stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ニトロエタン
危険性

日本の消防法では、ニトロ化合物として第5類危険物（自己反応性物質）に分類される。引火点の28℃以上では、空気と混合し爆発性の気体を生じる。塩基や酸、アミン、重金属と混合したものは衝撃に鋭敏になる。ラットに経口投与した場合の半数致死量（LD50）は1,625mg/kg。摂取した場合には血液障害や麻酔作用、呼吸器への刺激性、催涙性があるが、皮膚への刺激性および発癌性は確認されていない。
ノア・ホーリー

| ノア・ホーリー |
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誕生:  1967年  アメリカ合衆国・ニューヨーク
職業:  作家、脚本家、プロデューサー、作曲家
国籍:  アメリカ合衆国
最終学歴:  サラ・ローレンス大学
代表作:   ファーゴ (テレビドラマ) 
配偶者:  カイル・ホーリー
子供:  2
親族:   Louise Armstrong (母)  Tom Hawley (父)  Alexi Hawley (兄弟) 
公式サイト:  noahhawley.com
 ウィキポータル 文学
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ノア・ホーリー（Noah Hawley、1967年 - ）はアメリカ合衆国の映画プロデューサー、テレビ番組プロデューサー、脚本家、作曲家、作家、映画監督である。『ファーゴ』と『レギオン』の原案と脚本によって広く知られている。また、『BONES』のプロデューサーおよび脚本家を務め、テレビドラマシリーズ『The Unusuals』 (2009) と『My Generation』 (2010)のクリエーターも務めた。
キャリア > 小説

これまでに『大いなる陰謀』(1998)、 『Other People's Weddings』(2004)、『The Punch』(2008)、『The Good Father』(2012)、『晩夏の墜落』(2016)と5作の小説を執筆している。
2017年、『晩夏の墜落』でエドガー賞 長編賞を受賞した。
キャリア > テレビ

2014年から放送されたFXのテレビドラマ・アンソロジーシリーズ『ファーゴ』のクリエーターおよびショーランナーとなった。これは1996年の劇場版に基づいたもので、『ファーゴ』はプライムタイム・エミー賞のミニシリーズ作品賞など、多くの賞を獲得した。以来、シーズン5まで放送されている。
2015年12月、FXとドラマシリーズ『レギオン』の契約を結び、製作総指揮と一部エピソードの脚本および監督を務めた。レギオンは2019年に最終シーズン3が放送されている。
さらに、FXのカート・ヴォネガットの小説『猫のゆりかご』に基づくリミテッドシリーズの製作および脚本を担当し、『Hellhound On His Trail』と『The Hot Rock』の製作総指揮も務める。
2020年12月、『エイリアン』のテレビシリーズを製作すると発表された。
キャリア > 映画

2006年には、『The Alibi 』の脚本を担当した。
2019年には、『ルーシー・イン・ザ・スカイ』の監督となり、脚本を合同で担当した。さらに同年の11月には、劇場版『スター・トレック』シリーズの新作の、監督と脚本を手掛けることが発表されたが、2020年12月に離脱した。
フィルモグラフィ > 映画

| 年 | 題名 | 役割 |
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| 2006 | 浮気のアリバイ作ります。 The Alibi | 脚本 |
| 2019 | ルーシー・イン・ザ・スカイ Lucy in the Sky | 監督 |
フィルモグラフィ > テレビドラマ

| 年 | 題名 | 役割 |
| --- | --- | --- |
| 2005-2008 | BONES -骨は語る- Bones | 脚本 |
| 2014-2023 | FARGO/ファーゴ Fargo | 監督・脚本・企画・製作総指揮 |
| 2018-2019 | レギオン Legion | 監督・脚本・企画・製作総指揮 |
| TBA |  Alien: Earth | 監督 |
ペドロ・エンヒキ

ペドロ・エンヒキ（ポルトガル語: Pedro Henrique）
ペドロ・エンヒキ・ジ・オルレアンス・イ・ブラガンサ(1909-1981): ブラジル皇帝ペドロ2世の曾孫。
ペドロ・エンヒキ・カルヴァーリョ・フレイタス(1985-): ブラジルのサッカー選手。
ペドロ・エンヒキ・マルチンス・カッシア(1985-): ブラジルのサッカー選手。
ペドロ・エンヒキ・コンゼン・メジナ・ダ・シウヴァ(1990-): ブラジルのサッカー選手。
ペドロ・エンヒキ・ジアス・ジ・アモリム(1992-): ブラジルのサッカー選手。ペドロ・ジアス。
ペドロ・エンヒキ・ペレイラ・ダ・シウヴァ(1992-): ブラジルのサッカー選手。ペドロン。
ペドロ・エンヒキ・ヒベイロ・ゴンサウヴェス(1995-): ブラジルのサッカー選手。
ペドロ・エンヒキ・アウヴェス・ジ・アウメイダ(1996-): ブラジルのサッカー選手。
ペドロ・エンヒキ・アウヴェス・サンターナ(2001-): ブラジルのサッカー選手。
ジョン・ノゴースキー

| ピッツバーグ・パイレーツ (DFA) |
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 大学時代 (2013年3月29日)
基本情報
国籍:   アメリカ合衆国
出身地:  フロリダ州タラハシー
生年月日:   (1993-01-05) 1993年1月5日（31歳）
身長 体重:  6' 0" ＝約182.9 cm 245 lb ＝約111.1 kg
選手情報
投球・打席:  左投右打
ポジション:  一塁手
プロ入り:  2014年 MLBドラフト34巡目
初出場:  2020年8月16日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  ノースフロリダ・クリスチャンスクール（英語版）  フロリダ州立大学  スーシティ・エクスプローラーズ (2017)  セントルイス・カージナルス (2020 - 2021)  ピッツバーグ・パイレーツ (2021)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
ジョン・フランシス・ノゴースキー（John Francis Nogowski, 1993年1月5日 - ）は、アメリカ合衆国フロリダ州タラハシー出身のプロ野球選手（一塁手）。左投右打。MLBのピッツバーグ・パイレーツ所属。
経歴 > プロ入りとアスレチックス傘下時代

2014年のMLBドラフト34巡目（全体1032位）でオークランド・アスレチックスから指名されプロ入り。2016年まで傘下のマイナーチームでプレーした。
2017年3月27日に自由契約となった。
経歴 > 独立リーグ時代

2017年5月18日に独立リーグのスーシティ・エクスプローラーズと契約した。独立リーグでは32試合に出場して打率.402を記録した。
経歴 > カージナルス時代

2017年6月27日に保有権がセントルイス・カージナルスへ譲渡された。この年は傘下のAA級スプリングフィールド・カージナルスで59試合に出場して打率.295、2本塁打、21打点の成績を記録した。
2018年はルーキー級ガルフ・コーストリーグ・カージナルス（英語版）で開幕を迎え、シーズン途中にAA級スプリングフィールドに昇格。2チーム合計で91試合に出場して打率.312、12本塁打、64打点の成績を記録した。
2019年はAAA級メンフィス・レッドバーズで117試合に出場して打率.295、15本塁打、75打点の成績を記録した。
2020年8月15日にメジャーに昇格。翌16日のシカゴ・ホワイトソックス戦でメジャーデビューを果たし、ダラス・カイケルからメジャー初安打を放った。
2021年は開幕ロースター入りしたが、19試合で打率.056と不振で、6月28日にDFAとなった。
経歴 > パイレーツ時代

2021年7月3日に金銭とのトレードでピッツバーグ・パイレーツへ移籍した。8月16日に筒香嘉智の加入に伴いDFAとなった。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
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| 2020 | STL | 1 | 4 | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | .250 | .250 | .250 | .500 |
| 2021 | STL | 19 | 20 | 18 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | .056 | .150 | .056 | .206 |
| 2021 | PIT | 33 | 123 | 111 | 12 | 29 | 7 | 0 | 1 | 39 | 14 | 0 | 1 | 0 | 1 | 11 | 0 | 0 | 20 | 1 | .261 | .325 | .351 | .676 |
| '21計 | PIT | 52 | 143 | 129 | 14 | 30 | 7 | 0 | 1 | 40 | 14 | 0 | 1 | 0 | 1 | 12 | 0 | 1 | 22 | 2 | .233 | .301 | .310 | .611 |
| MLB：2年 | MLB：2年 | 53 | 147 | 133 | 14 | 31 | 7 | 0 | 1 | 41 | 14 | 0 | 1 | 0 | 1 | 12 | 0 | 1 | 23 | 2 | .233 | .299 | .308 | .607 |
2022年度シーズン終了時
詳細情報 > 背番号

34（2020年 - 2021年途中）
69（2021年途中）
伏見町 (碧南市)

| 伏見町 |
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 町丁
 伏見町伏見町の位置
 北緯34度52分52.25秒 東経137度0分18.03秒﻿ / ﻿北緯34.8811806度 東経137.0050083度﻿ / 34.8811806; 137.0050083
国:   日本
都道府県:   愛知県
市町村:   碧南市
面積
 • 合計:  0.122320557 km2
人口（2020年（令和2年）10月1日現在）
 • 合計:  603人
 • 密度:  4,900人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  447-0807
市外局番:  0566
ナンバープレート:  三河
伏見町（ふしみまち）は、愛知県碧南市の地名。
地理 > 交通

愛知県道291号米津碧南線
愛知県道303号平坂福清水線
地理 > 施設

ヤマト運輸碧南伏見営業所
伏見公園
稲荷神社
三宅社
碧南市立日進保育園
歴史 > 人口の変遷

国勢調査による人口および世帯数の推移。
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| 1995年（平成7年） | 141世帯 455人 |   |
| 2000年（平成12年） | 171世帯 520人 |   |
| 2005年（平成17年） | 200世帯 550人 |   |
| 2010年（平成22年） | 206世帯 562人 |   |
| 2015年（平成27年） | 248世帯 622人 |   |
| 2020年（令和2年） | 258世帯 603人 |   |
バイクフライデー

バイクフライデーの自転車
バイクフライデー（Bike Friday）とはアメリカ合衆国オレゴン州ユージーンに本拠を置くグリーン・ギア・サイクリング製造の折り畳み自転車。通常のスーツケースの中に入る自転車として有名で、通常は顧客の要望に応じてオーダメードで作られる。
特色

車輪のサイズは16インチHEから20インチWOまで、自転車の種類によって異なる。材質はクロムモリブデン鋼（製品によっては一部チタン）が使われる。通常の自転車の範疇ではロードバイクからタンデム、リカンベントまでに対応するモデルが存在する。基本的に製作は使用者の体躯を計測してのオーダーメード。自分で計測するか代理店がその対応を行う。
また車輪が小さく、オーダーメードのために既存の自転車では全くサイズが合わない極端な高身長、低身長の者でもバイクフライデーは対応可能である。またグリーン・ギア・サイクリング社ではオーナーとの情報交換の場もしばしば提供しており、製品に関する質問やバイクフライデーでの旅行に関する質問、旅行先の情報などをオーナー達と、あるいはオーナー同士が交換することも多い。またグリーン・ギア・サイクリング主催のバイクフライデーのオーナーたちのためのイベントも定期的に開催している。
折り畳み方法は、完全に部品がつながったまま折り畳みになるというより分解に近い。また折りたたんだ状態では自立しない。これも基本的にスーツケースや自動車のトランクルーム、クルーザーヨット等に収納することが前提として考えられているためである。
しかしながら日本での輪行の使用にも何ら問題はない。またバイクフライデー専用スーツケースは改造すればトレイラーとして牽引でき、そのためのキットも販売されている。
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| Tikitの折畳み前 |  | 折畳み後 |
さらに2007年には従来のバイクフライデーの車種と異なり、短時間で簡単に折り畳める新モデルのTikit（en）も発表された。フレーム内部にワイヤーを通した独特の折り畳み機構を採用し、折り畳み時には一切の工具を必要としないばかりか、ネジを緩める等の操作もいらず、世界最速の折り畳み自転車を謳っている。
バイクフライデーの特色として一番に挙げられる事はその走行性能である。その性能はアメリカ、イギリスでの自転車競技に関わる業界の著名人も絶賛しており、またバイクフライデーを使ってブルベなどの超長距離サイクリングイベントや大陸横断を含むキャンプ・ツーリングに出かける例もしばしば見られる。またギネスブックに「世界一旅行をしてきた人」として認定されているハインツ・シュトゥッケも一時期バイクフライデーを使用していた（現在も旅行は継続中、使用した車体はユージーンの本社に展示されている）。
バイクフライデーのヘッドバッジ
Pocket Rocket
Tikit(折りたたむ途中の状態)
注

↑  RAAM（アメリカ大陸横断レース）優勝者ロン・ハルデマンの写真
↑  イギリスのツール解説者フィル・リジェットの写真
↑  ハインツ・シュトゥッケの写真
バリシップ

| バリシップ BARI-SHIP IMABARI MARITIME FAIR |
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イベントの種類:  展示会
開催時期:  5月(2年に一度)
初回開催:  2009年
会場:  テクスポート今治他
主催:  インフォーマ・マーケッツ・ジャパン株式会社（株）
後援:  国土交通省 日本船主協会 日本内航海運組合総連合会 日本造船工業会 日本中小型造船工業会 日本船舶輸出組合 日本舶用工業会 日本海事協会 日本海運集会所 日本船舶海洋工学会 今治市（特別後援） 今治市海事都市交流委員会（特別後援）
来場者数:  16,259名（2019年実績）
最寄駅:  JR四国今治駅
直通バス:  シャトルバスの運行有り。
 公式サイト
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バリシップは、愛媛県今治市で隔年で開催されている西日本最大の国際海事展である。
概要

2009年5月に「今治海事展BARI-SHIP」として初開催された。以後は隔年で2年に一度開催されている。
造船会社、舶用工業メーカーなど幅広い企業・団体が展示を行っている他、最終日には一般公開が行われており今治市の造船所や舶用メーカーなどが工場見学会などを実施している。出展企業・団体数は2009年の初開催時には179社であったが、規模を拡大し2023年のバリシップでは約350社が出展している。
沿革

2009年5月 - 「今治海事展BARI-SHIP」として初開催。
2011年5月 - 「バリシップ2011」開催。
2013年5月 - 「バリシップ2013」開催。
2015年5月 - 「バリシップ2015」開催。
2017年5月 - 「バリシップ2017」開催。
2019年5月 - 「バリシップ2019」開催。
2021年
5月 - 新型コロナウイルス感染拡大に伴い、「バリシップ2021」の開催を10月に延期。
10月 - 新型コロナウィルス感染拡大により展示会を中止し、「バリシップ2021オンライン」を開催。
2023年5月 - 「バリシップ2023」開催。展示会は4年ぶりの実施となる。
絵物語

絵物語（えものがたり）は、挿絵の比率が非常に高い小説。あるいは紙芝居を本に移植したもの、もしくは絵本の文章量が増えたもの、漫画の絵と文が分離したものとも言える。これらとのジャンルの境界は極めて曖昧で、同じ作品が連載中に絵物語から漫画へ、あるいはその逆の形式になることも少なくない。
絵物語という言葉は岡本一平の『珍助絵物語』（『良友』、大正6年）や、『小学生全集』の「漫画絵物語」（文藝春秋社、昭和4年）などの使用例があるが、戦争期には検閲に対する印象を良くするため「漫画」でなく「絵物語」を使用した例もある。
第二次大戦前後に特に流行した。ほとんどの場合に絵と文は同じ作家が担当し、挿絵部分にふきだしの描かれたものもあるため、漫画の一種とされることもある。
その発祥は紙芝居作家の山川惣治に雑誌『少年倶楽部』の編集者が「誌上紙芝居」という形式の読み物を提案、一人で読む紙芝居として山川がおおまかなかたちを執筆したものが最初とされている。明確な形で確認出来る最初の作品は1930年代のものである（『少年倶楽部』昭和14年7月号　誌上紙芝居「宣撫の勇士」）。
絵物語作家は、紙芝居作家、イラストレーター、アニメーター、漫画家でもあることが多い。代表的な作家としては、山川惣治や小松崎茂が挙げられる。日本の漫画表現の基礎をつくった手塚治虫や、アニメ作家の宮崎駿も絵物語形式の作品を残している。
絵物語の黄金時代は昭和20年代という短い期間ではあったが、昭和30年代に登場する「劇画」に影響を与えたともされる。
主な作家と作品

福島鉄次 - 『沙漠の魔王』
永松健夫 - 『黄金バット』
山川惣治 - 『少年ケニヤ』、『少年王者』
小松崎茂 - 『地球SOS』、『大平原児』
酒井七馬 - 『鞍馬小天狗』
武部本一郎 - 『少年ターザン』
伊藤彦造 - 『阿修羅天狗』
島田啓三 - 『冒険ダン吉』
吉田竜夫 - 『少年プロレス王 鉄腕リキヤ』（挿絵）
岡友彦 - 『白虎仮面』
植木金矢 - 『風雲鞍馬秘帖』
梶原一騎 - 『少年プロレス王 鉄腕リキヤ』（ノンクレジット原作）、『新戦艦大和』（原作）
手塚治虫 - 『ハトよ天まで』
宮崎駿 - 『シュナの旅』
ステネロス

ステネロス（古希: Σθένελος, Sthenelos, ラテン語: Sthenelus）は、ギリシア神話の人物である。
主に、
ペルセウスの子
アクトールの子
アンドロゲオースの子
カパネウスの子
のほか数名が知られている。以下に説明する。
ペルセウスの子

このステネロスは、ミュケーナイ王ペルセウスとアンドロメダーの子で、ペルセウス、アルカイオス、ヘレイオス、メーストール、エーレクトリュオーン、ゴルゴポネーと兄弟。ペロプスの娘ニーキッペーとの間にアルキュオネー、メドゥーサ、エウリュステウスをもうけた。
エーレクトリュオーンがミュケーナイ王のとき、アムピトリュオーンは誤ってエーレクトリュオーンを殺してしまったので、ステネロスはアムピクトリュオーンを追放してミュケーナイの王となり、ペロプスの子アトレウスとテュエステースを呼んでミデアを支配させた。後にゼウスが次に生まれるペルセウスの子孫をミュケーナイの王にすると宣言したとき、嫉妬したヘーラーはアルクメーネーの出産を止め、ステネロスの子が早く生まれるようにした。この結果ヘーラクレースより早く生まれたエウリュステウスがミュケーナイの王となった。一説にステネロスはヘーラクレースの子ヒュロスに殺されたという。
ペルセウスの子 > 系図

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|   |   |   |   | イオラーオス | イオラーオス | イオラーオス | イオラーオス | イオラーオス | イオラーオス |   |   | メガラー | メガラー | メガラー | メガラー | メガラー | メガラー |   |   | ヒュロス | ヒュロス | ヒュロス | ヒュロス | ヒュロス | ヒュロス |   |   | イオレー | イオレー | イオレー | イオレー | イオレー | イオレー |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | コマイトー | コマイトー | コマイトー | コマイトー | コマイトー | コマイトー |   |   | カストール | カストール | カストール | カストール | カストール | カストール |   |   | ポリュデウケース | ポリュデウケース | ポリュデウケース | ポリュデウケース | ポリュデウケース | ポリュデウケース |   |   | クリュタイムネーストラー | クリュタイムネーストラー | クリュタイムネーストラー | クリュタイムネーストラー | クリュタイムネーストラー | クリュタイムネーストラー |   |   | ヘレネー | ヘレネー | ヘレネー | ヘレネー | ヘレネー | ヘレネー |   |   |  |  |  |  |
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アクトールの子

このステネロスは、アクトールの子である。ヘーラクレースがヒッポリュテーの帯を取りに行った冒険に参加したが、アマゾーンとの戦いで負傷し、帰途の航海の途中で死に、パフラゴニア（英語版）の海岸に葬られた。後にアルゴナウタイが近くを航海したとき、ステネロスはペルセポネーに願って地上に戻ることを許され、墓からアルゴー船を眺めた後に再び冥府に戻った。アルゴナウタイは驚き、モプソスの勧めで上陸し、ステネロスを供養した。
アンドロゲオースの子

このステネロスは、クレーテー島の王ミーノースの子アンドロゲオースの子で、アルカイオスと兄弟。パロス島の人で、ヘーラクレースがヒッポリュテーの帯を取りに行くときに立ち寄り、アルカイオスとともに選ばれて冒険に参加した。その後、ヘーラクレースは帰りにトラーキア人が支配していたタソス島を征服し、ステネロスとアルカイオスに与えた。
カパネウスの子

このステネロスは、カパネウスとイーピスの娘あるいはピュラコスの娘エウアドネーの子。キュララベース、コメーテースの父。
ステネロスはエピゴノイの1人で、一説にディオメーデースとともにアグリオスの子リュコーペウスを討った。またヘレネーの求婚者の1人で、トロイア戦争ではディオメーデース、エウリュアロスとともにアルゴスの武将の1人としてギリシア軍に参加した。
ステネロスはディオメーデースの戦車の御者を務め、ディオメーデースがアイネイアース、パンダロスと戦い、パンダロスを討ち、アイネイアースに深手を負わせたとき、ディオメーデースの言いつけどおりにアイネイアースの名馬を奪った。戦後、ステネロスは戦利品としてイーリオスで崇拝されていた「内庭のゼウス」の神像を得て、帰国したのちにアルゴスのアクロポリスに祀った。
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| 先代イーピス | アルゴス王（神話時代） | 次代キュララベース |
その他のステネロス

アイギュプトスの子の1人。
サルディスの創建者サルドーの父。
アイネイアースの部下。
行書黄州寒食詩巻

行書黄州寒食詩巻（ぎょうしょこうしゅうかんじきしかん）とは、北宋の詩人蘇軾の書。寒食帖（かんじきじょう）ともいう。
蘇軾が筆禍事件（烏台詩案）により黄州へ流罪となり、同地で3度目の寒食節を迎えて身の不遇を嘆いた詩2首を、縦34.2センチメートル、横199.5センチメートルにわたる紙本に墨書したものである。現在は台北市にある国立故宮博物院の所蔵である。
背景

本詩巻の作者の蘇軾は22歳のとき弟の蘇轍とともに進士に及第し、エリート官僚としての道を歩み始めた。蘇軾が政界に入ったころは、改革を推し進める王安石の新法党と、これに反対する司馬光らの旧法党が激しく争っていた（新法・旧法の争い）。「新法」とは、『周礼』が説く一国万民の政治理念、すなわち万民を斉しく天子の公民とする斉民思想に基づく、均輸法・市易法・募役法・農田水利法などの経済政策や科挙改革・学校制度の整備などの施策である。
新法に異を唱えた蘇軾は新法党から憎まれ、元豊2年（1079年）に天子を誹謗する詩を書いたとして逮捕された。厳しい取調べを受け、蘇軾も一時は死を覚悟するほどであったが、神宗の特別の計らいで黄州へ流罪となり、食事にも事欠く生活を余儀なくされた。
なお、寒食節とは冬至の後105日目に火の使用を禁じ、煮炊きをせずに作り置きの料理のみを食す風習である。
概説

「自我来黄州　已過三寒食（私が黄州にやってきてから三度目の寒食節が過ぎた。）」で始まる1首目は、「臥聞海棠花　泥汚燕支雪（横たわって海棠の花にそそぐ雨音を聞き、臙脂色の花びらの清らかさがむなしく泥にまみれるさまを思いやる。）」の句に代表されるように、思索的・空想的である。
これに対して、「春江欲入戸　雨勢来不已（春の長江は水かさを増して戸口に迫り、雨の勢いはおさまりそうにない。）」で始まる2首目は、「空包煮寒菜　破竈焼湿葦　那知是寒食（人気のない台所で粗末な野菜を煮ようと、壊れたかまどに湿った葦の葉をくべる。今日が寒食節とは知らなかった。）」や「也擬哭塗窮　死灰吹不起（行きづまって道なきを慟哭しようにも、冷え切った灰は吹いても燃え立たない。）」の句に代表されるように、観察的・具体的である。
2首あわせて120文字が16行にわたって書かれているが、書き進むにつれて文字が太く、かつ大きくなるのが特徴であり、蘇軾の感情の高ぶりを見てとれる。とりわけ「破竈焼湿葦」の「破竈」と「也擬哭塗窮」の「哭塗窮」の文字は極めて大きいのが印象的である。ちなみに、平成27年9月関東・東北豪雨による鬼怒川決壊を報じた「天声人語」の書き出しに「春江欲入戸　雨勢来不已」の句が引用された。
蘇軾の詩の後ろには、蘇軾の弟子でもあり友人でもある黄庭堅による跋文がある。黄庭堅はそこで、「東坡此詩太白似　猶恐太白有未到処（この詩は李白に似ているが、李白もこの域には達していない。）」とまで激賞している。この跋文もまた高い評価を受けている。
歴史

元後期に文宗が入手し、大都陥落にともなって明が接収した。その後民間に流出し、明中期から乾隆前期までは、韓世能・孫承択・納蘭成徳・安岐などの収集家たちが所蔵し、乾隆10年（1745年）ごろに乾隆帝が獲得した。清末期には円明園に保管され、咸豊10年（1860年）に英仏連合軍が円明園を焼いたとき、危うく焼失するところであったが、皮肉にも略奪されて民間に流失したため焼失を免れた。本紙巻下端の焼け焦げはこの時のものといわれるが、異説もある。
大正11年（1922年）に日本人菊池惺堂の手に渡り、この時も関東大震災によって焼失するところであったが、菊池が身を挺して持ち出したため、またもや焼失を免れた。これら故事については、内藤湖南による跋文にも書かれている。その後、昭和29年（1954年）ごろに王世杰が購入した。王世杰逝去後、國立故宮博物院の所蔵となった。この逸話から本詩巻は日本との関係浅からぬものとされ、平成26年（2014年）6月より東京国立博物館において開催された「国立故宮博物院展」にて展示された。
画像

黄州寒食詩巻
ネフスキー大通り駅

| Невский проспект ネフスキー大通り |
| --- | --- |
 
  ニェフスキー・プラスピェクト  Nevskii prospekt  
 ◄干草広場   ゴーリキー►
 
所在地:   ロシアサンクトペテルブルク市ツェントラーリヌイ区（中央区）ドゥムスカヤ通り北緯59度56分05.50秒 東経30度19分49.77秒﻿ / ﻿北緯59.9348611度 東経30.3304917度﻿ / 59.9348611; 30.3304917﻿ (Невский проспектネフスキー大通り)
所属事業者:  サンクトペテルブルクスキー・メトロポリテン
所属路線:  2号線（モスクワ・ペトログラード線）
駅構造:  地下駅
ホーム:  1面2線
乗車人員 -統計年度-:  63,222人/日（降車客含まず）
開業年月日:  1963年7月1日
乗換:  3号線・ゴスチヌイ・ドヴォル駅
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ネフスキー大通り駅（ネフスキーおおどおりえき、ロシア語: станция «Невский проспект»、スタンツィヤ「ニェフスキー・プラスピェクト」）は、ロシアのサンクトペテルブルク市ツェントラーリヌイ区（中央区）ドゥムスカヤ通りにあるサンクトペテルブルク地下鉄の駅である。
接続路線 > 鉄道

サンクトペテルブルク地下鉄
3号線 - ゴスチヌイ・ドヴォル駅
地下通路で繋がっているため、改札を通らずに乗換可能である。また、ネフスキー大通り駅の改札を入場後ゴスチヌィ・ドヴォル駅から電車に乗車すること、あるいはその逆も可能である。
接続路線 > 路面電車・バス・乗合タクシー

ゴスチヌィ・ドヴォル駅（南出口東方、ネフスキー大通り南側）
ポロホヴィエ方面：　トロリーバス（1・5・7・10・11・22系統）、バス（3・7・22・24・27・180・191系統）
ネフスキー大通り（南出口東方、サドヴァヤ通り西側）
グトゥエフスキー島方面：　路面電車（観光系統）、バス（49系統）、乗合タクシー（212系統）
ピスカリョフカ方面：　乗合タクシー（100系統）
ネフスキー大通り（南出口東方、サドヴァヤ通り東側）
ヴィボルグ方面：　路面電車（観光系統）、バス（49系統）、乗合タクシー（212系統）
ネフスキー大通り駅（北出口東方、ネフスキー大通り北側）
プリモルスキー方面：　トロリーバス（1・5・7・10・11・22系統）、バス（3・7・22・24・27・180・191系統）
ネフスキー大通り第二（北出口西方、グリボエドフ運河沿い）
ピスカリョフカ方面：　乗合タクシー（100系統）
駅構造

地下63mに島式プラットホームがある地下駅である。コンコースは２つあり、南出口は地下１階、北出口は地上にある。改札はそれぞれにある。
北行：パルナス方面
南行：クプチノ方面
利用状況

乗車人員は1,924,285人／月、63,222人／日である。南口と北口の乗車客の数はほぼ同じだが、北口の方がやや多い。
駅周辺 > 南出口方面

ゴスチーヌイ・ドヴォール
サンクトペテルブルク・フィルハーモニア協会
ロシア美術館
駅周辺 > 北出口方面

血の上の救世主教会
カザン大聖堂
エルミタージュ美術館
歴史

1963年7月1日　地下鉄2号線　工科大学～ペトログラード間開通と同時に開業。
ハインリッヒ・ロンメン

ハインリッヒ・アルベルト・ロンメン（Heinrich Albert Rommen、1897年2月21日 - 1967年2月19日）は、ドイツやアメリカを中心に活動した法学者、政治学者。
人物

1897年、ドイツのケルンに生まれる。ミュンスター大学、ミュンヘン大学で神学、哲学、経済学を学び、ボン大学で法学を修めた。1925年、ミュンスター大学で政治学の博士、ボン大学で法学の博士を得た。1936年に著した『自然法の永劫回帰』でナチス全体主義への抗議を表明してドイツを追われ、アメリカに亡命。戦後はフランクフルト大学およびナイメーヘン大学の客員教授も務め、1967年ワシントンで死去。
思想

1929年から1933年にかけてカトリック社会運動に積極的に携わり、「社会・経済秩序研究所」を創設、主宰するなど、常に社会の具体的状況から離れることはなかった。しかし、あくまで彼の方法論はトマス主義の伝統に従った、哲学と歴史の一般的前提に常に立ち帰るというもので、普遍的原理の確立という理論的作業に主眼が置かれていた。また一方で、新トマス主義の「開かれた哲学」の立場を採用し、キリスト教的価値哲学の構想を練っていた。
当初はヴァイマル共和政の出現という時代的問題意識から、法哲学・政治哲学上の古典的テーマたる国家論に歴史と倫理の二つの側面から取り組むが、共和政崩壊後のナチス支配という現実に触発されて、次第に自然法に取り組むようになる。なお国家論の成果は『スアレスの国家論』、『カトリック思想における国家』に結実し、特に後者は彼の博識を示す大著で、当時のありとあらゆる国家に関する学説が体系的に載せられた百科事典とも呼べる代物である。
第二次世界大戦後は、グスタフ・ラートブルフに象徴される再生自然法論の隆盛においてスコラ的・カトリック的自然法論の代表的論客として活動し、ベルギーのジャン・ダバンやイギリスのダントレーヴらと並んで自然法の再生に尽力した。
略歴

1867年 - 生まれる
1925年 - 政治学博士(ミュンスター大学)、法学博士(ボン大学)
1938年 - ドイツ脱出、イギリスを経てアメリカに渡り、コネチカット州セント・ジョセフ・カレッジ教授
1946年 - ミネソタ州セントポールセント・トーマス・カレッジ教授(政治学)
1953年 - ワシントンジョージタウン大学大学院教授(政治哲学)
1967年 - 死去
主な著作

『スアレスの国家論』1926年
『自然法の永劫回帰』1936年
『カトリック思想における国家』1945年
主な論文

「社会学者としてのマックス・シェーラー」
「資本主義の将来」
「平和主義と国家理念」
「合理化と職業思想」
「職業身分的秩序づけと国家秩序」
ペドロ・インファンテ・ジュニア

ペドロ・インファンテ・トレンテラ（Pedro Infante Torrentera, 1950年3月31日 - 2009年4月1日）は、メキシコのメキシコシティ出身の歌手、俳優。メキシコの有名な俳優であり歌手でもあるペドロ・インファンテ（英語版）とダンサーのルピタ・トレンテラの間の息子であり、兄弟に俳優のクルス・インファンテと女優のルピタ・インファンテがいる。
建築をラ・サール大学 (Universidad La Salle) で学び、卒業したのち、一時期は建築士として働いていたものの、すぐにカントリーミュージシャンとして活動することになる。59歳の誕生日を迎えた翌日の2009年4月1日、アメリカ合衆国のカリフォルニア州ロサンゼルスにて肺炎により死去した。
バイクトライアル

バイクトライアル
バイクトライアル（Bike trial/Bike trials）とは、岩場等の障害物を自転車に乗ったまま足を着けないように越えて行く競技。
昔はモトトライアルの入門としても位置付けられていたが、現在では全く違うスポーツとなっている。黒山健一（世界選手権日本人初優勝）、藤波貴久（世界選手権日本人初王者）はバイクトライアル時代にもクラス世界王者となっている。モトトライアル以外でも柳原康弘（MTBデュアルスラローム全米選手権優勝）、水谷好宏（競輪選手）、高橋利幸（名人）といった人物がバイクトライアル出身。
概要

1970年頃にスペインのカタルーニャ地方で、子供たちがオートバイの代わりに自転車でモトトライアルをまねたことが起源といわれ、さらに同地に住むモトトライアル世界チャンピオンが幼い息子にトライアルを覚えさせるために利用したことで本格化したともされる。
初期にはトリアルシン（Trialsin）、バイシクルトライアル（Bicycle Trial）、BTRとも呼ばれていたが、国際バイクトライアル連盟（BIU：BikeTrial International Union）の設立で「バイクトライアル」が公式名称とされている。国際自転車競技連合（UCI：Union Cycliste Internationale）もBIU設立以前から同様の競技を管轄しているが、その名称はTrialsとなっており、バイクトライアルという競技名は用いられていない。日本ではBIU世界選手権が岐阜県関市板取（旧武儀郡板取村）で2008年まで毎年開催されていた。
基本ルール

会場に設けられた各セクションに1人ずつ入り、2分以内にゴールまで辿り着く。片足を着けるごとに1点減点され（4回目のみ猶予される）、5点減点でそのセクションは終了となる。両足を着ける、転倒する、車両がセクションから出た場合なども5点減点で終了となる。全てのセクションを終え、減点の少なさで順位を決める。
BIUとUCIではルールが若干異なり、BIUではペダル部分が接地しても減点とはならないが、UCIではタイヤ以外の接地は減点となる。BIUでは規定時間を越えると5点減点だが、UCIでは10秒ごとに1点の減点となる。
トライアルバイク > 20インチ

走ることよりも障害物を越えるための動作（前輪を上げたまま跳ねて進む「ダニエル」など）に最適化されており、交通手段には全く向かない。車体重量が競技成績を左右しかねないため、強度が求められながらも熱心な軽量化が行われており、2012年時点では7キログラムを割る完成車が市販されている。一見似ているBMXバイクとも共通部品はほとんどなく、以下のような特徴を備えている。
トライアルバイク > 26インチ（マウンテンバイク）

オフロードツーリング車であるマウンテンバイクでも低速ギアでトライアルに対応できることから、マウンテンバイクの大会にてオブザーブドトライアル（Observed trial）の名で競技が行われるようになり、やがて正式にバイクトライアルの一部門となった。
初めはクロスカントリーバイクが使われていたが、トライアルに特化したバイクも供給されるようになり、やがて「変速機を備える」等の車両規定も撤廃され、26インチでもマウンテンバイクとはかけ離れた純粋なトライアルバイクで競技が行われるようになっている。
UCIではジュニア（16歳-18歳）、エリート（18歳以上）クラスでは20インチと26インチでカテゴリーが分かれるが、BIUではカテゴリーが廃されて「26インチ以下」と一括りになっており、同じ条件で20インチと競うことになる。そのため、26インチより軽量で取り回しやすい24インチでの参戦者も現れた。
en:Ot Piが使用していたという、スペイン・Monty製トライアルバイク。80年代まで一般的だった形状
片足を着けたことで、背後のコミッセール（審判）が一点減点のサインを出している
フランス・Koxx製トライアルバイク。前輪がディスクブレーキ、後輪が油圧リムブレーキ
アメリカ・GT製クロスカントリーバイク。かつてGT所属のトライアルライダー・en:Hans Reyは同系統のバイクを操っていた
Echo製26インチトライアルバイク
ステファン・ヨネ

ステファン・ヨネ（Stephane Yonnet、1976年5月18日 - ）は、フランス出身のモーグルスキーヤーである。
経歴

8歳でスキーを始める。ティーニュのスキークラブにて先輩のトニー・エメリーらと共に練習に励んだ。ヨーロッパカップを転戦して2位などの好成績を残した後、1997-1998シーズンに21歳でワールドカップへ初出場を果たす。地元フランスでの初出場はデュアル33位、シングル43位と振るわず、再びヨーロッパカップを転戦することになる。再びヨーロッパカップで結果を出してワールドカップへ出場するなど、最初の数年はヨーロッパカップとワールドカップを行き来する。2000-2001シーズンにワールドカップで遂に初となる一桁順位（9位）を獲得するが、その後は再び二桁順位の下位に低迷する。しかし、デュアルのみ参戦した2001年の世界選手権ではセミファイナルでシングルの優勝者であるミッコ・ロンカイネンを破り、ファイナルでパトリック・サンドバーグも破り、金メダルを獲得する。ワールドカップでの優勝が無いどころか、表彰台経験も無く、ワールドカップでは殆どが二桁順位の中堅の選手が世界選手権で優勝したことはモーグル史上最大の番狂わせと評された。世界選手権で大活躍したその後の2001-2002シーズンのワールドカップでは二桁順位の下位に低迷し続け、デュアルでも一桁順位（9位）を一度獲得したのみに終わり、同シーズンに行なわれたソルトレイクシティオリンピックで代表選手に選ばれる事も無く、同シーズン終了後に引退した。引退後はティーニュスポーツクラブのフリースタイルスキーコーチを勤める。
主な成績 > ヨーロッパカップ

1995-1996シーズン
シングル1戦出場:63位
デュアル1戦出場:5位（ベスト8）
1996-1997シーズン
シングル2戦出場:最高2位
デュアル2戦出場:最高33位
1997-1998シーズン
シングル6戦1勝
デュアル5戦出場:最高9位（ベスト16）
1997-1998シーズン
シングル3戦出場:最高14位
デュアル4戦出場:最高3位
主な成績 > ワールドカップ

| シーズン | シングル> 大会数 | シングル> 出場数 | シングル> 1位 | シングル> 2位 | シングル> 3位 | シングル> 総合成績 | デュアル> 大会数 | デュアル> 出場数 | デュアル> 1位 | デュアル> 2位 | デュアル> 3位 | デュアル> 総合成績 | オーバーオール 総合成績 |
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| 1997-1998 | 8戦 | 1戦 | 最高43位 | 最高43位 | 最高43位 |  | 5戦 | 2戦 | 最高33位 | 最高33位 | 最高33位 |  |  |
| 1998-1999 | 5戦 | 3戦 | 最高21位 | 最高21位 | 最高21位 | 36位 | 3戦 | 2戦 | 最高17位 | 最高17位 | 最高17位 | 37位 | 64位 |
| 1999-2000 | 7戦 | 4戦 | 最高15位 | 最高15位 | 最高15位 | 35位 | 4戦 | 2戦 | 最高17位 | 最高17位 | 最高17位 | 27位 | 65位 |
| 2000-2001 | 7戦 | 6戦 | 最高9位 | 最高9位 | 最高9位 | 25位 | 1戦 | 1戦 | 最高17位 | 最高17位 | 最高17位 | - | 46位 |
| 2001-2002 | 9戦 | 7戦 | 最高14位 | 最高14位 | 最高14位 | 26位 | 3戦 | 3戦 | 最高9位 | 最高9位 | 最高9位 | 21位 |  |
| 通算成績 | - | 21戦 | 最高9位 | 最高9位 | 最高9位 | - | - | 10戦 | 最高9位 | 最高9位 | 最高9位 | - | - |
主な成績 > 世界選手権

2001年ウィスラー大会
デュアル優勝
バリサル管区

| バリサル管区 |
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県庁所在地: バリサル
面積: 13,295.55km2
人口: 7,462,644人
人口密度: 561.29人/km2
識字率: 35.25%
地図
バリサル管区の位置
バリサル管区（バリサルかんく）はバングラデシュの最高の地方行政区域である管区の一つ。クルナ管区、ダッカ管区、チッタゴン管区と接し、海岸部はインド洋に面する。
以前はバクラガニ地区(Bakhragani district)という名称であった。
地理

ガンジス川（パドマガ川）の河口のデルタ地帯にあり、湿地帯である。管区都市バリサルは、アリアル・カーン川（キルトンコラ川）の河岸にあり、この地方におけるコメなどの集散地である。
バリサルとダッカ（117km北）およびチッタゴン（南西）の間には蒸気船による定義便がある。
バリサル管区には、ボーラ、バリサル、パトゥアカーリ、バルグナ、ジャラカティ、ピロイプルの各県 (Zila) がある。
歴史

管区都市バリサルはかつてはロイショードゥリー家の支配下にあったが、現在この一族はコルカタに移住している。バリサルは2002年に都市に昇格した。
隣接行政区画

クルナ管区
ダッカ管区
チッタゴン管区
行政区画

ボルグナ県
バリサル県（英語版）
ボラ県（英語版）
ジョルコタ県（英語版）
パトゥアカリ県（英語版）
ピロジプール県（英語版）
ハウエル・ハリス

ハウエル・ハリス
ハウエル・ハリス（英語: Howell Harris, ウェールズ語: Hywel Harris, 1714年 - 1773年）は、18世紀のウェールズ・メソジスト・リバイバルの指導者である。
1714年にウェールズ、トレヴェッカの農夫の家に生まれた。少年時代にイングランド国教会の牧師になりたいという願いを持っていたため、両親は貧しいながら出来る限り教育を受けさせた。
1735年に霊的な覚醒と回心を経験する。彼はキリストの血によって恵みを受けたという確信を持った。すぐにまわりの人々に証し、キリストの赦しの確信を求めるようにすすめ、家庭集会を始めた。
ハリスのメソジストの立場から、国教会に聖職者按手を拒まれ、野外説教者となってウェールズで福音を宣べ伝えた。
1750年、ダニエル・ローランドと争い、自分の家に退いた。1752年にモラヴィア兄弟団の影響を受けて、キリスト教のコミュニティを設立する。ローランドと和解したハリスは、1763年に伝道活動を再開する。
ハリスが召天した時、2万人以上が葬儀に参加した。彼は事実上ウェールズ長老教会の創立者だった。
参考

『リバイバル人物伝』立石靖夫 新生宣教団 ISBN 4882810883
スコット・クルーフ

スコット・クルーフ（Scott Kroopf、1951年6月20日 - ）は、アメリカの映画プロデューサー。
来歴

カリフォルニア大学アーバイン校で学び、エンバシー・ピクチャーズ、ローブ＝アッカーマンなどで映画製作に携わる。
2000年にテッド・フィールズと「レイダー・ピクチャーズ」を設立。
主な作品

ビルとテッドの大冒険 Bill & Ted's Excellent Adventure (1989)
訴訟 Class Action (1991)
ビルとテッドの地獄旅行 'Bill & Ted's Bogus Journey (1991)
アフリカン・ダンク 'The Air Up There (1994)
ターミナル・ベロシティ Terminal Velocity (1994)
ジュマンジ Jumanji (1995)
陽のあたる教室 Mr. Holland's Opus (1995)
BOYS Boys (1996)
グリッドロック Gridlock'd (1996)
ベリー・バッド・ウェディング Very Bad Things (1998)
奇蹟の輝き What Dreams May Come (1998)
プリティ・ブライド Runaway Bride (1999)
Teaching Mrs. Tingle (1999)
ピッチブラック Pitch Black (2000)
ル・ディヴォース/パリに恋して Le Divorce (2003)
インプラント They (2002)
ラスト サムライ The Last Samurai (2003)
リディック The Chronicles of Riddick  (2004)
マスク2 Son of the Mask (2005)
ザスーラ Zathura: A Space Adventure (2005)
アメリカを売った男 Breach (2007)
ワン・ミス・コール One Missed Call (2008)
ハロウィン5 ブギーマン逆襲

| ハロウィン5 ブギーマン逆襲 |
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 Halloween 5: The Revenge of Michael Myers
監督:  ドミニク・オセニン・ジラード
脚本:  マイケル・ジェイコブス ドミニク・オセニン・ジラード
製作:  ラムジー・トーマス
製作総指揮:  ムスタファ・アッカド（英語版）
出演者:  ドナルド・プレザンス ダニエル・ハリス エリー・コーネル ドン・シャンクス（英語版）
音楽:  アラン・ハワース
撮影:  ロバート・ドレイパー
公開:   1989年10月13日  劇場未公開
上映時間:  96分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
製作費:  $5,000,000
興行収入:  $11,642,254
前作:  ハロウィン4 ブギーマン復活
次作:  ハロウィン6 最後の戦い
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『ハロウィン5 ブギーマン逆襲』（原題：Halloween 5: The Revenge of Michael Myers）は、1989年のアメリカ映画である。ハロウィンシリーズの5作目にあたる。
キャスト

| 役名 | 俳優 | 日本語吹替> VHS版 | 日本語吹替> DVD版 | 日本語吹替>  |
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| サミュエル・ルーミス医師 | ドナルド・プレザンス | 富田耕生 | かとうかおる |  |
| ジェイミー・ロイド | ダニエル・ハリス | 小林優子 | 大沖マリ |  |
| レイチェル・カラザース（英語版） | エリー・コーネル | 玉川砂記子 | 兵藤恵子 |  |
| ティナ | ウェンディ・カプラン | 佐々木優子 | 川﨑芽衣子 |  |
| ビリー・ヒル | ジェフリー・ランドマン | 高山みなみ | 山口立花子 |  |
| ベン・ミーカー保安官 | ボー・スター | 筈見純 | 野村達也 |  |
| サマンサ・トーマス | タマラ・グリン |  | うちなももこ |  |
| マイク | ジョナサン・チャピン | 大滝進矢 | 佐藤宇 |  |
| スピッツ | マシュー・ウォーカー | 古田信幸 | 新藤涼平 |  |
| パッツィ看護師 | ベティ・カルヴァロー | 巴菁子 |  |  |
| チャーリー・ブロック保安官代理 | トロイ・エヴァンス | 稲葉実 | 静弦太郎 |  |
| ニック・ロス保安官代理 | フランク・コモ | 小室正幸 | イカルス渡辺 |  |
| トム・ファラー保安官代理 | デヴィッド・アーシン | 江原正士 | 甲斐大海 |  |
| 庭師 | ジャック・ノース | 北村弘一 | 森崎宣仁 |  |
| マイケル・マイヤーズ | ドン・シャンクス（英語版） | 声なし | 声なし |  |
| その他 |  | 塚田正昭 他 |  |  |
ガーヴィ島

島の風景
ガーヴィ島（ガーヴィとう、Isola di Gavi）は、ポンツィアーネ諸島の小島で、ポンツァ島、ヴェントテーネ島、パルマローラ島、サント・ステーファノ島、ザンノーネ島と共に諸島を形成している。
ポンツァ島からわずか120mの場所に位置し、全長約700mである。
島には小さな家が一つあり数人が暮らしている。
彼らと共に島特有の動物、例えばこの島のみに住むガーヴィ・トカゲなどが住んでいる。
さらには、ネズミ、ウサギ、サソリなども居る。
スクンビオス県

| スクンビオス県 Provincia de Sucumbíos |
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 県
 Provincia de Sucumbíos
 位置図
国:   エクアドル
設立:  1989年2月11日
県都:  ヌエバ・ロハ
面積
 • 合計:  18.612 km2
人口
 • 合計:  128,995人
 • 都市部:  50,198人
等時帯:  UTC-5 (ECT)
ISO 3166コード:  EC-U
スクンビオス県（スクンビオスけん、西: Provincia de Sucumbíos）は、エクアドル北東部の県。県都はヌエバ・ロハ（別名 ラゴ・アグリオ）で、県の最大都市でもある。総面積は1万8612 km2とエクアドルの県のなかで4番目に大きく、そこに1998年時点で14万4774人が暮らす。
地理

北でコロンビアと、南でナポ県・オレリャナ県と、西でカルチ県・インバブーラ県と、南西でピチンチャ県と、東でペルーとそれぞれ接する。エクアドルの県で唯一、2つの国と境を接する。
西部には東アンデス山脈が聳え、多くの河川が源を発する。県内で最も主要な山は活火山のラベンタドール山。東部はアマゾン盆地となっており、気温が高い。
最も重要な河川はアクアリコ川で、ヌエバ・ロハ近郊を流れ、ペルー国境でナポ川と合流する。コロンビア国境を流れるプトゥマヨ川、南部を流れるコカ川やナポ川なども主要河川である。
歴史

油田が発見されるまで、スクンビオスは原住民のみが住む未開発の地であった。建設から9年後の1979年にヌエバ・ロハはナポ県のラゴ・アグリオ郡の中心都市となった。そして1989年、エクアドル21番目の県として設立された。
経済

県内で最も重要な資源は石油で、経済の面では国内で最も重要な県のひとつとなっている。
隣接する県

ナリーニョ県
プトゥマヨ県
ロレート県
オレリャーナ県
ナポ県
ピチンチャ県
インバブーラ県
カルチ県