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チャールズ・ジョンソン (野球)
経歴

高校の野球コーチをしていた父に幼少期から英才教育を受けた。父の教え子で従兄弟のテリー・マグリフ（英語版）に影響を受け、捕手を志す。
1989年の1989年のMLBドラフト1巡目（全体10位）でモントリオール・エクスポズから指名されるが、入団せずにマイアミ大学へ進学した。大学在学中の1991年から2年連続で日米大学野球選手権のアメリカ合衆国代表に選ばれている。
1992年にバルセロナオリンピックの野球アメリカ合衆国代表として出場した。この年6月のMLBドラフト1巡目（全体28位）で地元の新設球団フロリダ・マーリンズから指名され、プロ入り。
1994年5月6日のフィラデルフィア・フィリーズ戦で「6番・捕手」として先発出場し、メジャーデビューを果たした。1995年から正捕手の座を掴み、1998年まで4年連続でナショナルリーグのゴールドグラブ賞を受賞した。1997年には123試合、1076.2回にマスクを被り、失策0であった。
1998年5月15日にマイク・ピアッツァがマーリンズに移籍する2対4の大型トレードが成立し、ジョンソンはゲイリー・シェフィールドら3名と共にロサンゼルス・ドジャースへ移籍した。
1999年からはボルチモア・オリオールズに移籍。2000年はオリオールズとホワイトソックスで打率.304、31本塁打、94打点と自己最高の打撃成績を記録。その後、再びマーリンズ、コロラド・ロッキーズ、タンパベイ・デビルレイズと渡り歩き、2005年を最後に現役を引退した。12年間の通算盗塁阻止率は39.3％。
近年は非常に少なくなったアフリカ系アメリカ人の捕手であり、レニー・ウェブスター（英語版）が2000年に引退してからはジョンソンが唯一のアフリカ系アメリカ人捕手だった。ジョンソンの引退後、MLBにアフリカ系アメリカ人の捕手はなかなか登場せず、2016年にブルース・マックスウェルがメジャーデビューするまで10年間不在だった。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1994 | FLA | 4 | 13 | 11 | 5 | 5 | 1 | 0 | 1 | 9 | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4 | 1 | .455 | .462 | .818 | 1.280 |
| 1995 | FLA | 97 | 371 | 315 | 40 | 79 | 15 | 1 | 11 | 129 | 39 | 0 | 2 | 4 | 2 | 46 | 2 | 4 | 71 | 11 | .251 | .351 | .410 | .761 |
| 1996 | FLA | 120 | 435 | 386 | 34 | 84 | 13 | 1 | 13 | 138 | 37 | 1 | 0 | 2 | 4 | 40 | 6 | 2 | 91 | 20 | .218 | .292 | .358 | .649 |
| 1997 | FLA | 124 | 484 | 416 | 43 | 104 | 26 | 1 | 19 | 189 | 63 | 0 | 2 | 3 | 2 | 60 | 6 | 3 | 109 | 13 | .250 | .347 | .454 | .802 |
| 1998 | FLA | 31 | 130 | 113 | 13 | 25 | 5 | 0 | 7 | 51 | 23 | 0 | 1 | 0 | 1 | 16 | 0 | 0 | 30 | 3 | .221 | .315 | .451 | .767 |
| 1998 | LAD | 102 | 376 | 346 | 31 | 75 | 13 | 0 | 12 | 124 | 35 | 0 | 1 | 0 | 0 | 29 | 1 | 1 | 99 | 9 | .217 | .279 | .358 | .638 |
| '98計 | LAD | 133 | 506 | 459 | 44 | 100 | 18 | 0 | 19 | 175 | 58 | 0 | 2 | 0 | 1 | 45 | 1 | 1 | 129 | 12 | .218 | .289 | .381 | .670 |
| 1999 | BAL | 135 | 492 | 426 | 58 | 107 | 19 | 1 | 16 | 176 | 54 | 0 | 0 | 4 | 3 | 55 | 2 | 4 | 107 | 13 | .251 | .340 | .413 | .753 |
| 2000 | BAL | 84 | 320 | 286 | 52 | 84 | 16 | 0 | 21 | 163 | 55 | 2 | 0 | 1 | 1 | 32 | 0 | 0 | 69 | 8 | .294 | .364 | .570 | .934 |
| 2000 | CWS | 44 | 158 | 135 | 24 | 44 | 8 | 0 | 10 | 82 | 36 | 0 | 0 | 0 | 2 | 20 | 0 | 1 | 37 | 0 | .326 | .411 | .607 | 1.019 |
| '00計 | CWS | 128 | 478 | 421 | 76 | 128 | 24 | 0 | 31 | 245 | 91 | 2 | 0 | 1 | 3 | 52 | 0 | 1 | 106 | 8 | .304 | .379 | .582 | .961 |
| 2001 | FLA | 128 | 496 | 451 | 51 | 117 | 32 | 0 | 18 | 203 | 75 | 0 | 0 | 0 | 3 | 38 | 2 | 4 | 133 | 8 | .259 | .321 | .450 | .771 |
| 2002 | FLA | 83 | 280 | 244 | 18 | 53 | 19 | 0 | 6 | 90 | 36 | 0 | 0 | 1 | 4 | 31 | 7 | 0 | 61 | 10 | .217 | .301 | .369 | .670 |
| 2003 | COL | 108 | 414 | 356 | 49 | 82 | 20 | 0 | 20 | 162 | 61 | 1 | 3 | 1 | 7 | 49 | 2 | 1 | 84 | 8 | .230 | .320 | .455 | .775 |
| 2004 | COL | 109 | 362 | 305 | 42 | 72 | 20 | 0 | 13 | 131 | 47 | 2 | 1 | 2 | 1 | 49 | 1 | 5 | 91 | 6 | .236 | .350 | .430 | .780 |
| 2005 | TB | 19 | 55 | 46 | 5 | 9 | 4 | 0 | 0 | 13 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 0 | 0 | 11 | 2 | .196 | .327 | .283 | .610 |
| MLB：12年 | MLB：12年 | 1188 | 4386 | 3836 | 465 | 940 | 211 | 4 | 167 | 1660 | 570 | 6 | 10 | 18 | 31 | 475 | 29 | 25 | 997 | 112 | .245 | .330 | .433 | .762 |
詳細情報 > 表彰

ゴールドグラブ賞：4回（1995年 - 1998年）
詳細情報 > 記録

オールスター選出：2回（1997年、2001年)
詳細情報 > 背番号

23 （1994年 - 1998年途中、2001年 - 2004年）
26 （1998年途中 - 同年終了）
21 （1999年 - 2000年途中）
8 （2000年途中 - 同年終了）
24 （2005年）
詳細情報 > 代表歴

第20回日米大学野球選手権大会 アメリカ合衆国代表（1991年）
第21回日米大学野球選手権大会 アメリカ合衆国代表（1992年）
ソグド (曖昧さ回避)

ソグド はソグディアナと呼ばれる地域（現在のサマルカンド、パンジケント、フェルガナなどが該当する）の通称であり、それを由来とする語でもある。スグドならびにシュグドとも呼ばれる。
現在では、下記に述べる単語に用いられている。
語句一覧

ソグド人 - イラン系（ペルシア系）の農耕民族の一団。主にオアシスに存在していた。
ソグド語 - 中期イラン諸語の一つ。
ソグド文字 - 文字体系ではアブジャドに属する。ソグド語を表記する目的で用いられた。
ソグド州 - 中央アジアに位置するタジキスタンの州の一つ。州都はホジェンドである。
ソグド歴史博物館（英語版） - ソグド州の博物館の一つ。同施設はホジェンドに在る。
ソグド (経済特区)（ロシア語版） - ホジェンドに存在する経済特区で、同都市においては最大規模の地区となっている。
ソグド川 - ザラフシャン川の旧称
ラブスタイル類型論

ラブスタイル類型論（ラブスタイルるいけいろん）とは、ジョン・アラン・リー（英語版）が『the colors of love』（1973）において提唱した恋愛態度（ラブスタイル）の分類法である。人間が恋愛に対して取りうる態度や考え方を、様々な文献から抽出し生成した6つの型に分類したものである。この類型を測定する心理尺度としてLAS（Love Attitude Scale）やLETS-2（Lee's Love Type scale 2nd version）などがある。
概要

ラブスタイル類型論を構成する要素は、ルダス・プラグマ・ストルゲ・アガペー・エロス・マニアの6つである。リーはこのうちの3つ（エロス・ルダス・ストルゲ）を愛の基本的な要素として、愛の三原色を構成した（three primary colors of love）。リーはさらにこの三原色の組み合わせで、二次的な等和色（secondaries）である、プラグマ・マニア・アガペーが生まれるとした。この理論（ラブスタイル類型論）では類型同士の位置関係も重要な意味をもち、向い合せの関係にある類型は、互いの恋愛観を理解できないとされる。
類型ごとの特徴

主たる研究者の説明を統合すると、おおむね以下のような記述になる。
類型ごとの特徴 > ルダス (Ludus)

遊びの恋愛（game-playing,uncomitted）とされ、次のような特徴がある。恋愛をゲームの駆け引きのように楽しみ、相手を次々に取り換えていこうとする。相手に深く関わらず、複数の相手とも付き合える。そのために相手を騙したり、重要な自己情報を開示しないことがある。自分のプライバシーに踏み込まれることを嫌う。交際相手に執着しないため、嫉妬や独占欲を示すことはあまりない。
類型ごとの特徴 > プラグマ (Pragma)

実用的な恋愛（practical,calculating）とされ、次のような特徴がある。計算高い。恋愛を自分の目的達成の手段と考えている。高い社会的地位に就きたいなどの目的にそって恋愛相手を選ぼうとする。愛を望ましい属性の買い物リストのように感じる。お見合いやコンピュータによる相性判定などもこの型の恋愛といえる。
類型ごとの特徴 > ストルゲ (Storge)

ストーゲイとも表記される。友情の恋愛（friendship）とされ、次のような特徴がある。長い時間をかけて愛が育まれ、長続きする関係を持つ。友情のように穏やかで、親密さに基づいた恋愛をする。恋愛に友情や仲間意識に近い感覚を持つ。友達関係からの進展が典型例で、パートナーに対して、情熱的な愛情や独占欲・嫉妬はあまり感じない。
類型ごとの特徴 > アガペー (Agape)

愛他的な恋愛 （altruistic,giving）とされ、次のような特徴がある。自己犠牲的で相手に尽くすタイプの恋愛をする。相手の利益を第一に考え、自らの犠牲を厭わない。見返りを求めない献身的な愛。
リー（1973年）は調査した回答者のなかにアガペー型を見つけることができなかったと報告している。また、松井（1993年）はこの類型を理想としての類型で現実にはありえそうにないとも述べている。ヘンドリックら（2006年）は「アガペーの純粋な表出は疎らに見られるのみである」と説明し、アガペーの増減で、通常の安定した恋愛関係で起こるのは、関係の長期化によるアガペーの減少（関係の公平・均等化）、パートナーの疾病などのライフイベントからくるアガペーの増加だとしている。
類型ごとの特徴 > エロス (Eros)

情熱的、エロティックな愛 （passionate,erotic）とされ、次のような特徴がある。情熱的で性愛的。恋愛の本質をロマンスと考える。恋人の外見に強烈な反応を示し、強い一目ぼれを起こす。恋愛を至上のものと考えていてロマンチックな考えや行動をとる。運命を感じやすく直観に依拠した恋愛をする。強い身体的魅力、強い情動、容姿の好み、関係の結びつきがエロスを定義するときの中心核となる。
類型ごとの特徴 > マニア (Mania)

偏執狂的な愛（obsessional）とされ、次のような特徴がある。情熱的で相手に強迫的にのめり込む。独占欲が強く嫉妬深い。相手の愛情を何度でも確かめたがる。「病的な愛」（"symptom"love）と呼ぶ研究者もいる。マニアの体験する恋愛感情は強烈であり、快楽と苦痛が交互に現れる。
現代青年はマニア的な態度が強いとされる
ラブスタイル類型論を測る心理尺度

ラブスタイル類型論を測る尺度は複数存在する。リーは当初ラブスタイルを心理尺度で測ることに否定的であったが、2006年時点では尺度化に対して融和的な意見を持っていたようである。
LAS(Love Attitude Scale)
LETS-2（Lee's Love Type scale 2nd version)
性差

ラブスタイル類型論に関連する男女の恋愛態度の違いについては下記のような報告がある。（主にLASやLETS-2を用いたもの）
ヘンドリック（C.hendrick et al,1984）は男性はルダス的な恋愛を是認するかそれほど拒否反応を示さないとし、女性はストルゲ・プラグマ・マニアな恋愛をすると述べている。
LAS短縮版（C.hendrick et al, 1998）では、男性のほうがアガペーを是認するとしている。
松井（1992）は性差について、男性はマニア的、女性はプラグマ・ストルゲ的としており、越智（2012）も松井を支持する結果を確認している。
橋本（1992）は自身の質問紙研究から、男性は快楽志向と盲目的愛、女性は友愛の得点が高いとしている。
その他

57組の大学生カップルを調査したところ、パートナー同士はエロス、ストルゲ、マニア、アガペーが統計的有意に類似していた。（hendrick,1988）
複数の研究において、エロスは満足感や関係維持の正の予測変数だがルダスは負の変数になっている。
ラブスタイルと自尊感情は関連があり、エロスが高いほど自尊感情は高く、マニアが高いほど自尊感情は低い。
自己開示（self-disclosure）もラブスタイルと関連がある。エロスと正の相関があり、ルダスと負の相関がある。（C.hendrick&hendrick,1987b）
ラブスタイルとBIG FIVE因子との関係では、エロスは外交性、誠実性と正の相関、情緒不安定とは負の相関がある。（heaven,Da Silva,carey,&Holen,2004）
ルダスは調和性や誠実性とは負の相関があり、情緒不安定性とは正の相関があった。（heaven,Da Silva,carey,&Holen,2004）
プラグマと誠実性とは正の相関があり、経験への開放性とは負の相関がある。マニアと情緒不安定性とは正の相関があった。（heaven,Da Silva,carey,&Holen,2004）
大学生と両親を比較した研究によれば、学生と両親との間にラブスタイルの類似性は存在しなかった（Inman-Amos,Hendrick,&Hendrick,1994）
結婚経験があるか否かがラブスタイルの違いを大きく分ける原因になりうる。
モンゴメリーとソレル（1997）によると「結婚生活のいくつかの段階を経た個人は一貫して 情熱、ロマンス、友情、自己犠牲的な愛を含む態度を是認している」（1997.p61）
参考書籍

Lee, John A (1976). Lovestyles. Abacus.
ロバート・スタンバーグ、カリン・ヴァイス 著、和田実, 増田匡裕 訳『愛の心理学』北大路書房、2009年10月1日。ISBN 978-4762826948。
松井豊『恋ごころの科学』サイエンス社、1993年8月1日。ISBN 978-4781906867。
越智啓太『恋愛の科学　 出会いと別れをめぐる心理学』実務教育出版、2015年7月14日。ISBN 978-4788914858。
ゾンターク

ヘンリエッテ・ゾンターク - ドイツのソプラノ歌手。
ゾンターク (週刊誌)（ドイツ語版） - ドイツの週刊誌。
ゾンターク (オーストリア共和国)（英語版） - オーストリアのフォアアールベルク州ブルーデンツ郡にある地方自治体。
オランダ語で「日曜日」「休日」を意味する。Zondag。日本語のどんたくの語源。
スービック・ベイ国際空港

スービック・ベイ国際空港（英: Subic Bay International Airport）は、フィリピンのルソン島、サンバレス州スービック経済特別区にある国際空港である。
かつてのキュービポイント米海軍航空基地が返還された事により民間空港として利用されている。
就航航空会社

Pacific Pearl Airways チャーター便のみ（セブ島、アクラン、プエルト・プリンセサ、ソウル（仁川））
貨物輸送のフェデックスがアジア地区の拠点空港としていたが、中国の広州白雲国際空港に移転するために2009年2月6日にハブ（拠点）を閉鎖している。
事故

1999年10月17日 - 上海虹橋国際空港からスービック・ベイ国際空港へ向かっていたフェデックス87便（MD-11F）がスービック・ベイ国際空港への着陸時に滑走路をオーバーランした。乗員2人は生き残ったが、機体は全損扱いとなった。詳細は「フェデックス87便オーバーラン事故」を参照
トニ・ベラマサン

アントニオ・"トニ"・ベラマサン・テヘドル（Antonio "Toni" Velamazán Tejedor、1977年1月22日 - ）は、スペイン・カタルーニャ州バルセロナ出身の元サッカー選手、サッカー指導者。現役時代のポジションはMF。
経歴

FCバルセロナのカンテラであるラ・マシアでは、「キンタ・デル・ミニ」の一員としてオスカル・ガルシアやイバン・デ・ラ・ペーニャ、アルベルト・セラーデスらとともにプレーした。バルセロナでのトップチーム1シーズン目にあたる1995-96シーズンはリーグ戦11試合3得点という成績を残したが、1996-97シーズンからは3シーズン連続で異なるクラブへのレンタル移籍で経験を積んだ。しかし、その後はバルセロナへ復帰することはなく、1999年にRCDエスパニョールへ完全移籍して以降はUDアルメリアやCEルスピタレートといったクラブでキャリアを送った。
また、1992年からスペインの世代別代表へ定期的に招集されており、2000年にはシドニーオリンピックに出場し、銀メダルを獲得した。
タイトル > クラブ

コパ・デル・レイ : 1回 (1999-00)
タイトル > 代表

オリンピック銀メダル : 1回 (2000)
トラヴィス・ドッド

トラヴィス・ドッド（Travis Dodd, 1980年1月6日 - ）は、オーストラリア・南オーストラリア州アデレード出身の同国代表の元サッカー選手。アボリジニ。
経歴

オーストラリア南オーストラリア州アデレードで生まれると、ユース時代は1996年にオーストラリア国立スポーツ研究所に籍を置きプレー。
アデレード・シティFCで16歳281日とNSL史上4番目の若さでデビュー。2003年のフットボール・キングズFC（英語版）戦でNSL史上5人目となる途中出場でハットトリックを達成し、4-1で勝利した。2003-04シーズン終了に伴いNSLが消滅すると、国外にプレーする場を移し、マレーシアのジョホールSC, ギリシャのパニオニオスGSSに所属した。パニオニオス時代は監督交代により滞在は短いものとなり、リーグ戦4試合, UEFAカップ 2004-05はイタリアのウディネーゼ・カルチョ相手にゴールを決めた試合を含め、5試合に出場した。
経歴 > アデレード.U

2005年、地元のアデレードへ戻りアデレード・ユナイテッドFCと契約すると、同2005-06シーズンのAリーグを制した。2007年5月23日、AFCチャンピオンズリーグ2007ドンタム・ロンアンFC戦でオーストラリア人初となるハットトリックを決めると、そのパフォーマンスから鹿島アントラーズが獲得に興味を示した。
2008年7月にマイケル・ヴァルカニスからキャプテンマークを引き継ぎ、2003年のクラブ創設時から4番目のキャプテンとなった。このシーズンは、FIFAクラブワールドカップ2008開幕戦ニュージーランドのワイタケレ・ユナイテッド戦でのゴールを含め、MFながら11ゴールを記録。また、リーグ戦第1節のパース・グローリーFC戦でクラブ史上初の通算出場100試合を達成すると、この試合唯一となるゴールを決め1-0で勝利を飾った。
経歴 > パース

2011年3月11日、2年契約・3年目に延長すると20万ドルが追加で支払われるオプション付きでパース・グローリーに加入した。
代表

2006年8月16日、シドニー・フットボール・スタジアムで行われたAFCアジアカップ2007・クウェート戦でオーストラリア代表デビューすると、先制ゴールを決め2-0で勝利した。また、このゴールはアボリジニ出身のオーストラリア代表選手として初めてのことだった。
スバル・EN型エンジン

| スバル・EN型エンジン |
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 6代目サンバートラック後期型（最終）のEN07Y
生産拠点:  富士重工業
製造期間:  1989年5月 - 2012年2月
タイプ:  直列4気筒SOHC 8バルブ 直列4気筒DOHC 16バルブ
排気量:  547 cc 658 cc 758 cc
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スバル・EN型エンジン（スバル・ENがたエンジン）は、1989年から2012年まで富士重工業（現・SUBARU）で製造されていた軽自動車用の水冷式直列4気筒ガソリンエンジンである。製造終了時点では軽自動車唯一にして日本車唯一のスーパーチャージャー搭載エンジンであった。
概要

1989年にスバルの軽自動車では初の4サイクルエンジンであったEK型エンジン（EK21〔360 cc〕/EK22〔500 cc〕/EK23〔550 cc〕; いずれも水冷式直列2気筒・SOHCガソリンエンジン）の後継機種として登場した。他社が3気筒を採用するなか、スバルのEN型エンジンは4気筒を採用した。最初のモデルであるEN05はEK23型のエンジンブロックを元に4気筒化を行った。これによりエンジンサイズがEK23とそれほど変わらなくなり、シャーシを大きく変更することなくEK23からEN05への切り替えが進んでいった。
翌1990年、運輸省（現・国土交通省）より軽自動車規格の改正（排気量660 cc化）が発表されると、EN05をロングストローク化したEN07へ移行。結果的にこれが660 ccクラスの直列4気筒エンジンの弱点である低回転域のトルク不足を補う形となる。この際に後ろ置きエンジン・後輪駆動レイアウトのサンバーもEN型エンジンへと移行した。
レックスからR1/R2に至る前輪駆動車のEN型エンジンと、後輪駆動のサンバーのEN型エンジンでは基本設計と多くの部品が共用されており、両者とも車体前方から見てエンジンの左側に変速機が置かれる構成が採られているが、サンバーではシリンダーヘッドを後方に向けてほぼ横倒しにする配置を取っており前輪駆動エンジンとはシリンダーヘッドの給排気方向を左右反転させる手法が採られている。
摩擦損失や熱効率の面で不利な4気筒だが、他社の3気筒エンジンに比肩する燃費性能を確保していた。滑らかな回転上昇や振動の少なさなど、3気筒に対する優位性はまだ大きく、製造終了まで根強いファンがいた。
550 ccから660 ccへの排気量増大、DOHC化による更なる高性能の追求、燃費の改善および環境対策で可変バルブタイミング機構の搭載など、20年あまりに渡り改良が続けられ、スバルの軽の主力エンジンであった。
レックス当時、ライバル車種のスズキ・アルトやダイハツ・ミラにターボチャージャー搭載のスポーツモデルが存在しており、レックスのEK23にもターボモデルがあった。しかし数年で廃止となり、新たにスーパーチャージャーを装着したという経緯を持つ。EN型エンジンは登場当初からターボ仕様は存在せず、自然吸気（NA）とスーパーチャージャー（MSC）仕様の2種類のみである。エンジンの名称は「CLOVER4（クローバー4）」の愛称が使われ、製造末期でもロッカーカバーに4つ葉のクローバーマークと共に名称が刻印されている。
2012年2月28日をもって、6代目（TV1/2型・TT1/2型）サンバーの製造終了と同時にEN型エンジンも製造終了となった。
バリエーション > EN05A

最初に登場した自然吸気エンジン。可変ベンチュリーキャブレターを装備。内径×行程はオーバースクエア型。
SOHC 8バルブ
排気量: 547 cc
内径×行程: 56.0 mm × 55.6 mm
圧縮比: 10.0:1
参考スペック: 38 PS/7,500 rpm、4.5 kgf·m/4,500 rpm（KH1レックス）
レックス（KH型）
レックスコンビ（KP型）
バリエーション > EN05Z

最初に登場したスーパーチャージャーエンジン。この仕様のみEGI（電子制御燃料噴射装置）を装備。
SOHC 8バルブ
排気量: 547 cc
内径×行程: 56.0 mm × 55.6 mm
圧縮比: 8.5:1
参考スペック（最高出力、最大トルク）: 61 PS/6,400 rpm、7.6 kgf·m/4,400 rpm （KH2レックス）
レックス（KH型）
バリエーション > EN07A（NA・キャブレター）

ヴィヴィオバンに搭載されたエンジン。サンバーのEN07Cより若干圧縮比が高く、高回転指向のエンジンとなっている。
SOHC 8バルブ
排気量: 658 cc
内径×行程: 56.0 mm × 66.8 mm
圧縮比: 10.0:1
参考スペック: 42 PS/7,000 rpm、5.3 kgf·m/4,500 rpm（KWヴィヴィオ）
ヴィヴィオ
バリエーション > EN07C（NA・キャブレター）

初期のサンバーに搭載されたエンジン。圧縮比をやや落とし、低回転のトルクを太らせたセッティングとしている。
SOHC 8バルブ
排気量: 658 cc
内径×行程: 56.0 mm × 66.8 mm
圧縮比: 9.8:1
参考スペック: 40 PS/6,500 rpm、5.5 kgf·m/3,500 rpm（KV3/4 サンバーバン&トライ、KS3/4 サンバートラック）
サンバーシリーズ
バリエーション > EN07L（LPG仕様・キャブレター）

SOHC 8バルブ
排気量: 658 cc
内径×行程: 56.0 mm × 66.8 mm
圧縮比: 9.8:1
サンバーシリーズ
バリエーション > EN07E（NA・EMPi）

キャブレター仕様のEN07AエンジンをEMPi（電子制御燃料噴射装置）化したエンジン。なお、プレオ用のEN07Eエンジンはロッカーアームがニードルローラーベアリング付のローラーロッカーアームが用いられる。
SOHC 8バルブ
排気量: 658 cc
内径×行程: 56.0 mm × 66.8 mm
圧縮比: 10.0:1
参考スペック: 38 kW (52 ps)/7200 rpm、53.9 N·m (5.5 kgf·m)/5600 rpm（KK3ヴィヴィオ MT仕様）
レックス
ヴィヴィオ
プレオ
R2
R1
バリエーション > EN07S（NA・SPI）

プレオバンに搭載されたEGI・SPI（シングルポイントインジェクション）仕様のエンジン。開発当初からロッカーアームがニードルローラーベアリング付のローラーロッカーアームが用いられている。
SOHC 8バルブ
排気量: 658 cc
内径×行程: 56.0 mm × 66.8 mm
圧縮比: 10.0:1
参考スペック: 45 PS/6,400 rpm、5.7 kgf·m/4,000 rpm
プレオ
バリエーション > EN07F（NA・EMPi）

キャブレター仕様のEN07CエンジンをEMPi化したエンジン。EN07Cと同様に赤帽仕様エンジンには専用ロッカーカバーが組み合わされる。5代目サンバー中期の1995年より上位グレード向けに採用された。6代目サンバーは当初は後述のEN07Vが採用されたが、2001年8月以降に順次このエンジンに切り換えられた。6代目サンバーでは当初からローラーロッカーアームを採用、2006年からはピストン上部のバルブリセスも廃止されている。
SOHC 8バルブ
排気量: 658 cc
内径×行程: 56.0 mm × 66.8 mm
圧縮比: 10.2:1
参考スペック: 35 kW (48 PS)/6,400 rpm、58 N·m (5.9 kgf·m)/3,200 rpm（TV1/2 サンバーバン&ディアス、TT1/2 サンバートラック）
サンバーシリーズ
バリエーション > EN07V（NA・SPI）

EMPi仕様のEN07FエンジンをSPI化したエンジン。EN07Fと同様に赤帽仕様エンジンには専用ロッカーカバーが組み合わされる。EN07Fをより簡素化したもので、6代目サンバー登場当時からNAエンジン全車に採用されたが、2001年を境に再びEN07Fへ移行された。
SOHC 8バルブ
排気量: 658 cc
内径×行程: 56.0 mm × 66.8 mm
圧縮比: 10.1:1
参考スペック: 34 kW (46 ps)/6400 rpm、57.9 N·m (5.9 kgf·m)/4000 rpm（TV1/2 サンバーバン&ディアス、TT1/2 サンバートラック）
サンバーシリーズ
バリエーション > EN07Y（スーパーチャージャー・EMPi）

後ろ置きエンジン・後輪駆動方式であるサンバーへの搭載にあたって、インタークーラーが省かれた仕様。KVサンバー初期はディストリビューター点火だったが、1996年以降よりDLI（ディストリビューター・レス・イグニッション）仕様に改良。EN07Fと同様に、赤帽仕様の高耐久型エンジンには真紅のチヂミ塗装が施された専用ロッカーカバーが組み合わされる。さらに2001年8月以降の製造分よりロッカーアームがニードルローラーベアリング付のローラーロッカーアームに変更されピストン上部のバルブリセスが廃止された。
SOHC 8バルブ スーパーチャージャー
排気量: 658 cc
内径×行程: 56.0 mm × 66.8 mm
圧縮比: 8.3:1/8.9:1（2001年8月以降）
参考スペック:
55 ps/6,200 rpm 、7.1 kgf·m/3,800 rpm（KV4 サンバートライ、KS4 サンバートラック）
43 kW (58 PS)/6,000 rpm、74 N·m (7.5 kgf·m)/4,400 rpm（TV1/2 ディアスワゴン、TT1/2 サンバートラック）
サンバーシリーズ
バリエーション > EN07W（マイルドチャージ・SPI）

CVTを搭載したプレオ向けに、「マイルドチャージ」と称する低過給圧のスーパーチャージャーを組み合わせて燃費とパワーの両立を図ったエンジン。SPI仕様でインタークーラーはなし。
SOHC 8バルブ スーパーチャージャー（マイルドチャージ）
排気量: 658 cc
内径×行程: 56.0 mm × 66.8 mm
圧縮比: 8.9:1
参考スペック: 42 kW (58 PS)/6,400 rpm、74 N·m (7.3 kgf·m)/4,000 rpm
プレオL（CVT）
バリエーション > EN07U（マイルドチャージ・EMPi）

EN07WをEMPi化し、前置きタイプの小型インタークーラを装着したエンジン。後期型プレオLに搭載された。
SOHC 8バルブ インタークーラー付きスーパーチャージャー（マイルドチャージ）
排気量: 658 cc
内径×行程: 56.0 mm × 66.8 mm
圧縮比: 8.9:1
参考スペック: 44 kW (60 PS)/6,400 rpm、75 N·m (7.6 kgf·m)/4,000 rpm
プレオLS・L・ネスタG（CVTのみ。MT車はNAエンジン）
バリエーション > EN07Z（IC付きスーパーチャージャー・EMPi）

レックスの時代より存在するEN型を代表するホットモデルだが、プレオRMの物は燃料噴射装置がEMPiからMPIに変更され、より低回転からパワーが出るように再設定され、さらにロッカーアームがニードルローラーベアリング付のローラーロッカーアームに変更された。
SOHC 8バルブ インタークーラー付きスーパーチャージャー
排気量: 658 cc
内径×行程: 56.0 mm × 66.8 mm
圧縮比: 8.5:1
参考スペック:
47 kW (64 PS)/6,400 rpm、84 N·m (8.6 kgf·m)/4,400 rpm（レックスVX、ヴィヴィオGX）
64 PS/6,000 rpm、9.1 kgf·m/3,600 rpm（プレオRM）
レックスVX
ヴィヴィオGX系
プレオRM・ネスタRG
バリエーション > EN07D（DOHC・AVCS）

スバルが最期に開発した軽自動車用エンジンで、R2登場時から採用。連続式可変バルブタイミング仕様(吸気のみ)のDOHCヘッドを用いる。点火系には、EN型では初のダイレクトイグニッションを採用している。また、電子制御スロットルの採用もこのエンジンが唯一である。
後述するDOHC・スーパーチャージャー仕様のEN07X型と異なり、タイミングベルト用プーリーが一般的なDOHCエンジン同様、吸気側用カムと排気側用カムにそれぞれ独立しており、ニードルローラーベアリング付のローラーロッカーアームを採用する。
DOHC 16バルブ AVCS
排気量: 658 cc
内径×行程: 56.0 mm × 66.8 mm
圧縮比: 10.5:1
参考スペック: 40 kW (54 PS)/6,400 rpm、63 N·m (6.4 kgf·m)/4,400 rpm（R1、R2、ステラ）
R2
R1
ステラ
バリエーション > EN07X（DOHC・IC付きスーパーチャージャー）

ヴィヴィオRX-R登場時に開発されたDOHCヘッド仕様。バルブはSOHCのロッカーアーム駆動を改め、ダイレクトプッシュ式を採用。トヨタのハイメカツインカム同様、エキゾースト側のカムシャフトのみをタイミングベルトで駆動し、そこからカエリ防止ギアで吸気側のカムを駆動するという方式を採用している。これは、660 cc 4気筒エンジンだとボアが小さくDOHC化によりバルブの挟み角が大きくなりがちなため、カムシャフト同士の間隔を近づけて狭角化し燃焼室を小型にすることが狙いである。許容回転数9000回転に対応すべく、点火系には2コイル同時点火方式を用い、バルブリフターは直動式となった。
発売当初はレギュラーガソリン仕様だったが、ヴィヴィオRX-Rの最終型からハイオク仕様になり、ステラ登場時には再びレギュラー仕様に戻ったという経緯を持つ。プレオのD型以降からはシリンダーヘッドの水路が変更され、ラジエーターから遠いシリンダーの熱害に対策が打たれた。これに伴いLFピストンが採用される。R2以降は、シリンダーブロックの肉薄化による軽量化と、ピストンスカートの短縮による摩擦低減により、燃費向上に貢献している。
DOHC 16バルブ インタークーラー付きスーパーチャージャー
排気量: 658 cc
内径×行程: 56.0 mm × 66.8 mm
圧縮比: 9.0:1
参考スペック:
ハイオク仕様: 47 kW (64 PS)/7,200 rpm、106 N·m (10.8 kgf·m)/3,600 rpm（ヴィヴィオRX-R　E型）
47 kW (64 PS)/6,000 rpm、102 N·m (10.5 kgf·m)/3,200 rpm（プレオRS、R1、R2）
ヴィヴィオRX系
プレオRS
R2 S
R1 S
レギュラー仕様: 47 kW (64 PS)/6,000 rpm、93 N·m (9.5 kgf·m)/4,000 rpm（R1、R2、ステラ）
47 kW (64 PS)/7,200 rpm、93 N·m (9.0 kgf·m)/4,000 rpm（ヴィヴィオRX-R A-D型）
R2
R1
ステラ
ヴィヴィオRX-R
バリエーション > EN08

輸出仕様のスバル・レックスに搭載されていた758 ccエンジン。輸出仕様のレックスでは当初は550 ccのEK23エンジンと665ccのEK42エンジンを搭載、国内でEN07が発売された後は輸出仕様には新たにEN08エンジンが搭載され、それぞれSubaru M60(EK23)、Subaru M70(EK42)、Subaru M80(EN08) と呼ばれていた。M80は仕向地によってはSubaru Fiori、Subaru mini Jumboなどの名称も与えられ、1992年まで2年あまりの期間のみ製造された。
SOHC 8バルブ キャブレター
排気量: 758 cc
内径×行程: 56.0 mm × 77.0 mm
圧縮比: 9.5:1
参考スペック: 42 ps/6000 rpm、6 kgf·m/3600 rpm (Subaru M80)
Subaru M80 1990-1992
Subaru Fiori 1990-1992 オーストラリア
Subaru mini Jumbo 1990-1992 ヨーロッパ
ロッカーカバーを取り外したEN07Y
6代目サンバートラック後期型（最終）のEN07Y補機類
ロッカーカバー
赤帽専用車用のロッカーカバー
スバル・サンバーディアスのEN07Zエンジン
スバル・R1 SのEN07Xエンジン
タイタンライブ

タイタンライブは、芸能事務所タイタンが主催するお笑いライブである。
偶数月に時事通信ホールにて行われる。同事務所に所属する爆笑問題のほか、若手からベテランまで多数のゲストが出演する。
1996年2月に銀座「SOMIDOホール」（現在は閉館）で第1回が開催され、2006年より現会場に移転。
2009年10月9日、「爆笑問題withタイタンシネマライブ」と題して全国10ヶ所のTOHOシネマズでライブの模様を生中継することを始めた。この生中継は定例化し、現在は毎回行われている。2023年現在は上映劇場は25ヶ所まで拡大している。
センチュリオン (戦列艦・2代)

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艦歴
進水:: 1732年
その後:: 1769年解体
性能諸元
クラス:: 4等戦列艦
全長:: 砲列甲板：144ft (44m)
全幅:: 40ft 10in (12.4m)
機関:: 帆走（3本マストシップ）
乗員:: 400名
兵装:: 60門：  上砲列：9ポンド（4kg）砲26門  下砲列：24ポンド（11kg）砲24門  後甲板：6ポンド（3kg）砲10門 ※1746年に50門艦に改装
センチュリオン (HMS Centurion)は1732年に進水したイギリス海軍の60門4等戦列艦。ジョージ・アンソンの世界周航に参加したことで知られている。
参加海戦

第一次フィニステレ岬の海戦
センチャイ・スントンワット

| センチャイ・スントンワット แสงชัย สุนทรวัฒน์ |
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誕生:   (1943-06-12) 1943年6月12日  タイ プラーチーンブリー県
死没:   (1996-04-11) 1996年4月11日（52歳没）  タイ ノンタブリー県
職業:  詩人 作家 歴史家
国籍:   タイ
代表作:  『フト-フィト-フォ-フィ』（199x-1996)
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センチャイ・スントンワット（แสงชัย สุนทรวัฒน์, 1943年6月12日 - 1996年4月11日）はタイの弁護士、探訪、作家。プラーチーンブリー県出身。
タイ語訳著作

『フト-フィト-フォ-フィ』（199x-1996）
のディレクターオーソーモートー (1993-1996)
タカラガイ

タカラガイ（宝貝、英: cowry, cowrie）はタカラガイ科の巻貝の総称。特にそれらの貝殻を指すこともある。
タカラガイの貝殻は丸みを帯びて光沢があり、陶磁器のような質感である。土地によっては貝殻を通貨として利用したり、装身具や儀式的な用途に用いたりする。
生態

タカラガイは世界中の熱帯から亜熱帯の海域に分布し、全て海産である。特にインド洋や太平洋の、潮間帯から水深 500m にかけての深度に多く生息する。砂の海底よりも岩礁やサンゴ礁を好む。雑食性で、運動性の低い海綿やホヤなどの動物の他、海藻やデトリタスなども摂食する。逆にタカラガイの天敵となるのはタコやカニ、そしてツメタガイやレイシガイといった肉食の貝である。
タカラガイの生体は殻の一部または大部分を外套膜に覆われているため、必ずしも特徴的な光沢のある殻は目視できない。貝殻全体が外套膜で覆われたものはウミウシのような外観を呈する。外套膜は炭酸カルシウムを分泌して貝殻を形成するとともに、フジツボやコケムシなどの付着生物の着生を防いで殻の光沢を保つ。従ってタカラガイの貝殻には滅多に他の生物が付かないが、海水温の低下などによって貝の活動が低下した場合には外套膜の機能が低下し、付着生物が見られる場合もある。
生活環

タカラガイの生活環は他の巻貝と同様である。卵嚢は海底の岩などに産み付けられ、雌はこれの上に乗って孵化するまでの間保護する。幼生はベリジャー型で、しばらくの間はプランクトン性の生活を営む。殻の形成が進むと着生してベントスとなる。一部の種にはベリジャー幼生期を経ないものもある。幼貝には一般的な巻貝と同様の殻頂の見える螺塔をもつが、成長と共に螺塔全体が滑層に埋没してタカラガイ特有の形状となる（後述）。
貝殻

タカラガイの貝殻は陶磁器のような滑らかな表面と光沢を持つ（スッポンダカラのような一部の種を除く）。おおよそ卵のような形状をしており、開口部は縦に細長く狭い。殻の螺旋状に巻いた部分は殻の内側に存在する。模様も多様で色彩に富む。小型の種では殻の長軸が 5mm 程度、大きなものは 190.5mm（シカダカラ）、152.9mm（ホシダカラ）、145.6mm（ムラクモダカラ）など 10cm 超に成長する。
貝殻 > 成長

タカラガイの多くの種は成長と共に殻の形状、色彩が大きく変化する。幼貝はピーナッツ型で、殻口は大きく開いて細かい歯もなく、マクラガイに似た形状である。成長するに従って殻に色層が重なって肥厚し、開口部の周縁にギザギザの歯が形成されると共に殻口が次第に狭くなる。肥厚した殻はタカラガイ特有の光沢を持つようになる。成長の過程で外傷を負ったり、先天的な変異によって正常な形状が失われたものが稀に出現し、そのような個体はフリーク（freak）と呼ばれる。なお現生のタカラガイは全て右巻きであるが、まれに左巻きの個体も出現する。
貝殻 > 利用

キイロダカラなどの貝殻は、アフリカ諸国では何世紀にも渡って貨幣（貝貨）として用いられてきた。特に西欧諸国による奴隷貿易に伴い、モルディブ諸島近海で採集された大量のタカラガイがアフリカに持ち込まれた。現在のガーナの通貨であるセディ（cedi）は、現地の言葉（Akan）でタカラガイ（の貝殻）を意味する。最古の貝貨は中国殷王朝時代のもので、タカラガイの貝殻やそれを模したものが貨幣として使われていた。国内の通貨としてのみならず、タカラガイはインドとの交易にも利用された。漢字の「貝」はタカラガイに由来する象形文字であり、金銭に関係する漢字の多くは部首として貝部を伴う（ただし、古代中国のタカラガイは貨幣ではなく、相手の繁栄を願って遣り取りされた宗教的な意味での贈与物であったとする異説もある）。
北アメリカのインディアンの部族であるオジブワ族は、タカラガイの貝殻を "Megis Shells" もしくは "whiteshell" と呼んで神聖なものとみなし、ミデウィウィン（Midewiwin）という部族組織の儀式で用いていた。カナダマニトバ州にあるホワイトシェル州立公園（Whiteshell Provincial Park）はこの whiteshell にちなんで名付けられている。しかしタカラガイの産地から遠く離れているオジブワ族が、どうやってタカラガイを得ていたのかという点については議論がある。口伝や同族の巻物（Wiigwaasabak）によれば、地中から掘り出されたり湖や川の辺に打ち上げられたものであるという。このように産地から離れた場所で貝殻が発見されることは、その土地の先住民族が非常な広域に渡る交易網を持っており、貝殻を得て利用していたことを示唆している。ホワイトシェル州立公園の岩盤面に残された居住痕はおよそ8000年前のものと言われている。この土地でどれくらいの間、タカラガイが使われていたのかは定かでない。
タカラガイの貝殻はまた女性、繁栄、生誕、富などの象徴とされ、装身具やお守りとして身に着けられる。こうしたタカラガイに対するシンボリズムは、貝殻の形状が妊婦の腹のようであることや、下面から見ると女性器や目を連想させることに由来している。フィジー諸島では、ナンヨウダカラの貝殻に穴を開けて紐を通し、首長・族長はこれを身分証として首から提げた。
単に貝殻の形状を利用する例として、ボードゲームや占いにおいてサイコロのような使われ方をする場合もある。複数個の貝殻を投げ、開口部が上を向いたものの数を乱数として利用する。またホシダカラのような大型のタカラガイの貝殻は、近代までヨーロッパにおいて靴下のかかとを修繕する際の内枠として使われていた。タカラガイの滑らかな表面が、布地の下に置いて針を通す位置を決めるのに都合が良かったとされる。
日本でも、縄文時代の遺跡から装身具として用いられたものが出土している。また、沖縄諸島の祝女が首にかけて宗教的な意味を持つ呪物として用いたほか、『竹取物語』にも珍宝「燕の子安貝」として登場している。
タカラガイの貝殻は何層にも重ねられた殻層によってその種に特有の色彩や斑紋が現れるため、海岸に打ち上げられて摩滅したり塩酸で処理された貝殻では、下の色層が露出して全く別の種に見える場合がある。これを利用して成長の過程を観察したり、様々な深さに殻表を彫ることで色調を変えたカメオのような装飾品とすることもある。
キイロタカラガイを加工して、特に黄色は好運、幸福を意味するとして、お守りとして沖縄県で、販売されている。
貝殻 > 収集品としてのタカラガイ

タカラガイの貝殻は、その美しさからコレクションの対象としても人気がある。産地の発見や流通の多様化により以前より落ち着きはしたものの、希少なタカラガイの状態の良い標本は現在でも高値が付く。シンセイダカラやサラサダカラ、リュウグウダカラなどのように、かつては数十万円の値段で取引されたものもあり、ナンヨウダカラやクロユリダカラなども古くから高価なものとして有名であったが、その後産地が見つかるなどして多く採取されるようになって昔日ほどの価格ではなくなった。他にテラマチダカラ、オトメダカラ、ニッポンダカラは「日本三名宝」と呼ばれたこともあり珍重される。
一般に状態の良い貝殻の標本を得るためには、生体を採集して軟体部の除去（肉抜き）を行わなければならないが、開口部の狭いタカラガイでは困難な作業である。またタカラガイ特有の光沢を失わないためにも、強度の煮沸や薬品処理を避けなければならない。従って、タカラガイを冷凍・解凍して軟体部をさらに軟化させたり、あるいは高温多湿の環境において軟体部を腐敗させ、除去するという方法が採られる。後者の場合には作業に非常な悪臭が伴うため、作業自体や廃液・廃棄物の始末には注意を要する。
他の貝と同様、タカラガイの貝殻も生体の死後は経年とともに劣化する。紫外線の曝露によって褪色するほか、暗所に保管していても貝殻の脱水によって色調が変化する。逆に保管場所の通気性が悪かったり、標本の肉抜きが不完全であったりした場合にはカビが生える場合もある。管理された標本箱に保管してある場合でも、他の標本の維持に用いるホルマリンや酢酸によって貝殻の炭酸カルシウムが侵されて変質劣化する、いわゆる「バインズ病」もコレクターの間ではよく知られている。
方言

タカラガイを指す方言は日本各地に残っている。以下にその例を挙げる。
コヤスガイ（子安貝） - 千葉県・愛媛県
ネコ、ネコメ、ネコガイ、ネコジャ 他 - 千葉県・神奈川県
チョコガイ - 三重県
ウマガイ - 和歌山県
コメガイ、コメカミ - 島根県
クワズノカイ - 岡山県・香川県
ブタ - 熊本県
モッコー - 鹿児島県（種子島）
ウシモモ、ウシモーモー、モーモーグァー、シビ、シビグァー 他 - 沖縄県本島、西表島
写真・動画

ジャノメダカラとハナマルユキダカラ
ヤナギシボリダカラ（小）とカワムラダカラ（大）
ハナビラダカラ
スソムラサキダカラ
コモンダカラ
ハラダカラ
タルダカラ
読書案内

本節は「タカラガイ」をさらに詳しく知るための読書案内である。
Chiapponi M, de Bruin B, Fehse D, Lorenz F (2009). “News on Cowries and their Allies”. Acta Conchyliorum Nr. 10:  101.
様々なタカラガイ。1：チドリダカラ、2：ハラダカラ、3：ウキダカラ、4：コゲチドリダカラ、5：クリダカラ、6：キイロダカラ、7：スソベニダカラ、8：スミナガシダカラ、9：ラマルクダカラ、10：ムラクモダカラ、11：エジプトダカラ、12：カノコダカラ、13：イボダカラ、14：ジャノメダカラ、15：キッコウダカラ、16：ベッコウダカラ、17：シロガネダカラ、18：タルダカラ、19：ハチジョウダカラ、20：ビードロダカラ、21：ヒョウダカラ、22：ヒメヤクシマダカラ
ナンヨウダカラ
クロユリダカラ
センキョ割

センキョ割（センキョわり、選挙割とも）は選挙の投票率向上を目指して各地の店で投票した人に対して割引を行うサービスである。2012年から地域活性化及び社会参加意識向上を意図し、国民文化にしようと公職選挙法に基づくルールの策定や、学生たちが地域を回り、ヒアリングしながら広める活動、模擬投票システムと連動させるなどのシステムを構築した選挙割協会（代表佐藤章太郎）を中心に、全国各地域、企業など民間同士のボランティアベースで協力しあい拡大、ドイツやルーマニア、イギリス、韓国にも輸出している。主権者教育や公共科目、探究学習など幅広く小学校から大学まで教育機関にも取り入れられ、教科書にも掲載されている。選挙があるたびにメディアで大々的に取り上げられ、参加企業の株価にも影響を与え、さらには選挙の補完システムとして世界的にも注目を集めている。違法行為防止のために便宜的に商標や特許を取得し、ルールを遵守さえすれば選挙割協会の許可を得て無料で使用可能。。
手法

店によって異なるが一般的には投票済証明書や来場者カード、投票所の写真などを見せることで割引となる。なお商標やアプリ特許は株式会社ワカゾウが所持しておるが、運営権を選挙割協会に委託。参加する団体は選挙割協会の許可を得て無料で使用できる。
影響

自治体によっては来場者カードが足りなくなりそうになり、急遽追加した自治体もある。ただ店が割引を前提として特定候補に投票を呼びかける行為は公職選挙法違反となることがある。また新型コロナウイルスの拡大による需要の落ち込みに対する起爆剤としても期待されている。
歴史

2007年 - 早稲田商店会が選挙割を行う。これが日本で最初のセンキョ割とされている。
2012年 - 第46回衆議院議員総選挙でさいたま市の4店舗を対象に行われる。
2014年 - ドイツの欧州議会選挙の際に行われ海外進出する。
2021年 - 第49回衆議院議員総選挙では過去最多となる2000店舗以上が参加する。
ダクミル県

| 地理 |
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位置::  ダクノン省
面積::  681.58 km²
下位の行政区::  1市鎮9社
人口
人口::  106,200人
人口密度::  156 人/km²
政府
公式サイト::  dakmil.daknong.gov.vn
ダクミル県（ダクミルけん、ベトナム語：Huyện Đắk Mil?）は、ベトナム社会主義共和国ダクノン省の県。面積は681.58 km²、人口は106,200人（2017年）である。
行政区画

1市鎮9社から構成される。
チチャク

| エイレーネー / チチャク Ειρήνη / Τζιτζάκ |
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 東ローマ皇后
在位:  741年 - 750年頃

死去:  750年頃 
配偶者:  東ローマ皇帝コンスタンティノス5世
子女:  レオーン4世
父親:  ビハール（ハザール・ハン）
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チチャク（Τζιτζάκ,Tzitzak, 生没年不詳）は、東ローマ皇帝コンスタンティノス5世の皇后。ハザール・ハンのビハールの娘。「チチャク」とはトルコ語系の言葉で、「花」を意味する。
730年代半ば、レオーン3世により、ハザールとの同盟のためコンスタンティノスと結婚。結婚に際してキリスト教に改宗し、エイレーネー（Ειρήνη）と名乗った。彼女が結婚式でまとったガウンをまね、「チチャクのガウン」が東ローマ貴族の男性の間で流行した。
2人の間には、レオーン4世が生まれた。
大阪府における2019年コロナウイルス感染症の流行

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疾病:  新型コロナウイルス感染症 (COVID-19)
ウイルス株:  SARSコロナウイルス2 (SARS-CoV-2)
場所:   日本 大阪府
出現した日付:  2020年1月29日
確定症例数:  1,001,677人
重篤症例数:  7人
回復者数:  984,861人
死者数:  5,106人
大阪府における2019年コロナウイルス感染症の流行（おおさかふにおける2019ねんコロナウイルスかんせんしょうのりゅうこう）では、日本における新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の流行のうち、大阪府内での流行について述べる。
大阪府内で初めて患者が確認されたのは2020年1月29日であった。感染の拡大を抑えるため、大阪府の吉村洋文知事は同年3月19日に緊急の記者会見で、春分の日からの3連休中、大阪府と兵庫県の間の往来を自粛するよう求めた。
2022年6月22日現在、府内で確認されている感染者は1,001,677人で、そのうち5,106人の死亡および984,861人の回復が確認されている。