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大牧1号古墳

| 大牧1号墳 |
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 羨道手前より見た墳丘
別名:  大牧1号古墳
所属:  大牧古墳群
所在地:  岐阜県各務原市鵜沼大伊木町4-425 羨道へは陵南小学校敷地より入れる
位置:  北緯35度23分2.16秒 東経136度54分13.87秒﻿ / ﻿北緯35.3839333度 東経136.9038528度﻿ / 35.3839333; 136.9038528座標: 北緯35度23分2.16秒 東経136度54分13.87秒﻿ / ﻿北緯35.3839333度 東経136.9038528度﻿ / 35.3839333; 136.9038528
形状:  円墳
規模:  直径38m
出土品:  直刀、轡、金環耳環など
陪塚:  なし
築造時期:  6~7世紀
史跡:  市指定史跡「大牧1号古墳」
地図:  大牧1号墳
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埋蔵文化財調査センターにて撮影
大牧1号古墳（おおまきいちごうこふん）は、岐阜県各務原市鵜沼大伊木町にある円墳。
正式には大牧1号墳といい、大牧古墳群に属する。大牧古墳群の中で最も完全に残っている古墳である。隣接して2号墳と3号墳があったが、陵南小学校建設の際、石室などの状態が1号墳よりも悪かったことから、残す古墳を1号墳のみとして、祈祷の上削平された。
被葬者は墳丘や石室の規模、副葬品の内容から当時の木曽川流域一帯を勢力圏とする有力な豪族であったと考えられる。
各務原台地の南縁から木曽川に向けて突き出す台地の北端部に位置し、西方約300メートルに所在する前方後円墳のふな塚古墳（4号墳）とともに総数80基以上からなる大牧古墳群の中心的な地位を占める古墳である。
1982年（昭和57年）11月の各務原市立陵南小学校建設に伴う発掘調査の結果、墳丘の大部分が台地の地山を削って造りだされた直径約30メートルの円墳と推定され、墳丘の周囲には北部から東部、南部にかけ幅約5メートルの間濠が断続的に廻っていた。
墳丘の内部には、南に開口する横穴式石室が構築されている。
概要

墳形 - 前方後円墳
規模
全長 - 直径約30m全長45m
石室 - 横穴式石室（奥行き約4.5メートル、幅約2.5メートル、高さ約3.5メートル）
石棺 - 凝灰石製の組み合わせ式家形石棺（長さ約2.4メートル、高さ約1.3メートル）
出土品

土器
武具 - 直刀・鉾・鉄鏃など
馬具 - 轡・鐙・杏葉・辻金具・磯金具など
装身具 - ガラス製丸玉・耳環（金環）・銀製空玉など
文化財 > 各務原市指定文化財

史跡
大牧一号古墳 - 1984年（昭和59年）6月26日指定
現地情報 > 所在地

岐阜県各務原市鵜沼大伊木町4丁目425 （各務原市立陵南小学校敷地内）
現地情報 > 交通アクセス

名鉄各務原線 名電各務原駅より徒歩で約30分。
各務原市ふれあいバス：稲羽線「陵南小学校口」バス停より徒歩で約10分。
※ 内部には小学校敷地からのみ入れる為、事前予約が必要。墳丘は畑と小学校敷地が柵で分けられているが、いずれも予約が必要である。
アスパンク線

| アスパング線> 基本情報 |
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国:   オーストリア
所在地:  ウィーン、下オーストリア州
起点:  ウィーン・レンヴェク駅
終点:  アスパング駅
路線番号:  720（ウィーン - ウィーナー・ノイシュタット） 907（ウィーン・フロリツドルフ - ウィーン中央墓地） 520（ウィーナー・ノイシュタット - アスパング）
開業:  1881年8月7日
運営者:  オーストリア連邦鉄道
路線諸元
路線距離:  85 km
軌間:  1,435 mm（標準軌）
線路数:  単線、複線
複線区間:  ウィーン・レンヴェク - ウィーン中央墓地
電化区間:  ウィーン・レンヴェク - ウィーン中央墓地
電化方式:  15 kV / 16.7 Hz（交流） 架空電車線方式
最大勾配:  15 ‰
最小曲線半径:  370 m
最高速度:  120 km/h
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アスパンク線（ドイツ語;Aspangbahn）は、オーストリア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は720。ヴィーン～アスパンク間の路線であるが、ノイシュタット以南については520号線の項目にて記載し、本頁ではヴィーナー・ノイシュタット以北についてのみ記す。
沿線概況

アスパング線の起点駅は初期にはウィーン・アスパング駅であった。1970年代にこの路線の出発駅はプラーターシュテルン駅へ移って、1979年5月27日から列車は南駅の東側で出発していた。現在列車はウィーン中央駅を出発し東部線を経由してこの路線に進入する。一方S7列車はウィーン連結線から離れて旧アスパング駅と中央墓地駅の区間を経由して空港方面に走行する。
ウィーン中央墓地駅とマリア・ランツェンドルフ駅の間はウィーン・ジンメリング中央操車場により断絶されている。列車はラクセンブルク＝ビーダーマンスドルフ、トライスキルヒェンを経てゾレナウへ向かう。ゾレナウ駅でこの路線は南部線と接続して、ウィーナー・ノイシュタット区間まで線路を共有する。列車はウィーナー・ノイシュタット駅を出発して、ピッテン川を沿ってアスパングへ向かう。アスパング線の名は終点の地名から由来する。
ウィーン - グラーツ区間の運行時間は南部鉄道経由の場合より長いので、この路線はただ地方鉄道の意味を持っている。遠距離列車は普通にこの路線を経由しない。またウィーンの中央操車場 - フェルクスドルフ区間は「アスパング内線（innere Aspangbahn）」と、ウィーナ・ノイシュタット - アスパング区間は「アスパング外線（äußere Aspangbahn）」と呼ばれている。複線および電化区間はSバーン列車の通行区間のみである。
歴史 > ウィーン＝アスパング鉄道

オーストリア＝ハンガリー帝国の産業化初期（Gründerzeit）に鉄道建設ブームが起きてウィーナー・ノイシュタット運河の周辺で多数のプロジェクトが計画された。一方ハプスブルク王家はバルカン半島およびサロニカ - ミトロヴォカ区間で建設される鉄道に関心を持っていた。それでウィーンからクロアチアまで鉄道が連結され、ウィーン - ザグレブ - サロニカ区間が直接に連結される可能性が開いた。
運河会社の株主たちはクロアチアとボスニア国境まで鉄道を建設するプロジェクト参加を申し込んで、1874年6月27日に、ウィーンからアスパング、フレーどベルク、ラードケルスベルクを経てクロアチア国境に至る鉄道に関する事前作業の承認通知を受けた。「ベルギー鉄道会社（Société Belge de chemins de fer）」はこのプロジェクトに資金を供給する予定であったが、1873年の金融・経済危機のため、大規模プロジェクトは水泡となって、建設計画はウィーン - アスパング区間に限定された。南部鉄道会社の告訴が憲法裁判所により却下された後で、アスパング線の建設は1877年11月28日に許可された。建設費用は865万グルデンで策定された。
起点駅はレンヴェク運河港と決定されて、港の廃止以後、アスパング駅はその土地で建設された。アスパング駅からの数キロメートルの区間はリージング小川の鉄道橋を含めて、廃止された運河上の区間と構成した。1880年6月から鉄道建設が始まって、南部鉄道の施設はフェリクスドルフ - ウィーナー・ノイシュタット区間でともに使用されることとなった。二年以上の工事の末に、1881年8月7日にウィーン - ピッテン区間が、同年10月28日ピッテン - アスパング区間がそれぞれ開業された。路線距離は南部鉄道の共有区間を除いて75.9 kmであった。アスパング線とウィーン北部鉄道駅 - マツラインスドルフ区間の路線を結ぶために連結線は1881年10月21日開通された。1914年まで一部の列車は中央税関駅から出発して、その列車の掲示板に「アスパング線」というレッテルがつけられていた。
1910年12月アスパング - フリードベルク区間の穴はヴェクセル鉄道の開通で埋められて、この路線の価値は上がった。それでこの路線はハンガリー西部鉄道の地方鉄道であった温泉線とも連結されている。第一次世界大戦の終戦以後、アスパング線はウィーン近郊の遠足用で広く利用され、旅客交通は1930年に戦争以前の水準に至った。
歴史 > オーストリア連邦鉄道時代

1937年7月1日にオーストリア連邦鉄道はアスパング線の運営権を引き受けて南部線に重点的に旅客列車便を配置した。それでウィーン - ゾレナウ区間は地方線に格下げされた。同年10月31日からウィーン - テースドルフ区間はウィーン市内電鉄と連邦鉄道が共同で運営していた。1942年1月1日にウィーン＝アスパング鉄道はドイツ国営鉄道に引き受けされた。ウィーン＝アスパング鉄道会社の運営年限は本来なら1971年までであった。
1939年10月から1942年10月まで約50000人のユダヤ系オーストリア人がウィーン・アスパング駅で集められ、47回の列車輸送で最初にはゲットーへ、後でナチス強制収容所および絶滅収容所へ移送された。戦争末期には旧運河区間とリージング小川の鉄道橋が爆破され、鉄骨構造物で暫定的に復旧された。
1962年1月17日に電気運転は旧レンヴェク - ウィーン中央墓地区間で実現された。レンヴェク駅は当時戦争の影響で廃止状態であった。1971年5月レンヴェク駅の再開業で、ウィーン・アスパング駅は放置されて、1977年6月から7月まで待合室の建物は撤去された。一方エーベンフルト - ヴィットマンスドルフ地域鉄道廃止の影響でゾレナウ・アスパング線駅は1953年10月に乗降場と荷役施設に、1958年10月に乗降場に格下げされて、他の線路は撤去された。1975年6月1日にゾレナウ地域の線路が移設され、ゾレナウ・アスパング線駅は廃止された。
クレーデリング操車場の建設はこの路線に影響を与えた。1979年5月27日にアスパング線の出発駅はプラーターシュテルン駅からウィーン南駅に移られた。ウィーン市内区間ではSバーン列車がその時から運行されている。
2000年連邦鉄道の鉄道網再分類の課程でウィーナ・ノイシュタット - アスパング区間は「幹線補完路線（Ergänzungsnetze）」に昇格された。2002年からウィーナ・ノイシュタット - アスパング区間に連邦鉄道所属の列車以外にシュタイアーマルク地方鉄道（Steiermärkische Landesbahnen）所属の貨物列車も走行している。
歴史 > ÖBB持ち主グループ

2004年12月にアスパング線の列車はウィーン南駅を出発して、ウィーン・マイドリング駅、ポッテンドルフ線、ドナウ水路線（Donauländebahn）、東部線を経由することとなった。列車はクレーデリング駅を経てアスパング線へ本格的に進入している。2009年12月から出発駅はマリア・ランツェンドルフ駅に変更され、ウィーン中央駅の工事関係でその駅からウィーンの南チロル広場まで置き替えバスが運行されていた。
2017年9月にウィーン・アスパング駅の遺跡でコンクリート製軌道形態の慰霊碑（Mahnmal）が、ナチスによる犠牲者たちを追悼し忘ないために、長さ30メートルで建てられた。
運行形態

全て各駅停車。下記運転系統が運行する。全区間の運賃システムは東部地域運輸連合（Verkehrsverbund Ost-Region, VOR）の管轄区域である。
R95系統：　ヴィーン - グリル通り - トライスキルヒェン
1時間に1本の運行。トライスキルヒェンで、ノイシュタト方面行の列車に接続するが、深夜1往復がノイシュタトまで直通する。
過去の運行形態
2020年以前は、ヴィーン - ノイシュタト間の直通運転であった。詳細は、下記ノイシュタト側の記事を参照。
2021年度に、トライスキルヒェンを境に運転系統が分離された一方で、増発され、平日のみ1時間に1本の運行となった。ただし夏季限定で、深夜1往復がノイシュタトまで直通していた。
2022年度は、ノイシュタトまでの直通列車が通年運行する様になった。また6月12日以降、休日も2時間に1本運行する様になった。
2023年度より、休日も毎時1本運行する様になった。
R95系統：　トライスキルヒェン - ゾレナウ - ヴィーナー・ノイシュタト間
1時間に1本の運行。フェーリクスドルフ - ノイシュタト間はノンストップ。トライスキルヒェンで、ヴィーン方面の列車に接続するが、深夜1往復がヴィーンまで直通する。ノイシュタト北駅は朝のみ停車する。
過去の運行形態
2019年4月以前は、ヴィーン - ノイシュタトの直通運転であった。平日のみ、一日4.5往復（トライスキルヒェン以南は5.5往復）の運行で、2.5往復がヴィーナー・ノイシュタット発着であった。2019年夏・秋は一日7.5往復の運行で、うち3往復がフェリクスドルフ止まり、残り4.5往復がヴィーナー・ノイシュタット発着であった。また日中に、約6時間列車が運行されない時間帯があった。ノイシュタト北駅は全列車が通過していた。
2019年末に増発され、2時間に1本の運行となった。
2020年末に、トライスキルヒェンを境に運転系統が分離された一方で、増発され、1時間に1本の運行となった。ただし夏季限定で、深夜1往復がノイシュタトまで直通していた。
2022年度は、ノイシュタトまでの直通列車が通年運行する様になった。また6月12日以降、休日も2時間に1本運行する様になった。
2023年度より、休日も毎時1本運行する様になった。
2024年度より、朝に限りノイシュタト北駅停車となった。
過去の運行系統
ヴィーン - マイドリンク - クレーダーリンク - ヴィーナー・ノイシュタット間　【平日運行】
2019年以前、朝にノイシュタット行が2本運行していた。2018,19年度は、ヴィーン行も1本運行していた（グリル通り経由からの振替）。2019年末に全てグリル通り経由に統一され、休止となった。
駅一覧

以下では、オーストリア国鉄720号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。なお、720号線の列車が全て通過するテーレジエンフェルト駅については記載を省略。
種別
R：レギオナルツーク
停車駅
■印：全列車停車
●印：一部通過
○印：一部停車
｜印：全列車通過
| 路線名 | 駅名 | 駅間営業キロ | 累計営業キロ | 累計営業キロ | R | 接続路線 | 所在地 | 所在地 |
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| 700 | ウィーン中央駅 | - | 本駅から 0.0 |   | ■ |  111号線（チューリヒ方面）、510号線（バーデン方面）  900号線（フローリツドルフ方面）  910号線（プラハ方面、マーヘク方面）  ウィーン地下鉄    1号線（アラウダ通り方面、レオポルダウ方面） | ウィーン市 | ファーフォリテン区 |
| 700 | グリル通り駅 | 3.0 | 3.0 |   | ■ |   | ウィーン市 | ジンメリンク区 |
| 700 | クレーデリンク駅 | 4.5 | 7.5 |   | ■ | 700号線（ブダペスト方面） ドナウラント線（マイドリンク駅まで11.2km） | ニーダーエスターライヒ州 | ヴィーン郊外郡 |
| 720 | マーリア・ランツェンドルフ駅 | 4.1 | 11.6 | 旧アスパンク駅から 11.4 | ■ |   | ニーダーエスターライヒ州 | ヴィーン郊外郡 |
| 720 | ラクセンドルフ・ビーダーマンスドルフ駅 | 5.5 | 17.1 | 16.9 | ■ |   | ニーダーエスターライヒ州 | メードリンク郡 |
| 720 | グントラムスドルフ・カイゼラウ駅 | 4.0 | 21.1 | 20.9 | ■ |   | ニーダーエスターライヒ州 | メードリンク郡 |
| 720 | メラースドルフ・アスパンク線駅 | 2.3 | 23.4 | 23.2 | ■ |   | ニーダーエスターライヒ州 | バーデン郡 |
| 720 | トライスキルヒェン・アスパンク線駅 | 1.4 | 24.8 | 24.6 | ■ |   | ニーダーエスターライヒ州 | バーデン郡 |
| 720 | トルーマウ駅 | 4.1 | 28.9 | 28.7 | ■ |   | ニーダーエスターライヒ州 | バーデン郡 |
| 720 | オーバー・ヴァルタースドルフ駅 | 2.0 | 30.9 | 30.7 | ■ |   | ニーダーエスターライヒ州 | バーデン郡 |
| 720 | タッテンドルフ駅 | 2.7 | 33.6 | 33.4 | ■ |   | ニーダーエスターライヒ州 | バーデン郡 |
| 720 | テースドルフ駅 | 1.9 | 35.5 | 35.3 | ■ |   | ニーダーエスターライヒ州 | バーデン郡 |
| 510 | ゾレナウ駅 | 6.1 | 41.6 | 41.4 | ■ | 510号線（バーデン方面） | ニーダーエスターライヒ州 | ヴィーナーノイシュタトラント郡 |
| 510 | フェーリクスドルフ駅 | 1.3 | 42.9 | 42.7 | ■ |   | ニーダーエスターライヒ州 | ヴィーナーノイシュタトラント郡 |
| 510 | ヴィーナー・ノイシュタト北駅 | 5.8 | 48.7 | 48.5 | ○ |   | ニーダーエスターライヒ州 | ヴィーナー・ノイシュタト市 |
| 510 | ヴィーナー・ノイシュタト本駅 | 2.6 | 51.3 | 51.1 | ■ |  510号線（グラーツ方面）  511号線（エーベンフルト方面）、520号線（アスパング方面）  521号線（グーテンシュタイン方面）、522号線（プフベルク方面）  524号線（ショプロン方面）  | ニーダーエスターライヒ州 | ヴィーナー・ノイシュタト市 |
ウィーン・アスパング駅（1905年）
マリオパーティ ふしぎのコロコロキャッチャー2

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ジャンル:  メダルゲーム
開発元:  カプコン
発売元:  カプコン
人数:  8 - 16人
稼働時期:  2013年
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『マリオパーティ ふしぎのコロコロキャッチャー2』は、カプコンが2013年に稼働開始した大型アーケード用メダルゲーム。『マリオパーティ ふしぎのコロコロキャッチャー』の後継機。マリオパーティシリーズのメダルゲームとしては5作目で『マリオパーティ8』をモチーフにしている。
筐体の修理サポートは2020年にセガ・ロジスティクスサービス(SLS)に移行し、2023年6月末にて終了した。
主な変更点

全作から、主に以下の点が変更された。変更点はこれら以外にも存在する。
NFCタグが埋め込まれたボールが大量に増やされ、全7種類のボールをキャッチできる。ジャックポットの最大獲得枚数や、攻略要素も増加した。
筐体自体の装飾。全ステーション、センター機構のパネルがかなり大量に取り換えられた。また、天井やステーションの横に防火布、パネル、舗装用のシールが大量に追加され、見栄えが良くなった。
ステーション側の払い出しのメダルレールに補強パーツが追加され、かなり払い出しの効率が良くなった（具体的には前作のメダル払い出しは筐体左に偏りやすかったが、今作はかなり均等な位置にメダルが払い出されるようになった）。
フィーバーチャンスが前作から大幅に変更され、「フィーバーゲーム」という名前になり、ゲーム性も強化された。詳しくは後述。JPチャレンジ時に、内部を無視して物理抽選でフィーバーゲームに突入できることもある（『SPINFEVER』のフィーバーゲームとは全く異なるものである）。
「EX」の追加。これはJACKPOTチャレンジ時に、ボールが抽選機のゴム近くにあるセンサーを反応させることで貯まるプログレッシブ（ステーション払い出し）。JACKPOTチャレンジ時にまれに当選することがある。
前作にあった、500枚当選時にダブルアップを成功させると発動した「SUPER ジャックポット」は廃止された。また、RED、BLUE、YELLOWジャックポットをダブルアップさせた場合は、前作では「PREMIUMジャックポット」と表記されていたが、今作では「RAINBOWジャックポット」と出るように修正された。GOLDENジャックポットのダブルアップに成功した場合は「PERFECTジャックポット」と表記される。前作では5000枚のJPをダブルアップさせると9999枚になっていたが、今作では10000枚払い出されるように修正された。店の設定にもよるが、RED、BLUE、YELLOWジャックポットは最大5000枚、最低150枚に変動するようになっており、理論上のJPの最大枚数は、PERFECTジャックポット獲得時の(5000*3)*2の30000枚である。
実況ボイスの入れ替え。前作でコンドゥが喋っていたほとんどの台詞、および新規台詞がトーレの台詞に置き換えられた。担当声優は両者とも不明。
センター画面の変更。センター画面の横にも布パーツが追加。また、センター側のデモ画面に出てくる、いわゆる『マリオパーティ8』のメインメニューと同じ画面が夜になったかのように変更された。また、虹色のライトも追加されている。センター画面で放置すると出てくるデモ用の演出（つまり、タイトルロゴとそこに至るまでのマリオとルイージなどが出てくる演出の映像）も前作から異なるものに変更。
ボールの種類に「マリオボール」「キノコボール」「ゴールドボール」が追加。マリオボールを落とすと、ミニゲームへの強制突入またはメダル30枚がもらえる。キノコボールはチャッカーの反応できるセンサーをすべてのセンサーマスに広げる。前作から登場していたボール4種類（たまごボール含む）もほとんどゲーム性が据え置きとなっている。
この一方で、マップ上で行わないタイプのミニゲームの内容やパーティーゲーム（多人数がプレイしているときにまれに発動する全員参加型のメダルがもらえるゲーム）は前作からほとんど変更されていない。
すごろくマップ

前作同様、ゲームはすごろくマップによって進行する。コインを投入し、指定のチャッカー3つ（キノコボール発動中は9個）に入るとマリオがスゴロクブロックを叩き、出た数だけスゴロクを進む。止まったマスによりイベントが発生する。また、ブロックがあった場合はブロックを叩き、中にあるメダル、アイテムを手に入れる。なお、保留は9個まで貯めることができ、満タンの状態でチャッカーに入れると保留が3段階までランクアップする。ランクが上がると相対的にメダルが多くもらえるようになる。今作の変更点としてはすごろくのシステムが若干改良された。今作ではストックを二重、三重にした場合は移動したマス*2(3)枚のメダルを追加で獲得できるようになった。また、たまにマップ上に水色のブロックも出現するようになった。そのブロックからはJACKPOTチャンスかメダル50枚のどちらかがもらえる。
マスの内訳
フィーバーゲーム

ブロックでフィーバーゲームを出すか、JACKPOTチャレンジでFEVERに入ると突入する。フィーバーゲームでは前作と違って3ラインをチャッカーを反応させることで同時に回すことができる（つまり3*3マスのスロット）。スロット時に配当の当選を予測できる演出が流れる。内部で終了が決まるが、終了時は「フィーバーゲーム継続チャレンジ」が始まり、キャッチャーチャンスが事実上1回与えられるので、そこでボールを1個以上獲得し、落としたボールが筐体下部分の抽選機のセンサーに反応してルーレットを止めた際に「継続」に止まっていればフィーバーゲームが継続する。この時の継続チャンスの継続・終了マスは通常4つずつあるが、内部次第で継続マスが1個減ったり、増えたりする。
スロット配当は「10枚」「15枚」「20枚」「DIRECT JPC」、「キャッチャー」、「クッパ（フィーバーゲーム継続チャレンジに突入し、10枚獲得）」の5つが主に存在する。スロットのラインは3つ存在するが、3つが異なるあたりを出すことはない。フィーバーゲーム中はヘイホーがチャッカーに出てくることもあり、ヘイホーを移動するチェッカーにメダルを入れて倒せた場合はまたメダルがもらえる。フィーバーゲーム中はずっと『マリオパーティ8』でいう「クリボーのオーシャンロード」に背景が遷移され、フィーバーゲームを発動させたままデモ画面に遷移することもある。
キャッチャーチャンス

スロットやブロック、クルーン抽選、ミニゲームなどの結果で「キャッチャーチャンス」を獲得した場合、1つにつき1回のキャッチャーチャンスに挑戦する。遊び方は前作同様レバーでクレーンを操作しボタンですくう。ただし今作ではキャッチャーのアームの先端がパーツで補強され、一度に最大5 - 6個まですくえることもあれば、1個もすくえないように、ボールの獲得個数が内部で変動しつつ複数個獲得できることがあるように修正された。キャッチャーチャンスのストックが複数ある場合は連続でキャッチャーチャンスを一度に発動できる。ボールをすくうことができればそのボールが自分のフィールドに投入される。ボールはレッド・イエロー・ブルー・たまご・ゴールド・マリオ・キノコボールの7種類。今作ではキャッチャーチャンスごとにボールを1、2、3個一度に獲得できれば「ミッション」を進めることができる。最後までミッションを進めると、ボールが直接回収穴に落とせる「スペシャルキャッチャーチャンス」が始まる。そのチャンス中にボールを最大4個まで落とすと、さらにダーツ・メダル30枚・クルーンチャンスを筐体下部の物理抽選でもらうことができる。今作ではクレーンが必ずしも一番下まで下がらなくなっているため、ボールが明らかにキャッチャーの真下にある位置にもかかわらず、ボール獲得数が0個になることもあり得るようになった。ただし内部が悪ければ、ブロックからキャッチャーチャンスが全く出なくなる場合もある。
クルーンチャンス

赤・青・黄3色のボールを落とすと、RED、BLUE、YELLOWステップがひとつづつ画面上にたまり、いずれかの色のステップを3つ集めるとクルーンチャンスとなる。ボールを1球投じ、入った場所により配当が決まる。
RED、BLUE、YELLOWの場合は、クルーンステップが赤・青・黄で開始前にライン上に1、2個並んでいた場合は配当が変更される。
ラインが0の場合は、6つのポケットを順番に説明すると「JPチャンス」「40枚」「40枚」「ベットゲームチャンス」「40枚」「40枚」、1の場合は「JPチャンス」「JPスター」「40枚」「ベットゲームチャンス」「40枚」「JPスター」、2の場合は「JPチャンス」「JPスター」「JPスター」「ベットゲームチャンス」「JPスター」「JPスター」となる。
GOLDENの場合はゴールドボールを1個落とすだけでゴールデンJACKPOT用のクルーンチャンスに突入する。この場合クルーンチャンスが鬼畜になり、「JPチャンス」「はずれ」「はずれ」「ベットゲームチャンス」「はずれ」「はずれ」となる。はずれは何の報酬もない。
ベットゲームチャンスが当選すると、メダル20 - 80枚の付与かベットゲームのどちらかに突入する。ベットゲームに突入した場合は別背景にいるワリオとともに「ベットゲーム」を行う。クルーンで抽選が始まるため、その前にチェッカーに最大99枚までメダルを反応させてベットし、クルーンでステーションから払い出されるメダルがベットの倍率で決定する。倍率は1、2、5、10倍が存在する。
ジャックポットチャレンジ

スロットでジャックポットを出すかクルーンチャンスでジャックポットチャレンジ要件を満たせばジャックポットチャレンジとなる。ボールを1球投じ、入った場所の配当が貰える。演出はゲーム説明が流れる部分を除きほとんど省略できない。
今作ではJACKPOTチャレンジの演出がすべて変更された。前作は『マリオパーティ8』のスターカーニバル本会場が抽選場所になっていたが、今作でRED、BLUE、YELLOW、GOLDENで『マリオパーティ8』の素材で作られたそれぞれ異なるステージに飛ぶように変更された。
また、今作ではゴールドボールを1個落とした際に発動する前述のクルーンチャンスに当選することで、新たにゴールデンJACKPOTにも突入できる。ゴールデンJACKPOTはRED、BLUE、YELLOWジャックポットの枚数をすべて足した枚数になるため、さらにジャックポットを獲得する際のギャンブル性が増加した。ゴールデンJACKPOTを獲得すると3つのJPのプログレッシブ値はすべて初期化される。
また、ジャックポット獲得後にはダブルアップにも挑戦でき、大量メダル倍増のチャンスが狙える。ただし2分の1であり、再抽選時に失敗してクッパポケットに入った場合は配当は0枚になり没収される。これはゴールデンJP獲得後にも可能。
ジャックポット当選時の演出も、前作からさらに変更がかかっている。ダブルアップ前にセンター画面が一度当選したステーション側に移動し、ダブルアップに参加する場合は、そのままクッパがセンター画面に登場する演出が流れる。ダブルアップにも当選した場合のクッパがやられる演出も変更されている。JACKPOTの払い出し中は主に音楽の演出が豪華なものに変更され、JP払い出し中は非常に大音量でBGMがなるようになった。映像演出も、一部のJACKPOT獲得時にエレクトリカルパレード風の演出が流れるように変更された。この演出は『くるくる！カーニバル』にも搭載されているが、BGMは今作新規のものに変更された。
備考

マリオ（ルイージ、ワリオ、ワルイージ）は前作同様に、どの場面でもチャールズ・マーティネーによる台詞が出てこない。ただしゲッソー、デイジー、カロン、キノピオ、ピーチ姫、クッパ、テレサ、ヨッシーはJP演出中にしゃべる場面が存在する。
版権表記は任天堂・（当時はすでに倒産していたが）ハドソン・カプコンすべてが表記されており、年代は2007年、2009年、そして2013年となっている。つまり、事実上コナミデジタルエンタテインメントがハドソンの版権の許可を出したことになるが、コナミの社名表記は入っていない。
事実上、2022年時点で修理サポートが続いているカプコン製アーケード作品の数少ない一つである。修理サポートは2020年以降にカプコン以外の別会社に移行している。2022年現在で現行でゲームセンターで稼働しているカプコン製のメダルゲーム機は『モンスターハンター メダルハンティング（コンパクト版含む）』、『くるくる！カーニバル』、『ふしぎのチャレンジワールド』と本作程度である。
プレイヤーごとにデータセーブを行う機能は本作に存在しないため、デモ画面からプレイを再開すると必ず遊び方説明（ボタンスキップ可能）が出てくる。
メダルの投入口が、仕組み上かなり詰まりやすいため連続投入のやりすぎは筐体を痛める可能性がある。しかし、ゲーム性の都合上ストックを3倍にし続ける必要があるため、このメダルゲームでは連続投入が攻略の最重要箇所となっている。メダル投入口の詰まりやすさは『ふしぎのチャレンジワールド』でも同様。
ジャックポット中の音量が大きいため、通常時のセンター側から流れるBGMが極端に音量が小さくなる傾向にある。
マスメダルプッシャーとしては、筐体サイズ、価格とともに2023年時点でも『グランドクロス』、『ガリレオファクトリー』に次ぐ3番目の大きさである。ただし、大型マスメダルプッシャー筐体でジャックポットのホッパー供給を本当の意味で全ステーションから行うことが可能な筐体は『海物語ラッキーマリンシアター』、『ガリレオファクトリー』、『フォーチュントリニティ』、『ポケモンメダルワールド』などである。この作品では2ステーションからJPの払い出しを供給し、片方のステーションが一度でもメダル切れになると1ステーションからしか供給できなくなる。
名古屋高等検察庁金沢支部

| 名古屋高等検察庁金沢支部 |
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 金沢法務合同庁舎
支部長:  神田浩行
組織
管轄区域:  石川県、富山県、福井県
本庁:  名古屋高等検察庁
担当裁判所:  名古屋高等裁判所金沢支部
上位検察庁:  最高検察庁
下位検察庁:  金沢地方検察庁、富山地方検察庁、福井地方検察庁
概要
所在地:  〒920-0912 石川県金沢市大手町6-15 金沢法務合同庁舎 北緯36度34分4秒 東経136度39分47.1秒﻿ / ﻿北緯36.56778度 東経136.663083度﻿ / 36.56778; 136.663083座標: 北緯36度34分4秒 東経136度39分47.1秒﻿ / ﻿北緯36.56778度 東経136.663083度﻿ / 36.56778; 136.663083
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名古屋高等検察庁金沢支部（なごやこうとうけんさつちょうかなざわしぶ）は、石川県金沢市にある名古屋高等検察庁の支部。略称は、名古屋高検金沢支部（なごやこうけんかなざわしぶ）。
概説

石川県金沢市にある日本の名古屋高等検察庁の支部。石川県、富山県、福井県の3県を管轄している。なお、愛知県、岐阜県、三重県の東海3県については本庁が管轄している。
所在地

石川県金沢市大手町6-15 金沢法務合同庁舎
管轄区域

石川県、富山県、福井県
| 表 話  歴 日本の検察庁 |
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最高検察庁:  最高検察庁 
高等検察庁:  札幌  仙台（秋田支部）  東京  名古屋（金沢支部）  大阪  広島（岡山支部  松江支部）  高松  福岡（宮崎支部  那覇支部） 
地方検察庁:  札幌  函館  旭川  釧路  青森  盛岡  仙台  秋田  山形  福島  水戸  宇都宮  前橋  さいたま  千葉  東京 特捜部  横浜  新潟  富山  金沢  福井  甲府  長野  岐阜  静岡  名古屋 特捜部  津  大津  京都  大阪 特捜部  神戸  奈良  和歌山  鳥取  松江  岡山  広島  山口  徳島  高松  松山  高知  福岡  佐賀  長崎  熊本  大分  宮崎  鹿児島  那覇 
区検察庁:  別掲（一覧）（計438庁） 
  Category:検察庁
黒シリーズ

黒シリーズ（くろシリーズ）は、 1962年から1964年にかけて大映東京撮影所および京都撮影所によって制作された映画シリーズの総称。全11作。映画のタイトルのすべてが『黒の○○』であるため、シリーズ物として総称で呼ばれることが多い。
作品に連綿性はなく独立したストーリーとなっているが、各作では手段をも選ばない熾烈な企業間競争や、土地買収の裏に潜む政界の陰謀などが題材として描かれており、高度経済成長期の社会の光と影をうかがい知ることができる。
シリーズ一覧

第1作『黒の試走車（くろのテストカー）』（1962年、大映東京）
監督：増村保造、脚本：舟橋和郎、石松愛弘、原作：梶山季之「黒の試走車」、音楽：池野成
出演：田宮二郎、叶順子、船越英二、高松英郎、見明凡太郎、竹村洋介、菅井一郎、上田吉二郎、長谷川季子、中条静夫、早川雄三、目黒幸子、町田博子、他
第2作『黒の報告書』（1963年、大映東京）
監督：増村保造、脚本：石松愛弘、構成：増村保造、原作：佐賀潜「華やかな死体」、音楽：池野成
出演：宇津井健、叶順子、高松英郎、見明凡太郎、小沢栄太郎、殿山泰司、神山繁、上田吉二郎、近藤美恵子、弓恵子、緋桜陽子、仲村隆、中條静夫、潮万太郎、早川雄三、他
第3作『黒の札束』（1963年、大映東京）
監督：村山三男、脚本：高岩肇、原作：佐野洋「重い札束」、音楽：土橋啓二
出演：川崎敬三、三條江梨子、高松英郎、宮川和子、藤原礼子、見明凡太郎、大辻伺郎、中條静夫、春本冨士夫、千波丈太郎、他
第4作『黒の死球』（1963年、大映東京）
監督：瑞穂春海、脚本：田口耕三、原作：高原弘吉「あるスカウトの死」、音楽：奥村一
出演：宇津井健、藤由紀子、倉石功、近藤美恵子、浦辺粂子、菅井一郎、河野秋武、神山繁、北原義郎、早川雄三、春本冨士夫、丸井太郎、市田ひろみ、他
第5作『黒の商標（くろのトレードマーク）』（1963年、大映東京）
監督：弓削太郎、脚本：長谷川公之、原作：邦光史郎「仮面の商標」、音楽：池野成
出演：宇津井健、藤由紀子、高松英郎、江波杏子、三島雅夫、浜村純、早川雄三、他
第6作『黒の駐車場』（1963年、大映東京）
監督：弓削太郎、脚本：星川清司、石松愛弘、原作：黒岩重吾「廃墟の唇」、音楽：池野成
出演：田宮二郎、藤由紀子、中田康子、穂高のり子、加茂良子、見明凡太郎、千波丈太郎、小沢栄太郎、早川雄三、中條静夫、松村達雄、仲村隆、工藤堅太郎、他
第7作『黒の爆走』（1964年、大映東京）
監督：富本壮吉、脚本：舟橋和郎、小滝光郎、音楽：池野成
出演：田宮二郎、藤由紀子、藤巻潤、滝瑛子、大辻伺郎、千波丈太郎、工藤堅太郎、早川雄三、中条静夫、目黒幸子、他
第8作『黒の挑戦者』（1964年、大映京都）
監督：村山三男、脚本：松浦健郎、石松愛弘、原作：島田一男「屍蝋の市場」、音楽：浜口庫之助
出演：田宮二郎、坪内ミキ子、藤原礼子、久保菜穂子、山茶花究、島田竜三、見明凡太郎、伊達三郎、毛利郁子、木村玄、他
第9作『黒の凶器』（1964年、大映京都）
監督：井上昭、脚本：舟橋和郎、小滝光郎、原作：梶山季之「影の凶器」、音楽：大塚善章
出演：田宮二郎、浜田ゆう子、金子信雄、島田竜三、根上淳、真城千都世、阿井美千子、小夜福子、木村玄、他
第10作『黒の切り札』（1964年、大映東京）
監督：井上梅次、脚本：長谷川公之、音楽：秋満義孝
出演：田宮二郎、宇津井健、藤由紀子、万里昌代、山下洵一郎、待田京介、北原義郎、内田朝雄、村上不二夫、中条静夫、春本冨士夫、他
第11作『黒の超特急』（1964年、大映東京）
監督：増村保造、脚本：増村保造、白坂依志夫、原作：梶山季之「夢の超特急」、音楽：山内正
出演：田宮二郎、藤由紀子、船越英二、加東大介、千波丈太郎、春本冨士夫、早川雄三、上田吉二郎、中條静夫、町田博子、目黒幸子、村田扶実子、穂高のり子、他
桑山

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: この項目では、東京都台東区にある企業について説明しています。「桑山」の他の用法については「桑山 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
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種類:  株式会社
市場情報:  非上場（1995年3月13日から2018年12月4日まで東証JQ 7889）
本社所在地:   日本 〒110-0015 東京都台東区東上野二丁目23-21
設立:  1970年（昭和45年）4月14日
業種:  製造業その他製品
法人番号:  4010501004131
事業内容:  宝飾品の製造・加工・輸入及び販売など
代表者:  代表取締役会長 桑山征洋 代表取締役社長 桑山貴洋
資本金:  5,957百万円（資本剰余金含む） （2024年（令和6年）3月31日現在）
売上高:  連結:41,443百万円 （2024年（令和6年）3月31日現在）
従業員数:  連結:1,343名 （2024年（令和6年）3月31日現在）
決算期:  3月31日
主要株主:  （有）山洋 100% （2018年12月7日現在）
外部リンク:  https://www.kuwayama.co.jp/
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株式会社桑山（くわやま、英：Kuwayama Corporation）は、東京都台東区東上野に本社、富山県魚津市に旗艦工場を置く1964年（昭和39年）創業の総合ジュエリーメーカーである。
概要

創業者の桑山征洋が設立当初よりイタリアに赴き、国内で他社に先駆けて自動製鎖機を導入、金、プラチナを材料とするマシンチェーン、デザインチェーンの製造を立ちあげた。
その後、キャスト（鋳造）製品、カットリング（鍛造）製品等の企画・製造・販売を開始、大手有名ブランドのOEM/ODMを手掛ける他、ダイヤモンド、真珠、カラーストーンと幅広く取扱う国内トップの総合ジュエリーメーカーである。
特に祖業である地金チェーンでは国内で圧倒的なシェアを保有している。一方、アジア諸国や米国他、海外市場へのグローバル展開も積極的に推進している。1995年（平成7年）より現・東京証券取引所スタンダード市場に上場していたが、2018年（平成30年）にMBOを実施、同年12月4日付で上場廃止となった。
製造・販売拠点

製造拠点は、旗艦工場の富山工場の他に、タイに1拠点、中国に2拠点。
販売拠点は、本社の他、甲府支店・大阪支店・福岡支店、香港・中国・タイに保有。
沿革

1964年（昭和39年）春 - 東京都墨田区に貴金属を扱う「桑山鎖」を開業
1970年（昭和45年）4月 - 東京都墨田区に「株式会社　桑山貴金属鎖」を設立
1973年（昭和48年） - 東京都台東区に本店を移転。
1976年（昭和51年） - 魚津工場（現・富山工場）新設。
1986年（昭和61年）8月 - 本社ビルを新築し本店を移転。同時に「株式会社 桑山貴金属」に社名変更。
1994年（平成6年） - 中国江蘇省無錫市に「無錫金藤首飾有限公司」を設立
1995年（平成7年） - 株式を日本証券業協会の店頭売買有価証券として登録（現東京証券取引所スタンダード市場上場）
1997年（平成9年） - タイ・バンコク市にCHRISTY GEM CO.,LTDを設立。
2000年（平成12年）8月 - 「株式会社 桑山」に社名変更。
2018年（平成30年）12月 - （有）山洋による株式公開買付けが成立。12月4日付で東京証券取引所スタンダード市場上場廃止。12月7日付で株式売渡請求により（有）山洋の完全子会社となる。
2024年（令和6年）5月 – CIBJO（国際/世界貴金属宝飾品連盟）のコマーシャルメンバーに認定。
2024年（令和6年）10月11日 – 富山第2工場（生産棟及び研究開発棟、鉄筋平屋建て2棟計2,317m2）竣工。
関連会社

株式会社エヌジェー
株式会社ブリリアンスインターナショナルジャパン
株式会社クレール
株式会社K.C.D
有限会社アトリエG.S.P.
CHRISTY GEM COMPANY（タイ）
無錫金藤首飾有限公司（中国）
広州桑山珠宝有限公司（中国）
Kuwayama International Co,Ltd（香港）
過去のコンテスト受賞歴

海外：
2000年（平成12年） - WCCが主催するゴールドジュエリーの国際デザインコンテストにて、4作品が最高賞であるヴァーテュオーシー賞（金の巨匠）を受賞、イタリアのトップメーカーを抑えて世界一に輝く。
2016年（平成28年） - ”COUTURE　Design　Award”　「Platinum部門」Winner
2017年3月、世界中より約2,500のトップブランド、メーカー、デザイナーが出展し、世界の各地域より約50,000名の来場者が訪れる世界最大規模のジュエリーショーである【Hong Kong International Jewellery Show】において、世界中の公的な賞をとった作品のみがエントリー資格を持つ『International Jewellery Design Excellence Award』のファイナリストに選出され、最高賞であるChampion of the Champions を受賞。
2018年6月、世界のトップデザイナー、トップブランドが出展する【The　COUTURE　Show】の出展社を対象に開催される『COUTURE　Design　Award』のプラチナ部門において最高位のWinnerとなり、世界においても、そのデザイン力・技術力を高く評価された。　同賞の受賞は2016年に続き2回目となる。
2018年、世界的なジュエリーショーHONG KONG JEWELLERY&GEM FAIRに併催されるJNAアワードで、「Manufacturer of the Year - Jewellery」を受賞、優れた事業活動と技術力が国際的な評価を受けた。
国内：
2007年（平成19年） - JJAジュエリーデザインアワード2007　グランプリ、経済産業大臣賞、日本真珠振興会会長賞厚生労働大臣賞
2008年（平成20年） - JJAジュエリーデザインアワード2008　厚生労働大臣賞、パーティーシーン部門優秀賞
2009年（平成21年） - プラチナ・デザインアワード 2009　　ネイチャー部門最高賞
2010年（平成22年） - JJAジュエリーデザインアワード2010　グランプリ・経済産業大臣賞
2011年（平成23年） - JJAジュエリーデザインアワード2011　グランプリ・経済産業大臣賞
2012年（平成24年） - JJAジュエリーデザインアワード2012  東京都知事賞・プラチナ・ギルド・インターナショナル賞
2013年（平成25年） - JJAジュエリーデザインアワード2013  佳作・日本真珠振興会会長賞
2014年（平成26年） - JJAジュエリーデザインアワード2014  優秀賞及び入賞
2015年（平成27年） - JJAジュエリーデザインアワード2015  東京都知事賞・技術賞・プラチナ・ギルド・インターナショナル賞
2017年（平成29年） - JJAジュエリーデザインアワード2017　日本ジュエリー大賞・内閣総理大臣賞、技術賞
2018年（平成30年） - JJAジュエリーデザインアワード2018　日本ジュエリー大賞・内閣総理大臣賞、プラチナ・ギルド・インターナショナル賞
2019年（令和元年） - JJAジュエリーデザインアワード2019　経済産業大臣賞受賞
2021年（令和3年） - JJAジュエリーデザインアワード2021　準グランプリ・経済産業大臣賞受賞
脚注・出典

[脚注の使い方]
↑  『北日本新聞』2024年10月26日付6面『桑山 生産・開発強化 魚津に第2工場完成』より。
↑  株式会社桑山、富山第2工場（生産棟及び研究開発棟）の竣工を発表（北日本新聞Webun＋、2024年10月25日更新、2024年10月26日閲覧）
↑  JJAジュエリーデザインアワード2007 (PDF)
↑  JJAジュエリーデザインアワード2008 (PDF)
↑  JJAジュエリーデザインアワード2009 (PDF)
↑  JJAジュエリーデザインアワード2010 (PDF)
↑  JJAジュエリーデザインアワード2011 (PDF)
↑  JJAジュエリーデザインアワード2012 (PDF)
↑  JJAジュエリーデザインアワード2013 (PDF)
↑  JJAジュエリーデザインアワード2014 (PDF)
↑  JJAジュエリーデザインアワード2015 (PDF)
↑  JJAジュエリーデザインアワード2017 (PDF)
↑  JJAジュエリーデザインアワード2018 (PDF)
↑  JJAジュエリーデザインアワード2019 (PDF)
↑  JJAジュエリーデザインアワード2021 (PDF)
関連事項

日本ジュエリー協会
IJT
装身具
トシコハリマオセセリ

ウィキスピーシーズにに関する情報があります。
トシコハリマオセセリ（学名：Pyroneura toshikoae）は、チョウ目（鱗翅目）アゲハチョウ上科セセリチョウ科に分類されるチョウの一種。フィリピンの固有種。因みに和名の属名「ハリマオ」はマレー語やインドネシア語の「虎」を意味し、黒色と黄色の斑紋が美しい本属を言い得て妙である。
分布

本属はスンダランドを中心に分布し、個体数の少ない珍品が多く含まれている。本種はフィリピンのミンダナオ島の東部で採集されているだけで、非常に得難い種である。
形態

前翅長は19-20 mm。本種は他のPyroneura属の種とは翅の模様が違うので同定はさほど難しくはない。
生態

葉状に静止した黒色と黄色が鮮やかなセセリチョウを目にして、一瞬本種では・・・と胸を躍らせるのだが、他のPyroneura属のチョウだったり、近縁のPlastingia属だったりして、本種に出会えることは大変稀である。
種名の語源：命名者の母、林敏子に因む。
南新地

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: この項目では、福岡県福岡市博多区の地名について説明しています。愛知県知立市の地名については「南新地 (知立市)」をご覧ください。
南新地（みなみしんち）は、福岡県福岡市博多区中洲一丁目一帯を指す。風俗店が密集する地域であり、中でもソープランドが集中して存在するソープランド街として有名である。
概説

中洲エリアの南端に位置し、北を国体道路、東を博多川、南および西を那珂川に囲まれている。
九州随一のソープランド街であり、その他の性風俗店も数多く集積している。南新地以外にも中洲エリアには風俗店が多く立地しているが、ソープランドに関してはそのほとんどが南新地に存在し、その数は90店舗を超えるといわれる。即即・NSの店は少数派で大半がスキン着用店である。
交通

西鉄天神大牟田線西鉄福岡（天神）駅
福岡市地下鉄空港線箱崎線中洲川端駅
西鉄バス中洲・南新地停留所
周辺

キャナルシティ博多
国体道路
清流公園
ニュースウィークリー

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: 同時期にNHK総合テレビジョンで放送された「海外ウィークリー」とは異なります。
| ニュースウィークリー |
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ジャンル:  ニュース番組
製作
制作:  NHK

放送
放送チャンネル: NHK総合テレビジョン
放送期間: 1981年4月12日-1990年3月25日
放送時間: 放送時間を参照
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『ニュースウィークリー』は、NHK総合テレビジョンで1981年4月12日から1990年3月25日まで生放送されたニュース番組である。
内容

1週間の国内外の重要なニュースを簡潔にまとめるとともに、NHK各放送局から提供された身近な話題や注目の人物などを取り上げるトピックスも交えた映像マガジン形式のニュース番組だった。
スタートからの4年間は、日曜22時台の放送でアナウンサーのナレーションのみで進行した。その際、アナウンサー名は表示されなかった。また放送回数をオープニングではなくエンディングで表示していたことも特徴だった。
1985年、日曜朝の視聴者参加型の音楽番組として長年にわたって放送されてきた『あなたのメロディー』の後番組として日曜11時台に移動。内容も刷新してアナウンサーを顔出しにして伝える方式に改めた。アナウンサーには明石勇、石戸谷健一など当時の『7時のニュース』の週末担当のアナウンサーが掛け持ちで務めた。なお、放送回数の表示はこの際に廃止された。
番組は、1990年に終了したが、1週間のニュースをまとめて伝える番組は、その後『NHKモーニングワイド』、『NHKニュースおはよう日本』の週末版の一コーナーや1994年スタートの『週刊こどもニュース』が放送された。特に『週刊こどもニュース』は対象としていた小中学生のほかに高齢者を中心とした大人にも多く見られていたことから1999年、新たに大人向けの週刊ニュースとして『NHK週刊ニュース』がスタートした。
放送時間

1981年4月-1984年3月:原則日曜22:30-22:45
1984年4月-1985年3月:原則日曜22:00-22:15（『視点』と枠を入れ替え）
1985年4月-1990年3月:原則日曜11:00-11:20
出演者 > 日曜22時台

加賀美幸子
名取将
ほか
出演者 > 日曜11時台

明石勇
石戸谷健一
ほか
ワンダーランドASAMUSHI

| ワンダーランドASAMUSHI Wonderland ASAMUSHI> 施設情報 |
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前身:  あさむしキディランド
キャッチコピー:  海の見えるシーサイド遊園地
管理運営:  株式会社岡本製作所
来園者数:  約10万人（2000年度）
開園:  2000年4月
閉園:  2005年10月10日
所在地:  〒039-3501 青森県青森市浅虫字坂本9-16
位置:  北緯40度54分00.9秒 東経140度51分36.7秒﻿ / ﻿北緯40.900250度 東経140.860194度﻿ / 40.900250; 140.860194座標: 北緯40度54分00.9秒 東経140度51分36.7秒﻿ / ﻿北緯40.900250度 東経140.860194度﻿ / 40.900250; 140.860194
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ワンダーランドASAMUSHI（ワンダーランドあさむし）は、青森県青森市にかつて存在した遊園地である。
概要

シーサイド遊園地。大回転マシーン・スーパーハリケーンや全長600mのジェットコースター、自走式モノレール、高さ30mの観覧車などの大型遊具があり、ゲームセンター、軽食コーナー完備され、子供連れの家族や若いカップルなどでかつて賑わう。
大阪市に本社を置く遊具製作メーカーである岡本製作所が1999年に閉園した「あさむしキディランド」を引き取り、2000年4月にリニューアル開園した。浅虫の北部に位置する。
陸奥湾に面した海の見える東北屈指の遊園地。一番人気のジェットコースター、陸奥湾を一望でき天気のいい日は下北半島まで見渡せる大観覧車など20種類もの乗り物があった。
観光可能期間、4/19〜11/19（9:30〜17:00）夏休み期間は延長あり　10月中旬以降（9:30〜16:00） 11月上旬から翌年の4月半ばまでは青森市特有の豪雪気候の影響もあってか一年間のうち長期休園を余儀なくされていた。
休業日は水曜日（夏休み、GW、祝日は無休）
利用料金は入場料300円。乗物料金・1回300円、とくとくパック／2,000円（入場料・乗物12回分）
700台の駐車場を完備していた。
開園初年度は10万人もの客で賑わっていたが、年々入場者数は減少し（海風の影響という説もある）、更には遊具の老朽化も重なり2005年10月10日に閉園。わずか5年半の営業であった。
閉園後は浅虫温泉のガイドマップからは、ワンダーランドASAMUSHIは消滅している。その後遊具の取り壊し作業が行われたため、2011年8月時点では東側の建物が残っているだけである。
都市計画立地上は都市計画区域外である。
施設変遷

1962年～　浅虫ヘルスセンター開業/閉業時期不詳(23_青森県史資料編近現代6 2014, p. 653～654解説)。
～1982年　あさむしキディランド開業/浅虫ヘルスセンター併設開業時期不詳(23_青森県史資料編近現代6 2014, p. 653～654解説)。
1983年4月28日～1999年　マリンパーク浅虫(23_青森県史資料編近現代6 2014, p. 653～654（資料年月日）1983年4月30日（出典）『東奥日報（夕刊）』東奥日報社所蔵)。
2000年～2005年　ワンダーランドASAMUSHI
前身施設

浅虫温泉では1962年、浅虫ヘルスセンター開設と同時に子供遊園地が併設された。その子供遊園地は、のちに『キディランド』と称されたとある。(23_青森県史資料編近現代6 2014, p. 653～654)。
1983年4月28日『キディランド』が青森県内初の本格ジェットコースターを備えた施設。総合レジャーランドに生まれ変わり、その名も「マリンパーク浅虫」とある。(23_青森県史資料編近現代6 2014, p. 653～654（資料年月日）1983年4月30日（出典）『東奥日報（夕刊）』東奥日報社所蔵)　マリンパーク浅虫の閉園、５年前の1994年4月には青森市営バス、平内町民バスがマリンパーク浅虫を含む路線を廃止・休止をしている。
近隣施設

八大龍神宮
青森県営浅虫水族館
浅虫さくら観光ホテル
ミニストップ浅虫店
青森市営バス・下北交通バス「浅虫水族館通り」停留所