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稲毛駅

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: 京成電鉄の駅については「京成稲毛駅」をご覧ください。
| 稲毛駅 |
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 東口 駅ビル「ペリエ稲毛」 （2024年6月）
  いなげ  Inage  
 ja
所在地:  千葉市稲毛区稲毛東三丁目19-11北緯35度38分14秒 東経140度5分33秒﻿ / ﻿北緯35.63722度 東経140.09250度﻿ / 35.63722; 140.09250座標: 北緯35度38分14秒 東経140度5分33秒﻿ / ﻿北緯35.63722度 東経140.09250度﻿ / 35.63722; 140.09250
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
電報略号:  ナケ
駅構造:  高架駅
ホーム:  2面4線
乗車人員 -統計年度-:  45,164人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日:  1899年（明治32年）9月13日
乗入路線 2 路線
所属路線:  ■総武線（快速）
駅番号:  JO27
キロ程:  35.9 km（東京起点）
 ◄JO 26 津田沼 (9.2 km) (3.3 km) 千葉 JO 28►
所属路線:  ■総武線（各駅停車）
駅番号:  JB37
キロ程:  35.9 km（東京起点） 千葉から3.3 km
 ◄JB 36 新検見川 (2.7 km) (1.9 km) 西千葉 JB 38►
備考:  直営駅（管理駅） 話せる指定席券売機設置駅
  1 2  線路名称上は総武本線。 
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西口（2019年12月）
稲毛駅（いなげえき）は、千葉県千葉市稲毛区稲毛東三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅である。 運転系統としては、快速線を走行する総武快速線、および緩行線を走行する総武緩行線の2系統が停車する。
概要

千葉市都市計画マスタープランによる重要地域拠点（副都心機能）を有する稲毛区の中心駅である。横須賀・総武快速線（総武線快速）、中央・総武緩行線（総武線各駅停車）の2路線が乗り入れている。近傍には京成電鉄の京成稲毛駅が位置している。
明治初期には文人墨客に愛された別荘地・保養地として、また昭和初期には軍郷として古くから栄えた街である。京成電鉄の京成稲毛駅方面に向かうと商店街が広がり、稲毛浅間神社の門前町が広がる。
駅周辺には千葉ステーションビルの駅ビルであるペリエ稲毛（Perie）や総合スーパーのイオン稲毛店のほか、居酒屋、レストランなどの飲食店、アミューズメント施設などが点在している。また、プラウドタワー稲毛、アイプレイス稲毛、ウェリス稲毛などの大規模マンションが多く、人口密度が高い住宅街となっている。
明治時代頃には国道14号付近に海岸線があり、海水浴や潮干狩りの客で賑わうリゾート地であった。1888年（明治21年）、県内初の海水浴場が開かれ、同年、医学士の濱野昇により「稲毛海気療養所」（後の海気館）が設立。多くの文人墨客が小説執筆や静養のため訪れていた。また、神谷傳兵衛や愛新覚羅溥傑ゆかりの地でもあり、国登録有形文化財の神谷傳兵衛の別荘「旧神谷伝兵衛稲毛別荘」や溥傑夫妻が新婚生活を送った和風別荘建築「千葉市ゆかりの家・いなげ」が保存されている。
乗り入れ路線

当駅に乗り入れている路線は線路名称上の総武本線であり、運行系統としては快速線を走る横須賀・総武快速線（総武線快速）、および緩行線を走る中央・総武緩行線（総武線各駅停車）の2系統が停車する。
横須賀・総武快速線（総武線快速）：快速線を走行する総武本線の近距離電車。 - 駅番号「JO 27」
中央・総武緩行線（総武線各駅停車）：緩行線を走行する総武本線の近距離電車。 - 駅番号「JB 37」
この他に京成稲毛駅から徒歩で約8分の場所に位置している。
なお、千葉市は過去に千葉都市モノレールを穴川駅から延伸させ、稲毛海岸駅に至る路線を計画しており、その際に中間駅として、当駅に乗り入れる計画が構想されていた。しかし、費用対効果が低いとして、2019年9月にこの計画は中止となった。
→詳細は「千葉都市モノレール稲毛駅・稲毛海岸駅への延伸構想」を参照
歴史

1899年（明治32年）9月13日：総武鉄道幕張 - 千葉間に開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。
1907年（明治40年）9月1日：鉄道国有法により買収され、帝国鉄道庁の駅となる。
1960年（昭和35年）10月1日：稲毛駅東口開設促進会の働き掛けにより東口完成。
1978年（昭和53年）3月31日：貨物扱いを廃止。
1981年（昭和56年）
5月29日：高架下に駅ナカ商業施設「めり～な稲毛」が開業。
10月1日：総武快速線の停車駅となる。
1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱いを廃止。
1986年（昭和61年）3月20日：国鉄がみどりの窓口を開設。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1993年（平成5年）6月19日：自動改札機を設置し、供用開始。
2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2003年（平成15年）9月3日：「めり～な稲毛」が全面改装されて「ペリエ稲毛」に店名変更される。
2006年（平成18年）3月：エスカレーター・エレベーターを設置。
2013年（平成25年）11月22日：駅ナカ商業施設「ペリエ稲毛」の食品館（フードスクエア）がリニューアル。
2014年（平成26年）4月25日：駅ナカ商業施設「ペリエ稲毛」のコムスクエアがリニューアル。
2018年（平成30年）3月31日：この日をもってびゅうプラザが営業を終了。
2022年（令和4年）
8月31日：この日をもってみどりの窓口が営業を終了。
9月1日：話せる指定席券売機を導入。
2025年（令和7年）度：1・2番線（総武線各駅停車）ホームでスマートホームドアの使用を開始（予定）。
駅構造

島式ホーム2面4線を有する高架駅である。Suica対応自動改札機、指定席券売機、話せる指定席券売機が設置されている。また、千葉統括センター所属の直営駅（管理駅）として新検見川駅を管理している。
同線は千葉駅 - 幕張車両センター間の回送線も兼ねており、房総地区のみで運用される209系2000番台・2100番台やE131系の回送列車が当駅を頻繁に通過する。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  総武線（各駅停車） | 西行 | 秋葉原・新宿方面 |
| 2 |  総武線（各駅停車） | 東行 | 千葉方面 |
| 3 |  総武線（快速） | 上り | 津田沼・東京方面 |
| 4 |  総武線（快速） | 下り | 千葉方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
中央改札（2019年12月）
ペリエ稲毛改札（2019年12月）
コンコース（2019年12月）
1・2番線（各駅停車）ホーム（2024年5月）
3・4番線（快速）ホーム（2024年5月）
利用状況

2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は45,164人である。JR東日本管内の駅では高円寺駅に次いで第97位であるが、総武快速線の駅では新日本橋駅、馬喰町駅に次いで3番目に少ない。
1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
利用状況 > 年度別1日平均乗車人員（1900年代 - 1930年代）

年度全体の乗車人員を365（閏日が入る年度は366）で除して1日平均乗車人員を求めている。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- |
| 1900年（明治33年） | 68 |  |
| 1901年（明治34年） | 77 |  |
| 1905年（明治38年） | 77 |  |
| 1906年（明治39年） | 83 |  |
| 1907年（明治40年） | 54 |  |
| 1908年（明治41年） | 119 |  |
| 1909年（明治42年） | 120 |  |
| 1910年（明治43年） | 107 |  |
| 1911年（明治44年） | 129 |  |
| 1912年（大正元年） | 143 |  |
| 1913年（大正02年） | 149 |  |
| 1914年（大正03年） | 136 |  |
| 1915年（大正04年） | 154 |  |
| 1916年（大正05年） | 184 |  |
| 1917年（大正06年） | 231 |  |
| 1918年（大正07年） | 263 |  |
| 1919年（大正08年） | 291 |  |
| 1920年（大正09年） | 355 |  |
| 1921年（大正10年） | 289 |  |
| 1922年（大正11年） | 235 |  |
| 1923年（大正12年） | 234 |  |
| 1924年（大正13年） | 250 |  |
| 1925年（大正14年） | 213 |  |
| 1926年（昭和元年） | 279 |  |
| 1927年（昭和02年） | 322 |  |
| 1928年（昭和03年） | 329 |  |
| 1929年（昭和04年） | 351 |  |
| 1930年（昭和05年） | 291 |  |
| 1931年（昭和06年） | 254 |  |
| 1932年（昭和07年） | 195 |  |
| 1933年（昭和08年） | 182 |  |
| 1934年（昭和09年） | 198 |  |
| 1935年（昭和10年） | 229 |  |
| 1936年（昭和11年） | 271 |  |
利用状況 > 年度別1日平均乗車人員（1953年 - 2000年）

| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- |
| 1953年（昭和28年） | 7,239 |  |
| 1954年（昭和29年） | 7,163 |  |
| 1955年（昭和30年） | 7,322 |  |
| 1956年（昭和31年） | 8,215 |  |
| 1957年（昭和32年） | 9,647 |  |
| 1958年（昭和33年） | 10,070 |  |
| 1959年（昭和34年） | 11,053 |  |
| 1960年（昭和35年） | 12,018 |  |
| 1961年（昭和36年） | 12,723 |  |
| 1962年（昭和37年） | 13,797 |  |
| 1963年（昭和38年） | 15,284 |  |
| 1964年（昭和39年） | 17,101 |  |
| 1965年（昭和40年） | 18,434 |  |
| 1966年（昭和41年） | 20,131 |  |
| 1967年（昭和42年） | 21,650 |  |
| 1968年（昭和43年） | 23,793 |  |
| 1969年（昭和44年） | 25,012 |  |
| 1970年（昭和45年） | 25,268 |  |
| 1971年（昭和46年） | 26,391 |  |
| 1972年（昭和47年） | 27,818 |  |
| 1973年（昭和48年） | 28,894 |  |
| 1974年（昭和49年） | 31,403 |  |
| 1975年（昭和50年） | 31,529 |  |
| 1976年（昭和51年） | 33,419 |  |
| 1977年（昭和52年） | 33,760 |  |
| 1978年（昭和53年） | 34,573 |  |
| 1979年（昭和54年） | 39,804 |  |
| 1980年（昭和55年） | 42,228 |  |
| 1981年（昭和56年） | 45,213 |  |
| 1982年（昭和57年） | 48,958 |  |
| 1983年（昭和58年） | 52,957 |  |
| 1984年（昭和59年） | 56,730 |  |
| 1985年（昭和60年） | 57,415 |  |
| 1986年（昭和61年） | 54,790 |  |
| 1987年（昭和62年） | 54,819 |  |
| 1988年（昭和63年） | 56,236 |  |
| 1989年（平成元年） | 56,986 |  |
| 1990年（平成02年） | 56,742 |  |
| 1991年（平成03年） | 57,272 |  |
| 1992年（平成04年） | 57,016 |  |
| 1993年（平成05年） | 57,384 |  |
| 1994年（平成06年） | 56,399 |  |
| 1995年（平成07年） | 55,653 |  |
| 1996年（平成08年） | 54,782 |  |
| 1997年（平成09年） | 53,053 |  |
| 1998年（平成10年） | 52,206 |  |
| 1999年（平成11年） | 51,943 |  |
| 2000年（平成12年） | 51,487 |  |
利用状況 > 年度別1日平均乗車人員（2001年以降）

| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- |
| 2001年（平成13年） | 50,940 |  |
| 2002年（平成14年） | 50,297 |  |
| 2003年（平成15年） | 50,172 |  |
| 2004年（平成16年） | 49,613 |  |
| 2005年（平成17年） | 49,323 |  |
| 2006年（平成18年） | 49,770 |  |
| 2007年（平成19年） | 50,096 |  |
| 2008年（平成20年） | 51,076 |  |
| 2009年（平成21年） | 50,694 |  |
| 2010年（平成22年） | 50,276 |  |
| 2011年（平成23年） | 49,472 |  |
| 2012年（平成24年） | 49,465 |  |
| 2013年（平成25年） | 50,138 |  |
| 2014年（平成26年） | 49,489 |  |
| 2015年（平成27年） | 50,535 |  |
| 2016年（平成28年） | 50,514 |  |
| 2017年（平成29年） | 50,575 |  |
| 2018年（平成30年） | 50,678 |  |
| 2019年（令和元年） | 49,966 |  |
| 2020年（令和02年） | 37,899 |  |
| 2021年（令和03年） | 39,761 |  |
| 2022年（令和04年） | 43,078 |  |
| 2023年（令和05年） | 45,164 |  |
1 2  1900年・1901年・1905年・1906年については1月 - 12月の暦年
駅周辺

千葉市の条例により、当駅周辺の多くが路上喫煙禁止区域になっている。
駅周辺 > 駅舎内の施設（駅ナカ・駅ビル）

駅ナカ商業施設として「ペリエ稲毛」があり、専用の改札口が併設されている。
専用の改札口側にコムスクエア1、コムスクエア2（生活利便館）、中央改札口側の駅コンコース向かいにフードスクエア（食品館）が隣接している。
ペリエ稲毛
コムスクエア1（生活利便館）
青山フラワーマーケット・マツモトキヨシ・くまざわ書店・メガネスーパー・ユニクロ・靴下屋
コムスクエア2（生活利便館）
QBハウス・東京靴流通センター
フードスクエア（食品館）
ニューデイズ キヨスク
VIEW ALTTE
指定席券売機
話せる指定席券売機
駅周辺 > 東口

イオン 稲毛店
みずほ銀行 稲毛支店
京葉銀行 稲毛支店
千葉興業銀行 稲毛支店
稲毛区役所
稲毛図書館
千葉市立小中台小学校
千葉市立千葉高等学校
千葉県立京葉工業高等学校
千葉県立千葉女子高等学校
敬愛学園高等学校
敬愛大学
放射線医学総合研究所
茗溪塾稲毛教室
駅周辺 > 西口

千葉銀行 稲毛支店
千葉西警察署 稲毛駅前交番
稲毛浅間神社 - 毎年7月14日の前夜祭と、翌15日の例大祭は賑わう。
京成稲毛駅
バス路線 > 東口

穴川十字路・スポーツセンター方面（京成バス、ちばシティバス）や、スカイタウン・平和交通本社・にれの木台方面（平和交通）へのバスが発着している。また、千葉内陸バスと東京空港交通の共同運行便である羽田空港 - 稲毛駅・四街道地区の空港リムジンバスと京成バスと千葉内陸バスが運行する成田空港 - 稲毛駅・千葉みなと駅の空港リムジンバス（千葉成田線）も発着する。
| 乗り場 | 運行事業者 | 系統・行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 京成バス | 稲01：草野車庫 稲02：こてはし団地 稲06：いきいきプラザ | 平日1本のみ |
| 2 | 京成バス | 稲31：山王町 / 長沼原町 稲32：千葉センター（ポリテクセンター千葉） 稲33：ザ・クイーンズガーデン稲毛 稲41：さつきが丘団地 | 「稲31」の長沼原町行は平日深夜のみ 「稲32」は平日3本のみ |
| 3 | 京成バス | 稲11：京成団地 稲13：草野車庫 |   |
| 4 | 京成バス | 稲12・稲22：草野車庫 稲21：ファミールハイツ折返場 |   |
| 5 | 京成バス | 稲34急行：ザ・クイーンズガーデン稲毛 | 平日朝のみ |
| 5 | ちばシティバス | 稲西01：西千葉駅 稲103：天台駅 |   |
| 5 | 千葉内陸バス 東京空港交通 | 高速バス：羽田空港 |   |
| 5 | 京成バス 千葉内陸バス | 高速バス：成田空港 |   |
| 6 | 平和交通 | にれの木台中央 |   |
| 7 | 平和交通 | 平和交通本社 |   |
| 8 | 平和交通 | イオン稲毛店 海浜幕張駅 | イオン稲毛店行は平日のみ |
バス路線 > 西口

美浜区各方面へのバス（千葉海浜交通、あすか交通、ちばシティバス）が発着している。
| 乗り場 | 運行事業者 | 系統・行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 千葉海浜交通 | アクアリンクちば 磯辺高校 稲毛海岸駅 海浜公園入口 海浜病院 | 磯辺高校行は平日朝のみ 海浜病院行は平日1本のみ |
| 2 | 千葉海浜交通 | 海浜公園プール 高浜車庫 |   |
| 3 | 千葉海浜交通 | 稲毛海岸駅 |   |
| 4 | あすか交通 | 稲毛駅（幸町団地循環） 幸町16街区 | 幸町団地循環は平日朝のみ急行便も運行 |
| 4 | ちばシティバス | 稲61：千葉駅西口 稲62：ガーデンタウン 稲65：幸町中央 稲66：稲毛駅（幸町団地循環） | 「稲62」は平日のみ 「稲63」は平日朝のみ 「稲64」は平日夜のみ |
| 5 | 千葉海浜交通 | 稲毛海岸駅 海浜幕張駅 ZOZOマリンスタジアム | 稲毛海岸駅行は平日2本のみ 海浜幕張駅行のうち、千葉西警察署経由便は1日1本のみ、検見川浜駅経由便は平日のみ |
| 5 | ちばシティバス | 稲53・稲57：稲毛海岸駅 稲55・稲59：ルネグランマークス 稲71：新港車庫 | 「稲55」は夜のみ 「稲59」は1日1本のみ |
| 5 | 千葉海浜交通 ちばシティバス | 稲81：アクアリンクちば 稲91：幕張豊砂駅（イオンモール幕張新都心） 海浜幕張駅 | 「稲81」は平日朝のみ |
隣の駅

※当駅から津田沼駅の距離は、総武快速線の中で最も長い。
東口側（奥はプラウドタワー稲毛）
東口駅前広場
金原朝陽

金原 朝陽（かねはら あさひ、2000年9月24日 - ）は、茨城県鹿嶋市出身のサッカー選手。ポジションはミッドフィルダー(MF)。
Jリーグ・高知ユナイテッドSC所属。
経歴

流通経済大学から2023年に当時JFLだった高知ユナイテッドSCに加入した。
2025年3月2日、FC大阪戦でJリーグ初出場を果たした。
所属クラブ

鹿島アントラーズジュニア
鹿島アントラーズジュニアユース
鹿島学園高校
流通経済大学
2019年8月 - 12月 流通経済大学ドラゴンズ龍ケ崎（登録変更）
2020年 流通経済大学FC（登録変更）
2021年 流通経済大学ドラゴンズ龍ケ崎（登録変更）
2023年 -  高知ユナイテッドSC
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019 | 流経大 | 26 | - | - | - | - | - | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 2019 | 流経大D | 15 | JFL | 4 | 0 | - | - | - | - | 4 | 0 |
| 2023 | 高知 | 19 | JFL | 16 | 0 | - | - | 1 | 0 | 17 | 0 |
| 2024 | 高知 | 13 | JFL | 14 | 0 | - | - | 1 | 0 | 15 | 0 |
| 2025 | 高知 | 7 | J3 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | J3 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | JFL | 34 | 0 | - | - | 2 | 0 | 36 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | 他 | - | - | - | - | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 34 | 0 | - | - | 3 | 0 | 37 | 0 |
Jリーグ初出場 2025年3月2日 J3第3節 FC大阪戦（高知県立春野総合運動公園陸上競技場）
口之津町

口之津町（くちのつちょう）は、長崎県の島原半島にあった町。南高来郡に属した。船員の町として知られる。
2006年3月31日、周辺7町と対等合併し、南島原市となり消滅した。
地理

島原半島の南端に位置する。
山：富士山（ふるさと富士）、烽火山（のろしやま）
半島：早崎半島
河川：貝瀬川、与茂作川（よもさくがわ）
港湾：口之津港
海域：白浜海岸、早崎海峡（早崎瀬戸）
岬：天狗鼻、瀬詰崎、小早崎、白間崎、土平崎、宮崎鼻
断層：口之津断層
地理 > 隣接する自治体

南高来郡加津佐町、南有馬町
歴史 > 近現代

三井三池炭鉱の石炭積出港として発展したが、三池内港が完成した後は衰退した。
1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、南高来郡口之津村が単独村制にて発足。
1928年（昭和3年）4月1日 - 口之津村が町制施行。口之津町となる。
2006年（平成18年）3月31日 - 加津佐町・南有馬町・北有馬町・西有家町・有家町・布津町・深江町と合併し市制施行。南島原市が発足し、口之津町は自治体として消滅。
地域 > 地名

名を行政区域とする。口之津町は1889年の町村制施行時に単独で自治体として発足したため、大字は無し（発足当初は口之津村）。
なお、口之津町では名の名称を十干に置き換えて表記する。
甲 / 町名（まちみょう）
乙 / 早崎名
丙 / 西大屋名
丁 / 東大屋名
地域 > 地区

町内では以下のように地区分けをしている。
久木山西（くぎやまにし）
白浜（しらはま）
久木山東（くぎやまひがし）
東方（とうぼう）
栄町（さかえまち）
八坂町（やさかまち）
仲町（なかまち）
西大泊（にしおおどまり）
東大泊（ひがしおおどまり）
南大泊（みなみおおどまり）
唐人町（とうじんまち）
真米（まごめ）
貝瀬（かいぜ）
木之崎（きのさき）
榎田（えのきだ）
港町（みなとまち）
前方（まえがた）
東（ひがし）
角屋（すみや）
中尾（なかお）
小利（おとし）
三軒屋（さんげんや）
金十谷（きんじゅだん）
野向（のむき）
紫竹（しちく）
加美（かみ）
中加美（なかがみ）
浜（はま）
行政

町長: 三原松朗（みはらまつろう）（最終代）
警察

口之津警察署（現: 南島原警察署）
教育 > 海上技術学校

国立口之津海上技術学校 - 独立行政法人海技教育機構所管
教育 > 高等学校

長崎県立口加高等学校
教育 > 中学校

口之津町立口之津中学校
教育 > 小学校

口之津町立口之津小学校
教育 > 研究機関

独立行政法人農業・食品産業技術総合研究機構 果樹研究所カンキツ研究口之津拠点
交通 > 道路

国道251号
国道389号
交通 > 鉄道

島原鉄道
東大屋駅 - 口之津駅 - 白浜海水浴場前駅 （旧町内全区間2008年3月31日限りで廃止）
交通 > バス

島鉄バス
長崎県営バス（旧町内全区間2007年3月31日限りで廃止）
交通 > タクシー

口之津観光タクシー
交通 > フェリー

島鉄フェリー
口之津港 - 鬼池港（熊本県天草郡五和町、現: 天草市）
交通 > 空港

町内に空港はない。最寄り空港は長崎空港。
名所・旧跡・観光スポット

旧長崎税関口之津支署庁舎
白浜キリシタン墓碑
口之津公園
開田公園
南蛮船渡来の地
瀬詰崎公園
早崎自然公園
シーサイドパーク
口之津灯台
瀬詰崎灯台
白浜海水浴場
イルカウォッチング・ウミガメ観察
口之津町出身の著名人

永野万蔵（カナダへ移住した最初の日本人）
その他

観測施設：アメダス地域気象観測所（降水量、気温、風向・風速、日照時間）、検潮所
口之津港
正村ゲージ

正村ゲージのパチンコ台（正村商会の製品では無い）
正村ゲージ（まさむらゲージ）とは、第二次世界大戦後、名古屋市西区で遊技場を経営していた正村商会の正村竹一が、1948年頃に考案したパチンコ台のゲージ構成のこと。
概要

それまでのパチンコ台は入賞口が多く、バラ釘（盤面に釘を均等に打ち込んだもの）のみで構成されており、正村もそのような台を製造して営業していたが、1948年頃に入賞口を減らして釘の並び方に新たな工夫をした台を考案した。現在のパチンコ台にも見られる天釘、ヨロイ釘、ハカマなどの釘の並び方は、全てこの正村ゲージが原型である。ほかにも、玉を受けて回転する「風車」や、いわゆる「チン、ジャラ」と呼ばれる賞球のベルを導入したのも正村である。
当時のパチンコ台は手打ちであり、この台では玉を打ち込む場所によって入賞口に入る確率の変化が顕著だったため、プレイヤーの技術の上達や工夫を促した。また、従来より盤面に空間が多いため、玉の突飛な動きが増えた。これらにより大衆の人気を集め、正村の遊技場は連日満員の盛況となった。これを見た名古屋の他の遊技機メーカーも正村式を採用したパチンコ台を大量生産したため全国に普及し、正村ゲージがパチンコの主流となった。また、それとともに名古屋はパチンコ生産台数の約8割を占める一大生産拠点となっていった。
考案者である正村はゲージ構成を特許申請せず、他の業者が同様のゲージを使用する事を容認していた。このため知名度の割には金銭的な恩恵はあまり受けていないものの、後に主流となるパチンコ台の構成の源となったため業界に大きく名を残すことになる。
仮に特許申請していれば天文学的数字の財産を築いた可能性もあるが、逆に絶頂期には30兆円産業とまで呼ばれるに至ったほどのパチンコの隆盛は成し得なかったであろうとも言われている。
正村商会

→詳細は「正村商会」を参照
1975年に正村は死去するが、その後も営業を続けていた正村商会も2010年6月には破産申し立てに至った。
正村商会が経営していたパチンコホール「パチンコマサムラ」が入っていた正村ビル（名古屋市西区城西四丁目）の3階には、各時代における代表的なパチンコ台の実物や歴史などが学べる博物館『正村竹一資料室・パチンコミュージアム』があった。正村商会の事業停止に伴いこの博物館も閉鎖となり、現在これらの実物や資料は全て、メーカー組織である「日本遊技機工業組合（日工組）」が保管している。
なお、正村ビルは既に解体されており、その跡地にはプレサンスコーポレーションによる分譲マンション「プレサンス ロジェ 浄心駅前」が建っている。
解体直前の「パチンコマサムラ」（東側より）。
解体直前の「パチンコマサムラ」（西側より。中央の建物）。
MINANO

| MINANO  |
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 外観（2019年2月撮影）
店舗概要
所在地:  〒183-0021 東京都府中市片町3丁目22-26
開業日:  2009年3月12日
敷地面積:  10,087 m²
延床面積:  30,298.46 m² 
中核店舗:  サミットストアMINANO分倍河原店 サンキMINANO分倍河原店
店舗数:  約20店舗
前身:  東芝分倍家族アパート
最寄駅:  分倍河原駅
テンプレートを表示
中央部分
MINANO（ミナノ）は、東京都府中市片町に所在するショッピングセンター（複合商業施設）である。2009年3月12日開業。
「MINANO」の名称には、地域住民や通勤者など「みんなの」商業施設・ランドマークでありたいとの意味が込められている。
概要

分倍河原駅南口からバス・タクシーロータリーと府中東芝ビル（東芝デジタルソリューションズ事業所ほか）を挟んだ南に位置する。この地にはかつて東芝府中事業所の社員寮（東芝分倍家族アパート）があり、取り壊されてからはしばらく遺跡の発掘作業が行われ空き地となっていた。
開発を行ったのは住友グループ（住友商事・住商アーバン開発・サミットおよび三井住友建設など）であり、当初のプロジェクト仮称は「片町3丁目計画」であった。工事中にも旧石器時代の遺跡が確認されたことで開業まで多少延期があった。
建物は4階建てで、うち1階から2階が商業施設部分となる。1階の東寄りに自由通路が南北に渡っており、それが駅側からの実質的なエントランスとしても機能している。この通路自体は家族アパート当時からも存在したが、その通路ごと施設の一部として取り込まれた。3階以上と屋上は駐車場となっており、1階の2箇所にはオートバイ・自転車用駐輪場がある。
アクセス

京王線・JR南武線分倍河原駅から跨線橋を渡り徒歩約1分。
京王線府中駅・中河原駅から「ちゅうバス」よつや苑西ルート「分倍河原駅」または「いきいきプラザ東」停留所下車。
テナント

サミットストア・サンキを核店舗として約20店舗が出店している。
→その他専門店については「ショップガイド」を参照
木村祐一

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: 絵本作家の「木村裕一」とは別人です。
|  木村 祐一  Yuichi Kimura  |
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本名:  西方祐一（旧姓木村）
ニックネーム:   キム  キム兄  キムキム兄 
生年月日:   (1963-02-09) 1963年2月9日（62歳）
出身地:  京都府京都市下京区
血液型:  AB型
身長:  168cm
言語:  日本語
方言:   関西弁  京都弁 
最終学歴:  京都市立西京商業高等学校卒業
出身:  吉本興業の裏方
コンビ名:  オールディーズ（1986年3月 - 1990年9月）
相方:  栩野進（コンビ時代）
芸風:  漫談
事務所:  吉本興業
活動時期:  1986年 -
同期:   東野幸治  リットン調査団  堀部圭亮  ほか 
現在の代表番組:   『浜ちゃんが!』  『チコちゃんに叱られる!』 
過去の代表番組:   『ダウンタウン汁』  『浜ちゃんと!』  『かざあなダウンタウン』 
他の活動:   放送作家  吉本総合芸能学院講師  料理人  俳優 
配偶者:   西方凌（時期不明 - 現在） 
受賞歴
 東スポ映画大賞（第16回新人賞）
テンプレートを表示
木村 祐一（きむら ゆういち、1963年〈昭和38年〉2月9日 - ）は、日本の男性お笑いタレント、俳優、放送作家、コラムニスト。吉本興業所属。京都府京都市下京区出身。愛称は「キム兄」。
人物

NSC5期生と同期扱い（デビューは5期生よりも僅かに早い）のため、ダウンタウン、今田耕司、130Rなど年下の先輩が多い。浜田雅功（ダウンタウン）と初対面の際に浜田から「『木村さん』と呼ばせてください」と言われたが、木村は「後輩だから『さん付け』は止めてくださいよ」と断っている。東野幸治とは正確には東野の方が先輩に当たるが、東野が同期扱いしたことから、木村も東野を同期として扱っている。
ホテルマン、高利貸し、絵画商法の販売人、染め物職人を経て、中学の同級生だった栩野進と共に、お笑いコンビ『オールディーズ』を結成。順調に人気を獲得していた矢先の1990年9月7日、栩野が女子中学生と淫行に及ぶ不祥事を起こし逮捕される。これにより、栩野は吉本との専属芸能家契約を解除され、同時にコンビも解散となり、木村は予想もしない形でピン芸人の道を進むことになる。
当時、公私共に行動を共にしていたいわゆる「2丁目軍団」は、リーダー格のダウンタウンをはじめとしてほぼ全員が、NSC（吉本の養成所）出身であるが、その中においては異例の、劇場の裏方（幕引きや進行）出身であり、その仲間外れ感をネタにもしていた。
その後、活動拠点を東京へ移し、主にダウンタウンの番組出演の他、『ダウンタウンのごっつええ感じ』（フジテレビ）では第137回（1995年04月23日放送分）より放送作家としてもデビューした。
松本人志（ダウンタウン）に、「俺のために生まれてきたような男」「何回人生やってきたんや」と言わせるほど松本に対してはよく気がまわり、器用で芸人離れした知識と行動力を持つが反面、自分が出来るという自負ゆえか、出来ない後輩には非常に厳しく、後輩からは怖い先輩として恐れられてもいる。だが、時にはズレたところで怒ることがあり苦笑する場合もある、と松本が語った。松本グループでのその母親的な面倒見と気遣い、料理の腕などから今田・東野らからは「松本人志の嫁」、高須光聖からは「松本の第一夫人」とからかわれる。その一方で中山秀征とも交友関係を持っている。
「キム兄やん」と呼ばれるようになった由来は、『MBSヤングタウン』（MBSラジオ）のコーナー名で使われていたのをそのまま使われるようになったため。明石家さんまや西郷輝彦も「キム兄」と呼ぶ。ダウンタウンら2丁目時代からの先輩・同期からは「キム」、辺見マリは「祐ちゃん」と呼ぶ。
ファッションに関心があり、要らなくなった服は多くの後輩芸人に譲っている。時々、後輩芸人を集めて時間制限つきで選ばせる内輪向けのイベントを開催している。要らなくなった服とはいえセンスの良い服がタダで手に入れられるため、後輩芸人からはそのイベントを「キムコレ」と呼ばれている。しかし松本からは、「私服ダサオや」「東野と2人で服ダサオ・FとAや」と貶されている。
かつては喫煙者だったが、40才の時に禁煙に成功している。
2001年には、板尾創路 (130R) と漫才コンビ「イタキム」を結成してM-1グランプリに出場、準々決勝まで勝ち進んだ。また、2010年3月には約9年ぶりに2人きりの舞台であるトークライブ「ざっぱ」が開催され、木村流のゆるせない話や板尾が最近観た映画の感想など、気の向くままのフリートークが繰り広げられた。
俳優としても活動し、映画『ゆれる』での検察官役が北野武に評価され、ビートたけし（北野）が審査委員長を務める東スポ映画大賞、第16回の新人賞に選ばれる。またDoCoMo2.0のCMにも妻夫木聡とともに数本出演している。『ブラックレイン』のオーディションを受けたがすぐに終わり、落選したと語っている（2007年12月13日放送の『ダウンタウンDX』（日本テレビ）より）。
2008年には映画監督にも挑戦し、実際に起きた事件を題材にした『ニセ札』（2009年4月11日公開）を制作した。
2008年6月6日、自身初の飲食店「屋台居酒屋 きむら庵」をサンシャイン栄にて開店。
自身の芸人活動の傍らNSC東京校の講師も務める。
2004年に『マルチなあいつ!』の企画で劇団・ゆきひら鍋という劇団を旗揚げする。劇団員も木村自らが選んだが、劇団員の中には早川伸吾や中沢健、もっぷんなども所属していた。
2010年4月4日より放送開始の『全快はつらつコメディ お笑いドクター24時!!』（朝日放送テレビ）で、週1回ながらもなんばグランド花月の舞台に約20年ぶりに復帰した。
M-1グランプリでは、前述の通り第1回には板尾創路（130R）とのコンビ「イタキム」として出場し、第2回からは第10回までの9回に渡り決勝戦のリポーターを務めた。また、2011年から2013年までのTHE MANZAI、2012年から2014年までのR-1ぐらんぷりでは審査員を務めた。
芸風

ピンネタでは「写術」を得意としており、ライフワークとして定期的に公演を続けている(2008年秋にはロサンゼルスにて初の海外公演も行われた)。頻度は少ないものの地上波のネタ番組に出演する際も毎回このスタイルで臨んでいる。用意された写真に即興でコメントを付けて笑いを取る行為は大喜利やフリップ芸では定番となっているが、木村による写術の最大の特徴は「予め木村本人が撮影した写真のみ」を使用している点にある。一見何の変哲もない写真(風景)に対して、独自の目線で鋭い解説をつけて笑いを取っていく手腕は高く評価されている。監督を務めた映画『オムライス』(2011年公開)は自身の芸風である「写術」を題材としている。
結婚

初婚と2度目の結婚は一般人。2005年に2度目の離婚をしている。
2006年1月9日に『ダウンタウンDX』(日本テレビ)で辺見えみりと婚約。同日、合同記者会見を行い、入籍（自身3度目）を報告。婚約指輪はティファニーで0.93カラットのものを購入し、プロポーズは神宮外苑の外周の車中でしたとのこと。『ダウンタウンDX』の特番などで夫婦共演もしていたが、2008年4月25日に3度目の離婚。結婚生活について辺見は、木村が結婚後3ヶ月で浮気をし、笑っている時間より誰かに文句を言っている時間の方が多かったため、それが辛かったと話していた。
2012年5月9日、『恋のから騒ぎ』(日本テレビ)に素人出演などしていた西方凌と自身4度目の入籍（西方は初婚）。西方との馴れ初めは、映画『ニセ札』の監督と女優としての出会い。公開直後の2009年4月に交際発覚。同時期、西方は木村と同じ吉本興業所属となっていた。2011年11月7日放送(10月26日収録)の『芸能BANG!』（日本テレビ系）に2人揃って出演し、2012年に結婚することを発表した。婚約指輪も贈っており、番組では木村の大ファンだった西方から熱烈なアプローチをして交際が始まったことや、西方から何度もプロポーズしたエピソードなども紹介。また、西方姓を名乗っているという報道があった。西方との間には2016年11月29日に第1子女児、2020年2月4日に第2子男児をもうけた。
出演 > 配信ドラマ

Zアイランド〜関東極道炎上篇〜（2015年、dTV） - 竹下組反町組組長 反町
レッドアイズ 監視捜査班 The First Mission（2021年3月20日 配信、Hulu） - 山崎辰二郎
全裸監督2（2021年6月24日 全話配信、Netflix） - 警察官
出演 > バラエティ番組

4時ですよーだ（毎日放送）
よしもと新喜劇（毎日放送）
夕焼けの松ちゃん浜ちゃん（朝日放送）
松ちゃん浜ちゃんの純情通り3番地（朝日放送）
ビレッジ吉本（TBSテレビ）
ダウンタウンの素（毎日放送）
ダウンタウンのごっつええ感じ（フジテレビ）- 構成、不定期で出演。
生生生生ダウンタウン（TBSテレビ）
摩訶不思議 ダウンタウンの…!?（朝日放送）
ダウンタウン汁（TBSテレビ）
ダウンタウン也（TBSテレビ）
かざあなダウンタウン（テレビ朝日）
ダウンタウンDX（読売テレビ）- 構成（自ら出演する際は構成には不参加）
進め!クリフハンガー冒険隊（CBCテレビ）
わらいのじかん→わらいのじかん2（テレビ朝日）
新どっちの料理ショー（読売テレビ）-「芸能界料理戦争」ではシェフとして出場した。
伊東家の食卓（日本テレビ）- 構成
浜ちゃんと!（読売テレビ）
TV's HIGH（フジテレビ）- 構成、出演
木村とご飯（テレビ東京）
キムミシュラン（毎日放送）
"笑"たいむ (2008・2009) (NHK BS2)
爆笑そっくりものまね紅白歌合戦スペシャル（フジテレビ）- 出演（2002年12月24日 - 2013年2月1日）
笑う子犬の生活（フジテレビ）- 作家、番組キャラクターの赤さんの声も担当。
平成日本のよふけ（フジテレビ）- 作家、構成、番組キャラクターの赤さんの声も担当
笑う犬の発見 Go with flow!（フジテレビ）- 作家
超!よしもと新喜劇（毎日放送）- ブレーン
FNS ALLSTARS 27時間笑いの夢列島（フジテレビ）- 作家、出演
ドキュメント松本人志の本当 (NHK BS2) - 構成
Oh!黄金サービス（フジテレビ）- 構成
ザッツお台場エンターテイメント! ダウンタウンの今夜は150分アニメデモミー賞（フジテレビ）- 構成
マルチなあいつ!（読売テレビ）
はじめての一枚（読売テレビ）
全快はつらつコメディ お笑いドクター24時!!（朝日放送）
よしもと情熱コメディ〜TVのウラ側で大騒ぎ!モンスターAD奮闘記〜（読売テレビ）
木村web堂（ヨシモトファンダンゴTV）
木村祐一の写術テレビ（ヨシモトファンダンゴTV）
チコちゃんに叱られる!（NHK総合）- チコちゃんの声を担当(番組のトークで木村の話になる時は名前では呼ばれず「チコの知り合いのおじさん」と呼ばれる。）
出演 > 情報番組

興味のルツボ 〜ウィークエンドDADADA〜（CBCテレビ）
ラジかるッ（日本テレビ）
情報ライブ ミヤネ屋（読売テレビ）
Cheeky's Cast 1（BSよしもと）- 水曜MC
出演 > テレビアニメ

おしりたんてい×チコちゃんに叱られる ププッねらわれたチコちゃんのたからもの（2023年、NHK Eテレ） - チコちゃん役
出演 > ラジオ番組

MBSヤングタウン木曜日（1991年4月 - 1991年10月、毎日放送ラジオ）
ブジオ! （2005年10月 - 2006年3月、TBSラジオ）
らじるラボ火曜日（2022年10月4日 - 2023年3月14日、NHKラジオ第1）
ふんわり火曜日（2023年4月4日 - 、NHKラジオ第1）
出演 > CM

ファミリーマート
黄桜
JR西日本
日本コカ・コーラ
ジョージア（2007年）
一 茶花（2008年）
ジョージア・エメラルドマウンテンブレンド（2010年、松本率いる「スッキリ派」）
NTTドコモ デコメール「考えられへんぞ!!」編、FOMAハイスピード「サクサクダウンロード」編、2in1「2in1やねん」編（2007年 - 2008年）
サントリーフーズ
ボス『ヘッドライト・テールライト2019篇』長距離トラック運転手役。話中に「チコちゃんに叱られる!」を意識した内容も盛り込まれていて、行き付けの食堂にいる、チコちゃんに風貌が似た10歳の女の子「チエちゃん」（新井美羽が演じる）に「早よ食べな。ボーっとしてたら、冷めるで」と木村が叱られるシーンも。（2019年）
出演 > 映画

sWinG maN スイングマン（2000年10月28日公開）
ござまれじ（2003年4月26日公開）
下妻物語（2004年5月29日公開）- 組員
誰も知らない（2004年8月7日公開）- タクシー運転手・杉原
男前 泣いて笑って泥まみれ（2005年2月12日公開）
ALWAYS 三丁目の夕日（2005年11月5日公開）- 電気屋の親父
晴れたらポップなボクの生活（2006年1月21日公開）- マーちゃん
花よりもなほ（2006年6月3日公開）- 孫三郎
ゆれる（2006年7月8日公開）- 検察官・丸尾明人
松ヶ根乱射事件（2007年2月24日公開）- 西岡佑二
パッチギ! LOVE&PEACE（2007年5月19日公開）- 済州島の船長
ペルソナ（2008年1月26日公開）
ぐるりのこと。（2008年6月7日公開）- 夏目先輩（佐藤カナオの先輩）
西の魔女が死んだ（2008年6月21日公開）- ゲンジ
フライング☆ラビッツ（2008年9月13日公開）- 赤帽の男
252 生存者あり（2008年12月6日公開）- 藤井圭介
銀座愛物語 クラブアンダルシア（2009年1月17日公開）- 横山
少年メリケンサック（2009年2月14日公開）- 作並春夫
ニセ札（2009年4月11日公開、長編初監督作品）- 花村典兵衛
色即ぜねれいしょん（2009年8月15日公開）- 池山の父
板尾創路の脱獄王（2010年1月16日公開）- 竜崎
ハナミズキ（2010年8月21日公開）- 遠藤真人
ワラライフ!!（2011年2月5日公開、監督2作目）- 写真屋の店主
セデック・バレ 第一部 太陽旗／第二部 虹の橋（賽徳克・巴莱、2011年9月9日台湾に公開、ウェイ・ダーション監督）- 佐塚愛佑
オムライス（2011年9月24日公開、監督3作目）
月光ノ仮面（2012年1月14日公開）- 平尾小隊長
恐竜を掘ろう（2013年3月30日公開）
ジャッジ!（2014年1月11日公開）- CMディレクター
花と蛇ZERO（2014年5月17日公開）- 馬場警部
銀座並木通り クラブアンダルシア（2014年9月13日公開）- 杉本
25 NIJYU-GO（2014年11月1日公開）- 屋台の親父
ズタボロ（2015年5月9日公開）- 猛身
Zアイランド（2015年5月16日公開）- 竹下組幹部 反町組組長 反町
木屋町DARUMA（2015年10月3日）- 古澤武志
闇金ドッグス4（2016年12月10日公開）- 塚西五郎
ブレイブX 極道十勇士（2017年8月31日公開）- 武富勝男
ワレワレハワラワレタイ ウケたら、うれしい。それだけや。（2017年10月21日公開）- 監督・インタビュアー
カーラヌカン（2018年3月10日公開）- 遠藤秀明
single mom 優しい家族。a sweet family（2018年10月6日公開）- 大西鉄二
笑顔の向こうに（2019年2月15日公開）
決算! 忠臣蔵（2019年11月22日公開）- 原惣右衛門
劇場版シグナル 長期未解決事件捜査班（2021年4月2日公開）- 山田勉
種まく旅人〜華蓮のかがやき〜（2021年4月2日公開）- 特別出演
僕が君の耳になる（2021年6月25日公開）
ある家族（2021年7月30日公開）
京都カマロ探偵 (2022年6月17日公開、マグネタイズ)　- 木村祐吉
チコちゃんに叱られる！on STAGE そのとき歴史はチコっと動いた！（2022年10月7日公開）- チコちゃん（声の出演）
月下香（2022年10月28日公開）- ラジオ番組プロデューサー
首（2023年11月23日公開） - 曽呂利新左衛門
アンジーのBARで逢いましょう（2025年4月4日公開予定）
ゴッドマザー〜コシノアヤコの生涯〜（2025年初夏公開予定） - 小篠甚一 役
出演 > Vシネマ

浪商のヤマモトじゃ! シリーズ（GPミュージアムソフト）全2作- テツ
浪商のヤマモトじゃ! 喧嘩野球編（2003年）
浪商のヤマモトじゃ! 大阪総番長編（2004年）
若頭暗殺史 修羅の男たち1・2（2016年12月、2017年1月、オールインエンタテインメント）- 山東連合会京島組組長付 張夏男
裏切りの仁義1・2（2017年4月7日・5月5日、オールインエンタテインメント）- 警視庁 組織犯罪対策課 警部 田所明宏
極道十勇士（2017年11月3日、オールインエンタテインメント）- 武富会会長 武富勝男
出演 > 舞台

ウィー・トーマス（2006年6月、演出：長塚圭史、PARCO劇場）- ダニー
吉本百年物語 わらわし隊、大陸を行く（2012年8月、なんばグランド花月）- 玉松一郎
出演 > 劇場版アニメ

劇場版 どうぶつの森（2006年12月16日公開）- リセットさん
出演 > ゲーム

龍が如く 極2（2017年12月7日発売、PlayStation 4）- 別所勉
出演 > DVD

EP FILMS DVD 03rd EP FILM 「ザ・ヘルメタルズ」／07th EP FILM 「上を向いて歩こう」／21st EP FILM「スワンのナミダ」（2010年7月7日、よしもとアールアンドシー）
著書

キムラの目（シンコーミュージック）
木村料理道 THE NABE キム'sスタイル（実業之日本社）
木村料理道2 THE SARA キム'sスタイル（実業之日本社）
キムラの目（実業之日本社）
キム兄の感じ。（マガジンハウス）
キム兄の人間設計図（生活文化出版）
ディスコグラフィー > シングル

虹色橋（1997年、イーストウエスト・ジャパン) - 山田花子とキムラ・チャン
タ号

タ号特殊攻撃機
用途：特殊攻撃機
設計者：水山嘉之
製造者：・日本国際航空工業
　　　　・立川飛行機
運用者： 大日本帝国陸軍（予定）
生産数：国際製1機、立飛製2機
生産開始：1945年6月25日
　　　　　（国際が試作機を製造）
運用状況：採用前に退役
表示
タ号試作特殊攻撃機（タごうしさくとくしゅこうげきき）は、太平洋戦争末期に大日本帝国陸軍によって開発された特殊攻撃機（画像は英語版Wikipediaを参照）。
概要

名前の由来は竹槍に因み、頭文字の「タ」の字をとって名付けられた。用兵は本土決戦におけるゲリラ的運用を想定したもので、特殊攻撃機となっているが、実質的に爆弾を装備し近海沿岸の敵艦船に体当たりして自爆攻撃する為の特攻機であった（似たような用兵の航空機に剣がある）。
開発は陸軍航空技術研究所の水山嘉之大尉により、1945年（昭和20年）2月に始まった。始めは非公式だったが後に公式の計画となった。陸軍航空技術研究所の指導の下、日本国際航空工業（国際）、立川飛行機（立飛）の両社に開発指示が出された。エンジンを積んで飛べさえすればよいという考えであったため、疎開工場でも生産可能で、工員に高度な技術を必要とせず、生産しやすいように、直線と平面で構成された、使い捨てのきわめて簡易な設計であった。
設計

タ号には2種類あり、ひとつは「日本国際航空工業」製で、同社が生産していた四式基本練習機を、短縮・単座化・低翼単葉化したようなデザインであった。全長5 mほどの単座で、発動機は四式基本練習機やキ107と同じ「ハ47」であった。発動機の後ろには燃料タンク、その上には筒状のオイルクーラーがあった。コックピットは開放式で、風防はアクリルガラス製であった。武装は100 kg爆弾を1つ。主翼はテーパー翼の低翼単葉であり、掩体壕に隠蔽できるように外翼を人力で上方に折りたたむ事ができた。主脚は固定式で、尾輪は無く尾そりを採用していた。機体は疎開工場でも生産しやすい為と金属の使用を抑える為に全木製で、胴体は木製骨組みに合板張りもしくは羽布張り、主翼や水平・垂直尾翼は、表面にフレーム跡が浮き出ているので、木製骨組みに羽布張りと思われる。プロペラは木製固定ピッチ2翅であった。同様の資源節約目的の全木製機に、東京航空が生産していた低翼単葉複座練習機であるキ107があった。試作初号機は1945年6月25日に完成し、試験飛行と評価が行われたが、量産されることなく終戦を迎えている。
なお、タ号にはキ番号は付与されていないが、国際製の機体には「キ128」の番号が与えられていたとする説も存在する。
もうひとつは「立川飛行機」製で、国際製とは全くの別設計であるが、やはり直線と平面からなる、鋼製骨組み構造（外皮は合板羽布張り）で、500馬力級発動機を搭載していた。発動機は当時、九九式高等練習機や二式高等練習機に採用されていた為に、大量に生産され入手が容易な空冷単列星型9気筒の「ハ13甲」であった。武装は500 kg爆弾を1つ。高出力の発動機と大重量の爆弾を装備するため、機体は国際製より大きかった。立飛製タ号は、同社が生産していた九五式一型練習機を、単座化・低翼単葉化（胴体幅を仮に70 cmとして、矩形翼であれば、主翼片側の翼幅4.05 m程、翼弦長1.75 m程。国際製のようなテーパー翼である可能性もある）したようなデザインであった。実際、大きさは、全幅を除いて、九五式とほとんど同じである。国際製と比較して、重量で3倍、翼面積で3倍、爆弾積載量で5倍である。自重800 ㎏程（構造材や外皮の材質は九五式と変わらないので、翼面積が減った分、九五式よりも軽くなると考えられる）、全備重量1,300 kg程（燃料積載量により変動）、爆装時1,800 kg程（燃料積載量により変動）と考えられるので、主翼の強度確保のために、九五式の木製骨組み合板羽布張りから、タ号では鋼製骨組み合板羽布張りに変更された可能性も考えられる。機首は前方のエンジンに向かって絞り込まれており、そこから機首より直径の大きいエンジンが発動機架で繋がり、単列星型発動機は剥き出しで、リング状のカウリングで覆われたと考えられる。プロペラは木製固定ピッチ2翅と考えられる。おそらく、プロペラやタイヤや艤装品などは、九五式の部品を流用したと考えられる。原型機である九五式のスタガーの上翼を廃止したことで重心が後退したので、胴体への主脚の取り付け位置も九五式より後退している。コックピットは密閉式で、風防とキャノピーはアクリルガラス製であった。立川飛行機製タ号は2機が試作されたが、試作初号機は完成直後に空襲で破壊され、試作2号機を製作中に終戦した為、こちらも量産されることはなかった。
また、国際では、タ号と同様の特殊攻撃機として、「つ号」および「義号」という名称の機体も同時期に試作されていたとされるが、詳細は不明となっている。
性能諸元

日本国際航空工業製タ号
全長： 不明（推定5 m、プロペラ除く）
全幅： 不明（推定6.3 m）
全高： 不明
翼面積： 5.10 m2
空虚重量： 345 kg
全備重量： 585 kg
エンジン： 日立 ハ47（海軍名称：初風一一型）空冷倒立直列4気筒エンジン、公称105 hp
最高速度： 195 km/h
巡航速度： 168 km/h
航続距離： 180 km
実用上昇限度： 4,500 m
乗員： 1 名
武装： 100 kg爆弾
立川飛行機製タ号
全長： 7.40 m
全幅： 8.80 m
全高： 2.80 m
翼面積： 14.15 m2
エンジン： 日立 ハ13甲（海軍名称：天風）空冷星形9気筒エンジン、公称450 hp、離昇510 hp
速度： 300～350 km/h（推定）
乗員： 1 名
武装： 500 kg爆弾
九五式一型練習機乙型（比較用）
全長： 7.53 m
全幅： 10.32 m
全高： 3.00 m
翼面積： 24.5 m2
自重： 900 kg
全備重量： 1,400 kg
エンジン： 日立 ハ13 空冷星型9気筒エンジン、公称350 hp
最大速度： 240 km/h
巡航速度： 180 km/h
航続時間： 3.5 時間
実用上昇限度： 6,000 m
乗員： 2 名
武装： 無し