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山名義範
略歴

新田義重の庶子として誕生。上野国碓氷郡八幡荘の山名郷を与えられ、山名氏を称した。
承安5年/安元元年（1175年）から安元3年/治承元年（1177年）頃には豊前国の宇佐八幡宮を勧請し、山名八幡宮を建立している。他の兄弟と比較されて義範のみ新田荘内の所領を分与されず、また、極端に少ない所領しか相続しなかったことから、新田氏の庶流の中でもかなり冷遇されていたと見られる。
父・義重は治承4年（1180年）8月に挙兵した源頼朝の命になかなか従おうとしなかったために、頼朝から不興を買って鎌倉幕府成立後に冷遇されたが、逆に義範はすぐさま頼朝の下に馳せ参じたため「父に似ず殊勝」と褒められ、源氏門葉として優遇された。治承8年（1184年）2月の源義経率いる平氏追討軍に参加。文治元年（1185年）8月には伊豆守に任じられる。文治5年（1189年）7月の奥州合戦に従軍。建久元年（1190年）、頼朝の上洛に供奉。建久6年（1195年）の2度目の上洛では東大寺供養の際に頼朝に近侍し、その嫡子・頼家の参内にも従っている。
いち早く頼朝のもとに参陣したのは、早くから足利氏との縁があったためであると伝わる。
Maica n

| Maica_n |
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生誕:   (2000-09-14) 2000年9月14日（24歳）
出身地:   日本・佐賀県
ジャンル:  J-POP
職業:  ミュージシャン
担当楽器:  ボーカルギター
活動期間:  2019年 -
レーベル:  ビクターエンタテインメント（2020年 - ）
事務所:  B ZONE
公式サイト:  
| Maica_n> YouTube |
| --- | --- |
チャンネル:   Maica_n 
活動期間:  2020年 -
ジャンル:  音楽
登録者数:  約1.51万人
総再生回数:  約264.2万回
チャンネル登録者数・総再生回数は 2023年9月17日時点。
テンプレートを表示
Maica_n（マイカ、2000年9月14日-)は、日本の女性シンガーソングライター。
概要

2000年9月14日生まれ、佐賀県出身、徳島県阿南市育ち。
ギタリストの父親を持つ。
2019年タワーレコードHere, Play Pop!レーベルよりインディーズCD「秘密」をリリース。
2020年5月にEP「Unchained」でビクターエンタテインメントよりメジャーデビュー。小田原豊・根岸孝旨・斉藤和義が参加している。
ディスコグラフィー > 配信限定シングル

| 発売日 | タイトル | レーベル |
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| 2020年3月18日 | Flow | ビクターエンタテインメント |
| 2020年7月15日 | Love and Wash | ビクターエンタテインメント |
| 2020年9月28日 | Missing angel (rock ver.) | ビクターエンタテインメント |
| 2020年9月28日 | Missing angel (acoustic ver.) | ビクターエンタテインメント |
| 2020年11月4日 | メモ書き | ビクターエンタテインメント |
| 2020年12月6日 | Mind game | ビクターエンタテインメント |
| 2021年1月20日 | replica | ビクターエンタテインメント |
| 2021年12月1日 | Bloody Mary | ビクターエンタテインメント |
| 2022年10月5日 | 月が涙を流す夜 | ビクターエンタテインメント |
| 2022年12月7日 | Love song | ビクターエンタテインメント |
| 2023年8月16日 | Kiss and Kiss | ビクターエンタテインメント |
ディスコグラフィー > アルバム

|   | 発売日 | タイトル | 規格品番 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1st mini | 2019年6月5日 | 秘密 | HPP-1012 | オリコン最高268位 |
| 1st EP | 2020年5月20日 | Unchained | VIZL-1764:初回限定盤 VICL-65366:通常盤 | オリコン最高92位 |
| 1st | 2021年2月17日 | replica | VIZL-1848:初回限定盤 VICL-65470:通常盤 | オリコン最高149位 |
タイアップ

| 曲名 | タイアップ |
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メモ書き: ドキュメンタリー映画「弁当の日」エンディングテーマ
Missing angel: Webアニメ「ハレルヤ -運命の選択-」主題歌
Mind game: アニメ「デジモンアドベンチャー:」エンディングテーマ
何も知らないままで: ハウスウェルネスフーズ「ウコンの力」テレビCMソング
米澤貴光

| 関東第一高等学校 監督> 基本情報 |
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国籍:   日本
出身地:  東京都江戸川区
生年月日:   (1975-08-17) 1975年8月17日（49歳）
選手情報
投球・打席:  左投左打
ポジション:  内野手・外野手
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
 選手歴
  関東第一高等学校  中央大学  シダックス
 指導者歴
  関東第一高等学校
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
米澤 貴光（よねざわ たかみつ、1975年8月17日 - ）は、日本の高校野球指導者。関東第一高等学校硬式野球部監督。
経歴

関東第一高校時代は硬式野球部に所属し、小倉全由（米澤の代が最上級生になった1992年12月に監督復帰）の指導を受けた。高校時代は東京屈指の好打者として修徳高等学校の左エース高橋尚成としのぎをけずった。夏の甲子園出場をめざし東東京大会決勝に臨んだが、高橋擁する修徳に一歩及ばず敗れた。
卒業後は中央大学へ進むも在学中は東都大学野球2部リーグ所属。4年時は主将を務め、阿部慎之助は3年後輩。その後カラオケ事業・給食事業を展開していた企業・シダックスに就職した。1年目には都市対抗野球大会に出場するが、主力にはキューバからの選手もいて出番はなし。同僚に松田匡司がいた。現役引退後、2000年に関東第一高校の監督に就任。
2008年に21年ぶりの選抜高校野球、夏には14年ぶりの選手権に導いたのを皮切りに、2010年代以降春夏合わせて9度の甲子園出場を果たし、2024年夏の第106回全国高等学校野球選手権大会では準優勝に輝くなど母校を復活させている。
主な教え子

坂井遼（野球選手）
オコエ瑠偉（野球選手）
石橋康太（野球選手）
佐藤奨真（野球選手）
山下幸輝（野球選手）
中村祐太（野球選手）
金子尚生（野球選手）
池田瞳夢（野球選手）
鈴木大智（野球選手）
BOING〜ぼいん〜

| BOING〜ぼいん〜 |
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ジャンル: ラブコメ、エロコメ
漫画：BOING〜ぼいん〜
作者: 山口譲司
出版社: 集英社
掲載誌: 週刊ヤングジャンプ
レーベル: ヤングジャンプ・コミックス
発表号: 1999年20号 - 2001年3・4合併号
発表期間: 1999年 - 2001年
巻数: 全7巻
話数: 全84話
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画
ポータル: 漫画
『BOING〜ぼいん〜』は、山口譲司による日本の漫画作品。
『週刊ヤングジャンプ』（集英社）において、1999年（平成11年）20号から2001年（平成13年）3・4合併号まで連載され、『週刊ヤングジャンプ増刊・漫革』（同社刊）2001年2月15日号に掲載された。全84話。単行本は全7巻。全84話。
単行本

山口譲司 『BOING〜ぼいん〜』 集英社〈ヤングジャンプ・コミックス〉、全7巻
1999年09月22日発行 「Are you BOING?の巻」 ISBN 4-08-875830-7
1999年12月18日発行 「ぼいん伝説の巻」 ISBN 4-08-875861-7
2000年03月22日発行 「スーパーボイン列伝!!の巻」 ISBN 4-08-875897-8
2000年06月24日発行 「ボインで発射!の巻」 ISBN 4-08-876033-6
2000年09月24日発行 「復讐のボイン使いの巻」 ISBN 4-08-876061-1
2000年12月16日発行 「世界はボインのためにの巻」 ISBN 4-08-876100-6
2001年02月24日発行 「I'm BOING!!の巻」 ISBN 4-08-876122-7
板宿八幡神社

| 板宿八幡神社 |
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所在地:  兵庫県神戸市須磨区板宿町3-15-25
位置:  北緯34度39分46秒 東経135度7分39秒﻿ / ﻿北緯34.66278度 東経135.12750度﻿ / 34.66278; 135.12750座標: 北緯34度39分46秒 東経135度7分39秒﻿ / ﻿北緯34.66278度 東経135.12750度﻿ / 34.66278; 135.12750
主祭神:  誉田別尊 菅原道真 大日孁貴命
別名:  板宿の厄神さん（通称）
例祭:  5月3日（春祭）・9月15日（秋祭）
地図:  板宿八幡神社板宿八幡神社 (神戸市)
テンプレートを表示
板宿八幡神社（いたやどやはたじんじゃ、いたやどはちまんじんじゃ）は、兵庫県神戸市須磨区板宿町にある神社。
祭神

主祭神
誉田別尊（ホンダワケノミコト）
配祀神
菅原道真（スガワラノミチザネ）
大日孁貴命（オオヒルメノミコト）
概要

左大臣藤原時平の讒言により大宰府に流された菅原道真は、九州に向かう途中のある夜、須磨の浦曲の風波が高かったため舟待ちすることになった。里人たちは現在の神社境内に板で作った簡単な宿を用意して道真をもてなした事が板宿の地名の由来とされている。道真が大宰府で亡くなった後、京都から松が道真を慕って飛んできたなどの伝説も残されている。
ただし、これらは後世の創作であり、本来の地名由来は板井戸村が転訛し板宿になったものと考えられている。このような伝説が生まれたのは、昌泰の変によって道真の息子が播磨国に遷された事が背景になっているものと思われる。
板宿の豪農である秋顕氏は平清盛の息子である宗盛の子孫とされているが、本来は古代豪族の石上氏より分れた秋顕氏が正しいものである。しかしながら平氏ではなく源氏の源頼朝に関わりの深い神社である。
本来は、長田から板宿にかけて鎮守神は長田神社であった。
歴史

永延元年（987年）1月、菅原道真と八幡大神を鎮守神として創紀。
明治40年（1907年）1月26日、明神町の無格社池ノ宮神社（大日孁女）を合祀。
大正13年（1924年）に神社の北側の得能山古墳から、竪穴式石室が発見された。
境内

飛松天神社　大正期に枯死した「飛松」の切り株を奉斎。
稲荷神社　　船津加稲荷大神・富成稲荷大神・元延稲荷大神
現地情報

所在地
兵庫県神戸市須磨区板宿町3-15-25
交通アクセス
山陽電気鉄道板宿駅から下車後、徒歩約15分（北へ900m）
その他

朱印帳などへの朱印の押印を願い出る際は事前に神社への電話連絡が必要である。
飛松天神社
まなふぃ

まなふぃ、マナフィ（まなふぃー、マナフィー）
まなふぃ

日本の女性の名前「まな」の愛称
高瀬愛奈 - 日向坂46のメンバー
真中まな - FRUITS ZIPPERのメンバー
吉村昭彦

吉村 昭彦（よしむら あきひこ、1958年12月12日 - ）は、日本の免疫学者。東京理科大学生命科学研究所教授。鹿児島大学助教授、久留米大学教授、九州大学教授、慶應義塾大学教授を歴任。京都大学理学博士。紫綬褒章受賞者。
経歴

佐賀県立三養基高等学校を経て、京都大学理学部卒業。1985年（昭和60年）、京都大学大学院博士課程中途修了。1986年、京都大学理学博士。
1989年から1991年までマサチューセッツ工科大学に留学している。
1985年、大分医科大学（現・大分大学医学部）助手。1987年、鹿児島大学医学部助手。1989年6月、鹿児島大学助教授。
1995年6月、久留米大学分子生命科学研究所教授。2001年1月、九州大学生体防御医学研究所教授。2008年、慶應義塾大学医学部教授。2024年に定年退職し、研究室ホームページも終了した。
2024年、東京理科大学教授。ノイルイミューン・バイオテック湘南ラボ 学術顧問就任。
受賞・栄典

1998年 日本生化学会奨励賞
2001年 日本免疫学会賞
2007年 第二回日本生化学会柿内三郎賞
2007年 持田記念学術賞
2020年 上原賞
2021年 紫綬褒章
2023年 東レ科学技術賞
三坂道路

| 地域高規格道路 |
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 三坂道路  MISAKA ROAD
三坂道路 高知松山自動車道
路線延長: 7.6km
開通年: 2012年3月17日
起点: 愛媛県上浮穴郡久万高原町東明神
終点: 愛媛県松山市久谷町
接続する 主な道路 （記法）: 国道33号 国道440号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
起点側出入り口
三坂道路（みさかどうろ）は、愛媛県上浮穴郡久万高原町東明神から愛媛県松山市久谷町に至る総延長7.6kmの自動車専用道路である。地域高規格道路「高知松山自動車道」の一部として、2車線で開通している。
愛媛県上浮穴郡久万高原町・松山市境にある三坂峠 (標高720m) はかつての国道33号の難所であり、1962年から1967年にかけての改築で線形改良が行われたが、なお幅員の狭い箇所や一部で8%もある急勾配とつづら折れがあった。また、異常気象時における事前通行規制区間 (12.9km) が有り、台風時など雨量が規制値を超えると通行が規制され、日常生活に支障が出ることもあった。
この区間をトンネルや高架橋で回避する三坂道路の整備によって、冬季の積雪・凍結や大雨による通行規制の減少、急カーブ区間の回避による交通事故の減少などの効果が期待されている。
なお、2015年4月1日から三坂峠を通る旧路線は国道33号の指定を外され、国道440号の単独区間となった。
また、三坂第1トンネル - 三坂第2トンネル間には「つづら川出入口」が存在している。
概要

起点：愛媛県上浮穴郡久万高原町東明神
終点：愛媛県松山市久谷町大久保
総延長：7.6km
規格：第1種第3級
車線数：完成2車線
道路幅員：10.5m
車線幅員：3.5m
設計速度：80km/h
規制速度：60km/h
計画交通量：12,400台/日
歴史

1996年度：事業化
1999年度：用地着手、工事着手
2006年6月2日：三坂第1トンネル貫通
2007年4月25日：三坂第2トンネル貫通
2012年3月17日：全線開通
2009年のナショナルリーグディビジョンシリーズ

2009年のナショナルリーグディビジョンシリーズ（2009 National League Division Series, NLDS）は、2009年10月7日から10月12日まで行われたMLBナショナルリーグのディビジョンシリーズ（地区シリーズ）である。
概要

2009年の対戦は、ナショナルリーグ中地区優勝のセントルイス・カージナルス対ナショナルリーグ西地区優勝のロサンゼルス・ドジャース、ナショナルリーグ東地区優勝のフィラデルフィア・フィリーズ対ナショナルリーグ西地区ワイルドカードのコロラド・ロッキーズとの対戦となった。結果は、3勝0敗でロサンゼルス・ドジャースと、3勝1敗でフィラデルフィア・フィリーズが勝利し、リーグチャンピオンシップシリーズへ進出した。
試合結果

表中のRは得点、Hは安打、Eは失策を示す。
試合結果 > ドジャース対カージナルス > 第1試合 10月7日

カリフォルニア州ロサンゼルス - ドジャー・スタジアム
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

|   | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | R | H | E |
| カージナルス | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 | 11 | 0 |
| ドジャース | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | X | 5 | 12 | 0 |
勝利：ジェフ・ウィーバー (1–0)
セーブ：ジョナサン・ブロクストン (1)
敗戦：クリス・カーペンター (0–1)
本塁打
LAD：マット・ケンプ (1)
観客動員数: 56,000人 試合時間: 3時間54分
試合結果 > ドジャース対カージナルス > 第2試合 10月8日

カリフォルニア州ロサンゼルス - ドジャー・スタジアム
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

|   | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | R | H | E |
| カージナルス | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 10 | 1 |
| ドジャース | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 3 | 5 | 0 |
勝利：ジョージ・シェリル (1–0)
敗戦：ライアン・フランクリン (0–1)
本塁打
STL：マット・ホリデイ (1)
LAD：アンドレ・イーシアー (1)
観客動員数: 51,189人 試合時間: 3時間7分
試合結果 > ドジャース対カージナルス > 第3試合 10月10日

ミズーリ州セントルイス - ブッシュ・スタジアム
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

|   | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | R | H | E |
| ドジャース | 1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 5 | 12 | 0 |
| カージナルス | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 6 | 1 |
勝利：ビセンテ・パディーヤ (1–0)
敗戦：ジョエル・ピネイロ (0–1)
本塁打
LAD：アンドレ・イーシアー (2)
観客動員数: 47,296人　試合時間: 3時間2分
試合結果 > フィリーズ対ロッキーズ > 第1試合 10月7日

ペンシルベニア州フィラデルフィア - シチズンズ・バンク・パーク
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

|   | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | R | H | E |
| ロッキーズ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 6 | 1 |
| フィリーズ | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 3 | 0 | 0 | X | 5 | 12 | 0 |
勝利：クリフ・リー (1–0)
敗戦：ウバルド・ヒメネス (0–1)
観客動員数: 46,452人　試合時間: 2時間48分
試合結果 > フィリーズ対ロッキーズ > 第2試合 10月8日

ペンシルベニア州フィラデルフィア - シチズンズ・バンク・パーク
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

|   | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | R | H | E |
| ロッキーズ | 1 | 0 | 0 | 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 5 | 9 | 1 |
| フィリーズ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 1 | 0 | 4 | 11 | 0 |
勝利：アーロン・クック (1–0)
セーブ：ヒューストン・ストリート (1)
敗戦：コール・ハメルズ (0–1)
本塁打
COL：ヨービット・トレアルバ (1)
PHI：ジェイソン・ワース (1)
観客動員数: 46,528人　試合時間: 3時間41分
試合結果 > フィリーズ対ロッキーズ > 第3試合 10月11日

コロラド州デンバー - クアーズ・フィールド
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

|   | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | R | H | E |
| フィリーズ | 1 | 0 | 0 | 3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 6 | 8 | 0 |
| ロッキーズ | 2 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 5 | 10 | 0 |
勝利：チャド・ダービン (1–0)
セーブ：ブラッド・リッジ (1)
敗戦：ヒューストン・ストリート (0–1)
本塁打
PHI：チェイス・アトリー (1)
COL：カルロス・ゴンザレス (1)
観客動員数: 50,109人　試合時間: 4時間06分
試合結果 > フィリーズ対ロッキーズ > 第4試合 10月12日

コロラド州デンバー - クアーズ・フィールド
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

|   | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | R | H | E |
| フィリーズ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3 | 5 | 9 | 2 |
| ロッキーズ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 3 | 0 | 4 | 9 | 0 |
勝利：ライアン・マドソン (1–0)
セーブ：ブラッド・リッジ (2)
敗戦：ヒューストン・ストリート (0–2)
本塁打
PHI：シェーン・ビクトリーノ (1), ジェイソン・ワース (2)
観客動員数: 49,940人　試合時間: 3時間41分
シャイニングガンダム

機動武闘伝Gガンダム > モビルファイター > シャイニングガンダム
シャイニングガンダム(SHINING GUNDAM)は、1994年放送のテレビアニメ『機動武闘伝Gガンダム』に登場する架空の兵器。有人操縦式の人型ロボット兵器「モビルファイター」(MF)の一つ。
第13回ガンダムファイト用に開発されたネオジャパン代表MFで、劇中前半における主人公「ドモン・カッシュ」の搭乗機。日本の甲冑のような外観が特徴で、パイロット（ガンダムファイター）の精神状態に応じた3段階のモードに変形・進化する。
メカニックデザインは大河原邦男が担当。当記事では、ヒロインの「レイン・ミカムラ」が搭乗する兄弟機「ライジングガンダム」や、その他雑誌、漫画媒体に登場する関連機体の解説も記述する。
設定解説

| シャイニングガンダム SHINING GUNDAM |
| --- | --- |
登録番号: GF13-017NJ
全高: 16.2m
重量: 6.8t
装甲材質: ガンダリウム合金スーパーセラミック複合材 レアメタル・ハイブリッド多層材
武装: ビームソード×2 バルカン砲×2 マシンキャノン×2 シャイニングショット×4 煙幕弾
アビリティレベル: 力 : 19.91(19.91)ポイント 速さ : 18.86(27.86)ポイント 攻撃力 : 22.18(33.04)ポイント 守備力 : 18.31(14.02)ポイント 索敵能力 : 18.17(11.06)ポイント 適応能力 : 19.11(14.11)ポイント TOTAL : 117.54(120.00)ポイント *上記のうち、()内はバトルモード時の数値。  スーパーモード時  力 : 19.90ポイント 速さ : 46.77ポイント 攻撃力 : 52.48ポイント 守備力 : 19.90ポイント 索敵能力 : 19.90ポイント 適応能力  19.90ポイント
必殺技: シャイニングフィンガー シャイニングフィンガーソード ほか
搭乗者: ドモン・カッシュ レイン・ミカムラ（第13話・第21話のみ）
ネオジャパンの科学者ミカムラ博士が、第13回ガンダムファイト用に開発した機体。機動性を重視した設計で攻守のバランスにも優れており、コロニー格闘技の覇者であるドモン・カッシュが繰り出す流派東方不敗の技の数々を遺憾なく再現する性能を備える。シャイニングガンダムは格闘戦で最大の力を発揮する機体であるため、固定武装は少ない。
本機の特筆すべき点は、搭乗者の感情や状態が機体性能に反映されることである。また、段階的に機体をパワーアップ可能な機構が導入されている。
設定解説 > 機体構造

シャイニングガンダムにはバトルモードやスーパーモードに合わせて各部が展開する機構が導入されている。ただし、ファイターの体調や機体の状態により各所が個別に展開することもあるらしく、一概にそれぞれのモードに限って展開するというわけではないとされている。
設定解説 > バトルモード

シャイニングガンダムの形態の一つで、アームカバーとフェイスカバーが展開される。『機動武闘伝Gガンダム』アニメーション作中では、第1話のネロスガンダム戦や、そのバンクフィルムを用いたシャイニングフィンガーの使用シーンでこの形態の姿が確認できる。
設定解説 > スーパーモード

シャイニングガンダムの形態の一つで、「怒り」の感情をピックアップすることでバトルモードからさらに戦闘力が増したスーパーモードをとる。
この形態ではアームカバー、フェイスカバー、レッグカバー、ショルダーアーマー、フィールドリダクションフィン、リトラクタブルダクトのすべてが展開される。
シャイニングフィンガーソードを使用する際は全身が黄色を基調とした光に包まれる。同様に搭乗者であるドモンのファイティングスーツも赤く染まり、胸の日の丸は緑になり、髪も逆立つなどの変化がみられる。しかし戦闘能力の向上に比例して、機体および搭乗者自身に多大な負担を強いるため、長時間の使用は不可能。また、発動に必要な怒りに振り回されるために冷静さを失ってしまうなどの欠点も存在した。ドモンがギアナ高地での修行で「明鏡止水」の境地に辿り着いたことにより、怒りでなくてもスーパーモードの発動が可能となった上、明鏡止水によるスーパーモード時はそれまでの発光による変化と異なり、機体そのものが黄金の光沢に変化するとともに搭乗者であるドモン自身にも同様の変化が起こっている。怒りの感情以外でもスーパーモードが発動する事が分かって以降は怒りで発動するスーパーモードは「怒りのスーパーモード」明鏡止水で発動するスーパーモードは「真のスーパーモード」と呼ばれるようになる。
後にネオホンコンでの決勝大会ではドモンと同じ新シャッフル同盟のメンバーや東方不敗マスター・アジアも明鏡止水による黄金化を行っており、その頃にはこの状態がハイパーモードと呼称されることもあった。
設定解説 > コア・ランダー

シャイニングガンダムにはコア・ランダーと呼ばれるバックパックと一体化したコクピット兼脱出装置が装備されている。非装輪ホバリングタイプの車両（エアカー）で、浮上し移動する方式。コア・ランダーは他国のMFのいくつかにも採用されている。
設定解説 > 武装

この他の装備としては、グレネード・タイプの煙幕弾がある。本編第1話で使用されているが、この回以降は使用されていない。
設定解説 > ブッド・キャリアー

ネオ・ジャパンのMF用キャリアー。格納した機体の待機や修理、移動運搬が可能で、大気圏突入能力を備え地中・海中を問わず進行できる。内部にはコクピットも設ける。
アニメーション劇中におけるシャイニングガンダムはこれに格納され、ガンダムファイトの際はドモンが指を鳴らし呼ぶことでどこからともなく姿を現す。
→詳細は「未来世紀の兵器 § ブッド・キャリアー」を参照
設定解説 > 劇中での活躍

ネオジャパン代表機としてネオイタリアに降下したのを皮切りに、必殺技シャイニングフィンガーを武器に数多くのファイターたちと予選であるサバイバルイレブンを戦い抜く。デビルガンダム軍団との戦いでは、ドモンが不在の際にはレイン・ミカムラが搭乗者を務めたこともあった。
ギアナ高地での修行の結果、ドモンはシュバルツ・ブルーダーの導きもあり「真のスーパーモード」を会得。東方不敗マスター・アジアの駆るマスターガンダムを退け、デビルガンダムの破壊に至るものの、機体のエネルギーを使い果たしてしまう。さらに、マスター・アジアの執拗な追撃の盾となって機体は行動不能に。後継機であるゴッドガンダムにレインの協力でデータを転送した後、本機はギアナ高地に放棄された。
テレビ本編終了から12年後を描いたウェブ小説『機動武闘伝Gガンダム外伝 The East is Burning Red 三侠新傳 ～東方の珠～』では、放棄されていた本機はギアナ特区の象徴のモニメントしてそのままとしており、マスター・ジュニアとエイチ・ガッシュの寝床としていた。突き刺さったままのマスターガンダムの右腕の残留エネルギーから再起動させたマスター・ジュニアが搭乗し、マスターガンタムの腕を引抜き右手に小手の様に装備しドモンの駆るゴッドガンダム弐と対峙する。
設定解説 > その他

シャイニングフィンガーの特徴的な演出は、以後のガンダムシリーズにおいても用いられている。時系列的に『Gガンダム』より遥か未来の世界を描いた作品『∀ガンダム』ではモビルスーツ・ターンXの溶断破砕マニピュレーターからシャイニングフィンガーが繰り出されるという描写がある。また、『機動戦士ガンダムSEED DESTINY』に登場するデスティニーガンダムの武装のひとつ「MMI-X340 パルマフィオキーナ掌部ビーム砲」もシャイニングフィンガー的な演出で描かれている。
『ケロロ軍曹』ではサブローが描いた物を実体化させる「実体化ペン」で本機を生み出している。そのほか、『ニニンがシノブ伝』、『テイルズ オブ デスティニー』（リメイク版）、『ウルトラマンZ』（第17話）など、ドモン・カッシュの声を当てている関智一が出演する他作品においてパロディのネタにされることが、たびたびある。
設定解説 > デザイン

デザインを担当した大河原邦男は自著において、『機動武闘伝Gガンダム』企画時のバンダイの担当が従来の模型担当から玩具担当に代わったことから、バトルモードやスーパーモードへの変形機構を取り入れたと語っている。また、デザインのモチーフには歌舞伎が取り入れられているという。ノーマルモードのデザインモチーフは大河原曰く日本というイメージから鎧武者である。また、スーパーモード時の外観のデザインは歌舞伎をモチーフにしており、ギミックは文楽人形のガブを真似ている[要出典]。
マスターグレード化の際には若干のデザイン変更が行われており、特に胸部のデザインは腕組み用機構との兼ね合いで大きく変更されている。前期OPのように腕組みは出来るが、腕組み用パーツは付いておらず、MGゴッドガンダム付属のものかMGガンダムシュピーゲル付属のパーツを流用する必要がある(手のひらのモールドが同じなのは後者である)。
ライジングガンダム

| ライジングガンダム RISING GUNDAM |
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型式番号: JMF-1336R (JMF1336R)
全高: 16.2m
重量: 6.7t
装甲材質: ガンダリウム合金スーパーセラミック複合材 レアメタル・ハイブリッド多層材
武装: ヒートナギナタ ビームボウ バルカン砲×2 ライジングシールド
アビリティレベル: 力 : 18.67ポイント 速さ : 18.72ポイント 攻撃力 : 20.85(21.67)ポイント 守備力 : 21.25(19.54)ポイント 索敵能力 : 18.12ポイント 適応能力 : 18.98ポイント TOTAL : 116.59(116.00)ポイント *()内はモビリティモード時の数値。
必殺技: 必殺必中ライジングアロー 他
搭乗者: レイン・ミカムラ
シャイニングガンダム開発の過程で生まれた機体の一つ。ただし、後に対デビルガンダム用に設計変更されている。基本的な性能はシャイニングガンダムと同じだが、スーパーモードは持たない。ただし、ビームボウのような各種装備やモビリティモードを持つ。モビルファイターにモビルスーツの兵器的なコンセプトが取り入れられた機体と言える。パワー向上時の放熱を考慮し、頬部にはダクトを備える。
元々はウルベ少佐の機体として用意されていた。しかし、劇中では当初のパイロットであるウルベは搭乗せず、シュバルツ・ブルーダーの口からデビルガンダム事件の真相を知らされたレイン・ミカムラがドモンを助けるために搭乗する。
ライジングガンダム > モビリティモード

ライジングガンダムに導入された機構。ノーマルモードのライジングガンダムはショルダーアーマーのフィールドによって防御力に長けるが、モビリティモードになった際は攻撃力・スピードが向上する。
ライジングガンダム > コア・ランダー(ライジング)

ライジングガンダムのコア・ランダーはシャイニングガンダムとほぼ同じものであるが、ヒートナギナタが固定されているため、そのままでは使用不可能である。それゆえ、走行形態は劇中には登場していない。
ライジングガンダム > 劇中での活躍(ライジング)

ランタオ島で闘っているドモンを助けるためにレインが搭乗し、ウォルターガンダムと死闘を繰り広げる。ウォルターガンダムのバーサーカー・システム制御部分を必殺必中ライジングアローで撃ち抜くが、ウォルターガンダムの暴走は止まらなかったためにやむなくレインは機体を破壊し、パイロットのアレンビー・ビアズリーを救出している。
ライジングガンダム > 備考(ライジング)

放送開始前にアニメ誌等に掲載された一部の記事では、シャイニングガンダムが「ライジング・ガンダム（仮）」として紹介されていたこともある。
シャイニングガンダムと共用である部分が多いが、これはバンダイから「（生産コストを下げるため）シャイニングガンダムにオプションパーツを追加して全く新しいモビルファイターを作れないか？」という要望があったため。
外伝作品での関連機体 > シャイニングガンダム市街地戦仕様

プラモデル1/100シャイニングガンダム組立説明書などに掲載されているカラーリングバリエーション。同仕様の成型色を施されたプラモデルをプレゼントする企画などにも使われている[要出典]。
外伝作品での関連機体 > シャイニングガンダム砂漠戦仕様

1994年のプラモデルGガンダム宣伝用封入チラシなどに掲載されているカラーリングバリエーション。
熱砂の砂漠で戦う為のシャイニングガンダムのカラーリング仕様で、砂丘に潜み、砂嵐を味方に相手の懐深く肉迫する。
市街地戦仕様と同様に同仕様の成型色を施されたプラモデルをプレゼントする企画などにも使われている[要出典]。
外伝作品での関連機体 > ニンジャー

講談社発行の雑誌「コミックボンボン」の模型フォトラマ連載企画『機動武闘伝外伝』に登場するネオジャパン軍のMS。ネオジャパンがブッシ、ノブッシに次いでブッシの後継機として開発した量産型MSで、シャイニングガンダムやライジングガンダムの原型となった。7機製造され、そのうち5機はウルベ機動忍軍の機体に改修された。残る2機のうち1機が、後にレインが乗った機体である。
外伝作品での関連機体 > シャイニングアッガイ

漫画『いけ! いけ! ぼくらのシャイニングアッガイ!!』に登場。ガンダムファイトより格下の「アッガイファイト」用の機体である。外見はシャイニングガンダム風のアッガイで、シャイニングフィンガーを使用し、スーパーモードになることも可能(スーパーモード時には頭部が展開する)。同タイプのMF(？)として、アッガイマックスターがある。
劇中ではスーパーモードの制御が出来ないことを理由にシュバルツによってアッガイファイトに降格させられたドモンが搭乗。同じく降格させられたチボデーとアッガイファイトの試合を行うも、レインの「超ダサー」との発言に逆上、スーパーモードを発動させ、シャイニングフィンガーでレインを攻撃した。
この作品を受けてか、ゲーム『SDガンダム GGENERATION-F-IF』の「ガンダムファイトEX」では、ドモンが通常のアッガイ(改造により能力が向上している)に乗って登場する。また、前述の2種類のアッガイのガレージキット(「MO-CRAFT」制作)も存在した。漫画の作画用の模型資料の提供は近藤和久であったという。
外伝作品での関連機体 > シェイディングガンダム

漫画『超級!機動武闘伝Gガンダム』に登場。通称「黒シャイニング」。形式番号：JMF1337SD
戦績を残せないドモンに対して業を煮やしたカラトが、ドモンを廃人にまで潰してしまう目的で作ったMF。外見は黒いシャイニングガンダムだが、細部で異なる。全武装を使用可能だが、スーパーモードは無い。
パイロットは存在せず、学習成長型(ラン＆グローイングアップタイプ)CPUで、ドモンの全戦闘データ(ドモン放浪編Round5までの対戦相手のデータを含む)が入力されており、1.5倍の処理速度で判断・行動する。またドモンの精神を掻き乱す為に、パイロットイメージはキョウジ・カッシュにされている。
カラトの構想では、ドモンが廃人になった後、シャイニングガンダムにCPUを搭載(ドモンは認証上、廃人状態で搭乗)し、ガンダムファイトのみを続行する予定だった。
レインの機転でキャリアーに収容されたシャイニングガンダムを追跡し、破壊しようとするが、スーパーモードを発動したシャイニングガンダムに破壊された。
リヴ・モーガン

| リヴ・モーガン |
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プロフィール
リングネーム:  リヴ・モーガン
本名:  ジョンナ・ジン・ダディオ（Gionna Jene Daddio）
身長:  160cm
体重:  53kg
誕生日:  1994年6月8日（30歳）
出身地:   アメリカ合衆国・ニュージャージー州パラマス
所属:  WWE
デビュー:  2015年6月27日
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リヴ・モーガン（Liv Morgan、1994年6月8日 - ）は、アメリカ合衆国のプロレスラー。ニュージャージー州パラマス出身。本名はジョンナ・ダディオ（Gionna Jene Daddio）。
来歴

2014年12月にWWEと契約。
2017年11月から、ルビー・ライオット、サラ・ローガンと共にタッグチーム、ライオット・スクワッド（The Riott Squad）として活動した。
2019年4月、スーパースターシェイクアップでロウからスマックダウンに異動になりスクワッドは解散した。しかし、同年10月のドラフトの最終選択で再びロウに戻ることになり、その後はシングルプレイヤーとして売り出されている。
2020年3月のエリミネーション・チェンバーに参加、５番手として登場するもシェイナ・ベイズラーの圧倒的な凶暴さを引き立てるジョバー役に過ぎなかった。
2020年4月から、かつての盟友ルビー・ライオットと抗争に入った。サラ・ローガンは、モーガン寄りの立場を取り、二人の試合の特別レフェリーを務めることもあった。
2020年8月3日のケヴィン・オーエンスショーで、ライオットが今までのことを謝罪した。モーガンは、「貴方のことを友人とは呼べない」と前置きしながらも、同席したアイコニクスを二人で共同攻撃することでスクワッド復活を示唆した。
2022年7月2日開催のマネー・イン・ザ・バンク・ラダー・マッチで勝利、その直後ロンダ・ラウジーにキャッシュインしWWE・スマックダウン女子王座初戴冠。
7月30日開催のサマースラムでのリマッチは防衛。
9月3日開催のClash at the Castle（英語版）ではシェイナ・ベイズラー相手に防衛。
10月8日開催のエクストリーム・ルールズでロンダ・ラウジーに敗戦し王座陥落。
2024年ジャッジメント・デイのドミニク・ミステリオに接近。4月8日のRAWのセグメントでWWE女子世界王座だったリア・リプリーを負傷させ欠場・王座返上に追い込む。空位だった王座にはベッキー・リンチがついたが、5月25日開催のキング・アンド・クィーン・オブ・ザ・リングで勝利し戴冠。
得意技

その他得意技
獲得タイトル

WWEスマックダウン女子王座／女子世界王座 ：2回
WWE女子タッグチーム王座：1回
ｗ/ラケル・ロドリゲス
マネー・イン・ザ・バンク （2022年度）
女子クラウン・ジュエル王座
ハクビシン

ハクビシン（白鼻芯、白鼻心：Paguma larvata）は、ジャコウネコ科ハクビシン属に分類される食肉類。本種のみでハクビシン属を構成する。その名の通り、額から鼻にかけて白い線があることが特徴である。
日本に生息する唯一のジャコウネコ科の哺乳類で、外来種であることは分かっているが移入時期については意見が分かれている（後述）。
分布

中国大陸南部を中心に、マレーシアやインドネシアなどの東南アジア、インド、ネパールなどの南アジア、そして台湾、日本に生息している。
形態

体長51 - 76cm。頭胴長約61 - 66cm。尾長40 - 60cm。尾長約40cm。体重3.6 - 6kg。体重2 - 3kg程度。ネコのような体つきで鼻すじが長い。オスとメスで体長の差はない。柔らかく長い体毛で被われる。体色は明褐色や暗褐色で個体変異が大きい。耳介や頸部・四肢は濃色や黒。体は暗い灰褐色で頭、手足、尾が黒い。尾は全体もしくは先端が黒い。一方でボルネオ島など南方系の個体では尾の先端が白い個体もいる。額から鼻鏡にかけて白い筋模様が入る個体が多いが、不明瞭な個体もいる。和名（漢字表記では白鼻心）はこの筋模様に由来し、種小名 larvata や英名 Masked は「仮面をつけた」の意で顔の斑紋に由来する。頬も白い。
歯式は、3/3・1/1・4/4・2/2＝40。足指の数は前後共に5本である。これによって、足指の数が4本のタヌキなどと足跡を見分けることが出来る。オス、メス共に性器のそばにウズラの卵よりひと回り大きな「会陰腺」を持っている。
分類

属名 Paguma は記載者による造語で、ピューマをもじったと考えられている。
亜種は顔の斑紋などによって区別され、顔全体がほぼ白いものもいる。亜種の分類には諸説あり、例としてCorbet & Hill (1992)は6亜種を認めている。以下の分類はMSW3(Wozencraft,2005)に従う。
Paguma larvata larvata (C. E. H. Smith, 1827)
Paguma larvata chichingensis Wang, 1981
Paguma larvata grayi (Bennett, 1835)
Paguma larvata hainana Thomas, 1909
Paguma larvata intrudens Wroughton, 1910
Paguma larvata janetta Thomas, 1928
Paguma larvata jourdanii (Gray, 1837)
Paguma larvata lanigera Hodgson, 1836
Paguma larvata leucomystax Gray, 1834
Paguma larvata neglecta Pocock, 1934
Paguma larvata nigriceps Pocock, 1939
Paguma larvata ogilbyi (Fraser, 1846)
Paguma larvata robsta (Miller, 1906)
Paguma larvata taivana Swinhoe, 1862
Paguma larvata tytlerii (Tytler, 1864)
Paguma larvata wroughtoni Schwarz, 1913
生態

主に低地に生息するが、スマトラ島では標高2,400m以上、ネパールでは標高2,500m以上、インド北東部では標高2,700m以上でも報告例がある。多くは海抜200 - 1000mの低山の山林に生息する。木登りが得意である。樹洞、タヌキなどの動物が使い古した巣穴などを棲みかにする。民家の床下、屋根裏などに棲み着くこともある。夜行性で、昼間は住処に潜んでいる。電線を使って移動することもある。外敵に襲われると肛門腺から臭いのある液を分泌して、威嚇する。
食性は雑食で、イチジク類、カキ、ナシ、バナナ、マンゴー、ミカンなどの果実、小動物、昆虫などを食べる。植物食中心の雑食性で、果実、種子、小動物、鳥、鳥の卵などを食べる。中でも果実を好む。熟した果実や野菜などを見つけると毎夜同じ路を辿って侵入するので、獣道が形成される。
年に1回出産し、出産する季節に決まりはないが、夏から秋にかけて多く産む傾向がある。妊娠期間は2ヶ月で、2-3頭を出産する。子供を産む年齢は生後10ヶ月以降。飼育個体の最高年齢は24歳。
母子を中心とした家族で生活しており、10 - 20頭程度の群れを作ることもある。この群れは複数の家族による共同体と考えられる。
人間との関係

中国語名は果子狸、花面狸、マレー語名は Musang lamri（lamri はサンスクリット語のキツネに由来する）などがある。
中国南部では、広東料理、広西料理、雲南料理、安徽料理などの食材として煮込み料理などに用いられている。独特の臭みがあるため、ニンニク、醤油などを用い、濃厚な味にするのが普通。満漢全席でも中国梨と煮た「梨片果子狸」という料理が出された記録が残っている。日本のハンターによれば、肉はとても美味であるといわれている。食用の他に、毛を毛筆の材料として利用する場合がある。
日本ではトウモロコシ・カキ・ブドウ・ミカンなどの畑作物・果樹などを食害する害獣とみなされることもある。住居に侵入し、家具を噛まれる等の被害もある。果樹園に入り込み、ビワ、ミカン、モモ、ナシ、カキなどを食べ荒らすことで、深刻な農業被害を与えることがある。トマト、ウリ類のビニールハウスに侵入することもある。糖度の高い果樹・野菜を好み、ネットの隙間等、頭部が潜れる大きさの隙間ならば侵入できるので、小さな穴も補修する必要がある。一方で熟した果実や野菜を見つけると、同じ路を辿って毎夜訪れるので、畑の隅などの草むらに獣道状の隙間ができる。このほか、民家の屋根裏に棲み着き、足音による騒音や糞尿による悪臭で、生活被害をもたらす事もある一方で、家ネズミを捕食する益獣でもある。また、車に轢かれる事故も増加している。
農地開発などによる生息地の破壊、食用の狩猟などにより、生息数は減少している。香港では野生動物保護法の保護対象となっている。
シンガポールではよく見られるが、在来種であるという確実な生息記録がない。そのため20世紀になってから人為的に移入されたとする説もある。
重症急性呼吸器症候群（SARS）が騒動となった時、ハクビシンがSARSコロナウイルスの自然宿主ではないかと疑われた。そのため、SARS伝染の媒体になりうるとして、中国で流通が禁止された。2006年の報告によれば、SARSとハクビシンの持つウイルスの遺伝子の一部に違いが見られたこともあり、SARSはハクビシンの持つウイルスが突然変異を起こしたものではないかとの見解も生まれた。その後の調査により、SARSの自然宿主はハクビシンではなく、キクガシラコウモリというコウモリの一種であることが判明した。
日本におけるハクビシン

日本では本州から九州にかけて断続的に分布しており、日本での初めての確実な記録は1943年の静岡県浜名郡での狩猟記録で、1952年以降は国の狩猟統計にも登場している。静岡県では1965 - 1966年に急増したとされ、1972年時点での分布に関するアンケート調査がある。関東地方では1958年の神奈川県山北町での記録が初めてとなる。東京都では1980年に八王子市で初めて報告され、現在でも山手線の線路沿い等で、夜間に目撃されることがある。北海道の奥尻島では1985年に捕獲記録があり、2002年になって再び生息が確認されている。長野県では1976年に県の天然記念物に指定されたことがある（1995年に解除）。
これら日本のハクビシンが在来種なのか外来種なのかは確定していない。江戸時代に記録された「雷獣」とされる動物の特徴がハクビシンに似ているため、江戸時代には既に少数が日本に生息していたとする説や、明治時代に毛皮用として中国などから持ち込まれた一部が野生化したとの説が有力である。根拠としては、国内においてジャコウネコ科の化石記録が存在しないこと、中国地方や九州に連続的に分布していないことが挙げられる。ただし、導入個体群の原産地や詳細な導入時期に関しては不明である。
日本産と東南アジア産の個体のミトコンドリアDNAシトクロムbの分子系統解析では、日本産の個体はそのいずれもが東南アジア集団のものとは一致しないが、2つが台湾集団に見いだされる6つの遺伝子型のうちの2つと同一であること、西日本で優占する遺伝子型が台湾東部に、東日本で優占する遺伝子型が台湾西部に由来することが示されている。
環境省は、「移入時期がはっきりとしない」として、明治以降に移入した動植物を対象とする外来生物法に基づく特定外来生物に指定していない。このため、アライグマと異なりハクビシンは駆除対象とはならないが、鳥獣保護法により、狩猟獣に指定されている。
住宅被害などのために、神奈川県川崎市では2009年（平成21年）度に市民からの相談を受け46頭を捕獲するなどの例はあるものの、捕獲には民家に巣を作ったり果樹園を荒らすなどの実害を理由とした、鳥獣保護法に基づく都道府県知事などの許可（「有害鳥獣」認定）が必要で、「住宅街をうろついている」など民間人の予防的捕獲は許されていない。
画像

木登りが得意
全身（剥製）
大和朝倉駅

| 大和朝倉駅 |
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 北口（2009年4月）
  やまと あさくら  Yamato-Asakura  
 ◄D42 桜井 (2.1 km) (3.7 km) 長谷寺 D44►
 
所在地:  奈良県桜井市大字慈恩寺1029北緯34度30分57.99秒 東経135度52分8.78秒﻿ / ﻿北緯34.5161083度 東経135.8691056度﻿ / 34.5161083; 135.8691056座標: 北緯34度30分57.99秒 東経135度52分8.78秒﻿ / ﻿北緯34.5161083度 東経135.8691056度﻿ / 34.5161083; 135.8691056
駅番号:   D43 
所属事業者:  近畿日本鉄道（近鉄）
所属路線:  D 大阪線
キロ程:  41.9 km（大阪上本町起点）
電報略号:  アサク
駅構造:  地上駅（橋上駅）
ホーム:  2面4線
乗車人員 -統計年度-:  1,114人/日（降車客含まず） -2019年-
開業年月日:  1944年（昭和19年）11月3日
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南口（2009年4月）
大和朝倉駅（やまとあさくらえき）は、奈良県桜井市大字慈恩寺にある、近畿日本鉄道（近鉄）大阪線の駅である。駅番号はD43。
歴史

1944年（昭和19年）11月3日：近鉄大阪線の桜井 - 長谷寺間に新設開業。
1996年（平成8年）3月15日：待避線設置。これにより、毎時3本運転でありながら停車駅によっては最大30分の開きとなっていた昼間時の下り準急の運転間隔が20分間隔に均等化されるなど、弾力的なダイヤ設定が可能になった。
2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。
2010年（平成22年）10月10日：天皇・皇后の奈良視察に伴うお召し列車が、当駅から大阪上本町駅間に運転される。車両は21020系（アーバンライナーnext）の第1編成を充当。
2018年（平成30年）3月17日：急行の停車駅に追加される。このダイヤ改正からそれまで榛原駅・名張駅発着だった準急・区間準急の大半が当駅折り返しとなる。
駅構造

島式2面4線のホームを持つ、待避可能な地上駅で橋上駅舎を有する。ホーム有効長は6両。改札口は1ヶ所のみ。出入口は南北双方にあり、南側の出入口は橋上駅舎と同じ高さにある。
駅構造 > のりば

| のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1・2 | D 大阪線 | 下り | 名張方面 |  |
| 3・4 | D 大阪線 | 上り | 大阪上本町方面 | 当駅始発は1番線 |
内側2線（2番線と3番線）が主本線、外側2線（1番線と4番線）が待避線である。
1番線は大阪方の渡り線を用いて列車の折り返しが可能な構造となっている。
改札口
ホーム
橋上から
駅構造 > 停車列車

急行以下の一般列車が停車する。
ほぼ終日にわたって当駅折り返しの準急・区間準急・普通列車が設定されており、車両基地がある高安・五位堂方面からの試運転列車も当駅で折り返している。2018年3月17日のダイヤ変更で長谷寺駅と共に急行停車駅となる以前も、ダイヤ乱れの際に定期列車が臨時で折り返し運転を実施していた。
日中は急行（桜井駅 - 榊原温泉口駅間各駅停車）が毎時3本、大阪方面から当駅終着の区間準急（近鉄八尾駅 - 名張駅間各駅停車）が毎時2本、普通列車が毎時1本ずつ設定されており、普通列車は区間準急として折り返す。朝と夕方以降には一部の準急以下の電車が榛原、名張駅まで走行する電車もあるが、それ以降も毎時2本 - 3本の列車が当駅で折り返しており、早朝(平日のみ)と夜間には当駅始発の五位堂行き普通列車や平日には深夜に高安行きも設定されている。
準急以下の一部列車は当駅で特急や快速急行を待避しており、一部の急行が当駅で特急待避が行われている。