stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ユウスイミミズハゼ
形態

頭は小さく縦扁し、体は細長い。他のミミズハゼ属の魚と比べ小型である。背鰭、臀鰭、腹鰭は退化しておらず、肛門は腎鰭の基部の直前に位置する。眼は退化し皮膚下に埋没している。胸鰭は軟条で遊離軟条はない。背鰭は1基のみで1棘8軟条、臀鰭は1棘7-9軟条、腹鰭は1棘5軟条で左右が癒合して吸盤状になる。背鰭起部は臀鰭起部より前方に位置する。
生態

詳しく生態が調べられた研究論文はない。採食、繁殖行動および繁殖期は一切不明である。ただし、平嶋 健太郎ほか（2019）によれば、4月に行った調査で複数の個体について、成熟した卵巣が確認できたとしている。渋川浩一ほか（2018）によれば、本種は両側回遊型の生活史を送ると考えられるとしている。
保全状況

河川工事による生息地の破壊、改変、濁水、転圧が本種の存続を脅かしている。本種の生息が確認される前に河川改修や護岸工事が行われ、貴重な生息場所が奪われていると推測されている。そのため、準絶滅危惧に指定されている。このような状況から、安部川と大井川では、河川管理者である国土交通省静岡河川事務所が、「安倍川・大井川希少魚類保全対策連絡会」を編成し、地域の研究者らと意見交換を行うとともに、河川工事においても、両種の生息地の一部の施工を回避し、工事排水の濁度や水素イオン濃度指数（ph）の上限となる基準値を設けて現場管理する等、施工による生息環境への負荷を低減するための様々な配慮を行っている。生息地での細粒土砂の堆積や、地下水の汲み上げに起因すると思われる湧水の減少が確認されており、いまだ生息環境の悪化が強く懸念される。準絶滅危惧（NT）（環境省レッドリスト）に指定されている。
準絶滅危惧（NT）（環境省レッドリスト）
そのほか、静岡県レッドリストでは、絶滅危惧IA類となっている。
アリラン3号

アリラン3号（아리랑 3호）、またはKOMPSAT-3（Korea Multipurpose Satellite-3）は、韓国の多目的実用人工衛星。韓国航空宇宙研究院（KARI）がドイツ航空宇宙センターやEADS アストリアム社の技術支援を基に開発した地球観測衛星で、2012年5月18日に日本のH-IIAロケット21号機で打上げられた。
概要

アリラン3号は、アリラン1号・2号の後継機。直径2.0m、高さ3.5m、質量約1,000kgの衛星で、これまで以上に高い解像度を持つ光学機器を搭載する。太陽同期軌道を周回して、地球の地理情報解析に必要な高解像度画像の提供や各種の環境観測などを行う。韓国のメディアでは分解能70cm級と報じられている。
韓国では韓国の独自技術により開発などと報じられているが、ドイツ航空宇宙センターやEADS アストリアム社が光学機器の開発にあたって技術支援を行っており、アリラン3号にはカール・ツァイス社の光学機器が使用されている。
打上げ

2009年1月12日、三菱重工業社がKARIからアリラン3号の打上げ輸送サービスを受注し、契約調印を行った。日本が海外製の衛星を打ち上げるのはオーストラリアの小型衛星FedSatに続き2機目となるが、海外顧客から有償で衛星打上げを受注するのはこれ初めてであった。中央日報によれば、三菱は120億から130億ウォン台を提示し、350億ウォン台を提示したユーロコット社に競り勝って受注したという。一方朝鮮日報によれば、三菱はロシアより100億ウォン以上安い193億ウォン（13億円）を提示したとしている。いずれにせよ、日本とロシアの競争によって韓国は「格安」で衛星を打ち上げることが出来た。
打上げに際しては、韓国から一貫輸送で種子島へ精密機器専用船で運ばれ、種子島宇宙センターからH-IIAロケット21号機により、しずくの相乗り衛星として太陽同期軌道へ投入された。21号機の当初の打ち上げ予定は2011年9月だったが、アリラン3号の製造遅れにより、2012年5月18日に実施された。
韓国から外国に向けた打ち上げに関する報道では、打ち上げ再現CGにおいて、H-IIAロケットの機体に描かれる「アリラン3号」と「しずく」のミッションマークまで精密に再現されていたが、日章旗と「NIPPON」の表記だけは削除されて報道された。
山本友一

|  日本の政治家山本 友一やまもと ともいち |
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生年月日:  1905年4月10日
出生地:  愛媛県北宇和郡下灘村鼠鳴（現・宇和島市津島町鼠鳴）
没年月日:   (1994-12-28) 1994年12月28日（89歳没）
死没地:  愛媛県宇和島市
前職:  海運業
所属政党:  （自由党→） （自由民主党→） 無所属
親族:  子・山本公一（元衆議院議員）
 衆議院議員
選挙区:  旧愛媛3区
当選回数:  2回
在任期間:  1953年4月19日 - 1958年4月25日
  愛媛県宇和島市長
当選回数:  4回
在任期間:  1967年5月 - 1971年5月 1972年4月 - 1981年
 第40代愛媛県議会議長
在任期間:  1952年5月29日 - 1953年3月25日
 愛媛県議会議員
当選回数:  2回
  宇和島市議会議員
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山本 友一（やまもと ともいち、1905年（明治38年）4月10日 - 1994年（平成6年）12月28日）は、日本の政治家、実業家。衆議院議員（2期）、宇和島市長（4期）、愛媛県議会議長、盛運汽船社長、第二盛運汽船社長を歴任。長男の山本公一は元衆議院議員、元環境大臣。
経歴

愛媛県北宇和郡下灘村鼠鳴（現・宇和島市津島町鼠鳴）の半農半漁の家庭に五男三女の末子として生まれる。海運業を営む傍ら、1940年に宇和島市議会議員に当選。その後愛媛県議会議員を2期務め、第40代県議会議長に就任（在任1952年～1953年）。
1953年、第26回衆議院議員総選挙に旧愛媛3区から自由党公認で立候補し初当選。1955年の第27回衆議院議員総選挙でも再選。離島整備振興法の成立や細木運河、船越運河の建設に尽力。郵政大臣だった田中角栄に直訴して、不可能と言われた竹ヶ島の電話架設を実現した[要出典]。
1958年の第28回衆議院議員総選挙では、最下位当選の今松治郎（49,916票）に僅か304票差（49,612票）で落選。この時テレビの選挙速報で当選確実を打たれて陣営で当選を祝ったものの後になって落選が決まり、俗に「バンザイ落選」と言われた。
その後1967年に宇和島市長選挙に立候補し、3期目を目指す中川千代治を破り当選。再選を目指した1971年市長選では中川に敗れたものの1年足らずで中川市長が急逝。これに伴う市長選で返り咲いて以後3期務める。この間、宇和島市庁舎の建設、宇和島市立病院の財政立て直し、20日雨が降らないと断水と言われた水問題の解消（須賀川ダムの建設、南予用水事業）など功績も多いが、別当地区ゴミ焼却場を巡る住民との裁判では控訴審で実質敗訴。
1980年4月13日に行われた市長選では元県議会議長の中畑義生を破り4選したが、この市長選で双方が選挙違反したことが発覚。同年5月16日には山本（2月20日頃に後援会長に300万円を渡した容疑）・中畑（3月25日頃に数人に数百万円を渡した容疑）が揃って逮捕された。その後の捜査により、中畑が選対幹部らに渡した現金の合計は3,300万円にのぼっていたことがわかった（裁判では2,881万3千円のみが犯罪事実として認定された）。6月9日、山本は漁港海岸保全工事をめぐり市内の土建業者から1,000万円の寄付を受けた容疑で再逮捕された。1981年、辞職。同年6月2日、懲役2年の一審判決が下された。
1994年12月28日、地元の宇和島市で死去。89歳没。
小林テレビ設備

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種類:  有限会社
略称:  KTV12ch
本社所在地:   日本 〒415-0021 静岡県下田市一丁目2-23
業種:  情報・通信業
法人番号:  6080102020957 
事業内容:  有線テレビジョン放送事業
代表者:  渡邉良平
外部リンク:  小林テレビ設備
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小林テレビ設備有限会社（こばやしテレビせつび、Kobayashi Teleision）は、静岡県下田市に本社を置くケーブルテレビ局である。
下田市の一部と南伊豆町の一部をサービスエリアとしている。インターネットや電話サービスなど近年のケーブルテレビ事業者が取り扱う通信事業はない。
略称は『KTV12ch』で、地元テレビ静岡も所属するフジテレビ系列の関西テレビとは一切関係ない。
沿革

1972年（昭和47年）7月 - 下田市内で電気工事業を営んでいた小林電気工業株式会社から有線テレビ部門を独立して設立。
サービスエリア

下田市：東本郷、西本郷、中、東中、西中、立野、高馬、河内、柿崎、須崎、吉佐美
南伊豆町：湊、手石、上賀茂、加納、石井、二条
主な放送チャンネル > 地上波系列別再送信局

| NHK-G | NHK-E | NNN | ANN | JNN | TXN | FNN | JAITS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| NHK静岡 | NHK静岡 | 静岡第一テレビ | 静岡朝日テレビ | 静岡放送 | テレビ東京 | テレビ静岡 | tvk |
主な放送チャンネル > テレビ局

| デジタル | 放送局 |
| --- | --- |
D011-012: NHK静岡総合
D021-023: NHK Eテレ
D031-033: tvk
D041-043: Daiichi-TV
D051-053: 静岡朝日テレビ
D061-063: SBS
D071-073: テレビ東京
D081-082: テレビ静岡
D121: KTV-12ch（自主放送）
BS・CSデジタルテレビ放送は配信されていないため、視聴するにはパラボラアンテナが必要。
2015年（平成27年）4月からコミュニティチャンネル122chでチャンネル700の番組を放送していたが、2017年（平成29年）8月頃に放送終了し、現在は121chでの自主放送のみとなっている。
地上アナログ放送は2011年（平成23年）7月24日に終了した。デジアナ変換は実施していない。
2010年（平成22年）12月1日から地上デジタル放送で在京キー局（日本テレビ・テレビ朝日・TBSテレビ・フジテレビ）の区域外再送信を開始。2011年（平成23年）4月1日からはテレビ東京の再送信も開始。日本テレビ・テレビ朝日・TBS・フジテレビの区域外再送信は2014年（平成26年）9月30日をもって終了した。県内に系列局がないテレビ東京は、2023年現在も視聴可能。
なお、伊豆東海岸の各ケーブルテレビ局で再送信されているNHK東京（総合・Eテレ）のデジタル放送やTOKYO MXの区域外再放送は一切行っていない。
京都精華大前駅

| 京都精華大前駅 |
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 駅（左側）とパラディオ橋（右側）（2007年）
  きょうとせいかだいまえ  Kyōto-Seikadai-mae  
 ◄E11 木野 (0.8 km) (0.6 km) 二軒茶屋 E13►
 ja
所在地:  京都市左京区静市市原町871北緯35度4分23.13秒 東経135度46分8.37秒﻿ / ﻿北緯35.0730917度 東経135.7689917度﻿ / 35.0730917; 135.7689917座標: 北緯35度4分23.13秒 東経135度46分8.37秒﻿ / ﻿北緯35.0730917度 東経135.7689917度﻿ / 35.0730917; 135.7689917
駅番号:   E12 
所属事業者:  叡山電鉄
所属路線:  ■鞍馬線
キロ程:  3.5 km（宝ケ池起点） 出町柳から7.3 km
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
乗車人員 -統計年度-:  570人/日（降車客含まず） -2017年-
開業年月日:  1989年（平成元年）9月21日
備考:  無人駅 （京都精華大学の繁忙期（入学式や受験時など）は係員の臨時配置あり）
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京都精華大前駅（きょうとせいかだいまええき）は、京都府京都市左京区にある叡山電鉄鞍馬線の駅。叡山電鉄の中で最も新しい駅である。駅ナンバリングはE12。
駅名の通り、京都精華大学の最寄り駅である。駅ホームから大学の通用門にアクセスでき、キャンパスの中心部は大学の正門からよりも近い。まさに大学のための駅となっている。
歴史

1989年（平成元年）9月21日：開業。当初は仮駅による営業であった。
1990年（平成2年）
1月21日：駅舎が完成。
9月28日：当駅を含む、岩倉駅 - 二軒茶屋駅間が再複線化。現在の姿となる。
駅構造

相対式ホーム2面2線を持つ無人駅。両ホームは全体が上屋で覆われており、ホームごとに上屋や柱・壁のデザインを変えている。それぞれのホームに出入り口がある。
基本は無人駅であるが大学の繁忙期（入学式や受験時など）は係員が配置される。そのため係員の詰所が両出入口の脇にある。かつては鞍馬駅方面行ホームに自動改札機があったが現在では撤去されている。回数券の一部は大学構内にある売店で発売している。
両ホームと大学構内を結ぶ橋は「パラディオ橋」と呼ばれ、京都精華大学名誉教授の上田篤によって制作されたものである。
下りホームから住宅地、上りホームから大学正門付近へはスロープでバリアフリーに対応しているが、反対側への移動は「パラディオ橋」のみによっており、構内や近隣には踏切がないので迂回しなければならない。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 南側 | ■鞍馬線 | 下り | 貴船口・鞍馬方面 |
| 北側 | ■鞍馬線 | 上り | 宝ケ池・出町柳方面 |
※案内上ののりば番号は割り当てられていない。
パラディオ橋北側から見た駅（2014年5月）
駅ホーム。向こうにはパラディオ橋が見える（2014年5月）
自動改札機が設置されていた頃の鞍馬駅方面行きホームの出入口（2007年10月）
駅周辺

京都精華大学のある山の斜面の裾部分に位置している。上りホームは一部山の斜面に接している。駅の反対側は狭い谷間の農耕地であったが、2000年（平成12年）前後から住宅が増えてきている。しかし、現在も農耕地や駐車場が目立つ。前述した大学を除く周辺施設や道路は下記のとおり。
森豊山更雀寺（雀寺）
円通寺 - ※案内放送あり。
頼光橋
京都大学演習林
総合地球環境学研究所
京都府道40号下鴨静原大原線
京都府道106号神山岩倉停車場線
バス路線

京都府道106号線沿いに京都バス「京都精華大学前」停留所がある。経由する路線は下記のとおり。
40系統：京都産業大学行／地下鉄国際会館駅行
50系統：市原行／地下鉄国際会館駅行
52系統：貴船口・鞍馬温泉行／地下鉄国際会館駅行
国際会館駅・花園橋 経由  京阪出町柳駅行（土曜・休日1便）
隣の駅

括弧内は駅番号を示す。
1970年頃の同駅付近。車両はデオ200
ゲジェコンドゥ

アンカラ西部のゲジェコンドゥ（2004年撮影）
ゲジェコンドゥ（gecekondu）は、他人の私有地や公有地に許可を得ないまま建てられた不法建築のトルコにおける総称。ゲジェコンと略すこともまれにある。名称の由来は夜（gece）建築した（kondu）というもので、本来は文字通りの意味で、一夜にして建築したかのような非常に粗末なバラックを指すものであったが、現在では建築業者が施工した鉄筋コンクリート建ての建築物もごく普通に見られる。このためゲジェコンドゥの密集地域は、トルコ以外でのバラック集落やスラム街のようなものとはかなり様相が異なる。また、個人の住宅だけではなく、商業施設・工業施設もゲジェコンドゥの概念に含まれる。
そもそも違法建築であるので正確な統計・調査は存在しないが、1960年代以降農村から都市への人口移動により急激に増加したものと考えられている。1966年以降住居保護の観点から、代替住宅の準備なしにゲジェコンドゥの撤去は出来ないものとされたため、これを逆手に取り違法建築を公然と販売する業者が出現するなど、さらにゲジェコンドゥの増加が加速された。現在でもゲジェコンドゥの撤去は行われているが、全体から見ればきわめてごくわずかであり、大半はうやむやのうちに存在しつづけている。
ゲジェコンドゥの密集地域には当然のことながら都市計画などは存在せず、電気・ガス・上下水道などのライフラインや、降雨排水などに大きな問題を抱えている地域が多い。また、建築そのものにも耐震性など建築構造に問題があるものが多く、1999年のイズミット地震において人的被害増加の一因になった。
ラックホック駅

| ラックホック駅 (ランシット大学駅) |
| --- | --- |
 หลักหก (มหาวิทยาลัยรังสิต)    Lak Hok (Rangsit University)  
 ◄ドンムアン (6.0 km) (2.9 km) ランシット►
 
所在地:  パトゥムターニー県 ムアンパトゥムターニー郡北緯13度57分56秒 東経100度36分19秒﻿ / ﻿北緯13.96556度 東経100.60528度﻿ / 13.96556; 100.60528
駅番号:  RN09
所属事業者:  タイ国有鉄道
所属路線:   ダークレッドライン （北本線、東北本線の通過線が隣接）
キロ程:  27.5 km（フワランポーン駅起点）
電報略号:  หส.
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
開業年月日:  2021年11月29日（正式開業）
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ラックホック駅（ラックホックえき、タイ語:สถานีหลักหก）はタイのパトゥムターニー県ムアンパトゥムターニー郡にある、タイ国有鉄道（SRT）■ダークレッドラインの駅。駅番号はRN09。ランシット大学駅の別称が与えられている。
概要

在来線時代から停車場として存在したが、レッドライン計画の原型であるホープウェル計画の段階で駅設置は計画されていなかった。
ダークレッドライン開業を前に初代停車場は廃止され、同線の普通列車のみが停車する。
歴史

1897年3月26日にタイ官営鉄道最初の区間が、クルンテープ - （現）アユタヤ間に開業した。同時に、先代の旧停車場が開業した。
1897年 3月26日 - 【開業】クルンテープ駅 - アユタヤ駅 (71.08 km)、旧停車場が供用開始
2020年 9月15日 - 旧停車場が使用停止
2021年
8月2日 - ダークレッドラインバーンスー - ランシット間で無料運行開始、同時に供用開始。
11月29日 - 正式開業
駅構造

高架駅舎の直下に設けられた相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。北本線及び東北本線の線路が隣接しているが、全列車が当駅を通過するためホームは設けられていない。
配線

当駅以北は系統別複々線の形をとる。当駅南側にある分岐で本線は地上線と高架線に分かれ、以南は地上2線＋高架4線の三複線（複々々線）となる。
配線 > のりば

| 番線 | 路線 | 行先 |
| --- | --- | --- |
通過線2線: 北本線、東北本線の中長距離列車
| 1 |  ダークレッドライン | ランシット方面 |
| 2 |  ダークレッドライン | クルンテープ・アピワット中央方面 |
駅周辺

ランシット大学 (約2 km）
竹林の戦い

| 竹林の戦い |
| --- | --- |
戦争：戦国時代 (日本)
年月日：1514年（永正11年）8月
場所：下野国宇都宮竹林
結果：宇都宮・結城連合軍の勝利
交戦勢力
宇都宮・結城連合軍: 佐竹・岩城・両那須連合軍
指導者・指揮官
宇都宮成綱 宇都宮忠綱 結城政朝: 佐竹義舜 岩城由隆 那須資房
戦力
不明: 20,000
損害
－: 2,000余名
表示
竹林の戦い（たけばやしのたたかい）は、永正11年8月（1514年8月）に下野国宇都宮竹林（現・宇都宮市竹林町付近）で行われた合戦。別名・高林の戦い、高林合戦など。
また、同年に竹林の戦いの前哨戦として発生した那須口の戦い（なすぐちのたたかい）についても本項で説明する。
概要

古河公方足利政氏の命で常陸の戦国大名である佐竹義舜、南陸奥の戦国大名岩城由隆が2万もの大連合軍を率いて下野に侵攻したことに対し、下野の戦国大名・宇都宮成綱と下総の戦国大名結城政朝らの軍勢が下野国宇都宮竹林で迎え撃ち、佐竹・岩城連合軍を撃退した戦いである。
合戦の経過 > 合戦以前の情勢 > 下野宇都宮氏

15世紀末、下野国では下野国守護の宇都宮成綱が室町時代に起こった小栗満重の乱、永享の乱、享徳の乱などの争いで没落した下野宇都宮氏を立て直すために積極的に周辺地域を侵攻し、勢力を拡大。また、外交も巧みに活用し、古河公方足利政氏の子高基に娘の瑞雲院を嫁がせ、姉の玉隣慶珎大姉を結城氏の結城政朝に嫁がせ、また、初代古河公方足利成氏の孫娘である上杉顕実の娘を自らの妻とし、周辺勢力間で有利な立場に立とうとしていた。
父・宇都宮正綱の代に自立的だった塩谷氏、笠間氏、上三川氏、壬生氏などの宇都宮一族が従属性を強め、宇都宮一族の庶流や芳賀氏、益子氏などが直臣化している。これによって宇都宮成綱の時代には宇都宮一族と多くの家臣団で構成される宇都宮家中が成立した。成立当初、宇都宮家中で最も影響力を及ぼしていたのは芳賀氏と武茂氏であり、武茂氏が芳賀氏との政争に敗北すると、芳賀氏の政治の専横が始まった。
永正3年（1506年）、古河公方足利政氏と息子の足利高基が家督を巡って対立する永正の乱が勃発すると、成綱は勢力の拡大を図り、古河公方家の争いに介入した。この間に足利高基は宇都宮に逃れ義父である宇都宮成綱のもとに身を寄せていた。古河公方家の争いで、成綱は婿である高基を支持したが、政治を専横していた芳賀氏の芳賀高勝は、足利政氏を支持。権力者二人の意見が相違したことによって、宇都宮家中は大混乱。かつて享徳の乱などで起きてしまった家中の分裂が再び起ころうとしていた。宇都宮成綱はそれを恐れ、家中の完全掌握を狙った。一方芳賀高勝は成綱の器量を恐れ、成綱の嫡男宇都宮忠綱を擁立し、成綱を強引に隠居に追い込もうと謀った。そこで成綱は忠綱に家督を相続させ、隠居する。また、同時期に成綱は弟の孝綱を塩谷氏に送り込み家督を継がせていた。また、同じく成綱の弟の兼綱も武茂氏の家督を継承している。隠居後も成綱が実質的な当主であり、芳賀高勝による忠綱擁立と成綱隠居の真相は、実は宇都宮成綱による家中の完全掌握を狙った謀略の1つであった。その最後に、永正9年（1512年） 、成綱は芳賀高勝を殺害し、宇都宮錯乱が勃発。芳賀氏与党は成綱に激しく抵抗するが、2年後の永正11年（1514年）7月頃には錯乱は鎮圧され、芳賀氏は宇都宮成綱を頂点とする支配体制に取り込まれた。しかし、それと同時に芳賀氏を中心とする武士団・清党も大きく弱体化してしまった。
合戦の経過 > 合戦以前の情勢 > 佐竹氏

常陸国の佐竹氏では佐竹氏四代にも及ぶ100年近く続いた佐竹の乱の最中で佐竹一門・山入氏の山入義藤・氏義父子が本家の佐竹義舜に背き、内紛が発生していた。延徳4年（1492年）に、義藤が病死すると、義舜の正室の実家である岩城氏が仲介役となり、和議が成立するが、氏義が太田城の明け渡しの条件を呑まずに再び義舜に背き、明応9年（1500年）に大山城、孫根城を攻撃し、義舜を金砂山城に追いやった。文亀2年（1502年）には氏義が金砂山城に攻め込んで義舜は危機に陥ったが、天候の悪化をうまく活用し、撃退に成功(金砂山城の戦い)。その後、岩城氏・小野崎氏・江戸氏らの協力によって、永正元年（1504年）には常陸太田城を奪回することに成功した。永正3年(1506年)頃に山入氏を滅ぼし、家中を掌握した。その後は、独立的な動きを見せる江戸氏と同盟を結んだり、家法二十三ヶ条を制定したりと軍事力、領内支配の強化を図った。
合戦の経過 > 合戦以前の情勢 > 下総結城氏

同時期、下総国の結城氏では、父・結城氏広が早世し、結城政朝はわずか3歳で家督を継承した。しかし、実権は重臣の多賀谷和泉守に握られており、多賀谷氏の専横がしばらく続いていた。元服後、政朝は多賀谷基泰の力を借りて多賀谷和泉守を誅殺している。その後、下野国の宇都宮成綱の姉である玉隣慶珎大姉を妻として迎える。これによって成綱と政朝は義理の兄弟となり、同盟関係を築いた。この同盟は宇都宮成綱が没するまでの間、大いに機能し、宇都宮、結城の良好な関係はしばらく続いた。
合戦の経過 > 合戦以前の情勢 > 岩城氏

領内支配を固めた岩城親隆・岩城常隆父子は文明17年（1485年）、佐竹氏と佐竹一門の山入氏らが争っている佐竹の乱に介入。常陸国車城を攻略し、常隆は佐竹領侵略の拠点として、車城に弟の車隆景を入れ車氏を名乗らせた。延徳4年（1492年）に、義藤が病死すると、岩城常隆が仲介役になり、和議が成立するが、氏義が太田城の明け渡しの条件を呑まずに再び佐竹義舜に背く。その後は佐竹氏を支援し、佐竹の乱鎮圧に貢献している。
永正3年（1506年）、古河公方足利政氏と息子の足利高基が家督を巡って対立する永正の乱が勃発すると、足利政氏は奥州諸氏に加担を求める。岩城常隆は当初、いずれにも加担せず、両者の和解を進めたことが、後に足利政氏派となる。
また、永正7年（1510年）に岩城常隆は、佐竹義舜と江戸通雅・江戸通泰父子との新しい盟約を仲介している。同年、佐竹氏が白河結城氏に奪われた依上保の地を白河結城氏の内紛に乗じて奪回した際に常隆は佐竹義舜に支援を行っている。岩城常隆は、娘を佐竹義舜に嫁がせたため、佐竹氏とは同盟関係を築いていた。
合戦の経過 > 合戦以前の情勢 > 那須氏

那須氏は上杉禅秀の乱以降、上那須氏と下那須氏に分裂し、争っていた。永正9年（1512年）頃は上那須氏は高基派、下那須氏は政氏派で、佐竹氏と同盟関係であった。永正11年（1514年）には両那須氏とも政氏派になっている。また、上那須氏は永正11年（1514年）に那須資親が没すると後継者争いが勃発し、上那須氏は断絶してしまう。これを機に下那須氏の那須資房が那須氏統一を図った。
合戦の経過 > 合戦以前の情勢 > 古河公方足利氏

永正3年（1506年）、足利政氏の嫡子である足利高基は、政氏との不和が原因で、義父の宇都宮成綱を頼って下野国宇都宮に移座し、古河公方家の内紛（永正の乱）が始まった。 不和の原因は、政氏が山内上杉氏との連携を重視する一方、高基は対立する後北条氏を重視したことを取り上げる見解がある。他には、高基の正室は宇都宮氏から瑞雲院（宇都宮成綱の娘）を迎えているが、このように正室を周辺の伝統的豪族に求めた例はないことから、高基と宇都宮氏との特別な関係も背景として考えられる。
永正6年（1509年）、上杉顕定らの調停により、高基は政氏と和解して古河に帰座したが、翌7年に顕定が越後で戦死した直後、高基は再び古河城を離れて、公方家重臣簗田高助の関宿城へ移座した。同時に山内上杉氏でも家督争いが始まると、政氏は顕実を支援し、高基は憲房を支援したため、公方家と関東管領家にまたがる内紛に拡大してしまう。また、これらの争いが永正9年（1512年) に下野宇都宮氏で宇都宮錯乱を引き起こす遠因となってしまっている。
永正9年（1512年）、憲房が武蔵鉢形城を攻略した後、顕実は政氏を頼って古河城に逃走し、その直後に政氏も小山成長を頼って小山祇園城に移座した。代わりに高基が古河城に入り、第3代古河公方の地位を確立した結果、「公方－管領体制」は、政氏・顕定（顕実）体制から、高基・憲房体制に置き換わった。のちに憲房もまた、高基の子を養子に迎えて、関東管領の後継者（憲寛）とする。
合戦の経過 > 合戦までの経過 > 前哨戦　那須口の戦い

| 那須口の戦い |
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戦争：戦国時代 (日本)
年月日：1514年（永正11年）
場所：下野国那須口
結果：佐竹・岩城・両那須連合軍の圧勝、忠綱軍は撤退
交戦勢力
宇都宮軍: 佐竹・岩城・両那須連合軍
指導者・指揮官
宇都宮忠綱 （父成綱の名代）: 佐竹義舜 岩城由隆 那須資房
戦力
不明: 20,000
損害
－
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永正11年（1514年） 7月頃には錯乱を鎮圧し、芳賀氏が宇都宮成綱・忠綱の支配体制に取り込まれることによって、小山祇園城の背後の守りがなくなり、足利政氏は直接宇都宮氏と隣接するようになった。危機感を覚えた政氏は、佐竹氏・岩城氏に参陣要請を出し、それに応じた佐竹義舜・岩城由隆・佐竹氏と同盟関係であった那須氏の那須資房は永正11年7月29日に出陣し、2万もの大軍を率いて下野国に侵攻した。
永正11年4月に足利高基は奥州伊達氏の伊達稙宗に出陣するよう要請しており、また、同年7月28日に宇都宮成綱が伊達稙宗に白河口へ出陣したか尋ねており、また、両那須氏を攻撃するように要請したが、稙宗はその要請に応えることはできなかった。
佐竹氏・岩城氏の下野国侵攻に対し、宇都宮氏は宇都宮成綱の名代として宇都宮忠綱を総大将として、迎え討った。両氏はまず、下野国那須口で対峙し、一戦するが、宇都宮錯乱を鎮圧したばかりで疲弊していることや、清党が弱体化したこと、政氏方の那須領内での合戦だったなど条件が悪かったため、忠綱ら宇都宮勢は散々に打ち破られ、撤退した。
合戦の経過 > 合戦までの経過 > 竹林の合戦

佐竹義舜・岩城由隆両軍は、撤退する宇都宮勢を追いかけ、同年8月16日に下野国宇都宮竹林で再び両軍は対峙する。この際には父・宇都宮成綱や同盟関係である結城氏の結城政朝、結城家臣の山川朝貞、水谷勝之などの援軍により、忠綱は佐竹義舜・岩城由隆連合軍を撤退に追い込んだ。
佐竹・岩城連合軍の撤退により、劣勢ながらも合戦は宇都宮・結城連合軍の勝利に終わった。
合戦の経過 > 合戦後の影響

竹林の戦いで宇都宮氏・結城氏が勝利したことによって東国の大半が高基方になった。これによって「通路断絶」になり、足利政氏と佐竹義舜・岩城由隆は連絡が思うようにならなくなった。3ヶ月近くの遅れが生じていた。
これによって足利政氏方についた大名にとってまた一歩、不利な情勢になった。
また、この合戦後に、宇都宮成綱は、調略を行い政氏方である那須氏の那須資房を高基方へと引き込み、佐竹氏・岩城氏らとの同盟関係を絶たせて、宇都宮氏と同盟を結ばせている。この同盟が、2年後に再び佐竹・岩城両氏が侵攻してきた際に大いに機能した（縄釣の戦い）。
ラルス・ヤンソン

ラルス・ヤンソン（Lars Jansson、1926年10月8日 - 2000年7月31日）は、フィンランドの小説家・漫画家。小説ムーミンシリーズを書いたトーベ・ヤンソンの末弟。
概説

ラルスはヘルシンキで、スウェーデン系フィンランド人彫刻家の父ヴィクトル・ヤンソン (Viktor Jansson) と画家の母シグネ・ハンマシュティエン＝ヤンソンの二男として生まれた。兄弟には姉のトーベ・ヤンソン、写真家の兄ペル・ウーロフ・ヤンソンがいる。15歳で最初に書いた小説『トルツゥーガの宝』をふくめて小説8冊を出版。
概説 > 小説家、連載漫画家

小説の代表作に『5000ポンド』(1967年) がある。イギリスで出版することを予想して英語で執筆しながら、フィンランドの出版社と契約したことから改めて自分の手でスウェーデン語に訳し直したという。本人にはスウェーデン語と英語のどちらも使いこなせるという自負があった。
姉トーベが親友トゥーリッキー·ピエティラの助けを借りて1949年にムーミンの小説『楽しいムーミン一家』をイギリスで出版する作業に取りかかると、翻訳はイギリスのベン社という出版社の下でロンドンで進んでいく。ラルスはトーベとともに英語の原稿に目を通し、「言葉を単純にスウェーデン語から英語に置き換えた」翻訳にしたがらない姉の意志を汲んで推敲の作業を助けた。直訳にとどまらない意訳が示されると、イギリス英語独特のウィットに富む豊かな言い回しを姉に伝えるなど、できる限り原作の世界を英語版に盛りこもうと力を尽くす。姉は小説を書き、挿し絵を描くのと平行して、英語版の推敲の他戯曲の執筆に追われてしまい、もっとも情熱を注いできた絵画作品の制作に打ち込めずにいた。私生活でも転機を迎えながら思い通りにいかない姉に、密かにインドネシアに移住するのはどうかと持ちかけたラルスは、乗り気になった姉に代わって計画を進める手続きをするものの、とうとう実行できずに終わっている。
1958年、ラルスは姉トーベにムーミンの新聞漫画の制作に誘われる。姉は漫画をスウェーデン語（ヤンソン家はスウェーデン語系フィンランド人）で書き、イギリスの新聞に載せるため、語学力を活かしてラルスが英語に翻訳。そのかたわら、姉が手がけた漫画全21作のうち8作で構成のアイデアを手伝った。やがて姉が新聞漫画から手を引くと、1960年から1975年まで15年間、漫画の制作すべてを単独でこなす。これら一連の姉と弟の連載漫画は1980年、フィンランド連載漫画家連盟から賞を受けた。
日本のテレビ東京系列で1990年から放送されたアニメーション番組『楽しいムーミン一家』、『楽しいムーミン一家 冒険日記』では、姉トーベと共に制作段階から関わり、1990年から1992年にかけてフィンランド出身のプロデューサーのデニス・リブソンと協力して楽しいムーミン一家のコンセプト作りに参加し、内容の監修は姉に代わって主にラルスが担当。やがてアニメの大人気から映画『楽しいムーミン一家 ムーミン谷の彗星』が作られる。『楽しいムーミン一家』のアニメーションシリーズには、本名の「ラルス・ヤンソン」ではなく「ラッセ・ヤンソン」とクレジットされた。「ラッセ」（Lasse）はラルスの愛称。
ラルスの娘のソフィア・ヤンソンは、1993年に新聞漫画をまとめた新しいシリーズの立ち上げに際して父に協力し、現在はムーミンのキャラクターの管理会社‘ムーミンキャラクターズ’ (Moomin Oy Characters Ltd.) の社長を務めている。伯母トーベに可愛がられ小説『少女ソフィアの夏』のモデルになり、物語にはトーベも登場。挿し絵は祖母シグネが孫ソフィアを題材にして描いた。1972年にスウェーデン学士院よりフィンランド賞とモールバッカ賞を受賞。
デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ

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所在地: 1801 West International Speedway Blvd デイトナビーチ,フロリダ州
標準時: UTC-5 (UTC-4 DST)
座標: 北緯29度11分8秒 西経81度4分10秒﻿ / ﻿北緯29.18556度 西経81.06944度﻿ / 29.18556; -81.06944座標: 北緯29度11分8秒 西経81度4分10秒﻿ / ﻿北緯29.18556度 西経81.06944度﻿ / 29.18556; -81.06944
収容人数: 101,500–167,785 (内野席の配置に応じて) 123,500 (観覧席の収容人数)
所有者: デイトナビーチ・レーシング&レクリエーション・Facilities District
運営者: NASCAR
着工: 1957年11月25日 (66年前) (1957-11-25)
オープン: 1959年2月22日 (65年前) (1959-02-22)
建設費: 300万ドル
設計者: チャールズ・マネーペニー ビル・フランス・シニア（英語版）
主なイベント: NASCARカップ・シリーズ デイトナ500 コーク・ゼロ400 NASCAR エクスフィニティ・シリーズ デイトナ300,Wawa 250 NASCAR ガンダー・アウトドアーズ・トラック・シリーズ  NextEra Energy 250 IMSA スポーツカー選手権 デイトナ24時間レース AMAスーパーバイク選手権 デイトナ200
オーバルコース (1959–現在) 
コース長: 2.500 mi (4.023 km)
コーナー数: 4
バンク数: 31° (オーバル) 18°(トライオーバル) 2°(バックストレート)
レコードタイム: 0:40.364 ( コリン・ブラウン, フォード・エコブースト・ライリー DP, 2013, DP)
ロードコース (1985–現在) 
コース長: 3.560 mi (5.729 km)
コーナー数: 12
バンク数: 31° (オーバル) 18° (トライオーバル) 2°(バックストレート)  0°(インフィールド) (flat)
レコードタイム: 1:33.724 ( アレックス・パロウ, キャデラック・DPi-V.R, 2022, DPi)
モーターサイクルコース (2005–現在) 
コース長: 2.950 mi (4.748 km)
コーナー数: 12
バンク数: 31° (オーバル) 18° (トライオーバル) 2°(バックストレート)  0°(インフィールド) (flat)
レコードタイム: 1:37.546 ( ベン・スピーズ, スズキ・GSX-R1000, 2007, AMAスーパーバイク)
デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ (Daytona International Speedway) は、アメリカ合衆国のフロリダ州デイトナビーチにあるオーバルトラック。
NASCARの統括するストックカーレースの会場として1959年に造られた。毎年2月にその最高峰クラス（現・NASCARカップ・シリーズ）のシリーズ開幕戦であるデイトナ500、そして独立記念日（7月4日）近辺に行われるナイトレース「Coke Zero 400」の年2回が開催されている。
またIMSA スポーツカー選手権の1戦で「世界三大耐久レース」の1つ、デイトナ24時間レースも開催されている。
トラックの特徴 > オーバルコース

|  | 個数 | 長さ | バンク角 |
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| フロントストレッチ | 1 | 3800フィート(1158.2m) | 18°(トライオーバル部) |
| バックストレッチ | 1 | 3000フィート(914.4m) | 2° |
| ターン | 4 | 6400フィート(1950.7m) | 31° |
| 全長：2.5マイル(4023.4m) | 全長：2.5マイル(4023.4m) | 路面：アスファルト | 路面：アスファルト |
コース形状はアメリカでは一般的なトライオーバルだが、最大バンク角が31度とNASCARが開催されるトラック中2番目に高いのが特徴。そのためどのターンもほぼアクセル全開で入るという、シリーズ屈指の度胸のいるトラックである。アクセル全開状態が長く続くため、フロントスリップ、バックスリップとも効きが強い。誰の前にいて誰の後ろに付くかを一瞬で判断する必要があり、ミスで孤立してしまうと簡単に5～6台に抜かれるというシビアな点でエキサイティングなレースを演出するトラックである。
そのあまりにも高速すぎるトラックゆえ、素のポテンシャルを発揮すると最高速が220mph(354km/h)を超える。これはあまりにも危険なので、リストリクタープレートを装着し吸気制限を行うことで最高速度を200mph(322km/h)程度まで引き下げている。それでも超高速の中スリップ、バックスリップを駆使して2列から3列で密集戦を繰り広げるため事故確率も高く、一度発生すると10台程度を巻き込む大クラッシュ（現地では「ビッグ・ワン」と呼ばれる）が発生することもある。
路面状況は他のトラックに比べると悪く、1～2ターンの間にはバンク内にギャップがあるというすさまじさであった。そのためサスペンションセッティングは非常に難しい物となるが、少し悪くてもスリップで引っ張られ容易に高速状態に突入してしまう性格の悪さを持っていた。しかし2011年に改修工事が行われ路面は全体的にフラットになった。2011年には2カーパック走行が試されたが、デイトナ500史上最多となる16回のフルコースコーションが発生したため2012年には隊列走行に戻っている。
事故多発地域はフラットなストレートに入る2ターン出口で、ここでは主に接触を起因にしないスピンが多発する。ここでスピンを始めるとバックストレッチイン側のウォールに吸い込まれるようにヒットするため、リタイア率が非常に高い。
もう一つの難所はファイナルラップのターン4出口である。ターン4出口までドラフティングで速度を稼ぎ、出口で前に出ようとする車と、それをブロックしようとする車の接触が起こりやすく、リスタートから数周での密集状態でファイナルラップを迎えた時にここでクラッシュが起こると間違い無くビッグ・ワンに発展する。2007年のデイトナ500では巻き込まれたライアン・ニューマンが横転し、イン側の芝生をルーフで滑走しながらゴールする羽目になったり、2009年のコークゼロ400では起点となったカイル・ブッシュが後ろから追突される形でケーシー・ケインに突っ込まれ、ジャンプしながらのゴールとなったりと、まともではないゴールを迎えてしまう事もある（この後カイルはさらに左前方をジョーイ・ロガーノに突っ込まれるが無傷）。
トラックの特徴 > ロードコース

オーバルとオーバル内のインフィールドのコースを利用した、複合のロードコースである。バックストレートのシケイン、2つのヘアピンを含むインフィールドセクション、急なバンクで高速なオーバルと殆どの部分が含まれる。デイトナ24時間レースは、夏至の近くに開催されるル・マン24時間レースと違い夜が長い冬に開催される為、夜間走行が長く行われる。ただしスタジアムのライトは、20%のレベルに制限される。
ロードレース開催時に使用されるバックストレートのシケインは、通称「バスストップ」と呼ばれていたが、2021年8月にNASCAR及びIMSAとACOが提携を結んだのを契機に、2022年1月に「ル・マン・シケイン」と改称された。これに合わせる形で、ル・マン24時間レースの開催地であるサルト・サーキットでは、バックストレート（ユノディエール）の第1シケインが「デイトナ・シケイン」と名付けられた。
死亡事故

2001年、開幕のデイトナ500で7回のチャンピオンに輝いたデイル・アーンハート・シニアが最終ラップでケン・シュレーダーと絡みクラッシュ、その際160マイルで外側コンクリートウォールに叩き付けられたのが原因で死亡している。
この事故以降ほとんどのトラックで外側への緩衝板追加などの防護策が取られている。またカーブでの最低速が異常に高いデイトナでは内側コンクリートウォールの一部にも緩衝板が取り付けられている。また当時ドライバーからの支持が少なかったHANSデバイスが義務化されるきっかけになった。
このスタードライバーを失った事故を筆頭に、デイトナでは延べ34人の犠牲者が出ている。
各種レコード

最多勝 - デイル・アーンハート・シニア（デイトナ500で1勝、コークゼロ400で2勝、バドワイザー・シュートアウトで6勝、ゲータレード・デュエルで12勝、ネーションワイドシリーズNAPA300で7勝、インターナショナル・レース・オブ・チャンピオンズで6勝の計34勝）
モンスターエナジーNASCARカップ・シリーズ予選レコード - ビル・エリオット（210.364mph/42.783秒、1987年）
エクスフィニティシリーズ予選レコード - トミー・ホストン（194.389mph/46.299秒、1987年）
キャンピングワールドトラックシリーズ予選レコード - ジョン・ラットマン（187.563mph/47.984秒、2000年）
コースレイアウト
マラカナン川

マラカナン川（Rio Maracanã）はブラジルの河川
マラカナン川 (アマゾナス州)
マラカナン川 (パラー州)（英語版）
マラカナン川 (リオデジャネイロ)（英語版）
ラケシス

| ラケシス |
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 運命を司る女神
 ラケシスを彫刻した燭台の台座のレリーフ ワシントンD.C.の合衆国最高裁判所前
親:  ニュクス ゼウス, テミス（掟）
兄弟:  クロートー, アトロポス
ローマ神話:  デキマ
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ラケシス（古希: Λάχεσις, Lachesis）は、ギリシア神話の女神である。運命を司る3人の女神、モイライの1人。その名前は「配給者」すなわち「運命を割り当てる女」という意味を持ち、運命の糸の長さを測る役目を担って、全ての人間に一定量の寿命を決定する。ローマ神話のデキマ（ラテン語: Decima）と同一視される。
概要

ヘーシオドスの『神統記』によると夜の女神ニュクスが夫を必要とせずに生んだ数多くの子供の1人で、モイライの他の2人の女神クロートーとアトロポスと姉妹。あるいはテミスとゼウスの娘で、クロートーとアトロポスおよび季節を司る3人の女神ホーライと姉妹。幽冥の神エレボスとニュクスの娘、必然の女神アナンケーの娘とも言われる。
ヘーシオドスによるとモイライは人が誕生するときに禍福の運命を与えると述べられている。ラケシスはモイライの中では次女に当たり、運命の糸の長さを測る役目を担って、全ての人間に一定量の寿命を決定する。
プラトーンは対話篇『国家』の末尾の死後の世界を描いた「エルの物語」でモイライの役割について語っている。それによるとモイライはアナンケー女神の膝元に玉座を持ち、白い衣をまとい、頭に花冠を戴いており、ラケシスは過去に起きたことを歌いながら、両手でアナンケーの紡錘が回転するのを助けている。また玉座に座るラケシスの膝の上には籤があり、死者の魂はラケシスのところに行って、次に生まれ変わる生涯を籤の中から選ぶ。このときに各人の運命を導くダイモーンが決定する。ラケシスは処女神であるとも述べている。
ハーフムーン (女性アイドルユニット)

| ハーフムーン |
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別名:  Half Moon
出身地:   日本
ジャンル:  ダンス
活動期間:  2007年 -2009年
事務所:  ROUND-ONE Entertainment

メンバー:  ■希志あいの  ■愛斗ゆうき ■間宮レイナ  ■真希ほのか  ■春希ゆうり
ハーフムーンは日本の女性アイドルユニット。2007年に誕生、東京都を拠点にダンスイベントや撮影会等の活動をしていたアイドルユニットである
略歴

2007年7月に、公式ブログを設立した。初代リーダーは希志あいの。
2007年12月に、間宮レイナが2代目リーダーになった。
2009年4月1日に、希志あいのと間宮レイナそれぞれブログで解散することを発表。
主要なメンバー

希志あいの
愛斗ゆうき
間宮レイナ
恵けい
真希ほのか
紗希せりか
春希ゆうり
希美まゆ
マランビジー川

| マランビジー川 |
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 Gundagai を流れるマランビジー川
延長:  1,400 km
流域面積:  80,000 km2
水源の標高:  1,600 m
流域:   オーストラリア ニューサウスウェールズ州
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マランビジー川（マランビジーがわ、英: Murrumbidgee River）は、オーストラリアのニューサウスウェールズ州の主要な川である。マレー川の主要な支流であり、フィーリー・レンジからスノーウィ・マウンテンまで 900 km の距離がある。
マランビジーは、ウィラドゥリ語で「大きい水」の意味である。ヤス川、モロングロ川などの支流がある。
ウィキメディア・コモンズには、に関連するカテゴリがあります。
京都第二赤十字病院

|  京都第二赤十字病院 |
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情報
正式名称:  京都第二赤十字病院
英語名称:  Japanese Red Cross Society Kyoto Daini Hospital
前身:  日本赤十字社京都支部常設救護所 日本赤十字社京都支部療院 日本赤十字社京都支部中御門病院
許可病床数:  680床 一般病床：639床
機能評価:  一般500床以上:Ver6.0
開設者:  日本赤十字社 京都府支部（京都府知事）
開設年月日:  1926年(大正15年)5月
所在地:  〒602-8026京都府京都市上京区釜座通丸太町上ル春帯町355の5
位置:  北緯35度1分8.5秒 東経135度45分22秒﻿ / ﻿北緯35.019028度 東経135.75611度﻿ / 35.019028; 135.75611
二次医療圏:  京都・乙訓
PJ 医療機関
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京都第二赤十字病院（きょうとだいにせきじゅうじびょういん）は、京都府京都市上京区に所在する医療機関である。日本赤十字社京都府支部が開設する病院である。
概要

当病院は地元京都では京都第一赤十字病院（通称・東山日赤）と区別するため府庁前日赤という場合もある。
沿革

1912年（明治45年）1月 - 日本赤十字社京都支部常設救護所を開設。
1926年（大正15年）5月1日 - 日本赤十字社京都支部療院と改称。病床25床。（本院創立記念日と定める）
1934年（昭和9年）11月 - 東山東福寺畔に日本赤十字社京都支部病院（現京都第一赤十字病院）新築落成。療院は廃止の方針であったが、地域住民の希望により業務は継続して行われた。
1942年（昭和17年）1月 - 日本赤十字社京都支部中御門病院と改称。病床数50床となる。
1943年（昭和18年）1月 - 京都第二赤十字病院と改称。
1943年（昭和18年）11月 - 木造の新築病院完成。病床数100床となる。
1952年（昭和27年）5月 - 病棟増築。病床数210床となる。
1953年（昭和28年）5月 - 救急病棟が完成、24床を救急専用病床とし、救急患者の受入れ開始。全国で初めて救命救急センターの指定を受ける。
1955年（昭和30年）3月 - 救急専用病床を55床に増床。総病床数289床となる。京都府Ａ級基幹病院に指定される。
1960年（昭和35年）3月 - 本館(現C棟)が完成。病床総数564床となる。
1961年（昭和36年）1月 - 東館(現C棟)が完成。
1967年（昭和42年）7月 - 南館(現B棟)が完成。
1978年（昭和53年）1月 - 救命救急センターを開設。
1982年（昭和57年）5月 - 中館(現C棟南)改築工事完成。病床数680床。
2004年（平成16年）5月 - 新棟(現A棟)建設工事が完了。
2006年（平成18年）4月 - 地域医療支援病院として承認。
2007年（平成19年）1月 - 地域がん診療連携拠点病院の認定を受ける。
2024年（令和6年）4月 - 京都府で初めて高度救命救急センターの認定を受ける。
診療科

総合内科（内科）
呼吸器内科
糖尿病内分泌・腎臓・膠原病内科
循環器内科
消化器内科
血液内科
脳神経内科（神経内科）
外科
呼吸器外科
心臓血管外科
脳神経内科(神経内科)
整形外科
脳神経外科
形成外科
こころの医療科
泌尿器科
小児科
皮膚科
産婦人科
眼科
耳鼻咽喉科・気管食道外科
リハビリテーション科
放射線診断科
放射線治療科
病理診断科
歯科・口腔外科
麻酔科
化学療法・緩和ケア部
救急科
人間ドック
感染制御部
輸血部
看護部
検査部
薬剤部
健診部
臨床工学課
医療機関の指定等

保険医療機関
地域医療支援病院
労災保険指定病院
生活保護指定病院
更生医療指定病院
結核予防法指定病院
育成医療指定病院
原子爆弾被爆者医療指定病院
養育医療指定病院
救急告示病院(高度救命救急センター)
臨床研修指定病院
地域がん診療連携拠点病院
地域周産期母子医療センター
災害対策基本法指定機関
高度救命救急センター

京都第二赤十字病院の併設型高度救命救急センターである。
脳血管障害、重症心疾患、多臓器不全、広範囲熱傷、急性薬物中毒、交通事故等による多発外傷・四肢切断など重症患者を含む年間約27,000人を受け入れる。救急車での搬送件数は年間7,500件を超え、京都市における救急医療の中心的役割を果たす。
設備
高度救命救急センターの全ての機能はA棟に集約。
1階はショックルームを含む初療室４ベッドと個室の診察室４室を中心とした外来部門。レントゲン、CT、アンギオ室も隣接。
3階は10室からなる中央手術室。
4階は ICU,CCUを合わせた10床の集中治療室と、30床の高度救命救急センター病棟(うち6床はSCU)
院内施設

コンビニ
ミニストップ　京都第二赤十字病院店　(7:00〜20:30)
医療・介護用品販売
HERTFUL CARE SHOP (7:00〜20:30)
カフェ&レストラン
DIRECT CAFE (7:30〜19:30)
ATM（銀行）
京都銀行ATM
みずほ銀行ATM
交通アクセス

京都市営地下鉄烏丸線「丸太町駅」下車　徒歩約5分程度
京都市バス(10・93・202・204系統)「文化庁・府庁前」下車徒歩約2分程度
ラケタ

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設立:  1961年
創業者:  ソビエト連邦 
本社:  ロシア
サービス:  時計
従業員数:  100
ウェブサイト:  www.raketa.com
ラケタ（Raketa：ロシア語: Ракета）はソビエト連邦およびロシアの時計のブランドの一つ。
概要

ラケタブランドの時計は、一般市民に愛用されるのみならず、ロシア赤軍、ソビエト海軍、北極探検隊などで採用されていた歴史を持つ。
1961年以来、サンクトペテルブルクのペテロドヴァレェツ時計工場で製造されている。この工場は、1721年にピョートル大帝により鉱石のカッティングを行うペテルホフ鉱石加工場として設立され、工場としてはロシア最古のものである。設立当時、この工場ではツァー（ロシア皇帝）とその家族のための貴石・半貴石の置物などを作成していたが、80年代には一年に450万ものラケタブランドの時計を製造するようになった。
ペテロドヴァレェツ工場で生産されたラケタブランドの時計は共産圏のすべての国に輸出されており、世界で最も丈夫で信頼性の高い時計のひとつと考えられていた。
ブランドの設立

1961年4月12日に、ユーリイ・ガガーリンがボストーク1号ロケットで人類初の大気圏外飛行を行った。このガガーリンの偉業を記念して、ペテロドヴァレェツ時計工場はその時計を「ラケタ」（ロシア語で「ロケット」の意）と命名した。しかし、冷戦の最中であった当時、西側諸国ではこの名はむしろ大陸間弾道弾ミサイルR-16の開発を思い起こさせるものであり、反感を持って受け止められていた。
ペテロドヴァレェツ工場では時計の生産以前に、軍需産業や時計産業向けの貴石加工を行っていた。その後、1949年のズヴェダおよびポベダの2モデルから、独自の時計製造が開始された。ラケタブランドで時計が生産されるのは1961年のことである。この時計には「ラケタ2609N」と名づけられた独自のムーヴメントが組み込まれていた。その後、ラケタ2609Nを基に、ペテロドヴァレェツ時計工場では自動巻き、カレンダー機能付き、極地探検隊用の24時間時計、核戦争を想定した抗磁性の時計など、20種類以上のムーヴメントを開発している。
受賞歴

ライプツィヒ時計フェア 金賞受賞（1965、1966）
モントリオール万国博覧会 グランプリ受賞（1967）
ソヴィエト連邦 労働赤旗勲章受賞 (1971)
現在入手可能なモデル

腕時計、懐中時計、極地探検隊モデル、潜水用モデル、軍隊用モデル、航空モデル等。
ギャラリー

Raketa Sport, 1967
"Raketa" Polar, 1969
Raketa, 1974
Raketa, 1978
Raketa 24
«Petrodvorets Classic», 1985
大澤武男

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: 数学者の「大沢健夫」とは別人です。
大澤 武男（おおさわ たけお、1942年（昭和17年） - ）は、埼玉県本庄市出身、ドイツ在住の著作家。
専攻はドイツ・ユダヤ人史、古代教会史。20世紀ドイツ史を主とした欧州史に関する著作を多く執筆している。
ドイツの日本人学校のひとつであるフランクフルト日本人国際学校の事務局長・理事を2011年度まで務めた。
略歴

埼玉県本庄市に生まれる。1965年（昭和40年）、上智大学文学部史学科卒業。大学院修士課程修了後に西ドイツ政府給費留学生として留学。1980年（昭和55年）、ヴュルツブルク大学にて博士号を取得。