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京町 (瀬戸市)
地理 > 河川

瀬戸川 ： 町の南端、陶原町との町境を西流している。
陣屋川（瀬戸川支流） ： 町の西端、西十三塚町・追分町との町境を南流し、町の南西端で瀬戸川に注ぎ込んでいる。
瀬戸川（京町・陶原町境）
陣屋川（京町・西十三塚町境）
陣屋川と瀬戸川の合流点
地理 > 学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。また、公立高等学校普通科に通う場合の学区は以下の通りとなる。
| 町丁・丁目 | 番・番地等 | 小学校 | 中学校 | 高等学校 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 京町1丁目 | 全域 | 瀬戸市立にじの丘小学校 | 瀬戸市立にじの丘中学校 | 尾張学区 |
| 京町2丁目 | 全域 | 瀬戸市立にじの丘小学校 | 瀬戸市立にじの丘中学校 | 尾張学区 |
歴史 > 町名の由来

旧・瀬戸町の西端にあたるこの地を、名古屋の出入り口として、瀬戸の玄関として賑やかになりたいという思いをこめて名付けられたといわれる。
歴史 > 沿革

1942年（昭和17年）1月9日 - 瀬戸市大字瀬戸字十三塚・山脇の各一部により、同市京町として成立。
世帯数と人口

2025年（令和7年）2月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 町丁 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 京町1丁目 | 18世帯 | 35人 |
| 京町2丁目 | 109世帯 | 179人 |
| 計 | 127世帯 | 214人 |
世帯数と人口 > 人口の変遷

国勢調査による人口の推移
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 380人 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 323人 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 281人 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 272人 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 225人 |  |  |
| 2020年（令和2年） | 229人 |  |  |
世帯数と人口 > 世帯数の変遷

国勢調査による世帯数の推移。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 153世帯 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 145世帯 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 133世帯 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 137世帯 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 119世帯 |  |  |
| 2020年（令和2年） | 120世帯 |  |  |
交通 > 鉄道

名鉄瀬戸線 ： 町の北端の町境を東西に走っている。最寄り駅は尾張瀬戸駅・瀬戸市役所前駅。
名鉄瀬戸線（京町・東十三塚町境）
交通 > バス

名鉄バス「しなの線（瀬戸北線）」
【1】【1H】【2】【2H】新瀬戸駅 - 瀬戸駅前 - 古瀬戸 - しなのバスセンター - 上品野 系統
名鉄バス「東山線」
【16H】【17H】新瀬戸駅 - 瀬戸駅前 - 菱野団地（循環） - 瀬戸駅前 - 新瀬戸駅 系統
瀬戸京町バス停
交通 > 道路

国道155号 ： 町の中央部を東西に貫くように通っている。
施設

略地図
 金光教瀬戸教会
金光教瀬戸教会 ： 1915年（大正4年）6月3日布教開始。教会長は畔柳俊雄。
金光教瀬戸教会
その他 > 日本郵便

郵便番号 : 489-0804（集配局：瀬戸郵便局）。
小林深雪

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: かつて小林深雪名義でプレーしていた日本のバイアスロン選手の「井口深雪」、元テレビ静岡アナウンサーの「小林美幸」、あるいはAV女優の「小林みゆき」とは別人です。
| 小林 深雪 |
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ペンネーム:  小林 深雪
誕生:   (1964-03-10) 1964年3月10日（60歳）  日本 埼玉県
職業:  小説家
国籍:   日本
最終学歴:  武蔵野美術大学空間演出デザイン学科
活動期間:  1990年 -
ジャンル:  児童文学
代表作:  泣いちゃいそうだよシリーズ
主な受賞歴:  第30回講談社漫画賞受賞
配偶者:  有／既婚
 ウィキポータル 文学
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小林 深雪（こばやし みゆき、1964年3月10日-）は日本の小説家、漫画原作者。埼玉県出身。武蔵野美術大学空間演出デザイン学科卒業。
来歴

編集者、ライターを経て1990年に作家デビューし、講談社X文庫ティーンズハートの主力作家陣の一人として活躍した（シリーズ累計1500万部）。また、現在は講談社青い鳥文庫、「YA!ENTERTAINMENT」など児童書を中心に作品を発表し、小中学生を中心に絶大な人気を集めている。「泣いちゃいそうだよ
」シリーズは、累計140万部を超える（2016年２月時点）。漫画雑誌「なかよし」でも原作者として活躍（取り上げた出版物の版元はいずれも講談社）。
「キッチンのお姫さま」（「なかよし」連載）で第30回講談社漫画賞受賞。『恋人をつくる100の方法』は（「少女フレンド」連載）、1995年TVドラマ化された。
2014年より講談社漫画賞選考委員、2016年より講談社児童文学新人賞選考委員を務める。2013年４月より2年間、朝日中高生新聞で書評ページを担当。2017年1月より、東京新聞で「小林深雪の十代に贈る本」（毎月第4月曜日）を連載中。
人物

音楽にも造詣が深く、鈴木惣一朗、茂木隆行、小柳帝と編集チーム「GAZETTE4」を結成して音楽書籍『モンド・ミュージック1－3』シリーズや『ひとり』に執筆。また、自作のイメージCD『珊瑚物語』でも作詞を行い、自ら歌を歌っている。東日本大震災被災者支援の為に他の漫画家と共同で制作された東日本大震災チャリティ同人誌「pray for Japan」では、安藤なつみの書き下ろし漫画の原作者という形で参加した。また、料理好きとしても知られ、『小林深雪のお菓子の本「キッチンへおいでよ」』／『小林深雪のお料理の本「ランチはいかが？」』などこれまでに3冊の料理本を出している。原作を担当した料理漫画『デリシャス!』『キッチンのお姫さま』についている料理のレシピも本人が担当している。
作品リスト > 小説

(イラストは牧村久実。※『願えばきっとかなう』のみ白沢まりも)
作品リスト > 小説 > 講談社青い鳥文庫

泣いちゃいそうだよシリーズ
作家になりたい! シリーズ
作家になりたい!(1)―恋愛小説、書けるかな?―
作家になりたい!(2)―恋からはじまる推理小説―
作家になりたい!(3)―恋愛バトルはホラー小説―
作家になりたい!(4)―童話みたいにいかないね―
作家になりたい!(5)―両思いってファンタジー？―
作家になりたい!(6)―恋のなやみは詩集で解決!―
作家になりたい!(7)―俳句で好きを伝えよう!―
作家になりたい!(8)―ことわざは恋に効く？―
作家になりたい!(9)―ダブルデートはラブコメディ―
作家になりたい!(10)―恋のエッセイ書いちゃおう―
作家になりたい!(11)―漢字で読みとく恋の謎―
作家になりたい!(12)―青い鳥文庫からデビューするのは?―
番外編
―ラブレターが書きたい!―（おもしろい話が読みたい!チェンジ!に所収）
ララの魔法のベーカリー シリーズ
ララの魔法のベーカリー メロンパン王子あらわる!
ララの魔法のベーカリー サンドイッチ女王をめざせ!
ララの魔法のベーカリー クロワッサンで愛の告白
ララの魔法のベーカリー 好きを伝えるクリームパン
作品リスト > 小説 > 講談社なかよし文庫

キッチンのお姫さま　天使のケーキを探せ!(挿絵・安藤なつみ)
作品リスト > 小説 > 講談社BOOK倶楽部｜YA! ENTERTAINMENT

泣いちゃいそうだよシリーズ 高校生編
作品リスト > 小説 > YA! ENTERTAINMENT　アンソロジー作品

※5人の人気作家による短編作品集
卒業（作品タイトル「卒業までの二十四時間」）
告白（作品タイトル「きみを好きになった日」）
ハピネス（作品タイトル「覚えたての呪文」）
秘密（作品タイトル「エアトモ」）
約束（作品タイトル「エアカレ」）
14歳（作品タイトル「さよなら十四歳の夏〜夏葉と春人」）
ひとりぼっちの教室（作品タイトル「友達なんかいない」）
わたしを決めつけないで（作品タイトル「女子力なんてない!」）
ジェンダーフリーアンソロジー TRUE Colors （作品タイトル「女子校か共学か、それが問題だ!」）
作品リスト > 小説 > 《クラシックバレエおひめさま物語シリーズ》

白鳥の湖（文＝小林深雪／原作＝チャイコフスキー／絵＝小谷智子）
作品リスト > 小説 > 5人の作家によるホラーアンソロジー

好きって、こわい？（作品タイトル「秘密のペンダント」）
作品リスト > 小説 > おはなしSDGs

つくる責任 つかう責任 未来を変えるレストラン
作品リスト > 小説 > エッセイ

児童文学キッチン（文／小林深雪　お菓子／福田里香）
※児童文学に関するエッセイとお菓子のレシピ
作品リスト > 小説 > 料理関連本

小林深雪のお菓子の本「キッチンへおいでよ」
小林深雪のお料理の本「ランチはいかが？」
デリシャス! スイート・クッキング（漫画『デリシャス』のお菓子の本）
作品リスト > 小説 > 講談社X文庫ティーンズハート

芸能人の登場人物はクロスオーバー的に他の作品に登場していることがある。
ガールフレンドになりたい!!
ママがいろいろうるさいの
未々奈々シリーズ
ふたりのプリンセス
ふたりのラブレター
ふたりのアイドル
湯沢（高野）志保〜高野沙保シリーズ
16才♡子供じゃないの
17才♡奥様は高校生
18才♡ハネムーンへ行こう
19才♡浮気はしちゃだめ
20才♡ハッピーエンドへようこそ!!
13才♡ママはライバル
14才♡パパはなんでも知っている
15才♡女のコに生まれてよかった
不思議の国の16才♡
恋愛の国の17才♡
幸福の国の18才♡
魔法の国の19才♡
魔法の国の19才♡旅行編
未来の国の20才♡
失恋なんてこわくない
ライバルなんてこわくない（『失恋なんてこわくない』の続編）
プレゼント
ボーイフレンドをつくろう!!
あなたを忘れる魔法があれば
好き!好き!大好き!!
デートしようよ!!
一緒にいられるのは今日が最後
プロポーズ
恋愛小説のつくりかた
恋のキッチンへおいでよ
ハッピーバースデイ
ファースト・キス・コレクション
ファースト・デート・コレクション
一緒なら最高!
美少女しようよ!!
天使が味方についている
わたしに魔法が使えたら
あなたの夢かなえます!シリーズ
あなたの夢かなえます!
あなたの夢かなえます!STAGE2
あなたの夢かなえます!STAGE3
そんなすぐには大人になれない
恋することはやめられない
願えばきっとかなう
もう二度ときみに会えないと思ってた
行きは友達、帰りは恋人
恋をしようよ!!
珊瑚物語シリーズ
僕たちは、この海で出会った
涙の海で眠りましょう
海の上のウエディング
夏の海で恋をしよう
あなたを包む海になりたい
運命の恋人 新・珊瑚物語
至上最強の恋愛シリーズ（沙保と広岡君の子供たちが主人公のシリーズ）
至上最強の恋愛 Level1（果保/中1/12歳）
至上最強の恋愛 Level2（美保/高3/17歳）
至上最強の恋愛 Level3（真保/高1/16歳）
至上最強の恋愛 Level4（果保/中2/13歳）
至上最強の恋愛 Level5（美保/大1/18歳）
至上最強の恋愛 Level6（真保/高2/17歳）
至上最強の恋愛 Special
沙保の三女・果保を中心としたシリーズ
13（サーティーン）恋愛白書
13恋愛白書 ロマンティック編
14（フォーティーン）恋愛白書 春物語
14恋愛白書 夏物語
14恋愛白書 秋物語
14恋愛白書 冬物語
15（フィフティーン）高校生白書 果保編
15高校生白書 翼編
15高校生白書 果保&リヒト編
16（シックスティーン）恋愛革命 Spring
16恋愛革命 Summer
16恋愛革命 Autumn
16恋愛革命 Winter
16恋愛革命 ユースケとすみれの場合
17恋愛戦争（セブンティーン ラブ・ウォーズ） 春の嵐
17恋愛戦争 夏の夢
17恋愛戦争 秋の涙
17恋愛戦争 冬の旅
女の子シリーズ（果保と翼の娘・理保を中心としたシリーズ）
女の子のホンキ
女の子のヒミツ
女の子のウワサ
女の子のナミダ
女の子のユウキ
女の子のナヤミ
男の子のホンキ
男の子のヒミツ
男の子のウワサ
女の子の未来
男の子と女の子
奇跡を起こそうシリーズ
奇跡を起こそう 絶対キレイにならなくちゃ!
奇跡を起こそう2 絶対モデルにならなくちゃ!
奇跡を起こそう3 絶対彼女にならなくちゃ!
奇跡を起こそう〜もう一度
ポストカードブックシリーズ
ラブ・ストーリー
ラブレター
ラブソング
暑中お見舞い申し上げます
ビーグル絵本　みんな犬になりたい
おしごとのおはなし まんが家 ゆめはまんが家!
どうぶつのかぞく ホッキョクグマ ちびしろくまのねがいごと
スポーツのおはなし 体操 わたしの魔法の羽
作品リスト > 小説 > 集英社コバルト文庫

恋人たちの過ごした時間
作品リスト > 小説 > 小学館セレクト・パレ文庫

映画に愛をこめて（雑誌「ぴあ」で連載されたエッセイをまとめたもの）
作品リスト > 漫画原作

「少女フレンド」（講談社）連載
「恋人をつくる100の方法」（漫画・かわちゆかり）
「卒業までの24時間」（漫画・有羽なぎさ）
「きみを好きになった日」（漫画・有羽なぎさ）
「なかよし」（講談社）連載
「デリシャス!」全7巻（漫画・あゆみゆい）
「ODAIBAラブサバイバル」全2巻（漫画・白沢まりも）
「キッチンのお姫さま」全10巻（漫画・安藤なつみ）
「デザート」（講談社）連載
「フラれる女」（漫画・春名里日）
「夢みることはやめられない」全4巻（漫画・牧村久実）
「初めての夜　二度めの朝」（漫画・春名里日）
作品リスト > イメージCD

ロマンティック・サムシング （1992年4月22日、EMIミュージック・ジャパン、TOCT6447）
珊瑚物語〜ガールズ・カレンダー〜 （1995年1月21日、日本コロムビア、COCC12249）
伊予灘ものがたり

| 伊予灘ものがたり |
| --- | --- |
 試運転中の2代目伊予灘ものがたり（2022年3月）
概要
種類:  特別急行列車
現況:  運行中
地域:  愛媛県
運行開始:  2014年7月26日 2022年4月3日（特急列車としての運行開始日）
運営者:  四国旅客鉄道（JR四国）
路線
起点:  松山駅
停車地点数:  2駅（大洲編、双海編） 3駅（八幡浜編、道後編）
終点:  伊予大洲駅・八幡浜駅
列車番号:  8091D（大洲編） 8092D（双海編） 8093D（八幡浜編） 8094D（道後編）
使用路線:  予讃線（愛ある伊予灘線）
車内サービス
クラス:  グリーン車
座席:  全車指定席
技術
車両:  キロ185形・キロ186形気動車 （松山運転所）
軌間:  1,067 mm (3 ft 6 in)
電化:  直流1,500 V（松山 - 伊予市間） 非電化（伊予市 -八幡浜間）
備考
 臨時列車扱い 2014年7月26日から2021年12月27日までは普通列車
テンプレートを表示
伊予灘ものがたり（いよなだものがたり）は、四国旅客鉄道（JR四国）が松山駅 - 伊予大洲駅・八幡浜駅間を予讃線（愛ある伊予灘線）経由で運行する臨時特別急行列車（観光列車）である。
2014年から普通列車として運行していたが車両の老朽化もあり2021年末に一旦運行終了し、その後車両更新と特急列車化のうえで翌2022年春から再度運行している。
概要

四国初の本格的な観光列車であり、2014年7月26日より運行が開始されている。運行に先立ち、伊予灘ものがたりが走る予讃線の伊予市駅 - 伊予大洲駅間の伊予灘沿い区間（伊予長浜駅経由）は、2014年3月15日に愛称が「愛ある伊予灘線」となった。
コンセプトはレトロモダンで、伊予灘をはじめとした美しい景観、アテンダント・地元住民によるおもてなし、地元食材を使用した供食サービスなどが楽しめるようになっている。
これらの特色で利用客から高い評価を得ており、日本経済新聞調べ（2015年8月）のおすすめの観光列車ベスト10で第1位となっている。乗車率は平均88.7%で全国の観光列車の中でも高い。
2021年末をもって初代車両での運行を終了し、2022年4月からはキハ185系3両編成を改造した新たな車両での運行を開始した。
運行開始からの累計利用客数は2021年10月時点で14万人を突破している。
運行状況

金曜・土曜・日曜・祝日に松山駅 - 伊予大洲駅間1往復と、松山駅 - 八幡浜駅間1往復ずつとなっており、運行ごとに以下の別称（ものがたりの名称）が付けられている。「大洲編」「双海編」「八幡浜編」では地元の食材等による供食サービス、「道後編」では数量限定でアフタヌーンティーのサービスが事前予約制で実施されている。食事メニューは乗車する列車や季節によって異なる。また、事前予約の食事以外にもスイーツ・おつまみ・飲料品（アルコール類含む）、グッズ等の車内販売が行われている。車内販売では現金のほか電子マネーであるPayPayも利用可能。
2022年4月の運行からは、全席が特急列車グリーン車指定席の扱いとなり、利用には乗車区間の運賃と特急料金及び特急用グリーン料金（当列車用に設定された特別料金）が必要となっている。但し、当列車は同じ特急列車であり概ね同区間を走る「宇和海」とは異なり、乗り継ぎ料金制度は適用されないため、本州・高松方面からの特急料金・グリーン料金は松山駅で一旦打ち切られる。
乗車の際には食事もセットで申し込んでもらうことを前提としているため、他のものがたり列車と同様に、特急券・グリーン券は指定席券売機やe5489、えきねっとといったインターネットサイトでは取り扱っておらず、リアルタイムでの空席状況の確認や特急券・グリーン券の購入はJR四国・JR西日本・JR九州（一部の駅のみ）のみどりの窓口、JR東海（一部の駅のみ）のJR全線きっぷうりばとオペレーターとの対話機能が付いた指定席券売機（名称は各社により異なる）、ワーププラザでのみ取り扱っている。また、食品やペット（動物）の持ち込みは禁止（水やお茶程度の飲料は可能）とされている。
供食サービスを実施しているため車内は全席ともに大型テーブルを備え付けており、さらに食事のサービスを受ける場合はこれに加えて食事予約券の購入が必要であるほか、少なくとも松山駅 - 伊予大洲駅間を乗車しなければならない。食事予約券は、JR四国管内のみどりの窓口、JR四国の旅の予約センター（電話かFAXで申し込み、料金は銀行振込または現金書留による郵送により支払い）、JR四国ツアー（クレジット決済またはコンビニ決済）、または観光ナビ「tabiwa by WESTER」（インターネットで購入するデジタルチケット。クレジット決済）のいずれかで、乗車日の4日前または10日前までに事前に申し込むことになっている。
「大洲編」（伊予大洲行・下り）
「双海編」（伊予大洲発・上り）
「八幡浜編」（八幡浜行・下り）
「道後編」（八幡浜発・上り）
運行状況 > 停車駅

大洲編、双海編
八幡浜編、道後編
運行開始当初はいずれの便も下灘駅で乗車・下車が可能だった。2017年3月4日のダイヤ改正で客扱いが見直され、下灘駅では乗車・下車ともに不可となったが、運転停車としては継続しており扉も開くため従来どおり停車中はホーム上での記念撮影等が可能である。
双海編では、伊予長浜駅と伊予上灘駅での運転停車時に、ホームまたは駅舎内で特産品の販売が行われることがある。初代車両では市坪駅で運転停車していたが現行車両では取りやめたため、松山駅到着が早くなった。
運行状況 > 定期運転区間以外

2021年12月3日から6日にかけ『伊予灘ものがたり 南予きずな旅』として、『瑠璃編/翠編』（松山 - 伊予大洲間往復）、『つながり編』（伊予大洲駅 - 宇和島駅）、『いやし編』（宇和島駅 - 予土線松丸駅 - 宇和島駅）、『えにし編』（宇和島駅 - 卯之町駅 - 伊予大洲駅）が運転された。定期運転区間以外での運転は初。
使用車両 > 初代

2014年7月26日の運行開始当初から2021年12月27日まで、松山運転所所属のキハ47形を専用車改造した2両編成が使用された。出入口のドアは各車両1ヶ所（連結部寄り）のみに改造されている。
車両デザインはJR四国社員の松岡哲也が行った。1号車「茜の章」は伊予灘の夕焼けをイメージした茜色、2号車「黄金の章」は愛媛の柑橘類と太陽をイメージした黄金色に塗装されたいる。シンボルマークは夕日とオレンジをイメージしている。1号車茜の章から2号車黄金の章への移ろいは、アレンジした和文様を用いてレトロ感を演出している。
車内のデザインのコンセプトは、和と洋を調和させた懐古調のデザインであり、茜の章は和座椅子の畳席を設置するなど和のテイストのインテリア、黄金の章はバースタイルのダイニングカウンターをもつモダンスタイルなインテリアとなっている。洗面台には砥部焼が用いられている。バリアフリー対応のトイレも設置されている。
座席数は1号車・2号車とも25席（計50席）で、伊予灘方向を向いている展望シート、2名用対面シート、4名用ボックスシート（利用は3名以上の予約のみ）がある。車内のどの席でも伊予灘の景色を楽しめるよう、山側の座席は一段高くなっている。なおこの車両は同社の社員がデザインした。
1号車（八幡浜方）：キロ47 1401（←キハ47 501）
2号車（松山方）：キロ47 1402（←キハ47 1501）
改造種車のキハ47形2両はいずれも2011年3月31日付で廃車された（最終配置は徳島運転所）が、解体されずに残されており、2014年7月1日付で復籍した。最後の営業運転終了後、2022年1月22日から3月22日まで京都鉄道博物館で特別展示されたのち、同年6月30日付で廃車され、解体された。特別展示では1985年に新潟運転所（現・JR東日本新潟車両センター）から高松運転所に転属して以来37年ぶりに本州の地を踏んだことになる。
BGMや警笛（ミュージックホーン）、車内チャイムは松山出身の音楽家である向井浩二が作曲したものを使用している。また、松山のアマチュアシンガーソングライターによりテーマソング「伊予灘ものがたりの歌」が作成されており、松山駅や車内で使用されている。
キロ47 1401「茜の章」
キロ47 1402「黄金の章」
使用車両 > 2代目

2022年4月2日からキハ185系3両編成の2代目伊予灘ものがたりを使用している。2代目車両のエクステリアは初代車両のデザインを継承しつつ、夕日に映えるようJR四国車両初のメタリック塗装を施している。新たに追加される3号車は「陽華の章」（はるかのしょう）で、「陽」に伊予灘ものがたりのあたたかさ、「華」は沿線の花々、「はるか」の言葉には大切な人と過ごす時間等の意味がある。座席数は1号車27名・2号車23名・3号車8名で、新たに2号車は海向きシートの一部にペアシートを、3号車は2名以上から8名まで利用できる貸切個室・「Fiore Suite」（フィオーレスイート、イタリア語で花の意）を、それぞれ導入している（初代では2号車にあったカウンターは3号車に設置）。車内は、デッキと客室との間に自動扉が設けられたほか、無料Wi-Fiサービスが行われている。また、各座席ごとにUSBポートを標準装備しており、携帯電話やモバイルバッテリーなどの充電が可能である。
1号車（八幡浜方先頭車）：キロ185-1401（←キハ185-3113）
2号車（中間車）：キロ186-1402（←キロ186-8）
3号車（松山方先頭車）：キロ185-1403（←キハ185-23）
ギャラリー

下灘駅に停車中の「伊予灘ものがたり（初代）」
2号車の内部（初代。下灘駅停車中）
朝食プレート（大洲編）の例
菅野彰

菅野 彰（すがの あきら、2月2日 - ）は日本の小説家。福島県出身。福島県在住。血液型はO型。
人物・来歴

漫画原作者、小説家、エッセイスト、脚本家。エッセイは日常の出来事を題材にしたものや、体験レポートなどのノンフィクションが多い。
現在、隔月刊の漫画雑誌「ウィングス」でエッセイ『必ずあなたの役に立つ海馬』を連載。「小説ウィングス」でエッセイ『非常灯は消灯中』を連載。WEBでエッセイ『会津「呑んだくれ屋」開店準備中』を連載している。
友人の中によしながふみがおり、よしながの作品『愛がなくても喰ってゆけます。』に出てくる「アメ車とあだ名される女」は菅野がモデルである（菅野本人が認めている）。
作品リスト > 小説

毎日晴天! （徳間書店キャラ文庫、イラスト：二宮悦巳）
竜頭町三丁目まだ四年目の夏祭り  毎日晴天！外伝 （徳間書店二宮悦巳）
竜頭町三丁目帯刀家の徒然日記　毎日晴天！番外編 （徳間書店二宮悦巳）
野蛮人との恋愛 （徳間書店キャラ文庫、やしきゆかり）
野蛮人との恋愛
ひとでなしとの恋愛
ろくでなしとの恋愛
ろくでなしとひとでなしとその息子の二年後（Ｃｈａｒ＠　vol.27）
ろくでなしとひとでなしとその息子の九年後（Ｃｈａｒ＠　vol.28）
高校教師、なんですが。 （徳間書店キャラ文庫、山田ユギ）
かわいくないひと （徳間書店キャラ文庫、葛西リカコ）
1秒先のふたり （徳間書店キャラ文庫、新藤まゆり）
愛する （徳間書店キャラ文庫、高久尚子）
いたいけな彼氏 （徳間書店キャラ文庫、湖水きよ）
成仏する気はないですか？（徳間書店キャラ文庫、田丸マミタ）
屋上の暇人ども （新書館ウィングス文庫、架月弥）
屋上の暇人ども
一九九八年十一月十八日未明、晴れ。
恋の季節
先生も春休み
修学旅行は眠らない（上・下巻）
おおいぬ荘の人々（全7巻、新書館ディアプラス文庫、南野ましろ、共著：月夜野亮）
眠れない夜の子供 （新書館ディアプラス文庫、石原理）
愛がなければやってられない （新書館ディアプラス文庫、やまかみ梨由）
17才 （新書館ディアプラス文庫、坂井久仁江）
恐怖のダーリン （新書館ディアプラス文庫、山田睦月）
青春残酷物語 （新書館ディアプラス文庫、山田睦月）
なんでも屋ナンデモアリ アンダードッグ　1・2 （新書館ディアプラス文庫、麻生海）
小さな君の、腕に抱かれて （新書館ディアプラス文庫、木下けい子）
レベッカ・ストリート（新書館ディアプラス文庫、珂弐之ニカ）
泣かない美人（新書館ディアプラス文庫、金ひかる）
おまえが望む世界の終わりは（新書館ディアプラス文庫、草間さかえ）
華客の鳥（新書館ディアプラス文庫、珂弐之ニカ）
色悪作家と校正者の不貞 （新書館ディアプラス文庫、麻々原絵里依）
色悪作家と校正者の貞節 （新書館ディアプラス文庫、麻々原絵里依）
色悪作家と校正者の純潔 （新書館ディアプラス文庫、麻々原絵里依）
色悪作家と校正者の多情 （新書館ディアプラス文庫、麻々原絵里依）
色悪作家と校正者スピンオフ　ドリアン・グレイの激しすぎる憂鬱 （新書館ディアプラス文庫、麻々原絵里依）
HARD LUCK 1-5 （新書館ウィングス・ノヴェル、イラスト：松崎司）
HARD LUCK 1-5 （新書館ウィングス文庫、イラスト：峰倉かずや）
モダン・タイムス 1-3 （新書館ウィングス・ノヴェル、イラスト：1：西炯子 2・3：今市子）
木蘭の櫂 沙棠の舟―モダン・タイムス欄外 （新書館ウィングス・ノヴェル、イラスト今市子）
肩越しの空　天上の光（エニックス、イラスト：今市子）
北へ100マイル南へ101マイル（新書館、イラスト：かわかみじゅんこ）
あした咲く花　新島八重の生きた日々（イースト・プレス、イラスト：フクハラヒロシゲ）
僕は穴の空いた服を着て。（河出書房新社、イラスト：川野）
硬い爪、切り裂く指に明日（河出書房新社、イラスト：川野）
シェイクスピア警察　マクベスは世界の王になれるか（集英社、イラスト：THORES柴本）
作品リスト > エッセイ

海馬が耳から駆けてゆく 1-5 （新書館ウィングス文庫、イラスト：南野ましろ、加倉井ミサイル(2のみ)）
帰ってきた海馬が耳から駆けてゆく 1-5(新書館、イラスト：南野ましろ）
不健全な精神だって健全な肉体に宿りたいのだ 1-3 （イースト・プレス）
あなたの町の生きてるか死んでるかわからない店探訪します （新書館、共著：立花実枝子）
ベトナムよちよち歩き （イースト・プレス、共著：月夜野亮、雁須磨子）
女に生まれてみたものの （河出書房新社）
女に生まれてみたものの （新書館ウィングス文庫、イラスト：雁須磨子）
晴れ時々、生ビール（コスミック出版）
雨が降っても、生ビール（コスミック出版）
居酒屋に半カレー（オークラ出版）
おうちごはんは適宜でおいしい（徳間書店）
作品リスト > 漫画原作

毎日晴天!シリーズ （徳間書店Chara、漫画：二宮悦巳）
恋愛映画のように、は （新書館ウィングスコミックス、漫画：山田睦月）
デコトラの夜 全2巻、(新書館ウィングスコミックス、漫画：山田睦月)
負け犬のなんでも屋 （角川書店あすかコミックスCL-DX、漫画：麻生海）
なんでも屋ナンデモアリりたーんず （新書館ウィングスコミックス、漫画：麻生海）
夜を走り抜ける全2巻（オークラ出版、enigma、漫画：湖水きよ）
闇に哭く光 Undercover Cop 上下巻、(オークラ出版アクアコミックス、漫画：こいでみえこ）
ぼくのワンピース上下巻（新書館、新書館ウィングスコミックス、漫画：山田睦月）
作品リスト > ドラマCD脚本

負け犬の食卓 （角川書店）
負け犬のなんでも屋 （角川書店）
Chara CDコレクション 毎日晴天！（ムービック）
Chara CDコレクション 子供は止まらない 毎日晴天!2（ムービック）
Chara CD コレクション 花屋の二階で 毎日晴天!3 （ムービック）
Chara CD Collection 子供の言い分 毎日晴天!4（ムービック）
Chara CD Collection 竜頭町三丁目 帯刀家の迷惑な日常 毎日晴天!5  （ムービック）
Chara CD Collection 子供たちの長い夜 毎日晴天!6（ムービック）
作品リスト > 戯曲

中屋敷法仁 リーディングドラマ「朝彦と夜彦1987」（2015年10月、赤坂RED/THEATER）
Alone With Vol.3「エデンの東の、そのまた東」 （2017年9月-10月、吉祥寺RJGB）
GORCH BROTHERS Reading THEATER vol.1 「朝彦と夜彦1987」（2019年8月、シダックスカルチャーホールA）
「エデンの東の、そのまた東」 （2020年4月28日、YouTube配信上演）
「エデンの東の、そのまた東」 （2020年8月、Vimeo配信）
「朝彦と夜彦1987」(2020年8月22日、audiobook)
GORCH BROTHERS Reading THEATER vol.2 「朝彦と夜彦1987」（2020年12月、六本木トリコロールシアター）
パニール

パニール
パニール（panīr - ヒンディー語: पनीर, ウルドゥー語・ダリー語・ペルシア語: پنیر）は、インド亜大陸（バングラデシュ、ブータン、インド、モルディブ、パキスタン、スリランカ）アフガニスタン、イランなどの地域で一般的なチーズである。全脂肪の水牛乳または牛乳を高温に熱し酸を加え凝固させ作られる。角切りの木綿豆腐に似ており淡白な味で溶けず、通常そのまま食べず揚げたり煮たりして食す。家庭で簡単に作れる。
概要

パニールという言葉は「チーズ」を意味するペルシア語のパニール（پنیر）から入り、これは古いイラン語に由来する 。
アルメニアのパニール（庫）、アゼルバイジャンのパンディル、トルコのペニール、トルクメンのペニールはすべてペルシャのパニールに由来し、あらゆる種のチーズを指す。
製造

高温（70℃前後～沸騰）に熱した水牛乳や牛乳にレモンまたはライムの汁や酢やクエン酸など酸性の液体を加えてカードをホエイから分離することによって作られる。カードをモスリンまたはチーズクロスで水気を切り余分な水分を押し出す。得られたパニールは冷水に 2 ～ 3 時間浸して質感と外観を整える。用途と地域の伝統に基づいて、さらに水を切ったり、手でたたいてこねたり、熟成したりする。腐敗しやすい。
外見は木綿豆腐に似る。製造方法は日本の牛乳豆腐の酸添加パターンと同じである。
栄養

| 100 gあたりの栄養価 |
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エネルギー:  1,251 kJ (299 kcal)

炭水化物:  23.3 g
糖類:  22.5 g

脂肪:  15.5 g

タンパク質:  15.9 g

ビタミン
ビタミンA相当量β-カロテン:  (19%) 155 µg(0%)34 µg

ミネラル
ナトリウム:  (12%) 185 mg
カリウム:  (15%) 728 mg
カルシウム:  (60%) 597 mg
マグネシウム:  (16%) 58 mg
リン:  (70%) 490 mg
鉄分:  (0%) 0 mg
亜鉛:  (21%) 2.04 mg
  単位  µg = マイクログラム (英語版) • mg = ミリグラム  IU = 国際単位 
%はアメリカ合衆国における 成人栄養摂取目標 (RDI) の割合。  出典: USDA栄養データベース（英語）
インドは、人口の大部分が菜食主義者である。牛乳は、動物性タンパク質の供給源として、そのような人々の食事において重要な役割を果たしている。豆腐と比べ４倍以上カロリーが高い。
多くのインド人はインド英語でヨーグルトを凝乳（カード）と訳し、あらゆる種類のチーズを指す「パニール」を、「豆腐」や「インドのカッテージチーズ」と訳するが、カッテージチーズは脱脂乳を原料に乳酸菌で発酵し反芻動物の胃から抽出したレンネットを使用して作るもので菜食主義者は食べることができず、見た目も栄養成分も異なるものである。
各国における特徴

インドでは、パニールを食べやすい大きさに切ってから油で表面を揚げて料理に加える。サーグ（サグ）（青菜の煮込み）にパニールを加えたサーグ・パニール（サグ・パニール）（ヒンディー語: साग पनीर、ウルドゥー語: ساگ پنیر）またはパーラク・パニール（ヒンディー語: पालक पनीर、ウルドゥー語: پالک پنیر）やグリーンピースにパニールを加えたマタル・パニール（mattar panīr、ヒンディー語: मटर पनीर、ウルドゥー語: مٹر پنیر）が有名。数あるインド料理の種類のうち、パニールは特にムグライ料理（英語版）やパンジャーブ料理で特に多く用いられる。ヨーグルトおよび各種スパイスでマリネしてから串に刺してタンドールなどで炙り焼いたものはパニールティッカという。
アフガニスタンでは、球状に固めたパニールをパニーレ・ホム (پنیر خم / panīr-e khom) と呼び、固める前に塩を加えたパニールはパニーレ・ショウル（پنیر شور / panīr-e shour）と呼ぶ。アフガニスタンでは、パニールを料理に使うよりも干しぶどうと一緒に間食として食べることが多く、この組み合わせをキシュミシュ・パニール（قشمش پنیر / qishmish panīr）と呼ぶ。
イランでは、牛乳や山羊の乳から作るフェタチーズに似た製法のチーズのことをパニールと呼ぶ。ナンとパニールにラディッシュ、青葱、コリアンダー、クレソン、タラゴン、ミント、バジルなどのハーブや生野菜を取り合わせたものは、イランの食卓には欠かせない。食べ方は、ナンにパニールをのばしてから野菜やハーブをのせて食べる。
油で揚げたパニール
パニールティッカ
メルエンラー1世

| メルエンラー1世 |
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 Merenre Nemtyemsaf I,Merenre I
 
古代エジプト ファラオ
統治期間:  前2283年頃~前2278年頃，エジプト第6王朝
前王:  ペピ1世
次王:  ペピ2世
  ファラオ名 (五重称号)  ホルス名:  アンクカウ           即位名: メルエンラー1世     誕生名: ネムティエムサク    
父:  ペピ1世
母:  アンクネスペピ1世（英語版）
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メルエンラー1世(メルエンラー・ネムティエムサク1世)とは、エジプト第6王朝の4代ファラオである。
生涯

ペピ1世の子として生まれる。前2283年に即位し、ペピ1世と同様、ウェ二（英語版）が権勢を振るった。彼は自らヌビアに行幸し、ヌビアから臣従の礼を受けるとともに、「南部」の総督となったウェ二に対し、五つの運河を掘削させ、ナイル川上流域の水上交通網を整備させた。前2278年、在位5年で崩御。死後、弟のペピ2世が王位を継いだ。
彼の埋葬場所からはミイラが発見されている。これは発見されている歴代ファラオのミイラの中で最も古いものであり、このミイラの発見によりミイラ学が進歩を遂げたことはいうまでもない。(エジプト黎明期のファラオのミイラは、殆どが散逸/白骨化しているため、ほぼ完全な状態で残っているのは極めて稀である)
ミイラは下顎と胸部の一部が欠損している他は足の爪先まで残っているほど保存状態が良く、発見された当時の学者達を驚嘆させた。
| 表 話  歴エジプト古王国時代のファラオ |
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| エジプト第3王朝 |  サナクト前2686 - 2668年頃  ジェセル前2668 - 2649年頃  セケムケト前2649 - 2643年頃  カーバー前2643 - 2637年頃  フニ前2637 - 2613年頃  |  |
| エジプト第4王朝 |  スネフェル前2613 - 2589年頃  クフ前2589 - 2566年頃  ジェドエフラー前2566 - 2558年頃  カフラー前2558 - 2532年頃  バカ前2532年頃  メンカウラー前2532 - 2504年頃  シェプスエスカフ前2504 - 2500年頃  ジェドエフプタハ前2500 - 2498年頃  |  |
| エジプト第5王朝 |  ウセルカフ前2498 - 2491年頃  サフラー前2491 - 2477年頃  ネフェリルカラー前2477 - 2467年頃  シェプセスカラー前2467 - 2460年頃  ネフェルエフラー前2460 - 2453年頃  ニウセルラー前2453 - 2422年頃  メンカウホル前2422 - 2414年頃  ジェドカラー前2414 - 2375年頃  ウナス前2375 - 2345年頃  |  |
| エジプト第6王朝 |  テティ前2345 - 2333年頃  ウセルカラー前2333 - 2332年頃  ペピ1世前2332 - 2283年頃  メルエンラー1世前2283 - 2278年頃  ペピ2世前2278 - 2184年頃  メルエンラー2世前2184 - 2184年頃  ネチェルカラー前2184 - 2181年頃  |  |
 一覧  カテゴリ
| 典拠管理データベース  |
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全般:  VIAF 
国立図書館:  ドイツ
チヌーク

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: この項目では、気象用語のチヌークについて説明しています。犬種のチヌークについては「チヌーク (犬種)」を、軍用ヘリのチヌークについては「CH-47 (航空機)」をご覧ください。
2007年3月、カナダ・カルガリーのチヌーク
チヌーク（シヌーク、Chinook）は、北米のロッキー山脈の東側に吹きおろしてくるフェーン風。24時間以内に気温が20度以上も上昇し、湿度は10パーセント以下に下がる。急速に山岳部の雪を溶かすので雪食い (Snow-eater) と呼ばれることもある。山脈が何条も走るカナダ・ロッキー山脈の山間部盆地であるオカナガン渓谷は、この風の影響で砂漠気候が発達し、ブドウ栽培に適する。
1943年1月22日、サウスダコタ州スピアフィッシュ（英語版）で急激な温度変化を観測。AM7:30（MST）頃に −4°F (-20℃) だったが、2分後には 45°F (7℃) になっていた。この 49°F (27℃)/2分 の温度上昇は世界記録である。その後AM9:00には 54°F (12℃) だったのが、27分後には 58°F (32℃) 下降して −4°F (−20℃) になっていた。
カナダ・アルバータ州南部でもよく見られ、レスブリッジ近くでは1時間に−19℃から+22℃へ41℃も上昇した記録がある（1962年2月）。
フアランポーン駅

| フアランポーン駅（クルンテープ駅） |
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 フアランポーン(クルンテープ)駅全景
 กรุงเทพ    Bangkok  （Hua Lamphong）
所在地:  バンコク都パトゥムワン区
所属事業者:  タイ国有鉄道（SRT） バンコク・メトロ（MRT）
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フアランポーン駅（フアランポーンえき、タイ語: สถานีรถไฟกรุงเทพ, 英語: Hua Lamphong Station）は、タイの首都バンコク都パトゥムワン区にある、タイ国有鉄道（SRTとも）とバンコク・メトロ（MRTとも）の駅。タイ国有鉄道の主要幹線4路線の起点駅として位置づけられている。
ただし、クルンテープ・アピワット中央駅（旧称・バーンスー中央駅）が2023年に新ターミナル駅として本格稼働を開始し、優等列車の発着はなくなった。
『フアランポーン駅』は外国人の間で[要出典]定着した俗称であり、現地ではクルンテープ駅と称されることが多い（後述）。
概要

タイ最初の官営鉄道としてバンコク - ナコンラチャシーマが建設される事になり、その最初の開通区間としてクルンテープ駅 - アユタヤ駅間が、1897年3月26日に開業した。ただしこの時点では現在位置よりやや北側（現在のタイ国鉄本社付近）に駅が設けられた（後述）。当時バンコク旧市街はチャオプラヤー川東岸に面する王宮を中心として広がり、外敵侵入を防ぐための水堀を兼ねた3つの運河が同心円状に掘られていたが、当駅はその最も外側に位置するパドゥン・クルンカセム運河（英語版、タイ語版）のさらに外側に、運河と平行するように設けられた。敵対勢力から鉄道輸送を利用して攻め込まれることを懸念した結果とされる。
現在地には貨物取扱用のヤードや官営鉄道の修理工場（メンテナンスセンター）が設置されたが、1910年これらの大部分を移転させ、約6年にわたる工期ののち確保された敷地を利用して移転・拡張されたのが現在の当駅である。一部残された貨物取扱機能が1960年に移転完了してからは旅客専用駅となった。ただし、旅客列車併結の荷物車を利用する小荷物輸送はこの限りでない。
巨大なドーム状の屋根を備える現駅舎は1916年より供用開始した。1927年、チャオプラヤー川を渡るラーマ六世橋（英語版）が開通してからは南本線との直通も可能となり、タイ国土の東西南北に広がる国鉄路線網の代表的ターミナル駅と位置付けられた。東南アジア諸国でも屈指の規模を誇る当駅は首都バンコクの玄関口として長く機能し、21世紀に至る今も当時の外観をほぼ留めている。
2004年にはタイ初の地下鉄であるバンコク・メトロが開業し、当駅付近に設けられた地下駅がその起点となった（のちに延伸し、中間駅となる。詳細は後述）。また同年には駅舎内にエアコンが設置された。
20世紀末からタイ国鉄本線の大規模な近代化計画が開始され、ターミナル駅としての機能をバーンスー駅(当時）へ移転することとなった。2023年1月、移行措置として約半数の発着列車はバーンスー発着に変更された（後述）。計画によれば、完全に機能移転した後、駅舎は博物館として保存され、併せて駅周辺には再開発により商業施設やコンドミニアムが建設される予定であるとしている。
概要 > 呼称について

タイ国政府観光庁による刊行物をはじめとして、諸外国で刊行される書籍においてはHua Lamphongと表記される例の方が圧倒的に多い。日本語表記には揺れがあり、日本で刊行されている文献や旅行ガイドブックによってはフアランポーン駅、ファランポーン駅、フワランポーン駅、フアラムポーン駅あるいはホアランポーン駅と表記されている場合もある。
厳密には、この名称は当地で最初に開業したパークナーム鉄道の駅名であったものが転じてバンコク周辺でのみ通用する俗称となったもので、タイ国鉄での正式な呼称はクルンテープ駅である。しかし、日本人を含め外国人にとって[要出典]一般的ではない。その他、「バンコク駅」や「バンコク中央駅」という名称が用いられる場合も、通常は当駅を指す。このように、現地人の間でも呼称はまちまちで煩わしい。
なお、タイ国鉄が頒布している時刻表や乗車券等における表記はタイ語では「กรุงเทพฯ (クルンテープ)」、英語による副表記は「Bangkok」で統一されている（2022年現在）。
バンコク・メトロの地下駅はフアランポーン駅が正式名である。
概要 > 利用可能な鉄道路線

後述するターミナル駅移転計画により当駅発着列車は消滅して当駅 - バーンスー間の区間廃止が予定されていた。2023年1月のダイヤ改正により発着列車は減便されたが、すべての東本線系統、および北・東北・南本線系統の定期列車の約半数（比較的近距離を走行する昼行列車が中心）が当駅発車のまま残されている。さらに、多客期の臨時列車も当駅発着となる方針が公表されている。このため区間廃止は見送られている（2023年現在）。
概要 > 利用可能な鉄道路線 > タイ国鉄在来線（SRT）

イーサーン（東北部）方面：東北本線 - ノーンカーイ行・ウボンラーチャターニー行
北部方面：北本線 - サワンカローク行・チェンマイ行
南部方面：南本線 - スンガイ・コーロック行・ナコーンシータンマラート行・カンタン行・スラートターニー行・パダン・ブサール行（マレーシア領内）・シンガポール行（イースタン・オリエント・エクスプレス）
東部方面：東本線 - アランヤプラテート行・バーンプルータールアン行・バーンクロンルク国境駅（英語版）行
西部方面：南本線の支線 - スパンブリー行
概要 > 利用可能な鉄道路線 > 地下鉄（MRT）

ブルーライン（チャルームラチャモンコン線） - タープラ経由ラックソーン行（時計回り） / バーンスー経由タープラ行（反時計回り）
概要 > 利用可能な鉄道路線 > 将来

ダークレッドライン
概要 > 利用可能な鉄道路線 > 過去

パークナーム鉄道 - フアランポーン（起点）- パークナーム（1893年開通、1936年国有化、1960年廃止）
路面電車 - サムセン系統（1900年頃開通、1968年廃止）、フアランポーン系統（1930年頃開通、1968年廃止）
タイ国有鉄道

| SRT フアランポーン駅 （クルンテープ駅） |
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 駅舎
 กรุงเทพ    Bangkok  （Hua Lamphong）
 (1.98 km) ヨムマラート►
 
所在地:  バンコク都パトゥムワン区北緯13度44分25秒 東経100度31分0秒﻿ / ﻿北緯13.74028度 東経100.51667度﻿ / 13.74028; 100.51667座標: 北緯13度44分25秒 東経100度31分0秒﻿ / ﻿北緯13.74028度 東経100.51667度﻿ / 13.74028; 100.51667
駅番号:  1001
所属事業者:  タイ国有鉄道（SRT）
等級:  特別駅
所属路線:  ■北本線 ■東本線 ■東北本線 ■南本線
キロ程:  0 km（フアランポーン起点）
電報略号:  กท.
駅構造:  地上駅
ホーム:  7面14線
乗降人員 -統計年度-:  60,000人/日 -2008年-
開業年月日:  1897年3月26日
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タイ国有鉄道 > 歴史

1893年、民営のパークナーム鉄道がタイ初の本格的鉄道として開業した。後に当駅が設置される位置の付近に、起点としてフアランポーン駅が設けられた。路線は後の国鉄線と異なり、駅前通り沿いに東進していた。
一方、現在のタイ国鉄は、現在位置と異なる初代の駅を起点とする公営鉄道として1897年3月26日部分開業した。開業当時、現行駅の位置には官営鉄道の車輛修繕施設および貨物ヤードとして線路が伸びていた。1900年頃、駅前通りに路面電車（サイアム系統）が開業した。
やがて鉄道が延伸して輸送量が増大するにつれ初代駅が手狭となったことから、貨物取扱機能については、1910年2月15日一部がチャオプラヤー川東岸に設けられたメナム駅（東本線支線）に移り、工場機能は1910年6月[要出典]にマッカサン（東本線）に移転した。旅客駅機能は1910年から1916年6月25日まで、約6年間にわたる移転・拡張工事を経て現在地に移転した。
第二次世界大戦中、連合国は駅を爆破しようと爆弾を投下したが、駅ではなく、近くのホテルが被弾した。
1960年12月、一部残されていた貨物取扱機能がバーンスー分岐駅へ移転し、旅客専用駅となった。
2004年にバンコク・メトロの駅が開業したがこちらは正式にフアランポーン駅の呼称を採用している（後述）。
2016年6月25日、国鉄駅は現在の場所に駅舎が移転してから100周年を迎えた。
タイ国有鉄道 > 歴史 > ターミナル駅移転計画

バンコク近郊の急速な人口集中といった社会情勢の変化に伴い、タイ政府は1960年ごろから鉄道に頼っていた物流を自動車による輸送に転換する政策をとった。モータリゼーションの到来により高規格道路網が整備される一方で鉄道の役割は次第に薄れ、バンコク市内においてもパークナーム鉄道（1960年廃止）や路面電車（1968年全廃）を筆頭に鉄道路線廃止が検討されるようになった。そして21世紀に入り、当駅のターミナル機能をバーンスー駅へ移転させる計画が再浮上した。計画は何度も延期が繰り返されたが、2023年1月のダイヤ改正により大部分の定期長距離列車がクルンテープ・アピワット中央駅（旧バーンスー中央駅が名を改めた）発着に改められ、移転計画は完了に向け前進した。
→「クルンテープ・アピワット中央駅」も参照
タイ国有鉄道 > 歴史 > 年表

1893年4月11日 パークナーム鉄道 フアランポーン駅開業
1897年3月26日 【開業】クルンテープ（初代） - クルンガオ（後のアユタヤ駅） (71.08 km) 開通
1900年頃 路面電車サイアム系統が開通
1908年1月24日　クルンテープ - チャチューンサオ (60.99 km) 開通
1910年
2月15日 東本線メナム支線開業、貨物取扱機能の一部をメナム駅に移転
修理工場をマッカサン駅に移転
1916年6月25日　現在地に移転（2代目クルンテープ駅）
1917年6月5日 シャム国鉄成立、シャム国鉄(RSR)クルンテープ駅となる
1927年1月1日 南本線列車の直通運転開始
1926年-1930年頃、路面電車フアランポーン系統が建設される
1936年9月13日 パークナーム鉄道が国有化され、シャム国鉄パークナーム線となる
1945年 ラーマ6世橋が損傷し南本線直通が中止（1953年復旧）
1951年7月1日 シャム国鉄の改組によりタイ国有鉄道発足、タイ国鉄(SRT)クルンテープ駅となる
1960年
1月1日 パークナーム鉄道が廃止
12月 小荷物以外の貨物取扱を終了
1968年9月30日 バンコク市内の路面電車が全廃
2004年 構内にエアコンが設置される
2023年1月 ダイヤ改正、列車本数半減
タイ国有鉄道 > 駅構造

現駅舎はフランクフルト中央駅をモデルとして2名のイタリア人建築家により設計されたとされる。
7面14線の頭端式ホームを持つ地上駅であり、ホームの駅本屋寄りはアーチ状の大屋根（トレイン・シェッド）に覆われている。改札口は設けられていないため、ホームへの出入りは自由である。ホームは低床式であり、番線は1/2番線、1/1番線、1番線、2番線...12番線である。通常1/2番線は留置線、1/1番線、1番線は到着のみに使用されている。構内待合席側に出発、到着を知らせる大きな電光掲示板があり、トイレは有料のものがコンコース、ホームにそれぞれ1カ所ある。コンコースのトイレには長距離列車利用客のためにシャワー（有料）も併設されている。12番線の外側、運河沿いの通りに面した専用窓口にて小荷物の受け渡しが行われる。
構内北側には、列車の折返し整備を行う大規模な車両基地があり、気動車の日常的な点検整備はここで行われている。
タイ国有鉄道 > 利用状況

かつては地方からの玄関口として知られ賑わいを見せていたが現在では閑散としている。また通勤通学としての利用も比較的少ない。
タイ国有鉄道 > その他

低所得の地方出身者のバンコクへの玄関口として知られ、その中にはここで野宿する人もいる。深夜10時から翌朝6時まではコンコースの空調が切られるため非常に蒸し暑くなる。
当駅に限ったことではないが、タイ国内の公共施設では毎日朝夕2回（8時と18時）国歌が演奏され、その間は直立不動の体勢をとり国家への忠誠を誓うのが常識である。当駅においては駅中央部に掲げられたラーマ5世肖像画に向かい起立する利用者の姿がみられる。
→「タイの国歌」を参照
バンコク・メトロ

| MRT フアランポーン駅 |
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 タイ国鉄駅舎に直結した2番出入口
 หัวลำโพง    Hua Lamphong  
 ◄BL27 サームヤーン   ワットマンコン BL29►
 
所在地:  バンコク都パトゥムワン区北緯13度44分16秒 東経100度31分1秒﻿ / ﻿北緯13.73778度 東経100.51694度﻿ / 13.73778; 100.51694
駅番号:  BL28
所属事業者:  バンコク・メトロ（MRT）
所属路線:  ■ブルーライン
キロ程:  ? km（タープラ起点）
駅構造:  地下駅
ホーム:  1面2線
開業年月日:  2004年7月3日
テンプレートを表示
バンコク・メトロ > 歴史

2004年7月3日、バンコク・メトロブルーライン（チャルーム・ラチャモンコン線）の開通により営業開始。駅番号は「BL28」。
2019年7月29日にタープラ駅までの試運転（運賃無料）が開始され事実上の開業となり、その後9月21日にラックソーン駅まで通しでの試運転が開始され、9月29日に運賃を徴収する正式開業となった。
バンコク・メトロ > 歴史 > 年表

2004年7月3日 【開業】ブルーライン（フアランポーン - バーンスー）（20.8 km）
2019年7月29日 【延伸】ブルーライン（フアランポーン - タープラ）（6.3 km）※正式開業は9月29日
バンコク・メトロ > 駅構造

地下1階がコンコース階、地下2階がホーム階の地下駅。
島式1面2線のプラットホームを有しており、フルスクリーンタイプのホームドアが採用されている。
改札口は入口側、出口側が分かれているので混雑解消になっている。構内は飲食禁止となっているためキオスクなどの売店は一切無く（トイレも無い）、銀行のATMがあるのみである。タイ国鉄駅（フアランポーン駅）までの、連絡通路がある。
バンコク・メトロ > 駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 行先 |
| --- | --- | --- |
| 1 |  ブルーライン | サナームチャイ・タープラ・バーンワー・ラックソーン方面 |
| 2 |  ブルーライン | シーロム・スクムウィット・バーンスー・タープラ方面 |