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仙北鉄道
歴史

1912年（大正元年）に、現在の石巻線に相当する小牛田と石巻の間の鉄道路線を開設した仙北軽便鉄道は、第二期線として登米から石越を経由して築館に至る鉄道路線を敷設する構想を持っていた。これに対して、登米郡の計画線上の町村は寄付金の用意をしていたが、結局この第二期線は着工されなかった。
1914年（大正3年）に千葉胤や星廉平等が三陸軽便鉄道を立ち上げ、瀬峰から南方、佐沼、石森、宝江、上沼を結ぶ鉄道の建設を目指した。仙北軽便鉄道も第二期線の計画を瀬峰起点に変更して、国に建設許可を求める認可申請を行ったが、三陸軽便鉄道と競合するという理由で却下された。国から鉄道の敷設許可を得た三陸軽便鉄道だったが、着工されないままこの計画は消滅した。
1915年（大正4年）に宮城県知事に就任した浜田恒之助は交通機関の新設を奨励した。これに呼応して、登米郡の有志が鉄道の実現を目指して期成同盟会を結成し活動を始め、1917年（大正6年）になると登米軽便鉄道株式会社が発足した。発起人には、佐藤甚九朗、山田義三郎、仙北軽便鉄道の社長でもあった荒井泰治が名を連ねた。登米軽便鉄道は藤里村（瀬峰）から登米町に至る鉄道を計画し国に認可を求め、1918年（大正7年）にこの免許が下りた。1919年（大正8年）年初の創立発起人会を経て同年3月に創立総会が行われ、この時に仙北鉄道株式会社へと社名が変わった。
一方、築館においても鉄道の敷設を目指して期成同盟会が活動していた。登米の鉄道計画が具体化しつつあるのを知った築館の期成同盟会は、これと同時に築館への鉄道路線を実現するのが適当であると考えて、登米軽便鉄道と交渉することにし、1919年（大正8年）3月の創立総会を訪れた。この会談で仙北鉄道から善処するという回答を貰い受けた築館側は満足し、鉄道の敷設に必要となる敷地を関係町村で寄付することを申し合わせた。築館線の計画は同年5月に行われた仙北鉄道の臨時株主総会で可決され、建設が実現されることになった。
登米線は1919年（大正8年）に測量が行われ、1920年（大正9年）に着工された。1921年（大正10年）7月に瀬峰から佐沼の間が開業し、迫川への架橋や登米駅付近での岩盤掘削に時間を取られた佐沼から登米の間は同年9月に完成し、10月5日から営業を始めた。開通式は10月10日に行われ、式場として予定された登米駅と駅前広場は幔幕や紅堤燈、アーク灯で彩られたが、当日の天候が降雨だったために、登米機関庫の中で式典が行われた。また、10月10日、11日、12日が祝賀の日とされて、沿線では昼夜問わず催事が行われ、花火も打ち上がったという。登米線全線開業時点で、瀬峰、高石、佐沼、石森、水越、米谷浅水、登米の7駅があり、また機関車3両、客車7両、貨車30両があった。瀬峰と登米の運賃は並等で72銭、特等はその倍で、1日に5往復の列車が運行された。
築館線の敷設認可は1920年（大正9年）に下りた。水害や雪害、資材不足の影響で築館線の着工は危ぶまれたが強行して行われた。築館線の経路は軽便鉄道としては比較的長いトンネルの掘削を含んだ難工事であり、1923年（大正12年）7月22日に至って開通した。この日は運賃不要で乗車できたことから多くの人で列車が賑わったという。
仙北鉄道の利用者は開業後徐々に増えていったが、昭和の初めに、経済不況や自動車普及の影響で下降した。貨物については、米や麦、木材や木炭の発送に利用され、到着貨物は堆肥が多くを占め雑貨が少し含まれた。1934年（昭和9年）にはガソリンカーが導入され、快速快適という評判だった。1941年（昭和16年）に太平洋戦争が始まると人的にも物的にも制約が多くなり、鉄道運行に必要な燃料も逼迫した。省線では列車への旅客の乗車を制限しており、省線と連絡運輸を結んでいた仙北鉄道も乗車券の販売規制を求められた。
終戦後、台風が相次いで仙北鉄道を襲った。1948年（昭和23年）のアイオン台風によって築館線は大きなダメージを受けて、瀬峰と太沢の間は33日間、もしくは83日間運休し、太沢と築館の間は151日不通となり、自動車が代走した。また、1949年（昭和24年）にもキティ台風によって鉄道設備が損傷した。これらによって築館線は自動車への転換を検討されるようになり、築館町が公聴会を開くなどして鉄路の復旧、維持を希望したものの、仙北鉄道は自動車転換の方針を覆さず、最終的に築館線は廃止された。
築館線がなくなった後も登米線はしばらく存続した。1955年（昭和30年）には定員92名の2軸ボギー気動車が新造、投入された。駅は登米線開業以降、沼崎下、西郷、板倉、東佐沼、上沼、浅水、小島、浅部が加わって全部で14駅となっており、列車は1963年（昭和38年）の時点で12往復が運行されている状況だった。しかし仙北鉄道の鉄道事業は累積赤字の問題を抱えており、1965年（昭和40年）には登米線の存廃問題が表面化した。中田町町議会は登米線廃止に反対する決議をし、登米町や東和町もこれに続いて登米線廃止反対運動を行った。この時、廃止反対派と、仙北鉄道から名が変わった宮城バスの間を衆議院議員大石武一が取り持ち、バスなどによる代替交通の維持などが両者の間で確認され、最終的には登米線の廃止が決定された。こうして登米線は1968年（昭和43年）に約半世紀に渡った使命を終えてその幕を閉じた。
歴史 > 年表

1918年（大正7年）12月17日 登米軽便鉄道に対し登米線、瀬峰 - 登米間免許
1919年（大正8年）
3月31日 仙北鉄道設立（社長 荒井泰治）
4月1日 登米線着工
鉄道には地元民から大きな期待がかけられており、地元から建設工事への協力や援助が多くあったほか、工事に楽隊が参加したり、工事の組ごとに一斗樽の景品付きの競争を取り入れたりと和やかな雰囲気で進行した。
9月1日 築館線、築館 - 瀬峰間免許
12月17日 登米線工事認可
1921年（大正10年）
7月5日 登米線、瀬峰 - 佐沼間開通
10月5日 登米線、佐沼 - 登米間開通
10月10日 - 12日 登米線開通式および開通祝賀会開催
開業式は10月10日から12日まで3日間ぶっ続けで行われ、山車がねり歩き、数百発の打ち上げ花火が上げられるほどであったという。なお、このときに地元の有力者から吉野桜の苗木が多数寄付され、各駅に植えられた。
1922年（大正11年）7月6日 西郷駅新設
1923年（大正12年）7月22日 築館線、瀬峰 - 築館間開通
1925年（大正14年）9月25日 築館 - 金田村間免許
1928年（昭和3年）4月19日 築館 - 金田村間免許を迫鉄道へ譲渡（1931年9月16日失効）
1929年（昭和4年）11月3日 乗合自動車営業開始（佐沼 - 登米）
1934年（昭和9年）
5月17日 ガソリン動力併用認可。（7月6日実施）以後気動車の導入と駅の新設が進む。
7月6日 沼崎下、板倉、浅部駅新設
1941年（昭和16年）9月1日 新生園前駅新設
1944年（昭和19年）10月31日 三陸自動車と合併
1945年（昭和20年）6月4日 金華山自動車、千葉自動車、松山人車軌道、大宮司自動車、千田自動車を吸収合併
1947年（昭和22年）
7月1日 米谷浅水駅を米谷駅、水越駅を浅水駅に改称
9月16日 カスリーン台風により佐沼 - 登米間・築館 - 太沢間で11日間不通
1948年（昭和23年）9月17日 アイオン台風被害により築館線不通（のち瀬峰 - 大沢間復旧）。
1949年（昭和24年）
7月1日 塩釜交通営業開始（出資企業）
10月10日 9月1日のキティ台風の襲来により築館線復旧断念、築館線休止、バスによる代行輸送。
1950年（昭和25年）
3月1日 築館線廃止、バス転換
10月1日 東佐沼駅新設
1953年（昭和28年）6月24日 仙北石油設立（出資企業）
1954年（昭和29年）9月18日 バス気仙沼営業所落成（現在のミヤコーバス気仙沼案内所）
1956年（昭和31年）4月16日 小島駅新設
1957年（昭和32年）7月14日 バス飯野川営業所落成（後のミヤコーバス飯野川駐在所、現在廃止）
1960年（昭和35年）5月1日 仙台鉄道に経営参加
1964年（昭和39年）4月14日 社名を宮城バスに改称
1968年（昭和43年）3月25日 登米線廃止、バス転換
1970年（昭和45年）10月1日 仙南交通、宮城中央バスと合併、宮城交通（初代）発足
駅一覧 > 登米線

1968年頃
瀬峰 - 沼崎下 - 西郷 - 高石 - 板倉 - 佐沼 - 東佐沼 - 石森 - 上沼 - 浅水 - 米谷 - 小島 - 浅部 - 登米
瀬峰は東北本線瀬峰駅の東側にあり、東北本線の駅と跨線橋でつながった島式の旅客ホーム1本と、東北本線との間に貨物上屋付きの貨物ホーム1本があった。また、構内には車庫を併設しており、DL庫（2線）、気動車庫（2線）ともう1棟（2線）の車庫や数棟の管理棟や倉庫が建っており、小型のターンテーブルなどもあった。築館線廃止後のバスも旅客ホームから発着しており、バスが走行する部分は尾小屋鉄道小松駅のようにレールの間を板敷きにしていた。
沼崎下はホーム1本と間口2間程度の木造の待合室があるだけの小駅。
西郷はホーム1本と間口3間程度の木造の待合室のほかに、機回し線と数棟ある農業倉庫用の引き込み線が1本あった。
高石は交換設備のある駅で、相対式にホーム2本にそれぞれ駅本屋と待合室があるほか、駅本屋側のホームに貨物用の側線・ホーム・貨物上屋があった。
高石、上沼というバス停があるが、関連施設は現存していない。
板倉はホーム1本と間口2間程度の木造の待合室があるだけの小駅。廃線後待合室が移築されてバス停の待合室に転用された。
佐沼はミヤコーバス佐沼営業所となる。駅舎は廃止後もバスターミナルとして残っていたが、1978年6月の宮城県沖地震で倒壊した。その後、プレハブ造りのバスターミナルが設置されたほか、周辺も区画整理されたため、痕跡はほとんど残っていない。
石森は、漫画家石ノ森章太郎の出身地である。
上沼は高石と似た交換設備のある駅で、相対式にホーム2本にそれぞれ駅本屋と待合室があるほか、駅本屋側のホームを切り欠く形で貨物用の側線・ホーム・貨物上屋があった。
米谷はスイッチバック構造で、駅本屋のあるホーム1本と短いホームのある機回し線、側線が2本と貨物ホーム・貨物上屋があった。廃線後に駅本屋が移築され、民家に転用された。建設時には長谷山（北緯38度42分6秒 東経141度16分57秒﻿ / ﻿北緯38.70167度 東経141.28250度﻿ / 38.70167; 141.28250）にトンネルを掘って抜けた北上川岸にスイッチバック式の駅を設置する案やスイッチバックとせずにカーブで通り抜ける案が検討されていたが、最終的には米谷市街から川を渡って500mほどの位置に盛土をしてスイッチバック式の駅を設けることとなった。
小島の待合室は廃線後バス停の待合室に転用された。
登米は、駅本屋のあるホーム1本と短いホームのある機回し線、貨物側線や貨物上屋、倉庫数棟があったほか、車庫が併設されており、3線の車庫棟や小型のターンテーブルなどがあった。廃線後も、一部は道路拡張に伴って解体されたものの、駅本屋駅舎が残りミヤコーバス登米駐在所となって、仙北鉄道の資料等も展示されていた。しかし、老朽化のため2007年12月17日より駅舎が解体され、跡地にツルハドラッグ宮城登米店が建てられた。開業時には本社や機関庫、客車庫もあったが、1924年に瀬峰に移転している。一説には登米の水が機関車のボイラーに合わなかったためといわれている。
末期の有人駅は瀬峰、高石、佐沼、石森、上沼、米谷、登米の各駅で、その他は無人駅（停留所）だった。
駅一覧 > 築館線

1946年頃
瀬峰 - 藤里 - 新生園前 - 太沢 - 玉荻 - 築館
藤里駅跡には仙北鉄道藤里停留所跡の碑がある（他にも築館線跡の碑がある）。
太沢には貨物側線や線路班の施設があり、バス専用道となった後も道路保守の基地とされていたほか、ホーム、駅舎も残り待合室もそのまま使用されていた。廃線後に駅本屋や線路班詰所が民家に転用された。
築館駅跡は、ミヤコーバス築館営業所となった。
駅一覧 > 接続路線

事業者名等は廃止時点のもの。瀬峰線・築館線共通。
瀬峰駅：国鉄東北本線
車両

蒸気動力で開業したが、1934年からは旅客輸送にガソリンカーを導入。戦後はガソリンカーのディーゼル化と共に、ディーゼル機関車の導入を早くから進め、1953年に蒸気機関車を追放する無煙化と完全ディーゼル化を終えている。先進的かつ意欲的な措置であった。
車両 > 蒸気機関車

のべ8両が在籍。アメリカのポーター社製機関車が5両を占めた。開業時に投入されたものと、戦中・戦後の燃料不足時に投入されたものに大別できる。番号は1941年に気動車・客車と同時に改番された。
車両 > ディーゼル機関車

1950年以降の気動車のディーゼル化が良好な成績を収めたため、貨物列車牽引もディーゼル化することとなり、3両のディーゼル機関車が増備された。いずれも福島県の協三工業製である。客貨両用で運用され、仙北鉄道は急な勾配がないこともあり10両以上の編成の貨物列車も走っていた。
機関車のうち、DC103は1968年3月の廃線後に磐梯急行電鉄（沼尻鉄道）に譲渡されて営業運転に充てられたが、譲渡されてすぐの1968年10月には磐梯急行電鉄線が営業休止、翌年廃止となったため、廃車されている。
車両 > 気動車

大正中期のバスやトラックの普及による輸送量の減少に対応するため、1933年10月に役員が十和田鉄道（現・十和田観光電鉄）の導入したガソリンカーの視察を行い、同年11月28日には3両のガソリンカーの購入を決定している。
ガソリンカーは1934年以後増備を重ね、旅客輸送の中心となっていった。気動車はいずれも機械式変速機（4段変速）装備。戦前には半鋼製ガソリンカーを5両投入したが、戦時中の燃料入手難によりキハ2401 - 2404は1948年以降、順次木炭ガス発生装置を搭載して代燃車となり、さらにキハ2404、2405は一時客車化された。
戦後は各車が動力車として復活したが、キハ403は再度客車化されている。その他のボギー車は1953年までにディーゼル機関に載せ替えられたほか、1955年には大型車のキハ2406を増備した。
キハ403を除き、通常、客車を牽引して走ることが多く、ラッシュ時には気動車2両、客車4両の6両の長大編成も走っていた（気動車を先頭と中間、もしくは両端に連結する。なお、中途で換装したディーゼルエンジンの一部は、自社で使用したバスの中古エンジンが流用されたという。
仙北鉄道に限らず、1940年代以降に保有車両形式を「2400番台」「1400番台」「400番台」に改称した鉄道は東北地方で何社か見られた。戦前に東北地方の私鉄を管轄していた仙台鉄道局が1941年12月に発した、軸数や出力、全長等によって車番を整理せよとする指令に伴うもので、仙台鉄道局を略した「仙鉄式記号」と呼ばれる。仙北鉄道では1951年に気動車、客車が改番されている。この（保有車両数の少ない中小私鉄にとっては必然性を欠く、いささか奇妙な）車番整理命令の名残が、東北の少なからぬ私鉄で戦後でも残っていたのである。
各社で「400番台」車が多かったのは、多数派である2軸ボギー車の場合1両あたり合計4軸となることに起因するものと見られるが、仙北では4輪2軸単車のキハ3についても「キハ403」と改称しており、その詳細な改称事情は窺い知ることはできない。
気動車のうち、キハ2401, 2402は1968年3月の廃線後に磐梯急行電鉄に譲渡されて営業運転に充てられたが、ほどなく1968年10月に磐梯急行電鉄線が営業休止、翌年廃止となったため廃車されている。なお、キハ2401は解体されず、個人に売却されたようである（以降の消息不明）。
車両 > 客車

元々は蒸気機関車に牽引され、後には主として気動車に牽引されていた。すべて木造車で、元々オープンデッキであったものを側扉付きに改装したものが多い。これらのうち中下等合造車（ロハ）は1941年頃に下等（ハ）となりあわせて改番もされた模様。
車両 > 貨車

穀倉地帯を走る路線であることから米の輸送量が多く、これに対応して有蓋貨車を中心に48両の貨車が在籍しており、すべて木造の2軸車であった。
車両 > 車両数の変遷

| 年度 | 機関車> 蒸気 | 機関車> ディーゼル | 動車> ガソリン | 動車> 木炭 | 動車> ディーゼル | 客車> 2・3等合造 | 客車> 3等 | 客車> 3等手荷物合造 | 客車> 手荷物 | 貨車> 有蓋 | 貨車> 無蓋 | 合計 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1920（大正9）年 | 2 |  |  |  |  |  |  |  |  | 15 | 15 | 32 |  |
| 1921（大正10）年 | 3 |  |  |  |  | 2 | 5 |  |  | 15 | 15 | 40 |  |
| 1923（大正12）年 | 5 |  |  |  |  | 3 | 6 |  |  | 23 | 15 | 52 |  |
| 1925（大正14）年 | 5 |  |  |  |  | 4 | 7 |  |  | 23 | 15 | 54 |  |
| 1934（昭和9）年 | 5 |  | 3 |  |  | 4 | 7 |  |  | 23 | 15 | 57 |  |
| 1935（昭和10）年 | 5 |  | 4 |  |  | 4 | 7 |  |  | 23 | 15 | 58 |  |
| 1941（昭和16）年 | 5 |  | 5 |  |  | 4 | 7 |  |  | 28 | 20 | 69 |  |
| 1943（昭和18）年 | 5 |  | 3 | 2 |  |  | 11 |  |  | 28 | 20 | 69 |  |
| 1945（昭和20）年 | 8 |  | 3 | 2 |  |  | 11 |  |  | 28 | 20 | 72 |  |
| 1946（昭和21）年 | 7 |  | 3 | 2 |  |  | 11 |  |  | 28 | 20 | 71 |  |
| 1948（昭和23）年 | 7 |  | 2 | 3 |  |  | 11 |  |  | 28 | 20 | 71 |  |
| 1950（昭和25）年 | 7 |  |  | 4 | 1 |  | 11 |  |  | 28 | 20 | 71 |  |
| 1951（昭和26）年 | 3 | 1 | 1 | 1 | 3 |  | 10 | 1 |  | 28 | 20 | 68 |  |
| 1952（昭和27）年 | 1 | 2 | 1 |  | 4 |  | 9 | 2 |  | 28 | 20 | 67 |  |
| 1953（昭和28）年 | 1 | 3 | 1 |  | 4 |  | 9 | 2 |  | 30 | 18 | 68 |  |
| 1954（昭和29）年 |  | 3 | 1 |  | 4 |  | 6 | 2 | 1 | 31 | 17 | 65 |  |
| 1955（昭和30）年 |  | 3 | 1 |  | 5 |  | 4 | 3 | 2 | 31 | 17 | 66 |  |
| 1956（昭和31）年 |  | 3 |  |  | 5 |  | 5 | 3 | 2 | 33 | 15 | 66 |  |
| 1957（昭和32）年 |  | 3 |  |  | 5 |  | 5 | 3 | 2 | 33 | 15 | 66 |  |
↑  建設工事のため新造
↑  登米線開通
↑  築館線開通
↑  特別大演習のため客車増備
↑  燃料費削減と速度向上、列車回数増加のためガソリンカー導入
↑  軍需物資輸送のため貨車増備
↑  ガソリン不足のためガソリンカーを木炭車に改造
↑  軍需物資輸送のため蒸気機関車増備
↑  終戦のため余剰機関車を沼尻鉄道に譲渡
↑  燃料費削減のためガソリンカーを木炭車に改造
↑  ディーゼル化計画が始められる
↑  混合列車廃止のため手荷物合造車に改造始める
↑  蒸気機関車全廃。客車2両を静岡鉄道に譲渡
『仙北鉄道社史』462頁より
関連会社 > その他

取締役だった都築智慧蔵（1910年 - 2001年、元・三陸自動車社長）は、後に宮城交通社長に就任するが、同時に宮城テレビ放送の初代社長も兼任（1970年 - 1972年）、その後は会長（1972年 - 1974年）となり、1976年に相談役を退任するまで関係していたが、仙北鉄道・宮城バスとの資本関係はない。現在、都築家は宮城交通・東日本急行の主要株主である。
旧登米駅舎（2007年4月）
松本真季

| まつもと まき松本 真季> プロフィール |
| --- | --- |
愛称:  まっきー、まつもっちゃん、まっちゃん、まつもこ、まつもち
出身地:   日本 大阪府堺市
生年月日:   (1996-07-23) 1996年7月23日（28歳）
最終学歴:  大阪府立大学生命環境科学域・大学院生命環境科学研究科
勤務局:  NHK札幌放送局
部署:  メディアセンター
職歴:  岡山（2021.6 - 2024.3）→札幌（2024.4 - ）
活動期間:  2021年 -
ジャンル:  地域
公式サイト:  NHK
出演番組・活動
出演中:  本文参照
出演経歴:  本文参照
その他:  食品衛生管理者
備考 上記活動期間はNHKアナウンサーとしてのもの。アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
松本 真季（まつもと まき、1996年7月23日 - ）は、NHKのアナウンサー。
人物・来歴

大阪府堺市出身。
大阪府立大学生命環境科学域卒業。同大学院生命環境科学研究科博士前期課程修了後、2021年入局。同年6月、岡山放送局に着任。2024年4月、札幌放送局へ異動。
2024年パリパラリンピックでは開会式と閉会式の中継キャスターを担当。
嗜好・挿話

好物は海鮮・和食・酢の物・そば・お寿司・麻婆豆腐・カップ麺。
今宮戎神社の福娘に選ばれ、十日戎での奉仕はもちろん、挨拶回りでNHKにも出演した。
身長は168cm
現在の担当番組

NHKニュースおはよう北海道（2024年4月15日 - ）- キャスター（高橋秀和と隔週で担当）
ほっとニュース845（『おはよう北海道』非番の週に不定期で担当）
北海道のニュース・中継・リポート
過去の出演番組 > 岡山放送局時代（2021年度 - 2023年度）

テレビ
どーも、NHK（2021年6月13日・新人お披露目）
もぎたて! - リポーター・キャスター代行など
勝呂恭佑の代理キャスター（2023年8月9日 - 10日、2024年1月25日 - 26日、2月5日）
キャスター進行（2024年3月27日）
今夜も生でさだまさし～カムカム岡山エヴリナイト!～（2021年11月27日深夜）- 放送局PRコーナー・進行（姫野美南と共に）
さぬきドキっ!「瀬戸内Diary 〜つなぐ〜」（2022年1月14日：岡山局・高松局共同制作）- 塩﨑実央（高松局アナウンサー）と共にナレーションを担当
あさイチ
「愛（め）でたいnippon 夏の終わりに!コレがきてる岡山」（2022年8月25日）- リポーター
いまオシ!LIVE「追熟!愛宕梨」～岡山・岡山市～（2022年11月16日）- 中継リポーター
いまオシ!LIVE「鉱山跡活用」～岡山・美咲町～（2022年11月17日）- 中継リポーター
NHKニュースおはよう日本
おはSPO（スポーツコーナー）西阪太志の代理キャスター（2022年12月3日・4日）
「期待高まる“空飛ぶクルマ”」（2023年2月21日）- 笠岡ふれあい空港から中継リポート
@（あっと）okayama
「優勝 それからのこと 〜岡山学芸館高校男子サッカー部〜」（2023年4月14日）- ナレーション
「あの感動をもう一度! カムカムエヴリバディ再会コンサート@岡山」（2023年4月28日、11月4日〈関西地域〉）- 永松隆太朗とともに司会進行
「“ハレノワ”から生中継! ウエストランドのハレ舞台」（2023年6月15日）- 永松隆太朗とともに司会進行
「クイズ もっともっと!考える岡山 2024春」（2024年3月15日）- 司会進行
君の声が聴きたい「君の声を読む〜朝までアナリレー〜」（2023年5月11日深夜）- 岡山県からの投書を朗読
NHKニュースおはようひろしま・おはようちゅうごく（2023年6月19日 - 23日）- キャスター代行（広島放送局の応援派遣）
プロ野球2023「阪神」対「DeNA」（2023年7月11日・BS1）- 倉敷マスカットスタジアムにて試合中のスタンドの様子をリポート
サンデースポーツ（2023年10月8日）- 中川安奈の代理キャスター
ゆう6かがわ（2023年11月17日）- 高松局のスタジオにて岡山で秋に収穫される桃のリポート
ニュース きん5時（2023年12月1日）- 石橋亜紗の代理キャスター
ゆく年くる年（2023年12月31日 - 2024年1月1日）- 龍泉寺から中継ナレーション
令和6年能登半島地震の災害報道対応による富山放送局への応援派遣
ニュース富山人（2024年1月8日・11日）- 氷見市・富山市から中継リポート
富山県のニュース（2024年1月9日・12日）
第29回全国都道府県対抗男子駅伝（2024年1月21日）- 7区選手リポート
第96回選抜高等学校野球大会（2024年3月18日・Eテレ）- 開会式実況（小宮山晃義と共に）
ラジオ
中国!ちゅーもく!ラジオ
「ちゅうごく朗読散歩2022秋」（2022年10月14日）- 小川洋子の随筆「とにかく散歩いたしましょう」の朗読
「おからじ! 西日本豪雨5年 それぞれの声」（2023年7月7日）- 司会進行
NHKジャーナル ジャーナル地域発「廃棄物から新素材を!」（2023年5月30日）- 県内の繊維業界の取り組みを取材・リポート
令和5年度 秋季岡山県高等学校野球大会 3位決定戦「岡山学芸館」対「総社南」（2023年10月7日〈岡山県域〉）- 試合実況
第141回秋季中国地区高等学校野球大会 準決勝 第1試合「創志学園×高川学園」（2023年11月4日・ラジオ第1、FM〈いずれも中国地域〉）- 試合実況
テレビ・ラジオ共通
岡山県のニュース・中継・リポート
全国高等学校野球選手権大会 - アルプススタンドリポート
第104回（2022年8月6日・9日・10日・12日）
第105回（2023年8月13日・14日・17日・19日・23日）
選抜高等学校野球大会 - アルプススタンドリポート
第95回記念（2023年3月19日・21日・22日・24日）
第96回（2024年3月20日・21日・22日・25日）
令和5年度 全国高等学校野球選手権岡山大会 - 試合実況（全て岡山県域のみ。）
準々決勝 2日目 第2試合（2023年7月21日・ラジオ第1）
準決勝 第1試合（2023年7月23日・Eテレ、総合）
決勝（2023年7月25日・ラジオ第1、FM）
過去の出演番組 > 札幌放送局時代（2024年度 - ）

テレビ
ほっとニュース北海道・ほっとニュース道央いぶりDAYひだか（2024年5月7日、10月1日 - 2日・7日 - 8日、2025年3月3日 - 7日）- 飯尾夏帆の代理キャスター
北海道道
「“教授”の愛したスタジオ」（2024年5月10日、7月6日）- サブMC代行
「アイヌ“先住権”訴訟～サケと生きる暮らしを求めて～」（2024年6月21日）- サブMC代行
「ボーカロイドと夢見た20年～札幌発 誰もが創作できる世界へ～」（2025年3月7日）- ナレーション
パリオリンピック2024（2024年8月2日 - 3日）- 東京スタジオ進行キャスター
さわやか自然百景「北海道 勇払川の河畔林」（2024年8月25日）- ナレーション
パリパラリンピック2024 - パリ現地中継キャスター
開会式（2024年8月28日深夜）
陸上（2024年8月30日深夜）
午後LIVE ニュースーン 車いすラグビー選手インタビュー（2024年9月3日）
閉会式（2024年9月8日深夜）
第77回北海道高校アイスホッケー選手権 決勝「駒大苫小牧」対「武修館」（2024年12月17日・Eテレ、総合〈いずれも北海道地域〉）- リポーター
うまいッ!「甘くてシャキシャキ ホッキ貝 ～北海道・苫小牧市～」（2025年1月12日）- 地元応援団［食材リポーター］
どうみん手作りクイズ179Q 第11回（2025年1月31日）・第12回（2025年2月14日）〈いずれも北海道地域〉- 司会進行
あさイチ「愛（め）でたいnippon 冬こそ行きたい!北海道」（2025年2月20日）- リポーター
ラジオ
この気持ち、なんて言う?～小説家と探す、あなただけの言葉～（2024年6月15日〈北海道地域〉）- 司会進行
北海道まるごとラジオ
「生朗読で北海道をお届け!」（2024年12月5日）- 福井慎二、曽根優と共に宇江佐真理の小説「卵のふわふわ」の朗読
「北海道で探るドローンの可能性」（2025年1月9日）- 司会
北の文芸館 2024 ～アナウンサーがいざなう朗読の世界～（2024年12月15日〈北海道地域〉）- 2024年11月24日に公開収録された朗読の模様を放送。
テレビ・ラジオ共通
ミラノ・コルティナ2026 女子アイスホッケー五輪最終予選 - リポーター
「日本×フランス」（2025年2月6日・BS）
マイあさ! スポーツトピックス「4大会連続のオリンピックへ!アイスホッケー女子最終予選」（2025年2月8日・ラジオ第1）
「日本×ポーランド」（2025年2月8日・Eテレ）
2025年Billboard Japan Download Songs1位の一覧

以下は、2025年のBillboard Japan Download Songsチャートで首位を獲得した作品の一覧である。
チャート遍歴

| 日付 | 曲名 | アーティスト名 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1月6日付 | SWITCH | Ryosuke Yamada |  |
| 1月13日付 | ライラック | Mrs. GREEN APPLE |  |
| 1月20日付 | ライラック | Mrs. GREEN APPLE |  |
| 1月27日付 | 鞭 | B'z |  |
| 2月3日付 | Plazma | 米津玄師 |  |
| 2月10日付 | GOD_i | Number_i |  |
| 2月17日付 | Spacecraft | BE:FIRST |  |
| 2月24日付 | Plazma | 米津玄師 |  |
| 3月3日付 | 怪獣 | サカナクション |  |
| 3月10日付 | Rock this Party | timelesz |  |
大竹真

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: 俳優・お笑いタレントの「大竹まこと」あるいは建築・デザイン・都市評論家の「大竹誠」とは別人です。
| おおたけ まこと大竹 真> プロフィール |
| --- | --- |
出身地:   日本 神奈川県
生年月日:   (1971-04-24) 1971年4月24日（53歳）
血液型:  A型
最終学歴:  明星大学卒業
ジャンル:  ナレーター、ＭＣ、動画制作
配偶者:  あり
出演番組・活動
出演中:  プライムオンラインどようび 通販番組イチオシプレミアム
出演経歴:  日本テレビスッキリ
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
大竹 真（おおたけ まこと、1971年4月24日 - ）は、BamVoice株式会社代表取締役。血液型はA型、身長170cm。神奈川県横浜市出身。父は山形県長井市出身。
明星大学卒業。日本テレビ系朝のワイドショーのリポーターを25年間務めた。現在はナレーターやMC活動を行うかたわら、PR動画制作事業を行っている。趣味は剣道、キャンプ。幼い頃から習った剣道は公認5段である。
担当番組

プライムオンラインどようびナレーター
通販番組イチオシプレミアム司会
イベント、婚礼司会
ルックルックこんにちは
レッツ!
ザ!情報ツウ
レッツゴー!ライオンズ（リポーター、TBS関東ローカル）
マガジンスタンド（ナレーション、CSブックTV）
スッキリ（日本テレビ系朝のワイドショー）　リポーター
新日本製薬テレビショッピング　司会
日本通販グループ　イチおし！DX　司会
BSフジ　プライムオンラインSプレゼンター
出演 > 映画

僕の初恋をキミに捧ぐ（2009年、新城毅彦監督） - 教師 役
出演 > ドラマ

新聞記者 第3話（2022年1月13日配信、Netflix）- リポーター 役
出演 > 場内実況

ベストボディジャパンプロレス - 場内実況アナウンサー
出演 > CM

オリックス生命 聞いてみまSHOW!（2023年）
キュア・サポート・プラス
ライズ・サポート・プラス
ファインセーブ
スッキリ（日本テレビ）のスタジオCM
SOMPOひまわり生命「Linkx 笑顔を守る認知症保険」　（2018年）
明治「おいしい牛乳」（2018年）
KDDI「ピタっと学割」（2018年）
メルカリ（2018年）
Google（2017年）
（ORICON NEWS CM出演情報）
河野西入坊

| 河野西入坊 |
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所在地:  岐阜県各務原市下中屋町2丁目117-1
位置:  北緯35度22分49.32秒 東経136度50分5.02秒﻿ / ﻿北緯35.3803667度 東経136.8347278度﻿ / 35.3803667; 136.8347278
宗旨:  浄土真宗
宗派:  真宗大谷派
本尊:  阿弥陀如来
開基:  行園
中興年:  文明2年（1470年）
中興:  蓮如
別称:  蓮如さま
文化財:  蓮如上人寿像（市文化財）
法人番号:  9200005002442 
 
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河野西入坊（かわのさいにゅうぼう）は、岐阜県各務原市にある真宗大谷派の寺院である。
概要

同派岐阜教区第三組に所属する。
地元の人々には「蓮如さま」（れんにょさま）の愛称で親しまれている。河野西入坊に伝わる「蓮如上人寿像」は各務原市の有形文化財に指定されている。また上人の杖にしていた銀杏の木が根付いたといわれる樹高30m以上、幹周り4m以上、樹齢500年を越すといわれる「西入坊境内大銀杏」は各務原市の天然記念物に指定されている。
河野九門徒の寺院の一つである。
→詳細は河野九門徒を参照
その他

毎年4月の第4土、日曜日は「蓮如さま祭り」が行なわれる。当日は参道や境内に多くの屋台出て、多くの参拝者で賑わう。
所在地

岐阜県各務原市下中屋町2丁目117-1
交通アクセス

各務原市ふれあいバス：稲羽線「中屋蓮如前」バス停下車、徒歩で約5分。
東海北陸自動車道「岐阜各務原IC」から約3km、約10分。
生田志守葉

| いくた ゆずは 生田 志守葉 |
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生年月日:   (2014-08-08) 2014年8月8日（10歳）
国籍:   日本
身長:  139cm
職業:  子役
ジャンル:  舞台、テレビドラマ、CM
事務所:  テアトルアカデミー
主な作品
 舞台 『本好きの下剋上〜司書になるためには手段を選んでいられません〜』テレビドラマ 『女王の法医学〜屍活師〜2』 『三千円の使いかた』
 
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生田 志守葉（いくた ゆずは、2014年〈平成26年〉8月8日 - ）は、日本の子役、声優、キッズモデル。テアトルアカデミー所属。
出演 > 舞台

オノマトペイント〜ソラノアカリ〜（2023年7月13日 - 16日、Artware hub、公演延期に伴い未出演）
ラグタイム（2023年9月9日 - 10月15日、日生劇場、梅田芸術劇場、愛知県芸術劇場）
VIOLET（2024年4月7日 - 29日、東京芸術劇場、梅田芸術劇場） - ヤングヴァイオレット 役
本好きの下剋上〜司書になるためには手段を選んでいられません〜（2024年10月4日 - 11月3日、品川プリンスホテル、COOL JAPAN PARK OSAKA） - トゥーリ 役
魔女の宅急便（2025年5月、マカオ / 2025年6月19日 - 29日、新国立劇場 中劇場） - リトルキキ 役
出演 > テレビドラマ

女王の法医学〜屍活師〜2（2022年3月21日、テレビ東京） - 犬飼七海 役
三千円の使いかた（2023年1月7日 - 2月25日、東海テレビ） - 井戸真帆（8歳） 役
出演 > 幼児向けTV番組

それいけ！アンパンマンくらぶ（BS日テレ） - レギュラー
パニパニパイナ！（スカパー!） - ヤンヤン 役
出演 > ラジオドラマ

良い子、母になる（2020年5月9日、NHK-FM） - すみれ 役
出演 > CM

ニチレイアセロラドリンク（サントリー）
ファミリースイートおうちプレミアム（積水ハウス）
サンスター文具
ハッピーセット「プラレール＆ハローキティ」（日本マクドナルド）
リカちゃん ミスタードーナツへようこそ！（タカラトミー）
出演 > 音楽

エシカルペンギンズ（作詞・歌：みそたろー／作曲：ryu-ya） - コーラス
出演 > 書籍

PriPri（世界文化社）
出演 > その他

もしも法律が作れたら?（日本テレビ） - 娘 役
こどもちゃれんじほっぷ（ベネッセ） - モデル
VOGUE Italia 2021 - サイネージモデル
Gap Spring Collection SNS Live 2021（Gap） - ランウェイモデル
フォルクスワーゲンジャパン - Web
古代アキバ伝説（でんぱ組.inc） - MV
アルバルク東京（Bリーグ、代々木体育館） - ハーフタイムショー
崎陽軒

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 崎陽軒本店（ヨコハマジャスト3号館）
種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒220-0011 神奈川県横浜市西区高島二丁目12番6号 ヨコハマジャスト1号館  北緯35度27分49.3秒 東経139度37分23.7秒﻿ / ﻿北緯35.463694度 東経139.623250度﻿ / 35.463694; 139.623250座標: 北緯35度27分49.3秒 東経139度37分23.7秒﻿ / ﻿北緯35.463694度 東経139.623250度﻿ / 35.463694; 139.623250
設立:  1948年4月
業種:  食料品
法人番号:  6020001014611 
事業内容:  食品（シウマイ）製造販売、飲食店経営
代表者:  代表取締役会長 野並直文 代表取締役社長 野並晃
資本金:  1億円
売上高:  258億9円 （2023年度）
純利益:  10億1,100万円 （2024年2月期）
純資産:  191億900万円 （2024年2月期）
総資産:  270億2,900万円 （2024年2月期）
従業員数:  2,027人（2023年3月末時点）
決算期:  2月
外部リンク:  https://kiyoken.com/
特記事項：創業は1908年（明治41年）。
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駅構内の売店
本社（ヨコハマジャスト1号館）。地下には本社工場がある。
株式会社崎陽軒（きようけん）は、神奈川県横浜市西区に本社を置く、主にシウマイ及びシウマイ弁当の製造販売ならびにレストラン経営を行う企業である。
崎陽軒は1908年に初代横浜駅（現在の桜木町駅）構内の売店として開業した。横浜名物のシウマイ（崎陽軒の焼売はシウマイと表記する）、駅弁の「シウマイ弁当」を製造、販売していることで知られる。また、中華料理店やイタリア料理店、シウマイBAR（バル） といった飲食店も経営している。工場は本社の地下（本社工場）と横浜市都筑区（横浜工場）、東京都江東区（東京工場）の3か所に所在。このうち横浜工場は見学やできたてシウマイの試食、プチミュージアムショップでの買い物ができる。
社名の由来

創業者の久保久行（横浜駅（現・桜木町駅）の4代目駅長）が長崎市出身である事にちなみ、長崎の漢文風の別称である「崎陽」に由来する。「崎陽」は「太陽の当たる岬」という意味を持っていることから、それに因んで店の名前にしたと云われている。
シウマイ

1928年（昭和3年）発売。崎陽軒によれば、シウマイ発売前、横浜には名物がなかったという。そこで、久保久行の娘婿で妻コトの実家野並家を継いだ初代社長の野並茂吉が「何か横浜の名物を」と南京街（現在の横浜中華街）で突き出しとして出されていたシュウマイを販売しようと発案。点心の専門家「呉遇孫（ご ぐうそん）」を招聘し、「冷めても美味しいシウマイを」と試行錯誤し、一晩水につけて戻した干し帆立貝柱と豚肉を使用することを考案した。
栃木県上都賀郡加園村（現・鹿沼市）出身の茂吉 はシュウマイと上手く発音できず「シーマイ」と訛って発音していたのを、当時の中国人スタッフが広東での発音「シウマイ」に近いとお墨付きを与えたことから、シウマイと表記するようになった といわれるほか、「うまい」という言葉の含意説などが知られている。
シウマイに使う干貝柱は北海道宗谷郡猿払村産を使っている。猿払村漁業協同組合の加工場には崎陽軒の看板がかけられている。
頭頂部にグリーンピースを載せた焼売が消えつつあるとされているが、崎陽軒ではグリーンピースを上に乗せるのではなく餡自体に混ぜており、1個に2粒のグリーンピースが入っていたり1粒も入っていなかったりとばらつきはあるものの、健在である。
かつては真空パックタイプのシウマイを全国の百貨店やスーパー向けに供給していたが、店頭で商品がぞんざいに扱われる例が多く「ブランド価値を毀損している」と判断したことから、2010年までに販路を直営店と通販に絞っている。ただし、首都圏以外の百貨店で催事として出店することはある。
ひょうちゃん

ひょうちゃんは1955年から同社製シウマイの箱中に封入されている陶器製醤油入れの愛称で、ひょうたん型容器に多種多様な表情が描かれている。昔は、金色のひょうちゃんも存在した。ファンも多く、ひょうちゃんコレクターも存在する。1996年、フタがコルク栓からゴム製のものに変わる。また、関連商品として同社からひょうちゃんサブレなども発売されている。ひょうちゃんの顔を書いていたのは「フクちゃん」を書いた有名なマンガ家、横山隆一の手によるものだったが、その後イラストレーターの原田治に変わった。2003年からは横山隆一のデザインに戻っている。製造は愛知県瀬戸市の電器部品メーカー ヤマキ電器が担当している。
ひょうちゃん > 期間限定ひょうちゃん

各種の記念企画や節目になる年において、数量や期間限定で特別な絵柄のひょうちゃんが登場している。
崎陽軒創業100周年の2008年には、柳原良平による絵柄の「100周年記念ひょうちゃん」が登場した。2010年には、劇団四季とのコラボレーションにより『キャッツ』に登場する猫をデザインした「キャッツひょうちゃん」が登場。ひょうちゃん誕生60年となる2015年には、「還暦記念ひょうちゃん」 や「金色の還暦記念ひょうちゃん」などが登場した。崎陽軒創業110年、シウマイ誕生90年に当たる2018年は、「創業110周年・シウマイ誕生90周年記念ひょうちゃん」が封入された。
また、2018年には、『横浜ウォーカー』との合同企画により、県内の企業体とのコラボレーションが実施され、各種の限定版ひょうちゃんが登場した。
シウマイ娘

崎陽軒の女性従業員のなかで、横浜駅の東海道本線ホームでシウマイを駅弁形式で販売するスタッフのことを言った。下り列車では乗客は始発駅の東京駅などのターミナル駅で弁当を購入してしまうことが多く、また上り列車では終点の東京駅まであと僅かということで、横浜駅は弁当類の販売には向いていなかった。このことから、茂吉は銀座で見かけた煙草のキャンペーンガールピース娘にヒントを得て、従業員に赤いチャイナドレス風の衣装（下半身はスカート）と、ミス・コンテスト受賞者と同じたすきをつけてもらい、女性の売り子によるシウマイの販売を1950年頃から始めたとされている。落語家桂歌丸（横浜出身）の妻・椎名冨士子もその昔、シウマイ娘をしていた。
この「シウマイ娘」は映画・小説の題材にもなり、1952年に『毎日新聞』で獅子文六によって連載された『やっさもっさ』という横浜を舞台にした小説にも、花咲千代子なる女性がシウマイ娘として登場する。1953年、法人化（合名会社）30周年記念として行った映画化に際しては花咲の役を桂木洋子が務めており、実際にシウマイ娘の制服・たすきをつけて演じている。
その後、横浜駅での駅弁形式での販売は中断するが、2007年7月に東海道本線の横浜駅 - 国府津駅の区間の開業120年を記念した特別企画として、期間限定ながらそれを復活させている。現在も、新横浜にある当社横浜工場の社会見学コースでは、そのシウマイ娘が実際に着用したチャイナドレス風のユニフォームや、たすきが展示されており、希望者には記念写真撮影用にそれらを貸出ししてくれる。
また、クレイジーケンバンドが、このシウマイ娘をイメージした、その名も『シウマイ娘』 なる楽曲を発表している。
沿革

1908年（明治41年） - 4代目横浜駅長の久保久行が、退職後の職業として初代横浜駅（現 桜木町駅）での営業許可を、妻の久保コトの名義で取得。駅構内で雑貨や食料（餅やサイダー）を販売していた。実際の営業は、野並茂吉がかつて働いていた水了軒の松塚孫三郎が行った。
1915年（大正4年） - 横浜駅が、初代横浜駅から2代目横浜駅（高島町駅付近）に移転。崎陽軒・東洋軒ともう1社の合同で、匿名組合崎陽軒を設立。支配人には野並茂吉が就任。
1923年（大正12年） - 匿名組合を解散、合名会社崎陽軒を設立。
1928年（昭和3年） -  横浜駅が、2代目横浜駅から現在地に移転。具材の豚肉に干しホタテを加えた横浜名物崎陽軒の「シウマイ」を開発・発売。
1941年（昭和16年） - 横浜駅前支店を改組、株式会社崎陽軒食堂を設立。
1948年（昭和23年） - 合名会社崎陽軒と株式会社崎陽軒食堂を合併、株式会社崎陽軒が設立。代表取締役社長に野並茂吉が就任。
1950年（昭和25年） - 宣伝のため、横浜駅の構内に「シウマイ娘」が登場。
1952年（昭和27年） - 毎日新聞で連載されていた獅子文六の小説『やっさもっさ』に「シウマイ娘」が登場。
1953年（昭和28年） - 『やっさもっさ』が松竹により映画化、シウマイ娘を桂木洋子が演じた。
1954年（昭和29年） - 「シウマイ弁当」発売開始。
1955年（昭和30年） - 横浜駅東口にシウマイショップ（現 崎陽軒本店）を建設。「ひょうちゃん」が横山隆一により誕生。
1965年（昭和40年） - 初代社長の野並茂吉が死去。二代目社長に野並豊が就任。
1967年（昭和42年） - 真空パックシウマイ販売開始。
1968年（昭和43年） - 創業60周年記念式典にて、PR映画「シウマイに夢をのせて」とCMソング「シウマイ旅情」を発表。
1986年（昭和61年） - 本社ビル（ヨコハマ・ジャスト1）が竣工。
1991年（平成3年）
取締役会長に野並豊が就任、三代目社長に野並直文が就任。
「シウマイ弁当」がモノとしては初めてヨコハマ遊大賞を受賞。
2003年（平成15年） - 横浜工場を、シウマイの製造工程見学ができるようリニューアル。2018年8月からは、既存のコースに加え弁当の箱詰め作業などの工程も見ることができるようになった。
2007年（平成19年）
11月 - JAS法違反（後述）判明。
12月 - 大丸京都店・大阪阪急サン通りの店舗を閉鎖（関西地区から撤退）。
2008年（平成20年） - 創業100周年、100周年100企画の実施。
2016年（平成28年） -6月　東京駅一番街にシウマイBAR（バル）店新規オープン
2017年（平成29年） -6月23日 メガシウマイ弁当発売
2018年（平成30年）
創業110周年、シウマイ発売90周年事業を展開。ムック『崎陽軒Walker』（KADOKAWA）刊行や記念包装、直営店での限定メニューなど。
12月8日〜2019年1月31日 - 初音ミクパッケージの特製シウマイを発売。
2019年（令和元年）5月1日 - 新元号「令和」に合わせ、白米を赤飯に変えた「新元号記念 令和 お赤飯シウマイ弁当」を販売。
2020年（令和2年） -6月18日 崎陽軒初のスイーツ専門の新業態『HB Style KIYOKEN』オープン。
8月 - 台湾・台北駅に海外1号店である「台北駅店」をオープン。
2022年（令和4年）5月25日 野並直文が会長に野並晃が社長に就任
7月19日 - 福井県の魅力発信および認知度向上に係る相互協力協定締結。
主な商品

崎陽軒が発売している主な商品は以下の通り。
シウマイ弁当：シウマイを主なおかずとして盛り込んだ幕の内弁当で、崎陽軒の代表的商品。他にも、ご飯が八等分されており、駅弁としても売られている。
横濱チャーハン：中華料理のチャーハン風のごはんとおかずをセットにしたもの。シウマイも入っている。
横濱中華弁当：エビのチリソースなどをおかずとした中華風の幕の内。シウマイも入っている。
幕の内：和風の幕の内弁当。
鯛めし：パッケージが鯛の形。金目鯛入りの茶飯を中心に、シウマイなどが添えられている。
季節限定弁当：季節ごとにモデルチェンジされる幕の内系の弁当。高級仕様として松花堂弁当も提供されている。
シウマイ年賀状：昭和51年より販売開始。年賀はがきと懸賞応募はがきがセットになっている。年賀はがきにはシウマイの引換券が付き、年賀状として受け取った側は、直営店および百貨店等 の引換え対象店舗でシウマイ15個入と引き換えができる。懸賞はがきは抽選で賞品が当たる応募券となっており、購入した側は、年賀はがきを切り離し残りの部分を応募はがきとして店頭に持参もしくは崎陽軒へ郵送することで、懸賞に応募できる。価格は「昔ながらのシウマイ（15個入）」1箱と同価格であるが、郵便切手代は含まれず切手が別途必要である。
おうちで駅弁シリーズ：冷凍食品の弁当。通信販売向けを想定した商品で、特に2020年に新型コロナウイルス感染症の流行の影響で「買いたくても買いに行けない」消費者からの注文が増えたことを受けて開発された。
横濱月餅：小豆、栗、宇治抹茶、黒ごまの4種が通常販売されている。
中華まん：肉まん、あんまん、シウマイまんが通常販売されている。
主な商品 > 提携商品

まねき食品（兵庫県姫路市）と提携し2021年11月26日から姫路駅でまねき食品が販売する「関西シウマイ弁当」に用いられるシウマイを製造している。
このシウマイは、「関西シウマイ」として関西圏の百貨店で催事として出店した際に単品販売されることがある。「ひょうちゃん」も関西の風物を描いたものが用意されている。
主な商品 > 販売終了商品

以前は、うなぎ弁当、焼飯（現、横濱チャーハン弁当の前身）、稲荷寿司、サンドイッチ、カツレツ弁当、みなと寿司、山菜おこわ弁当なども販売されていた。
レストラン

崎陽軒本店
中国料理 嘉宮
イタリア料理 イルサッジオ
ビアレストラン 亜利巴"巴"
ティーサロン アボリータム
横浜ポルタ（横浜駅東口地下）
崎陽軒 中華食堂
横浜赤レンガ倉庫
崎陽軒 横浜赤レンガ倉庫店 - フードコート型の店舗。
崎陽軒 ロ－ドサイド型店舗
戸塚崎陽軒 - 中国料理 太陽（タイヤン）の跡地に、2002年に建設された。敷地内には崎陽軒の売店も併設。
中国料理 嘉宮
イタリア料理 イルサッジオ
戸越銀座店 他
出資先

横浜青年会議所の設立・横浜能楽堂の建設促進運動・横浜市民プラザの設立にも携わったほか、横浜駅周辺の企業に出資を行うなど、地元横浜の発展にも尽力している。
株式会社横浜赤レンガ - 横浜赤レンガ倉庫の運営会社。
横浜新都市センター株式会社 - 横浜新都市ビル（メインテナント：そごう横浜店）・横浜駅東口の地下街横浜ポルタなどを運営。
株式会社横浜スカイビル - 設立時に出資　野並茂吉らが考案した「ワールドセンター構想」が原案になっている。
株式会社横浜ステーシヨンビル - 旧 横浜駅西口駅舎 横浜ステーシヨンビル（横浜CIAL）の運営会社。
横浜ターミナルビル株式会社 - 横浜駅東口駅舎 横浜ターミナルビル（メインテナント：ルミネ横浜店）の運営会社。
横浜地下街株式会社（現 株式会社相鉄アーバンクリエイツ） - 横浜駅西口の地下街ダイヤモンド地下街の運営会社　相模鉄道の完全子会社化に伴い、譲渡。
横浜マリノス株式会社 - 2005年2月の増資の際に地元資本として出資。
など
出資先 > スポンサー及び地域活動

日本テレビで放送されている『ぶらり途中下車の旅』、過去のテレビ東京「日曜ビッグスペシャル」（いずれもスポンサーの一つ）や、崎陽軒のお膝元であるテレビ神奈川・横浜エフエム放送などで放送されているCMソングは「シウマイ旅情」というタイトルで、1968年に崎陽軒の創業60周年を記念して製作したPR映画「シウマイに夢をのせて」の主題歌でもある。作詞は伊藤アキラ、作曲は越部信義。
横浜DeNAベイスターズの本拠地・横浜スタジアムでは、1978年の開業以来35年間、外野・右中間フェンスに「崎陽軒シウマイ」の広告が掲示され続けている。
2020年2月12日、 新型コロナウイルスの集団感染の影響で横浜港での長期停泊を余儀なくされているクルーズ船、ダイヤモンド・プリンセス号に主力商品「シウマイ弁当」4000個（乗客・乗員向けに3800個、 支援を担う自衛隊などに200個 ）を提供した。
初代社長が栃木県鹿沼市の出身であることにちなみ、同市の有志が進めている「シウマイのまち」の町おこし活動に協力している。
不祥事

2007年11月28日、同月中旬に実施した社内調査にて「昔ながらのシウマイ」「真空パックシウマイ」「特製シウマイ」「フカヒレ粥」等9種類21品目（後に10種類22品目に変更）の自社製品の原材料表示について、本来表示すべき重量順となっておらず、JAS法（加工食品品質表示基準） 違反が判明した。これを受け、崎陽軒は「シウマイ弁当」以外の自社製品を店頭から一時撤去し、農林水産省は本社と工場に立入検査をした。
テレビ番組

日経スペシャル カンブリア宮殿 最強商品を生んだ 究極のローカル戦略！（2015年9月10日、テレビ東京）
関連書籍

『なぜ崎陽軒のシウマイは冷たいのに売れるのか？ Think different 30売れ続けるヒット商品を読み解く』（2019年1月22日、みらいパブリッシング/星雲社）ISBN 9784434255724
その他

現社長（当時専務）の野並晃は覆面リサーチ ボス潜入に出演したが、変装が甘かったため、ベテラン社員にあっさり見破られた。
シウマイ弁当
崎陽軒 中華食堂
戸塚崎陽軒
がっちゃんこ

| がっちゃんこ |
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ジャンル:  ワイド番組
放送期間:  2025年4月1日（3月31日深夜） -
放送時間:  火曜-土曜 2:00-3:00（月曜から金曜の深夜）
放送局:  朝日放送ラジオ
制作:  吉本興業
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がっちゃんこは2025年4月1日（3月31日深夜）から放送を開始する予定の朝日放送ラジオ（ABCラジオ）と吉本興業の共同制作によるラジオのワイド番組。
概要

朝日放送ラジオでは、これまで、火曜-土曜の未明の時間帯に『R→933』を放送しているが、そのうちの2:00-3:00の放送枠をワイド番組の放送枠に転換することになった。
この番組では、吉本興業所属の2組の芸人が日替わりで出演して、その「芸人の個性と個性が『がっちゃんこ』する、日本一わちゃわちゃした」ラジオ番組を目指す。
放送時間

火曜-土曜 2:00-3:00（月曜から金曜の深夜）
パーソナリティ

火曜（月曜深夜）：素敵じゃないか・オダウエダ
水曜（火曜深夜）：ナイチンゲールダンス・そいそ〜す
木曜（水曜深夜）：カラタチ・シンクロニシティ
金曜（木曜深夜）：ケビンス・生ファラオ
土曜（金曜深夜）：20世紀・バッテリィズ