2022年の日本競馬
できごと > 11月

3日
盛岡競馬場と門別競馬場でJBC競走が行われ、盛岡第10競走（第12回JBCレディスクラシック、JpnI）ではヴァレーデラルナ（牝3、栗東・藤原英昭厩舎）が優勝。同馬は重賞初挑戦でJpnI初勝利を挙げたほか、騎乗した岩田望来（栗東）もJpnI初勝利となった。また、岩田望の父岩田康誠（栗東）も同競走を3度勝利しており、父子制覇となった。門別第9競走（第3回JBC2歳優駿、JpnIII）はゴライコウ（牡2、栗東・新谷功一厩舎）が重賞初挑戦で重賞初勝利となった。
ホッカイドウ競馬は、所属馬のスーパーステションの引退式を10日に門別競馬場で行うことを発表。今後は種牡馬に。
5日
福島競馬第1競走（2歳未勝利、ダート1150m、16頭）で柴田善臣（美浦）がビルカールに騎乗して1着となり、56歳3か月7日で勝利を挙げた。これにより、柴田善は従来の記録（岡部幸雄、56歳2か月24日）を上回りJRA史上最年長勝利記録を更新した。
高知競馬第4競走（B-2、ダート1600m、9頭）で、畑中信司（高知）が地方競馬通算1万回騎乗を達成。
6日
阪神競馬第2競走（2歳未勝利、ダート1400m、12頭）で、吉田隼人（美浦）が史上23人目（現役16人目）のJRA通算1万3000回騎乗を達成。
阪神競馬第3競走（2歳未勝利、芝2000m、6頭）で、1着から順に1番人気→2番人気→3番人気と入線。3連単の払戻金は240円となり、JRA史上最低記録を更新した。
7日 - オーストラリアのオーナーズクラブ「ライジングサン・シンジケート」は、西山茂行が所有するニシノクレセント（大井）をオーストラリアへ移籍させることを発表。同馬はJRAでデビューしたが9戦未勝利で登録を抹消され、大井競馬へ移籍していた。
8日 - 金沢競馬第10競走（楽天競馬で特産品キャンペーン実施中賞、B1二、ダート1400m、11頭）では1着から順に10番人気→9番人気→6番人気と入線したが、3連単の的中者がおらず、「特払い（70円の払戻）」となった。金沢競馬では7月3日の第3競走でも3連単で特払いが発生しており、1年で2回の特払いが発生する珍事となった。→7月3日の出来事も参照
10日
門別競馬第12競走（第65回道営記念、H1）で、サンビュート（セン5、北海道・堂山芳則厩舎）が優勝。同馬は重賞初勝利となったほか、騎乗した五十嵐冬樹（北海道）は同競走を5勝目とし、最多勝利タイ記録となった。また、管理調教師の堂山も同競走を7勝目とし、自身が持つ最多勝利記録を更新した。
エスティファームは、現役時にG1を7勝し、オーストラリアで繋養されている種牡馬のハイランドリールを日本へ導入し、2023年春より供用を開始することを明らかにした。
本年の凱旋門賞優勝馬で、ジャパンカップ（11月27日、東京）へ出走の意向を示していたアルピニスタ（牝5）が調整中に脚部を負傷したため、引退し繁殖入りすることが明らかになった。
11日 - 地方競馬全国協会は令和4年度第2回調教師・騎手免許試験の新規合格者を発表し、調教師試験は現役騎手の松田道明（ばんえい）・五十嵐冬樹（北海道）・左海誠二（船橋）・酒井忍（川崎）・戸部尚実（愛知）・西川敏弘（高知）など7名が合格。騎手試験はばんえいで3名（うち女性1名）が合格した。ばんえい競馬で新人騎手が複数名誕生したのは2011年度に4名の新人騎手が誕生して以来となったほか、女性の騎手試験合格者は竹ケ原茉耶（2004年度合格）以来史上4人目（現役2人目）となった。いずれも、12月1日付で免許が交付される。
12日
東京競馬第11競走（第27回武蔵野ステークス、GIII）で、ギルデッドミラー（牝5、栗東・松永幹夫厩舎）が優勝。同馬は重賞初勝利で、牝馬が優勝したのはレース史上初となった。
阪神競馬第11競走（第57回デイリー杯2歳ステークス、GII）で、オールパルフェ（牡2、美浦・和田雄二厩舎）が優勝。同馬および管理調教師の和田雄は重賞初勝利となったほか、同馬の父リアルスティールは産駒の重賞初勝利となった。
13日 - 阪神競馬第11競走（第47回エリザベス女王杯、GI）で、ウインマリリンとライラックが2着同着となった。グレード制が導入された1984年以降、GIで2着同着は史上初となった。また、優勝したジェラルディーナに騎乗したクリスチャン・デムーロとライラックに騎乗したミルコ・デムーロは兄弟騎手で、JRAのGIで兄弟騎手による1・2着は通算3例目（ミルコ・クリスチャン兄弟では2013年桜花賞以来2度目）となった。
16日
12月24日の中山大障害をもって引退するオジュウチョウサンが、同日の中山競馬場で引退式を行うことが明らかになった。障害を中心に活躍した馬が引退式を行うのは42年ぶり4頭目、平成以降では初めてとなる。12月8日には引退後の進路について、種牡馬入りすることが発表された。→10月16日の出来事も参照
ダーレー・ジャパンは公式ホームページで、米国で種牡馬として供用されているウィルテイクチャージを2023年より日本で供用することを発表。
20日 - 阪神競馬第11競走（第39回マイルチャンピオンシップ、GI）で、セリフォス（牡3、栗東・中内田充正厩舎）が優勝。同馬はGI初勝利となったほか、同馬の父ダイワメジャーも2006年・2007年に同競走を連覇しており、父子制覇はレース史上初となった。
23日
園田競馬第7競走（ベゴニア賞、3歳以上C2、ダート1400m、10頭）は発走直前に激しい雷雨となり、発走予定時刻を10分遅らせたが天候の回復が見込めず、公正な競馬ができないと判断され、取りやめとなった。これに伴い、発売済の投票券もすべて返還された。第8競走以降は天候が回復したため、予定通り行われた。
外国招待馬として27日のジャパンカップに出走するグランドグローリー（フランス）が、同競走を最後に引退し、社台ファームで繁殖入りすることが明らかになった。
25日
ホッカイドウ競馬と兵庫県競馬組合は、騎手の山本咲希到（北海道・松本隆宏厩舎）が12月1日付で西脇・石橋満厩舎へ移籍することを発表。
26日
阪神競馬第8競走（3歳以上2勝クラス、ダート1800m、13頭）で、松山弘平（栗東）がJRA通算1万1000回騎乗を達成。松山はデビューから「13年8か月26日」、年齢は「32歳8か月26日」で達成し、幸英明が保持していた史上最速・最年少記録（16年2か月18日・34歳4か月11日）を更新した。
阪神競馬第11競走（第9回京都2歳ステークス、GIII）で、グリューネグリーン（牡2、美浦・相沢郁厩舎）が優勝。同馬は重賞初勝利となったほか、同馬の父ラブリーデイは産駒のJRA重賞初勝利となった。また、関東（美浦）所属馬が優勝したのは、同競走が重賞に昇格して以降初めてとなった。
27日
阪神競馬第11競走（カノープスステークス、3歳以上オープン、ダート2000m、16頭）で、藤岡佑介（栗東）がJRA史上42人目（現役騎手28人目）となる通算1万1000回騎乗を達成。
東京競馬第12競走（第42回ジャパンカップ、GI）で、ヴェラアズール（牡5、栗東・渡辺薫彦厩舎）が優勝。同馬はGI初出走で優勝し、管理調教師の渡辺はGI初勝利となったほか、同馬の父エイシンフラッシュも産駒のGI初勝利となった。また、1着から4着までを外国人騎手が独占し、これは1982年以来40年ぶり（通算3度目）となった。なお、同競走でシャフリヤールに騎乗したクリスチャン・デムーロは最後の直線コースで内側に斜行し、ダノンベルーガの進路を狭めたことに加え、19日にも不注意騎乗で騎乗停止処分（12月3日・4日）を受けていることを考慮し、JRAは12月10日から18日まで9日間の騎乗停止処分とした。
30日
船橋競馬第11競走（第68回クイーン賞、JpnIII）で、テリオスベル（牝5、美浦・田島俊明厩舎）が優勝。同馬は重賞初勝利となったほか、騎乗した江田照男（美浦）は2004年のクラスターカップ以来18年ぶりのダートグレード競走勝利となった。