stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
スピークイージー
関連文献

Kahn, Gordon, and Al Hirschfeld. The Speakeasies of 1932. New York: Glenn Young Books, (1932, rev. 2003). ISBN 1-55783-518-7
Loretta Britten, Paul Mathiess, ed. Our American Century Jazz Age: The 20's. 1998. Time Life Books. New York: Bishop Books Inc., 1969. ISBN 0-7835-5509-1
Streissguth, Thomas. The Dry Years. The Roaring Twenties. Encyclopedia. 2007 ed. Facts On File, Inc. 2007. ISBN 0-8160-6423-7
ワシントンD.C.にある高級スピークイージーであるザ・メイフラワー・クラブ。酒やギャンブルを提供していた。
冷井駅

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: この項目では、釜山広域市にある駅について説明しています。黄海南道にある駅については「冷井駅 (黄海南道)」をご覧ください。
| 冷井駅 |
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 4番出入口（2009年2月）
 냉정   ネンジョン  Naengjeong  
 ◄223 開琴 (0.8 km) (0.9 km) 周礼 225►
 
所在地:  釜山広域市沙上区伽倻大路地下362-1
駅番号:  223
所属事業者:  釜山交通公社
所属路線:  ●2号線
キロ程:  20.6 km（萇山起点）
駅構造:  地下駅
ホーム:  2面2線
開業年月日:  1999年6月30日
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| 冷井駅> 各種表記 |
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ハングル：:  냉정역
漢字：:  冷井驛
発音：:  ネンジョンニョク
英語表記：:  Naengjeong Station
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冷井駅（ネンジョンえき）は、大韓民国釜山広域市沙上区にある釜山交通公社2号線の駅である。駅番号は224。
駅構造

相対式ホーム2面2線の地下駅。フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。出入口は6箇所に設けられている。
上りホーム（2018年5月）
駅名標
駅構造 > のりば

| 0 | 1 | 2 |
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| 上り |  2号線 | 萇山方面 |
| 下り |  2号線 | 梁山方面 |
歴史

1999年6月30日 - 2号線開通に伴い開業。
ホームドア設置前（2009年2月）
駅周辺

釜山沙上警察署周礼地区隊
周礼1治安センター
周礼2洞行政福祉センター
慶南情報大学郵便局
周陽初等学校
周礼初等学校
周礼中学校
周礼女子高等学校
東西大学校
慶南情報大学校
釜山銀行冷井駅支店
釜山報勳病院
Radioclub.jp

| ラジオ：radioclub> jp |
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放送期間: 2015年7月 -
放送局: ラジオ関西
放送時間: 日曜日 19:00 - 19:30
放送形式: 収録
パーソナリティ: 3ヶ月交替
テンプレート - ノート
radioclub.jp（ラジオクラブドットジェーピー）は「radioclub.jp 制作委員会」が提供するラジオ番組群。
現在、「radioclub.jp」(ラジオ関西）と、「ラジクラカフェ」（ニコニコ生放送）の2番組を放送している。
概要

radioclub.jp は次世代を担う若者の『夢』を応援する目的で設立され、現在は将来有望な声優がMCとして自分の夢を形にすることを支援している。
新人声優が次のステップへ飛躍する登竜門的番組。ラジクラカフェは新人アーティスト応援番組
以下特記なき場合、「radioclub.jp」は番組名を示す。
radioclub.jp

radioclub.jp は2015年7月よりかつしかFMで放送を開始した、地上波初の冠番組としてのデビューを応援する番組であったが、現在は、若手実力派声優とファンとの交流番組がコンセプトになっている。
2020年7月よりラジオ関西のアニたまどっとコム枠で放送されている。
番組タイトルは、放送枠全体のタイトル「radioclub.jp」とパーソナリティ名を組合わせた「○○のradioclub.jp」となる。
2016年10月から、2017年3月まで全国29局のコミュニティFMで放送。
radioclub.jp > 放送局・放送時間

| 放送局 | 開始日 | 配信日時 | 備考 |
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| かつしかFM | 2015年7月 - | 毎週火曜日 21:00 - 21:30 | SimulRadioまたはFM聴 for かつしかFMで全国から聴取可能 |
| ニコニコ動画Radioclub.jp チャンネル | 2015年9月 - | 放送後数日以内に配信 | 各コーナーごとに配信、配信から1週間無料、アーカイブはチャンネル登録が必要（有料） |
| ラジオ関西 | 2020年7月 - | 毎週日曜日 19:00 - 19:30 | radikoまたはradiko.jpプレミアムで全国から聴取可能 |
radioclub.jp > 放送局・放送時間 > 過去の放送時間

かつしかFM
2015年07月 - 2016年9月 毎週金曜日 19:30～20:00
2016年10月 - 2017年3月 毎週水曜日 21:30～22:00
2017年04月 - 2018年3月 毎週水曜日 21:00～21:30
2018年04月 - 2018年6月 毎週火曜日 21:00～21:30
2018年07月 - 2018年9月 毎週木曜日 22:00～22:30
2016年10月 - 2017年3月までのネット局放送時間
| 放送局(愛称) | 対象地域 | 放送時間 | ストリーミング配信・備考 |
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| ねむろ市民ラジオ(FMねむろ) | 北海道根室市 | 水 20:00～20:30 | 7日遅れ、議会放送再放送枠のため休止の可能性あり |
| ラジオふらの | 北海道富良野市 | 月 19:00～19:30 |  |
| 室蘭まちづくり放送(FMびゅー) | 北海道室蘭市 | 木 14:30～15:00 |  |
| wi-radio | 北海道伊達市 | 木 14:30～15:00 |  |
| エフエムむつ(FM AZUR) | 青森県むつ市 | 木 23:30～24:00 |  |
| FMねまらいん | 岩手県大船渡市 | 火 09:30～10:00 | ○ |
| エフエムベイエリア(BAY-WAVE) | 宮城県塩竈市 | 土 21:30～22:00 | ○ |
| 石巻コミュニティ放送(ラジオ石巻) | 宮城県石巻市 | 火 19:30～20:00 | ○ |
| けせんぬまさいがいエフエム | 宮城県気仙沼市 | 月 15:30～16:00 | ○ |
| エフエムなとり(なとらじ801) | 宮城県名取市 | 金 23:00～23:30 | ○、10日遅れ |
| 山形コミュニティ放送(ラジオモンスター) | 山形県山形市 | 月 16:30～17:00 | ○ |
| 喜多方シティエフエム | 福島県喜多方市 | 金 10:30～11:00 | ○ |
| Mot.Comもとみや(FM Mot.com) | 福島県本宮市 | 火 10:00～10:30 | ○、水曜01:30～2:00に再放送 |
| エフエム会津 | 福島県会津若松市 | 金 09:30～10:00 | ○ |
| みなみそうまさいがいエフエム(南相馬ひばりFM) | 福島県南相馬市 | 金 22:30～23:00 | ○、10日遅れ |
| FM桐生 | 群馬県桐生市 | 月 14:30～15:00 | ○、日曜7:30～8:00に再放送、エンディングはカット |
| エフエムまつもと | 長野県松本市 | 火 19:00～19:30 |  |
| つくばコミュニティ放送(ラヂオつくば) | 茨城県つくば市 | 日 19:30～20:00 | ○ |
| 葛飾エフエム放送(かつしかFM) | 東京都葛飾区 | 水 21:30～22:00 | ○、最速の放送局 |
| 調布エフエム放送(調布FM) | 東京都調布市 | 水 20:00～20:30 | ○、7日遅れ |
| 富山シティエフエム | 富山県富山市 | 土 18:30～19:00 | ○ |
| エフエム上越放送(FM-J) | 新潟県上越市 | 土 20:00～20:30 |  |
| エフエムみしま・かんなみ(ボイス・キュー) | 静岡県三島市 | 木 20:30～21:00 | ○、8日遅れ |
| エフエムぬまづ(COAST-FM) | 静岡県沼津市 | 金 20:30～21:00 |  |
| 飛騨高山テレ・エフエム(Hits FM) | 岐阜県高山市 | 火 21:30～22:00 |  |
| エフエムたじま(FM JUNGLE) | 兵庫県豊岡市 | 木 10:30～11:00 | ○、15日遅れ |
| エフエム萩(FM NANAKO) | 山口県萩市 | 木 16:00～16:30 |  |
| エフエム諫早(レインボーFM) | 長崎県諫早市 | 火 00:30～01:00 | ○ |
| いとまんコミュニティエフエム放送(FMたまん) | 沖縄県糸満市 | 火 22:30～23:00 |  |
radioclub.jp > 歴代番組

→詳細は「田中あいみのradioclub.jp」を参照
- メインパーソナリティ：桑原由気、こおろぎモブ(モブさん）　かつしかFM木曜22時放送
radioclub.jp PRO

radioclub.jp PRO は、BARを舞台にしたラジオドラマで、若きアーティストの魅力を引き出す番組である。
2016年3月までは「radioclub.jp NEXT」の名を冠していた。
radioclub.jp PRO > 過去の放送時間

2015年10月 - 2015年12月 日曜日 23:00～23:15
2016年1月 - 2016年9月 金曜日 19:15～19:30
2016年10月 - 2017年3月 水曜日 21:15～21:30
cafe de radioclub.jp（ラジクラカフェ）

cafe de radioclub.jp は、動画の生放送として、よりアーティストの個性を伝える番組である。
2016年1月より、インターネットラジオの渋谷クロスFMにて放送を開始。
番組のコンセプトは、パリの文化人やサルトルなどの哲学者が集い、文化の花が咲いたというパリのカフェ「カフェ ド フロール」をイメージしている。
「日岡なつみとモブさんのcafe de radioclub.jp」は文化放送超!A&G+の枠内で放送されていた。
「新田ひよりのカフェラジ2号店」より、ニコニコ生放送でのサイマル放送を開始。
cafe de radioclub.jp（ラジクラカフェ） > 歴代番組

2021年4月~　「優希クロエ店長のラジクラカフェ」「雨森セラ店長のラジクラカフェ」
広汽三菱

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略称:  广汽三菱 (中国語) GMMC (英語)
本店所在地:  中華人民共和国湖南省長沙市経済技術開発区
設立:  2012年
業種:  輸送用機器
事業内容:  自動車製造、エンジン製造
所有者:  広州汽車集団
主要株主:  広州汽車集団 (50%) 三菱自動車 (33%) 三菱商事 (17%)
外部リンク:  https://www.gac.com.cn/cn/
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広汽三菱汽車有限公司（中国語簡体字：广汽三菱汽车有限公司、英: GAC Mitsubishi Motors Co., Ltd;、略称：GMMC）は中国の長沙に本社を置く合弁自動車製造会社である。
2012年に設立され、東南汽車に次ぐ三菱自動車の中国における2番目の自動車製造合弁会社であった。
同社は2023年に現地生産を終了すると発表し、広汽三菱の株式は全て広州汽車集団へ譲渡された。生産設備は広州汽車集団傘下のEVブランドAIONに活用された。
歴史

2012年9月25日に設立された。広州汽車集団が50%、三菱自動車が33%、三菱商事が17%を保有している。
同年から自動車の生産も開始。2012年の生産能力は5万台。
2018年10月16日、広汽三菱は新エンジン工場で4B4型と4J1型エンジンの生産を始めたと発表した。
広汽三菱の2019年の年間販売台数は13万3000台、2020年の年間販売台数は7万5000台、2021年は6万6000台、2022年は3万3600台に減少した。2023年第1四半期の販売台数は3969台で、前年同期比58%減となった。販売が期待に応えられなかったため、中国から撤退するとの報道もあったが、三菱自動車の加藤隆雄社長は2023年5月にこれを否定し、会社として構造改革を行う必要があると述べた。。
2023年9月27日、三菱自動車は中国市場から撤退すると発表した 。三菱自動車の発表によると、同社は中国市場での激しい競争に耐えられず、合弁事業はもはや利益を上げられないと判断したとのこと。
2023年10月24日、広州汽車集団は広汽三菱の再編計画を発表した。債務返済の面では、3人の株主が共同で広汽三菱とその販売会社への投資を増やし、債務を返済した。株式の変更の面では、広州汽車集団は三菱自動車と三菱商事が保有する広汽三菱の株式のそれぞれ33％と17％を1人民元で取得した。その際、広汽三菱は広州汽車集団の完全子会社となり、広汽三菱傘下の広汽三菱自動車販売公司は広州汽車集団、三菱自動車、三菱商事が共同所有し、元の広汽三菱の所有者に引き続きスペアパーツとアフターサービスを提供する。生産面では、同社は三菱ブランドモデルの生産を中止し、生産工場はAIONに引き継がれる。広汽三菱は利用可能な一部の設備をAIONに売却し、土地と工場建物はAIONに賃貸する予定である。
2024年3月3日、広汽三菱自動車有限公司は正式に湖南志翔汽車管理有限公司に改名された。 同月20日、広州汽車集団は湖南志翔汽車の株式100%を持株子会社のAIONに譲渡し、AIONも自社の資金で同社に資本注入する予定であると発表した。
製造していた車両

ASX 2012 - 2023
パジェロスポーツ 2013 - 2017
アウトランダー 2016 - 2023
エクリプスクロス 2018 - 2023
製造していた車両 > 現地ブランド車（祺智（チーツー））

祺智は広汽三菱がトランプチ向けに製造・販売していたブランドである。
| 車名 | 写真 | 仕様 |
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| Eupheme PHEV |  |  ボディタイプ: クロスオーバーSUV 販売期間: 2018-2019 パワートレイン: 1.5ℓ 4A15K2 バッテリー: 12kWh三元リチウム電池 |
| Eupheme EV |  |  ボディタイプ: クロスオーバーSUV 販売期間: 2018-2020 モーター: 永久磁石モーター/ジェネレーター バッテリー: 47.0 kWhリチウムイオン電池 |
上土方旦付新田

| 上土方旦付新田 |
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 大字
 上土方旦付新田の航空写真 （2020年6月16日撮影）
 ja北緯34度42分48.74864秒 東経138度1分6.13254秒﻿ / ﻿北緯34.7135412889度 東経138.0183701500度﻿ / 34.7135412889; 138.0183701500座標: 北緯34度42分48.74864秒 東経138度1分6.13254秒﻿ / ﻿北緯34.7135412889度 東経138.0183701500度﻿ / 34.7135412889; 138.0183701500
国:   日本
都道府県:   静岡県
市町村:   掛川市

 人口情報（2024年11月末日）
 人口:  60 人
 世帯数:  22 世帯
郵便番号:  437-1437
市外局番:  0537（掛川MA）
ナンバープレート:  浜松
 ウィキポータル 日本の町・字  ウィキポータル 静岡県  ウィキプロジェクト 日本の町・字
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上土方旦付新田（かみひじかただんづくしんでん、英語: Kamihijikatadanzukushinden）は、静岡県掛川市にある大字。
地理

静岡県掛川市の南部に位置する。合併前の旧大東町においては北西部に位置していた。菱形のような形状の大字である。小笠山の山麓に位置していることから、西から中央にかけてほとんどが山地となっている。東に僅かながら平地が広がり田畑や人家がみられる。東端は静岡県道249号掛川大東大須賀線に沿って細長く回廊状に伸びており、下小笠川にまで達している。その結果、大字である入山瀬と上土方落合の間に上土方旦付新田が割り込むような形状となっている。
なお、集落としては、隣接する大字とともに「落合」として扱われている。掛川市の自治区としては上土方区に属している。
地理 > 山岳

小笠山
地理 > 湖沼

旦付新池
歴史

上土方旦付新田と呼ばれている地は、もともとは自然村である遠江国城東郡今滝村の一部であった。その後、今滝村から旦付新田が分離独立した。旦付新田は、当初は幕府領となり、のちに横須賀藩領となった。溝口家が庄屋を務めていた。内山真龍の『遠江国風土記伝』によれば当時の旦付新田の石高は16石4斗5升4合であったとされている。農業が盛んであり、米をはじめとする五穀、蕎麦、胡麻、牛蒡、蕗、萵苣、藍、木綿などが栽培されていた。明治元年には駿府藩領となり、明治2年には静岡藩領となった。この旦付新田がのちの上土方旦付新田に該当する。旦付新田は1875年（明治8年）に落合村、嶺向村と合併することになり、新たに上土方村が発足した。
町村制が施行された1889年（明治22年）時点では、この地は静岡県城東郡土方村の一部となっていた。その後の度重なる市町村合併を経て、1973年（昭和48年）4月よりこの地は大東町の一部となった。さらに大東町が掛川市、大須賀町と合併することになり、2005年（平成17年）4月よりこの地は掛川市の一部となった。
歴史 > 地名の由来

「上土方旦付新田」と呼ばれている地は、かつては土形郷の一部であり、時代が下ると「旦付新田」を形成していた。その後、旦付新田は落合村、嶺向村と合併し「上土方村」が設置された。「上土方旦付新田」はそれらの名前に因んでいる。
歴史 > 沿革

1871年 - 城東郡が静岡県に移管。
1871年 - 城東郡が浜松県に移管。
1875年 - 浜松県城東郡落合村、嶺向村、旦付新田が合併して上土方村を設置。
1876年 - 城東郡が静岡県に移管。
1889年 - 静岡県城東郡下土方村、入山瀬村、今滝村、上土方村、川久保村の大部分、中村の一部が合併して土方村を設置。
1896年 - 静岡県佐野郡、城東郡が合併して小笠郡を設置。
1955年 - 静岡県小笠郡佐束村、土方村が合併して城東村を設置。
1973年 - 静岡県小笠郡大浜町、城東村が合併して大東町を設置。
2005年 - 静岡県掛川市、小笠郡大東町、大須賀町が合併して掛川市を設置。
世帯数と人口

2024年（令和6年）11月末日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 大字 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 上土方旦付新田 | 22世帯 | 60人 |
事業所

2021年（令和3年）現在の事業所数と従業員数は以下の通りである。
| 大字 | 事業所数 | 従業員数 |
| --- | --- | --- |
| 上土方旦付新田 | 3事業所 | 28人 |
小・中学校の学区

公立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- |
| 全域 | 掛川市立土方小学校 | 掛川市立城東中学校 |
交通 > 道路

静岡県道249号掛川大東大須賀線
その他 > 郵便

郵便番号：437-1437（集配局：遠江大東郵便局）
その他 > 警察

警察の管轄区域は以下の通りである。
| 番地 | 警察署 | 交番・駐在所 |
| --- | --- | --- |
| 全域 | 掛川警察署 | 城東駐在所 |
その他 > 消防

消防の管轄区域は以下の通りである。
| 番地 | 消防署・分署 | 消防団分団 |
| --- | --- | --- |
| 全域 | 南消防署 | 大東第四分団 |

江戸時代に描かれた「遠江國」（『天保國繪圖』天保9年）。城東郡の村は薄桃色で示されており「旦付新田」がみえる
李鵬

|  中華人民共和国の政治家李 鵬李 鹏 李 鵬 Li Peng |
| --- | --- |
 ロシア連邦のクレムリンにて（2000年9月13日）
生年月日:   (1928-10-20) 1928年10月20日
出生地:   中華民国 上海市
没年月日:   (2019-07-22) 2019年7月22日（90歳没）
死没地:   中華人民共和国 北京市
出身校:  延安自然化学院 張家口工業専門学校 北京工業学院 モスクワ動力学院
所属政党:   中国共産党
配偶者:  朱琳
子女:  3人
親族:  周恩来（養父）
 全国人民代表大会 第7代常務委員長
在任期間:  1998年3月16日 - 2003年3月15日
最高指導者:  江沢民
  中華人民共和国 第4代国務院総理
内閣:  李鵬内閣
在任期間:  1987年11月24日 - 1988年4月9日（国務院総理代行） 1988年4月9日 - 1998年3月17日
最高指導者:  鄧小平 江沢民
  中華人民共和国 第6期国務院副総理
内閣:  趙紫陽内閣
在任期間:  1983年6月20日 - 1988年4月9日
最高指導者:  鄧小平
  中華人民共和国 初代国家教育委員会主任
内閣:  趙紫陽内閣
在任期間:  1985年6月18日 - 1988年4月9日
最高指導者:  鄧小平
  中華人民共和国 第2代電力工業部長
内閣:  趙紫陽内閣
在任期間:  1981年3月 - 1982年3月
最高指導者:  鄧小平
テンプレートを表示
| 李 鵬> 各種表記 |
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繁体字：:  李 鵬
簡体字：:  李 鹏
拼音：:  Lĭ Péng
和名表記：:  り ほう
発音転記：:  リー・ポン
テンプレートを表示
| 画像外部リンク |
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  男性と戦車の接近場面を拡大した画像（ジェフ・ワイドナー撮影）
李 鵬（り ほう、原名：李 遠芃、簡体字：李 鹏、繁体字：李 鵬、英語：Li Peng、リー・ポン、1928年10月20日 - 2019年7月22日）は、中華人民共和国の政治家。第4代国務院総理、第7代全国人民代表大会常務委員長、党中央政治局常務委員などを務めた。
経歴 > 生い立ち

本貫四川省成都。父は宜賓市慶府縣（今の高県）生まれ。
1928年10月20日に上海市に誕生する。李鵬の父の李碩勛は中国共産党初期の指導者であったが、国民党に処刑されたと言われる。初代国務院総理の周恩来・鄧穎超夫妻は子供に恵まれなかったため孤児を引き取って養っており、李鵬もその1人であった。李鵬は建国の元老である養父母を後ろ盾としたため、太子党の先駆けともされる。
経歴 > テクノクラート

1945年11月に中国共産党に入党する。1948年から1955年までソ連に留学し、モスクワ科学動力学院で水力エンジニアリングを学ぶ。帰国後にエンジニアとして東北電管局所属の豊満水利発電廠や阜新発電廠で発電作業に従事した。1966年からは華北電管局所属の北京供電局に異動し、1979年に電力部に移った。
1979年から1983年にかけて電力工業部副部長、電力工業部長、水利電力部副部長を歴任してテクノクラートとして活動した。1982年9月の第12回党大会で中央委員に選出された。
経歴 > 国務院総理へ

1983年6月に国務院副総理となる。1985年の第12期党中央委員会第5回全体会議（第12期5中全会）で政治局委員、中央書記処書記に選出する。同年6月に国家教育委員会主任（大臣級）に就任した。
1987年11月の第13期1中全会で党総書記に就任した趙紫陽の後任として国務院総理に指名され、政治局常務委員に選出される。1988年4月9日に正式に国務院総理に就任した。
経済政策は引き続き趙紫陽が主管していたが、鄧小平が推進した価格改革によってハイパーインフレが発生し、趙紫陽は経済政策の転換を迫られた。李鵬は趙紫陽に替わって経済政策の実権を握り、1988年9月末の第13期3中全会で党指導部は経済改革をトーン・ダウンし、「調整・引き締め」を行うことを決定した。ただし、李鵬も総理就任の活動報告で、価格改革の必要性を訴えていた。
国内政策では一貫して強硬策を主張し、1989年5月20日に中国中央テレビで李鵬は戒厳令を公布し、その後第二次天安門事件が起きた。趙紫陽が北朝鮮の訪問中に留守を託された李鵬ら保守派は鄧小平に事態を誇張して報告し、鄧小平は民主化学生運動を動乱と認定する。その意向は同年4月26日付『人民日報』社説である「旗幟鮮明に動乱に反対せよ」に反映されていた。この社説に対する見解を巡って趙紫陽と決裂し、学生との対話でも小馬鹿にした態度に終始した。李鵬は「北京屠夫」（北京の虐殺者）・「六四屠夫」（天安門事件の虐殺者）と非難された。
天安門事件によって趙紫陽総書記と胡啓立政治局常務委員の失脚が確定的となった後、鄧小平たち八大元老は総書記の人選に入ったが、李鵬が候補として挙げられた形跡は無く、上海市党委員会書記で学生デモや『世界経済導報』停刊の対応を評価された江沢民（当時政治局委員）の後塵を拝することになった。学生運動の開始後ずっと前面に出ていたため、国内外に対する印象の悪さも考慮されたと思われる。天安門事件以降経済の自由化にも消極的な李鵬ら保守派の影響力が強まり、改革開放路線は停滞すると、政局安定のために保守派と妥協していた鄧小平もついに業を煮やし、1992年の旧正月に広東省・深圳市などの経済特区を突如訪れ、改革開放路線の推進・加速を訴える談話を発表して回った（南巡講話）。これ以降改革派が勢いづき、李鵬ら保守派は影響力を失っていった。
政局及び政策の転換により1993年の任期をもって国務院総理を退任し、経済通の朱鎔基が後継者となるという見解が大勢を占めていたが、これに反して続投が決まった。総理候補として挙がったのが李鵬だけだった為事実上の信任投票となったが、反対票は曽慶紅（2003年に国家副主席に就任した。）と同率の12.5パーセント（反対210票）に達した。
1994年に国内の大反対を押し切って三峡ダムの着工を強行した。家族に電力会社の関係者が多く、批判を集めた。「汚職の温床」と化した本工事は総工費2000億元のうち34億元が賄賂・汚職に消えたと言われ、中でも李鵬はダム建設に使われる資材や設備の購入を通じて外国企業から巨額の賄賂を受けたとされる。更に三峡ダムを管理・運営する中国長江三峡集団（中国語版）傘下にある長江電力（中国語版）が香港証券取引所に上場した際には、息子の李小鵬や娘の李小琳（中国語版）の会社や妻の朱琳が経営する会社も同グループの株式を大量に購入し、巨額の利益を手にしたとされる。
経歴 > 日本について

1996年には日本について、オーストラリアのポール・キーティング首相が中国を訪問した時に、「日本は40年後には消えるかもしれない。」あるいは「30年もしたら日本は大体潰れるだろう。」といった内容の発言をしたとされている。
これについて笠原潤一参議院議員は「アメリカ人の方はどちらかというと日本人よりも中国人の方に親近感を感じているわけです、長い歴史の上から言っても。中国人社会がいかにアメリカの中に溶け込んでいるかというのは日本人社会以上ですから。そういう点から言えば、時々は米中はギスギスしますけれども、お互いの話というのは、コミュニケーションというのは非常にいいわけです、これはもう第二次世界大戦の例を見ても分かるように。ですから、その点では我々はそういう点をもう少し認識しないと、日米というよりも中米の方が本当を言えばタイトなんですよ、いろんなことから言って非常に関係が深い訳ですから。そういう点で、その点もしっかり把握しておかないと日米という問題は将来大変なことになるだろう。」とアメリカ・中国・日本の関係を話した上で、次のように報告している。
経歴 > 国務院総理退任後

1998年3月に朱鎔基に総理の座を譲り、全国人民代表大会常務委員長に就任した。2002年4月に全国人民代表大会常務委員長として日本を訪問し、日中間の友好関係の構築について発言した。2003年に退任し、政界から引退した。
2008年2月5日に脳梗塞を起こし、北京301医院へ搬送された。半年後の9月25日に高速鉄道「和諧号」に乗車しているところを報じられ、健在が確認された。また、2009年3月に開かれた全人代にも出席した。
一方で2009年11月にカナダの明鏡網が、李鵬が重病との情報を伝えた。
2010年6月に李鵬自身が第二次天安門事件勃発直前の動向についてまとめた手記が、香港にある新世紀出版社から出版されるとの報道があった。この手記は2004年に書き上げられたものの、党政治局によって発行禁止とされたために香港での出版となったが、直前になって版権を理由に出版が差し止められた。なお同書はアメリカで出版にこぎつけているが、香港版と内容が同一であるかについては確認が取れていない。
重病説も取り沙汰されたが、89歳の誕生日を2日後に控えた2017年10月18日の中国共産党第19回全国代表大会開幕式に姿を見せた。2019年7月22日23時11分（日本時間：7月23日0時11分）、病により90歳をもって死去した。
子女

長男の李小鵬は太子党の一員で、元山西省の省長、現在は交通運輸部の部長である。
娘の李小琳（中国語版）は中国電力国際発展有限公司（中国語版）会長を務めた人物で、「中国電力界の女王」の異名をとった。2016年に暴露されたパナマ文書では、タックス・ヘイヴンのイギリス領ヴァージン諸島に会社を所有していたとされている。
年譜

1928年 中華民国の上海市に誕生する。（原籍：四川省成都市）
1941年 - 1955年 延安中学、延安自然化学院、張家口工業専門学校、北京工業学院、モスクワ動力学院 卒業
1945年 中国共産党入党
1948年 - 1955年　ソ連モスクワ動力学院留学
1955年 豊満発電工場副工場長、東北電業管理局
1966年 北京供電局党委代理書記、革命委員会主任、北京電業管理局長
1979年 - 1983年 電力工業部副部長、部長、水利電力部副部長などを歴任
1983年 国務院副総理
1985年 政治局委員、中央書記処書記（第12期5中全会）、国家教育委員会主任
1987年 政治局常務委員（第13期1中全会）
1988年 国務院総理、国家経済体制改革委員会主任
1998年 第9期全人代常務委員長
2003年 全人代常務委員長退任
「元宵」事件

『人民日報』海外版1990年3月20日号にアメリカ合衆国への中国人留学生の作として、以下の七言律詩が掲載された。
東風拂面催桃李

鷂鷹舒翅展鵬程

玉盤照海下熱涙

遊子登台思故國

休負平生報國志

人民育我勝萬金

憤起直追振華夏

且待神洲遍地春
そのまま読めば、春の訪れを待つ愛国的な留学生の気持ちを詠ったものである。しかし、右斜め上から下に「李鵬下台平民憤」（李鵬を辞めさせ民の憤りを抑える）という文が隠されていたため大騒ぎになった。「人民育我勝萬金」の列は、「人民有我勝萬金」と誤って紹介されることがある。
中文版李鹏下台嵌字诗も参照。
強硬派の立場をとり、「北京の虐殺者」と呼ばれた李鵬首相
米重修一

米重 修一（よねしげ しゅういち、1961年6月24日- ）は、鹿児島県鹿屋市出身の日本の元陸上競技選手。1988年ソウルオリンピックで日本代表に選ばれ5000m、10000mに出場した。5000mの日本記録保持者でもあった。
経歴

1979年 中京商業高等学校在学中に全国高等学校駅伝競走大会優勝。
1980年 大東文化大学入学
1984年 大東文化大学経済学部卒業
1985年 旭化成工業入社
2001年 拓殖大学工学部助教授（准教授）
人物

中京商業高等学校から大東文化大学に進学、箱根駅伝を4年間のうち、3回出場した。4年次には2区で区間賞を受賞している。しかし大学2年の夏に心疾患を患い、一時は競走生命をも失いかけた。ところが1年後の夏にこの疾患が完治。その1年後カナダのエドモントンで行われたユニバーシアードの10000mに出場して優勝するまでに至った。全日本大学駅伝対校選手権大会でも大東文化大学のエースとして活躍、第15回大会では優勝を経験している。競走生命の危機から学生長距離界の中心選手へと奇跡の復活を遂げたのである。
大学卒業後は旭化成陸上部に進み1988年ソウルオリンピックの代表選手に選ばれ10000mでは17位、5000mは予選11位となり決勝には進めなかった。
現役引退後は拓殖大学陸上部監督として招聘される。当時の拓殖大学は戦前から出場しながら60年代、80年代にほぼ欠場の時代が続き、箱根駅伝人気の上昇に合わせて強化を始めており、指導者を探していたところだった。現役時代さながらに前半から突っ込んでいく果敢な序盤の入りを伝授する一方で、スカウト初期の部員には鉄拳制裁も辞さないほど厳しい練習だったと言われている。1998年の74回大会では19年振りの最高順位タイ(8位)を記録するも「（戦力からは）4位、5位も狙えたのに、恥ずかしい」と不満を口にするなど、求める結果の高さも現役時代譲りだった。
しかしこの後拓殖大学はあと一歩でシード権を逃し、更に予選会では僅差で出場機会を逃す不運が立て続けに続いた。そのような結果の連鎖で心労により体調を崩し、表舞台に姿を見せなくなる。そして2006年頃に監督を辞し、コーチだった川内勝弘に譲った。
1500mの元日本記録保持者である小林史和は高校、大学の後輩に当たる。
主な記録・受賞歴

日本新記録達成賞受賞（日本陸上競技連盟、1989年）
2002年度TBSスポーツ解説賞受賞（TBS、2002年）
マラソン成績

1,2時間12分00秒　　2位　90別府大分毎日（当時初ﾏﾗｿﾝ日本最高記録）（生涯自己記録）
2,2時間27分51秒　 17位　90札幌
3,2時間12分57秒　　3位　91びわ湖毎日
4,途中棄権　　　　　　   92東京国際（ﾊﾞﾙｾﾛﾅ五輪選考会）
東南汽車

| --- | --- |
種類:  合弁会社
略称:  东南汽车 (中国語) SEM (英語)
本社所在地:  中華人民共和国福建省福州市
設立:  1995年
業種:  輸送用機器
事業内容:  自動車の製造・販売
主要株主:  奇瑞汽車(100%)
外部リンク:  https://www.soueast-motor.com/
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東南（福建）汽車工業有限公司（中国語簡体字：东南（福建）汽车工业有限公司、英: South East (Fujian) Motor Co., Ltd.、略称：SEMは、中国の自動車メーカーで奇瑞汽車の子会社である。過去には三菱車を製造・販売していた。
概要

元々は台湾における三菱自動車工業の現地パートナーであった中華汽車が中国本土での生産と販売を目的として福建省汽車工業集団と折半出資で設立した合弁会社である。その後、2006年に三菱自動車自身が直接出資して、東南ブランドに加えて三菱ブランドの展開も始めた。このような経緯からラインナップの大半が中華汽車由来の車種（三菱車の独自改良あるいは自主開発車）であった。2012年以降に相次いで発表されたV5菱致セダンとV6菱仕ハッチバックは東南による自主開発車である。2021年の三菱自動車撤退に伴い業績が悪化。2024年に奇瑞汽車が福建省汽車工業集団が所有していた株式を引き継ぎ完全子会社化した。
なお、ダイムラー・クライスラーと提携してクライスラー系のミニバンの製造を行なっていた時期もあった。
沿革

（出典：Soueast Motor History）
1995年11月23日 - 福建省汽車工業集団と中華汽車が合弁で設立。
1996年 - デリカ（得利卡）発売。
1999年9月 - 青口新工場が竣工し、操業開始。
2000年3月 - フリーカ（富利卡）発売。
2002年11月 - 二期拡張工事開始。累計生産台数10万台を突破。
2003年3月 - リオンセル（菱帥）発売。
2003年10月 - 二期拡張工事完了。
2004年6月 - ソベラン（菱紳）発売。
2005年5月 - フリーカランディオ（富利卡菱動）発売。
2005年12月 - 菱利（ベリカ）発売。
2006年4月 - 三菱自動車が資本参加。
2006年5月 - 三菱・ランサー（藍瑟）および三菱・スペースワゴン（菱紳）発売。
2006年11月 - 三菱・ギャラン（戈藍）発売。
2007年9月 - クライスラー・グランドボイジャー（克萊斯勒 大捷龍）発売。
2007年11月 - ダッジ・キャラバン（道奇 凱領）発売。
2008年10月 - V3菱悦発売。
2008年12月 - 三菱・ジンガー（君閣）発売。
2009年11月 - 三菱・ランサーEX（翼神）発売。
2021年 - 三菱自動車が資本から撤退。
2024年3月 - 奇瑞汽車が親会社になる。
現行車種一覧

S06
S07
S09
過去に販売していた車種 > 東南ブランド車

| 車名 | 写真 | 仕様 |
| --- | --- | --- |
| 得利卡 |  |  ボディタイプ: バン 販売期間: 1996-2011 パワートレイン: D4BB型2.6ℓ直列4気筒 |
| 富利卡 |  |  ボディタイプ: MPV 販売期間: 2000-2010 パワートレイン: 4G94型2.0ℓ直列4気筒 |
| 菱帥 |  |  ボディタイプ: セダン 販売期間: 2003-2008 パワートレイン: 4G15型1.5ℓ直列4気筒 |
| 菱紳 |  |  ボディタイプ: ミニバン 販売期間: 2004-2009 パワートレイン: 4G64型2.4ℓ直列4気筒 |
| 菱利 |  |  ボディタイプ: バン 販売期間: 2005-2010 パワートレイン: 4G13型1.3ℓ直列4気筒 |
| V3菱悦 |  |  ボディタイプ: セダン 販売期間: 2008-2019 パワートレイン: 4A91型1.5ℓ直列4気筒 |
| 希旺 |  |  ボディタイプ: バン 販売期間: 2010-？ パワートレイン: 4G13型1.3ℓ直列4気筒 |
| V5菱致 |  |  ボディタイプ: セダン 販売期間: 2012-2020 パワートレイン: 4A91型1.5ℓ直列4気筒 |
| V6菱仕 |  |  ボディタイプ: ハッチバック 販売期間: 2013-2020 パワートレイン: 4A91型1.5ℓ直列4気筒 |
| DX7 |  |  ボディタイプ: クロスオーバーSUV 販売期間: 2015-2023 パワートレイン: 4A91型1.5ℓ直列4気筒ターボ、4A95型1.5ℓ直列4気筒ターボ、4G63型2.0ℓ直列4気筒ターボ |
| DX3 |  |  ボディタイプ: クロスオーバーSUV 販売期間: 2016-2023 パワートレイン: 4A91型1.5ℓ直列4気筒、4A91型1.5ℓ直列4気筒ターボ |
| DX8 |  |  ボディタイプ: クロスオーバーSUV 販売期間: 2018-2023 パワートレイン: 1.5ℓ直列4気筒ターボ |
| DX5 |  |  ボディタイプ: クロスオーバーSUV 販売期間: 2019-2023 パワートレイン: 4A91型1.5ℓ直列4気筒、4A91型1.5ℓ直列4気筒ターボ |
| A5 |  |  ボディタイプ: セダン 販売期間: 2019-2023 パワートレイン: 4A91型1.5ℓ直列4気筒 |
| SEM DELICA |  |  ボディタイプ: ミニバン 販売期間: 2022-2023 バッテリー容量: 70.5KWh |
過去に販売していた車種 > 三菱ブランド車

| 車名 | 写真 | 仕様 |
| --- | --- | --- |
| ランサー(藍瑟) |  |  ボディタイプ: セダン 販売期間: 2006-2016 パワートレイン: 4A91型1.5ℓ直列4気筒  |
| ギャラン(戈藍) |  |  ボディタイプ: セダン 販売期間: 2006-2015 パワートレイン: 4G69型2.4ℓ直列4気筒 |
| ジンガー(君閣) |  |  ボディタイプ: MPV 販売期間: 2008-2015 パワートレイン: 4G63型2.0ℓ直列4気筒MIVEC |
| ランサーEX(翼神) |  |  ボディタイプ: セダン 販売期間: 2009-2017 パワートレイン: 4A92型1.6ℓ直列4気筒、4B10型1.8ℓ直列4気筒 |
過去に販売していた車種 > ダッジブランド車

| 車名 | 写真 | 仕様 |
| --- | --- | --- |
| キャラバン(凱領) |  |  ボディタイプ: ミニバン 販売期間: 2007-2011 パワートレイン: 6G72型3.0ℓV型6気筒 |
キム・ジヒョン

キム・ジヒョン
GSoul（本名: キム・ジヒョン） - 男性歌手、元JYPエンターテインメント所属。
女性3人組歌手グループHAMのメンバー。
キム・ジヒョン (俳優)（朝鮮語版）
明徳駅 (大邱広域市)

| 明徳駅 |
| --- | --- |
 3号線2番出口
 명덕   ミョンドク  Myeongdeok  （2·28民主運動記念会館 - 2·28 Democracy Movement Hall）
 
所在地:  大邱広域市中区明徳路（朝鮮語版） 1号線：地下 185 3号線：186北緯35度51分28秒 東経128度35分28秒﻿ / ﻿北緯35.857909度 東経128.591087度﻿ / 35.857909; 128.591087
所属事業者:  大邱交通公社（DTRO）
乗車人員 -統計年度-:  5,579人/日（降車客含まず） -2014年-
開業年月日:  1997年11月26日
乗入路線 2 路線
所属路線:  1号線
駅番号:  129
キロ程:  12.3 km（舌化椧谷起点）
 ◄128 教大 (0.7 km) (0.8 km) 半月堂 130►
所属路線:  3号線
駅番号:  331
キロ程:  14.8 km（漆谷慶大病院起点）
 ◄330 南山 (0.6 km) (0.9 km) ゴンドゥルバウィ 332►
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| 明徳駅> 各種表記 |
| --- | --- |
ハングル：:  명덕역
漢字：:  明德驛
発音：:  ミョンドンニョク
英語表記：:  Myeongdeok Station
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明徳駅（ミョンドクえき）は、大韓民国大邱広域市中区にある大邱交通公社（DTRO）の駅である。
1号線と3号線が乗り入れている。それぞれの駅番号は、1号線が129、3号線が331である。
歴史

1997年11月26日 - 1号線の駅が開業。
2003年2月18日 - 中央路駅で放火事件のため全線運休。
2003年10月21日 - 運行再開。
2009年3月13日 - 2番出口にエレベーター新設。
2015年4月23日 - 3号線の駅が開業。
駅構造

1号線は相対式ホーム2面2線を有する地下駅、3号線は相対式ホーム2面2線を有する高架駅。
1号線の当駅と半月堂駅の間に2号線・青蘿の丘駅への接続線があり、2号線の電車を月背車両事業所（朝鮮語版）に回送する目的として使用されている。
駅構造 > のりば

※のりばの番号は両線共に存在しない。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
地下 1号線ホーム
| 上り | 1号線 | 嶺大病院・聖堂池・舌化椧谷方面 |  |
| 下り | 1号線 | 半月堂・中央路・安心方面 |  |
地上 3号線ホーム
| 上り | 3号線 | 達城公園・万坪・漆谷雲岩・漆谷慶大病院方面 |  |
| 下り | 3号線 | 大鳳橋・寿城池・凡勿・龍池方面 |  |
利用状況

近年の一日平均乗車人員推移は下記の通り。
| 路線 | 乗車人員> 1997年 | 乗車人員> 1998年 | 乗車人員> 1999年 | 乗車人員> 2000年 | 乗車人員> 2001年 | 乗車人員> 2002年 | 乗車人員> 2003年 | 乗車人員> 2004年 | 乗車人員> 2005年 | 乗車人員> 2006年 | 注釈 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1号線 | 3007 | 4726 | 5104 | 非公開 | 4743 | 4910 | 1337 | 4534 | 4624 | 6115 |  |
| 路線 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 |  |
| 1号線 | 5976 | 5971 | 5919 | 5953 | 6080 | 5874 | 5849 | 5579 |  |  |  |
駅周辺

慶北女子商業高等学校（朝鮮語版）
南山洞郵便局
大邱明徳初等学校（朝鮮語版）
ウリィ銀行明徳支店
フランスホテル
慶北芸術高等学校（朝鮮語版）
大明2洞住民センター
東大邱農協 南山支所
慶北女子高等学校（朝鮮語版）
南門市場
南山1洞住民センター
大邱銀行（朝鮮語版）南門市場支店
南山カトリック教会
天主教大邱大教区（朝鮮語版）庁
大邱カトリック大学神学大学
2.28民主運動記念会館
ラファエル病院
大邱郷校
隣の駅

1号線ホーム
3号線ホーム
With a Song in my Heart -君が歌、わが心に深く-

With a Song in my Heart -君が歌、わが心に深く-（ウィズ・ア・ソング・イン・マイ・ハート　-きみがうた、わがこころにふかく-）は、宝塚歌劇団月組がリチャード・ロジャース生誕100周年を記念して上演したショー作品である。形式名は「ミュージカル・レビュー」。宝塚・東京は24場。併演は『長い春の果てに』。
概要

リチャード・ロジャースの楽曲の数々で構成されている。
公演期間と公演場所

2002年8月23日 - 9月30日　宝塚大劇場
2002年11月15日 - 12月23日　東京宝塚劇場
2003年2月1日 - 2月20日　中日劇場
スタッフ

スタッフ名の後ろに「宝塚」「東京」「中日」の文字がなければ、全劇場共通。
作・演出：岡田敬二
音楽：吉崎憲治・高橋城・甲斐正人・宮原透・木川田新
編曲：小高根凡平（東京）・脇田稔（東京）
音楽指揮：御﨑惠（宝塚）、大谷木靖（東京）
振付：羽山紀代美・司このみ・大谷盛雄・室町あかね・御織ゆみ乃
装置：大橋泰弘
衣装：任田幾英
照明：勝柴次朗
音響：加門清邦
小道具：田中武彦
効果：関根海里（宝塚・中日）、木多美生（東京）
訳詞：平野恵子
歌唱指導：岡崎亮子
演出助手：荻田浩一（宝塚・中日）・川上正和（宝塚・中日）、植田景子（東京）
振付補：河底美由紀
ヘアデザイン：和田好弘
舞台進行：森田智弘（宝塚・中日）、濱野文宏（東京）
協力：ヤマハ 株式会社・miki HOUSE
舞台美術製作：株式会社 宝塚舞台
演奏：宝塚歌劇オーケストラ
演奏コーディネート：株式会社 内藤音楽事務所（東京）
制作：小野真哉
配役

全劇場共通
オープニングの紳士S1、ディック、マンハッタン歌手、ブルームーン・踊る紳士、チャイナ・ドール、歌う青年S、フィナーレ紳士S1 - 紫吹淳
オープニングの淑女S1、ブルームーン・踊る淑女、プリンセス、歌う娘S、フィナーレの淑女S1 - 映美くらら
オープニングの紳士S2、コール、イリュージョンS、歌う青年、チャイナ・ガイA、フィナーレ紳士S2 - 汐風幸
オープニングの紳士S3、ジェフ、イリュージョンS、ノスタルジー歌手、チャイナ・マフィア、チャイナ・ガイ歌手、フィナーレ紳士S3 - 湖月わたる
オープニングの紳士S4、ビッグ・パパ、ノスタルジー紳士A、マリーン・オフィサー、フィナーレの紳士S4 - 大和悠河
オープニングの紳士S5、ビッグ・ママ、ザ・ムーンズ、ノスタルジー紳士A、チャイナ・ガイ、フィナーレの紳士S5 - 霧矢大夢
オープニングの淑女S4、ナタリー、ノスタルジー淑女A、フィナーレの淑女S5 - 紫城るい
東京のみ
第23場：踊る紳士S - 紫吹淳
踊る淑女S - 映美くらら
踊る紳士 - 汐風幸・湖月わたる・汐美真帆・大空祐飛・霧矢大夢・大和悠河
カゲソロ - 美々杏里・嘉月絵理
使用楽曲

With a Song in my Heart
私は14才
shall we dance
エーデルワイス
すべての山に登れ
オクラホマ!
ドレミの歌　など
1996年のNFL

1996年のNFLは1996年9月1日にNFL77回目のレギュラーシーズンが開幕し、1997年1月26日にルイジアナ州ニューオーリンズで開催された第31回スーパーボウルを経て、2月2日にハワイ州ホノルルでプロボウルが開催されてシーズンが終了した。
このシーズンからクリーブランド・ブラウンズが、ロースターを含むチーム組織をボルチモアへ移転させ、「ボルチモア・レイブンズ」となったが、NFL・ボルチモア市・クリーブランド市の3者協議により、ボルチモア・レイブンズは新設チーム扱いとし、ブラウンズの歴史・記録等はクリーブランドに残存させることとなった。そして、NFLとクリーブランド市が新生ブラウンズの加入について、72000人収容の新スタジアムを建設し、1999年からエキスパンションチームとしてリーグへ復帰することが合意された。この年の12月6日、ピート・ロゼール前コミッショナーが死去した。
ドラフト

1996年4月20日-21日にニューヨークのマディソン・スクエア・ガーデンでドラフトが行われ、7巡254名が指名された。全体1位でキーショーン・ジョンソンがニューヨーク・ジェッツに指名された。
主なルール変更

怪我を防止するため、ヘルメットや頭部に対するヒットがパーソナルファウルや罰金の対象になった。
日程 > レギュラーシーズン

日程は前年の成績に基づいて決定され、各チーム16試合を行った。
同地区（ホーム＆アウェイ、8試合）
カンファレンス内他地区（前年同順位＋2試合、4試合）
他カンファレンスの1地区の内の4チーム（4試合）
1996年の対戦ルールは以下のようである。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
|     AFCの他地区  東1位 vs. 西3位＋中2位  東2位 vs. 西1位＋中4位  東3位 vs. 西5位＋中1位  東4位 vs. 西2位＋中5位   東5位 vs. 西4位＋中3位   西1位 vs. 中3位＋東2位  西2位 vs. 中1位＋東4位  西3位 vs. 中5位＋東1位  西4位 vs. 中2位＋東5位   西5位 vs. 中4位＋東3位   |  |     NFCの他地区  東1位 vs. 西2位＋中3位  東2位 vs. 西4位＋中1位  東3位 vs. 西1位＋中5位  東4位 vs. 西5位＋中2位   東5位 vs. 西3位＋中4位   西1位 vs. 中2位＋東3位  西2位 vs. 中4位＋東1位  西3位 vs. 中1位＋東5位  西4位 vs. 中5位＋東2位   西5位 vs. 中3位＋東4位   |     カンファレンス外  AFC東地区 vs. NFC東地区  AFC中地区 vs. NFC西地区  AFC西地区 vs. NFC中地区    上記の内、下記の試合は除く  前年1位 vs. 前年5位  前年2位 vs. 前年4位  前年3位 vs. 前年3位 |
| AFC> 前年 | AFC> 西地区 | AFC> 中地区 | AFC> 東地区 | NFC> 西地区 | NFC> 中地区 | NFC> 東地区 |
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| 1位 | チーフス | スティーラーズ | ビルズ | 49ERS | パッカーズ | カウボーイズ |
| 2位 | チャージャーズ | ベンガルズ | コルツ | ファルコンズ | ライオンズ | イーグルス |
| 3位 | シーホークス | オイラーズ | ドルフィンズ | ラムズ | ベアーズ | レッドスキンズ |
| 4位 | ブロンコス | ブラウンズ | ペイトリオッツ | パンサーズ | バイキングス | ジャイアンツ |
| 5位 | レイダース | ジャガーズ | ジェッツ | セインツ | バッカニアーズ | カージナルス |