国鉄C11形蒸気機関車
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国鉄を代表するSLの一つである本形式は廃車後、全国各地で静態保存された。
| 画像 | 番号 | 所在地 | 備考 |
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|  | C11 65 （国鉄→雄別鉄道） | 北海道釧路市阿寒町上阿寒34 阿寒炭鉱と鉄道館「雄鶴」 | ヨ8057と連結されている。2021年（令和3年）現在、運転席に立ち入ることが可能である。 |
|  | C11 224 | 北海道標津郡標津町北1条西2丁目 根室標津駅跡転車台上 |  |
|  | C11 209 | 北海道標津郡中標津町丸山2丁目15番地 中標津町郷土館 |  |
|  | C11 133 | 北海道苫小牧市旭町3丁目1-12 苫小牧市科学センター |  |
|  | C11 167 | 青森県青森市合浦2丁目86外 合浦公園 |  |
|  | C11 210 | 青森県上北郡野辺地町字寺ノ沢56 愛宕公園 |  |
|  | C11 351 | 宮城県宮城郡利府町利府新谷地脇93 新幹線総合車両センター ※解体済み | 島野仙台市長（当時）の鉄道公園構想に基づき、廃車後の1972年（昭和47年）9月より、仙台市ガス局本庁舎裏の同局旧・原町工場の引込線跡で保存されていた。1994年（平成6年）11月に移転し、2019年（令和元年）12月に同施設内の保存車両ともども解体された。 |
|  | C11 367 | 宮城県遠田郡美里町字桜木町164番地 素山球場 | 1946年（昭和21年）12月21日に日本車輌製造本店で落成した4次形の1両（製造番号 1458）。C11 368・372とともに小牛田機関区に配属。石巻線を中心に活躍。平坦ながら距離のある路線での運用や、長編成の貨物列車の牽引もあったため、後部炭庫は限界まで増設。掻き寄せ作業に便利なように梯子が2つある。  晩年、前照灯はシールドビームのLP405を装備のはずだが、なぜか標準のLP42を付けている（後部灯も同じ）。 |
|  | C11 372 | 秋田県北秋田市花園町17番地 米代児童公園 |  |
|  | C11 63 | 福島県喜多方市字諏訪183 日中線記念緑道公園 |  |
|  | C11 244 | 福島県河沼郡柳津町大字柳津字下大平 会津柳津駅前 |  |
|  | C11 254 | 福島県南会津郡南会津町 会津田島駅前 | 廃車直前に会津若松機関区に転属するまで長い間九州で使用されていたため、門鉄式除煙板や石炭庫の通風口といった九州地区のC11形の特徴を有する。 |
|  | C11 275 | 栃木県大田原市美原1丁目 交通公園 | 戦時型でシールドビーム、角型ドームが特長。茅ヶ崎機関区や浜川崎機関区、小牛田機関区に配置されていた。 |
|  | C11 304 | 埼玉県蕨市南町2丁目3-1 大荒田交通公園 | 1945年（昭和20年）5月10日に日本車輌製造本店で落成した4次形の1両（製造番号 1386）。 戦時形であり、デフレクター、油ポンプ、木製デッキ板、煙突、ドーム、 手摺りを簡略構造に変更、雨樋を省略。相模線でC11 325とともに運用された。短期間だが、大宮工場や大井工場で入換動車として運用されたこともある。1970年（昭和45年）廃車。 |
|  | C11 322 | 埼玉県鴻巣市中央28 せせらぎ公園 | 1946年（昭和21年）3月12日に日本車輌製造本店で落成した4次形の1両（製造番号 1404）。高崎第二渋川支区に配置後。浜川崎機関区や横浜機関区、五日市機関区に転属。最後は大宮工場の入換機関車としてC12 29・85とともに運用された。1969年（昭和44年）6月に廃車。  戦後形特有の角形ドームや大宮工場専用機関車固有の鐘が特徴的である。 |
|  | C11 292 | 東京都港区新橋2丁目 新橋駅日比谷口SL広場 | 鉄道100周年記念事業として新橋駅前に保存された。1945年（昭和20年）2月11日に日本車輌製造本店で落成した4次形の1両（製造番号 1367）。姫路機関区に配置。1972年（昭和47年）8月に運用離脱し、同月9日に品川機関区へ移動。同年9月16日付で廃車。その後は静態保存されているため、東京都内で運用されたことはない。戦時形の特徴である角型の蒸気ドーム・砂箱がそのまま保たれている。テレビの報道番組において新橋駅SL広場でのインタビューシーンに映り込むことも多いほか、フジテレビで放送されていたバラエティ番組『はねるのトびら』のゲームコーナー「短縮鉄道の夜」において、そのコーナーの出演メンバーが乗り込んで銀河へ向かう列車の設定で登場した。 |
|  | C11 368 | 東京都中野区中野2丁目9-7 もみじ山文化センター 西館 | 1946年（昭和21年）12月26日に日本車輌製造本店で落成した4次形の1両（製造番号 1459）。廃車まで小牛田機関区に配置。石巻線を中心に運用された。 |
|  | C11 1 | 東京都青梅市勝沼2丁目155番地 青梅鉄道公園 | 青梅鉄道公園開園時から保存されているC11形トップナンバー機。現役時は福知山機関区で使用されていた。除煙板上部のステーが円弧状に湾曲している。 |
|  | C11 245 | 神奈川県藤沢市鵠沼6丁目12-1 鵠沼運動公園 （八部球場三塁側） |  |
|  | C11 46 | 新潟県魚沼市井口新田字上ノ原 上ノ原児童公園 |  |
|  | C11 217 | 富山県高岡市古城1-8 高岡古城公園 | 1941年製造。長さ12.65メートル、幅2.93メートル、高さ3.9メートル、重量52.2トン、最高時速85キロ。1968年8月から1969年9月まで富山第1機関区高岡支局に所属して城端線と氷見線で運用された。車両は国鉄から高岡市に無償貸与され、1969年11月から高岡古城公園で展示が開始された。2021年4月に大井川鉄道から調査の打診があり、同鉄道へ移設されることになり、2023年7月から9月にかけて移設作業が行われ。予告通り同9月に移動し、東海汽缶の金谷工場に入場した。部品取り用とも報じられているが、動態復元するか部品取り用とするかは検討中で移送完了後に判断される。 |
|  | C11 155 | 岐阜県大垣市室本町5-51 スイトピアセンター こどもサイエンスプラザ |  |
|  | C11 312 | 静岡県島田市竹下62番地 KADODE OOIGAWA | 旧動態保存機（上記参照） |
|  | C11 296 | 愛知県西尾市東幡豆町南越田3番地 愛知こどもの国 |  |
|  | C11 265 | 愛知県半田市御幸町110-4 半田市鉄道資料館 | 武豊線でのSLさよなら運転に使用された。戦時形で砂箱のみ角型のままとなっている。C11 227の排煙装置の一部である吐出筒口が老朽化したことから、1999年に同機のものと交換された。 |
|  | C11 40 | 京都府福知山市駅南町3丁目1 福知山駅南口公園 | かつては篠山市内で保存されていたが、2007年（平成19年）に現在地に移設された。現役時代は福知山機関区に所属しており、青梅鉄道公園に保存されているC11 1と同様、除煙板上部のステーが円弧状に湾曲している。 |
|  | C11 64 | 京都府京都市下京区観喜寺町 京都鉄道博物館 | 1935年（昭和10年）3月17日に川崎車輛で落成した2次形の1両（製造番号 1532）。同年3月28日に奈良機関庫に新製配置され、1938年（昭和13年）10月28日に湊町駐泊所に転属した。1939年（昭和14年）2月25日に深川機関区滝川支区に転属してからは、道内各地を転々と移動したが、1944年（昭和19年）10月17日に宮古機関区に転属してからは東北地方で運用された。1972年（昭和47年）の梅小路蒸気機関車館（京都鉄道博物館の前身）開館に伴い保存された。梅小路蒸気機関車館開館当初は動態保存とされ、1976年（昭和51年）3月16日に山陰本線京都 - 二条間高架化記念列車の牽引に使用されたが、その後は営業運転に就くことはなく、1986年（昭和61年）に車籍を抹消され静態保存機となっている。2006年（平成18年）に「梅小路の蒸気機関車群と関連施設」として、準鉄道記念物に指定された。2021年（令和3年）9月にきかんしゃトーマスを模した外装に改造され、期間限定で展示された（イベント終了後、原形に再復元）。 |
|  | C11 180 | 京都府宇治市広野町八軒屋谷1 京都府立山城総合運動公園 |  |
|  | C11 324 | 京都府京田辺市 京田辺駅前 ※一部解体・部分保存に移行 | 1997年（平成9年）5月に一部を除いて解体。動輪とナンバープレートが現地で保存され、運転室・石炭庫部分は京都鉄道博物館旧二条駅舎内で保存されている。 |
|  | C11 218 | 大阪府堺市堺区向陵西町4丁目3-3 はや総本店 | 店舗改装工事に伴い、2021年（令和3年）5月に大阪府道2号線沿いへ移設。 |
|  | C11 311 | 兵庫県西宮市甲子園町21-12 月見里公園 |  |
|  | C11 331 | 兵庫県加古川市加古川町424 鶴林寺公園 |  |
|  | C11 200 | 兵庫県たつの市龍野町富永 中川原公園 |  |
|  | C11 240 | 兵庫県赤穂市 赤穂城南緑地 ※解体済み | 1999年（平成11年）10月解体。 |
|  | C11 96 | 和歌山県新宮市熊野地1丁目 あけぼの団地児童公園 |  |
|  | C11 75 | 鳥取県倉吉市明治町 倉吉線鉄道記念館交番前 |  |
|  | C11 80 | 岡山県津山市大谷178 津山駅北口広場 |  |
|  | C11 189 | 広島県安芸郡府中町大須2丁目1-1 イオンモール広島府中 | かつては可部線三段峡駅前に保存されていたが、同線可部 - 三段峡間廃止に伴い現在地に移設された。 |
|  | C11 66 | 徳島県鳴門市撫養町斎田大堤14番地 撫養第3公園 |  |
|  | C11 195 | 香川県東かがわ市与田山 旧東かがわ市立福栄小学校跡 |  |
|  | C11 117 | 高知県中村市（現・四万十市）駅前町 土佐くろしお鉄道中村駅構内 ※解体済み | 1974年（昭和49年）に日本最初のSLホテル「中村駅SLホテル」として開業した。客車2両と連結しホテルとして営業していたが、1980年（昭和55年）に廃業。その後しばらくの間、機関車のみ残されていたが、1989年（平成元年）8月に解体された。 |
|  | C11 131 | 福岡県直方市大字直方692-4 直方市石炭記念館 | セム1形石炭車と連結した状態で保存されている。 |
|  | C11 260 | 福岡県中間市大字垣生字八ツ廣428番地 垣生公園 | 門鉄式除煙板を装備する。戦時形であり戦後に蒸気ドームは標準形に変更されたが砂箱は角形のままである。 |
|  | C11 257 | 福岡県糟屋郡須恵町大字上須恵 皿山公園 | 門鉄式除煙板を装備 |
|  | C11 61 | 福岡県八女市黒木町今2318-11 八女市黒木体育センター | 保存場所は旧黒木駅跡地にあたり、駅名板やプラットホームを再現して保存されている。 |
|  | C11 259 | 佐賀県武雄市武雄町24-12 東児童遊園地 |  |
|  | C11 284 | 熊本県熊本市 蓮政寺公園 ※解体済み | 1990年代に解体。2004年（平成16年）に行橋駅の高架化工事が完成した際に同駅東口前に本機の動輪が設置された。 |
|  | C11 270 | 大分県玖珠郡玖珠町大字森 三島公園 |  |
|  | C11 191 | 宮崎県宮崎市原町2-22 宮崎県福祉総合センター内交通公園 |  |