stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
8点アルゴリズム
正規化されたアルゴリズム > 解決策

この問題の解決策としてハートレーは次の原則に従って2画像のそれぞれの座標系を独立して新しい座標系に変換することを提案した。
新しい座標系の原点は、画像の図心（重心）を中心とする（原点を持つ）必要がある。これは、元の原点を新しい原点に平行移動することで実現できる。
平行移動後、原点から点までの距離の平均が {\sqrt {2}}に等しくなるように、座標を均一にスケーリングする。
この原則により通常2つの画像のそれぞれに対して個別に座標変換が行われる。その結果、新しい同次画像座標 \mathbf {\bar {y}} ,\mathbf {\bar {y}} 'は次の式で与えられる。
ここで \mathbf {T} ,\mathbf {T} 'は、元の画像座標から新しい正規化された画像座標への変換（平行移動とスケーリング）である。この正規化は、単一の画像で使用される画像点のみに依存するもので、一般に正規化されたカメラによって生成される正規化画像座標とは異なるものである。
基礎行列に基づくエピポーラ制約は、次のように書き換えられる。
ここで \mathbf {\bar {F}} =((\mathbf {T} ')^{T})^{-1}\,\mathbf {F} \,\mathbf {T} ^{-1}である。これは、正規化された同次画像座標 \mathbf {\bar {y}} ,\mathbf {\bar {y}} 'を使用して、上記の基本的な8点アルゴリズムを使用して変換された基本行列 \mathbf {\bar {F}} を推定できることを意味する。
正規化変換の目的は、一般に正規化された画像座標から構築された行列 \mathbf {\bar {Y}} が、 \mathbf {Y} よりも優れた条件数を持つようにすることである。これは、解 \mathbf {\bar {f}} が同次方程式 \mathbf {\bar {Y}} \,\mathbf {\bar {f}} の解として、 \mathbf {Y} に対する \mathbf {f} に比べてより well-defined であることを意味する。 \mathbf {\bar {f}} が決定し \mathbf {\bar {F}} が再形成されると次の式に従って非正規化を行い \mathbf {F} を得ることができる。
一般に、基礎行列のこの推定値は、正規化されていない座標からの推定値よりも優れている。
8未満の点を用いる場合

各点ペアは \mathbf {E} の要素に対して1つの拘束方程式に与える。 \mathbf {E} には5つの自由度があるため、 \mathbf {E} の決定には5つの点ペアだけで十分なはずである。これは理論的な観点からは可能だが、実際に実装するのは簡単ではなく、さまざまな非線形方程式を解く必要がある。
カヴェ・ファシアンらは、回転クォータニオンを直接計算することにより、基本行列の計算を回避する5、6、および7点のアルゴリズムを提案した。
エピポーラ幾何の例。投影点O LおよびO Rのそれぞれの中心を持つ 2 つのカメラは点Pを観測する。各画像平面へのＰの投影は、pＬおよびpＲで示される。点ELとERはエピポールである。
移動変電所

移動変電所（いどうへんでんしょ）とは、変電所の一種で、事故や工事などで常設変電所の機能が停止する場合や、一時的に電力需要が増加する場合に用いられる、可搬式の変電設備である。
概要

常設の変電設備と同等の開閉器、変圧器、それに整流器などをコンパクトにまとめて移動可能としたものである。
一般的には、複数の貨物自動車や鉄道車両などに高圧機器と低圧機器を分けて搭載する車載形や、
それらの機器を複数のコンテナなどに格納した可搬ユニット形といった形態で利用される。
移動変電所の主な使用形態は以下の通り。
常設変電所の停止時の機能代行
特定電力供給先の一時的な需要増への対応
前者は、常設変電所に予備系統が存在しない、あるいは予備があっても主系統の機能を完全に補完するだけの容量が確保されていない状況で、なおかつ主系統が故障した場合や、主系統の機器について大規模な更新・交換・補修を実施する場合などで、主系統の機器を停止している期間中の機能代行のために使用される。
この種の運用形態の場合は、常設変電所と同等の変電能力が必要となるため、大型の変電設備が要求される。
後者は、例えばイベントなどで臨時に大電力を必要とする機材が設営されるケースや、通常は必要ないが特定の期間にだけ電力需要が急増することが判明しているケースなどで、常設の変電系統では給電能力が不足を来す場合に用いられる。
このため短期間での移動・設置・撤収が求められるケースが多く、コンパクトな車両積載形や小型の可搬ユニット形が一般に用いられる。
実用例

日本では、変電設備の停止による電力供給の中断が社会に大きな影響を及ぼす危険のある、電気鉄道向け変電所の機能代行や、き電区間の分割による機能補完などに用いられるケースが多い。
特に、旅客数が急増した高度経済成長期には、以下のように鉄道車両に変電設備を車載した移動変電所が国鉄や複数の大手私鉄で用いられた。
同様の事情で、電力会社各社においても、変電所メンテナンス時や災害時の機能代行、あるいはイベント対応用としてトラック車載あるいはトレーラー型の移動変電設備を保有している。
また、短期間で設置・稼働開始できるメリットを買って、イラクのように戦争で電力インフラが荒廃した国家への戦後復興支援として移動変電所が供与される例も存在する。
実用例 > 日本国有鉄道

戦時中の鉄道省時代に空襲や艦砲射撃などによる変電所破壊に備え、変電設備を1両の2軸ボギー貨車にまとめて車載した移動変電車が計画された。
だが、資材難もあって戦時中には製造には至らず、第二次世界大戦後、車籍のない機械扱いで戦前から戦時中にかけて戦車などの輸送用に製造されたチキ1500形の台枠上に各種機器を搭載する形で完成した。
もっともその稼働にあたって常設変電所の近辺に送受電設備と専用の側線をセットで用意する必要があり、電化区間が広範、かつ変電所数も多く、その立地も様々な国鉄では鉄道車両形態では運用上大きな制約となることが指摘された。このため、トレーラートラックに各機器を分散搭載する形態の付随車形移動変電所や、ユニット形の可搬形変電所に移行している。
付随車形移動変電所
開閉器車（全長7,235mm 重量8.98t 2軸）・変圧器車（全長8,919mm 重量27.8t 3軸）・整流器車（全長8,719mm 重量17.6t 3軸）の3両のトレーラーで構成され、整流器車はイグナイトロン整流器により1,500V 2,000A 3,000kWの変電能力を備える。計画当時の運用実績や技術の制約から、機器構成上最も故障の多い整流器車を多く保有することで稼働率を上げられる点が一体型の貨車積載移動変電所に対するメリットとして指摘されていた。
可搬形変電所
常設変電所に用いているのと同等の水銀整流器や制御装置などをモジュール化して可搬形としたもの。高さ4m、幅5m、奥行き3mの専用箱を用意し、屋内設置が可能な場合はそのまま、屋外設置の必要がある際にはこの専用箱に格納するかトラックの荷台に分散車載の上で輸送・設置して運用する。貨車積載形や付随車形と比較して、常時の取り扱いや価格、それに維持費の点ではこの方式が最も実用的であると評価されていた。
実用例 > 南海電気鉄道

列車の長大編成化や増発で変電所の増強が相次いでいた1950年代中盤と、昇圧工事に伴う変電所の機器更新中の機能代行に必要となった1960年代中盤に、移動変電所各1セット合計2セットが順次製造・運用された。
MS1501・1502
1954年（昭和29年）に三菱電機伊丹製作所で製造された。いずれも台車としてサハ3801形（初代：元阪和電気鉄道クタ800形）に由来するTR14を装着する2軸ボギー車である。開閉器・変圧器などの高圧交流機器を搭載する無蓋車のMS1501と、整流器やき電設備を搭載する有蓋車のMS1502よりなり、水銀整流器による600V 2,500A 1,500kWの変電能力を備え、形式称号はこれに由来する。当初は機器操作係員が常時MS1502に乗務して操作を行っていたが、機器室内は高温となるため、後に緩急車のワブ501形522を連結、係員詰所として使用した。南海本線と高野線の昇圧工事が完了した後の1974年（昭和49年）9月28日付けで除籍・解体された。
MS3001・3002
1968年（昭和38年）に変電所の昇圧対応工事に伴う機能代行用として帝國車輛工業（車体）と三菱電機伊丹製作所（変電機器）のコンビにより製造された。MS1501・1502と同様、開閉器・変圧器などの高圧交流機器を搭載する無蓋車のMS3001と、整流器やき電設備を搭載する有蓋車のMS3002よりなる。ただし2両共に2軸ボギー車であったMS1505・1502とは異なり、MS3001は2軸ボギー台車（国鉄TR41形相当）を装着するものの、MS3002についてはコンパクトなシリコン整流器の実用化で小型軽量化が実現し、二軸車となっている。変電能力は600V 4,000A 2,400kWあるいは1,500V 2,000A 3,000kWで、目前に迫った昇圧工事を睨んで複電圧対応となっている。南海本線・高野線の昇圧後も長く堺東にて使用され、1984年（昭和59年）には除籍されたが常設変電所扱いとなった。この際、車両の形態は保たれたものの設置された側線は本線から完全に切り離された。シリコン整流器搭載で保守が容易であったためか、この種の移動変電所としては最も遅くまで使用されたが、老朽化により1992年（平成4年）に運用を取り止め、解体された。
実用例 > 西武鉄道

輸送力増強が求められていた1950年代後半に全機能を1両に搭載した移動変電所が製造された。
サ1
1957年（昭和32年）9月竣工として、西武鉄道所沢車輛工場（車体）および三菱電機（電気品）によって1両が製造された「サ」という電車の付随車としての称号を与えられているが、竣工図には「二軸ボギー特殊貨車」と記載されていた。20m級で9,800mm長の機器室と、平床の区画とを併せ持つ車体に中古のTR11を台車として組み合わせ、平床区画に変圧器と高圧受電機器を、機器室にはイグナイトロン整流器を、それぞれ搭載する。変電能力は1,500V 2,000A 3,000kWである。重い変圧器を搭載するため、車体中央部分で台枠中梁の背を高くした、魚腹台枠と呼ばれる構造を採用していたことが、残された写真で確認できる。新造当初は需要に応じて武蔵藤沢、西所沢、富士見台、下落合、それに小平などを転々と移動したが、後年は小平常駐として運用された。現在は、廃車されている（廃車日不明）。
実用例 > 京阪電気鉄道

開業以来老朽化が進んでいた東福寺変電所の機器更新中の代替を目的として移動変電所を1セット新造し、以後、京阪本線沿線に設置された各変電所の更新と正月大輸送時の電圧降下対策に昇圧工事完了まで有効活用された。
3201・3202→181・182
1958年（昭和33年）8月9日竣工として日立製作所で製造された。いずれも京阪開業以来のJ.G.ブリル社製Brill 27E1 2軸ボギー台車を装着する12m級車で、M自動空気ブレーキを備える。エキサイトロン形6陽極6タンク方式単極水銀整流器や配電盤などのき電設備を搭載する有蓋車の3201（自重16t、積載14t）と、開閉器・変圧器などの高圧交流機器を搭載する無蓋車の3202（自重14t、積載20t）よりなる。変電能力は600V 2,500A 1,500kWである。新製当初は深草車庫に配置されて同車庫で東福寺変電所の更新工事完了までその機能を肩代わりし、工事完了後は守口車庫へ配置された。以後は各変電所の更新・増強工事に合わせ1300形2両に牽引されて出動、必要に応じて受送電設備、それに留置用側線が用意された中書島・八幡町・枚方市の各駅へ随時移動した。有蓋車の車内には乗務員室が準備されているが、日立直接式簡易遠方制御と呼称する遠隔制御システムを備え、通常はこのシステムを用いた遠隔操作により無人で稼働した。また、変電所の更新とは別に正月や初午の期間には増発などで電力消費が激増する石清水八幡宮最寄りの八幡町に設置されて同駅前後の区間での電圧降下を抑止、期間中の円滑な列車運行を支えた。なお、京阪本線の6地上変電所を代行・補助対象として計画された車両であるが、本形式竣工の時点では京阪本線と線路がつながっていた京津線への入線も支障なく実施可能な車体設計となっている。1971年の3000系新造に先立ち1970年に実施された、貨車の大改番で3201・3202→181・182へ改番されている。1972年の守口車庫廃止後は寝屋川車庫へ配置され、末期は主に寝屋川車庫あるいは中書島に留置されていたが、最終的に京阪本線の架線電圧が1,500Vに昇圧されたことでその役割を終え、1983年（昭和58年）12月に廃車・解体された。
実用例 > 小田急電鉄

6両編成化の急速な進展などで変電能力の不足が問題となりつつあった1950年代後半に、常設変電所の増強完成までのショートリリーフとして計画され、2400形HE車がデビューした1959年（昭和34年）に川崎車輌（車体）と三菱電機（変電機器）のコンビにより1セットが製造された。
常設変電所並の大容量機器を車載する必要と軸重の制約などから、変則的な3両編成とされており、車種構成は以下の通り。
イヘ901（開閉器・変圧器車および整流器車）
車体長14,000mmの有蓋車（整流器車）と車体長13,000mmの無蓋車（開閉器・変圧器車）の2車体よりなる連接車。無蓋車側車体は重い変圧器を支持するため、魚腹台枠を採用する。2車体を合わせた自重は65.3t。主変圧器は20kV 3,350kVAの送油風冷式、額縁鉄心型で陽極バランサ6個と相間リアクトルを内蔵し、整流器は1,500V 2,000A 3,000kWの液冷式イグナイトロン整流器を1台搭載する。台車は貨車用のTR41系台車を装着する。
イヘ911（き電車）
車体長12,000mmの2軸ボギー有蓋車で室内は機器室と乗務員室に分かれ、高速度遮断器と直流断路器、直流避雷器をそれぞれ4基ずつ搭載するほか、機器操作係員のための寝台設備などを備える。自重30.5t。台車は三菱重工業MD5短腕軸梁式台車を使用。この台車は流用品で、元々は1900形から1700形に転用され、更に1900形に戻された後、台車新製で余剰となり、1959年に空気ばね台車のMD5Aに改造されて各種試験に供されていたものである。塗色はグレーの地色にオレンジと白の帯を配した。
これらは開閉器・変圧器車、整流器車、き電車の順に編成され、当初は折り返し列車の多い向ヶ丘遊園の側線に常設された。その後は厚木に移動して使用されたが常設変電所の変電能力増強で使命を終え、1973年（昭和48年）に廃車された。
講談雑誌

講談雑誌（こうだんざっし）は、博文館が発行した大衆文学雑誌。1915年（大正4年）創刊。1954年（昭和29年）に廃刊。
誌名は、かつて講談速記者今村次郎の主宰していた『講談雑誌』から譲り受けた。
歴史

1911年（明治44年）に講談社から書き講談の雑誌『講談倶楽部』が創刊されて好調で、次いで1912年創刊の『講談世界』なども人気を得ていたのに続いて創刊された。編集長には、博文館社員で当時26歳の生田調介（蝶介）が就いた。当初は当時の娯楽雑誌と同様に、講談、落語、花柳裏話、探偵実話などが掲載されていた。
1919年に白井喬二が持ち込んだ原稿「怪建築十二段返し」は斬新な内容で好評となり、白井は続いて作品を発表し、1922年に連載した「神変呉越草紙」は芥川龍之介らにも高く評価された。次いで生田の早稲田大学時代の旧友で、戯曲作家を目指していたがバセドー氏病を患って郷里の長野県に帰っていた国枝史郎に、髷物小説を書かないかと依頼し、信濃の伝説、伝承を調べていた国枝による「蔦葛木曽桟」が連載された。彼らは人気作家となり、いわゆる伝奇小説の興隆の最初となった。
1924年に目次欄に生田が書いた「見よ大衆文芸の偉観」というキャッチフレーズは、「大衆文芸」という言葉が用いられた最初で、その後白井喬二らのグループ二十一日会の同人誌の名前『大衆文藝』にもなり、この言葉が世間に流布されるようになって、後の大衆小説の語に繋がった。
1926年にはやはり生田の早稲田大学同窓である三上於菟吉が、翻案小説を連載。生田調介は1926年に辞して小説執筆に転向し、「島原大秘録」などを残した。生田に見いだされた中には、挿し絵画家の岩田専太郎もいた。
昭和に入ってからは、世相を反映してエログロナンセンス調も取り入れていき、1928年からは怪奇ものに詳しい畑耕一による「高橋お伝邪婬鏡」「とかげ娘」「黒風ミイラ船（続とかげ娘）」といった頽唐小説を載せるなど、同誌の特色を醸し出した。1935年に上塚貞雄（乾信一郎）が編集長になると、小説中心の編集方針に変更され、『新青年』で活躍していた角田喜久雄、海野十三や、博文館系の山本周五郎、富田常雄などの作品が増えた。また上塚は転地療養中の横溝正史に、捕物帖執筆を勧め、1937年に「不知火捕物双紙」、1938年に「人形佐七捕物帳」を連載した。山本周五郎は戦後にも同誌のの呼び物となる。
注

↑  八木
第16飛行団

| 第16飛行団 |
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創設:  1944年（昭和19年）4月3日
廃止:  1945年（昭和20年）
所属政体:  大日本帝国
所属組織:  大日本帝国陸軍
部隊編制単位:  飛行団（旅団）
兵科:  航空兵科
兵種/任務:  航空作戦
所在地:  防府
編成地:  大阪
上級単位:  第1航空軍
戦歴:  太平洋戦争
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第16飛行団（だいじゅうろくひこうだん）は、日本陸軍の飛行団の一つ。
沿革

1944年（昭和19年）4月に第51戦隊、第52戦隊（共に四式戦闘機装備）を指揮下に置き設立される。
1944年（昭和19年）9月留守教育隊を残置しフィリピン戦線に転戦。第30戦闘飛行集団隷下。
1944年（昭和19年）11月末隷下51,52戦隊長の戦死など戦力を消耗し戦力回復のため防府に帰還。直後に下館に移駐。
飛行団概要

使用機種：四式戦闘機・
飛行団概要 > 歴代飛行団長

新藤常右衛門　中佐（陸士36期）：1944年4月3日 -
山田邦雄 少佐：1945年2月1日 -
飛行団概要 > 所属部隊（設立時）

飛行第51戦隊（四式戦）：中島凡夫 少佐
飛行第52戦隊（四式戦）：沢山義隆 大尉
聖母子と二人の天使 (ボッティチェッリ)

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作者: サンドロ・ボッティチェッリ
製作年: 1468–1469年
寸法: 100 cm × 71 cm (39 in × 28 in)
所蔵: カポディモンテ美術館、ナポリ
『聖母子と二人の天使』（せいぼしとふたりのてんし、伊: Madonna col Bambino e due angeli）は、イタリアのルネサンス期の巨匠サンドロ・ボッティチェッリによる1468年から1469年ごろの絵画である。現在、ナポリのカポディモンテ美術館にある。
この作品はかつてボッティチェッリの弟子であるフィリッピーノ・リッピに帰属されていた。構成は本質的にボッティチェッリの師（そしてフィリッピーノ・リッピの父）フィリッポ・リッピの『聖母子と二人の天使』に由来している。顔やその他の詳細は、ボッティチェッリの『堅忍の徳』や他の若い時期の『聖母子』とほぼ同じ時期であることを示唆している。構図は、おそらく1、2年前に制作されたヴェロッキオの『授乳の聖母』に似ている。
プロポジション

PROPOSITION（プロポジション）は、株式会社タプコムが開発、販売する、Windows版対応のDTPソフトである。
プロポジションは、タイトル・文書・イメージ・イラストなどを直観的に配置できることを特徴とする。また、同社バリアブル印刷ソフト、マルチプリント・インと相互関係にあり、プロポジションでレイアウトし、マルチプリント・インでバリアブル印刷を行うというレイアウトソフトとバリアブルソフトが連動する製品である。2016年4月に、バージョンアップを行い、最新版は、windows 10に対応したプロポジションVer5.0である。
履歴

プロポジション Ver1.0 2000年4月　発売
プロポジション Ver2.1 2002年11月　発売
プロポジション Ver3.0 2005年6月　発売
プロポジション Ver4.0 2009年8月　発売
プロポジション Ver5.0 2016年4月　発売
特徴

用途に合わせて色分けされたツールバー　操作とサポートのために、ツールバーを色分けしている
パーツライブラリ　ドラッグ＆ドロップで利用できるパーツだが、登録も簡単で、オリジナルを作ることができる。
一発見出し文字・タイトル作成　見出しなどのフチ文字を作成。通常のテキストと同様に作成できる。
厳選素材集　株式会社デザインエクスチェンジと提携し、タプコムオリジナルの＜厳選素材集＞を搭載。季節のイラストはもちろん、業種別に分かれたイラスト約2500点と、写真・背景素材500点を収録。
デジカメインター　フォルダ内のイメージを、パーツライブラリバーに一括表示。
レイアウトボックス　写真の縦横比を保ったままボックスの大きさに自動リサイズする機能。
レイヤ毎に表示・出力管理　文字や写真をレイヤ別に配置することが可能。
オフセット印刷に強い　ポストスクリプトに対応しているので、印刷・出版用の原稿作成としても利用可能。
チラシ作成画面
レイアウトボックス機能
パッケージ
ドイツ領域通過列車

ドイツ領域通過列車[訳語疑問点] （ドイツりょういきつうかれっしゃ、ドイツ語: Interzonenzug）は、第二次世界大戦後の1946年にイギリス占領区域のオスナブリュックからベルリンまでの分割統治区域間を連絡する列車についてソビエト連邦側が命名し、その後、1949年の東西ドイツ分断後、西ベルリンとドイツ連邦共和国（西ドイツ）間の鉄道交通に関する便宜を図るために運行されていた列車を指す。
公的機関ではドイツ民主共和国（東ドイツ）側で1954年まで、西ドイツ側でも1960年代の半ばまでこの語を使用していたが、一般的には特に東側で1989年のベルリンの壁崩壊まで『インターツーク (Interzug) 』の呼称で通用していた。
1949年5月12日ベルリン発の最初の列車
第二次世界大戦後からベルリンの壁構築まで

1949年9月10日、原則として外国人専用とされ、直行する連絡列車は1日1本の運行から、下記の4区間の直通往復運行へと増発された。やがてドイツ人に対しても段階的に開放されていった。
ベルリン - フランクフルト・アム・マイン
ベルリン - ハンブルク
ベルリン - ケルン
ベルリン - ミュンヘン
東側から西側への乗車には領域通行許可証が必要で、1953年以降は東ドイツからの乗車には出国許可証も求められるようになった。
ベルリンの壁崩壊まで

列車は、年末や夏の休暇期間などにも増発され、越境駅区間のみ運行される列車も設定されたが、1961年にベルリンの壁の構築によって国境の出入国管理が厳しくなったことで、列車の運行本数も激減した。
主要な列車としては東ベルリンのフリードリヒ通り駅を始発駅とするハンブルク行、ハノーファー経由ケルン・デュッセルドルフ行、フランクフルト・アム・マイン行、ニュルンベルク経由ミュンヘン行があった。
なお、1984年2月29日には現ザクセン＝アンハルト州・ホーエントゥルム（ドイツ語版）に停車中の近郊列車に西ベルリンからザールブリュッケンに向かう列車が濃霧の中で衝突。近郊列車の最後尾の乗
機関士・乗客など10人が死亡し、30人が負傷している。この時の事故処理にはシュタージが直接関与し、列車の乗客には代わりの便が手配されて西側へ出国させた。
「」も参照
実際の列車の運行 > 使用車両

通常時は、ドイツ国営鉄道 (DR) の客車を使用し、西ドイツの最初の越境駅まではDRのディーゼル機関車が牽引していた。ただし、見本市やイベントの開催期間等には例外的にドイツ連邦鉄道（DB, 現・ドイツ鉄道）の車両を使用することもあり、またフランスやオランダへ直通する夜行列車等では相手国側の車両を併結していた。
実際の列車の運行 > 食堂車および車内販売

編成中に連結される食堂車と車内販売は全てミトローパにより運営されていた。
実際の列車の運行 > 乗務員並びに係官

東ドイツ領域側の最終停車駅でほとんどの乗務員と係官のみが下車するが、旅券不携帯であった場合や書類不備等の事由で強制下車させられる場合もある。西ドイツ領域に入ってから、西ドイツ側の乗務員と国境警備隊、税関職員、入国審査官が乗車するが、個別に全ての乗客の入国審査を行なうことは少なかった。
実際の列車の運行 > 書類等の審査および車内通貨

乗車にあたっては、全ての乗客・乗務員に旅券の所持が義務づけられていた。ベルリンでの乗車は、東ドイツ側からの場合、まずフリードリヒ通り駅での出国審査と税関手荷物検査を受けてから西側市民も通行するトランジットゾーンへ移動してから乗車する。西ベルリン市民等も事実上の起点となるフリードリヒ通り駅から乗車することは可能であるが、トランジットゾーンとはいえ東ドイツの管轄区域なので好んでこの駅から乗車する乗客は少なかった。
フリードリヒ通り駅出発後、列車は西ベルリン区域を通過するが、ここではフランス・イギリス・アメリカ合衆国の三国連合側による入国管理等は行われない。西ベルリンを越えた最初の東ドイツ側の駅で停車し、国境警備隊並びに入国審査官が乗車し、東ドイツ領域を通過中に旅券の確認と通行証の発行を行う。税関も同乗するが、通過中に東ドイツ地域内へ影響を与えるような荷物・金銭の授受がない限り、原則として税関検査は行われない。
車内での清算および食堂車・車内販売での代金支払については西側の通貨で行われる。東ドイツ市民に関しても、出国以前に規程内での西ドイツマルクへの両替が可能なので、原則として西ドイツマルクでの支払いを求められることがほとんどであった。
越境連絡駅 > 英・仏・米 軍の特別連絡列車

ホーエントゥルムの事故現場
当時の車内検札の様子
東ドイツ側の国境駅エービスフェルデ
ビクトリアカップ

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: 「ビクトリアカップ」のその他の用法については「ビクトリアカップ (曖昧さ回避)」をご覧ください。
ビクトリアカップ（Victoria Cup）は、日本中央競馬会が京都競馬場の芝2400mで施行していた中央競馬の重賞競走である。
概要

4歳（現表記3歳）の牝馬による競走。牝馬三冠路線の最終戦という位置づけで1970年に創設された。厳密にはクラシック競走ではないが、賞金はクラシック競走に準ずる形で一般の重賞競走よりも幾分高めに設定された。
1975年まで6回施行されたが、同年にエリザベス2世が日本を訪問したことを記念して、翌1976年に本競走と同条件のエリザベス女王杯を新設することになったため、廃止された。施行回数は引き継がれなかった。
概要 > 歴代優勝馬

優勝馬の馬齢は現行表記。
| 回数 | 施行日 | 優勝馬 | 性齢 | タイム | 優勝騎手 | 管理調教師 | 馬主 | 単勝オッズ | 単勝人気 | 1着賞金 |
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| 第1回 | 1970年11月22日 | クニノハナ | 牝3 | 2.33.9 | 目野哲也 | 内藤繁春 | 内藤博司 | 13.3 | 5 | 1500万円 |
| 第2回 | 1971年11月21日 | タイヨウコトブキ | 牝3 | 2.29.1 | 高橋隆 | 大久保石松 | 浅野忠男 | 15.5 | 5 | 1700万円 |
| 第3回 | 1972年11月19日 | アチーブスター | 牝3 | 2.33.7 | 武邦彦 | 田之上勲 | 山本信行 | 19.0 | 5 | 2100万円 |
| 第4回 | 1973年11月18日 | ニットウチドリ | 牝3 | 2.29.0 | 横山富雄 | 八木沢勝美 | 鎌田三郎 | 6.4 | 3 | 2400万円 |
| 第5回 | 1974年11月17日 | トウコウエルザ | 牝3 | 2.34.1 | 嶋田功 | 仲住達弥 | 渡辺喜八郎 | 3.6 | 1 | 2800万円 |
| 第6回 | 1975年11月16日 | ヒダロマン | 牝3 | 2.35.0 | 武田悟 | 夏村辰男 | （有）稗田牧場 | 6.8 | 4 | 3000万円 |
聖母子とアレクサンドリアの聖カタリナ、聖アウグスティヌス、聖マルコ、洗礼者聖ヨハネ

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イタリア語: Il Matrimonio mistico di santa Caterina d'Alessandria con i santi Agostino, Marco e Giovanni Battista 英語: The Virgin and Child with Saint Catherine, Saint Augustine, Saint Mark and Saint John the Baptist

作者: ティントレット
製作年: 1545年-1546年ごろ
種類: 油彩、キャンバス
寸法: 193 cm × 314 cm (76 in × 124 in)
所蔵: リヨン美術館、リヨン
『聖母子とアレクサンドリアの聖カタリナ、聖アウグスティヌス、聖マルコ、洗礼者聖ヨハネ』（せいぼしとアレクサンドリアのせいカタリナ、せいアウグスティヌス、せいマルコ、せんれいしゃせいヨハネ、伊: Il Matrimonio mistico di santa Caterina d'Alessandria con i santi Agostino, Marco e Giovanni Battista, 英: The Virgin and Child with Saint Catherine, Saint Augustine, Saint Mark and Saint John the Baptist）、あるいは『アレクサンドリアの聖カタリナの神秘の結婚』（伊: Matrimonio mistico di santa Caterina, 英: Mystic Marriage of Saint Catherine）は、ルネサンス期のイタリアのヴェネツィア派の巨匠ティントレットが1545年から1546年ごろに制作した絵画である。油彩。アレクサンドリアの聖カタリナとイエス・キリストの神秘の結婚を中心とする聖会話を主題としている。現在はリヨンにあるリヨン美術館に所蔵されている。
作品

ティントレットは聖母子と諸聖人を描いている。人物の記念碑性と態度の熱心さ、自然主義と理想化の均衡により、伝統的な聖会話を刷新している。聖母マリアは建築物の前に座って両脚を伸ばし、膝の上に幼児キリストを乗せている。髪をヴェールで覆った聖母の色白の横顔は神秘的な光に包まれている。聖母は赤いドレスをまとい、両肩に紺色の外套をかけ、右手に開いた書物を持っている。
画面中央には、アレクサンドリアの聖カタリナがひざまずいている。幼児キリストは聖カタリナを祝福するため、あるいは聖カタリナの指に指輪をはめるため、聖母の膝の上から身を乗り出し、聖女のほうは両手を合わせている。聖カタリナは聖母と同様に光に包まれた頭に王冠をかぶり、アトリビュートの棕櫚の枝を小脇に挟み、膝のそばに破壊された拷問道具の車輪を置いている。奇妙なことに、聖カタリナはドージェ（ヴェネツィア総督）に典型的な大きなボタンで縁取られた金色のチュニックをまとっている。聖カタリナの右側には、司教の祭服を着て頭に司教冠を被った聖アウグスティヌスが立っている。左側には2人の聖人がいる。すぐそばで青と赤のローブをまとい、足元にライオンを連れて立っているのは聖マルコである。残りの1人は洗礼者聖ヨハネであり、裸の上半身にラクダの毛皮を身に着け、脇にいる子羊の頭を撫でている。彼らの背後に広がる風景は荒涼としており、遠くにいくつかの建築物が小さく見える。
X線撮影を用いた科学的調査によって、聖カタリナがドージェの衣装を身にまとっている理由が明らかになった。聖カタリナの顔の下からドージェの頭飾り、コルノ・ドゥカーレ（英語版）の描写が発見されたのである。この発見により、もともと画面中央の人物像はドージェとして描かれていたが、のちに聖カタリナとして描き直されたことが判明した。
おそらく、ティントレットは1545年のドージェ選挙に先立って正式な奉納寓意画の発注を得ようとし、聖母の足元にひざまずくドージェとしてのフランチェスコ・ドナ（イタリア語版）の肖像を制作していたが、発注を得ることに失敗したためドージェを聖カタリナに変更し、女性的なスカーフで首の周りを包んで衣装を女性化したと考えられる。
来歴

絵画に関する最初の記録は、1748年のミュンヘンのバイエルン王家のコレクションまでさかのぼる。1800年にナポレオン軍の略奪に遭い、パリに運ばれたのち、1805年にリヨン美術館に送られた。
ギャラリー

『カメルレンギの聖母』1566年 アカデミア美術館所蔵
『聖母子の前のドージェ・アルヴィーゼ・モセニーゴと家族』1575年 ナショナル・ギャラリー・オブ・アート所蔵
『聖母の保護を呼び起こすドージェ・ニコロ・ダ・ポンテ』1584年 ドゥカーレ宮殿所蔵
ティントレットの『聖カタリナの神秘の結婚とドージェ・フランチェスコ・ドナ』。1576年。ドゥカーレ宮殿所蔵。
サンショウソウ

サンショウソウ（山椒草、Pellionia minima）は、イラクサ科サンショウソウ属の多年草。
概要

日本固有種で本州の関東以西、四国、九州、種子島、屋久島、奄美大島及び沖縄島に分布する。山地の湿った森林内や河川沿い等に生育する。名前は平面的に葉の並んだ枝先をサンショウの複葉に見立てたものだろう。
多年草で、茎の基部は這い回り、先端部は斜上し、高さ15cm程度。葉は互生で、平面上に並ぶ。黒みを帯びた深緑で長さ1cm程度、歪状楕円形、葉縁に3〜5対の鈍鋸歯を持つ。雌雄異株。雄花序には柄があり、雄花の色は紫褐色で、雌花序には柄が無く、雌花の色は淡い緑色。
沖縄県の沖縄島が本種の南限である。
開発による森林伐採等で自生地、個体数が減少している。
保護上の位置づけ

生育地である下記の地方公共団体が作成したレッドデータブックにも掲載されている。
福井県：要注目
鳥取県：絶滅危惧I類
岡山県：準絶滅危惧
沖縄県：絶滅危惧II類
ピッツ・ネイル

ピッツ・ネイルから見るエンガディンの景観
ピッツ・ネイル(Piz Nair)はスイス東南部、エンガディン地方、サン・モリッツ付近の山。標高3056ｍ。「ピッツ・ネイル」とはロマンシュ語で「黒い峰」を意味し、サン・モリッツのハウスマウンテンと呼ばれる。麓のサン・モリッツからケーブルカーとロープウェイを乗り継いで山頂駅まで上がることができる。山頂からベルニナ・アルプスの景観が広がり、天候の良い日はモンテローザやマッターホルンを望むこともできる。山頂駅付近にはアルプスに生息する野生の山羊、シュタインボックの彫像が立つ。
途中駅のチャンタレッラとコルヴィリアは、各方面に向かうハイキングコースの出発点となっている。冬季はコルヴィリアと合わせてサン・モリッツ周辺の主要スキーエリアを形成する。
アクセス
サン・モリッツの村の中心部から出るケーブルカーを利用。途中チャンタレッラで別のケーブルカーに乗り換え、コルヴィリアでロープウェイに乗り換える。サン・モリッツから32分。エンガディン地方の中でも、サン・モリッツからのアクセスが良いビューポイントとして人気。ケーブルカーとロープウェイはメンテナンスのため、春と秋の一定期間運行停止となる。
錦ヶ浦

座標: 北緯35度05分09秒 東経139度04分58秒﻿ / ﻿北緯35.085905度 東経139.082665度﻿ / 35.085905; 139.082665
熱海城
北から見た錦ヶ浦。手前は熱海港。
南方の曽我・曽我浦地域
錦ヶ浦（にしきがうら）は静岡県熱海市の市街地沿岸部の南端にある断崖地域の名称。多賀火山初期の浅い海底での噴出物が見られ、その景勝から度々映画やドラマの舞台やロケ地となっている。断崖周辺のほとんどはホテルニューアカオの所有となっており、様々な施設が作られている。
地理

崖周辺には国道135号の旧道が通っており、やや内陸には直線的に新道が通っている。市街地から南進した場合、崖沿いの旧道には明治時代のトンネル「観魚洞隧道（かんぎょどうずいどう）」があり、新道には「錦ヶ浦トンネル」と「曽我浦トンネル」という2つのトンネルがある。
この「観魚洞隧道」や「錦ヶ浦トンネル」辺りまでが「魚見崎（うおみさき）」、そこを抜けた「観魚洞隧道」「錦ヶ浦トンネル」と「曽我浦トンネル」で区切られた断崖周辺が「錦ヶ浦」、「曽我浦トンネル」を抜けた南方は「曽我（そが）・曽我浦（そがうら）」と呼ばれる地域になる。
錦ヶ浦は基本的に「錦ヶ浦トンネル」と「曽我浦トンネル」の東方に広がる旧道沿いの2つの突出した崖で構成されており、北方の崖を「錦崎（にしきざき）」、南方の崖を「扇崎（おうぎざき）」と言う。両崖（両トンネル）の間の凹んだエリアは、ホテルニューアカオ（アカオリゾート公国）の駐車場として利用されている。
北方の「錦崎」周辺には、「ホテルニューアカオ」と、同グループのホテル「ロイヤルウイング」があり、その山（八幡山）を上がると、アタミロープウェイの山頂駅・熱海秘宝館や、熱海城などがある。
南方の「扇崎」には、「伊豆一の絶景カフェ」を謳うホテルニューアカオ運営のカフェ「花の妖精」がある。
アクセス

JR熱海駅から伊豆東海バス網代旭町行きで「錦ヶ浦」停留所下車。
作品

伊豆物語 - 映画、1951年
陽気な恋人（三島由紀夫） - 短編小説、1953年
黄色い風土 - 映画、1961年
キングコング対ゴジラ - 映画、1962年
ビホナゾール

ビホナゾール（INN：bifonazole）とは、外用剤として用いるイミダゾール系抗真菌薬の1つである。例えば、白癬や皮膚のカンジダ症のような、体表部への真菌による感染症の治療のために用いる場合が有る。ただし、爪白癬に対してビホナゾールを用いる場合は、尿素も併用する。
作用機序

ビホナゾールはイミダゾール系抗真菌薬だが、イミダゾール系抗真菌薬とトリアゾール系抗真菌薬を総称して、アゾール系抗真菌薬と呼ぶ場合が有る。このアゾール系抗真菌薬は、一般に24-methylendihydrolanosterolの14番炭素からの脱メチル化反応を触媒する酵素である、lanosterol C-14 demetyylase（別名、P45014DM）を阻害する事により、真菌の細胞の安定性に欠かせないエルゴステロールの生合成を阻害して、真菌に対して打撃を与える。
ビホナゾールは、その作用も持つものの、さらに、同じくエルゴステロールの生合成の過程の1つであるHMG-CoAの生合成も阻害するという、エルゴステロールの合成を2箇所で阻害する事により、真菌に対して打撃を与えている。
ビホナゾール感受性の真菌に対して、このように2つの作用をする点が、数ある抗真菌薬の中でビホナゾールを特徴付けていると言える。
作用機序以外の生理活性

ビホナゾールは外用薬であり、内服しないので、問題になり難いものの、一般にビホナゾールも含めたアゾール系抗真菌薬は、ヒトが持つシトクロムP450酵素も阻害する。さらに、ビホナゾールの場合には、in vitroでの話ながら、アロマターゼを阻害する事も判っている。
薬物動態

ビホナゾールを外用してから6時間後の真皮におけるビホナゾールの濃度は、5 (μg/m3)から1000 (μg/m3)の間であった。
副作用

ビホナゾールをヒトに使用した時に、有害作用が出現する場合が有る。最も一般的な副作用としては、ビホナゾールを外用した箇所に熱感を覚える事である。この他、皮膚の掻痒感や乾燥が発生したり、さらに稀な事ながら皮膚炎を引き起こす場合も有る。
構造上の特徴

ビホナゾールの化学式は、C22H18N2であり、したがって、分子量は310.4 (g/mol)である。ビホナゾールは構造中にイミダゾール環を持っている他に、ベンゼン環やビフェニルの部分も持っている。これら3つが結合している炭素はキラル中心である。したがって、ビホナゾールには1組の鏡像異性体が存在するものの、ビホナゾールは光学分割する事なく、ラセミ体として用いられている。なお、ビホナゾールが持つ環状部分は、全て芳香環である。
歴史

ビホナゾールは1974年に特許が取得され、1983年に医薬品として使用する事が許可された。
ビホナゾールの構造。構造中にイミダゾール環が存在する。
Abroad in Japan Podcast

| Abroad in Japan Podcast |
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ジャンル:  生活情報、時事バラエティ
放送方式:  ポッドキャスト
放送期間:  2018年2月15日 - 現在
放送時間:  毎週月・木曜日（日本時間）/ 22分-1時間
パーソナリティ:  クリス・ブロード、ピート・ドナルドソン
公式サイト:  公式サイト
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Abroad in Japan Podcast（アブロード・イン・ジャパン・ポッドキャスト）は、ロンドンに拠点を置くスタートアップ企業Stakhanov Industries Ltd.制作によるポッドキャスト番組。YouTubeチャンネル『Abroad in Japan』の管理者クリス・ブロードと、ポッドキャストラジオ局Stakhanovの設立者で英国国立商業ラジオ局Absolute RadioのDJであるピート・ドナルドソンがパーソナリティを担当。
番組の概要

Abroad in Japan Podcastは、2018年2月15日に配信開始されたロンドンに拠点を置くラジオ局Stakhanov制作によるポッドキャスト番組で、YouTubeチャンネル『Abroad in Japan』の管理者クリス・ブロードと、英国国立ラジオ局Absolute RadioのDJであるピート・ドナルドソンがパーソナリティを担当している。『Abroad In Japan』では放送しきれない都市と地方観光穴場スポット・夜の歓楽街情報・日本の時事や国家イベント・日本史や文化・風変わりな事象からクリスとピートの日本での赤裸々な体験談まで日本に関する情報が網羅されている。放送の形態は、冒頭で2人のフリートーク、中盤にニューストピック、後半にFAX（EメールをFAXに転送）による視聴者からのお便り紹介という流れになっている。放送日に関しては、2020年7月9日までは毎週木曜日（日本時間）の週1回配信であったが、以降は毎週月・木曜日の週2回配信に変更されている。
番組のダウンロード数に関しては、AppleとSpotifyのポッドキャスト解析サービスを提供しているChartableによれば、2019年11月24日時点のAppleポッドキャストチャートPlaces & Travel部門において、日本：5位、イギリス：5位、オーストラリア：5位、カナダ：19位、スイス：22位、アメリカ：33位、フランス：35位、ドイツ：38位、またSpotifyのLifestyle & Health部門では、日本：24位、イギリス：48位を記録しており、同サイト内の一般視聴者のレビューでは、2,785件中4.9/5星の評価となっている。また米国のポッドキャスト配信企業himalayaとdisturbing JAPANでは、20番組の「Best Japan Podcasts」のひとつに選出されている。2019年10月の『the japan times』や2021年3月の『Tokyo Weekender』などの情報誌で紹介されるなど、YouTubeのプラットフォームを超えて注目が高まっている。
ラジオパーソナリティ

クリス・ブロード (Chris Broad)
ピート・ドナルドソン (Pete Donaldson)
過去のゲスト

阿蘇夏樹（Natsuki The Man - タレント）：2018年3月15日、2019年4月4日出演
シャーラ（Sharmeleon - YouTuber）：2020年9月24日、28日出演
中村ノルム（Tokyo Lends - YouTuber）：2020年12月3日、7日出演
ジョーイ・ビジンガ―（The Anime Man - YouTuber）：2020年12月24日、28日出演
コナー・コフーン（CDawgVA - YouTuber）：2021年1月28日出演
マーク・ピカリング（日本プロレス団体 プロレスリング・ノア解説者）：2021年4月17日出演
ダン・オーロウィッツ（Jリーグジャーナリスト）：2021年4月17日出演
オドネル・ケビン（Dogen - YouTuber）：2021年4月22日出演
アレックス・シャピロ（Tokyo Portfolio - YouTuber・不動産仲介業者）：2021年4月26日出演
配信プラットフォーム

2019年11月24日時点で以下の10つのサイトから配信されている。
Stakhanov、ACAST、Apple、Spotify、Player FM、Podbean、Podbay、Tune In、Podcasts.nu、himalaya
ジングル

番組冒頭や中間の節目に、日本的な琴の音色と共に以下のジングル（短い音）が流れる。
WOW！ - 阿蘇夏樹の声
Sweet chocolate - 同上
Justice delicious! - 同上
I'll kill customer - 同上
アーユー・ユーチューバー？- 『めざましテレビ』のアナウンサーの声
Thoroughly wash your manly body
To my surprise, I stumbled across a "Secret Sexy Club"
テーマ曲

Baby Powder『Like This』（オープニング＆エンディングのテーマ曲）
日本太陽エネルギー学会

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略称:  JSES
設立:  2010年（平成22年）一般社団法人設立 1975年（昭和50年）学会設立 1961年（昭和36年）協会設立
種類:  太陽エネルギー
法人番号:  2011005003191 
法的地位:  一般社団法人
目的:  太陽エネルギー利用に関する基礎と応用に関わる会員相互の連絡・親睦および外国の研究者・研究 団体との交流を図ること
本部:   日本東京都渋谷区代々木2-44-14
所在地:  北緯35度40分59秒 東経139度41分48秒﻿ / ﻿北緯35.68306度 東経139.69667度﻿ / 35.68306; 139.69667
会員数:  会長 光田憲朗（三菱電機株式会社 ）
公用語:  日本語
職員数:  事務局長 池田祐一
ウェブサイト:  www.jses-solar.jp 
テンプレートを表示
一般社団法人日本太陽エネルギー学会（いっぱんしゃだんほうじんにほんたいようえねるぎいがっかい、英文名称：Japan Solar Energy Society、略称：JSES）は、1961年（昭和36年）7月に設立された「日本太陽エネルギー協会」を起源とする。1975年（昭和50年）5月に「日本太陽エネルギー学会」に発展的に改組した。2010年（平成22年）10月に「一般社団法人日本太陽エネルギー学会」に移行した。太陽エネルギー利用に関する基礎と応用に関わる会員相互の連絡・親睦および外国の研究者・研究団体との交流を図ることを目的とし、併せて科学技術の振興と研究成果の普及を図る。
研究部会

研究組織は部会制をとっており6つの部会が存在する。
太陽熱部会
太陽光発電部会
光化学・バイオマス部会
ソーラー建築部会
風力・水力部会
100%再生可能エネルギー部会
委員会

事業委員会
学会誌編集委員会
研究発表会運営委員会
出版委員会
国際交流委員会
学会活性化委員会
学会規程委員会
広報委員会
表彰委員会
支部

関西支部
事業

設立目的を達成するために次の事業を行う。
学会誌、ニュースレター等の発行
研究会、研究発表会、講演会、講習会、見学会などの開催
太陽エネルギー利用に関する海外の学術団体との情報の収集と提供
太陽エネルギー利用に関する資料および情報の収集と提供
その他、この法人の目的を達成するために必要と認められる事業
学会誌

学会誌『Journal of Japan Solar Energy Society(太陽エネルギー）』は、年に6回発行される。
書籍・出版物

学会誌「太陽エネルギー」（隔月発行）
［改訂］新太陽エネルギー利用ハンドブック
持続可能エネルギー講座
プラトー効果

プラトー効果 (プラトーこうか、英語：Plateau effect)とは、一時的な停滞状態のことを言う。おもに筋力トレーニング時の停滞期を指す。学習、作業の進歩が一時的に停滞する状態を指す場合にも使われる。成長曲線の横ばいとして現れ、心的飽和や疲労などが原因で起こる。高原現象。高原状態。
プラトーに陥ると、今までと同じトレーニング内容にもかかわらずまったくと言っていいほど成績が向上しない。この原因は、休養不足、栄養不足などが挙げられる。また、同じトレーニングメニューを何ヶ月もこなしていると、内容がハードでもプラトーに陥る。これはトレーニング自体が日常生活の一部だと体が誤認識し、オーバーロードの原則が適用されなくなるためである。よって、プラトーを回避するにはトレーニングメニューの多様化も求められる。
他、脳神経障害におけるリハビリテーションの機能回復の限界にも使用される。例えば、脳梗塞などで脳の一部が壊疽し、麻痺等の後遺症が残る状態があった場合、リハビリテーションで、脳機能の他の残存部分を刺激、利用する事により、身体機能の回復を計るリハビリテーションが行われるが、その際に現在の医学では、壊疽で失った脳機能とまったく同じ状態での回復は期待しにくいため、病状が発祥する前の身体機能と比較して、その病状からの機能回復の「限界」や「停滞状態」の事を、プラトーと表現する。
7つの教会

小アジアにある7つの教会の町、およびパトモス島の位置
7つの教会（ななつのきょうかい）は、初期キリスト教における7つの主要教会として、新約聖書ヨハネの黙示録で言及されている教会。「黙示の7つの教会」や「アジアの7つの教会」としても知られている（この場合の「アジア」とはローマ時代のアジアであって、現代で言うところの小アジアすなわちトルコのアナトリア半島を指す）。
「ヨハネの黙示録」では、古代ギリシャの島であるパトモスで、イエス・キリストが弟子のパトモスのヨハネに福音を通して次のように伝えたとされる。「あなたが見たものを巻物に書きなさい。そして7つの教会に送りなさい。エフェソス、スミルナ、ペルガマ、ティアティラ、サルデス、フィラデルフィア、ラオディキア」。
なお、ここでの「教会」は、キリスト教徒が住むそれぞれのコミュニティをさしており、建物や礼拝所としての教会だけとは限らない。
概要

53-56年に宣教師パウロがエフェソスの都市を訪れ、滞在中にキリスト教の宣教のために働いた。この働きの結果、キリスト教の7つの教会が初めて建てられた。
ローマ帝国期に建てられ、それぞれの地名で呼ばれるようになる。
エフェソス（エフェス、セルチュク）
スミルナ、（イズミル）
ペルガモン、（ベルガマ）
ティアティラ（アクヒサル）
サルデス（サルト、サーリフリ）
フィラデルフィア（アラシェヒル）
ラオディキア（デニズリ）
各教会の特徴

いずれも、ヨハネの黙示録の記述による。
エフェソス（ヨハネの黙示録2章1-7節） - 最初の愛を見捨てた教会 (2章4節)
スミルナ（ヨハネの黙示録2章8-11節） - 迫害に耐えた教会 (2章10節)
ペルガモン（ヨハネの黙示録2章12-17節） - 誤った教師の悔い改めを必要とする教会 (2章16節)
ティヤティラ（ヨハネの黙示録2章18-29節） - 誤った預言者のいる教会 (2章20節)
サルデス（ヨハネの黙示録3章1-6節） - 眠りに落ちた教会で、未だに目覚めと言われる (3章2節)
フィラデルフィア（ヨハネの黙示録3章7-13節） - 辛抱強く耐える教会 (3章10節)
ラオディケイア（ヨハネの黙示録3章14-22節） - 神にぬるく味気ない教会 (3章16節)
431年にキリスト教第3公会議（エフェソス公会議）が聖母マリアの家の近くで行われた。マニサ地域のアラシェヒル地区にあるフィラデルフィア教会はアメリカ合衆国の都市「フィラデルフィア」の由来にもなっている。
| 表 話  歴ヨハネの黙示録の7つの教会 |
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 エフェソス  スミルナ  ペルガモン  ティアティラ  サルディス  フィラデルフィア  ラオディキア 
| 典拠管理データベース  |
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全般:  VIAF 
国立図書館:  ドイツ
Nine*nine

『nine*nine』(ナイン ポイント ナイン) は、2008年10月29日に発売されたGacktのライブアルバムコレクション。
概要

Gacktがこれまでに発売したライブDVDを音源化したCD13枚組と、1999年4月6日〜9月28日にわたって全26回放送された、初のレギュラー・ラジオ番組「食われた羊羹と囓られた蜜柑」を9.9年ぶりに完全再現したDVDが収録されている。また、ライブDVDに入っていなかった曲が収録されていたり、入っていた曲がカットされていたりする。
収録曲 > 壱「Gackt Live Tour 2000 MARS 空からの訪問者〜回想〜」

Ares
Asrun Dream
絵夢 〜for my dear〜
Illness Illusion
鶺鴒 〜seki-ray〜
freesia 〜op.1〜
freesia 〜op.2〜
blue（Piano Solo）
OASIS
Mirror
U + K
Vanilla
dears
この誰もいない部屋で
収録曲 > 弐「Gackt Live Tour 2001 Requiem et Reminiscence 〜終焉と静寂〜」 > CD 1

NINE SPIRAL
Maria
seven
uncontrol
Sayonara
Secret Garden
Kalmia
Cube
収録曲 > 弐「Gackt Live Tour 2001 Requiem et Reminiscence 〜終焉と静寂〜」 > CD 2

鶺鴒 〜seki-ray〜
U + K
Mirror
Papa lapped a pap lopped
marmelade
君のためにできること
再会〜Story〜
収録曲 > 参「Gackt Live Tour 2002 下弦の月〜聖夜の調べ〜」 > CD 1

Noah
Doomsday
death wish
Lu:na
Speed Master
Fragrance
rain
Lapis 〜Prologue〜
ANOTHER WORLD
収録曲 > 参「Gackt Live Tour 2002 下弦の月〜聖夜の調べ〜」 > CD 2

Mirror
Soleil
wa・su・re・na・i・ka・ra
dears
Missing
12月のLove song
君のためにできること