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あの空に太陽が (2016年のテレビドラマ)
概要

1970年代の韓国映画界を舞台に貧しい生活から抜け出すためソウルに上京、バス乗務員を経て映画女優となる女性の一代記である。主演は『福寿草』のユン・アジョン。
2016年9月7日から2017年2月24日にかけて「KBSテレビ小説」枠で放送された。
あらすじ

1970年の韓国。カン・インギョンは貧しい生活から抜け出すため友人を頼ってソウルに上京したが途中、財産を失い脚本家志望のチャ・ミヌに出会う。
スタッフ

脚本：キム・ジアン
演出：キム・シニル
出典・脚注

↑  “作品概要”.   韓国ドラマ『あの空に太陽が』公式サイト. 2021年7月18日閲覧。
1 2  “キャスト・スタッフ”.   韓国ドラマ『あの空に太陽が』公式サイト. 2021年7月18日閲覧。
高津病院

|  高津病院 |
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情報
正式名称:  医療法人財団厚生会高津病院
英語名称:  Koudu Hospital
標榜診療科:  外科 血管外科 内科 消化器内科 整形外科 放射線科 皮膚科 泌尿器科 リハビリテーション科
許可病床数:  53床 一般病床：53床
開設者:  医療法人財団厚生会
所在地:  〒542-0066大阪府大阪市中央区瓦屋町3-2-7
位置:  北緯34度40分6.5秒 東経135度30分47.4秒﻿ / ﻿北緯34.668472度 東経135.513167度﻿ / 34.668472; 135.513167
二次医療圏:  大阪市（東部）
PJ 医療機関
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高津病院（こうづびょういん）は、医療法人財団厚生会が大阪府大阪市中央区瓦屋町に設置する病院である。
歴史

「実費医療診療所」という、福沢諭吉に学んだ鈴木梅四郎が運動して全国的な大衆運動として展開した困窮した庶民のための医療システムによる全国に展開した診療所の「実費診療所大阪支部」を、当院はその起源として流れを汲んでいる。
診療科

（この節の出典）
外科
血管外科
内科
消化器内科
整形外科
放射線科
皮膚科
泌尿器科
リハビリテーション科
医療機関の指定・認定

（下表の出典）
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保険医療機関: 労災保険指定病院
生活保護法指定病院: 原子爆弾被害者一般疾病医療取扱病院
公害医療機関: 
救急告示病院（二次救急）
このほか、各種法令による指定・認定病院であるとともに、各学会の認定施設でもある。
交通アクセス

OsakaMetro谷町線・千日前線「谷町九丁目駅」2番出口より歩約5分
近鉄奈良線・大阪線「大阪上本町駅」下車、谷町九丁目を経て歩10分
周辺

高津宮
松屋町筋
志學社

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒110-0006 東京都台東区秋葉原3-3 アキバビル403  北緯35度42分7.7秒 東経139度46分29.5秒﻿ / ﻿北緯35.702139度 東経139.774861度﻿ / 35.702139; 139.774861座標: 北緯35度42分7.7秒 東経139度46分29.5秒﻿ / ﻿北緯35.702139度 東経139.774861度﻿ / 35.702139; 139.774861
設立:  2007年11月
業種:  情報・通信業
事業内容:  学術図書及び一般書の刊行
代表者:  服部良一（代表取締役）
資本金:  1000万円
従業員数:  3名
外部リンク:  www.shigakusya.net
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株式会社志學社（しがくしゃ）は、日本の出版社。所在地は東京都台東区秋葉原。2007年11月設立。人文科学・社会科学を中心に学術図書及び一般書を刊行している。志學社の社名は、「吾十有五而志干學」（論語為政）に由来する。
主な発行物

末次俊之 編『第二次 安倍政権の光と影』(2021年）
日本臨床政治学会 監修『講座 臨床政治学』第1 - 9巻（- 2021年）
臼井実稲子・奥迫元・山本武彦 編『経済制裁の研究』（2017年）
山本武彦 監修『現代国際関係学叢書』
第1巻（『国際組織・国際制度』、2017年）
第2巻（『軍縮・軍備管理』、2017年）
第5巻（『国際関係の争点』、2019年）
本多正『現代に伝えたい私の「満洲」』（2014年）
チャールズ・E・メリアム（森眞沙子 訳）『デモクラシーとは何か』（2017年）
ウノプロストン

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IUPAC命名法による物質名
  IUPAC名 (Z)-7-[(1R,2R,3R,5S)-3,5-dihydroxy-2-(3-oxodecyl) cyclopentyl]hept-5-enoic acid 
臨床データ
販売名:  レスキュラ（Rescula）
Drugs.com:  Micromedex Detailed Consumer Information
胎児危険度分類:   US: C   
法的規制:   JP: 販売中   US: 販売中止 
投与経路:  点眼
薬物動態データ
半減期: 14 分
排泄: 腎臓
識別
CAS番号 :  120373-36-6  120373-24-2  (イソプロピルエステル)
ATCコード:  S01EE02 (WHO) 
PubChem:  CID: 5311236
DrugBank:  DB06826 
ChemSpider:  4470755 
UNII:  6X4F561V3W 
KEGG:  D08661   
ChEMBL:  CHEMBL1201407 
化学的データ
化学式: C22H38O5
分子量: 382.534 g/mol
 SMILES O=C(O)CCC/C=C\C[C@H]1[C@@H](O)C[C@@H](O)[C@@H]1CCC(=O)CCCCCCC 
 InChI InChI=1S/C22H38O5/c1-2-3-4-5-8-11-17(23)14-15-19-18(20(24)16-21(19)25)12-9-6-7-10-13-22(26)27/h6,9,18-21,24-25H,2-5,7-8,10-16H2,1H3,(H,26,27)/b9-6-/t18-,19-,20+,21-/m1/s1  Key:TVHAZVBUYQMHBC-SNHXEXRGSA-N  
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ウノプロストン (Unoprostone)はプロスタグランジンF2αアナログで、そのイソプロピルエステルであるイソプロピルウノプロストンは眼科領域で緑内障の進展阻止および高眼圧症の管理に用いられる。先発薬はSucampo Pharmaceuticals（日本では参天製薬）からレスキュラ（Rescula）という名称で上市されていたが、米国では販売中止となった。
効能・効果

緑内障、高眼圧症
用法・用量

1回1滴を1日2回点眼する。
作用

主経路（線維柱帯流出路）または副経路（ぶどう膜強膜流出路）からの房水流出を促進し、眼圧下降作用を示す。
副作用

プロスタグランジンアナログに共通の副作用として、虹彩やまぶたへの色素沈着や睫毛が濃くなる（眼瞼部多毛）などがある。
その他、頻度不明であるが結膜の充血や浮腫、角膜炎、虹彩炎、頭痛や鼻閉、悪心、嘔吐などがみられることがある。
日本オストミー協会

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前身:  互療会
後継:  日本オストミー協会
設立:  1969年7月1日
種類:  公益社団法人
法人番号:  8011805002073 
法的地位:  公益法人認定法
目的:  オストメイトの社会復帰支援
本部:  東京都葛飾区東新小岩1-1-1 トラスト新小岩901
貢献地域:   日本
会長:  谷口 良雄
ウェブサイト:  www.joa-net.org 
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公益社団法人日本オストミー協会（にほんおすとみーきょうかい、英称: Japan Ostomy Association Inc.）は、人工肛門・人工膀胱の講演会・講習会、オストメイトの社会適応訓練事業を通して、人工肛門・人工膀胱を必要とする人たちを支援するために活動している公益法人。以前は厚生労働省所管であったが、公益法人制度改革に伴い2011年4月1日に公益社団法人へ移行した。
事業

医療講演会、講習会、相談会、体験交流会、補装具展示会、研修旅行、全国大会
電話相談、相談支援活動、会報の発行、ホームページ公開、刊行物の発刊
オストミー関連情報の収集、各種調査研究、オストメイト生活実態調査
世界選手権自転車競技大会マウンテンバイク2011

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 スイス・シャンペリ
レース詳細
| 開催日 | 開催日 | 2011年8月31日〜9月4日 | 2011年8月31日〜9月4日 |
レース結果
← 2010 2012 → 
世界選手権自転車競技大会マウンテンバイク2011(UCI Mountain Bike World Championships 2011)は、2011年8月31日から9月4日まで、 スイスのシャンペリで行われた。
結果 > クロスカントリー > 男子エリート・クロスカントリー

|  | 選手名 | 国籍 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | ヤロスラフ・クルハヴィ |  チェコ | 1時間44分30秒 |
|  | ニノ・シューター |  スイス | +47秒 |
|  | ジュリアン・アプサロン |  フランス | +1分26秒 |
| 4 | ホセ・アントニオ・エルミダ |  スペイン | +2分09秒 |
| 5 | ルーカス・フリュキガー |  スイス | +4分29秒 |
| 6 | フローリアン・フォーゲル |  スイス | +4分56秒 |
| 7 | トッド・ウェルス |  アメリカ合衆国 | +4分57秒 |
| 8 | クリストフ・ザウザー |  スイス | +5分16秒 |
| 9 | マヌエル・フミッチ |  ドイツ | +5分22秒 |
| 10 | ジェフ・カブッシュ |  カナダ | +5分27秒 |
| 23 | 山本幸平 |  日本 | +8分24秒 |
| 69 | 小野寺健 |  日本 | 2周遅れ |
| 77 | 山本和弘 |  日本 | 3周遅れ |
| 79 | 平野星矢 |  日本 | 3周遅れ |
結果 > クロスカントリー > 女子エリート・クロスカントリー

|  | 選手名 | 国籍 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | キャサリン・ペンドレル |  カナダ | 1時間46分14秒 |
|  | マヤ・ヴウォシュチョヴスカ |  ポーランド | +28秒 |
|  | エヴァ・レヒナー |  イタリア | +1分36秒 |
| 4 | イリナ・カレンティエヴァ |  ロシア | +2分05秒 |
| 5 | ナタリー・シュナイター |  スイス | +3分27秒 |
| 6 | グン＝リタ・ダーレ・フレショ |  ノルウェー | +3分50秒 |
| 7 | ロザーラ・ジョセフ |  ニュージーランド | +4分24秒 |
| 8 | エミリー・バッティ |  カナダ | +4分35秒 |
| 9 | マリ＝エレーヌ・プレモン |  カナダ | +5分01秒 |
| 10 | リー・デイヴィソン |  カナダ | +5分52秒 |
| 28 | 片山梨絵 |  日本 | +11分51秒 |
結果 > クロスカントリー > 男子U23・クロスカントリー

|  | 選手名 | 国籍 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | トマス・リッチャー |  スイス | 1時間32分30秒 |
|  | マレク・コンヴァ |  ポーランド | +1分42秒 |
|  | ヘンク・ヤープ・モールラフ |  オランダ | +2分13秒 |
| 75 | 野田拓司 |  日本 | 3周遅れ |
結果 > クロスカントリー > 女子U23・クロスカントリー

|  | 選手名 | 国籍 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | ジュリー・ブルセ |  フランス | 1時間32分29秒 |
|  | アニー・ラスト |  イギリス | +1分30秒 |
|  | ポーリン・フェラン＝プルヴォ |  フランス | +5分47秒 |
結果 > クロスカントリー > 男子ジュニア・クロスカントリー

|  | 選手名 | 国籍 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | ヴィクター・コレツキ |  フランス | 1時間07分18秒 |
|  | アントン・クーパー |  ニュージーランド | +1分18秒 |
|  | アンドレイ・フォンセカ |  コスタリカ | +1分19秒 |
| 54 | 沢田時 |  日本 | +12分04秒 |
結果 > クロスカントリー > 女子ジュニア・クロスカントリー

|  | 選手名 | 国籍 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | リンダ・インダーガント |  スイス | 57分30秒 |
|  | レナ・プッツ |  ドイツ | +2分19秒 |
|  | ジュリア・インナホファー |  イタリア | +2分44秒 |
結果 > ダウンヒル > 男子エリート・ダウンヒル

|  | 選手名 | 国籍 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | ダニー・ハート |  イギリス | 3分41秒989 |
|  | ダミアン・スパニョーロ |  フランス | +11秒699 |
|  | サミュエル・ブレンキンソップ |  ニュージーランド | +12秒993 |
| 4 | ブレンダン・フェアクロー |  イギリス | +13秒135 |
| 5 | ミカエル・パスカル |  フランス | +14秒642 |
| 6 | マーク・ボーモン |  イギリス | +15秒445 |
| 7 | サム・ヒル |  オーストラリア | +15秒901 |
| 8 | グレッグ・ミナー |  南アフリカ共和国 | +15秒990 |
| 9 | ブルック・マクドナルド |  ニュージーランド | +16秒932 |
| 10 | ファビアン・バレル |  フランス | +18秒294 |
| 37 | 清水一輝 |  日本 | +43秒313 |
結果 > ダウンヒル > 女子エリート・ダウンヒル

|  | 選手名 | 国籍 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | エムリーヌ・ラゴ |  フランス | 4分54秒012 |
|  | レイチェル・アサートン |  アメリカ合衆国 | +15秒291 |
|  | クレア・ブッチャー |  カナダ | +27秒953 |
| 4 | ミリアン・ニコル |  フランス | +28秒294 |
| 5 | サブリナ・ジョニエ |  フランス | +30秒317 |
| 6 | 末政実緒 |  日本 | +37秒723 |
| 7 | ペトラ・ベルンハルト |  オーストリア | +38秒370 |
| 8 | エミリー・ジーゲンタラー |  スイス | +43秒941 |
| 9 | トレーシー・モズリー |  イギリス | +44秒151 |
| 10 | ミリアム・ルーティ |  スイス | +49秒112 |
結果 > ダウンヒル > 男子ジュニア・ダウンヒル

|  | 選手名 | 国籍 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | トロイ・ブロズナン |  オーストラリア | 3分51秒503 |
|  | デイヴィッド・トゥルマー |  オーストリア | +12秒188 |
|  | ギヨーム・コーバン |  フランス | +19秒294 |
結果 > ダウンヒル > 女子ジュニア・ダウンヒル

|  | 選手名 | 国籍 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | マノン・カーペンター |  イギリス | 5分11秒545 |
|  | アグネス・デレスト |  フランス | +14秒457 |
|  | ローレン・ロッサー |  カナダ | +17秒248 |
結果 > フォークロス > 男子・フォークロス

|  | 選手名 | 国籍 |
| --- | --- | --- |
ビッグファイナル
|  | ミハル・プロコップ |  チェコ |
|  | ロゲル・リンダークネヒト |  スイス |
|  | ヨースト・ウィックマン |  オランダ |
| 4 | ジャレッド・グレイヴス |  オーストラリア |
スモールファイナル
| 5 | ヨハネス・フィッシュバッハ |  ドイツ |
| 6 | カンタン・デルビエ |  フランス |
| 7 | ギド・チュッグ |  ドイツ |
| 8 | ルカス・メフラ |  チェコ |
結果 > フォークロス > 女子・フォークロス

|  | 選手名 | 国籍 |
| --- | --- | --- |
ビッグファイナル
|  | アネク・ベールテン |  オランダ |
|  | フィオン・グリフィス |  イギリス |
|  | セリーヌ・グロス |  フランス |
| 4 | メリッサ・バール |  アメリカ合衆国 |
スモールファイナル
| 5 | ヤナ・ホラーコヴァー |  チェコ |
| 6 | ネーヴェン・シュタインメッツ |  アメリカ合衆国 |
| 7 | テレザ・ヴォタヴォヴァ |  チェコ |
| 8 | シュテフィ・マルト |  ドイツ |
結果 > チームリレー

|  | 選手名 | 国籍 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- |
|  |  ファビアン・カナル   ヴィクター・コレツキ   ジュリー・ブルセ   マキシム・マロー  |  フランス | 54分04秒 |
|  | トマス・リッチャー   ラルス・フォルスター   ナタリー・シュナイター   ニノ・シューター |  スイス | +41秒 |
|  | ゲルハルト・ケルシュバウマー   ロレンツォ・サンパリージ   エヴァ・レヒナー   マルコ・アウレリオ・フォンターナ |  イタリア | +54秒 |
| 4 | ヤロスラフ・クルハヴィ   ラディム・コヴァル   カテジナ・ナッシュ   オンドジェイ・ツィンク |  チェコ | +1分10秒 |
| 5 | マヌエル・フミッチ   クリスティアン・フェフレ   ザビーネ・シュピッツ   マルセル・フレシュフット |  ドイツ | +1分23秒 |
| 6 | ルディ・ファン・ハウツ   ヘンク・ヤープ・モールラフ   タイス・ズュルビル   アンヌ・テルプストラ |  オランダ | +1分43秒 |
| 7 | マックス・プラックストン   エヴァン・マクニーリー   キャサリン・ペンドレル   アレクサンドル・ヴィアル |  カナダ | +1分57秒 |
| 8 | エミル・リンドグレン   アレクサンドラ・エンゲン   エミル・リンド   オロフ・ヨンソン |  スウェーデン | +2分55秒 |
| 19 | 山本幸平   沢田時   片山梨絵   野田拓司 |  日本 | +6分22秒 |
結果 > トライアル > 男子26インチ・トライアル

|  | 選手名 | 国籍 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- |
|  | ジユ・クステイエ |  フランス | 22 |
|  | ケニー・ベラーイ |  ベルギー | 30 |
|  | ヴァンサン・エルマンス |  フランス | 30 |
| 4 | ジョン・ウェブスター |  カナダ | 53 |
| 5 | ベンジャミン・サヴェージ |  イギリス | 56 |
| 6 | オレリアン・フォントノワイ |  フランス | 57 |
| 7 | ハネス・ヘルマン |  ドイツ | 58 |
| 8 | ジャコモ・クステイエ |  フランス | DNF |
結果 > トライアル > 男子20インチ・トライアル

|  | 選手名 | 国籍 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- |
|  | ベニト・ロス・チャラル |  スペイン | 16 |
|  | アベル・ムスティエレス・ガルシア |  スペイン | 19 |
|  | ジユ・クステイエ |  フランス | 38 |
| 4 | テオ・クルト |  フランス | 48 |
| 5 | リック・ククク |  オランダ | 49 |
| 6 | マティアス・ムロス |  ドイツ | 54 |
| 7 | カルレス・ディアス・コディナ |  スペイン | 59 |
| 8 | ダニ・コマス |  スペイン | DNF |
結果 > トライアル > 女子・トライアル

|  | 選手名 | 国籍 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- |
|  | カーリン・ムーア |  スイス | 9 |
|  | ヘンマ・アマント・コンダル |  スペイン | 35 |
|  | ミレイア・アバント・コンダル |  スペイン | 41 |
| 4 | タティアナ・ヤニツコヴァ |  チェコ | 47 |
| 5 | ジャニーン・ジャングフェルス |  オーストラリア | 69 |
| 6 | ロミーナ・フィックス |  ドイツ | 76 |
| 7 | ステファニアン・スタシェル |  ポーランド | 77 |
| 8 | クリスティナ・シルコロヴァ |  スロベニア | 89 |
結果 > トライアル > 男子ジュニア26インチ・トライアル

|  | 選手名 | 国籍 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- |
|  | マリウス・メルジ |  フランス | 36 |
|  | ヤン・デュナン |  フランス | 43 |
|  | ロビン・フィクス |  ドイツ | 44 |
結果 > トライアル > 男子ジュニア20インチ・トライアル

|  | 選手名 | 国籍 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- |
|  | ラファエル・ピルス |  ドイツ | 23 |
|  | マリウス・メルジ |  フランス | 24 |
|  | デイヴィッド・ホフマン |  ドイツ | 32 |
彦根市立鳥居本小学校・中学校

| 彦根市立鳥居本小学校 |
| --- | --- |
 ja北緯35度16分54.3秒 東経136度17分09.0秒﻿ / ﻿北緯35.281750度 東経136.285833度﻿ / 35.281750; 136.285833
過去の名称:  鳥居本小学校 鳥居本尋常小学校 鳥居本尋常高等小学校 鳥居本村立鳥居本国民学校 鳥居本村立鳥居本小学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  彦根市
設立年月日:  1886年（明治19年）
分校:  武奈分校 笹尾冬期分校
学校コード:  C125220200042 (中学校) B125220200080 (小学校)
所在地:  〒522-0004
 滋賀県彦根市鳥居本町1550番地1
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| 彦根市立鳥居本中学校 |
| --- | --- |
 ja北緯35度17分02.6秒 東経136度17分06.0秒﻿ / ﻿北緯35.284056度 東経136.285000度﻿ / 35.284056; 136.285000座標: 北緯35度17分02.6秒 東経136度17分06.0秒﻿ / ﻿北緯35.284056度 東経136.285000度﻿ / 35.284056; 136.285000
過去の名称:  鳥居本村立鳥居本中学校 組合立河南中学校 米原町･鳥居本村組合立米原中学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  彦根市
分校:  武奈分校
学校コード:  C125220200042 (中学校) B125220200080 (小学校)
所在地:  〒522-0004
 滋賀県彦根市鳥居本町788番地
外部リンク:  鳥居本学園
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彦根市立鳥居本小中学校（ひこねしりつとりいもとしょうちゅうがっこう）は、滋賀県彦根市にある公立小学校・中学校。彦根市で唯一の小中一貫校である。2015年度には鳥居本学園（とりいもとがくえん）として小中一貫校になった。
沿革

1886年（明治19年）11月 - 尋常科、鳥居本小学校開設
1891年（明治24年）4月 - 小学校規則改正され、鳥居本尋常小学校と改称
1947年（昭和22年）4月20日 - 鳥居本村立鳥居本中学校創立（鳥居本小学校の校舎の一部を使用）
1948年（昭和23年）4月1日 - 鳥居本村、米原町、坂田村、息長村の組合立河南中学校と改称
1949年（昭和24年）4月1日 - 米原町・鳥居本村組合立米原中学校と改称
1952年（昭和27年）4月1日 - 彦根市と合併し、彦根市鳥居本中学校と改称。またこの年に小学校も彦根市立鳥居本小学校と改称
1954年（昭和29年） - 完全給食実施
2015年（平成27年）4月 - 鳥居本小学校・鳥居本中学校統合、小中一貫型小中学校「鳥居本学園」開校
山口貴裕

山口 貴裕（やまぐち たかひろ、1973年（昭和48年）2月7日 - ）は、日本の政治家。神奈川県厚木市長（1期）。元神奈川県議会議員（3期）、元厚木市議会議員（1期）。
経歴

神奈川県厚木市生まれ。厚木市立厚木小学校、厚木市立厚木中学校、私立明徳学園相洋高等学校を経て、桐蔭横浜大学法学部法律学科を卒業する。自由民主党かながわ政治大学校第7期生となり、民間企業勤務を経て、父で当時厚木市長の山口巖雄の秘書となる。
2007年厚木市議会議員選挙に立候補し、最高位で当選する。2011年神奈川県議会議員に初当選。神奈川県議会県民・企業常任委員会副委員長となる。2015年2期目の当選を果たす。産業・経済活性化特別委員会委員長。2019年3期目当選を最高位で果たす。建設・企業常任委員会委員長、自民党県議団副団長、総務政策常任委員会委員長、県議会政務活動費連絡会座長、決算特別委員会委員長、県議団政務調査会副会長を歴任。
2022年11月に「責任世代として、新たな厚木を作る世代交代」を掲げ、厚木市長選挙に立候補を表明。厚木市長選挙に自民・公明両党の推薦をはじめ、市議会議員19人の支援、厚木市農業協同組合など、多くの団体から支持を得て「県央姉妹都市構想」を提唱、「農業振興」や「企業誘致」等8つの政策を訴え、選挙戦を展開した。選挙では新人4人の選挙戦を制し、初当選を果たした。2023年2月に就任した。
洋琴

洋琴（ようきん）
中国の打弦楽器揚琴の別名。
鍵盤楽器ピアノの別名。
井上武史 (経済学者)

井上 武史（いのうえ たけし、1971年1月26日 - ）は、日本の経済学者、都市政策論、地方財政論研究者、東洋大学教授。
経歴

福井県生まれ。千葉県流山市育ち。
1993年に横浜国立大学経営学部を卒業して、敦賀市役所に入り、税務課に配属される。1996年、福井県立大学大学院経済・経営学研究科地域経済経営政策専攻博士前期課程へ派遣され、1998年には同博士後期課程へ進学し、市役所では財政課に移り、勤務を続けながら研究に取り組んだ。2001年に「日本における港湾都市政策の展開－敦賀港の考察を中心として－」により、福井県立大学から博士（経済学）を取得した。その後、2007年に、企画調整課勤務となり、電源三法交付金関係業務、総合計画策定業務などに取り組む。
2007年に福井県立大学地域経済研究所助教となり、2009年に講師、2014年に准教授へ昇任した。
現在、東洋大学経済学部総合政策学科教授。
おもな著作 > 単著

地方港湾からの都市再生、晃洋書房、2009年
原子力発電と地域政策－『国策への協力』と『自治の実践』の展開」、晃洋書房、2014年
ラジオ出演

FBCラジオキャンパス、2013年6月1日放送、テーマ 『敦賀港の昔と今』
FBCラジオキャンパス、2014年4月5日放送、テーマ 『地域力の研究』
ディスカバリー杯

| ディスカバリー杯 |
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 非公式戦
正式名称:  ディスカバリー杯（Discovery CUP）
概要
主催:  日本棋院
協賛:  荻野正次
優勝賞金:  20万円
棋戦形式:  8名でのスイス式トーナメント
持ち時間:  無し
秒読み:  1手30秒、1分の考慮時間10回
創設年:  2020年
開催時期:  本戦: 8月
公式サイト:  ディスカバリー杯 日本棋院
記録
現優勝:  蕭鈺洋
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ディスカバリー杯（ディスカバリーはい）は、日本の囲碁の棋戦。2020年創設。18歳以下かつ二段以下の棋士及び院生が出場する若手棋戦である。非公式戦。
概要

荻野正次の協賛を得て、2020年に創立。荻野は洪清泉が主宰する洪道場の道場生で、子供たちと共に囲碁を学び、若手棋士や院生のための大会を作りたいと考えて本棋戦を創立した。ただ、荻野は第1回開幕前の2020年2月29日に死去し、本棋戦に立ち会うことは叶わなかった。生前の病床では、道場で過ごした日々や一緒に学んだ子どもたちに感謝の言葉を語っていたという。荻野の遺志を引き継ぎ、本棋戦は第5回まで開催される。
主催：日本棋院
協賛：荻野正次
賞金：20万円
概要 > 出場棋士

日本棋院または関西棋院に所属する18歳以下かつ二段以下の棋士、ならびに若干名の日本棋院院生が出場する。
概要 > 方式

予選では32名の出場者を8名ずつの4つのグループに分け、全3回戦のスイス式トーナメントを行う。各グループの1位（全勝者）及び2位（1,2回戦で勝利、3回戦で敗戦）が本戦に進出する。
本戦は8名による全3回戦のスイス式トーナメント。全勝者が優勝、1,2回戦で勝利し3回戦で敗れた出場者が準優勝となる。
持ち時間は無く、1手30秒の秒読みと1分の考慮時間が10回（いわゆるNHK杯方式）。予選は全3局を1日で消化し、本戦も日を改めて全3局を1日で消化する。コミ6目半。
歴代優勝者及び準優勝者

（左が優勝者）
2020年 武井太心 - 福岡航太朗
2021年 三浦太郎 - 酒井佑規
2022年 仲邑菫 - 三浦太郎
2023年 表悠斗 - 河原裕
2024年 蕭鈺洋 - 上野梨紗
東武雄

東武雄
東 武雄（あずま たけお　1901年 - 1945年11月2日）は、日本の元アマチュア野球選手。身長5尺8寸（約176cm）、体重20貫余（約75kg）。右投。大阪府大阪市出身。戦後、東京都知事を務めた東龍太郎は兄に当たる。
来歴・人物

医者の子として大阪船場で生まれ、天王寺中学校から第一高等学校を経て、東京帝国大学農学部に進学。
1925年秋、東京帝大の東京六大学リーグ加盟時の投手である。由谷敬吉や梶原英夫と並んで、東京大学野球部史上の「名投手三羽烏」と呼ばれる人物の一人。
1925年秋季対法大戦で六大学リーグ初の本塁打、1927年春季の対立教大戦ではノーヒットノーランを達成（現在まで東大選手唯一の記録）。
リーグ通算60試合に登板し16勝32敗、207奪三振。16勝は東大史上2位。帝大が六大学リーグに加盟できたのは東の力投のおかげであったと言われる。
東大卒業後、フィリピン、ミンダナオ島タロモにあった太田興業（太田恭三郎が1907年に設立したダバオ開拓会社で日本人労働者らによってマニラ麻を生産していた）に勤務、更に海軍嘱託として現地で軍服を着たが、戦争の終わった1945年11月2日、ミンダナオ島ダバオ州にあるダリアオン収容所で戦病死。享年44。
劇用車

劇用車（げきようしゃ）とは、劇中（テレビ・映画・コマーシャル・舞台）などで使用する自動車を指す。古くから撮影スタッフの中だけで言われていた専門用語だったが、2004年の法改正によって初めて法律条文に劇用車と言う名称が載った。
2004年3月18日付け警察庁丁規発第19号によると、「劇用車とは道路運送車両法第4条の規定による自動車登録ファイルへの登録を受けていない自動車等であって劇中において使用するためのものをいう」。
則法律上で言う劇用車とはあくまでナンバーを付けていない撮影用車両を指し、一般的な意味合いとは若干異なる。
劇用車の例（車種:クルー。白黒パトカーは「白パト」などと呼ばれる）
概要

劇用車はパトカーや救急車・消防車・郵便バイクまたその劇にあわせて作った車 など劇の中で出てくる車・バイク・カートなどすべてである。
劇用車は作品の制作会社が保有するケースもあるが、多くは業者からのレンタルやリースで提供される。マエダオート、鈴木商店、エルエーカンパニー、 Show Car Pro.ONO、ワンダーフォーゲル、インペリアル、フィールドサービス、劇用車の岡、BottY,芝山観光など、劇用車を専門に扱っている会社があるが、その他ではロケバス会社（富士ロケーションサービス、グッドレンタカー、ドルフィンズ、バルクアンドセールス）、カースタント会社（スーパードライバーズ、シャドー）などが副業で行っているとみられる。
2000年代半ば以降になると（あまり車が登場しない）作品によっては経費節減などによりレンタカーで代用するケースも見受けられる。
主な車両 > 警察車両

制服警官が乗る白黒パトカーは、地方ロケで地域に密着した内容の場合のみ極少数、地元警察が協力して実物のパトカーを貸すこともあるが、ほとんどの場合は撮影用に製作されたパトカーを使用する（実物のパトカーは機密保持の為、耐用年数を過ぎても一般に払い下げられることはない）。業者の力量や考え方により、実車と同じ部品や装備品を用いて精巧に再現されたものもあれば、本物には遠く及ばない車両もある。
ベース車両はかつてはパトカー専用グレードに近い外観を持っていた教習車やタクシーの払い下げ車が多く使用されたが、最近は普通の中古車が多い。昔のアクション作品ではスタント用に多くの中古車を使用していたため、現実のパトカーには採用されていない車種も使用していた。現在はほとんどが現行採用されている車種（主にクラウン・セドリック・クルー・レガシィB4）を使用している。
護送車や鑑識車、機動隊人員輸送車なども中古のバンやバスをベースに作られることが多いが、スタッフや資材を現場まで運んできた撮影会社の車両やレンタカーに脱着式の赤色灯を着けて代用しているだけのケースも多々見られる。
覆面パトカー、特に捜査車両についてはその性質上全くの市販車でもそれらしく見えるため、スポンサーメーカーの広報車など製作放映時点での最新モデルが使われたり、レンタカーで済ませられることもある。
特殊な外見ゆえ、撮影場所までの移動中は警察名の文字や赤色灯を隠したり取り外し、撮影用車両の旨を書いた張り紙をしている。
関西ローカル番組である『部長刑事シリーズ』（大阪テレビ放送→朝日放送・現：朝日放送テレビ）に登場する警察車両は、大阪府警察が保有する実車がそのまま貸与されており、警察機関が自ら保有する実車をそのまま刑事ドラマの劇用車として利用するのは当作が唯一の事例であった。これは、大阪府警が自ら製作に関与していたからこそなせる技であった。
主な車両 > 消防車両

地域に密着したロケを行う場合や消防・レスキュー活動を題材とした作品では現実の消防当局が撮影協力を行うケースも少なくないが、通常は業者が所有する消防車や救急車を借り受けて対応する。
パトカーと違い消防車両の新車は業者や個人の購入も可能なため新車を劇用車とする業者も存在するが、新車価格は高価であるため少数派であり、常備消防組織や消防団、事業所内の自衛消防などが実際に使用していた払い下げ車両を用いることが多い。そのため放送時期に実際の消防組織で使用されている車両より古い型の場合がある。
新車で購入した消防車を使用した例としては石原プロモーションが2003年に『西部警察 SPECIAL』の爆破シーン消火用兼劇用車として購入した高所放水車（モリタ製、ベースは日野スーパードルフィン・プロフィア）がある。購入費用は9000万円。尚この車両は、2008年11月12日放送の『ナニコレ珍百景』で、きちんと整備する事を条件にプレゼントすることが発表され、2009年11月に神奈川県真鶴町の消防団に寄贈された。
主な車両 > タクシー

通常はタクシー会社（個人タクシーの場合もある）の協力の下、運転手もエキストラで登場する。ただし、スタントに使用する場合は払い下げの中古を使用する。
主な車両 > バス

タクシーの場合と同じく、通常はバス会社の協力の下、運転手もエキストラで登場する。架空会社を名乗る場合やスタントに使用する場合中古バスを使用する。また、旧型バスやボンネットバス、護送車などが登場する場合、業者・博物館・個人所有の車輌を使用することがある。
主な車両 > その他の一般車両

上記以外の車種については後述のスポンサーメーカーの広報車両やレンタカー会社を利用するが、稀に製作会社の社用車やスタッフ・出演者個人の愛車を使用するケースもある。
ナンバープレート

劇中に登場する車のナンバープレートは装飾部によってその撮影の都道府県や年代に合わせて製作され付け替えている。劇中の設定（場所や年代など）によっては車検ステッカーや点検ステッカーなども作って張り替えている。
寸法を実物に合わせて枠のみを立体的に加工した鉄板にカッティングシートで作った文字を貼り付ける場合が多いが、予算やその車の劇中での重要度によっては塩ビ板などで代用したりプリントした写真を貼るだけなどの装飾スタッフの工夫が多く見受けられる。
ナンバー製作の際は実際に存在しえない番号となることもある。ひらがなの「へ」「し」などを使用(例：2代目スバル・ステラテレビCM)したり、まだ発行されていない分類番号のナンバーを作ったり（例えば「品川87あXX-XX」。8ナンバーで分類番号が2桁の時代88(軽自動車は80)以外はほとんど発行されておらず、希望ナンバー制導入時に分類番号も3桁になったため"87"は今後発行されることはない）することもある。また一般公道で道路使用許可を取らずに引き絵で撮影する場合などはナンバーを付け替えずに撮影している。また、変わった例では
頭文字D(アニメ・ゲーム・実写映画版)：一連指定番号が5ケタ(例：「群馬55 お 13-954」)となっている
ワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFT：エキストラの軽自動車のナンバーが白、主人公のランエボが4ナンバーなどとなっている。
ハンチョウ〜警視庁安積班〜：東京のナンバーの地名が中央・江東となっている。
等、（少なくとも撮影時点では）絶対にあり得ないナンバープレートとなっている例がある。
使用上の規制

劇用車を一般道路上で撮影するにあたっては様々な規制や条件の下で行われる。
撮影する場合は、一般公道の場合道路使用許可を所轄の警察署や港湾などに申請して許可を得る。もしくは、撮影所や工場などの私有地の私道を管理者の許可を得た上で封鎖して使用する。
ロケ地までの移動を容易にするため、公道を走れるようにナンバープレートを付けていることが多いが、8ナンバーや緑ナンバー交付対象にはなりえないため通常のナンバーを交付されており、撮影中のみ架空の番号を付けた劇用のナンバープレートを貼り付けている。
しかし近年（2000年代以降）、白パトや救急車等といった緊急車両系の劇用車がその特殊な外見故に、一般市民の誤解を招き街中でのトラブルや勘違いの元になり易いという事が指摘されたことから規制が厳しくなり、道路使用許可を申請しても、赤色灯を点灯させての緊急走行シーンや撮影用ナンバーを貼った上での公道上での走行シーンの撮影、緊急車両系の劇用車自体の撮影が認められないことがある。そのため、一部の2時間ドラマでは撮影用ナンバーを用意せずに通常のナンバーのまま撮影され、覆面パトカーなのにレンタカーの"わ"ナンバーであるという矛盾が生じている。
2010年代後半には上記の規制等に対応するため、撮影時には認められたナンバーを使用し、後日編集時にCG等による合成処理で設定に合ったナンバーにする例、赤色灯を消灯もしくは取り付けない状態で撮影したものをCG処理で点灯状態にする例が増えてきている。
テレビドラマ > スポンサー

一番大きい特徴としてスポンサーに左右されやすい傾向がある。これはTVにおける番組提供に自動車メーカーが名を連ねていることが挙げられる。最近では少ないが、番組提供は行わないが車両のみ提供するケースもあり、エンドロールに「車両提供：●●自動車」などと表記される。輸入車インポーターが車両提供を行う場合は後者の場合が多く、国産メーカーも1970〜1990年代前期まではクレジットされていたが現在は一部の劇場版を除いてクレジットされていない。
番組提供も車両提供もない場合は、劇用車両をレンタル・リースを行う専門の業者かレンタカー会社で用意したものがほとんどである。最近では「車両：●●リース」などと表記されている。あるいは制作会社が自前で劇用車両を持っている場合もある。まれに製作サイドが中古車ディーラーで直接買い付けるケースもある。大抵の場合、スタントに使われることが多い。
地方ロケや道路封鎖しての大規模ロケの場合、地元の運送会社・バス会社・タクシー会社の協力や地元住民が車ごと持ち込んでのエキストラで登場するケースもある。このような場合は、仮にスポンサーが付いていた場合でも他社車両が使われる。
車種名やメーカー名のいわゆるエンブレムをテープで隠したり、取り外したり、あるいは異なるマークを付けているケースが近年は増えてきている。これは2000年代以降、実車でグリルやリアに自動車メーカーのマークを装着した車種が増えたことや、制作時期と実際放送される時期・枠によりスポンサーが交代ないし降板している可能性もあるためである。他にも良い使われ方をしない、例えばひき逃げをする、暴走行為、欠陥車という設定などが風評被害を招くという理由でスポンサーから難色を受けることもあり、特に欠陥車においてはまったくの架空メーカーの車両・ブランド名を付けることもある。
韓国ドラマの劇用車の場合、製作協力スポンサー の自動車メーカーが担当しており、韓国ドラマの現代劇や日本統治時代 より後の時代劇には無くてはならない製作協力スポンサーにもなっている。2010年代初頭の番組内広告の完全解禁前は架空の車に仕立てられていたが、それ以降は、オリジナルの外観をそのまま使用するのが一般的となっている。
テレビドラマ > スポンサー > 連ドラ・2時間枠の自動車メーカー番組提供枠（2021年4月現在）

NHK及び配信のドラマは除外。
※…映画枠だが、特別企画でドラマを放送している場合がある
| 放送（制作）局 | 放送枠名・番組名 | 現在のスポンサー | 過去のスポンサー |
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| フジテレビ | 月曜21時枠 | マツダ | トヨタ ↓ ホンダ |
| フジテレビ | 木曜劇場 | 日産 | トヨタ ↓ 三菱 ↓ ホンダ・スバル |
| フジテレビ | 土曜プレミアム　※ | スバル・ダイハツ・スズキ | 日産 ↓  トヨタ ↓ 三菱 ↓ ホンダ |
| 関西テレビ | 火曜21時枠（旧・22時枠） | マツダ | スズキ ↓ トヨタ ↓ ダイハツ |
| テレビ朝日 | 水曜21時枠 | 日産 |  |
| テレビ朝日 | 木曜ドラマ | ダイハツ | 日産ディーゼル ↓ マツダ ↓ プジョー ↓ スバル ↓ ホンダ |
| 日本テレビ | 金曜ロードショー　※ | ダイハツ・スズキ | ホンダ ↓ いすゞ ↓ マツダ ↓ トヨタ |
| 日本テレビ | 土曜ドラマ | スズキ | ホンダ ↓ ダイハツ ↓ 日産 |
| 日本テレビ | 水曜ドラマ | 日産 | 日産 ↓ トヨタ ↓ ホンダ ↓ スバル |
| TBS | 日曜劇場 | スバル | トヨタ |
| TBS | 火曜ドラマ | 日産 | BMW ↓ 日産 ↓ アウディ |
TBS「金曜ドラマ」…以前はスバル、ホンダ、トヨタ、マツダ、日産が提供。
毎日放送「ドラマイズム」…一部地域においてノンスポンサーおよびスポット、未放送となる地域もある。
日本テレビ「シンドラ」…一部地域においてノンスポンサーおよびスポット、未放送となる地域もある。
日本テレビ「日曜ドラマ」…2015年4月より新設置。枠開始から現在提供なし。
読売テレビ「木曜ナイトドラマ」→「木曜ミステリーシアター」→「木曜ドラマ」→「木曜ドラマF」…2008年10月より新設置。前半がKDDIの一社提供、後半がローカルでもある。ただし、枠開始時から現在まで提供なし。
テレビ朝日「金曜ナイトドラマ」…かつては日産が提供（関東ローカル）。
テレビ朝日「土曜ナイトドラマ」…2017年10月期に枠を再開してからも提供はない。
ABCテレビ「ドラマL」…枠開始からも現在提供なし。
フジテレビ「金曜プレステージ」…日産、三菱、ダイハツ、ホンダが提供。
東海テレビ「オトナの土ドラ」…枠開始からも現在提供なし。
テレビ東京「金曜8時のドラマ」…枠開始から現在提供なし。
テレビ東京「ドラマ24」…スポンサーもローカルセールス扱いだった。
劇場版

前述の通り、最近では車両協力（特別協賛）でのクレジット表記は稀で、また特定のメーカーのみというケースは少ない。
主にテレビ局が制作に加わっている作品について、後にゴールデン・プライムタイムでのテレビ放送がされる場合、枠によってはライバル会社がスポンサーになっている場合もあるため、近年はエンブレム隠しを施しているケースが多い。例を挙げると、テレビ朝日の劇場版『相棒』がテレビ放送されたのは『日曜洋画劇場』（初回放映時、トヨタと三菱が当時スポンサー）しかないことから、劇中はレギュラー放送同様全て日産車だったもののエンブレムはテープなどで隠される処置がされていた）。
ちなみに舞台の時代設定が1950〜1980年代の場合、その当時の車両の大半は自動車メーカー系の博物館（テレビドラマの場合が多い）やオーナークラブ所有、エキストラ募集で集められた個人所有の車が使われる。
バラエティ

ロケが多いバラエティ番組の場合、出演者が自らハンドルを握る車の場合、番組スポンサーの車両を使用することがある。レンタカーで他車を使用する場合ぼかしを入れたり、番組ロゴのステッカーや横断幕で隠している。（例：ザ!鉄腕!DASH!!…トヨタ（一部ダイハツ）+日産、この差って何ですか?…レンタル・リース会社調達）
最近では番組とスポンサーとのコラボレーションで出演者がそのままCMに出演している。（例：「出没!アド街ック天国」における日産「セレナ」）
バラエティだが合間に再現ドラマがある場合にも劇用車で登場している（例：「行列のできる法律相談所」…日産。）
まれにスポンサーの関係から、VTRに映った一般車や取材先の個人保有の車のエンブレムに「ぼかし」を入れるケースがある（例：スズキとダイハツ複数社提供のポツンと一軒家）取材班が使用するヤリスやルーミーなどのレンタカーも同様。以前はダイハツが自動車メーカーのスポンサー。）。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　また、「警察24時」系の番組においても登場した事件関係者の車（被疑者が使用する車や事故に巻き込まれた車）や捜査用車両のエンブレムに「ぼかし」を入れるようになっている（先述の理由に加え、ドラマなどと同様に風評被害を防ぐ意味合いもある）。
ゲーム

ゲームの場合、完全な架空の車両、実在のモデルを再現しつながらも架空の名前で登場しているもの、実在のモデルを細部まで再現し実名で登場している物に大まかにわかれる。
複数のカテゴリにまたがっているものもあれば、名前が表示されないだけでどう見ても実在するものをモデルにしたものもある。
架空車両の場合、「リッジレーサー」「グランド・セフト・オートシリーズ」のように、新作が発売されるごとにゲーム内の車両もモデルチェンジするなど、実在の車かと思えてしまうほど凝った設定が設けられているものもある。
実在のモデルを架空の名前で登場させるものは、比較的精巧なグラフィックを描くことができなかったプレイステーション2までのゲームや、内容にメーカー名を出す意義が薄いゲームが多い。
（例：爆走デコトラ伝説シリーズ、レーシングラグーン、チョロQ 、高速機動隊、等。これらは広告用に実車をゲーム内の仕様にしたものが存在したり、実車をゲーム内に出している。）
海外映画など

代表例としてはジャッキー・チェン主演の香港映画（現代劇における）ではほとんどの作品で三菱自動車が車両協力で登場している。もちろんエンドロールでクレジットされている。とはいえ、一部の日本の連続ドラマのようなスポンサーメーカーの車両しか登場しなかったり他メーカー車種にエンブレム隠しをしているというわけはなく、他の日本車メーカーやアメリカ車・欧州車も登場している。例えば『デッドヒート』では三菱がスポンサー（乗ったのもキャンター(レッカー車)、FTO、ランエボ、GTOと三菱車ばかり）なのだが、敵車両としてBNR32スカイラインGT-R（設定上）が出てくるだけにとどまらず｢この男がGT-Rで警官を轢くのを･･･｣とジャッキーが明言したりもしていた（もっともこの作品の場合、エンドロールではNISMOの名も出ていた）。
テレビCM

カー用品（特にタイヤ）や石油元売のCMでは輸入車を使うことが多い。国産車を使う場合は、なるべくメーカーや車種がわからないようなカメラアングルで撮影する場合が多い。損害保険（自動車保険）会社のCMの場合は、架空のエンブレムやフロントマスクを加工して登場させることもある。
展示された劇用車（警察車両）
三木げんきまつり

| 三木げんきまつり Miki Genki Festival |
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 祭事会場の全景 （イオン三木店屋上で撮影）
イベントの種類:  花火
通称・略称:  げんきまつり
正式名称:  三木げんきまつり
開催時期:  8月第4土曜日
初回開催:  2011年8月27日
会場:  兵庫県三木市
主催:  NPO法人三木げんき村
後援:  三木市・イオン三木店[要出典]
最寄駅:  神戸電鉄粟生線大村駅
直通バス:  無
駐車場:  無
 公式サイト
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三木げんきまつり（みきげんきまつり）は兵庫県三木市で開催される祭りである。東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）による景気低迷、三木市の地場産業である金物の生産量の低下と地球温暖化による山田錦の不作によって閑散している当地を活性することを目的として2011年に始められた。
開催概要 > 2011年

2011年8月27日に開催し、16時から20時まで三木市役所前駐車場三木市民大盆踊り大会と同時開催した。真正ジムによるデモンストレーション・阿波踊り・花火大会が行われた。
開催概要 > 2013年

2013年8月31日に開催し、13時から20時30分までイオン三木店で開催した。
開催概要 > 2014年

三木市制60周年記念事業の一環として2014年8月30日に開催し、13時から21時までイオン三木店で開催した。
開催概要 > 開催中止時の対応

当日の10時にエフエム三木で報告される。
舞台会場
嶋均三

| しま きんぞう嶋 均三> プロフィール |
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本名:  嶋 均三
愛称:  嶋さん
出身地:   日本 栃木県大田原市(旧黒羽町)
生年月日:  5月1日
ジャンル:  テレビ番組、ラジオ生放送番組
出演番組・活動
出演中:  『とちぎ発!旅好き!』 『ど～も、嶋均三です』
出演経歴:  『シモツカル』 『U字工事のShake-Hands!』 『U字工事の産地直送!ふれあいマーケット』
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
嶋 均三（しま きんぞう、5月1日 - ）は、栃木県内で活動しているローカルタレントであり、栃木県方言作家でもある。栃木県大田原市（旧黒羽町）出身。主に栃木県内のとちぎテレビやCRT栃木放送の番組に出演している。大田原ふるさと大使。
来歴・人物

栃木県大田原市(旧黒羽町)生まれ。
栃木県立馬頭高等学校卒業後、農協（現：JA）に就職。数年後農協を退職。後に上京し立正大学に進学。立正大学卒業後、郵便局に再就職。郵便局で働きながら國學院大學二部に再度進学。数年後郵便局を退職。
その後、栃木県を中心に栃木弁を活かしたローカルタレントとして活動している。
とちぎテレビで放送中の『雷様剣士ダイジ』(栃木弁を話すローカルヒーロー)では、栃木弁監修をした。
趣味は温泉・日本酒・盆栽である。
出演番組 > 現在の出演番組

ど～も、嶋均三です（2016年10月～CRT栃木放送）毎週木曜日9時00分 - 12時30分
出演番組 > 過去の出演番組

とちぎ発!旅好き!（2008年4月～2019年3月とちぎテレビ）
シモツカル（CRT栃木放送）火曜パートナー
U字工事のShake-Hands!(とちぎテレビ、ナレーター）
U字工事の産地直送!ふれあいマーケット(とちぎテレビ、ナレーター）
マロンジアルデヒド

| マロンジアルデヒド |
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IUPAC名propanedial
別称Malonic aldehyde; Malonodialdehyde; Propanedial; 1,3-Propanedial ; Malonaldehyde ; Malonyldialdehyde
識別情報
略称: MDA
CAS登録番号: 542-78-9 
PubChem: 10964
ChemSpider: 10499 
UNII: 4Y8F71G49Q 
KEGG: C19440 
 SMILES dialdehyde: O=CCC=O enol: OC=CC=O 
 InChI InChI=1S/C3H4O2/c4-2-1-3-5/h2-3H,1H2 Key: WSMYVTOQOOLQHP-UHFFFAOYSA-N  InChI=1/C3H4O2/c4-2-1-3-5/h2-3H,1H2Key: WSMYVTOQOOLQHP-UHFFFAOYAU 
特性
化学式: C3H4O2
モル質量: 72.06 g mol−1
外観: 針状固体
密度: 0.991 g/mL
融点:  72℃ 
沸点:  108℃ 
危険性
許容曝露限界: 無し
関連する物質
関連するアルケナール: グルシン酸 4-ヒドロキシノネナール
特記なき場合、データは常温 (25 °C)・常圧 (100 kPa) におけるものである。
マロンジアルデヒド (malondialdehyde, MDA) は分子式CH2(CHO)2で表される有機化合物である。この化合物の構造は、構造式が示すよりもかなり複雑である。この反応性の高い化合物は生体内で自然に発生し酸化ストレスの指標になっている。
構造及び合成

マロンジアルデヒドは、主にエノールの形で存在している。
有機溶剤中ではシス型が優勢であり、水溶液中ではトランス型が優勢である。マロンジアルデヒドは、通常は純粋な形では観察されない反応性の高い化合物である。実験室において、マロンジアルデヒドは市販されている1,1,3,3-テトラメトキシプロパンの加水分解により系中で生成させることができる。マロンジアルデヒドは容易に脱水素化を受け、エノラートのナトリウム塩（融点245 °C）を生成する。