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恋人よ (1995年のテレビドラマ)
主題歌・挿入歌

主題歌
セリーヌ・ディオン with クライズラー&カンパニー『To Love You More』
正確にはドラマ内で使用されたのはフェードアウトするシングルミックスではなく、フェードアウトせずに響き渡るドラム音で終結する「Radio Edit」である。
放送当時は未商品化であったが、1999年に日本国内で発売された初のベストアルバム「ザ・ベリー・ベスト」に初収録。
以後の国内発売のベストアルバムには必ず「Radio Edit」で収録されている。
挿入歌
「The Power of Love」セリーヌ・ディオン:第6話、出産シーン。
「Just Walk Away」セリーヌ・ディオン:最終回、入院中のシーン。
「O Holy Night」マイケル・クロフォード:最終回、結婚式のシーン。
「素直になれなくて」　シカゴ ：1～8、10話。
放送日程

| 各話 | 放送日 | サブタイトル | 視聴率 | 備考 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 第一回 | 1995年10月19日 | 結婚一時間前の恋 | 14.4% |  |  |
| 第二回 | 1995年10月26日 | 私書箱恋愛 | 16.9% |  |  |
| 第三回 | 1995年11月2日 | 情熱の隠された場所 | 16.0% |  |  |
| 第四回 | 1995年11月9日 | 日帰りの不倫旅行 | 13.1% |  |  |
| 第五回 | 1995年11月16日 | 誰も裏切らない恋 | 15.3% |  |  |
| 第六回 | 1995年11月23日 | 誕生 | 13.0% |  |  |
| 第七回 | 1995年11月30日 | 許されない告白 | 13.7% |  |  |
| 第八回 | 1995年12月7日 | 愛しているのは君じゃない | 15.1% |  |  |
| 第九回 | 1995年12月14日 | あんたなんか死んでしまえばいい | 14.5% |  |  |
| 最終回 | 1995年12月21日 | 最後の恋文 | 18.0% | 90分拡大版 |  |
平均視聴率 15.0% （視聴率は関東地区・ビデオリサーチ社調べ）
受賞

第7回ザテレビジョンドラマアカデミー賞
主演女優賞（鈴木保奈美）
撮影賞
その他

野沢尚本人によるノベライズ版の発売は上巻が1995年9月30日初版、下巻が同年10月30日初版となっている。つまり本放送前に上巻が、放送が始まった直後に下巻が出版されたわけで、これは異例のことであり、事前に物語の構想がかなり煮詰められた段階で撮影が始められたことがうかがえる。上巻の解説は鈴木保奈美が、下巻の「あとがき」は岸谷五朗が担当している。また下巻の「作者からの言葉」の中で、野沢は当時のドラマブームの中で、安易に脚本家が名前だけを貸した（つまりゴーストライターが実際の小説を書いている）内容の薄いノベライズ本が書店に並ぶことに苦言を呈している。
主人公の愛永が神戸市出身で、放映同年に発生した阪神・淡路大震災で、実家であり父・宗市が経営するバーが被災したという描写がある。
この作品の6年後の2001年、同じ野沢脚本のドラマ『水曜日の情事』（フジテレビ系）の中で、登場人物である小説家の新作に『恋人よ』のストーリーが、一部盛り込まれている。
本作主演の鈴木が女優業を休業していたことや、主題歌が洋楽であり、権利関係が複雑であることなど様々な理由があり、視聴者からの要望が多数寄せられながらもなかなかソフト化されず、再放送も1996年夏に1度されただけで以後長らくその機会はなかった。2004年6月に脚本の野沢が急死した際、哀悼の念を込めて翌月、実に8年ぶりに再放送され、その年の11月にはDVD化されることになった。また、2023年11月よりフジテレビオンデマンドで全話配信スタート。
2007年3月30日から韓国・SBSの金曜ドラマ枠でリメイク版が放送された（全20話、一夜で2話を放送）。SBSでは2006年放送の『恋愛時代』に次ぐ2作目の野沢作品であり、主演するユンソナの7年ぶりの韓国ドラマ復帰作としても話題となった。テレビ放映に合わせ、ノベライズの正式な朝鮮語版も出版された。
愛永の思い出の場所である沖縄の海岸に咲いていたブーゲンビリアは、本作のスタッフが蒔いた造花である。
猪木正道

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 防衛大学校ホームページより
人物情報
生誕:   (1914-11-05) 1914年11月5日  日本 京都府京都市
死没:   (2012-11-05) 2012年11月5日（98歳没）
国籍:   日本
出身校:  東京帝国大学経済学部
子供:  猪木武徳
学問
研究分野:  政治学（政治思想）
称号:  財団法人平和・安全保障研究所顧問 民社党
影響を受けた人物:  河合栄治郎
影響を与えた人物:  高坂正堯・木村汎・矢野暢・西原正・大島渚・五百旗頭眞
主な受賞歴:  紫綬褒章・勲一等瑞宝章・文化功労者
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猪木 正道（いのき まさみち、1914年（大正3年）11月5日 - 2012年（平成24年）11月5日）は、日本の政治学者。京都大学名誉教授。第3代防衛大学校校長、財団法人平和・安全保障研究所顧問を歴任。「日本政治学界の大御所的存在で、安全保障問題の論客」として知られた。専門は、政治思想。学位は、法学博士（京都大学・1962年）。
経歴

1914年、京都府京都市で生まれた。6歳から16歳までを三重県上野（現在の伊賀市）で過ごした。1931年に旧制三重県立上野中学校を卒業し、旧制第三高等学校文科乙類に進学。1934年に同校を卒業。
東京帝国大学経済学部に進学し、在学中は河合栄治郎の演習に参加。自由主義と社会主義の双方に立脚した自らの思想を育んでいった。1937年3月、東京帝国大学経済学部を卒業。
1937年4月、三菱信託に入社。
1946年、旧制成蹊高等学校教授に就いた。同校は1949年4月より新制成蹊大学となり、猪木は1949年8月に同校を退職した。同年9月より京都大学法学部助教授となり、同年10月に同法学部教授に昇格。1962年、学位論文『独裁の政治思想』を京都大学に提出して法学博士号を取得。1970年7月に京都大学を退官し、1971年4月より同大学名誉教授となった。
1970年8月より防衛大学校に赴任し、第3代防衛大学校長に就いた。1978年7月、平和・安全保障研究所を興し、初代理事長を務めた(～1996年)。1982年4月に防衛大学校を退官。その後は青山学院大学国際政治経済学部教授として教鞭を執った。1990年3月、同大学を退職。
2012年11月5日午前5時46分、老衰のため死去。98歳没。生没同日であった。
受賞・栄典

1981年（昭和56年）：紫綬褒章
1986年（昭和61年）：勲一等瑞宝章
2001年（平成13年）：文化功労者
研究内容ならびに業績

『産経新聞』のオピニオン面に長期掲載されているコラム「正論」の第1回（1973年（昭和48年）6月25日付）を執筆した。題名は「悪玉論に頼る急進主義」。
民社党支持の論客としても長く活動したが、大平正芳政権時に設置された「総合安全保障研究グループ」ではその座長を務め、1982年には新設された自民党のシンクタンク総合政策研究所の運営委員に就任した。
1996年1月15日付の産経新聞「正論」欄に「米国と日本とでは、対中関係の歴史に大きな差が存するから、たとえ米国が台湾の総統や副総統に査証を出したとしても、日本は真似るべきではない」と書き、台湾独立運動に携わってきた金美齢が自由民主党の機関誌『月刊自由民主』の「論壇」2002年12月号でその発言を紹介・批判している。
研究内容ならびに業績 > 思想と立場

人格主義的理想主義から共産主義と軍部の政治関与のいずれをも批判する態度に共鳴し、戦後日本の平和主義に潜む危険性に警鐘を鳴らしていた。特に、旧ソ連で非人間的な独裁制に至ったマルクス主義の理論的欠陥を訴えるなど、社会主義への理解のある政治思想家の中では反共色の強い存在でもあった。
ただし、中川八洋は「猪木は隠れソビエトシンパだった」と批判している。1982年の中川の批判に対して名誉毀損で提訴を起こしたが、猪木側から和解を申し入れ、決着した。
福田恆存は、『正論』の黒幕S氏から睨まれて『正論』から原稿依頼がなくなったと書いていたが、弟子の松原正は、S氏は猪木だと書き、空想的平和主義者として猪木を批判している。
指導した学生に高坂正堯・木村汎・矢野暢・西原正・大島渚・五百旗頭眞がいる。
逸話

作曲家のすぎやまこういちは成蹊高等学校 (旧制)で猪木に教わり、猪木のおかげで真っ当な歴史観を持てたと述懐している。
家族・親族

息子：猪木武徳は経済学者。
著書 > 単著

『ロシア革命史：社会思想史的研究』白日書房 1948
再版 世界思想社 1951
新版 世界思想社 1967
文庫化 中公文庫 1994
文庫化 角川ソフィア文庫 2020
『共産主義の系譜』みすず書房 1949
文庫化 角川文庫 1953
新訂版 角川文庫 1970
増訂版 角川文庫 1984
文庫化 角川ソフィア文庫 2018
『戦う社会民主主義：共産主義との対決』実業教科書 1949
『ドイツ共産党史：西欧共産主義の運命』弘文堂 1950
『スターリン』社会思想研究会出版部 1951
『三つの共産主義：レーニン・トロツキー・スターリン』養徳社 1951
『ロシヤ史入門』創文社 1952
『戦争と革命』雲井書店 1952
『政治変動論』世界思想社 1953
『日本の方向：反動に抗して』創文社 1953
『人間尊重のために：西欧に学ぶもの』河出書房(河出新書) 1955
『国際政治の展開』有信堂 1956
『政治学新講』有信堂 1956
新訂版 有信堂 1959
増訂版 有信堂 1969
『民主的社会主義のために』有信堂 1958
『民主的社会主義』中央公論社 1960
『議会政治を守るために』有信堂 1961
『独裁の政治思想』創文社 1961
増訂版 創文社 1984
三訂版 創文社 2002
文庫化 角川ソフィア文庫 2019
『政治学ノート』有信堂 1962-1965
『政治学ノート 第1』1962
『政治学ノート 第2』1965
『社会思想入門』有紀書房 1962
『独裁者』筑摩書房 1963
『激動する世界と日本』有信堂 1965
『随想 世界と日本』有信堂 1965
『政治をみる眼』世界思想社 1968
『歴史の転換点』文藝春秋 1968
『国際政治をみる眼』世界思想社 1968
『冷戦と共存』(大世界史 25) 文藝春秋 1969
『国を守る：熱核時代の日本防衛論』実業之日本社 1972
『現代政治の虚像と実像』世界思想社 1974
『七つの決断：現代史に学ぶ』実業之日本社 1975
改題選書化『日本の運命を変えた七つの決断』文藝春秋(文春学藝ライブラリー） 2015
『安全を考える』朝雲新聞社 1977
『評伝 吉田茂』(全3冊)読売新聞社 1978-1981
文庫化 ちくま学芸文庫（全4巻） 1995
『軍事大国への幻想：真に国を守るには』東洋経済新報社 1981
『吉田茂』(日本宰相列伝 18) 時事通信社 1986
『天皇陛下』TBSブリタニカ 1986
『歴史の黒白：これだけははっきり言っておく』（文藝春秋、文春ネスコ） 1990
『政治の文法：日本・アメリカ・ソ連』世界思想社 1991
『軍国日本の興亡 - 日清戦争から日中戦争へ』中央公論社(中公新書) 1995
文庫化 中公文庫 2021
『私の20世紀：猪木正道回顧録』世界思想社 2000
著書 > 著作集

「猪木正道著作集」高坂正堯編、力富書房 1985 / ブレーン出版 1991
『共産主義の系譜』（解説：木村汎）
『独裁の研究』（解説：渡辺一）
『冷戦と共存』（解説：佐瀬昌盛）
『歴史・人物・決断』（解説：矢野暢）
『国を守る』（解説：西原正）
著書 > 共編著

『スターリン・毛沢東・ネール』竹内好・蝋山芳郎興梠、要書房 1951
『ソ連邦』共編、毎日新聞社 1954
『現代史事典』分担執筆、創文社 1955
『日本の二大政党』共編、法律文化社 1956
『独裁の研究』共著、創文社 1957
『タイ・ビルマの社会経済構造』共著、アジア経済研究所 1963
『現代の世界』(世界歴史 7) 中山治一共編、人文書院 1965
『プルードン・バクーニン・クロポトキン』(世界の名著 42) 勝田吉太郎共著、中央公論社 1967
選書化 中公バックス
『共産主義』共著、至文堂 1967
『現代日本の政治：分析と展望』(講座日本の将来 2) 神川信彦共著、潮出版社 1968
『日本政治・外交史資料選』共著、有信堂 1969
『政治学』勝田吉太郎・渡辺一共著、高文社 1972
『共産圏諸国の政治経済の動向』市村真一共著、創文社 1974
『現代の世界』(世界の歴史 25) 佐瀬昌盛共著、講談社 1978
『日本の安全保障と防衛への緊急提言』高坂正堯共著、講談社 1982
著書 > 訳書

『死と不死について』ルードウィヒ・フォイエルバッハ著、鬼怒書房 1948
『学問と労働者』フェルディナント・ラッサール著、日本評論社 1949
『社会の概念と運動法則』ロレンツ・フォン・シュタイン著、みすず書房 1949
『原始マルクス主義：独仏年誌論集』カール・マルクス, フリードリヒ・エンゲルス著、社会思想研究会出版部 1949
『学問と労働者・公開答状』フェルディナント・ラッサール著、創元社(創元文庫) 1953
『ソ連社会の変遷』バートラム・ウルフ（英語版）ほか著、時事通信社 1958
『マルクスと現代』フリッツ・シュテルンベルク（ドイツ語版）著、創文社 1960
『レーニン』ルイス・フィッシャー（英語版） 著、進藤栄一共訳、筑摩書房 1967
新装版 1988年
南海ウイングバス本社営業所

南海ウイングバス本社営業所（なんかいウイングバスほんしゃえいぎょうしょ）は、大阪府泉佐野市日根野（熊取町との境界）にある南海ウイングバスの営業所である。所在地は同社本社と同一。営業所前には停留所はなく、最寄停留所は東側の府道上にある「山原」（府営熊取団地線）である。
概要

運行エリアは南海電鉄バスから分社化された地域で、泉佐野市や熊取町、泉南市、阪南市などの泉南地区、さらに岸和田営業所の統合により岸和田市、和泉市と幅広いエリアをカバーしている。関西国際空港関連路線は南海バス空港営業所が担当しており、当営業所が担当するのはイオンモールりんくう泉南関係を除けば通勤通学・生活路線である。他にコミュニティバスの運行受託も行っている。一方、府最南部の岬町から先は不採算のため撤退し、現在は岬町が有田交通株式会社岬営業所に委託してコミュニティバスを運行している。
2014年4月12日より、バス停ナンバリングを実施。停留所名に番号を表示するとともに、車内放送でも番号案内を開始した。
2015年12月5日に岸和田営業所を統合した。これにより西は阪南市、東は和泉市まで幅広い営業エリアを持つことになった。
りんくうタウン駅発着のりんくうポート北系統は南海バス空港営業所の管轄であったが、2016年7月1日のダイヤ改正で当営業所に移管された。
各系統の動向に関しては近年では、特に熊取方面に関して、熊取駅発着便に比べて泉佐野駅発着便の減少度合いが激しい。同様の傾向は和歌山バス・和歌山バス那賀でもみられる。
運行路線

泉南エリアは泉佐野駅前、熊取駅前発着が主であるが、イオンモールりんくう泉南、尾崎駅前などからも発着している。
岸和田エリアは一部東岸和田駅前、和泉中央駅からも発着するが、大半は岸和田駅前から発着する。東ヶ丘線は岸和田市東ヶ丘町内において上下線共に同方向の外回り循環経路をとるため、上下線で系統が異なる。また、同線は和泉市に跨っている。
下記に記載される（旧・◯◯系統）は2020年3月1日以前の系統番号を示す。
運行路線 > 泉南エリア > 阪南スカイタウン線

停留所・車内放送　番号案内表記「ST」
阪南市西部の丘陵地帯に開発されたニュータウン、阪南スカイタウンと南海本線箱作駅を結ぶ路線。1996年4月1日運行開始。2022年10月11日よりコミュニティバスとの棲み分けを図るため、朝と夕方以降のみの運行となった。なお、同日より当路線の定期券で並行するコミュニティバスを利用できるようになった。
771系統（旧・1系統）：箱作駅前 → 桃の木台1丁目 → 桃の木台小学校前 → 桃の木台1丁目 → 箱作駅前
771系統（旧・2系統）：桃の木台1丁目 → 桃の木台小学校前 → 桃の木台1丁目 → 箱作駅前
771C系統（旧・3系統）：箱作駅前 → 桃の木台1丁目 → 桃の木台小学校前 → 桃の木台3丁目
運行路線 > 泉南エリア > 尾崎線

停留所・車内放送　番号案内表記「O」
尾崎駅の山手を循環する路線。「和泉鳥取」停留所は和泉鳥取駅の最寄りバス停であるが、駅からは約500m離れている。南海電鉄バス時代は山中渓駅前まで運行されていた便も存在していた。2022年10月11日よりコミュニティバスとの棲み分けを図るため、朝と夕方以降のみの運行となった。なお、同日より当路線の定期券で並行するコミュニティバスを利用できるようになった。
701系統（旧・1系統）：尾崎駅前 → 和泉鳥取 → 中村西口 → 尾崎駅前（循環）
701系統（旧・2系統）：和泉鳥取 → 中村西口 → 尾崎駅前
701C系統（旧・3系統）：尾崎駅前 → 和泉鳥取 → 中村西口
運行路線 > 泉南エリア > 犬鳴線

停留所・車内放送　番号案内表記「I」
泉佐野駅から、同市南部の犬鳴山に向かう路線。一部、英語によるアナウンスあり。
721系統（旧・21系統）：泉佐野駅前 - 野々地蔵 - 日根野駅前 - 久の木 - 土丸 - 犬鳴山
722系統（旧・22系統）：泉佐野駅前 - 野々地蔵 - 日根野駅前 - 久の木
723系統（旧・23系統）：泉佐野駅前 - 野々地蔵北 - 日根野駅前 - 久の木 - 土丸 - 犬鳴山
724系統（旧・24系統）：泉佐野駅前 - 野々地蔵北 - 日根野駅前
かつての日根野駅周辺の経路は、俵屋西交差点を曲がり野々地蔵を経由、直進して日根野駅南側の踏切を渡るものであり、踏切の先に日根野駅前停留所があった。2016年7月より日根野駅前停留所が駅前ロータリー内に移設され、踏切を迂回し駅北側の高架橋を渡る経路となった。その後2019年5月7日より俵屋西交差点を直進して高架橋を渡る（野々地蔵北経由）ルートが新設されている。2021年4月1日より724系統の終点が土丸から日根野駅前となった。
運行路線 > 泉南エリア > 大阪観光大学線

停留所・車内放送　番号案内表記「OK」
2015年4月1日から従来の特定輸送スクールバスを路線化。途中、日根野駅前（いずみさのコミュニティバス乗降場）に停車する。
731系統（旧・急31系統）　泉佐野駅前 - （通過） - 日根野駅前 - （通過） - 大阪観光大学
運行路線 > 泉南エリア > 南海熊取ニュータウン線

停留所・車内放送　番号案内表記「N」
国道170号（新道）を東に進み、南海電鉄が開発した熊取ニュータウンへ向かう路線。泉佐野駅からの便は減便傾向で、熊取駅からの便がメインである。急行便は熊取ニュータウン終点にある関西医療大学の指定日に運行され、同大学のウェブサイトから運行時刻を確認できる。ただし、同大学へはスクールバスも運行している。
742系統（旧・42系統）：泉佐野駅前 - 泉佐野市役所前 - 上瓦屋町 - 熊取駅前 - 希望が丘 - 自由が丘 - 熊取ニュータウン
791系統（旧・91系統）：熊取駅前 - 希望が丘 - 自由が丘 - 熊取ニュータウン
742系統（急行）：泉佐野駅前 - （通過） - 熊取駅前 - （通過） - 熊取ニュータウン
791系統（急行）：熊取駅前 - （通過） - 熊取ニュータウン
運行路線 > 泉南エリア > 府営熊取団地線

停留所・車内放送　番号案内表記「D」
府道62号を南に進み、熊取団地、大阪体育大学・大体大浪商高校、さらに南海電鉄が開発したつばさが丘へ向かう路線。和歌山バス那賀の粉河熊取線が並行しているが、そちらはほとんどの停留所を通過する。
泉佐野駅前・熊取駅前間は泉佐野市役所前・ダンバラ公園前を経由する。
つばさが丘方面
788系統（旧・88系統）：泉佐野駅前 - 熊取駅前 - 熊取団地 - 大阪体育大学前 - つばさが丘北口
789系統（旧・89系統）：泉佐野駅前 - 熊取駅前 - 熊取団地 - つばさが丘北口
790系統（旧・90系統）：熊取駅前 - 熊取団地 - つばさが丘北口
大阪体育大学前止め
743系統（旧・43系統）：泉佐野駅前 - 熊取駅前 - 熊取団地 - 大阪体育大学前
急行743系統（旧・急43系統）：泉佐野駅前 -（通過）- 熊取駅前 -（通過） - 浪商学園前 - 大阪体育大学前
792系統（旧・92系統）：熊取駅前 - 熊取団地 - 大阪体育大学前
準急792系統：熊取駅前 - 大阪体育大学前
急行792系統（旧・急93系統）：熊取駅前 -（通過） - 浪商学園前 - 大阪体育大学前
熊取団地止め
744系統（旧・44系統）：泉佐野駅前 - 熊取駅前 - 熊取団地
794系統（旧・94系統）：熊取駅前 - 熊取団地
795系統（旧・95系統）：熊取駅前 -（直行）- 住友電工ファインポリマー（山原）
2015年4月1日より特定輸送を路線化
2021年4月1日より熊取団地を経由しない準急792系統が新設された。
運行路線 > 泉南エリア > 熊取山手線

停留所・車内放送　番号案内表記「Y」
国道170号（旧道）を東に進み、山の手台・小谷を循環する路線。
泉佐野駅前・熊取駅前間は泉佐野市役所前・泉陽ヶ丘を経由する。
746系統（旧・53A-B系統）：泉佐野駅前 → 熊取駅前 → 朝和口 → 山の手台 → 小谷 → 野田中央 → 朝和口 → 熊取駅前 → 泉佐野駅前
746系統（旧・54A-53B系統）：熊取駅前 → 朝和口 → 山の手台 → 小谷 → 野田中央 → 朝和口 → 熊取駅前 → 泉佐野駅前（現在運行なし）
746系統（旧・53B系統）：山の手台 → 小谷 → 野田中央 → 朝和口 → 熊取駅前 → 泉佐野駅前
796系統（旧・53A-54B系統）：泉佐野駅前 → 熊取駅前 → 朝和口 → 山の手台 → 小谷 → 野田中央 → 朝和口 → 熊取駅前
796系統（旧・54A-54B系統）：熊取駅前 → 朝和口 → 山の手台 → 小谷 → 野田中央 → 朝和口 → 熊取駅前
796系統（旧・54B系統）：山の手台 → 小谷 → 野田中央 → 朝和口 → 熊取駅前
746C系統（旧・53A-55系統）：泉佐野駅前 → 熊取駅前 → 朝和口 → 山の手台 → 小谷 → 野田中央
796C系統（旧・54A-55系統）：熊取駅前 → 朝和口 → 山の手台 → 小谷 → 野田中央
かつては泉佐野駅 - 小谷（51系統）、泉佐野駅 - 山の手台（52系統）として運行されていた系統を統合したものである。51系統は南海電鉄バス時代は水間駅前（現在の水間観音駅）まで運行されていた。
運行路線 > 泉南エリア > イオンりんくう線・りんくうポート北線

停留所・車内放送　番号案内表記「AR」
りんくうタウン駅とりんくうタウンの各施設を結ぶ路線。平日の朝はりんくうポート北止めの766C系統、平日の夕方以降はりんくうポート北を経由する766系統・768系統、それ以外の時間帯はりんくうポート北を経由しない系統が運行されている。この路線では英語での車内放送が行われている。
りんくうポート北を経由しない系統
762系統（旧・A2系統）：イオンモールりんくう泉南 → 警察学校前 → りんくう大通り → りんくうタウン駅前 → ゲートタワービル → ワシントンホテル
761系統（旧・A1系統）：ワシントンホテル → ゲートタワービル → りんくうタウン駅前 → りんくう大通り → りんくう往来南3番 → 警察学校前 → イオンモールりんくう泉南
762系統と異なり、りんくう往来南3番を経由する。
767系統：イオンモールりんくう泉南 → 警察学校前 → りんくうプレミアム・アウトレット → りんくうタウン駅前 → ゲートタワービル → ワシントンホテル → りんくう大通り → りんくう往来南3番 → 警察学校前 → イオンモールりんくう泉南
762系統と761系統を重複区間を除き、りんくうプレミアム・アウトレットを経由したうえで循環系統としたもの。
りんくうポート北を経由する系統
766系統（旧・A6系統）：イオンモールりんくう泉南 - 警察学校前 - りんくうポート北 - りんくう往来南3番 - りんくう大通り - りんくうタウン駅前 - ゲートタワービル - ワシントンホテル
766C系統（旧・特6系統）：りんくうポート北 - りんくう往来南3番 - りんくう大通り - りんくうタウン駅前
768系統：イオンモールりんくう泉南 → 警察学校前 → りんくうポート北 → りんくう往来南3番 → りんくうプレミアム・アウトレット → りんくうタウン駅前 → ゲートタワービル → ワシントンホテル → りんくうタウン駅前 → りんくう大通り → りんくう往来南3番 → りんくうポート北 → 警察学校前 → イオンモールりんくう泉南
766系統を重複区間を除き、りんくうプレミアム・アウトレットを経由したうえで循環系統としたもの。767系統と異なりりんくうタウン駅前には2回経由する。
りんくうポート北を経由する系統は、元々南海バス空港営業所が「空港・りんくうタウン線」として運行していた。当初は関西空港発着の便もあったが、のちにりんくうタウン駅発着に短縮され、2016年7月1日改正で当営業所に移管された。2018年7月1日には、イオンモールりんくう泉南まで向かうA6系統が新設された。
2020年8月12日の改正でりんくうプレミアム・アウトレット停留所と767・768系統が新設された。
2013年3月16日より、りんくうタウン駅前 - 警察学校前の直行バスが新設されたが、のちに廃止されている。
運行路線 > 泉南エリア > イオン砂川線

停留所・車内放送　番号案内表記「AS」
土休日のみ運行。同区間では泉南市さわやかバスも運行している。利用状況や深刻化する乗務員の不足など様々な要因により2025年3月運行分をもって廃止予定。
763系統（旧・A3系統）：砂川駅前 - 泉南市役所前 - イオンモールりんくう泉南
764系統（旧・A4系統）：砂川駅前 - 泉南市役所前 - 樽井駅前 - イオンモールりんくう泉南
運行路線 > 泉南エリア > イオン尾崎線

停留所・車内放送　番号案内表記「AO」
土休日のみ運行。利用状況や深刻化する乗務員の不足など様々な要因により2025年3月運行分をもって廃止予定。
765系統（旧・A5系統）：尾崎駅前 - イオンモールりんくう泉南
運行路線 > 岸和田エリア

このエリアの路線はすべて岸和田営業所廃止に伴い移管されたものである（営業所廃止後新設された路線を除く）。
運行路線 > 岸和田エリア > 牛滝線

停留所・車内放送　番号案内表記「U」
岸和田市東部を縦断する路線。「久米田」停留所は久米田駅の最寄りバス停であるが、駅からは約400m離れている。
611系統（旧・11系統） ： 岸和田駅前 - 岸和田警察署前 - 市民病院前 - 久米田 - 内畑 - 牛滝山
613系統（旧・13系統） ： 岸和田駅前 - 岸和田警察署前 - 市民病院前 - 久米田 - 内畑 - 白原車庫
運行路線 > 岸和田エリア > 福田線

停留所・車内放送　番号案内表記「F」
岸和田市中部を縦断する路線。沿線に近畿職業能力開発大学校があり、同校の学生や職員の輸送を担っている。朝夕は岸和田警察署前経由、土休日の日中は和泉大宮駅前経由、平日の日中は下松駅前発着の系統が運行されている。
622系統（旧・22系統） ： 岸和田駅前 - 和泉大宮駅前 - 下松駅前 - 道の駅愛彩ランド
623系統（旧・23系統） ： 岸和田駅前 - 岸和田警察署前 - 下松駅前 - 道の駅愛彩ランド
624系統（旧・623C系統）：下松駅前 - 道の駅愛彩ランド
622V, 623V, 624V系統 ： 下松駅前 - 道の駅愛彩ランド間で岸の丘町1丁目を経由
2021年6月1日より平日の日中は下松駅前発着となり、下松駅前で地域巡回ローズバス（岸和田駅前発着）と接続するダイヤとなった。2022年4月1日より岸の丘町への乗り入れを開始したが、朝の岸和田駅前・下松駅前発と夕方以降の道の駅愛彩ランド発など、乗り入れない便もある。
運行路線 > 岸和田エリア > 葛城線

停留所・車内放送　番号案内表記「K」
岸和田市西部を縦断し河合方面に向かう系統と、住宅街のある天神山町を通る循環系統からなる。
天神山・一の宮循環と天神山町始発系統では、岸和田駅前 - 東岸和田駅前間は岸和田警察署前を経由する。また河合方面の系統は、朝夕は岸和田警察署前経由、日中は泉南府民センター経由となっている。
河合方面への系統
600系統（旧・0系統）：河合 - 塔原（路線図・時刻表には掲載されていない）
641系統（旧・41系統）：岸和田駅前 - 岸和田警察署前 - 東岸和田駅前 - 土生 - 河合 - 塔原
642系統（旧・42系統）：岸和田駅前 - 泉南府民センター - 東岸和田駅前 - 土生 - 葛城町 - 河合 - 塔原
643系統（旧・43系統）：岸和田駅前 - 岸和田警察署前 - 東岸和田駅前 - 土生 - 河合 - 白原車庫
644系統（旧・44系統）：岸和田駅前 - 泉南府民センター - 東岸和田駅前 - 土生 - 葛城町 - 河合 - 白原車庫
一の宮・天神山循環右回り
645系統（旧・45系統）：岸和田駅前 → 東岸和田駅前 → 土生 → 天神山町3丁目 → 流木 → 東岸和田駅前 → 岸和田駅前
645系統（旧・48系統）：東岸和田駅前 → 土生 → 天神山町3丁目 → 流木 → 東岸和田駅前 → 岸和田駅前
646系統（旧・46系統）：岸和田駅前 → 東岸和田駅前 → 土生 → 天神山町3丁目 → 流木 → 東岸和田駅前（現在運行なし）
646系統（旧・49系統）：東岸和田駅前 → 土生 → 天神山町3丁目 → 流木 → 東岸和田駅前（現在運行なし）
647系統（旧・47系統）：岸和田駅前 → 東岸和田駅前 → 土生 → 天神山町3丁目 → 畑町 → 東岸和田駅前 → 岸和田駅前
天神山・一の宮循環左回り
654系統（旧・54系統）：岸和田駅前 → 東岸和田駅前 → 流木 → 天神山町3丁目 → 土生 → 東岸和田駅前 → 岸和田駅前
656系統（旧・56系統）：岸和田駅前 → 東岸和田駅前 → 流木 → 天神山町3丁目 → 土生
657系統（旧・57系統）：岸和田駅前 → 東岸和田駅前 → 畑町 → 天神山町3丁目 → 土生 → 東岸和田駅前 → 岸和田駅前
天神山町始発系統
653系統（旧・53系統）：天神山町3丁目 → 流木 → 東岸和田駅前 → 岸和田駅前
655系統（旧・55系統）：天神山町3丁目 → 流木 → 東岸和田駅前
かつては阿間ヶ滝への系統もあった。また、天神山方面に関しては、2017年3月までは天神山循環系統がなく、天神山町止め系統の51・53・55系統（51系統は廃止済）のみが運行されていた。
2019年9月28日改正で、東岸和田駅前ターミナルの本格運用開始を受け東岸和田停留所を廃止し、全便が東岸和田駅前へ乗り入れるようになった。
2019年11月2日から2020年3月31日までの土休日は、船渡 - 塔原間でデマンドタクシーの試験運行が行われていたため、塔原発着の系統は白原車庫発着の系統に振り替えられていた。
2022年11月7日改正で、656系統の終点が東岸和田駅前から土生となった。
運行路線 > 岸和田エリア > 東ヶ丘線

停留所・車内放送　番号案内表記「H」
岸和田市東部の東ケ丘町を経由し、和泉中央駅に向かう路線。市民病院前を経由する665系統・666系統は平日1便ずつの運行で、ほとんどの便は中央公園前を経由する。ただし岸和田十月祭礼時は665系統・666系統（一部迂回）のみが運行される。
661系統（旧・61系統） ： 岸和田駅前 → 和泉大宮駅前 → 中央公園前 → 久米田駅前 → 東ヶ丘東 → 東ヶ丘町 → 和泉中央駅
662系統（旧・62系統） ： 和泉中央駅 → 東ヶ丘東 → 東ヶ丘町 → 久米田駅前 → 中央公園前 → 和泉大宮駅前 → 岸和田駅前
663系統（旧・63系統） ： 岸和田駅前 → 和泉大宮駅前 → 中央公園前 → 徳洲会病院 → 久米田駅前 → 東ヶ丘東 → 東ヶ丘町 → 和泉中央駅
664系統（旧・64系統） ： 和泉中央駅 → 東ヶ丘東 → 東ヶ丘町 → 久米田駅前 → 徳洲会病院 → 中央公園前 → 和泉大宮駅前 → 岸和田駅前
665系統（旧・65系統） ： 岸和田駅前 → 和泉大宮駅前 → 市民病院前 → 久米田駅前 → 東ヶ丘東 → 東ヶ丘町 → 和泉中央駅
666系統（旧・66系統） ： 和泉中央駅 → 東ヶ丘東 → 東ヶ丘町 → 久米田駅前 → 市民病院前 → 和泉大宮駅前 → 岸和田駅前
667系統（旧・67系統） ： 東ヶ丘東 → 東ヶ丘町 → 和泉中央駅
668系統（旧・68系統） ： 和泉中央駅 → 東ヶ丘東 → 東ヶ丘町
かつては東ヶ丘町止まりだったが、2005年4月より和泉中央駅まで延伸し、岸和田駅前行きのみ東ヶ丘町内に乗り入れるようになった。その後、2007年4月より和泉中央駅行きも町内に乗り入れるようになった。
運行路線 > 岸和田エリア > 山直線

和泉中央駅から西に向かい、牛滝線と並行（急行は別ルート）して南下したのち、再び西へ向かい道の駅愛彩ランドに至る路線。急行は朝に運行される。
671系統：和泉中央駅 - 唐国南 - 山直東 - 包近 - 稲葉町 - 蜻蛉池公園東 - 職業能力開発大学校前 - 道の駅愛彩ランド
急行671系統：和泉中央駅 → 唐国南 → 山直東 → （通過） → 稲葉町 → 蜻蛉池公園東 → 職業能力開発大学校前 → 道の駅愛彩ランド
2022年11月7日運行開始。2025年1月20日より稲葉町、蜻蛉池公園東停留所を新設。
運行路線 > 岸和田エリア > 近畿大学泉州高校 > 岸和田線

690系統(岸和田便) : 岸和田駅 - 東岸和田駅 - 東土生 - 一の宮 - 学校
691系統(東岸和田便) : 東岸和田駅 - 東土生 - 一の宮 - 学校
登校時運行は岸和田発 直行と、東岸和田駅発 各停の運行。
下校時運行は岸和田駅行き 直行と東岸和田駅行き 各停、もしくは岸和田駅行き 各停を2回運行。
運行路線 > 岸和田エリア > 近畿大学泉州高校 > 泉大津線

692系統 : 和泉中央駅 - (直行) - 学校
泉大津便 : 泉大津駅 - (直行) - 学校
和泉府中便 : 和泉府中駅　- (直行) - 学校
福祉会館・はつが野口便 : 福祉会館前 - はつが野口 - 学校
登校時運行は泉大津便2便、和泉府中便2便、福祉会館・はつが野口便1便、和泉中央便3便の運行
下校時運行は登校時と同本数もしくは、-1便(福祉会館行除く)の本数で2回運行。
運行路線 > 岸和田エリア > 近畿大学泉州高校 > 泉佐野線

693系統(泉佐野便) : 泉佐野駅 - (直行) - 学校
693V系統(泉佐野・小垣内便) : 泉佐野駅 - 小垣内 - 学校
熊取便 : 熊取駅 - (直行) - 学校
泉佐野便：泉佐野駅 - 小垣内 - 水間 - 学校
登校時は各系統1便ずつの運行
下校時運行は各系統1便ずつの運行もしくは、泉佐野便、熊取便、水間 → 小垣内便を1便ずつ2回運行
運行路線 > コミュニティバス > ローズバス

岸和田市のコミュニティバス。岸和田営業所廃止に伴い移管された。
→詳細は「ローズバス」を参照
運行路線 > コミュニティバス > 熊取町ひまわりバス

熊取町のコミュニティバス。
→詳細は「ひまわりバス (熊取町)」を参照
運行路線 > コミュニティバス > いずみさのコミュニティバス、いずみさの観光周遊バス、いずみさの・たじりコミュニティバス

いずみさのコミュニティバス、いずみさの観光周遊バスは泉佐野市の、いずみさの・たじりコミュニティバスは泉佐野市と田尻町のコミュニティバス。
→詳細は「いずみさのコミュニティバス」を参照
運行路線 > コミュニティバス > 泉南市さわやかバス

泉南市のコミュニティバス。
→詳細は「泉南市コミュニティバス」を参照
運行路線 > コミュニティバス > 阪南市さつき号

阪南市のコミュニティバス。
→詳細は「阪南市コミュニティバス」を参照
廃止・移管路線 > 光陽台舞線

停留所、車内放送　番号案内表記「K」
11系統：尾崎駅前 → 総合体育館前 → 光陽台2丁目 → 光陽台3丁目 → 舞4丁目 → 尾崎駅前 (循環)
2013年4月1日に試行運行目的で開設。便数は朝5便、夜は当初9便のち10便、所要時間は22分、運行距離は7.6㎞、運賃は230円均一で、ダイヤは尾崎駅での上り特急電車との接続を考慮していた。2016年3月31日に路線廃止となった。
廃止・移管路線 > 熊取粉河線

→「和歌山バス那賀 § 粉河熊取線」も参照
大阪府南部地区および紀の川市相互間の通勤・通学として開設した路線である。また粉河駅から熊取駅まで、粉河駅から和歌山駅経由で大阪方面へ鉄道を利用するよりも本路線を利用する方が速くて安い（620円、所要45分）。なお、停車駅が少ないことから特急バスではあるが便宜上の名称であり運賃以外の特別料金は一切、発生しない。
路線名については、南海電鉄(南海ウイングバス南部)は『熊取粉河線』、和歌山バス那賀・水間鉄道は『粉河熊取線』という案内を行っていた。
特急：粉河駅前 - 長田観音前 - 打田国道口 - 勢田西 - 重行 - 神通 - 犬鳴山 - 中大木  - 大阪体育大学口 - 青年会場前 - 熊取駅前
1990年（平成2年）8月、水間鉄道　清児～粉河延長線の建設（2005年開業予定であった）を前提とした代替輸送手段（1998年廃止申請）として、和歌山バス（当時）、南海電鉄バス（当時）、水間鉄道バスの3社共同運行路線として営業開始。愛称は「紀泉シャトルライン」
2006年（平成18年）1月1日、南海ウイングバス南部・水間鉄道バスが撤退し、旧粉河町と旧那賀町（現・紀の川市）の補助を受けて和歌山バス那賀の単独運行となる。これに伴い、スルッとKANSAIカード・バスカードの利用が可能となった。
廃止・移管路線 > 樽井・岩出線、金熊寺線

→「和歌山バス那賀 § 岩出樽井線・岩出りんくう線」も参照
廃止・移管路線 > 樽井・岩出線、金熊寺線 > 樽井・岩出線

特急1：樽井駅前 - 砂川駅前 - 岩出図書館前 - 根来 - JR岩出駅前
特急2：樽井駅前 - 砂川駅前 - 根来さくらの里 - 根来寺 - 近畿大学前 - 根来 - JR岩出駅前
熊取・粉河線同様に和歌山県岩出と大阪府内をショートカットする路線で、和歌山バス那賀との共同路線であった。運行距離は熊取・粉河線より短く、両駅間をおよそ30分前後で結んだ。和泉砂川駅前後で狭隘区間を走行するため、車両は両社とも小型車を使用して運行していた。
設立は熊取・粉河線より新しく、和歌山県の補助などによって開設されたもので、鉄道路線計画の代替という位置づけの熊取・粉河線とは異なっている。
なお、南海バスのウェブサイト上では時刻表の検索はできず、電話での問い合わせで対応していた（和歌山バスのサイトでは検索が可能）。熊取・粉河線と異なり両事業者ともスルッとKANSAIカードが使用可能な環境が整っていたにも関わらず、スルッとKANSAI共通カードが利用できず、フリー乗車券の類は一切使用できなかった。熊取・粉河線が和歌山バス那賀の単独運行となり、カード類が利用可能となった後もこの制度は続けられたが、2012年10月より和歌山バス那賀の単独運行となり、前述したカード類の利用が可能になった。
廃止・移管路線 > 樽井・岩出線、金熊寺線 > 金熊寺線

11系統：樽井駅前 - 砂川駅前
12系統：樽井駅前 - 泉南病院前 - 金熊寺 - つづら畑 - 近畿大学前（つづら畑 - 近畿大学間は総て和歌山県内、後に樽井・岩出線に統合）
元々は、梅の名所として知られる金熊寺へのアクセス路線としてつづら畑停留所まで南海電鉄時代より運行され、後に泉南市と近畿大学和歌山キャンパス(生物理工学部)を結ぶ路線として延伸された。樽井・岩出線開設後は、樽井駅前 - つづら畑間では大半の停留所を通過する樽井・岩出線に対する各停路線としての役割も担っていた。
この路線は樽井・岩出線開設後も併存していたが、後に樽井・岩出線の近畿大学経由便への統合により、和歌山県内全区間が廃止となり、つづら畑停留所止まりに戻った。2002年2月1日より泉南市さわやかバスと並行するようになったのち、2007年2月1日にさわやかバス山回りに統合され、樽井・岩出線と同様和泉砂川駅も経由するようになった。移管後も、南海ウイングバス南部所属の車両による代走が度々見られる。
スルッとKANSAI共通カードについては、つづら畑以北の大阪府内のみ利用可能となっており、フリー乗車券の類もつづら畑～近畿大学間のみ利用出来なかった。このため、フリー乗車券利用の乗客も、利用区間を示すために整理券が必須であった。同線がつづら畑止まりとなって以降、金熊寺線は全線利用可能、樽井・岩出線は全線利用不可能と、同じルートを走る路線同士で差異が存在した。ただし2013年現在、前述の通り金熊寺線のコミュニティバス移管と樽井・岩出線の1社運行化により、当時とは利用可能環境が逆になっている。
廃止・移管路線 > 多奈川線

岬町を東西に縦断していた。ミニループバスみさきへの置き換えにより2001年4月に廃止された。
廃止・移管路線 > 鳴滝線

樽井駅前と一丘団地を結んでいた。1999年5月10日廃止。2002年2月1日より泉南市さわやかバスが運行されている。
廃止・移管路線 > 一丘団地線

泉佐野駅と一丘団地を結んでいた。いずみさのコミュニティバスへの置き換えにより2001年7月1日廃止。
廃止・移管路線 > 上之郷線

泉佐野駅から羽倉崎駅、長滝駅を経由して、南久の木まで向かっていた。いずみさのコミュニティバスへの置き換えにより2001年7月1日廃止。
廃止・移管路線 > 東佐野線

泉佐野駅前から東佐野駅を経由して、泉ヶ丘住宅前まで向かっていた。いずみさのコミュニティバスへの置き換えにより2001年7月1日廃止。
廃止・移管路線 > 泉佐野・葵町線

1995年に関西空港発着で開設された。2003年10月1日廃止。
1997年7月時点での経路
旅客ターミナル → りんくうタウン駅前 → 葵町 → 俵屋北 → 上市場 → 泉佐野駅前 → りんくうタウン駅前 → 旅客ターミナル
一部便は途中始発、りんくうタウン駅前止め
廃止直前の経路
急1系統：泉佐野駅前 → 葵町 → 上市場 → 泉佐野駅前
急2系統：葵町 → 上市場 → 泉佐野駅前
急3系統：泉佐野駅前 → 葵町 → 上市場
廃止・移管路線 > 牛滝線

12系統：岸和田駅前 - 岸和田警察署前 - 新市民病院前 - 久米田 - 内畑 - 山口
14系統：岸和田駅前 - 和泉大宮駅前 - 久米田 - 内畑 - 牛滝山
廃止・移管路線 > 東ヶ丘線

32系統：岸和田駅前 - 和泉大宮駅前 - 久米田高校前 - 久米田駅前 - 東ヶ丘町
31系統：東ヶ丘町 → 久米田駅前 → 中央公園前 → 和泉大宮駅前 → 岸和田駅前
廃止・移管路線 > 葛城線

51系統：岸和田駅前 - 岸和田警察署前 - 東岸和田 - 畑町 - 天神山町3丁目
52系統：岸和田駅前 - 泉南府民センター - 東岸和田 - 畑町 - 天神山町3丁目
54系統：岸和田駅前 - 泉南府民センター - 東岸和田 - 流木 - 天神山町3丁目（現在の654系統とは無関係）
廃止・移管路線 > 大阪河崎リハビリテーション大学線

JR熊取駅前 - (外環状線) - 大学
平成18年度から平成20年度まで運行。一日15便程度の運行だった。
廃止・移管路線 > オレンジバス

和泉市、ウイングバスと横山地域バス運営委員会が事業者となって横山地域で運行されていたコミュニティバス。「地域バス」と呼ばれ、横山地域バス運営委員会が関与している点で、コミュニティバス「めぐ〜る」とは区別されていた。岸和田営業所廃止に伴い移管された。予約制の乗り合い送迎サービス「チョイソコいずみ」への置き換えにより、2024年1月31日をもって運行を終了した。
全ルート共通の事項
南海バス天野山線・父鬼線の槙尾中学校前を起点として運行されていた。
運賃は障害者手帳等の提示で介護人含め半額（端数は10円単位で切り上げ）であった。
西ルート
2005年10月運行開始。
坪井町・九鬼町などをまわる。
年末年始を除いた月曜日から土曜日のみ運行。
運賃は大人100円、小人50円。
東ルート
2005年10月運行開始。
仏並町・小野田町・南面利町などをまわる。
年末年始を除いた月曜日から土曜日のみ運行。
運賃は大人100円、小人50円。
槙尾山ルート
2005年12月11日運行開始。
槙尾中学校前 - 槙尾山を運行。廃止された南海バス光明池営業所34系統（泉大津駅前 - 和泉中央駅 - 槙尾中学校前 - 槙尾山）の代替交通手段となっていた。
槙尾山口 - 槙尾山間はフリー乗降区間となっていた。
運行開始当初は日祝日限定の運行だったが、2006年5月1日からは年末年始を除き毎日運行していた。
運賃は大人300円、小人150円。
車両

→「南海ウイングバス南部 § 車両」を参照
オレンジバス
小島秀夫 (ゲームデザイナー)

| こじま ひでお 小島 秀夫 |
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 SXSW 2025年
生誕:   (1963-08-24) 1963年8月24日（61歳）  日本・東京都世田谷区
国籍:   日本
職業:  ゲームデザイナー 実業家
活動期間:  1986年 -
代表作:  『メタルギアシリーズ』 『スナッチャー』 『ポリスノーツ』 『ZONE OF THE ENDERS』シリーズ 『ボクらの太陽』シリーズ 『DEATH STRANDING』
影響を受けたもの:  映画 安部公房 山田正紀 田中光二 小松左京 平井和正 堀晃
影響を与えたもの:  伊藤計劃
配偶者:  あり
子供:  あり
受賞:  9th Annual Game Developers Choice Awards - Lifetime Achievement Award（生涯功労賞）  Golden Joystick Awards 2014 - Lifetime Achievement Award（生涯功労賞）  19th Annual D.I.C.E. Awards - Hall of Fame Award（殿堂賞）  The Game Awards 2016 - Industry Icon Award  16th Annual British Academy Games Awards / BAFTA Games Awards - BAFTA Fellowship Award（バフタ・フェローシップ賞）  CEDEC AWARDS 2020 - 特別賞  令和3年度（第72回） 芸術選奨 - メディア芸術部門 芸術選奨文部科学大臣賞
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小島 秀夫（こじま ひでお、1963年〈昭和38年〉8月24日 - ）は、日本のゲームクリエイター、実業家。コジマプロダクション代表。
コナミコンピュータエンタテインメントジャパン取締役副社長、コナミデジタルエンタテインメント執行役員副社長、同社エグゼクティブコンテンツオフィサーを歴任。開発チーム小島プロダクションの監督を務めていたが、2015年12月15日付けでコナミを退社。小島の退社後も多くのメンバーはコナミに残っているが、一部のスタッフは小島と共に退社し小島の会社に移籍している。
コナミ時代は「小島プロダクション」の「小島」が漢字表記。新会社は「コジマプロダクション」で、全てカタカナ表記。
経歴 > 学生時代

東京都世田谷区に生まれ、父親の仕事の都合で神奈川県茅ヶ崎市、3歳からは大阪府茨木市、兵庫県川西市に移り住んだ。製薬会社の薬剤師だった父は大の映画好きで幼い頃から家のテレビでは映画が毎日流れていた。父の影響により小説や映画を嗜むようになり、小学生の頃に『刑事コロンボ』のノベライズに熱中し、以後ミステリー小説、SF、冒険小説などを愛読するようになる。小学5年生で一人映画館に通うようになり、将来の夢に作家を意識するようになる。自ら漫画や小説を書くことも始めた。
映画監督か小説家を志し中学から高校まで友人と自主映画の制作を行っていた。そのため芸術大学への進学を希望していたが、既に父親が死去（小島が中学2年生の頃）していた家庭の事情により、断念。大阪電気通信大学に進学する。
経歴 > 1980年代

大学に進学したが、金融機関への就職をめざす友人らと話が合わず、ひとりで過ごすことも多かった 。任天堂のファミリーコンピュータが大流行した時代、『スーパーマリオブラザーズ』に出会ったことをきっかけに、ゲームというプラットフォームの未来に可能性を感じゲーム制作者を志すようになる。大学3年のときにアーケードゲームに傾倒し、当時『イーアルカンフー』など風変わりなゲームを出していたコナミに興味を持ち、1986年に同社の神戸オフィスに入社した。入社後、MSXの部門に配属されたが、小島はファミコンのソフトが作りたいという思いがあったために会社を辞めようと考えていた時期があった。
さらにファミコンより制約が多いMSXでいかにアイディアとセンスで勝てるか苦悩の日々が続いた。その制約の中で生まれたのが1987年に発売されたMSX2用ソフト『メタルギア』であった。当時、アーケードゲームで人気のあった戦争ゲームを作ってみろ、と言われたが多くの弾丸やキャラクターを表示させることはMSXの性能では不十分であり、小島自身もそのようなものは創りたくなかった。そこで「弾や敵をあまり出させずに敵地にこっそりと潜入して進んでいく」という逆転的な発想をコンセプトにした、今で言う所のステルスアクションゲームを考案。この斬新性とストーリーの完成度の高さからMSXのソフトとして大きな成功を収めた。
1988年にアドベンチャーゲームである『スナッチャー』が発売された。小島の作品の特徴となる、ゲームに映画のような手法を取り入れた初めての作品となった。1990年にはメタルギアの続編にあたる『メタルギア2 ソリッドスネーク』が発売された。コナミ最後のMSX2向けのソフトであり、『メタルギアシリーズ』はいったんここで終結した。
経歴 > 1990年代

1994年には『スナッチャー』で使われていた映画的手法をさらに発展させた『ポリスノーツ』が発売され、高い評価を得る。
1995年にコナミの分社化に伴いコナミコンピュータエンタテインメント大阪（後のコナミコンピュータエンタテインメントスタジオ）の開発第5部の部長になり、翌年に開発第5部がコナミコンピュータエンタテインメントジャパンとして独立、東京に開発拠点を置いた。
1998年には『メタルギアシリーズ』の復興として、プレイステーションの能力を生かして制作された『メタルギアソリッド』が発売された。『メタルギアソリッド』は旧来の『メタルギア』のプレイヤーのみならず新たな層も開拓し、さらにアメリカ合衆国では日本でのセールスを大きく上回りダブルミリオンを達成するほどの人気が出ており、全世界で約660万本を売上げる大ヒットとなった。
経歴 > 2000年代

2001年にはロボットアクションゲームである『ZONE OF THE ENDERS』と、『メタルギアソリッド』の続編である『メタルギアソリッド2』をリリースした。『メタルギアソリッド2』及び前作のヒットを受けて、2001年12月24日発売のアメリカの「ニューズウィーク」誌で「未来を切り開く10人」に日本人として唯一選ばれた。
2004年には『メタルギアソリッド3』をリリース。G4Tech TV主催の「G-Phoria」の「Legend Award（特別功労賞）」を受賞した。
2005年4月にコナミの再編によりコナミコンピュータエンタテインメントジャパンがコナミに吸収合併され、同年5月に自身の開発チームである小島プロダクションが発足した。同年12月19日、小島プロダクションの公式サイト内のブログ『HIDEO BLOG』内でネットラジオ『HIDECHAN!』を配信開始。同月28日から『HIDECHAN! ラジオ』へと移行した。小島プロスタッフや『メタルギアソリッド』シリーズゆかりの声優などを招きトークを展開、パーソナリティーとしての側面も見せる。
2006年にコナミが持株会社へ移行。それに伴い、新設子会社であるコナミデジタルエンタテインメントに移籍、同時に執行役員クリエイティブオフィサーに就任する。同年の10月23日に「全米プロデューサー組合」が選ぶ、「世界で最も革新的なプロデューサー、クリエイター 50人」の1人に選出された。
2007年9月22日、「東京ゲームショウ 2007」で行われた「レトロゲーム・アワード 2007」で「最優秀新人賞」を受賞。ゲームを表彰する舞台が存在しなかった20年前に、もしこういったイベントがあればと想定して企画されたものであり、小島は「まだ1本しか作っていないのですが、次はファミコンに挑戦してみたいと思います」と、20年前の想定でコメントしている。
2008年6月、PS3専用ゲームソフトとして『メタルギアソリッド4』を全世界同時発売。
2009年3月、世界最大級のゲーム開発者会議「GDC 2009」に招かれ、『ソリッドゲームデザイン：『不可能』を可能にする（Solid Game Design: Making the 'Impossible' Possible）』と題した基調講演を行う。同講演の中で、『MISSION:The NEXT MGS』の文字とともに、刀を持った男（後の週刊ファミ通におけるインタビューで雷電であると公言）が描かれたロゴを発表し、「新しいミッション『The NEXT MGS』に挑みたい」というコメントを残す。
同じくこの時に、「9th Annual Game Developers Choice Awards」で、「Lifetime Achievement Award（生涯功労賞）」を受賞した。
2009年4月、コナミデジタルエンタテインメントの専務執行役員に就任。
2009年6月2日・3日、「E3 2009」において、『メタルギアシリーズ』の新作として、Xbox 360・PS3・PC向けに『METAL GEAR RISING REVENGEANCE』、PSP向けに『METAL GEAR SOLID PEACE WALKER』、アーケード向けに『METAL GEAR ARCADE』の三作品を制作すること、またPS3 / Xbox 360向けアクションゲーム『Castlevania -Loads of Shadow-』（悪魔城ドラキュラシリーズの新作）を小島プロダクションがプロデュースすることをそれぞれ発表した。