stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
第32回世界遺産委員会
その他の議題 > 緩衝地域の位置づけ

従来、明確に定義されていなかった「緩衝地域」（バッファー・ゾーン）について、それが世界遺産登録範囲ではないことや、緩衝地域は世界遺産登録範囲を守るためのものであって、それ自体が顕著な普遍的価値を有するものではないことなどが、初めて定義付けられた。この定義を踏まえ、従来の「核心地域」（コア・ゾーン）という呼称が廃止され、「資産」（プロパティ）という呼称が代置された。
ハリケーンアワー

| ハリケーンアワー |
| --- | --- |
 Hours
監督:  エリック・ハイセラー
脚本:  エリック・ハイセラー
製作:  ピーター・サフラン
製作総指揮:  ポール・ウォーカー ダン・クリフトン ケヴィン・フレイクス ケン・ヒアッシュ
出演者:  ポール・ウォーカー ジェネシス・ロドリゲス
音楽:  ベンジャミン・ウォルフィッシュ
撮影:  ジャロン・プレサント
編集:  サム・バウアー
配給:   Pantelion Films  日活/AMGエンタテインメント
公開:   2013年5月10日 （サウス・バイ・サウスウエスト）  2013年12月13日  2014年2月15日
上映時間:  96分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
興行収入:  $783,997
テンプレートを表示
『ハリケーンアワー』（原題: Hours）は、2013年にアメリカ合衆国で制作されたスリラー映画。2005年に実際にアメリカ合衆国東部を襲った巨大ハリケーン「カトリーナ」を題材にしている。
アメリカ合衆国での公開を目前に控えた2013年11月30日、主演と製作総指揮を務めたポール・ウォーカーは交通事故によって突然この世を去ってしまい、彼の死後に劇場公開された。
ストーリー

2005年のアメリカ合衆国ルイジアナ州ニューオーリンズ。巨大ハリケーン「カトリーナ」の接近により、都市の機能は完全に麻痺し、街は暴徒による略奪が横行する混乱状態に陥っていた。
ちょうどその頃、病院に搬送された妊婦のアビゲイルは、我が子の出産と引き換えに命を落としてしまう。彼女の夫であるノーランは悲しみに打ちひしがれるが、産まれた赤ん坊は未熟児で「人工呼吸器を最低でも48時間は取り外すことができない」と医師から宣告される。だが、いよいよハリケーンの脅威は病院にまで迫り、ついには病院内全ての電気が停止し、補助電源まで使えなくなってしまう。
医師や看護師は避難を開始するが、人工呼吸器が必要な我が子を移動させることも見捨てることもできない父ノーランは、赤ん坊とともに病院に残ることを選択する。病院内を探し、なんとか手動の発電機を確保したノーランだったが、保育器のバッテリーは充電しても３分しか持たず、充電するたびに持続時間も減ってしまう。ノーランは我が子の命を守りながら、ハリケーンの脅威や略奪に来た暴徒と戦い、救助を呼ぼうと必死で努力を続けるのだが……。
キャスト

| 役名 | 俳優 | 日本語吹替 |
| --- | --- | --- |
| ノーラン・ヘイズ | ポール・ウォーカー | 阪口周平 |
| アビガイル・ヘイズ | ジェネシス・ロドリゲス | 松井菜桜子 |
西口拓子

西口 拓子（にしぐち ひろこ）は、日本のドイツ文学者。早稲田大学理工学術院社会文化領域教授。日本児童文学学会特別賞受賞。
人物・経歴

神奈川県出身。東京外国語大学でドイツ語を専攻し、1992年から93年までゲッティンゲン大学留学（文部省派遣留学生）。1999年通訳案内業免許（ドイツ語）取得。2003年東京外国語大学大学院地域文化研究科博士後期課程修了、博士 (文学)。
2007年専修大学経営学部専任講師。2008年ドイツ語技能検定試験出題委員。2009年専修大学経営学部准教授。2011年コブレンツ・ランダウ大学特別研究員。2015年専修大学経営学部教授、カッセル大学ドイツ語学文学科訪問教授。
2019年早稲田大学理工学術院創造理工学部社会文化領域教授。主にグリム童話を研究し、2022年には『挿絵でよみとくグリム童話』で日本児童文学学会特別賞を受賞した。
著書

『そのまま使える!ドイツ語会話表現集』東洋書店 2011年
『ヴィッテンベルクでドイツ語・文法 = Deutsch Lernen in Wittenberg』（柴田隆, 寺尾格と共著）同学社 2012年
『挿絵でよみとくグリム童話』早稲田大学出版部 2022年
東成区

| ひがしなりく  東成区 |
| --- | --- |
 鶴橋本通商店街
国:   日本
地方:  近畿地方
都道府県:  大阪府
市:  大阪市
市町村コード:  27115-2
面積:  4.54km2 
総人口:  87,553人 [編集] （推計人口、2024年12月1日）
人口密度:  19,285人/km2
隣接自治体 隣接行政区:  大阪市（天王寺区、生野区、城東区、中央区） 東大阪市
区の花:  バラ、パンジー
区のキャラクター:  うりちゃん、かさずきん、ルカちゃん
東成区役所
所在地:  〒537-8501 大阪府大阪市東成区大今里西二丁目8番4号 北緯34度40分11.8秒 東経135度32分28.4秒﻿ / ﻿北緯34.669944度 東経135.541222度﻿ / 34.669944; 135.541222座標: 北緯34度40分11.8秒 東経135度32分28.4秒﻿ / ﻿北緯34.669944度 東経135.541222度﻿ / 34.669944; 135.541222  
外部リンク:  大阪市東成区
 
  地理院地図 Google Bing GeoHack  MapFan Mapion Yahoo! NAVITIME ゼンリン 
表示ウィキプロジェクト
東成区（ひがしなりく）は、大阪市を構成する24行政区のうちの一つ。古代から使われ続けてきた旧東成郡を区名として現在に継承している。
歴史

1925年（大正14年）4月1日 大阪市の第二次市域拡張により大阪市へ編入。旧住吉郡域を除く東成郡の残余で東成区を新設。
1932年（昭和7年）10月1日 旭区を分離。
1934年 - 室戸台風による暴風雨。中本第二小学校（現中道小学校）の木造校舎が強風により倒壊して多数の死傷者が出る。
1943年（昭和18年）4月1日 城東区・生野区を分離。
発足当初は、現在の大阪市北東部の大半を管轄する広大な区であった。その後2度の分区により現在では浪速区に次いで面積の狭い区となったが、人口密度は西区、城東区、浪速区に次いで4番目に高い。
町名

大今里（おおいまざと）
大今里西（おおいまざとにし）
大今里南（おおいまざとみなみ）
神路（かみじ）
玉津（たまつ）
中道（なかみち）
中本（なかもと）
東今里（ひがしいまざと）
東小橋（ひがしおばせ）
東中本（ひがしなかもと）
深江北（ふかえきた）
深江南（ふかえみなみ）
政治 > 議員

衆議院
定数1（大阪府第1区） -
参議院
定数3（大阪府選挙区） -
府議会
定数1（東成区選挙区） -
市会（市議会）
定数3（東成区選挙区） -
公共機関

東成警察署
東成消防署
大阪府立病院機構
大阪府立健康科学センター
大阪ガン予防検診センター
大阪府赤十字血液センター
大阪環境農林水産総合研究所
大阪市水道局
東部下水道管理事務所 田島下水道センター
大阪ガス
大阪市環境局
NTT西日本
東成郵便局
東成税務署
教育 > 専門学校など

森ノ宮医療学園専門学校
北海道情報大学 通信教育部 大阪教育センター
教育 > 中学校

大阪市立
東陽中学校
本庄中学校
玉津中学校
相生中学校
教育 > 小学校

大阪市立
東小橋小学校
大成小学校
中道小学校
北中道小学校
中本小学校
東中本小学校
今里小学校
片江小学校
神路小学校
深江小学校
宝栄小学校
東成区は、区の大きさが小規模なため、大阪市内で唯一、高等学校を持たない区である。
交通 > 鉄道

区役所の最寄駅 : 今里駅
以下の路線は区内に駅はないが、区内に近い以下の駅が利用可能。
JR西日本 - 隣接する天王寺区・中央区との境界に沿って走る。大阪環状線の鶴橋駅（天王寺区）・玉造駅（同）・森ノ宮駅（中央区）が利用可能。
近畿日本鉄道 - 隣接する生野区との境界に沿って走る。鶴橋駅・今里駅が利用可能。
交通 > バス

大阪シティバス
かつては、区内の地下鉄今里駅西側に大阪市営バス東成営業所があったが、2014年3月31日の営業を以て廃止された。
交通 > 道路

阪神高速道路
13号東大阪線（区内にはインターチェンジ無し）
中央大通
長堀通（国道308号）
千日前通（国道308号・大阪府道24号大阪東大阪線・大阪府道702号大阪枚岡奈良線）
疎開道路（大阪市道上新庄生野線）
今里筋（大阪市道大阪環状線）
内環状線（国道479号、一部は国道308号と重複）
施設

大阪市立東成図書館
大阪市立東成スポーツセンター
東成区在宅サービスセンター
施設 > 商業施設・商店街

サボイ 森之宮味道館（閉店）
コノミヤ 緑橋店
デイリーカナートイズミヤ 深江橋店
ライフ 新深江店、今里店、緑橋店、玉造店
阪急オアシス 今里店（閉店）
西友 緑橋店
など多数のスーパーがある。
集合住宅

東成区は、区の大きさが小規模なため、集合住宅は他の区より少なくなっている。
集合住宅 > 大規模マンション

パークスクエア大今里
今里グリーンハイツ
集合住宅 > 住宅団地

都市再生機構アーベイン緑橋
市営西今里住宅
福山通運社宅
産業 > 東成区に本社を置く企業

大阪ガスファシリティーズ - 近畿一帯で活躍している総合ファシリティサービス業
オーナンバ - ワイヤーハーネスメーカー。東証2部上場。
コクヨ - 大手文房具企業の一つ、本社内にはショールームもある。
ドギーマンハヤシ - 大手ペット用品企業の一つ。本社ビル内にペットショップとドギーマン国際ペット総合学院が併設されている。
オルファ - 世界的なカッターブランドの開発元。
扶桑薬品工業　-　本社・工場
ヤマトプロテック - 防災機器総合メーカ。特に消火器では生産・販売ともに業界1位の実績を持つ。本社は東京都港区だが、登記上の本店および管理部門は、現在も創業地の東成区にある。
ザ・パック
大阪書籍
ベツセル - 工具の製造メーカ。
ペンギンワックス - 業務用ワックス・床材メンテナンス機器などの製造・販売を行う。
クロバー
第一精工 - 「王様印」の名で、竿受けや仕掛けなどの釣具および自転車用傘立ての製造・販売を行っている。
現代仏壇 - 仏壇・仏具メーカ。
中央帽子
林一二 - 総合乳業メーカー。センタンアイスクリームの銘柄で知られる。
クロバーコーポレーション - 1946年創立の化粧石けんメーカー。
産業 > 東成区に支社などを置く企業

関西電力
JR西日本
関電工
大阪ガス
著名人

新井宏昌（元プロ野球選手・現福岡ソフトバンクホークス二軍打撃コーチ）
佐伯貴弘（元プロ野球選手）
金城龍彦（元プロ野球選手 ・現読売ジャイアンツ三軍野手総合コーチ）
下敷領悠太（元プロ野球選手）
愛本みずほ（漫画家・代表作は『だいすき!! ゆずの子育て日記』）
富司純子（女優・5歳の時に和歌山から移住）
たむらけんじ（吉本興業所属のお笑い芸人・過去に深江南に在住していた）
桂福車（松竹芸能所属の落語家)
松下幸之助（大阪で新婚時から会社創業時まで現在の玉津で生活していた）
三輝山輝男（大相撲力士）
清乃華玉誉（大相撲力士）
角谷一圭（釜師）
亀田正一（洋画家）
APOLLO（アーティスト）
ジョーブログ（YouTuber、プロボクサー）
桂米團治 (4代目)（落語家、東成区役所の隣に代書屋を営み（落語『代書』の元）、顕彰碑が東成区役所に建つ）
地価

大今里一丁目31-10（住宅地）24.3万円
大今里西二丁目13-17（住宅地）27.1万円
玉津一丁目6-16（商業地）30.0万円
東中本一丁目15-25（商業地）37.4万円
大今里四丁目3-4（商業地）30.0万円
東今里二丁目10-30（準工業地）24.4万円
東小橋一丁目17-7（準工業地）28.3万円
中道三丁目10-7（準工業地）29.5万円
深江北一丁目17-9（準工業地）29.3万円
1m2あたり・平成16年7月1日現在、国土交通省・平成16年9月21日発表
サウル・マルティネス

サウル・マルティネス（Saul Martinez、1976年1月29日 - ）はホンジュラス出身の元なお現役時代のポジションは、プロサッカー選手。ポジションは、フォワード（FW）。
所属クラブ

1997  ローズ・ライデン
1998-1999  マイアミ・フュージョン
2000  ハンプトン・ローズ
2000  CDオリンピア
2001  CDモタグア
2001  ナシオナル・モンテビデオ
2002-2005  上海申花
2006  大宮アルディージャ
2006-2007  上海聯城
2007  CDモタグア
2007-2008  上海申花
2008  CSエレディアーノ
2008-2010  CDマラトン
2010-2011  CDビクトリア
2011-2012  CDマラトン
2013  マイアミ・ユナイテッドFC
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2006 | 大宮 | 10 | J1 | 3 | 0 | 1 | 0 |  |  |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | J1 | 3 | 0 | 1 | 0 |  |  |  |  |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 3 | 0 | 1 | 0 |  |  |  |  |
代表歴

U-20ホンジュラス代表
ホンジュラス代表
2001 コパ・アメリカ出場
代表歴 > 試合数

国際Aマッチ 35試合 16得点（2001年-2009年）
| ホンジュラス代表> 年 | 国際Aマッチ> 出場 | 国際Aマッチ> 得点 |
| --- | --- | --- |
| 2001 | 9 | 3 |
| 2002 | 2 | 4 |
| 2003 | 5 | 1 |
| 2004 | 11 | 2 |
2005: 1
2006: 0
| 2007 | 3 | 4 |
| 2008 | 1 | 0 |
| 2009 | 3 | 1 |
| 通算 | 35 | 16 |
タイトル

中国スーパーリーグ得点王（2003年）
ウェザーマップ

| --- | --- |
種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒107-0052 東京都港区赤坂五丁目4番7号 TheHexagon5F
設立:  1992年9月1日
業種:  サービス業
法人番号:  3010401041093 
事業内容:  気象業務全般（気象予報、放送メディアでの気象解説、インターネットでの気象情報配信等）、気象予報士派遣
代表者:  森朗（代表取締役社長）
資本金:  1,000万円
純利益:  3,492万3,000円 （2024年3月期）
総資産:  3億7,288万3,000円 （2024年3月期）
従業員数:  従業員57名（うち気象予報士43名） 所属気象予報士94名（2020年4月現在）
決算期:  3月31日
所有者:  株式会社IMAGICA GROUP
主要株主:  株式会社イマジカデジタルスケープ
主要子会社:  株式会社キャスター・プロ
関係する人物:  森田正光（会長、創業者）
外部リンク:  www.weathermap.co.jp 
テンプレートを表示
株式会社ウェザーマップ（英: Weather Map Co., Ltd.）は、気象の予報を行うため、気象業務法により気象庁長官の許可を受けた、日本の気象予報会社（予報業務許可事業者）である。本社は東京都港区に所在。かつてはIMAGICA GROUP子会社のイマジカデジタルスケープの傘下にあった（現在は同グループIMAGICA Lab.の子会社）。「ウェザーニューズ」と名前が混同されがちであるが、まったく関連のない別会社である。
1992年に森田正光が設立し、1995年に株式会社に組織変更して代表取締役に。2017年7月にお天気キャスターの森朗が代表取締役社長に就任。森田は会長に退いた。
所属している気象予報士

2024年4月現在のものを基に一部加筆（並びは順不同）
所属している気象予報士 > 男性

森田正光（創業者。気象予報士としてはTBSと専属契約。ただしバラエティ番組では他系列局への出演あり）
森朗（同社代表取締役社長。気象予報士としてはTBSと専属契約。ただしバラエティ番組では他系列局への出演あり）
相澤脩登（あいざわ なおと）
赤羽祐介（2024年4月時点ではNHK旭川放送局と専属契約。ほっとニュース道北オホーツクに出演）
芦沢涼（2024年4月時点ではNHK富山放送局と専属契約。ニュース富山人に出演）
芦原瑞文
阿部利夫
池田康貴（2023年4月からNHK北九州放送局と専属契約。ニュースブリッジ北九州に出演）
稲田理人
岩堀祐斗（NHK松山放送局と専属契約。おはよう四国、ぎゅっと!四国などに出演）
上野高明
浦俊哉
江刺幸男
江花純（TBSラジオを中心に出演）
大崎智也（2020年ミスター千葉大学準グランプリ）
太谷智一
大野治夫（開局以来のTOKYO MXを経て1996年から2014年3月までTBSラジオ、TOKYO MXのデスクを経て2017年から2021年2月までテレビユー福島に出演）
岡田良昭
乙藤亮平（中国放送を経て、2024年からNHK仙台放送局と専属契約）
片平敦（関西テレビと専属契約）
河津真人（2014年9月まで静岡第一テレビと専属契約。2019年4月以降はあさチャン!などTBSの番組を中心に出演）
河波貴大
木村滉
小泉知貴
小杉浩史（ミヤギテレビと専属契約）
小林正寿（2019年4月1日より「ZIP!」（月・水・金（2022年4月4日より月・火・水）、日本テレビ）に出演中）
斎藤義雄
坂本森男
櫻田雅信
佐藤圭一
佐藤俊和
清水祥太
庄村拓也
杉江勇次（日本テレビと専属契約）
鈴木悠
高野雄紀
高橋和也
竹之熊和也
田中健太郎（2021年8月時点で静岡放送と専属契約。Soleいいね!、ORANGEなどに出演）
田中専匠（たなか せんしょう）
田中勇作（NHK松山放送局と専属契約。ひめポン!、ひめポン!845に出演）
達淳一（読売テレビ｢朝生ワイド す・またん!｣に出演）
千葉大雅（ちば たいが）
出口裕也
手塚悠介（河津真人に代わり、2014年10月から2018年3月まで静岡第一テレビと専属契約。2018年4月からはTBS NEWSなどに出演。同年秋からテレビ朝日の気象デスク）
寺本卓也（テレビユー福島と専属契約。Nスタふくしまに出演）
徳田充宏
内藤俊太郎
中田光紀（なかた こうき）
中屋裕貴（2024年4月時点ではNHK帯広放送局と専属契約。ほっとニュースぐるっと道東!に出演）
西村裕之
饒村曜（にょうむら よう）
野口琢矢（2024年3月までNHK松山放送局と専属契約。）
野仲郁宏
浜崎慎二（NHK札幌放送局と専属契約。ほっとニュース北海道に出演）
原田雅成
東杜和
兵頭哲二
平野貴久
比連崎実（2014年11月時点で静岡放送と平日夕方の番組を中心に専属契約中だった。現在は中京テレビと専属契約）
藤枝知行
増田雅昭（TBSと専属契約。THE TIME,、まるっと!サタデーなどに出演）
松浦悠真
丸山将（2024年4月時点ではNHK函館放送局と専属契約。ほっとニュース函館に出演）
光岡香洋（みつおか よしひろ）
宮地洋輔（みやち ようすけ）
村上寛之
村木祐輔（2019年春から、TBSのJNNニュースローカル枠に出演）
本橋淳也（NHK福島放送局と専属契約。はまなかあいづTodayに出演）
森健治
山口晃平
山崎貴裕（NHK山口放送局と専属契約。情報維新!やまぐちに出演）
山本卓（やまもと たく）
横尾槙哉
吉田信雄
米津龍一（2020年3月にオフィス気象キャスターより移籍。テレビ山梨と専属契約。スゴろくに出演）
渡邊正太郎
かつて所属していた気象予報士

松山志保（2005年5月末で退社）
徳竹貴光
高森いずみ
松田朋子
小山内真紀
加藤順子（2008年1月末で退社）
川端彩香
中島俊夫
尾又泰二
浜松直人
松並健治
知念有美（2012年10月に退社）
福川理恵子
澤口麻理（元タレント、ジョイスタッフより移籍）
佐藤大介（総力報道!THE NEWS（TBS）担当前は営業マン）
岡村真美子（静岡放送に派遣後、2011年4月から2014年12月まで、NHKニュース7の天気を担当していた）
森下絵理香（2015年よりNHKにアナウンサーとして入局。NHK福井放送局、NHK仙台放送局を経て、現NHKニュース7金土日祝キャスター）
尾崎里奈（2016年3月に退社）
小野塚千恵
加藤祐子
高橋香純
吾方佑名（グランディアと重複所属、2017年までTOKYO MXの番組に出演）
岡田みはる（TBS「ひるおび!」に気象関連のリポーターとして出演、その他番組サポート業務も担当）
尾崎朋美（2019年まではTBSと専属契約。はやドキ!などに出演。その後は不明）
神田安奈
塚原美緒（公式ホームページから削除されているため、在籍時代から契約していた広島テレビ放送に移籍している模様）
山下佳織（THE TIME,の元気象キャスター、2023年からアナウンサーとしてNHKへ入局。NHK札幌放送局を経て、現在NHK新潟放送局勤務。）
書籍

森朗（監修）、森田正光（監修）、ウェザーマップ『気候危機がサクッとわかる本』東京書籍、2022年4月24日。ISBN 978-4-487-81572-2。 NCID BC14192451。 （他の著者は、多胡安那、長谷部愛、内藤俊太郎、小林浩史、岡田沙也加、池田沙耶香、菊池真以、坐間妙子）
ミディ

| --- | --- |
: この項目では、レコード会社について説明しています。電子音楽の規格については「MIDI」を、フランスの地域については「南仏」をご覧ください。
| --- | --- |
 
種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒107-0052 東京都港区赤坂2-17-12
設立:  1984年8月21日
業種:  情報・通信業
法人番号:  7011001022562 
事業内容:  音楽ソフトウェアの企画・制作および販売．著作権管理
代表者:  代表取締役　須川 一
関係する人物:  坂本龍一、矢野顕子、大貫妙子、EPO
外部リンク:  http://midiinc.com/
テンプレートを表示
株式会社ミディ（MIDI INC.）は、日本のレコード会社。
1984年、ヨロシタミュージックの大蔵博とRVCの宮田茂樹が共同で設立。
会社設立当時は坂本龍一が設立したSCHOOLレーベルと、大貫妙子、EPO、鈴木さえ子が在籍していた Dear heart レーベル（RVCより移籍）が中心であった。
1991年、宮田が退社し、以降は大蔵が単独で経営していた。
関連会社

ミディクリエイティブ (MIDI Creative)
ミディレコードクラブ
ヨロシタミュージック
やのミュージック
レーベル

Dear heart
noble（MIDI Creative内のレーベル）
school
アーティスト > SCHOOL

坂本龍一
高橋鮎生
立花ハジメ
おしゃれテレビ
アーティスト > DEAR HEART

大貫妙子
鈴木さえ子
EPO
ムーンライダーズ
アーティスト > noble

cinq
映糸
Kashiwa daisuke
Kazumasa Hashimoto
Gutevolk
Serph
テニスコーツ
midori hirano
nakaban
棗
Piana
films
Yasushi Yoshida
yarn:moor
world's end girlfriend
アーティスト > MIDI

安宅浩司
anonymass
あぶらだこ
Apollo Team
いとうたかお
井上彩名
海の幸
エリオ・セルソ
Electric Glass Balloon
遠藤賢司
遠藤喨及
遠藤りょうきゅう&LAMANI
大塚まさじ
大貫妙子
奥秀太郎
オトマロ・ルイーズ
オノエブン
小野リサ
かしぶち哲郎
金森幸介
金延幸子
樹原涼子
銀河鉄道
金大偉
GINTE2
窪田晴男
casa - ウェイバックマシン（2008年3月13日アーカイブ分）
久米小百合
くもりな
グループ魂
洪栄龍
黄金井修
小林武史
駒沢裕城
ザ・ハッピーズ
斎藤有太
サニーデイ・サービス
さねよしいさ子
Thousands Birdies' Legs
SEEMA
塩田悠
島崎智子
清水ミチコ
sugarbeans
シャラ
JOEY
ジョージィ・パイ
SUGIURUMN
鈴木亜紀
鈴木羊
鈴木正人
千住明
高取淑子
玉城宏志
田辺マモル
田村洋
デイジー
寺尾紗穂
テント
徳永英彰
戸塚晴巳
友部正人
鳥井さきこ
どんと
西岡恭蔵
西本明
ハバナエキゾチカ
ははの気まぐれ
バブルバス
林亭
林ヒロシ
林マヤ
パンケーキ[要曖昧さ回避]
ハンバート ハンバート
東川亜希子
ピジョンズ
ひらたよーこ＋矢野誠
ザ・ファントムギフト
福間未紗
フラットフェイス
FULL NOISE
ブルース・サンダース
ベートルズ
ペドロ・エウスターチェ
PERICAN KING
ボーイ・ミーツ・ガール
ポール・ハンソン
ホセ・タナカ
堀越千秋
マーブルトーンズ
マチルダロドリゲス
松江潤
松田マヨ
MAD3
丸山ももたろう
ミーティングプレイス
宮崎吐夢
MUSIC IN ELEVATOR
村松崇継
村山二朗
矢野顕子
矢野誠
ヨシオ・J・マキ
夕凪
ゆらゆら帝国
吉中美樹
リトルキヨシトミニマム!gnk!
LITTLE CREATURES
Ring Links
ローザ・ルクセンブルグ
LONESOME STRINGS
Dave Stewart & Barbara Gaskin
XOXO EXTREME
アーティスト > MIDI Creative

秋村充
anoa
あめあめ
あらお
Aliya Miharu
AJA
アンクルボーイ
Under Current
一ノ宮頼子
イマイアキノブ
ヴァガボンド シネマ ポップス アーケストラ
Uoo Moo
エウロパ
NCM2choir
NG3
扇谷一穂
おおはた雄一
ALL THAT FAZZ
オーロラ
オグラ
omu-tone
Alter Bingo
Girl Age
勝野タカシ
カマ アイナ
カンバス
キオクノオト
the guitar plus me
キッチン
QUA
くらげスカッシュ
CHRISTINE 23 ONNA
こうもとあい
golden syrup lovers
小林政広
COMBO PIANO
ザ コケッシーズ
STRIPPER KINGS
沢登秀信
she's pippi
SICK OF RECORDER
シノノメソラ
sim feat.kamura moe
ジャックフロイトシーラカンス
SHINDO
Suara Ombak
すぎの暢
鈴木羊&The Taro Band
ストロオズ
スペース マシーン
関美彦
targets
田中秀治
たまきあや すとりんぐ かるてっと(TSQ)
tamacowolds
DAN JURY
轟渚
千春
チャップチャイムス
TWO DEATH THREE BIRTH
Daija
東京ミカン
tonco
ナオリュウ
長野友美
渚十吾
にゅわん
NOISE ON TRASH
のうしんとう
野手るりこ
野村麻紀
Haco
ハシケン
ばるぼら
PEALOUT
hiroco：mode
THE PURE MINDS
ビリケン
Farida's Cafe
Boogaloob
深水郁
BRAZIL
PLASTIC MODE
フラフラスキッピーズ
BREATH MARK
FLEX
ベル
ベルウッド
ペンシル
ホーカシャン
ボケロウ
ボケロウ オン ザ ロック
PONOI
BORIS
ホワイト ライト
MIGHTY MASSA SOUND SYSTEM
前園直樹
マーガレットズロース
マシュマロハ長調
mayuluca
MASONNA
THE MONY
mayU
丸岡寛之
水森亜土
minami.
ミニー マイム トレイン
MIHO
ミユキ
Moodees
森川アキコ
山川ノリヲ&ICECREAM-MAN
山本精一
ヤングブギーズ
夕凪
佑季良一
YoungSS
ゆげみわこ
良元優作
ヨシンバ
yojikとwanda
Love Circus
LITTLE TEMPO
LOU'S PALE HORSE
Loop
LOU
レミ街
the ROCOS
RODRIGUEZ[要曖昧さ回避]
ROCKY CHACK
ワンゲル
one tone
販売元

1984年–1990年：RVC→BMGビクター（後のBMG JAPAN、アリオラジャパンを経て現在のソニー・ミュージックレーベルズ。厳密にはビクター音楽産業(現・JVCケンウッド・ビクターエンタテインメント)が担当）
1991年–1996年5月：日本コロムビア
1996年6月以降：ポリグラム→ユニバーサルミュージック合同会社
ヌン

| --- | --- |
: この項目では、エジプト神話の神について説明しています。ベトナムの少数民族については「ヌン族」をご覧ください。
ヌン（Nun）は、エジプト神話における原初の神。オグドアドの一柱。
概要

「原初の水」と呼ばれ、あらゆる存在の起源とされる。また、ヌンの名はアトゥムの立つ大地「原初の丘」も指す。ヘリオポリス創世神話において、ヌンの中から意志の力によって創造神アトゥムが誕生したと語られる。後にアトゥムとラーが習合したことにより、ラーはヌンの中から意志の力によって生まれたという神話も存在する。ヘルモポリス創世神話においても、ヌンの名は登場し、こちらでは八位一体の神々オグドアドの一員として語られている。
この名前は、コプト語の Ⲛⲟⲩⲛ「abyss; deep」とも比較されている。
ステファヌ・ロッシーニ、リュト・シュマン・アンテルム『図説エジプトの神々事典』によれば、この男神は、他のオグドアドの神々がそうであるように「カエルの頭」で表現されることもあった。同著によれば、「陪神(パレードル)」と呼ばれる配偶者はナウネトの他「原始の水」を表す語「ネト」との語呂合わせから、「ネイト」も充てられたという。彼はメンフィスで「プタハ＝ヌン」となり、テーベではアモンと習合した。
この名前は、コプト語の Ⲛⲟⲩⲛ「abyss; deep」とも比較されている。
名前は表音文字 nw
を3つ重ねたものに決定詞「空」
および「水」
を加えることで表される。

表音文字 nn
もまた用いられる。
信仰

古代エジプトにおいて、来世と関わりを持たないとされた死産した赤ん坊や罪人の魂はヌンのもとに送られ、死者の魂が還る場所と信じられていた。
『図説エジプトの神々事典』によれば、一応創世神は信仰を持たない者の、それでもパメノトの月(7番目の月)の18，19日に彼を讃える祭祀が行われていた。
関連文献

EAウォリスバッジ 、エジプト人の神々：または、エジプト神話の研究（1904）、vol。 1、283f。
ステファヌ・ロッシーニ、リュト・シュマン・アンテルム『図説エジプトの神々事典』矢島文夫訳、河出書房新社 2007年(新装版)　ISBN 978-4309224619
太陽の神ラーの舟を支えるヌン
視線誘導標

視線誘導標（白色）
視線誘導標（しせんゆうどうひょう）とは車道の側方に設置することで、路端や道路の線形等を明示するための施設である。デリネーター・デリニエーター（英：Delineator）とも呼ばれる。
概要

「視線誘導標設置基準」においては「視線誘導標とは車道の側方に沿って道路線形等を明示し、運転者の視線誘導を行う施設をいう」と定義されている。ドライバーは前照灯や区画線を走行時の目印として運転するが、夜間や霧、降雨、降雪時などには視程が十分でなくなる。その時に路側や道路線形を明示し、ドライバーの視線を適切に誘導するのが視線誘導標（デリネーター）である。視線誘導が良好であれば、ドライバーは道路状況を簡単に把握でき、感覚的疲労が少なくなり快適に運転できるため、交通安全に寄与する。
構造と材料

視線誘導標は以下の構造から成り立つ。
前照灯による光線を再帰反射する「反射体」。
反射体を裏面や周囲から保護して支柱に取り付けるための「反射体取り付け枠」。（以上、「反射体」と「反射体取り付け枠」を総称して「反射器」という）
所定の位置に反射器を取り付けるための「支柱」。
左側路側と右側路側で設置する場合には同一の支柱で両面に反射器が付いたタイプを用いる。
視線誘導標に一般的に使用されている材料は金属や合成樹脂があり、部材ごとによって異なるが、設置場所の状況などを考慮した選定が必要となる。材料として用いる鋼管や鋼板などには溶融亜鉛めっきなどの防錆処理が施されるが、ボルトやナットなどを表面処理する場合は溶融亜鉛めっきを原則として用いる。
国土交通省北陸地方整備局では循環型社会の実現に向けて樹脂製の視線誘導標にリサイクル原料を使用し、またリサイクルしやすくするために材料や構造の仕様を変更する取り組みが行われている。
構造と材料 > 反射体

反射体は丸形で、直径70 - 100 mmが所定のサイズであり、取付孔を設けるため有効断面積が減少する場合はその分だけ内径を増す必要がある。使用する材料としてメタクリル樹脂やポリカーボネート樹脂が用いられる。ただし、事故時の飛散防止のため「ワイヤーロープ式防護柵用ゴム製視線誘導標」では軽量で弾性がある合成ゴムを用いて事故の二次被害を軽減している。反射体が大きいほど遠方からの視認性がよくなるため、交通量の多い道路、走行速度が高い道路、危険性が高い場所などでは大きな反射体にするのが望ましい。主に直径70 mm、80 mm、100 mmの反射体が用いられるが、速度が高い区間や交通量の多い区間では直径100 mmの反射体が望ましくなる。特に高速自動車国道やそれに準する自動車専用道路（以下、高速自動車国道等）では原則直径100 mmのものを用いる。それ以上の直径のものとなると「大型デリネーター」としての扱いとなり、直径300 mm以下のサイズの橙色した反射体で、障害物や急カーブなどの位置を明示することで事故防止や構造物保護に供している。
矩形は原則として用いないが、やむを得ず使用する場合は十分な面積を確保しなければならない。中央分離帯などを広い範囲（180°や360°など）から確認するための多角形タイプも存在する。
反射体の色彩は白色または橙色が用いられる。一般的には白色が用いられ、道路の右側や分離帯、または危険な区間を示す場合がある場合に「注意」の意味を示すために橙色が用いられる。高速自動車国道等では連続して設置することが原則であるため、特別な事情がある場合を除き左側路側は白色、中央分離帯や右側路側に設置する場合は橙色を徹底する。ただし、霧で見えなくなるのを防止するため、NEXCO西日本が管理する道路を中心に青色のものが増えている。「視線誘導標設置基準」におけるx,y座標による色度表示では以下の通り定義されている。
白色
0.31+0.25x\geqq y\geqq 0.28+0.25x
0.50\geqq x\geqq 0.41
橙色
0.44\geqq y\geqq 0.39
y\geqq 0.99-x
このような色度範囲の規定は標準光（JIS Z 8720）で反射体材料を照射した場合に、反射光はこの範囲内になければならないことを示すものであり、反射体材料は色として純度の高いものが要求される。
また、反射性能は反射有効径70 mmの場合にJIS D 5500に規定する反射性試験装置による試験結果で次表の示す値以上でなければならない（単位：cd/10.76 lx）。
| 観測角 | 反射体の色> 入射角 | 白色> 0° | 白色> 10° | 白色> 20° | 橙色> 0° | 橙色> 10° | 橙色> 20° |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 0.2° | 0.2° | 35 | 28 | 21 | 22 | 18 | 13 |
| 0.5° | 0.5° | 17 | 14 | 10 | 11 | 9 | 6 |
| 1.5° | 1.5° | 0.55 | 0.44 | 0.33 | 0.34 | 0.28 | 0.20 |
なお、上記の数値を国際的に採用されている単位系に換算すれば以下の数値となる（単位：cd/lx・m2）。
| 観測角 | 反射体の色> 入射角 | 白色> 0° | 白色> 10° | 白色> 20° | 橙色> 0° | 橙色> 10° | 橙色> 20° |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 0.2° | 0.2° | 850 | 680 | 510 | 530 | 430 | 310 |
| 0.5° | 0.5° | 410 | 340 | 240 | 270 | 220 | 140 |
| 1.5° | 1.5° | 13 | 11 | 8 | 8 | 7 | 5 |
この値は現場に反射器を設置した場合に車両の排気ガスやゴミ、チリなどによって反射性能が時間が経過するにつれて低下することを考慮し、諸外国の基準値を参考に決定された値である。
交通量の多い区間やトンネル内などで視線誘導標の反射性能低下を防ぐため、プロペラが風で回転し、プロペラに付属したブレードが反射体表面のほこりを取り除く構造を取ることがあり、こうした視線誘導標は「防塵視線誘導標」と呼ばれる。かつてはブレード部にブラシが取り付けられていたが、毛が損耗しやすいため、現在ではゴムが主流となっている。このゴム式の場合、抵抗を小さくするためプロペラの外側・真ん中・内側に分けてゴムが付けられている。
また、「視線誘導灯」や電源を用いて自発光する「発光式」（自発光式）の視線誘導標も見られ、安定した発光が期待できる商用電源タイプと、太陽光発電を用いるソーラータイプに分けられる。「視線誘導灯」は発光の方式で点滅型と点灯型に別れ、点滅型の中には1灯おきに点滅する交互点滅式がある。
構造と材料 > 取付枠

取付枠に用いられる材料は金属としてアルミニウム合金・鋼、合成樹脂としてはポリエチレン樹脂・ABS樹脂・FRP・ポリカーボネート樹脂が用いられる。
構造と材料 > 支柱

支柱は円筒形を標準とする。使用する材料は金属としてアルミニウム合金・鋼、合成樹脂としてポリエチレン樹脂・FRP・ポリカーボネート樹脂・塩化ビニル樹脂が用いられる。鋼を鋼管として用いる場合は一般構造用炭素鋼鋼管が用いられるが、亜鉛めっき塗装を施した鋼管にはショットブラストまたはリン酸塩処理を施すなどした密着性の良い塗装とするのが望ましい。一方で、被覆鋼管を支柱として使用する場合は、鋼管にショットブラストをかけ、接着剤を塗布し、流動浸積法により0.5 mm程度の厚みの塩化ビニル被覆層を作るか、鋼管に対して押出法で2.0 mm程度の厚みの内層黒色・外層白色をポリエチレン樹脂をつくるなどして表面処理して耐久性向上することが望ましい。既設の樹脂製の柱を切断し、間伐材で作った支柱を差し込むだけで施工できる「環境配慮型視線誘導標 差込式木製デリネーター」も開発されている。景観に配慮してダークブラウンなどの塗装を行う例も見られる。
歩行者等の接触程度の外力では傾斜や倒壊が生じないものが望ましいが、高速自動車国道等においては歩行者が接触することは考えられず、より低い強度のものであっても問題ない。
積雪地では必要に応じてスノーポールに添架される。また、防護柵などに設置する場合は、アルミニウム合金や鋼などで作られた取付材料を用いられる。この時用いられる金具としては「親子バンド」などがある。
設置計画 > 運転者からの見え方

視線誘導標設置基準のもとで設置された視線誘導標で見え方の試験をした場合、以下の傾向がみられた。
静止試験の結果、白色・橙色ともに走行ビーム（ハイビーム）で500 mから見え始め、300 mでよく見える一方で、すれ違いビーム（ロービーム）では200 mから見え始め100 mでよく見えた。
大型車と小型車の間では、連続設置の場合100 m以遠に設置されたものは見え方の差がなく、50 m以内については大型車の方が見え方が少し悪くなる。
走行試験では静止試験より見え方が悪くなり、静止試験の約8割の見え方しか走行試験では得られなかった（この試験では走行速度による差は明らかではない）。
設置計画 > 設置区間

視線誘導標の設置にあたって設置検討を行う道路の構造や交通の状況から総合的に検討して、必要に応じて設置する。
一般道路では設置の目安としては「設計速度が50 km/h以上の区間」「車線数や車道幅員が変化する区間」「急カーブおよび急カーブに接続する区間」などが考えられるが、道路照明などの施設によって視線誘導が十分と考えられる区間では省略できる。なお、設計速度の50 km/hは道路運送車両の保安基準において、前照灯を下向きにした場合（ロービーム）に夜間前方40 mの距離にある交通上の障害物を確認できる性能を有さなければならない基準より、制動停止距離が40 mを超えてしまう50 km/hを基準としたものである。
高速自動車国道等では原則として全線に連続して視線誘導標を設けるが、道路照明施設がある場合は省略することができる。
設置計画 > 設置方法

視線誘導標の設置場所は左側路側を原則とするが、必要に応じて中央分離帯や右側路側などにも設置する。曲線半径が特に小さい曲線部や車線数が変化する区間においては必要に応じて右側路側にも設置する。高速自動車国道等では本線左側路側だけではなく、中央分離帯や本線右側路側にも原則として設置する。高速自動車国道等では防護柵は溶融亜鉛めっきにより仕上げられたものが多く、中央分離帯の構造も縁石を用いないものが多くなり、視線誘導効果を十分に持たせるために右側設置も原則化としている。いずれも建築限界の外側直近に設置するものとする。また、設置角度は自動車の進行方向に対して直角に設けることを標準とし、曲線半径が小さい区間などで進行方向に対して直角では反射光が弱くなる場合は角度を調整することが望ましい。
一般道路では反射体の高さは路面から50 cm以上100 cm以下の範囲で、道路の区間ごとで変化する。設置高さはある程度低い方が反射性能が良くなり有利であるが、泥はねによる泥などが反射体に付着することで反射性能低下の原因となるため、低ければ維持管理上のネックになりやすい。一方で、高速自動車国道等では本線左側路側に設置する場合は路面から反射体中心まで120 cm、その他の場所では路面から反射体中心まで90 cmを標準とする。
高速自動車国道等の分合流部などの特殊部では注意を喚起する目的として、視線誘導標を縦または横に三眼配列して設置した「三眼視線誘導標」が設置されることがある。分流部では横に三眼、合流部では縦に三眼設置される。
設置計画 > 設置間隔

設置間隔は道路の線形などに応じて変わるが、日本国内の一般道路では最大設置間隔は40 mで、高速自動車国道等では最大設置間隔は50 mとする。なお、1975年時点では西ドイツ・フランス・フィンランド・アイルランド・スイスで直線部での最大設置間隔として50 mを採用していて、アメリカは60 - 160 m、オランダは40 m、ベルギーは50- 75 m、スペインは12 - 56 m、イタリアは35 - 50mを直線部の設置間隔としている。
もし等間隔に設置した場合、曲線半径が小さい区間では視線誘導標の間隔が視覚的に広く見えるため、視線誘導の効果が低下する。そのため、平面線形に関係なく視覚的に一定の間隔で視線誘導標が見えるようにするための標準設置間隔(S)は道路の曲線半径(R)に応じて次式の関係になるよう設置するのが良い。
S=1.1{\sqrt {R-15}}
この式に基づき曲線半径と設置間隔は以下の関係になる。
| 曲線半径(m) | 設置間隔(m) |
| --- | --- |
～50: 5
51～80: 7.5
81～125: 10
126～180: 12.5
181～245: 15
246～320: 17.5
321～405: 20
406～500: 22.5
501～650: 25
651～900: 30
901～1200: 35
1201～1550: 40
1551～1950: 45（一般道路では40）
1951～: 50（一般道路では40）
ただし、高速自動車国道等でインターチェンジ、サービスエリアおよびパーキングエリア等のランプウェイおよび変速車線では走行速度が低く、曲線半径650 m以上の区間が比較的少ないため、最大設置間隔を50 mとすると設置基数が少なくなり、連続性を保てなくなることから最大設置間隔は25 mとする。
なお、クロソイド曲線など緩和曲線を用いている曲線の遷移地点においては、設置数を増やすことで滑らかにすりつけるものとする。一方で、緩和曲線を用いず曲線から直線へ移行する場合は上式で求められたSを用いて、曲線と直線の遷移から2S・5S・11Sに3基設置することをもってすりつけることとする。
車道幅員や車道部の幅員構成が変化する区間や交通島に設置する場合は的確に視線誘導できるよう設置間隔を定める。また、縦断線形（勾配）が急変する場所で不連続に見えてしまう場合は設置間隔を調整する。防護柵などに併設する場合の設置間隔は、支柱などの位置を考慮して視線誘導効果を損なわない範囲で調整する。
積雪が多い地域では視線誘導標に着雪して全く効果が得られなくなる問題があり、この問題を解決するには反射面を45°下に傾け、視線誘導標の上部を雪が地面に落ちやすい「片流れ形状」とすることで着雪を防ぐことが提案されている。
施工と設置方法

視線誘導標の施工にあたっては自動車運転者に対して注意を促す必要はあるのに加え、一般道路においては特に歩行者に対して安全に配慮する必要がある。また、設置後は建築限界等の支障が生じず適切な位置・間隔で設置されていること、反射器や取付金具に緩みが生じていないこと、高さや角度が適切であること、傷・汚れ・傾きや現場の復旧に瑕疵が生じていないことを確認する。
土中に埋め込む場合は支柱の設置穴を掘り埋め戻す方法と、支柱を打ち込む方法に分けられる。前者では底部を十分に突き固めた後、鉛直に建柱し、埋め戻し時も十分に突き固めしなければならない。後者の場合は支柱の傾きや地下埋設物に気を付けつつ、支柱の頭部に損傷を与えないように打ち込む。
コンクリート基礎とする場合は周囲を十分に突き固め、支柱が傾斜または沈下するおそれのないようにする。コンクリート構造物の中に設置する場合は鉄筋コンクリートであれば配筋に配慮しつつ、支柱の回転や引抜に対する処置も行う必要がある。また、ベースプレートを用いる場合はアンカーボルトの定着を確実に行い、ベースプレートと構造物の間は密着させる。
設置方法としてはそのほか、壁面に取り付けるタイプ、ガードレールのビームに差し込むタイプなど様々なパターンがみられる。ガードレールに取り付ける場合は親子バンドで固定するもの、ガードレールの頭部にキャップをして取り付けるもの、2枚のビームの間に差し込むものがみられる。
支柱の下端に基礎を設けたもの
壁面に取り付けたもの
ガードレールに挟み込んで設置したもの
ガードレール頭部にキャップで取り付けたもの
維持管理

視線誘導標は通常の巡回で異状がないか確認し、必要に応じて反射状況や固定状況、破損や汚れや傾き、雑草などで見えなくなっていないかなどを点検する。積雪地域においては融雪後速やかに点検する。
清掃が必要な場合は、反射体の方向を変えたり反射面を傷つけないように気を付けながら行う。トンネルや交通量が多い場所のように反射性能が損なわれやすい場所はプロペラとブレードが付いた防塵視線誘導標が有効である。
補修は、簡易的なことで可能であれば現場で対応するが、破損して現場で補修が難しい場合は撤去・新設する。そのため、道路管理者の事務所ではある程度のストックを持っておくのが望ましい。長期間の使用によって支柱の腐食や反射体の反射性能の劣化を考え、必要に応じて更新していく。
沿革

日本では昭和30年代に各機関において設置基準を制定し、一部の道路にのみ視線誘導標が設置されていた状態であった。
その後、1963年（昭和38年）に名神高速道路が開通するにあたって最大50 m間隔で視線誘導標が設置された。名神高速道路に当初設置されたものは支柱は鉄製、反射体は直径6 - 7.5 cmの合成樹脂製で、夜間・降雪・霧発生など以外の必要な時を除いてできる限り目立たないよう設計された。防護柵より外側50 cmの位置に設置し、高さ120 cmで埋め込みは50 cm以上とした。
全国的に視線誘導標の設置基準を統一するため1967年（昭和42年）に建設省道路局（当時）から「視線誘導標設置基準」を通達し、その後1984年（昭和59年）に反射体の性能向上や施工・維持管理を盛り込んで通達の改定が行われた。それ以後、「視線誘導標設置基準」の改定は行われていないが、視線誘導標として反射シートを防護柵に貼り付けることで代用する例や景観に配慮してダークブラウンの塗装が行われるなど新たな取り組みが行われている。
大型デリネーター
防塵視線誘導標
第2企画工場

| 第2企画工場 |
| --- | --- |
ジャンル:  バラエティ番組/単発特別番組枠
出演者:  #ラインナップを参照
製作
制作:  テレビ朝日

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2017年10月5日 - 2019年3月21日
放送時間: 原則木曜2:21 - 2:51（水曜深夜）
放送分: 30分
 第2企画工場
テンプレートを表示
第2企画工場（だいにきかくこうじょう）は、2017年10月5日（4日深夜）から2019年3月21日まで、テレビ朝日の木曜日2:24 - 2:54（水曜日深夜）放送された、バラエティ番組中心テレビ放送枠であり、深夜番組レーベルの名称。
概要

他の特別番組の放送枠より深い時間帯で、他の深夜番組と比較してもより挑戦的な新企画のバラエティ番組を前後編の2週毎に放送する単発特別番組枠。
2018年秋の改編で『お願い!ランキング』が5分繰り下げ・2分縮小と同時に、3分繰り下がった。
レギュラー化された番組

マネーの成功グラフ¥（『爆問ファンド マネーの成功グラフ¥』のタイトルで2018年4月3日より10月2日まで火曜0:15 - 0:45（月曜深夜）にて放送）
100まで生きるつもりです（『オータケ・サンタマリアの100まで生きるつもりです』のタイトルで2018年10月9日より火曜0:20 - 0:50（月曜深夜）にて放送）
取扱注意人物（単発特番で放送後、『ヤバイかスゴイか カミヒトエ!』のタイトルで2019年4月4日より木曜1:59 - 2:24（水曜深夜）にて放送）
別枠で単発特番化された番組

日本人だけが知らない!?NIPPONのニュース（2017年12月30日23:40 - 翌0:40、2018年1月13日18:56 - 20:54）その後「お願い!ランキング」内のコーナーとしてレギュラー化。
世界はたった6人でつながる（2018年1月4日23:20 - 翌0:15）
開封!プレゼントX（2018年4月28日14:55 - 16:25）
100まで生きるつもりです（2018年6月29日23:20 - 翌0:20）
どうしてこうなった?（2018年12月30日13:30 - 15:00）
議事録まとめました。（2019年1月1日23:25 - 翌0:25）
婚活SOS!だからあなたは結婚できない!?駆け込み結婚相談所（2019年1月4日0:20 - 1:20、2019年3月16日23:15 - 翌0:05）
GOMI IS MONEY（2019年1月26日14:55 - 16:25）
陸上自衛隊会計監査隊

| 陸上自衛隊会計監査隊 |
| --- | --- |
 部隊章
創設:  1952年（昭和27年）4月24日
所属政体:   日本
所属組織:   陸上自衛隊
部隊編制単位:  隊
兵科:  諸職種混成
兵種/任務:  会計監査
所在地:  東京都 新宿区
編成地:  越中島
上級単位:  防衛大臣直轄
担当地域:  日本全国
テンプレートを表示
陸上自衛隊会計監査隊（りくじょうじえいたいかいけいかんさたい、JGSDF Finance Audit Unit）は、東京都新宿区の陸上自衛隊市ヶ谷駐屯地に駐屯している、防衛大臣直轄部隊の一つである。
概要及び任務

陸上自衛隊の部隊及び機関に対し、金銭管理、調達管理、物品管理、施設管理の4つからなる会計監査業務（内部監査）を行うことを主たる任務とする。また、陸上幕僚長から防衛省共済組合の会計監査を指示されたときは規則に基づき、監査を実施することができる。なお、防衛省・自衛隊は行政機関の側面から会計検査院が実施する会計検査（外部監査）も受検する。（この場合は部隊単位ではなく駐屯地・基地単位としての受検）
監査官は、陸上自衛官のみで構成されており、市ヶ谷駐屯地に隊本部を、その下に5個の「方面分遣隊」を置く。本部は主として陸上幕僚監部及び市ヶ谷駐屯地所在部隊に対する会計監査を、隷属する「方面分遣隊」は各方面区内の部隊・機関等に対する会計監査を実施する。
沿革

1952年（昭和27年）4月24日：警察予備隊の会計監査を担当する長官直轄部隊として会計監査隊が創設。総隊総監部会計監査隊（越中島）及び第1～4管区分遣隊がそれぞれの総監部所在地（練馬、札幌、伊丹、福岡）に配置された。
1960年（昭和35年）
1月11日：会計監査隊本部が檜町駐屯地に移駐。
1月14日：方面管区制の移行に伴い、会計監査隊本部及び5個方面分遣隊の体制となる。
2000年（平成12年）3月16日：防衛庁移転計画に基づき会計監査隊本部が市ヶ谷駐屯地に移駐。
部隊編成

隊本部
第1監査科：武器、航空、化学及び総務関係業務並びに金銭関係業務の会計監査
第2監査科：施設及び通信関係業務の会計監査
第3監査科：衛生、需品、厚生及び輸送関係業務の会計監査
北部方面分遣隊（札幌駐屯地）
東北方面分遣隊（仙台駐屯地）
東部方面分遣隊（朝霞駐屯地）
中部方面分遣隊（伊丹駐屯地）
西部方面分遣隊（健軍駐屯地）