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シドニー・トレインズS形電車
概要

ニューサウスウェールズ州営鉄道（現：シドニー・トレインズ）は1964年より2階建て付随車を製造して従来車の編成に組み込み、好評を博していた。これに伴い、同鉄道は本格的なオールダブルデッカー編成の導入を検討した。オール2階建て編成の試作車として、タロック・リミテッド（英語版）は1968年に2階建て電動制御車4両を製造した。4両にはイングリッシュ・エレクトリック、東芝、日立製作所、三菱電機の4社の電装品がそれぞれ搭載されており、比較検討の結果量産車では三菱電機製の電装品の採用が決まった。こうして三菱製の電装品にオールステンレス車体を組み合わせ、シドニー初のオール2階建て量産編成として登場したのがS形である。
概説

車体はコルゲート付きのオールステンレス車体で、すべての車両が二階建て車両である。初期に製造された1次車に関してはステンレス車体ながら車体全体に塗装（登場時は青地に白線、1976年より赤に塗り替え）がなされていたが、1978年以降に製造された二次車以降は全面無塗装となり、初期製造車両も後にこれに合わせて無塗装となった。シドニー・トレインズが所有する2019年現在では前面下部およびドア部を黄色に塗装している。
車内は2＋3列の転換クロスシートを採用している。内装は登場当初暖色系であったが、後述の改修工事を経て現在は寒色系となっている。冷房装置は登場時から現在に至るまで搭載していない。電気機器は先述の通り、三菱電機製のものを採用している。同社製の電気機器は後年のT形"Tangara”に至るまでシドニーの近郊電車で採用され続けた。
1階部分
2階部分
階段部分
運転台付近
改修工事前の内装
側面窓の構造などが改修後と異なる
形態分類

S形電車はコモンウェルス・エンジニアリング（コメンジ）社とゴニナン（英語版）社により、合計509両が製造された。詳しい分類は以下の通りである。
形態分類 > コメンジ製グループ

1972年から1980年までの間に合計359両が4次に渡って製造された 。運転台部分に丸みを帯びたデザインが特徴である。
1次車（Series 1） - 車体下部のコルゲートが存在せず、車体の両端が丸みを帯びたデザインになっている。
2次車（Series 2）・3次車（Series 3） - 車体下部のコルゲートが存在し、先頭部のみが丸みを帯びたデザインになっている。
4次車（Series 4） - 前面上部にヘッドライトが追加された。
なお、制御車のうちD4011-D4020の車番とD4021-D4095とでは窓配置が異なる。
| 数 | 次数 | タイプ | 車番 |
| --- | --- | --- | --- |
| 53 | 1次車 | 制御電動車 | C3805-C3857 |
| 154 | 2次車 | 制御電動車 | C3858-C3911 |
| 154 | 3次車 | 制御電動車 | C3912-C3986 |
| 154 | 4次車 | 制御電動車 | C3741-C3765 |
| 67 | 1次車 | 付随車 | T4921-T4962 |
| 67 | 2次車 | 付随車 | T4963-T4987 |
| 85 | 3次車 | 制御車 | D4011-D4020 |
| 85 | 4次車 | 制御車 | D4021-D4095 |
形態分類 > ゴニナン製グループ

1978年から1980年までの間に合計150両がGonian社によって製造された。切妻型の前面デザインが特徴である。
| 数 | 車番 | タイプ |
| --- | --- | --- |
| 80 | C3001-C3080 | 制御電動車 |
| 70 | T4101-T4170 | 付随車 |
編成

2・3両編成は"L形（L set）"、6両編成は"R形（R set）"、4両編成は"S形（S set）"として区分される。また、下記の編成に加えてS形を2本繋いだ8両編成による列車も存在する。
| 形式名 | 編成 |
| --- | --- |
L形（2両編成）: C-D
L形（3両編成）: C-T-C
S形: C-T-T-C
R形: C-T-C-T-T-C
R形: C-T-C-C-T-C
【凡例】
C=制御電動車（日本国有鉄道における電車の形式称号で言う「クモハ」に該当）
T=付随車（「サハ」に該当）
D=制御車（「クハ」に該当）
改造 > 改修工事

1990年代に改修工事を受け、車内化粧板交換、座席モケット張替え、前面行先表示機設置、窓サッシの交換などが行われた。
改造 > 先頭車の中間車化改造

編成に組み込まれていたタロック・リミテッド社製旧型付随車が2004年までに引退したため、先頭車に対して中間車が不足する事態が発生した。それに伴い、先頭車の一部が中間付随車化改造を受けた。
23両が改造を受け（全てコメンジ製）、その内16両が1次車、7両が2次車であった。改造内容は以下の通り。
前面黄塗装の剥離
乗務員室の開放
パンタグラフ撤去
前照灯撤去（一部車両）
乗務員室撤去（一部車両）
なお電動機やコンプレッサーは撤去されず存置され、前面行先表示機も撤去されず塗りつぶされた。
引退

S形はシドニー・トレインズ最古参車両であった事に加えて冷房装置を搭載しておらず、他車と比較して旅客サービス面で遜色があった為、A形・B形電車 “Waratah”によって置き換えが開始された。
2019年3月の時点で在籍していた全車両がフレミントン車両基地に所属し、T2、T3、T6、T7、T8の5路線にて運用されていたが、従来K形が運用されていた路線にB形を投入することによってK形を押し出し、それによってS形を置き換える玉突き転用が行われた結果、同年6月28日をもって全ての営業運用から退き、同年7月21日のさよなら運転を最後に完全に引退した 。
保存車

C3805、T4150、C3814の3両が有志の手によって保存されている。また、C3840およびT4058がPetersham駅にて訓練教材として使用されている。
Transport Heritage NSWおよびシドニー・トレインズ公式の保存車両として、S56編成（C3001-T4101-T4961-C3862）が動態保存されている。また、S28編成（C3986-T4050-T4013-C3765）がシドニー・トレインズによって保管されている。
コメンジ製の先頭車。
ゴニナン製の先頭車。
3両編成のL形。なお先頭車は4次車で、前面上部に大型前照灯を装備する。
中間車化改造車の一例。
在カナダ・ウクライナ正教会

聖ヴォロドゥィミール大聖堂（トロント）
聖アンドリーイ神学校（ウィニペグ）
在カナダ・ウクライナ正教会（ざいカナダ・ウクライナせいきょうかい、英語: Ukrainian Orthodox Church of Canada、ウクライナ語: Українська православна церква Канади）は、カナダでウクライナからの移民が作った正教会で、本部をマニトバ州のウィニペグにある聖アンドリーイ記念教会（Holy Trinity Ukrainian Orthodox Metropolitan Cathedral
北緯49度55分07秒 西経97度07分45秒﻿ / ﻿北緯49.9186度 西経97.1291度﻿ / 49.9186; -97.1291座標: 北緯49度55分07秒 西経97度07分45秒﻿ / ﻿北緯49.9186度 西経97.1291度﻿ / 49.9186; -97.1291）
に置き、全米に教区が三つあり、信者数は85,725人といわれている。
在カナダ・ウクライナ正教会はサスカチュワン州サスカトゥーンで1918年に設立されて、その後様々なころがあったが、現在はコンスタンディヌーポリ総主教庁の下に独立した教会として組織されている。
全米には三つの教区がある。
中央教区（本部はウィニペグ市）：マニトバ州とサスカチュワン州
東教区（本部はトロント市）：オンタリオ州からカナダ東部
西教区（本部はエドモントン市）：アルバータ州からカナダ西部
神学校はウィニペグにある聖アンドリーイ神学校（St. Andrew's College, Manitoba）で、マニトバ大学とも関連している。
2023年8月25日、カナダ・ウクライナ正教会のイラリオン主教は教区の聖職者に対し、ウクライナのUOC同様に新ユリウス暦を採用する可能性について対話を呼び掛けた。2023年12月1日、在カナダ・ウクライナ正教会は2023年12月20日から新ユリウス暦を採用することを発表した。
分類

正教会（ギリシャ正教、東方正教会） — 正教会の洗礼・聖体機密（聖体礼儀）を含む機密（秘蹟）は全ての正教会で有効。「ルーマニア正教会」「ロシア正教会」は組織名であり、一組織を信仰するかのような「ロシア正教を信仰する」「グルジア正教を信仰する」といった表現は誤りである。
独立正教会（一部からの承認のみのものを含む）
アメリカ正教会
アルバニア正教会
アレクサンドリア教会（アレクサンドリア総主教庁）
アンティオキア教会（アンティオキア総主教庁）
ウクライナ正教会 (2018年設立)
エルサレム教会（エルサレム総主教庁）
キプロス正教会
ギリシャ正教会
グルジア正教会
コンスタンティヌーポリ教会（コンスタンティヌーポリ全地総主教庁）
セルビア正教会
チェコスロバキア正教会
ブルガリア正教会
ポーランド正教会
マケドニア正教会　一部のみその地位を承認。
ルーマニア正教会
ロシア正教会
自治正教会（一部の承認のものも含む）
エストニア使徒正教会 — 一部のみその地位を承認。承認していない教会からは一教区扱い。
シナイ正教会
正統オフリド大主教区 — 一部のみその地位を承認。承認していない教会からは一教区扱い。
中国正教会 — 一部のみその地位を承認。承認していない教会からは一教区扱い。
日本ハリストス正教会 — 一部のみその地位を承認。承認していない教会からは一教区扱い。
フィンランド正教会
自主管理教会
アンティオキア正教会北米大主教区
ウクライナ正教会 (モスクワ総主教庁系)
エストニア正教会 — ロシア正教会の自主管理教会。
在外ロシア正教会
モルドバ正教会
ラトビア正教会
他
参照項目

ウクライナの宗教
カナダ#宗教 (Religion in Canada#Eastern Orthodox Christianity)
在米国ウクライナ正教会
Tour of TEN STORIES 2 2008 KAI YOSHIHIRO

『Tour of TEN STORIES 2 2008 KAI YOSHIHIRO』（つあー・おぶ・てん・すとーりーず - かいよしひろ）は、2008年に発売された甲斐よしひろの映像作品。ファンクラブ・通信販売・ライブ会場限定で発売された。品番はDVDがKAID-10、CDがKAIC-5。
概要

2008年に発売されたカバーアルバム『TEN STORIES 2』を引っ提げて、同年7月～8月に7カ所7公演で開催されたアルバムツアー『Tour of TEN STORIES 2 2008 KAI YOSHIHIRO』の模様を収録。このライブは前半をカバーアルバムから、後半を自身の楽曲からセットリストが組まれていた。
本作はDVDのほかに、このツアーで演奏された楽曲の別テイクを収録したボーナスCDが付いた2枚組だった。
2010年にはデジタルリマスタリングで一般発売されたDVD-BOX『KAI DVD-BOXIII 36年目/The Premium 35years Past』のディスク3として初一般発売された（ボーナスCDは未収録）。
収録曲 > DVD（KAID-10）

駅
I LOVE YOU
めぐり逢い
タイガー＆ドラゴン
別れましょう私から消えましょうあなたから
Marionette
嵐の明日
胸いっぱいの愛
港からやってきた女
絶対・愛
風の中の火のように
翼あるもの
漂泊者（アウトロー）
HERO（ヒーローになる時、それは今）
あばずれセブンティーン
メンバー紹介
レイン
光あるうちに行け
ティーンエイジ・ラスト
収録曲 > ボーナスCD（KAIC-5）

戦国自衛隊のテーマ（in BLOOM）
駅（in 福岡）
めぐり逢い（in 松山）
嵐の明日（in 広島）
ダイアローグ
胸いっぱいの愛（in 福岡）
絶対・愛（in 大阪）
風の中の火のように（in 新潟）
光あるうちに行け（in 愛知）
ダイアローグ
ティーンエイジ・ラスト（in 東京）
土井香苗

| どい かなえ 土井 香苗 |
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生誕:   (1975-08-22) 1975年8月22日（49歳）  日本 神奈川県横浜市
出身校:  東京大学
職業:  弁護士
非婚配偶者:  神原元
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土井 香苗（どい かなえ、1975年（昭和50年）8月22日 - ）は、日本の弁護士。ヒューマン・ライツ・ウォッチ東京ディレクター。
略歴

神奈川県横浜市生まれ。桜蔭中学校・高等学校卒業。社会的な活動、特に国際協力の分野に興味があったため、国際関係学科への進学を希望していたが、親の希望により、東京大学文科一類に進学。東大法学部では川人博のゼミに所属。東京大学法学部卒業。弁護士、薬剤師、元衆議院議員の林原由佳は桜蔭中・高、東大の同級生。
1996年、伊藤真の資格試験予備校に通い、東大在学中に司法試験に合格。
1997年、ピースボートの地球一周クルーズに参加。その途中で立ち寄ったアフリカで一番新しい独立国・エリトリアの実情を目の当たりにし、自らボランティアを志願。
1998年、ピースボート代表の吉岡達也とともにエリトリアの法務大臣に面会。大学4年時には単身エリトリアに渡り、同国で法律改正委員会調査員として刑法に関するリサーチ作業に従事（現在のエリトリアでの刑法は改正され、イサイアス大統領の独裁政権の下で強制労働などが横行している）。
帰国後、司法修習（53期修習生）。もともとは検事志望だったが、検事職に「女性枠」があると知り、修習終了後に同期の司法修習生有志と共に女性枠撤廃運動を始める。その時の経緯は『司法修習生が見た裁判のウラ側』にまとめられている。
2000年、弁護士登録後に東京駿河台法律事務所に所属。普段の業務の傍ら、難民の人権保護活動、反戦運動「イラク国際戦犯民衆法廷」の検事役として活動。
2005年、法律事務所の所長である上柳敏郎弁護士のすすめで、通常の試験を受け、ニューヨーク大学ロースクールで1年間の留学生活を送り、国際法の修士号を取得。その後さらに1年、国際人権NGOヒューマン・ライツ・ウォッチでフェローとなる。
人物・活動

ヒューマン・ライツ・ウォッチの東京ディレクターとして活動している。
児童養護施設における人権侵害など、日本国内の人権問題についても取り組んでいる。
自宅が「渡辺篤史の建もの探訪」で紹介されたことがある。
反レイシズム団体しばき隊の幹部で弁護士の神原元の内縁の妻でもある。
自由法曹団東京支部員。
カウンターデモに関して、「困っているマイノリティの人々に大きな勇気を与えるもの」、「心の支えになったという人が大勢います。」と乙武洋匡と対談した際、語った。
「親はすぐにカーッとなり、それを人に向けて爆発させてしまうところがある」ため、両親が不和になった、と田原総一朗との対談で語った。また、数学が苦手だったという。
自らの“人権”に目覚めた後、怒りの矛先が日本政府に対して向かっているという。日本の外務省に関し「ムカつきますよね。何でワタシの国ってこんななんだろうって…」と語った。
活動の原点は、日本政府の難民に対する「あまりにもひどい」という怒りだという。2002年4月当時、しんぶん赤旗の取材に対して、日本を「難民虐待国」と評した。また、日本国憲法第9条の「すばらしさ」について語り、日本が有事法制を整備することに反対している。コスタリカに関しては、「軍隊を持たないかわりに、民衆に積極的な平和を求める強い力」等と述べた。
はすみとしこの作品『そうだ難民しよう! はすみとしこの世界』（2015年12月、青林堂）の出版発売に対し、2015年12月21日に辛淑玉らと非難の記者会見を開催した。
著書

ようこそ"と言える日本へ" 弁護士として外国人とともに歩む（2005年8月27日、岩波書店）ISBN 978-4000254526
巻き込む力（2011年1月20日、小学館）ISBN 978-4093881654
著書 > 共著

司法の現実に驚いた53期修習生の会『司法修習生が見た裁判のウラ側―修習生もびっくり!司法の現場から』（2001年12月、現代文化社）ISBN 978-4877980689
ヒューマンライツナウ『人権で世界を変える30の方法』（2009年6月、合同出版）ISBN 978-4772604376
メッセージプロジェクト／編『100番目のメッセージ』（2011年2月3日、かんき出版）ISBN 978-4761267292
テレビ

朝日ニュースター 『ニュースの深層』 水曜日メインキャスター （2010年3月 - ）
地球ドキュメント ミッション（NHK-BShi、2010年4月4日 - ）
ラジオ

Jam the WORLD 金曜日担当（ J-WAVE、2012年10月5日 -2013年3月29日 ）
インターネットテレビ

2012年6月1日：ニコニコ生放送にて黒井文太郎、青山弘之と対談。
乳塩基性タンパク質

乳塩基性タンパク質（にゅうえんきせいたんぱくしつ、milk basic protein（ミルク・ベーシック・プロテイン）、MBP）とは、牛乳に含まれる乳清タンパク質の一部分である。分別（英語版）というプロセスで牛乳から分離された機能性化合物であり、生物学的に活性のある複数の乳タンパク質から構成されている。その組成は、ラクトフェリンが約54%、ラクトペルオキシダーゼ（英語版）が約41%であり、残りはシスタチンCや高移動度群様タンパク質などのその他の活性タンパク質で構成されている。MBPは安全性が評価されており、栄養成分としての使用が意図されている。日本では、豆腐や納豆の機能性食品素材として認可されている。
生物学的機能

MBPに含まれる活性物質は、骨形成を促進し、骨吸収を抑制する。MBPは、破骨細胞の孔の形成を減少させることがわかっている。これは、骨を破壊してミネラルを放出し、血漿中に再吸収させる作用があるが、MBPにはこのプロセスを抑える働きがある。また、コラーゲンの生成や骨の形成に関与する骨芽細胞の増殖を促進することで、骨のミネラル化を促進する。毎日40ミリグラムのMBPを6か月間にわたって摂取することで、骨密度が増加し、尿中の骨吸収マーカーが低下することが示されている。
臨床上の関連性

MBPは、骨粗鬆症の予防と治療に役立つことがわかっている。MBPは、骨のリモデリング（形成と吸収）や骨密度の向上に影響を与えることで、骨の強化に直接的な効果があることが確認されている。骨密度の増加は、骨粗鬆症に伴う骨折のリスクを減少させるため、これらの作用は、特に閉経前や閉経後の女性にとって有益であると考えられる。
アレルゲン表示

これまでの研究では、MBPに含まれるタンパク質成分は、牛乳アレルギーのある被験者に対してアレルギーのリスクを高めたり、他のアレルギーのある被験者に対して交差反応を起こしたりする可能性は低いと結論づけられている。しかし、アメリカ合衆国および欧州連合では、MBPは乳アレルゲンを含まないとは判断していない。そのため、MBPを原材料として含む製品には、アメリカ合衆国および欧州連合が定めた食品表示ガイドラインに基づき、乳を含むことを明記し、消費者に注意を促すことが義務付けられている。
めざせHERO!

『めざせHERO!』（めざせヒーロー!）は、こだか和麻による日本の漫画作品。単行本は全2巻。新装版は全1巻。
ストーリー

新米刑事となって、ひよどり署に配属された鹿島虎之助は、そこで出会った馬堀広大とコンビを組むこととなる。しかし、馬堀は本庁の相楽管理官とただならぬムードを醸し出していた。色々なホモがらみの事件を平然と受け止める先輩2人に戸惑いを隠せないトラだったが!?一方、その相楽に対して機動隊員の伸長が一目惚れ!難攻不落と思いつつも、見守っているとなんとなく2人の雰囲気が良くなって…!?この4人と、事件が折り重なって、刑事たちの恋は大きく燃えほとばしる。
ふたりのじかん

| ふたりのじかん |
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ジャンル: 恋愛・学園
漫画
作者: おにお
出版社: 竹書房
掲載誌: まんがライフSTORIA
発表号: Vol.18（2016年5月30日発売） - Vol.31（2018年7月30日発売）
巻数: 全2巻
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画・アニメ
ポータル: 漫画・アニメ
『ふたりのじかん』は、おにおによる日本の漫画。『まんがライフSTORIA』（竹書房）にてVol.18（2016年5月30日発売）から　Vol.31（2018年7月30日発売）まで連載された。おにおの初連載作品となる。
『月刊キスカ』（竹書房）2017年12月号（2017年11月8日発売）に出張掲載された。また、本誌での連載終了後、Webコミック配信サイトの『まんがライフSTORIA´（ストーリアダッシュ）』にて番外編が掲載されている。
あらすじ

写真部には部員が2人しかいなかった。後輩男子の真田文人は純情で、自由奔放で隙だらけな先輩女子・進藤和月にドギマギしっぱなし。和月も無邪気に後輩を惑わす。
そこへ、文人のブラザーコンプレックス気味の妹・幸子が、「兄をたぶらかす女」として和月に対抗心を燃やしてくる。
書誌情報

おにお『ふたりのじかん』 竹書房〈バンブー・コミックス〉、全2巻
2017年9月30日発売 ISBN 978-4801960602
2018年10月30日発売 ISBN 978-4801964259
カメガエル

カメガエル（Myobatrachus gouldii）は、両生綱カメガエル科カメガエル属に分類されるカエル。本種のみでカメガエル属を構成し、カメガエル属はカメガエル科の模式属。
分布

オーストラリア（西オーストラリア州南西部
形態

体長6センチメートル。頭部は小型。前肢は大型で、指は幅広く鋤状になる。
卵は非常に大型で、直径0.74ミリメートルとオーストラリアに分布する両生類では最大とされる。
生態

開けた森林や砂丘にある密生した藪地などに生息する。主にシロアリの蟻塚の中で見つかることが多いが、倒木の下や岩の下で見つかることもある。無尾目の構成種は通常後肢の突起を使って地中に潜るが、本種は前肢を使って頭から地中に潜ることができる。
食性は動物食で、シロアリを食べる。
繁殖形態は卵生。繁殖は降雨が引き金になり、大雨の後にオスは頭部だけを地表に出して鳴き声を上げる。地下1-1.2メートルの深さに40個の卵を産む。卵の中で幼生になり、変態して幼体になってから孵化する（直接発生。
ジャン・ングザ・カール＝イ＝ボンド

| ジャン・ングザ・カール＝イ＝ボンド |
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1976年

First State Commissioner of the Republic of Zaire
任期 1980年8月27日 – 1981年4月23日
前任者: アンドレ・ボ＝ボリコ・ロコンガ
後任者: ンシンガ・ウジュー
 
個人情報
生誕:  (1938-08-04) 1938年8月4日  ベルギー領コンゴ ルアラバ州ムサンバ
死没: 2003年7月27日(2003-07-27)（64歳没）  コンゴ民主共和国 キンシャサ
政党: MPR (until 1990) UFERI (1990–2003)
ジャン・ングザ・カール＝イ＝ボンド（フランス語: Jean Nguza Karl-i-Bond、1938年8月4日 - 2003年7月27日）は、ザイールの政治家。
参考 > 本

Elliot, Jeffrey M., and Mervyn M. Dymally (eds.). Voices of Zaire: Rhetoric or Reality. Washington Institute Press. ISBN 0-88702-045-3
Harden, Blaine. Africa: Dispatches from a Fragile Continent. Houghton Mifflin Company. ISBN 0-395-59746-3
Meredith, Martin. The Fate of Africa: From the Hopes of Freedom to the Heart of Despair, a History of Fifty Years of Independence. Public Affairs. ISBN 1-58648-246-7
Nguza Karl-i-Bond, Jean.  Mobutu ou l'Incarnation du Mal Zairois. Bellew Publishing Co Ltd. ISBN 0-86036-197-7
Wrong, Michela. In The Footsteps of Mr. Kurtz: Living on the Brink of Disaster in Mobutu's Congo. Perennial. ISBN 0-06-093443-3
Young, Crawford, and Thomas Turner. The Rise and Decline of the Zairian State. University of Wisconsin Press. ISBN 0-299-10110-X
大幡基夫

大幡 基夫（おおはた もとお、1951年11月25日 - ）は日本の政治家。衆議院議員（日本共産党公認）を1期務めた。日本共産党中央委員会幹部会委員。
来歴

大阪府大阪市出身。大阪府立阪南高等学校を経て、立命館大学経営学部中退。日本民主青年同盟中央委員会及び日本共産党豊能地区委員会・大阪府委員会の各委員長を務めた後、2000年の第42回衆議院議員総選挙で比例近畿ブロックから出馬し初当選を果たす。
2003年の第43回衆議院議員総選挙には出馬せず引退。その後は選挙対策局長、書記局次長などとして活動。
シロアム碑文

| シロアム碑文 |
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碑文の現状
材質: 石
文字: 古ヘブライ文字
製作: 紀元前700年ごろ
発見: 1880
所蔵: イスタンブール考古学博物館
識別: 2195 T
イスタンブール考古学博物館での展示状況
ヒゼキヤのトンネルの、本来の場所近くに置かれた複製（2010年）
シロアム碑文（シロアムひぶん）、またはシロア碑文（ヘブライ語: כתובת השילוח‎）、またはシルワーン碑文（アラビア語: نقش سلوان‎）は、ギホンの泉からシロアムの池へ水を運ぶためのシロアム・トンネルで発見された碑文で、東エルサレムのシロアないしシルワーン地区にあるダビデの町に位置する。碑文はトンネルの建設を記録しており、文字の様式を根拠として紀元前8世紀のものとされている。
この種の公共的な建設事業を記念する古代碑文はエジプトやアッシリアの考古学では一般に見られるが、イスラエル地域では唯一のものである。
シロアム碑文はヘブライ語をフェニキア文字の地方的変種である古ヘブライ文字を使って書いた現存最古の資料のひとつである。
碑文は現在イスタンブール考古学博物館に常設展示されている。
歴史

シロアム・トンネルは1838年にエドワード・ロビンソンによって発見された。トンネルは19世紀の間にロビンソン、チャールズ・ウィリアム・ウィルソン（英語版）、チャールズ・ウォレンによって詳細に調査されたものの、碑文を発見したものはいなかった。おそらく蓄積された鉱物性の付着物によって気づきにくくなっていたためであろう。『イーストン聖書辞典』によると、1880年にヤコブ・エリアフという青年がトンネルを泳ぐか歩いて渡るかしているときに、トンネル東側の、シロアムの池から19フィート（5.8メートル）ほどはいった所で岩に刻まれた碑文を発見した。碑文は1891年にトンネルの壁から不正に削り取られ、断片になったが、イギリス公使の努力によって復元されてイスタンブール考古学博物館に置かれた。
古代のエルサレムの町は山の上にあり、ほぼすべての方向に対する天然の防壁をなすが、その主要な水源であるギホンの泉は崖の傍らのケデロンの谷を望む場所にある。聖書によればアッシリアがイスラエルの町を包囲することを恐れたヒゼキヤ王が、町の外にある泉の水をせき止め、水道によってシロアムの池へ導いた。
聖書での参照箇所

（口語訳聖書による）
列王記下20:20 ヒゼキヤのその他の事績とその武勇および、彼が貯水池と水道を作って、町に水を引いた事は、ユダの王の歴代志の書にしるされているではないか。
歴代志下32:3-4 そのつかさたちおよび勇士たちと相談して、町の外にある泉の水を、ふさごうとした。彼らはこれを助けた。多くの民は集まって、すべての泉および国の中を流れる谷川をふさいで言った、「アッスリヤの王たちがきて、多くの水を得られるようなことをしておいていいだろうか」。
翻訳

当初、付着物のために碑文が読めず、アーチボルド・セイス教授がはじめて暫定的な読みを行った。後に碑文が酸性溶液で洗浄され、よりよく読めるようになった。碑文は6行からなるが、第1行は損傷している。単語は点によって区切られている。3行目の「zada」のみは翻訳が疑わしいが、おそらく「ひび割れ」または「脆い部分」を意味する。
以下のように読める。
…… そのトンネル …… そしてこれがそのトンネルの話 ……

斧は向かいあわせで、3キュビットが残されたときに……男の声が……

反対側から呼んだ。岩にZADAがあり、左に……そしてその日

トンネル（が完成し）、反対側から来た石工たちが互いに叩きあい、斧と斧を打ちあわせた。そして

水は水源から池まで1200キュビットにわたって流れた。そして（100?）

キュビットが石工の頭の上の高さであった……
したがって、碑文はトンネルの建設を記録している。本文によれば、工事は両端から同時に掘りすすめられ、中央で石工が出あうまで続けられたことになっている。しかし、この理想化された記述はトンネルの実際をあまり反映していない。実際には両方が出会った箇所は突然90度折れてつながっており、両者の中心は揃っていない。ヒゼキヤの技師は石工を導くのに音を頼りにしたと理論づけられており、この技術が使われたことがシロアム碑文に明記されていることによってこの理論は支持された。しばしば無視される碑文の最後の文がさらなる証拠を提供している：「そして労働者の頭の上の岩の高さは100キュビットだった。」この記述は、工事中に技師がトンネルから地表までの距離をよくわかっていたことを示している。
伝統的には記念の碑文とみなされているが、ある考古学者は誓願のための奉納碑文である可能性を提示した。
碑文の古ヘブライ文字の模写はここで見られる。
イスラエルでの展示の可能性

2007年にエルサレム市長ウリ・ルポリアンスキー（英語版）は駐イスラエルトルコ大使のナムク・タンと会合し、「親善の意思表明」として石板をエルサレムに返還することを求めた[要出典]。トルコはこの要求を拒否し、シロアム碑文はオスマン帝国の財産であって、したがってトルコ共和国の文化遺産であると主張した。アブドゥラー・ギュル大統領は碑文を短期間エルサレムで展示できるようにトルコが手配してもよいと述べた。
関連文献

Conrad Schick (1880). “Phoenician Inscription in the Pool of Siloam”. Palestine Exploration Fund Quarterly Statement:  238–39.
Archibald Sayce (April 1881). “The Inscription at the Pool of Siloam”. Palestine Exploration Fund Quarterly Statement 13 (2):  69–73. https://archive.org/stream/quarterlystatem00unkngoog#page/n105/mode/1up.  (editio princeps)
Archibald Sayce (July 1881). “The Ancient Hebrew Inscription Discovered at the Pool of Siloam in Jerusalem”. Palestine Exploration Fund Quarterly Statement 13 (3):  141–154.
H. B. Waterman (Jun., 1882). “The Siloam Inscription”. The Hebrew Student (The University of Chicago Press) 1 (3):  52–53. https://www.jstor.org/stable/3156106.
Archibald Sayce; Claude Reignier Conder; Isaac Taylor (1829–1901); Samuel Beswick (1822-1903); Henry Sulley (1845–1940) (Oct. 1881). “The Ancient Hebrew Inscription Discovered at the Pool of Siloam”. Palestine Exploration Fund Quarterly Statement 13 (4):  282–297. https://archive.org/stream/quarterlystateme13pale#page/282/mode/1up.
Claude Reignier Conder (1882). “The Siloam Tunnel”. Palestine Exploration Fund Quarterly Statement:  122–31.
Hermann Guthe (1890). “Das Schicksal der Siloah-Inschrift”. Zeitschrift des Deutschen Palästina-Vereins 13. JSTOR 27928587.
Émile Puech (1974). “L'inscription du tunnel de Siloé”. Revue Biblique 81:  196–214. JSTOR 44088212.
Lemche, Niels Peter (1998). The Israelites in History and Tradition. Westminster John Knox Press. https://books.google.com/books?id=JIoY7PagAOAC&printsec=frontcover&f=false
USSR-1

USSR-1
USSR-1 （ロシア語表記: СССР-1）は1933年9月30日に19,000mの非公式高度記録を樹立した、ソビエト連邦空軍の成層圏気球である。3人の乗員が搭乗し、科学的調査を行った。
1930年から1932年の間に行われたオーギュスト・ピカールの高高度気球飛行はソビエト空軍やソ連の半民間飛行訓練組織、オソアヴィアヒムや、パイロット・飛行愛好家たちの興味をひいた。1930年代に、空軍が開発した「USSR-1」 、オソアヴィアヒムと気象委員会が開発した「オソアヴィアヒム1」、「USSR-1」を改良した「USSR-1bis」によって成層圏気球飛行が試みられた。
USSR-1

プロジェクトはソビエト空軍の気球部門の初代の指揮官、ゲオルギ・プロコフィエフ(Georgy Prokofiev)によって率いられ、TsAGIの有名な教授ウラディミール・チジェフスキー(Vladimir Chizhevsky)や、ゴムの技術者Konstantin Godunovなどのモスクワの技術者グループが設計を行い、空軍研究所やZhukovsky空軍大学やゴム工業研究所が協力した。
気球自体の設計は、サイズが大きいことを除くと、一般的なもので、成層圏で24,500立方m（30m程度の径）となる設計であった。Noginskで作られた基布は、Khamovnikiの工場で25層の樹脂で気密処理が行われ、気球の形に仕上げられた。
球形のゴンドラは構造材に3mm厚のジュラルミンをリベット止めして作られ、気球の牽索は上部のリングに取り付けられ、下部のリングは緩衝ゴンドラとバラストが取り付けられた。ゴンドラの壁面は気圧の差による静的な負荷のみに耐える構造で、外部から加わる衝撃力は負担していない設計である。緩衝ゴンドラには、衝撃吸収ゾーンが設けられ、5m/秒を超える速度での衝撃で壊れるように設計されテストされた。40個の袋にいれられた鉛のバラストは緩衝ゴンドラ内部に取り付けられ、主ゴンドラ内部の操作で投下するように設計された。非常用に潜水艦で用いられる設計の脱出ハッチが2つ取り付けられた。
当時、加圧服は実用化されていなかったので、酸素ボンベと化学的に2酸化炭素を吸収させる装置を搭載し、乗員はパラシュートをつけて搭乗した。無線機がゴンドラ内に設置され、航空の空気を採取する装置などの科学調査機器はゴンドラの外に搭載された。
1933年9月のはじめには飛行の準備が整い、初飛行は9月24日に予定され、宣伝が行われた。多くの観衆が集まったが、Kuntsevoの軍の飛行場から飛行は湿った天候による気球の表面に付着した水滴のために、数m浮上し、飛行場内を漂ったが上昇することなく飛行は中止された。
9月30日に2回目の飛行が行われ、前回と異なり120立方mの補助気球が取り付けられ、メインの気球には容量の1/8の3000立方mの水素が充填されていて、これは成層圏で気球の容量まで広がる量であった。プロコフィエフは8時頃、空軍の責任者Jēkabs Alksnis に気球の状態を報告し、8時40分にプロコフィエフ、グドノフと通信士Ernst Birnbaumを乗せて離陸した。9時17分に高度17,500mを超え、オーギュスト・ピカールの高度記録を超えた。9時19分から9時26分に気球は最大容積に達し、17,500mで安定した飛行状態になった。80kgのバラストを落とし、9時47分、10時30分、11時40分、12時にさらにバラストを落とし、ゆっくりと上昇を続けた。12時55分に19,200-19,300mに達した。プロコフィエフの記録は後に計器の誤差が補正され、12時45分に最大高度、19,000mに達したとされた。2時間かけて10,500mまで下降し、乗組員は着陸に備えて、すべての電源を放電させた。16時36分に高度8,000mで飛行を記録するのを止め、速度の調整に専念した。17時頃、出発地点から110kmはなれたKolomnaの町の近くに着陸した。
澄み切った空の状態は地上から気球が視認できる状態が続き、プロコフィエフが無線で読み上げる高度の報告は、TASSとUnited Pressで放送され、FAIに記録は公認されなかったが、この飛行と後に発表された科学的なデータは世界中に宣伝された。Kolomnaの80,000人の住民の半分ほどの人々が目撃者となり、飛行士たちを祝うためにモスクワ河を越えた。飛行後、乗組員と3人の設計者、USSR-1を製作した工場長にレーニン賞が与えられ、記念切手が発行された。
USSR-1 Bis

「オソアヴィアヒム1」の墜落事故の後、軍はUSSR-1の安全性の見直しを求めた。USSR-1のゴンドラは安全に考慮されていたが、非常の場合搭乗員がパラシュートで脱出しなければならないが、オソアヴィアヒム1の事故は、搭乗員が脱出できない高度で発生し、回転するゴンドラによって生じた、加速度も乗員の脱出を妨げたと考えられた。8,000m以上の高度での乗員の安全の確保を目指して、気嚢をすみやかに切り離せるようにして34mの直径のパラシュートで落下速度をさげるように改造され、USSR-1 Bisと改名された。
1935年6月26日に、Christian Zille 、Yury PrilutskyとAlexander Verigoが搭乗した、USSR-1 Bisは5時25分に離陸し、8時までには予定の高度、16,000mに到達した。しばらくその高度にとどまったが、バルブの故障で水素が失われ、突然の降下が始まった。すぐに 15,000 mまで降下し、降下速度は安全な速さを超えた。バラストを落とすことによって降下速度は緩和されたが、再び降下速度が増した。Zille は Verigoと Prilutskyにパラシュート脱出を命じ、それぞれ3,500 mと2,500 mで、脱出した。
Zilleはパラシュートを開くことによるショックで搭載している計器が壊れるのを恐れて、パラシュートを開くかわりにゴンドラ内の不要なものを捨てて降下速度を毎秒3 mまで低下させた。Zilleは着地の前にゴンドラの外へでて、ステップにつかまった。ゴンドラは静かに安全に着地した。乗員たちは英雄として迎えられ、レーニン賞を受賞した。
墜落したオソアヴィアヒム1
国鉄ホキ7200形貨車

| 国鉄ホキ7200形貨車 |
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 ホキ7200形、ホキ7200（廃車後） 1993年2月13日、近江長岡駅 一番右側の開閉レバーが 開の位置になっている
基本情報
車種:  ホッパ車
運用者:  日本国有鉄道 日本貨物鉄道（JR貨物）
所有者:  大阪セメント
製造所:  日立製作所
製造年:  1968年（昭和43年）
製造数:  5両
消滅:  1991年（平成3年）
常備駅:  近江長岡駅
主要諸元
車体色:  黒
専用種別:  石灰石
化成品分類番号:  なし
軌間:  1,067 mm
全長:  11,850 mm
全幅:  2,724 mm
全高:  2,690 mm
ホッパ材質:  普通鋼（一般構造用圧延鋼材）
荷重:  40 t
実容積:  27.6 m3
自重:  15.4 t
換算両数 積車:  5.5
換算両数 空車:  1.6
台車:  TR210
車輪径:  860 mm
軸距:  1,650 mm
台車中心間距離:  8,250 mm
最高速度:  75 km/h
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国鉄ホキ7200形貨車（こくてつホキ7200がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）及び1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に在籍したホッパ車である。
概要

本形式はセメントの原料である石灰石輸送用として1968年（昭和43年）1月29日に5両（ホキ7200 - ホキ7204）が日立製作所にて製作された40 t積の私有貨車である。
所有者は生涯大阪セメントの1社のみであり、近江長岡駅を常備駅として中京地区で運用された。
無蓋ホッパ車であり、セラ1形を2両切りつないだ様な外観をしている。ホッパ下部は4分割されているため、底扉及びその開閉レバー（手動式）も4箇所あった。
荷役方式は、上入れ、底開きによる下出し式である。
全長は11,850 mm、全幅は2,724 mm、全高は2,690 mm、台車中心間距離は8,250 mm、実容積は27.6 m3、自重は15.4 tで、換算両数は積車5.5、空車1.6である。台車は14 t車軸を使用したスリーピース形状のTR210である。
1991年（平成3年）9月に全車（5両）一斉に廃車となり形式消滅した。
十字架を担うキリスト (ロット)

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フランス語: Le Portement de croix 英語: Christ Carrying the Cross

作者: ロレンツォ・ロット
製作年: 1526年
種類: キャンバス上に油彩
寸法: 66 cm × 60 cm (26 in × 24 in)
所蔵: ルーヴル美術館、パリ
『十字架を担うキリスト』（じゅうじかをになうキリスト、仏: Le Portement de croix、英: Jesus Carrying the Cross）は、イタリア・盛期ルネサンスのヴェネツィア派の画家ロレンツォ・ロットが1526年にキャンバス上に油彩で制作した絵画である。史料は、ヴェネツィアのコレクションにあったロットによる、この主題に関する2つの作品に触れている。これらのうちの1点は、ベルガモ生まれの貴族、ヤコポ・ピゲッティ (Jacopo Pighetti) の家にあったもので、おそらく現在パリのルーヴル美術館にある本作品である。ローマに移された後、フランスで売却され、1982年以来、ルーヴル美術館に収蔵されている。右下の十字架の部分に署名と制作年が「Laur. Lotus / 1526」と記されている。
作品

「マタイによる福音書」、「マルコによる福音書」、「ルカによる福音書」によれば、キリストの十字架を背負わされたのはキレネ人のシモンであった。「ヨハネによる福音書」(19章17節) にのみ、キリストが重い十字架を背負って、ゴルゴタの丘を登ったと伝えられている。
絵画は、セバスティアーノ・デル・ピオンボが1526年に故郷のヴェネツィアに戻り、最初に仕上げた作品の1つである。画家はそれ以前の20年ほどをローマやフィレンツェを含むイタリアの各地で過ごし、多様な様式の影響を受けが、ヴェネツィア帰郷後の本作は、かつての師であり仲間であったチーマ・ダ・コネリアーノやジョルジョーネの影響を示している。クローズアップの構図は、ヴェネツィア派の同主題の作品と類似している。
画面の焦点は、もっぱらキリストである。彼の深紅の衣服と血のにじんだ茨の冠は受難の象徴である。首に縄をかけられているキリストの穏やかで、色白の顔は、彼をゴルゴタの丘へと追い立てる兵士たちの陰鬱で、暗色の顔と対照をなしている。キリストの頬を伝う涙は、触覚的に描写されている。
ヴェネツィア派の『十字架を担うキリスト』

ジョヴァンニ・ベッリーニ周辺の画家 『十字架を担うキリスト』(1505-1510年)、イザベラ・スチュワート・ガードナー美術館 (ボストン)
セバスティアーノ・デル・ピオンボ 『十字架を担うキリスト』(1513-1514年)、プラド美術館 (マドリード)
ティツィアーノ・ヴェチェッリオ 『十字架を担うキリスト』(1565年)、プラド美術館 (マドリード)
カメコ (競走馬)

カメコ(Kameko)とは、アメリカ合衆国生産、イギリス調教の競走馬。主な勝ち鞍に2019年のフューチュリティトロフィー、2020年の2000ギニーステークス。
馬名の由来は「亀の子」。所属するカタールレーシングの公式Twitterでは本馬のアイコンとして亀の絵文字を使用している。
戦績

特記事項なき場合、本節の出典はRacing Post
2019年7月25日サンダウン競馬場の未勝利戦でオイシン・マーフィーを背にデビューし初勝利を収める。続く8月31日のソラリオステークスと9月28日のG2競走ロイヤルロッジステークス（英語版）は共に2着。その後、豪雨による天候不順で、11月1日のニューカッスル競馬場（英語版）に順延されオールウェザーコースで開催されたフューチュリティトロフィーに3番人気で出走し、中団追走から鋭く脚を伸ばすと最後はイニスフリーに3馬身4分の1差つけて、G1競走初制覇を果たした。
3歳初戦は新型コロナウイルス感染拡大の影響で2020年6月6日に順延となった2000ギニーに4番人気で出走。好位追走からしぶとく脚を伸ばすと先行したウィチタと2歳王者ピナトゥボをクビ差で差し切りクラシック一冠目を制するとともに、鞍上のオイシン・マーフィーもクラシック初制覇を飾った。
その後、二冠を目指して7月4日のダービーステークスに出走するも4着。続くサセックスステークスとインターナショナルステークスではともに4着であった。再びマイル戦に戻り、9月25日のG2ジョエルステークスを勝利する。10月17日、年内での現役引退が発表された。引退レースとなった11月7日のブリーダーズカップ・マイルでは1番人気に押されるも7着に敗れた。
2021年からはトゥイーンヒルズスタッド(英国)で種牡馬入りする。
競走成績

以下の内容は、Racing Postの情報および記載法に基づく。
| 出走日 | 競馬場 | 競走名 | 格 | 距離（馬場） | 頭数 | 枠番 (Draw) | 馬番 (horse No> ) | 着順 | 騎手 | 斤量（st> /lb./kg換算） | タイム | 着差 | 勝ち馬/（2着）馬 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019.07.25 | サンダウン | メイドン競走 |  | 芝7f（Gd） | 8 | 7 | 3 | 1着 | O. マーフィー | 9-5（131/59.5） | 1:30.20 | 1/2馬身 | （It's Good To Laugh） |
| 0000.08.31 | サンダウン | ソラリオS | G3 | 芝7f（GF） | 6 | 7 | 5 | 2着 | O. マーフィー | 9-1（127/57.5） |  | （ハナ） | Positive |
| 0000.09.28 | ニューマーケット | ロイヤルロッジS | G2 | 芝1m（Gd） | 7 | 4 | 3 | 2着 | O. マーフィー | 9-0（126/57） |  | （クビ） | Royal Dornoch |
| 0000.11.01 | ニューカッスル | フューチュリティT | G1 | AW1m（St） | 11 | 6 | 3 | 1着 | O. マーフィー | 9-1（127/57.5） | 1:36.26 | 3馬身1/4 | （Innisfree） |
| 2020.06.06 | ニューマーケット | 2000ギニー | G1 | 芝1m（GF） | 15 | 15 | 5 | 1着 | O. マーフィー | 9-0（126/57） | 1:34.72 | クビ | （Wichita） |
| 0000.07.04 | エプソム | 英ダービー | G1 | 芝1m4f（Gd） | 16 | 11 | 6 | 4着 | O. マーフィー | 9-0（126/57） |  | 6馬身 | サーペンタイン |
| 0000.07.29 | グッドウッド | サセックスS | G1 | 芝1m（Gd） | 7 | 2 | 4 | 4着 | O. マーフィー | 9-0（126/57） |  | 3馬身1/4 | Mohaather |
| 0000.08.19 | ヨーク | インターナショナルS | G1 | 芝1m2・1/2f（Gd） | 5 | 5 | 5 | 4着 | O. マーフィー | 8-13（125/56.5） |  | 5馬身 | ガイヤース |
| 0000.09.25 | ニューマーケット | ジョエルS | G2 | 芝1m（Gd） | 6 | 5 | 1 | 1着 | O. マーフィー | 9-5（131/59.5） | 1:34.41 | 1/2馬身 | (Regal Reality) |
2020年10月24日現在
馬場状態：GF=Good to Firm, Gd=Good, St=Standard
種牡馬時代 > 主な産駒

2022年産
ニューセンチュリー（New Century） - サマーステークス
血統表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| カメコの血統 | カメコの血統 | カメコの血統 | （血統表の出典） | （血統表の出典） |
| 父系 | サドラーズウェルズ系  | サドラーズウェルズ系  | サドラーズウェルズ系  |  |
| 父 Kitten's Joy 2001 | 父の父El Prado 1989 | Sadler's Wells | Northern Dancer | Northern Dancer |
| 父 Kitten's Joy 2001 | 父の父El Prado 1989 | Sadler's Wells | Fairy Bridge | Fairy Bridge |
| 父 Kitten's Joy 2001 | 父の父El Prado 1989 | Lady Capulet | Sir Ivor | Sir Ivor |
| 父 Kitten's Joy 2001 | 父の父El Prado 1989 | Lady Capulet | Cap and Bells | Cap and Bells |
| 父 Kitten's Joy 2001 | 父の母Kitten's First 1991 | Lear Fan | Roberto | Roberto |
| 父 Kitten's Joy 2001 | 父の母Kitten's First 1991 | Lear Fan | Wac | Wac |
| 父 Kitten's Joy 2001 | 父の母Kitten's First 1991 | That's My Hon | L'Enjoleur | L'Enjoleur |
| 父 Kitten's Joy 2001 | 父の母Kitten's First 1991 | That's My Hon | One Lane | One Lane |
| 母 Sweeter Still 2005 | 母の父Rock of Gibraltar 1999 | Danehill | Danzig | Danzig |
| 母 Sweeter Still 2005 | 母の父Rock of Gibraltar 1999 | Danehill | Razyana | Razyana |
| 母 Sweeter Still 2005 | 母の父Rock of Gibraltar 1999 | Offshore Boom | Be My Guest | Be My Guest |
| 母 Sweeter Still 2005 | 母の父Rock of Gibraltar 1999 | Offshore Boom | Push A Button | Push A Button |
| 母 Sweeter Still 2005 | 母の母Beltisaal 1994 | Belmez | El Gran Senor | El Gran Senor |
| 母 Sweeter Still 2005 | 母の母Beltisaal 1994 | Belmez | Grace Note | Grace Note |
| 母 Sweeter Still 2005 | 母の母Beltisaal 1994 | Ittisaal | Caerleon | Caerleon |
| 母 Sweeter Still 2005 | 母の母Beltisaal 1994 | Ittisaal | House Tie | House Tie |
| 母系(F-No.) | イティサール(GB)系(FN:10-c) | イティサール(GB)系(FN:10-c) | イティサール(GB)系(FN:10-c) |  |
| 5代内の近親交配 | Northern Dancer 4 × 5 × 5 × 5 = 15.63% | Northern Dancer 4 × 5 × 5 × 5 = 15.63% | Northern Dancer 4 × 5 × 5 × 5 = 15.63% |  |
出典: ↑    ↑    ↑    ↑