ブルーリボン賞 (鉄道)
選定車両一覧 > 第31回-第60回

| 回（選定年） | 鉄道事業者 | 選定車両 | 愛称 | 選定当時に主に運用されていた列車 | 備考 |
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| 第31回（1988年） | 小田急電鉄 | 10000形電車 | 「HiSE」 | 新宿と箱根を結ぶ特急列車 | 有効投票総数5352票中1570票を得票 次点はJR東日本（営業運転開始当時は国鉄）165系電車「パノラマエクスプレスアルプス」の480票 |
| 第32回（1989年） | 近畿日本鉄道 | 21000系電車 | 「アーバンライナー」 | 大阪と名古屋を結ぶ特急列車 | 現在の愛称は「アーバンライナーplus」 |
| 第33回（1990年） | 東日本旅客鉄道 | 651系電車 |   | 常磐線を上野発着で運行する特急「スーパーひたち」 | 有効投票総数5464票中1126票を得票 次点はJR東海キハ85系気動車 |
| 第34回（1991年） | 東武鉄道 | 100系電車 | 「スペーシア」 | 浅草と日光・鬼怒川を結ぶ特急列車 | 有効投票総数6568票中2位の998票を得票 審議の結果選定 1位はJR東日本251系電車の1005票 |
| 第35回（1992年） | 小田急電鉄 | 20000形電車 | 「RSE」 | 新宿と沼津を結ぶ特急「あさぎり」 |   |
| 第36回（1993年） | 九州旅客鉄道 | 787系電車 |   | 鹿児島本線を運行する特急「つばめ」 |   |
| 第37回（1994年） | 該当車なし | 該当車なし | 該当車なし | 該当車なし |   |
| 第38回（1995年） | 南海電気鉄道 | 50000系電車 | 「ラピート」 | 難波と関西国際空港を結ぶ特急列車 |   |
| 第39回（1996年） | 九州旅客鉄道 | 883系電車 | 「ソニック」 | 日豊本線を運行する特急「ソニックにちりん」 |   |
| 第40回（1997年） | 該当車なし | 該当車なし | 該当車なし | 該当車なし | 2014年に選定の見送りが原則禁止となったことにより、該当車なしとなったのはこの回が最後となる |
| 第41回（1998年） | 西日本旅客鉄道 | 500系新幹線電車 |   | 東海道・山陽新幹線「のぞみ」 |   |
| 第42回（1999年） | 西日本旅客鉄道 東海旅客鉄道 | 285系電車 | 「サンライズエクスプレス」 | 東京と山陰・四国を結ぶ寝台特急「サンライズ出雲」「サンライズ瀬戸」 |   |
| 第43回（2000年） | 東日本旅客鉄道 | E26系客車 | 「カシオペア」 | 上野と札幌を結ぶ寝台特急「カシオペア」 | 有効投票総数4570票中1101票を獲得 |
| 第44回（2001年） | 九州旅客鉄道 | 885系電車 | 「白いかもめ」「白いソニック」 | 博多と長崎を結ぶ特急「かもめ」 | 有効投票総数4524票中1085票を獲得 |
| 第45回（2002年） | 東日本旅客鉄道 | E257系電車 |   | 中央東線を新宿発着で運行する特急「あずさ」「かいじ」 | 有効投票総数4016票中662票を得票 次点は伊予鉄道D1形ディーゼル機関車・ハ1形、ハ31形客車「坊っちゃん列車」の497票 |
| 第46回（2003年） | 近畿日本鉄道 | 21020系電車 | 「アーバンライナーnext」 | 大阪と名古屋を結ぶ特急列車 | 有効投票総数4130票中603票を得票 次点はJR北海道789系電車の566票 |
| 第47回（2004年） | 四国旅客鉄道 | 5100形電車 | 「マリンライナー」 | 岡山と高松を結ぶ快速列車 | 有効投票総数3000票中650票を得票 次点は阪急9300系電車の601票 ただし、該当車なしとする票が620票 |
| 第48回（2005年） | 日本貨物鉄道 | M250系電車 | 「スーパーレールカーゴ」 | 東京と大阪を結ぶ貨物列車 | 有効投票総数3870票中1138票を得票 次点はJR九州800系新幹線電車の1090票 |
| 第49回（2006年） | 小田急電鉄 | 50000形電車 | 「VSE」 | 新宿と箱根を結ぶ特急列車 | 有効投票総数3420票中1005票を得票 次点は広島電鉄5100形電車の489票 |
| 第50回（2007年） | 富山ライトレール | 0600形電車 | 「ポートラム」 | 富山港線の全列車 | 有効投票総数3012票中780票を得票 次点はJR東日本E233系電車の480票 |
| 第51回（2008年） | 東海旅客鉄道 西日本旅客鉄道 | N700系新幹線電車 |   | 東海道・山陽新幹線「のぞみ」 | 有効投票総数2484票中629票を得票 次点はJR東日本E655系電車の439票 |
| 第52回（2009年） | 小田急電鉄 | 60000形電車 | 「MSE」 | 小田急線と地下鉄千代田線を直通する特急列車 | 有効投票総数2668票中797票を得票 次点は京阪3000系電車の433票 |
| 第53回（2010年） | 東日本旅客鉄道 | E259系電車 | 「成田エクスプレス」 | 東京と成田国際空港を結ぶ特急「成田エクスプレス」 | 有効投票総数3450票中859票を得票 次点は都電8800形電車の640票 |
| 第54回（2011年） | 京成電鉄 | AE形電車（2代目） | 「スカイライナー」 | 上野と成田国際空港を結ぶ「スカイライナー」 | 有効投票総数2864票中1022票を得票 次点はJR東日本HB-E300系気動車の545票 |
| 第55回（2012年） | 東日本旅客鉄道 | E5系新幹線電車 |   | 東北新幹線「はやぶさ」 | 有効投票総数3176票中1080票を得票 次点はJR貨物HD300形900番台ハイブリッド機関車の539票 |
| 第56回（2013年） | 東京地下鉄 | 1000系電車 |   | 銀座線の列車 | 有効投票総数2932票中697票を得票 次点はJR東日本E657系電車の629票 |
| 第57回（2014年） | 近畿日本鉄道 | 50000系電車 | 「しまかぜ」 | 大阪・名古屋・京都と賢島を結ぶ観光特急列車 | 有効投票総数3134票中823票を得票 次点はJR九州DF200形7000番台ディーゼル機関車・77系客車「ななつ星 in 九州」の775票 この年から選定の見送りが原則禁止となり、該当車なしの投票も廃止となる |
| 第58回（2015年） | 東日本旅客鉄道 西日本旅客鉄道 | E7系新幹線電車W7系新幹線電車 |   | 北陸新幹線の列車 | 共通設計の同型車両 有効投票総数3126票中900票を得票 次点は箱根登山鉄道3000形電車の541票 |
| 第59回（2016年） | 阪神電気鉄道 | 5700系電車 | 「ジェット・シルバー5700」 | 本線・神戸高速線の各駅停車 | 有効投票総数2936票中2位の394票を得票 審議の結果選定 1位はJR東日本HB-E210系気動車の434票 |
| 第60回（2017年） | 九州旅客鉄道 | BEC819系電車 | 「DENCHA」 | 筑豊本線を若松発着で運行する普通列車 | 有効投票総数3208票中419票を得票 次点はJR貨物EH800形電気機関車の407票 |