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テクノスター
沿革

2002年 東京都港区南青山にて業務開始。
2003年 本社を港区六本木2丁目に移転。
2006年 TechnoStar China（中国オフィス）を北京に設立。
2012年1月 TechnoStar Korea（韓国オフィス）を設立
2012年10月 本社を港区赤坂7丁目 青山安田ビル内に移転。
大塚太郎

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: この項目では、実業家について記述しています。庭師の同名の人物については「大塚太郎 (造園家)」をご覧ください。
大塚 太郎（おおつか たろう、1974年7月12日 - ）は大塚倉庫代表取締役会長。
来歴・人物

曾祖父は大塚製薬創業者の大塚武三郎。祖父は大塚製薬元社長の大塚正士。父は大塚化学ホールディングス会長の大塚雄二郎。伯父は大塚製薬元社長の大塚明彦。
5歳違いの弟はヴォーカリストの大塚雄三。
慶應義塾大学商学部を卒業後、1997年、当時伯父が社長をつとめていた大塚製薬に入社し、医薬品や飲料の営業を担当。2002年からオロナミンCブランドマネージャーとして上戸彩、新庄剛志、ペ・ヨンジュンなどを起用したCMを制作した。その後、ポカリスエットブランドマネージャーとして、飛行機を使って大空に「POCARI SWEAT」の文字を描いたスカイメッセージや綾瀬はるか、SMAPなどの広告企画を手がける。2008年5月、大塚ベバレジ代表取締役社長、2011年より大塚倉庫株式会社 代表取締役社長に就任。
ヒューマンライツウォッチ東京委員会理事、世界経済フォーラムの選出するヤンググローバルリーダー2013に選出される。
趣味はマジックと冒険旅行。アマチュアマジシャンとしては、ステージマジックを中心に活動。2005年にキリマンジャロの登頂を果たし、2006年にはNASAでの無重力フライト、2007年は南極を旅行した。また、日本人で数人しか競技人口のないポロの選手でもある。
2016年東京オリンピック招致をすすめる「2016東京サポーターズクラブ」の副会長を務めた。
ギャグコロスタジオ

| ギャグコロスタジオ |
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ジャンル:  アニメコンプレックス・バラエティ番組
出演者:  大沢あかね 鉄拳 ビックスモールン 細山貴嶺 ほか
声の出演:  中村大樹 岩田光央
製作
プロデューサー:  笹村武史 古市直彦
製作:  テレビ東京 小学館プロダクション

放送
放送局: テレビ東京系列
音声形式: ステレオ放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2004年4月4日 - 2005年3月27日
放送時間: 日曜 10:00 - 10:30
放送枠: テレビ東京系列日曜朝のアニメ・子供向け番組ゾーン
放送分: 30分
回数: 52
 テレビ東京・あにてれ版公式サイト
 小学館プロダクション版公式サイト

番組年表
関連番組: おはスタ おはコロシアム  OHA OHA アニキ
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『ギャグコロスタジオ』は、テレビ東京系列ほかで放送されていたバラエティ番組。テレビ東京と小学館プロダクションの共同製作。テレビ東京系列では2004年4月4日から2005年3月27日まで毎週日曜10:00 - 10:30（JST）に放送（遅れネットを実施していたBSジャパンを除く）。
正式名称は『ギャグコロスタジオ Gスタ』であるが、番組表などにおいてはもっぱら表題通りのタイトルが用いられていた。通称「ギャグコロ」「Gスタ」。
番組内容

月曜 - 金曜 6:45 - 7:30に同じくテレビ東京系列で放送されている『おはスタ』の派生番組にあたる。
『月刊コロコロコミック』掲載作品の『絶体絶命でんぢゃらすじーさん』および『コロッケ!』のアニメと、出演者によるトークなどで構成。
放送第1回・第2回の収録は出演者の大沢あかね宅で、第3回以降の収録は『おはスタ』のスタジオで行われた。その後、屋外でのロケとなる。このほか、小学館やゲーム版『コロッケ!』のメーカーであるコナミを訪れたこともある。
なお、番組は2005年3月27日放送分を以て終了し、4月3日より『MÄR -メルヘヴン-』が放送開始。
主な出演者 > 人間

以下のほか、番組前期にはたかね以外の子役タレントも出演していた（主に「ダジャレげきじょう」など）。後の番組リニューアルにより、後期には子役の出演者がたかねのみとなる。このほか、アニメそれぞれの原作者である曽山一寿や樫本学ヴが出演したこともある。
☆…『おはスタ』に出演したことがある。
あかねちゃん（大沢あかね）☆
鉄拳王（鉄拳）☆
宇宙兄弟ビックスモールン（ビックスモールン）
たかね（細山貴嶺）☆
主な出演者 > 着ぐるみ

いずれも、声はアニメでの担当声優があてていた。
じーさん（絶体絶命でんぢゃらすじーさん）（声：中村大樹）☆
プリンプリン（コロッケ!）（声：岩田光央）
スタッフ

プロデューサー：笹村武史（テレビ東京）、古市直彦
製作：テレビ東京、小学館プロダクション
ネット局

| 放送対象地域 | 放送局 | 放送日時 | 放送系列 |
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| 関東広域圏 | テレビ東京 | 日曜 10:00 - 10:30 | テレビ東京系列 |
| 北海道 | テレビ北海道 | 日曜 10:00 - 10:30 | テレビ東京系列 |
| 愛知県 | テレビ愛知 | 日曜 10:00 - 10:30 | テレビ東京系列 |
| 大阪府 | テレビ大阪 | 日曜 10:00 - 10:30 | テレビ東京系列 |
| 岡山県・香川県 | テレビせとうち | 日曜 10:00 - 10:30 | テレビ東京系列 |
| 福岡県 | TVQ九州放送 | 日曜 10:00 - 10:30 | テレビ東京系列 |
| 日本全域 | BSジャパン | 木曜 19:25 - 19:55 | BSデジタル放送 （テレビ東京系列） |
| 愛媛県 | 南海放送 | 木曜 16:55 - 17:25 | 日本テレビ系列 |
| 富山県 | チューリップテレビ | 月曜 16:20 - 16:50 | TBS系列 |
| 山口県 | テレビ山口 | 金曜 15:50 - 16:20 | TBS系列 |
| 岩手県 | 岩手めんこいテレビ | 木曜 17:24 - 17:54 | フジテレビ系列 |
| 秋田県 | 秋田テレビ | 火曜 16:29 - 16:59 | フジテレビ系列 |
| 長野県 | 長野放送 | 水曜 16:00 - 16:30 | フジテレビ系列 |
| 青森県 | 青森朝日放送 | 月曜 16:00 - 16:30 | テレビ朝日系列 |
| 宮城県 | 東日本放送 | 水曜 16:00 - 16:30 | テレビ朝日系列 |
| 静岡県 | 静岡朝日テレビ | 日曜 12:00 - 12:27 | テレビ朝日系列 |
| 広島県 | 広島ホームテレビ | 火曜 15:50 - 16:20 | テレビ朝日系列 |
ハインツ＝ハラルド・フレンツェン

| ハインツ＝ハラルド・フレンツェン |
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 ハインツ＝ハラルド・フレンツェン (2006年)
基本情報
略称表記:  FRE
国籍:   ドイツ
出身地:  同・メンヒェングラートバッハ
生年月日:   (1967-05-18) 1967年5月18日（57歳）
F1での経歴
活動時期:  1994-2003
所属チーム:  '94-'96,'02-'03 ザウバー '97-'98 ウィリアムズ '99-'01 ジョーダン '01 プロスト '02 アロウズ
出走回数:  157
タイトル:  0
優勝回数:  3
表彰台(3位以内)回数:  18
通算獲得ポイント:  174
ポールポジション:  2
ファステストラップ:  6
初戦:  1994年ブラジルGP
初勝利:  1997年サンマリノGP
最終勝利:  1999年イタリアGP
最終戦:  2003年日本GP
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ハインツ＝ハラルド・フレンツェン（Heinz-Harald Frentzen, 1967年5月18日 - ）は、ドイツ出身の元レーシングドライバー。
略歴 > メルセデス・ジュニア～国際F3000時代

1988年のドイツ・フォーミュラ・オペル選手権でチャンピオンを獲得。1989年のドイツF3選手権（英語版）でカール・ヴェンドリンガー、ミハエル・シューマッハとチャンピオン争いを繰り広げ、ヴェンドリンガーに1点差のランキング2位となる。彼ら3人はメルセデスの若手育成プログラム（ジュニアチーム）に抜擢され、ヨッヘン・マスのパートナーとして1990年の世界スポーツプロトタイプカー選手権（WSPC）に持ち回りで参戦した。メルセデスの英才教育を受け、将来F1へステップアップすることを期待された。フレンツェンはエディ・ジョーダン・レーシング (EJR) から国際F3000にも参戦したが、翌1991年からのF1参戦の準備に注力し始めていたジョーダンチームはF3000チームの力が下降しており、フレンツェンは満足な成績を収められなかった。
1991年はF1への近道として国際F3000に専念することにし、メルセデスのジュニアチームから離脱。だがF3000での成績は振るわず、ジュニアチームの元同僚2人がF1デビューを果たしたため、ジュニアチームからの離脱は逆に一人だけ遠回りな選択になってしまった。フレンツェンをサポートするはずだったキャメルのドイツ法人がジョーダンのスポンサーを降り、その資金をミハエル・シューマッハの所属するF1ベネトンチームに回すという皮肉な結果となった。また、私生活でも元ガールフレンドのコリーナ・ベッシュがシューマッハと交際し始めるなど、まさにどん底の時代を経験する。
なお、フレンツェンもF1シートを得るべく1991年秋には翌年に向けティレルと交渉機会を持ち、ブラバムとも交渉し実際にBT60Yのシート合わせも完了していたが、要求されたスポンサーや持参金を用意できずレギュラーシートは得られなかった。
略歴 > 全日本F3000時代

1992年、F1のシートを模索したが頓挫し、国際F3000のシートも失い、ローラのマシンを駆りスポーツカーレースに参戦していたフレンツェンに転機が訪れる。全日本F3000にノバエンジニアリングから参戦していたフォルカー・ヴァイドラーが突発性難聴でシーズン途中に帰国した（その後引退）。ヴァイドラーは後任として同郷のフレンツェンを起用するよう、ノバ監督の森脇基恭に進言。フレンツェンは1992年終盤戦から1993年にかけて全日本F3000に参戦し、ミカ・サロやエディ・アーバインらと「F1予備軍」として競い合った。1993年の第3戦MINEでは、ヘビーウェットコンディションの中で他のドライバーよりも1周あたり5秒速いペースで独走し、結果的にリタイアしたものの、日本のレース界に強い印象を残した。第8戦菅生の予選では、フレンツェンの予選アタックを見て衝撃を受た星野一義が、予選終了後に自らノバのピットに赴きフレンツェンを見つけると「お前はこんなところでくすぶっていないで早くF1に行け」と激励されたこともあった。
1993年の成績はポールポジション1回、表彰台1回、ファステストラップ2回でランキング9位。速さは誰もが認めるところでありながら、全日本チャンピオンを獲得することはできなかったため、同年の秋に翌年からフレンツェンをF1でデビューさせると決断していたペーター・ザウバーから「（日本でチャンピオンを獲れなかったのは）彼の何が悪いのか?」、「彼の走りは（日本では）どういう部分が問題なのか?」としきりに尋ねられたと、森脇は1994年シーズン開幕直前のテレビ番組にて語っている。しかし、森脇の指導の甲斐もあってか、「特殊」で知られ外国人ドライバーの誰もが苦労する全日本F3000の日本製・超ハイグリップタイヤを結果的に使いこなした。
略歴 > F1 > ザウバー時代

1994年、ジュニアチーム時代の監督ペーター・ザウバーが興したザウバーからF1デビューを果たした。デビュー戦のブラジルグランプリでは、初体験となるセミオートマチックトランスミッションを使いこなし予選5位を獲得した。参戦2年目のチーム、初めてのサーキットでのデビュー戦で、アイルトン・セナ、シューマッハ、ジャン・アレジ、デイモン・ヒルに次ぐポジションは周囲を驚かせた。セナがサンマリノGPで事故死した後、その代役としてウィリアムズチームからオファーを受けたが、翌戦のモナコGPにてチームメイトのヴェンドリンガーが瀕死の重傷を負ったことから、せっかく自分をF1へステップアップさせてくれた恩義に背くわけにはいかないとして[要出典]、この時は断ることとなった。シーズン中4戦で入賞し、日本GPでは予選3位を獲得した。
1995年はメルセデスがエンジン供給をマクラーレンへ変更したため、ザウバーはフォードのワークスエンジン供給チームとなりゼテックR・V8エンジンを搭載したザウバー・C14をチームのエースとしてドライブし、17戦中8戦でポイントを獲得。イタリアGPでは3位でフィニッシュし、自身及びチームにF1初表彰台をもたらした。
ザウバー3年目となる1996年は、フォードエンジンがV8からV10エンジンになりパワーアップが期待されたが、同年のザウバー・C15は特別な速さは無く、入賞は計3回のみと低迷。逆にリタイア9回と前年より成績および完走率が下降してしまった。しかしザウバーでの走りを見ていたフランク・ウィリアムズから好評価され翌年に向けて移籍交渉、チャンピオンチームであるウィリアムズへの移籍が実現する。
略歴 > F1 > ウィリアムズ時代

1997年、フレンツェンは前年のワールドチャンピオンであるデイモン・ヒルに代わりウィリアムズに加入した。第4戦サンマリノGPでF1初優勝、第5戦モナコGPで初のポールポジションを獲得し、終盤には5戦連続表彰台フィニッシュを果たす活躍を見せた。最終戦終了後のシューマッハの成績除外によりドライバーズランキング2位となったが、チームメイトのジャック・ヴィルヌーブはワールドチャンピオンを獲得していた。そのため、1勝も含めた表彰台7回を獲得してコンストラクターズタイトル獲得に貢献したものの、同じマシンを駆りF1キャリアもヴィルヌーブより持っていたフレンツェンが見劣りしてしまったのも事実であった。ただ、この時期のウィリアムズチームは若手のヴィルヌーヴを確固たるエースドライバーとみなしており、またフレンツェン側にトラブルが多発した面があり、実際、開幕戦ではピット作業ミスで順位を落とし、巻き返して2位まで浮上したにもかかわらず、終盤にブレーキトラブルが発生して表彰台を逃すなど、自身以外の要因に左右された面もあった(#人物像)。
翌1998年、チームはルノーのワークス供給を失ったことやヒル放出の経緯などチームに不満を持っていたエイドリアン・ニューウェイがチームを去ってマクラーレンへ加入するなど、チーム内は混乱していた。また、ウィリアムズのマシンは、この年からの新レギュレーションの対応に出遅れ、エンジンも型落ちのルノーエンジンのカスタマー供給であり、前年のような戦闘力が失われたマシンとなっていた。そのため、チームとしては1988年以来となる年間未勝利に終わり、フレンツェン・ヴィルヌーヴ共々成績が下降し、精彩を欠いたシーズンとなった。この状況に理由は違えど二人とも同年限りでウィリアムズを去る決断をし、自身は無限ホンダV10エンジンを搭載するジョーダンへ移籍する。
略歴 > F1 > ジョーダン～プロストへ

翌1999年に移籍したジョーダンは国際F3000時代にも所属している旧知のチームで、この年のマシンは常に表彰台を争える速さと信頼性を備えており、戦える環境が揃っていた。チームメイトはかつてウィリアムズのシートを奪った因縁の相手であるデイモン・ヒルであった。開幕戦で2位表彰台を獲得し好調なスタートを切り、雨中の乱戦となったフランスGPでは、巧みな燃費走行とピット戦略でワールドチャンピオンのミカ・ハッキネンを破って勝利。イタリアGPでもフロントローから自身初のドライコンディションでの勝利を挙げ2勝目（通算3勝目）を挙げ、チャンピオンを射程にとらえた。そして、ヨーロッパGPでポールポジションを獲得し、レースもリードし優勝も見えていたが電気系トラブルによりリタイアとなったため、タイトル獲得の可能性はここで途絶えた。それでも、予選、決勝共にエースドライバーの元チャンピオンのチームメイト・ヒルを凌駕（予選14勝2敗、決勝13勝2敗1分、ポイント54対7）し、優勝2回も含めた表彰台6回とポールポジション1回を獲得し、終盤までチャンピオン争いに食い込む活躍を見せ、ハッキネン、アーバインに次ぐランキング3位を獲得した。
しかし、この年をピークにジョーダンは低迷し、新加入したヤルノ・トゥルーリの活躍もありフレンツェンの立場も次第に微妙になっていった。2000年は、第2戦ブラジルGPと第15戦アメリカGPで2度の3位表彰台を獲得するにとどまり、11ポイントでランキング9位に終わった。2001年はシーズン前のテストおよび予選では好調を継続したが、マシントラブルや戦略ミスにより表彰台のチャンスを逃す結果となっていた。さらにこの年のドイツGP前にシーズン途中にもかかわらず突如チームから解雇され、地元ドイツGPを走れずに終わった。その後、アラン・プロストとの関係がこじれてプロスト・グランプリから離脱したジャン・アレジと入れ替わる形でプロストへ移籍することになり、ハンガリーGPから残りのレースに参戦した。当時のプロストチームは資金が底をついていたためフレンツェンは無給であったが、参戦チーム中唯一パワーステアリングを持たないプロスト・AP04で奮戦し、ベルギーGPでは予選4位を獲得して周囲を驚かせる。
この解雇劇の経緯についてははっきりとした報道はなされていない。チームが翌2002年からホンダエンジンを搭載するにあたり、「ホンダとの契約条項に、佐藤琢磨を乗せる事があったため、フレンツェンを解雇せざるをえなくなった」とエディ・ジョーダンが語った事もあるぐらいで、詳細は不明である。一説として上がるのはフレンツェンが開発が進まないジョーダンのマシンに業を煮やし自費でパーツの改良を願い出てエディ・ジョーダンと揉めたと言う説もある。ただ、フレンツェン側は2002年までの契約があったにもかかわらず一方的に解雇されたとしてジョーダンを相手に賠償金を求める裁判を起こし、ジョーダン側はフレンツェンのパフォーマンスの欠如を主張するものの、最終的にフレンツェン側が勝訴しており、少なくとも契約を反故にして解雇したことが示唆されている。
略歴 > F1 > アロウズ～ザウバー復帰

翌2002年はアロウズへ移籍し、前半戦には2回のポイント獲得など光る走りを見せるが、チームの資金難が深刻化し、第11戦フランスGPではチームからの指示で故意に予選落ちさせるなど迷走が続き、第12戦ドイツGP終了後にチームは撤退することとなり、またしてもシートを失うこととなった。第16戦アメリカGPでは、翌2003年からの復帰が発表されていたザウバーよりスポット参戦した（危険走行によりフェリペ・マッサがペナルティを受けることとなっていた為その回避として起用されたもの）。
2003年、7シーズンぶりに復帰を果たしたザウバーチームだが、戦闘力があるとは言えないマシンながらも奮闘した。チームメイトのニック・ハイドフェルドとの対決で勝利し、第15戦アメリカGPにて3位表彰台を獲得した。チームのコンストラクターズを6位へ浮上させる活躍を見せたが、同年限りでザウバーとの契約は更新されず終了した。以後はDTMに転向したため、そのままF1を去る形となった。
略歴 > F1後

2004年からは母国ドイツのレース界に復帰、オペルチームからドイツツーリングカー選手権（DTM）に参戦。苦戦が続いていたが、2005年第4戦ブルノで初の表彰台（3位）を獲得した。オペルのDTM撤退に伴い2006年はアウディに移籍。最終戦のホッケンハイムで初のポール・ポジションを獲得するが、決勝レースはチームメイトとの接触もありリタイアした。結局、DTM3シーズンで未勝利に終わり、アウディに対しては「チームからのサポートが得られない」として同年限りで離脱した。移籍先は決まっておらず、このまま引退する可能性もあったが、公式ファンクラブのサイトで、2008年以降のレース復帰に向けて意欲を示すコメントを出した。そのコメント通り、2008年に「HHF Project」と銘打ち、私財を投じてグンペルト・アポロをハイブリッド化し、ドミニク・シュワガーらとともに同マシンでニュルブルクリンク24時間レースに出走した。また、ル・マン24時間レースには「アストンマーティン・レーシング」からスポット参戦した。同年にスタートしたスピードカー・シリーズにもスポット参戦し、翌年はフルシーズンを戦った。
2010年レーシングドライバーからの引退を表明したが、2011年に「ADAC GT Masters」でレースに復帰。2012年も引き続き同シリーズに参戦し、コルベットZ06.R GT3を駆る。招待の形でレースに出場することもあり、2012年3月にはF1オーストラリアGPのサポートレースとして開かれたポルシェ・カレラカップ オーストラリアにゲスト参戦している。
人物像

メルセデス・ジュニアチームを指導したヨッヘン・ニアパッシュ（レースディレクター）、ペーター・ザウバー（チーム代表）、ヨッヘン・マス（ドライバー）は、いずれも純粋なスピードという点ではフレンツェンが1番だったと評価している。ただし、「集中力が途切れてミスを犯すことがあった」（ニアパッシュ）「ミハエル（シューマッハ）ほどの真剣さはなかった」（ザウバー）と足りない部分も指摘している。
全日本時代の師であるノバの森脇代表は、「あいつは速いけどぶつけるとかミスするとかいう噂があった。ヨーロッパの知り合いがあいつは使わないほうがいいよ、と助言してくれたりもした」と語っている。契約前のテスト走行を不安視していたが、フレンツェンは丁寧にマシンを乗りこなして契約にこぎつけた。森脇は「彼なりにずいぶん気を遣ったんでしょうね」と語っている。
大変に人の良い性格で知られており、2003年のF1引退時にはペーター・ザウバーに対し、「ニック（・ハイドフェルド）は何とかしてチームに残してほしい」とお願いした[要出典]。結局その願いはかなうことなく、2004年のザウバーはジャンカルロ・フィジケラとフェリペ・マッサの布陣となった。2010年の引退時には「（自らにはすでに競争力が無いことを悟ったうえで）誰かのハンディキャップにはなりたくない」と語るなど、最後まで「ナイスガイ」であり続けた。
その人柄ゆえか、ウィリアムズで成功できなかった理由として、チームのドライな雰囲気に馴染めなかった事が挙げられる。ザウバーや（後に移籍する）ジョーダンのような家庭的チームには水にあったが、ドライバーを突き放すウィリアムズではパトリック・ヘッドの冷たい態度に悩み、ストレスで体調を崩したことさえあった。いくつかあるが、1997年の序盤戦時、マシンのセッティングにおいてもチーム側はフレンツェンが希望するオーバーステア傾向のセッティングではなく、前任のデイモン・ヒルに合わせたアンダーステア傾向のセッティングで走らせていたと言う。元々ウィリアムズは、ドライバーの能力よりも自らの技術力に偏重する傾向にあるチームと言われ、まして加入したばかりのドライバーでは、なかなか言う通りはセッティングを行なわない傾向にあると言われていた(アイルトン・セナでさえ、1994年の移籍時に同様の話が聞かれた)。[要出典]
他にも、チームメイトのヴィルヌーヴはルノーのエンジニアと（フレンツェンには分からない）イタリア語であえて会話するなど、チーム内での神経戦がフレンツェンの足を引っ張った面は否めない。実際、フランク・ウィリアムズは後年、フレンツェンに関してドライビング能力は優れていたが、繊細な性格で勝利を追求するエゴイストな面が弱かったと語り、これ以外にも非公式ながらもウィリアムズ在籍時にフレンツェンの才能を最大限に引き出すことができなかったと認めている。そんな状況であったため、1998年イギリスGPのレースでリタイアした後、ついに堪忍袋の緒が切れピットへ行きチームに1998年シーズン限りでの別れを告げたが、来季の構想からはすでに外れており首脳陣からは引き留めもされなかった。しかし、フレンツェンは少なくともテストではウィリアムズのメカニックやエンジニアからは絶大な人気を誇っていたことが、せめてもの救いだった。
デイモン・ヒル側から見れば、ウィリアムズ放出の引き金になったドライバーであり、またジョーダンでは圧倒的な力の差を見せつけられ引退への引導を渡された形になってしまったが、2人の関係は良好であり、2000年のジョーダンの新車発表時においてフレンツェンは「(前チームメイトの)デイモンの分まで頑張りたい」と語り、ヒルも引退後「F1 Racing」誌の誌面上において、フレンツェンに和気藹々とした雰囲気でインタビューしたり、2001年のドイツGP後の解任劇に関してエディ・ジョーダンの姿勢を厳しく批判していた。
スペイン語が堪能な理由として「離婚してスペインに移住した母親の許をよく訪ねたから」と「F1グランプリ特集」に掲載されたインタビュー中で語るなど、非常に家族思いなところもある。
趣味はカーペットのデザインで、知人に頼まれるとよくデザインしている[要出典]。
父は葬儀屋を経営しており、日本に来る前にはよく実家の手伝いで霊柩車を運転していた。引退後も同じく実家の葬儀屋を手伝っているという。
レース戦績 > フォーミュラ > ドイツ・フォーミュラ3選手権

| 年 | チーム | シャシー | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1989年 | チームJSK・バウマネジメント | ダラーラ F389 | VW | A | HOC 11 | NÜR 6 | AVU 5 | BRN 9 | ÖST 2 | HOC 1 | WUN 1 | HOC 2 | DIE 1 | NÜR 7 | NÜR Ret | HOC 2 | 2位 | 163 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > フォーミュラ > 国際F3000選手権

| 年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1990年 | エディ・ジョーダン・レーシング | レイナード・90D | 無限・MF308 | DON Ret | SIL Ret | PAU Ret | JER 17 | MNZ Ret | PER 5 | HOC 6 | BRH 7 | BIR Ret | BUG Ret | NOG DNQ | 18位 | 3 |
| 1991年 | ヴォルテックス・モータースポーツ | ローラ・T91/50 | 無限・MF308 | VLL Ret | PAU Ret | JER 12 | MUG 6 | PER 5 | HOC DNQ | BRH 12 | SPA 5 | BUG Ret | NOG Ret |  | 14位 | 5 |
(key)
レース戦績 > フォーミュラ > 全日本F3000選手権

| 年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1992年 | KAWAISTEEL TEAM NOVA | ローラ・T92/50 | 無限・MF308 | SUZ | FSW | MIN | SUZ | AUT | SUG | FSW | FSW | SUZ 6 | FSW 7 | FSW 3 | 14位 | 5 |
| 1993年 | KAWAISTEEL TEAM NOVA | ローラ・T93/50 | 無限・MF308 | SUZ Ret | FSW Ret | MIN Ret | SUZ 8 | AUT C | SUG 14 | FSW C | FSW 2 | SUZ 10 | FSW 12 | SUZ 5 | 9位 | 8 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > フォーミュラ > F1世界選手権

| 年 | チーム | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1994年 | ザウバー | C13 | メルセデス・ベンツ・2175B 3.5L V10 | BRA Ret | PAC 5 | SMR 7 | MON DNS | ESP Ret | CAN Ret | FRA 4 | GBR 7 | GER Ret | HUN Ret | BEL Ret | ITA Ret | POR Ret | EUR 6 | JPN 6 | AUS 7 |  | 13位 | 7 |
| 1995年 | ザウバー | C14 | フォード・ECA Zetec-R 3.0L V8 | BRA Ret | ARG 5 | SMR 6 | ESP 8 | MON 6 | CAN Ret | FRA 10 | GBR 6 | GER Ret | HUN 5 | BEL 4 | ITA 3 | POR 6 | EUR Ret | PAC 7 | JPN 8 | AUS Ret | 9位 | 15 |
| 1996年 | ザウバー | C15 | フォード・JD Zetec-R 3.0L V10 | AUS 8 | BRA Ret | ARG Ret | EUR Ret | SMR Ret | MON 4 | ESP 4 | CAN Ret | FRA Ret | GBR 8 | GER 8 | HUN Ret | BEL Ret | ITA Ret | POR 7 | JPN 6 |  | 12位 | 7 |
| 1997年 | ウィリアムズ | FW19 | ルノー・RS9 3.0L V10 | AUS 8 | BRA 9 | ARG Ret | SMR 1 | MON Ret | ESP 8 | CAN 4 | FRA 2 | GBR Ret | GER Ret | HUN Ret | BEL 3 | ITA 3 | AUT 3 | LUX 3 | JPN 2 | EUR 6 | 2位 | 42 |
| 1998年 | ウィリアムズ | FW20 | メカクローム・GC37-01 3.0L V10 | AUS 3 | BRA 5 | ARG 9 | SMR 5 | ESP 8 | MON Ret | CAN Ret | FRA 15 | GBR Ret | AUT Ret | GER 9 | HUN 5 | BEL 4 | ITA 7 | LUX 5 | JPN 5 |  | 7位 | 17 |
| 1999年 | ジョーダン | 199 | 無限ホンダ・MF-301HD 3.0L V10 | AUS 2 | BRA 3 | SMR Ret | MON 4 | ESP 11 | CAN Ret | FRA 1 | GBR 4 | AUT 4 | GER 3 | HUN 4 | BEL 3 | ITA 1 | EUR Ret | MAL 6 | JPN 4 |  | 3位 | 54 |
| 2000年 | ジョーダン | EJ10 | 無限ホンダ・MF-301HD 3.0L V10 | AUS Ret | BRA 3 | SMR Ret | GBR 17 | ESP 6 | EUR Ret | MON 10 | CAN Ret | FRA 7 | AUT Ret |  |  |  |  |  |  |  | 9位 | 11 |
| 2000年 | ジョーダン | EJ10B | 無限ホンダ・MF-301HD 3.0L V10 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | GER Ret | HUN 6 | BEL 6 | ITA Ret | USA 3 | JPN Ret | MAL Ret | 9位 | 11 |
| 2001年 | ジョーダン | EJ11 | ホンダ・RA001E 3.0L V10 | AUS 5 | MAL 4 | BRA 11 | SMR 6 | ESP Ret | AUT Ret | MON Ret | CAN PO | EUR Ret | FRA 8 | GBR 7 | GER |  |  |  |  |  | 13位 | 6 |
| 2001年 | プロスト | AP04 | エイサー 3.0L V10 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | HUN Ret | BEL 9 | ITA Ret | USA 10 | JPN 12 | 13位 | 6 |
| 2002年 | アロウズ | A23 | コスワース・CR-3 3.0L V10 | AUS DSQ | MAL 11 | BRA Ret | SMR Ret | ESP 6 | AUT 11 | MON 6 | CAN 13 | EUR 13 | GBR Ret | FRA DNQ | GER Ret | HUN | BEL | ITA |  |  | 18位 | 2 |
| 2002年 | ザウバー | C21 | ペトロナス・02A 3.0L V10 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | USA 13 | JPN | 18位 | 2 |
| 2003年 | ザウバー | C22 | ペトロナス・03A 3.0L V10 | AUS 6 | MAL 9 | BRA 5 | SMR 11 | ESP Ret | AUT DNS | MON Ret | CAN Ret | EUR 9 | FRA 12 | GBR 12 | GER Ret | HUN Ret | ITA 13 | USA 3 | JPN Ret |  | 11位 | 13 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ (key)。
2002年第1戦の失格は、ピットレーン信号無視によるもの。
レース戦績 > スポーツカー > 世界スポーツプロトタイプカー選手権/スポーツカー世界選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1990年 | チーム・ザウバー メルセデス | メルセデス・ベンツ・C11 | C1 | SUZ | MNZ | SIL | SPA | DIJ | NÜR | DON 2 | MTL | MEX | 17位 | 6 |
| 1992年 | ユーロ・レーシング | ローラ・T92/10 | C1 | MNZ | SIL | LMN 6 | DON 4 | SUZ Ret | MAG |  |  |  | 16位 | 16 |
(key)
レース戦績 > スポーツカー > ル・マン24時間レース

| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1992年 |  ユーロ・レーシング |  チャールズ・ツォルスマン Sr.  粕谷俊二 | ローラ・T92/10-ジャッド | C1 | 271 | 13位 | 6位 |
| 2008年 |  アストンマーティン・レーシング |  カール・ヴェンドリンガー  アンドレア・ピッチーニ | アストンマーティン・DBR9 | GT1 | 339 | 16位 | 4位 |
レース戦績 > ドイツツーリングカー選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1990年 | DTM・ジュニアチーム | メルセデス・ベンツ・190E 2.3-16 EvoII | ZOL1 | ZOL2 | HOC1 | HOC2 | NÜR1 | NÜR2 | AVU1 | AVU2 | MFA1 | MFA2 | WUN1 | WUN2 | NÜR1 | NÜR2 | NOR1 | NOR2 | DIE1 | DIE2 | NÜR1 | NÜR2 | HOC1 DNS | HOC2 DNS | NC | 0 |
| 2004年 | チーム OPC | オペル・ベクトラGTS V8 2004 | HOC1 11 | EST 12 | ADR 12 | LAU Ret | NOR Ret | NÜR Ret | OSC 14 | ZAN Ret | BRN 6 | HOC2 12 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 14位 | 3 |
| 2005年 | チーム OPC | オペル・ベクトラGTS V8 2005 | HOC1 Ret | LAU1 14 | SPA 15 | BRN 3 | OSC 14 | NOR 6 | NÜR 12 | ZAN 3 | LAU2 7 | IST Ret | HOC2 18 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 8位 | 17 |
| 2006年 | アウディ・スポーツ・チーム・アプト | アウディ・A4 DTM 2006 | HOC1 3 | LAU 13 | OSC 4 | BRH 17 | NOR 11 | NÜR 6 | ZAN 5 | CAT 3 | BUG 10 | HOC2 14 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 7位 | 24 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ (key)。
1995年イギリスGP
1999年カナダGP
2001年カナダGP
2002年フランスGP
2003年フランスGP
夜襲の歌

『夜襲の歌』（The Mob Song）とは、アニメ映画『美女と野獣』の挿入歌の一つであり、この歌は、野獣を亡き者にしようと目論むガストンが、野獣の恐怖を大げさに吹聴し、恐怖で村人を煽動する場面で歌われる。
分析

Sigmund Rombergという本では、「この歌は、1940年の映画"The New Moon"の夜行曲"Stouthearted Men"をより映画向けに作り直したような作品だ」 という分析を示している。
ケンブリッジ大学出版局から出版されているThe Cambridge Companion of Singingはこれまで使われた楽曲のパロディであると評した。
Tinker Belles and Evil Queens: The Walt Disney Company from the Inside OutではHIV感染者を悪者扱いすることを暗喩しているのではないかと推測している。
朝日新聞の藤えりかが実写版の監督であるビル・コンドンへのインタビューでそのことについて尋ねた際、コンドンは「知らないものや外国人に対する恐れなど、現在でも我々が直面しているものについて訴えたかったのではないか」と答えており、「実写版撮影期間中、まさかドナルド・トランプが大統領選で勝つとは思っておらず、同じ歌詞が本来の意図とは異なる形で現在も響いている」と述べている。
評価

Unlockedは、本楽曲をあまり聞く機会がないとしている。
CommonSenseMediaは本楽曲は保護者が子どもにこの映画を見せるにあたって注意が必要なものの一つに挙げている。
ワランガル

| ワランガル  వరంగల్ Warangal |
| --- | --- |
 上から時計回りに:Govindarajulaの丘から見た市街地、カカティヤ大学（英語版）、ワランガル・フォート（英語版）、ルドレシュワラ・スワーミ寺院（英語版）、en:Kakatiya Kala Thoranam
位置
ワランガルワランガル (テランガーナ州)テランガーナ州の地図を表示ワランガルワランガル (インド)インドの地図を表示

座標 : 北緯18度0分 東経79度35分﻿ / ﻿北緯18.000度 東経79.583度﻿ / 18.000; 79.583
行政
国:  インド
 州: テランガーナ州
 県: ワランガル県（英語版）
 市: ワランガル
地理
面積:  
  市域:  ? km2
標高: 302 m
人口
人口: （2001年現在）
  市域: 528,570人
その他
等時帯: インド標準時  (UTC+5:30)
夏時間: なし
Pincode: 506002
市外局番: 870
ワランガル（Warangal）は、テランガーナ州の都市でワランガル県（英語版）の県都。州都ハイデラバードの北東に位置する。ハイデラバードからの州道は比較的よく整備されており、車での移動は快適である。
その昔、カーカティーヤ朝の首都が置かれていたこともあり、今も多くの史跡が残っている。その後、ムスリム王朝に征服されたため、ムスリム様式の砦跡も見ることができる。
灌漑事業により大水田地域が形成されている。
仏像大好。

| 仏像大好。 |
| --- | --- |
ジャンル:  教養番組
出演者:  中嶋朋子（声）
オープニング:  FLTRA/音更KENTA 「Great Nostalgia」
製作
プロデューサー:  スタッフ参照
制作:  東名阪ネット6 BSイレブン

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2010年1月3日 - 3月28日
放送時間: 日曜日 7:30 - 8:00（KBS京都）
回数: 13
 BS11の番組サイト
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『仏像大好。』（ぶつぞうだいすき）は、2010年1月から同年3月まで東名阪ネット6（全国独立放送協議会）、BSイレブンで毎週放送されていた紀行番組。
概要

近年[いつ?]の若い女性を中心とする“仏像ブーム”を背景に企画された教養番組。
『仏像に会いに行く』をテーマに、「旅」の要素も取り入れながら平城遷都1300年を迎えて注目される奈良県内の名仏を、初心者にも分かりやすく鑑賞のポイントを挙げながら紹介していく。
出演はナレーション（アフレコ）のみでカメラの前にリポーターのように人が立つことはない。また、目線に合わせたカメラ位置やブレのない滑らかな動きを生むステディカムの使用により、画面を通して視聴者が実際に現地を歩いているような映像を作り出している。
後述するように、穴埋め番組として順不同に放送できるよう、番組の放送回（初回や最終回など）を示す説明は行わないようになっている。
おでかけNAVI ならじかん　　
お寺周辺の名産品や旅の宿といった観光情報を紹介する。
ここで…ちょっと 豆知識
イラストアニメで仏像に関する豆知識を紹介。
出演

中嶋朋子
主題歌

「Great Nostalgia」 FLTRA/音更KENTA
心花〜kokohana〜 - 6つのアルバムの楽曲を使用。
スタッフ

撮影：平尾隆弘
技術：沖周一、細川隆太
MA：斉藤健二
音効：田中繁良
デザイン：安井治次郎
イラスト：あさの
タイトルデザイン：依田岳史
監修：百田潤子
制作協力：皆川礼子、本多かずひろ、キッズカンパニー、エル・アールサウンド
宣伝：リリオ
AD：菅野優子
制作デスク：大谷可奈子
ディレクター：内田利元
プロデューサー：益田夕記子、上田暁子、飯田政夫、木村敏英、松本宏、青柳洋治、関佳史、波多美由紀、伊藤義行、江副純夫
制作：プレシディオ、ジーズ・コーポレーション
制作著作：「仏像大好。」製作委員会（日本BS放送、テレ玉、チバテレビ、tvk、三重テレビ放送、KBS京都、サンテレビ）
放送リスト

※放送日はKBS京都（2010年）。
| 回 | 放送日 | サブタイトル | 仏像紹介 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1月3日 | はじまりは大仏さま 〜東大寺〜 | 盧舎那仏坐像（国宝）、金剛力士立像（国宝） |
| 2 | 1月10日 | カリスマ仏師・運慶の大傑作 〜円成寺〜 | 大日如来坐像（国宝） 、阿弥陀如来坐像（重文）、聖徳太子立像 |
| 3 | 1月17日 | 仏像とつくる浄土の世界 〜浄瑠璃寺〜 | 九体阿弥陀如来坐像（国宝）、吉祥天立像（秘仏・重文） |
| 4 | 1月24日 | 奈良の十一面観音めぐり 〜海龍王寺・聖林寺〜 | 十一面観音立像（国宝）、十一面観音立像（重文） |
| 5 | 1月31日 | 圧倒!花の御寺の観音様 〜長谷寺〜 | 十一面観音立像、難陀龍王立像、雨宝童子立像（以上重文） |
| 6 | 2月7日 | 時を越えた美!国宝トリオ 〜薬師寺〜 | 薬師如来坐像、日光菩薩立像、月光菩薩立像（以上国宝） |
| 7 | 2月14日 | 仏像でみる聖徳太子伝説 〜元興寺〜 | 聖徳太子立像、五劫思惟阿弥陀仏坐像 |
| 8 | 2月21日 | 深緑で出会う麗しの仏像 〜室生寺〜 | 釈迦如来立像、十一面観音立像（以上国宝）、十二神将立像（重文） |
| 9 | 2月28日 | おそろしや!地獄の主・閻魔さま 〜白毫寺〜 | 閻魔王坐像、司命半跏像・司録半跏像（以上重文） |
| 10 | 3月7日 | 怒髪天をつく!十二の武神たち 〜新薬師寺〜 | 十二神将像、薬師如来坐像（ともに国宝） |
| 11 | 3月14日 | 変化観音大集合! 〜大安寺〜 | 馬頭観音立像、不空羂索観音立像、楊柳観音立像 |
| 12 | 3月21日 | 復興を支えた仏像たち 〜西大寺〜 | 釈迦如来立像、文殊五尊像（以上重文）、愛染明王坐像（秘仏） |
| 13 | 3月28日 | 神秘の微笑 飛鳥の仏さま 〜飛鳥寺・中宮寺〜 | 飛鳥大仏（重文）、菩薩半跏像（国宝） |
放送局

本放送終了後も、同じ東名阪ネット6共同制作の『温泉女子』『日本ふるさと百景』同様に穴埋め番組として用いられることが多い。
| 放送対象地域 | 放送局 | 放送期間 | 放送日時 | 系列 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 神奈川県 | tvk | 木曜 21:00 - 21:30 | 2010年1月7日 - 4月1日 | JAITS （東名阪ネット6） |
| 埼玉県 | テレビ埼玉 | 火曜 19:30 - 20:00 | 2010年1月12日 - 4月11日 | JAITS （東名阪ネット6） |
| 千葉県 | チバテレビ | 水曜 21:30 - 22:00 | 2010年1月6日 - 3月31日 | JAITS （東名阪ネット6） |
| 三重県 | 三重テレビ | 金曜 22:30 - 23:00 | 2010年1月8日 - 4月2日 | JAITS （東名阪ネット6） |
| 京都府 | KBS京都 | 日曜 7:30 - 8:00 | 2010年1月3日 - 3月28日 | JAITS （東名阪ネット6） |
| 兵庫県 | サンテレビ | 火曜 20:54 - 21:24 | 2010年1月5日 - 3月30日 | JAITS （東名阪ネット6） |
| 日本全域 | BS11 | 水曜 21:00 - 21:30 | 2010年1月6日 - 3月31日 | BSデジタル放送 |
| 日本全域 | チャンネル銀河 | 水曜 12:30 - 13:00 | 2011年10月5日 - 12月21日 | CSデジタル放送 |
| 岩手県 | IBC岩手放送 | 日曜 6:15 - 6:45 | 2011年12月18日 - 2012年3月18日 | TBS系列 |
DVD

発売元：プレシディオ　販売元：コロムビアミュージックエンタテインメント
| タイトル | 発売日 | 仕様 | 品番 |
| --- | --- | --- | --- |
| 仏像大好。 東大寺・円成寺・大安寺 編 | 2010年6月23日 | DVD1枚組 | COBB-5713 |
| 仏像大好。 薬師寺・浄瑠璃寺・元興寺・十輪院・白毫寺 編 | 2010年6月23日 | DVD1枚組 | COBB-5714 |
| 仏像大好。 室生寺・長谷寺・海龍王寺・聖林寺 編 | 2010年6月23日 | DVD1枚組 | COBB-5715 |
| 仏像大好。 飛鳥寺・中宮寺・新薬師寺・西大寺 編 | 2010年6月23日 | DVD1枚組 | COBB-5716 |
| 仏像大好。 DVD-BOX | 2010年6月23日 | DVD4枚組 | XT-2958〜2961 |

特典映像：仏像特選
東大寺/大仏360度拝見、大安寺/聖観音&四天王コレクション
長谷寺/金色に輝く裏観音（未紹介仏像）、室生寺/十二神将コレクション
新薬師寺/十二神将完全収録、西大寺/文殊五尊像コレクション
元興寺/如意輪観音（未放送映像）、十輪院/五劫思惟阿弥陀如来（未放送映像）、白毫寺/康円作・太山王(未紹介仏像)
北村俊彦

北村 俊彦 (きたむらとしひこ 1943年生まれ。) は日本のミュージック・コミュニケーター、作曲家。
代表曲は星笛など。
来歴

京都府立洛東高等学校卒業後大阪音楽大学卒業。大阪府松原市の小学校で音楽専科の教諭として30年間勤務した。
1975年以来松原市の小学生のリコーダー合奏団の指揮を務めている。東京リコーダー協会西日本本部長と して全国でリコーダー指導の講習会を行ってきた。
現在もリコーダー教室で指導にあたっている。
主な著書

•小さな指に優しいリコーダー指導
•りすのかくれんぼ
•笛星人
•雨上がりの朝
•ミステリートレイン(共著)
主な作曲した曲 > 笛星人収録

•ちょっとまってね
•しっぱれー！
•笛星人
•シロロリロン
•さくら笛
•おやすみ
•ソロサンマ
•地平線
•猫吹いちゅった
•2001年
•雲のなみだ
•花笛
•ブラック・ホール
•ミスター・ドラマン
•やったー！100点
•ガボット
•フエスキー・マーチ
•パンダンス
•うんめいだ‼︎
•風の置き手紙
•花笛
•ランチタイム•マーチ
•ランチタイム・ワルツ
•道
主な作曲した曲 > 雨あがりの朝収録

•雨の声
•笛におやすみ
•晴れ時々なみだ
•あつまれ！
•リコーダーメイト
•朝はモーツァルトが
•星笛
•駅
•ようい！どろんこ合戦
•お母さんも女の子だった
•冬の舞姫
•台風205号
•夢月
•小さな春の物語
•サマーホッピング
•落ち葉のメークアップ
•こな雪のおどり
•雨あがりの朝
菊池幸雄

菊池 幸雄（きくち ゆきお、1929年8月10日 - 2017年4月29日）は、日本の国土交通技官、理学博士。気象庁長官を務めた。
来歴・人物

北海道出身。1957年に北海道大学理学部を卒業し、同年に気象庁に入庁。1983年に名古屋気象台長、1984年7月に観測部長、1985年4月に予報部長を経て、1987年4月から1990年4月までに長官を務めた。
1999年11月に勲二等瑞宝章を受章。
2017年4月29日に多臓器不全のために死去。87歳没。
レオ・トーヴァー

| レオ・トーヴァー Leo Tover |
| --- | --- |
生年月日:   (1902-12-06) 1902年12月6日
没年月日:   (1964-12-30) 1964年12月30日（62歳没）
出生地:   アメリカ合衆国
職業:  撮影監督
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レオ・トーヴァー（Leo Tover、1902年12月6日 - 1964年12月30日）は、アメリカ合衆国の撮影監督。
参加作品

すべてをアナタに
お熱い出来事
青いイルカの島
ニューヨークの休日
夢の渚
七面鳥艦隊
孤独な関係
地底探険
ゆきすぎた遊び
ひとこと言って
大戦争
再会
陽はまた昇る
流転の女
やさしく愛して
ならず者部隊
スカートをはいた中尉さん
征服者
たくましき男たち
一攫千金を夢見る男
野性の女
真紅の女
結婚協奏曲
脱獄者の秘密
地球の静止する日
不倫の報酬
狙われた結婚
女相続人
暗黒街の復讐
蛇の穴
大いなる別れ
クリスタル・ボール
俳優志願
少佐と少女
空の要塞
僕の愛犬
青髭八人目の妻
情熱への反抗
フロリダ超特急
カレッヂ・リズム
絢爛たる殺人
ボレロ
妾は天使ぢゃない
響け応援歌
地方検事
心の青空
ストリート・ガール
電話姫
或る男の一生
大分市つかこうへい劇団

大分市つかこうへい劇団（おおいたしつかこうへいげきだん）は、劇作家のつかこうへいが主宰し、大分県大分市に本拠地を置いた日本の劇団。1995年に結成され、2000年12月に解散した。
沿革

1994年4月に★☆北区つかこうへい劇団を創設して、都心ではあるが地場からの演劇の発信を試みていたつかが、その目標を一歩推し進めて地方からの演劇の発信を目指し、1995年10月に大分市と協力して同地で結成した劇団である。本劇団の結成及び運営にあたっては、大分市が全面的に協力を行い、毎年約3,000万円の運営助成金も支出していた。
結成の翌年である1996年5月10日-15日に旗揚げ公演となる『売春捜査官』を大分市のコンパルホールで初演。1999年4月にはソウルで、韓国初の日本語公演を行い、日本文化開放の先駆けとなった。
2000年12月14日-17日には、コンパルホールで『熱海殺人事件 蛍が帰ってくる日』を札幌チーム、東京チーム、大分チームの3チームで競演。最終日の公演終了後に、つかと大分市長木下敬之助が同席して会見を行い、大分市つかこうへい劇団の解散を発表した。理由としては、つかの個人的事情と、大分以外からの入団希望者が増加し、大分という地域からの演劇の発信という趣旨を全うすることが困難となったことが挙げられた。正式に劇団が解散したのは、翌2001年3月のことであった。