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マラサイ
劇中での活躍

『Ζ』第9話で、月のフォン・ブラウン市に入港した巡洋艦アレキサンドリアにAE社から3機が無償で譲渡される。第10話からジェリド・メサとカクリコン・カクーラーが搭乗し、2機を1機に見せる作戦でカミーユ・ビダンのガンダムMk-IIを翻弄するが、看破されて撤退する。第11話のジャブロー降下作戦でもジェリド機とカクリコン機が大気圏突入中のフライングアーマー装備のガンダムMk-IIを狙うが、ジェリドはあきらめてバリュートを展開。カクリコンは粘るもオートでMk-IIのそばでバリュートが展開してしまったため、フライングアーマーの翼にバリュートを引っ掛けられて破裂、大気圏で燃え尽きる。第12話ではジェリド機がジャブロー基地内でガンダムMk-IIと交戦し、互いのビームの衝突による衝撃波で外壁に激突し、パイロットが脱出した直後に爆発する。その後は一般兵が搭乗する量産機が多数登場するが、ハイザックと同程度の扱いでしかなく、目立った活躍はない。
小説版『機動戦士Ζガンダム 第三部 強化人間』（角川スニーカー文庫、1987年、ISBN 4-04-410106-X）では、連邦が開発したザクタイプの攻撃型MSとして登場。型式番号こそRMS-108とアニメ版に沿っているが、頭部の高性能大型ブレードアンテナや左肩のスパイク・アーマーが無い、長く尖った肘先や爪先を持つなど、全身の形状は大きく異なっており、兵の間では頭部の形状にちなんで「ハチかぶり姫」と呼ばれている。
『機動戦士ガンダムΖΖ』第45話では、ネオ・ジオン軍側の機体として登場。キャラ・スーンの部隊の標準塗装の機体と、グレミー・トト率いる反乱軍所属の灰色に塗装された機体が登場する。『MS大全集2013』では、ネオ・ジオン軍ではパイロットの技量を問わない傑作機として重宝されていると設定されている。
スマートフォンゲームアプリ『機動戦士ガンダム U.C. ENGAGE』のイベント「アムロシャアモード」では、ジェリドは地球降下後ジャブローにあった別の本機（士官曰く、地上型で高機動タイプ）に乗り換えたとされるが、外観は通常の機体と同じである（映像はアニメ版の使い回し）。
アニメ版『機動戦士ガンダムUC』では地上のジオン残党軍によって運用されており、濃淡グリーンに塗装された2機が連邦軍トリントン湾岸基地襲撃作戦に参加している。
漫画『機動戦士ガンダム MSV-R ジョニー・ライデンの帰還』では、新生ネオ・ジオン軍所属機が登場。
漫画『機動戦士ガンダムUC バンデシネ』では、シンブ隊所属のハビエールが搭乗する1機がトリントン基地襲撃に参加するが、バンシィに撃破される。
漫画『機動戦士ガンダムUC バンデシネ Episode:0』では、ネオ・ジオン軍残党「袖付き」所属の機体がギラ・ドーガのビーム・マシンガンを装備し、シナンジュ・スタイン強奪作戦に複数参加している。なお、「袖付き」の装飾はされていない。
漫画『機動戦士ガンダムF90 ファステストフォーミュラ』では、宇宙世紀0115年に宙賊が運用する機体が少なくとも3機登場。特殊部隊「ファステストフォーミュラ」との戦闘で全滅する。
漫画『機動戦士クロスボーン・ガンダム ゴースト』では、0153年にブラックロー運送が所有するレストアMSの1機として登場。マリア・シティのザンスカール軍に作業用MSとして売り込んでいる。実は偽装としてマラサイの外装を取り付けたVガンダムヘキサ (リア・シュラク隊仕様)であり、第30話で偽装を解き、サーカスと交戦している。
その後のMSとの関係

ネオ・ジオン軍のガズアルの初期稿（第1稿であるが、この時点でデザインはほぼ完成している）には、前腕部の増加装甲はマラサイと同型と記述されている。
ネオ・ジオン軍のギラ・ドーガ系列とは同じAE社製ということから結びつけられることがあり、ヤクト・ドーガの開発チームはマラサイを担当した旧ジオン系の技術者が中心となっているであろうと推測する資料もある。そのほか、ギラ・ドーガと関連付ける資料もある。
漫画『機動戦士ガンダム ジオンの再興』でも、ギラ・ドーガはマラサイの後継機とされている。ただし、本作ではマラサイをネオ・ジオン側で開発した機体としており、型式番号も "MS-108" となっている。
試作機・バリエーション > ロゼット

ROZET （型式番号：RX-107）
雑誌企画『ADVANCE OF Ζ ティターンズの旗のもとに』に登場。
マラサイの試験機としてAE社がハイザックを基に製造した機体。外見はマラサイに酷似しており、装備にもマラサイと互換性がある。評価試験用として連邦軍に納入されたが、連邦軍はAE社の機体を評価せずT3部隊に送りつけた。その後ジェネレーター出力の高さをティターンズに見初められてTR-4のコアMSとして使用された。
基にされたハイザックと腕部・脚部などの換装が容易であり、ダンディライアン時に脚部を換装してビグウィグのブースターを装備することや、腕部・脚部を交換してビグウィグのコアとしてビームキャノンの出力安定を図ることなどが試案された。
なお、雑誌『B-CLUB』2号には、本機同様のハイザックとマラサイの中間機である「RMS-107」の近藤和久によるデザイン画稿が掲載されているが、詳細な設定などは付与されていない。
試作機・バリエーション > ロゼット > TR-4［ダンディライアン］

TR-4 [DANDELION] （型式番号：RX-107 / RX-107+NRX-005X）
大気圏突入モジュール用に開発された機体。「ロゼットTR-4［ダンディライアン］」とも呼ばれる。大気圏突入形態からMA形態、そしてMS形態と状況に合わせて3形態への形状変化が可能となっている。
背部スペースにMSや折りたたんだロングブレードライフルなどの武装を格納することが可能である。戦況に応じてダンディライアンのパーツを排除してロゼットに戻ることや、大気圏突入形態のまま背部に搭載したMSを固定してサブフライトシステムとしての運用も可能。主な武装として、脚部クロー（MA時）やロングビームライフル（MS時）などがある。
後のバウンド・ドックやガンダムTR-6［ダンディライアンII］に実験データが反映されている。
試作機・バリエーション > ロゼット > ロゼット強化陸戦形態

ロゼットに地上用の高速ホバーユニットを装着した形態である。高速制圧戦闘などに効果を発揮する。
地上用ホバーユニット（ホバリング・スカート・ユニット）に搭載されている強力な熱核ジェットエンジンによってホバリング機動を行うことができる。また、ホバーユニットにはミノフスキー・クラフトを搭載する案もあったが、ユニットを小型化することができなかったため、ミノフスキー・クラフトの搭載は見送られている。武装としてはキハールとほぼ同型のビームライフルを使用するが、グリップの規格が合わないため、右肩部に大型のマニピュレーター・ユニットが増設されている。
カラバのカムチャッカ基地を強襲する際に使用された。
当初は、ミノフスキー・クラフトによる飛行を目的とする「ダイダロス・ユニット」を装着する予定だったが、システムの小型化が難航したため、ホバーユニットに設計変更された経緯をもつ。
試作機・バリエーション > ロゼット > ロゼット強化陸戦形態（試作プラン）

熱核ジェットエンジン搭載型の強化陸戦形態が完成する以前に開発されていたものである。
当初は熱核ロケットエンジン搭載型として計画されていたが、途中で熱核ジェットエンジンを搭載するように仕様が変更されたうえ、「イカロス・ユニット（ヘイズル用の空中機動ユニット）」の開発計画が優先されたことも重なった結果、この熱核ロケットエンジン搭載型はペーパープランのみに終わっている。
試作機・バリエーション > グラン－マラサイ

雑誌企画『A.O.Z Re-Boot ガンダム・インレ-くろうさぎのみた夢-』に登場（型式番号：ARZ-108GMr）。
火星のジオン軍残党組織「レジオン」が、ロゼット強化陸戦形態のデータを基に開発した機体で、レジオンマラサイの下半身にガンダムTR-6が装備するダイダロス・ユニットのコンセプトを基にしたホバリングスカートユニット「グランユニット」を装着している。火星重力下での高い走破性能を得ており、遠征や地上戦の際に装備される。また、機体の両脇に他のMSを掴まらせ、共に移動することが可能である。
なお、グランユニットはティターンズ系MSへの汎用性をもち、ハイザックやバーザムに装備することも可能で、その状態はそれぞれグラン－ザック、グラン・バーザムと呼ばれる。
試作機・バリエーション > グラン－マラサイ > レジオンマラサイ

雑誌企画『A.O.Z Re-Boot ガンダム・インレ-くろうさぎのみた夢-』に登場（型式番号：ARZ-108MR）。
レジオンがティターンズ残党より鹵獲したマラサイ。型式番号と、レジオンカラー（赤、黒、白）に塗装されている以外はほぼ原型機と同様である。
試作機・バリエーション > マラサイキャノン

ウェブ企画『A.O.Z Re-Boot』に文字設定のみ登場。
汎用規格パーツであるハイザック・キャノンのものと同型のキャノン・パックを、マラサイに装着した中距離支援用の機体。ハイザック・キャノンと同様に、実体弾式キャノン砲やミサイルポッドが装備される。
漫画『機動戦士ガンダムF90FF』では、ジオン残党軍の一派「レガシィ」のMSのひとつとして登場する。このレガシィ機はハイザックのザク・マシンガン改を携行している。
試作機・バリエーション > アドバンスド・マラサイ

『A.O.Z Re-Boot』に登場（型式番号：RMS-108）。
TR計画による高性能化（アドバンス化）改修がほどこされた機体で、グラン・ユニットやダイダロス・ユニットの管制ユニットとしても運用される。バックパックはガンダムTR-1［ヘイズル］のマルチ・コネクター・ポッドに換装されているほか、アドバンスド・ハイザックとの肩装甲パーツの共通化、頭部センサー（ストライク・マラサイに酷似）と胸部装甲の強化、腕部にコネクターを追加。腰部や脚部にはスラスターを増設しており、高機動仕様としての側面も有する。武装は長銃身のライフル（ハイザック［ヴァナルガンド］と同型）を携行する。カラーリングはティターンズ・カラーのものと、ブラックヘアーズ仕様の漆黒を基調とするものが確認できる。
試作機・バリエーション > アサルト・マラサイ

スマートフォンゲームアプリ『機動戦士ガンダム U.C. ENGAGE』に登場するゲームオリジナルMS（型式番号：RMS-108M）。
ティターンズのパイロットからの要求をもとにした、マラサイの改良型。主兵装にはハイザック・カスタムのビーム・ランチャーのショート・バレル・タイプが採用され、狙撃性能は低下するも高火力のままMS戦での汎用性が高められている。シールドは左肘に移設され、両肩には3連装ミサイル・ポッドを装備。胸部には急制動のためのスラスターが追加され、非可変機の中ではピーキーな仕様となっている。ティターンズのエース・パイロットに優先的に配備される計画であるため、カラーリングはティターンズ・カラーとなっている。
試作機・バリエーション > グリフォン

近藤和久の漫画版『機動戦士Ζガンダム』に登場（型式番号：RMS-156）。
グリプス戦役後半においてマラサイは旧式化しつつあり、アップグレードしてバーザムのポテンシャルまで引き上げ、性能面での延命処置を施した機体である。右肩のシールドはスパイク・アーマーに換装され、ビームライフルもより大型のものを装備している。また、頭部はモノアイ・タイプからガンダム状のツインアイ・タイプに変更するなどの改良が施されている。
劇中では、メールシュトローム作戦において本作オリジナルキャラクターのドルク大尉らが搭乗する。
試作機・バリエーション > マラサイ改

| マラサイ改 MARASAI KAI |
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型式番号: RMS-108
所属: ティターンズ
生産形態: カスタム機
頭頂高: 17.5m
全長: 20.5m
本体重量: 33.1t
全備重量: 59.4t
武装: ビーム・ライフル ビーム・サーベル バズーカ
搭乗者: モモコ・キクチ ミナコ・ホンダ
「モデルグラフィックス」の雑誌企画『アイドルスターMS戦記』に登場し、書籍『GUNDAM WARS PROJECT Ζ』に再録。初出は「モデルグラフィックス」1985年10月号。
前期生産型のマラサイを基にしたカスタム機で、動力駆動系に問題が存在していた両腕部をハイザックのものに換装しているほか、センサー有効半径の拡大を目的としたブレードアンテナの大型化、接近戦能力強化のためのシールドおよびスパイクの大型化と背部および脚部バーニアの推力増強、脚部へのドロップタンクの追加などが行われており、これらの改良によって生還率が向上している。
ティターンズ第4独立部隊モモコ小隊所属の強化人間であるモモコ・キクチ中尉やミナコ・ホンダ軍曹の乗機であり、本機のカスタムは少尉時代のキクチがマラサイの評価試験を担当した際の要望を受けて行われたものである。キクチ中尉機はジャブロー降下作戦時に撃墜されるが、キクチ中尉は脱出している。
試作機・バリエーション > マラサイ重装高機動タイプ

| マラサイ重装高機動タイプ MARASAI |
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型式番号: RMS-108F
所属: ティターンズ
生産形態: カスタム機
頭頂高: 17.5m
全長: 20.5m
本体重量: 35.7t
全備重量: 72.8t
装甲材質: ガンダリウムα（本体） 耐熱スーパーセラミック他の複合材（増加装甲）
出力: 1,860kW
推力: 29,400kg×3 24,600kg×2 8,700kg×4 総推力：172,200kg
センサー 有効半径: 11,200m
武装: HBR-21型ビームライフル-ロングレンジタイプ AMS-57L対モビルスーツミサイル×3 23mm機関砲×4 対人用グレネード弾 ミノフスキー・スモークディスチャージャー×5
その他: 姿勢制御バーニア（推力：3,200kg）×20
「ホビージャパン」1985年11月号が初出で、同誌別冊『MOBILE SUIT Ζ GUNDAM』に再録された。
バスク・オム親衛隊として編成されたティターンズ第5師団向けにマラサイを改修した特別仕様機。高コスト機ゆえに量産化はされていない。熱核反応方式の大型メインスラスターを採用したほか、スカート部への高機動スラスターパックの増設、脚部スラスターの大推力化などの改修が加えられた結果、モビルアーマー (MA) に匹敵する空間機動性の獲得という目標を実現している。なお、推力系の強化に伴う燃料消費量の増加を補うべく、最大8基のドロップタンクが標準装備となっている。
防御面では、胸部などの機体前方を中心として耐熱・耐衝撃性能に優れた軽量の複合材料製の増加装甲を装着しているほか、上腕部はケプラー製の関節カバーで覆われており、右肩部のシールドは3連装のミサイルポッドと複合された1枚板に変更されている。また、後部スカートも延長され、シールドと併せて放熱板としての機能も持たされている。
武装面では、頭部と左腕部に2門づつの23mm機関砲を、右腕部にグレネード弾を固定装備しており、右肩部のミサイルポッドには対MSミサイルを装填するほか、各部のマウントラッチには別の武装も外装できる。携行するビームライフルは延長銃身と増幅器を取り付けたロングレンジタイプを選択しており、スナイパーライフルとして用いることが可能。また、頭部にはミノフスキー・スモークディスチャージャーも備えている。
試作機・バリエーション > マラサイ指揮官タイプ

「ホビージャパン」1986年2月号が初出で、小林誠によるラフ・スケッチをもとに立体化された（型式番号：RMS-108R）。同誌別冊『MOBILE SUIT Ζ GUNDAM』に再録された際、設定が追加された。
マラサイをベースとして、高機動化の要望に応えるために試作された機体。バックパックが強化されており、機動性が飛躍的に向上している>。これによる燃料消費に対応するため、プロペラント・タンクを2基装備し、結果的に通常型より航続距離が延長されている。武装はメガランチャー（メガバズーカとも呼ばれる）を携行し、右肩のシールドは大型化され、左肩のスパイクアーマーはスパイクが2本増やされている。
製作された17機のうちジュピトリスに配備された機体は白く塗装され、その戦闘能力からエゥーゴのパイロットの間では「白狼」の呼称で畏怖されたという。
試作機・バリエーション > ストライク・マラサイ

| ストライク・マラサイ STRIKE-MARASAI |
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型式番号: RMS-108(d13)A
所属: 地球連邦軍
生産形態: 現地改修機
頭頂高: 18.5m
全長: 20.2m
本体重量: 30.3t
全備重量: 55.7t
装甲材質: ガンダリウムα
出力: 1,790kW
推力: 17,000kg×3 12,400kg×2 総推力：75,800kg
センサー 有効半径: 11,800m
武装: 50mm6連装バルカン・ポッド クラッカー・ラック スモーク・ディスチャージャー×5
搭乗者: デグナー・ロメオ
その他: 加速及び補助バーニア×10
「ホビージャパン」の連載企画『MOBILE SUIT in ACTION ジオンの星』に登場。
マラサイを地上戦用に現地改修した機体で、高速走行による一撃離脱戦法を得意とし、最前線における突撃・撹乱を主任務とする。宇宙空間用のロケット・スラスターを排し、脚部と臀部にホバー走行ユニットを装着するとともに、バックパックは大型プロペラント・タンクに換装している。また、装甲の軽量化が図られるとともに、頭部センサー・ユニットも強化され大型化、索敵性能も大幅に向上している。他機種から流用したパーツも組み込まれており、脚部には機種不明の試作MS、ホバー・ユニットには鹵獲したエゥーゴ機のパーツが一部用いられている。
主兵装の携行火器である50mm6連装バルカン・ポッドは、ガルダ級超大型輸送機の副砲として開発されたものを転用している。これは速射性および命中率において最新のビーム兵器をしのぐ性能を持ち、サイドアーマーの制御用コネクターに有線接続されている。ほかの武装としては、腰部両側面にクラッカーが5個入ったラックを装着、両前腕部甲にはスモーク・ディスチャージャー5基を内装する。また、左肩のスパイクは特殊鋼製のものに交換されており、右肩のシールドは廃されてオプショナル・ウェポン・ラックとなっている。塗装は緑を基調とする。
元ジオン公国軍兵士からなる地球連邦軍第13独立機動戦隊「DRAGOON13」のデグナー・ロメオ中尉が搭乗するA型のほか、同隊にはもう1機のA型と、その簡易バージョン（型式番号：RMS-108(d13)B）も6機配備されている。簡易バージョンにはホバー走行ユニットは装備されておらず、ジャイアント・バズを携行する。
試作機・バリエーション > キリマン・マラサイ

ゲームブック『機動戦士ガンダムΖΖ vol.3「エニグマ始動」』に登場。
AE社がエゥーゴ側に転向した際、マラサイのデータが連邦軍およびティターンズ側に残らなかったことを受け、残されたマラサイの機体を基にして連邦軍が開発した機体。単に「マラサイ」と呼ばれることも多い。第一次ネオ・ジオン抗争後の時点では旧式機とされている。
宇宙世紀0089年にティターンズ残党がウェールズで起こしたクーデターの際、ティターンズ残党によって使用された。
マラサイ（Define版）

漫画『機動戦士Ζガンダム Define』に登場。
本作でのマラサイは、リック・ディアスの基本構造（ムーバブルフレーム）をもち、装甲形状などを変更した機体とされている。コックピットがリック・ディアスと同じく頭部となり、肩部の前後にスラスターが追加された。マラサイの図面を見たクワトロ・バジーナは、リック・ディアスの利点が損なわれており、統合性能では同機に劣ると評している。
アレキサンドリアに初期配備された機体のうち、シェリー・ペイジ少佐機は右肩のシールドも左肩同様のスパイク・アーマーに変更されたうえ、左腕にハイザック用のシールドを装備している。シェリーの部下2名の機体は頭部のブレードアンテナを除去し、シェリー機を含めた3機全機がティターンズカラーに再塗装されている。また、テスト用にターゲットパターンを描き込まれた試験運用機をヤザン・ゲーブル大尉が運用し、カミーユ・ビダンと交戦して撃破されている。
なお、初期生産機の修理金額の請求書を見たバスク・オムは、その高額さに激怒して正式な量産機にはかなりのコストダウンを要求し、そのためなら性能低下もやむなしとしている。
アルバン・ラフォン

アルバン・ラフォン（Alban Lafont, 1999年1月23日 - ）は、ブルキナファソ・ワガドゥグー出身のサッカー選手。ポジションはGK。FCナント所属。元フランス代表。
経歴

フランス人の父親とブルキナファソ人の母親のもと、ワガドゥグーで生まれ、9歳の時フランスのエロー県に移住した。
2014年にトゥールーズFCのアカデミーに入団し、2015年11月28日、OGCニース戦でプロデビューを果たした。
2018年7月2日、ACFフィオレンティーナと5年契約を締結したことが発表された。
2019年6月29日、FCナントへ2シーズンのレンタル契約（買い取りオプション付き）が発表された。
代表歴

フランス代表としてU-20代表でプレーした。
所属クラブ

トゥールーズFC 2015-2018
ACFフィオレンティーナ 2018-2021
FCナント 2019-2021 (loan)
FCナント 2021-
最上進

|  日本の政治家最上進もがみ すすむ |
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生年月日:  1941年7月23日
没年月日:   (2015-04-15) 2015年4月15日（73歳没）
死没地:  群馬県高崎市
出身校:  慶應義塾大学法学部政治学科卒業 慶應義塾大学大学院法学研究科
前職:  国会議員秘書
所属政党:  （自由民主党→） （無所属→） 自由連合
称号:  従四位 旭日重光章
親族:  養父・最上政三（衆議院議員） 養母・最上英子（参議院議員） 弟・佐藤國雄（群馬県議会議員）
 参議院議員
選挙区:  群馬県選挙区
当選回数:  2回
在任期間:  1974年7月8日 - 1980年7月7日  1983年7月10日 - 1989年7月9日
 群馬県議会議員
当選回数:  2回
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最上 進（もがみ すすむ、1941年7月23日 - 2015年4月15日）は、日本の政治家、参議院議員（2期）。
経歴 > 生い立ち

1941年7月23日、父・佐藤勇（運輸省官僚、月島倉庫株式会社副社長）と母・俊子の長男として誕生。
東京都立小山台高等学校卒業後、慶應義塾大学法学部政治学科へ進学。卒業後、同大学院へ進み、在学中より伯母・参議院議員最上英子（実母・俊子の姉）の第一秘書を務める。
1963年最上政三（立憲民政党所属代議士）、英子夫妻の養子となる。
経歴 > 政治活動

1967年群馬県議会議員選挙に立候補。25歳の全国最年少及び県下最多得票にて当選。学生県議として話題になり注目される。1971年群馬県議会議員2期目当選。
1974年第10回参議院議員通常選挙群馬地方区に自由民主党公認で立候補。現職の佐田一郎を下し当選。
1978年第1次大平内閣時、法務省政務次官。1980年第12回参議院議員通常選挙（衆参同日選挙）に自由民主党公認で2度目の立候補。福田赳夫の実弟・福田宏一と競うが、社会党に僅差で議席を明け渡す。
1983年第13回参議院議員通常選挙に自由民主党公認で3度目の立候補、当選。自民は2議席独占。1983年参議院外務委員長に就任。1989年第15回参議院議員通常選挙に自由民主党公認で4度目の立候補。消費税初導入による自民党への反発の煽りを受け落選。
1993年第40回衆議院議員総選挙に、群馬3区から無所属で立候補するが落選。1995年群馬県知事選挙に無所属で立候補するが落選。1996年第41回衆議院議員総選挙に、群馬2区から自由連合公認で立候補するが落選。
2011年秋の叙勲で旭日重光章受章。
2015年4月15日、病気のため群馬県高崎市の自宅で死去、73歳。死没日をもって従四位に叙される。
参議院議員としては法務政務次官、外務委員長を歴任。元群馬県議会議員の佐藤國雄は実弟。
ブローグシューズ

ジョンストン＆マーフィー（REGAL製）ウイングチップシューズ
ブローグシューズ（英：brogue shoes）は、革靴の一種。16世紀から17世紀にアイルランドやスコットランドの高地で履かれていた源皮の頑丈な労働靴であったが、19世紀末に狩猟用やスポーツシューズとして流行し始める。
現代のブローグシューズの代表的なかたちとされるウィングチップスタイルは、フォーマルスタイルとしても履くことが出来る。
概要

ブローグスは、紐付短靴（オックスフォードOxford）で、パーフォレーション（穴飾り）やピンキング（ギザギザ飾り）を特徴とし、元々はアウトドアシューズであった。原語は、ゲール語の bróg（アイルランド）、bròg（スコットランド）に由来し、「脚部を覆うもの」という意味である。アメリカの代表的靴メーカーであるフローシャイムの1930年代のカタログには、ウィングチップスタイルは「ブリティッシュスタイル」と書かれており、20世紀にアメリカや日本で普及していったことがわかる。
歴史

16世紀のスコットランドやアイルランドでは、穴は表革を貫通しており、水たまりでの作業で足がむれないための意匠であった。19世紀のヴィクトリア時代、オックスフォード大学の学生たちに履かれ、広まっていった。1910年代には現在のような厚みと丸みのスタイルとなり、1930年代にウィンザー公が、フルブローグシューズをゴルフで用いたことで公的な場面でも用いることのできる靴として認知されていった。
青海川駅

| 青海川駅 |
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 駅舎（2009年6月）
  おうみがわ  Ōmigawa  
 ◄笠島 (2.2 km) (3.0 km) 鯨波►
 
所在地:  新潟県柏崎市大字青海川北緯37度20分46.27秒 東経138度29分9.80秒﻿ / ﻿北緯37.3461861度 東経138.4860556度﻿ / 37.3461861; 138.4860556座標: 北緯37度20分46.27秒 東経138度29分9.80秒﻿ / ﻿北緯37.3461861度 東経138.4860556度﻿ / 37.3461861; 138.4860556
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線:  ■信越本線
キロ程:  29.6 km（直江津起点）
電報略号:  ミワ
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
開業年月日:  1899年（明治32年）7月28日
備考:  無人駅（乗車駅証明書発行機 有）
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青海川駅（おうみがわえき）は、新潟県柏崎市大字青海川にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅である。
概要

同じくJR東日本の駅である鶴見線（海芝浦支線）海芝浦駅・仙石線陸前大塚駅等と共に、「日本一海に近い所にある駅」と言われる。プラットホームから見える、日本海に夕陽が沈む光景は、日本一美しいと謳われる。
概要 > エピソード

TBS金曜ドラマ『高校教師』や『ストロベリー・オンザ・ショートケーキ』のロケーションにも使用されたのを始め、堀北真希出演のドキュメンタリー『その先の日本を見に。～少女と鉄道・一筆書きの夏～』（フジテレビ NONFIX 2004年（平成16年）7月9日放送）[要出典]等、様々なジャンルの映像作品に登場している。
当駅開設間も無い1900年（明治33年）に制作された「鉄道唱歌」第4集北陸編でも、「みわたす空の青海川 おりては汐もあみつべし」と歌われた。
なお、当駅には、臨時快速列車「越乃Shu*Kura」（ゆざわShu*Kura・柳都Shu*Kuraを含む）が停車するため、オリジナルデザインの駅名標が設置されている。
ホームから望む日本海
酒樽を模した越乃Shu＊Kuraの駅名標
歴史

1899年（明治32年）7月28日：北越鉄道の駅として開設。
1907年（明治40年）8月1日：北越鉄道が国有化され、帝国鉄道庁の駅となる。
1961年（昭和36年）10月1日：貨物取扱廃止。
1971年（昭和46年）12月1日：荷物扱い廃止、無人駅化。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
2007年（平成19年）7月16日：新潟県中越沖地震により、駅施設損傷。
2008年（平成20年）3月25日：新駅舎供用開始。
駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。両ホームは跨線橋で連絡している。
長岡駅管理の無人駅。ホームが海岸段丘下に沿って設置されているため狭い。下り線2番線側が日本海に面している。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■信越本線 | 上り | 直江津・妙高高原方面 |
| 2 | ■信越本線 | 下り | 柏崎・長岡方面 |
待合室
ホーム
旧駅舎時代
震災以前の風景
旧駅舎外観
震災以前の駅ホーム
「日本一海に近い駅」表示
中越沖地震による土砂崩れ（写真は復旧作業中のもの）
地震に伴う被災

2007年（平成19年）7月16日10時13分に発生した新潟県中越沖地震で、当駅に隣接した崖及び法面の大規模崩落が起こり、プラットホームの一部と線路、架線が土砂によって埋まる（または切断される）と言う被害を受けた。
この被災により、海側プラットホームの基礎が10数cmずれ、外側に歪んでしまった。復旧工事においては駅舎（待合室）を撤去した上で、セメントサイロを建てる等、かなり大規模となった。
復旧工事の完了に伴い、当駅を含む、最後まで不通となっていた柏崎 - 柿崎間の運行を9月13日より再開した。これに伴い中越沖地震による信越本線不通区間は全て解消された。
新潟県では当駅付近の崖崩れが起きた箇所について、鉄筋コンクリートで固めたり、線路脇に鉄柵を設置したりして線路への土砂侵入を防止する等、新潟県中越沖地震を受け、災害防止のための工事を本格的に進めた結果、2008年（平成20年）3月に全工事が完了した。
2008年（平成20年）3月25日に新駅舎が完成、使用を開始した。
駅周辺

周辺には遊歩道が整備されており、恋人岬をはじめとした観光スポットが多く存在する。
青海川海水浴場
恋人岬
日本海フィッシャーマンズケープ
ザ・ホテルシーポート
米山大橋
柏崎さけのふるさと公園
道の駅風の丘米山
隣の駅

土砂崩れの復旧箇所
玉木康裕

| たまき やすひろ 玉木 康裕 |
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生誕:   (1950-01-04) 1950年1月4日（75歳）  日本、福岡県筑後市
出身校:  福岡大学商学部
職業:  実業家
 
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玉木 康裕（たまき やすひろ、1950年1月4日 -）は、日本の実業家。タマホーム株式会社創業者で、代表取締役会長・兼社長・兼CEOを経て、代表取締役会長。筑後商工会議所会頭。
人物・来歴

福岡県筑後市出身。家は老舗の建設業者で、裕福だった。母方も地主でお手伝いさんを何人も雇うほどだった。父は東京府東京市浅草区育ち。
1973年福岡大学商学部卒業後、筑後興産入社。1998年タマホーム設立、代表取締役社長。2007年筑後商工会議所会頭。2011年タマホーム代表取締役会長兼社長。2014年タマホーム代表取締役会長兼社長兼CEO。2015年タマホーム代表取締役会長兼社長兼CEO。2018年タマホーム代表取締役会長。
2020年旭日小綬章受章。趣味は読書（歴史、経済）や、リシャール・ミル、ウブロなどの時計のコレクション。タマホーム代表取締役社長の玉木伸弥は長男。
アゼルバイジャン民主共和国

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: この項目では、1920年に亡国したアゼルバイジャン民主共和国について説明しています。 現在の国家については「アゼルバイジャン」をご覧ください。
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| ←  | 1918年 - 1920年 |  → |
アゼルバイジャン民主共和国（アゼルバイジャンみんしゅきょうわこく、アゼルバイジャン語: Azərbaycan Xalq Cümhuriyyəti / آذربایجان خلق جمهوریتی）は、1918年から1920年にかけてアゼルバイジャンに存在した国家である。アゼルバイジャン人民共和国とも称する。
ロシア革命にともない、民族主義政党を中心として独立を果たしたが、イギリス軍に占領されたためにやってきたロシア社会主義連邦ソビエト共和国の赤軍にバクーを陥落されてアゼルバイジャン・ソビエト社会主義共和国に発展的解消する。
歴史

→詳細は「」を参照
1918年5月、民族主義政党のミュサヴァト党が中心となりギャンジャで独立宣言を行い、9月にはバクーを征服した。イスラーム教徒が主体となって樹立したイスラム世界初の共和国だが、政教分離、信教の自由を定めた世俗憲法を持ち、多党制による議会政治が図られた。1919年のパリ講和会議にも代表を派遣した。しかし、ナゴルノ・カラバフなどをめぐってアルメニア第一共和国と戦争に突入し、議会も多党制で安定せず、さらにバクーが石油の産出地であり軍事戦略的に重要な都市であったことから、政治的独立を維持することは極めて困難であった。1920年、赤軍によってバクーが征服されてソビエト政権が成立し、アゼルバイジャン民主共和国は2年ともたずに滅亡した。その後、ロシア共産党はアゼルバイジャンとグルジア、アルメニアを統一し、1922年末にザカフカース社会主義連邦ソビエト共和国を成立させた。
文化

→詳細は「」を参照
| 典拠管理データベース  |
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全般:  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  イスラエル  アメリカ
永勝寺 (鴻巣市)

| 永勝寺 |
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所在地:  埼玉県鴻巣市北新宿1114
位置:  北緯36度06分32.7秒 東経139度26分36.2秒﻿ / ﻿北緯36.109083度 東経139.443389度﻿ / 36.109083; 139.443389座標: 北緯36度06分32.7秒 東経139度26分36.2秒﻿ / ﻿北緯36.109083度 東経139.443389度﻿ / 36.109083; 139.443389
山号:  全昌山
院号:  小林院
宗派:  曹洞宗
本尊:  釈迦如来
創建年:  天正2年（1574年）
開山:  玄越
開基:  伊奈忠次
 
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永勝寺（えいしょうじ）は、埼玉県鴻巣市にある曹洞宗の寺院。
歴史

1574年（天正2年）、玄越によって開山された。玄越は寺院運営のかたわら新田開発にも尽力した。その功により伊奈忠次から寺領7石及び境内地2,670坪が安堵され、寺運興隆の基となった。これに恩義を感じ、忠次を開基としている。
1745年（延享2年）と1850年（嘉永3年）の火災により、これまでの堂宇は完全に焼失し、現在は1873年（明治6年）に建てられた本堂が残されている。
境内には、「相海上人の入定塚」がある。これは自身も喘息で苦しんでいた相海上人が、咳に苦しむ衆生を救わんと生きながら入定した塚である。現在、相海上人は「咳の神様」として崇敬され、咳が治癒すると竹の小筒にお酒を入れて奉納したという。
文化財

不動尊像（鴻巣市指定有形文化財 昭和34年1月16日指定）
伊奈忠次黒印状（鴻巣市指定有形文化財 昭和34年1月16日指定）
入定塚（鴻巣市指定史跡 昭和34年1月16日指定）
交通アクセス

吹上駅より徒歩19分。
州間高速道路一覧

米国本土における州間高速道路の路線網
州間高速道路一覧（しゅうかんこうそくどうろいちらん）では、アメリカ合衆国の州間高速道路網を構成する路線の一覧を示す。
アメリカ合衆国の高速道路網の一つを為す州間高速道路網のうち、一級州間高速道路は、70の公認済みの路線で構成される。公認済み路線には、1桁または2桁の路線番号が振られている一方、支線である二級州間高速道路には、本線の路線番号の百の位に数字を付した3桁の番号が振られる。一級路線の場合、通常は奇数番号の路線は南北を結ぶ路線、偶数番号の路線は東西を結ぶ路線となっている。奇数路線は西側から小さい番号が、偶数路線は南側から小さい番号が順に振られている。5で割り切れる番号は、東西の海岸から海岸、あるいは南北の国境から国境を結ぶ主要な路線である。
州間高速道路のうち、5路線は番号が重複しているが、各々は異なる地域に存在するため、混乱のリスクは軽減されている。米国本土の公認済み路線に加え、ハワイ州にも公認済み路線がある他、アラスカ州とプエルトリコには非公認の州間高速道路が存在する。
本一覧表のデータは、米国連邦高速道路局（英語版）のデータベースに基づいている。
ハワイ

| 路線名 | 延長 (mi) | 延長 km | 南端または西端 | 北端または東端 | 設置年 | 廃止年 | 備考 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  州間高速道路ハワイ1号線 | 27.16 | 43.71 | カポレイ | ホノルル | 1960 | 現行 |  |
|  州間高速道路ハワイ2号線 | 8.33 | 13.41 | パールシティ | ワヒアワ | 1960 | 現行 |  |
|  州間高速道路ハワイ3号線 | 15.32 | 24.66 | ハラワ（英語版） | マリーン・コー・ベース・ハワイ（英語版） | 1997 | 現行 |  |
アラスカ

| 路線名 | 延長 (mi) | 延長 km | 南端または西端 | 北端または東端 | 設置年 | 廃止年 | 備考 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  州間高速道路アラスカ1号線 | 408.23 | 656.98 | アンカレッジ | アルカンボーダー（英語版） | 1976 | 現行 |  |
|  州間高速道路アラスカ2号線 | 202.18 | 325.38 | トーク（英語版） | フェアバンクス | 1976 | 現行 |  |
|  州間高速道路アラスカ3号線 | 148.12 | 238.38 | アンカレッジ | ソルドトナ（英語版） | 1976 | 現行 |  |
|  州間高速道路アラスカ4号線 | 323.69 | 520.93 | ゲートウェイ（英語版） | フェアバンクス | 1976 | 現行 |  |
プエルトリコ

| 路線名 | 延長 (mi) | 延長 km | 南端または西端 | 北端または東端 | 設置年 | 廃止年 | 備考 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  プエルトリコ高速道路1号線 | 71.08 | 114.39 | プエルトリコ | サンフアン | 1976 | 現行 |  |
|  プエルトリコ高速道路2号線 | 138.13 | 222.30 | プエルトリコ | サンフアン | 1976 | 現行 |  |
|  プエルトリコ高速道路3号線 | 40.56 | 65.27 | ウマカオ（英語版） | サンフアン | 1976 | 現行 |  |
フェルティ症候群

| フェルティ症候群> 概要 |
| --- | --- |
診療科:  リウマチ学
分類および外部参照情報
ICD-10:  M05.0
ICD-9-CM:  714.1
OMIM:  134750
DiseasesDB:  11506
MedlinePlus:  000445
eMedicine:  med/782
Patient UK:  フェルティ症候群
MeSH:  D005258
 [ウィキデータで編集]
関節リウマチ患者の手が変形している様子
フェルティ症候群（Felty's Syndrome）は関節リウマチ、脾腫、白血球減少を三徴候とする疾患のこと。
概説

長期関節リウマチ患者に発症することが多く、日本国の有病率は関節リウマチ患者のうちの1%未満、50歳代以降に多い。白血球では特に好中球が減少し、一般に関節リウマチ症状は重度で、三徴候以外に易感染性、貧血、多発性単神経炎や皮膚潰瘍などの血管炎症状をしめすこともある。全身性エリテマトーデスと類似した病像を呈し、鑑別診断が必要。
治療

関節リウマチの基本治療である抗関節リウマチ療法をおこなう。ステロイド剤の投与も有効の場合もあるが易感染性のため投与は慎重に行う。また、好中球減少に対してG-CSF投与を行う。
歴史

本症候群の名称は、米国の医師フェルティ（Augustus Roi Felty：1895-1964）が1924年に発見・報告したことに由来する。
関連事項

関節リウマチ
膠原病
全身性エリテマトーデス
鈴木強平

鈴木強平
鈴木 強平（强平、すずき きょうへい、1898年（明治31年）4月28日 – 1969年（昭和44年）3月3日）は、昭和期の実業家、政治家。衆議院議員（2期）、参議院議員（1期）。
経歴

群馬県前橋市連雀町（現本町）で、鈴木留太郎の長男として生まれる。群馬県立前橋中学校（現群馬県立前橋高等学校）を経て、慶應義塾大学部理財科に進んだが、父の病により帰郷して家業を継承した。
1934年（昭和9年）群馬林業社長、全国燃料組合理事組合長に就任。その他、群馬県木炭連合会長、同燃料林産組合長、全国燃料組合連合会副理事長、前橋商工会議所商業部長、群馬県商工倶楽部理事長、全国燃料会館副理事長、前橋文化服装学院（現前橋文化服装専門学校）理事、日本燃料機社長、鈴木商会社長などを務めた。
政界では前橋市会議員に選出され、1946年（昭和21年）4月、第22回衆議院議員総選挙に群馬県全県区から日本進歩党公認で出馬して初当選し、1947年（昭和22年）4月の第23回総選挙で群馬県第1区から民主党公認で出馬して再選された。1949年（昭和24年）1月の第24回総選挙では落選。1950年（昭和25年）6月の第2回参議院議員通常選挙に群馬県地方区から出馬して当選し、衆議院議員に連続2期、参議院議員に1期在任した。この間、日本進歩党総務、民主党総務、国民民主党総務、同両院議員総会長、第1次吉田内閣農林参与官、衆議院水害地対策特別委員長、第2次鳩山一郎内閣首都建設政務次官などを務めた。議員在任中は農林業の振興に尽力した。
1956年（昭和31年）7月の群馬県知事選挙に立候補して落選し、その後、第6回通常選挙にも立候補したが次点で落選した。
1969年（昭和44年）3月3日死去、70歳。死没日をもって勲二等瑞宝章追贈、正四位に叙される。
親族

妹 鈴木あい（前橋市議会議員、群馬県教育委員長）
ジョヴァンニ・ジョリッティ

| ジョヴァンニ・ジョリッティGiovanni Giolitti |
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生年月日:   (1842-10-27) 1842年10月27日
出生地:   サルデーニャ王国、モンドヴィ
没年月日:   (1928-07-17) 1928年7月17日（85歳没）
死没地:   イタリア王国、カヴール
所属政党:  イタリア自由党
配偶者:  ローザ・ソブレロ
親族:  アントニオ・ジョリッティ（イタリア語版）（孫）
 19代首相（閣僚評議会議長）
在任期間:  1892年5月15日 - 1893年12月15日
国王:  ウンベルト1世
 25代首相
在任期間:  1903年11月3日 - 1905年3月12日
国王:  ヴィットーリオ・エマヌエーレ3世
 29代首相
在任期間:  1906年5月29日 - 1909年12月11日
国王:  ヴィットーリオ・エマヌエーレ3世
 32代首相
在任期間:  1911年3月30日 - 1914年3月21日
国王:  ヴィットーリオ・エマヌエーレ3世
 37代首相
在任期間:  1920年6月15日 - 1921年7月4日
国王:  ヴィットーリオ・エマヌエーレ3世
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ウィキクォートにに関する引用句集があります。
ジョヴァンニ・ジョリッティ（Giovanni Giolitti, 1842年10月27日 - 1928年7月17日）はイタリアの自由主義的政治家。1892年から1921年まで5回にわたって首相をつとめた。
小党派群立の当時のイタリア政界にあって、驚くべき才能をもって極左から極右にいたる各党派の主張と妥協しつつ、また、彼一流の選挙干渉を行い、政府の役人や議員の中にいわゆる「ジョリッティ体制」を築き上げ、政界に支配的地位を占めた。第一次世界大戦には中立論を持し、ファシズム台頭期にはこれに協調的であったが、のちに反対者となる。
生涯

クーネオ県のモンドヴィ生まれでブルジョワ階級の出身である。20世紀初頭に幾度か首相をつとめ、イタリアの工業化などに尽力した。第一次世界大戦後の1920年に再び首相になったとき、イタリアは深刻な不況下におかれ、労働運動や貧農の暴動などが激化していた。彼は労働運動の穏健派と交渉を重ね、事態を収拾させた。また、フィウーメ問題をめぐり台頭していた国内の対フィウーメ強硬派を抑えることにも成功した。総じてジョリッティは、左右の急進派を牽制して中道的な自由主義者として振る舞った。しかし、その中でベニート・ムッソリーニ（フィウーメ問題においてはよりガブリエーレ・ダンヌンツィオの方が強硬姿勢をとっていた）の力を軽視し、彼と結んで左右両勢力の弱体化を図ったことは功を奏せず、ファシズムの台頭を許したともされる。
孫のアントニオ・ジョリッティ（イタリア語版）も政治家で、イタリア共産党やイタリア社会党で活動し予算大臣を務めた。
葉月抹茶

| 葉月 抹茶 |
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生誕:   (1990-08-13) 1990年8月13日（34歳）
職業:  漫画家、漫画原作者
活動期間:  2008年 -
代表作:  『一週間フレンズ。』
公式サイト:  葉月抹茶のプロフ
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葉月 抹茶（はづき まっちゃ、1990年8月13日 - ）は、日本の女性漫画家、漫画原作者。血液型はO型。
名前（ペンネーム）の由来は、「8月生まれで葉月という言葉の響きや字が好きで、抹茶や自然とか和の雰囲気とかも好きなので」とのこと。
来歴

『ガンガンパワード』2008年8月号の勝ち抜き投稿企画「4ページで4コママンガをやってみないか？」に投稿した『旭川高校野球部』が採用され、商業誌初掲載となる。同誌2008年12月号の同企画に投稿した『君と紙ヒコーキと。』で再び採用され、この作品で3号連続勝ち抜きを達成して読み切り掲載権を獲得した。しかし、同誌の休刊に伴い掲載権が行使されなかったため、代替措置を兼ねて『ガンガンONLINE』の読者投票「ルーキーズフェスト!! -2009 Winter-」へのエントリー（『ガンガンパワード』掲載分12ページの再録と描き下ろし13ページ）を経て、『ガンガンONLINE』2010年4月8日更新分より連載が開始された。
『君と紙ヒコーキと。』の連載終了後、『月刊ガンガンJOKER』2012年2月号より『一週間フレンズ。』を連載開始。累計発行部数が170万部を突破する代表作となり、アニメ化や舞台化、実写映画化などのメディアミックス展開が行われた。また、同誌2021年5月号からは、主人公達の高校卒業後を描いた『その後の一週間フレンズ。』が連載開始された。
作品リスト > 連載

君と紙ヒコーキと。（『ガンガンONLINE』2010年4月8日 - 9月23日、スクウェア・エニックス、全1巻）
一週間フレンズ。（『月刊ガンガンJOKER』2012年2月号 - 2015年2月号、スクウェア・エニックス、全7巻）
その後の一週間フレンズ。（『月刊ガンガンJOKER』2021年5月号 - 連載中）
僕が僕であるために。（『月刊ガンガンJOKER』2015年11月号 - 2020年9月号、スクウェア・エニックス、全9巻）
作品リスト > 漫画原作

君と紙ヒコーキと。回（『ガンガンJOKERおまけ』、スクウェア・エニックス、作画：片桐辺、全2巻）
比留間久夫

比留間 久夫（ひるま ひさお、1960年 - ）は、日本の小説家。東京都出身。東京都立福生高等学校卒業。作曲家の佐橋俊彦、紀行作家の稲葉なおととは、立川市立第八小学校、立川市立立川第四中学校の同級生。
経歴

1989年、「YES・YES・YES」で第26回文藝賞受賞。
1990年、『YES・YES・YES』で第3回三島由紀夫賞候補。
作品リスト

YES・YES・YES 河出書房新社、1989 のち文庫
初出:『文藝』1989年文藝賞特別号
ハッピー・バースデイ　河出書房新社、1990　のち文庫
ベスト・フレンズ 河出書房新社、1992 のち文庫
16の夏
あまりに淫靡な、あまりに解剖学的な（『文藝』1991年夏号）
踊るチャイコフスキー
ロマンティック
100%ピュア　幻冬舎、1994　のち文庫
ウルトラポップ　角川書店、1996
不思議な体験　集英社、1997
（サリーちゃんのママとパパがぷかり虚空に現われ、「うん」とうなずく、静電気の国の女、不思議な体験、ワイルド・ライフ、雪女'96、世界中が幸せになれ（『野性時代』1995年4月号）
日本 JAPの明るい未来 河出書房新社、1997
初出:『文藝』1997年春号
作品リスト > 単行本未収録作品

童話でも書いてみようかと言ったら、自分の子供に読んで聞かせたいような話を書くのがヒットの秘訣ですよとある童話作家にアドバイスされた。（『文藝』1999年春号）
作品リスト > 共著

僕にはこう聴こえる　思潮社、1992
ビデオガイドブック 人生は映画で学んだ　河出書房新社、1994
2023年長崎県議会議員選挙

2023年長崎県議会議員選挙（2023ねんながさきけんぎかいぎいんせんきょ）は、長崎県における議決機関の一つである長崎県議会を構成する議員を全面改選するために行われる選挙である。第20回統一地方選挙の前半戦投票日である2023年4月9日に投票が行われた。
概要

長崎県議会の任期4年が満了したことに伴って実施予定の選挙。なお、議会議員選挙は1947年（昭和22年）4月に実施された第1回の選挙からいずれも統一地方選挙の日程で実施されている。
2023年3月31日に告示され、定数46に対し66人が立候補。無投票当選が決まった選挙区は5つだった。
基礎データ

選挙事由：任期満了
選挙形態：地方議会議員選挙
告示日：2023年3月31日
投票日：2023年4月9日
選挙区：11選挙区（うち5選挙区で無投票）
定数：46名
基礎データ > 立候補者数

出典：
| 党派 | 党派 | 計 | 新旧別> 現職 | 新旧別> 元職 | 新旧別> 新人 | 改選前 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 自由民主党 | 33 | 27 | 0 | 6 | 31 |
|  | 公明党 | 3 | 2 | 0 | 1 | 3 |
|  | 国民民主党 | 4 | 3 | 0 | 1 | 3 |
|  | 立憲民主党 | 3 | 2 | 0 | 1 | 2 |
|  | 社会民主党 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 |
|  | 日本共産党 | 3 | 1 | 0 | 2 | 3 |
|  | 日本維新の会 | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 |
|  | 参政党 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 |
|  | 無所属 | 15 | 2 | 1 | 12 | 3 |
| 合計 | 合計 | 66 | 39 | 1 | 26 | 43 |
当選者

自民党 
 公明党 
 国民民主党 
 社民党 
 立憲民主党 
 共産党 
 無所属
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 長崎市 | 大倉聡 | 白川鮎美 | 中村泰輔 | 川崎祥司 | 堀江ひとみ |
| 長崎市 | 本多泰邦 | 浅田眞澄美 | 中山功 | 深堀浩 | 中村俊介 |
| 長崎市 | 下条博文 | 江真奈美 | 前田哲也 | 坂本浩 |  |
| 佐世保市・北松浦郡 | 宮本法広 | 山田朋子 | 山下博史 | 湊亮太 | 外間雅広 |
| 佐世保市・北松浦郡 | 溝口芙美雄 | 堤典子 | 田中愛国 | 吉村洋 |  |
| 島原市 | 山本由夫 | 大場博文 |  |  |  |
| 諫早市 | 山村健志 | 坂口慎一 | 千住良治 | 山口初實 |  |
| 大村市 | 松本洋介 | 小林克敏 | 牧山大和 |  |  |
| 平戸市 | 西川克己 |  |  |  |  |
| 松浦市 | 石本政弘 |  |  |  |  |
| 対馬市 | 畑島晃貴 |  |  |  |  |
| 壱岐市 | 鵜瀬和博 |  |  |  |  |
| 五島市 | 清川久義 |  |  |  |  |
| 西海市 | 瀬川光之 |  |  |  |  |
| 雲仙市 | 徳永達也 | 宅島寿一 |  |  |  |
| 南島原市 | 中島浩介 | 中村一三 |  |  |  |
| 西彼杵郡 | 冨岡孝介 | 饗庭敦子 |  |  |  |
| 東彼杵郡 | 初手安幸 |  |  |  |  |
| 南松浦郡 | 近藤智昭 |  |  |  |  |
当選者 > 繰り上げ当選

| 年 | 月日 | 選挙区 | 当選者 | 当選政党 | 欠員 | 欠員政党 | 欠員事由 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2023年 | 7月14日 | 長崎市選挙区 | 虎島泰洋 | 無所属 | 下条博文 | 自民党 | 衆議院議員総選挙立候補準備のため辞職 |
アリオ八尾

セブン&アイ・ホールディングス
セブン&アイ・ホールディングス
イトーヨーカ堂 > アリオ > アリオ八尾
セブン&アイ・クリエイトリンク > アリオ > アリオ八尾
| アリオ八尾 Ario Yao |
| --- | --- |
 建物全景（2019年2月）
地図
 ja
店舗概要
所在地:  〒581-0803 大阪府八尾市光町2丁目3番
座標:  北緯34度37分58.2秒 東経135度36分20.9秒﻿ / ﻿北緯34.632833度 東経135.605806度﻿ / 34.632833; 135.605806﻿ (アリオ八尾)座標: 北緯34度37分58.2秒 東経135度36分20.9秒﻿ / ﻿北緯34.632833度 東経135.605806度﻿ / 34.632833; 135.605806﻿ (アリオ八尾)
開業日:  2006年（平成18年）12月4日
正式名称:  Ario（アリオ）八尾
施設所有者:  セブン&アイ・クリエイトリンク
施設管理者:  セブン&アイ・クリエイトリンク
敷地面積:  68,110 m²
延床面積:  151,588 m² 
商業施設面積:  41,000 m²
中核店舗:  イトーヨーカドーアリオ八尾店
店舗数:  160以上
営業時間:  店舗により異なる
駐車台数:  2,500台（駐輪数2,050台）台
前身:  コクヨ八尾工場
最寄駅:  近鉄八尾駅（徒歩2分）
最寄IC:  近畿自動車道 八尾IC・東大阪南IC
外部リンク:  公式サイト
Ario
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開業時の全景
南西角より（2008年2月24日）
アリオ八尾（アリオやお）は、大阪府八尾市に立地するセブン&アイ・ホールディングス傘下のセブン&アイ・クリエイトリンクが運営する複合商業施設である。