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UEFA EURO 2012予選・グループI
競技日程と結果

競技日程は、2010年2月19日にスペイン・マドリードで行われたミーティングによって決定された
。
リトアニア  v  スコットランド
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| リトアニア  | 0 - 0 |  スコットランド |
|  | レポート |  |
リヒテンシュタイン  v  スペイン
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| リヒテンシュタイン  | 0 - 4 |  スペイン |
|  | レポート | トーレス  18分, 54分 ビジャ  26分 シルバ  62分 |
チェコ  v  リトアニア
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| チェコ  | 0 - 1 |  リトアニア |
|  | レポート | シェルナス  25分 |
スコットランド  v  リヒテンシュタイン
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| スコットランド  | 2 - 1 |  リヒテンシュタイン |
| ミラー  62分 マクマナス  90+7分 | レポート | フリック  46分 |
チェコ  v  スコットランド
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| チェコ  | 1 - 0 |  スコットランド |
| フブニーク  69分 | レポート |  |
スペイン  v  リトアニア
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| スペイン  | 3 - 1 |  リトアニア |
| ジョレンテ  47分, 56分 シルバ  79分 | レポート | シェルナス  54分 |
リヒテンシュタイン  v  チェコ
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| リヒテンシュタイン  | 0 - 2 |  チェコ |
|  | レポート | ネツィド  12分 V.カドレツ  29分 |
スコットランド  v  スペイン
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| スコットランド  | 2 - 3 |  スペイン |
| ネイスミス  58分 ピケ  67分 (o.g.) | レポート | ビジャ  44分 (pen.) イニエスタ  55分 ジョレンテ  79分 |
スペイン  v  チェコ
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| スペイン  | 2 - 1 |  チェコ |
| ビジャ  69分, 73分 (pen.) | レポート | プラシル  29分 |
チェコ  v  リヒテンシュタイン
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| チェコ  | 2 - 0 |  リヒテンシュタイン |
| バロシュ  3分 M.カドレツ  70分 | レポート |  |
リトアニア  v  スペイン
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| リトアニア  | 1 - 3 |  スペイン |
| スタンケヴィチウス  57分 | レポート | シャビ・エルナンデス  19分 キヤンスカス  70分 (o.g.) マタ  83分 |
リヒテンシュタイン  v  リトアニア
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| リヒテンシュタイン  | 2 - 0 |  リトアニア |
| エルネ  7分 ポルヴェリーノ  36分 | レポート |  |
リトアニア  v  リヒテンシュタイン
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| リトアニア  | 0 - 0 |  リヒテンシュタイン |
|  | レポート |  |
スコットランド  v  チェコ
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| スコットランド  | 2 - 2 |  チェコ |
| ミラー  44分 フレッチャー  82分 | レポート | プラシル  29分 M.カドレツ  90分 (pen.) |
スコットランド  v  リトアニア
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| スコットランド  | 1 - 0 |  リトアニア |
| ネイスミス  50分 | レポート |  |
スペイン  v  リヒテンシュタイン
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| スペイン  | 6 - 0 |  リヒテンシュタイン |
| ネグレド  34分, 37分 シャビ・エルナンデス  44分 ラモス  52分 ビジャ  60分, 79分 | レポート |  |
チェコ  v  スペイン
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| チェコ  | 0 - 2 |  スペイン |
|  | レポート | マタ  6分 アロンソ  23分 |
リヒテンシュタイン  v  スコットランド
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| リヒテンシュタイン  | 0 - 1 |  スコットランド |
|  | レポート | マカイル＝スミス  32分 |
スペイン  v  スコットランド
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| スペイン  | 3 - 1 |  スコットランド |
| シルバ  6分, 44分 ビジャ  54分 | レポート | グッドウィリー  66分 (pen.) |
リトアニア  v  チェコ
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| リトアニア  | 1 - 4 |  チェコ |
| シェルナス  68分 (pen.) | レポート | M.カドレツ  2分 (pen.), 85分 (pen.) レゼク  16分, 45分 |
ティエンハイ県

| 地理 |
| --- | --- |
位置::  タイビン省
面積::  226 km²
下位の行政区::  1市鎮34社
人口
人口::  218,616人
人口密度::  967 人/km²
政府
ティエンハイ県（ティエンハイけん、ベトナム語：Huyện Tiền Hải / 縣錢海? ）は、ベトナムタイビン省の県である。面積は226km²、人口は218,616人（2009年）である。
行政区画

1市鎮34社を管轄する。
バーンクンノン駅

| バーンクンノン駅 |
| --- | --- |
 南本線の踏切から見上げた高架駅舎
 บางขุนนนท์    Bang Khun Non  
 ◄BL03 ファイチャーイ駅（英語版）   バーンイーカン駅（英語版） BL05►
 
所在地:  バンコク都バーンコークノーイ区北緯13度45分50.2秒 東経100度28分25.8秒﻿ / ﻿北緯13.763944度 東経100.473833度﻿ / 13.763944; 100.473833
駅番号:  BL04
所属事業者:  バンコク・メトロ
所属路線:  ■ブルーライン
駅構造:  高架駅
ホーム:  2面2線
開業年月日:  2020年3月30日 （2019年12月23日暫定開業）
乗換:  OR1 オレンジライン（計画）
テンプレートを表示
バーンクンノン駅（バーンクンノンえき、タイ語: สถานีบางขุนนนท์ ）は、タイの首都・バンコク都バーンコークノーイ区にある、バンコク・メトロ（地下鉄）ブルーラインの駅である。駅番号は「BL04」。
概要

ジャランサニットウォン通り（英語版、タイ語版）の直上に位置する高架駅である。さらに駅直下の地上には、ブルーラインと直交するようにタイ国有鉄道の南本線が敷設されている。
南本線ジャランサニットウォン停車場が当駅の至近にあり最寄り駅と言えるものの、当該区間の列車運行本数は非常に少なく、また停車場も無人で発券施設も無く、当駅で乗り替えるのは現実的でない。
ただし、同本線の実質的起点である新・トンブリー駅もまた徒歩圏内にあり、他に目ぼしい公共交通手段の無い同駅にアクセスする際の選択肢となりうる。
建設中のオレンジラインは当駅始発となる予定であるが、行政訴訟のあおりで計画全体が遅れており、当駅までの区間については開業の目途が立っていない。
歴史

2019年 12月23日 -【暫定開業】ブルーライン（タープラ駅 - シリントン駅）無料開放
2020年 3月30日 -【開業】ブルーライン（タープラ駅 - シリントン駅）
駅構造

2面2線。改札口の前でセキュリティ・チェックが行われる。ホームには可動式ホーム柵によるホームドアが設置されている。
駅構造 > 駅階層

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
3階: 
3階: 相対式ホーム（可動式ホーム柵あり）
| 3階 | 2番線・下り■ブルーライン | ← タープラ方面 |
| 3階 | 1番線・上り■ブルーライン | バーンスー・スクムウィット・フワランポーン および（大回り）タープラ・ラックソーン方面 → |
3階: 相対式ホーム（可動式ホーム柵あり）
| 2階 | コンコース | 自動券売機、自動改札口 |
| 1階 | 出入口 | ジャランサニットウォン通り・バス停 南本線ジャランサニットウォン停車場 |
駅構造 > 跨線橋

当駅構内の跨線橋
仏教行事であるチャクプラ祭り（英語版、タイ語版）の時だけ使用される跨線橋が構内のホーム頭上に設置されている（一般人は通行不可）。
詳細は「バーンパイ駅_(バンコク)#跨線橋」を参照
吉川重国

吉川重国（1953年）
吉川 重国（きっかわ しげくに、1903年（明治36年）2月9日 - 1996年（平成8年）3月16日）は、日本の宮内省官僚、華族。岩国藩主吉川家分家の人物。父は吉川重吉、兄に吉川本家の家督を継いだ吉川元光。妻は福井松平家分家の子爵松平慶民の次女、綾子。従四位男爵。
生涯

吉川重吉の次男として東京で生まれる。京都帝国大学卒業後の大正5年（1916年）に男爵となった。東洋拓殖に勤務の後、昭和2年(1927年)からヨーロッパへ留学。帰国後、宮内省に入省し、式部官狩猟官となる。昭和16年（1941年）には課長に昇進。
戦後は宮中儀礼の専門家として活動。昭和28年（1953年）のエリザベス2世戴冠式出席の皇太子明仁親王に随行した。昭和34年（1959年）の皇太子明仁親王と正田美智子のご成婚の際は、お妃教育を担当。また、秋篠宮文仁親王の后となった川嶋紀子に宮中儀礼の指導を行ったのも重国である。
平成8年（1996年）死去。墓所は谷中霊園。
参考資料

吉川重国 『戴冠紀行』 毎日新聞社、1954年。
| 日本の爵位 |
| --- | --- | --- |
| 先代 吉川重吉 | 男爵 吉川家（分家）第2代 1916年 - 1947年 | 次代 華族制度廃止 |
| 表 話  歴吉川男爵家当主 |
| --- | --- |
吉川氏:  経義  友兼  朝経  経光 
安芸吉川氏:  経高  経盛  経秋  経見  経信  之経  経基  国経  元経  興経  元春  元長  広家  広正  広嘉  広紀  広逵  経永  経倫  経忠  経賢  経礼  経章  経幹  経健  元光 
 分家・支流 
吉川男爵家:  重吉  重国 
播磨吉川氏:  経盛  経家  経景  経朝 
石見吉川氏:  経茂  経任  経兼  経世  経氏  経義  経康  経佑  経典  経安  経家  経実  正実  正両  正倫  安治 
境吉川氏:  経信  経久  経春  経方  経任  経実 
駿河吉川氏:  経時 
| 典拠管理データベース  |
| --- | --- |
全般:  ISNI  VIAF 
国立図書館:  日本
パルフェ・マンダンダ

パルフェ・マンダンダ(Parfait Mandanda , 1989年11月10日 - )は、コンゴ民主共和国出身のサッカー選手である。ロイヤル・エクセル・ムスクロン所属。サッカーコンゴ民主共和国代表。ポジションはGK。
経歴

パルフェは、四人兄弟の内の次男として生まれた。兄のスティーヴ・マンダンダが2歳の時にキンシャサからヌヴェールに移住、パルフェはフランスで生まれた。
2011年、シャルルロワSCと契約を結んだ。ファインセーブを連発し、すぐにレギュラーの座を勝ち取った。その後も順調な滑り出しを見せていたが、2014年8月、連敗していたこともありベンチメンバーに変えられてしまった。シャルルロワは好調になり、パルフェの出番は年に約五回ほどになってしまった。
2019年、FCディナモ・ブカレストにレンタル移籍した。
2021年7月20日、ロイヤル・エクセル・ムスクロンに移籍した。
2007年のカタルーニャグランプリ

2007年のカタルーニャグランプリは、ロードレース世界選手権の2007年シーズン第7戦として、6月8日から10日までスペインのカタロニア・サーキットで開催された。
概要

125ccクラス決勝では、KTMの小山知良がガボール・タルマクシとのバトルを僅差で制し、グランプリフル参戦3年目にして初優勝を遂げた。3位には小山のチームメイトのランディ・クルメナッハが入り、自身初の表彰台を獲得した。いっぽう開幕から速さを見せながらもマシントラブルに見舞われ続け、ここまでの完走はわずか2戦しかないマティア・パシーニは、今回もエンジンストールが原因で転倒リタイヤとなった。転倒直後、激怒したパシーニは自らのマシンを何度も蹴りつけた。
250ccクラス決勝では、ポールポジションからスタートしたホルヘ・ロレンソが一度もトップの座を譲ることなくシーズン5勝目を挙げた。これでロレンソはポイントランキングでは2位のアンドレア・ドヴィツィオーゾに36ポイント、3位のアレックス・デ・アンジェリスに38ポイントと大きなリードを築いた。
MotoGPクラス決勝では、ファイナルラップまで続いたバレンティーノ・ロッシとの激しいバトルを制したケーシー・ストーナーがシーズン4勝目を挙げた。続いて僅差の3位に地元ダニ・ペドロサが入った。ポイントランキングではトップのストーナーから14ポイント差で2位ロッシ、42ポイント差で3位ペドロサとなった。
MotoGPクラス決勝結果

| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 27 |  ケーシー・ストーナー | ドゥカティ | 25 | 43:16.907 | 4 | 25 |
| 2 | 46 |  バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | 25 | +0.069 | 1 | 20 |
| 3 | 26 |  ダニ・ペドロサ | ホンダ | 25 | +0.390 | 3 | 16 |
| 4 | 21 |  ジョン・ホプキンス | スズキ | 25 | +7.814 | 5 | 13 |
| 5 | 14 |  ランディ・ド・プニエ | カワサキ | 25 | +17.853 | 2 | 11 |
| 6 | 65 |  ロリス・カピロッシ | ドゥカティ | 25 | +19.409 | 17 | 10 |
| 7 | 71 |  クリス・バーミューレン | スズキ | 25 | +19.495 | 11 | 9 |
| 8 | 4 |  アレックス・バロス | ドゥカティ | 25 | +24.862 | 14 | 8 |
| 9 | 33 |  マルコ・メランドリ | ホンダ | 25 | +24.963 | 9 | 7 |
| 10 | 5 |  コーリン・エドワーズ | ヤマハ | 25 | +35.348 | 6 | 6 |
| 11 | 1 |  ニッキー・ヘイデン | ホンダ | 25 | +36.301 | 7 | 5 |
| 12 | 6 |  玉田誠 | ヤマハ | 25 | +38.720 | 16 | 4 |
| 13 | 66 |  アレックス・ホフマン | ドゥカティ | 25 | +40.934 | 10 | 3 |
| 14 | 50 |  シルバン・ギュントーリ | ヤマハ | 25 | +44.399 | 13 | 2 |
| 15 | 56 |  中野真矢 | ホンダ | 25 | +54.103 | 12 | 1 |
| 16 | 10 |  ケニー・ロバーツ・ジュニア | KR212V | 25 | +59.655 | 18 |  |
| 17 | 7 |  カルロス・チェカ | ホンダ | 25 | +1:02.315 | 15 |  |
| 18 | 80 |  カーティス・ロバーツ | KR212V | 25 | +1:03.322 | 19 |  |
| Ret | 24 |  トニ・エリアス | ホンダ | 14 | 棄権 | 8 |  |
250ccクラス決勝結果

| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  ホルヘ・ロレンソ | アプリリア | 23 | +40:51.620 | 1 | 25 |
| 2 | 3 |  アレックス・デ・アンジェリス | アプリリア | 23 | +3.194 | 5 | 20 |
| 3 | 34 |  アンドレア・ドヴィツィオーゾ | ホンダ | 23 | +10.596 | 7 | 16 |
| 4 | 12 |  トーマス・ルティ | アプリリア | 23 | +17.100 | 4 | 13 |
| 5 | 19 |  アルバロ・バウティスタ | アプリリア | 23 | +20.298 | 6 | 11 |
| 6 | 36 |  ミカ・カリオ | KTM | 23 | +20.566 | 12 | 10 |
| 7 | 4 |  青山博一 | KTM | 23 | +20.615 | 8 | 9 |
| 8 | 80 |  エクトル・バルベラ | アプリリア | 23 | +23.584 | 2 | 8 |
| 9 | 58 |  マルコ・シモンチェリ | ジレラ | 23 | +36.703 | 9 | 7 |
| 10 | 60 |  フリアン・シモン | ホンダ | 23 | +36.767 | 11 | 6 |
| 11 | 73 |  青山周平 | ホンダ | 23 | +39.592 | 13 | 5 |
| 12 | 15 |  ロベルト・ロカテリ | ジレラ | 23 | +48.028 | 15 | 4 |
| 13 | 16 |  ジュール・クルーセル | ホンダ | 23 | +1:07.085 | 25 | 3 |
| 14 | 17 |  カレル・アブラハム | アプリリア | 23 | +1:11.868 | 20 | 2 |
| 15 | 44 |  関口太郎 | アプリリア | 23 | +1:17.387 | 18 | 1 |
| 16 | 6 |  アレックス・デボン | アプリリア | 23 | +1:19.654 | 3 |  |
| 17 | 8 |  ラタパー・ウィライロー | ホンダ | 23 | +1:19.822 | 22 |  |
| 18 | 25 |  アレックス・バルドリーニ | アプリリア | 23 | +1:23.243 | 19 |  |
| 19 | 50 |  ユージン・ラバティ | ホンダ | 23 | +1:35.553 | 23 |  |
| 20 | 41 |  アレックス・エスパルガロ | アプリリア | 23 | +1:42.529 | 14 |  |
| 21 | 14 |  アンソニー・ウエスト | アプリリア | 23 | +1:55.832 | 16 |  |
| 22 | 10 |  イムレ・トス | アプリリア | 22 | +1 Lap | 26 |  |
| 23 | 31 |  アルバロ・モリーナ | アプリリア | 22 | +1 Lap | 24 |  |
| Ret | 55 |  高橋裕紀 | ホンダ | 22 | アクシデント | 10 |  |
| Ret | 28 |  デューク・ヘイドルフ | アプリリア | 15 | 棄権 | 17 |  |
| Ret | 32 |  ファブリツィオ・ライ | アプリリア | 11 | 棄権 | 21 |  |
125ccクラス決勝結果

| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 71 |  小山知良 | KTM | 22 | 41:06.339 | 7 | 25 |
| 2 | 14 |  ガボール・タルマクシ | アプリリア | 22 | +0.049 | 1 | 20 |
| 3 | 34 |  ランディ・クルメナッハ | KTM | 22 | +0.131 | 15 | 16 |
| 4 | 33 |  セルヒオ・ガデア | アプリリア | 22 | +0.500 | 3 | 13 |
| 5 | 44 |  ポル・エスパルガロ | アプリリア | 22 | +2.081 | 18 | 11 |
| 6 | 38 |  ブラッドリー・スミス | ホンダ | 22 | +4.792 | 4 | 10 |
| 7 | 24 |  シモーネ・コルシ | アプリリア | 22 | +16.840 | 9 | 9 |
| 8 | 6 |  ホアン・オリベ | アプリリア | 22 | +16.910 | 14 | 8 |
| 9 | 17 |  ステファン・ブラドル | アプリリア | 22 | +16.919 | 13 | 7 |
| 10 | 60 |  ミハエル・ランセデール | デルビ | 22 | +16.922 | 17 | 6 |
| 11 | 11 |  サンドロ・コルテセ | アプリリア | 22 | +17.112 | 11 | 5 |
| 12 | 12 |  エステベ・ラバト | ホンダ | 22 | +17.255 | 12 | 4 |
| 13 | 52 |  ルーカス・ペセック | デルビ | 22 | +17.263 | 5 | 3 |
| 14 | 8 |  ロレンツォ・ザネッティ | アプリリア | 22 | +23.707 | 21 | 2 |
| 15 | 77 |  ドミニク・エガーター | アプリリア | 22 | +28.366 | 27 | 1 |
| 16 | 7 |  アレックス・マスボー | ホンダ | 22 | +28.637 | 22 |  |
| 17 | 29 |  アンドレア・イアンノーネ | アプリリア | 22 | +28.658 | 10 |  |
| 18 | 30 |  ペレ・トゥトゥサウス | アプリリア | 22 | +29.026 | 25 |  |
| 19 | 63 |  マイク・ディ・メッリオ | ホンダ | 22 | +29.619 | 16 |  |
| 20 | 22 |  パブロ・ニエト | アプリリア | 22 | +31.800 | 20 |  |
| 21 | 15 |  フェデェリコ・サンディ | アプリリア | 22 | +46.773 | 26 |  |
| 22 | 20 |  ロベルト・タンブリーニ | アプリリア | 22 | +47.361 | 29 |  |
| 23 | 18 |  ニコラス・テロル | デルビ | 22 | +53.881 | 19 |  |
| 24 | 95 |  ロベルト・ムレサン | デルビ | 22 | +54.045 | 23 |  |
| 25 | 56 |  ヒューゴ・ファン・デン・ベルク | アプリリア | 22 | +54.103 | 24 |  |
| 26 | 99 |  ダニー・ウェブ | ホンダ | 22 | +1:20.170 | 34 |  |
| 27 | 76 |  Ivan Maestro | ホンダ | 22 | +1:36.934 | 33 |  |
| Ret | 55 |  エクトル・ファウベル | アプリリア | 18 | 棄権 | 2 |  |
| Ret | 30 |  Philipp Eitzinger | ホンダ | 12 | 棄権 | 30 |  |
| Ret | 53 |  シモーネ・グロツキー | アプリリア | 11 | 棄権 | 28 |  |
| Ret | 75 |  マティア・パシーニ | アプリリア | 2 | 棄権 | 8 |  |
| Ret | 35 |  ラファエレ・デ・ロサ | アプリリア | 2 | 棄権 | 6 |  |
| Ret | 51 |  スティービー・ボンセー | KTM | 1 | 棄権 | 32 |  |
| Ret | 37 |  ジョーイ・リットジェーン | ホンダ | 0 | 棄権 | 31 |  |
吉野鉱山

| --- | --- |
: 「吉乃鉱山」とは異なります。
| 吉野鉱山> 所在地 |
| --- | --- |
吉野鉱山
所在地:  南陽市
都道府県:  山形県
国:  日本
座標: 北緯38度09分50秒 東経140度10分54秒﻿ / ﻿北緯38.16386148554084度 東経140.1815537463815度﻿ / 38.16386148554084; 140.1815537463815座標: 北緯38度09分50秒 東経140度10分54秒﻿ / ﻿北緯38.16386148554084度 東経140.1815537463815度﻿ / 38.16386148554084; 140.1815537463815
生産
産出物: 金、銀、鉛、亜鉛、重晶石、石膏
歴史
開山: 江戸時代以前
閉山: 1974年
所有者
企業: 日本鉱業株式会社
プロジェクト:地球科学／Portal:地球科学
表 話  歴
吉野鉱山（よしのこうざん）とは、かつて山形県南陽市（旧東置賜郡吉野村）に存在した鉱山。
概要

江戸時代以前からの歴史を誇り、金、銀、鉛、亜鉛、重晶石、石膏などを産出した。戦前は、小規模な鉱区が群棲しており各々操業していた。このうち、吉野石膏山（吉野石膏採掘所）において、石膏を採掘・精製していた業者が明治年間（1901年ごろ）に後の吉野石膏を創業。その後アメリカで開発された石膏ボードの生産と普及に努めたことによって全国的に知名度が高まった。吉野石膏山は、石膏の供給先である日本タイガーボード製造（吉野石膏の前身の一つ）が海外からの輸入石膏及び（化学肥料の副産物である）化学石膏に原料を切り替えたこと、1936年に同山竪坑において出水事故に見舞われたことなどから、1939年に閉山している。
第二次世界大戦後は、日本鉱業が鉱区を統合し、操業を続けていた。しかし、1970年3月3日には鉱滓処理用の鉄管が凍結で破裂し、カドミウムを含む汚水が地域の水道水源に流入したほか、河川水の酸性化などの鉱毒問題が発生問題となり、1974年に閉山に追い込まれた。
現在は、金属鉱業等鉱害対策特別措置法に基づいて、指定鉱害防止事業機関が鉱害防止業務として坑廃水処理場を設置し、流出する酸性水の中和作業を実施している。また、鉱山跡地付近には、同鉱山と関わりの深い吉野石膏による「吉野石膏の森」、（日本鉱業の後身である）JX金属による「日鉱 里山・龍樹の森」という企業所有の山林が存在する。
パルブアルブミン

| parvalbumin |
| --- | --- |
 PARVALBUMIN 
識別子
略号:  PVALB
Entrez（英語版）:  5816
HUGO:  9704
OMIM:  168890
RefSeq:  NM_002854
UniProt:  P20472
他のデータ
遺伝子座:  Chr. 22 q12-q13.1
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パルブアルブミン(Parvalbumin)は、カルシウム結合性の低分子量のアルブミンである。
3つのEFハンドを持ち、構造的にはカルモジュリンやトロポニンCに近い。パルブアルブミンは速収縮筋に最も多く含まれ、脳や内分泌器にも含まれる。
パルブアルブミンは小型で安定なタンパク質で、EFハンド型のカルシウム結合部位を持ち、カルシウムシグナルに関与する。ドメインAB、CD、EFの3つに分かれ、それぞれがヘリックス-ループ-ヘリックスのモチーフを持っている。ABドメインは2つのループ領域にアミノ酸欠損を持ち、CDドメインとEFドメインはそれぞれN末端とC末端を含んでいる。パルブアルブミンのようなカルシウム結合タンパク質は、細胞周期調整やセカンドメッセンジャーの生産、筋肉収縮、微小管の形成等、多くの生理的過程において役割を果たす。また、アルツハイマー病や神経疾患、加齢による認知障害やある種の癌等、様々な病気にも関わっている。
パルブアルブミンは、神経系のGABA駆動性介在ニューロンに存在し、皮質のシャンデリア細胞や籠細胞では独占的に発現する。小脳ではプルキンエ細胞や分子層介在ニューロンで発現する。海馬では、対象とする錐体細胞のドメインごとに細分されている。脳波の中で、ガンマ波を発生させるとも考えられている。
サル目の背外側前頭前皮質では、GABA細胞の約25%がパルブアルブミンを発現する介在ニューロンである。他のカルシウム結合タンパク質は、カルレチニン（背外側前頭前皮質では50%）やカルビンディンである。介在ニューロン自体も発現する神経ペプチド（ソマトスタチン、ニューロペプチドY、コレシストキニン）によって分類される。
病気への関与

統合失調症患者のGABA駆動性介在ニューロンでは、パルブアルブミンとGAD67の発現量が減少しているのが発見されている。またパルブアルブミンは魚アレルギーのアレルゲンとして同定されている。
U-23サッカーフィジー代表

U-23サッカーフィジー代表は、フィジーサッカー協会によって編成されるフィジーのサッカーの23歳以下のナショナルチームである。23歳以下の選手を対象とするオリンピックに出場するためのチームである。そのため、オリンピックの前年にはU-22サッカーフィジー代表、そのさらに前年にはU-21サッカーフィジー代表と呼称が変わる。
オリンピックは2016年大会で初出場した。
オリンピックの成績

1992 - 予選敗退
1996 - 予選敗退
2000 - 予選敗退
2004 - 予選敗退
2008 - 予選敗退
2012 - 予選敗退
2016 - グループリーグ敗退
2020 - 予選敗退
ガネーシャン・ヴェーンカタラーマン

| ガネーシャン・ヴェーンカタラーマン |
| --- | --- |
生誕:  1932年10月6日 インド、タミル・ナードゥ州マドゥライ
職業:  物性物理学者、作家
受賞:  UGC サー・C・V・ラマン賞、 INSAインディラ・ガンジー賞
栄誉:  パドマ・シュリー（インド国民栄誉賞）
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ガネーシャン・ヴェーンカタラーマン（Ganeshan Venkataraman）は、インドの物性物理学者、作家、シュリ・サティヤ・サイ大学の元副学長。 インドの国立科学アカデミーおよび科学アカデミーのフェローに選出され、ジャワハルラール・ネルー・フェローシップ、大学助成委員会のサーCVラマン賞、および、インド国立科学アカデミーのインディラガンジー科学普及賞を受賞。 1991年にはインド政府よりパドマシュリー勲章の民間人第4位を授与された。
G・ヴェーンカタラーマンは、1932年10月6日、南インドのタミルナードゥ州マドゥライで生まれた。 大学院卒業後、Bhabha Atomic Research Centre（BARC）、カルパッカムのインディラ・ガンディー・アトミック・リサーチ・センターを含むさまざまな研究所で働き、物理、電子、および、計測グループの主任を務めた。 この間、博士課程の研究を進め、1966年にムンバイ大学で物性物理学の博士号（PhD）を取得。 その後、国防研究開発機構（DRDO）の高度数値研究分析グループ（ANURAG）の主任に任命される。 退官後は、シュリ・サティヤ・サイ大学の副学長および名誉教授を務めた。
UFL

UFL
爆発限界の上限値
UAEフットボールリーグ - アラブ首長国連邦のサッカーリーグ「UAEプロリーグ」の旧称
ユナイテッド・フットボールリーグ (フィリピン) - 2009年から2016年まで存在したフィリピンのサッカーリーグ
UFL (コンピュータゲーム) - Strikerz Incによって開発されたサッカーゲーム
リヒテンシュタイン公国私立大学（英語版） - リヒテンシュタインの私立医科大学
ヒロセU.FL（英語版） - ヒロセ電機の軽量SMT小型同軸コネクタ
ユナイテッド・フットボール・リーグ (1961-1964)（英語版） - 1961年から1964年まで存在したアメリカンフットボールリーグ
ユナイテッド・フットボール・リーグ (2009-2012)（英語版） - 2009年から2012年まで存在したアメリカンフットボールリーグ
ユナイテッド・フットボール・リーグ (2024-) - 2024年から運営されるアメリカンフットボールリーグ
2006年のチェコグランプリ

2006年のチェコグランプリは、ロードレース世界選手権の2006年シーズン第12戦として、8月18日から20日までチェコのブルノ・サーキットで開催された。
概要

125ccクラス決勝では、ポイントランキングトップのアルバロ・バウティスタが、同2位のミカ・カリオとのバトルを0.028秒差で制し、シーズン5勝目を挙げた。これで両者のポイント差は69ポイントにまで広がった。
250ccクラスでは、ポイントリーダーのホルヘ・ロレンソがシーズン6勝目を挙げた。ランキング2位のアンドレア・ドヴィツィオーゾは2位に入り、両者のポイント差は7になった。
MotoGPクラス決勝は、ドゥカティ・マルボロのロリス・カピロッシが独走しシーズン2勝目を挙げた。2位にはバレンティーノ・ロッシ、3位にダニ・ペドロサと続いた。この結果ポイントランキングでは、トップのニッキー・ヘイデンから21ポイント差でペドロサ、38ポイント差でロッシという並びとなった。
MotoGPクラス決勝結果

| 順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ロリス・カピロッシ | ドゥカティ | 43:40.145 | 2 | 25 |
| 2 |  バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | +4.902 | 1 | 20 |
| 3 |  ダニ・ペドロサ | ホンダ | +8.012 | 9 | 16 |
| 4 |  ケニー・ロバーツJr. | KR212V | +14.800 | 3 | 13 |
| 5 |  マルコ・メランドリ | ホンダ | +15.025 | 11 | 11 |
| 6 |  ケーシー・ストーナー | ホンダ | +15.699 | 12 | 10 |
| 7 |  ジョン・ホプキンス | スズキ | +16.775 | 7 | 9 |
| 8 |  中野真矢 | カワサキ | +16.942 | 5 | 8 |
| 9 |  ニッキー・ヘイデン | ホンダ | +17.061 | 4 | 7 |
| 10 |  コーリン・エドワーズ | ヤマハ | +19.435 | 8 | 6 |
| 11 |  トニ・エリアス | ホンダ | +22.215 | 6 | 5 |
| 12 |  クリス・バーミューレン | スズキ | +23.978 | 13 | 4 |
| 13 |  玉田誠 | ホンダ | +24.967 | 15 | 3 |
| 14 |  ランディ・ド・プニエ | カワサキ | +28.961 | 10 | 2 |
| 15 |  カルロス・チェカ | ヤマハ | +29.296 | 17 | 1 |
| 16 |  アレックス・ホフマン | ドゥカティ | +29.801 | 14 |  |
| 17 |  ジェームス・エリソン | ヤマハ | +1:02.982 | 16 |  |
| 18 |  イバン・シルバ | ドゥカティ | +1:44.775 | 19 |  |
| Ret |  ホセ・ルイス・カルドソ | ドゥカティ | 棄権 | 18 |  |
250ccクラス決勝結果

| 順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ホルヘ・ロレンソ | アプリリア | 41:29.204 | 1 | 25 |
| 2 |  アンドレア・ドヴィツィオーゾ | ホンダ | +2.507 | 2 | 20 |
| 3 |  青山博一 | KTM | +2.524 | 3 | 16 |
| 4 |  ロベルト・ロカテリ | アプリリア | +15.294 | 7 | 13 |
| 5 |  エクトル・バルベラ | アプリリア | +30.098 | 4 | 11 |
| 6 |  青山周平 | ホンダ | +30.223 | 6 | 10 |
| 7 |  マルティン・カルデナス | ホンダ | +39.405 | 11 | 9 |
| 8 |  シルバン・ギュントーリ | アプリリア | +43.800 | 14 | 8 |
| 9 |  マルコ・シモンチェリ | ジレラ | +51.756 | 13 | 7 |
| 10 |  ヤコブ・シュムルツ | アプリリア | +51.815 | 8 | 6 |
| 11 |  デューク・ヘイドルフ | アプリリア | +53.972 | 15 | 5 |
| 12 |  アレックス・デボン | アプリリア | +1:01.584 | 10 | 4 |
| 13 |  アンドレア・バレリーニ | アプリリア | +1:03.693 | 16 | 3 |
| 14 |  アルノー・ヴァンサン | ホンダ | +1:16.241 | 21 | 2 |
| 15 |  アルトゥーロ・ティゾン | ホンダ | +1:16.372 | 22 | 1 |
| 16 |  ファブリシオ・ペレン | ホンダ | +1:19.692 | 20 |  |
| 17 |  関口太郎 | アプリリア | +1:52.145 | 24 |  |
| 18 |  ジョルディ・カルチャノ | ホンダ | +1:52.385 | 23 |  |
| 19 |  Kenni Aggerholm | アプリリア | +1 Lap | 26 |  |
| Ret |  アンソニー・ウエスト | アプリリア | 棄権 | 18 |  |
| Ret |  ダン・リンフット | ホンダ | アクシデント | 27 |  |
| Ret |  Michal Filla | アプリリア | アクシデント | 25 |  |
| Ret |  アレックス・エスパルガロ | ホンダ | アクシデント | 9 |  |
| Ret |  アレックス・デ・アンジェリス | アプリリア | アクシデント | 5 |  |
| Ret |  マヌエル・ポジャーリ | KTM | 棄権 | 12 |  |
| Ret |  ジュール・クルーセル | アプリリア | アクシデント | 17 |  |
125ccクラス決勝結果

| 順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  アルバロ・バウティスタ | アプリリア | 41:0.673 | 2 | 25 |
| 2 |  ミカ・カリオ | KTM | +0.028 | 1 | 20 |
| 3 |  ガボール・タルマクシ | ホンダ | +11.409 | 9 | 16 |
| 4 |  セルヒオ・ガデア | アプリリア | +11.843 | 7 | 13 |
| 5 |  トーマス・ルティ | ホンダ | +12.155 | 15 | 11 |
| 6 |  マティア・パシーニ | アプリリア | +12.263 | 5 | 10 |
| 7 |  ニコラス・テロル | デルビ | +14.750 | 6 | 9 |
| 8 |  ホアン・オリベ | アプリリア | +14.792 | 11 | 8 |
| 9 |  パブロ・ニエト | アプリリア | +15.722 | 12 | 7 |
| 10 |  ファブリツィオ・ライ | ホンダ | +35.170 | 10 | 6 |
| 11 |  サンドロ・コルテセ | ホンダ | +40.494 | 16 | 5 |
| 12 |  ステファン・ブラドル | KTM | +40.544 | 14 | 4 |
| 13 |  マイク・ディ・メッリオ | ホンダ | +41.465 | 25 | 3 |
| 14 |  マヌエル・エルナンデス | アプリリア | +49.529 | 23 | 2 |
| 15 |  シモーネ・コルシ | ジレラ | +51.402 | 26 | 1 |
| 16 |  小山知良 | マラグーティ | +51.703 | 20 |  |
| 17 |  アンヘル・ロドリゲス | アプリリア | +52.595 | 28 |  |
| 18 |  ミハエル・ランセデール | KTM | +58.075 | 24 |  |
| 19 |  ミケーレ・ピロ | アプリリア | +58.109 | 17 |  |
| 20 |  イムレ・トス | アプリリア | +1:08.130 | 21 |  |
| 21 |  マテオ・トゥネス | アプリリア | +1:11.341 | 31 |  |
| 22 |  ロベルト・タンブリーニ | アプリリア | +1:11.409 | 30 |  |
| 23 |  アレックス・マスボー | マラグーティ | +1:11.432 | 27 |  |
| 24 |  ヒューゴ・ファン・デン・ベルク | アプリリア | +1:16.663 | 38 |  |
| 25 |  ジョーイ・リットジェーン | ホンダ | +1:17.052 | 36 |  |
| 26 |  ミケーレ・コンティ | ホンダ | +1:18.796 | 35 |  |
| 27 |  ロベルト・ムレサン | アプリリア | +1:33.558 | 32 |  |
| 28 |  ディノ・ロンバルディ | アプリリア | +1:34.101 | 39 |  |
| 29 |  シモーネ・グロツキー | アプリリア | +1:37.125 | 40 |  |
| 30 |  Thomas Mayer | アプリリア | +1:42.725 | 41 |  |
| 31 |  Michal Sembera | ホンダ | +1:44.337 | 34 |  |
| 32 |  Michal Prasek | ホンダ | +2:10.491 | 42 |  |
| 33 |  ステファノ・ムスコ | ホンダ | +1 Lap | 43 |  |
| Ret |  ルーカス・ペセック | デルビ | アクシデント | 3 |  |
| Ret |  エクトル・ファウベル | アプリリア | アクシデント | 4 |  |
| Ret |  フェデェリコ・サンディ | アプリリア | 棄権 | 33 |  |
| Ret |  ラファエレ・デ・ロサ | アプリリア | 棄権 | 13 |  |
| Ret |  エステベ・ラバト | ホンダ | 棄権 | 22 |  |
| Ret |  ロレンツォ・ザネッティ | アプリリア | 棄権 | 19 |  |
| Ret |  ポル・エスパルガロ | デルビ | アクシデント | 29 |  |
| Ret |  カレル・アブラハム | アプリリア | 棄権 | 18 |  |
| Ret |  フリアン・シモン | KTM | アクシデント | 8 |  |
| Ret |  ヴァンサン・ブライヤール | ホンダ | アクシデント | 37 |  |
表彰式
カフェ (藤田嗣治の絵画)

『カフェ』または『カフェにて』（仏: Au café）は、日本生まれのフランスの画家藤田嗣治により1949年に描かれた絵画である。
第二次世界大戦後の1949年3月10日に日本を離れた藤田が、パリへ向かう途中、およそ10か月の間滞在していたニューヨークで着想し、描き上げた作品である。藤田は、1950年にパリに戻り、翌年の1951年には、フランスの国立近代美術館に本作を寄贈している。パリにあるポンピドゥー・センターに所蔵されている。
作品

黒いドレスに身を包んだ女性が、カフェの店内で頬杖をつきながら物思いに耽っている。女性の肌の色は、乳白色をしている。女性の手もとには、裏向きに置かれた便箋、封筒の他に、インクを吸い取るための紙がある。便箋には、インクのにじみが見られる。便箋の傍らには、赤ワインが入れられたグラスの他に、インクボトルやペン、黒いハンドバッグが置かれている。女性の背後には、黒い帽子を被った紳士の他に、ギャルソンの姿が見える。窓の外には、カフェ「ラ・プティット・マドレーヌ」 (LA PETITE MADELEINE) のある、パリと思われる街並みが見える。「マドレーヌ」は、藤田の4人目のパートナーの名前でもある。
本作には、藤田手彫りの木製の額縁がついており、コーヒーカップやワイングラスなどカフェに因んだモチーフが彫られている。
別のバージョン

藤田の手になる『カフェ』と題された作品には、同様の構図でありながら色合いや背景が異なるものが、他に数点存在する。
ニトリホールディングスが運営する小樽芸術村の似鳥美術館に所蔵されている作品は、1949年 - 1963年に描かれたとされるもので、似鳥昭雄が購入し、同館に寄贈され、2018年12月8日から公開されている。別のバージョンでは、背景の店の看板に「クレール」 (CLAIRE) と記されており、これは、藤田の最後の妻である君代の洗礼名でもある。ポンピドゥー・センター所蔵の作品の下絵である習作素描は、1949年に描かれたもので、熊本県立美術館に所蔵されている。
武蔵野市立本宿小学校

| 武蔵野市立本宿小学校 |
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  ja
 北緯35度42分17秒 東経139度35分27秒﻿ / ﻿北緯35.70483度 東経139.59086度﻿ / 35.70483; 139.59086座標: 北緯35度42分17秒 東経139度35分27秒﻿ / ﻿北緯35.70483度 東経139.59086度﻿ / 35.70483; 139.59086
国公私立の別:  公立学校（区立）
設置者:  武蔵野市
校訓:  考える子・心の豊かな子・ねばり強い子・元気な子・はたらく子
設立年月日:  1952年4月1日
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  B113220300083 
所在地:  〒180-0002
 東京都武蔵野市吉祥寺東町4-1-9
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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武蔵野市立本宿小学校（むさしのしりつ ほんじゅくしょうがっこう）は、東京都武蔵野市吉祥寺東町にある公立小学校。
概要

教育目標は「考える子・心の豊かな子・ねばり強い子・元気な子・はたらく子」である。特に冒頭の「考える子」を重点目標としており、日頃から社会活動などの考える教育に力を入れている。また、第三小学校同様、吹奏楽団の活動が有名で、各種コンクール入賞歴も多く、校内行事の他、数多くのコンサート・イベントでも活躍している。
「うちの子にかぎって…｣（おもにPART1）などのテレビドラマの舞台として登場する。
学校データ

児童数：336名（2017年2月現在）
丹羽将弥

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基本情報
国籍:   日本
出身地:  愛知県海部郡佐屋町（現：愛西市）
生年月日:   (1989-04-18) 1989年4月18日（35歳）
身長 体重:  178 cm 81 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  外野手、一塁手
プロ入り:  2007年 高校生ドラフト1巡目
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  岐阜県立岐阜城北高等学校  オリックス・バファローズ（2008 - 2012）  関西メディカルスポーツ学院  日本新薬硬式野球部
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
丹羽 将弥（にわ まさや、1989年4月18日 - ）は、愛知県海部郡佐屋町（現：愛西市）出身の元プロ野球選手（外野手）。右投右打。
経歴 > プロ入り前

愛知県海部郡佐屋町（現：愛西市）出身。永和小3年時に永和クラブで投手として野球を始める。永和中学時代には硬式野球の西尾張ドリームスに所属。
岐阜城北高時代は1年生から中軸を打ち、2年生では選抜高等学校野球大会に4番打者として出場し、岐阜県勢としておおよそ半世紀ぶりとなるベスト4進出に貢献した。
3年夏は県大会の準決勝で敗退したものの、5月に対戦したブラジル高校選抜と対戦し長良川球場で140メートル越えの場外HRを放ったことがスカウトの目に止まった。
2007年に高校生ドラフト1位（中田翔の外れ1位）で入団。高校通算23本塁打。
経歴 > プロ入り後

1年目の2008年は二軍で14試合に出場、打率.125に終わったが1本塁打を記録した。翌2009年は二軍で41試合に出場するも打率.154、0本塁打、OPS.446とプロの壁に苦しんだ。
2010年は二軍で68試合に出場し、打率.208、1本塁打、OPS.533と前年よりも成績を上げた。2011年は、二軍での出場試合数こそ47試合に減少したものの打率.238、1本塁打、OPS.579と成績を伸ばした。
しかし、2012年は二軍で僅か5試合の出場に終わり、10月4日に戦力外通告を受けた。その後、長打力を期待されて11月11日から地元ナゴヤ球場で行われた中日ドラゴンズの秋季練習にテスト生として参加したが、11月21日の紅白戦では3打数無安打と結果を残せず、翌11月22日に不合格が発表された。
経歴 > 引退後

その後、関西メディカルスポーツ学院に入学して1年間在籍、2014年からは日本新薬硬式野球部に所属して社会人野球でプレーすることが決まった。ここで2年間プレーして2015年オフに退部。
詳細情報 > 年度別打撃成績

一軍公式戦出場なし
詳細情報 > 背番号

32 （2008年 - 2012年）
詳細情報 > 応援歌

龍AGARE! - bless4
LUCY LOVE

『LUCY LOVE』（ルーシー・ラヴ）は、日本の女性シンガー、Noaの1stアルバム。2008年12月3日発売。
概要

仙台を拠点に活動しているNoaのデビュー・アルバムである。LGYankeesが総合プロデュースを手掛けている（LGYankeesは3曲目の「Fondness」にも参加している。）。
アメリカ合衆国カリフォルニア州の服飾ブランド「LUCY LOVE」の商標および衣装がタイアップされている。
収録曲

Intro
作曲：DJ No.2
信じてる
作詞：Noa 作曲：NO DOUBT TRACKS
Fondness feat.LGYankees
作詞：Noa, HIRO, RYO 作曲：NO DOUBT TRACKS
Lady Soul feat.ShaNa
作詞：Noa, ShaNa 作曲：NO DOUBT TRACKS
Last Letter
作詞：Noa 作曲：NO DOUBT TRACKS
One‐Way Love
作詞：Noa 作曲：NO DOUBT TRACKS
Let's Getting Love!
作詞・作曲：DJ No.2
KO.A.KU.MA II feat.MAICHI LGYankees&GIPPER『1 〜ONE〜』収録の「KO.A.KU.MA」のパート2。モデルの高橋真依子がMAICHI として参加。「玉ニュータウン」（テレビ埼玉）2008年12月期エンディングテーマ
作詞・作曲：DJ No.2
Chase feat.Buzz
作詞：Noa, Buzz 作曲：NO DOUBT TRACKS
…いいよね?
作詞・作曲：DJ No.2
Gift feat.Clef
作詞：Noa, Clef 作曲：NO DOUBT TRACKS
Flap Away feat.山猿
作詞：Noa, 山猿 作曲：NO DOUBT TRACKS
Outro
作曲：DJ No.2
Peace My Life feat.山猿&FRENZY オムニバスアルバム『NORTH EAST 2』に収録されている楽曲。
作詞：山猿, FRENZY, DJ NO.2 作曲：FUEKISS!!
飯守重任

飯守 重任（いいもり しげとう、1906年8月13日 - 1980年11月5日）とは、日本の裁判官。最高裁判所長官を務めた田中耕太郎の弟。