月1日：駅西口より「流山ぐりーんバス」運行開始。
3月12日：「流山おおたかの森 S・C」開業。駅からの自由連絡通路使用開始。
3月18日：ICカード「PASMO」が利用可能となる。
11月20日：「TXグランドアベニューおおたかの森」開業。
2008年（平成20年）10月10日：東武野田線ホームへ発車メロディ導入。
2009年（平成21年）12月1日：東武鉄道の駅業務を東武ステーションサービスへ委託。
2018年（平成30年）11月1日：高架下商業施設「こかげテラス」オープン。つくばエクスプレスの駅にこかげテラス改札口を開設。
2019年（令和元年）5月11日：町名地番整理に伴い、駅所在地変更。つくばエクスプレスの駅がおおたかの森西一丁目1-1、東武野田線（東武アーバンパークライン）の駅がおおたかの森東一丁目1-1となる。
2020年（令和2年）
3月14日：東武野田線ダイヤ改正に伴う全区間（大宮 - 船橋間）急行運行開始に伴い、停車駅となる。
3月16日：特急「アーバンパークライナー」一部列車停車駅となる。
2024年（令和6年）3月15日：春日部駅の高架化工事により特急「アーバンパークライナー」が運転取りやめになる。
西口暫定広場（2012年4月）
案内板更新前の東武改札口（2007年10月）
歴史 > 駅名の由来

駅近傍の「市野谷の森」に絶滅危惧種であるオオタカが生息する森が駅周辺に広がっていることと、市内に緑が多く残されていることが駅名の由来となっている。計画時の仮称は「流山新市街地」であった。つくばエクスプレス開業前に発行された路線図や道路地図では、新駅が「流山新市街地」と表記されているものがある。
2002年（平成14年）4月に流山市が行った市民アンケートを基にした公募案は「流山中央」であった。2003年に就任した市長の井崎義治の元、コピーライターに依頼した結果「流山おおたかの森」が候補として挙げられ、その後2003年8月23日に開かれた第2回つくばエクスプレス駅名選考会で、流山市は「流山おおたかの森」を市案として正式決定し、この駅名が実際に採用された。
元々「おおたかの森」と言う地名は存在しなかったが、地域ブランド力向上により、令和元年に駅周辺の町名がおおたかの森北・東・南・西に変更された。
大鷹が生息する森があり緑豊かなことが駅名の由来であったが、駅開業による開発と、住宅地としての人気化に伴い多くの森が伐採され、大鷹の生息地は急激に少なくなっている。
駅構造 > 首都圏新都市鉄道

| TX 流山おおたかの森駅 |
| --- | --- |
 TX中央改札口（2023年8月）
  ながれやまおおたかのもり  Nagareyama-ōtakanomori  
 ◄TX11 流山セントラルパーク (2.2 km) (3.5 km) 柏の葉キャンパス TX13►
 千葉県流山市おおたかの森西一丁目1-1北緯35度52分18.4秒 東経139度55分30.0秒﻿ / ﻿北緯35.871778度 東経139.925000度﻿ / 35.871778; 139.925000﻿ (首都圏新都市鉄道 流山おおたかの森駅)座標: 北緯35度52分18.4秒 東経139度55分30.0秒﻿ / ﻿北緯35.871778度 東経139.925000度﻿ / 35.871778; 139.925000﻿ (首都圏新都市鉄道 流山おおたかの森駅)
駅番号:  TX12
所属事業者:  首都圏新都市鉄道
所属路線:  つくばエクスプレス
キロ程:  26.5 km（秋葉原起点）
駅構造:  高架駅
ホーム:  2面4線
乗車人員 -統計年度-:  41,074人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日:  2005年（平成17年）8月24日
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島式ホーム2面4線を有する高架駅である。
北側から1番線（下り副本線）・2番線（下り主本線）・3番線（上り主本線）・4番線（上り副本線）となっており、緩急接続が実施される場合がある。特にラッシュ時は、快速系統混雑緩和のため八潮駅では無く当駅で緩急接続する場合が多い（2022年時点のダイヤ）。全列車が停車する。
駅構造 > 首都圏新都市鉄道 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1・2 | つくばエクスプレス | 下り | つくば方面 |
| 3・4 | つくばエクスプレス | 上り | 秋葉原方面 |
非常用として、秋葉原方面から来た電車が折返せる渡り線があり、直接4番線（上り副本線）に到着出来るようになっている。
こかげテラス口（2023年7月）
券売機（2022年7月）
1・2番線ホーム（2024年10月）
3・4番線ホーム（2023年7月）
駅構造 > 東武鉄道

| 東武 流山おおたかの森駅 |
| --- | --- |
 東武改札口（2024年11月）
  ながれやまおおたかのもり  Nagareyama-otakanomori  
 ◄TD 21 初石 (1.6 km) (1.3 km) 豊四季 TD 23►
 千葉県流山市おおたかの森東一丁目1-1北緯35度52分19.4秒 東経139度55分33.1秒﻿ / ﻿北緯35.872056度 東経139.925861度﻿ / 35.872056; 139.925861﻿ (東武 流山おおたかの森駅)
駅番号:  TD22
所属事業者:  東武鉄道
所属路線:  ■野田線 （東武アーバンパークライン）
キロ程:  38.4 km（大宮起点）
電報略号:  ナモ
駅構造:  地上駅（橋上駅）
ホーム:  2面2線
乗降人員 -統計年度-:  62,862人/日 -2023年-
開業年月日:  2005年（平成17年）8月24日
備考:  業務委託駅
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相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。橋上駅舎を備える。駅業務は当初同社の直営だったが、後に東武ステーションサービスに委託された。
野田線（東武アーバンパークライン）内では最も新しく、東武鉄道全体では、2020年（令和2年）10月31日に開業した東上線みなみ寄居駅と2017年（平成29年）7月22日に開業した鬼怒川線東武ワールドスクウェア駅に次いで3番目に新しい駅である。
当駅新設後、野田線沿線から都心方面への到達時間が短縮されたことなどから野田線にも大幅な利便性向上がもたらされ、マンション建設や住宅販売等も含めた沿線活性化が見られる。当初、東武鉄道側には当駅開設予定が無く、流山市及び都市再生機構による建設費（約27億円）の全額負担をもってようやく建設された。前例となった同線新鎌ヶ谷駅同様、鉄道利用者の乗り換え利便性向上のための費用を乗換駅所在地の自治体及び開発主体が拠出する形となった。
発車メロディは、かつて春日部駅や新鎌ヶ谷駅で使用していた曲と同じ。なお東武野田線では2020年（令和2年）3月14日ダイヤ改正までに、当駅を含む一部駅を除いて上下線共に発車メロディを更新したが、当駅は変更されていない。
改札内コンコースとホームに発車標が設置されている。
駅構造 > 東武鉄道 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  東武アーバンパークライン | 上り | 大宮方面 |
| 2 |  東武アーバンパークライン | 下り | 柏方面 |
1番線ホーム（2018年6月）
2番線ホーム（2016年7月）
利用状況

首都圏新都市鉄道 - 2023年度の1日平均乗車人員は41,074人 である。
つくばエクスプレスの駅では秋葉原駅、北千住駅に次ぐ第3位。2015年度は南流山駅に追い抜かれたが、再度3位に戻った。
東武鉄道 - 2023年度（令和5年度）の1日平均乗降人員は62,862人 である。
野田線の駅では柏駅、大宮駅、船橋駅、春日部駅に次ぐ第5位。
利用状況 > 年度別1日平均乗降人員

近年の1日平均乗降人員の推移は以下の通り（首都圏新都市鉄道は除く）。
| 年度 | 東武鉄道> 1日平均 乗降人員 | 東武鉄道> 増加率 |
| --- | --- | --- |
| 2005年（平成17年） | 22,664 |  |
| 2006年（平成18年） | 30,912 | 36.4% |
| 2007年（平成19年） | 40,885 | 32.3% |
| 2008年（平成20年） | 44,954 | 10.0% |
| 2009年（平成21年） | 46,233 | 2.8% |
| 2010年（平成22年） | 46,998 | 1.7% |
| 2011年（平成23年） | 47,723 | 1.5% |
| 2012年（平成24年） | 49,631 | 4.0% |
| 2013年（平成25年） | 51,311 | 3.4% |
| 2014年（平成26年） | 52,406 | 2.1% |
| 2015年（平成27年） | 53,422 | 1.9% |
| 2016年（平成28年） | 55,433 | 3.6% |
| 2017年（平成29年） | 56,910 | 2.7% |
| 2018年（平成30年） | 58,635 | 3.0% |
| 2019年（令和元年） | 59,514 | 1.5% |
| 2020年（令和02年） | 45,043 | −24.3% |
| 2021年（令和03年） | 50,453 | 12.0% |
| 2022年（令和04年） | 58,476 | 15.9% |
| 2022年（令和04年） | 62,862 | 7.5% |
利用状況 > 年度別1日平均乗車人員

近年のの1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 首都圏 新都市鉄道 | 東武鉄道 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2005年（平成17年） | 14,602 | 11,359 |  |
| 2006年（平成18年） | 19,804 | 15,809 |  |
| 2007年（平成19年） | 24,623 | 21,083 |  |
| 2008年（平成20年） | 26,912 | 22,994 |  |
| 2009年（平成21年） | 27,753 | 23,553 |  |
| 2010年（平成22年） | 28,609 | 23,915 |  |
| 2011年（平成23年） | 29,056 | 23,997 |  |
| 2012年（平成24年） | 30,448 | 24,994 |  |
| 2013年（平成25年） | 31,851 | 25,837 |  |
| 2014年（平成26年） | 32,114 | 26,739 |  |
| 2015年（平成27年） | 33,135 | 26,855 |  |
| 2016年（平成28年） | 34,702 | 27,619 |  |
| 2017年（平成29年） | 36,491 | 28,377 |  |
| 2018年（平成30年） | 38,194 | 29,215 |  |
| 2019年（令和元年） | 39,714 | 29,672 |  |
| 2020年（令和02年） | 29,222 | 22,461 |  |
| 2018年（平成30年） | 38,194 | 29,215 |  |
| 2019年（令和元年） | 39,714 | 29,672 |  |
| 2020年（令和02年） | 29,222 | 22,461 |  |
| 2021年（令和03年） | 32,529 | 25,162 |  |
| 2022年（令和04年） | 37,690 | 29,180 |  |
| 2023年（令和05年） | 41,074 | 31,357 |  |
備考
1 2 3  2005年8月24日開業。
駅周辺

駅に隣接している流山おおたかの森S・Cは高島屋のグループ会社である東神開発が手がける大型ショッピングセンターである。元々駅周辺は田畑が広がるエリアであったが、つくばエクスプレス開通以降、商業施設やファミリー世帯向けの住宅地が整備され、流山駅（流鉄流山線）に替わる新たな市の拠点地域へと発展している。その住環境のよさから、「千葉の二子玉川（世田谷区）」と称されることもある。
おおたかの森とは、当駅から見て西方にある、訳50ヘクタール（ha）の森林「市野谷の森」のことであり、絶滅危惧種にかつて指定されていたオオタカが生息することから、駅名の一部に採用された。しかし、バブル景気期前後のスプロール的開発や、宅地・鉄道一体化法に基づくつくばエクスプレス沿線の開発（つくばエクスプレスタウン流山新市街地地区）により、「県立市野谷の森」としての面積は2022年現在24.1ヘクタール（ha）強にまで減少している。その影響のためか、プラットホームや線路内にオオタカが迷い込んで来ることもある。それでも、宅地化が進んだ流山市にあって貴重な森林であることに変わりはなく、地元住民や自然保護団体は、市野谷の森を通る区間は地下方式で建設することを求めていた。結果として鉄道は高架となったものの、関係者が「保全計画」を策定、一帯を日本初の都市保全林「県立市野谷の森公園」として整備して駅周辺の里山をある程度残していくこととなった。そのため周辺地域は、当駅開業以前より森林や小規模の新興住宅地などが点在している。
西側を都市軸道路、千葉県道5号松戸野田線（流山街道）、東側を千葉県道278号柏流山線、千葉県道279号豊四季停車場高田原線が走る。東側には柏市（豊四季駅方面）との市境がある。東京都の都心方面へのアクセスの良さから、つくばエクスプレス沿線の中核地域として、当駅を中心とした新拠点地区につくばエクスプレスタウンの流山新市街地の開発が進んでいる。駅前には商業施設が集約し、周縁にはマンションや戸建住宅が並ぶ。開発面積285.8ヘクタール（ha）、計画人口28600人としている。
駅周辺 > 南側（南口・こかげテラス口・西口）

2007年（平成19年）3月12日、駅南口に「流山おおたかの森 S・C」が開業した。2011年（平成23年）4月18日には西口暫定広場が使用開始、これに伴って東武バスの部路線の経路が同年4月25日より東口発着から西口発着へ変更された。
2018年（平成30年）11月1日には高架下に商業施設「こかげテラス」が開業、そこへ直結する改札口も新設されている。また、北西側では2022年4月27日に日帰り温泉施設「竜泉寺の湯 スパメッツァ おおたか」が開業した。
南口（おおたかの森南・西初石六丁目・市野谷方面）・こかげテラス口
流山警察署 流山おおたかの森駅前交番
柏市消防団 第2方面第7分団
おおたかの森病院
流山おおたかの森郵便局
流山おおたかの森 S・C
イトーヨーカドー食品館
紀ノ国屋
タカシマヤ フードメゾン
ココカラファイン
流山ロフト
無印良品
フライングタイガーコペンハーゲン
ユニクロ
ユザワヤ
紀伊國屋書店Forest
スーパースポーツゼビオ
ノジマ
セントラルウェルネスクラブ
TOHOシネマズ
スターバックス
カフェレクセル
スープストックトーキョー
流山おおたかの森郵便局
LEVENおおたかの森
ヤオコー
マツモトキヨシ
ダイソー
ブロンコビリー
おおたかの森レブン歯科
ベルクス 新豊四季店
流山おおたかの森駅南口公園
西口（おおたかの森西・西初石五丁目・市野谷方面）
COTOE流山おおたかの森
ロピア おおたかの森コトエ店
西松屋
マツモトキヨシ
サイクルベースあさひ
コジマ×ビックカメラ
セカンドストリート
キャンドゥ
牛角
大戸屋
流山おおたかの森S・Cアネックス2
角上魚類 流山店
ニトリ
セリア
千葉県流山警察署
流山市水道局
流山市おおたかの森センター
流山市立おおたかの森こども図書館
平日夜間・休日診療所（保健センター併設）
千葉県立流山おおたかの森高等学校
流山市立おおたかの森中学校
流山市立おおたかの森小学校
流山自動車学校
流山郵便局
ゆうちょ銀行 流山店
千葉銀行流山おおたかの森支店
京葉銀行流山おおたかの森支店
竜泉寺の湯 スパメッツァ おおたか
ベルク 流山おおたかの森店
オートバックス おおたかの森店
ウエルシア薬局 流山おおたかの森店
セキチュー 流山おおたかの森店
流山グリーンテニスクラブ
市野谷の森公園
東横INN流山おおたかの森駅前
駅周辺 > 北側（東口・北口）

2007年（平成19年）7月1日、駅東口に複合施設「ライフガーデン流山おおたかの森」が、同年11月20日、高架下に「TXグランドアベニューおおたかの森」がそれぞれ開業した。この2つはペデストリアンデッキで連絡している。
東口（おおたかの森東・東初石六丁目・十太夫方面）
流山市消防団 第5方面隊第19分団
江戸川大学
流山市立小山小学校
えどがわ森の保育園
ライフガーデン流山おおたかの森
千葉興業銀行 流山おおたかの森支店
りそな銀行 りそなパーソナルステーション流山おおたかの森
常陽銀行 Jプラザ 流山おおたかの森
ダンロップスポーツクラブ 流山おおたかの森店
マルエツ 流山おおたかの森店
ベイシア 流山駒木店
セキ薬品 駒木店
三英本社
北口（おおたかの森北・東初石五丁目方面）
流山市消防団 第5方面隊第21分団
スターツおおたかの森ホール
流山市おおたかの森市民窓口センター
泉リハビリテーション病院
生活クラブ事業連合生活協同組合連合会 デポーおおたかの森
カスミ フードスクエア流山おおたかの森店
マツモトキヨシ 流山おおたかの森店
ホテル ルミエール グランデ 流山おおたかの森
バス路線

東口・西口共に東武バスセントラル、京成バスの流山市街地・江戸川台駅方面行きと、流山ぐりーんバス（運行は東武バスセントラル・京成バスが路線ごとに担当）の流山おおたかの森高校・県民プラザ・南柏駅西口方面行きが発着する。
バス路線 > 東口

| 乗り場 | 系統 | 行先 | 運行事業者 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 西柏06 | 江戸川台駅東口 | ■東武（西柏） |
| 1 | 西柏13 | 高田車庫 | ■東武（西柏） |
| 2 | 直行 | 江戸川大学 江戸川学園おおたかの森専門学校 | ■東武（西柏） |
| 3 | 流山ぐりーんバス 美田・駒木台ルート | 【美田・駒木台循環】流山おおたかの森駅東口 | ■東武（西柏） |
バス路線 > 西口

西口駅前広場は、2017年（平成29年）8月8日午前11時より、新設した駅前広場へ移設した。さらに2018年（平成30年）12月21日午前11時からは駅前広場完成に伴い、一部乗り場が変更された。
| 乗り場 | 系統 | 行先 | 運行事業者 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 流山ぐりーんバス 西初石ルート | 【西初石循環】流山おおたかの森駅西口 | ■東武（西柏） |
| 2 | 西柏07 | クリーンセンター | ■東武（吉川） |
| 2 | 南流02 | 南流山駅 | ■東武（吉川） |
| 3 | 流03 | 【流山一丁目循環】流山おおたかの森駅西口 流山市役所正面玄関前 | ■京成（松戸） |
| 4 | 西柏12 | 江戸川台駅西口 | ■東武（西柏） |
| 5 | 流山ぐりーんバス 松ヶ丘・野々下ルート | 南柏駅西口 豊四季第一公園 | ■京成（松戸） ■東武（西柏） |
| 6 | 柏-羽田空港線 | 羽田空港 | ■東武（西柏） ■京急（羽田） |
| 6 | 松戸・柏-成田空港線 | 成田空港 | ■成田空港交通 |
| 6 | ミルキーウェイエクスプレス | 名古屋駅前（ミッドランドスクエア前） | さくら観光バス |
| 6 | ミルキーウェイエクスプレス | 梅田プラザモータープール | さくら観光バス |
有楽町駅・上野駅発我孫子駅行の深夜急行バス「ミッドナイトアロー柏・我孫子号」（東武バス）は流山おおたかの森駅入口で降車扱いを行う（乗車は不可）。なお、現在は新型コロナウイルスの影響により運休中。
松戸・柏-成田空港線は新型コロナウイルスの影響で運休中
当駅が登場する主な作品 > ドラマ

BOSS - 「CASE10」の一部シーンを撮影。
ペンディングトレイン-8時23分、明日 君と - 当駅を8時23分に発車した列車の5号車と6号車が未来の荒廃した世界にワープしてしまう。
当駅が登場する主な作品 > CM

ダイハツ・タント - 「雨の日のお迎え篇」と「子供服篇」を南口駅前広場で撮影（2008 - 2009年放送）。
当駅が登場する主な作品 > アニメ

GA 芸術科アートデザインクラス：第9・10話で南口駅前広場が登場人物の利用する駅前として登場。
付記

駅の立地状況および開業時から乗換客での利用が多いため、駅を東西に貫く自由通路ではジャズやロックのミュージシャン、それに地元高校などの吹奏楽部による駅コンサートが週末などを中心に時々開かれていた。しかし、TXグランドアベニューの開業を目前に控えた2007年（平成19年）10月16日開催の第17回が最終回となり、以後はTXグランドアベニュー内で実施されている。
隣の駅

1987-1990年の駅周辺
※国土地理院ウェブサイトより
2019年の駅周辺（宅地化に伴い森林面積が減少）
※国土地理院ウェブサイトより
配線図
南口駅前広場（右は流山おおたかの森S・C）
流山新市街地・フォレストカーサ（2008年12月）
流山おおたかの森 S・C
流山おおたかの森駅南口公園
千葉県流山警察署
千葉県立流山おおたかの森高等学校
江戸川大学
東口駅前ロータリー（TXグランドアベニューおおたかの森・ライフガーデン流山おおたかの森）
中村香音

| なかむら かのん中村香音> プロフィール |
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出身地:   日本 大阪府堺市
生年月日:   (1997-03-23) 1997年3月23日（27歳）
血液型:  A型
最終学歴:  神戸女学院大学文学部英文学科
活動期間:  2019年4月 -
担当番組・活動
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
中村 香音（なかむら かのん、1997年3月23日 - ）は、日本のフリーアナウンサー。
来歴・人物

大阪府堺市出身。神戸女学院大学文学部英文学科卒業。
大学卒業後、2019年4月1日付で青森放送に入社し、アナウンス部に所属。
2022年11月28日放送の「今日も!あさぷり」で年内一杯で退職することを発表。退職後はフリーアナウンサーとして活動。
青森放送在籍時の担当番組 > テレビ

東奥日報ニュース
1550ニュースレーダーWith - メインMC
月 - 木曜日担当（2021年3月29日 - 2022年12月1日）
全曜日担当（2022年3月28日 - 9月30日）
ZIP!FRIDAY 中継担当（2020年4月 - 2021年3月）
RABニュースレーダー - 天気予報（2019年7月 - 2021年3月）
青森放送在籍時の担当番組 > ラジオ

今日も!あさぷり（月曜日、2020年10月1日 - ）
あこもこジョッキー（2019年7月 - 2021年3月）
FRESH TIME（2019年10月 - 2019年3月）
あこがれJourney（2020年10月 - 2021年3月）
#Sunday Funday
ラジオチャリティーミュージックソン（メインMC、2021・2022年）
東奥日報ニュース
松下紗栄子

松下 紗栄子（まつした さえこ、本名【田中法子】1990年9月30日 - ）は、日本の元AV女優。
人物・来歴

茨城県出身。趣味は読書、茶道。苦手なものはパソコン。
2015年6月、SODクリエイトの「副職AV女優」レーベルの専属素人としてAVデビュー。本職はマナー講師で、元は大手航空会社のキャビンアテンダントとされている。
大きな乳輪で、かつパフィーニップルである。
2016年5月よりアタッカーズ、2017年7月より溜池ゴロー、同年10月より再びアタッカーズの専属女優。攻めた演技を持ち味とする。
FANZA REPORT2018 の年代別セクシー女優検索ランキングにおいて、45歳以上の3世代の第１位を独占したことで話題となり、初めて名前を知ったファンも多かった。
デビューから変わらない上品さと、グラビアだけでも売れそうな類い稀な素晴らしいプロポーションとを持ち合わせており、知性と教養を感じさせるキャラクターはAV女優史上最高の女優であると多くのAVファンから支持されている。
デビュー以来作品以外のメディア出演を断っていたが、2019年11月、東京スポーツ紙上でのインタビューをきっかけに解禁した。またこの時期にSNSも開始している。
2020年上半期の女優別アダルトビデオ売り上げ第3位。2020年8月、月刊FANZA発表2020年上半期AV女優ランキング8位獲得。
2021年2月、所属事務所ティーパワーズの公式ページより名前が消え、事実上の引退となった。
作品 > アダルトVR

| 発売日> 2019年 | タイトル> 2019年 | 品番> 2019年 | メーカー> 2019年 | 備考> 2019年 | 2019年 |
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| 2月8日 | 高画質映像対応作品 隣に住んでる奥さんが酔っ払ってウチに間違えてやって来たので、おっぱい揉みくちゃにした挙句レ○プしちゃった一部始終!! | ATVR-005 | アタッカーズ |  |  |
| 3月8日 | 誰もが憧れる紗栄子先生は僕のいいなり性奴隷。 | ATVR-007 | アタッカーズ |  |  |
2020年
| 2月26日 | 風呂場に閉じ込められて女上司と二人っきり! 寒いので湯船に一緒に浸かっていたら我慢できずに 朝まで犯しまくった一部始終! | ATVR-024 | アタッカーズ |  |  |
| 3月25日 | 松下紗栄子が自分に惚れている疑似体験 最高に気持ちいい濃厚不倫セックスVR! | ATVR-026 | アタッカーズ |  |  |
作品 > イメージビデオ

| 発売日> 発売日.2019年 | タイトル> タイトル.2019年 | 規格品番> DVD.2019年 | 規格品番> BD.2019年 | メーカー> メーカー.2019年 | 備考> 備考.2019年 |
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| 11月7日 | Saeko simply beautiful | REBD-422 | REBDB-408 | REbecca |  |
2020年
| 3月19日 | Saeko2 桃源郷トロピカル | REBD-450 | REBDB-436 | REbecca |  |
出演 > テレビ

魚拓と成瀬のツキとスッポンぽん #273,#274（2019年11月24日,12月1日、パチ・スロ サイトセブンTV）
上野由加里

| うわの ゆかり上野 由加里> プロフィール |
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出身地:   日本 青森県八戸市
生年月日:   (1982-05-02) 1982年5月2日（42歳）
血液型:  O型
最終学歴:  津田塾大学
勤務局:  フリー
活動期間:  2005年 -
ジャンル:  情報番組ほか
公式サイト:  青森放送によるプロフィール
出演番組・活動
出演経歴:  playlist（STVラジオ） 今日も!あさぷり（ラジオ）  GO!GO!らじ丸（ラジオ） RABニュースレーダー（テレビ） @なまてれ（テレビ）他
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
上野 由加里（うわの ゆかり、1982年5月2日 - ）は、日本のフリーアナウンサー。
青森県八戸市出身。身長167cm。血液型はO型。
略歴

青森県立八戸高等学校→津田塾大学卒業。大学在学中の2003年には「ミスねぶた」でグランプリに選ばれたことがある。
2005年に青森放送入社。同期入社は、菅原厚と永井まどか（現在はフリー）。2013年3月21日、「第34回NNSアナウンス大賞」ラジオ部門大賞を受賞。
音楽は洋楽が好きで、メインパーソナリティを務める『kira-kira☆ Yuka-Rhythm』は洋楽専門番組となっていた。
2018年3月28日のGO!GO!らじ丸にて、3月末でRABを退社し、青森県を離れる事を発表した。
その後フリーアナウンサーとなり、北海道札幌市へ転居。2018年10月6日より、STVラジオで洋楽番組を開始、2019年9月限りで家族との生活を優先するためSTVを離れた。
現在の出演番組

石川和男のエネルギーファーストステップ
過去の出演番組 > RABテレビ

東奥日報ニュース（不定期）
RABニュースレーダー（月・火曜の天気。MCの秋山博子不在の時はニュースも担当）
あの瞬 RABテレビが伝えた青森（ナレーション、不定期）
@なまてれ
Eメッセージ
Luxeなひと時
過去の出演番組 > RABラジオ

GO!GO!らじ丸
RABニュースレーダー
kira-kira☆ユカリズム-ナイターオフシーズン（「ユカリズム」自体は独立番組時代から放送）
Brunch Time
RAB 月曜夜話
チャージアップ
今日も!あさぷり
リデアでモーター・ホビー買取りまSHOW!
過去の出演番組 > STV

playlist（STVラジオ、2018年10月6日 - 2019年9月29日）
STVニュース（STVラジオ、不定期  2019年4月1日 - ）
どさんこワイド179（STV、2019年4月3日 - ）
イベントMC

外国青年による津軽弁大会2007（2007年6月16日・鶴田町国際交流会館）
2008・秋 日本原燃ふれあいコンサート（2008年10月29日・青森市文化会館）
水と火の祭典 2012つるたまつり（2012年8月16日 - 19日、鶴田町・津軽富士見湖畔）
あおもり10市大祭典（2013年9月21日 - 23日、八戸市庁前市民広場ほか）
二条尚基

|  凡例二条 尚基 |
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 「摂家二條家墓基礎調査報告書」同志社大学歴史資料館
時代:  戦国時代
生誕:  文明3年（1471年）
死没:  明応6年10月10日（1497年11月4日）
諡号:  後如法寿院
官位:  正二位、関白、内覧、右大臣
主君:  後土御門天皇
氏族:  二条家
父母:  父：二条政嗣、母：水無瀬兼子
兄弟:  尚基、性守、女（一条冬良室）
子:  尹房
テンプレートを表示
二条 尚基（にじょう ひさもと）は、戦国時代の公卿。二条家12代当主。号は後如法寿院。子は二条尹房。
生涯

文明3年（1471年） 、二条政嗣の子として誕生。母は水無瀬季兼の猶子（細川教春の娘）・兼子 。
文明15年（1483年）12月23日、従三位に叙される。同年に元服し、家の慣例により、室町幕府の第9代将軍・足利義尚から偏諱を賜い、尚基と名乗る。
延徳3年（1491年）、内大臣となり、明応6年（1497年）に藤氏長者（不及牛車兵仗宣下）および右大臣、関白となる。
明応6年（1497年）10月10日、尚基は27歳の若さで死去した。二条家はほかの摂関家に比べて所領が少なく、経済基盤が脆弱であり、尚基の代には戦乱の拡大によって、経済状況がますます苦しくなっていた。尚基の死について、三条西実隆が「凡そ彼の家門の儀、近日零落、殆ど常篇に絶す。秋衣の儲けもなく、寒威数日膚を侵す（凡彼家門之儀、近日零落、殆絕于常篇、無秋衣之儲、寒威等數日侵膚）」と記していることから、二条家の困窮により、尚基は着るものさえ用意できない状況に追いやられていたことがわかる。
系譜

父：二条政嗣（1443-1480）
母：水無瀬兼子 - 水無瀬季兼の猶子、細川教春の娘
妻：不詳
男子：二条尹房（1496-1551）
卒業-GRADUATION-

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: この項目では、菊池桃子の楽曲について説明しています。テレビドラマについては「卒業-GRADUATION- (テレビドラマ)」を、PCゲームについては「卒業 〜Graduation〜」をご覧ください。
「卒業-GRADUATION-」（そつぎょう グラデュエーション）は、菊池桃子が1985年2月27日にリリースした4枚目のシングルである。
解説

菊池桃子自身、シングルでは初めてのスロー・バラード曲。また自身主演で同名のドラマも制作された。
同曲でオリコンチャート初の首位を獲得。また40万枚近いセールスを記録し、菊池自身最大のヒット曲となった。
収録曲

卒業-GRADUATION-
作詞：秋元康　作曲・編曲：林哲司
夕暮れのEXIT
作詞：秋元康　作曲・編曲：林哲司
カバー

茉奈 佳奈（2008年、シングル「泣いて笑って」C/W）
水瀬伊織（釘宮理恵）（2014年、一番くじプレミアム THE IDOLM@STER PART3 F賞景品『ミュージックディスクコレクション』収録）
犬塚ヒカリ（2025年、配信シングル）
ドラマ

1985年3月6日に『水曜ロードショー』枠内で、同作品をモチーフに製作された、同名のドラマが放送され、菊池が主演した。
出演 : 	菊池桃子、岸田智史、河原崎長一郎、小倉一郎、有森也実など。
監督 : 木下亮
脚本 : 鹿水晶子
攻撃ヘリコプター

Mi-24。攻撃ヘリコプターとしては例外的に人員輸送能力も備える。
AH-64D。攻撃ヘリコプターとしては例外的にレーダーを備える。
攻撃ヘリコプター（こうげきヘリコプター、Attack helicopter）は、攻撃を専門として設計されたヘリコプター。重機関銃・機関砲に加えてロケット弾や空対地ミサイルを主な装備とし、空対空ミサイルを搭載する場合もある。
なお、汎用ヘリコプターなどに武装を施したものは武装ヘリコプターとして区別されるが、両者をあわせてガンシップと俗称することもある。
歴史 > 武装ヘリコプターの登場

→詳細は「武装ヘリコプター」を参照
1954年、フランス領アルジェリアで民族解放戦線（FLN）およびその軍事部門としての民族解放軍が組織され、独立戦争が始まった。この戦争においてフランス軍はヘリボーン戦術を活用しており、この際の火力支援のため、ヘリコプターの武装化が図られていった。機関銃やロケット弾のほか、対戦車ミサイルの搭載も行われた。またこの試みからやや遅れて、アメリカ陸軍もヘリコプターの武装化についての検討を開始しており、1956年7月には、H-13ヘリコプターに機関銃とロケット弾を搭載しての射撃試験が開始された。これらの検討を経て、1960年5月からは、ヘリコプターを武装化するためのキットの調達が開始された。
この時期、アメリカ合衆国は南ベトナムを支援しての軍事介入を開始しており、1961年12月には陸軍のCH-21輸送ヘリコプターがベトナムに派遣されて、南ベトナム軍部隊を空輸してのヘリボーン作戦が開始された。そしてこれらの輸送ヘリコプターを援護するため、ヘリコプターの武装化が本格的に推進されることになった。1962年春からは、配備されたばかりのHU-1A（後のUH-1A）の武装化が着手され、7月25日には沖縄において15機のUH-1を有する汎用戦術輸送ヘリコプター中隊（Utility Tactical Transport Helicopter Company, UTTHCO）が編成されて、10月9日にはベトナムへと派遣された。この中隊のUH-1は応急的に武装を施されており、また同年11月10日には本格的な武装に対応した艤装が施されたHU-1B（後のUH-1B）の配備も開始された。UH-1Bの兵装は急速に強化されていったが、これは重量の増大を招き、エンジン出力の余力が乏しくなって、輸送任務のUH-1B/Dに追随できないという問題が生じた。これに対し、より大出力のエンジンを搭載するなど動力系統を強化したUH-1Cが開発され、1966年よりベトナムにおいて戦線に投入された。しかしそれでも、より高速のUH-1HやCH-47の配備が進むと再び速力不足が生じたほか、汎用ヘリコプターと共通の胴体設計であるために、装甲不足や大きな前面面積なども問題となった。
OH-13へのM37C 7.62mm機関銃2丁の搭載例
7.62mm機銃4挺とロケット弾14発を搭載したUH-1B
機首に擲弾発射器、両舷にロケット弾48発を搭載したUH-1B
歴史 > 攻撃ヘリコプターの登場

上記のように、アメリカ陸軍はまず汎用ヘリコプターを元にした武装化を進めていったが、様々な限界に直面しており、専用に設計された攻撃ヘリコプターが志向されることになった。UH-1のメーカーであるベル社は独自に攻撃ヘリコプターの開発を進めており、1962年には、UH-1を元にしたモックアップとしてD225「イロコイ・ウォリア」を完成させた。続いてH-13を改造した実験機としてベル 207「スー・スカウト」が制作され、1963年より試験飛行を開始した。これらはいずれも、コックピットをタンデム式とすることで胴体幅を狭めて前面面積を縮小し、機首下面にターレットを備え、また兵装搭載用を兼ねたスタブウィングを備えるといった配置を採用していたが、これらの特徴は、以後の攻撃ヘリコプターの多くで踏襲されていくことになった。
ベル社では、UH-1Cをベースにこれらの成果を反映した攻撃ヘリコプターとしてモデル209を開発し、1965年9月に初飛行させた。1966年4月、これはAH-1Gとしてアメリカ陸軍に採用され、1967年8月よりベトナムに展開した。AH-1Gはただちにベトナム戦争に投入することを前提に開発されたこともあって、武器システムは基本的にUH-1Cのものを踏襲し、7.62mm機銃や擲弾発射器、ロケット弾など対人・対軽装甲兵器が主眼となっていた。しかしアメリカ陸軍は、既にUH-1BでBGM-71 TOW対戦車ミサイルの運用に着手し、ベトナム戦争末期に登場したベトナム人民軍の装甲部隊に対して実戦投入していたこともあって、1973年にはAH-1GにTOWの運用能力を付与したAH-1Qを採用し、1977年にはAH-1Qのエンジンを強化したAH-1Sを導入した。
ベル 207「スー・スカウト」
AH-1G（アメリカ陸軍機）
AH-1S（陸上自衛隊機）
歴史 > 攻撃ヘリコプターの発達

ソビエト連邦も1960年代中盤より攻撃ヘリコプターの開発に着手しており、1972年にMi-24として結実した。これはMi-8をベースとしているため兵員室を備え西側の攻撃ヘリコプターよりも大型で多用途に使用できる。ただしアフガニスタン紛争では攻撃ヘリコプターの所要に対してMi-24の機数が足りなかったこともあり、Mi-8を元にした武装ヘリコプターも広く用いられた。その後、兵員輸送能力を省き、空対空ミサイルを発射できる次世代攻撃ヘリコプターが開発され、Ka-50およびMi-28が実用化された。ただしアフガニスタンでは、スティンガーを筆頭とする携帯式防空ミサイルシステム（MANPADS）が大規模に実戦投入されたことで、ヘリコプターに少なからぬ損害が出ただけでなく行動が大きく掣肘され、その限界も明らかになった。
アメリカ軍は、前述のAH-1シリーズの改良をすすめるのと並行して、1972年からはその後継機のためのAAH (Advanced Attack Helicopter) 計画をスタートさせており、1982年にはこれに基づいて開発されたAH-64 アパッチの生産が承認された。同機は主要部であれば23mm焼夷弾に耐える抗堪性に優れた新設計の双発機で、搭載された最新鋭のヘルファイア対戦車ミサイルは後にAH-1Wにも搭載された。このような本格的な攻撃ヘリの出現もあって、ヘリコプターは対戦車部隊として本格的に独立して運用された。また、エアランド・バトルで重視された機動打撃の一翼を担うことが構想され、湾岸戦争では開戦第一撃を担当した。
一方、ヨーロッパ諸国では専用の攻撃ヘリコプターはなかなか開発されずに、汎用ヘリコプターに対戦車ミサイルを搭載して武装ヘリコプターとして運用する期間が長く、イギリス陸軍はリンクス、フランス陸軍はガゼル、西ドイツ陸軍はPAH-1を運用していた。その後、ヨーロッパ初の攻撃ヘリコプターとしてイタリアでA129 マングスタが開発されて、1983年に初飛行した。またフランスとドイツは、それぞれの武装ヘリコプターの後継機を共同で開発することとして、ティーガーを実用化した。
一方、任務の性質上低空を飛行することから、歩兵が携行できる対空ミサイルの発展により撃墜される危険が上昇したことや無人航空機の高性能化などにより、攻撃ヘリコプターを無人攻撃機に代替する動きもある。
Mi-28（ロシア空軍）
A129 マングスタ（イタリア軍機）
ティーガー（スペイン陸軍機）
代表的な機種

アメリカ合衆国
ベル AH-1 コブラ
ベル AH-1W スーパーコブラ
ベル AH-1Z ヴァイパー
マクドネル・ダグラス AH-64 アパッチ
マクドネル・ダグラス AH-64D アパッチ・ロングボウ
イギリス
アグスタウェストランド WAH-64 アパッチ
イタリア
アグスタ A129 マングスタ
レオナルド AW249
イラン
IAIO Toufan Ⅰ/Ⅱ
インド
HAL プラチャンド
HAL ルドラ
韓国
KAI LAH
ソビエト連邦/ ロシア
ミル Mi-24（ハインド）
ミル Mi-28（ハヴォック）
カモフ Ka-52 アリガートル
カモフ Ka-54
中国
CHAIC Z-10
HAIG Z-19
ドイツ/ フランス
ユーロコプター ティーガー
トルコ
TAI T129 ATAK
南アフリカ共和国
デネル AH-2 ローイファルク
モンチョ・アルメンダリス

フアン・ラモン・アルメンダリス・バリオス(Juan Ramón Armendáriz Barrios)ことモンチョ・アルメンダリス（Montxo Armendáriz, 1949年1月27日 - ）は、スペイン・ナバーラ県出身の脚本家・映画監督である。
人物

1990年に『アロウの手紙』でサン・セバスティアン国際映画祭作品賞を受賞した。1995年には『Historias del Kronen』がカンヌ国際映画祭に正式出品された。1997年の『心の秘密』は、ゴヤ賞とベルリン国際映画祭のいくつかの部門で受賞し、アカデミー賞外国語映画賞スペイン代表作品となった。
経歴 > 幼少期と教員時代

父親は農場労働者であり、鍛冶屋でもあった。1949年1月27日、モンチョ・アルメンダリスはナバーラ県レオス（英語版）のオリェータ地区に生まれた。両親は3人の息子をいずれも乳児のうちに亡くしており、モンチョが最後の希望だった。生後数年間はバスク地方の農村で暮らし、この地方の風景は彼の作品に繰り返し登場している。6歳だった1955年、よりよい暮らしを求めてナバーラ県の県都パンプローナに移った。スペイン国外出身の著作家の作品を読む中で、18歳の時に実存主義と出会った。
アルメンダリスは兵役を終えると電子工学を学び、パンプローナ工学研究所で教授として教えた。この頃に映画製作に興味を持ち、映画クラブに参加した。また民俗学を学び、執筆し、抗議ソングを歌い、短編を製作するためにスーパー8mmフィルム用カメラを買った。バスク独立活動家の殺害に抗議して逮捕され、陰謀の容疑で裁判にかけられたが、1975年にフランシスコ・フランコが死去すると、アルメンダリスには恩赦が宣言された。
経歴 > 映画監督としての出発

結局アルメンダリスは映画監督としての道を歩み始め、教職の道を去った。バスクの映画製作者の新組織であるエウスカル・シネギリェ・エルカルテアに参加し、『Barregwrien Dantza』（1979年）、『Ikusmena』（1980年）などの短編ドキュメンタリーを製作した。
『Ikusmena』は学校の絵画コンテストで受賞した10歳の少女を主人公に据え、彼女の芸術的創造性が検閲や社会的圧力でどのように抑制されていったかを、フラッシュバックを多用することで明らかにする物語である。短編映画だったために成功は限られた範囲だったものの、この作品は映画祭で成功をおさめた。
より社会に関連するドキュメンタリーのジャンルの方に向きを変え、1981年には『La ribera de Navarra』（ナバーラの河岸）のシリーズの11話を製作した。同年に監督した『Nafarrako Ikazkinack』（ナバーラの木炭労働者）は、炭焼き職人の厳しい生活の肖像である。この作品の製作過程でタシオ・オチョアに会い、オチョアはその後のアルメンダリスの初長編作品にインスピレーションを与えた。