stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
チューク州
交通

州都であるウェノ（モエン）島の北西端にチューク国際空港（IATAコード: TKK）があり、ユナイテッド航空がグアム国際空港を基点として就航している。また、南東部のサタワン環礁および西部の離島のホーク島にも滑走路があり、チューク国際空港との間で小型機が運航されている。
教育

ウェノに、2年制大学カレッジ・オブ・ミクロネシアFSM(College of Micronesia - FSM)のチューク・キャンパスがある。
同じ島の東端近くにある旧日本海軍無線通信所の建物を使用しているザビエルハイスクールは、イエズス会が経営する男女共学の4年制高等学校で、ミクロネシアの各国から優秀な生徒が集まっている。
地方自治体

チューク州には、40の基礎自治体がある。2000年時点での人口は、最大が13,802人のウェノ、最小が156人のマグール。
自治体名のアルファベット表記にはいくつかのバリエーションがあるが、以下の一覧は州憲法における綴りに拠った。
チューク諸島
ウェノ (Weno)
パネウ島 (Piis-Panewu) - 堡礁北部の島
フォノ (Fono)
トノアス (Tonoas) - トノアス島とエテン島
フェファン (Fefen)
パレン (Parem)
シス (Siis)
ウマン (Uman)
ファイチュク諸島
ウドット (Udot)
エオット (Eot)
ロマナム (Ramanum)
ファナパンゲス (Fanapanges)
ポレ (Polle)
パタ (Paata)
オネイ (Wonei) - トル島北部
トル (Tol) - トル島南部
モートロック諸島
ナモ (Nema)
ロサップ (Losap) - ロサップ環礁
エムワール島 (Piis-emmwar) - ロサップ環礁南部の島
ナモルク (Namoluk)
エタール (Ettal)
モール (Moch) - サタワン環礁北部
クツ (Kuttu) - サタワン環礁西部
ター (Ta) - サタワン環礁南部
サタワン (Satowan) - サタワン環礁南東部
ルクノール (Lukunoch) - ルクノール環礁東部
オニオップ (Oneop) - ルクノール環礁西部
西部（パティウ)諸島
ホーク(Houk)
プルワト (Polowat)
タマタム (Tamatam)
プラップ (Pollap)
ナモヌイト諸島
オノウン (Onoun) - 西南部
マグール (Makur) - 北部
オノー (Onou) - 東部
ウナヌ (Unanu) - 東部
ピヘラル (Piherarh) - 南東部
ホール諸島
ノムウィン (Nomwin) - ノムウィン環礁南部（西隣のファヨ島を含む）
ファナヌー (Fananu) - ノムウィン環礁の東部
ルアー (Ruo) - ムリロ環礁の南東部
ムリロ (Murilo) - ムリロ環礁東部
バックパス・ルール

バックパス・ルール (英語: back-pass rule) は、サッカーの競技規則第12条に記されている規則である。
概要

バックパス・ルールは、同じチームに属するサッカー選手がゴールキーパーへと「意図的に」ボールを「蹴った」場合もしくはスローインのボールをゴールキーパーへと戻した場合に、ゴールキーパーがそのボールを手で扱うことを禁止した規則である。
バックパス・ルールでは反則を犯した選手はバックパスを出した選手ではなく、ボールを手で扱ったゴールキーパーとなる。従って、ゴールキーパーがバックパスを手で扱った場所から対戦相手に間接フリーキックが与えられる。ただ、バックパス・ルールの反則を犯してフリーキックが与えられるという実例は少ない。
バックパス・ルールは以下の3つの節から成り立っている。
ゴールキーパーと同じチームに属する選手によりボールが蹴られた（足でのプレー、膝、太腿、脛は含まない）際に、
ゴールキーパーが直接ボールを手で扱う（間に他の選手のボールへの関与が一切ない場合、「手で扱う」行為にはボールに手で触れる行為、片手もしくは両手による捕球行為を含む）行為が行われた場合、
この行為は審判により、ゴールキーパーへの意図しないミスキックとしてではなく故意かつ意図的なプレーであるとみなされる。
バックパス・ルールには非常に重要な例外がある。プレーヤーが頭部、胸部、膝によってゴールキーパーにバックパスを送った場合はゴールキーパーはボールを手で扱うことができる。また、同じチームに属する選手が故意ではなくボールをゴールキーパーに戻す場合でもゴールキーパーはボールを手で扱うことができる。例えば、ディフェンダーがボールをクリアする際にキックミスなどでボールがゴールキーパーの方向へと転がった場合などである。この場合はゴールキーパーはボールを手で扱うことができる。
バックパスはアイルランド代表GKパット・ボナーの時間稼ぎ行為が話題となった1990 FIFAワールドカップ終了後、時間稼ぎのプレーや、過度に守備的なプレーを減らすため1992年に導入された。また、リヴァプールFCのブルース・グロベラーは一度ボールを手でキャッチし、ボールを手から離した後少しドリブルをし、相手選手が接近してきた場合に再度ボールを手で扱い時間稼ぎをするといったプレーを頻繁に用いるゴールキーパーとして知られていた。これを防ぐため、バックパス・ルールと同時にこの行為を防ぐ目的を意図したルールが導入されており、一度手から離したボールを他のプレーヤーを介さずに手で扱うことを禁止している。このルールを破り反則を犯した場合も間接フリーキックが与えられる。
2011年11月にバックパス・ルールの反則を取られ滑稽なゴールを決められた後、ストーク・シティの代表ピーター・コーツは「競技規則のあの部分は実際には全く機能していない。私はゴールキーパーへのバックパスでフリーキックが与えられた場面を最後に見た時期を覚えていない。至極当然のように無視されてきたように思う」と述べた。
茨城県道503号古河坂東自転車道線

| 自転車道（一般県道） |
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茨城県道503号 古河坂東自転車道線
総延長: 26.691 km
実延長: 26.691 km
制定年: 1987年2月9日
起点: 茨城県古河市
終点: 茨城県坂東市
接続する 主な道路 （記法）: 記事参照
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
古河市中田新田付近
猿島郡境町付近
茨城県道503号古河坂東自転車道線（いばらきけんどう503ごう こがばんどうじてんしゃどうせん）は、茨城県古河市から坂東市に至る一般県道（自転車道）である。通称、利根渡良瀬自転車道とよばれる。
概要

全線が渡良瀬川・利根川左岸の高水敷や堤防上天端にある。古河市桜町の国道354号交点から坂東市莚打（むしろうち）を結ぶ自転車道で、このうち、2014年末時点で坂東市長谷（鵠戸沼排水機場手前付近）から終点・莚打間が未供用である。
概要 > 路線データ

起点：茨城県古河市桜町4番3地先（国道354号交点＝三国橋交差点）
終点：茨城県坂東市莚打
重要な経過地：旧猿島郡総和町（現古河市）、猿島郡境町
総延長：26.691 km
重用延長：なし
未供用延長：なし
実延長：26.691 km
歴史

1987年（昭和62年）2月9日、新たな自転車道の県道として古河市桜町を起点とし、岩井市大字莚打を終点とする区間を本路線とする古河岩井自転車道線として茨城県が県道路線認定した。 1995年（平成7年）に現在の整理番号503へ変更する。2005年（平成17年）、岩井市が平成の大合併により坂東市となったことに伴い、翌2006年（平成18年）には路線名を古河坂東自転車道線へ改称し現在に至る。
歴史 > 年表

1987年（昭和62年）2月9日：県道古河岩井自転車道線（整理番号416）として路線認定。
1988年（昭和63年）3月31日：古河市桜町 - 猿島郡境町蓮池下の区間（15.02 km）を供用開始。
1995年（平成7年）3月30日：整理番号416から現在の番号（整理番号503）に変更される。
2005年（平成17年）9月22日：猿島郡境町大字金岡 - 新田戸 - 桐ケ作の区間（延長合計2,209 m）が開通する。
2006年（平成18年）4月1日：路線名を現在の古河坂東自転車道線へ改称。
2014年（平成26年）12月1日：古河市牧野地（クリーンセンター前） - 古河市新久田間（約0.5 km）の自転車道を整備供用開始。
2016年（平成28年）6月15日：古河市中田新田（中田排水機場前）の自転車道を整備供用開始。
2017年（平成29年）6月15日：古河市水海（釈水土地改良区事務所前 - 国道4号付近：約1.1 km）の自転車道を整備供用開始。
2023年（令和5年）11月20日：古河市鳥喰の自転車道を整備供用開始。
地理 > 通過する自治体

茨城県
古河市 - 猿島郡境町 - 坂東市
地理 > 交差する道路

注：本道とは直接接続せず立体交差している道路も含まれる
国道354号（新三国橋）（茨城県古河市牧野地）
国道4号（古河市中田）
新4号国道（春日部古河バイパス）（古河市水海）
国道354号（境町）
茨城県道17号結城野田線（境町）
茨城県道162号岩井関宿野田線（下総利根大橋有料道路）（坂東市木間ヶ瀬）
王烈

王 烈（おう れつ、141年 - 218年）は、中国後漢の人物。字は彦方。青州平原郡平原県の出身。
人物

曹操の招聘に応じず、戦乱を避けて遼東で暮らした。その後、遼東が乱れると、その一族は東夷に散らばる。
子孫

十七世の孫の王文林は、高句麗で西部将を務めた軍人。王文林の八世の孫の王楽徳は、渤海国で暮らしたが、遼の太祖耶律阿保機が渤海国を征服すると、息子とともに東丹王を奉じて遼陽に移住した。王楽徳の曾孫の王継遠は、東丹王に仕えて翰林学士となる。王継遠の末裔が王庭筠である。
薗田峻輔

| Shunsuke SONODA> 基本情報 |
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名前:  薗田 峻輔
生年月日:   (1989-09-26) 1989年9月26日（34歳）
身長:  178 cm (5 ft 10 in)
体重:  85 kg (187 lb)
国籍:  日本
出身地:  東京都大田区
経歴
成績
優勝回数:  2回
初優勝:  全英への道 ミズノオープンよみうりクラシック(2010年)
ベストスコア:  61
賞金ランク最高位:  日本男子：10位（2010年）
2013年7月7日現在
テンプレートを表示
薗田 峻輔（そのだ しゅんすけ、1989年9月26日 - ）は、東京都出身のプロゴルファー。2010年明治大学2年からプロゴルフツアーに参戦。5戦目のミズノオープンで初優勝を果たし、同年7月の全英オープンに参戦。
プロフィール

3歳の時からゴルフの英才教育を受け、中学の時、オーストラリアに単身2年間ゴルフ留学している。ジュニアのトーナメントを総ナメにしていた。 杉並学院高等学校に入学、2年後輩には石川遼がいた。二人は2007年にチームとして全国高校選手権などで活動した。石川からは薗田君と呼ばれている。また愛称はKINGであった。
二人は小学生時代から知り合いで、石川は彼を慕って杉並学院に入学したと言われている。ジュニア時代はKINGと言われる程各トーナメントで優勝をしており、腹も出ていた。明治大学政治経済学部に進学し明大のゴルフ部で1年の時から活躍したが早くも2年次においてプロ転向している。
プロにはQTを受けて合格しおり、ブリヂストンスポーツとライセンス契約を済ませている。
2010年度は賞金ランキングで10位に入り、最優秀新人賞を受賞した。
2011年シーズンは、デンマークの銀行を母体に持つサクソバンクFX証券とスポンサー契約を締結。これにより右腕部分に同社のロゴが入ったシャツをプレー中に着用することとなった。
2014年、ナイキゴルフと複数年の総合契約を締結した。
2018年12月に元アルペンスキーヤーの清澤恵美子と入籍したことが明らかになった。
エピソード

シングルプレイヤーの父から幼少の時にゴルフの手ほどきを受ける。最初はおもちゃのプラスチック製のクラブだったが小学生になった時父親のクラブを与えられた。しかし身体に合わないので薗田はシャフトの中心を握って右脇からグリップが出るやり方で練習場でゴルフクラブを振るようになる。その後10歳の時、近所にジャックニクラウスゴルフセンターというドライビングレンジが出来るとそこのレッスンプロであるトッド・ベイカーから本格的なティーチングを受ける事になる。
中学1年の冬休み、家族でオーストラリアのゴールドコーストに遊びに行った。その時ゴルフ場が街の至る所にあるゴルフ天国のゴールドコーストで腕を磨きたいという事になり、家族の協力で中学2年時に渡豪した。はじめは英語が全くわからず語学学校で英語を集中して学んだ。中学3年の時、日本のジュニアトーナメントで腕試しをするため一時帰国をする。いきなり全国中学校ゴルフ選手権夏季大会で優勝した。帰国時に杉並学院のゴルフ部の監督との出会いがあり再び日本に帰国する事になる。
最初にマスコミに登場したのが石川遼がプロツアーで勝った翌月、関東アマで優勝した時だった。同じ高校に通う先輩ゴルファーとしてテレビニュースに出た。この試合石川が出場するとあって4日間で11800人の入場者が来た異例なアマチュア選手権であった。この時、石川は薗田君と先輩をメディアの前で君付けで呼んだため有名になった。
2010年フジサンケイクラシック最終日。この日薗田は好調でトーナメントリーダーとして最終ホールに入っていた。しかしこのホール、グリーンオーバーしたボールは深いラフへ。最初のアプローチをグリーンに乗せられず再びラフからの難しいアプローチだったが、それが旗包みショットとなりこのホールをボギーで終える。その後、石川遼が最終ホールでバーディを取ったことで、プレーオフへ。4ホール目、二人は4メートル弱につけ、石川はバーディパットをミス。この時、生中継に入っていたテレビ放送は時間切れとなりそのまま延長か薗田がバーディでフィニシュかと期待された。ところが、薗田はバーディパット、パーパットを外し石川の優勝が決まった。
プロ優勝（2） > 日本ツアー優勝（2）

| No>  | 日付 | 大会 | 優勝スコア | 2位との差 | 2位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2010年6月27日 | 全英への道 ミズノオープンよみうりクラシック | −15 (70-65-66=201) | 3打差 |  谷口徹 |
| 2 | 2013年7月7日 | 長嶋茂雄Invitational セガサミーカップゴルフトーナメント | −20 (69-71-61-67=268) | 3打差 |  近藤智弘 |
プロ優勝（2） > 日本ツアー優勝（2） > プレーオフ記録 (0-2)

| No>  | 年 | 大会 | 対戦相手 | 内容 |
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| 1 | 2010年 | 長嶋茂雄Invitational セガサミーカップゴルフトーナメント |  小山内護   チョ・ミンギュ | 薗田は2ホール目で脱落。 4ホール目で小山内が優勝。 |
| 2 | 2010年 | フジサンケイクラシック |  石川遼 | 1ホール目から4ホール目まで石川はパー。 4ホール目で薗田がボギー以下となり石川の優勝。 |
プロ優勝（2） > アマチュア時代の優勝

2004年、2005年全国中学校ゴルフ選手権、JJGAポロジュニアゴルフ選手権、2006年日神カップ、フジサンケイジュニア、AJGA Tee Up、関東ジュニア。2007年日韓対抗中学・高校生ゴルフ選手権高校男子の部、関東アマ等。
バルブ・カタルジュ

| バルブ・カタルジュ |
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初代 ルーマニアの首相
任期 1862年の2月15日 – 1862年の6月20日
君主: アレクサンドル・ヨアン・クザ
前任者: なし
後任者: ニコラエ・クレルスク
 
個人情報
生誕:  (1807-10-26) 1807年10月26日 ワラキア、ブカレスト
死没: 1862年6月20日(1862-06-20)（54歳没） ルーマニア公国、ブカレスト
政党: 保守党
バルブ・カタルジュ（Barbu Catargiu、1807年10月26日 – 1862年6月20日（ユリウス暦 6月8日）) は、ルーマニアの政治家、ジャーナリスト。初代のルーマニアの首相で、1862年6月20日に暗殺されるまで在任した。政治信条は保守的で、ボヤールによる大土地所有を強く擁護した。
姓はカタルジウとも表記される。
花見川 (千葉市)

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: この項目では、千葉市花見川区に広がる町名の花見川（はなみがわ）について説明しています。行政区については「花見川区」を、河川については「印旛放水路」をご覧ください。
| 花見川 |
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 町丁
 花見川花見川の位置
 北緯35度41分20.5秒 東経140度05分41.3秒﻿ / ﻿北緯35.689028度 東経140.094806度﻿ / 35.689028; 140.094806
国:   日本
千葉県:   千葉県
市町村:   千葉市
区:  花見川区
人口（2023年（令和5年）5月31日現在）
 • 合計:  11,289人
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  262-0046
市外局番:  43
ナンバープレート:  千葉
花見川（はなみがわ）は、千葉県千葉市花見川区の地名。丁番を持たない単独町名である。郵便番号は262-0046。
概要

千葉市の北部に位置しており、千葉市の柏井町、花島町、天戸町、作新台、柏井と隣接する。
地域の大部分が団地（花見川団地）として整備されている。
世帯数と人口

2023年（令和5年）5月末現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 町丁・地番 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 花見川 | 5世帯 | 7人 |
| 花見川1 | 894世帯 | 1,563人 |
| 花見川2 | 1,323世帯 | 2,234人 |
| 花見川3 | 571世帯 | 985人 |
| 花見川4 | 787世帯 | 1,390人 |
| 花見川5 | 92世帯 | 155人 |
| 花見川6 | 631世帯 | 1,106人 |
| 花見川7 | 825世帯 | 1,319人 |
| 花見川8 | 614世帯 | 1,122人 |
| 花見川9 | 1,051世帯 | 1,408人 |
| 合計 | 6,793世帯 | 11,289人 |
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 町名 | 番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 花見川 | 1・2・8・9番 | 千葉市立花島小学校 | 千葉市立花見川中学校 |
| 花見川 | 3～7番 | 千葉市立花見川小学校 | 千葉市立花見川中学校 |
施設 > 公共交通機関

バス
施設 > 教育機関

千葉市立花見川小学校
千葉市立花島小学校
千葉市立花見川中学校
施設 > 医療機関

医療法人社団晴山会 平山病院
施設 > その他

花見川団地
花見川団地商店街
ティウィ諸島

| 現地名: Ratuati Irara (「2つの島」) |
| --- | --- |
 ティウィ諸島のランドサット7号衛星画像
 ティウィ諸島
地理
場所:  アラフラ海
座標:  南緯11度45分20秒 東経130度36分23秒﻿ / ﻿南緯11.75556度 東経130.60639度﻿ / -11.75556; 130.60639座標: 南緯11度45分20秒 東経130度36分23秒﻿ / ﻿南緯11.75556度 東経130.60639度﻿ / -11.75556; 130.60639
島数:  11
主要な島:  メルヴィル島 バサースト島
面積:  8,320 km2 (3,210 sq mi)
海岸線:  1,016 km (631.3 mi)
行政
 オーストラリア
州:  ノーザンテリトリー
地方自治体:  ティウィ諸島地方行政府
人口統計
人口:  2,453（2016年時点）
言語:  ティウィ語
民族:  ティウィ人
追加情報
公式サイト:  http://www.tiwiislands.nt.gov.au/
テンプレートを表示
ティウィ諸島（ティウィしょとう）は、オーストラリアのダーウィンから北へ80 km、アラフラ海とティモール海が接する部分に位置する島嶼群である。主島メルヴィル島とバサースト島および周辺の小さな9つの無人島から構成される。合計面積は8,320 km2で、日本の兵庫県の面積と同等である。ヨーロッパ人の定住以前からオーストラリア先住民が住んでおり、島にはおよそ3,000人が暮らしている。孤立した環境と特異な歴史・気候条件から独自の文化的・自然的景観が育まれ、民族工芸品の生産と林業・鉱業が主な産業となっている。
オーストラリアの準州・ノーザンテリトリーに属し、地方政府であるティウィ諸島シャイア評議会と先住民土地所有者の代表組織であるティウィ土地評議会が統治する。ティウィ土地評議会は、ノーザンテリトリーにある4つの土地評議会の1つである。これは1976年のアボリジニ土地権利法（英語版）の下に法的権限を持ち、また1993年の先住民原法（英語版）と1992年の放牧地法の下に責任を負っている。
地理 > 地勢

ティウィ諸島はオーストラリア本土の北部80 km沖合、アラフラ海に浮かび、ノーザンテリトリーの一部である。諸島は2つの大きな有人島（メルヴィル島・バサースト島）と9つの小さな無人島（ブキャナン・ハリス・シーガル・カルズレイク・イリチュチュ・クリフト・チュチュリナ・マティンガリア・ノッドロー）からなる。バサースト島はオーストラリアで5番目に大きな離島であり、船便と航空便が通う。メルヴィル島は、タスマニア島に次いで国内2番目に大きな島である。
両島は、北の聖アサフ湾と南のショール湾を結ぶアプスレー海峡によって隔てられており、海峡は幅550 m〜5 km、長さは62 kmに及ぶ。ショール湾口にはブチャナン島があり、約3 km2の面積を有する。
地理 > 人口

島々にはオーストラリアへのヨーロッパ人の定住以前からティウィ人（英語版）が住んでいる。ティウィ人はオーストラリアの先住民（アボリジニ）で、その人口は約2,500人である。文化的にも言語学的にも、対岸の本土に位置するアーネムランドのそれとはまったく異なる。2011年の島の総人口は2,579人であり、うち87.9％がアボリジニであった。 ほとんどの住民は、第一言語としてティウィ語（英語版）を、第二言語として英語を話す。
人口の大部分は、バサースト島のワラミジャンガ（2010年まではングイウと呼ばれた）、メルヴィル島のピランギンピ（ガーデンポイント）、ミリカピティ（スネークベイ）に住む。 ワラミジャンガの人口は1,500人近く、他の2つの村の人口は450人前後である。 他にバサースト島西部のウランクウ（ランク）などの小さな集落もある。
「ティウィ」の名は元々、1930年に部族名称として文化人類学者ハートが便宜的につけたもので、諸島の名もこれに由来する。これはティウィ人の間で「人間」を意味する言葉として他のアボリジニと自分たちを区別するときに使っていたものであった:p.24。
地理 > 行政

ティウィ諸島はリンギアリ連邦議会選挙区の一部であり、現在の議員はウォーレン・スノードンである。ノーザンテリトリー準州議会ではアラフラ選挙区に属し、現在のアラフラ選挙区の議員は労働党のローレンス・コスタである。
島の行政府は、地域のティウィ諸島シャイア評議会と先住民土地所有者の代表組織であるティウィ土地評議会に分かれている。シャイア評議会の代表者は以下の4区から選出され、11人の評議員で構成される。
ミリカピティ区（メルヴィル島北東）
ングイウ区（バサースト島南部およびブチャナン島）
ピランギンピ区（メルヴィル島西部・南西部）
ウランクウ区（バサースト島北部）
2011〜12年のティウィ諸島シャイア評議会の予算は2億6400万豪ドルであった。2013年の時点で、ティウィ諸島シャイア評議会の首長はリネット・ジェーン・デ・サンティスである。
地理 > 交通

航空会社フライ・ティウィが、メルヴィル・バサースト両島および各島とダーウィン間を接続する。Hardy AviationとTiwi Land Councilの間の提携団体として形成されたFly Tiwiは、島々の主要な3集落すべてに毎日運航している。
シーリンクNTはワラミジャンガとダーウィンを結ぶフェリーサービスを運営し、1週間に3回、2時間半の船便を提供している。
アプスレー海峡の一番狭い地点にカーフェリーが運行されており、2つの島を素早く渡ることができる。
2008年時点で、自治体が島内に管理する道路は総延長925 kmにのぼった。
歴史

先住民は何世紀にも渡りティウィ諸島に暮らしており、創造神話によれば彼らは少なくとも7,000年前から存在したことになる。オーストラリア先史の研究者が同意するところでは、ティウィ人は他のアボリジニと同じく、アジアから渡ってきたオーストラロイドに祖先を持つ。彼らがやってきたのはおよそ4万年前～7000年前ごろのことであるが、以来ティウィ人は孤立して独自の文化を育んできた:p.24。
先住民と西洋の探検家との接触に関する最初の記録は、オランダの 「マールテン・ヴァン・デルフト艦長の指揮下で3隻の船が（…）メルヴィル島のシャーク湾に進入し、1705年4月30日に上陸した」というものである。17～19世紀に島を訪れた他の探検家や航行者には、オランダ人のピーテル・ピーテルスゾーン、フランス人のニコラ・ボーダン、イギリス人フィリップ・パーカー・キング（英語版）などが挙げられる。
諸島内最初のヨーロッパ人定住地は、今日のメルヴィル島のピランギンピに近いフォート・ドゥンダスにあった。ここは 1824年9月に創設された、オーストラリア北部で最初のイギリスの植民地であったが、先住民から敵視されたこともあってわずか5年間しか置かれず、1829年に放棄された。この場所は「北部オーストリア全土における初めてのヨーロッパ人の軍事的拠点」としてオーストラリアの国家遺産登録簿（英語版）に記載されている。
18世紀後半になると、セレベス島やマレーからマカッサル人のナマコ漁師ら（オーストラリアではマカッサンと呼ばれる）が給水を求めて北オーストラリアを訪れるようになる。ティウィ人は彼らを通じて斧と船の設計を会得し、オーストラリア本土の北岸を攻撃するようになった:p.24。
1911年にフランシス・ザビエル・グセル（英語版）によってカトリックのミッションが創設され、1912年にはアボリジニ保護区として宣言された。1930年代に建てられた木造教会は、ワラミジャンガの一大ランドマークである。カトリックのミッションは教育や福祉の提供を通じて好影響を与えた一方で、アボリジニの言語と文化の抑圧という負の効果ももたらした。教会にあるティウィ人の芸術作品や聖書のティウィ語訳の存在は興味深い。
太平洋戦争さなかの1942年2月19日に行われたダーウィン空襲の朝には、日本の零戦がバサースト島の教会と滑走路に駐機していたDC-3輸送機を機銃掃射した。これはオーストラリアを襲った初めての外敵の銃弾である。ダーウィンでの対空砲火を受けてメルヴィル島に不時着した飛行兵豊島一は、ティウィ人のマティアス・ウルングラ（英語版）によって捕えられ、オーストラリアにおける最初の日本人捕虜となった:p.25。
1978年に制定されたティウィ・アボリジニ土地信託とティウィ土地評議会によって島の支配は先住民の首長に移管された。2001年にはティウィ諸島地方政府が設立され、それまでのワラミジャンガ・ピランギンピ・ミリカピティ各集落の議会が、ウランクウ・アボリジニ共同体とともに合併して単一の地方自治体を形成した。ティウィ諸島地方政府は、ノーザンテリトリー全域の自治体再編の一環として、2008年にティウィ諸島シャイア評議会に取って代わった。
自然 > 動植物相

諸島は最終氷期以来オーストラリア本土から切り離されてきた。緩やかに傾斜したラテライトの島は、主としてユーカリ林に覆われている。広大な疎林や河岸の植生は、ダーウィンストリンギーバーク（英: Darwin stringybark; 学名: Eucalyptus tetrodonta）やウーリーバット（英: Woollybutt; 学名: Eucalyptus miniata）、カジュパット（cajuput; 学名: Melaleuca leucadendra）が優占している。淡水の恒常河川や多くの入り江に広がるマングローブと組み合わさって、小さなパッチ状の熱帯雨林が生じている。こうした島の気候的・地理的特殊性によって、保全価値の高い特異な植生が育まれている。
島の孤立性と多量の降雨によって、ティウィ諸島はノーザンテリトリー（あるいは世界）の他の場所で類を見ない種や生息地域限定種を有している。ティウィ諸島には、州内で最も発達した（最も高く最大の基底面積を持つ）ユーカリ林と、特異に高密度かつ広範な熱帯雨林が広がっている。
ティウィ諸島には様々な絶滅の恐れのある種や固有種が存在する。絶滅の恐れのある種には38種が登録されており、また8種の植物と数種の陸貝やトンボといった多くの植物や無脊椎動物がティウィに固有である。絶滅の恐れのある哺乳類にはフサオネズミ（学名: Conilurus penicillatus）やクロオファスコガーレ（学名: Phascogale tapoatafa）、ミズネズミモドキ（学名: Xeromys myoides）、キンバリースミントプシス（学名: Sminthopsis butleri）などが挙げられる。島は世界で最も広いオオアジサシの繁殖地であるとともに、繊細なヒメウミガメも数多く生息している。島では2007年にウミガメ保護プログラムが発足した。島周辺の海や河口は、数種のサメやイリエワニの生息地でもある。
諸島は比較的高密度にアカオオタカ（学名: Erythrotriorchis radiatus）やアカメシャコバト（学名: Geophaps smithii）、オーストラリアイシチドリ（学名: Burhinus grallarius）、12,000羽（世界全体の生息数の1%）にのぼるオバシギを擁することから、バードライフ・インターナショナルによって重要野鳥生息地に指定されている。そのほか世界の中でティウィ諸島に顕著に多い種としては、マングローブクイナ・ハシブトオオイシチドリ（学名: Esacus magnirostris）・ズグロサメクサインコ（学名: Platycercus venustus）・クスダマインコ（学名: Psitteuteles versicolor）・ムナグロヤイロチョウ・コブハゲミツスイ（学名: Philemon argenticeps）・クチシロミツスイ（学名: Stomiopera unicolor、シノニム: Lichenostomus unicolor）・キイロコバシミツスイ（学名: Ptilotula flavescens、シノニム: Lichenostomus flavescens）・ヨコジマウロコミツスイ（学名: Ramsayornis fasciatus）・キバラメジロ（学名: Zosterops luteus）・キバシキンセイチョウ（学名: Poephila personata）がある。野鳥は亜種のレベルで固有種の割合が高い。オオメンフクロウ（英語版）の亜種テュト・ノヴァエホルランディアエ・メルヴィルレンスィス（Tyto novaehollandiae melvillensis）は絶滅危惧種であり、クロズキンヒタキ（英語版）の亜種メラノドリャス・ククルラタ・メルヴィルレンスィス（Melanodryas cucullata melvillensis）は少なくとも絶滅危惧種、あるいは絶滅した可能性もある。
文化・産業 > 民族芸術

民族芸術作品の創作は、ティウィ諸島の文化と経済にとって重きをなしている。大部分のティウィ人は、いわゆる失業手当などの社会保障手当を受けて暮らしており:p.11、他の賃労働雇用についてもほとんどが政府からの補助金に依存している。こうした中で、美術工芸品づくりは彼らの経済的利益に資する活動として期待され実践されている。
ティウィの芸術は他のアボリジニ芸術とは全く異なり、儀礼的なボディペインティング（ジラマラ）に由来を持つ。ジラマラは太い線と円・点から構成される幾何学的デザインで、多くの場合、鳥獣に変わっていった祖先に関する神話的物語の現場を描くものである。使用される色は、石炭由来の黒色と、バサースト島の崖で採取される天然の黄土から採られる白・黄・赤色の4色だけである:p.53。現在では、このデザインは絵画・彫刻・織物・陶器・リトグラフなど様々なメディアに翻案されている。
ティウィ人の彫刻は、水牛の角から作られた鳥獣をかたどった小さなものから、祖霊や他の神話的存在をかたどった大きな木像まで存在する。ティウィ人は織物にも多くのデザインを生み出している。典型的な手法では色落ちを防ぐために蝋が塗られ、インドネシアのバティックに近い。丈夫な綿布からスカーフを作るためのデリケートな絹布まで、様々な布が使われる。
ティウィ人のもう1つの代表的な文化的アイコンとして、独特な形状の墓標プクマニ・ポールが知られる。墓標それ自体もプクマニと呼ばれるが、墓標だけでなく、死者の名前や身体、その人が命名したものなど、死者に関わる一切のものはタブーとして呼ぶことを禁じられ、それらはすべてプクマニとされる:p.48。亡くなってから1年後にタブーを解除するための葬送儀礼が行われ、死者のために歌や踊りを上演し、その人が埋葬される墓の周囲にプクマニポールを建てることになっている。
島にはティウィ・デザイン、ムヌピ美術工芸協会、ジラマラ美術工芸協会という3つの先住民芸術センターがあり、共同事業であるティウィ・アートを通じて提携している。ティウィ・アートのネットワークとは別に、1969年から先住民の女性が営む織物デザイン・印刷・衣料ビジネスのBima Wearと、「The Keeping Place」の名でも知られるNgaruwanajirriという2つの個人経営店がある。
国際展を開催したり、オーストラリアの主要なコレクションに作品が選ばれているティウィ諸島の作家には、キティ・カンティラ、ドンナ・ブラク、ジャン・バプティスト・アプアティミ、フィオナ・プルンタタメリなどがいる。
ティウィ諸島の装飾彫刻
ティウィの鳥の彫刻
ティウィ諸島アートギャラリー&スタジオの天井
プクマニ・ポール
文化・産業 > 林業

林産品はティウィ諸島の経済にとって重要な地位を占めるが、林業部門は複雑な歴史をたどってきた。林業の興りは1898年にさかのぼり、植林は1950年代から1960年代に試行されている。民間セクターと土地審議会との共同経営で、1980年代半ばに地域の針葉樹林産企業が設立された。しかし、1990年代半ばまでに、土地審議会は、共同出資者が「我々の雇用目標や持続可能な生産目標と相容れなくなりつつある諸々の税収狙いの野心」を持っていたことを指摘して、企業活動を縮小した。このような挫折を経験しながらも、依然としてティウィ経済にとって林業は重要であると考えられていた。
2001年には、土地評議会とオーストラリア植林グループがウッドチップ供給のためのアカシア・マンギウム植林の大幅な拡大に着手した。オーストラリア・植林グループ（後にSylvatechと称する）の活動は2005年にグレート・サザン・グループに買収され、この活動は2006年に「北オーストラリア最大の原生林開拓プロジェクト」と報告された。2007年9月、ノーザンテリトリー行政府は、同社が環境法に違反したとする申し立てを調査し、2008年に連邦環境局が社に罰則金を課した。開拓された土地の多くは畜牛やモノカルチャー的プランテーションに供用されており、これらは地域雇用の重要な源泉であると会社側は主張した。 2009年の初頭にグレート・サザン・プランテーションが破綻し、ティウィ土地評議会は農園の将来的な管理方針を検討している。
文化・産業 > 鉱業

諸島内にはメルヴィル島の北岸とバサースト島の西岸にミネラルサンド（英語版）がある。 2005年、マチルダ・ミネラルズは島の採掘に関する提案を作成し、2006年に評価・承認された。2007年には初めて対中国輸出向けのジルコン・金紅石の出荷が行われた。 2007年6月には7,800トンの出荷が行われ、同年の後半にはさらに5,000トンが出荷されている。マチルダ・ミネラルズは4年間の採掘を計画していたが、2008年8月にティウィ諸島での操業は中止され、10月には行政に移管された。
スポーツ > オーストラリアンフットボール

オーストラリアンフットボールはティウィ諸島で最も人気のスポーツで、1941年に宣教師のジョン・パイとアンディ・ホウリーによって持ち込まれた。1969年からはティウィ諸島フットボールリーグも開かれている。
ティウィ諸島フットボールリーグのグランドファイナルは毎年5月に開催され、3,000人もの観衆を集める。ティウィ諸島フットボールリーグには島民約2,600人のうち900人が参加しており、オーストラリアで最も高い参加率（35%）である。
ティウィのフットボール選手は絶妙な「ワンタッチ」スキルで有名である。多くの選手は裸足で行うことをよしとする。また男子の選手の多くはダーウィンのセントメアリーフットボールクラブでもプレーしている。これは1950年代に、ティウィの選手がノーザンテリトリーフットボールリーグ（英語版）でプレーできるように特別に組織されたものである。
ティウィ・ボンバーズ・フットボールクラブは、2006-07年のシーズンからノーザンテリトリーフットボールリーグにチームを送り出している。
国内のVFLもしくはAFL大会に出場したことのあるティウィ諸島出身の有名な選手としては、ロニー・バーンズ、モーリス・リオリ、シリル・リオリ、ダニエル・リオリ、ディーン・リオリ、マイケル・ロング、マルコルム・リンチ、オースティン・ウォナエアミリ、デヴィッド・カンティラ、アンソニー・マクドナルド＝ティプングティなどがいる。モーリス・リオリとマイケル・ロングはともにシリル・リオリのおじであり、3人は全員、AFLグランドファイナルの最優秀選手に選ばれてノーム・スミス・メダルを獲得している。
ティウィ諸島フットボールクラブは2009年に、アボリジニに注目を当てるABCのテレビ番組Message Stickで「In A League of Their Own」と題したシリーズの主役となった。
スポーツ > クリケット

オーストラリアンの2010年の報道によれば、マシュー・ヘイデンをはじめとするオーストラリアンクリケットの選手が、ティウィ諸島でのクリケット振興に20万ドルを集めた。過去の国際大会の出場者アラン・ボーダー、マイケル・カスプロヴィッツ、アンディ・バイクルらが集ったHayden XIとBorder XIの試合には、島民の半数近くを数える1,000人もの人々が足を運んだ。
ティウィ諸島の地図。左がバサースト島、右がメルヴィル島。
ティウィ諸島カーフェリー（2011年）
ングイウ・カトリック教会
ティウィ諸島のフットボールの試合
3月17日 (旧暦)

| 旧暦3月（弥生） |
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| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 先負 | 仏滅 | 大安 | 赤口 | 先勝 | 友引 |
旧暦3月17日は旧暦3月の17日目である。六曜は先勝である。
誕生日

永正10年（ユリウス暦1513年4月22日） - 立花道雪、武将（+ 1585年）
寛政9年（グレゴリオ暦1797年4月13日） - 大原幽学、農政学者（+ 1858年）
明治3年（グレゴリオ暦1870年4月17日） - 三田村鳶魚、随筆家・時代考証家（+ 1952年）
明治3年（グレゴリオ暦1870年4月17日） - 谷口尚真、軍人（+ 1941年）
忌日

大化5年（ユリウス暦649年5月3日） - 阿倍内麻呂、飛鳥時代の豪族（生年不明）
大同元年（ユリウス暦806年4月9日） - 桓武天皇、50代天皇（* 737年）
応保2年（ユリウス暦1162年5月2日） - 平基盛、平家の武将（* 1139年）
パク・ノウォン

パク・ノウォン（ハングル表記：박노원）は、大韓民国の韓国放送公社 (KBS) 所属のアナウンサー。2001年にKBSの第27期公開採用でアナウンサーとして採用され入局した。『KBSニュース9』や『KBSニュース7』『KBS今日の経済』などの番組の司会進行を務めた。2011年から漢陽大学校大学院の国語教育学修士課程に在学した。
パヴァロッティ (小惑星)

| パヴァロッティ 5203 Pavarotti |
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仮符号・別名: 1984 SF1
分類: 小惑星
軌道の種類: 小惑星帯 （フローラ族）
発見
発見日: 1984年9月27日
発見者: Z. ヴァーヴロヴァー
軌道要素と性質 元期:2010年7月23日 (JD 2,455,400.5)
軌道長半径 (a): 2.235 AU
近日点距離 (q): 1.824 AU
遠日点距離 (Q): 2.646 AU
離心率 (e): 0.184
公転周期 (P): 3.34 年
軌道傾斜角 (i): 2.80 度
近日点引数 (ω): 11.98 度
昇交点黄経 (Ω): 293.47 度
平均近点角 (M): 301.54 度
物理的性質
絶対等級 (H): 13.5
■Template （■ノート ■解説） ■Project 
パヴァロッティ (5203 Pavarotti) は、小惑星帯にある小惑星。チェコのクレチ天文台でズデニカ・ヴァーヴロヴァーによって発見された。
イタリアのオペラ歌手、ルチアーノ・パヴァロッティに因んで命名された。
MRTダウンタウン線

ダウンタウン線(Downtown Line、中国語略称：市区線)は、シンガポールで5番目のマス・ラピッド・トランジットである。第1期区間2013年12月22日、第2期区間は2015年12月27日に営業を開始した。
第1期の建設は2008年2月12日から始まった。全線が完成した暁には、42km、34駅の路線になる予定である。MRT北東線やMRT環状線のように完全自動運転かつ無人運転である。路線は全て地下になる。MRT東西線のように、この路線はブキッ・ティマ地区と東部地区で使用できるようになり、利用者をニュー・ダウンタウン（マリーナ・ベイ）へ運ぶ役割を果たすことになる。路線図では青色で表示されている。
2010年8月20日、陸上交通庁(LTA)はダウンタウン線全体の配線と駅の位置を発表した。第1期は2013年完成予定、第2期は2015年、第3期は2017年完成予定とされた。SBSトランジットが運行を担当する。
ウェスティングハウス・レール・システムズと、1億2300万ポンド相当の契約を結んでいる。インベンシスグループの子会社であるウェスティングハウスは、ホームドアシステムとATSを提供している。
路線が全線開通した場合、1日50万人が利用し、ブキ・パンジャンからエキスポまでの所要時間は65分まで短縮される予定である。
概要

2005年6月14日、陸上交通庁はMRT環状線のダウンタウン延伸を発表した。Intergrated resortやシンガポール第2の植物園が位置することになるマリーナ・ベイ地区のダウンタウン（DTMB）へ延長されることになった。3.4kmの地下線には1.4億シンガポールドルの費用がかかると推定された。2007年に建設が始められ、2012年完成予定となっていた。
2007年4月27日、路線の第1期でプロムナード駅経由でブギス駅と結ぶことになった 。この時点で、以前環状線のダウンタウン延伸だったものがダウンタウン線第1期となり、4.3km、6駅の路線となった。北東線のチャイナタウン駅と東西線のブギス駅を結ぶことになった。最初の計画より1年遅れの2013年完成予定となった。
連絡駅が3駅新設され、ブギス駅ではMRT東西線と、プロムナード駅では環状線と、チャイナタウン駅では北東線と連絡する。2つの駅、ベイフロント駅とダウンタウン駅はDTMB地区に設置される。もう1つの駅、テロック・アヤ駅はチャイナタウンの近く、クロス・ストリートに沿って設置される予定である。
ダウンタウン線の第2期は16.6km、12駅（乗換駅3駅を含む）で、2015年12月27日に開業した。駅の位置、配線、仮称は2008年7月15日に発表された。2009年7月3日に第2期部分の建設が開始された。
以前の計画では、ダウンタウン線の第2期はブキッ・ティマ線と呼ばれる予定であった。おそらくニュー・ダウンタウンとアッパー・ブキッ・ティマに位置するブキ・パンジャン、ブキッ・ティマ・ロードとを結ぶ20kmの路線として予定されていた。ダウンタウン線は環状線や他の路線と道中交差する予定になっていた。建設されたときは、ブキッ・ティマ・ロードとデュナーン・ロード、アッパー・ブキッ・ティマ・ロードの渋滞を軽減することを期待されていた。プロムナード駅では環状線との乗換が準備された。
2008年7月15日、陸上交通庁は設置予定の12駅の正確な場所を発表した。正式な駅の名称は、ローチョー、リトル・インディア（北東線との乗換駅）、ニュートン（南北線との乗換駅）、スティーブンス、ボタニック・ガーデン（環状線との乗換駅）、タン・カー・キー、シックス・アベニュー、キング・アルバート・パーク、ビューティー・ワールド、ヒルビュー、カシュー、ブキ・パンジャンである。ダウンタウン線の第2期建設は2009年7月3日のビューティー・ワールド駅における起工式から始まった。
以前の計画では、ダウンタウン線の第3期は東部方面線の一部であった。東部方面線は40kmの長方形ループで、既にある東西線の補強と、東部方面の中心街と郊外との移動の利便性を向上させる計画であった。ジャラン・ベサールやイーストコースをループし、環状線などの他の路線と道中で交差する予定となっていた。タンピネス、ベドック、マリーン・パレード、マクファーソンとカキ・ブキットの住民に便益をもたらす予定であった。現在第3期は当初計画の北部のみ、チャイナタウン駅からエキスポ駅までで構成されている。チャイナタウン駅では、北東線とダウンタウン延伸との乗換が準備された。ループの北側が先に建設される予定で、ジャラン・ベサール地区と、ベドック、タンピネスとエキスポを通る。LTAによる準備工事は始まっている。
ダウンタウンの第3期は21km、16駅になる予定である。2018年完成予定である。しかし、2008年に政府はこの部分の開通を2016年に早めると決定した。2010年8月20日には交通相のレイモンド・リムは全通予定を2017年とし、ジャラン・ベサールに追加で駅を建設するよう改めた。
新しい車両基地、Gali Batu基地はKwong Hou Sua Teochew墓地の一部に立てられる予定である。
2011年8月29日、LTAは運行会社をSBSトランジットだと発表した。
駅一覧

詳細は「マス・ラピッド・トランジット (シンガポール)の駅一覧」を参照
第1期と第2期の駅および第3期の駅の中で既存路線との乗換駅は既に正式に発表されていた。2011年8月19日に、第3期の駅名が正式に決定した。第3期の区間は2017年10月21日に開業した。
| 駅番号 | 駅名> 日本語 | 駅名> 英語 | 駅名> 簡体字中国語 | 駅名> タミル語 | 接続路線・備考 |
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|  DT1  BP6  | ブキ・パンジャン駅（英語版） | Bukit Panjang | 武吉班让 | புக்கிட் பாஞ்சாங் | ■ブキ・パンジャン線 |
|  DT2  | カシュー駅（英語版） | Cashew | 凯秀 | கெஷூ |   |
|  DT3  | ヒルビュー駅（英語版） | Hillview | 山景 | 	ஹில்வியூ |   |
|  DT5  | ビューティー・ワールド駅（英語版） | Beauty World | 美世界 | பியூட்டி வொர்ல்ட் |   |
|  DT6  | キング・アルバート・パーク駅（英語版） | King Albert Park | 阿尔柏王园 | அரசன் ஆல்பர்ட் பார்க் |   |
|  DT7  | シックス・アベニュー駅（英語版） | Sixth Avenue | 第六道 | ஆறாவது வழி |   |
|  DT8  | タン・カー・キー駅 | Tan Kah Kee | 陈嘉庚 | தான் கா கீ |   |
|  DT9  CC19  | ボタニック・ガーデン駅（英語版） | Botanic Gardens | 植物园 | பூ மலை | ■環状線  |
|  DT10  TE11  | スティーブンス駅（英語版） | Stevens | 史蒂芬 | ஸ்டீவன்ஸ் | ■トムソン・イーストコースト線 (工事中) |
|  DT11  NS21  | ニュートン駅 | Newton | 纽顿 | நியூட்டன் | ■南北線  |
|  DT12  NE7  | リトル・インディア駅 | Little India | 小印度 | லிட்டில் இந்தியா | ■北東線  |
|  DT13  | ロチョー駅（英語版） | Rochor | 梧槽 | ரோச்சர் |   |
|  DT14  EW12  | ブギス駅 | Bugis | 武吉士 | பூகிஸ் | ■東西線  |
|  DT15  CC4  | プロムナード駅（英語版） | Promenade | 宝门廊 | புரொமனெட் | ■環状線  |
|  DT16  CE1  | ベイフロント駅（英語版） | Bayfront | 海湾舫 | பே ப்ரண்ட் | ■環状線  |
|  DT17  | ダウンタウン駅（英語版） | Downtown | 市中心 | நகர மையம் |   |
|  DT18  | テロック・アヤ駅（英語版） | Telok Ayer | 直落亚逸 | தெலுக் ஆயிர் |   |
|  DT19  NE4  | チャイナタウン駅 | Chinatown | 牛车水 | சைனாடவுன் | ■北東線  |
|  DT20  | フォート・カニング駅（英語版） | Fort Canning | 福康宁 | ஃபோர்ட் கென்னிங் |   |
|  DT21  | ベンクーレン駅（英語版） | Bencoolen | 明古连 | பென்கூலன் |   |
|  DT22  | ジャラン・ベサール駅（英語版） | Jalan Besar | 惹兰勿刹 | ஜாலான் பசார் |   |
|  DT23  | ベンデミアー駅（英語版） | Bendemeer | 明地迷亚 | பெண்டிமியர் |   |
|  DT24  | ゲイラン・バル駅（英語版） | Geylang Bahru | 芽笼巴鲁 | கேலாங் பாரு |   |
|  DT25  | マッター駅（英語版） | Mattar | 玛达 | மட்டர் |   |
|  DT26  CC10  | マクファーソン駅（英語版） | MacPherson | 麦波申 | மெக்பர்சன் | ■環状線  |
|  DT27  | ウビ駅（英語版） | Ubi | 乌美 | ஊபீ |   |
|  DT28  | カキ・ブキ駅（英語版） | Kaki Bukit | 加基武吉 | காக்கி புக்கிட் |   |
|  DT29  | ベドック・ノース駅（英語版） | Bedok North | 勿洛北 | பிடோக் வடக்கு |   |
|  DT30  | ベドック・レザボア駅（英語版） | Bedok Reservoir | 勿洛蓄水池 | பிடோக் நீர்த்தேக்கம் |   |
|  DT31  | タンピネス・ウエスト駅（英語版） | Tampines West | 淡滨尼西 | தெம்பினிஸ் மேற்கு |   |
|  DT32  EW2  | タンピネス駅 | Tampines | 淡滨尼 | தெம்பினிஸ் | ■東西線  |
|  DT33  | タンピネス・イースト駅（英語版） | Tampines East | 淡滨尼东 | 	தெம்பினிஸ் கிழக்கு |   |
|  DT34  | アッパー・チャンギ駅（英語版） | Upper Changi | 樟宜路上段 | அப்பர் சாங்கி |   |
|  DT35  CG1  | エキスポ駅 | Expo | 博览 | எக்ஸ்போ | ■東西線  |
第4期（2024年開通予定）
|  DT36  | シーリン駅 | Xilin | 锡林 | சீலின் |   |
|  DT37  TE31  | スンゲイ・ベドック駅 | Sungei Bedok | 双溪勿洛 | சுங்ஙை பிடோக் | ■トムソン・イーストコースト線 (工事中) |
使用車両

車両はボンバルディア社のMOVIA C951を3両編成で使用する予定である。Gali Batu基地とKim Chuan基地に留置される予定である。
検査施設を環状線のマリーナ・ベイ駅に隣接して建設する予定である。これは第1期開業時にダウンタウン線の車両の状態を維持するためである。
ダウンタウン線のナンバリングではヒルビュー駅(DT3)とビューティー・ワールド駅(DT5)との間にDT4が残されている。2013年現在、LTAは詳細を発表していない。
運行会社

LTAは新しい投資計画の中で、SBSトランジットがダウンタウン線の運行会社であると発表した。
ハンドボールチェコ代表

ハンドボールチェコ代表はチェコハンドボール連盟(ČSH)によって編成されるチェコのハンドボールのナショナルチームである。欧州ハンドボール連盟(EHF)に所属する。
成績 > 世界男子ハンドボール選手権

1995年：8位
1997年：11位
2001年：18位
2005年：10位
2007年：12位
2018年NHK杯国際フィギュアスケート競技大会

| 2018年NHK杯国際フィギュアスケート競技大会> 大会概要 |
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大会種:  ISUグランプリシリーズ
シーズン:  2018-2019
日程:  11月9日 - 11月11日
主催:  日本スケート連盟、国際スケート連盟
開催国:  日本
開催地:   広島
会場:  広島グリーンアリーナ
優勝者
男子シングル:   宇野昌磨
女子シングル:   紀平梨花
ペア優勝:   ナタリア・ザビアコ  アレクサンドル・エンベルト
アイスダンス:   ケイトリン・ホワイエク  ジャン＝リュック・ベイカー
関連大会
前回大会:  2017年NHK杯
次回大会:  2019年NHK杯
前戦:  2018年グランプリオブフィギュアスケートヘルシンキ
次戦:  2018年ロステレコム杯
■テンプレート ■競技会 ■ポータル ■プロジェクト
2018年NHK杯国際フィギュアスケート競技大会（NHK杯、英語: NHK Trophy 2018）は2018年に日本で開催されたフィギュアスケートの国際競技会。国際スケート連盟による2018/2019 ISUグランプリシリーズの第4戦である。