stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
漫☆画太郎
素顔

1989年の第1回GAGキング受賞時は神奈川県在住の17歳で、両親に内緒で作品を描いたことと、受験生であることを明かしている。
素顔や詳細なプロフィールはほとんど公表していない。特にデビュー当初はその正体について様々な憶測を呼んだ。同業者の天久聖一は、一時期『電気グルーヴのオールナイトニッポン』の常連ハガキ職人「ビニールおっぱい」と同一人物ではないかという説を唱えていた。
一般に公開される画太郎のプロフィールも取材や作品紹介の度に異なることが多い。1957年生、あるいは生年不明・性別・出身地不明など様々であり、実際のプロフィールは定かではない。2011年発売の『週刊朝日』増刊の甲子園展望号では、同年初出場を果たした山口代表・柳井学園の欄に同校卒業生と紹介されているが、マンガ太郎の間違いである。
メディアに素顔を晒しているのは下記の通り。
第1回GAGキングの受賞者発表。当時の『週刊少年ジャンプ』編集長である後藤広喜に王冠を授与される写真が掲載されている。
『珍遊記』連載当時『週刊少年ジャンプ』の新年号恒例だった作家全員顔出しによる表紙写真。ジャンプ・コミックス版『珍遊記』での著者近影にこの写真をそのまま流用しており、2巻ではF1レーサー風のツナギ姿（1991年5号）、6巻ではライフルを構えた宇宙飛行士のような姿で手描きの宇宙の背景にコラージュされている（1992年5号）。
週刊少年ジャンプ創刊25周年記念イベント「ジャンプマルチワールド」のパンフレット内の週刊少年ジャンプ漫画家一覧。
1994年度の第6回GAGキング大賞の宣伝コーナー30号 - 39号あたりに続けて登場している。
2004年のWOWOWの特番『画太郎まつり』に「画太郎」とされる人物が出演。「画太郎」はベレー帽に眼鏡・ブリーフ一丁にネクタイという、漫画の自画像を模した姿で、街頭をさまよったり公園にまいたポップコーンを食べるなどしていた。
漫画家の清野とおるは、エッセイコミック『東京都北区赤羽以外の話』で画太郎と出会ったエピソードを描いている。そこでは
画太郎は重度の引きこもり、対人恐怖症で、集英社の人間も会ったことがある者はごくごく限られており、担当の編集者（2002年当時）ですら打ち合わせは電話かFAX、原稿も郵送のためほとんど会ったことがない。
東京からそう遠くはないが気軽には行けないようなタチの悪い場所に、本人の漫画に頻繁に登場するボロアパートに、老婆と2匹の野良猫と住んでいる。その中で描かれている画太郎は小太りな中年男である。なお、老婆と野良猫は2012年には亡くなっている様子。
とのことである。その中では2012年で還暦を迎えたと書いている。
ただし、ここに登場した人物やそのエピソードが本人や事実であるとの確証はない（例えば、『少年ジャンプ』に『珍遊記』を連載中、雑誌の企画でアーノルド・シュワルツェネッガーと対談した際に顔出しで誌面に登場しているが、その時の容姿は若い成人男性のそれであった）。
作風

漫画界の文法や常識を無視する何でもありの作風。デビューから一貫してギャグ漫画を描いているが、ストーリーは無軌道のため打ち切りにあうことも多い。ジャンルは冒険活劇やホラー、スポーツ、ガールズファンタジーまで多岐にわたるが、基本的にブラックユーモアでありエログロ、スカトロといった狂気的な世界を描いている。
作風 > ばばあ

作中に多用される頭にカンザシをさした「ばばあ」と呼ばれるキャラクターは、画太郎が自宅で介護している祖母がモデル。ばばあが元気に暴れる様は、親族の来訪などで元気を取り戻したときの祖母をイメージしている。
作風 > 天丼ネタ

「階段オチ」「トラックオチ」「爆発オチ」の三段オチ（終盤に「その階段は滑るぞー！」と忠告されたにもかかわらず階段を駆け下りて案の定、足を滑らせ転落し、突然やってきたトラックに轢かれ、体がバラバラになったあと、トラックが壁にぶつかり大爆発を起こし完）など定型のオチが複数の作品に使いまわされている。
作風 > コピーギャグ

一度描いた絵を台詞だけを変えて数ページにわたって使い続けるなど、使い回しの手抜きを作中にギャグとして用いる。元々は『珍遊記』連載中にコピー機を購入した嬉しさから多用するようになった。近年は初めからコピー用の顔を用意し貼り付けている。
作風 > 打ち切り

自ら連載途中で打ち切りへ持っていくような展開が多く、まともに完結を迎えた作品は少ない。『珍遊記』では目的地の天竺に到着することなく完結。『地獄甲子園』では試合には入らず完結。『つっぱり桃太郎』『ミトコン』では中途半端に打ち切られたため、単行本の続刊が刊行されていない。
他にも、『樹海少年ZOO1』でコミックス数冊分の話をすべて無かったことにして話を何度も仕切りなおしたこともある。この時、誌面には「第24話から第52話までの話は一切なかった事にしてください / ピエール瀧 漫＄画太郎」のお詫び文章が（ネタとして）掲載された。
画太郎自身は連載について、自身が大の連載嫌いであることを単行本の巻末コメントやインタビューで何度も語っている。そして、「連載を引き受けるのは食べるためであり編集部の命令だから」と連載を必要悪と捉え、「仕事を選べるなら、読切作品に限定したい」とも述べている。
作風 > 美少女

『まんゆうき』の娘々など可愛らしい女の子のキャラクターが時折登場することがあり、『まんゆうき』連載当時は作風の浮きっぷりからアシスタントが描いたとまで疑われることがあった[要出典]。『まんゆうき』以降、美少女は10年以上描かれなかったが、『つっぱり桃太郎』に「土産物屋の娘」や「コビャッコ」などの美少女キャラクターが登場して以来、画太郎作品に美少女の存在が復活しており、『ミトコン』では久々に美少女を主役に用いている。
作品リスト > 漫画作品

読切作品は#短編集並びに#単行本未収録作品の項を参照。
DRAGON BALL外伝（『週刊少年ジャンプ』1990年28号読切）
珍遊記 -太郎とゆかいな仲間たち-（『週刊少年ジャンプ』連載1990年11月 - 1992年13号、全6巻）
まんゆうき 〜ばばあとあわれなげぼくたち〜（『週刊少年ジャンプ』連載1994年、全2巻）
ババアゾーン（『週刊少年ジャンプ』1995年5・6合併号に掲載）
家・なき子（『週刊少年ジャンプ』1995年9号に掲載）
道徳戦士超獣ギーガー（『MANGAオールマン』連載1996年2月 - 1996年9月、全1巻）
地獄甲子園（『月刊少年ジャンプ』連載1996年4月 - 1997年5月、全3巻）
漫☆画太郎の人生相談（1997年11月 - 1998年4月『月刊少年ジャンプ』に4P連載された。基本的に寿司を食えと答える）
虐殺! ハートフルカンパニー（原作：ピエール瀧、『コミックバウンド』連載2000年9月 - 2000年11月、全1巻）
ハデー・ヘンドリックス物語（『週刊ヤングジャンプ』2001年1号 - 2号にかけて連載）
合作・浦安鉄筋家族（2001年『週刊少年チャンピオン』増刊「浦安鉄筋家族なつやすみ増刊」に掲載）浜岡賢次との共作
樹海少年ZOO1（原作：ピエール瀧）（『週刊少年チャンピオン』連載2001年1月 - 2003年、全9巻）
わらってごらん（『月刊少年ジャンプ』連載、全1巻）
つっぱり桃太郎（『週刊ヤングジャンプ』連載2003年5月 - 2004年8月、全5巻）
ブスの瞳に恋してる（原作：鈴木おさむ、『ヤングチャンピオン』連載2005年11月 - 2006年、全3巻）
世にも奇妙な漫☆画太郎（『ビジネスジャンプ』連載2007年1月 - 2009年、全7巻）
珍遊記2〜夢の印税生活編〜（『ビジネスジャンプ』連載2009年 - 2010年、全4巻）
ミトコン（『ジャンプスクエア』連載2011年1月 - 10月号、1巻）
罪と罰（漫F画太郎名義、原作：フョードル・ドストエフスキー、『月刊コミック@バンチ』連載2012年10月 - 2013年4月号、全4巻）
ミトコンペレストロイカ（まん○画太郎名義、『月刊コミック@バンチ』連載2013年6月号 - 2017年4月号、全6巻）
星の王子さま（原作：サン☆テグジュペリ、『少年ジャンプ+』連載2017年9月25日 - 2020年3月30日、全6巻）
漫古☆知新-バカでもわかる古典文学-（『少年ジャンプ＋』連載2022年11月10日 - 2023年4月13日、全1巻）
作品リスト > 漫画作品 > 短編集

まんカス - 『Quick Japan』掲載分の短編集。
画太郎先生ありがとう いつもおもしろい漫画を描いてくれて… - デビュー作他、単行本未収録分の短編集。
くそまん -サイテーの漫画短編集- - 短編集。
ハデー・ヘンドリックス物語 - 短編集。
画太郎先生だぁ〜い好き - 『世にも奇妙な漫☆画太郎』の単行本未収録分などの短編集。秋田書店刊行。
漫☆画太郎30年史 漫★博（集英社リミックス）集英社刊の歴代作品から第1話、あるいは1話分を選り抜き再編集したペーパーブック。2022年5月20日発売。
作品リスト > 漫画作品 > 単行本未収録作品

惨事のおやつ（1990年『週刊少年ジャンプ』30号に読切として掲載）
まんゆうき 〜ばばあとあわれなげぼくたち〜 走れババアの巻（1994年『週刊少年ジャンプ』33号に掲載）
ランバケマスターたくや（1997年『月刊少年ジャンプ』増刊ORIGINAL9月号に掲載）
宇宙船日の丸（1998年月刊少年ジャンプ増刊ORIGINAL1月号に掲載）
スターウォーズエピソード1（1999年『岩谷テンホーのみこすり半劇場増刊新人ちゃん』に掲載）
年賀状（2002年『週刊ヤングジャンプ』6・7合併号に掲載）
爆走!男のメルヘン街道 - 和田ラヂヲなどとの共作
ぽっち POCCHI（『週刊プレイボーイ』2005年11号に掲載）
誰がこんなヤツ、オープン戦に行かせたんだ!?ルポ（『週刊プレイボーイ』2005年12号掲載）
バイトヘル2000ボールペン工場（2006年『週刊ヤングジャンプ』10号に掲載）
聖☆おじさん - 電気グルーヴ×スチャダラパーの同名シングルを題材に漫画化（『ヤングジャンプ』掲載）
DATマン（原作：村上龍）（『月刊少年ジャンプ』前後編の読み切り）
つっぱり桃太郎 58話 - 60話（『週刊ヤングジャンプ』連載）
珍入社員金太郎（『週刊ヤングジャンプ』連載2005年1月 - 2月） - 予告なしに第4話以降掲載されず、その後編集部より正式に連載終了が発表される。
実話（2011年『月刊少年チャンピオン』2月号に掲載）
野良姫（2012年『ヤングチャンピオン』13号掲載 読切）
おもてなシミュレーションゲーム滝川（2013年『ジャンプLIVE』2号掲載 読切）
珍ピース CHIN PIECE（2017年『週刊少年ジャンプ』42号掲載） - 「ONE PIECE」の第一話を思わせる内容。雑誌掲載時に新連載と題されているが、3ページで打ち切り。なお、同号目次では「漫☆画太郎先生特別告知」と書かれている。 ※2ページ分のみ『画業30周年記念 漫☆画臭』収録
TERRACE HORSE THE COMIC（日本中央競馬会特別サイト『TERRACE HORSE 〜テラスホース〜』掲載） - 声優付きのボイスコミック、全5話（分岐あり）
変臭者☆モミーの大冒険（『少年ジャンプ＋』連載2020年5月9日 - 2020年5月30日）全4話
へっぴり嫁VSものぐさ太郎（『少年ジャンプ＋』2021年1月9日掲載） ※『画業30周年記念 漫☆画臭』収録
作品リスト > 絵本

全てガタロー☆マン名義。
笑本おかしばなし 1 ももたろう（2020年12月14日、誠文堂新光社）
笑本おかしばなし 2 おおきなかぶ〜（2021年7月20日、誠文堂新光社）
笑本おかしばなし 3 てぶ〜くろ（2022年2月21日、誠文堂新光社）
おだんごとん（2023年11月16日、マガジンハウス）
うまれてくれてありがとう うんでくれてありがとう（原案：まつもと こういち、2024年5月24日、TENGA、太田出版）
作品リスト > 画集

画業30周年記念 漫☆画臭（2021年9月3日発売、集英社）
作品リスト > CDジャケットなど

マキシマム ザ ホルモン - アルバム『耳噛じる』
マキシマム ザ ホルモン - アルバム『糞盤』
マキシマム ザ ホルモン - アルバム『ロッキンポ殺し』
マキシマム ザ ホルモン - アルバム『ぶっ生き返す』（裏ジャケット）
マキシマム ザ ホルモン - フルアルバム『予襲復讐』（裏ジャケットブックレットなど）
ディスコロマンス - アルバム『戦国ディスコババァ』
テイ・トウワ - リミックスアルバム『STUPID FRESH』
マキシマム ザ ホルモン - アルバム『耳噛じる 真打』
マキシマム ザ ホルモン - シングル『これからの麺カタコッテリの話をしよう』（盤面イラスト）
作品リスト > その他

爺言（表紙絵）
next33 - ブランド「UNNON」のオリジナルTシャツのデザイン
プロのデザインルール - 表紙を担当
ユメ十夜（脚色）
ビートたけしPresents No TV?（2008年12月30日） - 番組内のイラストを担当
ビートたけしの絶対見ちゃいけないTV（2009年8月4日）
ビートたけしのもう1回だけ見ちゃいけないTV（2009年12月28日）
ビートたけしのあと1回だけ見ちゃいけないTV（2010年9月29日）
ビートたけしのもう1回だけヤラせてTV（2010年12月28日）
ビートたけしのあと5回だけヤラせてTV（2011年12月29日）
直前で消えた最終候補 もしものBパターン! TBS 2009年1月4日（日） 桃太郎のBパターン →紙芝居絵コンテ
奇界遺産（表紙と扉イラスト）
絶対に笑ってはいけない空港24時 - 浜田雅功のイラストを2枚提供
おもしろ言葉ゲーム OMOJAN - 「桃から生まれたおびただしい数の」のイラストを提供
大戦乱!!三国志バトル（袁術、王允、郭図、張魯、劉禅、曹皇后、蔡邕、小喬）
アッコにおまかせ!（和田アキ子の似顔絵を提供）
GANGSTA. - 提供イラスト（第2話、第5話、第8話、第11話）
おしゃれイズム（2013年11月3日） - ゲストの黒田エイミ、水原希子と、レギュラーの森泉のイラストを提供
出前一丁 ゴリラ一丁 スタミナガーリックニラそば野郎 CM 「あーらよゴリラ一丁 篇」 - 「ゴリラ化した出前坊や」のキャラクターデザイン
世界名作劇場×漫☆画太郎（2013年 - 2015年） - 画太郎によるラスカル、パトラッシュ、アン、アメデオのイラストを使用した商品を発売
作品リスト > OVA

2009年、漫画家デビュー20周年記念企画「クソして寝たら20周年!漫☆画太郎まつりだ、バカヤロー!!」で3作品のFLASHアニメ版がリバプールより発売。
地獄甲子園 - 全1巻（2009年6月12日）
世にも奇妙な漫☆画太郎 - 全2巻（2009年7月10日）
珍遊記 -太郎とゆかいな仲間たち- - 全3巻（2009年8月7日）・劇場版
アシスタント

尾田栄一郎 - 『まんゆうき 〜ばばあとあわれなげぼくたち〜』の第1話の製作に協力。
東武日光鋼索鉄道線

馬返駅とケーブルカー（1966年）
日光鋼索鉄道線（にっこうこうさくてつどうせん）はかつて栃木県日光市の馬返駅から明智平駅までを結んでいた東武鉄道の鋼索鉄道（ケーブルカー）である。
日光登山鉄道により1932年に開業され、後に東武鉄道に買収された。始点の馬返駅で東武日光軌道線と接続し、終点で明智平ロープウェイと連絡する形で運行していた。1970年廃止。
路線データ

路線距離（営業キロ）：1.2 km
水平延長：1,184 m
軌道中心間隔：3,200 mm
最小曲線半径：300 m
仰長：1,263 m
最急勾配：500/1000
最小勾配：250/1000
高低差：428.1 m
施行基面幅：3,636 m
軌間：1067 mm
軌条重量：26kg/m
枕木敷設間隔：0.792 m
道床構造：全線コンクリート道床
駅数：2（起終点駅含む）
隧道：第一隧道（170m）、第二隧道（60m）
歴史

馬返 - 明智平 - 中宮祠間の鉄道免許状が下付されたのは1926年5月のことであったが、1927年3月日光登山鉄道株式会社が資本金200万円で設立され、1929年3月工事施工の認可が得られたものの、昭和恐慌の影響で工事中止をやむなくされた。1931年11月に工事が再開され、明智平 - 中宮祠間は鉄道敷設をあきらめ自動車専用道とし、1932年（昭和7年）に馬返 - 明智平間1.2kmがようやく開業した。翌年には、300mであるが架空索道（明智平ロープウェイ）を明智平 - 展望台間に開業させる。
初代社長の植竹龍三郎は中宮祠電力を経営しており、中宮祠での鋼索鉄道の免許を1922年に得ていた。しかしこれを放棄し新たに日光登山鉄道株式会社を設立したのであるが、1928年中宮祠電力の電気事業を日光登山鉄道に譲渡すると1931年度には社長をおりてしまった。1933年に本社所在地が東京市本所区小梅1丁目2番ノ1の東武鉄道と同住所となり根津嘉一郎 が取締役に就任している。
1943年（昭和18年）に不要不急線ということで架空索道線は撤去されたが、鋼索線は観光用のみならず奥日光への実用交通機関でもあり、地元の陳情を受けて存廃を検討中に終戦を迎え存続された。1945年（昭和20年）には後の東武日光軌道線を運営していた日光軌道に合併された。1947年（昭和22年）に日光軌道は東武鉄道に吸収され、東武の運営となる。1950年（昭和25年）には、架空索道線を復活させた。
終戦後、観光がブームになり、軌道線・鋼索線・架空索道線が連携して旅客輸送のメインルートになるがやがて自動車時代が到来、道路整備が進捗するほどに観光バスや自家用車にその位置を明け渡していった。1968年（昭和43年）に日光軌道線が廃止されたため路線バスとの接続をおこなうが、バスは奥日光へ直通するのでわざわざ途中の馬返駅で鋼索線にのりかえる理由がなく、利用客が激減した日光鋼索鉄道線も1970年（昭和45年）には廃線となる。残った架空索道線は、1985年（昭和60年）に日光交通へ移管された。
廃止後も、明智平駅の裏手から廃線跡の路盤やトンネルが残存している。また、馬返駅の駅名標が長らく明智平駅にて保存されていたが、2018年に東武博物館へ移されている。
歴史 > 年表

1922年（大正11年）4月20日 中宮祠電力に鉄道免許状下付。
1926年（大正15年）
5月21日 中宮祠電力に対し起業廃止許可
5月21日 日光登山電気鉄道に対し馬返 - 明智平 - 中宮祠間鉄道免許状下付。
1927年（昭和2年）
2月4日 日光登山電気鉄道から日光登山鉄道への改称届出。
3月7日 日光登山鉄道設立（本社東京）。
1928年（昭和3年）3月 中宮祠電力が電気事業を日光登山鉄道に譲渡。
1932年（昭和7年）
8月24日 明智平 - 中宮祠間起業廃止許可
8月26日 自動車専用道路を開設
8月28日 馬返 - 明智平間開業。
1945年（昭和20年）2月28日 日光軌道が日光登山鉄道を合併。
1947年（昭和22年）6月1日 東武鉄道が日光軌道を合併。日光鋼索鉄道線となる。
1953年（昭和28年） 旅客輸送量ひっ迫のため一時運休し、設備更新を行い輸送能力を約2倍に引き上げる。
1954年（昭和29年）10月1日 第一いろは坂開通。
1957年（昭和32年）10月20日 東武鉄道が日光に定期観光バスを運行開始する。
1965年（昭和40年）10月6日 第二いろは坂・金精道路開通。
1970年（昭和45年）4月1日 馬返 - 明智平間廃止。
車両

「A」と「B」の2両が在籍し、初代と二代の2種が存在した。
車両 > 初代

開業に備えて汽車製造東京支店で半鋼製車体を製作した。
車体は台枠長10,200mm、車体幅2,550mmの半鋼製で、定員は80名（座席40人）、自重は9.6tを公称した。
側面の客用扉は3か所に設置し、その間に2枚1組の側窓を階段状に2組ずつ設置し、各組の幕板部に半円状の飾り窓を設ける。妻窓は3枚構成で、その中央下部の腰板部に前照灯を設置する。
台車はスイス・テオドルベル社製で、自動空気ブレーキと手ブレーキを備える軸距5,000mmの2軸単台車である。
室内灯給電用の集電装置として特殊な構造のビューゲルを前後に各1基備える。
更新前の巻き上げ機用電動機は常用はブラウンボベリー製115馬力、予備は明電舎製150馬力であった。
車両 > 2代目

1953年3月汽車製造東京支店製の半鋼製車体と、日立製作所製の台車よりなる。
旅客輸送量ひっ迫のため、1953年（昭和28年）2月5日から運輸営業を休止して車両を更新するとともに 、それにともない鋼索を36mm径から38mm径に変更、鉄筋コンクリート丁桁を一部補強、車両長が伸びるため馬返、明智平両停留場の乗降場階段およびピットを延長する工事を行い、同年3月18日から運輸営業を再開した。
車体は台枠長14,160mm、車体幅2,600mmと拡大された。窓配置は頂上側から1D(1)2D(1)2D(1)（D：客用扉、(1)：戸袋窓）で、幕板部の窓上辺を屋根の傾斜と合わせて腰板部の窓下辺は水平面に合わせた、つまり上辺が斜めになった台形の側窓が階段状に並び、床面もこの窓に合わせて階段状となるという、特徴的な構造を備える。客用扉は750mm幅の片引き戸で、側窓幅は1,120mm。座席はロングシートである。
車体の大型化により自重は9.95t、定員は120人（座席48人）となった。車体傾斜の角度は36%である。
妻面は丸妻で、中央に1,000mm幅で下部が小さく開閉する背の高い大窓を設置し、その両脇に中央の大窓と同じ高さで600mm幅の一般的な二段上昇窓を置くという近代的な印象のレイアウトとなっている。前照灯は大窓中央上の屋根に埋め込まれるようにして砲弾型の灯具に収めて設置されている。
台車は日立製作所設計のギーセライベルン式2軸単台車で、軸距7,000mmと初代と比較して2m軸距が延伸されている。
集電装置は一般的なビューゲルを前後各1基ずつ搭載する。
制動装置はギーゼライベルン式で手動制動機、自動制動機、および足踏制動機の三種を装備する。
巻き上げ機用電動機も車両更新の際に日立製作所製に取り替え、常用は三相交流開放型誘導電動機250馬力1台、予備は180馬力1台で、走行速度は常用3.25m/s(11.7km/h)、予備2.71m/s(9.756km/h)となった。
駅一覧

東武日光　付近図
輸送・収支実績

| 年度 | 乗客（人） | 営業収入（円） | 営業費（円） | 益金（円） | その他益金（円） | その他損金（円） | 支払利子（円） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1932 | 119,791 | 38,580 | 17,041 | 21,539 | 自動車電燈業6,134 |  | 26,596 |
| 1933 | 264,645 | 91,916 | 29,273 | 62,643 | 自動車電燈業6,678 |  | 44,218 |
| 1934 | 299,426 | 94,464 | 40,429 | 54,035 | 自動車業5,516 |  | 37,208 |
| 1935 | 315,263 | 94,886 | 35,486 | 59,400 | 自動車電燈業4,636 |  | 28,712 |
| 1936 | 381,160 | 108,168 | 42,855 | 65,313 | 自動車業その他11,954 | 償却金12,000 | 28,409 |
| 1937 | 307,423 | 88,836 | 36,386 | 52,450 | 自動車電燈業11,551 | 自動車業15,331 | 18,803 |
| 1939 | 757,354 | 228,514 | 54,173 | 174,341 |  | 自動車電燈業6,756 償却金74,700 | 12,568 |
| 1941 | 800,430 |  |  |  |  |  |  |
| 1943 | 741,244 |  |  |  |  |  |  |
| 1945 | 249,082 |  |  |  |  |  |  |

| 年度 | 乗客（人） |
| --- | --- |
1948: 1,161,067
1949: 1,432,650
1950: 1,164,573
1951: 1,517,005
1952: 1,619,416
1953: 2,520,933
1954: 2,356,933
1955: 1,444,188
1956: 1,249,545
1957: 1,163,385
1958: 1,105,923
1959: 1,038,152
1960: 983,046
1961: 1,022,859
1963: 1,030千
1966: 433千
兼業（乗合自動車業および電気事業）

日光登山鉄道時代に乗合自動車業と電気事業を兼営していた。
乗合自動車業
明智平 - 中宮祠間（ 2.2キロ）の自動車専用道で営業運転していた。開業路線 保有車両5台（定員21人）
電気事業
1928年3月に中宮祠電力（1920年開業）より電気事業の譲渡を受け開業した。供給地は上都賀郡日光町（日光字中宮祠）。その後1941年2月に電気事業は東京電燈に譲渡した。
2代目車両
明智平駅跡
バルーンタンク

組み立て中のセントール上段ロケット。断熱材が覆われておらずバルーンタンクがむき出しになっている。
セントールバルーンタンクのダイアグラム
バルーンタンク（Balloon tank）は、 SM-65 アトラス 大陸間弾道ミサイル(ICBM) およびセントール上段で使用される推進剤タンクの一種で、内部にフレーム構造を持たず、風船同様内部の圧力によって形状が保たれる。
バルーンタンクは非常に軽く、推進剤の質量分率を良好に保つことができる。圧力が抜けると風船同様潰れてしまうのが欠点である。
設計

バルーンタンクの名前は、アメリカ空軍とNASAのアトラスロケットとセントールロケットの両方を設計したカレル・ボサールにインスピレーションを与えた円筒形のパーティー用風船に由来する。アトラスロケットでは厚さ 0.014 ～ 0.037インチ (0.3556 ～ 0.9398 mm) 、セントール上段では厚さ 0.014 ～ 0.020インチ (0.3556 ～ 0.508 mm)、液体酸素と液体水素を隔てる中間隔壁は厚さ 0.013 ～ 0.026インチ (0.3302 ～ 0.6604 mm)の非常に薄い 301 超硬ステンレス鋼で作られており、アトラスまたはケンタウロスのロケット本体に組み込む前に、タンクは形状と強度を保つために窒素で加圧される。圧力が下がると潰れてしまうため、バルーンタンクは常に加圧された状態を維持する必要がある。しかし、「ストレッチ」機構（基本的に機体の重量を支え、崩壊を防ぐのに役立った）を使用することで、タンクに圧力をかけずに機体を扱うことができた。対照的に、他の液体推進ロケットの非バルーンタンクは、推力と発射荷重をサポートするために内部の加圧にも依存するが、内部のフレーム構造により空の状態でも剛性を保つ。
四不青年

「四不青年」（よんふせいねん）は、中華人民共和国のインターネットスラングで、「不戀愛」（恋愛しない）、「不結婚」（結婚しない）、「不買樓」（家を買わない）、「不生子」（子どもを作らない）である青年たちのこと。
概要

2023年3月以降、中国本土のインターネットでは「四不青年」という言葉が流行していった。アナリストらは、2022年の新型コロナウイルス感染症の影響で、中国の結婚率が37年ぶりの低水準に低下し、また、若者の失業率が2割を超えたことなどが、この言葉の人気に貢献したと考えている。中国共産主義青年団の広州市委員会が、大学生や勤労青少年1万5000人を対象に実施した調査では、1割ほどが「四不青年」の条件に符合しており、この結果は社会的な懸念を引き起こした。
「四不青年」と似た、若者の生活状況を表すもうひとつのインターネットスラングは「巻躺潤献」（卷躺润献）である。この言葉は、人気のある4つの文字を組み合わせたものです。「巻」は内巻化（中国語版）、「躺」は「躺平」すなわち「寝そべり族」、「潤」は潤学（国を逃れて留学すること）、「献」は、心中の鬱憤を晴らすため、無差別に他人を攻撃することを指している。
劉元春（中国語版）は、「青少者の失業問題は、単に周期的な問題であるだけでなく、体系的な問題でも、傾向の問題でもある。若者の失業問題は今後10年間続く可能性があり、短期的にはさらに激化すると我々は判断している」と警告した。この用語が適切に扱われない場合、経済分野以外の他の社会問題を引き起こし、さらには政治問題の引き金になる可能性がある」と警告している。
その後、中国のインターネット上では、「四不青年」をさらに広げた「十不青年」という言葉も広がるようになった。
中央発條

| --- | --- |
 本社
種類:  株式会社
機関設計:  監査役会設置会社
市場情報:  東証スタンダード 5992 1985年1月9日上場 名証プレミア 5992 1961年10月2日上場 
略称:  CHUHATSU、中発
本社所在地:   日本 〒458-0835 愛知県名古屋市緑区鳴海町上汐田68番地
設立:  1948年（昭和23年）12月25日
業種:  金属製品
法人番号:  9180001028444 
事業内容:  各種ばね、コントロールケーブルおよび制御用機器の製造・販売 他
代表者:  代表取締役社長 髙江暁 代表取締役専務取締役 小出健太
資本金:  108億3,720万8千円 （2018年3月31日現在）
発行済株式総数:  6,385,599株
売上高:  連結836億5,526万7千円 単独506億53万2千円 （2018年3月期）
純利益:  連結20億8,981万3千円 単独16億435万円 （2018年3月期）
純資産:  連結585億6,255万1千円 単独488億1,904万9千円 （2018年3月31日現在）
総資産:  連結885億3,980万7千円 単独703億1,036万9千円 （2018年3月31日現在）
従業員数:  連結3,121名 単独1,119名 （2021年3月31日現在）
決算期:  3月31日
会計監査人:  太陽有限責任監査法人
主要株主:  トヨタ自動車株式会社 24.58% 愛知製鋼株式会社 7.64%
主要子会社:  中発運輸株式会社 株式会社東郷ケーブル 他
関係する人物:  原田武彦（元社長）
外部リンク:  www.chkk.co.jp
テンプレートを表示
中央発條株式会社（ちゅうおうはつじょう、英: Chuo Spring Co., Ltd.）は、愛知県名古屋市緑区に本社を置く自動車ばねの大手メーカー。
概要

トヨタ自動車系列だが非自動車向けも開発強化している。三井住友アセットマネジメントが販売するトヨタグループ株式ファンドを構成する会社である。
自社ブランドとして、ローダウンスプリングや、車高アップスプリングが特徴的なマルチロードシリーズなどをリリースしている『CHUHATSU　PLUS』 がある。製造元：中央発條株式会社／発売元：SPK株式会社。
施設 > 国内

本社工場 - 愛知県名古屋市緑区
碧南工場 - 愛知県碧南市
三好工場 - 愛知県みよし市
藤岡工場 - 愛知県豊田市
技術センター - 愛知県みよし市
施設 > 海外

P.T.チュウハツ・インドネシア - インドネシア
沿革

1925年（大正14年）3月 - 愛知県名古屋市中区月見町に中央スプリング製作所を創設。
1930年（昭和5年）11月 - 航空機用ばねの製造開始。
1931年（昭和6年）
1月 - 株式会社中央スプリング製作所設立。
10月 - 航空機用弁ばね、機関銃用ばね、自動車用大型ばねの製造開始。
1936年（昭和11年）4月 - 中央発條株式会社に商号変更。
1941年（昭和21年）4月 - 愛知県愛知郡鳴海町（現在地）に鳴海工場完成。
1948年（昭和23年）12月 - 企業再建整備法に基づく再建計画により新中央発條株式会社設立。（旧）中央発條株式会社は解散。
1952年（昭和27年）11月 - ばね座金、JIS表示品目として指定される（表示許可番号第1990号）。
1954年（昭和29年）3月 - 現商号に変更。
1961年（昭和36年）10月 - 名古屋証券取引所第2部に上場。
1966年（昭和41年）10月 - 中発販売株式会社設立。
1970年（昭和45年）10月 - 中発運輸株式会社設立。
1977年（昭和52年）
2月 - 本社工場、熱管理優良工場として通産大臣賞受賞。
6月 - 株式会社東郷ケーブルに資本参加。
1978年（昭和53年）9月 -  PM優秀事業場賞受賞（碧南工場）。
1985年（昭和60年）
1月 - 東京証券取引所第2部に上場。
2月 - 株式会社セプラスに資本参加。
1986年（昭和61年）
3月 - 中発精工株式会社に資本参加。
9月 - 東証・名証各1部に上場。
1996年（平成8年）6月 - 株式会社岐阜中発を設立。
1997年（平成9年）6月 - 「車輌用エンジンバルブスプリング及びニットメッシュ製品の設計・開発及び製造」において ISO9001の認定取得。
1998年（平成10年）
1月 - 「窓開閉装置の設計・開発及び製造」においてISO9001の認定取得。
7月 - 「指紋照合装置及び電子楽器用磁気変位センサ－の設計・開発及び製造」においてISO9001の認定取得。
9月 - 「トランスミッションコントロ－ルケ－ブルの設計・開発及び製造」においてISO9001の認定取得。
12月 - 設立50周年記念式典挙行。
1999年（平成11年）3月 - 「懸架コイルスプリングの設計・開発及び製造」においてISO9001の認定取得。藤岡工場（自動車懸架ばね及びコントロールケーブルを製造）において ISO14001の認定取得（2001年4月全工場で認定取得完了）。
2000年（平成12年）3月 - QS9000の認定取得。
2012年（平成24年）4月 - カスタマイズ市場へオリジナルブランド CHUHATSU PLUS を投入。
2023年(令和5年)10月20日 - 東京証券取引所における市場区分をスタンダード市場へ変更。
スポーツ活動

スポーツを通じた社会活動として、陸上競技部、野球部が活動している。
陸上競技部は1953年（昭和28年）4月に創部。1957年（昭和32年）の第1回全日本実業団対抗駅伝競走大会（現在のニューイヤー駅伝）に出場、2020年（令和2年）の第64回大会において通算37回目の出場を果たす名門チームである。
後藤真希 SECRET LIVE at STUDIO COAST

『後藤真希 SECRET LIVE at STUDIO COAST』（ごとうまきシークレットライブアットスタジオコースト）は、後藤真希のライブビデオ。2006年10月11日に発売された。レーベルはピッコロタウン。
概要

2006年6月30日に新木場STUDIO COASTにて行われたこのシークレットライブは、シングル「ガラスのパンプス」購入者から抽選で招待されたファンが集まっていた。
出演していたダンサーは男性がMARO（安室奈美恵、島谷ひとみ、浜崎あゆみらのバックダンサーを務めている）、NAOTO（後にEXILEにパフォーマーとして加入）。女性がKANA（「抱いてよ!PLEASE GO ON」のPVにも出演）、RYON-RYON（後藤の振り付け担当）。
このシークレットライブの模様は『MTV Diary』にてオンエアされ、そのディレクターズカットバージョン（シークレットライブドキュメンタリー、インタビュー等）のDVD『MTV Diary：後藤真希』が抽選でプレゼントされた。（シングル「SOME BOYS! TOUCH」に封入されていた応募券とこのDVDに封入されているハガキが必要であった）
特典映像で「ガラスのパンプス(Live Close-up Ver.)」と「1日ドキュメント」も収録。
収録曲

LOVE。BELIEVE IT!
溢れちゃう…BE IN LOVE　＊A Passionate Mixのアレンジ
MC1
エキゾなDISCO
DANCE TIME
LIKE A GAME
LOVE LIKE CRAZY
MC2
ガラスのパンプス【ENCORE】
LOVE缶コーヒー【W ENCORE】
MC3
ガラスのパンプス
新潟県道145号分水停車場線

| 一般県道 |
| --- | --- |
    
新潟県道145号分水停車場線
起点: 分水停車場
終点: 新潟県燕市地蔵堂本町2丁目
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
新潟県道145号分水停車場線（にいがたけんどう145ごう ぶんすいていしゃじょうせん）は、新潟県燕市内を通る一般県道である。
概要 > 路線データ

起点：分水停車場（新潟県燕市分水桜町1丁目）
終点：新潟県燕市地蔵堂本町2丁目（新潟県道374号五千石巻新潟線交点）
地理 > 通過する自治体

新潟県燕市
地理 > 接続する道路

燕市道（起点：燕市分水桜町1丁目、分水駅前）
新潟県道374号五千石巻新潟線（終点：燕市地蔵堂本町2丁目）
地理 > 周辺

JR越後線 分水駅
燕・弥彦総合事務組合消防本部 分水消防署
燕市立吉田小学校
第四北越銀行 分水中央支店
第四北越銀行 分水支店
新潟大栄信用組合 本店
JA越後中央 分水支店
分水郵便局
大河津分水路
海水準変動

地質学的に安定している（隆起・沈降が小さい23の潮位観測点で計測された海水準。年約2mmずつ上昇している。
最終氷期以降の海水準の変化
海水準変動（かいすいじゅんへんどう）という言葉は、主に地質時代の世界的な海水準（陸地に対する海面の相対的な高さ）の変化に対して用いられる。海水準が上昇することは海進（かいしん）、下降することは海退（かいたい）と呼ばれる。
現在および未来の海水準変化の予測の際に、過去の海水準の変化を明らかにすることの重要性が認識されるようになった。古気候の研究者は現在を氷河時代とみなし、地質時代の中でも海水準は比較的低く、海水準の上昇と低下が頻繁に起こる時代と認識している。過去の記録から、およそ1万8千年前の最終氷期最盛期から6千年前までの間にかけて、海水準が120m以上上昇したことがわかっている。3千年前以降19世紀までの海水準の変動率はほぼ一定で0.1-0.2 mm/年程度であったが、1900年以降は1-3 mm/年と上昇している（右図）。
堆積物の記録

地質学者は長い間、堆積物に明らかな周期性を見出しその原因を説明しようとしてきた。この周期性は、主に海水準の上昇と低下のプロセスを堆積過程で反映しているという説が有力である。その記録から、海水準が驚くほど低い時期と現在よりかなり高かった時期の繰り返しがあり、この様な現象はしばしば世界規模で起こったことがわかってきた。たとえば、1万8千年前の最終氷期最盛期には地球全体の気温が低下しており、数十万立方kmの氷が、北欧や北米を中心とした大陸に氷河・氷床として積み重なった。海水を構成していた水分が陸上の氷となったため、海水量が減少したことに加え、水温が低いためにその体積も収縮したため、海面は約120m低下、サンゴ礁は地上に取り残され、海岸線は現在よりも沖へ遠くなった。この海水準が最も低下した時代、陸で繋がったアジアとアラスカの間（ベーリング陸橋）を通って北アメリカに人類が移住したと信じられている。
およそ12万年前のひとつ前の間氷期、短い間だが海水準が今日よりも約6m高かった時期があった。その証拠はバハマの崖に沿って波に刻まれたノッチ（隆起サンゴ礁の海岸の根元が、波の力や海中生物により長い年月をかけて削られた地形）の存在である。また、イギリス領西インド諸島にある西カイコス島沿岸の南西部には、更新世のサンゴ礁が現在の海水準より3m高い位置に残されているという事実もある。これらの海水面に沈んでいたはずのサンゴ礁や古サンゴ海岸堆積物は、そのサンゴ礁が成長できる十分な時間海水準が高かったことを示す（この上昇した分の海水が、融解した南極氷床由来なのかグリーンランド由来なのかはまだわかっていない）。このように過去の海水準の位置を示す似たような証拠は、世界で豊富に見つかっている。
また、水分の蒸発に際しては、大気・海洋の酸素の同位体比（δ18O）も変化する。海水が蒸発する時、より軽い酸素（16O 
）で構成される水分子の割合が水蒸気中に多くなり、蒸発した水蒸気が降雪して氷床に固定されると海水中には重い酸素（18O）を持つ水分子の割合が高くなる。つまり、酸素同位体比の変動は、気温の変動および大陸氷床の量を示すものとなる。氷床や堆積物のコア、珊瑚礁化石などに含まれている酸素の同位対比を解析することによって「氷床規模の変化＝地球規模の海水準の変化」として連続的に明らかにすることが可能となっている。
海水準変動の原因

全地球規模の平均海水準は、固体である地殻表面の形状と液体である全海水の体積により定まる。例えば近年の地球温暖化問題で考慮すべき数千年から数万年の時間スケールでは地殻形状変化は小さいと考えられるので、海水準の変動のほとんどは全海水の体積変化によると見なせる。そして全海水の体積変化は、全海水量の変化と、温度による体積変化すなわち熱膨張の効果の2つからなる。全海水量の変化は主に陸上の氷との相互変換による。流氷や北極海の氷山のように海面に完全に浮いている氷は、融解しても全海水の体積を変えないので、正確には全海水量とは液体である海水と完全に浮いている氷との合計量というべきである。
長い時間軸では海洋の形の変化と陸海分布も海水準を決める要因になる。また地球内部から地表への水の出入りによる、地表水の全質量の変化が要因となることもある。
地球の長い歴史の間では、大陸移動により陸の配置が現在とはかなり違った形状であった。またプレートテクトニクスの観点からは、海洋プレートの生産が活発になると海洋底が拡大するため（現在のインド亜大陸とユーラシア大陸のように大陸同士の衝突も起きた場合）海洋の面積が増え、相対的に海水準が低くなるという説もある。

大陸地殻が極付近に大量に集まった時代は、堆積物の記録から氷期の間著しく海水準が低かったことがわかる。これは極域の陸上には雪や氷が集積できるからである。陸塊が赤道付近に密集している時期には、氷期（寒冷期）が海水準に与える影響は小さい。しかしほとんどの地質時代、長期間の平均的な海水準は現在より高い（グラフ参照）。例えば、白亜紀（グラフの記号では"K"）には現在よりも200m以上高い時期があったことがわかる。現在よりも平均的な海水準が低かったのは、2億5千万年前のP-T境界（ペルム紀／三畳紀境界）付近の間のみである。
過去数百万年の新生代氷河時代における氷期-間氷期サイクルでは、海水準は100m以上の変動を示している。主に海から蒸発した水が（ほとんどは北半球で）氷床として固定され成長する時に海水準が低下、後退するときに融解水が海洋に供給されることによって海水準が上昇するからである。現在のグリーンランドと南極の氷床が溶けると、海水準はおよそ80m上昇すると予測されている。
日本で知られている海水準の上昇期

第四紀後期と完新世に起きた大規模な海水準の上昇（海進現象）が、日本列島でも知られている。一つ前の間氷期（エーミアン間氷期）の時に起こったのが下末吉海進、現在の間氷期になってから起きた6000年前のものが縄文海進。8世紀から12世紀にかけてのものが平安海進（ロットネスト海進）と呼ばれている。縄文時代後期から古墳時代初頭にかけて海水準の低い時期の可能性があり、北陸海退が提唱されている。
ローズ・フェアブリッジ教授（en）の海水準曲線によると、8世紀初頭の海水面は、現在の海水面より約1メートル低かった。10世紀初頭には現在の海水面まで上昇した。11世紀前半には現在の海水面より約50センチメートル低くなった。12世紀初頭に現在の海水面より約50センチメートル高くなった。『更級日記』で真野の長者の家（現千葉県市川市）が水没した原因はこの海進であるとされる。またこの頃、ヨーロッパは中世の温暖期であった。
その後、海水面は14世紀後半のパリア海退により、現在の海水面から1メートル以上低くなった。16世紀中頃の中世海進により上昇したが、それでも現在の海水面よりは低かった。江戸時代は現在の海水面より約50センチメートル低く、小野忠煕は江戸海退と呼んだ。このパリア海退から江戸海退の時期は小氷期とされる。
最終氷期以降の海水準変動

過去12万年の海水準変動のグラフを見ると
およそ2万年前の最終氷期以降、海水準は大規模氷床の融解の結果120m以上上昇した（年平均6mm）。
急激な海水準の上昇が1万5千年前から6千年前までの間に起こり90m（上昇率は平均10mm/年）上昇した。現在から過去2万年を平均すると3mm/年である（急激な変化を除く）。
約1万4千200年前の前後500年間ほどで、融解水のパルス（Meltwater Pulse 1A、mwp-1A), という重要な出来事が起こった。この時海水準はおよそ20m上昇し、上昇率はおよそ40mm/年である。
近年の研究では北半球のヤンガードリアス期よりも早く南半球に寒冷化の影響が現れており（Huelmo/Mascardi Cold Reversal）、寒冷化は南極の融解水を主な原因として南から北へ伝わったということを示している。
地質学的データから、世界的な海水面は過去6千年間（人類が文書記録を残すようになるずっと前）、徐々に現在のレベルまで上昇。平均でおよそ0.5mm/年、過去3千年間は平均して0.1-0.2mm/年のペースで上昇した。
なお、ローマ時代の文献からは、イタリアでは紀元後数百年は海水準は安定していたということがわかっている。
英語版Sea level rise 12:18, 29 Mar 2005 より、地質時代の部分を抜粋・翻訳・再編集・加筆した。
海水準変動と気温変化。横軸は千年、縦軸は現在と比較した相対的な海水準。上は過去90万年、下は過去14万年。
過去5億年の海水準の復元（2つの研究結果）。黒い棒線で示しているのが最後の氷期・間氷期の変動。ほとんどの地質時代で、長い時間の平均の海水準は現在よりも高いことに注目。縦軸は現在と比較した相対的海水準。横軸は単位百万年および地質区分。
宗政五十緒

宗政 五十緒（むねまさ いそお、1929年2月26日 - 2003年1月27日）は、日本の日本近世文学研究者、書誌研究者。学位は、文学博士（京都大学・論文博士・1980年）（学位論文「日本近世文苑の研究」）。龍谷大学名誉教授。
略歴

岡山市生まれ。1958年京都大学大学院文学研究科国文学博士課程満期退学。1980年「日本近世文苑の研究」で文学博士（京都大学）の学位を取得。ハーバード大学研究員、龍谷大学教授、1997年定年、名誉教授。短歌あけぼの社主宰。
著書 > 単著

『西鶴の研究』未來社、1969年。https://dl.ndl.go.jp/pid/12456079。
『風見鶏南にむく時 歌集』中央図書、1974年。https://dl.ndl.go.jp/pid/12540645。
『日本近世文苑の研究』未來社、1977年。https://dl.ndl.go.jp/pid/12455748。
『唐の石笛 : 宗政五十緒歌集 (春曙苑双書 1)』あけぼの社出版局、1978年。https://dl.ndl.go.jp/pid/12540717。
『近世京都出版文化の研究』同朋舎出版、1982年。https://dl.ndl.go.jp/pid/12276644。
『西鶴塾金もうけ講座 『日本永代蔵』新講釈』淡交社 1984
『わが日本列島 歌集』あけぼの社出版局 1990
『江戸時代の和歌と歌人』同朋舎出版 1991
『近世の雅文学と文人 日本近世文苑の研究続編』同朋舎出版 1995
著書 > 編著・校訂

『鶯笑子』（宗政五十緒 編・校註解説）洛文社、1962年。https://dl.ndl.go.jp/pid/1671325。
『日本の説話』（石原清志、藤井学 共編）龍谷大学国文学会出版部、1964年。https://dl.ndl.go.jp/pid/1672123。
『近世京都出版資料』（若林正治 共編）日本古書通信社、1965年。https://dl.ndl.go.jp/ja/pid/2935744。
本居宣長『宇比山踏 : 影印・解説』（小椋嶺一 共編）龍谷大学国文学会出版部、1967年。https://dl.ndl.go.jp/pid/2971170。
伴蒿蹊『近世畸人伝・続近世畸人伝』（三熊花顛 著・画）平凡社東洋文庫、1972年。https://dl.ndl.go.jp/pid/12213441。
橘南谿『東西遊記 1』平凡社東洋文庫、1974年。https://dl.ndl.go.jp/pid/12458132。
橘南谿『東西遊記 2』平凡社東洋文庫、1974年。https://dl.ndl.go.jp/pid/12458133 。
「東西遊記」、「近世畸人伝」、各・校注・解説、ワイド版東洋文庫、2003-2004
『日本古典文学全集　井原西鶴集 2』松田修、暉峻康隆校注・訳、小学館 1973
『京都書林仲間記録』全6巻 朝倉治彦共編 ゆまに書房（書誌書目シリーズ5）1977年
『京都書林仲間記録 1 京都書林仲間小草紙証文帳』1977年。https://dl.ndl.go.jp/pid/12276637。
『京都書林仲間記録 2 京都書林行事上組重板類板出入済帳』1977年。https://dl.ndl.go.jp/pid/12274862。
『京都書林仲間記録 3 京都書林仲間諸証文』1977年。https://dl.ndl.go.jp/pid/12273886。
『京都書林仲間記録 4 京都書林行事上組諸証文標目』1977年。https://dl.ndl.go.jp/pid/12276350。
『京都書林仲間記録 5 京都書林行事上組済帳標目』1977年。https://dl.ndl.go.jp/pid/12277570。
『京都書林仲間記録 6 京都書林仲間記録解説及書名索引』1980年。https://dl.ndl.go.jp/ja/pid/12277049。
松葉軒東井『たとへづくし 譬喩尽』同朋舎 1979
『鑑賞日本の古典　西鶴集』長谷川強共編 尚学図書 1980
『名家門人録集』多治比郁夫 上方芸文叢刊刊行会（上方芸文叢刊）1981
『随筆百花苑 10 風俗世相篇四』中央公論社 1984 責任編集
『京都歳時記』森谷尅久共編 淡交社 1986
『新日本古典文学大系 98 西遊記』橘南谿 岩波書店 1991
『江戸時代上方の地域と文学』（編）同朋舎出版（龍谷大学仏教文化研究叢書）1992
『講座元禄の文学 全5巻』（浅野晃・谷脇理史・雲英末雄・原道生 共編）勉誠社、1992-93。
『講座元禄の文学 第1巻 (元禄文学の流れ)』勉誠社、1992年。https://dl.ndl.go.jp/pid/13440355。
『講座元禄の文学 第2巻 (元禄文学の開花 1(西鶴と元禄の小説))』勉誠社、1992年。https://dl.ndl.go.jp/pid/13437288。
『講座元禄の文学 第3巻 (元禄文学の開花 2(芭蕉と元禄の俳諧))』勉誠社、1992年。https://dl.ndl.go.jp/pid/13438905。
『講座元禄の文学 第4巻 (元禄文学の開花 3(近松と元禄の演劇))』勉誠社、1993年。https://dl.ndl.go.jp/pid/13438906。
『講座元禄の文学 第5巻 (元禄文学の状況)』勉誠社、1993年。https://dl.ndl.go.jp/pid/13438903。
『都名所図会を読む』 東京堂出版 1997
『京都名所図会 絵解き案内』西野由紀共編 小学館 1997
『幕末の京都をゆく 絵解き案内』村上明子、西野由紀共編 小学館 1997
『京の名所図会を読む』 東京堂出版 1998
『日本近世文学研究の新領域』 思文閣出版 1998
『なにわ大阪今と昔 絵解き案内』西野由紀共編 小学館 2000
『上方風俗大阪の名所図会を読む』 東京堂出版 2000
黒川道祐『雍州府志 近世京都案内 （上）』岩波文庫 2002
論文

宗政五十緒
長野県道496号あづみの公園大町線

長野県道496号あづみの公園大町線（ながのけんどう496ごう あづみのこうえんおおまちせん）は、長野県大町市を走る一般県道。
概要 > 路線データ

起点：大町市大字常盤字神明原（国営アルプスあづみの公園大町・松川地区）
終点：大町市大字常盤字沓掛（国道147号・長野県道334号大平大峰沓掛線交点）
通過する自治体

大町市
交差・接続する道路

長野県道306号有明大町線 - 大町市大字常盤字西山
国道147号・長野県道334号大平大峰沓掛線 - 大町市大字常盤字沓掛（終点）
ジェームズ (お笑いコンビ)

| ジェームズ |
| --- | --- |
メンバー:  サスケ君 ロックオン高崎
結成年:  2021年8月16日
事務所:  フリー
活動時期:  2022年 -
出身:  共に放送芸術学院専門学校
旧コンビ名:  巻物ズ
現在の活動状況:  ライブ中心
芸種:  漫才
ネタ作成者:  サスケ君
受賞歴
 2023年 第41回 今宮子供えびすマンザイ新人コンクール 決勝進出 2023年 第4回 Q-1グランプリ 優勝 2023年 第12回 関西演芸しゃべくり話芸大賞 決勝進出  2024年 第42回 今宮子供えびすマンザイ新人コンクール 決勝進出  2024年 第13回 関西演芸しゃべくり話芸大賞 決勝進出
テンプレートを表示
ジェームズはフリーで活動する日本のお笑いコンビである。
メンバー

サスケ君 （1995年4月30日 - (28歳)）
立ち位置は左側。大阪府出身。
趣味/特技：ドラム、ジャズダンス、鉄道に詳しい、時刻表読み、ポケモン、つま先180度開き、自分で髪を切る
専門学校卒業後は、上京しすぐにサンミュージックプロダクションに所属し活動していた。
過去にハンセンナンセン、飴色ラプソディ、わるつ。というコンビを組んでいた。
2019年頃に一度芸人を辞めて大阪に戻り、鉄道会社に就職した。
2022年頃から芸人活動を再開、以後フリーで活動する。
NSCに通っていないため明確でないが、大阪校38期扱いである。
ロックオン高崎 （1992年2月18日 - (31歳)）
立ち位置は右側。兵庫県出身。
趣味/特技：買い物、特撮ヒーローのグッズ集め、特撮ヒーローに詳しい、洋服のトータルコーディネート
2013年4月より吉本興業に所属し活動していたが2019年に退社。
過去に鬼フジン、ロックオンズ、おったんというコンビを組んでいた。
2018年頃に上京するも、2020年頃に関西へ戻る。以後、一般企業に就職しながら兼業するなどして活動する。
現在は和歌山県に在住し、大阪のライブは通いである。
既婚者。
2023年秋頃から、実演販売士としても活動しており関西の情報番組にも取り上げられていた。実演販売士の際の名義は「ナイスキャッチ高崎」であった。
NSCに通っていないため明確でないが、大阪校33期扱いである。（2013年までアマチュアとして活動）