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4つの自由賞
受賞者一覧 > 言論・表現の自由

第一の自由は、世界のあらゆる場所における言論・表現の自由である。- 1941年1月6日、ルーズベルト一般教書演説
| 年 | ミデルブルフ (国際) | 年 | ハイドパーク (米国) |
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| 1982 | マックス・ファン・デル・ストール（英語版） (政治家) | 1983 | ジョセフ・L・ラウ・ジュニア（英語版） (公民権運動家) |
| 1984 | アムネスティ・インターナショナル | 1985 | ケネス・B・クラーク（英語版） (心理学者) |
| 1986 | エル・パイス | 1987 | ハーブロック (漫画家) |
| 1988 | エレン・ジョンソン・サーリーフ | 1989 | ウォルター・クロンカイト |
| 1990 | (受賞なし) | 1991 | ジェームス・レストン（英語版） (ジャーナリスト) |
| 1992 | ムスティスラフ・ロストロポーヴィチ | 1993 | アーサー・ミラー |
| 1994 | マリオン・G・デーンホフ (ジャーナリスト) | 1995 | メアリー・マグローリー（英語版） (ジャーナリスト) |
| 1996 | ジョン・ヒューム | 1997 | シドニー・R・イェーツ（英語版） (民主党下院議員) |
| 1998 | CNN | 1999 | ジョン・ルイス |
| 2000 | ブロニスワフ・ゲレメク (社会・歴史学者) | 2001 | ニューヨーク・タイムズ、オックス/サルツバーガー一家 |
| 2002 | ラジオ・フリー・ヨーロッパ/ラジオ・リバティー | 2003 | スタッズ・ターケル（英語版） (作家) |
| 2004 | レナルト・メリ | 2005 | トム・ブロコウ |
| 2006 | カルロス・フエンテス | 2007 | ビル・モイヤーズ（英語版） (ホワイトハウス報道官) |
| 2008 | ラクダール・ブラヒミ（英語版） (外交官) | 2009 | アンソニー・D・ロメロ（英語版） (弁護士) |
| 2010 | ノーヴァヤ・ガゼータ | 2011 | マイケル・コップス（英語版） (連邦通信委員会) |
| 2012 | アルジャジーラ | 2013 | ポール・クルーグマン |
| 2014 | マリアム・ドゥラニ（英語版） (人権活動家) | 2015 | アーサー・ミッチェル（英語版） (ダンサー) |
| 2016 | マゼン・ダルウィッシュ（英語版） (弁護士) | 2017 | ダン・ラザー |
| 2018 | エロル・オンデロギュル（英語版） (ジャーナリスト) | 2019 | ボストン・グローブ |
| 2020 | マリア・レッサ (ジャーナリスト) | 2021 | ニコル・ハナ・ジョーンズ（英語版） |
| 2022 | ド・グエン・マイ・コイ（英語版） | 2023 | Tracie D. Hall |
| 2024 | ベリングキャット |  |  |
受賞者一覧 > 信教の自由

第二の自由は、世界のあらゆる場所においてすべての人が自分なりに神を崇める自由である。- 1941年1月6日、ルーズベルト一般教書演説
| 年 | ミデルブルフ (国際) | 年 | ハイドパーク (米国) |
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| 1982 | W・A・ヴィサー・トーフト（英語版） | 1983 | コレッタ・スコット・キング |
| 1984 | ヴェルナー・ライヒ（英語版）、ベイヤーズ・ノーディエ（英語版） | 1985 | エリ・ヴィーゼル |
| 1986 | ベルナルデュス・ヨハネス・アルフリンク（英語版） | 1987 | レオン・サリバン（英語版） |
| 1988 | テディ・コレック（英語版） | 1989 | ファエル・レムキン（英語版）、ヘイマン・ブックビンダー（オランダ語版） |
| 1990 | テーケーシュ・ラースロー | 1991 | ポール・ムーア・ジュニア（英語版） |
| 1992 | テリー・ウェイト（英語版） | 1993 | セオドア・ヘスバーグ（英語版） |
| 1994 | ゲアハルト・M・リークナー（英語版） | 1995 | アンドリュー・ヤング（英語版） |
| 1996 | ロバート・ランシー（英語版） | 1997 | ウィリアム・H・グレイ3世（英語版） |
| 1998 | デズモンド・ムピロ・ツツ | 1999 | リンディ・ボッグス（英語版） |
| 2000 | シシリー・ソンダース | 2001 | ジョニー・カー（英語版） |
| 2002 | ナスル・アブー・ザイド（英語版） | 2003 | ロバート・ドライナン（英語版） |
| 2004 | サリー・ヌセイベ（英語版） | 2005 | コーネル・ウェスト |
| 2006 | テゼ共同体 | 2007 | ピーター・J・ゴメス（英語版） |
| 2008 | カレン・アームストロング（英語版） | 2009 | エブー・パテル（英語版） |
| 2010 | アスマ・ジャハンギール (弁護士・人権活動家) | 2011 | バリー・W・リン（英語版） |
| 2012 | ヴァルソロメオス1世 (コンスタンディヌーポリ総主教) | 2013 | シモン・キャンベル（英語版） |
| 2014 | ハッサン・ビン・タラール（英語版） | 2015 | ウィリアム・バーバー2世（英語版） |
| 2016 | デュドネ・ヌザパランガ（英語版）、Omar Kobine Layama、 Nicolas Guérékoyame-Gbangou | 2017 | Rev. Dr. Steve Stone、Dr. Bashar A. Shala |
| 2018 | パリデ・タバン（英語版） | 2019 | クリスタ・ティペット（英語版）(ジャーナリスト) |
| 2020 | 世界宗教者平和会議 | 2021 | ラファエル・ワーノック（英語版） |
| 2022 | Lian Gogaliid | 2023 | Walter Earl Fluker |
| 2024 | Zumretay Arkin |  |  |
受賞者一覧 > 欠乏からの自由

第三の自由は、欠乏からの自由であり、これは、各国語に翻訳され、世界のあらゆる場所において、各国家がその居住者に健康で平和な生活を保障するための経済関係を意味するものである。- 1941年1月6日、ルーズベルト一般教書演説
| 年 | ミデルブルフ (国際) | 年 | ハイドパーク (米国) |
| --- | --- | --- | --- |
| 1982 | ヨハネス・ヴィトフェーン（英語版） (政治家) | 1983 | ロバート・マクナマラ |
| 1984 | リヴ・ウルマン | 1985 | ジョン・ケネス・ガルブレイス |
| 1986 | ブラッドフォード・モース（英語版） | 1987 | メアリー・ラスカー（英語版） (メアリー・ウッダード・ラスカー公益事業賞) |
| 1988 | ハルフダン・T・マーラー（英語版） (医師、世界保健機関事務局長) | 1989 | ドロシー・ハイト（英語版） (教育者) |
| 1990 | エミール・バン・レネップ（英語版） (政治家、経済協力開発機構事務局長) | 1991 | ポール・ニューマン、ジョアン・ウッドワード |
| 1992 | ヤン・ティンバーゲン | 1993 | ユーニス・ケネディ・シュライバー、サージェント・シュライバー（英語版） |
| 1994 | 緒方貞子 | 1995 | レーン・カークランド（英語版） |
| 1996 | 国境なき医師団 | 1997 | マーク・ハットフィールド |
| 1998 | ステファン・エセル | 1999 | ジョージ・マクガヴァン |
| 2000 | モンコンブ・スワミナサン | 2001 | マーチ・オブ・ダイムズ（英語版） |
| 2002 | グロ・ハーレム・ブルントラント | 2003 | ドロレス・ウエルタ（英語版） (公民権運動家) |
| 2004 | マルゲリート・バランキッツェ（英語版） (「ブルンジの天使」、難民支援 ) | 2005 | マーシャ・エヴァンス（英語版） |
| 2006 | ムハマド・ユヌス - グラミン銀行 | 2007 | バーバラ・エーレンライク (作家) |
| 2008 | ヤン・エグランド（英語版） (政治家) | 2009 | ヴィッキー・エスカーラ（英語版） |
| 2010 | モーリス・ストロング (国連環境会議事務局長) | 2011 | ジャクリーン・ノヴォグラッツ（英語版） (アキュメンファンド) |
| 2012 | エラ・バット (インドのマイクロファイナンス運動) | 2013 | イモカリー労働者連合（英語版） |
| 2014 | ハワ・アブディ（英語版） (ソマリアの医師) | 2015 | Olufunmilayo Olopade |
| 2016 | デニ・ムクウェゲ | 2017 | アイジェン・プー（英語版） (全米家庭内労働者連合) |
| 2018 | エマニュエル・ドゥ・メロード（英語版） – ヴィルンガ・アライアンス | 2019 | フランクリン・A・トーマス（英語版） (実業家、慈善事業家) |
| 2020 | サンデル・デクラマー（オランダ語版） (ジャーナリスト) | 2021 | ディパック・バルガバ（オランダ語版） 　 |
| 2022 | ナイス・ナイランテイ・レングエテ（オランダ語版） 　 | 2023 | Ady Barkan |
| 2024 | Sônia Guajajara |  |  |
受賞者一覧 > 恐怖からの自由

第四の自由は、恐怖からの自由であり、これは、各国語に翻訳され、世界のあらゆる場所において、いかなる国家も隣国に対して侵略行為を行うことができない程度にまで徹底的に、世界中で兵器を削減することを意味するものである。- 1941年1月6日、ルーズベルト一般教書演説
| 年 | ミデルブルフ (国際) | 年 | ハイドパーク (米国) |
| --- | --- | --- | --- |
| 1982 | ヘルマン・ファン・ロアイエン（英語版） (外交官) | 1983 | ジェイコブ・ジャヴィッツ |
| 1984 | ブライアン・アークハート (退役軍人、平和維持活動担当国連事務次長) | 1985 | イジドール・イザーク・ラービ |
| 1986 | オロフ・パルメ | 1987 | ジョージ・ケナン |
| 1988 | アーマンド・ハマー | 1989 | ウィリアム・フルブライト |
| 1990 | サイモン・ヴィーゼンタール | 1991 | マイケル・マンスフィールド |
| 1992 | ピーター・キャリントン (第6代キャリントン男爵) | 1993 | ジョージ・W・ボール（英語版） (外交官) |
| 1994 | Zdravko Grebo (法学者) | 1995 | エリオット・リチャードソン |
| 1996 | シモン・ペレス | 1997 | ダニエル・イノウエ |
| 1998 | クレイグ・キールバーガー（英語版） (児童労働問題活動家) | 1999 | ボビー・ミュラー（英語版） (退役軍人、人権・平和活動家) |
| 2000 | ルイーズ・アルブール | 2001 | 第二次世界大戦の退役軍人代表： リチャード・ウィンターズ (米陸軍) ロバート・ユージン・ブッシュ (米海軍) ウィリアム・T・ケチャム (米海兵隊) リー・A・アーチャー・ジュニア (米空軍) エレン・バックリー (米海軍看護隊) |
| 2002 | エルネスト・セディージョ | 2003 | ロバート・バード |
| 2004 | マックス・コーンスタム（英語版） (歴史学者、外交官) | 2005 | リー・H・ハミルトン（英語版）、トーマス・ケイン |
| 2006 | アウンサンスーチー | 2007 | ブレント・スコウクロフト |
| 2008 | ウィレマイン・フェルロープ（英語版）- ウォー・チャイルド（英語版） | 2009 | パスカル・J・ドゥモロー（英語版） (連邦捜査局) |
| 2010 | ギャレス・エヴァンス | 2011 | ブライアン・スティーブンソン（英語版） (弁護士) |
| 2012 | フセイン・アルシャーリスタニ（英語版） (政治家) | 2013 | Ameena Matthews |
| 2014 | マララ・ユスフザイ | 2015 | ネーション (雑誌) |
| 2016 | ヒューマン・ライツ・ウォッチ | 2017 | クリスティーナ・ヒメネス・モレータ（英語版） (移民支援) |
| 2018 | ウルミラ・チョウドリー (Urmila Chaudhary) | 2019 | サンディフック・プロミス (サンディフック小学校銃乱射事件の犠牲者の家族によって結成された銃規制推進団体) |
| 2020 | レオルカ・オルランド（英語版） (パレルモ市長) | 2021 | Worker Rights Activists for the Excluded Workers Fund |
| 2022 | ÜniKuir | 2023 | Bennie Thompson |
| 2024 | Grace Forrest |  |  |
受賞者一覧 > 特別賞 (不定期)

| 年 | 受賞者 |
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1984: シモーヌ・ヴェイユ
1990: ミハイル・ゴルバチョフ
1995: ジョナス・ソーク / ルード・ルベルス（英語版） (国連難民高等弁務官)
2002: William vanden Heuvel
2003: アーサー・シュレジンジャー
2004: アントン・ルパート（英語版） / ボブ・ドール
2005: BBCワールドサービス / メアリー・チャーチル（英語版）
2006: マイク・ウォレス (ジャーナリスト)
2008: フォレスト・チャーチ（英語版）
参考資料

Roosevelt Four Freedoms (公式ウェブサイト)
アメリカンセンター JAPAN 四つの自由 (1941年)
飯沼

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: この項目では、過去に存在した湖沼について説明しています。その他の用法については「飯沼 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
飯沼（いいぬま）は、茨城県南西部に存在していた湖沼。上流の古河市尾崎付近から南東方向へ細長く広がり、下流側南端は坂東市大口・猫実付近。古河市・八千代町・坂東市・常総市にまたがっていた。享保10年 (1725年) 以降の飯沼新田開発により排水され、現在は水田地帯になっている。
享保年間以前

古墳時代については、飯沼周辺に五十塚古墳群（古河市東山田）、東浦古墳（円墳・古河市東諸川）、大塚古墳群（円墳3期・湮滅）、城山古墳群（円墳2基・八千代町栗山）など、多数の古墳が分布。集落遺跡も多くみられることから、政治経済活動が活発な地域であったと推定される。
平安時代の軍記物語『将門記』にある「広河江（ひろかわのえ）」は、この飯沼を指すと考えられている。飯沼の広さを表す呼称である。
戦国時代には、飯沼城とも呼ばれた逆井城が飯沼西岸の台地上にあった。当初は古河公方方の逆井氏、のちには後北条氏の城となり、北関東進出の最前線であった。
江戸時代、享保年間以前の飯沼は周辺23か村入会の沼であった。しかし、寛永年間に行われた鬼怒川の開削により干上がり地が生じ、周辺の村同士での干上がり地の境界や地先の損益をめぐって多くの争論が発生するようになった。
飯沼新田開発

享保の改革の一環として新田開発が行われた。
飯沼の水は鬼怒川に注いでいたが、享保期の開発では、まず南西部の台地を開削し、菅生沼経由で利根川に接続する水路を開発（新堀・飯沼川）。それによって飯沼を排水し、新田とした。しかしこの排水は不十分であったため、飯沼に流れ込む江川をいまの古河市尾崎で分流し、飯沼東縁に東仁連川を開通させて、鬼怒川に水を落とした。同様に飯沼西縁には西仁連川を開通させ、飯沼南端で飯沼川と合流させた。しかしそれでも排水は不十分であり、水害にたびたび襲われていた。そこで、昭和の時代に、さらに別の水路を南西部の台地に開削し、もともと鬼怒川に注いでいた東仁連川をその水路に流下させ菅生沼に導く工事がなされた。広さは1,525ヘクタールでとれた作物は、約2,157トンに増えた。
新田開発に携わった飯沼廻り24カ村は以下の通り（享保9年）。
結城郡
平塚村(現在の八千代町)
恩名村(現在の古河市)
猿島郡
仁連町(現在の古河市)
東山田村(現在の古河市)
逆井村(現在の坂東市)
山村(現在の坂東市)
沓掛村(現在の坂東市)
弓田村(現在の坂東市)
馬立村(現在の坂東市)
幸田村(現在の坂東市)
神田山村(現在の坂東市)
猫実村(現在の坂東市)
大口村(現在の坂東市)
生子村(現在の坂東市)
岡田郡
横曽根村(現在の常総市)
横曽根新田(現在の常総市)
大生郷村(現在の常総市)
古間木村(現在の常総市)
鴻野山村(現在の常総市)
馬場村(現在の常総市)
崎房村(現在の常総市)
栗山村(現在の八千代町)
尾崎村(現在の八千代町)
芦ケ谷村(現在の八千代町)
東仁連川改修事業記念碑
バーニング (プロレス)

BURNING（バーニング）は、プロレスラーのユニットである。
概要

全日本プロレスで1998年から2000年に活動した第1次バーニング（旧バーニング）、2000年にプロレスリング・ノアで発足した第2次バーニング（新生バーニング）、2013年にプロレスリング・ノアを退団した選手で結成された第3次バーニング、2021年にDDTプロレスリングで結成された第4次バーニングがある。第2次再始動期を除き、いずれのバーニングも小橋建太が関わっている点は共通するが、それぞれのバーニングは同名別ユニットであり関係性はない。
以下、全日本プロレスで結成されたチームを「第1次」、プロレスリング・ノアで結成されたチームを「第2次」、プロレスリング・ノアを退団した選手5人で結成されたチームを「第3次」、DDTプロレスリングで結成されたチームを「第4次」と仮称する。
第1次 > 略歴

1998年8月に全日本プロレスで小橋健太（現：-建太）を中心に結成。小橋が当時のパートナーであり、小橋率いるチーム「GET」の盟友であるジョニー・エースと試合後に仲間割れ。これを止めに入った秋山準・志賀賢太郎・金丸義信とともにチーム結成を宣言。
エースとの仲間割れする少し前（1998年6月）に三冠ヘビー級王座を川田利明から奪った後に宣言した「新時代宣言」を具現化することを目的とした。
アンタッチャブル、ノーフィアー、ムーブメントと並ぶ団体内の一勢力として活躍。
2000年に秋山が脱退。同年6月、その秋山が結成した秋山軍（スターネスの前身）との解散をかけたタッグマッチ（秋山、マウナケア・モスマン組対小橋、志賀組）に敗れ解散した。
第1次 > 第1次のメンバー

活動期間（全日本プロレス：1998年8月 - 2000年6月、2008年2月26日）
小橋健太
志賀賢太郎
金丸義信
秋山準（ - 2000年）
第2次 > 略歴 > 2000〜2008年

2000年9月、プロレスリング・ノアの設立後、秋山を筆頭とする若手選手が小橋に対し反旗を翻した。これに対し小橋の同期である菊地毅と小橋と行動を共にし指導を受けることが多かった力皇猛が小橋との共闘を宣言。これに当時の小橋の付き人であった小林健太（後のKENTA）を加えて、新生バーニングを結成した。名称は全日本プロレス時代と同じであるが、別のチームである。
しかし小橋が古傷の膝を痛め長期欠場に入ると力皇は三沢光晴率いるWAVEに預けられ（後に森嶋猛と WILD II を結成し脱退）開店休業状態になる。
2002年に小橋が復帰すると志賀がスターネスを脱退し加入。2003年に本田多聞、2004年には当時の小橋の付き人である潮崎豪が加入。その後、新たに小橋の付き人となった谷口周平、のちに付き人になる伊藤旭彦も加入した。
小橋が悪性腫瘍治療による長期欠場となると、残りのメンバーでチームを組んで試合に臨むことが多かったが、積極的なアピール活動などは少なくなった。その後、小橋が復帰すると新旧バーニングタッグ対決が実現した。
また、2008年2月26日に小橋のデビュー20周年記念試合が行われた際に、第1次のメンバーでタッグを結成した。
2008年9月に小橋が両肘関節遊離体で長期欠場となる。その後、残ったメンバーがバーニングの名称をあまり使用することは少なくなり、翌年の小橋復帰後も単発的に組んでバーニングを名乗ることはあっても、ユニットとしての積極的な活動は見られなくなる。
2006年に志賀がパンパーズ（パンチパーマ・ブラザーズ）、2010年10月に潮崎が潮崎軍を経てANTI NO MERCY UNION（ANMU）、2011年3月にKENTAがディスオベイを経てNO MERCY など結成・加入したが、彼らは正式な脱退宣言を表明していないものの事実上の離脱状態となっている。秋山率いるスターネスもそうであるが、プロレスリング・ノアの団体としての性格上、ユニットというよりは「小橋派」という意味合いが強い。これは本田が特に正式加入声明を行なっていないことや、KENTA、潮崎、谷口、伊藤など歴代の小橋の付き人が自動的にユニットに編入されていることなどからも窺える。
2011年になると長期欠場中の小橋とパンパーズを解散した志賀以外の各メンバーが新しいユニットで活動しているため、自然消滅に近い形になった。よって2008年9月に小橋が両肘関節遊離体で長期欠場になった頃までが事実上の活動期間といえる。
2012年3月の横浜文化体育館大会では、小橋と潮崎がタッグを組み、GHCタッグ王座へ挑戦することとなった。久々のバーニングのメンバー同士の正式タッグであったが、バーニングの名称は名乗っていない。なお、小橋が欠場したため、この試合は変更となった。
第2次 > 略歴 > 2012年（再始動）

2012年4月からのグローバル・タッグ・リーグ戦2012には、潮崎豪と本田多聞がタッグを組んで出場することとなった。発表当初は「バーニング師弟タッグ」との呼称もされたりしたが、それがバーニングの再始動なのか、元バーニングの師弟タッグということなのかは、その時点では不明確で、本田とのタッグをリーグ戦後も継続するのかも不詳であった。しかし、グローバル・タッグ・リーグ戦出場者の公開インタビューで、潮崎の口によりバーニング再始動の狼煙とする発言がされ、また本田もバーニングというチームとして本田に声が掛かったと話した。これにより潮崎と本田の2名であるが、バーニングが再始動した。潮崎は、将来的に菊地毅や小橋建太も加えたいという希望を示した。
その後、4月26日の名古屋大会におけるグローバル・タッグ・リーグ戦公式戦・秋山&齋藤彰俊組対高山善廣&マイバッハ谷口組の試合で、秋山が谷口から暴行を受けているところを潮崎が加勢。潮崎が秋山軍（S・A・T）への加勢を表明した。これによりバーニングの復活は、タッグ・リーグ戦中のみの一時的なものとなった。
第2次 > 第2次のメンバー

活動期間（プロレスリング・ノア：2000年 - 2008年9月）
小橋建太
菊地毅
KENTA（加入時は小林健太）
本田多聞（2003年 - ）
潮崎豪 （2004年7月 - ）
谷口周平 （2006年1月 - ）
伊藤旭彦（2006年 - ）
力皇猛 （ - 2001年4月）
志賀賢太郎 （2002年 - 2003年）
第2次 > 第2次のメンバー > 第2次（再始動期）のメンバー

活動期間（プロレスリング・ノア：2012年4月）
潮崎豪
本田多聞
第3次 > 略歴

2012年末を以ってプロレスリング・ノアを退団した、秋山、潮崎、金丸、鈴木鼓太郎、青木篤志の5人が、2013年1月に行われた決起集会で、小橋からバーニングを託され再結成した。
1月26日、全日本プロレス「2013新春シャイニング・シリーズ」の最終戦に5人が来場し、参戦することが発表された。
7月5日、新体制となった全日本プロレスの記者会見にて、バーニング5名の正式入団が発表された。秋山と金丸は再所属となる。
10月、秋山・潮崎が世界タッグ王座から陥落した際に、潮崎がバーニング離脱を発表。また世界ジュニアヘビー級王者の金丸に対戦を直訴した鈴木や、青木もユニット離脱を発表し、11月には新ユニット「Xceed」を結成。
2014年1月26日、秋山&金丸の「バーニング」が鼓太郎&青木の「Xceed」を破り、第93代アジアタッグ王者となった。また、2月8日の世界タッグ選手権試合において、大森隆男とのチーム名を「ワイルド・バーニング」とし、6月28日にはワイルド・バーニングで世界タッグ王座を奪取した。
2015年12月15日をもって、金丸が全日本プロレスを退団。その後は秋山と大森のタッグが「ワイルド・バーニング」と呼称されるのみで、バーニングとしての活動は見られない。
第3次 > 第3次のメンバー

活動期間（フリー → 全日本プロレス：2013年1月 - 2015年12月。2016年1月からは大森隆男との「ワイルド・バーニング」へ本格移行）
秋山準
大森隆男 - GET WILDのメンバー。秋山とタッグを結成し「ワイルド・バーニング」と呼ばれた。2016年1月からはワイルド・バーニングへ本格移行。
潮崎豪（ - 2013年10月）
鈴木鼓太郎（ - 2013年10月）
青木篤志（ - 2013年10月）
金丸義信（ - 2013年12月）
第4次 > 略歴

2021年、遠藤哲哉を中心に、秋山準、岡田佑介、高鹿佑也の4名で結成。
チーム名は当初は「ビートルズ」が候補に挙がったが、遠藤の強い要望と小橋の許諾により、「バーニング」を名乗ることとなった。遠藤が高鹿の成長を見届け12月28日を以て解散。
第4次 > 第4次のメンバー

活動期間（DDTプロレスリング：2021年12月 - 2024年12月28日）
遠藤哲哉
高鹿佑也
飯野雄貴（2024年1月 - ）
秋山準（ - 2023年12月）
鈴木鼓太郎（ - 不明）
岡田佑介（ - 2024年11月）
JR九州バス

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 高速バス（桜島号）
種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒812-0043 福岡県福岡市博多区堅粕二丁目22番2号
設立:  2001年2月5日 （ジェイアール九州バス株式会社）
業種:  陸運業
法人番号:  5290001021128 
事業内容:  一般乗合旅客自動車運送事業 一般貸切旅客自動車運送事業 旅行業 他
代表者:  代表取締役社長 森部 毅
資本金:  1億円
純利益:  3,108万8,000円 （2024年3月期）
総資産:  25億9,380万3,000円 （2024年3月期）
従業員数:  184名
主要株主:  九州旅客鉄道株式会社 100%
外部リンク:  https://www.jrkbus.co.jp/
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高速バス（たいよう） 744-2952
JR九州バス株式会社（ジェイアールきゅうしゅうバス）は、九州のバス事業者の一つで、九州旅客鉄道（JR九州）の100%子会社である。本社を福岡県福岡市博多区堅粕二丁目22番2号に置く。高速バス・一般路線バスのほか、貸切バス事業や定期観光バスの運行も行なっているJRバスの一つ。
沿革

1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により国鉄九州自動車部から九州旅客鉄道株式会社自動車事業部（通称:JR九州バス）に引き継がれる。
1989年（平成元年）7月26日 -　「フェニックス号」に新規参入。
1990年（平成2年）12月20日 - 「桜島号」に新規参入。
2001年（平成13年）2月5日 - バス事業の子会社となるジェイアール九州バス株式会社 （通称：JR九州バス ）を設立。
7月1日 - JR九州自動車事業部を全面的にジェイアール九州バスに譲渡。
10月19日 - 「福岡・山口ライナー」運行開始。
2002年（平成14年） 5月31日 - 「広福ライナー」運行開始。
2003年（平成15年）
3月20日 - 「福岡・防府・周南ライナー」運行開始。
3月31日 - 坂ノ市線・佐賀関線全線廃止（路線は共に大分バス（大分 - 佐賀関線）に代替）。
2004年（平成16年）3月31日 - 宮林線全線廃止（路線は宮崎交通に代替）。
2005年（平成17年）4月 - 鹿児島支店管内にて鹿児島共通ICバスカード「ラピカ」導入。
2006年（平成18年）
2月28日 - 山鹿線廃止。山鹿支店閉鎖（路線は九州産交バスと熊本電気鉄道に代替）。
3月31日 - 鞍手線・内ヶ磯線全線廃止（鞍手線はテクノ観光バス委託運行による 宮若市バス・鞍手町コミュニティバスに、内ヶ磯線は西鉄バス筑豊にそれぞれ代替）。
2007年（平成19年）3月31日 - 臼三線全線廃止。大分支店閉鎖（路線は大分バスの子会社である臼津交通と大野交通（現在の大野竹田バス）に代替）。
2008年（平成20年）3月31日 - 東福間線・若木台線・粟島線・福間線の一部（立石 - 八並 - 筑前本木）線廃止（路線はすべて福津市の地元タクシー会社委託運行によるふくつミニバスに代替）。
2010年（平成22年）6月1日 - 直方都市計画事業須崎町土地区画整理事業に伴い、直方支店を福丸車庫用地へ移転。「福岡中部支店」として開業。
2011年（平成23年）
3月12日 - 高速バス「B&Sみやざき号」運転開始。
4月13日 - 高速バス「たいよう号」運転開始。「フェニックス号」からは撤退。
2012年（平成24年）4月11日 - 福津市で「イオンモール福津循環」先行運行開始。4月21日より本運行。
4月25日 - 「たいよう号」の運行を終了し、翌4月26日より「フェニックス号」に統合（運行に復帰）。
7月1日 - JR九州バス株式会社に商号変更。
2013年（平成25年）4月1日 - 直方線でIC乗車券nimocaを導入。
2014年（平成26年）4月1日 - 東九州自動車道の宮崎 - 延岡間全線開通を受けて、宮崎交通と共同で宮崎市～延岡市間を走る高速バス「ひむか号」が運行開始。宮崎市と延岡市間がバスで結ばれるのは1998年9月以来の16年ぶりとなる。
2015年（平成27年）
4月1日 - 高速バス「パシフィックライナー」（宮崎・延岡 - 大分・別府線）の運行開始。別府市と宮崎市が直行バスで結ばれるのは38年ぶりとなる。同日、駅バスふくま〜る廃止。
10月1日 - あいばすの鹿児島市郡山地域の運行受託から撤退、いわさきバスネットワークに移管。
2017年（平成29年）4月1日 - 直方線・嬉野線・北薩線・定期観光バスで適用していた身体障害者手帳及び療育手帳所持者への障害者割引制度を精神障害者保健福祉手帳所持者にも拡大。
2018年（平成30年）9月30日 - この日限りで「ひむか号」から撤退。
2019年（令和元年）
6月2日 - 嬉野線の一部路線延長、たけお競輪場・嬉野医療センター乗入れ開始。
9月30日 - この日限りで、飯塚線・福間線から撤退、宮若市主体のコミュニティバス（運行：飯塚線＝誠心物流、福間線＝筑豊観光）に移管。
2022年（令和4年）1月15日 - 福岡中部支店を無人化、福丸車庫に名称変更し博多支店の管理下に編入。
2023年（令和5年）8月28日 - 日田彦山線の一部区間BRT（BRTひこぼしライン）化に伴い、運行主体（経営・運行・運行管理）となる（事業主体はJR九州、運行の一部は日田バスに委託）。これに伴い添田支店及び同支店日田営業所を開業。
現業機関 > 支店・営業所

| 営業所 | 所在地 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 博多支店 | 福岡県福岡市博多区堅粕2丁目22-1 | JR九州バス本社併設 |
| 博多支店福丸車庫 | 福岡県宮若市金丸403-1 | 旧・福岡中部支店 |
| 嬉野支店 | 佐賀県嬉野市下宿乙475-1 |  |
| 鹿児島支店 | 鹿児島県鹿児島市柳町8-27 |  |
| 宮崎支店 | 宮崎県宮崎市老松2丁目6-1 |  |
| 添田支店 | 福岡県田川郡添田町大字添田1263-3 | JR添田駅構内 |
| 添田支店日田営業所 | 大分県日田市本町8-18 | 日田バス日田営業所内 |
現在の運行路線 > 高速バス

JR九州バスの高速バス事業は博多バスターミナル（博多駅前）を拠点に、福岡市とおおむね300km圏の都市を結ぶ路線を中心に運行している。中でも福岡市から広島県・山口県への高速路線は、ふくふく号（福岡 - 下関、西鉄高速バス・サンデン交通）を除き、いずれもJR九州バスが運行に携わっている。また近年では、2011年3月の九州新幹線全線開業に伴う「B&Sみやざき号」、2014年の東九州自動車道（延岡〜宮崎間）全線開通に伴う「ひむか号」など、博多を拠点としない都市間路線の運行も行っている。
福岡 - 広島「広福ライナー」（中国JRバス・広交観光と共同運行）
福岡・北九州 - 広島「広島ドリーム博多号」（中国JRバスと共同運行）
福岡・北九州 - 松江・出雲線「出雲ドリーム博多号」（中国JRバスと共同運行）
福岡 - 都城・宮崎「フェニックス号」（西日本鉄道・宮崎交通・九州産交バスと共同運行）
福岡 - 鹿児島「桜島号」（西日本鉄道・南国交通・鹿児島交通・鹿児島交通観光バスと共同運行）
新八代駅 - 都城・宮崎「B&Sみやざき」（産交バス・宮崎交通と共同運行）
現在の運行路線 > 一般路線バス

※詳細は当該路線記事を参照のこと。
直方線
担当： 博多支店
路線
本線（博多バスターミナル - 山の神 - 福丸 - 宮田 - 直方）
蒲田団地支線(山ノ鼻 - 団地入口 - 蒲田団地)
西日本霊園支線(山の神 - 西日本霊園(季節運行))
イオンモール福津循環線（福間駅さいごう口 - 四角 - 水光会総合病院前 - 貴船 - イオンモール福津 - 福間南一丁目 - 福間南二丁目 - 福間南小学校西 - 福間駅さいごう口）2019年9月30日をもって福間線が撤退したため、当路線のみ他の直方線とは離れ小島状態となっている。
運行している地域
福岡県福岡市
福岡県糟屋郡粕屋町
福岡県糟屋郡久山町
福岡県宮若市
福岡県直方市
福岡県福津市
嬉野線
担当：嬉野支店
路線
本線（たけお競輪場 - ゆめタウン武雄 - 武雄温泉駅 - 嬉野バスセンター - 彼杵駅）
不動山線（嬉野温泉 - 牛の岳）
運行している地域
佐賀県武雄市
佐賀県嬉野市
長崎県東彼杵郡東彼杵町
北薩線
担当：鹿児島支店
運行している地域
鹿児島県鹿児島市
鹿児島県薩摩川内市
鹿児島県薩摩郡さつま町
日田彦山線BRT
担当：添田支店・添田支店日田営業所
運行している地域
福岡県田川郡添田町
福岡県朝倉郡東峰村
大分県日田市
現在の運行路線 > バス駅

宮田駅（停留所化）
福丸駅（停留所化）
嬉野温泉駅
薩摩郡山駅
休止・廃止路線

※九州旅客鉄道時代の路線も含む。
休止・廃止路線 > 高速バス

「レインボー号{」名古屋 - 福岡〈博多駅〉 （ジェイアール東海バスと共同運行していた）
「サザンクロス博多号」堺・大阪〈なんば〉 - 福岡〈博多駅〉・前原（西日本ジェイアールバス、南海電気鉄道、昭和自動車と共同運行していた）
「うれしのライナー号」唐津 - 武雄温泉・嬉野温泉（昭和自動車と共同運行していた）
直方 - 福丸 - 福岡〈博多駅〉 （西日本鉄道と共同運行していた）
「山陽道昼特急博多号」福岡 - 神戸・大阪（西日本JRバスと共同運行していた）
「たいよう」福岡〈博多駅〉 - 人吉 - 都城 - 宮崎〈宮交シティ・宮崎駅〉
鹿児島 - 広島「鹿児島ドリーム広島号」（中国JRバスと共同運行していた）※期間限定運行
宮崎 - 延岡「ひむか号」（JR九州バスのみの撤退。共同運行していた宮崎交通は運行継続）
路線概要
路線沿革
2014年（平成26年）4月1日 宮崎交通とJR九州バスの2社共同運行において各4往復の計8往復にて運行を開始（ノンストップ6往復・各停2往復）。
運行区間：宮崎空港 - 宮交シティ - 県庁前 - 宮崎駅西 - 延岡駅前バスセンター
2014年（平成26年）10月1日 ダイヤ改正。
全便各停化。
2016年（平成28年）5月13日 ダイヤ改正。5往復に減便。
2018年（平成30年）
4月1日 延岡駅前バスセンター廃止に伴い、延岡駅発着となる。
10月1日 ダイヤ改正。
3往復に減便。
JR九州バスが撤退し宮崎交通の単独運行となる。
宮崎・延岡 - 大分・別府「パシフィックライナー」（宮崎交通・大分バス・大分交通・亀の井バスと共同運行していた）
福岡 - 宇部・山口「福岡・山口ライナー」（JR九州バスのみの撤退。共同運行していた中国JRバスは運行継続）
休止・廃止路線 > 一般路線バス

山鹿線（瀬高駅 - 山鹿温泉 - 肥後大津駅）※山鹿支店
熊本電気鉄道（山鹿温泉 - 肥後大津間）・産交バス（瀬高 - 肥後大津間）が運行を引き継ぐ。なお、福岡県内区間（瀬高 - 南関）は、2009年9月末をもって廃止（廃止区間の一部はみやま市福祉バスに引き継がれた）。山鹿温泉 - 肥後大津間は産交バスと熊本電気鉄道で共同運行していたが、2011年9月末をもって熊本電気鉄道が撤退し、全線産交バスでの運行となった。
熊本空港線（山鹿温泉 - 菊池 - 熊本空港）※山鹿支店（営業所当時）（九州産業交通と共同運行していた）
坂ノ市線（坂ノ市駅 - 延命寺 - 中判田駅）※大分支店（旧）
佐賀関線（坂ノ市駅 - 幸崎駅 - 佐賀関）※大分支店（旧）
坂ノ市・佐賀関の各路線は大分バスが引き継ぐ
宮林線（宮崎駅 - 小林駅）※宮崎支店
日肥線（宮崎駅 - 妻 - 村所 - 湯前駅など）※妻営業所→宮崎支店
都城線（都城駅 - 末吉・油津駅）※都城営業所
宮林線・日肥線・都城線は宮崎交通が運行を引き継ぐ。ただし日肥線の村所 - 湯前間は西米良村営バスが担当
国分線（※国分営業所）
鹿児島空港 - 国分駅 - 垂水中央・（旧）垂水港・桜島港
その後、鹿児島交通（現三州自動車）が運行を引き継ぐ。なお、現在、国分方面から桜島港方面への系統はない。
（旧）垂水港・垂水中央 - 桜島口 - 古里温泉 - 桜島港
現在、鹿児島交通（現三州自動車）が運行を引き継ぐ。
国分駅 - 大隅福島 - 大隅西山 - 検校橋・脇元
鹿児島交通が運行を引き継ぐが2006年に廃止。
国分駅 - 大隅福島 - 大隅西山 - 浜之市 - 隼人駅
その後、林田バス（現鹿児島交通）が運行を引き継ぐ、2023年現在の隼人巡回バスの原点
国分駅 - ソニー国分前 - 隼人駅
林田バスが運行を引き継ぐが2006年に系統廃止、ただし路線は隼人国分循環線の一部区間として残存
国分駅 - 国分高校前 - 城山公園（臨時）
現在、同区間を運行するバスはない
国分駅 - 川内局前 - 川原小前 - 萩ノ元
林田バスが運行を引き継ぐが2006年に系統廃止、ただし路線は霧島市コミュニティバス（国分ふれあいバス）の一部区間として残存。なお、この系統自体はいわさきバスネットワークには引き継がれていない。
国分駅 - 旭通 - 清水 - 郡田
現在は一部区間であるが国分ふれあいバスが運行している。
国分駅 - 上小川 - 脇元
鹿児島交通が運行を引き継ぐが2006年に廃止。
国分駅 - テクノパーク（上野原遺跡） - 上の段
鹿児島交通が運行を引き継ぐが2006年に廃止。
★国分駅 - 姫城温泉 - 日当山
ほぼ同区間を鹿児島交通（当時は林田産業交通）の路線が並行して運行している。
加治木線（加治木駅 - 蒲生町 - 入来 - 宮之城）※蒲生営業所
加治木駅 - 辺川・菖蒲谷 - 嶽
加治木町に引き継ぎ、のちに南国交通に運行を委託
山川線（山川駅 - 開聞駅 - 枕崎駅）※山川営業所
鹿児島交通が運行を引き継ぐ。なお、現在は系統が分割している
北薩線 宮之城 - 出水間は南国交通のエアポートシャトルが代替している。 南国交通が運行を引き継ぐが後に撤退し、現在は乗合タクシー化されている
鹿児島駅 - 川田・郡山 - 岩戸
鹿児島駅 - 川田・郡山 - 都迫
鹿児島駅 - 川田・郡山 - 東俣
鹿児島駅 - 郡山 - 薩摩大浦
★宮之城 - 入来町 - 北薩永野
宮之城 - 出水駅 - 米ノ津港
宮之城 - 登尾
コミュニティバス
あいばす - 鹿児島市郡山地域の運行受託をしていた。(いわさきバスネットワークに移管。)
宮若市乗合バス　-　宮若市福丸～中有木～宮若市役所間の路線を運行受託していた。(誠心物流に移管。)
鞍手線 （宮田町 - 本城 - 宮田病院 - 鞍手町立病院 - 鞍手駅）※直方支店
内ヶ磯線（直方駅 - 市役所前 - 溝掘 - 下境 - 養護学校前 - 永満寺団地 - いこいの村入口 - 内ヶ磯）※直方支店
日吉線・毛勝線・水町線 ※直方支店
臼三線（臼杵駅 - 野津 - 三重町駅）※臼杵支店→大分支店（新）
直方線
粟島線（福間駅 - 粟島神社前 - 福間駅）
東福間線（ふくま〜る）
若木台線（ふくま〜る）
トリアス久山支線（深井 - 久山役場入口 - トリアス久山）
東久原支線（久山 - 東久原）
直方本線（津田町 - 鴨生田公園 二字町経由）これにより鞍手高校経由を本線に格上げ
飯塚線（自衛隊前 - 幸袋本町）
飯塚線（宮田 - 千石峡入口 - 庄司本村 - 幸袋本町 - 吉原町 - 新飯塚駅）
福間線（福丸 - 見坂峠 - 内殿 - 総合病院前 - 福間駅(みやじ口)）
駅バスふくま〜る
ブルールート（福間駅 - 光陽台 - 福間駅）
グリーンルート（福間駅 - 福間小学校入口 - ふくとぴあ - 手光公民館前 - 光陽台 - 福間駅）
貸切バス

貸切バスの営業エリアは、支店・営業所が所在する4県のうち福岡県・佐賀県・鹿児島県の3県全域と、長崎県大村市、佐世保市、東彼杵郡（東彼杵町、川棚町、波佐見町）である。
車両

現在の塗装は水戸岡鋭治のデザインによる、「RED LINER」のロゴが入った赤一色（「バスレッド」とも呼ばれている）のデザインであるが、これは現在の親会社であるJR九州から分社化する前の1988年に貸切車ではじめて採用されたもので、その後のJR九州全体で原色系のデザインの車両が多数登場することになった。
車体に書かれている大きな数字は「デザイン番号」とも呼ばれ、デザイナーが2桁の数字から見た目が良いものを選び、その中から選択される。160台のバスに2桁番号を割り当てたため重複もあるなど、あくまでデザインの中の意匠として配したもので、車両称号とは関係なく、連番ともなっていない。
側面のロゴは、以下のように分類されている。
貸切車…「RED LINER」
一般路線車…「RED LINER OMNIBUS」
高速車…「RED LINER HIGHWAY」（貸切車から転用された車両は「RED LINER」のみ）
定期観光用…「RED LINER SIGHTSEEING」
空港連絡用…「RED LINER AIRPORT」
シンボルマークは国鉄バスからの伝統を受け継いだツバメであるが、他のJRグループのバスが西日本JRバスを除いて白ベースの車体側面に塗装でツバメのマークを表示しているのに対して、JR九州バスでは車両前面に小さな金属製のエンブレムが取り付けられているだけとなっている。
国鉄バス時代はいすゞ・三菱の車両が多かったが、民営化後は日野・日産ディーゼル（当時、現「UDトラックス」）も増加している。特に2000年以降は日産ディーゼル車が多く増備されている。また、民営化後には国鉄バス時代に採用例がなかった西日本車体工業の車体を架装した車両も多く導入されている。一般路線車については、2001年以降は他社からの譲受車 のみとなっていたが、2008年より新車導入が再開されている。
なお、日田彦山線BRTではJR九州が導入した専用の車両を使用している。詳細は日田彦山線BRT#使用車両を参照のこと。
車両 > 車両称号

国鉄バスの附番法則をそのまま使用していた（国鉄バス#車両称号を参照）が、2004年11月以降の新車から、以下のような附番法則に変更された。なお、在来車の改番は行われていない。
車体には4桁に省略されて表記される事が多く、この省略表記は「ドア番号」と呼ばれている。省略方法は、基本的にはメーカー・年式（下1桁）・固有番号の数字から4桁としているが、年式以降の4桁をそのままドア番号として表記している車両も存在する。特に三菱車の場合は通常の省略方法の場合4000番台となることからこれを嫌い、例外的表記としている。
また、省略表記の数字をそのまま希望ナンバーにしている車両も多い。
| 7 | 4 | 8 | - | 05 | 5 | 54 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 車種 | 形状 | メーカー |   | 年式 | 装備 | 固有番号 |
車種
1…全長7000mm以下
2…全長8400mm以下（中型バス）
3…全長9000mm以下（中型バス）
4…全長9800mm以下（大型ショート系）
5…全長9800mm超（大型バス）
6…中長距離・観光・高速車
7…観光・高速車
形状
1…横向き座席
2…混合（半分以上が前向き）
3…前向き座席
4…リクライニングシート
メーカー
1…いすゞ
4…三菱
7…日野
8…日産ディーゼル（当時、現「UDトラックス」）
年式
西暦の下2桁。
装備
1…前扉・板ばね
2…前中扉・板ばね
3…前後扉・板ばね
4…3扉・板ばね
5…前扉・空気ばね
6…前中扉・空気ばね
7…前後扉・空気ばね
8…3扉・空気ばね
0…その他
固有番号
01〜29…一般路線車
30〜49…一般路線車（中古）
50〜69…高速車
70〜89…貸切車
90〜99…その他
上記の法則により、「748-05554」は、「リクライニングシート装備の高速車で日産ディーゼル製、製造年はxx05年で、前扉・空気ばね装備の車両」における54号車ということになる。
乗車カード

JR九州のICカードであるSUGOCAは、開業より車内精算の実証実験を行っている日田彦山線BRT 以外に導入している路線はない。
直方線全線では2013年4月1日より西日本鉄道（西鉄）などが導入しているnimocaを導入しておりSUGOCAも相互利用としては利用可能である。全国相互利用対象カードであるKitaca、Suica、PASMO、TOICA、manaca、ICOCA、PiTaPa、はやかけんも利用可能。
北薩線では鹿児島市電・鹿児島市営バス・南国交通と同様、RapiCaが導入されている。鹿児島交通などのいわさきコーポレーション各社が導入しているいわさきICカードと相互利用が可能であるが、全国相互利用対象カードではなく片利用にも対応していない。
嬉野線では2022年9月20日よりnimocaが導入された。
注記

[脚注の使い方]
1 2 3  “JR九州のバス事業譲渡”. 交通新聞 (交通新聞社):  p. 1. (2001年6月20日)
1 2  JR九州バス株式会社 第24期決算公告
↑  「JR年表」『JR気動車客車編成表 '02年版』ジェー・アール・アール、2002年7月1日、193頁。ISBN 4-88283-123-6。
1 2  「JR年表」『JR気動車客車編成表 '03年版』ジェー・アール・アール、2003年7月1日、192-193頁。ISBN 4-88283-124-4。
↑  「JR年表」『JR気動車客車編成表 '05年版』ジェー・アール・アール、2005年7月1日、190頁。ISBN 4-88283-126-0。
↑  のちに誠心物流、その後現在は西鉄バス筑豊に委託されている。
↑  2002年11月1日の法改正でアルファベットによる商号登記が解禁されたため、カタカナ表記だった「ジェイアール」を「JR」に変更することが可能になった。
↑  『「JR九州バス」でnimocaのサービスを開始します』（PDF）（プレスリリース）2013年3月8日。http://www.nishitetsu.co.jp/release/2012/oshirase/130308_jrkyuusyuubus.pdf。2013年3月9日閲覧。
1 2  “宮崎～延岡に高速バス、４月１日から運行”. 読売新聞. (2014年2月2日). http://kyushu.yomiuri.co.jp/local/miyazaki/20140203-OYS1T00457.htm 2014年2月5日閲覧。
↑  東九州自動車道を活用した新たな高速バス路線が誕生します！ 平成27年春「宮崎・延岡 - 大分・別府線」運行開始予定 〜九州高速バスネットワークの充実でますます便利に！〜 (PDF)  - JR九州グループ News Release 平成27年1月27日
↑  東九州自動車道経由 高速バス 宮崎・延岡〜大分・別府線 公募の愛称決定しました。いよいよ3/5から予約開始！ - 宮崎交通株式会社 News Release 平成27年3月4日
↑  平成27年4月1日 東九州自動車道に新高速バス路線誕生！「宮崎・延岡〜大分・別府線」運行開始 〜38年りの直行バス復活を記念し「愛称」募集します〜 (PDF)  - 宮崎交通株式会社 News Release 平成27年2月4日
↑  精神障がい者割引の導入について（お知らせ - JR九州バス公式サイト、2017年4月4日閲覧。
↑  “福岡中部支店の無人化について”.   JR九州バス. 2022年1月18日閲覧。
↑  "BRT ひこぼしライン 運行ダイヤ及び運賃について" (PDF) (Press release). 九州旅客鉄道. 26 May 2023. 2023年5月26日閲覧。
↑  "日田彦山線BRTひこぼしライン運行体制について" (PDF) (Press release). 九州旅客鉄道. 29 May 2023. 2023年5月29日閲覧。
↑  宮崎市長のページ 活動記録 平成26年度4月 - 宮崎市企画財政部秘書課
↑  「ひむか」お試しキャンペーン期間延長！10月末まで。 Archived 2014年9月12日, at the Wayback Machine. - 宮崎交通
↑  ひむか（延岡～宮崎） - 宮崎交通
1 2  宮崎⇔延岡間高速バス、「ひむか」及び「パシフィックライナー」の利便性向上について - JR九州バス
↑  貸切バスご利用にあたって JR九州バス
1 2 3 4  バスラマ・インターナショナル99号「ユーザー訪問：ジェイアール九州バス」の記述による。
↑  都営バス・西武バスなど
↑  例えば、旧附番表記の744-2952号は車体には「2952」と表記されている（バスラマ・インターナショナルより）。
↑  “ひこぼしラインの乗り方”.   九州旅客鉄道. 2023年8月28日閲覧。
↑  交通系ＩＣカードのサービス開始日の決定について (PDF)  - JR九州バス、2013年3月8日
一般路線車（直方線）338-0922
一般路線車（駅バスふくま〜る）334-2904
一般路線車（北薩線）531-0905
日向高岡駅（宮林線）644-6926
高速バス「RED LINER HIGHWAY」 748-04551
路線バス「RED LINER OMNIBUS」 338-1921
貸切車 641-0975
ブロッコリー (企業)

| --- | --- |
 
種類:  株式会社
市場情報:  東証スタンダード 2706 2001年9月3日 - 2023年9月26日 
本社所在地:   日本 〒176-0012 東京都練馬区豊玉北五丁目14番6号 新練馬ビル5階  北緯35度44分9.7秒 東経139度39分19.3秒﻿ / ﻿北緯35.736028度 東経139.655361度﻿ / 35.736028; 139.655361座標: 北緯35度44分9.7秒 東経139度39分19.3秒﻿ / ﻿北緯35.736028度 東経139.655361度﻿ / 35.736028; 139.655361
設立:  1994年3月25日
業種:  その他製品
法人番号:  7011601006147 
事業内容:  コンテンツの企画・制作 キャラクター商品の企画・製作・販売 （おもな企画を参照）
代表者:  代表取締役社長 鈴木恵喜
資本金:  1億円
発行済株式総数:  4株
純利益:  単独: 2億6600万円 （2024年2月期）
純資産:  単独: 63億1000万円 （2024年2月29日現在）
総資産:  単独: 75億4600万円 （2024年2月29日現在）
従業員数:  単独: 140名 （2023年2月28日現在）
決算期:  2月末日
主要株主:  株式会社ハピネット 100%
関係する人物:  木谷高明（創業者）
外部リンク:  www.broccoli.co.jp 
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株式会社ブロッコリー（英: BROCCOLI Co., Ltd.）は、コンピュータゲームソフト、トレーディングカードゲーム、キャラクターグッズの企画、製作を行う日本の企業。株式会社ハピネットの連結子会社。
以前はキャラクターグッズ販売店「ゲーマーズ」を展開していた。