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ミナレット

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: 同名の企業については「ミナレット (企業)」をご覧ください。
ミナレット（Minaret、アラビア語: مَنارةもしくはمِئذَنة）は、モスクやマドラサなどのイスラム教の宗教施設に付随する塔。塔の上からはムスリムに礼拝（サラート）を呼びかけるアザーンが流される。初期イスラーム世界では、ミナレットはイスラームの権威の象徴となっていた。
ミナレットはアラビア語で「火、光を灯す場所」を意味するマナーラ (منارة manāra) が英語に転訛した言葉である。アラビア語では「光（ヌール）」「火（ナーラ）」から派生したマナール (منار manār) あるいはマナーラ (منارة manāra) のほか、「アザーンを行う場所」を意味するマアザナと呼ばれることもある。トルコ語では「ミナレ（Minare）」と呼ばれ、エジプトやシリアでは「マダーナ（Ma'dhana）」「ミダーナ（Mi'dhana）」、北アフリカでは「サウマアー（Șawma'a）」とも呼ばれる。南アジアではミーナール (مينار mīnār) とも呼ばれる。日本語では「光塔」「尖塔」と訳されることもある。
歴史

起源については不明であるが、シリア地方のキリスト教の教会に付設されていた鐘楼を転用したとする説があり、
また語源からシリア・エジプトの沿岸部にあった灯台や砂漠に立てられた目印の塔を起源とするとも考えられている。7世紀の時点ではミナレットは建てられておらず、礼拝の呼びかけは屋根の上で行われていた。705年にウマイヤ朝のカリフに即位したワリード1世はマディーナ（メディナ）の預言者のモスクの改築を行い、改装されたモスクの四隅に一辺4m、高さ25m超のミナレットが備えられていたと伝えられている。
8世紀から10世紀にかけて角柱状の塔がイランからイベリア半島にわたる広範な地域で建てられ、スペインの南部にはキリスト教教会の鐘楼に転用されたミナレットもある。9世紀の一時期にはイラク、エジプトでマルウィヤ・ミナレットなどの螺旋状のミナレットが建てられ、それらのミナレットはバベルの塔をモデルにしていると言われている。11世紀に中央アジア、イランに円柱状の塔が現れ、12世紀以後に二基一対の型（ドゥ・ミナール）が流行した。セルジューク朝で考案されたドゥ・ミナールは、イランから離れたインドやアナトリア半島に伝播する。デリーのクトゥブ・ミナールには円柱状の塔、鰭状のフリンジ、アラビア語の銘文、ムカルナス、そしてドゥ・ミナールといったイランの建築様式の影響が見受けられる。
15世紀のオスマン帝国時代に細く先が尖った鉛筆型のミナレットが主流になる。オスマン帝国はイスタンブールの聖ソフィア大聖堂をモスクに転用した後、4本のミナレットを増築している。
イラン、トルコなどの地域で複数のミナレット建てられたことを契機として、ミナレットの役割は従来の礼拝の呼びかけを行う場から建築装飾に変化していった。
構造

ミナレットはモスクのミフラーブを主軸とする線上に建てられることが多いが、中庭の片隅や門の両脇に立てられることもある。大モスクのミナレットは高く凝った装飾が施されているのに対し、住宅地や集落のミナレットは低くずんぐりしたものになっている。
シリア、北アフリカでは角柱、イラク、イラン、トルコでは円柱のミナレットが多く、エジプトに多い折衷型のミナレットは長方形の土台に八角形と円柱の塔を積み上げ、角柱と円柱の間の部分に壁画が描かれている。イラン、中央アジアに建設された角柱状のミナレットは基部が発掘されるだけに留まっており、実際の塔の高さや形状は判明していない。北アフリカでも一時期円柱のミナレットが建設されたが、時代を通して初期の様式である角柱のミナレットが好まれている。9世紀前半に建てられたカイラワーン（ケルアン）のミナレットは同時代の螺旋型のミナレットや前時代のシリアのミナレットと異なり、三層の角柱を積み重ねた形状を取っているが、独特のミナレットの形は古代ローマ時代の灯台をモデルにしていると考えられている。ミナレットの頂上に円錐状の屋根を乗せるオスマン様式のミナレットは、先に円錐状の屋根が取り付けられていた墓塔からの影響があると考えられている。オスマン帝国の領内では、オスマン様式が流行する前に建てられたミナレットの上に新たに鉛筆型のミナレットが増築された例も確認されている。1986年にパキスタンのイスラマバードに建立されたシャー・ファイサル・国家モスクはトルコ人建築家が設計を手がけたため、銀色のオスマン様式の尖塔が4本建てられている。日本の東京ジャーミイはトルコ共和国の所有地に建てられているため、オスマン様式の尖塔が建てられている。
門の両脇に一対のミナレットを建てる様式はドゥ・ミナールと呼ばれ、対象性によってモスクの入り口が視覚的に強調される。ドゥ・ミナール様式は広い地域に普及したが、やがて中央アジアでは建物の隅に対になる塔が建てられるようになり、15世紀にドゥ・ミナール様式が廃れたアナトリア半島では敷地の隅にミナレットが建てられるようになったエジプトではドゥ・ミナール様式が採用されることは少なく、モスクに複数のミナレットが建てられている場合、ドームと並ぶミナレットの高さを強調するためにそれぞれが異なる形をとっている。
遺体が安置された場所の上に建てられる墓塔は内部が空洞になっているのに対し、ミナレットの内部には昇降のための階段が設けられている。時代が経つに連れてミナレットの形が角柱から円柱に変化していった理由について、円柱型のミナレットの内部にもうけられた螺旋階段が塔の強度を高めていることが挙げられている。ミナレットの中の螺旋階段は登る階段と下りる階段が別れた二重構造になっており、15世紀のオスマン帝国では階段板を120度ずつ組み込む三重の螺旋階段が出現した。
11世紀の後半から塔の縦方向の境界となるフリンジを付けたミナレットが現れ、塔に取り付けられたフリンジは光、太陽の象徴だと考えられている。また、11世紀のイランで発展したムカルナスの技法はミナレットの軒飾りにも取り入れられている。スペインのコルドバの大モスク（メスキータ）はレコンキスタの後にキリスト教の教会に転用され、16世紀末にモスクのミナレットが嵐によって破損すると、修復工事の際にミナレットの上部にルネサンス様式の装飾が加えられた。
機能

ミナレットは1日に5度行われる礼拝の呼びかけ（アザーン）の場となるほか、要人の死を知らせるためにも使われていた。サファヴィー朝以降のイランではシーア派が国教に採用されたため、アザーンはイーワーン（門）の上のゴルダステと呼ばれる小屋で行われるようになり、ミナレットは建築物の装飾の一つとなる。近代以前はアザーンを呼びかける人間（ムアッジン）が肉声で礼拝を呼びかけていたが、多くのモスクでは礼拝室に設けられたマイクを通してスピーカーからアザーンを流している。スピーカーの普及が進んだ事情に加えて、本来のモスクにはミナレットは備え付けられていなかった歴史的な経緯、建築費の抑制という点から、ミナレットの建設を不要とする主張も出されている。
北アフリカではミナレットは「隠遁所」を意味する「サウマアー（サウマア）」と呼ばれているが、これはミナレットの中に高僧が宿泊する小部屋が設けられていたことに由来する。イランのケルマーンの東のカヴィール砂漠には崩壊しかかったミナレットが一定の間隔を置いて建っているが、これらのミナレットは狼煙台として使われていたと考えられている。ミナレットの麓にあるモスクでは国家の支配者を明らかにするフトバ（説教）が行われており、高層建築物は一種の権力の象徴になっていた。こうした支配者の意図を逆手に取り、民衆がミナレットを抗議活動の場とすることもあった。
2009年、スイスでは新設が禁止された。
ミナレットの一例

マルウィヤ・ミナレット（イラク・サーマッラー）
クトゥブ・ミナール（デリー）
ジャームのミナレット（アフガニスタン・ゴール州）
カラーン・ミナレット（ウズベキスタン・ブハラ）
蘇公塔（中国・トルファン）
シリアのウマイヤド・モスクのミナレット
ジャームのミナレット
マルウィヤ・ミナレット
エスファハーンのジャーメ・モスク入り口のミナレット
クトゥブ・ミナール
チュニジアのケルアンのミナレット
コルドバのメスキータのミナレット
カイロのイブン・トゥールーン・モスクのミナレット
ハギア・ソフィア大聖堂のミナレット
ハンガリーのエゲルのミナレット
サマルカンドのウルグ・ベク・マドラサのミナレット
カラーン・ミナレット
東京ジャーミイのミナレット
中国の西安大清真寺のミナレット
ワシントンD.C.のイスラミック・センターのミナレット
プエルトリコのポンセのミナレット
カシオン山からの夜のダマスカス。緑の明かりはミナレット
ジャームのミナレット内部の階段
ジャンバラヤ

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: この項目では、ケイジャン料理について説明しています。ハンク・ウィリアムズの楽曲については「ジャンバラヤ (曲)」をご覧ください。
ジャンバラヤ
ジャンバラヤ
ジャンバラヤ (jambalaya) は、アメリカ合衆国で作られる、米を使ったクレオール料理の一つである。
ジャンバラヤはスペイン料理のパエリアに起源があり、ニューオーリンズを一時期支配していたスペイン人によってもたらされた。労働者や漁師らが食べていた庶民的な料理で、唐辛子を使うことが多く、ガンボと並んでケイジャン料理と呼ばれるルイジアナ州の代表的な料理である。
大きな鍋で作って大人数で食べることが多く、バーベキューとともに屋外パーティの主役になることが多い。ルイジアナ州においては、ハンバーガーやホットドッグと並んで屋外スポーツ施設の売店の定番メニューである。
材料

ジャンバラヤの材料は、米と野菜と肉がメインである。他に、燻製ソーセージ（アンドゥイユ）、鶏肉、玉ねぎ、ベルペッパー（緑色のパプリカ）、セロリ（ルイジアナ州の料理では、玉ねぎ、パプリカ、セロリをあわせて聖なる三位一体と呼ぶ）を入れる。豚肉、ウサギの肉、魚介類（海老）を入れる場合もある。通常はトマトを入れないが、ニューオーリンズ風のジャンバラヤはトマトベースの味付けである。
タンドスピロン

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IUPAC命名法による物質名
  IUPAC名 (1R,2R,6S,7S)-4-{4-[4-(pyrimidin-2-yl)piperazin-1-yl]butyl}-4-azatricyclo[5.2.1.02,6]decane-3,5-dione 
臨床データ
法的規制:   Uncontrolled
薬物動態データ
半減期: 1.4 hours
データベースID
CAS番号 :  112457-95-1
ATCコード:  none
PubChem:  CID: 91273
化学的データ
化学式: C21H29N5O2
分子量: 383.487 g/mol
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タンドスピロン (tandospirone) はアザピロン系の抗不安薬の一種。セロトニン5-HT1A受容体作動薬。クエン酸塩が商品名セディール (Sediel) として、日本・中国で発売されている。
適応

心身症からくる不安・緊張・抑うつ・睡眠障害および、自律神経失調症や神経症などに適応がある。しかしながら、効果の発現には時間がかかり、2~4週間程度が必要とされる。代表的な抗不安薬であるベンゾジアゼピン系薬剤と比較して筋弛緩作用や依存性などの有害事象が少なく、高齢者に使いやすい。
薬理

タンドスピロンの抗不安作用及び抗うつ作用の機序はセロトニンを介した以下のように考えられている。タンドスピロンはセロトニン5-HT1A自己受容体に部分アゴニストとして作用し、一時的にセロトニンの合成及び放出を抑制する。タンドスピロンの反復投与により自己受容体が脱感作（感受性の低下）する、この脱感作が続くと自己受容体がダウンレギュレーションを起こし、自己受容体数が正常な数まで減少する。一度ダウンレギュレーションを起こした受容体は起こす前の状態に戻るまでに時間を要する。
これらの結果、セロトニンの抑制が解除され、一連の作用を発揮する。
副作用

他の5-HT1A部分アゴニストと同様、副作用は軽度であり、吐き気・下痢・頭痛・めまい・落ち着きのなさがある。
倦怠感、眠気、食欲不振、吐き気、脱力感など。
種類

錠剤:5mg、10mg、20mg
セディール 10mg
セディール 20mg
新座貨物ターミナル駅

| 新座貨物ターミナル駅 |
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 駅舎（2010年2月）
  にいざかもつターミナル  Niiza Kamotsu Terminal  
 ◄東所沢 (3.7 km) (0.3 km) 新座►
 
所在地:  埼玉県新座市大和田2丁目1-9 東京都清瀬市北緯35度48分12.41秒 東経139度33分12.16秒﻿ / ﻿北緯35.8034472度 東経139.5533778度﻿ / 35.8034472; 139.5533778座標: 北緯35度48分12.41秒 東経139度33分12.16秒﻿ / ﻿北緯35.8034472度 東経139.5533778度﻿ / 35.8034472; 139.5533778
所属事業者:  日本貨物鉄道（JR貨物）
所属路線:  武蔵野線
キロ程:  48.2 km（鶴見起点）
電報略号:  イタ
駅構造:  地上駅
開業年月日:  1973年（昭和48年）4月1日
備考:  貨物専用駅
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新座貨物ターミナル駅（にいざかもつターミナルえき）は、埼玉県新座市大和田にある日本貨物鉄道（JR貨物）武蔵野線の貨物駅である。駅構内の一部が東京都清瀬市にも広がっている。
歴史

武蔵野線開業時に、道路アプローチを考慮して、関越自動車道と国道254号とに挟まれた地に設置された貨物の拠点駅である。
『武蔵野線工事誌』によれば、敷地面積は145,000 m2であり、当初、将来的な貨物取扱量は年間180万トン、1日あたり貨車440両と計画された。自動車輸送の発送基地として5,300 m2のモータープールも用意され、東小金井駅・大宮操駅からの自動車発送の一部を移管する計画であった。また、当駅の開業によって、山手・東北貨物線沿線の新宿駅の一部や目白駅・池袋駅・王子駅の貨物取扱が当駅に集約された。
歴史 > 年表

1969年（昭和44年）5月：着工。
1973年（昭和48年）4月1日：国鉄武蔵野線開業と同時に、営業範囲をコンテナによる小口扱貨物および車扱貨物として、新座市大字野火止字南側に開業。同年度の貨物取扱量は約32万t。
1974年（昭和49年）10月1日：営業範囲を貨物に改正する。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。
1999年（平成11年）6月15日：「エフ・プラザ新座」営業開始。
2020年（令和2年）7月1日：構内にコンテナと一般トラックの積替ステーションを開設。
駅構造

1面3線のコンテナホームを有する地上駅。荷役線は、ホームの北側に1本、南側に2本引かれている。南側の荷役線の途中には両渡り線が設けられている。ホームから離れた線路の西側がライナー7番線、東側がライナー10番線、ホーム側の線路の西側がライナー8番線、東側がライナー9番線で、8- 10番線が荷役線となっている。なお、9番線は舗装されており、10番線も荷役可能なようになっている。ホームは櫛型で、西側に2本の仕分け線が食込んでいる。駅の建設は全体を鉄建建設が担当した。
ホーム北側には、総合物流施設「エフ・プラザ新座」やそれに直結する車扱ホーム1面1線がある。エフ・プラザ新座はJR貨物グループの日本運輸倉庫（飯田町紙流通センター）が使用し、紙の保管倉庫となっている。
ホームの南側は、仕分け線、着発線4本、上下本線の順に並んでいる。なお、着発線や仕分け線と荷役線は東所沢駅方面に伸びる上り引上げ線で繋がっている。
営業窓口であるJR貨物北関東支店も置かれている。
駅構内東側にはセイノースーパーエクスプレス新座支店がある。
取り扱う貨物の種類

コンテナ貨物
12 ftコンテナ、20 ft・30 ftの大型コンテナ、20 ft・40 ftのISO規格海上コンテナを取り扱う。
産業廃棄物・特別管理産業廃棄物の取扱許可を得ている。
利用状況

| 年度 | 貨物輸送状況（単位：t）> 発送 | 貨物輸送状況（単位：t）> 到着 | 出典 |
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| 1999年（平成11年） | 298,617 | 759,405 |  |
| 2000年（平成12年） | 292,063 | 823,602 |  |
| 2001年（平成13年） | 304,578 | 804,645 |  |
| 2002年（平成14年） | 323,035 | 811,371 |  |
| 2003年（平成15年） | 340,898 | 927,961 |  |
| 2004年（平成16年） | 363,405 | 935,242 |  |
| 2005年（平成17年） | 366,937 | 913,772 |  |
| 2006年（平成18年） | 392,505 | 981,107 |  |
| 2007年（平成19年） | 392,689 | 953,265 |  |
| 2008年（平成20年） | 387,643 | 857,451 |  |
| 2009年（平成21年） | 373,933 | 786,340 |  |
| 2010年（平成22年） | 371,424 | 836,668 |  |
| 2011年（平成23年） | 365,049 | 578,985 |  |
| 2012年（平成24年） | 364,284 | 828,842 |  |
| 2013年（平成25年） | 351,525 | 861,097 |  |
| 2014年（平成26年） | 352,519 | 860,958 |  |
| 2015年（平成27年） | 349,404 | 887,959 |  |
| 2016年（平成28年） | 339,754 | 897,765 |  |
| 2017年（平成29年） | 343,071 | 877,929 |  |
| 2018年（平成30年） | 303,797 | 763,716 |  |
| 2019年 （令和元年） | 297,458 | 710,251 |  |
駅周辺

当駅は関越自動車道に隣接しているという好条件のため、新座貨物ターミナル駅以北で輸送障害（冬場は特に雪害）が発生した際は、関越自動車道経由でトラック代行輸送を行うことがある。
国道254号（川越街道・新座バイパス）
浦和所沢バイパス
英インターチェンジ
関越自動車道 所沢インターチェンジ
JR東日本 新座駅
埼玉県道・東京都道40号さいたま東村山線（志木街道）
隣の駅

エフ・プラザ新座（2006年6月）
駅入口（2010年2月）
十島村役場

座標: 北緯31度35分35.61秒 東経130度33分38秒﻿ / ﻿北緯31.5932250度 東経130.56056度﻿ / 31.5932250; 130.56056
| 十島村役場 |
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役職
村長:  肥後正司
組織
課:  総務課、地域振興課、土木交通課、住民課、出納室
概要
所在地:  鹿児島県鹿児島市泉町14番15号
設置:  1952年2月10日
前身:  十島村役場（アメリカ合衆国の施政権下）
ウェブサイト
 公式サイト
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十島村役場（としまむらやくば）は、日本の地方公共団体である鹿児島県鹿児島郡十島村の執行機関としての事務を行う施設（事務所）である。
本庁舎は鹿児島市泉町に設置されており、日本の町村の事務所としては数少ない、地方公共団体の区域外に設置されている地方公共団体の事務所の一つである。
概要 > 前史

大隅諸島と奄美群島の中間点に連なるトカラ列島（下七島）を区域とする十島村は、大隅諸島に属する屋久島の北西部に点在する上三島と共に薩摩国川辺郡に属し「川辺郡十島」と称されていた。川辺郡十島は廃藩置県で鹿児島県の所属となったが、離島が点在し運輸・通信の円滑な実施が困難であることから「町村制ヲ施行セサル島嶼指定ノ件」に基づき町村は設置されず、奄美大島の金久支庁（現在の大島支庁）が管轄することとなった。1897年には所属の郡が旧薩摩国川辺郡より旧大隅国大島郡へ変更となった後、1908年4月1日に島嶼町村制の施行でようやく上三島と下七島を区域とする大島郡十島村を設置する。
概要 > 日本国へ復帰と十島村の設置

村役場は中之島に置かれたが、1945年の太平洋戦争終結後に連合国軍総司令部は北緯30度線以南の接収を宣言し、1946年2月2日を以てトカラ列島は奄美群島と共にアメリカ合衆国の施政権下に置かれることとなった。この結果、十島村は日本に帰属する上三島とアメリカ施政権下の下七島で分断されることとなり、日本に残された上三島は十島村からの分村手続きに入るが、1952年2月4日に下七島は奄美群島（1953年12月25日返還）に先立って日本へ返還された。これに伴い、先に分村手続きを進めていた三島村と同じ2月10日に下七島を区域とする十島村をあらたに設置する。
→詳細は「十島村 § 本土復帰と村の設置」、および「鹿児島県大島郡十島村の区域に適用されるべき法令の暫定措置に関する政令」を参照
概要 > 中之島から鹿児島市への移転とその後

分村した三島村が当初から村外の鹿児島市に村役場を置いているのに対し、十島村は日本へ返還された後も村内の中之島に事務所を置いていたが、1956年（昭和31年）4月1日には鹿児島市への船での移動に時間がかかることやそれまで設置していた鹿児島出張所の規模が大きくなり、村役場の職員の大部分が鹿児島出張所勤務であり旅費や滞在費が村の総予算の1割を超すようになったこと、村議会は鹿児島出張所で開催されていたことを理由として三島村と同様、村の区域外の鹿児島市泉町17番1号へ移転した。
1958年（昭和33年）11月1日には鹿児島市易居町11番1号、その後易居町10番16号、泉町6番7号、1965年（昭和40年）9月に鹿児島市泉町13番13号などを転々とし、1980年（昭和55年）12月に現在の位置である泉町14番15号に新庁舎を落成し移転した。
1973年には三島村・十島村とも揃って大島支庁の管轄を離れ、鹿児島県企画部離島振興課の直轄地域となったことに伴い所属の郡が大島郡から鹿児島郡へ変更された。
事務所が村内に無いことで村の職員は大半が鹿児島市に居住しており村に税収が入らないことや、村職員が村民の要望を直に聞く機会が逸失しているなどの問題点も指摘されており、村に属する島で最大の人口を有しかつて事務所を置いていた中之島を候補地として役場を再移転する案なども出されているが具体化には至っていない。2003年に実施された村民アンケートでは「鹿児島が便利なので今のまま」53.5％・「自分の島以外なら鹿児島のまま」10.8%・「どこの島でも移転に賛成」20.8%で、過半数の村民が村の区域外の鹿児島市に事務所が在る現状を支持していると言う結果であった。
所在地

十島村役場本庁舎
本庁舎前には2022年（令和4年）より村制施行・日本復帰70周年記念碑が設置されており、前面のボタンを押すと村歌「十島のうた」が演奏されるようになっている。
所在地 > 出張所・センター

十島開発総合センター
中之島出張所
口之島出張所
平島出張所
諏訪之瀬島出張所
悪石島出張所
小宝島出張所
宝島出張所
繰り上げ投票

事務所が村の区域外に在り選挙管理委員会の所在地も事務所と同一であることから、村内で執行する選挙は村に属する各島から鹿児島市にある十島村役場へフェリーとしまで投票箱を運搬する為の時間を考慮し、定例的に通常の期日より3日早い繰り上げ投票が行われる。この措置は三島村及び、三島村に近接する口永良部島（熊毛郡屋久島町）でも同様に実施される。
北朝霞駅

| 北朝霞駅 |
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 東口（2012年9月）
  きたあさか  Kita-Asaka  
 ◄JM 29 新座 (3.1 km) (5.0 km) 西浦和 JM 27►
 ja下は朝霞台駅
所在地:  埼玉県朝霞市浜崎一丁目1番11号北緯35度48分55.62秒 東経139度35分13.87秒﻿ / ﻿北緯35.8154500度 東経139.5871861度﻿ / 35.8154500; 139.5871861座標: 北緯35度48分55.62秒 東経139度35分13.87秒﻿ / ﻿北緯35.8154500度 東経139.5871861度﻿ / 35.8154500; 139.5871861
駅番号:  JM28
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線:  ■武蔵野線
キロ程:  51.6 km（鶴見起点） 府中本町から22.8 km
電報略号:  キア
駅構造:  高架駅
ホーム:  1面2線
乗車人員 -統計年度-:  65,888人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日:  1973年（昭和48年）4月1日
乗換:  朝霞台駅（東武東上本線）
備考:   直営駅（管理駅）  みどりの窓口 有（臨時窓口）  話せる指定席券売機設置駅 
  ↑  この間に八王子支社と大宮支社の境界あり（当駅から西浦和寄りは大宮支社管内）。 
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西口（2012年9月）
人参を模したモニュメントは、周辺がかつて人参畑だったことに因む。
北朝霞駅（きたあさかえき）は、埼玉県朝霞市浜崎一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）武蔵野線の駅である。駅番号はJM 28。
この駅から西浦和駅方は大宮支社の管内に入る。
歴史

1973年（昭和48年）4月1日：国鉄の北朝霞駅として開業。開業当初に自動改集札機が試験設置された12駅の一つ。
1974年（昭和49年）8月6日：東武鉄道の東上本線に朝霞台駅が開業し、乗換駅となる。
1980年（昭和55年）8月17日：西浦和駅付近の古タイヤの火災による高架橋損傷により当駅 - 西浦和駅間が約1ヵ月間不通となる。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2014年（平成26年）12月13日：西浦和駅方へホームを40 m延伸する工事が完成。府中本町方面の列車の停車位置が西浦和駅方へ40 m移動された。
2022年（令和4年）9月1日：話せる指定席券売機を導入。みどりの窓口が臨時窓口化。
駅構造

島式ホーム1面2線を有する高架駅。駅本屋の施工は銭高組。
浦和西営業統括センター管内の直営駅であり管理駅でもあるが、当駅は自駅のみの単駅管理となっている。2014年にホームを40 m延伸し10両編成分の有効長となってから、上下列車は若干位置をずらして停まる。列車が停車しない部分には、柵が設置されている。
みどりの窓口（臨時窓口）・多機能券売機・指定席券売機・話せる指定席券売機・エスカレーター・エレベーター・VIEW ALTTE・コインロッカーが設置されている。トイレは中2階部分に男女とも1箇所あり、多機能トイレを併設している。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  武蔵野線 | 上り | 西国分寺・府中本町方面 |
| 2 |  武蔵野線 | 下り | 南浦和・新松戸・南船橋方面 |
改札口（2022年8月）
ホーム（2022年8月）
駅構造 > 発車メロディ

発車メロディは、朝霞市内で毎年8月に開催されている市民まつり「彩夏祭」の総踊り曲である「集まれ！踊り人」を使用している。これは朝霞市民まつり実行委員会が2017年に祭りのPRと市制施行50周年を記念するために企画したもので、1番線では前奏、2番線では歌い出しの部分をアレンジしたものを使用している。メロディはスイッチの制作で、編曲は福嶋尚哉が手掛けた。
当初は祭りの開催期間に合わせて夏季限定で使用しており、それ以外の期間は従来のテイチク制作の汎用メロディを使用していたが、2023年7月6日からは通年で使用されている。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1 |  | 集まれ！踊り人A |
| 2 |  | 集まれ！踊り人B |
利用状況

2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は65,888人で、JR東日本管内では飯田橋駅に次いで第62位である。また、武蔵野線内では西船橋駅、南越谷駅に次いで第3位、埼玉県内では大宮駅、浦和駅、川口駅、南越谷駅に次いで第5位である。開業時の想定乗降人員は2,253人だった。
1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。年度全体の乗車人員を365（閏日が入る年度は366）で除して1日平均乗車人員を求めており、計算で生じた小数点以下の値は切り捨てているため、定期外と定期の和は必ずしも合計と一致しない。
| 年度 | 1日平均乗車人員> 定期外 | 1日平均乗車人員> 定期 | 1日平均乗車人員> 合計 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1990年（平成02年） |  |  | 41,105 |  |
| 1991年（平成03年） |  |  | 43,483 |  |
| 1992年（平成04年） |  |  | 47,309 |  |
| 1993年（平成05年） |  |  | 52,002 |  |
| 1994年（平成06年） |  |  | 50,716 |  |
| 1995年（平成07年） |  |  | 51,548 |  |
| 1996年（平成08年） |  |  | 51,598 |  |
| 1997年（平成09年） |  |  | 51,046 |  |
| 1998年（平成10年） |  |  | 51,134 |  |
| 1999年（平成11年） |  |  | 51,373 |  |
| 2000年（平成12年） |  |  | 53,524 |  |
| 2001年（平成13年） |  |  | 54,907 |  |
| 2002年（平成14年） |  |  | 55,897 |  |
| 2003年（平成15年） |  |  | 57,581 |  |
| 2004年（平成16年） |  |  | 58,429 |  |
| 2005年（平成17年） |  |  | 56,832 |  |
| 2006年（平成18年） |  |  | 58,114 |  |
| 2007年（平成19年） |  |  | 59,899 |  |
| 2008年（平成20年） |  |  | 60,855 |  |
| 2009年（平成21年） |  |  | 61,912 |  |
| 2010年（平成22年） |  |  | 62,958 |  |
| 2011年（平成23年） |  |  | 63,263 |  |
| 2012年（平成24年） | 20,658 | 44,519 | 65,178 |  |
| 2013年（平成25年） | 21,066 | 46,316 | 67,382 |  |
| 2014年（平成26年） | 21,375 | 45,597 | 66,972 |  |
| 2015年（平成27年） | 21,969 | 47,161 | 69,131 |  |
| 2016年（平成28年） | 22,226 | 47,918 | 70,145 |  |
| 2017年（平成29年） | 22,438 | 48,456 | 70,895 |  |
| 2018年（平成30年） | 22,543 | 48,341 | 70,884 |  |
| 2019年（令和元年） | 22,181 | 48,396 | 70,577 |  |
| 2020年（令和02年） | 15,286 | 37,015 | 52,301 |  |
| 2021年（令和03年） | 18,317 | 39,917 | 58,234 |  |
| 2022年（令和04年） | 20,872 | 42,654 | 63,526 |  |
| 2023年（令和05年） | 22,340 | 43,547 | 65,888 |  |
駅周辺

朝霞台駅：当駅と乗換駅となっており、駅前の広場を共有している。駅の建物は数十メートル離れているが、乗換ルートにあたる部分には屋根があり、雨天時も両駅間の移動に傘は不要である。
朝霞市役所朝霞台出張所
朝霞市弁財市民センター
東京都水道局朝霞浄水場
埼玉県朝霞県土整備事務所
朝霞市博物館
北朝霞公民館
りそな銀行朝霞台支店
埼玉りそな銀行 北朝霞駅前出張所
巣鴨信用金庫朝霞台支店
三井住友銀行朝霞台出張所
中央労働金庫朝霞支店
朝霞溝沼郵便局
朝霞三原郵便局
朝霞宮戸郵便局
朝霞市商工会
武蔵野ビル
オリンピック朝霞台店
サミットストア朝霞台店
ヤオコー 朝霞岡店
スーパーみらべる北朝霞店（武蔵野線高架下、2022年（令和4年）5月29日開店 - 2024年（令和6年）6月23日閉店）
餃子の王将 北朝霞店（武蔵野線高架下）
TMGあさか医療センター
朝霞厚生病院
東洋大学朝霞キャンパス
朝霞第二中学校
すまいるエフエム
東横INN北朝霞駅西口
バス路線

ここでは、北口側に発着するバスを記載する。南口側に発着するバスについては朝霞台駅#バス路線を参照のこと。
| のりば> 北朝霞駅 | 運行事業者> 北朝霞駅 | 系統・行先> 北朝霞駅 |
| --- | --- | --- |
| 1 | 東武バスウエスト | 朝02・志23：朝霞駅東口 志23：志木駅東口 |
| 1 | 国際興業バス 東武バスウエスト | 北朝01：下宗岡循環 北朝01-3：下宗岡二丁目 |
| 2 | 国際興業バス | 北朝02：南与野駅西口 |
北朝霞駅前
| － | 朝霞市内循環バス 「わくわく号」 | 膝折・溝沼線・根岸台線：朝霞市役所 / わくわくどーむ 宮戸線：北朝霞駅前（循環） 内間木線：内間木公園 |
隣の駅

むさしの号は西浦和駅から分岐する武蔵野線大宮支線を経由して、与野駅から東北本線（東北貨物線）に入るが、西浦和駅には大宮支線用の線路にホームがないため、同駅を通過する。
特急「鎌倉」停車駅
北朝霞駅付近空中写真（1974年撮影 国土画像情報オルソ化空中写真（国土交通省）より） 畑が目立ち、北西部の浜崎団地は造成中
北緯35度線

日本・大津駅のホームにある北緯35度線モニュメント
北緯35度線（ほくい35どせん）は、地球の赤道面より北に35度の角度を成す緯線。アフリカ、地中海、アジア、太平洋、北アメリカ、大西洋を通過する。
この緯度の下では、夏至点時の可照時間は14時間31分で、冬至点時は9時間48分である。
アメリカ合衆国

アメリカ合衆国ではこの緯線を基準としてテネシー州の南側の州境とノースカロライナ州/ジョージア州の州境を定義している。
州境になっている北緯35度線
きょうのできごと (小説)

『きょうのできごと』は、柴崎友香の小説、および単行本デビュー作。2000年1月、河出書房新社より出版。2004年に続編「きょうのできごとのつづきのできごと」（文庫版に収録）、「もうひとつの、きょうのできごと」（単行本として出版されたあと2018年に文庫の増補新版に収録）が、2013年にも続編『きょうのできごと、十年後』が発表された。
また、小説を原作とした日本映画が2004年3月20日に『きょうのできごと a day on the planet』のタイトルで公開された。監督は『GO』などで有名な行定勲。出演者は田中麗奈、妻夫木聡、伊藤歩、柏原収史といった若手実力派俳優である。
作品解説

京都の大学院に進学する正道（柏原収史）の引越祝いに集まった仲間たち。恋人の真紀（田中麗奈）、親友のけいと（伊藤歩）と共に訪れた中沢（妻夫木聡）。そんなごくありふれた「大学生たちの一日」を描きながら、それぞれの登場人物に焦点をあてて、代わる代わる断片的にエピソードが展開されていく。
映画版

| きょうのできごと a day on the planet |
| --- | --- |
監督:  行定勲
脚本:  行定勲 益子昌一
原作:  柴崎友香
出演者:  田中麗奈 妻夫木聡 伊藤歩 柏原収史
音楽:  矢井田瞳
主題歌:  矢井田瞳「マーブル色の日」
撮影:  福本淳
編集:  今井剛
配給:  コムストック
公開:  2004年3月20日
上映時間:  110分
製作国:   日本
言語:  日本語
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映画版 > キャスト

真紀 - 田中麗奈
中沢 - 妻夫木聡
けいと - 伊藤歩
正道 - 柏原収史
西山 - 三浦誠己
坂本 - 石野敦士
かわち - 松尾敏伸
ちよ - 池脇千鶴
山田 - 山本太郎
川崎哲（壁に挟まれた男） - 大倉孝二
サーファー - 北村一輝
希 - 派谷恵美
山田の彼女 - 椎名英姫
松本（レスキュー隊員） - 津田寛治
取材キャスター - 佐藤仁美
映画版 > スタッフ

監督 - 行定勲
脚本 - 行定勲、益子昌一
原作 - 柴崎友香（河出書房新社刊）
音楽 - 矢井田瞳
主題歌 - 矢井田瞳「マーブル色の日」
製作 - コムストック・グループ、レントラックジャパン、よみうりテレビ、葵プロモーション、電通、シィー・スタイル
配給 - コムストック
朝鮮民主主義人民共和国主席

|  朝鮮民主主義人民共和国 主席  조선민주주의인민공화국 주석 |
| --- | --- |
朝鮮民主主義人民共和国の国章
朝鮮民主主義人民共和国の国旗
金日成
所属機関: 中央人民委員会
庁舎: 錦繍山議事堂
所在地:  朝鮮民主主義人民共和国平壌直轄市
指名: 朝鮮労働党中央委員会（事実上）
任命: 最高人民会議
任期: 4年（1992年以前） 5年（1992年以降）
根拠法令: 朝鮮民主主義人民共和国社会主義憲法
前身: 最高人民会議常任委員会委員長（英語版）
創設: 1972年12月28日
初代: 金日成
最後: 金日成
廃止: 1998年9月5日
継承: 最高人民会議常任委員会委員長（英語版） 国防委員会委員長
職務代行者: 国家副主席
表 話  歴
| 朝鮮民主主義人民共和国主席> 各種表記 |
| --- | --- |
チョソングル：:  조선민주주의인민공화국 주석
漢字：:  朝鮮民主主義人民共和國主席
発音：:  チョソンミンジュジュイインミンコンファグク チュソク
日本語読み：:  ちょうせんみんしゅしゅぎじんみんきょうわこくしゅせき
英語表記：:  President of the Democratic People's Republic of Korea
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朝鮮民主主義人民共和国主席（ちょうせんみんしゅしゅぎじんみんきょうわこくしゅせき）は、朝鮮民主主義人民共和国の国家元首。1972年に設置され、1998年に廃止された。通称は国家主席。
概要

1972年12月27日、最高人民会議第5期第1回会議において朝鮮民主主義人民共和国社会主義憲法（1972年憲法）が制定され、国家元首として朝鮮民主主義人民共和国主席の職が新設された。国家主席は憲法の規定によって国政の最高指導者としての権限を保障された。
翌日、朝鮮労働党中央委員会総書記・内閣首相であった金日成が国家主席に就任した。なお、国家主席職設置以前は、最高人民会議常任委員会委員長が形式上の朝鮮民主主義人民共和国の元首であったが、実権は労働党総書記兼首相にあった。同国の建国以来、国家主席職設置まで、金日成が一貫して首相の地位にあったため、金日成が最高権力者として国家を統治するという政治構造に変わりはなかったのである。
選出規定

最高人民会議によって選出され、再選制限は無かった。任期は1972年憲法では4年だったが、1992年の憲法改正で5年に改められた。
職責

1972年憲法では、行政・経済に至るあらゆる国家事業を指導し、軍の統帥権の掌握と朝鮮人民軍最高司令官・国防委員会委員長の兼務が保障されるなど、国家主席には強大な権限が付与されていた。しかし、1992年憲法では軍の統帥権が国家主席から国防委員長に委譲され、1993年4月9日に金正日が国防委員長に就任したことによって権力の分散が行われた。その結果、国家主席の権限は弱体化した。
歴代主席

| 代 | 肖像 | 国家主席 | 就任 | 退任 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
朝鮮民主主義人民共和国主席（1972年 - 1998年）
| 1 |  | 金日成 | 1972年12月28日 | 1994年7月8日（死去） |
| - | 空席 | 空席 | 1994年7月8日 | 1998年9月5日 |
国家副主席

国家主席を補佐する官職として、国家主席と同時に1972年12月28日に設置。国家副主席は最高人民会議において、出席議員の過半数の賛成により選任される。国家主席から委任された職務を執行し、国家主席を欠く時は国家主席代理となっていた。1998年に国家主席制度の廃止とともに、国家副主席も廃止となった。
国家副主席 > 副主席の一覧

| 肖像 | 国家副主席 | 就任 | 退任 | 選出（最高人民会議） | 政党 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
朝鮮民主主義人民共和国副主席（1972年 - 1998年）
|  | 崔庸健 | 1972年12月28日 | 1976年9月19日 | 第5期（英語版） | 朝鮮労働党 | 最高人民会議常任委員会委員長を歴任。 |
|  | 康良煜（朝鮮語版） | 1972年12月28日 | 1982年4月5日 | 第5期 第6期（英語版） 第7期（英語版） | 朝鮮社会民主党 | 金日成の大叔父。建国時の最高人民会議常任委員会書記。 |
|  | 金東奎 | 1974年11月30日 | 1977年12月16日 | 第5期 | 朝鮮労働党 | 金正日への権力継承に反対し、粛清される。 |
|  | 金一 | 1976年4月29日 | 1984年3月9日 | 第5期 第6期 第7期 | 朝鮮労働党 |  |
|  | 朴成哲 | 1977年12月15日 | 1998年9月5日 | 第6期 第7期 第8期（英語版） 第9期（英語版） | 朝鮮労働党 | 金日成の死後、国家主席の職務を代行した。 |
|  | 林春秋 | 1983年4月7日 | 1988年4月27日 | 第7期 第8期 | 朝鮮労働党 |  |
|  | 李鐘玉 | 1984年1月27日 | 1998年9月5日 | 第7期 第8期 第9期 | 朝鮮労働党 |  |
|  | 金炳植 | 1993年12月11日 | 1998年9月5日 | 第9期 | 朝鮮社会民主党 |  |
|  | 金英柱 | 1993年12月11日 | 1998年9月5日 | 第9期 | 朝鮮労働党 | 金日成の弟。 |
国家主席の職権・任務 > 1972年憲法

国家の首班として、朝鮮民主主義人民共和国の国家主権を代表する。
中央人民委員会（国家主権の最高指導機関）の首班として、同委員会を直接指導する。
最高人民会議に対して政治上の責任を負い、朝鮮民主主義人民共和国副主席、中央人民委員会書記長、中央人民委員会委員、政務院総理（首相）、国防委員会副委員長の選出・罷免を最高人民会議に提議する。
政務院（内閣）会議の招集・指導。
朝鮮民主主義人民共和国の全般的武力の最高司令官、国防委員会委員長となり、国家の一切の武力を指揮・統率する。
最高人民会議法令・中央人民委員会政令・最高人民会議常設会議決定の公布、朝鮮民主主義人民共和国主席命令の発令。
特赦権の行使。
条約の批准・廃棄を行う。
外国からの外交使節の信任状と召喚状の接受。
国家主席の職権・任務 > 1992年憲法

国家の首班として、朝鮮民主主義人民共和国を代表する。
中央人民委員会の首位として、同委員会を指導する。
最高人民会議に対して政治上の責任を負い、朝鮮民主主義人民共和国副主席、政務院総理の選出・罷免を最高人民会議に提議する。
政務院会議の招集・指導。
最高人民会議法令・最高人民会議常設会議決定・中央人民委員会政令及び決定の公布、朝鮮民主主義人民共和国主席命令の発令。
特赦権の行使。
条約の批准・廃棄の公布。
外国に駐在する外交代表の任命・召還を発表する。
外国からの外交使節の信任状と召喚状の接受。
歴史

国家主席職新設にいたった背景には、南北対話で金日成（内閣首相）のカウンターパートが韓国では大統領ではなく国務総理になってしまうこと、金日成の権力基盤が固まり朝鮮労働党へのそれまで以上の権力集中が不必要となったこと、などが考えられる。さらに朴正煕が南北共同声明直後、第四共和国憲法により維新体制を実現したことも、大きな影響を与えたとみられる。
国家主席創設後、金日成の権力基盤は自ら主宰する中央人民委員会へと移った。また朝鮮労働党では、金正日が組織指導部で活動を始めており、「党中央」と呼称されるようになり、党を基盤に権力掌握へと乗り出していく。その一方、外交・国防を含めた最高行政機関であった内閣は「政務院」に改組され、中央人民委員会の決定に従う行政執行機関へと変質した。
1972年12月27日に設置されて以来、金日成は1994年7月8日に死去するまでその職にあった。金日成の死後、国家主席は空席となり、憲法上の職務は国家副主席の朴成哲が代行したが、事実上の最高指導者としての地位は国防委員長の金正日が占めていた。
1998年9月5日の最高人民会議第10期第1回会議で憲法が改正され（1998年憲法）、国家主席制は廃止された。同憲法の序文には「金日成同志を永遠なる主席として高く戴き…」と明記され、国家主席をいわば永久欠番とし、それに代わる国家元首は明記されなかった。
むらくも型巡視艇 (初代)

| むらくも型巡視艇 |
| --- | --- |
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基本情報
種別:  23メートル型PC
運用者:   海上保安庁
就役期間:  1954年 - 1977年
前級:  しののめ
次級:  はなゆき まつなみ
要目
満載排水量:  49.40トン
総トン数:  46.29トン
全長:  21.0 m
最大幅:  5.25 m
深さ:  2.40 m
吃水:  1.28 m
主機:  ディーゼルエンジン×2基
推進器:  スクリュープロペラ×2軸
出力:  1,400馬力
速力:  22.5ノット
航続距離:  500海里
乗員:  10名
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むらくも型巡視艇（むらくもがたじゅんしてい、英語: Murakumo-class patrol craft）は、海上保安庁の港内艇（1957年に巡視艇に呼称変更）の船級。区分上はPC型、公称船型は23メートル型。なお1番船はのちに昭和天皇の御召船として改造されたことから、2番船をネームシップとしてまきぐも型と称することもある。
設計

船体設計は、同年度計画で建造された「しののめ」と同型で、没水部船型はV型、外板は二重張り、肋骨は三材の積層材である。一方、主機関は大幅に強化されており、海保船艇として初のV型エンジンとして、M12FHS17（単機出力700馬力）が搭載された。これにより、速力は22.5ノットに引き上げられた。また昭和29年度計画艇では、船体深さを大きくして機関区画を拡大したことから、特にあさぐも型と称されることもある。
従来の海上保安庁では、固定武装の搭載は巡視船に限られており、巡視艇はいずれも非武装であった。しかし1964年5月30日、対馬周辺の領海に国籍不明の高速武装船が現れ、立入検査を行おうとした海上保安官を妨害して逃走するという事件が発生した。これを受けて、閣議了解に基づき、本型の一部を含めた国境警備に当たる高速巡視艇を対象として、兵装として13mm単装機銃（ブローニングM2重機関銃）が搭載されることとなった。なおこの13mm単装機銃は、在日米軍からの供与品であった。
同型船一覧

なお1番船「むらくも」は、1956年6月から7月にかけて、昭和天皇の御召船として海洋生物採集を兼務できるよう、上部構造を一新して研究室を設け、船尾に採集設備を配置、トロール用の小主機を搭載してCODOD方式にするなどの改修を受けており、船名も「はたぐも」と変更された。。
| 計画年度 | # | 船名 | 建造 | 竣工 | 解役 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 昭和28年度 | PC-31 | むらくも→  はたぐも | 墨田川造船 | 1954年9月20日 | 1976年3月1日 |
| 昭和28年度 | PC-32 | まきぐも | 東造船所 | 1954年9月20日 | 1976年2月3日 |
| 昭和28年度 | PC-33 | やえぐも | 墨田川造船 | 1954年10月5日 | 1976年11月11日 |
| 昭和29年度 | PC-34 | あさぐも | 墨田川造船 | 1955年3月18日 | 1977年12月5日 |
| 昭和29年度 | PC-35 | なつぐも | 墨田川造船 | 1955年3月29日 | 1978年3月3日 |
| 昭和29年度 | PC-36 | たつぐも | 墨田川造船 | 1955年5月31日 | 1975年6月2日 |
アンリ＝イレネ・マルー

アンリ＝イレネ・マルー（Henri-Irénée Marrou、1904年11月12日 - 1977年4月11日）は、フランス・マルセイユ出身の歴史家。マルーの研究はキリスト教ヒューマニズムの観点からなされたもので、主に古代末期と教育史を研究対象としていた。著書『古代教育文化史』で最もよく知られている。また、Sources Chrétiennes叢書のために、初期キリスト教の著作である『ディオグネートスへの手紙』を編集した。この写本は、普仏戦争中に発生したストラスブール大学の火災で焼失した。マルーは、スイユ出版社から出版されたPatristica Sorbonensiaの編集も担当した。彼の著作は、哲学者のイルゼトラウト・アドによって批判されている。マルーはアンリ・ダヴェンソン（Henri Davenson）というペンネームでも執筆している。彼の遺稿ノートは、娘のフランソワーズ・マルー＝フラマンの監修により、2006年に出版された。
マルーは1967年にオランダ王立芸術科学アカデミーの外国人会員に選出された。
1977年、ブール＝ラ＝レーヌで死去。
著作

Fondements d'une culture chrétienne, Paris, Bloud & Gay, 1934 ;
Saint Augustin et la fin de la culture antique, Paris, De Boccard, 1938 (thèse principale) ;
岩村清太訳『アウグスティヌスと古代教養の終焉』知泉書館、2008年
MOYCIKOC ANHP. étude sur les scènes de la vie intellectuelle figurant sur les monuments funéraires romains, Grenoble, Didier & Richard, 1938 (thèse secondaire) ;
Traité de la musique selon l'esprit de saint Augustin, Paris, Le Seuil, 1942 ;
Le livre des chansons ou introduction à la connaissance de la chanson, Paris, Le Seuil, 1944 ;
Histoire de l'éducation dans l'Antiquité , Paris, Le Seuil, 1948 ; 横尾壮英訳『古代教育文化史』岩波書店、1985年
A history of education in antiquity. Madison, Wisconsin: University of Wisconsin Press. (1982). ISBN 0299088146. LCCN 81-70008; xviii+466 pages; pbk.
L'ambivalence du temps de l'histoire chez saint Augustin, Paris, Vrin, 1950 ;
De la connaissance historique , Paris, Le Seuil, 1954 ;
The meaning of history. Baltimore: Helicon. LCCN 63-19405
Saint Augustin et l'augustinisme, Paris, Le Seuil, 1955 ;
Les troubadours, Paris, Le Seuil, 1961 ;
Nouvelle histoire de l'Église. Tome I, 2e partie: De la persécution de Dioclétien à la mort de Grégoire le Grand, Paris, Le Seuil, 1963 ;
上智大学中世思想研究所編訳・監修『キリスト教史 2――教父時代』平凡社、1996年
L'Église de l'Antiquité tardive 303-604, Paris, Le Seuil, collection « Points Histoire », 1985 (réédition séparée du titre précédent) ;
Théologie de l'histoire, Paris, Le Seuil, 1968 ; réédition, Paris, Editions du Cerf, 2006 ;
Patristique et humanisme, Paris, Le Seuil, 1976 ;
Décadence romaine ou antiquité tardive?, Paris, Le Seuil, collection « Points Histoire », 1977] (posthume) ;
Christiana tempora. Mélanges d'histoire, d'archéologie, d'épigraphie et de patristique, Rome, École française de Rome, 1978;
Crise de notre temps et réflexion chrétienne (1930-1975), Paris, Beauchesne, 1978 (posthume);
Carnets posthumes, Paris, Éditions du Cerf, 2006.
アダニエス・ディアス

| アダニエス・ディアス |
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出生名:  Adanies Amador Díaz Brito
別名:  Adanies Díaz
生誕:   (1952-03-30) 1952年3月30日
出身地:   コロンビア・ラ・グアヒーラ県 バランカス（スペイン語版）
死没:   (1983-02-09) 1983年2月9日（30歳没）  コロンビア・ラ・グアヒーラ県・リオアチャ
ジャンル:  バジェナート ラテン音楽
職業:  歌手
担当楽器:  ボーカル
活動期間:  1974年 - 1983年
レーベル:  ユニバーサルミュージック|コディスコス（スペイン語版）
アダニエス・アマドール・ディアス・ブリトー（Adanies Amador Díaz Brito, 1952年3月30日 - 1983年2月9日）は、コロンビアの歌手。幼い頃から類まれな才能を発揮し、音楽家として成功する機会を得た。サッカー選手ルイス・フェルナンド・ディアスの親戚にあたる。