stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
プエンテ・デ・バリェカス

| (13)プエンテ・デ・バリェカス |
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 マドリードの行政区
 
 
国:   スペイン
自治州:   マドリード州
市:   マドリード
政府
 • 長:  Eva Durán Ramos
面積
 • 合計:  14.89 km2
人口:  244,151人
 • 密度:  16,270人/km2
Madrid district number:  13
ウェブサイト:  Puente de Vallecas
プエンテ・デ・バリェカス （Puente de Vallecas）は、スペイン、マドリードの区。
地理

北はモラタラス、東はビリャ・デ・バリェカス、南はウセラ、西はアルガンスエラとレティーロと接する。以下の6つの区で構成されている。
13.1 - エントレビアス
13.2 - サン・ディエゴ
13.3 - パロメラス・バハス
13.4 - パロメラス・スレステ
13.5 - ポルタスゴ
13.6 - ヌマンシア
交通

セルカニアス マドリード - C-2号線、C-7号線。アサンブレア・デ・マドリード＝エントレビアス駅、エル・ポソ駅
マドリード地下鉄 - 1号線
ヘーゲートリア

ヘーゲートリア（古希: Ἡγητορία, Hēgētoria）は、ギリシア神話に登場するロドス島のニュムペーである。長音を省略してヘゲトリアとも表記される。太陽神ヘーリオスとポセイドーンの娘ロドスの7人の息子たち（ヘーリアデース）の1人で、ロドス島の王であるオキモスと結婚し、1女キューディッペーを生んだ。キューディッペーは後にオキモスの兄弟ケルカポスの妻となった。
BA-10

|  BA-10装甲車  |
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 フィンランド・パロラ戦車博物館のBA-10M
種類:  装甲車
原開発国:   ソビエト連邦
運用史
配備先:   ソビエト連邦  フィンランド  ドイツ国 その他枢軸国
開発史
開発者:  イジョルスキェ工場
製造期間:  1939–1941
製造数:  3291台
諸元
重量:  5.14 t
全長:  4.65 m
全幅:  2.00 m
全高:  2.20 m
要員数:  4
 
装甲:  6～15 mm
主兵装:  45mm砲（搭載弾薬・49発）
副兵装:  7.62mmDT機銃×2（搭載弾薬・2079発）
エンジン:  GAZ-MM
出力重量比:  10 hp/t
行動距離:  300 km
速度:  53 km/h
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BA-10（БА-10、正式名はБроневой автомобиль 10 модель、装甲車10型）はソビエト連邦の装甲車である。
概要

BA-10は、米フォード製トラックのソ連におけるライセンス生産型、GAZ-AAの後輪2軸型、GAZ-AAAのシャーシを利用した一連の装甲車シリーズのひとつで、BA-3/6の改良型にあたる。1938年より開発、生産が開始され、独ソ戦開戦前後の1941年までに3000輌前後が生産された。バリエーションにBA-10M（改良型）とBA-10ZhD（鉄道用）がある。
1930年代後半、ソ連の装甲軍用車両の設計に、避弾経始を考慮した傾斜装甲が広く取り入れられるようになったが、BA-10はその初期型といえる存在であった。BA-3/6の45mm砲装備の砲塔は、T-261933年型、BT-5、BT-71935年型と基本共通のものが用いられていたが、BA-10では独自の、後部バスルのない円錐台形のものとなり、車体装甲形状も手直しされている。シャーシはそれ以前のBA-6同様、GAZ-AAAトラックのものを強化改装したものだが、エンジンは40馬力GAZ-Aから、50馬力GAZ-MMに強化されており、信頼性が向上した。
しかし補助車輪の装着がかなり切迫しており、また車輪の接地面積の少なさなどから、悪路での移動にはやや難があった。
第二次世界大戦終了まで使われ、一部は50年代末まで用いられている。
実戦

初陣は1939年のノモンハン事件となった。相当数が投入され、一部が日本軍により撃破、または鹵獲されている。
続いて第一次芬ソ戦争（冬戦争）にも投入されたが、前述のように悪路に弱い本車は、包囲戦法を得意とし、補給を断つ事による敵戦力の分散、弱体化を基本戦術としていたフィンランド軍の格好の餌食であり、ここでも多くが失われた。また少なくとも24輌が鹵獲され、フィンランド軍によって使用された。フィンランド軍では、1943年秋以降、保有する全BA-10のエンジンをオリジナルの50馬力のものから、95馬力のフォードV-8エンジンに換装している。また戦後、1輌のBA-10が、操縦席以降の装甲車体を取り去りクレーンを設置した工作車に改装されており、これは1978年まで使用された。現在、1輌のBA-10（Ps.27-12号車）がパロラ戦車博物館に展示されている。
1941年に始まる独ソ戦においても、序盤、大量に投入・使用されたが、損害も大きく、大戦中盤以降、偵察・連絡任務は、不整地走行性能の高い軽戦車や、より軽快なBA-64装甲車などに取って代わられた。
緒戦時にある程度まとまった数がドイツ軍に鹵獲され、ドイツ陸軍、武装親衛隊、保安部隊（秩序警察）等で警備任務等に使用されたほか、ドイツ以外の枢軸国でも広く利用された。これらは1945年まで姿を見せており、ロシア解放軍に供与されたBA-10は、同軍がチェコ・レジスタンス側に立って参戦したプラハ蜂起でも使用されている。
参考

М. Коломиец. Броня на колёсах. История советского бронеавтомобиля 1925—1945. — Москва: Яуза, Стратегия КМ, Эксмо, 2007. — 384 с. — (Советские танки). — 6000 экз. — ISBN 978-5-699-21870-7
А. Г. Солянкин, М. В. Павлов, И. В. Павлов, И. Г. Желтов. Отечественные бронированные машины. XX век. 1905—1941. — Москва: Экспринт, 2002. — Т. 1. — 344 с. — 2000 экз. — ISBN 5-94038-030-1
Esa Muikku, Jukka Purhonen, SUOMALAISET PANSSARIVAUNUT 1918 - 1997(THE FINNISH ARMOURED VEHICLES), APALI 1992, ISBN 952-5026-09-4
ノモンハン事件で擱座したBA-10（1939年）
プルト

プルト
プルト（ドイツ語：Pult） - 机、譜面台のこと。オーケストラでは弦楽器奏者が2人で1台の譜面台を見ることから、奏者2人を1プルトと数える。
プルト川（ルーマニア語：Prut） - ルーマニアとモルドバの国境となっている河川。
プルト川に因んだ名称を持つ機雷敷設艦。プルート (機雷敷設艦)を参照。
プルト川に因んだ名称を持つ防護巡洋艦。メジディイェ (防護巡洋艦)を参照。
プルトニウムの略
日産・ホーマー

2代目ホーマー(F21)ダブルキャブ
ホーマー（Homer）は、プリンス自動車工業が発売し、日産自動車が引き継いで製造していた小型トラック。
初代（1964年-1976年）

| プリンス・ホーマー |
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 初代ホーマー
概要
製造国:  日本
パワートレイン
エンジン:  水冷直列4気筒OHV1484cc
最高出力:  70ps/4800rpm
最大トルク:  11.5kgm/3600rpm
車両寸法
ホイールベース:  2260mm
全長:  4330mm
全幅:  1690mm
全高:  1900mm
最大積載量:  1250kg
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1964年9月 - 当時のプリンス自動車より発売開始。トラックはT640・バンはV640型。
1966年 - プリンスが日産に吸収合併されたことに伴い、車名を「ニッサン・プリンス・ホーマー」へと改められた。
1968年 - 1565cc56馬力のR型エンジンが搭載され、1.5トン積みモデルが加わる。
1970年 - プリンスの名も消え「ニッサン・ホーマー」となる。（但し、車検証上の車名は引き続き「プリンス」。）
1972年8月 - マイナーチェンジを機に、T20型へ型式変更。
2代目（1976年-1982年）

| 日産・ホーマー |
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 2代目ホーマー（消防車仕様）
概要
製造国:  日本
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1976年1月 - F20型にモデルチェンジ。キャブスターと姉妹車化。
1977年11月 - 長尺スチール製高床車追加及び一部改良。
1978年4月 - マイナーチェンジ。
10月 - 1.0t積み低平床(スーパーロー)車追加。
1979年9月 - 54年排出ガス規制対応及びマイナーチェンジ。型式がF21型系車となる。 モデルプレートが現行車種で採用されている書式に変更。
1982年2月 - キャブスターとの統合により車名をアトラスに変更し、F22型にモデルチェンジした。
ボン岬沖海戦

| ボン岬沖海戦 |
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戦争：第二次世界大戦
年月日：1941年12月13日
場所：チュニジア沖
結果：連合国軍の勝利
交戦勢力
 イギリス  オランダ:  イタリア王国
指導者・指揮官
ストークス中佐: トスカーノ上級少将 †
戦力
駆逐艦4: 軽巡洋艦2、水雷艇1
損害
なし: 軽巡洋艦2沈没
 地中海の戦い  ジェノヴァ砲撃戦  エスペロ船団  メルセルケビール  カラブリア沖  スパダ岬  パッセロ岬沖  タラント  オトラント海峡  スパルティヴェント岬沖  MC4作戦（エクセス作戦）  アブステンション作戦  マタパン岬沖  タリゴ船団  クレタ島  サブスタンス作戦  ハルバード作戦  デュースブルク船団  ボン岬沖  第1次シルテ湾  アレクサンドリア港奇襲  第2次シルテ湾  ヴィガラス作戦  ハープーン作戦  ペデスタル作戦  アグリーメント作戦  ストーンエイジ作戦  トーチ作戦  チーニョ船団  トゥーロン  シチリア海峡  アルジェ港奇襲  シチリア島  オルテラ作戦  戦艦ローマ沈没  ドデカネス諸島 
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ボン岬沖海戦（ボンみさきおきかいせん、英: Battle of Cape Bon, 伊: Battaglia di Capo Bon）は、第二次世界大戦中の地中海攻防戦（英語版）において、1941年（昭和16年）12月13日にチュニジア・ボン岬半島沖合の地中海で発生した、イギリス海軍とイタリア海軍との海戦（夜戦）。
背景

1941年（昭和16年）になると、イギリス連邦諸国軍を中心とした連合国軍と、ドイツ陸軍とイタリア陸軍から成る枢軸国軍は、北アフリカで攻防戦を繰り広げていた。
枢軸国軍の補給部隊（輸送船団）の護衛は、イタリア王立海軍であった。枢軸側補給部隊はイタリア本土から地中海を南下し、リビアのトリポリやベンガジなどに向かう。しかし途中のマルタ島にはイギリス軍の航空基地と海軍基地があり、ここを拠点にイギリス空軍・潜水艦部隊・小規模水上部隊が活動していた。
11月8日深夜には、イギリス海軍のK部隊（Force K）によりデュースブルク船団が全滅した。イタリア本土と北アフリカを結ぶ枢軸国補給ルートは、マルタを大きく迂回せねばならなかった。イギリス軍各部隊の活動により、北アフリカ戦線への枢軸側の補給は滞る一方だった。
11月18日、イギリス陸軍はクルセーダー作戦を発動した。エルヴィン・ロンメル将軍のドイツアフリカ軍団は反撃して幾つかの戦闘で勝利したが、補給不足のため損害を補填できず、物資の欠乏に苦しんだ。これに対しイギリス軍は補給を受けて戦力を回復し、疲弊したドイツアフリカ軍団は後退を余儀なくされた。ロンメル将軍が戦車を活用して機動戦を試みても、燃料が無くては話にならない。だが低速の輸送船団ではイギリス海軍の水雷戦隊（K部隊、B部隊）に太刀打ちできず、イタリア海軍は巡洋艦や潜水艦を活用して北アフリカ戦線への補給を試みた。軽巡洋艦はガソリン入りのドラム缶を満載し、甲板にも積み込んだ。
12月、第6戦隊所属の軽巡洋艦ルイージ・カドルナ (Luigi Cadorna) によるターラントとベンガジ間の強行輸送が行われ、成功した。そこで次は第4戦隊司令官アントニーノ・トスカーノ上級少将の指揮の下、軽巡洋艦アルベルコ・ダ・バルビアーノ（第6戦隊所属）、アルベルト・ディ・ジュッサーノ（第4戦隊所属）、によるガソリン輸送が行われることになった。軽巡ジョヴァンニ・デレ・バンデ・ネーレ (Giovanni delle Bande Nere) も輸送作戦に加わっていたという。
経過

イタリア軽巡部隊は12月9日17時20分にシチリア島のパレルモを出港したが、ソードフィッシュ (Fairey Swordfish) などの攻撃により任務を断念して引き返した。さらに軽巡ジョヴァンニ・デレ・バンデ・ネーレ (Giovanni delle Bande Nere) は機関故障のため出撃不能となる。12月12日18時、イタリア軽巡アルベルコ・ダ・バルビアーノ (Alberico da Barbiano) とアルベルト・ディ・ジュッサーノ (Alberto di Giussano) は再び出港し、トリポリへと向かった。護衛として、スピカ級水雷艇のチーニョ（イタリア語版）が同行する。イタリア軽巡洋艦2隻は、航空燃料などの補給物資を搭載していた。さらに「敵の偵察機に発見されたら、直ちに引き返せ」と厳命されていた。
このイタリア軍の動きはイギリス軍も察知した。マルタにはK部隊が存在していたが、マルタに十分な燃料がなかったこともあり、K部隊ではなく地中海を東に向かっていた連合国軍駆逐艦4隻がイタリア巡洋艦の迎撃に差し向けられた。連合国軍駆逐艦の編成は、イギリス海軍のシーク (HMS Sikh, F82) 、マオリ (HMS Maori) 、リージョン (HMS Legion, G74) 、オランダ海軍のイサーク・スウェールズ (Hr.Ms. Isaac Sweers) であった。4隻はH部隊 (Force H) から地中海艦隊への転属のため、ジブラルタルからアレクサンドリアへ向かっているところであった。シーク艦長（ストークス中佐）がこれを率いていた。
連合軍駆逐艦4隻は機雷原を避けるためにフランス領海内を航行し、12月13日午前3時過ぎにボン岬を回った。すでにイタリア空軍機に発見されており、また英空軍のウェリントン (Vickers Wellington) 爆撃機から「イタリア軽巡2隻がトリポリに向けて南下中」との情報も得た。一方、イタリア艦隊は英軍双発爆撃機に発見されたことを司令部に報告したところ、反転退避とパレルモへの帰投を命じられた。翌朝までにイタリア空軍の行動圏に入るための行動だったが、逆にイギリス駆逐艦に追いつかれることになった。
イタリア艦隊は軽巡アルベルコ・ダ・バルビアーノ（旗艦）、軽巡アルベルト・ディ・ギュッサーノ、水雷艇チーニョの順番で単縦陣を形成し、シチリア島にむけて北上していた。イギリス駆逐艦部隊はレーダーを装備しており、北アフリカ大陸沿いを航行してイタリア艦隊を待ち構えた。敵艦隊を発見しても砲撃をおこなわず、まず魚雷で先制攻撃をおこなう。3時23分、英駆逐艦シークが先頭を行く伊軽巡バルビアーノに向けて魚雷4本を発射した。うち2本が命中した。さらにリージョンが2本の魚雷をバルビアーノに対して発射し1本が命中。バルビアーノは沈没した。また駆逐艦はイタリア巡洋艦に対して砲撃も行った。マオリも2本の魚雷を発射し、バルビアーノに1本を命中させたとしている。
もう1隻の伊巡洋艦アルベルト・ディ・ジュッサーノも反撃をおこなったが、英駆逐艦に命中弾を与える前に被弾して炎上した。英駆逐艦リージョンが魚雷6本を発射し、3時27分に1本が命中した。ジュッサーノは間もなく沈没した。伊軽巡2隻の後方にいた伊水雷艇チーニョは砲撃と雷撃で応戦したが、イギリス駆逐艦部隊に被害はなかった。蘭駆逐艦イサーク・スウェールズがチーニョに対して砲雷撃を行ったがともに命中しなかった。チーニョは伊軽巡2隻の生存者を救助しようとしたが、英軍機の空襲で断念した。イタリア艦隊はトスカーナ少将を含めて多数の戦死者を出した。
結果と影響

本海戦により、マルタを拠点に行動するイギリス軍の脅威と、枢軸側シーレーンの脆弱性が改めて浮き彫りとなった。イタリア海軍は新鋭戦艦2隻も船団護衛に投入し、12月中旬の第1次シルテ湾海戦で勝利して北アフリカ戦線への補給に成功した。地中海戦線や北アフリカ戦線は頻繁に攻守が交替し、時期によっては枢軸国側が優勢になる。枢軸側は「マルタを占領してシーレーンの安全性を確保しない限り、地中海戦線と北アフリカ戦線に勝利できない」と悟った。そこで空挺部隊によるマルタ占領作戦ヘラクレス（英語版、ドイツ語版）（イタリア側はC3作戦と呼称）を準備した。
最近朝鮮事情

最近朝鮮事情（さいきんちょうせんじじょう）とは、日韓併合前夜に朝鮮半島を視察した当時の衆議院議員荒川五郎によって書かれたルポルタージュである。1906年（明治39年）に清水書店から刊行された。20世紀初頭の朝鮮半島の人々の様子や文化が忌憚ない筆致で描かれており、当時を伝える貴重な資料となっている。
内容 > 朝鮮人の迷信

朝鮮人は病気とかその他吉凶禍福の事など多くは皆迷信に支配させられて、医薬よりも祈祷、勤勉よりも祈願、戒憤よりも呪いという有様で、為に身を損ない身代を失い困難に陥るものはドレだけか分からない。
朝鮮人の恐れて居る天然痘は疱瘡の神が自分の飢えを凌ごうが為に、やって来るのであるという所から、一家内の中に天然痘で死ぬものがあると、その死骸を藁包みにして門外の塀に懸けて置いたり、又は山の樹の間などに懸けて置いて、その肉が腐れるままに打ち捨て置き、漸く骨の現れる時になってから弔いする。
内容 > 朝鮮の山・川

釜山に上陸し、龍頭山に上りて四方の島山を望み、又草梁から汽車に乗って行きつつ、車窓から四方の山々の禿げて木の無い所、出水の度毎に田畑を荒らして居る所などを見ては、誰でも朝鮮には山も無いが川も無いという感じを生ずるであろう。
朝鮮ではまだ治水という考えが無いらしい。全国一体に川は多いが、今ある川でも大水が出ればどう変わるか分からない。少し手を入れれば水流れが定まって、この辺り立派な土地が出来る。安心して稲や麦を作ることが出来ようと思う所でも、一向平気に打っちゃってある。朝鮮に川無しと申してもやむを得んでは無いか。
山高きが故に貴からずで、朝鮮の山という山は殆ど禿げ山であるから、朝鮮に山無しと言うても差し支えなかろう。
伐っては遣い取って炊き、そうして如何に禿げようが如何しようが構わず、植林など更に考えるどころか我一がちに互いに競うて伐り取りて顧みなかったものであるから、それで遂に今日のような哀れな有様を呈するに至る。従って川にも影響して来た次第であろうと思われる。
内容 > 朝鮮の人

朝鮮人は一体に男子は顔が長くて、気の長いのを表している。しかし女の顔は短いのが多いようだ。口元や顔の按排式は何処と無く無頓着のたちが見えて、実に衛生だの病気だの無頓着千万、そこになると悪く言うようだが人間よりか獣に近いと言ってもよいようである。
道を歩くにもノソリノソリ牛が歩むように、又わけもなく道ばたの名も知れぬ草の芽など取って食っている。大きな棒でなぐられてもシイて痛そうにもせず、あちらに行け邪魔になると追いまくられてもブラリブラリ愚図ついている有様などは、牛に近いと言ってよい。
雨の降る日には仕事はしない方で、又寒い日など終日家の中で、遊惰にふけり雑談して、人の責務とか、勤労とか、時間の大事な事など更に観念は無いらしい。
朝鮮人を雨の日にも働かそうと思えば、雨の関係を究めねばなるまい、即ち雨が降っても田野や道路が水にならないように、仕事をしようと思えば出来るように、治水即ち河川の修理をしてやらねばならないと思う。今日の有様ではまず雨の日には仕事をしようと思っても出来ない所が多い。もっとも何処も何処もそういう訳では無いから、その元は彼らの柔惰無気力によるのは言うまでも無い、雨水の氾（はび）こるのを打ち捨ておくのも実にその怠惰からである。
五六人以上朝鮮人がいるうちには必ず一二人は痘痕（あばた）のものがある。これは衛生の思想の無い明らかな証拠で、天然痘が流行しても種痘をしてこれを予防するなどの考えもなければ、又その道も開けていない。
朝鮮人の不潔と来たら随分ヒドイ。てんで清潔とか衛生とかいう考えは無いから、如何に不潔な家でも、如何に不潔な所でも一向に平気で、濁った水でも構わないどころか、小便や大便の汁が交じっていても、更に頓着せずにこれを飲む。実に味噌も糞も朝鮮人には一所である。
家を造るに、壁土の中に馬糞などを混ぜて喜んでこれを塗る。その訳は馬糞をまぜると壁が堅くなって泥が落ちにくいと言うている。
更に驚くべく信じがたい程であるのは、朝鮮人は小便で顔を洗い、気目がよくなると言うている。又小便は腎虚や肺結核や解熱等に有効だと言ってこれを用い、又強壮剤だと言って無病のものでも飲んでいる。いよいよ病気が重くて生きられまいという時は、大便を食べさすというとも聞いている。何と驚かしいことでは無いか。
塵やゴミがばらけてようが、物が腐って臭かろうが、食い物には蠅がたかって汚しても、更に何とも思わないで、年中風呂に入るの、湯を使うのいうことは無い。
小便壺は大抵室の中に置いてあって、大人でも子供でも、客の前であろうが、誰が居ても構わずジャアジャアと小便する。又その小便器を口の側に持って寄せて唾を吐き込む。彼らは久しい慣習で、別に何とも思わぬらしいが、日本人の眼から見れば如何にも見苦しい、たまったもので無い。
朝鮮人は又概して勤勉貯蓄の思想が極めて乏しい、チョット見た所では仕事をする者は無いか知らんと思われる程、用も無いのに長いキセルを持ってブラリブラリしているのを到る所に見るのである。
朝鮮人は至って遊惰安逸をむさぼり、その日さえ過ごさるれば骨を折って仕事をしようという考えも無いから、雑談にも困り無事に苦しむことがあっても、田舎などには娯楽に供する寄席のような手軽い便利な遊覧場などの、耳や目を喜ばすものも無く、ようやく盆栽をいじくったり、将棋カルタを弄ぶ位が主な楽しみで、その他は昼寝やら煙草をふかしなどして、その日を送るのである。
内容 > 朝鮮の国体

大韓国は他の国と違うて、その王室は決して国民とその休戚を共にするということは無く、只貴族のみは王室と利害を共にして居るようであるが、それでも国王の信任を得たものはその恩沢にも預かって利益もうけるが、その他はそうでない。であるから誰も彼も国王に取り入ろうとして、種々に魂胆をめぐらし、運動やら紛争軋轢実に醜状を極め、従ってその間に立って侍女や宦官、宦妓、巫女などが旨いことをやるのである。
常民もまた国の為などいう観念は毛頭も無いので、余計に儲ければそれだけまた余計に取り立てられて手元には残らないからというので、怠けられるだけは怠け、遊ばれるだけは遊び、田や畑や山や林やなど、これを仕立てたり、手をかけて、確実な財産を作ろうなどという考えは無いらしい。この点が即ち朝鮮の今日の有様を致す所以でもあろうか。
日阪製作所

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種類:  株式会社
機関設計:  監査等委員会設置会社
市場情報:  東証プライム 6247 1985年12月12日上場 
本社所在地:   日本 〒530-0057 大阪府大阪市北区曾根崎2-12-7 清和梅田ビル20F
設立:  1942年5月5日
業種:  機械
法人番号:  1120001087750 
事業内容:  産業機械の製造販売
代表者:  代表取締役社長 社長執行役員 竹下好和
資本金:  41億5千万円
売上高:  連結284億円（2021年3月期実績）
従業員数:  単体639名/連結925名（2021年3月末）
決算期:  3月31日
主要株主:  日新製鋼株式会社 8.86% （2017年3月末）
外部リンク:  https://www.hisaka.co.jp/
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株式会社日阪製作所（ひさかせいさくしょ、英: HISAKA WORKS, LTD.）は、大阪府大阪市北区曾根崎に本社を置く産業機械メーカーである。
1942年（昭和17年）創業。
会社概要

各種産業機械の製造販売を行う。中でもプレート式熱交換器と染色機械におけるシェアは国内首位に位置する。また食品や医薬品など生活産業機器の強化も図っている。その他ボールバルブでも高いシェアを誇り、各種条件をクリアし、性能にすぐれている。
長年にわたり大阪府東大阪市に鴻池事業所を置いているが、2008年（平成20年）3月に淀川工場と統合された。
2009年（平成21年）8月に中国常熟に100 %子会社・日阪（常熟）机械科技有限公司（現・日阪（中国）机械科技有限公司）を設立。同年9月、マイクロゼロ株式会社を子会社化。
沿革

1942年（昭和17年）5月 - 会社設立。
1954年（昭和29年）12月 - プレート式熱交換器、チーズ染色機を開発。
1958年（昭和33年）7月 - ボールバルブを開発。
1967年（昭和42年）9月 - 画期的なサーキュラー染色装置を開発。
1971年（昭和46年）11月 - 大阪証券取引所市場第二部に上場。
1973年（昭和48年）3月 - 名古屋証券取引所市場第二部に上場。
1975年（昭和50年）3月 - 食品機械開発。
1980年（昭和55年）12月 - 東京証券取引所市場第二部に上場。
2003年（平成15年）10月 - 名古屋証券取引所上場廃止。
2004年（平成16年）10月 - マレーシアに合弁会社設立（HISAKA WORKS S.E.A. SDN.BHD.）。
2006年（平成18年）8月 - 中国・上海市に100％子会社設立（日阪（上海）商貿有限公司）。
2008年（平成20年）3月 - 淀川工場閉鎖、生産拠点を鴻池事業所へ集約。
2009年（平成21年）
8月 - 中国・常熟市に100％子会社設立（日阪（常熟）机械科技有限公司）。
9月 - マイクロゼロ株式会社を子会社化。
2010年（平成22年）10月 - 日阪（常熟）机械科技有限公司工場が竣工。
2011年（平成23年）
4月 - インドネシア（ジャカルタ）に駐在員事務所開設。
5月 - 生活産業機器事業本部ISO9001認証取得。
12月 - HISAKAWORKS S.E.A. SDN.BHD.（マレーシア）を100％子会社化。
2012年（平成24年）3月 - サウジアラビアに子会社設立（HISAKA MIDDLE EAST CO., LTD.）。
2013年（平成25年）
8月 - 日阪（常熟）机械科技有限公司が日阪（中国）机械科技有限公司に社名変更。
10月 - 韓国に子会社HISAKA KOREA CO.,LTD.を設立。
2014年（平成26年）4月 - 名古屋支店を開設。
2015年（平成27年）
5月 - 本社および熱交換器事業本部、バルブ事業本部、国内営業部門を移転。
10月 - 九州支店、北九州支店を開設。
2016年（平成28年）11月 - 旭工業株式会社を子会社化。
2017年（平成29年）4月 - 生活産業機器事業本部をプロセスエンジニアリング事業本部に名称変更。
2019年（平成31年/令和元年）
4月 - 札幌市白石区に北海道営業所、千葉県市原市に千葉営業所を開設。小松川化工機株式会社を子会社化。
11月 - 青梅事業所を新設。
2020年（令和2年）4月 - 広島県尾道市に尾道営業所を開設。
2021年（令和3年）6月 - 監査等委員会設置会社に移行。
事業所

本社 - 大阪市北区曾根崎2-12-7　清和梅田ビル20F
鴻池事業所 - 東大阪市東鴻池町2-1-48　熱交換器（PHE・BHE）・食品機器・医薬機器・染色仕上機器・ボールバルブなどを製造
青梅事業所 - 東京都青梅市末広町2-9-3
東京支店 - 東京都中央区京橋1-19-8　京橋OMビル2F
名古屋支店 - 名古屋市中区栄1-12-17　富士フイルム名古屋ビル12F
九州支店 - 福岡県福岡市博多区博多駅前1-15-20　NMF博多駅前ビル9F
北九州支店 - 福岡県北九州市小倉北区紺屋町9-1　明治安田生命小倉ビル12F
北海道営業所 - 北海道札幌市白石区東札幌三条6-1-20　札幌白石第一生命ビルディング3階
千葉営業所 - 千葉県市原市五井中央西1-23-6　ジュリオ斉藤ビル2階
尾道営業所 - 広島県尾道市西御所町14-15
グループ会社

マイクロゼロ株式会社
旭工業株式会社
小松川化工機株式会社
株式会社オートマチック・システムリサーチ
HISAKAWORKS S.E.A. SDN. BHD(MALAYSIA).（マレーシア）
PT. HISAKA WORKS INDONESIA（インドネシア）
HISAPINO Manila Representative Office（フィリピン）
HISAVINA Ho Chi Minh Representative Office（ベトナム）
HISAKA WORKS (THAILAND) CO., LTD.（タイ王国）
HISAKAWORKS SINGAPORE PTE. LTD.（シンガポール）
日阪（中国）机械科技有限公司（中国）
HISAKA MIDDLE EAST CO. LTD.（サウジアラビア）
HISAKA KOREA CO., LTD（大韓民国）
テレビ番組

日経スペシャル ガイアの夜明け 会社は誰のものか 〜大買収時代 株式を巡る攻防〜（2005年7月12日、テレビ東京）。- 買収を防ぐ取組を取材。
プロトニコフ

プロトニコフ (Пло́тников) は、ロシア語の姓。
主な人物

ヴィクトル・プロトニコフ - ソビエト連邦の外交官
ウラジーミル・プロトニコフ - ロシアの政治家
新語

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: この項目では、前漢時代の書籍について説明しています。時代に応じて発生する語については「現代用語」を、言語を創造する行為自体については「造語」をご覧ください。
『新語』（しんご）は、古代中国の前漢初期（紀元前200年頃）に陸賈が著した書籍である。漢の高祖（劉邦）の求めに応じて書かれ、諸国の興亡の原因を説く。全12篇が今に伝わるが、真に陸賈が著したものかどうか疑う新語偽作説がある。
著作の経緯

劉邦は、秦末の反乱に加わって身を起こし、秦が滅んだ後は項羽と争って破り、天下を得た。陸賈はその下で使者として交渉にあたり活躍した。劉邦が皇帝になってから、陸賈は儒教の教典である『詩経』や『書経』を盛んに引用し、褒め称えた。劉邦は儒者嫌いで、「おれは馬上でこれ（天下）を取ったのだ。詩書にかまっておられるか」と罵った。陸賈は「馬上でこれを得ても、馬上でこれを治められましょうか」と答えた。さらに、呉王夫差と晋の智伯（智瑶）は武に頼ったために滅び、反逆で天下を得て殷と周を興した湯王・武王の例からも文武の並用が長久の道であると説いた。続けて、「もしも秦が天下を統一したあと、仁義に則り古代の聖王を見習っていたら、陛下が天下をお取りになれたでしょうか」と言った。劉邦は不快になったが、陸賈の言い分の正しさを認めた。劉邦は、秦が天下を失い、自分が天下を得たわけ、また諸国の成功と失敗について書いてくれと陸賈に頼んだ。陸賈は国の存亡を解き明かした12篇の書を著し、1篇ができるごとに奏上した。そのたびに劉邦がほめないことはなく、左右の者が「万歳」と言った。これが『新語』である。
著作の年代は、劉邦が天下を得た紀元前202年から死ぬ紀元前195年までに収まる。やや後の方に傾くであろう。
『新語』の歴史

以上のエピソードは、それから約100年後に司馬遷がまとめた『史記』によって知られる。司馬遷（あるいは父の司馬談）は、『新語』を読んで「まことに当世の弁士である」という感想を記した。
後漢に著された『漢書』芸文志は、前漢末に存在した書物の図書目録であり、そこには陸賈『楚漢春秋』という歴史書、「陸賈賦」という賦、そして「陸賈23篇」という儒家に属する本の3つが載っている。『新語』は見えないが、23篇の中に新語12篇が含まれていると推定する説が有力である。
宋代の王応麟は、『玉海』で、漢の陸賈の『新語』で「今、世に存するのは道基・術事・輔政・無為・資賢・至徳・懐慮のあわせて7編」と記した。今の本に資質とあるところが、この言では資賢となっている。
それが明代には12篇完備した版本になり、現代まで伝わる。弘治本、范氏天一閣本、漢魏叢書本の似通った3本と、それとやや異なる子彙本がある。四部叢刊、四部備要は弘治本を収める。王応鱗が見たのと別に完本があったのかもしれない。7篇残っていたのを一部分割して12篇にしたのではないかという説もある。
内容と思想 > 題名

『新語』の題名は、漢によって歴史の新しい時代が開かれたという陸賈の認識と自負を示すものとも考えられる。同時期には賈誼『新書』、劉向『新序』といった「新」がつく著作が相次いで著されており、陸賈だけでなく時代の思潮をなしていた。
内容と思想 > 歴史認識

第一の道基篇では宇宙の起源から社会の成り立ちについて述べる。「天が万物を生じ、地をもってこれを養い、聖人これを成す」という最初の一文で要約できる。まず日月、星辰、陰陽、治性、五行が作られ自然的な秩序が備わる。その後に聖人が現われて人間を教え導く。人間は初め禽獣と異なるところがなかったが、聖人が現われて農耕を教えたり、道徳を教えたりすることで、良い暮らしができるようになった。一種の進歩史観である。
聖人は、先聖、中聖、後聖に分けられる。『新語』に解説はないが、先聖は伝説上の三皇五帝、中聖は周の文王と周公旦、後聖は孔子を指す。人の道は先聖が制定したものだが、人々が従わなくなって世が乱れると中聖が礼儀を作って教え、さらにまた乱れると後聖が出て五経・六芸を定めて教えた、と『新語』は説く。普通の人が実際に従うべきは、天の道ではなく、聖人が教えた道徳である。道徳の内実は，仁義である。
天が人間に対して直接指示を出すことはなく、災異や瑞祥で統治の是非を告げる。これは天人相関説あるいは災異説として知られる考えで、後の武帝の時代に董仲舒が唱えて流行した。陸賈はその先駆と位置づけられる。
内容と思想 > 仁義の重視と刑・力の排斥

『新語』は一貫して道徳に即した王道をすすめ、暴力や策略を用いる覇術を退ける。
道基篇で「秦二世、刑を尚んで亡ぶ」と端的に指摘し、無為篇では始皇帝が刑罰を設け長城を築いたが天下は乱れたと指摘する。特に秦の滅亡との関係で、刑罰や武力の偏重が国を失う原因となると繰り返す。
内容と思想 > 道家との関係

純粋な儒家の思想だけでなく、道家的な思想が随所に見られるのも特徴である。無為篇で、「道は無為より大なるはなく」と道家の中心である「無為」を最大のものと称揚する。その他あちこちに「無」や「道」のような道家的用語で語るところがある。しかしそれも、全体として儒家から外れるものではない。「道は無為より大なるはなく」の次には、「行は勤敬より大なるはなし」と続けるように、個々人に求めるのは無為自然ではない。新語における「道」は、「徳」とあわせて道徳となることが多く、その中身は儒教的道徳に帰着する。その他の部分も、聖人君子が道徳的な模範を示すという儒家の理想に話を導いている。
別の箇所では神仙を求めることを批判しており、道家的な生き方には否定的である。『新語』の中の道家的要素は、老壮の道を求めるのではなく、儒教政策を採用させやすくするために道家の用語を使ったまでと言える
現存『新語』の内容

12篇は、以下の通りである。
道基
術事
輔政
無為
弁惑
慎微
資質
至徳
懐慮
本行
明誡
思務
ホルスト・アーン・デ・マース

ホルスト・アーン・デ・マース（オランダ語: Horst aan de Maas、オランダ語: [ˈɦɔrst aːn də ˈmaːs] ( 音声ファイル)、リンブルフ語: Haors aan de Maos）は、オランダ南東部のリンブルフ州にある基礎自治体（ヘメーンテ）。2010年にセフェヌムとメールロ＝ワンスムの一部を編入した。
地区

アメリカ (America)
ブルクホイゼン (Broekhuizen)
ブルクホイゼンフォルスト (Broekhuizenvorst)
エフェルトソールト (Evertsoort)
フリーントスフェーン (Griendtsveen)
フルッベンフォルスト (Grubbenvorst)
ヘヘルソム (Hegelsom)
ホルスト (Horst)
クローネンブルフ (Kronenberg)
ロットゥム (Lottum)
メールロ (Meerlo)
メルデルスロー (Melderslo)
メテリク (Meterik)
セフェヌム (Sevenum)
スウォルヘン (Swolgen)
ティーンライ (Tienray)
ホルスト・アーン・デ・マース市の地形図（2015年6月時点）
ゆかりの人物

フランス・スフラーフェン（1873年 - 1937年） カトリック司教。中国で布教活動を行った
フップ・ファン・ドールネ（1900年 - 1979年） 弟ウィムとともにDAFを創業
セルファース・ホイス（1940年 - 2016年）政治家
ジャック・プルス（1957年 - ）バンド「ラウエン・ヘーゼ」のメンバー
ペーター・イェンニスケンス（1962年 - ） オランダ系アメリカ人の天文学者
トワン・ホイス（1964年 - ） ジャーナリスト、テレビ司会者、作家
ヘンリエッテ・ファン・ハステレン（1964年 - ） 写真家、アーティスト
ライモント・ノップス（1971年 - ） 政治家
マレイン・プルス（1975年 - ） 独立系の映画制作者、ドキュメンタリー監督
マルク・フェルヘイエン（1976年 - ） 政治家
ラウエン・ヘーゼ（1985年結成） フォークバンド
ヘイデローシェス（1989年 - 2012年） パンクロックバンド
ゆかりの人物 > スポーツ選手

ディルク・マルセリス（1988年 - ） 元サッカー選手
ドミニク・ヤンセン（1995年 - ） サッカー選手
ベルトラン・デ・ボルン

ギュスターヴ・ドレの挿絵によるボルン
ベルトラン・ド・ボルン（Bertran de Born, 1140年ごろ - 1215年以前）は、中世フランスの兵士・トルバドゥール・オートフォール子爵。兄弟のコンスタンタンと領地の相続をめぐって争った。プロヴァンスのある評伝によると、イングランド王ヘンリー2世は、ヘンリー若王がボルンに唆されて自分を裏切ったのだと確信していたという。ちなみにボルンの代表作は、《ラサ、偽りと無縁の人は》という。ダロン修道院で最期を迎えた。
ダンテは『神曲』の地獄篇(第28歌）において、ボルンが罰を受け、切り落とされた自分の頭を両手に抱えて運ぶ姿を描き出している。この場面はドレのほか、ボッティチェリやウィリアム・ブレイクなど多くの作品がある。
プリンセス・カラブー

プリンセス・カラブー
プリンセス・カラブー（Princess Caraboo）ことメアリー・ベイカー（Mary Baker, 1791年 - 1864年12月24日）は、イギリスの身元詐称者。遠い島国からやってきた異国の王女のふりをし、数か月にわたってイギリス人たちをだまし続けた。
経緯

1817年4月3日、グロスターシャー州のアーモンドベリーに住む靴の修繕屋が、道に迷っているらしい若い女に出会った。女は異国風の身なりをし、誰にも理解不能な言葉を話した。修繕屋の妻は女を貧民視察官に引き渡し、さらに貧民視察官は女を地元の治安判事サミュエル・ウォーラルの元に連れて行った。ウォーラルも、そのアメリカ人の妻エリザベスも彼女の話す言葉が理解できなかった。彼らが判別できたのは、彼女が自分を「カラブー」と呼んでいること、そしてなぜか中国の絵画に興味を示すことだけであった。ウォーラル夫妻が女を町の宿屋に連れていくと、彼女はそこにあったパイナップルの絵を見てパイナップルのことを「アナナス（ananas）」と呼び、さらに床の上で睡眠をとることを主張した。サミュエル・ウォーラルはこの女を乞食であり、浮浪罪で拘束してブリストル監獄に収監すべきだと判断した。
女が監獄に収監された後、同じく監獄に入っていたポルトガル人の船乗りマヌエル・エイネッソ（またはエネス）が、彼女の言語が理解でき、その話を通訳できると言い出した。エイネッソによれば、女はインド洋に浮かぶジャヴァス島という島国の王女カラブーである。カラブーは海賊に捕まって長いあいだ海上で囚われの身となり、海賊の船がブリストル海峡に差し掛かったところで海に飛び込み、岸まで泳いだのだという。
ウォーラル夫妻はカラブーを自分たちの屋敷に連れて帰った。続く10週間、この異国の王女なる人物は地元の名士たちから大いにもてはやされた。カラブーは弓矢を使いこなし、フェンシングも嗜み、裸で泳ぎ、「アラフ・タッラーフ」という名の神に祈りをささげた。エキゾティックな衣装を着た彼女の肖像画が描かれ、その肖像画は地元の新聞に模写されて掲載され、世間に出まわった。ウィルキンソン博士という人物が、カラブーの言語はエドマンド・フライの著した言語に関する書物『パントグラフィア』を参照することで識別できるし、また彼女の後頭部にある謎の印は東洋の外科手術のあとであると述べたことで、カラブー王女の真正性は何の疑いもなく信じられることになった。
しかし、結局はカラブーが偽物だということが判明する。ニール夫人という女が「ブリストル・ジャーナル」紙に載ったカラブーの肖像を見て、カラブーを引き取っていたウォーラル夫妻に知らせてきたのだった。カラブーの正体は、デヴォン州ウィセリッジの靴職人の娘メアリー・ベイカー（旧姓ウィルコックス）だったのである。ベイカーは、住込みの家政婦つまりメイドを職業としていたが、一か所に留まることなくイングランド中のあちこちで雇われていた。彼女は自分の想像力とジプシーの話す言葉からの借用を駆使して偽の言語を作り出し、そしてエキゾティックな「カラブー王女」を誕生させた。また後頭部の肌に残る謎の印は、幼少期に貧民が利用する診療所で受けた、肌に火をあてるいんちきな民間療法で出来た火傷の痕だった。イギリス中の新聞が、世間知らずな田舎の中産階級が偽王女を歓待した間抜けぶりを競って報道した。
彼女を引き取っていたウォーラル夫妻は、メアリーをアメリカ合衆国のフィラデルフィアに送り込むことにし、1817年6月28日に彼女を出国させた。メアリーはアメリカでもカラブー王女のふりを短期間続けたが、数カ月もするとウォーラル夫妻とは音信不通になった。当時の噂話として、メアリーがセント・ヘレナ島に流されたナポレオン・ボナパルト元皇帝を訪問したというものがあるが、ありそうにない話である。
1821年、メアリーはイギリスに帰国したが、もはや彼女の「カラブー王女」が人々に注目されることはなかった。メアリーはその後短い間であるが「カラブー王女」の触れ込みでフランスとスペインを渡り歩き、やがて帰国すると二度目の結婚をした。1828年9月には、彼女はメアリー・バージェス（Mary Burgess）という名前に変わってブリストル近郊のベドミンスターに住んでいることが確認されており、その翌年には女の子を産んだ。1839年には、メアリーはブリストル王立病院に医療用ヒルを仕入れる仕事をしていた。メアリーは1864年に亡くなり、ブリストルのヘブロン・ロード墓地に無記名で埋葬された。
メアリー・ベイカーの起こした偽王女事件を元に、1994年に『プリンセス・カラブー』という映画が制作された。ベイカー役はフィービー・ケイツが演じた。
ベイカーの書いた「ジャヴァス語」
日本カーベキュー

日本カーベキューとは、かつて千葉県船橋市日の出町の埋立地で操業していた廃車処理プラント事業者である。車を回転させながら丸焼きにするところがバーベキューに似ていることからカーベキューと命名された。
廃車が野積みされたスクラップヤード（アメリカの例）
この会社は油圧プレス機メーカーの手塚興産、商社の兼松、アメリカのスクラップ業者ハイマン・マイケル社が出資して資本金1500万円で設立された。工場建設費は9,000万円で1965年に操業を開始した。
昭和40年代には自家用車の普及によりモータリゼーションが進み、廃車のスクラップ処理が産業廃棄物として社会問題になりつつあった。車が燃やされプレス機で潰される姿にはインパクトがあり、映画やテレビドラマなどの映像作品のロケにしばしば使用された。
クラッシャーで廃車を細かく裁断して磁石で分別するシュレッダー式と比べるとスクラップ鉄の純度が低いとされ、廃車の処理方式としては普及しなかった。大気汚染の問題もあり、カーベキュー方式の廃車処理プラントは1973年の時点ですべて操業を停止している。
スクラップ工程の概要

エンジン、ゴムタイヤ、特殊金属であるスプリング、シャフト、銅線を事前に取り外す。
車体を台車に載せて焼却室（カーベキュー室）へ移動し、摂氏約600度の予熱で塗装や内装材を焼く。
フォークに似たチャッキング・デバイスで車体を固定し、1,200度の重油バーナーの炎で焼く。
焼きながら炉内で車体を回転させ、銅やアルミ、マグネシウムなどの溶けた非鉄金属を遠心分離作用で分別する。
炉から取り出した車体をプレス機で圧縮して1立方メートル程度の鉄塊（バンドル）にする。
工程能力

従来はガス切断を使って人手で自動車を解体しており、2人がかりで1日1台のペースであった。カーベキューは5人の作業者で1日50台を処理する能力があり、人件費の大幅な削減を可能とした。1966年時点では廃車の集荷が難しく、月間300台前後を処理して300トン程度の鉄屑生産に留まっていた。そのため「ポンコツ車ひきうけます」というキャッチコピーでテレビCMも行っている。1970年には廃車の量も増え、フル操業で1日60台を処理してもさばききれない状態になっていた。
カーベキューの発明者

発明者の手塚国利は油圧プレス機や公害防止機器メーカー手塚興産のアイデア社長として知られていた。手塚興産のプレス機「ワンコロプレス」は映画『007/ゴールドフィンガー』で自動車がペッタンコに潰されるシーンでも使用されている。手塚はプレス機の輸出商談でフィリピンに渡った際、ガルシア元大統領が列席した歓迎パーティで丸焼きのブタでもてなされた。その際、火で炙られグルグル回るブタから滴り落ちる油を見て廃車処理における非鉄金属の分離方法を思いついたのが原点だという。
手塚は昭和40年代にカーベキュープラントの開発用に集めたポンコツ車を使って江東区南砂町に無免許で実車を運転できる「テヅカサーキット」や自動車練習場を開き、練習用の自動車を有効活用したレンタカー会社「テヅカレンタカー」も創業している。このテヅカレンタカーは1969年に京都レンタカー、吉田観光自動車と３社の出資でニッポンレンタカーサービスを設立し、ニッポンレンタカーの母体になった。
手塚興産は日本カーベキューの親会社だったが、鉄くず価格の暴落とゴミ処理装置の受注途絶により1976年10月に会社更生法を適用、事実上倒産した。その後更生計画に基づいて再建が行われたが、その途上で裁判所に無断で振り出した手形が不渡りになり、1992年に再び倒産した。手塚興産の業務は森田ポンプ株式会社環境事業部が引き継いだ。
日本カーベキュー以外のカーベキュー

手塚興産は自社以外のスクラップ事業者にカーベキュー方式の処理プラントを販売し、船橋以外にも大阪府堺市などに工場が設けられた。また、1966年時点ではクウェート向け1基、アメリカ向け3基のプラント輸出の商談が成立していた。
日本カーベキューが登場する映像作品 > 映画

1966年 日活 『東京流れ者』
1967年 日活 『七人の野獣』
日本カーベキューが登場する映像作品 > テレビドラマ

1967年 東宝 『太陽のあいつ』 9話「スタントカー大混乱！」協力：豊島園、手塚サーキット、日本カーベキュー
ほか多数
ベト・ムオン語群

オーストロアジア語族の分布
ベト・ムオン語群は、インドシナ半島のベトナム、ラオス等で話される一群の言語で、オーストロアジア語族モン・クメール語派に含められるが、独立の語派とすることもある。狭義には、特に近いベトナム語とムオン語だけを指すこともあり、これと区別する意味でベトナム・アンナン語群ともいう。
ベトナム語が最も有力であり、ムオン語（話者は数十万人）の他、クオウ語、チュット語などベトナム北部やその周辺に住む少数民族の言語がある。
特徴

ベトナム語とムオン語はいずれも単音節語根の声調言語である。この性質は周囲で話されるタイ諸語や中国語と共通し、これらの影響によるとも考えられる。両者は半数以上の語彙を共有し、10世紀前後に分化したと考えられる。ベトナム語には漢文からの借用語が多いが、ムオン語には少ない。
その他の言語もベトナム語と同根の基礎語彙を有するものの、その形は大きく異なる。例えばチュット語等ではCV(C)CVCの弱強2音節からなる語根が残り、声調はあまり発達していない。これらは祖語の性質を受け継ぐものと考えられており、ベトナム語をオーストロアジア語族に含める説の根拠となっている。クオウ語等では脱落傾向が強いがCVCVC語根が残り、この第1音節がムオン語では消失してCCVCとなり、さらにベトナム語では語頭二重子音や一部の語末子音が脱落している。このような短縮に伴い声調が発達する傾向が見られる。
プロトタキシーテス

プロトタキシーテス(Prototaxites)は、シルル紀からデボン紀にかけて生息していたとされる大型の陸生菌類である。最大で幹の直径が1 メートル、高さは8 メートルに達し、脊椎動物が陸上に進出していなかった生息当時には植物を超える最も大きな陸上生物であったと考えられている。
概要

1859年に化石を発見したカナダの古生物学者ジョン・ウィリアム・ドーソンは針葉樹の一種と考えたが、この時代の植物としては並外れた大きさに疑問を指摘する研究者も多く、藻類や地衣類とも考えられていた。菌類ではないかとの説は、1919年に初めて示されている。
2001年、アメリカ国立自然史博物館は20年に及ぶ研究を経て、プロトタキシーテスは菌類であるとした。これは形態学的な研究によるもので否定的あるいはごく懐疑的な意見もあったが、2007年のシカゴ大学などのチームによる分析では炭素同位体の組成が、化石のプロトタキシーテスと同時代の植物とでは大きく異なっていることがわかった。これはプロトタキシーテスが光合成による栄養でなく、周辺に存在する有機物の基質を分解利用する消費者であったことを示している。
下位分類

P. loganii
P. southworthii
顕微鏡写真
文末助詞

文末助詞 (ぶんまつじょし)、文末詞 (ぶんまつし)、あるいは終助詞 (しゅうじょし、英: sentence-final particle, utterance-final particle, final particle) は、助詞の一種であり、文ないし発話の末尾に現れて、種々の談話的・語用論的機能 (疑問・命令・モダリティ・証拠性等) を標示する。東アジアや (シンガポール英語のような混合言語を含む) 東南アジアの言語に広く見られる地域特徴である。
日本の国語学においては専ら「終助詞」と呼ばれる。現代日本語 (標準語) の代表的な終助詞としては、「よ」「ぞ」「ね」「な」「か」等が挙げられる。
「助詞#終助詞」を参照
中国語学では「語気助詞」と呼ばれ、標準中国語には疑問を表す「嗎 (ma)」や、確認や念押し等を表す「呢 (ne)」のほか、推量や提案等を表す「吧 (ba)」といった形式が見られる。広東語には更に多くの文末助詞が存在する。
「広東語#語気助詞」を参照
ベトナム語の文末助詞には、親しい相手に向けて軽い驚きを示すàや、敬意を表すạ、「親しく強調の意を示す」chứなどがある。
文末助詞の存在は、ヨーロッパの言語をはじめ、他地域でも報告されている。英語のthoughやbut、フィンランド語のmutta「でも」やja「そして」は、文末助詞としても使われる接続詞の例である。
「文法化」を参照
本記事では、主にアジアの言語における文末助詞について、その文法上及び意味上の特質を概説する。
形式上の特質

文末助詞に典型的な音韻論上の特徴として、以下のものが挙げられる。
単音節から成る。
声調や強勢のような韻律的要素を欠く。
また、形態論・統語論的に、文末助詞は以下の性質を持つことが多い。
品詞を問わず、様々な要素に後続する。
拘束形態素であり、他の語を伴わず単独で用いられることがない。
「文」の末尾に現れる。
形式上の特質 > 単音節性

東南アジアの言語には、語が一つの音節のみから成る傾向が見られる。日本語のように単音節的でない言語においても、文末助詞に関しては単音節のものが少なくない。ただし、満州語のdabalaのように、言語によっては2音節以上から成る文末助詞も存在する。満州語を含むツングース諸語では3音節の文末助詞が珍しくない。
(1)
tere
これ
min-i
私-GEN
waka
間違い
dabala.
FP
tere min-i waka dabala.
これ 私-GEN 間違い FP
「これは勿論、私の間違いだ」(Gorelova 2002: 371)
また、一文の中で複数の文末助詞が使用される場合もある。以下の広東語の文では、添加を表す「添 (tìm)」に、「嘅 (ge)」「喇 (la)」「喎 (wo)」という3つの文末助詞が更に連続している。
(2)
Kéuih
彼/女
ló-jó
とる-PFV
daih
第
yat
一
mìhng
名
tìm
も
ge
FP
la
FP
wo.
FP
Kéuih ló-jó daih yat mìhng tìm ge la wo.
彼/女 とる-PFV 第 一 名 も FP FP FP
「あいつ、一位まで取っちゃってるんよな。」(Matthews and Yip 1994)
形式上の特質 > 韻律

通常、文末助詞は韻律上、先行要素に従属しており、両者の間にポーズが置かれることはない (アステリスクは文法的に非適格な文を表す)。
(3)
*Chanto kikoeta, yo.
{*Chanto kikoeta, yo.}
「*ちゃんと聞こえた、よ。」(Iida 2018: 69)
広東語では「係咪 (hai6mai6)」という形式が疑問文の「タグ」として文末に現れうるが、これはポーズ挿入が可能であるため文末助詞とは形式上区別される。
(4a)
*Daai6gaa1
皆
dou1
全て
teng1 dou2,
聴-倒
laa1.
FP
{*Daai6gaa1} dou1 {teng1 dou2}, laa1.
皆 全て 聴-倒 FP
「皆さん、全部聞こえましたね？」(Iida 2018: 68)
(4b)
Daai6gaa1
皆
dou1
全て
teng1 dou2,
聴-倒
hai6mai6?
FP
{Daai6gaa1} dou1 {teng1 dou2}, hai6mai6?
皆 全て 聴-倒 FP
「皆さん、全部聞こえましたね？」(Iida 2018: 68)
声調のような超分節的特徴が、文末助詞において区別されなくなる場合もある。例えば、標準中国語の文末助詞は通常、四声のいずれでもない「軽声」として発音される。
(5)
nĭ
あなた
chī
食べる
fàn
飯
le
FP
ma?
FP
nĭ chī fàn le ma?
あなた 食べる 飯 FP FP
「もうご飯食べた？」(Panov 2020: 27)
「拼音#声調」を参照
一方、超分節的特徴が文末助詞の持つ機能の区別に関与する場合もある。例えば、広東語では低昇調の「喎 (wo5)」が伝聞という間接証拠性を表すのに対し、中平調の「喎 (wo3)」は情報の特筆性を、低降調の「喎 (wo5)」は新情報の発見を表す (ミラティビティ)。
「広東語#声調」を参照
日本語においても、文末助詞の意味はイントネーションの種類や促音・長音の有無によって変化しうる。
「来るなっ⤵」(命令)
「来るな？⤴」(念押し)
「来るなぁ」(感嘆)