stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
日本のサーキット一覧
サーキット一覧 > 中国・四国

| サーキット名 | 住所 | 路面 | 種目 | 公認 | 開場時期 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 鳥取プレイランドサーキット | 鳥取市 | オン | ミニバイク、カート、四輪車 |  | 2009年 |
| 倉吉モータースポーツランド | 倉吉市 | オフ | モトクロス |  |  |
| HIROスポーツランド | 鳥取市 | オフ | トライアル |  |  |
| サーキット名 | 所在地 | 路面 | 種目 | 公認 | 開場時期 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| オートランド山陰 | 雲南市 |  | トライアル、モトクロス |  |  |
| サーキット名 | 所在地 | 路面 | 種目 | 公認 | 開場時期 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 岡山国際サーキット (旧：TIサーキット英田) | 美作市 | オン | カート、ミニバイク 自動二輪、四輪車 | ☆▲● | 1990年11月18日 |
| 中山サーキット | 和気郡和気町 | オン | カート、ミニバイク 自動二輪、四輪車 | ▲■ | 1971年 |
| 備北ハイランドサーキット | 新見市 | オン | ジムカーナ、ドリフト 四輪車 | ▲ | 1983年 |
| ハイスターランド有漢 | 高梁市 | オフ | モトクロス |  |  |
| なださきレークサイドパーク | 岡山市南区 | オン | ジムカーナ |  |  |
| スノーモビルランドinナチュラル泉源 | 苫田郡鏡野町 | 雪上 | スノーモビル |  |  |
| 原瀧山トライアルパーク | 高梁市 | オフ | トライアル |  |  |
| サーキット名 | 所在地 | 路面 | 種目 | 公認 | 開場時期 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 世羅グリーンパーク弘楽園 | 世羅郡世羅町 | オン オフ | エンデューロ、ドリフト、 ミニバイク、モトクロス、カート | ▲■ | 1986年 |
| スポーツランドTAMADA | 広島市安佐北区 | オン オフ | ATV/4WD、ミニバイク、ドリフト ジムカーナ、カート、自転車 | ▲ |  |
| TS-タカタサーキット | 安芸高田市 | オン オフ | ダートトライアル、ジムカーナ、 四輪車 | ▲ |  |
| カートピスタヒロシマ | 廿日市市 | オン | カート | ■ |  |
| オートランド黒岩 | 三次市 | オフ | モトクロス |  |  |
| ウィリーオフロードパーク | 広島市西区 | オフ | モトクロス |  |  |
| 灰塚ダムトライアルパーク | 三次市 | オフ | トライアル |  |  |
| 海の見える杏の里トライアル場 | 福山市 | オフ | トライアル |  |  |
| サーキット名 | 所在地 | 路面 | 種目 | 公認 | 開場時期 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| くすのきハイランドパーク | 宇部市 | オフ | ダートトライアル | ▲ |  |
| ナチュラサーキット | 萩市 | オン | ミニバイク、カート | ▲■ |  |
| はだし天国 | 周南市 | オン | ドリフト |  |  |
| 柳井スポーツランド | 柳井市 | オン | モトクロス | ■ |  |
| H.T.C羅漢山トライアルパーク | 岩国市 | オフ | トライアル |  |  |
| サーキット名 | 所在地 | 路面 | 種目 | 公認 | 開場時期 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 阿讃サーキット | 三好郡東みよし町 | オン | 自動二輪、四輪車 | ★ | 1987年 |
| 美馬モーターランド | 美馬市 | オフ | モトクロス、エンデューロ、トライアル |  |  |
| 徳島カートランド | 吉野川市 | オン | ミニバイク、カート | ▲ |  |
| サーキット名 | 所在地 | 路面 | 種目 | 公認 | 開場時期 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 香川スポーツランド | さぬき市 | オフ | モトクロス、ダートトライアル | ▲ |  |
| カートランド四国 | 綾歌郡綾川町 | オン | ミニバイク、カート | ■ |  |
| かりんの丘公園トライアルランド | 仲多度郡まんのう町 | オフ | トライアル |  | 2009年5月3日 |
| サーキット名 | 所在地 | 路面 | 種目 | 公認 | 開場時期 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 瀬戸内海サーキット | 西条市 | オン | 自動二輪、ジムカーナ、 ドリフト、カート、四輪車 | ▲ |  |
| 松山オートランド | 松山市 | オン | 自動二輪、ミニバイク |  | 2018年4月1日閉鎖 2019年5月19日再開 |
| ハイランドパークみかわ | 上浮穴郡久万高原町 | オン | ジムカーナ | ▲ |  |
| 生名島トライアルパーク | 越智郡上島町 | オフ | トライアル、エンデューロ |  |  |
| サーキット名 | 所在地 | 路面 | 種目 | 公認 | 開場時期 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| モーターランドたぢかわ | 大豊町 | オン | ジムカーナ | ▲ |  |
サーキット一覧 > 九州・沖縄

| サーキット名 | 所在地 | 路面 | 種目 | 公認 | 開場時期 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A ONE サーキット | 筑紫野市 | オン | ミニバイク、カート | ■ |  |
| 北九州カートウェイ | 北九州市若松区 | オン | ミニバイク、カート | ■ |  |
| 糸島トライアルパーク | 糸島市 | オフ | トライアル |  |  |
| サーキット名 | 所在地 | 路面 | 種目 | 公認 | 開場時期 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| フィールド佐賀大和 | 佐賀市 | オフ | ATV/4WD、トライアル、自転車 モトクロス、エンデューロ |  |  |
| オーシャンカートランド | 佐賀市 | オン | カート |  |  |
| サーキット名 | 所在地 | 路面 | 種目 | 公認 | 開場時期 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 野母崎グリーンパーク | 長崎市 |  | モトクロス |  |  |
| 大村湾サーキット | 大村市 | オン | ミニバイク、カート 自動二輪 |  | 1993年 |
| サーキット名 | 所在地 | 路面 | 種目 | 公認 | 開場時期 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 御所オートランド | 上益城郡山都町 | オフ | モトクロス、エンデューロ |  |  |
| HSR九州 | 菊池郡大津町 | オン オフ | エンデューロ、モトクロス、 自動二輪、四輪車 | ● | 1989年3月 |
| ゴンドーシャロレー | 阿蘇郡南小国町 | オフ | モトクロス、エンデューロ、 ATV/4WD |  |  |
| オフランド高森 | 阿蘇郡高森町 | オフ | モトクロス、エンデューロ、 ATV/4WD |  |  |
| 矢部渓谷トライアル場 | 山鹿市 | オフ | トライアル |  |  |
| 中九州カートウェイ | 山鹿市 | オン | カート |  |  |
| オフロードコース どろんこ村 | 球磨郡多良木町 | オフ | エンデューロ |  |  |
| くまがわトライアルパーク | 球磨郡五木村 | オフ | トライアル |  |  |
| 植木トライアルランド | 熊本市北区 | オフ | トライアル |  |  |
| 牛深自動車学校トライアル場 | 天草市 | オフ | トライアル |  |  |
| サーキット名 | 所在地 | 路面 | 種目 | 公認 | 開場時期 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| オートポリス | 日田市 | オン | 自動二輪、四輪車、自転車 | ☆▲● | 1990年 |
| ソニックパーク安心院 | 宇佐市 | オン | 自動二輪、カート | ▲■ |  |
| 一本クヌギスピードウェイ (旧：大分カートランド) | 大分市 | オン | 自動二輪、ミニバイク、 カート、四輪車 |  | 1991年3月 (2008年12月改称) |
| SPA直入 | 竹田市 | オン | 自動二輪、四輪車、自転車 | ● |  |
| きつきオフロード村 | 杵築市 | オフ | モトクロス |  |  |
| 玖珠トライアルヒルズ | 玖珠郡玖珠町 | オフ | トライアル |  |  |
| カウベルモーターパーク | 玖珠郡玖珠町 | オン | カート |  |  |
| サーキット名 | 所在地 | 路面 | 種目 | 公認 | 開場時期 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 宮崎セーフティーパーク | 西都市 | オフ | エンデューロ、モトクロス |  |  |
| オフランド宮崎 | 延岡市 | オフ |  |  |  |
| サーキット名 | 所在地 | 路面 | 種目 | 公認 | 開場時期 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| イナドメオフランド | 霧島市 | オフ | トライアル |  |  |
| M・S・L HOBBYサーキット | 霧島市 | オン | ミニバイク、カート |  |  |
| 阿久根トライアルランド | 阿久根市 | オフ | トライアル |  |  |
| 鹿児島トライアルパークIN与倉 |  | オフ | トライアル |  |  |
| サーキット名 | 所在地 | 路面 | 種目 | 公認 | 開場時期 |
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| MOTOBUバギーランド | 国頭郡本部町 | オフ | ATV/4WD |  | 2007年4月20日 |
| ククル読谷サーキット | 中頭郡読谷村 | オン | カート、ミニバイク |  |  |
| 山原サーキット | 国頭郡国頭村 | オン | ドリフト |  | 2015年5月下旬 |
| モータースポーツマルチフィールド沖縄 | 沖縄市 | オン | 四輪車（ドリフト、 ジムカーナ） |  | 2021年 |
サーキット一覧 > 閉鎖されたサーキット > 北海道

北海道スピードパーク（北海道虻田郡俱知安町：2012年4月24日閉鎖）
北海道グリーンランド 駐車場
横津岳オートランド
スノーモビルランドゆうばり
モータービレッジ札幌
夕張市モータースポーツランド
シーサイドパーク特設サーキット ▲
雪遊び王国スベッチャオ
元気村オフロードコース
サホロモータースポーツランド(北海道上川郡新得町)
ニヤマモーターランド(北海道亀田郡七飯町)
アケノサーキット(北海道)
白老カーランド(北海道白老郡白老町)
サーキット一覧 > 閉鎖されたサーキット > 東北

青森スピードパーク（青森県青森市、2010年-2024年）
スポーツハイランド新郷
オフロードランド三戸
八戸サーキットパーク
象潟モトクロススポーツランド（秋田県にかほ市）
野辺地スピードウェイ（青森県野辺地町：1973年閉鎖）
ミヤノカートウェイ（岩手県北上市）
岩鷲トライアルパーク（岩手県岩手町）
八幡平サーキットサンマリノグランプリ（岩手県八幡平市）
豊沢湖モトクロス場（岩手県花巻市）
ダートアドベンチャー金ヶ崎
森郷MXランド（宮城県利府町）
モータースポーツランド川崎（宮城県柴田郡川崎町）
仙台定義アウトドアスポーツパーク（宮城県仙台市青葉区）
仙台ハイランド （宮城県仙台市青葉区：2014年9月15日営業終了）
モトフィールドマッシュ(宮城県仙台市青葉区)
スポーツランド大石田
SSパークサーキット▲(福島県二本松市)
平沢山オフロードパーク（福島県伊達郡桑折町）
飯舘村やわきスポーツランド（福島県相馬郡飯舘村）
モーターランド川俣（福島県伊達郡川俣町）
サーキット一覧 > 閉鎖されたサーキット > 関東

栗野スポーツランド(茨城県：2013年2月末閉鎖)
江戸崎ジャンプランド（茨城県稲敷市）
アップルフォーミュラランド(茨城県稲敷郡阿見町：2016年閉鎖)
日光スピードパーク（栃木県今市市：2001年営業終了）
日晃スポーツランドNS293（栃木県宇都宮市）
モデナグランプリサーキット（栃木県小山市）
浅間高原自動車テストコース（群馬県吾妻郡嬬恋村）
サエラ・リゾート尾瀬SNOW MOBILE ODYSSEY(群馬県利根郡片品村：2013年閉鎖)
カートランドORC（群馬県伊勢崎市：2013年3月15日閉鎖）
カートランド関越 (群馬県高崎市：2015年6月28日閉鎖)
関越スポーツランド (群馬県高崎市：2015年8月31日閉鎖)
所沢サーキット（埼玉県：1975年閉鎖）※現在の埼玉県立所沢おおぞら特別支援学校がある場所）
モーターパーク所沢（埼玉県所沢市：2020年8月16日営業終了）
サーキットスタジアム634(埼玉県入間市：2019年9月29日営業終了)
埼玉ビギナーズトライアルパーク(埼玉県比企郡嵐山町：2015年1月15日営業終了)
船橋サーキット（千葉県：1967年7月閉鎖）
オフロード印西凸凹ランド(千葉県印西市：2015年5月10日営業終了)
武蔵野サーキット（東京都）
多摩川スピードウェイ（神奈川県川崎市：1952年までに閉鎖）※現在の多摩川丸子橋(東急東横線の橋がある)付近。
湘南シーサイドGP(神奈川県大磯町：2019年6月30日営業終了。現在、大井松田カートランド内に移転)
ビーチサイドグランプリ（神奈川県海老名市）
サーキット一覧 > 閉鎖されたサーキット > 中部

NINOX SNOW PARK 駐車場（新潟県新発田市）
トライアルゾーン新潟（新潟県三条市：2019年閉鎖）
グランドサーキットあわら（福井県坂井市：2008年7月閉鎖）
オートパーク今庄（福井県南越前町：2023年12月31日閉鎖）
トリトンサーキット（愛知県東海市：2010年3月31日閉鎖）
トヨタレーシングパーク（愛知県豊田市：2011年12月31日閉鎖）
新城ロードパーク(愛知県新城市)
瑞浪モーターランド（岐阜県）
多治見コミュニティーランド（岐阜県）
津保川カートランド(岐阜県関市：2018年7月閉鎖)
サーキット一覧 > 閉鎖されたサーキット > 近畿

モトクロスランド多度(三重県桑名市：2017年4月閉鎖)
NEMU RESORT(三重県志摩市：リゾート自体は2020年4月現在も営業しているが、モータースポーツの営業は2013年9月30日に終了した)
見当山サーキット(カートランド三重)　(三重県津市：2024年閉鎖)
ダートウェイ伊賀
山室山ダートランド　(三重県松阪市：2015年5月12日閉鎖)
井関山モトクロスランド（大阪府）
関西カートランド （大阪府：2006年12月）
スポーツトピアヤマト（奈良県）
北神戸サーキット （兵庫県）
淡路カートランド（兵庫県洲本市：2017年6月閉鎖）
コスモスパーク（京都市右京区：2024年12月31日閉鎖）
サーキット一覧 > 閉鎖されたサーキット > 中国・四国

カートロードinきび　（岡山県）
野呂山スピードパーク（広島県呉市：1974年閉鎖）
スピードウェイ広島サーキット（広島県尾道市：2012年1月28日休止）
MINEサーキット（山口県美祢市：2006年2月28日閉鎖）※現在、マツダ美祢自動車試験場
フィールド幸楽トライアル場　(山口県下関市：2014年閉鎖)
サーキット一覧 > 閉鎖されたサーキット > 九州・沖縄

オフロードパーク平尾台（福岡県北九州市小倉南区）※現在、平尾台自然の郷
モトパーク九州（福岡県）
モビリティおおむた（福岡県大牟田市：2013年4月21日閉鎖）
SPEED PARK恋の浦（福岡県福津市：2022年12月28日閉鎖）
スポーツランドふくおか村（福岡県）
志高ユートピア（大分県別府市：※2003年10月27日閉鎖）
モトランド今市（大分県大分市）
アフリカンサファリ（大分県宇佐市）
セキアサーキット （熊本県玉名郡南関町：2012年12月閉鎖）
国富カートランド（東諸県郡国富町：2019年末閉鎖）
霧島高原まほろばの里　(鹿児島県霧島市：2019年1月31日閉園)
錫山オフロードランド（2016年2月29日閉鎖）
名護サーキット （沖縄県名護市：2014年9月閉鎖）
南一誠

| 南 一誠 |
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出生名:  南 義信
生誕:  1952年10月19日
出身地:   日本 大分県/広島県東広島市安芸津町
学歴:  崇徳高等学校
職業:  歌手
活動期間:  1980年 -
事務所:  IMOプロダクション
南 一誠（みなみ いっせい、1952年10月19日 - ）は、日本の演歌歌手。広島県東広島市安芸津町出身。本名は南義信。広島県を中心に活動している。IMOプロダクション所属。ひろしま文化大使（広島市特任大使）
経歴

崇徳高等学校卒業。高校時代は、グリークラブに所属し、全日本合唱コンクールで金賞を受賞。高校卒業後、広島市内の歓楽街などで勤務。薬研堀の有名店・クラブ「ポエム」向かいの料飲ビル"船屋ビル"に有った「マイウェイ」というスナックで代理マスターをしていた頃の常連客に、地元広島RCC中国放送ディレクターの水野喬がおり、1980年前半にRCCラジオで水野喬が手掛けた番組の"どっこい演歌だ～"からの第一弾として、当初は地域盤で1980年に「広島天国」「雨の港から」で歌手デビューする。その後、「慕情の街」、「ひろしまかくれんぼ」、広島東洋カープ球団歌「それ行けカープ」を唄う。2010年には平成22年度広島市民賞を広島・前田健太と共に受賞。広島特任大使にも任命されている。2019年2月11日、安芸津復興コンサート「南一誠 オンステージ」（会場：安芸津生涯学習センターホール、司会：RCC田口麻衣アナウンサー）を開催した。
当初は芸名を「南一星」にしようとしていたが、広島に古くからあった洋食店「南星」と被らないように、「誠」にしたとも語っている。
人物

趣味はスポーツ（なんでも好きと）、書道、陶芸、料理。
誰しも認める酒豪。
崇徳高校グリークラブの創設時の部員である。
信条は「五力（魅力、実力、迫力、気力、体力）」である。
ディスコグラフィー > シングル

雨の港から/広島天国（1980年4月1日）
笑顔がいいね/雨の宿（1981年11月1日）
俺とお前/もう泣くなよ（1983年2月25日）
冬木立/恋こごろ（1984年11月25日）
恋の虫/好きだから（1987年1月25日）
夢宿/広島天国（1989年4月10日）
瓢湖〜ひょうこ〜/冬木立（1990年12月5日）
熱き願い/かきぶね夢情（1993年6月21日）
雨情け/哀待人〜あいまちびと〜（1994年10月21日）
慕情の街/ひろしまかくれんぼ（1996年8月21日）
追憶の日々/リメンバー マイ ラブ（1998年4月21日）
ふりむけばいい女/浪漫世代（1999年8月21日）
命こがれて/笑顔がいいね（2001年10月20日）
愛を眠らせて…/冬木立（2004年4月21日）
俺たちの時代/瓢湖（2006年9月20日）
広島天国/雨の港から/それ行けカープ（2008年4月23日）
歌手生活30周年記念　青春のポケット/慕情の街（2009年4月22日）
泣いてもいいよ/哀愁のトレモロ（2011年10月19日）
三景の女(ひと)/ 広島恋の街/愛の終章(エピローグ)（2014年10月22日）
男の栄光（あかり）/郷愁の太田川/それゆけカープ（ボーナストラック）(2017年4月19日)
西国浪漫/わが郷・・・三次（2019年5月29日）
ディスコグラフィー > アルバム

オリジナルベスト　慕情の街（1997年3月20日）
愛を眠らせて…　歌手生活25周年記念ベストアルバム（2004年6月30日）
南一誠 オリジナル・ベスト～時代（とき）を超えて～（2013年8月21日）
南一誠全曲集 三景の女（2014年10月22日）
南一誠全曲集 男の栄光(あかり)(2017年10月18日)
ディスコグラフィー > その他

‘99広島カープ選手別応援歌（1999年6月19日）
広島東洋カープ 選手別応援歌2000（2000年3月31日）
広島東洋カープ 選手別応援歌2002（2002年1月30日）
広島東洋カープ 選手別応援歌2003（2003年1月1日）
広島東洋カープ 選手別応援歌2004（2004年4月17日）
出演 > ラジオ > レギュラー

南一誠のゆめ語り一誠一座（RCCラジオ）毎週月曜20:00 - 20:30
出演 > ラジオ > ゲスト出演

日々感謝。ヒビカン（RCCラジオ、2012年10月11日ようこそヒビカン!ゲスト出演）
出演 > テレビ

爆笑!!ドットスタジオ (1983年5月23日） - さかさベストテン
奥さん!12時ですよ!! (テレビ新広島)
浮気なストリッパー（2014年1月11日、RCCテレビ） - 刑事 役
令和歌謡塾 (2020年1月15日、BS日テレ）
川島宏治のTHEひろしま・プラス1（2025年3月8日初回放送、ちゅピCOMひろしま）- ゲスト
出演 > リサイタル

歌手生活40周年リサイタル(2019年5月30日アステールプラザ大ホール)
体当たり攻撃

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: その他の用法については「体当たり」をご覧ください。
古代アテネの三段櫂船を復元した船、オリンピアスの衝角
戦争における体当たり攻撃（たいあたりこうげき）とは陸海空の戦闘で使われた手法である。英語で体当たりを指す"Ramming"は、衝撃を与えて要塞を打ち砕くために使われた包囲攻撃用の武器である破城槌（"battering ram"）から来ている。戦争では、体当たりとは対象に自らぶつかって攻撃するものと見なされている。
今日も、携帯式の破城槌は、警察や軍隊が門扉を突破する際に用いる道具のひとつである。犯罪者による不法侵入でも、建物内に押し入るために車輌による体当たりが用いられている。
最初から人間を乗せずに体当たり攻撃する無人兵器もあるほか、攻撃側が装甲などで高い耐久力を備えていたり、乗員が衝突直前に脱出したりすれば、乗員が生存したうえで戦果を上げることができる。一方、乗員が死を覚悟して航空機や高速ボートで敵の軍艦などに突入する戦法は「特別攻撃（特攻）」と呼ばれることもある。特に第二次世界大戦時に大日本帝国海軍の神風特別攻撃隊が行ったことで有名である。ここから転じて、無謀な突撃のことをkamikazeと呼ぶことがある。またテロリストが爆薬を積んだ自動車で自爆テロを行う事例もある。
海上戦

→「衝角」および「火船」も参照
衝角攻撃は水線下に浸水をもたらす攻撃法としてはるか昔から普通に使われ、ローマ帝国のガレー船の重要な兵器であった。古代ギリシアもまた三段オールのガレー船を体当たりのために使った。古代中国では竜骨がなかったため、またジャンク船が平坦な構造で、長い水面下の突出部を作るのに適していなかったために広く知られていなかった。
しかし、近現代の有名な軍艦によって初めて使用された記録があるのはアメリカの南北戦争の、ハンプトン・ローズ海戦である。アメリカ連合国軍の装甲艦バージニアが、北軍のフリゲート艦カンバーランドを攻撃し、ほとんどすぐに沈めた。また南部連合の技術者であるシンガー（E.C.Singer、アイザック・シンガーの甥）により考案された外装水雷が半潜水型の水雷艇に取り付けられ成果を上げた。
戦時におけるもう一つの重要な衝角の成功は、イタリアとオーストリア間のリッサ海戦である。イタリアの装甲艦Re d'Italiaは船尾に砲撃を受けて損傷しており、操舵できなかった。無力なまま海に漂っていたところ、オーストリアの海軍将校ヴィルヘルム・フォン・テゲトフ率いる旗艦、フェルディナント マックスにより艦の中央部を攻撃された。オーストリア艦はイタリア艦を転覆させて沈め、無傷で帰還した。
南米の太平洋戦争ではペルーの装甲艦ワスカルがチリの帆装艦エスメラルダを何度も体当りし、この木製の蒸気・風力併用の艦を沈めた。
第一次世界大戦ではドレッドノートがドイツの潜水艦U-29に体当りし、沈めた。しかしこれは艦首の想定外の使用法であった。1918年にはオリンピックがU103に体当りした。
第二次世界大戦ではイギリス海軍がしばしば体当たりを敢行したが、体当たりした側も深刻なダメージを受けるという事態が多発した。特に駆逐艦に被害が相次ぐ中、1943年初頭、イギリス海軍は公式に、軽量に設計された駆逐艦がこの戦術を取ることを非推奨とした。たとえば、HMS Hesperusは1942年12月にU-357を沈めると三ヶ月間乾ドックに入り、HMS ハーヴェスターは1943年3月にU-444へ体当りしプロペラを失い、魚雷攻撃を受けて沈んだ。USS Buckleyは、1944年4月22日、U-66に体当りしてこれを沈めたが、その後修理に約1ヶ月を要した。HMS EastonはU-458に体当りした。
1943年1月29日、ガダルカナル島でのケ号作戦にて伊号第一潜水艦はニュージーランドの掃海艦であるHMNZS キウィとHMNZS モアに攻撃され、ソロモン諸島湾の浅瀬に座礁、のちに沈没した。2135トンの潜水艦は掃海作業船の607トンよりも大きく、より重武装を施していた。
対潜水艦戦闘において体当たりは、駆逐艦が水中に砲撃するには潜水艦と近づきすぎていた場合の代替手段であった。この戦術は有名なイギリスの対潜水艦戦闘の専門家フレデリック・ジョン・ウォーカーにより、1941年10月から戦闘の最後まで用いられた。
第二次世界大戦中、ジョン・F・ケネディの指揮した魚雷艇であるPT-109は、日本の駆逐艦天霧に体当りされ、破壊された。ただし事件が起こったのは夜間であり、PTボートはエンジンをアイドリングさせて発見されるのを防いでいたため、天霧の攻撃が意図的であるかは疑わしい。
HMS グロウォームはドイツの巡洋艦アドミラル・ヒッパーに体当たりした。これは自暴自棄の行為として有名である。
1972年、第二次タラ戦争ではアイスランド沿岸警備隊がイギリスの漁船の網を切る妨害行動に出たことから、イギリス海軍はタグボートを護衛に付けたことで、両者の間で体当たりによる妨害が行われた。
1988年、アメリカの2隻の艦艇、スプルーアンス級駆逐艦カロン(DD-970)とタイコンデロガ級ミサイル巡洋艦ヨークタウン(CG-48) は、ウクライナのフォロス近くの黒海において、ソ連の領海を守ろうとするソ連のミルカ型フリゲート(SKR-6)、およびクリヴァク型フリゲートベズザトヴェートヌィイ(FFG 811)により、軽く体当たりを受けた。双方とも重大な被害を受けた艦艇はなかった。
イギリスとアイスランドの間で「タラ戦争」と称される漁業権紛争が生じていた当時、イギリス側の非武装のトロール船は、アイスランドの沿岸警備艇や改造トロール船と対峙することになった。イギリスは、自国の漁船を保護するため、海軍水産保護戦隊（英語版）の艦艇に加え、大型の洋上タグボートや灯台船を送り込んだ。双方の間では、体当たりによる多数の接触事故が繰り返され、しばしば非常に深刻な結果に至った。
2010年には、尖閣諸島付近で違法操業していた中国船籍の漁船が、これを取り締まろうとした日本の巡視船のうち2隻に体当たりして破損させた尖閣諸島中国漁船衝突事件が発生した。
2020年3月31日、ベネズエラ海軍の哨戒艦ナイグアタ（英語版）は、ポルトガルのクルーズ船に停止命令をかけたが船側は無視。海軍側は体当たり攻撃をかけたが、クルーズ船は海氷がある海域でも航行できるように補強されており、仕掛けた海軍側が沈没することとなった。
航空戦

→詳細は「エアラミング」を参照
空中戦での体当たりは、すべての作戦が失敗した際の土壇場の作戦である。体当たりをした操縦士は航空機全体を衝角とし、プロペラや翼を敵の尾部や翼に当て、敵の操縦能力を破壊するために使う。体当たりは、操縦士が弾薬を使いきってなお敵の撃破を強く望む時や、すでに自機が救いがたい被害を受けている際に実行される。多くの体当たりは攻撃者の航空機が経済的、戦略的、戦術的に見て敵よりも価値の少ない時に行われた。例としては、操縦士の時代遅れの航空機がより優れた機体と戦う際や、一つしかエンジンを搭載していない航空機が、多くのエンジンを搭載した爆撃機と戦う際である。守備側は、侵略者よりも多く体当たりを行った。
体当たり攻撃は神風攻撃のような自殺行為としては考えられていない。非常に危険ではあるが、体当たりを行う操縦士には生き残るチャンスがある。体当たりを行った航空機が着陸操縦をこなして無事帰還することも、しばしばあった。とはいえ、多くは戦闘の損傷から、あるいは、操縦士が脱出したために喪失された。体当たりは20世紀前半の航空戦、両大戦及び戦間期に用いられた。ジェット機の時代には空中戦はスピードが上がり、体当たり攻撃を成功させることも、さらには生き残ることも不可能となり、体当たりは実用性のない時代遅れの戦術となった。
XP-79はその形状から『フライング・ラム (空飛ぶ衝角) 』と呼ばれ、高い機体強度から敵を切りつける攻撃を念頭にしているとの噂が流れたが、実際には機銃を搭載している。
地上戦

→「突撃隊（英語）」および「突撃」も参照
紀元前750年にはすでに、アッシリアの主戦力は馬に引かれた二輪のチャリオットによる軍団であった。彼らの役割は、敵の歩兵部隊が作り出す陣列を打ち崩すことだった。
第二次世界大戦では、戦車の一団が砲撃する代わりに車輌自体を用い、敵の陣地の歩兵や砲兵部隊をしばしば戦車による体当たり（ロシア語版）で轢いた。この戦術は特にソ連にて広まった。
その理由として、1936年10月29日のスペイン内戦で、ソビエト連邦のT-26が体当たり攻撃で敵のC.V.33戦車を谷に落として無力化したことから有効な戦術とみられた。ソビエト連邦の戦車乗りには体当たりの訓練が行われ、第二次世界大戦中には何百回と危険な体当たり攻撃が行われた。
ドイツのティーガーIやV号戦車パンターと直面すると、厚い装甲を貫徹する火力を欠くT-34の戦車の乗員は、よく戦車のスピードや機動性を用いてドイツ戦車に直進し、衝撃で敵の装軌部分を破壊して行動不能にするという、一か八かの賭けをとった。さらに攻撃はティーガーの砲塔を動かなくさせたり、T-34の自らの車体で動かなくしたり、砲塔の駆動部分に損傷を与え、残余のソ連軍部隊に対する危険を取り除いたりした。しかし敵の戦車に達する前にドイツの砲撃により破壊される深刻な危険もあった。加えて、特にT-34が敵の背後に走っている際に体当たりはティーガーやパンターの燃料タンクを破裂させ、火災を起こして両軍の車輌が壊れるといった事態を起こした。
攻囲戦

→詳細は「破城槌」を参照
フィクションにおける体当たり攻撃

自己犠牲を伴う体当たり攻撃は強い印象を与える。第二次世界大戦における特攻は多数作品化されているほか、戦争映画、架空戦記小説、未来や宇宙などを舞台とした戦争・軍事SF作品の演出にもしばしば使われる。後者では映画『インデペンデンス・デイ』シリーズ、アニメの『宇宙戦艦ヤマト』シリーズや『機動戦士Vガンダム』などがある。
ソビエト連邦に所属するミルカ型フリゲート（SKR-6）が体当たりする際の光景をアメリカ海軍の駆逐艦カロンから眺める。1988年2月12日
されどわれらが日々

『されどわれらが日々―』（されどわれらがひび）は、柴田翔の中編小説である。1964年に芥川賞を受賞、全共闘世代を描いた青春小説としてベストセラーになった。
概要

同人誌「象」に発表されたのち、1964年(昭和39年)の「文学界」に転載された、1960年の学生運動を背景とした青春小説。
同作品は1964年に文芸春秋新社より258ページに渡る作品として出版された。
1964年上半期の第51回芥川龍之介賞を受賞した。1962年のドイツ留学前に著者の柴田翔が完成させ、その後186万部のベストセラーとなり、1960年から1970年代にかけての若者のバイブルとなっている。
あらすじ

日本共産党が武装闘争の方針を撤回した1955年の第6回全国協議会(六全協)前後の東大を舞台として、デモ活動から逃げ出してきた経験を持つ男性や学生運動の挫折後に主婦として生きることに疑問を持つ女性などの様子を描くことによって、出会い・別れ・闘争・裏切り・死などの要素を作中に登場させ、確かなものなど何一つない時代を生き抜く若者たちの様子を写し出した。
刊本

『されどわれらが日々―』（されどわれらが日々―、ロクタル管の話）文藝春秋、1964年。
『されどわれらが日々―』（文春文庫）文藝春秋、1964年。
大江健三郎、江藤淳 編『されど、われらが日々－』講談社〈われらの文学 第21 (高橋和巳,倉橋由美子,柴田翔)〉、1966年、387-487頁。https://dl.ndl.go.jp/pid/1661563/1/200。
鄭孝胥

|  満洲国の政治家鄭 孝胥 |
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生年月日:  1860年5月2日
出生地:   清 江蘇省蘇州府呉県
没年月日:   (1938-03-28) 1938年3月28日（77歳没）
死没地:   満洲国 新京特別市
所属政党:  満洲国協和会
  満洲国 初代 国務院総理
内閣:  鄭孝胥内閣
在任期間:  1932年3月9日 - 1934年2月28日
執政:  愛新覚羅溥儀
  満洲国 初代 国務総理大臣
内閣:  鄭孝胥内閣
在任期間:  1934年3月1日 - 1935年5月21日
皇帝:  康徳帝
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| 鄭孝胥> 各種表記 |
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繁体字：:  鄭孝胥
簡体字：:  郑孝胥
拼音：:  Zhèng Xiàoxū
ラテン字：:  Chêng Hsiao-hsü
和名表記：:  てい こうしょ
発音転記：:  ヂョン・シアオシュー
英語名：:  Zheng Xiaoxu
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鄭 孝胥（てい こうしょ、1860年5月2日〈咸豊10年閏3月12日〉- 1938年〈康徳5年〉3月28日）は、清末の官僚・満洲国の政治家・書家。字は太夷、号は蘇戡（そかん）・蘇盦（そあん）等。満洲国の初代国務院総理（首相）。本貫は福建省福州府閩県。江蘇省蘇州府呉県に生まれる。曾祖父は袁州府知府鄭鵬程。祖父は鄭世倌。叔祖父は鄭世恭。父は鄭守廉。弟は鄭孝檉。光緒8年（1882年）福建省の科挙において解元に中第（郷試第一名）。
プロフィール

鄭孝胥のそれまでの人生を大きく変える契機は、晩年である1924年に愛新覚羅溥儀について総理内務府大臣に就任した時と言える。既に溥儀自身は1912年に退位宣言をしており、清朝は滅亡していたが、清室優待条件によって大清皇帝の尊号と紫禁城に居住することが認められており、宮廷機構も維持していた。鄭孝胥は溥儀の師傅である陳宝琛の推挙によって溥儀に仕えるようになり、宮廷財産の整理にあたった。当時の宮廷は清代以来の皇室の家政機関である内務府によって運営されていたが、内務府の運営は浪費が著しく、年々支払いが滞るようになった民国政府からの清室優待経費のなかでのやり繰りは困難を極めた。溥儀は成人すると内務府の整理に取り組み、それを任せられたのが鄭孝胥だった。鄭孝胥は総管内務府大臣の役職を与えられ、内務府の人員や資産整理にあたったが、旧来の内務府の官員とは度々衝突した。
彼は溥儀の忠臣として尽くし、溥儀の紫禁城退去の際にも付き従った。日本軍の庇護下に入りつつも、その復権のために奔走する。一説にはこの時期、鄭孝胥の仕官を勧める口はいくらもあったが、頑なに拒んだという。
満洲国建国に際して、溥儀と一緒に満州へ渡った。初代国務院総理として溥儀を支えたが、「我が国はいつまでも子供ではない」と実権を握る関東軍を批判する発言を行ったことから、半ば解任の形で辞任に追い込まれた。
辞任後も憲兵の監視下に置かれ、建国功労金の引き出しを銀行に拒否されたり国内旅行が自由にできないなど、不遇な晩年を過ごした。
略歴

清朝において、大阪総領事・総理衙門章京・京漢鉄道南段総弁・広東按察使・湖南布政使等を歴任
上海商務印書館（官営の出版機構）の支配人
上海儲蓄銀行重役
上海で復辟派の西本省三（西本白川）らとともに春申社をつくる
1924年 総理内務府大臣に就任
1924年11月 紫禁城を退去。溥儀に従って日本軍の庇護下に入る
1932年3月9日 満洲国建国に伴い、初代国務院総理（総理大臣に相当）に就任
1932年7月6日 文教部総長（文部大臣に相当）を兼務
1934年3月1日 満洲国の帝政移行に伴い、国務総理大臣（総理大臣に相当）に就任。文教部大臣（文部大臣に相当）を兼務
1935年5月21日 国務総理大臣・文教部大臣を辞任
1938年3月 逝去
1938年4月 満洲国国葬
エピソード

中国服を着用し、洋服を着ようとしなかった。溥儀が北京脱出の折に乗船した際、記念撮影のため洋服を着たのが唯一の例である。なお、洋服一式は長男の鄭垂から借用した。
能筆家であり、詩にも優れていた。現在の中国の「交通銀行」の字も彼の揮毫である。
親族

長男：鄭垂 - 満洲航空社長を歴任。
次男：鄭禹 - 奉天市市長、駐タイ満洲国公使を歴任。1954年、漢奸として処刑される。
鄭禹の妻：伍麗芳 - 伍廷芳の娘。
孫（鄭禹の長男）：鄭広元（1907年 - 1994年） - 溥儀の二番目の同母妹の韞龢と結婚。
孫（鄭禹の次男）：鄭子罕（1913年 - 1966年） - 日系アメリカ人のユキコ・ルシール・デービスと結婚。結婚した当時、日満親善結婚と新聞に報じられた。
愛媛県道314号舟間伊予吉田停車場線

| 一般県道 |
| --- | --- |
    
愛媛県道314号 舟間伊予吉田停車場線 一般県道 舟間伊予吉田停車場線
総延長: 9.4 km
起点: 愛媛県宇和島市吉田町奥浦【北緯33度16分27.8秒 東経132度28分39.6秒﻿ / ﻿北緯33.274389度 東経132.477667度﻿ / 33.274389; 132.477667﻿ (県道314号起点)】
終点: 愛媛県宇和島市吉田町立間尻【北緯33度16分23.7秒 東経132度32分38.2秒﻿ / ﻿北緯33.273250度 東経132.543944度﻿ / 33.273250; 132.543944﻿ (県道314号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:     愛媛県道273号奥浦白浦線 国道56号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
愛媛県道314号舟間伊予吉田停車場線（えひめけんどう314ごうふなまいよよしだていしゃじょうせん）は、愛媛県宇和島市を通る一般県道である。
概要

宇和島市吉田町奥浦から宇和島市吉田町立間尻に至る。
概要 > 路線データ

起点：宇和島市吉田町奥浦
終点：宇和島市吉田町立間尻（JR四国予讃線 伊予吉田駅前）
総延長：9.4 km
路線状況 > 重複区間

国道56号（宇和島市吉田町魚棚・吉田町浜通り交差点 - 宇和島市吉田町立間尻）
路線状況 > 道路施設 > トンネル

南君（なぎみ）隧道：延長263 m、1970年（昭和45年）竣工、宇和島市
地理 > 通過する自治体

愛媛県
宇和島市
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 交差する場所 | 交差する場所 |
| --- | --- | --- |
| 愛媛県道273号奥浦白浦線 | 吉田町奥浦 |  |
| 国道56号 重複区間起点 | 吉田町魚棚 | 吉田町浜通り交差点 |
| 国道56号 重複区間終点 | 吉田町立間尻 |  |
地理 > 沿線

奥南郵便局
宇和島市立奥南小学校
宇和島市立吉田小学校
JR四国予讃線 伊予吉田駅
滝山往還

滝山往還（たきやまおうかん）とは、神奈川県藤沢市から東京都町田市を経由して八王子市までを結んだ街道である。滝山街道、八王子街道、藤沢街道などの別称があり、経路は現在の国道467号及び東京都道56号目黒町町田線、東京都道47号八王子町田線、国道16号、国道411号に相当する。
概要

『新編相模国風土記稿』によれば戦国時代に玉縄城と滝山城を結ぶ街道として成立し、江戸時代には藤沢から相模原台地の上を経て町田から八王子へと至る街道へと発展して相模国内の南北方向の主要な街道の一つとして位置づけられていたとされる。
藤沢からは鎌倉街道上道に並行して北上し、現在の大和市下鶴間付近で矢倉沢往還（青山通り大山道・厚木街道・古東海道）と交差すると上道及び神奈川往還に合流し、神奈川往還の淵野辺ルートを分けたあと現・町田市鶴間に入る。更に北上すると原町田で上道を東に分けたあとすぐに鎌倉街道山ノ道を南西に分ける。西進して府中通り大山道（御尊櫃御成道）と共用の木曽宿を抜けると、根岸で津久井往還（現・芝溝街道）、常盤で山ノ道と合流する。小山で津久井往還を分岐すると相原で神奈川往還・淵野辺ルートと合流する。山ノ道は更に西進して大戸・高尾方面に抜けるが、こちらは北転して御殿峠へ向かう。片倉を抜けると八王子で甲州街道と交差する。下鶴間から重複してきた神奈川往還はここで終点となる。更に北進すると東に日光脇往還を分け、すぐに滝山城に到着する。
現在の滝山往還

現在「滝山街道」と呼ばれている区間は、国道411号のうち左入町交差点（八王子市左入町、国道16号現道交点） - 友田交差点（青梅市友田町二丁目、吉野街道交点）である（東京都通称道路名No.58）。
また、左入橋交差点（八王子市左入町、国道16号八王子バイパス交点） - 東京サマーランド前交差点（あきる野市牛沼） 間を結ぶバイパス・新滝山街道（東京都道169号渕上日野線）も開通している。
その他の区間は「藤沢街道（国道467号区間）」「町田街道（都道56号区間の一部及び47号区間の全線）」「八王子街道（国道16号区間の一部）」と呼ばれている。
ロマンス詐欺

この偽造パスポートは、実際のインターネットロマンス詐欺で使用されたもの。第三者ならば明白に偽物と判断できうる。たとえば、このパスポートの写真サイズやポーズなどは基準に準拠していない。しかし、被害者らはしばしばこれらの誤りを見落としてしまっていた
ロマンス詐欺（ロマンスさぎ）は、主にインターネット上の交流サイトなどで知り合った相手を言葉巧みに騙して、恋人や結婚相手になったかのように振る舞い、金銭を送金させる特殊詐欺の一種。
国際ロマンス詐欺、国際恋愛詐欺などとも呼ばれる。代表的なものにはナイジェリア詐欺がある。送金した場合、現状では事後に金銭を取り戻せるすべはほぼない。
単独犯に限らず、詐欺団を結成している場合も多く、被害者を信じ込ませ、送金させるため、共謀して、友人や弁護士、空港係官などの役を演じて騙す。知り合ってから一年以上をかけて信用させて騙す場合もある。送金には、無休で国際送金できるウエスタンユニオンが使われることが多い。
なりすます人物像

事例によると、男性なら英国人や米国人など、女性ならロシア人などになりすますことが多い。SNSなどのプロフィールとして使われる写真は、ルックスのいいモデルから、人柄の良さそうな一般人まで、インターネット上からランダムに採取し盗用したものがほとんどである。相手を警戒させないために、子供の写真を合成して子持ちの独身者を装ったり、被害者しか頼れないという状況を作るため、家族を亡くして孤独であるなどの悲話を作ったりもする。信用させるため、他人のウェブサイトや偽造したビジネスサイトを見せたりもする。
人工知能・AIの発展によりディープフェイクであたかも当人が存在するかのような動画・音声を作り出したと思われるケースもある。
送金までの流れ

SNSなどで知り合ったあと、メールやスカイプ、電話などを使って交流を深め、ロマンティックな甘い言葉を連発して、あたかも恋愛しているかのような気分にさせる。結婚を約束する場合もある。
数日から数か月後（なかには一年以上ののち）、大きな仕事が入った、病気になったなど、身辺状況が変わる何かが発生したことを切り出し、さまざまな理由をつけて、金銭を一時的に立て替えてほしいという状況を作る。信用させるために、偽造の契約書やパスポートなどを見せることも多い。
加害者は、被害者に近々会いに行くことを匂わせ、会ったときに返金すると約束するが、当日に事故や事件が起こったなどと理由をつけ、会いに来ることはない。そのまま連絡がなくなる場合もあれば、仲間の詐欺師が友人や弁護士を装って登場し、「恋人を救うため」と騙し、さらに金銭を送金させることもある。ガーナでは、現地に被害者を呼び出して身代金を請求した事例もある。マレーシアではフィリピン女性に招き寄せられた日本人男性がナイジェリア人の詐欺団に監禁された事件も起こった。
手口の例

結婚資金として小包で送った現金や親族への高価な贈り物が、積み替え港のマレーシア税関で差し押さえられ、その関税や解除金として送金してほしい。
新たなビジネスのための機械を海外出張中に購入したが、持ってきたカードが使用できないため、代金を一時立て替えてほしい。
自分の家族が難病なので、治療費として送金してほしい。
被害者の婚約者が空港で警察に拘束され、弁護を頼まれたので、弁護費用を用立ててほしい（被害者を現地に呼び出し、直接現金をだまし取った例も）。
軍を抜けるには金が必要で、日本へ行くためのプライベートジェット機代や滞在費を立て替えてほしい。
家族が新型コロナウイルスの自宅謹慎政策を守らなかったとして拘束され、罰金を要求されているので立て替えてほしい
（イエメンで勤めている国際連合の組織を）退職して日本で一緒に暮らしたい
各国での被害状況 > 日本

警察庁の発表によると、2023年のロマンス詐欺の認知件数は1,575件、被害額は約177億円だった。被害が増加していることから初めて実施された調査である。調査によると、被害件数の7割以上が投資名目だった。被害者は男性が50代と60代、女性が40代と50代が多かった。
2023年12月、ロマンス詐欺の被害金の回収を謳い、弁護士の名義を使って被害金の回収業務を行ったなどとして、法律事務所所長を務める弁護士らが弁護士法違反容疑で逮捕された。回収見込みがないにもかかわらず、弁護士が高額の着手金を受け取るケースが全国的に多発しており、被害者が二次被害を受けている実態が浮き彫りとなった。今回の摘発は全国初のことである。
各国での被害状況 > アメリカ

アメリカではロマンス詐欺（Romance scam）が社会問題化し、テレビなどを通じて注意が喚起されている。2012年のIC3（FBIが管轄する米国インターネット犯罪申し立てセンター）の報告によると、全オンライン詐欺の10%がロマンス詐欺によるものであり、被害者の29%が50歳以上の女性だった。2012年の被害総額は、報告されているものだけで5,600万ドルにのぼる。
犯人はナイジェリアなどのアフリカ人、マレーシア人、カナダ人が多く、アメリカ人になりすまし、金銭を送金させる。報告のある被害者は中年女性が最多だが、男性被害者も、恥ずかしさから他言しないだけで、その実数はかなりあると見られている。手口はほぼ日本の例と同じで、盗んだ写真や嘘のプロフィールをオンライン・デート・サイトなどに載せ、被害者と交流の末、会いに行く旅費などの口実で金銭を送金させ、姿を消す。詐欺と気付くまでの期間に、セクシーな画像や動画を相手に送付している被害者もあり、送金詐欺ののちに、それをネタに脅迫を受けるケースもある。
被害に遭った場合は、以下へ通報するよう推奨されている。
ウエスタンユニオンで送金した場合、同社へ。金銭は取り戻せないが、使用されたアカウントが監視される。
インターネット犯罪申し立てセンター（IC3）
連邦警察
ロマンス詐欺の専門サイト
2019年2月、2018年中のロマンス詐欺の被害数が2万1000件に達したと連邦取引委員会が発表した。これは2015年の8,500件の2倍以上であり、被害額も1億4,300万ドルと2015年の3,300万ドルから1億ドル以上も増加した。被害額の中央値は2,600ドルで、40歳から69歳では20代の倍、70歳以上では1万ドルに達していた。
各国での被害状況 > カナダ

連邦詐欺防止センター（CAFC）によると、2012年中に報告のあった被害は1,460件。被害総額は他のどの詐欺よりも多額で、約1500万ドル。全被害者のうちほぼ70%が40〜50歳代。独身または最近関係が破綻した女性の被害者が多い。地区の警察ないしはクライムストッパーズへの報告が推奨されている。
各国での被害状況 > コロンビア

2023年、コロンビアのメデジン一帯では男性観光客がデートアプリを利用して女性に会いに行き、金品を奪われたり殺害される事件が多数発生。アプリを通じて女性と知り合いメデジンを訪れたアメリカ人男性は、2か月間で8人が殺害された。在コロンビアアメリカ米国大使館は、デートアプリを利用した異性との出会いに注意するように旅行警報を発令した。
被害者の性別と年齢。IC3の2011年度インターネット犯罪レポートより。
ゆきねえの名古屋なごやか喫茶

『ゆきねえの名古屋なごやか喫茶』（ゆきねえのなごやなごやかきっさ）は、NHK名古屋放送局が2009年から2014年3月まで全国向けに制作・放送していたラジオトーク番組。
概要

この番組の“ルーツ”となったのは、沖縄局が2007年度から放送している『沖縄熱中倶楽部』である。本土復帰35周年を記念し沖縄を全国に発信しようという目的で制作されたが、好評だったことから2008年度も継続され、これに加えて札幌局が北海道洞爺湖サミット開催を記念して『もぎたて!北海道』を、また仙台局が『ぬくだまりの宿 みちのく亭』を、それぞれ全国番組として制作した。これらに続く第3弾として、福岡局制作の『博多屋台 こまっちゃん』とともに、始められることとなった。（2011・12年度はこれに松山局発の「つぶや句575」も加わっていたが、2013年から松山発は祝日を中心とした不定期となった）
名古屋市に限らず、愛知県の喫茶店は、モーニングセットの豪華さで知られている。そうした名古屋の喫茶店が舞台として設定されている。その女主人に地元出身のタレント“ゆきねえ”こと兵藤ゆきが起用され、名古屋局の男性アナウンサーが交替で店員を務める。来店客は名古屋出身者、または名古屋ゆかりの他地域出身人物で、名古屋についてのいろんなトークを展開する。番組の中盤に今回放送の店員役を務めるアナウンサーが当店挽きたてのコーヒーを入れるという演出（実際はナレーションのみ挿入でコーヒーを入れる音は毎回同じ）がある。
2014年4月から新番組「ミュージック・イン・ブック」（平成26年度国内放送番組編成参照）を編成するのに伴い、水曜日に放送した地方局制作全国ネット番組を終了するのに伴い2014年3月19日の放送分を持って終了となった。
テーマ曲はGiorgio Cuscito「You Won't Dance」。
放送時間 > 備考（放送休止の事例）

2011年3月16日放送予定分は3月11日に発生した東日本大震災に伴う協会内非常報道体制により中止。この分は4月13日に延期され、4月20日と2週連続で放送された。これは本来第2週に放送される「みちのく亭」を製作する仙台局が震災報道に専念し、この都合上「みちのく亭」を中止したことによる。
また同9月21日、11月16日に放送される予定の回も、前者は台風15号の関東直撃のニュースを伝えた関係上、後者は2011年の日本シリーズ・中日ドラゴンズ対福岡ソフトバンクホークスの試合が延長となったため延期（9月分は中止、代替なし。11月分<この日はサタ★テンに出演した歌手のメッセージとミニライブの特集・後編>は10月19日の前編再放送と併せて12月18日の16時台・とっておきラジオで再構成して放送）となった。
出演

喫茶店主：兵藤ゆき
店員：名古屋局アナウンサー（交替出演）
ウェイトレス：菜月（名古屋のローカルタレント。2011年10月と11月（11月は前述のとおり12月に放送延期）に兵藤が欠席したのに伴い担当）
来店客：毎回のテーマに沿ったゲスト
関東州

座標: 北緯39度10分 東経121度45分﻿ / ﻿北緯39.167度 東経121.750度﻿ / 39.167; 121.750
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: 「関東地方」とは異なります。
| 0 | 1 | 2 |
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| ←  ←  | 1905年 - 1945年 |  → |
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（日本の国旗）: （関東都督府文官の徽章）
日本が租借した遼東半島先端部(旅大地域)。面積は3,462.5平方キロメートルで鳥取県3,507.2平方キロメートルとほぼ同じ大きさである。旅大地域北東端にある地名の城子の次の漢字は「疃」(田へんに童)である。JISコードには無い漢字なので瞳(目に童)と書かれることがあるが正式には「疃」が正しい。
満洲国成立後の満洲の鉄道。赤の部分が関東州時代からの南満洲鉄道
関東州（かんとうしゅう、旧字体：關東州）は、日露戦争の講和条約ポーツマス条約に基づき、ロシアから日本が引き継いだ租借地である。1905年12月の日本と清朝の間で締結された満洲善後条約から1945年8月のソ連による占領までの期間、日本は同地の租借を続けた。現在の中華人民共和国遼寧省大連市の一部地域（大連及び旅順地域）などに該当する。
概説

現在の大連市のほぼ南半分、普蘭店区の普蘭店湾から東へ皮口まで引いた線の南側に相当する（この線の北側は清国で、のちに中華民国・満洲国・中華人民共和国に帰属）。南満洲鉄道（満鉄）附属地については南満洲鉄道を参照のこと。
「関東」とは中国の山海関から東側、つまり満洲全体を指す。
歴史 > ロシア租借地時代

日清戦争の結果、下関条約により日本が清朝から割譲された領土のうち、遼東半島についてはロシア・ドイツ・フランスによる三国干渉で返還することとなった。
1898年にロシアは遼東半島の一部を25年の期限で清朝から租借した（旅順・大連租借に関する露清条約）。ロシアはここに旅順軍港を築港し、日露戦争では遼東半島は日本とロシアの激戦地となった。
歴史 > 日本租借地時代

1905年9月戦後のロシア帝国との講和条約であるポーツマス条約で、清朝からの租借地の権利を日本が引き継ぐことになった。同年12月22日には、清朝との間で満洲善後条約（中日会議東三省事宜条約）を締結し、この地域における権益をロシアから日本へ移譲した。
ロシア時代のダルニーは「大連」と改称された。この租借地の名称は「関東州」であり、当初は軍政が布かれていたが、1906年9月1日に民政に移管され、関東都督府が設置された。その後、関東都督府は1919年4月に関東軍が分離し関東庁に改組、1934年12月には関東局とその下部機関である関東州庁に改組した。
→詳細は「対華21カ条要求」を参照
清朝崩壊後、関東州の租借地は1915年に中華民国との条約により租借期限を1997年まで延長された。1932年、関東軍が東三省全土を占拠し満洲国を建てると、租借権の設定は満洲国から受けている形式に改定された。1937年には、満鉄附属地の行政権を満洲国に返還した。
1945年のソ連対日参戦で関東州はソ連軍に占領されて関東軍は降伏し、関東局・関東州庁は瓦解した。