stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ジャリオン・ローソン
経歴 > プロ転向以降

2016年7月の全米オリンピックトライアル（全米選手権）では、男子走幅跳でアメリカ史上9人目の28フィート（8m53）超えとなる8m58（+1.8）をマークして2位となり、リオデジャネイロオリンピック代表の座を掴んだ（男子100mは7位、男子200mは準決勝敗退）。今季世界最高記録保持者として出場した8月のリオデジャネイロオリンピック男子走幅跳では、8m25（-0.5）で4位につけ決勝最後の跳躍を迎えた。順位が確定する最終競技者として登場したローソンは、1位（8m38）の記録を超えたと思える跳躍を見せ、本人も観客も逆転での金メダルを確信したが、左手が先に砂場に着いていたため記録は7m78（+0.1）に終わり、メダルを逃した。ローソンは今大会の男子4×100mリレーにも出場し、予選でアメリカチームのアンカー（1走マイク・ロジャース、2走クリスチャン・コールマン、3走タイソン・ゲイ）を務め決勝進出に貢献した（予選のみ出場）。
2017年6月の全米選手権男子走幅跳を8m49（+3.7）で制し、初優勝を飾るとともにロンドン世界選手権代表の座を掴んだ。今季世界4位（8m33）の記録を持って出場した8月のロンドン世界選手権男子走幅跳では、8m43（+0.2）で2位につけ決勝最後の跳躍を迎えた。ローソンは記録を伸ばす8m44（+0.6）をマークしたが、1位のルヴォ・マニョンガには4cm及ばず、惜しくも銀メダルに終わった。
2018年は非常に好調だったジャリオン・ローソンだったが、8月31日にドーピング検査を行った際、陽性反応になった。この事によりローソンは聞き取りが終了するまで出場停止となった。
自己ベスト

記録欄の（　）内の数字は風速（m/s）で、+は追い風、-は向かい風を意味する。
| 種目> 屋外 | 記録> 屋外 | 年月日> 屋外 | 場所> 屋外 | 備考> 屋外 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 100m | 10秒03 (+1.5) | 2017年6月22日 |  サクラメント |  |
| 100m | 9秒90w (+2.7) | 2015年6月12日 |  ユージーン | 追い風参考記録 |
| 200m | 20秒17 (+1.5) | 2016年5月28日 |  ローレンス |  |
| 走幅跳 | 8m58 (+1.8) | 2016年7月3日 |  ユージーン |  |
| 三段跳 | 15m80 (-0.9) | 2012年5月11日 |  オースティン |  |
室内
| 60m | 6秒60 | 2016年3月12日 |  バーミングハム |  |
| 200m | 21秒11 | 2014年1月31日 |  フェイエットビル |  |
| 走幅跳 | 8m39 | 2014年3月14日 |  アルバカーキ |  |
| 三段跳 | 14m94 | 2014年1月17日 |  フェイエットビル |  |
主な成績

備考欄の記録は当時のもの
| 年 | 大会 | 場所 | 種目 | 結果 | 記録 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2012 | 世界ジュニア選手権 |  バルセロナ | 走幅跳 | 3位 | 7m64 (+0.1) |  |
| 2012 | 世界ジュニア選手権 |  バルセロナ | 三段跳 | 予選 | 15m18 (+1.4) |  |
| 2016 | オリンピック |  リオデジャネイロ | 走幅跳 | 4位 | 8m25 (-0.5) |  |
| 2016 | オリンピック |  リオデジャネイロ | 4x100mR | 予選 | 37秒65 (4走) | 決勝進出 (予選のみ出場) |
| 2017 | 世界リレー (en)  |  ナッソー | 4x200mR | 2位 | 1分19秒88 (2走) |  |
| 2017 | 世界選手権 |  ロンドン | 走幅跳 | 2位 | 8m44 (+0.6) |  |
| 2018 | 世界室内選手権 |  バーミンガム | 走幅跳 | 4位 | 8m14 |  |
主な成績 > ダイヤモンドリーグ

優勝したダイヤモンドリーグの大会を記載
| 年 | 大会 | 場所 | 種目 | 記録 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017 | 英国グランプリ |  バーミンガム | 走幅跳 | 8m19 (+0.3) |  |
主な成績 > 全米タイトル

優勝した全米大会を記載
| 年 | 大会 | 場所 | 種目 | 優勝記録 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010 | AAUジュニアオリンピック | ノーフォーク | 三段跳 | 14m69 (0.0) |  |
| 2012 | 全米ジュニア選手権 | ブルーミントン | 走幅跳 | 7m77 (+2.5) | 公認記録7m76 (+1.4) |
| 2012 | 全米ジュニア選手権 | ブルーミントン | 三段跳 | 15m64 (+0.5) |  |
| 2014 | 全米学生室内選手権 | アルバカーキ | 走幅跳 | 8m39 | 自己ベスト |
| 2015 | 全米学生選手権 | ユージーン | 4x100mR | 38秒47 |  |
| 2016 | 全米学生室内選手権 | バーミングハム | 走幅跳 | 7m95 |  |
| 2016 | 全米学生選手権 | ユージーン | 100m | 10秒22 (-2.3) |  |
| 2016 | 全米学生選手権 | ユージーン | 200m | 20秒19 (-0.2) |  |
| 2016 | 全米学生選手権 | ユージーン | 走幅跳 | 8m15 (+1.6) |  |
| 2017 | 全米選手権 | サクラメント | 走幅跳 | 8m49 (+3.7) | 公認記録8m27 (+1.4) |
| 2018 | 全米室内選手権 | バーミングハム | 走幅跳 | 8m38 |  |
静岡県道38号掛川大東線

| 主要地方道 |
| --- | --- |
    
静岡県道38号 掛川大東線 主要地方道 掛川大東線
起点: 掛川市仁藤町【北緯34度46分22.9秒 東経138度1分6.9秒﻿ / ﻿北緯34.773028度 東経138.018583度﻿ / 34.773028; 138.018583﻿ (県道38号起点)】
終点: 掛川市浜野【北緯34度39分29.8秒 東経138度2分39.7秒﻿ / ﻿北緯34.658278度 東経138.044361度﻿ / 34.658278; 138.044361﻿ (県道38号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:  国道150号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
静岡県道38号掛川大東線（しずおかけんどう38ごう かけがわだいとうせん）は、静岡県掛川市を通る県道（主要地方道）である。
概要

旧掛川市と旧大東町等小笠南部の市街地を結ぶ道路であり、小笠山の東山麓を沿うように走る。
概要 > 路線データ

起点： 静岡県掛川市仁藤町（仁藤交差点、静岡県道37号掛川浜岡線交点）
終点： 静岡県掛川市浜野（浜野東交差点、国道150号交点）
歴史

1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道掛川大東線が掛川大東線として主要地方道に指定される。
路線状況

全線にわたって2車線と整備されているが、掛川市から旧大東町の間の丘陵地を通るため起伏が激しい箇所がある。かつては道が狭くすれ違いの出来ない隧道（青田隧道・檜坂隧道・岩井寺隧道）が多かったが、交通量の増大に対応するため、2車線の新トンネルや切通しが開削された。旧隧道は現在でも生活道・自転車通学道として利用されており、土木学会による「日本の近代土木遺産（改訂版） - 現存する重要な土木構造物2800選」に選定されている。
東海道新幹線掛川駅や東名高速道路掛川ICが開設されると交通量はさらに増大し、バイパス線「掛川高瀬線」が建設された。
路線状況 > 重複区間

静岡県道37号掛川浜岡線（掛川市仁藤町・仁藤交差点 - 掛川市塩町・塩町南交差点）
静岡県道69号相良大須賀線（掛川市大坂・大東交番西交差点 - 掛川市大坂）
地理

掛川高瀬線は、新市合併の最重点事業・南北縦貫道の一部として位置付けられ、大東側は高瀬地内から分岐し、掛川側は静岡県道403号磐田掛川線の結縁寺ICおよび市道上張城西線に接続する。特に大東・大須賀方面と掛川西部方面を結ぶショートカットとなるが、掛川大東線よりも更に小笠山寄りを走るため、高低差が激しい。
地理 > 通過する自治体

掛川市
地理 > 交差する道路

静岡県道37号掛川浜岡線（掛川市仁藤町・仁藤交差点、起点）
静岡県道37号掛川浜岡線（掛川市塩町・塩町南交差点）
静岡県道403号磐田掛川線（掛川市上張・上張南交差点）
東名高速道路 掛川インターチェンジ（市道を経由）
静岡県道386号小笠掛川線（掛川市上内田・上内田交差点）
静岡県道249号掛川大東大須賀線（掛川市子隣・子隣交差点）
静岡県道79号吉田大東線・静岡県道247号中方千浜線（掛川市小貫・小貫交差点）
静岡県道251号袋井小笠線（掛川市下土方）
静岡県道69号相良大須賀線（掛川市大坂・大東交番西交差点）
静岡県道69号相良大須賀線・静岡県道372号大東相良線（掛川市大坂）
国道150号（掛川市浜野・浜野東交差点、終点）
デスロール (バンド)

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: 日本のブラックメタルプロジェクト、Deathrollについては「DEATHROLL」をご覧ください。
| DEATHROLL デスロール |
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出身地:   アメリカ合衆国・テキサス州オースティン
ジャンル:  デスメタル エクストリーム・メタル
活動期間:  2017年 -
レーベル:  1818275Records DK
公式サイト:  Official Bandcamp 

メンバー:  デビッド・コロマ(ギター)  ディエゴ・ロハス(ボーカル)  スティーブン・フェルナンデス (ベース)  ケビン・タリー(en:Kevin Talley)(ドラム)
デスロール（DEATHROLL）は、テキサス州オースティン出身のギタリストのデビッド・コロマ(David Coloma)とボーカルのディエゴ・ロハス(Diego Rojas)による、メタルスタジオプロジェクト。
概要

2017年、アメリカ合衆国テキサス州オースティンにてデビッド・コロマとディエゴ・ロハスによりスタジオプロジェクトとして結成。同年、シングル「Canibal Del Futuro」をリリース。
2020年11月「Into The Vortex」をリリースした。
デビッドは「音楽を作るディエゴとの関係性は、20年前の最初のバンドを始めた若い頃からである。」と語っている。
ベースにセッションミュージシャンの、スティーブン・フェルナンデスと
ドラマーにダイイング・フィータス, シックス・フィート・アンダー (バンド), サフォケイション,ミザリー・インデックス(en:Misery Index)で活動していたケビン・タリー(en:Kevin Talley)が参加している。
メンバー > メンバー

David Coloma/デビッド・コロマ(ギター)
Diego Rojas/ディエゴ・ロハス(ボーカル) Colapsoでもボーカルとして活動。
Stephen Fernandez/スティーブン・フェルナンデス（ベース）
en:Kevin Talley/ケビン・タリー（ドラム）
メンバー > ディスコグラフィー

2017 Canibal Del Futuro
2020 Into The Vortex
網掛け

網掛け（あみかけ）とは、文字などの上に使用するモザイクのような模様である。文字の上に網掛けにすることで、文字を強調したり、文字を消す打ち消し線のような用途にして用いられる。また、地図やグラフ[要曖昧さ回避]などで単色表示時に色分けの代わりに用いられる。
模様は格子状だけでなく、横線、縦線、斜線の集合が用いられたり、点や丸などの記号の集合が用いられたりする。
白と黒の中間色の意味で用いられることもある。
符号位置

| 記号 | Unicode | JIS X 0213 | 文字参照 | 名称 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ░ | U+2591 | - | &#x2591; &#9617; | LIGHT SHADE |
| ▒ | U+2592 | - | &#x2592; &#9618; | MEDIUM SHADE |
| ▓ | U+2593 | - | &#x2593; &#9619; | DARK SHADE |
金澤覚太郎

| かなざわ かくたろう 金澤 覚太郎 |
| --- | --- |
生誕:  1906年6月23日  日本・岡山県高梁市
死没:  1970年9月15日（64歳没）
国籍:   日本
出身校:  東京帝国大学
職業:  放送局員・放送研究家
団体:  満洲電信電話 ラジオ東京 日本教育テレビ
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金澤 覚太郎（かなざわ かくたろう、1906年（明治39年）6月23日 - 1970年（昭和45年）9月15日）は、日本の放送人、放送研究家である。岡山県高梁市出身。姓は常用漢字体で「金沢」とも表記される。
経歴 > 生い立ち

岡山県高梁市に生まれる。1919年（大正8年）、地元の旧制岡山県立高梁中学校（現・岡山県立高梁高等学校）に進み、同期に石川達三などがいた。1924年（大正13年）に旧制第六高等学校文科乙類に進み、1927年（昭和2年）に卒業する。東京帝国大学へ進学し、1930年（昭和5年）に東京帝国大学法学部を卒業した。
経歴 > 満州時代

1933年（昭和8年）に満洲電信電話に入り放送に従事、新京中央放送局長、満州放送総局副局長などを務めた。この間ドイツで放送事業を研究、また満蒙（満洲と内モンゴル）の民族土語を採録した。[要出典]複雑な民族を抱える満洲国では満洲電信電話によるラジオ放送を国民統合のツールとすることが強く求められた。放送総局副局長だった金澤は、満洲のラジオ放送は「使用言語こそ未だ長い間は使い分けられねば不便、不利であらうが、その中に盛り込まれるべき内容は、努めて共通のものにし、共通のものをつくつてゆくようにならねばならぬ。」とし、「満洲ラヂオの内容も次第に融合してくること」を目標としなければならないとしていた。
経歴 > 日本敗戦後

敗戦後はシベリア抑留を経験した。帰国するとラジオ東京（現・TBSラジオ）開局に計画段階から加わり、1951年（昭和26年）に会社が設立されると編集局長に就任した。調査局長を務めた後、1958年（昭和33年）に日本教育テレビ（現・テレビ朝日）に移って編成局次長となる。1962年（昭和37年）から民間放送連盟放送研究所副所長を務めた後、1968年（昭和43年）に日本教育テレビを退社した。
放送業界以外の役職として、国語審議会委員を1964年（昭和39年）から4年間務めた。
著書

『ラヂオの性格』日本放送出版協会、1941年
『商業放送の研究』〈電通広告選書〉日本電報通信社、1951年
『テレビジョン その社会的性格と位置』東京堂、1959年
『テレビの良心 情報化社会における課題』東京堂出版、1970年
著書 > 共編著

『現代テレビ講座 第5巻　ノンフィクション・コマーシャル篇』（編集）ダヴィッド社、1960年
『テレビ放送読本 今日から明日への編成・制作・技術』（編著）実業之日本社〈実日新書〉、1966年
『放送文化小史・年表』（編著）岩崎放送出版社、1966年
コロンビアーナ

| コロンビアーナ |
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 Colombiana
監督:  オリヴィエ・メガトン
脚本:  リュック・ベッソン ロバート・マーク・ケイメン
製作:  リュック・ベッソン アリエル・ゼトゥン（フランス語版）
出演者:  ゾーイ・サルダナ マイケル・ヴァルタン クリフ・カーティス レニー・ジェームズ カラム・ブルー（英語版） ジョルディ・モリャ
音楽:  ナサニエル・メカリー（フランス語版）
撮影:  ロマン・ラクールバ
編集:  カミーユ・ドゥラマーレ
製作会社:  Stage 6 Films ヨーロッパ・コープ Canal+
配給:   ヨーロッパ・コープ  トライスター ピクチャーズ  ショウゲート
公開:   2011年7月27日  2011年8月26日  2012年9月1日
上映時間:  108分
製作国:   アメリカ合衆国  フランス
言語:  英語 スペイン語
製作費:  $40,000,000
興行収入:  $60,965,854
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『コロンビアーナ』（Colombiana）は、リュック・ベッソン製作・脚本、オリヴィエ・メガトン監督、ゾーイ・サルダナ主演による2011年のフランス・アメリカ合衆国のアクション映画である。
ストーリー

1992年、コロンビアのボゴタ。マフィアの幹部である父と母とともに幸せに暮らしていたカトレアはある日突然、マフィアの大物ドン・ルイスに指示されたマルコらに家族が惨殺される。迫り来るマルコの掌をナイフで刺して逃亡。父の遺言通り、アメリカ大使館に情報を売って渡米。
空港から逃亡してシカゴに住む叔父エミリオの家に身を寄せる。すぐに殺し屋になりたいと言って学校を拒否するが、エミリオはまず教育が必要だと学校を選ばせる。
15年後、美しく成長したカトレアは残忍な殺し屋になった。現場に必ず残すコロンビアを意味するカトレアの花は復讐相手をおびき出すためのものだった。エミリオは危険だと忠告する。
カトレアはジェニファーという偽名で画家のダニーと恋人として付き合っていた。ダニーは彼女の素性を何も知らないと友人に悩みを打ち明けるので、ダニーが携帯電話で撮ったカトレアの寝姿の写真を、友人は親切から警察で働く義姉に送る。
そのことを発端に警察に正体が分かり、携帯電話を逆探知されSWATに囲まれる。危機一髪で逃げ切ったカトレアはエミリオの家に帰るとエミリオ夫妻は殺されていた。
失うものは何もなくなったカトレアは彼女の起こした連続殺人事件を追っているFBI捜査官ロスの家に行き、23人殺した理由は復讐のためといい、協力をしないとロスの家族を殺すと脅し、彼のつてでCIAから情報を得てついにルイスのアジトの所在地を知る。
カトレアはルイスのアジトを急襲、マルコを仕留めるがルイスは彼女が乗ってきたバンで逃走する。
キャスト

※括弧内は日本語吹替
カトレア・レストレポ - ゾーイ・サルダナ（東條加那子）、幼少期のカトレア - アマンドラ・ステンバーグ（幸田夢波）
マルコ - ジョルディ・モリャ（田中一永）
ジェームズ・ロス - レニー・ジェームズ（板取政明）
ダニー・デラネイ - マイケル・ヴァルタン（宮本淳）
エミリオ・レストレポ - クリフ・カーティス（江藤博樹）
ドン・ルイス - ベト・ベニテス（英語版）
ファビオ
リッツォ
その他日本語吹替：加藤清司、金子修、野川雅史、廣瀬直也、菊池康弘、河合みのる、野村淳一、下田屋有依、井倉賢人、松下由実
製作

当初はベッソン監督作品『レオン』に登場する少女マチルダを主人公とした続編として企画されたが、単独作品として制作されることとなった。
撮影は2010年8月20日より始まり、シカゴ、ニューオーリンズ（ヌーベルオルレアン）、メキシコなどで行われた。製作はリュック・ベッソンの会社であるヨーロッパ・コープが行い、脚本はベッソンとロバート・マーク・ケイメンが執筆した。
評価 > 批評家の反応

Rotten Tomatoesでは90件のレビューで支持率は27%となった。
評価 > 興行収入

北アメリカでは公開初週末3日間で1040万8176ドルを売り上げ、公開3週目となる『ヘルプ 〜心がつなぐストーリー〜』（1453万6118ドル）に次いで初登場2位となった。
小林澄兄

小林 澄兄（こばやし すみえ、1886年（明治19年）6月18日 - 1971年（昭和46年）7月14日）は、日本の教育学者。慶応義塾大学名誉教授。長野県上伊那郡東箕輪村（現・箕輪町）出身。号は乳木生(にゅうもくせい)。
履歴

中学から東京に出て、早稲田中学に1年在学してから、慶應義塾普通部2年に転入学。1910年(明治43年)慶応義塾大学部文学科卒。学生時代は、文学を志し、同人雑誌の編集や創作活動に加わった。高山樗牛と大町桂月に心酔した。その後、教育学に関心を持つようになり、教育学を川合貞一と稲垣末松に、教育史及び教育学史を石田新太郎から学ぶ。
1910年、『慶応義塾学報』(後の『三田評論』)の編集事務担当となり、翌年、慶應義塾普通部教員となる。英語と修身を担当。1911年(明治44年)慶応義塾大学部予科教員兼普通部教員を務めたあと、1914年(大正3年)4月〜1917年(大正6年)4月慶応義塾留学生となり、ドイツ、イギリス、フランス、スイスに滞在。教育学の研究及び教育事情の視察を行い、また帰国時にはアメリカ合衆国の教育事情の視察、調査を行って帰国した。小林はミュンヘン大学に籍を置くつもりだったが、第一次世界大戦の勃発で、ドイツ滞在は1ヶ月で打ち切り、イギリスに移って、ロンドン大学でヘルバルト学者のJ・アダムスと教育史研究者のJ・W・アダムソンの指導を受けた。またオックスフォード大学でキーテンジを訪問、パリ大学ではエミール・デュルケームの講義を聴講した。
1917年(大正6年)から1952年(昭和27年)まで慶大文学部教授として教育学、教育学史、教育史を担当。終戦後の1946年(昭和21年)2月には、アメリカ教育使節団に対する日本側委員の一人になる。ただし、1946年(昭和21年)10月から5年間、公職追放になった。慶応幼稚舎・普通部の主任、文学部長などを歴任。1952年（昭和27年）名誉教授、同年武蔵工大教授に就任。この間、1942年（昭和17年）日本教育学会の創設に尽力し、戦後は小原国芳らと国際新教育協会(のちの世界新教育連盟)を創設し、初代会長となった。
公職追放解除後の1951年9月からは自由学園講師も務めた。著書に「労作教育思想史」「教育百科辞典」「日本勤労教育思想史」など多数。1927年以来、慶応義塾普通部で、毎年「労作展覧会（労作展）」で、生徒たちの、ジャンル・テーマ・形式の全てが自由で、1年間をかけて自主的に作品が展示されているのは、彼の影響である。
著作

『新教育学の根本問題』1926年、太陽堂
『欧州教育見聞』明治図書、1928年
川合貞一教授還暦祝賀会編『川合教授還暦記念論文集』1931年、川合教授還暦祝賀会
『労作教育学』(岩波教育科学第17冊)、1933年
(共著)『放送講座　近世教育思潮講座』1936年、日本放送協会
『国民教育の建設』1941年、玉川学園出版部
『労作教育思想史』丸善出版、1948年
『福沢諭吉』1949年、広島図書
『日本の勤労教育の思想史』誠文堂新光社、1951年
(翻訳)デヴィッドソン『西欧教育思想史』学芸図書出版、1952年
(翻訳)ケルシェンシュタイナー『労作学校の概念』玉川大学出版部、1965年
香華園

香華園（こうかえん）は、石川県および富山県にある町中華店。
1951年（昭和26年）に七尾市で本店を開業した。その後、親戚等でのれん分けをし、2024年時点で、石川県（七尾市2店舗、羽咋市、輪島市）、富山県（氷見市）の5店舗がある。
能登半島地震(2024年)の影響により、(七尾市)川原町店、古府町店、(輪島市)輪島店の3店舗が被災し休業を余儀なくされる。七尾市2店舗は3月、7月にそれぞれ営業を再開。輪島店は朝市通りの火災により焼失し休業している。
歴史 > 七尾市

1951年に川原町に開店した。1963年に阿良町支店を開き、1971年にはこちらを本店としたが、2019年1月に閉店した。また、1966年に川原町にもう1店舗開かれたが、1973年に羽咋市に移転した（以下、羽咋市の項を参照）。1971年から川原町の旧本店は「本店」のつかない川原町店となる。1982年には古府町に古府店が開店。[要出典]
2024年1月の令和6年能登半島地震では両店舗とも影響を受けて休業したが、川原町店は3月、古府店は7月にそれぞれ営業を再開した[要出典]。
歴史 > 輪島市

1960年に輪島店が開店。1968年には輪島駅前店も開いたが、こちらは1975年に閉店した。輪島店は2011年に朝市通りのある河井町に移転した。[要出典]永井豪記念館の向かいにあったが、2024年1月の令和6年能登半島地震により店舗は完全に焼失した。店主は小松市に避難しながら、焼け跡から調理器具を拾って再開への意思を示していると報じられた。
歴史 > 羽咋市

1973年6月に七尾市川原町の店がショッピングセンター内に移転開業した。1988年にショッピングセンターから撤退して東川原町で出前専門店となる。1999年に兵庫町に移転。現在の羽咋店となる。震災後、営業を再開している。[要出典]
歴史 > 氷見市

経営者は兄が経営する七尾本店で勤務の後に、1971年に開店した。
違反者講習

違反者講習（いはんしゃこうしゅう）とは、道路交通法道路交通法第108条の2第1項第13号に掲げる講習であり、運転免許証（国際運転免許）を所持する者が、一定の軽微違反行為をし、ある一定の基準（道路交通法第102条の2の政令で定める基準）に該当することとなった者に対する講習である。この講習を受けなければ行政処分（免許停止処分）を受けることとなる。
講習の対象者

違反者講習は、免許停止の行政処分対象となった者のうち
免許の累積点数が6点になっている
累積の内容が基礎点数3点以下の軽微な違反行為である
過去3年間の間に、違反者講習や点数制度による免許の行政処分を受けたことがない
などの一定の条件を満たす者が受ける義務がある講習である。
簡単に言えば、6点は30日間の免許の停止の基準ではあるが、「一発6点以外のジャスト累積6点の人で3年以内に処分やこの講習を受けたことがない人は、この講習を受けることによって停止の対象とはせず、その6点分を受講後に累積しないようにする。」ということである。
受講は任意であるが、受講により
免許の累積点数6点分が点数計算から除外される（つまり免許の停止をされない）
免許の停止前歴とならない
などといった非常に有利な内容となっているため、この講習に該当することとなった場合はほぼ全員が受講を希望すると思われる。
しかし、受講しなかった場合については行政処分の短縮講習が受けることが出来ない事となる。
講習の概要 > 停止処分者講習（短縮講習）との違い

停止処分者講習と異なる点は、停止処分者講習が運転免許の行政処分の停止処分を受けた後に行われるのに対し、違反者講習は、運転免許の行政処分を行う前にする点である。停止処分を受ける前に講習を行うため、講習受講後の行政処分の前歴として計算されず、従って簡単に言えば、点数計算からこの6点分が外されることとなる。
しかし、免許更新時には、累積点数の有無ではなく、違反の有無について評価されるため、違反者講習を受講したからといって、ブルー免許がゴールド免許になることは無い。
講習の概要 > 講習の対象者

違反者講習は、希望する者がいつでも受けられるといったものではなく、公安委員会が対象者に講習の実施日時・場所などの通知し、その通知を受け取って初めて講習の対象となる。
講習の概要 > 講習の受講期限

違反者講習は、道路交通法第102条の2により上記の通知を受けてから1ヶ月以内に受講しなくてはこの講習を受けることは出来ず、また、講習を受けずに免許停止となった場合にはいわゆる短縮講習を受けることは出来ない。
講習の概要 > 違反運転者講習との違い

違反運転者講習とは、運転免許の更新時の
優良運転者講習（30分）
一般運転者講習（1時間）
初回更新者講習（2時間）
違反運転者講習（2時間、初回更新者と合同で行う場合あり）
のうちの一つであり、これは表記の違反者講習とは異なり、この違反運転者講習を受講したからといって6点が点数計算から除外されることはない。
講習の内容

違反者講習には、停止処分者講習や取消処分者講習と異なり、受講する者が2つのコースを選択できる。
コースには
社会参加活動（つまり、ボランティア活動）を含む講習
社会参加活動を含まない講習
の2種類がある（道路交通法施行規則第38条第13項第2号）。講習時間は6時間とされている（道路交通法施行規則第38条第13項第2号）。
講習の内容 > 社会参加活動を含む講習

社会参加活動を含む講習は、さらに次の二つのコースに分かれることとなっているが、都道府県により事前体験コースが行われないことがある。社会参加活動は合計3時間を
事前体験コース：指定した講習日にあらかじめ社会参加活動を受けた上で、別に指定された講習日に座学等を行うコース
当日体験コース：指定した講習日の当日に、座学等、社会参加活動の体験及び考査を行うコース
また、ボランティア活動については
歩行者の安全通行のための通行の補助誘導
交通安全の呼び掛け、交通安全チラシを配るなどの広報啓発
交通安全チラシ、ポスター等の作成
カーブミラーの清掃等の道路上の環境整備
放置自転車の整理、撤去の補助
など、あらかじめ都道府県で決められている内容に従事することとなる。
講習の内容 > 社会参加活動を含まない講習

指定日の当日において、座学等、実車による指導・運転シミュレーター操作による指導及び考査を行うコース
関係法令等 > 法律等

道路交通法第108条の2第1項第13号
道路交通法第102条の2
道路交通法第103条本文
道路交通法第108条の3の2
道路交通法施行令第37条の8
道路交通法施行規則第38条第13項第2号
関係法令等 > 関係通達

警察庁通達・違反者講習の運用について
キングス・クロス火災

| キングス・クロス火災 |
| --- | --- |
 警察車両、消防車、救急車が駆けつけた現場のキングス・クロス地下鉄駅
発生日:  1987年11月18日
発生時刻:  19時30分
国:   イギリス
場所:  キングスクロス地下鉄駅
統計
死者:  31人
負傷者:  100人
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キングス・クロス火災（キングス・クロスかさい、King's Cross fire）は、1987年11月18日の19時30分ごろロンドン地下鉄の主要駅であるキングス・クロス・セント・パンクラス駅で発生した火災事故。この火災で31人が死亡し100人が負傷した。
同駅は地上でキングス・クロス駅に隣接し、地下にはメトロポリタン線のホームがある他、ノーザン線、ピカデリー線、ヴィクトリア線のプラットホームが地下深くにあるが、火災はピカデリー線へと続くエスカレーターで発生した。火災が通報されたおよそ15分後、ロンドン消防庁の第一陣が現場に到着し調査している最中フラッシュオーバー（炎が急激に燃え広がる現象）が発生、エスカレーターの上にあった切符売場は瞬く間に炎と黒煙に包まれ多数の犠牲者が出た。
事故後に行われた公式調査では、火災原因は火のついたマッチが木製エスカレーターに投げ捨てられたことによるものであり、さらにこれまで知られていなかった「トレンチ効果」という現象により炎が一気に燃え広がったことにより多数の犠牲者がでたものとされた。ロンドン地下鉄当局は、過去に地下鉄で重大な火災事故が発生していなかったことに甘んじて、駅員にほとんどあるいはまったく火災・避難訓練を受けさせていなかったとして、その対応を厳しく非難された。
この調査報告書が公開されると、ロンドン地下鉄とロンドン地域交通局（London Regional Transport、ロンドン地域運輸公社とも）の上層部幹部は辞任に追い込まれ、火災予防のための新たな規則が策定されることとなった。
経緯

キングス・クロスには、地上路線の主要駅であるキングス・クロス駅やメトロポリタン線の地下ホームに加え、ノーザン線、ピカデリー線、ヴィクトリア線への乗り継ぎのためのプラットホームが地下深くにあった。構内にはピカデリー線とヴィクトリア線へと続くエスカレーターが1本ずつあり、ノーザン線へはピカデリー線を通る形となっていた。また、ピカデリー線とヴィクトリア線は階段でつながっており、その階段からはイギリス国鉄のミッドランド・シティ（後のテムズリンク）が使用するムーアゲート駅行きの地下ホームとペントンヴィル・ロードへの出入口に通じていた。
1987年11月18日19時30分頃、複数の利用者がピカデリー線のエスカレーターで火災を目撃し通報した。通報を受けた駅員とイギリス鉄道警察が調査に向かい、警察官1名が消防局に無線連絡するため地上に出た。19時36分、消防局は消防車4台とはしご車を出動させた。火災はエスカレーターの下で発生しており、消火器を使える近さにまで近寄ることはできなかった。構内には水噴霧式の消火器もあったが、駅員は訓練を受けておらず使用方法が分からなかった。19時39分、ヴィクトリア線側のエスカレーターを使用して駅から避難することが決定された。その数分後に消防車が到着し、消防士がエスカレーターを降りて火災規模を確認したところ、火炎の大きさは大きめの段ボール箱程度であったため、空気呼吸器を装備した隊員が水噴霧器で消火にあたるプランを立てた。
19時45分、フラッシュオーバーが発生した。炎の噴流がエスカレーターシャフトを突き抜けてエスカレーター上の切符売場は瞬く間に炎と黒煙に包まれ、その場にいた利用者の多くは死亡あるいは重傷を負った。また、地下構内にいた数百人が地上に出ることができなくなり、ヴィクトリア線の列車で駅から避難した。警察官数名が負傷者を連れてミッドランドシティのホームから脱出を試みたが、通路は清掃担当者によって施錠されていた。メトロポリタン線のホームでは駅員と女性警官が閉じ込められ、列車で救出された。
消火に際し、150人以上の消防士からなる消火班30班が配備された。ロンドン救急サービスの救急車14台が負傷者をユニバーシティ・カレッジ病院  (University College Hospital) など近隣の病院に搬送した。火災は翌11月19日の1時46分に鎮火した。
この火災で31人が死亡し、100人が病院に運ばれ、うち19名が重症であった。現場に最初に到着した消防隊の隊長であるコリン・タウンズリー (Colin Townsley)は、切符売り場でフラッシュオーバーに遭い死亡し、その遺体はパンクラスロードへの出口階段の下で黒焦げになった利用者の遺体の横で発見された。タウンズリーは身動きのとれなくなった利用者を発見し、救助しようとしていたものと考えられている。
最後まで身元特定ができなかった遺体、通称「マイケル」または「ボディ115」（遺体の整理番号から）は、火災から16年後の2004年1月22日、法医学的証拠によりスコットランド・フォルカークのアレクサンダー・ファロン（Alexander Fallon、73歳没）と判明した。アレクサンダーは妻に先立たれ、4人の娘たちは独立しており連絡も稀であった。娘たちは1997年頃から、父親がキングス・クロス駅で死んだのではないかと疑い始めていたが、当初、遺体の年齢は50 - 60代とみなされており、そのことから別の行方不明者が候補に挙がっていたこともあって身元の確認が遅れた。1990年のニック・ロウの曲「Who Was That Man?」は、長らく身元不明であったこの遺体について歌ったものである[要出典]。
余波

メトロポリタン線の切符売場とホームは無傷であったため、火災の翌朝には業務が再開された。ヴィクトリア線はエスカレーターが少し損傷したが、翌火曜日から通常運転を再開した。他3線のホームが再開したのは4週間後のことであった。ピカデリー線のエスカレーターは全損したためすべて交換され、新規エスカレーターは火災の16か月後の1989年2月27日から供用開始となった。それまでの期間、ピカデリー線にはヴィクトリア線かミッドランドシティのホームを通らなくてはならなかったため、ラッシュ時には一方通行に制限された。
ノーザン線のホームはキングスクロス駅と直結しておらず、ピカデリー線のエスカレーターを経由して通じていた。ヴィクトリア線のエスカレーターは他3路線の乗客で満員状態であったため、ノーザン線の列車はエスカレーターが復旧が完了するまでキングスクロス駅への停車を見合わせることとなった。併せて、寿命が近かったノーザン線のエスカレーターも交換されることとなり、ノーザン線が通常運転を再開した1989年3月5日のことであった。
調査と報告

事故の公式調査は、委員長のデスモンド・フェンネル (Desmond Fennell、OBE QC) ほか4名の専門家による調査委員会によって行われた。調査は1988年2月1日、ウェストミンスターのセントラルホールで開始され、91日にわたる証拠聴取を行い6月24日閉会した。
ロンドン地下鉄は1985年2月から駅構内の地下部分が禁煙となっていたが（オックスフォード・サーカス駅火災によるもの）、調査の結果乗客が火のついたままのマッチを投げ捨て、それがエスカレータ側面と踏み板の間に落ちて燃え広がったのがほぼ確実に火災の原因であるとされた。また、警察の調べでは、出火場所がエスカレーターの下で近づくのが難しい場所であり現場からは燃焼を促進させる物質なども発見されなかったため、放火の疑いはないと判断された。現場調査担当者は、エスカレーター側面の8か所の木が焦げて炭化していたことや、踏み板にマッチが挟まっているのを発見しており、これは火災が過去にも同様に発生していたがその際は火が燃え広がらずに自然に消えていたことを示すものであった。
地下鉄車両内での喫煙は1984年7月から禁止されており、オックスフォード・サーカス駅の火災以降は地下駅構内すべてが禁煙となっていたが、喫煙者の中にはこれを無視してタバコを投げ捨てていくものも少なくなかった。現場調査ではエスカレーター踏み板下にグリースのかたまりがあるのが発見されている。グリースは着火しにくく火の回りも遅いと考えられていたが、現場で発見されたグリース塊は線維状の物質が多く混ざっており、実際に火のついたマッチをエスカレーターに落とす実験をしたところマッチはこのグリースに着火して火は燃え広がり、その後消火されるまでの9分間燃え続けた。
この実験はキングス・クロス火災の第一目撃者の証言を再現したものであったが、委員会の4人の専門家の間ではなぜ小さな火がフラッシュオーバーを起こしたのかについて意見がまとまらず、構内天井の塗料によるものではないかなどの見解も示された。キングス・クロス駅の模型が原子力研究所（Atomic Energy Research Establishment、ハウエル研究所とも）内につくられコンピューターを使ったシミュレーションが行われた。その結果、炎は、切符売場に到達する火炎の噴流を生み出すまでは、垂直には燃え広がらずエスカレーターの床面に留まったままであった。
この結果は目撃者の証言と一致していたが、シミュレーションの表示画面は炎が30度の角度のエスカレーターと平行に燃え広がる様子を示していたが、こうした現象はありえないと考えプログラミングに誤りがあったと疑う意見もあった。バクストンにあるイギリス安全衛生庁  (Health and Safety Executive)  の敷地内でエスカレーターの3分の1サイズの模型を使った実験において、着火してから7分半の間火は燃え広がらずに留まっていた。火自体はエスカレータの金属部分に溜り、火よりも先に熱だけがエスカレーターの溝を上昇していった。そしてエスカレーター溝の内部でフラッシュオーバーが起こると、炎のサイズは劇的に増大し火炎の噴流となって模型の切符売場を襲った。
本件においてはエスカレーターの30度という角度が重要な役割を果たしていた。切符売り場の乗客たちは、このときまだ知られていなかった、後に「トレンチ効果」と名付けられる流体力学上の現象によって命を落としたのであった。調査報告は、この新たに発見されたトレンチ効果によって、19時45分に火災がフラッシュオーバーを起こしたものと結論付けた。ただし、傾斜地において対流により空気を取り込み高熱を産み出すトレンチ効果自体は、アジア圏では古くから登り窯として利用されており、世界的に見れば新発見とは言えない。
報告書はまた、これまでの火災で死亡者が出ていなかったがために災害を軽視していたとして、ロンドン地下鉄を厳しく非難した。駅員は、火災が手に負えなくなってから消防を呼ぶものとされており、可能な限り自力で対応するものとされていた。火災は「くすぶり火」と呼ばれ、駅員は火災対応や避難の訓練をほとんどあるいはまったく受けていなかった。
その後

報告書が公開されると、ロンドン地下鉄およびロンドン地域交通局（London Regional Transport、ロンドン地域運輸公社とも）の幹部は辞任に追い込まれた。木製の踏み板はエスカレーターから外され、エスカレーター下には熱感知器とスプリンクラーが設置されるようになり、無線連絡システムと駅員の防災訓練の改善が図られた。
火災発生から5日後の11月23日にはロンドンのすべての地下鉄駅構内（エスカレーターを含む）で喫煙が禁止され、1989年には火災予防（地下鉄道駅）規則 (The Fire Precautions (Sub-surface Railway Stations) Regulations 1989) が導入された。木製エスカレーターは段階的に金属製のものに交換され、2000年代初期にはほとんどの駅で（ワンステッド駅は2003年に、メリルボーン駅は2004年に交換）木製エスカレーターは廃止された。2014年3月10日、グリーンフォード駅に残っていた最後の木製エスカレーターが撤去され、ロンドン地下鉄のエスカレーターはすべて金属製のものに交換された。
火災の消火活動にあたった6人の消防士に表彰状が贈られたが、火災で命を落としたタウンズリー隊長もその一人である。また、タウンズリー隊長に対してはジョージ・メダル  (George Medal)  も授与された。
火災のすぐ後、追悼式がセント・パンクラス教会 (St Pancras New Church) で執り行われた。また、火災から20年後の2007年にも駅構内で20年追悼式が行われた。25年目の2012年には、駅近くのブレスト・サクラメント教会で追悼式が行われた。
これに加えて犠牲者を追悼する銘板がセント・パンクラス教会内に設置され、ダイアナ妃によって除幕された。追悼銘板はキングス・クロス駅構内にも同じく設置された
TVドキュメンタリー番組

キングス・クロス火災は、ドキュメンタリー番組 Disaster "No Escape"や、The Day I Nearly Died "King's Cross - Beneath The Inferno"、また Seconds from Disaster "Kings Cross Fire".（日本語：『衝撃の瞬間』）などで放映された。
関連文献

Appleton, B. (1992). Report of an inquiry into health and safety aspects of stoppages caused by fire and bomb alerts on London Underground, British Rail and other mass transit systems. HSE Books. ISBN 0-11-886394-0
Chambers, P. (2006). Body 115: The Story of the Last Victim of the King's Cross Fire. John Wiley & Sons. ISBN 0-470-01808-9
Moodie, K. (1992). “The King's Cross Fire: Damage Assessment and Overview of the Technical Investigation”. Fire Safety Journal, vol 18.
Simcox, S.; Wilkes, N.S.; Jones, I.P. (1992). “Computer Simulation of the Flows of Hot Gases from the Fire at King's Cross Underground Station”. Fire Safety Journal, vol 18.
Vaughan, Adrian (2000). Tracks to Disaster. Ian Allan. ISBN 0-7110-2731-5
機械技師協会 (Institution of Mechanical Engineers)  Environmental Engineering Group (1 June 1989). The King's Cross underground fire: fire dynamics and the organization of safety. Mechanical Engineering Publications. ISBN 978-0-85298-705-6
グリーンフォード駅 (Greenford station) の木製エスカレーター（2006年撮影）。キングス・クロス駅で火災を起こしたものと同等のもの。同駅の木製エスカレーターは駅のバリアフリー化に伴い2014年3月10日で廃止予定である。
1987年の火災を伝える駅構内の銘板
移転登記 (不動産登記)

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: 「変更登記」とは異なります。
移転登記（いてんとうき）とは、登記の態様の一つで、登記された権利の承継を登記することである。本稿では日本の不動産登記における移転登記について説明する。船舶に関する登記については船舶登記を参照のこと。
登記された権利が現在の登記名義人から他人に承継された場合、第三者に対抗するためには原則として移転登記が必要となる（民法177条）。その方法は一般承継か特定承継かによって一部手続きが異なる。
略語について

説明の便宜上、次のとおり略語を用いる。
本稿で扱う権利

本稿では地上権・永小作権・先取特権・賃借権・採石権の移転登記について説明する。以下に掲げる権利の移転登記については、それぞれの参照先に掲げる項目を参照。
| 承継された権利 | 参照先 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 所有権 | 所有権移転登記 | 0 |
| 抵当権（根抵当権を除く。以下同じ。） | 抵当権移転登記 | 0 |
| 根抵当権 | 根抵当権移転登記 | 0 |
| 買戻権 | 買戻しに関する登記#買戻権移転登記 | 0 |
| 質権（根質権を除く。以下同じ。） | 抵当権移転登記 | 質権及び根質権については抵当権の規定の多くが準用されているからである（民法361条、法95条2項） |
| 根質権 | 根抵当権移転登記 | 同上 |
質権の移転登記においては、参照先となる抵当権移転登記の項目中、「抵当権」を「質権」と読み替えられたいが、以下の表左欄に掲げる節中中欄に掲げる根拠条文は、右欄に掲げる条文が根拠条文となる。
| 対象となる節 | 示されている根拠条文 | 質権の移転登記における根拠条文 |
| --- | --- | --- |
| 特定承継の登記事項 | 法91条 | 法95条2項が準用する法91条 |
| 譲渡額又は弁済額 | 令別表57項申請情報 | 令別表48項申請情報 |
| 民法393条による登記関連 | 令別表59項申請情報イ | 令別表50項申請情報イ |
| 民法393条による登記関連 | 令別表59項申請情報ロ・ハ | 令別表50項申請情報ロ・ハ |
| 民法393条による登記関連 | 法83条1項各号及び88条1項各号 | 法83条1項各号及び95条1項各号 |
根質権移転登記の移転登記においては、参照先となる根抵当権移転登記の項目中、「根抵当権」を「根質権」と読み替えられたいが、以下の表左欄に掲げる節中中欄に掲げる根拠条文は、右欄に掲げる条文が根拠条文となる。
| 対象となる節 | 示されている根拠条文 | 根質権の移転登記における根拠条文 |
| --- | --- | --- |
| 概要 | 民法398条の7 | 民法361条が準用する同法398条の7 |
| 登記の流れ | 民法398条の8第1項 | 民法361条が準用する同法398条の8第1項 |
| 登記の流れ | 法92条 | 法95条2項が準用する同法92条 |
| 登記の流れ | 民法398条の8第4項 | 民法361条が準用する同法398条の8第4項 |
なお、地役権の移転登記はすることができない（1960年（昭和35年）3月31日民甲712号通達第15-3）。地役権は所有権が移転すれば共に移転し（民法281条1項本文）、用役地から分離して譲渡することはできない（同条2項）からである。同条1項ただし書に「別段の定め」をすることができるとあるが、これは地役権を単独で移転できる旨の定めではなく、地役権は用役地と共に移転しない旨の定めをすることができるという意味である（記録例279）。
一般承継 > 概要及び登記の可否

ここで言う一般承継とは、前権利者の有する権利・義務の一切を承継することである。包括承継とも言う。自然人については相続が、法人については合併があてはまる。なお、会社分割も一般承継ではある（2001年（平成13年）3月30日民二867号通達第1-3）が、登記手続きは共同申請で行う（同通達第2-1(1)）。よって、本稿では便宜特定承継の項目に含めている。
なお、登記記録上の存続期間が満了している地上権につき、相続を原因とする地上権の移転登記は、存続期間の変更登記をしなければすることができない（登記研究439-128頁）。
一般承継 > 一般承継の登記事項

絶対的登記事項は、登記の目的、申請の受付の年月日及び受付番号、登記原因及びその日付、登記権利者の氏名又は名称及び住所並びに登記名義人が2人以上であるときはその持分（以上法59条1号ないし4号）、順位番号（法59条8号、令2条8号、規則1条1号・同147条）である。
相対的登記事項は、代位申請によって登記した場合における、代位者の氏名又は名称及び住所並びに代位原因である（法59条7号）。共有物分割禁止の定めについては、あらゆる移転登記の場合の登記事項とできるかどうか争いがある（登記インターネット66-148頁参照）。
一般承継 > 一般承継の登記申請情報（一部）

本稿では、上記の登記事項のうち代位申請に関する事項以外の事項について、登記申請情報の記載方法を説明する。申請の受付の年月日及び受付番号については不動産登記#受付・調査を参照。
登記の目的（令3条5号）は移転の対象となる権利が前権利者の単独所有であった場合、「登記の目的 1番永小作権移転」のように記載し（記録例273）、前権利者Aと他人Bの準共有であった場合、「登記の目的 1番地上権A持分全部移転」のように記載する（記録例258参照）。
登記原因及びその日付（令3条6号） は相続の場合は前抵当権者（被相続人）の死亡の日を日付として「原因 平成何年何月何日相続」のように記載し（記録例301等）、合併の場合はその効力発生日を日付として「原因 平成何年何月何日合併」のように記載する（記録例385参照）。
登記申請人（令3条1号）は相続又は合併による移転登記は、登記権利者による単独申請で行う（法63条2項）。
相続の場合の記載の例は、抵当権についての画像を参照。論点は同じである。
合併の場合も同様に、（被合併会社 株式会社D）のように記載し、その下に移転する権利を承継する法人を記載すればよい。なお、以下の事項も記載しなければならない。
原則として申請人たる法人の代表者の氏名（令3条2号）
支配人が申請をするときは支配人の氏名（一発即答14頁）
持分会社が申請人となる場合で当該会社の代表者が法人であるときは、当該法人の商号又は名称及びその職務を行うべき者の氏名（2006年（平成18年）3月29日民二755号通達4）。
添付情報（規則34条1項6号、一部）は登記原因証明情報（法61条・令7条1項5号ロ）を添付する。合併の場合は更に代表者資格証明情報（令7条1項1号）も原則として添付しなければならない。
一方、既述のとおり単独申請で行うので、登記識別情報の添付は不要である（法22条本文参照）。なお、登記原因証明情報の具体例については所有権移転登記#登記原因証明情報に関する論点を参照。論点は同じである。
登録免許税（規則189条1項前段）は、地上権・永小作権・賃借権・採石権については不動産の価額の額の1,000分の2であり（登録免許税法別表第1-1(3)ロ）、先取特権については債権金額の1,000分の1である（同法別表第1-1(6)イ）。なお、端数処理など算出方法の通則については不動産登記#登録免許税を参照。
特定承継 > 概要

ここで言う特定承継とは、前権利者の有する権利・義務のうち一定部分を承継することである。売買が典型例である。
永小作権については、譲渡を禁止する旨を登記することができる（法79条3号）。この場合、譲渡による永小作権の移転登記をすることはできない。また、賃借権については、譲渡を許す旨の定めの登記（法81条3号）が登記されている場合を除き、譲渡には賃貸人の承諾が必要である（民法612条1項）。これは、添付書面に影響を及ぼす。
特定承継 > 前提の登記等

移転登記の登記義務者であるの現在の登記名義人の登記記録上の表示（氏名・名称・住所）が現実のものと異なる場合、移転登記の前提として登記名義人表示変更登記をしなければならない（1968年（昭和43年）5月7日民甲1260号回答参照）。
永小作権の移転登記は、その原因日付が登記記録上の存続期間内又は存続期間を経過していないことが明らかな場合にのみすることができる（1930年（昭和5年）4月22日民事405号回答）。また、登記記録上の存続期間経過後の日付を原因とする地上権の移転登記の申請は却下される（1960年（昭和35年）5月18日民甲1132号回答・通達）。
特定承継 > 登記事項

一般承継の場合の登記事項のほか、相対的事項として権利に関する消滅の定めも登記することができる（法59条5号）。具体的には「特約 地上権者が死亡した時に地上権は消滅する」のように記載する（記録例252参照）。この特約は移転登記とは独立した登記として付記登記で実行される（規則3条6号）。
先取特権につき債権一部譲渡又は一部代位弁済があった場合、当該譲渡又は代位弁済の目的である債権の額も登記事項となる（法84条）。