stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
1959年オーストラリア選手権 (テニス)
大会経過 > 男子シングルス（大会経過）

ニール・フレーザー vs.  ドン・キャンディ　6-2, 6-4, 4-6, 6-4
ロバート・マーク vs.  アンドレス・ヒメノ　6-4, 3-6, 7-5, 6-4
アレックス・オルメド vs.  ウルフ・シュミット　6-4, 9-7, 3-6, 3-6, 7-5
バリー・マッケイ vs.  ロイ・エマーソン　4-6, 10-8, 6-3, 8-6
ニール・フレーザー vs.  ロバート・マーク　6-4, 6-4, 6-3
アレックス・オルメド vs.  バリー・マッケイ　3-6, 8-6, 6-1, 3-6, 6-3
大会経過 > 女子シングルス（大会経過）

ジャン・レヘイン vs.  サンドラ・レイノルズ　6-3, 6-4
メアリー・カーター・レイタノ vs.  ベバリー・レイ　8-6, 6-4
メアリー・ベヴィス・ホートン vs.  ロレイン・コグラン　6-4, 4-6, 6-0
レネ・シュールマン vs.  レスリー・ターナー　6-2, 6-0
メアリー・カーター・レイタノ vs.  ジャン・レヘイン　6-3, 6-0
レネ・シュールマン vs.  メアリー・ベヴィス・ホートン　6-3, 6-0
決勝戦の結果

男子シングルス： アレックス・オルメド vs.  ニール・フレーザー　6-1, 6-2, 3-6, 6-3
女子シングルス： メアリー・カーター・レイタノ vs.  レネ・シュールマン　6-2, 6-3
男子ダブルス： ロッド・レーバー＆ ロバート・マーク vs.  ドン・キャンディ＆ ロバート・ハウ　9-7, 6-4, 6-2
女子ダブルス： サンドラ・レイノルズ＆ レネ・シュールマン vs.  ロレイン・コグラン＆ メアリー・カーター・レイタノ　7-5, 6-4
混合ダブルス： ロバート・マーク＆ サンドラ・レイノルズ vs.  ロッド・レーバー＆ レネ・シュールマン　4-6, 13-11, 6-2
アルファロメオ・アルファ6

| アルファロメオ・アルファ6 |
| --- | --- |
 初期型(左)・後期型(右)
 サイドビュー
ボディ
乗車定員:  5人
ボディタイプ:  4ドア セダン
駆動方式:  FR
パワートレイン
エンジン:  V型6気筒ガソリン2,492cc158馬力
変速機:  5速MT
サスペンション
前:  独立 ダブルウィッシュボーン トーションバー
後:  ド・ディオンアクスル　コイル
車両寸法
ホイールベース:  2,600mm
全長:  4,760mm
全幅:  1,684mm
全高:  1,400mm
車両重量:  1,350kg
系譜
先代:  アルファロメオ・2600
後継:  アルファロメオ・90
テンプレートを表示
アルファ6 （Alfa 6 、Alfa sei 、アルファセイ）は イタリアの自動車メーカー・ アルファロメオ が1979年から1985年まで生産した大型高級乗用車である。
概要

ベースとなったのは2,000ccクラスの中型車、アルフェッタで、ドアパネルなど共用部品も多く、サスペンションも共用しているため車格の割に妙に車幅が狭いスタイルとなった。これは、6は1969年に生産中止された2600の後継車として、1972年デビューのアルフェッタに先行して開発されていたためで、開発が遅れて1973年の第一次オイルショックに遭遇し、発売がアルフェッタに実に7年も遅れてしまったためであった。このため、6のスタイルは発売当初から古めかしかったが、その割にはcd値は0.41と優秀な値を示した。またトップモデルらしくアルファロメオとしては異例に装備も充実しており、パワーステアリング、集中ドアロック、電動ミラー、リミテッドスリップデフ、衝突時の燃料自動カットオフ機構などが標準装備されていた。
1983年にはマイナーチェンジされ、ヘッドライトが角型2灯式に改められ、内外装が改められた。1985年にアルファロメオ・90に世代交代して生産中止されるまでに1万2,070台が生産された。しかし、登場が遅きに失したため、商業的に成功作にならなかった。
日本にはデビュー直後、当時の正規代理店伊藤忠オートによって、サンプル的に数台が輸入された。
V型6気筒エンジン

6で特筆されるのは新設計のV型6気筒SOHCエンジンがこの車で初めて市販化されたことである。当初は2,500cc、158馬力/5,600rpm、6キャブレター（調整が難しかった）であった。このエンジンはその後改良が重ねられ、164/155/156/166/GTV＆スパイダーなど長きにわたってアルファロメオ各車や、同じフィアット系列のランチアの車種であるテーマ/カッパ/テージスなどにも搭載されており、傑作エンジンとして評価が高い。1983年のマイナーチェンジ後は6キャブレターがボッシュLジェトロニック燃料噴射に改められた（出力は158馬力のまま）。またイタリア国内向けの2000ccキャブレターエンジン（2.0V6:1,997cc135馬力）、VMモトーリ製2,500cc5気筒ターボディーゼル版（2.5TD:2,494cc105馬力）も追加された。（生産台数内訳は2500キャブレター5,748台、2500インジェクション1,574台、2000キャブレター1,771台、2500ディーゼル2,977台）
とらきちのトラキッチン

| --- | --- |
ジャンル:  パズルゲーム
対応機種:  Nintendo Switch iOS
開発元:  オインクゲームズ
発売元:  オインクゲームズ
人数:  1人
発売日:  Switch：2021年5月20日 iOS：2021年7月21日
対象年齢:  IARC：3+ ESRB：E（6歳以上） PEGI：3 USK：0 ACB：G iOS：4+
テンプレートを表示
『とらきちのトラキッチン』（英題：Tiger Trio's Tasty Travels）は、オインクゲームズが開発し2021年5月20日に発売したパズルゲーム。
概要

トラのとらきちと仲間たちがキッチンカーで各地を巡り、客に自家製の寿司を提供する。寿司を乗せた皿はキッチンカーから伸びた複数のコンベアに乗せて客のもとに届けられるが、初期状態では種類や数が注文内容と一致していないため、コンベア同士を橋渡ししてあみだくじの要領で皿を移動させたり数を増減させたりなどして注文に応じることになる。
オインクゲームズではかねてから「子ども向けのプログラミング的思考を鍛えるゲーム」の開発が計画されていたが、従来の同種ゲームは覚えることが多くとっつきにくいと感じていた。そこで、広く知られているあみだくじの仕組みを用いることで説明のハードルを下げて見た目をわかりやすくし、可愛らしいキャラクターや世界観の導入により興味の持続も図っている。
システム

複数あるコンベアは画面上側のキッチンカーから画面下側の客たちへ向けて伸びており、左側の皿から順番に流れる。皿は緑、ピンク、黄色の3色がある。それぞれの客は皿の色や皿の上の数を指定しており、注文通りの皿を全員に届ければステージクリアとなる。ただし、「せっかちなお客さん」が登場する一部ステージでは皿の移動回数の上限があり、これを超えると結果が正しくてもクリアにならない。
中盤以降のステージでは寿司のほかにデザートの皿も登場し、寿司と同様に3色がある。デザートの皿は寿司の皿がすべて流れ終わった後に続けて流れ始める。
画面右側には皿の移動や皿の上の数の増減を行うためのコマンドがあり、後述の仲間たちがそれぞれの役割を担当している。コマンドは画面の点線部分に配置する。一部ステージではコマンドが初めから配置されている場合があり、このコマンドは変更できない。なお、各ステージには指定コマンド数以下でのクリアを目指す「コスパチャレンジ」が設定されており、達成するとステージ選択画面の該当部分に星印がつく。
三趾馬

三趾馬（さんしば）とは、各脚に指が3本ある馬の総称である。
馬の祖先は各脚に5本の指を持っていたが、現存している馬の各脚の指は1本である。これは、進化の過程で第3指が発達する一方、他の指が退化したためである。三趾馬はその進化の途中で登場したもので、第1指と第5指が退化している。
三趾馬は馬の脚の指が減っていく過程を表したものとして、馬の進化を考える上で重要な存在である。
また、前脚の指が4本、後脚の指が3本の馬も含む場合がある。これは、趾とは脚の指のことであるが、狭義では後脚の指のことであるためである。
7人制ラグビー男子ルーマニア代表

7人制ラグビー男子ルーマニア代表（英語: Romania national rugby sevens team）は、国際大会に派遣される7人制ラグビーの男子ルーマニア代表チームである。ニックネームは「ステジャリ－（Stejarii）」。
歴史

1993年、第1回のラグビーワールドカップセブンズで初出場。
その後2018年、ラグビーヨーロッパセブンズトロフィー優勝。
成績 > 夏季オリンピック

「オリンピックのラグビー競技」も参照
| 年 | ラウンド | 順位 | 試 | 勝 | 負 | 分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 2016: 出場なし
 2021: 出場なし
| 計 | 優勝 0 回 | 0/2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
成績 > ワールドカップ

「ラグビーワールドカップセブンズ」も参照
| 年 | ラウンド | 順位 | 試 | 勝 | 負 | 分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  1993 | グループステージ敗退 | 17 | 5 | 1 | 4 | 0 |
|  1997 | プレート準々決勝敗退 | 13 | 5 | 1 | 4 | 0 |
 2001: 出場なし
 2005: 出場なし
 2009: 出場なし
 2013: 出場なし
 2018: 出場なし
| 計 | 優勝 0回 | 2/7 | 10 | 2 | 8 | 0 |
1959年モナコグランプリ

| レース詳細 |
| --- | --- | --- | --- |
 1959年F1世界選手権全9戦の第1戦
 モンテカルロ市街地コース(1929-1972)
日程:  1959年5月10日
正式名称:  XVII Grand Prix Automobile de Monaco
開催地:  モンテカルロ市街地コース  モナコ モンテカルロ
コース:  市街地コース
コース長:  3.145 km (1.954 mi)
レース距離:  100周 314.500 km (195.400 mi)
決勝日天候:  晴（ドライ）
ポールポジション
| ドライバー |   スターリング・モス |  クーパー-クライマックス |  |
タイム:  1:39.6
ファステストラップ
| ドライバー |   ジャック・ブラバム |  クーパー-クライマックス |  |
タイム:  1:40.4 （83周目）
決勝順位
| 優勝 |   ジャック・ブラバム |  クーパー-クライマックス |  |
| 2位 |   トニー・ブルックス |  フェラーリ |  |
| 3位 |   モーリス・トランティニアン |  クーパー-クライマックス |  |
1959年モナコグランプリ (1959 Monaco Grand Prix) は、1959年のF1世界選手権の開幕戦として、1959年5月10日にモンテカルロ市街地コースで開催された。
17回目のモナコグランプリは100周、314.5kmで行われた。
レース概要

本来開幕戦となるはずだったアルゼンチンGPが財政的な理由で中止となったため、当レースが開幕戦となった。1957年から1958年の度重なる死亡事故や大物ドライバーの引退などで数多くのエースが去ったことにより、チャンピオン経験者が不在という状況で開幕を迎えた。
スターリング・モスはヴァンウォールの撤退により再び移籍を強いられることになり、前年のアルゼンチンGPでの優勝以来親密な間柄となっていたロブ・ウォーカー・レーシングチームで主に参戦することになった。フェラーリは前年同様246を使用するが、ドライバーは前年の相次ぐ事故死やマイク・ホーソーンの引退（引退後の1月に事故死）により、トニー・ブルックス（ヴァンウォールから）、ジャン・ベーラ（BRMから）、クリフ・アリソン（ロータスから）が移籍加入した。クーパーは新車T51を投入し、搭載されるコヴェントリー・クライマックスFPFエンジンは排気量が2.5Lにアップした。ドライバーはジャック・ブラバム、マステン・グレゴリー、ブルース・マクラーレンの3台体制。BRMはP25、ロータスは16を引き続き使用する。ポルシェはF2用の新車718（空冷水平対向4気筒エンジンをミッドシップ搭載）で当レースに参加した。
レース序盤はベーラがトップを走り、モスとブラバムが追走するが、ベーラは25周目にエンジントラブルでリタイアした。代わってモスがトップに立ったが、レース終盤に差し掛かった82周目にトランスミッションのトラブルでリタイアとなった。これでブラバムがトップに立ち、F1初勝利（クーパー・ワークスにとってもF1初勝利）を飾った。20秒差の2位にブルックス、前年のモナコGPの勝者モーリス・トランティニアン（前年同様ロブ・ウォーカーのクーパーを走らせた）が2周遅れの3位となった。マクラーレンは5位で初入賞を果たした。
エントリーリスト

| No>  | ドライバー | エントラント | コンストラクター | シャシー | エンジン |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2 |  ヴォルフガング・ザイデル  |  スクーデリア・コロニア | ポルシェ | 718 | ポルシェ 547/3 1.5L F4 |
| 4 |  マリア・テレーザ・デ・フィリッピス  ジョゼ・ベーラ  |  ポルシェ KG | ポルシェ | ベーラ | ポルシェ 547/3 1.5L F4 |
| 6 |  ヴォルフガング・フォン・トリップス |  ポルシェ KG | ポルシェ | 718 | ポルシェ 547/3 1.5L F4 |
| 8 |  フリッツ・ドーリー  |  スクーデリア・セントロ・スッド | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 |
| 10 |  ルシアン・ビアンキ |  エキップ・ナツィオナーレ・ベルゲ | クーパー | T51 | クライマックス FPF 1.5L L4 |
| 12 |  アラン・ド・シャニュイ |  エキップ・ナツィオナーレ・ベルゲ | クーパー | T51 | クライマックス FPF 1.5L L4 |
| 14 |  ジャン・ルシアンボネ |  ジャン・ルシアンボネ | クーパー | T45 | クライマックス FPF 1.5L L4 |
| 16 |  ハリー・シェル |  オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | BRM | P25 | BRM P25 2.5L L4 |
| 18 |  ヨアキム・ボニエ |  オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | BRM | P25 | BRM P25 2.5L L4 |
| 20 |  ロン・フロックハート |  オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | BRM | P25 | BRM P25 2.5L L4 |
| 22 |  ブルース・マクラーレン |  クーパー・カー・カンパニー | クーパー | T51 | クライマックス FPF 2.5L L4 |
| 24 |  ジャック・ブラバム |  クーパー・カー・カンパニー | クーパー | T51 | クライマックス FPF 2.5L L4 |
| 26 |  マステン・グレゴリー |  クーパー・カー・カンパニー | クーパー | T51 | クライマックス FPF 2.5L L4 |
| 28 |  ブライアン・ホワイトハウス  |  バーニー・エクレストン | クーパー | T43 | クライマックス FPF 2.5L L4 |
| 30 |  スターリング・モス |  RRC ウォーカー・レーシングチーム | クーパー | T51 | クライマックス FPF 2.5L L4 |
| 32 |  モーリス・トランティニアン |  RRC ウォーカー・レーシングチーム | クーパー | T51 | クライマックス FPF 2.5L L4 |
| 34 |  アイヴァー・ビューブ |  ブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ | クーパー | T51 | クライマックス FPF 1.5L L4 |
| 36 |  ポール・エメリー  |  エメリソン・カーズ | クーパー | T51 | アルタ GP 2.5L L4 |
| 38 |  ロイ・サルヴァドーリ |  ハイ・エフィシエンシー・モータース | クーパー | T45 | マセラティ 250S 2.5L L4 |
| 40 |  グラハム・ヒル |  チーム・ロータス | ロータス | 16 | クライマックス FPF 2.5L L4 |
| 42 |  ピート・ラヴリー |  チーム・ロータス | ロータス | 16 | クライマックス FPF 2.5L L4 |
| 44 |  ブルース・ハルフォード |  ジョン・フィッシャー | ロータス | 16 | クライマックス FPF 1.5L L4 |
| 46 |  ジャン・ベーラ |  スクーデリア・フェラーリ | フェラーリ | 246 | フェラーリ Tipo155 2.4L V6 |
| 48 |  フィル・ヒル |  スクーデリア・フェラーリ | フェラーリ | 246 | フェラーリ Tipo155 2.4L V6 |
| 50 |  トニー・ブルックス |  スクーデリア・フェラーリ | フェラーリ | 246 | フェラーリ Tipo155 2.4L V6 |
| 52 |  クリフ・アリソン |  スクーデリア・フェラーリ | フェラーリ | 156(F2) | フェラーリ ディーノ156 1.5L V6 |
| 54 |  ジョルジオ・スカルラッティ |  スクーデリア・ウゴリーニ | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 |
| 56 |  アンドレ・テスツー |  モンテカルロ・オートスポーツ | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 |
| 58 |  ケン・カバナ  |  ケン・カバナ | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 |
ソース:
タイヤは全車ダンロップ
^1 - エントリーしたが出場せず
^2 - リザーブドライバー
結果 > 予選

| 順位 | No>  | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 30 |  スターリング・モス | クーパー-クライマックス | 1:39.6 | － |
| 2 | 46 |  ジャン・ベーラ | フェラーリ | 1:40.0 | + 0.4 |
| 3 | 24 |  ジャック・ブラバム | クーパー-クライマックス | 1:40.1 | + 0.5 |
| 4 | 50 |  トニー・ブルックス | フェラーリ | 1:41.0 | + 1.4 |
| 5 | 48 |  フィル・ヒル | フェラーリ | 1:41.3 | + 1.7 |
| 6 | 32 |  モーリス・トランティニアン | クーパー-クライマックス | 1:41.7 | + 2.1 |
| 7 | 18 |  ヨアキム・ボニエ | BRM | 1:42.3 | + 2.7 |
| 8 | 38 |  ロイ・サルヴァドーリ | クーパー-マセラティ | 1:42.4 | + 2.8 |
| 9 | 16 |  ハリー・シェル | BRM | 1:43.0 | + 3.4 |
| 10 | 20 |  ロン・フロックハート | BRM | 1:43.1 | + 3.5 |
| 11 | 26 |  マステン・グレゴリー | クーパー-クライマックス | 1:43.2 | + 3.6 |
| 12 | 6 |  ヴォルフガング・フォン・トリップス | ポルシェ | 1:43.8 | + 4.2 |
| 13 | 22 |  ブルース・マクラーレン | クーパー-クライマックス | 1:43.9 | + 4.3 |
| 14 | 40 |  グラハム・ヒル | ロータス-クライマックス | 1:43.9 | + 4.3 |
| 15 | 52 |  クリフ・アリソン | フェラーリ | 1:44.4 | + 4.8 |
| 16 | 44 |  ブルース・ハルフォード | ロータス-クライマックス | 1:44.8 | + 5.2 |
| 17 | 34 |  アイヴァー・ビューブ | クーパー-クライマックス | 1:44.9 | + 5.3 |
| 18 | 54 |  ジョルジオ・スカルラッティ | マセラティ | 1:45.0 | + 5.4 |
| 19 | 10 |  ルシアン・ビアンキ | クーパー-クライマックス | 1:45.4 | + 5.8 |
| 20 | 12 |  アラン・ド・シャニュイ | クーパー-クライマックス | 1:45.4 | + 5.8 |
| 21 | 4 |  マリア・テレーザ・デ・フィリッピス | ポルシェ | 1:47.8 | + 8.2 |
| 22 | 42 |  ピート・ラヴリー | ロータス-クライマックス | 1:47.9 | + 8.3 |
| 23 | 14 |  ジャン・ルシアンボネ | クーパー-クライマックス | 1:50.9 | + 11.3 |
| 24 | 56 |  アンドレ・テスツー | マセラティ | 1:59.1 | + 19.5 |
ソース:
上位16台が決勝進出
結果 > 決勝

| 順位 | No>  | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 24 |  ジャック・ブラバム | クーパー-クライマックス | 100 | 2:55:51.3 | 3 | 9  |
| 2 | 50 |  トニー・ブルックス | フェラーリ | 100 | + 20.4 | 4 | 6 |
| 3 | 32 |  モーリス・トランティニアン | クーパー-クライマックス | 98 | + 2 Laps | 6 | 4 |
| 4 | 48 |  フィル・ヒル | フェラーリ | 97 | + 3 Laps | 5 | 3 |
| 5 | 22 |  ブルース・マクラーレン | クーパー-クライマックス | 96 | + 4 Laps | 13 | 2 |
| 6 | 38 |  ロイ・サルヴァドーリ | クーパー-マセラティ | 83 | + 17 Laps | 8 |  |
| Ret | 30 |  スターリング・モス | クーパー-クライマックス | 81 | トランスミッション | 1 |  |
| Ret | 20 |  ロン・フロックハート | BRM | 64 | スピンオフ | 10 |  |
| Ret | 16 |  ハリー・シェル | BRM | 48 | アクシデント | 9 |  |
| Ret | 18 |  ヨアキム・ボニエ | BRM | 44 | ブレーキ | 7 |  |
| Ret | 46 |  ジャン・ベーラ | フェラーリ | 24 | エンジン | 2 |  |
| Ret | 40 |  グラハム・ヒル | ロータス-クライマックス | 21 | 出火 | 14 |  |
| Ret | 26 |  マステン・グレゴリー | クーパー-クライマックス | 6 | ギアボックス | 11 |  |
| Ret | 6 |  ヴォルフガング・フォン・トリップス | ポルシェ | 1 | 接触 | 12 |  |
| Ret | 52 |  クリフ・アリソン | フェラーリ | 1 | 接触 | 15 |  |
| Ret | 44 |  ブルース・ハルフォード | ロータス-クライマックス | 1 | 接触 | 16 |  |
| DNQ | 34 |  アイヴァー・ビューブ | クーパー-クライマックス |  | 予選不通過 |  |  |
| DNQ | 54 |  ジョルジオ・スカルラッティ | マセラティ |  | 予選不通過 |  |  |
| DNQ | 12 |  アラン・ド・シャニュイ | クーパー-クライマックス |  | 予選不通過 |  |  |
| DNQ | 10 |  ルシアン・ビアンキ | クーパー-クライマックス |  | 予選不通過 |  |  |
| DNQ | 4 |  マリア・テレーザ・デ・フィリッピス | ポルシェ |  | 予選不通過 |  |  |
| DNQ | 42 |  ピート・ラヴリー | ロータス-クライマックス |  | 予選不通過 |  |  |
| DNQ | 14 |  ジャン・ルシアンボネ | クーパー-クライマックス |  | 予選不通過 |  |  |
| DNQ | 56 |  アンドレ・テスツー | マセラティ |  | 予選不通過 |  |  |
ソース:
^1 - ファステストラップの1点を含む
第1戦終了時点のランキング

注:  トップ5のみ表示。ベスト5戦のみがカウントされる。
参照文献

林信次『F1全史 1956-1960』ニューズ出版、1999年。ISBN 4-938495-27-9。
とらっとろーど2001

とらっとろーど2001は、2000年12月にテクノブレインから発売されたPCゲームソフト。
概要

エレメカをデジタル化させたソフト。
関西精機製作所から発売された4台のエレメカが収録されている。
製作にあたっては、関西精機製作所の創設者の協力の下、実際に用いられた開発資料を基に同じ動作を実現させる。
セガ、ナムコからも資料を提供されることで、1960年代-1970年代に登場した全40台のデジタル図鑑も収録されている。
ローレン・テイラー

| ローレン・テイラー Lauren Taylor |
| --- | --- |
本名:  Lauren Alexandra Taylor
生年月日:   (1998-06-16) 1998年6月16日（26歳）
出生地:   アメリカ合衆国・コロラド州・リトルトン
出身地:   アメリカ合衆国・カリフォルニア州・サンディエゴ
活動期間:  2014年 -
テンプレートを表示
ローレン・テイラー（Lauren Taylor、本名：Lauren Alexandra Taylor、1998年6月16日 - ）は、アメリカの女優、歌手である。2015年にNetflix のテレビシリーズ『リッチー・リッチ（英語版）』に出演し、更に2015〜2016年のディズニー・チャンネルのコメディシリーズ『いつだってベストフレンド』で主人公の一人、シェルビーを演じた。
生い立ち

テイラーはコロラド州リトルトンに生まれ、カリフォルニア州のサンディエゴで育った。彼女は双子の2人の兄を持ち母親と兄弟とともに南カリフォルニアに住んでいる。
出演

Liv and Maddie（2015年、ディズニー・チャンネル） - シェルビー 役
いつだってベストフレンド （2015〜2016年、ディズニー・チャンネル） - 主演：シェルビー 役
リッチー・リッチ （2015年、Netflix） - 主演：ハーパー・リッチ 役
Fairest of the Mall （2014年、ディズニー・チャンネル） - 主演：ホリー 役
口裂け女 in L.A. （2014年、Amazonプライム・ビデオ） - 主演：クレア 役
ディスコグラフィー

"Treat Me Right"（2014年）
"Carousel" （2013年）
TORU

| --- | --- |
: この項目では、漫画家・イラストレーターについて説明しています。宇宙船の手動ドッキングシステムについては「TORU (ドッキングシステム)」を、プロレスラーについては「TORU (プロレスラー)」をご覧ください。
| --- | --- |
: 「Toru」はこの項目へ転送されています。日本のロックバンド・ONE OK ROCKのメンバーについては「ONE OK ROCK#Toru」をご覧ください。
TORU（トール）は、日本の漫画家・イラストレーター。
略歴

月刊サムソン1999年2月号・4月号に連載していた『せんぱい。』(KUMAGORO)を読んだことをきっかけに投稿を始める。
『SAMSON』や『G-men』といったゲイ雑誌で作品を発表していた。現在はゲイ動画配信サイト「HUNK CHANNEL」のコミックチャンネルで作品が配信されている。本業とは別に、2003年から大阪市でゲイバー「ぽかぽか屋」のマスターとしても活動している。
作風

ゲイ漫画では鮮明で劇画調の作風が好まれる中、非常に柔らかい筆致で子供時代の思い出と言った望郷的な作品や幻想的な漫画作品を描き、読者からの人気も高くゲイ漫画界でも独自の立場で活動する。
『G-men』では、特徴である柔らかい画質でハードなプレイを行うアダルトイラストが掲載されていたが、作風故に何処かほのぼの感が漂う。
作品

やっちとがんちゃん
停車場
OUR HOUSE
枳の花
轍 WADACHI
TORU短編集01 FLOWER BASKET
TORU短編集02 POKA 2
TORU短編集03 あの日の笑顔のように
ZUBOSHI
大きくなったら（短編「勝手にお父さん」収録）
ローレン・ドイル

ローレン・ドイル（Lauren Doyle、1991年2月23日 - ）は、アメリカ合衆国の女子ラグビー選手。
プロフィール

アメリカ・イリノイ州スプリングフィールド出身。
ポジションはウィング(WTB)、センター(CTB)、ユーティリティBK。
身長 168cm、体重 70kg
略歴

2016年、リオ五輪の7人制女子アメリカ代表に選ばれた。
そして2021年、東京五輪の7人制女子アメリカ代表に選ばれた。
2024年、2024パリ五輪の7人制女子アメリカ代表に選ばれて銅メダル獲得。
イザベル・コイシェ

イザベル・コイシェ・カスティージョ（カタルーニャ語: Isabel Coixet Castillo: カタルーニャ語発音: [izəˈβɛɫ kuˈʃɛt], 1960年4月9日 - ）は、スペイン・バルセロナ出身の映画監督・脚本家。
人物

コイシェの作品はスペインの伝統的映画手法から逸脱しているとされる、自らを「カタルーニャ人作家」と定義している。
経歴

初聖体の記念に8mmカメラを贈られたことが映像製作のきっかけとなった。バルセロナ大学では18世紀と19世紀の歴史を専攻し、歴史学の学位を取得。大学卒業後にはテレビ広告やミュージックビデオの監督を務め、手がけたスポット広告がいくつかの賞を受賞している。
1988年には『Demasiado Viejo Para Morir Joven』で脚本家・映画監督としてデビューし、この作品でゴヤ賞の新人監督賞にノミネートされた。1996年には初の英語作品『あなたに言えなかったこと』を監督した。このドラマ映画には主演にアメリカ人俳優のリリ・テイラーとアンドリュー・マッカーシーを起用しており、ゴヤ賞では再び脚本賞にノミネートされた。2000年にはミス・ワサビ・フィルムズという自身の制作会社を設立している。
ナンシー・キンケイドの短編に基づいて、2003年にはサラ・ポーリーを主演に据えてドラマ映画『死ぬまでにしたい10のこと』を制作。このスペイン＝カナダ合作の映画は国際的な成功を収め、ベルリン国際映画祭で大きな称賛を受けた。2005年にはやはりポーリーを主演に据えて、『あなたになら言える秘密のこと』を制作。ティム・ロビンスやハビエル・カマラがポーリーと共演した。この作品はゴヤ賞で作品賞、監督賞、脚本賞、プロダクション賞の4部門を受賞した。2005年には18人の世界的な映画監督によるオムニバス映画『パリ、ジュテーム』に参加し、『12区』を担当した。2007年の『Invisibles』は国境なき医師団についてのドキュメンタリー映画であり、ベルリン国際映画祭のパノラマ部門に出品された。
2008年にはカナダのバンクーバーで撮影した『エレジー』を公開し、第58回ベルリン国際映画祭に出品された。フィリップ・ロスの小説『The dying animal』に基づいており、製作はレイクショア・エンターテインメント、脚本はニコラス・メイヤー、出演はペネロペ・クルスとベン・キングズレーである。2009年には『ナイト・トーキョー・デイ』を製作し、カンヌ国際映画祭に出品された。この映画は日本とバルセロナで撮影され、菊地凛子、セルジ・ロペス、田中泯などが出演している。脚本はコイシェ自身が執筆した。第59回ベルリン国際映画祭では審査員団に加わった。2010年に中国で開催された上海国際博覧会では、ビガス・ルナとともにスペイン館を手掛けた。「アラル海、失われた海」と題した展示を行い、2009年にウズベキスタンで撮影したドキュメンタリーを上映した。2011年にはベルリン国際映画祭にドキュメンタリー映画『Escuchando al juez Garzón』を出品。この作品はゴヤ賞でドキュメンタリー賞を受賞した。
2012年には『Yesterday Never Ends』を監督し、第63回ベルリン国際映画祭のパノラマセレクションでプレミア上映され、同年のマラガ映画祭ではオープニング作品を務めた。同じく2012年には『Another Me』も監督し、ソフィー・ターナー、リス・エヴァンス、ジョナサン・リース＝マイヤーズが出演した。2013年にはニューヨークで『しあわせへのまわり道』の撮影を開始。この作品にはベン・キングズレーとパトリシア・クラークソンが出演している。トロント国際映画祭でプレミア上映されて観客賞を受賞した。2015年の『Nobody Wants the Night』にはジュリエット・ビノシュや菊地凛子やガブリエル・バーンが出演。ノルウェー、ブルガリア、スペインで撮影し、第66回ベルリン国際映画祭のオープニング作品となった。
主な監督作品

| 公開年 | 日本語題 | 原題 |
| --- | --- | --- |
| 1989 |  | Demasiado viejo para morir joven' |
| 1996 | あなたに言えなかったこと | Things I Never Told You |
| 2003 | 死ぬまでにしたい10のこと | My Life Without Me |
| 2005 | あなたになら言える秘密のこと | The Secret Life of Words |
| 2006 | パリ、ジュテーム | Paris, je t'aime |
| 2008 | エレジー | Elegy |
| 2009 | ナイト・トーキョー・デイ | Map of the Sounds of Tokyo |
| 2013 |  | Yesterday Never Ends |
| 2013 |  | Another Me |
| 2014 | しあわせへのまわり道 | Learning to Drive |
| 2015 | エンドレス・ナイト | Nobody Wants the Night |
| 2017 | マイ・ブックショップ | The Bookshop |
受賞とノミネート

| 年 | 作品 | 部門 | 結果 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2018 | マイ・ブックショップ | 作品賞 | 受賞 |
| 2018 | マイ・ブックショップ | 監督賞 | 受賞 |
| 2018 | マイ・ブックショップ | 脚色賞 | 受賞 |
| 2016 | Nobody Wants the Night | 監督賞 | ノミネート |
| 2016 | Nobody Wants the Night | 作品賞 | ノミネート |
| 2012 | Escuchando al juez Garzón | ドキュメンタリー賞 | 受賞 |
| 2007 | Invisibles | ドキュメンタリー賞 | 受賞 |
| 2006 | あなたになら言える秘密のこと | 作品賞 | 受賞 |
| 2006 | あなたになら言える秘密のこと | 監督賞 | 受賞 |
| 2006 | あなたになら言える秘密のこと | 脚本賞 | 受賞 |
| 2003 | 死ぬまでにしたい10のこと | 監督賞 | ノミネート |
| 2003 | 死ぬまでにしたい10のこと | 脚色賞 | 受賞 |
| 1997 | あなたに言えなかったこと | 脚本賞 | ノミネート |
| 1989 | Demasiado viejo para morir joven | 新人監督賞 | ノミネート |
| 年 | 作品 | 部門 | 結果 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2006 | あなたになら言える秘密のこと | カタルーニャ作品賞 | 受賞 |
| 2003 | 死ぬまでにしたい10のこと | カタルーニャ作品賞 | 受賞 |
| 年 | 作品 | 部門 | 結果 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2008 | エレジー | 作品賞 | ノミネート |
| 2003 | 死ぬまでにしたい10のこと | 作品賞 | ノミネート |
| 年 | 作品 | 部門 | 結果 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2009 | ナイト・トーキョー・デイ | 作品賞 | ノミネート |
2002年 カタルーニャ国民映画・オーディオビジュアル賞 作品賞 : 死ぬまでにしたい10のこと
スペイン映画批評家協会賞 作品賞 : 死ぬまでにしたい10のこと
2015年 スペイン政府 芸術文化勲章
Stay With Me (平井堅の曲)

「Stay With Me」（ステイ・ウィズ・ミー）は、日本の歌手、平井堅の5枚目のシングル。1996年11月1日に発売された。
累計出荷枚数は1万枚。
収録曲

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作詞: 平井堅。 | 全作詞: 平井堅。 | 全作詞: 平井堅。 | 全作詞: 平井堅。 | 全作詞: 平井堅。 |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| 1. | 「Stay With Me」 | 平井堅 | ジョー・リノイエ | ジョー・リノイエ、鈴川真樹 | 4:59 |
| 2. | 「スウィートルーム」 | 平井堅 | 平井堅 | ジョー・リノイエ | 5:02 |
| 3. | 「Stay With Me」(オリジナル・カラオケ) | 平井堅 |   |   | 4:59 |
レイヨウジリス属

レイヨウジリス属 (Ammospermophilus) は、ネズミ目（齧歯目）リス科に分類される属。
砂漠地帯に生息する小型のジリスで、アメリカ合衆国南西部およびメキシコ北部に分布する。
概要

アメリカおよびメキシコの砂漠または乾燥地帯に生息する。温熱に耐えることができ、体温が40度を超えても生き残ることができる。いずれの種もいくぶん同様の外観および行動をとる。体長14-17センチメートル、尾長6-10センチメートル、体重110-150グラム。尾はやや平らになっている。横腹に白色の1本の縞がある。顔には縞はない。自分で掘った巣穴に住む。昼行性で、冬期には活動的ではなくなるが冬眠はしないため、容易に見られる。
分類

5種からなる。生息範囲はほとんど重なっていない。和名はマクドナルド (1986, p. 154)による。
ハリスレイヨウジリス Ammospermophilus harrisii - アリゾナ州南部、ソノラ州に分布
シマレイヨウジリス Ammospermophilus insularis - バハ・カリフォルニア・スル州エスピリトゥサント島(Isla Espíritu Santo)にのみ分布。2008年のIUCNレッドリストではオジロレイヨウジリスの亜種とされている。
テキサスレイヨウジリス Ammospermophilus interpres - テキサス州、ニューメキシコ州に分布
オジロレイヨウジリス Ammospermophilus leucurus - ニューメキシコ州、アリゾナ州南部、カリフォルニア州、コロラド州、 ユタ州、ネバダ州、オレゴン州北部に分布。レイヨウジリス属で最も広範囲に分布している種。
ネルソンレイヨウジリス Ammospermophilus nelsoni - カリフォルニア州サンホアキン・バレーに分布、絶滅危惧種。
オジロレイヨウジリス
ボーダコム・チャレンジ

ボーダコム・チャレンジ（Vodacom Challenge）は、ボーダコムが協賛しているオーランド・パイレーツとカイザー・チーフスという南アフリカ共和国の2大クラブと外国からの招待クラブが参加するサッカーのプレシーズントーナメントである。
1999年から2005年まではほかのアフリカの国から招いた2クラブを含む4チームが参加、2006年以降はヨーロッパから招いた1クラブを含む3チームが参加している。
アフリカチーム招待時代

| 年 | 優勝 | スコア | 準優勝 | 会場 |  | 3位 | スコア | 4位 | 会場 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1999 |  オーランド・パイレーツ | 4-1 |  エスペランスST | キングス・パーク・スタジアム、 ダーバン |  |  カイザー・チーフス | 2-1 |  ASEC | キングス・パーク・スタジアム、 ダーバン |
| 2000 |  カイザー・チーフス | 1-0 |  オーランド・パイレーツ | キングス・パーク・スタジアム、 ダーバン |  |  ダイナモスFC | 2-1 |  アフリカ・スポール | キングス・パーク・スタジアム、 ダーバン |
| 2001 |  カイザー・チーフス | 0-0 3-2（PK戦） |  アシャンティ・コトコ | キングス・パーク・スタジアム、 ダーバン |  |  ハーツ・オブ・オーク | 0-0 4-3（PK戦） |  オーランド・パイレーツ | キングス・パーク・スタジアム、 ダーバン |
| 2002 |  サン・エロワ・ルポポ | 1-0 |  カイザー・チーフス | キングス・パーク・スタジアム、 ダーバン |  |  オーランド・パイレーツ | 1-1 8-7（PK戦） |  アサンテ・コトコ | キングス・パーク・スタジアム、 ダーバン |
| 2003 |  カイザー・チーフス | 0-0 3-2（PK戦） |  TPマゼンベ | キングス・パーク・スタジアム、 ダーバン |  |  オーランド・パイレーツ | 1-0  |  サン・エロワ・ルポポ |  キングス・パーク・スタジアム、 ダーバン |
| 2004 |  ASヴィタ・クラブ | 0-0 5-4（PK戦） |  カイザー・チーフス | サッカー・シティ、 ソウェト |  |  オーランド・パイレーツ | 2-1  |  TPマゼンベ |  サッカー・シティ、 ソウェト |
| 2005 |  オーランド・パイレーツ | 2-1 |  カイザー・チーフス | キングス・パーク・スタジアム、 ダーバン |  |  ASヴィタ・クラブ | 2-1 |  グリーン・バッファローズ | キングス・パーク・スタジアム、 ダーバン |
ヨーロッパチーム招待時代

| 年 | 優勝 | スコア | 準優勝 | 会場 | 3位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2006 |  カイザー・チーフス | 0-0 4-3（PK戦） |  マンチェスター・ユナイテッド | ロフタス・ヴァースフェルド、 プレトリア |  オーランド・パイレーツ |
| 2007 |  トッテナム・ホットスパー | 3-0 |  オーランド・パイレーツ | ロフタス・ヴァースフェルド、 プレトリア |  カイザー・チーフス |
| 2008 |  マンチェスター・ユナイテッド | 4-0 |  カイザー・チーフス | ロフタス・ヴァースフェルド、 プレトリア |  オーランド・パイレーツ |
| 2009 |  カイザー・チーフス | 1-0 |  マンチェスター・シティ | ロフタス・ヴァースフェルド、 プレトリア |  オーランド・パイレーツ |
2010: 2010 FIFAワールドカップ開催のため中止
| 2011 |  トッテナム・ホットスパー | 3-0 |  オーランド・パイレーツ | エリス・パーク、 ヨハネスブルグ |  カイザー・チーフス |
2012 : 時間的制約により中止
オフィサー・アンド・スパイ

| オフィサー・アンド・スパイ |
| --- | --- |
 J'accuse
監督:  ロマン・ポランスキー
脚本:  ロバート・ハリス ロマン・ポランスキー
原作:  ロバート・ハリス 『An Officer and a Spy』
製作:  イーラン・ゴールドマン（フランス語版）
出演者:  ジャン・デュジャルダン ルイ・ガレル エマニュエル・セニエ グレゴリー・ガドゥボワ
音楽:  アレクサンドル・デスプラ
撮影:  パヴェル・エデルマン
編集:  エルヴェ・ド・リューズ
製作会社:  ゴーモン フランス2シネマ フランス3シネマ ライ・チネマ Canal+
配給:   ゴーモン  01 Distribution  ロングライド
公開:   2019年11月13日  2019年11月19日  2022年6月3日
上映時間:  131分
製作国:   フランス  イタリア
言語:  フランス語
製作費:  €22,000,000
興行収入:   $11,922,188  $18,786,710
テンプレートを表示
『オフィサー・アンド・スパイ』（原題：J'accuse）は、2019年のフランス・イタリアの歴史映画。監督はロマン・ポランスキー、出演はジャン・デュジャルダンとルイ・ガレルなど。
19世紀末にフランスで起きた冤罪事件ドレフュス事件を基にしたロバート・ハリスの2013年の小説『An Officer and a Spy』を原作としている。
第76回ヴェネツィア国際映画祭コンペティション部門銀獅子・審査員大賞受賞。
ストーリー

詳細は「ドレフュス事件」を参照
1895年のパリ。陸軍大尉のドレフュスは国家反逆罪で軍籍を剥奪され、仏領ギアナの孤島に幽閉される。ドイツ大使館に軍の機密情報を漏らしたスパイ容疑で、本人は無罪を主張していたが、ユダヤ人であるドレフュスの言葉を信じる者はいなかった。当時のフランスはユダヤ人差別が横行していたのだ。
同じ頃、ジョルジュ・ピカール（フランス語版、英語版）中佐は対敵情報活動を司る諜報部長に就任する。ドイツ大使館から秘密裏に入手したゴミ箱の紙屑を分析するうちに、エステラジーという少佐こそがドイツのスパイである証拠が挙がる。ドレフュスは冤罪だったのだ。だが、軍の上層部は体面を重視して事実を隠蔽する。
軍の方針に逆らい、ピカールはドレフュス冤罪の情報を密かに民間に流す。軍はピカールを左遷し、フランス各地からアフリカにまで追いやる。1897年、逮捕を覚悟してパリに戻ったピカールは、作家のエミール・ゾラらとドレフュス釈放の運動を起こす。ドレフュス事件は、反ユダヤ主義者とリベラル派市民の間で世論を二分する大問題に発展する。1年後、ドレフュスの再審が開かれたが、結果は政府側の勝訴だった。しかし、ドレフュスは曖昧な理由で減刑され、やがて特赦によって釈放される。
1906年、ようやく無罪が確定し軍籍に復帰したドレフュスは、政府高官に出世していたピカールを訪問する。収監されていた年月の分、昇進が滞っているので官位を上げて欲しいという要望だったが、それは現行法では難しかった。ピカールは敢えて法改正で政敵を刺激する意思はないと断る。ドレフュスが、その後、ピカールと会うことはなかった。
キャスト

ピカール中佐（フランス語版）：ジャン・デュジャルダン
ドレフュス大尉：ルイ・ガレル
ポーリーヌ：エマニュエル・セニエ
アンリ少佐（フランス語版）：グレゴリー・ガドゥボワ
ゴンス将軍（フランス語版）：エルヴェ・ピエール
メルシエ将軍（フランス語版）：ウラディミール・ヨルダノフ
ボワデッフル将軍（フランス語版）：ディディエ・サンドル
ラボリ弁護士（フランス語版）：メルヴィル・プポー
サンデール大佐（フランス語版）：エリック・リュフ
ベルティヨン筆跡鑑定人：マチュー・アマルリック
ビヨ将軍（フランス語版）：ヴィンセント・グラス
ゾラ：アンドレ・マルコン
作品の評価 > 映画批評家によるレビュー

Rotten Tomatoesによれば、33件の評論のうち高評価は76%にあたる25件で、平均点は10点満点中6.7点となっている。
Metacriticによれば、9件の評論のうち、高評価は2件、賛否混在は7件、低評価はなく、平均点は100点満点中56点となっている。
AlloCinéによれば、フランスのメディアによる38件の評価の平均は5点満点中4点である。
作品の評価 > 受賞歴

| 賞 | 部門 | 対象 | 結果 |
| --- | --- | --- | --- |
| 第76回ヴェネツィア国際映画祭 | 審査員大賞 |  | 受賞 |
| 第76回ヴェネツィア国際映画祭 | FIPRESCI賞 |  | 受賞 |
| 第25回リュミエール賞（フランス語版） | 作品賞（フランス語版） |  | ノミネート |
| 第25回リュミエール賞（フランス語版） | 監督賞（フランス語版） | ロマン・ポランスキー | 受賞 |
| 第25回リュミエール賞（フランス語版） | 男優賞（フランス語版） | ジャン・デュジャルダン | ノミネート |
| 第25回リュミエール賞（フランス語版） | 脚本賞（フランス語版） | ロバート・ハリス、ロマン・ポランスキー | ノミネート |
| 第25回リュミエール賞（フランス語版） | 撮影賞（フランス語版） | パヴェル・エデルマン | ノミネート |
| 第45回セザール賞（フランス語版） | 作品賞（フランス語版） |  | ノミネート |
| 第45回セザール賞（フランス語版） | 監督賞（フランス語版） | ロマン・ポランスキー | 受賞 |
| 第45回セザール賞（フランス語版） | 主演男優賞（フランス語版） | ジャン・デュジャルダン | ノミネート |
| 第45回セザール賞（フランス語版） | 助演男優賞（フランス語版） | グレゴリー・ガドゥボワ | ノミネート |
| 第45回セザール賞（フランス語版） | 助演男優賞（フランス語版） | ルイ・ガレル | ノミネート |
| 第45回セザール賞（フランス語版） | 脚色賞（フランス語版） | ロバート・ハリス、ロマン・ポランスキー | 受賞 |
| 第45回セザール賞（フランス語版） | 衣装デザイン賞（フランス語版） | パスカリーヌ・シャヴァンヌ（フランス語版） | 受賞 |
| 第45回セザール賞（フランス語版） | 撮影賞（フランス語版） | パヴェル・エデルマン | ノミネート |
| 第45回セザール賞（フランス語版） | 美術賞（フランス語版） | ジャン・ラバス（フランス語版） | ノミネート |
| 第45回セザール賞（フランス語版） | 編集賞（フランス語版） | エルヴェ・ド・リューズ | ノミネート |
| 第45回セザール賞（フランス語版） | 音響賞（フランス語版） | リュシアン・バリバール（フランス語版）、アイメリック・デヴォルデール、シリル・オルツ（フランス語版）、ニエル・バルレッタ（フランス語版） | ノミネート |
| 第45回セザール賞（フランス語版） | 音楽賞（フランス語版） | アレクサンドル・デスプラ | ノミネート |
論争

2020年2月28日にセザール賞の授賞式が行われ、児童性的虐待で有罪となったロマン・ポランスキーが最優秀監督賞を受賞したことに対して、アデル・エネルなどの数人の女優や監督が抗議のために会場から退席した。ロマン・ポランスキーのノミネートが発表されて以降、複数のフェミニスト団体が怒りの声を上げてボイコットを呼びかけ、女性の権利団体「ウゼ・ル・フェミニスメ」の広報を務めるセリーヌ・ピクは、「ショックを受けた。ノミネーションに投票した400人もの映画専門家が、ポランスキーを12部門で称賛した。この12という数字は、ポランスキーにレイプされたと訴えている女性の数と同じだ。これは倫理観の問題ではなく、正義の問題だ」とメディアに語った。フランスのマルレーネ・シアッパ平等担当相も、このノミネートを強く非難し、「数回にわたって強姦の罪に問われた人物の映画に、会場中が立ち上がって拍手を送るなど考えられない」と語っていた。ポランスキーは1977年に当時13歳だった少女を性的暴行し、本人もこの事実を認め、禁錮刑に42日間服したものの、仮釈放中にアメリカから逃亡。その後にフランスの市民権を獲得し、アメリカ当局の身柄引き渡しを何度も回避していた。ポランスキーは2017年にセザール賞の選考委員に選ばれたが、反発を受けて辞任している。