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捷運
路線一覧 > 建設中・計画中 > 台北都市圏

台北捷運（台北市政府捷運工程局が計画・整備中）
新北捷運（一部を新北市政府捷運工程局が計画・整備中）
| 線名> 系統 | 線名> 系統 | 線名> 路線 | 区間 | 距離 | ※ 政 府 建 設 計 画 | F/S> 着 手 | F/S> 提 出 | F/S> 交通部 承 認 | F/S> 国発会 承 認 | F/S> 行政院 承 認 | 総合計画> 着 手 | 総合計画> 環境アセス 提 出 | 総合計画> 環保署 承 認 | 総合計画> 交 通 部 承 認 | 総合計画> 国 発 会 承 認 | 総合計画> 行 政 院 承 認 | 入札> 公 示  | 入札> 落 札  | 起 工 | 試 運 転 | 市 政 府 初 回 監 査 | 交 通 部 最 終 監 査 | 開業 (予定) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 台北捷運 | 淡水信義線 | 信義線 | 象山駅 - 広慈/奉天宮駅 | 1.42 | 新 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● |  |  |  | 2025年12月 |
| 台北捷運 | 環状線 | 北環段 | 新北産業園区駅 - 分子尾 - 剣南路駅 北環段 | 14.93 | 前 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ● |  |  |  | 2031年6月 |
| 台北捷運 | 環状線 | 南環段 | 大坪林駅 - 動物園駅 | 5.73 | 前 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ● |  |  |  | 2031年6月 |
| 台北捷運 | 環状線 | 東環段 | 剣南路駅 - 動物園駅 | 13.25 |  | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ● |  |  |  | 2033年 |
| 台北捷運 | 萬大線 | 1段階 | 中正記念堂駅 - 中和高中駅 - 莒光駅 | 9.5 | 新 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● |  |  |  | 2027年6月 |
| 台北捷運 | 萬大線 | 2段階 | 中和高中駅 - 迴龍駅 | 13.3 | 前 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ● |  |  |  | 2031年6月 |
| 台北捷運 | 民生汐止線 | 第2段階 | 東湖駅 - 大稲埕 | 11.296 |  | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 新北捷運 | 民生汐止線 | 第1段階 | 汐止区公所駅 - 東湖駅 | 5.66 |  | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● |  |  |  |  |  | 2032年 |
| 新北捷運 | 淡海軽軌 | 三芝延伸線 | 崁頂駅 - 聖約翰科技大学 | - |  | ○ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 新北捷運 | 淡海軽軌 | 藍海線 | 淡水漁人碼頭駅 - 淡水駅 | 3.32 | 新 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 新北捷運 | 淡海軽軌 | 八里延伸線 | 淡水漁人碼頭駅 - 八里 | 5.6 |  | ○ | ○ | ○ | ● |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 新北捷運 | 三鶯線 | 1段階 | 頂埔駅 - 鶯桃福徳駅 | 14.29 | 前 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● |  |  |  | 2025年12月 |
| 新北捷運 | 三鶯線 | 2段階 | 鶯桃福徳駅 - 大湳駅 | 3.88 |  | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 新北捷運 | 五股泰山軽軌（中国語版） | 五股泰山軽軌（中国語版） | 分子尾- 輔大医院 | 11.61 |  | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 新北捷運 | 泰山板橋軽軌 | 泰山板橋軽軌 | 輔大医院 - 莒光駅 | 10.3 |  | ○ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 新北捷運 | 深坑軽軌 | 深坑軽軌 | 動物園駅 - 楓子林 | 5.8 |  | ○ | ○ | ○ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
台北捷運
社子線（計画中止）
南北線（計画中止、環状線東環段に統合）
東湖支線（計画中）
新北捷運
林口軽軌（計画中）
中和光復線（計画中）
路線一覧 > 建設中・計画中 > 桃園市

桃園捷運（桃園市政府捷運工程局が整備計画中。機場捷運は交通部高速鉄路工程局と台北市政府捷運工程局が建設を所管した）
| 線名> 系統 | 線名> 路線 | 区間 | 距離 | 政 府 建 設 計 画 | F/S> 着 手 | F/S> 提 出 | F/S> 交通部 承 認 | F/S> 国発会 承 認 | F/S> 行政院 承 認 | 総合計画> 着 手 | 総合計画> 環境アセス 提 出 | 総合計画> 環保署 承 認 | 総合計画> 交 通 部 承 認 | 総合計画> 国 発 会 承 認 | 総合計画> 行 政 院 承 認 | 入札> 公 示  | 入札> 落 札  | 起 工 | 試 運 転 | 市 政 府 初 回 監 査 | 交 通 部 最 終 監 査 | 開業 (予定) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 桃園機場捷運 | 中壢延伸線 | 老街渓駅- 中壢駅 | 1.14 | 前 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● |  |  |  | 2028年7月 |
| 緑線 | 本線 | 芸文特区駅 - 水尾駅 - 坑口駅 | 27.8 | 前 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● |  |  |  | 2026年8月 |
| 緑線 | 本線 | 景福宮駅 - 芸文特区駅 | 27.8 | 前 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● |  |  |  | 2028年12月 |
| 緑線 | 本線 | 建徳興豊駅 - 大湳駅 - 桃園駅 - 景福宮駅 | 27.8 | 前 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● |  |  |  | 2030年12月 |
| 緑線 | 航空城支線 | 水尾駅 - 横山駅 | 27.8 | 前 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● |  |  |  |  | 2031年 |
| 緑線 | 中壢延伸線 | 建徳興豊駅 - 中壢駅 | 7.2 | 前 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |  |  |  |  |  |  | 2032年 |
| 緑線 | 大渓延伸線 | 建徳興豊駅 - 埔頂転運駅 | 4.33 |  | ○ | ● |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 棕線（中国語版） | 棕線（中国語版） | 桃園駅 - 桃園巨蛋 - 迴龍駅 | 11.38 |  | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |  |  |  |  |  |  | 2032年 |
| 橘線 | 橘線 | 桃園巨蛋 - 環北駅 - 龍潭転運駅 | 29.0 |  | ○ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
浅棕線（計画中）
銀線（計画中）
青線（計画中）
黄線（計画中）
浅緑線（計画中）
藍線（計画中止、中正機場捷運と共に桃園機場捷運に統合）
路線一覧 > 建設中・計画中 > 台中市・彰化県

台中捷運（台中市捷運工程処が整備中）
| 線名> 系統 | 線名> 路線 | 区間 | 距離 | 政 府 建 設 計 画 | F/S> 着 手 | F/S> 提 出 | F/S> 交通部 承 認 | F/S> 国発会 承 認 | F/S> 行政院 承 認 | 総合計画> 着 手 | 総合計画> 環境アセス 提 出 | 総合計画> 環保署 承 認 | 総合計画> 交 通 部 承 認 | 総合計画> 国 発 会 承 認 | 総合計画> 行 政 院 承 認 | 入札> 公 示  | 入札> 落 札  | 起 工 | 試 運 転 | 市 政 府 初 回 監 査 | 交 通 部 最 終 監 査 | 開業 (予定) |
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| 緑線 | 大坑延伸線 | 旧社駅 - 大坑 | 2.49 |  | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 緑線 | 彰化延伸線 | 高鉄台中駅 - 台鉄金馬 | 6.59 | 前 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 藍線 | 梧棲西屯線 | 台中港駅 - 台中駅 - 台糖生態公園駅 | 24.78 | 前 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● |  |  |  |  |  | 2034年 |
| 藍線 | 太平延伸線 | 台糖生態公園駅 - 東平 | 4.66 |  | ○ | ○ | ● |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 橘線（中国語版） | 台中機場線 | 台中国際機場 - 新民高中 - 台中駅 - 民主議政中心 | 29.23 |  | ○ | ○ | ○ | ● |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 紫線（中国語版） | 大平霧線 | 大坑 - 大慶駅 | 15.7 | 前 | ○ | ○ | ● |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 崇徳豊原線 | 崇徳豊原線 | 社皮 - 新民高中 | 11.8 |  | ○ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
台中捷運
豊科軸線（計画中）
科工軸線（計画中）
南投延伸線（計画中）
彰化捷運
路線一覧 > 建設中・計画中 > 台南市

台南捷運
| 線名> 系統 | 線名> 路線 | 区間 | 距離 | 政 府 建 設 計 画 | F/S> 着 手 | F/S> 提 出 | F/S> 交通部 承 認 | F/S> 国発会 承 認 | F/S> 行政院 承 認 | 総合計画> 着 手 | 総合計画> 環境アセス 提 出 | 総合計画> 環保署 承 認 | 総合計画> 交 通 部 承 認 | 総合計画> 国 発 会 承 認 | 総合計画> 行 政 院 承 認 | 入札> 公 示  | 入札> 落 札  | 起 工 | 試 運 転 | 市 政 府 初 回 監 査 | 交 通 部 最 終 監 査 | 開業 (予定) |
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| 緑線（中国語版） | 府城横貫線 | 永華市政中心 - 台南駅 - 平実転運駅 | 11.9 | 前 | ○ | ○ | ○ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 緑線（中国語版） | 延伸線 | 平実転運駅 - 大埔 | 5.5 |  | ○ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 藍線（中国語版） | 中華環線・支線 | 大橋駅 - 平実転運駅 - 関帝庁駅 - 文化中心駅・仁徳転運駅 | 8.6 | 前 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ● |  |  |  |  |  |  | 2031年 |
| 藍線（中国語版） | 延伸線 | 仁徳転運駅 - 関廟国中・緑能科学城 | 14.8 |  | ○ | ○ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 紅線（中国語版） | 府城縦貫線 | 文化中心駅 - 高雄捷運大湖駅 | 11.5 | 前 | ○ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 深緑線 | 台南山手線 | 高鉄台南駅 - 新市 | 19.1 | 前 | ○ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |

紅線（計画中止、代替として沙崙線が開業）
藍線（計画中止）
緑線（計画中止）
科学園区延伸線（計画中止）
南北線（計画中→2代目紅線）
環状線（計画中→2代目藍線）
東西線（計画中→2代目緑線）
2代目紅線延伸線（計画中）
2代目藍線第2期延伸線（計画中）
棕線（計画中）
紫線（計画中）
橘線（計画中）
黄線（計画中）
路線一覧 > 建設中・計画中 > 高雄都市圏

高雄捷運（高雄市政府捷運工程局が整備中）
| 線名> 系統 | 線名> 路線 | 区間 | 距離 | 政 府 建 設 計 画 | F/S> 着 手 | F/S> 提 出 | F/S> 交通部 承 認 | F/S> 国発会 承 認 | F/S> 行政院 承 認 | 総合計画> 着 手 | 総合計画> 環境アセス 提 出 | 総合計画> 環保署 承 認 | 総合計画> 交 通 部 承 認 | 総合計画> 国 発 会 承 認 | 総合計画> 行 政 院 承 認 | 入札> 公 示  | 入札> 落 札  | 起 工 | 試 運 転 | 市 政 府 初 回 監 査 | 交 通 部 最 終 監 査 | 開業 (予定) |
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| 紅線 | 岡山路竹延伸線 | 2期A：岡山駅 - 南路竹駅 | 7.84 | 前 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● |  |  |  | 2027年 |
| 紅線 | 岡山路竹延伸線 | 2期B：南路竹駅 -  大湖駅 | 3.79 | 前 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |  |  |  |  | 2029年 |
| 紅線 | 小港林園線 | 小港駅 - 林園工業区駅 | 12.2 |  | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● |  |  |  | 2031年 |
| 黄線 | 都会線 | 坔埔駅 - 澄清湖駅 - 高雄高工駅・衛武営駅 | 23.17 | 前 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● |  |  |  | 2034年 |
| 黄線 | 都会線 | 高雄高工駅 - 旅運中心駅  衛武営駅 - 前鎮高中駅 | 23.17 | 前 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● |  |  |  |  |  |  | 2034年 |
| 藍線（中国語版） | 鳳山本館線 | 籬仔内駅 - 澄清湖駅 | 8.32 |  | ○ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 紫線（中国語版） | 民族高鉄線 | 大港駅 - 新左営駅 | 5.73 |  | ○ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 紫線（中国語版） | 右昌高鉄線 | 新左営駅 - 援中港 | 6.4 |  | ○ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 紫線（中国語版） | 燕巣線(第1段階) | 援中港 - 樹徳科大 | - |  | ○ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 旗津線（中国語版） | 旗津線（中国語版） | 哈瑪星駅 - 旗津 - 凱旋中華駅 | 7.39 |  | ○ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
高雄捷運
粉紅線（計画中）
緑線（計画中）
深緑線（計画中）
銀線（計画中）
深紫線（計画中）
燕巣線第2段階（計画中）
沙崙延伸線（計画中）
新市鎮支線（計画中）
大寮林園線（計画中）
前鎮漁港延伸線（計画中）
奇美延伸線（計画中止）
永安延伸線（計画中止）
大坪頂延伸線（計画中止）
新国際機場延伸線（計画中止）
屏東捷運
路線一覧 > 建設中・計画中 > その他

| 線名> 系統 | 線名> 系統 | 線名> 路線 | 区間 | 距離 | 政 府 建 設 計 画 | F/S> 着 手 | F/S> 提 出 | F/S> 交通部 承 認 | F/S> 国発会 承 認 | F/S> 行 政 院 承 認 | 総合計画> 着 手 | 総合計画> 環境アセス 提 出 | 総合計画> 環保署 承 認 | 総合計画> 交 通 部 承 認 | 総合計画> 国 発 会 承 認 | 総合計画> 行 政 院 承 認 | 入札> 公 示  | 入札> 落 札  | 起 工 | 試 運 転 | 市 政 府 初 回 監 査 | 交 通 部 最 終 監 査 | 開業 (予定) |
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| 基隆捷運 | 南港基隆線 | 1段階 | 南港駅 - 汐止区公所駅 - 八堵駅 | 15.6 |  | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● |  |  |  |  |  | 2033年 |
| 基隆捷運 | 南港基隆線 | 2段階 | 八堵駅 - 基隆駅 - 基隆複合商業大樓 | 4.15 |  | ○ | ○ | ○ | ○ | ● |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
基隆捷運
山線（計画中止）
海線（計画中止）
新竹捷運
紅線（計画中）
藍線（計画中）
橘線（計画中）
緑線（計画中）
黄線（計画中）
浅藍線（計画中）
紫線（計画中）
棕線（計画中）
竹竹苗軽軌（計画中止）
嘉義捷運
台北捷運の電車
ゴムタイヤ式新交通システム（台北捷運文湖線）
新北捷運淡海LRT
高雄捷運の電車
高雄ライトレール（環状軽軌）
ロシア教育・科学省

| ロシア連邦教育・科学省 (2004—2018) Министерство образования и науки Российской Федерации |
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 ロシア教育・科学省紋章（上）と 教育・科学省庁舎看板（下）
役職
教育・科学大臣:  オリガ・ワシリエワ
第一教育・科学次官:  ナターリヤ・トレチャーク
教育・科学次官:  アレクサンドル・ポワルコ（ポヴァルコ） ベンヤミン・カガーノフ リュドミラ・オゴロドワ
組織
概要
所在地:  モスクワトヴェルスカヤ通り11番地 北緯55度45分38.50秒 東経37度36分35.21秒﻿ / ﻿北緯55.7606944度 東経37.6097806度﻿ / 55.7606944; 37.6097806座標: 北緯55度45分38.50秒 東経37度36分35.21秒﻿ / ﻿北緯55.7606944度 東経37.6097806度﻿ / 55.7606944; 37.6097806
年間予算:  492億5000万ルーブル（2011年度年度）
設置:  2004年3月9日
前身:  ソ連高等教育省 ロシア教育省（教育） ロシア産業・科学技術省（科学）
ウェブサイト
 минобрнауки.рф/lang/en
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  ロシア教育・科学省紋章
ロシア連邦教育・科学省（ロシアれんぽうきょういく・かがくしょう、ロシア語：Министерство образования и науки Российской Федерации）は、かつて存在したロシア連邦の中央官庁のひとつ。教育行政、科学技術及び技術革新に関する政策分野、ならびにロシアにおける全国・連邦レベルでの科学・先端技術の開発、科学分野における公的な調査研究、知的財産に関するセンター的役割、青少年教育、ケア、保護、学生の社会的保護、問題など青少年問題に関する分野なども担当していた。
2018年5月15日にロシア教育省とロシア科学・高等教育省に分割された。新内閣で教育分野と科学分野を担当する副首相はタチアナ・ゴリコワ、教育相はオリガ・ワシリエワ（ロシア語版）、科学・高等教育相はミハイル・コチュコフ（ロシア語版）。
第一次フィッシャー砦の戦い

第一次フィッシャー砦の戦い（だいいちじフィッシャーとりでのたたかい、英: First Battle of Fort Fisher）は、南北戦争の終戦近くに、ノースカロライナ州ウィルミントン郊外フィッシャー砦に対して、北軍の陸軍と海軍が合同で行った一回目の攻撃である。フィッシャー砦は「南部のジブラルタル」と言われることもあり、南軍最後の主要海岸拠点であり、南北戦争を通じて莫大な戦略的価値があった。北軍の陸軍はジェームズ軍指揮官のベンジャミン・フランクリン・バトラー少将が率い、1864年12月23日から27日まで続いた。
北軍の海軍はまず砦の壁を壊そうとして、火薬を満載した船を爆破しようとしたが、失敗した。続いて砦の戦力を弱め、降伏を強いるために2日間の艦砲射撃を行った。その2日目、陸軍が砦を包囲するために部隊の上陸を始めた。しかし、バトラーは敵の援軍が接近してきているという報せを受け取り、気象条件が悪化する中で、砦が難攻不落であると宣言して、作戦を中止した。バトラーはその2週間後に解任され、アルフレッド・テリー少将が後任になった。
背景

バトラー少将とそのジェームズ軍はバミューダ・ハンドレッド方面作戦で失敗した後、フィッシャー砦に対する水陸協働の遠征任務を与えられた。ユリシーズ・グラント中将は元々、バトラーの部下の一人であるゴッドフリー・ワイツェル少将をその遠征の指揮官に宛てていたが、バージニアおよびノースカロライナ軍管区指揮官としてのバトラーが、自らその遠征を指揮することを要求し、グラントがそれを黙諾した。遠征に使う部隊はジェームズ軍から選定し、第24軍団の第2師団、第25軍団の第3師団、さらに重砲兵と工兵の2個大隊が付けられた。グラントの参謀からサイラス・B・コムストック大佐が同行して工兵技師長を務めた。デイビッド・ディクソン・ポーター海軍少将の率いた海軍遠征隊は、この戦争の中でも最大の艦隊となり、60隻近い戦闘艦に加え、兵士を運ぶ輸送艦が付いていた。
バトラーはUSSルイジアナを連れて行く作戦も立てた。この艦に200トンの火薬を詰めておき、封鎖破りを装ってフィッシャー砦の下に動かし、砦の海側の壁から約100ヤード (90 m) の位置で座礁させ、自爆させる作戦だった。その爆発で砦も壊せると期待していた。北軍の高官の多く（グラントやギデオン・ウェルズ海軍長官など）はその作戦が機能するかを疑ったが、エイブラハム・リンカーン大統領が承認した。北軍の作戦の最終案はハンプトン・ローズで艦船を集合させ、そこで陸軍兵が輸送艦に乗船することになった。攻撃に使われるモニター艦（装甲艦）はフィッシャー砦まで曳航する必要があったために、海軍艦船は輸送艦よりも12時間早く出発することになった。軍艦はボーフォートで燃料を補給することとなり、フィッシャー砦で輸送艦と落ち合い、その後にルイジアナを爆破してから、艦砲射撃の援護下に陸兵が上陸するというものだった。
南軍のフィッシャー砦は「南部のジブラルタル」という綽名があり、ケープフェア川を支配する手ごわい標的だった。長さは14,500フィート (4,420 m) あり、これを厚さ10フィート (3 m) の胸壁が囲んで防弾仕様となっており、その大半は高さが30フィート (9 m) あった。その周りに多くの障害物が置かれていた。例えば当時トーピードと呼ばれた地雷、逆茂木、深い壕があった。重砲が50門以上あり、その中にはコロンビヤード砲が15門と150ポンド・アームストロング砲1門が、海に近い土盛り厚さ60フィート (18 m) の背後にあり、マウンド砲台と呼ばれた。砦の守備隊は1,400名であり、ウィリアム・ラム大佐が指揮した。4マイル (6 km) 離れたシュガーローフにいるブラクストン・ブラッグ将軍の部隊から援軍を送ることも可能だった。この部隊は北バージニア軍のロバート・F・ホーク少将師団であり、12月13日に到着した。
戦闘

北軍はハンプトン・ローズを12月10日に出港予定だったが、3日間に渡り冬の嵐に襲われ、出港できたのは14日になってからだった。海軍の艦がビューフォートで燃料補給に予想以上に手間取ったため、バトラーの陸兵を乗せた船がフィッシャー砦に先に着いた。ポーターが19日に到着したところ別の嵐が艦隊を襲い、一部の艦は吹き流され陸兵の船はビューフォートまで退避を余儀なくされた。嵐が止んだ23日、ポーターはバトラー抜きで攻撃を開始することとし、その夜にルイジアナを爆破するよう命じた。真夜中頃ルイジアナは砦の海側の壁近くに曳航され点火された。しかしルイジアナは海軍が思ったより沖合いにあり、陸から恐らく1マイル (1.6 km) ほども離れていた。このため爆発はフィッシャー砦に何ら被害を与えなかった。
翌朝（12月23日）、北軍艦隊は砦に接近し、土塁に損傷を与えて守備隊を降伏させるべく艦砲射撃を開始した。その日は1万発近い砲弾を撃ち込んだが戦果は僅かであり、海岸砲4門の砲架が壊れ、軽砲の弾薬箱1個が破壊され、守備隊に死傷者23人が出ただけだった。一方北軍は艦載砲の暴発で45人が死傷し、また南軍は3隻の艦に直撃弾を与えた。
その日の夕刻に北軍の陸兵を載せた船が到着した。ポーターがルイジアナを爆破し陸軍無しで艦砲射撃を始めたことで、北軍の攻撃が近いことを南軍に教えて防備を固めさせてしまったとバトラーは考えたが、まだ攻撃が可能か判断するため偵察隊を上陸させることにした。上陸はクリスマスの朝に始まり、海軍が砦への砲撃を続ける中でアデルバート・エイムズ准将の師団が最初に上陸した。北軍はフィッシャー砦の北の海浜を守っていた砲台を占領し、上陸のせいで孤立したノースカロライナ・ジュニア予備隊第4大隊と同第8大隊の降伏を受け入れた。エイムズは防衛線を構築した後、ニュートン・M・カーティス准将の旅団を砦に進めて攻撃可能かを見させた。カーティスは陸壁の守りは薄いと見て攻撃を準備したが、エイムズに止められた。バトラーは砦は無傷であり攻めるには強力過ぎると考えた。彼はまたホークの師団が砦の北数マイルにあると知らされ、さらに別の嵐が来るという情報も得た。バトラーは以上を総合して上陸を中止とし、海浜にあった部隊には船に戻らせた。その後北軍艦隊は全艦ハンプトン・ローズに戻った。
戦いの後

バトラーはフィッシャー砦で失敗し、特にグラントからの直接命令、すなわちポーターやワイツェルと連絡を取り合うようにという命令に従わなかったことが、グラントをしてバトラーをジェームズ軍指揮官から解任し、後任にエドワード・オード少将を据える理由になった。エイブラハム・リンカーン大統領は再選を決めたばかりであり、もはや共和党の著名人を軍隊に登用しておく必要はなくなっていた。バトラーは1865年1月8日に解任された。バトラーにとってさらに悪いことに、フィッシャー砦がその1週間後に陥落した。アルフレッド・テリー少将がこの南軍の要塞に対する攻撃を率いた（第二次フィッシャー砦の戦い）。バトラーはアメリカ合衆国議会合同戦争遂行委員会の場で、攻撃を中止した判断を弁護するために、砦は難攻不落だと説明していた。
この戦闘での南軍の損失は、戦死と致命傷が5名、負傷56名、捕虜600名であり、艦砲射撃による損傷は直ぐに修復されていた。封鎖突破船は港の利用を続け、戦闘後の最初の船は北軍艦隊が撤退したまさにその夜に到着していた。ケープフェア地区軍指揮官のW・H・C・ホワイティング少将と守備隊長ラム大佐は、北軍が直ぐに戻ってくると考えていたが、ブラッグはホークの師団をウィルミントンまで戻し、ニューバーンを取り戻す作戦作りを始めていた。
対戦した戦力 > 北軍 > 陸軍

遠征軍団（ジェームズ軍） - ベンジャミン・フランクリン・バトラー少将、ゴッドフリー・ワイツェル少将（副指揮官）
第2師団（第24軍団） - アデルバート・エイムズ准将
第1旅団 - ニュートン・M・カーティス名誉准将
ニューヨーク第3連隊 - ジョージ・W・ウォーレン大尉
ニューヨーク第112連隊 - ジョン・W・スミス中佐
ニューヨーク第117連隊 - ルーファス・ダゲット大佐
ニューヨーク第142連隊 - アルバート・M・バーニー中佐
第2旅団 - ガルーシャ・ペニーパッカー大佐
ニューヨーク第47連隊 - ジョセフ・P・マクドナルド大尉
ニューヨーク第48連隊 - ウィリアム・B・コーン中佐
ペンシルベニア第76連隊 - ジョン・S・リトル大佐
ペンシルベニア第97連隊 - ジョン・ウェインライト中尉
ペンシルベニア第203連隊 - ジョン・W・ムーア大佐
第3旅団 - ルイス・ベル大佐
インディアナ第13連隊 - サミュエル・M・ゼント大尉
ニューハンプシャー第4連隊 - ジョン・H・ロバーツ大尉
ニューヨーク第115連隊 - エズラ・L・ウォルラス少佐
ニューヨーク第169連隊 - アロンゾ・アルデン大佐
砲兵隊
ニューヨーク軽装砲兵隊第16独立大隊 - リチャード・H・リー大尉
海軍旅団 - チャールズ・K・グラハム准将
第3師団（第25軍団） - チャールズ・J・ペイン准将
第2旅団 - ジョン・W・エイムズ大佐
アメリカ合衆国第4有色人歩兵連隊 - ジョージ・ロジャーズ中佐
アメリカ合衆国第6有色人歩兵連隊 - クラーク・ロイス中佐
アメリカ合衆国第30有色人歩兵連隊 - ハイラム・A・オークマン中佐
アメリカ合衆国第39有色人歩兵連隊 - オゾラ・P・スターンズ大佐
第3旅団 - エリアス・ライト大佐
アメリカ合衆国第1有色人歩兵連隊 - ジャイルズ・H・リッチ中佐
アメリカ合衆国第5有色人歩兵連隊 - ジャイルズ・W・シャートレフ大佐
アメリカ合衆国第10有色人歩兵連隊 - エドワード・H・パウェル中佐
アメリカ合衆国第37有色人歩兵連隊 - ネイサン・ゴフ大佐
アメリカ合衆国第107有色人歩兵連隊 - デイビッド・M・セルズ中佐
砲兵隊
アメリカ合衆国第3砲兵隊E大隊 - ジョン・ミリック中尉
対戦した戦力 > 北軍 > 海軍

北大西洋封鎖戦隊 - デイビッド・ディクソン・ポーター海軍少将:
第1戦列
USS カノニカス - ジョージ・ベルナップ少佐
USS ヒューロン - トマス・O・セルフリッジ・ジュニア少佐
USS カンザス - ペンドルトン・G・ワットモー少佐
USS マホパ - エドワード・ポッター少佐
USS モナドノック - エノク・G・パロット中佐
USS ニューアイアンサイド - ウィリアム・ラドフォード中佐
USS ナイアック - L・ハワード・ニューマン少佐
USS ピクォート - ダニエル・L・ブレイン少佐
USS ポントゥーサック - ウィリアム・G・テンプル少佐
USS ソーガス - エドマンド・R・コルフーン中佐
USS ウナディラ - フランク・M・ラムゼイ少佐
第2戦列
USS ビグノニア - ウォーリントン・D・ロース大尉
USS ブルックリン - ジェイムズ・アルデン大佐
USS コロラド - ヘンリー・K・サッチャー代将
USS ジュニアタ - ウィリアム・ロジャーズ・テイラー大佐
USS マキノー - ジョン・C・ボーモント中佐
USS モーミー - ラルフ・チャンドラー少佐
USS ミネソタ - ジョセフ・ランマン代将
USS モヒカン - ダニエル・アメン中佐
USS ポーテュゼット - ジェイムズ・H・スポッツ中佐
USS ポウハタン - ジェイムズ・F・シェンク代将
USS セネカ - モンゴメリー・シカード少佐
USS シェナンドー - ダニエル・B・リッジリー大佐
USS サスケハナ - シルバヌス・ウィリアム・ゴードン代将
USS タイコンデロガ - チャールズ・スティードマン大佐
USS タスカローラ - ジェイムズ・M・フレイリー中佐
USS バンダービルト - チャールズ・W・ピッカリング大佐
USS ワバッシュ - メランクトン・スミス大佐
USS ヤンティック - トマス・C・ハリス少佐
第3戦列
USS チペワ - アーロン・ウィーバー少佐
USS フォートジャクソン - ベンジャミン・F・サンズ大佐
USS イオスコ - ジョン・ゲスト中佐
USS モンティチェロ - ダニエル・A・キャンベル大尉
USS オスケオラ - ジョン・M・B・クリッツ中佐
USS クエーカーシティ - ウィリアム・F・スパイサー中佐
USS ロードアイランド - スティーブン・D・トレンチャード中佐
USS サンチャゴデキューバ - オリバー・S・グリッソン大佐
USS ササカス - ジョン・L・デイビス少佐
USS タコニー - イィリアム・T・トラクストン少佐
予備戦列
USS アドバンス - ジョン・H・アップシャー少佐
USS アラバマ - フランク・スミス大尉
USS エアリーズ - フランシス・S・ウェルズ大尉
USS アネモネ - ウィリアム・C・ボーデン少尉
USS バンシー - ウォルター・H・ガーフィールド大尉
USS ブリタニア - サミュエル・ヒューズ大尉
USS チェロキー - ウィリアム・E・デニソン大尉
USS エンマ - トマス・C・ダン大尉
USS イオラス
USS ゲティスバーグ - ロスウェル・ラムソン大尉
USS ガバナー・バッキンガム - ジョン・マクディアミッド大尉
USS リリアン - T・A・ハリス大尉
USS リトル・アダ
USS マルバーン - ベンジャミン・H・ポーター少佐
USS マラタンザ - ジョージ・ヤング少佐
USS モカシン - ジェイムズ・ブラウン少尉
USS モンゴメリー - エドワード・H・フォーコン大尉
USS ナンスモンド
USS R・R・カイラー - チャールズ・ヘンリー・ブロメッジ・コールドウェル
USS トリストラム・シャンディ - エドワード・F・でぶんす大尉
USS ウィルダネス
対戦した戦力 > 南軍

ケープフェア地区軍 - W・H・C・ホワイティング少将
フィッシャー砦守備隊 - ウィリアム・ラム大佐
ノースカロライナ第10連隊 - ジョン・P・W・リード中佐（負傷）、ジェイムズ・ライリー少佐
ノースカロライナ第36連隊 - ウィリアム・ラム大佐
ノースカロライナ第40連隊
ノースカロライナ・ジュニア予備隊第1大隊 - D・T・ミラード少佐
ノースカロライナ重砲兵隊第1大隊D中隊 - ジェイムズ・L・マコーミック大尉
ノースカロライナ軽砲兵隊第3大隊C中隊 - ジョン・M・サットン大尉
ノースカロライナ軽砲兵隊第13大隊D中隊 - ザカライア・T・アダムズ大尉
アメリカ連合国海軍分遣隊 - ロバート・T・チャップマン中尉
アメリカ連合国海兵隊分遣隊 - A・C・ヴァン・ベントホイゼン大尉
ホーク師団（北バージニア軍） - ロバートF・ホーク少将
ハーグッド旅団 - ジョンソン・ハーグッド准将
サウスカロライナ第7大隊 - ジェイムズ・H・ライアン中佐
サウスカロライナ第11連隊 - F・ヘイ・ガント大佐
サウスカロライナ第21連隊 - ロバート・F・グラハム大佐
サウスカロライナ第25連隊 - ジェイムズ・カーソン大尉
サウスカロライナ第27連隊
カークランド旅団 - ウィリアム・カークランド准将
ノースカロライナ第17連隊 - トマス・H・シャープ中佐
ノースカロライナ第42連隊 - ジョン・E・ブラウン大佐
ノースカロライナ第66連隊 - ジョン・H・ネザーカット大佐
コナリー旅団、ノースカロライナ予備隊 - ジョン・K・コナリー大佐
ノースカロライナ・ジュニア予備隊第4大隊 - ジョン・M・リース少佐
ノースカロライナ・ジュニア予備隊第7大隊 - ウィリアム・F・フレンチ少佐
ノースカロライナ・ジュニア予備隊第8大隊 - ジェイムズ・エリントン少佐
ノースカロライナ・ジュニア予備隊第1大隊 - オールモンド・マッコイ大佐
砲兵隊
サザランド大隊 - トマス・J・サザランド大尉
パリス大隊、ストートンヒル砲兵隊 - アンドリュー・B・パリス
NBA FAST BREAK

NBA FAST BREAK（NBAファストブレイク）は、米国のスポーツテレビ局ESPNで放送されているNBA情報番組である。
スポーツ情報番組「The Trifecta」内のコーナーとして放送されている。
日本での放送

日本では、1995年10月2日（1日深夜）から1998年3月30日（29日深夜）までテレビ朝日にて月曜 0:30 - 1:00（日曜深夜、日本時間）に放送されていた。
日本での放送 > 出演者

田畑祐一（テレビ朝日アナウンサー）
大熊英司（同上）
下平さやか（同上）
星野マヤ
長井律子
天尾嘉宏
日本での放送 > オープニングテーマ

MANISH「この一瞬という永遠の中で」
ZYYG「Something」
日本での放送 > エンディングテーマ

WANDS「Same Side」
TWINZER「Lazy」
spAed「Soul Love」
TWINZER「Don't lose Your way」
ROUAGE「冷たい太陽」
TWO-MIX「LIVING DAYLIGHTS」
1947年のラジオ (日本)

1947年のラジオ (日本)では、1947年の日本のラジオ番組、その他ラジオ界の動向について記す。
主なその他ラジオ関連の出来事

3月20日 - NHKが小倉でラジオ第2放送を開始。
8月21日 - NHKが金沢でラジオ第2放送を開始。
開始番組 > 1947年2月放送開始

12日 - ラジオ実験室
開始番組 > 1947年3月放送開始

1日
配給だより
思い出のアルバム
開始番組 > 1947年5月放送開始

3日 - 世相録音
開始番組 > 1947年7月放送開始

1日 - 向う三軒両隣り
4日 - 引揚者の時間
5日 - 鐘の鳴る丘
14日
主婦日記
皆さんの健康
開始番組 > 1947年9月放送開始

月内 - 国会討論会
開始番組 > 1947年10月放送開始

3日 - ことばの研究室
4日
土曜コンサート
世界の名作
12日
日曜娯楽版
自由人の声
17日 - 世界の音楽
開始番組 > 1947年11月放送開始

1日 - 二十の扉
7日 - 邦楽名曲選
開始番組 > 1947年12月放送開始

8日 - 明日の食糧
終了番組 > 1947年8月放送終了

31日 - ラジオ体操※のち1951年に再開。
アルナ・コネ

アルナ・コネ（Arouna Koné, 1983年11月11日 - ）は、コートジボワール出身の元サッカー選手。元コートジボワール代表。現役時代のポジションはフォワード。
クラブ経歴 > 初期の経歴

コートジボワールの首都アビジャン郊外にあるアニャマ(Ányama)に生まれ、他の多くの少年と同じようにストリートサッカーに興じた。父親は勉学に集中して欲しいと願ったが、アルナはプロのサッカー選手に憧れていた。9歳の時に父親が死去すると、母親はアルナの大志に賛同し、地元のリオ・スポール・ダニャマの下部組織に入団した。コートジボワールから世界に羽ばたいて成功を収めたサッカー選手は小さなクラブの下部組織に入団するのではなく、アビジャンにあるASECアビジャンの下部組織に入団することが多く、兄のバカリ・コネもASECアビジャン出身である。サッカーに集中するために16歳の時に学校に行くのを辞め、17歳の時にRSダニャマトップチームに昇格し、チームのコートジボワール・プレミア・ディビジョン（1部）昇格に貢献した。2002年にはフランスのRCランスのトライアルに招待されたが、個人的な事情によりランスではなくベルギーのリールセSKと契約した。リールセではチームメイトと良好な関係を築き、同じコートジボワール人のAdolphe TohouaもリールセSKに加入した。デビューシーズンの2002-03シーズンは32試合に出場して11得点を挙げる活躍を見せた。2003年夏には、わずか1シーズンプレーしただけでオランダのローダJCに引き抜かれた。
クラブ経歴 > PSVアイントホーフェン

ローダでも即座に結果を出し、2005年夏には2004-05シーズンのリーグ王者・PSVアイントホーフェンに移籍した。ローダには移籍金900万ユーロが支払われ、背番号10番を渡された。2005-06シーズンはペルー代表のジェフェルソン・ファルファンやオランダ代表のヤン・フェネホール・オフ・ヘッセリンクと息の合ったコンビを組み、21試合に出場して11得点を挙げる活躍で自身の株を上げ、2位のAFCアヤックスに勝ち点10の大差を付けてリーグ優勝を果たした。UEFAチャンピオンズリーグでは2試合に出場したが、先発出場したのは1試合のみで、チームもベスト16に終わった。
2006-07シーズンのUEFAチャンピオンズリーグではチームのフォワード陣最多の9試合に出場し、ホームとアウェーのガラタサライSK戦でそれぞれ1得点ずつを決めた。3トップの頂点や3トップのウイング、2トップの一角など様々なポジションで起用され、チームのベスト8に貢献した。2007年冬の移籍期間にはイングランドのアストン・ヴィラFC、ウクライナのFCシャフタール・ドネツク などから興味を持たれた。3月には練習中に膝を負傷し、クラブや代表の重要な試合を何試合も欠場した。PSVが2位との間に築いた勝ち点差は決して追いつくことができない差のように思えたが、負傷中にじわじわと勝ち点差が縮まっていった。21節終了時点で18勝2分1敗と首位を独走していたが、22節からの10試合は3勝3分4敗と苦しみ、最終的には2位のアヤックスと勝ち点差なしでのリーグ優勝であった。欠場する試合も多かったが、31試合に出場して10得点8アシストの記録を残した。UEFAチャンピオンズリーグでは決勝トーナメント1回戦でアーセナルFCを下したが、アルナとブラジル人DFアレックスは準々決勝のリヴァプールFC戦に出場できず、2試合合計0-4で完敗した。
2007年夏にはマラリアで倒れ、モスクワで開催されたロシア鉄道杯に出場できなかった。アルナが欠場したその大会では、準決勝でACミランを、決勝でレアル・マドリードを破って優勝している。8月20日、2007-08シーズン開幕戦のヘラクレス・アルメロ戦(2-0)にフル出場した。得点こそなかったが、イングランドのミドルズブラFCのスカウトがスタンドから観戦し、600万ポンドを支払う用意があったと報道されている。
クラブ経歴 > セビージャFC

2007年8月21日にはスペインのセビージャFCとの移籍交渉が「前進した」(advanced)と伝えられ、8月30日に5年契約を結んだ。移籍金は800万ユーロであるが、活躍次第で900万ユーロまで上昇する。9月12日にセビージャの選手としてメディアに出演し、背番号22を受け取った。9月16日、レクレアティーボ・ウェルバ戦(4-1)でマリ代表のフレデリック・カヌーテとの交代で後半途中から出場し、リーガ・エスパニョーラ初出場を飾った。この試合ではPKを獲得したが、フォワードでコンビを組んだアレクサンドル・ケルジャコフがPKを外した。9月25日、RCDエスパニョール戦(2-3)で出場2戦目にして移籍後初得点を挙げた。10月2日のUEFAカップ・SKスラヴィア・プラハ戦には後半から出場して1得点し、4-2の勝利に貢献した。2008年4月までにリーグ戦の先発出場はわずか6試合にとどまり、途中出場が11試合と多かったため、セビージャからの移籍の可能性が報道された。兄弟に会いにローマを訪れたことも、セリエAのクラブへの移籍の噂に火を注いだ。2008年夏には、リヴァプールFCがアルバロ・アルベロアをトレードの一部としてアルナの獲得に興味を持っているという話や、トッテナム・ホットスパーFCが興味を抱いているという話、ミドルズブラFCからオファーがあったなどと報道された。
2008-09シーズンはFCディナモ・モスクワに移籍したケルジャコフが着けていた背番号9を与えられた。2008年8月20日、2010 FIFAワールドカップ・アフリカ予選のギニア戦に招集されたが、その試合中に膝に重傷を負い、リーグ戦の欠場を余儀なくされた。検査で左膝十字靭帯の損傷が確認され、長いリハビリ期間に入った。2009年2月4日に練習に復帰したことが伝えられ、7ヶ月の離脱期間を終えて3月に復帰したが、2008-09シーズンの出場はわずか6試合にとどまった。
2009年夏に負傷したことや、既に十分な人数のフォワードが在籍していたことなどから余剰戦力とみなされ、2009-10シーズンは監督からの信頼を失った。9月には、アフリカネイションズカップ2010や2010 FIFAワールドカップに出場するためにセビージャFCからの移籍を検討していることを認め、レアル・サラゴサへの移籍がささやかれた。12月にはイングランドのバーミンガム・シティFCやウルヴァーハンプトン・ワンダラーズFCやハル・シティAFCやバーンリーFCからの関心が伝えられた。年明けの1月にはアフリカネイションズカップ2010に参加し、2月1日にドイツのハノーファー96に半年間の契約でレンタル移籍することが決定した。ボルシア・ドルトムント戦(1-4)でデビューし、その試合で初得点も決めた。ハノーファー96では2009-10シーズン終了までに8試合に出場して2得点した。
シーズン終了後にセビージャに復帰したが、出場はわずか1試合に留まり2011年8月25日にレバンテUDに期限付き移籍。移籍後はチームトップの15ゴールを挙げ、チームのUEFAヨーロッパリーグ出場権獲得に寄与した。
クラブ経歴 > ウィガン・アスレティックFC

2012年8月14日、イングランドのウィガン・アスレティックFCに完全移籍。
クラブ経歴 > エヴァートンFC

ウィガンの2部降格に伴い、2013年7月8日、恩師ロベルト・マルティネスが率いるエヴァートンFCに移籍した。公式戦62試合に出場し10ゴール3アシストを記録した。
クラブ経歴 > スィヴァススポル

2017年7月4日、トルコのスィヴァススポルに移籍した。
代表経歴 > 世代別代表

2003年、Mama Ouattara監督が率いるU-21コートジボワール代表の一員としてアラブ首長国連邦で開催されたFIFAワールドユース選手権に出場し、Tohouaなどとともに活躍した。グループリーグではU-21メキシコ代表やU-21サウジアラビア代表を抑え、U-21アイルランド代表に次ぐ2位で通過した。決勝トーナメント1回戦ではU-21アメリカ代表と対戦し、0-2で敗れて大会からの敗退が決まった。2-1で勝利したメキシコ戦で1得点し、2-2で引き分けたアイルランド戦で2得点しており、国際サッカー連盟(FIFA)の公式ウェブサイトはアルナを「コートジボワールの攻撃の絶対的な要」と表現している。
代表経歴 > A代表

2004年3月のチュニジア戦(2-0)でコートジボワール代表デビューした。アフリカネイションズカップ2006には背番号9を着けて出場して1得点し、開催国のエジプトに敗れたものの準優勝している。同年夏には2006 FIFAワールドカップの出場メンバーに選出され、セルビア・モンテネグロ、アルゼンチン、オランダと強豪が揃ったグループリーグの3試合すべてに出場した。しかしアルナは得点を奪えず、チームもグループリーグ敗退に終わった。ハンブルクで行われた初戦のアルゼンチン戦はベンチスタートとなり、2点を奪われた後の77分にカデル・ケイタとの交代で途中出場した。シュトゥットガルトで行われた2戦目のオランダ戦はディディエ・ドログバとともに先発出場し、2度の決定機を迎えたが、結局得点できず、チームは0-2で敗れた。ミュンヘンで行われた3戦目のセルビア・モンテネグロ戦は先発してフル出場したが、早々に2点を奪われて敗れ、3戦全敗で大会からの敗退が決まった。
2006年10月8日、アフリカネイションズカップ2008予選のガボン戦(5-0)では代表初得点を含む3得点を挙げた。クラブや代表での活躍が評価され、2006年のコートジボワール最優秀選手の候補に選ばれた。結局はドログバが受賞している。2007年6月3日、アフリカネイションズカップ2008予選のマダガスカル戦で代表に復帰した。首都アビジャンではなく北部のブアケで行われたこの試合には、ドログバやサロモン・カルーとともに3トップの一角として先発出場し、2得点の活躍で5-0の大勝に貢献した。8月17日には、エジプトで開催されるアフリカネイションズカップ2008に出場するコートジボワール代表メンバーに選ばれた。背番号9を着け、グループリーグ最初の2試合はベンチから試合を見守ったが、3戦目のマリ戦では先発出場した。
人物

コネはムスリムであり、1日5回の祈りを欠かさず、モスクでの礼拝などではブブー(Boubou)と呼ばれる西アフリカのイスラム教徒の民族衣装を身にまとう。
人物 > 家族

10人の兄弟と5人の姉妹がいる。2歳年上の兄バカリもコートジボワール代表歴のあるサッカー選手であり、オリンピック・マルセイユなどに所属した。バカリとアルナは2006 FIFAワールドカップに揃って出場している。カラモコ・コネ(Karamoko Koné)もサッカー選手であり、かつて所属したローダJCのリザーブチームに所属していた。クラブで得た報酬のいくらかをコートジボワールにいる母親や家族に仕送りしている。家族について「アフリカでは家族間の連帯意識がとても強い。僕が9歳の時に父親が死んで、僕の母親と家族は長い間を困難な状況で生きてきたんだ。僕は母親や家族に感謝しているし、僕が彼らをサポートすることができる」と語っている。2007年8月21日に初子が生まれた。