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海上自衛隊の装備品一覧
航空機 > 固定翼機 > 練習機・輸送機・連絡機

| 名称 | 愛称 | 画像 | 調達数保有数 | 注釈 |
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| T-5 |  |  | 67機30機（2019年6月時点） | KM-2の後継機として1989年導入。対潜哨戒機などのパイロットを養成するための初等訓練で使用される。 KM-2を元にターボプロップエンジンの換装、垂直尾翼の後退翼化、4座型キャノピー等の改設計が施されている。 36機導入された時点で一度調達が終了しているが、初期導入機体の減耗補充の為に2006年度から再度調達が再開されている。 |
| TC-90・LC-90 |  |   |  TC-90：28機 LC-90：5機TC-90:13機 LC-90:5機 | ビーチクラフト キングエアC90からの改造。TC-90（画像上）は練習機で、1972年導入。2008年以降の取得機はプロペラ翼を4枚とした性能向上型である。 退役した機体の内5機がフィリピン海軍に譲与された。LC-90（画像下）は連絡輸送機で、1989年導入。 |
| C-130R | ハーキュリーズ |  | 6機 | 退役し、保管されていたアメリカ海兵隊のKC-130Rの中古機を改造・再整備した機体で、2014年11月導入。 人員・貨物輸送の他、機雷敷設能力も付与される。 空中給油機能を取り外したことから、名称を「C-130R」とした。 |
退役
練習機・輸送機・連絡機
| 名称 | 愛称 | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| SNJ-5/6 | テキサン （まつかぜ） |  | 52機  | 訓練機として1954年8月に導入。1966年9月全機退役。 |
| R4D-6/6Q | スカイトレイン （まなづる） |  | R4D-6：3機  R4D-6Q：1機 | 1958年導入。R4D-6は人員・貨物輸送機、R4D-6Q（画像）は電子戦訓練機。 R4D-6Qは1971年に、R4D-6は1974年に全機退役。 |
| YS-11T-A |  |  | 6機 | 1970年導入。戦後初の国産旅客機YS-11を改造した機上作業訓練機。 対潜哨戒機乗務員養成の為に胴体下部にP-2Jと同様のレーダーを設置している。 ASW訓練の他、操縦・航法訓練機としても使用された。2011年5月全機退役。 |
| YS-11M/M-A |  |  | YS-11M：2機  YS-11M-A：2機 | 1967年導入。戦後初の国産旅客機YS-11を改造した人員・貨物輸送機で、機体左側後部（9044号機は左側前部）に貨物扉を備えているのが特徴。 9041・9042号機はYS-11-100をベースとしたYS-11M、9043・9044号機はYS-11-300/400をベースとしたYS-11M-Aである。2014年12月末全機退役。 |
| S2F-C | トラッカー |  | ※2機 | 1975年に余剰となったS2F-1を改造した汎用輸送機。1981年全機退役。 |
| SNB-4/5 | べにばと |  | 35機 | 1957年導入。計器飛行・航法訓練の他、軽貨物・人員輸送にも使用される。 1966年全機退役。 |
| B-65 | うみばと |  | モデル65：19機  モデルA65：9機 | 1962年導入。ビーチクラフト クイーンエアからの改造された航法訓練機で、連絡輸送にも使用される。 モデルA65は垂直尾翼が後退角となっている。 モデルA65の内5機は航空自衛隊に運用を委託し、1980年に空自側に返還されている。 1991年全機退役。 |
| KAL-2 |  |  | 1機 | 川崎重工業が試作したレシプロエンジンの連絡機。1955年導入。 制式採用されず、連絡機として使用される。1966年退役。 |
| T-34A | メンター （はつかぜ） |  | 21機 | ビーチクラフトが設計、富士重工が製造した練習機。海上警備隊時代の1954年3月に導入された10機は供与機。 後に事故損耗機1機及び連絡用1機を除いた8機全てが航空自衛隊に移管される。 その後、航空自衛隊で余剰となった機体が1964年に4機、1969年に7機導入されるが、 これらは警備隊時代の機体とは異なり、富士重工製である（ノックダウン機含む）。1982年全機退役。 |
| KM-2 | こまどり |  | 64機 | T-34から改造した初等練習機。1962年導入。 1990年には陸上自衛隊で運用されていた2機のTL-1が移管される。1998年全機退役。 |
航空機 > 固定翼機 > 無人機

| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数保有数 | 注釈 |
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| MQ-9B | シーガーディアン |  | ※調達予定数23機 | 2024年11月に導入が決定した、米ジェネラル・アトミクス製滞空型無人機（UAV）。 |
| 艦載型UAV(小型) | V-BAT |  | ※調達予定数6機 | 2024年12月に導入が決定した、米シールドAI製垂直離着陸無人機。1,900トン型哨戒艦での艦載運用が想定されている。 |
退役
無人機
| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数（※は改修数） | 注釈 |
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| QH-50D | DASH（ダッシュ） |  | 20機 | 1966年に導入された米ジャイロダイン社製無人対潜ヘリコプター。 たかつき型護衛艦及びみねぐも型護衛艦に2機ずつ搭載され、短魚雷を2発携行可能。 米海軍での使用中止に伴う部品枯渇により、1977年までに全期退役となる。 |
艦砲・誘導弾・魚雷・爆弾・機雷 > 艦砲

| 名称 | 画像 | 主要諸元 | 搭載艦艇 |
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| 62口径76ミリ単装速射砲 （オート・メラーラ 76 mm 砲） |  | 重量：12t 発射速度：55~65発/分 初速：900m/s 最大射程：18.4km  | 護衛艦むらくも、いしかり、はつゆき型汎用護衛艦、ゆうばり型護衛艦、 あさぎり型汎用護衛艦、あぶくま型護衛艦、むらさめ型汎用護衛艦、 はやぶさ型ミサイル艇、掃海母艦ぶんご、練習艦かしま、 訓練支援艦くろべ、訓練支援艦てんりゅう |

| 54口径5インチ単装速射砲 （Mk 42） |  | 重量：70t 発射速度：40発/分 初速：807.7m/s 最大射程：23.5km  | たかつき型護衛艦、はるな型ヘリコプター搭載護衛艦、たちかぜ型ミサイル護衛艦 しらね型ヘリコプター搭載護衛艦、はたかぜ型ミサイル護衛艦 |

| 54口径127ミリ単装速射砲 （オート・メラーラ 127 mm 砲） |  | 重量：37.5t 発射速度：45発/分 最大射程：30km  | こんごう型ミサイル護衛艦、たかなみ型汎用護衛艦 |

| 62口径5インチ砲 （Mk 45 Mod 4） |  | 重量：28.924t 発射速度：16~20発/分 初速：1,051.6m/s 最大射程：37km | まや型ミサイル護衛艦、あたご型ミサイル護衛艦、あきづき型汎用護衛艦(2代)、あさひ型汎用護衛艦(2代)、もがみ型多機能護衛艦 |

| 多銃身式20ミリ機関砲 （JM61-M） |  | 重量：112kg（砲身） 発射速度：450~500発/分 初速：1,050m/s  | 掃海艇、輸送艦艇等 |

| 多銃身式20ミリ機関砲（RFS） （JM61R-MS） |  | 重量：112kg（砲身） 発射速度：450~500発/分 初速：1,050m/s  | 掃海艇、掃海艦 |

| 高性能20ミリ機関砲 （MK 15 ファランクス） |  | 重量：5.7~6.2t 発射速度：3,000~4,500発/分 初速：1,100m/s 有効射程：1.49km | ヘリコプター搭載型護衛艦、たちかぜ型以降のミサイル護衛艦、はつゆき型以降の汎用護衛艦、あぶくま型護衛艦  おおすみ型輸送艦 |
退役
艦砲
| 名称 | 画像 | 主要諸元 | 搭載艦艇 |
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|  38口径5インチ単装砲 （Mk 12） |  | 重量：20.4t 発射速度：15発/分 初速：792.5m/s 最大射程：16,200m  | あさかぜ型護衛艦、ありあけ型護衛艦、はるかぜ型護衛艦 |

| 54口径5インチ単装速射砲 （Mk16、Mk39） |  | 重量：30t 発射速度：15発/分 初速：760.5m/s 最大射程：23,000m  | むらさめ型護衛艦 (初代)、あきづき型護衛艦 (初代) |

| 50口径3インチ緩射砲 （Mk21、Mk22、54式） |  | 重量：3.5t 発射速度：15~20発/分 初速：792m/s 最大射程：12,200m  | あさひ型護衛艦、あけぼの (初代)、いかづち型護衛艦、くす型護衛艦 訓練支援艦あづま、敷設艦つがる |

| 50口径3インチ連装速射砲 （Mk33、57式、68式） |  | 重量：14.4t 発射速度：50発/分（1門あたり） 初速：820m/s 最大射程：13.4km  |  護衛艦わかば、あやなみ型護衛艦、むらさめ型護衛艦 (初代)、あきづき型護衛艦 (初代) やまぐも型護衛艦、みねぐも型護衛艦、いすず型護衛艦、ちくご型護衛艦 機雷敷設艦そうや、掃海母艦はやせ、練習艦かとり、みうら型輸送艦 |

| 50口径3インチ単装速射砲 （Mk 34） |  | 重量：8.6t 発射速度：50発/分 初速：820m/s 最大射程：13.4km  | 護衛艦あけぼの、いかづち型護衛艦 |

| 60口径40ミリ機関砲 （ボフォース） |  |  発射速度：150発/分（1門あたり） 最大射程：10,000m  |  各種護衛艦、掃海母艦、魚雷艇、駆潜艇、補給艦、輸送艦 |

| 70口径20ミリ機関砲 （エリコン） |  |  発射速度：300発/分 最大射程：4,500m  | 各種護衛艦、掃海艇、掃海母艦、機雷敷設艦、哨戒艇、輸送艦 |
艦砲・誘導弾・魚雷・爆弾・機雷 > 対空誘導弾

| 名称 | 画像 | 主要諸元 | 搭載艦艇 |
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| RIM-66A/B/E スタンダード SM-1 |  | 全長：4.48m 射程：40km以上 | ミサイル護衛艦あまつかぜ、たちかぜ型ミサイル護衛艦、はたかぜ型ミサイル護衛艦 |

| RIM-66M スタンダード SM-2MR Block III/IIIA/IIIB |  | 全長：7.98m 射程：120km以上 | こんごう型ミサイル護衛艦、あたご型ミサイル護衛艦、まや型ミサイル護衛艦 |

| RIM-161 スタンダード SM-3 Block IA/IB/IIA  弾道ミサイル防衛(BMD)専用 |  | 全長：6.56m 速度：9,600km/h 最大射高：160km | こんごう型ミサイル護衛艦、あたご型ミサイル護衛艦、まや型ミサイル護衛艦 |

| RIM-174 スタンダード ERAM SM-6 |  | 全長：6.55m 速度：?km/h 最大射高：?km | まや型ミサイル護衛艦  |

| RIM-7E/F/M シースパロー |  | 全長：3.66m 速度：マッハ4 射程：26km | 護衛艦たかつき (FRAM改装後)、きくづき (FRAM改装後)、はつゆき型護衛艦、あさぎり型護衛艦、むらさめ型護衛艦、たかなみ型護衛艦 はるな型護衛艦、しらね型護衛艦 |

| RIM-162 ESSM 発展型シースパロー |  | 全長：3.8m 速度：マッハ2.5~3 射程：30~50km | むらさめ型護衛艦、たかなみ型護衛艦、ひゅうが型護衛艦、あきづき型護衛艦 (2代)、あさひ型護衛艦 (2代) |

23式艦対空誘導弾: 

| Mk.15 Mod.31 SeaRAM |  | 全長：2.79m 速度：マッハ2.5 射程：9.6km | いずも型護衛艦、もがみ型護衛艦 |
退役
対空誘導弾
| 名称 | 画像 | 主要諸元 | 搭載艦艇 |
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| RIM-24 ターター |  | RIM-24C 全長：4.57m 射程：32.4km | あまつかぜ |

| 81式短距離地対空誘導弾 |  | 全長：2.7m 速度：マッハ2.4 射程：7km | 基地防衛用 |
艦砲・誘導弾・魚雷・爆弾・機雷 > 対艦誘導弾

| 名称 | 別称 | 画像 | 主要諸元 | 搭載艦艇・航空機 |
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| AGM/RGM/UGM-84 ハープーン |  |  | 全長：3.8m 速度：M0.894 射程:140Km以上 | 護衛艦たかつき（FRAM改装後）、護衛艦きくづき（FRAM改装後）、はつゆき型護衛艦、あさぎり型護衛艦、むらさめ型護衛艦 ミサイル護衛艦さわかぜ、はたかぜ型護衛艦、こんごう型護衛艦、護衛艦いしかり、ゆうばり型護衛艦、あぶくま型護衛艦、 ゆうしお型潜水艦、はるしお型潜水艦、おやしお型潜水艦、そうりゅう型潜水艦、たいげい型潜水艦 P-3C哨戒機、P-1哨戒機 |

| 90式艦対艦誘導弾 | SSM-1B |  | 全長：5m 速度：1,150km/h 射程：150-200km以上 | むらさめ型護衛艦、たかなみ型護衛艦、あきづき型護衛艦 (2代)、あさひ型護衛艦 (2代) あたご型護衛艦、護衛艦まや、1号型ミサイル艇、はやぶさ型ミサイル艇 |

| 17式艦対艦誘導弾 | SSM-2 |  | 全長:推定7メートル以上 射程:400km | 護衛艦はぐろ、もがみ型護衛艦 |

| 91式空対艦誘導弾 | ASM-1C |  | 全長：4m 速度：1,150km/h 射程：150km | P-3C哨戒機、P-1哨戒機 |

| 23式空対艦誘導弾  |  |  | 射程:400km | 哨戒機 |

| AGM-65 マーベリック |  |  | 全長：249cm 速度：M1以上 射程：27km | P-1哨戒機 |

| AGM-114M ヘルファイアII |  |  | 全長：163cm 速度：425m/s 射程：0.5km~8km | SH-60K哨戒ヘリコプター |
艦砲・誘導弾・魚雷・爆弾・機雷 > 対潜ロケット・誘導弾

| 名称 | 画像 | 主要諸元 | 搭載艦艇 |
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| アスロック対潜ミサイル |  | 全長：4.5m 射程：11km 弾頭：Mk.46、73式短魚雷 | やまぐも型対潜護衛艦、たかつき型多目的護衛艦、みねぐも型対潜護衛艦（後日装備）、ちくご型護衛艦、はるな型ヘリコプター護衛艦、たちかぜ型ミサイル護衛艦、しらね型ヘリコプター護衛艦、はつゆき型汎用護衛艦、はたかぜ型ミサイル護衛艦、あさぎり型汎用護衛艦、あぶくま型護衛艦 |

| VLA（垂直発射式アスロック）対潜ミサイル |  | 全長：4.5m 射程：22km 弾頭：Mk.46 | こんごう型ミサイル護衛艦、むらさめ型汎用護衛艦、たかなみ型汎用護衛艦、あたご型ミサイル護衛艦、ひゅうが型ヘリコプター護衛艦、護衛艦あきづき (2代) |

| 07式垂直発射魚雷投射ロケット |  | 全長：6.5m 射程： 弾頭：97式魚雷、12式魚雷 | あきづき型護衛艦（2代、2番艦てるづき以降）、あさひ型護衛艦 (2代)、まや型ミサイル護衛艦 |
退役
対潜ロケット・誘導弾
| 名称 | 画像 | 主要諸元 | 搭載艦艇 |
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| Mk.108対潜ロケット |  | RUR-4A Mk.2 重量：238kg 射程：230~890m | ありあけ（DD-183）、いすず型護衛艦、初代あきづき型汎用護衛艦 |

| 71式ボフォース・ロケット・ランチャー |  | ネリ（Nelli） 重量：230kg 射程：1,580~3,625m | 初代あきづき型汎用護衛艦（後日装備）、 たかつき型多目的護衛艦、 みねぐも型対潜護衛艦、やまぐも型対潜護衛艦、いすず型護衛艦（前期型は後日装備）、ゆうばり型護衛艦、護衛艦いしかり、練習艦かとり |
艦砲・誘導弾・魚雷・爆弾・機雷 > 魚雷

魚雷の名称には制式名称以外にGナンバー、開発名称のG-RXナンバーが割り振られている。
艦砲・誘導弾・魚雷・爆弾・機雷 > 魚雷 > 長魚雷

89式魚雷 (G-RX2)
89式魚雷(B)  - 上記の89式魚雷の改良型と思われる
18式魚雷 (G-RX6)
※退役
Mk14Mod5魚雷
試製54式魚雷 (G-1 ~ 4B)
72式魚雷 (G-5B)
艦砲・誘導弾・魚雷・爆弾・機雷 > 魚雷 > 中魚雷

※退役
80式魚雷 (G-RX, G-11)
Mk37Mod0-N魚雷
艦砲・誘導弾・魚雷・爆弾・機雷 > 魚雷 > 短魚雷

Mk46魚雷
97式短魚雷 (G-RX4)
12式短魚雷 (G-RX5)
※退役
Mk32魚雷
Mk34魚雷
Mk44魚雷
73式魚雷 (G-9)
73式魚雷(B) (G-9B) - 上記の73式魚雷の改修用キット付与型
艦砲・誘導弾・魚雷・爆弾・機雷 > 爆雷・対潜爆弾

67式150kg対潜爆弾
※退役
Mk6爆雷
Mk9爆雷
固定式対潜弾投射機Mk10/68式対潜弾投射機
旋回式対潜弾投射機Mk15
マウストラップ4連装発射機Mk20
艦砲・誘導弾・魚雷・爆弾・機雷 > 機雷

機雷はその性能が知られると容易に対抗手段が採られるので、最も機密の壁が厚いとされる。うらが型掃海母艦・航空機・潜水艦によって敷設される。
なお、機雷の名称には制式名称以外にKナンバー（Kは機雷のローマ字読みの頭文字）が割り振られている。その為、下記の中には重複している可能性がある。
艦砲・誘導弾・魚雷・爆弾・機雷 > 機雷 > 係維触発機雷

66式機雷（K-15）…水中線式
※退役
Mk6機雷
55式機雷（K-13）
艦砲・誘導弾・魚雷・爆弾・機雷 > 機雷 > 係維感応機雷

Mk57機雷
71式機雷（K-5）
83式機雷（K-33）
艦砲・誘導弾・魚雷・爆弾・機雷 > 機雷 > 沈底機雷

Mk18機雷・67式機雷（K-16）
Mk25機雷（K-1~K-4）
Mk36機雷・70式機雷（K-21~K-24）
Mk52機雷（K-52）
Mk55機雷（K-55）
艦砲・誘導弾・魚雷・爆弾・機雷 > 機雷 > 上昇機雷

短係止機雷、係維機雷に含まれる場合もある。
80式機雷
91式機雷
艦砲・誘導弾・魚雷・爆弾・機雷 > 機雷 > 種別不明な機雷

K-17～19
15式機雷
掃海具・航空掃海具 > 掃海具

| 名称 | 愛称 | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| 53式普通掃海具 | O型掃海具、  オロペサ型係維掃海具 |  |  | イギリス海軍で開発されたオロペサ型を元にした係維掃海具。 国産初のあただ型掃海艇からすがしま型までの全ての国産掃海艇に搭載されている。 |
| 機雷処分具PAP-104 Mk.5 |  |  |  | 1999年に導入されたフランス製機雷処分具。すがしま型掃海艇に搭載されている。 |
| DYAD | ※ダイヤード |  |  | 1999年に導入されたオーストラリアADI社製感応処分具。すがしま型掃海艇に必要に応じて搭載される。 |
| 機雷掃討具S-10 |  |  |  | 2008年に導入された国産の機雷掃討具。 機雷探知機・機雷処分具・可変深度ソナーの機能を兼ね備えている。 ひらしま型掃海艇、えのしま型掃海艇に搭載されている。 |
| 小型係維掃海具 |  |  |  | 53式普通掃海具の後継として2008年に導入された係維掃海具。 ひらしま型掃海艇、えのしま型掃海艇、あわじ型掃海艦に搭載されている。 |
| 感応掃海具1型 |  |  |  | 従来の磁気掃海具と音響掃海具の機能を統合した掃海具。2008年導入。 ひらしま型掃海艇、えのしま型掃海艇、あわじ型掃海艦に搭載されている。 |
| 海底調査装置 OXX-1B |  |  |  | 水中処分母船1号型に搭載されている小型のROV。 |
| 水中無人機 OZZ-1 | REMUS100 |  |  | ウッズホール海洋研究所製UUV。水中処分母船1号型及びいえしま型掃海管制艇に搭載される。 |
| 水中無人機 OZZ-2 | REMUS600 |  |  | 2017年に導入されたウッズホール海洋研究所製UUV。あわじ型掃海艦に搭載されている。 |
| 機雷捜索用水中無人機（小型）OZZ-3 |  |  |  | REMUS100の改良型。 |
| 機雷捜索用水中無人機（中型）OZZ-4 |  |  |  | REMUS600の改良型。 |
| 自走式機雷処分用爆薬 | EMD |  |  | 2017年に導入された三井造船製使い捨て型ROV。あわじ型掃海艦に搭載されている。 |
| 自律型水中航走式機雷探知機 OZZ-5 |  |  |  | 2017年に装備化した防衛省技術研究本部（現・防衛装備庁）開発のUUV。もがみ型護衛艦に搭載。 |
| 機雷対処用水中無人機 RXX-2 |  |  |  | 機種は米Strategic Robotic Systems製Fusion。 |
退役
掃海具
| 名称 | 愛称 | 画像 | 調達数 | 注釈 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| 75式機雷処分具S-4 |  |  |  | 国産初の自走式処分具で、はつしま掃海艇に搭載された。2009年に退役。 |
| 遠隔操縦式掃海具SAM |  |  |  | 掃海管制艇からの誘導により磁気・音響機雷の除去を行う浅深度向け無人掃海具。スウェーデン製。2020年に退役。 |
| 71式音響掃海具 S-2 |  |  |  | 国産の音響掃海具。たかみ型掃海艇（後期型）、はつしま型掃海艇、うわじま型掃海艇に搭載。退役済。 |
| 85式磁気掃海具 S-6 |  |  |  | 国産の磁気掃海具。はつしま型掃海艇、うわじま型掃海艇、やえやま型掃海艦に搭載。退役済。 |
| 機雷処分具 S-7 |  |   |  | 1988年に導入された国産の機雷処分具。うわじま型掃海艇に搭載されている中深度用の1形（画像上）、 及びやえやま型掃海艦に搭載されている深深度用の2形（画像下）に分類される。退役済。 |
| 89式係維掃海具 S-8 |  |  |  | 国産の深深度用係維掃海具。やえやま型掃海艦に搭載。退役済。 |
掃海具・航空掃海具 > 航空掃海具

| 名称 | 愛称 | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| 音響掃海具Mk-104 | ベンチュリー |  |  | 小型の航空音響掃海具。KV-107Ⅱ-3/A-3A、MH-53E及びMCH-101によって運用される。 |
| AN/AES-1 | ALMDS |  |  | 2015年に導入された米ノースロップ・グラマン社製空中レーザー機雷探知システム。MCH-101によって運用される。 ※画像は米海軍MH-60Sに搭載されたAN/AES-1 |
| AN/AQS-24A |  |  |  | 2015年に導入された米ノースロップ・グラマン社製機雷掃討システム。MCH-101によって運用される。 ※画像は米海軍MH-53Eに搭載されたAN/AQS-24 |
退役
航空掃海具
| 名称 | 愛称 | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| 係維掃海具Mk-101 |  |  |  | 航空係維掃海具。KV-107Ⅱ-3/A-3A及びMH-53Eによって運用される。退役済。 |
| 係維掃海具Mk-103 | バーモア |  |  | 小型の航空係維掃海具。KV-107Ⅱ-3/A-3A及びMH-53Eによって運用される。2017年退役。※画像は米海軍のもの |
| 磁気掃海具Mk-105 |  |  |  | 大型の航空磁気掃海具。掃海母艦に格納されており、現場海域にて掃海ヘリコプター（MH-53E）に曳航される。音響掃海具Mk-104と合体させる事で音響・磁気の複合掃海も可能。2017年退役。※画像は米海軍のもの |
無人標的機・曳航標的・電子戦訓練機材

| 名称 | 愛称 | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| BQM-74C/E | 高速標的機CHUCARⅡ/CHUCARⅢ ※チャカ |  |  | 1981年に導入された米ノースロップ製高速標的機。日本電気にて国産化されている。 初期導入型のCHUCARⅡ（2003年運用終了）、1993年導入のCHUCARⅢ通常型、2003年導入のCHUCARⅢ低高度型がある。 |
| GQM-163A | コヨーテ |  |  | 2014年に導入が決定したオービタル・サイエンシズ社製超音速巡航ミサイル標的。 |
| 自走式水上標的バラクーダ |  |  | 10隻 | ひうち型多用途支援艦に搭載されているカナダ製自走式水上標的システム。2002年導入。 |
| 高速小型水上標的1形 |  |  |  | IHIマリンユナイテッド製トリマラン型水上標的。護衛艦や多用途支援艦によって曳航される。 |
| 小型水上標的 |  |  |  | 水上射撃訓練に使用されるトリマラン型の水上標的。バラクーダによって曳航される。 隊員によって手作りで製作される為、サイズ、形状は個体毎に異なる。船体の素材は着弾時に沈没せず加工も容易な木材が使われている。 |
| 標的えい航装置 RM-30A |  |  |  | 艦船の対空射撃訓練に使用され、約5000mの曳航索を介して高速えい航標的及び超低高度えい航標的を曳航する。 UP-3D、U-36Aに搭載される。 |
| 高速えい航標的 | JAQ-5 |   |  | 日本飛行機製曳航標的。通常型（画像上）とレーダ反射型（画像下）がある。 |
| 超低高度えい航標的 | JAQ-50 |  |  | 超低高度飛行の目標として使用される日本飛行機製曳航標的。 |
| 潜水艦用電波探知訓練装置 | EWT |  | 1 | 潜水艦教育訓練隊で使用される。 三菱電機製 |
| AN/ALE-43 |  |  |  | U-36Aに搭載される米国製チャフ散布装置（チャフポッド）。 |
| HLQ-2-T |  |  |  | U-36Aに搭載される国産の訓練用電波妨害装置（ECMポッド）。 |
| HLQ-5-T |  |  |  | UP-3Dに搭載される訓練用電波妨害装置 三菱電機製 |
| AN/ALQ-78 |  |  |  | P-3C/OP-3Cに搭載される米国製逆探装置（ESMポッド）。 ※画像はAN/ALQ-78を吊下したP-3C |
| HLR-109 |  |  |  | P-3Cに搭載される三菱電機製逆探装置（ESMポッド）。 |
| SLAR |  |  |  | OP-3Cに搭載される側方監視画像レーダー。 |
| LOROP |  |  |  | OP-3Cに搭載される長距離監視センサー。コリンズ・エアロスペース（英語版）製DB-110偵察ポッドがベースとなっており、ポッドの形状が変更されている。 |
退役
無人標的機・曳航標的・電子戦訓練機材
| 名称 | 愛称 | 画像 | 調達数 | 注釈 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| KD-2R-3/-5/-5改 |  |  | KD-2R-3:10機 KD-2R-5:23機 | 米ラジオプレーン社製低速標的機。 初期型のKD-2R-3は1957年に米海軍より供与を受け、改良型のKD-2R-5は翌1958年に導入。 日本電気で国産化されたKD-2R-5改は1961年より導入された。2003年退役。 ※画像は英ボーンマス航空博物館所蔵KD-2R-5 |
| BQM-34A/AJ/AJ改 | ファイアビー |  | BQM-34A:13機 | 米テレダイン・ライアン社製高速標的機。初期型のBQM-34Aは1969年に導入し2003年に退役。後に富士重工にて国産化されたBQM-34AJ、及び1992年からBQM-34AJ改が導入された。2017年退役。 |
電子機器・情報機器 > C4Iシステム

→詳細は「海上自衛隊のC4Iシステム」を参照
電子機器・情報機器 > 射撃指揮装置

81式射撃指揮装置2型（FCS-2-12/-21/22/23/31）
00式射撃指揮装置（FCS-3/3A）
電子機器・情報機器 > 射撃指揮装置 > ※退役

Mk.37 砲射撃指揮装置
Mk.51 砲射撃指揮装置
Mk.52 砲射撃指揮装置
Mk.56 砲射撃指揮装置
Mk.57 砲射撃指揮装置
Mk.63 砲射撃指揮装置
コントラベス式砲射撃指揮装置
57式射撃指揮装置
68式射撃指揮装置（FCS-0）
72式射撃指揮装置1型（FCS-1A/B）
電子機器・情報機器 > 電子戦装置

→詳細は「海上自衛隊の電子戦装置」を参照
電子機器・情報機器 > 電子戦装置 > 電波探知装置

NOLR-6
NOLR-8/8B
NOLR-9/9B
NZLR-1D
NZLR-1E
NZLR-2
NZLR-2B
電子機器・情報機器 > 電子戦装置 > ※退役

OLR-3
OLR-4
AN/BLR-1
AN/WLR-1C
NOLR-1/1B
NOLR-5
電子機器・情報機器 > ミサイル警報装置

OLR-6
OLR-9
電子機器・情報機器 > 電波妨害装置

OLT-3
OLT-5
電子機器・情報機器 > 電波妨害装置 > ※退役

OLT-2
電子機器・情報機器 > 電波探知妨害装置

NOLQ-1
NOLQ-2/2B/2C
NOLQ-3/3B/3C/3D/3D-1/3D-Y/3E
電子機器・情報機器 > レーダー

OPS-9/9B/9C（航海レーダー）
OPS-11/11B/11C（対空レーダー）
OPS-14/14B/14C（対空レーダー）
OPS-16/16B/16C/16D（対水上レーダー）
OPS-18-1/-3/18B（対水上レーダー）
OPS-20/20B/20C/20D/20E（航海レーダー）
OPS-24/24B/B-1/B-2/24C（3次元対空レーダー）
OPS-26/26D（対水上レーダー）
OPS-28-1/B/C/D/E/F/G（対水上レーダー）
OPS-29/29-Y/29B/29C/29D/29D-Y/29E/29F/29H/29J/29K/29L（航海レーダー）
OPS-39/39D/39F/39G（航海レーダー）
OPS-48（対水上レーダー、潜望鏡探知レーダー）
OPS-50（3次元対空レーダー）
OPY-1（多機能レーダー、FCS-3の派生型であさひ型護衛艦に搭載）
OPY-2（多機能レーダー、FCS-3シリーズとは別系統のレーダーで、もがみ型護衛艦に搭載）
ZPS-6/6F（潜水艦用対水上レーダー）
AN/SPS-52/52B/52C（3次元対空レーダー）
AN/SPY-1D/（V）（多機能レーダー）
AN/SPQ-9B（2次元対水上レーダー。BMD改修化されたあたご型護衛艦及びまや型護衛艦に搭載）
電子機器・情報機器 > レーダー > ※退役

OPS-1/1B（対空レーダー）
OPS-2（対空レーダー）
OPS-3（対水上レーダー）
OPS-4/4C/4D（航海レーダー）
OPS-5（対水上レーダー）
OPS-6
OPS-10（航海レーダー）
OPS-12（3次元対空レーダー）
OPS-13（航海レーダー）
OPS-17（対水上レーダー）
OPS-19（航海レーダー）
OPS-22（航海レーダー）
OPS-35（対水上レーダー）
OPS-36（対水上レーダー）
OPN-8（測高レーダー）
ZPS-1（潜水艦用対水上レーダー）
ZPS-2（潜水艦用対水上レーダー）
ZPS-3（潜水艦用対水上レーダー）
ZPS-4（潜水艦用対水上レーダー）
SA（対空レーダー）
SC/SC-2（対空レーダー）
SL（対水上レーダー）
SO/SO-2（対水上レーダー）
SG（対水上レーダー）
AN/SPS-5B（対水上レーダー、後にOPS-37に名称変更）
AN/SPS-6/6C（対空レーダー）
AN/SPS-8B（高角測定レーダー）
AN/SPS-12（対空レーダー）
AN/SPS-10（対水上レーダー）
AN/SPS-29A（対空レーダー）
AN/SPS-39A（3次元対空レーダー）
AN/SPS-40（対空レーダー）
SJ-1（潜水艦用対空レーダー）
電子機器・情報機器 > ソナー

→詳細は「海上自衛隊のソナー」を参照
OQS-4/4Ⅱ
OQS-102
OQS-5/5-1
OQS-8
OQQ-10
OQQ-21
OQQ-22
OQQ-23
OQQ-24
AN/SQS-53C
OQR-1（戦術曳航ソナー）
OQR-2/2D-1（戦術曳航ソナー）
OQR-3（戦術曳航ソナー）
ZQQ-5/5B（潜水艦用複合ソナー）
ZQQ-6（潜水艦用複合ソナー）
ZQQ-7/7B（潜水艦用複合ソナー）
ZQR-1（潜水艦用曳航ソナー）
電子機器・情報機器 > ソナー > ※退役

OQS-3/3A
75式探信儀 OQS-101
QB
QC
QJ
QHB
AN/SQS-4
AN/SQS-10
AN/SQS-11
AN/SQS-29
AN/SQS-23
AN/SQS-36/36D（J）
OQA-1（可変深度ソナー）
AN/SQS-35（J）（可変深度ソナー）
AN/SQR-18A（戦術曳航ソナー）
JQO-2（潜水艦用ソナー）
JQO-3（潜水艦用ソナー）
JQO-4（潜水艦用ソナー）
JQO-5（潜水艦用ソナー）
ZQQ-1（潜水艦用パッシブソナー）
ZQQ-2（潜水艦用パッシブソナー）
ZQQ-3（潜水艦用パッシブソナー）
ZQQ-4（潜水艦用パッシブソナー）
SQS-4（潜水艦用アクティブソナー）
SS-36（J）（潜水艦用アクティブソナー）
AN/BQR-15（潜水艦用曳航ソナー）
地上警戒管制・防空装備 > レーダー

| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数（※は改修数） | 注釈 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| LPN-10 |  |  |  | LPN-7の後継として配備された東芝製気象レーダー。 |
LPS-5/5C/5E: 
LPS-29: 
退役
レーダー
| 名称 | 愛称 | 画像 | 調達数 | 注釈 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| LPN-7 |  |  |  | 東芝製気象レーダー。 |
地上警戒管制・防空装備 > 地上用通信装置・設備

| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数（※は改修数） | 注釈 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| NLPN-2 |  |  |  | 東芝製GCA（地上管制進入）装置。 |
退役
地上用通信装置・設備
| 名称 | 愛称 | 画像 | 調達数 | 注釈 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| NLPN-1 |  |  |  | 東芝製GCA（地上管制進入）装置。 |
地上警戒管制・防空装備 > 基地警備・艦艇航空機警戒監視用装備

→詳細は「海上自衛隊の個人装備」を参照
地上警戒管制・防空装備 > 基地・航空基地防空用装備

81式短距離地対空誘導弾（SAM1B・短SAM）（退役済み）
91式携帯地対空誘導弾（SAM2）（他自衛隊へ管理替え済）
携帯式地対空誘導弾（スティンガーミサイル）（他自衛隊へ管理替え済）
対空機関砲VADS（航空自衛隊へ管理替え済）
車両 > 輸送車両

| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数（※は改修数） | 注釈 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

乗用自動車: 
業務車: 
| 業務連絡車 |  |  |  | 各基地や地方協力本部における連絡業務に使用される。 |
| 3 1/2tトラック | 73式大型トラック ※3トン半、カーゴ、大トラ |  |  | 陸上自衛隊に配備されているものと同一の仕様である。 |
| 1 1/2tトラック | 73式中型トラック ※1トン半、キャリア、中トラ、ヤオトラ |  |  | 陸上自衛隊に配備されているものと同一の仕様である。 |
| 1/2tトラック | 73式小型トラック ※パジェロ、ジープ、小トラ |  |  | 陸上自衛隊に配備されているものと同一の仕様である。 |
| 四輪車軽バン |  |  |  | 塗装は山吹色。人員・物資の輸送業務に使用される。 民生用をベースにしており、メーカー、導入時期によって車種は様々である。 |
| トラック 2 1/2t 4×4 / 4×2 | ※業務トラック、4トン |  |  | 塗装はOD色。人員・物資の輸送業務に使用される。 民生用をベースにしており、メーカー、導入時期によって車種は様々である。 |
| トラック3/4t 4×4 / 4×2 | ※業務トラック、キャブオール |  |  | 塗装はOD色。人員・物資の輸送業務に使用される。 民生用をベースにしており、メーカー、導入時期によって車種は様々である。 |
| トラック1/4t 4×4 |  |  |  | 塗装はOD色。人員・物資の輸送業務に使用される他、陸警隊の車両としても使用される。 市販のSUV車をベースにしており、メーカー、導入時期、大きさによって車種は様々である。 |
| 人員輸送車 |  |  |  | マイクロバス型の人員輸送車。隊員の輸送に使用される。 |
| 人員輸送車中型 |  |  |  | 隊員の輸送に使用される。 |
| 大型人員輸送車 |  |  |  | 隊員の輸送に使用される。大型2号及び3号がある。 |
| 楽器運搬車 |  |  |  | 音楽隊の楽器の運搬に使用される。 民生用をベースにしており、メーカー、導入時期、大きさによって車種は様々である。 |
車両 > 緊急車両

| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数（※は改修数） | 注釈 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| 化学消防車MB-1型 |  |   |  | 東急車輛製の空港用化学消防車。航空自衛隊の破壊機救難消防車A-MB-2及び陸上自衛隊の救難消防車Ⅱ型と同一の仕様である。丸型のヘッドライト・左ハンドル・放水ターレットが2本のMB-1型、右ハンドルに変更したMB-1改、放水ターレットを1本にしヘッドライトを角型に変更したMB-1改B型（1995年配備開始、画像上の車両）、フロント部分を全面改良したMB-1改2型（2002年度以降配備開始、画像下の車両）に分類される。 |
| 救難消防車MB-5型 |  |  |  | 1960年代に導入された、MB-1型より小型の東急車輛製化学消防車。 航空自衛隊の破壊機救難消防車MB-5型（退役済）及び陸上自衛隊の救難消防車Ⅰ型と同一の仕様である。 後継の救難消防車IB型の配備に伴い、数年以内に全車退役予定。 |
| 救難消防車IB型 |  |   |  | 化学消防車MB-1型及びMB-5型の後継として2013年度より導入された5000L級救難消防車。 モリタ製MAF-50B（伊FRESIA製F800がベース）、米オシュコシュ社製ストライカー3000（画像上）、 オーストリアのローゼンバウアー社製パンター6×6（画像下）の3車種が配備されている。 |
| P-25J艦載救難作業車 |  |  |  | ひゅうが型護衛艦、いずも型護衛艦に搭載されている米国製艦上救難消防車。 |
| 消防車 (海上自衛隊用) |  |  |  | 基地施設の消火作業に使用される消防車。 |
| 大型化学消防車 |  |  |  | 貯油施設の消火作業に使用される消防車。 |
| 給水車 |  |  |  | 破壊機救難消防車への給水用及び非常時の給水運搬用として使用される。 航空自衛隊に配備されているものと同一の仕様である。 旧型のいすゞ・TXから現行のいすゞ・フォワード（画像の車両）に更新されつつある。 |
| 救難器材運搬車 |  |  |  | 救難器材及び人員の輸送に使用される車両。 |
| 救急車 (海上自衛隊用) |  |  |  | 患者の搬送及び護送に使用される。塗装はOD色。 |
| 高規格救急車 (海上自衛隊用) |  |  |  | 患者の搬送及び護送に使用される。塗装は白色。 |
車両 > 航空用車両

| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数（※は改修数） | 注釈 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| 8000L燃料給油車 |  |  |  | 主に回転翼機及び中型機に対して使用される単車式の給油車。 現行の車種はUD・コンドル等。 |
| 20000L燃料給油車 |  |  |  | 主に固定翼機に対して使用される単車式の大型給油車。 現行の車種は三菱ふそう・スーパーグレート等。 |
| セミトレーラ5000G燃料給油車 |  |  |  | トレーラタイプの大型給油車。 |
| 牽引車（航空機用10t） |  |  |  | P-3C、P-1等、主に中型～大型の航空機の牽引に使用される。 |
| 牽引車（航空機用8t） |  |  |  | P-3C、P-1等、主に中型～大型の航空機の牽引に使用される。 |
| 牽引車（航空機用7t） |  |  |  | P-3C、P-1等、主に中型～大型の航空機の牽引に使用される。現行の車種はコマツ製WT150E。 |
| 牽引車（航空機用5t） |  |  |  | 主に中型～大型の航空機の牽引に使用される。 |
| 牽引車（航空機用3t） |  |  |  | 主に小型～中型の航空機の牽引に使用される。現行の車種はトヨタL&F製3TG35。 全国の航空基地の他にひゅうが型護衛艦、いずも型護衛艦にも配備されている。 |
| 牽引車（航空機用2.5t） |  |  |  | 主に小型の航空機の牽引に使用される。現行の車種はトヨタL&F製2TG20。 |
| 牽引車（航空機用1t） |  |  |  | 主に小型の航空機の牽引に使用される。 |
| 弾薬作業車2号 |  |  |  | 航空基地における弾薬の運搬に使用される車両。 |
| 弾薬リフトトラック | BL-4 |  |  | 航空機のパイロンに対艦ミサイルや曳航ポッド、チャフポッド等の重量物を装着・脱着する際に使用する。 航空自衛隊のBL-4ボンブ・リフト・トラックと同一の車両である。 |
| ハイリフトローダー |  |  |  | 貨物コンテナおよびパレットの積み込み・積み卸しに使用される。C-130Rの導入に伴い2013年より配備開始された。 |
| 電源車（海上自衛隊用） |  |  |  | 航空機のエンジン始動及び整備用に使用される車両。 |
| モービルコントロールユニット | ※モーボ |  |  | 移動式の管制装置。 |
| 自走運搬車 | ターレットトラック、バッテリーカー ※ターレ |  |  | 人員、物資、弾薬等の輸送に使用される。 |
| 高所作業車（海上自衛隊用） |  |   |  | 航空機や建物の点検・整備に用いられる。 陸上基地に配備されている（画像上）他、ひゅうが型護衛艦、いずも型護衛艦にも配備されている（画像下）。 |
| フォークリフト（海上自衛隊用） |  |  |  | 物資、弾薬等の積み下ろしに使用される。 民生用フォークリフトをベースにしており、メーカー、導入時期、大きさによって車種は様々である。 陸上基地の他、ひゅうが型護衛艦など一部艦艇にも配備されている。 |
| サイドフォークリフト |  |  |  | 弾薬整備補給所や補給艦に搭載されている、長尺物を向きを変えずに搬送するためのフォークリフト。 |
| 路面清掃車 | ※バキュームスイーパ、  ランウェイスイーパ |  |  | 滑走路・誘導路の路面清掃を行う車両。車種は日野・デュトロ等。 |
車両 > 施設系車両

| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数（※は改修数） | 注釈 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| 中型ドーザ（海上自衛隊用） |  |  |  | 民生用をベースにしており、メーカー、導入時期、大きさによって車種は様々である。 |
| 自走式グレーダ |  |  |  | 民生用をベースにしており、メーカー、導入時期、大きさによって車種は様々である。 |
| ロードローラ |  |  |  | 民生用をベースにしており、メーカー、導入時期、大きさによって車種は様々である。 |
| ロータリー除雪車 |  |  |  | 除雪作業に使用される。 民生用をベースにしており、メーカー、導入時期、大きさによって車種は様々である。 |
| 除雪兼用ダンプ1号 |  |  |  | 土砂・積雪の運搬に使用される他、スノープラウを装着する事で除雪作業にも使用される。 民生用をベースにしており、メーカー、導入時期、大きさによって車種は様々である。 |
| トラクターシャベル |  |  |  | 主に土砂・積雪の積み下ろしに使用される。民生用ホイールローダーをベースにしており、 メーカー、導入時期、大きさによって車種は様々である。 |
| 装輪式ドーザ |  |  |  | 主に除雪作業に使用される。民生用ホイールローダーをベースにしており、 メーカー、導入時期、大きさによって車種は様々である。 |
| トラッククレーン | ※ラフテレーンクレーン |  |  | 艦載機の撤去やVLSへのミサイル装填に使用される。 陸上基地の他、ひゅうが型護衛艦など一部艦艇にも配備されている。 |
| 雪上車 |  |  |  | 南極地域観測隊が使用する装軌車両。大原鉄工所製。 現在は大型のSM100、中型のSM65、小型のSM40、浮上型のSM30が使用されている。 以前はSM25、SM50、SM60型が使用されていた。※画像はSM30 |
| スノーモービル |  |  |  | 南極地域観測隊が使用する小型雪上車両。 民生用をベースにしており、メーカー、導入時期、大きさによって車種は様々である。 ※画像は1987年～1997年まで使用されていたヤマハ製ET340 |
退役
施設系車両
| 名称 | 愛称 | 画像 | 調達数 | 注釈 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| MLS |  |  |  | 余市防備隊整備科MLS班によって運用された1号型ミサイル艇用地上支援ユニット。1993年編成。 発電・給電ユニット、整備用器材ユニット、用具庫兼大型部品庫ユニット、事務所兼小型部品庫ユニットを 積載した7tトラック及び指揮官車の73式小型トラックの計5両で構成される。 1号型ミサイル艇の退役に伴い、2010年に解隊された。 |
車両 > 鉄道車両

退役
鉄道車両
| 名称 | 愛称 | 画像 | 調達数 | 注釈 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| ディーゼル機関車 |  | 外部リンク ディーゼル機関車 |  | 堀川工機社製で1992年に導入。塗装はOD色。自衛隊内で使用されていた最後の鉄道車両であり、呉弾薬整備補給所内の専用軌道で弾薬の運搬に使用されていた。2010年ごろに専用軌道の使用が中止されたため用途がなくなり、2017年から呉造修補給所で静態保存されている。 |
参考文献・資料

『自衛隊装備年鑑』 朝雲新聞社
『'78自衛隊装備年鑑』 1978年
『自衛隊装備年鑑1995-1996』 1995年
『自衛隊装備年鑑2010-2011』 2010年
『世界の艦船 2019年7月号増刊 海上自衛隊　2019-2020』 海人社 2019年
『航空ファン』文林堂　各号
『JWings』イカロス出版　各号
『海上自衛隊パーフェクトガイド最新版』学研　2005年
『自衛隊装備名鑑1954～2006』（ISBN 978-4775805978）コーエー出版局　2007年
『陸海空自衛隊装備機のすべて 日本の軍用機』イカロス出版　2007年
『シリーズ世界の名艦』 イカロス出版
『海上自衛隊「はるな」型護衛艦/「しらね 」型護衛艦』 2009年
『海上自衛隊「むらさめ」型護衛艦/「たかなみ」型護衛艦』 2009年
『シリーズ世界の名艦 スペシャルエディション』 イカロス出版
『海上自衛隊「ひゅうが」型護衛艦モデリングガイド』　2010年
『海上自衛隊「あたご」型護衛艦モデリングガイド』　2011年
『海上自衛隊「たかなみ」型/「むらさめ」型護衛艦モデリングガイド』 2012年
『海上自衛隊「あきづき」型護衛艦モデリングガイド』　2013年
『海上自衛隊「はやぶさ」型ミサイル艇モデリングガイド』　2014年
『海上自衛隊「こんごう」型護衛艦モデリングガイド』　2014年
『丸スペシャル』 潮書房
No57 たかつき型 1981年
No58 護衛艦やまぐも型/みねぐも型 1981年
No59 護衛艦あきづき型/むらさめ型 1982年
No60 護衛艦あやなみ型  1982年
No61 潜水艦うずしお型/ゆうしお型 1982年
No62 護衛艦はるな型/しらね型 1982年
No63 護衛艦ちくご型 1982年
No64 護衛艦はるかぜ型/あけぼの/いかづち型 1982年
No65 潜水艦（Ⅰ） 1982年
No66 哨戒艦艇 1982年
No67 護衛艦あまつかぜ/たちかぜ型 1982年
No68 輸送艦艇/補助艦艇Ⅰ 1982年
No70 補助艦艇Ⅱ 1982年
No71 護衛艦いすず型/わかば 1983年
No72 機雷艦艇Ⅰ 1983年
No74 機雷艦艇Ⅱ 1983年
No75 砲熕兵器 1983年
No76 水雷兵器 1983年
No77 誘導兵器/艦載艇 1983年
No78 電波兵器/主機/艦載ヘリコプター 1983年
No79 護衛艦いしかり/ゆうばり型 1983年
No80 護衛艦はつゆき型 1983年
Mk-44短魚雷及びMk-34短魚雷
67式150kg対潜爆弾（カットモデル）
55式機雷
田中一穂

| 田中一穂 |
| --- | --- |

第3代 日本政策金融公庫代表取締役総裁
任期 2017年12月25日 – 現職
首相: 安倍晋三
前任者: 細川興一
第12代 財務事務次官
任期 2015年7月7日 – 2016年6月17日
首相: 安倍晋三
前任者: 香川俊介
後任者: 佐藤慎一
主計局長
任期 2014年7月4日 – 2015年7月7日
首相: 安倍晋三
前任者: 香川俊介
後任者: 福田淳一
主税局長
任期 2012年8月17日 – 2014年7月4日
首相: 野田佳彦
前任者: 古谷一之
後任者: 佐藤慎一
 
個人情報
生誕:  (1955-10-08) 1955年10月8日（69歳） 東京都
出身校: 東京大学法学部第2類（公法コース）
田中 一穂（たなか かずほ、1955年〈昭和30年〉10月8日 - ）は、日本の財務官僚。日本政策金融公庫代表取締役総裁。森友学園をめぐる問題で、大阪府豊中市の国有地の売却交渉が行われたときの財務事務次官を務めた。
来歴

東京都出身。父は東京消防庁に勤務していた消防士。東京学芸大学附属小金井中学校、東京学芸大学附属高等学校を経て、1974年4月 東京大学文科一類に入学。大学時代は剣道部に所属。剣道に打ち込むあまり留年し、1979年、東京大学法学部第2類（公法コース）卒業。同年、大蔵省入省（主計局総務課企画係配属）。1984年7月、高山税務署長。
1990年7月、主計局総務課長補佐（歳入・国債係担当）。1993年7月、主計局主計官補佐（厚生第一、第二係主査）。
2000年7月、主計局主計官（厚生・労働担当）。2001年1月6日、財務省主計局主計官（厚生労働担当）。2002年8月、理財局財政投融資総括課長に就任。政策金融のあり方などを担う。2003年7月11日、大臣官房秘書課長。
2006年9月26日、第1次安倍内閣の内閣総理大臣秘書官に就任。その後は大臣官房参事官（大臣官房担当）、大臣官房審議官（主税局担当）、国税庁次長
、国税庁次長兼税務大学校長、国税庁次長、理財局長などを歴任。
2012年8月17日、主税局長に就任。同年12月、第2次安倍内閣が発足。安倍晋三首相の信頼が厚く、主税局長時代、法人税実効税率引き下げなどの財政政策に尽力した。
2014年7月4日、主計局長に就任。主税局と主計局の両局長を歴任したのは戦後初であった。
来歴 > 森友学園問題

2015年7月7日、財務事務次官に就任。
2016年6月14日、財務省は、豊中市の国有地に関する「普通財産売払決議書」を決裁。同年6月17日、田中は同省を退官。同年6月20日、同省近畿財務局は、学校法人森友学園との間で豊中市の国有地についての売買契約を締結した。売却金額は非公開とされた。
同年10月1日、東京海上日動火災保険株式会社顧問に就任。
2017年2月9日、朝日新聞が、払い下げの国有地に新設予定の安倍晋三記念小学校の名誉校長が安倍昭恵であること、森友学園側に契約違反があった場合、国が「1億3400万円」で買い戻す特約がついていたこと、森友学園の籠池泰典理事長が売却額が買い戻し特約と同額と認めたこと、売却額は同じ規模の近隣国有地の10分の1であること、籠池が日本会議大阪の役員を務めていることなどを報じた。
同年2月17日、安倍晋三首相は衆議院予算委員会で野党から追及を受けると「私や妻が関係していたということになれば、まさに私は、それはもう間違いなく総理大臣も国会議員もやめるということははっきりと申し上げておきたい」と答弁した。同年2月26日、財務省は、国有地売却の決裁文書から安倍昭恵、鴻池祥肇の秘書、平沼赳夫の秘書、北川イッセイの副大臣秘書官らに関する記述を「できる限り早急に」削除するよう、近畿財務局の職員7人にメールで指示。近畿財務局は同日から文書の改竄を開始した。安倍首相と籠池の関係を指し示す記述も改竄が行われ、「籠池康博氏は、『日本会議大阪代表・運営委員』を始めとする諸団体に関与」「日本会議と連携する組織として、超党派による『日本会議国会議員懇談会』が平成9年5月に設立され、現在、会長に平沼赳夫議員、副会長に安倍晋三総理らが就任」などの文言が削除された。
同年5月15日、市民団体「健全な法治国家のために声をあげる市民の会」（代表：八木啓代）は、財務省が森友学園との交渉記録を廃棄したとして、田中、武内良樹、迫田英典、佐川宣寿、中尾睦、田村嘉啓、池田靖ら7人に対する公用文書等毀棄容疑での告発状を東京地方検察庁に提出した。同年9月15日、東京地検は告発のあった被疑事件を大阪地方検察庁特別捜査部に移送した。
同年12月22日、日本政策金融公庫総裁に就任する人事が、閣議了解される。12月25日、臨時株主総会後の取締役会で就任。
2018年3月2日、朝日新聞が一面トップで、国有地取引をめぐる決裁文書が書き換えられている疑いを初めて報じた。同日夜、安倍首相は田中、北村滋内閣情報官、林肇駐ベルギー大使らと有楽町のフランス料理店で3時間にわたって会食した。同年3月7日、近畿財務局の元上席財産管理官の赤木俊夫が自殺。同年5月31日、大阪地方検察庁特別捜査部は、田中ら財務省幹部38人全員を不起訴処分とした。同年6月13日、市民団体「健全な法治国家のために声をあげる市民の会」は不起訴処分を不服として、田中ら被疑者24人について大阪検察審査会に申立てをした。