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胤舜
生涯

山城国の郷士の出身で、俗姓は満田氏。
先代・胤栄は十文字槍（鎌槍）を使う宝蔵院流槍術を創始したが、僧でありながら武事を業とするのは本意ではないとして、すべての武具を高弟の中村尚政に譲り、慶長12年（1607年）に死去した。その跡を継いだ胤舜は胤栄により武芸を習うことを禁じられていたが、宝蔵院は釈氏遺経でなく胤栄の槍術により知られる寺であり、自身も槍術を継ぐべきであると考え、胤栄の門弟だった奥蔵院という僧から学び、その極みに至ったという。
初代・胤栄は宝蔵院流における表9本・真位6本の合わせて15本の式目を定めていたが、胤舜はこれに加えて、裏11本の式目を制定した。
寛永6年（1629年）8月、および正保3年（1646年）3月、胤舜は将軍・徳川家光の前で技を披露した。
正保5年（1648年）1月12日、60歳で死去。覚舜房法印胤清が跡を継いだ。
胤舜の門弟としては、宝蔵院流下石派の祖の下石平右衛門三正が知られている。
また、『古老茶話』によると、胤舜が死去した前後の寛永（1624–1644年）末年から正保・慶安年間（1644–1652年）頃、江戸で槍の名手と呼ばれた人物が7人いたといい、その内の4人（高田又兵衛・下石平右衛門・不破慶賀・丸橋忠弥）は宝蔵院流だった。
フィクションにおける登場例 > 小説

宮本武蔵（吉川英治）
魔界転生（山田風太郎）
フィクションにおける登場例 > 漫画

バガボンド（井上雄彦）
一騎当千（塩崎雄二）
テンカイチ 日本最強武芸者決定戦（原作・中丸洋介、作画・あずま京太郎）
フィクションにおける登場例 > アニメ

百花繚乱 サムライブライド
フィクションにおける登場例 > ゲーム

Fate/Grand Order
乙女剣武蔵
剣豪3
戦国アスカZERO
龍が如く 見参!
銀河鉄道999

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: 「スリーナイン」はこの項目へ転送されています。 アニメについては「銀河鉄道999 (アニメ)」をご覧ください。  主役メカの鉄道車両については「999号」をご覧ください。  お笑いコンビについては「スリーナイン (お笑いコンビ)」をご覧ください。
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: この項目では、松本零士による『銀河鉄道999』の原作について説明しています。同作品に関連する作品については「銀河鉄道999 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
| 銀河鉄道999 |
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ジャンル: SF漫画
漫画：銀河鉄道999（アンドロメダ編）
作者: 松本零士
出版社: 少年画報社
掲載誌: 週刊少年キング
発表号: 1977年5・6合併号 - 1981年48号
漫画：銀河鉄道999（エターナル編）
作者: 松本零士
出版社: 小学館
掲載誌: ビッグゴールド
発表号: 1996年9月号 - 1999年3月号
漫画：銀河鉄道999 ANOTHER STORY アルティメットジャーニー
作者: 松本零士（原作） 島崎譲（漫画）
出版社: 秋田書店
掲載誌: チャンピオンRED
発表号: 2018年5月号 - 2022年9月号 2024年12月号 - 2025年4月号
アニメ
 銀河鉄道999（テレビアニメ）  銀河鉄道999（映画第1作）  さよなら銀河鉄道999 アンドロメダ終着駅  銀河鉄道999 エターナルファンタジー etc.
小説：GALAXY EXPRESS999 ULTIMATE JOURNEY
著者: 和智正喜
出版社: グライドメディア
巻数: 上下全2巻
その他: 同人誌として発表されたものに加筆修正して出版
テンプレート - ノート
『銀河鉄道999』（ぎんがてつどうスリーナイン、Galaxy Express 999）は、松本零士作のSF漫画、およびそれを原作としたテレビアニメ番組、アニメ映画である。略称は「999（スリーナイン）」。
本項ではこのうち、主として漫画作品と関連作品について述べる。アニメ番組、アニメ映画の詳細については「銀河鉄道999 (アニメ)」を参照のこと。
概要

1977年から1981年にかけて、少年画報社「少年キング」にて、同誌の看板作品として連載された。ヒットコミックス全18巻。第23回(1977年度）小学館漫画賞を受賞した松本零士の代表作。連載中にテレビアニメ化、劇場アニメ化されて大ヒットしてアニメブームの原点を確実なものとし、『宇宙戦艦ヤマトシリーズ』とともに昭和50年代の松本零士ブームをも巻き起こし、当時のアニメブームとともに松本ブームの頂点となった作品である。
1981年9月に連載を終了して、当初はこれをもって完全に完結し続編はないとしていた。
その後もイベント向けの番外編的な短編映像化は行われていたが、1996年になって小学館「ビッグゴールド」誌上で続編の連載が始まる。1999年の「ビッグゴールド」誌の休刊後は、「ビッグコミック」を経てWebで不定期連載し、松本は999話まで描きたいとしていた。
関連書籍となる「松本零士大解剖 無限の零次元宇宙編」では、「少年キング」版を「アンドロメダ編」、1996年からの新作を「エターナル編」と分けている。エターナル編は1998年に劇場アニメ化されて、ストーリーの完結までを描くその続編が1999年に劇場アニメとして公開される予定だったが頓挫している。
宮沢賢治の『銀河鉄道の夜』とモーリス・メーテルリンクの『青い鳥』をヒントに執筆が始められた。タイトルの999には、大人の1000になる前で未完成の青春の終わりという意味が込められている。
物語の枠組みは『銀河鉄道の夜』に登場する銀河鉄道を元にしているが、列車や運行システムの細部は日本の旧国鉄をモデルとしている。松本自身が『銀河鉄道の夜』『青い鳥』とともに、SLの引く列車に乗って東京へ行った青春時代の体験が基になっていることを述べている。
松本は物心ついた頃には既に宇宙について興味があったという。京都産業大学の創設者である荒木俊馬著の『大宇宙の旅』を小学生の時に読んだことで、後の漫画家人生を歩む上で大きく影響を受けたという。『銀河鉄道999』の主人公の氏名は「星野鉄郎」であるが、『大宇宙の旅』の主人公の氏名は「星野宙一」である。両作の主人公の苗字が「星野」であることは偶然の一致であるが、松本はインタビューで「この本の『星野』という名前が、無意識のうちに自分の中に刷り込まれていたのかもしれません」と語っている。
作品解説

本来『宇宙海賊キャプテンハーロック』（以下、『ハーロック』）とともにアニメの企画であった。1976年秋に東映動画（現・東映アニメーション）からテレビアニメ『惑星ロボ ダンガードA』への参加を要請された際、ロボットアニメに気乗りしなかった松本がこの2つの企画を東映動画に逆提案し、松本自らが企画書を作成してテレビ局にも売り込んだがアニメ化は実現に至らず、ちょうど「少年キング」から連載依頼があり、『ハーロック』にも同様の話があったことからそれぞれ漫画連載していたところ、松本零士も関わった『宇宙戦艦ヤマト』のブームが到来。両作品とも1978年からテレビアニメ化された。連載開始時は全10回の予定だった。10話分を描き溜めて編集部に渡してアフリカ旅行に旅立って1977年1月から連載スタート、帰国すると予想外の人気で連載を何回でもやるように言われ、220回、5年に及ぶ連載になった。
元々『銀河鉄道999』『ハーロック』『クイーン・エメラルダス』は同一の物語として構想していたところ、アニメ化・漫画化の際に別々の物語として再構成したものである。
大ヒットした本作は「少年キング」後期の代表作ではあったが、松本がアニメ制作に時間を取られて掲載されないことが何度もあったため、単行本の売れ行きこそ非常に良かったものの同誌の部数を増加させるまでには至らなかった。同誌では銀河鉄道のパスのプレゼント企画が実施され、40万か50万の応募があったという。
前述のように1981年9月の原作終了と同年夏公開『さよなら銀河鉄道999 アンドロメダ終着駅』をもって作品のテーマを完全に描き終わったことから、これで本作は完結したとし、それを無理につなげて創作するのは「デッチあげ」であってもう2度と作らないとしていたが、1988年に再映画化について取材されると「ぜひまたやりたいと考えている」と意欲を見せ、1991年頃のインタビューで「999号そのものの旅が終わったわけじゃないんです」として、主人公星野鉄郎のドラマが完結している問題がクリアされたらという前提で新シリーズに含みを持たせた。
そして1996年よりエターナル編の執筆が開始された。松本は続編執筆の理由を2004年のインタビューで、地球にまだ平和が訪れておらず結末をまだ描いていないからと説明した。エターナル編は2004年までに41話が掲載され、2005年の松本の漫画家50周年を記念した「ビッグコミックスペリオール」の増刊に描き下ろしの4話が掲載されたのを最後に新エピソードが描かれず、伏線の多くは回収されないままとなっている。エターナル編は劇場アニメ版第2作の設定が取り込まれているために、原作アンドロメダ編からの純粋な続編ではない。ただし単行本ではアンドロメダ編の続きの巻として番号が割り振られて刊行されている。
アンドロメダ編では松本の他作品からの出演はあくまでゲストの範囲内であったが、このエターナル編からは、松本によって積極的に世界観の拡大や設定の変更が行われ、他作品『ハーロック』『クイーン・エメラルダス』『新竹取物語 1000年女王』『ニーベルングの指環』といった作品と物語がリンクし、キャラクターはゲスト出演の範疇を超えて頻繁に登場するようになり、メーテルとエメラルダスの関係に至っては漫画のアンドロメダ編とそれを基にしたテレビアニメでは「ライバル」だったが、エターナル編では「双子の姉妹」に変更されている。
2008年発行のゲーム情報誌『ファミ通』999号でも、999という数字に合わせて銀河鉄道999を題材とした表紙を描き下ろした際のインタビューにおいてエターナル編についても触れ、最終話の構想について「エンドマークはまだつけていない」「連載は終了ではなくあくまで中断」「自分の物語は時空を越えて全て繋がった一つの世界で時の輪をめぐる物語として描いている」と語っている。
2012年、2013年に和智正喜の小説『GALAXY EXPRESS 999 ULTIMATE JOURNEY』が発表された。これは製作が頓挫した『銀河鉄道999 エターナル・ファンタジー』完結編のプロットをベースに、宇宙戦艦ヤマトおよびアニメ企画『新宇宙戦艦ヤマト』→『グレートヤマト』、さらにはアニメ企画『Cosmo Super Dreadnought まほろば -超時空戦艦-』の設定も巻き込んで再構築されている。なお、この小説の設定が『宇宙海賊キャプテン・ハーロック〜次元航海〜』にも反映されている。
2018年には『松本零士 生誕80年記念企画』として、エターナル編のリブート的位置づけの『銀河鉄道999 ANOTHER STORY アルティメットジャーニー』が、島崎譲の手によってチャンピオンRED誌で連載を開始した。この作品は上記の小説の設定を取り入れつつ『さよなら銀河鉄道999 アンドロメダ終着駅』の一年後を舞台とした明確な劇場版旧2作品の続編として描かれており、松本の描くエターナル編と別系列であることからタイトルに「ANOTHER STORY」と付けられている。
構成

999号が停車する1つの惑星につき1つのエピソード、という短編の連作で基本的に構成されている。
構成 > アンドロメダ編

メーテルとともに999号に乗り、アンドロメダ星雲にあるという機械の体をタダでくれるという星に到着するまでの鉄郎の旅を描く。
アンドロメダ編に関しては、原作・テレビアニメ版と長編の劇場版2作品とではやや世界観が異なっている。
原作およびテレビアニメ版では、人間の愚かさや孤独、弱さや、経済格差や実力社会を背景としたこの世の不条理を題材にしたエピソードが多く見られる。またその世界観の中には、人間の歴史から得られる教訓を下地にしたと考えられるものも多い。加えて全般的にノスタルジアを強く感じさせる構成となっており、列車にSLが起用されていることをはじめ、メーテルが母親像に投影されたり、日本の下町や自然の風景が再現されている惑星があったりと、SF作品としての「未来」というテーマと対比させるように、劇中に「懐かしい」という言葉が幾度となく登場する。
劇場版では、前記のような世界観を一部踏襲しながらも、冒険活劇、青春ものの作品としてのまとまりがより強くなっている。
また一貫して、「生きるとは何か」「永遠に生きることは果たして本当に幸せなのか」といった人生観の模索が大きなテーマとなっている。
構成 > エターナル編

アンドロメダ編から1年後が舞台。鉄郎が再びメーテルとともに999号に乗り、アルテメータ星系にあるという終着駅・エターナルに到着するまでを描く。
アンドロメダ編が原作、テレビアニメ版、劇場アニメ版とそれぞれが別の展開をし、異なる結末を迎えており、本作は漫画という表現形態でありながら、原作アンドロメダ編の直接の続編ではなく劇場版の続編と取れる表現があり、はっきりとはしていないためエターナル編については色々な解釈がされている。実際に構成に当たっては漫画、テレビアニメ、アニメ映画のどれからでも矛盾が極力小さくなるように、いずれのメディアによるアンドロメダ編で展開された多くのシチュエーションとも、ほとんど連鎖していない描写となっている。
エメラルダスは大きく体調を崩している描写はない。原作のアンドロメダ編およびテレビ版では病に冒され、余命いくばくもないと語られる。ただし「エターナル編」とリンクしている『ニーベルングの指環』第一部では、メーテルがエメラルダスの体を気遣うシーンがある。
機械化人が死滅した理由について鉄郎が言及しているシーンで、惑星大アンドロメダからのエネルギーカプセルの供給が止まって地球の機械化人は全滅したと語られており、映画第2作で機械化人の食糧として登場したエネルギーカプセルの設定を踏まえたものとなっている。
鉄郎が戦士の銃を再び手にした際に、トチローの遺志を受け継ぐ旨を語っている。
ハーロックが機械帝国を倒すのに共に戦った盟友になっている。
この旅を「二度目の旅」と語っている。
鉄郎の容姿・背格好。
鉄郎の背中に化石化惑星で斬りつけられた際の大きなサンマ傷がある。
鉄郎がラーメンの魅惑に抗えない無類のラーメン好き。
メーテルは「本当の私」の姿を併せ持つ体として描かれている。持ち歩いているトランクも中を覗いた者が死に追い詰められる特殊な物。
クレアが死んだのは小惑星帯（亡霊）トンネルである。
鉄郎はアンタレスがまだ生きていると思っている。
なお、原作アンドロメダ編における終着駅・惑星大アンドロメダの末路について、メーテルの台詞でアンドロメダ星雲の真の中心である「光さえも抜け出せない超重力の墓場に引き込まれて」と言及されていたが、エターナル編では冥王星でのメーテルの台詞で「惑星大アンドロメダはブラックホールに吸いこまれ滅亡した」とより踏み込んだ表現となっており、テレビアニメ版の終着駅・惑星プロメシュームと同様の末路をたどったことが語られている。
ヘルマザリアについては、彼女が息を引き取る直前に頼まれた願いをふいにした形で、悩む鉄郎を見るに見かねたのかメーテルはその直後鉄郎にそれを伝えているが、鉄郎はのちにヘルマザリアの子供たちと出会った際、そのことを忘れて生きているはずだと思っているなど、矛盾点もある。
あらすじ

舞台は、銀河系の各惑星が銀河鉄道と呼ばれる宇宙空間を走る列車で結ばれた未来世界（テレビアニメ版では第1話冒頭のナレーションで西暦2221年と設定）。宇宙の多くの裕福な人々は機械の身体に魂を移し替えて機械化人となり永遠の生を謳歌していたが、貧しい人々は機械の身体を手に入れることができず、機械化人の迫害の対象にされていた。そんな中、機械化人に母親を殺された主人公の星野鉄郎が無料で機械の身体をくれるという星を目指し、謎の美女メーテルとともに銀河超特急999号に乗り込む。
登場人物

※キャストは特記なき場合、テレビ版のものである。テレビドラマ版の演者については、#テレビドラマの節を参照。
登場人物 > エターナル編からの登場人物

レギュラーキャラクターは非常に少なく、鉄郎、メーテル、車掌の3人だけである（エターナル編からはカノンとクレア、ミーくんもレギュラー化）。これはゲストキャラクターによる比重が大変高いストーリー構成となっているためである。
原作ではあまり表に出てこなかったハーロックやエメラルダスなど他の松本作品に登場するキャラクターも、劇場版では前面に出て活躍する。なお、エターナル編では劇場版同様、両者は主要キャラクターとして登場し、アンドロメダ編に比べ鉄郎達との関わりも増えている。
原作者の松本は登場人物について、劇場版第2作を特集したロマンアルバムでの、ファンに向けたメッセージで「ハーロックやエメラルダス、メーテルなど、作中に登場するキャラクターは敵であるプロメシュームも含めてみんな鉄郎にとって“人生の師”なんです」と語っている。
作品世界解説

→詳細は「銀河鉄道株式会社」を参照
→詳細は「999号」を参照
→詳細は「銀河鉄道999の停車駅」を参照
→詳細は「戦士の銃」を参照
→詳細は「機械帝国」を参照
単行本

少年画報社 ヒットコミックス『銀河鉄道999』
全18巻：アンドロメダ編、オリジナル。絶版。
少年画報社 漫画文庫『銀河鉄道999』
1994年発売の文庫版。全18巻：第1 - 12巻がアンドロメダ編、第13 - 18巻がエターナル編。
小学館 ビッグコミックスゴールド『銀河鉄道999』
既刊21巻。小学館『ビッグゴールド』への移籍に伴い、1997年より刊行開始。第1 - 14巻がアンドロメダ編、第15 - 21巻がエターナル編。2005年発売の第21巻は外伝『銀河鉄道物語』の収録が主で、鉄郎たちの本編は少ない。
小学館叢書 『銀河鉄道999』 小学館叢書
1988年より発売されたハードカバーの愛蔵版。全10巻。
『銀河鉄道999』 My First BIG（コンビニコミック版）
コンビニエンスストアを販路としたコンビニコミックとして2002年から2003年にかけて発売。既刊28巻。1巻から20巻がアンドロメダ編 21〜28巻がエターナル編。コンビニコミック版には各巻にインタビューが追加された。そのかわり「17億6千5百万人のルンペン星」「絶対機械圏」「ブルーメロンの決闘」「自分以外全部バカ学博士」のエピソードが削除されている。エターナル編第38話まで収録。表紙に巻数表示はなく、かわりにサブタイトルが振られている。
小学館クリエイティブ 『銀河鉄道999』 愛蔵版
2014年に“松本零士画業60周年記念出版”と銘打って、『少年キング』連載時のカラーページを再現。全10巻でアンドロメダ編のみを収録。
小学館クリエイティブ 新装版『銀河鉄道999』
“松本零士デビュー70周年”として2023年より刊行開始。2014年の愛蔵版を底本に、アンドロメダ編・全10巻とエターナル編・全5巻で構成。エターナル編の第5巻には、ビッグコミックスゴールド版で未収録だったエピソードを初収録している。
アニメ

「少年キング」連載中にテレビアニメおよび劇場用長編アニメが2本、その後エターナル編を下敷きとした中編の劇場アニメなどが製作された。
テレビシリーズ
銀河鉄道999（1978 - 1981年）
映画
銀河鉄道999（1979年）
銀河鉄道999 ガラスのクレア（1980年、東映まんがまつり内の1本として）
さよなら銀河鉄道999 -アンドロメダ終着駅-（1981年）
銀河鉄道999 エターナル・ファンタジー（1998年）
上記のテレビアニメや劇場アニメ以外にも、WEBアニメやプラネタリウム上映作品が多数製作されている。
→詳細は「銀河鉄道999 (アニメ)」を参照
舞台 > 銀河鉄道999 40周年記念作品舞台『銀河鉄道999』〜GALAXY OPERA〜

2018年の舞台作品。1979年に公開された劇場版第1作『銀河鉄道999』のストーリーをもとに、オリジナルシーンを交えて描いた。
星野鉄郎 - 中川晃教
メーテル - ハルカ
機械伯爵 - 染谷俊之
リューズ - 矢沢洋子
クレア - 美山加恋
シャドウ - 雅原慶
大山トチロー - 入野自由
車掌 - お宮の松
トチローの母 / 鉄郎の母 / プロメシューム（声） - 小野妃香里
アンタレス - 塚原大助
クイーン・エメラルダス - 凰稀かなめ
キャプテン・ハーロック - 平方元基
脚本：坪田文
演出：児玉明子
映像演出：ムーチョ村松
舞台 > 銀河鉄道999 40周年記念作品舞台『銀河鉄道999』〜GALAXY OPERA〜 > 日程

東京公演（会場：明治座）
2018年6月23日 - 30日
北九州公演（会場：北九州芸術劇場大ホール）
2018年7月21日・22日
大阪公演（会場：梅田芸術劇場シアター・ドラマシティ）
2018年7月25日 - 29日
舞台 > 舞台『銀河鉄道999』さよならメーテル〜僕の永遠

2018年に上演された『GALAXY OPERA』の続編として、2019年に上演。メーテル役は伊波杏樹と木下晴香のダブルキャスト。
星野鉄郎 - 中川晃教
メーテル - 木下晴香 / 伊波杏樹
クイーン・エメラルダス - 凰稀かなめ
リューズ - 矢沢洋子
クレア - 美山加恋
車掌 - お宮の松
キャプテン・ハーロック - 平方元基
機械伯爵 - 前山剛久
ドクター・バン（声） - 塚原大助
プロメシューム - 松下由樹
舞台 > 舞台『銀河鉄道999』さよならメーテル〜僕の永遠 > 日程

東京公演（会場：明治座）
2019年4月20日 - 29日
大阪公演（会場：梅田芸術劇場メインホール）
2019年5月10日 - 12日
舞台 > ミュージカル > 銀河鉄道999 in SKD

松竹歌劇団（SKD）によるミュージカル作品。内容はアンドロメダ編を再構成したもの。国際劇場にて、1980年2月23日 - 3月30日までの期間と、同年9月28日 - 11月30日までの期間で上演。約20万人を観客動員した。その後、ららぽーと劇場で1982年4月29日 - 5月23日の期間で再演が行われた。
メーテル - 高城美輝
星野鉄郎 - 滝真奈美
車掌 - 万美まこ
クレア - 梓しのぶ
アンタレス - 峰かおり
シャドウ - 星里くらら
ハーロック - 千羽ちどり
エメラルダス - 槇かりん
プロメシューム - 立原千穂
機械伯爵 - 奈津このみ
演出・脚本：宮島晴彦
音楽：渋谷森久、三木たかし
振付：松見登、篠井世津子、謝珠栄
舞台 > ミュージカル > 銀河鉄道999 透明宮への旅

松竹歌劇団によるミュージカル作品。1986年9月21日 - 10月3日。青山劇場。内容は、アンドロメダ編にもエターナル編にも属さない、完全オリジナル・ストーリー。時代設定は40世紀。人類最後の男性となった惑星ユーフラテスに住む少年「大地巡」が伝説の銀河鉄道999に乗る夢を抱いて旅立つ。しかしその直後にユーフラテスは金属人間メタリオンの攻撃を受けて壊滅。巡は氷の惑星にたどり着きそこで冷凍状態に陥る。6千年後、目覚めた巡の前に現れたのがメーテルだった。メーテルは巡を伝説の銀河鉄道999に誘い、巡は人類再生のためメーテルとともに旅をすることになる。メタリオンの攻撃に晒されながらも、999号は廃墟となった地球にたどり着き、地下深い透明宮に幽閉されていた人類最後の少女を巡が救い出した。2人の少年少女がアダムとイブとなるというストーリー。製作発表会見で松本零士は1987年公開の予定でこのミュージカルをアニメ化する計画があると語っていたが実現していない。
この作品では「メタノイド」のことを「メタリオン」と呼称している。また地下深くに存在する透明宮に閉じ込められた少女ユマは、原作エターナル編の冒頭に登場する、地下深いところで氷漬けになった少女を彷彿させる。
大地巡 - 丘乃遊莉
メーテル - 紅エミ
車掌 - 夕鶴みき
ネガの女王 - 立原千穂
フロイセス - 千羽ちどり
ハートレス - 初音ひかり
ゼロ - 星里くらら
ユマ - 若草久美
原作・アートディレクター：松本零士
演出・脚本：斉藤耕一
作曲：宮川泰、宮川晶
作詩：冬杜花代子
音響監督：渋谷森久
振付：松見登、謝珠栄、田村連
舞台 > ミュージカル > GALAXY EXPRESS 999 The Musical

アートスフィアによるミュージカル作品。上演期間は1997年11月5日 - 12月10日。内容はアンドロメダ編を再構成したもの。
星野鉄郎 - 本田修司
メーテル - 大浦みずき
クレア - スージー・カン
リュウズ - 杏子
キャプテン・ハーロック - 宮川浩
機械伯爵 - 留守晃
原作・構成衣装監修：松本零士
作曲：シュン・トクラ
作詞：ダグラス・A・ブレイフィールド
脚本：メラニー・ミンツ
演出・振付：ジェームス・ロッコ
翻訳・訳詞：松田直行
美術：森安淳
照明：原田保
音響：松木哲志
衣装：前田文子
舞台監督：高橋司
舞台 > ミュージカル > 銀河鉄道999 THE MUSICAL

日本青年館ホールにて2022年4月8日 - 4月18日上演｡ (公演関係者発熱及び体調不良のため4月14、16日 は公演中止)
星野鉄郎 - 中川晃教
メーテル - 花總まり（当初は神田沙也加が予定されていたが、開催前に急逝）
機械伯爵 - 佐藤流司
クレア - 梅田彩佳
車掌 - 徳永ゆうき
大山トチロー - 藤岡正明
リューズ - 矢沢洋子
プロメシューム - 松本梨香
クイーン・エメラルダス - 北翔海莉
キャプテン・ハーロック - 三浦涼介
原作：松本零士
演出：小山ゆうな
脚本・作詞：高橋亜子
音楽：ミッキー吉野
テレビドラマ

BSスカパー!で2018年6月18日20:00から「銀河鉄道999 40周年記念」として、『銀河鉄道999 Galaxy Live Drama』と題し放送。「Live Drama」とあるとおり、約60分のドラマは生放送となりドラマ終了後、前述した舞台劇版『〜GALAXY OPERA』主演俳優・中川晃教をゲストに迎えた30分のトークパートがある。
星野鉄郎 - 前田旺志郎
メーテル - 栗山千明
車掌 - 森田ガンツ
クイーン・エメラルダス - 凰稀かなめ
大山トチロー - 橋本じゅん
機械伯爵 - 染谷俊之
アンタレス - 宇梶剛士
ナレーター - ゴブリン
スピンオフ作品

→詳細は「メーテルレジェンド」を参照
→詳細は「宇宙交響詩メーテル 銀河鉄道999外伝」を参照
→詳細は「銀河鉄道物語」を参照
→詳細は「銀河鉄道999 ANOTHER STORY アルティメットジャーニー」を参照
小説

劇場用長編アニメ第1作と第2作『さよなら銀河鉄道999』が各社からノベライズされている。このほかに、オリジナル作品として下記の作品がある。
CM

花の万博『ジャスコ アドベンチャークルーズ』（1990年） - メーテルがイメージキャラクターになっており、メーテルによるウォーターライドのTVCMも作られた。
サントリー清涼飲料水『DAKARA』（2006年） - TVCM。バラード調でメーテルが「ジョジョビジョ」と歌うと鉄郎が「ブァー」と合いの手を入れる。
パソコン教室アビバ『Excel無料体験セミナー』（2013年） - TVCM。競演は鷲巣あやの。スキルUPエクスレスというオリジナル列車に乗ってメーテルが現れる内容で、「スキルUPエクスプレス PC」篇、「スキルUPエクスプレス 無料体験」篇、「キャリアUPエクスプレス 資格」篇の3本放送。
チャップアップ『メーテル、髪、輝いテル』（2017年） - 育毛シャンプー&トリートメント剤のイメージキャラクター。
ゲーム

→詳細は「松本零士999 〜Story of Galaxy Express 999〜」を参照
→詳細は「ギャラクシードリーム § 銀河鉄道999 ギャラクシーエキスプレス」を参照
また、日本テレネットから原作版を基にしたメガCD用のアドベンチャーゲームとして発売が予定されていたが、未発売に終わっている。この未発売ゲームについては2013年8月9日発売の『アドベンチャーゲームサイドvol.1』で言及されているほか、『ゲームラボ 2009年6月号』でも言及されており、同誌のインタビューを受けたゲーム製作スタッフの遠藤正二朗によると、野沢雅子、池田昌子、肝付兼太の3名によるビジュアルシーンのアフレコ自体は全て終了していたとのことである。
パチンコ・パチスロ

CR銀河鉄道999（2008年、豊丸産業）
CRびっくりぱちんこ銀河鉄道999（2011年、京楽産業.）
CR銀河鉄道999（2017年、平和）
P銀河鉄道999 PREMIUM（2020年、アムテックス）
P銀河鉄道999 Next Journey（2020年、アムテックス）
パチスロ銀河鉄道999（2012年、山佐）
鉄道事業者とのコラボレーション

本作は鉄道に関する作品であるため、現実の鉄道事業者とコラボした臨時列車・団体専用列車やラッピング車両の運行などが行われてきた。
著名人のファン

元SMAPの木村拓哉は、本作のファンであることをバラエティー番組『SMAP×SMAP』で公言しているほか、同番組内で本作をネタにしたコント「アルカディア」ではハーロックに扮し、原作者の松本とも共演している。詳細は木村の項を参照。
ファッションモデルの杏も本作のファンである。2009年9月9日に劇場版3作品のBlu-rayビデオ発売記念として同年8月8日 - 14日に劇場版第1作HDリマスター版を上映したイベント「銀河鉄道999映画祭」では、初日の8月4日を「スペシャルナイト」と銘打ち、東京・新宿バルト9で開かれた舞台挨拶にてメーテルの姿で登場。原作者の松本零士、野沢雅子、池田昌子、タケカワユキヒデらと共に出演した。杏は2010年8月9日から8月13日にかけてNHK-BS2で5夜連続で放送された「全駅停車!銀河鉄道999全部みせます」でもメーテルの姿に扮して出演している。
その他

かつてエプソン 品川アクアスタジアム内のアトラクションに、本作をモチーフにした屋内型コースター『ギャラクシーエクスプレス999』があった。999関連のグッズショップも併設されていたが、2014年10月末に営業終了となった。
日本郵政公社が2006年2月1日に特殊切手『アニメヒーローヒロインシリーズ』として、銀河鉄道999の郵便切手10種を発行した。デザインはテレビアニメ版に即したものであり、クレアと車掌のほか森木豊や機械伯爵なども描かれている。また999もC62の50号車が描かれている。また、ハーロックとエメラルダスも登場している。なお切手の印刷はフランスのカルトール社が担当している。
2007年には、吹奏楽の人気シリーズであるニュー・サウンズ・イン・ブラスにおいて、ささきいさおの歌う「銀河鉄道999」（テレビ版）とゴダイゴの歌う「銀河鉄道999」（劇場版）、「宇宙戦艦ヤマト」の3曲をメドレーにした曲も作られている。
1999年に敦賀港開港100周年記念事業として、福井県敦賀市が市内に「銀河鉄道999」および「宇宙戦艦ヤマト」のモニュメント計28点が整備された。これは、敦賀港が古くから貿易や交通などで重要な役割を担ってきたことや、明治時代に欧亜国際連絡列車が東京から同港まで運行されていたことなど、鉄道と船が登場する銀河鉄道999と宇宙戦艦ヤマトのイメージと合致したためである。
2007年に漫画の誕生30周年を祝して、英連邦ツバル政府から1オンス金貨と5オンス銀貨で記念貨幣が発行された。また、2013年に松本零士画業60周年を記念して英連邦クック諸島政府から発行された金貨・銀貨にも本作の星野鉄郎、メーテル、999号の図柄が用いられている。
JTB時刻表の創刊999号となる2009年4月号の表紙に、「銀河鉄道999」の999号とメーテルが起用された。漫画の登場人物が同誌の表紙を飾るのはこれが初である。
『宇宙怪獣ガメラ』では、ガメラと一緒に999号が宇宙を飛翔するシーンがある。映像はアニメからの流用。
2012年の九州新幹線全通時には箱に「銀河鉄道999」がデザインされた駅弁が発売された。これは作者が九州新幹線沿線の福岡県久留米市出身である縁から。
作者が練馬区の名誉区民であるため、「アニメのまち練馬区」をPRする活動にも積極的に参加している。同区の住民票の写し、戸籍に関する証明、課税証明書などの各証明書の発行用紙には「銀河鉄道999」の999号、メーテル、鉄郎、車掌さんのイラストが印刷されている（2009年8月3日 - 2013年8月2日までの期間限定）。また、2012年8月1日からは、原動機付自転車のナンバープレートに、メーテルのカラーイラストを描いたオリジナルプレートを製作。5,000枚限定で交付。
作者の住む大泉学園では「アニメと映像・銀河鉄道999の街」をキャッチコピーに掲げている。駅構内には車掌さんの等身大人形が設置されている。駅前の商店街は「ゆめーてる商店街」と名称を変更し、イメージキャラクターにメーテルを起用していた。しかし、2012年8月3日、作者自らデザインしたオリジナルキャラクター「ゆめーてるちゃん」を発表した。このキャラクターは、かぐや姫 - 1000年女王 - ◎ - 女王ラー・メタル - メーテル/クイーンエメラルダスに連なる系譜の「◎」に位置する（メーテルの先祖であるとしている）。現代に生きている小学生の設定。
2015年4月4日、大泉学園駅北口に直結する歩行者道路「大泉アニメゲート」に練馬区にゆかりのある漫画作品のブロンズ像を設置。松本作品からは銀河鉄道999が選ばれ、メーテルと鉄郎が寄り添ったブロンズ像が展示されている。
2013年5月13日より、ジャパンネット銀行のローン広告に「銀河鉄道999」を起用された。
2014年3月、東京都港区台場にあるシホテル グランパシフィック LE DAIBA（現グランドニッコー東京 台場）に本作品の世界観をイメージしたコンセプトルームが登場。
2017年4月24日より期間限定で、アソビズムが配信するゲーム「ドラゴンポーカー」でコラボイベントを行った。
2017年6月6日にメーテルと花王「ビオレ」がコラボレートし、松本描き下ろしのメーテルをデザインしたスキンケアアイテムが発売された。
2018年8月28日より、松本零士原作による、石原まこちんがマンガを手がける新連載「THE銀鉄999（サンキュー）」が、ピッコマにてスタートした。
2021年11月5日には新幹線変形ロボ シンカリオンZとコラボを開始し、シンカリオンZ H5系はやぶさの運転士として出演している。
品川駅10番線で展示中のC62 2（1999年）
999乗り放題きっぷ
「銀河鉄道999号」正面（1999年）
「銀河鉄道999号」炭水車（1999年）
「銀河鉄道999号」（2009年）
初代「『銀河鉄道999』デザイン電車」（2010年）
2代「銀河鉄道999デザイン電車」（2016年）
「銀河鉄道999号」（2012年）
カリフォルニア州の歴史

カリフォルニア州ヨセミテ渓谷
カリフォルニア州の歴史（カリフォルニアしゅうのれきし、英:History of California）では、アメリカ合衆国西海岸に位置するカリフォルニア州となった地域の人類の歴史と社会活動を概説する。カリフォルニアにおける人類の活動はおよそ13,000年から15,000年前に到着したインディアン民族に始まる。
海岸や渓谷に沿った内陸部へのヨーロッパ白人による探検と開拓は16世紀に始まった。米墨戦争におけるメキシコの敗北の結果、1848年のグアダルーペ・イダルゴ条約により、アメリカ合衆国がカリフォルニアを獲得したことで、それまでメキシコの領土であった西部への拡張が進展し、1850年代のカリフォルニア・ゴールドラッシュによってさらに加速された。カリフォルニアは1850年にアメリカ合衆国の州に昇格した。19世紀の終わりまでに、カリフォルニアの大部分はまだ田舎で農業地だったが、既に約140万人が住んでいた。20世紀に入るとさらに人口は増加し、2000年に行われた国勢調査では、全米50州で最多の人口である3,500万人以上を抱えている。
ネイティブアメリカンの時代

一般に認められている南北アメリカ大陸への人類の移動に関する学説は、およそ16,500年前にネイティブアメリカン民族がベーリング陸橋を通ってアメリカ大陸に入ったというもので、ネイティブアメリカンが、現在のカリフォルニアにいつ到着したかは不明である。
サンタローザ島のアーリントン・スプリングス人の遺跡は、最も初期にネイティブアメリカンが住んだ跡であり、約13,000年前のウィスコンシン氷期（最も新しい氷期）の頃とされている。現在のカリフォルニアになった地域には全体で約30の部族あるいは文化集団が住んでおり、恐らくは6種の言語族に分類される。これらの語族の中には最も初期に到着したホカ語族（はるか北の山岳地から南のコロラド川盆地に分布）と最近に到着した南東部砂漠地帯のユト・アステカン語族がいる。この文化の多様性は北アメリカの中でも密度が濃く、10,000年から15,000年前の一連の移民や勢力争いの結果と考えられている。ヨーロッパ白人による最初の接触時、チュマシュ族、マイドゥ族、ミウォク族、モードック族、モハーベ族、オーロネ族、ポモ族、シャスタ族、トングヴァ族およびウィントゥ族など、60を超えるネイティブアメリカン部族が住んでいた。
これらの部族はカリフォルニアの多様な気候に適応した。海岸の部族は、石器を使ってイガイ科貝類の殻から作られる交易用ビーズの主要生産源だった。カリフォルニアの広いセントラル・バレーやそれを取り囲む丘の部族は、早くから農業を発展させ、草地を焼いて食用植物、特にオークの木の生育を促進した。これらの木の実（ドングリ）を粉に挽き、酸性のタンニンを濾過すると食用の粉ができた。北部や東部の山岳地に住む部族はサケ漁や動物の猟に大きく頼っており、カリフォルニアの火山生成物である黒曜石を集めて成形し交易に用いた。南東部の砂漠は、過酷な環境で生き残る術を覚えた部族が住み、その土地の植物を慎重に扱い、オアシスや水源の近くで生活した。
これら全ての部族の状態は動的であり、より成功した部族がその領土を拡げ、あまり成功しなかった部族は縮小した。奴隷貿易や部族間の戦争が比較的平和な期間と交互に続いた。ヨーロッパ人による接触が広範になった1700年代には、およそ30万人のネイティブアメリカンがカリフォルニアに住んでいたと推計されている。（→カリフォルニアのネイティブアメリカン部族）
ヨーロッパ人の探検（1530年-1765年）

→「スペインによるアメリカ大陸の植民地化」も参照
最初のヨーロッパ人探検家達は、スペインあるいはイギリスの国旗を掲げた者達であり、1500年代初期から1700年代半ばにカリフォルニア海岸を航海したが、ヨーロッパ人による開拓地は造られなかった。最も重要な植民地強国であったスペインはその帝国の中心であるメキシコ、ペルーおよびフィリピンに関心を集中した。太平洋に接するあらゆる陸地（カリフォルニアを含む）はスペインが領有するという自負のもとに、スペインはカリフォルニア海岸を航行する探検隊を派遣した。これら舟に乗った探検者達から見たカリフォルニアは丘の多い草地と森林の土地であり、植民者を惹き付けるに足る資源や自然の良港はほとんど無いと見られた。
当時の他の植民地帝国はより人口密度の高い地域に興味が行っており、この遠く離れた世界の一部にはほとんど注意を払わなかった。ロシアとイギリスの探検者達および毛皮交易業者達がこの地域の周縁部に入り始めたのは1700年代半ばになってからだった。
ヨーロッパ人の探検（1530年-1765年） > エルナン・コルテス

→詳細は「エルナン・コルテス」を参照
1530年頃、ヌニョ・ベルトラン・デ・グスマン（ヌエバ・エスパーニャの統領）がインディアンの奴隷から、その通りが金や銀で舗装されているというシボラの7都市の話を聞いた。同じ頃エルナン・コルテスはアマゾネス女族が住み、金、真珠および宝石で溢れているという遙か北西の不思議な国の話に惹き付けられた。スペイン人はこれらの場所が一つで同じものと推測した。
1533年の遠征隊はおそらくはラ・パス湾のことと思われる1つの湾を発見したが、艱難辛苦した後に帰還した。コルテスは1534年と1535年に遠征隊を率いたが、求める都市は見つからなかった。
1535年5月3日、コルテスは「サンタクルス島」（現在のバハ・カリフォルニアの半島として知られる）を領有権主張し、その春遅くにラ・パスとなる都市の配置を決め建設した。
ヨーロッパ人の探検（1530年-1765年） > フランシスコ・デ・ウロア

→詳細は「カリフォルニア島」を参照
1539年7月、コルテスはこれら伝説を新たに聞いて動かされ、小さな3隻の舟でフランシスコ・デ・ウロアを派遣した。デ・ウロアはコロラド川河口に達し、半島を回って遠くセドロス島まで航海した。
この航海の証言によって、「カリフォルニア」という名前が初めて記録された。これはガルシ・ロドリゲス・デ・モンタルヴォが編集し1510年頃に出版された騎士道物語『ガリアのアマディス』第5巻に辿ることができ、主人公は「カリフォルニア」と呼ばれる島を旅する。
ヨーロッパ人の探検（1530年-1765年） > フアン・ロドリゲス・カブリリョ

→詳細は「フアン・ロドリゲス・カブリリョ」を参照
カリフォルニア海岸を最初に探検したヨーロッパ人はスペイン帝国のために航海したポルトガル人航海士、フアン・ロドリゲス・カブリリョだった。1542年6月、カブリリョは現在のメキシコ西海岸から2隻の舟で探検隊を率いた。9月28日にサンディエゴ湾で上陸し、カリフォルニア島と考えた土地をスペイン領と宣言した。
カブリリョとその隊員はチャネル諸島の一つサンミゲルに上陸し、次に海岸沿いにあると考えられたアジア大陸に向かう航路（北西航路）を発見するために北へ進んだ。カブリリョは北のポイント・レイズ（サンフランシスコの北、約50km）まで進んだと考えられるが、航海中の事故で死んだ。遠征隊の残りの隊員は、バルトローメ・フェレロに率いられて、今日のオレゴン州南部にあるログ川まで北上したと見られている。
ヨーロッパ人の探検（1530年-1765年） > フランシス・ドレーク卿

→詳細は「フランシス・ドレーク」を参照
1579年6月7日、イギリス人探検家フランシス・ドレーク卿がサンフランシスコ湾以北のカリフォルニアの某所で良港を発見し、ノバ・アルビオンと名付けイギリス領と主張した。ドレークが真鍮板を残して去ったその場所は現在不明であり、その後の追従者も無かった。
ヨーロッパ人の探検（1530年-1765年） > セバスティアン・ビスカイノ

→詳細は「セバスティアン・ビスカイノ」を参照
1602年、スペイン人セバスティアン・ビスカイノがカリフォルニア海岸を北のモントレー湾まで進み、そこで上陸した。そこから海岸に沿って陸地を南へ進み、カーメル湾と考えられる所を訪れたと記録した。カリフォルニアの歴史でビスカイノが果たした大きな功績は、モントレー湾地域を停泊地として、また定着に適した土地として記した生き生きした報告書であり、さらに海岸水路の詳細な海図であった（その後200年近くも使用された）。
ヨーロッパ人の探検（1765年-1821年）

イギリス人ジェームズ・クック船長は1778年の3度目にして最後の探検航海の途中で、HMSレゾルーションに乗って北アメリカ西海岸を航海し、カリフォルニアからベーリング海峡に至るまでの全ての海岸地図を作成した。1786年、ラ・ペルーズ伯ジャン＝フランソワ・ド・ガローがルイ16世に命じられた探検隊で1群の科学者や画家を率い、モントレーで歓迎された。彼等はカリフォルニアの伝道の仕組み、土地および人々について証言を残した。次の数十年間に貿易業者、鯨漁者および科学的任務を帯びた者達が訪れた。
スペインの植民地化と統治

→詳細は「アルタ・カリフォルニア」を参照
→「ヌエバ・エスパーニャ」も参照
→「カリフォルニア・ミッション」も参照
1697年、イエズス会宣教師団のフアン・マリア・デ・サルバティエラがバハ・カリフォルニア・スルに最初の恒久的伝道所ミシオン・デ・ヌエストラ・セニョーラ・デ・ロレト・コンチョを設立した。カリフォルニアの土地は当時ヌエバ・エスパーニャの一部であり、今日のように分割されてはいなかった。半島におけるイエズス会の支配は次第に拡がり、最初はロレト周辺の地域だったものが、南のケープ地域、最後にはバハ・カリフォルニア・スルの北縁を越えてさらに北へ拡がった。1765年から1823年にかけてカリフォルニアにも21の伝道所が設立された。
18世紀最後の四半世紀、アルタ・カリフォルニアに初めてのスペイン開拓地が設立された。北太平洋の海岸に住む毛皮動物についてロシア、また恐らくはイギリスが抱いた興味に反応する形で、スペインはカリフォルニアの南部と中部の海岸沿いに一連のカトリック伝道所を拡張し、軍隊を伴い、牧場を造った。これらの伝道所はスペイン帝国によるカリフォルニアの領有権主張を表すことが意図された。
19世紀の最初の四半世紀、スペイン人宣教師団、牧場主および軍隊によるカリフォルニアの南部と中部の海岸の植民地化がゆっくりと続いた。1820年までにスペインの影響力はロレトから今日のサンディエゴを経由してサンフランシスコ・ベイエリアのすぐ北まで繋がった伝道所で表され、内陸へは伝道所からおよそ25ないし50マイル（40 kmないし80 km）の広がりを見せた。この地帯の外では恐らく20万人から25万人の先住民が伝統的な生活を続けていた。1819年に調印されたアダムズ＝オニス条約でスペインの領有権主張を北緯42度線までとすることとなり、事実上今日のカリフォルニア州とオレゴン州の州境ができた。
スペインの植民地化と統治 > スペインによる最初の植民地

スペインは1519年以降ヌエバ・エスパーニャに多くの伝道所や砦を維持してきた。1542年にはカリフォルニア北部海岸地域の領有を宣言した。ニューメキシコのサンタフェを除き、ヌエバ・エスパーニャ北部の開拓はその後の155年間進まなかった。バハ・カリフォルニア・スルのロレトは1697年に設立されたが、スペイン王カルロス3世治下のスペインがより北部の開発が必要だと感じたのは、1765年にアラスカから下ってきたロシア人毛皮業者とその後に来るであろう開拓者による侵略の脅威があった時だった。この時点でスペイン帝国は七年戦争の政治的後片付けに携わっており、遙か離れたカリフォルニア植民地の優先度はほんのわずかなものだった。アルタ・カリフォルニアにはフランシスコ会の修道僧によって、軍隊に守られたカリフォルニア・ミッションが展開されることになった。1774年と1791年の間、スペイン帝国は多くの遠征隊を派遣し、アルタ・カリフォルニアと太平洋岸北西部の探検と開拓を進めた。
スペインの植民地化と統治 > ガスパル・デ・ポルトラ

1768年5月、遠征将軍ホセ・デ・ガルベスはアルタ・カリフォルニアに向けて4方向、2つは海、2つは陸からの遠征を計画し、ガスパル・デ・ポルトラが指揮官を志願した。
デ・ポルトラの陸路遠征隊は1769年6月29日に現在のサンディエゴの地に到着し、そこでサンディエゴ砦を構築した。デ・ポルトラとその隊は、フアン・クレスピ神父と63人の革の上着を着た兵士達、100頭のロバで構成されており、モントレー湾まで進みたがったので、7月14日に北に向かった。彼等は8月2日に現在のロサンゼルスの地、8月3日にサンタモニカ、8月19日にサンタバーバラ、9月13日にサンシメオン、そして10月1日にサリナス川河口に到着した。彼等はモントレー湾を探していたが、そこに着いた時は認識できなかった。
10月31日、デ・ポルトラの探検者達はサンフランシスコ湾を見た最初のヨーロッパ人となった。皮肉なことにマニラのガレオン船はこのころまでにほぼ200年間もこの海岸を航行していたが、この湾には気付いていなかった。デ・ポルトラの遠征隊は1770年にサンディエゴに戻った。
スペインの植民地化と統治 > フニペロ・セラ

フニペロ・セラはマヨルカ島（スペイン領）のフランシスコ会の者であり、アルタ・カリフォルニアの伝道所群の多くを設立した。カルロス3世が1768年2月3日にヌエバ・エスパーニャからイエズス会を追放する命令を出した後は、セラが「統領神父」になった。
セラは1769年にミッション・サンディエゴ・デ・アルカラを設立した。その年遅く、セラやポルトーラ知事と小さな集団が太平洋岸を北に向かった。彼等は1770年にモントレーに到着し、そこでセラがアルタ・カリフォルニアで2箇所目の伝道所、ミッション・サンカルロス・ボロメオ・デ・カルメロを設立した。
スペインの植民地化と統治 > カリフォルニア・ミッション

伝道所は、地元の先住民族にキリスト教の教えを広めるためにスペイン・カトリックのドミニコ会、イエズス会およびフランシスコ会によって造られた宗教的前進基地の並びで構成されたが、この地域に対する昔からのスペインによる領有権主張を確保する付加的利点もあった。伝道者達はカリフォルニア地域にヨーロッパの家畜、果物、野菜、および産業を持込んだが、先住民は事実上その日暮らしの状態に留め置かれた。
ほとんどの伝道所は小さなものであり、2人のフランシスコ派僧と6人から8人の兵士が住んだ。これら全ての建物はフランシスコ会僧の監督で大部分先住民の無償の労働で建てられた。さらに「プレシディオ」（砦）、「プエブロ」（町）に加えて「ミシオン」（伝道所）はスペイン帝国がその植民地領土を統合していくために採用した3つの主要機関の1つだった。これらの伝道所のどれも完全に自活できず、（つましくはあるが）財政的援助を必要とし続けた。1810年のメキシコ独立戦争開始と共に財政的援助は実質上失われた。1827年までにメキシコ政府はスペイン生まれの者を追放する「追放一般法」を成立させ、カリフォルニアの宣教師の数が激減した。伝道所の幾つかはメキシコ政府に国有化され、その後売却された。幾つかの伝道所をそれを所有していた修道会に戻したのは、合衆国の州として成立したあとの連邦最高裁判決に拠っていた。
カリフォルニア海岸には4つの砦が戦略的に配置され、個別の軍事地区として組織され、カリフォルニア北部の伝道所やスペイン人開拓地の護衛にあたった。
伝道所構築物の多くが今日も残っているかあるいは建て替えられており、その多くは20世紀の初め以来信徒団を作ってきた。幹線道路と伝道所は牧歌的で平和な過去を示すロマンチックな象徴になった。「ミッション復古調」はカリフォルニアの過去を理想化した見解から生まれた建築運動である。
スペイン人たちは、周辺のインディアンたちを捕え、各伝道所で強制的にキリスト教改宗させ、各部族単位を無視してひとからげに「ミッション・インディアン（伝道インディアン）」と名付け、奴隷化した。
スペインの植民地化と統治 > ランチョ

スペイン人（そして後にはメキシコ人）は、牛や羊を育てられる牧場への転向が可能な大きな土地特許の入植を奨励した。牛皮（大まかに1枚1ドル）や脂肪（獣脂と呼ばれ、蝋燭や石鹸に使われた）が、19世紀半ばまでのカリフォルニアの主要輸出品だった。牧場の所有者達はスペインの地主階級に自分達を擬えた。その労働者には、スペイン語や馬への乗り方を覚えさせられた「ミッション・インディアン」がおもだった。
ロシアの植民地化の試み

1800年代初期からロシア帝国の毛皮罠猟師達が西海岸を探検し、ラッコの毛皮を求めて南のサンディエゴまで下ってきた。1812年8月に起こったスペインとメキシコの間の戦争で生まれた混乱に乗じて、ロシア・アメリカ会社はサンフランシスコの北150キロメートルのソノマ海岸にある現在のボドガ湾近くにフォート・ロスという要塞化した交易基地を造った。この土地はイギリスによって領有権主張されていたが占有はされていなかった。この植民地は1841年まで存在した。エル・プレシディオ・デ・ソノマ、あるいは「ソノマ兵舎」は1836年にマリアーノ・グアダルーペ・バレホ（アルタ・カリフォルニア北部辺境の司令官）によって、ロシア人がこの地域に侵略することを止めるためのメキシコの戦略の一部として建設された。
メキシコ時代（1821年-1846年）

→「メキシコ独立革命」も参照
メキシコ時代（1821年-1846年） > 概説

19世紀の第2四半世紀に少なからぬ変化が起こった。メキシコが1821年にスペインから独立し、カリフォルニアのヨーロッパ人支配を終わらせた。伝道所はメキシコ支配の下でその重要性を減らし、放牧や交易が増加した。1840年代半ばまでにアメリカ人の存在が増加したことでカリフォルニア北部は、スペイン語を話す人々が支配的な南部と分化した。
1846年までに、カリフォルニアではスペイン語を話す人々の人口が1万人を下回っており、メキシコ領の人口が少ない地域と比べても少なかった。彼等はカリフォルニオと呼ばれ、約800家族が大半は幾つかの大きな牧場に集中していた。約1,300人のアメリカ人と約500人のヨーロッパ人の混合集団がモントレーからサクラメントに分散し、カリフォルニオが放牧を支配したように、彼等は交易を支配した。成人男性の場合2つの集団はほぼ同数であったが、アメリカ人はより近い時代に到着していた。
メキシコ時代（1821年-1846年） > 宗教分離

1827年にメキシコ政府が「追放一般法」を成立させた。この法はスペインで生まれた全ての人（ペニンスラール）を「違法移民」と宣言し、国内からの退去を命じるものだった。当時の宣教師の多くはスペイン人だった。次に1833年8月17日、メキシコ議会は「カリフォルニアにおける伝道所の分離のための法律」を成立させた。サンファン・カピストラーノ伝道所は翌年にこの法律の影響を先ず感じることになった。フランシスコ会はその後間もなく伝道所を放棄し、およそ価値ある物を持ち去ったので、その後地元の者が伝道所の建物を建築資材として略奪するのが普通だった。
メキシコ時代（1821年-1846年） > その他の国民によるカリフォルニア進出

ロシア・アメリカ会社は北アメリカで最南の植民地として1812年にフォート・ロスを設立し、それより北の不毛のアラスカにあるロシアの基地に農産物を供給することを目指した。この需要はコロンビア川沿いにあったバンクーバー砦の農産物についてのロシア・アメリカ会社とハドソン湾会社との取引で満たされたので、砦の目的は頓挫したが、1841年までロシアが砦を維持しており、その間、ロシア人やロシア帝国からきた他の国籍の人々が少数住んでいた。
この期間、アメリカとイギリスの交易業者がビーバーを求めてカリフォルニアに入り始めた。シスキュー・トレイル、古スペイン・トレイルおよび後にはカリフォルニア・トレイルを通ってこれら交易業者の集団が、しばしばメキシコ当局への告知やその承認も無いままにカリフォルニアに到着し、後のゴールドラッシュ時代のフォーティナイナーズや農夫、牧場主が入ってくる基礎となっていった。
1840年、アメリカの冒険家で作家、弁護士のリチャード・ヘンリー・デイナは1830年代にカリフォルニア沖を航海した経験から『マストの前の2年間』を書いた。
カリフォルニアを目指したフランスの科学遠征隊の指導者ユージーン・デュフロット・モフラは1840年に、「カリフォルニアは1隻の軍艦（Man-of-war）と200名の兵士を送る選択をした国ならどこでもその支配下に入ることは明らかだ」と書いた。1841年、バレホ将軍はアラバラド知事に宛てて、「疑いもなくフランスはカリフォルニアの主人になろうと企んでいる」と書いたが、フランス政府に続いた一連の問題のためにこの地域に対するフランスの興味を進展させられなかった。ドイツ系スイス人でフランス贔屓のジョン・サッターはメキシコとの協議がうまく行かない時に、カリフォルニアにフランス国旗を掲げ、フランスの保護の下に自らの入植地ニュー・ヘルベティアを造ると脅した。