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恋におちたら〜僕の成功の秘密〜
あらすじ

父を亡くした鈴木島男（草彅剛）は自営していたネジ工場を継いだが、経理の不祥事で破産し会社は倒産、ショックで母は倒れ亡くなる。途方にくれた島男は、海外で偶然知り合った大会社「フロンティア」社長の高柳徹（堤真一）に会いに行く。名刺一枚だけでアポイントのない島男は、スタッフから要注意人物扱いされて高柳に会うこともできず、そのビルの警備員となり高柳に会うチャンスをうかがう。
ある日、フロンティアのネット新事業開始日にサーバがトラブルを起こす。偶然に警備員としてフロンティアを訪れていた島男は、スタッフも直せないシステムを短時間で修復する。その話を耳にした高柳は、島男がかつて天才と言われた凄腕プログラマだったことを思い出して警備会社から引き抜き正式にフロンティア社員として採用する。以降の島男はしだいに経営者の路を歩む。
ストーリー前半では「正義感あふれる島男の葛藤」、中盤では「経営者となった島男の傲慢そして転落」、後半では「買収された企業を奪い返すまで」を描いている。
登場人物 > ゲスト

亀井昭吉 - 田山涼成【第2話】おもちゃの亀や店主
亀井静子 - 唐木ちえみ【第2話】
茂田克彦 - 大鷹明良【第2話・第10話】（株）茂田商事社長
清川 正 - 小市慢太郎【第3話】老舗和菓子屋・清川堂店主
清川大介 - 深澤嵐【第3話】
「伊勢屋」主人 - 河原さぶ【第3話】
小倉男爵 - 藤村俊二【第3話】小倉ホテルオーナー
ミケーレ・アンドリーニ - ニノ･ジオバンニ【第4話】
武本 - 田口浩正【第4話】ミケーレのマネージャー
森村誠二 - 入江雅人【第4話〜第8話】
吉川 眞 - 草村礼子【第5話】エア・ドリーム社長
平沢常務 - 神山繁【第5話】エア・ドリーム常務
谷崎 真 - 小原雅人【第5話〜第8話】（株）東白川商事部長（まり子の不倫相手）
東條栄一 - 山本圭【第6話】（株）東條貿易社長
山本貴志 - 阿南健治【第6話】日刊ワイド記者
長谷川社長 - 石丸謙二郎【第7話】（株）ギガ・ワークス社長
加藤博之 - 小西康久【第7話】（株）ギガ・ワークスチーフプロデューサー
五十嵐智哉 - 中根徹【第7話】（株）イー・ワイヤード社長
小田切 - 宮田早苗【第8話】スターゲートスタジオ
ネクサス証券・中江 - 菊池均也【第8話】
種田総一郎 - 藤田宗久【第9話】フロンティアパブリッシング社長
権藤和典 - 山崎満【第9話】代議士
緑川敬一 - 窪園純一【第9話】代議士秘書
土井 - 菅原大吉【最終話】宮上商事IT部門
橘正孝 - 村井克行【第9話〜最終話】フロンティア副社長→社長
菊地社長 ‐ 阿部六郎
スタッフ

脚本:佐藤嗣麻子
音楽:佐橋俊彦
主題歌:Crystal Kay「恋におちたら」(EPICレコードジャパン)
プロデュース:現王園佳正
アソシエイトプロデューサー:石原隆
演出:鈴木雅之、成田岳、澤田鎌作、大木綾子
プロデュース補:榊原妙子、笛木志津香
演出補:大木綾子、西坂瑞城、並木道子、田中亮、岡田昭儀、安食大輔、渡辺恒也
編成:中野利幸
撮影協力:六本木ヒルズ
協力:バスク、ブルーバック、エルエー・カンパニー、K&L、フェイスミュージック、渋谷ビデオスタジオ、エム・ファクトリー、PRODUCTION PARTNERS,INC.、アクティス、アクティブ21
制作:フジテレビドラマ制作センター
制作著作:フジテレビ
放送日程

| 各話 | 放送日 | サブタイトル | 演出 | 視聴率 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 第1話 | 2005年4月14日 | ずっと探してた人 | 鈴木雅之 | 15.8% |
| 第2話 | 2005年4月21日 | 憧れのヒルズへ | 鈴木雅之 | 17.4% |
| 第3話 | 2005年4月28日 | ヒルズの成功とは | 成田岳 | 14.2% |
| 第4話 | 2005年5月5日 | ヒルズは歌う | 成田岳 | 15.6% |
| 第5話 | 2005年5月12日 | ヒルズの大逆転 | 鈴木雅之 | 16.8% |
| 第6話 | 2005年5月19日 | ヒルズの秘密 | 澤田鎌作 | 15.6% |
| 第7話 | 2005年5月26日 | ヒルズの頂点へ | 成田岳 | 16.3% |
| 第8話 | 2005年6月2日 | ヒルズの新社長 | 鈴木雅之 | 15.9% |
| 第9話 | 2005年6月9日 | 愛を止めないで | 大木綾子 | 16.5% |
| 第10話 | 2005年6月16日 | 告白 | 成田岳 | 16.6% |
| 最終話 | 2005年6月23日 | ヒルズに恋して | 鈴木雅之 | 18.3% |
平均視聴率16.3％（ビデオリサーチ調べ）
関連商品 > CD

恋におちたら〜僕の成功の秘密〜 オリジナル・サウンドトラック - エピックレコードジャパン
関連商品 > DVD

恋におちたら〜僕の成功の秘密〜 DVD-BOX - ビクターエンタテインメント
定価￥23.940（税込）ディスク数6枚
備考 > タイトル

当初予定されていたタイトルは「ヒルズに恋して」であった。ところが当時、ライブドアとのニッポン放送の経営権問題が発生、予告編ならびに第1話編集の段階までの期間で、改めてタイトル検討やデザイン変更をする時間が無かったのか、クリスタル・ケイによる主題歌「恋におちたら」からそのまま引用している。結局、最終回のサブタイトルに使用された。
「ヒルズ」は六本木ヒルズ（六本木ヒルズ森タワー、六本木ヒルズ族）のことで、当時ライブドアなど高利益を上げていた新鋭のIT企業や、投資ファンドがこぞってそこに本社を構え、起業者が居住するようになり、いわばそれらを象徴する場所となっていた。
備考 > その他

このドラマが放送されている時期、草彅はSMAPメンバーなどから役名の「島男」や「鈴木島男」と呼ばれていた。
高柳社長は、アップルの30型の液晶モニターを使っている。フロンティア社員は、ドスパラ製PCと、エイサー製ディスプレイを使用していた。
本編で未使用のBGMが多数サウンドトラック盤に収録されている。その反面、本編内で割と高頻度に使用されたBGMが収録されていなかったりする。最終回ではクリスタル・ケイのエンディングテーマをアレンジしたBGMが流れたが、それも一切CD化されていない。
青森県では本来木曜劇場は青森テレビで放映されるが、この作品と電車男の2作は例外的に青森放送で放映された。そのかわり同時期に放映された火9（離婚弁護士II〜ハンサムウーマン〜、海猿）はそれらと交換の形で青森テレビで放映された（離婚弁護士の第1シリーズ、海猿の映画版のテレビ放送が青森テレビで放映されたことなどから）。
開城路氏

| 開城路氏 |
| --- | --- |
 氏族
国:  朝鮮
領地:  開城
家祖:  路誾儆
開城路氏（ケソンノし、朝鮮語: 개성로씨）は、朝鮮の氏族の一つ。2015年調査では、182人である（うち「ノ」は148人、「ロ」は34人）。
路氏の起源は中国の姓氏であり、中国皇帝が子孫を路に封じたことに由来する。
開城路氏の始祖は、中国元の翰林学士だった路誾儆である。路誾儆は、高麗恭愍王に降嫁された魯国公主の師父として入国、開城に定着した。
ブランズウィック・メイン・ストリート駅

| ブランズウィック・メイン・ストリート駅 |
| --- | --- |
 
   Brunswick Maine Street  
所在地:  16 Station Avenue Brunswick, ME 04011  アメリカ合衆国北緯43度54分41.0秒 西経69度57分56.5秒﻿ / ﻿北緯43.911389度 西経69.965694度﻿ / 43.911389; -69.965694﻿ (ブランズウィック・メイン・ストリート駅)
駅番号:  BRK
ホーム:  1面2線
乗車人員 -統計年度-:  70人/日（降車客含まず） -2015-
開業年月日:  2012年11月1日
乗入路線 1 路線
所属路線:  ■ ダウンイースター（英語版）
 ◄フリーポート Freeport 
備考:  
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ブランズウィック・メイン・ストリート駅（英語：Brunswick Maine Street Station ）は、アメリカ合衆国メイン州ブランズウィック ステーション・アヴェニュー16にある駅。 全米各地を結ぶ旅客鉄道のアムトラックが乗り入れている。
概要

ブランズウィック・メイン・ストリート駅へのダウンイースター号の延伸は、鳴り物入りで2012年11月1日に開始した。この延伸は最終的に2009年アメリカ復興・再投資法の下での予算で、連邦鉄道管理局の高速インターシティ旅客鉄道プログラム（HSIPR）によって可能になった。ダウンイースター号のビジネスマネージャーとして働く北部ニューイングランド旅客鉄道公社（NNEPRA）は、2010年にHSIPRの助成金を申請し、3,530万ドルと後で追加の300万ドルが交付された。メイン州は、プロジェクトに約300万ドルを拠出した。資金はポートランドとブランズウィック間約48キロの、36か所の踏切、信号、カルバート、線路改良の改修工事に費やされた。ブランズウィックとフリーポートの新しいプラットホームは、メイン州によって支払われ、その設計と建設はメイン州運輸省（英語版）(MaineDOT)によって監督された。ブランズウィック・メイン・ストリート駅は複合用途開発地区に位置しており、乗客は隣接するビジターセンター内で待つことができる。ビジターセンターは都市間バス、路線バス、レンタカー会社とブランズウィックとロックランド間を走る遊覧列車のメイン・イースタン鉄道（英語版）が入居している。ブランズウィックにはダウンイースター号編成留置線施設が建設される予定である。
利用可能な鉄道路線／列車

アムトラックの発着する列車は下記の通り。
バス

当駅から乗車できるバスは以下の通り。
パウラ・ペケーノ

パウラ・レナタ・マルケス・ペケーノ（Paula Renata Marques Pequeno、1982年1月22日 - ）は、ブラジルの女子バレーボール選手。ブラジリア出身。ポジションはウイングスパイカー。ブラジル代表。コートネームは「パウラ」。「パウラ・ペケノ」と表記される場合も多数あり。
来歴

2002年、ブラジル女子代表入りを果たす。2005年ワールドグランプリで優勝に貢献し、MVPを受賞。大会後に代表を一時離脱し産休に入ったが、出産後すぐにトレーニングを再開し、2006世界選手権で代表復帰した。
2008年北京オリンピックでは、ブラジル女子初の金メダル獲得に貢献し、MVPを獲得した。2012年のロンドンオリンピックでも、チーム2連覇に貢献した。
球歴

オリンピック - 2008年（金メダル）、2012年（金メダル）
世界選手権 - 2006年（銀メダル）
ワールドカップ - 2007年（銀メダル）
ワールドグランプリ - 2005年（優勝）、2008年（優勝）
所属クラブ

ASBAC （1994-1997年）
Leites Nestlé （1997-1998年）
Dayvit （1998-1999年）
Osasco Voleibol Clube （1999-2009年）
ザレチエ・オジンツォボ （2009-2010年）
Volei Futuro Araçatuba （2010-2012）
フェネルバフチェ（2012-2013年）
Brasília Vôlei（2013-）
| 表 話  歴 バレーボールブラジル女子代表 -  2003 ワールドカップ 2  |
| --- | --- |
  1 バレウスカ | 3 エリカ | 4 ラケル | 7 フォフォン | 8 バレスカ | 9 サッサ | 10 バーナ | 11 ビア | 12 パウラ | 14 ベンツリーニ | 15 アルレネ | 16 ファビアナ | 監督 ギマラエス  
| 表 話  歴 バレーボールブラジル女子代表 -  2006 世界選手権 2  |
| --- | --- |
  1 バレウスカ | 2 カロリナ | 3 マリ | 4 パウラ | 5 カロリネ | 7 フォフォン | 9 ファビアナ | 10 サッサ | 12 ジャケリネ | 13 シャイラ | 14 ファビ | 17 レナタ | 監督 ギマラエス  
| 表 話  歴 バレーボールブラジル女子代表 -  2007 ワールドカップ 2  |
| --- | --- |
  1 バレウスカ | 4 パウラ | 5 カロリネ | 6 タイーザ | 7 フォフォン | 8 ファビオラ | 9 ファビアナ | 10 サッサ | 12 ジャケリネ | 13 シェイラ | 14 ファビ | 16 ナタリア | 監督 ギマラエス  
| 表 話  歴 バレーボールブラジル女子代表 - 2008 北京五輪 1   |
| --- | --- |
  1 バレウスカ | 2 カロリナ | 3 マリ | 4 パウラ | 6 タイーザ | 7 フォフォン   8 バレスカ | 9 ファビアナ | 10 サッサ | 12 ジャケリネ | 13 シェイラ | 14 ファビ  
| 表 話  歴 バレーボールブラジル女子代表 -  2011 ワールドカップ |
| --- | --- |
  1 ファビアナ | 2 ジュシエリ | 3 ダニエル | 4 パウラ | 5 アデニジア | 6 タイーザ | 7 マリ 10 サッサ | 11 タンダラ | 13 シェイラ | 14 ファビ | 16 ガライ | 17 ファビオラ | 18 ブライト | 監督 :ギマラエス  
| 表 話  歴 バレーボールブラジル女子代表 - 2012 ロンドン五輪 1   |
| --- | --- |
  1 ファビアナ | 3 ダニエル | 4 パウラ | 5 アデニジア | 6 タイーザ | 8 ジャケリネ | 9 フェレイラ | 11 カイシェタ | 12 ナタリア | 13 シェイラ | 14 ファビ | 16 ガライ | 監督 ギマラエス
ルームメイト (1992年の映画)

| ルームメイト |
| --- | --- |
 Single White Female
監督:  バーベット・シュローダー
脚本:  ドン・ルース
原作:  ジョン・ラッツ（英語版） 『同居人求む（英語版）』
製作:  バーベット・シュローダー
製作総指揮:  ジャック・バラン
出演者:  ブリジット・フォンダ ジェニファー・ジェイソン・リー
音楽:  ハワード・ショア
撮影:  ルチアーノ・トヴォリ
編集:  リー・パーシー
製作会社:  コロンビア ピクチャーズ
配給:  コロンビア映画
公開:   1992年8月14日  1993年1月23日
上映時間:  108分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
興行収入:   $48,017,402
次作:  ルームメイト2
テンプレートを表示
『ルームメイト』（Single White Female）は、1992年に製作されたアメリカの映画。
原作は、ジョン・ラッツ（英語版）の『同居人求む（英語版）』（S.W.F.Seeks Same）。
ストーリー

恋人サムとアパートで同棲していたアリーは、ある日サムと喧嘩し家を追い出す。アリーは、家賃のためルームメイトを募集し、おとなしい地味な女性ヘディと暮らすことに決める。二人は徐々に親しくなっていくが、ヘディは次第に異常な本性を見せ始める。
キャスト

| 役名 | 俳優 | 日本語吹替> ソフト版 | 日本語吹替> テレビ朝日版 |
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| アリー （アリソン･ジョーンズ） | ブリジット・フォンダ | 勝生真沙子 | 深見梨加 |
| ヘディ （ヘドラ・カールソン） | ジェニファー・ジェイソン・リー | 水谷優子 | 岡本麻弥 |
| サム | スティーヴン・ウェバー | 山寺宏一 | 宮本充 |
| グラハム | ピーター・フリードマン | 大塚明夫 | 江原正士 |
| ミッチェル | スティーヴン・トボロウスキー | 麦人 | 仲野裕 |
| フロント係 | ケネス・トビー |  | 伊井篤史 |
| ヘディのデート相手 | ロブ・スタインバーグ |  | 福田信昭 |
| その他 |  | 叶木翔子 長島雄一 朝戸鉄也 西川幾雄 広瀬正志 さとうあい 安達忍 小金澤篤子 神谷和夫 里井繭子 五十嵐麗 | 小島敏彦 秋元羊介 火野カチコ さとうあい 大黒和広 松谷彼哉 松下亜紀 |
テレビ朝日版：初回放送1996年2月11日『日曜洋画劇場』
ロケ地

アンソニア・アパート
フラットアイアンビルディング
ブルーミングデールズ
志道元義

|  凡例志道元義 |
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時代:  江戸時代初期
生誕:  慶長11年（1606年）
死没:  寛文5年11月3日（1665年12月9日）
改名:  内藤坂千代（幼名）→志道坂千代→志道元義
別名:  通称：勝次郎→忠左衛門尉
主君:  毛利輝元→秀就→綱広
藩:  長州藩
氏族:  自称藤原氏秀郷流・道長流内藤氏→志道氏
父母:  父：内藤元珍 母：志道元勝の娘（椙杜元縁の養女）
兄弟:  元宣、元義、女（作間政之室）、 女（神村就為室）、女（佐々部就茂室）
子:  恒義
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志道 元義（しじ もとよし）は、江戸時代の武士。毛利氏の家臣で長州藩士。内藤元珍の次男で、兄に志道元宣。
生涯

慶長11年（1606年）、毛利氏家臣の内藤元珍の次男として生まれる。
慶長20年（1615年）、祖父の内藤元盛（佐野道可）が大坂の陣で豊臣方に味方したため切腹したことに伴い、父の元珍と叔父の粟屋元豊も毛利輝元の命によって切腹し、内藤家は断絶となった。内藤家の断絶により、元宣と元義の兄弟は母方の志道姓を名乗る。元和4年（1618年）12月14日に元服し、輝元から「元」の偏諱を与えられて「志道元義」と名乗り、元和9年（1623年）12月30日に「忠左衛門尉」の官途名を与えられた。
初め輝元の代に小姓として召し出されて以後、輝元、秀就、綱広の3代に仕え、寛文5年（1665年）11月3日に死去した。享年60。跡を子の恒義が継いだ。
インドール-3-アセトアルデヒドレダクターゼ (NADH)

インドール-3-アセトアルデヒドレダクターゼ (NADH)（indole-3-acetaldehyde reductase (NADH)）は、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。

反応式の通り、この酵素の基質は(インドール-3-イル)エタノールとNAD+、生成物は(インドール-3-イル)アセトアルデヒドとNADHとH+である。
組織名は(indol-3-yl)ethanol:NAD+ oxidoreductaseで、別名にindoleacetaldehyde reductase, indole-3-acetaldehyde reductase (NADH), indole-3-ethanol:NAD+ oxidoreductaseがある。
カステル・ロッケーロ

| カステル・ロッケーロ Castel Rocchero |
| --- | --- |
 
行政
国:   イタリア
州:   ピエモンテ
県／大都市:   アスティ
CAP（郵便番号）:  14040
市外局番:  0141
ISTATコード:  005032
識別コード:  C253
分離集落:  
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
気候分類:  zona E, 2830 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  394  人 (2020-01-01)
人口密度:  69.9 人/km2
文化
住民の呼称:  castelrocchesi
守護聖人:  使徒聖アンドレーア (Sant'Andrea Apostolo)
祝祭日:  11月30日
地理
座標:  北緯44度43分09秒 東経08度24分59秒﻿ / ﻿北緯44.71917度 東経8.41639度﻿ / 44.71917; 8.41639座標: 北緯44度43分09秒 東経08度24分59秒﻿ / ﻿北緯44.71917度 東経8.41639度﻿ / 44.71917; 8.41639
標高:  414 (227 - 414)  m
面積:  5.64  km2
  カステル・ロッケーロの位置
  アスティ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
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カステル・ロッケーロ（伊: Castel Rocchero）は、イタリア共和国ピエモンテ州アスティ県にある、人口約400人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のALはアレッサンドリア県所属を示す。
アックイ・テルメ (AL)
アーリチェ・ベル・コッレ (AL)
カステル・ボリオーネ
カステッレット・モリーナ
フォンタニーレ
モンタボーネ
地理 > 位置・広がり > 地震分類

イタリアの地震リスク階級 (it) では、4 に分類される
。
フリッツX

フリッツX。写真は弾体の後部から見た物で、特徴的な箱型尾翼が写っている。
フリッツX（FritzX、-エックス）とはドイツが第二次世界大戦中に開発した滑空式誘導爆弾である。ルールシュタール/クラマーX-1（Ruhrstahl/Kramer X-1）という名称も持っており、こちらが正式名称であるが、あまり有名ではないため、本稿ではフリッツXとする。SD1400X、FX1400X、PC1400Xという呼称もある。
概要

開発は1938年からベルリンのアドラースホフで始まった。ドイツ最大の航空研究所DVLのマックス・クラマー(de:Max Kramer)博士がSC-250爆弾を使い箱型尾翼の研究を行っていたが、これにドイツ空軍が関心を示したのが始まりである。
同時期にドイツが開発した誘導爆弾にHs293がある。フリッツXが徹甲弾であるSD1400を基に開発され、推進装置を持たない滑空爆弾であったのに対して、Hs293はロケット推進装置を備えていた。
機体の主要構成部品である手動指令照準線一致誘導方式の誘導装置については、無線操縦用送信機はテレフンケン社、無線受信機はシュトラフスト・ルントフンク製作所でそれぞれ開発した後でラインメタル・ボルジッヒ社で完成された。
1942年ごろからベルリン南方60kmのヨーテボーグにて飛行試験を開始（使用機はHe111）、またペーネミュンデ陸軍兵器実験場にて風洞実験も行った。1942年秋にはほとんどの問題を解決する。1943年には天候の問題（フリッツXの真価は高度6,000mから投下しなければ発揮されなかったが、地上からその高度まで晴れているという条件がドイツではなかなか満たされることがなかった）から試験場をドイツ国内からイタリアのシポントに移している。イタリアでも改良が続けられるが、どうも実戦配備と改良は平行して行われていたようである。
誘導方式は目視誘導で、母機（主にDo217が使用された）から5,000m～8,000mという高高度で投下、母機はそのままスロットルを戻し着弾時には目標の真上にいられるようにする。このとき照準手は母機に据え付けられているロフテ7爆撃照準機でフリッツXを追尾した。なお、フリッツXの後部にはHs293と同じようにフレアーが出るようにされていたほか、一部は夜間使用のためのライトが点滅するようにもなっていた。尾翼には無線機器と誘導ジャイロスコープが、安定翼には無線操縦用ソレノイド（電磁コイル）作動式スポイラーが装備されており、母機からの信号を受け取ってスポイラーを操作し爆弾を制御する。なお、このスポイラーはあまり調子が良くなかったようである。イタリアで実験中に作動方式を空気圧式に変えてみたものの、温度変化の問題からこの案は破棄されている。
なお、命中精度は6,000 mから投下して目標までの誤差60 cmとされているが、これはあくまでも理論値であり、実際は誘導員の技量に大きく左右された。また、相手の電波妨害を考慮して有線誘導も試みられたが、8 kmもの長さのワイヤーを必要とするため不経済であり、廃案となった。一説にはワイヤー繰り出し速度がフリッツXの加速に追いつかなかったとも言われている。
1943年、イタリアは連合国に降伏、同年9月9日にはイタリア艦隊が連合軍に投降を始めた。これを阻止するためドイツ軍はイタリア艦隊を空襲。ドイツ第100爆撃航空団第3飛行隊所属の機体が攻撃した。このとき3機のDo17（Do217,またはHe111であるという説もある）から投下されたフリッツXが戦艦「ローマ」の前部弾薬庫、機関室、左甲板（2番砲塔と艦橋の間付近）に命中、ローマを撃沈した。原因は前部弾薬庫の弾薬引火のためとされている。なお、このときの命中弾は2発とする説があり、その場合は前部弾薬庫への命中弾は除かれ、左甲板に命中したフリッツXによって火災が発生、ダメージコントロールに失敗したため弾薬庫に引火したというものである。なお、同日に同型艦のイタリアもフリッツXが命中し大破している。
高高度から射出され、目標到達時には音速近く（1,035km/h）という速度まで加速して敵艦に命中するフリッツXの威力は絶大であり、当時イタリア最新の戦艦である2隻に大損害を与えたのである。その後の連合軍によるサレルノ上陸作戦では上陸支援を行っていたアメリカ軽巡洋艦「サバンナ」や輸送船、イギリス戦艦「ウォースパイト」にも被害を与えた。「サバンナ」は、フリッツＸが砲塔を貫通し艦内部で爆発し大きな損害を受けた。「ウォースパイト」は航行不能に陥り、マルタ島に曳航される羽目になった。
フリッツXの月産数は66機程度とされており、生産効率は良くない。最終的に1,386機が生産されたが、1943年～1944年までの実験に半数が使用されており、実戦参加数はそれほど多くない。その後フリッツXプログラムは途中で打ち切られた。これは生産上の問題ではなく、母機の損失があまりにも多かったからである。
フリッツXはその投下方法と誘導方式から母機は常に低速で目標の上空を飛び続けなければならなかった。そのため母機は敵からの回避行動をとることができず、非常に脆弱だったのである。
アメリカ合衆国でも誘導爆弾の開発が進められており、AZON誘導爆弾が1944年に実戦投入されている。ソビエトでは上述の手動指令照準線一致誘導方式固有の欠点により実戦配備には至らなかったものの、接収したフリッツXを基にSNAB-3000やUB-2000F（ロシア語版）が開発された。
データ

全長:3.26m
全幅（フィン含む）:1.35m
胴体直径:56cm
最大速度:1,035km/h（諸説あり）
重量:1,570kg
派生型

結局、基本生産型のX-1が単純で優れていたため、上記の派生型は量産されることはなかった。
フリッツXの直撃を受ける米軽巡「サバンナ」
長物車

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: 「チキ」はこの項目へ転送されています。評論家については「荻上チキ」をご覧ください。
木材を積載した長物車（ドイツ）
長物車（ながものしゃ、英語：Flatcar）とは、貨車の一種である。一般的には長尺物を輸送するための車両であるが、その形状から長尺物輸送以外の車両も含まれる。
形態としては、台枠の上に鋼板や木板製の床板を張った、フラットな車体を持つ。黎明期の長物車は、複数の車両に積み荷を渡し掛けするための回転枕木を中央部に備えた構造であったが、車体長を伸ばしたボギー車が登場すると、側面に荷崩れを防止するための柵柱を備えた構造となった。
また、特定の積荷に特化した物資別適合貨車も存在する。現在、JRに所属する車両はほとんどがレール輸送に使用されている。
種類 > 長尺物を輸送するもの

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| ロングレール輸送用に製作されたチキ5500形 |  | 既存の長物車にレール用緊締装置を付けたチキ7000形 |
台枠と荷摺木、荷崩れ防止用の柵しかない汎用タイプと特定の積荷を輸送するために製作された専用貨車がある。前者は主に長い木材や電柱、土管、エスカレーターといった長尺物を輸送するための車両である。長尺物だけでなく、戦車などの車両類も輸送することがある。後者はレール、鋼板、鋼片（ビレット）などを輸送する貨車で専用の受台がある。レールを輸送するための車両については、汎用タイプの車両にレール用緊締装置をつけた車両もある。
種類 > 遊車や控車として使われるもの

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| 長尺物輸送時の遊車として使われるチ1000形 |  | 操重車の控車として使われるチキ6000形 |
2軸車は遊車や控車として使われることもある。かつてはボギー車も操重車の控車として使われることもあった。操重車の控車として使われる車両は吊り上げ金具を積載している。
詳細は「遊車」および「控車」を参照
種類 > コンテナを輸送するもの

コキ5500形コンテナ車（登場時は初代チキ5500形）
2個の海上コンテナを積載したフラットカー（アメリカ）
日本のコンテナ車も元々は長物車に分類されていたが、1966年（昭和41年）にコンテナ車を制定した際にはコンテナ車に分類されている。一方、私有貨車である生石灰積コンテナ専用のチキ80000形とMDI積コンテナ専用のJR貨物チキ1000形は形態上はコンテナ車であるが、私有貨車の運賃制度においてコンテナ車の扱いになると割高になり、国鉄・JR貨物がコンテナ車の私有を認められなかったため、車籍編入の条件として特定コンテナを専用とする長物車に分類されている。他にもチキ5000形（2代）は海上コンテナと長尺物を輸送する兼用車として製作されたため、長物車に分類されたほか、スライドバンボディシステムによるコンテナ積載方式を採用したチキ100・900形は実質的にはコンテナ車であるが、積荷がトラックのバンボディであり、コンテナ車でも車運車でもない独特の貨車であるため、長物車に分類されている。
種類 > その他

チサ9000形は長物車に分類されているが、ピギーバック輸送の試作車であるため、実態は車運車である。
日本の長物車 > 日本国有鉄道・JRの長物車

日本国有鉄道およびJR各社における記号はチンバー（Timber：材木）の「チ」で、長物車の名称は1928年に実施された車両称号規程改正によるものである。
日本の長物車 > 日本国有鉄道・JRの長物車 > 歴史

明治時代の長物車は小型の2軸車で当時は材木車と呼ばれ、記号は「チ」であった。その他に無蓋車との兼用車もあり「トチ」と称した。また特殊用途の車両として、鉄桁運搬車があり、記号は「ケタ」と称した。
大正時代になるとボギー車と3軸車も製作された。戦前には高速運転可能なチキ1500形が軍需輸送のために大量に製作されたが、1943年（昭和18年）には戦時設計としたチキ3000形とチキ4000形が登場した。
戦後になるとチキ2600形が製作されたが、それ以降は一部を除き、部品流用も含めて他形式からの改造でまかなわれ、汎用タイプの長物車は1968年（昭和43年）に3軸ボギー車の試作車であるチキ900形が新製されたほかは長らく新製されなかった。
1959年（昭和34年）にはコンテナ輸送用のチキ5000形（初代）が登場し、その後はチキ5500形（初代）、2軸車のチラ1形（2代）が登場したが、1966年（昭和41年）のコンテナ車制定に伴う称号改正でコンテナ車に分類され、それぞれコキ5000形・コキ5500形・コラ1形に改番されている。
1960年代に入ると鋼板、鋼片など特定の積荷を輸送するために専用貨車が各種製作されたが、他形式からの改造がほとんどであった。
1970年代に入っても戦前・戦時製の長物車が未だに使用されている状況であり、北海道では3軸車であるチサ100形も未だに使用されており、他の貨車に比べて近代化が遅れ、老朽化・陳腐化が否めなかった。これら長物車を置き換えて近代化を図るため、1975年（昭和50年）に完全新製車のチキ7000形が150両製作されたが、国鉄の財政悪化により、単年度で製作が打ち切られ、本格的な置き換えには至らなかった。
1976年（昭和51年）には私有貨車初の長物車である生石灰積コンテナ輸送用のチキ80000形が登場した。形態上はコンテナ車であるが、国鉄の規則の制約により、長物車に分類された。
その後は再び他形式からの改造でまかなわれ、主に余剰となったコンテナ車から長物車へ改造が行われた。1974年（昭和49年）にはロングレール輸送用のチキ5500形（2代）がコキ5500形の改造で登場し、当初は東北・上越新幹線建設に伴うレール輸送用に使われた。1977年（昭和52年）には同じくコキ5500形から改造した汎用タイプのチキ6000形が登場した。1979年（昭和54年）にはコキフ50000形とコキ10000形との台車交換で余剰となった台車と車体を組み合わせて改造した定尺レール輸送用のチキ5200形が登場した。
国鉄末期には長物車を使った貨物列車は次第にトラック輸送に切り替えられ、中には経年の浅いチキ6000形やチキ7000形までもが余剰廃車となった。1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化に際しては事業用（保線のためのレール輸送用）として使われる車両が、設備を保有する旅客会社各社に継承された他は、日本貨物鉄道（JR貨物）に継承された。
1988年（昭和63年）にはコンテナ積載方式の一種であるスライドバンボディシステムを採用した試作車であるチキ900形（JR貨物）がコキ50000形の改造によって登場し、1989年（平成元年）にはその量産車であるチキ100形 (JR貨物)が同じくコキ50000形の改造によって登場したが、運用コストや専用トラックの汎用性などの問題から1996年（平成8年）に通常のコンテナ輸送に切り替えられ運用を終了した。
1992年（平成4年）には、出荷製品としてのレール輸送用の私有貨車としてチキ5500形（JR貨物）が登場した。国鉄継承のチキ5500形（2代）に準じて製作されているが、台車・車体などはコキ100系に類似しており全くの別物である。
日本の長物車 > 私鉄の長物車

JR旅客会社各社と同様、保線のためのレール輸送用として在籍している。
チキ2970形
チキ290形
サヤ912形
チ5形
チ60形
チキ300形
チキ10形
チキ6000形
（チキ6343・レール運搬用長物車）
東元電機

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種類:  公開会社
市場情報:  TSE 1504 
略称:  TECO
本社所在地:   台湾 台北市南港区 園区街3-1號10F
設立:  1956年
事業内容:  重電、家電
代表者:  会長 邱純枝（Sophia Chiu））  社長 連昭志（George Lien）
主要子会社:  台湾、シンガポール、米国、日本、中国・蘇州、などに
外部リンク:  http://www.teco.com.tw/en_version/index.asp （英語）
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東元電機（とうげんでんき、英語：TECO Electric and Machinery）は台湾の電機メーカーで、もともと電動モーター製造工場として創業され、その後家電も手広く手掛けるようになった総合電機メーカーである。重電を主にして家電を手掛けているという意味で、以前はしばしば「台湾の東芝」と称された。
沿革

1956年、台湾台北県三重市で、電動モーター製作所をスタート
1973年、電子計算機、電子機器、テレビなど家電製品の生産も開始。台湾証券取引所（1504）に上場。
1991年、台湾東芝精密公司を設立
1990年代、経営を多角化し、情報、建設、食品（日本モスバーガーと合弁で台湾モスバーガー）などの分野にも進出し、東元電機グループ（TECO Group）を形成
2005年、安川電機と合弁で北九州市に、安川TECOモータエンジニアリングを設立
2006年、シャープとの液晶テレビに関する特許訴訟に関して一応の合意を経て、液晶テレビの自社ブランド製品を日本で販売開始
本社・日本法人 > 本社

台北市南港区19-9号5楼
本社・日本法人 > 日本法人

三協株式会社（Sankyo Co., Ltd.、別名：TECO Japan）
東京都港区浜松町2丁目4番1号　世界貿易センタービル 26 階
本社・日本法人 > 日本国内モーター販売代理店

株式会社 東友（TOYU CO.,LTD.）
東京都中央区日本橋茅場町1-2-14　日本ビルディング 8階
参照項目

東芝
安川電機
電機メーカー#台湾
東鉄タクシー

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 東鉄タクシー本社
種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒507-0036 岐阜県多治見市田代町1丁目65番地  北緯35度19分56.8秒 東経137度7分15.7秒﻿ / ﻿北緯35.332444度 東経137.121028度﻿ / 35.332444; 137.121028座標: 北緯35度19分56.8秒 東経137度7分15.7秒﻿ / ﻿北緯35.332444度 東経137.121028度﻿ / 35.332444; 137.121028
設立:  1973年（昭和48年）4月11日
業種:  陸運業
法人番号:  7200001020846 
事業内容:  一般乗用旅客自動車運送事業 一般貸切旅客自動車運送事業 一般乗合旅客自動車運送事業
従業員数:  正社員162人、嘱託社員41人
主要株主:  東濃鉄道
外部リンク:  https://www.tohtetsu-taxi.jp/
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東鉄タクシーの貸切バス車両
小型サロンバス21人乗り
三菱ふそう・エアロミディMJ
東鉄タクシー株式会社（とうてつタクシー）は、岐阜県多治見市に本社を置くタクシー・バス事業者。東濃鉄道のグループ会社で、名鉄グループに属する。
岐阜県東南部（東濃地区）を営業エリアとし、同地区で最大規模のタクシー会社である。貸切バス事業は親会社の東濃鉄道が大型観光バス中心なのに対し、主に中小型観光バスやマイクロバスを扱う。また乗合バス事業として、多治見市コミュニティバス「ききょうバス」の運行も受託する。
名鉄グループのタクシー事業者ではあるが、名鉄タクシーホールディングス傘下ではない。なお親会社の東濃鉄道は名鉄グループバスホールディングスの傘下である。
沿革

1973年（昭和48年） - 東濃鉄道株式会社のタクシー部門を分離して会社設立。
1975年（昭和50年） - 旭タクシー（中津川市）と陶都タクシー（多治見市）を吸収合併する。
1995年（平成7年） - 貸切バス事業を始める。
2008年（平成20年） - 乗合タクシー事業を始める。
2011年（平成23年） - 「貸切バス事業者安全性評価認定制度」に基づく貸切バス事業者に認定される。
営業所

多治見営業所（多治見市）
土岐・瑞浪営業所（瑞浪市）
恵那営業所（恵那市）
可児営業所（可児市）
中津川営業所（中津川市）
貸切事業部（多治見市）
バス車両

名鉄グループであるため、三菱ふそう車が多く在籍する。ただし、2017年（平成29年）までに三菱ふそうで中型車および大型短尺車の生産が終了したことから、その後は日野・セレガの9mボディ車を導入している。
多治見市コミュニティバス「ききょうバス」オリベ観光ルートの専用車として、廃止された元「コミュニティバス802」用の日野・リエッセが東濃鉄道から移籍し、カラーリングをほぼ変えずに使用されている（岐阜200か2089）。
松田輝幸

松田 輝幸（まつだ てるゆき、1945年 - ）は、広島県出身のサッカー指導者。
来歴・人物

広島市商から東京教育大学へ入学し、サッカー部でセンターフォワードとして活躍。川野淳次は大学時代の一つ下。1967年に卒業、その後は広島に帰り教員となり、サッカー指導者として活躍。
1969年、広島県サッカー協会から推薦されて、加茂周・上田亮三郎・清水泰男・中村義喜・大橋謙三らとともに、千葉県で行われた第1回FIFAコーチング・スクールに参加(サッカーに関するすべての理論と実技の教官はデットマール・クラマー)。同スクールで助手を務めた長沼健・岡野俊一郎・平木隆三・八重樫茂生とともに、世界初のFIFAコーチ・ライセンスを受けた。
そのときの実技試験でトップの成績を収めたことで、クラマーに見初められ技術職員として日本蹴球協会（現日本サッカー協会）入り。1970年に八重樫茂生監督の下で日本ユース代表のコーチを務めると松田が実質的なチーム作りを担い同年のAFCユース選手権では10年ぶりのベスト4進出を果たした。1971年には大橋謙三の下で再びコーチを務めると同じくコーチを務めた長池実との三頭体制で、地元開催となったAFCユース選手権に挑み2大会連続のベスト4進出に導き、高い評価を得た。1972年にユース代表の監督に昇格すると3大会連続でAFCユース選手権に挑んだが、準々決勝で開催国のタイに1-2で敗退。大会後に辞任し広島に戻る。
その後広島県立広島工業高等学校教員となりサッカー部を指導、攻撃的なチームを作り上げた。その当時の教え子に、河内勝幸・楚輪博・金田喜稔・石崎信弘・木村和司・猿沢茂・中本邦治・大井成元・沖宗敏彦・沖野隆幸らがいる。
その後、呉大学福祉情報科助教授を務めた。
王尊

王 尊（おう そん、生没年不詳）は、前漢の人。字は子贛。涿郡高陽県の人。司隷校尉・京兆尹となった。
略歴

若くして親を亡くし、親戚に養われ羊を飼って生活していた。密かに学問をし、13歳で獄吏となった。数カ年後、太守府で働いている時に能力を認められて任用された。その後、病気を称して辞職して郡の文学官に師事し、『書経』・『論語』を学んだ。再度召し出されて職につき、数年して幽州刺史の従事に推挙された。太守は王尊を遼西塩官長に任命した。
王尊は初元年間に直言の士として推挙されて虢県県令となり、槐里県令と美陽県令を兼ねた。美陽県である女性が、「子が自分を妻としている」と訴え出ると、王尊は「律に母を妻とした場合のことは書いていない。これは聖人が書くに忍びなかったからであり、刑罰の方法を作るべきものだ」と言い、訴えられた者を木に磔にして騎士に弓で射殺させた。
元帝が行幸の際に虢を通過したときに出迎えが行き届いていたことが目に留まり、王尊は安定太守となった。任地に着くと王尊は属県や部下に職分を守るよう諭旨すると共に、汚職のあった五官掾張輔を捕らえた。郡中は震え上がり、盗賊は分散して他郡へ逃げた。豪族で罪に伏して殺された者も多かった。その後、残酷であることを理由に罷免された。
復帰して護羌将軍の転校尉（輸送担当）となった。羌が反乱し、数万に囲まれると、王尊は騎兵千を率いて羌に突撃した。しかし、功績が皇帝に報告される前に勝手に部署を離れた罰で罷免された。
その後、涿郡太守の徐明が王尊を推薦したので、郿県県令に取り立てられ、益州刺史に昇進した。益州へ赴く途上、王吉が「先祖よりいただいたこの身体、このような険しい道を行って傷つけることはできない」と言って辞職したという山道に差し掛かった。王尊は「急ぎ行くのだ。王吉は孝子であったが、私は忠臣である」と言った。王尊が益州に居る間、蛮夷がその威信を慕い漢に付き従うようになった。各地の風俗を視察に来た博士鄭寛中がこのことを報告し、そこで王尊は東平相となった。
東平王は傲慢で法を無視する行為が多かったが、王尊は強い態度で臨み、王は彼を殺そうとした。そこで王尊に「貴方の帯びている刀を見せて欲しい」と言ったが、王尊は「私が進み出て刀を抜いて見せようとしたら、抜刀して王に斬りかかったなどと誣告しようとするのではないでしょうな」と王の目論見を言い当てた。観念した王は王尊に屈したが、王の太后が王尊の無礼を上奏したため、王尊は罷免された。
大将軍王鳳が王尊を軍中司馬に補任し、その後司隷校尉に抜擢された。中書令石顕が失脚すると、それまで石顕を恐れて阿っていた丞相匡衡・御史大夫張譚は石顕のこれまでの悪事を弾劾した。王尊はそこで匡衡らの阿諛追従と不忠を弾劾した。即位したばかりで大臣の処罰を望まなかった成帝は不問とし、王尊を左遷した。
その後、京兆尹で盗賊が起こると、大将軍王鳳は王尊を推薦した。王尊は諌大夫・守京輔都尉となり、京兆尹を代行した。すると一カ月の間に盗賊は消えたので、光禄大夫・守京兆尹に昇進し、さらに京兆尹となった。しかし、河平2年（紀元前27年）に皇帝の使者に対する無礼があったとして罷免された。民は惜しむ者が多く、湖県の三老が上奏して王尊の功績を称えたため、成帝は王尊を徐州刺史、次いで東郡太守とした。
その頃、黄河で大水があり、東郡でも害を成していた。王尊は河の神を祀り、自分の身をもって洪水を鎮めようとした。民や役人が王尊を止めても王尊は去ろうとせず、堤防が決壊しそうになっても微動だにしなかったが、水は次第に引いていった。この功績で王尊には中二千石の秩と黄金が与えられた。
数カ年後、官にある時に死亡した。子の王伯も京兆尹に至ったが、惰弱で任に堪えないことを理由に罷免された。
松山赤十字看護専門学校

| 松山赤十字看護専門学校 |
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 閉校記念碑
 ja北緯33度51分11.4秒 東経132度45分57.8秒﻿ / ﻿北緯33.853167度 東経132.766056度﻿ / 33.853167; 132.766056座標: 北緯33度51分11.4秒 東経132度45分57.8秒﻿ / ﻿北緯33.853167度 東経132.766056度﻿ / 33.853167; 132.766056
英称:  The Japanese Red Cross  Matsuyama School of Nursing
学校種別:  私立
設置者:  日本赤十字社 社長 代理 日本赤十字社 愛媛県支部長（愛媛県知事）
創立年:  1913年（大正2年）4月
閉校年月日:  2019年
所在地:  〒790-0823
 愛媛県松山市清水町三丁目90番地
ウェブサイト:  公式サイト
 Portal:教育  プロジェクト:学校/専修学校テンプレート
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松山市清水町3丁目の松山赤十字看護専門学校棟および寄宿舎棟跡地
松山赤十字看護専門学校 （まつやませきじゅうじかんごせんもんがっこう）は、愛媛県松山市にかつて存在した私立の専修学校である。運営母体は、日本赤十字社であった。2019年3月に閉校。
沿革

1913年（大正2年） 4月 - 日本赤十字社 愛媛支部病院救護員養成所として開校。
1950年（昭和25年） 3月 - 松山赤十字看護学院と改称。
1950年（昭和25年）12月 - 松山赤十字高等看護学院と改称。
1976年（昭和51年） 4月 - 松山赤十字看護専門学校と改称。
2019年（平成31年）3月 - 閉校。
学科

専門課程 看護学科 3年課程
松山赤十字病院奨学金
日本赤十字社看護師同方会奨学資金
取得できる資格・免許状 > 看護学科

看護師国家試験受験資格
保健師・助産師学校受験資格
専門士（医療専門課程）の称号
四年制大学編入学受験資格
交通アクセス

JR予讃線 松山駅、
伊予鉄道・郊外電車 「松山市駅」から
伊予鉄道・市内電車 環状線（古町方面行き）『清水町』下車 、北方面へ徒歩約10分程度。
学校関係者

松木光子（出身者、日本赤十字北海道看護大学元学長）
バーンスタイン

バーンスタイン、バーンシュタイン (Bernstein) は、英語圏のユダヤ系の姓。琥珀を意味するイディッシュ語（ドイツユダヤ語）を由来に持つ。ドイツ語としての慣用カタカナ表記は「ベルンシュタイン」。
バーンスタイン

エルマー・バーンスタイン - アメリカの作曲家。
カール・バーンスタイン - アメリカの新聞記者。
ダニエル・バーンスタイン - アメリカのソフトウェア開発者。
リチャード・J・バーンスタイン - アメリカの哲学者
リチャード・K・バーンスタイン - アメリカの内科医
レナード・バーンスタイン - アメリカの指揮者、作曲家。
バーンスタイン織美也 - アイドルグループTokyo Cheer2 Partyのメンバー。日米のダブル。
バーンスタイン (競走馬) - アメリカの競走馬。
アンジェラ・バーンスタイン - 獸木野生の漫画の登場人物。
バーンシュタイン

アーデルハイド・バーンシュタイン - 対戦型格闘ゲーム『ザ・キング・オブ・ファイターズ』シリーズの登場人物。
イングリッド＝バーンシュタイン - 漫画『フリージング』の登場人物。
クレイグ・バーンシュタイン - 漫画『Vassalord.』の登場人物。
シフォン・バーンシュタイン - 漫画『悪魔と俺』の登場人物。
リリー・バーンシュタイン - 漫画『悪魔と俺』の登場人物。
ルガール・バーンシュタイン - 対戦型格闘ゲーム『ザ・キング・オブ・ファイターズ』シリーズの登場人物。
バーンシュタイン - コンピュータRPG『グローランサー』シリーズに登場する王国。
御座楽

御座楽の演奏（御座楽復元演奏研究会 提供）
御座楽（うざがく、おざがく）とは、琉球王国の室内楽である。冊封使歓待を目的として発展した明清系の音楽である。その起源は16世紀頃まで遡るが、琉球王国の滅亡とともに伝承が絶え、幻の音楽となった。
歴史

琉球王国では、中国（明や清）から冊封使が来たとき、あるいは徳川将軍に謝恩使や慶賀使を送る「江戸立(江戸上り)」のとき、中国系の音楽を演奏した。このうち、室内で座って合奏する音楽を「御座楽」と呼び、屋外で行列しつつ歩きながら合奏する音楽を「路次楽」（るじがく）と呼んだ。御座楽は荘重で優雅な雅楽であり、路次楽もチャルメラや太鼓などによる荘厳な鼓吹楽（こすいがく）であった。
琉球王国には中国から帰化した人々の子孫が集住する地域があり、彼らは「久米三十六姓」と呼ばれた。久米三十六姓の人々は、琉球国王の命令を受けて、中国本土（主に福建）に渡って留学し、中国語や、音楽などの中国文化を学習した。琉球の御座楽を伝承した楽師も、久米三十六姓の者が多かった。
「江戸立」では、元服前の男児が、楽師から楽曲を仕込まれて、「楽童子」（がくどうじ）として御座楽を演奏した。みな三司官など良家の子弟で、将来を期待されたエリートであった。1653年の江戸立から1850年の江戸立まで、約200年の間に、70曲ぐらい演奏された。最大で6人のアンサンブルで、1回の演奏会で10曲ぐらい弾くことが多かった。器楽曲のほか、「明曲」「清曲」と記される唱曲も演奏された。
江戸時代の琉球王国は、名目的には中国（明、および次の清）に服属したものの、実質的には日本の薩摩藩の支配を受けていた。琉球の使節団の江戸立のとき、薩摩藩は琉球の音楽を演奏させた。薩摩藩は、江戸までの街道ぞいの人々に「路次楽」を聴かせ、将軍以下の江戸幕府の要人たちに「御座楽」の演奏を聴かせることで、自藩の支配力を顕示した。
東アジアの漢字文化圏の諸国では、日本も朝鮮もベトナムも、それぞれ中国伝来の宮廷音楽を「雅楽」としていた。琉球の御座楽もその一つであり、その品格と優美さは、日本本土の雅楽に勝るとも劣らぬものであった。
その後、明治の廃藩置県などがあり、琉球王国は消滅した。明治政府は琉球を「沖縄県」として併合したが、琉球王国の名目的な宗主国だった中国（当時は清）はこれに不満を表明した。このような微妙な国際関係も一因となって、沖縄における中国系音楽の伝統、特に「御座楽」は、明治時代に伝承が絶えた。「御座楽」の最後の上演記録は、1887年、伊藤博文の前で演奏したのが最後である。
現状

御座楽に関する現存資料は少ない。
楽器：「江戸立(江戸上り)」のとき献上された現物が、幸い、尾張徳川家（名古屋市・徳川美術館）と水戸徳川家（茨城県水戸市）に現存。また復元楽器が、首里城公園で展示。
絵図：沖縄県立博物館蔵「琉球人座楽并躍之図」。1832年の尚育王の謝恩使の一行が、江戸の芝白金の島津邸で行った奏楽と舞踊、演劇の様子を描いた絵巻。
曲目：『通航一覧』ほかの「江戸上り」の文献記録の中に、楽隊の編成や曲目名などが記載されている。
楽譜：山内盛彬（やまうち せいひん 1890-1986）が、1912年に古老が口で歌った旋律を聞き取って採譜した楽譜(五線譜)の中に、御座楽の曲が3種類ほどあり、山内の『琉球王朝古謡秘曲の研究』（1964年）に収録されている。古老のおぼろげな記憶によるもので、しかもいずれも曲の途中で切れてしまっている。しかしながら、現在残っている御座楽の楽譜は、これだけである。
歌詞：戦争で焼ける前の首里城で鎌倉芳太郎（かまくら よしたろう 1898-1983）がノートに筆写した歌詞が残っている（沖縄県立芸術大学附属図書館蔵「鎌倉芳太郎ノート54『唐歌唐踊集』」）。
中国本土には、御座楽で演奏されたのと同じ楽曲が現存しているはずであるが、御座楽のどの曲が中国本土のどの曲にあたるかについては、目下、学者たちが研究中である。
近年の沖縄県では、首里城復元などを機に、琉球王国の宮廷文化を再評価する機運が高まっている。首里城という「ハコ」が先にできたものの、ハコの中身である儀礼や音楽は空っぽであった。また、沖縄独自のアイデンティティーと国際交流の象徴として、「御座楽」を見直す風潮も出てきた。こうした時代の変化を受けて、現在、御座楽を復元する事業が行われている。
CD

CD「幻の琉球王府宮廷楽 御座楽」（財団法人 日本伝統文化振興財団 VZCG-681） 編曲・演奏：御座楽復元演奏研究会録音日時：2007年3月31日監修・解説：比嘉悦子（日本語/英文解説つき）
収録曲目
賀聖朝（唱なし/8ピース）
鬧元宵（唱なし/フル）
太平歌（唱なし/7ピース）
太平歌（唱あり/フル）
蓮花落（唱なし/3ピース）
蓮花落（唱なし/フル）
一更里（唱あり/フル）
紗窓外（唱なし/5ピース）
紗窓外（唱あり/フル）
天初暁/清江引（唱なし/6ピース）
天初暁/清江引（唱あり/フル）
四大景（唱なし/フル）
鬧元宵（唱なし/7ピース）
楽童子（昔の絵図から復元した衣装。本来は男児だが、女性が扮している）
諸橋襄

諸橋 襄（もろはし のぼる、1899年（明治32年）12月10日 - 1999年（平成11年）1月18日）は、日本の内務官僚。貴族院議員。法学博士。帝京大学法学部長。従四位勲二等。
経歴

新潟市出身。新潟中学（後の新潟県立新潟高等学校）から、東京府立三中（後の東京都立両国高等学校・附属中学校）に転校し卒業。そして旧制第八高等学校を経て、1923年（大正12年）に、東京帝国大学農学部農学科を卒業すると、東京帝国大学法学部政治学科に入学した。 同4月30日、新潟県属となり、1924年（大正13年）4月、同大学を卒業した。以後、奈良県、北海道、広島県、富山県、千葉県、福島県の勤務を経て、1937年（昭和12年）7月31日、 行政裁判所評定官となる。その後、枢密院書記官長、衆議院法制部長、会計検査院検査官等を歴任し、その間の1946年（昭和21年）8月14日から1947年（昭和22年）5月2日まで、貴族院議員も務めた。1959年（昭和34年）12月24日には、論文「枢密院制度論」で法学博士（日本大学）を授与され、1982年（昭和57年）に、帝京大学法学部長に就任した。1999年（平成11年）1月18日に死去。