1989年のル・マン24時間レース
結果

| 順位 | クラス | ナンバー | チーム | ドライバー | シャシ> エンジン | タイヤ | 周回数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | C1 | 63 |  チーム・ザウバーメルセデス |  ヨッヘン・マス  マヌエル・ロイター  スタンレー・ディケンズ | ザウバー・C9 | M  | 389 |
| 1 | C1 | 63 |  チーム・ザウバーメルセデス |  ヨッヘン・マス  マヌエル・ロイター  スタンレー・ディケンズ | メルセデス・ベンツ・M119型5.0リットルV型8気筒ターボ | M  | 389 |
| 2 | C1 | 61 |  チーム・ザウバーメルセデス |  マウロ・バルディ  ケニー・アチソン  ジャンフランコ・ブランカテリ | ザウバー・C9 | M  | 384 |
| 2 | C1 | 61 |  チーム・ザウバーメルセデス |  マウロ・バルディ  ケニー・アチソン  ジャンフランコ・ブランカテリ | メルセデス・ベンツ・M119型5.0リットルV型8気筒ターボ | M  | 384 |
| 3 | C1 | 9 |  ヨースト・レーシング |  ハンス＝ヨアヒム・スタック  ボブ・ウォレク | ポルシェ・962C | G  | 382 |
| 3 | C1 | 9 |  ヨースト・レーシング |  ハンス＝ヨアヒム・スタック  ボブ・ウォレク | ポルシェ・935型3.0リットル水平対向6気筒ターボ | G  | 382 |
| 4 | C1 | 1 |  シルクカット・ジャガー トム・ウォーキンショー・レーシング |  ヤン・ラマース  パトリック・タンベイ  アンドリュー・ギルバート＝スコット | ジャガー・XJR-9LM | D  | 380 |
| 4 | C1 | 1 |  シルクカット・ジャガー トム・ウォーキンショー・レーシング |  ヤン・ラマース  パトリック・タンベイ  アンドリュー・ギルバート＝スコット | ジャガー・7.0リットルV型12気筒 | D  | 380 |
| 5 | C1 | 62 |  チーム・ザウバーメルセデス |  ジャン＝ルイ・シュレッサー  ジャン＝ピエール・ジャブイーユ  アラン・クディーニ | ザウバー・C9 | M  | 378 |
| 5 | C1 | 62 |  チーム・ザウバーメルセデス |  ジャン＝ルイ・シュレッサー  ジャン＝ピエール・ジャブイーユ  アラン・クディーニ | メルセデス・ベンツ・M119型5.0リットルV型8気筒ターボ | M  | 378 |
| 6 | C1 | 8 |  ヨースト・レーシング |  アンリ・ペスカロロ  クロード・バローレナ  ジャン＝ルイ・リッチ | ポルシェ・962C | G  | 371 |
| 6 | C1 | 8 |  ヨースト・レーシング |  アンリ・ペスカロロ  クロード・バローレナ  ジャン＝ルイ・リッチ | ポルシェ・935型3.0リットル水平対向6気筒ターボ | G  | 371 |
| 7 | GTP | 201 |  マツダスピード |  デビット・ケネディ  ピエール・デュドネ  クリス・ホジェッツ | マツダ・767B | D  | 368 |
| 7 | GTP | 201 |  マツダスピード |  デビット・ケネディ  ピエール・デュドネ  クリス・ホジェッツ | マツダ・13J改型2.6リットル4ローター | D  | 368 |
| 8 | C1 | 4 |  シルクカット・ジャガー  トム・ウォーキンショー・レーシング |  アラン・フェルテ  ミッシェル・フェルテ  エリセオ・サラザール | ジャガー・XJR-9LM | D  | 368 |
| 8 | C1 | 4 |  シルクカット・ジャガー  トム・ウォーキンショー・レーシング |  アラン・フェルテ  ミッシェル・フェルテ  エリセオ・サラザール | ジャガー・7.0リットルV型12気筒 | D  | 368 |
| 9 | GTP | 202 |  マツダスピード |  従野孝司  エルヴェ・ルゴー  エリオット・フォーブス・ロビンソン | マツダ・767B | D  | 365 |
| 9 | GTP | 202 |  マツダスピード |  従野孝司  エルヴェ・ルゴー  エリオット・フォーブス・ロビンソン | マツダ・13J改型2.6リットル4ローター | D  | 365 |
| 10 | C1 | 16 | ブルン・モータースポーツ |  Harald Huysman  ウーヴェ・シェイファー  ドミニク・ラコー | ポルシェ・962C | Y  | 351 |
| 10 | C1 | 16 | ブルン・モータースポーツ |  Harald Huysman  ウーヴェ・シェイファー  ドミニク・ラコー | ポルシェ・935型3.0リットル水平対向6気筒ターボ | Y  | 351 |
| 11 | C1 | 18 |  アストンマーティン  エキュリー・エコッセ |  ブライアン・レッドマン  マイケル・ロウ  コスタス・ロス | アストンマーティン・AMR1 | G  | 340 |
| 11 | C1 | 18 |  アストンマーティン  エキュリー・エコッセ |  ブライアン・レッドマン  マイケル・ロウ  コスタス・ロス | アストンマーティン・RDP87型6.0リットルV型8気筒 | G  | 340 |
| 12 | GTP | 203 |  マツダスピード |  寺田陽次郎  マルク・デュエツ  フォルカー・ヴァイドラー | マツダ・767B | D  | 339 |
| 12 | GTP | 203 |  マツダスピード |  寺田陽次郎  マルク・デュエツ  フォルカー・ヴァイドラー | マツダ・13J改型2.6リットル4ローター | D  | 339 |
| 13 | C1 | 55 |  チーム・シュパン |  ヴァーン・シュパン  エイエ・エリジュ  ゲイリー・ブラバム | ポルシェ・962C | D  | 321 |
| 13 | C1 | 55 |  チーム・シュパン |  ヴァーン・シュパン  エイエ・エリジュ  ゲイリー・ブラバム | ポルシェ・935型3.0リットル水平対向6気筒ターボ | D  | 321 |
| 14 | C2 | 113 |  クラージュ・コンペティション |  ジャン・クロード・アンドリュー  Philippe Farjon  粕谷俊二 | クーガー・C20B | G  | 312 |
| 14 | C2 | 113 |  クラージュ・コンペティション |  ジャン・クロード・アンドリュー  Philippe Farjon  粕谷俊二 | ポルシェ・935型3.0リットル水平対向6気筒ターボ | G  | 312 |
| 15 | C1 | 20 |  チーム・デイビー |  ティム・リー・デイビー  トム・ドットノーブル  池谷勝則 | ポルシェ・962C | D  | 308 |
| 15 | C1 | 20 |  チーム・デイビー |  ティム・リー・デイビー  トム・ドットノーブル  池谷勝則 | ポルシェ・935型3.0リットル水平対向6気筒ターボ | D  | 308 |
| 16 | C2 | 171 |  Team Mako |  ロビー・スターリング  ロス・ハイアット  ドン・シェッド | スパイス・SE88C | G  | 307 |
| 16 | C2 | 171 |  Team Mako |  ロビー・スターリング  ロス・ハイアット  ドン・シェッド | フォード・コスワースDFL型3.3リットルV型8気筒 | G  | 307 |
| 17 | C2 | 108 |  ロイ・ベイカー・レーシング  GPモータースポーツ |  ダドリー・ウッド  エヴァン・クレメンツ  フィリップ・ド・ヘニング | スパイス・SE87C | G  | 303 |
| 17 | C2 | 108 |  ロイ・ベイカー・レーシング  GPモータースポーツ |  ダドリー・ウッド  エヴァン・クレメンツ  フィリップ・ド・ヘニング | フォード・コスワースDFL型3.3リットルV型8気筒 | G  | 303 |
| 18 | C2 | 126 |  フランス・プロトチーム |  Jean Messaoudi  ピエール＝フランソワ・ルースロ  ティエリー・ルセール | Argo・JM19C | G  | 297 |
| 18 | C2 | 126 |  フランス・プロトチーム |  Jean Messaoudi  ピエール＝フランソワ・ルースロ  ティエリー・ルセール | フォード・コスワースDFL型3.3リットルV型8気筒 | G  | 297 |
| 19 | C2 | 104 |  グラフ・レーシング |  ジャン＝フィリップ・グラン  Remy Pochauvin  Jean-Luc Roy | スパイス・SE89C |  ? | 291 |
| 19 | C2 | 104 |  グラフ・レーシング |  ジャン＝フィリップ・グラン  Remy Pochauvin  Jean-Luc Roy | フォード・コスワースDFL型3.3リットルV型8気筒 |  ? | 291 |
| 20 DNF | C1 | 14 |  リチャード・ロイド・レーシング |  デレック・ベル  ジェームス・ウィーバー  ティフ・ニーデル | ポルシェ・962C GTi | G  | 339 |
| 20 DNF | C1 | 14 |  リチャード・ロイド・レーシング |  デレック・ベル  ジェームス・ウィーバー  ティフ・ニーデル | ポルシェ・935型3.0リットル水平対向6気筒ターボ | G  | 339 |
| 21 DNF | C1 | 10 |  ポルシェ・クレマー・レーシング |  高橋国光  ブルーノ・ジャコメリ  ジョバンニ・ラバッジ | ポルシェ・962C | Y  | 303 |
| 21 DNF | C1 | 10 |  ポルシェ・クレマー・レーシング |  高橋国光  ブルーノ・ジャコメリ  ジョバンニ・ラバッジ | ポルシェ・935型3.0リットル水平対向6気筒ターボ | Y  | 303 |
| 22 DNF | C1 | 25 |  ニスモ |  ジェフ・ブラバム  チップ・ロビンソン  アリー・ルイエンダイク | 日産・R89C | D  | 250 |
| 22 DNF | C1 | 25 |  ニスモ |  ジェフ・ブラバム  チップ・ロビンソン  アリー・ルイエンダイク | 日産自動車・VRH35Z型3.5リットルV型8気筒ターボ | D  | 250 |
| 23 DNF | C2 | 101 |  チェンバレン・エンジニアリング |  フェルミン・ヴェレツ  ニック・アダムス  ルイジ・タヴェルナ | スパイス・SE88C | G  | 244 |
| 23 DNF | C2 | 101 |  チェンバレン・エンジニアリング |  フェルミン・ヴェレツ  ニック・アダムス  ルイジ・タヴェルナ | フォード・コスワースDFL型3.3リットルV型8気筒 | G  | 244 |
| 24 DNF | C1 | 17 |  レプソル・ブルンモータースポーツ |  オスカー・ララウリ  ワルター・ブルン  ヘスス・パレハ | ポルシェ・962C | Y  | 242 |
| 24 DNF | C1 | 17 |  レプソル・ブルンモータースポーツ |  オスカー・ララウリ  ワルター・ブルン  ヘスス・パレハ | ポルシェ・935型3.0リットル水平対向6気筒ターボ | Y  | 242 |
| 25 DNF | C1 | 21 |  スパイス・エンジニアリング |  レイ・ベルム  ゴードン・スパイス  リン・セント・ジェームズ | スパイス・SE89C | G  | 229 |
| 25 DNF | C1 | 21 |  スパイス・エンジニアリング |  レイ・ベルム  ゴードン・スパイス  リン・セント・ジェームズ | フォード・コスワースDFZ型3.5リットルV型8気筒 | G  | 229 |
| 26 DNF | C1 | 15 |  リチャード・ロイド・レーシング |  スティーブン・アンドスカー  デヴィッド・ホブス  デイモン・ヒル | ポルシェ・962C GTi | G  | 228 |
| 26 DNF | C1 | 15 |  リチャード・ロイド・レーシング |  スティーブン・アンドスカー  デヴィッド・ホブス  デイモン・ヒル | ポルシェ・935型3.0リットル水平対向6気筒ターボ | G  | 228 |
| 27 DNF | C1 | 32 |  チーム・ルマン  クラージュ・コンペティション |  和田孝夫  森本晃生  アンデルス・オロフソン | マーチ・88S | Y  | 221 |
| 27 DNF | C1 | 32 |  チーム・ルマン  クラージュ・コンペティション |  和田孝夫  森本晃生  アンデルス・オロフソン | 日産自動車・VG30型3.0リットルV型6気筒ターボ | Y  | 221 |
| 28 DNF | C1 | 2 |  シルクカット・ジャガー  トム・ウォーキンショー・レーシング |  ジョン・ニールセン  アンディ・ウォレス  プライス・コブ | ジャガー・XJR-9LM | D  | 215 |
| 28 DNF | C1 | 2 |  シルクカット・ジャガー  トム・ウォーキンショー・レーシング |  ジョン・ニールセン  アンディ・ウォレス  プライス・コブ | ジャガー・7.0リットルV型12気筒 | D  | 215 |
| 29 DNF | C2 | 106 |  Porto Kaleo Team |  ロビン・スミス  ヴィト・ヴェニナータ  ステファノ・セバスティアーニ | Tiga・GC288 | G  | 194 |
| 29 DNF | C2 | 106 |  Porto Kaleo Team |  ロビン・スミス  ヴィト・ヴェニナータ  ステファノ・セバスティアーニ | フォード・コスワース・DFL3.3リットルV型8気筒 | G  | 194 |
| 30 DNF | C1 | 34 |  エキップ・アルメラス・フレール |  ジャック・アルメラス  ジャン＝マリー・アルメラス  アラン・イアネッタ | ポルシェ・962C | G  | 188 |
| 30 DNF | C1 | 34 |  エキップ・アルメラス・フレール |  ジャック・アルメラス  ジャン＝マリー・アルメラス  アラン・イアネッタ | ポルシェ・935型3.0リットル水平対向6気筒ターボ | G  | 188 |
| 31 DNF | C1 | 12 |  クラージュ・コンペティション |  パトリック・ゴーニン  ベルナール・ド・ドライヴァー  ベルナール・サンタル | クーガー・C22LM | G  | 168 |
| 31 DNF | C1 | 12 |  クラージュ・コンペティション |  パトリック・ゴーニン  ベルナール・ド・ドライヴァー  ベルナール・サンタル | ポルシェ・935型3.0リットル水平対向6気筒ターボ | G  | 168 |
| 32 DNF | C1 | 23 |  ニスモ |  長谷見昌弘  星野一義  鈴木利男 | 日産・R89C | D  | 167 |
| 32 DNF | C1 | 23 |  ニスモ |  長谷見昌弘  星野一義  鈴木利男 | 日産自動車・VRH35Z型3.5リットルV型8気筒ターボ | D  | 167 |
| 33 DNF | C1 | 19 |  アストンマーティン  エキュリー・エコッセ |  デイビッド・レズリー  レイ・マロック  デヴィッド・シアーズ | アストンマーティン・AMR1 | G  | 153 |
| 33 DNF | C1 | 19 |  アストンマーティン  エキュリー・エコッセ |  デイビッド・レズリー  レイ・マロック  デヴィッド・シアーズ | アストンマーティン・RDP87型6.0リットルV型8気筒 | G  | 153 |
| 34 DNF | C1 | 22 |  スパイス・エンジニアリング |  トーキル・シリング  ウェイン・テイラー  ティム・ハーベイ | スパイス・SE89C | G  | 150 |
| 34 DNF | C1 | 22 |  スパイス・エンジニアリング |  トーキル・シリング  ウェイン・テイラー  ティム・ハーベイ | フォード・コスワースDFZ型3.5リットルV型8気筒 | G  | 150 |
| 35 DNF | C2 | 103 |  フランス・プロトチーム |  Bernard Thuner  ピエール・デ・トイジー  レイモンド・トワルー | スパイス・SE88C | G  | 133 |
| 35 DNF | C2 | 103 |  フランス・プロトチーム |  Bernard Thuner  ピエール・デ・トイジー  レイモンド・トワルー | フォード・コスワースDFL型3.3リットルV型8気筒 | G  | 133 |
| 36 DNF | C2 | 107 |  Tiga Race Team |  マックス・コーエンオリバー  ジョン・シェルドン  ロビン・ドノヴァン | Tiga・GC289 | G  | 126 |
| 36 DNF | C2 | 107 |  Tiga Race Team |  マックス・コーエンオリバー  ジョン・シェルドン  ロビン・ドノヴァン | フォード・コスワースDFL型3.3リットルV型8気筒 | G  | 126 |
| 37 DNF | C1 | 7 |  ヨースト・レーシング |  フランク・イェリンスキー  ピエール＝アンリ・ラファネル  ルイス・クラージェス | ポルシェ・962C | G  | 124 |
| 37 DNF | C1 | 7 |  ヨースト・レーシング |  フランク・イェリンスキー  ピエール＝アンリ・ラファネル  ルイス・クラージェス | ポルシェ・935型3.0リットル水平対向6気筒ターボ | G  | 124 |
| 38 DNF | C1 | 52 |  WMセカテバ |  パスカル・ペジオ  ジャン＝ダニエル・ローレ  フィリップ・ ガッチェ | WM・P489 | M  | 110 |
| 38 DNF | C1 | 52 |  WMセカテバ |  パスカル・ペジオ  ジャン＝ダニエル・ローレ  フィリップ・ ガッチェ | プジョー・ZNS4型3.0リットルV型6気筒ターボ | M  | 110 |
| 39 DNF | C1 | 13 |  クラージュ・コンペティション |  パスカル・ファーブル  ジャン＝ルイ・ブスケ  米山二郎 | クーガー・C22LM | G  | 110 |
| 39 DNF | C1 | 13 |  クラージュ・コンペティション |  パスカル・ファーブル  ジャン＝ルイ・ブスケ  米山二郎 | ポルシェ・935型3.0リットル水平対向6気筒ターボ | G  | 110 |
| 40 DNF | C2 | 102 |  チェンバレン・エンジニアリング |  ジョン・ホッチキスSr.  ジョン・ホッチキスJr.  リチャード・ジョーンズ | スパイス・SE86C | G  | 86 |
| 40 DNF | C2 | 102 |  チェンバレン・エンジニアリング |  ジョン・ホッチキスSr.  ジョン・ホッチキスJr.  リチャード・ジョーンズ | ハート・418T型1.8リットル直列4気筒ターボ | G  | 86 |
| 41 DNF | C1 | 3 |  シルクカット・ジャガー トム・ウォーキンショー・レーシング |  デイビー・ジョーンズ  デレック・デイリー  ジェフ・クライン | ジャガー・XJR-9LM | D  | 85 |
| 41 DNF | C1 | 3 |  シルクカット・ジャガー トム・ウォーキンショー・レーシング |  デイビー・ジョーンズ  デレック・デイリー  ジェフ・クライン | ジャガー・7.0リットルV型12気筒 | D  | 85 |
| 42 DNF | C1 | 27 |  レプソル・ブルン・モータースポーツ |  ルディ・ゼーア  フランツ・コンラート  Andres Vilariño | ポルシェ・962C | Y  | 81 |
| 42 DNF | C1 | 27 |  レプソル・ブルン・モータースポーツ |  ルディ・ゼーア  フランツ・コンラート  Andres Vilariño | ポルシェ・935型3.0リットル水平対向6気筒ターボ | Y  | 81 |
| 43 DNF | C1 | 5 |  ブルン・モータースポーツ FromA・レーシング |  ハラルド・グロース  中谷明彦  サレル・ヴァン・デ・マーウェ | ポルシェ・962C | Y  | 78 |
| 43 DNF | C1 | 5 |  ブルン・モータースポーツ FromA・レーシング |  ハラルド・グロース  中谷明彦  サレル・ヴァン・デ・マーウェ | ポルシェ・935型3.0リットル水平対向6気筒ターボ | Y  | 78 |
| 44 DNF | C2 | 177 |  オトモビル・ルイ・デカルト |  Alain Serpaggi  Yves Hervalet  ルイ・デカルト | ALD・C289 | G  | 75 |
| 44 DNF | C2 | 177 |  オトモビル・ルイ・デカルト |  Alain Serpaggi  Yves Hervalet  ルイ・デカルト | フォード・コスワースDFL型3.3リットルV型8気筒 | G  | 75 |
| 45 DNF | C1 | 33 |  チーム・シュパン |  ウィル・ホイ  ジャン・アレジ  ドミニク・ドブソン | ポルシェ・962C | D  | 69 |
| 45 DNF | C1 | 33 |  チーム・シュパン |  ウィル・ホイ  ジャン・アレジ  ドミニク・ドブソン | ポルシェ・935型3.0リットル水平対向6気筒ターボ | D  | 69 |
| 46 DNF | C1 | 72 |  オーバーマイヤー・レーシング  プリマガス・コンペティション |  ユルゲン・ラシック  ピエール・イベール  ポール・ベルモンド | ポルシェ・962C | G  | 61 |
| 46 DNF | C1 | 72 |  オーバーマイヤー・レーシング  プリマガス・コンペティション |  ユルゲン・ラシック  ピエール・イベール  ポール・ベルモンド | ポルシェ・935型3.0リットル水平対向6気筒ターボ | G  | 61 |
| 47 DNF | C1 | 37 |  トヨタ・チーム・トムス |  ジェフ・リース  ジョニー・ダンフリーズ  ジョン・ワトソン | トヨタ・89C-V | B  | 58 |
| 47 DNF | C1 | 37 |  トヨタ・チーム・トムス |  ジェフ・リース  ジョニー・ダンフリーズ  ジョン・ワトソン | トヨタ自動車・R32V型3.2リットルV型8気筒ターボ | B  | 58 |
| 48 DNF | C2 | 151 |  Pierre-Alain Lombardi |  Pierre-Alain Lombardi  ブルーノ・ソッティ  ファビオ・マニャーニ | スパイス・SE86C | G  | 58 |
| 48 DNF | C2 | 151 |  Pierre-Alain Lombardi |  Pierre-Alain Lombardi  ブルーノ・ソッティ  ファビオ・マニャーニ | フォード・コスワースDFL型3.3リットルV型8気筒 | G  | 58 |
| 49 DNF | C1 | 6 |  ブルン・モータースポーツ  アルファ・レーシング・チーム |  マウリシオ・サンドロ・サラ  ワルター・レヒナー  ローランド・ラッツェンバーガー | ポルシェ・962C | Y  | 58 |
| 49 DNF | C1 | 6 |  ブルン・モータースポーツ  アルファ・レーシング・チーム |  マウリシオ・サンドロ・サラ  ワルター・レヒナー  ローランド・ラッツェンバーガー | ポルシェ・935型3.0リットル水平対向6気筒ターボ | Y  | 58 |
| 50 DNF | C1 | 36 |  トヨタ・チーム・トムス |  小河等  パオロ・バリッラ  ロス・チーバー | トヨタ・89C-V | B  | 45 |
| 50 DNF | C1 | 36 |  トヨタ・チーム・トムス |  小河等  パオロ・バリッラ  ロス・チーバー | トヨタ自動車・R32V型3.2リットルV型8気筒ターボ | B  | 45 |
| 51 DNF | C1 | 11 |  ポルシェ・クレマー・レーシング |  岡田秀樹  ジョージ・フーシェ  関谷正徳 | ポルシェ・962CK6 | Y  | 42 |
| 51 DNF | C1 | 11 |  ポルシェ・クレマー・レーシング |  岡田秀樹  ジョージ・フーシェ  関谷正徳 | ポルシェ・935型3.0リットル水平対向6気筒ターボ | Y  | 42 |
| 52 DNF | C2 | 105 |  Porto Kaleo Team  ノエル・デル・ベロ |  ジャン＝クロード・ジャスティス  ノエル・デル・ベロ  Jean-Claude Ferrarin | Tiga GC289 | G  | 36 |
| 52 DNF | C2 | 105 |  Porto Kaleo Team  ノエル・デル・ベロ |  ジャン＝クロード・ジャスティス  ノエル・デル・ベロ  Jean-Claude Ferrarin | フォード・コスワースDFL型3.3リットルV型8気筒 | G  | 36 |
| 53 DNF | C1 | 38 | トヨタ・チーム・トムス | 星野薫 Didier Artzet 鈴木恵一 | トヨタ・88C | B  | 20 |
| 53 DNF | C1 | 38 | トヨタ・チーム・トムス | 星野薫 Didier Artzet 鈴木恵一 | トヨタ自動車・3S-GTM型2.1リットル直列4気筒ターボ | B  | 20 |
| 54 DNF | C2 | 175 |  ADAエンジニアリング |  イアン・ハローワー  ローレンス・ブリストウ  コーリン・プール | ADA・02B |  ? | 14 |
| 54 DNF | C2 | 175 |  ADAエンジニアリング |  イアン・ハローワー  ローレンス・ブリストウ  コーリン・プール | フォード・コスワースDFL型3.3リットルV型8気筒 |  ? | 14 |
| 55 DNF | C1 | 24 |  ニスモ |  ジュリアン・ベイリー  マーク・ブランデル  マーティン・ドネリー | 日産・R89C | D  | 5 |
| 55 DNF | C1 | 24 |  ニスモ |  ジュリアン・ベイリー  マーク・ブランデル  マーティン・ドネリー | 日産自動車・VRH35Z型3.5リットルV型8気筒ターボ | D  | 5 |
| DNS | C1 | 51 |  WMセカテバ |  ロジャー・ドルシー  ミシェル・メゾヌーヴ  フィリップ・ ガッチェ | WM・P489 | M  | - |
| DNS | C1 | 51 |  WMセカテバ |  ロジャー・ドルシー  ミシェル・メゾヌーヴ  フィリップ・ ガッチェ | プジョー・ZNS4型3.0リットルV型6気筒ターボ | M  | - |
| DNQ | C1 | 26 |  Mussato Action Car |  アルモ・コッペリ  フランコ・スカピニ  エルンスト・フランツマイアー | ランチア・LC2 | D  | - |
| DNQ | C1 | 26 |  Mussato Action Car |  アルモ・コッペリ  フランコ・スカピニ  エルンスト・フランツマイアー | フェラーリ・308C型3,015ccV型8気筒ターボ | D  | - |