stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ひし美ゆり子
出演作品 > テレビドラマ > レギュラー・準レギュラー出演

天下の青年（1967年、フジテレビ / 東宝） - 桜井和子
ウルトラセブン（1967年 - 1968年、TBS / 円谷プロ） - アンヌ
37階の男（1968年、日本テレビ / 東宝 / 宝塚映画） - 葵レナ子
フジ三太郎（1968年 - 1969年、TBS / 国際放映）
ナショナル劇場 / ドカンと一発!（1968年、TBS）
東京コンバット（1969年、フジテレビ / 東宝） - 里見ユリ
ポーラ名作劇場 / 大変だァ（1970年、NETテレビ）
花王愛の劇場（TBS）
愛と死と（1970年、東宝） - 相川キヨ子
花さくらんぼ（1984年、松竹）
オバゲバ学園奮戦記（1970年、東京12チャンネル） - 姿三子(通称「ゲバ子」)
火曜日の女シリーズ / 蒼いけものたち（1970年、日本テレビ / 東宝） - 小夜子
テレビスター劇場 / 待ったなし（1971年、MBS / 東宝） - 照子
人形佐七捕物帳（1971年、NET / 東宝） - おみね、面長お信乃（第14話「二人お信乃」）
夫婦ずし繫昌記（1971年、フジテレビ）
こんな男でよかったら（1972年、YTV / 国際放映） - ルミイ
プレイガール（1973年 - 1974年、東京12チャンネル / 東映）- 菱田ゆり子
ポーラテレビ小説 / 愛子（1973年 - 1974年、TBS） - 佐伯さつき
愛のサスペンス劇場 / 手紙-殺しへの招待-（1975年、日本テレビ / ユニオン映画）
大非常線（1976年、NET / 東映） - 若林眉子
銀河テレビ小説（NHK）
新・自由学校（1978年1月9日 - 2月3日） - ユミ
天からやって来た猫（1982年1月4日 - 1月29日）
土曜劇場 / 陽気な逃亡（1980年8月16日 - 11月1日、フジテレビ）- 泉
ライオン奥様劇場 / おれは亭主だ（1982年、フジテレビ）
必殺仕切人（1984年、ABC / 松竹） - お勝
牙狼＜GARO＞〜MAKAISENKI〜（2011年、テレビ東京 / 東北新社 / オムニバス・ジャパン） - グレス
連続テレビ小説 / まれ（2015年、NHK） - 紺谷まさえ
出演作品 > 劇場アニメ

スカイ・クロラ The Sky Crawlers（2008年、松竹） - ユリ
出演作品 > テレビアニメ

ゲートキーパーズ（2000年、WOWOW） - 浮矢和子
地獄少女 宵伽（2017年、TOKYO MX） - オープニングナレーション
出演作品 > オリジナルビデオ

亡霊学級（1996年、大映） - 目黒ユリ（演：宮澤寿梨）の母
THEウルトラ伝説 / ウルトラセブン映像大図鑑（TBSビデオ） - ナレーター
出演作品 > OVA

ゲートキーパーズ21（2002年） - 池田（旧姓:浮矢）朗美（浮矢和子の娘の成長後）
出演作品 > その他のテレビ番組ほか

ウルトラセブンソノシート（1967年 - 1968年） - アンヌ隊員、ピット星人
ウルトラセブン誕生40周年記念特番 / 僕たちのウルトラセブン 〜40年目の同窓会〜（2007年、TBS）
徹底検証! ぼくらのウルトラマン伝説
〜昭和のヒーロー『ウルトラQ』、『ウルトラマン』、『ウルトラセブン』誕生秘話〜（2011年、BS日テレ）
競馬場の達人（2011年、グリーンチャンネル）
4Kで進化するウルトラセブン（2020年、NHK BS4K、NHK BSプレミアム）
ディスコグラフィー

ウルトラマンメビウス - Project DMM with ウルトラ防衛隊の一員として
書籍 > 単著

『セブン セブン セブン －わたしの恋人ウルトラセブン』（1997年1月、小学館）ISBN 4093872139
『セブンセブンセブン －アンヌ再び…』（2001年3月、小学館文庫） ISBN 4094020764、一部写真等入替
『アンヌとゆり子－隊員服を脱いだ私』（2000年3月、同文書院）ISBN 4810377091
改題版『隊員服を脱いだ私』（2002年8月、講談社）ISBN 406330177X
改訂新版『アンヌとゆり子』（2024年6月、復刊ドットコム）ISBN 4835459245
『アンヌ今昔物語　ウルトラセブンよ永遠に・・・』（2017年7月、小学館）ISBN 9784093885621
書籍 > 共著

『万華鏡の女 女優ひし美ゆり子』樋口尚文と（2011年5月、筑摩書房）ISBN 978-4480873651
『万華鏡の女　女優ひし美ゆり子』（2020年1月、ちくま文庫）ISBN 978-4480436351
『ダンとアンヌとウルトラセブン 森次晃嗣・ひし美ゆり子2人が語る見どころガイド』森次晃嗣と（2021年2月、小学館）ISBN 978-4093887977
書籍 > 写真集

『アンヌへの手紙。』（1997年7月、講談社）ISBN 4062090228
『アンヌ∞(infinity)』（1998年12月、講談社） - ブックレット+CD-ROM ISBN 4062093669
『ひし美ゆり子写真集 YURIKO 1967-73』（2002年8月、パイオニアLDC）ISBN 489452662X
『ひし美ゆり子写真集 All of Anne』（2003年10月、ジェネオンエンタテインメント）ISBN 4894527634
『ひし美ゆり子写真集 YURIKO 1967-73<新装版>』（2006年9月、ジェネオンエンタテインメント）ISBN 4862351980
『永久保存版写真集平凡パンチ'70 The Nude 高橋惠子 ひし美ゆり子 東てる美』（2012年4月26日、マガジンハウス）ISBN 978-4838724222
『ひし美ゆり子写真集 All of Anne:plus』（2013年2月、復刊ドットコム） ISBN 978-4-8354-4919-7
『ひし美ゆり子写真集 YURIKO 1967-73 Evergreen』（2015年1月、復刊ドットコム） ISBN 978-4-8354-5147-3
『ひし美ゆり子写真集 All of Anne：2021』（2021年2月、復刊ドットコム）ISBN 978-4-8354-5785-7
『私家版・ひし美ゆり子 クロニクル 1 「井の頭公園と私 1954-70」』（2021年5月、復刊ドットコム）
『days of ANNE 1967-2008』（2023年10月、復刊ドットコム）ISBN 978-4-8354-5900-4
『ひし美ゆり子写真集 YURIKO 1967-73<新装丁リニューアル版>』（2023年11月、復刊ドットコム） ISBN 978-4-8354-5902-8
ひし美ゆり子に相当する役を演じた女優

田村英里子〈アンヌ〉『私が愛したウルトラセブン』（1993年、NHK）
放映開始日（1967年10月1日）に中日新聞朝刊に掲載された『ウルトラセブン』の広告
北京首都国際空港

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: エジプト新行政首都の空港については「首都国際空港」をご覧ください。
| 北京首都国際空港> 各種表記 |
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繁体字：:  北京首都國際機場
簡体字：:  北京首都国际机场
拼音：:  Bĕijīng Shŏudū Guójì Jīchǎng
発音：:  ペイチン ショウトゥー クオチー チーチャン
英文：:  Beijing Capital International Airport
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北京首都国際空港（右上）
北京首都国際空港（ペキンしゅとこくさいくうこう 中国語: 北京首都国际机场　Běijīng shǒudū guójì jīchǎng）は、中華人民共和国北京市に位置する国際空港である。中国最大の空港であり、年間利用者数では世界第二の規模を持つ。中国国際航空が中国民航時代から同空港をハブ空港としている。
概要

北京中心部から東北26km。1番ターミナルと2番ターミナルは北京市順義区に囲まれているが、同市の朝陽区の飛び地であり、3番ターミナルは同市の順義区の管轄下にある。
空港は1958年に開港した、1993～96年には、日本の政府開発援助による300億円の円借款を用い、国際線及び国内線用の旅客ターミナルビル、貨物ターミナルビル及び付属施設等を新設した。1999年に大改造が行われ、3倍の広さになった。この時、第2ターミナルも建設された。2004年9月に第1ターミナルが改装オープンしている。2008年北京オリンピックに備え、5階建ての第3ターミナルや新滑走路が建設された。市内と連絡する地下鉄も開業した。
上海虹橋国際空港との間に、中国国際航空、中国東方航空、中国南方航空、大新華航空、上海航空によるシャトル便（京滬空中快線）が運航されている。
現在、国内航空会社11社、国際航空会社55社が乗り入れ、国内就航地88空港、国際就航先69空港で、毎週5,000の定期便が出航している。
急増する航空需要による発着の遅延や混雑に対処するため、2019年9月25日、北京市南方に北京大興国際空港が開港した。これにより、当空港の混雑緩和が期待されている。
統計（2013年）
旅客数 83,712,355（世界第3位、中国第1位）
貨物取扱量（トン） 1,843,681.1（中国第3位）
発着回数 567,757（中国第1位）
概要 > 運営

北京首都空港は長年、中国民用航空総局が直轄管理してきたが、日本の政府開発援助による大規模改修直後の1999年に、株式会社組織である北京首都空港株式会社（北京首都機場股份有限公司）の管理に移され、2000年に香港証券取引所に上場され民営化された。しかし、このことを日本国政府に事前に通告していなかった上に、「民間企業もしくは民営化を前提としている組織に対してODAは行わない」という日本国政府のODA規定に反しているために問題化した。さらに現在はフランスのパリ空港公団（ADP）が一部株式を保有し、顧問となっている。
ターミナルビル

各ターミナル間は無料のシャトルバスで結ばれる。10〜20分間隔で24時間運行している。
2020年5月3日よりリニューアル工事の為閉鎖中
第3ターミナルは3-C（本館、チェックインエリア、国内線用搭乗口）、3-D（国内線サテライト）、3-E（国際線用サテライト）の3つの建物からなり、互いに自動運転による列車「ターミナル3ピープル・ムーバー」で結ばれている（A、Bが無いのはターミナル1、2との混同を避けるため）。3つを合わせた総面積は98万平方メートル、全長は3.25キロメートルで、2008年の開業時は世界最大の空港ターミナルだった。
第3ターミナルはイギリスの建築家であるノーマン・フォスターによって設計され、中国の伝統的な色彩である黄金の梁が天井を覆い、龍をイメージさせるデザインとなっている。
T1
T2
T3
空港遠景
2019年の北京大興国際空港の開港により、第2ターミナルを利用している中国東方航空を含むスカイチーム各社と中国南方航空、第3ターミナルを利用しているワンワールド各社が移転するため、各ターミナルの再編が予定されている。
就航都市 > 国内線 > ターミナル2

| 航空会社 | 目的地 |
| --- | --- |
 海南航空: 包頭、長春、長沙、長治（中国語版）、成都、重慶/江北、東営、福州、広州、貴陽、海口、ハイラル、杭州、合肥、フフホト、ジャムス、九江（中国語版）、昆明、蘭州、満洲里、牡丹江、南京、寧波、チチハル、三亜、上海/虹橋、深圳、太原、ウルムチ、温州、武漢、烏海（中国語版）、西安、廈門、宜昌、銀川
 雲南祥鵬航空: 徳宏/芒市
 中国東方航空: 上海/虹橋
 中国国際航空: 延吉、ジャムス、大慶、通遼、ウランホト、シリンホト、フフホト、包頭、オルドス、延安、綿陽、大理、北海、宜昌、柳州、井岡山、カン州、黄山、合肥、常州、塩城、通化、揚州、台州、景徳鎮、阜陽、長治、衝陽、張家界、宜賓、十堰、西昌、九元コルラ、哈密、石河子、伊宁、カラマイ。
 四川航空: 重慶/江北、成都、昆明、重慶/万州、西安、西昌、中衛
就航都市 > 国内線 > ターミナル3

| 航空会社 | 目的地 |
| --- | --- |
 中国国際航空: 包頭、バヤンノール、北海、長春、長沙、常州、成都、赤峰、重慶/江北、大連、大慶、大同（中国語版）、達州（中国語版）、丹東、福州、広州、桂林、貴陽、海口、ハイラル、杭州、ハルビン、合肥、フフホト、ホータン、黄山、ジャムス、カシュガル、昆明、蘭州、ラサ、連雲港、柳州（中国語版）、満洲里、綿陽、南昌、南京、南寧、南通、寧波、オルドス、チチハル、青島、泉州、三亜、汕頭、上海/虹橋、上海/浦東、瀋陽、深圳、太原、台州、通遼（中国語版）、ウランホト、ウルムチ、威海、温州、武漢、無錫、廈門、西安、襄陽（中国語版）、シリンホト、西寧、徐州、塩城、延吉、煙台、銀川、義烏、運城、張家界、湛江、鄭州、珠海、アクス、トムシュク
 山東航空: 済南、青島、威海、武夷山、煙台、銀川
 深圳航空: 深圳、南寧、無錫
就航都市 > 国際線

他のアジア諸国へは直行便の無い旧東側諸国や、アフリカ各地などへも路線網を持つ東アジア最大、世界有数の拠点空港となっている。
就航都市 > 国際線 > ターミナル2

| 航空会社 | 目的地 |
| --- | --- |
 海南航空: 日本： 東京/羽田、東京/成田、大阪/関西 アジア：台北/桃園、バンコク、プーケット、アルマトイ、イルクーツク 中東： テルアビブ ヨーロッパ： ベルリン/テーゲル、ブリュッセル、モスクワ/シェレメーチエヴォ、プラハ、ベオグラード（プラハ経由）、サンクトペテルブルク、マンチェスター、エディンバラ、ダブリン（エディンバラ経由）、オスロ 北アメリカ： シカゴ、ボストン、サンノゼ、シアトル、トロント、カルガリー、ラスベガス、ティフアナ、メキシコシティ（ティフアナ経由）
 香港航空: 香港
 高麗航空: 平壌
 大韓航空: ソウル/仁川、ソウル/金浦、釜山、済州
 フィリピン航空: マニラ
 セブパシフィック航空: マニラ
 ガルーダ・インドネシア航空: ジャカルタ
 マレーシア航空: クアラルンプール
 エアアジア X: クアラルンプール
 ベトナム航空: ハノイ
 スリランカ航空: コロンボ
 パキスタン国際航空: イスラマバード、ラホール（イスラマバード経由）、カラチ（イスラマバード経由）、 東京/成田
 イラン航空: テヘラン
 ウクライナ国際航空: キエフ
 エア・アスタナ: アルマトイ、アスタナ
 トルクメニスタン航空: アシガバート
 ウズベキスタン航空: タシュケント
 アエロフロート・ロシア航空: モスクワ/シェレメーチエヴォ
 オーロラ: ウラジオストク、ハバロフスク、ユジノサハリンスク
 エールフランス航空: パリ/シャルル・ド・ゴール
 アリタリア-イタリア航空: ローマ
 KLMオランダ航空: アムステルダム
 デルタ航空: デトロイト、シアトル
 アルジェリア航空: アルジェ
就航都市 > 国際線 > ターミナル3

| 航空会社 | 目的地 |
| --- | --- |
 中国国際航空: 日本： 東京/羽田、東京/成田、大阪/関西、名古屋/中部、札幌/新千歳、仙台、広島、福岡、沖縄/那覇   東アジア・シベリア: ソウル/仁川、ソウル/金浦、釜山、大邱、済州、平壌、台北/桃園、香港、ウランバートル、チタ （中国・ハイラル経由）  東南アジア: ジャカルタ、クアラルンプール、マニラ、ヤンゴン、バンコク、プーケット、チェンマイ、シンガポール、ホーチミンシティ、ハノイ  中央アジア: アスタナ 南アジア・中東: デリー、ムンバイ、イスラマバード、カラチ（イスラマバード経由）、ドバイ   ヨーロッパ： アテネ、ミュンヘン、フランクフルト、デュッセルドルフ、マドリード、バルセロナ、ロンドン/ヒースロー、モスクワ/シェレメーチエヴォ、パリ/シャルル・ド・ゴール、ニース、ミラノ、ローマ、ストックホルム/アーランダ、コペンハーゲン、チューリッヒ、ジュネーブ、ウィーン、ブダペスト（ミンスク経由）、ミンスク  アフリカ：ヨハネスブルグ（深圳経由）  北アメリカ： ロサンゼルス、ニューヨーク/ジョン・F・ケネディ、ニューヨーク/ニューアーク、サンフランシスコ、ヒューストン、ワシントンD.C.、バンクーバー、モントリオール、ハバナ（モントリオール経由）   南アメリカ：サンパウロ/グアルーリョス（マドリード経由）、パナマシティ（ヒューストン経由）  オセアニア：シドニー、メルボルン、オークランド
 キャセイパシフィック航空: 香港
 マカオ航空: マカオ
 日本航空: 東京/羽田
 全日本空輸: 東京/羽田、東京/成田、大阪/関西
 チャイナエアライン: 台北/桃園、高雄
 エバー航空: 台北/桃園
 アシアナ航空: ソウル/仁川、ソウル/金浦、釜山、済州、清州、務安
 シンガポール航空: シンガポール
 タイ国際航空: バンコク
 MIATモンゴル航空: ウランバートル
 エミレーツ航空: ドバイ
 エティハド航空: アブダビ、名古屋/中部
 カタール航空: ドーハ
 オマーン・エア: マスカット
 エル・アル航空: テルアビブ
 ターキッシュ エアラインズ: イスタンブール
 S7航空: イルクーツク、ハバロフスク、ノヴォシビルスク、クラスノヤルスク、オムスク、ウラン・ウデ、ウラジオストク、ペトロパブロフスク・カムチャツキー、ヤクーツク、エカテリンブルク
 スイス インターナショナル エアラインズ: チューリッヒ
 フィンエアー: ヘルシンキ
 ブリティッシュ・エアウェイズ: ロンドン/ヒースロー
 オーストリア航空: ウィーン
 ルフトハンザドイツ航空: フランクフルト、ミュンヘン
 スカンジナビア航空: コペンハーゲン
 ユナイテッド航空: ニューヨーク/ニューアーク、ワシントンD.C.、シカゴ、サンフランシスコ
 アメリカン航空: ダラス、ロサンゼルス
 エア・カナダ: トロント、バンクーバー
 エジプト航空: カイロ
 エチオピア航空: アディスアベバ
 モーリシャス航空: ポートルイス
就航都市一覧 > 中国

麗江・包頭・北海・長春・長沙・長治・常州・成都・重慶・大連・東営・オルドス・福州・広州・桂林・貴陽・海口・ハイラル・杭州・ハルビン・合肥・フフホト・黄山・ジャムス・嘉峪関・済南・昆明・蘭州・ラサ・連雲港・柳州・洛陽・瀘州・牡丹江・南昌・南京・南寧・南通・南陽・寧波・青島・泉州・三亜・上海/浦東・上海/虹橋・瀋陽・深圳・石家荘・太原・天津・ウルムチ・濰坊・温州・武漢・ウランホト・無錫・武夷山・西安・厦門・襄陽・シリンホト・西寧・徐州・延安・塩城・延吉・煙台・宜賓・宜昌・銀川・義烏・楡林・運城・張家界・湛江・鄭州・珠海・ハミ・コルラ
就航都市一覧 > 日本

東京（東京国際空港）
日本航空・全日本空輸・中国国際航空
東京（成田国際空港）
全日本空輸・中国国際航空・海南航空
大阪（関西国際空港）
全日本空輸・中国国際航空・海南航空
名古屋（中部国際空港）
中国国際航空
札幌（新千歳空港）
中国国際航空
仙台（仙台空港）
中国国際航空（大連経由）
広島（広島空港）
中国国際航空（大連経由）
福岡（福岡空港）
中国国際航空（大連経由）
沖縄（那覇空港）
中国国際航空
就航都市一覧 > その他

北・東アジア
 香港
 マカオ
 台湾：台北/桃園、高雄
 韓国：ソウル/仁川、ソウル/金浦、大邱、釜山、済州、務安、清州
 北朝鮮：平壌
 モンゴル：ウランバートル
 ロシア：イルクーツク、ハバロフスク、ユジノサハリンスク、ウラジオストク、ノヴォシビルスク、クラスノヤルスク、エカテリンブルク、オムスク、ウラン・ウデ、ペトロパブロフスク・カムチャツキー、ヤクーツク、チェリャビンスク、チタ （中国・ハイラル経由）
東南アジア
 ベトナム：ハノイ、ホーチミン市
 カンボジア：プノンペン、シェムリアップ
 タイ：バンコク、プーケット、チェンマイ
 マレーシア：クアラルンプール、コタキナバル
 シンガポール
 フィリピン：マニラ、ラオアグ
 ミャンマー：ヤンゴン、ネピドー
 インドネシア：ジャカルタ、デンパサール
中央アジア
 カザフスタン：アルマトイ、アスタナ
 ウズベキスタン：タシュケント
 トルクメニスタン：アシガバート
南アジア
 インド：デリー、ムンバイ
 パキスタン：イスラマバード、ラホール、カラチ
 バングラデシュ：ダッカ
 スリランカ：コロンボ
 モルディブ：マレ
西アジア・中東
 イラン：テヘラン
 アラブ首長国連邦：ドバイ、アブダビ
 カタール：ドーハ
 オマーン：マスカット
 イスラエル：テルアビブ
 トルコ：イスタンブール
 アゼルバイジャン：バクー
東ヨーロッパ
 ロシア：モスクワ/ドモジェドヴォ・モスクワ/シェレメーチエヴォ、サンクトペテルブルク
 ウクライナ：キエフ
 ベラルーシ：ミンスク
中央ヨーロッパ
 オーストリア：ウィーン
 ドイツ：ミュンヘン、フランクフルト、ベルリン、デュッセルドルフ
 スイス：チューリッヒ、ジュネーブ
 ポーランド：ワルシャワ
 ハンガリー：ブダペスト
 チェコ：プラハ
 セルビア：ベオグラード
南ヨーロッパ
 ギリシャ：アテネ
 イタリア：ローマ、ミラノ
 スペイン：マドリード、バルセロナ
 ポルトガル：リスボン
北ヨーロッパ
 デンマーク：コペンハーゲン
 スウェーデン：ストックホルム
 フィンランド：ヘルシンキ
 ノルウェー：オスロ
西ヨーロッパ
 イギリス：ロンドン/ヒースロー、マンチェスター、エディンバラ
 アイルランド：ダブリン
 フランス：パリ/シャルル・ド・ゴール、オルリー、ニース
 オランダ：アムステルダム
 ベルギー：ブリュッセル
アフリカ
 エジプト：カイロ
 アルジェリア：アルジェ
 エチオピア：アディスアベバ


 モーリシャス：ポートルイス
 南アフリカ共和国：ヨハネスブルグ
北アメリカ
 アメリカ合衆国：ワシントンD.C.、シカゴ、デトロイト、ロサンゼルス、ニューヨーク/JFK・ニューヨーク/ニューアーク、サンフランシスコ、シアトル、ヒューストン、ボストン、サンノゼ、ダラス、ラスベガス
 カナダ：トロント、バンクーバー、モントリオール、カルガリー
 メキシコ：ティフアナ、メキシコシティ
南アメリカ・西インド諸島
 ブラジル：サンパウロ
 パナマ：パナマシティ
 キューバ：ハバナ
オセアニア
 オーストラリア：シドニー、メルボルン
 ニュージーランド：オークランド
 北マリアナ諸島：サイパン
交通アクセス

鉄道：北京地下鉄首都機場線 3号航站楼駅→2号航站楼駅→三元橋駅→東直門駅 25元
タクシー：約70～110元 約30分
リムジンバス：（北京市内16元、天津70元）
1線 方庄行き：亮馬橋→呼家楼→（国貿）→藩家園→十里河（京瑞大厦）→方庄（貴友大厦）
2線 西単行き：三元橋→東直門→東四十条橋 →西単（民航営業大厦）
3線 北京駅方面行き：漁陽飯店 →東大橋（22：30以降は通過）→朝陽門→雅宝路→北京駅
4線 公主墳行き：国際展覧中心→安貞橋 →馬甸橋→北太平庄→薊門橋→ 友誼賓館→北京電視台→紫竹橋→航天橋→公主墳（新興賓館）
5線 中関村行き：望京（花家地→小営→亜運村（安慧橋）→学院橋→中関村（四橋）
6線 望京行き：望京花園西区→望京街西口→広順大街北口→望京（民航干院）
高速道路：首都空港南線高速道路
ターミナル間シャトル T2（1階7番出口）- T3（1階5番出口）
気候

| 北京首都国際空港（2013年 - 2022年平均、極値2013年 - 現在）の気候> 月 | 北京首都国際空港（2013年 - 2022年平均、極値2013年 - 現在）の気候> 1月 | 北京首都国際空港（2013年 - 2022年平均、極値2013年 - 現在）の気候> 2月 | 北京首都国際空港（2013年 - 2022年平均、極値2013年 - 現在）の気候> 3月 | 北京首都国際空港（2013年 - 2022年平均、極値2013年 - 現在）の気候> 4月 | 北京首都国際空港（2013年 - 2022年平均、極値2013年 - 現在）の気候> 5月 | 北京首都国際空港（2013年 - 2022年平均、極値2013年 - 現在）の気候> 6月 | 北京首都国際空港（2013年 - 2022年平均、極値2013年 - 現在）の気候> 7月 | 北京首都国際空港（2013年 - 2022年平均、極値2013年 - 現在）の気候> 8月 | 北京首都国際空港（2013年 - 2022年平均、極値2013年 - 現在）の気候> 9月 | 北京首都国際空港（2013年 - 2022年平均、極値2013年 - 現在）の気候> 10月 | 北京首都国際空港（2013年 - 2022年平均、極値2013年 - 現在）の気候> 11月 | 北京首都国際空港（2013年 - 2022年平均、極値2013年 - 現在）の気候> 12月 | 北京首都国際空港（2013年 - 2022年平均、極値2013年 - 現在）の気候> 年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 最高気温記録 °C （°F） | 13.0  (55.4) | 26.0  (78.8) | 27.0  (80.6) | 35.0  (95) | 42.0  (107.6) | 41.0  (105.8) | 40.0  (104) | 38.0  (100.4) | 37.0  (98.6) | 30.0  (86) | 21.0  (69.8) | 15.0  (59) | 42  (107.6) |
| 平均最高気温 °C （°F） | 2.7  (36.9) | 6.0  (42.8) | 14.1  (57.4) | 21.5  (70.7) | 27.4  (81.3) | 30.8  (87.4) | 31.5  (88.7) | 30.9  (87.6) | 27.2  (81) | 19.1  (66.4) | 10.7  (51.3) | 4.3  (39.7) | 18.85  (65.93) |
| 日平均気温 °C （°F） | −3.4  (25.9) | −0.4  (31.3) | 8.1  (46.6) | 15.4  (59.7) | 21.4  (70.5) | 25.3  (77.5) | 27.0  (80.6) | 26.1  (79) | 21.1  (70) | 12.5  (54.5) | 4.4  (39.9) | −2.2  (28) | 12.94  (55.29) |
| 平均最低気温 °C （°F） | −7.4  (18.7) | −5.2  (22.6) | 2.3  (36.1) | 8.3  (46.9) | 14.1  (57.4) | 19.2  (66.6) | 22.6  (72.7) | 21.4  (70.5) | 16.1  (61) | 7.9  (46.2) | 0.6  (33.1) | −6.2  (20.8) | 7.81  (46.05) |
| 最低気温記録 °C （°F） | −23.0  (−9.4) | −16.0  (3.2) | −12.0  (10.4) | −2.0  (28.4) | 2.0  (35.6) | 11.0  (51.8) | 16.0  (60.8) | 11.0  (51.8) | 6.0  (42.8) | −3.0  (26.6) | −12.0  (10.4) | −22.0  (−7.6) | −23  (−9.4) |
|  % 湿度 | 46 | 44 | 42 | 43 | 47 | 58 | 72 | 71 | 68 | 64 | 57 | 46 | 54.8 |
出典：
画像

高速道路・空港料金所
T2　玄関
T3　玄関
T3　内部
T3　内部
T3　内部
T3　検査所
T3　案内所
T3　自動運転の列車
T3　トイレ内部
開港当初(1959年)の旧ターミナル
北京地下鉄首都機場線
T3　駅内部
T3　駅外観
ドラム

ドラム（drum, dram）
drum > 原意である太鼓に由来する語句

太鼓 - 動物の皮などで作った薄い膜を枠（胴）に張り、それを叩いて音を出す打楽器。
ドラムセット - ドラムと略して呼ばれることもある。
ドラマー - 上記の太鼓やドラムセットなどを演奏する者。
ドラム奏法、ルーディメンツ、ジャズドラム。
drum > 円筒形などの太鼓に似た形状を持つもの

円筒形の油槽、液槽、ガスタンクなど。
磁気ドラムメモリ - コンピュータの記憶装置の一種。
ドーム（丸屋根）を支える円筒状の壁。
ドラム缶。
ドラム式洗濯機の洗濯槽。又はドラム式洗濯機そのものをドラムと呼ぶ。
ドラムブレーキ。
ニベ科の魚 (drums / croakers)。
ヘッドドラム - VHS、ベータマックス、DATといった回転ヘッド方式のテープレコーダーに組み込まれている円筒状の部品。回転ヘッドの主要方式であるヘリカルスキャン方式の記事も参照のこと。
巻胴 - ケーブル、電源コード、電線、ホースといったひも状のものや漁網などの柔軟性のある物を巻き取る、時には回転可能な円筒形や車輪形のパーツ。
drum > 太鼓の撥 (drum stick) に似た形状を持つもの

鶏肉の一部分。日本の外食事業者では、日本ケンタッキー・フライド・チキンがこの呼び名を採用している。なお en:wikt:drumstick は通常すね肉を指す。
drum > 上記以外の固有名を持つもの

ドラム (タバコ)（英語版） - 手巻きタバコの銘柄。
ドラム (映画)（英語版） - 1976年のアメリカ映画。監督 スティーヴ・カーヴァー。
dram

ドラム (単位) - ヤード・ポンド法における体積・質量の単位。
ドラム (通貨) - アルメニアの通貨単位。
その他

富栄ドラム - 俳優およびYouTuber。元大相撲力士。
龍夢（ドラム） - 千葉県印旛郡栄町のイメージキャラクター。印旛沼の竜伝承#現代における竜伝承を参照。
新木駅

| --- | --- |
: この項目では、千葉県にある鉄道駅について説明しています。とさでん交通後免線の停留場については「新木停留場」をご覧ください。
| --- | --- |
: 福岡県久留米市にあるJR九州鹿児島本線「荒木駅」とは異なります。
| 新木駅 |
| --- | --- |
 南口（2017年1月）
  あらき  Araki  
 ◄湖北 (2.6 km) (3.2 km) 布佐►
 ja
所在地:  千葉県我孫子市新木北緯35度51分44.5秒 東経140度6分25秒﻿ / ﻿北緯35.862361度 東経140.10694度﻿ / 35.862361; 140.10694座標: 北緯35度51分44.5秒 東経140度6分25秒﻿ / ﻿北緯35.862361度 東経140.10694度﻿ / 35.862361; 140.10694
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線:  ■成田線（我孫子支線）
キロ程:  8.9 km（我孫子起点）
電報略号:  アラ
駅構造:  地上駅（橋上駅）
ホーム:  1面2線
乗車人員 -統計年度-:  2,656人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日:  1958年（昭和33年）4月1日
備考:  業務委託駅 お客さまサポートコールシステム導入駅
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北口（2018年7月）
新木駅（あらきえき）は、千葉県我孫子市新木にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）成田線（我孫子支線）の駅である。
歴史

1958年（昭和33年）4月1日：日本国有鉄道（国鉄）の駅として開設。気動車の旅客のみ取扱の駅員無配置駅だった。
1979年（昭和54年）4月1日：北口側跨線橋の供用を開始。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1998年（平成10年）12月1日：無人駅から業務委託駅に変更。
2001年（平成13年）
11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
12月16日：南口側跨線橋の供用開始、西口を閉鎖。
2006年（平成18年）3月20日：ホーム嵩上げ完成。
2016年（平成28年）6月26日：橋上駅舎部分の供用開始。
2017年（平成29年）
1月24日：橋上駅舎の完全供用を開始。
2月8日：発車メロディを導入[要出典]。
2023年（令和5年）12月8日：発車メロディを変更。
駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅。2006年にはホームリフレッシュ工事が行われた。かつては我孫子方にコンクリート製駅舎があったが、現在は解体されて出入口（西口）も閉鎖されている。現在の橋上駅舎は、2016年6月26日に改札口および南口の部分供用を開始し（同時に自動改札機が設置された）、2017年1月24日に完全供用を開始した。
成田統括センター（湖北駅）管理でJR東日本ステーションサービスが駅業務を受託する業務委託駅であるが、お客さまサポートコールシステムが導入されており、終日遠隔での対応も合わせて実施されている。また、自動券売機と乗車駅証明書発行機が設置されている。橋上駅舎供用開始前は、列車が到着する度に駅員が駅事務室から改札に出向き、ホームから外に出る乗客のチェックのみ行っていた。外からホームに入る乗客は、改札をそのまま通り抜けてホーム中程にある駅事務室で切符を購入していた。
南口はロータリーが整備されており、バス乗り場がある。一方北口は、国道356号から分かれる細い道路の奥に位置している。南口と北口それぞれに駐輪場が整備されている。トイレは橋上駅舎の中の改札外に設置されている。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■ 成田線（我孫子支線） | 上り | 我孫子・上野方面 | 基本的に当ホームを使用する。 |
| 1 | ■ 成田線（我孫子支線） | 下り | 成田方面 | 基本的に当ホームを使用する。 |
| 2 | ■ 成田線（我孫子支線） | 上り | 我孫子・上野方面 |  |
（出典：JR東日本:駅構内図）
1番線を上下本線とした1線スルー構造であり、1・2番線いずれも両方面からの到着・出発が可能である。
当駅で列車交換を行わない場合や通過列車は、我孫子方面行列車も1番線を使用する。
行違いを行う場合、成田行は1番線、我孫子方面行は2番線を使用する。2番線着発時は成田方で35 km/h、我孫子方で45 km/hの速度制限を受ける。一方1番線は成田方で55 km/h、我孫子方は制限無し。
旧跨線橋 南口（2008年6月）
旧改札及び旧事務室（2005年7月）
改札口（2018年7月）
ホーム（2021年5月）
駅構造 > 発車メロディ

長らく発車ベルを使用していたが、2017年2月8日から発車メロディを導入している。
曲は導入当初からスイッチ制作のメロディを使用している（2023年12月8日に曲の変更が行われている）。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 上り | ■ | JR-SHR9-3 |
| 下り | ■ | JR-SHR6-1 |

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 上り | ■ | 朝のドヴィッシー |
| 下り | ■ | 窓の花飾り |
利用状況

2023年（令和5年）度の1日平均乗車人員は2,656人である。
JR東日本及び千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- |
| 1990年（平成02年） | 2,418 |  |
| 1991年（平成03年） | 2,185 |  |
| 1992年（平成04年） | 2,309 |  |
| 1993年（平成05年） | 2,478 |  |
| 1994年（平成06年） | 2,497 |  |
| 1995年（平成07年） | 2,473 |  |
| 1996年（平成08年） | 2,410 |  |
| 1997年（平成09年） | 2,246 |  |
| 1998年（平成10年） | 2,221 |  |
| 1999年（平成11年） | 2,317 |  |
| 2000年（平成12年） | 2,421 |  |
| 2001年（平成13年） | 2,638 |  |
| 2002年（平成14年） | 2,914 |  |
| 2003年（平成15年） | 3,001 |  |
| 2004年（平成16年） | 2,996 |  |
| 2005年（平成17年） | 2,931 |  |
| 2006年（平成18年） | 2,971 |  |
| 2007年（平成19年） | 2,989 |  |
| 2008年（平成20年） | 3,006 |  |
| 2009年（平成21年） | 2,963 |  |
| 2010年（平成22年） | 2,958 |  |
| 2011年（平成23年） | 2,905 |  |
| 2012年（平成24年） | 2,919 |  |
| 2013年（平成25年） | 2,951 |  |
| 2014年（平成26年） | 2,855 |  |
| 2015年（平成27年） | 2,891 |  |
| 2016年（平成28年） | 2,937 |  |
| 2017年（平成29年） | 2,910 |  |
| 2018年（平成30年） | 2,908 |  |
| 2019年（令和元年） | 2,871 |  |
| 2020年（令和02年） | 2,209 |  |
| 2021年（令和03年） | 2,363 |  |
| 2022年（令和04年） | 2,505 |  |
| 2023年（令和05年） | 2,656 |  |
駅周辺

区画整理事業の対象となった南口駅前は宅地造成が進み、沿線人口も増加している。南口周辺は我孫子市の定める禁煙重点地域となっている。
駅周辺 > 北口

国道356号
我孫子市役所クリーンセンター
新木近隣センター
我孫子新木郵便局
新堀自動車専門学校
千葉県立我孫子特別支援学校
我孫子市立新木小学校
メディカルプラザ平和台病院
気象台記念公園（気象送信所の跡地）
新木野団地
県営我孫子新木団地
ケーヨーデーツー新木野店
ドラッグセイムス布佐店
京葉銀行新木支店
駅周辺 > 南口

新木行政サービスセンター
我孫子警察署新木駅前交番
布佐平和台西部地域
我孫子市立布佐南小学校
私立布佐台幼稚園
カスミフードスクエア新木駅前店
ジョイフーズ新木駅前店
浅間橋（手賀川）
バス路線

阪東自動車
布72：布佐駅南口行
阪東自動車
布73：布佐駅南口行 / 天王台駅北口行
あびバス
新木ルート：湖北駅北口行
隣の駅

我孫子市立布佐南小学校
ホウライツユクサ

葉（2024年7月 沖縄県石垣市）
林床のホウライツユクサ（2024年7月 沖縄県石垣市）
広い苞（2025年3月 沖縄県石垣市八島町）
2弁が目立つ花（2025年3月 沖縄県石垣市八島町）
ホウライツユクサ（学名：Commelina auriculata）はツユクサ科ツユクサ属の多年生草本。長崎県絶滅危惧II類。
特徴

高さ10–50 cmほどで、ツユクサより一回り大きい。葉は長さ3–7 cmで、中央脈が目立ち、葉縁は波打つことが多い。葉裏や基部、苞に粗い毛が多い。包は幅広の半円形で先のとがりが短い。花は径2 cmほどで、花弁の色がツユクサより淡い青色である点ではシマツユクサと同様だが、2枚の花被片が目立つ点がシマツユクサと異なる。花弁の先はやや丸みを帯びる。花期は夏～秋
分布と生育環境、利用

国内では九州南部～南西諸島、国外は台湾～東南アジア、オーストラリアに分布。道端や湿った林床、林縁などに生育。北限は長崎県男女群島の女島。
なお、神奈川県二宮町でホウライツユクサとして野生化が記録されていたものは、別種のシュッコンツユクサCommelina erecta L.と確認された。
金侑悟

金 侑悟（ハングル：김유오、キム・ユオ、2002年8月19日 - ）は、ジャパンラグビーリーグワンの浦安D-Rocksに所属するラグビーユニオン選手。
略歴

東大阪朝鮮中級学校（中学校）でラグビーを始める。大阪朝鮮高級学校では、高1・高3で花園（全国高等学校ラグビーフットボール大会）に出場し、高3で副将を務めてベスト4入りを果たした。
法政大学では1年から主にスタンドオフとして出場。2年時はセンター12番もプレーし、関東大学リーグ戦は全試合で80分間出場した。4年時は主将を務めた。
2025年1月20日、ジャパンラグビーリーグワンの浦安D-Rocksへ、アーリーエントリーによる入団を発表した。
THUNDER IN THE EAST

『THUNDER IN THE EAST』（サンダー・イン・ジ・イースト）とは、1985年に発表されたLOUDNESSのアルバム。スタジオ・アルバムとしては5作目（既発アルバムの英語ヴァージョンを除く）に当たり、本格的にアメリカ進出を果たした作品となった。第27回日本レコード大賞優秀アルバム賞受賞。
解説

アトランティック・レコードとの契約を得たLOUDNESSは、世界進出を目指して、最初から英語で歌うことを前提に本作を制作。『DISILLUSION English Version』（『DISILLUSION 〜撃剣霊化〜』を英詞で歌い直したもの）に続く、全曲英詞による作品となった。また、アトランティック・レコードの方からも、英語で歌うことを最低条件としていた。
プロデューサーに、オジー・オズボーンやY&T等との仕事で知られるマックス・ノーマンを起用。
本作でのサウンドは前作『DISILLUSION 〜撃剣霊化〜』以前に比べると、テクニカルな演奏は控えめになり、シンプルなものになっている。これはマックスの意向によるもので、山下によれば「とりあえずこいつらを一回シンプルにしたらどうなるのか、やってみたかったのでは」「アメリカではシンプルなものが絶対に売れるって思ってたのもある」という旨をインタビューで話している。そのため、「難しいフィルとかフレーズは弾くな」とマックスから口を酸っぱくして言われたという。
メンバー曰く、マックス・ノーマンの仕事ぶりは「鬼」だったとのことで、高崎がレコーディング中に気にならない程度のリズムやチューニングの狂いに対し「ズレてるからやり直せ!」と言いながらもテープをゆっくり回してレベル・メーターで僅かな狂いを確認しようとしたことから高崎はマックスに伝わらない日本語で「誰がそんな事までしてレコード聴くねん!リスナーには分からんわ！」とマックスに反発して口論になったり、二井原の歌唱に関しても英語の発音に関して厳しく指導されていた事もあって1曲歌入れするのに最長で3日かかったり、コーラスのハーモニーに関しても音楽理論で攻め立てられた事もあり、メンバーと何度も衝突した事もあったという。
この一件に関し、サウンドプロデューサーであり通訳として関わっていたジョージ吾妻によると、LOUDNESS側から「ジョージさんはあいつの味方かよ」、マックスからは「LOUDNESSの肩を持ってどうするんだよ」と攻め立てられた為、双方の意見を纏めるのに苦労したが、そのおかげでメンバー（特に高崎）との絆は出来たという。
また、二井原は「みんなで一緒に合唱できるような、シャウトできるようなパートを必ず1ヶ所入れろ」という指示があったことも、インタビューで述べている。
レコーディングは全12曲を録音したが、カットされた楽曲の一つは『THE BIRTHDAY EVE 〜誕生前夜〜』収録の「LOUDNESS」のリメイクであったが、アトランティック・レコード側との打ち合わせの結果お蔵入りとなった。
デモテープは日本で製作され、歌詞も日本語であった。ゼロから流暢な英語で歌詞を書くのは無理であったため、「こんなイメージでこんな言葉を使って」と、アメリカで作詞家と相談しながら、英語に直していった。
また、デモテープの中には、7年後に発売されたアルバム『LOUDNESS』に収録されている「FIRESTORM」があったが、マックスの判断で没になった。その後、30年の時を経て、30周年記念アルバム『THUNDER IN THE EAST ULTIMATE EDITION』にデモ音源が収録されることになった。なお、没になってもアメリカツアーの序盤では1曲目として演奏していたが、客の反応は良くなかったとのことである。
日本盤は1985年1月に発売。第1期LOUDNESSにとって、日本コロムビアからの最後のアルバムとなった（次作よりワーナーミュージック・ジャパンに移籍）。同年11月に発売されたアメリカ盤は、ビルボード誌アルバム・チャートの74位に達した。
二井原によると、本作のレコーディングとして利用したSound City Studiosには本作のプラチナディスクが飾られていたとの事。
2004年にリマスター再発された際、アニメ映画『オーディーン 光子帆船スターライト』に提供された「GOTTA FIGHT」・「ODIN」の2曲がボーナス・トラックとして追加されたが、2009年3月19日に発売されるデジタルリマスター（HQCD盤）はボーナストラックはカットされている。
2015年8月上旬、アルバム発売から30周年を記念して日本コロムビアより特設サイトがオープン。8月31日に「THUNDER IN THE EAST」の2015年版デジタルリマスター盤及び、USツアー、レコーディングの様子が収められた未発表の動画を収録したLIMITED EDITION盤、そこから更に未発表音源やアナログ盤、復刻版ツアーパンフレットなどを収録したULTIMATE EDITION盤の発売が公式に発表された。
オリジナル盤収録曲

特記なき楽曲は作詞:二井原実、作曲:高崎晃。
CRAZY NIGHTS
先行シングル曲で、EP盤では曲タイトルが「CRAZY NIGHT」となっている。
上記の説明にある様に、収録ベストアルバム、ライブアルバム、雑誌、公式サイトなどのメディアによっては「CRAZY NIGHT」と、単数形で表記される事がある。
サビ後に出て来る「M.Z.A.」という掛け合いに深い意味は無く、デモテープの段階で高崎が適当に叫んだ物をマックス・ノーマンが採用してそのまま収録された。
その「M.Z.A.」は本作では「エム、ゼット、エー」だが、第2期以降のライブや2004年発売のセルフカヴァーアルバム『ROCK SHOCKS』では従来のZの発音に近い「エム、ズィー、エー」となっている。
また、デモテープの段階では、バンド内ではイロモノ系と思われていたが、それがマックスに受け、メインの曲として急浮上した。
最初はリズムがもう少し複雑であったが、マックスの意向でシンプルになっていった。そのため、レコーディングで高崎は「こんなリフ、俺が弾けるか!」、樋口は「俺のドラム生命がこれで終わったら誰が責任取んねん!俺のファンはみんな、俺の難しいフレーズに期待しとるんや!」と、怒っていたという。
LIKE HELL
HEAVY CHAINS（作詞:二井原実、作曲:山下昌良）
GET AWAY
WE COULD BE TOGETHER
RUN FOR YOUR LIFE
CLOCKWORK TOY
NO WAY OUT
「CRAZY NIGHT」B面。
THE LINES ARE DOWN
デモテープでは1曲目に入ってた曲。バンド内では一番お気に入りの曲であったが、マックスからは「この曲、大して良くないな」と思われ、没にされかけた。
また、レコーディングで山下が、ベースの4連・6連フレーズを入れたら、マックスに「お前何してんの?もう終わったんだよ!そこは普通にしてろ!」と怒られた。
NEVER CHANGE YOUR MIND
GOTTA FIGHT
後発のシングルタイトル曲。
ODIN
「GOTTA FIGHT」B面。
30TH ANNIVERSARY EDITION盤 > Limited Edition盤 > DISC 1

CRAZY NIGHTS
LIKE HELL
HEAVY CHAINS
GET AWAY
WE COULD BE TOGETHER
RUN FOR YOUR LIFE
CLOCKWORK TOY
NO WAY OUT
THE LINES ARE DOWN
NEVER CHANGE YOUR MIND
CRAZY NIGHTS(Unreleased Demo -M4-)
WE COULD BE TOGETHER(Unreleased Demo - M2-)
30TH ANNIVERSARY EDITION盤 > Limited Edition盤 > DISC 2（DVD）

『A Documentary of THUNDER IN THE EAST』
LOUDNESS（高崎晃、二井原実、山下昌良、樋口宗孝）
中島正雄（マリオマネジメント株式会社 代表取締役 / 当時株式会社ビーイング プロデューサー）
清水美樹夫（株式会社GPS 代表取締役社長 / 当時日本コロムビア 第3制作部 プロデューサー）
ジョージ吾妻（キラーギターズ / 日本エレクトロ・ハーモニックス 代表取締役 5Xのギタリスト 音楽プロデューサー）
宗清裕之（日本クラウン 制作宣伝本部　JP制作部担当　副本部長 / 当時日本コロムビア 第3制作部 ディレクター）
マックス・ノーマン（音楽プロデューサー）
諌山喜由（舞台監督 株式会社ISA / ドットイメージ香港 代表取締役社長 コンサートホール設立専門家委員会 選任委員 / 当時株式会社TOJ所属 舞台監督）
湯浅康正（Planning Office Y2 代表取締役社長 / 株式会社TOJ所属 照明）
森昌行（オフィス北野　代表取締役社長 / 当時映像制作会社 ディレクター）
山本隆士（東京スクールオブミュージック専門学校渋谷、東京ダンス＆アクターズ専門学校 学校長 / 当時YOUNG GUITAR編集長）
金澤隆志（音楽ライター、翻訳家 / 当時アメリカ在住の学生）
ダニー・オドノヴァン（プロモーター、プロデューサー、オーガナイザー）
ニック・ロフト（80年代当時アトランティックにLOUDNESSを推薦したA&R）
30TH ANNIVERSARY EDITION盤 > Limited Edition盤 > DISC 3（DVD）

『THUNDER IN THE EAST 1985 US TOUR LIVE』
CRAZY DOCTOR
WE COULD BE TOGETHER
HEAVY CHAINS
NO WAY OUT
DRUM SOLO
GET AWAY
GUITAR SOLO
CRAZY NIGHTS
CRAZY NIGHTS
CRAZY DOCTOR
DRUM SOLO
CRAZY DOCTOR
LOUDNESS
GUITAR SOLO
CRAZY DOCTOR
HEAVY CHAINS
LOUDNESS
GUITAR SOLO
30TH ANNIVERSARY EDITION盤 > Ultimate Edition盤 > DISC 1

THUNDER IN THE EAST 2015年デジタル・リマスター盤
30TH ANNIVERSARY EDITION盤 > Ultimate Edition盤 > DISC 2 “BEFORE and AFTER" ～First Demo Tracks from Japan～

THE LINES ARE DOWN (Unreleased DEMO -M3-)
WE COULD BE TOGETHER (Unreleased DEMO -M2-)
GET AWAY (Unreleased DEMO -M5-)
RUN FOR YOUR LIFE (Unreleased DEMO -M6-)
CRAZY NIGHTS (Unreleased DEMO -M4-)
FIRESTORM (Unreleased DEMO -M7-)
HEAVY CHAINS (Unreleased DEMO -M11-)
NEVER CHANGE YOUR MIND (Unreleased DEMO -M10-)
ERUPTION (Unreleased DEMO -M9-)
30TH ANNIVERSARY EDITION盤 > Ultimate Edition盤 > DISC 3 “BEFORE and AFTER" ~Recording Tracks from STUDIO SOUND CITY 1984.9.25~

HEAVY CHAINS (Unreleased -M11-)
GET AWAY (Unreleased -M5-)
NO WAY OUT (Unreleased -M15-)
CLOCKWORK TOY (Unreleased -M17-)
THE LINES ARE DOWN (Unreleased -M3-)
CRAZY NIGHTS (Unreleased -M4-)
LIKE HELL (Unreleased -M13-)
NEVER CHANGE YOUR MIND (Unreleased -M10-)
RUN FOR YOUR LIFE (Unreleased -M6-)
WE COULD BE TOGETHER (Unreleased -M2-)
30TH ANNIVERSARY EDITION盤 > Ultimate Edition盤 > DISC 4（DVD）

『A Documentary of THUNDER IN THE EAST』
30TH ANNIVERSARY EDITION盤 > Ultimate Edition盤 > DISC 5（DVD）

『THUNDER IN THE EAST 1985 US TOUR LIVE』
30TH ANNIVERSARY EDITION盤 > Ultimate Edition盤 > レコード盤（LP）

THUNDER IN THE EAST オリジナル完全復刻盤
30TH ANNIVERSARY EDITION盤 > Ultimate Edition盤 > レコード盤（EP）

CRAZY NIGHTS　オリジナル完全復刻盤
30TH ANNIVERSARY EDITION盤 > Ultimate Edition盤 > カセットテープ “START from ZERO" ～Rare Tracks from Rehearsal Studio Works～

Side A. LIKE HELL (Unreleased DEMO -M13-)
Side B. NO WAY OUT (Unreleased DEMO -M15-)
30TH ANNIVERSARY EDITION盤 > Ultimate Edition盤 > その他

スペシャルブックレット、ツアーパンフレット、ツアーTシャツ等が収められている。
タイアップ

2015年12月7日から同年12月11日まで、TOKYO MX放送の情報番組『5時に夢中!』のエンディングテーマに「CRAZY NIGHTS」が使用された。