1995年のル・マン24時間レース
公式結果

| 順位 | クラス | 番号 | チーム | ドライバー | シャシー> エンジン | タイヤ | ラップ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | LMGT1 | 59 | 国際開発UK | ヤニック・ダルマス 関谷正徳 J.J.レート | マクラーレン・F1GTR | M  | 298 |
| 1 | LMGT1 | 59 | 国際開発UK | ヤニック・ダルマス 関谷正徳 J.J.レート | BMW S70 6.1L V12 | M  | 298 |
| 2 | WSC | 13 | クラージュ・コンペティション | ボブ・ウォレク エリック・エラリー マリオ・アンドレッティ | クラージュ・ポルシェC34 | M  | 297 |
| 2 | WSC | 13 | クラージュ・コンペティション | ボブ・ウォレク エリック・エラリー マリオ・アンドレッティ | ポルシェ Type-935 3.0L ターボ フラット6 | M  | 297 |
| 3 | LMGT1 | 51 | ハロッズ・マッハワン・レーシング | アンディ・ウォレス デレック・ベル ジャスティン・ベル | マクラーレン・F1GTR | G  | 296 |
| 3 | LMGT1 | 51 | ハロッズ・マッハワン・レーシング | アンディ・ウォレス デレック・ベル ジャスティン・ベル | BMW S70 6.1L V12 | G  | 296 |
| 4 | LMGT1 | 24 | ガルフ・レーシング | マーク・ブランデル レイ・ベルム マウリツィオ・サンドロ・サーラ | マクラーレン・F1GTR | M  | 291 |
| 4 | LMGT1 | 24 | ガルフ・レーシング | マーク・ブランデル レイ・ベルム マウリツィオ・サンドロ・サーラ | BMW S70 6.1L V12 | M  | 291 |
| 5 | LMGT1 | 50 | ジロワ・レーシング・チーム | ファビエン・ジロイ ジャン・ドニ・デレトラズ オリビエ・グルイヤール | マクラーレン・F1GTR | M  | 290 |
| 5 | LMGT1 | 50 | ジロワ・レーシング・チーム | ファビエン・ジロイ ジャン・ドニ・デレトラズ オリビエ・グルイヤール | BMW S70 6.1L V12 | M  | 290 |
| 6 | WSC | 4 | クレマー・レーシング | ティエリー・ブーツェン ハンス＝ヨアヒム・スタック クリストフ・ブシュー | クレマー・K8スパイダー | G | 289 |
| 6 | WSC | 4 | クレマー・レーシング | ティエリー・ブーツェン ハンス＝ヨアヒム・スタック クリストフ・ブシュー | ポルシェ Type-935 3.0L ターボ フラット-6 | G | 289 |
| 7 | WSC | 5 | マツダスピード | ジム・ダウニング 寺田陽次郎 フランク・フレオン | クッズ・マツダDG-3 | G | 282 |
| 7 | WSC | 5 | マツダスピード | ジム・ダウニング 寺田陽次郎 フランク・フレオン | マツダ R20B 2.0L 3-ローター | G | 282 |
| 8 | LMGT2 | 84 | チーム国光 | 土屋圭市 飯田章 高橋国光 | ホンダ・NSXGT2 | Y | 275 |
| 8 | LMGT2 | 84 | チーム国光 | 土屋圭市 飯田章 高橋国光 | ホンダ 3.0L V6 | Y | 275 |
| 9 | LMGT2 | 73 | キャラウェイ・コンペティション | エンリコ・ベルタッジア ジョニー・アンサー フランク・イェリンスキー | キャラウェイ・コルベットZR-1 | B F | 273 |
| 9 | LMGT2 | 73 | キャラウェイ・コンペティション | エンリコ・ベルタッジア ジョニー・アンサー フランク・イェリンスキー | シボレー 6.3L V8 | B F | 273 |
| 10 | LMGT1 | 22 | ニスモ | 福山英朗 近藤真彦 粕谷俊二 | ニスモ・GT-RLM | B | 271 |
| 10 | LMGT1 | 22 | ニスモ | 福山英朗 近藤真彦 粕谷俊二 | 日産 2.6L ターボ I6 | B | 271 |
| 11 | LMGT2 | 75 | アグスタ・レーシングチーム | リカルド・アグスタ ロビン・ドノヴァン ユージン・オブライエン | キャラウェイ・コルベットZR-1 | D | 271 |
| 11 | LMGT2 | 75 | アグスタ・レーシングチーム | リカルド・アグスタ ロビン・ドノヴァン ユージン・オブライエン | シボレー 6.3L V8 | D | 271 |
| 12 | LMGT1 | 34 | パイロット・アルディクス・レーシング | ミシェル・フェルテ オリヴィエ・テヴェナン カルロス・パラウ | フェラーリ・F40 LM | M | 270 |
| 12 | LMGT1 | 34 | パイロット・アルディクス・レーシング | ミシェル・フェルテ オリヴィエ・テヴェナン カルロス・パラウ | フェラーリ 3.0L ターボ V8 | M | 270 |
| 13 | LMGT1 | 42 | ソシエテ・BBAコンペティション | ジャン=リュック・モーリー=ラリビエール マーク・スール エルヴェ・プーラン | マクラーレン・F1GTR | D | 266 |
| 13 | LMGT1 | 42 | ソシエテ・BBAコンペティション | ジャン=リュック・モーリー=ラリビエール マーク・スール エルヴェ・プーラン | BMW S70 6.1L V12 | D | 266 |
| 14 | LMGT1 | 27 | サード株式会社 | ジェフ・クロスノフ マルコ・アピチェラ マウロ・マルティニ | トヨタ・スープラLM-GT | D  | 264 |
| 14 | LMGT1 | 27 | サード株式会社 | ジェフ・クロスノフ マルコ・アピチェラ マウロ・マルティニ | トヨタ 3S-GTE 2.1L ターボ I4 | D  | 264 |
| 15 | LMGT2 | 77 | ザイケル・モータースポーツ | ピーター・ザイケル ガイ・クスター カレル・ドレジ | ポルシェ・911GT2 | P | 263 |
| 15 | LMGT2 | 77 | ザイケル・モータースポーツ | ピーター・ザイケル ガイ・クスター カレル・ドレジ | ポルシェ 3.6L ターボ フラット-6 | P | 263 |
| 16 | LMGT2 | 78 | ジャン・フランソワ・ベロック | ジャン・フランソワ・べロック エリック・ヴァン・デ・イベール ディディエ・オルシオン | ポルシェ・911GT2 | G | 262 |
| 16 | LMGT2 | 78 | ジャン・フランソワ・ベロック | ジャン・フランソワ・べロック エリック・ヴァン・デ・イベール ディディエ・オルシオン | ポルシェ 3.6L ターボ フラット-6 | G | 262 |
| 17 | LMGT2 | 81 | リチャード・ジョーンズ | リチャード・ジョーンズ ニック・アダムス ジェラルド・マッキーラン | ポルシェ・911GT2 | G | 250 |
| 17 | LMGT2 | 81 | リチャード・ジョーンズ | リチャード・ジョーンズ ニック・アダムス ジェラルド・マッキーラン | ポルシェ 3.6L ターボ フラット-6 | G | 250 |
| 18 | LMGT1 | 41 | エネア・SRL | ゲリー・アイレス マッシモ・モンティ ファビオ・マンシーニ | フェラーリ・F40GTE | P | 237 |
| 18 | LMGT1 | 41 | エネア・SRL | ゲリー・アイレス マッシモ・モンティ ファビオ・マンシーニ | フェラーリ 3.0L ターボ V8 | P | 237 |
| 19 | LMGT1 | 54 | フライジンガー・モータースポーツ | ヴォルフガング・カウフマン 羽根幸浩 ミシェル・リゴネ | ポルシェ・911ビ・ターボ | G | 229 |
| 19 | LMGT1 | 54 | フライジンガー・モータースポーツ | ヴォルフガング・カウフマン 羽根幸浩 ミシェル・リゴネ | ポルシェ 3.8L ターボ フラット-6 | G | 229 |
| 20 | LMP2 | 14 | ディディエ・ボネ | パトリス・ルーセル エドゥアール・セジオナール ベルナール・サンタル | デボラ・LMP295 | M | 222 |
| 20 | LMP2 | 14 | ディディエ・ボネ | パトリス・ルーセル エドゥアール・セジオナール ベルナール・サンタル | フォード コスワース 2.0L ターボ I4 | M | 222 |
| NC | LMGT1 | 44 | ソシエ・テ・ベンチュリSA | ジャン＝マルク・グーノン ポール・ベルモンド アルノー・トレヴィ・シオール | ヴェンチュリ600SLM | M | 193 |
| NC | LMGT1 | 44 | ソシエ・テ・ベンチュリSA | ジャン＝マルク・グーノン ポール・ベルモンド アルノー・トレヴィ・シオール | ルノー PRV 3.0L ターボ V6 | M | 193 |
| NC | LMGT2 | 71 | チーム・マーコス | デイビッド・レズリー クリス・マーシュ フランソワ・ミゴール | マーコス・LM600 | D | 184 |
| NC | LMGT2 | 71 | チーム・マーコス | デイビッド・レズリー クリス・マーシュ フランソワ・ミゴール | シボレー 6.3L V8 | D | 184 |
| NC | LMGT1 | 46 | TCP・ホンダ | 岡田秀樹 フィリップ・ファーブル 服部尚貴 | ホンダNSX GT1 | D | 121 |
| NC | LMGT1 | 46 | TCP・ホンダ | 岡田秀樹 フィリップ・ファーブル 服部尚貴 | ホンダ 3.0L V6 | D | 121 |
| DNF | LMP2 | 9 | ヴェルテール・レーシング | ウィリアム・デビッド リチャードBalandras | WR・LM94 | M | 196 |
| DNF | LMP2 | 9 | ヴェルテール・レーシング | ウィリアム・デビッド リチャードBalandras | プジョー 2.0L ターボ I4 | M | 196 |
| DNF | LMGT1 | 45 | エリック・グラハム | エリック・グラハム フランソワ・ビルデュー フェルディナン・ド・レセップス | ベンチュリ・600LM | D | 178 |
| DNF | LMGT1 | 45 | エリック・グラハム | エリック・グラハム フランソワ・ビルデュー フェルディナン・ド・レセップス | ルノー PRV 3.0L ターボ V6 | D | 178 |
| DNF | WSC | 3 | クレマー・レーシング | ユルゲン・レーシッヒ フランツ・コンラット アントニオ・ヘルマン・デ・アゼベド | クレマー・K8スパイダー | G | 163 |
| DNF | WSC | 3 | クレマー・レーシング | ユルゲン・レーシッヒ フランツ・コンラット アントニオ・ヘルマン・デ・アゼベド | ポルシェ Type-935 3.0L ターボ フラット-6 | G | 163 |
| DNF | LMGT1 | 23 | ニスモ | 星野一義 鈴木利男 影山正彦 | ニスモ・GT-R LM | B | 157 |
| DNF | LMGT1 | 23 | ニスモ | 星野一義 鈴木利男 影山正彦 | 日産 2.6L ターボ I6 | B | 157 |
| DNF | LMGT1 | 57 | PCオートモーティブ | リチャード・パイパー ティフ・ニーデル ジェームス・ウィーバー | ジャガー・XJ220 | D | 135 |
| DNF | LMGT1 | 57 | PCオートモーティブ | リチャード・パイパー ティフ・ニーデル ジェームス・ウィーバー | ジャガー JV6 3.5L ターボ V6 | D | 135 |
| DNF | LMGT2 | 70 | チーム・マーコス | クリス・ホジェッツ トーマス・エルドス コル・オイサー | マーコス・LM600 | D | 133 |
| DNF | LMGT2 | 70 | チーム・マーコス | クリス・ホジェッツ トーマス・エルドス コル・オイサー | シボレー 6.3L V8 | D | 133 |
| DNF | LMGT1 | 49 | ウェスト・コンペティション | ジョン・ニールセン ヨッヘン・マス トーマス・ブシャー | マクラーレン・F1GTR | G | 131 |
| DNF | LMGT1 | 49 | ウェスト・コンペティション | ジョン・ニールセン ヨッヘン・マス トーマス・ブシャー | BMW S70 6.1L V12 | G | 131 |
| DNF | LMGT1 | 43 | ソシエ・テ・BBAコンペティション | エマニュエル・クレリコ ローラン・レキュイエ ベルナール・シューパン | ベンチュリ・600LM | D | 130 |
| DNF | LMGT1 | 43 | ソシエ・テ・BBAコンペティション | エマニュエル・クレリコ ローラン・レキュイエ ベルナール・シューパン | ルノー PRV 3.0L ターボ V6 | D | 130 |
| DNF | LMGT1 | 58 | PCオートモーティブ | ベルナール・チュネ オリンド・ヤコベリ ウィン・パーシー | ジャガー・XJ220 | D | 123 |
| DNF | LMGT1 | 58 | PCオートモーティブ | ベルナール・チュネ オリンド・ヤコベリ ウィン・パーシー | ジャガー JV6 3.5L ターボ V6 | D | 123 |
| DNF | LMGT2 | 76 | アグスタレーシングチーム | ソーキルド・サリング アルモ・コッペリ パトリック・ボーデ | キャラウェイ・コルベットZR-1 | D | 96 |
| DNF | LMGT2 | 76 | アグスタレーシングチーム | ソーキルド・サリング アルモ・コッペリ パトリック・ボーデ | シボレー 6.3L V8 | D | 96 |
| DNF | LMGT1 | 37 | ラルブル・コンペティション | ドミニク・デュプイ エマニュエル・コラール ステファン・オルテリ | ポルシェ・911GT2Evo | M | 82 |
| DNF | LMGT1 | 37 | ラルブル・コンペティション | ドミニク・デュプイ エマニュエル・コラール ステファン・オルテリ | ポルシェ 3.6L ターボ フラット-6 | M | 82 |
| DNF | LMGT2 | 79 | スタドラーモータースポーツ | エンツォ・カルデラーリ リリアン・ブライナー アンドレアス・フックス | ポルシェ・911GT2 | P | 81 |
| DNF | LMGT2 | 79 | スタドラーモータースポーツ | エンツォ・カルデラーリ リリアン・ブライナー アンドレアス・フックス | ポルシェ 3.6L ターボ フラット-6 | P | 81 |
| DNF | LMGT1 | 25 | ガルフレーシング | ピエール＝アンリ・ラファネル フィリップ・アリオー リンゼイ・オーウェン・ジョーンズ | マクラーレン・F1GTR | M | 77 |
| DNF | LMGT1 | 25 | ガルフレーシング | ピエール＝アンリ・ラファネル フィリップ・アリオー リンゼイ・オーウェン・ジョーンズ | BMW S70 6.1L V12 | M | 77 |
| DNF | LMGT1 | 36 | ラルブル・コンペティション | ジャン=ピエール・ジャリエ ヘスス・パレハ エリック・コマス | ポルシェ・911GT2Evo | M | 64 |
| DNF | LMGT1 | 36 | ラルブル・コンペティション | ジャン=ピエール・ジャリエ ヘスス・パレハ エリック・コマス | ポルシェ 3.6L ターボ フラット-6 | M | 64 |
| DNF | LMGT2 | 91 | ハイコーモータースポーツ | トーマス・サルダーニャ ミゲル・アンヘル・デ・カストロプリンス アルフォンソ・デ・オルレアン・ブルボン | ポルシェ・911GT2 | G | 63 |
| DNF | LMGT2 | 91 | ハイコーモータースポーツ | トーマス・サルダーニャ ミゲル・アンヘル・デ・カストロプリンス アルフォンソ・デ・オルレアン・ブルボン | ポルシェ 3.6L ターボ フラット-6 | G | 63 |
| DNF | LMGT1 | 30 | ZR-1コルベットチームUSA | ジョン・ポール・ジュニア クリス・マクドゥーガル ジェームス・メロ | シボレー・コルベットZR-1 | G | 57 |
| DNF | LMGT1 | 30 | ZR-1コルベットチームUSA | ジョン・ポール・ジュニア クリス・マクドゥーガル ジェームス・メロ | シボレー DRZ-500 6.3L ターボ V8 | G | 57 |
| DNF | LMGT1 | 40 | エネア・SRL | アンデルス・オロフソン ルチアーノ・デッラ・ノーチェ 太田哲也 | フェラーリ・F40GTE | P | 42 |
| DNF | LMGT1 | 40 | エネア・SRL | アンデルス・オロフソン ルチアーノ・デッラ・ノーチェ 太田哲也 | フェラーリ 3.0L ターボ V8 | P | 42 |
| DNF | LMGT1 | 52 | リスター | ジェフ・リース ドミニク・チャペル ルパート・キーガン | リスター・ストームGTS | M | 40 |
| DNF | LMGT1 | 52 | リスター | ジェフ・リース ドミニク・チャペル ルパート・キーガン | ジャガー 7.0L V12 | M | 40 |
| DNF | LMGT1 | 55 | ジャン=クロード・ミロエ | ジャック・ルコント ピエール・イヴェル | ポルシェ・911GT2Evo | M | 40 |
| DNF | LMGT1 | 55 | ジャン=クロード・ミロエ | ジャック・ルコント ピエール・イヴェル | ポルシェ 3.6L ターボ フラット-6 | M | 40 |
| DNF | LMP2 | 8 | ヴェルテール・レーシング |  パトリック・ゴーニン  ピエール・プティ (レーサー)（フランス語版）  マーク・ロスタン | WR・LM94 | M | 33 |
| DNF | LMP2 | 8 | ヴェルテール・レーシング |  パトリック・ゴーニン  ピエール・プティ (レーサー)（フランス語版）  マーク・ロスタン | プジョー 2.0L ターボ I4 | M | 33 |
| DNF | WSC | 11 | クラージュ・コンペティション | アンリ・ペスカロロ フランク・ラゴルス エリック・ベルナール | クラージュ・C41 | G | 26 |
| DNF | WSC | 11 | クラージュ・コンペティション | アンリ・ペスカロロ フランク・ラゴルス エリック・ベルナール | シボレー 5.0L V8 | G | 26 |
| DNF | LMGT1 | 26 | サード株式会社 |  アラン・フェルテ  ケネス・アチソン  吉川とみ子 | サード・MC8-R | D  | 14 |
| DNF | LMGT1 | 26 | サード株式会社 |  アラン・フェルテ  ケネス・アチソン  吉川とみ子 | トヨタ 4.0L ターボ V8 | D  | 14 |
| DNF | LMGT2 | 82 | エルフ・ハーバート・レーシング | シャルル・マルゲロン ピエール・ド・トワジー フィリップ・シファート | ポルシェ・911GT2 | P | 13 |
| DNF | LMGT2 | 82 | エルフ・ハーバート・レーシング | シャルル・マルゲロン ピエール・ド・トワジー フィリップ・シファート | ポルシェ 3.6L ターボ フラット-6 | P | 13 |
| DNF | WSC | 1 | Euromotorsport Racing Inc. | マッシモ・シガーラ ジェイ・コクラン ルネ・アルヌー | フェラーリ・333SP | G | 7 |
| DNF | WSC | 1 | Euromotorsport Racing Inc. | マッシモ・シガーラ ジェイ・コクラン ルネ・アルヌー | フェラーリ F310E 4.0L V12 | G | 7 |
| DNF | LMGT1 | 47 | TCP・ホンダ |  アルミン・ハーネ  ベルトラン・ガショー  イヴァン・カペリ | ホンダNSX GT1 | D | 7 |
| DNF | LMGT1 | 47 | TCP・ホンダ |  アルミン・ハーネ  ベルトラン・ガショー  イヴァン・カペリ | ホンダ 3.0L ターボ V6 | D | 7 |
ホンダ・NSX GT1
総合優勝した、マクラーレン・F1 GTR 59号車