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ビル・ハードマン
ディスコグラフィ > 参加アルバム

デイヴ・ベイリー
『トゥー・フィート・イン・ザ・ガター』 - 2 Feet in the Gutter (1961年、Epic)
アート・ブレイキー
『ハード・バップ』 - Hard Bop (1956年、Columbia)
『ドラム組曲』 - Drum Suite (1957年、Columbia)
『プレイ・ラーナー・アンド・ロウ』 - Selections from Lerner and Loewe's... (1957年、Vik)
『タフ』 - Tough! (1957 [1966年、Cadet])
『チュニジアの夜』 - A Night in Tunisia (1957年、Vik)
『キュー・バップ』 - Cu-Bop (1957年、Jubilee)
『リチュアル』 - Ritual: The Modern Jazz Messengers (1957年、Pacific Jazz)
『ア・ミッドナイト・セッション・ウィズ・ザ・ジャズ・メッセンジャーズ』 - A Midnight Session with the Jazz Messengers (1957年、Elektra)
『アート・ブレイキーズ・ジャズ・メッセンジャーズ・ウィズ・セロニアス・モンク』 - Art Blakey's Jazz Messengers With Thelonious Monk (1957年、Atlantic)
『ハード・ドライヴ』 - Hard Drive (1957年、Bethlehem)
『アート・ブレイキー・ビッグ・バンド』 - Art Blakey Big Band (1957年、Bethlehem)
Moanin' Live (Laserlight) ※1968年録音
『アート・ブレイキーズ・ジャズ・メッセンジャーズ'70』 - Jazz Messengers '70 (1970年、Catalyst)
『イン・ウォークト・ソニー』 - In Walked Sonny (1975年、Sonnet) ※with ソニー・スティット
『ニュー・ワールド』 - Live! Vol. 1 (1974年、Trip) ※1968年録音
『バックギャモン』 - Backgammon (1976年、Roulette)
『オリジナリー』 - Originally (1982年、Columbia) ※1956年録音
ウォルター・ビショップ・ジュニア
Hot House (1979年、Muse)
ジュニア・クック
Good Cookin'  (1979年、Muse)
ルー・ドナルドソン
『サニー・サイド・アップ』 - Sunny Side Up (1960年、Blue Note)
『ポッサム・ヘッド』 - Possum Head (1964年、Argo)
Musty Rusty (1965年、Cadet)
『フライド・バザード』 - Fried Buzzard (1965年、Cadet)
チャールズ・アーランド
Infant Eyes (1979年、Muse)
Pleasant Afternoon (1981年、Muse)
カーティス・フラー
『クランキン』 - Crankin'  (1971年、Mainstream)
『スモーキン』 - Smokin'  (1972年、Mainstream)
ベニー・ゴルソン
『マジック・ステレオ』 - Pop + Jazz = Swing (1961年、Audio Fidelity)
エディ・ジェファーソン
『カム・アロング・ウィズ・ミー』 - Come Along with Me (1969年、Prestige)
ロニー・マシューズ
Legacy (1979年、Bee Hive)
ジャッキー・マクリーン
『ジャッキーズ・パル』 - Jackie's Pal (1956年、Prestige)
『マクリーンズ・シーン』 - McLean's Scene (1956年、New Jazz)
『ジャッキー・マクリーン&カンパニー』 - Jackie McLean & Co. (1957年、Prestige)
ジミー・マクグリフ
『ムーヴィン・アップサイド・ザ・ブルース』 - Movin' Upside the Blues (1982年、JAM)
チャールズ・ミンガス
『ジャズ&ポエトリー』 - A Modern Jazz Symposium of Music and Poetry (1957年、Bethlehem)
ハンク・モブレー
『ハンク・モブレー』 - Hank Mobley (1957年、Blue Note)
ヒューストン・パーソン
Wild Flower (1977年、Muse)
ミッキー・タッカー
Sojourn (1977年、Xanadu)
スティーヴ・トゥーレ
Viewpoints and Vibrations (1987年、Stash)
マル・ウォルドロン
『マル-2』 - Mal 2 (1957年、Prestige) ※with ジョン・コルトレーン
ルーベン・ウィルソン
『ザ・スウィート・ライフ』 - The Sweet Life (1973年、Groove Merchant)
ドド・マーマローサ
Dodo Marmarosa - The Chicago Sessions (1961-1962) (1962年、Argo Jazz)
大阪府道129号南千里茨木停車場線

| 一般府道 |
| --- | --- |
    
大阪府道129号 南千里茨木停車場線 一般府道 南千里茨木停車場線
起点: 吹田市佐竹台2丁目【北緯34度47分35.1秒 東経135度30分40.9秒﻿ / ﻿北緯34.793083度 東経135.511361度﻿ / 34.793083; 135.511361﻿ (府道129号起点)】
終点: 茨木市西駅前町【北緯34度48分57.1秒 東経135度33分41.3秒﻿ / ﻿北緯34.815861度 東経135.561472度﻿ / 34.815861; 135.561472﻿ (府道129号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:     大阪府道135号豊中摂津線    大阪府道2号大阪中央環状線    大阪府道119号箕面摂津線    大阪府道1号茨木摂津線    大阪府道・京都府道14号大阪高槻京都線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
大阪府道129号南千里茨木停車場線（おおさかふどう129ごう みなみせんりいばらきていしゃじょうせん）は、大阪府吹田市から茨木市に至る一般府道である。
概要

吹田市佐竹台2丁目から茨木市西駅前町に至る。
概要 > 路線データ

起点：大阪府吹田市佐竹台2丁目（佐竹台2丁目交差点、大阪府道135号豊中摂津線交点）
終点：大阪府茨木市西駅前町（西駅前東交差点、JR西日本東海道本線 茨木駅前）
路線状況 > 別名

エキスポロード（吹田市・日本庭園前交差点 - 茨木市・西駅前町）
路線状況 > 重複区間

大阪府道1号茨木摂津線（吹田市千里万博公園 - 吹田市千里万博公園・日本庭園前交差点）
路線状況 > 道路施設 > 橋梁

津雲橋（E2A 中国自動車道・大阪府道2号大阪中央環状線、吹田市）
地理 > 通過する自治体

大阪府
吹田市 - 茨木市
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 市町村名 | 交差する場所 | 交差する場所 |
| --- | --- | --- | --- |
| 大阪府道135号豊中摂津線 | 吹田市 | 佐竹台2丁目 | 佐竹台2丁目交差点 / 起点 |
| 大阪府道2号大阪中央環状線 | 吹田市 | 津雲台5丁目 | 弘済院東交差点 |
| 大阪府道119号箕面摂津線 大阪府道120号山田上小野原線 | 吹田市 | 山田北 | 万博公園西交差点 |
| 大阪府道1号茨木摂津線 重複区間起点 | 吹田市 | 千里万博公園 |  |
| 大阪府道1号茨木摂津線 / 新道 | 吹田市 | 山田丘 | みのり橋南交差点 |
| 大阪府道1号茨木摂津線 重複区間終点 | 吹田市 | 千里万博公園 | 日本庭園前交差点 |
| 大阪府道・京都府道14号大阪高槻京都線 | 茨木市 | 西駅前町 | 西駅前交差点 |
地理 > 交差する鉄道

阪急千里線
大阪モノレール本線
大阪モノレール彩都線
地理 > 沿線

阪急千里線 南千里駅
大阪府立千里高等学校
阪急千里線・大阪モノレール本線 山田駅
デュー阪急山田
大阪モノレール彩都線 公園東口駅
万博記念公園
太陽の塔
国立民族学博物館
万博記念競技場
エスケー化研 本社
茨木市立春日丘小学校
ビジョンメガネ 新茨木店
茨木郵便局
JR西日本東海道本線 茨木駅
アハマド・ヌーロラヒ

アフマド・ヌーロラヒ（ペルシア語: احمد نورالهی‎、英語: Ahmad Nourollahi、1993年2月1日 - ）は、イラン・ゴレスターン州出身のサッカー選手。アル・アハリ・ドバイ所属。ポジションはCM。
来歴

2018年にイラン代表デビュー。2022 FIFAワールドカップのメンバーにも選出され、グループステージ全3試合に出場した。
個人成績

| 年度 | クラブ | 背番号 | リーグ | 出場 | 得点 | 出場 | 得点 | 出場 | 得点 | 出場 | 得点 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

| イラン | イラン | イラン | イラン | リーグ | リーグ | カップ | カップ | ACL | ACL | 期間通算 | 期間通算 |  |
| 2014-15 | ペルセポリス | 8 | プロ | 21 | 1 | 1 | 0 | 8 | 0 | 30 | 1 |  |
| 2015-16 | ペルセポリス | 8 | プロ | 25 | 2 | 3 | 0 | - | - | 28 | 2 |  |
| 2016-17 | ペルセポリス | 8 | プロ | 14 | 0 | - | - | 2 | 0 | 16 | 0 |  |
| 2016-17 | テラクトゥル | 18 | プロ | 4 | 0 | - | - | - | - | 4 | 0 |  |
| 2017-18 | ペルセポリス | 8 | プロ | 11 | 0 | - | - | 13 | 1 | 24 | 1 |  |
| 2018-19 | ペルセポリス | 8 | プロ | 26 | 2 | 5 | 1 | 6 | 0 | 37 | 3 |  |
| 2019-20 | ペルセポリス | 8 | プロ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | ペルセポリス | ペルセポリス | ペルセポリス | 97 | 5 | 9 | 1 | 29 | 1 | 135 | 7 |  |
| 通算 | テラクトゥル | テラクトゥル | テラクトゥル | 4 | 0 | - | - | - | - | 4 | 0 |  |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 101 | 5 | 9 | 1 | 29 | 1 | 139 | 7 |  |
代表歴 > 出場大会

イラン代表
2022 FIFAワールドカップ
代表歴 > 試合数

国際Aマッチ 40試合 3得点（2018年-）
| イラン代表> 年 | 国際Aマッチ> 出場 | 国際Aマッチ> 得点 |
| --- | --- | --- |
| 2018 | 2 | 0 |
| 2019 | 5 | 2 |
| 2020 | 2 | 0 |
| 2021 | 11 | 1 |
| 2022 | 8 | 0 |
| 2023 | 2 | 0 |
| 通算 | 40 | 3 |
タイトル > クラブ > ペルセポリス

イラン・プロリーグ
ハズフィ・カップ
イラン・スーパーカップ
AFCチャンピオンズリーグ
タイトル > クラブ > アル・アハリ・ドバイ

UAEプロリーグ
大森北斗

| 大森 北斗 Hokuto Omori |
| --- | --- |
 2023.08.23 撮影
プロフィール
リングネーム:  大森 北斗
ニックネーム:  反逆のウルフムーン
身長:  177cm
体重:  100kg
誕生日:   (1995-06-28) 1995年6月28日（29歳）
出身地:  北海道江別市
所属:  全日本プロレス
スポーツ歴:  野球 バレーボール 総合格闘技
トレーナー:  TAJIRI 鈴木みのる
デビュー:  2018年11月17日
テンプレートを表示
大森 北斗（おおもり ほくと、1995年6月28日 - ）は、日本の男性プロレスラー。北海道江別市出身。全日本プロレス所属。
2023.08.23 GLEAT x AJPW 後楽園ホール 大森北斗選手
経歴

入門前には野球、バレーボール、総合格闘技を経験。山本喧一の総合格闘技ジム「パワー・オブ・ドリーム」に所属し、キャプテンを務めていた。
経歴 > 全日本プロレス

2018年5月1日、全日本プロレス入門。11月17日、地元・北海道の札幌大会で岡田佑介とのシングル戦でデビュー。8分45秒、逆エビ固めで敗北。
2019年のJr. TAG BATTLE OF GLORYにおいて、青木篤志の訃報を受け佐藤光留のパートナーに岡田佑介が名乗り出たことから、フランシスコ・アキラのパートナーが空いたところ、社長（当時）の秋山準の抜擢により、北斗が同タッグリーグ初出場。しかし0勝2敗3引分け、得点3で最下位に終わる。
同年11月、自身のデビュー一周年を記念し、出身地の北海道で「大森北斗 北海道試練の三番勝負」を実施。大森隆男、岩本煌史、ヨシタツの3人と、それぞれシングルマッチを行った。岩本からは孤高の芸術、ヨシタツからはヨシタツ狂想曲（ラプソディー）とフィニッシャーを受け、結果は全敗に終わった。
2020年、世界ジュニアヘビー級王者である横須賀ススムより、5回目の防衛戦の相手に「純然たる王道の遺伝子」を持つ生え抜きの北斗を抜擢。しかしヨースケ♡サンタマリアの主張で急きょ3WAYマッチとなり、北斗はマリアを下したもののススムには敗れ、初戴冠はならなかった。
経歴 > 全日本プロレス > Enfants Terribles - TOTAL ECLIPSE

同年開催の第5回あすなろ杯争奪リーグ戦では全勝優勝と世界ジュニアへの再挑戦を宣言していたが、7月13日の最終戦で田村男児に敗れ準優勝。試合後に自由を求めて「Enfants Terribles」への加入を宣言し、芦野祥太郎に承諾される。以降はヒールとなり、尊大な発言や試合への介入を行うようになった。また加入後から投げキッスをアピールに取り入れている。反面、同年はJr. TAG BATTLE OF GLORYで準決勝敗退、翌2021年もアジアタッグ選手権にて自身が扱き下ろしていたイザナギに直接ピンフォールを奪われるなど、結果を出せずにいた。
2021年2月23日、芦野を裏切る形でEnfants Terriblesが分裂、ジェイク・リーとTAJIRIが合流し「TOTAL ECLIPSE」を結成。6月26日、TAJIRI&児玉裕輔と組み全日本プロレスTV認定6人タッグ王座に挑戦、自身がブラックめんそーれよりフォールを奪い初のタイトルを獲得した。しかし初防衛戦にて、今度は自身が立花誠吾からピンフォールを取られ失冠。その後、同年のJr. TAG BATTLE OF GLORYに児玉と組み出場、優勝を果たすと、翌2022年1月2日にT-Hawk、エル・リンダマンの保持するアジアタッグ王座に挑み、自身がリンダマンを降し初戴冠を果たした。
同年7月14日、アジアタッグを失冠すると、4日後の7月18日にはパートナーの児玉が離脱。前後してジェイクとともに青柳優馬および青柳亮生や石川修司らと組む機会が増える。9月18日の日本武道館大会では鈴木みのるとのシングルマッチに挑み、敗れたものの評価を高める。しかし同年のJr. BATTLE OF GLORYは全敗で無得点に終わった。
経歴 > 全日本プロレス > ヘビー級転向

2023年1月2日、再び鈴木とタッグで戦い敗北。試合後に土下座して共闘を申し入れ、鈴木に受諾される。さらに翌日の試合後、ヘビー級転向を宣言した。同年1月16日、全日本プロレスは大森に対し酒席でのコンプライアンス違反があったとして、同年3月31日までの3か月間30%の減給と禁酒を科す処分を発表した。
6月9日、ALL TOGETHER AGAIN 元気があれば何でもできる!に出場。小島聡と組み、中嶋勝彦&潮崎豪と対決するも北斗が敗れる。
7月22日には同い年の青柳優馬の保持する三冠ヘビー級王座に初挑戦するも敗北、翌23日に優馬と宮原健斗が保持する世界タッグ王座に、鈴木みのるとのコンビで挑戦するも敗れる。11月5日には、同じくみのるとのタッグで斉藤ジュン&斉藤レイが保持する世界タッグ王座に挑戦するも敗北。
11月より中嶋勝彦が全日マットに参戦するとパートナーに名乗りを挙げ、中嶋は拒否するも同年の世界最強タッグ決定リーグ戦に強引にエントリー。諍いを繰り返しながらも、最終的には優勝を飾る。余勢を駆って、翌2024年に中嶋と世界タッグ王座に挑むも、中嶋がピンフォールを取られ戴冠はならなかった。
3月30日に中嶋が三冠王座から陥落すると、中嶋の全日本参戦が途絶え、パートナー不在となる。
経歴 > 全日本プロレス > 北斗軍

2024年頃から自身のタッグを「北斗軍」と呼び始め（中嶋とのタッグもそう自称していた）、次々とタッグパートナーを北斗軍のメンバーと見なし始める。中嶋の離脱後、かつて共闘していた羆嵐とのタッグで北斗軍が本格始動。その後ハートリー・ジャクソン、愛澤 No.1、ジャック・ケネディとメンバーを増やし、6月24日にXの投入を予告。Xの正体はサイラスで、同日より北斗もコスチュームを一新し、最強軍団結成をアピールした。
タイトル歴

アジアタッグ王座（第112代）- パートナーは児玉裕輔
全日本プロレスTV認定6人タッグ王座（第2代、第9代）- パートナーはTAJIRI、児玉裕輔（第2代）、羆嵐、サイラス（第9代）
Jr. TAG BATTLE OF GLORY 優勝（2021年）- パートナーは児玉裕輔
世界最強タッグ決定リーグ戦 優勝（2023年） - パートナーは中嶋勝彦
入場テーマ曲

Beginning of the legend
メディア出演

『宮原健斗のトレーニング最高ですか!?』（2020年5月5日 - 、GAORA）
ようこそ運ダーランド～今年イチの強運は誰だ？～（東海テレビ制作・フジテレビ系全国ネット、2022年12月24日）
ようこそ運ダーランド～最強運No．1決定戦2023秋～（東海テレビ制作・フジテレビ系全国ネット、2023年10月7日）
エピソード

目標とする選手は青木篤志。将来の目標には世界ジュニアヘビー級王者を掲げている。
デビュー時のコスチュームは灰色。自身によるセレクトで、その理由は「他に使っている人がいないから」とのこと。その後、2020年4月6日より黒のショートタイツにコスチュームを変えた。2023年頃からは赤いコスチュームと青いコスチュームを使い分けている。
L'Arc〜en〜Cielの大ファン。
2020年2月22日、同期の青柳亮生・田村男児とパワフル系YouTuber「ノータップス」を結成。自身の得意技から、動画内では「ジャーマン」を名乗っている。
吉井由紀

| よしい ゆき 吉井 由紀 |
| --- | --- |
生年月日:   (1977-02-05) 1977年2月5日（47歳）
出生地:   日本・大阪府豊中市
身長:  170cm
血液型:  AB
ジャンル:  女優、モデル
公式サイト:  公式プロフィール オフィシャルブログ
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吉井 由紀（よしい ゆき、1977年2月5日 - ）は、日本の女優、モデル。大阪府豊中市出身。所属事務所はテンカラット。血液型AB型。
人物

ファッションモデル・舞台女優・再現VTR女優など、複数の顔を持つ。
バラエティ番組『ぷっ』すまの名物企画、「ビビリ王決定戦」内でビビリ劇団の座長を務めている。
特技は買い物上手、日本舞踊（藤娘がおはこ）。趣味は料理、カラオケ、メイク、親孝行。時にボディーボード。
芸術ではバレエ、和太鼓に明るく、娯楽ではマンガが好き。
身長には170cm[誰によって?]と172cm[誰によって?]の2説がある。
19歳の時に週刊ヤングジャンプで水着グラビアを飾ったことがある。
ちなみにヤングジャンプに掲載された当時の身長・スリーサイズは　168cm・B83cm・W58・H88cmである。
女優としては女子高生やOLから不遇なシングルマザーまで、多彩な役柄を演じる。
本人によれば、プライベートでは愛人は未経験[要出典]。
あらゆるブランドのコスメを愛するが、100円ショップのものは使わない。
公園の木登りをしたり、飲酒してフリスビーをしたりするなど活動的。しかしその結果ケガをして、ファンを心配させることがある。
ライブ「滝川健と仲間たち」（2006年）では、ドリカムの楽曲「めまい」を歌った。
同ライブ中、ビビリ劇団座員の田中謙次より、ファンからの代表質問に答えるという形で「吉井さんはモデルですか。女優ですか」という質問があったが、本人は「女優」と答えた。
海外旅行で良く行く場所はハワイ。モデルとしての仕事も含め、40回以上行っている。
本人は「嫁に行く予定も、またその気も今のところない」と言っていた[いつ?]が、2009年12月12日に結婚式を挙げたことを本人のブログで報告した。
所属事務所テンカラットが運営している有料携帯サイト「Click Station DX」では、吉井の公式ページは「女優」に分類されている（他の分類にモデル・アーティスト・俳優・Click-mateがある）[要出典]。
月額315円の上記サイトでは、もともと本人が運営しているブログとは別に、ブログを執筆したり写真を掲載したりしている[要出典]。
カエルのキャラクターグッズが好きで、主にカーミットの縫ぐるみを多数所持している。
近年[いつ?]、実物のカエルにも触れる機会があり、シュレーゲルアオガエル・ニホンアマガエル等の比較的小さな緑色のカエルは大丈夫だが、それ以外の外見の物は未だに苦手である。
2012年12月20日、本人にとって第一子となる女児を出産した事を、本人のブログにて報告した。
出演 > CM

花王　アタックALL in
ソニー・ミュージックエンタテインメント CLIMAX
大正製薬　コーラック・ハーブ編
NTT　AOLなんでも簡単篇
ダイナシティ湘南台
キヤノン「キヤノンスキャン」
カネボウ「リサージ」
ファンケル
資生堂　TAPHY
NTTドコモ関西　ポケットボード
出演 > テレビ

『ぷっ』すま （テレビ朝日）
いつみても波瀾万丈　（日本テレビ）
行列のできる法律相談所　（日本テレビ）
ザ・ジャッジ　（フジテレビ）
謎を解け!まさかのミステリー（日本テレビ）
ふたりっ子（NHK）
翼の折れた天使たち 第4夜「商品」（フジテレビ）
正義の味方　5話　（日本テレビ）
絶対泣かないと決めた日〜緊急スペシャル〜（フジテレビ）
出演 > 舞台・ライブ等

滝川健と仲間たち（2006年）
座・神楽　セカンドライヴ（2007年）
裏稼業“龍”RYOU（2008年・自主制作映画）
おい！オヤジ（2008年）
MEMORIES ―― 雨がやみ、そして笑顔が残った ――（2008年）
ダウン・バイ・ロウ（2009年）
『ぷっ』すまの中で演じた役柄

高校生
恋人
新妻
愛人
花嫁の友人
海の家の店員
結婚式場のスタッフ
花嫁
居酒屋の店員
テレビ局のスタッフ
看護師（看護婦）
婦警、刑事
カジノの店員とカジノの客
電車の乗客
飼育係
カウガール
キャサリン・ソフィ・ドライア

| キャサリン・ソフィ・ドライア Katherine Sophie Dreier |
| --- | --- |
 
生誕:  1877年9月10日  アメリカ合衆国 ニューヨーク
死没:   (1952-03-29) 1952年3月29日（74歳没）  アメリカ合衆国 ニューヨーク
テンプレートを表示
"The Blue Bowl" 1913年のアーモリーショー出展作
キャサリン・ソフィ・ドライア（英語: Katherine Sophie Dreier, 1877年9月10日 - 1952年3月29日）はアメリカ合衆国の画家、現代美術の収集家、パトロンである。マルセル・デュシャン、マン・レイとともに、ニューヨークに美術家集団「Société Anonyme Inc.」を設立した。アメリカでヨーロッパの現代美術の普及を図り、多くの作品を収集した。
略歴

ニューヨークのブルックリンで生まれた。父親はドイツからの移民で、鉄製品の貿易で成功したビジネスマンであった。5人兄弟の末子で、姉に画家になったドロシア(Dorothea Dreier)や社会運動家として知られるマーガレット(Margaret Dreier Robins)とメアリー(Mary Dreier)がいる。
1895年から1897年までブルックリン美術学校で学んだ後、1900年からプラット・インスティテュートで姉のドロシアに学んだ。1902年に姉のドロシアらと2年ほどヨーロッパを旅して修行した。帰国後、ウォルター・シャーローに学んだ。1907年から第一次世界大戦の始まるまでパリで活動し、ラファエル・コランらに学び、現代美術品の収集家として有名なガートルード・スタインのサロンに招かれ、現代美術について学んだ。帰国後は1916年にウィリアム・グラッケンズやマルセル・デュシャン、マン・レイらと独立芸術家協会（Society of Independent Artists）の創立メンバーとなった。この時知り合ったニューヨーク・ダダの主要なメンバーのデュシャンとレイと1920年に彼女のマンハッタンのアパートを事務所に現代美術の普及を図るために、美術家集団、「Société Anonyme Inc.」を設立した。デュシャンとレイは1920年代にアメリカでの活動を止めてフランスに帰国したが、ドライアはヨーロッパで前衛画家の作品を集め、アメリカでの現代美術の展覧会の開催を続けた。
現代美術の美術館を作るために収集や支援を求める活動を行ったが、美術館の実現は達成できず、収集した作品は1940年代になって美術館に寄贈された。
作品

"The Garden" (1918)
齊藤麻利

| さいとう まり 齊藤 麻利 |
| --- | --- |
生年月日:   (1986-12-29) 1986年12月29日（37歳）
出生地:   日本・山梨県
国籍:   日本
血液型:  AB
ジャンル:  女優
テンプレートを表示
齊藤 麻利（さいとう まり、1986年12月29日 - ）は、日本の女優である。所属芸能事務所は、ネオ・エージェンシー。
人物

1986年12月29日、山梨県出身。東京フィルムセンター映画・俳優専門学校（現・東京放送芸術&映画・俳優専門学校）卒業。血液型はAB型。身長は159cm。
出演 > 映画

「ごめん。」(2006年) 主演
「街」(2006年) 女1役
「限りなく果てしない場所で生きるためのビデオ」(2006) 主演 アキノ役
「MY IMMORTAL」(2006) 心の闇役
「闇に消えたこうもり」(2007) 主演
「エレベーター」(2007) 主演 ユウコ役
「SHOW Make」(2007) ローズ役
「目覚めに聴こえるあなたの唄声」(2008) ナース役
「SHUGA利己主義」(2008) 主演 桜井美紗子役
「木更津グラフィティ Vol.2」(2010) 早苗役
「プラチナデータ」(2013年)
出演 > テレビ

東海テレビ 連続ドラマ 「毒姫とわたし」(2011年)
WOWOW ドラマWスペシャル 「尾根のかなたに 〜父と息子の日航機墜落事故〜」(2012年)
日本テレビ 「超再現!ミステリー－毒－」(2012年) 春峰由佳里役
東海テレビ 連続ドラマ 「潔子爛漫〜きよこらんまん〜」(2013年)
出演 > CM

「シュガーレディ - みんなの笑顔篇」
「みんなのGOLF5 - みんなの純一篇」
出演 > プロモーションヴィデオ

「remenberance」伊藤史絵 (DEVICATION RECORDS)
「killer smile」VELTPUNCH (EVOL RECORDS)
出演 > 舞台

「voyage」(2007) 悪魔役
「Chape Diem」(2008) 森山玲子役
「ちはやぶる神の国〜異聞・本能寺の変〜」(2014) - 演劇集団アトリエエッジ
出演 > 受賞

第11回湖衣姫コンテストグランプリ - 準グランプリ(2014)
E-LineR

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: この項目では、遠州鉄道が運行する高速バスについて説明しています。 同社が運行するモーニングダイレクトのE.liner(イーストライナー)については「遠鉄バス#モーニングダイレクト」をご覧ください。  東急バスが運行していたTOKYU E-Linerについては「東急バス東山田営業所#「TOKYU E-Liner」通勤高速バス・高速虹が丘線」をご覧ください。
横浜イーライナー 横浜市電保存館にて
「e-LineR」（イーライナー）は、遠州鉄道が運行する都市間高速バスを総称した愛称である。正式名称は「遠鉄高速バスe-LineR」。
概要

e-LineRの愛称は行先・路線・系統に関係なく遠鉄の運行する高速バス全般に使用される。「eLineR」とも表記されることがあるが、正式には「e-LineR」である。ちなみに、遠鉄が運行する空港リムジンバスには「空港直行バスe-wing」の愛称が与えられている。
愛称は遠鉄 （"e"ntetsu）の運行する定期路線（"liner"）であることが由来である。また、綴り字の"L"と"R"が大文字表記になっているのは、それぞれを左（"L"eft）右（"R"ight）の頭文字に見立て、各地へのアクセスを形容しているからである｡
路線ごとに「渋谷・新宿イーライナー」など、「●●イーライナー」という形で愛称がつけられている他「e-LineR●●線」とも呼称される。なお、e-LineR（イーライナー）を名乗るのは遠鉄の運行便のみであり、他社運行便は別の愛称がつく。このため共同運行する会社同士で愛称が一致しない。
なお、遠鉄では片道利用可能な都市間ツアーバス事業として2000年代後半にちょこっとおでかけ便（このうち渋谷経由六本木行、東京丸の内行のみ該当）を、2010年代初期に観光都市方面へ結ぶ遠鉄直行バスを運行していたがいずれも既に廃止されている。こちらの詳細は遠鉄観光を参照。
沿革

2010年（平成22年）
7月5日 - 【横浜】遠州鉄道が浜松横浜線の新規開設を発表。
7月9日 - 【横浜】予約受付開始。
7月15日 - 【横浜】試乗会および出発式を開催。
7月16日 - 【横浜】運行開始。同時に乗客への「あぶら取り紙」のプレゼントキャンペーンも開始。
10月16日 - 【横浜】ダイヤ改正。実情に合わせ所要時間を伸ばす。
12月1日 - 【横浜】学割回数券を販売開始。
2011年（平成23年）
2月5日 - 【横浜】受験生応援キャンペーン開始。車内にてキットカット又はウカールがプレゼントされる。
3月4日 - 【渋谷・新宿】参入を公式発表。
3月19日 - 【渋谷・新宿】新宿・渋谷 - 浜松線に渋谷・新宿イーライナーの愛称で遠鉄が参入。上り4号<ET4204便>と下り5号<ET4205便>を担当。
3月19日 - 【横浜】ダイヤ改正・運賃改定。往復運賃を値下げし、往復とも4月3日までの毎日と7月10日までの土日祝限定で従来の最終便より1本後に1便運行。
7月16日 - 【横浜】期間限定増便を本日より8月31日まで延長し、毎日運行。
8月1日 - 【横浜】女性専用シート試験導入。
9月1日 - 【横浜】女性専用席導入。
10月1日 - 【渋谷・新宿】相生・子安・篠ヶ瀬の各バス停を新設。
11月6日 - 【渋谷・新宿】新車738号車運行開始。従来は基本的に516号車が使用されていた。
11月15日 - 【大阪】12月1日からの運行開始を発表。
12月1日 - 【大阪】運行開始。
12月1日 - 【横浜】ダイヤ改正。
2012年（平成24年）
4月1日 - 【横浜】浜松インター駐車場移転拡大。
7月1日 - 【渋谷・新宿】ダイヤ改正。浜松インターバス停を廃止し浜松インター駐車場へ変更。また遠鉄4号が1時間、遠鉄5号が10分早くなる。
7月1日 - 【横浜】ダイヤ改正。
7月7日 - 【大阪】新車772号車運行開始。従来は基本的に516号車が使用されていた。
8月1日 - 【横浜】8月31日まで期間限定増便。
2013年（平成25年）
7月1日 - 【横浜】【渋谷・新宿】【大阪】担当営業所が浜松東からターミナルへ変更。
7月13日 - 【大阪】ダイヤ改正。東名舘山寺に新たに停車すると共に遠鉄便に限りUSJまで延長。
12月13日 - 【横浜】ダイヤ改正。金曜日・土曜日・祝前日において横浜→浜松の夜行便試験運行ならびに浜松→横浜の期間限定昼行便増便。
2014年（平成26年）
3月21日 - 【横浜】ダイヤ改正。夜行便を両方向に変更し本格運行（金・土・日・祝のみ）。東名御殿場バス停を新設。このほか、他の高速バスとのセット券を設定。
4月1日 - 【横浜】【渋谷・新宿】消費税増税に伴い運賃改定。購入日基準での改定となる。
4月1日 - 【大阪】消費税増税に伴い運賃改定。運行日基準での改定となる。
7月1日 - 【渋谷・新宿】【横浜】浜松インター第2駐車場供用開始。
7月18日 - 【横浜】夜行便を8月31日まで毎日運行。また東名御殿場で御殿場プレミアム・アウトレットへのシャトルバスが接続待ちをする様になる。このほか、乗車券の払戻手数料を改定。
7月26日 - 【横浜】新車864号車運行開始。
8月1日 - 【横浜】女性優先シートの運用を中止。
9月1日 - 【横浜】本日より11月30日までの夜行便の運行が土日祝のみ運行に短縮。なお、その後12月に関しては12日のダイヤ改正より前はこの期間のダイヤを維持し、夜行便は土日祝にあたる12月6日・7日のみ運行することとなった。
12月12日 - 【横浜】ダイヤ改正。夜行便が時刻を変更し毎日運行になるとともに品川まで延伸。また片道普通運賃を改定しカレンダー運賃制が導入される。
2015年（平成27年）
7月6日 - 【横浜】乗車特典リニューアル。ポイント券呈示で各種施設での優待が受けられるようになる。
7月17日 - 【横浜】夜行便ダイヤ改正。横浜と品川の停車順序が逆になるとともに浜松到着が深夜から朝に変更される。
10月1日 - 【横浜】夜行便ダイヤ改正。夜行便が横浜発に限り山下公園前からの予約乗車が可能となる。
11月16日 - 【横浜】特定日の夜行増便を発表。12月18日から翌年3月13日の特定日に運行。
12月18日 - 【横浜】【渋谷・新宿】【大阪】遠鉄便全車無料Wi-Fiサービス開始。
12月18日 - 【横浜】新車947号車運行開始。
2016年（平成28年）
9月26日 -【大阪】工事のため東名舘山寺バス停を休止。
2019年（平成31年/令和元年）
3月17日 - 【大阪】新名神高速道路の延伸に伴い四日市JCT - 亀山西JCT間の経路を東名阪自動車道より変更。
9月1日 - 【大阪】休止していた東名舘山寺バス停が復活し、遠鉄便に限り長島温泉バス停への停車を開始。
11月1日 - 【横浜】夜行便の経路を変更。品川バスターミナルを廃止するとともに国際展示場駅経由で東京ディズニーランドまで延伸。遠鉄の乗合としては初めての千葉県乗り入れとなる。
2020年（令和2年）
12月1日 -【大阪】ダイヤ改正。西日本JRバス便が運行を休止し、遠鉄便のみの運行となる。
2022年（令和4年）
6月29日 - 【京都】8月1日からの運行開始を発表。
8月1日 - 【京都】運行開始。【大阪】長島温泉への停車を取りやめ。
8月20日 - 【横浜】【渋谷・新宿】浜松インター駐車場のりば位置・高速バス利用者向け駐車場運用が変更された。
路線概説 > 横浜イーライナー

路線名は浜松横浜線である。横浜イーライナーの愛称も使用される。また、夜行便の虎ノ門ヒルズへの停車開始後は、同便に限り浜松横浜・東京虎ノ門線とも表記される。
路線概説 > 横浜イーライナー > 運行経路

2系統存在する。
▼：浜松発は乗車のみ、横浜発は降車のみの取り扱い。
▲：浜松発は降車のみ、横浜発は乗車のみの取り扱い。
△：浜松発は降車のみ、横浜発は予約乗車のみの取り扱い。
∥：通過。
※のバス停はパークアンドライド対応のバス停。
| 所在地 | 所在地 | 所在地 | 停留所名 | 昼行便 | 夜行便 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 静岡県 | 浜松市 | 中央区 | 浜松駅 （浜松駅バスターミナル11のりば） | ▼ | ▼ |  |
| 静岡県 | 浜松市 | 中央区 | ホテルコンコルド浜松前 | ∥ | ▼ |  |
| 静岡県 | 浜松市 | 中央区 | ヤマハ前 | ∥ | ▼ |  |
| 静岡県 | 浜松市 | 中央区 | 相生 | ▼ | ∥ |  |
| 静岡県 | 浜松市 | 中央区 | 子安 | ▼ | ∥ |  |
| 静岡県 | 浜松市 | 中央区 | 篠ヶ瀬 | ▼ | ∥ |  |
| 静岡県 | 浜松市 | 中央区 | 東名浜松北 | ∥ | ▼ |  |
| 静岡県 | 浜松市 | 中央区 | 浜松インター駐車場※ | ▼ | ▼ |  |
| 静岡県 | 磐田市 | 磐田市 | 磐田インター駐車場※ | ▼ | ▼ |  |
| 静岡県 | 掛川市 | 掛川市 | 掛川インター駐車場※ | ∥ | ▼ |  |
| 静岡県 | 掛川市 | 掛川市 | 東名掛川 | ▼ | ∥ |  |
(クローズドドア制)
| 静岡県 | 御殿場市 | 御殿場市 | 東名御殿場 | △ | ∥ |  |
| 神奈川県 | 横浜市 | 西区 | 横浜駅 （YCAT6のりば） | ▲ | ▲ |  |
| 神奈川県 | 横浜市 | 中区 | 山下公園前 | △ | ∥ |  |
| 東京都 | 港区 | 港区 | 虎ノ門ヒルズ |  | ▲ |  |
| 東京都 | 江東区 | 江東区 | 国際展示場駅 |  | ▲ |  |
| 千葉県 | 浦安市 | 浦安市 | 東京ディズニーランド （東京ディズニーランドウエストバスターミナル18のりば） |  | ▲ |  |
昼行便は牧之原SAと足柄SAでそれぞれ10分程度の休憩を取るが、状況により場所・時間は変わることがある。
夜行便は3回程度の開放休憩とは別に、停車時間が設定されている。
昼行便2往復のうち、1往復は東名御殿場には停車しない。
横浜国際女子マラソンなどの催事による交通規制等のため山下公園前バス停が使用できない場合には中華街入口バス停を使用する。
路線概説 > 横浜イーライナー > 概説

遠州鉄道の長距離都市間高速バスとしては初の路線である。単独運行であるが、横浜側での車両・乗務員の休憩は横浜市交通局の滝頭営業所を使用している。夜行便は横浜地区を起終点としなくなったため現在は京成バスの車庫を使用。
運行開始当初は昼行便のみの運行であった。3便・103便は夜行便であるが、2014年12月11日までは昼行・夜行にかかわらず運賃は同一となっている。なお、この時は夜行便である3便は始発である浜松駅を日付が変わってからの出発であるため、夜行バスで一般的な到着日の前日扱いでの予約ではなく、予約の際の出発日は到着日と同じ日となる。一方逆方向の103便は日付が変わる前に山下公園前を出発するため到着日の前日が運行日扱いとなる。
その後、2014年12月12日にダイヤと運賃を改定。片道普通運賃はカレンダー運賃制を導入し、繁忙日などを中心に夜行便と昼行便で若干の運賃差が生じる様になった。また、浜松駅行の始発を山下公園前に停車しなくなる他横浜方面行は浜松駅発時刻が日付を変わる前となり、双方向とも到着日の前日が運行日扱いとなる。なお、103便に関しては12月12日は運行せず12月13日からの毎日運行となる。なお、その後12月に入り夜行便が同日より京浜急行バスの品川バスターミナルまで延伸することが発表された。2015年7月には夜行便が従来横浜経由品川だったものを品川経由横浜に変更し、浜松到着も朝に変更されている。さらに同10月からは夜行便も浜松行きに限り再び山下公園前発となった。その一方で同11月には12月から特定日のみ運行の夜行増便を発表。特定日のみではあるが久々に浜松深夜到着の便が設定された。
その後、高輪地区再開発事業に伴う品川バスターミナルの移転に備え、品川バスターミナルを通過するとともに国際展示場駅経由で東京ディズニーランドへ延伸。同時に103便の山下公園前への停車を取りやめるとともに昼行便と同じ相生・東名掛川経由から夜行便に限りホテルコンコルド浜松前・掛川インター駐車場経由に変更された。
羽田エアポートガーデンの開業を前に、夜行便は同施設への乗り入れを発表。しかし、新型コロナウイルス感染症の影響で施設の開業が延期されているため、浜松横浜線の乗り入れも実現していない。2022年には、夜行便は新たに虎ノ門ヒルズへの停車を開始した。
車内ではブランケット（ひざ掛け）のサービスを実施している。おしぼりがサービスされていた時期もあった。
当初、トイレなし車両で運行していたが、2010年8月のお盆期間に貸切用の化粧室付日野・セレガ「プレミアムロイヤル」車両を使用して試験運行の後、同年秋に各車にトイレ設置改造を施した。
乗車時に40ポイントのポイント券が配布され、窓口でえんてつカードのえんてつポイントへ交換出来た。また、このポイント券を提示することで提携施設にて各種優待が受けられた。e-wing同様、えんてつカードを直接利用することは出来ない。なお、運行開始当初は配布されていなかった他、e-LineRの他路線では配布されていない。現在はe-wing同様にポイント券は廃止され、浜松横浜線のみLINE@の乗車ポイントサービスに移行している。
また、車内中程の4席は2014年7月31日まで女性優先シートとなっていたが、こちらも当初は設置されておらず、女性専用シートとしての試験期間を経て設置された。
通常運賃（片道・往復割引）以外に学割回数券が販売されている。また、各種企画きっぷも存在する。
路線概説 > 渋谷・新宿イーライナー

京王バス東・ジェイアール東海バスと共同運行。
→詳細は「新宿・渋谷 - 浜松線」を参照
路線概説 > 京都イーライナー

路線名は浜松京都線である。京都イーライナーの愛称も使用される。
京阪バスが運行支援を実施しているため、京阪バス京都駅八条口案内所でも乗車券発売がある他、昼間時の休憩は京阪バス洛南営業所で実施している。
路線概説 > 京都イーライナー > 運行経路

▼：浜松発（下り）は乗車のみ、京都発（上り）は降車のみの取り扱い。
▲：浜松発（下り）は降車のみ、京都発（上り）は乗車のみの取り扱い。
△：浜松発（下り）は降車のみ、京都発（上り）は予約乗車のみの取り扱い。
※のバス停はパークアンドライド対応のバス停。
| 所在地 | 所在地 | 所在地 | 停留所名 | 乗降扱い |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 静岡県 | 浜松市 | 中央区 | 浜松駅バスターミナル | ▼ (11番のりば) |
| 静岡県 | 浜松市 | 中央区 | ホテルコンコルド浜松前 | ▼ |
| 静岡県 | 浜松市 | 中央区 | ヤマハ前 | ▼ |
| 静岡県 | 浜松市 | 中央区 | 本田技研 | ▼ |
| 静岡県 | 浜松市 | 中央区 | 浜松西インター駐車場※ | ▼ |
| 静岡県 | 浜松市 | 中央区 | 東名舘山寺 | ▼ |
| 静岡県 | 浜松市 | 浜名区 | 東名三ヶ日 | ▼ |
| 愛知県 | 豊川市 | 豊川市 | 東名豊川 | ▼  （事前予約制） |
| 愛知県 | 豊川市 | 豊川市 | 東名音羽 | ▼  （事前予約制） |
（東名高速道路）
（伊勢湾岸自動車道）
| 三重県 | 桑名市 | 桑名市 | 長島温泉 | △ |
（新名神高速道路）
（名神高速道路）
| 京都府 | 京都市 | 東山区 | 五条京阪 | ▲ |
| 京都府 | 京都市 | 下京区 | 京都駅八条口 | ▲ （H2のりば） |
刈谷PA、甲南PAで休憩する。
ホテルコンコルド浜松前は浜松城公園入口と、ヤマハ前は学芸高校前とそれぞれ同一位置。
五条京阪（京阪本線清水五条駅）は五条大橋東詰（五条通と川端通との交差点）東側の五条通沿い・京阪バス五条京阪と同一場所に位置する。
路線概説 > 京都イーライナー > 使用車両

トイレ付4列シート車で運行、車内禁煙。
路線概説 > 京都イーライナー > 概説

2022年8月1日運行開始、座席指定制。
昼行便2往復運行で、うち1往復は特定日に浜松駅 - 長島温泉で運行する。
学割運賃が設定されている他に早期購入割引として「早売」が設定されている。往復運賃の設定はない。
長島温泉は予約がない場合、停車しない。
2024年9月1日改正で東名豊川・東名音羽への乗り入れを開始した。
路線概説 > 大阪イーライナー

2020年11月30日まで運行していた西日本JRバス担当分についても解説する。
路線概説 > 大阪イーライナー > 運行経路

現行経路と2社共同運行当時の経路で停車バス停などが大きく異なるため、わけて記載する。
▼：浜松発（下り）は乗車のみ、大阪発（上り）は降車のみの取り扱い。
▲：浜松発（下り）は降車のみ、大阪発（上り）は乗車のみの取り扱い。
∥：通過。
※のバス停はパークアンドライド対応のバス停。
| 所在地 | 所在地 | 所在地 | 停留所名 | 乗降扱い |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 静岡県 | 浜松市 | 中央区 | 浜松駅バスターミナル | ▼ (11番のりば) |
| 静岡県 | 浜松市 | 中央区 | ホテルコンコルド浜松前 | ▼ |
| 静岡県 | 浜松市 | 中央区 | ヤマハ前 | ▼ |
| 静岡県 | 浜松市 | 中央区 | 本田技研 | ▼ |
| 静岡県 | 浜松市 | 中央区 | 浜松西インター駐車場※ | ▼ |
| 静岡県 | 浜松市 | 中央区 | 東名舘山寺 | ▼ |
| 静岡県 | 浜松市 | 浜名区 | 東名三ヶ日 | ▼ |
| 愛知県 | 豊川市 | 豊川市 | 東名豊川 | ▼  （事前予約制） |
| 愛知県 | 豊川市 | 豊川市 | 東名音羽 | ▼  （事前予約制） |
（東名高速道路）
（伊勢湾岸自動車道）
（新名神高速道路）
（名神高速道路）
| 京都府 | 京都市 | 伏見区 | 京都深草 | ▲ |
| 大阪府 | 大阪市 | 北区 | 大阪駅JR高速バスターミナル | ▲ |
| 大阪府 | 大阪市 | 此花区 | USJ | ▲ （1番のりば） |
2022年8月1日より浜松駅バスターミナルが11番のりばに変更された。
刈谷PA、甲南PAで休憩する。
ホテルコンコルド浜松前は浜松城公園入口と、ヤマハ前は学芸高校前とそれぞれ同一位置。
2024年10月1日改正で東名豊川・東名音羽への乗り入れを開始した。
▼：浜松発（下り）は乗車のみ、大阪発（上り）は降車のみの取り扱い。
▲：浜松発（下り）は降車のみ、大阪発（上り）は乗車のみの取り扱い。
△：浜松発（下り）は降車のみ、大阪発（上り）は予約乗車のみの取り扱い。
∥：通過。
※のバス停はパークアンドライド対応のバス停。
バス停所在地は2社共同運行休止時点のもの。
| 所在地 | 所在地 | 所在地 | 停留所名 | 遠州鉄道便 | 西日本JRバス便 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 静岡県 | 浜松市 | 中区 | 浜松駅バスターミナル | ▼ (12番のりば) | ▼ (11番のりば) |
| 静岡県 | 浜松市 | 中区 | ホテルコンコルド浜松前 | ▼ | ▼ |
| 静岡県 | 浜松市 | 中区 | ヤマハ前 | ▼ | ▼ |
| 静岡県 | 浜松市 | 中区 | 本田技研 | ▼ | ▼ |
| 静岡県 | 浜松市 | 西区 | 浜松西インター駐車場※ | ▼ | ▼ |
| 静岡県 | 浜松市 | 西区 | 東名舘山寺 | ▼ | ▼ |
| 静岡県 | 浜松市 | 北区 | 東名三ヶ日 | ▼ | ▼ |
（東名高速道路）
（伊勢湾岸自動車道）
| 三重県 | 桑名市 | 桑名市 | 長島温泉 | △ | ∥ |
（新名神高速道路）
（名神高速道路）
| 京都府 | 京都市 | 伏見区 | 京都深草 | ▲ | ▲ |
| 大阪府 | 吹田市 | 吹田市 | 千里ニュータウン | ∥ | ▲ |
| 大阪府 | 大阪市 | 北区 | 大阪駅JR高速バスターミナル | ▲ | ▲ |
| 大阪府 | 大阪市 | 此花区 | USJ | ▲ （1番のりば） |  |
刈谷PA（3号を除く）、甲南PA（全便）で休憩する。
3号は西日本ジェイアールバス三ヶ日宿泊所で乗務員交代が行われた。
ホテルコンコルド浜松前は浜松城公園入口と、ヤマハ前は学芸高校前とそれぞれ同一位置。
西日本ジェイアールバス担当便は2020年12月1日より運行を休止し、同日より遠鉄担当便のみの運行となった。
路線概説 > 大阪イーライナー > 使用車両

どちらもトイレ付4列シート車で運行、車内禁煙。
遠鉄担当便については車両の節も参照。なお大阪イーライナーではエアロエースが優先的に充当されており、この車両は全席コンセント付のワイドシートである他、各座席にクッションが用意されている。なお、エアロエースの772号車が導入される前はエアロバスの516号車が使用されていた。代走時はこの限りではない。
西日本JRバス担当便は他路線と共通のエアロバス・セレガなどを使用していた。
遠鉄便のエアロエース・772号車（大阪駅にて）
路線概説 > 大阪イーライナー > 概説

2011年運行開始、座席指定制。西日本ジェイアールバスでは「浜松エクスプレス大阪号」として案内する。当初はUSJへは乗り入れていなかった。
昼行便2往復運行で、学割運賃が設定されている他に早期購入割引として「早売」が設定されている。往復運賃の設定はない。
運賃が同じであるため、続行便などで大阪駅までの乗車券しか購入できない場合は当該乗車券でUSJまで乗車可能となる。
浜松まつりによる交通規制の際にはヤマハ前・ホテルコンコルド浜松前は利用できない。その他、祭事等により迂回運転する場合がある。
2013年台風18号の際などは、迂回の為京都深草で乗降できない事例も発生した。
2020年12月1日から西日本ジェイアールバス便が運行を休止し、1往復へ減便した上で遠鉄便のみの運行となる。
また、千里ニュータウンが通過となった。
2022年8月1日から長島温泉を通過。代替として京都イーライナー（浜松京都線）が長島温泉に停車。
遠州鉄道（浜松東営業所）
西日本JRバス（大阪高速管理所）
車両

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

車両と路線が固定されていた時代のエアロバス・516号車。 左が渋谷・新宿線時代、右が大阪線時代。
三菱ふそう製はエアロバスとエアロエース、いすゞ自動車（ジェイ・バス）製はガーラを使用する。2012年ごろまでは基本的に路線と車両が固定されていたが、現在は一部を除き車両と路線が固定されることなく柔軟に運用されている。
座席は原則としてエアロバスが補助席付き4列シート40席、それ以外が補助席なし4列シート38席または40席。このほか、フットレストが装備されている。当初は車内にトイレは設置されていなかったが、2010年11月中旬頃までに各車とも車内左後方にトイレが設置された。
運行開始当初は貸切車などからe-LineR仕様に改造したエアロバスで対応。コンセントは初期の改造車は設置されていないが2次改造車は先頭4席のみ設置された。
2011年秋には初のe-LineR新車としてエアロエースの738号車が納入され、11月6日に渋谷・新宿イーライナーでデビューした。前述の通りこの車両より補助席が廃止。この車両は38席となっておりコンセントは先頭4席のみ設置。
その後2012年夏にエアロエースの772号車が導入され、7月7日に大阪イーライナーでデビューした。座席は40席である。これ以降の新車は全席コンセント設置となる。現在は夜行便での運行を考慮して仕切りカーテンが追設されている。
2014年夏にはガーラの864号車が導入され、7月26日に横浜イーライナーの夜行便でデビューした。e-LineR以外を含めても遠鉄グループの高速バスとしては初のいすゞ車である。座席は38席。また、夜行便での使用を考慮し同社では初の運転席と客席の間の仕切りカーテンを設置。この車両より新車は原則として前述の仕切りカーテンならびにPCS（衝突軽減ブレーキシステム）を採用する。
2015年冬にはガーラの947号車が導入。こちらは40席である。
なお、エアロバスの2691号車はe-wingからの転用車のため座席配置が異なり、車内に荷物置場がある一方でトイレやコンセントは設置されていなかったため、e-LineR運行開始当初よりe-LineR専用の予備車として活用されていたが、2014年9月に塗装変更を施しe-wing・e-LineR両対応の予備車となった。
逆に共用予備車としてe-wing車両であるエアロエースの715号車も改造された。こちらはe-wingの無料Wi-Fi導入時よりe-LineR他車に先駆けて無料Wi-Fiが搭載されていた。
備考

各路線とも全席指定席の予約制を採る。
遠鉄便は全車両にて無料Wi-Fiが導入されている。
横浜イーライナーは遠州鉄道各窓口・発車オ〜ライネット・コンビニ端末から予約・乗車券購入ができる。
渋谷・新宿イーライナーや大阪イーライナーは遠州鉄道各窓口の他、共同運行会社窓口やコンビニ等で取り扱う。詳細は各路線記事を参照。
各路線共予約していない場合でも空席がある場合に限り乗車できる。ただし横浜イーライナーに関しては山下公園前と東名御殿場から乗車する場合に限りデマンドバス方式の為予約がないと乗車できない。
各路線共運賃の支払いに乗車カード（ETカード・ナイスパス）や各種フリー乗車券などは利用できない。
磐田インター・浜松インター・浜松西インターの各のりばには利用者専用駐車場を設置しパークアンドライドに対応、マイカー利用客の利便性を向上している。
各路線共クローズドドア制度を採っている。