stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
西岡大輝
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010 | 福教大 | 7 | - | - | - | - | - | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 2011 | 広島 | 3 | J1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2012 | 広島 | 3 | J1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2013 | 栃木 | 3 | J2 | 9 | 0 | - | - | 2 | 0 | 11 | 0 |
| 2014 | 愛媛 | 4 | J2 | 21 | 0 | - | - | 2 | 0 | 23 | 0 |
| 2015 | 愛媛 | 4 | J2 | 33 | 1 | - | - | 1 | 0 | 34 | 1 |
| 2016 | 愛媛 | 4 | J2 | 24 | 0 | - | - | 2 | 0 | 26 | 0 |
| 2017 | 愛媛 | 4 | J2 | 12 | 0 | - | - | 1 | 0 | 13 | 0 |
| 2018 | 愛媛 | 4 | J2 | 27 | 0 | - | - | 0 | 0 | 27 | 0 |
| 2019 | 愛媛 | 4 | J2 | 27 | 0 | - | - | 0 | 0 | 27 | 0 |
| 2020 | 愛媛 | 4 | J2 | 22 | 1 | - | - | - | - | 22 | 1 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J2 | 175 | 2 | - | - | 8 | 0 | 183 | 2 |
| 通算 | 日本 | 日本 | 他 | - | - | - | - | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 175 | 2 | 0 | 0 | 9 | 1 | 184 | 3 |
その他の公式戦
2015年
J1昇格プレーオフ 1試合0得点
|  国際大会個人成績 > 年度.AFC |  国際大会個人成績 > クラブ.AFC |  国際大会個人成績 > 背番号.AFC |  国際大会個人成績 > 出場.ACL |  国際大会個人成績 > 得点.ACL |  FIFA > 出場.クラブW杯 |  FIFA > 得点.クラブW杯 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2012 | 広島 | 3 | - | - | 0 | 0 |
| 通算 | AFC | AFC | 0 | 0 | 0 | 0 |
リーグ戦初出場：2013年6月1日 J2 第17節 対ガンバ大阪 （万博記念競技場）
公式戦初得点：
工藤大雅

工藤 大雅（くどう たいが、2001年7月28日 - ）は、宮崎県出身のサッカー選手。ポジションはミッドフィールダー。
来歴

2019年、大分トリニータトップチームに2種登録。8月14日に天皇杯3回戦で途中出場でトップチームデビューを果たした。
所属クラブ

テゲバジャーロ宮崎U-12
宮崎日本大学中学校
2017年 - 2019年 大分トリニータU-18
2019年3月 - 2019年12月 大分トリニータ（2種登録選手）
立命館大学
2024年 - 品川CC横浜
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019 | 大分 | 47 | J1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
大岩亮太

大岩 亮太（おおいわ りょうた、1996年8月5日 - ）は、熊本県八代市出身の元サッカー選手。ポジションは、フォワード（FW）。
来歴

秀岳館高校では主将を務め、部員211人を抱える大所帯のチームをまとめた。3年次、全国高校サッカー選手権に同校として初出場を果たした。
2015年より、ザスパクサツ群馬へ3年契約で加入。2016年4月、オ・ハンビンと共に群馬県リーグ1部・tonan前橋サテライトへ育成型期限付き移籍した。同年シーズン終了後、育成型期限付き移籍期間満了で前橋サテライトを退団。さらに1年残っていた群馬との契約を解除し、進学を理由に群馬も退団した。
ザスパクサツ群馬退団後は、地元の八代フューチャーズでプレーしている。
所属クラブ

しらぬいFC
八代市立第一中学校
秀岳館高等学校
2015年 - 2016年 ザスパクサツ群馬
2015年  Jリーグ・アンダー22選抜
2016年4月 - 同年12月  tonan前橋サテライト（期限付き移籍）
2018年 - 八代フューチャーズ
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2015 | 群馬 | 27 | J2 | 0 | 0 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2016 | 群馬 | 27 | J2 | 0 | 0 | - | - | - | - | 0 | 0 |
| 2016 | 前橋S |  | 群馬県1部 |  |  | - | - | - | - |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | J2 | 0 | 0 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | 群馬県1部 |  |  | - | - | - | - |  |  |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 |  |  | - | - | 0 | 0 |  |  |
タイーバ・ハニーフ

タイーバ・ハニーフ＝パーク（Tayyiba Haneef-Park、1979年3月23日 - ）は、アメリカ合衆国の元女子バレーボール選手、現指導者。元アメリカ合衆国代表。バスケットボール選手のタリ・フィリップスは従姉。
来歴

7歳から陸上、バスケットボールを始め、陸上では2000年全米陸上選手権（シドニー五輪代表選考会）の走り高跳び10位（1メートル80、自己ベストは1メートル90）の結果を残した。バレーボールは17歳から始め、カリフォルニア州立大学ロングビーチ校を卒業後、バレーボールに専念するようになった。
2001年に米国代表に初選出され、2002年にドイツで開催された世界選手権に出場し銀メダル、2003年のワールドカップでは銅メダルを獲得した。
2004年にはアテネオリンピックに出場。同年、日本の武富士バンブーへ入団し、2シーズンプレーした。第12回Vリーグは3位と好成績を残す原動力となった。
2005年の北中米選手権ではチームを優勝へ導き、自身もベストスコアラー賞を受賞。同年11月のグラチャンでは銀メダル獲得に大きく貢献した。その後2006年の世界選手権、2007年のワールドカップに出場し、エースアタッカーとしてチームを牽引。2008年の北京オリンピックではローガン・トムとともに大車輪の活躍で銀メダルを獲得する。
2008-2009年シーズンにVプレミアリーグのパイオニアレッドウィングスでプレーした後は、産休から代表を外れていたが、2010-11年シーズンよりアゼルバイジャンのイトゥサチ・バクーでプレーし、佐野優子とチームメイトだった。
2011年に米国代表へ復帰し、同年のワールドカップ、2012年ロンドンオリンピックで銀メダルを獲得した。
2024年に開幕したプロ・バレーボール・フェデレーションのサンディエゴ・モジョ（英語版）初代監督に就任。
球歴

オリンピック - 2004年（5位）、2008年（銀メダル）、2012年（銀メダル）
世界選手権 - 2002年（銀メダル）、2006年（9位）
ワールドカップ - 2003年（銅メダル）、2007年（銅メダル）、2011年（銀メダル）
ワールドグランドチャンピオンズカップ - 2005年（2位）
受賞歴

2005年　北中米選手権　ベストスコアラー賞
所属クラブ > 選手

Saddleback Valley （1995-1997年）
Long Beach State University （1997-2001年）
Yorba Linda （2001-2002年）
Cardisa Reggio Emilia（2002-2003年）
USA National Team （2003-2004年）
武富士バンブー （2004-2006年）
Kazanuchka Kazan （2006-2007年）
エジザージュバシュ・ゼンティヴァ（2007-2008年）
パイオニアレッドウィングス （2008-2009年）
イトゥサチ・バクー （2010-2012年）
所属クラブ > 指導者

アスリーツ・アンリミテッド（2021-2022年）
バレーボールアメリカ合衆国女子代表U23（2022-2023年）
オレゴン大学（2022-2023年）
サンディエゴ・モジョ（英語版）（2024年-）
大阪市立東淀中学校

| 大阪市立東淀中学校 |
| --- | --- |
 
 ja北緯34度44分38.3秒 東経135度32分14.4秒﻿ / ﻿北緯34.743972度 東経135.537333度﻿ / 34.743972; 135.537333座標: 北緯34度44分38.3秒 東経135度32分14.4秒﻿ / ﻿北緯34.743972度 東経135.537333度﻿ / 34.743972; 135.537333
国公私立の別:  公立学校
設置者:  大阪市
校訓:  誠実・自立・協力・創造
設立年月日:  1959年5月1日
創立記念日:  7月1日
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  C127210000542 
所在地:  〒533-0013
 大阪市東淀川区豊里6丁目25番19号
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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大阪市立東淀中学校（おおさかしりつ ひがしよどちゅうがっこう）は、大阪府大阪市東淀川区にある公立中学校。通称「ひがよど」。
1959年に大阪市立瑞光中学校から分離開校した。開校当初の校区は大阪市立豊里小学校、大阪市立新庄小学校、大阪市立下新庄小学校の3小学校区だったことから、校章は校名の「東淀」の周りを大阪市の市章・澪標3つが囲むデザインとなっている。
近隣にある大阪府立大阪北視覚支援学校・北大阪朝鮮初中級学校との交流活動を実施している。
沿革

大阪市立瑞光中学校の過密化に伴い、1958年に瑞光中学校豊里分校が設置されたことに始まる。翌1959年には分校が独立校となり、大阪市立東淀中学校として発足した。
生徒数が増加したため、1976年には大阪市立新東淀中学校を分離している。これに伴い大阪市立新庄小学校、大阪市立下新庄小学校校区を新東淀中学校校区に変更した。
地域の宅地化に伴う生徒数増加のため、1980年代後半には大阪市で一番のマンモス校となったこともあった。
年表

1958年5月1日 - 大阪市立瑞光中学校豊里分校を設置。
1959年1月16日 - 東館(北側)完成｡(第一期校舎増築工事)
1959年4月1日 - 分校独立、大阪市立東淀中学校として開校。
1959年7月1日 - 開校式。(学校創立記念日)
1960年2月23日 - 東館(南側)完成｡(第二期校舎増築工事)
1961年2月28日 - 西館(北側)完成｡(第三期校舎増築工事)
1961年3月2日 - 校歌制定と発表会｡
1962年3月31日 - プール完成｡
1962年6月8日 - 水泳授業開始｡(プール開き)
1963年2月2日 - 技術実習室完成｡
1965年3月24日 - 体育館兼講堂完成｡
1966年2月2日 - 西館(南側)完成｡(第四期校舎増築工事)
1970年2月20日 - 北館(東側Ⅰ)完成｡(第五期校舎増築工事)
1970年3月7日 - 創立10周年記念式典｡
1973年2月28日 - 北館(東側Ⅱ)完成｡(第六期校舎増築工事)
1975年4月1日 - 東淀中学校分校発足｡叉は設置。
1976年4月1日 - 東淀中学校分校は大阪市立新東淀中学校として独立開校｡
1978年10月31日 - 北館(中央)完成｡(第七期校舎増築工事)
1979年7月2日 - 創立20周年記念式典｡
1981年5月31日 - 北館(西側Ⅰ)完成｡(第八期校舎増築工事)
1983年3月31日 - 北館(西側Ⅱ)完成｡(第九期校舎増築工事)
1985年7月20日 - プール移築工事完了｡
1990年2月28日 - 新体育館兼講堂完成｡
1990年3月3日 - 創立30周年記念式典｡
1991年2月9日 - 武道館完成｡
1991年2月9日 - 新技術実習室完成｡
1994年10月10日 - クラブ用具倉庫兼部室(クラブハウス)完成｡
1995年10月31日 - 運動場夜間照明完成｡
1997年11月28日 - 和室(北館3F)完成｡
1999年3月5日 - カウンセリングルーム兼相談室(北館1F)完成｡
1999年11月6日 - 創立40周年記念式典｡
2009年11月7日 - 創立50周年記念式典｡
2019年8月23日 - 給食棟が完成。
2020年6月～2024年8月頃(予定) -
・東館校舎,西館校舎解体工事
(アスベスト除去工事を含む)
・北館(西側ⅠⅡ)外壁塗装補強工事
・北館(西側ⅠⅡ)耐震補強工事
・新校舎新築工事(東側)
・電気室新築工事
・防球ネット設置工事
・体育倉庫新設置工事
・テニスコート新設工事
・校外周辺道路整備工事
・道路側柵設置工事
・運動場整備工事
通学区域

大阪市立豊里小学校、大阪市立豊里南小学校、大阪市立豊新小学校の通学区域。
著名な出身者

相川七瀬 - 歌手
大塚翔平 - サッカー選手（ジェフユナイテッド市原・千葉）
岡村隆史 - お笑いタレント（ナインティナイン）
小嶋達也 - 元プロ野球選手（阪神タイガース）
染矢一樹 - サッカー選手（FC岐阜）
中川パラダイス - お笑いタレント（ウーマンラッシュアワー）
濱家隆一 - お笑いタレント（かまいたち）
三輪修平 - 漫画家
交通

阪急京都線 上新庄駅 南東へ約800m。
今里筋線 だいどう豊里駅北西ヘ約800m｡
川内駅 (岩手県)

| 川内駅 |
| --- | --- |
 駅舎（2022年10月）
  かわうち  Kawauchi  
 ◄松草 (17.9 km) (4.2 km) 箱石►
 ja
所在地:  岩手県宮古市大字川内北緯39度38分26.68秒 東経141度35分50.90秒﻿ / ﻿北緯39.6407444度 東経141.5974722度﻿ / 39.6407444; 141.5974722座標: 北緯39度38分26.68秒 東経141度35分50.90秒﻿ / ﻿北緯39.6407444度 東経141.5974722度﻿ / 39.6407444; 141.5974722
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線:  ■山田線
キロ程:  61.5 km（盛岡起点）
電報略号:  カウ
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
乗車人員 -統計年度-:  8人/日（降車客含まず） -2017年-
開業年月日:  1933年（昭和8年）11月30日
備考:  無人駅
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川内駅（かわうちえき）は、岩手県宮古市大字川内にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）山田線の駅である。
九州新幹線および鹿児島本線の川内駅（せんだいえき）と区別するため、当駅発着の切符には「（山）川内」と印字される。
歴史

1933年（昭和8年）11月30日：開業。
1946年（昭和21年）11月26日：風水害により不通となる。
1954年（昭和29年）11月21日：復旧。
1973年（昭和48年）1月1日：貨物の取り扱いを廃止。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
2018年（平成30年）
3月25日：盛岡 - 宮古間の閉塞方式が連査閉塞式から特殊自動閉塞式に変更される。同時に3番線の使用が停止、2面3線から2面2線となる。
4月22日：盛岡 - 宮古間のCTC化に伴い、終日無人駅となる。川内駅長が廃止され、宮古駅長管理下になる。
2019年（平成31年）3月23日：宮古駅の管理が三陸鉄道に移管されたことに伴い、盛岡駅長管理下となる。
2020年（令和2年）12月中旬：新駅舎の供用を開始。
2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。
駅構造

相対式ホーム2面2線のホームを持つ列車交換可能な地上駅である。元々は2面3線で、3番線のみ両方向に折り返し運転ができたが、特殊自動閉塞化に伴う合理化で3番線が廃止され、代わりに2番線で宮古方に折り返しできるように変更した。
構内盛岡方に給水塔が残り、駅スタンプも設置されている。
盛岡駅管理の無人駅である。CTC化までは社員配置駅（駅長配置、要員不足時は茂市駅・区界駅より助勤要員が派遣）であった。管理駅として、松草駅 - 陸中川井駅間の各駅を管理し、運転取扱業務（主に閉塞・信号扱い）のため終日社員が配置されていた。当駅を通過する列車には当務駅長が通過監視を行っていた。
現在[いつ?]、当駅始発・終着の宮古方面の列車は2往復ある。以前は朝の下り当駅始発と夜の上り当駅止まりは反対方向の列車と併結されて宮古駅まで回送されていたが、現在は単独で宮古駅まで回送されている。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■山田線 | 下り | 茂市・宮古方面 | 当駅始発は2番線 |
| 2 | ■山田線 | 上り | 盛岡方面 |   |
利用状況

JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2017年度（平成29年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
| 1日平均乗車人員推移> 年度 | 1日平均乗車人員推移> 定期外 | 1日平均乗車人員推移> 定期 | 1日平均乗車人員推移> 合計 | 1日平均乗車人員推移> 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2000年（平成12年） |   |   | 8 |  |
| 2001年（平成13年） |   |   | 8 |  |
| 2002年（平成14年） |   |   | 13 |  |
| 2003年（平成15年） |   |   | 14 |  |
| 2004年（平成16年） |   |   | 14 |  |
| 2005年（平成17年） |   |   | 9 |  |
| 2006年（平成18年） |   |   | 8 |  |
| 2007年（平成19年） |   |   | 6 |  |
| 2008年（平成20年） |   |   | 9 |  |
| 2009年（平成21年） |   |   | 8 |  |
| 2010年（平成22年） |   |   | 11 |  |
| 2011年（平成23年） |   |   | 7 |  |
| 2012年（平成24年） | 1 | 6 | 8 |  |
| 2013年（平成25年） | 1 | 7 | 9 |  |
| 2014年（平成26年） | 1 | 11 | 12 |  |
| 2015年（平成27年） | 1 | 12 | 13 |  |
| 2016年（平成28年） | 1 | 11 | 13 |  |
| 2017年（平成29年） | 1 | 6 | 8 |  |
駅周辺

宮古市役所川内出張所
陸中川内郵便局
岩手県道142号川内停車場線
国道106号
閉伊川
岩手県北バス「川内」停留所
隣の駅

旧駅舎（2010年6月）
カエルのうた

| --- | --- |
: この項目では、神聖かまってちゃんの楽曲について説明しています。日本において「かえるの歌」として知られている童謡については「かえるの合唱」を、同名の日本の映画については「かえるのうた (映画)」をご覧ください。
『カエルのうた』 は、神聖かまってちゃんの楽曲。2024年10月16日に各種音楽配信サービスにてリリースされた。
概要

前作「ヨゾラノ流星群」より約4か月ぶりの楽曲リリースとなる。
本楽曲は、前作から約5年ぶりとなるオリジナル・アルバム『団地テーゼ』の発売に先駆けてリリースされた。
元々は、の子がデモ音源が投稿する有料のブログ『子供ノノ聖域（2022年以降廃止）』に投稿されていた楽曲で、2018年頃から存在しており、の子によるニコニコチャンネル『伊野尾京子の糞部屋☆うぃーっす！』に同年11月24日に投稿されたものが現存している最古の音源である。
収録内容

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「カエルのうた」 | の子 | の子 | 神聖かまってちゃん | 4:53 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 4:53 |
笹倉スポーツ社

| --- | --- |
種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒770-0004 徳島県徳島市南田宮2-3-108
業種:  小売業
法人番号:  2480001004090 
事業内容:  スポーツ用品の販売
代表者:  代表取締役 笹倉泰治
外部リンク:  www.sasakura-sport.com
テンプレートを表示
ササクラスポーツ田宮店
株式会社笹倉スポーツ社（ささくらスポーツしゃ）は、徳島県徳島市南田宮に本社を置くスポーツ用品専門店。総合スポーツショップ「ササクラスポーツ」や複数のインターネットショップを運営している。
スポンサリング

2008年よりスタートしたとくしまマラソンでは大会スポンサーとして協賛している。
店舗

本店：徳島市南田宮2-3-108
旧本店：徳島市寺島本町東3丁目15-5 フレシアとくしま2F（2013年9月21日まで）
空港店：徳島県板野郡松茂町中喜来字群恵157-3
阿南店：徳島県阿南市日開野町西居内459-6
ウォーキング&里山歩き専門店てくてく：徳島県徳島市寺島本町東2丁目25番地
道の駅もてぎ

| もてぎ |
| --- | --- |
 
所在地:  〒321-3531栃木県芳賀郡茂木町大字茂木1090-1
座標:  北緯36度31分40秒 東経140度10分22秒﻿ / ﻿北緯36.52778度 東経140.17286度﻿ / 36.52778; 140.17286座標: 北緯36度31分40秒 東経140度10分22秒﻿ / ﻿北緯36.52778度 東経140.17286度﻿ / 36.52778; 140.17286
登録路線:  国道123号
登録回:  第10回  （09001）
登録日:  1996年4月16日
開駅日:  1996年7月13日
営業時間:  10:00 - 19:00 10:00 - 18:00（10月 - 3月）
外部リンク:  国土交通省案内ページ 全国道の駅連絡会ページ 公式ウェブサイト
 ja
■テンプレート ■プロジェクト道の駅
2023年10月21日に開催された「道の駅もてぎ花火大会」にて。道の駅もてぎイベント広場にて打ち上げられた。
道の駅もてぎ（みちのえき もてぎ）は、栃木県芳賀郡茂木町にある国道123号の道の駅である。
2015年1月30日に国土交通省より道の駅全国モデルに選定された。建物の新設や多機能化が計画されており、2028年春のリニューアルオープンが予定されている。
施設

施設裏手には真岡鐵道が通っているため、SL運行時には間近に見ることができる。
駐車場（普通車244台、大型車20台、身体障害者用4台）
トイレ（男19、女14、身体障害者用1、母子用2）
公衆電話
おもてなし情報館（8:30 - 19:00（10月 - 3月： - 18:00））
商工館（みやげ館）
特産品販売 おみやげけやき - ユズ・エゴマなどの特産品販売
十石屋（軽食）
同店の「ゆず塩らーめん」は、女性自身2012年11月20日号の特集「もう一度食べたい道の駅グルメランキング」で第1位、
第1回道－1グランプリでグランプリを受賞した。
アグリハウス
レストラン
アイスクリーム
野菜直売所
手作り館
お結びや
SL公園
イベント広場
茂木町防災館 災害時避難所
旧古田土雅堂邸
アクセス

国道123号
栃木県道206号飯茂木線
周辺

茂木駅
茂木警察署
小林法子

| Noriko KOBAYASHI> 基本情報 |
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名前:  小林 法子
生年月日:   (1944-11-15) 1944年11月15日（79歳）
身長:  155 cm (5 ft 1 in)
国籍:   日本
出身地:  千葉県
経歴
プロ転向:  1967年＝JLPGA1期
成績
優勝回数:  国内9
初優勝:  日本女子オープンゴルフ選手権競技
ベストスコア:  69 (ツアー制度施行後)
賞金ランク最高位:  2位 (1976年)
日本プロゴルフ殿堂 殿堂表彰者
選出年:  2018年
選出部門:  レジェンド
2021年5月9日現在
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小林 法子（こばやし のりこ、1944年11月15日 - ）は、千葉県千葉市出身の日本の女子プロゴルファー。元日本女子プロゴルフ協会 (JLPGA) 副会長。
経歴

千葉市立加曽利中学校卒業。千葉市内のゴルフ練習場に事務員として勤務し、その後ゴルフを始める。
1968年に初出場するも1972年まで優勝なし。
1973年、日本女子オープンゴルフ選手権競技で通算3オーバーと2位の山崎小夜子に2打差をつけて初優勝を公式戦で飾った。賞金ランク5位。1974年 、優勝はなく賞金ランク8位。
1975年は産報チャンピオンズで中村悦子、樋口久子、清元登子と自身初のプレーオフに挑むも中村に敗れ2位タイ。優勝はなく賞金ランク7位。
1976年は美津濃ゴルフトーナメント、日本女子プロゴルフ愛媛マッチと初めて1年で2度の優勝を経験。賞金ランクは自己最高の2位。
1977年は東北クイーンズ準備競技で岡本綾子、森口祐子とのプレーオフで岡本に敗れたが、北陸クイーンズゴルフカップで優勝。ミヤギテレビ杯女子オープンゴルフトーナメントでホールインワン達成。賞金ランク6位。
1978年、広島女子オープンゴルフでは通算3アンダー、2位・吉川なよ子に2打差で優勝。山陽クイーンズゴルフトーナメントでは清元とのプレーオフを制し優勝。賞金ランク6位。
1979年は美津濃ゴルフトーナメントで通算3アンダー、2位・樋口に1打差で同大会2度目の優勝。賞金ランク14位。1980年から1982年は優勝がなかった。
1983年は那須小川レディスプロゴルフトーナメントで通算6アンダー、2位・今堀りつに5打差で優勝。賞金ランク9位と5年ぶりの一桁。1984年から1986年は優勝なし。
1987年は那須小川レディスで通算1アンダー、2位・岡田美智子に2打差で同大会2度目の優勝。42歳はJLPGA最年長優勝記録 (当時) 。日本女子オープンでは通算1アンダーで並んだ吉川とのプレーオフに敗れた。賞金ランク15位で、獲得賞金1,972万円余は自己最高。1988年以降は優勝なし。
2008年にはJLPGA副会長に就任し、3年間小林浩美会長を補佐した。
2018年に日本プロゴルフ殿堂からレジェンド部門で顕彰された。
人物・逸話

選手のみならず役員としても競技運営委員会初代委員長、トーナメント・プレーヤーズ・ディビジョン初代部門長、副会長を歴任した。
表彰

日本プロスポーツ功労賞 (1985年、2008年、2010年)
サポート

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: 「お客様サポートサービス」はこの項目へ転送されています。JR東海の業務システムについては「駅集中管理システム#東海旅客鉄道（JR東海）」をご覧ください。
、
サポート（英語: support）とは、支援、対応、扶助、援助といった意味の英語。→援助行動
サービス・対応

サービスとの類義語として用いられることがある。→サービス (経済学)
カスタマーサービス
アフターサービス
テクニカルサポート
カスタマーサポート
ソフトウェア保守
その他

かつての小田急ロマンスカーの愛称の一つ。→サポート (列車)
援助交際
高等学校通信教育を受けている生徒や高校に行かずに高等学校卒業程度認定試験合格を目指す個人に対して、学習に対する支援などを行う教育施設。→サポート校
H&K HK45

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 H&K HK45C（延長バレル付）
概要
種類:  軍用・警察用自動拳銃
製造国:   ドイツ
設計・製造:  ヘッケラー&コッホ
性能
口径:  45口径
銃身長:  115mm（Cは100mm）
ライフリング:  6条右回りポリゴナル
使用弾薬:  .45ACP弾
装弾数:  10+1発（Cは8+1発）
作動方式:  ダブルアクション ティルトバレル式ショートリコイル
全長:  194mm（Cは183mm）
重量:  785g（Cは717g）
有効射程:  50m
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H&K HK45は、ドイツの銃器メーカーであるヘッケラー&コッホ社（Heckler & Koch GmbH, H&Kとも）が2006年に開発した自動拳銃である。
概要

元々は2005年にアメリカ軍のSOCOM（合衆国特殊戦統合軍）で行われたベレッタM9の後継拳銃のトライアルに出品するため、H&K USPの後継版であるH&K P30をベースとしてトライアル条件に合致するよう、.45ACP弾を装備したモデルである。開発には元デルタフォース隊員のラリー・ヴィッカース（英語版）とタクティカルトレーナーのケン・ハッカーソンがコンサルタントとして参加し、彼らの意見が大きく反映されており、デューティーピストルを目標として設計されている（H&K MARK 23の欠点を改良）。しかし、2006年にトライアル自体が白紙になった（本銃以外にベレッタPx4、グロック21など多数参加していた）。
2007年、H&K社はショットショーで本銃を公開、更に小型版であるHK45C（Compact）も開発する。現在は軍・法執行機関、民間向けとして販売されている。
2011年、アメリカ海軍特殊戦コマンドはHK45T（Tactical）の小型版であるHK45CT（Compact Tactical）をMk 24 Mod 0として採用した。
特徴

スライドは角張った形状のUSPやMk.23と比較して側面を傾斜させて先端部の角も大きく取れたスマートな印象の形状でフロントセレーションが彫られており、グリップはフィンガーチャンネルが設けられ、USPやMk.23ではグリップパネル全面に入っていたチェッカリングは上下3段に分けられる様にカーブラインが入っており、前述のP2000と同様にバックストラップは射手の手のサイズに合わせて交換可能となっている。マガジンはグリップ自体を細身にして握り易くなる様、金属製の薄手の物となり、装弾数も10発となっている。また、スライドリリースレバーやマガジンキャッチレバー等、各レバーもアンビデクストラウス仕様である。
USPでは独自規格だったアンダーマウントレールは、ピカティニー・レールへと変更されており、装着可能なアクセサリーの幅は広くなっている。また、コントロールレバーはUSPと同様の形式だがやや大きく、操作性は銃全体が大柄である御陰で向上しており、バレルにはMk.23同様のOリングが標準装備されている。
同じくP2000と同様のフロントサイト、及びリアサイトは3ドットロープロファイルタイプで視認性は高い。しかし、トリガーはUSP タクティカルの様なトリガーストップはなく、稼動出来る様、小型化されたトリガーガード内には溝が掘ってあるが、ラリーは試作段階でのこのデザインに問題を感じ、タクティカルと同様のトリガーストップの追加等を提案したが、結局は組み込まれなかったため、フィーリングに関しては違和感を覚えるという。
バリエーション

このHK45はトライアルの他、北米市場向け（マンストッピングパワーの思想による）とするため、.45ACP弾のみのラインナップである。
登場作品

H&K HK45の登場作品を表示するには右の [表示] をクリックしてください。
旭川大雪アリーナ

| 道北アークス大雪アリーナ |
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 施設外観（2007年）
情報
旧名称:  旭川大雪アリーナ
用途:  各種スポーツ、イベントなど
管理運営:  旭川振興公社（指定管理者）
構造形式:  鉄骨鉄筋コンクリート造ステンレス板葺
敷地面積:  20,561.77 m² 
建築面積:  6,889.72 m² 
延床面積:  9,460.28 m² 
階数:  地上2階建
高さ:  21 m（競技場最高部）
駐車台数:  一般：152台 大型バス：8台
開館開所:  1986年9月28日
所在地:  〒070-8004 北海道旭川市神楽4条7丁目
座標:  北緯43度45分32秒 東経142度20分59秒﻿ / ﻿北緯43.75889度 東経142.34972度﻿ / 43.75889; 142.34972﻿ (道北アークス大雪アリーナ)座標: 北緯43度45分32秒 東経142度20分59秒﻿ / ﻿北緯43.75889度 東経142.34972度﻿ / 43.75889; 142.34972﻿ (道北アークス大雪アリーナ)
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旭川大雪アリーナ（あさひかわたいせつアリーナ）は、北海道旭川市にある多目的アリーナ。道北アークスがネーミングライツ（命名権）を取得し、名称が道北アークス大雪アリーナ（どうほくアークスたいせつアリーナ）となっている。
概要

旭川市民の健康増進と体育の振興を図る目的で設置。各種スポーツ大会やイベントなどに使用されており、一般開放も行っている。冬期はアイスリンクとなってイベントに使用されているほか、スケートリンクとして開放している。エスポラーダ北海道のホーム会場の1つになっているほか、ヴォレアス北海道も旭川市総合体育館（リクルートスタッフィング リック&スー旭川体育館）との併用の形でホームゲームを開催している。かつては音楽イベント『旭川ライブジャム』を開催したこともある。
周辺には道北地域旭川地場産業振興センター（道の駅あさひかわ）、旭川市大雪クリスタルホール、神楽市民交流センターがある。
施設

多目的アリーナ
面積：3,024 m²（42 m×72 m）
収容人数：9,133人（固定式椅子席2,985人、移動式椅子席1,092人、仮設椅子4,034人、立ち見席1,022人）
夏期：バスケットボール2面、バレーボール3面、テニス3面、バドミントン9面、卓球20台
冬期：スケート、アイスホッケー、フィギュアスケート、カーリング
多目的ルーム（研修室）
控室1、控室2、控室3、控室4、控室5
第1会議室、第2会議室、第3会議室
売店
食堂
大会実績

『NHK杯国際フィギュアスケート競技大会』（1990年、2000年、2003年）
『アジアリーグアイスホッケー』（2011年、2015年、2022年）
『フットサル日本代表 国際親善試合』（2012年）
アクセス

北海道旅客鉄道（JR北海道）旭川駅から車で約5分・徒歩約10分
旭川電気軌道・道北バス「大雪クリスタルホール前」「神楽4条7丁目（大雪アリーナ前）」バス停下車
道央自動車道旭川鷹栖ICから車で約25分
旭川空港から車で約40分
参考資料

“旭川市旭川大雪アリーナ条例”. 旭川市例規類集.  旭川市. 2016年7月1日閲覧。
“旭川市旭川大雪アリーナ条例施行規則”. 旭川市例規類集.   旭川市. 2016年7月1日閲覧。
マーカス・エリクソン

| マーカス・エリクソン |
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 エリクソン（2023年）
基本情報
略称表記:  ERI
国籍:   スウェーデン
出身地:  同・エレブルー県クムラ
生年月日:   (1990-09-02) 1990年9月2日（34歳）
F1での経歴
活動時期:  2014-2018
所属チーム:  '14 ケータハム '15-'18 ザウバー
車番:  9
出走回数:  97
タイトル:  0
優勝回数:  0
表彰台(3位以内)回数:  0
通算獲得ポイント:  18
ポールポジション:  0
ファステストラップ:  0
初戦:  2014年オーストラリアGP
最終戦:  2018年アブダビGP
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マーカス・トールビヨン・エリクソン（Marcus Thorbjörn  Ericsson, 1990年9月2日 - ）はスウェーデン・エレブルー県クムラ出身のレーシングドライバー。
経歴 > カート

9歳の時にカートを始める。フレドリック・エクブロムの目にとまり、彼がエリクソンのカート購入やその後4年のカートのキャリアの便宜を図った。
エクブロムはエリクソンをFortec Motorsportのリチャード・ダットンに紹介した。
2006年から、1999年インディ500優勝者でありチャンプカーのトップドライバーであったケニー・ブラックのマネージメントを受けることになる。
経歴 > フォーミュラBMW

ケニー・ブラックがエリクソンをリチャード・ダットンに紹介。2007年、Fortec MotorsportからフォーミュラBMW UKシーズンに参戦した。エリクソンはシーズン開幕前には「8位グリッドからスタートして表彰台を狙うくらい」が現実的であると考えていたが、この予想よりも早く第1戦のブランズハッチ戦で初勝利をあげる。このレースではレース1で3位を獲得、レース2ではポールポジションから優勝した。
この優勝で、ケニー・ブラックは「今まで見た若いドライバーの中で一番の才能だ」とエリクソンを評した。
この年はシーズンを通してチェコのヨゼフ・クラールやイギリスのヘンリー・アランデルとタイトルを争ったが、最終的にエリクソンがクラールを40ポイントリードして最後のイギリスフォーミュラBMWのチャンピオンに輝いた(次年度からドイツシリーズと統合されてヨーロピアンフォーミュラBMW選手権となったため)。
経歴 > F3

2008年に向けてF3のシートを探し、F-BMWでタイトル獲得したことが有利に働きイギリスF3選手権に参戦するライコネン・ロバートソン・レーシング(ダブルRレーシング)からテストに招聘された。
その後、フォーミュラ3ユーロシリーズの先駆けである ASMフォーミュラ3(現在のARTグランプリ)からもテストに呼ばれたが、このフランスのチームには加入せずイギリスに残り、F-BMWで所属していたFortec MotorsportのF3チームに加入することとなった。この年は、ポールポジション1回と3回の表彰台、1勝を挙げシリーズランキング5位を獲得した。
同年の冬、日本のTOM'Sチームからのオファーを受けて2009年の全日本F3選手権にフル参戦する契約を交わす。これはマカオグランプリで優勝するための経験を積むためであった。エリクソンは2009年の全日本F3選手権を全16戦中優勝5回・ポールポジション6回・ファステストラップ獲得9回の成績でシリーズチャンピオンを獲得。ゲストとして参戦したイギリスF3でも勝利した。マカオグランプリではポールポジションを獲得するが、メインレースでは4位となり表彰台を逃した。
経歴 > GP2

2009-2010 GP2アジアシリーズにARTグランプリから参戦。その後、スーパーノヴァ・レーシングにて 2010年GP2シリーズに参戦することとなった。しかし、最終2戦ではジェイク・ローゼンツァイク（英語版）にシートに奪われた。
2010年はスーパーノヴァ・レーシングのドライバーに復帰しGP2シリーズを戦うことになった。チームメイトはヨゼフ・クラール(後にルカ・フィリッピに交代)。第4戦バレンシアのレース2でシーズン初優勝をあげる。しかし、ポイント獲得が3戦のみと不安定であったため、ドライバーチャンピオンシップで17位となった。
2011年はiスポーツ・インターナショナルチームに移籍。チームメイトはサム・バード。2011年のGP2アジアシリーズでは6位、2011年のGP2シリーズでは10位となった。
2012年はiスポーツ・インターナショナルチームに残留。チームメイトはジョリオン・パーマー。シーズン序盤は低迷したが、第10戦ベルギーのレース1で優勝。その後のシーズン終盤5戦で全てポイントを獲得し、ドライバーチャンピオンシップ8位となった。
F1

F1初ドライブは2009年12月1日-3日にヘレス・サーキットにて開催されたヤングドライバーテストにて、同年のF1チャンピオンマシンであるブラウンGPの「BGP001」をドライブ。もう一人はインディカードライバーのマイク・コンウェイ。すでにF1テスト走行の経験を持っていたコンウェイの方が0.3秒速いタイムを記録したが、チーム代表のロス・ブラウンはエリクソンのパフォーマンスを「とてもよいパフォーマンスで彼のアプローチとフィードバックもとても優秀である」と評した。
F1 > 2014年

2014年1月21日、ケータハムF1チームとの契約締結を発表した。チームメイトは2012年までザウバーのドライバーだった小林可夢偉。また、ステファン・ヨハンソン以来となる23年ぶりのスウェーデン人F1ドライバーの参戦となった。第6戦モナコGPでは同胞のレジェンドドライバーであるロニー・ピーターソンと同じカラーリングのスペシャルヘルメットで参戦し敬意を表した。シーズン終盤、チームが第16戦ロシアGPを最後に財政難から参戦を断念することになり、シーズン終了を待たずにケータハムとの契約を自ら解除。最終戦でチームが復活した際にはウィル・スティーブンスが代わりに出走した。決勝最高位はモナコでの11位。
F1 > 2015年

ザウバーに移籍し、F1参戦としては2年目であり、自身としては今季が初のフル参戦となった。チームメイトはF1新人となるフェリペ・ナスル。開幕戦オーストラリアGPで自己最高成績である8位で完走しF1初ポイントを獲得したのを皮切りに、5レースで入賞圏内に食い込むなど安定感は増し、シーズン中盤7月の段階でザウバーチームから翌2016年も同じドライバー体制を継続することも発表された。
ただし個人ランキングで中堅チーム所属者を抑えたナスルとは対照的に、エリクソンはポイントを獲得できたドライバーの中では最下位となるシリーズランキング18位に甘んじた。
F1 > 2016年

ザウバーでの2年目となるが、チームの深刻な財政難が表面化。ニューマシンの開発も遅れたため2月のシーズン開幕前テストで唯一前年用マシンでの参加チームとなるなど厳しい戦いとなった。財政難により7月にはエリクソンと関係が深いロングボウ・ファイナンスS.A.がザウバーチームを買収している。それでも、第19戦メキシコGPでは1周目に接触によるアクシデントを受け、そのあと交換したタイヤで残り70周を最後まで走りきり、ポイントまであと一歩の11位に入る活躍を見せ、他のレースでもチームメイトのナスルより前でゴールした事が多かったため、ランキングでは一時は最下位を回避していた。だが、ブラジルGPでチームメイトのナスルが9位入賞を果たし、ランキングで遅れをとることとなった。最終的にノーポイントでシーズンを終え、同じくノーポイントだったエステバン・グティエレスと最高順位11位の回数の関係でフル参戦をしたドライバーの中では最下位でシーズンを終えた。
F1 > 2017年

ポイントを挙げたナッセはチームの残留を果たせなかったが、2016年11月、エリクソンのザウバー残留は早々と発表された。
チームメイトはマノーから移籍したパスカル・ウェーレイン。
マノーの撤退に伴いザウバーのポジションも相対的に下がり、シーズンを通して最後方へ沈む苦しいシーズンとなった。ウェーレインが2度入賞を決めたのに対し自身は結果を出せず、ドライバーズランキングは数戦欠場した4人を下回る20位、フル参戦したドライバーの中では3年連続最下位かつ唯一のノーポイントでシーズンを終えた。
F1 > 2018年

チームメイトはシャルル・ルクレール。前年に比べてマシンの性能は向上し、第2戦バーレーンにて、1ストップ戦略を成功させ3年ぶりとなる9位入賞を果たし、3年連続ノーポイントは免れた。
序盤はルクレールに勝っていたが、彼がマシン性能を熟知し始めると第4戦アゼルバイジャンで6位入賞した時点でポイント面で逆転。今まではマシンの性能不足や2018年イタリアグランプリのフリー走行でのDRSの故障による大クラッシュのように、本人以外の要因で苦戦した面もあったが、この年はそれがなく、現にルクレールが第4戦をきっかけにQ3進出や下位ながらも入賞を度々果たしているのに対し、自身の予選および決勝の成績は敗北。幾度か入賞はしているものの、入賞圏内争いができない展開が目立っている。
そんな中、6月にザウバーのオーナー権がエリクソンと関係が深いロングボウ・ファイナンスからイスレロ・インベストメント（Islero Investments）に移った事や、キミ・ライコネンがザウバーに移籍する事となり遂にシート喪失という噂が流れ始める。そして、ロシアGP前にザウバーはフェラーリ育成ドライバーであるアントニオ・ジョビナッツィを2019年のドライバーとして契約したことを発表。これにより、2018年いっぱいでシート喪失となるが、2019年は同チームのリザーブドライバー兼ブランドアンバサダーとして籍を置く。
F1 > 2019年

アルファロメオ・レーシング（ザウバーから改名）のリザーブドライバーとして、7月2日にレッドブル・リンクで行われたピレリのタイヤテストに参加。アルファロメオ・C38をドライブした。同年8月には、キミ・ライコネンが肉離れを起こしたため、インディカー第16戦を欠場してポートランド第13戦ベルギーGPに駆け付けることとなったが、キミ・ライコネンはドライブが可能な状態であったため、レースウィーク中にエリクソンがステアリングを握る機会は無かった。
インディカー・シリーズ > 2019年

昨年10月31日、「シュミット・ピーターソン・モータースポーツ」と契約し、2019年シーズンから米国のインディカー・シリーズに参戦を開始。6月のデトロイトGPでは2位に入選し、初の表彰台に登った。シーズンの最終成績は総合17位、内トップ10入りは3回に終わっている。
10月、米国の強豪チーム「チップ・ガナッシ・レーシング」への移籍を発表し、来期もインディカー・シリーズの参戦を継続する。
インディカー・シリーズ > 2021年

第7戦でついに初優勝を飾った。
インディカー・シリーズ > 2022年

インディ500で初優勝。
エピソード

2015年のザウバーのシート獲得はナスルと同様に持参金を持ち込んだ結果であり、いわゆるペイドライバーであった。実際2016年の成績の段階でチームから放出されてもおかしくなかったが、当時のザウバーは資金難であったため、ドライバーの持参金が重要視され、この年から新オーナーとの関係やそれに伴う莫大なスポンサーマネーのおかげで自身は2017年も残留。資金難が解消された2018年はチームの判断でシートを確保できたが、2019年はシート喪失という結果となった。
同じスウェーデン出身で同世代のフェリックス・ローゼンクヴィストは、エリクソンが多額のスポンサーマネーでF1へ参戦していたのに対し自身はスポンサーが少なく参戦が叶わないでいることについて複雑な思いを抱いていた。ローゼンクヴィストも2019年からインディカーに参戦。2020年からはチームメイトとなる。
ザウバーには2015年から2018年まで4年連続フル参戦しているが、これはザウバーの歴史において連続で参戦するドライバーとして唯一かつ最も長い記録である。
全日本F3参戦時に多少の日本語を理解したようで、本人自ら日本語で挨拶する姿を確認できる。
2014年の日本GPで開かれたサイン会にて、『マーカス・エリクソン』と日本語で書かれたボードの文字をチームメイトの小林可夢偉により一部を黒線で消され、『－－カス・－－クソン』と書き換えられるいたずらを受けたが、可夢偉との仲は良かった。
ザウバーF1チームで2年間チームメイトだったフェリペ・ナスルとはGP2時代に確執があった。2016年モナコGPでは決勝レース中にチームメイト同士での接触事故を起こしダブルリタイアも発生した。
シーズン全戦に参戦していない2014年を除き、フル参戦した2015年から2017年の3シーズンの成績は、「フル参戦ドライバーの中ではドライバーズランキング最下位」という不名誉な記録を残していた。2018年シーズンは欠場者やスポット参戦者がおらずエントリーした全員がフル参戦した一方で、自身は久々に複数回の入賞を達成。ランキングは17位と4シーズン連続最下位を免れ汚名返上を果たした。
2019年のインディ500においてピットロードに入った直後にスピンし壁に激突した。