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熊本電気鉄道200形電車
3代目

老朽化した在来車両の取替えを目的として、南海電気鉄道高野線で使用していた22000系を1998年に譲り受けたものである。
熊電では1995年から翌1996年にかけて東京都交通局の6000形を2編成譲り受け、1998年度にも1編成を譲受する予定であったが、1998年度に6000形の廃車はないという情報がもたらされたことから追加譲受が暫くの間困難な状況になった。しかし、熊本電鉄で使用していた500形（元静岡鉄道クモハ100形）は軽量車体に加え、電装品及び台車は昭和初期のものを流用していたため老朽化が著しく、早急な代替車両の導入が求められたため、2両固定編成の南海22000系22003-22004の1編成を購入した。
6000形と同様、入線前に西日本鉄道（西鉄）筑紫車両基地内にある西鉄産業筑紫工場で改造工事が実施されている。ワンマン運転対応化改造のほか、側面中央部に扉を新設して3扉に改造され、運転席側の扉が移設されている。また前面窓下両側には西鉄5000形と同形状の一体のケースに収められた前照灯と尾灯が新設され6000形と同一の見た目に、元々前照灯のあった部分には方向幕を設置し、元の方向幕はワンマン表示器に変更されている。シートモケットは西鉄と同じものが使用されている。但し吊革は南海時代のものが使われており「なんばCITY」の広告が入っている。
1998年12月25日付で入籍、車番は南海22003→熊電201、南海22004→熊電202に改められた。201が御代志側、202が上熊本/藤崎宮前側となっている。塗装は在来の500形・5000形と同様の青色濃淡に赤帯の塗色とされたが、500形の全廃と5000形の塗り替えにより、この塗色の車両は本形式のみとなった。
後日、ATS取り付けにより、車号にAが追加され、番号が201A・202Aに改番されている。また前面下部にスカートが追加された。
3代目 > 運用

車体全長18mの中型3ドア車の2両編成であり、基本的に予備車とされていた。運用の際は、藤崎宮前 - 御代志間（本線）、北熊本 - 上熊本間（上熊本線）でも運用された。5000形が現役であったころは、夏期には冷房装置のない5000形の代わりに上熊本線で運用されることが多かった。
2019年7月30日をもって営業運転を終了し、引退後は体験運転会などの車庫内のイベントに活用されたが、同年12月に解体処分された。
モハ201とクハ203（藤崎宮前駅にて）
車内（202A）
5000形の代走で上熊本にも顔を見せていた
ホセ・ピントス・サルダーニャ

ホセ・ルイス・ピントス・サルダーニャ（José Luis Pintos Saldanha, 1964年3月25日 - ）は、ウルグアイ・アルティガス出身の元サッカー選手。元ウルグアイ代表。ポジションはディフェンダー。
経歴

1984年にウルグアイのナシオナル・モンテビデオでサッカー選手としてデビュー。1988年にコパ・リベルタドーレス、インターコンチネンタルカップ（トヨタカップ）で優勝した。
ウルグアイ代表としては、1987年から1991年までに19試合に出場。代表チームでは主に右サイドバックを務め、ホセ・オスカル・エレーラと併用されることもあったが、1990年のワールドカップ・イタリア大会でも1試合に出場した。
タイトル > クラブ

コパ・リベルタドーレス : 1988
トヨタカップ : 1988
タイトル > 代表

コパ・アメリカ : 1987
熊本電気鉄道5000形電車

熊本電気鉄道5000形電車（くまもとでんきてつどう5000けいでんしゃ）は、熊本電気鉄道が所有している電車である。東京急行電鉄（東急）の5000系（初代）を譲り受けて導入したものである。
概要

老朽車両の取替えのため、東急5000系デハ5000形を1981年（昭和56年）に2両、1985年（昭和60年）に4両譲り受けたもの。熊本電気鉄道としては初のカルダン駆動方式の車両である。
概要 > 5043・5044

1981年に譲り受けた2両は当初、東急時代の5043・5044の番号のまま、片運転台、2両固定編成で使用開始された。主な改造は熊本電気鉄道の電圧の直流600Vにあわせた降圧改造工事で、電動発電機(MG)を主抵抗器送風機付きのCLG-107からCLG-333に交換し、それに伴い主抵抗器送風機を新設している。
社紋は東急のものから熊本電気鉄道のものに交換したが、車体塗色や台車は東急時代のままであった。
東急長津田車両工場で改造を実施し、1981年11月25日に北熊本に搬入され、12月2日から試運転を行い、12月21日に営業運転を開始した。
その後、1986年（昭和61年）にワンマン運転対応化改造を受けたのち、1988年（昭和63年） には5043が両運転台化され5105に改造されたが、その際に5044は改造されず休車扱いとなった。
概要 > 5101 - 5105

この5両は単行運転のため連結面側に運転台を増設して両運転台化し、ワンマン運転用の各種機器を備えたグループである。
5101 - 5104は1985年に譲り受けた車両で、東急長津田車両工場で改造され、東急デハ5031・5032・5053・5038 → 5101 - 5104となった。5105は1988年に5043を自社工場で5101 - 5104とほぼ同様に改造した車両である。
連結面側は車端部の側面窓を埋めて運転室・運転台を新設し、新設の運転室側面に小窓を設けた。新設運転台側の前面部は切妻のままであるため、先に改造された上田交通クハ290形と同様「平面ガエル」と呼ばれたが、上田交通クハ290形と異なり、3枚窓貫通形の形状となっている。5101・5103は既設運転台側が上熊本・藤崎宮側で新設運転台側が御代志側、5102・5104・5105は新設運転台側が上熊本・藤崎宮側で既設運転台側が御代志側である。新設運転台の運転機器は東急で廃車となったデハ5007 - 5010のものが流用された。
5101 - 5104は譲渡時に5043・5044と同様の降圧改造工事も行われており、電動発電機を東洋電機製造製TDK-359A1に交換し、電動空気圧縮機も交換している。それ以外の機器は東急時代のままである。
車体塗色は基本的には東急時代のライトグリーンのままであるが、ワンマン対応であることの識別のため、黄色・橙色の帯が加えられた。側面ドア脇には「入口」「出口」「締切」を示す表示灯が新設された。前照灯は新設運転台側にシールドビームを新設し、既存運転台側もシールドビームに変更された。
5102・5104は新設側の運転台が進行方向に向かって右側に設けられている。当初の予定では5102・5104は新設運転台側を御代志側に向け、5101・5103は新設運転台側を上熊本・藤崎宮側に向ける予定で、上熊本・藤崎宮前方面へ運行する際にはホームが右側となる駅が多いため運転台を右側に設けたものであったが、譲渡時に予定と逆向きに入線したためこの特徴は活かされなかった。
車内は小田原機器製の運賃箱・運賃表示器・整理券発行機・自動放送装置・後方監視用ミラーなどのワンマン運転用設備を設置したが、それ以外は大きく改造されず、つり革には「東急百貨店」「東横のれん街」「渋谷の109」などの東急時代の広告が廃車までそのまま残っていた。
5101 - 5104と同時に、部品確保用として東急からデハ5109・5120の2両が譲渡された。この2両は譲渡当初より車籍はなく、北熊本駅構内に長い間置かれていたが、のちに解体され現存しない。
運用

就役後は熊本電気鉄道の主力車両として使用され、1991年（平成3年）に休車状態の5044を除き水色と青の新塗装（200形と同じ塗装）に塗り替えられた。しかし、超軽量車体であるため老朽化の進行が速く、加えて車体強度の問題から冷房装置の搭載が困難なため、1995年（平成7年）以降、6000形に順次置き換えられて廃車が進められた。
2004年（平成16年）に全線ATS運用が開始された際には残った5101・5102の2両のみがATS機器を取り付けて5101A・5102Aと改番され、塗装が東急時代のライトグリーン一色に戻され、上熊本駅 - 北熊本駅間の折り返し運転用として引き続き使用されたが、冷房がないため夏場の平日は200形電車が代走していることが多かった。
2012年（平成24年）10月13日から2014年10月12日まで、5101Aが『ケロロ軍曹』のラッピングトレインとして運行された。なお、車内アナウンスはケロロ軍曹役の渡辺久美子が務めていた。
この2両は2008年までに岳南鉄道5000系が全廃されて以降、他社に譲渡された初代東急5000系電車で営業運転される最後の2両となったが、車体や機器の老朽化により車両故障が頻発して運行に支障をきたすことも多かったため、2015年（平成27年）から翌年にかけて東京メトロより01系を2編成4両導入して代替し、2両とも運用を終了した。
特に機器不具合が多発していた5102Aが先に廃車対象となり、同車は2015年2月8日、15日、22日に北熊本駅構内で開催された「電車のお仕事1日体験」に使用されたあと、運行最終日の3月8日には午前中から日中にかけては北熊本車両基地で5101Aとの記念撮影会や5101Aと連結して2両編成で車両基地内を試運転するなどのイベントが行われ、夕方から最終列車までは上熊本 - 北熊本間の運用に入り走行した。同日限りで運用離脱し、同年4月1日から4月3日にかけて解体処分された。
残った5101Aは2015年2月、同年4月1日からのICカード乗車券「くまモンのIC CARD」導入を前に運賃箱・運賃表示器をレシップ製のICカード対応の運賃箱・フルカラー表示LCD表示機に取り替え、車内放送やチャイムも更新したが、01系1編成が就役し、同年6月以降は基本的に毎週日曜日のみの限定運行となり、それ以外は01形と200形による運行となった。そして2016年2月14日が運行最終日となり、同日は北熊本駅構内で撮影会が開催された午後の一部の時間を除いてほぼ終日上熊本 - 北熊本間の最後の運用に入り、北熊本駅構内では午前中から午後にかけて様々な引退（お別れ）イベントが多数開催された。引退後は解体はされず、北熊本駅構内にて動態保存されている。
ギャラリー

5102A 切妻貫通側
北熊本 - 上熊本間専用となったのちは貫通幌が撤去された
5102A
5102A 車内
5102A 貫通側乗務員室
5102A 貫通側運転台
進行方向に向かって右側に設置されている
5102A 運転台
2002年当時の5101・5102
1991年からの塗装で貫通幌撤去前
ケロロ軍曹ラッピングトレイン
引退セレモニー直前の様子
引退後は北熊本駅構内にて動態保存されている（後方はモハ71）
2. ブンデスリーガ (ドイツサッカー)

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シーズン:  2019-2020
優勝:  ビーレフェルト (4回目)
昇格:  ビーレフェルト シュトゥットガルト
降格:  ヴェーエン・ヴィースバーデン ディナモ・ドレスデン
試合数:  306
ゴール数:  881 (1試合平均2.88)
得点王:   ファビアン・クロス (21得点)
← 2018-2019 2020-2021 → 
2. ブンデスリーガ2019-2020 (2019–20 2. Bundesliga)は、第1シーズンが行われて以来、46回目の2. ブンデスリーガである。ビーレフェルトが21シーズンぶり4回目の優勝を果たした。
2018-2019年シーズンの昇格・降格

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 ドイツ・ブンデスリーガ (エアステ・ブンデスリーガ)に昇格 ケルン (1位)  パーダーボルン (2位)  ウニオン・ベルリン (3位) 2. ブンデスリーガ (ツヴァイテ・ブンデスリーガ)に昇格 オスナブリュック (1位)  カールスルーエ (2位)  ヴェーエン・ヴィースバーデン (3位)  :  2. ブンデスリーガ (ツヴァイテ・ブンデスリーガ)に降格 シュトゥットガルト (16位)  ハノーファー (17位)  ニュルンベルク (18位) 3. リーガ (ドリッテリーガ)に降格 インゴルシュタット (16位)  マクデブルク (17位)  デュースブルク (18位)
2019-2020年シーズンの2. ブンデスリーガのチーム

2019-2020年シーズンの2. ブンデスリーガのクラブ数は前年同様の18。
| チーム名 | 監督 | 地方 | ホームタウン | スタジアム | 収容人数 | 前年度成績 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ハイデンハイム |  フランク・シュミット | バーデン＝ヴュルテンベルク州 | ハイデンハイム | フォイト・アレーナ | 15,000人 | ( 5位) |
| カールスルーエ |  クリスティアン・アイヒナー | バーデン＝ヴュルテンベルク州 | カールスルーエ | ヴィルトパルクシュタディオン | 29,699人 | ☆( 2位) |
| ザントハウゼン |  ウーヴェ・コシュイナート | バーデン＝ヴュルテンベルク州 | ザントハウゼン | ハルトヴァルトシュタディオン | 15,300人 | (15位) |
| シュトゥットガルト |  ペッレグリーノ・マタラッツォ | バーデン＝ヴュルテンベルク州 | シュトゥットガルト | メルセデス・ベンツ・アレーナ | 60,441人 | ★(16位) |
| グロイター・フュルト |  シュテファン・ライトル | バイエルン州 | フュルト | シュタディオン・アム・ラオベンウェーク | 18,000人 | (13位) |
| ニュルンベルク |  ミヒャエル・ヴィージンガー (暫定) | バイエルン州 | ニュルンベルク | マックス・モーロック・シュタディオン | 50,000人 | ★(18位) |
| レーゲンスブルク |  メルサド・セリムベゴヴィッチ | バイエルン州 | レーゲンスブルク | コンティネンタル・アレーナ | 15,224人 | ( 8位) |
| ハンブルガーSV |  ディーター・ヘッキング | ハンブルク | ハンブルク | フォルクスパルクシュタディオン | 57,439人 | ( 4位) |
| ザンクトパウリ |  ヨス・ルフカイ | ハンブルク | ハンブルク | ミラントア・シュタディオン | 29,546人 | ( 9位) |
| ダルムシュタット |  ディミトリオス・グラモジス | ヘッセン州 | ダルムシュタット | ヨナタン・ハイムス＝シュタディオン・アム・ベレンファルトーア | 17,000人 | (10位) |
| ヴェーエン・ヴィースバーデン |  トルステン・フレーリング | ヘッセン州 | ヴィースバーデン | ブリタ・アレーナ | 12,250人 | ☆( 3位) |
| ハノーファー |  ケナン・コジャク | ニーダーザクセン州 | ハノーファー | AWDアレーナ | 49,000人 | ★(17位) |
| オスナブリュック |  ダニエル・ティウネ | ニーダーザクセン州 | オスナブリュック | オスナテル・アレーナ | 16,667人 | ☆( 1位) |
| ビーレフェルト |  ウーヴェ・ノイハウス | ノルトライン＝ヴェストファーレン州 | ビーレフェルト | シュコ・アレーナ | 26,137人 | ( 4位) |
| ボーフム |  トーマス・ライス | ノルトライン＝ヴェストファーレン州 | ボーフム | レヴィルパワーシュタディオン | 29,299人 | ( 6位) |
| ディナモ・ドレスデン |  マルクス・カウチンスキ | ザクセン州 | ドレスデン | シュタディオン・ドレスデン | 32,066人 | (14位) |
| エルツゲビルゲ・アウエ |  ディルク・シュスター | ザクセン州 | アウエ | スパーカッセン・エルツゲビルグススタディオン | 15,711人 | (14位) |
| ホルシュタイン・キール |  オレ・ヴェルナー | シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州 | キール | ホルシュタイン・シュタディオン | 11,386人 | ( 6位) |
チーム名・監督・本拠地名については現時点のもの。
2. ブンデスリーガ2019-2020のクラブ所在地
2019-2020年シーズンの2. ブンデスリーガのチーム > メーカー・スポンサー

| チーム名 | メーカー | シャツ スポンサー |
| --- | --- | --- |
| エルツゲビルゲ・アウエ | ナイキ | WätaS Wärmetauscher Sachsen |
| ビーレフェルト | ホマ | Schüco JAB Anstoetz Textilien (袖) |
| ボーフム | ナイキ | Tricorp Workwear Viactiv Betriebskrankkenkasse (袖) |
| ダルムシュタット | クラフト | Software AG ROWE Mineralölwerk (袖) |
| ディナモ・ドレスデン | クラフト | Feldschlößchen AOK Plus (袖) |
| グロイター・フュルト | ヒュンメル | Hofmann Personal BVUK – Gruppe Unternehmensberatung (袖) |
| ハンブルガーSV | アディダス | エミレーツ航空 Popp Feinkost (袖) |
| ハノーファー | マクロン | Heinz von Heiden HDI (袖) |
| ハイデンハイム | ナイキ | Hartmann Gruppe Voith (袖) |
| カールスルーエ | マクロン | Klaiber Markisen |
| ホルシュタイン・キール | プーマ | Famila Lotto Schleswig-Holstein (袖) |
| ニュルンベルク | アンブロ | Nürnberger Versicherung Godelmann Betonstein (袖) |
| オスナブリュック | プーマ | sunmaker |
| レーゲンスブルク | Saller | Netto Dallameier electronic (袖) |
| ザントハウゼン | プーマ | Verivox BWT (袖) |
| ザンクトパウリ | アンダーアーマー | Congstar Astra Brauerei (袖) |
| シュトゥットガルト | ヤコ | メルセデス・ベンツ銀行 |
| ヴェーエン・ヴィースバーデン | ナイキ | ブリタ |
2019-2020年シーズンの2. ブンデスリーガのチーム > 監督交代

| チーム | 前監督 | 備考 | 退任日 | 順位 | 新監督 | 就任日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| レーゲンスブルク |  アキム・バイアーロルツァー | ケルン監督就任 | 2019年6月30日 | 開幕前 |  メルサド・セリムベゴヴィッチ | 2019年7月1日 |
| ニュルンベルク |  ボリス・ショマース (暫定) | 暫定監督満了 | 2019年6月30日 | 開幕前 |  ダミル・カナディ | 2019年7月1日 |
| ハンブルガーSV |  ハンネス・ヴォルフ | 解任 | 2019年6月30日 | 開幕前 |  ディーター・ヘッキング | 2019年7月1日 |
| ホルシュタイン・キール |  ティム・ヴァルター | シュトゥットガルト監督就任 | 2019年6月30日 | 開幕前 |  アンドレ・シューベルト | 2019年7月1日 |
| シュトゥットガルト |  ニコ・ヴィリヒ (暫定) | 暫定監督満了 | 2019年6月30日 | 開幕前 |  ティム・ヴァルター | 2019年7月1日 |
| ハノーファー |  トーマス・ドル | 解任 | 2019年6月30日 | 開幕前 |  ミルコ・スロムカ | 2019年7月1日 |
| エルツゲビルゲ・アウエ |  ダニエル・マイヤー | 解任 | 2019年8月19日 | 5位 |  ディルク・シュスター | 2019年8月26日 |
| ボーフム |  ロビン・ドゥット | 解任 | 2019年8月26日 | 16位 |  トーマス・ライス | 2019年9月6日 |
| ホルシュタイン・キール |  アンドレ・シューベルト | 解任 | 2019年9月15日 | 16位 |  オレ・ヴェルナー | 2019年9月16日 |
| ハノーファー |  ミルコ・スロムカ | 解任 | 2019年11月3日 | 13位 |  ケナン・コジャク | 2019年11月14日 |
| ニュルンベルク |  ダミル・カナディ | 解任 | 2019年11月5日 | 11位 |  イェンス・ケラー | 2019年11月12日 |
| ディナモ・ドレスデン |  クリスティアン・フィエル | 解任 | 2019年12月2日 | 18位 |  マルクス・カウチンスキ | 2019年12月10日 |
| シュトゥットガルト |  ティム・ヴァルター | 解任 | 2019年12月23日 | 3位 |  ペッレグリーノ・マタラッツォ | 2019年12月30日 |
| カールスルーエ |  アロイス・シュヴァルツ | 解任 | 2020年2月3日 | 17位 |  クリスティアン・アイヒナー | 2020年2月3日 |
| ニュルンベルク |  イェンス・ケラー | 解任 | 2020年6月29日 | 16位 |  ミヒャエル・ヴィージンガー (暫定) | 2020年6月29日 |
スケジュール

2019年7月26日に開幕し、2020年5月17日閉幕の全34節・306試合で行われる予定であったが、ドイツにおける新型コロナウィルスの流行のため、2020年3月13日にドイツサッカー連盟がドイツ国内のプロサッカーの中断を発表し、2020年5月16日にプロサッカーの再開を発表し、2020年6月28日閉幕に変更された。
結果 > 順位表

| 順 | チーム | 試 | 勝 | 分 | 敗 | 得 | 失 | 差 | 点 | 出場権または降格 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ビーレフェルト (C) (P) | 34 | 18 | 14 | 2 | 65 | 30 | +35 | 68  | ブンデスリーガ 2020-21へ昇格 |
| 2 | シュトゥットガルト (P) | 34 | 17 | 7 | 10 | 62 | 41 | +21 | 58  | ブンデスリーガ 2020-21へ昇格 |
| 3 | ハイデンハイム | 34 | 15 | 10 | 9 | 45 | 36 | +9 | 55  | 入れ替え戦に出場 |
| 4 | ハンブルガーSV | 34 | 14 | 12 | 8 | 62 | 46 | +16 | 54  | 2. ブンデスリーガ残留 |
| 5 | ダルムシュタット | 34 | 12 | 13 | 9 | 48 | 43 | +5 | 49  | 2. ブンデスリーガ残留 |
| 6 | ハノーファー | 34 | 13 | 9 | 12 | 54 | 49 | +5 | 48  | 2. ブンデスリーガ残留 |
| 7 | エルツゲビルゲ・アウエ | 34 | 13 | 8 | 13 | 46 | 48 | −2 | 47  | 2. ブンデスリーガ残留 |
| 8 | ボーフム | 34 | 11 | 13 | 10 | 53 | 51 | +2 | 46  | 2. ブンデスリーガ残留 |
| 9 | グロイター・フュルト | 34 | 11 | 11 | 12 | 46 | 45 | +1 | 44  | 2. ブンデスリーガ残留 |
| 10 | ザントハウゼン | 34 | 10 | 13 | 11 | 43 | 45 | −2 | 43  | 2. ブンデスリーガ残留 |
| 11 | ホルシュタイン・キール | 34 | 11 | 10 | 13 | 53 | 56 | −3 | 43  | 2. ブンデスリーガ残留 |
| 12 | レーゲンスブルク | 34 | 11 | 10 | 13 | 50 | 56 | −6 | 43  | 2. ブンデスリーガ残留 |
| 13 | オスナブリュック | 34 | 9 | 13 | 12 | 46 | 48 | −2 | 40  | 2. ブンデスリーガ残留 |
| 14 | ザンクトパウリ | 34 | 9 | 12 | 13 | 41 | 50 | −9 | 39  | 2. ブンデスリーガ残留 |
| 15 | カールスルーエ | 34 | 8 | 13 | 13 | 45 | 56 | −11 | 37  | 2. ブンデスリーガ残留 |
| 16 | ニュルンベルク (O) | 34 | 8 | 13 | 13 | 45 | 58 | −13 | 37  | 入れ替え戦に出場 |
| 17 | ヴェーエン・ヴィースバーデン (R) | 34 | 9 | 7 | 18 | 45 | 65 | −20 | 34  | 3. リーガ 2020-21へ降格 |
| 18 | ディナモ・ドレスデン (R) | 34 | 8 | 8 | 18 | 32 | 58 | −26 | 32  | 3. リーガ 2020-21へ降格 |
最終更新は2020年6月28日の試合終了時
出典: kicker（ドイツ語）
順位の決定基準: 1. 勝点; 2. 得失点差; 3. 得点数.
入れ替え戦 > ブンデスリーガ・2.ブンデスリーガ > 第1戦

2020年7月2日
20:30
| ブレーメン (ブンデスリーガ 16位) | 0 - 0 | ハイデンハイム (2>  ブンデスリーガ 3位) |
| --- | --- | --- |
| モイサンデル  17分  87分 | レポート |  |
観客数: 0人
主審: フェリックス・ツバイヤー
入れ替え戦 > ブンデスリーガ・2.ブンデスリーガ > 第2戦

2020年7月6日
20:30
| ハイデンハイム | 2 - 2 | ブレーメン |
| --- | --- | --- |
| クラインディーンスト  85分, 90+7分 (pen.) | レポート | トイエルカウフ  3分 (o.g.) アウグスティンソン  90+4分 |
観客数: 0人
主審: フェリックス・ブリッヒ
二試合合計スコア 2 - 2、アウェーゴール差でブレーメンがブンデスリーガ残留、ハイデンハイムが2.ブンデスリーガ残留
入れ替え戦 > 2.ブンデスリーガ・3.リーガ > 第1戦

2020年7月7日
18:15
| ニュルンベルク (2>  ブンデスリーガ 16位) | 2 - 0 | インゴルシュタット (3> リーガ 4位) |
| --- | --- | --- |
| ニュルンベルガー  22分, 45分 | レポート |  |
観客数: 0人
主審: サッシャ・シュテーゲマン
入れ替え戦 > 2.ブンデスリーガ・3.リーガ > 第2戦

2020年7月11日
18:15
| インゴルシュタット | 3 - 1 | ニュルンベルク |
| --- | --- | --- |
| クチュケ  53分 シュレック  62分 クラウセ  66分 | レポート | シュロイゼナー  90+6分 |
観客数: 0人
主審: クリスティアン・ディンゲルト
二試合合計スコア 3 - 3、アウェーゴール差でニュルンベルクが2. ブンデスリーガ残留、インゴルシュタットが3. リーガ残留
得点ランキング

最終結果
| 順位 | 選手 | 所属 | 得点 |
| --- | --- | --- | --- |
| 得点王 |  ファビアン・クロス | ビーレフェルト | 21 |
| 2 |  マヌエル・シェフラー | ヴェーエン・ヴィースバーデン | 19 |
| 3 |  フィリップ・ホフマン | カールスルーエ | 17 |
| 4 |  ゼルダル・ドゥルスン | ダルムシュタット | 16 |
| 5 |  マーヴィン・ドゥクシュ | ハノーファー | 15 |
| T6 |  ケヴィン・ベーレンス | ザントハウゼン | 14 |
| T6 |  ニコラス・ゴンサレス | シュトゥットガルト | 14 |
| T6 |  ティム・クラインディーンスト | ハイデンハイム | 14 |
| T9 |  マルコス・アルバレス | オスナブリュック | 13 |
| T9 |  シルヴェル・ギャンブラ | ボーフム | 13 |
黒河・ブラゴヴェシチェンスク大橋

| 黒河・ブラゴヴェシチェンスク大橋 |
| --- | --- |
 
基本情報
国:   中華人民共和国  ロシア
所在地:   中華人民共和国・黒竜江省黒河市愛輝区  ロシア・アムール州ブラゴヴェシチェンスク
交差物件:  黒竜江
座標:  北緯50度12分04秒 東経127度36分00秒﻿ / ﻿北緯50.20119度 東経127.60012度﻿ / 50.20119; 127.60012座標: 北緯50度12分04秒 東経127度36分00秒﻿ / ﻿北緯50.20119度 東経127.60012度﻿ / 50.20119; 127.60012
構造諸元
全長:  1,280m
関連項目
 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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黒河・ブラゴヴェシチェンスク大橋（こくが・ブラゴヴェシチェンスクおおはし、中国語: 黑河—海兰泡界河公路大桥、ロシア語: Мост Благовещенск — Хэйхэ）は、中華人民共和国黒竜江省黒河市とロシア連邦アムール州ブラゴヴェシチェンスクを結ぶ橋である。中露国境を結ぶ初の道路橋である。
概要

全長19.9kmのうち、中国側は6.5km、ロシア側は13.4kmである。2016年12月18日に着工され、2019年11月29日に完成した。
当初は2020年に開通予定であったが新型コロナウィルス（COVID-19）流行のため延期され、2022年6月10日に開通した。
黒河・ブラゴヴェシチェンスク大橋（2019年撮影）
黒河・ブラゴヴェシチェンスク大橋（2023年撮影）
SHE (グリーン・デイの曲)

「SHE」（シー）は、アメリカのロックバンド、グリーン・デイの楽曲。バンドのサードアルバム『ドゥーキー』に収録。アルバムから4枚目のシングルとしてシングルカットされた。
作詞はビリー・ジョー・アームストロング、作曲はグリーン・デイ。
概要

マイク・ダーントによるベースなどによりイントロが演奏され、そのままビリーのボーカルが入る。サビの前でビリーの歪んだエレキギターの音が入る。全体的にバンドサウンド中心のアレンジになっている。バンドのコンピレーション・アルバム『インターナショナル・スーパーヒッツ!』にも収録されている。
加えて、バンドのライブでも演奏されており、作品に収録はされていないが、『ブレット・イン・ア・バイブル』が収録されたライブでも演奏されている。
| --- | --- |
典拠管理データベース :  MusicBrainzリリース・グループ  MusicBrainz作品
上月谷駅

| 上月谷駅 |
| --- | --- |
 2番出入口
 상월곡   サンウォルゴク  Sangwolgok  （韓国科学技術研究院 - KIST）
 ◄641 月谷 (0.8 km) (0.8 km) トルゴジ 643►
 
所在地:   大韓民国ソウル特別市城北区花郎路（朝鮮語版） 地下157
駅番号:  642
所属事業者:  ソウル交通公社
所属路線:  ●6号線
キロ程:  30.9 km（鷹岩起点）
駅構造:  地下駅
ホーム:  2面3線
乗車人員 -統計年度-:  6,688人/日（降車客含まず） -2015年-
乗降人員 -統計年度-:  12,847人/日 -2015年-
開業年月日:  2000年8月7日
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| 上月谷駅> 各種表記 |
| --- | --- |
ハングル：:  상월곡역
漢字：:  上月谷驛
発音：:  サンウォルゴンニョク
日本語読み：:  じょうげっこくえき
英語表記：:  Sangwolgok Station
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上月谷駅（サンウォルゴクえき）は大韓民国ソウル特別市城北区上月谷洞（朝鮮語版）にある、ソウル交通公社6号線の駅である。駅番号は642。
韓国科学技術研究院という副駅名がある。
歴史

2000年8月7日 - ソウル特別市都市鉄道公社（当時）6号線の駅として開業。
2017年5月31日 - ソウル特別市都市鉄道公社とソウルメトロが統合され、ソウル交通公社の駅となる。
駅構造

島式ホーム2面3線の地下駅。中央の線は未使用で、両側にホームがある。
駅構造 > のりば

案内上ののりば番号は設定されていない。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 上り |  6号線 | 東廟前・三角地・ワールドカップ競技場駅・鷹岩方面 |
| 中線 |  6号線 | 現在未使用 |
| 下り |  6号線 | 石渓・泰陵入口・烽火山・新内方面 |
利用状況

近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、2000年は開業日の8月7日から12月31日までの147日間の平均である。
| 路線 | 路線 | 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  6号線 | 乗車人員 | 3,139 | 4,479 | 5,740 | 6,670 | 6,945 | 6,948 | 6,935 | 6,923 | 6,961 | 6,987 |  |
|  6号線 | 降車人員 | 3,111 | 4,024 | 5,251 | 5,957 | 6,221 | 6,240 | 6,257 | 6,236 | 6,309 | 6,324 |  |
|  6号線 | 乗降人員 | 6,250 | 8,503 | 10,990 | 12,626 | 13,166 | 13,187 | 13,192 | 13,158 | 13,270 | 13,311 |  |
| 路線 | 路線 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 |  |  |  |  |  |
|  6号線 | 乗車人員 | 6,861 | 6,706 | 6,769 | 6,798 | 6,699 | 6,688 |  |  |  |  |  |
|  6号線 | 降車人員 | 6,133 | 5,950 | 6,106 | 6,202 | 6,132 | 6,159 |  |  |  |  |  |
|  6号線 | 乗降人員 | 12,994 | 12,656 | 12,875 | 13,000 | 12,831 | 12,847 |  |  |  |  |  |
駅周辺

月谷中学校（朝鮮語版）
ソウル月谷初等学校（朝鮮語版）
ソウル施設公団（朝鮮語版）
韓国科学技術研究院（朝鮮語版） (KIST)
隣の駅

プラットホーム
SARSコロナウイルス2-シータ株

SARSコロナウイルス2-シータ株（サーズコロナウイルスツー シータかぶ、英語: SARS-CoV-2 Theta variant、別名: 系統 P.3、系統 B.1.1.28.3、VUI-21MAR-02）は、新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の原因ウイルスとして知られるSARSコロナウイルス2 (SARS-CoV-2) の変異株である。2021年2月18日、フィリピンの中部ビサヤ地方で2つの懸念される突然変異が検出されたときに同国で最初に特定されたことから、日本では通称「フィリピン型変異株」として知られている。
世界保健機関 (WHO) は注目すべき変異株 (VOI) に指定し、WHOラベルではシータ株 (Theta variant) に分類していたが、2021年7月にVOIから除外された。
日本では2021年3月12日、フィリピンからの旅行者が成田空港に到着したときに検出された。
この変異株は、アルファ株・ベータ株・ガンマ株とは異なるが、同様の脅威をもたらすと考えられている。またベータ株やガンマ株と同様、ワクチン接種によって得られたものも含め、中和抗体に対してより耐性がある可能性がある。
経緯

2021年2月18日、フィリピン保健省は、患者からのサンプルがゲノム配列決定を受けるために送られた後、中部ビサヤ地方でCOVID-19の2つの突然変異が検出されたことを確認した。突然変異は後に「E484K」と「N501Y」と名付けられ、50サンプル中37サンプルで検出され、両方の突然変異がこれらのうち29サンプルで同時発生した。亜種の正式な名前はなく、完全なシーケンスはまだ特定されていなかった。
3月12日、日本はフィリピンからの旅行者で見つかった新しいコロナウイルス変異株を検出した。
3月13日、保健省は、突然変異が「系統 P.3」として指定された変異株を構成することを確認した。同日、同国で最初の系統 P.1（ガンマ株）の症例も確認された。P.1とP.3の亜種は同じ系統であるB.1.1.28に由来するが、同省は、ワクチンの有効性と伝染性に対するP.3の亜種の影響はまだ確認されていないと述べた。
3月17日、イギリスは最初の2つの症例を確認し、イングランド公衆衛生庁（英語版） (PHE) はそれを「VUI-21MAR-02」と名付けた。
4月30日、マレーシアのサラワク州で8例の系統 P.3を検出した。
分類 > 命名

2021年1月、この系統がフィリピンで初めて記録され、後に系統 P.3 (lineage P.3) と命名された。同年5月末、WHOは懸念される変異株 (VOC) や注目すべき変異株 (VOI) にギリシャ文字を使用する新しい方針を導入した後、系統 P.3に対しシータ (θ:Theta) のラベルを割り当てた。
分類 > 変異

「SARSコロナウイルス2の変異株#ミスセンス変異」も参照
スパイクタンパク質に焦点を当てたSARS-CoV-2のゲノムマップ上にプロットされたシータ株のアミノ酸変異。
7つのスパイクタンパク質変異を含む、すべてのサンプル（下表「シータ株の変異」にて赤色でラベル付け）で合計14個のアミノ酸置換が確認された。スパイクタンパク質変異の中で、4つは以前に懸念の系統（E484K、N501Y、D614G、P681H）に関連付けられていたが、タンパク質のC末端領域に向かって3つの追加の置換が確認された（E1092K、H1101Y、V1176F）。ORF8（つまりK2Q）での単一のアミノ酸置換もすべてのサンプルで見つかった。33個のサンプル（同じく緑色でラベル付け）のうち32個には、スパイクタンパク質の位置141〜143での3アミノ酸の欠失を含む3つの他の変異が見られた。5つの同義変異（同じく灰色でラベル付け）もすべてのケースで検出された。
| 遺伝子 | アミノ酸 |
| --- | --- |
ORF1ab: F924F
ORF1ab: D1554G
ORF1ab: S2433S
ORF1ab: L3201P
ORF1ab: D3681E
ORF1ab: N3928N
ORF1ab: L3930F
ORF1ab: P4715L
ORF1ab: A5692V
S: LGV141_143del
S: E484K
S: N501Y
S: G593G
S: D614G
S: P681H
S: S875S
S: E1092K
S: H1101Y
S: V1176F
ORF8: K2Q
N: R203K
N: G204R
| 遺伝子 | アミノ酸 |
| --- | --- |
ORF1a: D1554G
ORF1a: S2625F
ORF1a: D2980N
ORF1a: L3201P
ORF1a: D3681E
ORF1a: L3930F
ORF1b: P314L
ORF1b: L1203F
ORF1b: A1291V
S: LGV141_143del
S: E484K
S: N501Y
S: G593G
S: D614G
S: P681H
S: S875S
S: E1092K
S: H1101Y
S: V1176F
ORF8: K2Q
N: R203K
N: G204R
統計

| 国 | 事例 | 参照 |
| --- | --- | --- |
|  フィリピン | 469 |  |
|  マレーシア | 14 |  |
|  ドイツ | 10 |  |
|  アメリカ合衆国 | 9 |  |
|  イギリス | 8 |  |
|  オランダ | 6 |  |
|  日本 | 4 |  |
|  香港 | 4 |  |
|  オーストラリア | 3 |  |
|  ニュージーランド | 2 |  |
|  ノルウェー | 2 |  |
|  シンガポール | 2 |  |
|  韓国 | 3 |  |
|  アンゴラ | 7 |  |
|  カナダ | 25 |  |
|  ベルギー | 10 |  |
|  スウェーデン | 4 |  |
|  フィンランド | 26 |  |
|  グアム | 4 |  |
|  イタリア | 1 |  |
|  東ティモール | 3 |  |
|  ベトナム | 17 |  |
|  コロンビア | 15 |  |
|  オマーン | 28 |  |
|  ベネズエラ | 20 |  |
|  北マリアナ諸島 | 25 |  |
| 合計 | 702 |  |
千葉高胤

千葉 高胤（ちば たかたね、生没年不詳）は、鎌倉時代末期から南北朝時代初頭にかけての武将。千葉氏の一門・千田氏の第4代当主。
人物

史料が少ないため、詳細については分かっていない人物であるが、『雲海山岩蔵寺浄土院無縁如法経過去帳』によれば、｢当郡代々地頭｣として、｢常胤 胤政 成胤 胤綱 時胤 泰胤 頼胤 宗胤 明恵後室尼 胤貞 高胤 胤平 直胤 胤直 □継 胤泰 胤基」と歴代の記載があり、胤貞と胤平の間に「高胤」の名が記載されていることから、千葉胤貞の長男で千葉胤平の兄に比定される（系図類でもそうなっているものが多い）。また、『中山法華経寺文書』の中に「平高胤」と明確に氏名が書かれ、その高胤が「肥前国小城郡東方内高胤手取内田地伍町」を「中山殿」なる人物に寄進している旨の文書が残っていることから、実在の人物であったことは確かである。
諱の「高」の字は、北条氏得宗家当主・鎌倉幕府第14代執権・北条高時より偏諱を受けて名乗ったものとみられ。、少なくとも高時が執権職にあった正和5年（1316年）から正中3年/嘉暦元年（1326年）の間は生きていたと考えられる。『雲海山岩蔵寺浄土院無縁如法経過去帳』に誤りがない限り、地頭として小城郡を領していたことは確かであるが、建武元年12月1日（1334年12月27日）に、千葉胤平が父・胤貞より肥前国小城郡と千田荘および八幡荘の総領職を継いでいることが史料で確認できるため、この年までには亡くなっており、死後は一旦父が再度家督および小城郡を継承してからそのまま弟の胤平へ継承されていったものとみられる。
尚、息子に胤親（たねちか、長男）、胤雅（たねまさ、次男）がいたとされ、胤親が原氏、胤雅が高城氏の祖になったとされている。
平高胤寄進状（『中山法華経寺文書』（＊『千葉県史料』に収録））
肥前国小城郡東方内高胤手取内田地伍町在地令進之候、恐々謹言
　　八月十三日　　　　　　　　　平高胤上（花押）
　　　進上　中山殿
ベガス・バケーション

| ベガス・バケーション |
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 Vegas Vacation
監督:  スティーヴン・ケスラー
脚本:  エリザ・ベル
原案:  エリザ・ベル ボブ・ダクセイ
製作:  ジェリー・ワイントローブ
製作総指揮:  マッティ・シモンズ スーザン・イーキンス
出演者:  チェビー・チェイス ビヴァリー・ダンジェロ
音楽:  ジョエル・マクニーリー
撮影:  ウィリアム・A・フレイカー
編集:  セス・フラウム
製作会社:  ワーナー・ブラザース ジェリー・ワイントローブ・プロダクションズ
配給:   ワーナー・ブラザース
公開:   1997年2月14日  1997年6月14日
上映時間:  93分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
製作費:  $25,000,000
興行収入:   $36,400,360
前作:  ナショナル・ランプーン/クリスマス・バケーション
次作:  National Lampoon's Christmas Vacation 2
テンプレートを表示
『ベガス・バケーション』（原題：Vegas Vacation）は、1997年制作のアメリカ合衆国のコメディ映画。チェビー・チェイス主演の「バケーション」シリーズ第4作目。
あらすじ

完璧なマイホーム・パパを自認するクラーク、妻のエレン、娘のオードリー、息子のラスティのグリスウォルド一家は、ラスベガスへ家族旅行にやってきた。
しかし、4人はそこで数々のレジャーを体験するうち、それぞれ別の誘惑に出遭い、それにはまってしまう。エレンはセクシーな歌声で人気の歌手ウェイン・ニュートンに口説かれてプロポーズされ、オードリーはダンサーとして働く親戚のヴィッキーに影響されて自分もダンサーを目指すようになり、セクシーな衣裳で怪しげなクラブで踊るように。また、ラスティは偽造したIDカードでチャレンジしたカジノで大儲けしたことから、ギャンブラーを目指すようになる。
そして、クラークはカジノで惨敗し、大量の借金を作ってしまう。そこで従弟のエディと再会したクラークは、お金とバラバラになりかけた家族の絆を取り戻すため、奮闘を開始する。
キャスト

※括弧内は日本語吹替
クラーク・グリスウォルド - チェビー・チェイス（納谷六朗）
エレン・グリスウォルド - ビヴァリー・ダンジェロ（一城みゆ希）
オードリー・グリスウォルド - マリソル・ニコルズ（麻丘夏未）
ラスティ・グリスウォルド - イーサン・エンブリー（高木渉）
エディ・ジョンソン - ランディ・クエイド（小島敏彦）
キャサリン・ジョンソン - ミリアム・フリン（さとうあい）
ヴィッキー・ジョンソン - シェー・ドリン（渡辺美佐）
ウェイン・ニュートン（安原義人）
マーティ - ウォーレス・ショーン（緒方賢一）
エリス - シド・シーザー（北村弘一）
ジリー - ジェリー・ワイントローブ（秋元羊介）
アーニー - ジョン・フィネガン（岩田安生）
ミラージュ・ホテルの受付係 - ジュリア・スウィーニー（火野カチ子）
リムジン運転手 - ジュリオ・オスカー・メチョソ（仲野裕）
偽造IDを売る男 - トビー・ハス（クレジットなし）（田中正彦）
ホテルの従業員 - ジェフリー・ドノヴァン（クレジットなし）
フェラーリの女 - クリスティ・ブリンクリー（カメオ出演）
ベガス・ゴールデンナイツ

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ベガス・ゴールデンナイツ Vegas Golden Knights
カンファレンス: ウェスタン・カンファレンス
ディビジョン: パシフィック・ディビジョン
創設年: 2017年 (7年前) (2017)
歴代チーム名: ベガス・ゴールデンナイツ (2017年- )
ホームアリーナ: T-モバイル・アリーナ

ホームタウン:  アメリカ合衆国 ネバダ州パラダイス

チームカラー: スチールグレー、金、赤、黒        
メディア: 

オーナー: ブラック・ナイト・スポーツ・アンド・エンターテインメント
GM: ケリー・マクリモン
ヘッドコーチ: ピーター・デボール
キャプテン: マーク・ストーン
獲得タイトル（獲得年）
スタンレーカップ優勝 (1回)
: 2022−23
アブコワールド (0回)
: なし
カンファレンス優勝 (2回)
: 2017-18, 2022−23
ディビジョン優勝 (3回)
: 2017-18，2019-20，2022-23
プレジデンツトロフィー (0回)
: なし
ベガス・ゴールデンナイツ（Vegas Golden Knights）はアメリカ合衆国ネバダ州パラダイスを本拠としているナショナルホッケーリーグ（NHL）所属のプロアイスホッケーチームである。
概要

北米主要スポーツリーグには、長らくラスベガス・クラーク郡を含むラスベガス都市圏をホームタウンとするチームがなかった。
1991年にNHLの屋外試合を契機に、徐々にNHLチーム誘致が本格化するが、頓挫していた。その後2014年8月、MGMリゾーツ社による新アリーナ建設をきっかけに、ビル・フォーリーがNHLチーム誘致を表明。2015年、ケベックシティと新チーム誘致との争いとなり、2016年6月、ラスベガスにNHLチームを新設すると発表した。同年11月にチーム名を発表。本拠地はT-モバイル・アリーナである。
1年目のシーズンはヘッドコーチに前季途中までフロリダ・パンサーズのヘッドコーチだったジェラルド・ギャラントを迎え、拡張ドラフトでピッツバーグ・ペンギンズからマーク＝アンドレ・フルーリーを、ナッシュビル・プレデターズからジェームス・ニールをそれぞれ獲得した。
10月6日の開幕戦でダラス・スターズを2-1で破り白星スタート。10月10日に行われたホーム開幕戦では1日に起こった銃乱射事件の追悼セレモニーが行われ、58人の犠牲者を悼み58秒の黙祷が捧げられた。その試合でアリゾナ・コヨーテズに5-2で快勝し、NHLのエクスパンションチームとして初めて開幕3連勝を記録した。その後、2018年3月31日のホーム最終戦において、58番をチーム初の永久欠番に認定した。パシフィックディビジョンで優勝し、プレーオフでは決勝に進出。カンファレンスファイナルではジェッツに4勝1敗で創設1年目でキャンベル・ボウルを獲得し、スタンレーカップファイナル進出を果たしたが、ワシントン・キャピタルズに1勝4敗で敗れ、創立1年目での快挙はならなかった。
2021-22シーズンで、チーム創設以来続いていたプレーオフ進出は途切れたが、2022-23シーズンでチーム史上3度目の地区優勝を果たし、プレーオフでは5年ぶりにスタンレーカップファイナルに進出。互いに初優勝を狙っていたフロリダ・パンサーズを4勝1敗で退け、1967年以降に創設されたエクスパンションチームでは最速となる6シーズン目でのスタンレーカップ優勝を果たした。
シーズンごとの成績

GP = 試合数, W = 勝, L = 負, T = 引分, OTL = OT敗, Pts = 勝点, GF = 得点, GA = 失点
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Season | GP | W | L | OTL | Pts | GF | GA | 地区順位 | プレーオフ成績 |
| 2018–19 | 82 | 43 | 32 | 7 | 93 | 249 | 230 | パシフィック3位 | Lost in First Round, 3–4 (SJS) |
| 2019–20 | 71 | 39 | 24 | 8 | 86 | 227 | 211 | パシフィック1位 | Lost in Conference Finals, 1–4 (DAL) |
| 2020–21 | 56 | 40 | 14 | 2 | 82 | 191 | 124 | ホンダ・ウェスト2位 | Lost in Stanley Cup Semifinals, 2–4 (MTL) |
| 2021–22 | 82 | 43 | 31 | 8 | 94 | 266 | 248 | パシフィック4位 | 不進出 |
| 2022–23 | 82 | 51 | 22 | 9 | 111 | 272 | 229 | パシフィック1位 | スタンレーカップ優勝, 4–1 (FLA) |
| 2023–24 | 82 | 45 | 29 | 8 | 98 | 267 | 245 | パシフィック4位 | Lost in first round, 3–4 (Stars) |
古我知史

古我 知史（こが さとし、1959年（昭和34年）3月9日 - ）は、日本の実業家、経営者、ベンチャーキャピタリスト。京都大学産学官連携本部フェロー、広島県立大学大学院客員教授。龍谷大学経済学部客員教授。
人物

早稲田大学政経学部政治学科卒業後、モンサント、シティバンク、マッキンゼー・アンド・カンパニーなどを経てウィルキャピタルマネジメント株式会社を設立、代表取締役社長を務める。
自身でも二度のスタートアップベンチャーに挑戦して撤退を経験する。70社以上の起業、事業開発や投資育成の現場に直接参画するなどベンチャー経営面の実績が豊富である。アニコムホールディングス株式会社、株式会社エアトリ、株式会社フィル・カンパニーなどのスタートアップ時の最初の投資家。
九州大学大学院客員教授、FBN（ファミリービジネスネットワーク）ジャパン理事長、一般社団法人衛星放送協会外部理事などを歴任。
橋下徹が大阪市長時代に進めていた大阪都構想に参加。大阪府市統合本部特別参与として、経済部門を担当している。
役職

アリストテレスパートナーズ株式会社代表取締役
株式会社セルム非常勤取締役
株式会社Too社外取締役
株式会社インバウンドプラットフォーム社外取締役
一般社団法人 日本生物科学研究所評議員
龍谷大学経済学部客員教授
京都大学産学官連携連携本部フェロー
広島県立大学客員教授
著書

勝つためのマーケティング入門―実践・図解早わかり 商品・価格・流通・プロモーションの考え方TSBNISBN9784886181411
問題をつぎつぎ解決する人の5つの口癖―問題解決できる人の行動には原則があった ISBN 978-4860630706
戦略の断層――その選択が企業の未来を変える ISBN 9784862760715
アリストテレスの言葉 日高幹生と共著 TSBN9784492502150
もう終わっている会社 - 本気の会社の改革のすすめ ISBN 9784799312551
着眼の技法 ISBN 9784799318034
リーダーシップ螺旋(DNA)――企業家精神に溢れるリーダー 4つの動力(パワー)  - 2022年4月30日 発売予定 ISBN 9784771036369