stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
京成押上線
駅一覧

全駅東京都内に所在。
停車駅…●：停車、｜：通過。普通電車は全駅に停車する（表では省略）。
列車待避 … ◇：上下とも待避可能
線路 … 全線複線（表では省略）。
| 駅番号 | 駅名 | 駅間 キロ | 累計 キロ | 快速 | 通勤特急 | 特急 | アクセス特急 | 快速特急 | 接続路線 | 列車待避 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 直通運転区間 | 直通運転区間 | 直通運転区間 | 直通運転区間 |  都営浅草線西馬込駅まで  京浜急行電鉄本線浦賀駅から（北行のみ）  京浜急行電鉄本線経由空港線羽田空港第1・第2ターミナル駅まで  京浜急行電鉄本線経由久里浜線三崎口駅まで  京浜急行電鉄本線経由逗子線逗子・葉山駅まで |  都営浅草線西馬込駅まで  京浜急行電鉄本線浦賀駅から（北行のみ）  京浜急行電鉄本線経由空港線羽田空港第1・第2ターミナル駅まで  京浜急行電鉄本線経由久里浜線三崎口駅まで  京浜急行電鉄本線経由逗子線逗子・葉山駅まで |  都営浅草線西馬込駅まで  京浜急行電鉄本線浦賀駅から（北行のみ）  京浜急行電鉄本線経由空港線羽田空港第1・第2ターミナル駅まで  京浜急行電鉄本線経由久里浜線三崎口駅まで  京浜急行電鉄本線経由逗子線逗子・葉山駅まで |  都営浅草線西馬込駅まで  京浜急行電鉄本線浦賀駅から（北行のみ）  京浜急行電鉄本線経由空港線羽田空港第1・第2ターミナル駅まで  京浜急行電鉄本線経由久里浜線三崎口駅まで  京浜急行電鉄本線経由逗子線逗子・葉山駅まで |  都営浅草線西馬込駅まで  京浜急行電鉄本線浦賀駅から（北行のみ）  京浜急行電鉄本線経由空港線羽田空港第1・第2ターミナル駅まで  京浜急行電鉄本線経由久里浜線三崎口駅まで  京浜急行電鉄本線経由逗子線逗子・葉山駅まで |  都営浅草線西馬込駅まで  京浜急行電鉄本線浦賀駅から（北行のみ）  京浜急行電鉄本線経由空港線羽田空港第1・第2ターミナル駅まで  京浜急行電鉄本線経由久里浜線三崎口駅まで  京浜急行電鉄本線経由逗子線逗子・葉山駅まで |  都営浅草線西馬込駅まで  京浜急行電鉄本線浦賀駅から（北行のみ）  京浜急行電鉄本線経由空港線羽田空港第1・第2ターミナル駅まで  京浜急行電鉄本線経由久里浜線三崎口駅まで  京浜急行電鉄本線経由逗子線逗子・葉山駅まで |  都営浅草線西馬込駅まで  京浜急行電鉄本線浦賀駅から（北行のみ）  京浜急行電鉄本線経由空港線羽田空港第1・第2ターミナル駅まで  京浜急行電鉄本線経由久里浜線三崎口駅まで  京浜急行電鉄本線経由逗子線逗子・葉山駅まで |
| KS45 | 押上駅 | - | 0.0 | ● | ● | ● | ● | ● | 都営地下鉄： 浅草線 (A-20) （直通運転：上記参照） 東京地下鉄： 半蔵門線 (Z-14) 東武鉄道： 伊勢崎線（東武スカイツリーライン） (TS-03) | ◇ | 墨田区 |
| KS46 | 京成曳舟駅 | 1.1 | 1.1 | ｜ | ｜ | ｜ | │ | ｜ |   |   | 墨田区 |
| KS47 | 八広駅 | 1.2 | 2.3 | ｜ | ｜ | ｜ | │ | ｜ |   | ◇ | 墨田区 |
| KS48 | 四ツ木駅 | 0.8 | 3.1 | ｜ | ｜ | ｜ | │ | ｜ |   |   | 葛飾区 |
| KS49 | 京成立石駅 | 1.5 | 4.6 | ｜ | ｜ | ｜ | │ | ｜ |   |   | 葛飾区 |
| KS09 | 青砥駅 | 1.1 | 5.7 | ● | ● | ● | ● | ● | 京成電鉄： 本線（直通運転：下記参照） |   | 葛飾区 |
| 直通運転区間 | 直通運転区間 | 直通運転区間 | 直通運転区間 |  京成本線成田空港駅まで  北総鉄道北総線印旛日本医大駅まで  東成田線経由芝山鉄道芝山鉄道線芝山千代田駅まで  成田空港線（成田スカイアクセス線）経由成田空港駅まで |  京成本線成田空港駅まで  北総鉄道北総線印旛日本医大駅まで  東成田線経由芝山鉄道芝山鉄道線芝山千代田駅まで  成田空港線（成田スカイアクセス線）経由成田空港駅まで |  京成本線成田空港駅まで  北総鉄道北総線印旛日本医大駅まで  東成田線経由芝山鉄道芝山鉄道線芝山千代田駅まで  成田空港線（成田スカイアクセス線）経由成田空港駅まで |  京成本線成田空港駅まで  北総鉄道北総線印旛日本医大駅まで  東成田線経由芝山鉄道芝山鉄道線芝山千代田駅まで  成田空港線（成田スカイアクセス線）経由成田空港駅まで |  京成本線成田空港駅まで  北総鉄道北総線印旛日本医大駅まで  東成田線経由芝山鉄道芝山鉄道線芝山千代田駅まで  成田空港線（成田スカイアクセス線）経由成田空港駅まで |  京成本線成田空港駅まで  北総鉄道北総線印旛日本医大駅まで  東成田線経由芝山鉄道芝山鉄道線芝山千代田駅まで  成田空港線（成田スカイアクセス線）経由成田空港駅まで |  京成本線成田空港駅まで  北総鉄道北総線印旛日本医大駅まで  東成田線経由芝山鉄道芝山鉄道線芝山千代田駅まで  成田空港線（成田スカイアクセス線）経由成田空港駅まで |  京成本線成田空港駅まで  北総鉄道北総線印旛日本医大駅まで  東成田線経由芝山鉄道芝山鉄道線芝山千代田駅まで  成田空港線（成田スカイアクセス線）経由成田空港駅まで |
駅一覧 > 廃駅

京成請地駅 （押上 - 京成曳舟間、1943年10月休止、1947年3月1日廃止）
向島駅 （京成曳舟 - 八広間、1943年10月休止、1947年3月1日廃止）
焼きそば

| --- | --- |
: この項目では、日本の麺料理について説明しています。中華の麺料理については「炒麺」をご覧ください。
ソース焼きそば
屋台での調理販売
焼きそば（やきそば、焼き蕎麦）とは、中華麺を豚肉などの肉類・キャベツ・ニンジン・タマネギ・モヤシなどの野菜類といった具とともに炒めたもの。日本ではウスターソースを使用した「ソース焼きそば」が普及していて、「塩焼きそば」などの変種もある。元々は食堂や屋台で提供されていた料理であるが、家庭料理としても広く普及している。
概要

日本における焼きそばは家庭料理や飲食店のメニューとして一般的である。さらに屋外であっても鉄板一枚あれば調理可能なことや調理手順が簡単なことから、縁日の露店、学園祭などイベントの模擬店・売店、スナックコーナーなど様々な場所で売られている。また、地域おこしのためのご当地グルメにもされている（「#ご当地焼きそば」参照）。常温または電子レンジによる再加熱ですぐに食べられる調理済み焼きそばがスーパーマーケットやコンビニエンスストアの惣菜・弁当コーナーで広く販売されている。
『にっぽん洋食物語大全』（小菅桂子著）には「ソース焼きそばを浅草焼きそばと呼ぶ人もいる」と書かれており、昭和10年代（1935年 - 1944年）の浅草でソース焼きそばが名物とされていたことが記されている。この問題を調べた塩崎省吾は、著書『ソース焼きそばの謎』で、その発祥を大正７年の浅草と想定している。大正から昭和初期に流行したどんどん焼きの屋台でも焼きそばは販売されており、少なくとも東京などの都市部においては戦前から一般的な軽食として定着していたことがわかる。既製の中華麺が流通するようになった昭和30年頃からは家庭料理としても作られるようになり、またお好み焼きやもんじゃ焼きなどと並ぶ子供のおやつとして駄菓子屋などでも提供されていた。
1963年（昭和38年）には日清食品がインスタント袋麺「日清焼そば」を発売し、ヒット商品となって広まった。日清食品は「世界初のインスタント焼きそば」としている。その後、1975年（昭和50年）に東洋水産がチルド麺「焼そば3人前」を発売、同じ頃に「焼きそばソース」も市販されるようになった。カップ焼きそばは1974年（昭和49年）に誕生し、1975年に「ペヤングソースやきそば」、東洋水産「やきそば弁当」、1976年に「日清焼そばU.F.O.」が発売され、大ヒットとなった。
食材

「焼きそば」用の麺はソバが原料の日本蕎麦ではなく、小麦粉が原料の中華麺である。焼きそば用に販売される中華麺は蒸した上、ほぐしやすいように油処理がされているものが多い。近畿圏では油処理なしの茹で麺もよく用いられる。大手メーカーから家庭向けに販売されている商品は、個別包装された2 - 3食分の蒸し中華麺に粉末、あるいは液体の濃縮調味料を添付して1パックとされているのが標準的である。
味付けにはウスターソース・醤油・塩・胡椒・オイスターソース・味噌、隠し味でトマトケチャップなどが用いられる。焼きそば用に味や濃度が調整された「焼きそばソース」も各メーカーから市販されている。ウスターソースの代わりに、食塩が入った出汁などを使った味付けは「塩焼きそば」、醤油ベースの味付けなら「醤油焼きそば」味噌ベースの味付けなら「みそ焼きそば」と呼ぶこともある。
具材は、豚肉などの肉類、キャベツ・ニンジン・タマネギ・もやし・ピーマンなどの野菜類が多く使われるが、イカなどの魚介類、天かす・目玉焼き・錦糸卵・タケノコなどを使用する場合もある。盛り付けの際に青のり・海苔・削り節を振り掛けたり、刻んだ紅しょうがを添えたりする。マヨネーズ・七味唐辛子・ゴマなどをかける場合もある。
類似の料理

→「中華料理」も参照
類似の料理 > 炒麺

中華料理の「炒麺」も、日本では一般に焼きそばと呼称される。これは、調理した肉・海老・人参・筍・椎茸などの具を水溶き片栗粉などでとろみをつけて合わせた餡を、炒めた麺の上に、掛けたもので「五目あんかけ焼そば」あるいは単に「五目焼きそば」「あんかけ焼きそば」と呼ばれる。『あんかけ焼きそばの謎』（塩崎省吾著）によれば、麺はもともとは油で揚げてパリパリにした中華麺で、後に「かた焼きそば」（あるいは「あげそば」「バリそば」「炸麺」）と呼ばれるものである。かた焼きそばと似ているが発祥が異なる料理として、長崎市の皿うどんがある。塩崎によれば、両者ともアメリカ式の広東料理である炒麺（Chow mein）が、日本の横浜、長崎にそれぞれ入ってきたものといわれている。
また、日本の焼きそばによく似た「上海炒麺」がある。ただし、本場の上海炒麺が、麺はうどん並の極太麺、具は細切りの豚肉と青菜、味付けは中国風たまり醤油、色は濃厚な茶色で、味わいは甘塩っぱいのに対して、日本では、麺は細めの中華麺、具は細切りの豚肉の他に多様な野菜・魚介・キノコ類、味付けは醤油とオイスターソース、色は薄目で、味わいは具材の旨味を生かしあっさりしたものになっている。これは塩崎によれば、神田神保町中華街で出された寧波風の炒麺が元になっているとのことである。
兵庫県神戸市周辺では、中華料理店の炒麺は「焼きそば」、お好み焼き屋などで供されるソース焼きそばは「そば焼き」と呼んで区別される。
類似の料理 > その他

このほか、飲食店がメニューとして出したり、調味料会社などがレシピを提供したりしている多様な焼きそば風料理が存在する。中華麺を使わず、スパゲティの麺にケチャップ、蕎麦にめんつゆなどをベースとする調味料で味付けした料理を「焼きそば」と称することもある。
また、タイ料理のパッタイを「タイ風焼きそば」と呼ぶなど、外国の似た料理の説明に「焼きそば」という言葉が使われることもある。
インスタント食品

→詳細は「カップ焼きそば」を参照
インスタント食品としての焼きそばは、油揚げされた麺を湯で戻し、付属のソースで味付けをする。なお、この油揚げされた麺というのは、固焼きそばのそれとは違い、インスタントラーメンに多い即席油揚げ麺の事であり、乾燥保存と麺の中に微細な空洞を作って戻しやすくすることを目的として揚げたものである。味付けはソース焼きそばがほとんどであるが、塩焼きそば、カレー焼きそば、オイスターソースを用いた上海焼きそば、インドネシア風のミーゴレンなどのバリエーションも存在する。あんかけソースの付属した中華風焼きそば（揚げ麺や固焼きそば）に類するものも少数見られる。
インスタント焼きそばにはカップ麺（カップ焼きそば）と袋麺があるが、付属の専用容器で調理を行うカップ式の物に比べ、袋麺は種類も流通量も非常に少ない。これは前者がお湯で戻した麺にソースを混ぜるだけで常に安定した味が得られるのに対し、後者は鍋を使って調理する必要があり、湯量や火力の調整が難しく失敗も多かったためで、カップ焼きそばが登場した1970年代後半を境に完全に主流が切り替わった。このため袋麺は1960年代から仕様が変わっていないものがほとんどで、カップ式の大半が液体ソースであるのに対し、袋麺には昔ながらの粉末タイプのものが多い。
冷凍食品も販売されており、「五目あんかけ焼きそば」や「ご当地焼きそば」も存在する。
ご当地焼きそば

日本各地のご当地焼きそばは各種あり、地域おこしを兼ねて地域の名称が付けられている料理が多い。
日本全国のご当地焼きそば
東日本のご当地焼きそば
日本全国のご当地焼きそば
西日本のご当地焼きそば
ご当地焼きそば > 北海道・東北地方

オホーツク北見塩やきそば（北海道北見市）
旭川しょうゆ焼きそば（北海道旭川市）
美唄やきそば（袋入り焼きそば）（北海道美唄市）具はなくポリ袋入りのソース焼きそば。紅ショウガスライスが別添。手を汚さず温めずに食べられる。
小樽あんかけ焼そば（北海道小樽市）
登別閻魔やきそば（北海道登別市）
つゆ焼きそば（青森県黒石市）
男鹿のやきそば（秋田県男鹿市）
横手やきそば（秋田県横手市）
ホルモン焼きそば（秋田県横手市）
庄内シルク焼きそば（山形県庄内地方）ソース後掛けの焼きそば。切った焼きのりが大量にのる。
石巻焼きそば（宮城県石巻市）
仙台マーボー焼そば（宮城県仙台市）
会津カレー焼きそば（福島県会津若松市）
なみえ焼きそば（福島県双葉郡浪江町）
ご当地焼きそば > 関東地方

那珂湊焼きそば（茨城県ひたちなか市）
スープ入り焼きそば（栃木県那須塩原市）
宇都宮焼きそば（栃木県宇都宮市）
じゃがいも入りやきそば（栃木県足利市・栃木市）
ポテト入りやきそば（群馬県桐生市）
太田焼きそば（群馬県太田市）
岩槻ねぎの塩焼きそば（埼玉県さいたま市）
春日部やきそば（埼玉県春日部市）
川越太麺焼きそば（埼玉県川越市）
東京大田汐焼きそば（東京都大田区）
東村山黒焼きそば（東京都東村山市）
藤沢炒麺（神奈川県藤沢市）
たんたんたぬきの担々やきそば（神奈川県湯河原町）
ご当地焼きそば > 中部地方

イタリアン（新潟県中越・下越）
カリーナ（新潟県新潟市西蒲区）焼きそばにカレーミートソースをかけ、紅ショウガをトッピングした料理。新潟市巻地区を中心に、新潟県内外に最大53店舗あった“ラーメンタカノ”の定番人気メニューとして販売されていた。
ござれやきそば（新潟県新潟市北区）
糸魚川ブラック焼きそば（新潟県糸魚川市）
信州つけ焼きそば（長野県中野市）
長野あんかけ焼きそば（長野県長野市）
ローメン（長野県伊那市）
青春のトマト焼きそば（山梨県中央市）
富士宮やきそば（静岡県富士宮市）
海賊焼（静岡県西伊豆町）
おかべ焼きそば（静岡県藤枝市）
桜えびやきそば（静岡県静岡市）
美濃加茂やきそば（岐阜県美濃加茂市）
郡上焼きそば（岐阜県郡上市） - かた焼きと普通の焼きそばが混ざったもの。
瀬戸しょうゆ焼きそば（愛知県瀬戸市）
小松塩焼きそば（石川県小松市）
ご当地焼きそば > 近畿地方

イタリアン焼きそば（滋賀県長浜市）
スヤキ（滋賀県甲賀市）
カレー焼きそば（京都府宮津市）
橿原スタミナ焼きそば（奈良県橿原市）2017年6月閉店した、橿原スタミナラーメンで提供されていた焼きそば。
そばめし（兵庫県神戸市）
ちゃんぽん焼き（兵庫県姫路市）
ご当地焼きそば > 中国・四国・九州地方

ひるぜん焼そば（岡山県真庭市）
備中高梁インディアントマト焼そば（岡山県高梁市）
かめそば（愛媛県松山市）
日田やきそば（大分県日田市）
ご当地焼きそば > ブラジル

YAKISOBA、YAKISSOBA（ブラジルサンパウロ州）
他の料理との融合

焼きそばをコッペパンにはさんだものを「焼きそばパン」という。
焼きそばと同様の調理法で、麺にうどんを用いたものは「焼きうどん」、ビーフンを用いたものは「焼きビーフン」と呼ばれる。姫路市のちゃんぽん焼きのように複数種の麺を焼く料理もある。
モダン焼きなどお好み焼きの具として使うことがある。
焼きそばを薄焼き卵でオムライス状に包んだものは「オムそば」「オム巻き」などと呼ばれる。
和歌山県御坊市には、焼きそばを溶き卵でお好み焼き状に固めた、せち焼きという料理がある。
変わり種中華まんの一つとして、焼きそばを具に用いた「焼きそばまん」がある。
大阪など近畿地方、名古屋など東海地方（静岡県を除く）には、焼きそばをおかずにご飯と味噌汁のついた「焼きそば定食」が存在し、お好み焼き店や大衆食堂などで提供される。焼きそばとご飯が同じ皿に盛りつけてある場合には、「焼きそばライス」とも呼ばれる。
神戸市には、「そばめし」という細かく刻んだ焼きそばを白ご飯と混ぜてソースで炒めた料理がある。
福井市には、日本蕎麦を使用した焼きそばにソースカツを組み合わせた「ソースカツ焼き蕎麦」という料理を提供する店がある。
沖縄県では、もっぱら沖縄そば用の太い中華麺が用いられる。味付けにトマトケチャップが用いられることも多く、本土のナポリタンに似た料理となる。
スパゲッティを用いた焼きそばを提供する店もある。1960年代から1970年代には「日清スパゲニー」「ハウスそばゲッティ」などケチャップ味の即席焼きそばも販売されていた。
五目かた焼きそば
上海焼きそば（上海炒麺）
焼きそばパン
板台枠

板台枠（いただいわく）とは、厚さ1 - 2インチ（25.4 - 50.8 mm（ミリメートル））程度の圧延鋼板を切り抜いて製作した台枠を指す。
概要

板台枠は、日本においては通常厚さ1インチ（25.4 mm）程度の圧延鋼板を切り抜いて製作した台枠が多い。ただし英語版の通り、欧米では2インチ程度まで存在し、逆に日本で中国の1 m（メートル）軌間鉄道（同蒲鉄路:現在は標準軌）向けに軽量化・しなりによる急曲線対応を狙ってそれより薄い3/4インチ（19 mm）の台枠を用いた蒸気機関車を製造したことがある。
特徴

棒台枠と比較すると、軸箱を支える軸箱守の部分に鋳造品が別途必要となること、開口部が少なくなるため、内部点検に少々不便なことなどが欠点ではあるが、量産されていて廉価な桁素材を使用できること、亀裂等発生時の溶接加修が容易なこと、縦方向の負荷に強いこと、各部材の取り付け加工や交換が容易なことなどが長所として挙げられる。
評価

日本の国有鉄道においては、自身の設計による板台枠を採用した制式機関車の存在すら無視して、その欠点が挙げられて不当に貶められた方式であるが、世界最速を記録した、ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 (LNER) のA4形「マラード号」をはじめとするイギリスの各鉄道が設計製造した本線用大型蒸気機関車群の多くが板台枠を採用していたことや、現在においてもヨーロッパでは台車設計に用いられる機会が多いことが示すように、棒台枠と比較して特段劣った点のある方式ではない。また現代日本においても台車はプレス鋼板やパイプの溶接組み立てによる箱型板台枠と呼ぶべき構造が主なものであり、中実の棒台枠はTR41系列等に見られる程度である。
むしろ日本の鉄道における板台枠の問題は、適切な厚みと品質を備えた圧延鋼板の安定供給が難しく、かつ狭軌であるために保守の都合上、蒸気機関車の主台枠にどうしても大きな開口部が必要であった、という当時の日本の工業技術水準や品質管理能力、それに何より軌間や線路の軸重上限、橋梁の荷重設計の貧弱さ、といった軌道インフラの低規格に起因する制約条件にこそ原因があったと言うべきであろう。
TR-1の板台枠台車
前処理行列

線型代数、数値解析 (数値線形代数) において、行列Aの前処理行列Pとは、P−1AがAより小さな条件数を持つ行列を指す。
前処理は、大規模疎行列を係数とする連立一次方程式
Ax=b
を解くために反復法を用いる場合に有効である。これは、ほとんどの反復法で行列の条件数が増大するに従って収束率が低下するためである。具体的には、元の方程式を解く代わりに、左前処理を適用した方程式
P^{-1}Ax=P^{-1}b,\,
すなわち
c=P^{-1}b,\qquad (P^{-1}A)x=c
を解くか、もしくは右前処理を適用した方程式
AP^{-1}Px=b,\,
すなわち
(AP^{-1})y=b,\qquad x=P^{-1}y
を解く。これらは、前処理行列Pが正則なら元の方程式と同値である。
これらの前処理の目的は、前処理を施した行列
P^{-1}A
もしくは
AP^{-1}
の条件数を小さくすることにある。
通常、Pの選択に関してはトレードオフがある。P-1は反復法の各ステップで適用する必要があるため、コストを抑えるためには計算しやすいものでなければならない。最も効率のよい前処理は
P=I
もしくは
P^{-1}=I
であるが、これは元の方程式と同じで前処理行列は何もしない。一方、
P=A
すなわち
\quad P^{-1}A=AP^{-1}=I
とすると条件数は最適な1となり、1回の反復で収束するが、
P^{-1}=A^{-1}
の計算は元の方程式の求解と同程度に難しい。
そこで行列Pをこれらの中間から選び、P-1ができるだけ簡単に計算でき、かつ最小の反復回数となるように取る。
上の議論で、前処理行列
P^{-1}A
もしくは
AP^{-1}
は明に計算されないことに注意されたい。すなわち反復法では、与えられたベクトルに対する前処理の適用P-1だけが必要である。
また、Aが対称な場合、前処理の効果は、 P^{-1}Aの固有値を互いに近づけることに相当する
。
例

以下の前処理では、Aを下三角部分L、対角部分D、上三角部分Uに分割する。
例 > ヤコビ前処理

ヤコビ前処理は前処理の最も単純な形態の一つで、前処理行列
P=D
は係数行列の対角要素のみからなる。つまり
P_{ij}=A_{ii}\delta _{ij}={\begin{cases}A_{ii}&i=j\\0&{\mbox{otherwise}}\end{cases}}
である。
例 > SOR

逐次過緩和（SOR）前処理では、Pを
P=\left({\frac {D}{\omega }}+L\right){\frac {\omega }{2-\omega }}D^{-1}\left({\frac {D}{\omega }}+U\right)
となるように取る。ωは 0<\omega <2を満たす緩和パラメータである。
Aが対称な場合を対称逐次過緩和前処理もしくはSSOR前処理という。
さらなる学習用の参考図書

Ke Chen: "Matrix Preconditioning Techniques and Applications", Cambridge University Press, ISBN 978-0521838283 (2005).
藤野清次, 阿部邦美, 杉原正顯, 中嶋徳正:「線形方程式の反復解法」、丸善出版、ISBN 978-4621087411（2013）。
ウォルター・ウルフ

| --- | --- |
: この項目では、カナダの実業家について説明しています。その他のウォルター・ウルフについては「ウォルター・ウルフ (曖昧さ回避)」をご覧ください。
ウォルター・ウルフ（Walter Wolf, 1939年10月5日 - ）は、カナダの実業家。石油掘削機材を販売し、北海油田で財を築き上げた。1970年代後半にウォルター・ウルフ・レーシングでF1に参入した。
経歴 > 生い立ち

ウルフはオーストリアのグラーツに生まれた。父親はオーストリア人、母親はシュタイエルスカ地方出身のスロベニア人であった。独墺合邦の後、一家はユーゴスラビア王国に移り住んだ。ウルフはマリボルで幼年期を過ごした。
経歴 > カナダへ

1951年に父親がソ連の抑留キャンプから帰国すると、一家は西ドイツのヴッパータールに移住した。1958年にはカナダに移住した。カナダでウルフは石油業界を中心とした実業家として成功した。
経歴 > F1コンストラクター

ウルフは熱狂的なランボルギーニ・マニアであり、当時経営状態が安定していなかったランボルギーニの経営に乗り出そうと計画したほどであった。その後、ウルフはモータースポーツに参入、最初はフランク・ウィリアムズのフランク・ウィリアムズ・レーシングカーズに資金援助を行った。
その後、チームの実権はウルフのものとなり、ウィリアムズは1977年にチームを離脱、ウィリアムズ・グランプリ・エンジニアリングを設立した。チームは「ウォルター・ウルフ・レーシング」と名称を変更し、1977年には3勝を挙げた。しかしチームは徐々に戦闘力が低下し、1979年にはコパスカーに吸収される形で消滅した。
経歴 > その後

1993年、ウルフは経営難に陥ったアメリカの消防車製造会社「ファイヤーウルフ・インダストリー」に資金援助を行った。同社には俳優かつクラシックカーコレクターのクリスチャン・ミクスンが販売部長として短期間勤務していた。
ウルフは1998年にカナダモータースポーツの殿堂入りを果たした。
2008年、彼はフィンランドのパトリア社に関わる汚職事件、パトリア事件に巻き込まれた。事件はスロベニア軍のパトリア装輪装甲車の発注に際して、スロベニア軍将校がパトリア社から賄賂を受け取ったとされたものであった。フィンランド国営放送の報道番組でウルフはスロベニア政府高官への仲介役とされ、政府高官の中にはヤネス・ヤンシャ首相も含まれていた。ウルフ、ヤンシャ首相は両人ともそれを否定した。フィンランド警察はウルフに対して逮捕状を発行したが、現在のところ彼は逮捕されていない。
クロアチアのタバコ会社、アドリス・グルーパはその商品の1つを「ウォルター・ウルフ」と名付けている。
ウルフ・カウンタック

ウルフ・WR1
ライリー・マッグリー

ライリー・パトリック・マッグリー（Riley Patrick McGree、1998年11月2日 - ）は、オーストラリア・南オーストラリア州ゴーラー（英語版）出身のプロサッカー選手。EFLチャンピオンシップ・ミドルズブラ所属。オーストラリア代表。ポジションはMF。
経歴 > クラブ

アデレード・ユナイテッドの下部組織出身で、2016年3月にAリーグデビューを果たした。2017年1月のウェリントン・フェニックス戦でプロ初ゴールを決めた。
2017年7月、ベルギーのクラブ・ブルッヘに移籍。しかし出番を得られず、期限付き移籍でオーストリアに帰国したのち、2019年7月に古巣アデレード・ユナイテッドに完全移籍した。
2020年10月5日、メジャーリーグサッカーのシャーロットFCに移籍し、直後にEFLチャンピオンシップのバーミンガム・シティに期限付き移籍。
2022年1月14日、ミドルズブラへ完全移籍。
経歴 > 代表

2013年8月にミャンマーで開催されたAFF U-16ユース選手権でU-17オーストラリア代表に招集された。同大会ではグループステージのU-17ブルネイ代表戦でハットトリックを達成した。
2017年3月、2018 FIFAワールドカップ・アジア予選のイラク代表戦とUAE代表戦で初めてフル代表チームに招集された。
2019年11月、マッグリーを含む4選手が女性を暴行したとしてU-23オーストラリア代表チームから追放された。この処分のため、2020年のAFC U-23選手権に出場することは禁じられた。
2021年6月3日、2022 FIFAワールドカップ・アジア予選のクウェート代表戦で代表初出場。
代表歴 > 出場大会

オーストラリア代表
2022 FIFAワールドカップ
代表歴 > 試合数

国際Aマッチ 18試合 1得点（2021年-）
| オーストラリア代表> 年 | 国際Aマッチ> 出場 | 国際Aマッチ> 得点 |
| --- | --- | --- |
| 2021 | 7 | 0 |
| 2022 | 8 | 0 |
| 2023 | 3 | 1 |
2024: 
| 通算 | 18 | 1 |
タイトル > クラブ

Aリーグ: 2015–16
FFAカップ: 2019
NPLステートリーグ1: 2015
タイトル > 個人

Aリーグ年間最優秀若手選手賞: 2020
Aリーグ年間ベストイレブン (2): 2016-17, 2019-20
オイスター・ベイ (小型水上機母艦)

| AVP-28/AGP-6 オイスター・ベイ |
| --- | --- |
 ピュージェット・サウンド海軍造船所沖における「オイスター・ベイ」 （1943年11月28日撮影）
基本情報
建造所:  ワシントン州ホートン（英語版）、レイク・ワシントン造船所
運用者:   アメリカ海軍
艦種:  魚雷艇母艦（英語版）  小型水上機母艦
級名:  バーネガット級水上機母艦
艦歴
起工:  1942年4月17日
進水:  1942年9月7日
就役:  1943年11月17日
退役:  1946年3月26日
除籍:  1946年4月12日
その後:  1949年1月4日にアメリカ海軍に復籍 1957年10月23日にイタリア海軍へ移管
要目
排水量:  1,766 トン
満載排水量:  2,750トン
全長:  311フィート8インチ (95.00 m)
最大幅:  41フィート1インチ (12.52 m)
吃水:  13フィート6インチ (4.11 m)
主機:  フェアバンクス・モース製38D-1/8型10気筒ディーゼルエンジン×2基 （減速機2基付属）
電源:  200KW 450V 交流発電機×2基 100キロワット 450V 交流発電機×1基
出力:  6,400馬力 (4,800 kW)
推進器:  スクリュープロペラ×2軸
速力:  18.2ノット (33.7 km/h) (公試時)
航続距離:  4,500海里 (8,300 km)/16ノット
乗員:  215名（乗員） 367名（航空機要員含む）
兵装:  38口径5インチ砲×2基 40ミリ連装対空機関砲×4基 20ミリ対空機関砲×4基 爆雷軌条×2基
その他:  コールサイン : NBSV    
テンプレートを表示
オイスター・ベイ (USS Oyster Bay, AVP-28/AGP-6) は、アメリカ海軍の魚雷艇母艦（英語版）。元はバーネガット級小型水上機母艦の1隻であったが、建造中に魚雷艇母艦へ変更された。艦名はニューヨーク州ロングアイランド湾の入り江であるオイスター・ベイ（英語版）に由来し、アメリカ海軍においてこの名を持つ唯一の艦である。
「オイスター・ベイ」はアメリカ海軍を退役後も長期の運用が行われ、1957年から1993年までイタリア海軍の特殊部隊用支援艦「ピエトロ・カヴェッツァーレ」として活躍した。
艦歴

「オイスター・ベイ」は、1942年4月17日にワシントン州ホートン（英語版）のレイク・ワシントン造船所でバーネガット級小型水上機母艦の1隻（AVP-28）として起工、1942年9月7日にウィリアム・K・ハリル夫人の手で進水した。その後、1943年5月1日に魚雷艇母艦（AGP-6）へ類別変更のうえで改修され、1943年11月17日就役した。
「オイスター・ベイ」は1943年12月7日にワシントン州シアトルを出航し、1943年の残りの期間をカリフォルニア州サンディエゴにおける整調で過ごした。
艦歴 > ニューギニア

「オイスター・ベイ」は1944年1月2日にサンディエゴを出航した。オーストラリアのブリスベンを経由してニューギニアのミルン湾へ向かい、ニューギニアの戦いを支援するPTボートの母艦任務に従事した。2月28日から2個魚雷艇戦隊の支援に従事し、3月9日には15隻のPTボートを護衛してアドミラルティ諸島のゼーアドラー湾に移動した。
1944年の春は「オイスター・ベイ」にとって活発な時期となった。3月14日、「オイスター・ベイ」は上陸するアメリカ陸軍部隊を支援するため、ピティル島（英語版）の日本軍施設を砲撃した。3月20日、今度はニューギニアのランゲマックに向かい、42名の負傷兵を乗せてフィンシュハーフェンにある基地病院へ搬送した。3月31日にゼーアドラー湾へ帰還した後、アメリカ陸軍部隊による上陸に備え、ゼーアドラー湾の東にあるンドリロ島を砲撃した。
「オイスター・ベイ」は、1944年4月19日にドレーガー港（英語版）へ移転した。連合軍は4月22日にアイタペ（英語版）へ進軍し、これを受けてアイタペ上陸2日後の4月24日、「オイスター・ベイ」は15隻のPTボートを伴って同海域に向けて出発した。4月27日に日本軍機が船団を攻撃して1隻のPTボートが被弾したものの、「オイスター・ベイ」は被害を免れた。
1944年5月、「オイスター・ベイ」は連合軍が激戦を繰り広げていたホーランディアに向かった。空襲警報は頻繁に発令されたものの、結局日本軍機の攻撃はなかった。「オイスター・ベイ」は、6月5日にPTボート2個戦隊と共にワクデ島へ向けて出航した。5月17日、連合国軍がワクデ島に上陸して日本軍の主要航空基地を占領した後も、日本軍は占領された滑走路を攻撃し続けた。1944年6月、「オイスター・ベイ」はウィッキ川とサマール村の海岸施設を砲撃し、アメリカ陸軍による攻撃に備えた。6月13日夜、日本軍機が投下した爆弾が「オイスター・ベイ」の100ヤード (91 m)先に着弾し、死者1名・負傷者2名を出した。
1944年7月12日に「オイスター・ベイ」はミオス・ウンディ島を出航し、ブリスベンの造船所へ向かった。7月22日、オーストラリア空軍のヴァルティー・ヴェンジェンス1機が「オイスター・ベイ」のマスト上部に衝突する事故が起きた。マストからアンテナがもぎ取られ、航海灯も損傷したが、応急修理を受けて「オイスター・ベイ」は1944年8月16日にミオス・ウンディ島に向けて出航した。
艦歴 > フィリピン

その後、「オイスター・ベイ」はフィリピンでの作戦の中継地として必要とされたモロタイ島へ向かった。1944年10月、連合軍がフィリピンのレイテ島へ上陸すると、「オイスター・ベイ」もレイテ湾に向けて出発した。この移動はPTボート45隻が1,200海里を自力で航行するという、第二次世界大戦中の魚雷艇の活動において特に大規模かつ長距離の移動となった。
レイテ湾へ移動したPTボートは「オイスター・ベイ」と僚艦「ワチャップリーグ（英語版）」及び「ウィロビー（英語版）」の支援を受けながら、ゲリラとの偵察活動や護衛任務、そしてスリガオ海峡夜戦の西村祥治中将率いる日本海軍艦隊との交戦で重要な役割を果たすこととなった。特に「オイスター・ベイ」から出撃した第7魚雷艇戦隊マイク・コーヴァー中尉の「PT-137」が発射した魚雷が軽巡洋艦「阿武隈」に命中し、損傷した「阿武隈」は翌日B-24の爆撃で沈没した。
日本軍機は反撃を行ったが、アメリカ海軍機と対空砲火によって大きな犠牲を払うこととなった。11月、「オイスター・ベイ」では221回も戦闘配置（英語版）が命じられたが、攻撃を受けることはなかった。11月21日にサン・ファニーコ海峡へ移動後、11月24日にガソリン積載中に九七式艦上攻撃機2機による攻撃を受けたものの、2機は激しい対空砲火で撃ち落とされた。11月26日、今度は2機の零式艦上戦闘機が「オイスター・ベイ」に向かって降下してきたが、こちらも2機とも撃墜された。
1945年1月、「オイスター・ベイ」はホーランディアに向けて出航したが、2月8日にはレイテ湾へ戻り魚雷艇の支援活動に従事した。3月6日にサンボアンガ上陸に備えて出航した「オイスター・ベイ」は上陸2日前に到着し、上陸開始まで支援砲撃部隊と共に行動した。4月24日にミンドロ島のサランガニ湾（英語版）でPTボートと合流し、ダバオ湾（英語版）の日本軍陣地に対する夜間攻撃を支援する。5月、「オイスター・ベイ」はレイテ湾へ向かい、そこからサマール島に向かった。5月18日にはタウイタウイへ出航し、1945年8月6日にガイナン港へ帰還するまで魚雷艇の支援活動に従事した。
1945年8月15日に戦争が終結すると、「オイスター・ベイ」は同年11月10日にアメリカ本土に向かい、11月29日にカリフォルニア州サンフランシスコ湾に入った。
「オイスター・ベイ」は1946年3月26日に退役し、1946年4月12日に海軍艦艇名簿（英語版）から抹消され、1946年8月12日に合衆国海事委員会（英語版）へ移管された。
「オイスター・ベイ」は1949年1月3日にアメリカ海軍へ返還され、1949年3月16日に小型水上機母艦（AVP-28）に類別変更された。しかしながら、これは書類上のもので、「オイスター・ベイ」は運用されることがないまま太平洋予備役艦隊（英語版）に留まり、カリフォルニア州ストックトンで1957年まで保管された。
艦歴 > イタリア海軍

| A5301 ピエトロ・カヴェッツァーレ> 基本情報 |
| --- | --- |
運用者:   イタリア海軍
艦種:  支援艦
艦歴
就役:  1957年10月23日
退役:  1993年10月
除籍:  1994年3月31日
その後:  1996年2月にスクラップとして売却、解体
要目
兵装:  3インチ砲×1基 40ミリ単装対空機関砲×2基
テンプレートを表示
保管状態にあった「オイスター・ベイ」は イタリア政府に移管され、1957年10月23日に イタリア海軍支援艦「ピエトロ・カヴェッツァーレ」 (Pietro Cavezzale, A5301) として就役した。艦名はレロス島の戦いで戦死し武勇勲章（イタリア語版）を受章したイタリア海軍水兵ピエトロ・カヴェッツァーレ（イタリア語版）に因み、イタリア海軍においてこの名を持つ初の艦であった。
イタリア海軍で「ピエトロ・カヴェッツァーレ」は改装を受け、武装が3インチ砲1基とボフォース40ミリ単装砲2基に更新されたほか、マストが三脚式になりAN/SPS-6を搭載するなどの変更が加えられている。
「ピエトロ・カヴェッツァーレ」は主に特殊部隊COMSUBIN（潜水奇襲攻撃部隊）の母艦として用いられた。1978年に発生したアリタリア航空4128便墜落事故では捜索救難活動に従事し、この際の活動により同艦は叙勲されている。
1982年、「ピエトロ・カヴェッツァーレ」はダイバーとともに国連の後援の下で内戦下のレバノンに派遣された。1984年には紅海へ出動し、リビア船が敷設したと思われた機雷掃海に従事した。現地で「ピエトロ・カヴェッツァーレ」は、国際的な掃海作戦であるハーリング作戦及びインテンス・ルック作戦の一員として、3名のイタリア海軍水中処分員とともに2か月間の活動を行った。
「ピエトロ・カヴェッツァーレ」は1993年10月にイタリア海軍から退役した。1994年3月31日にイタリア海軍から除籍された後、「ピエトロ・カヴェッツァーレ」こと「オイスター・ベイ」は1996年2月にスクラップとして売却された。
栄典

「オイスター・ベイ」は第二次世界大戦の戦功で5個の従軍星章（英語版）を受章したほか、以下の勲章を授与された。
戦闘交戦リボン（英語版）（遡及3回：1944年4月27日、1944年11月21日、1944年11月26日）
アジア・太平洋戦役勲章（英語版） … 星章4個付き
第二次世界大戦戦勝勲章（英語版）
フィリピン殊勲部隊章（英語版）
フィリピン解放勲章（英語版） … 星章1個付き
ゼーアドラー湾でPTボートとともに停泊する「オイスター・ベイ」。1944年3月25日撮影。
レイテ島タクロバンで空襲を受ける「オイスター・ベイ」（左端）。撃墜された日本軍機が爆発し水柱を立てている。1944年11月24日撮影。
谷口正子

谷口 正子（たにぐち まさこ、1931年 - ）は、フランス文学者、仏教研究家。専門はフランスの近代象徴詩。カトリック信者である。
1963年、早稲田大学大学院博士課程単位取得退学。1978年、パリ・ソルボンヌ大学で博士号取得（フランス文学）。東洋女子短期大学教授、共立女子大学国際文化学部教授。2001年、同大学退職。在職中に佛教大学文学部仏教学科通信教育部に入学し、2003年に卒業した[要出典]。東西宗教交流学会会員[要出典]。『同時代』同人[要出典]。
著書

『子どもが花開くとき』女子パウロ会、1987年6月
『ポエティック探索 ピエール・ジャン・ジューヴの小説と詩』国文社、1998年2月
『フランス詩の森 神を探した詩人たち』国書刊行会、1999年7月
『パリから見たニューヨーク 1987～1989』舷燈社、2001年3月
『仏教とキリスト教の中の「人間」『歎異抄』・宮澤賢治・石牟礼道子ほか』国文社、2007年9月
『雪山童子 おとうとに』舷燈社、2007年10月
翻訳

山口三夫共訳『果てしなき愛の瞬間 マルローへの恋に生きた女 シュザンヌ・シャンタル』読売新聞社、1977年-1978年
谷口侑共訳・ジャンヌ・コルドリエ著『夜よ、さようなら パリ娼婦の自伝』読売新聞社、1979年-1985年
『女銀行家 ジョルジュ・コンション、ジャン・ノリ、エリク・シャネル』読売新聞社、1981年11月
アントニー・デ・メロ『小鳥の歌 東洋の愛と知恵』女子パウロ会、1985年1月（のちサンマーク文庫）
ピエール・ジャン・ジューヴ『夢とエロスの構造』国文社、1990年1月
ピエール・ジャン・ジューヴ『オードその他』書肆山田、1992年4月
谷口侑共訳・トム・ビショップ著『ニューヨークのフランス知識人たち』読売新聞社、1992年12月
クリスティアーヌ・ブロ=ラバレール編『マルグリット・デュラス』国文社、1996年4月
『外部の世界 アウトサイド2 マルグリット・デュラス』国文社、2003年7月
マイクロソフト認定アプリケーションスペシャリスト

| --- | --- |
: この項目では、過去に存在し、マイクロソフト オフィススペシャリストに統合されたマイクロソフト認定アプリケーションスペシャリストについて説明しています。統合先である現在の試験については「マイクロソフト オフィススペシャリスト」をご覧ください。
マイクロソフト認定アプリケーションスペシャリスト（マイクロソフトにんていアプリケーションスペシャリスト、Microsoft Certified Application Specialist、MCAS）は過去に存在したマイクロソフトによるWindows VistaとMicrosoft Office 2007に関する利用スキルを証明する資格である。
非公式な名称ではあるが「エムキャス」と呼ばれることが多い。2010年6月にマイクロソフト オフィススペシャリスト（MOS）に統合され、現在は存在しない。
MOSへの統合

米国マイクロソフトによる試験の認知度調査の結果、MOSの認知度の方が高かったため、Office製品との関連性がわかりやすいマイクロソフト オフィススペシャリストに名称を統一し、結果として統合された。
その発表の際の理由として、MOSの認知度の方が高かったことの他に、MOSという名称の方がひと目でMicrosoft Office製品との関連性が印象付けられるため、としている。
資格に関してはMOSへの変更後も2007 Microsoft Office systemに関する知識・スキル・能力を証明する、世界的に認められた標準に基づいた認定資格として存続している。
すでに取得されたMCAS認定資格はそのまま利用でき、MOS試験（2007）の取得者と同等に扱われる。
名称変更に伴う試験範囲（内容評価基準）や試験内容の変更はなかった。
提供されていた試験科目

2010年5月時点で下記の試験が提供されていた。 ()内はExam ID (試験コード)である。
(77-600) Windows Vista for the Business Worker
(77-601) Using Microsoft Office Word 2007
(77-602) Using Microsoft Office Excel 2007
(77-603) Using Microsoft Office PowerPoint 2007
(77-604) Using Microsoft Office Outlook 2007
(77-605) Using Microsoft Office Access 2007
Microsoft Office 2007 Master Program

2007 Office systemのアプリケーションを総合的に理解していることの証明として、Word・Excel・PowerPoint・Outlookの4試験の合格でMicrosoft Office 2007 Master として認定される。Word Expert・Excel Expert・PowerPoint・OutlookもしくはAccessの4試験合格が必要だったMicrosoft Office Specialist（MOS）とは認定要件が異っていたが、統合により現在は一緒となっている。
試験について

MCASはWindows VistaやMicrosoft Office 2007の登場に伴って、新しくできた資格だった。従来のMicrosoft Office Specialist（MOS）と異なり、レベル分けがなく出題範囲としては幅広くなっており、オペレーティングシステム(OS)の試験科目を受験できるようになっていた。
試験はコンピューター(CBT試験)を用いて行われ、筆記試験はなく、試験結果が試験終了後すぐに表示される。受験料は12000円前後とマイクロソフト認定プロフェッショナル（MCP）より安価に設定されていた。また、試験配信会社がマイクロソフト認定プロフェッショナルと異なり、オデッセイ コミュニケーションズ  になっていたのも特色の一つ。
MOSと同じく、基本的には決められた日時に全国一斉で試験が行われるが、一部のパソコンスクールや専修学校ではオデッセイコミュニケーションズ発表の日時以外にも、随時試験が開催されていた。
上位資格について

Microsoft Office 2007の複数のアプリケーションを使いこなせることを証明するマイクロソフト認定アプリケーションプロフェッショナル（Microsoft Certified Application Professional：MCAP）という上位資格が設定されているものの、2009年7月時点で日本国内では試験が実施されていなかった。
MSN (曖昧さ回避)

MSN
MSN（The Microsoft Network）。マイクロソフトが運営するポータルサイト。
修士（看護学）（Master of Science in Nursing）の略称。
「MSNトリオ」。FCバルセロナの3人のサッカー選手。リオネル・メッシ（Lionel Messi）、ルイス・スアレス (1987年生のサッカー選手)（Luis Alberto Suárez）、ネイマール（Neymar）。
中型有棘神経細胞（英語版）（中型有棘ニューロン、中型有棘細胞、medium spiny neuron）の略称。
無動寺 (豊後高田市)

| 無動寺 |
| --- | --- |
 
所在地:  大分県豊後高田市黒土1475番地
位置:  北緯33度35分10.09秒 東経131度32分31.06秒﻿ / ﻿北緯33.5861361度 東経131.5419611度﻿ / 33.5861361; 131.5419611座標: 北緯33度35分10.09秒 東経131度32分31.06秒﻿ / ﻿北緯33.5861361度 東経131.5419611度﻿ / 33.5861361; 131.5419611
山号:  威王山
宗旨:  天台宗
本尊:  不動明王
創建年:  伝 養老2年（718年）
開基:  伝 仁聞
正式名:  威王山無動寺
別称:  黒土不動尊
文化財:  木造不動明王坐像、木造薬師如来坐像附十二神将など
法人番号:  8320005004031 
 無動寺無動寺 (大分県)
テンプレートを表示
無動寺（むどうじ）は、大分県豊後高田市黒土にある天台宗の寺院。山号は威王山（いおうざん）。
概要

無動寺は国東半島周辺に広く分布する天台宗寺院群である六郷山寺院（六郷満山）の一つで、その多くに養老2年（718年）に仁聞によって開かれたとの伝説がある。ただ、無動寺について1890年（明治23年）の『県政資料寺院明細牒』は養老年間に鷹栖法蓮大和尚によって開基されたとしている。
無動寺はもとは下流に鎮座する身濯神社に位置しており、近世に比叡山無動寺より下向した圓舜大和尚によって位置が移され中興開基したとされる。なお、現無動寺は黒土岩屋（本松房）という寺院の故地の可能性が高いとされる（現本松房の御堂はさらに下流に移転しており、その200メートルほど上流に身濯神社が位置している）。
本堂には本尊の不動明王坐像をはじめ、大日如来坐像、薬師如来坐像などの平安時代から鎌倉時代にかけての16体の木造の仏像が安置されており、すべてが大分県の有形文化財に指定されている。
寺院の背後には、無動寺耶馬、もしくは黒土耶馬と呼ばれる、耶馬渓に似た奇岩から成る絶壁がそびえ、国指定名勝「天念寺耶馬及び無動寺耶馬」の一部を構成している。無動寺耶馬にも桁橋状の無明橋が架けられている。
国東六郷満山霊場第十番。
文化財

名勝（国指定）
天念寺耶馬及び無動寺耶馬（2017年10月13日指定）- 無動寺後背に聳える岩峰の名勝。幾つかの霊場が開かれ、桁橋状の無明橋からは天念寺の無明橋が望める。
大分県指定有形文化財
木造薬師如来坐像及び十二神将（1960年3月22日指定）- かつての無動寺本尊。樟材の一木造。薬師如来は11世紀後半の作、十二神将は鎌倉時代の作とされる。
木造薬師如来坐像（1960年3月22日指定）
木造大日如来坐像（1960年3月22日指定）- この二体の像は、境内堂であった椿堂に祀られていた像。ともに12世紀の作。
木造不動明王坐像（1960年3月22日指定）- 現在の無動寺の本尊。旧無動寺（身濯神社）に伝わり、江戸時代に現無動寺に移す際に、明王堂の前で重くなり、そのままそこで祀られたという伝承がある。国東半島の不動明王としては、行入寺の像に次いで古い。
交通

自動車：宇佐別府道路宇佐ICから約23km、40分。
瀬戸博晴

|  瀬戸博晴 七段 |
| --- | --- |
名前:  瀬戸博晴
生年月日:   (1956-11-06) 1956年11月6日（68歳）
プロ入り年月日:  1979年10月18日（22歳）
引退年月日:  2000年06月08日（43歳）
棋士番号:  140
出身地:  東京都新宿区
所属:  日本将棋連盟（関東）
師匠:  二上達也九段
段位:  七段
棋士DB:  瀬戸博晴
戦績
通算成績:  174勝301敗
竜王戦最高クラス:  6組
順位戦最高クラス:  C級2組（10期）
 
2015年3月20日現在
テンプレートを表示
瀬戸 博晴（せと ひろはる、1956年11月6日 - ）は、将棋棋士。2000年、引退。二上達也九段門下。棋士番号は140。東京都新宿区出身。
棋歴

4歳の頃、兄から教えられ、将棋と出会う。そして、中学1年のとき兄に将棋道場に連れていかれたのがきっかけで将棋を好きになり、2年後にはアマチュア四段の腕前となる。
高校2年・16歳のとき、5級で奨励会に入会。初段昇段までは1年と半年というスピード出世。その間、振り飛車穴熊戦法を多用したため「穴熊の瀬戸」と呼ばれる。しかし、プロ入りに一歩手前の三段で長らく停滞する。
転機のきっかけとなったのは、師匠の二上達也から送られた年賀状に「穴熊の限界を知ること」と書かれていたことだった。一転して居飛車の矢倉を多用するようになってから調子が上がり、1979年10月18日、三段昇段から3年4か月で、ついに四段昇段を果たす。
1985年度、公式戦で師匠の二上と弟弟子の羽生善治と当たり、いずれも敗北する。しかし、同年度中に行われた第48期（1986年度前期）棋聖戦の一次予選・二次予選を突破し、本戦に進出。本戦では1回戦で中原誠名人に敗れる。なお、半年後の第49期棋聖戦一次予選1回戦では、羽生に勝っている。
1989年度、全棋士参加の大型トーナメント棋戦である第8回「全日本プロトーナメント」で、大内延介九段、中原誠棋聖・王座らに勝ち、5回戦に進出。
順位戦では参加8期目（1987年度・第46期C級2組順位戦）から10期目にかけて3期連続で降級点を喫し、C級2組から陥落。10年後、1999年度を最後に現役を引退した。ただし、引退が確定した時点で第13期6組竜王戦の昇級者決定戦への参加資格が残っていたため引退日以降もこれに参戦し、2回戦で鈴木輝彦に、3回戦で菊地常夫にそれぞれ勝利、4回戦で北浜健介に敗れ、全ての公式戦を消化した。
棋風

プロ入り後、再び穴熊を多用し、相手が居飛車党である場合は必ずと言っていいほど振り飛車穴熊戦法を用いた。また居飛車穴熊についても田中寅彦と共に先駆者として知られる。
人物

2012年5月25日放送の建もの探訪で、新宿区にある自宅が紹介されている。鉄筋コンクリート造の4階建てであり、半地下にある部屋は将棋の研究スペースとなっている。
家族構成は妻と長男、長女。ペットは柴犬と猫、ジュウシマツである。
特技は卓球で、その腕前はプロ級とも言われる。
羽生善治の兄弟子で、唯一の同門棋士。
若手時代はひたすら実戦で、特に街道場めぐりなどの武者修行で鍛え上げていた。
引退後は民間企業に勤務しつつ、アマチュアへの普及活動（指導対局など）に尽力している。
1995年1月24日に行われた安恵照剛との対局で、後手番にもかかわらず初手を着手し、相手が1手も指さないまま勝負が決まるという、非常に珍しい反則負けを喫してしまった。
昇段履歴

1973年00月00日：5級 = 奨励会入会
1979年10月18日：四段（三段で13勝4敗） = プロ入り
1988年11月01日：五段（勝数規定 = 通算100勝）
1999年04月01日：六段（フリークラス規定）
2000年00月00日：引退
2014年04月01日：七段（引退棋士規定）
主な成績 > 公式戦本戦出場歴

第15回(1981年度)早指し将棋選手権…1回戦で有吉道夫に敗れる。
第48期(1985年度)棋聖戦…上述
第41回(1991年度)NHK杯…予選で後に十八世名人の資格を得る森内俊之に勝利、本戦では1回戦で淡路仁茂に敗れる。