三菱・ミニキャブ
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| 三菱 ミニキャブ・ミーブ U67V/U68V/U68T型 |
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 ミニキャブ・ミーブバン
 ミニキャブ・ミーブトラック
概要
製造国:   日本（岡山県倉敷市）  インドネシア（西ジャワ州ブカシ県）- バンのみ
販売期間:  トラック:2013年1月 - 2017年5月 バン:2011年12月 - 2023年11月
ボディ
乗車定員:  2人、4人
ボディタイプ:  バン:5ドアハッチバック トラック:2ドアセミキャブオーバー型トラック
駆動方式:  バン:MR トラック:FWD
パワートレイン
モーター:  Y4F1型/定格出力 25kW Y51型/定格出力 25kW
最高出力:  30kw
最大トルク:  196 N⋅m (20.0 kgf⋅m)
変速機:  1段に固定
サスペンション
前:  バン:マクファーソンストラット式 トラック:半楕円リーフスプリング固定懸架
後:  バン:3リンクド・ディオン式 トラック:半楕円リーフスプリング固定懸架
車両寸法
ホイールベース:  2,390 mm
全長:  3,395 mm
全幅:  1,475 mm
全高:  バン:1,915 mm トラック:1,820 mm
車両重量:  バン:1,080 - 1,120 kg トラック:930kg
その他
電池総電力量:  10.5 kWh（電池総電力量） 16.0 kWh
電池総電圧:  270 V 330V
系譜
後継:  ミニキャブEV
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i-MiEVの技術を活用した電気自動車。2011年12月8日に販売を開始した当時はバン 2WDのみで、「CD」グレードがベースとなる。搭載されるバッテリーは容量（一充電あたりの走行距離）が異なる2種類が設定され、東芝製のバッテリーを積んだ10.5 kWh（約100 km）と16.0 kWh（約150 km）が用意される。ガソリン車に比べて車両重量が200 kg重くなり、スペアタイヤは車内に移設、運転席の計器はi-MiEVに準じたデザインになる。追って2012年12月に『ミニキャブMiEVトラック』も発表、こちらは「VX-SE 10.5kWh」のみのモノグレードで、搭載されるバッテリーは10.5 kWhのみとなる。
ガソリンエンジン車の生産が終了した2014年1月からは、三菱が自社生産する唯一の商用車であった。2023年現在も発売されているミニキャブ・ミーブバンの基本設計は1999年のガソリン車登場時からほとんど変わっていないため、2000年代に入ってから2回フルモデルチェンジを受けたエブリイやハイゼットカーゴのそれと比べるとはるかに古く、見劣りは顕著であるが、クラスでは唯一のEVであるゆえに、脱炭素化の取り組みを加速する物流業界や自治体などで導入されている。また車両統合制御技術「MiEV OS（MiEV Operating System）」 を搭載していた。
なお、 ミニキャブ・ミーブトラックには「電トラ」という愛称がついていた。
また、2011年11月には、スズキに対しミニキャブ・ミーブのOEM供給に向けた話し合いがなされ、実際に型式認定もされ2012年2月には12台がスズキ・EVエブリイとして製造されたとみられるものの市販には至らなかった。
2010年10月 - プロトタイプ車をヤマト運輸に貸与して配送車としての実証実験を開始。
2011年
4月1日 - ミニキャブMiEVの予約受付を開始。
5月 - 自動車技術展:人とくるまのテクノロジー展に出品。実証実験に参加したヤマト運輸が100台を発注。
11月 - 公式発表（12月8日販売開始）。グレード体系は「CD（10.5 kWh）」と「CD（16.0 kWh）」の2グレードで、いずれのグレードにも2シーターと4シーターが設定される。また、「CD（10.5 kWh）」はハイルーフのみだが、「CD（16.0 kWh）」には標準ルーフとハイルーフが設定される。「CD（16.0 kWh）」は定員（座席数）で価格が異なるが、車体については標準ルーフ、ハイルーフともに同一価格である。
2012年
10月 - 幕張メッセで開催された「CEATEC JAPAN 2012」の特別企画展で翌2013年年初に発売予定の『ミニキャブMiEVトラック』を出品した。また筑波サーキットで開催された日本EVフェスティバルでも展示された。
12月26日 - 『ミニキャブMiEVトラック』を公式発表（2013年1月17日販売開始）。グレード体系は「VX-SE 10.5kWh」のみのモノグレードで、急速充電機能がオプションで用意される。
2013年11月14日 - 『ミニキャブMiEVバン』を一部改良。運転席シートヒーターの範囲を背面に拡大するとともに、新たに助手席シートヒーターをオプション設定するなど装備内容の充実を図りながら、車両本体価格を「CD（10.5 kWh）」は23.49万円、「CD（16.0 kWh）」は37.225万円の大幅値下げを行い、平成25年度クリーンエネルギー自動車等導入対策費補助金の上限額適用で実質負担額155万円台からの価格設定になった。「CD（16.0 kWh）」の2シーター仕様はハイルーフのみの設定となった。
2014年2月27日 - ミニキャブバンは7代目（DS64V型）にフルモデルチェンジを行ったが、ミニキャブ・ミーブは引き続き継続販売されている。
2014年10月9日 - 一部改良。アクセルオフによる回生ブレーキで強い減速度を感知した場合にブレーキペダルを踏むことなくストップランプが自動点灯して後続車に注意を促す機能と、傾斜のある駐車場などでの充電中にパーキング以外にシフトチェンジした場合に車両の動き出し防止のためにブザーを鳴らしてドライバーに警告する機能の2点を全車に標準装備。さらに、『ミニキャブMiEVトラック』にはキーレスオペレーションシステムのメーカーオプション設定を追加した。併せて、全車で車両本体価格の値下げも行われた。
2015年7月29日 - 一部改良。全車に急速充電機能を追加し、車両本体価格の値下げが行われた。
2016年
8月30日 - 燃費の偽装が発覚し、実際よりも良い数値を届け出していた旨を発表。これにより、当分の間、製造および販売を停止。同時にホームページも一時閉鎖。
9月9日 - バン「CD（16.0 kWh）」とトラックの現行モデル（2015年7月一部改良モデル）において、バン「CD（16.0 kWh）」の交流電力量消費率及び、トラックの一充電走行距離を修正。バン「CD（16.0 kWh）」の一充電走行距離、及び、トラックの交流電力量消費率は修正前と同数値となる。
2017年
1月26日 - 『ミニキャブ・ミーブバン』を一部改良。グレード体系を整理し、「CD（10.5 kWh）」の2シーター・ハイルーフ並びに「CD（16.0 kWh）」の4シーター・標準ルーフを廃止したことにより、全車ハイルーフのみ、2シーターは「CD（16.0 kWh）」のみの設定となった。同時に装備面が強化され、充電中にエアコン等が使用可能となる空調機能を新採用し、メーカーオプション設定されているキーレスエントリーシステムのキーレスキーに乗車前の遠隔空調操作を可能にするプレ空調スイッチを追加したほか、寒冷地仕様を標準装備化し、運転席&助手席シートヒーターも標準装備。運転席・助手席パワーウインドウを新たに装備した。また、駆動用バッテリーの満充電、あるいは、満充電に近い状態における回生ブレーキ力の低下を知らせる回生ブレーキ力警告灯も装備した。
5月31日 - 販売不振のためミニキャブMiEVトラックの生産終了。同年度中に在庫車の販売も終了。
2020年9月17日 - 一部改良。グレード体系を「CD（16.0 kWh）」のみのモノグレード体系に集約し、2シーターと4シーターの2種展開とした。併せて、車両接近通報装置の法規対応に伴い、車両接近通報OFFスイッチとメーター内の車両接近通報OFF表記を廃止（キーOFF時や車両接近通報装置の故障お知らせ時のみ点灯する）、トラクションコントロールOFFスイッチの形状が変更されたほか、通報音の発生車速域を0 km/h - 35 km/hへ拡大するとともに、音量と音程が最適化された。
2021年3月31日 - 『ミニキャブ・ミーブバン』の生産を一旦休止（生産休止中も一部法人向けの販売は継続）。一部メディアでは生産終了とアナウンスされ、公式ホームページに「ボディカラー、オプションなどがお客様のご希望に添えない場合がございます。詳しくは営業スタッフへお問い合わせください」と記載されたが、その後、2022年1月15日時点では、「一般販売を中断しております。一般販売再開が決まりましたらホームページでご案内致します。」に変更されていた。
2022年
1月14日 - この日から3日間開催された「東京オートサロン2022」において、移動式オフィスからソロキャンプでの利用を想定したコンセプトカー「B-Leisure Style」を参考出品した。
10月13日 - 一般販売を同年11月24日より再開することを発表。一般販売再開に際し、荷室ユーティリティの強化、ミラー類（ルーム/ドア）の変更、オートライトコントロール・ASC（アクティブスタビリティコントロール）・メーター内インジケーターの追加、電費モードをWLTCモードに変更する約2年ぶりの一部改良が行われた。
2023年2月16日 - ミツビシ・モーターズ・クラマ・ユダ・インドネシア（以下、MMKI社）を通じて2024年よりインドネシアで生産することを発表。海外での現地生産はこれが初となる。
（ミニキャブ・ミーブバン旧・ミーブバン新:アーカイブ）（ミニキャブ・ミーブトラック:アーカイブ）
バン（プロトタイプ車）
ミニキャブ・ミーブ（バン：ヤマト運輸）
ミニキャブミーブ（バン：日本郵便）
運転席
バンのスペアタイヤは車内に設置される