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アル・ディ・メオラ
バイオグラフィ

1954年7月22日生誕。エルヴィス・プレスリー、ベンチャーズ、ビートルズに刺激を受けてギターを始める。1971年にマサチューセッツ州ボストンにあるバークリー音楽大学に入学。1974年にチック・コリア率いる「リターン・トゥ・フォーエヴァー」に参加し、1976年まで在籍。『ギタープレイヤー・マガジン』誌の読者投票で4回も「最も優れたジャズ・ギタリスト」に選ばれている。
彼は多作なソロの経歴に加えて、ベーシストであるスタンリー・クラーク、ヴァイオリニストであるジャン＝リュック・ポンティ、ギタリストであるジョン・マクラフリン、パコ・デ・ルシア等とのコラボレーションをおこなってきた。
ディ・メオラは初期作品の頃から卓越した演奏技術、速弾き、複雑なギターソロ・作曲により注目を集めていたが、その頃からすでに地中海文化やフラメンコなどにみられるアコースティックなジャンルを探求し始めていた。その好例がアルバム『エレガント・ジプシー』（1976年）に収録された「Mediterranean Sundance」や「Lady of Rome, Sister of Brazil」といった曲である。初期のアルバムは、他のロック・ギタリストにもジャズ・ギタリストにも同様に大きな影響を与えた。ディ・メオラは『カジノ』や『スプレンディド・ホテル』といったアルバムにおいてフュージョンのジャンル内からラテン音楽の方向性を探究し続けた。アルバム『カジノ』の「Señor Mouse」と「Fantasia Suite for Two Guitars」や、ライブ・アルバムである『フライデイ・ナイト・イン・サンフランシスコ〜スーパー・ギター・トリオ・ライヴ!』のようなアコースティック・ナンバーにおいてはさらに繊細なタッチを披露した。
1983年のアルバム『シナリオ』で、彼は（『マイアミ・バイス』のテーマ曲で知られる）ヤン・ハマーとのコラボレーションによってジャズのエレクトリック的な可能性を模索し始めた。この模索の延長線上として、アコースティック的なアルバムである『天地創造』でさらに音楽的地平を拡げた。さらに彼は『夢幻飛行』のようなアルバムでギターシンセサイザーを採用し始めた。また、1990年代よりワールドミュージックを焦点にしたワールド・シンフォニアをスタート。アコーディオン奏者にディノ・サルーシを迎え、オーケストラ・タンゴに近いアルバムを録音していた。2000年代以降、アコーディオン奏者はファウスト・ベカロッシに代わっている。
彼はバージニア州のバーチメア音楽ホールといった小さなホールで演奏したりしてツアーを続けてきた。最近のコンサートは彼の新しいマテリアル（「歪んだアコースティック」音や初期のソロ作品の曲よりもずっと自由度の高い音が出せるギターシンセサイザー音のごった煮風の融合）のサンプルが含まれている。彼はしばしば、自分の最も魅力的な作品の一つを力強く演奏してコンサートを締めくくる（例えばアルバム『エレガント・ジプシー』の「Race With Devil On Spanish Highway」）。彼はこのようにして優れた演奏技術を披露するとともに、自分でも知らず知らずのうちに考え付いた不思議でメロディアスな旋律を激しい曲の流れと融合しているのである。
プレイスタイル

ディ・メオラはエレクトリック・ギターとアコースティックギターの両方を駆使し、様々な演奏スタイルを探究し続けてきた。ミュート奏法（ブリッジミュート）によるスタッカートのきいた、メカニカルで緊張感に満ちた高速のフレージングはジョン・マクラフリンやラリー・コリエルの影響を感じさせる。高速のパートでも彼はスウィープ奏法やエコノミーピッキングを使わず、ハンマリング・オンさえほとんど使わず、オルタネイト・ピッキングで弾きとおす傾向があり、これによってタイトなリズムと緊迫感が生まれる。いっぽう、エレクトリック・ギターによる抒情的なソロのパートではロングトーンを多用し、トレモロ奏法、サンタナ的なフィードバック奏法やロックギター的なチョーキングなどもしばしば用いる。メロディーにはマイナースケール、スパニッシュ・モードなどを多用したラテン風味のジャズ・フュージョン的なプレイが最も特徴的である。
健康状態

2023年9月28日、ルーマニアのブカレストで夜に開催されたコンサートにおいて、苦しそうに胸に手を当てて体調不良を訴え、病院に搬送された。
診察の結果、軽い心筋梗塞と診断されて治療を受けたが、10月4日に退院した。
ディスコグラフィ > リーダー・アルバム

『白夜の大地』 - Land of the Midnight Sun (1976年)
『エレガント・ジプシー』 - Elegant Gypsy (1977年)
『カジノ』 - Casino (1978年)
『スプレンディド・ホテル』 - Splendido Hotel (1980年)
『エレクトリック・ランデヴー』 - Electric Rendezvous (1982年)
『ツアー・デ・フォース・ライヴ』 - Tour De Force - Live (1982年)
『シナリオ』 - Scenario (1983年)
『天地創造』 - Cielo e Terra (1985年)
『夢幻飛行』 - Soaring Through a Dream (1985年) ※アル・ディ・メオラ・プロジェクト名義
『幻想都市』 - Tirami Su (1987年) ※アル・ディ・メオラ・プロジェクト名義
『ワールド・シンフォニア』 - World Sinfonia (1991年)
『キス・マイ・アクス』 - Kiss My Axe (1991年) ※アル・ディ・メオラ・プロジェクト名義
『ハート・オブ・ジ・イミグランツ』 - World Sinfonia II - Heart of the Immigrants (1993年)
『オレンジ&ブルー』 - Orange and Blue (1994年)
Di Meola Plays Piazzolla (1996年)
『インフィニット・デザイア』 - The Infinite Desire (1998年)
『ウィンター・ナイツ』 - Winter Nights (1999年)
『リベルタンゴ』 - The Grande Passion (2000年)
『フレッシュ・オン・フレッシュ』 - Flesh on Flesh (2002年)
Vocal Rendezvous (2006年) ※Al Di Meola & Friends名義
『コンスクエンス・オブ・カオス』 - Consequence of Chaos (2006年)
『ディアボリック・インベンションズ・アンド・セダクション・フォー・ソロギター』 - Diabolic Inventions And Seduction For Solo Guitar Volume I (Music Of Astor Piazzolla) (2007年)
Live in London 1991: World Sinfonia (2007年)
La Melodia Live in Milano: World Sinfonia (2008年)
Live in Seattle & Elsewhere : World Sinfonia (2009年)
『ラジカル・ラプソディ』 - Pursuit of Radical Rhapsody (2011年)
Live at the North Sea Jazz Festival (2012年)
All Your Life (A Tribute to the Beatles) (2013年)
Elysium (2015年)
『オーパス』 - Opus (2018年)
『アクロス・ザ・ユニバース』 - Across the Universe (2020年)
ディスコグラフィ > 共同名義

『フライデイ・ナイト・イン・サンフランシスコ〜スーパー・ギター・トリオ・ライヴ!』 - Friday Night in San Francisco (1981年) ※ジョン・マクラフリンとパコ・デ・ルシアと共作
『パッション、グレイス&ファイア〜情炎』 - Passion, Grace & Fire (1983年) ※ジョン・マクラフリンとパコ・デ・ルシアと共作
『スーパー・ストリングス』 - Rite of Strings (1995年) ※スタンリー・クラークとジャン＝リュック・ポンティ と共作
『ザ・ギター・トリオ』 - The Guitar Trio (1996年) ※ジョン・マクラフリンとパコ・デ・ルシアと共作
『コスモポリタン・ライフ』 - Cosmopolitan Life (2005年) ※レオニード・アグーチンと共作
Midsummer Night in Sardinia (2006年) ※with Andrea Parodi
He & Carmen (2008年) ※with Ester Horgas
脚注・出典

↑  「アル・ディメオラ」の表記もある。
↑  “60 seconds with… Al Di Meola”. MusicRadar.   Future Publishing Limited (2012年2月6日). 2016年2月20日閲覧。
↑  Ruhlmann, William. “Return to Forever - Biography & History”.   AllMusic. 2020年10月22日閲覧。
吉野敦志

吉野 敦志（よしの あつし、1990年3月26日 - ）は、石川県生まれの競技麻雀のプロ雀士。
日本プロ麻雀連盟所属。団体内の段位は四段。
獲得タイトル

第2期鷲和戦優勝
ジル・パニッツィ

| ジル・パニッツィ Gilles Panizzi |
| --- | --- |
 2005年
基本情報
国籍:   フランス
生年月日:   (1965-09-19) 1965年9月19日（59歳）
出身地:  アルプ＝マリティーム県ロクブリュヌ＝カップ＝マルタン
WRCでの経歴
活動時期:  1990 – 2006
所属チーム:  プジョー, 三菱
出走回数:  71
チャンピオン回数:  0
優勝回数:  7
表彰台回数:  14
ステージ勝利数:  91
通算獲得ポイント:  134
初戦:  1990 ラリー・モンテカルロ
初勝利:  2000 ツール・ド・コルス
最終勝利:  2003 ラリー・カタルーニャ
最終戦:  2006 ラリー・カタルーニャ
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ジル・パニッツィ（Gilles Panizzi、1965年9月19日 - ）は、フランス出身の世界ラリー選手権 (WRC) のドライバー。モナコ在住で、自宅の前がラリー・モンテカルロのコースのひとつとなっている。既婚、娘がいる。
ターマックラリーを得意としており、ターマックキングの異名通り優勝した7戦全てがターマックラリーである。コ・ドライバーは2006年まで実弟のエルベ・パニッツィが務め、兄弟コンビとしても広く知られていた。ターマックラリーでの強さと後述の人柄のユニークさから日本でのファンも多い。
経歴

1987年にラリーデビュー。1990年からWRCに参戦をはじめ、2000年のプジョー移籍直後にフランス大会（ツール・ド・コルス）でWRC初優勝。フランス人ラリードライバーの例に漏れず、パニッツィもターマックで目覚しい活躍を見せ、プジョーでは主にターマック戦でのスペシャリストとして活躍し、特に2002年は凍結路のラリー・モンテカルロを除くターマックラリー3戦（コルシカ・サンレモ・カタルニア）全てで勝利を収めた。特に2002年カタルニアではトップ快走中の終盤のSSで、観客が集まっている前で360度のドーナツターンを披露した上で優勝するという離れ業をやってのけた。
2004年シーズンに先立ち、ドライバー起用に関わるレギュレーションの変更からプジョーがターマック専門ドライバーを採用しない方針にシフトしたため、グラベルラリーも含めたワークス・チームからの参戦機会を求めて三菱自動車へ移籍。三菱ではパニッツィの仇敵であったフランソワ・デルクール（後述）と入れ替わるようにエースドライバーとしてマシン開発などを担当した。しかしながら、同年に三菱自動車が三菱リコール隠しやダイムラー・クライスラーとの資本関係打ち切りなどの理由から経営不振に陥ったため、パニッツィ得意のターマックラリーが行われる直前の8月に三菱はWRC参戦の一時休止を発表。2005年の世界ラリー選手権終了後三菱がWRCワークス活動からの撤退を発表したため、パニッツィの三菱での経歴は不本意なものとなってしまった。
2006年シーズンは元WRCドライバーのアルミン・シュヴァルツがチームリーダーを務めるレッドブル・シュコダからターマックラリーを中心に数戦に参戦する予定であったが、カタルニアラリー終了後にツール・ド・コルスには参戦せずレッドブル・シュコダから離脱。この際パニッツィは、理由として開発環境およびテストスケジュールの不足を挙げ、「シュコダ入りは誤った選択だった」とまで述べた。この直後、コ・ドライバーを長年務めた実弟エルベはコンビをごく短期間だったが解消し、シーズン終了後に現役を引退している。現在はプジョーのテストドライバーとしてプジョー・207S2000の開発に参加。2007年から開始したインターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ（IRC）第７戦ラリー・サンレモに同車両で参戦している。
記録

|   #   | ラリー名 | シーズン | コ・ドライバー | 車両 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  44ème V-Rally Tour de Corse - Rallye de France | 2000 | エルベ・パニッツィ | プジョー・206 WRC |
| 2 |  42º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia | 2000 | エルベ・パニッツィ | プジョー・206 WRC |
| 3 |  43º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia | 2001 | エルベ・パニッツィ | プジョー・206 WRC |
| 4 |  46ème Rallye de France - Tour de Corse | 2002 | エルベ・パニッツィ | プジョー・206 WRC |
| 5 |  38º Rallye Catalunya-Costa Brava (Rallye de España) | 2002 | エルベ・パニッツィ | プジョー・206 WRC |
| 6 |  44º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia | 2002 | エルベ・パニッツィ | プジョー・206 WRC |
| 7 |  39º Rallye Catalunya-Costa Brava (Rallye de España) | 2003 | エルベ・パニッツィ | プジョー・206 WRC |
記録 > WRC

| 年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1990 | ジル・パニッツィ | ランチア・デルタ・インテグラーレ | MON 16 | POR | KEN | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN | AUS | ITA | CIV | GBR |  |  |  |  | NC | 0 |
| 1993 | ジル・パニッツィ | プジョー・106 XSi | MON | SWE | POR | KEN | FRA Ret | GRE | ARG | NZL | FIN | AUS | ITA | ESP | GBR |  |  |  | NC | 0 |
| 1995 | プジョー・スポール | プジョー・306 S16 | MON | SWE | POR | FRA 12 | NZL | AUS | ESP | GBR |  |  |  |  |  |  |  |  | NC | 0 |
| 1997 | プジョー・スポール | プジョー・306 Maxi | MON | SWE | KEN | POR | ESP 3 | FRA 3 | ARG | GRE | NZL | FIN | IDN | ITA | AUS | GBR |  |  | 10th | 8 |
| 1998 | プジョー・スポール | プジョー・306 Maxi | MON 9 | SWE | KEN | POR | ESP 6 | FRA 4 | ARG | GRE | NZL |  | ITA 5 | AUS |  |  |  |  | 12th | 6 |
| 1998 | ジル・パニッツィ | プジョー・106 Rallye |  |  |  |  |  |  |  |  |  | FIN 35 |  |  |  |  |  |  | 12th | 6 |
| 1998 | ジル・パニッツィ | スバル・インプレッサWRX |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | GBR Ret |  |  |  | 12th | 6 |
| 1999 | ジル・パニッツィ | スバル・インプレッサWRC 98 | MON Ret | SWE | KEN | POR | ESP |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 10th | 6 |
| 1999 | Peugeot Esso | プジョー・206 WRC |  |  |  |  |  | FRA Ret | ARG | GRE | NZL | FIN 33 | CHN | ITA 2 | AUS | GBR 7 |  |  | 10th | 6 |
| 2000 | Peugeot Esso | プジョー・206 WRC | MON Ret | SWE | KEN Ret | POR | ESP 6 | ARG | GRE | NZL | FIN | CYP | FRA 1 | ITA 1 | AUS Ret | GBR 8 |  |  | 7th | 21 |
| 2001 | Peugeot Total | プジョー・206 WRC | MON 2 | SWE |  | ESP 5 | ARG |  |  |  |  |  | ITA 1 | FRA 2 | AUS 9 |  |  |  | 8th | 22 |
| 2001 | H.F. Grifone SRL | プジョー・206 WRC |  |  | POR 12 |  |  | CYP Ret | GRE Ret | KEN | FIN 14 | NZL |  |  |  | GBR Ret |  |  | 8th | 22 |
| 2002 | Peugeot Total | プジョー・206 WRC | MON 7 |  | FRA 1 | ESP 1 | CYP 10 | ARG Ret |  | KEN 6 | FIN | GER | ITA 1 | NZL 7 | AUS |  |  |  | 6th | 31 |
| 2002 | Bozian Racing | プジョー・206 WRC |  | SWE 16 |  |  |  |  | GRE Ret |  |  |  |  |  |  | GBR 11 |  |  | 6th | 31 |
| 2003 | Marlboro Peugeot Total | プジョー・206 WRC | MON Ret | SWE |  |  |  |  |  | GER 10 | FIN | AUS | ITA 2 | FRA 6 | ESP 1 |  |  |  | 10th | 27 |
| 2003 | Bozian Racing | プジョー・206 WRC |  |  | TUR 5 | NZL | ARG | GRE 7 | CYP Ret |  |  |  |  |  |  | GBR Ret |  |  | 10th | 27 |
| 2004 | ミツビシ・モータース | 三菱・ランサーWRC 04 | MON 6 | SWE Ret | MEX 8 | NZL Ret | CYP Ret | GRE 10 | TUR Ret | ARG 7 | FIN 11 | GER Ret | JPN | GBR | ITA | FRA | ESP 12 | AUS | 13th | 6 |
| 2005 | ミツビシ・モータース | 三菱・ランサーWRC 05 | MON 3 | SWE | MEX 8 | NZL | ITA | CYP 11 | TUR | GRE | ARG | FIN | GER | GBR | JPN 11 | FRA Ret | ESP | AUS | 15th | 7 |
| 2006 | レッドブル・シュコダ | シュコダ・ファビアWRC | MON 10 | SWE | MEX | ESP 10 | FRA | ARG | ITA | GRE | GER | FIN | JPN | CYP | TUR | AUS | NZL | GBR | NC | 0 |

ジル・パニッツィ、2005年のキプロス・ラリー
アホメド・アライタ・アリ

国土交通省にて、辻元清美国交副大臣（中央）やアリー・ハサン・バードン（フランス語版）設備・運輸大臣（一番右）と共に。バードン設備・運輸大臣の左隣りにいる白髪の男性がアホメド・アライタ・アリ大使（2009年12月）
アホメド・アライタ・アリ（フランス語: Ahmed Araïta Ali、英語: Ahmed Araita Ali、1961年1月 - ）は、ジブチの教育者、大使。パリ・ナンテール大学歴史学士。2008年5月から2021年8月にかけて、駐日大使を務めていた。また、非常駐の在インドネシア、オーストラリア、シンガポール、タイ、大韓民国、ニュージーランド、フィリピン、ベトナム、マレーシア大使も兼任していた。
経歴

1983年、パリ・ナンテール大学で歴史学を修めた後、歴史・地理分野で教鞭を執る。1989年より、中学校長。
1996年より、国家教育局学課長。1997年より、国家教育省参事官兼国際連合開発計画（UNDP）技術顧問。
2000年より、開発社会基金プロジェクト局長。
2004年より、アフリカ開発のための新パートナーシップ（NEPAD）及びアフリカン・ピア・レビュー・メカニズム（英語版）（APRM）担当特命全権大使。
2008年より、東京常駐の駐日大使。在インドネシア、オーストラリア、シンガポール、タイ、大韓民国、ニュージーランド、フィリピン、ベトナム、マレーシア大使も兼任。
駐日大使および非常駐大使として

2008年5月20日、皇居で天皇（当時。令和時代の上皇）に信任状を捧呈し、駐日大使として正式に就任。
2008年12月16日、在大韓民国大使として訪問したソウルで李明博大統領に信任状を捧呈。
2009年1月15日、在フィリピン大使として訪問したマニラのマラカニアン宮殿でグロリア・アロヨ大統領に信任状を捧呈。
2009年1月29日、在シンガポール大使として訪問したシンガポールでS・R・ナザン大統領に信任状を捧呈。
2009年4月23日、在オーストラリア大使として訪問したキャンベラでクエンティン・ブライス総督に信任状を捧呈。
2009年6月19日、在インドネシア大使として訪問したジャカルタでスシロ・バンバン・ユドヨノ大統領に信任状を捧呈。
2009年9月10日、在マレーシア大使として訪問したクアラルンプールでミザン・ザイナル・アビディン国王に信任状を捧呈。
2009年12月12日から19日にかけて、訪日中のアリー・ハサン・バードン（フランス語版）設備・運輸大臣が武正公一外務副大臣、辻元清美国交副大臣、榛葉賀津也防衛副大臣、鈴木久泰海上保安庁長官らの政府要人と会談したが、このときアホメド・アライタ・アリ大使も12月15日の辻元副大臣表敬などに同行している。
2010年1月7日、在タイ大使として訪問したバンコクでワチラーロンコーン王太子（当時。後のラーマ10世国王）に信任状を捧呈。
2014年3月6日、在ベトナム大使として訪問したハノイでチュオン・タン・サン国家主席に信任状を捧呈。
2018年4月11日、在ニュージーランド大使として訪問したウェリントンでパツィー・レディ総督に信任状を捧呈。
2019年10月22日、皇居正殿松の間で今上天皇の即位礼正殿の儀が執り行われ、アブドゥルカデル・カミル・モハメッド首相と共に参列した。
童夢・F110

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カテゴリー:  F4
コンストラクター:  童夢
後継:  東レ・カーボンマジック・MCS4-24
主要諸元
シャシー:  カーボンモノコック
エンジン:  トムスTZR42 2,000 cc 直列4気筒 NA
トランスミッション:  戸田レーシング 6速 シーケンシャル
タイヤ:  ダンロップ
主要成績
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童夢・F110は、株式会社童夢が日本自動車レース工業会 (JMIA) と共同で製作、販売を行うFIA-F4規格のフォーミュラカー。2015年 - 2023年にかけてFIA-F4選手権のワンメイクマシンとして採用された。
概要

これまでフォーミュラ4 (F4) は、JAF-F4などの様に各地域の団体やクラブが自主的に始めた地域性のあるカテゴリーであったが、2014年に国際自動車連盟 (FIA) がF4規格の指針を示し世界的な規則とした。当時、JMIA理事長の林みのるはこれを危惧し、日本製の入門レーシングカーが駆逐され、FIAの規格を通した欧米諸国の外国製に置き換わる事を危惧した。その為、日本製のFIA-F4をJMIAとして開発し、GTアソシエーションと組む事でこれを阻止しようとしたが、同時にJAF-F4に関係する団体からは非難を受けた。
開発過程では、エンジンをトムス、ギアボックスを戸田レーシングが製作するなど、JMIA加盟各社と共同で開発を行ったほか、トヨタ自動車がトヨタテクノクラフト経由で支援を行った。
2016年には、ADR(アクシデント・データ・レコーダー)とスロットルフェールセーフのアップデートが行われた。
2017年には、FIAの規則変更に伴い、6kJテザー及びヘッドレストとシートのアップデートが行われた。
2018年には、他国の選手権での事故(車両は同社ではない)を受けFIA規則が改訂され、フロントアンチイントリュージョンパネルの追加と、リアストラクチャのアップデートが行われている。これらの装備追加を受け、日本シリーズの最低重量は610kgへと引き上げられた。
FIAの安全基準改訂に伴い、従来型車両は2023年を最後に使用が認められなくなるため、F110も同年を最後に、後継車両である「MCS4-24」（東レ・カーボンマジック製）にその座を譲った。一方で、日本独自のシリーズであるFormula Beat（F-Be、旧JAF-F4）では2024年よりF110を受け入れる方針を明らかにしているが、レギュレーションの違い（FIA-F4はディフューザーが利用可/LSD利用不可なのに対し、F-Beはフラットボトム規制の一方でLSDの利用が可能など）があるため、それに対応した改修が必要となる。このほかにも2024年よりF110 CUPが始まり西日本、東日本の王者決定戦が行われる。
車両諸元・仕様

※2015年時点
全長：4,340mm
全幅：1,738mm
全高：950mm（基準面より）
ホイルベース：2,750mm
トラック：前1,500mm／後1,460mm
車重：610kg (ドライバー込)
タイヤ：DUNLOP 前195/550R13／後240/570R13
ホイル：TWS アルミニウム鍛造 前8J-13／後10J-13
エンジン：トムス TZR42 DOHC 16バルブ 可変バルブタイミング　電子スロットル
排気量：1,987cc
ボア・ストローク：80.5mm x 97.6mm
最大出力：160PS/5,800rpm
クラッチ：AP 7.25インチ シングルプレート
電装品：ECU R&Sport
ディスプレイ／データロガーAIM
モノコック：FIA公認カーボンモノコック／前後インパクトストラクチャー
ボディ・フロア：グラスファイバー
サスペンション：ダブルウイッシュボーン／プッシュロッドオンアップライト／ツインダンパー／アンチロールバー
ブレーキ：ADVICS ツーポットキャリパー／ベンチレーテッドディスク
空カデバイス：前シングルエレメン卜ウイング／ガーニフラップ、後ツインエレメントウイング
ギヤボックス：戸田レーシング 6速シーケンシャルパドルシフト
安全装備：FIA公認6点式セーフティハーネス／セーフティヘッドレスト／FIA FT3-1999 規定安全燃料セル／前後6kJテザー
派生車種

2019年3月に、EVレーシングカー用のシャシーを供給するとして、F110のモノコック及び主要コンポーネントを使用することを明らかにしている。
2020年1月には、『ERAエレクトリックレーシング・アカデミー・チャンピオンシップ（Electric Racing Academy Championship）』のシリーズ構想が明らかにされ、F110シャシーをベースに“Mitsu-Bachi（ミツバチ）F110e”と名付けられたワンメイクシャシーを採用。2020年後半にもイギリス、ベルギー、オランダで全4戦の開催を計画しているという。
TOM'S TZR42エンジン
同人の同人

同人の同人（どうじんのどうじん）は、同人作品を基にした二次創作、パロディを指す言葉である。
特に同人音楽の分野では、2000年代半ばより「TYPE-MOON」、「東方Project」などによるオリジナルの同人ゲーム作品のBGMのアレンジが流行し、同人の同人が同人音楽の主流を占めるという状況が生まれている。
オリジナルの同人作品では、二次創作で独自に付けられた設定や関係性が、ファンの間で共有され、オリジナルの同人作品にフィードバックされるといったこともあるという。
代表的なジャンル

以下は、同人の同人の中でコミックマーケットのジャンルコードを付与されたことがあるもの。
同一説

同一説（どういつせつ、英: Identity theory）は、心身問題に関する立場の一つで、心の状態や思考プロセスとは、脳の状態やプロセスそのもののことだ、という考え方のこと（英語圏では一般に "Mind is Brain" といった形で、be動詞を強調することによって同一説の持つ考えを提示する）。心脳同一説とも呼ばれる。心の哲学という分野において、物理主義（物的一元論）の一種として、二元論一般と対立する文脈で語られる。
関連文献

日本語のオープンアクセス文献
米沢克夫「科学的唯物論と意識:心脳同一説の検討」『科学基礎論研究』第12巻第2号、科学基礎論学会、1975年、71-78頁、doi:10.4288/kisoron1954.12.71、ISSN 0022-7668、NAID 130001433632。
鈴木登「クリプキの同一説批判」『哲学』第1984巻第34号、日本哲学会、1984年、173-183頁、doi:10.11439/philosophy1952.1984.173、ISSN 0387-3358、NAID 130003661145。
田所重紀「「空脳論」序説 : 新しいタイプ同一説の試み」『哲学・科学史論叢』第17号、東京大学教養学部哲学・科学史部会、2015年1月、17-39頁、doi:10.15083/00035844、ISSN 13446185、NAID 120005539363。
デレック・ウォルコット

| デレック・ウォルコット Derek Walcott |
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誕生:   (1930-01-23) 1930年1月23日  ウィンドワード諸島（英語版）  セントルシア、カストリーズ
死没:   (2017-03-17) 2017年3月17日（87歳没）  セントルシア、グロス・イスレット地区キャップ・エステート
職業:  詩人 劇作家
国籍:   セントルシア
最終学歴:  西インド諸島大学卒
主な受賞歴:  ノーベル文学賞（1992年）
署名:  
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デレック・オールトン・ウォルコット（Derek Alton Walcott, 1930年1月23日 - 2017年3月17日）はセントルシア出身の詩人、劇作家。1992年、カリブ海諸国出身者として初めてノーベル文学賞を受賞。
経歴

当時イギリス領だったセントルシアのカストリーズに生まれる。父方はイギリス系、母方はオランダ系・アフリカ黒人の血を引いている。18歳で初めて詩集を発表。西インド諸島大学を卒業後、ニューヨークで演劇を学び作劇にも進出、トリニダッド・シアター・ワークショップを設立した。2007年までボストン大学の教授を務めた。2010年、英国のエセックス大学教授に就任した。
2008年、初の単著の邦訳『オデッセイ』が刊行された。
邦訳

『デレック・ウォルコット詩集』徳永暢三編訳　小沢書店 双書・20世紀の詩人 1994
『アンティール諸島 叙事詩的な記憶の断片 1992年ノーベル賞受賞記念講演』磯田久恵訳 下田出版 2004
『オデッセイ』谷口ちかえ訳 国書刊行会 2008
作品

『二十五篇の詩』（1948年）
『青春への墓碑銘』（1949年）
『詩篇』（1951年）
『緑の夜に 1948-1960』（1962年）
『漂流者その他の詩篇』（1965年）
『メキシコ湾その他の詩篇』（1969年）
『もう一つの生』（1973年）
『浜辺葡萄』（1976年）
『カイニットの王国』（1979年）
『詩選集』（1981年）
『幸運な詩人』（1981年）
『カリブ海の詩篇』（1983年）
『真夏』（1984年）
『全詩集 1948-1984』（1986年）
『アーカンソー州への証言』（1987年）
『オメロス』（1990年）
アディカデエ

| アディカデエ Adhi cadeeye |
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 町
 Ade Adeye
 アディカデエソマリランドの地図を表示アディカデエソマリアの地図を表示
 座標：北緯8度40分23秒 東経47度09分30秒﻿ / ﻿北緯8.67306度 東経47.15833度﻿ / 8.67306; 47.15833
国:   ソマリランド
地域:  スール地域
地区:  ラス・アノド地区
人口（2019）
 • 合計:  640人
等時帯:  UTC+3 (EAT)
アディカデエ (Adhi'adeye, Ade Adeeye, Somali: Adhi Cadeeye, Adhicadeye) はソマリランドのスール地域の町。スール地域では珍しく住民はハウィエ氏族が主体。2007年までは付近のラス・アノドと共にプントランドの影響下にあったが、2007年以後は前線が東部に移ってソマリランドの支配下となった。しかし、その後に地元氏族同士の戦闘が発生し、2020年まで治安は安定しなかった。
人口動態

ハウィエのハバル・ギディル（英語版）支族のFiqi-shiniが主体。
歴史

アディカデエ
ラス・アノド
トゥカラク
ガローウェ
関連地図（スール地域）
2003年頃まで、スール地域の行政中心都市ラス・アノドはプントランドの影響下にあり、スール地域はアディカデエを含めて基本的には親プントランド側の勢力だった。ところが2004年にソマリア暫定連邦政府（TFG）が発足すると、プントランドはTFGへの参加を表明し、ソマリアの首都モガディシュに軍を派遣してスール地域の守りが手薄になった。また、プントランド軍や政府関係者に給与の遅配が続き、彼らの忠誠心が薄らいでいった。
2007年7月、スール地域のデュルバハンテ氏族の有力者、アフマド・アブディ・ハブサデがプントランドの長官職を解任されると、ハブサデはスール地域の行政中心都市ラス・アノドのプントランドからの離脱を宣言。だしこの時点ではラス・アノドにもプントランド軍が駐留していた。
2007年9月30日、アディカデエにいた親ソマリランド派の民兵が、ラスアノド市内のプントランド軍と戦闘を開始した。10月15日にはソマリランド本軍がラス・アノドを占拠した。以後はソマリランド軍とプントランド軍は、ラス・アノドとトゥカラクの間で対峙することとなった。
2014年10月、デュルバハンテ氏族のCilmi Naaleeye支族がアディカデエで氏族会議を開催した。
2015年1月、アディカデエの住民が平和を訴えるデモ行進を行った。
2015年6月、アディカデエで住民の子供数名がハイエナに襲われて死亡する事件が続発し、退治しようとした成人数人がけがをした。
2016年5月、アディカデエでMustafe Maxamuud AwseedがFiqi-shini氏族のスルターンに就任した。
2016年6月、アディカデエで400人以上の代表が集まり、ソマリランド選挙への有権者登録プロセスへの参加などが話し合われた。
2016年7月、ソマリランド大統領のアフメッド・シランヨは、アディカデエを「地区」に昇格すると発表した。
2016年8月、ソマリランドのシランヨ大統領は、アディカデエを訪れて地元の役人と会談。
2017年3月、タレー地区の長老が、ソマリランド政権がアディカデエ会議の約束を守らなかったとして非難した。
2017年6月、ソマリランド内務長官率いる代表団がアディカデエを訪問。
2019年6月、ソマリランド保健省のコーディネーターがアディカデエを含むスール地域各地を訪れ、薬を配布し、薬の使い方について指導した。
2020年7月26日、氏族同士の紛争が再び起こったため、ソマリランド軍が介入。ただし両氏族共に軍に非協力的。8月5日、スール地域の長官がJidbaaleとアディカデエを訪問し、Cilmi Naalaye氏族とFiqishini氏族との和平への取り組みについて地元長老や知識人と会談した。ところが8月17日、アディカデエで民兵同士の戦闘が起こり、4人が死亡、ソマリランド軍が一時撤退した。
2020年11月、ソマリランド閣僚などが参加して、アディカデエで対立する2部族の和平合意が成立。12月には賠償などの協議も終わり、四半世紀にわたった争いが終結した。
スーパーファイヤープロレスリング

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ジャンル:  プロレスゲーム
対応機種:  スーパーファミコン
開発元:  ヒューマン
発売元:  ヒューマン
プロデューサー:  林徹
デザイナー:  増田雅人 市瀬大輔 きたむららだあき 茶々丸 高岡謙次
プログラマー:  根津重昭 吉田秀司 野村弘治
音楽:  庭山博也 田中宏典 山崎正通 大谷哲司 鈴木啓史
美術:  高岡謙次 門間毅
シリーズ:  ファイヤープロレスリングシリーズ
人数:  1 - 2人（同時プレイ）
メディア:  8メガビットロムカセット
発売日:   199112201991年12月20日 
その他:  型式：SHVC-FP
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『スーパーファイヤープロレスリング』 (Super Fire Pro Wrestling) は、1991年12月20日にヒューマン株式会社より発売されたスーパーファミコン用ソフト。
スーパーファミコン用として初めて発売されたプロレスゲームであり、『ファイヤープロレスリングシリーズ』において初のスーパーファミコン版でもある。
概要

この版ではスタミナが半分以下になっている場合に倒れている相手を起こすと、頭に星が回るようになった。
公式リーグ戦におけるコンティニュー数が無制限になった。
ダッシュがXボタンで実行できるようになった。
架空の団体と名前による作品だったが、当時ヒューマンに在籍していた笹沢茶々丸が全日本プロレスのジャイアント馬場夫人馬場元子の所に持ち込んだところ、「うちの馬場を使用しないでください」と抗議があり、以降しばらくの間ファイプロシリーズに「グレート司馬」は登場しなくなった。のちに『スーパーファイヤープロレスリングSPECIAL』（1994年）にて復活した。
ゲーム内容 > モード

公式リーグ戦
エキシビジョンマッチ
オープンリーグ戦
イリミネーション
レスリング道場
登場レスラー

ビクトリー武蔵（アントニオ猪木）
グレート司馬（ジャイアント馬場）
サンダー龍（天龍源一郎）
アックス・ドゥガン（ハルク・ホーガン）
ハリケーン力丸（長州力）
旗本真也（橋本真也）
梶原丈（藤原喜明）
桧垣誠（船木誠勝）
氷川光秀（三沢光晴）
トミー・ボンバー（ジャンボ鶴田）
スーパー・カイザー（獣神サンダー・ライガー）
ファントム・ガイ（ペガサス・キッド）
ブラッディ・アレン（バッドニュース・アレン）
マッド・タイガー（タイガー・ジェット・シン）
ナイト・ブラスター（ホーク・ウォリアー）
アイアン・ブラスター（アニマル・ウォリアー）
ブレード武者（グレート・ムタ）
アストロ・ブラスター（アルティメット・ウォリアー）
冴刃明（前田日明）
ヒットマン・セイバー（ビッグバン・ベイダー）
スター・バイソン（スタン・ハンセン）
ビッグ・ザ・グレート・ブル（ブルーザー・ブロディ）
若元一徹（山本小鉄）
力皇山（力道山）
スタッフ

ゲーム・デザイン：増田雅人、市瀬大輔、きたむらただあき、茶々丸、高岡謙次
バウト・プログラム：根津重昭
インフォメーション・プログラム：吉田秀司
システム・プログラム：野村弘治
レスラー・デザイン：高岡謙次
インフォメーション・デザイン：門間毅
ミュージック・コンポーズ：庭山博也、田中宏典、山崎正通、大谷哲司、鈴木啓史
プロデュース：林徹
評価

ゲーム誌『ファミコン通信』の「クロスレビュー」では、合計27点（満40点）、『ファミリーコンピュータMagazine』の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は以下の通りとなっており、23.14点（満30点）となっている。この得点はスーパーファミコン全ソフトの中で40位（323本中、1993年時点）となっている。また、同雑誌1993年8月情報号特別付録の「スーパーファミコンオールカタログ'93」では、「実在のレスラーをモチーフに、必殺技などの特徴をよくとらえているし、流血、場外乱闘も再現できるので、プロレスファンも満足できる」と紹介されている。その他、『SUPER FAMICOM Magazine』1993年8月情報号特別付録の「スーパーファミコンオールカタログ'93」巻末に収録されている「部門別ベスト30」では、総合40位、熱中度15位、お買い得度22位を獲得している。
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| 項目 | キャラクタ | 音楽 | 操作性 | 熱中度 | お買得度 | オリジナリティ | 総合 |
| 得点 | 3.98 | 3.65 | 3.75 | 4.26 | 3.77 | 3.74 | 23.14 |
ゲーム本『プロレススーパーゲーム列伝』（2001年、ソニー・マガジンズ）では、「本作のいちばんの特徴と言えば、なんといっても日本プロレス界の巨人、御大・ジャイアント馬場……もどきのグレート司馬が登場することだろう。PCエンジン版では表現できなかった2メートル9センチの長身が、SFCではそれっぽく再現できているのだ。ハードの進歩によって向上した表現力を真っ先に"あの体形"の再現に使ったのだからヒューマンは偉い」と評している。
名簿

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: この項目では、現代における「名簿（めいぼ）」について説明しています。古代日本における「名簿（みょうぶ）」については「名簿 (名札)」をご覧ください。
名簿（めいぼ）とは、名前の一覧（リスト）のことである。
概要

名簿とは、おもに人名をリストにした資料をいう。競走馬の競り名簿など動物を対象にする場合もある。
個人の名前とともにその住所等を記載した名簿は特に「住所録」と呼ばれることもある。掲載内容は、氏名のほか、郵便番号と住所、電話、メールアドレス、その他必要な情報である。
学校、官公庁、企業、趣味のサークルなど、あらゆる集団で作成され、そのメンバーの中で活用される。来賓名簿など、冠婚葬祭行事に出席した記念として書き込むものもある。また、戦没者名簿、合祀名簿、捕虜名簿、移民船の乗船名簿などは、史料または公文書として利用される。
名簿は場合によっては法令で指定された個人情報としての取扱いが求められることもある。
一般家庭では専用のノートや用紙を用いて住所録（アドレスブック）が作成されることも多い。学校の名簿はクラスごとに生年月日や50音順で並べることが多い。企業の名簿では役職順に並んでいることもある。なお、一般家庭や会社などでは電話番号検索用として、五十音順に階段状に綴じられており、それに電話番号を予め氏名の五十音順に振り分けて記入しておき、電話する際に簡単に検索できるようにしたテレホンリストと呼ばれる文具が用いられることもある。
かつて、官公庁職員にお中元・お歳暮を贈ることが盛んだった頃には、関連する企業の営業マンが職員の自宅住所を調べて送っていたが、その際において職員の名簿は貴重な資料だった。現在は表面上はそのようなこともなくなり、職員の名簿も非公開となった。
英語では名簿をリスト(list)、ロースター(roster)、またはロール(roll)という。リストが最も一般的な名簿を示し、ロースターはローテーション勤務の意味合いも持つため、とくに軍隊やスポーツの登録メンバーや故障者リストの場合に用いる。出席簿など点呼のための名簿はロール(roll)といい、点呼することをロール・コール(roll call)、入学したり軍隊に入隊することをエンロール(enroll)という。
トミー・フラナガン

トミー・フラナガン (Tommy Flanagan) は、人名。
トミー・フラナガン (ミュージシャン) - アメリカのジャズピアニスト。
トミー・フラナガン (俳優) - イギリスの俳優。
デレク・ヴァンリント

| デレク・ヴァンリント Derek Vanlint |
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別名義:  Derek VanLint Derek Van Lint
生年月日:   (1932-11-07) 1932年11月7日
没年月日:   (2010-02-23) 2010年2月23日（77歳没）
出生地:   イングランド ロンドン
死没地:   カナダ オンタリオ州トロント
職業:  撮影監督 映画監督
活動期間:  1965年 - 2000年
主な作品
 『エイリアン』 『ドラゴンスレイヤー』
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デレク・ヴァンリント（Derek Vanlint, C.S.C.（英語版） 1932年11月7日 - 2010年2月23日）は、イギリス生まれのカナダの撮影監督、映画およびテレビコマーシャルの監督である。
彼は1979年のSFホラー映画『エイリアン』の撮影監督を務め、英国撮影監督協会賞（英語版）劇場映画撮影賞にノミネートされた。
キャリア

ヴァンリントは主にテレビコマーシャルの撮影監督や監督として活動した。多作な彼はギネス・ブルワリー（英語版）、ペプシコ、ブリティッシュ・エアウェイズなどの広告や短編映画を手がけた。彼はイングランドのロンドン拠点とするコマーシャル・映画製作会社のリドリー・スコット・アソシエイツの一員であった。
ヴァンリントはスコット監督による1979年のSFホラー映画『エイリアン』では撮影監督を務めた。ヴァンリントはスコットと緊密に協力し、カメラ内照明を活用したり、美術部門と連携してスコットの意図するイメージ実現のために特別にセットや照明を構築するなど、映画のルックとスタイルの構築に貢献した。この映画にはレタリングされた背景に合成されたスケールモデルを用いた視覚効果ショットが数多く含まれている。この映画のでヴァンリントの仕事は高く評価され、英国撮影監督協会賞（英語版）劇場映画撮影賞にノミネートされた。
ヴァンリントは1981年のファンタジー・アドベンチャー映画『ドラゴンスレイヤー』でも撮影監督を務めた。『エイリアン』と同様にこの映画でも多くのエフェクト・ショットが使用されたが、今回はストップモーションで実現された。ヴァンリントはスコットから『ブレードランナー』の撮影を打診されたが断り、彼の代わりにジョーダン・クローネンウェスが起用された。さらにジェームズ・キャメロンからは『エイリアン』の続編の『エイリアン2』の撮影を依頼したが、ヴァンリントは自身の代わりに第1作でピント合わせとカメラ・オペレーターを務めた弟子のエイドリアン・ビドルを推薦した。ヴァンリントは2010年に亡くなるまでほんとんどカナダでコマーシャルの仕事をしていたが、2000年に一時的に長編映画に復帰し、『X-メン』で特殊効果撮影を担当したほか、デニス・ホッパー主演のスリラー映画『チャイルド・コレクター/溺死体（英語版）』で監督と撮影監督を務めた。『チャイルド・コレクター/溺死体』は第22回モスクワ国際映画祭（英語版）に出品された。
ヴァンリントは短い闘病生活の後、2010年2月23日にトロントで亡くなった。彼はキャリアを通してブリティッシュ・エアウェイズ、シボレー、コカ・コーラ、ゼネラルモーターズ、ギネス、ケラノバ、リーバイス、マックスウェル・ハウス（英語版）、ペプシ、Visaなどの広告を手がけた。
フィルモグラフィ > 短編映画

| 年 | タイトル | クレジット | 監督 | 備考 |
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| 1966 | This Time Tomorrow | 撮影 | フィリップ・ボンド | 短編ドキュメンタリー チャールズ・ブラニガン、ヴィック・フランシス、ドナルド・ロング、エリック・ミラーと共同 |
| 1967 | Morning, Noon and Night | 監督・製作 | — |  |
| 1970 | Simon, Simon | 撮影 | グレアム・スターク（英語版） | ハーヴェイ・ハリソンと共同 |
| 1980 | The Bed | 監督・撮影 | — |  |
フィルモグラフィ > 長編映画

| 年 | タイトル | クレジット | 監督 | 備考 |
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| 1979 | エイリアン Alien | 撮影 | リドリー・スコット |  |
| 1981 | ドラゴンスレイヤー Dragonslayer | 撮影 | マシュー・ロビンス |  |
| 2000 | チャイルド・コレクター/溺死体（英語版） The Spreading Ground | 監督・撮影 | — |  |
デレック・ウルフ

デレック・ウルフ（Derek Wolfe 1990年2月24日- ）はオハイオ州リスボン出身の元アメリカンフットボール選手。現役時代のポジションはディフェンシブエンド。
経歴

地元のオハイオ州リスボンの高校からシンシナティ大学へ進学した。2008年から2011年までの4年間で162タックル（37ロスタックル）、19.5サックをあげた。大学4年次の2011年にはラトガーズ大学のカシーム・グリーンとともにビッグ・イースト・カンファレンスの最優秀守備選手に選ばれた。
経歴 > デンバー・ブロンコス

2012年のNFLドラフト2巡でデンバー・ブロンコスに指名された。8月9日のプレシーズンゲーム第1週、シカゴ・ベアーズ戦で2サックをあげた。1年目の2012年、40タックル及びボン・ミラー、エルビス・デューマービルに続くチーム3位の6サックをあげた。
2013年8月17日のシアトル・シーホークスとのプレシーズンゲームで頭部を強打して起き上がれなくなり、救急車で運ばれた。第13週のカンザスシティ・チーフス戦へ向けてデンバー国際空港へ移動中のバスの中で具合が悪くなり、遠征への同行を取りやめた。その後12月2日に病院から退院した。AFCチャンピオンシップゲーム前の1月14日に故障者リスト入りしてシーズンを終えた。この年チームは第48回スーパーボウルに出場したが、シアトル・シーホークスに敗れた。
2015年、運動能力強化薬物（英語版）（PED）違反で、開幕から4試合の出場停止処分を受けたが、チームは第50回スーパーボウルに出場しカロライナ・パンサーズを24-10で破った。この試合で彼は5タックル、0.5サックをあげた。スーパーボウル直前の2016年1月15日、4年3670万ドルの契約延長を果たした。
2017年12月5日、首の負傷で故障者リスト入りした。
2019年、12月にひじの故障で故障者リスト入りした。その年12試合に出場し7サックをあげた。
経歴 > ボルチモア・レイブンズ

2020年3月、マイケル・ブロッカーズがフリーエージェントでロサンゼルス・ラムズに去ったボルチモア・レイブンズと1年300万ドルで契約を結んだ。
2021年シーズン開幕前に契約を延長させたが、このシーズンは怪我で試合出場がなかった。オフにリリースとなった。
2022年7月29日に現役引退を表明した。
自動車タイヤ新聞

自動車タイヤ新聞（じどうしゃタイヤしんぶん）は毎週水曜日に自動車春秋社から発行される自動車タイヤの専門紙である。
概要

国内外の自動車タイヤおよび、タイヤメーカーに関するニュースを取り扱う週刊新聞。発行部数は1万部。ダブロイド版の4から12ページで構成される。
現在は紙の新聞のほか、同様の紙面をPDF化して発行している。
日本国内だけでなく海外にも販売しており、国内における自動車タイヤの専門新聞としては、最も長い歴史を持っている。
同社は新聞のほか、車両別に適合するタイヤの諸元を集めたタイヤ諸元表、メーカー各社が販売するタイヤのサイズを集めたタイヤサイズブックを毎年刊行している。
沿革

1962年創刊。
購読者

国内外タイヤメーカー及び販売会社などのタイヤ関係の業界、行政機関、大使館、銀行など
アブー・バクル (曖昧さ回避)

アブー・バクル（アラビア語: أبو بكر‎）は、アラビア語由来のイスラーム教徒の人名。英字表記はAbu Bakrなど。元々は初代正統カリフとなった人物のあだ名で、意味は「若ラクダの父」（＝ラクダ大好き男、ラクダおじさん）。初代正統カリフにあやかった命名によりあだ名から人名に転じた。
アブー・バクル - 預言者ムハンマドの最古参の教友（サハーバ）。初代正統カリフ。
アブー・バクル・ムハンマド・ブン・ザカリヤー・ラーズィー（アル・ラーズィー） - 9世紀から10世紀にかけて活躍した医学者。「ラーズィー」「ラーゼス」の名前で知られる。
アブバケル - イベリア半島の哲学者イブン・トファイル（Abu Bakr Muhammad ibn Abd al-Malik ibn Muhammad ibn Tufail al-Qaisi al-Andalusi）のラテン語名。
アブー・バクル・シャー - インド、デリー・スルターン朝のひとつトゥグルク朝のスルターン。
マンスール・アブー＝バクル - エジプトのマムルーク朝のスルターン。
アブー・バクル・アル＝バグダーディー - サラフィー・ジハード主義組織ISILの指導者、自称カリフ。