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叶えたい夢がある 〜4EVER BOYZ AND GIRLZ SPIRIT〜

「叶えたい夢がある 〜4EVER BOYZ AND GIRLZ SPIRIT〜」（かなえたいゆめがある・フォーエバー ボーイズ アンド ガールズ スピリット）は、High Speed Boyzの3枚目のシングル。2009年12月9日にfreedom recordsから発売された。
概要

発売を記念して、本作にちなんだ「叶えたい夢がある」プロジェクトが行われた。
収録曲

叶えたい夢がある 〜4EVER BOYZ AND GIRLZ SPIRIT〜 [3:22]
CRASH CRASH [3:42]
LONELY NIGHT -FM80'z all night Boyz RMX- [5:06]
収録アルバム

叶えたい夢がある 〜4EVER BOYZ AND GIRLZ SPIRIT〜
『are u docono Softpunk!?』（アルバムバージョンでの収録）
CRASH CRASH
『are u docono Softpunk!?』（同上、「KRASH KRASH」表記）
LONELY NIGHT -FM80'z all night Boyz RMX-
『are u docono Softpunk!?』
グレシャム宮殿

グレシャム宮殿
内部
グレシャム宮殿（グレシャムきゅうでん、ハンガリー語: Gresham-palota）とは、ハンガリーの首都ブダペストにある、アール・ヌーヴォー様式の建物である。1900年代初頭に建てられ、現在はフォーシーズンズホテルによって所有されている。
歴史

現在のグレシャム宮殿にあたる土地には1827年以降、新古典主義建築のナーコー家が建てられていた。1880年、ロンドンを本拠地とするグレシャム生命保険会社がこの地を買い占めた。これは当時、保険会社による株式投資は違法であったため、賃貸を通じて収入を得ることを見込んだ投資であった。会社は後にこの地に外国の本部を作る事を決めた。新しい建造物のデザインには地元の建築家であるクィットナー・シグモンドを起用し、1904年にグレシャム宮殿の建設が開始され、1906年に完成した。
この宮殿は当初、グレシャム社に関係する英国の貴族階級の人々の家屋兼オフィスであると見做されていた。第二次世界大戦後の占領下においては、赤軍がこの地に居住した。その後、突然建物は古くなり、ハンガリー人民共和国下では、アパートのように使われていた。
1987年には川岸にある他の建物と一緒に世界遺産に登録された。
民主主義が再興した後に、政府は宮殿をブダペスト市に明け渡した。2001年、宮殿はフォーシーズンズホテルによって買収され、その後すぐに高級ホテルへと生まれ変わった。大きな階段やステンドグラス、モザイク模様、鉄細工等を含む当初の景観はクィンラン・プライベート社によって復元された。
デザイン

グレシャム宮殿はアール・ヌーヴォー様式の好例で、特にウィーン分離派の影響を色濃く反映している。分離派は概して比較的小さな装飾を施し、建築的側面を強調する傾向にある。グレシャム宮殿にはこの傾向が見られ、曲がった屋根線、張り出し窓や片蓋柱が見られる正面側に顕著に見られる。また、宮殿には二羽のクジャクの彫像を含む美しいアール・ヌーヴォー様式の鉄細工が見られる事も特徴である。
炭化珪素繊維

炭化珪素繊維（たんかけいそせんい）は炭化珪素でできた繊維。
概要

1975年、東北大学金属材料研究所の矢島聖使が有機金属化学を専門とする林丈三郎、大森守らの協力を得て開発した。
近年、ジェットエンジンやガスタービンのように高温で高強度を要求される部品への適用が進みつつある。これは、ガスタービンのような熱機関は運転温度を高温にするほどカルノー効率が高まり燃費が改善するためである。
歴史

年代順
製法

珪素を含有するポリカルボシランを高温で蒸し焼き(熱酸化)することにより不融化処理し、その後、1200-1500℃で焼成する。
単純に熱酸化するだけでは高温時に強度が低下するが、これは東北大学と日本原子力研究所の共同研究により不純物として混入する酸素により繊維が部分的に熱分解するためであることが解明され、不融化処理の工程に電子線などの放射線を使用して繊維内への酸素の混入を減少させる対策が導入された。
日本カーボンでは新技術開発事業団の助成を受け、原研との共同研究の後、1983年に「ニカロン」、1995年に「ハイニカロン」を量産化した。
宇部興産は東北大学との共同研究により、繊維の結晶化を抑制するためにチタンやジルコニウム等の第二金属を添加する方法を開発し、チラノ(Tyranno)繊維として製品化した。アルミニウムを含有する結晶質チラノ繊維(SAグレード)では1,800℃以上の耐熱性を持つ。チラノ繊維には耐熱グレードだけでなく、半導体グレードもある。
このほか、グンゼはエネテック総研および宇部興産とともにチラノSA繊維から炭化ケイ素繊維を連続焼成で効率よく生産する方法を開発し、Cef-NITEと名付けて量産を始めた。
用途

次世代旅客機のエンジンであるCFMインターナショナル LEAPではニカロンが使用される。
ディーゼルエンジンのディーゼル排気微粒子を捕集するディーゼル微粒子捕集フィルターにも使用される。
電磁波吸収特性を持つため、F-22やF-35等のステルス戦闘機の外皮に使われている。
高温でも強度が高く、熱水と反応することもないため、燃料被覆管などの軽水炉炉心材としての応用が検討されている（事故耐性燃料も参照）。
メーカー

日本発の技術であり、現在でも世界市場に占める日本企業製品のシェアは高い。
宇部興産 - チラノ繊維
日本カーボン - ニカロン、ハイニカロン
グンゼ - Cef-NITE （チラノSA繊維を連続焼成で生産）
ダウコーニング - Sylramic
NGSアドバンストファイバー - 日本カーボン（50％出資）、GE（25％出資）とサフラン・グループ（25％出資）による合弁会社。日本カーボンのライセンスを受け、アメリカの工場で初めて炭化珪素繊維を製造。
グラッドサクセ

グラッドサクセの街並み

グラッドサクセ (Gladsaxe) は、デンマークの都市。デンマークの東部、シェラン島に位置し、デンマーク首都地域の基礎自治体でもある。
地理

面積は25平方キロメートル、2019年時点の人口は69,681名。
姉妹都市

ペイズリー（イギリス連合王国 スコットランド国 ストラスクライド地方 レンフルーシャー州）
スプリト（クロアチア共和国 ダルマチア地方 スプリト･ダルマチア郡）
台東区（日本国 関東地方 東京都）
出身者、ゆかりの人物

ピーター・シュマイケル - 元サッカー選手
ラース・ミケルセン - 俳優
ダニエル・ヴァス -サッカー選手
ルーカス・レラガー -サッカー選手
ゲリドン

1810年頃にフランス生まれのアメリカ人家具職人w:Charles-Honore Lannuierが作ったゲリドン。ホワイトハウスのレッドルームに置かれている。マホガニー、センダン、シタン、そして恐らくセイヨウカジカエデの化粧板に真鍮メッキ、大理石製
ゲリドン(guéridon)は、1本以上の脚に支えられた小さなテーブルである。脚はしばしば人間や神を模した彫刻であり、天板は丸いことが多い。ゲリドンは、17世紀中盤のフランスに由来する。初期のゲリドンの脚は、カリアティードの影響を受けて、古代エジプトや古代ギリシアの神、またアフリカの伝説的な人物がモデルとされた。
ゲリドンは、燭台や花瓶を置く等の目的で用いられ、宮殿の家具として華美な装飾が施された。1715年にルイ14世が死去した際には、ヴェルサイユ宮殿には数百個ものゲリドンがあり、一世代の間に脚や天板は、シンプルなものや芸術的なもの等、無数の形をとった。また、木製、金メッキ、銀、エナメル他、実に家具を作る素材であればあらゆるものでゲリドンが作られた。現在のフランスでは、普段は使わない小さなテーブルのことをゲリドンと呼んでいる。
泉西郵便局

|  泉西郵便局 |
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基本情報
正式名称:  泉西郵便局
前身:  根白石郵便局
局番号:  81048
設置者:  日本郵便株式会社
所在地:  〒981-3299 宮城県仙台市泉区寺岡6-8-1
位置:  北緯38度20分39.3秒 東経140度50分4.3秒﻿ / ﻿北緯38.344250度 東経140.834528度﻿ / 38.344250; 140.834528﻿ (泉西郵便局)座標: 北緯38度20分39.3秒 東経140度50分4.3秒﻿ / ﻿北緯38.344250度 東経140.834528度﻿ / 38.344250; 140.834528﻿ (泉西郵便局) ja

貯金
店名:  ゆうちょ銀行 代理店

保険
店名:  かんぽ生命保険 仙台支店泉西郵便局かんぽサービス部 （窓口は代理店）

特記事項
 ATMホリデーサービス実施
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泉西郵便局（いずみにしゆうびんきょく）は宮城県仙台市泉区にある郵便局である。民営化以前の分類では集配普通郵便局であった。
概要

住所：〒981-3299　宮城県仙台市泉区寺岡6-8-1
宮城県道263号線側（北側）の壁に絵画のギャラリーがある。
沿革

1880年（明治13年）11月15日 - 根白石（ねのしろいし）郵便局（五等）として開設。
1885年（明治18年）10月1日 - 貯金取扱を開始。
1928年（昭和3年）3月11日 - 電話通話事務を開始。
1935年（昭和10年）2月1日 - 電信事務を開始。
1973年（昭和48年）2月21日 - 電話交換業務を仙台電話局に移管。
1992年（平成4年）11月24日 - 泉区根白石から同区寺岡六丁目へ移転するとともに、泉西郵便局に改称。同日、泉郵便局より集配業務の一部を移管。
1994年（平成6年）3月28日 - 特定郵便局から普通郵便局に局種別改定。
1999年（平成11年） - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。
2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業泉西支店に一部業務を移管。
2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業泉西支店を泉西郵便局に統合。
2015年（平成27年）7月13日 - 杜の都プレミアム商品券の販売窓口の1つとなる。
取扱内容

郵便、印紙、ゆうパック、内容証明
貯金、為替、振替、振込、国際送金、外貨両替、国債、投資信託
生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険
ゆうちょ銀行ATM
仙台市泉区内の一部地域および黒川郡大和町学苑（〒981-32xx）の集配業務
ゆうゆう窓口
周辺

泉パークタウン
宮城県図書館
宮城大学
仙台白百合学園中学校・高等学校
仙台泉プレミアム・アウトレット
JCHO仙台病院
アクセス

宮城交通バス 宮城県図書館入口停留所もしくは白百合学園前停留所下車
東北自動車道 泉ICから西へ約5km、泉PAスマートICから北西へ約3km
駐車場あり：31台
グミナ・パイェンチュノ

グミナ・パイェンチュノ（ポーランド語: Gmina Pajęczno）は、ポーランド中部のウッチ県パイェンチュノ郡にある基礎自治体（グミナ）。行政の中心はパイェンチュノにあり、県庁所在地・ウッチの南西78キロメートル (48 mi)に位置する。
グミナの面積は113.44平方キロメートル (43.8 sq mi)、2006年時点の人口は11,655人（うちパイェンチュノが6,674人、その他農村部が4,981人）である。
町村

グミナ・パイェンチュノには、パイェンチュノ町のほか、バラニ（英語版）、チェルキエシ（英語版）、ディルフA（英語版）、ディルフジョンドビ（英語版）、ディルフシュラヘツキ（英語版）、ヤンキ（英語版）、クジナ（英語版）、ワジン（英語版）、ウェンシュツェ（英語版）、リピナ（英語版）、マコビスカ (ウッチ県)（英語版）、ニビスカドルネ（英語版）、ニビスカグルネ（英語版）、ノベガイェンチツェ（英語版）、パトシクワ（英語版）、ポドワジン（英語版）ポドムロバニエツ（英語版）シェドルツェ（英語版）、スタレガイェンチツェ（英語版）、トゥシン（英語版）、ブレンチツァ（英語版）、ビドジヌフ（英語版）の村々がある。
隣接する自治体

グミナ・パイェンチュノは、グミナ・ジャウォシン（英語版）、グミナ・キエウチグウフ（英語版）、グミナ・ノバ・ブジェジニツァ（英語版）、グミナ・ポプフ（英語版）（シロンスク県クウォブツク郡）、グミナ・ジョンシニャ（英語版）、グミナ・シェムコビツェ（英語版）、グミナ・ストシェルツェ・ビエルキエ（英語版）、グミナ・スルミエジツェ（英語版）と接する。
ケリマネ

| ケリマネ Quelimane |
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 ケリマネ
 南緯17度52分35秒 東経36度53分14秒﻿ / ﻿南緯17.87639度 東経36.88722度﻿ / -17.87639; 36.88722
国:   モザンビーク
州:  ザンベジア州
人口（2023年）推計値
 • 合計:  487,105人
ケリマネ（Quelimane）は、モザンビークの都市。人口は約48万人（2023年）。モザンビーク中部の港湾都市で、モザンビーク海峡からクアクア川を20kmさかのぼった地点にある。ザンベジア州の州都。ケリマネの名称は、現在も近郊に残る地名で“耕す所”を意味する“カリマニ”に由来する。
交通

港湾施設のほか、空港を有する。
住民

主要部族はシュアボ族。
歴史

10世紀ごろにはイスラム化したスワヒリ商人たちが街を建設しており、季節風に乗ってやってくるアラブ人商人たちと金や奴隷の交易を行い、インド洋経済圏に組み込まれていた。
1498年1月25日、ヴァスコ・ダ・ガマ率いるインド航路開拓の探検船団がケリマネに上陸し、約一ヶ月間滞在した。ここがインドとの交易圏に含まれていたことから、ダ・ガマは探検の幸先が良いものと考えて、ケリマネが面しているクアクア川を“吉兆”を意味する“ボンス・シスナイス”川と命名した。また、準備していた幾つかの石碑のうちの一つを河口に建てた（これは潮に流され現存しない）。探検の途上に死亡した乗員も、ケリマネに埋葬された。
ケリマネはその後のポルトガルのインド洋への進出の重要な寄港地の一つとなり、1544年にはケリマネに恒常的な交易拠点が築かれた。その16世紀中頃にはアラブ商人から交易の独占権を奪い、この地域は事実上のポルトガル領となった（18世紀中頃に正式に植民市の指定を受ける）。
その後もこの地方の交易の中心として引き続き栄え、特に奴隷の主要な積出港となっていた。
1844年、ケリマネからテテにかけてのザンベジ川流域を中心に生物学調査を行っていたドイツの動物学者ヴィルヘルム・ペータースが、ケリマネの湿地で新種のハイギョ(Protopterus amphibius)を発見した。報告はベルリン大学のヨハネス・ペーター・ミュラーへと送られ、ミュラーによって学会に発表された。ペータースによる学術調査は生物学的な成果に止まらず、ポルトガル語の教育を受けた現地住民の協力の下に周辺の部族の言語を多数記録して言語学にも貢献した。[要出典]
1856年3月2日にはデヴィッド・リヴィングストンがこの街で2年6ヶ月に及んだ第1次のアフリカ探検を終えている[要出典]
。さらに、リヴィングストンは一旦イギリスに帰国した後、1858年にケリマネのイギリス領事として赴任した（ニアサ湖への探検に向かった）[要出典]。
20世紀にはいると、ドイツ人の入植者たちがサイザル麻のプランテーションを建設し[要出典]
、さらに農園開発が進んで茶やコプラなどの輸出品が生産された[要出典]。
1978年から2007年まで、日本の水産会社のマルハがエビ漁の拠点を持っていた。
アクアス

アクアス (Aquas)
アクアス - 島根県浜田市にある水族館、島根県立しまね海洋館の愛称。
アクアスやいづ - 静岡県焼津市にある海洋深層水関連施設。
アクアス・エンターテインメント - 日本の芸能事務所。
アクアス - コンピュータゲーム『スターフォックス』シリーズに登場する惑星。スターフォックスシリーズの登場天体・宙域一覧#惑星を参照。
リュディ・ガルシア

リュディ・ガルシア（Rudi Garcia, 1964年2月20日 - ）は、フランス・ヌムール出身の元サッカー選手、現サッカー指導者。現役時代のポジションはMF。
父親のホセ・ガルシアはスペインからフランスに移住し、CSスダンでプレーしたプロサッカー選手であった。
選手時代 > LOSCリール

父親が地元のコルベイユ＝エソンヌで監督をしていた時にチームに加わり、カデッテ年代までプレーした。コルベイユは全国大会に出場するレベルではなく、その後Viry-Châtillonに加わった。18歳の時にバカロレア（大学入学資格）を得て、リールの下部組織に加わった。1982年にトップチームデビューし、1988年にクラブを離れるまでに約170試合に出場した。1984年12月、パルク・デ・プランスで行われたパリ・サンジェルマンFC戦(3-2)でプロ初得点となる決勝点を決めた。攻撃的ミッドフィールダーであったが6シーズンで4得点しか挙げていないが、これは自分で得点することよりも攻撃を組み立てることに熱心であったからだとしている。
選手時代 > 晩年と引退後

1988年にSMカーンに移籍し、ロベール・ヌザレ監督とダニエル・ジャンデュプー監督の下でプレーした。1991年にはFCマルティーグに移籍したが、背中と膝に重傷を負い、1992年、28歳でプロ生活からの引退を余儀なくされた。1992年から1994年まではグラウンドを離れ、ユース年代の指導者資格を取得するとともに、第2の人生のためにパリ第11大学（オルセー大学）に入学して第一課程（一般教養教育課程＝DEUGと職業技術教育課程＝STAPS）を修了した。勉学と並行してCanal Satellitleに勤務し、まずは試合後のインタビューを担当するリポーターを、次にスタジオでの試合解説者を務めた。
指導者時代 > 初期

1994年には故郷に戻り、少年時代にプレーしていたコルベイユ＝エソンヌ（Division d'honneur、6部相当）で再び選手となった。1995年、1994-95シーズン終了2ヶ月前にしてコルベイユ＝エソンヌの選手兼任監督に就任し、クラブを降格から救った。1995-96シーズンはクラブをリーグ中位に導き、1996年には選手を退いて監督に専念した。1998年、リーグ・ドゥ（2部）に所属していたASサンテティエンヌのヌザレ監督はかつての教え子であるガルシアをコーチに迎え入れ、ガルシアはクラブ組織の運営方法に引き付けられた。
2年間フィジカルコーチとして働いた後はスカウトとなり、対戦相手の調査や緻密な戦術の作成を手伝った。徐々に彼の役割はアシスタントコーチに移り変わり、ヌザレ監督とジョン・トシャック監督の右腕となった。2001年序盤にはトシャック監督がスペインに戻ったため、ガルシアがジャン＝ギー・ワレムと協同でトップチームを指揮した。2000-01シーズンのサンテティエンヌは情けないシーズンを送っており、偽造パスポート問題などの様々なクラブ事情によって低調な成績が続いた。ガルシアとワレムのふたりは状況を覆すことができず、2001年5月、サンテティエンヌはリーグ・ドゥ降格となった。6月にはワレムが自らクラブを去り、ガルシアはこの際に辞任することはなかったが、8月にはクラブによって解任された。
世代別フランス代表を率いる道もあったが、指導者としての経歴をいったん中断し、再び解説者としての仕事をこなした。この時期にはDiplôme d'Entraineur Professionel de Football（DEPF、日本のJFA S級ライセンスに相当）を取得した。2002年5月21日、ディジョンFCOと契約して指導者に復帰した。クラブの基準を改善し、2003-04シーズンにはリーグ・ドゥ昇格を果たした。2000-2000シーズンのクープ・ドゥ・フランスでは準決勝に進出したが、LBシャトールーに0-2で敗れた。2007年6月にはディジョンを離れてル・マンUCと契約し、わずか1シーズンでチームを変革した。ロマリッチ、マルコ・バシャ、ヨアン・ペレなどの選手を起用し、内容と結果を両立させた。ル・マンUCはリーグ・アンで9位となり、クープ・ドゥ・ラ・リーグでは準決勝に進出した。
指導者時代 > LOSCリール

2008年6月18日、ル・マンとの契約を解除し、1980年代に選手として6シーズンプレーしたリールの監督に就任した。慎重で退屈な戦術を用いた前任のクロード・ピュエル監督とは対照的に、2008-09シーズンは洗練された攻撃的なサッカーに取り組んだ。ガルシアの新しいアプローチはルドヴィク・オブラニアクやミシェル・バストスなどといった選手の成長を促し、後者はリーグ戦でチームトップの14得点を挙げた。若手有望株のエデン・アザールにも多くの出場機会を与え、アザールは綺羅星のようなプレーでガルシアの信頼に応えた。リーグ戦の過去3シーズンで最高となる順位に押し上げ、UEFAヨーロッパリーグ出場権を獲得したにもかかわらず、2009年6月2日、驚くことにリールの首脳陣はガルシアの解任を決定した。解任の理由は首脳陣のひとりであるXavier Thuilotとの意見の相違であったが、Thuilotは同月中に辞任したため、解任から半月後の2009年6月18日、主要株主でもあるミシェル・セイドゥ会長はガルシアに再び指揮官就任を依頼した。
1998 FIFAワールドカップでフランス代表が初優勝した際の監督であるエメ・ジャケなど、フランスサッカー界の著名人の後押しもあり、ガルシアは再びリール監督に就任した。この時のフランスサッカー界では多くの監督が守備的なアプローチを試みており、アントワーヌ・コンブアレ監督やガルシアは攻撃サッカーを信奉する少数派に分類されていた。2009-10シーズンもリーグ戦で改善を続け、2008-09シーズンよりひとつ順位を挙げて4位でシーズンを終えた。リーグ優勝したオリンピック・マルセイユをも凌ぐリーグ最多の72得点を記録し、メディアや解説者はリールを「北のバルサ」(the Barça of the North)と呼んだ。2011年5月、クープ・ドゥ・フランス決勝でパリ・サンジェルマンFCを破り、1955年以来となるタイトルを獲得した。5月21日、リーグ戦で再びパリ・サンジェルマンFCと対戦し、2-2で引き分けてリーグ優勝を決めた。彼はリーグ最優秀監督賞を受賞した。2011年のFIFAバロンドール投票では男子最優秀監督賞にノミネートされ、10位となった。同年にはUEFAチーム・オブ・ザ・イヤーの監督部門にもノミネートされた。
指導者時代 > ASローマ

2013年6月12日、ASローマ監督就任が決定。11月1日のキエーヴォ戦ではセリエA新記録となる開幕10連勝を達成。1年目でチームを2位に躍進させた。2年目も2位へチームを導くも、3年目にローマは11月後半から失速し、コッパ・イタリアではラウンド16で2部のスペツィア・カルチョ相手に敗退。2016年1月13日、ローマから解任された事を発表。
指導者時代 > マルセイユ

2016年10月20日、アメリカ人実業家のフランク・マッコート（英語版）が買収したばかりのオリンピック・マルセイユの新監督就任が発表された。契約期間は3年間。
指導者時代 > ナポリ

2023年6月15日、スクデットを獲得しイタリア代表監督へ就任したルチアーノ・スパレッティの後任として、ナポリ監督に就任。期間は2年＋1年延長オプションの契約であったが、同年11月に解任された。
監督成績

| クラブ | 就任 | 退任 | 記録> 試 | 記録> 勝 | 記録> 分 | 記録> 敗 | 記録> 勝率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| サンテティエンヌ | 2001年 | 2001年 | 7001170000000000000♠17 | 7000500000000000000♠5 | 7000400000000000000♠4 | 7000800000000000000♠8 | 07001294100000000000♠29.41 |
| ディジョン | 2002年 | 2007年 | 7002214000000000000♠214 | 7001930000000000000♠93 | 7001610000000000000♠61 | 7001600000000000000♠60 | 07001434600000000000♠43.46 |
| ル・マン | 2007年 | 2008年 | 7001440000000000000♠44 | 7001180000000000000♠18 | 7001110000000000000♠11 | 7001150000000000000♠15 | 07001409109999999999♠40.91 |
| リール | 2008年 | 2013年 | 7002256000000000000♠256 | 7002129000000000000♠129 | 7001670000000000000♠67 | 7001600000000000000♠60 | 07001503900000000000♠50.39 |
| ローマ | 2013年 | 2016年 | 7002118000000000000♠118 | 7001610000000000000♠61 | 7001340000000000000♠34 | 7001230000000000000♠23 | 07001516900000000000♠51.69 |
| マルセイユ | 2016年 | 2019年 | 7002142000000000000♠142 | 7001690000000000000♠69 | 7001320000000000000♠32 | 7001410000000000000♠41 | 07001485900000000000♠48.59 |
| リヨン | 2019年 | 2021年 | 7001780000000000000♠78 | 7001420000000000000♠42 | 7001180000000000000♠18 | 7001180000000000000♠18 | 07001538500000000000♠53.85 |
| アル・ナスル | 2022年 | 2023年 | 7000500000000000000♠5 | 7000300000000000000♠3 | 7000100000000000000♠1 | 7000100000000000000♠1 | 07001600000000000000♠60.00 |
| ナポリ | 2023年 | 2023年 | 7001160000000000000♠16 | 7000800000000000000♠8 | 7000400000000000000♠4 | 7000400000000000000♠4 | 07001500000000000000♠50.00 |
| 合計 | 合計 | 合計 | 7002880000000000000♠880 | 7002426000000000000♠426 | 7002228000000000000♠228 | 7002226000000000000♠226 | 07001484100000099999♠48.41 |
タイトル > クラブ

リーグ・アン : 2010-11
クープ・ドゥ・フランス : 2010-11
タイトル > 個人

リーグ・アン 最優秀監督賞 : 2010-11
アイ・シー・ファイア

「アイ・シー・ファイア」（"I See Fire"）は、イングランドのシンガーソングライターのエド・シーラン作詞・作曲・歌唱による楽曲である。2013年の映画『ホビット 竜に奪われた王国』のエンド・クレジットで使用され、同作のサウンドトラック盤にも収録された。全英シングルチャートでは最高13位となり、またニュージーランドでは1位を獲得した。
『ホビット』の監督であるピーター・ジャクソンによって選ばれたシーランは作品を鑑賞して曲を執筆し、同じ日に録音を行った。2013年11月5日にデジタル・ダウンロードにより発売され、また同日にミュージックビデオも公開された。サテライト賞では主題歌賞にノミネートされた。
背景

ピーター・ジャクソンは2013年初頭に娘のケイティを通じてシーランを知り、彼がニュージーランドでツアーをしている際に会った。『竜に奪われた王国』のエンドクレジットの曲を担当するアーティストを探していたジャクソンとプロデューサー・脚本家のフラン・ウォルシュは、娘の勧めもあり、シーランへの依頼を決めた。『ホビットの冒険』はシーランが初めて読んだ本であり、彼はトールキンとジャクソンの作品の両方のファンであった。
発売

「アイ・シー・ファイア」は2013年11月5日にウォータータワー・ミュージック（英語版）とデッカ・レコードよりiTunesで発売された。2013年12月10日に発売された『ホビット 竜に奪われた王国』のサウンドトラックにも収録された。
ライブパフォーマンス

2014年2月7日、テイラー・スウィフトのレッド・ツアー（英語版）のベルリン公演の際に彼女と共に歌った。
トラックリスト

| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「I See Fire」 |   |   | 5:00 |
クレジットとパーソネル

エド・シーラン - リード、バックコーラス、ギター、ヴァイオリン、ミキシング
ナイジェル・コリンズ - チェロ
ピート・コビン - ミキシング
クリスティ・ウォーリー - ミキシング
マイルズ・ショーウェル - マスターレッド
チャート及び認定 > 受賞とノミネート

| 年 | 賞 | 部門 | 作品 | 結果 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2013 | サテライト賞 | 主題歌賞 | 「アイ・シー・ファイア」 | 未決定 |
発売史

| 地域 | 発売日 | フォーマット | レーベル |
| --- | --- | --- | --- |
| 全世界 | 2013年11月5日 | デジタル・ダウンロード | ウォータータワー・ミュージック（英語版）、デッカ・レコード |
見沼 (さいたま市緑区)

| ■見沼 |
| --- | --- |
 大字
 氷川女体神社祭祀遺跡
 ■見沼見沼の位置
 北緯35度53分07.88秒 東経139度41分42.32秒﻿ / ﻿北緯35.8855222度 東経139.6950889度﻿ / 35.8855222; 139.6950889
国:   日本
都道府県:   埼玉県
市町村:   さいたま市
区:  緑区
地域:  浦和地区
人口（2019年（平成31年）1月1日現在）
 • 合計:  24人
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  336-0915
市外局番:  048
ナンバープレート:  大宮
見沼（みぬま）は、埼玉県さいたま市緑区の大字。郵便番号は336-0915。
地理

さいたま市緑区中央部の沖積平野に位置する。地区の東側で南部領辻や大崎に、南側で大牧に、西側で芝原に、北側で宮本や宮後に隣接する。耕地整理により誕生した大字であり、見沼田んぼが広がっている。全域が市街化調整区域である。
地理 > 河川

芝川
見沼代用水西縁
歴史

1977年（昭和52年）12月28日 - 土地改良事業により、浦和市（当時）の大字三室および大字大間木の各一部から大字見沼が成立。
1996年（平成8年） - 地内を通る国道463号越谷浦和バイパス（新見沼大橋有料道路）が開通する。
2001年（平成13年）5月1日 - 浦和市・大宮市・与野市が合併し、さいたま市が発足。同市の大字となる。
2003年（平成15年）4月1日 - さいたま市が政令指定都市に移行し、同市緑区の大字となる。
世帯数と人口

2019年（平成31年）1月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 大字見沼 | 9世帯 | 24人 |
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区（校区）は以下の通りとなる。
| 番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- |
| 全域 | さいたま市立芝原小学校 | さいたま市立三室中学校 |
交通 > 道路

国道463号
国道463号越谷浦和バイパス
新見沼大橋有料道路
見沼農道
見沼グリーン農道
一の橋通り
施設

見沼氷川公園
氷川女体神社祭祀遺跡
見沼第一土地改良区揚水場
クロム・クルアハ

クロム・クルアハと周囲の12の像を破壊する聖パトリック。ジョン・インズによる挿絵
クロム・クルアハ（Crom Cruach）は、アイルランドで信仰されていたとされる戦いと死と太陽の神。人身御供を捧げる儀式が行われていたとされる。偽史書である『アイルランド来寇の書』はミレー族がこの神を信仰していたとする。息子はClonnach。クロム・ドー（英語版）はこの神を元にエウヘメリズムによって創りだされた架空の人物であり、Clonnachはこのクロム・ドーの息子だともされる。
尾島 (1981, p. 34)は「忌わしい三日月」という和名を与えている。
概要

マグ・シュレーフトの位置。キャバン県のバンアーキー湖(Bunerky Lough)付近。
伝説上の王ティゲルンワス（英語版）は、アイルランドを統一したミレー族のエーレウォーン（英語版）の玄孫にあたる。『来寇の書』には彼が王として成した功績が並べ上げられているが、その治世の最後、彼はサウイン（英語版）の夜に自ら開いた大集会において四分の三の同胞たちと共に死亡し、伝説から姿を消す。稿本によってはこの集会はクロム・クルアハを崇めるための物であったとしている
。この事件が由来となって集会が開かれた場所はマグ・シュレーフト（英語版）（礼拝の平原）と名付けられた。
『三部作パトリック伝（英語版）』もこの神について言及している。マグ・シュレーフトに建てられたクロム・クルアハの像は金と銀で覆われており、その周囲には黄銅で覆われた12の像が配置されていた。聖パトリックはクロム・クルアハの偶像を破壊し、信仰を禁じたという。
この神の名から付けられた地名に、北アイルランド・ファーマナ県のクロム・クルーイック・ウェイや、オーストラリア・ワールンバングル国立公園（英語版）のセン・クルーイック山がある。
現代に残る痕跡

コーク県のマーケットタウンマクルーム（英語版）の名の由来には諸説があるが、その中の一つにこの神に由来するとする物がある。
マカリスター（英語版）によれば、イギリスやアメリカのブギーマンの一種、ブラッディーボーンズ（英語版）（ローヘッドとも）はこのクロム・クロアハが形を変えて伝わった物である。クロム・クロアハという名には「骨」を意味する言葉は含まれていないが、これについてはcromをcnámh（骨）と取り違えて訳したものであると説明されている。
注

↑  マルカル 2001, p. 62.
↑  尾島 1981, p. 34.
1 2  MacKillop 2004"Clonnach"
↑  “Crom Dubh - Oxford Reference”.   Oxford University Press. 2015年11月26日閲覧。
↑  
『アイルランド王国年代記（英語版）』においては紀元前1544年、『アイルランド史（英語版）』では紀元前1159年。
↑  デイヴィス (2006, p. 113)はティゲルンワスの死因を「熱狂的な騒ぎに巻き込まれた」ためとしている。
↑  Macalister 1956, p. 203
↑  別宮訳(デイヴィス 2006, p. 113)
↑  Macalister 1956, pp. 203, 209
↑  ここではCenn Cruiachとされる。
↑  Strokes 1887, pp. 91–93
↑  Crom Cruaich Way. 北緯54度17分57秒 西経7度52分20秒﻿ / ﻿北緯54.299159度 西経7.872187度﻿ / 54.299159; -7.872187﻿ (クロム・クルーイック・ウェイ)
↑  Mount Cenn Cruaich. 南緯31度19分54秒 東経149度01分04秒﻿ / ﻿南緯31.331667度 東経149.017778度﻿ / -31.331667; 149.017778﻿ (セン・クルーイック山)
↑  Historic Places around Macroom - マクルーム公式サイト
↑  Macalister 1935, p. 69.
長門・俵山道路

国道491号標識
長門・俵山道路（ながと・たわらやまどうろ）は、山口県長門市俵山小原から同市深川湯本に至る延長5.5 kmの高規格幹線道路で、山陰自動車道に並行する国道491号の自動車専用道路である。2008年度に事業化。2019年9月8日に開通。
概要

長門市内の事前通行規制区間の解消、災害時の山間部集落の孤立の防止等を目的として事業化された。将来的には山陰自動車道の一部を構成し、高速道路ネットワークに組み込まれる予定である。
国道491号バイパスとして整備されているが、両端では国道491号現道に接続せず、実質的には山口県道34号下関長門線のバイパスとして機能する。
概要 > 路線データ

路線名：一般国道491号
起点：山口県長門市俵山小原
終点：山口県長門市深川湯本
延長：5.5 km
規格：第1種第3級
車線数：完成2車線
車線幅員：3.5 m
設計速度：80 km/h
沿革

2008年度 : 事業化
2009年度 : 測量、調査及び設計
2011年度 : 地元説明会、設計協議及び用地調査
2019年9月8日 : 開通
インターチェンジなど

全線山口県長門市に所在。
| 施設名 | 接続路線名 | 俵山から (km) | キロポスト (km) | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
E9 山陰自動車道（俵山・豊田道路）
| 俵山北IC | 県道34号下関長門線 | 0.0 | 5.5 |  |
| 長門湯本温泉IC | 国道316号 | 5.5 | 0.0 |  |
E9 山陰自動車道（三隅・長門道路）
山陰自動車道は鳥取県鳥取市を起点としており西向きが下り線だが、山口県下関市を起点とする国道491号（東向きが下り線）のバイパスとして建設されるため、長門・俵山道路としては俵山側が起点となる。ただし、実際のキロポストは長門湯本温泉ICが起点となる。
路線状況 > 車線・最高速度

| 区間 | 車線 上下線=上り線+下り線 | 最高速度 |
| --- | --- | --- |
| 長門湯本温泉IC - 俵山北IC | 2=1+1 （完成2車線） | 70 km/h |
路線状況 > 道路管理者

山口県土木建築部長門土木建築事務所
整備は権限代行制度により国土交通省中国地方整備局山口河川国道事務所が担当した。
グラッドストン準男爵

7代準男爵ウィリアム・グラッドストンの紋章
グラッドストン準男爵（英: Gladstone Baronetcy）は、連合王国準男爵位。実業家で下院議員を務めたジョン・グラッドストンが1846年に叙せられたのに始まる。
歴史

初代準男爵となるジョン・グラッドストン(1764–1851)は、リヴァプールの穀物貿易商として財を成し、西インド、英領ギアナ、英領ジャマイカなどにおいて広大なサツマイモ耕地、コーヒー耕地を所有し、黒人奴隷を酷使して莫大な利益をあげた。また1818年から1826年までホイッグ党、後トーリー党の下院議員を務めた、1846年7月18日には連合王国準男爵位の(キンカーディン州におけるファスク＝バルフォアのグラッドストン)準男爵(Gladstone Baronetcy of Fasque and Balfour in the County of Kincardine)に叙せられた。
初代準男爵の四男ウィリアム・エワート・グラッドストン(1809-1898)は、自由党の政治家として出世し、19世紀後半に4度にわたって首相を務めたことで知られるが、2代準男爵位を継いだのは初代準男爵の長男トマス・グラッドストン（英語版）(1804–1889)であり、彼の死後はその息子ジョン・ロバート・グラッドストン（英語版）(1852–1926)が3代準男爵を継承した。3代準男爵には子供がなかったので、彼の死後には初代準男爵の三男ジョン・ニールソン・グラッドストン（英語版）(1807-1863)の子サー・ジョン・イヴリン・グラッドストン（英語版）(1855–1945)が4代準男爵を継承した。
4代準男爵には男子がなく、彼の死後、初代男爵の四男ウィリアム・エワート・グラッドストン（首相）の孫であるアルバート・チャールズ・グラッドストン（英語版）(1886–1967)が5代準男爵を継承した。5代準男爵の死後、その弟チャールズ・アンドリュー・グラッドストン（英語版）(1888–1968)が準男爵位を請求したが、使用する前に死去した
その後、彼の息子サー・アースキン・ウィリアム・グラッドストン(1925-2018)が7代準男爵を継承した。彼はパブリックスクールの教師を経てイギリス・スカウト連盟総長（英語版）として活躍し、1999年にガーター勲章を受勲した。現在の当主は7代準男爵の息子サー・チャールズ・アンガス・グラッドストン（英語版）(1964-)である。
(ファスク＝バルフォアのグラッドストン)準男爵 (1846年)

初代準男爵サー・ジョン・グラッドストン (Sir John Gladstone, 1764–1851)
2代準男爵サー・トマス・グラッドストン（英語版） (Sir Thomas Gladstone, 1804–1889) - 先代の息子
3代準男爵サー・ジョン・ロバート・グラッドストン（英語版） (Sir John Robert Gladstone, 1852–1926) - 先代の息子
4代準男爵サー・ジョン・イヴリン・グラッドストン（英語版） (Sir John Evelyn Gladstone, 1855–1945) - 先代の従兄弟
5代準男爵サー・アルバート・チャールズ・グラッドストン（英語版） (Sir Albert Charles Gladstone, 1886–1967) -先代の従兄弟の子
6代準男爵(デ・ジュリ)サー・チャールズ・アンドリュー・グラッドストン（英語版） (Sir Charles Andrew Gladstone, 1888–1968) - 先代の弟
7代準男爵サー・アースキン・ウィリアム・グラッドストン (Sir Erskine William Gladstone, 1925-2018) - 先代の息子
8代準男爵サー・チャールズ・アンガス・グラッドストン（英語版） (Sir Charles Angus Gladstone, 1964-) - 先代の息子
法定推定相続人は、現当主の息子ジャック・ウィリアム・グラッドストン(Jack William Gladstone, 1989-)
津幡バイパス

| 一般国道バイパス（地域高規格道路） |
| --- | --- |
 
津幡バイパス 一般国道8号・159号バイパス
月浦白尾インターチェンジ連絡道路
総延長: 11.6 km
開通年: 1974年 - 2004年
起点: 石川県石川県かほく市内日角
主な 経由都市: 石川県河北郡津幡町
終点: 石川県金沢市今町（今町JCT）
接続する 主な道路 （記法）: 月浦白尾IC連絡道路 津幡北バイパス 金沢東部環状道路 金沢バイパス
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
津幡バイパス
石川県河北郡津幡町
津幡バイパス（つばたバイパス）は、石川県かほく市内日角から、金沢市今町に至る国道8号・国道159号（重複：国道249号）のバイパス道路である。
概要

当初は舟橋ジャンクションより国道8号金沢バイパスに繋がる今町ジャンクションまでの区間は国道159号（重複：国道249号）として供用されていたが、同ジャンクションで分岐する津幡北バイパスの全線開通により、該当区間は国道8号・国道159号（重複：国道249号）の重複区間となった。
石川県道56号七塚宇ノ気線と共に、月浦白尾インターチェンジ連絡道路を形成しており、北陸自動車道とのと里山海道（旧 : 能登有料道路）を結ぶ役目を持つ道路でもある。
概要 > 路線データ

事業名：一般国道159号 津幡バイパス
起点：石川県かほく市内日角
終点：金沢市今町
延長：11.6 km
幅員：20.50 m（本線）
車線数：4車線
事業費：約557億円
道路管理者：国土交通省北陸地方整備局金沢河川国道事務所
インターチェンジなど

上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。
交差する道路は、県道以上の道路および立体交差をするもしくは立体交差をする計画の道路。特記がないものは市町道。
| 交差する道路など | 交差する道路など | 交差する場所 | 交差する場所 | 交差する場所 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
石川県道56号七塚宇ノ気線 白尾IC方面
|  | 国道159号・国道249号 | かほく市 | 内日角IC（内日角高架橋） |  | 羽咋方面 金沢方面出入口 石川県道8号松任宇ノ気線とも間接接続 |
| 河北潟干拓地方面 | 河北縦断道路方面 | かほく市 | 狩鹿野IC | 狩鹿野南 | 金沢方面出入口 |
| 河北潟干拓地方面 | 能瀬駅方面 | 河北郡 津幡町 | 能瀬IC | 能瀬 |  |
| 河北潟干拓地方面 |  | 河北郡 津幡町 | 舟橋IC（舟橋高架橋） | 舟橋 | 金沢・富山方面出入口 |
|  | 国道8号 <津幡北バイパス> | 河北郡 津幡町 | 舟橋JCT |  | 今町JCT終点まで国道8号と重複 |
|  | 本津幡駅方面 | 河北郡 津幡町 | 庄IC | 庄西 |  |
| 石川県道217号川尻津幡線 | 石川県道217号川尻津幡線 | 河北郡 津幡町 | 中橋IC | 中橋 |  |
| 五反田方面 | 中須加方面 | 河北郡 津幡町 | 中須加IC |  | 金沢方面出入口 |
| 津幡南中学校方面 | 石川県道216号南中条津幡停車場線 | 河北郡 津幡町 | 南中条IC | 南中条西 |  |
| 潟端方面 | 太田方面 | 河北郡 津幡町 | 太田IC | 太田西 | 金沢方面出入口 |
| 潟端方面 | 利屋町方面 | 金沢市 | 利屋IC |  |  |
|  | 岸川町方面 | 金沢市 | 岸川IC |  | 今町JCT方面出入口 |
|  | 二日市町方面 | 金沢市 | 二日市IC |  | 今町JCT方面からの出口のみ |
| 才田町方面 | 花園小学校方面 | 金沢市 | 今町IC（今町第二橋） | 金沢市今町 |  |
|  | 国道8号（今町跨線橋方面） | 金沢市 | 今町JCT |  | 津幡BP⇔金沢BP今町跨線橋方面は通行不可 |
|  | 国道159号・国道249号 <金沢東部環状道路> | 金沢市 | 今町JCT |  | 通称山側環状 金沢森本IC方面 金沢BP⇔金沢東部環状道路は通行不可 |
金沢バイパス 国道8号 金沢東IC・小松方面
歴史

1971年度（昭和46年度）：津幡バイパス都市計画決定・事業化。
1972年度（昭和47年度）：用地着手。
1973年度（昭和48年度）：工事着手。
1974年度（昭和49年度）：河北郡宇ノ気町狩鹿野（現：かほく市狩鹿野） - 津幡町庄間が事業区間に追加。
1978年（昭和53年）12月15日：津幡町舟橋町 - 金沢市森本町間、延長7.4 kmが供用開始。
1992年度（平成4年度）：河北郡宇ノ気町内日角（現：かほく市内日角） - 同町狩鹿野間が事業区間に追加。
2004年（平成16年）3月20日：かほく市内日角 - 津幡町舟橋（舟橋JCT）間延長4.2 kmが暫定2車線で連続立体交差として供用開始。合わせて、月浦白尾IC連絡道路の白尾西IC - 内日角ICおよび金沢東部環状道路梅田IC - 金沢森本IC、北陸自動車道金沢森本ICが開通し、能登有料道路と北陸自動車道が接続。
2008年（平成20年）4月1日：津幡北バイパス全線開通に伴い、津幡バイパスの津幡町舟橋（舟橋JCT） - 金沢市今町（今町JCT）を国道8号に指定（国道159号・国道249号と重複）、津幡北バイパス・津幡バイパスに並行する国道8号現道の津幡町刈安（刈安北交差点） - 金沢市今町地先（今町JCT）を石川県道215号森本津幡線に変更し、石川県に移管。
2009年（平成21年）
5月30日：河北郡津幡町能瀬（能瀬IC） - 同町庄（舟橋JCT ）間延長1.6 kmが4車線で供用開始。
11月21日：かほく市内日角 - 河北郡津幡町能瀬（能瀬IC）間延長2.1 kmが4車線で供用開始。これにより津幡バイパス全線4車線化。その後側道・歩道の整備を行い同年度をもって津幡バイパス事業終了。
2010年（平成22年）7月26日：舟橋JCT - 内日角IC間の制限速度が70 km/hに引き上げ。
地理 > 通過する自治体

石川県
かほく市 - 河北郡津幡町 - 金沢市
接続するバイパスの位置関係 > 国道8号

（京都方面）金沢バイパス - 津幡バイパス - 津幡北バイパス（新潟方面）
接続するバイパスの位置関係 > 国道159号

（七尾方面）押水バイパス - 現道 - 津幡バイパス - 金沢東部環状道路（金沢方面）
接続するバイパスの位置関係 > 国道249号

（輪島方面）荒屋バイパス - 現道 - 津幡バイパス - 金沢東部環状道路（金沢方面）
ゲリット・ヴァン・コーウェン

ゲリット・ヴァン・コーウェン（Gerrit van Kouwen、1963年7月5日 - 2024年1月26日）は、オランダのレーシングドライバー。デ・メールン出身。
経歴

1982年及び1983年にオランダのフォーミュラ・フォードのシリーズチャンピオンであり、ヨーロッパで複数のタイトルを獲得した。コーウェンは1984年にフォーミュラ・フォード・フェスティバルで優勝して同レースにおいて初めて優勝したオランダ人ドライバーとなった。その後もヨーロッパ各地のフォーミュラ3レースで活躍し、当時最も有力なシリーズの1つだったイギリスF3でも優勝した経験を持つ。因みに同時期のイギリスF3には、マウリシオ・グージェルミン、ロス・チーバー、デイヴ・スコット、アンドリュー・ギルバート＝スコット、アンディ・ウォレス、アンソニー・レイド、コーネリアス・オイザーなど後に様々なカテゴリーのレースで活躍した名だたるドライバーが参戦していた。コーウェンは後にツーリングカーレースに転向したが、1992年までこのカテゴリーで活躍し、複数のレースで優勝した。
2024年1月26日に癌により60歳で逝去。
台北捷運小碧潭支線

| 小碧潭支線 |
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 小碧潭駅での試乗会の様子
基本情報
路線網:  台北捷運
起点:  七張駅
終点:  小碧潭駅
駅数:  2駅
開業:  2004年9月
運営者:  台北捷運公司
路線諸元
軌間:  1,435 mm
電化方式:  直流750V
最高速度:  80 km/h
テンプレートを表示
| 台北捷運小碧潭支線> 各種表記 |
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繁体字：:  小碧潭支線
簡体字：:  小碧潭支线
拼音：:  Xiǎobìtán Zhīxiàn
注音符号：:  ㄒㄧㄠˇ ㄅㄧˋ ㄊㄢˊ ㄓ ㄒㄧㄢˋ
発音：:  シャウピータン チーシェン
台湾語白話字：:  Sió phek thâm chi sòaⁿ
日本語漢音読み：:  しょうへきたんしせん
英文：:  Xiaobitan Branch Line
テンプレートを表示
小碧潭支線（しょうへきたんしせん）は、台湾 新北市 新店区の七張駅と小碧潭駅とを結ぶ台北捷運・新店線の支線である。
概要

当初、新店線七張駅と新店市碧潭地区にある新店機廠（車両基地）とを結ぶ引込線（車庫線）として建設された。その後、碧潭地区の要望と車両基地付近の再開発計画によって、新駅の増設と旅客線への切替が決定され、小碧潭駅を車両基地内に建設する形で、2004年9月に開通した。
沿革

2004年9月24日 - 小碧潭 - 七張無料試乗会を実施（七張駅下車不可）
2004年9月29日 - 開業
2006年7月22日 - 小碧潭支線専用3輌編成列車の運行開始
駅一覧

| 駅番号 | 駅名> 日本語 | 駅名> 繁体字中国語 | 駅名> 英語 | 駅間キロ | 累計 キロ | 接続路線・備考 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| G03 | 七張駅 | 七張站 | Qizhang  | 0.0 | 0.0 |  ■緑線（新店線） | 新北市 新店区 |
| G03A | 小碧潭駅 (新店高中) | 小碧潭站 | Xiaobitan （Xindian Senior High School） | 1.9 | 1.9 |   | 新北市 新店区 |
吸江英心

|  凡例吸江 英心 |
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時代:  戦国時代
生誕:  不詳
死没:  天文24年1月5日（1555年1月27日）
改名:  吸江英心
幕府:  室町幕府
主君:  武田信虎→晴信
氏族:  武田氏
父母:  父：武田信縄、母：不詳
兄弟:  武田信虎、勝沼信友、桜井信貞、吸江英心、女子（小山田信有室）など
テンプレートを表示
吸江 英心（きゅうこう えいしん）は、戦国時代の日本の曹洞宗の僧侶で、甲斐武田家出身。
生涯

武田信縄の「次子」とされており、信虎のすぐ下の弟で、勝沼信友より年長者だった可能性がある。信縄の命令で僧侶となり、天桂禅長の弟子となっているため、かなり早くに僧侶にされたと推定されている（信縄死去の永正4年（1507年）以前）。
永正16年（1519年）に信虎が甲府に移ると、天桂を開山として、菩提寺として甲府に大泉寺 (甲府市)を建立し、自らは大泉寺2世となった。英心は甥の武田晴信の時代である天文24年（1555年）1月5日に死去した。
南民戦事件

| 南民戦事件> 各種表記 |
| --- | --- |
ハングル：:  남민전 사건
漢字：:  南民戰 事件
発音：:  ナムミンジョンサゴン
テンプレートを表示
南民戦事件（なんみんせんじけん）は、朴正煕の維新政権（第四共和国）下にあった韓国で韓国中央情報部（KCIA）が地下組織「南朝鮮民族解放戦線（南民戦）準備委員会」を摘発した事件。摘発当時は、人民革命党事件、及び民青学連事件と同じく「韓国の国家体制の転覆を狙った事件」として扱われたが、2006年以降は「韓国の民主化運動の一角」だったと韓国政府から認定されている。ただし、これについては批判もあり、南民戦に対する評価は人によって分かれている。