stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
一日乗車券
各地の一日乗車券 > 九州・沖縄地方

福岡市交通局（福岡市地下鉄）
1日乗車券（大人640円・小児320円・割引 320円）
西日本鉄道
FUKUOKA 1 DAY PASS（大人2800円・子供1400円。利用範囲は天神大牟田線の福岡 - 柳川間・太宰府線・甘木線と、福岡・久留米・筑豊地区の一般路線バス）
福岡市内1日フリー乗車券（福岡市内全区間。大人1200円・小児600円。スマ乗り放題は24時間券で大人1100円・子供550円）
福岡市内＋太宰府ライナーバス「旅人」1日フリー乗車券（大人2100円・小人1050円。福岡市内全区間に加え、太宰府ライナー「旅人」の全区間乗降可。スマ乗り放題は24時間券で大人2000円・子供1000円）
※スマ乗り放題は利用開始時刻より24時間利用可能
西鉄バス北九州
北九州都市圏1日フリー乗車券（大人1200円・子供600円。スマ乗り放題は24時間券で大人1000円・子供500円）
※スマ乗り放題は利用開始時刻より24時間利用可能
平成筑豊鉄道
ちくまるキップ（大人1000円・子供500円）
平成筑豊鉄道・筑豊電気鉄道（2社共通）
へい！ちくてつ１日フリーきっぷ（大人1500円・小児設定なし）
北九州市交通局
一日乗車券（大人700円・子供350円）
北九州高速鉄道
北九州モノレール全線一日乗車券（大人700円・子供350円）
堀川バス
1日乗車券（大人1000円・小児500円。土日祝日のみ利用可能）
佐賀市交通局
全線フリー1日乗車券（大人1000円・小児500円）
指定区域内フリー1日乗車券（大人350円・小児180円）
長崎電気軌道
電車一日乗車券（大人500円・小児250円）
長崎自動車
長崎市内観光一日乗車券（大人500円・小児250円）
西肥自動車
西肥バス１日乗車券（大人1000円・小児500円。佐世保市中心部エリア（させぼバスでも利用可能だが、福岡・長崎の高速バス、大野地区まめバスを除く）にて乗り降り自由　※土日祝限定）
松浦鉄道
MRフリーきっぷ（大人2500円・小児500円）
島原鉄道
鉄道・バス・フェリー共通1日フリー乗車券 （バスは高速バス除く）
島原半島遊湯券（温泉・宿泊施設の入浴券付き）
のんびり1500（毎月第4日曜日に利用可能）
スクール1000（18歳以下の学生向けで土曜・日曜・祝日と春・夏・冬休みに利用可能）
ちびっ子島原半島体験隊（小学生向けで土曜・日曜・祝日と春・夏・冬休みに利用可能）
対馬交通
1日フリーパス券（土曜・日曜・祝日に利用可能）
熊本市交通局
市電専用1日乗車券（大人400円、小人200円）
九州産交バス・熊本電気鉄道・熊本都市バス
わくわく1dayパス（各社が運行する一般路線バス、路面電車、電車に1日乗り降り自由、範囲限定の区域指定(1)と区域指定(2)、熊本県内全線で利用可能な熊本県内版がある）
熊本都市バス
熊本城周遊バス1日乗車券（大人300円・小児150円、熊本城周遊バス「しろめぐりん」に1日乗り降り自由）
九州産交バス
人吉周遊バス1日フリー乗車券（大人500円・小児250円、人吉周遊バス「じゅぐりっと号」に1日乗り降り自由）
金峰山1日フリー乗車券（大人500円・小児250円、芳野経由・熊本 - 河内線、桜町BT - 岩戸観音入口間を1日乗り降り自由）
肥薩おれんじ鉄道
1日フリー乗車券（大人2880円・小児1440円、肥薩おれんじ鉄道全線乗り降り自由）
おれんじ18フリーきっぷ（青春18きっぷ提示により販売、大人2160円、肥薩おれんじ鉄道全線乗り降り自由）
わくわく切符（大人2000円（65歳以上は1000円）・小児1000円　肥薩おれんじ鉄道全線乗り降り自由　※土日祝限定）
大分バス
１日乗車券〈ワイド〉（大人1120円・小児560円。大分市内路線ほぼ全線で利用可能）
１日乗車券〈ミニ〉（大人410円・小児200円。大分市内中心部170円区間で利用可能）
亀の井バス
My べっぷ Free ミニフリー乗車券（大人1000円・学生800円・小人500円）
My べっぷ Free ワイドフリー乗車券（大人1700円・小人850円）
宮崎交通
ワンコインパス（大人500円・小児250円、宮崎・延岡・都城の各都市近郊エリアについて乗り降り自由　※土日祝限定）
1日乗り放題乗車券（大人1800円・学割1500円・小児1000円、宮崎交通一般路線全線乗り降り自由）
鹿児島市交通局
一日乗車券（大人600円・小児300円、市電・市バス・かごしまシティービュー全線で1日乗り降り自由）
いわさきバスネットワーク
まち巡りバス1日乗車券（大人500円・小児250円、まち巡りバスに1日乗り降り自由）
鹿児島交通
のったりおりたりマイプラン1日乗車券（大人1000円・小児500円、指宿・山川・開聞地区を運行する「のったりおりたりマイプラン」対象系統に1日乗り降り自由）
沖縄都市モノレール
一日乗車券（大人700円・小人350円）※発売時刻から翌日の同時刻までの24時間有効
那覇バス
一日乗車券（大人660円・小人330円、同社の運行する那覇市内線及び市外線の那覇市内区間のみ使用可）
琉球バス交通・那覇バス
1日限定フリー乗車券（大人2000円・小人1000円、土曜・日曜・祝日に利用可能、2社全て（但し高速バス除く）の路線及び沖縄バスとの共同運行路線で利用可能）
沖縄都市モノレール・那覇バス
ぐるっと那覇 バスモノパス（大人1000円・小人500円、沖縄都市モノレール全線・那覇バスが運行する那覇市内線及び市外線の那覇市内区間が1日乗り降り自由）
読谷村コミュニティバス（鳳バス）
一日乗車券（大人500円）
西表島交通
1日フリーパス（大人1030円・小人510円）
複数日有効の乗車券

※24時間有効の一日乗車券は含まない（上記「各地の一日乗車券」に収録）。24時間を超える時間にわたって有効の乗車券は含む。
複数日有効の乗車券 > 北海道地方

JR北海道（道南地区）・道南いさりび鉄道・函館市電・函館バス（函館市内全線と郊外路線の一部）
はこだて旅するパスポート（2日間用）
複数日有効の乗車券 > 東北・関東地方

青森市営バス・青森市市バス・ねぶたん号（青森観光バス）
AOPASSツーデーパス （大人1500円・小児750円）
地域連携ICカード『AOPASS』・Suica・PASMOへの登録のみ。
青森観光バス
ねぶたん号2日乗車券 （大人800円・小児400円）
2022年3月5日から、従来の紙式に加え、ICカード（地域連携ICカード『AOPASS』・Suica・PASMO）でも利用可能。
JR東日本（津軽地区）・弘南鉄道・津軽鉄道（津軽五所川原⇔金木間のみ）・弘南バス（中南地区一般路線の一部と100円バス及び五所川原市内商店街循環バスのみ）
津軽フリーパス（2日間有効）
ジェイアールバス東北青森支店
青森・十和田湖フリーきっぷ2日間
弘南バス
岩木白神パス （2日間有効、大人3000円・小人1500円）
地域連携ICカード『MegoICa』・Suica・PASMOへの登録のみ。
IGRいわて銀河鉄道・ジェイアールバス東北・三陸鉄道・岩手県北自動車
きたいわて ぐるっとパス（3日間有効、乗車方向限定）
秋田内陸縦貫鉄道
秋田内陸ツーデーパス （大人3500円・小人1750円）
効力は、「秋田内陸ワンデーパス」の全線タイプと同じ。
JR東日本（仙台市近郊）・仙台空港鉄道・仙台市交通局（地下鉄全線・バス全路線）・宮城交通バスの仙台市近郊の一部路線
仙台まるごとパス（2日間有効）
東武鉄道
台東・墨田・東京下町周遊きっぷ（2日間有効、700円）
ディズニーリゾートライン
フリーきっぷ（2・3・4日有効） 2日600円、3日800円、4日1,000円（いずれも子供半額）
千葉都市モノレール
2-DAYフリーきっぷ（2日間有効）（大人1,030円・小児520円）
東京メトロ・都営地下鉄
Tokyo Subway 48-hour Ticket （最初の入場から48時間有効。関東地方と山梨県を除く主な旅行会社及びコンビニエンスストアで発売）
Tokyo Subway 72-hour Ticket （最初の入場から72時間有効。関東地方と山梨県を除く主な旅行会社で発売）
京浜急行電鉄
東京トラベル2DAYパス（2日間有効）
三浦半島2DAYきっぷ（2日間有効）
箱根登山鉄道・箱根登山バス・小田急ハイウェイバス・箱根観光船・東海バス
箱根フリーパス（2・3日間有効）
複数日有効の乗車券 > 中部・近畿地方

新潟交通佐渡
佐渡島内路線バス2日フリー乗車券（土休日）
富山地方鉄道
電車全線2日間フリー乗車券（電車・市内線） 4,400円（子供半額）
名古屋鉄道
名鉄電車全線2DAYフリーきっぷ　4,400円（子供半額）
京都丹後鉄道・丹後海陸交通
海の京都天橋立・伊根フリーパス2Days（大人4,550円、小児2,280円。京都丹後鉄道全線の普通・快速・特急自由席・丹後海陸交通の天橋立観光船・ケーブルカー・リフト・伊根湾めぐり遊覧船・路線バスの一部区間を利用可能）
丹後海陸交通
丹後・天橋立フリー（大人2,600円、小児1300円。天橋立観光船・ケーブルカー・リフト・伊根湾めぐり遊覧船・路線バスの一部区間を利用可能）
京都市交通局・京都バス・京阪バス・西日本ジェイアールバス
地下鉄・バス二日券
叡山電鉄・京都バス
京都洛北・森と水のきっぷ（2日版）
近畿日本鉄道
近鉄週末フリーパス
金・土・日曜日または土・日・月曜日の連続3日間有効。
乗車前日までの発売で乗車開始日は購入時に指定しなければならない。乗車当日に購入することはできない。
大人5,000円、こども2,500円。
葛城山ロープウェイはフリー区間ではないが、半額で乗車券購入可能な割引券が付属する。
かつては磁気化券ではなかった（近畿日本ツーリスト発行の物はA4サイズ）ため、自動改札は利用できなかった（係員通路を通る）。現在は近鉄の窓口や券売機で購入した場合は磁気化券で発行され、自動改札を利用可能。
特急乗車の際には、別途特急券が必要。
その他伊勢・鳥羽・志摩スーパーパスポート まわりゃんせ・パルケエスパーニャ･フリーきっぷなど地域限定のフリーきっぷもある。
神戸市交通局のバス
市バス専用2日カード （1,000円、子供半額）
複数日有効の乗車券 > 中国地方

日本交通 (鳥取県)・日ノ丸自動車・日ノ丸ハイヤー・サービスタクシー・いなばタクシー
鳥取藩のりあいばす乗放題手形 （3日間有効。手形、カードの2種類から選択可） 1,800円（子供の設定なし）
日本交通・日ノ丸自動車・鳥取自動車の全系統に乗車可能。
空港リムジンバスは鳥取駅 - 鳥取空港間、米子駅 - 米子空港間のみ乗車可能（日ノ丸ハイヤー運行の空港リムジンバスは利用不可）。
鳥取市循環バス「くる梨」、「ループ麒麟獅子」、米子市コミュニティバス「だんだんバス」、「どんぐりコロコロ」、鳥取砂丘・浦富海岸周遊バス「ボンネットバス」、大山山麓周遊バス「大山るーぷバス」にも乗車可能。
路線バスとの共通乗車制度を導入している日本交通・日ノ丸ハイヤー・サービスタクシー・いなばタクシーの路線バス代替乗合タクシー（鳥取県東部のみ）にも乗車可能。
高速バスは乗車不可。
松江市交通局
共通二日乗車券 （連続した2日間有効）（大人1,050円・小児530円）
松江市バス全路線とぐるっと松江レイクラインが利用可能（一畑バスは利用不可）。
サンデン交通
休日おでかけ2dayパス（1dayパスと利用規定は変わらない。大人1,700円・小児850円。1ヶ月以内の再利用なら大人100円・小児50円引き。）
複数日有効の乗車券 > 四国地方

伊予鉄道・伊予鉄バス
市内電車2Dayチケット（大人1,000円・小児500円）
市内電車3Dayチケット（大人1,300円・小児650円）
市内電車4Dayチケット（大人1,600円・小児800円）
ALL IYOTETSU 2Day Pass（大人2,800円・小児1,400円）
ALL IYOTETSU 3Day Pass（大人3,700円・小児1,850円）
ALL IYOTETSU 4Day Pass（大人4,500円・小児2,250円）
複数日有効の乗車券 > 九州・沖縄地方

西鉄バス（系列含む）、長崎県交通局、長崎自動車、九州急行バス、西肥自動車、日田バス、大分バス、島原鉄道バス、九州産交バス、産交バス、大分交通、亀の井バス、昭和自動車、JR九州バス、北九州市交通局、堀川バス、佐賀市交通局、祐徳自動車、熊本バス、熊本電鉄バス、熊本都市バス
SUNQパス(北部九州) （連続する3日間有効） 12,000円
高速バス、一般路線バスに乗車可能。九州 - 本州・四国の高速バス、定期観光バス、会員バス等は乗車不可。
2009年1月31日までは九州・中国地方以外での発売金額は6,000円であった。
北部九州エリア内とエリア外をまたがって運行するバスは、乗車地と下車地が共に北部九州エリアであっても乗車不可。
西鉄バス、長崎県交通局、長崎自動車、九州急行バス、西肥自動車、日田バス、大分バス、島原鉄道バス、九州産交バス、産交バス、大分交通、亀の井バス、昭和自動車、JR九州バス、北九州市交通局、堀川バス、佐賀市交通局、祐徳自動車、熊本バス、熊本電鉄バス、熊本都市バス、宮崎交通、鹿児島交通、南国交通、鹿児島市交通局
SUNQパス(全九州)（連続する3日間有効） 14,000円、（連続する4日間有効） 17,000円
九州産交バス・熊本電気鉄道・熊本都市バス
わくわく2dayパス（各社が運行する一般路線バス、路面電車、電車に連続2日間乗り降り自由、範囲限定の区域指定(1)のみ）
九州産交バス、熊本バス、熊本電鉄バス、熊本都市バス、宮崎交通、鹿児島交通、南国交通、鹿児島市交通局
SUNQパス(南部九州) （連続する3日間有効） 10,000円
高速バス、一般路線バスに乗車可能。九州 - 本州・四国の高速バス（福岡 - 下関線を除く） 、定期観光バス、会員バス等は乗車不可。
南部九州エリア内とエリア外をまたがって運行するバスは、乗車地と下車地が共に南部九州エリアであっても乗車不可。
西鉄バス北九州
スマ乗り放題
北九州エリア フリー乗車券（48時間券大人1500円・子供750円。利用開始時刻から48時間利用可能）
JR九州、北九州高速鉄道、平成筑豊鉄道、筑豊電気鉄道、福岡市地下鉄、西日本鉄道、甘木鉄道、松浦鉄道、長崎電気軌道、島原鉄道、熊本電気鉄道、熊本市交通局、南阿蘇鉄道、くま川鉄道、肥薩おれんじ鉄道、鹿児島市交通局
旅名人の九州満喫きっぷ 11,000円
上記社局の運営する鉄道・軌道の普通・快速（西鉄の特急・急行を含む）に乗車できる。
1枚の乗車券で3回（人）乗車できる。1回分は乗車当日のみ有効。（有効期限は購入日から3ヶ月）
新幹線、JRの特急列車、グリーン車、南阿蘇鉄道のトロッコ列車への乗車はできない。
亀の井バス
My べっぷ 2日間ミニフリー乗車券（大人1600円・小人800円）
My べっぷ 2日間ワイドフリー乗車券（大人2600円・小人1300円）
沖縄都市モノレール
二日乗車券 1,200円（子供半額。最初の自動改札機通過時刻から48時間有効。）
東運輸
みちくさチケット （連続する5日間） 2,000円
東運輸の運行する路線バス全線に乗車できる。
フリーチケット （連続する5日間） 1,000円
空港線と川平リゾート線に乗車できる。
西表島交通
3日フリーパス （連続する3日間） 1,500円
西表島交通の運行する路線バス全線に乗車できる。
海外の乗車券 > アメリカ合衆国 > カリフォルニア州

ロサンゼルス郡都市圏交通局（メトロ）
Day Pass（メトロの一般の路線バス、快速バス、地下鉄、ライトレールに乗車することができ、高速バスは普通料金との差額を支払うことで、乗車することができる。大人6ドル。ただし乗車カード「TAP」を指定の販売所から購入し Day Pass をカードにチャージする必要がある。
海外の乗車券 > カナダ > ブリティッシュコロンビア州

トランスリンク
トランスリンクのほとんどすべての路線バス（コーストマウンテンバス及びウエストバンクーバー市営交通）や、スカイトレインの全線、シーバスに乗車することができる。大人9カナダドル。
海外の乗車券 > 大韓民国

ソウルシティパス
釜山交通公社
購入当日に、釜山地下鉄全線に乗り降り自由。大人4000ウォン。
海外の乗車券 > 台湾

台北捷運
台北捷運一日票（台北捷運に1日乗り降り自由の1日乗車券。値段は大人150元）
台北捷運24小時票（最初に改札機を通過してから24時間乗り降り自由の乗車券。値段は大人180元。ほかに、48時間、72時間版もある）
臺北觀光護照 (TAIPEI PASS)（台北捷運のほか、台北エリアの路線バスに有効期間内乗り降り自由の乗車券。1日券180元、2日券310元、3日券440元、5日券700元。ほかに、猫空ロープウェイにも乗れる貓纜版1日券250元もある）
高雄捷運
一日票（高雄捷運に1日乗り降り自由。値段は大人150元。旅客の持つ一カー通カードに、データを追加する形で発売。ほかに二日票もある）
台湾鉄路管理局
集集線、內灣線、平溪線一日週遊券（台鉄各支線に1日乗り降り自由の乗車券。集集線80元、内湾線74元、平渓線54元）
海外の乗車券 > シンガポール

マス・ラピッド・トランジット
Singapore Tourist Pass（MRT、LRT、バスに乗り降り自由。1日券17シンガポールドル 、2日券24ドル、3日券29ドル。使用期間経過後は通常のEZ-Linkカードとして使用可能。かつてはデポジット制（カード貸与制）で、10ドルのカード保証金が上乗せされていた。カード保証金は、使用後5日以内に窓口に返却すると払い戻しされていた。）
海外の乗車券 > 外国からの観光客向けの乗車券

その鉄道が走っている国の居住者は購入することができない。
ヨーロッパ （イギリスなど一部の国を除く）
ユーレイルパス
ほぼ全ての国の路線を利用できるもの（ユーレイルグローバルパス）、3 - 5カ国の路線を利用できるもの（ユーレイルセレクトパス）など、多くの種類がある。
イギリス
ブリットレイルパス
アメリカ合衆国
アムトラックUSAレイルパス
韓国
KORAILパス
発売を終了した乗車券 > 札幌市交通局

エコキップ 700円
毎月5日・20日のみ利用可能。2010年11月20日をもって廃止。
共通1DAYカード （地下鉄・市電及び札幌市内均一区間のJR北海道バス・じょうてつバス・北海道中央バス）
2015年3月31日をもって、発売及び利用を停止した。
発売を終了した乗車券 > 八戸市交通部・南部バス

一日乗車券 「乗車券」『八戸市営バス』八戸市交通部。2021年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年5月19日閲覧 。 （土・日曜日・祝日及び毎月25日のうちいずれかの日に有効、大人600円・小児300円）
八戸地域連携ICカード『ハチカ』のサービス開始に伴い、2022年2月25日をもって、発売・利用が終了となる。
発売を終了した乗車券 > 十和田観光電鉄

フリー乗車券
同社のバス定期券所有者と同行する家族のみ購入・利用可能、土・日曜日・祝日及びお盆・年末年始のうちいずれかの日に有効、大人1000円・小児500円、2日券も発売。
2021年4月25日をもって、発売終了した。
発売を終了した乗車券 > 八戸カード運営協議会

八戸えんじょいカード （大人700円・小児350円）
八戸市営バス・南部バス八戸市内路線・JR東日本八戸線八戸駅 - 種差海岸駅間
2019年3月31日をもって、発売終了した。
発売を終了した乗車券 > 秩父鉄道

長瀞プチたびきっぷ（1月・6月・9月・12月）
長瀞ファミリー乗車券（2月・3月・4月・5月・7月・8月・10月・11月）
長瀞秩父おでかけきっぷ
発売を終了した乗車券 > いすみ鉄道

青春28きっぷ（大人用のみ2,800円）
発売を終了した乗車券 > 京浜急行バス

都内1日乗車券（大人500円・小児250円）但し、空港リムジンバス、高速バス、早朝・深夜便、「蒲95」の大鳥居 - 羽田空港間および「空51」など川崎市内に跨がる路線での川崎市内区間の乗車は利用不可だった。2023年8月31日をもって発売終了。
発売を終了した乗車券 > 横浜市交通局

エコライフチケット （冬季限定発売）
2005年度をもって廃止。
あかいくつ1日乗車券 （みなとみらい100円バスと共通 大人300円・小児150円）
2008年に廃止。
小さな旅乗車券 （26･54系統のみ利用可、大人210円・小児110円）
2012年3月31日をもって廃止。
ファミリー環境1日乗車券 （土日休日等に限り家族5人までバスを利用可 1,000円）
2016年3月31日をもって取扱終了。
発売を終了した乗車券 > 名古屋鉄道・近畿日本鉄道・京阪電鉄・南海電気鉄道他

近畿東海私鉄周遊券
関西・東海民鉄が共同して1958年（昭和33年）3月に発売。取扱いは近畿日本ツーリスト・名鉄観光などの各鉄道会社旅行エージェンシー。
国鉄周遊券同様周遊指定地を2カ所回ると1割引。周遊エリアが限られた事や、発券の手間の問題などで10年程で解消。
発売を終了した乗車券 > 名古屋鉄道・近畿日本鉄道・南海電気鉄道

3・3・SUNフリーきっぷ 5000円 名鉄・近鉄・南海の3社の鉄道に連続3日間乗り降り自由の乗車券
ワイド3・3・SUNフリーきっぷ 6000円 名鉄・近鉄・南海の3社の鉄道とグループ各社の路面電車・バス・ケーブル・ロープウェイ・船舶に連続3日間乗り降り自由の乗車券
いずれも期間限定で販売。
座席指定車両など特別に料金を要する場合はそのつど特急券・座席指定券・特別車両券などが必要。
発売を終了した乗車券 > 名古屋鉄道

名鉄パノラマパック ・びっくりクーポン
名鉄線の主要駅から明治村・知多半島など沿線観光地への往復乗車券・バス代・割引入場券等をセットした割引切符で一部のコースにフリーきっぷタイプがあった。
料金はコースにより異なる
発売を終了した乗車券 > 京阪電気鉄道・京阪バス・近江鉄道・江若交通・帝産湖南交通・滋賀交通

だから滋賀1日乗車券
滋賀県南部（おもに大津市・草津市周辺で琵琶湖大橋より南）のエリアで京阪石山坂本線とバスが1日乗り降り自由の乗車券
滋賀交通を除き、南湖周遊一日フリー乗車券に発展的解消。
発売を終了した乗車券 > 帝産湖南交通・近江鉄道・京阪バス・江若交通

南湖周遊1日フリー乗車券
発売を終了した乗車券 > 京阪電気鉄道・京阪バス

大津観光1日乗車券 600円
京阪電車の石山坂本線と京阪バスの大津管内の路線が1日乗り降り自由。のちに「大津フリークルット」に名称変更。
発売を終了した乗車券 > 京都市交通局・京都バス・西日本ジェイアールバス・京福電気鉄道

バス（市バス・京都バス・西日本JRバス）嵐電一日券
2023年3月31日をもって発売終了、2024年3月31日をもって利用終了
バス一日券
2023年9月30日をもって発売終了、2024年3月31日をもって利用終了
発売を終了した乗車券 > 京阪電気鉄道

京阪クルット（クルットきっぷ）
京阪線の主要駅から京都・琵琶湖・宇治など沿線観光地への往復乗車券・バス代・割引入場券等をセットした割引切符で比叡山など一部のコースは指定周遊エリア内乗り降り自由のフリーきっぷタイプがあった。
料金はコースにより異なる
京都地下鉄・京阪大津線1dayチケット（京都市営地下鉄・京阪大津線で利用可能。期間限定）
発売を終了した乗車券 > 京阪バス

枚方市内1日乗車券 600円
枚方市内の京阪バス全線に1日乗り降り自由。
山科・醍醐1日乗車券 600円
京都市山科区内の京阪バスに1日乗り降り自由。
いずれも京阪バス1dayチケットに発展的解消（ただし値下げも行っている）。
発売を終了した乗車券 > 京阪宇治交通・京阪宇治交サービス

全線一日乗車券 800円
京阪宇治交通・京阪宇治交サービスのバスが全線1日乗り降り自由。
宇治地区一日乗車券 500円
京阪宇治交通・京阪宇治交サービスのバスが宇治地区と大久保地区の指定区間に限り1日乗り降り自由。
利用者減により2002年に廃止。また現在は両事業者とも存在していない。
発売を終了した乗車券 > 京都市交通局

京都観光一日乗車券
京都観光二日乗車券 2,000円（子供半額）
市営地下鉄1dayフリーチケット
市バス・京都バス一日乗車券カード
発売を終了した乗車券 > 西日本ジェイアールバス

高雄フリー乗車券 大人800円・こども400円
発売を終了した乗車券 > 阪急電鉄

以下全て神戸高速線は乗車不可である。
マルーンチケット 1000円 通年発売されていた阪急線専用フリー乗車券、現在は阪神電鉄線も乗車できる阪急阪神1dayパス 1,300円 が通年発売されている
以下は前売りのみで販売。
ゴールデンチケット 1200円 - （年度により異なる）
ゴールデンウィークに阪急線全線乗車可能なフリーチケット
夏休みスタンプラリーチケット
夏休み期間中に実施されたスタンプラリーに便利な阪急全線フリーチケット
ニューイヤーチケット 1500円 - （年度により異なる）
正月の初詣に便利な阪急全線用のフリーチケット
あらうんどチケット 600円 - （年度により異なる）
春分の日と秋分の日のみ有効な阪急全線フリーチケット
連休おでかけきっぷ 1200円
2009年のシルバーウィーク期間のうち、連続でなくとも任意の2日間に阪急線全線乗車可能なフリーチケット
発売を終了した乗車券 > 近畿日本鉄道

近鉄遊レールパス 3800円
現在発売の近鉄週末フリーパスの前身。1987年から発売された、ゴールデンウィーク、夏季、年末年始に連続3日間有効の近鉄全線乗車券。1997年以降通年発売になり、2004年まで発売された。なお曜日の制限がないこと以外、利用条件は現在の近鉄週末フリーパスと同じ。
近鉄3dayパス 6500円
2005年に発売された全線乗車券。3日間有効であるが曜日の制限がなく、特急券引換券が3枚付いていた。大阪府・京都府・奈良県・兵庫県・三重県・愛知県・岐阜県内以外の旅行会社での発売となっていた。2006年以降の発売はない。
発売を終了した乗車券 > 阪堺電車

堺都心フリーきっぷ
のんびりおでかけん
発売を終了した乗車券 > 広島電鉄

宮島フリーパス（2日間有効、市内線・宮島線電車・松大観光船・宮島ロープウエーで有効） 2,000円（子供半額）2014年3月31日販売終了。2014年9月30日利用期間終了。
発売を終了した乗車券 > 智頭急行

智頭線1日フリーきっぷ （大人1,200円・小児600円）（利用期間は、青春18きっぷと同じ＋夏は9月30日まで＋土曜・日曜・祝日）
2023年4月30日をもって発売終了。
発売を終了した乗車券 > 一畑電車・一畑バス・松江市交通局

縁結びパーフェクトチケット （連続した3日間有効）（大人4,000円・小児2,000円）
一畑電車全区間、一畑バス全路線（隠岐汽船接続バスを含む）、松江市バス全路線（ぐるっと松江レイクラインを含む）に乗車可能。なお、レイクラインを利用する際は、付随する引換券と1日乗車券（3日分）を引き換える必要がある。
日ノ丸ハイヤー・松江一畑交通・出雲一畑交通の出雲空港・米子空港連絡バスの全路線も乗車可能。
高速バス、出雲市委託バス（スサノオ観光等）、市町村運営のコミュニティバスは乗車不可。
2023年9月28日をもって販売終了、2023年9月30日をもって利用終了。
発売を終了した乗車券 > 佐世保市交通局

市営バス一日乗車券 500円
平日は指定区間で一日中自由に乗り降りできるが、土曜・日曜・祝日は全区間で一日中自由に乗り降りができる。
2019年3月23日、当局廃止（3月31日）によるバスの運行を終了に伴い、前倒しで2018年12月31日をもって販売を終了した。
発売を終了した乗車券 > 熊本市交通局

市電・市バス1日乗車券 500円
熊本市交通局が運行する市電（路面電車）・市バス及び熊本都市バスで指定した日の1日中自由に乗り降りができる。区域指定券と全線券がある（区域指定券はバスは範囲限定、両券ともに市電は全線で利用可能）。
市電・市バス2日乗車券 800円
熊本市交通局が運行する市電・市バス及び熊本都市バスで指定した連続2日間自由に乗り降りができる。区域指定券のみ。
いずれも2010年3月31日をもって販売を終了。同年4月1日より各社が発行する1日乗車券が共通化され、各社共通1日乗車券「わくわく1dayパス」と各社共通2日乗車券「わくわく2dayパス」が発売された。
発売を終了した乗車券 > 九州産交バス

一日フリー乗車券（熊本市内版） 700円
一日フリー乗車券（熊本県内版） 1,500円
九州産交バス・産交バスが運行する一般路線バスに指定した日の1日中自由に乗り降りができる。熊本市内版は熊本交通センターから熊本市内の路線を中心とした範囲限定、熊本県内版は水俣・芦北地域を除く熊本県内一円で利用可能。
いずれも2010年3月31日をもって販売を終了。同年4月1日より各社が発行する1日乗車券が共通化され、各社共通1日乗車券「わくわく1dayパス」と各社共通2日乗車券「わくわく2dayパス」が発売された。
発売を終了した乗車券 > 熊本電気鉄道

1日フリー乗車券
土曜・日曜・祝日に限り、熊本電気鉄道が運行する電車及び路線バスに指定した日の1日中自由に乗り降りができる。路線バスは範囲限定。
いずれも2010年3月31日をもって販売を終了。同年4月1日より各社が発行する1日乗車券が共通化され、各社共通1日乗車券「わくわく1dayパス」と各社共通2日乗車券「わくわく2dayパス」が発売された。
発売を終了した乗車券 > 宮崎交通

ワンデーフリーパス 2500円
宮崎県内を走る宮崎交通バス路線が乗り降り自由だった。
発売を終了した乗車券 > 鹿児島交通

フリー乗車券 6000円
鹿児島県内を走る鹿児島交通バス路線が定期観光バスを含め5日間乗り降り自由だった。
ホソアカクワガタ属

ホソアカクワガタ属（ホソアカクワガタぞく、Cyclommatus）は、甲虫目・クワガタムシ科に属する分類群。体色も大顎の形状も奇抜なものが多く、人気がある。
特徴

フィリピンや、中国南部以南の東南アジアや、オセアニア地域を中心に分布し、各種の分布域が狭いことが特徴として挙げられる。人気はあるものの成虫は短命なので長期飼育には向いていない。また、種毎の差異が少なく、属内の分類は確定していない。
脚の脛節外側の棘は発達しない。また眼縁突起も不発達、学名は「丸い目」を意味する。ツバキ科の植物の新芽を傷つけ汁を吸うといわれている。
非常に華奢な体形をしており、特にメタリフェルホソアカクワガタは大顎が体長の半分以上を占めることもある。
本属全般に共通の習性として、樹液に集まるのではなく、草本の花に集まることが知られている。（飼育下では昆虫ゼリーや、果実、樹液も食する。）
華奢な体型と長大な雄の大顎は、太い木の幹でなく細い枝先や草本を生活の場として雌や餌場を巡って闘争する本属雄の習性に対応して進化したと考える研究者もいる。
長い大顎は一見するとチリクワガタのように、挟む力はそれほどでもないように見えるが、実際には挟む力は強く、指を挟まれると出血させる程の力を持ち、見た目が華奢に見える脚部も、樹皮や枝を掴む力が強い事や、僅かに頭循のようなものが発達する頭部、後半が細くなる前胸部、低温を好む部分がミヤマクワガタ属の性質と共通する。
エドガール・フォール

|  フランスの政治家エドガール・フォールEdgar Faure |
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 エドガール・フォール (1955年)
生年月日:  1908年8月18日
出生地:   フランス共和国、エロー県ベジエ
没年月日:   (1988-03-30) 1988年3月30日（79歳没）
死没地:   フランス、パリ
所属政党:  急進党(PR)→労働民主連合(UDT)→フランス民主連合(UDF)→共和国連合(RPR)
 フランス共和国 第122代閣僚評議会議長 (第138代政府主席)
在任期間:  1952年1月20日 - 1952年3月8日
共和国大統領:  ヴァンサン・オリオール
 フランス共和国 第127代閣僚評議会議長 (第143代政府主席)
在任期間:  1955年2月23日 - 1956年1月31日
共和国大統領:  ルネ・コティ
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エドガール・フォール（Edgar Faure, 1908年8月18日 - 1988年3月30日）は、フランスの政治家、随筆家、歴史家、伝記作家。
経歴

1908年8月18日ラングドック・ルシヨンのベジエに生まれる。弁護士を目指してパリに上京し、27歳でパリ弁護士会所属の弁護士となる。これは、当時フランス全国最年少記録であった。パリで弁護士活動の傍ら、政治に興味を持ち、フランス第三共和政における主要政党のひとつであった急進社会党（急進党）に入党した。
第二次世界大戦中、フランスがナチス・ドイツによって占領されると、レジスタンス運動に参加、マキの一員となってドイツ軍に抵抗した。1942年にはシャルル・ド・ゴールの指揮の下、アルジェリアで活動し、共和国臨時政府の立法部門の責任者になった。戦後、ニュルンベルク裁判では弁護人を務めた。
1946年ジュラ県から急進党公認で国民議会に立候補、当選する。戦後、成立したフランス第四共和政は第三共和政同様、小党乱立のため、常に不安定な政局を強いられた。この中で急進党は、連立内閣を構成する上で重要な役割を果たした。フォール自身、多数の閣僚歴を重ね、1952年および1955年から1956年の2度にわたり閣僚評議会議長（首相）を務めた。フォールは急進党内の派閥では右派に属し、右派の領袖として、党内左派のピエール・マンデス＝フランスとはライバル関係にあった。
1955年3月16日、イギリスの後を追うように水爆の製造計画を発表。しかし批判を受けて翌月に撤回。
急進党内右派ということもあり、第四共和政12年間の間にフォールの政治思想は急進党の中道主義から次第に転向し、右傾化していった。第五共和政成立に当たっては、これに反対し、1962年の国民投票に関しては反対していた。しかし最終的には、ド・ゴール主義に傾斜し、ゴーリスト政党である新共和連合に参加した。1963年には党の非公式代表として中華人民共和国を訪問している。1966年農相、1968年国民教育相、1972年社会相を歴任。特に教育行政では、フランス国内の大学改革プロジェクトを提示した他、ユネスコの教育開発国際委員会の委員長として1970年生涯教育に関する報告（フォール委員会報告、原題は「未来の学習」Learning To be）を発表した。1974年フランス大統領選挙の候補者に擁立する動きもあったが、フォールは立候補を固辞し、ド・ゴール派のジャック・シャバン＝デルマスではなく、ヴァレリー・ジスカール・デスタンを支持した。
急進党、ド・ゴール派、ジスカール・デスタンのフランス民主連合、さらには共和国連合へと渡り歩いた政界での閲歴から、出世第一主義者、風見鶏と批判されることもあったが、フォール自身はユーモアに溢れた人物で、風見鶏という悪口に対しても「回るのは風見鶏ではない。風が回すのだ」と答えている。
1971年から1977年までポンタルリエ市長。1973年下院国民議会議長に選出され、1978年にはフランス学士院会員となった。
1988年3月30日死去。パリ、パッシー墓地に眠る。
日本との関係

1966年（昭和41年）フォールは、エドウィン・O・ライシャワーらとともにOECDの教育調査団に参加し、「日本の教育政策」に関する報告を行っている。
フォールら教育調査団は、日本の教育が高度経済成長への巨大な貢献に言及し、初等教育を評価する一方で、日本の教育が抱える課題として、大学を頂点とする高等教育の硬直化、階層化を指摘した。さらに、教育の国際化の必要性を強調している。
著作

フォールは、以下の著作を出版した。
Le serpent et la tortue (les problèmes de la Chine populaire), Juillard, 1957
La disgrâce de Turgot, Gallimard, 1961　<邦訳『チュルゴーの失脚　1776年5月12日のドラマ』上・下、渡辺恭彦訳、法政大学出版局、2007年>
La capitation de Dioclétien, Sirey 1961
Prévoir le présent, Gallimard, 1966
L'éducation nationale et la participation, Plon, 1968
Philosophie d'une réforme, Plon, 1969
L'âme du combat, Fayard, 1969
Ce que je crois, Grasset, 1971
Pour un nouveau contrat social, Seuil, 1973
Au-delà du dialogue avec Philippe Sollers, Balland, 1977
La banqueroute de Law, Gallimard, 1977
La philosophie de Karl Popper et la société politique d'ouverture, Firmin Didot, 1981
Pascal: le procès des provinciales, Firmin Didot, 1930
Le pétrole dans la paix et dans la guerre, Nouvelle revue critique 1938
Mémoires I, "Avoir toujours raison, c'est un grand tort", Plon, 1982
Mémoires II, "Si tel doit être mon destin ce soir", Plon, 1984
Discours prononcé pour la réception de Senghor à l'Académie française, le 29 mars 1984
チュニジアとの自治協定調印に臨むフォール(左端の人物)
駆逐艦ベッドフォード作戦

| 駆逐艦ベッドフォード作戦 |
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 The Bedford Incident
監督:  ジェームズ・B・ハリス
脚本:  マーク・ラスコヴィッチ（原作小説） ジェームズ・ポー
製作:  ジェームス・B・ハリス リチャード・ウィドマーク
出演者:  リチャード・ウィドマーク シドニー・ポワチエ ジェームズ・マッカーサー マーティン・バルサム ウォーリー・コックス エリック・ポートマン
音楽:  ジェラルド・シャーマン
撮影:  ギルバート・テイラー
編集:  ジョン・ジンプスン
配給:  コロンビア ピクチャーズ
公開:   1965年10月11日  1965年11月12日
上映時間:  102分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
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『駆逐艦ベッドフォード作戦』（くちくかんベッドフォードさくせん、英: The Bedford Incident）は1965年の、冷戦を舞台にした映画。主演はリチャード・ウィドマーク、シドニー・ポワティエで、リチャード・ウィドマークは製作にも共同で加わっている。その他のキャストはマーティン・バルサム、エリック・ポートマンらで、初期のドナルド・サザーランドも出演している。この映画はマーク・ラスコヴィッチの1963年の小説に基づいており、ハーマン・メルヴィルの『白鯨』を下敷きにしている。
脚本はジェームズ・ポー、監督は当時はスタンリー・キューブリック映画の製作者として著名だったジェームズ・ハリスである。ハリスは、キューブリックとの9年におよぶ協力関係を解消したばかりだった。解消直後の1963年にキューブリックは、『駆逐艦ベッドフォード作戦』との共通する部分のある『博士の異常な愛情』を作っている。
あらすじ

アメリカ海軍の駆逐艦ベッドフォードは、グリーンランド沿岸のGIUKギャップでソビエト連邦の潜水艦を発見した。戦時でないにもかかわらず、また民間人の通信員ベン・マンスフォード（ポワチエ）とNATO海軍アドバイザーで第二次世界大戦当時のUボート艦長ヴォルフガング・シュレプケ代将が警告したにもかかわらず、艦長のエリック・フィンランダー（ウィドマーク）は情け容赦なく獲物を追い立てる。また、未熟な若い士官ラルストン少尉（ジェームズ・マッカーサー）は、小さなミスを絶えず艦長から詰られていた。
マンスフォードは海軍の駆逐艦内の生活を記事するためということで乗艦していたが、本当の関心は最近将官への昇進が見送られたフィンランダー艦長にあり、その理由を知りたがっていた。マンスフォードは、民間人にもかかわらず専門外のことに鼻を突っ込み、あまつさえ危険で不必要な敵対行動を続ける艦長の決定に異を唱えたため、フィンランダーからますます敵視されるようになる。
乗組員は容赦ない追跡によって疲労を募らせていた。ベッドフォードとソビエト潜水艦の対決はついに衝突事故に発展し、フィンランダー艦長はベッドフォードを安全な距離まで後退させるよう命じた。その時、緊張の極にあったラルストン少尉は、艦長の何気ない「奴が発射したらこちらも発射だ（"If he fires one, I'll fire one"）」という会話を命令と聞き違えて、「発射!（"Fire one, aye!"）」と復唱して通常弾頭のアスロック（ASROC:Anti-Submarine ROCket）の発射ボタンを押してしまう。標的は攻撃されたことを知り、沈められる前に駆逐艦に対して4本の魚雷を発射した。ソナー操作員は水中爆発を観測し、（おそらく続いて起こるであろうことを考えて）悲しげな態度を見せた。フィンランダーは初め、対抗策を講じることによってソビエトの反撃を避けようとしたが、マンスフォード以外の全員が、近づいてくる魚雷が核兵器であることに気づいた。フィンランダーは生涯の最後の数秒、避けられない事態に打ちのめされ、職責を放棄し、後悔の思いを露わにする。映像は、何人もの乗組員の静止画像が、セルロイドフィルムが燃えるときのように溶けていく様を見せることで、ベッドフォードとその乗組員が蒸発したことを示唆する。映画の最後に映し出されるのは、魚雷爆発によってそびえ立つ、象徴的なきのこ雲である。
キャスト

※括弧内は日本語吹替（初回放送1972年10月29日『日曜洋画劇場』）
フィンランダー艦長：リチャード・ウィドマーク（大塚周夫）
マンスフォード：シドニー・ポワチエ（田中信夫）
ポッター少佐：マーティン・バルサム（小林修）
ラルストン少尉：ジェームズ・マッカーサー（仲村秀生）
シュレプケ代将：エリック・ポートマン
ケフル：ウォーリー・コックス
アリソン中佐：マイケル・ケイン
ジョーンズ：コリン・メイトランド
ハッカー大尉：エド・ビショップ
ナーネイ医務員：ドナルド・サザーランド
製作

『駆逐艦ベッドフォード作戦』は大部分をイングランドのシェパートン・スタジオで撮影されたが、海上で撮影された部分もある。ロシアの情報収集艦を演じた船（キリル文字でなく英語の文字が艦側に書かれている）の場面や、イギリス海軍のフリゲート、HMSウェイクフルがベッドフォードを演じている場面などである。別のイギリス海軍フリゲート、HMSトラウブリッジの上で撮られたシーンもある。
USSベッドフォード（DLG-113）は架空のミサイル駆逐艦である。ベッドフォードという名、あるいは番号DLG-113を持つアメリカ軍艦は存在しない。ベッドフォードの役を演じたのはファラガット級駆逐艦である。
Music Spice!

| Music Spice! |
| --- | --- |
愛称:  Mスパ
ジャンル:  トーク / バラエティ
放送方式:  収録放送
放送期間:  2010年4月1日 -
放送時間:  #放送時間
放送局:  FM FUJI
制作:  セントラルミュージック
パーソナリティ:  #歴代パーソナリティ一覧
テーマ曲:  PE'Z「Woo-ha!!」　
公式サイト:  公式サイト
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『Music Spice!』（ミュージック・スパイス）は、エフエム富士（FM FUJI）で2010年4月1日から放送されているラジオ番組。帯番組。略称はMスパ（）。
関連番組『Music Spice+!』（ミュージック・スパイス・プラス）についても本項で記述する。
概要

月曜から木曜の深夜24時-25時帯に放送されていた『MONSTER'S RADIO』（モンスターズレディオ、2009年4月〜2010年3月）の後継番組としてスタート。前番組では単独パーソナリティの服部整治が毎日出演していたが、本作は日替わりでアーティスト1組が曜日パーソナリティを担当。バンド、シンガーソングライター、アイドルなど多様なJ-POPシーンで活動する若手アーティストが起用されている。
オープニングテーマはすべて共通で、 PE'Z「Woo-ha!!」。構成や企画といった番組の放送内容に共通の型はないが、1時間枠の場合はプロモーション中のアーティストを迎えるゲスト回が多い。
概要 > 『Music Spice+!』

『Music Spice!』と併せて2010年4月に開始。2011年9月までは『Music Spice!』の内包番組。2011年10月から24時台後半の30分番組に独立。2020年3月をもって終了。番組オープニングは『Music Spice!』と異なり、OPテーマ無しでステーションジングルから始まる。
現在のパーソナリティ

2024年10月時点
月曜日 24:00 - 24:30 - Appare!（2021年10月5日 - ）
火曜日 24:00 - 24:30 - MyDearDarlin'（2023年7月4日 - ）
水曜日 24:00 - 24:30 - Rons week（2024年10月2日 - ）
木曜日 24:00 - 25:00 - 犬塚ヒカリ（2024年10月3日 - ）
放送時間

フロート番組
独立番組
歴代パーソナリティ一覧 > Music Spice+!

各番組の詳細については、それぞれ個別の記事を参照。
便宜上『Music Spice!』を無印、『Music Spice+!』をプラスと略す。
|  | 出演者 | 放送日> 曜日 | 放送日> 開始 | 放送日> 終了 | 放送回数 | 注記 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 00 | Ｃ | Ｃ | Ｃ2010年 | 2010.00 | Ｃ | Ｃ |
| 01 | くまかい いくみ 熊谷育美 | 03水曜 | 2010.04.07 | 2011.03. |  | 初代ラインナップ。月曜に移動。 |
| 02 | ひまり ひまり | 04木曜 | 2010.04.08 | 2011.03.31 | 53 | 初代ラインナップ。 |
| 03 | すすきゆい スズキユイ | 01月曜 | 2010.10.04 | 2011.03.28 | 26 | 木曜に移動。 |
| 00 | Ｃ | Ｃ | Ｃ2011年 | 2011.00 | Ｃ | Ｃ |
| 04 | くまかい いくみ 熊谷育美 | 01月曜 | 2011.04.04 | 2011.09.26 | 26 | 水曜→月曜→再び水曜 |
| 05 | ゆみき えりの 弓木英梨乃 | 03水曜 | 2011.04.06 | 2011.09.28 | 26 |  |
| 06 | すすきゆい スズキユイ | 04木曜 | 2011.04.07 | 2011.09.29 | 26 | 月曜から移動。全52回。 |
| 07 | くまかい いくみ 熊谷育美 | 03水曜 | 2011.10.05 | 2012.03.28 | 26 | 月曜から移動。 |
| 08 | ときとう あみ 時東ぁみ / 広野未奈 | 01月曜 | 2011.10.06 | 2012.03.29 | 26 |  |
| 09 | かくら かぐら | 01月曜 | 2011.10.03 | 2012.03.26 | 26 |  |
| 00 | Ｃ | Ｃ | Ｃ2012年 | 2012.00 | Ｃ | Ｃ |
| 10 | むらかみ ちさと 村上智里 | 01月曜 | 2012.04.02 | 2012.12.24 | 39 |  |
| 11 | やまね まりな 山根万理奈 | 03水曜 | 2012.04.04 | 2012.09.26  | 26 |  |
| 12 | さいれんと さいれん SILENT SIREN | 04木曜 | 2012.04.05 | 2014.03.27 | 104 |  |
| 13 | りえこ rieco | 03水曜 | 2012.10.03 | 2014.04.30  | 83 |  |
| 14 | ゆきの 雪乃 | 01月曜 | 2012.12.31  | 2014.03.31 | 66 |  |
| 00 | Ｃ | Ｃ | Ｃ2014年 | 2014.00 | Ｃ | Ｃ |
| 15 | えりか erica | 04木曜 | 2014.04.03 | 2015.09.24 | 78 | 月曜に移動。 |
| 16 | あさくら さや 朝倉さや | 01月曜 | 2014.04.07 | 2015.03.30  | 52 | 無印・月曜に昇格。 |
| 17 | わかな 稚菜 | 03水曜 | 2014.05.07 | 2015.03.26 | 47 | 月曜に移動。 |
| 00 | Ｃ | Ｃ | Ｃ2015年 | 2015.00 | Ｃ | Ｃ |
| 18 | わかな 稚菜 | 01月曜 | 2015.04.06 | 2015.09.28 | 26 | 水曜から移動。 |
| 19 | みれあ MILLEA（） | 02火曜 | 2015.04.07 | 2016.03.29 | 52 | 無印・火曜から移動。 |
| 20 | そらみみ SORAMIMI | 04木曜 | 2015.10.01 | 2017.03.30 | 79 |  |
| 21 | えりか erica | 01月曜 | 2015.10.05 | 2016.07.26 | 43 | 木曜→月曜→無印・月曜 |
| 00 | Ｃ | Ｃ | Ｃ2016年 | 2016.00 | Ｃ | Ｃ |
| 22 | はんさき よしこ 半﨑美子 | 01月曜 | 2016.07.04 | 2016.09.26 | 13 |  |
| 23 | まるもと りこ 丸本莉子 | 01月曜 | 2016.10.03 | 2018.03.26 | 78 | 無印・水曜に昇格。 |
| 00 | Ｃ | Ｃ | Ｃ2017年 | 2017.00 | Ｃ | Ｃ |
| 24 | めありいすふらつと Mary's Blood | 03水曜 | 2017.10.04 | 2019.09.24 | 130 |  |
| 00 | Ｃ | Ｃ | Ｃ2018年 | 2018.00 | Ｃ | Ｃ |
| 25 | ひくちあい ヒグチアイ | 04木曜 | 2018.01.04 | 2020.03.26 | 117 |  |
| 26 | あり ALLI | 01月曜 | 2018.04.02 | 2019.09.30 | 74 |  |
| 00 | Ｃ | Ｃ | Ｃ2019年 | 2019.00 | Ｃ | Ｃ |
| 27 | あいらふみい アイラヴミー （さとうのみレギュラー） | 02火曜 | 2019.10.01 | 2020.03.31 | 27 | 無印・木曜に昇格。 |
| 28 | まあけつとしよつふすとあ MARKET SHOP STORE | 01月曜 | 2019.10.07 | 2020.03.30 | 26 | 無印・水曜に昇格。 |
イベント

| 公演日 | 公演名 | 会場 | 出演 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2023年9月13日 開演 19:00 | “Music Spice!” presents 「THE RADIO!」 | 下北沢CLUB Que | アイラヴミー、fumika、みきなつみ、リリィさよなら。 | 歴代パーソナリティ集合イベント。ADV 3500+1D / DOOR 3800+1D |
川井地域バス

明神下バス停付近にて
川井地域バス（かわいちいきバス）は、岩手県宮古市（旧下閉伊郡川井村）が運営する廃止代替バス（自治体バス）。市所有の白ナンバーバスを使用し、運転業務は川井交通に委託している。川井村時代は川井村営バスという名称であったが村の例規では「村民バス条例」となっており、村民バスと呼ばれていた。また、東北地方では初の自治体運営バスである。
沿革

1952年（昭和27年）6月2日 - 国鉄バス遠野北線上組町（遠野） - 茂市間68km運行開始。
1975年（昭和50年）10月1日 - 国鉄バス廃止代替として岩手県内で初めての自治体バス川井村営バス陸中川井 - 新田車庫間（小国線）26km運行開始。
1977年（昭和52年）4月15日 - 村営バス門馬線運行開始。
1978年（昭和53年）10月2日 - 村営バス遠野線運行開始。
1979年（昭和54年）2月1日 - 国鉄バス遠野北線恩徳 - 岩手小国 - 陸中川井間廃止。
2004年（平成16年）4月1日 - 村営バス遠野線廃止。
2005年（平成17年）4月1日 - 村営バス門馬線廃止。
2010年（平成22年）1月1日 - 川井村が宮古市に編入されたことに伴い、川井地域バスに名称変更。
2021年 (令和3年) 11月1日 - 川井診療所への患者輸送バスをコミュニティバス化し、川井地域バス「やっほう号」として6路線の運行を開始。
川井地域バス

朝に江繋の車庫を出庫し、夜に入庫する運用が組まれているが、折返し待機は基本的には川井で行われ、陸中川井駅に隣接するスクールバス等の車庫に入庫する。
川井地域バス > 小国線

川井 - 江繋 - 小国 - 道又経由または大仁田経由へ直通
川井 - 江繋 - 小国
江繋 - 小国 - 大仁田経由へ直通
江繋 - 小国はフリー乗降区間
川井地域バス > 道又経由

小国線より - 小国 - 高森 - 道又 - 新田
全区間フリー乗降区間
川井地域バス > 大仁田経由

小国線より - 小国 - 関根 - 大仁田 - 新田
全区間フリー乗降区間
川井地域バス > 川内線

川井 - 片巣 - 箱石- 鈴久名 - 川内 - やまびこ館
やっほう号

2021年11月1日に患者輸送バスが川井地域バスに統合され新設。上記のバス路線とは異なり運行日が限られている。
やっほう号 > 区界線

陸中川井駅 - 片巣 - 箱石 - 箱石駅前 - 平津戸駅前 - 松草駅前 - 区界バス停
やっほう号 > 桐内線

陸中川井駅 - 戸草 - 桐内
やっほう号 > 新田線

陸中川井駅 - 戸草 - 小国 - 関根 - 大仁田 - 新田
やっほう号 > 道又線

陸中川井駅 - 戸草 - 永田 - 小国 - 道又
やっほう号 > 蟇目川井線

陸中川井駅 - 腹帯駅 - 茂市バス停 - 蟇目バス停
やっほう号 > 夏屋線

陸中川井駅 - 川内 - やまびこ館 - 夏屋終点
廃止路線

新田 - 恩徳
葛部沢口 - 平津戸駅口 - 松草 - 田代 - 区界