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六呂師温泉

|  六呂師温泉（源泉名） 六呂師高原温泉（表示名） |
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 閉鎖済みで建物は撤去されている。
温泉情報
所在地:  福井県勝山市平泉寺町平泉寺230池が原50 六呂師温泉福井駅福井県地図
座標:  北緯36度1分39.2秒 東経136度34分22.6秒﻿ / ﻿北緯36.027556度 東経136.572944度﻿ / 36.027556; 136.572944座標: 北緯36度1分39.2秒 東経136度34分22.6秒﻿ / ﻿北緯36.027556度 東経136.572944度﻿ / 36.027556; 136.572944
交通:  バス：JR越美北線越前大野駅よりタクシー20分 車：福井県道221号奥越高原線経由 六呂師高原温泉ピクニックガーデン
泉質:  ナトリウム-塩化物・炭酸水素塩泉
泉温（摂氏）:  35.7 °C
湧出量:  50L（毎分）
pH:  9.2
宿泊施設数:  1
外部リンク:  六呂師高原温泉ピクニックガーデン
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六呂師温泉（ろくろしおんせん）は、福井県勝山市平泉寺町平泉寺230池が原50にある温泉。
源泉名は六呂師温泉であり、案内板などは六呂師高原温泉ピクニックガーデンと表示されている。
六呂師高原には同じく六呂師ハイランドホテルが管理する「トロン温浴施設『うらら館』」があるが泉質は全く異なる。
泉質

ナトリウム-塩化物・炭酸水素塩泉
内風呂：源泉・浴槽循環濾過、加温有
岩風呂：源泉・非加水（かけ流し）、加温有
飲用　：可能
溶存物質総量が3,523mgある。
温泉街

福井県立奥越高原牧場の上部に1軒宿が存在する。日帰り入浴も可能である。浴室にはペットボトルが配置してあり自由に、無料で温泉水を持ち帰ることができる。
歴史

1981年（昭和56年）の五六豪雪において源泉地帯の雪解けが他より以上に早場所であることが分かった。
1982年（昭和57年）竹内信により温泉の開発計画が始まった。
1987年（昭和62年）掘削を開始し地下1,000mにて発見された。
現在はピクニックガーデン等を整備した滞在型宿泊施設となった。
アクセス

福井県道221号奥越高原線六呂師高原温泉ピクニックガーデン
JR越美北線越前大野駅よりタクシー20分
えちぜん鉄道勝山永平寺線勝山駅よりタクシー20分
特記事項

全域は奥越高原県立自然公園の区域に指定されている。
勝山市部分は恐竜渓谷ふくい勝山ジオパークの中に位置する。
正面に古い火山である経ヶ岳があり法恩寺山や、荒島岳などへの登山コースとしてのベースともなっている。
ライナー・チムニク

ライナー・チムニク（Reiner Zimnik 1930年12月13日 - 2021年12月8日）はドイツの絵本作家。上部シュレジア地方ボイテン（現ポーランド領）生まれ。第二次世界大戦中にバイエルンへ逃亡。指物師のもとで徒弟となり、ミュンヘンで美術学校で学びながら、挿絵の仕事を始める。自由奔放なペン画と文を書いた処女作『熊とにんげん』でデビュー。簡潔な絵・文章で独特の世界を構築する事で知られている。主な代表作に『レクトロ物語』、『クレーン男』、『タイコたたきの夢』などがある。
| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  スペイン  フランス  BnF data  ドイツ  イスラエル  ベルギー  アメリカ  日本  チェコ  韓国  オランダ  ポーランド 
学術データベース:  CiNii Books  CiNii Research 
芸術家:  オランダ美術史研究所データベース 
人物:  ドイッチェ・ビオグラフィー 
その他:  IdRef
大都会

大都会（だいとかい）
大きな都会・都市のこと。
大都会 (映画) - サタジット・レイ監督のインド映画。
大都会 (テレビドラマ) - 石原プロモーションが製作し、日本テレビで放送された刑事ドラマシリーズ。
大都会 闘いの日々 （1976年）
大都会 PARTII （1977年 - 1978年）
大都会 PARTIII （1978年 - 1979年）
大都会 (曲) - クリスタルキングの第10回『世界歌謡祭』グランプリを受賞シングル曲。（この曲の作詞者でもある）田中昌之によれば、タイトルが東京をイメージしがちであるが博多（福岡）を歌った曲である。
富山県富山市に所在していたパチンコ店大都会および併設のシネマコンプレックス・富山シアター大都会の略称。
天下の伊賀越 暁の血戦

| 天下の伊賀越 暁の血戦 |
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監督:  松田定次
脚本:  中山文夫
出演者:  市川右太衛門 大友柳太朗 大川橋蔵 月形龍之介
音楽:  富永三郎
撮影:  川崎新太郎
編集:  川崎新太郎
製作会社:  東映京都撮影所
配給:  東映
公開:   1959年10月11日
上映時間:  92分
製作国:   日本
言語:  日本語
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『天下の伊賀越 暁の血戦』（てんかのいがごえ あかつきのけっせん）は、1959年（昭和34年）10月11日公開の日本映画である。東映製作・配給。監督は松田定次、主演は市川右太衛門。カラー、東映スコープ、92分。
日本三大仇討ちの一つといわれる鍵屋の辻の決闘をオールキャストで描いた作品。
スタッフ

監督：松田定次
脚本：中山文夫
企画：坂巻辰男、田口直也
撮影・編集：川崎新太郎
音楽：富永三郎
美術：鈴木孝俊
照明：田辺憲一
キャスト

荒木又右衛門：市川右太衛門
池田宮内少輔忠雄：里見浩太朗
渡辺数馬：北大路欣也
川合又五郎：岡田英次
ゆみ：丘さとみ
お新：花園ひろみ
みね：長谷川裕見子
孫右衛門：加賀邦男
星合郎団四郎：阿部九洲男
藤堂和泉守：徳大寺伸
松平伊豆守：香川良介
桜井半兵衛：戸上城太郎
蜂屋九郎：富田仲次郎
武右衛門：渡辺篤
佐七：佐々十郎
紺次郎：大村崑
安堂次右衛門：吉田義夫
川合半左衛門：御橋公
荒尾但馬：明石潮
寺西紋太夫：高松錦之助
久世三四郎：上代悠司
喜右衛門：団徳麿
室賀甚四郎：五味勝之介
渡辺左二兵衛：南方英二
荒川頼平：小田部通麿
兼松又四郎：月形哲之介
横田備中守：有馬宏治
波辺靭負：大河内傳次郎
阿部四郎五郎：山形勲
川合甚左衛門：月形龍之介
本多大内記：大川橋蔵
柳生飛騨守宗冬：大友柳太朗
大湖駅

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: この項目では、台湾高雄市の鉄道駅について説明しています。江蘇省徐州市雲竜区にある中国国鉄（CR）隴海線の同名駅については「大湖駅 (江蘇省)（中国語版） 」をご覧ください。
| 大湖駅 |
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 駅舎（2008年）
 大湖   ダーフー  Dahu  
 ◄中洲 (2.9 km) (3.0 km) 路竹►
 
所在地:  高雄市路竹区甲南里天祐路24号北緯22度52分42秒 東経120度15分14秒﻿ / ﻿北緯22.87833度 東経120.25389度﻿ / 22.87833; 120.25389
所属事業者:  台湾鉄路管理局
等級:  三等駅
旧名:  大湖街
駅コード:  4290 （旧）178
所属路線:  ■縦貫線
キロ程:  156.8km（彰化起点） 367.7* km（基隆起点）
電報略号:  ㄉㄏㄨ
駅構造:  地上駅
ホーム:  島式、単式 2面3線
乗車人員 -統計年度-:  #利用状況節参照 -人/日（降車客含まず）
乗降人員 -統計年度-:  #利用状況節参照 -人/日
開業年月日:  1900年11月29日
備考:  * - キロ程は台中線（山線）経由で計算。
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| 大湖駅> 各種表記 |
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繁体字：:  大湖車站
簡体字：:  大湖车站
拼音：:  Dàhú Chēzhàn
通用拼音：:  Dàhú Chējhàn
注音符号：:  ㄉㄚˋ ㄏㄨˊ ㄔㄜ ㄓㄢˋ
発音：:  ダーフー チャーヂャン
台湾語白話字：:  Tōa-ô͘ Chhia-thâu(車頭)
客家語白話字：:  Thai-fù Chhâ-theù(車頭)
日本語漢音読み：:  だいこえき
英文：:  Dahu Station
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大湖駅（だいこえき）は、台湾高雄市路竹区にある台湾鉄路管理局縦貫線の駅。本駅の住所は路竹区だが、駅前から約100メートルを進めば湖内区に入る。主要な客源も湖内区から来る。三等駅であり、区間快車ならびに莒光号の一部も停車する。
歴史

1900年11月29日 - 「大湖街乗降場」として開業した。
1902年6月1日 - 「大湖街停車場」となった。
1920年10月1日 - 全台湾の地名改正により「大湖駅」（当時の表記は大湖驛）に改名した。
1974年7月1日 - 三等駅から二等駅になった。
2006年8月1日 - 三等駅に降格。
駅構造

島式ホームと単式ホームによる2面3線の地上駅。
利用状況

年別利用推移は以下のとおり。
| -2000年> 年.年 | -2000年> 年間.乗車 | -2000年> 年間.下車 | -2000年> 年間.乗降計 | -2000年> 年間.出典 | -2000年> 1日平均.乗車 | -2000年> 1日平均.乗降計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1946 | 122,023 | 156,339 | 278,362 |  | 334 | 763 |
| 1975 | 106,785 | 79,906 | 186,691 |  | 293 | 511 |
| 1976 | 100,365 | 74,319 | 174,684 |  | 274 | 477 |
| 1977 | 85,296 | 63,015 | 148,311 |  | 234 | 406 |
1978: 資料なし
1979: 資料なし
| 1980 | 150,577 | 128,953 | 279,530 |  | 411 | 764 |
| 1981 | 146,980 | 130,137 | 277,117 |  | 403 | 759 |
| 1982 | 131,904 | 111,546 | 243,450 |  | 361 | 667 |
| 1983 | 104,485 | 85,105 | 189,590 |  | 286 | 519 |
| 1984 | 97,996 | 78,907 | 176,903 |  | 268 | 483 |
| 1985 | 88,725 | 75,268 | 163,993 |  | 243 | 449 |
| 1986 | 76,906 | 71,752 | 148,658 |  | 211 | 407 |
| 1987 | 66,601 | 53,999 | 120,600 |  | 182 | 330 |
| 1988 | 56,281 | 44,253 | 100,534 |  | 154 | 275 |
| 1989 | 55,667 | 41,690 | 97,357 |  | 153 | 267 |
| 1990 | 64,532 | 48,379 | 112,911 |  | 177 | 309 |
| 1991 | 63,464 | 46,486 | 109,950 |  | 174 | 301 |
| 1992 | 57,782 | 44,227 | 102,009 |  | 158 | 279 |
| 1993 | 60,677 | 45,060 | 105,737 |  | 166 | 290 |
| 1994 | 60,888 | 46,386 | 107,274 |  | 167 | 294 |
| 1995 | 61,536 | 51,377 | 112,913 |  | 169 | 309 |
| 1996 | 49,409 | 47,391 | 96,800 |  | 135 | 264 |
| 1997 | 56,089 | 56,908 | 112,997 |  | 154 | 310 |
| 1998 | 65,642 | 64,417 | 130,059 |  | 180 | 356 |
| 1999 | 111,077 | 73,479 | 184,556 |  | 304 | 506 |
| 2000 | 105,158 | 82,419 | 187,577 |  | 287 | 513 |
| 2001年-> 年.年 | 2001年-> 年間.乗車 | 2001年-> 年間.下車 | 2001年-> 年間.乗降計 | 2001年-> 年間.出典 | 2001年-> 1日平均.乗車 | 2001年-> 1日平均.乗降計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2002 | 117,314 | 123,141 | 240,455 |  | 321 | 659 |
| 2003 | 119,191 | 123,562 | 242,753 |  | 327 | 665 |
| 2004 | 131,946 | 136,445 | 268,391 |  | 361 | 733 |
| 2005 | 131,047 | 138,203 | 269,250 |  | 359 | 738 |
| 2010 | 590,973 | 578,793 | 1,169,766 |  | 1,619 | 3,205 |
| 2011 | 615,234 | 594,082 | 1,209,316 |  | 1,686 | 3,313 |
| 2012 | 656,436 | 637,042 | 1,293,478 |  | 1,794 | 3,534 |
| 2013 | 729,754 | 705,829 | 1,435,583 |  | 1,999 | 3,933 |
| 2014 | 761,030 | 729,251 | 1,490,281 |  | 2,085 | 4,083 |
| 2015 | 759,433 | 719,715 | 1,479,148 |  | 2,081 | 4,052 |
| 2016 | 737,671 | 676,725 | 1,414,396 |  | 2,015 | 3,864 |
| 2017 | 729,707 | 683,458 | 1,413,165 |  | 1,999 | 3,872 |
| 2018 | 724,189 | 680,174 | 1,404,363 |  | 1,984 | 3,848 |
| 2019 | 698,011 | 658,533 | 1,356,544 |  | 1,912 | 3,717 |
| 2020 | 191,899 | 196,918 | 388,817 |  | 524 | 1,062 |
| 2021 | 460,955 | 428,581 | 889,536 |  | 1,263 | 2,437 |
駅周辺

路竹工業区
東方技術学院
樹人医護管理専科学校
オニイトマキエイ

オニイトマキエイ（鬼糸巻鱝、鬼糸巻鱏、学名: Mobula birostris）は、軟骨魚綱トビエイ目イトマキエイ科イトマキエイ属（トビエイ科オニイトマキエイ属とする説もあり）に分類されるエイ。かつてナンヨウマンタ(Mobula alfredi)と混同されていた。
英語では「マント」に由来する Mantaの名称を持ち、日本でもマンタと呼ばれることが多い。大きいものでは体の横幅8m、体重3tに達する。熱帯の海のごく表層を遊泳し、泳ぎながらプランクトンを食べる。毒針は無い。
分布

世界中の熱帯・亜熱帯海域、特にサンゴ礁周辺に生息する。普段は外洋の表層を遊泳するが、沿岸域でも見られる。
1979 - 2009年にかけて沖縄美ら海水族館と海遊館が沖縄県と高知県で採集・記録したオニイトマキエイ類35個体のうち、狭義の本種は4個体のみとされる。
形態

体盤幅450センチメートル。最大体盤幅910センチメートル。最大体重3トン。鱗（楯鱗）は、複数の尖頭が重なるように密集する。体盤の表面には、溝状の構造がみられる。体盤背面の白色斑の前縁は、口裂に対し平行で直線的。口裂の周辺は黒い。
歯は幅広く、比較的密集し互いに接する。
体の形は他のイトマキエイ類と同じく扁平な菱形で、細長い尾を持つ。体色は基本的に背側が黒色、腹側が白色だが、各々の個体によって異なる斑点や擦り傷などが見られ、個体識別の際の目印となっている。まれに全身が黒色の個体も見られ、ダイバーの間ではブラック・マンタと呼ばれている。
頭部先端の両側には、胸鰭由来の頭鰭（とうき）と呼ばれるヘラ状の特殊な鰭が一対ある。これは、伸ばしたり丸めたりと自由に形を変形でき、餌を取るのに役立っているものと考えられている。
近縁種のナンヨウマンタとの違いとして背中の模様、大きさ、腹部の模様などが上げられる。
基本的に体格はオニイトマキエイのほうが大きく鰭幅が広い。オニイトマキエイは背中の模様が直線的(T字型)で口元が黒い個体が多く腹部は鰓下に黒い模様と黒色のまとまった斑点模様がある。ナンヨウマンタは背中の模様が曲線的(Y字型)でグラデーションがあり、口元が白、もしくは灰色で腹部は鰓上含めまばらの斑点模様がある。
口元は白く鰓を含めた腹部全体に様々な無彩色の斑点模様があり、この腹部の模様で個体識別が可能である。
顕微鏡や解剖による観察が必要となるが皮膚や歯並びが大きく異っており、幅広く互いに接する程度に並んでいるのがオニイトマキエイで、細くまばらに並んでいるのがナンヨウマンタである。
イトマキエイとよく似るが従来のイトマキエイ属とは形状が異なっており従来の種に比べ頭部の比率が大きく口、頭鰭も大きい。
また、イトマキエイとは口の位置が大きく異なっており従来のイトマキエイ属は頭部腹面に口が付いているが本種は頭部前縁、頭の真正面についている。
分類

以前は本種のみで、オニイトマキエイ属Mantaを構成するとされていた。2009年にシノニムとされていたManta alfrediを復活する説が提唱された。2010年に本種およびM. alfrediはどちらも日本近海で確認例があること・日本国内の3施設（エプソン品川アクアスタジアム・沖縄美ら海水族館・海遊館）で飼育されていたオニイトマキエイ類8頭が全てM. alfrediであることが判明し、M. alfrediに対する和名としてナンヨウマンタが提唱された。2017年に発表されたミトコンドリアDNAと核DNAの分子系統解析ではイトマキエイ属がオニイトマキエイ属を含まない偽系統群という解析結果が得られたため、イトマキエイ属にオニイトマキエイ属を含む説が提唱された。一方でFishes of the world 5th editionではオニイトマキエイ属を認め、オニイトマキエイ属とイトマキエイ属をトビエイ科に分類している。
生態

泳ぐときは大きな胸鰭を上下に羽ばたくように動かし、比較的ゆっくりと進む。しかし餌となるプランクトンの集団を見つけたときは速いスピードで、何度も宙返りするように上下方向に旋回を行う。このときは大きな口を開けて海水と一緒にプランクトンを吸い込み、鰓でプランクトンだけを濾しとって余分な海水は鰓裂から排出する。
またダイバーの出す気泡に反応して、宙返りを見せることもある。他の特異な行動として、時折、海面からジャンプすることが知られている。何トンもの巨体が水中から跳び空中に舞うためには相当なエネルギーを必要とするはずであるが、何のための行動なのかはよく分かっていない。寄生虫を振り落とすためとも、子どもを出産するため、遊びの一貫ともいわれ、様々な説がある。
大海原を回遊するオニイトマキエイは単独で行動し、数尾のコバンザメやブリモドキを従えていることが多い。こうした魚は大きなオニイトマキエイにくっつくか寄り添うかして、長距離を移動する。旅の間は主人の食べ残しや糞、体についた寄生虫などを食べて栄養を得ている。
沿岸域では群になって泳ぐオニイトマキエイも見られる。これは繁殖のために集まっているものと考えられ、イワシなどのように敵から身を守るのが目的ではない。成体のオニイトマキエイは体格が大きいためほとんど天敵がおらず、ホホジロザメやヒラシュモクザメ、イタチザメなどの大型のサメや、オキゴンドウやシャチのような鯨類でも襲ってこない限り、捕食される心配はない。また、鰭に噛み付いたり群れの中でメスをオスが追いかけ回して求愛行動をするため鰭先にオスの噛み跡があるメス個体も多く確認されている。
他のイトマキエイ属と同様に繁殖は卵胎生で、一度に1 - 2尾の子どもを産む。
妊娠期間は13か月前後で、子は子宮内で未受精卵や脂質子宮液「ミルク」を栄養源に成長し、総排出腔から出産をする。産まれたときすでに体盤幅1m1.5m - 1.2m、体重50kg前後の大きさがある。その後も急激に成長し、およそ10年〜20年で成熟する。寿命は20年以上と見積もられているが50年以上、もしくは100年以上という主張もあるため詳しくはわかっていない。
脳化指数が高く、魚類の中では最も知能が発達した種の一つと考えられている。脳重量はジンベエザメのおおよそ10倍あり、魚類や変温動物の中では最大級の脳の質量と対比をしている。
2016年の実験で行われたミラーテストでは鏡に向かって回転や反復行動などの反応を示した。この事から鏡像を他の個体と識別していなかったとされ鏡像認知能力を持つ可能性が非常に高いとされている。
人間との関係

食用とされたり、皮革が利用されることもある。鰓板が漢方薬になると信じられていることもある。
食用や薬用目的の漁業、漁業による混獲などにより、生息数は減少している。沿岸開発による幼魚の成育場所の破壊、海洋汚染、原油流出、船舶との衝突、気候変動などによる影響も懸念されている。2013年にオニイトマキエイ属単位で、ワシントン条約附属書IIに掲載されている。
情報不足（DD）（環境省レッドリスト）。
ダイバーの間では非常に高い人気を誇る。性格はおとなしく、好奇心が旺盛で人懐っこい。場所によっては生息密度も高く、ダイビングの経験が少なくても、大きなオニイトマキエイとの海中遊泳を比較的手軽に楽しむことができる。
オニイトマキエイやナンヨウマンタのような大型魚類を飼うにはかなりの広いスペースが必要だが、水族館の大型水槽展示が普及するにつれ、飼育・展示することも可能になってきている。2009年以降、オニイトマキエイとナンヨウマンタの二種に分別されるようになった結果水族館で飼育されている種がナンヨウマンタと判明し、これまでオニイトマキエイの飼育記録はないとされていたが、2018年11月に沖縄美ら海水族館が世界で初めてオニイトマキエイの飼育・展示に成功したと発表した。オニイトマキエイは体盤幅が4.6mあり遊泳力が強く、水族館への搬送の前例が無い為従来の輸送方法では失敗するリスクが高いとされた為輸送用にオニイトマキエイ用の特注水槽を用意し、調査研究を基に飼育方法を検討し曳航生簀(直径 25m、水深 6m)での大海原からの搬送や飼育に半年以上の時間を掛けてオニイトマキエイを美ら海水族館の「黒潮の海」水槽に搬入した。
大きな体格、ゆったりした遊泳速度、海面近くを泳ぐ性質のため、本種は漁師の格好の標的となりやすい。フィリピン、メキシコ、モザンビーク、マダガスカル、インド、スリランカ、ブラジル、タンザニア、インドネシアでは漁獲されている。地元では、主にヒレ、皮、肝臓、肉、鰓弁が消費されているが、近年東洋医学の薬剤として乾燥したオニイトマキエイの鰓弁の需要が高まっており、東南アジアと東アフリカにおける漁の性質が自給から商業ベースに変化してきている。マグロなど他の魚を対象とした網にかかったり、サメ除けのネットにからまって命を落とすこともある。
本種の漁獲が行われている南シナ海、フィリピン海、スールー海、メキシコの西海岸、スリランカ、インド、インドネシアでは、個体数の減少が報告されている。繁殖、出産、幼魚の成長に欠かせない沿岸域での漁業、水質汚染、沿岸の開発、エコツーリズムが個体群に与える影響はよくわかっていない。一回の産仔数が少なく、繁殖力が弱いことから、一度、個体群数が下落すると、回復には時間がかかると推測される。ハワイ諸島やヤップ島付近に生息する個体群は生息域から遠くに移動しないことがわかっており、局地的に絶滅の危機に陥った場合、別の個体群からの個体の移入によって個体群が自然に復活することは難しいと考えられる。
人の大きさと比較
正面から見たオニイトマキエイ
沖縄美ら海水族館で飼育されているオニイトマキエイ
大阪市立西成図書館

|  大阪市立西成図書館 |
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 大阪市立西成図書館
施設情報
管理運営:  大阪市
開館:  1985年3月15日
所在地:  〒557-0041 大阪府大阪市西成区岸里1-1-50
位置:  北緯34度38分4.4秒 東経135度29分41.9秒﻿ / ﻿北緯34.634556度 東経135.494972度﻿ / 34.634556; 135.494972座標: 北緯34度38分4.4秒 東経135度29分41.9秒﻿ / ﻿北緯34.634556度 東経135.494972度﻿ / 34.634556; 135.494972
ISIL:  JP-1002181
統計情報
蔵書数:  図書64,470冊 雑誌75誌 新聞15紙 DVD239枚 紙芝居362巻（2022年3月時点）
公式サイト:  西成図書館
地図
 ja
プロジェクト:GLAM - プロジェクト:図書館
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大阪市立西成図書館（おおさかしりつにしなりとしょかん）は、大阪府大阪市にある公立の図書館。
大阪市立図書館のうち西成区にある地域図書館（分館）。
施設概要

開館：1985年（昭和60年）3月15日
延床面積：607.22平方メートル
閲覧室：417平方メートル
（図書館は3階、1-2階は区民センター）
開館時間

火曜日 - 金曜日（第3木曜日は休館）：午前10時 - 午後7時
土曜日、日曜日、祝休日、7月21日～8月31日の期間の月曜日：午前10時 - 午後5時
休館日

月曜日（国民の祝日・休日に当たる場合と7月21日～8月31日の期間は開館）
第3木曜日
年末年始
蔵書点検期間
所蔵

図書：64,470冊（成人用43,457冊、児童用21,013冊）
雑誌：75誌
新聞：15紙
DVD：239枚
紙芝居：362組
（2022年3月末現在）
貸出

1人15冊まで（うち、CD・DVD・カセットは5点まで）15日間
アクセス

Osaka Metro四つ橋線 岸里駅 東へすぐ
Osaka Metro堺筋線・南海本線・高野線 天下茶屋駅 南へ約500m
ライナー・バーテル

ライナー・バーテルとは、次の人物の名前である。
ライナー・バーテル (著者)（ドイツ語版） (1952年- ), ドイツのジャーナリスト
ライナー・バーテル (経済学者)（ドイツ語版）(1957年- )、オーストリアの経済学者、経済学講師
平沼 (つくばみらい市)

| 平沼 |
| --- | --- |
 大字
 平沼平沼の位置
 北緯35度58分7.13秒 東経139度59分59.39秒﻿ / ﻿北緯35.9686472度 東経139.9998306度﻿ / 35.9686472; 139.9998306
国:   日本
都道府県:   茨城県
市町村:   つくばみらい市
人口（2017年（平成29年）8月1日現在）
 • 合計:  100人
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  300-2434
市外局番:  0297
ナンバープレート:  つくば
平沼（ひらぬま）は、茨城県つくばみらい市の地名。郵便番号は300-2434。
地理

つくばみらい市の西部に位置する、小貝川に沿った緑の色濃い地域である。東は小貝川を挟んで下小目、西・南は筒戸・北は小貝川を挟んで鬼長と接している。
歴史

1561年（永禄4年）頃開村し、現在に至るまでその地名が用いられている。
歴史 > 沿革

1561年（永禄4年）頃 下総国相馬郡平沼村を開村。
1869年（明治2年）　葛飾県相馬郡平沼村となる。
1871年（明治4年） 廃藩置県により印旛県相馬郡平沼村となる。
1873年（明治6年） 県の統合により千葉県相馬郡平沼村となる。
1875年（明治8年） 境界変更により千葉県から茨城県に移管。茨城県相馬郡平沼村となる。
1878年（明治11年） 相馬郡が南相馬郡と北相馬郡に分離し、北相馬郡平沼村となる。
1889年（明治22年） 北相馬郡新宿村、筒戸村、寺畑村、杉下村、細代村と合併し、北相馬郡小絹村大字平沼となる。
1955年（昭和30年）3月1日 筑波郡谷原村・十和村・福岡村と合併し、筑波郡谷和原村大字平沼となる。
2006年（平成18年）3月27日 筑波郡伊奈町と合併・市制施行し、つくばみらい市平沼となる。
世帯数と人口

2017年（平成29年）8月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 大字 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 平沼 | 39世帯 | 100人 |
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- |
| 全域 | つくばみらい市立小絹小学校 | つくばみらい市立小絹中学校 |
施設

平沼公民館
モロ・キャッスル号火災事故

炎上するモロ・キャッスル号
モロ・キャッスル号炎上事故（モロ・キャッスルごうえんじょうじこ）は、1934年9月8日にアメリカ・ニュージャージー州、アズベリー・パーク沖の大西洋においてクルーズ客船「モロ・キャッスル号」（SS Morro Castle）が炎上した海難事故である。
モロ・キャッスル号の背景と要目

モロ・キャッスル号は事故の4年前にニューヨーク&キューバ郵便汽船会社（アトランティック・ガルフ&西インド汽船ライン傘下。俗称ウォード・ライン）がアメリカ政府の財政融資を背景に建造した客船で、姉妹船のオリエンテ号と共にアメリカ政府の補助を受けてニューヨーク―ハバナ間の定期航路に就航したが、禁酒法を背景にしたアメリカ国外での飲酒を目的にしたクルーズを行っているのが実態であった。本船の概要は以下の通り。
全長162メートル
総トン数1万1520トン
速力20ノット（蒸気タービン・エレクトリック・1万8000馬力）
乗客定員数530人（うち一等船客430人、ツーリスト船客100人）
乗組員定員数220人
事故前の前兆

事故発生1か月前の7月29日、船長は軽食をとった際に体調に異常をきたし、船医から薬物中毒と診断されたが薬物の特定にはいたらなかった。更に1か月後の8月27日、アメリカ政府からキューバ政府に供与される武器弾薬を輸送している際に船倉火災が発生。自動消火装置により鎮火したものの、船長は自分の命が狙われていると考え、事故発生1週間前の9月1日以降、自室に閉じこもり、幹部船員が訪れる以外の連絡は電話で行っていた。そして事故発生6時間前の9月7日午後7時50分頃、ハリケーンの荒天下、減速を進言するため一等航海士が船長室を訪れたところ、船長が浴槽内で死亡しているのを発見した。船医は心不全と判断したが原因は不明であった。このため、一等航海士が船長代理を務めることになった。
火災発生と混乱

そして日付が9月8日となった午前2時50分頃、船内のバーで後片づけをしていた船員が煙に気付き、船客執筆室を調べたところ火の気がないはずのロッカーで火災を確認し、消火器で初期消火を図ったが失敗、他の船員も参加して消火栓による消火を試みるも、消火栓の動力であるボイラーが故障のため停止されており対処できなかった。そのうちに荒天による強風下の航行に加え、もともと船内の装飾は耐火処理がなされていなかったため火災は全船に広がり、火災による電気系統の破損や船客執筆室の天井裏に収納されていた綱取りに使うライフル銃の火薬が爆発したことが船客船員の混乱に油を注ぐ形となった。火災確認から31分後の午前3時21分に一等航海士は機関停止と総員退船を命じたが、大部分の船員が船客優先の原則を無視して救命ボートで脱出を図った一方で船客は混乱し、船室の窓から脱出した者の中には荒天の海に沈む者や機関停止前に飛び込んでスクリューに巻き込まれて絶命する者もいた。なお、モロ・キャッスル号は総員退船発令の2分後にSOSを発信した。
救助活動 > 公的機関

アメリカでの海難救助の要たる沿岸警備隊は有力な巡視船艇が修理や別の任務で現場海域から離れていたり、無線機の取り扱いを習熟していない乗員が担当していたため通信内容を把握できず出動が遅れ、周囲に展開していた小型巡視艇に無線機が搭載されていないという不運が重なり、初動態勢が遅れてしまった。それでも沿岸部に展開していた水難監視部隊が荒天をついて小舟による救助活動を実施した。また、時のニュージャージー州のハリー・ムーア知事は休暇先の保養所で事故を知ると直ちに州兵250人を出動させ陸軍の航空機に同乗して現場に向かい捜索中の救助艇を誘導する活動を行い、沿岸地域の警察、消防も救助・捜索活動に従事した。
救助活動 > 民間

モロ・キャッスル号のSOSを受信して現場海域に駆け付けた4隻の商船のうち、米貨物船アンドレア・ルッケンバッハ号、米客船シティー・オブ・サバンナ号、英客船モナーク・オブ・バーミューダ号の3隻は合わせて162人の救助に成功したが、米貨客船プレジデント・クリーブランド号は捜索活動が不十分だったと指摘され、世間の非難に晒されることとなった。また、現場沿岸のアズベリー・パークの住民は数千人規模で保有船舶や自動車による遭難者の捜索救助やホテルや住宅を使っての救護、炊き出しを行った。しかしその中で救助活動に参加していた住民1名が荒天で溺死する2次災害も発生した。
最終的な被害と法的措置

この事故の結果、モロ・キャッスル号は全損に帰し、全搭乗者549人のうち135人が死亡した。死亡者のうち86人が船客で全船客の29％にあたった。混乱状態とはいえ、船客を差し置いて救命ボートで脱出を図った船員の態度、乗員構成における安全基準の違反などから船長代理を務めていた一等航海士、真っ先に救命ボートに乗り込んでいた機関長、副社長と会社自体が連邦ニューヨーク南部地方裁判所に起訴され、1936年1月に一等航海士に禁固2年、機関長に禁固4年、副社長に禁固1年および罰金5000ドル、会社に罰金1万ドルが言い渡された。これに対し会社側は一等航海士と機関長の罪状については控訴し、最終的に消火および避難訓練の不備は一等航海士ではなく変死した船長の責任とし、機関長の行為は道徳的な問題だが違法ではないとされ、2人は差し戻し審で無罪とされた。また、会社は民事訴訟での長期戦を避け、最終的に89万ドルの示談金支払いで決着させると共に総額420万ドルの保険金を受け取った。一方、FBIは沿岸に漂着したモロ・キャッスル号の現場検証を行い、出火したロッカー周辺を捜査したが出火原因を突き止めるには至らず、翌年3月にモロ・キャッスル号はスクラップとなったため、再捜査の機会は失われた。また、事故前に変死した船長の遺体は火災で白骨化しており、程なく墓地に埋葬されこちらも死因特定の機会は失われた。
通信長の『犯行告白』

事故から3年6カ月たった1938年3月4日、ニュージャージー州ベイオンヌの警察署において水槽用の温熱器に仕込まれた爆弾を使った爆破事件が発生し、1人の警部が重傷を負った。事件発生から2週間後、被害にあった警部の部下であるAが殺人未遂容疑で逮捕された。このAは『モロ・キャッスル』の元通信長であり、爆破事件の前日まで警部に『自身がモロ・キャッスル号に放火した』と語っていたのである。Aはこの爆破事件で最終的に懲役10年～12年の不定期刑が言い渡されたが警部は退院後、独自に調査を行い爆破事件前のAの発言と合わせ、以下のような事実と状況証拠によって以下の推察をするに至った。
通信長の『犯行告白』 > モロ・キャッスル号乗り組み前のA

Aは思春期に性器の発育不全から劣等感を持ち、次第に周囲から精神病の一種を患ったと見られ、盗み癖が悪くなる一方で無線機に興味を持ち商船の通信員やラジオ技師や無線機工場で働いていた。しかし周囲からの差別から職場で備品を盗んで解雇されるなど職を転々として精神状態が悪化するうちに完全犯罪の殺人や証拠が残りにくい放火事件に興味を抱くようになった。
通信長の『犯行告白』 > 事故前後のAの行動と推察

1934年3月にAは次席一等通信士としてモロ・キャッスル号に乗り組み、上司を追い出して自身が通信長になることに成功した。そして事故前に発生した中毒事件や火災がAの仕業と船長が疑っていることを知り、以前、結婚していた時に些細な事から妻と喧嘩した際に妻の愛犬を毒殺した毒薬を使って船長を毒殺したと警部は推察した。更にAは証拠隠滅のため寄港したハバナで硫酸を入手して通信室の棚に持ち込み、更に火薬が船客執筆室の天井に移動されることを知った。そして事故当日の午前0時、Aは当直を交代したのを機に無線室を20分ほど姿を消している。Aが警部に語ったところによるとこの間に船客執筆室に入り、インクの代わりに硫酸を入れた万年筆をロッカーに掛けていたウエイターの制服の内ポケットに仕込んだ。やがて硫酸は万年筆に使われている銅を溶かしてロッカーに入っていた可燃物に接触し発火に至ったと考えられている。なお、火災により通信室が使用不能となった後、Aは船首で懐中電灯を使って発光信号を送っていたことが評価されており、その表彰パーテイでモロ・キャッスル号の生存者と出逢い、生存者の紹介で警察官になっていた。
通信長の『犯行告白』 > Aの爆破事件後

戦後の1952年7月、刑務所を出所して再びラジオ修理店を営んでいたAは借金をしていた親子を殺害した容疑で逮捕され、1954年9月に第1級殺人罪で無期懲役の判決を受けた後、1958年1月に心臓麻痺で獄死した。結局、Aは『モロ・キャッスル』においての一連の刑事責任については一切問われることなく生涯を終え、モロ・キャッスル号における惨事は公式には『海難事故』として現在にいたっている。
モロ・キャッスル号の残骸
六嘉駅

| 六嘉駅 |
| --- | --- |
  ろっか  ROKKA  
 ◄上島 (1.6 km) (1.8 km) 小坂村►
 ja
所在地:  熊本県上益城郡嘉島村北緯32度44分1.1秒 東経130度46分18.4秒﻿ / ﻿北緯32.733639度 東経130.771778度﻿ / 32.733639; 130.771778座標: 北緯32度44分1.1秒 東経130度46分18.4秒﻿ / ﻿北緯32.733639度 東経130.771778度﻿ / 32.733639; 130.771778
所属事業者:  熊延鉄道
所属路線:  熊延鉄道
キロ程:  9.2 km（南熊本起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
開業年月日:  1915年（大正4年）11月7日
廃止年月日:  1964年（昭和39年）3月31日
備考:  路線廃止に伴い廃駅
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六嘉駅（ろっかえき）は、かつて熊本県上益城郡嘉島村（現・嘉島町）にあった熊延鉄道の駅（廃駅）である。
歴史

1915年（大正4年）11月7日：御船鉄道（後に熊延鉄道）鯰 - 小坂村間開業に伴い開業。
1964年（昭和39年）3月31日：熊延鉄道廃線に伴い廃止。
駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。
現在

国道445号（熊本浜線）の道路上になっており、駅跡が判りづらくなっている。
徳島県道30号徳島鴨島線

| 主要地方道 |
| --- | --- |
    
徳島県道30号 徳島鴨島線 主要地方道 徳島鴨島線
地図

路線延長: 20.7 km
制定年: 1982年
起点: 徳島市藍場町 藍場町交差点（国道192号交点）【北緯34度4分26.6秒 東経134度32分51.8秒﻿ / ﻿北緯34.074056度 東経134.547722度﻿ / 34.074056; 134.547722﻿ (県道30号起点)】
主な 経由都市: 名西郡石井町
終点: 吉野川市鴨島町 知恵島交差点（国道318号交点）【北緯34度4分50.7秒 東経134度20分55.6秒﻿ / ﻿北緯34.080750度 東経134.348778度﻿ / 34.080750; 134.348778﻿ (県道30号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:  国道192号     徳島県道39号徳島鳴門線    徳島県道1号徳島引田線    徳島県道29号徳島環状線    徳島県道34号石井引田線 国道318号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
徳島県道30号徳島鴨島線（とくしまけんどう30ごう とくしまかもじません）は、徳島県徳島市から吉野川市鴨島町に至る県道（主要地方道）である。
概要

徳島市から吉野川に沿って西方向へと延びる幹線道路で、国道192号のバイパス的な役割を果たしている。本来は、吉野川市川島町までという計画だったが、建設省（当時）に申請した計画が承諾されなかったため今のようなルートになった。
全線に渡って交通量は多く、特に徳島県道34号石井引田線との交点以東で渋滞が起こりやすい。徳島市北田宮と吉野本町で一部区間に2車線や狭路が残っていたが2008年（平成20年）3月に起点から中鮎喰橋までが全線4車線化された。なお中鮎喰橋以西は全線2車線で、交通量は多いものの比較的走り易い道が続く。
概要 > 路線データ

陸上距離：20.709 km・旧道9.059 km（平成22年徳島県道路現況調書）
起点：徳島県徳島市藍場町（藍場町交差点、国道192号交点）
終点：徳島県吉野川市鴨島町知恵島（知恵島交差点、国道318号交点）
歴史

1972年（昭和47年）3月10日 - 徳島県道202号北島田藍場線、15号徳島吉野線、233号藍畑鴨島線として認定。
1982年（昭和57年）
4月1日 - 建設省（国土交通省）が主要地方道に指定。
12月14日 - 上記県道（15号は一部区間）を統合し徳島県道30号徳島鴨島線として認定。
1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道徳島鴨島線が徳島鴨島線として主要地方道に指定される。
路線状況 > 名称・愛称

田宮街道（中吉野町）
徳鴨（とっかも）線（中吉野町）
徳鴨バイパス（中吉野町）
路線状況 > 橋梁

西の丸橋（徳島県徳島市）助任川
吉野橋（徳島県徳島市）新町川
中鮎喰橋（徳島県徳島市）鮎喰川
新渡内川橋（徳島県名西郡石井町）渡内川
飯尾川新橋（徳島県名西郡石井町）飯尾川
新飯尾川橋（徳島県名西郡石井町）飯尾川放水路
新江川橋（徳島県名西郡石井町）江川
地理 > 通過する自治体

徳島市
名西郡
石井町
吉野川市
地理 > 交差する道路

国道192号（国道318号重複区間）（徳島市藍場町・藍場町交差点、起点）
徳島県道39号徳島鳴門線（徳島市吉野本町・吉野橋交差点）
徳島県道1号徳島引田線（徳島市中島田町・中島田交差点）
徳島県道29号徳島環状線現道（徳島県道205号西黒田府中線重複）（徳島市国府町井戸堂ノ裏）
徳島県道206号西黒田中村線（徳島市国府町日開）
徳島県道29号徳島環状線新道（徳島市国府町池尻）
徳島県道230号第十白鳥線（名西郡石井町高川原加茂野）
徳島県道230号第十白鳥線（名西郡石井町高川原加茂野）
徳島県道34号石井引田線（名西郡石井町高川原字天神・高川原交差点）
徳島県道231号高原石井線（名西郡石井町高原東高原）
徳島県道232号平島国府線（名西郡石井町高原西高原）
徳島県道235号宮川内牛島停車場線（吉野川市鴨島町牛島）
国道318号・徳島県道122号板野川島線（吉野川市鴨島町知恵島・知恵島交差点、終点）
地理 > 沿線にある施設など

徳島市立体育館
アソビバ!
田宮運動公園
徳島市陸上競技場
徳島市田宮公園プール
徳島県立障害者交流プラザ
徳島県立徳島科学技術高等学校
ショッピングプラザ タクト
鮎喰川河川敷緑地
徳島市農村環境改善センター
ギャラリー

県道標識
西の丸橋
吉野橋
中鮎喰橋
田宮街道
大湯みほ

| 大湯 みほ |
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本名:  大湯 美穂（おおゆ みほ）
生年月日:   (1981-03-20) 1981年3月20日（43歳）
出身地:   日本・宮城県仙台市
言語:  日本語
コンビ名:  チェリー☆パイ（2007年4月9日 - 2009年12月25日） アップルパイン（2010年3月 - 2015年3月）
相方:  かっすん（チェリー☆パイ） 森下まい（アップルパイン）
事務所:  コネクト
他の活動:  ぬか漬けソムリエの元祖であるが、最近は[いつ?]ぬか漬けマイスター・ぬか漬け芸人等と称されている[誰によって?]。
公式サイト:  オフィシャルサイト
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大湯 みほ（おおゆ みほ、1981年3月20日 - ）は、日本のタレント・お笑いタレント、元アイドル、糠漬けの専門家。
宮城県仙台市出身。以前の所属事務所はアミューズプレステージ、その後ホリプロへ移籍。2009年に解散した女性お笑いコンビ『チェリー☆パイ』の一員で、元相方はかっすん。チェリー☆パイ解散後もホリプロに所属し、2010年3月に、もりまい（森下まい）と『アップルパイン』を結成。2015年3月のアップルパイン解散後はぬか漬けタレント、ぬか漬けマイスターとして多く活動している。
現在[いつ?]コネクトに所属。
人物

身長163cm、体重48kg、スリーサイズはB82cm(Aカップ)、W61cm、H85cm。
趣味はアルバイトのシフトを上手く組むこと、節約（節約料理など）。特技はトランペットと、1年間声が出なくなった経験から学んで得たという手話、漬物作り。漬物は貧乏生活が元で生まれた節約術として、2011年に亡くなった祖母から糠床を受け継ぐ形で本格的に糠漬けに凝るようになり、ぬか漬けマイスターとしての活動を開始、これをまとめた糠漬けレシピ本『アップルパイン・みほのカラダいきいき!におわないぬか漬けレシピ』を2014年5月30日に発売した。以後「ぬか漬けタレント」としても活動している。
中学生の頃、体育の授業でドッジボールをしていたところボールが胸に当たり、乳首が皮一枚残して取れ、その晩風呂に入ったとき、乳首が取れたということがあり、後に取れた乳首の後から新しい乳首が生えてきたと語っている。その形は前方後円墳みたいだという。
ステージ上では、客席の方をにらみ付けるように目に力を入れる演技をすることが多い。
今までで恥ずかしかった仕事は、全裸の絵の描かれたボディスーツを着せられたこと。
学生時代はかなりモテていた。特に高校時代は隣街の男子校から男が群がる始末で登校時には彼女が毎日待つバス停に彼女のファンが殺到していた。「バス停のあの子」とのニックネームまで付けられていたほど。
グラビアアイドルの相澤仁美とプライベートでも仲が良い。相澤はアップルパイン時代の相方のもりまいとも友人であり、アップルパイン結成のきっかけの一つとなった。
先輩の小原正子（クワバタオハラ）の店（女芸人バー）でも働いていたことがある。
略歴

家族は5人で、県営住宅育ち。中学生の時に両親が離婚。
高校卒業後19歳の時から約1年間、地元・仙台市の日本生命保険で、ニッセイレディとして飛び込み営業などの仕事をしていたことがあり、JR、NECなどが相手の担当だった。しかし一方で「スターになりたい」「100万円貯めたら上京する」という元々からの夢があり、早く100万円を貯めるためにニッセイレディの仕事の後に焼き鳥屋のアルバイトもしていたという。
上京後はアイドルとして活動、CMなどに出演。アイドル時代に“大湯美穂”（または大湯みほ）の名前で『本能のハイキック!』（フジテレビ）、『秋葉な連中』（テレビ東京）『衛星中立放送パンドレッタプラス』（MONDO21）にレギュラー出演。その他、東京・秋葉原でコスプレアイドルのようなことをしていたこともある。
しかし体を壊して一度帰郷、2004年に23歳で再び上京。「年齢的に無理」と言われながらも営業時代を思い出しながら通い続けた結果、「一年だけなら」ということで前事務所のアミューズプレステージに所属することが出来た。
スターを夢見て上京後すぐ「タレントには輝きが必要だ」「君はダイヤに選ばれたんだ、これを買えばスターになれる」と言われて300万円のダイヤモンドを購入し、そのローン返済に苦しんでいた。しかしみほは騙されたとは思ってないという。そのため東京での一人暮らしは貧乏で、家賃を一年間滞納したほどだった。貧乏タレントとして『銭形金太郎』（テレビ朝日）に出演した時には、このようなエピソードを明かしたことがある。
お笑いに転向したきっかけは、お笑い芸人と共演した時に笑いを取る楽しさを知り、その道を極めてみようと思ったことからという。一時、女優の篠原ゆき子と二人で『ガス漏れトンビ』というお笑いコンビで活動していたことがある。2006年にオーディションを経てホリプロに入った。
チェリー☆パイ結成までの約1年間はピン芸人として『ホリプロお笑いジェンヌライブ』などのライブに出演、ボンデージ姿での女王様コントや、一人アーティスティックスイミング、「シャンソン大湯」のキャラクターなどの芸を披露していたことがある。また一時期、同じホリプロ所属の安達しほり（当時は「安達女史」、現「ザ・アンモナイト」メンバー）とコンビを組んでいたこともあった。また、チェリー☆パイ結成の際に水着でネタをすることについて「なんで26歳（2007年当時）で水着なんだ」と思ってこれを一度は拒否したことがある。
2009年12月23日、チェリー☆パイ公式ブログにて相方だったかっすんが「家庭の事情、そして一身上の都合」により芸能界を引退、チェリー☆パイを解散することを表明した。
2010年からソロ活動の後、もりまい（森下まい）と「アップルパイン」を結成、同年3月30日の「ホリプロお笑いジェンヌライブ」（東京都渋谷区・笹塚ファクトリー）にて、アップルパインとして初舞台。アップルパインは2015年3月末をもって解散。
ホリプロのお笑いライブ『ホリプロライブNEO』などでは、チェリー☆パイ解散後からアップルパインを結成までの間は「大湯みほ」の名前で出演、婦警キャラの「まんだよしこ」、「妖怪女・イザベラ」（『妖怪人間ベム』の音楽を使ったネタ）など色々なキャラクターに扮しての一人コントなどを演じていた。
2010年3月20日付でブログをスタートさせた。ぬか漬けタレント及びぬか漬けマイスターとして、日本全国ワークショップや講演会・食育イベント他、ぬか漬けイベントを主催したりもしている。『あのニュースで得する人損する人』（日本テレビ）で得損ヒーローズとして出演し、これのために「得損ブランド」が自分を挙げてくれたと話している。
2021年1月16日に一般男性と入籍。2021年5月23日に第一子の男児を出産。
単独出演 > テレビ

本能のハイキック!（フジテレビ） - 番組内グループ『本能ガールズ』のメンバーとしてレギュラー出演。
秋葉な連中（テレビ東京） - レギュラー出演。
衛星中立放送パンドレッタプラス（MONDO21） - 番組内コスプレグループ『The BEAUTIES』のメンバーとしてレギュラー出演。
ダブルシックスハンター（テレビ愛知）
お笑い芸人どっきり王座決定戦スペシャル（フジテレビ）- 2010年5月5日（第3回）、いとうあさこの仕掛け人の一人として出演
あのニュースで得する人損する人（日本テレビ）- 得損ヒーローズNo.10「漬けみちゃん」として出演
有吉大反省会(2019年12月28日 - 、日本テレビ)
あさイチ(2021年1月13日、NHK総合)リモート出演
単独出演 > 映画

檻 女囚麗華 復讐（2006年）
檻 Prison Girl（2006年）
コンナオトナノオンナノコ（2007年）- チェリー☆パイ結成後の出演
著書

アップルパイン・みほのカラダいきいき!におわないぬか漬けレシピ（SPACE SHOWER BOOKs、2014年5月30日発売）
コンビ「チェリー☆パイ」時代の大湯みほ（2009年、右。左はかっすん）
劉永

劉永（りゅう えい）
劉永 (新朝) - 新代から後漢初期にかけての漢宗室の群雄の一人。
劉永 (蜀漢) - 蜀漢の皇族。劉備の息子で劉禅の異母弟。
トニー・リュウ（劉永） - 香港の俳優。
韓国のフィギュアスケート選手（女子シングル）ユ・ヨンの漢字表記。
ジボラン(4)

| ジボラン(4) |
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識別情報
CAS登録番号: 18099-45-1 
PubChem: 29529
ChEBI: CHEBI:38288
Gmelin参照: 24760
 SMILES [H]1[BH]2[H][BH]12 
 InChI InChI=1S/B2H4/c3-1-2(3)4-1/h1-2HKey: NTSBJDTWOAARNU-UHFFFAOYSA-N 
特性
化学式: H4B2
モル質量: 25.65 g mol−1
関連する物質
関連物質: ビス(ピナコラート)ジボロン 四フッ化ジボロン テラヒドロキシジボロン
特記なき場合、データは常温 (25 °C)・常圧 (100 kPa) におけるものである。
ジボラン(4)（系統名: di-μH-catena-diborane(4)、di-μ-hydrido-bis(hydridoboron)(B—B)）は、化学式B2H4を持つ無機化合物である。
構造と結合

計算化学研究はホウ素-ホウ素結合を含む2つの構造を予測する。基底状態では、それぞれのホウ素原子に付いた一つの「末端」水素原子に加えて、三中心二電子結合を介して2つのホウ素原子を繋ぐ2つの水素原子が存在する。ホウ素–ホウ素結合の電子はこれら2つの原子間の領域に異常に局在化しており、水素原子のブリッジから離れたB–B軸の側に著しい負電荷を作り出している。この非核吸引子が電子供与体として他分子との相互作用に関与しているかもしれない。
励起状態では、2つの水素原子がより伝統的な（二中心二電子）共有結合によってそれぞれのホウ素原子に付いている。ホウ素–ホウ素結合のみが2つのホウ素原子を繋ぎ、1つのホウ素上の水素原子はもう一方と比べてねじれている。
生成

ジボラン(4) を作り出す唯一既知の方法は、原子状フッ素を用いたジボラン(6)からの水素の連続的引き抜きである。ジボラン(4) の構造は確認されていないが、光イオン化質量分析によって得られた結果は二重に橋渡しさえれた構造と一致している。
複数のジボラン(4) の置換誘導体が観測されている。
励起状態における結合と幾何配置
大穴 (芸能事務所)

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒160-0004 東京都新宿区四谷4-27浜野ビル4F
設立:  2007年8月
業種:  サービス業
事業内容:  タレントマネージメント業務 企画
外部リンク:  https://web.archive.org/web/20111010004134/http://www.diana-pro.net/
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株式会社大穴（だいあな、英文名称:Diana）は、日本の芸能プロダクションである。
概要

AV女優を中心に一般のタレントやモデルのマネジメントを手掛けている。通称「ダイアナプロダクション」。
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