stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Fire HD 10
モデル一覧

Fireタブレットの世代は、初期モデルから機種名関係なく発売年ごとに第○世代と呼ぶ。
| 機種名 | Fire HD 10 (第5世代) | Fire HD 10 (第7世代) | Fire HD 10 (第9世代) | Fire HD 10 (第11世代) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 発売 | 2015年9月30日 | 2017年10月11日 | 2019年10月30日 | 2021年5月26日 |
| 解像度 | 1280px x 800px IPS (720p HD) | 1920px x 1200px IPS方式 (1080p フルHD) | 1920px x 1200px IPS方式 (1080p フルHD) | 1920px x 1200px IPS方式 (1080p フルHD) |
| OSバージョン(出荷時) | 5.0.0.0 | 5.3.4.0 | 7.3.1.0 | 7.3.1.8 |
| 最新バージョン | 5.4.0.1 | 5.6.8.0 | 7.3.1.9 | 7.3.1.9 |
| Bluetoothバージョン | 4.0 LE | 4.1 LE | 4.2 LE | 5.0 LE |
| CPU | MediaTek MT8135 (クアッドコアプロセッサ 1.3GHz) (ARM Cortex A15(1.5 GHz)x2,ARM Cortex A7(1.2 GHz)x2) | MediaTek MT8173 (クアッドコアプロセッサ) ARM Cortex-A72 (1.8 GHz)x2,ARM Cortex-A53 (1.4 GHz)x2 | MediaTek MT8183  (オクタコアプロセッサ 2.0GHz) ARM Cortex-A73 (2.0 GHz)x4,ARM Cortex-A53 (2.0 GHz)x4 | MediaTek MT8183  (オクタコアプロセッサ 2.0GHz) ARM Cortex-A73 (2.0 GHz)x4,ARM Cortex-A53 (2.0 GHz)x4 |
| GPU | PowerVR G6200 | PowerVR GX6250 GPU | ARM Mali-G72 MP3 GPU | ARM Mali-G72 MP3 GPU |
| RAM | 1GB | 2GB | 2GB | 3GB（Plusは4GB） |
Wi-Fi: 802.11 a/b/g/n/ac (デュアルバンド)
| Android対応バージョン | 5.1 | 5.1.1 | 9 | 9 |
| 前面カメラ | 5 MP | 0.3 MP | 2 MP | 2 MP |
| 背面カメラ | HD 720p | 2 MP | 2 MP | 5 MP |
Micro SD サポート: ○
| Micro SDサポート容量 | 128GB | 256GB(exFAT対応) | 512GB | 1TB |
| マルチタッチ | 10ポイント | 5ポイント | 5ポイント | 5ポイント |
2008年のバレンシアグランプリ

2008年のバレンシアグランプリは、ロードレース世界選手権の2008年シーズン最終戦として、10月24日から26日までスペインのバレンシア・サーキットで開催された。
概要

125ccクラス決勝は、年間ランキング2位を決めるためのバトルが展開された。まず3周目には、ランキング4位のステファン・ブラドルがハイサイドを起こし転倒リタイヤで脱落。続いて8周目にはランキング2位だったガボール・タルマクシも転倒リタイヤとなった。ランキング3位だったシモーネ・コルシはニコラス・テロル、新王者マイク・ディ・メッリオ、ブラッドリー・スミス、サンドロ・コルテセらとの集団バトルを制し、テロルに0.106秒の僅差でシーズン4勝目を挙げ、逆転でランキング2位の座を勝ち取った。
250ccクラスでは、新王者マルコ・シモンチェリがシーズン6勝目を挙げ、飛躍のシーズンを締めくくった。2位には翌シーズンMotoGPクラスに参戦する高橋裕紀が入った。
MotoGPクラスは、年間ランキング2位を確定させているケーシー・ストーナーが独走でシーズン6勝目を挙げた。同じくランキング3位が確定済のダニ・ペドロサが2位、新王者のバレンティーノ・ロッシが3位に入った。このレースが最後のグランプリとなった中野真矢は7位で完走した。
MotoGPクラス決勝結果

| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  ケーシー・ストーナー | ドゥカティ | 30 | 46:46.114 | 1 | 25 |
| 2 | 2 |  ダニ・ペドロサ | ホンダ | 30 | +3.390 | 2 | 20 |
| 3 | 46 |  バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | 30 | +12.194 | 10 | 16 |
| 4 | 4 |  アンドレア・ドヴィツィオーゾ | ホンダ | 30 | +24.159 | 9 | 13 |
| 5 | 69 |  ニッキー・ヘイデン | ホンダ | 30 | +26.232 | 3 | 11 |
| 6 | 5 |  コーリン・エドワーズ | ヤマハ | 30 | +32.209 | 4 | 10 |
| 7 | 56 |  中野真矢 | ホンダ | 30 | +34.571 | 15 | 9 |
| 8 | 48 |  ホルヘ・ロレンソ | ヤマハ | 30 | +35.661 | 7 | 8 |
| 9 | 65 |  ロリス・カピロッシ | スズキ | 30 | +38.228 | 8 | 7 |
| 10 | 15 |  アレックス・デ・アンジェリス | ホンダ | 30 | +47.583 | 16 | 6 |
| 11 | 52 |  ジェームス・トスランド | ヤマハ | 30 | +52.107 | 5 | 5 |
| 12 | 50 |  シルバン・ギュントーリ | ドゥカティ | 30 | +52.350 | 13 | 4 |
| 13 | 7 |  クリス・バーミューレン | スズキ | 30 | +52.833 | 12 | 3 |
| 14 | 21 |  ジョン・ホプキンス | カワサキ | 30 | +53.227 | 14 | 2 |
| 15 | 14 |  ランディ・ド・プニエ | ホンダ | 30 | +53.411 | 6 | 1 |
| 16 | 33 |  マルコ・メランドリ | ドゥカティ | 30 | +1:08.387 | 18 |  |
| 17 | 13 |  アンソニー・ウエスト | カワサキ | 30 | +1:11.181 | 17 |  |
| 18 | 24 |  トニ・エリアス | ドゥカティ | 30 | +1:37.055 | 11 |  |
250ccクラス決勝結果

| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 58 |  マルコ・シモンチェリ | ジレラ | 27 | 43:29.003 | 1 | 25 |
| 2 | 72 |  高橋裕紀 | ホンダ | 27 | +5.164 | 10 | 20 |
| 3 | 19 |  アルバロ・バウティスタ | アプリリア | 27 | +8.648 | 6 | 16 |
| 4 | 15 |  ロベルト・ロカテリ | ジレラ | 27 | +15.605 | 8 | 13 |
| 5 | 4 |  青山博一 | KTM | 27 | +20.991 | 5 | 11 |
| 6 | 55 |  エクトル・ファウベル | アプリリア | 27 | +22.212 | 9 | 10 |
| 7 | 41 |  アレックス・エスパルガロ | アプリリア | 27 | +23.199 | 12 | 9 |
| 8 | 14 |  ラタパー・ウィライロー | ホンダ | 27 | +23.321 | 7 | 8 |
| 9 | 75 |  マティア・パシーニ | アプリリア | 27 | +37.424 | 14 | 7 |
| 10 | 12 |  トーマス・ルティ | アプリリア | 27 | +38.887 | 11 | 6 |
| 11 | 36 |  ミカ・カリオ | KTM | 27 | +44.065 | 4 | 5 |
| 12 | 25 |  アレックス・バルドリーニ | アプリリア | 27 | +1:10.999 | 16 | 4 |
| 13 | 10 |  イムレ・トス | アプリリア | 27 | +1:31.950 | 18 | 3 |
| 14 | 92 |  ダニエル・アルカス | ホンダ | 27 | +1:39.110 | 22 | 2 |
| 15 | 35 |  シモーネ・グロツキー | ジレラ | 27 | +1:41.209 | 17 | 1 |
| 16 | 43 |  マヌエル・エルナンデス | アプリリア | 26 | +1 Lap | 21 |  |
| 17 | 17 |  カレル・アブラハム | アプリリア | 26 | +1 Lap | 20 |  |
| 18 | 90 |  フェデェリコ・サンディ | アプリリア | 26 | +1 Lap | 19 |  |
| 19 | 45 |  ドニ・タタ・プラディタ | ヤマハ | 26 | +1 Lap | 23 |  |
| Ret | 93 |  Alen Gyorfi | アプリリア | 24 | アクシデント | 24 |  |
| Ret | 6 |  アレックス・デボン | アプリリア | 21 | アクシデント | 2 |  |
| Ret | 60 |  フリアン・シモン | KTM | 19 | 棄権 | 3 |  |
| Ret | 32 |  ファブリツィオ・ライ | ジレラ | 12 | アクシデント | 15 |  |
| Ret | 52 |  ルーカス・ペセック | アプリリア | 11 | アクシデント | 13 |  |
| Ret | 94 |  トニ・ウィルシング | ホンダ | 11 | 棄権 | 25 |  |
125ccクラス決勝結果

| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 24 |  シモーネ・コルシ | アプリリア | 24 | 40:45.715 | 3 | 25 |
| 2 | 18 |  ニコラス・テロル | アプリリア | 24 | +0.106 | 4 | 20 |
| 3 | 63 |  マイク・ディ・メッリオ | デルビ | 24 | +0.223 | 7 | 16 |
| 4 | 38 |  ブラッドリー・スミス | アプリリア | 24 | +0.776 | 5 | 13 |
| 5 | 11 |  サンドロ・コルテセ | アプリリア | 24 | +1.333 | 11 | 11 |
| 6 | 29 |  アンドレア・イアンノーネ | アプリリア | 24 | +21.578 | 8 | 10 |
| 7 | 71 |  小山知良 | KTM | 24 | +29.387 | 15 | 9 |
| 8 | 45 |  スコット・レディング | アプリリア | 24 | +29.419 | 17 | 8 |
| 9 | 22 |  パブロ・ニエト | KTM | 24 | +38.059 | 18 | 7 |
| 10 | 12 |  エステベ・ラバト | KTM | 24 | +38.481 | 12 | 6 |
| 11 | 8 |  ロレンツォ・ザネッティ | KTM | 24 | +38.941 | 16 | 5 |
| 12 | 7 |  エフレン・バスケス | アプリリア | 24 | +48.466 | 22 | 4 |
| 13 | 40 |  ロレンツォ・サヴァドーリ | アプリリア | 24 | +48.802 | 26 | 3 |
| 14 | 5 |  アレックス・マスボー | ロンシン | 24 | +50.340 | 23 | 2 |
| 15 | 28 |  エンリケ・ヘレス | KTM | 24 | +50.575 | 27 | 1 |
| 16 | 73 |  中上貴晶 | アプリリア | 24 | +52.220 | 20 |  |
| 17 | 34 |  ランディ・クルメナッハ | KTM | 24 | +55.047 | 21 |  |
| 18 | 94 |  ジョナス・フォルガー | アプリリア | 24 | +55.139 | 37 |  |
| 19 | 16 |  ジュール・クルーセル | ロンシン | 24 | +55.546 | 25 |  |
| 20 | 72 |  マルコ・ラバイオリ | アプリリア | 24 | +1:00.289 | 31 |  |
| 21 | 95 |  ロベルト・ムレサン | アプリリア | 24 | +1:10.142 | 34 |  |
| 22 | 48 |  バスティン・シェゾー | アプリリア | 24 | +1:26.165 | 39 |  |
| 23 | 69 |  ルイ・ロッシ | ホンダ | 24 | +1:26.407 | 35 |  |
| 24 | 78 |  Daniel Saez | アプリリア | 24 | +1:41.720 | 33 |  |
| 25 | 25 |  Cristian Trabalon | アプリリア | 23 | +1 Lap | 40 |  |
| Ret | 30 |  ペレ・トゥトゥサウス | アプリリア | 23 | 棄権 | 36 |  |
| Ret | 51 |  スティービー・ボンセー | アプリリア | 15 | アクシデント | 6 |  |
| Ret | 6 |  ホアン・オリベ | デルビ | 14 | 棄権 | 14 |  |
| Ret | 26 |  アドリアン・マルティン | アプリリア | 11 | アクシデント | 24 |  |
| Ret | 35 |  ラファエレ・デ・ロサ | KTM | 8 | アクシデント | 19 |  |
| Ret | 1 |  ガボール・タルマクシ | アプリリア | 6 | 棄権 | 1 |  |
| Ret | 99 |  ダニー・ウェブ | アプリリア | 6 | アクシデント | 13 |  |
| Ret | 21 |  ロビン・ラッサー | アプリリア | 6 | アクシデント | 32 |  |
| Ret | 77 |  ドミニク・エガーター | デルビ | 3 | 棄権 | 9 |  |
| Ret | 33 |  セルヒオ・ガデア | アプリリア | 2 | 衝突 | 2 |  |
| Ret | 17 |  ステファン・ブラドル | アプリリア | 2 | 衝突 | 10 |  |
| Ret | 55 |  ヒューゴ・ファン・デン・ベルク | アプリリア | 0 | アクシデント | 38 |  |
| Ret | 75 |  リカルド・カルダス | デルビ | 0 | アクシデント | 28 |  |
| DNS | 44 |  ポル・エスパルガロ | デルビ |  | スタートせず | 30 |  |
| DSQ | 23 |  Julian Miralles | アプリリア |  | 失格* | 29 |  |
*Julian Mirallesは規定に違反するマシン変更をおこなったため失格。
2004/2005 ISUジュニアグランプリシリーズ

| 2004/2005 ISUジュニアグランプリシリーズ |
| --- | --- |
 
大会概要
大会種:  ISUジュニアグランプリシリーズ
シーズン:  2004-2005
日程:  8月26日 - 12月5日
主催:  国際スケート連盟
開催地:  
関連大会
前回大会:  2003/2004 ISUジュニアグランプリシリーズ
次回大会:  2005/2006 ISUジュニアグランプリシリーズ
■テンプレート ■競技会 ■ポータル ■プロジェクト
2004/2005 ISUジュニアグランプリシリーズ（2004/2005 ISU Junior Series of Figure Skating）は、国際スケート連盟が承認するフィギュアスケート・アイスダンスにおける2004-2005年シーズンのISUジュニアグランプリの総称。
概要

当シリーズでは、8大会での総合成績が上位となった男子シングルの8人、女子シングルの9人とペア、アイスダンスの各8組がJGPファイナルに進んだ。
開催地と日程

JGPクールシュベル（クールシュベル）：2004年8月26日-29日
JGPブダペスト（ブダペスト）：2004年9月2日-5日
JGPスケートロングビーチ（ロングビーチ）：2004年9月9日-12日
JGPハルビン（ハルビン）：2004年9月16日-19日
JGPベオグラード・スパロー（ベオグラード）：2004年9月23日-26日
JGPウクライナ記念（キエフ）：2004年9月30日-10月3日
JGPブラオエン・シュベルター杯（ケムニッツ）：2004年10月07日-10日
JGPハルギタ杯（ミエルクレア＝チュク）：2004年10月13日-16日
ISU JGPファイナル（ヘルシンキ）：2004年12月2日-5日
競技結果 > 男子シングル

| 大会名 | 金 | 銀 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- |
| JGPクールシュベル |  ヤニック・ポンセロ |  アンドレイ・ルータイ |  ジェレミー・コロ |
| JGPブダペスト |  アレクサンドル・ウスペンスキー |  南里康晴 |  セルゲイ・ボロノフ |
| JGPスケートロングビーチ |  デニス・ファン |  クリストファー・メイビー |  Princeton Kwong |
| JGPハルビン |  ミハイル・マゲロフスキー |  ジャマル・オスマン |  岸本一美 |
| JGPベオグラード・スパロー |  クリストファー・メイビー |  ショーン・ロジャース |  セルゲイ・ドブリン |
| JGPウクライナ記念 |  南里康晴 |  デニス・ファン |  織田信成 |
| JGPブラオエン・シュベルター杯 |  ジャマル・オスマン |  アレクサンドル・ウスペンスキー |  Princeton Kwong |
| JGPハルギタ杯 |  柴田嶺 |  セルゲイ・ドブリン |  ミハイル・マゲロフスキー |
| ISU JGPファイナル |  デニス・ファン |  南里康晴 |  アレクサンドル・ウスペンスキー |
競技結果 > 女子シングル

| 大会名 | 金 | 銀 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- |
| JGPクールシュベル |  メーガン・デュハメル |  キミー・マイズナー |  ジェシカ・ヒューストン |
| JGPブダペスト |  金妍兒 |  澤田亜紀 |  ケイティ・テイラー |
| JGPスケートロングビーチ |  浅田真央 |  キミー・マイズナー |  ダニエル・カール |
| JGPハルビン |  武田奈也 |  金妍兒 |  ジェシカ・デュベ |
| JGPベオグラード・スパロー |  ラウラ・レピスト |  ジェーン・ブガエワ |  Signe Ronka |
| JGPウクライナ記念 |  浅田真央 |  ヴェロニカ・クロポチナ |  澤田亜紀 |
| JGPブラオエン・シュベルター杯 |  キーラ・コルピ |  ダニエル・カール |  ケイティ・テイラー |
| JGPハルギタ杯 |  北村明子 |  武田奈也 |  ジェシカ・ヒューストン |
| ISU JGPファイナル |  浅田真央 |  金妍兒 |  キミー・マイズナー |
競技結果 > ペア

| 大会名 | 金 | 銀 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- |
| JGPクールシュベル |  マリエル・ミラー and ロックニ・ブルーベイカー |  アリーナ・ウシャコワ and アレクサンドル・ポポフ |  ブルック・キャスティル and ベンジャミン・オコルスキー |
| JGPブダペスト |  シドニー・シュミット and クリストファー・ポッテンジャー |  リンジー・サイツ and アンディー・サイツ |  アリーナ・ディホチャル and フィリプ・ザレウシキー |
| JGPスケートロングビーチ |  ジェシカ・デュベ and ブライス・デイヴィソン |  アーリン・スミス and ウィル・キットウッド |  Michelle Cronin and Brian Shales |
| JGPハルビン |  マリア・ムホルトワ  and マキシム・トランコフ |  ジェシカ・デュベ and ブライス・デイヴィソン |  Elena Efaieva and Alexei Menshikov |
| JGPベオグラード・スパロー |  ジュリア・ウラソフ and ドリュー・ミーキンス |  アーリン・スミス and ウィル・キットウッド |  Angelika Pulkina and Niklas Hogner |
| JGPウクライナ記念 |  アリーナ・ウシャコワ and アレクサンドル・ポポフ |  Katelyn Uhlig and Colin Loomis |  ジュリア・ウラソフ and ドリュー・ミーキンス |
| JGPブラオエン・シュベルター杯 |  マリア・ムホルトワ  and マキシム・トランコフ |  ブリタニー・ヴァイス and ニコラス・コール |  Angelika Pylkina and Niklas Hogner |
| JGPハルギタ杯 |  タチアナ・ココレワ and エゴール・ゴロフキン |  マリエル・ミラー and ロックニ・ブルーベイカー |  Elena Efaieva and Alexei Menshikov |
| ISU JGPファイナル |  マリア・ムホルトワ  and マキシム・トランコフ |  ブリタニー・ヴァイス and ニコラス・コール |  マリエル・ミラー and ロックニ・ブルーベイカー |
競技結果 > アイスダンス

| 大会名 | 金 | 銀 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- |
| JGPクールシュベル |  モーガン・マシューズ and マキシム・ザボジン |  テッサ・ヴァーチュ and スコット・モイア |  ペルネル・キャロン and エドワール・デズッター |
| JGPブダペスト |  アンナ・カッペリーニ and マッテオ・ザンニ |  アリー・ハン＝マッカーディ and マイケル・コレノ |  トリナ・プラット and トッド・ギレス |
| JGPスケートロングビーチ |  モーガン・マシューズ and マキシム・ザボジン |  Siobhan Karam and Joshua Mcgrath |  アナスタシア・ゴルシュコワ and イリヤ・トカチェンコ |
| JGPハルビン |  テッサ・ヴァーチュ and スコット・モイア |  ナタリア・ミハイロワ and アルカジー・セルゲーエフ |  トリナ・プラット and トッド・ギレス |
| JGPベオグラード・スパロー |  アンナ・カッペリーニ and マッテオ・ザンニ |  アナスタシア・ゴルシュコワ and イリヤ・トカチェンコ |  メリル・デイヴィス and チャーリー・ホワイト |
| JGPウクライナ記念 |  アナスタシア・プラトノワ and アンドレイ・マキシミーシン |  ペトラ・パハロヴァー and ペトル・クノト |  アリー・ハン＝マッカーディ and マイケル・コレノ |
| JGPブラオエン・シュベルター杯 |  ナタリア・ミハイロワ and アルカジー・セルゲーエフ |  カミラ・ピストレッロ and ルカ・ラノッテ |  アレクサンドラ・ザレツキー and ロマン・ザレツキー |
| JGPハルギタ杯 |  アナスタシア・プラトノワ and アンドレイ・マキシミーシン |  アレクサンドラ・ザレツキー and ロマン・ザレツキー |  メリル・デイヴィス and チャーリー・ホワイト |
| ISU JGPファイナル |  モーガン・マシューズ and マキシム・ザボジン |  テッサ・ヴァーチュ and スコット・モイア |  アンナ・カッペリーニ and マッテオ・ザンニ |
各国メダル数

| 順 | 国・地域 | 金 | 銀 | 銅 | 計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ロシア | 10 | 7 | 7 | 24 |
| 2 |  アメリカ合衆国 | 8 | 13 | 15 | 36 |
| 3 |  日本 | 7 | 4 | 3 | 14 |
| 4 |  カナダ | 4 | 6 | 4 | 14 |
| 5 |  イタリア | 2 | 1 | 1 | 4 |
| 6 |  フィンランド | 2 | 0 | 0 | 2 |
| 7 |  韓国 | 1 | 2 | 0 | 3 |
| 8 |  スイス | 1 | 1 | 0 | 2 |
| 9 |  フランス | 1 | 0 | 2 | 3 |
| 10 |  イスラエル | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 11 |  チェコ | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 12 |  スウェーデン | 0 | 0 | 2 | 2 |
| 13 |  ウクライナ | 0 | 0 | 1 | 1 |
2005年日本国際博覧会協会IMTS-00系気動車

IMTS-00系気動車
2005年日本国際博覧会協会IMTS-00系気動車（2005ねんにっぽんこくさいはくらんかいきょうかいIMTS-00けいきどうしゃ）は、2005年日本国際博覧会協会が2005年日本国際博覧会（愛知万博、愛・地球博）会場内に敷設されたIMTS路線である愛・地球博線で運行した気動車である。
概要

愛知万博での会場内交通のひとつであるIMTSの車両として開発・製造された。車両は、CNGエンジンを搭載したバスタイプの車両である。
専用軌道内では磁気マーカーにより自動走行を行い2 - 3両で運転され、車両はソフト連結と言うシステムにより1つの編成として運転される。
法規上、IMTSは鉄道であり、このためIMTS-00系は鉄道車両となるため、運転には第二種磁気誘導式内燃車運転免許が必要となる。
主要諸元

全長: 10,910mm
全幅: 2,490mm
全高: 3,870mm
自重: 13.5t
定員: 50名
機関: CNGエンジン（日野P11C改）
排気量: 10,520cc
最大出力: 230PS (160kw)/2,100rpm
最大トルク: 90kgm (883Nm)/1,100rpm
駆動: リアエンジン (RR)
その他

万博終了後は、リアビューミラーが取り付けられ、猿投グリーンロードを自走してトヨタ自動車の広瀬工場へ回送された。
現在、トヨタ博物館にて1両が展示されている。
2010年の日本グランプリ (ロードレース)

2010年の日本グランプリは、ロードレース世界選手権の2010年シーズン第14戦として、10月1日から3日まで栃木県のツインリンクもてぎで開催された。
概要 > 火山噴火による開催延期

元々このシーズンの日本GPは4月23 - 25日に第2戦として開催予定だったが、アイスランドのエイヤフィヤットラヨークトル火山の噴火により大規模な空路封鎖が発生し、ライダーやチーム関係者の移動が困難になったため、10月1 - 3日に延期となった。
概要 > 富沢祥也追悼セレモニー

日曜日の決勝レース前、第12戦サンマリノGPで事故死した富沢祥也を悼むセレモニーがおこなわれた。セレモニーに出席した富沢の家族には、Moto2クラスで永久欠番となった富沢のゼッケン「48」が刻まれたメモリアルプレートがFIMから贈られた。またこの年のベストライダーをライダー達の互選投票により決める賞「ミシェル・メトロー・トロフィー」が、全員一致で富沢に贈られた。
概要 > 125ccクラス

125ccクラス予選では、ポイントランキング3位のマルク・マルケスがシーズン9度目となるポールポジションを獲得した。日曜日の決勝レースは、序盤はマルケスがニコラス・テロルを追うマッチレースとなった。8周目にマルケスがテロルをオーバーテイクすると徐々に差を広げ独走状態となり、シーズン7勝目を挙げた。この結果マルケスは2位にランクアップ、ポイントリーダーのテロルに6ポイント差に迫った。
ホームグランプリの小山知良はシーズン自己ベストタイとなる5番グリッドからスタートしたが、5位走行中の18周目に転倒を喫して22位に終わった。
概要 > Moto2クラス

Moto2クラス予選ではチーム・アスパーのフリアン・シモンがシーズン2度目のポールポジションを獲得した。2番グリッドにはスコット・レディング、地元高橋裕紀は3番グリッドからのスタートになった。
日曜日の決勝ではポイントリーダーのトニ・エリアスがシモンとのマッチレースを制し、自身の駆るモリワキの地元、またレース前から勝利を捧げることを誓っていた富沢のホームグランプリでシーズン9勝目を果たした。3位にはファイナルラップにアレックス・デ・アンジェリスとの激しいバトルを制したカレル・アブラハムが入り、自身GP初となる表彰台に立った。高橋裕紀はレース中盤まで3番手を走行していたが、最終的には6位フィニッシュとなった。
この結果ポイントランキングではエリアスがシモンに対し81ポイント差となり、次戦マレーシアGPでエリアスが2位以上でフィニッシュすれば無条件でチャンピオンが確定することとなった。
概要 > MotoGPクラス

MotoGPクラスでは金曜日のフリー走行でレプソル・ホンダのダニ・ペドロサが、スロットルが開きっぱなしになるマシントラブルが原因で転倒し左の鎖骨を骨折してしまった。ペドロサはその日の深夜便でバルセロナに帰り、鎖骨を金属プレートとボルトで固定する手術を受けた。
土曜日の予選ではそのペドロサのチームメイトのアンドレア・ドヴィツィオーゾが、自身クラス初となるポールポジションを獲得した。日曜の決勝レースでは前戦に引き続いてドゥカティ・マルボロのケーシー・ストーナーが速さを見せ、独走で2連勝・シーズン2勝目を遂げた。2位にはドヴィツィオーゾ、3位にはファイナルラップまで続いたチームメイトのホルヘ・ロレンソとの激しいバトルを制した、フィアット・ヤマハのバレンティーノ・ロッシが入った。初の地元MotoGPレースとなった青山博一は、ここまでの自己ベストタイとなる10位で完走を果たした。
ポイントランキングトップのロレンソは2戦連続で表彰台を逃す4位に終わったものの、欠場となったランキング2位のペドロサとの差を69ポイントに広げ、チャンプ獲得に王手をかけた。
MotoGPクラス決勝結果

| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 27 |  ケーシー・ストーナー | ドゥカティ | 24 | 43:12.266 | 3 | 25 |
| 2 | 4 |  アンドレア・ドヴィツィオーゾ | ホンダ | 24 | +3.868 | 1 | 20 |
| 3 | 46 |  バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | 24 | +5.707 | 2 | 16 |
| 4 | 99 |  ホルヘ・ロレンソ | ヤマハ | 24 | +6.221 | 4 | 13 |
| 5 | 5 |  コーリン・エドワーズ | ヤマハ | 24 | +27.092 | 5 | 11 |
| 6 | 58 |  マルコ・シモンチェリ | ホンダ | 24 | +30.021 | 8 | 10 |
| 7 | 19 |  アルバロ・バウティスタ | スズキ | 24 | +31.826 | 9 | 9 |
| 8 | 11 |  ベン・スピーズ | ヤマハ | 24 | +35.572 | 6 | 8 |
| 9 | 14 |  ランディ・ド・プニエ | ホンダ | 24 | +47.564 | 7 | 7 |
| 10 | 7 |  青山博一 | ホンダ | 24 | +49.598 | 14 | 6 |
| 11 | 33 |  マルコ・メランドリ | ホンダ | 24 | +49.999 | 12 | 5 |
| 12 | 69 |  ニッキー・ヘイデン | ドゥカティ | 24 | +50.703 | 11 | 4 |
| 13 | 40 |  エクトル・バルベラ | ドゥカティ | 24 | +51.422 | 15 | 3 |
| 14 | 41 |  アレックス・エスパルガロ | ドゥカティ | 24 | +52.843 | 13 | 2 |
| 15 | 36 |  ミカ・カリオ | ドゥカティ | 24 | +1:14.668 | 16 | 1 |
| Ret | 65 |  ロリス・カピロッシ | スズキ | 21 | 棄権 | 10 |  |
Moto2クラス決勝結果

| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 24 |  トニ・エリアス | モリワキ | 23 | 44:08.822 | 4 | 25 |
| 2 | 60 |  フリアン・シモン | スッター | 23 | +0.315 | 1 | 20 |
| 3 | 17 |  カレル・アブラハム | FTR | 23 | +9.839 | 7 | 16 |
| 4 | 15 |  アレックス・デ・アンジェリス | モトビ | 23 | +10.178 | 6 | 13 |
| 5 | 45 |  スコット・レディング | スッター | 23 | +11.237 | 2 | 11 |
| 6 | 72 |  高橋裕紀 | テック3 | 23 | +12.778 | 3 | 10 |
| 7 | 65 |  ステファン・ブラドル | スッター | 23 | +17.284 | 8 | 9 |
| 8 | 12 |  トーマス・ルティ | モリワキ | 23 | +17.892 | 16 | 8 |
| 9 | 44 |  ロベルト・ロルフォ | スッター | 23 | +19.235 | 11 | 7 |
| 10 | 6 |  アレックス・デボン | FTR | 23 | +19.568 | 26 | 6 |
| 11 | 3 |  シモーネ・コルシ | モトビ | 23 | +22.713 | 18 | 5 |
| 12 | 77 |  ドミニク・エガーター | スッター | 23 | +23.417 | 12 | 4 |
| 13 | 29 |  アンドレア・イアンノーネ | スピードアップ | 23 | +25.847 | 10 | 3 |
| 14 | 71 |  クラウディオ・コルティ | スッター | 23 | +27.528 | 5 | 2 |
| 15 | 35 |  ラファエレ・デ・ロサ | テック3 | 23 | +28.696 | 17 | 1 |
| 16 | 16 |  ジュール・クルーセル | スッター | 23 | +29.629 | 13 |  |
| 17 | 40 |  セルヒオ・ガデア | ポンス カレックス | 23 | +34.072 | 20 |  |
| 18 | 63 |  マイク・ディ・メッリオ | スッター | 23 | +37.087 | 19 |  |
| 19 | 80 |  アクセル・ポンス | ポンス カレックス | 23 | +40.460 | 29 |  |
| 20 | 56 |  ミハエル・ランセデール | スッター | 23 | +40.653 | 23 |  |
| 21 | 2 |  ガボール・タルマクシ | スピードアップ | 23 | +40.855 | 28 |  |
| 22 | 9 |  ケニー・ノエス | プロモハリス | 23 | +42.287 | 21 |  |
| 23 | 8 |  アンソニー・ウエスト | MZ-RE ホンダ | 23 | +44.814 | 31 |  |
| 24 | 14 |  ラタパー・ウィライロー | ビモータ | 23 | +46.745 | 22 |  |
| 25 | 28 |  渡辺一樹 | スッター | 23 | +49.749 | 30 |  |
| 26 | 53 |  バレンティン・デビーズ | ADV | 23 | +49.964 | 32 |  |
| 27 | 4 |  リカルド・カルダス | ビモータ | 23 | +1:14.349 | 34 |  |
| 28 | 95 |  マシェル・アル・ナイミ | BQR | 23 | +1:15.823 | 36 |  |
| 29 | 88 |  ヤンニック・ゲーラ | モリワキ | 23 | +1:16.189 | 38 |  |
| 30 | 55 |  エクトル・ファウベル | スッター | 23 | +1:21.900 | 24 |  |
| 31 | 39 |  ロベルティーノ・ピエトリ | スッター | 23 | +1:26.024 | 35 |  |
| 32 | 61 |  ウラジミール・イワノフ | モリワキ | 23 | +1:27.673 | 39 |  |
| 33 | 70 |  フェルッチオ・ランボルギーニ | モリワキ | 23 | +1:41.644 | 33 |  |
| 34 | 93 |  高橋江紀 | RBB | 23 | +1:45.570 | 41 |  |
| Ret | 5 |  ホアン・オリベ | プロモハリス | 21 | アクシデント | 37 |  |
| Ret | 25 |  アレックス・バルドリーニ | ICP | 21 | アクシデント | 15 |  |
| Ret | 68 |  ヨニー・エルナンデス | BQR | 20 | アクシデント | 9 |  |
| Ret | 66 |  國川浩道 | ビモータ | 11 | アクシデント | 40 |  |
| Ret | 10 |  フォンシ・ニエト | モリワキ | 3 | アクシデント | 14 |  |
| Ret | 11 |  手島雄介 | TSR | 0 | アクシデント | 25 |  |
| DNS | 83 |  森脇尚護 | モリワキ |  | スタートせず | 27 |  |
125ccクラス決勝結果

| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 93 |  マルク・マルケス | デルビ | 20 | 39:46.937 | 1 | 25 |
| 2 | 40 |  ニコラス・テロル | アプリリア | 20 | +2.612 | 2 | 20 |
| 3 | 38 |  ブラッドリー・スミス | アプリリア | 20 | +8.396 | 3 | 16 |
| 4 | 44 |  ポル・エスパルガロ | デルビ | 20 | +18.873 | 7 | 13 |
| 5 | 23 |  アルベルト・モンカヨ | アプリリア | 20 | +31.973 | 9 | 11 |
| 6 | 12 |  エステベ・ラバト | アプリリア | 20 | +32.139 | 6 | 10 |
| 7 | 99 |  ダニー・ウェブ | アプリリア | 20 | +46.716 | 13 | 9 |
| 8 | 39 |  ルイス・サロム | アプリリア | 20 | +49.444 | 14 | 8 |
| 9 | 26 |  アドリアン・マルティン | アプリリア | 20 | +49.867 | 15 | 7 |
| 10 | 14 |  ヨハン・ザルコ | アプリリア | 20 | +55.912 | 18 | 6 |
| 11 | 35 |  ランディ・クルメナッハ | アプリリア | 20 | +56.684 | 12 | 5 |
| 12 | 11 |  サンドロ・コルテセ | デルビ | 20 | +56.738 | 4 | 4 |
| 13 | 15 |  シモーネ・グロツキー | アプリリア | 20 | +1:05.988 | 8 | 3 |
| 14 | 78 |  マルセル・シュロッター | ホンダ | 20 | +1:10.339 | 21 | 2 |
| 15 | 53 |  ジャスパー・イウェマ | アプリリア | 20 | +:'10.518 | 22 | 1 |
| 16 | 88 |  大久保光 | ホンダ | 20 | +1:21.138 | 26 |  |
| 17 | 43 |  山本剛大 | ホンダ | 20 | +1:21.153 | 17 |  |
| 18 | 69 |  ルイ・ロッシ | アプリリア | 20 | +1:21.403 | 23 |  |
| 19 | 63 |  ズルファミ・カイルディン | アプリリア | 20 | +1:25.015 | 27 |  |
| 20 | 42 |  森俊也 | ホンダ | 20 | +1:25.186 | 28 |  |
| 21 | 91 |  篠崎佐助 | ヤマハ | 20 | +1:26.406 | 25 |  |
| 22 | 71 |  小山知良 | アプリリア | 20 | +1:40.734 | 5 |  |
| 23 | 87 |  ルカ・マルコーニ | アプリリア | 19 | +1 Lap | 31 |  |
| 24 | 89 |  矢作雄馬 | ホンダ | 19 | +1 Lap | 30 |  |
| Ret | 52 |  ダニー・ケント | ランブレッタ | 11 | アクシデント | 16 |  |
| Ret | 32 |  ロレンツォ・サヴァドーリ | アプリリア | 8 | 棄権 | 29 |  |
| Ret | 84 |  ヤコブ・コーンフェール | アプリリア | 3 | 棄権 | 20 |  |
| Ret | 96 |  トマソ・ガブリエリ | アプリリア | 1 | 棄権 | 32 |  |
| Ret | 50 |  ストゥーラ・ファーガーハウグ | アプリリア | 0 | アクシデント | 24 |  |
| Ret | 7 |  エフレン・バスケス | デルビ | 0 | アクシデント | 10 |  |
| Ret | 94 |  ジョナス・フォルガー | アプリリア | 0 | アクシデント | 11 |  |
| DNS | 72 |  マルコ・ラバイオリ | ランブレッタ | 19 | スタートせず |  |  |
DJI CAMP

| ディージェイアイキャンプ |
| --- | --- |
英名:   DJI CAMP 
略称:  キャンプ
実施国:   日本
資格種類:  民間資格
分野:  ドローン
試験形式:  座学講義・筆記試験・実技試験の受講、及び技能テスト
認定団体:  DJI JAPAN
等級・称号:  DJI CAMPスペシャリスト
公式サイト:  https://www.uastc.com/jp/utc_djicamp/show/20.html
 ウィキプロジェクト 資格  ウィキポータル 資格
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DJICAMP（ディージェイアイキャンプ）とは、DJIの日本法人であるDJI JAPAN 株式会社が主催する操縦者向けの民間資格。
DJIによって設立された、ドローンの産業パイロット教育機関である「UTC（Unmanned Aerial System Training Center）」にて販売されている教育プログラム[要曖昧さ回避]のひとつである。
DJIキャンプとは、DJIのマルチコプターを、正しくより安全に使用できる操縦者を認定する企業向けプログラム[要曖昧さ回避]であり、DJIのマルチコプターの正しい知識、正しい操縦方法、そして飛行モラルを習得しているかどうかを評価するものである。
受講対象は、10時間以上の飛行経験がある操縦者。
DJI CAMPを修了(合格)すると、認定証が発行され、国土交通省へ無人航空機に係る飛行許可申請を行う際に、無人航空機の操縦の知識や能力に関する確認を簡略化することができる。また、エアロエントリー社で申込み可能なDJI公認ドローン保険の保険料が割引になる。
DJI CAMPスペシャリスト認定講座と受講条件

10時間以上の飛行操縦経験がある操縦者で、DJI製品のユーザーマニュアルを事前に熟読し、実際のマルチコプター飛行業務に従事できる者が受講条件となる。2日間の座学講義、筆記試験、実技試験を受講及び技能テスト合格後、DJI CAMPスペシャリスト認定証が発行される。受講費用は、各パートナー企業により異なるので、パートナー企業のページを参照する必要がある。なお、DJI CAMP開催カレンダーを確認すると、パートナー企業が明記されている。
座学講義内容

第1章　操縦者の行動規範
第2章　安全基準
第3章　禁止事項
第4章　マルチコプターの概論
第5章　電波について
第6章　気象について
第7章　飛行について
第8章　DJI製品について
第9章　法律について
認定テスト

飛行計画レポート作成：50点満点
飛行技能テスト：50点満点
最終オンラインテスト（選択問題）：100点満点
※１．２．テストに合格した受講生は、３．最終オンラインテストを受験できる。
技能テスト

機体コンディションチェック ： 各種機体状況確認をしているか。
離陸(A) ： 周囲の安全を確保し、確認してから離陸している。
ホバリング(A)１分間 ： 精度±50cm(優)、精度±1 m(良)
右or左のホバリング(A) １分間 ： 精度±50cm(優)、 精度±1 m(良)
対面ホバリング(A) １分間 ： 精度±50cm(優)、 精度±1 m(良)
前進してポールまで飛ぶ(A) ： 画面中心なら(優)、画面内にポールなら(良)。
対面で離陸地点に戻ってくる(A) ： まっすぐ戻ってこられる(優)。逆舵切ったら(良)。
８の字旋回×２(A) ： 正確に進行方向で８の字を描く。(縦横不問)
ノーズインサークル×２(A) ： 正確に中心を向き円を描く。(左右不問)
着陸(A) ： 周囲の安全を確保、確認してから着陸している。
MBC

MBC
南日本放送 (Minaminihon Broadcasting Co., Ltd.) - 鹿児島県を放送エリアとする民放テレビ・ラジオ兼営局。テレビはJNN（TBS系列）、ラジオはJRN（TBSラジオ）とNRN（ニッポン放送・文化放送）に加盟。
中東放送センター (Middle East Broadcasting Center) - サウジアラビアのテレビ・ラジオ局。
文化放送 (韓国)（문화방송 、Munhwa Broadcasting Corporation） - 韓国ソウルに本拠を持つテレビ・ラジオ兼営局。各地域にテレビ・ラジオ兼営の子会社を持つ。
MBC青龍 - かつて存在した韓国・文化放送が親会社の韓国プロ野球チーム。現在のLGツインズ。
流星バースト通信 (Meteor Burst Communications) - 流星のため発生する電離電子による電波の反射を利用した通信法。
Modern Birkhäuser Classics
学校法人松山ビジネスカレッジ(Matsuyama Business College) - 松山女学院専門学校などを設置している学校法人。旧称は学校法人山本学園。
マルチバンド分光カメラ
I've in BUDOKAN 2005 〜Open the Birth Gate〜

I've in BUDOKAN 2005 〜Open the Birth Gate〜（アイブ イン ブドウカン トゥーサウザンドファイブ オープン・ザ・バース・ゲート）は、音楽制作集団I'veが開催した一日限りのファーストライブ。また2009年には『I'VE in BUDOKAN 2009 〜Departed to the future〜』というタイトルで2度目の武道館ライブも行われた。
I've in BUDOKAN 2005 〜Open the Birth Gate〜 > 開催情報

開催日：2005年10月15日
会場：日本武道館
会場：15:30
開演：17:00
主催：TBS
運営：ディスクガレージ
企画：FUCTORY records・I've
製作：スリーナインエンタテインメント
I've in BUDOKAN 2005 〜Open the Birth Gate〜 > 概要

これまで顔出しやメディアへの露出をあまりしていなかったI'veの初のライブ。ライブのキャッチコピーは「見る人に情熱を・・・ 聴く人に衝撃を・・・ 唄う人に道標を・・・ 全ての人に感動を・・・」。一部店舗にてライブのチケット先行販売をし、そのチケットには特典としてI've Special Unitが歌うこのライブのテーマソング「Fair Heaven」のシングルが付いてきた。特典CD付きチケットを求める為に取扱い店舗には長蛇の列ができ、ある店舗に一番先頭に並んだ人はチケット販売3日前から並んでたといわれている。
ゲストとしてLia・彩菜・佐藤裕美が登場した。このライブを開催した当時はKOTOKO・川田まみ・島みやえい子の３人はすでにメジャーデビューをしていたが、他のメンバーがメジャーデビューをしていなかったため曲目は全てインディーズで発売・発表した楽曲のみになった。I'veクリエーター陣を紹介するときに声優のレニー・ハートが呼び出しをしている。KOTOKOの歌った「Wing my Way」は日本で初めて歌った楽曲である。
2006年6月23日に本ライブの映像を収録したDVDが発売された。しかし本作については品質に関してクレームが相次いだため、同年11月10日に新しく「I'VE in BUDOKAN 2005 〜COMPLETE EDIT〜」として修正版の販売を行い、修正前の作品との交換が行われた。
2008年12月19日に「I'VE in BUDOKAN 2005 〜COMPLETE EDIT〜」が低価格で「I'VE in BUDOKAN 2005 〜COMPLETE EDIT〜 STANDARD Version」として再発売された。
I've in BUDOKAN 2005 〜Open the Birth Gate〜 > 出演者

ボーカリスト
MELL
SHIHO
詩月カオリ
川田まみ
MOMO
島みやえい子
怜奈
KOTOKO
コンポーザー
高瀬一矢
中沢伴行
C.G mix
井内舞子
折戸伸治(Key Sounds Label)
ゲスト
Lia
彩菜
佐藤裕美（現:佐藤ひろ美）
I've in BUDOKAN 2005 〜Open the Birth Gate〜 > セットリスト

introduction
砂漠の雪／MELL
FLY TO THE TOP／MELL
美しく生きたい／MELL
Belvedia／SHIHO
Ever stay snow／SHIHO
birthday eve／SHIHO
僕らが見守る未来／詩月カオリ
Senecio／詩月カオリ
Do you know the magic?／詩月カオリ
verge(Mixed up ver.)／彩菜
Last regrets／彩菜
SHIFT 〜世代の向こう〜／Lia
鳥の詩／Lia
IMMORAL／川田まみ
明日への涙／川田まみ
eclipse／川田まみ
Velocity of sound／MOMO
DROWNING／MOMO
philosophy／MOMO
砂の城 -The Castle of Sand-／島みやえい子
Around the mind／島みやえい子
Automaton／島みやえい子
FUCK ME／I've Special Unit For Creator
Collective／KOTOKO
涙の誓い／KOTOKO
Second Flight／KOTOKO & 佐藤裕美
Close to me...（Mixed up ver.）／怜奈
Change my Style 〜あなた好みの私に〜／KOTOKO
Wing my Way／KOTOKO
See You 〜小さな永遠〜（P.V. ver）／I've Special Unit
Fair Heaven／I've Special Unit
I've in BUDOKAN 2005 〜Open the Birth Gate〜 > ラジオ

「ライブ特設サイト」にてネットラジオ「I've Talk Jam」をオンエアしていた。メインパーソナリティにSHIHOを起用し、ライブに出演するアーティスト達を呼んでライブの意気込みなどを聞いていくラジオがあった。
I'VE in BUDOKAN 2009 〜Departed to the future〜 > 開催情報

開催日：2009年1月2日
会場：日本武道館
会場：14:30
開演：16:00
主催：文化放送
運営：文化放送／スリーナインエンタテインメント
企画：FUCTORY records・I've
製作：スリーナインエンタテインメント
協力：ジェネオンエンタテインメント
I'VE in BUDOKAN 2009 〜Departed to the future〜 > 概要

2009年のI've設立10周年お祝いイベントとして開催された。前回と違い出演者は全てメジャーデビューをしており、ジェネオンエンタテインメントの協力によってジェネオンエンタテインメントから発表された楽曲も披露された。
ゲストとして、事前に発表されていたブルーマングループに加え、IKU、エリック・ムーケ、マーティ・フリードマンらが参加した。
I'veのコンポーザー“C.G mix”はボーカリストとして参加。
2009年1月1日にはライブの前夜祭イベント『I've 10th Anniversary Museum in TOKYO FM HALL』も開催された。