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西大分駅
利用状況

1965年（昭和40年）度には乗車人員が149,128人（定期外:29,243人、定期:119,885人）、降車人員が141,901人で、手荷物（発送:887個、到着:323個）や小荷物（発送:11,863個、到着:2,075個）も取り扱っていた。
2015年（平成27年）度の乗車人員は169,678人（定期外：70,335人、定期：99,343人）である。
※1日平均乗車人員の数値は各年度版「大分県統計年鑑」による年間乗車人員の値を各年度の日数で割った値。2016年度以降は数値が非公表となった為、九州旅客鉄道が公表する「駅別乗車人員」の数値を用いた。
| 年度 | 年間 乗車人員 | 定期外 乗車人員 | 定期 乗車人員 | 1日平均 乗車人員 | 年間 降車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1965年（昭和40年） | 149,128 | 29,243 | 119,885 | - | 141,901 |  |
-
| 1990年（平成02年） | 135,131 | 56,628 | 78,503 | - | 195,568 |  |
| 1991年（平成03年） | 148,753 | 67,677 | 81,076 | - | 192,020 |  |
| 1992年（平成04年） | 145,974 | 69,901 | 76,073 | - | 176,824 |  |
| 1993年（平成05年） | 139,898 | 69,564 | 70,334 | - | 171,653 |  |
| 1994年（平成06年） | 147,340 | 77,893 | 69,447 | - | 168,285 |  |
| 1995年（平成07年） | 161,841 | 87,812 | 74,029 | - | 175,784 |  |
| 1996年（平成08年） | 163,296 | 86,960 | 76,336 | - | 186,729 |  |
| 1997年（平成09年） | 147,520 | 76,053 | 71,467 | - | 171,747 |  |
| 1998年（平成10年） | 146,491 | 71,081 | 75,410 | - | 163,279 |  |
| 1999年（平成11年） | 143,540 | 67,235 | 76,305 | - | 158,942 |  |
| 2000年（平成12年） | 140,809 | 64,340 | 76,469 | 386 | 150,842 |  |
| 2001年（平成13年） | 134,275 | 62,493 | 71,782 | 368 | 146,829 |  |
| 2002年（平成14年） | 141,280 | 65,263 | 76,017 | 387 | 153,484 |  |
| 2003年（平成15年） | 143,874 | 64,822 | 79,052 | 394 | 158,341 |  |
| 2004年（平成16年） | 143,372 | 63,346 | 80,026 | 393 | 159,519 |  |
| 2005年（平成17年） | 146,294 | 63,525 | 82,769 | 401 | 161,102 |  |
| 2006年（平成18年） | 155,135 | 67,511 | 87,624 | 425 | 166,162 |  |
| 2007年（平成19年） | 151,518 | 62,556 | 88,962 | 415 | 169,689 |  |
| 2008年（平成20年） | 150,163 | 61,225 | 88,938 | 410 | 166,399 |  |
| 2009年（平成21年） | 146,346 | 57,531 | 88,815 | 401 | 160,592 |  |
| 2010年（平成22年） | 151,649 | 57,785 | 93,864 | 415 | 167,853 |  |
| 2011年（平成23年） | 160,086 | 63,433 | 96,653 | 437 | 179,314 |  |
| 2012年（平成24年） | 158,505 | 62,781 | 95,724 | 434 | 187,066 |  |
| 2013年（平成25年） | 163,284 | 65,326 | 97,958 | 447 | 199,170 |  |
| 2014年（平成26年） | 162,816 | 64,114 | 98,702 | 446 | 203,650 |  |
| 2015年（平成27年） | 169,678 | 70,335 | 99,343 | 464 | 220,612 |  |
| 2016年（平成28年） | - | - | - | 478 | - |  |
| 2017年（平成29年） | - | - | - | 488 | - |  |
| 2018年（平成30年） | - | - | - | 485 | - |  |
| 2019年（令和元年） | - | - | - | 480 | - |  |
| 2020年（令和02年） | - | - | - | 395 | - |  |
| 2021年（令和03年） | - | - | - | 420 | - |  |
| 2022年（令和04年） | - | - | - | 466 | - |  |
| 2023年（令和05年） | - | - | - | 486 | - |  |
駅周辺

柞原八幡宮の仲秋祭、「浜の市」が毎年9月14日から20日にかけて駅周辺で催される。
フジボウテキスタイル大分工場
大分生石郵便局
霊雲寺
大分銀行西支店
MrMax西大分店
ホームプラザナフコ・ナフコツーワンスタイル西大分店
豊の国情報ライブラリー - 大分県立図書館など
東九州石油本社
アウトドアスポーツワールド山渓
柞原八幡宮
フレスポ春日浦
大分県立大分西高等学校
国道10号
大分県道696号高崎大分線
大分港西大分港フェリーターミナル
商船三井さんふらわあ（神戸〈六甲アイランドフェリーターミナル〉方面）
バス路線

100メートル海側の国道10号に設置されている。
大分交通
高崎山・別府方面
関の江車庫行き
APU（立命館アジア太平洋大学）行き
鉄輪行き
国東行き
杵築行き
下八幡方面
下八幡行き
柞原行き
机張原行き
大分駅前方面
新川経由
西春日町経由
西春日町経由5号地行き
田室町経由5号地行き
亀の井バス
サファリ（アフリカンサファリ）行き（1便）
大分駅前行き（1便）
亀の井バスは2013年3月16日のダイヤ改正で全便別府駅西口止まりとなり、大分市内に乗り入れがなくなり、廃止になった。（※高速バス線は除く）[要出典]
ジアルジア

ジアルジアは脊椎動物の腸管に寄生する原生生物の1つで、人面にも喩えられる特徴的な形態をしている。宿主にもよるがジアルジア症を引き起こす病原体である。分類学上はジアルジア属(Giardia)とする。
発見と命名

ジアルジアの発見は、レーウェンフックが1681年に自らの下痢便を顕微鏡観察したことに遡る。1859年になってランブル(Vilém Dušan Lambl)がCercomons属の新種として命名し詳細な報告を行ったが、まもなくこの時の命名に分類学的な問題が認識されるようになった。そこで1879年から1881年にかけてDimorphusおよびMegastomaという新属が提案されたが、いずれもすでに他の動物に与えられた名前であり命名法上の問題があった。ようやく1888年にブランシャール(Raphaël Blanchard)がランブルの貢献を記念してLambliaという属名を立て、これは20年以上にわたって実際に使用された。一方Giardiaは1882年にキュンストラー(Joseph Künstler)が、おたまじゃくしから見出した寄生虫に与えた属名である。1914年にAlexeieffがLambliaとGiardiaは同属である、すなわちLambliaはそれより6年早く命名されたGiardiaのシノニムであることを主張し、これが次第に受け入れられるようになった。
生活環

ジアルジアのシストは、宿主の糞便に混ざって排出される。シストは湿った涼しい環境では数ヶ月感染力を維持する。
シストは経口摂取されると、十二指腸で有糸分裂しトロフォゾイトとなる。そして、腸の粘液層の下の微絨毛に、腹部の吸盤で付着する。これで新しい宿主への感染が確立される。
いくつかの主要な胆汁酸塩の存在など、腸内環境の変化により、次世代のシストが形成される。シストは糞便と共に排出さえ、汚染された水や食事、肉体の接触により、感染が拡大する。
分類 > 目以上

ランブル鞭毛虫が所属するディプロモナス目は、古典的な分類体系では動物性鞭毛虫綱に含めていたが、分子系統解析によればエクスカバータのうちフォルニカータという系統に属している。
分類 > 分類史

ジアルジアの種分類はいくつかの理由で困難である。
無性生殖のため、種の認定が難しい。
初期の分類では宿主ごとに過剰な種が認定され、その後の光学顕微鏡での形態分類では種の数が少なすぎた。
宿主間のクロス感染実験の結果に一貫性がない。
分子系統学以前には、適切な利用できる特徴がなかった。
Giardia の種は、宿主ごとに40種以上に分類された。一方、Simon は形態に基づき G. lamblia と G. muris に分類した。1952年 Filice は中央小体の詳細な形態分類により G. duodenalis、G. muris、G. agilis の3種に分類した。
分類 > 現在の分類

現在では形態観察や分子系統解析に基づいて、以下のように分類される。
このうち G. duodenalis には宿主特異性の異なる複数の遺伝型があることが判明しており、それぞれを独立種と考える場合は以下の通りとなる。
宿主との共進化

ヒトに寄生する G. intestinalis とサギ科に寄生する G. ardeae との間の遺伝的距離は、G. intestinalis 内部の遺伝的多様性より大きい。これは、ジアルジアと宿主との間の共進化が起こったことを裏付ける。
しかし、齧歯類に寄生する G. muris は、共進化が起こった場合に予想される、G. intestinalis に遺伝的に近いという結果にはなっておらず、G. intestinalis と G. ardeae から離れている。
西脇美智子

西脇 美智子（にしわき みちこ、1957年11月21日 - ）は、ボディビルダー、女優、スタントウーマン。本名は同じ。千葉県船橋市出身。1980年頃からボディビル界の百恵ちゃんとして一世を風靡（）した後、タレントに転身し香港映画・ハリウッド映画にも出演した。現在はロサンゼルス在住。既婚。一男の母。
来歴・人物 > ボディビルダー

千葉市内にある県立高校では体操部に所属。
高校卒業後、大手都市銀行に一般事務職として就職したが、運動を止めたこともあり肥満に悩んでいた。
ボディビルダーだった兄の西脇清明から「ボディビルをやれば痩せるよ」の一言がきっかけでボディビルディングの門を叩いた。
過酷なトレーニングの末に、1980年から“ミス健康美”で優勝・準優勝・優勝と実績を残す。
当時は女性ボディビル人口が少なく珍しい存在であったことと、その風貌から『ボディビル界の百恵ちゃん』と注目され数多くのマスコミに登場した。
来歴・人物 > 芸能界へ

1983年に写真集 『口紅と弾丸』を発売した頃に事務所と契約し正式にタレントへ転向する。
筋肉トレーニングの傍ら、バラエティやドラマなどにも多数出演し、4月から9月まで『森田一義アワー 笑っていいとも!』に出演し、高田純次司会の「ジュンちゃんのエアロびっくり珍体操」にて審査員を担当するようになった。
TBSの沢田研二ショーに出演した時に沢田に腕相撲で勝ってしまい笑って誤魔化した。
1986年に出演したテレビドラマ『時空戦士スピルバン』では、スパイ軍団リーダー・リッキーとして出演している。
来歴・人物 > タレント転向

芸能界進出後は、それまでのお客さん扱いとは違い、肉体を揶揄（）するような記事や「寝たくないオンナ」ベストテンに入るなど、女性として悩んでいた時期が続いた。聴取者には見えないラジオ番組にも水着で出演させられるなど際物扱いに閉口していた。
来歴・人物 > 香港映画に進出

1985年に、ジャッキー・チェン主演の香港映画『香港発活劇エクスプレス 大福星』に出演した。鋼のように鍛えられた肉体美をレオタードで包み、サモ・ハン・キンポーと格闘する場面もあったが、ワンパンチで倒されるのではなく2、3の攻防を提案したものの却下されている。
1989年に『ゴッド・ギャンブラー』では着物を着た女ツボ振り師の役でチョウ・ユンファと競演している。
来歴・人物 > ハリウッド映画

その後渡米し、いくつかのオーディションを受けるが最終選考まで残っても英語力で苦杯をなめることが多かった。
アメリカのボディビル写真家であるBill Dobbinsの撮影による、Tバックでのポージングが、宣伝のため雑誌に掲載されたりしている。
『チャーリーズ・エンジェル』（2000年）では、ルーシー・リューの代役でスタントをこなし、ハリウッドで最優秀スタント賞を受賞した。
ボディビル大会・成績

1980年
ミスボディビル・コンテスト - 優勝
1981年
ミスボディビル・コンテスト - 準優勝
全日本パワーリフティング選手権大会・52kg級 - 優勝
1982年
ミスボディビル・コンテスト - 優勝
全日本パワーリフティング選手権大会・48kg級 - 優勝
ミスアジア国際親善大会代表・選抜大会 - 優勝
1983年
ボディビル実業団　第17回パワーリフティング選手権大会・52kg級 - 優勝
出演 > 映画

香港発活劇エクスプレス 大福星 （1985年）
お嬢さん探偵 ときめき連発! (1987年、にっかつ) - 松田美紗緒
香港・東京特捜刑事 （1988年）
ゴッド・ギャンブラー （1989年）
リーサル・パンサー2 （日本未公開）（1990年）
新・霊幻道士 風水捜査篇 （1990年）
リーサル・ウェポン4 （1998年） - ノンクレジット
ブレイド （1998年） - スタント出演
マン・オン・ザ・ムーン （1999年） - ノンクレジット
チャーリーズ・エンジェル （2000年） - スタント出演
ラッシュアワー2 （2001年） - スタント出演
スコーピオン・キング （2002年） - スタント出演
キル・ビル Vol.1 （2003年） - スタント出演
キル・ビル Vol.2 （2004年） - スタント出演
コラテラル （2004年） - スタント出演
SAYURI （2005年） - スタント出演
ミッション:インポッシブル3 （2006年） - スタント出演
バイオハザードIII （2007年） - スタント出演
アフロ忍者 （2009年）
エブリシング・エブリウェア・オール・アット・ワンス （2022年） - カンフー指導者
など
出演 > テレビドラマ

俺はご先祖さま （1982年、日本テレビ）
意地悪ばあさん 第43話「もうゆるせませんの巻」（1982年、フジテレビ）
(秘) 必殺現代版 主水の子孫が京都に現われた 仕事人vs暴走族 （1982年12月31日、朝日放送） - トレーナー
新春ワイド時代劇 寛永御前試合 二度と見られぬ世紀のタイトルマッチ（1983年、テレビ朝日）
ライオン劇場 / 思春期の女たち（1984年、フジテレビ）
暴れん坊将軍II 第151話「あゝ、嫁入り志願三人娘!」（1986年、テレビ朝日 / 東映） - 桃江
時空戦士スピルバン （1986年、テレビ朝日 / 東映） - リッキー
妻たちの初体験 （1986年、フジテレビ）
オレの息子は元気印 （1987年、日本テレビ）- 戸崎不二子
消えた死体 （1987年、フジテレビ）
土曜サスペンス・モンロー殺人事件 （1988年、フジテレビ）
LA大捜査線 マーシャル・ロー （1998年 - 2000年、アメリカCBS） - スタント出演
など
出演 > バラエティ

森田一義アワー 笑っていいとも! （フジテレビ 1983年4月 - 9月） ※隔週で水曜日に出演
出演 > CM

アデランス（藤巻潤と共演）
ブルワーカー
三菱 Gブレーカ
タチカワ
キッコーマン
明治製菓（現・明治）
など
著書・写真集・ビデオ

口紅と弾丸（1983年、集英社） - 写真集
ボディビル・マジック（1983年、講談社）
西脇美智子のファミリー・ボディビル（1983年、VHS30分 芳友社）
今日和老

今日 和老（きょう かずろう）は、日本の漫画家。
来歴

『ひめドル!!』連載前は美容師をしていた。
第18回（2008年12月期）JUMPトレジャー新人漫画賞（審査員：久保帯人）にて、「ガチ!コン」で最終候補。『少年ジャンプNEXT!』（集英社）2011 WINTERに掲載された「ソラ☆ソラ」でデビュー。
『週刊少年ジャンプ』（集英社）2012年39号に、第8回ジャンプ金未来杯参加作として、「放課後☆アイドル」を掲載、グランプリを獲得する。「放課後☆アイドル」を前身として『週刊少年ジャンプ』2013年36号から52号まで「ひめドル!!」を初連載。
作品リスト > 連載

ひめドル!!（『週刊少年ジャンプ』2013年36号 - 52号） - 『放課後☆アイドル』の連載版。
ファイアーエムブレム エンゲージ（協力：任天堂・インテリジェントシステムズ、『最強ジャンプ』2023年3月号〈プロローグ漫画〉、2023年4月号 - 、『少年ジャンプ+』2023年3月3日 - ）
作品リスト > 読み切り

ソラ☆ソラ（『少年ジャンプNEXT!』2011 WINTER） - デビュー作。
放課後☆アイドル（『週刊少年ジャンプ』2012年39号） - 第7回金未来杯参加・優勝作品。
DEAD-end-HOST（『少年ジャンプNEXT!!』2015 vol.2）
-幻想古事記伝-（『ジャンプGIGA』2016 vol.1）
作品リスト > 書籍

『ひめドル!!』、集英社〈ジャンプ コミックス〉2014年、全2巻
『ファイアーエムブレム エンゲージ』、協力：任天堂・インテリジェントシステムズ、集英社〈ジャンプ コミックス〉2023年 - 、既刊4巻（2024年12月4日現在）
関連人物

天野明
津野一輔

津野一輔
津野 一輔（つの かずすけ、1874年1月28日 - 1928年2月24日）は、日本陸軍の軍人。最終階級は陸軍中将。
経歴

山口県出身。津野成章陸軍少佐の長男として生れる。陸軍幼年学校を経て、1894年7月、陸軍士官学校（5期）を卒業、同年9月、陸軍少尉に任官され、日清戦争では近衛歩兵第2連隊付として出征。1895年8月、台湾で戦傷を受けた。1901年11月、陸軍大学校（15期）を卒業。歩兵第39連隊中隊長、陸軍省総務局課員などを経て、陸軍省副官兼陸軍大臣秘書官となり、寺内正毅大臣に仕えた。日露戦争では、第5師団参謀として出征した。
ドイツ駐在を経て、陸相秘書官・陸軍省副官となり、再度寺内大臣に仕えた。歩兵第3連隊付、麻布連隊区司令官、近衛歩兵第2連隊長、陸軍省軍事課長などを歴任。1918年7月、陸軍少将に進級し、近衛歩兵第2旅団長を務めた。
シベリア出兵時に発生した尼港事件の救援のため派遣された、北部沿海州派遣隊司令官となった。また、サガレン州派遣軍参謀長として、北部樺太占領に従事した。
第16師団付、陸軍士官学校長などを経て、1923年8月、陸軍中将に進級。教育総監部本部長、陸軍次官などを経て近衛師団長となり、在任中の1928年（昭和3年）に死去。墓所は多磨霊園。
津野は長州閥において田中義一の後継者と目されていた。津野の死後、岡山出身の宇垣一成が自派を拡大して陸軍を主導していくこととなった。
栄典・授章・授賞

1894年（明治27年）10月26日 - 正八位
1912年（大正元年）8月1日 - 韓国併合記念章
1928年（昭和3年）2月24日 - 帝都復興記念章
親族

妻 津野ハツ子 岡市之助陸軍中将の娘
息子 津野和敬陸軍中尉
安田早紀

| やすだ さき 安田 早紀 |
| --- | --- |
 
本名:  安田 早紀
生年月日:   (1991-04-06) 1991年4月6日（33歳）
出生地:   日本・福島県いわき市
国籍:   日本
身長:  167cm
血液型:  B型
職業:  女優・モデル
ジャンル:  映画・テレビドラマ
活動期間:  2013年 -
事務所:  ニュートラルマネジメント （NMT inc.）
公式サイト:  公式プロフィール
テンプレートを表示
安田 さき（やすだ さき、1991年4月6日 - ）は、日本の女優、女性モデル。福島県いわき市出身。ニュートラルマネジメント （NMT inc.）所属。
主な経歴

日之出出版SEDA SEDAモデルオーディション スペースクラフト賞受賞
出演

主演は役名を太字で表記。
出演 > 現在

福島まるごとライブ ヨジデス（2017年4月 - 、福島放送）- リポーター火曜日担当
福島県公式Facebookサポートガール（2017年3月 - ）
出演 > テレビドラマ

破門（2015年1月 - 3月、BSスカパー!） - 美樹 役
カナダ建国150周年記念ドラマ MOSAIC-CANADA-（2015年7月 - 2017年7月、イマジカＢＳ）- 主演・秋月菜々 役
連続テレビ小説「ひよっこ」（2017年6月7日、NHK） 第57話 「谷田部みね子ワン、入ります」
オーファン・ブラック〜七つの遺伝子〜EPISODE 6（2018年1月13日、東海テレビ）- 美枝 役
With your smile（2018年7月 - 、BS日テレ） - 主演・立花笑実 役
出演 > バラエティ・情報番組

キスマイBUSAIKU!? スペシャル（2015年1月22日放送、フジテレビ）
ZIP!（2015年4月 - 2016年3月、日本テレビ）
ドミソラ2（2016年4月 - 2017年3月、福島放送） - コーナー「ふくしままなぶ」担当
出演 > CM

SUBARU「Your story with」 Episode17 笑顔（2018年）
ソニー「Xperia XZ1」インフォマーシャル福島放送（2017年）
ファンケル「マイルドクレンジングオイル」するんの歌篇メイン（2017年）
ネスレ「ネスカフェ ゴールドバリスタi」
イエローハット（2015年）
ライオン「バファリンプレミアム」
サントリー「特茶」
ビックボーイジャパン
札幌大学
スシロー「400店舗達成記念」
西武鉄道「TOMONY」
無印良品
カスペルスキー「セキュリティ2017」
森永製菓「ウィダーinバープロテイン グラノーラ」
パナソニック
アプロンワールド「KAZEN」
ダンロップ「ゼクシオ」
パナソニック「ウェアラブルカメラ」
三菱電機「トレインビジョン」
ヤマハ「大人の音楽レッスン」
チャイルド本社
スズキ自動車「ワゴンR」
ジョブメドレー「No.1 篇」(2019年12月9日 -)
ユアマイスター「家族会議 篇」(2020年11月14日 -)
サマリー サマリーポケット「クローゼットスッキリ 篇」(2021年4月16日 -)
出演 > MV

KG「母へ」
CTS「原点回帰」（2015年）
矢田悠祐「おかえり」（2016年）
謎のオープンワールド

『謎のオープンワールド』は、the band apartの7枚目のフルアルバム。2015年1月21日にasian gothic labelから発売された。
解説

前作『街の14景』に引き続き二作目の全曲日本語歌詞のアルバムである。木暮は日本語歌詞について、「今回は(歌詞の表現も)素直になってきているのかな、と思いましたね。」と語っている。
『街の14景』はメンバー一人ひとりがそれぞれの楽曲を作曲して制作されたが、「個別で作るって志向が強くなってたから、それをもうちょっとバンドっぽく」という話し合いから、今作ではバンドでのセッションの中で作られた楽曲が多く、荒井は、「深く考える前にギターのフレーズだけを持っていって合わせて、そこから出てきたアレンジからインスピレーションを得て曲を完成させる」というやり方が半分以上と語っている。
収録曲

| 0 | 1 | 2 | 3 |
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| 全作詞・作曲・編曲: the band apart。 | 全作詞・作曲・編曲: the band apart。 | 全作詞・作曲・編曲: the band apart。 |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 |
| 1. | 「（opening）」 | the band apart | the band apart |
| 2. | 「笑うDJ」 | the band apart | the band apart |
| 3. | 「ピルグリム」 | the band apart | the band apart |
| 4. | 「廃棄CITY」 | the band apart | the band apart |
| 5. | 「（save point A）」 | the band apart | the band apart |
| 6. | 「禁断の宮殿」 | the band apart | the band apart |
| 7. | 「殺し屋がいっぱい」 | the band apart | the band apart |
| 8. | 「遊覧船」 | the band apart | the band apart |
| 9. | 「月と暁」 | the band apart | the band apart |
| 10. | 「（save point B）」 | the band apart | the band apart |
| 11. | 「裸足のラストデイ」 | the band apart | the band apart |
| 12. | 「消える前に」 | the band apart | the band apart |
| 13. | 「最終列車」 | the band apart | the band apart |
| 14. | 「（ending）」 | the band apart | the band apart |
後藤慶二

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: 「後藤圭二」、「後藤圭二 (政治家)」、あるいは「後藤啓二」とは別人です。
| 後藤慶二 |
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生誕:  1883年（明治16年）10月29日  日本 東京市小石川区
死没:   (1919-02-03) 1919年2月3日（35歳没）
国籍:   日本
出身校:  東京帝国大学
職業:  建築家

所属:  司法省
建築物:  豊多摩監獄
後藤 慶二（ごとう けいじ、1883年10月29日 - 1919年2月3日）は日本の建築家。司法技師として監獄等の建設に従事、豊多摩監獄（後の中野刑務所）が代表作。
経歴

東京市小石川生まれ。父・後藤牧太は物理学者で東京高等師範学校教授。東京高等師範学校附属小学校・同中学校を経て、旧制第四高等学校（金沢）第二部甲組を卒業。白馬会菊坂研究所に通い洋画を学ぶ。1906年に東京帝国大学工科大学建築学科に入学し、1909年卒業。同期に山崎静太郎、長谷部鋭吉らがいる。
卒業後は司法省に入り営繕技師になる。山下啓次郎、横浜勉とともに豊多摩監獄の建設に従事。また中央工学校（夜学）の建築科教務主理を務める。1914年頃、佐野利器、内田祥三、内藤多仲らと白光会を組織。同期の山崎静太郎と中村達太郎の「虚偽建築論争」（1915-16年）に際して「形而下の構造に対する形而上の批判」を寄せ、構造と意匠に関する建築論を展開した。
1915年3月、豊多摩監獄が竣工。建設に功績のあった後藤に300円、横浜勉に250円、山下啓次郎に100円の賞与が贈られた。同月、司法技師を依願免官。6月から8月にかけて、関野貞らとともに朝鮮総督府嘱託として朝鮮の古墳調査に参加した。朝鮮から帰国後、明治神宮宝物殿の建築設計競技に応募し、3等1席に入選する。現在の宝物殿（大江新太郎実施設計、重要文化財）は後藤案のデザイン（校倉風）をふまえていると言われる。
1916年、司法省に復職し、東京区裁判所を手がける。同年早稲田大学講師として内藤多仲（留学中）の構造の講義を引き受けて、1年間代講する。
建築学会では常議員及び建築雑誌編集委員（1915年、1916年）等を務めた。国民美術協会展覧会の第2回（1914年）から第6回（1918年）まで作品を出展し、第6回に雨潤会奨励賞金を受ける。1917年には国民美術協会理事に選出された。
建築構造でも研究を進め、佐野利器、内田祥三、内藤多仲らと「鉄筋コンクリートに関する訳語並びに記号私案」を作成。コンクリート構造に関する論文を多く発表した。日本で建築構造における図式解法の最初の紹介者とも称される。
1919年、スペイン風邪に腸チフスを併発し、36歳の若さで死去。墓所は東京・赤坂の澄泉寺にある。[要出典]後藤家の墓所が多磨霊園にある。
1925年、妻の芳香が作品図案を多く含む「後藤慶二氏遺稿」（私家版）を刊行。建築家岡田信一郎が序文を寄稿している。
作品

豊多摩監獄（後の中野刑務所）
明治神宮宝物殿設計競技案
大同江画舫楽浪丸
松田正久男爵銅像台座
宮島ホテル改築案
南薫造邸
大野隆徳邸
東京区裁判所
その他

短命のため作品は少ない。代表作の豊多摩監獄は中野刑務所となり、1983年に閉庁。跡地は防災公園（区立平和の森公園）、下水道施設、法務省矯正研修所となり、矯正研修所構内に旧豊多摩監獄の正門部分のみが保存された。2017年に矯正研修所が昭島市に移転したため、旧正門の保存運動が行われた。中野区は研修所跡地を小学校用地として購入し、旧正門は保存する方針で、区文化財に指定。曳家により移築される予定である（2024年3月現在）。
辰野金吾の還暦祝いに「作品集成絵図」を贈った。日本銀行、東京帝国大学工科大学、東京駅など辰野作品が並ぶ架空の街並みを描いたものである。
子息一雄は後に東京工業大学建築学科教授。
著書

『後藤慶二氏遺稿』私家版、後藤芳香、1925年。https://dl.ndl.go.jp/pid/1900949 。
森仁史 監修『後藤慶二氏遺稿』ゆまに書房〈叢書・近代日本のデザイン. 23〉、2009年。ISBN 9784843330555。 に復刻
『日本劇場史・附西洋劇場の話』岩波書店、1925年。https://dl.ndl.go.jp/pid/1017991/1/3。 卒業論文をもとにしたもので、日本の劇場建築史に関する研究の嚆矢。
『鉄筋混凝土構造』白水社、1925年。https://dl.ndl.go.jp/ja/pid/1020901/1/3。
関係資料

日本建築学会建築博物館 - 後藤慶二資料を所蔵。資料の概要については、増田泰良、藤岡洋保、山崎鯛介、瀧口克己「後藤慶二資料の特徴とその建築史的重要性について」を参照。
旧豊多摩監獄表門
「辰野金吾博士 作品集成絵図」1916年
浦山珠美

浦山 珠美（うらやま たまみ、1943年1月5日 - ）は、日本の女優。東宝に所属していた。
出演 > 映画

※すべて東宝配給作品
暗黒街の牙（1962年、福田純監督） - 受付の娘B
六本木の夜 愛して愛して（1963年、岩内克己監督） - 女子学生C
ホノルル・東京・香港（1963年、千葉泰樹監督） - レジスター
太陽は呼んでいる（1963年、須川栄三監督） - きく
江分利満氏の優雅な生活（1963年、岡本喜八監督） - 女子社員
やぶにらみニッポン（1963年、鈴木英夫監督） - 給仕
クレージー映画
香港クレージー作戦（1963年、杉江敏男監督） - スチームバス嬢
日本一のホラ吹き男（1964年、古澤憲吾監督） - 事務員D
無責任遊侠伝（1964年、杉江敏男監督） - 花嫁
日本一のゴマすり男（1965年、古澤憲吾監督） - 正子
クレージー黄金作戦（1967年、坪島孝監督） - 筒井
日本一の男の中の男（1967年、古澤憲吾監督） - 小野子家の女中
クレージーメキシコ大作戦（1968年、坪島孝監督） - 大林令子
奇々怪々 俺は誰だ?!（1969年、坪島孝監督） - 福田とみ子
日本一のショック男（1971年、坪島孝監督） - テレビの女優
乱れる（1964年、成瀬巳喜男監督）- バーのホステス
ああ爆弾（1964年、岡本喜八監督） - 映画館のモギリ
裸の重役（1964年、千葉泰樹監督） - 女子部員A子
西の王将・東の大将（1964年、古澤憲吾監督） - みつ子
万事お金（1964年、松林宗恵監督） - トミ子
三大怪獣 地球最大の決戦（1964年、本多猪四郎監督） - 新婦
社長シリーズ（松林宗恵監督）
社長忍法帖（1965年） - 岩戸邸の女中
続・社長忍法帖（1965年、松林宗恵監督） - 岩戸屋のお手伝いさん
続・社長行状記（1966年） - ふみ子
続・社長千一夜（1967年） - はる子（庄司屋のお手伝）
続・社長繁盛記（1968年） - とき子
社長えんま帖（1969年） - 松子
続・社長えんま帖（1969年） - 松子
続・社長学ABC（1970年） - 網野邸女中
侍（1965年、岡本喜八監督） - 相撲屋の女中
ここから始まる（1965年、坪島孝監督） - 地蔵の信者
おれについてこい!（1965年、堀川弘通監督） - つる子
血と砂（1965年、岡本喜八監督） - 慰安婦B
女の中にいる他人（1966年、成瀬巳喜男監督） - 女A
狸シリーズ
狸の王様（1966年、山本嘉次郎監督） - グラマーの女
狸の休日（1966年、山本嘉次郎監督） - 女工風の女A
ひき逃げ（1966年、成瀬巳喜男監督） - 楓林女B
あこがれ（1966年、恩地日出夫監督） - 太田先生
お嫁においで（1966年、本多猪四郎監督） - 東京タクシー会計係
落語野郎 大爆笑（1967年、杉江敏男監督） - お雪
殺人狂時代（1967年、岡本喜八監督） - ウインクする狂人
伊豆の踊子（1967年、恩地日出夫監督） - 温泉宿の女中
坊っちゃん社員 青春でつっ走れ!（1967年、松森健監督） - 病院の受付
若大将シリーズ - 房子
日本一の若大将（1962年、福田純監督）- 越智英子のバンドメンバー
南太平洋の若大将（1967年、古澤憲吾監督）
ニュージーランドの若大将（1969年、福田純監督）
でっかい太陽（1967年、松森健監督） - バスの車掌
爆笑野郎 大事件（1967年、鈴木英夫監督） - おたま（女中）
乱れ雲（1967年、成瀬巳喜男監督）- 喫茶店の店員
燃えろ!太陽（1967年、松森健監督） - 梅丸（芸者）
ドリフターズですよ!前進前進また前進（1967年、和田嘉訓監督） - 若い女B
めぐりあい（1968年、恩地日出夫監督） - 売店の女
ザ・タイガース 世界はボクらを待っている（1968年、和田嘉訓監督） - 看護婦
サラリーマン悪党術（1968年、須川栄三監督） - 令子
ブラック・コメディ ああ!馬鹿（1968年、須川栄三監督） - 矢島節子
水戸黄門漫遊記（1969年、千葉泰樹監督） - あひる
喜劇　頑張れ!日本男児（1970年、石田勝心監督） - 恵子
バツグン女子高校生 16才は感じちゃう（1970年、松森健監督） - 塚本房子
激動の昭和史 沖縄決戦（1971年、岡本喜八監督）
紙芝居昭和史 黄金バットがやって来る（1972年、石田勝心監督） - 女給
卒業旅行 Little Adventurer（1973年、出目昌伸監督） - 芸妓
出演 > テレビ

青春とはなんだ 第2話「こんにちわ学生諸君!」（1965年、松森健監督、NTV） - 大原先生
三匹の侍 第4シリーズ 第17話「悪童ども」（1967年、荒井忠監督、CX）
快獣ブースカ 第13話「マッハ・ブースカ号」（1967年、満田かずほ監督、NTV） - 車の女
内海つかさ

| うちうみ つかさ 内海 つかさ |
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生年月日:   (1992-12-21) 1992年12月21日（31歳）
出生地:   日本
ジャンル:  子役・女優
主な作品
 新キッズ・ウォー
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内海 つかさ（うちうみ つかさ、1992年12月21日 - ）は、日本の元子役・元女優。埼玉県八潮市出身。
来歴・人物

ドラマ『美空ひばり誕生物語』『新キッズ・ウォー』への出演で知られる。
ドラマ『新キッズ・ウォー』では、自身を目の敵にする教師達や執拗な虐めをする一部の同級生達にも負けず、強い意志を以て漫画家を目指す少女・秋野未来の役を演じた。
出演作品 > テレビドラマ

おばさんデカ 桜乙女の事件帖12（2003年12月26日、フジテレビ）- 中村萌 役
美空ひばり誕生物語　おでことおでこがぶつかって（2005年5月29日、TBS）- 加藤和枝 役
新キッズ・ウォー（2005年8月1日 - 9月30日、CBC）- 秋野未来 役
出演作品 > 吹き替え

菊花の香り 〜世界でいちばん愛されたひと〜
シルバーホーク
木瓜みらい

| ぼけ みらい 木瓜 みらい |
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本名:  浜野 暁美
生年月日:   (1951-09-11) 1951年9月11日（73歳）
出生地:   日本・東京都
民族:  日本人
身長:  155cm
職業:  女優
ジャンル:  映画・テレビドラマ
活動期間:  1977年 -
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木瓜 みらい（ぼけ みらい、1951年9月11日 - ）は、日本の女優。本名は浜野暁美。東京都出身。身長155cm。体重44kg。特技はギター。
人物、学歴

大成高等学校卒業。劇団青俳を経た後、『おしん』、『中学生日記』、『はぐれ刑事純情派』などに出演。
1986年にアメリカ・ニューヨークへ渡り、1989年に帰国。
古澤侑峯「源氏舞」の語り。演劇ワークショップ講師等の活動中。
出演 > 映画

女生徒（1979年、にっかつ） - 菊地ムツ子
禁じられた体験（1979年、にっかつ） - アイコ
レイプハンター 狙われた女（1980年、にっかつ） - アケミ
聖子の太股 女湯小町（1982年、にっかつ） - 敏江
犯され志願（1982年、にっかつ） - バーのママ
紫式部 源氏物語（1987年、日本ヘラルド映画） - 王命婦
母（1988年、松竹） - よし子
出演 > テレビドラマ

男たちの旅路 第3部 第3話「別離」（1977年、NHK）
土曜ドラマ / 松本清張シリーズ・一年半待て（1978年、NHK） - 事務員
噂の刑事トミーとマツ 第1シリーズ 第2話「トミーの初恋・夢見街」（1979年、TBS）
大空港（1980年、フジテレビ）
第77話「空港特捜部よ・永遠に! -前篇-」
第78話「空港特捜部よ・永遠に! -後篇-」 - 国際犯罪連合メンバー
西部警察シリーズ（テレビ朝日）
西部警察 第72話「命をつなぐ鎖」（1981年） - 浅野礼子
西部警察 PART-II 第15話「ニューフェイス!! 西部機動軍団」（1982年） - 室谷ゆきえ
特捜最前線 第217話「深夜の密告ファクシミリ」（1981年、テレビ朝日）
同心暁蘭之介 第13話「姑ごろし」（1982年、フジテレビ）
峠の群像（1982年、NHK） - 湯女
春の傑作推理劇場 / ひねくれた殺人（1982年、テレビ朝日）
ライオン奥様劇場 / おれは亭主だ（1982年、フジテレビ）
立花登・青春手控え 第2話「女牢」（1982年、NHK）
おしん（1983年、NHK） - お袖
右門捕物帖 第12話「江戸から消えた女」（1983年、NTV）
ライオン午後のサスペンス （フジテレビ）
疑惑の女（1983年）
男と女のクラス会（1984年）
事件記者チャボ! 第17話「チャボっと見ていた少年!!」（1984年、日本テレビ） - 圭子
うちの子にかぎって…パート2 第8話「だまって俺について来い」（1985年、TBS） - 海老沢美奈
月曜ドラマランド / あしながおじさん（1986年、フジテレビ）
君の瞳をタイホする! 第9話「技有り! 思わず愛の四方固め」（1988年、フジテレビ）
ドラマスペシャル / 恵子! ゴールが見えるよ…（1990年、テレビ東京
火曜サスペンス劇場（日本テレビ）
下弦の月（1990年）
隠し続けた女 オンラインの甘い罠（1995年）
新任判事補2 毒入りモナカを食べた老人の死、他殺自殺の壁に挑む新米女性裁判官（1995年） - せつ子
取調室9 数多くの人の命を救った女医が犯した殺人に県警本部が挑んだ10日間（1998年） - 衣笠悦子
救命救急センター 殴られて意識不明の男（2000年）
街の医者・神山治郎4 消えた母性（2003年）
男と女のミステリー / カラオケスナック「あんこ椿」の事件簿（1990年、フジテレビ）
世にも奇妙な物語「顔」（1992年、フジテレビ）
銭形平次 （フジテレビ）
第3シリーズ 第16話「四人の容疑者」（1993年）
第4シリーズ 第10話「お静の秘密」（1994年）
はぐれ刑事純情派 （テレビ朝日）
第7シリーズ 第7話「同窓会殺人事件 女がウソをつくとき」（1994年）
第13シリーズ 第19話「夫がチカン!? 噂を流された女」（2000年）
第14シリーズ 第2話「安浦刑事が魚屋に婿入り!?匂いを嗅ぐ女」（2001年）
月曜ドラマスペシャル （TBS）
湯けむり仲居純情日記5（1995年）
警部補・坪内直哉 父と娘の事件簿（1998年）
陰の季節2 動機（2001年）
Missダイヤモンド（1995年、テレビ朝日）
初春ドラマスペシャル （テレビ東京）
人情馬鹿物語（1998年）
恍惚の人（1999年）
先生知らないの? 第5話「母の日」（1998年、TBS）
めぐり逢い 第4話「あふれ出る想い」（1998年、TBS）
春の惑星（1999年、TBS）
あぶない放課後 第5話「遂に告白!?恋の進路は…」（1999年、テレビ朝日）
to Heart 〜恋して死にたい〜 第5話・6話（1999年、TBS）
3年B組金八先生 第5シリーズ 第18話「自分を探す旅」（2000年、TBS）
ショカツ 第3話「ウソつきは警察の始まり!?」（2000年、関西テレビ）
百年の物語 第1夜「大正編・愛と憎しみの嵐」（2000年、TBS）
土曜ワイド劇場 （テレビ朝日）
津軽海峡に消えた女（2001年）
恋するトップレディ 第5話「史上最悪の一日!」（2002年、関西テレビ）
明日があるさスペシャル（2002年、日本テレビ）
金曜エンタテイメント / 赤い霊柩車15 偽りの葬儀（2002年、フジテレビ） - 池内康代
怪談新耳袋 第2シリーズ 第17話「白いひも」（2003年、BS-i）
月曜ミステリー劇場 （TBS）
おばさん会長・紫の犯罪清掃日記 ゴミは殺しを知っている4（2003年）
真実を追う男2（2004年）
東京フレンズ 第3話（2006年、関西テレビ）
ロリー・バーン

| ロリー・バーン Rory Byrne |
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 ロリー・バーンと、ミハエル・シューマッハが使用していたF2005
生誕:   (1944-01-10) 1944年1月10日（80歳）  南アフリカ連邦 トランスヴァール州プレトリア
国籍:   南アフリカ共和国
教育:  ウィットウォーターズランド大学
 業績
専門分野:  レーシングカーデザイナー
所属機関:  フェラーリ（2006年- ）
雇用者:  ロイヤルレーシング（1973年-1977年） トールマン（1977年-1985年） ベネトン（1986年–1989年、1991年–1996年） レイナード（1990年） フェラーリ（1996年-2006年、以降不定期協力）
設計:  トールマン・TG181 ベネトン・B186 ベネトン・B187 / B188 ベネトン・B194 / B195 フェラーリ・F399 フェラーリ・F1-2000 フェラーリ・F2001 フェラーリ・F2002 フェラーリ・F2003-GA フェラーリ・F2004 ほか多数
成果:  F1コンストラクターズタイトル 7回
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ロリー・バーン（英語: Rory Byrne 、1944年1月10日 - ）は、南アフリカ共和国出身の自動車技術者、レーシングカーデザイナー。
長年フォーミュラカーの設計に携わり、F1車両開発の要職を歴任。特に設計責任者を務めたスクーデリア・フェラーリでは、コンストラクターズタイトル6連覇の黄金時代をもたらした。
略歴

1997年から2006年2月にかけスクーデリア・フェラーリでチーフデザイナー職にあり、同チームの黄金期に多大な貢献をした。現在は同チームのアドバイザーを務めている。
1990年代から2000年代のF1を代表するデザイナーと衆目の見解は一致しており、同時代でバーンに唯一比肩するとみなされているデザイナー、エイドリアン・ニューウェイとは甲乙つけがたく、バーンの車は71勝と6回のコンストラクターズタイトル、5回のドライバーズタイトルを獲得しており、これはエイドリアン・ニューウェイがデザインした車が1992年以降に達成した67勝、6回ずつのコンストラクターズ/ドライバーズタイトルという記録と拮抗するものである。
初期の経歴

南アフリカでは少年時代からエンジンを搭載していないグライダーに熱中しており、選手権にグライダー・パイロットとして出場。1960年、1961年、1963年と南アフリカグライダー選手権チャンピオンを獲得している。グライダー機体の設計も自らで行い、この経験によりエアロダイナミクスに独自の理論と自信が生じたと述べている。
バーンは南アフリカ・ヨハネスブルグのウィットウォータースランド大学（英語版）在学中、最初は競技者としてモータースポーツに興味を抱き始め、後に技術的側面に関わるようになった。1965年に卒業した後、バーンは化学者として働きながらレースへの情熱を保ち続け、1960年代の終わり頃に2人の友人とともに故国南アフリカへ高性能自動車用パーツを輸入する会社を設立した。この頃に彼は初めてレース用車両のデザインを始めた。それまで本格的な工学実習の経験がなかったが、デザインは数学的知識を駆使して行われた。彼の設計した最初の車はフォーミュラ・フォード用シングルシーターのレーシング・フォーミュラカーで、競争力があり1972年の選手権では上位に食い込んだ。
1972年の成功を受けて、バーンはレーシングカーのデザインでキャリアを追求すべくイングランドへと移住した。年式の古いロワイヤルレーシング（英語版）製フォーミュラ・フォード用車両を購入し、デザインを改善するのに必要な技能の習得を始めた。1973年にはロワイヤルの創設者であったボブ・キングがチーム売却の決断をするという幸運に恵まれた。新しいオーナーはデザイナーでもあったキングの代わりとなるエンジニアを必要としており、バーンに職を提示したのだった。バーンはその後4年の間、ロワイヤルとそのユーザーのためにフォーミュラ・スーパーVee用のRP19をはじめさまざまな車両のデザインを行った。ロワイヤルのドライバーはボビー・レイホールで、彼はいくつかの表彰台を獲得した。1975年にスネッタートンでの最後の開催となった「フォーミュラ・フォード・フェスティバル」では、バーン作品であるRP21をジェフ・リースが運転し優勝した。1976年はFF2000用のRP25や、F3カー、フォーミュラ・アトランティック用のシャーシを設計。ケニー・アチソンがロワイヤルのマシンでフォーミュラ・フォードチャンピオンを獲得した。ここでバーンはパット・シモンズと同僚であり、以後も長く友人となる。
1977年、テッド・トールマン（英語版）に紹介されたことで、33歳となり英国モータースポーツ界における名士となっていたバーンに次なる機会が訪れた。トールマンはヨーロッパF2選手権に参戦するトールマングループ・モータースポーツのオーナーであり、バーンをデザイナーとして迎え入れた。数年に渡って右肩上がりに伸びていったトールマンの成績は、1980年にバーンが作ったTG280（英語版）によって1980年のヨーロッパF2選手権のチャンピオンとランキング2位を独占し頂点に達した。トールマンチームとバーンは、まさにF1の世界へと飛び込む準備万端という状態だった。
F1 > トールマン

バーンの手による最初のグランプリ用車両は、ハートエンジンを搭載したTG181だった。遠方で開催された開幕3戦を資金不足のため欠場したトールマンは、サンマリノGPでF1に初出走した。最初の2シーズンはポイント獲得にも苦労していたが、1983年にはデレック・ワーウィックとブルーノ・ジャコメリによって10ポイントを獲得しコンストラクターズ選手権で9位に食い込んだ。これはF1パドックにおいてバーンが信頼を得るにも十分な成績であった。同シーズン終了後にトールマンはアイルトン・セナと契約し、バーン、セナ、トールマンの3者にとっての初勝利へあと一歩へと近づいた。1984年のTG184では、1980年代のバーンの代名詞となり、グライダー経験者ならではとも言われた大型で1枚の曲線板で構成されるフロント・ウィングを採用。以後1989年のB189までフロントウィングの基本形状は変わらず、長く採用されることとなった。リヤウィングにはTG183から独自の曲線と曲面で構成されたダブル・ウィングが装着され、その翼端板前方の曲線形状は5年後のB188まで継承された。トールマン時代からすでに「基本設計や適切な機器と配管、適切な時期に優秀なエンジンを入手することなど大切なファクターはいくつかあるけど、マシンの戦闘力に決定的な差を持たせるためには、空力性能が最も大切だ。」と言い切り、持論を確立していた。
F1 > ベネトン

グリッド最前列に向けたチームの着実な進歩は、1985年にベネトン一族がトールマンを買収する計画を公式発表したことで強い後押しを得ることになった。1986年からベネトン・フォーミュラと名前を変えたチームは、予算と資源の増加、加えて同年ストレート最速と言われたBMW直4ターボエンジンを得たことにより、1986年10月のメキシコGPにおいてゲルハルト・ベルガーが彼自身にとっても、またチームおよびバーンにとっても初となる勝利をB186で記録した。
1987年のB187では、大型のフロントウィングに加えて、ベンチュリーによるさらなるグランドエフェクト獲得のためにフロント・ノーズ付近のデザインを工夫することで空力性能の引き上げを狙った。このマシンにバーンが盛り込んだ極端に細身のモノコックと先端に向かって絞り込んだノーズコーンは「ペンシル・ノーズ」や「ニードル・ノーズ」と呼ばれ、翌年以後ライバル・チームはこの細いフロント部分の模倣を開始。バーンはF1マシンデザインのトレンドセッターとなった。フロントウィング周辺とリヤディフューザーによるダブル・ベンチュリーのコンセプトは1988年のB188、1989年のB189にも継続され、B189で1勝を挙げた。
1989年末に、ベネトンはフェラーリに在籍していたジョン・バーナードをテクニカルディレクターに据えたため、バーンは1990年夏にベネトンを離れてレイナードF1プロジェクトに参画する。このプロジェクトは1992年から参戦を開始する計画で、トールマン時代の盟友であるテッド・トールマンとアレックス・ホークリッジが深く関わっていたこともバーンの移籍を促す理由だった。しかし、レイナードのF1参戦は資金問題によりご破算になった。1991年夏にバーナードがベネトンを離脱後、バーンはベネトンへと戻った。この時チームはフラビオ・ブリアトーレの強力な指導下にあり、またチームはミハエル・シューマッハの獲得にも成功していた。すなわち、バーンの加入により、ミハエル・シューマッハ、ロス・ブラウン、そしてロリー・バーンという、1990年代から2000年代のF1を語る上で抜きにできないトリオが完成したことになる。この関係は、後のバーンのF1人生に大きな影響を与えることとなる。
1992年に誕生したB192は、レイナードでの計画で設計されたものを基にしたもので（この時レイナードの計画で設計されたマシンは1994年にパシフィックが参戦時に使用したPR01にも流用されていたが、B192とそっくりであった）、側面がバナナのような形状（色もキャメルイエローだったため）で非常に高いノーズと、同じく高くせりあがったサイドポンツーンを持つマシンで、ベルギーGPでミハエル・シューマッハに初勝利をもたらしている。この形状は、その後のベネトンのマシンデザインのコンセプトとして長く使用される。
1993年に投入されたマシンB193Bは序盤に投入されたB193Aの改良版でセミオートマチック・ギアボックスと4WS、アクティブサスペンション、トラクションコントロールシステムといった先端技術を導入し、長足の進化を遂げていた。この車はシューマッハの手によってわずか1勝を挙げるに留まったが、翌年にはタイトルの獲得に向けて全てが万全であると言えた。
1994年の最初のレースにおいて、バーンのB194シャシーが最強の車であることはすぐ明らかになった。批評家は、ベネトンが優位となった理由をむしろウィリアムズの天才デザイナー、エイドリアン・ニューウェイの攻め過ぎた空力デザインによるものと指摘し、またベネトンの不正行為に関する告発がシーズンを通してチームにつきまとった。シーズン終盤のウィリアムズの猛追はバーンから初のコンストラクターズ・タイトルをかすめ取ってしまったが、彼のモットーである「変化でなく進化」によって、1995年にはさらなる成功に向けて全てが整っていると言えた。1995年、不正行為に関する告発を受けながらもベネトンはシーズン終了を待たずに両方のタイトルを確定させ、バーンのデザインしたマシンはF1のコンストラクターズチャンピオンを獲得した。
しかし、多大な影響力を持っていたシューマッハがシーズン終了とともにベネトンからフェラーリに移籍したことにより、チームは崩れ始めた。最高の結果を得たと感じたバーンは、1996年に引退を公表した。