小湊鉄道線
利用状況 > 輸送実績

小湊鉄道線の輸送実績を下表に記す。
表中、輸送人員の単位は万人。輸送人員は年度での値。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
| 年度別輸送実績> 年  度.年  度 | 年度別輸送実績> 輸送実績（乗車人員）：万人/年度.通勤定期 | 年度別輸送実績> 輸送実績（乗車人員）：万人/年度.通学定期 | 年度別輸送実績> 輸送実績（乗車人員）：万人/年度.通勤通学 定 期 計 | 年度別輸送実績> 輸送実績（乗車人員）：万人/年度.定 期 外 | 年度別輸送実績> 輸送実績（乗車人員）：万人/年度.合　　計 | 年度別輸送実績> 輸送密度 人/1日.輸送密度 人/1日 | 年度別輸送実績> 特 記 事 項.特 記 事 項 |
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| 1970年（昭和45年） |   |   | 273.5 | 117.4 | 390.9 |   |   |
1971年（昭和46年）:  
1972年（昭和47年）:  
| 1973年（昭和48年） |   |   |   |   |   |   | 旅客輸送実績最高値を記録 |
1974年（昭和49年）:  
| 1975年（昭和50年） | 131.3 | 154.0 | 285.3 | 125.6 | 410.9 | 3,257 |   |
| 1976年（昭和51年） | 131.7 | 144.2 | 275.9 | 126.5 | 402.4 | 3,188 | 光風台駅開業 |
| 1977年（昭和52年） | 122.8 | 136.6 | 259.4 | 124.6 | 384.0 | 3,053 |   |
| 1978年（昭和53年） | 117.5 | 134.8 | 252.3 | 126.7 | 379.0 | 3,006 |   |
| 1979年（昭和54年） | 111.7 | 124.1 | 235.8 | 122.1 | 357.9 | 2,815 |   |
| 1980年（昭和55年） | 115.2 | 121.5 | 236.7 | 126.5 | 363.2 | 2,872 |   |
| 1981年（昭和56年） | 112.1 | 121.9 | 234.0 | 123.0 | 357.0 | 2,799 | 運賃改定 |
| 1982年（昭和57年） | 109.4 | 126.1 | 235.5 | 123.7 | 359.2 | 2,806 | 運賃改定 |
| 1983年（昭和58年） | 99.8 | 110.4 | 210.2 | 118.3 | 328.5 | 2,578 |   |
| 1984年（昭和59年） | 90.8 | 99.1 | 189.9 | 113.8 | 303.7 | 2,394 |   |
| 1985年（昭和60年） | 83.8 | 96.3 | 180.1 | 110.0 | 290.1 | 2,248 | 運賃改定 |
| 1986年（昭和61年） | 81.0 | 102.4 | 183.4 | 110.1 | 293.5 | 2,290 |   |
| 1987年（昭和62年） | 77.3 | 110.7 | 188.0 | 111.1 | 299.1 | 2,319 |   |
| 1988年（昭和63年） | 78.4 | 114.3 | 192.7 | 114.0 | 306.7 | 2,387 |   |
| 1989年（平成元年） | 79.3 | 119.5 | 198.8 | 113.3 | 312.1 | 2,449 | 運賃改定 |
| 1990年（平成2年） | 83.6 | 128.9 | 212.5 | 115.9 | 328.4 | 2,606 |   |
| 1991年（平成3年） | 85.3 | 130.7 | 216.0 | 120.7 | 336.7 | 2,716 |   |
| 1992年（平成4年） | 86.2 | 133.3 | 219.5 | 120.9 | 340.4 | 2,804 |   |
| 1993年（平成5年） | 83.8 | 136.5 | 220.3 | 120.9 | 341.2 | 2,812 |   |
| 1994年（平成6年） | 80.6 | 136.5 | 217.1 | 114.9 | 332.0 | 2,747 |   |
| 1995年（平成7年） | 78.0 | 131.6 | 209.6 | 113.2 | 322.8 | 2,642 |   |
| 1996年（平成8年） | 73.2 | 123.3 | 196.5 | 110.4 | 306.9 | 2,502 |   |
| 1997年（平成9年） | 67.3 | 112.5 | 179.8 | 99.4 | 279.2 | 2,308 | 運賃改定 |
| 1998年（平成10年） | 62.9 | 102.6 | 165.5 | 90.4 | 255.9 | 2,124 | 上総牛久駅 - 上総中野駅間スタフ閉塞式に変更 |
| 1999年（平成11年） | 57.0 | 93.1 | 150.1 | 85.1 | 235.2 | 1,953 |   |
| 2000年（平成12年） | 52.0 | 87.4 | 139.4 | 82.2 | 221.6 | 1,851 |   |
| 2001年（平成13年） | 49.0 | 81.4 | 130.4 | 80.0 | 210.4 | 1,769 |   |
| 2002年（平成14年） | 44.2 | 75.4 | 119.6 | 77.3 | 196.9 | 1,640 | 定期運賃改定 |
| 2003年（平成15年） | 42.4 | 73.6 | 116.0 | 74.1 | 190.1 | 1,576 |   |
| 2004年（平成16年） | 40.2 | 61.7 | 101.9 | 69.9 | 171.8 | 1,445 |   |
| 2005年（平成17年） | 39.5 | 58.1 | 97.6 | 68.2 | 165.8 | 1,403 |   |
| 2006年（平成18年） | 38.3 | 51.9 | 90.2 | 67.2 | 157.4 | 1,344 |   |
| 2007年（平成19年） |   |   | 86.3 | 66.9 | 153.2 | 1,312 |   |
| 2008年（平成20年） |   |   | 88.6 | 65.2 | 153.8 |   |   |
| 2009年（平成21年） | 40.0 | 42.2 | 82.2 | 60.1 | 142.3 | 1,216 |   |
| 2010年（平成22年） |   |   | 81.2 | 57.6 | 138.9 |   |   |
| 2011年（平成23年） |   |   | 80.1 | 54.5 | 134.6 |   |   |
| 2012年（平成24年） | 35.3 | 44.7 | 80.0 | 54.1 | 134.1 | 1,173 |   |
| 2013年（平成25年） | 34.9 | 42.0 | 76.9 | 52.5 | 129.4 | 1,142 |   |
| 2014年（平成26年） | 33.6 | 39.2 | 72.8 | 52.0 | 124.8 | 1,124 |   |
| 2015年（平成27年） | 33.1 | 37.7 | 70.8 | 52.0 | 122.8 | 1,108 |   |
| 2016年（平成28年） | 32.3 | 39.5 | 71.8 | 56.5 | 128.3 | 1,171 |   |
| 2017年（平成29年） | 31.4 | 39.6 | 71.0 | 53.4 | 124.4 | 1,146 |   |
| 2018年（平成30年） | 30.9 | 36.7 | 67.6 | 50.7 | 118.3 | 1,082 |   |
| 2019年（令和元年） | 30.9 | 32.9 | 63.8 | 43.1 | 106.9 | 1,073 |   |
| 2020年（令和2年） | 26.8 | 23.2 | 50.0 | 31.6 | 81.6 | 745 |   |
『鉄道統計年報』（国土交通省鉄道局監修）及び『小湊鉄道株式会社有価証券報告書』より抜粋。