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CRAZY FOR YOU (漫画)
ドラマCD

原案:椎名軽穂 『ドラマCD CRAZY FOR YOU』、発売元:株式会社イーエス・エンターテインメント、販売元:キングレコード株式会社
2005年3月24日発売、商品番号:KICA-1357、EAN:49-88003308452、ISBN 4-87727-277-1
第1話
第2話
第3話
第4話
第5話
ドラマCD > 登場人物

声はドラマCDで声を演じた声優の名前である。
New Frontier

New Frontier（ニュー・フロンティア）
ニューフロンティア21 - JR東日本の中期経営計画。
ニューフロンティア - ジョン・F・ケネディの大統領候補指名受諾演説およびそこで提唱された政策。
ニュー・フロンティア計画 - アメリカ航空宇宙局の宇宙探査ミッション。ケネディの演説に由来。
en:New Frontier (song) - ドナルド・フェイゲンのシングル。ケネディの演説に由来。
New Frontier (丹下桜のアルバム) - 声優・丹下桜の歌曲、アルバムCDおよびイメージビデオ。
NEW FRONTIER (手越祐也のアルバム) - 歌手・手越祐也のアルバム。
星空

秩父ミューズパーク駐車場から
星夜（wikidata） - 晴れていて星が多く見える夜の空の事である。「日中の晴れている空」、いわゆる青空が空と同一視されるのと同様、夜や夜空の別表現で用いられる事が多い。星月夜。
詳細は「夜#気象から見た夜」を参照
星空 (映画) - 台湾の絵本を元にした2011年の台湾・中国合作映画。
星空 - 東洋メディアリンクスの発車メロディ。大船駅3、4、7、8番線や五反田駅2番線などで使用。詳細は「Cielo Estrellado」を参照
星空 (アルバム) - 渕上舞の2021年のアルバム。
星空みゆき - アニメ「スマイルプリキュア!」の「キュアハッピー」の正体。
星空凛 - アニメ「ラブライブ!」の登場人物。
ほしぞら - ほくほく線のプラネタリウム列車。詳細は「北越急行HK100形電車#「ほしぞら」」を参照
星空 (AV女優)
小沢裕美

小沢 裕美（おざわ ひろみ）
宮脇明子原作の漫画『ヤヌスの鏡』の主人公。テレビドラマ化され1985年版は杉浦幸、2019年版は桜井日奈子が演じた。
小澤 裕美（おざわ ひろみ）
小澤裕美（実業家）- 株式会社R＆Z社長。『爆笑!エリート中国人』（幻冬舎新書、2010年）著者。
小沢 洋美（おざわ ひろみ）
小沢洋美（スケート選手）- スピードスケート選手。三協精機（その後日本電産サンキョーを経て現在はニデックインスツルメンツに社名変更）所属。1984年サラエボ五輪代表。長男もスピードスケート選手。
2004年のイタリアグランプリ (ロードレース)

2004年のイタリアグランプリ は、ロードレース世界選手権の2004年シーズン第4戦として、6月4日から6日までイタリアのムジェロ・サーキットで開催された。
概要

125ccクラス決勝では、ロベルト・ロカテリが6台の大集団によるバトルを制し、チャンプを獲得した2000年以来となるグランプリ8勝目を挙げた。ポイントランキングでは、1位のアンドレア・ドヴィツィオーゾを3ポイント差でロカテリが、21ポイント差でケーシー・ストーナーが追う状況となった。
250ccクラスでは、レース終盤はセバスチャン・ポルトとランディ・ド・プニエによるバトルとなった。ファイナルラップにド・プニエのエンジンにトラブルが発生し、ポルトがシーズン初優勝を挙げることとなった。ポイントランキングでは、トップのド・プニエに対しダニ・ペドロサが3ポイント差、ポルトが23ポイント差となった。
MotoGPクラス決勝では、往年のチャンピオンライダーであるミック・ドゥーハンが「長い歴史の中で最高のレースの１つ」と評価するほどの激しいバトルが展開された。
レース序盤は、7番グリッドからスタートしたキャメル・ホンダ・プラマックの玉田誠が徐々に順位を上げ、6周目にトップに浮上した。しかし玉田は14周目にマシントラブルでリタイヤとなってしまう。またカワサキの中野真矢は13周目のストレートエンドでリアタイヤのトラブルから約300km/hでの高速クラッシュを喫したが、奇跡的にも大きな怪我は免れた。その後はバレンティーノ・ロッシとセテ・ジベルナウによるトップ争いが展開されていたが、雨が降り始めたために赤旗が掲示されてレース中断となった。
その後、17周目終了時点の順位を元にスターティンググリッドを組み、6周の超スプリントレースで決着を付けることとなった。雨は一旦上がっていたため全員がスリックタイヤを選択したが、スタート直前に再び雨が降り始めた。序盤は阿部典史、アレックス・バロス、ルーベン・チャウスらが次々とトップに立ち、混戦模様となっていた。やがてロッシが集団から抜け出すが、乾き始めた路面で急激にペースを上げたジベルナウも猛追する。最後はロッシがジベルナウを0.361秒差で抑えきり、シーズン2勝目を挙げた。
この結果ポイントランキングでは、トップのジベルナウに対しロッシが10ポイント差で2位、マックス・ビアッジが14ポイント差の3位となった。
MotoGPクラス決勝結果

| 順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | 12:06.803 | 3 | 25 |
| 2 |  セテ・ジベルナウ | ホンダ | +0.361 | 1 | 20 |
| 3 |  マックス・ビアッジ | ホンダ | +1.540 | 6 | 16 |
| 4 |  トロイ・ベイリス | ドゥカティ | +1.782 | 15 | 13 |
| 5 |  ルーベン・チャウス | ドゥカティ | +2.389 | 14 | 11 |
| 6 |  アレックス・バロス | ホンダ | +2.446 | 4 | 10 |
| 7 |  阿部典史 | ヤマハ | +5.842 | 16 | 9 |
| 8 |  ロリス・カピロッシ | ドゥカティ | +6.228 | 8 | 8 |
| 9 |  マルコ・メランドリ | ヤマハ | +6.461 | 5 | 7 |
| 10 |  シェーン・バーン | アプリリア | +7.198 | 17 | 6 |
| 11 |  ニール・ホジソン | ドゥカティ | +9.048 | 19 | 5 |
| 12 |  コーリン・エドワーズ | ホンダ | +9.626 | 12 | 4 |
| 13 |  青木宣篤 | プロトン | +14.201 | 20 | 3 |
| 14 |  アレックス・ホフマン | カワサキ | +48.091 | 13 | 2 |
| 15 |  ミッシェル・ファブリツィオ | ハリスWCM | +50.498 | 23 | 1 |
| 16 |  ジェレミー・マクウィリアムス | アプリリア | +56.572 | 18 |  |
| 17 |  アンドリュー・ピット | モリワキ | +59.267 | 22 |  |
| Ret |  中野真矢 | カワサキ | 第1レースでリタイヤ | 10 |  |
| Ret |  カルロス・チェカ | ヤマハ | 第1レースでリタイヤ | 11 |  |
| Ret |  ニッキー・ヘイデン | ホンダ | 第1レースでリタイヤ | 2 |  |
| Ret |  カーティス・ロバーツ | プロトン | 第1レースでリタイヤ | 21 |  |
| Ret |  玉田誠 | ホンダ | 第1レースでリタイヤ | 7 |  |
| Ret |  ケニー・ロバーツJr. | スズキ | 第1レースでリタイヤ | 9 |  |
グリッドは赤旗中断前の第1レースのもの。
250ccクラス決勝結果

| 順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  セバスチャン・ポルト | アプリリア | 40:32.672 | 1 | 25 |
| 2 |  ダニ・ペドロサ | ホンダ | +6.147 | 2 | 20 |
| 3 |  マヌエル・ポジャーリ | アプリリア | +8.415 | 6 | 16 |
| 4 |  ランディ・ド・プニエ | アプリリア | +11.226 | 3 | 13 |
| 5 |  フォンシ・ニエト | アプリリア | +11.876 | 9 | 11 |
| 6 |  トニ・エリアス | ホンダ | +11.888 | 4 | 10 |
| 7 |  ロベルト・ロルフォ | ホンダ | +24.398 | 8 | 9 |
| 8 |  アレックス・デ・アンジェリス | アプリリア | +27.550 | 5 | 8 |
| 9 |  青山博一 | ホンダ | +28.126 | 11 | 7 |
| 10 |  アンソニー・ウエスト | アプリリア | +38.025 | 16 | 6 |
| 11 |  ホアン・オリベ | アプリリア | +38.207 | 10 | 5 |
| 12 |  フランコ・バッタイーニ | アプリリア | +45.788 | 7 | 4 |
| 13 |  シルバン・ギュントーリ | アプリリア | +1:01.150 | 15 | 3 |
| 14 |  エクトル・ファウベル | アプリリア | +1:06.887 | 13 | 2 |
| 15 |  アレックス・デボン | ホンダ | +1:07.022 | 25 | 1 |
| 16 |  松戸直樹 | ヤマハ | +1:07.037 | 14 |  |
| 17 |  チャズ・デイビス | アプリリア | +1:07.196 | 20 |  |
| 18 |  グレゴリー・ルフォー | アプリリア | +1:07.464 | 21 |  |
| 19 |  ヨハン・シュティーグフェルト | アプリリア | +1:19.655 | 26 |  |
| 20 |  クリスチャン・ゲンメル | ホンダ | +1:25.112 | 27 |  |
| 21 |  関口太郎 | ヤマハ | +1:33.088 | 29 |  |
| Ret |  ヤルノ・ロンツォーニ | ヤマハ | 棄権 | 28 |  |
| Ret |  ヤコブ・シュムルツ | ホンダ | 棄権 | 12 |  |
| Ret |  エルワン・ナイゴン | ヤマハ | 棄権 | 23 |  |
| Ret |  アレックス・バルドリーニ | アプリリア | 棄権 | 18 |  |
| Ret |  ユーゴ・マルシャン | アプリリア | 棄権 | 17 |  |
| Ret |  エリック・バタイユ | ホンダ | 棄権 | 19 |  |
| Ret |  マックス・サバターニ | ヤマハ | 棄権 | 30 |  |
| Ret |  デューク・ヘイドルフ | アプリリア | 棄権 | 24 |  |
| Ret |  アルノー・ヴァンサン | アプリリア | 棄権 | 22 |  |
125ccクラス決勝結果

| 順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ロベルト・ロカテリ | アプリリア | 40:13.158 | 5 | 25 |
| 2 |  ケーシー・ストーナー | KTM | +0.152 | 2 | 20 |
| 3 |  エクトル・バルベラ | アプリリア | +0.197 | 7 | 16 |
| 4 |  アンドレア・ドヴィツィオーゾ | ホンダ | +0.573 | 4 | 13 |
| 5 |  ミルコ・ジャンサンティ | アプリリア | +0.595 | 11 | 11 |
| 6 |  パブロ・ニエト | アプリリア | +0.879 | 12 | 10 |
| 7 |  スティーブ・イェンクナー | アプリリア | +5.980 | 1 | 9 |
| 8 |  マティア・パシーニ | アプリリア | +19.206 | 3 | 8 |
| 9 |  ジーノ・ボルソイ | アプリリア | +28.656 | 19 | 7 |
| 10 |  ホルヘ・ロレンソ | デルビ | +28.671 | 8 | 6 |
| 11 |  シモーネ・コルシ | ホンダ | +28.717 | 21 | 5 |
| 12 |  アンドレア・バレリーニ | アプリリア | +28.831 | 17 | 4 |
| 13 |  ガボール・タルマクシ | マラグーティ | +28.955 | 22 | 3 |
| 14 |  ダリオ・ギウセペッティ | ホンダ | +44.766 | 34 | 2 |
| 15 |  ルーカス・ペセック | ホンダ | +45.682 | 13 | 1 |
| 16 |  イムレ・トス | アプリリア | +45.682 | 27 |  |
| 17 |  Alessio Aldrovandi | ホンダ | +56.328 | 25 |  |
| 18 |  ステファノ・ビアンコ | アプリリア | +56.658 | 32 |  |
| 19 |  ミケーレ・ピロ | アプリリア | +56.674 | 36 |  |
| 20 |  フリアン・シモン | アプリリア | +1:07.291 | 15 |  |
| 21 |  ジョルディ・カルチャノ | アプリリア | +1:28.660 | 37 |  |
| 22 |  宇井陽一 | アプリリア | +2:29.626 | 14 |  |
| 23 |  セルヒオ・ガデア | アプリリア | +1 Lap | 33 |  |
| Ret |  ミカ・カリオ | KTM | 棄権 | 6 |  |
| Ret |  マティア・アンジェローニ | ホンダ | 棄権 | 39 |  |
| Ret |  アルバロ・バウティスタ | アプリリア | 棄権 | 18 |  |
| Ret |  マルコ・シモンチェリ | アプリリア | 棄権 | 16 |  |
| Ret |  レイモンド・スカウテン | ホンダ | 棄権 | 35 |  |
| Ret |  アンヘル・ロドリゲス | デルビ | 棄権 | 23 |  |
| Ret |  ロレンツォ・ザネッティ | ホンダ | 棄権 | 38 |  |
| Ret |  ヴェサ・カリオ | アプリリア | 棄権 | 31 |  |
| Ret |  ジョエレ・ペリーノ | アプリリア | 棄権 | 24 |  |
| Ret |  ステファノ・ペルジーニ | ジレラ | 棄権 | 26 |  |
| Ret |  ファブリツィオ・ライ | ジレラ | 棄権 | 10 |  |
| Ret |  マイク・ディ・メッリオ | アプリリア | 棄権 | 9 |  |
| Ret |  トーマス・ルティ | ホンダ | 棄権 | 20 |  |
| Ret |  ミケーレ・ダネーゼ | アプリリア | 棄権 | 28 |  |
| Ret |  マヌエル・マンナ | マラグーティ | 棄権 | 29 |  |
| Ret |  ロビン・ハームス | ホンダ | 棄権 | 30 |  |
清里町 (名古屋市)

| 清里町 |
| --- | --- |
 町丁
 清里町清里町の位置愛知県の地図を表示清里町清里町 (名古屋市)名古屋市の地図を表示
 北緯35度13分50.05秒 東経136度53分39.23秒﻿ / ﻿北緯35.2305694度 東経136.8942306度﻿ / 35.2305694; 136.8942306
国:   日本
都道府県:   愛知県
市町村:   名古屋市
区:  西区
支所:  山田支所
町名制定:  1981年（昭和56年）1月11日
面積
 • 合計:  0.2157287 km2
人口（2019年（平成31年）2月1日現在）
 • 合計:  3,239人
 • 密度:  15,000人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  452-0801
市外局番:  052 (名古屋MA)
ナンバープレート:  名古屋
清里町（きよさとちょう）は、愛知県名古屋市西区の地名。丁番を持たない単独町名である。住居表示未実施。
地理

名古屋市西区北部に位置する。東は比良三丁目・比良四丁目、西は玉池町、南は砂原町、北は山田町比良に接する。
歴史 > 町名の由来

清々しい町になることを願って命名されたという。
歴史 > 沿革

1962年（昭和37年）1月30日 - 比良土地区画整理組合の設立が認可される。
1981年（昭和56年）1月11日 - 西区山田町大字比良の一部により、同区清里町として成立する。
世帯数と人口

2019年（平成31年）2月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 町丁 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 清里町 | 1,469世帯 | 3,239人 |
学区

市立小・中学校に通う場合、学校等は以下の通りとなる。また、公立高等学校に通う場合の学区は以下の通りとなる。
| 番・番地等 | 小学校 | 中学校 | 高等学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 全域 | 名古屋市立比良西小学校 | 名古屋市立山田東中学校 | 尾張学区 |
交通

愛知県道158号小口名古屋線
施設

作之内公園
玉塚公園
名古屋市営比良荘
比良西保育園
名古屋市立比良西幼稚園
その他 > 日本郵便

郵便番号 : 452-0801（集配局：名古屋西郵便局）。
犬山市立犬山中学校

| 犬山市立犬山中学校 |
| --- | --- |
 北緯35度22分36.1秒 東経136度55分43.3秒﻿ / ﻿北緯35.376694度 東経136.928694度﻿ / 35.376694; 136.928694座標: 北緯35度22分36.1秒 東経136度55分43.3秒﻿ / ﻿北緯35.376694度 東経136.928694度﻿ / 35.376694; 136.928694
過去の名称:  犬山町立犬山中学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  犬山市
設立年月日:  1947年
共学・別学:  男女共学
学校コード:  C123210002795 
所在地:  〒484-0079
 愛知県犬山市大字木津字宮前15
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
テンプレートを表示
犬山市立犬山中学校（いぬやましりつ いぬやまちゅうがっこう）は、愛知県犬山市大字木津にある公立中学校。
概要

犬山北小学校校区(一部の生徒。名鉄犬山線がおおよその境界線。)と犬山南小学校校区・栗栖小学校校区、犬山西小学校校区の生徒が通学する。
伝統行事として、毎年2月頃に卒業式を控えた3年生が木曽川で自分の使用していた机と椅子を洗う「机腰掛け洗い」が行われている。
交通アクセス

名鉄犬山線・小牧線・広見線犬山駅下車、徒歩約25分。
名鉄犬山線犬山口駅下車、徒歩約18分。
犬山市コミュニティバス上野線、「犬山西部交番」バス停より徒歩約3分。
周辺施設

愛知県立犬山高等学校
犬山市立犬山西小学校
犬山市立犬山南小学校
木曽川犬山緑地
東洋紡犬山工場
村田機械犬山事業所
片貝町 (小千谷市)

| 片貝町 |
| --- | --- |
 町丁
 片貝の花火打ち上げ筒のモニュメント
 片貝町片貝町の位置
 北緯37度22分11.5秒 東経138度46分47.89秒﻿ / ﻿北緯37.369861度 東経138.7799694度﻿ / 37.369861; 138.7799694
国:   日本
都道府県:   新潟県
市町村:   小千谷市
地区:  片貝地区
人口（2016年（平成30年）3月31日現在）
 • 合計:  3,973人
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  947-0101
市外局番:  0258 (長岡MA)
ナンバープレート:  長岡
※座標は片貝郵便局付近
片貝町（かたかいまち）は、新潟県小千谷市最北部に位置する地名。小千谷市北部地区の中心である。
毎年9月に開催される片貝まつりの正四尺玉が有名である。また、木綿着尺（和服用の木綿生地）の片貝木綿の産地。
概要

小千谷市に編入される前の自治体時代の旧三島郡片貝町は、現在の片貝町および片貝山屋町（かたかいやまやちょう）、高梨町（たかなしちょう）と鴻巣町（こうのすちょう）を加えた地域が該当しており、このうち片貝町・片貝山屋町・鴻巣町をまとめて広域地名としての「片貝」と呼ぶこともある。この地域はそのまま片貝小学校および片貝中学校の校区となっている。
高梨町（高梨・五辺）には片貝小学校の分校の礎とした高梨小学校や片貝中学校の分校があったが、小千谷市への合併後に隣接している三仏生（さんぶしょう）や小粟田（こわだ）とともに和泉小学校および千田中学校の校区となって、片貝との結びつきが薄れつつある。ただ、郵便番号が「947-0102」と片貝郵便局管内であったり（ちなみに片貝町は「947-0101」、片貝山屋町は「947-0103」。鴻巣町は「947-0045」と小千谷郵便局管内である。）、電話番号の市内局番についても五辺は「0258-84」と片貝局管内（片貝町、片貝山屋町、鴻巣町ともに「0258-84」。高梨町は「0258-82」。）であるなど、昔の名残はある。
片貝町地域の中心部である住所上での「片貝町」は、昔からの名残りで1丁目、2丁目ではなく、南側から「一之町（いちのちょう）」、「二之町（にのちょう）」、「三之町（さんのちょう）」、「四之町（しのちょう）」、「五之町（ごのちょう）」といった呼び方をされる。片貝まつりや町民運動会などでは、これらに「町裏（まちうら）」を加えた6つの町を基本とした組に括られる。
町のほぼ中央部に「酒座川（さかざがわ）」という川が流れており、この川の南側3組（一之町、二之町、町裏）を「川上」、北側3組（三之町、四之町、五之町）を「川下」と分かれて「連」をつくりそれぞれで活動することが多かった。しかし、1977年（昭和52年）に川上、川下の双方にあった私立保育園が廃園となり、小千谷市立片貝保育園に一園化された後は、この区分けは薄れて町内の一体化が進んだ。
また、小千谷市内で唯一、市役所の支所がある。現在の所在地へ移転改築する際に、支所から連絡所に格下げしようとした動きも見られたが、現在に至るまで支所は存続している。
町域にある片貝ガス田は、天然ガスの生産量が国内第2位、石油の生産量が国内第5位である。
歴史 > 沿革

1911年9月14日 魚沼鉄道開業に伴って、片貝停留場開業。翌1912年に片貝停留場は片貝駅へ改称。1922年には買収国有化され、魚沼線へ改称。
1915年10月25日 八島停留場新設（1917年廃止）
1936年5月5日 火災により68戸が全焼。住民ら4人死亡。
1947年11月 町制施行により、三島郡片貝村から三島郡片貝町へ
1948年6月1日 新潟県立小千谷高等学校片貝分校（定時制）が開校。
1955年3月30日 小千谷市から鴻巣町を編入
1956年3月31日 昭和の大合併で小千谷市に編入合併。小千谷市への合併協議は、片貝町が二分するほどの歴史に残る大論争であったという。当時、小千谷市と接していた「川上」が小千谷市への合併推進派で纏まったのに対し、「川下」は自主独立または接していた三島郡来迎寺村等南部郷での合併による新しい町作りを目指したため、足並みが揃わなかった。また、片貝町を除いた町村で合併協議が進み、越路町（現在長岡市の一部）ができたため、片貝町は小千谷市に合併した。
1974年3月31日 小千谷高等学校片貝分校が閉校。
1982年3月30日 関越自動車道長岡IC - 越後川口IC間開通
1984年4月1日 魚沼線廃止
1985年 正四尺玉の打ち上げに成功
2003年 NHK連続テレビ小説『こころ』において山古志村（現・長岡市）や六日町（現・南魚沼市）とともにロケ地となった。
教育

小千谷市立片貝保育園
小千谷市立片貝小学校
小千谷市立片貝中学校
交通 > 道路 > 高速道路

町内には関越自動車道が通っているが、片貝BSがあるのみで、インターチェンジやサービスエリア等はない。
最寄のインターチェンジは長岡南越路スマートICである。ETC専用インター以外では、東京方面は小千谷IC、新潟・富山方面は長岡ICとなる。
交通 > 道路 > 高速道路 > 高速バス

県内線
新潟駅 - 六日町 - 十日町線が、片貝BSに停車する。
長岡北BS - 越路BS - 片貝BS -小千谷BS
県外線
東京 - 新潟線線が関越自動車道上を通っているが、片貝バスストップには停車しない。小千谷バスストップか越路バスストップのいずれかを利用することとなる。ただし、9月9日・9月10日、片貝まつり開催日のみ臨時停車（臨時停車便　池袋発：1～17便、新潟発：30・32便）。
交通 > 道路 > 県道

新潟県道10号長岡片貝小千谷線
新潟県道211号三仏生片貝線（通称：戦車道路）
新潟県道236号岩野塚山線
新潟県道411号山谷片貝線（通称：西部線）
交通 > 鉄道

かつては国鉄魚沼線の片貝駅が置かれていた。魚沼線廃線後は、線路敷が新潟県道10号長岡片貝小千谷線の一部区間として活用されている。
現在の最寄の駅は、隣接する長岡市にあり、魚沼線の始発駅でもあったJR信越本線来迎寺駅であり、同じ小千谷市内にあるJR上越線小千谷駅ではない。一部地図検索では信越本線越後岩塚駅を示すものもあるが、丘陵越えとなり現実的ではない。
また、新幹線の駅では、上越新幹線長岡駅となる。
交通 > 路線バス

全線とも越後交通が運行している。
急行長岡 - 片貝 - （小粟田） - 小千谷線
急行長岡 - 片貝 - （坪野） - 小千谷線
かつては、長岡 - 片貝、小千谷 - 片貝間と、片貝で折り返しの便もあった。
池津 - （五辺・三仏生） - 小千谷線（平日のみ）
以前あった長岡-池津-小千谷線は長岡 - （長生橋・飯島） - 池津 - 片貝線と小千谷 - （五辺） - 片貝線の代替の意味を含め出来た路線であり、片貝町の中心部には入らず、東部の池津地内にバス停がある。
2019年に長岡市部分が廃止になった。
西海警察署

|  西海警察署  |
| --- | --- |
都道府県警察:  長崎県警察
管轄区域:  西海市 （江島・平島地区を除く）
交番数:  1
駐在所数:  8
所在地:  〒857-2302 長崎県西海市大瀬戸町瀬戸樫浦郷162番地17 
位置:  北緯32度56分24.9秒 東経129度38分22.7秒﻿ / ﻿北緯32.940250度 東経129.639639度﻿ / 32.940250; 129.639639座標: 北緯32度56分24.9秒 東経129度38分22.7秒﻿ / ﻿北緯32.940250度 東経129.639639度﻿ / 32.940250; 129.639639
外部リンク:  西海警察署
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西海警察署（さいかいけいさつしょ）は、長崎県西海市大瀬戸町にある、長崎県警察に所属する警察署の一つ。旧称大瀬戸警察署。
所在地

長崎県西海市大瀬戸町瀬戸樫浦郷162番地17
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管轄区域

西海市の崎戸町江島及び平島を除く全域。
江島及び平島は新上五島警察署の管轄である。
かつては同じ西彼杵郡だった長崎市の一部（旧外海町）も管轄していたが、同町が長崎市へ編入された後の区域見直しで2005年（平成17年）稲佐警察署に移管、その後、2011年（平成23年）に時津警察署に移管されている。
沿革

1876年（明治9年）- 瀬戸村樫ノ浦郷字綿刈屋に「屯所」を設置。
所管区 - 神浦、雪浦、瀬戸、松島、多以良、七釜、面高、瀬川、大串、黒瀬、崎戸、平島の12村。
1878年（明治11年）- 「長崎警察署瀬戸分署」となる。
1882年（明治15年）11月1日 - 瀬戸村樫ノ浦郷に新庁舎が完成。
1888年（明治21年）- 巡査駐在所を6ヶ所設置。
1906年（明治39年）- 崎戸・松島・黒瀬の3村で石炭の採掘がさかんになり、住民の請願で各村に巡査部長派出所を設置。平島地区を有川警察署に移管。
1907年（明治40年）頃 - 面高村に巡査部長派出所を設置。
1924年（大正13年）3月 - 新庁舎が完成。
1926年（大正15年）4月 - 長崎警察署から独立し、「瀬戸警察署」に昇格。
1937年（昭和12年）4月1日 - 崎戸村に警部補派出所を設置。
1948年（昭和23年）
2月1日
「国家地方警察西彼北地区警察署」 が設置。所管区は黒崎・三重・村松・長浦・亀岳・神浦・雪浦・松島・多以良・七釜・面高・瀬川・大串の13村。
自治体警察として、「瀬戸町警察署」・「黒瀬村警察署」・「崎戸町警察署」が設置される。
9月22日 - 国家地方警察西彼中地区警察署（現・時津警察署）の新設に伴い、黒崎・三重・村松・長浦・亀岳の5村を移管する。
1949年（昭和24年）
4月1日 - 黒瀬村警察署が町制施行により、黒瀬町警察署に改称。
7月1日 - 黒瀬町警察署が町名変更により、大島町警察署に改称。
1951年（昭和26年）10月1日 - 瀬戸町警察署と大島町警察署が廃止され、国家地方警察西彼北地区警察署が「国家地方警察瀬戸地区警察署」に改称。
1954年（昭和29年）7月1日 - 長崎県警察の所管する「瀬戸警察署」に改称。
1955年（昭和30年）3月 - 町村合併により、「大瀬戸警察署」に改称。
1961年（昭和36年）- 大串村を時津警察署へ移管。
1963年（昭和38年）- 西海村面高部長派出所を廃止し、同村黒口に巡査部長派出所を新設。
1968年（昭和43年）7月1日 - 大崎 警察署の新設により、大島町を移管。
1971年（昭和46年）9月1日 - 大崎警察署の廃止により、大崎町・崎戸町を管轄区とする。
1972年（昭和47年）- 崎戸町平島駐在所を有川警察署に移管。
1973年（昭和48年）10月 - 大瀬戸町雪浦駐在所、西海町黒口駐在所を新築。崎戸町派出所を駐在所に転換。
1975年（昭和50年）6月18日 - 現在地に庁舎を新築し、移転。
2005年（平成17年）4月1日 - 西彼杵郡北部5町が合併して西海市が発足したのに伴い、大瀬戸警察署から改称。同時に旧外海町の区域を稲佐警察署に移管した。
交番

交番数 --- 1 （2011年（平成23年）4月現在）（ ）内は読み方と所在地。
大崎交番（大島町1918番地7、北緯33度2分11.6秒 東経129度37分7.3秒 ）
旧大島交番、2006年（平成18年）崎戸警察官駐在所の廃止に伴い、その所管区であった蠣浦郷（かきのうら）・本郷が移管され、名称変更。大島の「大」と崎戸の「崎」を合わせている。
駐在所

駐在所数 --- 8 （2011年（平成23年）4月現在）（ ）内は読み方と所在地。
雪浦警察官駐在所（ゆきのうら、大瀬戸町雪浦下郷1360番地8、北緯32度55分9.4秒 東経129度39分53秒）
松島警察官駐在所（まつしま、大瀬戸町松島内郷1298番地1、北緯32度56分17.4秒 東経129度36分54.2秒）
七釜警察官駐在所（ななつがま、西海町中浦北郷866番地5、北緯33度1分2.2秒 東経129度39分15.8秒）
太田和警察官駐在所（おおたわ、西海町太田和郷3288番地20、北緯33度2分36.9秒 東経129度39分36.1秒）
横瀬警察官駐在所（よこせ、西海町横瀬郷3923番地3、北緯33度4分56.3秒 東経129度42分5.8秒）
亀岳警察官駐在所（かめだけ、西彼町喰場郷154番地8、北緯32度59分12.5秒 東経129度46分14.4秒）
小迎警察官駐在所（こむかえ、西彼町小迎郷2517番地6、北緯33度2分37.1秒 東経129度44分30.8秒）
大串警察官駐在所（おおくし、西彼町大串郷1913番地17、北緯33度0分6.1秒 東経129度43分50秒）
警備艇

せとなみ 長7 （13.00t）
運転免許の即日交付

長崎県内で運転免許の即日交付が可能な警察署の中の1つである。
廃止された交番・駐在所

（　）は読み、所在地だった場所。---は廃止後に所管区が移された交番・駐在所を表す。
2006年（平成18年）
崎戸警察官駐在所（さきと、西海市崎戸町蠣浦郷1791）---大崎交番
警備艇せとなみ
E級駆逐艦 (初代)

| E級駆逐艦 (リバー級) |
| --- | --- |
 
基本情報
種別:  駆逐艦
命名基準:  イギリスの河川
運用者:   イギリス海軍
就役期間:  1904年 - 1920年
前級:  D級 (30ノッター型)
次級:  F級 (トライバル級) スウィフト (嚮導駆逐艦)
要目
常備排水量:  550トン 590トン (ヤーロウ社艦)
満載排水量:  620トン 660トン (ヤーロウ社艦)
全長:  67.1～71.17 m
最大幅:  7.16～7.28 m
吃水:  2.7～2.9 m
ボイラー:  水管ボイラー×4缶
主機:  レシプロ蒸気機関×2基
推進器:  スクリュープロペラ×2軸
出力:  7,000馬力
速力:  25.5ノット
航続距離:  1,400～1,560海里 (11kt巡航時)
燃料:  石炭120～138トン
乗員:  60名
兵装:  ・40口径7.6cm砲×1門 ・40口径5.7cm砲×5門 ・45cm単装魚雷発射管×2基
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E級駆逐艦（英語: E-class destroyer）は、イギリス海軍の駆逐艦の艦級。当初はリバー級（英: River-class）と称されていたが、1913年に再種別された。
来歴

青年学派を背景としたフランス海軍の水雷艇戦力の拡充に対抗するため、1892年度より、イギリス海軍は水雷艇駆逐艦（TBD）と呼ばれる新艦種の整備に着手した。これは水雷艇を拡大した軽量の船体、および水管ボイラーを採用した軽量大出力機関の搭載を基本としており、まず速力27ノットを目標とした27ノッター型（後のA級）、続いて30ノットを目標とした30ノッター型（後のB級、C級、D級）が整備された。
1898年のファショダ事件で英仏関係の緊張は頂点に達したが、これを契機に両国は融和路線に転じ、1904年の英仏協商により、中世の百年戦争以来の数百年にもわたった英仏間の対立関係に終止符が打たれた。この動きの背景にあったのが、ヴィルヘルム2世のドイツ帝国の帝国主義的膨張政策に対する警戒感であった。アルフレッド・セイヤー・マハンの徒であったヴィルヘルム2世は海軍力を重視しており、1898年の艦隊法の制定によって艦隊の大拡張を開始したことから、イギリスも新しい対応を迫られることとなった。
この環境変化に伴って、近海での作戦を想定してきた水雷艇駆逐艦も、想定戦場を北海に移して、航洋性の向上が要求されるようになった。1899年11月、ドイツ帝国海軍の新型駆逐艦（大型水雷艇）であるS90が、全力公試で26.4ノット、風力7～10の状態で15ノットを発揮したという情報を受けたイギリス海軍は、1901年1月、従来の30ノッター型と同等以下の排水量で、全備状態で25.5ノットの速力を発揮可能な航洋駆逐艦（Oceangoing Destroyer）の計画に着手した。これによって建造されたのが本級である。
設計

本級では、機関室の直前にまで達する長い船首楼を付することで、凌波性と居住性の向上を図っている。これにより、艦首部乾舷は5メートルとなった。当初計画では30ノッター型と同程度の排水量とされていたが、この船首楼の追加などによって550トンまで増加した。これにより吃水が深くなったことから、27ノッター型・30ノッター型では、艦尾艦底部にプロペラ先端の一部を納めるための凹みが付されているのに対し、本級ではこれが省かれた。船首楼甲板の設置によって、甲板下区画を兵員室に使用できるようになったため、平甲板型より乗員一人当たり床面積が増加した。なお本級では、船体強度を増すため、初めて高張力鋼を外板と上甲板に導入した。
従来の27ノッター型・30ノッター型では、喧伝されていた速力性能はチャンピオンデータに近く、実態を反映していないという問題があったことから、本級以降では実海面での性能が重視されるようになった。機関構成は、石炭専焼水管ボイラーとレシプロ蒸気機関という従来の水雷艇駆逐艦の組み合わせがおおむね踏襲された。主機は、ホーソン・レスリー社およびレアード社製の艦では3段膨張3気筒機関、その他の艦では3段膨張4気筒機関が搭載された。ボイラーはヤーロウ式、ノルマン式、ソーニクロフト・シュルツ式、ホワイト・フォスター式の各形式があったが、蒸気性状は共通で、いずれも圧力250 lbf/in2 (18 kgf/cm2)、飽和温度であった。
また「エディン」「ストアー」「テスト」の3隻は、試験的にパーソンズ直結タービンを搭載している。このうち「エディン」では3軸推進方式を採用しており、両舷軸に低圧タービン、中央軸に高圧タービンを結合したと見られている。巡航タービンは高圧タービン1基と中圧タービンとされており、低圧タービン軸に結合された。推進器は各軸あたり2個装備された。これにより、公試では、全力で約26.5ノット、巡航で約19ノットを記録した。
装備

装備面では、当初は30ノッター型のものが踏襲され、主砲としては40口径7.6cm砲（QF 12ポンド砲）1基、副砲として40口径5.7cm砲（QF 6ポンド砲）5基が搭載されていた。その後、日露戦争の戦訓を受けて、6ポンド砲は威力不足と判断されたことから、1906年よりこれを撤去し、短砲身型の12ポンド砲（28口径7.6cm砲）3基を追加装備した。
また、水雷艇撃攘と同時に、水雷艇と同様の雷撃任務も求められたことから、ホワイトヘッド魚雷のための18インチ魚雷発射管2基も搭載されている。
同型艦一覧

| 煙突 | 造船所 | 艦名 | 竣工 | 解体/売却 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2本 | ホーソン・レスリー | ダーウェント HMS Derwent | 1904年7月 | 1917年5月2日 戦没 |
| 2本 | ホーソン・レスリー | エディン HMS Eden | 1904年6月 | 1916年6月17日 戦没 |
| 2本 | ホーソン・レスリー | ウェイブニィ HMS Waveney | 1904年6月 | 1920年 |
| 2本 | ホーソン・レスリー | ボーイン HMS Boyne | 1905年5月 | 1919年 |
| 2本 | ホーソン・レスリー | デューン HMS Doon | 1905年6月 | 1919年 |
| 2本 | ホーソン・レスリー | ケイル HMS Kale | 1905年8月 | 1918年3月27日 戦没 |
| 2本 | キャメル・レアード | フォイル HMS Foyle | 1904年3月 | 1917年3月15日 戦没 |
| 2本 | キャメル・レアード | イッチン HMS Itchen | 1904年1月 | 1917年7月6日 戦没 |
| 2本 | キャメル・レアード | アラン HMS Arun | 1904年2月 | 1920年 |
| 2本 | キャメル・レアード | ブラックウォーター HMS Blackwater | 1904年3月 | 1909年4月6日 衝突・沈没 |
| 2本 | キャメル・レアード | リィフィ HMS Liffey | 1905年5月 | 1919年 |
| 2本 | キャメル・レアード | モーイ HMS Moy | 1905年6月 | 1919年 |
| 2本 | キャメル・レアード | ウーズ HMS Ouse | 1905年9月 | 1919年 |
| 2本 | キャメル・レアード | ストアー HMS Stour | 1909年12月 | 1919年 |
| 2本 | キャメル・レアード | テスト HMS Test | 1905年12月 | 1919年 |
| 2本 | ソーニクロフト | ケニット HMS Kennet | 1905年1月 | 1919年 |
| 2本 | ソーニクロフト | ジェド HMS Jed | 1905年1月 | 1920年 |
| 2本 | ソーニクロフト | チェルマー HMS Chelmer | 1905年6月 | 1920年 |
| 2本 | ソーニクロフト | コーン HMS Colne | 1905年6月 | 1919年 |
| 2本 | ホワイト | ネス HMS Ness | 1905年8月 | 1919年 |
| 2本 | ホワイト | ニス HMS Nith | 1905年10月 | 1919年 |
| 4本 | パルマーズ | アーン HMS Erne | 1904年2月 | 1915年2月6日 難破沈没 |
| 4本 | パルマーズ | エトリック HMS Ettrick | 1904年2月 | 1919年 |
| 4本 | パルマーズ | エクス HMS Exe | 1904年3月 | 1920年 |
| 4本 | パルマーズ | チャーウェル HMS Cherwell | 1904年3月 | 1920年 |
| 4本 | パルマーズ | ディー HMS Dee | 1904年3月 | 1920年 |
| 4本 | パルマーズ | スエール HMS Swale | 1905年9月 | 1919年 |
| 4本 | パルマーズ | ユーア HMS Ure | 1905年6月 | 1919年 |
| 4本 | パルマーズ | ウィア HMS Wear | 1905年8月 | 1919年 |
| 4本 | パルマーズ | ロザー HMS Rother | 1905年5月 | 1919年 |
| 4本 | ヤーロウ | リブル HMS Ribble | 1904年6月 | 1920年 |
| 4本 | ヤーロウ | テヴィオット HMS Teviot | 1904年4月 | 1919年 |
| 4本 | ヤーロウ | アスク HMS Usk | 1904年3月 | 1920年 |
| 4本 | ヤーロウ | ウェランド HMS Welland | 1904年7月 | 1920年 |
| 4本 | ヤーロウ | ガーラ HMS Gala | 1905年4月 | 1908年4月27日 衝突沈没 |
| 4本 | ヤーロウ | ガリィ HMS Garry | 1905年9月 | 1919年 |
HEAT (アルバム)

『HEAT』（ヒート）は、May'nの3枚目のオリジナルアルバム。2012年3月21日にFlyingDogから発売された。
概要

前作『If you…』から約1年1ヶ月ぶりのリリースとなるオリジナルアルバム。初回限定盤には、「Scarlet Ballet」 「Brain Diver」「HEAT of the moment」のPVと、映像特典として「HEAT of the moment　MV　メイキング映像」がDVDに収録され、『鬼武者Soul』コラボカードが封入されている。タイトルはMay'n曰く「ライブで熱を起こしたい。」というイメージから付けられており、アルバムの制作もツアー終了後に開始された。コンセプトが「熱」という事もあり、楽曲の内容を今まで以上にプロデューサー、作詞家、作曲家と相談している。
本作を引っ提げたコンサートツアー『May'n WORLD TOUR 2012『ROCK YOUR BEATS』』が2012年5月から開催予定である。
収録曲 > CD

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「Brain Diver」 | 藤林聖子 | 山田智和 | CHOKKAKU | 3:41 |
| 2. | 「GET TOUGH」 | 岩里祐穂 | 本間昭光 | 大西省吾 | 3:50 |
| 3. | 「Giant Step -May'n ver.-」 | 藤林聖子 | 鳴瀬シュウヘイ | 鳴瀬シュウヘイ | 4:20 |
| 4. | 「HEAT of the moment」 | 井上秋緒 | 本間昭光 | 本間昭光 | 4:26 |
| 5. | 「Scarlet Ballet」 | 井上秋緒 | 浅倉大介 | 浅倉大介 | 4:09 |
| 6. | 「鏡」 | 岩里祐穂 | 田中秀典 | 横山裕章 | 4:38 |
| 7. | 「SPIRIT」 | 岩里祐穂 | イケガミヒヨシ | イケガミキヨシ | 4:15 |
| 8. | 「DOLCE」 | hal | 渡辺和紀 | K-Muto | 4:42 |
| 9. | 「ナンバーワン!」 | May'n | 上田健司 | 上田健司 | 5:12 |
| 10. | 「WE ARE」 | May'n | 上田健司 | 上田健司 | 5:09 |
| 11. | 「恋」 | 真名杏樹 | イケガミキヨシ | イケガミキヨシ | 5:38 |
| 12. | 「Jewels」 | 藤林聖子 | 鷺巣詩郎 | 鷺巣詩郎 | 6:24 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 56:24 |
収録曲 > DVD

| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「Scarlet Ballet」(Music Video) |   |   |
| 2. | 「Brain Diver」(Music Video) |   |   |
| 3. | 「HEAT of the moment MV メイキング映像」 |   |   |
収録曲 > 楽曲解説

Brain Diver
TVアニメ『ファイ・ブレイン～神のパズル』オープニングテーマ
GET TOUGH 諸行無常、空即是色といった今まであまり取り入れていなかった四字熟語が使用されており、May'n自身も辞書を引きながら言葉の意味を調べたという。なお、曲調は男性的で哀愁感漂うものとなっている。
戦国シミュレーションRPG『鬼武者Soul』主題歌
Giant Step -May'n ver.-
『仮面ライダーフォーゼ』エンディングテーマ May'n ver.
HEAT of the moment
May'n曰く「当たって砕けろ」的な男らしい楽曲で、PVに関しても「熱」をテーマとしたアグレッシブなロック調でかっこいい曲に仕上がっている。
Scarlet Ballet
TVアニメ『緋弾のアリア』オープニングテーマ
鏡
SPIRIT
DOLCE
ナンバーワン!
角川書店『May'n 1st ARTIST BOOK LIVEALIVE』収録
WE ARE
恋
Jewels
JAPANESE MENU/DISTORTION 10

『JAPANESE MENU/DISTORTION 10』(ジャパニーズメニュー・ディストーションテン)は日本のロック歌手清春の前作から2年ぶりソロ10枚目、デビュー25周年を締めくくるオリジナル・アルバム。
概要

ポニーキャニオン移籍後初のオリジナル・アルバムで「忘却の空(25th anniversary Ver.)」、「SURVIVE OF VISION」を除く全11曲中9曲が、ベースレスである。前面に出したかったのは“日本のロック”。
ジャケットアートワークは知的障害や精神疾患を抱えた通所者が快適な環境で芸術的感性に溢れたアート活動を継続できるようサポートしているやまなみ工房のクリエイターたちによるもの。
初回盤は1曲追加、DVD付属。通常盤CDは9種類のチェンジングジャケット仕様。ポニーキャニオンショッピングクラブ限定でDISTORTION 3 × KIYOHARUコラボデザイン・オリジナルパーカー付きも限定販売された。
収録曲

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作詞・作曲: 清春、全編曲: 三代堅/清春。 | 全作詞・作曲: 清春、全編曲: 三代堅/清春。 | 全作詞・作曲: 清春、全編曲: 三代堅/清春。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「SURVIVE OF VISION」(アニメ無限の住人-IMMORTAL-主題歌) | 清春 | 清春 | 04:37 |
| 2. | 「下劣」 | 清春 | 清春 | 03:18 |
| 3. | 「アウトサイダー」 | 清春 | 清春 | 03:15 |
| 4. | 「グレージュ」 | 清春 | 清春 | 03:51 |
| 5. | 「錯覚リフレイン」 | 清春 | 清春 | 04:06 |
| 6. | 「凌辱」 | 清春 | 清春 | 04:00 |
| 7. | 「洗礼」 | 清春 | 清春 | 03:46 |
| 8. | 「嘘と愚か」 | 清春 | 清春 | 03:33 |
| 9. | 「夢追い」 | 清春 | 清春 | 03:10 |
| 10. | 「ロマンティック」 | 清春 | 清春 | 05:13 |
| 11. | 「忘却の空(25th Anniversary Ver.)」(初回限定盤のみ収録) | 清春 | 清春 | 05:27 |
| 合計時間: | 合計時間: | 44:12 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「'SURVIVE OF VISION -Music Clip-」 |   |   |
| 2. | 「グレージュ -Music Clip-」 |   |   |
| 3. | 「A DAY in New York & more landscape」 |   |   |
参加ミュージシャン

Guitar:是永巧一

Guitar:DURAN M-11

Bass:沖山優司  M-11

Drums:Katsuma
Dream×Dream

「Dream×Dream」（ドリーム・ドリーム）は、日本の歌手・愛内里菜の16作目のシングル。
概要

仮タイトルは「love in the sky」。
『名探偵コナン 銀翼の奇術師』の主題歌。3度目の『名探偵コナン』タイアップであるが、ソロとしては最初で最後の劇場版のタイアップである（その後愛内里菜&三枝夕夏として、『名探偵コナン 紺碧の棺』主題歌に「七つの海を渡る風のように」が使用された）。
オリコンTOP5入りは逃したが、売り上げは前作より3万枚以上増えた。
2009年7月25日に行われた「里菜祭り2009」開催に先駆けて、公式サイトで行われたリクエスト投票では第1位となっている。
コーラスは宇徳敬子。
収録曲

Dream×Dream
作詞：愛内里菜　作曲：徳永暁人　編曲：corin.
Sweet Peach Tree
作詞：愛内里菜　作曲：輝門　編曲：三輪緑
Melody Flag
作詞：愛内里菜　作曲・編曲：corin.
Dream×Dream -instrumental-
タイアップ

『名探偵コナン 銀翼の奇術師』主題歌（#1）
JAPANESE SINGER

『JAPANESE SINGER』（ジャパニーズ・シンガー）は、平井堅の通算8枚目のスタジオ・アルバム。2011年6月8日にDefSTAR RECORDSから発売された。規格品番はDFCL-1786。CDの他にDVDが付属した初回生産限定盤A（DFCL-1782/3）と初回生産限定盤B（DFCL-1784/5）の2形態も同時発売。
概要

コンセプト・カバーアルバム『Ken's Bar II』（2009年5月27日発売、DFCL-1504）やCDシングルのカップリング曲を集めた作品集『Ken Hirai 15th Anniversary c/w Collection '95-'10 “裏 歌バカ”』（2010年11月10日発売、DFCL-1713/14）を挟み、スタジオ・アルバムとしては『FAKIN' POP』（2008年3月12日発売、DFCL-1500）以来となる3年3ヶ月ぶりの作品である。CD帯のコピー：生まれてこのかた、純国産（ジャパニーズ）。
CD-DA1枚の通常盤以外に、初回限定盤としてDVD-Videoが付属した2形態を含む、合計で3形態で発売された。過去にDVDが付属したアルバムは『Ken's Bar II』があったが、計3形態で発売されるのは平井堅にとってシングル・アルバム含めて初めてとなった。同時に、スタジオ・アルバムのDVD付も本アルバムが初めてである。初回生産限定盤Aは、2010年の年末に京セラドーム大阪で1公演のみ行われたフルバンド・ライブ『Ken Hirai 15th Anniversary Special!! Vol.4』の映像を、初回生産限定盤Bは既発表シングル曲と本アルバム初収録曲計6曲のミュージック・ビデオをそれぞれ収録している。ほか発売当時には、異なる外付けの特典（招待制トーク&ライブ抽選、缶バッヂ、ポスター等）が用意されたショップもあった。
テレビドラマや映画など、タイアップ・ソングが多く収録されており（下記「#関連項目」参照）、発売当時のCDパッケージには、それらタイアップ情報を記載したシールが貼られている。通常盤、初回盤共通のCD盤は全13曲中、シングル関連が5曲、本アルバムにて初音源化となる新曲が8曲である。シングルのカップリング曲は収録されていない。新曲においては、当時の最新シングル曲「いとしき日々よ」（DFCL-1771）で久しぶりに平井堅のプロデュースを務めた松尾潔がアルバムでもトータル・プロデューサーとして起用されている。
ディスクジャケットは丸い球体を抱えた平井堅自身の肖像写真である。初回生産限定盤Aでは目を閉じ、初回生産限定盤Bではカメラ目線、通常盤では伏せた目と、別カット写真がそれぞれ使用されている。この赤い球体に関し、平井自身がインタビューで「アートワークで象徴的な赤いボールは、日本であったり、地球であったり、ハートであったり、色んな大切なモノのシンボル」と語った。また、歌詞ブックレットでは、黒と赤のコントラストを象徴的に使用している。歌詞、制作スタッフクレジットのほか、松尾潔と新谷洋子のライナーノーツを掲載。平井堅公式サイト上にも、松尾潔のコメントが掲載された。
本アルバム発売に際し、東京銀座のソニービルにて開催される「平井堅 JAPANESE SINGER exhibition 2011 Supported by Sony and DefSTAR Records」や、リスナーが選ぶ本アルバム収録のお気に入り曲とアルバムのキャッチコピーを募集する連動企画があった。