stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ふうちょう座NO星
特徴

ふうちょう座NO星は、1991年にビヴァリー・ベグ天文台（英語版）での観測により、変光星であることが確認され、1993年に発行された変光星総合カタログの第71弾変光星名一覧で、確定した変光星として登録され、変光星名が与えられた。
ふうちょう座NO星の明るさは、変光星総合カタログによれば、5.71等と5.95等の間で変化する。変光周期は、26.2日と26.6日の2つがあるとみられ、26.2日周期の振幅は0.04等、26.6日周期の振幅は0.09等と見積もられている。
年周視差から計算した太陽からふうちょう座NO星までの距離は、およそ780光年である。ふうちょう座NO星の光度は太陽の約2060倍、表面温度は約3,568K（摂氏約3295度）と推定される。
名鉄モ870形電車

名鉄モ870形電車（めいてつモ870がたでんしゃ）は、名古屋鉄道（名鉄）が札幌市交通局（札幌市電）から1976年（昭和51年）に購入した路面電車である。札幌市営時代に鉄道友の会ローレル賞を受賞。
概要

2両固定編成で、2車体の間を中間台車でつなぐ連接車。1965年（昭和40年）に日本車輌製造東京支店と東急車輛製造で6編成12両が製造された。基本的な車体構造は元形式の札幌市交通局A830形電車の項目を参照。愛称は「どさんこ」。
歴史

札幌市電には多数の連接車、連結車が在籍していたが、地下鉄の開業に伴う利用客の減少と相次ぐ路線の廃止により、輸送力過剰であるとして1970年代後半より順次使用休止となっていた。同時期、名鉄は岐阜市の美濃町線の輸送改善のために輸送力の大きい車両を必要としており、双方の利益が一致したことから1976年（昭和51年）に新造最新形式のA830形のうち、東急車輛製の3編成（A837-A838 - A841-A842）を購入することとし、モ871-モ872 - モ875-モ876となった。ちなみに、残る日本車輌製造製の3編成（A831-A832 - A835-A836）は札幌に残留し、1984年（昭和59年）まで長期留置された後、解体処分されている。
A830形の大きな側面窓は固定式であったが、寒冷地の北海道と暖地の岐阜との気候の違いから、営業開始までに戸袋窓を除いた半数ほどが開閉式へと改造された。各扉には折りたたみ式のステップが追加され、安全地帯の無い停留所での乗降にも対応した。車体色もベージュと緑から名鉄のコーポレートカラーであるスカーレット1色へと変更されたが、それ以外の車体、制御・制動系などに大きな変更点はなく就役した。その後1978年（昭和53年）までに残りの側面窓も開閉式に改造された。これら一連の改造工事は同社の岐阜検車区（岐阜工場）が担当した。
名鉄ではラッシュ時の混雑解消に効果があったものの、電装品が600 V専用であったことから架線電圧1,500 Vの各務原線への入線ができず、使用に制限があった。このことから両方に対応する「複電圧車」の880形が1980年（昭和55年）から投入され、車両数に余裕ができるとモ870形は余剰気味となり、1988年（昭和63年）にモ871-モ872の1編成が廃車された。
残った2編成はその後も大きな変化はなく使用され続けたが、1990年代に入って路面電車でも冷房車が一般的になり、冷房を搭載していなかったモ870形についても1996年（平成8年） - 1997年（平成9年）にかけて屋根上に三菱電機製の冷房装置を搭載する改造が行われた。この際、内開式の側上窓の廃止、側窓と扉の小型化による側面開口部縮小、一部側窓の固定化、側面飾り帯撤去、パンタグラフ形状の変更（Z形 → 菱形）、行先表示器の大型1個化と電動化、既存の尾灯の位置変更（若干下に）と名鉄標準部品化、前面窓下への尾灯増設、標準的な大きさの腰掛背もたれと横引きカーテンの新設（札幌時代にはきちんとした背もたれは無かった）、といった車体更新がなされた。これにより、札幌市電時代の側面形状は完全に失われた。なお、2編成の間では改造後の窓配置が少し異なっていた。
さらに2000年（平成12年）には、輸送効率化のため、各務原線と田神線へ乗り入れできるように機器の1,500 V対応化とワンマン運転対応化工事がなされた。外観の変化としては屋根上に抵抗器が搭載され、運転台右側直後に客扉を増設して計4扉 となり、前面の前照灯と左下尾灯との間に乗降表示機が設置された。
複電圧車となり、運用範囲の広がったモ870形であったが、2005年（平成17年）4月の岐阜600 V電化線区（美濃町線・田神線・岐阜市内線・揖斐線）全廃に伴い運用を離脱。車齢の高さや数の少なさ、連接車という特殊性から引き取り手は現れず、2006年（平成18年）2月に廃車・解体処分された。現在、モ875の前頭部分のみが切断され、床下機器撤去の上で美濃駅跡に保存されている。
主要諸元

晩年のデータを示す。
製造初年：1965年（昭和40年）
全長：21,800 mm（2車体合計）
全幅：2,236 mm
全高：3,515 mm
自重：25.0 t（2車体合計）
車体構造：全金属製軽量車体
定員（着席） : 150（50）人（2車体合計）
主電動機・出力 : 東洋電機製造TDK532/5-B1形　45 kW×3
駆動方式 : 吊り掛け駆動方式
制動装置 : SME（非常管付直通空気制動）
台車 : 東急TS119（両端動台車）・TS120（中間連接部動台車）
歯車比 ：4.50
制御装置 : 単位スイッチ式間接非自動制御 日車NA225
冷房装置：三菱電機CU127A 10,500 kcal/h×各車1基
ローゼズ (ベニー・ブランコとジュース・ワールドの曲)

「ローゼズ」（Roses）は、アメリカ合衆国の音楽プロデューサーであるベニー・ブランコとラッパーのジュース・ワールドの楽曲。ゲスト・ボーカルにパニック!アット・ザ・ディスコのブレンドン・ユーリーが迎えられた。2018年12月5日にブランコのソロ・デビュー・アルバム『フレンズ・キープ・シークレット（英語版）』からのリード・シングルとして発売された。
Billboard Hot 100では最高位85位を記録。ユーリーにとってはソロ名義でBillboard Hot 100にチャート入りした初の楽曲となった。
背景・リリース

「ローゼズ」は、ベニー・ブランコいわく「かなり昔」から存在していた楽曲。ブランコとジュース・ワールドは出会った段階で本作のアイデアを持っていて、それから100万曲も書いている中でブレンドン・ユーリーをラッパーとして迎えることを決めた。
2018年12月4日、ブランコが公式Instagram上でワールドとのやり取りをスクリーンショットした画像を公開（現在は非公開）し、その後楽曲の断片を公開した。シングル発売日である同月5日、Beats 1のゼイン・ロウ（英語版）の番組『World Record』で本作が紹介された。
評価

音楽雑誌『ロック・サウンド（英語版）』のブリー・ジャミーソンは、本作を「壮大なクロスオーバー」と称した。
音楽雑誌『ローリング・ストーン』のチャールズ・ホームズは、「エモ・レジェンドと売り出し中のラップ・スーパースターが『ローゼズ』で共演。しかしその結果はまとまりに欠ける」とし、「ラップロックがいまだ一般的に悪いアイデアということを証明した」と評した。
クレジット

※出典
ベニー・ブランコ – プログラミング、キーボード、作詞作曲、プロデューサー
ジュース・ワールド – ボーカル、作詞作曲
ブレンドン・ユーリー – ボーカル、作詞作曲
カシミア・キャット（英語版） – プログラミング、キーボード、作詞作曲、プロデュース
ハッピー・ペレス（英語版） – プログラミング、キーボード、作詞作曲、プロデュース
アレックス・レイン – プロデュース
チャート成績

| チャート (2018年 - 2019年) | 最高位 |
| --- | --- |
ベルギー (Ultratip Bubbling Under Flanders): 27
カナダ (Canadian Hot 100): 58
アイルランド (IRMA): 81
ニュージーランド ホット シングルス (RMNZ): 10
ノルウェー (VG-lista): 38
スロバキア (Singles Digitál Top 100): 100
US Billboard Hot 100: 85
認定

| 国/地域 | 認定 | 認定/売上数 |
| --- | --- | --- |
| ブラジル (ABPD) | Gold | 20,000 |
| カナダ (Music Canada) | Platinum | 80,000 |
| デンマーク (IFPI Danmark) | Platinum | 90,000 |
| ポルトガル (AFP) | Gold | 5,000 |
| イギリス (BPI) | Silver | 200,000 |
| アメリカ合衆国 (RIAA) | 2× Platinum | 2,000,000 |
  認定のみに基づく売上数と再生回数
名古屋市立北山中学校

| 名古屋市立北山中学校 |
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 ja北緯35度9分9.9秒 東経136度55分15.77秒﻿ / ﻿北緯35.152750度 東経136.9210472度﻿ / 35.152750; 136.9210472座標: 北緯35度9分9.9秒 東経136度55分15.77秒﻿ / ﻿北緯35.152750度 東経136.9210472度﻿ / 35.152750; 136.9210472
国公私立の別:  公立学校
設置者:  名古屋市
設立年月日:  1947年4月1日
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  C123210000378 
所在地:  〒466-0065
 愛知県名古屋市昭和区鶴舞三丁目9-23
外部リンク:  公式サイト （日本語）
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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名古屋市立北山中学校（なごやしりつ きたやまちゅうがっこう）は、愛知県名古屋市昭和区鶴舞三丁目9-23にある公立中学校。
概要

鶴舞公園から南側へ道路を1本挟んで向かい側、公園至近に立地。鶴舞公園を活用した学習も行われている。近くに八幡山古墳がある。学校の敷地の地下を名古屋市営地下鉄鶴舞線が通過している。
沿革

1947年4月1日 - 創立
教育方針

自律（自主）
協調（協同・協力）
誠実（真心）
学校行事

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 4月：始業式・入学式  5月：避難訓練（分団下校）  6月：修学旅行（3年生）  7月：終業式  8月：夏休み（夏季休業）  9月：始業式、防災訓練、生徒会役員選挙、体育祭  :  10月：防災学習（1、2年生）  11月：合唱コンクール  12月：終業式  1月：始業式、職業体験学習（2年）  2月  3月：卒業式、生徒会役員選挙、修了式
部活動 > 体育運動系

男子バスケットボール部
野球部
陸上競技部
剣道部
ソフトテニス部
部活動 > 文化系

科学技術部
通学区域

曙町1～2丁目および3丁目の一部
阿由知通1～2丁目および3丁目の一部
北山町1～2丁目および3丁目の一部
北山本町
車田町
小坂町1～2丁目および3丁目の一部
小桜町1～3丁目
御器所三丁目の一部
御器所四丁目の一部
御器所町
鶴羽町1～2丁目
鶴舞町
鶴舞一丁目・二丁目・三丁目
進学前小学校

名古屋市立鶴舞小学校
名古屋市立吹上小学校
交通

JR東海中央本線鶴舞駅より徒歩8分
名古屋市営地下鉄鶴舞線鶴舞駅より徒歩8分
名古屋市営地下鉄鶴舞線荒畑駅より徒歩6分
関係者 > 著名な出身者

益川敏英 - 理論物理学者、ノーベル物理学賞受賞（2008年）
今井孝雄 - デンソーアイテック社長を経てデンソーITソリューションズ社長
春日井建 - 歌人
穂村弘 - 歌人
和田四三四

和田 四三四（わだ しさし、1910年（明治43年）4月12日 - 1942年（昭和17年）8月13日）は、昭和時代前期の社会運動家。
経歴・人物

出自はもと伊予松山藩主・久松松平家の一族。父松平定安、母マツの六男として愛媛県松山市に生まれ、のち温泉郡道後湯之町の和田家の養子となる。愛媛県立松山中学校（現：愛媛県立松山東高等学校）を経て、1931年（昭和6年）3月に松山高等商業学校（現：松山大学）を卒業する。卒業後は、同校図書館にて勤めた後、大阪市港区の法律事務所で労働運動について研究した。1932年（昭和7年）全国労働組合同盟（日本労働組合同盟の後身）大阪金属港南支部連合会書記となり、消費組合運動を進める。1934年（昭和9年）共産党に入党し、党の再建に努めた。また、人民戦線運動の推進や組織化に尽力するが、1936年（昭和11年）12月に9府県で延べ約240人検挙という弾圧を受け逮捕され、1942年（昭和17年）8月13日に獄死した。
寝屋川市立第五中学校

| 寝屋川市立第五中学校 |
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 ja北緯34度45分19.6秒 東経135度36分28.1秒﻿ / ﻿北緯34.755444度 東経135.607806度﻿ / 34.755444; 135.607806座標: 北緯34度45分19.6秒 東経135度36分28.1秒﻿ / ﻿北緯34.755444度 東経135.607806度﻿ / 34.755444; 135.607806
国公私立の別:  公立学校
設置者:  寝屋川市
設立年月日:  1969年
共学・別学:  男女共学
学校コード:  C127210003184 
所在地:  〒572-0052
 大阪府寝屋川市上神田二丁目8番1号
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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寝屋川市立第五中学校（ねやがわしりつ だいごちゅうがっこう）は、大阪府寝屋川市上神田二丁目にある公立中学校。
沿革

1969年
4月 - 寝屋川市立第五中学校として開校。寝屋川市立第二中学校仮校舎にて授業開始。
8月 - 本館完成、新校舎へ移転。
1971年
8月 - 校舎を増築（第2期工事）
11月 - 体育館、新館増築校舎竣工
1972年8月 - プール竣工
通学区域

寝屋川市立神田小学校と寝屋川市立和光小学校の通学区域。
著名な出身者

樽床伸二 - 衆議院議員
又吉直樹 - お笑い芸人
宇良和輝 - 大相撲力士
屶網さら - レスリング選手
あきとんとん - YouTuber
交通

京阪本線 萱島駅 徒歩10分
竜崎鉄道1号蒸気機関車

| 竜崎鉄道1号蒸気機関車> 基本情報 |
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運用者:  竜崎鉄道、赤穂鉄道
製造所:  ボールドウィン
製造番号:  14075
製造年:  1894年
製造数:  1両
引退:  1936年
主要諸元
軸配置:  C（後にC1）
軌間:  762 mm
長さ:  5,765 mm
幅:  2,032 mm
高さ:  2,895 mm
機関車重量:  約8 t
動輪上重量:  約8 t
固定軸距:  940 + 711 mm
動輪径:  660 mm
シリンダ数:  2気筒
シリンダ （直径×行程）:  203×305 mm
弁装置:  内側スティーブンソン式
ボイラー:  飽和式
ボイラー圧力:  8.5 kg/cm2
全伝熱面積:  16.7 m2
燃料:  石炭
水タンク容量:  0.72 m3
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竜崎鉄道1号蒸気機関車（りゅうがさきてつどう1ごうじょうききかんしゃ）は、竜崎鉄道（現在の関東鉄道竜ヶ崎線の前身）が1900年の路線開業に際して用意した蒸気機関車の1両。
元々は太田鉄道（現在の水郡線の前身）が、路線開業に備えて同型機3両を購入したものの、開業直前に軌間を762mmから1,067mmへ変更し、客貨車などと共に営業運転に使用しないまま売却処分した内の1両を、竜崎鉄道がその路線開業に備えて購入したものである。
本項目では同一経緯で日本へ輸入された同形機2両についても併せて記述する。
概要

現在の水郡線の前身であり、沿線住民の出資によって設立された太田鉄道は、水戸 - 久慈川間の路線建設を計画した当初、建設費が低廉であることを重視して762mm軌間で路線建設を行うこととした。これに合わせ、1894年にアメリカのボールドウィン・ロコモティブ・ワークス(BLW)社から3両のC形タンク機関車（メーカー製番(W.Nos.)14075 - 14077）が購入された。なお、BLW社での完成時期は1894年8月で、太田鉄道では公式には車番を付与されないままに終わっている。
太田鉄道は資金難から路線建設工事が遅れ、さらに開業直前の1897年に突如全線を1,067mm軌間へ改軌することを決定、既に購入されていたこれら3両の機関車を含む762mm軌間用車両が、一度も営業運転に使用されないまま不要となった。
これらの車両は全て売却処分されることとなったが、幸い新規鉄道の開業が相次いでいた時代であったことから中古車両は引く手あまたの状態であり、太田鉄道で1号となるはずであったW.No.14075は、馬車鉄道として開業準備中にやはり計画を変更して蒸気動力鉄道とすることとなった竜崎鉄道が購入、1900年8月14日に開業した同社のNo.1となり、残るW.Nos.14076・14077の2両は帝国海軍臨時建築部舞鶴支部が工事用として購入したと推定されている。
構造

BLW社の種別呼称番号(Class Number)で6-10-D 3 - 5、つまり全車輪数が6で8インチ径のシリンダーを備え、動輪数が6の機関車としてBLW社が製造した3番目から5番目の機関車に当たる。
これらはBLW社から日本に輸入された蒸気機関車としては最初の762mm軌間用で、これら3両以外には、同型機が日本へ輸入された例は確認されていない。
2フィート2インチ（約660mm）径のスポーク動輪を3つ並べ、台枠の内側にスティーブンソン式弁装置を置いた、この時代のBLW社の標準的な設計手法に従う飽和式蒸気機関車である。
水タンクはボイラー上に鋲接で組み立てた鞍状のサドルタンクと呼ばれる構造のものをボイラー左右のランボードで支持する形で搭載している。また、やはり鋲接で組み立てられた運転台は後部に風雨避けの窓ガラスなどが存在せず、そのまま大きく開口した、いわゆる開放型となっている。
煙突は先端にそろばん玉状の火の粉止めを内蔵するこの時期のBLW社の標準仕様品で、ボイラー上にはこの煙突に続いて水タンクに囲まれた形で砂箱と蒸気ドームが並ぶ。
前部の端梁はボイラー煙室部に斜めに渡して結合された2本のステーで支えられ、ここに後部と同一の螺旋連環式連結器を備える。
運用

ここでは太田鉄道が購入した3両の同型機それぞれについて個別に記述する。
運用 > W.No.14075

竜崎鉄道では、初代No.2の動作が好調とは言い難かったこともあって762mm軌間時代を通じて主力機関車として使用された。
もっとも、第3動軸の中心から後部端梁まで1,956mm（6フィート5インチ）と第1・第3動軸間の軸距(1,650mm)よりも大きなオーバーハングを備えるこの機関車には、運転速度を上げると運転台後部が大きく振られる恐れがあった。そのため竜崎鉄道ではこの問題を解決するために従輪を1軸追加して対処している。
また、開放的な設計の運転台は降雨時などに不便であったためか、後に側面開口部へ引き戸式の木戸を外付けしていたことが残された写真で確認できる。
1915年の竜崎鉄道線の全線改軌により廃車となった後、しばらく買い手を探して保管されていたが、1921年にやはり不要となったNo.2（2代）や客貨車と共に開業準備中の赤穂鉄道へ譲渡され、同社で1形1となった。
赤穂での入線に際しては2形2となった旧竜崎No.2と共に地元の保坂鉄工所で整備され、この際に従輪を撤去、新造時と同じ軸配置Cに復元されている。
赤穂鉄道ではその特徴的な外観から「カメさん」と呼ばれ親しまれたとされる。もっとも、従輪を撤去したために運転速度を上げると蛇行動により運転台周辺が激しく揺さぶられる問題が再び発生するようになっており、脱線事故の発生回数が多かったと伝わっている。
赤穂では約15年使用された後、老朽化で1936年に廃車、その後赤穂機関庫で解体された。
運用 > W.No.14076

帝国海軍に購入され、その臨時建築部舞鶴支部で工事用として使用されたと推定されている。
そのため、その後の運用状況は機密の壁に阻まれて明らかになっていない。鉄道研究家の小宅幸一は、発掘した図面から磐城炭礦軌道線に払い下げられたとの説を唱えているが、現時点では決定的な解が出ていない。
この機関車については、第二次世界大戦後の消息もまた、明らかではない。ただし、大阪・日本橋の五階百貨店店頭で「機関車売ります」として売りに出されたと新聞紙上で報じられた機関車の諸元が本形式と一致し、またこれら3両以外に同仕様の機関車が日本へ輸入されていないこと、それに同時期の他の2両の消息については明確になっていることから、この機関車がW.No.14076であった可能性が高いと考えられている。
もっとも、安保彰夫による調査が行われた1970年代後半の段階で、既に当時の事情を知る五階百貨店関係者からの聞き取りによる調査が、関係者の死去等の理由で既に不可能となっており、そのため売りに出された後の同機関車の販売先は確認されていない。
運用 > W.No.14077

No.14076と共に帝国海軍に購入されたが、こちらは比較的早期に売却処分となった。
同機は既存のNo.3が不調で代機を探していた九州の松浦炭礦が購入、2代目No.3と付番された。
松浦炭礦が購入した時点でこの機関車は既に大きく荒廃しており、運転台やボイラー上の水タンクは腐朽などにより事実上喪失状態であったとされる。そのため、松浦炭礦が導入する際には、全溶接構造のサドルタンクを新製して取り付け、運転台は廃車となった初代No.3の、つまりNo.4→佐世保鉄道No.14→ケ215形ケ215となった摂津鉄道由来のスイス・ロコモティブ・アンド・マシン・ワークス社製Cタンク機関車の同型機に搭載されていた運転台を若干の手直しの上で流用し、米瑞日合作の異様な外観の機関車となった。
松浦炭礦改め岡本彦馬専用鉄道が1933年10月24日に佐世保鉄道へ合併されると、本車は佐世保鉄道在来車との番号重複を避けてNo.13へ改番、さらに1936年10月1日の佐世保鉄道国有化で国鉄籍へ編入されると、従輪を備えていたことからケ600形ケ600と改番された。もっとも、老朽車であったことから松浦線改軌よりも一足先に休車となり、保管されていた。
しかし、竜ヶ崎鉄道よりの譲受車であるNo.2が1940年に廃車となり
、しかも第二次世界大戦の開戦に伴う燃料統制でガソリンカーが事実上使用できなくなったことで、致命的な機関車不足に陥っていた赤穂鉄道が1941年に本機の払い下げを受け、C1形13として従輪を撤去した状態で使用を開始した。
つまり、赤穂鉄道は1形1となったW.No.14075の廃車解体後約5年を経て、同機と同一ロットで製作された姉妹機を、全く別の経路から再び購入したことになる。
この状態で本車は戦時中の赤穂鉄道の貨客輸送を支えたが、元々老朽車で末期はボイラーバレルの煙管を全て交換せねば蒸気機関車としての再起が不可能なほどにコンディションが悪化していたことや、1形1、つまりW.No.14075と同様、脱線癖があったこと、本車購入後1942年に、重要物資である赤穂産の塩の陸上輸送を一手に担う同鉄道に対し、車両統制会から新製蒸気機関車の割り当てが認められ、本江機械製作所製Cタンク機関車がC10形1010として新製投入されていたこと、それに客車化していた元の片ボギー式ガソリンカーを改造したディーゼル機関車（DLC10形ハ6）が一定の成功を収めていたことなどから1950年に廃車、森製作所でその台枠および動輪、サイドロッドなどを流用してDLC10形D102ディーゼル機関車が新造され、さらに不要となったボイラーは赤穂御崎の御崎館という旅館で風呂を沸かすボイラーとして転用されたと伝えられている。
なお、D102はハ6と共に1951年12月11日の赤穂鉄道廃止後、静岡鉄道駿遠線へ譲渡された。D102については1952年5月14日付けで竣工して同社DC106となった後、1955年12月に同社大手工場で第2動軸を撤去してDB606へ改造、1960年代中盤の路線短縮に伴う車両整理まで、BLW社製の動輪輪心を保ったまま使用されている。
ふうちょう座シータ星

| ふうちょう座θ星 Theta Apodis | ふうちょう座θ星 Theta Apodis |  |
| --- | --- | --- |
| 星座 | ふうちょう座 |  |
| 見かけの等級 (mv) | 5.50 4.58 - 5.34（変光） |  |
| 変光星型 | SRB |  |
| 分類 | 赤色巨星 |  |
| 位置 元期:J2000.0 | 位置 元期:J2000.0 |  |
| 赤経 (RA, α) |  14h 05m 19.87784s |  |
| 赤緯 (Dec, δ) | −76° 47′ 48.3204″ |  |
| 赤方偏移 | 0.000034 |  |
| 視線速度 (Rv) | 10.20 km/s |  |
| 固有運動 (μ) | 赤経: -87.54 ミリ秒/年 赤緯: -32.54 ミリ秒/年 |  |
| 年周視差 (π) | 8.84 ± 0.49ミリ秒  （誤差5.5%） |  |
| 距離 | 370 ± 20 光年  （113 ± 6 パーセク） |  |
| 絶対等級 (MV) | 0.2 |  |
| 物理的性質 | 物理的性質 |  |
| スペクトル分類 | M6.5III: 、M7III |  |
| 色指数 (B-V) | +1.55 |  |
| 色指数 (U-B) | +1.05 |  |
| 色指数 (R-I) | +1.77 |  |
| 他のカタログでの名称 | 他のカタログでの名称 |  |
| CD -76 615 CPD -76 799 FK5 1363, HD 122250 HIP 68815, HR 5261 SAO 257112 | CD -76 615 CPD -76 799 FK5 1363, HD 122250 HIP 68815, HR 5261 SAO 257112 |   |
| ■Template （■ノート ■解説） ■Project  | ■Template （■ノート ■解説） ■Project  |  |
ふうちょう座θ星（ふうちょうざシータせい、θ Apodis、略称：θ Aps）は、ふうちょう座の恒星で脈動変光星。
特徴

SRB型の半規則型変光星で、4.58等と5.34等、あるいは4.65等と6.20等の間を変光する。周期は変光星総合カタログによれば108日とされているが、アメリカ変光星観測者協会によれば111.0日とされている。ふうちょう座θ星が分類されるSRB型は半規則型変光星の中でも周期性があまり良くない変光をする赤色巨星が分類される型であり、ふうちょう座θ星自身も赤色巨星である。
穴 (1960年の映画)

| 穴 |
| --- | --- |
 Le Trou
監督:  ジャック・ベッケル
脚本:  ジャック・ベッケル ジョゼ・ジョヴァンニ ジャン・オーレル
製作:  セルジュ・シルベルマン
音楽:  フィリップ・アルチュイス
撮影:  ギスラン・クロケ
配給:  東和
公開:   1960年3月18日  1962年4月7日
上映時間:  132分
製作国:   フランス  イタリア
言語:  フランス語
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『穴』 (Le Trou) は、1960年のフランス映画。ジャック・ベッケル監督。
パリの14区にあるサンテ刑務所で、1947年に実際に起きた脱獄事件を描いている。この事件の実行犯の一人であるジョゼ・ジョヴァンニが1958年に発表した小説を原作としている。またロラン役で出演しているジャン・ケロディもこの事件の脱獄囚である。
監督のジャック・ベッケルは、公開前の1960年2月に亡くなっており、この作品が遺作となった。
ストーリー

パリにあるサンテ刑務所に収監されている4人の部屋にガスパルという青年が新入りとして入ってくる。実はこの4人は前々から脱獄計画を立てており、協議の結果ガスパルを脱獄のメンバーに加える。
穴を掘り進める中で5人の絆は深まっていくが、決行前日にガスパルは署長に呼び出され、自分が釈放されることを告げられる。
キャスト

※括弧内は日本語吹替（初回放送1968年12月1日『日曜洋画劇場』）
ガスパル：マーク・ミシェル（野沢那智）
ロラン：ジャン・ケロディ（大木民夫）
ジェオ：ミシェル・コンスタンタン（小林清志）
マニュ：フィリップ・ルロワ（中田浩二）
ボスラン：レイモンド・ムーニエ
ニコール：カトリーヌ・スパーク
レースを編む老女

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オランダ語: De oude kantwerkster 英語: The Old Lacemaker

作者: ニコラース・マース
製作年: 1655年
素材: キャンバス上に油彩
寸法: 37.5 cm × 35 cm (14.8 in × 14 in)
所蔵: マウリッツハイス美術館、ハーグ
『レースを編む老女』（レースをあむろうじょ、蘭: De oude kantwerkster、英: The Old Lacemaker）は、オランダ黄金時代の画家ニコラース・マースが1655年ごろ、キャンバス上に油彩で制作した絵画である。マースは1650年前後にレンブラントに学んだが、1653年暮れまでには故郷のドルドレヒトに帰郷し、画家として安定した収入を得るようになった。本作は、そのころに描かれたものである。1994年、作品はハーグのマウリッツハイス美術館に収蔵された。
背景

マースは最初、レンブラントの影響で聖書の場面を主に描いていたが、1654年ごろから1650年代末までは、人物を1人または2人配した家庭の情景を集中して描いた。この時期の作品の主題は、毛糸を紡いだり、レースを編む婦人、リンゴの皮を剥く少女や盗み聞きする召使などである。また、この時期には肖像画も描き始め、当時は肖像画家として大きな成功を収めたものの、今日では風俗画の評価が高い。小さなサイズに身近で親密な情景を描いたこの分野にこそ、マースの独創性が発揮されたからである。マースの風俗画は、ピーテル・デ・ホーホ、フェルメールなどの画家が発想の手がかりを得る重要な拠り所となった。
解説

この小品が描かれた1655年ごろは、マースが特に美しい風俗画を描いた時期に当たる。画面に描かれた婦人はボビンレースを編んでいる。ボビンは2個を1組にして用いる。交差させ捩じり、また交差させる動作を繰り返して、糸を紡いでいくのである。婦人の脇に置かれたテーブルには、陶製の壺と水差し、火をおこすための焚きつけと、細い枝の束の静物が見事に描かれている。テーブルの上には篩 (ふるい) が下げられ、婦人の右手には卵の入った籠が見える。画家特有の赤と茶の落ち着いた色調に白と黒のアクセントが加わり、醸し出される寛いだ雰囲気をほのかな明かりがそっと引き立てる。
マースが手芸に打ち込む老女を描くのを好んだことは間違いない。画家は、老境に入っても務めに励む婦人たちの姿に威厳を与えている。17世紀には、手芸は女性の徳とされ、家庭での勤勉さの象徴であった。本作に描かれているような婦人は美徳の鏡とされたのである。なお、本作の婦人が使っているレース台は、マースのすべてのレースを編む女性の絵画に登場するものと同じである。
『レースを編む女性（英語版）』 1655年　メトロポリタン美術館
『レースを編む女性』1655年
過去の記述

本作は、1914年、研究者ホフステーデ・デ・フロート（英語版）により以下のように記述された。
71番。レースを編む老女。ジョン・スミス (美術史家)（英語版）、補遺7番。鑑賞者の方を向いている、眼鏡をかけた老女が座って、レースを編んでいる。彼女は深紅の袖のある黒い上着を着ている。その頭上には、卵の入った籠が下がっている。横の棚には、いくつかの食器がある。傑作であるが、経年により少々黒ずんでいる (ジョン・スミス)。
板絵、縦15と1/2インチ、横13と1/2インチ。
売却歴。1836年、ロンドン (£69 : 6s.)。
1836年、クリスティーズの競売での目録番号は60で、購入者はコレムナ (Colemna) であった。
1994年、ふたたび絵画市場に登場し、マウリッツハイス美術館は、「VSB Fonds Den Haag」、「フェレニヒンク・レンブラント（英語版）」、「マウリッツハイス友の会 (Vrienden van het Mauritshuis)」の援助で作品を購入することができた。
和田喜久夫

和田 喜久夫（わだ きくお、1951年3月1日 - ）は、日本の元レスリング選手。新潟県レスリング協会理事長。1972年ミュンヘンオリンピックレスリングフリースタイル68キロ級銀メダリスト。
人物

新潟県三島郡寺泊町（現長岡市）出身。寺泊町立寺泊中学校（現：長岡市立寺泊中学校）時代は柔道をやっていたが、新潟県立巻農業高等学校（現：新潟県立巻総合高等学校）に入学してからレスリングに転向。
1969年に明治大学に進学。1970年バンコクアジア大会（ タイ）でフリースタイル68キロ級で優勝。国内では無敵を誇っていたが、1971年のレスリング世界選手権（ ブルガリア・ソフィア）ではダン・ゲーブル（英語版）（ アメリカ合衆国）に敗れて5位に終わる。
ライバルであるゲーブルへの雪辱を期して臨んだ1972年のミュンヘンオリンピック（ 西ドイツ）では再びゲーブルと対戦するも、手も足も出ない完敗を喫して銀メダルに終わった。
その後、1976年モントリオールオリンピック（ カナダ）を目指そうとしたが、大病を患った為に断念した。
現在は故郷・新潟へ帰り、新潟県レスリング協会理事長としてオリンピック選手を新潟から輩出するべく奮闘している。
ロイヤル・ホテル (パース)

| ロイヤル・ホテル |
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 パブ「The Royal」が入っている、かつてのロイヤル・ホテルの建物。
 
概要
用途:  保存建築物（元ホテル）、パブ
所在地:   オーストラリア 西オーストラリア州パース
座標:  南緯31度57分05秒 東経115度51分28秒﻿ / ﻿南緯31.9513度 東経115.8579度﻿ / -31.9513; 115.8579﻿ (Royal Hotel)座標: 南緯31度57分05秒 東経115度51分28秒﻿ / ﻿南緯31.9513度 東経115.8579度﻿ / -31.9513; 115.8579﻿ (Royal Hotel)
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ロイヤル・ホテル (Royal Hotel) は、西オーストラリア州パースのウェリントン・ストリート（英語版）とウィリアム・ストリート（英語版）の角に百年以上存続している、1882年竣工のかつてホテルだった建物。2000年8月25日付で西オーストラリア州登録史跡（英語版）として登録された。
初期にはシュルースス・ロイヤル・ホテル (Schruth's Royal Hotel) と称されていた時期もあったことが、1894年当時の記録に見える
1906年には、ファサードの大規模な改修が施された
1925年にはスワン・ブルワリー（英語版）がこの建物を買った。
20世紀を通して、周辺の街並みでは大々的な変化が進んだが、このホテルの建物はそのまま残った。大規模なリノベーションを経て、2019年11月16日に、新たにザ・ロイヤル (The Royal) というパブがこの建物を使って開業した。
八開村

八開村道路元標
八開村（はちかいむら）は、愛知県西部の海部郡にあった村である。西側を木曽三川の木曽川と長良川が流れ、岐阜県と接していた。
歴史

1906年（明治39年）に海西郡の開治村・八輪村・六ツ和村の一部（大字塩田）が合併して海西郡八開村となり、1913年（大正2年）に海西郡と海東郡が合併したことで海部郡八開村となった。村名は八輪村と開治村の合成地名である。合併時には従来の大字を継承した12大字から成っていたが、1978年（昭和53年）に大字開治を解消し、大字鵜多須・上東川・下東川を編成したため、14大字となった。また、前年の1977年（昭和52年）には中島郡祖父江町と、同年の1978年には同郡立田村と境界変更を行っている。
2005年（平成17年）4月1日、海部郡佐織町、佐屋町、立田村、八開村が合併して愛西市が発足した。合併後の人口は約65,000人になり、新市役所は旧佐屋町役場に設置された。
地理

河川: 木曽川、長良川
行政

村長：鷲野聰明（2001年6月7日 - 2005年）
教育 > 中学校

八開村立八開中学校
教育 > 小学校

八開村立八輪小学校
八開村立開治小学校
交通 > 道路

村内に国道はなかった。
主要地方道
愛知県道8号津島南濃線
一般県道
愛知県道120号津島海津線
愛知県道126号給父西枇杷島線
愛知県道128号給父清須線
愛知県道129号一宮津島線
愛知県道512号給父稲沢線
副将

副将（ふくしょう）とは、以下の意味がある。
スポーツチームにおける主将に次ぐ役職。副主将とも言われる。
副将 (将棋)
真夜中の弥次さん喜多さん

『真夜中の弥次さん喜多さん』（まよなかのやじさんきたさん）は、しりあがり寿による日本の漫画、および同作品を原作とした小説、映画、舞台。十返舎一九の『東海道中膝栗毛』より題材を得て、リアルと幻覚が入り混じった独特の世界を描いた作品で、続編に『弥次喜多 in DEEP』があり、第5回手塚治虫文化賞・マンガ優秀賞を受賞している。
映画は2005年に公開。脚本も手がけている俳優の宮藤官九郎初映画監督作品で、歌・ダンス・お色気・何でもありのシュールな時代劇コメディー。舞台は、天野天街の脚本・演出による2人芝居と、CLIE製作・川尻恵太演出による、歌・踊り・ヒーローショーなどが入ったエンタメ舞台の2タイプがある。
コミック

『真夜中の弥次さん喜多さん』は、マガジンハウスの『COMICアレ!』に1994年5月号から1997年3月号にて連載し、1996年にコミック1巻を発売。続編の『弥次喜多 in DEEP』がエンターブレインの『コミックビーム』にて1997年12月から2002年10月まで連載。コミック1巻は2000年に発売。『弥次喜多 in DEEP』は2001年に、第5回手塚治虫文化賞・マンガ優秀賞を受賞。
『真夜中の弥次さん喜多さん』 Mag comics（マガジンハウス）全2巻
『弥次喜多 in DEEP』 ビームコミックス（エンターブレイン）全8巻
小説

漫画の原作者、しりあがり寿本人によるノベライズ。2005に発売。
『小説 真夜中の弥次さん喜多さん』 河出書房新社〈河出文庫〉
映画

| 真夜中の弥次さん喜多さん |
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監督:  宮藤官九郎
脚本:  宮藤官九郎
原作:  しりあがり寿
出演者:  長瀬智也 中村七之助
音楽:  ZAZEN BOYS
撮影:  山中敏康
編集:  上野聡一
配給:  アスミック・エース
公開:   2005年4月2日
上映時間:  124分
製作国:   日本
言語:  日本語
興行収入:  6.0億円
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: ポータル 映画 プロジェクト 映画
映画 > あらすじ

ワイルドで男らしい弥次郎兵衛（弥次さん）と美貌の役者・喜多八（喜多さん）は、ディープに愛し合う恋人同士。しかし弥次さんには妻（お初）がおり、一方の喜多さんは重度のヤク中で、“リヤル”を実感することが出来ずにいた。ある時ふとした弾みでお初を死なせた弥次さんは、喜多さんを伴って薄っぺらな江戸の町を飛び出し、参拝すれば全ての困難が昇華するお伊勢様を目指して“てめぇ探しの旅”に出発する。
しかし、行く手には笑いをとらないと通れない関所、おはようからおやすみまで全ての言動を歌い踊ることで表現しなければならない町、アーサー王のとろろ汁屋など奇天烈な関門が待ち受けていた。そして、ついに名峰富士の絶景が拝める吉原にて、最大の試練が降りかかる。
映画 > キャスト

栃面屋弥次郎兵衛 - 長瀬智也
食客喜多八 - 中村七之助
金々 - 阿部サダヲ
お初 - 小池栄子
呑々 - 柄本佑
瓦版男 - 生瀬勝久
岡引 - 寺島進
旅籠の女将 - 森下愛子
旅籠の番頭 - 岩松了
旅籠の客 - おぎやはぎ
木村笑之新 - 竹内力
拷問される侍 - 大森南朋
浪速ホット - 板尾創路
清水次郎長 - 古田新太
おちん - 山口智充
お幸 - 清水ゆみ
ヒゲのおいらん - 松尾スズキ
奪衣婆 - 研ナオコ
アーサー王 - 中村勘九郎
大沢悠里（声） - 大沢悠里
毒蝮三太夫（声） - 毒蝮三太夫
バーテン - ARATA
バーテンの妻 - 麻生久美子
魂 - 荒川良々
福の神（声：岸祐二）
幻の弥次郎兵衛 - 妻夫木聡
籠を背負った老人 - 楳図かずお
ザル売り - 皆川猿時
たわぁ麗溝堂の店主 - しりあがり寿
通販番組風の観客に指示するAD-宮藤官九郎
映画 > スタッフ

脚本・監督：宮藤官九郎
原作：しりあがり寿「真夜中の弥次さん喜多さん」、「弥次喜多 in DEEP」、「小説 真夜中の弥次さん喜多さん」、東海道中膝栗毛
音楽プロデューサー：安井輝
音楽：ZAZEN BOYS
劇中歌：富澤タク
オープニングテーマ：「東海道で行こう」（作詞：宮藤官九郎　作曲：富澤タク　歌：長瀬智也、中村七之助）
主題歌：「真夜中の弥次さん喜多さん」（作詞：宮藤官九郎　作曲：富澤タク　歌：長瀬智也、中村七之助）
エンディングテーマ：「MIDNIGHT YAJI×KITA ~I Wanna Be Your Fuck~」（作詞・作曲：向井秀徳　歌・演奏：ZAZEN BOYS）
協力：タワーレコード、田宮模型、TBSテレビ
製作：アスミック・エース、ジェイ・ストーム、カルチュア・パブリッシャーズ、ティー・ワイ・オー、大人計画
製作プロダクション・配給：アスミック・エース
映画 > 受賞

第10回新藤兼人賞金賞（新人監督賞：宮藤官九郎）
映画 > DVD

真夜中の弥次さん喜多さんでおなじみ ヒゲのおいらん（DVD1枚組、2005年4月1日発売、発売元・アスミック・エース、販売元・角川映画）
収録映像
ヒゲのおいらんPV
ヒゲのおいらんPV（カラオケバージョン）
『真夜中の弥次さん喜多さん』スペシャル映像
『真夜中の弥次さん喜多さん』予告編
真夜中の弥次さん喜多さん DTSスタンダード・エディション（DVD1枚組、2005年10月7日発売、発売元・アスミック・エース、販売元・角川映画）
映像特典
特特報・特報・劇場予告編・TVスポット
音声特典
オーディオコメンタリー（スペシャル・リレー式 / 宮藤官九郎&長瀬智也・中村七之助、皆川猿時、古田新太、山口智充、研ナオコ）
真夜中の弥次さん喜多さん DTSスペシャル・エディション【初回限定生産 おいらとおめぇの弁当箱版】（DVD2枚組、2005年10月7日発売、発売元・アスミック・エース、販売元・角川映画）
ディスク1：本編DVD（DTSスタンダード・エディションと同様）
ディスク2：特典DVD
メイキング
未公開シーン集
絵コンテ集
舞台挨拶集（完成披露試写会、初日舞台挨拶）&「キック・ザ・カンクロー」公開収録
宮藤官九郎としりあがり寿が行く 東海道1泊2日リヤル探しの旅
ふろくの宿 リヤル防衛隊
ZAZEN BOYS「TANUKI」ミュージックビデオ
くど監トークショー
美術・衣装・小物・場面設定画ギャラリー
封入特典
ブックレット
弁当箱型アウターケース付き
【TCE Blu-ray SELECTION】真夜中の弥次さん喜多さん ブルーレイ スペシャル・エディション（BD1枚組、2012年9月5日発売、発売元・アスミック・エース、販売元・TCエンタテインメント）
映像・音声特典：「美術・衣装・小物・場面設定画ギャラリー」を除いた全映像・音声特典を収録
ドラマCD

「真夜中の弥次さん喜多さん 愛と幻覚のセレナーデ」
発売元：キャラモモ
販売元：バナナジュースカンパニー
発売日：2005年10月21日
製品番号：BJCA-0017
キャスト
弥次郎兵衛 - 諏訪部順一
喜多八 - 櫻井孝宏
松平空の守 - 谷山紀章
奪衣婆 - 皆川純子
カエル - 石田彰
岡っぴき - 中田譲治
旅籠屋のメイド - 山本麻里安
インタビュアー - 福山潤
バーテン - 子安武人
舞台 > KUDAN Project 『真夜中の弥次さん喜多さん』

少年王者館の天野天街とてんぷくプロの小熊ヒデジによる演劇ユニット”KUDAN Project”によって舞台化。2002年に名古屋で初演。

その後、何度か再演している。2005年には一般市民参加による『100人芝居　真夜中の弥次さん喜多さん』も上演。
脚本・演出：天野天街
制作：KUDAN Project
弥次郎兵衛 - 寺十吾
喜多八 - 小熊ヒデジ
舞台 > 『おん・すてーじ真夜中の弥次さん喜多さん』

演劇に歌やダンス、ヒーローショーを交えたエンターテイメントな舞台。上演劇場が普段ヒーローショーを開催しているシアターＧロッソということから"Ｇロッソマン"というオリジナルキャラクターが登場した。
2016年1月10日 - 17日 シアターGロッソ
2016年1月22日 - 24日 サンケイホールブリーゼ
弥次郎兵衛 - 唐橋充
喜多八 - 藤原祐規
空の守 - 松本寛也
バーテンダー - 三上俊
バーテンダーの妻 - 田上真里奈
あぶくの女/お雪 - 岡田あがさ
紅牛 - 西山丈也
Gロッソマングリーン※ - 松本祐一
添乗員※ - 田代哲哉
ジャンヌ･ダルク※ - 富田麻帆
奪衣婆 - 伊藤修子
うその弥次さん - 汐崎アイル
日替わりゲスト（うその喜多さん）
藤田玲（10日13:00・18:00）
滝川英治（11日14:00 / 15日19:00）
植田圭輔（13日14:00・19:00）
碕理人（14日19:00）
水石亜飛夢（16日13:00 / 17日12:30）
川尻恵太(SUGARBOY)（16日18:00）
小笠原健（17日16:30）
平野良（22日19:00 / 23日13:00・18:00 / 24日13:00）
演出：川尻恵太（SUGARBOY）
脚本：神楽澤小虎（MAG.net）
音楽：あらいふとし+ミヤジマジュン
振付：竹森徳芳
衣装：ヨシダミホ
ヘア&メイク：前田亜耶
美術：大津英輔
照明：橋本剛
音響：田上篤志
映像制作：横山翼、大鹿奈穂
制作：アプル（北見奈々江、松尾由紀）
プロデューサー：吉井敏久、渡辺詩織、山田康彦
企画：CLIE
製作：CLIE、サンライズプロモーション大阪
舞台 > おん・すてーじ『真夜中の弥次さん喜多さん』双

タイトルの『双』は「ふたつ」と読む。2016年と同じく作・演出は川尻、主演は唐橋と藤原が担当。唐橋、藤原以外のキャストは数種のキャラクターを演じた。
2017年6月21日 - 25日 全労済ホール スペース・ゼロ
弥次郎兵衛 - 唐橋充
喜多八 - 藤原祐規
ジェームズボンド役ほか - 愛原実花
バーバラ・ブルック ほか - 松本寛也
オミツ ほか - 岡田あがさ
リー・ファン ほか - 松本祐一
パメラ・マローン ほか - 古谷大和
ローズ・ジャクソン ほか - 足立英昭
神様 ほか - 石田隼
添乗員 ほか - 田代哲哉、福井将太
ジョディ・マクガバン ほか - 加藤良輔
弥次さんの童貞 ほか - 米原幸佑
脚本・演出：川尻恵太(SUGARBOY)
音楽：あらいふとし＋ミヤジマジュン
振付：竹森徳芳
映像：ワタナベカズキ
美術：大津英輔
照明：鈴木健司
音響：田上篤志
衣装：ヨシダミホ
ヘア＆メイク：前田亜耶
舞台監督：大友圭一郎
演出助手：西岡知美
制作：アプル（北見奈々江、松尾由紀）
アシスタントプロデューサー：小川文乃、田加井愛穂
プロデューサー：渡辺詩織
プロジェクトプロデューサー：吉井敏久
企画・制作：CLIE
舞台 > おん・すてーじ『真夜中の弥次さん喜多さん』三重

タイトルの『三重』は「みえ」と読む。2016年・2017年と同じく作・演出は川尻、主演は唐橋と藤原が担当。
2018年6月21日 - 24日 シアターGロッソ
弥次郎兵衛 - 唐橋充
喜多八 - 藤原祐規
梅鉢双 - 佐藤祐吾※
良怪成敦史 - 芹沢尚哉※
菊咲一華 - 深澤大河※
編笠百合緒 - 大海将一郎※
柴田恭兵 - 岩義人※
添乗員 - 田代哲哉
バンドのボーカル ほか - コロ（ピヨピヨレボリューション）
万ジョン次郎 - 松本寛也
熊 - 湯澤幸一郎
日替わりゲスト
松村龍之介（6月21日 19:00）
納谷健（6月22日 14:00/19:00）
廣野凌大（6月23日 13:00/18:00）
伊崎龍次郎（6月24日 12:30）
阿澄佳奈（6月24日 16:30）
演出・脚本：川尻恵太（SUGARBOY）
音楽：あらいふとし＋ミヤジマジュン
振付：竹森徳芳
映像：ワタナベカズキ
美術：大津英輔＋鴉屋
照明：鈴木健司
音響：田上篤志
衣裳：ヨシダミホ
ヘア＆メイク：前田亜耶
舞台監督：大友圭一郎
演出助手：白鳥雄介
制作：アプル
企画・制作：CLIE
TV

『おん・てぃーびー　真夜中の弥次さん喜多さん』 

2016年1月に舞台化された「おん・すてーじ真夜中の弥次さん喜多さん」がTVドラマ化。TOKYO MXの15分番組『ブタイモン』で隔週放送。出演、スタッフは舞台の時と同じ。現在放送中。
TV > 概要

第1話はOPが延々と続き、やっと始まったと思ったら30秒ほどでEDが始まるという、アバンギャルドな内容で、ネット上では”放送事故？”と話題になる。

第2話も、自ら自分たちの設定に自主規制をかけていくという斬新な内容。
TV > 出演

弥次郎兵衛 - 唐橋充
喜多八 - 藤原祐規
TV > スタッフ

総合演出・脚本：川尻恵太（SUGARBOY）
演出：ワタナベカズキ
作曲：あらいふとし、編曲：ミヤジマジュン
振付：竹森徳芳
衣装：ヨシダミホ
ヘア&メイク：前田亜耶
プロジェクトプロデューサー：吉井敏久
企画：CLIE
製作：CLIE、サンライズプロモーション大阪
TV > 各話タイトル

| 話数 | タイトル | ゲスト | 放送日 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1話 | 真夜明けの弥次さん喜多さん | ※OP、ED出演は下記参照 | 2016年5月15日 |
| 2話 | 自主規制の弥次さん喜多さん |  | 2016年5月29日 |
| 3話 | ヤマモクさん | ヤマモクさん：大堀こういち | 2016年6月19日 |
| 4話 | ショートショートの弥次さん喜多さん | 紅牛：西山丈也 ドMのセンターライン(声)：浅井江理名 頑固おやじのセンターライン(声)：田代哲哉 | 2016年7月3日 |
| 5話 | 原作クイズの弥次さん喜多さん | 奪衣婆：伊藤修子 警官：今立進（エレキコミック） 素性のわからない人：諸岡立身 | 2016年7月17日 |
| 6話 | ふりだしの宿の弥次さん喜多さん | 宿の主人：なだぎ武 女中：岡田あがさ 女中：日姫 写真の男：田代哲哉 | 2016年7月31日 |
| 7話 | 空の守が選ぶ、東京のかまぼこベスト3!! | 空の守：松本寛也 かまぼこ屋の女将：富田麻帆 | 2016年8月14日 |
| 8話 | ショートショートの弥次さん喜多さん　その弐!! | みそにんにくの声/河原の声：川本成 | 2016年8月28日 |
| 9話 | 離れ離れの弥次さん喜多さん | Gロッソグリーンマン：松本祐一 |  |
| 10話 | 真夜中の弥次さん喜多さん | バーテンダー：三上俊 バーテンダーの妻：田上真里奈 嘘の弥次さん：汐崎アイル 奪衣婆：伊藤修子 脚本家：川尻恵太 |  |
TV > OP、ED

オープニング：『えにし』
〈作詞〉川尻恵太  〈作曲〉あらいふとし 〈編曲〉ミヤジマジュン

〈歌〉唐橋充、藤原祐規

〈映像出演〉あらいふとし／ミヤジマジュン／白川さと子／才藤長彦／並木裕子／堀本範子／高橋良輔
エンディング：『弥次喜多ダンシング』
〈作詞〉川尻恵太  〈作曲〉あらいふとし 〈編曲〉ミヤジマジュン

〈歌〉唐橋充、藤原祐規

〈映像出演〉今立進（エレキコミック）／高橋良輔／浅井江理名／田中友二／カブキン／三國茉莉／洪潤梨（ノーメイクス）／荒川実里（ノーメイクス）／上埜すみれ（ノーメイクス）／柳杏奈（ノーメイクス）／村上侑希
書籍

くど監日記 真夜中の弥次さん喜多さん（宮藤官九郎著、角川書店刊、2005年4月1日発売）
お前には苦労をかけるが

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スペイン語: Tu que no puedes 英語: Thou who canst not

作者: フランシスコ・デ・ゴヤ
製作年: 1797年-1799年
種類: エッチング、アクアチント、紙
寸法: 30.6 cm × 20.1 cm (12.0 in × 7.9 in)
『お前には苦労をかけるが』（おまえにはくろうをかけるが、西: Tu que no puedes, 英: Thou who canst not）あるいは『お前にはかつげまいて』（おまえにはかつげまいて）は、フランシスコ・デ・ゴヤが1797年から1799年に制作した銅版画である。エッチング。80点の銅版画で構成された版画集《ロス・カプリーチョス（英語版）》（Los Caprichos, 「気まぐれ」の意）の第42番として描かれた。《ロス・カプリーチョス》は《戦争の惨禍（英語版）》（Los desastres de la guerra）、《闘牛技》（La Tauromaquia）、《妄（英語版）》（Los disparates）と並ぶゴヤの四大版画集の1つで、1799年に出版された初版は辛辣な社会批判を含んでいたため、おそらく異端審問所の圧力を受け、わずか27部を売っただけで販売中止となった。本作品は《ロス・カプリーチョス》の第37番から第42番まである6点のロバをモチーフに描いた小連作のうち最後のものである。マドリードのプラド美術館に準備素描が所蔵されている。