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日立鉱山の大煙突
大煙突の完成と煙害

大煙突の建設は当初、1914年（大正3年）中に終わらせる予定であった。しかし第一次世界大戦の勃発によって鉄材の需給状況が変化したのに加えて、ドイツ帝国海軍巡洋艦がアジア方面にも出没していたこともあって鉄材の輸入が遅れてしまい、1915年（大正4年）3月15日まで完成予定を延期する手続きを取った。それでも1914年（大正3年）12月20日には大煙突本体工事は完成し、煙道などの付帯工事も1915年（大正4年）2月25日には2月中の完成の目途が立ったため、農商務省に使用開始の許可を求めた。翌26日には農商務省から使用を許可する旨の連絡があり、1915年（大正4年）3月1日に大煙突は使用開始されることとなった。
大煙突の完成後、日立鉱山や鉱山に近い入四間などでは煙害は激減した。このように製錬所に近い場所の被害は明らかに減少した。また日立鉱山の南側も被害が少なくなったが、北側はかえって被害が増えたとの報告がなされている。また、大煙突の使用開始後は風向きがおおむね西から東である冬季は煙害の心配がほぼなくなったものの、主に春から夏にかけて、海から内陸に向けて風が吹くような気象条件が続くと以前よりも広範囲に煙害が発生することになった。この点では高い煙突が煙害を拡大するという大煙突建設前の懸念が現実のものとなった。
また、大煙突完成当時は第一次世界大戦の最中であり、折からの好景気の影響で日立鉱山では銅の増産が急ピッチで進められていた。銅の増産は当然排出される亜硫酸ガスの絶対量の増加をもたらす。結局日立鉱山側は大煙突とともに、気象観測網を大々的に整備して、煙害の発生が予測される天候時には、製錬に制限を加える制限溶鉱を煙害発生の危険性に応じて段階的に実施して、タバコなどの農作物被害を軽減させる方策を取ることになった。
大煙突による入四間など日立鉱山に近い地域での煙害の激減と、制限溶鉱によるタバコなどの農作物の煙害軽減によって、日立鉱山の製錬排煙に伴う激しい煙害は少なくなっていった。もちろん煙害そのものが無くなったわけではないが、激甚な被害が減少したため、日立鉱山の支払う煙害の補償金は1914年（大正3年）度の約24万円をピークに大幅に減少していく。
大煙突が煙害防止にもたらしたもう1つの利点は、高い煙突であるがゆえに、広範囲で排煙の状況や煙の流れる方向が確認できるようになったことが挙げられる。つまり地元民からも製錬所の排煙を目で監視することが容易となり、対応がしやすくなったのである。そして日立鉱山の大煙突が煙害問題について挙げた成果によって、日本では高い煙突を用いて排煙を行うことが主流となっていった。
大煙突の完成と煙害 > 一千尺煙突構想とその挫折

大煙突と制限溶鉱によって激しい煙害は激減し、煙害の補償金支払額も大幅に減少した。煙害による負担が軽減され、日立鉱山は一息ついた形になったが、日立鉱山の経営者である久原房之助はここで安心しなかった。なぜならば大煙突完成当時、世界は第一次世界大戦の真っ最中で、銅需要は文字通りうなぎ登りであり、好景気も続いていた。そのため日立鉱山は製錬所の設備の増強に着手しており、銅生産高も急カーブで上昇していた。銅の製錬量の増加は亜硫酸ガスの排出量増大に直結する。大煙突の完成とその効果を確認する間もなく、久原は1,000尺（約303.03メートル）の超大煙突建設構想をぶち上げた。
そもそも1,000尺の大煙突については大煙突設計者の宮長平作が、もし511フィートの大煙突の煙害防止効果が思わしくなかった場合、さらに高い大煙突建設に踏み切らざるを得なくなる可能性があると考え、1,000尺程度の大煙突の設計を試みたことがあったという。大煙突の効果に自信を深めた久原は、日立鉱山における事業の更なる拡大を目指して新たに1,000尺の大煙突建設を構想し、まずは高層気象観測を命じたのである。
こうして1915年（大正4年）12月より高層気象観測が行われた、観測は係留気球を用い、気球を揚げた後、高度100メートルごとに5分間停止して気圧、気温、湿度、風向、風力などを計測し、天候が静穏な場合には1,400メートル程度まで観測を行った。そして気球による気象観測と同時並行で地上でも気象観測を行った。またゴム製の測風気球による観測も毎日2回、継続して実施した。この気象観測によって気温の逆転層の存在を確認し、さらには高度による海風、陸風の変化など、貴重なデータが集められた。しかし1918年（大正7年）11月に第一次世界大戦は終結し、早くも1919年（大正8年）の銅生産高は減少に転じた。その後1920年（大正9年）からは深刻な不況期に突入することになる。戦争の終結と景気の後退は銅需要の低下をもたらし、日立鉱山の銅の製錬量も減少していったため、1,000尺の大煙突建設の必要性は消滅し、計画は中止となった。その結果、まず1919年（大正8年）11月末には高層気象観測の主要部門が廃止となり、ゴム製の測風気球による観測のみ高萩で継続されたが、1924年（大正13年）1月には完全廃止となった。
その後の大煙突と煙害問題 > 煙突掃除と集塵装置

煙害の主因は亜硫酸ガスの排出であるが、前述のように排煙中に含まれる鉱石や金属の微粒子である煙塵も原因の1つである。そのため煙突には通常煙塵を除去することを目的とした沈降室が設けられたり、日立鉱山の大煙突のような長い煙道を設けたりした。煙塵にもわずかな重力が働くため、長大な煙道を移動していく間にその多くが沈降する。その結果、大煙突から排出される時点では煙塵の多くが除去されているという仕組みである。ところで煙塵内には多くの金属が含まれており、日立鉱山では正月と7月の山神祭の休日を利用して煙道から煙塵を回収する慣例となっていた。日立鉱山の場合、煙塵内に銅の他に金、銀が多く含まれており、昭和戦前期の戦時体制が強化される前は、このいわゆる煙突掃除で回収した金、銀、銅で山神祭の経費を賄っていたとの記録も残っている。
やがて沈降室や長大な煙道によっても除去しきれない煙塵を回収することを目的として、集塵装置がつけられるようになった。日本の主力銅鉱山の中ではまず足尾銅山が1918年（大正8年）、アメリカのコットレルが発明したコットレル式の集塵装置を導入した。このコットレル式集塵装置は電気集塵機であり、足尾銅山に続いて別子銅山で採用され、良好な成績を挙げた。日立鉱山では1936年（昭和11年）、コットレル集塵機を煙道中ほどにある第3煙突手前に設け、煙塵を除去することになった。このコットレル集塵機の完成によって煙塵の9割以上が回収されるようになり、集塵機で回収された煙塵は毎日採取されて溶鉱炉へと戻されていた。
コットレル式集塵装置の採用後の1939年（昭和14年）、かつて煙害対策の一環として明治末年から大正初期にかけて取り組まれた理化学的方法による亜硫酸ガス除去の第一歩がなされることになった。ルルギ式硫酸工場の完成である。日立鉱山では硫化鉱としては販売が困難な硫黄分35パーセント程度の含銅硫化鉄鉱を産出していた。これは硫化鉱として販売するのには硫黄分が低すぎる半面、日立鉱山の通常の製錬ルートで処理を行うには硫黄分が多すぎるため関係者を悩ませていた。銅を含んでいる鉱石であるため無理をしながら製錬に回していたのであるが、硫黄分が多いため亜硫酸ガスの発生もまた多量となり、まさに頭痛の種であった。ルルギ式接触法を採用した硫酸工場の完成後は、この硫黄分35パーセント程度の含銅硫化鉄鉱を原料として硫酸を製造し、硫酸製造後に製錬に回されるようになった。このように硫酸工場の稼動開始によって、かつて挫折した理化学的方法による亜硫酸ガス除去の実効的な取り組みが始まった。
その後の大煙突と煙害問題 > 大煙突と迷彩

戦争が激しさを増す中で、高いために遠くからでも目立つ大煙突に対する懸念が発生した。空襲や艦砲射撃の目標物となってしまうのではないかとの恐れであった。1942年（昭和17年）12月、日立では特別防空演習が行われ、同時期に水戸の茨城県庁で防空施設打ち合わせ会が開催され、防空対策として偽装や灯火管制などが申し合わされた。このような情勢下、防空上の要請として大煙突に迷彩を施すことが決定された。
大煙突には建設以来久しぶりとなる約50メートルの足場が組まれ、大煙突の下部約3分の1に迷彩を施す工事が行われた。この工事の施工業者は不明であるが、地元日立の塗装業者が手がけたという記録が残っていないため、当時の大手建設会社のいずれかが行ったものと考えられている。迷彩の塗料はコールタールが使用され、黒いゼブラ状の迷彩が施された。結局大煙突は日立空襲の空襲、艦砲射撃時も無事であったが、戦後公開された米軍資料には大煙突に関する記載は一切無く、実際に大煙突が米軍の攻撃目標とされたのかどうかは不明である。
その後の大煙突と煙害問題 > 理化学的手法による亜硫酸ガス処理の完成

戦後になると排煙中に含まれる亜硫酸ガスの除去について、長足の進歩がなされるようになる。まず1951年（昭和26年）には高濃度の亜硫酸ガスの発生源であった製錬の転炉ガスと焼結炉ガスを利用した、ルルギ式接触法による硫酸工場が完成する。この硫酸工場の稼動開始によって日立鉱山が排出する亜硫酸ガスはほぼ半減し、煙害は激減した。この煙害の激減を受けて、大煙突と制限溶鉱による煙害防止策を支えてきた日立鉱山の充実した気象観測網はその役目を終え、1952年（昭和27年）2月に廃止されることになった。しかし神峰山観測所についてはこれまでの気象観測の実績と茨城県北部における重要な気象観測点であるため、気象庁など気象関係者から廃止に反対する意見が出され、1952年（昭和27年）6月に日立市営の日立市天気相談所の発足に併せて日立市に神峰山観測所の機能が引き継がれることになった。なお、神峰山の気象観測は1973年（昭和48年）以降、無人の機械観測となっている。
1951年（昭和26年）の硫酸工場では、溶鉱炉から排出される濃度の低い亜硫酸ガスは硫酸製造工程に乗らなかったためにそのまま排出され続けた。この残り約半分の亜硫酸ガスの処理が続いての課題となった。この課題は製錬法の革新によって乗り越えられた。これまでの溶鉱炉を使用する製錬法から、溶鉱炉を省略していきなり転炉から工程を始める酸素製錬法が実用化したため、転炉で発生する高濃度の亜硫酸ガスから硫酸を製造するようになったのである。1958年（昭和33年）に稼動が開始された後、亜硫酸ガスは約7割前後除去されるようになった。
そして1972年（昭和47年）12月、製錬で発生する亜硫酸ガスの98パーセントという、ほぼ全量を硫酸製造に使用できる[[[自溶炉製錬|自溶炉]]法の製錬所が完成した。こうして日立鉱山の亜硫酸ガスによる煙害問題はようやく終結を迎えた。この頃、高度経済成長に伴い、日本全国各地で公害問題が極めて大きな社会問題としてクローズアップされていた。このような時代背景もあって、日立鉱山の大煙突は思いもかけない形で脚光を浴びることになる。
その後の大煙突と煙害問題 > 大煙突の健康診断

1968年（昭和43年）8月6日に発生した宇和島沖地震によって、日立鉱山の大煙突の弟分とも言える佐賀関の大煙突は最上部約8メートルが崩落する。日立鉱山の大煙突と佐賀関の大煙突はともに完成後50年を越え、老化が心配されだした頃に起きた煙突最上部の崩落は、関係者に両煙突の耐久性調査の必要性を痛感させることになった。日立鉱山の大煙突と佐賀関の大煙突ともに使用中の煙突であったため、調査は非破壊的なものに限定されてしまったが、名古屋大学工学部土木工学科の手によって両煙突の耐久性調査、いわば健康診断が実施されることになった。
日立鉱山の大煙突の調査は1974年（昭和49年）4月23日、24日に行われた。調査は大煙突の基礎部分で煙突の常時微動を測定し、振動を分析して煙突の現状を推定するとともに、落下していた大煙突のコンクリート片の分析を行った。大煙突には足がかりとなるものは何も無く、登っての調査には大きな危険が伴うために煙突本体の調査は振動測定のみとなった。
調査の結果、煙突本体、煙突の基礎ともに良好であり、コンクリートの強度、中性化などについても問題が無いことが明らかとなった。大煙突の健康診断の結果としては基本的には健康状態に大きな問題がないとされた。しかしコンクリートの落下が見られることや、煙突表面のところどころによだれを垂らしたかのような模様が見受けられる点から、大煙突のコンクリートの一部に施工不良があり、その部分から剥がれ落ちていると見なした。なおコンクリート脱落の原因は、大煙突建設時点はコンクリート建設が広まり始めた頃であり、当時の鉄筋コンクリート工事の状況から考えると打ち継目の処理に難があったためであると判断している。
鉱工業都市日立の象徴となる

日立鉱山の大煙突は、その威容から建設直後から地元日立の多くの歌に歌われるようになった。中でも最も古いものは大煙突が完成した同じ年の1915年（大正4年）11月に発行された日立製作所芝内寮の寮歌であるとされる。また日立市内の小学校の校歌では大煙突が数多く歌われており、その他、日立市民の歌や日立小唄の中で大煙突が詠み込まれた。このように大煙突の姿は日立市民の中に定着し、故郷の一風景として愛着を持つようになっていった。
鉱工業都市日立の象徴となる > 『ある町の高い煙突』

日立市営の日立市天気相談所の発足時、那珂湊の気象観測所から所長として山口秀男が赴任した。日立市天気相談所への赴任後、山口は一企業が運営するにはあまりに大規模かつ本格的であったかつての日立鉱山の気象観測網についての疑問を抱いた。調べていくうちに山口は日立鉱山の煙害問題の経過を知り、その中で鉱害問題に被害者側から解決に尽力した関右馬允に出会い、関から煙害問題のいきさつについて聞くことになった。山口の友人には気象の専門家であった作家の新田次郎がいた。新田は日立を訪れた際に旧友の山口から日立鉱山の煙害問題のいきさつを聞き、山口の案内でかつて日立鉱山の気象観測所であり、当時は日立市天気相談所が運営していた神峰山観測所を見学し、日立市天気相談所では日立鉱山から引き継がれた膨大な気象データを見た。さらに山口は新田に関右馬允を紹介した、このような経過を経て小説『ある町の高い煙突』が執筆されることになった。
前述のように昭和30年代以降の高度成長期、目覚しい鉱工業の発展とはうらはらに公害問題に対する対処は後手後手に回っていた。全国各地で公害問題が顕在化し、とりわけ四大公害病は極めて大きな社会問題となっていた。このような中で大煙突の建設に代表されるかつての日立鉱山の鉱害問題に対する取り組みを知った新田は、日立鉱山の大煙突建設を中心テーマとした小説、『ある町の高い煙突』を執筆し、潮出版社の『週刊言論』昭和43年4月3日号から同年10月23日号に連載し、翌1969年（昭和44年）1月には文藝春秋から刊行された。『ある町の高い煙突』の発表後、これまで地元日立でも広く知られていたとは言い難かった大煙突建設のいきさつが一躍世に知られるようになり、公害防止のシンボル、そして日立市のシンボルとなっていった。
『ある町の高い煙突』が刊行された翌年の1970年（昭和45年）には、日立市演劇研究会が『ある町の高い煙突』を演劇にして上演した。この初上演の際に、日立市内の高校教諭が作詩し、幼稚園長が作曲した『ある町の高い煙突』の曲が劇のテーマ音楽として公開され、後に日立市出身の作曲家、宇都宮正人が編曲している。このように小説『ある町の高い煙突』の発表後、大煙突は鉱工業都市日立の象徴としての存在を確固なものとした。
鉱工業都市日立の象徴となる > 大煙突をめぐって

1989年（平成元年）10月から11月にかけて行われた日立市制50周年記念行事の中で、日立市かみね公園内の大煙突を望む場所に、『ある町の高い煙突』の文学碑が建立されるなど、大煙突を取り上げた行事が行われた。1990年（平成2年）には日立市青年会議所主催により、日立の新たな街づくりの一環として大煙突ウォッチング、大煙突のライトアップが実施された。その後も日立では継続的に大煙突をテーマとした行事が行われていた。
大煙突の倒壊 > 大煙突をめぐる状況の変化

1973年（昭和48年）に始まった第一次石油危機による経済停滞の結果、日本国内では銅の需要が低下して大量の滞貨を抱えるようになった。しかし大量の滞貨にもかかわらず、銅鉱石の輸入は長期契約に縛られて思うように減らすことができず、銅の製錬部門は極めて苦しい経営を強いられるようになった。このため、当時の日本鉱業（現在のJXTGホールディングスならびにJX金属）は日立の製錬所を閉鎖して製錬事業は佐賀関一本に絞る決定を行い、1972年（昭和47年）12月に操業開始した、煙害を最終的に解決した自溶炉法の製錬所は、わずか4年足らずの1976年（昭和51年）7月に操業終了となった。その後日立では佐賀関で製錬された粗銅を電解精錬により電気銅とし、さらに電解精錬の陽極泥から金、銀、白金などを回収する事業を中心に行うようになった。また1978年（昭和53年）には産業廃棄物から銅などの有用金属を回収するリサイクリング溶解炉が運転を開始する。製錬所の閉鎖後、日立では亜硫酸ガスを大量に発生させる事業自体が無くなった。しかし大煙突は日立で行われている電解精錬、リサイクリング溶解炉事業などから排出される排煙の煙突として現役を続けた。そして1981年（昭和56年）9月30日、大煙突の生みの親ともいうべき日立鉱山が、採掘対象となる鉱石を掘りつくしたことによって閉山となった。
大煙突の倒壊 > 倒壊とその後

1976年（昭和51年）7月の自溶炉閉鎖後、大煙突の老化がささやかれるようになった。煙突表面の汚れやコンクリートの脱落が目立つようになってきたのである。1991年（平成3年）の夏頃には大煙突の一部に穴が開いているのが確認され、斜めに亀裂が走っているのも発見された。このような大煙突の老朽化が明らかとなったため、煙突の保全策の検討が始まり、ゼネコンへの接触も始めていた。しかし修理を行うにしても大煙突の巨大さと現場の足場の悪さ、そして何よりも作業中にコンクリート片が落下する危険性があり、修理を行うにしても困難が予想された。
1992年（平成4年）11月末には大煙突最上部の鉢巻部分の一部が欠けたことが確認された。そして1993年（平成5年）に入ると、煙突本体が傾いていることが観察された。これは大煙突にいよいよ寿命が訪れようとしている予兆と見られた。
1993年（平成5年）2月19日、大煙突は下部約3分の1を残して倒壊し、煙突の倒壊によって落下したコンクリートによって煙道の一部も破損した。倒壊の原因は1974年（昭和49年）に名古屋大学工学部土木工学科が大煙突の調査を実施した際に指摘した、建設時にコンクリートの打ち継目処理が不十分であった点にあると考えられている。また崩落したコンクリートの量は約1,200トンと推定された。大煙突の倒壊は煙突を長年シンボルとしてきた日立市民に大きな衝撃を与えた。マスコミ各社は日立のシンボルの倒壊を報道し、大煙突の周辺は危険防止のために立ち入り禁止とされたが、連日多くの市民が大煙突の倒壊現場近くを訪れ、また大煙突を望む大雄院にも多くの市民が詰め掛けた。
大煙突の倒壊後、日立市民文化事業団を中心として大煙突記念碑建設委員会が結成された。大煙突記念碑建設委員会は日立市民、各企業の協力を得て、日立市かみね公園内に1989年（平成元年）11月に建立された『ある町の高い煙突』文学碑の隣に立てることを決定し、大煙突倒壊1周年に当たる1994年（平成6年）2月19日に除幕式が行われた。
大煙突は1993年（平成5年）2月19日の倒壊後、約3分の1の54メートルの高さとなった。倒壊後には改修が行われ、煙突としての利用が継続されている。大煙突が鉱害問題への対処のモデルケースとして称揚されていることについては、虚像に基づくものであると批判する意見もある。一方、日立鉱山の流れを汲むJX金属（日鉱金属→JX日鉱日石金属を経て現社名に改名）では、困難に直面しても問題に真正面から取り組み、企業活動と地域との共存共栄を目指すという「大煙突精神」が企業グループの理念として生き続けているとしており、高さは往時の3分の1となってしまったものの大煙突が持つ意味は今なお色あせていないとしている。
1908年（明治41年）、建設中の大雄院製錬所と八角煙突
明治末期から大正初期にかけて、理化学的方法によって亜硫酸ガスの除去を目指した硫酸工場。結局製造した硫酸が思うように売れず、計画は断念された。
明治末期から大正初期に撮影された、排煙中の神峰煙道
大正初期、八角煙突、神峰煙道、第3煙突が揃って排煙中の状況。左から神峰煙道、八角煙突、第3煙突
現在の第3煙突
大煙突の建設を提唱し、建設の断を下した日立鉱山経営者の久原房之助。
大正初年、日立鉱山の山神祭で揚げられたアドバルーン。このアドバルーンが日立鉱山での高層気象観測開始のきっかけとなったと伝えられている。
巨大な大煙突の外足場前で記念撮影を行う工事関係者たち。
大煙突の基礎工事光景
建設中の大煙突の足場
建設終了して足場解体中の大煙突
完成した大煙突
久原房之助が提唱した、1000尺の超大煙突建設に向けて開始された高層気象観測で用いられた係留気球。気球は格納庫内に収められている。
日立鉱山の工場群と大煙突（写真中央上部）
（1975年）国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成。
現在の大煙突
戸川暁子

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: 「戸川京子」とは別人です。
| とがわ きょうこ 戸川 暁子 |
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本名:  伊藤園子
生年月日:   (1925-09-16) 1925年9月16日（99歳）
職業:  女優
著名な家族:  由起艶子（妹）
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戸川 暁子（とがわ きょうこ、とがわ あきこ、1925年9月16日 - ）は、日本の女優。本名は伊藤 園子（いとう そのこ）。妹は女優の由起艶子。
1946年、文学座養成所に入所。1949年、新協劇団に入団。1950年、劇団七曜会に移る。1959年、グループ・てえぶらに所属。その後は太平洋テレビジョン芸能部、東京俳優生活協同組合に所属していた。
出演 > テレビドラマ

1966年 テレビ・ルーテル・アワー「山の宿」（NET／日本ルーテル・アワー）- 中山はつ
1973年 つぶやき岩の秘密（NHK）- 久保先生
1974年 雑居時代 第26話「あなたも変わる?」（日本テレビ）- 親戚
1974年 華麗なる一族（毎日放送）- 寧子付の老女
1976年 超神ビビューン 第4話「真夏にツララが？危うしバシャーン」（テレビ朝日）- 老婆（ツンドラ人間態）
1978年 白い巨塔（フジテレビ）- 通行人
1982年 火曜サスペンス劇場「幻の罠」（日本テレビ）
1983年 連続テレビ小説・おしん（NHK）- 耕造の母 役
1984年 風の中のあいつ（日本テレビ）- 川田マサ 役
1984年 瑠璃色ゼネレーション（日本テレビ）
1985年 金曜日の妻たちへIII 恋におちて（TBS）- 秋山ふみ
1991年 鳥人戦隊ジェットマン 第28話「元祖次元獣」（テレビ朝日）- お婆ちゃん
1993年 ダブル・キッチン（TBS）- フミ
1994年 はぐれ刑事純情派 第7シリーズ - 丸山千代
1996年 超光戦士シャンゼリオン 第14話「サヨナラ、朱美」（テレビ東京）- 老人
1997年 ウルトラマンダイナ 第8話「遥かなるバオーン」（MBS）- ふるべ村の村人
1998年 火曜サスペンス劇場・指名手配（日本テレビ）
1999年 ひなたぼっこ（TBS）- 老婆
1999年 3年B組金八先生 第5シリーズ（1999年 - 2000年、TBS）- 三木サヨ
2001年 相棒 pre season 第2話「恐怖の切り裂き魔連続殺人！」（テレビ朝日）- コジマ
2001年 仮面ライダーアギト スペシャル 新たなる変身（テレビ朝日）- 老婆
2002年 はみだし刑事情熱系 第6シリーズ - 飯沼早苗
出演 > 映画

1960年 濹東綺譚 - 老婆
1964年 非行少年 - 大賀の母
1978年 人妻集団暴行致死事件 - たま
1978年 おんな刑務所- 高橋うめ
1980年 修道女 黒衣の中のうずき - 秋山佐和
1980年 夕暮まで- 洋食屋のおばさん
1983年 竜二 - 主人公竜二の妻まり子の母
1984年 赤いキャンパス 狂った放課後 - 唐沢キサ子
1986年 海と毒薬 - 田部の母
1993年 あひるのうたがきこえてくるよ。- つる
1999年 菊次郎の夏
2000年 富江 replay
2004年 NIN×NIN 忍者ハットリくん THE MOVIE - 老婆
出演 > 舞台

1957年 地球は円い - マルゲリータ
出演 > テレビアニメ

2001年 Z.O.E Dolores, i
第5話「死への逃避行」- マリー
2003年 TEXHNOLYZE
第17話「DEPENDENCE」第18話「THRONE」- 老婆
出演 > 吹き替え

1962年 ララミー牧場 - ディジー・クーパー（演：スプリング・バイトン）
1967年 ミステリー・ゾーン（TBS版）
第4シーズン 第6話「幻の宇宙船」- ノーランばあさん（演：サラ・タフツ）
1970年 ローマの哀愁
1970年 昼下りの情事（テレビ朝日版1）- 犬を連れた夫人（演：オルガ・ヴァレリー）
1970年 現金に体を張れ - 女B
1975年 奇跡の人 - ヘレンの叔母（演：キャスリーン・カムジス）
騒音規制法

| 騒音規制法 |
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  日本の法令
法令番号:  昭和43年法律第98号
提出区分:  閣法
種類:  環境法
効力:  現行法
成立:  1968年5月24日
公布:  1968年6月10日
施行:  1968年12月1日
所管:  （経済企画庁→） （環境庁→） 環境省 ［国民生活局→環境管理局→水・大気環境局］
主な内容:  騒音の規制など
関連法令:  静穏保持法 航空機騒音防止法 騒特法
条文リンク:  騒音規制法 - e-Gov法令検索
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騒音規制法（そうおんきせいほう、昭和43年6月10日法律第98号）は、騒音規制に関する法律である。
目的

→「騒音規制法1条」を参照
内容

都道府県知事によって、騒音を防止することにより住民の生活環境を保全する必要があると認める地域が指定され、この指定地域内での工場・事業場と建設作業の騒音が規制される（第3条）。
なお、航空機の騒音については別途、航空機騒音防止法および騒特法が設けられている。また、国会議事堂や公党本部など政治関連施設に対する街宣車や拡声器等の騒音に対しては静穏保持法が制定されている。
→詳細は「街宣車 § 右翼街宣車」、および「加重等価平均感覚騒音レベル § 制定経緯」を参照
構成

第1章 - 総則（第1条~第3条）
第2章 - 特定工場に関する規制（第4条~第13条）
第3章 - 特定建設作業に関する規制（第14条･第15条）
第4章 - 自動車騒音に係る許容限度等（第16条~第19条の2）
第5章 - 雑則（第20条~第28条）
第6章 - 罰則（第29条~第33条）
附則
特定工場

1 金属加工機械
イ　圧延機械（原動機の定格出力の合計が22.5kW以上に限る）
ロ　製管機械
ハ　ベンディングマシン（ロール式であつて、原動機の定格出力が3.75kW以上に限る）
ニ　液圧プレス（矯正プレスを除く）
ホ　機械プレス（呼び加圧能力が294キロニュートン以上に限る）
ヘ　せん断機（原動機の定格出力が3.75キロワット以上に限る）
ト　鍛造機
チ　ワイヤーフォーミングマシン
リ　ブラスト（タンブラスト以外であつて、密閉式を除く）
ヌ　タンブラー
ル　切断機（といしを用いるものに限る）
2　空気圧縮機及び送風機（原動機の定格出力が7.5kW以上に限る）
3　土石用又は鉱物用の破砕機、摩砕機、ふるい及び分級機（原動機の定格出力が7.5kW以上に限る）
4　織機（原動機を用いるものに限る）
5 建設用資材製造機械
イ　コンクリートプラント（気ほうコンクリートプラントを除き、混練機の混練容量が0.45M3以上に限る）
ロ　アスファルトプラント（混練機の混練重量が200kg以上に限る）
6　穀物用製粉機（ロール式であつて、原動機の定格出力が7.5kW以上に限る）
7 木材加工機械
イ　ドラムバーカー
ロ　チッパー（原動機の定格出力が二・二五kW以上に限る）
ハ　砕木機
ニ　帯のこ盤（製材用では原動機の定格出力が15kW以上、木工用では原動機の定格出力が2.25kW以上に限る）
ホ　丸のこ盤（製材用は原動機の定格出力が15kW以上、木工用は原動機の定格出力が2.25kW以上に限る）
ヘ　かんな盤（原動機の定格出力が2.25kW以上に限る）
8　抄紙機
9　印刷機械（原動機を用いるものに限る）
10 合成樹脂用射出成形機
11　鋳型造型機（ジョルト式に限る）
特定建設作業

くい打機（もんけんを除く）
くい抜機又はくい打くい抜機（圧入式くい打くい抜機を除く）を使用する作業（くい打機をアースオーガーと併用する作業を除く）
びよう打機を使用する作業
さく岩機を使用する作業（一日の最大移動距離が50mを超えない作業に限る）
空気圧縮機（電動機以外の原動機を用いるものであつて、その原動機の定格出力が15kW以上に限る）を使用する作業（さく岩機の動力として使用する作業を除く）
コンクリートプラント（混練機の混練容量が0.45m3以上に限る）又はアスファルトプラント（混練機の混練重量が200kg以上に限る）を設けて行う作業（モルタルを製造するためにコンクリートプラントを設けて行う作業を除く）
バックホウ（一定の限度の騒音を発生しないとして環境大臣が指定するものを除き、原動機の定格出力が80kW以上に限る）を使用する作業
トラクターショベル（一定の限度を超える大きさの騒音を発生しないとして環境大臣が指定するものを除き、原動機の定格出力が70kW以上に限る）を使用する作業
ブルドーザー（一定の限度を超える大きさの騒音を発生しないとして環境大臣が指定するものを除き、原動機の定格出力が40kW以上に限る）を使用する作業
主務官庁

環境省水・大気環境局環境管理課環境汚染対策室
中国横断自動車道

中国横断自動車道（ちゅうごくおうだんじどうしゃどう）は、姫路鳥取線、岡山米子線、尾道松江線、広島浜田線からなる国土開発幹線自動車道（国幹道）の路線名である。略称は中国横断道（ちゅうごくおうだんどう）。
路線

国土開発幹線自動車道建設法では、中国横断自動車道は以下のとおりとされている。ただし、市町村名は現在のものである。
| 路線名 | 起点 | 主たる経過地 | 終点 |
| --- | --- | --- | --- |
| 姫路鳥取線 | 姫路市 | 兵庫県佐用郡佐用町付近 | 鳥取市 |
| 岡山米子線 | 岡山市 | 岡山県真庭市付近 米子市付近 | 境港市 |
| 尾道松江線 | 尾道市 | 三次市付近 | 松江市 |
| 広島浜田線 | 広島市 | 広島県北広島町付近 | 浜田市 |
岡山米子線の米子市付近-境港市以外の区間が高速自動車国道の路線を指定する政令で下記のとおり高速自動車国道の路線に指定されている。
| 路線名 | 起点 | 重要な経過地 | 終点 |
| --- | --- | --- | --- |
| 姫路鳥取線 | 姫路市 | 兵庫県たつの市 相生市 宍粟市 佐用郡佐用町 岡山県美作市 英田郡西粟倉村 鳥取県八頭郡智頭町 | 鳥取市 |
| 岡山米子線 | 岡山市 | 岡山県総社市 加賀郡吉備中央町 高梁市 真庭市 鳥取県日野郡江府町 西伯郡伯耆町 | 米子市 |
| 尾道松江線 | 尾道市 | 広島県世羅郡世羅町 三次市 庄原市 島根県雲南市 | 松江市 |
| 広島浜田線 | 広島市 | 広島県山県郡北広島町　島根県邑智郡邑南町 | 浜田市 |
路線 > 姫路鳥取線

姫路鳥取線は、中国横断自動車道のうち起点を姫路市、終点を鳥取市とする路線である。ルートは中国地方の他、近畿地方にも跨っている。開通区間の道路名は播磨自動車道と鳥取自動車道である。一部区間が山陽自動車道・中国縦貫自動車道と重複。高速道路等ナンバリング（高速道路等路線番号）では、「E29」が割り振られている。
2022年までに西粟倉IC - 智頭ICを除く区間が供用されている。
残る区間は高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路である志戸坂峠道路が開通しており、鳥取自動車道を補完している。
路線 > 岡山米子線

岡山米子線は、中国横断自動車道のうち起点を岡山市、終点を境港市とする路線である。開通区間の道路名は岡山自動車道と米子自動車道である。一部区間が中国縦貫自動車道と重複。高速道路等ナンバリング（高速道路等路線番号）では、「E73」が割り振られている。
1997年までに米子市-境港市を除く区間が供用されている。
残る区間では米子IC - 米子北ICが新直轄方式で計画されているが、当面着工しない「抜本的見直し区間」に設定されている。
路線 > 尾道松江線

尾道松江線は、中国横断自動車道のうち起点を広島県尾道市、終点を島根県松江市とする路線である。開通区間の道路名は尾道自動車道と松江自動車道である。一部区間が山陰自動車道と重複。高速道路等ナンバリング（高速道路等路線番号）では、「E54」が割り振られている。
建設促進期成同盟会が公募した愛称は「中国やまなみ街道」。
2015年に全線供用済み。
路線 > 広島浜田線

広島浜田線は、中国横断自動車道のうち起点を広島市、終点を浜田市とする路線である。開通区間の道路名は広島自動車道と浜田自動車道である。一部区間が中国縦貫自動車道・山陰自動車道と重複。高速道路等ナンバリング（高速道路等路線番号）では、「E74」が割り振られている。
1991年に全線供用済み。
沿革

1965年（昭和40年）6月11日 : 中国横断自動車道建設法 施行。予定路線2路線に関する法律案の基準が示される。
岡山市 - 岡山県真庭郡落合町付近 - 境港市
広島市 - 浜田市
1966年（昭和41年）7月1日 : 中国横断自動車道として国幹道の予定路線となる。
岡山米子線 : 岡山市 - 岡山県真庭郡落合町付近 - 米子市付近 - 境港市
広島浜田線 : 広島市 - 浜田市
1974年（昭和49年）12月21日 : 岡山米子線、落合IC - 落合JCT予定地（中国縦貫道重複区間）開通により初の供用開始。
1983年（昭和58年）3月24日 : 広島浜田線、広島北IC - 広島北JCT - 千代田JCT予定地（中国縦貫道重複区間）開通により初の供用開始。
1987年（昭和62年）6月30日 : 四全総が閣議決定。高規格幹線道路が構想される。
姫路・鳥取自動車道 : 姫路市 - 鳥取市
陰陽連絡自動車道 : 尾道市 - 松江市
1987年9月1日 : 四全総を受け国幹道法改正、予定路線が以下のようになる。
姫路鳥取線 : 姫路市 - 兵庫県佐用郡佐用町付近 - 鳥取市
岡山米子線 : 岡山市 - 岡山県真庭郡落合町付近 - 米子市付近 - 境港市
尾道松江線 : 尾道市 - 三次市付近 - 松江市
広島浜田線 : 広島市 - 広島県山県郡千代田町付近 - 浜田市
1991年（平成3年）12月7日 : 広島浜田線、千代田JCT - 旭IC開通により全線供用。
1995年（平成7年）11月30日 : 道路審議会答申、並行する一般国道自専道による代替が示される。
姫路鳥取線 : 志戸坂峠道路
2001年（平成13年）3月24日 : 尾道松江線、宍道IC - 松江玉造IC（山陰道重複区間）開通により初の供用開始。
2003年（平成15年）3月29日 : 姫路鳥取線、播磨JCT - 播磨新宮IC（山陽道重複区間）開通により初の供用開始。
2003年12月22日 : 政府・与党協議会、「抜本的見直し区間」設定。
岡山米子線 : 米子市 - 米子市
2003年12月25日 : 国幹会議、新直轄方式に切り替える道路選定。
姫路鳥取線 : 佐用町 - 大原町、智頭町 - 鳥取市
岡山米子線 : 米子市 - 米子市
尾道松江線 : 尾道市 - 三次市、三次市 - 三刀屋町
2004年（平成16年）1月30日 : 国幹会議を受け日本道路公団に発出していた区間の施行命令の撤回。
2006年（平成18年）2月7日 : 国幹会議、「抜本的見直し区間」の着工を凍結。
岡山米子線 : 米子市 - 米子市
2009年（平成21年）3月14日 : 姫路鳥取線、智頭IC - 河原IC開通により新直轄区間として初の供用開始。
2010年（平成22年）11月27日 : 尾道松江線、尾道JCT - 世羅IC開通により新直轄区間として初の供用開始。
2015年（平成27年）3月22日 : 尾道松江線、世羅IC - 吉舎IC開通により全線供用。
江田島町津久茂

江田島町津久茂（えたじまちょうつくも）とは、広島県江田島市にある地名。
郵便番号は737-2126。
地理 > 山

クマン岳
地理 > 海

津久茂瀬戸
隣接する地名

江田島町宮ノ原
江田島町大須
能美町高田 - 海を隔てて隣接。
能美町中町 - 海を隔てて隣接。
沖美町三吉 - 海を隔てて隣接。
交通 > 道路 > 国道

国道487号
交通 > 道路 > 県道

広島県道297号石風呂切串線
建造物

国立青少年交流の家/江田島市 津久茂1丁目-1
1966年1月13日 安芸郡江田島町に設置を決定し、1968年に研修業務を開始させ、33年後の2001年2月15日に独立行政法人国立青年の家に移行し5年後に今の名前に改名された。
また2009年 - 2010年まで耐震工事のため休館されていた
吉田病院 津久茂2丁目-6
江田島市企業局水道事業 津久茂2丁目-16
出身者

登張竹風 - ドイツ文学者、評論家。
バイト

、、
バイト（biteなど）
バイト (情報)（byte） - コンピュータ関連で情報量の単位
バイト (工具) - 切削工具の一つ
バイト (雑誌)（BYTE） - 1975年から1998年にCMP Media（2018年UBM Technology Group（英語版） となる）が発行していたマイクロコンピュータ雑誌
同名で同社が運営していたIT系ニュースサイト。BYTE.com。
日経バイト - 日経BP社が1984 - 2006年に発行していた雑誌。バイトの日本版に当たる。
ホンダ・バイト（Bite） - 本田技研工業の原動機付自転車
ザ・バイト（The Bite） - 2021年のアメリカのテレビドラマシリーズ作品
Beit - 『アイドルマスター SideM』に登場する架空のユニット。アイドルマスター SideMの登場人物#Beitを参照。
بيت（bayt） - アラビア語で家の意味
bite - 「噛む」を意味する英語の動詞、「一口」（ひとくち）を意味する英語の名詞 → wikt:biteも参照
アデレード・バイト（Adelaide Bite） - オーストラリアのプロ野球チーム「アデレード・ジャイアンツ」の旧名称
アルバイトの略称・俗称。有期雇用契約の労働あるいは労働者。ドイツ語のArbeitに由来する。
スーパーゲームボーイ

| --- | --- |
 
メーカー:  任天堂
種別:  ゲーム機の周辺機器
発売日:  スーパーゲームボーイ  1994年6月14日  1994年6月14日  1994年6月20日  1994年 スーパーゲームボーイ2  1998年1月30日
対応メディア:  ロムカセット
外部接続:  通信端子 （スーパーゲームボーイ2）
互換ハードウェア:  ゲームボーイ ゲームボーイポケット ゲームボーイライト ゲームボーイカラー （ゲームボーイ&カラー共通ソフトのみ）
次世代ハードウェア:  ゲームボーイプレーヤー
テンプレートを表示
スーパーゲームボーイ（Super GAME BOY）は、スーパーファミコンでゲームボーイのソフトを遊ぶことができるようにするための周辺機器である。1994年6月14日に任天堂が発売。希望小売価格は6,800円。
当記事では、当装置の機能を改善したスーパーゲームボーイ2についても説明する。
概要

スーパーゲームボーイにはゲームボーイ用ソフトの差し込み口がある。この差し込み口にゲームボーイのソフトを差し込した状態でスーパーゲームボーイをスーパーファミコンのソフト差込口に差し込むと、スーパーファミコンを接続したテレビ画面上でゲームボーイのゲームを楽しむことができる。2つの差し込み作業をした上でスーパーファミコンの電源を入れると、テレビ画面にゲームボーイ・ソフトの起動画面が表示され、操作はスーパーファミコンのコントローラーで行いゲームをプレイすることができる。また単にテレビ画面上でゲームボーイソフトが遊べるようになるだけではなく、いくつかの付加機能を備えている。
ゲームボーイ本体に使用されていた液晶画面はモノクロ表示の上に強い残像が発生するため視認性が悪く、さらにユーザーからはゲームギアのような液晶画面のカラー化が望まれていた。任天堂は価格と携帯性の両立という理由から液晶画面のカラー化は時期尚早と判断したが、代わりにスーパーファミコンを利用しゲーム画面をテレビに表示させられる周辺機器を開発・発売することで、上記の至らない点を解決する選択肢もユーザに提供しておくことにした。それがこの装置である。
1994年3月14日に日米同時発売することが発表された。
当装置はゲームボーイカラー（1998年10月発売）がまだ無かった段階で開発されたため、カラー専用ソフトは一切想定しておらず、カラー専用ソフトの起動はできない。また、カラー対応ソフトを使用した場合もゲームボーイカラー時の配色ではなく、スーパーゲームボーイの機能による擬似カラー割り当てでの動作のみとなっている。
概要 > メニュー画面

LボタンとRボタンを同時押しすると画面下に「システムウインドウ」と呼ばれるメニュー画面が現れ、この中のアイコンを選択することで色や枠、操作方法の設定ができる。このウインドウはスーパーファミコンマウスでも操作可能である。
|  | タイプA | タイプB |
| --- | --- | --- |
十字ボタン
| A | B | A |
| B | Y | B |
START
SELECT
| POWER | - | B |
この他、ゲームの実行速度を変更してプレイする隠しモードが存在する。ただし、切り替えるためにはホリ電機のスーパーゲームボーイ専用コントローラ「SGBコマンダー」が必要である。
またごく一部にはカラーパターンまたはピクチャーフレームのどちらか一方が用意されていないソフトや、メニュー画面のうちボタン設定以外のアイコンが利用できずにソフト固有のカラーパターンとピクチャーフレームの使用を強制されるソフトが存在する。
対応ソフト

→詳細は「ゲームボーイのゲームタイトル一覧」を参照
日本国内におけるローンチタイトルは『ドンキーコング』と『テトリスフラッシュ』である。
単体で画面のカラー化を実現したゲームボーイカラーは1998年10月21日に発売されたが、それ以降に発売されたゲームソフト481タイトルのうち、本機に対応しているソフトは169タイトルで、この内ゲームボーイ&カラー共通ではないソフトは7タイトル、一方で本機に対応していないゲームボーイ&カラー共通ソフトは50タイトルである。このことから、ゲームボーイカラー発売以降もゲームボーイ&カラー共通ソフトの多くは、色数ではゲームボーイカラーに劣るが画面の大きさは勝る本機にも対応していた。
最終的に本機対応ソフトは1994年から2002年にかけて374タイトルが発売された。最後に発売された対応ソフトは2002年6月28日発売の『From TV animation ONE PIECE 幻のグランドライン冒険記!』である。
対応ソフト > ゲームボーイシリーズ各本体での動作

以下は本機対応ソフトをゲームボーイシリーズ各本体で使用した際の動作を示した表である。ゲームボーイカラー以降の本体で使用する際は本機への対応は無視され、ゲームボーイカラーに対応しているか否かで動作は決定される。
| 使用する本体 | スーパーゲームボーイ対応ソフト> ゲームボーイ専用ソフト （ゲームボーイカラー未対応） | スーパーゲームボーイ対応ソフト> ゲームボーイ&カラー共通ソフト （ゲームボーイカラー対応） |
| --- | --- | --- |
ゲームボーイ ゲームボーイブロス ゲームボーイポケット ゲームボーイライト: ゲームボーイ専用ソフトとして認識される。 モノクロ4階調表示。
スーパーゲームボーイ スーパーゲームボーイ2: スーパーゲームボーイ対応ソフトとして認識される。 ソフトの指示による最高13色表示。 ピクチャーフレームの表示など、スーパーゲームボーイの固有機能が追加される。
| ゲームボーイカラー ゲームボーイアドバンス ゲームボーイアドバンスSP ゲームボーイプレーヤー | ゲームボーイ専用ソフトとして認識される。 本体の機能による4 - 10色表示。 | ゲームボーイ&カラー共通ソフトとして認識される。 ソフトの指示による最高56色表示。 |
CM

2種類存在する。1つは任天堂ゲームのキャラクターたちがゲームボーイとスーパーファミコンに装着されたスーパーゲームボーイに架かった虹を渡ってくるというもの。ナレーターは「テレビの大画面で好きな色が色々付けられる」「ゲームボーイソフトとスーパーファミコンの夢の懸け橋」などとアピールする。もう1つは博士に扮したマリオと助手のドンキーコングがスーパーゲームボーイを発明するというもの。マリオが「これまでのソフトも全部色付きで遊べる」とアピールする。
SGBコマンダー

スーパーゲームボーイの開発にはホリ電機（現・HORI）が関わっており、スーパーゲームボーイに対応したスーパーファミコン用コントローラとして同社から「SGBコマンダー」も発売された。
初代ゲームボーイの下半分を模したデザインおよびカラーリングとなっており、長方形型の白いコントローラの右下にはゲームボーイと同じ5本の斜めの溝がある。コントローラの中央には「SGB」モードと「SFC」モードのスライドスイッチが付いており、SGBモードに設定してスーパーゲームボーイを使用した場合は、このコントローラ独自の機能を使うことができる。SFCモードに設定すれば通常のスーパーファミコン用コントローラとしても使用できる。
スーパーファミコンの標準コントローラとは異なり、側面にL・Rボタンは配置されておらず、右側にはゲームボーイと同様の赤いA・Bボタンの上部に4つの白い特殊ボタン（WINDOW-R、COLOR-X、SPEED-Y、MUTE-L）が右上から左下に向かって配置されている。これらの特殊ボタンは、SGBモードでは特殊機能の発動ボタン、SFCモードでは通常のボタンとして機能する。なお、SGBモードで使用する場合は、スーパーゲームボーイのボタン配置設定を「タイプB」にしなければBボタンが使用できなくなる。また、スーパーファミコン専用ソフトはSGBモードのままでプレイすると誤動作を起こす可能性がある。
スーパーゲームボーイ2

1998年1月30日には、スーパーゲームボーイには付いていなかった通信端子を搭載し、初代で起こっていた本来より動作速度が速い症状（詳細は後述）が改善された「スーパーゲームボーイ2」（Super GAME BOY 2）が発売された。希望小売価格は5,800円。発売は日本のみ。
コネクタのサイズはゲームボーイポケットと同じ物であり、完全にゲームボーイポケットと同一環境である。
なお、スーパーゲームボーイ2のほうは2003年に発売されたゲームキューブの周辺機器であるゲームボーイプレーヤーとゲームボーイポケット用ケーブルで通信をすることができ、スーパーファミコンとゲームキューブが繋がる唯一の手段でもある。
ただしゲームボーイカラー発売前のハードであったため、1994年に発売したスーパーゲームボーイと同様にカラー専用ソフトには対応しておらず、起動はできない。また、カラー対応ソフトを使用した場合もゲームボーイカラー時の配色ではなく、スーパーゲームボーイの機能による擬似カラー割り当てでの動作のみとなっている。
本機では本体内蔵のピクチャーフレームが一新されたが、全体が黒いフレームを選び特定のコマンドを使用することで旧ピクチャーフレームも使用できる。
海外版

共通事項としてゲームボーイ側にはリージョンプロテクトはなく全世界で出荷されたゲームボーイソフト・ゲームボーイ&カラー共通ソフトが使用できる。スーパーファミコン/SNES/スーパーコンボイ（韓国版SNES）側は同機種用ソフトと同じリージョンプロテクトが掛かっている。日本国外ではスーパーゲームボーイ2は発売されなかった。
制限事項

スーパーゲームボーイおよびスーパーゲームボーイ2にはいくつかの制限事項および不具合が存在する。
その他

一般発売はされていないが、類似するものとして、ゲームボーイ発売当初から店頭用に、ゲーム画面をモニターにディスプレイする初代ゲームボーイの形をした装置が使用されていた。モニターにゲームボーイソフトのデモを流せるようになっており、試遊はできないもののゲームボーイの画面を意識した緑色の表示を行っていた。
またスーパーゲームボーイ2発売以前にも、64マリオスタジアム等で行われたポケモンの大会では通信機能を備えた特別仕様のスーパーゲームボーイが使用されていた（後に『ポケモンスタジアム』に移行）。ローソンでかつて実施されていたロッピーのゲーム書き換えシステム用のグレー仕様のものがある。GBメモリカートリッジへの書き込みにも使われるため、市販のSGBとは仕様が異なるとみられる。
かつてNINTENDO 64専用の「スーパーゲームボーイ3」の開発が行われていた。展示会にて発表と展示がおこなわれたものの、のちに発売中止となった。機能としてはゲームボーイカラー対応・専用ソフトにも対応する予定であったとされる。
マイカラーではこのようにモノクロ4階調それぞれに任意の色を付けて表示させることが可能
スーパーゲームボーイ2
北米版スーパーゲームボーイ
スズキ・アルトK10

| スズキ・アルトK10> 概要 |
| --- | --- |
別名:  スズキ・アルト800（初代 - 2代目）
製造国:   インド
販売期間:  2000年 -
ボディ
ボディタイプ:  5ドア ハッチバック
駆動方式:  前輪駆動
テンプレートを表示
アルト K10（ALTO K10）は、マルチ・スズキ・インディアが販売しているハッチバック型乗用車である。2代目は、途中からアルト（ALTO）に変更される。
初代（2000年 - 2014年）

| スズキ・アルトK10（初代） |
| --- | --- |
 後期型 DLX
概要
別名:  スズキ・アルト800（初代）
製造国:   インド
販売期間:  2000年 - 2014年
ボディ
ボディタイプ:  5ドアハッチバック
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  前輪駆動
テンプレートを表示
2代目（2014年 - 2022年）

| スズキ・アルトK10 スズキ・アルト（2代目） |
| --- | --- |
 GLX（フロント）
 GLX（リア）
概要
別名:  スズキ・アルト800（2代目）
製造国:   インド
販売期間:  2014年 - 2022年
ボディ
ボディタイプ:  5ドアハッチバック
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  前輪駆動
パワートレイン
エンジン:  K10B型 1.0L 直3 DOHC 12V
変速機:  5速MT 5速AMT
車両寸法
ホイールベース:  2,360mm
全長:  3,545mm
全幅:  1,490mm 1,515mm（モールディング付）
全高:  1,475mm
車両重量:  740 - 835kg
テンプレートを表示
マルチ・スズキ・インディアで製造・開発され、フィリピン、ラテンアメリカ諸国など新興国向けに輸出された。
2014年11月3日、マルチ・スズキ・インディアは新型アルトK10を発表した。新しいK10はアルト800をベースとしながら、新デザインのフロントマスク、テールライトおよびダッシュボードが与えられている。エンジンはK10B型1.0L 直列3気筒で最高出力68ps、最大トルク90Nmを発揮する。CNG仕様も設定されており、CNGモードでは最高出力59ps、最大トルク78Nmとなる。トランスミッションは5速MTに加えて、オートギヤシフト (AGS) と呼ばれる5速AMTが用意される。AGSが設定されるのはインドではセレリオに続いて2車種目となる。
3代目（2022年 - ）

| スズキ・アルトK10（3代目）> 概要 |
| --- | --- |
製造国:   インド
販売期間:  2022年8月18日 -
ボディ
乗車定員:  5名
ボディタイプ:  5ドアハッチバック
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  前輪駆動
プラットフォーム:  HEARTECT（ハーテクト）
パワートレイン
エンジン:  K10B型 1.0L 直3 DOHC 12V
変速機:  5速MT/AGS
車両寸法
全長:  3,530 mm
全幅:  1,490 mm
全高:  1,520 mm
テンプレートを表示
2022年8月10日、アルトK10の予約を開始。ティザー画像も公開された。
2022年8月18日、公式発表され発売された。
2022年11月18日、インド市場でCNG仕様を発売。
2023年3月1日、インドでの2月の販売台数が発表された。月販台数は15万823台。
小倉久史

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: 「小倉尚」、「小倉恒」、あるいは「小倉久」とは別人です。
|  小倉久史 八段 |
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名前:  小倉久史
生年月日:   (1968-05-15) 1968年5月15日（56歳）
プロ入り年月日:  1988年10月1日（20歳）
棋士番号:  188
出身地:  東京都
所属:  日本将棋連盟（関東）
師匠:  中原誠十六世名人
弟子:  山本博志
段位:  八段
棋士DB:  小倉久史
 
2024年4月12日現在
テンプレートを表示
小倉 久史（おぐら ひさし、1968年5月15日 - ）は、将棋棋士。棋士番号は188。東京都出身。中原誠十六世名人門下。
棋歴

初挑戦となった1988年前期の三段リーグを16勝2敗で1位通過、20歳でプロデビュー。中原の弟子の中で、最も早くプロになった。小倉に土をつけた屋敷伸之が2位で小倉と同様三段リーグ1期抜けを果たしたが、第1回を除くと三段リーグ初挑戦者によるワンツーフィニッシュは2023年9月に至るまでこの時が唯一であり、三段リーグ1期抜けも両者のほかには第12回（1992年度後期）で川上猛、第24回（1998年度後期）で松尾歩、第53回（2013年度前期）で三枚堂達也、第59回（2016年度前期）で藤井聡太、第71回（2022年度前期) で齊藤裕也が達成しただけである。