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黄金夢想曲

| 黄金夢想曲 黄金夢想曲†CROSS |
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ジャンル: FTG
ゲーム
ゲームジャンル: 対戦型格闘ゲーム
対応機種: Windows XP SP3/Vista SP2/7
推奨環境: CPU：Intel Core 2/Core 2 Quad/Core i3/i5/i7 GPU  *NVIDIA GeForce （7600GT/8500GT/9400GT/GT220以上） *RADEON （HD3650/HD4650/HD5550以上） メモリ *XP：2GB以上 *Vista＆7：3GB以上 HDD空き容量：2GB以上 DirectX 9.0c以降
ゲームエンジン: 未公開
開発元: 未公開
発売元: 07th Expansion
監督: 竜騎士07
キャラクターデザイン: 竜騎士07
メディア: DVD-ROM 1枚 DVD-DL
プレイ人数: 2人
発売日: 2010年12月31日 2011年12月31日（CROSS）
売上本数: 不明
レイティング: 全年齢
画面サイズ: 896×504 720p
音楽フォーマット: Windows Media Audio
キャラクターボイス: あり
ゲーム：黄金夢想曲X
ゲームジャンル: 対戦型格闘ゲーム
対応機種: Xbox 360
開発元: 黄金夢想曲開発チーム
発売元: アルケミスト
メディア: DVD-ROM 1枚
プレイ人数: 1 - 2人
発売日: 2011年10月6日
レイティング: CERO：B（12才以上対象）
テンプレート - ノート
『黄金夢想曲』（おうごんむそうきょく）とは、同人サークルである07th Expansionが製作した同人ゲーム。
2010年12月31日のコミックマーケット79において販売された、『うみねこのなく頃に』のキャラクターが登場する2D対戦格闘ゲームである。タイトルは『黄金夢想曲』と、「夢」を赤文字で表記する。
概要

07th Expansionで公式に発表された同人ゲームで、対戦格闘ゲームである。同サークルが制作したサウンドノベル『うみねこのなく頃に』のキャラクターが、D4サイズのドット絵で描かれている。ネットワーク経由での対戦も可能となっている。キャラクターはアニメと同じ声優を起用したフルボイス対応。
基本的にストーリーは存在しないが、アーケードモードで特定の組み合わせのタッグを選ぶと専用の会話・演出のあるシナリオが始まる。原作を再現するようなシナリオや、コミカルなIFシナリオなど多種多様。
2011年10月6日にアルケミストよりXbox 360版『黄金夢想曲X』が発売。同年のコミックマーケット81で『黄金夢想曲』のアペンドディスクである『黄金夢想曲†CROSS』が販売された。
『CROSS』には『X』での追加要素が含まれているが、逆に『X』では『CROSS』のみの要素は追加されていない。
2017年12月9日にMangaGamerより『黄金夢想曲†CROSS』のSteam版が配信された。
2021年1月28日にエンターグラムより発売されたPlayStation 4/Nintendo Switchソフト『うみねこのなく頃に咲 ～猫箱と夢想の交響曲～』には、購入特典として初のコンシューマー移植版となる『黄金夢想曲†CROSS』のダウンロードコードが同梱された。
ゲームシステム

攻撃は「弱」「中」「強」の3ボタンで、他に「タッチ」（交代）、体力回復効果のある「アピール」、「スタート」の合計6ボタンと方向キーを使用する。また攻撃ボタンの同時押しによって行う　「投げ」「SP必殺技」「メタ宣言」　があり、同時押しの操作は1つのボタンに割り当てる事ができる。
使用するキャラクターを2人選出するタッグバトル形式になっている。体力は共通で、バトル中にパートナーと交代しながら戦いを繰り広げていく。攻撃中に交代する「アタックタッチ」、交代可能状態を示すタッチゲージを消費する「ダッシュキャンセル」、後述の「メタ宣言」と、攻撃技をキャンセルするシステムが豊富にある。ガードキャンセルやバースト等、格闘ゲームに見られる防御システムは、パートナーとの交代行動である各種「タッチ」が役割を担っていることが特徴。
チェーンコンボに類するシステムがあり、地上では目押しなしでコンボが繋がる。2段ジャンプ・空中ダッシュ・空中投げは一部キャラクターのみ使用可能。
本作独自のシステムとして｢メタ宣言｣「メタ反論」が存在する。宣言には「SPゲージ」を1消費する。メタ宣言をした瞬間、直前の行動がキャンセル・暗転され、専用のカットインが入る。宣言が通った場合、「メタ世界」が展開され背景が変化する。自チームのメタ世界展開中は強力なメタ必殺技を発動することが可能になる。メタ宣言の暗転演出中にされた側がメタ宣言ボタンを押すと、SPゲージを2消費し「メタ反論」を行うことができる。反論が成功すればメタ世界の展開を阻止し、宣言側よりも演出終了後に早く行動できる。また反論された際に宣言側がボタンを押すことでさらにゲージを消費し「反論返し」を行える。これが成功した場合はメタ世界は展開でき、反論側より演出終了後に早く動ける。互いにゲージがある限り反論合戦を続けることができ、ゲージを温存するか、消費してメタ世界展開を通すか防ぐか、の判断がプレイヤーに委ねられる。
「SP必殺技」や「メタ宣言」等に使用するSPゲージはバトルしていないパートナーが増えていくシステムになっており、パートナーと交代しない限りフィールド上にいる自キャラのSPゲージが増えない。メタ展開をした直後、及び攻撃中以外での交代「ノーマルタッチ」をした直後にはキャラクター毎に異なる効果が設定された「アビリティ」が一定時間付与され、キャラクターが強化される。
『黄金夢想曲✝CROSS』では前作のシステムが改良され、それに伴ったキャラクターのバランス調整が行われている。追加されたシステムは、体力ゲージの本数・制限時間・ラウンド数の選択、空中ガード、空中コンボ、ダウン追撃、ダメージ回復可能領域、などがある。
登場人物

「うみねこのなく頃にの登場人物」も参照
コミカライズ

両角潤香作で『月刊コンプエース』にて連載された。単行本は2012年5月26日に発売された。ISBN 978-4041202487
2002年ソルトレークシティオリンピックのスロベニア選手団

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オリンピックのスロベニア選手団

スロベニアの国旗
IOCコード：: SLO
NOC：: スロベニアオリンピック委員会 公式サイト
2002年ソルトレークシティオリンピック
| メダル 国別順位: 23 位 | 金 0 | 銀 0 | 銅 1 | 計 1 |
夏季オリンピックスロベニア選手団
1992 • 1996 • 2000 • 2004 • 2008 • 2012 • 2016 • 2020
冬季オリンピックスロベニア選手団
1992 • 1994 • 1998 • 2002 • 2006 • 2010 • 2014 • 2018 • 2022
関連選手団
 ユーゴスラビア (1920-1988)
2002年ソルトレークシティオリンピックのスロベニア選手団（2002ねんソルトレークシティオリンピックのスロベニアせんしゅだん）は、2002年2月8日から2月24日までアメリカ合衆国のソルトレイクシティで開催された2002年ソルトレークシティオリンピックのスロベニア選手団、およびその競技結果。
概要

今大会は銅メダル1個を獲得した。スロベニア選手団が冬季オリンピックでメダルを獲得したのは、1994年リレハンメルオリンピックのアルペンスキーで銅メダルを獲得して以来2大会ぶり2度目。
メダル

| メダル | 選手名 | 競技 | 種目 |
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| 3 銅 | ダミヤン・フラス プリモジュ・ペテルカ ロベルト・クラニエッツ ペテル・ジョンタ | スキージャンプ | 男子ラージヒル団体 |
黒生野駅

| 黒生野駅 |
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  くろうの  Kurōno  
 ◄西佐土原 (4.0 km) (3.5 km) 妻►
 ja
所在地:  宮崎県西都市大字岡富北緯32度4分30.6秒 東経131度24分35.6秒﻿ / ﻿北緯32.075167度 東経131.409889度﻿ / 32.075167; 131.409889座標: 北緯32度4分30.6秒 東経131度24分35.6秒﻿ / ﻿北緯32.075167度 東経131.409889度﻿ / 32.075167; 131.409889
所属事業者:  日本国有鉄道
所属路線:  妻線
キロ程:  10.0 km（佐土原起点）
電報略号:  ロノ
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
開業年月日:  1914年（大正3年）4月26日
廃止年月日:  1984年（昭和59年）12月1日
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黒生野駅（くろうのえき）は、かつて宮崎県西都市大字岡富に存在した、日本国有鉄道（国鉄）妻線の駅（廃駅）である。現在の東九州自動車道西都IC付近の位置に存在した。
1984年（昭和59年）12月1日、妻線の廃止に伴い廃駅となった。
歴史

1914年（大正3年）4月26日：宮崎県営鉄道の黒生野駅（くろのえき）として開業。旅客のみ取り扱い。
1917年（大正6年）9月21日：宮崎県営鉄道が国有化され、鉄道院妻軽便線（→妻線）の駅となる。同時に、読みを「くろうのえき」に改める。
1946年（昭和21年）6月1日：貨物、荷物の取り扱いを開始し、一般駅となる。
1957年（昭和32年）10月1日：貨物、荷物の取り扱いを廃止。無人駅化。
1979年（昭和54年）：駅舎改築。
1984年（昭和59年）12月1日：妻線の全線廃止に伴い、廃駅となる。
駅構造

駅廃止時は、1面1線の単式ホームと線路を有する無人駅であった。
前進駅 (平安南道)

| 前進駅 |
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 전진   チョンジン  Chŏnjin  
 
所在地:  朝鮮民主主義人民共和国平安南道价川市
乗入路線 1 路線
所属路線:  价川炭鉱線
 ◄自作 
テンプレートを表示
前進駅（チョンジンえき、朝鮮語: 전진역）は、朝鮮民主主義人民共和国平安南道价川市に駅で、价川炭鉱線に属する。
隣の駅

价川炭鉱線
| 表 話  歴 价川炭鉱線 |
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 自作 - 前進
ロングテイルホップマウス

ロングテイルホップマウス（英: Long-tailed hopping mouse、学名: Notomys longicaudatus）は、齧歯目ネズミ科に属するネズミの一種である。オーストラリア大陸に広く棲息していたが、すでに絶滅した。1844年にジョン・グールド（英語版）によって最初に記録された。
分布

ロングテイルホップマウスの生息地はオーストラリア内陸部にあり、ノーザンテリトリー、南オーストラリア州、ニューサウスウェールズ州、西オーストラリア州に及んでいた。好んで生息していたのは、湿って乾燥していて緑が生えていた場所である。この種は粘土のような地面に穴を掘り、過剰な土を使用して地面の上に層を構築し、朝に露と湿気を集めて、ある種の水源を作った。
形態

ロングテイルホップマウスはホップマウス属（英語版）の中では小型の大きさだったという。
ジョン・グールド（英語版）の公式測定によると、平均的な大人の個体は、全長が約25 - 28センチメートル、尾の長さは約15 - 18センチメートル、尾を除く体長は約10センチメートルであった。灰色の毛皮に黄土色の耳、大きな黒い目、そして長い尻尾に黒の体毛が付いていた。
生態

主に果物、穀物、植物を食べていた。グールドによると、ロングテイルホップマウスはレーズンが非常に好きだったが、他のネズミのような害獣とは見なされていなかった。ロングテイルホップマウスは、急速な人口増加が引き起こしていた食糧の減少のため、農場や食料品店の近くに留まっていた。
絶滅

1890年代にはロングテイルホップマウスは絶滅危惧種と見なされるようになった。生きているロングテイルホップマウスに関する最後の報告は1901年で、捕獲された個体がアデレードの科学研究所で死亡した。絶滅の原因は、生息地の急速な開拓、またはキツネ、ノネコ、フクロオオカミ、タカ、フクロウの獲物となったためと考えられている。ロングテイルホップマウスは1901年に絶滅したと考えられているが、1944年にカルグーリーの近くで白骨が発見され、1977年にはフクロウのペリットからこの種の骨格が発見された。生きているという報告は100年以上たった現在でも確認されていない。
1992年バルセロナオリンピックのアイスランド選手団

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オリンピックのアイスランド選手団

アイスランドの国旗
IOCコード：: ISL
NOC：: アイスランドオリンピック委員会 公式サイト
1992年バルセロナオリンピック
人員:: 27
旗手:: ビャルニ・フリドリクソン
| メダル 国別順位: - 位 | 金 0 | 銀 0 | 銅 0 | 計 0 |
夏季オリンピックアイスランド選手団
1908 • 1912 • 1920 • 1924 • 1928 • 1932 • 1936 • 1948 • 1952 • 1956 • 1960 • 1964 • 1968 • 1972 • 1976 • 1980 • 1984 • 1988 • 1992 • 1996 • 2000 • 2004 • 2008 • 2012 • 2016 • 2020 • 2024
冬季オリンピックアイスランド選手団
1948 • 1952 • 1956 • 1960 • 1964 • 1968 • 1972 • 1976 • 1980 • 1984 • 1988 • 1992 • 1994 • 1998 • 2002 • 2006 • 2010 • 2014 • 2018 • 2022
1992年バルセロナオリンピックのアイスランド選手団（1992ねんバルセロナオリンピックのアイスランドせんしゅだん）は、1992年7月25日から8月9日にかけてスペインのカタルーニャ州バルセロナで開催された1992年バルセロナオリンピックのアイスランド選手団の名簿。
選手団

人員: 選手 27人
開会式旗手: ビャルニ・フリドリクソン
種目別選手 > 陸上競技

| 選手 | 種目 | 予選> 結果 | 予選> 順位 | 決勝> 結果 | 決勝> 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| シグルズル・エイナルソン | 男子やり投げ | 79.50m |  | 80.34m | 5位 |

| エイナル・ヴィルヒャウルムソン | 男子やり投げ | 78.70m |  | 予選敗退 | 予選敗退 |
| ヴェステイン・ハフステインソン | 男子円盤投げ | 60.20m |  | 60.06m | 11位 |
| ペトゥル・グズムンソン | 男子砲丸投げ | 19.15m |  | 予選敗退 | 予選敗退 |
種目別選手 > バドミントン

| 選手 | 種目 | 1回戦 | 2回戦 | 3回戦 | 4回戦 | 準々決勝 | 準決勝 | 決勝/3位決定戦 | 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ブロッディ・クリスチャンソン | 男子シングルス |  タイ Teeranun Chiangta L | 1回戦敗退 | 1回戦敗退 | 1回戦敗退 | 1回戦敗退 | 1回戦敗退 | 1回戦敗退 | 1回戦敗退 |
| エルザ・ニールセン | 女子シングルス |  インド Madhumita Bisht L | 1回戦敗退 | 1回戦敗退 | 1回戦敗退 | 1回戦敗退 | 1回戦敗退 | 1回戦敗退 | 1回戦敗退 |
| アルニ・ハトルグリムソン エルザ・ニールセン | 男子ダブルス |  香港 Chan Siu Kwong, Ng Pak Kum L | 1回戦敗退 | 1回戦敗退 | 1回戦敗退 | - | 1回戦敗退 | 1回戦敗退 | 1回戦敗退 |
種目別選手 > ハンドボール

| チーム | 種目 | グループ戦1 | グループ戦2 | グループ戦3 | グループ戦4 | グループ戦5 | グループ順位 | 準決勝 | 決勝/3位決定戦 | 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  アイスランド | 男子 |  スウェーデン L 18-25 |  韓国 W 26–24 |  ハンガリー W 22–16 |  チェコ D 16–16 |  ブラジル W 19–18 | 2 |  EUN L 19-23 |  フランス L 20-24 | 4 |
Gunnar Andrésson
Bergsveinn Bergsveinsson
Sigurður Bjarnason
Héðinn Gilsson
Valdimar Grímsson
Gunnar Gunnarsson
Guðmundur Hrafnkelsson
Patrekur Jóhannesson
Júlíus Jónasson
Konráð Olavsson
Birgir Sigurðsson
Einar Sigurðsson
Jakob Sigurðsson
Geir Sveinsson
種目別選手 > 柔道

フレイル・ガウティ・シグムンソン（男子78kg級）1回戦敗退
ビャルニ・フリドリクソン（男子95kg級）2回戦敗退
シグルズル・バーグマン（男子95kg超級）1回戦敗退
種目別選手 > 射撃

カール・ヨハン・エイリフソン（男子50mライフル伏射）583点、50位
種目別選手 > 競泳

| 選手 | 種目 | 予選> 結果 | 予選> 順位 | 準決勝> 結果 | 準決勝> 順位 | 決勝> 結果 | 決勝> 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ヘルガ・シグルザルドッティル | 女子50m自由形 | 27秒94 | 42位 | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 |
| ヘルガ・シグルザルドッティル | 女子100m自由形 | 1分00秒29 | 40位 | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 |
| ラッガ・ルノウルフスドッティル | 女子100m平泳ぎ | 1分12秒14 | 19位 | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 |
| ラッガ・ルノウルフスドッティル | 女子200m平泳ぎ | 2分37秒42 | 27位 | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 |
ロバート・ジェンキンス

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: この項目では、ベトナム戦争で戦死したアメリカ軍人のロバート・ジェンキンスについて説明しています。「ジェンキンスの耳の戦争」の原因となった18世紀イギリスの船長については「ジェンキンスの耳の戦争」をご覧ください。
| ロバート・ヘンリー・ジェンキンス, Jr Robert Henry Jenkins, Jr>  |
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生誕:   (1948-06-01) 1948年6月1日  アメリカ合衆国 フロリダ州インターラチェン（英語版）
死没:  1969年3月5日(1969-03-05)（20歳没）  ベトナム共和国 クアンチ省
所属組織:  アメリカ海兵隊
軍歴:  1968年 - 1969年
最終階級:  一等兵(Private First Class)
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ロバート・ヘンリー・ジェンキンス・ジュニア（Robert Henry Jenkins, Jr. 1948年6月1日 - 1969年3月5日）は、アメリカの軍人。アメリカ海兵隊の一員としてベトナム戦争に従軍した。1969年に戦死した後、名誉勲章を追贈された。
経歴

1948年、フロリダ州インターラチェンに生まれる。1955年から1963年までオークグローブ小学校(Oak Grove Elementary School)に通い、1963年から1967年までパラトカ（英語版）のセントラルアカデミー高校(Central Academy High School)に通った。
彼はフロリダ州ジャクソンビルにて海兵隊に入隊し、サウスカロライナ州にあるパリスアイランド志願兵訓練所（英語版）の新兵訓練連隊第2新兵訓練大隊にて訓練に参加した。1968年4月1日、訓練を終えて一等兵(private first class)に昇進する。
彼はノースカロライナ州のキャンプ・レジューンに送られ、第1歩兵訓練連隊第2歩兵訓練大隊にて戦闘訓練を受け、また第1歩兵訓練大隊では特別戦闘訓練も受けた。1968年5月末、キャンプ・レジューンでの訓練を終える。
1968年7月、ベトナム共和国に派遣され、現地にて第3海兵師団第3偵察大隊（英語版）の本部中隊(Headquarters and Service Company)に配属された。7月末には運転手として第3大隊C中隊に移されている。
1969年3月5日、ジェンキンスはC中隊付の機関銃手として非武装地帯南方に位置するアルゴンヌ火力支援基地(Fire Support Base Argonne)を巡る戦いに参加した。迫撃砲や機関銃、手榴弾による攻撃の最中、彼は仲間の1人であるフレッド・オストロム(Fred Ostrom)と配置についていた。そこへ手榴弾が投げ込まれた時、ジェンキンスはすぐにオストロムの上に覆いかぶさり、手榴弾の爆風や破片から彼の命を救おうとした。その結果、オストロムは一命を取り留めたものの、ジェンキンスは致命傷を受けまもなく死亡した。死後、この英雄的な行動により名誉勲章の追贈が決定した。
1970年4月20日、ホワイトハウスにてジェンキンスの家族に対する名誉勲章の授与が副大統領スピロ・アグニューにより行われた。
ジェンキンスの遺体は故郷インターラチェンのシスター・スプリングバプティスト墓地(Sister Spring Baptist Cemetery)に埋葬された。
受章

| 0 | 1 | 2 |
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| 0 | 1 | 2 |
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| 名誉勲章 | 名誉戦傷章 | 戦闘行動記章（英語版） |
| 国防従軍記章（英語版） | ベトナム戦争従軍記章（英語版） | ベトナム戦争記念章（英語版） |
名誉勲章の勲記

ジェンキンスに授与された名誉勲章の勲記には、次のように記されている。
ベトナム共和国での敵軍との戦闘において、第3海兵師団第3偵察大隊C中隊の機関銃手として示した、勇敢かつ大胆不敵、課せられた義務を凌駕する命懸けの行動に捧ぐ。1969年3月5日早朝、ジェンキンス一等兵が所属する偵察隊12人は南ベトナム非武装地帯内のアルゴンヌ火力支援基地にて守備についた。海兵らは北ベトナム軍の奇襲を受け、迫撃砲、自動火器、手榴弾の猛攻に晒された。ジェンキンス一等兵はもう1人の海兵隊員をつれて2人組で配置につき、機関銃の正確な射撃で応戦していたが、北ベトナム兵は彼の戦友の元に手榴弾を投げ込んできた。完全に避けることが出来ないと判断し、ジェンキンス一等兵はすぐに戦友を引っ張って地面に押し倒し、彼を爆発から守ろうとその上に覆いかぶさった。爆発の影響を全て受け止めたジェンキンス一等兵は重傷を負い、その後まもなく死亡した。彼の勇気と感動的な勇敢、義務への無私の献身が仲間の海兵を致命傷と死から救い、海兵隊と合衆国海軍が誇る最高の伝統を繋いだのである。彼は勇敢にも、祖国の為に命を捧げたのだ。
ダイアモンド・フー・ハ・メン

| ダイアモンド・フー・ハ・メン |
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出身地:   イギリス  オックスフォード
ジャンル:  Glange (Glam/Grunge)
活動期間:  2007年 - 2009年
レーベル:  パーロフォン
共同作業者:  スーパーグラス ザ・ホットラッツ

メンバー:  デューク・ダイアモンド（ギャズ・クームス） ランディ・フー・ハ（ダニー・ゴフィー）
ダイアモンド・フー・ハ・メン (Diamond Hoo Ha Men) は、スーパーグラスのギャズ・クームスとダニー・ゴフィーが結成したロックバンド。
概要

バンド名はスーパーグラスの楽曲「ダイアモンド・フー・ハ・マン」のもじりで、ベーシストのミック・クインがケガで休養している間のサイド・プロジェクトとして結成された。このプロジェクト自体は短期間で終了したが、後のナイジェル・ゴッドリッチとのザ・ホットラッツの結成、そしてスーパーグラス解散のきっかけになった点において、スーパーグラスにとっては転機となるプロジェクトだったといえる。
来歴

2007年8月末、ミック・クインが滞在先のフランスの別荘にて寝ぼけて2階の窓から落下、脊椎を骨折するなど全治数ヶ月の重傷を負った。当時スーパーグラスのアルバム『ダイアモンド・フー・ハ』のレコーディングはほぼ完了していたものの、年末に予定されていたオックスフォードでのライヴがキャンセルされるなど、当面の活動休止を余儀なくされた。
このためギャズとダニーは、ギターとドラムスのみのデュオとして「ダイアモンド・フー・ハ・メン」を名乗り、ミックが回復するまでイギリス国内をツアーで回ることにした。ギャズは「デューク・ダイアモンド」、ダニーは「ランディ・フー・ハ」（合わさると『ダイアモンド・フー・ハ』になる）という芸名を名乗り、「2人はベルリン出身のゲイのカップル。同じベッドで寝る時はデュークが右、ランディが左と常に決まっている」という一見どうでもいいような細かい設定まで決まっており、当初はお遊び色の強いプロジェクトだった。
2007年12月から2008年1月まで行われたツアーでは、スーパーグラスの「コウト・バイ・ザ・ファズ」や「レニー」といった初期の楽曲から最新アルバムの収録曲「バッド・ブラッド」や「345」、そしてマイケル・ジャクソンの「ビート・イット」をロックンロール流にアレンジしたカバーなどが披露された。またこのツアーの模様はギャズの弟であるチャーリーによって撮影・編集され、後に短編ロキュメンタリー『Glange Fever』としてDVDが発売された。ちなみに、タイトルの「Glange」とは「グラムロック(Glam)」と「グランジ(Grunge)」を合わせた造語で、彼らの音楽性を表すものである。
その他の活動としては、スーパーグラスのシングル「ダイアモンド・フー・ハ・マン」のPV出演、「Supergrass presents Diamond Hoo Ha Men」名義のライヴEPをiTunesで限定発売、シングル「バッド・ブラッド」のカップリング用に「ビート・イット」と「バッド・ブラッド」の再録バージョンをレコーディング、チャリティーの資金集めに協力するためロンドンにて数曲の路上演奏を披露、テレビ番組で「ビート・イット」のカバーを披露するなど多岐に及んだ。
2人はこのプロジェクトに手応えを感じていたようで、ダニーはNMEに対して、ダイアモンド・フー・ハ・メンとしてアルバムのレコーディングを行う計画があることも明かしている。しかしその後、ダイアモンド・フー・ハ・メンのライヴを見たナイジェル・ゴッドリッチからの誘いを受け、2009年からは「ザ・ホットラッツ」としてより本格的に活動していくことになったため、ダイアモンド・フー・ハ・メンとしての活動はここで終了している（これ以降は「ザ・ホットラッツ」の項を参照）。
1968年フランスグランプリ

| レース詳細 |
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 1968年F1世界選手権全12戦の第6戦
 ルーアン・レゼサール (1955-1970)
日程:  1968年7月7日
正式名称:  LIV Grand Prix de France
開催地:  ルーアン・レゼサール  フランス ルーアン
コース:  恒久的レース施設
コース長:  6.542 km (4.065 mi)
レース距離:  60周 392.520 km (243.901 mi)
決勝日天候:  雨（ウエット）
ポールポジション
| ドライバー |   ヨッヘン・リント |  ブラバム-レプコ |  |
タイム:  1:56.1
ファステストラップ
| ドライバー |   ペドロ・ロドリゲス |  BRM |  |
タイム:  2:11.5 （19周目）
決勝順位
| 優勝 |   ジャッキー・イクス |  フェラーリ |  |
| 2位 |   ジョン・サーティース |  ホンダ |  |
| 3位 |   ジャッキー・スチュワート |  マトラ-フォード |  |
1968年フランスグランプリ (1968 French Grand Prix) は、1968年のF1世界選手権第6戦として、1968年7月7日にルーアン・レゼサールで開催された。
レースは60周で行われ、フェラーリのジャッキー・イクスが3番手スタートから優勝、ホンダのジョン・サーティースが2位、マトラのジャッキー・スチュワートが3位となった。
地元フランス人ドライバーのジョー・シュレッサーが3周目にクラッシュし、マグネシウムを多用したホンダ・RA302が炎上したことで帰らぬ人となった。
背景

1965年にクレルモン＝フェラン、1966年にランス、1967年にル・マンで開催されたフランスグランプリは、4年ぶりにルーアンで開催された。
背景 > ホンダ・RA302の完成

詳細は「ホンダ・RA302」を参照
この年のホンダは、ローラとの共同開発によるRA301を使用していたが、軽量化の問題が依然残されていた。この解決策としてRA302が開発された。このマシンは新たにV型8気筒空冷エンジンが搭載されていた。RA302は完成後、テストも行われないまま東京からロンドンに送られ、本レースから走らせろという東京の本社からの指示により2台目のエントリーを行ったが、締切日を過ぎていたため却下された。RA302の到着後、シルバーストン・サーキットでジョン・サーティースがシェイクダウンテストを行ったが、エンジンのオーバーヒートがひどく、適切なテストはできないままであった。このため、RA301のTカーとして本レースの練習走行でRA302を走行させるつもりであった。
エントリー

中村良夫監督の思惑とは裏腹に、ヨーロッパでの売上を伸ばしたかったホンダ本社からの指示で、ホンダ・フランスの政治的な動きによりRA302はエントリーされ、ドライバーはそれまでマトラのF2マシンでF1に2回出走した地元フランス出身のジョー・シュレッサーがラインナップされていた。これに対して中村監督は怒り心頭に発したが、サーティースによってなだめられた。結局、サーティースが走るRA301とは別に、RA302をホンダ・フランスに渡してチームを2分させることにした。
クーパーは、前月にヒルクライ厶の事故で亡くなったルドビコ・スカルフィオッティとベルギーグランプリの事故で負傷したブライアン・レッドマンに代わり、ビック・エルフォード（英語版）を新たなレギュラードライバーとして起用し、マトラのジョニー・セルボ＝ギャバンをスポット起用した。イーグルのダン・ガーニーはエンジンの不足により欠場した。
エントリー > エントリーリスト

| チーム | No>  | ドライバー | コンストラクター | シャシー | エンジン | タイヤ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  ブラバム・レーシング・オーガニゼーション | 2 |  ヨッヘン・リント | ブラバム | BT26 | レプコ 860 3.0L V8 | G  |
|  ブラバム・レーシング・オーガニゼーション | 4 |  ジャック・ブラバム | ブラバム | BT26 | レプコ 860 3.0L V8 | G  |
|  マトラ・スポール | 6 |  ジャン＝ピエール・ベルトワーズ | マトラ | MS11 | マトラ MS9 3.0L V12 | D  |
|  ブルース・マクラーレン・モーターレーシング | 8 |  デニス・ハルム | マクラーレン | M7A | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | G  |
|  ブルース・マクラーレン・モーターレーシング | 10 |  ブルース・マクラーレン | マクラーレン | M7A | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | G  |
|  ゴールドリーフ・チーム・ロータス | 12 |  グラハム・ヒル | ロータス | 49B | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | F  |
|  ゴールドリーフ・チーム・ロータス | 14 |  ジャッキー・オリバー | ロータス | 49B | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | F  |
|  ホンダ・レーシング | 16 |  ジョン・サーティース | ホンダ | RA301 | ホンダ RA301E 3.0L V12 | F  |
|  ホンダ・フランス | 18 |  ジョー・シュレッサー | ホンダ | RA302 | ホンダ RA302E 3.0L V8 | F  |
|  オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | 20 |  ペドロ・ロドリゲス | BRM | P133 | BRM P142 3.0L V12 | G  |
|  オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | 22 |  リチャード・アトウッド | BRM | P126 | BRM P142 3.0L V12 | G  |
|  スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC | 24 |  クリス・エイモン | フェラーリ | 312/68 | フェラーリ 242C 3.0L V12 | F  |
|  スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC | 26 |  ジャッキー・イクス | フェラーリ | 312/68 | フェラーリ 242C 3.0L V12 | F  |
|  マトラ・インターナショナル | 28 |  ジャッキー・スチュワート | マトラ | MS10 | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | D  |
|  クーパー・カー・カンパニー | 30 |  ビック・エルフォード | クーパー | T86B | BRM P142 3.0L V12 | F  |
|  クーパー・カー・カンパニー | 32 |  ジョニー・セルボ＝ギャバン | クーパー | T86B | BRM P142 3.0L V12 | F  |
|  ロブ・ウォーカー/ジャック・ダーラッシャー・レーシングチーム | 34 |  ジョー・シフェール | ロータス | 49 | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | F  |
|  レグ・パーネル・レーシング | 36 |  ピアス・カレッジ | BRM | P126 | BRM P142 3.0L V12 | G  |
|  アングロ・アメリカン・レーサーズ | 38 |  ダン・ガーニー  | イーグル | T1G | ウェスレイク 58 3.0L V12 | G  |
ソース:
^1 - マシンが準備できず
予選

ロータスのジャッキー・オリバーが125 mph (201 km/h)でクラッシュし、マシンは決勝までに修理ができないほどの大きなダメージを負ったため、オリバーは決勝を欠場せざるを得なかった。ブラバムのヨッヘン・リントが初のポールポジションを獲得し、ジャッキー・スチュワート（マトラ-フォード）、ジャッキー・イクス（フェラーリ）とともにフロントローを占めた。デニス・ハルム（マクラーレン）とクリス・エイモン（フェラーリ）が2列目、ブルース・マクラーレン（マクラーレン）、サーティース（ホンダ）、ジャン＝ピエール・ベルトワーズ（マトラ）が3列目を占めた。ドライバーズランキング首位のグラハム・ヒルは9番手だった。
テスト不足のホンダ・RA302を走らせるシュレッサーに対し、中村監督は通訳を通してRA302はまだレース走行に耐えうるマシンではなく、エンジン温度の上昇を抑えるため中速以下に抑えるようにアドバイスした。シュレッサーも久しぶりにF1で走行できることだけが喜びであり、決して無理はしないという約束通り中速以下のペースで走るも、3回のスピンを喫して後ろから2番目であった。
予選 > 結果

| 順位 | No>  | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 | グリッド |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 |  ヨッヘン・リント | ブラバム-レプコ | 1:56.1 | - | 1 |
| 2 | 28 |  ジャッキー・スチュワート | マトラ-フォード | 1:57.3 | +1.2 | 2 |
| 3 | 26 |  ジャッキー・イクス | フェラーリ | 1:57.7 | +1.6 | 3 |
| 4 | 8 |  デニス・ハルム | マクラーレン-フォード | 1:57.7 | +1.6 | 4 |
| 5 | 24 |  クリス・エイモン | フェラーリ | 1:57.8 | +1.7 | 5 |
| 6 | 10 |  ブルース・マクラーレン | マクラーレン-フォード | 1:58.0 | +1.9 | 6 |
| 7 | 16 |  ジョン・サーティース | ホンダ | 1:58.2 | +2.1 | 7 |
| 8 | 6 |  ジャン＝ピエール・ベルトワーズ | マトラ | 1:58.9 | +2.8 | 8 |
| 9 | 12 |  グラハム・ヒル | ロータス-フォード | 1:59.1 | +3.0 | 9 |
| 10 | 20 |  ペドロ・ロドリゲス | BRM | 1:59.3 | +3.2 | 10 |
| 11 | 14 |  ジャッキー・オリバー | ロータス-フォード | 2:00.2 | +4.1 | DNS  |
| 12 | 34 |  ジョー・シフェール | ロータス-フォード | 2:00.3 | +4.2 | 11 |
| 13 | 22 |  リチャード・アトウッド | BRM | 2:00.8 | +4.7 | 12 |
| 14 | 4 |  ジャック・ブラバム | ブラバム-レプコ | 2:00.8 | +4.7 | 13 |
| 15 | 36 |  ピアス・カレッジ | BRM | 2:01.1 | +5.0 | 14 |
| 16 | 32 |  ジョニー・セルボ＝ギャバン | クーパー-BRM | 2:01.2 | +5.1 | 15 |
| 17 | 18 |  ジョー・シュレッサー | ホンダ | 2:04.5 | +8.4 | 16 |
| 18 | 30 |  ビック・エルフォード | クーパー-BRM | 2:05.5 | +9.4 | 17 |
ソース:
^1 - オリバーはアクシデントにより、決勝への出走を見合わせた
決勝

開始直前に雨が降りだし、ほとんどのドライバーが全天候型タイヤでスタートする中、イクスのみが雨用タイヤを選択した。これが功を奏してイクスが1周目に首位を奪う。スチュワートとリントが2位を争い、サーティースが4位を走行する。シュレッサーは無理をせず最後尾を走行していた。3周目にルーアンの最下点にあるヘアピンから黒煙が舞い上がる。ゆるい降りのSベンドでコントロールを失ったシュレッサーは土手にクラッシュし、満タンに近いガソリンをコース上に撒き散らしてマグネシウムを使用したマシンは発火、瞬く間に猛火に包まれた。消火員も全く手の施しようがないまま、シュレッサーは亡くなった。シュレッサーはジム・クラーク、マイク・スペンス（英語版）、スカルフィオッティに続き、この年亡くなった4人目の現役F1ドライバーとなってしまった。
レースは続行され、リントは事故現場にあったマシンの残骸を拾ってしまい、タイヤがパンクしてピットインしなければならず、後方に下がった。サーティースはスチュワートを抜き、7周目にペドロ・ロドリゲスに抜かれるまで2位を走行した。さらに後方のヒルはスチュワートを抜いて4位に浮上したが、ドライブシャフトが故障してリタイアした。イクスは19周目にロドリゲスとサーティースに抜かれたが、2周で両者を抜き返してからは完璧なリードを保ってF1初勝利を挙げ、1966年イタリアグランプリでスカルフィオッティが勝って以来、フェラーリに2年ぶりの優勝をもたらした。ロドリゲスはギアボックスのトラブルでピットインしなければならず、優勝争いから脱落した。サーティースはシュレッサーの事故直後に、前を走るイクスから事故現場で路面に溢れた消火剤の煙幕をもろに浴びてゴーグルが汚れ、ゴーグルを拭くために何度かコース上にマシンを止め、さらにゴーグルを交換するためにピットインしなければならなかったが、2位のポジションを守った。しかし、チームにとって最悪のグランプリとなってしまった。3位はスチュワートで、F1デビュー戦のエルフォードが4位入賞を果たした。
決勝 > 結果

| 順位 | No>  | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 26 |  ジャッキー・イクス | フェラーリ | 60 | 2:25:40.9 | 3 | 9 |
| 2 | 16 |  ジョン・サーティース | ホンダ | 60 | +1:58.6 | 7 | 6 |
| 3 | 28 |  ジャッキー・スチュワート | マトラ-フォード | 59 | +1 Lap | 2 | 4 |
| 4 | 30 |  ビック・エルフォード | クーパー-BRM | 58 | +2 Laps | 17 | 3 |
| 5 | 8 |  デニス・ハルム | マクラーレン-フォード | 58 | +2 Laps | 4 | 2 |
| 6 | 36 |  ピアス・カレッジ | BRM | 57 | +3 Laps | 14 | 1 |
| 7 | 22 |  リチャード・アトウッド | BRM | 57 | +3 Laps | 12 |  |
| 8 | 10 |  ブルース・マクラーレン | マクラーレン-フォード | 56 | +4 Laps | 6 |  |
| 9 | 6 |  ジャン＝ピエール・ベルトワーズ | マトラ | 56 | +4 Laps | 8 |  |
| 10 | 24 |  クリス・エイモン | フェラーリ | 55 | +5 Laps | 5 |  |
| 11 | 34 |  ジョー・シフェール | ロータス-フォード | 54 | +6 Laps | 11 |  |
| NC | 20 |  ペドロ・ロドリゲス | BRM | 53 | 規定周回数不足 | 10 |  |
| Ret | 2 |  ヨッヘン・リント | ブラバム-レプコ | 45 | 燃料漏れ | 1 |  |
| Ret | 4 |  ジャック・ブラバム | ブラバム-レプコ | 15 | 燃料ポンプ | 13 |  |
| Ret | 12 |  グラハム・ヒル | ロータス-フォード | 14 | ハーフシャフト | 9 |  |
| Ret | 32 |  ジョニー・セルボ＝ギャバン | クーパー-BRM | 14 | アクシデント | 15 |  |
| Ret | 18 |  ジョー・シュレッサー | ホンダ | 2 | 事故死 | 16 |  |
| DNS | 14 |  ジャッキー・オリバー | ロータス-フォード |  | 予選でアクシデント |  |  |
ソース:
ペドロ・ロドリゲス - 2:11.5（19周目）
ジャッキー・イクス - 59周 (Lap 1-18, 20-60)
ペドロ・ロドリゲス - 1周 (Lap 19)
第6戦終了時点のランキング

注:  トップ5のみ表示。前半6戦のうちベスト5戦及び後半6戦のうちベスト5戦がカウントされる。
参照文献

Wikipedia英語版 - en:1968 French Grand Prix（2019年6月10日 23:07:14(UTC)）
Lang, Mike (1982). Grand Prix! Vol 2. Haynes Publishing Group. pp. 70–71. ISBN 0-85429-321-3
林信次『F1全史 1966-1970 [3リッターF1の開幕/ホンダ挑戦期の終わり]』ニューズ出版、1995年。ISBN 4-938495-06-6。
中村良夫『F-1グランプリ ホンダF-1と共に 1963-1968 (愛蔵版)』三樹書房、1998年。ISBN 4-89522-233-0。
アラン・ヘンリー『チーム・フェラーリの全て』早川麻百合+島江政弘（訳）、CBS・ソニー出版、1989年12月。ISBN 4-7897-0491-2。
ホンダ・RA302（ホンダコレクションホール所蔵）
ロバート・ジャクソン (政治学者)

| ロバート・ジャクソン |
| --- | --- |
 
生誕:  Robert Harry Jackson  (1938-02-23) 1938年2月23日 バンクーバー
死没:   (2020-03-11) 2020年3月11日（82歳没） ハートフォードシャー
国籍:   カナダ  アメリカ合衆国
出身校:  ブリティッシュコロンビア大学 カリフォルニア大学バークレー校
職業:  政治学者
雇用者:  ナイロビ大学 ブリティッシュコロンビア大学 ボストン大学
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ロバート・ジャクソン（Robert Harry Jackson; 1938年2月23日 - 2020年3月11日）は、カナダの政治学者。専攻は、国際関係論、国際法、アフリカ政治。
ブリティッシュコロンビア大学卒業後、カリフォルニア大学バークレー校で博士号取得。ロックフェラー財団研究員、ナイロビ大学研究員、ブリティッシュコロンビア大学政治学部教授を経て、現在、ボストン大学政治学部教授。
著作 > 単著

Quasi-States: Sovereignty, International Relations, and the Third World, (Cambridge University Press, 1990).
The Global Covenant: Human Conduct in a World of States, (Oxford University Press, 2000).
Classical and Modern Thought on International Relations, (Palgrave, 2005).
Sovereignty: Evolution of an Idea, (Polity Press, 2007).
著作 > 共著

Personal Rule in Black Africa: Prince, Autocrat, Prochet, Tyrant, with Carl G. Rosberg, (University of California Press, 1982).
Introduction to International Relations: Theories and Approaches, with Georg Sorensen, (Oxford University Press, 1999, 2nd ed., 2003, 3rd ed., 2006).
著作 > 編著

Sovereignty at the Millennium, (Blackwell, 1999).
著作 > 共編著

Politics & Government in African States, 1960-1985, co-edited with Peter Duignan, (Hoover Institution Press, 1986).
States in a Changing World: A Contemporary Analysis, co-edited with Alan James, (Clarendon Press, 1993).
1955年の大洋ホエールズ

| 1955年の大洋ホエールズ> 成績 |
| --- | --- |
 セントラル・リーグ6位
 31勝99敗 勝率.238
本拠地
都市:  神奈川県川崎市
球場:  川崎球場
 
球団組織
オーナー:  中部謙吉
経営母体:  大洋漁業
監督:  藤井勇（選手兼任）
« 19541956 »  
テンプレートを表示
1955年の大洋ホエールズでは、1955年の大洋ホエールズの動向をまとめる。
この年の大洋ホエールズは、藤井勇が1年だけ選手兼任で監督を務めたシーズンである。
概要

前シーズン終了後に松竹が球団経営から撤退したため、チーム名が3シーズンぶりに「大洋ホエールズ」に戻された。また、川崎球場を本拠地とした最初のシーズンでもある。4月は借金3とまずまずだったものの、5月以降は負けが込み6月に9連敗を喫して借金15で最下位に転落。7月には球団記録タイ（2回目は2008年）の14連敗を喫すると、8月に11連敗、9月に8連敗を喫すると5球団に突き放され2年連続の最下位。この年から打者有利の川崎球場が本拠地になったこともあり投手陣は被安打リーグ2位、与四球・失点・暴投がリーグワーストを記録した。打撃陣は本塁打・得点・安打などでリーグ最下位に終わり、チーム打率も.209の最下位と貧打にあえいだ。結局優勝した巨人には60ゲーム以上の差をつけられ、5位の国鉄には対戦成績で健闘したものの27ゲームも離された。シーズン終了後、選手兼任の藤井監督は1年で辞任し選手に復帰。後任には迫畑正巳が就任した。対戦成績では優勝の巨人には同一カード9連敗を喫して4勝22敗、前年日本一の中日には同一カード19連敗を喫するなど3勝23敗と、両球団にカモにされた。この年からユニフォームはロサンゼルス・ドジャース風のスタイルに変更され、胸ロゴも「Whales」に変更された。
チーム成績 > レギュラーシーズン

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1 | 左 | 新井竜郎 |
| 2 | 遊 | 引地信之 |
| 3 | 中 | 青田昇 |
| 4 | 三 | 手塚明治 |
| 5 | 一 | 目時富士雄 |
| 6 | 捕 | 楠拡応 |
| 7 | 右 | 椙本勝 |
| 8 | 投 | 権藤正利 |
| 9 | 二 | 南温平 |
| 順位 | 4月終了時 | 4月終了時 | 5月終了時 | 5月終了時 | 6月終了時 | 6月終了時 | 7月終了時 | 7月終了時 | 8月終了時 | 8月終了時 | 9月終了時 | 9月終了時 | 最終成績 | 最終成績 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1位 | 大阪 | -- | 巨人 | -- | 巨人 | -- | 巨人 | -- | 巨人 | -- | 巨人 | -- | 巨人 | -- |
| 2位 | 巨人 | 0.0 | 中日 | 3.5 | 大阪 | 9.0 | 中日 | 5.5 | 中日 | 7.5 | 中日 | 15.5 | 中日 | 15.0 |
| 3位 | 中日 | 0.5 | 大阪 | 6.0 | 中日 | 9.0 | 大阪 | 14.5 | 大阪 | 17.5 | 大阪 | 18.5 | 大阪 | 20.5 |
| 4位 | 国鉄 | 4.0 | 国鉄 | 10.0 | 国鉄 | 17.0 | 国鉄 | 21.5 | 国鉄 | 25.5 | 広島 | 32.0 | 広島 | 33.5 |
| 5位 | 大洋 | 4.0 | 大洋 | 12.0 | 広島 | 23.0 | 広島 | 23.5 | 広島 | 28.5 | 国鉄 | 32.5 | 国鉄 | 34.5 |
| 6位 | 広島 | 6.5 | 広島 | 13.5 | 大洋 | 26.0 | 大洋 | 35.0 | 大洋 | 46.0 | 大洋 | 53.0 | 大洋 | 61.5 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 順位 | 球団 | 勝 | 敗 | 分 | 勝率 | 差 |
| 1位 | 読売ジャイアンツ | 92 | 37 | 1 | .713 | 優勝 |
| 2位 | 中日ドラゴンズ | 77 | 52 | 1 | .597 | 15.0 |
| 3位 | 大阪タイガース | 71 | 57 | 2 | .555 | 20.5 |
| 4位 | 広島カープ | 58 | 70 | 2 | .453 | 33.5 |
| 5位 | 国鉄スワローズ | 57 | 71 | 2 | .445 | 34.5 |
| 6位 | 大洋ホエールズ | 31 | 99 | 0 | .238 | 61.5 |
オールスターゲーム

詳細は「1955年のオールスターゲーム (日本プロ野球)」を参照
| --- | --- |
ファン投票: 選出なし
監督推薦: 青田昇
できごと

6月22日 - 大洋対阪神戦（川崎）が5回表に停電でノーゲームに
7月6日 - 青田昇が日本プロ野球通算200本塁打、史上2人目
7月23日 - 対読売ジャイアンツ戦（後楽園球場）でセ・リーグ記録を更新する14連敗
7月27日 - 本拠地の川崎球場で12連敗で、本拠地連敗記録の日本プロ野球記録を更新。
10月26日 - 監督に迫畑正巳が就任。
選手・スタッフ

|  大洋ホエールズ 1955 |
| --- | --- |
監督:  30 藤井勇（選手兼任） 
コーチ:  50 有村家斉 
投手:  3 杉川喜久雄  4 関口正巳  8 神田昌男  10 小林経旺  14 大石正彦  15 江田貢一  16 高野裕良  18 権藤正利  19 釜本勝義  21 八浪彬雄  27 服部茂次  32 鈴木滋  36 田頭光男  37 滝照清正  41 川内博人  42 中村敬一  43 杉浦竜太郎  46 坂内茂雄  47 吉田克郎  49 中山三郎 
捕手:  1 楠拡応  11 目時富士雄  12 小林章良  26 一柳忠尚  38 吉成武雄  39 益田貢  51 武藤輝明 
内野手:  5 手塚明治  6 桝重正  7 浜田一男  9 南温平  22 引地信之  33 山村幹弘  34 田中春雄  35 鈴木徹  40 宮崎剛  48 中村敏行 
外野手:  2 高橋真輝  20 椙本勝  23 青田昇  24 友川賢次  25 小倉薫  28 新井竜郎  29 中島竜男  30 藤井勇（監督兼任）  31 別所正一  45 寺田克巳
2002年ソルトレークシティオリンピックのスケルトン競技

2002年ソルトレークシティオリンピックのスケルトン競技（2002ねんソルトレークシティオリンピックのスケルトンきょうぎ）は、2月20日に実施された。