stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
安藤麻里
戦績

プロボクシング:22戦 13勝 6KO 9敗
| 戦 | 日付 | 勝敗 | 時間 | 内容 | 対戦相手 | 国籍 | 備考  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2008年7月21日 | 敗北 | 4R | 判定0-3 | 大内さくら(シャイアン山本) |  日本 | プロデビュー戦 |
| 2 | 2008年9月15日 | 敗北 | 4R | 判定0-3 | 小林悠梨(真正) |  日本 |  |
| 3 | 2009年2月15日 | 勝利 | 4R | 判定2-0 | 上田千穂(博多協栄) |  日本 |  |
| 4 | 2009年8月23日 | 勝利 | 4R | 判定3-0 | 玉置シュリーマン(神拳阪神) |  日本 |  |
| 5 | 2009年12月6日 | 勝利 | 3R 1:49 | TKO | カラヤ・ポスワンジム |  タイ |  |
| 6 | 2010年5月16日 | 勝利 | 3R 1:10 | TKO | 片山由美(ジャパンスポーツ) |  日本 |  |
| 7 | 2010年9月24日 | 敗北 | 6R | 判定0-2 | 伊藤まみ(イマオカ) |  日本 |  |
| 8 | 2010年12月5日 | 勝利 | 6R | 判定2-0 | 伊藤まみ(イマオカ) |  日本 |  |
| 9 | 2011年4月17日 | 勝利 | 1R 1:32 | TKO | ウィモンラット・ソー・ポー・ロー・クルンテープ |  タイ |  |
| 10 | 2011年6月24日 | 勝利 | 3R 1:33 | TKO | ペッノンヤーオ・シンワチャンチャラチャイ |  タイ |  |
| 11 | 2011年9月22日 | 勝利 | 10R | 判定3-0 | アマラー・ゴーキャットジム |  タイ | WBA世界ライトミニマム級王座決定戦 王座獲得 |
| 12 | 2012年2月19日 | 勝利 | 10R | 判定3-0 | マリア・ヒメネス |  メキシコ | WBA世界ライトミニマム級・防衛1 |
| 13 | 2012年9月16日 | 敗北 | 10R | 判定0-3 | 宮尾綾香(大橋) |  日本 | WBA世界ライトミニマム級・防衛失敗 |
| 14 | 2013年2月9日 | 勝利 | 3R 0:58 | TKO | ペッサイルン・ルークサイゴンディン |  タイ |  |
| 15 | 2013年6月24日 | 敗北 | 10R | 判定0-3 | 宮尾綾香(大橋) |  日本 | WBA世界ライトミニマム級タイトルマッチ |
| 16 | 2013年8月18日 | 敗北 | 10R | 判定1-2 | 弘蘇云 |  韓国 | WBO女子世界ミニフライ級タイトルマッチ |
| 17 | 2013年12月18日 | 勝利 | 10R | 判定2-1 | ハセス・ノリエガ |  メキシコ | WBC女子世界ミニフライ級王座決定戦 王座獲得 |
| 18 | 2014年5月18日 | 敗北 | 10R | 判定0-3 | 黒木優子(YuKO) |  日本 | WBC女子世界ミニフライ級・防衛失敗 |
| 19 | 2015年2月28日 | 勝利 | 6R | 判定3-0 | ジュジース・ナガワ |  フィリピン |  |
| 20 | 2015年9月18日 | 敗北 | 10R | 判定0-2 | 蔡宗菊 |  中国 | WBC女子インターナショナルミニフライ級タイトルマッチ |
| 21 | 2016年3月1日 | 敗北 | 6R 0:52 | TKO | イベス・サモラ |  メキシコ | WBC女子世界ライトフライ級タイトルマッチ |
| 22 | 2016年8月24日 | 勝利 | 3R 0:46 | TKO | ヨックカオ・セーンチャイジム |  タイ |  |
| 23 | 2016年12月18日 | 敗北 | 10R | 判定0-3 | 黒木優子(YuKO) |  日本 | WBC女子世界ミニフライ級タイトルマッチ |
テンプレート
獲得タイトル

初代WBA女子世界ライトミニマム級王座(防衛1=陥落)
第5代WBC女子世界ミニフライ級(防衛0=陥落)
ジャッキー・クーガン

| ジャッキー・クーガン Jackie Coogan |
| --- | --- |
 テレビシリーズ『アダムズのお化け一家』のフェスター・フランプ（英語版）役を演じるクーガン（1966年）。
本名:  John Leslie Coogan, Jr.
生年月日:   (1914-10-26) 1914年10月26日
没年月日:   (1984-03-01) 1984年3月1日（69歳没）
出生地:  カリフォルニア州ロサンゼルス
国籍:   アメリカ合衆国
活動期間:  1917年 - 1984年
配偶者:  ベティ・グレイブル (1937-1939) Flower Parry (1941-1943) Ann McCormack (1946-1951) Dorothea Lamphere (1952-1984)
主な作品
 『キッド』
テンプレートを表示
ジョン・レスリー "ジャッキー" クーガン（John Leslie "Jackie" Coogan、1914年10月26日 - 1984年3月1日）は、アメリカ合衆国の俳優、コメディアン。無声映画の俳優として映画活動を開始した。
チャールズ・チャップリンの映画「キッド」で、映画史上初めての子役スターの1人となった。彼は後に、彼の母親と義父が映画収入を浪費したことを訴え、後にクーガン法として広く知られるようになる児童芸能人の収入の法的保護をカリフォルニア州に訴えた。クーガンは、1960年代のテレビシリーズ「アダムズのお化け一家」でフェスター・フランプ役を演じた。
経歴

カリフォルニア州ロサンゼルスで生まれる。ショービジネス一家に生まれ、ヴォードヴィルで子役として活動をしていたが、1921年にチャップリンの映画「キッド」で起用される。この映画で起用された影響は大きく、8歳時点で週給2万ドルを稼ぎ、ジャッキーの名前の付いた様々なグッズが売り出され、1920年代の子役スターNo.1に輝く。
1930年代に両親が離婚し、母はジャッキーのマネージャーと再婚。1935年5月4日、カリフォルニア州サンディエゴで乗っていた車が大事故に遭い、ジャッキーは生還したものの、一緒に乗っていた実の父や、友人だった俳優ジュニア・ダーキンを亡くしている。
第二次世界大戦中はアメリカ陸軍航空軍に所属し、戦後は俳優業に戻りテレビを中心に活躍。ドラマ「アダムス・ファミリー」などに出演した。
1984年3月1日、カリフォルニア州サンタモニカで死去。69歳。
クーガン法

ジャッキー・クーガンは子役スターとして300万から400万ドルを稼いだ。しかし、稼いだ資産は母と義父によって全て浪費されてしまったことが発覚し、親と訴訟沙汰になった。このことは子役が稼いだお金を子役のために残しておくことを規定したクーガン法（1939年成立）のきっかけとなった。
家族

生涯4度の結婚をしている。
1937年に女優のベティ・グレイブルと結婚するも、1939年に離婚。
1941年にFlower Parryと結婚。1942年に息子が誕生。1943年に離婚。
1946年にAnn McCormackと結婚。1948年に娘が誕生。1951年に離婚。
1952年にDorothea Lamphereと結婚。1953年に娘、1967年に息子が誕生。死ぬまで共に過ごした。1970年に誕生した孫（娘の子）キース・クーガン（英語: Keith Coogan）は俳優として活動している。
子役時代のクーガン（1920年）。
若葉美花子

若葉 美花子（わかば みかこ、1995年12月13日 - ）は、日本の女優。本名、最上 美花子（もがみ みかこ）。
東京都出身。大衆演劇の若葉五兄弟の一人。
人物

身長：147cm
2000年に舞台デビュー。
人物 > 兄弟

兄・若葉紫
兄・若葉市之丞
兄・若葉竜也
兄・若葉克実
出演 > 舞台

若葉劇団・チビ玉三兄弟全公演
丸尾駅

| 丸尾駅 |
| --- | --- |
 駅舎（2006年7月）
  まるお  Maruo  
 ◄岐波 (2.5 km) (3.7 km) 床波►
 
所在地:  山口県宇部市大字東岐波字切貫5034北緯33度58分12.94秒 東経131度20分12.26秒﻿ / ﻿北緯33.9702611度 東経131.3367389度﻿ / 33.9702611; 131.3367389座標: 北緯33度58分12.94秒 東経131度20分12.26秒﻿ / ﻿北緯33.9702611度 東経131.3367389度﻿ / 33.9702611; 131.3367389
所属事業者:  西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線:  ■宇部線
キロ程:  15.2 km（新山口起点）
電報略号:  マル
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
乗車人員 -統計年度-:  181人/日（降車客含まず） -2022年-
開業年月日:  1924年（大正13年）8月17日
備考:  無人駅
テンプレートを表示
丸尾駅（まるおえき）は、山口県宇部市大字東岐波字切貫にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）宇部線の駅である。
歴史

1924年（大正13年）8月17日：宇部鉄道の本阿知須駅（現・阿知須駅） - 床波駅間延伸により開業。
1943年（昭和18年）5月1日：宇部鉄道国有化。国有鉄道宇部東線の駅となる。
1947年（昭和22年）4月20日：貨物の取扱を開始。
1948年（昭和23年）2月1日：宇部東線が宇部線に改称され、当駅もその所属となる。
1961年（昭和36年）8月1日：貨物取扱廃止。
1971年（昭和46年）10月1日：業務委託駅となる。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）が継承。
2002年（平成14年）4月1日：ジェイアール西日本広島メンテックによる業務委託駅から簡易委託駅となる。
2012年（平成24年）9月：簡易委託終了により無人駅となる。
駅構造

宇部新川方面に向かって右側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。島式ホームの片面（下り線側）を使用している。駅舎は上り線西側の新山口寄りに位置している。
利用状況

1日の平均乗車人員は以下の通りである。
| 乗車人員推移> 年度 | 乗車人員推移> 1日平均人数 |
| --- | --- |
1999: 531
2000: 490
2001: 440
2002: 322
2003: 335
2004: 306
2005: 299
2006: 266
2007: 253
2008: 242
2009: 254
2010: 255
2011: 265
2012: 236
2013: 243
2014: 213
2015: 227
2016: 228
2017: 216
2018: 213
2019: 215
2020: 192
2021: 175
2022: 181
駅周辺

| --- | --- |
 医療機関 山口県立こころの医療センター  宇部中央病院 教育機関 宇部市立東岐波中学校  宇部市立東岐波小学校  :  金融機関 山口銀行東岐波出張所  西中国信用金庫東岐波支店 郵便局 宇部吉田郵便局
有坂秀世

| 人物情報 |
| --- | --- |
生誕:   (1908-09-05) 1908年9月5日 ・日本 広島県呉市
死没:   (1952-03-13) 1952年3月13日（43歳没）  日本
国籍:   日本
出身校:  東京帝国大学
両親:  父：鉊蔵 母：敏子
学問
時代:  昭和
研究分野:  言語学(日本語学) 国学
研究機関:  大正大学
学位:  文学博士
特筆すべき概念:  日本語の音韻
主な業績:  実証方法としての音声学
主要な作品:  #主な著作
主な受賞歴:  学士院賞
テンプレートを表示
有坂 秀世（ありさか ひでよ、1908年（明治41年）9月5日 - 1952年（昭和27年）3月13日）は、日本の言語学者、日本語学者。日本語の音韻史や音韻論に関して業績を遺した。上代特殊仮名遣に関する有坂の法則で知られる。
経歴

1908年（明治41年）9月5日：広島県呉市大字荘山田村字三番地二丁目七十三番地に、父有坂鉊蔵、母敏子の五男として生まれる。
1914年（大正4年）4月：学習院初等科入学
1920年（大正10年）3月：同上卒業
1920年（大正10年）4月：東京府立第一中学校入学
1924年（大正14年）3月：同上卒業
1924年（大正14年）4月：第一高等学校文科乙類入学。（同学年の文甲に服部四郎）
1925年（大正15年）9月-11月：肺結核で約1ヵ月半欠席
1928年（昭和3年）3月：上校を卒業
1928年（昭和3年）4月：東京帝国大学文学部言語学科入学（服部四郎は英吉利文学科）
1931年（昭和6年）3月：同上卒業（服部四郎も同学科卒業）
1931年（昭和6年）8月：肺結核で鈴木療養所(神奈川県鎌倉郡)に入所
1932年（昭和7年）7月：同上を退所
1933年（昭和8年）7月：同上へ再入所
1935年（昭和10年）4月：洗礼を受ける（於東京牛込の「いのち」の支社）
1935年（昭和10年）10月：上所を退所
1939年（昭和14年）4月：大正大学専任講師。「国語学史概要」｢国語学史｣を担当。
1940年（昭和15年）2月：肋膜炎を患う
1940年（昭和15年）4月：大正大学講師辞任
1941年（昭和16年）8月：西浦海浜病院（神奈川県三浦郡）に入院
1942年（昭和17年）10月：同上を退院。以後は自宅療養。
1943年（昭和18年）5月：文学博士の学位を取得
1952年（昭和27年）3月13日：逝去（満四十三歳。戒名：明了院叡譽秀世居士）
（出典：）
受賞・栄典

1952年（昭和27年）2月：学士院賞を受賞。
研究内容・業績

大学卒業後、矢継ぎ早に論文を出し、当時の学界の第一線に立った。しかし、その活躍は卒業後のわずか10年間のみであり、その10年もほとんどの時間を病院・診療所で過ごしている。33歳以降は論文の数は激減し、闘病の末43歳で没した。橋本進吉から、東京帝大の国語学主任教授の後任と白羽の矢を立てられながら、辞退したのも病身の故であった。
研究内容・業績 > 卒業論文

有坂が昭和5年12月に東京帝国大学へ提出した卒業論文は、言語学科主任教授の藤岡勝二教授ひとりが目にしたと思われ、現存はしないようである。東京大学文学部保管の記録には成績は記入されているが題目は記入されていない。没後出版された『上代音韻攷』所収の「略年譜」には「奈良時代に於ける国語の音声組織について」とあるが、これは疑わしく、正しくは「奈良町時代に於ける国語の音韻組織について｣であったと思われる。また、その内容は、後年『上代音韻攷』で目にする事になる論考の原型であったと推測される。
研究内容・業績 > 上代特殊仮名遣に関して（「音節結合の法則」）

国語学史上における有坂の最大の業績は、上代特殊仮名遣における「母音調和」又はその痕跡を発見したことである。
まず「国語にあらわれる一種の母音交替について」（『音声の研究』昭和6年12月）において、甲・乙類の仮名に関して、「甲類の仮名に用ゐられた漢字の音は主として明瞭な後舌母音を含み、乙類の仮名に用ゐられた漢字の音は主として中舌的又は前舌的（殊にUmlaut的）の母音を含んでゐる。」と指摘した。
その後、有坂は「古事記に於けるモの仮名の用法に付いて」（『国語と国文学』昭和7年11月）において、さらに分析を深めて、以下の如き「法則」を発表した。
オ列甲類音とオ列乙類音とは、同一結合単位内に共存することはない。
ウ列音とオ列乙類音とは、同一結合単位内に共存することは少ない。特に2音節の単位結合については例外がない。
ア列音とオ列乙類音とは、同一結合単位内に共存することが少ない。
しかし、この論文の1か月前に池上禎造が、ほぼ同内容の論文「古事記に於ける仮名『毛・母』に就いて」（『國語・國文』昭和7年10月）を発表していた。この「先陣争い」は、以下に示すように原稿の日付と雑誌の出版月が「ねじれ」ており、やや複雑である。
有坂秀世: 昭和7年8月1日(原稿日付)、昭和7年11月(出版)
池上禎造: 昭和7年8月2日(原稿日付)、昭和7年10月(出版)
しかし、二人の間に争う気持ちのなかった事は、以下の文章から明らかである。
此の法則に関し、池上禎造は同じ事実を私とは独立に発見せられ、且その発表（私の「国語にあらはれる一種の母音交替について」の所説中の関係部分を引用しては居られるが）に於て私の「古事記に於けるモの仮名の用法について」より一ヶ月先んぜられたにも拘わらず、去る昭和十六年六月の日本諸学振興委員会国語国文学会の研究発表に於て、此の法則を私の研究として引用されたことは、まことに恐縮に存ずる所である。ここに特に記して、感謝の意を公にする次第である。
重紐

カールグレンの説に異を唱え、韻図の三・四等にあらわれる「三・四等両属韻」及び「三等専属韻」のうち、唇音・牙音・喉音において介音[ï]を想定したもの。有坂が音韻学においても当時の水準を上回っていたことを示している。
評価

金田一京助は、有坂の没後に出版された遺稿集『上代音韻攷』の序文で次のように述べている。
「有坂秀世博士が、昭和の言語学界に、彗星のごとく現れて、彗星のごとく去られた、そのあまりにも輝かに、そのあまりにもあえなさ……」
金田一京助は、東京帝大で教えた際、服部四郎と比較して有坂の実力を充分には理解できず、有坂に「乙」の評価をしたことを後年自責の念と共に告白している。
家族・親族

1868年（慶応4年1月11日）：誕生
1884年（明治17年）3月2日：東京府本郷区向ヶ岡弥生町向ヶ岡貝塚で壺を発掘。後日これが弥生土器（第1号器）と認定された。
1887年（明治20年）：東京帝国大学工科大学入学
1890年（明治23年）：同上を卒業
1890～93年（明治26年）：フランスへ留学
1902年（明治35年）：工学博士。東京帝国大学工科大学教授。
1920年（大正9年）：海軍造兵中将
1923年（大正12年）：予備役に編入。
1926年（大正15年）：東京帝国大学名誉教授
1940年（昭和15年）：学士院賞受賞。受賞対象：『兵器考古代篇』『兵器考砲煩篇一般部』『兵器考砲煩篇海軍砲煩小銃』『兵器考近代篇』
1941年（昭和16年）：永眠
主な著作 > 単著 > 『音韻論』

昭和15年12月三省堂、増補版：昭和34年5月三省堂
第一編 音韻觀念
第二編 音韻體系
第三編 音韻變化の進行過程
第四編 音韻變化の諸原因
第五編 音韻の二重性格
主な著作 > 単著 > 『国語音韻史の研究』

昭和19年7月明世堂、増補新版：昭和32年10月三省堂
下記「#論文」の項を参照
主な著作 > 単著 > 『上代音韻攷』

昭和30年7月三省堂。執筆は昭和七年・八年頃。
第一部 古代日本語に於ける音節結合の法則
第二部 音韻変化について
第三部 奈良朝時代に於ける国語の音韻組織について
主な著作 > 単著 > 『語勢沿革研究』

昭和39年三省堂。執筆は昭和2年10月～3年3月19日までの第一高等学校在学中。
主な著作 > 単著 > 『有坂秀世言語学・国語学著述拾遺』

平成元年6月三省堂
第1部 著書未収録の既発表論文(著書未収録の既発表論文について
音声の認識について
拙稿「音声の認識について」に対する訂正
音の「変化」の概念について
Phonemeについて
音韻に関する卑見」中の用語の訂正
音韻体系の理想と現実
音韻変化について
奈良朝以前の国語に於ける発音の存否
国語の「ス」の母音と支那語の「四」の母音
〓@47D0部について
「うちやめこせね」に就いて
音義の区別と音韻
音韻論
上代に於ける特殊な仮名遣
万葉集に於ける漸々の訓その他
シル<知>とミル<転>の考
仮名遣改訂案について)
第2部 「国語学史」講義録(「国語学史」講義録について
有坂講師国語学史
「授業経過報告」と「劣敗者の人生観」について)
第3章 書簡集(「有坂秀世氏音韻論手簡」について
書簡集
附録(「有坂秀世博士略年譜稿」について
主な著作 > 論文

昭和18年2月21日付け金田一京助宛て書簡で、自身の大部分の論文を下記の如く分類している。
国語に於ける用字法並に音韻状態に関するもの
唐音資料に基いて近古・近世の国語の音韻状態を開明したもの
支那語に関するもの
古典の訓詁に関して
この分類に従って、論文を列記する。括弧内は初出雑誌、及び収録著書。
主な著作 > 論文 > 国語における用字法並に音韻状態に関するもの

母音交替に関するもの
国語にあらわれる一種の母音交替について（「音声の研究」昭和6年12月、「音韻史」）
母音交替の法則について（「音声学協会会報」昭和9年9月、「音韻史」）
母音調和・音節結合の法則に関するもの
Vokalharmonieの概念について（「音声学協会会報第24号」昭和6年9月、「音韻史」では「「母音調和」の概念について」と改題）
古事記に於けるモの仮名の用法に付いて（「国語と国文学」昭和7年11月、「音韻史」）
古代日本語に於ける母音結合の法則（「国語と国文学」昭和9年1月、「音韻史」）
その他
新撰字鏡に於けるコの仮名の用法（「国語と国文学」昭和12年1月、「音韻史」）
上代に於けるサ行の頭音（国語と国文学）昭和11年1月、「音韻史」）
奈良朝時代東国方言のチ・ツについて（「方言」昭和10年3月、「音韻史」）
主な著作 > 論文 > 唐音資料に基いて近古・近世の国語の音韻状態を開明したもの

近古・近世の国語の音韻
唐音に反映したチ・ツの音価（「音声学協会会報」昭和12年5月、「音韻史増補」）
諷経の唐音に反映した鎌倉時代の音韻状態（「言語研究」昭和14年4月、「音韻史」）
江戸時代中頃に於けるハの頭音について（「国語と国文学」昭和13年10月、「音韻史」）
『五韻次第』に関するもの
唐音を弁ずる詞と韻目を暗誦する詞（「国語研究」昭和15年4月、6月、7月、「音韻史」）
その他
「帽子」等の仮名遣について（「文学」昭和16年7月、「音韻史」）
註: 有坂自身は昭和17年と誤記している
古音推定の資料としての音相通例の価値（「コトバ」昭和12年4月、5月、6月、「音韻史」）
主な著作 > 論文 > 支那語に関するもの

隋等時代の音韻状態に関するもの
隋代の支那方言（「方言」昭和11年１月、「音韻史」）
メイ（明）ネイ（寧）の類は果たして漢音ならざるか（「音声学協会会報」昭和15年11月、「音韻史」）
悉曇蔵所伝の四声について（「音声学協会会報」昭和11年4月、「音韻史増補」）
拗音的要素に関して
カールグレンの拗音説を評す（「音声学協会会報」昭和12年11月、13年3月、7月、14年7月、「音韻史」）
唇牙喉音四等に於ける合口性の弱化傾向について（「音声学協会会報」昭和16年6月、「音韻史」）
先秦音の研究と拗音的要素の問題（「音声学協会会報」昭和15年3月、「音韻史」）
朝鮮漢字音の関して
漢字の朝鮮音について（「方言」昭和11年4月、5月、「音韻史」）
現代支那方言について
山東系の一方言について（「方言」昭和12年1月、「音韻史」）
主な著作 > 論文 > 古典の訓詁に関して

祝詞・宣命に関して
下二段活用の補助動詞「たまふ」の源流について（「国語と国文学」昭和8年5月、「音韻史」）
下二段活用の補助動詞「たまふ」の源流について(再考)（「国語と国文学」昭和10年5月、「音韻史」）
祝詞宣命の訓義に関する考證（「国語と国文学」昭和12年5月、「音韻史」）
金有等麻宇之多麻敝禮」について（「国語と国文学」昭和13年1月、「音韻史」）
「申し賜へと申さく」について（「国語と国文学」昭和15年8月、「音韻史」）
不可能を意味する「知らず」について（「藤岡博士功績記念言語学論文集」昭和10年12月、「音韻史」）
その他
シル（知）とミル（轉）の考（「国語と国文学」昭和15年10月、「音韻史」で「古動詞「みる」（廻・轉）について」、「音韻史増補」で「シル（知）の考」として））
万葉集訓義雑考（「国語研究」昭和16年1月、「音韻史増補」）
古語雑考（「国語研究」昭和16年5月、6月）
主な著作 > 論文 > 「国語音韻史の研究」に収録されながら、上記書簡に言及されていない論文

カムカゼ（神風）のムについて（「国語研究」昭和11年4月）
「母音調和」の概念について（「音声学協会会報」昭和6年9月）
ゾの万葉仮名について（「国語と国文学」昭和10年8月）
万葉仮名雑考（第一～四）（「国語研究」昭和10年7月）
音韻制度の本質について（「国語と国文学」昭和16年9月）
アクセントの型の本質について（「言語研究」昭和16年4月）
「やうやう」の原形について（「国語研究」昭和16年1月）
主な著作 > 論文 > 「国語音韻史の研究増補新版」に収録されながら、上記書簡に言及されていない論文

万葉仮名雑考（第五、第一後半）（「国語研究」昭和10年7月）
書史会要の「いろは」の音註について（「言語研究」昭和25年8月。昭和19年6月8日校了）
入声韻尾消失の過程（「音声学協会会報」昭和11年4月）
正倉院御蔵旧鈔本蒙求の漢音（橋本進吉博士還暦記念国語学論集）昭和19年10月）
「わする」の古活用について（「方言」昭和9年9月）
「語根」の概念について（「国語と国文学」昭和11年10月）
古辞書「和名集」について（「金田一京助博士古希記念言語民族論集」昭和28年5月。執筆は昭和17年）
（書評）菊津李生氏著「国語音韻論」（「国語と国文学」昭和11年5月）
（書評）S. Yoshitake: The Phonetic System of Ancient Japanese（"Bulletin of the School of Oriental Studies", VIII, 1935-3。ただし「国語音韻史の研究増補新版」に収録されているのは亀井孝、三根谷徹による翻訳）
研究態度

教職・教鞭経験が短いためか（昭和14年4月～15年3月、大正大学においてのみ）、自身の研究態度を明確に述べたものは数少ないが、下記の2編が雄弁に語っている。
「私ハ少クトモ現今ノ地位ニアツテ、自身ノ研究ノタメニハアラユル方法ヲ尽シ、凡ソ研究材料トシテ、若シクハ参考トスベキ先輩ノ意見トシテ、私ニ見、私ノ聞キ得ルモノハ、一切骨マデシャブリ尽シテ滓サヘモ止メナイ積リデアル。」（『語勢沿革研究』）
「我々は、偉人の業績を見る際、徒らにその「要領のよさ」をのみ羨望してゐてはならない。更にその「要領のよさ」の根底に存する所の、燃えるような研究心、求道心に着目しなければならない。我々の憂ふる所は、ただ自身に「求める心」の欠乏してはゐないかということのみである。」（「劣敗者の人生観」）
ストリングス

| --- | --- |
: この項目では、弦楽器及びそれが主体の演奏について説明しています。その他の用法については「ストリングス (曖昧さ回避)」をご覧ください。
ストリングス（英語：strings）は、弦楽器を主体とした演奏のこと。
解説

日本ではポップスや歌謡曲にヴァイオリン、ヴィオラ、チェロ、コントラバスなどの弦楽器演奏を加え、クラシックな雰囲気を出す際にその演奏や演奏者チームを特に「ストリングス」と称している。ギター、エレクトリックベースも弦楽器であるが、これらはストリングスと呼ばない。
またポップスのレコーディングやコンサート、テレビ等での演奏のために集まった弦楽器奏者の楽団を「～ストリングス」とクレジットすることが多く、「～」の部分はチームリーダー等の人名である場合が多い。楽団は固定したメンバーで活動している場合もある。
ヤマハが発売するエレクトーン（電子オルガン）でも、変換できる各種サウンドの一つとして使われている。
ストリングスアレンジャー

青木望
池田大介
伊藤翼
エバン・コール
鷺巣詩郎
トニー・ヴィスコンティ
コブ郡 (ジョージア州)

| ジョージア州コブ郡 |
| --- | --- |
マリエッタにある郡庁舎


郡のジョージア州内の位置
州のアメリカ合衆国内の位置
設立: 1832年12月2日

郡庁所在地: マリエッタ

最大の都市: マリエッタ
面積  - 総面積  - 陸  - 水:  892 km2 (344.51 mi2) 881 km2 (340.15 mi2) 11 km2 (4.36 mi2), 1.27%
推計人口  - (2020年)  - 密度:   766,149人 
標準時: 東部: UTC-5/-4
ウェブサイト: www.cobbcounty.org
コブ郡（英: Cobb County）は、アメリカ合衆国ジョージア州の北西部に位置する郡である。人口は76万6149人（2020年）。アトランタに隣接している。郡庁所在地はマリエッタであり、同郡で人口最大の都市である。郡名は、19世紀初期にジョージア州選出アメリカ合衆国下院議員と同上院議員を務めたトマス・ウィリス・コブに因んで名付けられた。郡庁所在地のマリエッタはコブの妻に因む命名と考えられている。
コブ郡は周辺の郡と共に1832年12月3日にジョージア州議会によって設立された。その領域はチャタフーチー川の北西にあるチェロキー族インディアンの広大な領土だったものであり、連邦政府のインディアン移住法が成立したことで、ジョージア州がチェロキー族から押収し、抽選で開拓者に配分した。
コブ郡はアトランタ都市圏（正確にはアトランタ・サンディスプリングス・マリエッタ大都市統計地域）に属している。アトランタ市境の北西に直接接しており、州間高速道路285号線、同75号線、同20号線および同575号線で繋がっている。20世紀最後の30年間では国内でも成長速度の高い郡だった。過去50年間で未開発の田園部が大都市郊外地域に変身した。
エッジシティであるカンバーランド・ディストリクトは、2,400万平方フィート (2,200,000 m2) を越えるオフィススペースがある。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、ジョージア州では最高、国内でも12位の教育が進んだ郡である。国内で収入の高い100郡の中にも入っている。
歴史

コブ郡は、涙の道が行われた後の1831年、チェロキー族の領土に作られた9郡の1つである。州内81番目の郡であり、郡名はアメリカ合衆国上院議員、州議会議員、上級裁判所判事を務めたトマス・ウィリス・コブに因んで名付けられた。郡庁所在地のマリエッタもコブの妻メアリーに因む命名と考えられている。
南北戦争前の時代、マリエッタはサバンナ市やチャールストン市から黄熱病を逃れる人々が集まるの夏のリゾート地だった。南北戦争中、1864年6月27日に郡内で起きたケネソー山の戦いは、北軍のウィリアム・シャーマン将軍によるアトランタ方面作戦で唯一南軍が勝利した戦いだった。それでも最終的に北軍は南軍を追い出していった。
それ以前の5月25日にはニューホープ教会の戦い、5月27日にはピケットミルの戦い、5月28日にはダラスの戦いがあった。10月28日のアラトゥーナ峠の戦いは、シャーマンが海への進軍を始めたときに起きた。北軍は家屋の大半を焼き払い、穀物は押収するか焼いた。
地域の綿花栽培は1890年代から1920年代が最盛期だった。世界恐慌のときに綿花の価格が下がり、郡全体で綿花離れが起きた。
1915年、アトランタ鉛筆工場のユダヤ人監督官レオ・フランクが、その労働者の一人で13歳のメアリー・フェイガンを殺害した容疑で告訴され、その監獄の部屋から連れ去られて、マリエッタの東3キロメートルのフライズジンに連れて行かれた。そこでフランクはリンチに遭った。この事件は一般に法の誤りと受け取られている。
1942年、ベル・エアクラフトがB-29爆撃機を製造するためにマリエッタ工場を開設し、ドビンス陸軍飛行場が設立された。どちらも第二次世界大戦後に閉鎖されたが、朝鮮戦争の時に再開され、飛行場は空軍のものになってドビンス空軍基地と改名され、工場はロッキードとなった。朝鮮戦争からベトナム戦争の間、ロッキード・マリエッタはC-130ハーキュリーズやC-5ギャラクシーなど軍用輸送機の主要製造工場だった。コブ郡など冷戦期にカリフォルニア州オレンジ郡からバージニア州ノーフォーク、ハンプトンローズまでの広がった郊外部では、連邦政府の防衛予算と地元経済の繁栄とが直接結びつき、国家安全保障の問題に関する超党派タカ派保守の政治文化と物質的利益の構造ができた。
1960年代初期にジョージア州憲法の修正によって、州全体に自治のための法ができたとき、アーネスト・W・バーレットが新しい郡政委員会の初代議長になった。1888年に建設された郡庁舎は解体された。
1960年代と1970年代、人種統合によってアフリカ系アメリカ人が多数派となったアトランタ市からホワイト・フライトが加速され、コブ郡は田園地帯から郊外地に変わった。不動産ブームがホワイトカラーの第一世代である田園部白人の南部人やラストベルトの移住者を呼んだ。コブ郡は元人種差別主義者でジョージア州知事（在任1966年-1971年）を務めたレスター・マドックスの故郷である。1975年、コブ郡有権者は、人種統合バスに反対して出馬したジョン・バーチ協会の指導者ラリー・マクドナルドをアメリカ合衆国下院議員に選出した。保守派民主党員のマクドナルドは、ロックフェラーとソビエト連邦が「社会主義による一つの世界政府」を画策し、ウェスタン・ゴールズ財団を共同設立したという嫌疑に調査を要求した。1983年、大韓航空機007便がソ連の制限空域を通過したとして、ソ連戦闘機に撃墜されたとき、マクドナルドがこれに搭乗していて死んだ。
1990年、共和党員のニュート・ギングリッチがコブ郡を中心とする新しい選挙区からアメリカ合衆国下院議員に当選した。1994年、共和党がほぼ50年ぶりに下院を制し、ギングリッチが下院議長になって、コブ郡は全国の注目を浴びた。1993年、郡政委員会はホモセクシャルを糾弾する決議を通し、コミュニティシアターに関する苦情が出ると、芸術に関わる予算を削減した。ゲイの権利に関する組織から抗議の声が上がった後、1996年のアトランタオリンピック組織がコブ郡から行事を引き上げた。
1990年代と2000年代、コブ郡の人口構成が変化した。アトランタの中産階級化によってホワイトフライトの時代を逆行させ、中産階級のアフリカ系アメリカ人、ロシア系、ボスニア系、中国系、インド系、ブラジル系、メキシコ系、中央アメリカ系の移民がコブ郡南部や西部の旧郊外部に移住した。2010年、アフリカ系アメリカ人民主党員デイビッド・スコットがこれら郊外部の多くを含むジョージア州第13選挙区からアメリカ合衆国下院議員に当選した。地方警察官が移民法を強制できる移民国籍法セクション287(g)に参加したことでは、コブ郡が州内初の郡になった。
地理

アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は344.51平方マイル (892.3 km2)であり、このうち陸地340.15平方マイル (881.0 km2)、水域は4.36平方マイル (11.3 km2)で水域率は1.27%である。
コブ郡は2つの大きな流域に分けられている。溢流水の大半は、ウィレオ・クリーク、ソープ・クリーク（スウェル・クリーク）、ロットンウッド・クリーク（パワーズ・クリーク）などを介して、南側郡境にそったチャタフーチー川に流れる。大きなスウィートウォーター・クリークがもう一つの水流であり、ノージーズ・クリーク（ウォード・クリーク、オリー・クリーク、マッド・クリーク）、ニッカジャック・クリーク、パウダースプリングス・クリーク（テイクストロウ・クリーック、ミル・クリーク）などを集めてチャタフーチー川に流れ込んでいる。西部のロストマウンテン、北中部のケネソーマウテン、最北東部のスウィートマウンテンに繋がる尾根が郡北北東部を、アラトゥーナ湖を含むエトワ川盆地に分けている。ヌーンデイ・クリーク（リトルヌーンデイ・クリーク）が北向きにこの湖に流れ、アラトゥーナ・クリークがこの湖の主流になっている。プロクター・クリークがさらに古いアクワース湖を作り、それがアクワース湖ドライブ橋（ジョージア州道92号線）の下でアラトゥーナ湖に直接注いでいる。
郡内には標高の高い所が幾つかある
スウィートマウンテン、最北東部、チェロキー郡との郡境、アトランタ大都市圏のアンテナが立っている
ブラックジャックマウンテン、コブ郡中部と東部の間の低い尾根
ケネソーマウテン、郡内とアトランタ大都市圏郊外部の最高点、ケネソーとマリエッタの間北北西にある
リトルケネソーマウテン、ケネソーの枝分かれ
ロストマウンテン、郡西部
パインマウンテン、ケネソーマウテンの西北西、ケネソーとデューウェストの間
ブラッシーマウンテン、ケネソーマウテン近く、バーレットのコブ・パークウェイの南東
ビニングスマウンテンまたはマウントウィルキンソン、ビニングスの町を見下ろしている
地理 > 交通 > 主要高規格道路 > 州間高速道路

州間高速道路20号線
州間高速道路75号線
州間高速道路285号線
州間高速道路575号線
地理 > 交通 > 主要高規格道路 > アメリカ国道

アメリカ国道41号線
アメリカ国道78号線
アメリカ国道278号線
地理 > 交通 > 主要高規格道路 > ジョージア州道

ジョージア州道3号線
ジョージア州道5号線
ジョージア州道5号線接続路
ジョージア州道6号線
ジョージア州道6号線産業道路
ジョージア州道8号線
ジョージア州道92号線
ジョージア州道120号線
ジョージア州道120号線環状路
ジョージア州道139号線
ジョージア州道280号線
ジョージア州道360号線
ジョージア州道401号線
ジョージア州道402号線
ジョージア州道407号線
ジョージア州道417号線
地理 > 交通 > 空港

コブ郡空港、マッカラムフィールド
ドビンス空軍予備役基地、アメリカ合衆国大統領がアトランタを訪問するときに利用する
地理 > 交通 > 鉄道

ノーフォーク・サザン鉄道、メイブルトン、オーステル操車場、パウダースプリングスを通る
CSXトランスポーテーション、アクワース、ケネソー、マリエッタ、スマーナ、ビニングスを通る
ジョージア・ノースイースタン鉄道、マリエッタからの北向き支線
コム・コミュニティ交通
地理 > 隣接する郡

チェロキー郡 - 北
フルトン郡 - 東、南東
ダグラス郡（旧キャンベル郡） - 南西
ポールディング郡 - 西
バートウ郡（旧カス郡） - 北西
旧ミルトン郡（1932年まで） - 北東（コブ郡の一部が1857年にミルトン郡創設時に渡された）
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | バートウ郡 | チェロキー郡 |  |  |
|  | ポールディング郡 |  | フルトン郡 |  |
|  | ポールディング郡 |    コブ郡    | フルトン郡 |  |
|  | ポールディング郡 |  | フルトン郡 |  |
|  | ダグラス郡 |  | フルトン郡 |  |
地理 > 住所

郡内には町のブロックを分ける格子体系が無いが、全ての通りはマリエッタのタウンスクエア南西隅を起点として番号付けが行われている。
地理 > 地理コードと世界最大の無料電話地域

コブ郡は当初地域コードが404だったが、1995年に770に変わり、1998年には678に変わった。1995年より前、電話はウッドストック電話交換所（局番924、926、928、後に516と591）に繋がれ、カントン交換所479、後に445、さらに704）にも地元では繋がっていた。このことがアトランタ大都市圏にある他の複数交換所の領域と共に議論となり、カントンを含め準郊外部の電話交換が既に世界最大の無料電話地域の一部になった。その地域は7,162平方マイル (18,549 km2) に及び、4つの市外局番と他に2つの地域での地方接続に広がっている。
コブ郡のFIPSコードは13067である。アメリカ国立気象局が小区分に分けていないので、NOAA天候ラジオからの警報を受ける特定地域伝達コードは013067である。郡は気象ラジオ局KEC80、162.550MHzの放送範囲に範囲に入っており、アトランタ大都市圏全てとNWSFOピーチツリーシティに伝送される。2つ目の局はブキャナンからの新しいWWH23、162.425MHzであり、これもコブ郡に警報を発しているが、主に郡西部に入っている。
人口動態

| 人口推移> 年 | 人口推移> 人口 | 人口推移>  | 人口推移> %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1840 | 7,539 |  | — |
| 1850 | 13,843 |  | 83.6% |
| 1860 | 14,242 |  | 2.9% |
| 1870 | 13,814 |  | −3.0% |
| 1880 | 20,748 |  | 50.2% |
| 1890 | 22,286 |  | 7.4% |
| 1900 | 24,664 |  | 10.7% |
| 1910 | 28,397 |  | 15.1% |
| 1920 | 30,437 |  | 7.2% |
| 1930 | 35,408 |  | 16.3% |
| 1940 | 38,272 |  | 8.1% |
| 1950 | 61,830 |  | 61.6% |
| 1960 | 114,174 |  | 84.7% |
| 1970 | 196,793 |  | 72.4% |
| 1980 | 297,718 |  | 51.3% |
| 1990 | 447,745 |  | 50.4% |
| 2000 | 607,751 |  | 35.7% |
| 2010 | 688,078 |  | 13.2% |
| 2020 | 766,149 |  | 11.3% |
U.S. Decennial Census
以下は2010年の国勢調査による人口統計データである。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  基礎データ 人口: 688,078人  世帯数: 248,303 世帯  家族数: 169,178 家族  人口密度: 763人/km2（1,998人/mi2）  住居数: 261,659軒  住居密度: 301軒/km2（770軒/mi2） 人種別人口構成（2006年データ） 白人: 56.0%  アフリカン・アメリカン: 29.6%  ネイティブ・アメリカン: 0.5%  アジア人: 4.1%  太平洋諸島系: 0.0%  その他の人種: 8.8%  混血: 1.4%  ヒスパニック・ラテン系: 11.0% |  年齢別人口構成 18歳未満: 26.1%  18-24歳: 9.0%  25-44歳: 36.5%  45-64歳: 21.5%  65歳以上: 6.9%  年齢の中央値: 33歳  性比（女性100人あたり男性の人口） 総人口: 98.5  18歳以上: 95.9 世帯と家族（対世帯数） 18歳未満の子供がいる: 35.8%  結婚・同居している夫婦: 54.3%  未婚・離婚・死別女性が世帯主: 10.7%  非家族世帯: 31.2%  単身世帯: 23.2%  65歳以上の老人1人暮らし: 4.1%  平均構成人数 世帯: 2.71人  家族: 3.25人 |  収入 収入と家計（2007年データ） 収入の中央値 世帯: 70,472米ドル  人口1人あたり収入: 32,740米ドル  貧困線以下 対人口: 9.4%  対家族数: 6.0%  18歳未満: 9.1%  65歳以上: 7.8% |
政府と選挙

ジョージア州の自治の規定により、郡政府は手法や連邦政府法あるいは憲法に抵触しない限り、郡内の事情について自由に法を定めることができる。
コブ郡は5人の委員による郡政委員会が統治しており、立法権と行政権を持っている。委員会の議長は郡全体の選挙で選ばれている。他の4人の委員は小選挙区から選ばれている。委員会は郡マネジャーを雇用し、マネジャーが郡行政部門の日々の管理を行っている。
郡住民は保安官、地区検事、検認裁判所判事、上級裁判所事務官、州裁判所事務官、州裁判所法務官、治安裁判所主席判事（主席判事が他の判事を指名）、上級裁判所判事、州裁判所判事、税務官、測量官、教育委員会の委員7人を選挙で選ぶ。州憲法に定める郡警察署長である郡保安官に加え、コブ郡は郡政委員会の権限下の警察署がある。保安官は郡監獄を監督し、市や他の郡内で起こったことでもまたどの警察署が関わったことでも、州法の下に逮捕された者すべてを収監する。
各市はそれぞれ警察署を持っており、統治機構の要請に応える。マリエッタ、スマーナ、オーステル各市はそれぞれ消防署を持っている。コブ郡消防署がケネソー、アクワース、パウダースプリングス各市と未編入領域に管轄権を持っている。コブの緊急呼び出しは未編入領域とマリエッタ、パウダースプリングス各市をカバーしている。ケネソー、アクワース両市は合同で小さな緊急呼び出しセンターを運営している。ケネソー市役所の上階にあり、両市の警察署とコブ郡の消防署に伝送している。オーステルとスマーナ両市は独自の緊急呼び出し制度を運営している。
郡はその大半に飲料水を販売している。また幾つかの都市に卸している。
政府と選挙 > 税

州全体の消費税4%に加え、コブ郡は特殊目的のために2%を加算しており、その1%ずつは数年ごとに郡全体の住民投票に掛けられる。この資金は主に交通と公園に向けられる。コブ郡は資産税に1%を課しているが、公立学校のためであり、一般予算の家産差し押さえ免除の1%加算ではない。アトランタ・マルタに加わるための1%加算は、住民投票で否決されてきた。
2006年初め、コブ郡は税率を6%に上げた州内最後の郡になり、食料に対して2倍の2%になった。2005年9月の住民投票では、特殊目的税が114票差、全体の0.25%未満の差で承認された。この歳入は、新しい郡庁舎、郡監獄の拡張、様々な交通計画、および公園や緑地のための土地購入に振り向けられる。2008年、教育税が3期目の更新を受け、マリエッタ市とコブ郡教育学区の資金とされた。
都市と町 > 都市

アクワース
オーステル
ケネソー
マリエッタ - 郡庁所在地
メイブルトン
パウダースプリングス
スマーナ
都市と町 > 国勢調査指定地域

ビニングス
フェアオークス
都市と町 > 未編入の町

カンバーランド
イーストコブ
タウンセンター
都市と町 > 元郡域に入っていた都市

ロズウェル、1932年にフルトン郡に譲渡
経済

コブ郡教育学区が15,000人以上を雇用し、郡内最大の雇用主である。
民間企業には次のものがある。
ザ・ホーム・デポ・アトランタ店舗支援センター世界本社
ウェザーチャンネル本社
インタウン・スイーツ本社
ロッキード・マーティン航空機工場、郡内未編入領域のドビンス空軍予備役基地に隣接
クール・スマイルズ、マリエッタ市
諸外国の外交施設

コスタリカ・アトランタ総領事館が郡内未編入領域にある。
教育 > 高等教育機関

チャタフーチー工科カレッジ
ケネソー州立大学
ライフ大学
サザン・ポリテクニック州立大学
教育 > 公共教育学区

コブ郡教育学区がマリエッタ市以外の郡域を管轄している
マリエッタ市教育学区がマリエッタ市の公共教育を管轄している
教育 > 私立学校

郡内の私立学校は、フェイス・ルーテラン教会・学校など16校がある。
教育 > 図書館

コブ郡はコブ郡公共図書館システムを運営している。書籍、ビデオ、インターネットアクセス、印刷、コンピュータ教室などを提供し、17の支所がある。スマーナにも公共図書館がある。
レクリエーション

アメリカン・アドベンチャーズ、マリエッタ
チャタフーチー川国立レクリエーション地域
ケネソー山国立戦場跡公園、ケネソーからマリエッタ
アクワース湖/アクワース湖浜
アラトゥーナ湖、アクワース近く
メイブル・ハウス、ベイブルトン
マリエッタ南軍墓地
マリエッタ歴史博物館
マリエッタ・コブ美術館
マリエッタ国立墓地
シルバー・コメット・トレイル、スマーナ、メイブルトン、パウダースプリングス
シックスフラッグス・オーバー・ジョージア
シックスフラッグス・ホワイトウォーター、マリエッタ
南部南北戦争博物館と蒸気機関車歴史博物館、ケネソー
サンバレー・ビーチ、パウダースプリングス近く
レクリエーション > 公演会場

コブ郡市民センター
コブ・エナジー芸能センター
メイブル・ハウス円形劇場
姉妹郡

大韓民国、城東区 (ソウル特別市)
ケネソー山の戦い
F-47サンダーボルト、第128戦闘機大隊、マリエッタ陸軍飛行場（1946年）
グロバーパーク・ベル（マリエッタの広場）
1864年ケネソーマウテンの北軍塹壕跡
チャタフーチー川国立レクリエーション地域
アトランタ都市圏
コブ郡の目印であり、引き合いに出されることの多い「ビッグチキン」
ソープ・クリークの廃墟
ケネソー州立大学
ケネソー山国立戦場跡公園
コブ・エナジー芸能センター
ロンドン地下鉄2009形電車

| ロンドン地下鉄2009形電車 |
| --- | --- |
 2009形電車
基本情報
製造所:  ボンバルディア・トランスポーテーション
主要諸元
編成:  8両編成
軌間:  1,435 mm
電気方式:  直流630V 4線軌条式
最高運転速度:  80 km/h
起動加速度:  4.68 km/h/s
減速度（常用）:  4.1 km/h/s
減速度（非常）:  5.0 km/h/s
編成定員:  座席288人 立席576人
編成重量:  194.4t
編成長:  133.28m
全幅:  2,602 mm
全高:  2,880 mm
車体:  アルミニウム
主電動機:  かご形三相誘導電動機 
制御装置:  VVVFインバータ制御 （IGBT素子）
備考:  ヴィクトリア線用
テンプレートを表示
ロンドン地下鉄2009形電車(英:London Underground 2009 Stock)は、2009年7月から2011年6月にかけて、8両47編成合計376両が営業運転に投入されたロンドン地下鉄 ヴィクトリア線用の電車である。ロンドン地下鉄の2種類ある車両サイズのうち、小さいほうのサイズの車両群に属する。ヴィクトリア線近代化計画の一環として、信号システム、自動運転装置の更新と併せてボンバルディア・トランスポーテーションが一括して受注し、同社のモヴィアとよばれる地下鉄用車両シリーズの一種である。
概要

2009形電車はボンバルディアとメトロネット（2011年会社清算）と呼ばれるロンドン地下鉄運営会社の一つとの間で結ばれた、ヴィクトリア線と半地表各線のATO、信号システム更新を含む34億ポンドの契約の一部である。部品交換を含む車両保守もボンバルディアが受注し、ヴィクトリア線ノーザンバーランド・パーク車両基地で保守作業が行われている。ヴィクトリア線で運用されていた1967形電車に対して、最高速度、加減速性能を向上させることで運転時間を16%短縮、その分増発が可能となり、ピーク時には1967形時代より6本多い43本の列車が運転される。ヴィクトリア線の車両限界がロンドン地下鉄の他のシールドトンネル各線よりもやや大きいことを活用し、2009形電車の車体幅は1967形電車よりも40mm広くなっているが、この拡幅により、2009形電車を他の路線に転用することはできなくなっている。ボンバルディアのFICASと呼ばれる技術により車体外壁が薄くなり、全幅の拡大と併せて客室面積が拡大されている 。冷房装置は搭載されていない。
本文中の車両形式略号などはロンドン地下鉄の車両形式および車両番号の付与方法を参照のこと。
外観

ボンバルディアのモヴィアシリーズの一種とされているが、ロンドン地下鉄の特殊な車両限界に対応するため、扉配置などの外観には独自色が表れている。側面は片側4扉、うち中央部2箇所が両開き、車端部2箇所が片開き、すべての扉が外吊り式である。ロンドン地下鉄の1935形電車以降の小断面車両各形式に見られるこの扉配置は、床面高さを下げるために台車上部が台枠内に入り込む構造上、強度が落ちる開口部を台車直上に配置しないためのものである。先頭車はドア1箇所分を運転台としているため3扉である。ヴィクトリア線のほとんどの駅のプラットホームが進行方向右側にあるため、ロンドン地下鉄の他車両と異なり運転席は車両右側に設けられた。 1967形電車では乗務員室には扉がなく、乗務員室への出入りは客室を経由していたが、2009形電車の乗務員室には扉が設けられた。車体側面中央部窓上にLED式行先表示装置が設けられた。
塗装は他のロンドン地下鉄各車両と同じく、白を基調とし、車体下部が青、客用ドアと前面部が赤とされている。
内装

座席定員は編成あたり288人（折りたたみ式椅子24人分を除く）で、立席は576人相当とされており、1967形より19％増加、乗降の容易化のため、ドア幅も広げられた。ロンドン地下鉄の車両として初めて日本の交通バリアフリー法に相当する英国の鉄道車両のアクセスに関する法律の適用を受けており、跳ね上げ式椅子を備えた多目的スペース、車椅子、ベビーカー用スペース、車椅子での乗降容易化のため車両中心からずらして設置されたスタンションポールなど、移動制約者に配慮した装備が設けられた。CCTV、LED式旅客案内装置、自動放送装置が備えられたほか、車輪径にかかわらず車両全高を一定に保つ装置が搭載された。
主要機器

制御装置はボンバルディア製エレクトロスターのものを改良したものとされている。当初は予定された加速性能を確保するため1992形電車同様全車電動車とする計画だったが、 75％を動軸とすれば十分であるとされ 約1,000万ポンド、総プロジェクト費用の3.5%相当が削減された。 ブレーキ制御システムは各種条件を加味して最適な制動力が得られるとされるクノールブレムゼ製EP2002が採用された。ロンドン地下鉄の他車両と異なり、先頭部の電気連結器は省略され、密着連結器のみが設けられた。ロンドン地下鉄で初めてドアの開閉が電気式とされた。
編成

各編成は制御電動車(DM) - 付随車(T) – 中間電動車(NDM) – 簡易運転台付中間電動車（UNDM）の4両1ユニットを背中合わせに組み合わせた8両編成で構成される。
2009形電車の番号体系は下表の通り。北向が'A'DMで南向が'D'DMとなる。Aユニットの下ひと桁は奇数のみ、Dユニットの下ひと桁は偶数のみで、ユニットを組む車両の下3桁の番号は同一である。
| 記号 | 'A' DM | T | NDM | UNDM |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 車両番号 | 11001 ∥ 11093 | 12001 ∥ 12093 | 13001 ∥ 13093 | 14001 ∥ 14093 |
| 質量 | 26.8t | 21.6t | 22.38t | 22.52t |
| UNDM | NDM | T | 'D' DM |
| --- | --- | --- | --- |
| 14002 ∥ 14094 | 13002 ∥ 13094 | 12002 ∥ 12094 | 11002 ∥ 11094 |
| 22.52t | 22.38t | 21.6t | 26.8t |