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ナム・ヒョンジョン

| ナム・ヒョンジョン> 各種表記 |
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ハングル：:  남현종
発音：:  ナム ヒョンジョン
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ナム・ヒョンジョン（ハングル表記：남현종）は、韓国放送公社 (KBS) 所属のアナウンサー。2018年に入局した。アナウンサー室韓国語研究部に所属する。子供向け童謡番組『ヌガヌガ チャラナ』（だれがうまいかな）の司会進行を エイシア（朝鮮語版）と共に務めている（2021年5月時点）。2021年5月5日の子供の日放送の『2021 KBS創作童謡大会』（第31回）の司会進行を大会出身のグループであるヨジャチング（GFRIEND）のユジュとトロット歌手ナ・テジュと共に務めると報道された。
制度による教育学

制度による教育学とは、20世紀のフランスにおいて、フェルナン・ウリとレイモン・フォンヴィエイユが創始した、教育法である。対話に重点を置き、子供たちに主体的に学級の運営に参加させることで、学ぶことの喜びや主体性を教える。「仏: Quoi de neuf? （今朝の言いたいこと）」という毎朝の時間は、生徒に自由に発表をさせ、家庭から学校の時間への移行と、話すことの訓練を行う。他に毎週自由討論の時間があり、様々なことを討議しながら、生徒は自らルール作り、制度作りに参加する。自分たちで学校のプログラムを作りながら前に進んでゆく学校である。また柔道の段位システムから、生徒に帯のようなものをつけさせ、その修練度レベルをいつも表示させている。
タイセイヨウマサバ

タイセイヨウマサバ（Atlantic chub mackerel、Scomber colias）はスズキ目・サバ科に分類される魚の一種。大西洋と地中海、黒海に生息する。過去にはマサバの亜種(chub mackerel Scomber japonicus colias.)と考えられていた。
広く生息し、IUCNではLCで分類される。
特徴

尾がたくさん割れた長い流線形のサバで、非常に小さな鱗を持っている。第1背鰭は９つまたは、とおの棘刺がある。体は灰色をしていて、体の中間にジグザグ線が存在する。
タイセイヨウニシン

Clupea harengus
タイセイヨウニシン（大西洋鰊・大西洋鯡、学名: Clupea harengus）は、ニシン目ニシン科の海水魚。回遊魚で、北大西洋と北極海に分布する。
形態

魚体は細長く、体長は30-45センチメートルほど。背側は青黒色、腹側は銀白色。
太平洋に分布するニシンにきわめて類似しており、外見上は腹部の鱗の形が若干違う程度である。生態や肉質なども大きな差はない。欧米で Herring, Häring と言えばニシンも含むが、普通は本種のことを指す。種を区別したいときには、ニシンを Pacific herring、タイセイヨウニシンを Atlantic herring と呼ぶ。
利用

北ヨーロッパではマリネ、燻製、缶詰、塩干などにして食べられる。日本にもノルウェーなどから大量に輸入され、ニシンと同じように食べられている。
本種を用いる料理として、酢漬けのロールモップス (Rollmops) や燻製のキッパー (Kipper) などがある。
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典拠管理データベース: 国立図書館 :  フランス  BnF data  ドイツ  イスラエル  アメリカ  チェコ 
Rollmops
Kippered "split" herring
ドメネク・トレント

ドメネク・トレント・フォント（Domènec Torrent Font、1962年7月14日 - ）は、スペインの元サッカー選手、サッカー指導者。
経歴 > 選手時代

カタルーニャ州ジローナのサンタ・コロマ・デ・ファルナースで生まれた。現役時代はミッドフィルダーとしてプレー。1980年にCEファーナーズからUEオロトへ加入した 。彼は1983年にオロトを退団し、その後ADギソルズに加入し、27歳で引退した  。
経歴 > 指導者時代 > 初期のキャリア

トレントは1991年にかつて在籍したCEファーナーズで指導者のキャリアを開始し、1994年にクラブをリージョナル プリファレンス（6部リーグ）に昇格させた。1996年5月にクラブを去ることを発表し 、その後7月にUDカッサの監督に就任 。 1997年7月、AEローゼズの監督に就任 。彼は11月に辞任を申し出たが、クラブの理事会によって拒否された。しかしその後、翌年の1月に解任された。
1998年5月、プリメーラ・カタラーナのFC パラフリューゲルの監督に任命された。2000年にテルセーラ・ディビシオンに昇格し、2001-2002シーズンにはクラブ史上最高の6位に躍進させた。 2003年7月、トレントはセグンダ・ディビシオンBのパラモス の監督に任命されたが、チームは降格した。その後、翌年の5月にクラブを去った 。2005年3月29日、ホセ・マリア・ノゲスに代わってジローナFC3部の監督に就任した。
経歴 > 指導者時代 > グアルディオラのアシスタントコーチとして

2007 年、FCバルセロナBのジョゼップ・グアルディオラのスタッフに加わり、当初は戦術アナリストとして働いた。 2008年5月に3ディビジョンに昇格し、その後グアルディオラがFCバルセロナの監督に任命された後、トレントも同じ役割で昇格した。 トレントはグアルディオラと共に、FCバイエルン・ミュンヘン・マンチェスター・シティ へ移り、11年間で24個のトロフィーを獲得した。
経歴 > 指導者時代 > ニューヨーク・シティ

2018年6月11日、パトリック・ヴィエラに代わり、MLSのニューヨーク・シティFCの監督に就任。 2020年シーズンまで3年契約を結んだ。
2019年11月8日、ニューヨーク・シティFCを退任することを発表。2019年シーズンは勝ち点64のフランチャイズ記録を達成し、CONCACAFチャンピオンズリーグ2020への出場権も獲得した。
経歴 > 指導者時代 > フラメンゴ

2020年7月31日、カンピオナート・ブラジレイロ・セリエAのフラメンゴの監督に就任。1年半の契約に同意した。11月9日、アトレチコ・ミネイロに0対4で敗れた後、解任された。
経歴 > 指導者時代 > ガラタサライ

2022年1月11日、ガラタサライSKの監督に就任。
今井次郎

| 今井次郎 |
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生誕:  1952年
出身地:   日本・東京都
死没:  2012年11月24日（満60歳没）
職業:  音楽家、パフォーマー、造形作家
活動期間:  1980年初頭-2012年
公式サイト:  JIROX INFO
今井 次郎（いまいじろう、1952年 - 2012年）は、日本の音楽家、パフォーマー、造形作家。東京都出身。
経歴

1952年、蒲田で生まれる。1953年、家族5人で目白に転居。いちばん古い記憶は下見で行った幼稚園の庭の光景。1962年、従兄弟の家で読んだ手塚治虫にはまり、以降小学校時代を通じてマンガを描く。1965年、開成中学校入学。1966年、ビートルズに傾倒。自室を暗くして毎夜聴き続ける。ギター購入。1968年、バンド活動を開始。この頃アバンギャルド・ジャズの存在を知り、強い衝撃を受ける。1972年、成城大学入学。1976年、現在の時々自動の前身である自動座（作・演出：朝比奈尚行）に出会う。その面白さ、音楽性の高さに感嘆してそのまま入団。
1978年～1983年、自動座で出演と共に作曲担当。自動座の活動と並行してバンド活動を展開。東京オルタナティヴ・ミュージック・シーンに影響を与えたパンク・タンゴ・バンド「PUNGO」、篠田昌巳グループ、コクシネルなどに参加。ベーシスト兼作曲家としてシーンの一翼を担う。
1985年、音楽、美術、演劇等の活動を一体化したパフォーマンス集団、時々自動の結成に参加。
1990年代後半から「JOROX」名義で美術活動を活発化。自作オブジェと音楽によるソロ・パフォーマンス「JIROX DOLLS SHOW」でシュールな世界を展開。並行して複数のバンドで活動。
2004年、時々自動のために書いた楽曲をオープンな人選で録音し直した今井初ソロCD「POI-POI」をリリース。
2010年、「PUNGO」のメンバーだった向島ゆり子、久下恵生、今井の3人による30年ぶりの新音楽ユニット「odd。」を結成。奇数なオリジナル曲や現代曲を演奏。
2012年、悪性リンパ腫を発病、闘病生活約半年で逝去。
参加団体

PUNGO（向島ゆり子、久下恵生、篠田昌巳、佐藤幸雄、石渡明廣、今井）
odd。（向島ゆり子、久下恵生、今井）
Aujourd'hui il fait beau オジュデュイ・イル・フェ・ボウ（国広和毅、河崎純、今井）
DEBU DEBU（石川浩司、今井）
時々自動（代表：朝比奈尚行）
作品 > 今井次郎病院作品集

今井が病院内で記した楽譜を音楽にした作品集。録音はPUNGO・odd。のメンバー向島ゆり子、久下恵生を中心に、近藤達郎、朝比奈尚行（時々自動）、いしかわともこ、テニスコーツらが参加。闘病中の病室で、ノートの端や、薬の袋、献立表など、様々な紙片に走り書きされていた今井の書いた譜面を元に録音された。生前のオブジェ作品の作風そのものの譜面も可能なかぎり再現したブックレット、ノートの切れっ端を再現したステッカー付。
作品 > 作品画集『MEALS』

2021年、闘病中の食事で作り、タブレットで撮影され日々SNSで発信し続けられた「ミールアート」「お食事アート」などと呼ばれた写真が、作品画集『MEALS』としてまとめられ発行。
作品 > ドキュメンタリー映画『芸術家・今井次郎』

2018年2月、ドキュメンタリー映画『芸術家・今井次郎』制作にあたり、トリビュート・ライブを開催。出演は、Aujourd'hui il fait beau オジュデュイ・イル・フェ・ボウ、佐藤幸雄とわたしたち（佐藤幸雄、POP鈴木）、ダた（河崎純、小林武文、斎藤丈二、国広和毅）、テニスコーツ、時々自動、とんぷくユニット（向島ゆり子、近藤達郎、久下惠生、いしかわともこ）、ユニ・マルカ（柴田暦、河崎純）、石川浩司。2021年10月30日よりユーロスペースほか全国順次公開。
備後福山藩

福山城再建天守
正保城絵図「備後国福山城図」
福山藩（ふくやまはん）は、主に備後国（広島県東部）南部、備中国南西部周辺を領有した藩。藩庁は福山城（福山市）。石高（表高）は10万石で、阿部家7代藩主阿部正弘から11万石。
藩史 > 水野時代

福山藩は幕府が毛利家などの中国筋の有力外様大名に対する「西国の鎮衛」として水野勝成に備後地方を与えたことに端を発する藩で、明治維新まで歴代有力な譜代大名が配された。
関ヶ原の戦い以降、後に福山藩となる備後国は安芸国と共に福島正則によって領有（49万8千石）されていた。しかし、正則は広島城無断修築の咎で元和5年（1619年）に改易となり、領地は分割され、安芸および備後北部・西部は浅野長晟（42万石）に与えられ、備後南部には徳川家康の従兄弟で大坂の陣では後藤基次を破るなど卓越した戦歴を持つ水野勝成が、大和国郡山藩（6万石）から4万石の加増を受けて10万石で入封することになった。当初の領地構成は備後国の深津郡、安那郡、沼隈郡 神石郡　品治郡　葦田郡、備中国の小田郡、後月郡のそれぞれ大半であった（現在の行政区分では福山市全域と尾道市の東部、府中市全域、三次市や庄原市の南部、笠岡市や井原市の西部、神石高原町の大半である）。
勝成は入封と同時に福山城と城下町の建設に着手し、福山城は4年近い歳月を費やし元和8年（1622年）に完成した。また、勝成は新田開発や灌漑事業、産業育成を行うなど領内の経営に努め藩政の基礎を築いた。寛永3年（1626年）には勝成の従四位下昇進により福山藩領は相模国愛甲郡厚木村（現在の神奈川県厚木市）に飛び地1000石の加増を受け、計10万1000石となった。
寛永15年（1638年）の島原の乱において、勝成及び子の勝俊、孫の勝貞率いる福山藩兵約6000人は、幕府上使を除き九州の大名以外で唯一幕府軍に参戦した。翌16年（1639年）に勝成は隠居したが、その後も隠居料（2万石）のほとんどを新田開発や用水路の整備に費やしたという。
慶安4年（1651年）の勝成の死後、勝俊、勝貞、勝種と続くが勝成の政策は基本的に踏襲され福山藩は着々と発展を遂げていき、藩成立当初に農民全体の7割以上であった小作民もほぼ0となった（この間に石高は約3万石増加した）。しかし元禄10年（1697年）、勝種の急死により生後間もなくで跡を継いだ5代・勝岑が元禄11年（1698年）に2歳で死去し、水野家は改易となった。これに対し、一部の藩士や領民は水野家の存続を求めて福山城に籠城する動きを見せるが、家臣の説得により間もなく静まったという。水野家は名門の故で勝成の孫・水野勝長が能登国西谷藩1万石に取り立てられ、家名は存続された。
藩史 > 幕府領時代

水野家の断絶により福山藩領は一時幕府直轄となり、代官3人が派遣された。代官所は城下東端の三吉町に置かれ（三吉陣屋）、福山城の城番は讃岐国丸亀藩の藩主京極高或（縫殿）が務めた。同時に幕府は厚木村を除く領内全地域の検地（元禄検地）を命じ、岡山藩から検地団約2400人が送り込まれた。この結果、水野時代の増産や検地の厳格化、尺度の変更による面積の水増しなどより、福山藩の石高は約15万石と査定された。この検地以前の石高は約13万2800石だったので、実質的には平均で約10%の増税ということになる。
藩史 > 松平時代

元禄13年（1700年）、出羽国山形藩の松平忠雅が10万石で入封することになった。これは元禄検地で査定された旧福山藩領の15万石から5万石分（小田郡・後月郡・神石郡・甲奴郡・安那郡の一部）の領地を削ったもので、実質的には水野時代より7割弱の石高でしかなく、他国の表高10万石と比べて少なめであった。削減分の領地は引き続き幕府領とされ、神石郡・甲奴郡・安那郡は「上下陣屋」（広島県府中市）が、小田郡・後月郡は笠岡陣屋（岡山県笠岡市）が置かれた。忠雅は受領から9年後の宝永6年（1709年）に福山に入るが、わずか1年後の宝永7年（1710年）に再び伊勢国桑名藩に転封となった。
藩史 > 阿部時代

松平正雅の転封から間もなく下野国宇都宮藩（10万石）から阿部正邦が10万石で入封する。以後、阿部家は廃藩置県まで10代161年間在封することになった。この間老中を4人、大坂城代を1人輩出する。特に7代藩主・阿部正弘は25歳で老中首座に就任し、日米和親条約を締結したなど著名である。しかし阿部家は代々幕閣の中枢を目指したため、歴代藩主のほとんどは江戸定府で、領内に在住することは稀であった。また、このために阿部家は他の大名に比べ多くの経費を必要とし、また先の検地により厳しい査定を受けての10万石であったため歴代を通じて財政状況は極めて悪く、たびたび一揆を招くことにもなった。中でも領内全域を巻き込んだ天明の一揆は『安部野童子問』などの書物に描かれて全国的に名を知られた（水野時代に一揆の発生した記録は一度もない）。また、重税や飢饉により没落する農民も多く、田畑所有の寡占化が進み、幕末までに多くの「豪農」が出現した。
藩政において、阿部家は基本的に領国の経営に関心が薄いこともあり、財政の緊縮に重きが置かれ、水野家のような大規模な開発は行われなくなる（幕末には福山沖で広大な新田の開発が始まるが、完成前に明治を迎えた）。嘉永5年（1852年）には阿部正弘が江戸城西の丸造営を指揮した功により1万石が加増され、石高は計11万石となった。このとき加えられた領地は、水野家廃絶時に幕府領とされた安那郡、神石郡、後月郡のそれぞれ一部である。阿部家は教育の面においては、天明6年（1786年）に4代・阿部正倫が藩校「弘道館」を開き、阿部正弘は嘉永6年（1853年）に福山と江戸に新たな藩校「誠之館」を開くなど、目覚しいものがあった。このため幕末までに福山藩からは、菅茶山や頼山陽を始め多くの人物を輩出することになった。
藩史 > 阿部時代 > 幕末

元治元年（1864年）、福山藩は幕府に長州征討への参加を命じられ、藩主阿部正方は藩兵約6000人を率いて広島に進軍するが、幕府と長州藩との間に和睦が成立して引き返した。また慶応元年（1866年）末には、第二次長州征伐に参加のため山陰を目指して出陣した（途中正方は体調を崩し、指揮を家老内藤角右衛門に委ねる）。ちなみにこの出兵の準備中、福山城内に保管していた火薬が大爆発して櫓3棟が失われている。そして翌年6月17日、福山藩は石見国益田において大村益次郎率いる長州軍と戦闘を繰り広げ、敗走する。これは福山藩にとって島原の乱以来、実に230年ぶりの戦闘であった。その後、幕府側の諸藩は敗走を重ね、逐次撤退を開始したため、福山藩も7月23日に福山へと帰還した。これらの戦によって、そうでなくとも厳しい藩財政は破綻同然まで追い込まれ、藩内の富豪から献金を募った。献金に応じたものには名字帯刀御免、刀御免、庄屋格、御用達席等の封建的特権が与えられた。一方で財政建て直しの切り札として慶応元年（1865年）から福山沖で藩史上最大の大新涯（約320ha）造成が開始される。この事業は前述の第二次長州征伐参加の準備で中断されるが慶応3年（1867年）に完工する。しかし、地質の改良が進み、実際に収穫が得られるのは明治になってからであった。藩財政は後述する明治維新の緒戦などでさらに悪化し、廃藩置県までに破綻状態に陥ることになる。
大政奉還の後、慶応4年1月9日（新暦1868年2月2日）、福山城が杉孫七郎率いる長州軍によって築城以来初めての攻撃を受けることになった。まず今津（松永町）に進駐した長州軍は部隊を三手に分け北、西、南からそれぞれに福山を目指した。これに対し福山藩は恭順の意を示すが、城下に迫った長州軍は北本庄の円照寺を占拠し、大砲による砲撃を手始めに本格的な攻城を開始しようとする。しかし、福山藩の実質的な首脳であった儒学者の関藤藤陰や家老三浦義建の奔走により（藩主阿部正方が直前に病死したため藩主不在であった）、長州軍は福山藩の恭順を認め備後から撤兵した。こうして福山は戦火から免れることになった。
明治元年（1868年）になると、新政府から伊予国松山、播磨国西宮、大阪府天保山と矢継早に出兵を命じられる。こうした中、正方の死去を隠蔽し、安芸国広島藩から藩主浅野長勲の弟が正方の養子・阿部正桓として10代藩主に迎えられた。正桓は藩主就任直後に蝦夷箱館への出兵を命じられ、藩兵約500人が新政府軍に加わり箱館戦争で戦った。しかし、福山藩兵は七重村の戦いで榎本軍に撃退され、青森まで敗走する。その後再び戦列に加わり、箱館総攻撃では千代ヶ岡砲台を攻略した。この戦による福山藩兵の損害は死者25人、負傷者28人であった。明治2年（1869年）、正桓は版籍奉還により福山藩知事に就任する。明治4年（1871年）、旧福山藩領は廃藩置県により福山県となった。こうして福山藩は消滅するが、それでも元徳川譜代のそしりは免れることはできず、深津県・小田県・岡山県と短期間に強引な県名・県域の変更が繰り返され、最終的には明治9年（1876年）に備後地域の旧福山藩領が広島県へと移管されることになった。
歴代藩主 > 水野家〔宗家〕

譜代　10万1000石　（1619年 - 1698年）
勝成
勝俊
勝貞
勝種
勝岑
歴代藩主 > 幕府領

（1698年 - 1700年）
城番：京極高或（名代：千田数馬）
代官：山木与惣左衛門、曲淵市郎右衛門、宍倉与兵衛
歴代藩主 > 松平〔奥平〕家

譜代　10万石　（1700年 - 1710年）
忠雅（ただまさ）〔従四位下・左少将〕
歴代藩主 > 阿部家

譜代　10万石　（1710年 - 1871年・7代正弘より11万石）
正邦
正福
正右
正倫
正精
正寧
正弘
正教
正方
正桓
家臣団

福山藩の家臣団は、大きく分けて給人、徒士、足軽以下に分かれる。
給人とは、藩主に謁見できる資格のある上士身分である。給人は家老、年寄、用人、上下格など20あまりの格式に細分化されており、俸禄は最低でも50俵あった(最高位の城代家老は3000石)。家老は佐原家、下宮家、内藤家が世襲しており、このうち佐原家が城代家老を務めていた。
徒士は藩主に謁見する資格のない下士身分であり、ここまでが士分である。徒士は給人格、無足、御通り掛、小児、並勘定方の5つの格式に分かれていた。なお、徒士と足軽の間の身分に小役人という身分があった。
小役人の下には足軽と中間があった。この内、足軽は御家中に含まれるが、中間は含まれなかった。
なお、厳密には家臣団ではないが、領内には貧民救済事業や藩への献金などで名字帯刀を許されている者が複数おり、中には藩から郷士に準ずる扱いを受け、禄を賜っていた者もいた。幕末には献金による名字帯刀が乱発され、庄屋や富豪の多くが名字帯刀を得た。
幕末の領地

備後国
深津郡 - 29村（全域）
沼隈郡 - 43村（全域）
芦田郡 - 28村（全域）
品治郡 - 21村（全域）
安那郡のうち - 27村（大部分・残部は中津藩領）
神石郡のうち - 15村
備中国
川上郡のうち - 2村
上記のほか、明治維新後に釧路国足寄郡、白糠郡、阿寒郡を管轄した。
連続少年切り付け魔事件

連続少年切り付け魔事件（れんぞくしょうねんきりつけまじけん）は1963年3月14日から1964年10月10日までに、東京都西北部で発生した6歳から14歳までの少年の下腹部などを切りつけられた連続傷害事件である。「杉並少年通り魔事件」とも呼ばれる。全部で13件発生し、そのほとんどが下腹部を狙ったものであり、それに失敗すれば顔や足をしかたなく切り付けるものであった。下腹部を切りつけられた複数の被害者が性器を切断され、1人は性器の全てを失うという異常な犯行態度であった。犯人は警察に「切り裂きジャック」の署名で挑戦状を郵送するなどしたが、後に逮捕され事件は解決した。
事件

1963年3月14日午後3時ごろ、杉並区の路上で、自転車に乗っていた男児（当時10歳）を後ろから突き飛ばし、顔を切りつける（全治10日間）。
7月14日午前7時半ごろ、同区で昆虫採集をしていた男児（当時11歳）と中学生（当時14歳）を縛り付けて殴りつける（全治5日間）。
7月15日午後4時ごろ、同区で昆虫採集をしていた男児（当時11歳）を縛り付け、猿ぐつわをして、下腹部を切りつける（全治2週間）。
9月21日午後6時ごろ、練馬区で栗拾いをしていた男児2人（当時11歳と12歳）を縛り付けて殴りつけ、片方の顔を切りつける（切りつけられた男児が全治10日間）。
12月23日午後3時半頃、杉並区で遊んでいた男児2人（当時12歳）を縛り付けて殴りつける。
12月26日午後0時ごろ、同区で通行中の男児（当時13歳）を呼び止め、草原に連れ込んで縛り付けて猿ぐつわをした上、彼の性器を切断（全治2ヶ月）。
翌年5月3日午前8時半ごろ、練馬区で遊んでいた男児（当時6歳）の首を切りつける（全治2週間）。
8月28日午後7時ごろ、杉並区で自転車に乗っていた男児（当時10歳）を突き飛ばし、顔を切りつける（全治3週間）。事件発生から2日後とさらに10日後の計2回にわたり、男児宅に脅迫状を送りつける。「まずは100万円を持ってこい、警察に通報すると男児を殺す」と書いて脅かし、次に「警察に通報したからには覚悟しろ」と書いて翻弄するという非常に悪質なものだった。
8月30日午前8時半ごろ、埼玉県北足立郡大和町（現・和光市）で遊んでいた中学生（当時14歳）を縛り付け、陰部を切りつける（全治3週間）。
9月3日午後6時半ごろ、中野区で通行中の男児（当時12歳）を空き地に連れ込み、首と耳を切りつける（全治3週間）。
10月10日午後3時半頃、武蔵野市で通行中の男児（当時9歳）を縛り付け、下腹部を切りつける（全治1ヶ月）。
犯人逮捕

1963年12月26日の事件が発生するまで、捜査本部すら置かれず、軽傷だからと被害届すら提出されていなかった。また、捜査本部が設置された後も広範囲にわたって犯行を繰り返していたため、1年半も犯人を逮捕することが出来ず捜査は難航していた。最後の事件となった1964年10月10日に武蔵野市で発生した事件では警視庁荻窪北口交番の前で犯行の様子を記したノートが発見された。このノートはこの年の夏に杉並区内の小学校から盗まれたもので、筆跡から高校生程度の少年と推定された。そのためこの小学校の卒業生が調べられ、容疑者が絞られ12月26日に警視庁野方警察署は17歳の都立高校2年の男子高校生を逮捕した。
犯行動機

犯人の高校生は両親と弟の4人家族の中流家庭であり、中学までは学業も上位クラスであった。深夜までの受験勉強と塾通いで、第一志望の高校に合格。だが成績は中の下となり、勉強に対する意欲も薄れていく。高校入学直後から、通り魔事件を繰り返していたことが判明。
中学までは孤独な優等生という近寄りがたい存在であったが、高校に入学してからは背の低い孤独な人となってしまい、勉強はもちろん、身長を伸ばす薬を通信販売で購入するなど、自分なりに努力するも、どちらも思うような結果を得られず、挫折を味わっている。何とか挫折から逃れようとしたのか、家では畳の上でもスリッパを履き、箸を使わずナイフとフォークで食べていた。
動機として高校生は雑誌にあった男が女を切り付ける話があり、それを小学生の男児にやってみたら、「その瞬間スーッとした快感を覚えた（犯人供述より）」ので繰り返し行ったという猟奇的なものであった。
犯行を繰り返していた間、警察やマスコミに計13通の挑戦状を送っており、中には英文で書かれたものもあった。
その後

1966年、東京地裁で少年には懲役3年以上4年以下の不定期刑が言い渡され、服役。1969年に仮釈放されたが、その4ヵ月後から20件以上の放火・窃盗や、及び中学3年生の少年を金槌で殴打して全治3週間の怪我を負わせるなどしたため、1970年8月5日に逮捕。1972年３月31日に懲役12年の判決が言い渡された。
制度による精神療法

日本では制度を使った精神療法、あるいは制度精神療法'とも言われる。ドイツの精神科医であるヘルマン・ジモン（Hermann Simon、1867年 - 1947年）によって推奨された「作業療法による積極的精神療法」のアイデアを、スペインから来たフランソワ・トスケルが受け継ぎ、その下でインターンをしていたジャン・ウリが、ラ・ボルド病院で発展させた。「患者」と「精神科医」の間の関係を対等に近づけ、 患者を入院させるのではなく、逆に「患者が働き、自分の創造性を発揮できる」ような状況（クラブ活動を中心とする）を生み出し、率先して参加させ、責任を与えるようにした。「ケア、研究、そして形成」が、病院の全体的な歩みの中でひとつになっている。 1950年代の半ばからフェリックス・ガタリが、ラ・ボルドの医療責任者となった。
八幡村 (新潟県佐渡郡)

| やはたむら 八幡村 |
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廃止日:  1954年7月20日
廃止理由:  新設合併 河原田町、沢根町、二宮村、八幡村 → 佐和田町
現在の自治体:  佐渡市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中部地方、北陸地方 甲信越地方
都道府県:  新潟県
郡:  佐渡郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
隣接自治体:  河原田町、二宮村、金沢村、畑野村、真野町
八幡村役場
所在地:  新潟県佐渡郡八幡村
座標:  北緯37度59分52秒 東経138度19分40秒﻿ / ﻿北緯37.99778度 東経138.32789度﻿ / 37.99778; 138.32789﻿ (八幡村)座標: 北緯37度59分52秒 東経138度19分40秒﻿ / ﻿北緯37.99778度 東経138.32789度﻿ / 37.99778; 138.32789﻿ (八幡村)
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八幡村（やはたむら）は、かつて新潟県佐渡郡にあった村。
地理

島嶼:佐渡島
沿革

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い雑太郡八幡村、八幡町、八幡新町が合併し、八幡村が発足。
1896年（明治29年）4月1日 - 郡の統合により佐渡郡に所属。
1954年（昭和29年）7月20日 - 佐渡郡河原田町、沢根町、二宮村と合併し、佐和田町となり消滅。
水中翼船

半没型水中翼船 「金星」（大和ミュージアム）
全没型水中翼船 「疾風」（神戸海洋博物館・現在は解体済）
水中翼船（すいちゅうよくせん）、または、ハイドロフォイル（Hydrofoil） とは、推進時に発生する水の抵抗を減らす目的のため、船腹より下に「水中翼」（すいちゅうよく）と呼ばれる構造物を持った船。
概要

いわゆる排水型と呼ばれる、喫水線以下の船体が水中に沈み込む方式の船は、速度に関係なく浮力を得られるが、水による大きな抗力から逃れられない。また抗力は速度の二乗倍で増加し、プロペラ（スクリュー）推進の場合は機関の出力を大きくしても40ノットあたりで頭打ちとなる。また、全長に対し全幅を極端に狭くする必要もあり、船の最大の利点でもある積載性をも殺ぐ結果となる。そこで、さらなる高速化を求めた結果、水との接触面を極端に少なくでき、抵抗を揚力に結びつける効果の高い水中翼船が開発された。
低速で水上を航行する際には船体を水面下に浸けて航行するが、高速航行をする際には、迎角のつけられた水中翼から得られる揚力で海面上に船体を持ち上げ、水中翼のみが水中に浸っている形になる。
水中翼船には構造や推進方式が様々あり、構造上の分類では、高速航行時に水中翼の一部が水面上に出る半没翼型水中翼船と、水中翼の全てが水面下にある全没翼型水中翼船とに大まかに分けられる。全没翼型水中翼船には、単胴型と双胴型がある。単胴型の全没翼型水中翼船の代表的なものにアメリカ・ボーイング社（日本では川崎重工業（現在は川崎重工業船舶海洋ディビジョン）の子会社、川重ジェイ・ピイ・エス株式会社がライセンスを取得）の「ジェットフォイル」がある。また、双胴型の全没翼型水中翼船には、三菱重工が開発した「スーパーシャトル400」があり、「レインボー2」が隠岐汽船に就航していた（2013年11月30日に退役）。
全没翼型は半没翼型と比較して安定性に劣るとされている。これは、「半没翼型の場合は特に水中翼の制御をしなくてもある程度の振動を伴いつつではあるが安定した浮上がなされるのに対し、全没翼型ではそのような自律的フィードバックが期待できないこと」「半没翼型に設けられている水中翼には大きな上反角が付けられ、横揺れに対する復原性が確保されていること」による。但し、近年ではコンピュータによる水中翼の能動的な制御技術が確立されたことにより、全没翼型でも安定性を確保できるようになっている。
全没翼型の安定性が確保されると、後述のような半没翼型のデメリットが浮き彫りになったこともあり、敢えて半没翼型を選択するユーザーが少なくなり、現在では全没翼型が主流となっている。
この他に、日立造船の「スーパージェット」等に見られる、双胴船体の間に前後各１枚の全没型水中翼を装備し、双胴船の2つのハルの浮力と全没型水中翼による揚力の両方よって船体を支持するハイブリッド船型を採用した翼付双胴船などがあるが、厳密には全てを水中翼の揚力で支持する水中翼船には含まれないであろう。「スーパージェット」の場合、船体重量の約8割を水中翼の揚力により、残りの約2割を船体の浮力により支えている。推進方式では主としてプロペラによるものと、ウォータージェット推進式によるものがある。
特に小型船舶では抗力低減による推進エネルギー効率向上のメリットは絶大で、下述のように人力や帆走のものも実現している。対照的に大型化は困難であることが水中翼船の構造的な欠点である。船舶はその重量を船底全面にかかる水圧として分散するため、車両では車軸やその支持部、航空機なら翼の特に付け根等の荷重集中部位のある他のビークルとは桁違いに大型化が可能だが、水中翼船は翼とその支柱で担保しうる程度に船体規模が限定される。この点では他の高速船艇の代表的形式として知られるホバークラフト（エアクッション艇）の方が、見た目に反して構造的にはまだ通常船舶に近く、大型化も可能で、1万トン級の小笠原TSLまで実現したのに対し、水中翼船はその半分にも満たない。水中翼が沈み込む低速時には船体規模の割に喫水が極端に深くなる点も港湾など沿岸近傍での支障となり大型化の阻害要因となる。
概要 > 人力水中翼船

人力でのスクリュー駆動による水中翼船は、オール等による手漕ぎ船よりも速い事が明らかになった事から、競技等の目的で人力や風力の水中翼船が製作されるようになった。
概要 > ヨット

近年はヨットにも、高速性能を追求した結果水中翼を採用したものが現れている。2017年の第35回アメリカスカップでは、多くのチームがヨットのダガーボード（一般的なヨットにおけるセンターボード）を水中翼として利用するようになり、2021年開催の第36回アメリカスカップでは3個のT字型フォイルを装備した「AC75」（英語版）が統一レギュレーションとして採用された。外洋を航行するヨットでもフォイル艇が主流となっており、2016年のヴァンデ・グローブでは上位をフォイル艇が占めた。
歴史 > プロトタイプ

水中翼で水の抵抗を減らすというアイデアは19世紀半ばから知られていたが、それが有効になるほどの推進方法がなかった。20世紀に入って相次いで水中翼船のプロトタイプが製作されるようになった。
1899年から1901年にかけて、イギリスの船舶設計者ジョン・アイザック・ソーニクロフトが、弓形の水中翼をつけた船の設計を研究した。1909年、ソーニクロフトの会社で弓形水中翼と60馬力（45 kW）のエンジンを装備した全長6.7 mのボート Miranda III を建造。その後継機である Miranda IV は35ノット（65 km/h）を記録した。
イタリアの発明家エンリコ・フォルラニーニは1898年から水中翼船の研究を開始し、1906年にはマッジョーレ湖での試験航行で68 km/hを記録した。
アメリカ人で水中翼船を研究していたウィリアム・E・ミーチャムは、1906年3月のサイエンティフィック・アメリカン誌上で水中翼の基本原理を解説した。アレクサンダー・グラハム・ベルは水中翼船を重要な発明と考えており、この記事を読んでから水中翼船のスケッチを描き始めた。1908年夏、彼はフレデリック・ウォーカー・ボールドウィンと共に水中翼船の実験を開始した。ボールドウィンはフォルラニーニの成果を研究し、その設計に基づいた模型での試験を開始した。その後ボールドウィンとベルは軍用水中翼船の開発に関わることになる。1910年から1911年にかけてベルとボールドウィンは世界旅行に出て、イタリアでフォルラニーニに会った。彼らはマッジョーレ湖上でフォルラニーニの水中翼船に試乗している。ボールドウィンはこのときのことを、飛んでいるように滑らかな乗り心地だったと述べている。ノバスコシア州バデックに戻ると、様々なデザインを試し、最終的に HD-4 を完成させた。ルノー製エンジンを採用して最高速度87 km/hを達成し、加速も素早く、操縦が容易で安定性も良かった。ベルがアメリカ海軍にこれを報告すると、260 kW（350 馬力）のエンジンを2機入手できることになった。1919年9月9日、HD-4は船舶速度の世界最高記録114 km/hを達成。この記録は約10年間破られなかった。HD-4の実物大レプリカがバデックの Alexander Graham Bell National Historic Site に展示されている。
歴史 > 客船としての利用の始まり

ドイツでは、第二次世界大戦以前から戦中にかけて、フォン・シェルテル男爵が水中翼船を開発していた。戦後、シェルテルのチームはソビエト連邦（ソ連）に連行された。しかしソ連ではドイツ人が高速船の建造に関われなかったため、シェルテルはスイスに移り、そこでシュプラマル (Supramar) という会社を創業した。1952年、シュプラマルは世界初の商用水中翼船 PT10 "Freccia d'Oro"（金の矢）を作り、スイスとイタリアの国境線上にあるマッジョーレ湖に浮かべた。PT10は半没型で乗客32名を乗せ、35ノット（65 km/h）で航行できた。1968年、バーレーン生まれの銀行家フセイン・ナジャディがシュプラマルを買収し、日本、香港、シンガポール、イギリス、ノルウェー、アメリカ合衆国に営業を拡大した。アメリカのジェネラル・ダイナミクスがライセンス提供を受け、国防総省はスーパーキャビテーションについての海軍の研究開発プロジェクトを委託した。日本では日立造船がシュプラマルからライセンス供与を受けた。他にもOECD各国の海運業者や造船業者がライセンスを取得した。
1952年から1971年にかけて、シュプラマルは PT20、PT50、PT75、PT100、PT150 といった水中翼船を設計。これらはいずれも半没型だが、PT150は前方の水中翼が半没型で後方の水中翼が全没型だった。シュプラマルの設計に基づいた水中翼船は200艘以上建造されており、特にイタリアの Rodriquez Cantieri Navali（イタリア語版） が建造したものが多い。
同じ頃、ソ連でも水中翼船の改良が進み、冷戦中の1980年代まで様々な水中翼船型のフェリーや川船が建造された。例えば、Raketa（1957年）、さらに大型の Meteor や小型の Voskhod などがある。ソ連時代の水中翼船の改良に最も貢献した人物として ロスチスラフ・アレクセーエフ がいる。彼は1950年代に高速水中翼船を開発し、後に水中翼船の経験と地面効果の原理を組み合わせてエクラノプランを生み出した。ソ連が崩壊するまで、1956年～1991年の間に各型の水中翼船は1300艘以上建造されている。
1961年、スタンフォード研究所は「アメリカ国内や海外での水中翼船による旅客輸送の経済的実現可能性」と題した研究報告を行った。アメリカ国内初の水中翼船の商用航路は、1961年、ニュージャージー州アトランティック・ハイランドからマンハッタン南部の商業地区までを結ぶ航路で、Harry Gale Nye, Jr. の North American Hydrofoils が運営した。
歴史 > 軍用

高速艇としての軍用利用も検討されてきていたが、実用化され始めたのは1960年代以降のことである。カナダ海軍がHMCSブラドールを取得したが、1隻のみの就役に終わっている。ソ連海軍は熱心に整備を進め、チューリャ型魚雷艇、マトカ型ミサイル艇などが建造されている。アメリカ海軍においても、ペガサス級ミサイル艇を1977年から1993年にかけて運用している。イタリア海軍はスパルヴィエロ級ミサイル艇を建造し、海上自衛隊もそれを基に1号型ミサイル艇3隻を就役させていた。
日本国内の水中翼船

日本では1960年代に商業用半没型水中翼船が相次いで登場している。新明和工業の小型船（約15人乗）、三菱造船下関の小型・中型船（80人乗）、日立造船神奈川の小型～大型船（130人乗）がそれである。
とりわけ、シュプラマル社のライセンス契約により水中翼船を建造していた日立造船神奈川は、型式PT20（70人乗）やPT50（130人乗）を中心に50隻ほどの水中翼船を生産し、これらは瀬戸内海を中心に運航された。代表的な運航会社として、瀬戸内海汽船、石崎汽船、阪急汽船、名鉄海上観光船等がある。また東海汽船による東京湾横断航路でも使われていたため首都圏でも見ることができた。
しかし、低燃費で高速航行が可能な反面、波の影響を受け乗り心地が悪い上に維持コストが高く、水中翼の接触を防ぐ専用の接岸施設のない港に入港することができない等の欠点があり、次第に他の高速船やジェットフォイルにシェアを奪われていった。
1999年5月9日、石崎汽船の松山～尾道航路の最終運航を以って、半没型水中翼船は国内定期航路から姿を消した。この航路で1997年12月まで活躍した「金星」（1966年日立神奈川製、PT20）が、広島県呉市で2005年（平成17年）に開館した海事博物館（大和ミュージアム）に2014年まで屋外展示保存されていた。
その後日本国内ではジェットフォイルが多く利用されている。これは、高速軍用艇向けに開発された技術を民間移転したもので、折りたたみ式の水中翼を持つ水中翼船の一種であり、コンピュータによる姿勢制御装置を持ち、耐荒天性能や乗り心地を改善している。
小型船では、ヤマハ発動機が1988年の東京国際ボートショーに二人乗り全没型水中翼船「OU-32」を出展したが、市販されることはなかった。
海上自衛隊は1993年から95年にかけて、全没型水中翼式の1号型ミサイル艇（PG）3隻を建造した。これもジェットフォイルをベースとしたイタリア海軍のスパルヴィエロ級ミサイル艇をタイプシップとしたものである。
主なメーカー

日立造船神奈川工場
シュプラマル PT3/PT5/PT20/PT32/PT50
川崎重工業神戸工場
川崎ジェットフォイル(ボーイング929)
三菱重工業下関造船所
三菱スーパーシャトル400
航行航路・保有会社

佐渡汽船
「ぎんが」（BJ15）（1986年定期就航）・「つばさ」（KJ01）（1989年定期就航）・「すいせい」（KJ10）（1991年定期就航）（川崎）
東海汽船
「セブンアイランド愛」（BJ17）（2002年定期就航）・「セブンアイランド虹」（BJ19）（2002年定期就航）・「セブンアイランド夢」（BJ20）（2002年定期就航、2014年運航終了）・「セブンアイランド友」（2013年定期就航）・「セブンアイランド大漁」（2014年定期就航）（川崎）
隠岐汽船
「レインボージェット」（レインボー１、1993年定期就航、2006年運航終了）（レインボー２、1998年定期就航、2013年運航終了）（レインボー３、2014年定期就航）（川崎）
JR九州高速船
「ビートル」（KJ05）（1991年定期就航）・「ビートル2」（KJ08）（1998年定期就航）・「ビートル3」（KJ03）（2001年定期就航）・「ビートル5」（KJ14）（2003年定期就航、2014年運航終了）（川崎）
九州郵船
「ヴィーナス」（KJ09）（1990年定期就航）・「ヴィーナス2」（BJ26）（2000年定期就航）（川崎）
九州商船
「ぺがさす」（KJ04）（1990年定期就航）・「ぺがさす2」（KJ07）（1990年定期就航）（川崎）
鹿児島商船（いわさきコーポレーション）
「トッピー1」（KJ02）（1989年定期就航、2013年運航終了）・「トッピー2」（KJ12）（1992年定期就航）・「トッピー3」（KJ13）（1995年定期就航）・「トッピー7」（BJ11）（1997年定期就航）（川崎）
コスモライン（市丸グループ）
「ロケット」（KJ15）（1994年竣工）・「ロケット2」（BJ23）（1984年竣工）・「ロケット3」（KJ06）（1990年竣工）（川崎）
TurboJET（香港～マカオ）
BJ*13：「水星」・「木星」・「土星」・「金星」・「銀星」・「鐵星」・「東星」・「錫星」・「天皇星」・「帝皇星」・「海皇星」・「幸運星」・「帝后星」
PS30*1：「北星」
Foilcat*2：「日星」・「祥星」
脚注・出典

[脚注の使い方]
↑  「人力水中翼艇」サイエンス、1987年2月号、日本経済新聞社など
↑  http://moth-sailing.org/
↑  え?ヨットって飛ぶの!?空飛ぶヨットを徹底解剖! - ソフトバンクニュース・2016年11月9日
↑  THE AMERICA'S CUP CLASS AC75 BOAT CONCEPT REVEALED - アメリカスカップ公式サイト・2017年11月20日
↑  フォイル vs 非フォイルの戦い。大西洋アフリカ沖を南下して赤道地帯へ - BULKHEAD magazine Japan・2016年11月14日
↑  hovercraft-museum.org. “Musthorn1”. 2009年9月9日閲覧。
↑  Diego Brozzola. 1999. Aerei Italiani - "Il mio Idroplano" (Italian) 2009-12-10閲覧
↑  SRI International (1961年). “The Economic Feasibility of Passenger Hydrofoil Craft in U.S. Domestic and Foreign Commerce.”. 9 September 2009閲覧。
↑  foils.org. “Enterprise”. 9 September 2009閲覧。
↑  “ヤマハ　30年を経て湖上に蘇った夢の「水中翼船」”.   ワールドジェットスポーツマガジン社. 2023年1月30日閲覧。
AC75型フォイル艇（英語版）
マッジョーレ湖で試験中のフォルラニーニの水中翼船（1910年）
HD-4
Raketa型水中翼船
Meteor型水中翼船
Voskhod型水中翼船
イタリア海軍スパルヴィエロ級ミサイル艇
東海汽船セブンアイランド虹（伊豆大島元町港）
TurboJET 鉄星 JetFoil
ラニセミン

| --- | --- |
 
IUPAC命名法による物質名
  IUPAC名 (1S)-1-Phenyl-2-pyridin-2-ylethanamine 
識別
CAS番号 :  153322-05-5
ATCコード:  none
PubChem:  CID: 9794203
化学的データ
化学式: C13H14N2
分子量: 198.26 g/mol
 SMILES N[C@H](C1=CC=CC=C1)CC2=NC=CC=C2 
テンプレートを表示
ラニセミン(Lanicemine)は、アストラゼネカが開発したNMDA型グルタミン酸受容体のアンタゴニストである。重度で治療の難しいうつのために開発された。元々は神経防護薬として開発されたが、麻酔薬のケタミンが強い抗うつ効果を持つものの幻覚誘発の副作用を持つために実用化が難しいことが発見された後、抗うつ薬として改めて開発された。ラニセミンは、ケタミンと似た即効性の抗うつ効果を持つが幻覚誘発作用を持たない物質として臨床実験で発見された。開発は2013年に終了したと発表されている、。
島根県道22号松江停車場線

| 主要地方道 |
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島根県道22号 松江停車場線 主要地方道 松江停車場線
起点: 松江市朝日町【北緯35度27分53.7秒 東経133度3分54.2秒﻿ / ﻿北緯35.464917度 東経133.065056度﻿ / 35.464917; 133.065056﻿ (県道22号起点)】
終点: 松江市朝日町【北緯35度27分51.3秒 東経133度3分34.4秒﻿ / ﻿北緯35.464250度 東経133.059556度﻿ / 35.464250; 133.059556﻿ (県道22号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:     島根県道21号松江島根線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
島根県道22号松江停車場線（しまねけんどう22ごう まつえていしゃじょうせん）は、島根県松江市を通る県道（主要地方道）である。
概要 > 路線データ

起点：島根県松江市朝日町（くにびき大橋南詰交差点（山陰本線 松江駅北口）、島根県道21号松江島根線交点）
終点：島根県松江市朝日町（朝日町交差点、島根県道21号松江島根線旧道交点、島根県道253号宍道湖公園線終点）
歴史

1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道松江停車場線が松江停車場線として主要地方道に指定される。
地理 > 通過する自治体

松江市
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 交差する場所 | 交差する場所 |
| --- | --- | --- |
| 島根県道21号松江島根線 | 朝日町 | くにびき大橋南詰交差点 / 起点 |
| 島根県道21号松江島根線 / 旧道 島根県道253号宍道湖公園線 | 朝日町 | 朝日町交差点 / 終点 |
地理 > 沿線

JR西日本山陰本線 松江駅
岩塚宿

岩塚の地名の由来となった日本武尊が腰を掛けたされる腰掛岩の古塚
佐屋路と岩塚宿の位置
岩塚宿（いわつかしゅく）は、佐屋街道の宿場で愛知県名古屋市中村区岩塚町に存在した。
庄内川東岸に位置し、庄内川を隔てた対岸に万場宿があった。
概要

佐屋街道が開設された当初は砂子村（現在の海部郡大治町砂子）に宿場が設置されていたが、開設から2年後の1636年（嘉永13年）に砂子村から宿場が差し替えられ、岩塚村（現在の愛知県名古屋市中村区岩塚町）に設置された。
設置された際、既にあった万場宿と岩塚宿を合わせ、1宿として機能し、月の前半15日は岩塚宿が人足継立や休泊の役を務め、後半15日が万場宿が務めた。また、庄内川を渡る万場の渡しは万場宿側が管理を行った。
天保年間の規模は、宿高：2060石5斗1升4合、家屋：212軒、人口：1038人（男性：512人、女性：526人）、問屋場：1軒、町並み：4町9間、本陣：1軒、旅籠：7軒。脇本陣は設置されていなかった。
最寄駅

名古屋市営地下鉄東山線 岩塚駅下車。
隣の宿

| 表 話  歴佐屋路 |
| --- | --- |
宿場:  （熱田（宮）） - 岩塚 - 万場 - 神守 - 佐屋 - （桑名） 
渡し:  三里の渡し、万場川船渡、（七里の渡し） 
東海道:  中原街道 | 下田街道 | 矢倉沢往還 | 本坂通 | 美濃路 | 佐屋路
トリアノンの幽霊

事件の舞台となったプチ・トリアノン
トリアノンの幽霊（トリアノンのゆうれい、英語: Ghosts of Trianon、フランス語: Fantômes du Trianon, 別名： ヴェルサイユの幽霊もしくはモーバリー・ジュールダン事件）は、シャーロット・アン・モーバリー（英語版）（1846-1937）とエレノア・ジュールダン（英語版）（1863-1924）が、1901年8月10日にフランスのヴェルサイユ宮殿の離宮 プチ・トリアノンを訪問した際にタイムスリップを体験し、マリー・アントワネットやその他の同時代の宮殿関係者を見かけたとされる事件である。
二人はともにイングランドの名門学校の教師だった。その体験は1911年にエリザベス・モリソンとフランシス・ラモントのペンネームで出版された彼女たちの著書『アン・アドベンチャー』の中で詳しく明かされた。オカルト史上でも最も有名かつ最も物議を醸した事件の一つである。
背景

1846年に出生したシャーロット・アン・モーバリー（英語版）は15人の子供に恵まれた家庭の第十子であった。彼女の父のジョージ・モーバリー（英語版）はウィンチェスター・カレッジの校長を務めた後、1869年にソールズベリー主教に任命された 。彼女は1886年にオックスフォード大学セント・ヒューツ・カレッジ（英語版）のプリンシパル（英語版）（学長）に就任した。カレッジの運営を補佐してくれる人材を望み、エレノア・ジュールダン（英語版）にその役割を要請した。
1863年に出生したエレノア・ジュールダンは10人の子供に恵まれた家庭の第一子であり、美術史家のマーガレット・ジュールダン（英語版）と数学者のフィリップ・ジュールダン（英語版）の姉でもあった。ほとんどの女子が家庭で教育を受けた時代でありながら、彼女はマンチェスターにある学校に通った。
ジュールダンは数冊の教科書の著者でもあり、事件後にはセント・ヒューツ・カレッジの副プリンシパルに就任した。ジュールダンはパリに所有するアパートでイギリス系の子供を個別に教育し、モーバリーがここに泊まりに来ることもあった。