ファルコン9の打ち上げ履歴
打ち上げ履歴 > 2022年の打ち上げ

| Flight No. | 打上げ日時 (UTC) | 形式 | 射場 | 搭載物 | 搭載物の重量 | 目標軌道 | 荷主 | 打ち上げ 結果 | 着陸 結果 |
| 135 | 2022年1月6日 21:49 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1062.4 | KSC LC-39A | スターリンク グループ 4-4 v1.5 (49 satellites) | ~14,500 kg | LEO | スペースX | 成功 | 成功 (無人船) |
135: 前回に回収されたブースターが悪天候で損傷されたことを受け、打ち上げ方位を北東から南東に変更した。
| 136 | 2022年1月13日 15:25:38 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1058.10 | CCAFS SLC-40 | トランスポーター 3 (105 satellites) | 非公表 | SSO | 多数 | 成功 | 成功 (陸上) |
136: 3度目のライドシェアミッション。小型衛星105基を打ち上げた。
| 137 | 2022年1月19日 02:02:40 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1060.10 | KSC LC-39A | スターリンク グループ 4-6 v1.5 (49 satellites) | ~14,500 kg | LEO | スペースX | 成功 | 成功 (無人船) |
137: 
| 138 | 2022年1月31日 23:11 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1052.3 | CCAFS SLC-40 | CSG-2 | 2,205 kg | SSO | イタリア宇宙機関 | 成功 | 成功 (陸上) |
138: 
| 139 | 2022年2月2日 20:27 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1071.1 | VSFB SLC-4E | NROL-87 | 機密 | SSO | 国家偵察局 | 成功 | 成功 (陸上) |
139: 
| 140 | 2022年2月3日 18:13 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1061.6 | KSC LC-39A | スターリンク グループ 4-7 v1.5 (49 satellites) | ~14,500 kg | LEO | スペースX | 成功 | 成功 (無人船) |
140: 打ち上げは成功したものの、49基のうち38基が磁気嵐により喪失した。
| 141 | 2022年2月21日 14:44 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1058.11 | CCAFS SLC-40 | スターリンク グループ 4-8 v1.5 (46 satellites) | ~13,600 kg | LEO | スペースX | 成功 | 成功 (無人船) |
141: 
| 142 | 2022年2月25日 17:12 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1063.4 | VSFB SLC-4E | スターリンク グループ 4-11 v1.5 (50 satellites) | ~14,750 kg | LEO | スペースX | 成功 | 成功 (無人船) |
142: 
| 143 | 2022年3月3日 17:12 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1060.11 | KSC LC-39A | スターリンク グループ 4-9 v1.5 (47 satellites) | ~13,900  kg | LEO | スペースX | 成功 | 成功 (無人船) |
143: 
| 144 | 2022年3月9日 13:45 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1052.4 | CCAFS SLC-40 | スターリンク グループ 4-10 v1.5 (48 satellites) | ~14,160 kg | LEO | スペースX | 成功 | 成功 (無人船) |
144: 
| 145 | 2022年3月19日 04:42 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1051.12 | CCAFS SLC-40 | スターリンク グループ 4-12 (53 satellites) | ~16,250 kg | LEO | スペースX | 成功 | 成功 (無人船) |
145: ファルコン9がこれまでに打ち上げた中で最も重い積載物となった。セットアップと飛行プロファイルの最適化によって実現した。
| 146 | 2022年4月1日 16:24 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1061.7 | CCAFS SLC-40 | トランスポーター 4 (40 satellites) | 非公表 | SSO | 多数 | 成功 | 成功 (無人船) |
146: 4度目のライドシェアミッション。小型衛星40基を打ち上げた。
| 147 | 2022年4月8日 15:17:52 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1062.5 | KSC LC-39A | Axiom Mission 1 (クルードラゴン・エンデバー C206.3 ♺ ) | ~13,000 kg | LEO(ISS) | Axiom Space | 成功 | 成功 (無人船) |
147: 2020年3月に公表された、世界初の民間主導ISS滞在ミッション。　
| 148 | 2022年4月17日 13:13:12 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1071.2 | VSFB SLC-4E | NROL-85 | 機密 | LEO | アメリカ国家偵察局 | 成功 | 成功 (陸上) |
148: 
| 149 | 2022年4月21日 17:51 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1060.12 | CCAFS SLC-40 | スターリンク グループ 4-14 (53 satellites) | ~16,250 kg | LEO | スペースX | 成功 | 成功 (無人船) |
149: 
| 150 | 2022年4月27日 07:52 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1067.4 | KSC LC-39A | スペースX Crew-4 (クルードラゴン・フリーダム　C212.1) | ~13,000 kg | LEO(ISS) | アメリカ航空宇宙局 | 成功 | 成功 (無人船) |
150: 
| 151 | 2022年4月29日 21:27 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1062.6 | CCAFS SLC-40 | スターリンク グループ 4-16 (53 satellites) | ~16,250 kg | LEO | スペースX | 成功 | 成功 (無人船) |
151: 
| 152 | 2022年5月6日 09:46 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1058.12 | KSC LC-39A | スターリンク グループ 4-17 (53 satellites) | ~16,250 kg | LEO | スペースX | 成功 | 成功 (無人船) |
152: 
| 153 | 2022年5月13日 22:07 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1063.5 | VSFB SLC-4E | スターリンク グループ 4-13 (53 satellites) | ~16,250 kg | LEO | スペースX | 成功 | 成功 (無人船) |
153: 
| 154 | 2022年5月14日 20:40 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1073.1 | CCAFS SLC-40 | スターリンク グループ 4-15 (53 satellites) | ~16,250 kg | LEO | スペースX | 成功 | 成功 (無人船) |
154: 
| 155 | 2022年5月18日 10:59 | Falcon 9 Block 5 ♺ B1052.5 | KSC LC-39A | スターリンク グループ 4-18 (53 satellites) | ~16,250 kg | LEO | スペースX | 成功 | 成功 (無人船) |
155: 
| 156 | 2022年5月25日 18:35 | Falcon 9 Block 5 ♺ B1061.8 | CCAFS SLC-40 | トランスポーター 5 (59 satellites) | 非公表 | SSO | 多数 | 成功 | 成功 (陸上) |
156: 
| 157 | 2022年6月8日 21:03 | Falcon 9 Block 5 ♺ B1062.7 | CCAFS SLC-40 | Nilesat-301 | 4,100 kg | GTO | Nilesat | 成功 | 成功 (無人船) |
157: 
| 158 | 2022年6月17日 16:09 | Falcon 9 Block 5 ♺ B1060.13 | KSC LC-39A | スターリンク グループ 4-19 (53 satellites) | ~16,250 kg | LEO | スペースX | 成功 | 成功 (無人船) |
158: 
| 159 | 2022年6月18日 14:19 | Falcon 9 Block 5 ♺ B1071.3 | VSFB SLC-4E | SARah 1 | ~4,000 kg | SSO | 連邦情報局 | 成功 | 成功 (陸上) |
159: 
| 160 | 2022年6月19日 04:27 | Falcon 9 Block 5 ♺ B1061.9 | CCAFS SLC-40 | Globalstar-2 M087 (FM15) USA 328-331 | ~700 kg | LEO | Globalstar 不明な米国の政府機関 | 成功 | 成功 (無人船) |
160: 
| 161 | 2022年6月29日 21:04 | Falcon 9 Block 5 ♺ B1073.2 | CCAFS SLC-40 | SES-22 | ~3,500 kg | GTO | SES | 成功 | 成功 (無人船) |
161: 
| 162 | 2022年7月7日 13:11 | Falcon 9 Block 5 ♺ B1058.13 | CCAFS SLC-40 | スターリンク グループ 4-21　(53 satellites) | ~16,250 kg | LEO | スペースX | 成功 | 成功 (無人船) |
162: 
| 163 | 2022年7月11日 01:39 | Falcon 9 Block 5 ♺ B1063.6 | VSFB SLC-4E | スターリンク グループ 3-1　(46 satellites) | ~14,110 kg | SSO | スペースX | 成功 | 成功 (無人船) |
163: 
| 164 | 2022年7月15日 00:44:22 | Falcon 9 Block 5 ♺ B1067.5 | KSC LC-39A | スペースX CRS-25(Dragon C208.3 ♺ ) | 2,668 kg | LEO(ISS) | アメリカ航空宇宙局 | 成功 | 成功 (無人船) |
164: 
| 165 | 2022年7月17日14:20 | Falcon 9 Block 5 ♺ B1051.13 | CCAFS SLC-40 | スターリンク グループ 4-22　(53 satellites) | ~16,250 kg | LEO | スペースX | 成功 | 成功 (無人船) |
165: 
| 166 | 2022年7月22日17:39 | Falcon 9 Block 5 ♺ B1071.4 | VSFB SLC-4E | スターリンク グループ 3-2　(46 satellites) | ~14,110 kg | SSO | スペースX | 成功 | 成功 (無人船) |
166: 
| 167 | 2022年7月24日13:38 | Falcon 9 Block 5 ♺ B1062.8 | KSC LC-39A | スターリンク グループ 4-25　(53 satellites) | ~16,250 kg | LEO | スペースX | 成功 | 成功 (無人船) |
167: 
| 168 | 000000002022-08-04-00002022年8月4日23:08 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1052.6 | CCSFS, SLC-40 | タヌリ（韓国の月探査機）) | ~679 kg (1,497 lb) | 弾道月トランスファ（BLT) | KARI | 成功 | 成功 (無人船) |
| 168 | 000000002022-08-04-00002022年8月4日23:08 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1052.6 | CCSFS, SLC-40 | "Launch Your Photo into Deep Space Orbit"のモザイク (hosted) | ~679 kg (1,497 lb) | 太陽周回軌道 | テスラ | 成功 | 成功 (無人船) |
168: 韓国の初めての月探査ミッション  第2段には、自動車メーカーのテスラが2018年に顧客に提供した紹介ボーナスとして、顧客が選んだ画像を送るとレーザーでモザイク銘板に印刷し、深宇宙に打ち上げるというプロモーションを実現するペイロードが搭載されていた。
| 169 | 000000002022-08-10-00002022年8月10日02:14 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1073.3 | KSC, LC-39A | スターリンク グループ 4-26 (52 satellites) | ~16,000 kg (35,000 lb) | LEO | SpaceX | 成功 | 成功 (無人船) |
169: 東海岸のスターリンクネットワークの高度540 km、軌道傾斜角 53.2°の円軌道への打ち上げ
| 170 | 000000002022-08-12-00002022年8月12日21:40:20 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1061.10 | VSFB, SLC-4E | スターリンク グループ 3-3 (46 satellites) | ~14,100 kg (31,100 lb) | SSO | SpaceX | 成功 | 成功 (無人船) |
170: 西海岸のスターリンクネットワークの高度560 km、軌道傾斜角97.6°の太陽同期軌道への打ち上げ
| 171 | 000000002022-08-19-00002022年8月19日19:21:20 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1062.9 | CCSFS, SLC-40 | スターリンク グループ 4-27 (53 satellites) | ~16,250 kg (35,830 lb) | LEO | SpaceX | 成功 | 成功 (無人船) |
171: 東海岸のスターリンクネットワークの高度540 km、軌道傾斜角 53.2°の円軌道への打ち上げ
| 172 | 000000002022-08-28-00002022年8月28日03:41 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1069.2 | CCSFS, SLC-40 | スターリンク グループ 4-23 (54 satellites) | ~16,700 kg (36,800 lb) | LEO | SpaceX | 成功 | 成功 (無人船) |
172: これは、2023年1月に記録が更新されるまで、ファルコン9が打ち上げた最も重いペイロードだった。この打ち上げでは東海岸のスターリンクネットワークが高度540 km、軌道傾斜角 53.2°の円軌道へと輸送された。このフライトは、39B打上施設でのアルテミス1号と競合しないように、39Aから40打ち上げ施設へと変更された。ブースターB1069.2は、1回目の着陸で損傷したエンジン9基全ての修理が行われて再利用された。
| 173 | 000000002022-08-31-00002022年8月31日 05:40 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1063.7 | VSFB, SLC-4E | スターリンク グループ 3-4 (46 satellites) | ~14,200 kg (31,300 lb) | SSO | SpaceX | 成功 | 成功 (無人船) |
173: 西海岸のスターリンクネットワークの高度560 km、軌道傾斜角97.6°の太陽同期軌道への打ち上げ
| 174 | 000000002022-09-05-00002022年9月5日 02:09 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1052.7 | CCSFS, SLC-40 | スターリンク グループ 4-20 (51 satellites)  Sherpa-LTC2 | ~16,000 kg (35,000 lb) | LEO | SpaceX Spaceflight Industries | 成功 | 成功 (無人船) |
174: 東海岸のスターリンクネットワークの高度540 km、軌道傾斜角 53.2°の円軌道への打ち上げ。シェルパ LTC2 宇宙タグに搭載された唯一のペイロードは、計画中のブロードバンド衛星群の先駆けとなるボーイングのヴァルナ技術実証ミッションだった。シェルパ LTC-2 の初期軌道はスターリンクと同じだが、後にスラスタを噴射して高度1060 km、傾斜角54度の低軌道に遷移する。
| 175   | 000000002022-09-11-00002022年9月11日01:20 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1058.14 | KSC, LC-39A | スターリンク グループ 4-2 (34 satellites) BlueWalker-3 | ~11,938 kg (26,319 lb) | LEO | SpaceX AST SpaceMobile | 成功 | 成功 (無人船) |
175  : Bluewalker-3は、高度513 km、傾斜角53度へ打ち上げられる相乗りミッション。B1058は14回の打ち上げと回収を経験した初めてのブースターとなった。これに加えて、第2段はBluewalker-3を展開するために2回の燃焼を実行し、それに続いてスターリンクを高度330 km、傾斜角53.2どの軌道に投入するためにさらに2回の燃焼を実行し、最後に軌道離脱燃焼を行ったため、これまでのファルコン9のミッションの中でもっとも複雑なものとなった。
| 176 | 000000002022-09-19-00002022年9月19日00:18 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1067.6 | CCSFS, SLC-40 | スターリンク グループ 4-34 (54 satellites) | ~16,700 kg (36,800 lb) | LEO | SpaceX | 成功 | 成功 (無人船) |
176: 東海岸のスターリンクネットワークの高度540 km、軌道傾斜角 53.2°の円軌道への打ち上げ
| 177 | 000000002022-09-24-00002022年9月24日23:32 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1073.4 | CCSFS, SLC-40 | スターリンク グループ 4-35 (52 satellites) | ~16,100 kg (35,500 lb) | LEO | SpaceX | 成功 | 成功 (無人船) |
177: 東海岸のスターリンクネットワークの高度540 km、軌道傾斜角 53.2°の円軌道への打ち上げ
| 178 | 000000002022-10-05-00002022年10月5日16:00 | Falcon 9 Block 5  B1077.1 | KSC, LC-39A | Crew-5 (クルードラゴン C210.2 エンデュランス ♺ ) | ~13,000 kg (29,000 lb) | LEO (ISS) | NASA (CTS) | 成功 | 成功 (無人船) |
178: NASAとの契約による6回のクルードラゴンのミッションの中の、5回目の商業乗員輸送計画による打ち上げで、ISSに4名の宇宙飛行士と100 kg (220 lb)を送り届けるとともに、非常事態においてISSから宇宙飛行士を脱出させる救命ボートとしての機能を提供した。NASAの宇宙飛行士ニコール・アウナプ・マン（英語版）およびジョシュ・カサダ（英語版）、JAXAの宇宙飛行士若田光一、ロスコスモスの宇宙飛行士アンナ・キキナ（英語版）が搭乗した。このミッションではNASA-ロスコスモス座席交換合意の一部として、ロシアの宇宙飛行士が初めてアメリカの商業有人宇宙船でで飛行した。
| 179 | 000000002022-10-05-00002022年10月5日23:10 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1071.5 | VSFB, SLC-4E | スターリンク グループ 4-29 (52 satellites) | ~16,100 kg (35,500 lb) | LEO | SpaceX | 成功 | 成功 (無人船) |
179: 西海岸のスターリンクネットワークの高度560 km、軌道傾斜角97.6°の太陽同期軌道への打ち上げ。スペースXは、2機のファルコン9を7時間10分という最短の時間間隔で打ち上げる記録を樹立した。これまでの記録は、SAR-Lupeと、グローバルスターおよびUSA328-331ミッションとの間の14時間8分だった。
| 180 | 000000002022-10-08-00002022年10月8日23:05 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1060.14 | CCSFS, SLC-40 | Galaxy 33およびGalaxy 34 (2 satellites) | 7,350 kg (16,200 lb) | GTO | インテルサット | 成功 | 成功 (無人船) |
180: ノースロップ・グラマン製C-バンド周波数帯移行用衛星。総重量7,350 kgのこの打ち上げは、これまでのスペースXによる静止トランスファ軌道（GTO）への打ち上げの中で最も重いもののひとつであり、このため通常のGTOよりも低エネルギーの軌道に打ち上げられる飛鳥があったため、最初の遠地点はおよそ19,800 km (12,300 mi)だった。
| 181 | 000000002022-10-15-00002022年10月15日05:22 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1069.3 | CCSFS, SLC-40 | Hotbird 13F | ~4,500 kg (9,900 lb) | GTO | ユーテルサット | 成功 | 成功 (無人船) |
| 181 | 000000002022-10-15-00002022年10月15日05:22 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1069.3 | CCSFS, SLC-40 | Box containing 2 アル・リフラ balls (hosted) | ~1 kg (2.2 lb) | 弾道飛行 (最大高度 123 km (76 mi)) | FIFAおよびカタール航空、スペースX | 成功 | 成功 (無人船) |
181: 東経13度の軌道に移動するエアバスが建造した4,500 kgの衛星。この衛星は27.1度傾斜した376 km x 55,950 kmの超同期静止トランスファ軌道に到達する。  B1069.3の第1段には、FIFAが主催するプロモーション用ペイロードであるカタールで開かれる2022 FIFAワールドカップ使用される2個のアル・リフラボールが入れられたスターリンクを備えた箱が搭載されていたが、これはドーハにスターリンクのオフィスを開設するためのものだった。この試合用ボールはブースターによるストレスに耐えて打ち上げられて無人船に着艦し、その後ワールドカップのためにカタールに運ばれた。これはファルコン9ブースターの最初のペイロードであり、再利用のしやすさを示した。
| 182 | 000000002022-10-20-00002022年10月20日14:50 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1062.10 | CCSFS, SLC-40 | スターリンク グループ 4-36 (54 satellites) | ~16,700 kg (36,800 lb) | LEO | スペースX | 成功 | 成功 (無人船) |
182: 東海岸のスターリンクネットワークの高度540 km、軌道傾斜角 53.2°の円軌道への打ち上げ。この年の48回目のファルコン9の打ち上げであり、1979年にソユーズUによる同種のロケットの打ち上げ記録を上回った。
| 183 | 000000002022-10-28-00002022年10月28日01:14:10 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1063.8 | VSFB, SLC-4E | スターリンク グループ 4-31 (53 satellites) | ~16,400 kg (36,200 lb) | LEO | スペースX | 成功 | 成功 (無人船) |
183: 西海岸のスターリンクネットワークの高度540 km、傾斜角53.2度の円軌道への打ち上げ
| FH 4 | 000000002022-11-01-00002022年11月1日13:41 | Falcon Heavy B5   B1066 (core) | KSC, LC-39A | USSF-44（シェファード実証およびLDPE-2) | ~3,750 kg (8,270 lb) | GEO | USSF、ミレニアム・スペース・システム（英語版）、ロッキード・マーティン・スペース（英語版） | 成功 | 回収せず |
| FH 4 | 000000002022-11-01-00002022年11月1日13:41 | B1064.1 (side) | KSC, LC-39A | USSF-44（シェファード実証およびLDPE-2) | ~3,750 kg (8,270 lb) | GEO | USSF、ミレニアム・スペース・システム（英語版）、ロッキード・マーティン・スペース（英語版） | 成功 | 成功 (ground pad) |
| FH 4 | 000000002022-11-01-00002022年11月1日13:41 | B1065.1 (side) | KSC, LC-39A | USSF-44（シェファード実証およびLDPE-2) | ~3,750 kg (8,270 lb) | GEO | USSF、ミレニアム・スペース・システム（英語版）、ロッキード・マーティン・スペース（英語版） | 成功 | 成功 (ground pad) |
FH 4: 新しいサイドブースターとセンターコアを使用して合計3,750 kg (8,270 lb)の機密ペイロードを搭載。コアは意図的に消耗するためにフィンも降着装置も備えておらず、STP-2ミッションよりも8.3%遠い1,300 km (810 mi)地点に墜落したが、2本のサイドブースターは回収され、それぞれ150回目と151回目の着陸成功を記録するとともにLZ-1（英語版）への21回目と、LZ-2（英語版）への24回目の着陸を記録した。これは、この年の50回目のファルコンファミリーロケットの打ち上げとなった。この打ち上げではアメリカ宇宙軍向けの「安全で責任あるランデヴーと近接操作を強化するための新技術のテスト」を目的としたシェパード実証機とともに、ペイロードを搭載したLDPE-2（英語版）宇宙タグ、Tetra-1、Alpine、LINUSS A1およびA2が輸送された。熱制御のために暗色に塗装されたバンドを備えた第2段、加圧制御のための追加のCOPV（英語版）および追加のTEA-TEB点火液を備えたファルコン長時間飛行ミッション拡張キットを使用した3回目の飛行となった。このアップグレードによって第2段は打ち上げから6時間後にペイロードを静止軌道に直接投入するために必要な耐久性を獲得した。
| 184 | 000000002022-11-03-00002022年11月3日05:22 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1067.7 | CCSFS, SLC-40 | Hotbird 13G | ~4,500 kg (9,900 lb) | GTO | ユーテルサット | 成功 | 成功 (無人船) |
184: 東経13度の軌道に移動するエアバスが建造した4,500 kgの衛星。2022年のファルコン9の50回目の打ち上げ。この衛星は27.7度傾斜した410 km x 57,503 kmの超同期静止トランスファ軌道に到達する。
| 185 | 000000002022-11-12-00002022年11月12日 16:06 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1051.14 | CCSFS, SLC-40 | Galaxy 31およびGalaxy 32 (2 satellites) | ~6,600 kg (14,600 lb) | GTO | インテルサット | 成功 | 回収せず |
185: マクサー・テクノロジーズ製C-バンド周波数帯移行用衛星。インテルサットは、ペイロードの総質量が6,600 kg (14,600 lb)と大きいため、ファルコン9ロケットの推進剤を全て使って通常の分同期軌道（英語版）よりも高い軌道に衛星を投入するために、スペースXにつか料金を支払ったと述べている。このファルコン9の第1段ブースターB1051は14回目の飛行で回収されなかったが、これは2020年1月のB1046以来の意図的に回収されなかったブースターとなった。衛星は傾斜角24.2°で283 km × 58,433 kmの長楕円静止トランスファ軌道に到達した。
| 186 | 000000002022-11-23-00002022年11月23日 02:57 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1049.11 | CCSFS, SLC-40 | ユーテルサット 10B | 5,500 kg (12,100 lb) | GTO | ユーテルサット | 成功 | 回収せず |
186: タレス・アレーニア・スペースが製造したこの衛星は、東経10度のGSOスロットを目標とした静止トランスファ軌道に打ち上げられた。ファルコン9の第1段ブースターB1049にとって11回目のミッションとなるこのフライトでは、前回のGalaxy 31および32打ち上げに使用されたB1051同様の理由で、打ち上げ後に大西洋に投棄された。衛星は傾斜角22.8°で261 km × 59,831 kmの長楕円静止トランスファ軌道に到達した。B1049は、前回の飛行後に中間ステージをB1052に移植したため、この飛行ではテスト/予備ブロック4の中間ステージで飛行した。
| 187 | 000000002022-11-26-00002022年11月26日19:20 | Falcon 9 Block 5  B1076.1 | KSC, LC-39A | スペースX CRS-26 （ドラゴン C211.1） | 3,528 kg (7,778 lb) | LEO (ISS) | NASACRS) | 成功 | 成功 (無人船) |
187: NASAとのCRSフェーズ1契約での最初の20ミッションが2020年に完了したのちに追加されたフェーズ2の6ミッションの最後のフライト。
| 188 | 000000002022-12-08-00002022年12月8日 22:27 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1069.4 | KSC, LC-39A | ワンウェブ Flight #15 / SpaceX Flight 1（衛星40機） | 6,000 kg (13,000 lb) | 極軌道 | ワンウェブ | 成功 | 成功 (陸上) |
188: 2022年ロシアのウクライナ侵攻を受けて、ワンウェブはソユーズロケットでの打ち上げを停止した。2022年3月、ワンウェブはスペースXとの間で衛星打ち上げ再開についての同意に署名したことを発表した。これは、2019年のArabsat-6AとなるLC-39Aからの、また2018年のEs'hail 2以来のファルコン9での純粋に商用の（Starlinkでも、NASA関連でも、政府関連でも、有人でもない）衛星の打ち上げとなった。
| 189 | 000000002022-12-11-00002022年12月11日07:38 | Falcon 9 Block 5 ♺   B1073.5 | CCSFS, SLC-40 | HAKUTO-R ミッション1 エミレーツ・ルナー・ミッション（英語版） ルナー・フラッシュライト | ~1,000 kg (2,200 lb) | 弾道月トランスファ（BLT) | ispace  MBRSC（英語版）  JAXA  NASA | 成功 | 成功 (陸上) |
189: ispaceのHAKUTO-R（「R」はリブートの意）月着陸機（英語版）は、中止されたGoogle Lunar X Prizeに参加していたHAKUTOプロジェクトから派生したもの。HAKUTO-RはMBRSC（英語版）製のラシード・ローバー（英語版）およびJAXA製の変形月ロボットを輸送する。2023年の別のHAKUTO-Rミッションでは日本製のローバーを搭載する。カナダ宇宙庁はispaceで3つの民間ペイロードを後援しており、ミッション・コントロール・スペース・サービスは、人工知能アルゴリズムをテストするためにコンピューターをラシード・ローバーに搭載し、カナデンシス・エアロスペース・コーポレーションは360度カメラの飛行を手配しており、NGCエアロスペース社は軌道から写真を撮影し、地図と比較してナビゲーションシステムをテストする予定である。ルナー・フラッシュライトは、JPLが開発した、月面上の水の氷の存在をスキャンするためのCubeSatで、アルテミス1号の打ち上げ時に統合ウィンドウを逃した後、二次ペイロードとして再登場した。B1073.5はLZ-2に始めた着陸したファルコン9ブースターとなった。
| 190 | 000000002022-12-16-00002022年12月16日11:46 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1071.6 | VSFB, SLC-4E | 表面水と海洋地形（英語版）（SWOT） | ~2,200 kg (4,900 lb) | LEO | NASA/CNES | 成功 | 成功 (陸上) |
190: 水域の表面高度をセンチメートルレベルの精度で測定することを目的としたアメリカとヨーロッパの衛星。
| 191 | 000000002022-12-16-00002022年12月16日22:48 | Falcon 9 Block 5 ♺  B1067.8 | CCSFS, SLC-40 | O3b mPOWER 1 & 2 | ~4,100 kg (9,000 lb) | MEO | SES | 成功 | 成功 (無人船) |
191: 2019年9月、SESは、O3bの低遅延、高性能接続サービス向けに7基のMEO衛星のうち最初の部分を打ち上げる契約を締結した。