stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
2020年東京オリンピックのメダル受賞数一覧
概要 > メダル

本大会のメダルは2017年4月から2019年3月にかけての2年間で、日本の市民によって寄付された使用済みの携帯電話などの電子機器から抽出された金、銀、銅で作られたものである。メダルの表面は国際オリンピック委員会の規定により、「パナシナイコ競技場に立つ女神ニーケーの像、東京2020オリンピック競技大会の正式名称、オリンピックシンボル」の要素が刻まれる。裏面のデザインはデザイナーの川西純市によるもので、光や輝きをテーマとしたものである。
2019年末に始まった新型コロナウイルス感染症の流行により、国際オリンピック委員会は大会の直前に、新たに「メダルの授与式で、選手はプレゼンターが運ぶトレーから自らメダルを取り、自分の首に掛ける」というルールを発表した。
概要 > 受賞状況

本大会でカタール、バミューダ、フィリピンの3カ国・地域は初の金メダルを、北マケドニアは初の銀メダルを、サンマリノ、トルクメニスタンとブルキナファソの3カ国は初のオリンピックメダルを獲得した。
陸上競技の男子走高跳で2人の選手が同じ成績で1位になったため、当該種目で金メダルは2枚授与され、銀メダルは授与されなかった。これにより金メダルの数は銀メダルの数より2枚多い。また、ボクシング（13種目）、柔道（15種目）、テコンドー（8種目）、レスリング（18種目）、空手（8種目）の各種目ではそれぞれ2枚の銅メダルが授与されるほか、体操競技の女子ゆか種目でも2人の銅メダル獲得者が出た。
名鉄トム900形貨車

| 名鉄トム900形貨車> 基本情報 |
| --- | --- |
車種:  無蓋車
運用者:  名古屋鉄道
所有者:  名古屋鉄道
改造年:  1941年（昭和16年）
改造数:  20両
消滅:  1968年（昭和43年）
主要諸元
車体色:  黒
軌間:  1,067 mm
全長:  7,640 mm
全幅:  2,526 mm
全高:  2,376 mm
荷重:  15 t
自重:  7.18 t - 8.03 t
換算両数 積車:  2.0
換算両数 空車:  0.8
軸距:  3,900 mm
備考:  要目はトム901 - トム917（旧・愛知電気鉄道トム900形）
テンプレートを表示
名鉄トム900形貨車（めいてつトム900がたかしゃ）とは、かつて名古屋鉄道で運用されていた木造貨車（無蓋車）である。
概要

20両（トム901-トム920）が存在した。17両（トム901-トム917）は愛知電気鉄道トム900形を、3両（トム918-トム920）は東美鉄道トム10形を引き継いだ貨車である。トム920以外は製造時から空気制動を設置し、国鉄直通貨車であった。
戦時中に一部は糞尿輸送用貨車として75石（約13.5キロリットル）の木製タンクを取り付ける改造が行われ、貯溜槽のある今村駅、国府宮駅、布袋駅、猿投駅、大清水駅、黒川原駅から積込所のある堀田駅と西枇杷島駅の間で運用された。
戦後東部線、西部線、瀬戸線で運用された。1958年（昭和33年）から翌年にかけて6両（トム911、トム913、トム917、トム910、トム912、トム916）は11ｔ積の二軸ホッパ車ホ1形に改造している。
国鉄の貨物列車の速度がヨンサントオダイヤ改正により75 km/hに引き上げられるのに伴い、老朽化の進んだトム900形はその条件に対応できなかったこともあり、1968年（昭和43年）に形式消滅となった。
概要 > トム901 - トム917

1928年（昭和3年）に日本車輌製造で製造された愛知電気鉄道の15ｔ積木造無蓋車トム900形（トム900 - トム916）である。1925年（大正14年）までは10ｔ積として運用されていたが、軌道強化による軸重上限の引き上げにより本来の15ｔ積として運用されることとなった。1935年（昭和10年）に名岐鉄道と愛知電気鉄道が合併し名古屋鉄道が発足すると、全車が名古屋鉄道に引き継がれる。1941年（昭和16年）にトム900形（トム901 - トム917）に改番する。
6両はホ1形に改造された。残った車両は東部線、瀬戸線で運用された。
概要 > トム918 - トム920

1928年（昭和3年）に伊那電気鉄道で製造された東美鉄道の15ｔ積木造無蓋車トム10形（トム11 - トム13）である。1943年（昭和18年）に東美鉄道が名古屋鉄道に合併すると、トム900形に編入されトム900形（トム918 - トム920）となる。901-917とは全長が約150 ㎜長いなど、寸法、重量などが異なる。
戦後は西部線で運用されたが、1960年代以降は東部線で運用された。
アーリン・ハリス

| アーリン・ハリス Erline Harris |
| --- | --- |
出生名:  Erlyn Eloise Johnson
別名:  Erline "Rock and Roll" Harris Earline Harris その他、名の異綴り多数
生誕:   (1914-04-05) 1914年4月5日
出身地:   アメリカ合衆国 アーカンソー州
死没:  2004年1月6日(2004-01-06)（89歳没）   アメリカ合衆国 ネバダ州ラスベガス
ジャンル:  ブルース、リズム・アンド・ブルース
職業:  歌手
活動期間:  1939年 – 1953年
レーベル:  デラックス・レコード チェス・レコード
アーリン・ハリス（Erline Harris、1914年4月5日 - 2004年1月6日、出生名アーリン・エロイーズ・ジョンソン (Erlyn Eloise Johnson) ）は、1940年代から1950年代に活躍した、アメリカ合衆国のリズム・アンド・ブルース歌手。彼女が1949年に発表した「Rock and Roll Blues」は、「ロックンロール (rock and roll)」という語句を世俗的文脈において用いた最初のジャンプ・ブルースの作品のひとつであった。
経歴

アーリン・ジョンソンは、アーカンソー州に、5人きょうだいの長子、ルイ・アームストロングのまたいとことして生まれた。彼女は1930年に故郷を離れ、ニューヨークへ移り、1930年代の一時期には歌手ビリー・エクスタイン (Billy Eckstine) の婚約者であった。彼女が最初にプロの歌手として登場したのはミズーリ州セントルイスのクラブ・プランテーション (the Club Plantation) に出演した1939年のことであったが、後にはマサチューセッツ州ボストンにレストランを所有し、定住した。1942年、彼女はルイジアナ州ナッキトッシュ (Natchitoches) にあったルイジアナ州立師範学校（ノースウェスタン州立大学 (Northwestern State University) の前身のひとつ）を卒業し、1940年代後半にはニューオーリンズのダンサーだったアイク・"ストリームライン"・ハリス (Ike "Streamline" Harris) と結婚していた。1948年、アーリンは夫とともにニューオーリンズなどのヴァラエティ興行に出演するようになっており、デイヴ・バーソロミューやポール・ゲイトンといったミュージシャンたちとも共演した。出版された印刷物などに見える彼女の名前は様々な綴り字で記されており、通常は「Erline」であるが、しばしば「Earline」、「Arline」、あるいは「エレーン (Elaine)」とされることがあった。
最初のレコード契約は、1949年2月にデラックス・レコード (DeLuxe Records) と結ばれ、このレーベルで数曲が録音された。最初の曲であった「Rock and Roll Blues」は、「ロックンロール (rock and roll)」という語句を世俗的文脈において用いた最初のジャンプ・ブルースの作品のひとつであり、歌詞には「I'll turn out the lights, we'll rock and roll all night（灯りを消すから、私たち一晩中ロックンロールしましょう）」という語句があった。この曲は、既に彼女の代表的な持ち歌になっていたもので、レーベルに記された彼女の名は「Erline "Rock and Roll" Harris」とされ、作者としても彼女の名が記されていた。ニューオーリンズのコズィモ・マタッサ (Cosimo Matassa) のスタジオで録音されたものと考えられているこの曲は、地域的なヒット曲となった。彼女の次のレコード「Jump and Shout」も、最初のロックンロール曲のレコード (one of the first rock and roll records) と見なせる有力な候補のひとつであり、強いウォーキング・ベースの旋律と、ニューオーリンズのザ・ジョンソン・ブラザースの一員であったプラス・ジョンソン (Plas Johnson) のホンキングするサキソフォンが特徴となっている。ジョンソンは後に、全国的に知られたセッション・ミュージシャンとして活躍するようになった。結局、デラックス・レコードには、12曲の録音が残されたが、ほとんどは商業的成功に至らなかった。
1950年、彼女は、シカゴの様々なクラブにエップ・ジェイムズ (Epp James) のバンドと出演した。1951年には、こんどはチェス・レコードで「Pushin' My Heart Around」をジョン・ピーク・オーケストラ (John Peek's Orchestra) と一緒に録音した。これ以降、レコーディングは行なわなかったが、クラブへの出演は続けられ、特にその当時彼女が住んでいたジョージア州内やその近くでの出演が多かった。1953年、彼女は再婚し、音楽界からは引退してロサンゼルスへ移り住み、以降、家庭を守り4人の子どもたちを育てた。彼女は2004年にネバダ州ラスベガスにおいて、89歳で死去した。
ハリスの生涯は、ほとんど記録に残されていなかったが、娘のひとりであるデール・コミニー (Dale Comminey) が作家のライターであり研究家のジョン・ブローヴェン (John Broven)と接触するようになって状況が変わった。スクラップブックなど様々な資料を引きながら、ブローヴェンとコミニーは、アーリン・ハリスの生涯を経歴を共同で明らかにし、2010年に『Juke Blues』誌上に2回にわたる連載記事を発表した。
ウッドオフィスキャリア

| --- | --- |
種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒105-0004 東京都港区新橋5-25-4 藤ノ木ビル 3F
設立:  2012年（平成24年）9月
業種:  人材派遣業
法人番号:  7010401102032 
事業内容:  マネジメント事業
代表者:  代表取締役社長 名取 禎
従業員数:  100名
主要株主:  ウッドオフィス株式会社
外部リンク:  https://www.wo-gr.jp/woc/
テンプレートを表示
ウッドオフィスキャリア株式会社（英名：Wood's Office Career）は、テレビ番組等の映像コンテンツを企画・製作するウッドオフィス株式会社のマネジメント部を2012年9月に分社化した派遣会社である。
沿革

2012年（平成24年）9月、ウッドオフィス株式会社のマネジメント部を分社化する形で設立。
2013年（平成25年）1月、一般労働者派遣事業認可。
役員構成

代表取締役社長　：名取　禎

取締役制作本部長：五十嵐　洋文

取締役　　　　　：鈴木　則寿
概要

NHK・民放各テレビ局をはじめ映像コンテンツ制作現場に制作スタッフを派遣・出向している他、一般企業にも人材を派遣している。
主な派遣・出向先 > 現在

きょうの世界
NNN報道関連番組
日テレNEWS24
みのもんたの朝スバッ!
はなまるマーケット
ひるおび!
NEWS23・スポーツコーナー
リンカーン
ウンナン極限ネタバトル! ザ・イロモネア 笑わせたら100万円
S☆1
スパサカ
J-SPO
めざにゅ〜
めざましテレビ
めざましどようび
情報プレゼンター とくダネ!
スーパーニュース
笑っていいとも!
笑っていいとも!増刊号
すぽると!
MUSIC FAIR
とんねるずのみなさんのおかげでした
爆笑レッドカーペット
アイドリング!!!
エチカの鏡〜ココロにキクTV〜
主な派遣・出向先 > 過去

NEWS23・スポーツコーナー
恋するハニカミ!
オビラジR
学校へ行こう!MAX
ドッカ〜ン!
ヤレデキ!世界大挑戦
ココリコミラクルタイプ
ジャンプ!○○中
スパイスTV どーも☆キニナル!
新しい波16
ふくらむスクラム!!
解 (姓)

| 解> 各種表記 |
| --- | --- |
繁体字：:  解
簡体字：:  解
拼音：:  Xiè
注音符号：:  ㄒㄧㄝˋ
ラテン字：:  Hsieh
広東語発音：:  Haai6
上海語発音：:  Cia2(文読), Ka2(白読)
台湾語白話字：:  Kái
テンプレートを表示
解（かい）は、漢姓のひとつ。
中国の姓

『百家姓』では174番目の名字である。2020年の中華人民共和国の統計では人数順の上位100姓に入っておらず、山西省に多く存在する苗字である。台湾の2018年の統計では185番目に多い姓で、2,685人がいる。
中国の姓 > 由来

山西省の地名・解県に由来する。
中国の姓 > 著名な人物

解縉（中国語版） - 明の政治家。
中国の姓 > 著名な人物 > 架空の人物

解珍 - 『水滸伝』の登場人物。
解宝 - 『水滸伝』の登場人物。
朝鮮の姓

| へ> 各種表記 |
| --- | --- |
ハングル：:  해
漢字：:  解
発音：:  ヘ
日本語読み：:  かい
ローマ字：:  Hae
テンプレートを表示
解（かい、ヘ、朝: 해）は、百済の大姓八族の一つである。夫余族系。
2015年の韓国の国勢調査によると、人口は9人。
朝鮮の姓 > 著名な人物

解婁
解忠
解明
解仇
解須
解讐
解仇 (比流王)
解丘
解礼昆
クウォブツク

クウォブツク（ポーランド語:Kłobuck [ˈkwɔbut͡sk]、ドイツ語:Klobutzko）は、南部ポーランドシロンスク県クウォブツク郡にある、2019年の統計で人口12,934人の都市。チェンストホヴァの北西15kmに位置する。クウォブツク郡の郡都。第二次世界大戦以前はユダヤ人が2000人ほどいたが、ホロコーストによってほとんどが殺害された。
交通

ヴィエルニやチェンストホヴァからのポーランド国道43号線が主要道路である。
姉妹都市

コーロステニ（ウクライナ）
モストィーシカ(en)（ウクライナ）
Štúrovo(en)（スロバキア）
ギャラリー

クウォブツクの教会
クリオ湾

クリオ湾のパノラマ風景
クリオ湾にある石化した丸太
クリオ湾（Curio Bay）とは、ニュージーランドの南島の南端部の近くに存在する湾である。クリオ湾は、カトリンズ（英語版）における名所となっている。
特徴

クリオ湾には、約1億8000万年前の森が化石化して残っていることでよく知られる。ここではジュラ紀に生育していた植物の化石、つまりジーランディアがゴンドワナ大陸から分裂する前の植物の化石を見ることができる

。
現在、化石として残っているのは、古代の針葉樹（球果植物）である。これは現存する植物のカウリ (Kauri) やノーフォークマツと密接な関係がある化石とされる。この化石は、かつて起こった火山性の泥流に飲み込まれて地中に埋まり、その後徐々に珪酸塩に置き換わったもの（珪化木を参照）である。これが海によって侵食されたことで地上に露出して今に至っている。さらにクリオ湾は、わずか2000羽前後のつがいしか現存しない珍しいペンギンである、キンメペンギンの繁殖地としても知られている。また、クリオ湾の沖合いでは、セッパリイルカやミナミセミクジラ (Southern Right Whales) が観察される。
ガルダカオ

| --- | --- |
    
 
州:  バスク州
県:  ビスカヤ県
コマルカ: グラン・ビルバオ
面積: 31.66 km²
標高: 60m
人口: 29,344 人 （2015年）
人口密度: 926.85 人/km²
 Galdakao スペイン内ガルダカオの位置 Galdakao ビスカヤ県内ガルダカオの位置 北緯43度13分50秒 西経2度50分45秒﻿ / ﻿北緯43.23056度 西経2.84583度﻿ / 43.23056; -2.84583座標: 北緯43度13分50秒 西経2度50分45秒﻿ / ﻿北緯43.23056度 西経2.84583度﻿ / 43.23056; -2.84583  
ガルダカオ(バスク語: Galdakao)は、スペイン・バスク州ビスカヤ県のムニシピオ（基礎自治体）。コマルカ・デル・グラン・ビルバオの構成自治体のひとつであり、ビルバオ都市圏に含まれている。バスク語ではガルダカオ、カスティーリャ語ではガルダカノ(スペイン語: Galdakano)であり、正式名称はバスク語表記である。
地理

自治体の最低地点は標高48m、市庁舎は標高60m、最高地点は標高326mである。ネルビオン川の支流であるイバイサバル川が形成する盆地に位置する。ガングレン山地に近く、市街地の北にはアレスリアガ山（329m）、チスパメンディ山（221m）、サンタ・マリア山（476m）が、市街地の南にはウポ山（556m）、マンドイア山（640m）がある。北はサムディオやレサマやララベツと、東はレモーナやベディアと、南はサラタモやセベビオやアモレビエタ＝エチャーノと、西はエチェバリやバサウリと隣接している。ビルバオ都市圏を走るメトロ・ビルバオは将来的にガルダカオまで延伸される予定である。
ガルダカオはアペリバイ、アルテタ、ベケア、ベンゴエチェ、ベレシコエチェ、エレサルデ、エルレチェ、オラバリエタ＝チストゥランダ、ウレテ、ウサンソロ、チメラレ・ベコア、チメラレ・ゴイコア、ムグル、サバレアの14地区に分かれている。
政治

2011年の自治体選挙では、バスク民族主義党(EAJ-PNV)が8議席、ビルドゥが5議席、バスク社会党(PSE-EE)が3議席、ウサンソロ・エリアが2議席、国民党(PP)が2議席、エスケル・アニツァが1議席を獲得した。
| 2015年ガルダカオ議会選挙結果> 政党 | 2015年ガルダカオ議会選挙結果> 得票数 | 2015年ガルダカオ議会選挙結果> 得票率 | 2015年ガルダカオ議会選挙結果> 議席 | 2015年ガルダカオ議会選挙結果>  | 2015年ガルダカオ議会選挙結果>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| バスク民族主義党 (EAJ-PNV) | 5.023 | 34.52 % | 9 |  |  |
| エウスカル・エリア・ビルドゥ (EH Bildu) | 2.662 | 18.3 % | 4 |  |  |
| ガルダカオ・オライン (GO) | 1.672 | 11.49 % | 2 |  |  |
| ウサンソロ・エリア (UH) | 1.581 | 10.87 % | 2 |  |  |
| バスク社会党 (PSE-EE) | 1518 | 10.43 % | 2 |  |  |
| イラバシ（スペイン語版） | 1.085 | 7.46 % | 1 |  |  |
| 国民党 (PP) | 745 | 5.12 % | 1 |  |  |
人口

イバイサバル川流域の谷に産業が確立された1950年代と1960年代に人口増加が最高潮に達したが、1980年代以降の経済危機が人口増加に終止符を打った。
出身人物

フランシスコ・ハビエル・ロペス・ペーニャ – バスク祖国と自由(ETA)メンバー。通称ティエリ。
アンヘル・スビエタ – サッカー選手・サッカー指導者。スペイン代表。
アンデル・ガゴ – サッカー選手。
イゴル・アントン – 自転車競技選手。ブエルタ区間4勝、ジロ区間1勝。
クリー・ピーナッツ

クリー・ピーナッツ
テレビドラマ『だが、情熱はある』作品上のヒップホップ音楽ユニット KreePeanuts。
そのモデルとなったものは正しくは「Creepy Nuts」（クリーピー・ナッツ）と区切る。
ウィーン学派

ウィーン学派(独:Wiener Schule)とは、オーストリアの首都ウィーンで繰り広げられた学問・芸術・文化などの何らかのグループ的な活動あるいは、何らかの相似点の持った一派のことを指す。学問の場合は、多くはウィーン大学が中心となって繰り広げられた。
哲学において。ウィーン学団とも呼ばれている。→ウィーン学団(Wiener Kreis)
心理学において。フロイトによる精神分析学の創設に関わった人々を指す。
経済学において。オーストリア学派とも呼ばれている。
民族学において。シュミットが先導した。→ウィーン学派 (民族学)
法律学において。→ウィーン学派 (法律)、ウィーン法学派 - ハンス・ケルゼンを中心とする。
美術史において。→ウィーン学派 (美術史)
医学において。→ウィーン学派 (医学)
生物学において。進化システム理論について功績。
神学において。カトリックの聖職者を養成する神学（司牧神学）の一派。
絵画において。日本では、ウィーン幻想派と呼ばれている。
音楽において。ウィーン楽派とも呼ばれる。→新ウィーン楽派、ウィーン楽派
アーリントン・スタジアム

| アーリントン・スタジアム Arlington Stadium> 施設データ |
| --- | --- |
所在地:  テキサス州アーリントン市
起工:  1964年4月15日
開場:  1965年4月23日
閉場:  1993年10月3日
取り壊し:  1994年
所有者:  アーリントン市
グラウンド:  天然芝 （Tifway 419 Bermuda）
建設費:  1900万ドル
設計者:  不明
旧称
 ターンパイク・スタジアム (開場 - 1971年)
使用チーム • 開催試合
 MiLB / ダラス・フォートワース・スパーズ（開場 - 1971年） MLB / テキサス・レンジャーズ （1972年 - 閉場）
収容人員
 10,500人（開場時） 、35,185人（1972年） 、 41,097人（1979年） 、43,521人（1992年）
グラウンドデータ
球場規模:  左翼 - 330 ft （約100.6 m）   左中間 - 380 ft （約115.8 m）   中堅 - 400 ft （約121.9 m）   右中間 - 380 ft （約115.8 m）   右翼 - 330 ft （約100.6 m）  バックネット - 60 ft （約18.3 m）
フェンス:  11 ft （約3.4 m）
表示
アーリントン・スタジアム（Arlington Stadium）は、アメリカ合衆国のテキサス州アーリントンにかつて存在した野球場。
MLBテキサス・レンジャーズが1972年から1993年まで本拠地にしていた。
1965年にマイナーリーグAA級ダラス・フォートワース・スパーズの本拠地としてオープン。球場名はターンパイク・スタジアム（Turnpike Stadium ）だった。
しかし、1972年にワシントン・セネターズがテキサスに移転。「メジャーにふさわしい球場を」ということで拡張工事が行われ、球場名もアーリントン・スタジアムに変更された。
大リーグ史上最も暑い球場と言われている。特に夏場は、日曜日のゲームでも暑さしのぎのためナイターで開催せざるをえなかった。
1994年に取り壊され、跡地は現在レンジャーズ・ボールパーク・イン・アーリントンの駐車場の一部になっている。
主要な出来事

1965年4月23日、開場。
1972年4月21日、大リーグ公式戦初開催（レンジャーズ 7－6 エンゼルス）。
1989年8月22日、ノーラン・ライアンが史上初の通算5000奪三振を達成した。
1991年5月1日、ノーラン・ライアンがブルージェイズ戦で通算7度目のノーヒットノーランを達成した（レンジャーズ 3－0 ブルージェイズ）。
1993年10月3日、ロイヤルズ戦で閉場（ロイヤルズ 4－1 レンジャーズ）。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 前本拠地： RFKスタジアム 1962 - 1971 | テキサス・レンジャーズの本拠地 1972 - 1993 | 次本拠地： レンジャーズ・ボールパーク 1994 - 2019  |
| 表 話  歴テキサス・レンジャーズ |
| --- | --- |
球団:  歴史  選手  監督  成績  エクスパンションドラフト 
歴代本拠地:  グリフィス・スタジアム  ロバート・F・ケネディ・メモリアル・スタジアム  アーリントン・スタジアム  ザ・ボールパーク・イン・アーリントン  グローブライフ・フィールド 
文化:  レンジャーズ・キャプテン 
永久欠番:  7  10  26  29  34  42 
レンジャーズ球団殿堂:  ノーラン・ライアン  チャーリー・ハフ  ジョニー・オーツ  ジム・サンドバーグ  ファーガソン・ジェンキンス  バディ・ベル  トム・バンダーグリフ  マーク・ホルツ  ジョン・ウェッテランド  ラスティ・グリーア  ルーベン・シエラ  トビー・ハラー  トム・グリーブ  ケニー・ロジャース  エリック・ナデル  イバン・ロドリゲス  ジョン・トーマス・シーファー  フアン・ゴンザレス  ジェフ・ラッセル  マイケル・ヤング  ジョシュ・ハミルトン  リチャード・グリーン 
ワールドシリーズ優勝（1回）:  2023 
ワールドシリーズ敗退（2回）:  2010  2011 
リーグ優勝（3回）:  2010  2011  2023 
できごと:  10セント・ビア・ナイト  2013年のアメリカンリーグ第2ワイルドカード決定プレイオフ 
傘下マイナーチーム:  ラウンドロック・エクスプレス（AAA級）  フリスコ・ラフライダーズ（AA級）  ヒッコリー・クロウダッズ（High-A級）  ダウンイースト・ウッドダックス（Low-A級）  アリゾナ・コンプレックスリーグ・レンジャーズ（Rookie級）  ドミニカン・サマーリーグ・レンジャーズ（Rookie級）
ウゴ・チャベスの死と葬儀

| ウゴ・チャベスの死と葬儀 |
| --- | --- |
 クリスティーナ・フェルナンデス・デ・キルチネル、ホセ・ムヒカ、エボ・モラレスなどが参列。
場所:   ベネズエラ、カラカス
日付:  2013年3月5日-8日
ウゴ・チャベスの死と葬儀では、2013年3月5日に死去した、ベネズエラ・ボリバル共和国大統領だったウゴ・チャベスの死と、その影響について詳述する。
中南米地域での反米同盟の盟主とも言われたウゴ・チャベスの死は、地域情勢に大きな影響を与えるとされた。
死に至る経緯

チャベスは2011年6月6日にベネズエラを出国し、ブラジルとエクアドルを外遊した後、キューバに到着。この頃には左膝に痛みを訴えており、杖をついた状態で首都ハバナに降り立ったことでフィデル・カストロ前国家評議会議長に病状について質問され、6月10日に現地にて骨盤膿瘍と野球のボール大になっていた癌性腫瘍の緊急摘出手術を受け、その後しばらく首都ハバナで療養を続けた。当初は骨盤膿瘍のみ病状が公表されていたが、実は重病なのではないかという憶測がなされていた。一方で病気ではなく、美容整形手術を受けたのではないか、病気により同情を引くことで2012年10月に予定されている大統領選挙を有利に進めようとしているのではないかという声さえあった。6月28日にはカストロと会話している写真が公表されるなどベネズエラ政府は重病説の払拭に躍起となり、6月30日にはチャベス本人がテレビ演説で自らが癌であったことを公表、回復に向かっていると宣言した。7月4日に帰国したが下旬に再びキューバで手術。化学療法は続けられたため副作用で顔が腫れ、髪が抜け落ち始め、8月1日には丸刈り姿で公式の場に登場した。余命2年とも言われる中、10月20日には癌の完治を宣言。12月7日にはチャベス死亡の情報がウイルスが添付されたメールで広まったが、これはほどなくデマであると判明した。
回復をアピールしたチャベスだったが、2012年2月18日にキューバで受けた検査で再び同じ部位で病変が見つかり、2月下旬に再手術を受けたが転移はなかった。4月には死亡説が流れ、閣僚がこれを否定するなど10月の大統領選挙への出馬を不安視する声もあったが、国民の支持は高く、チャベス自身も再選に自信を示した。10月7日の大統領選挙は放射線治療を受けながらなんとか選挙運動を展開し、野党統一候補のエンリケ・カプリレス・ラドンスキーを退け4選を果たした。
2012年12月8日、チャベスは癌が再発したことを公表。自らが職務遂行不可能になり大統領選挙の再選挙が実施される場合はニコラス・マドゥロ副大統領に投票して欲しいと表明するなど、自らの後継者指名を行った。12月10日にキューバに到着し、これが公の場に姿を表した最後となった。翌日には通算4度目の手術を受け成功したが、想定外の出血が見られ、呼吸器感染による合併症を起こし呼吸困難となったことにより、1月10日の大統領就任式はチャベス不在のまま行われた。予定されていた就任宣誓は延期され、結果としてチャベスの4期目の大統領就任宣誓が行われることはなかった。
その後もチャベスの動向は伝えられず、2013年2月15日にようやく術後の写真が公開された。気管チューブを使って呼吸し、会話が困難のため筆談で指示を行なっていると説明された。2月18日にようやくキューバから帰国し、首都カラカスにある軍の病院に入院した。3月4日、チャベスが新たな重度の呼吸器系の感染症にかかり、デリケートな状態になったことが公表された。死去する直前、周囲に「死にたくない」と言おうとしていたと思われることが明らかにされている。
2013年3月5日、チャベスは58歳でその生涯を閉じた。直接の死因は心臓発作であったとも伝えられている。
死去に対する世界の反応

ブラジル - ジルマ・ルセフ大統領は、チャベスに同意しないこともあったものの、ブラジルの友人であり、偉大な指導者を失ったという声明を発表。また、2期8年の任期が重なったルラ前大統領は6分ほどのビデオメッセージを発表し、チャベスと多くの時を過ごせたことを喜びであると語り、イデオロギー的な違いを認めたものの、ブラジルとベネズエラとの間に特に政治的に類似性が多かったと述べた。
チリ - セバスティアン・ピニェラ大統領は、チャベスとは考え方に大きな違いがあったものの、信念のために戦う姿勢には敬意を表すると声明。
コロンビア - フアン・マヌエル・サントス大統領は、チャベスとは南米地域における平和を求めるという考えが基盤となって団結できたのであり、チャベスとベネズエラ政府に対し、限りないコミットメントに感謝すると声明。
イギリス - ウィリアム・ヘイグ外相は、チャベスの訃報を悲しみ、遺族とベネズエラ国民にお悔やみを申し上げると発表。
イラン - マフムード・アフマディーネジャード大統領は、チャベスを賢明かつ革命的なリーダーであったと表現。
エルサルバドル - マウリシオ・フネス大統領は、チャベスの死がベネズエラの政治空白と、同国国民に虚しさをもたらすであろうとコメント。
シリア - シリア内戦が続く中、チャベスが支持を表明していたバッシャール・アル＝アサド大統領は、チャベス死去に哀悼の意を表明。副大統領に宛てた電報の中で、その反米闘争を称賛した。
アメリカ合衆国 - バラク・オバマ大統領は、アメリカはベネズエラ国民を支援し、ベネズエラ政府との建設的関係の構築に関心があるとの声明を発表。
葬儀

死去後、エリアス・ハウア（英語版）外相は、7日間の喪に服すと発表した。棺に入れられたチャベスの遺体は3月6日、病院から霊柩車で運びだされた。マドゥロ副大統領とボリビアのエボ・モラレス大統領が歩いて霊柩車を先導し、その間、支持派のシンボルカラーである赤の服を着た多くの支持者に見守られながら、7時間をかけて首都カラカスにある軍士官学校に運ばれた。翌日からは安置されたチャベスの遺体を一目見ようと数多くの市民が訪れ、7日には4キロの行列ができ、9時間待ちとなった。
3月8日に軍士官学校にて葬儀が国葬の形で行われた。葬儀には30カ国以上の首脳など、多くの人々が参列を行い、マドゥロ副大統領が棺の前で弔辞を読み上げた。
葬儀後1週間は1992年2月にチャベスがクーデターを起こした「山の兵舎」にて公開され、一般国民の弔問を受ける。
葬儀参列者

首脳級の参列者の一部を挙げる。
アンティグア・バーブーダ - ボールドウィン・スペンサー首相
ボリビア - エボ・モラレス大統領
ベラルーシ - アレクサンドル・ルカシェンコ大統領
チリ - セバスティアン・ピニェラ大統領
コロンビア - フアン・マヌエル・サントス大統領
コスタリカ - ラウラ・チンチージャ大統領
キューバ - ラウル・カストロ国家評議会議長
ドミニカ国 - ルーズベルト・スカーリット首相
エクアドル - ラファエル・コレア大統領
グアテマラ - オットー・ペレス・モリーナ大統領
ガイアナ - ドナルド・ラモター（英語版）大統領
ホンジュラス - ポルフィリオ・ロボ・ソサ大統領
イラン - マフムード・アフマディーネジャード大統領
ニカラグア - ダニエル・オルテガ大統領
パナマ - リカルド・マルティネリ大統領
ペルー - オジャンタ・ウマラ大統領
エルサルバドル - マウリシオ・フネス大統領
トリニダード・トバゴ - カムラ・パーサド・ビセサー首相
ウルグアイ - ホセ・ムヒカ大統領
セントビンセント・グレナディーン - ラルフ・ゴンサルヴェス首相
このほか、アメリカからもグレゴリー・ミークス（英語版）下院議員やジェームズ・ダーハム駐ベネズエラ臨時代理大使などからなる弔問団が派遣された。
チャベスの友人だったショーン・ペンやジェシー・ジャクソンも参列した。
死去の影響

チャベスの死去を受け、CDS市場においてベネズエラ国債の保証コストが上昇を見せた。ムーディーズ・インベスターズ・サービスは、既に2013年1月の時点でチャベス死去を想定してベネズエラのソブリン債格付けをネガティブに下げており、チャベス死去が即時に格付け変更に影響は与えないとした。またベネズエラ国営石油会社は通常通りの業務を行った。
2013年11月、ベネズエラ政府はチャベス前大統領の功績をたたえ12月8日を祝日にすると発表した（12月8日は首都カラカスで最後の演説をした日）。
遺体の扱い

死去直後、チャベスの遺体はガラスの棺に入れ、永久保存する方針が発表された。カラカスにある革命博物館内での展示が予定されていたが、エンバーミング処理を施すのが遅れるなど防腐作業が大変困難であることがわかり、永久保存は断念されたことが明らかになった。今後の遺体の扱いについては決定されていない。
2012年6月11日、治療の副作用で顔が腫れたチャベス
2013年3月7日、半旗が掲げられた軍士官学校前に集まるチャベスの支持者
チャベスの葬列
2013年5月9日、マドゥロ大統領からチャベスの肖像を受け取るルセフ大統領
ガムシ

Hydrous piceusの飛翔を再現した標本
3万5000年前の化石
名前の由来とされる腹部の突起
ガムシ（牙虫）は、甲虫目ガムシ科（Hydrophilidae）の昆虫の総称。またはその中の大型種 Hydrophilus acuminatus Montschulsky, 1853 の和名。
ガムシ類は一般的に沼や池など小さな止水系に住む水生昆虫で、外観からゲンゴロウ類と混同されることがしばしばあるが、系統的には遠く、エンマムシ類と近縁のグループである。
ゲンゴロウ類同様、付属肢には水かきの役割をする細毛が発達するが、付属肢、特に後肢の形態はゲンゴロウ類ほど特殊化が進んでいないため、ゲンゴロウほど流麗な遊泳は行わず、どの種類もまるで水中で体を小刻みに震わせながら早く歩くといった感じの遊泳方法である。小型種では、遊泳毛を欠くものも少なくない。
ガムシ亜族（大型種）では胸部下に後方に向かって、1つの尖った突起があり、これを獣の牙に例えて、牙虫と呼ぶようになったと言われる。
生態

多くの種は淡水の水中で生活するが、水生昆虫として同様に繁栄しているゲンゴロウ類と異なり、必ずしもすべての種が典型的な水生昆虫というわけではない（およそ3分の1が陸生）。ただし、典型的な水生昆虫ではない種であっても全く水に縁がない訳ではなく、湿原の水際の地表であるとか、ウシやウマのような湿り気の多い塊状の糞をする草食獣の糞塊中が、いわゆる陸生のガムシ類の生活の場である。
生態 > 成虫

成虫の食物はおおむね水中のデトリタスである。しかし、ガムシやコガタガムシ H. bilineatus cashimirensis Redtenbacher, 1892 のような大型種では、アオミドロのような糸状藻類、クロモのような水生植物もよく摂食する。ゲンゴロウ類のように生きた動物を襲うことはあまりないが、死んだ動物質を与えると積極的に摂取するものが多い。陸生ガムシ類のうち、草食獣の糞塊で暮す種は、糞自体を摂食する糞食性と考えられる。
呼吸に必要な空気の大半は上翅と腹部の間の空隙に蓄えられるが、表面張力によって体の腹面に密生した細毛の間にも保持される。上翅の下の空気の塊と、腹面に保持された空気の塊は腹部の両脇越しに連結しており、呼吸によってこの空気塊の酸素が消費され、二酸化炭素が増加すると、水に広い面積で接した腹面の空気塊から水中への二酸化炭素の溶出と水中の溶存酸素の空気塊への拡散が起こると考えられる。こうして保持した空気の中の酸素が不足してくると、ガムシ類の成虫は水面に浮上するが、ゲンゴロウ類と異なり尾端ではなく、頭部の側面を水面に接する。頭部にある、「くの字」状で先端に球桿がある1対の触角は、水中では水中に突き出されることはなく、腹面の空気塊の中に折りたたまれているが、この時になると頭部の水面に接した側の側面の触角を空気塊をまとわりつかせたまま伸ばし、腹面の空気塊を水面上の空気と連結させてしまう。するとすかさず腹部をポンプのように動かして上翅の下に蓄えられた空気を出し入れして、体に保持した空気を入れ替えてしまう。
ゲンゴロウと同じように飛翔力を持ち、夜間、灯火に飛来することがある。
カエル類は水辺および水中の昆虫の重要な天敵と考えられるが、本科のマメガムシがカエルに喰われた場合に自力で消化管内を通り抜け、生きたまま肛門から脱出することが出来ることが示されている。
生態 > 卵

ガムシの雌は成熟し、交尾すると尾端から絹糸状の糸を分泌してこれで卵嚢を作り、その中に産卵する。大型種のガムシ、コガタガムシ、中型種のコガムシでは水面の水草の葉などでくるむように繭状の卵嚢を作り、卵嚢の頂部からはマスト状の突起を伸ばす。小型種の多くは植物や石などの表面に扁平な卵嚢を作るが、スジヒラタガムシ類は扁平な卵嚢を自らの腹部腹面に付着させた状態で作り、常にこれを持ち歩く。
生態 > 幼虫

成虫と異なり、ガムシ類の幼虫はすべて肉食性であり、小動物の捕食者である。ガムシやコガタガムシといった大型種は水生の巻貝を主な獲物としている。こうした巻貝食の大型ガムシ類の幼虫の大顎は左右不相称で、まるで缶詰を開ける缶切りのように機能して巻貝の殻を切り裂き、中身を食べる。そのため、モノアラガイのような右巻きの貝やヒラマキミズマイマイのようなレコード盤状の平巻きの貝では容易に摂食することができるが、サカマキガイのような左巻きの貝ではうまく摂食できないことが知られている。
獲物の肉の摂取方法はゲンゴロウ類の幼虫と同様の体外消化であるが、ゲンゴロウ類のように注射針状の大顎で消化液を注射し、溶けた肉を同じ大顎で吸い上げるということはせずに、獲物の肉を噛み砕きながら口から出す消化液と混ぜ、溶けた肉を飲み込むという食べ方をする。幼虫の頭部は胸部最前節である前胸の前端前面にではなく、少々背中よりから出るため上向き加減になっており。ガムシの幼虫は獲物を捕らえると、頭部をさらにのけぞらせ、口器と胸部背面ではさむように保持して摂食する。コガムシ、ヒメガムシの幼虫は獲物を水面から上に持ち上げて摂食する。
2回の脱皮を経た幼虫は3令幼虫（終令幼虫）となり、十分に成長すると上陸して蛹になる。
生態 > 蛹

水中から上陸した3令幼虫は土の中に穴を掘って蛹室を作り蛹となる。羽化後新成虫となり、身体が硬くなると蛹室から出て水中へ戻る。
羽化した成虫の寿命はおよそ半年から1年だと言われる。
分類

カの蛹を捕食するヒメガムシの幼虫
コガムシの蛹と脱皮した幼虫の皮
アルチョムス・ルドニェフス

アルチョムス・ルドニェフス（Artjoms Rudņevs, 1988年1月13日 - ）は、ラトビア・ダウガフピルス出身の元サッカー選手。現役時代のポジションはFW。
経歴

FCダウガヴァのユースチームでキャリアをスタートさせ、2005年にトップチーム昇格した。2008年にハンガリーのザラエゲルセグTEに移籍した。2010年7月、ポーランドのレフ・ポズナンに移籍した。2011-12シーズンは29試合で22得点を記録し得点王に輝くと、2012-13シーズンにハンブルガーSVへ移籍した。これによりブンデスリーガでプレーする初のラトビア人選手となった。2012年9月26日のボルシア・メンヘングラートバッハ戦で初得点を記録するとレギュラーに定着。全34試合に出場し、チームトップタイの12得点を挙げた。しかし翌年はシーズン開幕後に監督交代した影響や、新加入のピエール＝ミシェル・ラソッガの台頭もあり出場機会を失い、冬の移籍市場でハノーファー96にレンタル移籍した。
2016年夏に1.FCケルンへ完全移籍した。2017年9月29日、現役引退を表明した。
代表歴

ラトビア代表として2008年11月12日、親善試合のエストニア代表戦でデビューした。
所属クラブ

FCダウガヴァ 2005-2008
ザラエゲルセグTE 2008-2010
レフ・ポズナン 2010-2012
ハンブルガーSV 2012-2016
1.FCケルン 2016-2017.9
個人成績 > クラブでの成績

| クラブ | シーズン | リーグ> 出場 | リーグ> 得点 | カップ> 出場 | カップ> 得点 | ヨーロッパ> 出場 | ヨーロッパ> 得点 | 通算> 出場 | 通算> 得点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| FCダウガヴァ | 2005 | 13 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 3 |
| FCダウガヴァ | 2006 | 20 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 4 |
| FCダウガヴァ | 2007 | 19 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 7 |
| FCダウガヴァ | 2008 | 23 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | 7 |
| FCダウガヴァ | 通算 | 75 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 75 | 21 |
| ザラエゲルセグTE | 2008/09 | 4 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 2 |
| ザラエゲルセグTE | 2009/10 | 25 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 16 |
| ザラエゲルセグTE | 2010/11 | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 | 2 |
| ザラエゲルセグTE | 通算 | 30 | 20 | 0 | 0 | 1 | 0 | 31 | 20 |
| レフ・ポズナン | 2010–11 | 27 | 11 | 5 | 4 | 8 | 5 | 40 | 20 |
| レフ・ポズナン | 2011–12 | 29 | 22 | 4 | 3 | 0 | 0 | 33 | 25 |
| レフ・ポズナン | 通算 | 56 | 33 | 9 | 7 | 8 | 5 | 73 | 45 |
| ハンブルガーSV | 2012–13 | 34 | 12 | 1 | 0 | - | - | 35 | 12 |
| ハンブルガーSV | 2013–14 | 6 | 0 | 1 | 2 | - | - | 7 | 2 |
| ハンブルガーSV | 通算 | 40 | 12 | 2 | 2 | 0 | 0 | 42 | 14 |
タイトル > クラブ

ラトビア・カップ (1): 2008
タイトル > 個人

エクストラクラサ得点王 (1): 2011–12
ウィンデッカー イーグル

イーグル
用途：軽飛行機
設計者：リオ・ウィンデッカー
製造者：ウィンデッカー・リサーチ
運用者：ダウ・ケミカル他
初飛行：1967年10月7日
生産数：9（YE-5を含む）
生産開始：1970年（生産型）
運用状況：保管中
ユニットコスト：40,000ドル
表示
ウィンデッカー イーグル（Windecker Eagle）は、初めて繊維強化プラスチックを主要構造材として実用化された飛行機。商業的には成功せず、生産数は派生型のステルス実験機YE-5を含めても9機にとどまった。
開発

テキサス州で歯科医を開業していたリオ・ウィンデッカーとその妻フェアファックス・ウィンデッカーは、1956年にセスナ 172に搭乗した際乱気流に巻き込まれた経験から、同年よりダウ・ケミカルと共同でグラスファイバーを航空機の素材として研究していた。1959年にはダウ・ケミカルから航空機開発のためのバックアップを得た。ウィンデッカーは1960年に自身の歯科医院を廃業し航空機開発に専念、1961年にはモノクープ 90（英語版）の主翼を樹脂製のものと交換した機体が閉鎖中のホンド基地（英語版）で飛行に成功し、計画は前進した。
1962年、石油産業以外の産業を求めるテキサス州の地元財界からの支援も取り付け、ミッドランドにウィンデッカー・リサーチ社（Windecker Research Inc.）が誕生した。
1967年10月7日、出力290hpのライカミング製エンジンを搭載し、4人乗り、低翼、固定脚という構造の試作1号機が初飛行した。同機は降着装置として固定脚を有していたが、同年ウィンデッカー・リサーチが買収されたことで計画に変更が生じた。新経営陣は石油産業で財をなしたものが中心であり、多くは軍のパイロット経験者であったが、彼らの方針により固定脚から引込脚への変更が行われることになった。他社より人員を獲得して引込脚の開発に当たることになったが、獲得した人員の引込脚に関する知識は乏しかった。後に、この決定がプロジェクトの失敗を招いたとする意見もある。
1969年1月26日、降着装置に加えて主翼も設計変更を行い、エンジンをコンチネンタル製の出力285hpのものとした試作2号機が飛行した。だが、連邦航空局の型式認証を目指して試験を続行していたさなかの1969年4月19日、スピン試験の最終段階で墜落、パイロットは脱出したものの機体は失われた。スピン状態では垂直尾翼が有効に機能しなかったことと、機首と尾部の重量バランスが回転速度を加速させたことが判明し、テッド・ウィンデッカーとボブ・ウィンデッカーが設計変更を行った。有効搭載量を100ポンド減じたものの、尾部を軽量化され、機体下部にスピン状態での運動性を向上させるフィンを取り付けられるなどの改良が施された試作3号機が製造された。構造材として用いられたFibaloyはアルミニウムの2倍の強度を持つとされ、ダウ・ケミカルの試験では製造5年後に強度が23%高まるとしていた。だが、繊維強化プラスチックを構造材として用いた航空機は、連邦航空局にとっても未経験の機体であり、機体強度をアルミニウム製の航空機の20%増しで求められることになった。また、当時としては最多となる250回のスピン試験を課されることにもなった。
1969年12月18日、プラスチック製の飛行機として世界初となる型式認証を取得した。開発費は300万ドル、設備費に500万ドルを費やしていたが、また総費用は後に2000万ドルであるとされた。
イーグルに続くプラスチック製の機体は、20年後のビーチクラフト スターシップまで現れなかった。
生産

型式認証を取得したイーグルは、1970年には芸術産業館で試作3号機が展示された。その先進性は好意的に取り上げられたが、同時に4万ドルという、競合機の相場に比べて高価であるという価格面での問題も指摘されていた。また、流通ルートには乗せず直販を希望していたが、これは後に商業的失敗の原因として指摘されることになった。
ウィンデッカー社の資金不足により、1971年までに6機が生産された時点で生産は停止された。当時は景気が後退局面にあり、民間の軽航空機市場には逆風となっていた。航空誌では競合機と目されたビーチクラフト ボナンザとの価格差が500ドル以内であれば市場の勢力図を変える可能性があると評価されたこともあり、2000万ドルの社債発行計画が提案されたが、実施された規模は400万ドルに留まった上、資金は他のプロジェクトに消費された。景気の後退は出資者であるテキサス州の石油産業にも影響を及ぼしており、ウィンデッカー社は新たな出資者を得ることは出来なかった。
1973年にはアメリカ合衆国空軍にYE-5を納入したが、これが最後の完成機となった。1974年には量産計画が再始動し、リーマン・ブラザーズからの2000万ドルの出資を含む複数の出資提案がなされた。しかしこれらの提案が実現することはなく、当時ウィンデッカー・インダストリーズと社名を変更していたウィンデッカー社は、1975年に連邦倒産法第11章に基づく再生手続きに入った。1976年初頭には、ステルス機研究を含む全ての業務が停止された。
再生産計画

1977年、ウィンデッカー イーグルのオーナーでもあったジェラルド・ディートリック（Gerald "Jerry" Dietrick）により、ウィンデッカー社の資産が買収された。再生産を目指してコンポジット・エアクラフト社（Composite Aircraft Corporation）が設立され、イーグル 1に加え改良型のイーグル 2の販売をも目標とし、250機の受注を再生産のめどとした。ジェラルドは自らのイーグルを操縦して世界記録を樹立し、所有機体の一つであるN804WRにイーグル 2で搭載予定のアリソンエンジンを搭載するなど計画の実現に動いた。
だが、予定販売価格は11万2500ドルと、当時の競合機であったビーチクラフト ボナンザの95000ドルとは大きな開きを残したままであり、この他にも多数の金属製競合機が存在する上に、市場の縮小を経験し軽航空機が供給過剰となっていた1980年代の環境下では出資を得ることが出来なかった。
その後、1991年にはナショナル・エアクラフト・レンタル・システムズ（National Aircraft Rental Systems）が、2006年にはイーグルエアロ（EagleAero）がそれぞれ再生産計画を立てたが、いずれも実現することなく終わっている。また、カナディアン・エアロスペース（Canadian Aerospace Group International）が発展型として開発したウインドイーグルは、1999年に発注を得たと報じられたが、こちらも実現したとの続報はない。
構造

繊維強化プラスチックを構造材として広範に使用し、大型の金属製部品はエンジン、プロペラ、降着装置のみである。部品総数は、約5,000点。これは、ビーチクラフト ボナンザの50,000点に対して10分の1となる値であった。
構造 > 機体

機体はNUF（Nonwoven Unidirectional glass Fiber）と呼称される一方向性ガラス繊維を布に3インチごとに縫い付けたものを素材とした。これに、レイアップ法によりエポキシ樹脂を含浸させた一方向繊維強化プラスチックは、一方向性を保ち1フィートに10万本のガラス繊維を含む構造材となった。この布を型に対して斜めに張り、さらに直交するように重ねて張り合わせることで、二層構造となる。これによって、強度が全方向に対して均等に得られることになった。
この段階までは左右に分割した状態で製造され、その後中央部を貼り合わせて機体の形状をなした。さらに、その上から結合前と同様に繊維強化プラスチックの層を重ねることでモノコック構造の機体が完成。このようにして作られた機体は、空気抵抗となるリベットや継ぎ手のないものであった。塗装とゲル状の外装・エポキシ樹脂保護層・NUFという三層構造を取ることにより、紫外線などによるエポキシ樹脂の劣化を防いでおり、構造材全体に占める割合はエポキシ30%に対してNUF70%という比率であった。補強材が必要になった場合には、厚さ8分の3インチ（約67.7mm）のポリウレタンが用いられた。
強度はアルミニウム製の航空機よりも優れており、損傷時の修復も容易であった。胴体着陸時に被った推定修理時間200人時とされる損傷が、40人時で修復された記録が残されている。
規模としては6人乗り相当であったにもかかわらず4人乗りであったが、これは大柄なリオ・ウィンデッカーが自身を基準として設計した事に起因している。ただし、余裕のある前席に対して後席は機体中央部に位置するため座面が低いため、足を投げ出す形で着席するために座席としては手狭であった。構想としては6人乗りもあり、ウインドイーグルは5人乗りとして計画されていた。
主翼は矩形翼であったが 、イーグル 2ではテーパー翼に変更する計画であった。フラップにより低下する失速速度は5マイル程度でしかなかったが、離陸には有用であった。
構造 > エンジン

固定脚試作機のエンジンは、290馬力のライカミング IO-540であったが、他の機体は285馬力のコンチネンタル IO-520Cを搭載した。燃料搭載量は45分相当の余剰燃料を残して、84ガロン（318リットル）。
イーグル 2は、360馬力のアリソン 250 B17Cターボプロップエンジンを採用予定であり、N804WRがこのエンジンに換装されている。
ウインドイーグルはコンチネンタル IO-550C及びプラット・アンド・ホイットニー・カナダ PT6A-25Cを採用する予定であった。
エンジンの防音には問題があり、エンジンの作動音が重低音として機内に響いていた。再生産計画においては、ノイズ対策も行われる見込みとなっていた。
プロペラは金属製の2翅のものを使用し、マッコーリー・プロペラ・システムズ（英語版）（McCauley）かハーツェル・プロペラ（Hartzell）の定速プロペラであった。
YE-5のプロペラは、プラスチック製の3翅のものに交換されていた。イーグル 2のプロペラはハーツェル製の3翅のリバースピッチプロペラを搭載予定であり、エンジン換装後のN804WRも同様であった。
構造 > その他

速度計には一般的であった20マイル刻みではなく、滑走路進入速度の90マイルから、最良上昇角速度の110、フラップ及び降着装置の運用が可能な最高速度の130、ギア変更速度の150及びそれ以降の数値が記されていた。
低翼の機体は高い安定性を示すものの、オートパイロットは装備されていなかった。ドアは機体両面に各1枚、貨物用のドアは左側面に1枚設けられた。アンテナは機内に内蔵されており、冬季の結氷から守られていた。