stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
シボレー・シェベル
3代目 (1973 - 1977年)

1972年、フルモデルチェンジで3代目がデビュー。'73年イヤーモデルとなる。
コンバーチブルが廃止され、2ドアボディーは大きなリアクォーターウインドウが目立つ「コロナード・ハードトップ」のみとなった。これはBピラーを持ついわゆるピラードハードトップで、実質的な構造はクーペである。フロント・サスペンションにはカマロをベースとしたものが採用され、一定の進歩は見られたが、新しいスタイリングは、ユーザーの要望を満たすには至らなかった。
新しいシェベルは、廉価版のシボレー・デラックス、量販グレードのマリブ、上級グレードのラグナに分けられ、SSは'73イヤーモデルまではマリブクーペとステーションワゴンに設定されていた。'74イヤーモデルでは、シボレー・デラックスの廃止で、マリブがエントリーモデルへと格下げされ、ラグナがSSと置き換えられると同時に、454エンジンが搭載された最後のモデルイヤーとなった。また、異なるフロントエンドのスタイリングを持つラグナS3クーペが追加され、この車名と形状でNASCARにも参戦したが、販売は低調であった。
1976年にフェイスリフトを受けた'77イヤーモデルが発表されるが、ボディー形状はセダンとクーペのみ、グレードもラグナとラグナクラシックのみへと縮小され、他は廃止された。
外観では、上下二段に配置された角形4灯式ヘッドランプと、クーペのランドウトップやオペラウインドウが目立つ。
1978年、シェベルは生産が中止され、後継車には、初代シェベルから最上級モデルに用いられていたマリブの名が冠された。エルカミーノは、これ以降、他車種のシャシにスイッチしながら1987年まで生産・販売が続けられている。
'73 シェベルSS
ステーションワゴン
'73 シェベルラグナ
クーペ
'65 シェベル2ドアハードトップ
'66 同2ドアコンバーチブル
マリブSS396（フェイスリフト後）
2代目シェベル2ドアハードトップ
SS396
同2ドアハードトップ
マリブ（フェイスリフト後）
3代目シェベル
ラグナクーペ
同マリブクラシック
ランドウクーペ
（2nd.フェイスリフト後）
夏に恋する女たち (大貫妙子の曲)

「夏に恋する女たち」（なつにこいするおんなたち）は、1983年8月5日に発売された大貫妙子の10枚目のシングル。自身最大の売上を記録した収録アルバム『SIGNIFIE』の代表曲である。
都会で生きる男女の恋模様が描かれ、坂本龍一のアレンジが印象的な楽曲である。
1983年の8月から9月まで放送されたTBS系金曜ドラマ『夏に恋する女たち』の主題歌でもあり、シングル発売日はドラマの放送開始日であった。ただし、ドラマで使用されたものとシングルバージョンとでは、歌詞とアレンジが少々異なる。
制作の背景

表題曲「夏に恋する女たち」は、ロマンティックな都会の夜の灯を思わせるシンセサイザーやサックスの音色など、多彩な演奏が交錯するヨーロピアン調のシティ・ポップ。作詞の際の着想として大貫は、当時銀座にある音響ハウスでレコーディングを終えた夜に、首都高速道路を走り東京タワーの横を通って帰る際の綺麗な景色が強く印象に残っており、そこから曲のイメージが湧いて書いたものだと話している。
B面曲「レシピー」も坂本龍一が編曲を担当。テクノポップ・アレンジが特徴で、アルバム『SIGNIFIE』に収録された際には、「RECIPE＜調理法＞」と表記が変わりサブタイトルが付けられた。料理を題材にしたキュートでポップな一曲に仕上がっている。
収録曲

両曲とも作詞・作曲: 大貫妙子 / 編曲: 坂本龍一
夏に恋する女たち（4:43）
レシピー　RECIPE（3:30）
参加ミュージシャン > 夏に恋する女たち

Keyboards, Vibe: 坂本龍一
Electric Guitars: 大村憲司
Acoustic Guitar: 吉川忠英
Drums: 林立夫
Percussion: 浜口茂外也
Sax: 沢村満
参加ミュージシャン > レシピー

Keyboards: 坂本龍一
Electric Guitar: 大村憲司
Acoustic Guitar: 吉川忠英
Bass: 後藤次利
Drums: 林立夫
Background Vocals: 大貫妙子
収録アルバム

『SIGNIFIE』（1983年）
『カイエ』（1984年） - インストゥルメンタル・ヴァージョン
『CLASSICS』（1985年）
『PURE DROPS』（1991年）
『NEW BEST 大貫妙子』（1994年）
『LIVE '93 Shooting Star in the Blue Sky』（1996年） - ライヴ
『History 1978-1984』（1999年）
『Library 〜Anthology 1973-2003〜』（2003年）
『ゴールデン☆ベスト 大貫妙子 〜RCA Years 1978-1984』（2005年）
『シンフォニックコンサート 2016』（2017年） - ライヴ
『大貫妙子シンフォニックコンサート2020』（2022年） - ライヴ
カバー

| 曲名 | アーティスト | 収録作品 | 発売日 |
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| 夏に恋する女たち | 中谷美紀 | アルバム『私生活』 | 1999年11月10日 |
| 夏に恋する女たち | 東京サンセットガールズ | アルバム『Photograph』 | 2012年6月27日 |
| 夏に恋する女たち | 原田知世 | アルバム『恋愛小説2 -若葉のころ』 | 2016年5月11日 |
参考資料

オリコン『SINGLE CHART-BOOK COMPLETE EDITION 1968-2005』オリコン・マーケティング・プロモーション、2006年4月。ISBN 9784871310765。
『SIGNIFIE』（ライナーノーツ）大貫妙子、RCA、1999年6月23日。BVCK-38013。  – 初盤は1983年10月
『大貫妙子トリビュート・アルバム -Tribute to Taeko Onuki-』（ライナーノーツ）Various Artists（岡村靖幸・坂本龍一、ほか）、commons、2013年12月18日。RZCM-59438。
細川周平; 片山杜秀『日本の作曲家――近現代音楽人名事典』日外アソシエーツ、2008年6月。ISBN 978-4816921193。
長井英治監修『日本の女性シンガー・ソングライター』シンコーミュージック・エンタテイメント〈ディスク・コレクション〉、2013年4月。ISBN 978-4401638048。
木村ユタカ監修『ジャパニーズ・シティ・ポップ』（増補改訂版）シンコーミュージック・エンタテイメント〈ディスク・コレクション〉、2020年2月。ISBN 978-4401648771。
エンデ全集

エンデ全集（エンデぜんしゅう）は、日本の出版社・岩波書店が刊行したドイツの文学作家ミヒャエル・エンデの作品全集である。全19巻で、1996年から愛蔵版として刊行された。A5版のサイズで、著作・対談集が含まれている。挿絵は入っていないが、初版限定で『エンデのラスト・トーク』という折り本が付けられていた。
収録作品

1巻 ジム・ボタンの機関車大旅行
2巻 ジム・ボタンと13人の海賊（解説：W・カミンスキー）
3巻 モモ（解説：河合隼雄）
4巻 はてしない物語 上
5巻 はてしない物語 下（解説：池田香代子）
6巻 いたずらっ子の本（解説：渡辺和枝）
7巻 サーカス物語（解説：岩淵達治）
8巻 鏡の中の鏡（解説：司修）
9巻 遺産相続ゲーム（解説：平田オリザ）
10巻 夢のボロ市・ハーメルンの市の舞踏
11巻 スナーク狩り（解説：高橋康也）
12巻 魔法のカクテル（解説：中村桂子）
13巻 自由の牢獄（解説：田村都志夫）
14巻 メルヒェン集
15巻 オリーブの森で語り合う（解説：工藤直子）
16巻 芸術と政治をめぐる対話（解説：三島憲一）
17巻 闇の考古学（解説：子安美知子）
18巻 エンデのメモ箱 上
19巻 エンデのメモ箱 下（解説：丘沢静也）
アイゲート

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種類:  子会社
本社所在地:   アメリカ合衆国 ブリッジウォーター（英語版）、アメリカ合衆国
設立:  1996年
業種:  IT サービス, BPO
事業内容:  IT と アウトソーシングサービス
代表者:  アショク・ベムリ（英語版） (CEO)
売上高:   12億ドル (2014年)
従業員数:  31,453 (2015年3月)
主要子会社:  IGATE Technologies Inc. IGATE Global Solutions Ltd. IGATE Computer Systems Limited.
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アイゲート(IGATE) は、アイゲートコーポレーションとその子会社のブランド名。
アイゲートコーポレーションはブリッジウォーター（英語版）に本社を置くITサービス企業であった。アイゲートは北米、欧州、日本、オーストラリアで事業を展開し、テクノロジーに関するコンサルティングとサービスを提供していた。売上高（2014）は12億ドルを超え、3.1万人以上の社員を持ち。北米、欧州、アジア、オーストラリアに70以上のオフィスとカスタマー・デリバリー・センターを持っていた。2015年4月27日、フランスのキャップジェミニがアイゲート買収を発表、同年7月に完了した。
沿革

2011年、アイゲートは、当時の規模が自社の3倍もあるパトニ・コンピューター・システムズを買収。これは約10億ドルという、IT部門では最大の借入資本を利用した買収であった。アメリカの株主価値の統一とインドの証券取引所からのパトニの上場廃止を含め、すべての買収完了まで12ヶ月以上を要した。アイゲートは、一度、アイゲートパトニに社名変更し、2012年5月7日に再び社名をアイゲートに戻した。「IGTE」としてニューヨーク株式市場に上場していた。
所在地

営業拠点の所在地は、次のとおり。アメリカ、オーストラリア、ベルギー、カナダ、中国、インド、メキシコ、マレーシア、シンガポール、イギリス、ドイツ、日本、スイス、南アフリカ、スウェーデン。
カスタマー・デリバリーセンターの所在地は、次のとおり。ペンサコーラ (フロリダ州)、エルパソ (テキサス州)、スターリング（バージニア）（英語版）（アメリカ）、グアダラハラ（メキシコ）、ミシサガ (オンタリオ州)（カナダ）、ストックホルム（スウェーデン）、ロンドン（UK）、バララト（オーストラリア）、蘇州（中国）、ムンバイ、バンガロール、プネー、チェンナイ、ハイデラバード、ノイダ、ガンディーナガル（インド）。アイゲートの教育研修施設である企業内大学の所在地は、プネー。
アイゲート（パト二）ナレッジパークは、ナビムンバイ地域に設置され、敷地面積50エーカー（20万平米）、1万7千名収容可能である。　ソフトウェア開発、トレーニング、カスタマーケア、従業員研修などの施設を備えている。
アイゲート・ナレッジセンター は、17億5千万ルピーの投資で開設され、エネルギー、水、天然資源の有効活用と保全など、企業の環境問題への取組を示している。センターは、環境にやさしい建築手法で開発され、敷地面積5エーカー（2万平米）、3500名以上収容可能である。 施設は、新しい建造物に対するLEED（エネルギーと環境デザイン（英語版））インドグリーン建築基準のガイドラインに則り設計、建築されている。
受賞

米国フォーチュンの“100 Fastest Growing Companies list（最も急成長している企業100社）”(2014)の第51位
“VCCircle Award “(2014)受賞 －Best PE/VC backed IT Company 部門
子会社 > アイゲート グローバル ソリューションズ リミテッド

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種類:  株式会社
本社所在地:   インド バンガロール、インド
本店所在地:  プネー、インド
設立:  1956
業種:  情報・通信業
外部リンク:  http://www.igate.com/igate-global-solutions-limited
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アイゲート グローバル ソリューションズ リミテッド（IGSL）は、アイゲートコーポレーションの子会社で、本社をバンガロール（インド）に置く。1956年のインド会社法に従って公開有限責任会社として法人化された。
カスタマイズ／パッケージ・アプリケーション開発、アプリケーションメンテナンスアウトソーシング、アプリケーションリエンジニアリング、ビジネスインテリジェンスサービスを提供。
インド各地（バンガロール、チェンナイ、プネー、ムンバイ、ハイデラバード）にあるオフショア開発センターを利用してサービス提供を行う。
IGSLの主な営業拠点は次の通りであった。アメリカ、カナダ、イギリス、シンガポール、マレーシア、日本、オーストラリア、ベルギー、オランダ、ドイツ、スウェーデン。
IGSLは2008年にインド株式市場から上場廃止している。
日本における活動

日本支社は、アイゲート グローバル ソリューションズ リミテッド（旧：マスコットシステムズリミテッド）に属し、1996年に設立・サービス提供を開始した。現在はキャップジェミニの傘下企業となっている（ウェブサイトはキャップジェミニと統合されている）。
日本における活動 > 提供サービス

以下のサービスを提供している。
日本においては、プロダクト・エンジニアリング・サービス提供の割合が大きく、サービス提供先の主な業界は、 医療機器、自動車、産業オートメーション、家電業界である。
ITアウトソーシング
プロダクト・エンジニアリング・サービス
MLBスタジアム

MLBスタジアムは、TBS系のメジャーリーグ中継タイトルである。正確には「MLBスタジアム2012」のように後ろに西暦が入る。
1999年にNHK・フジテレビと共同で電通より放映権を獲得し、MLB中継を開始。
主に日本人選手出場予定の試合をBS-TBSで中継。特に注目度の高いカードは地上波にて中継される。年度によってはオールスターゲームの中継も行う。
解説

TBS及びJNN系列局のプロ野球解説者
衣笠祥雄（TBSテレビ）
槙原寛己（TBSテレビ）
佐々木主浩（TBSテレビ）
高橋建（中国放送。2011年）
本数契約の解説者
牛込惟浩
福島良一
鹿取義隆（2008年からRFラジオ日本解説者兼。2015年はBS-TBS・TBSチャンネルのNPB中継も担当）
黒木知宏（2008年オープン戦 - 2012年。当時はニッポン放送解説者兼）
友利結（デニー友利）（2008年 - 2012年。当時はニッポン放送解説者兼。TBSニュースバード→TBSチャンネルのNPB中継も担当）
実況

戸崎貴広
初田啓介
林正浩
オエステ・デ・ミナス鉄道

煙のマリアとの愛称をもつ動態保存の蒸気機関車
オエステ・デ・ミナス鉄道 (西ミナス鉄道、葡 : Estrada de Ferro Oeste de Minas) は、ブラジル、ミナスジェライス州のサン・ジョアン・デル・レイからチラデンテスまでの12kmを結ぶ、観光用の保存鉄道である。1989年にブラジル国立歴史芸術遺産協会 (Iphan) により歴史遺産に認定された。



前身である軌間762mmの鉄道網は、地域の殖民に寄与する目的で1881年に敷かれ、1960年には一部が軌間1000mmに改軌されたが、残りの区間は1983年に放棄されたままであった。1980年代初期に、市民団体であるABPFの運動の結果、2つの歴史的な街を結ぶ区間が保存鉄道として復活した。ヴァーレの子会社であり、この地域の貨物鉄道を運営するFCA (中部大西洋鉄道) が実際の運行を担当している。4両の蒸気機関車が動態保存されている。



サン・ジョアン・デル・レイの駅には博物館があり、軌間1000mmのものを含む機関車や客貨車が保存されている。また転車台や修理工場も併設されている。
参考

オエステ・デ・ミナス鉄道 （ポルトガル語） 2012年2月9日 05:23 の版
MTU・チュルボメカ・ロールス・ロイス

MTU・チュルボメカ・ロールス・ロイス (MTU Turbomeca Rolls-Royce GmbH, MTR) は、ヨーロッパの航空機エンジン製造3社（MTUエアロ・エンジンズ、チュルボメカ、ロールス・ロイス・ホールディングス）合弁による企業である。
会社はユーロコプター タイガーのような軽ヘリコプター用に開発されたMTR390ターボシャフトエンジンのみを生産する。
MZN

MZN
メティカル (モザンビークの通貨)のISO 4217コード
マーザンダラーン語のISO 639コード
アイライ州

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国:  パラオ
州都: ネゲキブ
人口: 2700人
統計年: 2004年
ISOコード: PW-004
日本・パラオ友好の橋
アイライ州（Airai）は、パラオ共和国のバベルダオブ島の南岸に位置する州。パラオの州の中で2番目に人口が多い。ロマン・トメトゥチェル国際空港があり、南のコロール島とKBブリッジ（Koror-Babeldaob Bridge、正式名称「日本・パラオ友好の橋(Japan-Palau Friendship Bridge)｣）という橋で繋がっている。
概要

44km²の面積を持ち、州の人口は2015年現在2,455人である。アイライの町の人口は2005年現在920人で、州で一番大きな町であり、コロール州以外では最大の町である。
アイライは、現存する最古のバイ（男性用集会所）がある。しかし、パラオの激しい雨により、古代のパラオ人の建築物は長期的な保存が難しいため、たった200年しか遡る事ができない。
アイライは内陸の山岳地帯であるため、コロールのベッドタウンである[要出典]。
教育

教育省が公立学校を運営している。
アイライ小学校は1945年9月に設立された。当初は、旧日本軍の通信棟を使用していた。
パラオ高校はこの国唯一の公立高校なので、この州の子どもたちもそこへ通っている。
対外関係 > 姉妹自治体･提携自治体

新竹市（中華民国 台湾省）
シルビアシジミ

シルビアシジミ（学名：Zizina otis）は、シジミチョウ科ヒメシジミ亜科に分類される蝶の一種。ヤマトシジミと非常に似通っている。
生態

4月から11月ごろまで年4回発生。ヤマトシジミはカタバミを食うが、本種は主にミヤコグサを食草とする。そのほかコマツナギ、ヤハズソウ、場所によってはシロツメクサ、ウマゴヤシなど。
生活史

各地でレッドデータブックなどに記載があるが、ヤマトシジミと混同されていて見つかっていないという可能性も高い。またスギタニルリシジミと間違えられたケースもある。ヤマトシジミは前翅中室内その直下第1b室基部に上下に並ぶ2黒斑があるが、本種は全く見られない。また本種では後翅裏面第6室基部の黒斑はその上方の第７室黒斑の直下、またはそれよりやや内側にかたよって位置し、そのため完全な円弧状にはならず第6脈を境に分断され、ルリシジミと似たような斑紋配列になるが、ヤマトシジミの場合第6室基部は第7室基部の直下よりはるかに外側に位置して、完全な円弧状となる。
分布

主に西日本に生息し、関東平野と紀伊半島、滋賀県、山脈部を除く中国地方、四国の瀬戸内海側、九州北部、鹿児島県周辺などに生息する。日本国内の北限は太平洋側では栃木県、日本海側では石川県とされている。
保全状況評価

絶滅危惧IB類 (EN)（環境省レッドリスト）
JR貨物UT4F形コンテナ

UT4F形コンテナ（UT4Fがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）輸送用として籍を編入している20ft形の私有コンテナ（タンクコンテナ）である。
形式の数字部位 「 4 」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積4㎥の算出は、厳密には端数四捨五入計算の為に、内容積3.5 - 4.4㎥の間に属するコンテナが対象となる。また形式末尾のアルファベット一桁部位 「 F 」は、コンテナの使用用途（主たる目的）があらかじめ届け出ている複数種類の積荷であれば、輸送人の裁量で届け出ている範囲内で自由に積荷を選べる 「 危険品の輸送 」を表す記号として、付与されている。
Medical Safer

Medical Safer（メディカル・セイファー）は、医療の現場で発生した事故を効果的に分析するための根本原因分析手法 (RCA) の一つである。自治医科大学の河野龍太郎（医学部医療安全学、教授、2008年現在）によって開発された。分析作業がわかりやすく手順化されているため、分析に関する専門的な知識を有していなくても取り組むことが可能である[要出典]。
エルネスト・オシュデ

エドゥアール・マネ『エルネスト・オシュデとその娘マルト』1876年、ブエノスアイレス国立美術館
エルネスト・オシュデ（Ernest Hoschedé, 1837年12月18日 - 1891年3月19日）は、フランスパリで百貨店を経営していた実業家。美術コレクターであったが、1877年に破産し印象派の絵画コレクションを失っている。1878年よりオシュデ家はクロード・モネと共同生活をする。エルネスト・オシュデの死の翌年、妻のアリス・オシュデ（英語版）はクロード・モネと結婚している。
人物

パリのデパートを経営する実業家であり、美術評論家、美術蒐集家。印象派の後援者としても知られ、クロード・モネ、エドガー・ドガ、カミーユ・ピサロ、アルフレッド・シスレーの作品を購入し集めていた。
妻はベルギー出身のアリス（1844年 - 1911年）。エルネストは、パリの南モンジュロンにアリスが相続していたロッタンブール城を所有し、友人を招いては狩りや宴を催していた。
経営難により1877年に倒産。絵画コレクションは1878年にオークションにかけられてしまう。オシュデはクロード・モネときわめて公私共に密接に関わっており、破産した翌年の1878年にはモネと共同生活を営んでいる。家族ぐるみの付き合いだが、妻アリスをめぐってオシュデとモネの関係は次第に悪化していく。オシュデの死後、妻を亡くしていたモネは、アリスと再婚した。
なお、オシュデの娘ブランシュ（1865年 - 1947年）とモネの息子ジャン（1867年 - 1914年）も結婚している。
エルネスト・オシュデの子供

マルト・オシュデ（Marthe Hoschedé、1864-1925）-　1900年にアメリカ人画家、セオドア・アール・バトラーと結婚。
ブランシュ・オシュデ（Blanche Hoschedé、1865-1947）-　1897年にクロード・モネの息子、ジャン・モネ（1867-1914）と結婚。
スザンヌ・オシュデ（Suzanne Hoschedé、1868–1899）-　1892年にアメリカ人画家、セオドア・アール・バトラーと結婚。
ジャック・オシュデ（Jacques Hoschedé、1869-1941）
ジェルメーヌ・オシュデ（Germaine Hoschedé、1873-1968）- 1902年に結婚。美術史家のPhilippe Piguet(1946- )の祖母。
ジャン＝ピエール・オシュデ（Jean-Pierre Hoschedé、1877 - 1961）- 1903年に結婚。歌手、TV司会者のドロテ(本名はフレデリク・オシェデ、1953- )の祖父。
国際金融中心 (香港)

| 国際金融中心 |
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 国際金融中心 (香港)
施設情報
所在地:    第一期：香港島中環港景街（中国語版）1號 第二期：香港島中環金融街8號
座標:  北緯22度17分6.8秒 東経114度9分33.4秒﻿ / ﻿北緯22.285222度 東経114.159278度﻿ / 22.285222; 114.159278座標: 北緯22度17分6.8秒 東経114度9分33.4秒﻿ / ﻿北緯22.285222度 東経114.159278度﻿ / 22.285222; 114.159278
状態:  完成
建設期間:  1998年 - 2005年
用途:  事務所、ホテル、駅舎など
地上高
最頂部:  420m
屋上:  415.8m （Two IFC）
最上階:  401.9m （Two IFC）
各種諸元
階数:  93 階 （Two IFC）
延床面積:  185,805 m² （Two IFC）
関連企業
設計:  シーザー・ペリ
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国際金融中心（こくさいきんゆうちゅうしん、英語：International Finance Centre、中国語（繁体字）：國際金融中心、略：IFC）は、香港の香港島北部、中西区の中環地区に位置する、複合施設の名称である。国際金融センターともいう。駅舎やオフィス、ショッピングモール、ホテル、映画館などで構成される。
中でもこの複合施設における建築の「国際金融中心・第二期」（Two IFC）は地上415.8mの高さを持ち、香港で環球貿易広場に次いで高く、世界で9番目に高い超高層ビルである。
概要

全体が完成し、モール部までフルオープンしたのは2003年7月であり、1997年から事業展開されていた、非常に規模の大きな複合施設である。フォーシーズンズホテル開業まで含めると、2005年までの工期となる。
香港の空の玄関口である、九龍の九龍灣地区に存在した旧香港国際空港（啓徳空港）が、ランタオ島の沖合いにある赤鱲角（Chek Lap Kok）島を造成して作られる人工島へ移転するのに当たり、新香港国際空港と市街とを結ぶアクセス路線が必要になった。
のちに「機場快綫（Airport Express）」と呼ばれるこの路線には、当初計画として「機場（Airport）駅」、「青衣（Tsing Yi）駅」、「九龍（Kowloon）駅」、「香港（Hong Kong）駅」の4駅が設置された（2005年12月には空港島に完成した展示場施設である亞洲國際博覧館（アジア・ワールド・エキスポ：Asia World Expo）の開業に伴い、機場駅の先に「博覧館（Asia World Expo）駅」が開業した）。
特に、終着駅の香港駅は、中環（Central）という香港の政治と経済、金融の中心地区に位置し、地下鉄（香港MTR）の中環駅と接続、またフェリーターミナルや各バス路線の集約される場所でもあるため、交通の要衝ともいうべき場所であった。このため利便性などから得られる付加価値からの収益を考慮して、機場快綫の建設と併せて香港駅上へ複合施設が建設されることとなった。
香港国際金融中心は大きく、香港駅駅舎・第一期オフィスビル棟・第二期オフィスビル棟・ショッピングモール及び映画館・ホテル棟（フォーシーズンズホテル）の各エリアに分けられる。この中でも、第一期オフィスビル（地上210m）・第二期オフィスビル（地上415.8m）・ホテル棟（地上205m）は超高層ビルの建築となっている。規模があまりにも巨大だったため、各施設の建設時期はそれぞれ異なる。
この建築群は、世界的な建築家のシーザー・ペリ（Cesar Pelli）、およびペリの設計事務所であるシーザー・ペリ&アソシエイツ（Cesar Pelli & Associates）によって設計された。ペリは、ニューヨークのマンハッタン地区にあるワールドフィナンシャルセンター（World Financial Center）や、イギリスのロンドン、ドックランズにあるワン・カナダ・スクエア（One Canada Square）、マレーシアのクアラルンプールにあるペトロナスツインタワー（Petronas Towers）などを設計、日本では、東京都港区の愛宕グリーンヒルズや、東京都中央区の日本橋三井タワー、東京都新宿区のNTT東日本本社屋、大阪府大阪市北区の国立国際美術館、大阪府大阪市阿倍野区のあべのハルカス、東京都港区の麻布台ヒルズなどを設計している。また、同地区にある超高層建築の長江センター（長江集團中心：Chung Kong Center）もペリの手によるものである。
IFCの主なデベロッパーは、香港の地下鉄事業を展開している「地鐵公司」（MTR Corporation）、同じく香港の総合不動産業者である「新鴻基地産」（San Hung Kai Properties）、「恒基兆業地産有限公司」（Handerson Land Development Co, Ltd）などの企業が携わった。
また、建物の英語名称である「中心」という意味にはイギリスからの綴りである慣習に習い、アメリカ式の「Center」ではなく、英式の「Centre」が用いられている（これは、かつての香港が英国領であったときの名残である。香港では「Centre」の名称を用いた建物が数多くある。）。
主な施設 > 香港駅

「香港駅」にはMTR路線のうち、二路線が発着する。
1つ目は、空港から約35.3キロメートル離れた市内間を最短24分間でダイレクトに結ぶ「機場快線」である。香港駅及び隣の九龍駅では「インタウンチェックイン」と呼ばれる、航空機への搭乗チェックインと受託荷物の預かりが可能なカウンターが設置されている（この施設へは、機場快線の切符を購入しないと入場出来ない。また、チェックインが受け付けられるのは出発時刻の1時間30分前までであり、これ以降のチェックインは空港での受付となる）。
2つ目の路線は、この機場快線に平行して走る通勤路線「東涌線」であり、空港以外の行き先へ向かう機場快線沿線の旅客を輸送するために設定された路線である。また、この路線は空港手前で分岐し、東涌（中国語版）というランタオ島のベッドタウンへ向かう。また東涌線は途中、南昌駅で屯馬線に、茘景駅で荃湾線に、欣澳駅で迪士尼線に接続する。香港駅と中環駅は多少離れた所にあり、徒歩5 - 10分程度である（途中、数機の動く歩道が設置されている）。この香港駅は、香港国際金融中心の中で最も重要な施設の一つである。
主な施設 > 国際金融中心・第一期

One International Finance Centre
「国際金融中心・第一期」（以下One IFC）は、地上39階・地下4階建ての高さ210mを有する超高層オフィスビル。1999年に完成し、最も早く開業した。
鉄筋コンクリート（RC）構造で作られたこの超高層ビルは、壁面は全面ハーフミラーのガラス張りとなっており、最下層部にはバスターミナルなどの公共交通機関のためのサービススペースが設置されている。この建物は、IFCの中では早期に完成した建物である。建物頭頂部には櫛状の飾りがあり、夜間には上空に向かってライトアップが施される。
主な施設 > 国際金融中心・第二期

Two International Finance Centre
「国際金融中心・第二期」（以下Two IFC）は、地上88階・地下6階建ての高さ415.8mを有する超高層オフィスビルである。2003年に完成した。
このビルは、1992年に香港島の湾仔（Wan Chai）地区で完成した、地上374mの高さを持つセントラルプラザ（中環廣場：Central Plaza）を抜き、現在香港島で最も高いビルとなっている。また世界で9番目、アジアでは7番目、香港とマカオの各特別行政区を含めた中華人民共和国国内においては、上海の上海環球金融中心（Shanghai World Finantial Center）、香港の西九龍地区にある環球貿易廣場（International Commerce Centre）、上海市の金茂大厦（Jin Mao Tower）に次いで4番目に高い。構造などは、隣接するOne IFCとほぼ同じであり、同じく壁面は全面ハーフミラーのガラス張りとなっている。
この建物は非常に高層の建築なので、中環地区の至る場所やヴィクトリア湾を挟んだ対岸の九龍からも真正面に見ることができる。また最頂部は、観光スポットでも有名なビクトリアピーク（山頂）の展望台とほぼ同じ高さである。
しかし、中層部から上層部に渡って若干床面が狭められているため、直下から見上げた場合高さはそれほど感じられず、周囲の建物も100m - 350m程度の超高層建築が主流であるので、それほど威圧的な印象は持たない。しかし、埠頭の突端に位置して建設されたため、遠景から眺める場合は独立したひとつの塔となって非常に目立つので、中環地区のランドマークの機能を効果的に果たしている。
One IFCと同様、頭部には櫛状の飾りがあり、夜間には上空へ向かってライトアップされる。香港一の高さをもつビルではあるが、展望施設などは設置されていない。完成後市民に認知されるにつれて、香港のシンボリックな建築の一つになりつつある。
完成当時は香港で最も高い超高層建築であった。2010年、西九龍地区の九龍駅上にあるユニオンスクエアに地上118階建て、高さ484.0mで完成した環球貿易廣場（International Commerce Centre）にその高さを抜かれた。
主な施設 > IFCモール

IFC Mall
「IFCモール」は、Two IFCと共に2003年7月にオープンしたショッピングモール施設である。金融センターである中環という土地柄、外国人も気軽に寄れるようなインターナショナルなスタイルを趣き、高級な雰囲気がある。この中にはおおよそ150～200店程度のテナントが入居している。また、モール内にはシネマコンプレックスの百老匯院線（Broadway Circuit）が運営する映画館「PALACE IFC」が併設されている。
主なテナントは次のとおり
Prada
KENZO
Anne Klein New York
OZOC
ZARA
FILA
FRANCESCO BIASIA
EVISU
LOEWE
Tiffany & Co.
Apple Store
奇華餅家 （Kee Wah Bakery）
ISOLA bar + grill
Café Costa
千両
礼鮨 （REI SUSHI JAPANESE RESTAURANT）
パシフィックカフェ
ゴディバ
福茗堂茶莊 （Fook Ming Tong Tea Shop）
香港上海銀行
中国銀行（香港）
シティバンク
teuscher chocolates of Switzerland
The Body Shop
city'super
ハーゲンダッツ
Ben & Jerry's
スターバックス
マクドナルド
主な施設 > フォーシーズンズホテル香港

Four Seasons Hotel Hong Kong
ホテル棟は、地上55階建て、高さ205mの超高層ビルである。2005年10月に完成し、このエリアでは最後に開業した。
ここに入居する「フォーシーズンズホテル香港」（中国語表記では香港四季酒店）は香港を代表する五つ星高級ホテルである。43階までに399室を擁する。フォーシーズンズホテルのブランドでの香港への出店はここが初めてであるが、1992年から2001年まで、リージェント香港（現・インターコンチネンタル香港）をフォーシーズンズが運営していた。
44階以上には、このホテルと同時に開業し、系列の施設である「フォーシーズンズプレイス香港」がある。ここは、長期滞在を目的とした宿泊施設であるコンドミニアムとなっている。
周辺施設

IFCと周辺にある施設とはおおむねペデストリアンデッキ（空中回廊）によって繋がっており、雨天の際も雨露を凌いで近隣のビルまで移動することができる。
MTR中環駅
香港特別行政区・立法評議会議事堂
香港上海銀行・香港本店 （HSBC Headquarters）
中国銀行・香港分行 （中銀大廈：Bank of China Tower）
スタンダード・チャータード銀行 （渣打銀行：Standard Chartered Bank）
恒生銀行本店 （Hang Seng Bank Headquarters）
香港証券取引所 （交易廣場：Exchange Square）
ジャーディーン・ハウス （怡和大廈：Jardine House）
大会堂 （City Hall）
香港郵政総局 （General Post Office）
太子大廈 （Prince`s Building）
長江センター （長江集團中心：Cheung Kong Center）
ザ・センター （中環中心：The Center）
遮打大廈 （Charter House）
中華人民共和国・人民解放軍駐香港部隊大廈
マンダリン・オリエンタル・香港 （文華東方：Mandarin Oriental Hong Kong）
歴山大廈 （Alexander House）
蘭桂坊 （Lan Kwai Fong）
交通

MTR機場快線・東涌線、香港駅直上
MTR港島線･荃湾線、中環駅から徒歩5～10分程度
香港トラム（路面電車）
スターフェリー（天星渡輪）・中環埠頭
離島行き各フェリー
その他、バス（巴士）、ミニバス（公共小巴）、マキシキャブ（公共小巴）など利用
逸話

2008年公開の映画『ダークナイト』内で、香港マフィア・ラウの持つ企業が入居するビルとしてアクションの舞台となった。
映画内では、ゴッサム・シティから逃げ帰ったラウを超法規的に連れ戻すべく香港に現れたバットマンがTwo IFCの屋上から飛び降り、マントで滑空してOne IFC内のオフィスへ突入する。
香港駅
夕暮れの国際金融中心・第二期
IFCモールのエントランス
NGC 64

| NGC 64 |
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スローン・デジタル・スカイサーベイによる画像
星座: くじら座
見かけの等級 (mv): 13.2
視直径: 1.5' × 1.1'
分類: SB(s)bc
位置 元期:J2000.0
赤経 (RA, α):  00h 17m 30.368s
赤緯 (Dec, δ): −06° 49′ 28.69″
赤方偏移: 0.024384
視線速度 (Rv): 7312 ± 9 km/s
他のカタログでの名称
■Template （■ノート ■解説） ■Project 
近赤外線画像
NGC 64は、くじら座の方角にある棒渦巻銀河である。
1886年にアメリカ合衆国の天文学者ルイス・スウィフトにより発見された。
MODECOM

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒541-0051 大阪市中央区備後町2-5-8 日本綿業倶楽部（綿業会館）
設立:  1988年5月
業種:  ブランドマーケティング情報提供
法人番号:  8120001100993 
代表者:  代表取締役社長 (CEO) : 真野健三
資本金:  7,500万円
外部リンク:  http://www.modecom.jp/
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MODECOM株式会社（モードコム株式会社、英名：MODECOM Co., Ltd.）は、大阪市中央区、東京都港区にオフィスを置くブランドマーケティング会社。事業セグメントとして、ブランドコンサルティング、ライセンスビジネス、ビジネスソリューション、そしてファッションブランドM&Aを行っている企業である。
概要

1974年にファッションプロデューサー真野健三によって創業。創業時はデザイン、コピー等広告プロモーション事業としてスタート。特に、海外遊学中のファッション経験を生かし、ファッション分野に特化したアート、デザイン、プロモーションを行う。
後、多岐にわたりデザイナーとのコラボによりコンサルタント、ライセンシングビジネスに参入。
新商品の開発や再生ビジネスに事業拡大する。
1990年代、MODE COMMUNICATIONSを企業テーマとし、企業、デザイナー、アーティスト等との連携を深め、新ブランドの事業スタートや販売サポート等、新しい時代に対応した魅力ある商品創りに専念。
直近では、国内海ブランド及びデザインの商標権、意匠権・著作権等の知的所有権の買収、許諾のみならず、販売権の取得やブランドＭ＆Ａなどを手掛けている。
現取扱ライセンシングブランド　K3 Illustrated by SEITARO KURODA、Yin&Yang、CLIO BLUE、COURREGES、YUKIKO HANAI、HIROMI YOSHIDA等
沿革

1974年（昭和49年） - 大阪市中央区にて創業
1988年（昭和63年） - 大阪市中央区にて真野商品研究所設立
2000年（平成12年） - 大阪市中央区備後町、綿業倶楽部に移転
2009年（平成21年） - MODECOM株式会社に社名変更
2010年（平成22年） - 東京都港区にR&D開設
2016年（平成28年） - 東京都港区六本木に東京オフィスを移転　 パリオフィス開設
グループ会社

真野商品研究所株式会社
GENERATION SYSTEM.,Inc.
オーラヴ聖王のサガ

1899年に刊行された『ヘイムスクリングラ』の挿絵より。ノルウェーの画家イェールハルド・ムンテによる。（1896年頃）
『オーラヴ聖王のサガ』古ノルド語: Óláfs saga helga、英語: Saga of St. Olaf）は、何編かの異なる王のサガ(en)を指しうる。
1190年頃の『Oldest Saga of St. Olaf』(Elsta saga Ólafs helga)は、ほとんどが失われた
1210年頃の 『オーラヴ聖王の伝説サガ』(Legendary Saga of St. Olaf、Helgisaga Óláfs konungs Haraldssonar)
Styrmir Kárasonによる1220年頃の『Óláfs saga helga』は、ほとんどが失われた
スノッリ・ストゥルルソンによる1225年頃の『Separate Saga of St. Olaf』
スノッリ・ストゥルルソンによる1230年頃の『オーラヴ聖王のサガ』（Óláfs saga helga。『ヘイムスクリングラ』に収録）
『Separate Saga of St. Olaf』の拡張版である『Óláfs saga helga』（『フラート島本』に収録）
MTU 1163

MTU 1163型ディーゼルエンジン（英語: MTU Series 1163 diesel engine）は、ドイツ・MTUフリードリヒスハーフェン社のディーゼルエンジンのシリーズ。主として舶用に用いられる。
複数の気筒数のバージョンが存在するが、いずれもV字型のシリンダー配列形式を採用している。二段式シーケンシャルターボ・システムを備えており、V型12気筒版では3組、V型16気筒版では4組、V型20気筒版では5組が備えられる。
1983年に市場に投入されて以降、段階的に改良を重ねている。最新版は国際海事機関（IMO）における船舶の排ガスに関する規制を充足するよう改良された1163-04型であり、改良された二段過給システム、コモンレール式噴射システム、ADEC電子エンジン管理システム、新燃焼過程が導入される。V型16・20気筒型は2013年、V型12気筒版は2014年に実用化される予定である。
| シリンダー配列形式 | V型12気筒 | V型16気筒 | V型20気筒 |
| --- | --- | --- | --- |
挟み角: 60度
ボア径/ストローク長: 230mm/280mm
| 最大出力 | 4,440 kW (5,950 hp) | 5,920 kW (7,940 hp) | 7,400 kW (9,900 hp) |
定格速度: 1300rpm
搭載艦船

ドイツ
MEKO型フリゲート
ヤウズ級,バルバロス級,サーリヒレイス級フリゲート（ トルコ海軍）
ヴァスコ・ダ・ガマ級フリゲート（ ポルトガル海軍）
アンザック級フリゲート（ オーストラリア海軍,  ニュージーランド海軍）
ザクセン級フリゲート（ ドイツ海軍）
ブラウンシュヴァイク級コルベット（ ドイツ海軍）
FS-1500型フリゲート
アルミランテ・パディーヤ級フリゲート（ コロンビア海軍）
カスツーリ級フリゲート（ マレーシア海軍）
イスラエル海軍
サール5型コルベット
アメリカ沿岸警備隊
バーソルフ級カッター
海上保安庁
ひだ型巡視船
タイ海軍
空母「チャクリ・ナルエベト」
ナレースワン級フリゲート
プーミポン・アドゥンヤデート級フリゲート
マレーシア海軍
レキウ級フリゲート
中国人民解放軍海軍
051B型駆逐艦
052B型駆逐艦
大韓民国海軍
大邱級フリゲート
オイオトシ

オイオトシは囲碁用語の一つ。漢字表記では「追い落とし」となる。
ツグ手を打っても引き続きアタリになり、取られてしまう状態をいう。別名をトントン、ツギオトシ、バタバタとも。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |









黒1で3子はアタリになっているが、ａにつないでもさらに全体がアタリであるためｂで取られてしまう。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |









上図では白が先に1につないでも黒2にアテ、さらに白3とツゲば黒4で全体が落ちる。このようなケースもオイオトシと呼ぶ。
JR貨物UT4A形コンテナ

UT4A-62コンテナ
UT4A形コンテナ（UT4Aがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）輸送用として籍を編入している、12 ft形の私有コンテナ（タンクコンテナ）である。
概要

詳細は「鉄道私有コンテナ#新式_「種別番号」_登録規格」を参照
本形式の数字部位 「 4 」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積4 ㎥の算出は、厳密には端数四捨五入計算の為に、内容積3.5 - 4.4 ㎥の間に属するコンテナが対象となる。また形式末尾のアルファベット一桁部位 「 A 」は、コンテナの使用用途（主たる目的）が 「 普通品（非危険品の輸送）」を表す記号として付与されている。
まんじゅうこわい

まんじゅうこわいは、古典落語の演目の一つ。『寿限無』『目黒のさんま』などとともに、広く知られた噺。
概要

直接の原話は1768年（明和5年）に出版された笑話集『笑府』の訳本からと見られるが、中国における似た笑話は宋代の葉夢得の随筆『避暑録話』や明代の謝肇淛『五雑組』にもある。日本の小咄・軽口集では他に1662年（寛文2年）刊の『為愚痴物語』に御伽衆・野間藤六のエピソードとして登場するほか、1776年（安永5年）刊の『一の富』F、1779年（安永8年）刊の『気のくすり』、1797年（寛政9年）刊の『詞葉の花』に同型のものがある。
東京では若手が鍛錬のために演じるいわゆる「前座噺」のひとつとされるが、5代目柳家小さん、3代目桂三木助らは晩年まで得意ネタとして長く演じた。
上方では4代目桂米團治が演じていたものが3代目桂米朝、3代目桂米之助、6代目笑福亭松鶴に伝わった。その後は多くの噺家が演じている。
概要 > 原話

馮夢竜（ふう むりゅう（むりょう、ぼうりゅう）、1574年 - 1645年）の『笑府』巻十二による。
腹をすかせた貧乏人が饅頭（マントウ。蒸しパンのような食品。中に具が入っておらず、日本のまんじゅうとは異なる）の店の前で突然倒れる。店の主人が訳を尋ねると、男はマントウが怖いという。主人は男を困らせてやろうとマントウをたくさん入れた部屋に閉じ込めた。男はマントウをたいらげ、怒った主人に今度はお茶が怖いと言う。
あらすじ

暇をもてあました長屋の若者が数名集まり、それぞれ嫌いなもの、怖いものを言いあっている。「幽霊」「クモ」「ヘビ」「コウモリ」「毛虫」「アリ」と言い合う中にひとり、「いい若い者がくだらないものを怖がるとは情けない。世の中に怖いものなどあるものか」とうそぶく男がいる。他の男が「本当に怖いものはないのか」と聞くと、うそぶいていた男はしぶしぶ「本当はある」と白状する。「では、何が嫌いなのか」と念を押され、男は小声で「まんじゅう」とつぶやく。男はその後、「まんじゅうの話をしているだけで気分が悪くなった」と言い出し、隣の部屋で（あるいは、自分の長屋へ帰って）寝てしまう。
残った男たちは「あいつは気に食わないから、まんじゅう攻めにして脅してやろう」と、金を出し合い、まんじゅうをたくさん買いこんでお盆に山盛りし、男の寝ている部屋へ運び込む。目覚めた男はまんじゅうを見て声を上げ、ひどく狼狽してみせながらも、「こんな怖いものは食べてしまって、なくしてしまおう」「うますぎて、怖い」などと言ってまんじゅうを全部食べてしまう。一部始終をのぞいて見ていた男たちは、男にだまされていたことに気付く。怒った男たちが男をなじり、「お前が本当に怖いものは何だ!」と聞くと、「このへんで、熱いお茶が1杯怖い」と答えて終わる。
バリエーション

1776年（安永5年）刊風来山人編『刪笑府』より「まんじゅうこわい」の原話の部分
饅頭
Open Rights Group

Open Rights Group、略称ORGは、イギリスに本拠のある組織。同じようにデジタルの権利の問題について運動している、他のコンピュータ関連の権利を扱う団体の核となって、デジタルの権利と自由を保護することを目的としている。電子フロンティア財団同様、いろいろなプライバシーに関連する問題に重点を当てながら、デジタル媒体で人々ができることを制限しようとする娯楽産業の企てに対抗して運動しようとしている。また、情報をメディアに提供して、草の根運動の調整をしようとしている。
エルネスト・エベール

| エルネスト・エベール Ernest Hébert |
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 自画像
生誕:  1818年11月3日 フランス,グルノーブル
死没:  1908年11月4日 フランス,La Tronche
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エルネスト・エベール（Ernest Hébert、1818年11月3日 - 1908年11月4日）はフランスの画家である。
略歴

グルノーブルの公証人の息子に生まれた。1835年に法律を学ぶためにパリに出たが、同時に彫刻家のダヴィッド・ダンジェや歴史画家のポール・ドラローシュから美術も学んだ。ほぼ独学の画家であったが、22歳になった時、サロン・ド・パリに作品を出展し評価得た。1839年に宗教的なテーマの作品でローマ賞を受賞し、ローマの在ローマ・フランス・アカデミーへの留学資格を得た。1840年から1844年まで、ローマに滞在した。ローマ滞在中はドミニク・アングルやジャン＝ヴィクトール・シュネッツに学んだ。フランス帰国後は肖像画を描き、高い評価を得た。
1867年から1873年の間と1885年から1891年の間、在ローマ・フランス・アカデミーの校長を務め、1882年から1885年の間はパリのエコール・デ・ボザールの教授を務めた。
後年はグルノーブルの郊外のラ・トロンシュ(La Tronche)に住んだ。エーベルが亡くなった後、1934年にエーベルの邸はエーベル美術館(Musée Hébert)としてエーベルの作品を展示している。1978年にはパリにもエーベル美術館(Musée Hébert)が設立された。
作品

タイフェールの眺め(1837)
"La Mal'aria" (1848/1849)
海峡を眺める2人のオダリスク(1843)
" La Musica"
"Ofelia"
Jeune Chasseresse (1873)
聖母像
エベールの教えた学生

ポール・トゥルイユベール (1829-1900)
ジュール＝シャルル・アヴィア (1844-1931)
ガブリエル・フェリエール (1847-1914)
リュドヴィク・アローム (1859-1941)
François-Maurice Lard (1864-1908)
多聞院 (世田谷区)

| 多聞院 |
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  多聞院（2009年）
所在地:  東京都世田谷区北烏山四丁目12番1号
位置:  北緯35度40分38.5秒 東経139度35分52.3秒﻿ / ﻿北緯35.677361度 東経139.597861度﻿ / 35.677361; 139.597861座標: 北緯35度40分38.5秒 東経139度35分52.3秒﻿ / ﻿北緯35.677361度 東経139.597861度﻿ / 35.677361; 139.597861
山号:  金剛山
宗派:  真言宗豊山派
本尊:  地蔵菩薩
創建年:  1615年（元和元年）
開山:  述誉
開基:  渡辺与兵衛（角筈村名主）
正式名:  金剛山 悲願寺 多聞院
札所等:  御府内八十八ヶ所霊場 3番札所、玉川八十八ヶ所霊場 44番札所
法人番号:  5010905000262 
  
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多聞院（たもんいん）は、東京都世田谷区北烏山にある寺院。真言宗豊山派に属し、本山は長谷寺、正式名を「金剛山 悲願寺 多聞院」という。創建は1615年（元和元年）で、旧地は甲州街道沿いの角筈（現在の新宿区西新宿1丁目付近）であった。
1945年（昭和20年）5月の大空襲で全ての堂宇を焼失し、第二次世界大戦終戦後に区画整理事業の対象となって烏山に移転してきた。多聞院は「烏山寺町」を構成する26の寺院の中では、最後に烏山に移転してきた寺院である
。
歴史

烏山寺町のメインストリートにあたる寺院通りは約600メートルの長さがある道路で、関東バスが5か所の停留所（寺院通一番- 寺院通五番）を設置している。そのうち中央自動車道の高架をくぐって間もないところに、「寺院通二番」バス停留所がある。
この停留所でバスを降りて少し前に進んだところに、多聞院がある。
真言宗豊山派に属し、本山は長谷寺、正式名称は「金剛山 悲願寺 多聞院」という。創建は1615年（元和元年）で、開山は述誉（1628年（寛永5年）寂）である。
旧地は甲州街道沿いの角筈村（現在の新宿区西新宿1丁目）で、村の名主である渡辺与兵衛が寺地を寄進して創建したと伝わる。
『新編武蔵風土記稿』巻之十一、豊島郡之三、角筈村の項では「多聞院 新義真言宗。江戸大塚護国寺末。金剛山慈願寺[ママ]ト号ス。（中略）本尊地蔵ヲ安ス（後略）」とあり、江戸時代は護国寺の末寺であった。 旧地に存したときは、甲州街道の北側に面した大きな寺院であった。新宿駅の南口から徒歩で十数分の交通至便な地域で、寺の西側には淀橋浄水場、北側には工学院と精華高等女学校などがあった。
多聞院は1945年（昭和20年）5月25日の大空襲の被害に遭って、本堂、庫裏、大師堂などの堂宇はもとより、蔵していた文化財も全て焼失した。焼失後しばらくは旧地に仮本堂を建てていたが、1949年（昭和24年）に東京都が実施した区画整理事業の対象となって、まず墓地を烏山の現在地に移転した。さらに1954年（昭和29年）には、本堂と庫裏も現在地に再建した。多聞院は「烏山寺町」を構成する26の寺院の中では、最後に烏山に移転してきた寺院である。この寺院は、御府内八十八ヶ所霊場3番札所、玉川八十八ヶ所霊場44番札所と定められている。
境内と文化財 > 境内と墓地

境内に入ると、すぐ右手に石造涅槃図がある。
高さ2メートル、横3メートルに及ぶ大きなもので、インドのデカン高原産の「シーラー」という石材を使っている。この涅槃図は壷阪寺から贈られたもので、それは多聞院の以前の住職がかつて壷阪寺の住職を務めていた縁によるという。
境内を入って左手には墓地があり、その中央奥に供養塔が建てられている。この供養塔は「五百六十八人無縁墓」と刻されていて、高さが3メートル余りに及ぶ石碑である。この石碑は、1837年（天保8年）の大飢饉に際して飢餓のために落命した568名を供養したものである。568名の七回忌の追善供養として、第18世住職賢信が建立した。568名のうち500名余りに戒名がつけられていて、俗名や出身地、死亡月日などを記した過去帳も残っている。
墓地には、幕末の志士として名を残す大久保鼎の墓がある。大久保は館林藩藩士で、公武斡旋のため無断で京都へ旅している途上に捕縛され、1864年（元治元年）4月16日に切腹した。大久保は大正時代に贈位され、子孫がその墓を守っている。墓地には、明治時代の漢詩人本田種竹も葬られている。