stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
2020年東京オリンピックのバレーボール競技・女子大陸間予選
試合結果 > プールF

| 順位 | チーム | 試合> 勝 | 試合> 敗 | Pts | セット> 得 | セット> 失 | セット> セット率 | 得点 | 得点> 失点 | 得点> 得点率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  イタリア | 3 | 0 | 9 | 9 | 0 | MAX | 225 | 152 | 1.480  |
| 2 |  オランダ | 2 | 1 | 6 | 6 | 3 | 2.000 | 212 | 169 | 1.254  |
| 3 |  ベルギー | 1 | 2 | 3 | 3 | 6 | 0.500 | 181 | 186 | 0.973  |
| 4 |  ケニア | 0 | 3 | 0 | 0 | 9 | 0.000 | 114 | 225 | 0.507 |
出典：FIVB
| 日程 | 開始 |  | 結果 |  | 1set | 2set | 3set | 4set | 5set | 総得点 | R |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 8月2日 | 18:00 | ベルギー   | 0–3 |   オランダ  | 20–25 | 15–25 | 22–25 |   |   | 57–75 | Match Centre |
| 8月2日 | 21:15 | イタリア   | 3–0 |   ケニア  | 25–17 | 25–10 | 25–14 |   |   | 75–41 | Match Centre |
| 8月3日 | 18:00 | オランダ   | 3–0 |   ケニア  | 25–17 | 25–10 | 25–10 |   |   | 75–37 | Match Centre |
| 8月3日 | 21:15 | ベルギー   | 0–3 |   イタリア  | 17–25 | 16–25 | 16–25 |   |   | 49–75 | Match Centre |
| 8月4日 | 18:00 | ケニア   | 0–3 |   ベルギー  | 15–25 | 14–25 | 7–25 |   |   | 36–75 | Match Centre |
| 8月4日 | 21:15 | オランダ   | 0–3 |   イタリア  | 23–25 | 17–25 | 22–25 |   |   | 62–75 | Match Centre |
出場確定チーム

セルビア （プールA優勝）
中華人民共和国 （プールB優勝）
アメリカ合衆国 （プールC優勝）
ブラジル （プールD優勝）
ロシア （プールE優勝）
イタリア （プールF優勝）
いかづち (護衛艦・初代)

| いかづち |
| --- | --- |
 
基本情報
建造所:  川崎重工業 神戸造船所
運用者:   海上自衛隊
艦種:  乙型警備艦→護衛艦（DE）
級名:  いかづち型
艦歴
計画:  昭和28年度計画
発注:  1953年
起工:  1954年12月18日
進水:  1955年9月6日
就役:  1956年5月29日
退役:  1976年3月31日(保管船に種別変更)
除籍:  1983年3月30日
要目
排水量:  基準 1,070トン 満載 1,300トン
全長:  88.0m
最大幅:  8.7m
深さ:  5.43m
吃水:  3.08m
主機:  三菱 9UET44/55ディーゼルエンジン × 2基
出力:  12,000PS
推進器:  スクリュープロペラ × 2軸
速力:  最大速 26ノット
燃料:  158.6トン
航続距離:  16ノットで5,000海里
乗員:  153名
兵装:  54式50口径3インチ単装砲 × 2基（1959年撤去） Mk.34 50口径3インチ単装速射砲 × 2基（1959年装備）  Mk.1 40mm連装機関砲 × 2基（1959年1基撤去） 54式ヘッジホッグ × 1基 54式爆雷投射機（K砲）× 8基 54式爆雷投下軌条 × 2条
FCS:  Mk.51 射撃指揮装置 × 3基（1959年2基撤去） Mk.63 砲射撃指揮装置 × 1基（1959年装備）
レーダー:  OPS-2 対空 OPS-3 対水上
ソナー:  QHBa 捜索用 QDA 攻撃用
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いかづち （ローマ字：JDS Ikazuchi, DE-202、YAC-30）は、海上自衛隊の護衛艦。いかづち型護衛艦の1番艦。旧海軍の雷型駆逐艦「雷」、吹雪型駆逐艦「雷」に続き日本の艦艇としては3代目。
艦歴

「いかづち」は、昭和28年度計画乙型警備艦1202号艦として、川崎重工業神戸造船所で1954年12月18日に起工され、1955年9月6日に進水、1956年5月29日に就役し、呉地方隊に編入された。
1956年8月1日、第1護衛隊群隷下に第7護衛隊が新編され「あけぼの」、「いなづま」とともに編入された。
1958年12月11日から1959年3月25日の間で川崎重工神戸造船所において特別改装工事が実施され、54式50口径3インチ単装砲をMk.34 50口径3インチ単装速射砲に換装、前部の40mm連装機関砲を撤去し、艦橋上の射撃指揮装置をMk.51からMk.63に換装、Mk.34射撃用レーダーも搭載された。また、戦闘区画諸室への冷房装置が施された。
1964年12月10日、第7護衛隊が第3護衛隊群隷下に編成替え。
1969年3月15日、第7護衛隊が呉地方隊隷下に編成替え。
1976年3月31日、保管船に種別変更され、艦籍番号がYAC-30に変更。江田島の海上自衛隊第1術科学校に係留され、停泊実習艦として使用された。
1983年3月30日、除籍。
グルコン酸-2-デヒドロゲナーゼ (受容体)

グルコン酸-2-デヒドロゲナーゼ (受容体)（Gluconate 2-dehydrogenase (acceptor)）は、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。
反応式の通り、この酵素の基質はD-グルコン酸と受容体、生成物は2-デヒドロ-D-グルコン酸と還元型受容体である。補因子としてFADを用いる。
組織名はD-gluconate:acceptor 2-oxidoreductaseで、別名にgluconate oxidase, gluconate dehydrogenase, gluconic dehydrogenase, D-gluconate dehydrogenase, gluconic acid dehydrogenase, 2-ketogluconate reductase, D-gluconate dehydrogenase, 2-keto-D-gluconate-yielding, D-gluconate:(acceptor) 2-oxidoreductaseがある。
カワサキ・J

カワサキ・J（ジェイ）は、川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニー（現・カワサキモータース）が開発し、2015年モデルから欧州市場向けに発売しているスクータータイプのオートバイである。
概要

シリーズ車種として排気量別に125ccと300ccの2車種をラインナップしており、ABSを標準装備している。
川崎重工業は、スクーター特有の機構であるユニットスイングエンジンを持たないため、キムコから、電子制御インジェクション4ストローク単気筒エンジンの供給を受けている。
POC

POC, PoC
概念実証 (Proof of Concept)
携帯電話によるプッシュ・トゥ・トーク (Push-to-talk over Cellular)
工事進行基準 (Percentage of Completion) (建設業会計)
スウェーデンのスノーボード関連製品を製造、販売するブランドPOCスポーツの略称。
IT分野において連絡窓口となる人や組織（Point of Contact）。サービスデスク。
ウィラーヤ

ウィラーヤ（アラビア語: ولاية‎ wilāyah、マレー語: wilayah、スワヒリ語: wilaya）とは、主としてアラブ世界で用いられる行政区画の単位である。
言語によってヴェラーヤト（ペルシア語: ولایت‎ velâyat、パシュトー語: ولايت‎ velāyat）、ヴィライェト（トルコ語: vilayet、オスマン語: ولايت‎ vilayet）、ヴィロヤティ（ウズベク語: viloyati / вилояти、タジク語: viloyati / вилояти）、ベラヤト（トルクメン語: welaýat / велаят）、ヴィライティ（ウイグル語: ۋىلايىتى‎ / vilayiti / wilayiti / вилайити）などと訛るが、いずれもウィラーヤと同語源である。
使用地域 > アラブ世界

オマーンの行政区画
スーダンの地方行政区画
チュニジアの地方行政区画
アルジェリアの地方行政区画
モーリタニアの行政区画
イラクの地方行政区画はムハーファザであるが、ウィラーヤと訳される事もある。
使用地域 > サブサハラ

ケニアの州
タンザニアの地方行政区分
使用地域 > 東アジア

中国新疆ウイグル自治区（アクス地区、アルタイ地区、カシュガル地区、タルバガタイ地区、ホータン地区）
使用地域 > 東南アジア

マレーシアの連邦直轄領
インドネシア語でウィラーヤは行政区画を表す単語ではあるものの、使用されてはいない。
使用地域 > 中央アジア

アフガニスタンの州
ウズベキスタンの地方行政区画
タジキスタンの行政区画
トルクメニスタンの行政区画
使用地域 > 過去の国家

イスラム帝国下では独立した自治体として見做されていた。また、オスマン帝国でも1864年以降ヴィライェト（トルコ語: Vilayeti）が使われた。
使用地域 > その他

イランでは非公式ながら利用されている。1979年の革命後のイランで公式にこの語が使われているのは、ホメイニー師が提唱して革命後にイランの体制として確立された「イスラーム法学者による統治」という政治理念ヴェラーヤテ・ファギーフ（ペルシア語版、英語版）（ペルシア語: ولایت فقیه‎ velâyat-e faqîh）としてである。
また、アラビア語ではアメリカ合衆国の州をウィラーヤと訳す。
出典・脚注

↑  トルクメン語の w (в) は有声両唇摩擦音なので、ヴェラヤト（ヴェラヤトゥ）あるいはウェラヤト（ウェラヤトゥ）などとカナ表記するのは不適当。
柑野夏希

柑野 夏希（かんの なつき、1月21日 - ）は、日本の女優。新潟県五泉市出身。加川事務所所属。
人物

新潟県五泉市（旧村松町出身）。
地元新潟でデビューし、その後活動の拠点を東京に移す。
女優として舞台、映画、CM、ドラマ等に出演。声優やナレーターや司会者としても活動を行っている。
出演 > 舞台

悪衣の天使
七つの人形の恋物語
アルルカン
手紙
愛しのロザライン
蒲公英のある庭
ら抜きの殺意
ノスタルジック・カフェ　1971・あの時君は
うちのナース達
もやしの唄（ヒロイン）
俺の屍を越えていけ
ウェディングドレスに乾杯！（ヒロイン）
はい、チーズ！（ヒロイン）
また逢う日まで
マクベスの妻と呼ばれた女(オフィーリア役)
亀戸朝日町商店街
出演 > テレビ

中居正広の神センス！塩センス！（高橋 真麻役）
お買いもの大図鑑（ほしのあきプロデュース トレンカモデル）
NTT東日本マイライン劇場（主演）
出演 > 映画

トレジャーハンタークミコ Kumiko, the Treasure Hunter(2015年3月全米公開)
警視 港 古志郎パート2(第6話 犯人 百合役)
出演 > CM

ナリス化粧品『LUQUE』
生涯学習のユーキャン 各シリーズ
参議院選挙
出演 > 声優

雲の階段（Wヒロイン 亜紀子と明子役）
きらりん☆レボリューション
シンデレラ・ボーイ
たいやきみっちゃん
出演 > ナレーター

NTT東日本
NTT docomoシリーズ
住宅情報JUGA
上越国際スキーリゾート
中越運輸グループ
大光銀行
タイヤ館
出演 > 司会・MC・リポーター

新潟スタジアムビックスワン（2001年記念事業フィールドレポーター）
北陸ガスイベント（MC）
任天堂イベント（MC）
経済産業省省エネ教室（MC）
たまプラーザ住宅展示場（MC）
燃料電池自動車（MC）
ＣＳテレビアニメ製作発表（MC）
バンダイイベントキャラバン（MC）
東映ヒーロー大集合映画イベント（MC）
TIBHAR×SAN-EI×卓球王国 オリンピック選手とラリー体験イベント (MC ラリー実況）
ニコニコプロレスチャンネル プロレス中継 （実況/コメンタリー）
その他

高校時代は野球部に所属しており、マネージャーとして部活動に励んでいた。当時の経験を生かしBCリーグ公式記録員としても活動していた。
新潟出身メンバーで構成されるビートルズバンド「Flying House」にボーカルNackyとして参加している。
日本舞踊 若柳流 若葉会に師事。
2017年1月4日からニコニコプロレスチャンネル（通称：ニコプロ）。初の女性MC、コメンタリーとして活動。　→「会場で生観戦し肌で感じた事を言葉に載せる」ことを信条とし、過去戦歴の勝敗データから直近の大会動向までを網羅するコメンタリーで好評を博した。
九螺ささら

| 九螺 ささら くら ささら |
| --- | --- |
誕生:  1968年（55 - 56歳）  日本 神奈川県
職業:  歌人
言語:  日本語
最終学歴:  青山学院大学文学部英米文学科
活動期間:  2018年 -
ジャンル:  短歌 散文 絵本
主な受賞歴:  第28回Bunkamuraドゥマゴ文学賞
デビュー作:  『神様の住所』（2018年）
 ウィキポータル 文学
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九螺 ささら（くら ささら、1968年 - ）は、日本の歌人である。絵本文の作家としての表記は、くら ささらである。本名は非公表。
経歴

神奈川県出身。青山学院大学文学部英米文学科卒業。2009年、塾の講師を務める傍ら、独学で短歌を作り始めた。2010年、短歌研究新人賞の次席に選ばれた。2014年から新聞短歌への投稿を始めた。2018年、『神様の住所』で第28回Bunkamuraドゥマゴ文学賞を受賞した。その他の著書に『ゆめのほとり鳥』や『きえもの』がある。
著書 > 単著

『神様の住所』（朝日出版社、2018年）
『ゆめのほとり鳥』（書肆侃侃房、2018年）
『きえもの』（新潮社、2019年）
著書 > 絵本

『ひみつのえんそく きんいろのさばく』（福音館書店、2022年、絵：木内達朗）
『ひゃくえんだま どこへゆく?』（福音館書店、2023年、絵：たかはしゆうじ）
『クックククック レストラン』（福音館書店、2023年、絵：嶽まいこ）
『ジッタとゼンスケ ふたりたび』（福音館書店、2023年、絵：くりはらたかし）
エヴリ・ウィッチ・ウェイ

| エヴリ・ウィッチ・ウェイ Every Which Way |
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出身地:   イングランド
ジャンル:  ジャズ・ロック
活動期間:  1970年 - 1971年
レーベル:  カリスマ・レコード

旧メンバー:  ブライアン・デヴィソン グラハム・ベル アラン・カートライト ジョン・ヘドリー ジェフリー・ピーチ
エヴリ・ウィッチ・ウェイ（Every Which Way）は、元ザ・ナイスのドラマーのブライアン・デヴィソンによって1970年に結成されたイングランドのロック・グループである。
略歴

1970年4月、キーボード・トリオのザ・ナイスは解散した。デヴィソンは、グラハム・ベル（ボーカル）、アラン・カートライト（ベース）、ジョン・ヘドリー（ギター）、ジェフリー・ピーチ（サクソフォーン、フルート）と「エヴリ・ウィッチ・ウェイ」を結成し、同年10月にカリスマ・レコードからデビュー・アルバム『エヴリ・ウィッチ・ウェイ』を発表した。しかしデヴィソンとベルとの間に音楽上の対立が生じて、ベルが脱退。次いでヘドリーも脱退したので、彼等は1971年の春先に解散した。
メンバー

ブライアン・デヴィソン (Brian Davison) – ドラム、パーカッション
グラハム・ベル (Graham Bell) – ボーカル
アラン・カートライト (Alan Cartwright) – ベース
ジョン・ヘドリー (John Hedley) – ギター
ジェフリー・ピーチ (Geoffrey Peach) – サクソフォーン、フルート
ディスコグラフィ > アルバム

『エヴリ・ウィッチ・ウェイ』 - Brian Davison's Every Which Way (1970年、Charisma)
BMW・N43エンジン

BMW・N43エンジンとは、BMWの直列4気筒ガソリンエンジンの系列である。
2007年に1シリーズおよび3シリーズに搭載され、N45エンジンおよびN46エンジンが順次このエンジンに置き換えられた。
バリエーション

| エンジン型式 | 総排気量 | ボア×ストローク | 最高出力 | 最大トルク | レブリミット | 販売期間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| N43B16 | 1.6L (1,597 cc) | 82 × 75.6  mm | 90 kW (122 PS) / 6,000 rpm | 160 Nm / 4,250 rpm | 7,300 rpm | 2007年3月～ |
| N43B20 | 2.0L (1,995 cc) | 84 × 90 mm | 90 kW (122 PS) / 6,000 rpm | 185 Nm / 3,000 rpm | 7,300 rpm | 2009年3月～ |
| N43B20 | 2.0L (1,995 cc) | 84 × 90 mm | 105 kW (143 PS) / 6,000 rpm | 190 Nm / 4,500 rpm | 7,300 rpm | 2007年3月〜2007年9月 |
| N43B20 | 2.0L (1,995 cc) | 84 × 90 mm | 105 kW (143 PS) / 6,000 rpm | 190 Nm / 4,250 rpm | 7,300 rpm | 2007年9月～ |
| N43B20 | 2.0L (1,995 cc) | 84 × 90 mm | 125 kW (170 PS) / 6,700 rpm | 210 Nm / 4,250 rpm | 7,300 rpm | 2007年3月～ |
搭載車種

N43B16
90 kW
2007年9月〜 BMW 116i (3ドア) (E81) ★日本未導入
2007年9月〜 BMW 116i (5ドア) (E87)
2007年9月〜 BMW 316i セダン (E90) ★日本未導入
N43B20
90 kW
2009年3月〜 BMW 116i (3ドア) (E81) ★日本未導入
2009年3月〜 BMW 116i (5ドア) (E87)
105 kW
2007年3月〜 BMW 118i (3ドア) (E81) ★日本未導入
2007年3月〜 BMW 118i (5ドア) (E87)
2008年3月〜 BMW 118i カブリオレ (E88) ★日本未導入
2007年9月〜 BMW 318i (E90) ★日本未導入
2007年9月〜 BMW 318i ツーリング (E91) ★日本未導入
2010年3月〜 BMW 318i クーペ (E92) ★日本未導入
2010年3月〜 BMW 318i カブリオレ (E93) ★日本未導入
125 kW
2007年3月〜 BMW 120i (3ドア) (E81) ★日本未導入
2009年9月〜 BMW 120i (5ドア) (E87)
2009年9月〜 BMW 120i クーペ (E82)
2008年3月〜 BMW 120i カブリオレ (E88)
2007年3月〜 BMW 320i (E90)
2007年3月〜 BMW 320i ツーリング (E91)
2007年3月〜 BMW 320i クーペ (E92)
2007年3月〜 BMW 320i カブリオレ (E93)
2007年3月〜 BMW 520i セダン (E60) ★日本未導入
佐世保市立福石中学校

| 佐世保市立福石中学校 |
| --- | --- |
 
 北緯33度9分12.7秒 東経129度43分56.2秒﻿ / ﻿北緯33.153528度 東経129.732278度﻿ / 33.153528; 129.732278
国公私立の別:  公立学校
設置者:  佐世保市
校訓:  英知・友愛・正義
設立年月日:  1947年（昭和22年）4月1日
共学・別学:  男女共学
学期:  2学期制
学校コード:  C142210000302 
所在地:  〒857-0852
 長崎県佐世保市干尽町2番10号
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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佐世保市立福石中学校（させぼしりつ ふくいしちゅうがっこう）は、長崎県佐世保市干尽町にある公立の中学校。
沿革

1947年（昭和22年）4月1日 - 学制改革により、「佐世保市立福石中学校 」（現校名）が開校。
当初、大黒町の元日本海軍女子工員宿舎（現在地）を仮校舎とする。初代校長に豊村勝重が就任。
1949年（昭和24年）
4月 - 木造新校舎（南校舎）の一部が完成。まず3年生を収容。
8月 - 木造新校舎（南校舎）がすべて完成し、全学年の生徒を収容。
1950年（昭和25年）9月8日 - 木造北校舎が完成。
1962年（昭和37年）- 鉄筋コンクリート造校舎（第一期工事）が完成。
1963年（昭和38年）- 鉄筋コンクリート造校舎（第二期工事）・体育館・プールが完成。
1984年（昭和59年）4月1日 - 佐世保市立崎辺中学校を分離。
2006年（平成18年）4月 - 2学期制を導入。
2013年（平成25年）9月 - 完全給食を開始。
交通アクセス

JR九州 佐世保線、松浦鉄道 西九州線「佐世保駅」
西肥バス（させぼバスが担当）「中大黒」・「福石中学校前」バス停
西九州自動車道 佐世保道路 「佐世保みなとIC」
周辺

佐世保市環境センター
佐世保年金事務所
佐世保競輪場
参考資料

「佐世保市史 教育篇」（1953年（昭和28年）11月20日発行、佐世保市 市史編さん室）p.688
「佐世保市政70年史 下巻」（1975年（昭和50年）3月10日発行、佐世保市 市史編さん室）p.103,105
ロバート・ダグラス (第12代モートン伯爵)

第12代モートン伯爵ロバート・ダグラス（英語: Robert Douglas, 12th Earl of Morton、1662年以前 – 1730年1月22日）は、スコットランド貴族、政治家。
生涯

第10代モートン伯爵ジェームズ・ダグラスとアン・ヘイ（Anne Hay、初代準男爵ジェームズ・ヘイの娘）の三男として生まれた。
1702年スコットランド総選挙（英語版）でコート派（クイーンズベリー公爵派）の一員として影響力を発揮、自身がカークウォール選挙区（英語版）でスコットランド議会（英語版）議員に当選したほか、カントリ派（ハミルトン公爵派）候補の当選を妨げた。スコットランド議会では常にクイーンズベリー公爵派として行動、クイーンズベリー公爵が公職を追われたときはカントリ派側で投票することも厭わなかった。イングランド王国との合同ではコート派側で投票したものの、第1回グレートブリテン議会への指名を受けず翌年の1708年イギリス総選挙にも出馬しなかった。翌1709年にクイーンズベリー公爵の要請を受けてテイン・バーグス選挙区（英語版）の補欠選挙に出馬して当選したものの、目立った動きはなく1710年イギリス総選挙で出馬を辞退した（ただし、1710年と1713年の総選挙では他候補を支持しての選挙活動はあった）。
1715年12月7日に兄ジェームズが生涯未婚のまま死去すると、モートン伯爵の爵位を継承した。以降も国政で大きな役割を果たすことはなかったが、スコットランド貴族代表議員選挙での投票は第12代モートン伯爵がアーガイル公爵派であることを示している。
1730年1月22日に死去、生涯未婚だったため弟ジョージが爵位を継承した。
くろがね温泉

|  くろがね温泉 岳温泉元湯2号泉 |
| --- | --- |
 くろがね温泉湯船、湯桶に硫黄の湯の華が見える
温泉情報
所在地:  福島県二本松市
座標:  北緯37度37分56.4秒 東経140度17分35.2秒﻿ / ﻿北緯37.632333度 東経140.293111度﻿ / 37.632333; 140.293111座標: 北緯37度37分56.4秒 東経140度17分35.2秒﻿ / ﻿北緯37.632333度 東経140.293111度﻿ / 37.632333; 140.293111
交通:  アクセスの項を参照
泉質:  酸性泉
泉温（摂氏）:  66.7 °C
湧出量:  測定不可能（自噴）引湯
pH:  2.6
テンプレートを表示
くろがね温泉（くろがねおんせん）は、福島県二本松市（旧国陸奥国、明治以降は岩代国）の長坂国有林内にある温泉。標高1,400 mの山中に位置し、登山道でのみ到達できる。
安達太良山系の鉄山（くろがねやま）の中腹にある「くろがね小屋」に併設された温泉のため、自然発生的に「くろがね温泉」の名称になった。
泉質

単純酸性泉
源泉温度66.7℃
岳温泉・奥岳温泉の源泉であり、奥岳温泉からの登山道の脇には引湯用の樋が設置されている。小屋のすぐ奥の源泉地帯は、火山ガスの危険があるため1998年（平成10年）以降立入禁止になっている。1997年（平成9年）に発生した死亡事故に伴う措置である。
温泉地

山小屋の一軒宿「くろがね小屋」が存在する。温泉街はない。露天風呂はなく、男女別の内湯のみ。源泉掛け流し。
温泉地 > くろがね小屋

福島県の外郭団体である福島県観光開発公社が経営。積雪の多い山域に立地するが通年営業である。安達太良山登山の途中での宿泊または立ち寄り入浴で利用される。宿泊の場合は基本的に予約が必要。温泉宿ではなく山小屋なので、部屋は相部屋である。
自家発電の山小屋のため21時以降は消灯となる。消灯後は石油ランプが常夜灯となる。歴代の管理人が引き継いできたカレーライスが夕食で提供されるが、昼食時は仕込みのためメニューに出ない。
歴史

山小屋の開業は1953年（昭和28年）であるが、現在の山小屋の建物に改築されたのは1963年（昭和38年）である。開業当初から温泉を引湯していた。
くろがね小屋周辺では既に平安時代までには温泉が発見されていたといわれている。江戸時代には二本松藩主・丹羽氏によって一帯が温泉街として整備され、陽日（ゆい）温泉と呼ばれて大いに賑わい、番所や藩主の御殿も建てられた。江戸時代中期になると湯女も許可され、歓楽温泉街として遠方からの来客も多かったと伝わる。しかし、1824年（文政7年）8月、豪雨や台風の影響で鉄山の一角が崩壊し、その土石流が温泉街を直撃、湯元人や湯治客など63人が死亡する大惨事となり、温泉街は壊滅してしまった。現在立ち入り禁止となっているくろがね小屋-馬の背の登山ルート沿いの源泉地帯が陽日温泉街の中核部分で、現在も当時の名残が少なからず残っている。温泉街はその後、十文字岳→深堀を経て、1906年（明治39年）に椚平の地に移転しており、これが現在の岳温泉である。
2023年4月1日から老朽化による改修工事で休業している。完成予定は2025年頃とされていたが、３年程度遅延の見込み。
アクセス

JR東北本線 二本松駅より福島交通バスで約25分の終点「岳温泉」バス停下車。そこからタクシーで15分または徒歩で約90分の奥岳温泉から登山道を徒歩で約2時間。なお、下りは奥岳温泉まで約90分。かつては岳温泉から奥岳温泉まで路線バスが運行されていたが、廃止された。
あだたらエクスプレス - 安達太良山山頂 - 峰の辻 - くろがね小屋：約2時間
二本松駅より福島交通バスで約35分の終点「塩沢温泉」バス停から徒歩で登り約2時間の登山道もあるが、難易度は少し増す。
くろがね小屋の夕食
陽日温泉跡、岳温泉湧出元
くろがね温泉・くろがね小屋。後方は立入禁止の源泉地帯
ティレーノ〜アドリアティコ2012

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
UCIワールドツアー2012第3レース

レース詳細
| 開催期間 | 開催期間 | 2012年3月7日〜13日 | 2012年3月7日〜13日 |
| ステージ | ステージ | 7 | 7 |
| 全行程 | 全行程 | 1,062.2 km (660.0 mi) | 1,062.2 km (660.0 mi) |
| 優勝タイム | 優勝タイム | 29時間38分08秒 () | 29時間38分08秒 () |
レース結果
|  | 優勝 |  ヴィンチェンツォ・ニバリ (イタリア) | (リクイガス・キャノンデール) |
|  | 2位 |  クリス・ホーナー (アメリカ合衆国) | (レディオシャック・ニッサン) |
|  | 3位 |  ロマン・クロイツィガー (チェコ) | (アスタナ) |

|  | 山岳賞 |  ステファノ・ピラッツィ (イタリア) | (コルナゴ - CSF・イノックス) |
|  | 新人賞 |  ワウト・プルス (オランダ) | (ヴァカンソレイユ・DCM) |
|  | ポイント賞 |  ヴィンチェンツォ・ニバリ (イタリア) | (リクイガス・キャノンデール) |
|  | チーム時間賞 | AG2R・ラ・モンディアル | AG2R・ラ・モンディアル |
← 2011 2013 → 
ティレーノ〜アドリアティコ2012は、ティレーノ〜アドリアティコの47回目のレース。2012年3月7日から13日まで行なわれた。
参加チーム

| チーム名 | 国籍 | コード |
| --- | --- | --- |
| AG2R・ラ・モンディアル |  フランス | ALM |
| アスタナ |  カザフスタン | AST |
| BMC・レーシングチーム |  アメリカ合衆国 | BMC |
| エウスカルテル・エウスカディ |  スペイン | EUS |
| FDJ・ビッグマット |  フランス | FDJ |
| ガーミン・バラクーダ |  アメリカ合衆国 | GRM |
| グリーンエッジ |  オーストラリア | GEC |
| チーム・カチューシャ |  ロシア | KAT |
| ランプレ・ISD |  イタリア | LAM |
| リクイガス・キャノンデール |  イタリア | LIQ |
| ロット・ベリソル |  ベルギー | LTB |
| モビスター・チーム |  スペイン | MOV |
| オメガファーマ・クイックステップ |  ベルギー | OPQ |
| ラボバンク |  オランダ | RAB |
| レディオシャック・ニッサン・トレック |  ルクセンブルク | RNT |
| チーム・サクソバンク |  デンマーク | SAX |
| チーム・スカイ |  イギリス | SKY |
| ヴァカンソレイユ・DCM |  オランダ | VCD |

アクア & サポーネ（ イタリア・ASA）
コルナゴ - CSF・イノックス（ アイルランド・COG）
コロンビア - コルデポルテス（ コロンビア・COL）
ファルネーゼ・ヴィーニ - セッレ・イターリア（ イギリス・FRA）
区間及び総合首位の変遷

|  ステージ |  区間優勝 |  総合 |  ポイント賞 |  山岳賞  |  新人賞  |  チーム |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  1 |   グリーンエッジ |   マシュー・ゴス |  なし |  なし |   キャメロン・マイヤー |   グリーンエッジ |
|  2 |   マーク・カヴェンディッシュ |   マシュー・ゴス |   マーク・カヴェンディッシュ |   ステファノ・ピラッツィ |   キャメロン・マイヤー |   グリーンエッジ |
|  3 |   エドヴァルド・ボアソン・ハーゲン |   マシュー・ゴス |   マーク・カヴェンディッシュ |   ステファノ・ピラッツィ |   キャメロン・マイヤー |   グリーンエッジ |
|  4 |   ペーター・サガン |   クリス・ホーナー |   ペーター・サガン |   ステファノ・ピラッツィ |   キャメロン・マイヤー |   アスタナ |
|  5 |   ヴィンチェンツォ・ニバリ |   クリス・ホーナー |   ペーター・サガン |   ステファノ・ピラッツィ |   キャメロン・マイヤー |   チーム・カチューシャ |
|  6 |   ホアキン・ロドリゲス |   クリス・ホーナー |   ヴィンチェンツォ・ニバリ |   ステファノ・ピラッツィ |   ワウト・プルス |   チーム・カチューシャ |
|  7 |   ファビアン・カンチェラーラ |   ヴィンチェンツォ・ニバリ |   ヴィンチェンツォ・ニバリ |   ステファノ・ピラッツィ |   ワウト・プルス |   AG2R・ラ・モンディアル |
区間及び総合成績 > 第1ステージ

3月7日（水） サン・ヴィンチェンツォ － カスタニェート・カルドゥッチ 16.9km（チームタイムトライアル・TTT）
| 順位 | チーム名 | 国籍 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | グリーンエッジ |  オーストラリア | 18分41秒 |
| 2 | レディオシャック・ニッサン |  ルクセンブルク | +17秒 |
| 3 | ガーミン・バラクーダ |  アメリカ合衆国 | 同 |
| 4 | チーム・スカイ |  イギリス | +23秒 |
| 5 | アスタナ |  カザフスタン | +30秒 |
| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | マシュー・ゴス |  オーストラリア | グリーンエッジ | 18分41秒 |
| 2 | スヴェイン・タフト |  カナダ | グリーンエッジ | 同 |
| 3 | セバスティアン・ランヘヴェルト |  オランダ | グリーンエッジ | 同 |
| 4 | スチュアート・オグレディ |  オーストラリア | グリーンエッジ | 同 |
| 5 | キャメロン・マイヤー |  オーストラリア | グリーンエッジ | 同 |
区間及び総合成績 > 第2ステージ

3月8日（木） サン・ヴィンチェンツォ － アレッツォ 230km
| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | マーク・カヴェンディッシュ |  イギリス | チーム・スカイ | 6時間32分32秒 |
| 2 | オスカル・フレイレ |  スペイン | チーム・カチューシャ | 同 |
| 3 | タイラー・ファーラー |  アメリカ合衆国 | ガーミン・バラクーダ | 同 |
| 4 | ペーター・サガン |  スロバキア | リクイガス・キャノンデール | 同 |
| 5 | サシャ・モドロ |  イタリア | コルナゴ - CSF・イノックス | 同 |
| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | マシュー・ゴス |  オーストラリア | グリーンエッジ | 6時間51分13秒 |
| 2 | スチュアート・オグレディ |  オーストラリア | グリーンエッジ | 同 |
| 3 | セバスティアン・ランヘヴェルト |  オランダ | グリーンエッジ | 同 |
| 4 | キャメロン・マイヤー |  オーストラリア | グリーンエッジ | 同 |
| 5 | マーク・カヴェンディッシュ |  イギリス | チーム・スカイ | +03秒 |
区間及び総合成績 > 第3ステージ

3月9日（金） アレッツォ － テルニ 178km
| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | エドヴァルド・ボアソン・ハーゲン |  ノルウェー | チーム・スカイ | 4時間45分31秒 |
| 2 | アンドレ・グライペル |  ドイツ | ロット・ベリソル | 同 |
| 3 | ペーター・サガン |  スロバキア | リクイガス・キャノンデール | 同 |
| 4 | タイラー・ファーラー |  アメリカ合衆国 | ガーミン・バラクーダ | 同 |
| 5 | マヌエル・ベッレッティ |  イタリア | AG2R・ラ・モンディアル | 同 |
| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | マシュー・ゴス |  オーストラリア | グリーンエッジ | 11時間36分44秒 |
| 2 | スチュアート・オグレディ |  オーストラリア | グリーンエッジ | +03秒 |
| 3 | キャメロン・マイヤー |  オーストラリア | グリーンエッジ | 同 |
| 4 | セバスティアン・ランヘヴェルト |  オランダ | グリーンエッジ | 同 |
| 5 | タイラー・ファーラー |  アメリカ合衆国 | ガーミン・バラクーダ | +13秒 |
区間及び総合成績 > 第4ステージ

3月10日（土） アメーリア － キエーティ 252km
| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ペーター・サガン |  スロバキア | リクイガス・キャノンデール | 7時間24分50秒 |
| 2 | ロマン・クロイツィガー |  チェコ | アスタナ | 同 |
| 3 | ヴィンチェンツォ・ニバリ |  イタリア | リクイガス・キャノンデール | 同 |
| 4 | ダニーロ・ディ・ルーカ |  イタリア | アクア & サポーネ | 同 |
| 5 | クリス・ホーナー |  アメリカ合衆国 | レディオシャック・ニッサン | 同 |
| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | クリス・ホーナー |  アメリカ合衆国 | レディオシャック・ニッサン | 19時間01分54秒 |
| 2 | ロマン・クロイツィガー |  チェコ | アスタナ | +07秒 |
| 3 | キャメロン・マイヤー |  オーストラリア | グリーンエッジ | +13秒 |
| 4 | ペーター・サガン |  スロバキア | リクイガス・キャノンデール | +21秒 |
| 5 | ダニーロ・ディ・ルーカ |  イタリア | アクア & サポーネ | +22秒 |
区間及び総合成績 > 第5ステージ

3月11日（日） マルティンシクーロ － ピエトラカメーラ 196km
| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ヴィンチェンツォ・ニバリ |  イタリア | リクイガス・キャノンデール | 5時間46分33秒 |
| 2 | ロマン・クロイツィガー |  チェコ | アスタナ | +16秒 |
| 3 | クリス・ホーナー |  アメリカ合衆国 | レディオシャック・ニッサン | 同 |
| 4 | ジョニー・ホーヘルラント |  オランダ | ヴァカンソレイユ・DCM | +18秒 |
| 5 | ミケーレ・スカルポーニ |  イタリア | ランプレ・ISD | 同 |
| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | クリス・ホーナー |  アメリカ合衆国 | レディオシャック・ニッサン | 24時間48分39秒 |
| 2 | ロマン・クロイツィガー |  チェコ | アスタナ | +05秒 |
| 3 | ヴィンチェンツォ・ニバリ |  イタリア | リクイガス・キャノンデール | +12秒 |
| 4 | リナルド・ノチェンティーニ |  イタリア | AG2R・ラ・モンディアル | +45秒 |
| 5 | ミケーレ・スカルポーニ |  イタリア | ランプレ・ISD | +47秒 |
区間及び総合成績 > 第6ステージ

3月12日（月） オッフィダ 181km
| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ホアキン・ロドリゲス |  スペイン | チーム・カチューシャ | 4時間38分27秒 |
| 2 | ヴィンチェンツォ・ニバリ |  イタリア | リクイガス・キャノンデール | 同 |
| 3 | ダニーロ・ディ・ルーカ |  イタリア | アクア & サポーネ | 同 |
| 4 | クリス・ホーナー |  アメリカ合衆国 | レディオシャック・ニッサン | 同 |
| 5 | リナルド・ノチェンティーニ |  イタリア | AG2R・ラ・モンディアル | 同 |
| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | クリス・ホーナー |  アメリカ合衆国 | レディオシャック・ニッサン | 29時間27分06秒 |
| 2 | ロマン・クロイツィガー |  チェコ | アスタナ | +05秒 |
| 3 | ヴィンチェンツォ・ニバリ |  イタリア | リクイガス・キャノンデール | +06秒 |
| 4 | リナルド・ノチェンティーニ |  イタリア | AG2R・ラ・モンディアル | +45秒 |
| 5 | ミケーレ・スカルポーニ |  イタリア | ランプレ・ISD | +47秒 |
区間及び総合成績 > 第7ステージ

3月13日（火） サン・ベネデット・デル・トロント 9.3km（個人タイムトライアル・ITT）
| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ファビアン・カンチェラーラ |  スイス | レディオシャック・ニッサン | 10分36秒 |
| 2 | ダニエーレ・ベンナーティ |  イタリア | レディオシャック・ニッサン | +12秒 |
| 3 | キャメロン・マイヤー |  オーストラリア | グリーンエッジ | +16秒 |
| 4 | スヴェイン・タフト |  カナダ | グリーンエッジ | 同 |
| 5 | マヌエーレ・ボアロ |  イタリア | チーム・サクソバンク | 同 |
| 9 | ヴィンチェンツォ・ニバリ |  イタリア | リクイガス・キャノンデール | +20秒 |
| 45 | クリス・ホーナー |  アメリカ合衆国 | レディオシャック・ニッサン | +40秒 |
最終成績 > 個人総合成績

| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ヴィンチェンツォ・ニバリ |  イタリア | リクイガス・キャノンデール | 29時間38分08秒 |
| 2 | クリス・ホーナー |  アメリカ合衆国 | レディオシャック・ニッサン | +14秒 |
| 3 | ロマン・クロイツィガー |  チェコ | アスタナ | +26秒 |
| 4 | リナルド・ノチェンティーニ |  イタリア | AG2R・ラ・モンディアル | +53秒 |
| 5 | ジョニー・ホーヘルラント |  オランダ | ヴァカンソレイユ・DCM | +1分00秒 |
| 6 | ホアキン・ロドリゲス |  スペイン | チーム・カチューシャ | +1分16秒 |
| 7 | ミケーレ・スカルポーニ |  イタリア | ランプレ・ISD | 同 |
| 8 | ワウト・プルス |  オランダ | ヴァカンソレイユ・DCM | +1分25秒 |
| 9 | クリストフ・リブロン |  フランス | AG2R・ラ・モンディアル | +1分31秒 |
| 10 | キャメロン・マイヤー |  オーストラリア | グリーンエッジ | +1分33秒 |
最終成績 > ポイント賞

| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ヴィンチェンツォ・ニバリ |  イタリア | リクイガス・キャノンデール | 32 |
| 2 | ペーター・サガン |  スロバキア | リクイガス・キャノンデール | 27 |
| 3 | ロマン・クロイツィガー |  チェコ | アスタナ | 24 |
最終成績 > 山岳賞

| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ステファノ・ピラッツィ |  イタリア | コルナゴ - CSF・イノックス | 24 |
| 2 | エゴイ・マルティネス |  スペイン | エウスカルテル・エウスカディ | 9 |
| 3 | クリストフ・ホダールト |  ベルギー | AG2R・ラ・モンディアル | 7 |
最終成績 > 新人賞

| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ワウト・プルス |  オランダ | ヴァカンソレイユ・DCM | 29時間39分33秒 |
| 2 | キャメロン・マイヤー |  オーストラリア | グリーンエッジ | +08秒 |
| 3 | ホン・イサギレ |  スペイン | エウスカルテル・エウスカディ | +1分36秒 |
最終成績 > チーム時間賞

| 順位 | チーム名 | 国籍 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | AG2R・ラ・モンディアル |  フランス | 88時間22分03秒 |
| 2 | チーム・カチューシャ |  ロシア | +39秒 |
| 3 | アスタナ |  カザフスタン | +53秒 |
AZK

AZK
スケルトン空港 - (ユーレカ(アラスカ州)（英語版）、アメリカ合衆国)のIATA空港コード
アザルヘリコプターのICAO航空会社コード
ブラジル柔術オリンピック連盟

ブラジル柔術オリンピック連盟（ブラジルじゅうじゅつオリンピックれんめい、Confederação Brasileira de Jiu Jitsu Olímpico / CBJJO）とは、かつて存在したブラジリアン柔術の国際団体の一つ。2006年をもって消滅し、翌年ブラジル柔術競技連盟（CBJJE）に引き継がれた。
歴史

CBJJOは、1996年に発足した国際ブラジリアン柔術連盟（IBJJF）に反発する形で、ノヴァウニオン等の流派が2002年2月12日に発足させたCBJJOは、IBJJF主催の大会よりも、参加費を安くしたり、優勝者には賞金が出る制度を初めて行った。
資金繰りの悪化から、2006年に消滅。2007年3月11日に、CBJJOの元役員等が、後継団体としてブラジル柔術競技連盟（CBJJE）を発足させた。
大会 > 地区大会

ブラジル杯（Copa do Brasil）
ブラジル杯（Copa do Brasil por equipe）
アメリカ黄金杯（America Golden Cup）
大会 > 世界大会

世界杯マスター＆シニア（Copa do Mundo Master e Senior）
柔術オリンピック世界杯（Copa do Mundo de Jiu-Jitsu Olimpico）
コパ・ド・ムンド（世界杯の意）やワールドカップという名称でも知られた。
ワールドブラックベルト（World Blackbelt）
関連記事

国際ブラジリアン柔術連盟（IBJJF）
国際グレイシー柔術連盟（IGJJF）
グランドトラバース郡 (ミシガン州)

| ミシガン州グランドトラバース郡 |
| --- | --- |



郡のミシガン州内の位置
州のアメリカ合衆国内の位置
設立: 1851年

郡庁所在地: トラバースシティ


面積  - 総面積  - 陸  - 水:  1,557 km2 (601.13 mi2) 1,205 km2 (465.07 mi2) 352 km2 (136.06 mi2), 22.63%
人口  - (2020年)  - 密度:   95,238人 
標準時: 東部: UTC-5/-4
ウェブサイト: www.co.grand-traverse.mi.us/home.htm
グランドトラバース郡（英: Grand Traverse County）は、アメリカ合衆国ミシガン州ロウアー半島の北西部に位置する郡である。人口は9万5238人（2020年）。郡庁所在地はトラバースシティであり、同郡で人口最大の都市である。
グランドトラバース郡は、ベンジー郡、カルカスカ郡、リーラノー郡と共にトラバースシティ都市圏を構成している。
歴史

グランドトラバース郡は1840年に設立され、当初はオミーナ郡と名付けられていた。1851年4月7日に州議会の法によって組織化された。郡内で最初の恒久的開拓地はオールドミッションと呼ばれている伝道所だった。
地理

アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は601.13平方マイル (1,556.9 km2)であり、このうち陸地465.07平方マイル (1,204.5 km2)、水域は136.06平方マイル (352.4 km2)で水域率は22.63%である。
地理 > 交通 > 主要高規格道路

アメリカ国道31号線
アメリカ国道131号線
ミシガン州道22号線
ミシガン州道37号線
ミシガン州道72号線
ミシガン州道113号線
ミシガン州道137号線
ミシガン州道186号線
地理 > 交通 > 空港

トラバースシティ市の近くにチェリー・キャピタル空港がある。
地理 > 隣接する郡

アントリム郡 - 北東
カルカスカ郡 - 東
ミソーキー郡 - 南東
ウェックスフォード郡 - 南
ベンジー郡 - 西
リーラノー郡 - 北西
マニスティー郡 - 南西
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | リーラノー郡 | グランドトラバース湾 | アントリム郡 |  |
|  | ベンジー郡 |  | カルカスカ郡 |  |
|  | ベンジー郡 |    グランドトラバース郡    | カルカスカ郡 |  |
|  | ベンジー郡 |  | カルカスカ郡 |  |
|  | マニスティー郡 | ウェックスフォード郡 | ミソーキー郡 |  |
人口動態

以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
| --- | --- |
 基礎データ 人口: 77,654人  世帯数: 30,396 世帯  家族数: 20,730 家族  人口密度: 64人/km2（167人/mi2）  住居数: 34,842軒  住居密度: 29軒/km2（75軒/mi2） 人種別人口構成 白人: 96.51%  アフリカン・アメリカン: 0.40%  ネイティブ・アメリカン: 0.93%  アジア人: 0.49%  太平洋諸島系: 0.03%  その他の人種: 0.54%  混血: 1.09%  ヒスパニック・ラテン系: 1.49% 先祖による構成 ドイツ系：25.1%  イギリス系：11.3%  アイルランド系：10.7%  アメリカ人：8.4%  ポーランド系：7.4% 言語による構成 英語：96.4%  スペイン語：1.6%:  年齢別人口構成 18歳未満: 25.4%  18-24歳: 7.9%  25-44歳: 29.7%  45-64歳: 24.0%  65歳以上: 13.1%  年齢の中央値: 38歳  性比（女性100人あたり男性の人口） 総人口: 95.2  18歳以上: 92.1 世帯と家族（対世帯数） 18歳未満の子供がいる: 32.8%  結婚・同居している夫婦: 55.7%  未婚・離婚・死別女性が世帯主: 9.2%  非家族世帯: 31.8%  単身世帯: 25.0%  65歳以上の老人1人暮らし: 9.0%  平均構成人数 世帯: 2.49人  家族: 2.99人 収入 収入と家計 収入の中央値 世帯: 43,169米ドル  家族: 51,211米ドル  性別 男性: 34,796米ドル  女性: 24,139米ドル  人口1人あたり収入: 22,111米ドル  貧困線以下 対人口: 5.9%  対家族数: 3.8%  18歳未満: 5.3%  65歳以上: 5.9%
郡政府

郡政府は郡監獄の運営、地方道の維持、地方裁判所の運営、権利譲渡と抵当権設定記録など重要記録の維持、公衆衛生規制の管理、福祉など社会サービスの項目で州の施策への参加を行う。郡政委員会は予算を管理するが、法や条例を作るのは限定付き権限である。ミシガン州では、警察と消防、建設と区画割、税評価、街路維持など地方政府の大半機能は個々の都市と郡区の責任である。
政治

グランドトラバース郡は特に全国レベルで共和党を圧倒的に支持している。
2008年アメリカ合衆国大統領選挙では、共和党のジョン・マケインが24,716票、50.60%を獲得し、民主党のバラク・オバマは23,258票、47.62%だった。ただしオバマはミシガン州で10%以上の差を付けて勝利した。このときマケインが付けた票差は共和党の候補者としては通常より小さなものだった。
2004年の選挙ではジョージ・W・ブッシュが27,446票、59.42%を獲得し、民主党のジョン・ケリーは18,256票、39.52%だった。2000年もブッシュが22,358票、58.48%、アル・ゴアは14,371票、37.59%だった。
郡区

グランドトラバース郡は下記13の郡区に分割されている。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  アクミー  ブレア  イーストベイ   |  ファイフレイク  ガーフィールド  グラント   |  グリーンレイク インターロシェン芸術センターのあるインターロシェン町がある   |  ロングレイク  メイフィールド  パラダイス   |  ペニンシュラ  ユニオン  ホワイトウォーター   |