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日本の鉄道信号
特殊信号 > 発光信号 > 特殊信号発光機

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特殊信号発光機。左は回転形（I形）、中は点滅形（II形）。回転形が発光すると右の画像のようになる。
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LED型特殊信号発光機（II形）
落石、雪崩、強風、踏切などに対して警戒を要する地点（支障箇所）に設けられる装置。特発（とくはつ）と略される場合もある。私鉄では踏切非常警報機、踏切非常警報灯と称する場合もある。平常時は滅灯しており、異常発生時に点灯して停止信号が現示される。支障箇所から800 m以上の視認距離を確保できるよう設置される。この視認距離は、異常時にのみ緊急で停止信号が現示されることから、通常の信号機の600 mに200 mの余裕を加えたものである。非常ボタンなどの取り扱いによって作動する。
現示方式は、五角形に並んだ赤色灯が連続2灯ずつ反時計回りに回転しながら点灯する「回転形」（I形）のほか、棒状に点滅する「点滅形」（II形）が代表例である。「回転型」は、人が発煙筒を右手で保持して時計回りで回転させる様子を参考とした。「点滅型」は、従来主流であった「軌道回路短絡器と信号炎管の組み合わせ」による列車防護に代わる方法として、1989年（平成元年）に製品化されたものである。信号炎管の取付台にそのまま取り付けられる形状である。私鉄では、赤色灯を4灯または2灯同時に点滅するものや、踏切が正常に動作していることを示す遮断反応灯（動作反応灯）と一体の機構となっている例がある。また、特殊信号発光機ではなく、単灯の「非常報知灯」などが同じ役割を持つことがある。
特殊信号発光機は、さまざまな使用用途がある。
| 使用用途 | 機能 |
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踏切用: 踏切内に自動車などが立ち往生した際に踏切を挟むようにして設置されている踏切障害物検知装置が自動車を検知したり、非常ボタンを押した場合に、停止信号を現示する。
落石警報用: 危険がある崖下に落石検知線等を張り、これが切れると落石検知として停止信号を現示する。
強風用: 橋梁上に、規定の風速より高い強風が吹いたときに停止信号を現示する。
ホーム用: ホーム用は主に場内信号機付近に「ホーム中継」として設置され、ホームの列車非常停止警報装置や転落検知マットに連動して停止信号を現示する。
限界支障用: 複々線区間等列車の運転本数が多い区間に設置して、列車の脱線事故等が発生した際に二次災害が起こらないよう事故を検知して停止信号を現示する。
携帯用: 携帯用信号炎管の代替として、線路内作業員や列車見張員が行う列車防護のために用いられ、赤色LEDの明滅により停止信号を現示する。
この他、長大トンネル箇所などでトンネル支障による事故から列車を防護するためトンネル入口に設置しているもの、工事用、船が橋梁に衝撃しその影響で線路が歪んだことを検知する橋梁偏位用などもある。
特殊信号 > 発雷信号

詳細は「信号雷管」を参照
信号雷管を列車が踏んだ際の爆音により停止信号を現示させるもの。信号雷管を30 m間隔で2個レールに仕掛け、車輪が雷管を踏み爆音を生じさせる。停止位置は必ず発雷信号による停止現示の内方になる。しかし、近年では防護無線等の発達により使用されなくなっている。
沿革

1872年（明治5年）の鉄道開業から場内信号機や遠方信号機の建植が行われ、現在の「進行」「注意」「停止」はそれぞれ「無難」「注意」「危害」と称されていた。しかし、これは手旗の代用として用いられており、腕木が下がっている「無難」と腕木が上がっている「危害」を遠くから見えるようにした。これは「セマフォア相図柱」と呼ばれている。その後、腕木末端が魚尾型（主信号機）もしくはV字型（従属信号機）の腕木式信号機が用いられ始めた。
その後、地方で鉄道が開業するが米国式（北海道）やドイツ式（九州）のような違いや、官営鉄道でも東西で方式に違いがあった。そのため、初期の鉄道信号機の広がりは様々な方式が折衷する中で混乱が見られたといわれている。そのため、1901年（明治34年）の「鉄道信号規程」によって官民ともに全て統一された。また、その直前の1900年（明治33年）には進行を示す信号を白色から緑色に変更している。出発信号機が本格的に運用されるようになるのは大正時代に入ってからである。
1904年（明治37年）に甲武鉄道で日本初の直流軌道回路による自動閉塞式を採用した際、米国のUSS社から輸入した円板式信号機（バンジョー型信号機（英語版））が使用された。また、現在見られる多灯式色灯信号機が用い始めたのは京阪電気鉄道であり、これは米国のUSS社から輸入して1915年（大正4年）から使用開始となった。官営鉄道における色灯式信号機の採用は1920年代（大正10年代）以降であり、東京 - 有楽町が最初であった。この時、新宿駅下り場内信号機には現在の灯列式入換信号機に類似した灯列式のものが導入された。誘導信号機が生まれたのは1921年（大正10年）の規程の改正である。また、灯列式の入換信号機が導入されたのは1926年（大正15年）で、米国のUSS社から輸入された3灯式のものを使ったが、これがそのまま今日見かける灯列式の入換信号機となった。信号機に使われる電球は「A形」が用いられ、1925年（大正14年）から国産されるようになったが、1970年（昭和45年）に量産性が高い自動車用の電球を改良した「G形」の電球が使われ始めた。G形はA形と比べ、価格が抑えられ、寿命が長く、同時断線や接触不良を減らせる利点があった。
自動閉塞式の導入につれて、当時主流であった機械式の腕木式信号機の可動部分が故障しやすいという欠点が目立ち始めた。そして、色灯式信号機は視認性も良く、保守作業の手間もかかりにくいとして鉄道信号の主流となっていった。単灯式の色灯信号機は1933年（昭和8年）に採用されたが、1965年（昭和40年）の運転保安設備基準規定および信号設備基準規程の制定に伴い順次姿を消していった。レンズ径ははじめは甲形（外径8インチ）と乙形（外径6インチ）の2種類を汽車線用（前者）と電車線用（後者）で採用されたが、レンズの改良に伴い乙形でも十分な視認性を確保できることから乙形を採用することになった。
電力を削減するため、列車の接近によって信号機が点灯する方式も検討されたことがある。愛知電鉄の美合駅では1933年から列車が接近したときのみに点灯する信号機を採用し、数年間で31パーセントの電力を削減した。一方で、国鉄でも東海道本線の大船 - 平塚で試験したが、運転士からは旅客線と貨物線の並行並行区間では紛らわしいと不評で本採用には至らなかった。
1957年（昭和22年）に信号現示の確認距離が600 m以上になったことに伴って中継信号機が生まれ、入換信号機と入換標識の分離に伴い入換信号機には入換信号識別標識を取り付けることとなった。中継信号機の設置が進んだが、1965年（昭和40年）には確認距離が不足する信号機に対してはその外方にある信号機で列車の速度を制限する信号を現示（例えば注意信号の外方では減速信号を現示する）することとして設置を抑制することになった。
1990年（平成2年）に信号機の筐体の軽量化が図られ、1991年（平成3年）に営団地下鉄で日本初のLED式信号機が導入され、1995年（平成7年）4月には阪神淡路大震災の復旧として大阪 - 神戸間のLED式色灯信号機が導入された。また、白色LEDの開発により入換信号機識別標識に用いられる月光色の表現が可能となったため、2002年（平成14年）以降に入換信号機のLED化が行われるようになった。
2005年6月28日にJRで最後まで腕木式信号機が残っていた八戸線陸中八木駅の腕木式信号機が色灯式に置き換えられJRのすべての駅から腕木式信号機が消滅し、現役で使用されている腕木式信号機の残存箇所は津軽鉄道金木駅・五所川原駅のみとなった。列車本数が多くなく、観光資源として有用であり、一部の部品の供給がある2021年現在は撤去・更新の予定はないという。国鉄や大手私鉄の大都市路線ではおおよそ1960年代、ローカル線や中小私鉄でも1980年代には自動化され廃止される例が多かったが、一部のローカル線や私鉄では2000年代初期まで使われていた。また、相対的に列車本数が少ない貨物線や専用線では、自動化にかかる費用との兼ね合いで、ごく最近まで腕木式信号機を使用し続けている例が見られた。例えば福島臨海鉄道では2015年まで、小坂製錬小坂線は2009年の路線廃止まで使われ続けていた。腕木式信号機の中には「停止」・「注意」・「進行」の3つの現示を表示できるものも存在したが、筑豊本線筑前内野駅 - 筑前山家駅間に残っていたものが1960年（昭和35年）3月3日に色灯式に置き換えられ消滅している。一方で、単灯式信号機は1936年（昭和11年）に奥羽本線で導入されたのが最初で、1995年（平成7年）11月9日に北海道ちほく高原鉄道の上常呂駅で使用を終えたのが最後であった。
腕木式信号機 小坂鉄道小坂駅（現在は廃止）
信号機の現示と車両位置のイメージ図（五灯式A）
車両の位置や場内・出発信号機の現示により、閉塞信号の現示が変化する。実際は、先行列車との距離を保つため赤信号（停止指示）は2つ以上連続している。
近鉄古市駅の第二場内信号機（停止現示）
単灯の信号機は誘導信号機
小田急電鉄相模大野駅の出発信号機（進行現示）
小田急電鉄下北沢駅（地上時代）の第0閉塞信号機（減速現示）
JR西日本の一部線区の閉塞信号機
運転士向けの識別標識(4)と信号係向けの識別標識(7)が設置されている。
誘導信号機の例 （灯列式・場内信号機の下の斜め2灯）
遠方信号機（減速現示）は背板を四角にして場内信号機と区別している
中継信号機の設置例
中継信号機（灯列式）
中継信号機の高速進行現示
（北越急行ほくほく線）

中継信号機（色灯式）
進路予告機（灯列式）
進路予告機番線表示灯
信号機の使用停止
（信号機の前面に白色の木片等を×形に取り付けたり信号機を側方に向けた例）
五所川原駅の場内信号機として使われている「腕木式信号機」
濱本浩

1953年
濱本 浩（はまもと ひろし、1890年（明治23年）8月14日 - 1959年（昭和34年）3月12日）は、日本の作家。
愛媛県松山市生まれ。1897年、父親の転勤により高知県土佐郡に転居。1909年同志社中学部中退後に上京し、博文館の『中学世界』訪問記者となる。1913年、土陽新聞記者、高知新聞記者となる。1919年、山本実彦の誘いで改造社に入り、京都帝国大学担当記者となる。谷崎潤一郎の担当編集者として知遇を得、1932年に改造社を退社して作家活動に入り、1934年「十二階下の少年達」で注目される。1935-1937年の第1回から第7回までの直木賞候補（長谷川幸延と最多記録タイ）。1938年「浅草の灯」で第1回新潮社文芸賞第二部大衆文芸賞を受賞。1942年には海軍報道班員としてラバウルに渡り、帰国後は各地で銃後についての講演を行った。中間小説、時代小説で活躍した。墓所は小平霊園(13-37-1)。
著書

『十二階下の少年達』竹村書房、1934年9月。
『浜本浩篇』非凡閣〈新選大衆小説全集 22巻〉、1935年2月。
『恋の決死隊』第百書房、1935年11月。NDLJP:1100020。
『朝風の歌・都会の虹』アトリエ社〈新鋭大衆小説全集 第5巻〉、1936年9月。
『裏街の乾杯』春陽堂書店〈日本小説文庫〉、1937年4月。
『浅草の灯』新潮社、1938年2月。
『錦旗揚らば』興亜書房、1939年3月。
『山岳武士』輝文館、1941年3月。
『五月の花』輝文館、1941年6月。NDLJP:1133313。
『江藤新平』興風館、1941年6月。
『御一新』奥川書房、1941年9月。
『坂本龍馬』大都書房、1941年11月。
『烽火』博文館〈小説選集〉、1941年11月。
『高原列車』輝文館、1941年。
『こほろぎ草紙』淡海堂出版部、1942年1月。
『海峡』紫文閣、1942年2月。
『旅順』六興商會出版部、1942年2月。
『花暦』婦女界社、1942年3月。
『青い野葡萄』淡海堂出版、1942年3月。
『湖畔の英雄』東光堂、1942年4月。
『静かな十六夜』文松堂、1942年8月。NDLJP:1032591。
『南方船』八紘社杉山書店、1942年9月。
『選ばれた男』大白書房、1942年12月。
『海援隊』新太陽社、1943年5月。
『五日間の教へ子』十二月堂書店、1943年。
『浅草の灯』コバルト社、1946年9月。
『浅草の灯』（再版）コバルト社、1946年12月。NDLJP:1133310。
『不良少年』江戸書院、1947年3月。
『土佐のカルメン』自由書房、1947年。
『オペラ役者』六月社、1947年9月。
『浅草の灯』田園社、1949年7月。
『浅草の肌』毎日新聞社、1949年10月。
『長篇小説 天国と地獄』世間書房、1949年。
『浅草の灯・浅草の肌・劇団パンドラ座』大日本雄弁会講談社〈長篇小説名作全集 20〉、1950年10月。
デュマ『巌窟王』あかね書房〈世界名作物語選書〉、1951年5月。
『石に咲く花』北辰堂、1952年2月。
『婦人警官の冒険』（改題改版）北辰堂〈傑作小説選〉、1952年。
『夜明け音頭』同光社磯部書房、1952年4月。
『浅草の鬼』北辰堂、1955年8月。
『私の名は女』東方社、1955年10月。
『浅草無宿』東方社〈東方新書〉、1956年1月。
『嵐の中の恋人達』東方社、1956年1月。
『浅草の灯』東方社〈東方新書〉、1956年4月。
『火だるま大佐』日本週報社、1957年11月。
『山岳党秘聞』文祥社、1958年。
『群司次郎正・片岡鐵兵・濱本浩・北村小松・藤澤桓夫集』講談社〈大衆文学大系 23〉、1973年3月。
『高知』ぎょうせい〈ふるさと文学館 第45巻〉、1993年12月。
『濱本浩』高知新聞社〈高知県昭和期小説名作集 第4巻〉、1995年7月。
参考

「年譜」大衆文学大系 23 講談社 1973
黄帝酒

黄帝酒（こうていしゅ）は、佐藤製薬株式会社が製造販売する薬用酒である。2011年より発売。発売当初は第二類医薬品であったが、2023年現在はリスク区分が引き下げられて第三類医薬品。
製品概要

| 項目 | 分量(g) |
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チョウジ: 0.869
ソウジュツ: 0.773
ケイヒ: 0.966
サンショウ: 0.580
キキョウ: 1.256
ショウキョウ: 0.966
ニンジン: 0.483
ボウフウ: 0.290
オウセイ: 0.483
エレウテロコック根軟稠エキス: 50mg
タウリン: 300mg
エタノール（アルコール）: 14.7ml

10種類の生薬とタウリンにより、1日1～2回、10～20mLの服用で、疲れた体や食欲不振、冷え症などに効果をあらわすとされている。
添加物として、ブドウ糖、カラメル、香料（バニリン、プロピレングリコール、グリセリン、エタノールを含む）を含有。アルコール度数14.7度。
満鉄公所

| 満鉄公所 |
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 奉天の満鉄公所（絵はがき）
正式名称:  満鉄公所
英語名称:  Japanese office of South Manchuria Railways Co.
所在地:  奉天、ハルビン、北平（北京）、鄭家屯、吉林、チチハル、洮南 
活動領域:  交渉・交渉事務、政治情勢調査、民情調査、市況調査、物産情報収集
設立年月日:  1909年5月1日
設立者:  中村是公（第2代満鉄総裁）
上位組織:  南満洲鉄道総務部交渉局
所管:  南満洲鉄道株式会社
関連組織:  満鉄調査部
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満鉄公所（まんてつこうしょ）は、南満洲鉄道が設置したインフォーマルな情報収集活動のための機関・施設。外務省の正式機関である領事館とは別に、非公式の折衝や秘密の情報調査活動を行い、満鉄調査部の活動を支えた。1909年5月1日、奉天市（現、中華人民共和国遼寧省瀋陽市）に置かれた奉天公所（ほうてんこうしょ）を嚆矢とする。公所はこののち、ハルビン、北京、鄭家屯（現、双遼市）、吉林、チチハル、洮南の各所に置かれた。
概要

初代満鉄総裁後藤新平自身の発案により1907年（明治40年）4月に設けられた満鉄調査部は、当時の日本が生み出した最高のシンクタンクのひとつであった。これは、満鉄のユニークさを表していると同時に、後藤の個性とアイディアがこめられていた。後藤は台湾総督府民政長官時代にも旧慣調査などを大々的に展開しており、それを植民地経営に活用していたのである。しかし、初期の満鉄調査部の活動は、人文・社会科学的ないし自然科学的な調査というよりは、満鉄が各地に開設した公所による非公式な情報収集活動にむしろ重点が置かれていた。
最初に設置された満鉄公所は、1909年（明治42年）5月1日、奉天城内に置かれた奉天公所であった。公所はまた、調査部ではなく総務部に属し、交渉局長の指揮を受け、交渉にかかわる事務が主な任務となっていた。初代の奉天公所長には現役の帝国陸軍少佐である佐藤安之助が任じられた（1913年12月26日からは所長事務嘱託）。佐藤は、清国事情に精通し交渉事務に慣れたスタッフをそろえて、常に現地の政治経済状況を観察していた。奉天公所は、当初から長春駅と長春満鉄附属地の買収、安奉鉄道（奉天―安東間）の用地買収などについて、清国側との交渉に当たっていた。また、1911年10月の辛亥革命の際には奉天はじめ満洲情勢に関する情報収集も行った。当該期の『満洲日日新聞』などによると、辛亥革命に際しては華南地域などから大勢の政治工作員が奉天にも進入していたのである。
初代奉天公所長の佐藤が手掛けた課題は、安奉鉄道の用地買収、長春の用地買収、新奉鉄道（新民屯―奉天間）・吉長鉄道（吉林―長春間）関係、京奉線（北京―奉天間）、撫順炭鉱協商問題、ペスト防疫関係などであり、まさに「枚挙に遑（いとま）あらず」という具合であった。しかし、これら諸課題を「支店旅館兼業用ノモノ」という場所で清朝官憲と直接交渉を行う公所の活動を、在奉天総領事の小池張造は必ずしも快く思っていなかった。 小池総領事は1910年2月、奉天公所が奉天総領事の外交活動を妨害しており、また清国側からは外務省・関東都督府・満鉄の「三権分立」と揶揄されているという理由を掲げ、奉天の満鉄公所を閉鎖するよう第2次桂内閣の外務大臣小村寿太郎に要望している。小池は、安奉線問題に関して奉天で清朝側と外交交渉を行っていた当事者であったため、佐藤らの行動を好ましいと思えなかったのである。満鉄社員で、のちに初代満洲国総務長官となる駒井徳三も、1910年代初頭、張作霖を交渉相手として秘密の土地買収交渉を行う際、その活動拠点を奉天公所に置いた。
他方、北部満洲では、1908年12月、ロシア帝国が経営する東清鉄道（東支鉄道）との連絡運輸交渉ないし運賃協定などのため、ハルビンに満鉄の出張所を設置し、権限を有する社員を配置するよう、在ハルビン総領事川上俊彦が第2代満鉄総裁の中村是公にあてて要望している。 しかし、満鉄はしばらくの間、ハルビンに駐在員を派遣するにとどまり、ハルビン公所（ハルビンこうしょ）が置かれたのはロシア革命前夜の1917年（大正6年）2月15日であった。 ロシア革命に反対する白系ロシア人が多数ハルビンに移り住み、彼らの情報を収集したり、彼らを利用したりすることが喫緊の課題となったためである。所長には庄司鐘五郎が任じられた。ハルビン公所は1923年（大正11年）4月にハルビン事務所へと改組され、東支鉄道に関する中華民国側やソビエト連邦側の情報を収集したり、それらの情報をレポートにまとめて報告したりした。
1917年3月末の従業員は奉天公所が職員10名、雇員1名、嘱託2名の計13人、ハルビン公所は職員5名、雇員1名の計6人が「社員」であった。社員以外の「傭人」は、開設間もないハルビン公所では採用されておらず、奉天公所では日本人が2名（うち1名は女子従業員）、中国人が16名となっており、実際の活動は中国人に負うところが大きかったと推察される。
これ以外では、1918年（大正7年）1月に北京公所（ペキンこうしょ）および鄭家屯公所（ていかとんこうしょ）、同年4月に吉林公所（きつりんこうしょ）、1922年（大正11年）1月にニューヨーク事務所、同年7月にチチハル公所（チチハルこうしょ）、1924年（大正13年）2月に上海事務所、同年6月に洮南公所（とうなんこうしょ）の各公所・事務所が設置された。
北京公所が提出した1923年（大正12年）6月の報告書が現存しており、これをみると北京における直隷派の動向や北京市民の動き、世論動向などが詳細に記されている。この時期は張作霖が第一次奉直戦争に敗北して満洲に撤退したのち、第二次奉直戦争に打って出る直前にあたり、北京の政治動向が満洲経営にも重要な意味を持っていたことが窺い知れる。
それぞれの公所・事務所は、東三省（奉天省・吉林省・黒龍江省）の政治情勢や市況、あるいは物産に関する情報を収集し、関東州（日本租借地）大連市の南満洲鉄道本社に逐一報告していた。現在、外務省にはこれら報告書の写しが外交史料として多数収蔵されている。
逐次刊行物

「北京満鉄月報」 （北京公所研究室；1924年-1929年）
「満鉄支那月誌」 （上海事務所研究室；1929年-1933年）
「上海満鉄季刊」 （上海事務所；1937年）
奉天総領事小池張造から日本国外務大臣小村寿太郎に提出された1910年2月18日付要望書（一部）
ハルビン総領事川上俊彦から南満洲鉄道総裁中村是公に提出された1908年12月27日付要望書（一部）
伊藤達男 (実業家)

伊藤 達男（いとう たつお）は日本の実業家。日本相互証券株式会社 元代表取締役社長日興コーディアル証券元取締役副社長。
略歴

1970年(昭45年)法政大学経済学部卒、日興証券入社。
2002年(平14年)日興コーディアル証券取締役副社長。
2005年日本相互証券代表取締役社長。
2011年同会長退任。
黒川原谷川

| 黒川原谷川 |
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水系:  一級水系 吉野川
種別:  一級河川
延長:  4.5 km
流域面積:  5.9 km2
水源:  東みよし町
河口・合流先:  吉野川
流域:  東みよし町
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黒川原谷川（くろかわはらだにがわ）は、徳島県東みよし町を流れる吉野川水系の河川である。
地理

東みよし町足代に源を発し、同地域を南流、山口から下流は扇状地を形成し、吉野川に合流する。
吉野川との河口付近は徳島県の名勝として知られる美濃田の淵がある他、吉野川ハイウェイオアシスとして整備されている。
流域の主な施設

吉野川ハイウェイオアシス
美濃田の淵
東みよし町立足代小学校
黒川嘉兵衛

|  凡例黒川嘉兵衛 |
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時代:  江戸時代末期（幕末） - 明治時代
生誕:  文化12年（1815年）
死没:  1885年（明治18年）[要出典]
別名:  雅敬（諱）
幕府:  江戸幕府
主君:  徳川家定、慶喜
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黒川 嘉兵衛（くろかわ かへえ）は、江戸時代末期（幕末）の武士（旗本）。諱は雅敬。
経歴

嘉永6年（1853年）浦賀奉行組頭として黒船来航に対処したのを皮切りに、翌嘉永7年（1854年）の再来航に際しても交渉事務を担当し、下田奉行組頭も歴任する。しかし安政5年（1858年）より始まった安政の大獄によって免職させられ、差控となった。
文久3年（1863年）一橋家に用人見習として取り立てられ、翌文久4年（1864年）には番頭兼用人となり、以後は一橋家側用人・平岡円四郎らとともに徳川慶喜の政治活動を補佐した。慶応2年（1866年）にいったん失脚して一橋家を致仕したが、慶応4年（1868年）再び慶喜に仕え、鳥羽・伏見の戦いに敗れて謹慎する慶喜の助命嘆願のために上洛し、同年2月には目付となった。晩年は京都で過ごした。
下田奉行のころ、黒船に乗りこんで密航を企てた吉田松陰を尋問したことでも知られる。
嘉永7年（1854年）、マシュー・ペリーの配下の写真家エリファレット・ブラウン・ジュニアによって撮影された黒川の銀板写真は、外国人が日本国内で日本人を撮影した現存最古の写真の一枚として、2006年に重要文化財に指定された。
関連作品

雄気堂々（テレビドラマ、NHK、1982年、演：津嘉山正種）
花燃ゆ（2015年、NHK大河ドラマ、演：おかやまはじめ）
青天を衝け（2021年、NHK大河ドラマ、演：みのすけ）
椚田町

| 椚田町 |
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 町丁
 東京工業高等専門学校
 椚田町椚田町の位置
 北緯35度38分3.61秒 東経139度18分43.2秒﻿ / ﻿北緯35.6343361度 東経139.312000度﻿ / 35.6343361; 139.312000
国:   日本
都道府県:   東京都
市町村:   八王子市
地域:  西南部地域
面積
 • 合計:  1.023 km2
人口（2017年（平成29年）12月31日現在）
 • 合計:  8,844人
 • 密度:  8,600人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  193-0942
市外局番:  042
ナンバープレート:  八王子
※座標は山王坂交差点付近
椚田町（くぬぎだまち）は、東京都八王子市の地名。丁番を持たない単独町名であり、住居表示未実施区域。郵便番号は193-0942（八王子南郵便局管区）。
地理

八王子市西南部に位置する。小比企町、山田町、めじろ台二〜三丁目、東浅川町、狭間町、館町、寺田町、大船町に隣接する。
地理 > 河川

湯殿川（浅川の支流）
地理 > 地価

住宅地の地価は、2014年（平成26年）1月1日の公示地価によれば、椚田町568番8の地点で14万1000円/m2となっている。
歴史

江戸時代まで現狭間町とともに下椚田村の一部であった。
歴史 > 地名の由来

江戸時代まで、下椚田村に加え現高尾町、初沢町、東浅川町辺を上椚田村といった。横山党の横山権守時重の四男、大郎重兼がこの椚田の地に居を構えたとされ、その子次郎広重より代々椚田氏を名乗ってこの地に住んだので、このあたりを横山庄椚田郷と呼ぶようになったとされる。この椚田氏が初沢城（椚田城）の初代城主ではないかという説がある。（新編武蔵国風土記稿）
歴史 > 沿革

縄文時代中期に270軒以上の住居があった（椚田遺跡）。
1889年（明治22年）4月1日 - 神奈川県南多摩郡散田村、下長房村、下椚田村、館村、寺田村、大船村が合併し横山村が成立する。下椚田村が横山村大字下椚田となる。
1893年（明治26年）4月1日 - 南多摩郡が北多摩郡、西多摩郡とともに東京府へ編入する。
1943年（昭和18年）7月1日 - 東京都制施行。
1955年（昭和30年）4月1日 - 元八王子村、恩方村、川口村、加住村、由井村とともに八王子市へ編入する。横山村大字下椚田は八王子市大字下椚田となる。
1956年（昭和31年）10月1日 - 町名変更により八王子市大字下椚田の一部が椚田町となる。
世帯数と人口

2017年（平成29年）12月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 町丁 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 椚田町 | 4,325世帯 | 8,844人 |
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- |
| 537〜544番地 546〜595番地 1003番地138 1207〜1231番地 | 八王子市立椚田小学校 | 八王子市立椚田中学校 |
| その他 | 八王子市立横山第一小学校 | 八王子市立椚田中学校 |
交通 > 路線バス

京王電鉄バス
京王八王子駅・西八王子駅南口・めじろ台駅〜椚田〜グリーンヒル寺田・法政大学
京王バス南
京王八王子駅〜要石〜上大船・法政大学・東京家政学院
八王子駅南口〜要石〜めじろ台駅
交通 > 道路

東京都道173号上館日野線（北野街道）
椚田遺跡公園通
めじろ台グリーンヒル通り
施設 > 教育

東京工業高等専門学校
八王子市立椚田中学校
八王子市立椚田小学校
聖徳大学八王子幼稚園
施設 > 商業

スーパーアルプスはざま店
AOKI八王子新めじろ台店
ドン・キホーテめじろ台店
カメラのキタムラ八王子・めじろ台店
八王子市農業協同組合
ダイソー八王子くぬぎだ店
サイゼリヤ八王子めじろ台店
味の民芸八王子くぬぎだ店
BOOK・OFF八王子めじろ台店
くら寿司めじろ台店
シャトレーゼめじろ台店
ラーメン二郎めじろ台店
夢庵八王子めじろ台店
ローソンめじろ台グリーンヒル通店
マツモトキヨシめじろ台店
サイクルベースあさひめじろ台店
独楽寿司めじろ台店
マックハウスめじろ台店
サーティワンめじろ台店
ピザーラめじろ台店
タックルベリー八王子めじろ台店
ハードオフ八王子めじろ台店
すき家八王子椚田店
ケンタッキーめじろ台店
施設 > 病院

永生病院
施設 > 公園など

椚田遺跡公園（国の史跡）
八王子市椚田運動場
施設 > 史跡

椚田遺跡群
椚田遺跡
神谷原遺跡
要石遺跡
滝川駿

滝川 駿（たきがわ しゅん、1906年10月25日 - 1988年1月4日）は、日本の小説家。
兵庫県生まれ。本名・佃 武応。日本大学中退。1929年読売新聞社に入り、1933年退社。谷孫六の推薦で吉川英治の日本青年文化協会の仕事を手伝う。「青年太陽」廃刊に従い谷の「財の教」に従事し、雑誌社の編集者などをへて作家となる。1944年『小堀遠州』で直木賞候補。
著書

武藤山治 戯曲 財界之日本社 1934
オルレアンの処女 戯曲集 パンフレット文芸社 1940
小説 熊沢蕃山 青春篇、風流篇 読切講談社 1940-1942
小説熊沢蕃山 行地篇 読切講談社 1941
信州小諸城 パンフレット文芸社 1942
妖鏡伝 読切講談社 1942
元寇の乱 越後屋書房 1942
小堀遠州 佃書房 1944
池袋風俗 真珠書房 1947
さつまいも太平記 大衆社 1948
世阿弥 大学書房 1955
運慶 圭文館 1962
蕃山は叫ぶ 今昔社 1968
参考

日本近代文学大事典
直木賞のすべて
期待権

期待権（きたいけん）とは、特定の状況下において特定の結果を期待することそのものを権利として定義した法律用語である。
日本法における議論 > 定義

日本法においてこの権利は制定法により定義がなされているものではなく、権利の認められる範囲や、個々の権利がどの程度までの法的保護を受けるかは明確ではない。一般的には、「ある一定の事実が存在する場合に、その事実から予測される法律上の利益が将来的に発生することを期待できるとする権利」のように解釈されている。
日本法における議論 > 期待権が訴訟で争われた事例 > 医療現場での期待権

医療訴訟においては、「適切な診療が行われれば救命された（後遺症を残さなかった）相当程度の可能性がある」と判断された事例で、適切な治療が行われることへの期待権侵害を認めた事例が複数存在する。
日本法における議論 > 期待権が訴訟で争われた事例 > 報道内容に対する期待権

2001年（平成13年）にNHKが放送したドキュメンタリー番組に関して、取材にあたった孫請け会社が約束した内容に反して一部取材内容をカットして番組を作成したことにより、取材元である市民団体（『戦争と女性への暴力』日本ネットワーク（バウネットジャパン）） の期待権を侵害したと認めた事例が存在する（旧日本軍の「従軍慰安婦」問題を特集したNHK番組改変問題）。
もっとも、2008年（平成20年）6月12日の最高裁判決は、放送事業者等から放送番組のための取材を受けた者が、取材担当者の言動等によって当該取材で得られた素材が一定の内容、方法により放送に使用されるものと期待し、信頼したが、放送された番組の内容が取材担当者の説明と異なるものとなった場合は原則としてその期待は法律上保護されるものではないとして否定した。例外的に期待権が認められる場合として、取材対象者に取材に応じることにより格別の負担が生じ、そのことを取材担当者が認識した上で必ず一定の内容、方法により放送することを説明し、その説明が客観的にみても取材対象者が取材に応じる意思を形成する原因となった場合にのみ認められ、その場合でも当初の説明と異なる場合がやむを得ない事情の場合は不法行為責任は認められないとするなど、限定的にしか認められないこととなっている。
日本法における議論 > 期待権が訴訟で争われた事例 > 就職活動の内々定に対する期待権

就職活動において、就職協定や日本経済団体連合会（経団連）による「新規学卒者の採用選考に関する企業の倫理憲章」（通称：倫理憲章）や「採用選考に関する指針」（通称：採用選考指針）で定められた正式な内定日である特定の期日の前に採用サイドが内々定を出すことがあるが、採用サイドが内々定を取り消すことについて、就活生にとって採用内定が確実であると期待すべき段階で、合理的な理由なく内定通知をしない場合は、期待権侵害として不法行為を構成するとする。
日本法における議論 > 期待権に関連した議論

2005年（平成17年）12月8日最高裁判決（東京拘置所内での脳梗塞発症の事例）の補足意見にて、判事の才口千晴は「『（拘置所内で勾留中の）患者が適時に適切な医療機関へ転送され，同医療機関において適切な検査，治療等を受ける利益』を侵害されたことを理由として損害賠償責任を認める反対意見には，同調することができない」とし、「（期待権に基づく賠償を認めるべきとした）反対意見は、実定法に定めのない『期待権』という抽象的な権利の侵害につき、不法行為による損害賠償を認めるものであるから、医師が患者の期待権を侵害すれば過失があるとされて直ちに損害賠償責任が認められ、賠償が認められる範囲があまりに拡大されることになる」と述べ、純粋な期待権による損害賠償を認めるべきではないと指摘した。
期待権の侵害は医療訴訟においてしばしば問題となるが、患者が抱く過剰に高い期待に応えられなかったとして期待権侵害が認められる場合があることや、司法が賠償責任を認める際の根拠となる「生存していた相応程度の可能性」などの司法的判断が臨床上の常識的判断よりも過大に見積もられることが少なくないことに対し、医師をはじめとする医療従事者からは「公平性を著しく欠いている」という反発が根強い。
2011年2月25日最高裁判所第二小法廷判決において、「患者が適切な医療行為を受けることができなかった場合に、医師が、患者に対して、適切な医療行為を受ける期待権の侵害のみを理由とする不法行為責任を負うことがあるか否かは、当該医療行為が著しく不適切なものである事案について検討し得るにとどまるべきものである」と判断するに至っている。
濱安高信

濱安 高信（はまやす たかのぶ、1982年2月28日 - ）は、日本の実業家、TikTokクリエイター。株式会社伝生代表取締役 、セルサスジュエリー株式会社代表取締役、床ずれ予防プロジェクト責任者。慶應義塾大学通信学部経済学科在学中。
来歴

アメリカ・ロサンゼルス生まれ。3歳まで過ごした後、4歳になる前に日本に初めて来る。埼玉県さいたま市で育ち、さいたま市立第二東中学校を卒業後、埼玉栄高等学校に入学するも1年で中退。
20歳の時に爆発事故に巻き込まれ、身体の40%にやけどを負う。耐性黄色ブドウ球菌に感染し多臓器不全と敗血症に陥り意識不明の重体となるが、日本医科大学付属病院高度救急救命センターにて一命を取り留める。医師から二度と歩けないと宣告されたが、リハビリを繰り返し装具を着けて歩行可能となる。
退院後、障害に対する言葉の暴力に耐えられず自殺を考えるが、障害者にも優しく接する人との出会いで生きることを決意。生きている大切さを伝えるため株式会社伝生を設立し、うつ病サポートの会などでの無償の講師活動も行う。高卒資格がないことから、中学1年の教科書から独学で勉強し高等学校卒業程度認定試験に全科目で合格、慶應義塾大学通信学部経済学科に入学する。
人物

命の大切さについての講演では毎回満席となり、増席対応されることが多い。濱安の単独講師ではなく、心と経営研究所代表の大久保寛司氏、講師オーディション日本一の古市佳央氏とコラボした。
カクヨムにて「ただの怪我した一般人」のペンネームで、小説『金科玉条』を執筆している。
著書 > 自伝

『余命1日の宣告〜植物人間になって〜』（2017年5月10日、パブフル、ISBN 978-4908879586）
毛利元武

|  凡例毛利元武 |
| --- | --- |
時代:  江戸時代前期
生誕:  明暦4年3月3日（1658年4月5日）
死没:  延宝5年7月25日（1677年8月23日）
官位:  従五位下、伊予守
藩:  長門清末藩
氏族:  大江姓毛利氏
父母:  父：毛利元知、母：七沢清宗の娘
兄弟:  元武、元平（匡広）、稲葉正方
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毛利 元武（もうり もとたけ）は、長門清末藩初代藩主・毛利元知の長男。母は七沢清宗の娘。官位は従五位下、伊予守。
生涯

明暦4年（1658年）3月3日、長門清末藩初代藩主・毛利元知の嫡男として生まれる。
延宝元年（1673年）、4代将軍・徳川家綱に拝謁する。
しかし元武は家督を継ぐことなく、延宝5年（1677年）7月25日に死去した。享年20。元武に代わって、弟の元平（後の長府藩6代藩主・毛利匡広）が後継となった。
清原 (弘前市)

| 清原 |
| --- | --- |
 清原清原の位置
 北緯40度34分48.87秒 東経140度29分21.25秒﻿ / ﻿北緯40.5802417度 東経140.4892361度﻿ / 40.5802417; 140.4892361
国:   日本
都道府県:   青森県
市町村:   弘前市
人口（2017年（平成29年）6月1日現在）
 • 合計:  1,731人
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  036-8163
市外局番:  0172
ナンバープレート:  弘前
清原（きよはら）は、青森県弘前市の地名。郵便番号036-8163。
地理

取上・安原と同様、住宅地である。
歴史 > 沿革

1979年（昭和54年） - 取上、大清水から北園一丁目・二丁目と共に分離。清原一～四丁目になる。
世帯数と人口

2017年（平成29年）6月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 清原一丁目 | 172世帯 | 328人 |
| 清原二丁目 | 204世帯 | 423人 |
| 清原三丁目 | 247世帯 | 569人 |
| 清原四丁目 | 211世帯 | 411人 |
| 計 | 834世帯 | 1,731人 |
交通

弘南バス
柴田幼稚園前、取上児童公園前、清原二丁目（弘前バスターミナル - 清原・安原 - 小栗山線。神田 - 清原・安原 - 小栗山線）停留所。
施設 > 教育

柴田幼稚園 - 桜ケ丘の桜ヶ丘保育園の分室がある。
弘前大清水保育園
柴田学園大学
柴田学園清風寮
施設 > 福祉

療育支援センターおおしみず
社会福祉法人藤聖母園
大清水老人ホーム
施設 > 商業

YC読売新聞
施設 > 公共

清原中央會館
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 町丁 | 番・番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 清原一丁目 | 全域 | 弘前市立第三大成小学校 | 弘前市立第三中学校 |
| 清原二丁目 | 全域 | 弘前市立第三大成小学校 | 弘前市立第三中学校 |
| 清原三丁目 | 全域 | 弘前市立第三大成小学校 | 弘前市立第三中学校 |
| 清原四丁目 | 全域 | 弘前市立第三大成小学校 | 弘前市立第三中学校 |
元山連絡所

元山連絡所（ウォンサンれんらくじょ）は、朝鮮民主主義人民共和国江原道高城郡に所在する情報機関で、朝鮮労働党作戦部（現、朝鮮人民軍偵察総局）に所属する工作員侵入基地。別名、313連絡所（313れんらくじょ）、第632軍部隊（だい632ぐんぶたい）。4か所ある海上連絡所のうちの1つ。高速スパイ船を配置している。
概要

元山連絡所は、清津連絡所（咸鏡北道清津市）・南浦連絡所（南浦特別市）・海州連絡所（黄海南道海州市）とならぶ海上処の連絡所のうちの1つで、日本海を通じて韓国東海岸地方、釜山周辺、西日本一帯への侵入を担当している。南浦連絡所とともに「商船連絡所」とも呼ばれ、所員は貿易船の船員に偽装して韓国や海外に出かけ、海賊行為や麻薬・武器などの密貿易も行う。1985年の水難民支援で韓国に来航した「オウン青年号」は、元山連絡所から貿易船に偽装されて送られた船舶である。
1989年、元山の連絡所は一度完全に解体されたものの1991年、江原道高城郡にひそかに再建されている。ユーゴ型潜水艇が10隻以上配備されている。
日本人拉致被害者のうち、久米裕 (1977年9月19日失踪)、地村保志・浜本富貴恵（1978年7月7日失踪）、蓮池薫・奥土祐木子（1978年7月31日失踪）は工作船で元山連絡所または清津連絡所へ運ばれ、北朝鮮に入国させられたものと考えられる。
参考資料

清水惇『北朝鮮情報機関の全貌―独裁政権を支える巨大組織の実態』光人社、2004年5月。ISBN 4-76-981196-9。
全富億『北朝鮮のスパイ戦略』講談社〈講談社プラスアルファ文庫〉、2002年10月（原著1999年）。ISBN 4-06-256679-6。
高世仁『拉致 北朝鮮の国家犯罪』講談社〈講談社文庫〉、2002年9月（原著1999年）。ISBN 4-06-273552-0。
黒川原駅

| 黒川原駅 |
| --- | --- |
  くろかわばら  KUROKAWABARA  
 ◄加治 (1.4 km)
所在地:  愛知県渥美郡田原町大字大久保北緯34度39分15秒 東経137度14分39.5秒﻿ / ﻿北緯34.65417度 東経137.244306度﻿ / 34.65417; 137.244306座標: 北緯34度39分15秒 東経137度14分39.5秒﻿ / ﻿北緯34.65417度 東経137.244306度﻿ / 34.65417; 137.244306
所属事業者:  名古屋鉄道
所属路線:  渥美線
キロ程:  20.8 km（新豊橋起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  3面3線
開業年月日:  1926年（大正15年）4月10日
廃止年月日:  1954年（昭和29年）11月20日*
備考:  *1944年（昭和19年）6月5日から休止
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黒川原駅（くろかわばらえき）は、かつて愛知県渥美郡田原町（現・田原市）にあった名古屋鉄道渥美線の駅である。渥美線の終点であった。
かつてはさらに先の伊良湖岬方面へ延長計画があり、鉄道省による当駅 - 三河福江（現・田原市福江町）間の路盤工事まで完成していたが、太平洋戦争により工事は中止し、未成線となっている。計画ではさらに先の堀切（現・田原市堀切町）までの延長が予定されており、測量が行われていた。
歴史

1926年（大正15年）4月10日：三河田原 - 当駅間開業に伴い、渥美電鉄の駅として開設。
1937年（昭和12年）10月9日：豊橋市渥美郡田原町 - 同郡福江町間鉄道起業廃止。
1940年（昭和15年）9月1日：名古屋鉄道との合併により同社渥美線の駅となる。
1943年（昭和18年）：鉄道による糞尿輸送のため貯溜槽を建造。
1944年（昭和19年）6月5日：他線区へのレール転用のため三河田原 - 当駅間が営業休止。休止期間は5年間。
1954年（昭和29年）11月20日：渥美線三河田原 - 当駅間廃線により正式に廃止。
駅構造

片開きポイント式の2面2線千鳥式ホーム（本線と上り1番線）と、本線から片開きポイントで分岐した2面1線の貨物ホーム（コの字型の頭端式ホーム）を持つ、計3面3線の地上駅であった。旅客ホームには車止めがなく、駅西側の「陸橋」と呼ばれた築堤を潜ってしばらく先までは三河福江方面への線路が敷かれていた。
本線側のコの字ホームは駅前通りとの段差がなく、そのホーム上には駅舎、便所、貨物上屋があり、貨物ホームの先に糞尿貯溜槽があった。上り1番線側の片面ホームとは構内踏切で結ばれ、その先には待合室が設けられていた。
その他

駅跡は現在の田原市大久保町。国道259号（田原街道）と愛知県道28号田原高松線との交差点（大久保南交差点）の西、約100 m付近と推測される。道路整備もあり、駅の痕跡はない。
鍋島茂和

|  凡例鍋島茂和 |
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時代:  江戸時代前期
生誕:  慶長10年5月14日（1605年6月30日）
死没:  寛文4年5月8日（1664年6月2日）
別名:  能登
墓所:  佐賀県武雄市の円応寺
主君:  鍋島勝茂、光茂
藩:  肥前佐賀藩
氏族:  武雄鍋島氏
父母:  鍋島茂綱
兄弟:  茂和、於萬
妻:  諫早直孝娘 鍋島元延娘
子:  茂紀
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鍋島 茂和（なべしま しげかず）は、江戸時代前期の武将。肥前国佐賀藩士。武雄鍋島家3代当主。22代佐賀藩自治領武雄領主。文献の中では鍋島能登の名で呼ばれる事が多い。
生涯

慶長10年（1605年）、21代武雄領主・鍋島茂綱の子として誕生。正室は諫早直孝娘、室に鍋島元延娘。
寛永14年（1637年）、父・茂綱と共に島原の乱の鎮圧に出陣する。
家督相続時期は明らかではないが、慶安5年（1652年）に集大成された「鳥ノ子御帳」によれば、多久茂辰、諫早茂真と共に佐賀藩の請役（藩務を総理する執政職）に任じられており、この頃までには家督を相続していたものと考えられる。
なお、正保3年（1646年）、一子・茂紀が誕生したため居所塚崎館の東北方向にあたる柏岳の麓に彦山三所権現を勧請したと伝わっている。しかし、生母が正室（諫早直孝の娘）の御供の女中であったため、茂紀は密かに諫早で養育され、承応元年（1652年）に武雄に呼び戻している。その後、寛文2年（1662年）に家督を茂紀に譲り隠居している。
寛文4年（1664年）、死去。
| 表 話  歴武雄鍋島家22代当主（? - 1662年） |
| --- | --- |
村中家:  季家  季益  季友  家清  家益  家親  家種  家政  家是  家治  康秀  家秀  家氏  康家  家和  胤和  胤久  胤栄  隆信  政家  高房 | 断絶 
 分家・支流 
水ケ江家:  家兼  家純  家門  周家  隆信 | 村中家相続 
会津龍造寺家:  季明  庄之助  勝之助  登  内膳  左門  伯耆  高虎  金吾  源吾  国太郎 
村田家:  安良  氏久  政辰  政盛  政賢  政致  政恒  政矩  政匡 
原田家:  主膳  政信 
諫早鍋島家:  鑑兼  家晴  直孝  茂敬  茂真  茂門  茂元  茂晴  茂行  行孝  茂成  茂図  茂洪  茂喬  茂孫  武春  一学  家崇  家興  不二雄  英雄 
多久鍋島家:  長信  安順  茂辰  茂矩  茂文  茂村  茂明  茂堯  茂孝  茂鄰  茂澄  茂族  乾一郎  龍三郎 
武雄鍋島家:  家信  茂綱  茂和  茂紀  茂正  茂昭  茂明  茂順  茂義  茂昌  英昌  綱麿 
須古鍋島家:  信周  信昭  茂周  正辰  茂俊  茂清  茂明  茂族  茂訓  茂倫  茂曹  茂臣  茂真  茂朝
鵜殿のヨシ原

座標: 北緯34度51.3分 東経135度39.6分﻿ / ﻿北緯34.8550度 東経135.6600度﻿ / 34.8550; 135.6600
鵜殿のヨシ原（うどののよしはら）とは、大阪府高槻市鵜殿から上牧に広がる淀川右岸河川敷のヨシ原（ヨシの群生地）のこと。大阪みどりの百選、関西自然に親しむ風景100選、美しい日本の歩きたくなるみち500選にも選定されている。
概要

鵜殿のヨシ原は、宇治川・桂川・木津川が合流し、淀川となる合流地点から5キロメートルほど下った淀川右岸にある、広さ約75ヘクタール、長さ2.5キロメートルと、淀川流域でも最大のヨシの群生地であり、野鳥や動植物の貴重な生息地ともなっている。
昔から多くの歌人に詠まれていて、紀貫之の『土佐日記』にも記述があり、谷崎潤一郎の『蘆刈』の舞台が鵜殿のヨシ原とも言われている。
この鵜殿に生えるヨシは、高さが3メートルほどの大形のヨシで太く弾力性があり、古くから雅楽の篳篥（ひちりき）の蘆舌（西洋管楽器のリード部分に相当）として使用されており、1945年（昭和20年）頃までは、毎年100本ずつ宮内庁に献上されていた。今でも宮内庁楽部で使われている蘆舌は、すべて鵜殿産のヨシで作られている。顕微鏡で観察すると鵜殿のヨシは他の物より繊維の密度が高いため音色が独特である。
歴史

鵜殿一帯は、奈良時代には都の牧場として使用されていた。
鵜殿の地名については、紀元前88年に起きた建波邇安王の乱以後、敗軍の将兵が追い詰められ淀川に落ち鵜のように浮いたので、一帯を「鵜河（川）」と呼ぶようになったと『古事記』に書かれており、
平安時代に鵜河の辺に造られた宿を「鵜殿」と呼び、それが土地の名になったと言われている。
935年（承平5年）には、紀貫之が土佐から帰京するおり、「うどの（鵜殿）といふところにとまる」という記述がある。江戸時代には「宇土野」という文字での記述もみられる。
1930年（昭和5年）に枚方大橋（初代）が開通するまでは、対岸との交通は渡し舟が唯一の交通機関であり、鵜殿には、鵜殿の渡し（下島の渡し）という渡し場があった。
鵜殿のヨシは良質なことで知られ、特に雅楽で用いられる楽器・篳篥の吹き口として珍重され、貢物として献上されていると、『摂津名所図会』にも記されている。
その他、江戸時代には、ヨシで編んだ葦簾が盛んに生産され、1950 - 60年（昭和30年代）までは葦簾、簾、寒天簾、建築資材などの材料として使用されていた。
ヨシ原の保全

鵜殿のヨシ原は動植物が多くいる大型の湿地であったが、1971年（昭和46年）に始まった淀川改修事業によってヨシ原の面積が減少し、外来種が侵入するなど淀川の生物群が危機に直面した。
淀川下流域の治水工事により淀川上流の水位が下がり、過去には年に3、4回冠水していたヨシ原だったが、1984年（昭和59年）を最後に冠水することがなくなり、地下水位低下や高水敷の冠水頻度の減少による干陸化によってヨシ原の減少は進み、1940 - 50年（昭和20年代）には180ヘクタール程度あった干潟が、1998年（平成10年）には50ヘクタール程度までに減少した。
1997年（平成9年）に河川法が改定され、その目的に治水・利水に加え環境が含まれ、生態系の保全が法律的に義務付けられたことにより、1996年（平成8年）に河川敷の上流部に揚水ポンプが設置、導水路の開設が行われ、ヨシ原の面積が甲子園球場の18個分まで広がるなど一定の成果が現れている。
ヨシ原の保全 > 鵜殿のヨシ原焼き

詳細は「野焼き」を参照
鵜殿では毎年2月頃に、ヨシ原の保全と害草・害虫の駆除、不慮の火災防止等を目的に野焼きが行なわれている。これは昭和20年代より続けられている。それ以前はヨシの他に屋根葺きや燃料の需要のあるオギまでも、殆ど刈り取られていた。このヨシ原焼きは、1970年（昭和45年）から5年間中断した。その結果、ヨシ原は雑草などに占拠され、ヨシの品質が低下し、絶滅の危機に陥った。このことから1975年（昭和50年）に「鵜殿のヨシ原焼き」が復活した。
野焼きの面積は、上牧から道鵜町までの約30ヘクタール。毎年行われている野焼きだが、2001年（平成13年）には対岸の枚方市側住民からの降灰に関する苦情により中止されている。以後、野焼き面積を減らしたり、ヨシを刈り倒した後に着火するなど、火力を弱める工夫をしているが、近年は中止の危機を迎えている。
新型コロナパンデミックの影響により、2020年（令和2年）から2年間連続で鵜殿のヨシ原焼きが行われなかった。その影響で篳篥に適したヨシが育たなくなり、雅楽の歴史的危機と言われている。
その後、2022年に3年ぶりの鵜殿のヨシ原焼きが行われた。
ヨシ原の保全 > ヨシ原の植物相

環境省が公表しているレッドリストで、絶滅危惧IA類に指定されているトネハナヤスリが確認されている。
鵜殿のヨシ原の希少種
| 大阪府カテゴリー | 種　名 | 環境省カテゴリー |
| --- | --- | --- |
| 絶滅危惧I類 | トネハナヤスリ | 絶滅危惧IA類 |
| 絶滅危惧II類 | ノウルシ | 絶滅危惧II類 |
| 絶滅危惧II類 | ホソバイラクサ |  |
| 準絶滅危惧 | タコノアシ | 絶滅危惧II類 |
| 準絶滅危惧 | サデクサ |  |
| 準絶滅危惧 | ミコシガヤ |  |
| 準絶滅危惧 | ヤガミスゲ |  |
| 要注目 | ミゾコウジュ（ユキミソウ） | 準絶滅危惧 |
ヨシ原の保全 > 新名神高速道路の建設計画

詳細は「新名神高速道路#一部区間の建設凍結と凍結解除の経緯」を参照
新名神高速道路の京都府八幡市-大阪府高槻市間約10キロメートルのルートがこのヨシ原の上を通る形で計画されている。この区間の建設計画は「抜本的見直し区間」「当面着工しない区間」としていったん凍結されていたが、2012年4月20日に国土交通大臣の事業許可が下りた。この道路計画がヨシ原をよぎるルートにあたるため、関係者が「SAVE THE 鵜殿ヨシ原~雅楽を未来へつなぐ~」というプロジェクトを結成し、署名活動を始めている。2012年11月19日には雅楽奏者の東儀秀樹が国土交通省大臣に面会し保護を訴えている
。
事業者である西日本高速道路株式会社では、「雅楽で使用される良質なヨシ生育環境の保全と新名神高速道路事業の両立を図るために、専門家などから必要な調査、検討について指導、助言を得ること」を目的とし、「鵜殿ヨシ原の環境保全に向けた検討会」 を設置し定期的に検討会を開催している。
その他

百人一首
伊勢
「難波がた見じかき蘆のふしのまをあはで此のよをすごしてよとや」
皇嘉門院別当
「難波江の蘆のかりねの一夜ゆへ身をつくしてや恋わたるべき」
雅遊漫録
烏丸権中納言
「世の中ようと野に蘆のよしとてもほに出りけりな秋の夕暮れ」
淀川両岸一覧
力丸
「芦を小舟が分け入っていくと、芦のすれ合う音がここちよい。ここが鵜殿である。」
新五子稿
蕪村
「鶯の啼くや鵜殿の河柳」
鵜殿が舞台となった作品
大和物語
蘆刈 - 谷崎潤一郎
交通アクセス

JR高槻駅南口・阪急高槻市駅ともに
高槻市営バス - 六中前・前島・道鵜町方面5番のりば（系統12番：道鵜町）行き乗車、「道鵜町」で下車。徒歩約10分。
阪急電鉄京都線上牧駅から南へ徒歩約30分。
鵜殿のヨシ原焼き（2008年3月9日）。写真奥は、淀川対岸の枚方市方面。
望田幸男

望田 幸男（もちだ ゆきお、1931年5月30日 - 2023年1月6日）は、日本の歴史学者、同志社大学名誉教授。専門はドイツ近現代史。
人物・来歴

山梨県甲府市生まれ。1974年京都大学大学院文学研究科博士課程修了、「近代ドイツの政治構造 :プロイセン憲法紛争史研究」で文学博士。同志社大学助教授、教授。2002年定年、名誉教授。
非核の政府を求める会・京都 代表世話人を務めるなど、市民運動にも携わった。