ALn 668
諸元

| ALn668形各番台・系列主要諸元> 形式 | ALn668形各番台・系列主要諸元> 形式 | ALn668形各番台・系列主要諸元> ALn668 | ALn668形各番台・系列主要諸元> ALn668 | ALn668形各番台・系列主要諸元> ALn668 | ALn668形各番台・系列主要諸元> ALn668 | ALn668形各番台・系列主要諸元> ALn668 | ALn668形各番台・系列主要諸元> ALn668 | ALn668形各番台・系列主要諸元> ALn668 | ALn668形各番台・系列主要諸元> ALn668 | ALn668形各番台・系列主要諸元> ALn668 | ALn668形各番台・系列主要諸元> ALn668 | ALn668形各番台・系列主要諸元> ALn668 | ALn668形各番台・系列主要諸元> ALn668 | ALn668形各番台・系列主要諸元> Ln664 | ALn668形各番台・系列主要諸元> Ln882 |
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| 番台 | 番台 | 1400 | 2400 | 1500 | 1600 | 1700 | 1800 | 1900 | 1000 | 1200 | 3000 | 3100 | 3300 | 1400 | 1500 |
| 機番 | 機番 | 1401-1480 | 2401-2440 | 1501-1575 | 1601-1633 | 1701-1720 | 1801-1855 | 1901-1942 | 1001-1120 | 1201-1260 | 3001-3040 | 3101-3250 | 3301-3340 | 1401-1433 | 1501-1523 |
| 製造両数 | 製造両数 | 80 | 40 | 75 | 33 | 20 | 85 | 42 | 120 | 60 | 40 | 150 | 40 | 33 | 23 |
| 世代 | 世代 | 第1世代 | 第1世代 | 第2世代 | 第2世代 | 第2世代 | 第2世代 | 第3世代 | 第3世代 | 第3世代 | 第3世代 | 第3世代 | 第3世代 | 第1世代 | 第2世代 |
| 製造年 | 製造年 | 1956-63 | 1959-64 | 1965-67 | 1970-71 | 1971-72 | 1971-73 | 1975-76 | 1975-79 | 1979-80 | 1980-81 | 1980-83 | 1982-83 | 1957-59 | 1965-66 |
| 製造所 | 製造所 | FIAT | Breda | FIAT Breda | FIAT Breda Pistoiesi | Breda Pistoiesi | FIAT | FIAT Savigl Omeca | FIAT Savigl Omeca | FIAT Savigl Omeca | FIAT Savigl Omeca | FIAT Savigl Omeca | FIAT Savigl | FIAT OM | FIAT |
| 車軸配置 | 車軸配置 | (1A)(A1) | 2'B' | (1A)(A1) | (1A)(A1) | (1A)(A1) | (1A)(A1) | (1A)(A1) | (1A)(A1) | (1A)(A1) | (1A)(A1) | (1A)(A1) | (1A)(A1) | 2'2' | 2'2' |
| 動力方式 | 動力方式 | ディーゼルエンジンによる機械式 | ディーゼルエンジンによる機械式 | ディーゼルエンジンによる機械式 | ディーゼルエンジンによる機械式 | ディーゼルエンジンによる機械式 | ディーゼルエンジンによる機械式 | ディーゼルエンジンによる機械式 | ディーゼルエンジンによる機械式 | ディーゼルエンジンによる機械式 | ディーゼルエンジンによる機械式 | ディーゼルエンジンによる機械式 | ディーゼルエンジンによる機械式 | ディーゼルエンジンによる機械式 | ディーゼルエンジンによる機械式 |
| 軌間 | 軌間 | 1435 mm | 1435 mm | 1435 mm | 1435 mm | 1435 mm | 1435 mm | 1435 mm | 1435 mm | 1435 mm | 1435 mm | 1435 mm | 1435 mm | 1435 mm | 1435 mm |
| 全長 | 全長 | 22110 mm | 22110 mm | 22110 mm | 22110 mm | 22110 mm | 22110 mm | 23540 mm | 23540 mm | 23540 mm | 23540 mm | 23540 mm | 23540 mm | 17700 mm | 22110 mm |
| 全幅 | 全幅 | 2900 mm | 2900 mm | 2900 mm | 2900 mm | 2900 mm | 2900 mm | 2878 mm | 2878 mm | 2878 mm | 2878 mm | 2878 mm | 2878 mm | 2900 mm | 2900 mm |
| 主機 | 搭載数 | 2基 | 2基 | 2基 | 2基 | 2基 | 2基 | 2基 | 2基 | 2基 | 2基 | 2基 | 2基 | - | - |
| 主機 | 形式 | 203 S | D.140.S6H | 221 H | 221 H | 8217.12 | 8217.12 | 8217.32 | 8217.32 | 8217.12 | 8217.32 | 8217.32 | 8217.32 | - | - |
| 主機 | 気筒数・配置 | 水平直列6気筒 | 水平直列6気筒 | 水平直列6気筒 | 水平直列6気筒 | 水平直列6気筒 | 水平直列6気筒 | 水平直列6気筒 | 水平直列6気筒 | 水平直列6気筒 | 水平直列6気筒 | 水平直列6気筒 | 水平直列6気筒 | - | - |
| 主機 | 排気量 | 10.7 l | 10.2 l | 12.9 l | 12.9 l | 13.8 l | 13.8 l | 13.8 l | 13.8 l | 13.8 l | 13.8 l | 13.8 l | 13.8 l | - | - |
| 主機 | 定格出力(FS規定) | 110 kW | 100 kW | 115 kW | 115 kW | 115 kW | 115 kW | 147→170 kW | 147→170 kW | 120 kW | 147→170 kW | 147→170 kW | 147→170 kW | - | - |
| 主機 | 定格回転数(FS規定) | 1800 rpm | 1900 rpm | 1800 rpm | 1800 rpm | 1800 rpm | 1800 rpm | 1850 rpm | 1850 rpm | 1800 rpm | 1850 rpm | 1850 rpm | 1850 rpm | - | - |
| 主機 | 定格出力(UIC規定) | 125 kW |  | 136 kW | 136 kW | 166 kW | 166 kW | 206 kW | 206 kW | 166 kW | 206 kW | 206 kW | 206 kW | - | - |
| 主機 | 過給器 | VTx 150 | 過給器付き | 自然吸気 | 自然吸気 | 自然吸気 | 自然吸気 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 自然吸気 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | - | - |
| 変速機 | クラッチ方式 | 単板 | 変速機内蔵 | 変速機内蔵 | 単板 | 単板 | 単板 | 2板 | 2板 | 単板 | 2板 | 2板 | 2板 | - | - |
| 変速機 | 変速機方式 | 機械式5段変速 | Wilson C 235 | Wilson C 235 | 機械式5段変速 | 機械式5段変速 | 機械式5段変速 | 機械式5段変速 | 機械式5段変速 | 機械式5段変速 | 機械式5段変速 | 機械式5段変速 | 機械式5段変速 | - | - |
| 変速機 | 終減速比 | 2.67 | 2.67 | 2.67 | 2.67 | 2.67 | 2.67 | 2.39 | 2.39 | 2.67 | 2.39 | 2.39 | 2.64 | - | - |
| 変速機 | 総括制御可能両数 | 2両 | 2両 | 2両 | 2両 | 2両 | 2両 | 2両 | 2両 | 2両 | 2両 | 3両 | 3両 | 2両 （自車含まず） | 2両 （自車含まず） |
| 最高運転速度 | 最高運転速度 | 110 km/h | 110 km/h | 110 km/h | 110 km/h | 110 km/h | 110 km/h | 130 km/h | 130 km/h | 110 km/h | 130 km/h | 130 km/h | 110 km/h | 110 km/h | 110 km/h |
| 台車 | 台車中心間距離 | 15150 mm | 15200 mm | 15150 mm | 15150 mm | 15150 mm | 15300 mm | 15300 mm | 15300 mm | 15300 mm | 15300 mm | 15300 mm | 15300 mm | 10900 mm | 10900 mm |
| 台車 | 台車形式 | FIAT製 | Breda製 | FIAT製 | FIAT製 | FIAT製 | 7170系 | 7170系 | 7170系 | 7170系 | 7170系 | 7170系 | 7170系 | FIAT製 | FIAT製 |
| 台車 | 台車軸距 | 2300 mm | 2500 mm | 2300 mm | 2300 mm | 2300 mm | 2450 mm | 2450 mm | 2450 mm | 2450 mm | 2450 mm | 2450 mm | 2450 mm | 2300 mm | 2300 mm |
| 台車 | 車輪径 | 920 mm | 920 mm | 920 mm | 920 mm | 920 mm | 920 mm | 920 mm | 920 mm | 920 mm | 920 mm | 920 mm | 920 mm | 920 mm | 920 mm |
| 重量 | 自重 | 32.0 t | 32.0 t | 34.0 t | 34.0 t | 36.0 t | 35.0 t | 37.0 t | 37.0 t | 37.0 t | 37.0 t | 37.0 t | 37.0 t | 20 t | 20 t |
| 重量 | 動輪周上重量 | 17.2 t | 18.0 t | 17.2 t | 18.0 t | 18.4 t | 18.0 t | 19.0 t | 19.0 t | 19.0 t | 19.0 t | 19.3 t | 19.3 t | - | - |
| 定員 | 座席（1等） | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 12名 | 12名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | - | - |
| 定員 | 座席（2等） | 60名 | 60名 | 60名 | 60名 | 60名 | 60名 | 56名 | 56名 | 60名 | 60名 | 60名 | 60名 | 64名 | 82名 |
| 乗降口台数 | 乗降口台数 | 1箇所 | 1箇所 | 1箇所 | 1箇所 | 1箇所 | 1箇所 | 2箇所 | 2箇所 | 1箇所 | 1箇所 | 1箇所 | 1箇所 | 1箇所 | 1箇所 |
| 備考 | 備考 |  | ALn668.1439 - 1440号機は車軸配置(1A)(A1)で製造、1969年に2'Bo'に改造 |  |  |  |  |  |  | 低出力型 |  |  | 勾配線区用の低歯車比・高牽引力型 | Ln68.1401 - 1404号車は付随車として1957年製造、1964年に制御車Ln664.1401 - 1404に改造 |  |

 ↑  Ln664.1433号車はLn664.3500のLn664.3519号車を改造の上で編入したもの  ↑  イタリア国鉄では冷却能力や実際の使用条件を考慮してUICの定める条件での出力より制限した出力に抑えている  1 2  当初147 kWに設定されていたが1980-81年の試験結果に基づき順次170 kWに調整、3181号機/3301号機以降は当初より170 kWで製造  1 2  減速比：1速 5.37、2速 3.40、3速 2.01、4速 1.27、5速 1.00  ↑  機械式4段変速  ↑  FIAT製5段変速機装備・総括制御2両可能の機種用、後にFIAT製5段変速機装備・総括制御3両可能の機種の編成の中間に入れた4両編成が可能となる  ↑  Wilson式4段変速機装備のALn668.1500用  ↑  製造時120 km/h、その後130 km/hに向上とする文献もある  ↑  ALn668.1401 - 1403号機は910 mm  ↑  Ln664.1401 - 1404号車は910 mm  ↑  Ln68.1400形は68名