stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
佐藤亮子
佐藤式勉強方法

授業⇒宿題⇒テストを繰り返せば成績は上がる。成績が不安定な子供には過去問が効果がある。テストは弱点をチェックするためにある。時間の管理方法は母親が作る1週間時間割が効果的で、その日の勉強内容は母親がノートに書いておく。塾の宿題は大量の宿題でも3日に分けると楽である。宿題は答えを必ず埋める。
勉強の必需品はコピー機・タイマー・カレンダーで、これらの生活用品が大活躍する。文房具は2セット用意する。テキストの整理には100円均一のケースが便利である。採点は親がして子供を休ませる。更に親が採点すると勉強の穴が見つかる。佐藤式勉強方法では成績は5週間かけて5点ずつ上げていく。正答率の高い問題を間違えない。勉強の心構えとして、模試の結果に一喜一憂しない。受験は他人ではなくて自分との戦いである。苦手科目の出現など、勉強のスランプの原因は勉強量の不足である。朝の学習は早起きが得意な親子のみ効果ある。女子の受験は男子より長期戦で綺麗すぎるノートは無駄である。家族関係としては勉強が進んできたら親は一歩引き、更に父親の役割は母親の話をひたすら聴くことである。
国語は親の音読でイメージアップを図る。また、親が新聞を要約し、漢字とことわざは完璧にできるまで繰り返す。
計算は間違えたら拡大コピーをしてやり直す。
算数の答えのページはラインを引く。理科の星座は実際に見て覚える。
地理の知識は旅行関係の『るるぶ』の観光ガイド本で覚える。
日本史の時代の流れの学習は、漫画の日本史などの分かりやすいアニメの本で覚える。
小学校4年生で計算力と漢字力を付けて、小学校6年生の1年間は5つの期間に分けて勉強する。
著書

『「灘→東大理Ⅲ」の３兄弟を育てた母の秀才の育て方』（角川書店、2014年）
『受験は母親が9割　灘→東大理Ⅲに3兄弟が合格！』（朝日新聞出版、2015年）
『「灘→東大理Ⅲ」３兄弟の母が教える中学受験勉強法』（KADOKAWA、2016年）
『「灘→東大理Ⅲ」の3兄弟を育てた母が明かす志望校に合格するた知っておきたい130のこと』（ポプラ社、2016年）
『図解「灘→東大理Ⅲ」の３兄弟を育てた母の秀才の育て方』（KADOKAWA、2016年）
『３男１女東大理Ⅲ合格百発百中絶対やるべき勉強法』（幻冬舎、2017年）
『子どもの才能を最大限伸ばす子育て』（ポプラ社、2017年）（※内村周子との共著）
『志望校は絶対に下げない！受験で合格する方法100』（ポプラ社、2018年）
『佐藤ママの 強運子育て心得帖: 幸せと成功を引き寄せる 53の言葉』（小学館、2018年）
『3男1女東大理Ⅲの母 私は6歳までに子どもをこう育てました』（中央公論新社、2018年）
『佐藤ママの子育てバイブル 三男一女東大理3合格！学びの黄金ルール42』（朝日新聞出版、2018年）
『3男1女 東大理Ⅲ合格百発百中 算数 国語 絶対やるべき勉強法』（幻冬舎、2018年）
『3男1女東大理Ⅲ合格！　教えて！佐藤ママ　18歳までに親がやるべきこと』（祥伝社、2019年）
大阪府道5号大阪港八尾線

| 主要地方道 |
| --- | --- |
    
大阪府道5号大阪港八尾線 主要地方道大阪港八尾線
制定年: 1994年
起点: 大阪市港区築港【北緯34度39分16.5秒 東経135度26分10.3秒﻿ / ﻿北緯34.654583度 東経135.436194度﻿ / 34.654583; 135.436194﻿ (府道5号起点)】
終点: 八尾市服部川【北緯34度37分33.7秒 東経135度38分06.2秒﻿ / ﻿北緯34.626028度 東経135.635056度﻿ / 34.626028; 135.635056﻿ (府道5号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:  国道172号  国道26号  国道309号  国道25号 近畿自動車道  国道170号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
大阪府道5号大阪港八尾線（おおさかふどう5ごう おおさかこうやおせん）は、大阪府大阪市港区から同府八尾市に至る主要地方道に指定された府道である。
概要

もともと大阪府道5号線は1984年（昭和59年）3月 - 1993年（平成5年）3月までは川西園部線（兵庫県道39号、京都府道42号）だったが、国道477号昇格により欠番になっていた。現在の主要地方道大阪港八尾線は1994年（平成6年）4月1日に制定された。
大阪市港区から大正区に架かるなみはや大橋は、かつては一般有料道路だったが、2014年（平成26年）4月1日に無料開放された。
概要 > 路線データ

起点：大阪府大阪市港区築港（築港東交差点、国道172号交差点）
終点：大阪府八尾市服部川（平田川東交差点、国道170号交差点）
歴史

1993年（平成5年）5月11日 - 建設省（現・国土交通省）から、一般府道大阪羽曳野線の一部・一般府道加美旭町久宝寺線・一般府道住吉八尾線の一部・一般府道服部川久宝寺線・一般府道八尾停車場線の一部が大阪港八尾線として主要地方道に指定される。
1994年（平成6年）4月1日 - 大阪府が主要地方道5号大阪港八尾線を認定。
路線状況 > 通称

海岸通
大正通
南港通
路線状況 > 重複区間

大阪府道29号大阪臨海線（大阪市西成区南津守・南津守交差点 - 大阪市住之江区北加賀屋・北加賀屋郵便局前交差点）
国道479号（大阪市平野区流町・流町1交差点 - 大阪市平野区平野元町・平野馬場東交差点）
国道25号（大阪市平野区平野元町・平野馬場東交差点 - 大阪市平野区平野東・平野東1交差点）
地理 > 通過する自治体

大阪府
大阪市（港区 - 大正区 - 西成区 - 住之江区 - 住吉区 - 阿倍野区 - 東住吉区 - 平野区） - 八尾市
地理 > 交差する道路

大阪市
国道172号（大阪市港区築港、築港東交差点）
大阪府道173号大阪八尾線（大阪市大正区南恩加島・大運橋交差点）
大阪府道29号大阪臨海線（大阪市西成区南津守・南津守交差点）
大阪府道29号大阪臨海線（大阪市住之江区北加賀屋・北加賀屋郵便局前交差点）
阪神高速道路15号堺線 玉出入口
国道26号（大阪市西成区玉出西・玉出交差点）
大阪府道30号大阪和泉泉南線（大阪市阿倍野区播磨町・播磨町交差点）
大阪府道28号大阪高石線（大阪市阿倍野区西田辺町・西田辺駅前交差点）
大阪府道26号大阪狭山線（大阪市東住吉区東田辺・東住吉区役所前交差点）
阪神高速14号松原線 駒川出入口（大阪市東住吉区駒川）
国道309号（大阪市平野区背戸口・平野区役所前交差点）
阪神高速14号松原線 平野出入口・国道479号・大阪府道186号大阪羽曳野線（大阪市平野区流町・流町1交差点）
国道25号（国道165号 重複）・国道479号（大阪市平野区平野元町・平野馬場東交差点）
大阪府道159号平野守口線（大阪市平野区平野元町・平野元町交差点）
国道25号（国道165号 重複）（大阪市平野区平野東・平野東1交差点）
八尾市
大阪府道2号大阪中央環状線（八尾市神武町・神武町交差点）
近畿自動車道 八尾IC
大阪府道179号住吉八尾線（八尾市南久宝寺・久宝寺交差点）
大阪府道2号大阪中央環状線（八尾市高町・八尾高校前交差点）
大阪府道178号八尾停車場線（八尾市光南町・光南町北交差点）
大阪府道174号八尾道明寺線（八尾市青山町・青山町交差点）
大阪府道15号八尾茨木線（八尾市山本町南・五月橋交差点）
国道170号 新道（八尾市東山本新町・平田川交差点）
国道170号 旧道（八尾市服部川・平田川東交差点、終点）
地理 > 沿線

大阪港
天保山
天保山ハーバービレッジ
海遊館
大阪文化館・天保山
イケア鶴浜
千本松大橋（通称・眼鏡橋。府道5号は木津川の両側で720度ループを描く）
千本松渡船場
玉出駅
塚西停留場
姫松停留場
西田辺駅
駒川中野駅
平野区役所
平野駅
加美駅
新加美駅
久宝寺緑地
大阪府立八尾高等学校
八尾市役所
大阪府中河内府民センター
ダノンシャーク

ダノンシャーク（英: Danon Shark）は、日本の競走馬である。主な勝ち鞍はマイルチャンピオンシップ、京都金杯、富士ステークス。
戦歴 > 2010年 - 2011年

デビューは2010年10月の京都、その初戦から3連続2着が続くなど惜敗が続いていたが明け3歳初戦に勝利を収める。その後特別戦1勝を挟んだ本馬はクラシックレース出走を目論み若葉ステークス・プリンシパルステークスなどのトライアルレースに挑むも敗戦、皐月賞・東京優駿への出走には至らなかった。
放牧休養後、陣営は距離適性から残る一冠である菊花賞には向かわず中距離の自己条件戦に出走、順調に勝ち進んだ本馬は12月の逆瀬川ステークスを1番人気に応え優勝、オープンクラスに昇格した。
戦歴 > 2012年

適距離がマイルであることから春の目標を安田記念に定めた陣営であったが、人気こそ集めるものの京都金杯2着・マイラーズカップ2着など勝ち味に遅い走りを続け、賞金不足から安田記念除外という憂き目に遭う。
秋に入りマイルチャンピオンシップを目標にローテが組まれるも、今度はステップレースで収得賞金の加算すらできない内容が続く、予備登録で多くの登録がありながら1頭も外国馬が出走しなかったことから、ボーダーラインぎりぎりでマイルチャンピオンシップ出走にこぎつけるも6着に終わり、この年は7戦し未勝利という結果に終わった。
戦歴 > 2013年

年明けの京都金杯では1番人気に支持され、それに応えて快勝、重賞初勝利を飾った。2年連続で出走したマイラーズカップでは3着、安田記念では11番人気ながら3着と好走した。
秋初戦の京成杯オータムハンデキャップでは2着、続く富士ステークスで重賞2勝目を挙げた。2度目の出走となったマイルチャンピオンシップでは1番人気に支持されたが3着に敗れた。この年は6戦全てで1600メートルの競走に出走し、その全てで3着以内に入るという成績を残した。
戦歴 > 2014年

復帰初戦の阪急杯では9着に敗れた。前年に続く出走となった安田記念では4着、関屋記念では2着に敗れた。
秋初戦の富士ステークスでは連覇がかかっていたが7着に敗れた。3年連続の出走となったマイルチャンピオンシップでは前年と比べて評価を落とし8番人気であったが、直線でフィエロとの叩き合いをハナ差制してG1初制覇を達成した。
戦歴 > 2015年

阪急杯から始動したが、不良馬場がこたえて5着。3年連続で出走した安田記念では10着に終わる。夏の休養を経た毎日王冠は4着、連覇をかけて挑んだマイルチャンピオンシップでは10着、年末の阪神カップでは15着に大敗しこの年を終えた。
戦歴 > 2016年

3年連続で阪急杯から始動したが7着。続くマイラーズカップは2着と久々に好走した。そして4度目の挑戦となった安田記念は7着に終わる。秋初戦の毎日王冠は9着、5年連続で出走したマイルチャンピオンシップ4着を最後に現役を引退した。引退後はブリーダーズ・スタリオン・ステーションで種牡馬となる。
種牡馬成績

2020年に初年度産駒がデビュー。初年度産駒は28頭。7月29日門別競馬場で行われた未勝利戦（ダート1700m）でシャークスポットが産駒初勝利。11月14日阪神競馬場2Rでタイキドミニオンが2歳未勝利戦（ダート1800m）で産駒のJRA初勝利を挙げた。
2021年で種牡馬を引退。12月24日には引退馬協会が功労馬として受け入れることが発表された。2022年より引退名馬繋養展示事業の対象となり、日高町のMTHケイムズに繋養されている。
血統表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ダノンシャークの血統 | ダノンシャークの血統 | ダノンシャークの血統 | （血統表の出典） | （血統表の出典） |
| 父系 | サンデーサイレンス系  | サンデーサイレンス系  | サンデーサイレンス系  |  |
| 父 ディープインパクト 2002 鹿毛 | 父の父*サンデーサイレンス  Sunday Silence(米) 1986 青鹿毛 | Halo | Hail to Reason | Hail to Reason |
| 父 ディープインパクト 2002 鹿毛 | 父の父*サンデーサイレンス  Sunday Silence(米) 1986 青鹿毛 | Halo | Cosmah | Cosmah |
| 父 ディープインパクト 2002 鹿毛 | 父の父*サンデーサイレンス  Sunday Silence(米) 1986 青鹿毛 | Wishing Well | Understanding | Understanding |
| 父 ディープインパクト 2002 鹿毛 | 父の父*サンデーサイレンス  Sunday Silence(米) 1986 青鹿毛 | Wishing Well | Mountain Flower | Mountain Flower |
| 父 ディープインパクト 2002 鹿毛 | 父の母*ウインドインハーヘア Wind in Her Hair(愛) 1991 鹿毛 | Alzao | Lyphard | Lyphard |
| 父 ディープインパクト 2002 鹿毛 | 父の母*ウインドインハーヘア Wind in Her Hair(愛) 1991 鹿毛 | Alzao | Lady Rebecca | Lady Rebecca |
| 父 ディープインパクト 2002 鹿毛 | 父の母*ウインドインハーヘア Wind in Her Hair(愛) 1991 鹿毛 | Burghclere | Busted | Busted |
| 父 ディープインパクト 2002 鹿毛 | 父の母*ウインドインハーヘア Wind in Her Hair(愛) 1991 鹿毛 | Burghclere | Highclere | Highclere |
| 母 *カーラパワー Carla Power(英) 1998 鹿毛 | 母の父Caerleon 1980 鹿毛 | Nijinsky II | Northern Dancer | Northern Dancer |
| 母 *カーラパワー Carla Power(英) 1998 鹿毛 | 母の父Caerleon 1980 鹿毛 | Nijinsky II | Flaming Page | Flaming Page |
| 母 *カーラパワー Carla Power(英) 1998 鹿毛 | 母の父Caerleon 1980 鹿毛 | Foreseer | Round Table | Round Table |
| 母 *カーラパワー Carla Power(英) 1998 鹿毛 | 母の父Caerleon 1980 鹿毛 | Foreseer | Regal Gleam | Regal Gleam |
| 母 *カーラパワー Carla Power(英) 1998 鹿毛 | 母の母Jabali 1991 鹿毛 | Shirley Heights | Mill Reef | Mill Reef |
| 母 *カーラパワー Carla Power(英) 1998 鹿毛 | 母の母Jabali 1991 鹿毛 | Shirley Heights | Hardiemma | Hardiemma |
| 母 *カーラパワー Carla Power(英) 1998 鹿毛 | 母の母Jabali 1991 鹿毛 | Toute Cy | Tennyson | Tennyson |
| 母 *カーラパワー Carla Power(英) 1998 鹿毛 | 母の母Jabali 1991 鹿毛 | Toute Cy | Adele Toumignon | Adele Toumignon |
| 母系(F-No.) | Alvorada系(FN:1-u) | Alvorada系(FN:1-u) | Alvorada系(FN:1-u) |  |
| 5代内の近親交配 | Hail to Reason 9.38% 4 x 5 , Northern Dancer 9.38% 5 x 4 | Hail to Reason 9.38% 4 x 5 , Northern Dancer 9.38% 5 x 4 | Hail to Reason 9.38% 4 x 5 , Northern Dancer 9.38% 5 x 4 |  |
出典: ↑    ↑    ↑    ↑   
半妹レイカーラ（父キングカメハメハ）は2013年のターコイズステークス勝ち馬で、その産駒に2020年アネモネステークス勝ち馬のインターミッション、2024年新潟記念勝ち馬のシンリョクカがいる。
曾祖母Toute Cyの半弟にDear Doctor（アーリントンミリオン）、Toute Cyの孫にMontjeu（凱旋門賞、キングジョージ6世&クイーンエリザベスステークスなど）がいる。
フェンリス (砲艦)

フェンリス (Fenris) はスウェーデンの装甲砲艦。「ガルメル」、「フェルド」に次いで建造された装甲砲艦である。
ストックホルムのベリスンス造船所で建造。1870年起工。1871年6月28日進水。1872年6月竣工。当時存在していた陸軍の王立岩礁砲兵隊に所属し、同隊が1873年に廃止されると海軍に移された。海軍では三等装甲艇に類別された。
アウグスト・ディ・アイリーが設計。基準排水量257トン、全長31.84m、最大幅6.83m、吃水2.31m。または、満載排水量260トン、全長31.93m、垂線間長28.8m、最大幅6.83m、吃水2.31m。
2気筒半トランク機関1基と煙菅缶1基を搭載し、出力43（42）指示馬力で速力6ノット。「ガルメル」同様に人力推進装置が搭載されたが、要員が20名になるなどの差異がある。
主砲は24cmM/69型後装施条砲1門で、前の2隻同様固定されていた。他に、10銃身12mm機銃を一つ搭載した。
装甲厚は水線64mm（39mm）、砲楯前面267mm、側面87mm（側面後面87mm）、甲板19mm（13mm）、司令塔205mm。
1903年解役。同年ないし1905年に売却され、艀となった。
アトランティス (仮装巡洋艦)

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艦歴
発注: ブレーマー・ヴルカン造船所
起工: 1937年5月31日ハンザ ライン商船「ゴルデンフェルス(Goldenfels)」として起工。
進水: 1939年12月19日軍艦16号（Schiff 16）として海軍が購入し、進水。
就役: 1939年に仮装巡洋艦「アトランティス」として就役。
退役: 
その後: 1941年11月22日撃沈
除籍: 
性能諸元
排水量: 常備：7,862トン
全長: 155.0 m
全幅: 18.6 m
吃水: 8.7 m
機関: MAN式2サイクル6気筒ディーゼル機関2基1軸推進
最大 出力: 7,600hp
航続 距離: 10ノット/60,000海里（重油：3,500トン）
最大 速力: 17.5ノット
乗員: 430名
兵装: 15cm（45口径）単装砲6基 シュナイダー 7.5cm（35口径）単装砲1基 SK C/30 3.7ｃm（83口径）連装機関砲2基 C/30 2ｃm（65口径）単装機関銃4基 53.3 cm連装魚雷発射管2基4門 機雷92個
装甲: なし
航空 兵装: 水上偵察機（ハインケル He 114B）2機
アトランティスは第二次世界大戦時のドイツ海軍の仮装巡洋艦。商船「ゴルデンフェルス(Goldenfels)」を14週間で改装して1939年12月19日に竣工、就役した。
ドイツ海軍は、アトランティスを軍艦16号（Schiff 16）と呼び、イギリス海軍は同船を「Raider-C」（襲撃艦 C）と名づけて警戒していた。アトランティスAtlantisはベルンハルト・ロッゲ艦長指揮下にソ連や日本など中立国の国旗を掲げ、無警戒の敵国の商船を襲撃した。
艦歴

「アトランティス」の前身は1937年に建造されたハンザ・ラインの7862トン（7860トン）の貨物船「Goldenfels」で、ドイツ・シアトル間の航路に就航していた。同船は似た船影の船が26隻もあることから仮装巡洋艦用として選定された。
「Goldenfels」は14週間かけて仮装巡洋艦へと改造され、1939年12月19日に「アトランティス」として就役した。「アトランティス」には5.9インチ（または6インチ）砲6門、3インチ砲1門、3.7cm連装高角砲2基、2cm機関砲4門が搭載され、水線下には21インチ魚雷発射管が片舷2門ずつ装備され、また機雷92個を搭載した。飛行機はHe 114が搭載された。
艦歴 > 大西洋での活動

出撃準備を終えた「アトランティス」はエルベ川北方のジュダーピープに投錨し、1940年3月31日に出港した。はじめはノルウェー船に偽装していたが、夜になるとソ連補助艦「キム (Kim)」への偽装へと変えた。「アトランティス」は北極圏まで北上し、それからデンマーク海峡を通過して大西洋へと出た。4月17日、「アトランティス」は南大西洋のケープタウン・フリーマントル間の航路へと向かうよう命じられた。南大西洋ではソ連艦への艤装は不適切であるため、今度は日本船「香椎丸」に偽装した。
5月2日（3日）、客船「シティ・オブ・エクゼター (City of Exeter)」と遭遇。ローゲは手を出さないことにした。「シティ・オブ・エクゼター」は「アトランティス」を不審な船として報告した。翌日、リバプール、ハリソン会社の貨物船「サイエンティスト (Scientist)」（6200、または6199トン）を発見。同船は停船しなかったため命中弾を与え、被弾炎上後停船。「サイエンティスト」は最終的に、設置された爆薬および砲撃と魚雷1本を以て沈められた。
5月10から11日の夜、「アトランティス」は南アフリカのアガラス岬沖に機雷92個を敷設した。しかし、この機雷による戦果はなかった。その後、日本船に偽装したドイツの通商破壊艦の存在を警告する電信を傍受したことから、偽装対象はオランダ船「アベカーク (Abbekerk)」へと変更された。
艦歴 > インド洋での活動

オーストラリア・モーリシャス間の航路へ向かった「アトランティス」は6月10日にノルウェー貨物船「ティラナ (Tirrana)」（7230トン）を発見し、砲撃を行って降伏させた。同船は拿捕され、物資や燃料の「アトランティス」への移載後、会合地点へと送られた。
7月11日、エラーマン・ライン社の「シティ・オブ・バグダード (City of Bagdad)」（7506トン）を発見。同船は爆薬が仕掛けられて沈められた。7月13日、イギリス船「ケメンダイン (Kemmendine)」（7770トン）を発見。接近したのち砲撃を行い、被弾した「ケメンダイン」は降伏したものの、大砲を発射したた船員がいたため「アトランティス」側も砲撃を再開することとなった。この発砲は、船長の命令が破損したパイプからの蒸気の噴出音で聞こえなかったことによるものであった。結局、大きな損害を受けた「ケメンダイン」は魚雷2本を使って沈められた。
7月29日、「アトランティス」は「ティラナ」と合流。「ティラナ」に捕虜を乗せて本国へ送るため、必要な燃料の移送などが行われた。8月2日、その場にノルウェーのウイルヘルムセン・ライン社の「タリーランド (Talleyrand)」（6731トン、または6732トン）が現れ、砲戦の後「タリーランド」は停船。拿捕するか検討されたが、搭載燃料が少なかったことから爆薬によって沈められた。8月5日、捕虜を乗せた「ティラナ」は「アトランティス」と別れ大西洋へ向かった。「ティラナ」はフランスまでたどり着くも、護衛の掃海艇を待っていた時にイギリス潜水艦「ツナ」によって沈められた。
8月25日夜、モーリシャス・ロドリゲス間でリヤダン・スミス・ライン社の貨物船「キング・シティ (King City)」（4744トン）を発見。同船は故障のため停船し、その動きを不審に感じたローゲは奇襲攻撃することに決め、まず魚雷を発射したが外れた。続いて砲撃が行われ、「キング・シティ」は被弾炎上した。そこに至って、相手は普通の商船であると判明し、生存者の収容後、砲撃によって「キング・シティ」は沈められた。
9月9日、ユナイテッド・モラセス社のタンカー「アセールキング (Athelking)」（9557トン）を発見、砲撃。「アセールキング」を停船させるのに砲弾91発を消費し、同船は大損害を受けて炎上した。生存者収容後、砲撃によって沈められた。
9月10日、W・トムセン社ベンラインの貨物船「ベナーティ (Benarty)」（5800トン）を発見。まず、「アトランティス」は飛行機を発進させて攻撃。続いて「アトランティス」が停船を命じ、「ベナーティ」前方に砲撃を行うと10分後にようやく停船。しかし、攻撃を受けていると発信したため「アトランティス」は砲撃を行い、船倉に命中して火災が発生した。その後は拿捕隊が乗り込み、船内の捜索後、爆薬が設置されて沈められた。
9月19日、イギリスに徴発されたフランス貨客船「コミサール・ラメル (Commissaire Ramel)」（10061トン）を発見。「コミサール・ラメル」は停船には応じたものの、位置や攻撃を受けたことを発信したため多数の砲弾を撃ち込まれて炎上。生存者収容後、砲撃によって沈められた。
10月22日、ユーゴスラビアの貨物船「ダーミター (Durmitor)」（5623トン）を発見。「ダーミター」は停船命令に応じて停船したが、SOSを発信した。「ダーミター」はスペインから塩を日本へ運ぶ途中であり、本来は拿捕できないものであるが、停船命令を受けた際にSOSを発信したこと及び、スペインで塩を積む前にカーディフからオランへ石炭を運んでいたことを理由として拿捕した。その後、「ダーミター」は会合点へと送られた。10月26日に「アトランティス」は「ダーミター」と合流し、捕虜を乗せた「ダーミター」はソマリランドへと向かった。石炭の下に空洞があり、十分な燃料がないことが発覚するも「ダーミター」はどうにかソマリランドにたどり着いた。
11月8日夜、コロンボ・シンガポール間の航路でノルウェーのタンカー「テディ (Teddy)」（6750トン、または6748トン）を発見。イギリス仮装巡洋艦「アンテノール (Antenor)」を装い、拿捕隊が乗り込むまでだまし続けることに成功した。拿捕された「テディ」を会合地点に向かわされた。11月10日、発進させた飛行機がノルウェーのタンカー「オール・ヤコブ (Ole Jacob)」（8306トン）を発見。「テディ」の時と同じ手を使い、警戒はされたものの拿捕に成功した。この後、イギリスとオーストラリアの艦艇（巡洋艦「キャンベラ」、「ケープタウン」、「ダーバン」、仮装巡洋艦「Westralia」）による捜索が実施されたが、成果なく終わっている。「オール・ヤコブ」は航空燃料1万トンを積んでおり、「テディ」のいる場所の近くの地点へと向かわされた。翌日には今度はイギリス、ブルー・ファンネル・ラインの貨物船「オードメダン (Automedon)」（7528トン）を発見。「オードメダン」は無電を発し続けたため多数の命中弾を受けて船長などが死亡し、その結果破棄されなかった多数の機密文書がドイツ側の手に渡った。その後、「オードメダン」は沈められた。11月13日、「テディ」と合流し、使えるものを移載した後「テディ」を沈めた。11月14日、「オール・ヤコブ」と合流。「オードメダン」の文書も託された捕虜も乗せた「オール・ヤコブ」は日本へ向かった。ドイツ側は「オール・ヤコブ」の航空燃料と引き換えに仮装巡洋艦用の燃料や航空機を入手し、以後しばらくは「オール・ヤコブ」は仮装巡洋艦「オリオン」の補給船となった。
この頃、仮装巡洋艦「ピンギン」では増えた捕虜を拿捕していたタンカー「ストルシュタット (Storstad)」に乗せてヨーロッパへ送ろうとしており、同船からの給油の要求が認められた「アトランティス」は12月8日に「ピンギン」および「ストルシュタット」と合流した。
艦歴 > ケルゲレン諸島から南太平洋へ

11月末ごろには「アトランティス」では真水が欠乏してきた。加えてエンジンのオーバーホールも必要であった。そこで、「アトランティス」はケルゲレン諸島へ向かうこととなった。12月14日、ケルゲレン諸島に到着。同地のガゼル湾で「アトランティス」は暗礁に乗り上げ、12月16日に何度かの試みの末に離礁に成功した。座礁による損傷の修理や水の補給、ノルウェー船「タメシス (Tamesis)」への偽装を終えた「アトランティス」は1941年1月10日にケルゲレン諸島を離れた。その間に作業中の転落事故が発生し死者1名が出た。
1月23日、「アトランティス」はブロックバンク社のイギリス貨物船「マンダソール (Mandasor)」（5144トン）とすれ違った。相手が水平線のかなたに消えたところで「アトランティス」反転。ローゲは夜間に拿捕を試みようとしたものの、相手を見失って失敗。そこで朝になって飛行機を飛ばし、相手を発見。飛行機による攻撃でSOSを発進させないように試みたが、結局「マンダソール」は「アトランティス」が接近して命中弾を与えるまで無電を発し続けた。その後、「マンダソール」は爆薬によって沈められた。また、飛行機は着水後に転覆し、失われた。「マンダソール」からの信号を受けて巡洋艦「シドニー」、「キャンベラ」、「リアンダー」、「コロンボ」による捜索が実施されている。
「アトランティス」はペルシャ湾方面へ向かい、1月31日バンクスラインのイギリス貨物船「スペイバンク (Speybank)」（5144トン、または5154トン）を発見。「スペイバンク」は停船し、無傷で拿捕された。「スペイバンク」はマンガン鉱石、チタン鉱石など貴重な物資を積んでいた。拿捕後、「スペイバンク」は会合場所へ向かわされた。
2月1日、客船「Troilus」と遭遇。相手を捕捉できず、また通報されたため「アトランティス」はその場から全速で逃れた。この時、近くには空母「フォーミダブル」や巡洋艦「ホーキンス」がいた。
2月2日（または1日）、ノルウェーのタンカー「ケティ・ボルビク (Ketty Brovig)」（7031トン）を拿捕。「ケティ・ボルビク」は非武装で抵抗もなく無電も発しなかった。「ケティ・ボルビク」は砲撃で損傷した蒸気管の修理後、会合場所へ向かわされた。
この後、「アトランティス」はドイツの補給船「タンネンフェルス (Tannnenfels)」およびイタリア潜水艦「ペルラ」との会合を命じられた。2月8日、「スペイバンク」と合流し、物資の移送を行った。2月10日、「タンネンフェルス」と合流。同船には「ダーミター」に乗り組んでいた者たちが乗っていた。翌日には「ケティ・ボルビク」も合流。各船間で人の移動や物のやり取りが行われた。2月14日、「アドミラル・シェーア (装甲艦)」が合流。「アドミラル・シェーア」には「ケティ・ボルビク」から給油が行われた。また、捕虜を乗せた「タンネンフェルス」はフランスへ向かい、無事に到着している。
「アドミラル・シェーア」と別れた後は「スペイバンク」も使って敵船を捜索したが、発見したのが日本船であったりで戦果はなかった。その後、「アドミラル・シェーア」が拿捕した船である「ブリティッシュ・アドボケイト (British Advocate)」と合流し、同船は補給後フランスへ向かわされた。また、3月21日には「スペイバンク」と合流し、同船もヨーロッパへ向かい、無事にボルドーに到着した。続いてイタリア潜水艦「ペルラ」と合流し、燃料や食料などを補給した。
4月、「アトランティス」は南大西洋へ向かった。生鮮食料品の補給を受けることになっていたロイド社の「ドレスデン」と合流したが、別の船向けだとして「アトランティス」は受け取れなかった。4月17日、「アトランティス」はエジプトの貨客船「ザムザム (ZimzamまたはZamzam)」を沈めた。この船には多数のアメリカ人が乗っており、ローゲは「ルシタニア」撃沈の時のようにならないように努めた。「ザムザム」の乗客はその後「ドレスデン」に移され、同船は無事にフランスに着いた。
「アトランティス」は補給船「アルスターウーファー」から飛行機を含む補給品を受け取り、またオランダ船「ブラスタギ」への偽装を行った。5月4日、「アトランティス」支援のため派遣された船「バビトンガ」と会合。5月14日、ケープタウン・フリータウン間の航路でイギリス船「ラバウル (Rabaul)」（5618トン）を発見。逃走しようとしたため砲撃し沈めた。5月17日から18日の夜にはイギリス戦艦「ネルソン」、空母「イーグル」と遭遇した。また、数日後にはギリシャ船「マスター・エリアス・クルクンディス」を臨検した。
5月24日、グレン社のイギリス貨物船「トラファルガー (Trafalgar)」（4530トン）を発見。「アトランティス」の砲撃で炎上し、魚雷で沈めようとしたが不具合のせいか2発外れ、3発目で沈めることができた。6月17日、イギリス船「トテンハム (Tottenham)」（4640トン）を撃沈。6月22日イギリス船「バルザック (Balzac)」（5372トン）を沈めた。「バルザック」が停止するまでに「アトランティス」は192発を発射したが、命中は4発であった。
7月、仮装巡洋艦「オリオン」と会合し、「オリオン」への燃料補給を行った。
艦歴 > 東へ

「アトランティス」はインド洋を経て太平洋へ向かうよう命じられ、オーストラリアの南を通って太平洋へと入った。9月10日、ケルマディック諸島東方でシューデイ・アンド・アイツェン社のノルウェー貨物船「シルバプラナ (Silvaplana)」（4793トン）を拿捕。「シルバプラナ」は停船命令に従い、攻撃は行われなかった。「アトランティス」はツバイ島で「シルバプラナ」からバラスト用の生ゴムを移載し、その後「シルバプラナ」を会合場所へ向かわせた。続いて補給船「ミュンスターランド (Munsterland)」および仮装巡洋艦「コメート」と合流し、補給を受けた。また、「シルバプラナ」はフランスへ向かわされた。
12月29日にホーン岬をまわり、それから潜水艦U68（英語版、ドイツ語版）に対する燃料補給を行った。続いて潜水艦U126（英語版、ドイツ語版）との会合地点へ向かった。
艦歴 > 沈没

11月21日、「U126」と会合する。「U126」への給油中、出現したイギリス重巡洋艦デヴォンシャー (HMS Devonshire, 39) からの攻撃を受け、「アトランティス」は自沈。沈没位置は南緯4度20分、西経18度35分。7名が行方不明となった。
艦歴 > 乗員の帰還

イギリス重巡洋艦が去った後、生存者の乗ったボート群を「U126」が曳航し、その後生存者は補給船「ピトン」に収容された。その「ピトン」も潜水艦「UA（英語版、ドイツ語版）」や「U68」への補給中にイギリス重巡洋艦「ドーセットシャー」の砲撃で沈められたが、生存者はボートに乗って曳航されたり潜水艦に収容されてヨーロッパへ帰還することができた。
福岡県道724号船小屋停車場線

| 一般県道 |
| --- | --- |
 
福岡県道724号 船小屋停車場線 一般県道 船小屋停車場線
総延長: 899 m
制定年: 1959年（昭和34年）
起点: 福岡県筑後市大字津島【北緯33度10分46.1秒 東経130度29分35.4秒﻿ / ﻿北緯33.179472度 東経130.493167度﻿ / 33.179472; 130.493167﻿ (県道724号起点)】
終点: 福岡県筑後市大字尾島【北緯33度11分3.6秒 東経130度29分52.9秒﻿ / ﻿北緯33.184333度 東経130.498028度﻿ / 33.184333; 130.498028﻿ (県道724号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:     福岡県道96号八女瀬高線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
福岡県道724号船小屋停車場線（ふくおかけんどう724ごう ふなごやていしゃじょうせん）は、福岡県筑後市を通る一般県道である。
概要

筑後市大字津島から筑後市大字尾島に至る。かつてはJR九州鹿児島本線 船小屋駅と国道を結ぶ停車場線の役割を果たしていたが、2011年（平成23年）にJR九州九州新幹線 筑後船小屋駅が開業し、それと共に旧・船小屋駅の廃止（南への移動）に伴い、停車場線としての役割は無くしつつあったが、2021年（令和3年）3月30日、道路区域の変更により経路が変更された。
概要 > 路線データ

起点：福岡県筑後市大字津島（筑後船小屋駅前交差点、福岡県道96号八女瀬高線上、福岡県道721号船小屋停車場水田線起点）
終点：福岡県筑後市大字尾島（福岡県道96号八女瀬高線上）
総延長：899 m
歴史

1959年（昭和34年）4月1日 - 福岡県告示第232号により、県道船小屋停車場線として路線認定される（当時の整理番号は115）。
2021年（令和3年）3月30日 - 福岡県告示第414号により、経路が変更され、旧船小屋駅前 - 筑後広域公園付近の経路を筑後船小屋駅前 - 筑後市大字尾島の経路に変更し、全線で福岡県道96号八女瀬高線の重複となった。
路線状況 > 重複区間

福岡県道721号船小屋停車場水田線（筑後市大字津島・筑後船小屋駅前交差点（起点） - 筑後市大字津島、369 m）
福岡県道96号八女瀬高線（筑後市大字津島・筑後船小屋駅前交差点 - 筑後市大字尾島（全線、899 m））
地理 > 通過する自治体

筑後市
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 交差する場所 | 交差する場所 |
| --- | --- | --- |
| 福岡県道96号八女瀬高線 重複区間起点 福岡県道721号船小屋停車場水田線 重複区間起点 | 大字津島 | 筑後船小屋駅前交差点 / 起点 |
| 福岡県道721号船小屋停車場水田線 重複区間終点 | 大字津島 |  |
| 福岡県道96号八女瀬高線 重複区間終点 福岡県道703号柳川筑後線 / バイパス | 大字尾島 | 終点 |
地理 > 沿線

JR九州鹿児島本線・九州新幹線 筑後船小屋駅
筑後市立水洗小学校
だから、ひとりじゃない

「だから、ひとりじゃない」はLittle Glee Monsterの8枚目のシングル。2017年5月31日にソニー・ミュージックレコーズから発売。
内容

前作『はじまりのうた』から約7ヶ月ぶりとなる8枚目のシングル。
メンバーであった麻珠が無期限活動休止を発表後、初のシングルである。
内容 > 楽曲解説

だから、ひとりじゃない
読売テレビ系「僕のヒーローアカデミア」第2期エンディングテーマに使用され、三重テレビ第99回全国高等学校野球選手権大会三重大会のテーマソングとしても起用された。ミュージックビデオは、「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン」にて撮影され、スヌーピーを初めとしたUSJのキャラクターと一緒に踊る作品となっている。公式YouTubeチャンネルにて公開されたミュージックビデオは、1300万回再生を超えている。
幸せのかけら
NHK「グレーテルのかまど」のエンディングとして使用された。2019年には、NHK「SONGS」にてテレビ初披露となった。
Go My Way!
TBSテレビ他主催「全国小・中学校リズムダンスふれあいコンクール」の規定曲として採用されている。
SEPTEMBER
2017年5月22日に行われたアース・ウィンド・アンド・ファイアーの武道館公演にて、サポートゲストとして参加した際ににEW&Fと一緒に披露された楽曲であり、今回のシングルにも収録された(ただし、アレンジは異なり、現代のEDMと昔のディスコを融合したリミックスのような形になっている)。
リリース > 形態

| 発売日 | レーベル | 最高順位 | 販売形態 | 規格品番 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017年5月31日 | gr8!records | 3位 | CD+DVD | SRCL-9427/8 | 初回盤 |
| 2017年5月31日 | gr8!records | 3位 | CD | SRCL-9429 | 通常盤 |
| 2017年5月31日 | gr8!records | 3位 | CD+DVD | SRCL-9430/1 | 期間生産限定盤 |
リリース > 特典

出典：
応援店舗 - 告知ポスター
HMV - ステッカー
TSUTAYA - ポストカード
アニメイト - クリアファイル
収録曲 > CD

通常盤
| # | 曲名 | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 | 備考 |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 01 | だから、ひとりじゃない | 岡嶋かな多・Carlos K. | Carlos K.・加賀爪タッド | Carlos K. | 3:51 | MV - YouTube |  |  |
| 02 | 幸せのかけら | いしわたり淳治 | 中村泰輔 | 中村泰輔 | 5:21 |  |  |  |
| 03 | Go My Way! | 前田甘露 | KEN for 2SOUL MUSIC Ins. | KEN for 2SOUL MUSIC Ins. | 3:30 |  |  |  |
| 04 | SEPTEMBER | Al McKay・Maurice White・Allee Willis | Al McKay・Maurice White・Allee Willis |  | 3:50 |  |  |  |
| 合計収録時間 | 合計収録時間 | 合計収録時間 | 合計収録時間 | 合計収録時間 | 16:32 |  |  |  |
初回盤A
| # | 曲名 | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 | 備考 |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 01 | だから、ひとりじゃない | 岡嶋かな多・Carlos K. | Carlos K.・加賀爪タッド | Carlos K. | 3:51 | MV - YouTube |  |  |
| 02 | 幸せのかけら | いしわたり淳治 | 中村泰輔 | 中村泰輔 | 5:21 |  |  |  |
| 03 | Go My Way! | 前田甘露 | KEN for 2SOUL MUSIC Ins. | KEN for 2SOUL MUSIC Ins. | 3:30 |  |  |  |
| 04 | SEPTEMBER | Al McKay・Maurice White・Allee Willis | Al McKay・Maurice White・Allee Willis |  | 3:50 |  |  |  |
| 05 | だから、ひとりじゃない -instrumental- |  |  |  | 3:50 |  |  |  |
| 合計収録時間 | 合計収録時間 | 合計収録時間 | 合計収録時間 | 合計収録時間 | 20:22 |  |  |  |
期間生産限定盤
| # | 曲名 | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 | 備考 |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 01 | だから、ひとりじゃない | 岡嶋かな多・Carlos K. | Carlos K.・加賀爪タッド | Carlos K. | 3:51 | MV - YouTube |  |  |
| 02 | 幸せのかけら | いしわたり淳治 | 中村泰輔 | 中村泰輔 | 5:21 |  |  |  |
| 03 | Go My Way! | 前田甘露 | KEN for 2SOUL MUSIC Ins. | KEN for 2SOUL MUSIC Ins. | 3:30 |  |  |  |
| 04 | SEPTEMBER | Al McKay・Maurice White・Allee Willis | Al McKay・Maurice White・Allee Willis |  | 3:50 |  |  |  |
| 05 | だから、ひとりじゃない -TV Size- | 岡嶋かな多・Carlos K. | Carlos K.・加賀爪タッド | Carlos K. | 1:33 |  |  |  |
| 合計収録時間 | 合計収録時間 | 合計収録時間 | 合計収録時間 | 合計収録時間 | 18:05 |  |  |  |
収録曲 > DVD

初回盤
| # | 曲名 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 01 | だから、ひとりじゃない -Music Video- | MV - YouTube |

期間生産限定盤
| # | 曲名 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 01 | 僕のヒーローアカデミア Ending Non-Credit Movie |  |
収録作品

だから、ひとりじゃない
『OVER/ヒカルカケラ』(#3・期間生産限定盤 )
ライブ・ヴァージョンで収録。
『juice』(#1)
『GRADATI∞N』(#10・Disc 2)
『UNLOCK!』(#3・通常盤 Disc 2 ）
2024ver.で収録。
幸せのかけら
『juice』(#13)
『BRIGHT NEW WORLD』(#1・Disc 2)
ライブ・ヴァージョンで収録。
『GRADATI∞N』(#15・Disc 3)
Go My Way!
『juice』(#3)
SEPTEMBER
『juice』(#2・通常盤 Disc 2)
ライブ映像作品

| 曲名 | 公演 |
| --- | --- |
だから、ひとりじゃない: Little Glee Monster Arena Tour 2018 -juice!!!!! at YOKOHAMA ARENA
だから、ひとりじゃない: Little Glee Monster MTV Unplugged
だから、ひとりじゃない: Little Glee Monster Live in BUDOKAN 2019〜Calling Over!!!!!
だから、ひとりじゃない: Little Glee Monster 5th Celebration Tour 2019 〜MONSTER GROOVE PARTY〜
だから、ひとりじゃない: Little Glee Monster Live Tour 2023 ”Fanfare“
だから、ひとりじゃない: Little Glee Monster Live Tour 2024 “UNLOCK!”
幸せのかけら: Little Glee Monster 5th Celebration Tour 2019 〜MONSTER GROOVE PARTY〜
幸せのかけら: Little Glee Monster Live Tour 2023 ”Fanfare“
カバー

Pastel*Palettes［丸山彩（前島亜美）］ - ゲーム『バンドリ! ガールズバンドパーティ!』に収録（2024年8月10日追加）。
松木いっか

| まつき いっか松木 いっか |
| --- | --- |
生誕:  1994年 愛媛県
職業:  漫画家
活動期間:  2018年 -
ジャンル:  架空戦記、近未来、スポーツ 古典、恋愛
代表作:  『ブクロキックス』 『日本三國』
受賞:   2018年、「第38回イブニング新人賞」大賞『熱弾空間』（ほか一編）
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松木 いっか（まつき いっか、1994年 - ）は、漫画家。愛媛県出身。河原デザイン・アート専門学校中退。
略歴

2018年、23歳の時に「第38回イブニング新人賞」大賞を『熱弾空間』（ほか一編）にて受賞（松木一嘉名義）。
2020年、『週刊ヤングマガジン』（講談社）にて『ブクロキックス』を連載開始（のちに『マガジンポケット』移籍）。同年11月、『くらげバンチ』（新潮社）にて秦三子原作の『シキブアイラブユー』作画を担当し、読切掲載。
2021年、『マンガワン』（小学館）にて『日本三國』の連載を開始。
人物

ヤングマガジン公式サイトにて、「小中高とサッカー漬けの毎日を送っていた」とあるが、松木は自身のTwitterにてこれを否定している。父の影響で『頭文字D』を読んでおり、一番好きな漫画であり初連載作の『ブクロキックス』を描いたきっかけの一つも同作に出たブラインドアタックという言葉だったと述べている。
作品リスト > 連載

ブクロキックス（『週刊ヤングマガジン』→『マガジンポケット』2020年18号 - 2021年5月3日）
日本三國（『マンガワン』2021年11月24日 - ）
作品リスト > 読み切り

シキブアイラブユー（原作：泰三子、『くらげバンチ』2020年11月6日）
作品リスト > 書籍

『ブクロキックス』、講談社〈ヤンマガKCスペシャル〉2020年 - 2021年、全5巻
2020年6月19日発売、ISBN 978-4-06-520248-7
2020年9月4日発売、ISBN 978-4-06-520688-1
2020年12月4日発売、ISBN 978-4-06-521714-6
2021年5月7日発売、ISBN 978-4-06-523336-8
2021年8月6日発売、ISBN 978-4-06-524335-0
『日本三國』、小学館〈裏少年サンデーコミックス〉2022年 - 、既刊6巻（2024年11月12日現在）
関連人物

二宮志郎 - 師匠。イブニング新人賞・大賞を受賞した際、自身に多大なる影響を与えたとコメントしている。
泰三子 - アシスタントを務めた漫画家。のちに秦が原作の読切作品『シキブアイラブユー』の作画を松木が務めた。
花沢健吾 - アシスタントを務めた漫画家。
佐藤大介 (競艇選手)

| 佐藤大介> 基本情報 |
| --- | --- |
国籍:   日本
出身地:  愛知県
生年月日:   (1976-01-24) 1976年1月24日（48歳）
身長:  162cm
体重:  52㎏
血液型:  B型
選手情報
所属:  愛知支部
登録番号:  3813
登録期:  77期
級別:  A1級
選手実績
デビュー日:  1995年 
主要獲得タイトル
  
テンプレートを表示
佐藤 大介（さとう だいすけ、1976年1月24日 - ）は、愛知県出身の競艇選手。登録番号3813。身長165cm。血液型B型。77期。
同期に金子龍介、五反田忍らが、弟子には元プロボクサーの西尾亮輔がいる。
来歴

1995年、デビュー。
1998年12月、下関競艇場の一般戦で初優勝を飾る。
2005年3月、多摩川競艇場で行われた総理大臣杯でSG初出場。
2007年11月25日、浜名湖競艇場での「チャレンジカップ」でSG初優出(6着)。
2012年9月26日、桐生競艇場で行われた「第15回東京スポーツ杯」3日目第7レースにおいて1コースから勝利して通算1000勝を達成
ディープサイレンス

| ディープサイレンス |
| --- | --- |
品種:  サラブレッド
性別:  牡
毛色:  鹿毛
生誕:  2002年4月16日
父:  サンデーサイレンス
母:  シスターミル
母の父:  ミルジョージ
生国:   日本（北海道鵡川町）
生産者:  西山牧場
馬主:  西山茂行 →田村誠
調教師:  保田一隆（美浦） →桑原義光（北海道）
競走成績
生涯成績:  不出走
獲得賞金:  0円
テンプレートを表示
ディープサイレンス (Deep Silence) とは日本の種牡馬である。半兄にセイウンスカイがいる。
経歴

2004年にニシノゴッドハンドという馬名で日本中央競馬会 (JRA) へ競走馬登録され、兄も所属した保田一隆厩舎へ入厩したが、屈腱炎を発症。中央競馬では出走することなく、ホッカイドウ競馬の桑原義光厩舎へ移籍した。移籍後にディープサイレンスと改名したが、結局競走馬としてはデビューできずに、太平洋ナショナルスタッドで種牡馬として繋養されることになった。不出走で種牡馬入りした例は、同じくサンデーサイレンスを父に持つエイシンサンディなどがいる。
日本軽種馬協会のデータベースによれば、種付け頭数は初年度の2007年からひと桁が続いている。初年度産駒は3頭が競走馬としてデビューし、いずれも地方競馬で勝利を挙げている。2014年種牡馬を引退。