stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
2019年の日本
社会 > 政治

→「2019年の政治」も参照
国政選挙
4月21日 - 国会議員の前期補欠選挙（統一地方選挙後半と同時）
衆議院沖縄県第3区（玉城デニー【自由党】が沖縄県知事選挙出馬のため失職したことによる）
衆議院大阪府第12区（北川知克【自由民主党】が2018年12月26日に死去したことによる）
参議院兵庫県選挙区では鴻池祥肇【自由民主党】が2018年12月25日に死去したことによる欠員が生じたが、鴻池の任期満了日が2019年7月28日であったために公職選挙法の規定により補欠選挙の対象とならなかった。
7月21日 - 第25回参議院議員通常選挙
本選挙で徳島県・高知県選挙区と鳥取県・島根県選挙区が完全に合区。埼玉県選挙区が定数6から8（改選数は3から4）に増員。比例代表は定数96から100（改選数は48から50）になった。本選挙後の議員数は245人になった（第26回（2022年）で248人になる）。選挙前は選挙区2人、比例代表2人が欠員であった。
10月26日 - 国会議員の後期補欠選挙
参議院埼玉県選挙区（大野元裕【国民民主党】が埼玉県知事選挙出馬のため辞職したことによる）
地方選挙
1月27日
山梨県知事選挙
北九州市長選挙
2月3日 - 愛知県知事選挙
4月7日 - 第19回統一地方選挙（前半）
鳥取県知事選挙
福井県知事選挙
三重県知事選挙
北海道知事選挙
神奈川県知事選挙
福岡県知事選挙
大分県知事選挙
島根県知事選挙
奈良県知事選挙
徳島県知事選挙
大阪府知事選挙
4月21日 - 第19回統一地方選挙（後半）
6月2日 - 青森県知事選挙（令和初の知事選挙）
7月21日 - 群馬県知事選挙（参院選と同時）
8月25日 - 埼玉県知事選挙
9月8日 - 岩手県知事選挙
11月24日 - 高知県知事選挙
その他のできごと
4月10日 - 桜田義孝オリンピック・パラリンピック担当大臣が不適切発言により更迭された。
6月17日 - イージス・アショアを秋田市に配備する計画に関して、県民に不利益を与えるデータ誤りと、説明会における職員の居眠りなどに関して、岩屋毅防衛大臣は、佐竹敬久秋田県知事に謝罪。再調査し、配備への理解を継続して求めた。
6月21日 - 金融庁の金融審議会市場ワーキンググループの報告書、いわゆる「老後2000万円不足」を麻生太郎財務大臣が受け取りを拒否していた件で、政府はこの日、「調査に膨大な時間を要するため、お答えすることは困難である」とする答弁書を閣議決定。
8月7日 - 幸手市長の渡辺邦夫が飲食店で店員を殴ったとして現行犯逮捕。
9月25日 - 自由民主党の石崎徹衆議院議員が秘書の男性を暴行するなどしたとして、書類送検。
11月1日
萩生田光一文部科学大臣は2021年の大学入学共通テストにおける英語民間試験の導入の延期を発表、公平性の欠如などが原因。
改正地方税法に基づき同年6月から総務省が認めた自治体のみが参加できるふるさと納税の新制度に移行していたが、大阪府泉佐野市は法施行前に総務省が通知した新制度での返礼品の基準に従わず寄付を集めたなどの理由で除外された問題で、千代松大耕市長を首長を務める同市が同省を提訴（判決は2020年1月30日の予定）。
12月4日 - 桜を見る会の招待者名簿の印刷物が廃棄されていたもののバックアップデータを復元しなかったのを批判されたことに対して、菅義偉官房長官は「バックアップデータは職員が通常の業務でアクセスできるものではないため公文書ではない」との政府公式見解を発表。
12月7日 - 萩生田光一文部科学大臣は2021年の大学入学共通テストにおける国語と数学で出題予定だった記述式問題の無期限見送りを発表、正確な採点体制を整えることが困難なため。
12月19日
文部科学省の川端和明元国際統括官が宇宙航空研究開発機構の業務を巡る汚職事件で、飲食接待を受けたとして収賄罪で有罪判決を受け、国家公務員法に基づき失職。
地方創生の一環として東京一極集中を緩和するために東京圏への人口の転入と転出を2020年までに均衡させるとした目標を断念し、2024年までに同目標を達成するよう修正。
12月25日 - 自由民主党の秋元司衆議院議員がカジノを含む統合型リゾート（IR）への参入を目指していた中国企業から賄賂を受領したとして逮捕。
社会 > 経済

→「2019年の経済」も参照
4月9日：政府が紙幣の刷新を発表した。予定は2024年度上期。金融機関では現金を取り扱う機器に影響が出る。
5月1日：改元と4月27日から5月6日までの10連休に伴い、金融機関では顧客への周知・ATMの補充・システムや帳票の改定などが発生した。
6月：人生100年時代の資産形成促す金融審議会の報告書が「2000万円問題」に発展した。これにより国民の関心が高まり、個人型確定拠出金（iDeco）の申し込みが増加した。
9月、10月：大型台風（15号・19号）の上陸により、5県で12金融機関・15カ店が営業休止となった。
10月1日：消費税率の8%から10%への引き上げに伴い、金融機関では各種手数料の改定やキャッシュレス決済によるポイント還元などにより対応した。
かんぽ生命保険が行った2014年からの18万件の不適切な販売が発覚した。
社会 > 教育

→「2019年の教育」も参照
社会 > 交通

→「2019年の交通」も参照
社会 > 交通 > 道路

→「2019年の道路」も参照
社会 > 交通 > 鉄道

→「2019年の鉄道」も参照
11月30日 - 神奈川東部方面線のうち、相鉄・JR直通線が開業。
社会 > 交通 > 航空

→「2019年の航空」も参照
社会 > イベント

東京都豊島区で東アジア文化都市を開催。
自然科学 > ノーベル賞

ノーベル賞の自然科学分野において日本人1人が受賞した。
化学賞 ‐ 吉野彰：リチウムイオン二次電池の開発（ジョン・グッドイナフ、スタンリー・ウィッティンガムとの共同受賞）
天候・天災・観測等 > 気象・地象・天象

→「2019年の気象・地象・天象」も参照
天候・天災・観測等 > 気象・地象・天象 > 自然災害

台風 →「2019年の台風」も参照
→「2019年の台風」も参照
令和元年房総半島台風（台風15号） - 「非常に強い」勢力のまま関東地方に9月9日上陸し、千葉県を中心に暴風による住宅被害（一部破損も含め同県内で6万棟以上、県外も含めて7万棟以上）や長期に及ぶ停電（ピーク時に同県内で約64万戸、県外も含めて約93万戸停電）など甚大な被害となった。政府はこの台風による被害について激甚災害に指定している。
令和元年東日本台風（台風19号） - 「大型で強い勢力」を保ったまま伊豆半島に10月12日上陸し関東地方や福島県を縦断、関東のみならず甲信地方、東北地方などで記録的な大雨となり、土砂災害や堤防の決壊などによる河川の氾濫も各地で起きて甚大な被害となった。床上浸水は2万5千棟以上、床下浸水は3万棟以上に及び、死者・行方不明者も90人以上に上っている。政府はこの台風による被害に対して激甚災害、特定非常災害（台風としては初）、大規模災害復興法の非常災害（2例目） の適用を行っている。
大雨・洪水
6月29日 - 梅雨前線と低気圧の影響で九州南部で大雨となった。大雨は長期間続き、鹿児島県・熊本県、宮崎県では、土砂災害が38か所確認された。また、川の堤防の決壊なども発生し、110万人以上の人に避難指示が出された。鹿児島県では2人が死亡、5人が重軽傷を負いほか、3県合計で521棟の住宅で浸水や半壊などの被害が発生した。
8月27日 - 秋雨前線の停滞により、九州北部で大雨となった。佐賀県・福岡県・長崎県では浸水被害が多数発生し、佐賀市の市街地を始めとする佐賀平野が広範囲にわたり冠水した。佐賀県武雄市では2人、福岡県八女市では1人が死亡した。また、佐賀県大町町や伊万里市の複数の鉄鋼所から油が流出した。
8月30日 - 北海道で大気の状態が不安定となり、岩見沢市と三笠市に記録的短時間大雨情報が発令される。このうち、岩見沢では15時30分すぎまでの1時間に降った雨の量が94.5ミリと観測史上最大を記録。道路が冠水したり、JRが運休になるなどの被害が出た。
9月3日 - 岡山県新見市付近で1時間に100ミリ超の雨が降ったとして気象庁は「記録的短時間大雨情報」を出した。一夜明けた4日、新見市を中心に住宅の浸水被害や土砂崩れが相次いで判明した。
10月25日 - 台風21号や低気圧による大雨で、千葉県や福島県では、河川氾濫や土砂災害が相次ぎ、人的被害も出た。国土交通省によると、28日までに福島や千葉など5県の34河川で浸水被害が確認された。浸水範囲は計約2400ヘクタールに上った。→詳細は「令和元年10月25日の大雨」を参照
地震 大きな被害が確認されたもの、および特例的に観測されたもののみ記載。
1月3日 - 18時10分頃、熊本県熊本地方を震源とするマグニチュード (Mj) 5.1の地震が発生、同県和水町で最大震度6弱、さらに熊本市北区と玉東町で震度5弱の揺れを観測した。気象庁は同日の記者会見で、2016年の熊本地震とは直接の関係がなく、これまでに知られていない活断層に因る可能性が高いと発表。4人が負傷。またこの地震により、九州新幹線が博多駅 - 熊本駅間で地震発生時から終日運休するなどの影響が出た。
2月21日 - 21時21分頃、北海道胆振地方中東部を震源とするMj 5.8の地震が発生、厚真町で震度6弱を観測した。6人が負傷。厚真町では約100戸で断水が続いた他、同町吉野地区などで雪崩も発生。さらに翌22日朝も鉄道など交通の一部に影響が出た。気象庁はこの地震を前年9月に発生した北海道胆振東部地震の余震とみている。
5月10日 - 8時48分頃、日向灘を震源とするMj 6.3の地震が発生、宮崎市と都城市で震度5弱を観測した。その後も余震が数回発生し、2人が負傷、配水管に穴が開くなどの被害が発生した。今回の地震について気象庁は南海トラフ巨大地震の発生確率が高まったわけではないとしている。
6月18日 - 22時22分頃、山形県沖を震源とするMj 6.7の地震が発生、新潟県村上市で最大震度6強、さらに山形県鶴岡市で震度6弱の揺れを観測した。新潟・山形・宮城・石川の4県で重軽傷者が30人以上出た ほか、新潟・山形の両県で延べ9,232戸が一時停電した。→詳細は「山形県沖地震」を参照
天候・天災・観測等 > 気象・地象・天象 > 観測（天象含む）

1月6日 - 日本で部分日食を観測（詳細は「2019年1月6日の日食」を参照）。
5月26日 - 5月としてはかなり強い暖気の影響で北海道を中心に各地で気温が上がった。同道佐呂間町では国内の5月の最高気温及び、北海道の年間の最高気温を共に更新する39.5℃を観測した。
8月15日 - 台風10号の接近に伴い北陸地方を中心にフェーン現象が発生、新潟県胎内市では40.7℃を観測するなど、猛暑となった。
12月26日 - 日本で15時35分 (食の最大) に部分日食を観測（グアムなどでは金環日食となった。詳細は「2019年12月26日の日食」を参照）。
文化と芸術 > 流行

タピオカが大流行した。
文化と芸術 > 流行 > 流行語

以下に本年の受賞語を列記する。なお、肩書きや役職などは受賞当時のものである。
年間大賞
ONE TEAM（ラグビーワールドカップ2019 日本代表）
トップテン入賞
計画運休（国土交通省）
軽減税率（秋葉弘道〈有限会社アキダイ代表取締役社長〉）
スマイリングシンデレラ/しぶこ（渋野日向子〈プロゴルファー〉）
タピる（たぴりすと。の華恋と奈緒）
＃KuToo（石川優実〈アクティビスト〉）
◯◯ペイ（PayPay）
免許返納（免許返納された全ての人）
闇営業（FRIDAY編集部）
令和（御田良知〈坂本八幡宮宮司〉）
選考委員特別賞
後悔などあろうはずがありません（イチロー〈元プロ野球選手・メジャーリーガー〉）
文化と芸術 > 出版

→詳細は「2019年の出版」を参照
文化と芸術 > 出版 > 文学

→詳細は「2019年の文学」を参照
文化と芸術 > 音楽

→詳細は「2019年の音楽」を参照
日本レコード大賞（TBS系）の大賞をFoorin「パプリカ」が受賞した（史上最年少での受賞）。
サブスクリプション形式の音楽ストリーミングが本格的な普及期に入り、あいみょんに続きOfficial髭男dism、King Gnuなどがストリーミングからブレイクした。同年の新語・流行語大賞には「サブスク」がノミネートされた。
1月27日、アイドルグループの嵐が2020年末をもって活動を休止することを発表。6月に発売されたベストアルバムは自身初、令和初のダブルミリオンセールスを達成した。
2月13日 - 『瞬間的シックスセンス』（あいみょん）
2月22日 - 『白日』（King Gnu）
2月27日 - 『黒い羊』（欅坂46）
3月27日 - 『キュン』（日向坂46）
4月10日 - 『だから僕は音楽を辞めた』（ヨルシカ）
4月17日 - 『ハルノヒ』（あいみょん）
4月17日 - 『9999』（THE YELLOW MONKEY）
5月14日 - 『まちがいさがし』（菅田将暉）
5月15日 - 『Pretender』（Official髭男dism）
5月29日 - 『Sing Out!』（乃木坂46）
5月29日 - 『NEW LOVE』（B'z）
6月19日 - 『834.194』（サカナクション）
6月26日 - 『5×20 All the BEST!! 1999-2019』（嵐）
7月3日 - 『紅蓮華』（LiSA）
7月10日 - 『aurora arc』（BUMP OF CHICKEN）
7月19日 - 『天気の子』（RADWIMPS）
7月31日 - 『宿命』（Official髭男dism）
8月12日 - 『馬と鹿』（米津玄師）
文化と芸術 > 映画

→「2019年の日本公開映画」を参照
2月22日 - 『翔んで埼玉』（監督：武内英樹）公開。
4月19日 - 『キングダム』（監督：佐藤信介）公開。
7月26日 - 『アルキメデスの大戦』（監督：山崎貴）公開。
9月13日 - 『記憶にございません!』（監督：三谷幸喜）公開。
洋画
4月26日 - 『アベンジャーズ/エンドゲーム』（監督：アンソニー・ルッソ、ジョー・ルッソ）公開。
5月31日 - 『ゴジラ キング・オブ・モンスターズ』（監督：マイケル・ドハティ）公開。
6月7日 - 『アラジン』（監督：ガイ・リッチー、ディズニー映画）公開。興行収入は120億円を突破している。
7月12日 - 『トイ・ストーリー4』（監督：ジョシュ・クーリー、 ディズニー/ピクサー映画）公開。興行収入は100億円を突破している。
7月26日 - 『ペット2』（監督：クリス・ルノー）公開。
8月9日 - 『ライオン・キング』（監督：ジョン・ファヴロー、ディズニー映画）公開。
10月4日 - 『ジョーカー』（監督：トッド・フィリップス）公開。
11月22日 - 『アナと雪の女王2』（監督：クリス・バック、ジェニファー・リー、ディズニー映画）公開。
12月20日 - 『スター・ウォーズ/スカイウォーカーの夜明け』（監督：J・J・エイブラムス）公開。
文化と芸術 > テレビ

→「2019年のテレビ (日本)」を参照
12月31日 - 『第70回NHK紅白歌合戦』放送。
文化と芸術 > テレビ > お笑い

中川家（吉本興業）
さや香（吉本興業）
エンペラー（現・華山）（吉本興業）
ミルクボーイ（吉本興業）
霜降り明星 粗品（吉本興業）
どぶろっく（浅井企画）
3時のヒロイン（吉本興業）
文化と芸術 > ラジオ

→「2019年のラジオ (日本)」を参照
文化と芸術 > アニメ

アニメーション映画
→2019年のアニメ映画作品については「日本のアニメ映画作品一覧 (2010年代)」を参照
1月〜3月 - PSYCHO-PASS サイコパスシリーズの完全新作となる劇場版三部作『PSYCHO-PASS サイコパス Sinners of the System』（監督：塩谷直義）が順次公開。
2月8日
シティーハンターの劇場アニメ最新作『劇場版シティーハンター 〈新宿プライベート・アイズ〉』（監督：こだま兼嗣）公開。
幼女戦記の劇場アニメ『劇場版 幼女戦記』公開。
2月9日 - コードギアスシリーズの完全新作となる『コードギアス 復活のルルーシュ』（監督：谷口悟朗）公開。
3月1日 - 『ドラえもん のび太の月面探査記』（監督：八鍬新之介、脚本：辻村深月）公開。
4月12日 - 『名探偵コナン 紺青の拳』（監督：永岡智佳、脚本：大倉崇裕）公開。興行収入は前作に続いて90億円を突破し、7作連続でシリーズ最高興収を更新している。
5月10日 - 甲鉄城のカバネリのTVアニメの続編を描く劇場アニメ『甲鉄城のカバネリ 海門決戦』（監督：荒木哲郎）公開。
5月24日 - XFLAGとTRIGGER共同制作の劇場アニメ『プロメア』（監督：今石洋之、脚本：中島かずき）公開。
7月12日 - 『劇場版ポケットモンスター ミュウツーの逆襲』をフルCGリメイクした『ミュウツーの逆襲 EVOLUTION』が公開。
7月19日 - 新海誠による3年ぶりの新作『天気の子』公開。興行収入は140億円を突破し、本年度公開の全映画の中で興収第1位となっている。
8月9日 - 『ONE PIECE STAMPEDE』（監督：大塚隆史）公開。
10月26日 - 冴えない彼女の育てかたの劇場アニメ『冴えない彼女の育てかた Fine』（総監督：亀井幹太）公開。
12月20日 - 2016年公開のアニメ映画『この世界の片隅に』に約30分間の新規映像が追加された長尺版『この世界の（さらにいくつもの）片隅に』（監督：片渕須直）公開。
テレビアニメ
→2019年のテレビアニメ作品については「日本のテレビアニメ作品一覧 (2010年代_後半)」を参照
吾峠呼世晴の漫画『鬼滅の刃』（週刊少年ジャンプ連載）のテレビアニメ作品が、TOKYO MXほかにて4月から9月まで放送。
『フルーツバスケット』のテレビアニメ2019年版（2001年にアニメ放送）が4月6日から放送された。
文化と芸術 > ゲーム > コンピュータゲーム

12月12日 - 
『SEKIRO: SHADOWS DIE TWICE』が「The Game Awards 2019」の最高賞（Game of the Year）を受賞した。
スポーツ

→「2019年のスポーツ」を参照
マリナーズのイチロー選手が3月21日に行われた東京ドームでの開幕2連戦をもって引退し、28年の現役生活に幕を下ろした。
8月22日 - 第101回全国高等学校野球選手権大会決勝戦。大阪府代表の履正社高校が初優勝。
日本で開催されたラグビーワールドカップ2019で、日本代表が初めて決勝トーナメント（ベスト8）に進出し、10月20日の準々決勝・南アフリカ戦で敗退したものの、大会を通して日本中が大きな盛り上がりを見せた。
10月23日 - プロ野球日本シリーズで、福岡ソフトバンクホークスが読売ジャイアンツを破り3年連続の日本一。
スポーツ > 各競技 > モータースポーツ

全日本スーパーフォーミュラ選手権 - ニック・キャシディ
全日本F3選手権 - サッシャ・フェネストラズ
SUPER GT
GT500 - 大嶋和也、山下健太
GT300 - 高木真一、福住仁嶺
誕生

→「2019年 § 誕生」、および「Category:2019年生」も参照
1月13日 - 海野義騎、子役
死去

→「訃報 2019年」を参照
新元号「令和」を公表する当時の菅義偉内閣官房長官
天皇徳仁の即位礼正殿の儀に前後して東京都千代田区神田神保町で警戒に当たる岐阜県警察（23日）
栗峴トンネル

| 概要 |
| --- | --- |
路線:  水西平沢高速線
位置:  大韓民国ソウル特別市・京畿道
現況:  運用中
起点:  ソウル特別市江南区水西駅付近
終点:  京畿道平沢市芝制駅付近
駅数:  2
運用
開通:  2016年12月9日
所有:  国家鉄道公団
管理:  韓国鉄道公社
通行対象:  鉄道
用途:  鉄道トンネル
技術情報
全長:  50.32 km
軌間:  標準軌 1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)
電化の有無:  有（交流25,000V・60Hz）
設計速度:  300 km/h
テンプレートを表示
| 栗峴トンネル> 各種表記 |
| --- | --- |
ハングル：:  율현터널
漢字：:  栗峴터널
発音：:  ユリョントノル
英語：:  Yulhyeon Tunnel
テンプレートを表示
栗峴トンネル（ユルヒョントンネル、ユリョントンネル、율현터널）は、大韓民国ソウル特別市江南区の水西駅と京畿道平沢市の芝制駅を結ぶSR水西平沢高速線の鉄道トンネルである。
概要

大韓民国最長のトンネルであり、世界ではゴッタルドベーストンネル、青函トンネル、英仏海峡トンネルに次いで4番目に長い。
トンネル内の中間駅として東灘駅が設けられている。また、2024年春に開業した首都圏広域急行鉄道A路線（GTX-A）は水西平沢高速線と線路を共用しており、トンネル内にGTX専用の中間駅2駅も建設されている。
歴史

2015年6月24日 トンネルが貫通
2016年12月9日 水西平沢高速線開通。
西村信

西村 信（にしむら まこと、1998年10月7日 - ）は、日本の男子バレーボール選手である。
来歴

山口県宇部市出身。両親の影響で小学1年生からバレーボールを始める。
2014年、高川学園高等学校に進学。中学までは守備に力を入れながらもスパイカーを任されていたが、身長が高くなかったため、入部当初はセッターを任されていた。しばらくしたらジャンプ力がついたため、再びスパイカーを任された。高校3年時の2016年、全国高等学校総合体育大会（インターハイ）で優秀選手賞を受賞。
2017年、日本体育大学に進学。2018年、秋季関東大学リーグで準優勝し、敢闘賞も受賞。2020年、全日本大学選手権大会（全日本インカレ）で準優勝を果たし、自身も敢闘賞を受賞。同年、V.LEAGUE DIVISION1(V1)に所属するJTサンダーズ広島の内定選手となった。内定選手としてリーグ戦にも出場した。
2021年、大学卒業後に、JTサンダーズ広島に入団した。入団1シーズン目の2021-22シーズンもリーグ戦に出場した。
2022年11月、JT広島でのポジションがアウトサイドヒッターからリベロに変更となった。
所属チーム

高川学園高等学校（2014-2017年）
日本体育大学（2017-2021年）
JTサンダーズ広島/広島サンダーズ（2021年-）
受賞歴

2016年 - 全国高等学校総合体育大会 優秀選手賞
2018年 - 秋季関東大学リーグ 敢闘賞
2020年 - 全日本大学選手権大会 敢闘賞
ジャン＝エリック・ベルニュ

| ジャン＝エリック・ベルニュ |
| --- | --- |
 2023年
基本情報
国籍:   フランス
生年月日:   (1990-04-25) 1990年4月25日（34歳）
出身地:  同・ヴァル＝ドワーズ県ポントワーズ
フォーミュラEでの経歴
デビュー:  2014–15
所属:  DS・ペンスキー
車番:  25
過去所属:  アンドレッティ・オートスポーツ DSヴァージン・レーシング DS・テチーター
出走回数:  61
優勝回数:  8
ポールポジション:  9
ファステストラップ:  3
シリーズ最高順位:  1位 (2017–18, 2018–19)

基本情報
略称表記:  VER (2012-2015)
F1での経歴
活動時期:  2012-2014
過去の所属チーム:  '12-'14 トロ・ロッソ
出走回数:  58
優勝回数:  0
表彰台(3位以内)回数:  0
通算獲得ポイント:  51
ポールポジション:  0
ファステストラップ:  0
初戦:  2012年オーストラリアGP
最終戦:  2014年アブダビGP
ル・マン24時間での経歴
年: 2017-2018
チーム: CEFC・マノー・TRS・レーシング G-ドライブ・レーシング
最高位: 6位 (2018、2019)
クラス優勝: 0回
テンプレートを表示
ジャン＝エリック・セルジュ・レイモン・ベルニュ（Jean-Éric Serge Raymond Vergne, 1990年4月25日 - ）は、フランス出身のレーシングドライバー。
来歴

10歳の時にレースに参加し、2001年よりカートを始める。同年フランスで開催されたカートの地区大会でチャンピオンを獲得。翌年は連覇はならなかったものの準優勝を果たした。2004年にはフランスのロータックスマックスの125ccジュニアカテゴリで準優勝を果たす。
選手権で次点となった。 2005年にはカートのヨーロッパ選手権・ICAクラスにて準優勝を獲得した。
2006年にはレーシングカート競技の最高峰であるKF1世界選手権（英語版）ではランキング7位であった。この年限りでベルニュはカートから卒業し、フォーミュラ・ルノーにステップアップする。
2007年より、国内で開催される下位クラスのフォーミュラ・ルノー・キャンパスに出場。10回の表彰台中6度の優勝を果たしチャンピオンを獲得した。この活躍によってレッドブル・ジュニアチームに所属するようになり、フランス自動車競技連盟（英語版、フランス語版）（Fédération Française du Sport Automobile）にも所属することになった。
2008年はフランス国内のフォーミュラ・ルノー 2.0にて6度の優勝を果たしチャンピオンを獲得。また、ウェストヨーロッパカップでも3度の表彰台でランキング4位となった。
2009年も、フォーミュラ・ルノー2.0のヨーロッパ選手権に出場し19度の表彰台と9回の優勝を果たしたもののアルベルト・コスタに競り負け、ランキング2位に終わった。
2010年にイギリスF3にカーリン・モータースポーツから出場。11回のPPと20度の表彰台中11回の優勝を果たしチャンピオンとなった。また、フォーミュラ・ルノー3.5にも6戦出場。4度の表彰台中1回の優勝を果たした。
これらの功績が認められて、レッドブルのF1マシンシミュレーターと、トロ・ロッソのジュニアドライバーテストに2日間参加する権利が与えられた。
2011年はフォーミュラ・ルノー3.5にフル参戦し、4回のPP獲得と9度の表彰台中5回の優勝を獲得しランキング2位となった。フォーミュラ・ルノー3.5の2011年シリーズ終了後、ダニエル・リチャルドが移籍して空いたF1のトロ・ロッソのテストドライバーに就任。韓国GP、アブダビGP、ブラジルGPの金曜フリー走行1回目にを出走し、レギュラードライバーであったセバスチャン・ブエミやハイメ・アルグエルスアリらと遜色ないタイムで走行した。
11月にはレッドブルが日本GPでチャンピオンを獲得した車両であるレッドブル・RB7を運転する機会をアブダビのヤングドライバーテストで与えられ、フェラーリのジュール・ビアンキやマクラーレンのゲイリー・パフェットらを抑え3日すべてファステストラップを記録し、ヤス・マリーナ・サーキットを1:40.188で周回した。
12月14日、同じくレッドブルのサポートを受けているダニエル・リチャルドと共に2012年のF1世界選手権においてレギュラードライバーに昇格した事が発表された。
F1 > 2012年

トロ・ロッソの育成プログラムとして、ダニエル・リカルドとともに参戦。だがこの年のトロ・ロッソのマシンは競争力に欠け、新人のベルニュにとっては厳しい展開が続いた。開幕戦オーストラリアGP11位、第2戦マレーシアGPでは8位初ポイントとまずまずの出だしを見せるも、その後は特に予選でのパフォーマンス不足が目立ち、Q1落ちも多かった。第8戦ヨーロッパGPではケータハムのヘイキ・コバライネンと不用意な幅寄せで接触しただけでなく、傷を負ったマシンで走行を続けパーツをコースに撒いた揚句リタイアに終わり、次戦イギリスGPでの10グリッド降格及び2万5,000ユーロ（約250万円）の罰金という厳罰が科せられた。
F1 > 2013年

前年のシーズン途中、2013年もトロ・ロッソから参戦することが決定した。第6戦カナダGPではこの年のチーム最高位となる6位でチェッカーを受けるなど序盤は奮戦したが、これ以降は1度も入賞できなかった。
F1 > 2014年

リカルドがトップチームのレッドブルに昇格し、後任の新人ダニール・クビアトが同僚になる。自己最多7度の入賞（決勝最高位は第14戦シンガポールGPの6位）を果たすなど獲得ポイントで後輩を圧倒したが、オフに1つ空席ができたレッドブルのドライバーにはクビアトの就任が早々に決定した上にベルニュはレギュラーシートを喪失してしまう。リカルドのケースとは異なり、全体的な成績で自身に劣るクビアトが抜擢されたことにはチームへの感謝を述べつつも複雑な心境を覗かせた。トロロッソ離脱後は、フェラーリのテストドライバーに就任し2016年までその役をこなした（なおこれによりカーナンバー保有権を失った為、ベルニュの略称であった「VER」は2017年シーズンから（従来「VES」の略称を使っていた）マックス・フェルスタッペンが使用している）。
フォーミュラE

2014年をもってトロ・ロッソ放出が決まったベルニュだったが、12月9日にフォーミュラE第3戦プンタ・デル・エステePからアンドレッティ・フォーミュラEチームからフランク・モンタニーに代わって参戦することが決定した。
フォーミュラE > 2014-15年シーズン

第3戦プンタ・デル・エステ大会ではデビュー戦ながらポール・ポジションを獲得する速さを見せたが、決勝ではフォーミュラE特有のエネルギー・マネジメントに苦しみ残り2周で電欠。第7戦モンテカルロ大会では多重クラッシュに巻き込まれファステストラップ狙いの走行を強いられる、第11戦ロンドンGP（2日目）では自身が振り分けられた予選3組目のみが豪雨により軒並み低調なタイムに留まるといった不運に見舞われることも多かったが、第6戦ロングビーチ大会でネルソン・ピケJr.と上位争いを演じ2位、第10戦ロンドン大会（1日目）でもセバスチャン・ブエミやジェローム・ダンブロシオを猛追し3位に滑り込むなど、随所に現役F1ドライバーとしての意地を見せた。序盤2戦に出場しなかったものの、ポールポジション3回・ファンブースト5連続獲得など記録を残し、フル参戦していないドライバーとしては最上位となる年間ランキング7位に食い込んだ。
フォーミュラE > 2015-16年シーズン

ヴァージン・レーシングへ移籍。序盤は前年と比較して速さが見られず、チームメイトのサム・バードに遅れをとる展開が続く。それでも第7戦パリ大会では2位表彰台、第8戦ベルリン大会ではポールポジションを獲得し決勝も5位、第9戦ロンドン大会でも3位表彰台と後半は上り調子で見せ場を残した。最終成績は56ポイントでランキング9位、4位に入ったバードに大きく離されたものの上位を維持した。ファンブーストは4レースで獲得。
フォーミュラE > 2016-17年シーズン

チーム・アグリを引き継いだ新興チーム・テチーターへ移籍。開幕戦香港大会ではパワートレインの問題で9周目にピットインしたため、完走できなかった。第2戦マラケシュ大会では4番手スタートで一時2番手まで順位を上げたが、ドライブスルーペナルティを受け8位フィニッシュ。しかし第3戦・第4戦と連続で2位表彰台に乗り、4戦終了時点で一気にランキング4位に浮上した。その後も攻めた走りを見せ、表彰台かギリギリ入賞かリタイアという極端な結果が続いた。しかしながら終盤は調子が上がり、第9戦ニューヨークePrix（1日目）と第11戦モントリオールePrix（1日目）を2戦とも2位でフィニッシュ・3位にチームメイトのステファン・サラザンが入って2度のダブル表彰台を獲得。続く最終戦モントリオールePrix（2日目）では予選5番手から快走し自身初の優勝をついに達成。ファンブーストは2回と減少したものの終わってみれば1勝と2位4回・入賞4回を記録して117ポイントを稼ぎ、ドライバーズランキングは5位。過去3シーズンにおける自己最高の成績を残した。またチームポイントもベルニュが全ポイントの75%を稼ぎ出して成績向上に貢献し、チームランキングは前年（チーム・アグリ）の8位から上昇し5位となった。
フォーミュラE > 2017-18年シーズン

テチーターに残留。新たにアンドレ・ロッテラーがチームメイトになる。前年の勢いを維持し開幕からPP獲得・2位フィニッシュと好調で、フェリックス・ローゼンクヴィスト（マヒンドラ）やサム・バード（DSヴァージン）とランキングトップ争いを展開する。そして第5戦メキシコシティePrixで5位入賞を決めてここでポイントリーダーに立った。その後もホームレースである第6戦パリePrixでファンブーストを獲得出来ないという屈辱の中での優勝など第10戦チューリッヒePrixまで順調に入賞を重ね、最後の2日間連戦となるニューヨークePrixを前にチャンピオン争いは25点差のバードとの一騎打ちとなった。迎えた1日目は予選でパワー超過によるペナルティを受けて最後尾スタートと絶望的な展開の中、5位までポジションを上げてフィニッシュ。一方14番手スタートのバードが9位で終えたため、この時点で自身初のチャンピオン獲得が確定した。続く2日目は3番手スタートから抜群の蹴り出しを見せトップを走行、最後までトップを守り切り今シーズン4勝目を挙げて有終の美を飾った。最終2戦ではファンブーストも獲得、最終成績は198ポイントで4勝の他表彰台2回・第10戦を除く全戦でトップ5入り・全戦完走及び全戦入賞を飾るなど他を圧倒する成績でチャンピオンを獲得する大活躍のシーズンとなった。
エピソード

フォーミュラEではデビュー戦からファンブーストを5連続で獲得しそれ以降もファンブーストの常連であったが、2016-17シーズン第2戦終了時点において過去23戦のファンブーストの獲得回数が9回でセバスチャン・ブエミ、ルーカス・ディ・グラッシと同率1位であることが報じられた。
2022年3月13日、自身のインスタグラムで結婚したことを発表した。
レース戦績 > 略歴

| 年 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | PP | FL | 表彰台 | ポイント | 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007 | フォーミュラ・キャンパス・ルノー | フォーミュラ・キャンパス | 13 | 6 | 5 |  ? | 10 | 189 | 1位 |
| 2008 | ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0 | SG・フォーミュラ | 14 | 0 | 0 | 0 | 1 | 58 | 6位 |
| 2008 | フォーミュラ・ルノー2.0 WEC | SG・フォーミュラ | 15 | 0 | 0 | 0 | 3 | 95 | 4位 |
| 2009 | ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0 | SG・フォーミュラ | 14 | 4 | 5 | 2 | 9 | 128 | 2位 |
| 2009 | フォーミュラ・ルノー2.0 WEC | SG・フォーミュラ | 14 | 3 | 2 | 0 | 10 | 143 | 2位 |
| 2010 | イギリス・フォーミュラ3選手権 | カーリン | 30 | 13 | 11 | 13 | 20 | 392 | 1位 |
| 2010 | マスターズ・オブ・フォーミュラ3 | カーリン | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | N/A | 4位 |
| 2010 | マカオグランプリ | カーリン | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 7位 |
| 2010 | GP3シリーズ | テック1・レーシング | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 17位 |
| 2010 | フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズ | テック1・レーシング | 6 | 1 | 0 | 0 | 4 | 53 | 8位 |
| 2011 | フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズ | カーリン | 17 | 5 | 4 | 1 | 9 | 232 | 2位 |
| 2011 | フォーミュラ1 | スクーデリア・トロ・ロッソ | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー |
| 2012 | フォーミュラ1 | スクーデリア・トロ・ロッソ | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 17位 |
| 2013 | フォーミュラ1 | スクーデリア・トロ・ロッソ | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 15位 |
| 2014 | フォーミュラ1 | スクーデリア・トロ・ロッソ | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 13位 |
| 2014-15 | フォーミュラE | アンドレッティ・オートスポーツ | 9 | 0 | 3 | 1 | 2 | 70 | 7位 |
| 2015 | フォーミュラ1 | スクーデリア・フェラーリ | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー |
| 2015-16 | フォーミュラE | DSヴァージン・レーシング | 10 | 0 | 1 | 0 | 2 | 56 | 9位 |
| 2016 | フォーミュラ1 | スクーデリア・フェラーリ | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー |
| 2016-17 | フォーミュラE | テチーター | 12 | 1 | 0 | 0 | 5 | 117 | 5位 |
| 2017 | FIA 世界耐久選手権 - LMP2 | CEFC・マノー・TRS・レーシング | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 81 | 10位 |
| 2017 | ル・マン24時間レース - LMP2 | CEFC・マノー・TRS・レーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 6位 |
| 2017-18 | フォーミュラE | テチーター | 12 | 4 | 4 | 0 | 6 | 198 | 1位 |
| 2018 | ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ | G-ドライブ・レーシング | 5 | 3 | 1 | 1 | 3 | 88.25 | 2位 |
| 2018 | ル・マン24時間レース - LMP2 | G-ドライブ・レーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | DSQ |
| 2018-19 | フォーミュラE | DS・テチーター | 13 | 3 | 1 | 3 | 5 | 136 | 1位 |
| 2018-19 | FIA 世界耐久選手権 - LMP2 | TDSレーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 16位 |
| 2019 | ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ | G-ドライブ・レーシング | 4 | 1 | 0 | 0 | 2 | 63 | 5位 |
| 2019 | ル・マン24時間レース - LMP2 | G-ドライブ・レーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 6位 |
| 2019-20 | フォーミュラE | DS・テチーター | 11 | 1 | 2 | 0 | 3 | 86 | 3位 |
| 2020 | ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ | G-ドライブ・レーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18 | 13位 |
| 2020-21 | フォーミュラE | DS・テチーター | 15 | 1 | 1 | 0 | 2 | 80 | 10位 |
| 2021-22 | フォーミュラE | DS・テチーター | 16 | 0 | 2 | 0 | 5 | 144 | 4位 |

* : 今シーズンの順位。（現時点）
レース戦績 > フォーミュラ > イギリス・フォーミュラ3選手権

| 年 | チーム | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010年 | カーリン | VW | OUL1 1 | OUL2 5 | OUL3 1 | SIL1 4 | SIL2 5 | SIL3 6 | MAG1 4 | MAG2 1 | MAG3 2 | HOC1 1 | HOC2 5 | HOC3 1 | ROC1 1 | ROC2 9 | ROC3 2 | SPA1 1 | SPA2 1 | SPA3 1 | THR1 2 | THR2 1 | THR3 1 | SIL1 2 | SIL2 3 | SIL3 1 | SNE1 1 | SNE2 8 | SNE3 2 | BRH1 8 | BRH2 4 | BRH3 Ret | 1位 | 392 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > フォーミュラ > GP3シリーズ

| 年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010年 | テック1・レーシング | CATFEA 5 | CATSPR 21 | ISTFEA | ISTSPR | VALFEA 4 | VALSPR 17 | SILFEA | SILSPR | HOCFEA | HOCSPR | HUNFEA | HUNSPR | SPAFEA | SPASPR | MNZFEA | MNZSPR | 17位 | 9 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > フォーミュラ > フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズ

| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010年 | テック1・レーシング | ALC1 | ALC2 | SPA1 | SPA2 | MON | BRN1 | BRN2 | MAG1 | MAG2 | HUN1 | HUN2 | HOC1 11 | HOC2 5 | SIL1 1 | SIL2 3 | CAT1 3 | CAT2 2 | 8位 | 53 |
| 2011年 | カーリン・モータースポーツ | ALC1 6 | ALC2 7 | SPA1 2 | SPA2 1 | MNZ1 2 | MNZ2 1 | MON 12 | NÜR1 Ret | NÜR2 4 | HUN1 1 | HUN2 1 | SIL1 12 | SIL2 4 | LEC1 1 | LEC2 3 | CAT1 2 | CAT2 Ret | 2位 | 232 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > フォーミュラ > F1

| 年 | エントラント | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | WDC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011年 | トロ・ロッソ | STR6 | フェラーリ 056 2.4 V8 | AUS | MAL | CHN | TUR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR  TD | IND | ABU  TD | BRA  TD |  | - | - |
| 2012年 | トロ・ロッソ | STR7 | フェラーリ 056 2.4 V8 | AUS 11 | MAL 8 | CHN 16 | BHR 14 | ESP 12 | MON 12 | CAN 15 | EUR Ret | GBR 14 | GER 14 | HUN 16 | BEL 8 | ITA Ret | SIN Ret | JPN 13 | KOR 8 | IND 15 | ABU 12 | USA Ret | BRA 8 | 17位 | 16 |
| 2013年 | トロ・ロッソ | STR8 | フェラーリ 056 2.4 V8 | AUS 12 | MAL 10 | CHN 12 | BHR Ret | ESP Ret | MON 8 | CAN 6 | GBR Ret | GER Ret | HUN 12 | BEL 12 | ITA Ret | SIN 14 | KOR 18† | JPN 12 | IND 13 | ABU 17 | USA 16 | BRA 15 |  | 15位 | 13 |
| 2014年 | トロ・ロッソ | STR9 | ルノー Energy F1‑2014 1.6 V6 t | AUS 8 | MAL Ret | BHR Ret | CHN 12 | ESP Ret | MON Ret | CAN 8 | AUT Ret | GBR 10 | GER 13 | HUN 9 | BEL 11 | ITA 13 | SIN 6 | JPN 9 | RUS 13 | USA 10 | BRA 13 | ABU 12 |  | 13位 | 22 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
レース戦績 > フォーミュラ > フォーミュラE

| 年 | チーム | シャシー | パワートレイン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014-15年 | アンドレッティ・オートスポーツ | SRT 01E | SRT 01E | BEI | PUT | PDE 14+† | BUE 6+ | MIA 18+† | LBH 2+ | MON Ret+ | BER 7 | MSC 4 | LON 3 | LON 16† |  |  |  |  |  | 7位 | 70 |
| 2015-16年 | DSヴァージン・レーシング | SRT 01E | ヴァージン・DSV-01 | BEI 12 | PUT Ret | PDE 7+ | BUE 11+ | MEX 16+ | LBH 13+ | PAR 2+ | BER 5 | LON 3 | LON 8 |  |  |  |  |  |  | 9位 | 56 |
| 2016-17年 | テチーター | SRT 01E | ルノー・Z.E.16 | HKG Ret | MAR 8 | BUE 2 | MEX 2 | MON Ret | PAR Ret | BER 8 | BER 6 | NYC 2+ | NYC 8 | MTL 2+ | MTL 1 |  |  |  |  | 5位 | 117 |
| 2017-18年 | テチーター | SRT 01E | ルノー・Z.E.17 | HKG 2 | HKG 4 | MAR 5 | STI 1 | MEX 5 | PDE 1 | RME 5 | PAR 1 | BER 3 | ZUR 10 | NYC 5+ | NYC 1+ |  |  |  |  | 1位 | 198 |
| 2018-19年 | DS・テチーター | SRT 05e | DS E-Tense FE19 | ADR 2 | MAR 5 | STI Ret | MEX 13 | HKG 13 | SNY 1 | RME 14 | PAR 6 | MON 1 | BER 3 | BRN 1 | NYC 15 | NYC 7 |  |  |  | 1位 | 136 |
| 2019-20年 | DS・テチーター | SRT 05e | DS E-Tense FE20 | DIR Ret | DIR 8 | STI Ret | MEX 4 | MAR 3 | BER NC | BER 10 | BER 3G | BER 1G | BER 18 | BER 7 |  |  |  |  |  | 3位 | 86 |
| 2020-21年 | DS・テチーター | SRT 05e | DS E-Tense FE20 | DIR 15 | DIR 12 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 10位 | 86 |
| 2020-21年 | DS・テチーター | SRT 05e | DS E-Tense FE21 |  |  | RME 1 | RME 14 | VLC 9 | VLC 7 | MON 4+ | PUE Ret | PUE 8 | NYC 2+ | NYC Ret | LON 12 | LON 12 | BER 6G | BER 11 |  | 10位 | 86 |
| 2021-22年 | DS・テチーター | SRT 05e | DS E-Tense FE21 | DIR 8 | DIR 6 | MEX 3 | RME 4 | RME 2 | MON 3 | BER 2 | BER 9 | JAK 2 | MAR 4 | NYC 18 | NYC Ret | LON 14 | LON Ret | SEO 6 | SEO 6 | 4位 | 144 |
| 2022-23年 | DS・ペンスキー | Gen3 | DS E-Tense FE23 | MEX 12 | DIR 7 | DIR 16 | HYD 1 | CAP 2 | SAP 5 | BER 7 | BER 3 | MON 7 | JAK 5 | JAK 16 | POR 11 | RME 5 | RME 15 | LON Ret | LON 22 | 5位 | 107 |
| 2023-24年 | DS・ペンスキー | Gen3 | DS E-Tense FE23 | MEX 6 | DIR 2 | DIR 8 | SAP 7 | TOK 12 | MIS 6 | MIS 7 | MON 4 | BER 2 | BER 10 | SHA 6 | SHA 7 | POR 3 | POR 5 | LON 17 | LON 5 | 5位 | 139 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
G : グループステージでのファステストラップ。
+ : ファンブースト。
レース戦績 > スポーツカー > FIA 世界耐久選手権

| 年 | エントラント | クラス | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017年 | CEFC・マノー・TRS・レーシング | LMP2 | オレカ・07 | ギブソン GK428 4.2L V8 | SIL 6 | SPA 7 | LMS 4 | NÜR | MEX 3 | COA 6 | FUJ 5 | SHA 9 | BHR 6 | 10位 | 81 |
| 2018-19年 | TDSレーシング | LMP2 | オレカ・07 | ギブソン GK428 4.2L V8 | SPA | LMS | SIL | FUJ 4 | SHA | SEB | SPA | LMS |  | 16位 | 12 |
| 2022年 | プジョー・トタルエナジーズ | LMH | プジョー・9X8 | プジョー X6H 2.6 L V6ターボ | SEB | SPA | LMS | MNZ Ret | FUJ 4 | BHR Ret |  |  |  | 10位 | 12 |
| 2023年 | プジョー・トタルエナジーズ | ハイパーカー | プジョー・9X8 | プジョー X6H 2.6 L V6ターボ | SEB 9 | POR 7 | SPA 8 | LMS 6 | MNZ 3 | FUJ 8 | BHR 9 |  |  | 8位 | 51 |
| 2024年 | プジョー・トタルエナジーズ | ハイパーカー | プジョー・9X8 | プジョー X6H 2.6 L V6ターボ | QAT DSQ | IMO 9 | SPA  | LMS 12 | SÃO 8 | COA 12 | FUJ 4 | BHR 3 |  | 12位 | 42 |

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)