stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
茨城中学校・高等学校
部活動とその実績 > 現存する部活動

茨城中学校
軟式野球部
平成20年度　水戸地区夏季大会　準優勝
平成20年度　水戸地区新人戦　準優勝
平成21年度　水戸地区春季大会　優勝
令和5年度　新人戦　水戸地区準優勝
令和5年度　ライオンズ杯　準優勝
令和5年度　首都圏私立中学校野球大会　第3位
令和6年度　飛田穂州杯　出場
令和6年度　水戸地区総体　第3位
令和6年度　水戸市新人戦　優勝
令和6年度　中央地区新人戦　準優勝
令和6年度　ライオンズ杯　優勝（茨中野球部史上初）
サッカー部
第28回水戸市サッカー協会長杯兼U－14藤郷杯中学校サッカー大会第4位
水戸市中学校新人大会（サッカー）第4位（中央地区出場）
男子バスケットボール部
女子バスケットボール部
男子バレーボール部
卓球部
平成24年6月　 総体水戸地区予選 男子シングルスベスト16
平成28年10月　中央地区新人大会団体ベスト16
平成28年10月　中央地区新人大会　男子ダブルスベスト16
硬式テニス部
男子ソフトテニス部
女子ソフトテニス部
弓道部
茨城高等学校
野球部
茨城高等学校野球部は第79回選抜高等学校野球大会において各都道府県高等学校野球連盟から21世紀枠の推薦校に選ばれている経歴がある。
平成18年度　秋季大会　県ベスト8　進出
平成30年度　水無月杯（水戸地区近郊の大会）　第3位
平成29年度　夏季大会　県ベスト16進出　（49年ぶり）
第79回　選抜高校野球大会21世紀枠　県代表
平成27年度　水戸地区1年生大会　第3位
サッカー部
男子バスケットボール部
2024年度実績
全国高校総体（インターハイ）予選会 茨城県大会 ベスト16
1回戦　茨城　80－69　古河第一高等学校
2回戦　茨城　62－75　日立北高等学校
全国高校総体（インターハイ）予選会 水戸地区Ａブロック 優勝
決勝　　茨城　89－48　水戸葵陵高等学校
準決勝　茨城　80－69　水戸桜ノ牧高等学校
2回戦　茨城　71－38　水戸商業高等学校
関東大会予選会 茨城県大会 ベスト16
1回戦　茨城　86－72　鉾田第一高等学校
1回戦　茨城　35－126　土浦日本大学高等学校
関東大会予選会 水戸地区Ａブロック ３位
1回戦　茨城　79－73　勝田中等学校
準決勝　茨城　47－55　水戸桜ノ牧高等学校
1位決　茨城　80－79　茨城工業高等専門学校
女子バスケットボール部
男子バレーボール部
茨城大学杯(平成25年4月21日)
①茨城　0－2　茨城大学
②茨城　2－1　茨城工業高等専門学校
③茨城　2－0　太田第一高等学校
④茨城　2－0　勝田高等学校
鉾田杯(平成25年4月14日)
予選リーグ
①茨城　2－0　鹿島高等学校
②茨城　2－1　東総工業高等学校　＊1位通過
和彊杯(平成25年3月23・24日)
①茨城　2－0　宇都宮工業高等学校
②茨城　2－0　高根沢高等学校
③茨城　0－2　高崎工業高等学校
茨城県新人大会(平成25年2月1日・3日)
準々決勝　茨城　0－2　霞ケ浦高等学校
2回戦　茨城　2－0　東洋大学牛久高等学校
1回戦　茨城　2－0　太田第一高等学校
卓球部
平成26年4月　関東高校水戸地区予選　県大会出場
バドミントン部
硬式テニス部
平成26年度　新人選手権大会男子団体　県2位　関東選抜出場
平成27年度　新人選手権大会男子団体　県3位
平成28年度　関東大会県予選男子団体　茨城県ベスト4
平成28年度　全国総体県予選男子団体 茨城県ベスト4
弓道部
放送部
JRC部
第1位　令和5年度水郡線利用促進に係る高校生ワークショップ　水郡線レスキュー隊～チームいばこう～）「水郡線利用促進プロジェクト」
フォーク部
茨城中学校・高等学校 共通
陸上部
剣道部
全国高校兼総体県予選　団体ベスト16
平成27年第62回全国高等学校剣道大会茨城県予選会第5位
平成27年水戸市民体育祭第3位
平成27年秋季水戸地区大会第2位
水泳部
平成26年度　関東中学大会出場 （女子100、200m平泳ぎ）
平成26年度　水戸市総体 男子総合第2位　女子も入賞種目あり
平成26年度　水戸市新人 男子総合優勝　女子も入賞種目あり
平成26年度　中央地区総体、 中央地区新人においても入賞種目あり
平成27年度　関東中学大会出場 （女子400、800m自由形）
平成27年度　水戸市総 男子総合優勝　女子も入賞種目あり
平成27年度　水戸市新人 男子総合第2位　女子も入賞種目あり
平成27年度　中央地区総体、 中央地区新人においても入賞種目あり
平成28年度　関東中学大会出場 （女子200、400m自由形）
平成28年度　全国中学大会出場 （女子高飛込）
平成28年度　水戸市総体 男子総合第3位　女子も入賞種目あり
平成28年度　水戸市新人 男子総合第4位　女子も入賞種目あり
平成28年度　中央地区総体、 中央地区新人においても入賞種目あり
吹奏楽部
吹奏楽コンクール茨城県大会　高校A部門　25回連続金賞(1997年〜2023年)
吹奏楽コンクール東関東大会　高校A部門　20回出場
全日本高等学校吹奏楽大会in横浜　9回連続出場（2014年～2023年）
美術部
競技かるた部
全国高等学校小倉百人一首かるた大会（近江神宮）過去4回出場2008～2011
平成26年度　全国高等学校総合文化祭　県代表に2名選出
平成29年度　第24回関東高等学校小倉百人一首大会出場
平成30年度　第36回全国競技かるた東京吉野会大会
史学部
2016年　第10回全国高校生歴史フォーラム　優秀賞受賞
2020年1月　『茨高紀要』43号「鹿島鉄道廃線跡とその利用」掲載
生物部
日本生物学オリンピック2012　銀賞
化学部
2023年度　科学の甲子園　県大会出場
囲碁・将棋部
平成28年（学生棋戦）中学対抗団体戦 県3位
平成28年高校選手権（団体）県 Ａ級ベスト8
平成28年高校選手権（個人）県 Ａ級準優勝 全国　ベスト32
高校竜王戦 県 Ａ級準優勝
高校王将戦 準優勝
（一般棋戦）アマ竜王戦 県優勝 全国ベスト32
アマ名人戦 県優勝 全国ベスト16
朝日アマ名人戦 県優勝
第34回茨城県高校秋季将棋大会 1位・2位
英語部
茨城県高等学校国際教育英語スピーチコンテスト県知事賞（優勝）　2回
茨城キリスト教学園総長杯　プレゼンテーションの部　優勝
漫画研究部
コンピューター研究部
平成27年度 パソコン甲子園2015プログラミング部門予選にて県内で第1位(24チーム中)
部活動とその実績 > かつて存在した部活動

柔道部
空手同好会
図書部
同窓会

2016年当時、茨城中学校・高等学校の同窓会には以下の支部が存在した。
笠間いばら会
湊いばら会
みとしんいばら会
常陽銀行茨高会
水戸市役所茨高会
丈泳会 - 水泳部のOB・OGによるもの。
年間行事

新年度の4月から行われる順に記す。
4月
始業式
着任式
入学式(中学・高校合同、在校生は臨時休校。)
新入生への催し(中学・高校)
部活動紹介
対面式
新入生オリエンテーション
遠足
毎年4月に行われている。行き先は、関東地方各地や福島県、都内など様々である。
異文化体験合宿（中学3年希望者)
毎年4月に、福島県のブリティッシュヒルズに研修へ行く。
5月
前期生徒会役員選挙
第一回定期試験
6月
体育祭（中学)
毎年6月の第一日曜日に開催される。
第二回定期試験（6月後半から7月初旬のうち４日間）
茨祭（高校)
文化祭である。毎年、6月の最初の週末2日間に開催される。「いばさい」という読みが定着しつつあるが、正しい読み方は「いばらさい」である。
7月
林間学校（中学2年)
7月後半に、中学2年を対象に福島県内で磐梯山などを巡る。（学年によって様々）
8月
夏季課外授業
登校日(創立者の墓参)
第三回定期試験
9月
前期クラスマッチ（全学年）
中学は学校、高校はひたちなか市総合運動公園で行われる。
後期始業式
水泳大会(中学)
10月~12月
研修旅行・修学旅行（中学3年,高校2年）
中学3年は京都、高校2年はカナダ・シンガポール・台湾から各生徒が行き先を１つ選択でき、高校ではホームステイが行われる。
第四回定期試験（中学全学年、高校1年生は中学３年研修旅行が行われてから1-2週間後に行われ、高校2年生は、修学旅行前に行われる）
後期生徒会役員選挙
芸術鑑賞（全学年）
茨城県民文化センターで毎年行われる。茨高寄席では、三遊亭小遊三が過去に出演している。その他にも、管弦楽などの公演が開催されている。
12月
冬季課外授業
1月
マラソン大会（全学年）
国営ひたち海浜公園で行われる。2010年代までは「創立記念マラソン」として11月の創立記念日に行われていたが、温暖化の影響により2020年代より冬休み明けの1月に開催されるようになった。
2月
弁論大会(高校2年生)
3月
後期クラスマッチ（高3生除く全学年）
中学・高校共に学校で行われる。2011年3月11日(東日本大震災当日)は2011年度の後期クラスマッチが行われていた。第1体育館で閉会式が行われていたときに最初の揺れ(14時46分)が発生したが、死者やけが人を出すことはなかった。
共通テスト激励会(高校)
高校３年生と教員のみで行われる。
合唱大会（中学）
毎年、卒業式前日の午前に開催。午後からは会場設営が行われる。なおCOVID-19の事情に伴い、平成31年から令和4年の間は休止とされていたが、令和6年に再開。
離任式・卒業式
サイエンス研修(希望者)
春休み中に希望者が西表島や小笠原諸島、屋久島などに1週間ほど泊まり込みで自然学習体験をする。
沿革 > 経緯

1841年（天保12年）に設立された水戸藩の藩校である弘道館の流れを組んでいる。明治維新の後、伝統を保つために関係者が自彊舎を設立し、弘道学舎、水戸塾、水戸学院として昭和にまで存続した。1927年（昭和2年）に政界・財界で活躍していた飯村丈三郎が、水戸学院を引き継ぐ形で旧制私立茨城中学校を設立した。
丈三郎は穴沢清治郎（後の4代目校主）を自宅に招き、私立中学設立についての考えを打ち明けた。穴沢は当初、丈三郎が高齢であることや、学校経営が短期間で成果を挙げることが難しいことなどを理由に反対したが、丈三郎は「生存中に成果を見ることができないというそこが面白い。教育は国家にとって最も大事なものであり、これをないがしろにするようなことがあってはならない。そこで私は学校を建て有為な人材を育てたい」と主張したとされる。
第二次世界大戦後の学制改革により、1948年（昭和23年）に旧制茨城中学校は新制の茨城高等学校に改組して、同時に新制の茨城中学校を併設した。
両学校の設置者の学校法人茨城は、男女共学・中高一貫教育体制の導入を決定し、1995年（平成7年）から茨城中学校は男女共学になり、1998年（平成10年）には茨城高等学校も男女共学になった。
沿革 > 年表

1927年（昭和2年） -飯村丈三郎が財団法人茨城中学校を設立。当時の校舎は東茨城郡常盤村松本坪（現水戸市松本町）に所在していた。第1学年の入学生が160名(募集は100名)、第2学年の入学生(編・転入生)が47名(募集は50名)であった。同年の8月に東京大手町の交通事故により飯村丈三郎没。同時に、弓道部が設立。
1928年（昭和3年）- 籠球部・庭球部 発足。
1931年（昭和6年） -  社団法人茨城中学校後援会 設立。
1932年（昭和7年） - 旧・校歌作成、校長の本多文雄が作詞。作曲は宝塚歌劇団作曲部長の津久井裕喜によるもの。
1933年（昭和8年） - 野球部 発足
1934年（昭和9年） - 水泳部県大会総合優勝
1935年（昭和10年）- 籠球部初の全国大会出場
1936年（昭和11年）- 籠球部県大会優勝
1937年（昭和12年） - 創立10周年記念式開催
1938年（昭和13年） - 野球部が県大会初優勝。同年に第一応援歌作成。祇園寺の梅林を借用し運動場を拡張。
1939年（昭和14年）- 陸上部100M関東大会優勝
1940年（昭和15年）- 水泳部全国大会総合優勝
1941年（昭和16年）- 毎週火曜日の朝に教練を実施。増改築・運動場の拡張が行われる。
1942年（昭和17年）- 農地開墾勤労奉仕
1945年（昭和20年）- 茨城県内の私学が閉鎖し、学校の工場化が行われる。水戸空襲が起きるが、学校は空襲の被害を免れた。
1946年（昭和21年）- 授業料が倍額に引き上げ。
1948年（昭和23年） - 「旧制・茨城中学校」を「新制・茨城高等学校」に改組、「新制・茨城中学校」を併設する。新制高等学校、新制中学校としてそれぞれ50名の新入生を募集。
1949年（昭和24年）- 旧制中学校最後の卒業式。生徒会会則完成。
1950年（昭和25年）- 第一回文化祭
1951年（昭和26年）- 新制第一回修学旅行
1955年（昭和30年）- 生徒会規約の改正により、中学生徒会が独立。
1956年（昭和31年）　-  野球部が昭和31年秋季関東地区高等学校野球大会で優勝。レスリング部、柔道部、ボクシング部が国民体育大会に出場。中学の吹奏楽団が結成。
1957年（昭和32年） - 現校歌制定(JASRAC出007-9361-2)。創立30周年記念式典。
1962年（昭和37年） - 飯村丈三郎像 除幕式
1965年（昭和40年）- 旧・中学校舎完成。水泳部連続国体出場。
1966年（昭和41年） - 青年の像 除幕式。中高一貫Aコース（1学級のみ）を開始。
1967年（昭和42年）- ボクシング全国大会総体ライトミドル級優勝
1968年（昭和43年）- 中高体操部全県大会優勝
1970年（昭和45年） - 体育館(現・第一体育館)や弓道場、屋内プールも竣工される。
1972年（昭和47年） - 茨城高等学校の服装を自由化。
1983年（昭和58年） - 茨城中学校・茨城高等学校の新校旗を制定。
1988年（昭和63年） - 中高一貫Aコースを中断。
1995年（平成7年） - 男女共学・中高一貫教育を導入し茨城中学校が共学化、茨城中学校・茨城高等学校ともに制服制定。
1997年（平成9年） - 茨城県民文化センターにて創立70周年記念式典が行われる。新校舎である７号館、第２体育館、室内温水プールが完成する。
1998年（平成10年） - 茨城高等学校が共学化。
2003年（平成13年） - 創立者、飯村丈三郎の生誕150年を迎える。
2004年（平成14年）- 全教室が冷暖房を完備。
2007年（平成19年） - 創立80周年記念式典
2008年（平成20年） - 記念事業の一環として、高校校舎増改築・耐震工事を開始、学校教育法第71条に基づく正式な併設型中高一貫教育校となる
2011年（平成23年） - 新校舎(A棟・C棟)完成。東日本大震災で被災し、体育館の内1棟が使用不可に。
2012年（平成24年） - 体育館の震災復旧工事が完了。
2019年（令和元年） - 医歯薬外部連携講座を基に医学コース設置。外務省による高校講座が実施。
2020年（令和2年）
国際教養コース設置。
国立病院機構水戸医療センターと本校医学コースが連携協定を締結。
カリフォルニア大学デービス校 (UC Davis) 国際教育センターと連携協定を締結。
2021年（令和3年）- GIGAスクール構想への措置としてChromeOSを搭載した生徒用PCを導入。
2022年（令和4年） - 国際医療福祉大学と連携協定を締結。
2024年（令和6年） - 順天堂大学と提携協定を締結。AI(人工知能)を用いた学習環境「atama+」を導入。同時に駿台予備学校から派遣された学習アドバイザーが常駐する「スタディホール」が開始。
歴代理事長（校主）・校長 > 校主

初代:飯村丈三郎（昭和2年2月 - 昭和2年8月）
2代:中崎憲（昭和2年8月 - 昭和17年3月）
3代:飯村雄（昭和17年4月 - 昭和20年12月）
4代:穴沢清次郎（昭和21年1月 - 昭和26年3月）
歴代理事長（校主）・校長 > 理事長

初代:竹内勇之助（昭和26年3月 - 昭和36年7月）
2代:大内俊三郎（昭和36年12月 - 昭和48年4月）
3代:長谷川正三（昭和48年5月 - 昭和50年3月）
4代:大津順一（昭和50年6月 - 昭和61年3月）
5代:柴田清伊知（昭和61年4月 - 平成5年3月）
6代:立枝功男（平成5年4月 - 平成12年3月）
7代:横山充孝（平成12年4月 - 平成13年8月）
8代:荒川汪（平成13年9月 - 平成23年8月）
9代:種田誠（平成23年9月 - 令和6年3月 ）
歴代理事長（校主）・校長 > 校長

初代：伊藤正弘（昭和2年3月 - 昭和6年8月）
2代：中崎憲（昭和6年9月 - 昭和6年11月）
3代：本田文雄（昭和6年12月 - 昭和21年3月）
4代：田沢次郎（昭和21年4月 - 昭和21年9月）
5代：根本景行（昭和21年10月 - 昭和23年5月）
6代：加唐卯之助（昭和23年6月 - 昭和27年12月）
7代：折原徹（昭和28年1月 - 昭和31年2月）
8代：岩上二郎（昭和31年3月 - 昭和47年7月）
9代：柴田清伊知（昭和47年8月 - 昭和52年3月）
10代：海野庄一（昭和52年4月 - 昭和55年3月）
11代：石田彦治（昭和55年4月 - 昭和58年3月）
12代：中村尭繁（昭和58年4月 - 昭和61年3月）
13代：海野庄一（昭和61年4月 - 平成4年3月）
14代：堀江通明（平成4年4月 - 平成7年3月）
15代：濱崎厚（平成7年4月 - 平成12年3月）
16代：大内光（平成12年4月 - 平成18年6月）
17代：大窪範光（平成18年4月 - 平成27年3月）
18代：大塚真澄（平成27年4月 - 平成30年3月）
19代：鬼形正人（平成30年4月 - 令和3年3月）
20代：梶克治（令和3年4月 - ）
入学試験制度の変遷 > 茨城中学校(2007年度) > 第1回入試

募集人数：150名（男子約100名、女子約50名）
出願期間：平成18年11月21日（火）及び22日（水）
試験日：平成18年12月2日（土）
試験科目：
記述式
国語（150点・60分）
算数（150点・60分）
社会（100点・40分）
理科（100点・40分）
入学試験制度の変遷 > 茨城中学校(2007年度) > 第2回入試

募集人数：20名（男女比の設定はなし）
出願期間：平成19年1月9日（火）
試験日：平成19年1月13日（土）
試験科目：
記述式
国語（150点・60分）
算数（150点・60分）
入学試験制度の変遷 > 茨城中学校(2008年度)

募集人数：170名（男子約110名、女子約60名）
出願資格：
茨城中学校で中学・高校を通して学べる者
平成20年3月 小学校卒業見込みの者
出願期間：平成19年11月19日（月）及び20日（火）
受付場所：茨城中学校
提出書類：入学願書
受験料：22,000円
試験日：平成19年12月1日（土）
試験場：
水戸会場（茨城中学校）
日立会場（日立シビックセンター）
試験科目：
記述式
国語（150点・60分）
算数（150点・60分）
社会（100点・40分）
理科（100点・40分）
合格発表：平成19年12月5日（水）
入学手続：平成19年12月7日（金）
外部提携機関 > 高校・大学連携 > 国内

国際医療福祉大学 2022年11月18日調印
順天堂大学2024年6月27日調印
外部提携機関 > 高校・大学連携 > 国外

アメリカ - カリフォルニア大学デービス校 国際教育センター
オーストラリア - ニューサウスウェールズ大学
外部提携機関 > 中学・高校・大学連携

昭和大学・昭和医科大学2025年3月10日調印
外部提携機関 > 医療機関

国立病院機構水戸医療センター2020年2月13日(木)調印
著名な出身者

旧制・茨城中学校の卒業生に関してはその通りに表記し、新制・茨城中学校（及び高等学校）の卒業生に関しては新制の表記を付しない。
著名な出身者 > 政界

岩上二郎（茨城県公選4 - 7代知事、元参議院議員、元科学技術政務次官、初代清真学園中学校・高等学校理事長、旧制・茨城中学校卒業）
橋本昌（元茨城県知事、茨城中学校卒業）
大畠章宏（民主党衆議院議員、茨城5区、国土交通大臣（第15代）、経済産業大臣（第13代）、茨城高等学校卒業）
高野守（民主党前衆議院議員、比例北関東ブロック（茨城4区）、茨城高等学校卒業)
岡部英明（自由民主党前衆議院議員、茨城中学校卒業）
大谷明（ひたちなか市長）
加藤浩一（元水戸市長）
中井川浩（元衆議院議員・ジャーナリスト）
著名な出身者 > 教育

鳥居泰彦（第16代慶應義塾塾長、茨城中学校卒業）
著名な出身者 > 文化・芸能

鶴田卓彦（元株式会社日本経済新聞社代表取締役、旧制・茨城中学校卒業）
根本宣彦（東北放送アナウンサー、茨城中学校・茨城高等学校卒業）
愛風ゆめ（元宝塚歌劇団月組娘役、茨城中学校卒業）
能島征二（彫刻家、日本芸術院会員。日展常務理事。社団法人日本彫刻会常務理事。茨城県美術展覧会会長）
飛田展男（声優・俳優）
戸部公爾（声優・俳優）
磯山純（シンガーソングライター）
寺門亜衣子（NHKアナウンサー）
今湊敬樹（フジテレビアナウンサー）
地雷魚（作家）
著名な出身者 > スポーツ界

大和田明（元プロ野球選手）
鈴木滋（元プロ野球選手）
根本陸夫（元プロ野球選手・旧制茨城中学校中退）
著名な出身者 > 実業家

柴田弘之（銀行家）
小島耕（実業家）
アクセス

茨城中学校・高等学校は「末広門(すえひろもん)」と「正門」の２つの校門が存在する。末広門は生徒や教職員の通勤・通学用であり、外部の人が訪れる際には使用できない。学校の敷地は国道118号線に沿うかのような形で東西に伸びているため、118号沿いに最寄りのバス停が２つ存在する。前者の校門の最寄りバス停留所が「末広町2丁目」となり、後者の最寄りのバス停留所が「茨城高校入口」となる。
水戸駅から県道118号線を経由し、茨城大学に至るには、茨城交通及び関東鉄道の２つの事業者のバスが路線を所有しているが、関東鉄道バスを利用する場合は「末広町2丁目」と「茨城高校入口」の２つのバス停は一切停車しないため、関東鉄道のバスが停車する「上水戸入口」か「大工町」のバス停を経由する必要が有る。前者が末広門の最寄りであり、後者が正門の最寄りである。それらの情報を以下に分かりやすく図示しておく。このセクションでは茨城中学校・高等学校を「学校」と表記する。
JR水戸駅 から 学校
徒歩にて約50分
自転車にて約20分
自家用車(タクシー)にて15分
バスにて (最寄りのバス停留所のみを記す)
茨城交通バス「水戸駅(北口)」7番乗車口 → 「茨城高校入口」「末広町2丁目」
通勤・通学などの混雑時間帯の場合は20分程度を、それ以外の閑散時間帯は15分前後を要する。
茨城交通バス「水戸駅(北口)」4番乗車口 → 「八幡宮入口」・「栄町２丁目」
市内循環(内回り)を用いる場合は、「水戸駅(北口)」から「八幡宮入口」・「栄町2丁目」まで約13分、その停留所から学校の正門までは徒歩で5~8分前後を要する。
関東鉄道(茨城交通)バス「水戸駅(北口)」→ 「大工町」
「水戸駅(北口)」から「大工町」停留所まで約13分、その停留所から学校の正門までは徒歩で約15分を要する。
JR赤塚駅 から 学校
徒歩にて約60分
自転車にて約25分。ルートに依っては傾斜が多数。
脚注・出典

[脚注の使い方]
↑  藩校を起源とする私立学校として他に修道中学校・修道高等学校がある。
↑  この時代の茨城中学校の教育課程は公立学校に準じたものであった。
↑  1995年度に茨城中学校に入学した中高一貫第1期生は、女子49名を含む166名であった。
1 2  茨高・茨中創立百周年記念会報「報恩感謝」第３号 令和5年9月30日　発行:茨高・茨中百周年準備委員会
↑  “平成18年7月20日　ＰＴＡ新聞春秋89号　「人が人を育む教育」”. 2025年3月12日閲覧。
1 2 3 4  “教育方針”. 2023年12月24日閲覧。
1 2 3 4 5  “茨城高等学校パンフレット”. 2024年6月16日閲覧。
↑  “導入事例：茨城高等学校・中学校”. 2025年3月10日閲覧。
↑  “スカイプ英会話プログラムが始まりました！”. 2025年3月12日閲覧。
↑  “本校の教育 キャリア教育”. 2025年3月10日閲覧。
1 2 3  “茨城中学校パンフレット”. 2024年6月16日閲覧。
1 2  “茨城高等学校スクールガイド2022”. 2025年3月16日閲覧。
↑  “学校案内 100周年記念サイト”. 2025年3月13日閲覧。
↑  “創立100周年カウントダウンPR　第1弾！”. 2025年3月13日閲覧。
↑  “本校の制服｜茨城高等学校・茨城中学校”. 2024年7月1日閲覧。
↑  ボックススカートとはボックスプリーツ（箱ひだ）を施したスカートの一種であり、広がりを抑えつつ立体感を持たせたデザインが特徴的である。
↑  『令和6年度 茨城中学・高等学校 PTA・蒼穹会 総会議案』茨城高等学校、2024年。
↑  “作品紹介・茨城高等学校･中学校(株式会社 須藤建設)”. 2025年3月16日閲覧。
1 2   2022年度用　茨城県高校受験案内. 声の教育社. (2021-07). pp. 30-31
↑  “校歌・応援歌”. 2025年3月12日閲覧。
↑  “【特集】英語力武器にそれぞれの夢をかなえた国際教養コース１期生…茨城”. 2025年3月9日閲覧。
↑  “部活動”. 2025年3月12日閲覧。
↑  “茨城中学校・高等学校「男子バレーボール部」”. 2025年3月12日閲覧。
↑  “令和5年度水郡線利用促進に係る高校生ワークショップの結果について”. 2025年3月9日閲覧。
↑  “茨城中学校・高等学校　「日本生物学オリンピック2012」”. 2025年3月12日閲覧。
↑  “中学生３人が「科学の甲子園」県大会に出場…茨城”. 2025年3月9日閲覧。
↑  “将棋部の高１生２人が全国新人大会へ、県大会で１・２位…茨城”. 2025年3月9日閲覧。
↑  “茨城高等学校・中学校(web.archive.orgによるアーカイブ)”. 2024年6月16日閲覧。
↑  “茨城中学校・高等学校同窓会　各支部の状況”. 2025年3月12日閲覧。
↑  “創立記念マラソン大会を実施しました”. 2025年3月16日閲覧。
↑  “茨城高等学校・中学校”. 2025年2月23日閲覧。
↑  “「報恩感謝」第三号”. 2024年6月16日閲覧。
↑  “茨高・茨中創立百周年記念会報「報恩感謝」第４号”. 2024年6月28日閲覧。
↑  “茨城高等学校・中学校(web.archive.orgによるアーカイブ)”. 2024年6月16日閲覧。
↑  “令和元年度（2019年度）高校講座実施報告 　茨城高等学校”. 2025年3月9日閲覧。
↑  “【特集】生徒の反応も上々「ＡＩアプリ」の活用で開く教育の多様性…茨城”. 2025年3月9日閲覧。
↑  “茨城高等学校・中学校(web.archive.orgによるアーカイブ)”. 2025年3月12日閲覧。
↑  “茨城高等学校・中学校(web.archive.orgによるアーカイブ)”. 2025年3月12日閲覧。
↑  “順天堂大学と高大連携協定を締結しました”. 2025年3月9日閲覧。
↑  “茨城高校は、カリフォルニア大学デービス校 (UC Davis) 国際教育センターと連携協定を結びました。”. 2025年3月9日閲覧。
↑  “UNSW（ニューサウスウェールズ大学）とのFoundation Studies Programを契約しました”. 2025年3月9日閲覧。
↑  “昭和大学との包括連結協定を締結しました”. 2025年3月10日閲覧。
↑  “国立病院機構水戸医療センターとの連携協定を結びました。”. 2025年3月9日閲覧。
↑  スタッフロールに本校の名前が「取材協力」としてクレジットされている。
↑  “青葉台コレクション〜君の住む街を探して〜番外編4 潜入！青葉台高校”. 2025年3月16日閲覧。
茨城高等学校の生徒手帳。右上に校章が入っており、グレードカラー（この場合は緑色）が採用されている。
茨城高等学校の制服。ネクタイのリボン結びは高校女子の標準スタイルである。
茨城中学校・高等学校の空撮写真。上が北であり、そちら側から順に、茨城中学校・高等学校野球場、テニスコート、小サッカーコート、本キャンパスが見える。
茨城中学校・高等学校の施設配置図。
大垣駅

| 大垣駅 |
| --- | --- |
 JR大垣駅ビル「アスティ大垣」 （2022年1月）
  おおがき  Ōgaki  
 ja
所在地:  岐阜県大垣市高屋町一丁目
所属事業者:  東海旅客鉄道（JR東海・駅詳細） 樽見鉄道（駅詳細） 養老鉄道（駅詳細）
テンプレートを表示
大垣駅（おおがきえき）は、岐阜県大垣市高屋町一丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）・樽見鉄道・養老鉄道の駅である。
概要

JR東海の東海道本線、樽見鉄道の樽見線、養老鉄道の養老線が乗り入れている。JR東海道本線に関しては本線と美濃赤坂駅までの支線（通称：赤坂支線）、関ケ原駅までの支線（通称：新垂井線）との分岐駅となっている。樽見線は当駅を起点としている。樽見線は1984年までは東海道本線とともに日本国有鉄道（国鉄）の路線であり、樽見鉄道へ転換されて以降も同線の駅はJR（旧国鉄）との共同使用駅となっている。
JR東海の駅にはCA77、樽見鉄道の駅にはTR01の駅番号が設定されている。
大垣駅の事務管コードは、▲530126である。
以下、東海道本線美濃赤坂駅までの支線については、案内上の名称である「美濃赤坂線」と、関ケ原駅までの支線については通称名の「新垂井線」と記述する。
歴史 > JR東海

1884年（明治17年）5月25日：官設鉄道（のちの国鉄・JR）関ケ原駅 - 当駅間延伸に伴い、駅開業。一般駅。
1887年（明治20年）1月21日：官設鉄道が当駅から加納駅（現在の岐阜駅）まで延伸。
1891年（明治24年）10月28日：濃尾地震により本屋全壊
1895年（明治28年）4月1日：線路名称制定。東海道線（1909年に東海道本線に改称）の所属となる。
1940年（昭和15年）：国鉄駅舎改築。
1958年（昭和33年）12月27日：北口を開設。
1983年（昭和58年）4月1日：国鉄のホーム案内放送を自動化。
1984年（昭和59年）
1月10日：車扱貨物を近畿日本鉄道線連絡のものに限定。なお、オーミケンシ・帝国繊維・東邦テナックスの大垣工場への専用線はこの頃まであった。
12月7日：駅舎改築工事のため、仮駅舎を使用開始。
1985年（昭和60年）12月7日：橋上駅化。これに伴い、それまで北改札口と南改札口とを結んでいた跨線橋が、北口と駅本屋とを結ぶ自由通路となり、また駅前南側のロータリーも作り直された。それまでの北口改札の建物は『PIER BURGER』など数回店舗が入居するもやがて倉庫となる。なお、ほぼ同時期に養老線駅舎も改築。
1986年（昭和61年）
3月19日：駅ビル「アピオ」開業。
11月1日：荷物の取り扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
1992年（平成4年）5月30日：JR東海の改札口に自動改札機を設置
2006年（平成18年）11月25日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。
2009年（平成21年）9月19日：バリアフリー設備を備えた新しい南北自由通路が開通（愛称「水都ブリッジ）。
2012年（平成24年）
4月：旧発車ベルの使用停止。
9月16日：北口広場が全面完成。
2016年（平成28年）3月26日：1日3往復のJR西日本車（221系・223系・225系）の大垣乗入れが廃止。姫路方面への直通列車がなくなり、すべての下り普通列車が米原駅にて乗り換えとなった。また、「しなの」の大阪直通終了（当駅は通過）に伴い、当駅を経て米原駅以遠の東海道本線に直通する旅客列車は「ひだ」と「サンライズ瀬戸」「サンライズ出雲」のみとなった。
2018年（平成30年）8月31日：駅ビル「アピオ」の営業を終了。
2019年（平成31年）4月25日：飲食店やコンビニ、ドラッグストアなどが入居する複合駅ビル「アスティ大垣」が開業。
歴史 > 樽見鉄道

1956年（昭和31年）3月20日：国鉄樽見線が当駅 - 谷汲口駅間で開業。
1984年（昭和59年）10月6日：国鉄樽見線が樽見鉄道に移管。
2006年（平成16年）3月28日：当駅 - 本巣駅間の貨物列車の運行を終了。
歴史 > 養老鉄道

1913年（大正2年）7月31日：養老鉄道（初代・後の近鉄養老線）養老駅 - 池野駅間の開通に伴い、駅開業。
1922年（大正11年）6月13日：養老鉄道（初代）が揖斐川電気（現在のイビデン）に合併。同社の駅となる。
1928年（昭和3年）4月6日：揖斐川電気の鉄道事業分社化により養老電気鉄道が設立。同社の駅となる。
1929年（昭和4年）10月1日：養老電気鉄道が伊勢電気鉄道に合併。同社の駅となる。
1936年（昭和11年）5月20日：伊勢電気鉄道が養老線を分社化し養老電鉄が設立。同社の駅となる。
1940年（昭和15年）8月1日：養老電鉄が参宮急行電鉄に合併。同社の駅となる。
1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道と参宮急行電鉄が合併し関西急行鉄道が設立。同社の養老線の駅となる。
1944年（昭和19年）6月1日：関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道、のちに分社化）と合併し近畿日本鉄道が設立。同社の養老線の駅となる。
2007年（平成19年）10月1日：近鉄が養老鉄道に路線を譲渡。同社の駅となる。
駅構造 > JR東海・樽見鉄道

| JR東海・樽見鉄道 大垣駅 |
| --- | --- |
 北口（2009年10月）
  おおがき  Ōgaki  
所在地:  岐阜県大垣市高屋町一丁目145北緯35度22分0.451秒 東経136度37分3.496秒﻿ / ﻿北緯35.36679194度 東経136.61763778度﻿ / 35.36679194; 136.61763778﻿ (JR・樽見鉄道 大垣駅)座標: 北緯35度22分0.451秒 東経136度37分3.496秒﻿ / ﻿北緯35.36679194度 東経136.61763778度﻿ / 35.36679194; 136.61763778﻿ (JR・樽見鉄道 大垣駅)
所属事業者:  ■東海旅客鉄道（JR東海） ■樽見鉄道
電報略号:  カキ
駅構造:  地上駅（橋上駅）
ホーム:  3面7線
乗車人員 -統計年度-:  （JR東海）12,582人/日（降車客含まず） （樽見）538人/日（降車客含まず） -（JR東海）2020年　（樽見）2020年-
開業年月日:  1884年（明治17年）5月25日
乗入路線 4 路線
所属路線:  ■東海道本線 （JR東海）
駅番号:  CA  77 
キロ程:  410.0 km（東京起点）
 ◄CA76 穂積 (7.7 km) (8.1 km) 垂井 CA78►
所属路線:  ■東海道本線（新垂井線）（JR東海）
駅番号:  CA  77 
キロ程:  0.0 km（大垣起点）
 (13.8 km) 関ケ原 CA79►
所属路線:  ■東海道本線支線（美濃赤坂支線）（JR東海）
キロ程:  0.0 km（大垣起点）
 (3.4 km) 荒尾►
所属路線:  ■樽見線（樽見鉄道）
駅番号:  TR01
キロ程:  0.0 km（大垣起点）
 (2.7 km) 東大垣 TR02►
備考:  共同使用駅 JR東海：駅長配置駅（管理駅） JR東海：JR全線きっぷうりば 有
  1 2  南荒尾信号場 - 垂井駅 - 関ケ原駅間の東海道本線下り線線路は「垂井線」という通称がある。一方で、勾配が急な「垂井線」を迂回するための南荒尾信号場 - 旧・新垂井駅 - 関ケ原駅間の下り迂回線は「新垂井線」という通称がある。ただし、国鉄時代に制定された日本国有鉄道線路名称および国土交通省監修の『鉄道要覧』では、垂井駅経由が東海道本線の「本線」である。  1 2 3   この間に南荒尾信号場有り（当駅から3.1 km先）。 
テンプレートを表示
単式ホーム1面1線（1番線）と島式ホーム2面4線（2・4・5・7番線）、および4番線ホームの西側にある切欠きホーム1面1線（3番線）、5番線ホームの東側に作られた切欠きホーム1面1線（6番線）、合計3面7線のホームを有する地上駅である。
2・4番線が東海道線の本線、7番線が樽見線の本線となっている。このほかのホームがある4線は副本線で、7番線の北側にもホームのない副本線が1本、その北側に側線3線が引かれている。また構内東側には保線基地も置かれている。6番線は樽見鉄道の気動車しか使わないため、架線が張られていない。
当駅のアナウンス（駅員）は、東海道線上りを「岐阜・名古屋方面」（上り 名古屋方面と放送される場合あり）、下りを「垂井・関ケ原方面」、美濃赤坂線を「荒尾・美濃赤坂方面」（美濃赤坂は省略の場合あり）と放送される。
JR東海と樽見鉄道は共同の橋上駅舎を使用する。駅ビルは6階建（床面積約13,000m2）で商業施設「アスティ大垣」が入居しており、2階部分に改札口が設けられている。東海道本線・美濃赤坂支線を利用時にはTOICAおよびTOICAと相互利用可能なICカード（対象カードはTOICAを参照）が利用できる。
JR東海の駅は駅長・駅員配置駅（直営駅）である。管理駅として、垂井駅 - 醒ケ井駅間の各駅および美濃赤坂支線の2駅（荒尾駅・美濃赤坂駅）を管理している。JR全線きっぷうりば、自動券売機、自動精算機（改札内）、自動改札機が設置されている。
エスカレーターは北口・南口ともに設置がある。エレベーターは北口、愛称:「水都ブリッジ」のみ設置（南口からは駅ビル「アスティ」のエレベーターを利用）。
駅構造 > JR東海・樽見鉄道 > のりば

| 番線 | 会社 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | JR東海 | CA 東海道本線 | 下り | 米原方面 | 下りは待避・始発列車 上りは当駅始発のみ 養老鉄道線への乗換通路上に連絡改札口あり |
| 1 | JR東海 | CA 東海道本線 | 上り | 名古屋方面 | 下りは待避・始発列車 上りは当駅始発のみ 養老鉄道線への乗換通路上に連絡改札口あり |
| 2 | JR東海 | CA 東海道本線 | 下り | 米原方面 |   |
| 3 | JR東海 | ■美濃赤坂線 | 下り | 美濃赤坂方面 |   |
| 4 | JR東海 | CA 東海道本線 | 上り | 名古屋方面 | 特急「しらさぎ」「ひだ」は4番線 |
| 5 | JR東海 | CA 東海道本線 | 上り | 名古屋方面 | 特急「しらさぎ」「ひだ」は4番線 |
| 6 | 樽見鉄道 | ■樽見線 | - | 樽見方面 |   |
| 7 | 樽見鉄道 | ■樽見線 | - | 樽見方面 | 通常は使用されない |
（出典：JR東海:駅構内図）
改札口（2022年1月）
1番線ホーム（2022年11月）
2・4番線ホーム（2022年11月）
3番線ホーム（2022年11月）
5・6番線ホーム（2022年11月）
5・7番線ホーム（2022年11月）
駅構造 > JR東海・樽見鉄道 > のりば > JR東海

美濃赤坂線の列車はすべて3番線（切欠きホーム）で折り返すが、名古屋方面からの直通列車があった頃は1番線や2番線からの発車設定もあった。
現在でも多くの快速列車が起終点とする名古屋都市圏の西端に位置するターミナル駅であり、当駅を境に運行本数が変わる。運行形態の詳細は「東海道線 (名古屋地区)」を参照。
駅構造 > JR東海・樽見鉄道 > のりば > 樽見鉄道

樽見線の列車は6番線（切欠きホーム）を使用する。7番線ホームは通常は使用されない。
当駅で南北自由通路の工事が行われた際に7番線のホーム切下げ（※ホームの高さを車両の出入口の高さに合わせる）と柵の設置、6番線手前に駅事務所（切符売り場として使用。営業時間は8時00分 - 16時00分）の設置が行われた。
駅構造 > JR東海・樽見鉄道 > のりば > JR線と樽見鉄道線の乗り換え

樽見鉄道の改札ではTOICAの処理はできない。当駅までTOICAで乗車した後、樽見鉄道に乗り換える場合は一度改札口を出て樽見鉄道の乗車券を自動券売機（Kiosk左隣の一台のみ、JR東海の券売機と共用）で購入するか、乗車駅からの運賃を現金で支払い証明書を受け取り次回のTOICA使用時に入場状態を解除してもらう必要がある。樽見鉄道を無人駅から乗車し、当駅で降車する場合は車内で運賃を精算した上で運転士から出場証を受け取り、改札口で駅員に渡すか自動改札機に入れることになる（JRへの乗り換えの際は車掌に見せて切符を購入するか、最終的な下車駅で大垣駅からの運賃を精算する。美濃赤坂線のワンマン列車に乗り換えの際は下車駅でJRの運賃とともに出場証を運賃箱に入れる）。
駅構造 > JR東海・樽見鉄道 > のりば > その他

1969年10月のダイヤ改正以来、2009年3月まで「大垣夜行」の愛称で知名度のあった、東京からの定期夜行普通列車（1996年より快速「ムーンライトながら」、2009年4月より臨時快速になり2020年3月まで運転）の終着駅であった。青春18きっぷを利用することができる期間の早朝には、「ムーンライトながら」から米原方面へ乗り継ぐ旅行者で混雑し、始発下り列車に乗り換えるために一斉に走ることを「大垣ダッシュ」と呼ばれることもあった。このため、改札前や階段に「構内10km/h以下」と構内の乗客に向けて注意を喚起する看板が掲げられていた時期があったが後に撤去され、「危険 走らないでください」という表示に変更された。
以前は当駅では輸送社員が列車の停車、通過を含めて終日立ち会いを行っており、停車する営業列車においては発車ベル扱いおよび停車する営業列車、非営業列車（主に当駅を発車する回送列車）ともにブザー式出発合図（ワンマン列車）または出発指示合図（ツーマン列車）を行っていたが、2015年2月以降、それらは行われなくなった。
1999年12月3日以前は快速系統の各列車を含む大半の普通列車が当駅を起終点としていた。翌4日のダイヤ改正で快速系統の各列車を除く大半の普通列車の起終点が岐阜に変更されたが、朝晩に運行される普通列車のごく一部は当駅を起終点とする。
大垣駅はTOICAエリアの駅であるため、ICOCAエリアである米原以遠京都、大阪方面または長浜、近江塩津方面などからICOCAなどの交通系ICカードで乗車してくることはできない（逆も同様、ただし定期券を除く）。そのため改札口近辺にはその旨を記載した掲示が至るところにされている。また美濃赤坂線はエリア外となる。
東海道本線は美濃赤坂駅への支線である「美濃赤坂線」および関ケ原駅までの支線である「新垂井線」との分岐駅であるが、実際の分岐は大垣駅 - 垂井駅間の南荒尾信号場である。また、垂井方面にJR東海の車両基地（大垣車両区、かつての大垣電車区・大垣機関区）がある。
当駅を跨いで運行される快速系統（臨時列車を除く）と普通列車の運転士および車掌は、ごく一部の例外を除き当駅で交代する（2021年時点）。
駅構造 > 養老鉄道

| 養老鉄道 大垣駅 |
| --- | --- |
 駅舎（2022年1月）
  おおがき  ŌGAKI  
 ◄西大垣 (1.8 km) (1.1 km) 室►
所在地:  岐阜県大垣市高屋町一丁目130-2北緯35度21分59.7秒 東経136度37分2.1秒﻿ / ﻿北緯35.366583度 東経136.617250度﻿ / 35.366583; 136.617250﻿ (養老鉄道 大垣駅)
所属事業者:  養老鉄道
所属路線:  ■養老線
キロ程:  43.0 km（桑名起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面2線
乗降人員 -統計年度-:  （特定日）7,090人/日 -2018年-
開業年月日:  1913年（大正2年）7月31日
テンプレートを表示
養老鉄道は独立した地上駅舎を持つが、ホームは中間改札を挟んでつながっている。頭端式ホーム1面2線を有する地上駅で、桑名方面から揖斐方面へはスイッチバックとなる。だが渡り線が片方向であるため、1番線は桑名方面からの出入りしか対応していない。
ダイヤ上では当駅を跨いで直通運転する営業列車はなく、それぞれの方面へは乗り換えが必要である。また、出口付近には精算券の券売機がある。無人駅から乗車した場合はこの券売機で精算券を購入し、乗車駅で発行された乗車票と一緒に改札係員に渡して出場することになる。
駅構造 > 養老鉄道 > のりば

| のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■養老線 | 上り | 桑名行 | JR線への乗換通路上に連絡改札口あり |
| 2 | ■養老線 | 下り | 揖斐行 | JR線への乗換通路上に連絡改札口あり |
改札口（2022年1月）
ホーム（2022年1月）
駅構造 > 養老鉄道 > 駅営業面

有人駅であり、きっぷうりば（出札窓口）がある。きっぷうりばでは、往復乗車券・回数乗車券・定期乗車券（養老鉄道線内相互間及び大垣接続のJR東海との連絡定期）を発売している。
駅構造 > 連絡改札口

JR大垣駅の1番線、米原・美濃赤坂方の養老鉄道への乗換通路上には連絡改札口が設置されている。この連絡改札口は2段階で設置されており、JR東海側は自動改札機（無人改札）、養老鉄道側は有人改札口となっている。なお、この連絡改札口には自動券売機・自動精算機などが設置されていない。また、下記に該当する場合はこの連絡改札口を利用することができないため、アスティ大垣2階のJR東海改札口へ向かうことになる。
JR東海から養老鉄道へ乗り継ぐ場合で、乗車券の乗り越し精算が必要な場合。
複数枚の乗車券で乗車の場合で、それが自動改札機に対応していない場合。
東海道線美濃赤坂方面や樽見鉄道樽見線など、無人駅から乗車して乗車券を所持していない場合。
TOICAなどのIC乗車券を利用の場合でチャージが不足している場合、同じくIC乗車券を利用の場合で、大垣駅が含まれるTOICAエリア以外(米原駅以遠)から乗車している場合。
養老鉄道の乗車券を所持していない場合や、養老鉄道からJR東海または樽見鉄道へ乗り継ぐ場合で、JR線や樽見線の乗車券を所持していない場合。
青春18きっぷなど、自動改札機に対応していない乗車券を所持している場合。
駅構造 > 配線図

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  |  ↑ ■ 養老・桑名方面                                      |  |
|  ← ■ 岐阜・ 名古屋方面 ← ■ 樽見方面       |  |  → ■ 米原・ 美濃赤坂方面       |
|  |  ↓ ■ 揖斐方面  |  |
凡例  出典:
利用状況

3社を合計すると、岐阜県の鉄道駅では（JR）岐阜駅に次いで利用者数が多い。
利用状況 > JR東海・樽見鉄道

「大垣市統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
| 年度 | JR東海> 1日平均 乗車人員 | 樽見鉄道> 1日平均 乗車人員 |
| --- | --- | --- |
| 1996年 |  | 979 |
| 1997年 |  | 899 |
| 1998年 |  | 845 |
| 1999年 |  | 756 |
| 2000年 |  | 736 |
| 2001年 |  | 726 |
| 2002年 | 16,419 | 702 |
| 2003年 | 16,402 | 685 |
| 2004年 | 16,240 | 692 |
| 2005年 | 16,528 | 663 |
| 2006年 | 16,305 | 745 |
| 2007年 | 16,572 | 626 |
| 2008年 | 16,619 | 631 |
| 2009年 | 16,330 | 594 |
| 2010年 | 16,368 | 602 |
| 2011年 | 16,455 | 627 |
| 2012年 | 16,531 | 651 |
| 2013年 | 16,895 | 655 |
| 2014年 | 16,688 | 683 |
| 2015年 | 17,000 | 712 |
| 2016年 | 17,079 | 722 |
| 2017年 | 17,156 | 701 |
| 2018年 | 17,152 | 701 |
| 2019年 | 17,149 | 738 |
| 2020年 | 12,582 | 538 |
利用状況 > 養老鉄道

調査によると、近年1日の平均乗降人員は以下の通りである。
1972年までは年の平均乗車人員
※降車人員は含まれていない
1982年からは1日の乗降人員
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |

| 年度 | 当駅分輸送実績（乗車人員） 人/年度 | 乗降人員調査結果 人/日 | 乗降人員調査結果 人/日 |
| 年度 | 合 計 | 調査日 | 調査結果 |
| 1956年（昭和31年） | 401,399 |   |   |
| 1957年（昭和32年） | 415,706 |   |   |
| 1958年（昭和33年） | 413,524 |   |   |
| 1959年（昭和34年） | 373,211 |   |   |
| 1960年（昭和35年） | 452,205 |   |   |
| 1961年（昭和36年） | 499,633 |   |   |
| 1962年（昭和37年） | 514,044 |   |   |
| 1963年（昭和38年） | 503,606 |   |   |
| 1964年（昭和39年） | 510,246 |   |   |
| 1965年（昭和40年） | 474,307 |   |   |
| 1966年（昭和41年） | 444,428 |   |   |
| 1967年（昭和42年） | 462,911 |   |   |
| 1968年（昭和43年） | 412,368 |   |   |
| 1969年（昭和44年） | 418,225 |   |   |
| 1970年（昭和45年） | 401,000 |   |   |
| 1971年（昭和46年） | 376,000 |   |   |
| 1972年（昭和47年） | 354,000 |   |   |
1973年（昭和48年）:  
1974年（昭和49年）:  
1975年（昭和50年）:  
1976年（昭和51年）:  
1977年（昭和52年）:  
1978年（昭和53年）:  
1979年（昭和54年）:  
1980年（昭和55年）:  
1981年（昭和56年）:  
| 1982年（昭和57年） |   | 11月16日 | 11,564 |
| 1983年（昭和58年） |   | 11月8日 | 11,289 |
| 1984年（昭和59年） |   | 11月6日 | 11,139 |
| 1985年（昭和60年） |   | 11月12日 | 10,982 |
| 1986年（昭和61年） |   | 11月11日 | 10,914 |
| 1987年（昭和62年） |   | 11月10日 | 11,211 |
| 1988年（昭和63年） |   | 11月8日 | 12,941 |
| 1989年（平成元年） |   | 11月14日 | 11,366 |
| 1990年（平成2年） |   | 11月6日 | 12,618 |
1991年（平成3年）:  
| 1992年（平成4年） |   | 11月10日 | 11,774 |
1993年（平成5年）:  
1994年（平成6年）:  
| 1995年（平成7年） |   | 12月5日 | 11,711 |
1996年（平成8年）:  
1997年（平成9年）:  
1998年（平成10年）:  
1999年（平成11年）:  
| 2000年（平成12年） |   | 11月7日 | 10,340 |
2001年（平成13年）:  
2002年（平成14年）:  
| 2003年（平成15年） |   | 11月11日 | 8,997 |
2004年（平成16年）:  
| 2005年（平成17年） |   | 11月8日 | 8,911 |
2006年（平成18年）:  
2007年（平成19年）:  
| 2008年（平成20年） |   | 11月14日 | 8,790 |
2009年（平成21年）:  
| 2010年（平成22年） |   | 11月9日 | 8,469 |
2011年（平成23年）:  
| 2012年（平成24年） |   | 11月13日 | 7,789 |
2013年（平成25年）:  
2014年（平成26年）:  
| 2015年（平成27年） |   | 11月10日 | 7,687 |
2016年（平成28年）:  
2017年（平成29年）:  
| 2018年（平成30年） |   | 11月13日 | 7,090 |
駅周辺

大垣城
大垣城郷土博物館
大垣城ホール
常葉神社
大垣市役所
大垣市守屋多々志美術館
大垣法務合同庁舎
岐阜地方検察庁大垣支部
大垣区検察庁
岐阜地方裁判所大垣支部
岐阜家庭裁判所大垣支部
大垣簡易裁判所
大垣税務署
大垣郵便局
ゆうちょ銀行大垣店
大垣車両区 - JR東海の車両基地。
ヤナゲン大垣本店 - 2019年8月31日閉店。閉店後は建物が残されたままだが、取り壊して再開発する計画がある。
アクアウォーク大垣
アピタ大垣店
大垣日本大学高等学校
大垣市立北中学校
大垣市立北小学校
大垣市北公園
大垣市北公園野球場
イオンタウン大垣
ハローワーク大垣
大垣平野学園
大垣文化総合専門学校
ラ・ムー大垣店
アパホテル〈大垣駅前〉
スーパーホテル大垣駅前
くれたけイン プレミアム大垣駅前