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HEART (L'Arc〜en〜Cielのアルバム)
解説

前作『True』以来約1年2ヶ月ぶりとなる5作目のスタジオ・アルバム。本作は、1997年2月に当時のドラマーsakuraが逮捕されたことに伴う、約8ヶ月に及んだ活動休止状態の期間を経てリリースされたアルバムとなっている。また、シングル「虹」を制作していた段階ではサポートドラマーという位置づけでバンドに参加していたyukihiroが、1998年1月1日付でsakuraに代わりL'Arc〜en〜Cielのメンバーとなっている。そのため本作は、L'Arc〜en〜Cielにyukihiroが正式加入してから発表した初のアルバムとなった。
本作には、1997年10月に発表したシングル「虹」に加え、アルバム発売の約2ヶ月前に発表したシングル「winter fall」の表題曲を含めた10曲が収められている。また、1997年12月23日に東京ドームで開催した、バンド活動の本格的な再開を告げる復活ライヴ「1997 REINCARNATION」では、前述の2曲の他、本作に収録された「LORELEY」と「Shout at the Devil」が先行演奏されている。なお、本作のマスタリングは、山下達郎や溝口肇、スピッツの作品の他、前作『True』のマスタリング作業にも携わった原田光晴（DISC LAB）が担当している。
ちなみに、日本を除くアジア各国でL'Arc〜en〜Cielの作品の海賊盤が多数出回り始めたことや、海外からのL'Arc〜en〜CielのCD販売要望が高まったことを受け、本作は日本で発売された後、台湾、香港、タイ、マレーシア、シンガポールでも発売されている。本作は日本を含めたアジアの6つの国と地域でリリースされることとなり、これがL'Arc〜en〜Cielとして初の海外での作品リリースとなった。
本作の海外リリースの経緯について、所属事務所の代表を務める大石征裕は「ソニー・ミュージックに"アジア圏で正規盤を出したい！"と何度も猛プッシュをした。たぶんソニー・ミュージックとしては、"事務所がやたらうるさい"くらいにしか感じていなかったと思うが、その甲斐あってか1998年にアルバム『HEART』が台湾、香港、タイ、マレーシア、シンガポール、フィリピンでも発売された。そのころ中国本土上海にはソニー・ミュージック・チャイナが存在し、許認可制の問題が大きく立ちはだかっていたために躊躇していた、という状況だったのだが、1999年のアルバム『ark』『ray』は本土でも発売されることになる」と2020年に発表した自身の著書で綴っている。
解説 > 背景

1997年2月に当時のドラマーsakuraが覚醒剤取締法違反で逮捕されたことに伴い、L'Arc〜en〜Cielは表立った活動の休止を余儀なくされた。そしてsakuraの逮捕により、メディアが他のメンバーの自宅や事務所を常に張り込んでおり、落ち着かない日々が続いていたという。そこで、L'Arc〜en〜Cielは1997年5月から、リフレッシュも兼ねてイギリス・ロンドンに渡航することにしている。
- 『WHAT's IN? PICTORIAL Vol.6』、18頁、tetsuyaの発言より
ロンドンではhyde、ken、tetsuya及びマネージャー2人の計5名でフラットを借り、1997年5月8日から同年5月23日まで共同生活を送ったという。メンバーは帰国後に受けたインタビューの中で、ロンドンでの生活を振り返り、市街のクラブに遊びに行ったり、様々なアーティストのライヴを観賞しに出掛けていたと述べている。なお、kenは渡航先で観たライヴの中で印象的だったアーティストとして、ザ・フーやニック・ケイヴをあげている。そしてtetsuyaは、マリリン・マンソンのライヴを観た感想について当時コメントしている。また、tetsuyaは、この欧州渡航が本作の制作に与えた影響について「ロンドンでクラブ行ったりライヴ観たりしたから、何かしらの影響はあると思いますけど、直接的なのはないですね。もっと精神的な部分では当然何かあると思いますけど。ロンドンではあまりいろんなことは考えず、日本の生活を忘れて。べつに何かをしに行くというような目的のない旅でしたからね」と語っている。
その後、メンバー3人はシングル「虹」の制作や、シングル発売に伴うプロモーション活動のために日本に一時帰国したが、1997年8月31日に再び欧州に渡っている。なお、渡航先では「虹」のミュージック・ビデオの撮影も行われている。そして、この2度目の渡航にはyukihiro（ex.DIE IN CRIES、ex.OPTIC NERVE、ex.ZI:KILL）も参加し、4人はロンドンに加えドイツにも訪れている。ちなみに、ドイツには1997年9月4日まで滞在し、翌日からロンドンに移動、同年9月13日に帰国している。なお、この2度目の欧州渡航の模様は、1997年9月の第3土曜日より音楽専門チャンネル、スペースシャワーTVで放送された番組『GROOVE AIRLINE』で週を分けて流されている。余談だが、この欧州渡航をきっかけに、本作に収録された「LORELEY」「fate」の原型が制作されている。
欧州渡航から戻った後、共にドイツとロンドンに行っていたyukihiroをサポートドラマーとして招き、アルバム制作に突入した。アルバム発売年となる1998年の1月1日に、sakuraに代わりyukihiroがドラマーとして正式加入したことから、本作は新体制のL'Arc〜en〜Cielが発表する第一弾のアルバム作品となった。
解説 > アルバムタイトル

アルバムタイトルは従来通り、収録曲の作詞を一番多く手掛けたhydeが名付けている。タイトルのイメージについて、hydeは「『HEART』って、子供のころから使っているような言葉だから人によっていろんなイメージがあると思う」と語っている。
- 『WHAT's IN? PICTORIAL Vol.6』、10頁、hydeの発言より
また、このタイトルに込めた想いについて、hydeは「タイトルの『HEART』っていうのは、いろんな人の心のドラマがあって…って意味なんですけど、もっと深い部分では心の状態 ―説明するの難しいんだけど、人間ってちっぽけだってあざ笑いながらも、心のことを歌ってる感じかな。だから、両方あるんですよ。バカだなって思う部分と、でも心は繊細で熱い…両方持ってる」と本作発売当時のインタビューで述べている。
解説 > アートワーク

ジャケットの表側のアートワークには、メジャーデビュー以降の作品では初めてL'Arc〜en〜Cielのメンバーの姿が登場している。当時のL'Arc〜en〜Cielは「楽曲と合った絵やイメージがジャケットにあったほうがいい」という考えから、表ジャケットにメンバーの写真を使うことはほとんどなかった。そのため、本作の表ジャケットに使用された写真は当初、ブックレットの中身に使用する予定で、東京ドーム公演の前々日に撮影していたものだったという。
ただ、アートワークを担当したデザイナーの「これが格好いいから」という意向により、表ジャケットにメンバーの写真が採用される運びとなった。ちなみに、本作のジャケットデザイナーは、シングル「虹」の他、1998年以降に発表されたL'Arc〜en〜Cielの作品で、多くのアートワークを手掛けることになるモート・シナベルが担当している。余談だが、L'Arc〜en〜Cielのスタジオ・アルバムのジャケットにメンバーの写真が使われたのは、本作と10thアルバム『AWAKE』の2作のみとなっている。
解説 > リリース形態

フィジカルは、現在までにCD、MDの2種類が発表されている。CDは通常盤の1形態で発売されており、初回限定仕様は、スーパーピクチャーレーベルとなっている。
また、2011年6月22日には、スマートフォン向け音楽ダウンロードアプリ、レコチョクにおいてL'Arc〜en〜Cielの楽曲計146曲のダウンロード販売を開始したことに伴い、本作に収録されたシングル表題曲以外の楽曲も配信が開始された。2012年11月7日には、ソニー・ミュージックエンタテインメントがiTunes Storeに参入したことに伴い、日本のiTunesにおいても配信が開始され、これによりほぼ全ての音楽配信サイトにてダウンロード販売が解禁された。
2014年10月22日には、本作を含めたアルバム全12タイトルのハイレゾリューションオーディオ音源が各種音楽サイトで配信された。このハイレゾバージョンでは、内田孝弘（FLAIR）によるリマスタリングが行われている。また、2019年12月11日には、Spotify、Apple Musicをはじめとした各種サブスクリプションサービス（定額制音楽配信）にて、この日までに発表したL'Arc〜en〜Cielの全楽曲のストリーミング配信を全世界で一斉解禁している。
2022年5月18日には、本作を含めた過去に発表したアルバム作品を、メンバー監修の下でオリジナルマスターテープを使いリマスタリングしたボックス・セット『L'Album Complete Box -Remastered Edition-』が発表されている。この作品に収録されたリマスタリングアルバム『HEART (Remastered 2022)』では、ランディ・メリル（英語版）（Sterling Sound）によるリマスタリングが行われている。ちなみにこのリマスタリングアルバムは、フィジカル発売と同日にダウンロード配信（ハイレゾリューションオーディオ音源含む）およびストリーミング配信が開始されている。
| リリース | タイトル | 規格 | マスタリング・エンジニア | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998年2月25日 (1998-02-25) | HEART |  CD  MD | 原田光晴（DISC LAB） | 日本で発売された後、台湾、香港、タイ、マレーシア、シンガポールでもCDを販売開始 |
| 2011年6月22日 (2011-06-22) | HEART |  ダウンロード配信 | 原田光晴（DISC LAB） | シングル表題曲として発表された「虹」「winter fall」は過去に配信開始済（いずれもシングルバージョンを配信済） |
| 2014年10月22日 (2014-10-22) | HEART |  ハイレゾリューションオーディオ配信 | 内田孝弘（FLAIR） | - |
| 2019年12月11日 (2019-12-11) | HEART |  ストリーミング配信 | 原田光晴（DISC LAB） | - |
| 2022年5月18日 (2022-05-18) | HEART (Remastered 2022) |  CD  ダウンロード配信  ハイレゾリューションオーディオ配信  ストリーミング配信 | ランディ・メリル（英語版）（Sterling Sound） | フィジカルはボックス・セット『L'Album Complete Box -Remastered Edition-』に収録 |
評価 > 批評

音楽評論家の市川哲史は『別冊宝島』にて、本作を「ラルク アン シエル"2度目"の1stアルバム」「＜ラルク アン シエルの音楽とは何なのか＞がようやく明らかになった作品」と表現している。また、『DUNE』以降の3作品を振り返り、市川は「ここまでのラルクは存在感的にも音楽的にも、非常に抽象的で"ぼんやりとしたもの"だった」と表現しており、「hyde独特の逃避願望である＜空に浮かんでたい＞癖を、音楽的に具体化しようとするがあまり、ディテールにとことんこだわってオブスキュアなサウンドを構築したのはいいが、文字通りぼわーっとしてて掴みづらかったのである。具体的でないものを必死で具体化するラルクも、それはそれでプログレみたいで面白かったのだが、演る側も聴く側も相当ストレスを溜めていたように思う」と批評している。さらに、前作『True』については「6人の売れ筋プロデューサーが総がかりで、その抽象性をポップ展開することで初の商業的成功を得たが、あくまでも"対処療法"だった」と批評している。その一方で本作は、yukihiroの加入の影響や、各メンバーがhydeの世界観を具体化できていると分析し、「各々のバンドサウンド観を突き詰めることに徹したからこそ、ラルクはタイトで凛々しいグルーヴを手に入れられた」と評価している。楽曲については「＜品があるグランジ＞ノリは”Shout at the Devil”、”fate”に象徴されてるし、従来の劇的癖からやっぱ離れられない”Promised land”、”あなた”も以前よりはるかに逞しい」と評している。- 宝島社『別冊宝島1399 音楽誌が書かないJポップ批評47 L'Arc-en-Cielの奇跡』（2007年2月）
音楽ライターの帆苅智之は『OKMusic』にて、本作を「L'Arc〜en〜Cielのスタンスを決定付けたと言っていい」と評している。また、これまでのL'Arc〜en〜Cielの作品を踏まえ、帆苅は「確かな音楽性と大衆感の融合は今もなおL'Arc〜en〜Cielの持ち味であるが、それがいつ頃から確立されてきたかと言うと…思えば、インディーズでの『DUNE』から独自の世界観を構築していたのは間違いないし、彼ら特有のサウンドの奥行きは”ガラス玉”や”静かの海で”を有する『heavenly』辺りでも十二分に発揮されているものの、本格化したのはやはりこの『HEART』からと見るのがよいのではなかろうか」と分析している。楽曲については”Singin' in the Rain”をあげ、「ジャズらしきものに逃げるのではなく、「テイク・ファイヴ」的な変則のリズムを果敢に取り入れている。メロディーはものすごくキャッチーで分かりやすいが、サウンドはそう簡単に仕上げていない。逆に言えば、サウンドが複雑だからこそ、歌のキャッチーさが際立っている印象すらある」と評している。さらに、”虹”については、「プログレッシブであり、サイケデリックでもある短いイントロ部からして、この楽曲の容姿＝バンドの標榜するものが凝縮されていると思う。また、叙情的かつ広がりを持ったメロディーはキャッチーではあるものの、万人受けするタイプというよりは、洋楽的なアプローチが強く、hydeのヴォーカリゼーションの勝利といった印象」と分析している。ちなみに帆苅は、L'Arc〜en〜Cielというバンドについて、「L'Arc〜en〜Cielのすごさは、俗にマニアックと言われたり、拡張高いと言われたりする音楽性を隠すことなく、そこにしっかりと大衆性を注入してポップに仕上げていることだと思う。分かりやすく言えば、敷居が高そうで親しみやすい。逆に言えば、親しみやすそうで敷居が高いとも言える」と表現している。 - OKMusic『今に至るL'Arc〜en〜Cielを確立した、奇跡のアルバム『HEART』』（2015年12月23日）
ロックバンド・八十八ヶ所巡礼のKatzuya Shimizuは『ギター・マガジン』の＜ニッポンの偉大なギター名盤100＞という企画で本作を挙げている。また、本作について「フレーズの発想力と音作りによる表現力がとにかく素晴らしい。テクニック優先ではなく、表現する為に使うテクニックの数々。開放弦を巧みに用いたアルペジオや、その曲の世界観や景色が浮かんでくるようなギター・ソロ。それらが詰まったこのアルバムは僕にとって今も色褪せない名盤です」とコメントしている。- リットーミュージック『ギター・マガジン』（2020年7月号）
評価 > チャート成績

発売初週となる1998年3月9日付のオリコン週間アルバムチャートにおいて、前作『True』に続いて2作目の週間首位を獲得している。また、1998年3月度のオリコン月間アルバムチャートでは、自身初の月間首位を獲得している。さらにアルバム作品としては、通算2作目のミリオンセラーを記録している。なお、同年度のオリコン年間アルバムチャートでは年間15位を記録している。
収録曲

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「LORELEY」 | hyde | hyde | L'Arc〜en〜Ciel, Hajime Okano | 5:58 |
| 2. | 「winter fall」 | hyde | ken | L'Arc〜en〜Ciel, Hajime Okano | 4:53 |
| 3. | 「Singin' in the Rain」 | hyde | hyde | L'Arc〜en〜Ciel, Hajime Okano | 4:34 |
| 4. | 「Shout at the Devil」 | hyde | ken | L'Arc〜en〜Ciel, Hajime Okano | 3:57 |
| 5. | 「虹 (Album Version)」 | hyde | ken | L'Arc〜en〜Ciel, CHOKKAKU | 5:07 |
| 6. | 「birth!」 | hyde | hyde | L'Arc〜en〜Ciel, Hajime Okano | 4:16 |
| 7. | 「Promised land」 | hyde | ken | L'Arc〜en〜Ciel, Hajime Okano | 4:29 |
| 8. | 「fate」 | hyde | ken | L'Arc〜en〜Ciel, Hajime Okano | 5:40 |
| 9. | 「milky way」 | tetsu | tetsu | L'Arc〜en〜Ciel, Hajime Okano | 4:28 |
| 10. | 「あなた」 | hyde | tetsu | L'Arc〜en〜Ciel, Hajime Okano | 5:15 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 48:37 |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「LORELEY - Remastered 2022」 | hyde | hyde | L'Arc〜en〜Ciel, Hajime Okano | 5:58 |
| 2. | 「winter fall - Remastered 2022」 | hyde | ken | L'Arc〜en〜Ciel, Hajime Okano | 4:53 |
| 3. | 「Singin' in the Rain - Remastered 2022」 | hyde | hyde | L'Arc〜en〜Ciel, Hajime Okano | 4:34 |
| 4. | 「Shout at the Devil - Remastered 2022」 | hyde | ken | L'Arc〜en〜Ciel, Hajime Okano | 3:57 |
| 5. | 「虹 (Album Version) - Remastered 2022」 | hyde | ken | L'Arc〜en〜Ciel, CHOKKAKU | 5:07 |
| 6. | 「birth! - Remastered 2022」 | hyde | hyde | L'Arc〜en〜Ciel, Hajime Okano | 4:16 |
| 7. | 「Promised land - Remastered 2022」 | hyde | ken | L'Arc〜en〜Ciel, Hajime Okano | 4:29 |
| 8. | 「fate - Remastered 2022」 | hyde | ken | L'Arc〜en〜Ciel, Hajime Okano | 5:41 |
| 9. | 「milky way - Remastered 2022」 | tetsuya | tetsuya | L'Arc〜en〜Ciel, Hajime Okano | 4:28 |
| 10. | 「あなた - Remastered 2022」 | hyde | tetsuya | L'Arc〜en〜Ciel, Hajime Okano | 5:15 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 48:38 |
タイアップ

| 年 | 楽曲 | タイアップ | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1997年 | 虹 | ソニー・ピクチャーズ エンタテインメント配給映画『劇場版 るろうに剣心 -明治剣客浪漫譚- 維新志士への鎮魂歌』オープニングテーマ |  |
| 1998年 | winter fall | テレビ朝日系列放送・アメリカCBS製作ドラマ『シカゴ・ホープ』第2シーズンイメージソング |  |
| 1998年 | milky way | TBS系番組『ワンダフル』テーマソング |  |
| 1998年 | Shout at the Devil | ダイハツ工業「ムーヴエアロダウンカスタムXX」CMソング |  |
収録ベストアルバム

『Clicked Singles Best 13』 (#2、#5,シングルバージョン)
『The Best of L'Arc〜en〜Ciel 1994-1998』 (#2、#4、#5,シングルバージョン、#8、#10)
『QUADRINITY 〜MEMBER'S BEST SELECTIONS〜』 (#5、#10)
『TWENITY 1997-1999』 (#1、#2、#4、#5、#8、#10)
『WORLD'S BEST SELECTION』 (#5、#10)
受賞

『第13回日本ゴールドディスク大賞 “ROCK ALBUM OF THE YEAR”』
ルーカス・ロベルトーネ

ルーカス・ガストン・ロベルトーネ（Lucas Gastón Robertone、1997年3月18日 - ）は、アルゼンチン・コンコルディア出身のサッカー選手。UDアルメリア所属。ポジションはミッドフィールダー。
クラブ経歴

2011年にCAベレス・サルスフィエルドの下部組織へ加入すると、2016-17シーズンに同クラブのトップチームデビューを飾った。翌シーズンから次第に出番を掴み始めると、2018-19シーズンにはレギュラーに定着。リーグ戦23試合で5ゴールを挙げた。
2020年10月1日、渡西してUDアルメリアと5年契約を結んだ。
渡辺徹 (作曲家)

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: この項目では、渡辺徹 (作曲家)について記述しています。その他の同名の人物については「渡辺徹」をご覧ください。
| わたなべ　とおる 渡辺 徹 |
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出生名:   渡辺　  徹　
生誕:   (1982-08-05) 1982年8月5日（42歳）
出身地:   日本・埼玉県
学歴:  エイベックス・アーティストアカデミー
ジャンル:  J-POP
職業:  作曲家 編曲家 ミュージシャン
担当楽器:  キーボード シンセサイザー
活動期間:  2004年 -
事務所:  エイベックス・マネジメント
公式サイト:  公式プロフィール
渡辺徹（わたなべ　とおる、1982年8月5日 - ） は、日本の作曲家、編曲家。埼玉県出身。エイベックス内の作家セクションであるBlue Bird's Nest所属。AKB48の関連グループへの提供時にdivision L名義を使用していた。
高塚猛

高塚 猛（こうつか たけし、1947年 - 2017年8月27日）は、日本の実業家、プロ野球球団経営者。東京都台東区浅草出身。
ダイエーによるいわゆる「福岡3点事業」（福岡ダイエーホークス、福岡ドーム、ホークスタウン）の経営責任者で、福岡ダイエーホークス代表取締役社長・オーナー代行のほか、ダイヤモンド社代表取締役社長などを歴任した。盛岡のホテル再建などでダイエーの中内功に手腕を見込まれ、福岡着任後1年半で42億円の営業赤字を33億円の黒字に転換させるなどして「平成の再建請負人」と言われたが、女性社員への常習的なセクシャルハラスメントなどが問題となり強制わいせつ罪で有罪判決を受け失脚した。
来歴・人物

東京都立一橋高等学校卒業後、1965年リクルートに入社。リクルート時代は、22歳で福岡営業所（現・九州支社）の所長に抜擢され頭角を現し、24歳で大阪支社営業課長、就職情報事業部次長や住宅情報事業部次長を歴任し、29歳でリクルートが経営再建を引き受けた岩手観光ホテル（現・岩手ホテル＆リゾート）の取締役総支配人に就任した。
岩手県内にあるダイエー関連ホテルの経営再建に成功した手腕を買われ、20世紀末に親会社のダイエーに出向。1999年より出向先のホークス球団、福岡ドーム、ホークスタウン（シーホークホテル&リゾート、ホークスタウンモールなど）の再建に乗り出した。福岡ダイエーホークスでは1999年まで球団代表を、2000年以降は球団社長を歴任。またダイエーグループ外でも、岩手県の株式会社真珠苑の取締役会長、同じく岩手県の株式会社STモータースクールの代表取締役会長、ダイヤモンド社の代表取締役社長などを務めた。2004年5月19日には、国土交通省によって「観光カリスマ」の一人に選ばれた（その後辞退）。
2002年に出版した中谷彰宏との共著『抱擁力―なぜあの人には「初対面のキス」を許すのか』で高塚はキス魔であり通常ならセクシャルハラスメントになるところ彼はそうとはならないことや出張でいつも添乗員に声をかけたり、太ももは奥から手前へ撫でるといった話が記されていた。だが2004年9月、女性社員に対するセクハラや不明朗な経営などによりコロニー・キャピタル主導のホークスタウン経営陣により同社長を解任され、翌10月に出版業ダイヤモンド社社長も退任。同月25日、強制わいせつで逮捕された。容疑は同年4月、ホークスタウン社内で研修中に多くの他の社員が見ている中で女性社員を抱き寄せて無理矢理キスなどをしたことによる。同年11月15日、別件の女性社員への強制わいせつで逮捕。容疑は2001年8月、ダイエーホークスのキャンプで訪れた高知県高知市のホテルで女性社員を押し倒したものと同年11月、ホークスタウン社内で女性社員の肩を抱き寄せるなどしたこと。高塚はホークスタウン社長になってからセクハラを始めたとされ、被害者は報復人事を恐れて言い出せず、同月時点で十数件のセクハラ被害の相談が福岡県警に寄せられ、高塚は解任後に問題の行為をコミュニケーションだとし、警察の取り調べでも同じ供述をしていたが、刑事訴追され、「社会の秩序を乱した最も許しがたい犯罪」として懲役3年、執行猶予5年の有罪判決を受けた。
ダイエーを離れて以降は盛岡市に戻り、終生過ごす。持病の糖尿病が進行した後、2013年1月に脳梗塞を発症、寝たきりとなり、2017年8月27日、慢性腎不全のため死去した。70歳没。
ホークス球団における業績と自身の凋落

1989年の福岡移転以来、パ・リーグでは上位の観客動員数を誇っていたホークスだったが、平日などは空席が目立つ状態であった。
多額の有利子負債を抱える3点事業の再建を託された高塚は、これまでの経営方針を一新し、全国区の企業展開という観点からこれまで親会社及び球団が消極的だった、地元福岡に密着した経営戦略に転換し、ホークスの名前を広めることがより得策であるという視点から、ロゴマークの著作権フリーという手法に取組んだ。
さらに、松中信彦、城島健司といった九州出身のスター選手が育ち、チームの成績が上昇してきたこともあって、九州出身選手が中心となったチームを前面に打ち出したPRを展開し、福岡ドームに多くの観客を呼ぶことに成功した。福岡ドームや隣接施設建築により生じた44億円の赤字を抱えていた3点事業を、15億円の黒字に転換することに成功したことにより、高塚の名は「平成の再建請負人」として知れ渡るようになった。
その他、二軍戦もビジネスになると考えた高塚は、2001年に「二軍戦を福岡ドームで行う」と宣言。大々的に宣伝し、「二軍選手を超満員の観客の中でプレーさせてあげて、皆さんの力で彼らを伸ばしてあげてください」とファンにアピールし、RKB毎日放送での中継の実施や、当時の公式発表で30,000人を超える観客を動員するなど、一定の成果をおさめた。
また、バラエティ番組から経済トーク番組まで至るまで、在福テレビ局の番組に積極的に姿を見せ、限られた予算の中でも多くのファンを獲得するため営業面では陣頭指揮をとった。ロゴマークのフリー使用可に絡めて、地元福岡県の飲食店などに無料でステッカーを配って、それぞれの店舗で「ホークスが勝ったらキャンペーンを行って欲しい」と懇願するなど、球団人気の向上に尽力した。
しかし、その一方で、球団代表時代の1999年に日本シリーズMVPを獲得するなど、キャプテンとして日本一に貢献した秋山幸二を減俸し、工藤公康との交渉の際に「家族サービスも考慮に入れた、君の登板である火曜日には観客の入りが悪い」と言い放ち、これに工藤が不信感を持ち「出ていくしかないのかな?」と発言。FA移籍を決定的なものにしたと報じられた。一方で2000年シーズン開始前に球団代表より球団社長へと昇格した。
球団社長就任後も、2002年オフには、FA権を取得した若田部健一にも、権利を行使した上での残留を拒否している。
その後の2003年、チームの顔である小久保裕紀の巨人への無償トレードが、高塚の意向であると大きく報じられた（いわゆる「小久保事件」）。右ひざの大怪我で2003年シーズンは出場出来なかった小久保だが、チームリーダーでスター選手だった小久保の突然の無償トレードが優勝パレード翌日に発表されたことは、歓喜に沸くファン・選手にまさに冷や水を浴びせる恰好となり、選手達は予定されていた優勝旅行をボイコットした（小久保はソフトバンク買収後の2007年に、FAでホークスに復帰している）。
これは高塚が、プレー中の選手にサインボールを強要したり、部外者である一般の女性をベンチに入れて選手とハイタッチさせたりしたことについて、小久保に苦言を呈された事による報復とされている。また小久保は、オープン戦で大怪我を負ったことから公傷を主張したが、球団指定の病院での治療でないと球団は治療費を負担しないと主張する高塚と、アメリカでの治療を決断した小久保が対立し、結果、小久保は治療費2000万円を自費で支払った。この出来事などについてはスポーツニッポンの連載企画「激震ダイエー」で記事になったが、高塚は新聞社に対しても報復を行い、結果的にホークスタウンの売店からスポーツニッポンが撤去されることとなった。なお、高塚は小久保に対し「2億円の不良債権」とまで言い放ち、自由契約にしようと考えていたとされる。
2004年9月に、ホークス球団を除く福岡3点事業はコロニー・キャピタル傘下となった。高塚は当初、役職に留まることになっていたが、親会社のダイエーに無断でダイヤモンド社の社長に就任していたこと、ホークスタウンで高塚の書籍1万冊を「営業用消耗品」として購入させていたことなど、様々な独断行為と不祥事、さらには公私混同ぶり（正確には企業の私物化）が発覚したため、運営会社社長を解任され、当時の親会社ダイエーの社長高木邦夫にも遺憾の意を示された。
高塚はダイエー本社側に対決姿勢を示したものの、翌10月に、女性社員への強制わいせつが発覚して刑事訴追され、この結果、ダイエーグループから失脚した。
井口資仁は2003年11月、ダイエーのオーナーかその代行が交代した場合、自由契約になれるかどうか選ぶ権利は井口自身にあるとする文言のある覚書を高塚と交わしており、球団も法的に有効だとして引き留めることはできないとなり、井口はメジャーリーグ挑戦が可能となった。2005年から、親会社がソフトバンクグループに変わり、福岡ソフトバンクホークスとなるが、親会社が変わってから、2007年に小久保はホークスに復帰して引退まで在籍し、2021年シーズンから1軍ヘッドコーチ、2022年二軍監督、2024年シーズンから一軍監督としてチームに在籍しており、工藤も2015年から2021年まで監督を務めて、5度の日本一を達成するなど、現在はコーチとしてチームに在籍している若田部を含め、高塚と確執があってチームを去った選手達は親会社移行後に何らかの形で復帰している。
著書

『高塚猛と北川正恭の革命論』　致知出版社、2002年5月、ISBN 4-88474-622-8
『抱擁力―なぜあの人には「初対面のキス」を許すのか』　中谷彰宏との共著、経済界、2002年9月、ISBN 4-76678-248-8
アロイス・ブルンナー

アロイス・ブルンナー（Alois Brunner、1912年4月8日 - 2001年もしくは2010年?）は、ドイツのナチス親衛隊隊員。最終階級は親衛隊大尉。
アドルフ・アイヒマンの副官だった人物で、アイヒマンとともにユダヤ人の大量移送に責任を負うが、ドイツの敗戦後シリアへ逃亡した。シリア政府は各国のブルンナー引き渡し要求に応じなかった。
生い立ちと戦中の戦争犯罪について

オーストリア・ハンガリー帝国（ハンガリー王国）のナディクート（現在のブルゲンラント州ローアブルン（英語版））出身。19歳の時にフュルステンフェルト（英語版）でオーストリア・ナチ党に入党。ブルンナーは周囲にグラーツ警察学校の出身であることを自慢していたが、そこにいたのは1932年10月から1933年1月の間のわずか3か月間だった。はじめ突撃隊（SA）隊員だったが、1938年のオーストリア併合を機にウィーンに移り、親衛隊（SS）に入隊した。
1939年にはウィーンにあったアドルフ・アイヒマンの「ユダヤ人移送局」に配属され、アイヒマンの補佐役として、主にユダヤ人追放にかかわり、時には殴打や拷問などを行なっていた。1943年2月までにオーストリアのユダヤ人4万7000人を移送させた。これらの「功績」でブルンナーは一気に昇進し、1940年4月20日、総統誕生日を機に親衛隊少尉、同年11月9日に親衛隊中尉、1942年1月30日の政権奪取記念日に親衛隊大尉へと昇進している。
1943年2月からギリシャのテッサロニキへ赴任。ブルンナーは同地のユダヤ人有力者25人を人質にとり、命令に従わぬ場合彼らを射殺するとユダヤ人社会を脅迫。テッサロニキとマケドニアにいる5万8000人のユダヤ人のうち4万4000人を移送させた。1943年6月からはパリに派遣され、ここでもユダヤ人2万7000人ほどを移送する。その後スロバキアに派遣され、1万4000人のユダヤ人を移送。続いてハンガリーへ派遣され、1万2000人を移送している。
戦時中のブルンナーは一貫してユダヤ人移送に従事し、戦場へ出されることは一度もなかった。
戦後のシリア逃亡について

ドイツ敗戦時、アロイス・ブルンナーは、ウィーンで逮捕され、裁判を経て1946年5月に処刑されたと思われていた。しかし、実際には、アロイス・ブルンナーと名前の似ているゲシュタポ局員のアントン・ブルンナーという人物が処刑されていた。（本物の）ブルンナーは、SS隊員が、施していた血液型の入れ墨もしていなかったため、SS隊員であることが露見せず、戦後は、「アロイス・シュマルディーンスト」という偽名を名乗り、一時は米軍基地の運転手をするなど一般社会に溶け込んでいた。しかし、やがて、ブルンナーは戦犯として手配されることとなる。1953年12月には、フランスで、ブルンナーは欠席裁判のまま、死刑判決を受けていた。当時、ブルンナーは西ドイツの首都ボンに潜伏していた。また、1953年には、西ドイツにおいても、ナチスの戦犯の裁判が始まり、ブルンナーは窮地に立たされていた。こうして、ブルンナーは、自身と顔がよく似ている元SS高級将校のゲオルク・フィッシャーという人物のパスポートを盗み、エジプトへと逃亡した。エジプトに逃亡したブルンナーであったが、同国では虐殺の専門家の居場所はなく、ほどなくシリア共和国のダマスカスへと逃亡した。
シリアに渡ったブルンナーは、同地で実業家から支援を受けて、事業を展開し、これがうまく行き、1957年にはダマスカスの高級住宅街に居宅を構えるようになる。しかし、1959年になると、イスラエルの諜報機関モサドによるナチス戦犯の追跡が始まり、1961年1月には、ブルンナーのシリアでの所在地が特定されてしまう。同年9月、モサドは小包爆弾によるブルンナー暗殺計画を実行に移した。結果的には、ブルンナー暗殺は失敗に終わるが、ブルンナーは小包爆弾によって、左目を失明し、左腕、右目を負傷した。ブルンナーの暗殺未遂事件を受けて、当時のシリア政府は、ブルンナーが死去したと虚偽の発表を行なった。ブルンナーはシリア政府から治療を施された。ブルンナーは、西ドイツに入国した場合、逮捕されることが確実であり、一方在シリアの西ドイツ大使館は（生きているなら）ブルンナーのシリア追放を訴えかけていたためであった。
その後、モサドからの暗殺は一時、沙汰止みとなっていたが、1977年、イスラエルの新首相にメナヘム・ベギンが就任し、風向きが変わる。ベギンは、ホロコーストを体験しており、モサドにナチス戦犯の捜索を行うよう依頼した。これにより、モサドは再びブルンナーの暗殺計画を実行する。モサドは、ブルンナーが郵送で購読している雑誌を把握しており、その雑誌に爆弾を仕掛けることを思いつき、1980年7月1日、ブルンナーが購読している雑誌の郵送物を開封した瞬間、爆弾が炸裂した。だが、火薬量が少なかったため、ブルンナーは指を数本失ったものの、無事だった。こうして、モサドはブルンナーの殺害をあきらめた。1985年10月には、ブルンナーは、ドイツの雑誌「ブンテ（英語版）」のインタビューに応じた。また、1986年と1987年にもインタビューに応じて、ホロコーストに対しては反省の姿勢は見られなかった。
ブルンナーのインタビューを受けて、ハーフェズ・アサド政権は、対外的には、（ブルンナーの）死亡を発表していたことや、西ドイツの首相ないし大統領がシリアを訪れた際には、ブルンナーの消息について尋ねられるなどしたため、ブルンナーに対して行動制限をかけた。なお、アサド政権は、西ドイツの政府要人からのブルンナーの消息照会や身柄引き渡しについては、一貫して当該人物はいないため、身柄を引き渡せないと回答していた。西ドイツ政府は、ブルンナー逮捕につながる情報提供者には50万マルクを報奨金として渡すと宣言した。
ブルンナーは、ダマスカスに所在し、行動制限がかけられることとなった。旅行時に監視がつく程度だった行動制限は、次第に厳しくなり、自宅の外から鍵をかけられるなどされるようになっていた。監視している警備員から危害を加えられることはなかったものの、かといってブルンナーを健康な状態にすることも望まれていなかった。ブルンナーは、遂には自宅から連れ出され、シリアの秘密警察の地下独房で監禁され、食事は、軍のレーションを与えられたが、卵かジャガイモだけという食生活で、入浴も制限され、まともな医療も受けられずに、2001年に死去した。ブルンナーの監視に当たった人物は、「動物にだってこんな扱いをすべきではないだろう。」と述べた。死去した年については、2010年に死亡と推定する資料もある。
プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PW200

EC135P2+に搭載されているPW206エンジン
プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PW200 はカナダのプラット・アンド・ホイットニー・カナダで開発・製造されるヘリコプター用ターボシャフトエンジンである。量産運用されている型式には1990年代から運用されている600–750 shp (450–560 kW)のPW206/207系列と、2010年代から運用されている1,000 shp (750 kW)級のPW210系列が存在する。
開発の経緯

1980年代初頭、ヘリコプター用小出力エンジン市場はアリソン 250が席巻しており、特に北米では独占的な地位にあった。プラット・アンド・ホイットニー・カナダはより信頼性の高い新エンジンを投入できると考え、この信頼性でヘリコプター用小出力エンジンの市場に参入しようと考えた。折しも、1970年代後半からの油田探索事業向けにヘリコプター需要が高まっており、市場調査の結果からその先15年以上に亘ってヘリコプター市場の大きな成長が予測されていた。このような市場動向とカナダが当時世界第二位のヘリコプター市場だったこともあり、カナダ政府・州政府はヘリコプター産業の誘致・援助を行った。
1983年にカナダ政府とケベック州政府は、当時ベル・ヘリコプターが開発を計画していたベル 400（英語版）の工場を誘致した。同時にカナダ政府はプラット・アンド・ホイットニー・カナダに対してベル400向けエンジンの開発援助に合意した。それとは独立にカナダ政府とオンタリオ州政府はドイツのメッサーシュミット・ベルコウ・ブローム(MBB)のBo105向け工場の誘致にも成功した。PW200の開発では、ベルおよびMBBと様々な議論が重ねられた結果、両社の要件を満足できる共通のエンジン仕様にまとめ上げた。
1983年、PW200は軽量双発ヘリコプター向けの次世代型高出力低燃費エンジンとして開発計画が公開された。低価格ながらも高い信頼性を目指すとともに、当時の同社のエンジンで同等出力を持つPT6Bエンジンに対して、15～20%燃料消費量を削減することを目標とした。出力は、当初の計画では400 - 500 shp (300 - 370 kW)だったが、後に500 - 800 shp (370 - 600 kW)へと引き上げられた。
1983年、ベル400用のPW209Tの開発が開始された。PW209Tは2基のガスタービンから1つの軸出力を得るツインパック仕様だった。低価格化のため、PT6と比較して部品点数を45%削減した。1985年11月に初運転に成功したが、当初は十分な性能を得られず、ギアボックスにも問題を抱えていた。
同じく1985年、MBB向けにPW209Tに改良を加えたPW205Bの開発が開始された。PW205Bは、PW209Tと異なりツインパックではない1基のガスタービンを用いたエンジンとして開発された。1986年6月に詳細設計を終えると、1987年2月7日に初運転が行われた。
PW205Bで実施された改良は、PW209Tにも反映された。PW209Tは改良により問題を解決し、機体規模が拡大したベル400Aに合わせてガスタービン1基当たりの離陸時出力を470shpから520shpへと強化された。しかし、この頃になると原油価格の下落、当初見込んでいたヘリコプター市場が減退を見せた。このため、最終的にベル400Aの開発中止に合わせて、1987年5月、PW209Tの開発も中止された。PW209Tは、1985年11月から1987年5月までの開発期間で、3つの試験用エンジンを用いて、延べ1300時間以上の試験運転が行われた。
一方、PW205Bの開発は継続され、1988年10月12日にはBo105LS-B1実証試験用テストベッド機に搭載されて初飛行が行われた。1989年6月、PW205Bを搭載したBo105による試験が完了、MBBはPW205Bを搭載したBo105の計画を終了した。
1989年にPW206Aがマクドネル・ダグラス・ヘリコプターシステムズが開発する新型ヘリコプターMDX（後のMD エクスプローラー）に採用された。PW206Aの開発はPW209T、PW205Bの試験を経験したことで大きなトラブルなく1991年12月に型式証明を取得し、翌1992年1月から量産エンジンの出荷が開始された。
1991年にはMBBが新型ヘリコプターBo108向けのエンジンの一つとしてPW206を採用し、PW206Bとして開発が行われた。この選択にはBo105による試験飛行実績が影響したとされる。後にMBBは合併によりユーロコプターとなったが、Bo108はEC 135として開発が継続されることとなった。
その後、出力向上型のPW207が開発され、1998年にはベル 427向けに開発されたPW207Dが型式証明を取得した。
PW206/207系列のエンジンは1990年代から2000年代にかけて7機種の新型軽量双発ヘリプターに採用された。
PW210系列は、2000年代初頭に次世代小中型ヘリコプター向けの1,000 shp (750 kW)級エンジンとして計画された。同クラスの既存エンジンより10～20%良い燃費と同クラス最高の出力重量比を目標とされた。PW210には、圧縮機にPW600ターボファンエンジンの技術が応用されており、タービンには1990年代中頃に行われたPW207出力向上型実証機の技術が使用された。また2重系FADECを搭載しており、パイロットへの負荷と整備コストの低減が図られた。
2005年2月、シコルスキー・エアクラフトが開発するシコルスキー S-76の性能向上型S-76Dに採用されたことで正式に開発が開始された。2006年に初運転、2009年には機体に搭載され、初飛行に成功した。最終的に2011年にエンジンとしての型式証明を取得した。
2010年にはアグスタウェストランド(当時)の新型ヘリコプターAW169に採用が決定し、2014年に型式証明を取得した。
設計と構造 > PW206/207系列

PW206/207系列は、エンジン前方とギアボックス部、後方のガスタービン部から構成されている。
ギアボックス部は、機体への動力伝達機構の他、補機類への動力供給、潤滑システム、トルク計測機器が1つにまとめられている。
ガスタービン部は、ヘリコプター用エンジンｘとして最小限の回転部品で構成されており、単段遠心圧縮機、単段圧縮機用タービン、単段パワータービンからなる、フリータービン型ターボシャフトエンジンとなっている。
圧縮機は単段遠心圧縮機とパイプディフーザーの組合せで、全圧縮比8:1を達成している。圧縮機インペラはチタン合金鍛造材からの削り出しで製造され、高効率と広いサージ余裕を持つように設計されている。パイプディフーザーはケースと一体化されている。
燃焼器には、プラットアンドホイットニーカナダの他の小型エンジンと同様の反転式環状燃焼器が採用されているが、スライドジョイントのない一体構造とすることで、漏れを低減するよう改良がなされた。
圧縮機用タービンには、空冷式の一体環状静翼と一方向凝固型Mar-M 200合金製動翼が採用され、動翼はクリープに対して2回目のオーバーホールまでの運転時間に耐える。後の改良で動翼素材は第3世代単結晶合金へと更新された。
パワータービンは、圧縮機用タービンとは逆回転するように設計されており、無冷却の一体環状静翼とシュラウド付き動翼が採用されている。動翼翼端部のシュラウドは翼端からの漏れを低減すると共に、動翼の振動特性を改善している。
制御系にはFADECが採用された。トルク・温度計測に電子式を採用したことで取り扱いが簡便となり、パイロットへの負担が軽減された。燃料計測は立体カムを用いた機械式であり、エンジンの機敏な加速を可能としている。
設計と構造 > PW210系列

PW210系列は、PW206/207系列の構造を踏襲したフリータービン型ターボシャフトエンジンであるが、圧縮機は斜流単段＋遠心単段の2段となり、パワータービンも2段となった。
新たに取り入れられた斜流圧縮機にはPW600の開発で培われた技術が応用されている。
圧縮機用タービンは単段のままであるが、動翼が単結晶合金製となった。また、タービンディスクには粉末冶金技術が使用されている。
将来的な性能向上を見越して、同じ大きさのまま1,200 shp (890 kW)まで対応できるよう設計されている。
制御系は2重系FADECを採用したことで、機械式バックアップ装置が廃止され、燃料制御系統の調整・整備およびバックアップ操作の訓練も不要となった。
その他にPW210は機体のローターを回転させることなく、エンジンが駐機中の機体に電力供給できる、APU(補助動力装置)モードに対応しており、機体にAPUを搭載する必要がなくなった。
搭載機

アグスタウェストランド AW109
アグスタウェストランド AW169
ベル 429
ボーイング A160 ハミングバード
ユーロコプター EC 135
MD エクスプローラー
シコルスキー S-76D
仕様諸元 > PW206

一般的特性
形式: ターボシャフト
全長: 35.9 in (91.2 cm)
直径: 19.7 in (50 cm)
乾燥重量: 237 lb (107.5 kg)
構成要素
圧縮機: 単段遠心式
燃焼器: アニュラ型
タービン: 高圧単段、低圧単段
性能
出力: 561 shp (418 kW)
全圧縮比（英語版）: 8:1
燃料消費率: 0.542 lb/hp-hr
出力重量比: 2.4 hp/lb
出典:
仕様諸元 > PW210S

一般的特性
形式: フリータービン型ターボシャフト
全長: 1.11 m (44 in)
直径: 0.39 m (15 in)
乾燥重量: 162.4 kg (358 lb)
構成要素
圧縮機: 斜流1段 + 遠心1段
燃焼器: 反転式アニュラ型
タービン: 高圧軸流単段、低圧軸流2段
潤滑システム: 4.85 L (1.07 imp gal; 1.28 US gal)
性能
出力: 803 shp (599 kW) (連続最大出力定格)/1,122 shp (837 kW) (1発動機不作動時の30秒間出力定格)
タービン入口温度: 886 °C (1,627 °F) (連続最大出力定格に対する運転限界)
燃料消費率: 0.542 lb/hp-hr
出力重量比:
出典:
ユヴェントス Next Gen

ユヴェントス Next Gen（Juventus Next Gen）は、イタリア・トリノをホームタウンとする、ユヴェントスのリザーブチーム。2024-25シーズンはセリエCに所属している。
歴史

U-23ユヴェントスFCは2018年8月3日に発足し、セリエCに参入することが発表された。
イタリアのサッカークラブの下部組織にはプリマヴェーラの20歳以下のカテゴリまでしか存在せず、トップチームに昇格できない選手は共同保有や下部クラブへのレンタル移籍で出場機会を積むのが通例であった。2018 FIFAワールドカップにおいて14大会ぶりに予選敗退を喫し、世代交代が求められていたイタリアサッカー連盟は2018-19シーズンからセリエCにセカンドチームが参入することを認めると発表した。
また、若手選手の青田買いを防ぎたいFIFAにより期限付き移籍の人数を制限されることが予想されており、U-23ユヴェントスはセリエCに参入する最初のセカンドチームになった。
2019年11月26日からの3週間、ファビオ・ペッキア監督がアビスパ福岡で指導した三國ケネディエブスが練習参加した。
2020年2月23日に対戦したセリエCピアネーゼにプロサッカー選手としては初となる新型コロナウイルス感染症の感染者が発覚し、トップチームと接触しない措置が取られた。2019-20シーズンは新型コロナ拡大の影響でセリエCが途中で打ち切られ10位で終えることとなったが、創設2年目でコッパ・イタリア・セリエCを優勝し昇格プレーオフに進んだ。
2020年7月30日、2020-21シーズンからトップチームに4年所属したアンドレア・ピルロが監督に就任することが発表された。しかしその後、トップチームの監督であったマウリツィオ・サッリがチャンピオンズリーグでの不振で解任されたことにより、ピルロがトップチームの監督に就任した。
2020年8月22日、空席となっていた監督にユヴェントスのU-19チームを指揮していたランベルト・ザウリが就任することが発表された。
2年間監督を務めたザウリは、セリエBに昇格したFCズュートティロールの監督に就任。後任にアタランタBCのユースで7年コーチを務めたマッシモ・ブランビッラが就任した。
2022年8月26日、チーム名を「ユヴェントス Next Gen」へ変更したことが発表された。コッパ・イタリア・セリエCの決勝では、トップチームに帯同しているマティアス・スーレやサミュエル・イリング・ジュニオールらが出場したがLRヴィチェンツァに敗れている。
2023-24シーズンからは、チーム責任者にクラウディオ・キエッリーニが就任した。トップチームに所属したジョルジョ・キエッリーニの双子の兄弟で、Next Gen創設からプロジェクトに関わっており、ピサのスポーツディレクターを経て2年ぶりの復帰となった。
エピソード

トリノで基準に合致するスタジアムを確保できなかったため、トリノから90km離れたピエモンテ州・アレッサンドリアのスタディオ・ジュゼッペ・モッカガッタを使用しているが、女子チーム、ユヴェントス・ウーマンと共用できるスタジアムの建設を目指している。
U-23という名前ではあるが、3名までオーバーエイジが認められており、経験を若い選手に伝えるために23歳以上の選手も所属している。
過去の成績

| シーズン | カテゴリ | 試 | 勝 | 分 | 負 | 得 | 失 | 勝ち点 | 順位 | カップ戦 | 監督 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018-19 | セリエC | 37 | 12 | 6 | 19 | 41 | 48 | 42 | 12位 | 予選敗退 | マウロ・ジロネッリ |
| 2019-20 | セリエC | 27 | 8 | 12 | 7 | 30 | 34 | 36 | 10位 | 優勝 | ファビオ・ペッキア |
| 2020-21 | セリエC | 38 | 14 | 10 | 14 | 52 | 50 | 52 | 10位 | 中止 | ランベルト・ザウリ |
| 2021-22 | セリエC | 38 | 15 | 9 | 14 | 43 | 43 | 54 | 8位 | ベスト16 | ランベルト・ザウリ |
| 2022-23 | セリエC | 38 | 13 | 10 | 15 | 42 | 48 | 49 | 13位 | 準優勝 | マッシモ・ブランビッラ |
| 2023-24 | セリエC | 38 | 15 | 9 | 14 | 50 | 44 | 54 | 7位 | ベスト16 | マッシモ・ブランビッラ |
| 2024-25 | セリエC | 38 |  |  |  |  |  |  |   |  | パオロ・モンテーロ |