stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
名古屋市営バス浄心営業所
主担当路線 > 名駅15号系統

|  | 起点 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 終点 | 副担当 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 本 | 名古屋駅 | 押切町 | 浄心町 | 秩父通 | --- | --- | --- | --- | --- | 黒川 | 楠 | 朝夕のみ |
| 支1 | 名古屋駅 | 押切町 | 浄心町 | 秩父通 | 黒川 | 志賀本通 | 平安通 | 大曽根 | 砂田橋 | 茶屋ヶ坂 | 楠 |  |
| 支2 | 名古屋駅 | 押切町 | 浄心町 | 秩父通 | 黒川 | 城見通二 | 城見通二 | →→ | →→ | 西部医療センター | 楠 | 昼間時のみ、西部医療センター行きは志賀公園前を通過 |
| 支2 | 名古屋駅 | 押切町 | 浄心町 | 秩父通 | 黒川 | 城見通二 | 城見通二 | 志賀公園前 | 志賀公園前 | 西部医療センター | 楠 | 昼間時のみ、西部医療センター行きは志賀公園前を通過 |
| 出入 | 名古屋駅 | 押切町 | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | 浄心町 | 楠 |  |
| 支3 | 茶屋ヶ坂 | --- | --- | --- | --- | 砂田橋 | 大曽根 | 平安通 | 志賀本通 | 黒川 | 楠 | →のみ |
当系統は、名古屋駅と黒川・大曽根・砂田橋・茶屋ヶ坂を、浄心を経由して結ぶ路線である。秩父通 - 大幸は名古屋環状線を経由しており、このうち黒川 - 茶屋ヶ坂は地下鉄名城線と経路が重複している。
旧番号は〔2〕および〔110〕→〔幹線2〕である。元々は名古屋駅 - 砂田橋が本系統で、さらに先の大幸団地（現・大幸東団地）まで足を伸ばす便も多かった。
名古屋市がリフトバスを導入したときに早い段階で投入された。リフト車は日野製だったが、浄心営業所が運行担当した。
2000年に名城線が砂田橋まで延伸開業し、大幸団地行きの毎時1便と日野車のリフトバス（当時）で運行していた毎時1便を除いてすべて黒川止まりに短縮され、本数も15分間隔へ削減され、副担当だった大森営業所が運行から撤退した。
2003年の名城線名古屋大学までの延伸開業で大幸団地の回転場が廃止となったため大幸団地行きも廃止となり、また、砂田橋発着の便は全て日野車のリフト専用車のみでの運行であった。
西部医療センター開設に伴い、2011年5月から昼間時は［本］の代わりに［支2］が運行されることになった。［支2］は城見通二からそのまま西部医療センターへ向かわずに一旦黒川へ立ち寄るため、黒川 - 城見通二を重複運行する。
2016年4月の再編で［支1］が茶屋ヶ坂まで延伸され、同時に［支3］が新設された。途中で大曽根駅を通るが交通広場には入らない。
砂田橋から大幸東団地を経て、茶屋ヶ坂に至るため、実質2003年の再編で廃止になった大幸団地行きの復活に近い。
昼間は、［支1］・［支2］とも1時間に1本の運行で、［出入］も加わる名古屋駅 - 浄心町は1時間あたり2-3本程度、浄心町 - 黒川は1時間あたり2本の運行となる。［支3］は［支1］運行終了後に毎日2便運行される。
浄心町発着である［出入］は〔名駅15〕を名乗るものの、実質は浄心営業所から名古屋駅への出入庫系統である。地下鉄とは異なり名古屋駅と浄心町の間を直通で結んでいるため利用者が多く、平日は1時間に1-2本程度、土休日は1-2時間に1本程度運行されている。お盆期間は休日ダイヤでの運行であるが、通勤需要が多いため〔名駅14〕と同様に朝ラッシュに浄心町行きが数本追加運行される。
ちなみに〔2〕は現・［支1］と同じ経路であった一方、〔110〕は枇杷島通3が起点であった。
主担当路線 > 名駅16号系統

|   | 起点 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 終点 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 本 | 名古屋駅 | 柳橋 | 広小路伏見 | 広小路本町 | 栄 | 東新町 | 栄 | 柳橋 | 笹島町 | 名古屋駅 | 左回り（→のみ） |
| 折 | 名古屋駅 | 柳橋 | 広小路伏見 | --- | --- | --- | --- | --- | --- | 広小路本町 | →のみ、平日朝ラッシュ時のみ |
当系統は名古屋駅と東新町を広小路通（愛知県道60号名古屋長久手線）経由で結ぶ、比較的短距離の路線である。栄を途中バス停とする数少ない系統である。
ルーツは〔10〕→〔幹線15〕→〔50〕。
1989年（平成元年）の桜通線開業による再編で並行する〔幹線15〕（初代・名古屋駅 - 桜通本町 - 高岳町（現高岳） - 東新町 - 栄 - 名古屋駅）が廃止される関係で、桜通線と重複しない広小路通区間を残す意味で設定された。系統番号は当時、広小路通に〔50〕（名古屋駅 - 栄 - 鶴舞公園北口 - 妙見町）が東新町まで同じ経路で走っていたため、支線に組み込む形で〔50〕とされた。1998年、名古屋駅 - 栄で新設された都心ループ〔栄758〕（当時）と並行するため本数が減らされているが、都心ループは朝夕のラッシュ時の設定がないためその補完を兼ねている。なお、この時に本線であった名古屋駅 - 妙見町は栄始発に改められ、〔栄18〕を名乗っている。
［折］は2004年の再編で設定された支線で、平日のみの運行である。表記の通り片道のみの設定で、広小路本町到着後は回送となって名古屋駅に戻る。
名古屋駅ターミナルビル建て替えに伴い名古屋駅バスターミナルが閉鎖されたため、2010年12月から2017年3月までは起点が那古野町に変更されていた。
2015年4月の再編では経路の変更はないが、往路と復路を通しで乗車することができる循環系統となった（東新町までは方向幕は従来どおり「栄・東新町」）。
なお、2010年からは市バス開業80周年の企画として、昔の市バスの塗装をした「レトロカラーバス」が走っていたが2011年度に廃車となった。
運行本数は都心ループが運行される日中は毎時1本、それ以外は毎時2本程度である。
この系統はほぼ全区間、地下鉄東山線と並行しているものの、地下に降りることなく気軽に乗り降りが可能であるのと、地下鉄駅からやや離れた柳橋、広小路本町、東新町付近へはアクセスが容易なため朝夕の通勤客を中心に利用客は比較的多い。
主担当路線 > 名駅17号系統

|   | 起点 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 終点 | 副担当 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 本 | 名古屋駅 | 白川公園 | 矢場町 | 地下鉄吹上 | 春岡通 | 名古屋大学 | 御器所 |
名古屋市の名物でもある100メートル道路の一つである若宮大通を東西に行き来する系統である。
旧番号は〔81〕。かつては〔67〕（現・〔栄16〕）同様星ヶ丘まで足を伸ばしていたが、地下鉄東山線と競合する関係で田代本通 - 本山 - 星ヶ丘間が短縮される。
その後は長年その状態が続いたが、名古屋高速2号東山線の建設によりその地上部分にも道路が整備されたことで2003年の再編で運行区間が名古屋大学まで延長される。ただし、このときは平日の朝夕ラッシュ時のみ田代本通までの便が残されていた。2004年の再編ですべての便が名古屋大学まで運行されることになった。
なお、2001年の再編までは名古屋駅 - 吹上という折り返しの設定があり、平日朝夕、および土日祝日の昼間時に運行されていた。
主担当路線 > 名駅18号系統

|   | 起点 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 終点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 本 | 名古屋駅 | 笹島町 | 水主町 | 上前津 | 鶴舞公園 | 高辻 | 雁道 | 名鉄神宮前 |
主担当路線 > 名駅25号系統

|   | 起点 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 終点 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 本 | 名古屋駅 | 中島町 | 鳥居通三 | 豊公橋 | 本陣 | ノリタケの森 | 名古屋駅 | 左右回り（→が右回り） |
| 折 | 名古屋駅 | 中島町 | 鳥居通三 | 豊公橋 | --- | --- | 本陣 |  |
| 出1 | 豊公橋 | 鳥居通三 | 中島町 | --- | --- | --- | 名古屋駅 | →のみ。本系統左回りの一部 |
| 出2 | 豊公橋 | --- | --- | --- | 本陣 | ノリタケの森 | 名古屋駅 | →のみ。本系統右回りの一部 |
旧番号は〔11〕。もともとは栄 - （桜通） - 名古屋駅 - 本陣 - 豊公橋という経路だったが、1984年の再編で、双子系統の〔14〕（栄 - （広小路通） - 名古屋駅 - 中島町 - 豊公橋）と統合、都心側を廃止して豊公橋 - 豊公橋という循環系統になる。
その後は1989年に名古屋駅太閤通口を経由するようになった程度で大きな変更はなかったが、2000年の再編でそれまで使用してきた名古屋駅太閤通口のターミナルから〔深夜2〕を除いて撤退することになり、あわせて起点・終点を豊公橋から名古屋駅に変更し、同時にバスターミナルへの乗り入れを果たした。
なお、1998年の再編時に名古屋駅を発着する系統については緑地に白抜き文字の方向幕が採用されたが、この系統については一般系統用の方向幕が用いられていた。2000年からは他の系統と同様になった。
豊公橋を渡った庄内川の対岸はあま市や清須市であるが、橋を渡るバス路線は存在しない（かつては中村公園と国府宮駅を結ぶ名鉄バスが豊公橋を渡ってあま市方面へ向かっていた）。また、豊公橋停留所の目の前には愛知県立中村高等学校があり、高校生の利用もある。
2016年3月までは、稲西営業所の担当であった。
平成20年度の営業係数は、208であった。
日中は右回りと左回りが約30分間隔で交互に運行されている。
主担当路線 > 名駅26号系統

|   | 起点 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 終点 | 副担当 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 本 | 名古屋駅 | 押切町 | 枇杷島スポーツセンター | 上堀越町 | 古城 | 上小田井駅 | 新木町 | 平田住宅 | 楠 |
押切町 - 上小田井駅を素直に北上せず、国道22号名岐バイパスで庄内川を渡り一部清須市（旧西枇杷島町）内を通過するため古城バス停は清須市内にある。
旧番号は〔123〕。現行のように名古屋駅のバスターミナルを発着するようになったのは2001年の再編からで、それまでは新幹線ホーム側の太閤通口をターミナルにしていて、太閤通口を出ると新幹線に沿うように北上、外堀通（愛知県道200号名古屋甚目寺線）とぶつかったところで右折して菊井町へ向かっていた。1998年の再編で上小田井駅までに短縮されたが、2000年の再編で平田住宅までの運行に戻っている。
1998年の再編で、上堀越町から本線と分かれて〔西区1〕と同じ経路で浄心町へ向かう支線が設けられた（栄27・西巡回の項も参照）。その後、〔西区2〕（名古屋駅 - 名古屋駅）の経路だった菊井町 - 浅間町 - 浄心町の経路を組み込む形で再び本線と合流して名古屋駅へ向かう形に変更されたが、2003年の再編で〔名駅12〕が〔金山24〕（金山 - 浄心町）の廃止に伴って天神山経由から名古屋市道江川線経由へと変更されたため、経路が類似するこの支線も廃止となった。
2014年の再編までは如意営業所が副担当だった。
路線図では名古屋駅の系統として緑線で表示されていたものの、新系統番号採用時点の方向幕は名古屋駅発着系統用の緑地に白抜き文字ではなく、他の一般系統同様の白地の幕（系統番号・経由地は青文字、行き先は黒文字）が使われていた。
平日・土曜・休日とも、毎時1本の運行。
主担当路線 > 名駅29号系統

|   | 起点 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 終点 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 本 | 名古屋駅 | 笹島町 | 地下鉄太閤通 | 本陣 | 枇杷島 スポーツ センター | 押切町 | 菊井町 | 名古屋駅 | 左右回り（→が右回り） ノンステップバス（中・小型）で運行 |
| 出 | 枇杷島 スポーツ センター | 本陣 | 地下鉄太閤通 | 笹島町 | --- | --- | --- | 名古屋駅 | →のみ。本系統左回りの一部 |
旧〔117〕。当系統は1959年12月の開設で、当初は栄 - 名古屋駅 - 笹島町 - 中村区役所（旧：太閤通三丁目、現：地下鉄太閤通） - 本陣 - 高道町 - 日比津小学校前という経路であった。1983年頃までは栄 - 広小路本町 - 笹島町 - 中村区役所（旧：太閤通三丁目、現：地下鉄太閤通） - 本陣 - 高道町 - 新富町という路線であったが、その後現行経路になると同時に、朝に数本のみ本陣通2丁目 - 枇杷島スポーツセンター間を栄生町経由でショートカットする小回り経路が新設される。
1998年の再編で名古屋駅 - 中村区役所 - 本陣 - 栄生町 - 新富町 - 本陣 - 中村区役所 - 名古屋駅という経路にし、系統番号も〔中村区2〕となるが、2000年の再編で再び〔117〕時代の経路に戻される。そして、2004年10月の再編で〔名駅29〕となり現在に至っている。
平成20年度の営業係数は、250であった。
日中は左回りと右回りが60分間隔で交互に運行。［出］は始発の1便のみ運行される。
2014年3月までは稲西営業所の担当であった。
2017年4月1日の再編までは、平日と土曜のみ1日上下1便ずつ名古屋駅～中村区役所～本陣という系統があったが、今回それが消滅したことで当営業所のみの担当になった。
その他、〔117〕時代には名古屋駅～押切町～新富町～本陣という路線も存在した。
主担当路線 > 栄25号系統

|   | 起点 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 終点 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 本 | 栄 | 市役所 | 城北橋 | 浄心町 | 天神山 | 名西二 | 上堀越町 | 名西橋 |   |
| 支 | 栄 | 市役所 | 城北橋 | 浄心町 | 天神山 | 名西二 | 上堀越町 | 名塚中学 | 朝夕のみ |
| 出 | 浄心町 | 城北橋 | 市役所 | →→→ | →→→ | →→→ | →→→ | 栄 |  |
旧〔20〕の支線。栄から大津通を北上し、城北橋交差点を左折して浄心町から名岐バイパス（国道22号）へ出て清須市との境にある名西橋に向かう系統であるが、朝夕のみ、堀越交差点を右折して名塚中学へ向かう便がある。名塚中学停留所には転回場がないため、名塚中学行きのバスは客扱い終了後営業所へ回送となる。［本］は毎時1-2本程度の運行。
主担当路線 > 栄27号系統・西巡回系統

|   |   | 起点 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 終点 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 西巡回 | 本 | 栄 | 市役所 | 浅間町 | 押切町 | 枇杷島スポーツセンター | 琵琶里町 | 名西橋 | 鳥見町 | 浄心町 | 西区役所 | 数寄屋町 | 名古屋城正門前 | 市役所 | 栄 | 左右両回り（→が右回り） 栄発9:30までと17時以降は〔栄27〕、 それ以外の時間帯は〔西巡回〕で運行 |
| 栄27 | 本 | 栄 | 市役所 | 浅間町 | 押切町 | 枇杷島スポーツセンター | 琵琶里町 | 名西橋 | 鳥見町 | 浄心町 | --- | 数寄屋町 | 名古屋城正門前 | 市役所 | 栄 | 左右両回り（→が右回り） 栄発9:30までと17時以降は〔栄27〕、 それ以外の時間帯は〔西巡回〕で運行 |
| 栄27 | 入 | 栄 | 市役所 | 浅間町 | 押切町 | 枇杷島スポーツセンター | 琵琶里町 | 名西橋 | 鳥見町 | --- | --- | --- | --- | --- | 浄心町 | →のみ、日曜の最終のみ運行 |
旧〔西区〕で、旧公共施設関連系統の一つであった。西区を走る公共施設関連系統は、もともとは〔西区1〕（栄 - （［西巡回・栄27］と同じ） - 名西橋）と〔西区2〕（名古屋駅 - 押切町 - 浄心町 - 名古屋城正門前 - 桜通本町 - 名古屋駅）という系統があった。
〔西区1〕は新名西橋の工事の関係で名西橋の転回場が使えなくなったため浄心町まで延長されたが、1998年の再編で〔名駅26〕の支線との絡みで再び名西橋までの運行に戻る。その後〔なごや城〕の新設に伴って〔西区2〕が廃止されたため、再び浄心町までの経路と独自区間であった名古屋城南（現：名城病院） - 浄心町を取り込んで現在の経路となり系統番号も〔西区〕に改められた。
2004年の再編で既存の公共施設関連系統の多くは一般系統化されたり、新たに経路を作り直した上で地域巡回バスとなった中、〔西区〕系統についてはそのままの経路で〔西巡回〕とされた。
2010年に西区役所が浄心へ移転されたのに伴い、〔西巡回〕のみ西区役所を経由する。
すべての便がノンステップバスで運行される。
［栄27・入］は日祝日の最終1便のみの運行である。
平日朝1本のみ、C-758系統色のバスが投入されることがある。この場合、バス正面に書かれているC-758は車体塗装に合わせたプレートによって隠されて運行される。このバスは、栄到着後回送される。
主担当路線 > C-758号系統（都心ループ）

→詳細は「名古屋市営バス § 都心循環バス（都心ループ）」を参照
|  | 起点 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 終点 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 本 | 名古屋駅 | 柳橋 | 広小路伏見 | 広小路栄 | 白川通大津 | 矢場町 | フラリエ | 大須本町通 | 上前津 | 大須万松寺通 | 大須赤門通 | 白川通大津 | 広小路栄 | 柳橋 | 笹島町 | 名古屋駅 | →のみ |
地下鉄と並行する区間が多いものの、利用客は比較的多く、日中10分間隔で運行されている。所要時間は地下鉄より長いが、名古屋駅  - 矢場町の料金は30円安い。
主担当路線 > 観光1号系統（メーグル）

→詳細は「名古屋市営バス § なごや観光ルートバス」、および「メーグル」を参照
|  | 起点 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 終点 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 本 | 名古屋駅 | トヨタ産業技術記念館 | 名古屋城 | 徳川園・徳川美術館・蓬左文庫 | 中部電力 MIRAI TOWER | 広小路伏見 | 名古屋城 | トヨタ産業技術記念館 | 名古屋駅 | →のみ |
| 支 | 名古屋駅 | トヨタ産業技術記念館 | 名古屋城 | 徳川園・徳川美術館・蓬左文庫 | 中部電力 MIRAI TOWER | 広小路伏見 | →→ | →→ | 名古屋駅 | →のみ 最終のみ |
〔西巡回〕系統の項でも触れられているが、名古屋城正門前へは〔西区2〕、その後ループバス〔なごや城〕が交通局の路線として運行されていたが、2003年に廃止。2007年に名古屋市市民経済局観光推進室(現:名古屋市観光文化交流局観光推進室)が企画・運営し、名古屋市交通局が運行受託する形で運行されている。
副担当路線 > 名駅13号系統

詳細は名古屋市営バス楠営業所#名駅13号系統を参照。
配属されている車両

配属車両は以下の通り
ノンステップバス：NS、NH、NN、NF、NMS
元々はいすゞ自動車製の車両で統一されていたが、入札制の導入や営業所の再編により現在では他メーカーの車両も多数配置されている。また基幹2系統・C-758系統・観光1系統(メーグル)では一般車とは塗装の異なる専用車両が使用される
(観光1系統は上述の通り観光文化交流局から運行委託であり、専用車5両は交通局の所有ではない。ただし、交通局はメーグル増発用車両を2両用意している)。なお、局番制度に関してはこちらを参照のこと。
市営交通100周年となった2022年には市バス全営業所1両ずつ「レトロカラーバス」が配置され、当営業所では「平成16年の花バスデザイン」ラッピングがNH-68号車に施された。
蘭越倶知安道路

| 一般国道自動車専用道路(A') （無料） |
| --- | --- |
 蘭越倶知安道路RANKOSHI-KUCHAN ROAD
E5A 蘭越倶知安道路
路線延長: 約 11.7 km
起点: 北海道虻田郡蘭越町
終点: 北海道虻田郡倶知安町
接続する 主な道路 （記法）: E5A 倶知安余市道路
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
蘭越倶知安道路（らんこしくっちゃんどうろ）は、北海道虻田郡ニセコ町から同郡倶知安町へ至る北海道横断自動車道に並行する一般国道自動車専用道路（国道5号）である。
高速道路ナンバリングによる路線番号は、「E5A」が割り振られている。現在は全線で未供用となっている。
概要 > 路線データ > ニセコ - 倶知安

路線名：一般国道5号（北海道横断自動車道）蘭越倶知安道路（ニセコ〜倶知安）
起点：北海道虻田郡ニセコ町元町
終点：北海道虻田郡倶知安町字旭（＜仮称＞倶知安IC）
延長：11.7 km
構造規格：第1種第3級
設計速度：80 km/h
道路幅員：13.5 m（土工部）、12.0 m（長大橋部）
車線数：完成2車線
車線幅員：3.5 m
歴史

北海道横断自動車道のうち基本計画区間とされていた黒松内 ‐ 余市間（延長74ｋｍのうち、2011年（平成23年）12月6日に国交相の諮問機関である社会資本整備審議会 第5回北海道地方小委員会において、倶知安 - 余市間（延長約44 km）は倶知安余市道路として別線を国道5号のバイパス道路として新規に整備するのに対し、黒松内 - 倶知安間（延長約30 km）が当面現道活用とする方針が決まった。このうち、当面現道活用とされた蘭越 - 俱知安間について、計画段階評価が2021年（令和3年）より実施され、2023年（令和5年）12月19日の第35回北海道地方小委員会において全線別線整備する案に決定された。このうち、ニセコ - 倶知安間について2024年（令和6年）3月7日、第36回北海道地方小委員会において、「北海道横断自動車道 蘭越俱知安道路（ニセコ〜倶知安）」について2024年度の事業化に向けた最終段階となる新規事業採択時評価が行われた。その後、4月1日付けで本区間の新規事業化が決定し、黒松内から小樽までの高規格道路ネットワークの形成に向け、一歩前進した。
国土交通省の計画段階評価資料によれば、蘭越俱知安道路区間のルートについて、全線を別線整備し現道における課題箇所を回避し市街地へのアクセスを配慮したルート案と、蘭越市街地 - 倶知安市街地において、別線整備及び現道改良により課題を極力解消するルート案の2案がそれぞれ検討され、沿線の意向や国際的観光地「ニセコ」への速達性確保や、高次医療施設への速達性、安定性の向上に加え、大規模災害時にも機能する信頼性の高い道路ネットワークの確保を目的に前案が採用された。この道路を含めた黒松内 - 余市間の道路整備により、国際規格コンテナの通行支障区間となっている稲穂峠の迂回路や、沿線から小樽市・札幌市の救急指定病院への搬送時間短縮、有珠山をはじめとする火山や地震など有事の際の道央自動車道代替ルートとしての役割や、新千歳空港と世界的なリゾートであるニセコ町とを結ぶルートの確保などが様々な機能が期待されている。道内有数の豪雪地域であることを踏まえ、積雪した中での交通手段として整備の目的でもある。
蘭越俱知安道路のうち、倶知安 - ニセコ町間（延長11.7 km）新規事業採択評価を経て2024年度（令和6年度）に「北海道横断自動車道 蘭越俱知安道路（ニセコ〜倶知安）」として新規事業化された。今後は調査設計や用地買収などを経て着工を目指す。この区間の事業費は約610億円を試算しており、整備により、新千歳空港とニセコ町の車での所要時間はおよそ30分短縮され、2時間18分となる見込みである。
一方、残るニセコ町と蘭越町間は、計画段階評価は完了したものの事業化は未定である。黒松内 - 小樽間の通称「山線ルート」は南側の道央道から黒松内新道の黒松内ICとして2009年に開通済みであるため、計画が具体化していないのは、蘭越 - 黒松内間の延長約20 kmを残すのみとなった。
歴史 > 年表

2024年度（令和6年度）：（仮称）倶知安IC - （仮称）ニセコIC間（延長11.7 km）事業化
インターチェンジなど

全区間北海道後志総合振興局内に所在。
IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。
接続路線名の特記がないものは町道。
| IC 番号> E5A 北海道横断自動車道（基本計画区間） | 施設名> E5A 北海道横断自動車道（基本計画区間） | 接続路線名> E5A 北海道横断自動車道（基本計画区間） | 備考> E5A 北海道横断自動車道（基本計画区間） | 所在地> E5A 北海道横断自動車道（基本計画区間） | E5A 北海道横断自動車道（基本計画区間） | E5A 北海道横断自動車道（基本計画区間） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| - | （起点） |  |  | 磯谷郡 蘭越町 |  |  |
この間計画段階評価手続き完了
| - | ニセコIC |  | 事業中 | 虻田郡 ニセコ町 |  |  |
| - | 比羅夫IC |  | 事業中 | 虻田郡 倶知安町 |  |  |
| - | 倶知安IC | 道道58号倶知安ニセコ線 | 事業中 | 虻田郡 倶知安町 |  |  |
E5A 倶知安余市道路（小樽方面）
速川村

| はやかわむら 速川村 |
| --- | --- |
廃止日:  1954年4月1日
廃止理由:  編入合併 阿尾村、宇波村、久目村、神代村、十二町村、速川村、布勢村、仏生寺村、女良村、藪田村 → 氷見市
現在の自治体:  氷見市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中部地方（北陸地方）
都道府県:  富山県
郡:  氷見郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
面積:  16.09 km2.
総人口:  2,730人 （1938年（昭和13年）末）
隣接自治体:  久目村、布勢村、十二町村、氷見市 石川県
速川村役場
所在地:  富山県氷見郡速川村大字小久米
座標:  北緯36度50分46秒 東経136度54分08秒﻿ / ﻿北緯36.84622度 東経136.90214度﻿ / 36.84622; 136.90214座標: 北緯36度50分46秒 東経136度54分08秒﻿ / ﻿北緯36.84622度 東経136.90214度﻿ / 36.84622; 136.90214
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速川村（はやかわむら）は、かつて富山県氷見郡にあった村。現在の氷見市西部の速川地区にあたる。
村名は、早借に鎮座する速川神社からとられた。
沿革

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、射水郡小久米村、日詰村、早借村、田江村、小窪村、日名田村、三尾村、床鍋村及び葛葉村の区域をもって、射水郡速川村が発足する。
1896年（明治29年）3月29日 - 郡制の施行のため、射水郡の区域から分立して、氷見郡が発足により、氷見郡に所属となる。
1954年（昭和29年）4月1日 - 氷見市に編入する。
世界アゼルバイジャン青年連合

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 公共連合 "アゼルバイジャン人青年の世界連合"のロゴ
設立:  2012年3月12日
本部:  バクー, アゼルバイジャン
会長:  ラミンマムマドフ
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"世界アゼルバイジャン青年連合"　パブリック連合(アゼルバイジャン語: Dünya Azərbaycanlı Gənclər Birliyi) はアゼルバイジャン共和国の公共ネットワークである。
歴史

2012年3月12日にバクーで世界アゼルバイジャン青年ユニオンの議会が開催された。この組織の創設に伴って、海外に住むアゼルバイジャンの若者達と色々な協会および国際機関らの代表らが議会に参加した。第一回の議会は基盤作りと出発点であり、祖国アゼルバイジャンの将来の礎と位置付けた。
連合の目的と目標

世界アゼルバイジャン青年連合の主な目的は、アゼルバイジャン共和国および外国に住んでいる若者のオールラウンド連帯感を保証することである。また、科学や教育、文化、ビジネス、スポーツの分野での国益と国際的な価値観の発展と創造は、ボランティア活動と共に強調された。その他の目的としてアゼルバイジャンの内外で住んでいるアゼルバイジャンの若者達の利害、権利、および自由を確保し、国際的なレベルでアゼルバイジャンの現実を伝え、豊かなトルコ系文化遺産を維持とその発展を促進させること、また、外国におけるアゼルバイジャンの若い市民の活動を整理し、国内外を組織化することで、ネットワーク化に積極的な役割を果たすこともある。
国内外の若者組織を統合し、アゼルバイジャンの内外で進められているプロジェクトは、今後開始されるプロジェクトの社会政治的な創造に積極的な参加を確実にする。
組織図

会長 - ラミンマムマドフ（Chairman – Ramin Mammadov）
他創始組織

1.ロシアのアゼルバイジャンの青年組織
2.アゼルバイジャン共和国の青年組織の国立アセンブリ
3.アゼルバイジャン学生青年会組合
4.ヨーロッパにアゼルバイジャン青少年の統合の組織
5."IRELI"パブリック連合
6.アゼルバイジャン学生同窓会国際フォーラム
7.アゼルバイジャン - トルコ友好青年ユニオン
中央委員会

1.レイラ　アリエワ　Leyla Aliyeva　ロシア連邦、ヘイダルアリエフ財団、世界アゼルバイジャン調整評議会のメンバー、ロシアのアゼルバイジャンの青年組織の副会長
2.アディル　バギロフ　Adil Baghirov　アメリカ、世界アゼルバイジャン調整評議会のメンバーで、米国アゼルバイジャンネットワークの幹部ディレクター、政治学の博士号
3.アーメド　ゲンジェハン　バビシュ　Ahmed Gencehan Babish　トルコ共和国、トルコ、アゼルバイジャン協会会長の副
4.アナル　ハリロフ　Anar Khalilov　ブリュッセル、 "健全な発展と教育"、ベルギーの公的連合会長
5.アナル　マムマドフ　Anar Mammadov　アメリカ、アメリカのエグゼクティブ・ディレクター アゼルバイジャンアライアンス
6.アナル　タヒロフ　Anar Tahirov　ウクライナ、ウクライナ、アゼルバイジャン青年ユニオンの会長
7.アイダ　アミールハシミ　Ayda Amir Hashimi　 スウェーデン王国、世界アゼルバイジャン調整評議会のメンバーで、アゼルバイジャン青年連合会の最高経営責任者（CEO）のメンバーで、AYFの最高経営責任者（CEO）の秘書
8.アイナ　ゼイニイェエワ　Ayna Zeyniyeva　ウズベキスタン、ウズベキスタン、アゼルバイジャン共和国の国立文化センターの青年協議会会長
9.ジャビド　アリエフ　Javid Aliyev　トルコ共和国、トルコ、アゼルバイジャンクラブ連合会の青年組織の会長
10.ジャラル　ジャブライロフ　Jalal Jabrayilov　カザフスタン、アゼルバイジャン文化センター組合の青年との仕事で会長の代理
11.エルヌル　イブラヒモフ　Elnur İbrahimov　アメリカ、アゼルバイジャンの代表、アメリカ学生連合、アメリカのフェニックス大学の学生
12.エルマドディン　ベフブド　Elmaddin Behbud　アゼルバイジャン共和国、 "アゼルバイジャンの民主主義のため、若者公共労組委員長
13.エミン　ハジイェフ　Emin Hacıyev　ロシア連邦、ロシアのアゼルバイジャンの青年組織の最高経営責任者（CEO）のメンバー
14.エスミラ　エルザイェヴァ　Esmira Rzayeva　フィンランド共和国、フィンランドでフィンランド・アゼルバイジャンの青年組織の会長 - アゼルバイジャン友好連合
15.ヒクマト　ナガダリイェヴ　Hikmat Naghdaliyev　ロシア連邦、ロシアのアゼルバイジャンの青年組織の最高経営責任者（CEO）のメンバー
16.ヒクマト　イスマイロフ　Hikmat İsmayılov　アゼルバイジャン共和国、ヨーロッパの運動の副会長
17.イクバル　ハジイェフ　İqbal Hajıyev　 ルーマニア共和国、世界アゼルバイジャン調整評議会、欧州議会、アゼルバイジャン、ルーマニアの会長の執行委員会メンバーの一員 - アゼルバイジャン青年文化協会
18.カヤ　キョムル　Kaya Komur　ドイツ、マインツ・アゼルバイジャン学会会長
19.レイラ　マムマドヴァ　Leyla Mammadova　グルジア、アゼルバイジャン・グルジア青年ユニオンの会長
20.ミルワリ　ファタリイェヴァMirvari Fataliyeva - フランス共和国、アゼルバイジャン・フランス青年会における会長の代理
21.ムサ　アフマドフ　Musa Ahmadov（Punhan） - ベルギー王国、世界アゼルバイジャン調整評議会のメンバーで、ベネルクスアゼルバイジャン議会の青年調整協議会の会長、ベルギー青少年議会のメンバー
22.ヌラディン　メフディイェヴ　Nuraddin Mehdiyev - アゼルバイジャン共和国、青少年関連公共組合の "わが青春に"地域開発の会長
23.ラミン　ガシモフRamin Qasımov - ロシア、ロシアの下院でのスタッフ
24.オルハン　アラボフ　Orxan Arabov - アゼルバイジャン共和国、NAYORAの事務総長
25.オルハン　アクバロフOrxan Akbarov - アゼルバイジャン共和国、ASAIF会長
26.ラミル　アリエフRamil  Aliyev- ノルウェー王国、世界アゼルバイジャン調整評議会のメンバーで、Norweyアゼルバイジャン青年会の会長
27.ラウフ　マルディイェフ　Rauf Mardiyev - アゼルバイジャン共和国 "IRELI"公共組合の書記長
28.ラミン　マムマドフ　Ramin Mammadov - アゼルバイジャン共和国、新アゼルバイジャン党の青年ユニオンの国際関係の会長の代理
29.ラミン　ニフタィイェヴ　Ramin Niftaliyev - エジプト、 "Vatan"の学生の社会の会長
30.ラシュハン　ガラシュリRashkhan Qarashlı - アゼルバイジャン共和国、アゼルバイジャンの会長 - トルコユース友好学会
31.ルスタム  ムスタファイェヴRustam Mustafayev - ラトビア共和国、ラトビアの青年組織の会長
32.シムザル　バラオグラノワ　Simuzar Balaoglanova - グレート・ブリテン、世界アゼルバイジャン調整評議会のメンバー、アゼルバイジャン学校 "カスピ海-ハズリ"、 "Sara Xatun"婦人連合会会長の会長
33.サファー　マムマドヴ　Safar Mammadov - モルドバ共和国、モルドバ、アゼルバイジャン青年組織の会長
34.サビーナ　アジズリSabina Azizli - カナダ、カナダ・アゼル-トルコ協会の青年組織の会長
35.タレ　ヘイダロヴ　Tale Heydarov - グレート・ブリテン、世界アゼルバイジャン調整評議会のメンバー、欧州アゼルバイジャン学会会長
36.シャムカル　ハサノフ　Shamkhal  Hasanov - アゼルバイジャン共和国株式会社 "アラズ-テレラジオ"の総監督
37.シャヒン　イスマイロフ　Shakhin Ismayilov - アゼルバイジャン学生青年会の連合会長
38.シャヒン　セイドザデShakhin Seyidzade - アゼルバイジャン共和国、公共組合 "市民社会における討論"の会長
39.シモン　シャガル　Shimon Shaqal  - イスラエル国の "AMI"のアゼルバイジャンイスラエル公共青年組織の会長の代理
検査手数料

1.アゼル　ジャビドヴ（AZER Javadov） - バクーユースクラブの会長
2.アシフ  アスガロヴ（Asif  Asgarov） - アゼルバイジャン民主学生青年組織の会長
3.ジャミーラ   アブデュライェヴァ（Jamilah  Abdullayeva） - 連帯青少年公共労組の支援の会長
4.エルマリ 　マミショフ（Elmari Mamishov） - ヤング弁護士連合会会長
5.メフリバン　アリイェヴァ（Mehriban Aliyeva） - 社会 "Vatan"の青年組織の会長（デンマーク）
6.サミール・アリエフ （Samir Aliyev）- ロシアのアゼルバイジャン青少年組織、セーチェノフの学生、モスクワ医科大学（ロシア連邦）のメンバー
7.ヴガル　アーメドフ（Vuqar Ahmadof） - アゼルバイジャン・アメリカ青少年公共労組委員長
8.ヴサル　グレイェヴ（Vusal Guliyev） - 青春公共組合のための教育センターの会長
9.ゼムフィラ　アジズベイェバ（Zemfira Azizbeyova） - ユース・フォーラムのグルジアのアゼルバイジャンの会長（グルジア）
脚注・参考文献

↑  Constituent congress of World Azerbaijani Youth Union starts in Baku. apa.az.
↑  Baku hosts Constituent Congress of World Azerbaijani Youth Union. today.az.
↑  Dünya Azərbaycanlı Gənclər Birliyinin təsis qurultayı keçirilib – Foto. gun.az.
↑  Dünya Azərbaycanlı Gənclər Birliyinin təsis qurultayının qətnaməsi qəbul olunub (FOTO). trend.az.
↑  World Azerbaijanis Youth Association foundation symposium start.
↑  Ramin Məmmədov Dünya Azərbaycanlı Gənclər Birliyinin sədri seçilib. trend.az
↑  Anar Məmmədov: Azərbaycan həqiqətlərinin dünya ictimaiyyətinə çatdırılması ilə bağlı təbliğat güclənib. trend.az
↑  Taleh Heydərov: Əsas vəzifə Azərbaycanı Avropada tanıtmaqdır. trend.az
デモクラシータイムス

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団体種類:  一般社団法人
設立:  2017年
所在地:   日本・東京都新宿区 白銀町2番5号 北緯35度42分13秒 東経139度44分18秒﻿ / ﻿北緯35.70361度 東経139.73833度﻿ / 35.70361; 139.73833座標: 北緯35度42分13秒 東経139度44分18秒﻿ / ﻿北緯35.70361度 東経139.73833度﻿ / 35.70361; 139.73833
法人番号:  7011105007740 
ウェブサイト:  公式ウェブサイト
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デモクラシータイムス（英: Democracy Times）は、2017年4月から本格始動した、市民派のインターネットメディアである。主にYouTubeで番組を公開している。
概要

デモクラTVを脱退したメンバーを中心にした新しい取り組みであり、新しいグループでの再出発となる。番組の主なテーマは政治、経済、憲法、原発など。
番組の制作は、視聴者のカンパ（寄付）によって支えられている。クレジットカードからの決済も可能。グッズの販売も行なっている。
2024年1月21日、高知県（高知市立自由民権記念館）で開かれた自由民権運動150年記念イベントにて『3ジジ放談』の公開収録が行われた。
配信番組

生配信である『ウィークエンドニュース』『山田厚史の週ナカ生ニュース』『横田一の現場直撃』の3番組を中心とし、他にも様々な番組を制作している。『3ジジ放談』も好評である。
『白井聡 ニッポンの正体』では番組のタイトルと同名の書籍も発売され、シリーズ化および文庫化している。『徐台教の韓国通信』では2024年大韓民国非常戒厳令の様子を、韓国の国会前から緊急で生配信した。
週刊エコノミストとのコラボで配信している『経済の深層』や、沖縄タイムスとのコラボである『沖縄うりずん通信』、Tansaのメンバー（編集長や記者・リポーターなど）が出演する『Tansa報道最前線』などの番組もある。CALL4とのコラボで『裁判から見える日本の現実』も配信された。
2023年3月より番組では「切り抜き動画」を始めており、公開している配信の中から短くピックアップしている。2024年6月にはYouTube Shorts（ショート動画）を開始した。
出演者

山田厚史
田岡俊次
荻原博子
竹信三恵子
半田滋
畠山理仁
鈴木耕
伊高浩昭
升味佐江子
佐高信
平野貞夫
前川喜平
西谷文和
山口二郎
山岡淳一郎
池田香代子
横田一
白井聡
高瀬毅
雨宮処凛
徐台教
辛淑玉
北丸雄二
金子勝
内田樹 など
大分スポーツ公園野球場

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: 「クラサススタジアム」はこの項目へ転送されています。クラサスドーム大分こと、大分スポーツ公園内にある陸上競技場兼球技場については「大分スポーツ公園総合競技場」をご覧ください。
| 大分スポーツ公園野球場 クラサススタジアム> 施設データ |
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座標:  北緯33度11分26.68秒 東経131度38分57.06秒﻿ / ﻿北緯33.1907444度 東経131.6491833度﻿ / 33.1907444; 131.6491833座標: 北緯33度11分26.68秒 東経131度38分57.06秒﻿ / ﻿北緯33.1907444度 東経131.6491833度﻿ / 33.1907444; 131.6491833
開場:  2005年
所有者:  大分県
管理・運用者:  株式会社大宣（指定管理者）
グラウンド:  内野：黒土混合土 外野：天然芝
スコアボード:  得点・チーム名:磁気反転式 SBO等:電光式 選手・審判名:手書き
照明:  照明塔6基
旧称
 ストーク球場 だいぎんスタジアム 昭和電工スタジアム レゾナックスタジアム
収容人員
 約2,500人
グラウンドデータ
球場規模:  両翼 - 98 m   中堅 - 122 m
表示
大分スポーツ公園野球場（おおいたスポーツこうえんやきゅうじょう）は大分市の大分スポーツ公園にある野球場。命名権により、2025年1月1日から「クラサススタジアム」の呼称を使用している。
概要

2002年の2002 FIFAワールドカップ（日韓大会）、並びに2008年国民体育大会「チャレンジ!おおいた国体」へ向けたスポーツ施設整備の一環として、同公園に2005年に完成した硬球・軟球・ソフトボールの球場である。
国体では、大洲総合運動公園硬式野球場（新大分球場、現別大興産スタジアム）と共に、公開競技の高校野球・硬式の部の会場として使用された。以後は全国高等学校野球選手権大分大会等、大分県のアマチュア野球の大会に使われている。なお、収容人員スペックの関係上、プロ野球1軍の試合にはこれまで使われていない（新大分球場でのみ開催）。
命名権

命名権導入の経緯などについては、大分スポーツ公園総合競技場#命名権を参照。
2006年3月 - 2009年2月　ストーク球場（九州石油=現・ENEOS）
2010年3月 - 2019年2月　だいぎんスタジアム（大分銀行）
2019年3月 - 2022年12月 昭和電工スタジアム（昭和電工）
2023年1月 - 2024年12月 レゾナックスタジアム（レゾナック：昭和電工及び昭和電工マテリアルズの統合新会社）
2025年1月 - クラサススタジアム（クラサスケミカル：レゾナックの大分コンビナートを中心とする石油化学事業の独立分社）
施設概要

両翼98m・中堅122m
照明6基（内野750ルクス、外野400ルクス）
収容人員約2500人（内野バックネット裏のみ座席、その他芝生席）
スコアボード　得点表示は磁気反転、選手名表記はパネル
サンジネート

| サンジネート Sangineto> 行政 |
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国:   イタリア
州:   カラブリア
県／大都市:   コゼンツァ
CAP（郵便番号）:  87020
市外局番:  0982
ISTATコード:  078117
識別コード:  H877
分離集落:  
隣接コムーネ:  ベルヴェデーレ・マリッティモ、 ボニファーティ、 サンターガタ・ディ・エーザロ
人口
人口:  1,469 人
人口密度:  53.42 人/km2
文化
住民の呼称:  sanginetesi
守護聖人:  S.Maria della Neve
祝祭日:  8月5日
地理
座標:  北緯39度36分15秒 東経15度54分51秒﻿ / ﻿北緯39.60417度 東経15.91417度﻿ / 39.60417; 15.91417座標: 北緯39度36分15秒 東経15度54分51秒﻿ / ﻿北緯39.60417度 東経15.91417度﻿ / 39.60417; 15.91417
標高:  m
面積:  27.50 km2
  サンジネートの位置
 ポータル イタリア
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サンジネート (Sangineto) は、人口1,469人のイタリア共和国カラブリア州コゼンツァ県のコムーネの一つである。
| 表 話  歴コゼンツァ県のコムーネ |
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 アイエータ  アイエッロ・カーラブロ  アクリ  アックアッペーザ  アックアフォルモーザ  アプリリアーノ  アマンテーア  アメンドラーラ  アルティーリア  アルトモンテ  アルビドーナ  アレッサンドリア・デル・カッレット  ヴァッカリッツォ・アルバネーゼ  ヴィッラピアーナ  ヴェルビカーロ  オリオーロ  オルソマルソ  カザーリ・デル・マンコ  カスティリオーネ・コゼンティーノ  カストロヴィッラリ  カストロリーベロ  カストロレージョ  カッサーノ・アッロ・イオーニオ  カリアーティ  カルパンツァーノ  カロヴェート  カロペッツァーティ  カロレーイ  カンナ  カンパーナ  グアルディア・ピエモンテーゼ  グリゾリーア  グリマルディ  クレート  クロジーア  クロパラーティ  コゼンツァ  コリリアーノ＝ロッサーノ  コロージミ  サラチェーナ  サン・ヴィンチェンツォ・ラ・コスタ  サン・コズモ・アルバネーゼ  サン・ジョヴァンニ・イン・フィオーレ  サン・ジョルジョ・アルバネーゼ  サン・ソスティ  サン・デメトリオ・コローネ  サン・ドナート・ディ・ニネーア  サン・ニコーラ・アルチェッラ  サン・バジーレ  サン・ピエトロ・イン・アマンテーア  サン・ピエトロ・イン・グアラーノ  サン・フィーリ  サン・ベネデット・ウッラーノ  サン・マルコ・アルジェンターノ  サン・マルティーノ・ディ・フィニータ  サン・ルーチド  サン・ロレンツォ・デル・ヴァッロ  サン・ロレンツォ・ベッリッツィ  サンジネート  サンタ・カテリーナ・アルバネーゼ  サンタ・ソフィーア・デピーロ  サンタ・ドメーニカ・タラオ  サンタ・マリーア・デル・チェドロ  サンターガタ・ディ・エーザロ  サント・ステーファノ・ディ・ロリアーノ  シリアーノ  スカーラ・コエーリ  スカレーア  スペッツァーノ・アルバネーゼ  スペッツァーノ・デッラ・シーラ  セッラ・ダイエッロ  タルシア  チーヴィタ  チェーリコ  チェッララ  チェトラーロ  チェリザーノ  チェルヴィカーティ  チェルキアーラ・ディ・カラーブリア  チェルツェート  ツンパーノ  ディアマンテ  ディピニャーノ  テッラヴェッキア  テッラノーヴァ・ダ・シーバリ  ドマーニコ  トラーノ・カステッロ  トルトラ  トレビザッチェ  ノカーラ  パオラ  パテルノ・カーラブロ  パネッティエーリ  パパジーデロ  パルーディ  パレンティ  ピアーネ・クラーティ  ビアンキ  ピエトラパオラ  ピエトラフィッタ  ビジニャーノ  ファニャーノ・カステッロ  ファルコナーラ・アルバネーゼ  フィウメフレッド・ブルーツィオ  フィリーネ・ヴェリアトゥーロ  フィルモ  ブオンヴィチーノ  フスカルド  プラーイア・ア・マーレ  プラータチ  フラシネート  フランカヴィッラ・マリッティマ  ペディヴィリアーノ  ベルヴェデーレ・マリッティモ  ベルシート  ベルモンテ・カーラブロ  ボッキリエーロ  ボニファーティ  マイエラ  マラーノ・プリンチパート  マラーノ・マルケザート  マリート  マルヴィート  マルツィ  マンゴーネ  マンダトリッチョ  メンディチーノ  モッタフォッローネ  モラーノ・カーラブロ  モルマンノ  モングラッサーノ  モンタルト・ウッフーゴ  モンテジョルダーノ  ラーゴ  ライーノ・カステッロ  ライーノ・ボルゴ  ラッターリコ  ラッパーノ  ルッツィ  ルングロ  レンデ  ロヴィート  ローゼ  ロータ・グレーカ  ロゼート・カーポ・スプーリコ  ロッカ・インペリアーレ  ロッジャーノ・グラヴィーナ  ロリアーノ  ロンゴバルディ  ロンゴブッコ 
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典拠管理データベース :  VIAF
海北綱親

|  凡例海北 綱親 |
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時代:  戦国時代（ - 安土桃山時代）
死没:  天文4年（1535年） または天正元年（1573年）
別名:  善右衛門
主君:  浅井亮政（久政、長政）
氏族:  海北氏
子:  友松（五男ないし三男）、友成
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海北 綱親（かいほう つなちか）は、戦国時代の武将。浅井氏の家臣。
略歴

綱親の四男が後に近江国の瓜生の地に帰農したことから、この地が綱親の本拠地だったと推定される。赤尾清綱や雨森清貞と共に「浅井三将」と称され、浅井家3代にわたって仕えた重臣で軍奉行を務めた。天正元年（1573年）小谷城が織田信長に攻められて落城した時に討ち死にしたとされる。
綱親は智勇兼備の武将で、羽柴秀吉にもその実力を恐れられた。
死亡時期

天正元年の織田氏による戦死の根拠として、綱親の孫友雪が描き、更にその子の友竹が賛を付け紙した「友松夫妻像」（個人蔵）での記述によるもので、この記述が『本朝画史』にも採用され以後長く定説とされた。しかし、友松の血を引く郷土史家海北顕英の研究によると、通説より40年以上前にあたる天文4年（1535年）1月に出された敵側の感状に、浅井亮政が京極氏家臣・多賀貞隆の邸宅を夜襲した際に綱親は討ち死にを遂げたと書かれており、この食い違いは友竹が綱親と同じく善右衛門を名乗った綱親の嫡男とを混同したためと考えられる。
ただし実際の史料には「海北善右衛門」を短縮した「海善」とあるのみで、これが綱親の事であるという実証はされていない。
仕出沼

仕出沼（2011年11月）
仕出沼（しでぬま）は、埼玉県加須市小野袋に所在する沼である。五銭沼とも称される。
概要

加須市小野袋の水田などの農地の中に所在しており、北東に道の駅かぞわたらせ、北方に谷田川および渡良瀬遊水地（谷中湖）がそれぞれ所在している。また仕出沼は釣り場にもなっている。
東武日光線柳生駅の南西に所在する柳生沼と、仕出沼の西側に所在している水路にて接続している。
所在地

〒349-1202 - 埼玉県加須市小野袋
北緯36度12分34秒 東経139度39分35秒﻿ / ﻿北緯36.20944度 東経139.65972度﻿ / 36.20944; 139.65972座標: 北緯36度12分34秒 東経139度39分35秒﻿ / ﻿北緯36.20944度 東経139.65972度﻿ / 36.20944; 139.65972
周辺

渡良瀬遊水地（谷中湖）
谷田川
東武日光線柳生駅
栃木・群馬・埼玉の三県境
道の駅かぞわたらせ
柳生沼
ヒントン駅

| ヒントン駅 |
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 駅舎とホーム
   Hinton  
 ◄プリンス Prince オルダーソン► Alderson
所在地:  Maple Avenue at Second Avenue Hinton, WV 25951  アメリカ合衆国 北緯37度40分29秒 西経80度53分32秒﻿ / ﻿北緯37.67472度 西経80.89222度﻿ / 37.67472; -80.89222
駅番号:  HIN
所属路線:  ■ カーディナル（英語版）
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面3線
乗車人員 -統計年度-:  20人/日（降車客含まず） -2015-
開業年月日:  1872年9月25日
備考:  
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ヒントン駅（ヒントンえき、英語：Hinton Station）は、ウェストバージニア州ヒントン（英語版） メープル・アベニューのセカンド・アヴェニュー100にある駅。 昔のチェサピーク・アンド・オハイオ鉄道の駅である。
利用可能な鉄道路線／列車

アムトラックの停車する列車は下記の通り。