stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
クチナシ

クチナシ（梔子・山梔子、学名: Gardenia jasminoides）は、アカネ科クチナシ属の常緑低木である。庭先や鉢植えでよく見られる。乾燥果実は、生薬・漢方薬の原料（山梔子・梔子）となることをはじめ、着色料など様々な利用がある。
名称

和名クチナシの語源には諸説ある。果実が熟しても裂開しないため、口がない実の意味から「口無し」という説。また、上部に残る萼を口（クチ）、細かい種子のある果実を梨（ナシ）とし、クチのある梨の意味であるとする説。他にはクチナワナシ（クチナワ＝ヘビ、ナシ＝果実のなる木）、よってヘビくらいしか食べない果実をつける木という意味からクチナシに変化したという説もある[要出典]。
漢名（中国植物名）は山梔（さんし）であり、日本では漢字で、ふつう「梔子」と書かれる。
八重咲きの栽培品種が多く、属名の英語読みからガーデニアともよばれる。花にはジャスミンに似た強い芳香があり、学名の種小名jasminoidesはラテン語で「ジャスミンのような」という意味である。
分布・生育地

東アジアの朝鮮半島、中国、台湾、インドシナ半島に広く分布し、日本では本州の静岡県以西・四国・九州、南西諸島の森林に自生する。日なたから半日陰に生える。野生では山地の低木として自生するが、むしろ園芸用として栽培されることが多い。
日本に自生する植物の中では、コーヒーノキに最も近縁であるとされる[要ページ番号]。
形態・生態

樹高1 - 3メートル (m) ほどの常緑の低木で株立ちする。
葉は対生で、時に三輪生となり、長楕円形で全縁、長さ5センチメートル (cm) から12 cm、皮質で表面に強いつやがある。葉身には、並行に並ぶ筋状の葉脈が目立つ。筒状の托葉をもつ。枝先の芽は尖っている。古い葉は、春先や秋に鮮やかな黄色に黄葉して散るが、下のほうの葉のためあまり目立たない。
花期は6 - 7月で、葉腋から短い柄を出し、一個ずつ芳香がある花を咲かせる。花の直径は5 - 8 cmで、開花当初は白色だが、徐々に黄色がかるように変化していく。萼、花冠の基部が筒状で、先は大きく6裂または、5 - 7片に分かれる。花はふつう一重咲きである。八重咲きのものがあるが、実はならない。
秋（10 - 11月）ごろに、赤黄色の果実をつける。果実は液果で、長さ約2 cmの長楕円形、側面にはっきりした5 -7本の稜が突き出ており、先端には6個の萼片が残り、開裂せず針状についている。多肉の果皮の中に90 - 100個ほどの種子が入っており、形は卵形や広楕円形をしている。液果は冬に熟す。八重咲きの品種では、種子はできない。
葉
花
八重咲きの花
黄変した花
（2025年3月 沖縄県石垣市 バンナ公園）
果実
熟した果実のついた樹（2009年11月撮影）
イワカワシジミの食痕がある果実（沖縄県宜野湾市、2008年12月）
スズメガに典型的な尻尾（尾角）をもつイモムシがつくが、これはオオスカシバの幼虫である。奄美大島以南の南西諸島に分布するイワカワシジミ（シジミチョウ科）の幼虫は、クチナシのつぼみや果実等を餌とする。クチナシの果実に穴が開いていることがあるが、これはイワカワシジミの幼虫が中に生息している、または生息していた跡である。
栽培

温暖地でやや湿った半日陰を好む。繁殖は梅雨時期に挿し木にて行われる。冬期は、ビニール覆いをするなど、乾燥と寒さを防ぐ。種蒔で繁殖する場合は、実を潰して種子を取り出し、春か秋に蒔く。
栽培されることが多く、庭や公園に植えたり、生け垣にもされる。品種改良によりバラのような八重咲きの品種も作り出されている。ヨーロッパでは、八重の大輪花など園芸種の品種改良が盛んに行われてきた。
利用

果実は薬用になり、カロテン、イリノイド配糖体のゲニポシド、ゲニポシド酸、フラボノイドのガーデニンや、精油などを含んでいる。カロテンはプロビタミンAとも呼ばれ、人間の体内で吸収されてビタミンAに変化する。また、果実にはカロチノイドの一種・クロシンが含まれ、乾燥させた果実は古くから黄色の着色料として用いられた。また、同様に黄色の色素であるゲニピンは米糠に含まれるアミノ酸と化学反応を起こして発酵させることによって青色の着色料にもなる。花も食用になる。
利用 > 薬用

果実を水で煮だしたエキスには、胆管や腸管のせばまりを拡張させる作用があるといわれている。このゲニピンはクチナシのゲニポシドの腸内細菌代謝により生成されるとされる。
10 - 11月ころに熟した果実を採取し、2 - 3分熱湯に浸したあと、天日または陰干しで乾燥処理したものは、山梔子（さんしし）または梔子（しし）とも称され、日本薬局方にも収録された生薬の一つである。漢方では、消炎、利尿、止血、鎮静、鎮痙（痙攣を鎮める）の目的で処方に配剤されるが、単独で用いられることはない。煎じて解熱、黄疸などに用いられる。黄連解毒湯、竜胆瀉肝湯、温清飲、五淋散などの漢方方剤に使われる。民間療法では、1日量2 - 3グラムの乾燥果実を400 ccの水に入れて、とろ火で半量になるまで煎じて服用する用法が知られている。ただし、妊婦や、胃腸が冷えやすい人への服用は禁忌とされている。
外用による民間療法では、打撲、捻挫や腰痛などに、乾燥果実（山梔子）5 - 6個の粉末（サンシシ末）に、同量の小麦粉を混ぜて酢で練り、ガーゼなどに厚く塗って冷湿布し、乾いたら交換するようにしておくと、熱を抑えて炎症が和らぐと言われる。これに、黄柏末（キハダ粉）を加えると、一層の効果があるとされる。ひび、しもやけには、熟した果実の皮をむき、患部にすり込む。
利用 > 着色料

奈良県の下池山古墳から出土した繊維片から、クチナシの色素成分が検出されるなど、日本における染色用色素としてのクチナシの利用は、遅くとも古墳時代にさかのぼる。
乾燥果実の粉末は奈良時代から使われ、平安時代には十二単など衣装の染色で支子色と呼ばれた。江戸時代には「口無し」から不言色とも記されている。
現代でも無害の天然色素として、正月料理の栗金団をはじめ、料理の着色料としても使われている。食品に用いられるものには、サツマイモや栗、和菓子、たくあんなどを黄色若しくは青色に染めるのに用いられる。大分県臼杵の郷土料理・黄飯や、静岡県藤枝の染飯（そめいい）も、色づけと香りづけにクチナシの実が利用される。また、木材の染料にしたり、繊維を染める染料にも用いられる。クチナシの果実に含まれる成分、クロシンはサフランの色素の成分でもある。一例として、インスタントラーメンの袋などの原材料名の記載欄に明記があれば、「クチナシ色素」と書かれている。
利用 > 食用

クチナシの花は食用にもでき、萼を取り除いて軽く茹で、三杯酢や甘煮、ドレッシングの和え物などに調理できる。食用では、一重咲きと八重咲きのどちらも利用できる。黄飯（きいはん、おうはん、きめし）は、クチナシの実で色を付けた黄色い飯。郷土料理。
愛知県名古屋市周辺（きいはん）、大分県臼杵市（おうはん）、静岡県東伊豆町稲取（きめし）。
利用 > 生け花

クチナシの花は、見た目の美しさと香りが抜群によいため、生け花の切り花として使われる。
文化

ジンチョウゲ、キンモクセイと並んで「三大芳香花」「三大芳香樹」「三大香木」の一つに数えられる植物で、渡哲也のヒット曲『くちなしの花』で、その香りが歌われている。多くの人が親しみを感じている植物であり、日本の多くの「市の花」に選ばれている。埼玉県八潮市、静岡県湖西市、愛知県大府市、奈良県橿原市、沖縄県南城市などで「市の花」としている。
足つき将棋盤や碁盤の足の造形は、クチナシの稜のある果実を象っている。「打ち手は無言、第三者は勝負に口出し無用」、すなわち「口無し」という意味がこめられている。
花言葉は、「優雅」「喜びを運ぶ」「幸せを運ぶ」「清潔」「私は幸せ」「胸に秘めた愛」。
ジャズ歌手のビリー・ホリデイは、しばしばクチナシの花を髪に飾って舞台に立った。
国鉄ED75形電気機関車

| 国鉄ED75形電気機関車 |
| --- | --- |
 ED75 767牽引のリバイバル急行「津軽」 （2019年7月28日 浪岡駅 - 北常盤駅間）
基本情報
運用者:  日本国有鉄道 東日本旅客鉄道 日本貨物鉄道
製造所:  日立製作所、東芝、三菱電機、三菱重工業
製造年:  1963年 - 1976年
製造数:  302両
主要諸元
軸配置:  Bo-Bo
軌間:  1,067 mm
電気方式:  交流 20,000 V・単相50 Hz (300番台のみ60 Hz)
全長:  14,300 mm (基本番台）
全幅:  2,800 mm (基本番台）
全高:  4,017 mm (基本番台)
運転整備重量:  67.2 t (基本番台）
台車:  DT129系
動力伝達方式:  1段歯車減速吊り掛け式
主電動機:  直流直巻電動機 MT52系×4(MT52A形×4)
歯車比:  16:71 (4.44)
制御方式:  無電弧低圧タップ切換 （シリコン整流器・磁気増幅器） 弱界磁制御
制動装置:  EL14AS自動空気ブレーキ（増圧装置付き）
最高速度:  100 km/h (基本番台)
定格速度:  49.1 km/h
定格出力:  1,900 kW (1時間)
定格引張力:  14,100 kg
 番台によって相違あり。詳細は主要諸元を参照のこと。
テンプレートを表示
ED75形電気機関車（ED75がたでんききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1963年（昭和38年）に開発した、交流用電気機関車である。
2016年（平成28年）4月以降は、旅客鉄道会社が保有する唯一の交流電気機関車となっている。
概要

1963年に常磐線が平駅（現・いわき駅）まで交流電化開業するのに伴い、それまでのED71形の後継車として、広汎な運用に備えるため汎用性を重視して設計された機関車である。
投入開始以来、当初構想の東北・常磐地区のほか、北海道や九州にも投入され、事実上の標準型として1976年までに302両が製造された。特急列車から一般貨物列車まで幅広く運用されたが、1980年代以降はEF81形の運用拡大、夜行客車列車や貨物列車の削減、普通客車列車の電車化・気動車化などによって運用が減少し、JR移行時には初期車を中心に大量の廃車が発生した。その直後、廃車となった一部の車両が日本貨物鉄道（JR貨物）の輸送量増大に対応するため車籍を復活して運用に就いたが、その後はEH500形の増備によって淘汰が進み、JR貨物では全車両が廃車された。
構造

先にシリコン整流器を搭載して製造されたED74形を基本に、下記のような変更点がある。
ED74形は整流変圧器の1次側に置いた単巻変圧器で巻線比を切替える高圧タップ制御を用いたが、電流を連続的に制御できないシリコン整流器の問題点を解決できず、従来の水銀整流器搭載機と同等の粘着力をいかに確保するかが技術的課題であった。変圧器の2次側で巻線比を切替える低圧タップ制御とすれば、起動時に先天的に定電圧特性が働き、理論上この問題は解決できる。低圧側の制御は高圧側に比べ大電流を扱うため電流ピークが発生しやすいが、磁気増幅器により流通角制御するタップ間連続電圧制御で連続制御が可能となり、電気的粘着力の問題は解決した。その他の制御方式の電気機関車と区別するため、磁気増幅器（magnetic amplifier マグネティック アンプリファイアー）の略称からM形と呼ばれている。磁気増幅器は重量が大きいため、将来サイリスタ位相制御が実用化された際に換装が可能な設計とされた。主電動機は国鉄新形電気機関車の標準形式である直流直巻電動機MT52形を4基搭載する。
台車はED74形と同様、引張棒で牽引力を伝達する（ジャックマン式）仮想心皿方式を採用し、力点をレール面まで下げ機械的な粘着力を確保している。1エンド側にDT129Aを、2エンド側にDT129Bを装着する。
各所に20 ‰超の勾配区間が散在しながら、1,200 t 牽引が要求される東北本線でも使用するため、重連総括制御が可能な設計とされ、前面に貫通扉を持つ。車体構造も、1号機以外は、外板を別組して後から台枠と接合する方式を採用したため、車体の裾が一段引っ込んでいる。運転台側窓前部や側面明かり取り窓のHゴム支持化、側面エアフィルターのプレス成形品採用などで構造の簡易化・軽量化を図っている。外部塗色は交流機関車標準の赤2号である。
列車暖房装置は電気暖房方式を採用し、車体側面に暖房電源動作確認のための表示灯を設置する。パンタグラフはばね上昇式（PS101）を採用した。
本形式は用途や使用区間によって細かい番台区分があり、以下に詳述する。
形態区分 > 0番台（M形）

ED75 1
ED75 143
国鉄 ED75 155けん引東北本線普通列車（525列車、オハフ13 2009から収録）
（1987年3月2日 八戸-小川原間）
形態区分 > 300番台

本形式唯一の 60 Hz 仕様機である。ED73形の増備機として九州地区で使用されたため、1965年に10両（301 - 310号機）、1968年に1両（311号機）が製造された。外観上は一般のM形機とほぼ同一であるが、正面には高速貨車用のジャンパ連結器とブレーキホースを持ち、屋根上のヒューズやスノープラウ（雪かき器）は省略された。九州地区用でありながら電気暖房（EG）が搭載された。またパンタグラフも九州地区の他の交流機と異なり、M形と共通のバネ上昇式のPS101を搭載した。
1965年製の301 - 310号機は、基本的な部分はM形の40 - 46号機と同仕様で、60Hz対応のため、主変圧器の3次巻線の巻数が異なり、電動空気圧縮機のプーリー比の変更、電動送風機の羽根の変更などがされている。製造当初、高速対応装備を持たず、1966年10月改正対応のため、電磁ブレーキ対応及びKE72ジャンバ連結器、運転台への連絡電話を取り付けている。
1968年製の311号機は主電動機が改良型のMT52A形になるなど、基本的な部分はM形の132 - 160号機、P形の1001 - 1015号機と同仕様で尾灯、スカートなどが年式相応のものに変更された。ただし在来機との互換性から、重連総括制御用のジャンパ連結器はM形が101号機以降採用したKE77ではなく、301 - 310号機と同じKE63のままとなった。暖地向けのため、順次強化された耐寒耐雪構造及び屋根上のタイフォンの増設がなく、パンタグラフもPS101を継続して搭載した。また当初から電磁ブレーキ対応及びKE72ジャンバ連結器を装備して製造された。
本番台は20系客車との連絡電話用KE59形ジャンパ連結器が装備されておらず、運転台の連絡電話もKE72ジャンバ連結器内に連絡電話用の回路は10000系貨車牽引対応のためで、応速度ブレーキ増圧装置も機関車側のみに作用する、いわゆる単機増圧仕様となっている。
軸重の関係から北部九州地区に運用が限定され、おもに高速貨物列車と寝台特急列車等蒸気暖房不要な客車の牽引に使用されたが、九州地区の一般形客車(旧形，50系共)は蒸気暖房を使用するため冬季の客車列車に充当できないなど、ED74形と同様に運用効率は良いものとはいえなかった。製造は11両で終了し、国鉄末期にはヘッドマークが復活した寝台特急列車の牽引も増えて居たが、それ以外の客車優等列車や客車普通列車の電車化、貨物列車の削減などで、機関車が大量に余剰になり、九州内で汎用的に使用できるED76形に淘汰される形で1986年3月に全機が一斉廃車となり、区分消滅した。
形態区分 > 500番台（S形）

サイリスタ位相制御（4分割）の回路（上図）と動作（下）。サイリスタT1からT4まで順に位相制御し、電圧を連続制御する。
501号機
北海道交流電化用の試作機として、1966年に三菱重工業で1両（501号機）が製造された。
制御方式は故障防止の観点から無接点制御を図り、1965年製造のED93形で採用されたものを基礎として全サイリスタ位相制御とされた。M形の低圧タップに代え、変圧器の二次側巻線を4分割してサイリスタとダイオードブリッジを配置したもので、磁気増幅器による位相制御とタップの切換をすべてサイリスタで行う。タップ切換と異なりすべてを無接点で制御でき、機器の小型化・軽量化およびメンテナンス性に優れる。これは本機の大きな特徴で、このことから1両のみの存在であるにもかかわらずS形と呼ばれる。一応M形とは重連可能であるが、当面は北海道内のみの運用にとどまる存在であったことから総括制御用の機器は一部省略されて竣工している。
酷寒地用としてとくに耐寒装備が強化され、凍結防止の観点から特別高圧機器を室内に収納、空気遮断器や避雷器は主変圧器に内蔵し主整流器も大容量化された。ブレーキ装置にはヒーターを設け、車側フィルタからの雪の進入を抑えるため、冷却風は床下より取るよう設計されている。
パンタグラフは一般機と同一のPS101形で、凍結防止用のヒーターが設置され、電源として前頭部に一見避雷器に見える提灯形の絶縁変圧器が設置されていた。1968年に耐雪性に優れた下枠交差式のPS102A形に換装され、ブレーキのヒーターや絶縁変圧器を撤去している。これらの特殊装備の関係により全長は他のED75形より300 mm長い14,600 mmとなっている。
一方、サイリスタ位相制御では出力電圧波形が乱れ（右図下段）、高調波を発することが課題であった。本機の試験運用では高調波による通信・信号に対する誘導障害が著しいことと列車暖房の必要から、実際の量産は蒸気発生装置 (SG) を搭載したED76形500番台とされた。
本機はSG非搭載のためED76形500番台と共通運用が組めない事や札幌都市圏での誘導障害を避け、岩見沢駅以北の貨物列車に専用された。JR移行直前の1986年10月に廃車されている。
形態区分 > 700番台

ED75 759
（2023年5月18日 五百川駅 - 本宮駅間）
ED75 711
オリエントサルーン色牽引
「あけぼの」
奥羽本線・羽越本線用の耐雪・耐塩害対策装備機として、1971年から1976年までに91両（701 - 791号機）が製造された。
基本番台（M形P形）と性能は同じで、主電動機はMT52Aを採用し歯車比も同一で、重連総括制御用も可能であるが、大幅に設計変更されている。
東北日本海側の電化にあたっては、冬季の強い北西風による塩害が懸念された。屋根上に配置した特別高圧機器を室内配置に変更し、これの艤装空間確保のため機器室内の電装系部品は小型軽量化され、内部の機器配置は基本番台とは異なる。
主変圧器とタップ切換器はED76形500番台のものを基本にユニット化及び変圧器への電気暖房用の4次巻線の追加がなされた。シリコン整流器は新設計で油冷化され、屋根上にあった遮断器を従来の空気式から真空式に変更し室内に取り込み、交流回路用単位スイッチ・継電器などは無接点式に変更して重量増加を抑えた。これにより無接点・無電弧化も進み、メンテナンスフリーが図られた。
車体は正面下部の通風孔を廃止し、飾り帯は塩害などによる腐食対策のためメタリック塗装に、尾灯は電球交換の容易な外ハメ式に変更された。パンタグラフは耐雪性を考慮し、小型の空気上昇下枠交差式PS103形を採用した。屋根上の碍子は塩害対策がされたものを採用し、前後のパンタグラフを詰めて車体中央側に配置することにより、碍子数も基本番台に対して半減している。運転席の操作機器類は人間工学の考え方を採り入れ、黒色の計器盤にメーター類を横一列に配置するなど、視認性や操作性を重視したものに一新された。
1972年製の735号機以降は単機増圧ブレーキが追加され、同年製の738号機以降はパンタグラフの断路器を変更している。745号機以降は、車体と一体構造で室内から電球交換を行う新設計の電暖表示灯が採用された。奥羽本線の全線電化に対応して製造された1975年製の760号機以降は、機器の完全非PCB化が行われ、ナンバーがクロムメッキから梨地メッキへ、電暖表示灯が縦2灯式から横2灯式に変更になった。
製造当初から全機を秋田機関区（現・秋田総合車両センター南秋田センター）に配置し、奥羽本線と羽越本線で使用した。後年のEF81形増備や老朽化したED71形置換え用として1980年から一部が福島機関区に転属し、東北本線でも使用されるようになる。1986年には青函トンネル専用機のED79形に34両が改造された。1986年11月の改正では一部が青森機関区に転属し、以降は「ゆうづる」運用で常磐線でも運用されるようになる。
1977年には752号機がお召し列車牽引機として整備された。また1987年以降は特別塗装機としてジョイフルトレイン「オリエントサルーン」用に塗装変更したものが5両存在したが、「オリエントサルーン」の引退もあって2005年の767号機の入場・一般色化に伴って消滅した。
形態区分 > 1000番台（P形）

東北本線全線電化に合わせ、1968年から1976年までに39両（1001 - 1039号機）が製造された。高速貨物列車および20系寝台特急客車牽引に対応した高速運転用の区分である。
コキ10000系コンテナ車や20系客車が標準で装備する電磁ブレーキを操作するため、元空気溜引通しと電磁ブレーキ指令回路を追加し、ブレーキ増圧装置を搭載している。10000系貨車が装備するTR203形台車の空気ばねに圧縮空気を供給することも可能である。さらに20系客車との連絡用電話回路が設置されている。
1968年製でM形の最終グループの132 - 160号機と同一ロットで、基本的な構造は同じである。
1969・1970年製で、前面窓に熱線入りガラスが採用されデフロスターが廃止されている。ワイパーの強力化やその他計器類も一部変更されている。1020号機以降はTE・EB装置が新設され、一部暖房が強化されている。
1973 - 1974年製で尾灯を外ハメ式に変更したほか、前面飾り帯の素材変更およびメタリック塗装化・前面通風口の廃止・ブロック式ナンバープレートの採用などで、前面形状は700番台に近い意匠になっている。前面通風口の廃止のため、運転室内に扇風機が増設された。列車無線の普及で、運転室内の連絡用電話と、20系客車との連絡用のKE59Hジャンパ連結器が廃止された。電気暖房表示灯は縦長の2灯式が採用された。1974年製の1030号機以降は機器の難燃化が行われている。
1975 - 1976年製で電気暖房表示灯が横長の2灯式に変更になり、機器の難燃化がさらに進められた。また計器用変圧器がシリコンオイルに変更になり、完全な非PCB化となった。1976年製の1038・1039号機は同年廃車になったED71形1・3号機の代替として製造された。
「ゆうづる」「あけぼの」「北星」などの20系寝台特急と10000系貨車で組成された高速貨物列車Aに限定運用されたが、牽引機に特殊な装備を必要としない14系・24系客車の投入や20系客車の改造が進むと、寝台特急運用は一般機と区別なく運用されるようになった。
10000系貨車で組成された高速貨物列車Aの限定運用は、同貨車の老朽化によりブレーキを改造し100 km/h走行を可能にしたコキ50000形250000番台が投入されると、この専用編成を牽引するため、当番台に限り1988年に常用ブレーキ促進装置の取付などの対応改造が施工され限定運用が組まれた。JR化後投入された電磁ブレーキを持つコキ100系貨車による高速貨物列車Aも当番台による限定運用が組まれていた。
本区分のうち東日本旅客鉄道（JR東日本）に継承された車両は、東北本線客車列車運用の末期に、使用頻度の低い電磁ブレーキ指令回路を閉塞して、代わりに側扉閉パイロットランプ回路用のジャンパ栓受が設置された。当該車両の一部はのちにJR貨物へ移籍し、その後も運用された。
1977年には1027号機がお召し列車を牽引、1001号機と1003号機は予備機として整備された。なお、1003号機と1025号機は国鉄時代の事故で廃車となっている。一時的に1004号機と1005号機が貨物試験塗装となっていた。
運用の変遷・現況

1997年にEF62形が運用を離脱して以降、JRで定期運用を持つ電気機関車としては最も運用開始年が古い形式であるが、1990年代以降、旅客会社では客車列車の廃止、貨物会社でもEH500形の増備により淘汰が進んだ。そして2012年3月17日のダイヤ改正をもって本系列の定期運用が終了した。2019年現在はJR東日本が所持する5両のみが工事列車等を中心に使用されている。
運用の変遷・現況 > JR貨物

東北本線（岩沼 - 盛岡貨物ターミナル間）。ただし、下記以外の東北本線内でも代走を行うこともあった。
常磐線（水戸駅以北）
ED75形更新工事施工機（ED75 1017, 2007年3月、郡山駅）
ED75形更新工事施工機（新塗装）（ED75 1010, 2008年10月、陸前山王駅）
ED75形新更新塗色（ED75 1028, 2009年1月、岩沼駅）
保存機

| 画像 | 番号 | 所在地 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | ED75 501 | 北海道小樽市手宮1丁目3-6 小樽市総合博物館（鉄道・科学・歴史館） | 2023年8月以降、PCBを含む機器を撤去予定。 |
|  | ED75 775 | 埼玉県さいたま市大宮区大成町3丁目47 鉄道博物館 |  |
|  | ED75 1 | 宮城県宮城郡利府町利府新谷地脇93 新幹線総合車両センター ※解体済み | 廃車後は福島運転所で保管され、1990年からは利府駅構内で留置されていた。 2002年のFIFAワールドカップの際に再整備のうえで当所に移設されたが、2019年12月に解体された。 |
|  | ED75 39 | 群馬県高崎市双葉町5-1 JR東日本 高崎運転所（現：ぐんま車両センター） ※解体済み | 1987年から当所で保管されていたが、1998年に解体された。 |
磁気増幅器を2組 (MA1, MA2) を用いた無電弧低圧タップ制御。タップ間の電圧を位相制御して電圧を連続制御する。
DT129形台車。心皿を使わず、車体と連結された台車下部の引張棒で牽引力を伝達する（ED76形500番台）

ED75 306
ED75 1037
ED75 757（1987年、山形駅にて）
河村健一郎

| 基本情報 |
| --- | --- |
国籍:   日本
出身地:  山口県柳井市
生年月日:   (1948-02-26) 1948年2月26日（77歳）
身長 体重:  177 cm 84 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  捕手、内野手
プロ入り:  1971年 ドラフト外
初出場:  1972年6月15日
最終出場:  1982年9月26日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
 選手歴
  山口県桜ケ丘高等学校  芝浦工業大学  日本石油  阪急ブレーブス (1972 - 1982)
 コーチ歴
  阪急ブレーブス オリックス・ブレーブス オリックス・ブルーウェーブ (1983 - 1994)  読売ジャイアンツ (1995 - 1997)  中日ドラゴンズ (2003)  オリックス・ブルーウェーブ (2004)  横浜ベイブルース  阪神タイガース (2013)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
河村 健一郎（かわむら けんいちろう、1948年2月26日 - ）は、山口県柳井市出身の元プロ野球選手（捕手、内野手）・コーチ、解説者・評論家。
経歴 > プロ入りまで

桜ケ丘高校では、3年次の1964年に秋季中国大会準々決勝に進むが、広島商に敗れ甲子園には届かなかった。
高校卒業後は1965年に芝浦工業大学へ進学し、道原裕幸は高校・大学の2年後輩となる。東都大学リーグでは3年次の1968年、左腕エース池田善吾とバッテリーを組んで秋季リーグに優勝。リーグ通算45試合出場、124打数32安打、打率.258、0本塁打、11打点。大学同期に豊田憲司、片岡新之介（中退）がいる。
大学卒業後は1969年に日本石油へ入社し、1970年の都市対抗では奥江英幸らとバッテリーを組み準々決勝に進むが、三菱重工神戸に敗退。1971年の都市対抗でも準々決勝に進むが丸善石油に敗れた。同年の社会人ベストナインに選ばれる。
経歴 > 現役時代

1971年にドラフト外で阪急ブレーブスへ入団。正捕手は中沢伸二が不動であったため、主に控え捕手や代打として出場。しかし打撃には定評があり、指名打者、一塁手としても起用される。1976年には43試合に先発マスクを被り、オールスターゲームに出場。1980年には指名打者として76試合に先発出場、規定打席には届かなかったが打率.260、12本塁打の好成績を記録した。1982年引退。
経歴 > 引退後

引退後は阪急→オリックスで二軍バッテリーコーチ（1983年 - 1988年）・二軍打撃コーチ（1989年, 1992年 - 1994年）・一軍打撃コーチ（1990年, 2004年）・一軍バッテリーコーチ（1991年）、巨人で二軍打撃コーチ（1995年）→二軍ヘッド兼打撃コーチ（1996年）→一軍打撃コーチ（1997年）、中日二軍打撃コーチ（2003年）、阪神二軍打撃コーチ（2013年）を務めた。
コーチ時代は「短所を直すより長所」を基本理念、河村本人は「僕は長所を伸ばすという考え方なんです。今でこそ褒めて伸ばす指導が主流となってきましたが昔は矯正してきました。打てるところを少しずつ広げていこうとい発想なんです。そうしていけば短所は減っていきます。」と述べている。選手寮に泊まり込んで夜まで指導する熱血ぶりであった。
阪急二軍バッテリーコーチ時代は藤田浩雅を育て、星野伸之に「もっと高めを使え」とアドバイス。それまでは球の遅さから「低め、低め」と言われていた星野は、高めも使っていいんだと心に余裕ができ、高めを磨いてカーブの曲げるポイントを覚えたことで、星野のスローカーブは左右に関係なくほとんどの打者に通用するようになった。
オリックス二軍打撃コーチ時代にはイチローの「振り子打法」を考案し、河村によると振り子というのはマスコミが付けてくれたネーミングだという。イチローは「河村さんの一言が大きかったんですよ。来年に向けてここでしっかり形を作るチャンスだと。二人三脚でした。「お前のボールのとらえ方、タイミングの取り方はこうだ」と体を使って表現する河村さんの考え方は入団当初の18歳の時から完全にフィットしていて、それを体現していった結果、あの形になったです。」と述べている。田口壮には「お前は3割ぐらい打てるよ。ただ、お前が3割打ってもイチローは3割5分を打つぞ」と言い、田口は「ええっ、そうなんですか」と言い、田口はプロとして生き残るを道を考えてあそこまでの選手になった。「イチローの育ての親」とも呼ばれた。オリックスは1995年からヘッド格の野手総合コーチを河村に用意していたが、「打撃コーチとして道を極めたい」と主張を譲らず退団。イチローの打法に一切の理解を示さず打撃を改造しようとした当時の一軍コーチ陣らと対立し、一軍首脳陣との関係は良好とはいえず、シーズン中から退団は噂され、オフの移籍はあり得る話ではあったが、ただ闇雲に退団したわけではなかった。河村が退団する可能性を見越して、シーズン中から、日本ハムなど複数の球団が水面下で河村に直接来季の打撃コーチ就任を打診。再就職の見通しは立っていたが、巨人に長嶋茂雄監督の要請で招聘される。
巨人とは石山建一ファームディレクターと日本石油時代の先輩後輩の仲に加えて、山倉和博一軍バッテリーコーチの夫人が河村の夫人の姉であるなど何かと繋がりがあったが、縁故だけで巨人が河村を採用したわけではなかった。相変わらずの貧打線の打開を模索していた長嶋が「ファームから育成したい。巨人の打線を将来引っ張っていける打者を育ててくれ」と会談した石山に注文を出し、石山の頭の中に真っ先に浮かんだ人物が河村であった。就任後は長嶋一茂らをマンツーマンで指導するなど二軍の打線もにわかに活気づいたが、生え抜きコーチとの折り合いが悪く、一軍昇格後は打線が打てずに負けが込みだすと戦犯扱いされた。
コーチ業の合間を縫って、スポーツニッポン評論家（1998年 - 2000年）、シドニーオリンピック野球日本代表強化コーチ、J SPORTS STADIUM解説者（2005年 - 2009年）を務めた。その傍らでNTT西日本、パナソニック、古巣・ENEOS、HONDA、東洋大学の指導や、横浜ベイブルースコーチ、講演・講習も行った。
阪神で9年ぶりの現場復帰を果たすと共に、同球団の合宿所・虎風荘に住み込みながら、伊藤隼太ら若手野手の打撃力向上に力を注いできたが、オールスターゲーム期間中に体調面の異変が判明したことを機に、事実上休養となった。その後、静養していたものの快方には向かわず、10月5日に球団から翌年の契約を結ばないことが発表された。
現在は東京都葛飾区を拠点に、足立区・墨田区・江戸川区で「河村健一郎のスイング教室」を開いている。
人物

振り子打法を巡っての経緯からイチローは河村を非常に慕っており、河村がコーチとして巨人に移籍してからも2年ほど相談を求めてきたという。
イチローが一軍に定着して200本安打を達成したシーズン終了後に突然オリックスを退団し「僕のわがまま。それを認めてくれた球団には感謝している」とコメントした。河村は2010年に『イチローの育て方』（廣済堂あかつき、2010年5月26日）という本を著しており、オリックス時代のイチローや指導論について詳しく述べている。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1972 | 阪急 | 7 | 17 | 14 | 1 | 5 | 0 | 0 | 0 | 5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 3 | 0 | .357 | .375 | .357 | .732 |
| 1973 | 阪急 | 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | ---- | 1.000 | ---- | ---- |
| 1974 | 阪急 | 59 | 122 | 113 | 11 | 30 | 5 | 0 | 0 | 35 | 9 | 1 | 3 | 2 | 0 | 6 | 0 | 1 | 5 | 4 | .265 | .308 | .310 | .618 |
| 1975 | 阪急 | 79 | 162 | 148 | 15 | 40 | 6 | 0 | 3 | 55 | 19 | 1 | 1 | 1 | 0 | 12 | 0 | 1 | 20 | 6 | .270 | .329 | .372 | .701 |
| 1976 | 阪急 | 81 | 195 | 177 | 14 | 48 | 7 | 0 | 6 | 73 | 23 | 1 | 1 | 3 | 3 | 12 | 0 | 0 | 26 | 6 | .271 | .313 | .412 | .725 |
| 1977 | 阪急 | 79 | 173 | 163 | 17 | 46 | 5 | 0 | 7 | 72 | 25 | 0 | 3 | 0 | 2 | 7 | 0 | 1 | 32 | 7 | .282 | .312 | .442 | .756 |
| 1978 | 阪急 | 70 | 156 | 145 | 19 | 41 | 6 | 2 | 9 | 78 | 32 | 0 | 0 | 0 | 2 | 9 | 1 | 0 | 14 | 4 | .283 | .321 | .538 | .858 |
| 1979 | 阪急 | 84 | 184 | 174 | 18 | 45 | 6 | 0 | 10 | 81 | 29 | 0 | 0 | 0 | 2 | 8 | 0 | 0 | 28 | 11 | .259 | .288 | .466 | .754 |
| 1980 | 阪急 | 102 | 334 | 296 | 28 | 77 | 12 | 0 | 12 | 125 | 42 | 0 | 3 | 0 | 3 | 34 | 1 | 1 | 61 | 7 | .260 | .335 | .422 | .758 |
| 1981 | 阪急 | 42 | 73 | 68 | 5 | 15 | 3 | 0 | 1 | 21 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 14 | 2 | .221 | .274 | .309 | .583 |
| 1982 | 阪急 | 27 | 31 | 27 | 1 | 7 | 0 | 0 | 1 | 10 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 8 | 1 | .259 | .355 | .370 | .725 |
| 通算：11年 | 通算：11年 | 632 | 1448 | 1325 | 130 | 354 | 50 | 2 | 49 | 555 | 190 | 3 | 11 | 7 | 13 | 98 | 2 | 5 | 211 | 48 | .267 | .317 | .419 | .736 |
詳細情報 > 年度別守備成績

| 年 度 | 捕手> 試合 | 捕手> 企図数 | 捕手> 許盗塁 | 捕手> 盗塁刺 | 捕手> 阻止率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1972 | 7 |  | 5 | 1 | .167 |
| 1974 | 37 |  | 24 | 11 | .314 |
| 1975 | 59 |  | 24 | 22 | .314 |
| 1976 | 69 |  | 36 | 15 | .294 |
| 1977 | 55 |  | 37 | 17 | .315 |
| 1978 | 29 |  | 22 | 11 | .333 |
| 1979 | 14 |  | 12 | 1 | .077 |
| 1980 | 2 |  | 1 | 0 | .000 |
| 1981 | 5 |  | 2 | 0 | .000 |
| 1982 | 1 |  | 0 | 0 | .000 |
| 通算 | 278 |  | 163 | 78 | .324 |
詳細情報 > 記録

初出場・初先発出場：1972年6月15日、対西鉄ライオンズ7回戦（平和台球場）、8番・捕手として先発出場
初安打：1972年6月16日、対南海ホークス10回戦（大阪スタヂアム）、5回表に江本孟紀から
初打点：1972年9月30日、対西鉄ライオンズ23回戦（平和台球場）、8回表に三輪悟から中犠飛
初盗塁：1974年8月23日、対太平洋クラブライオンズ後期7回戦（阪急西宮球場）
初本塁打：1975年4月6日、対近鉄バファローズ前期2回戦（阪急西宮球場）、4回裏に板東里視から左越同点2ラン
オールスターゲーム出場：1回 （1976年）
詳細情報 > 背番号

29 （1972年 - 1982年）
70 （1983年 - 1994年）
90 （1995年）
75 （1996年 - 1997年）
80 （2003年）
83 （2004年、2013年）
東京丸

東京丸（とうきょうまる）
日本の艦船
東京丸 (日本海軍) - 日本海軍の運輸船。
東京丸 (郵便汽船三菱) - 台湾出兵時に日本政府が購入した船。のち、郵便汽船三菱会社所属。
東京丸 (日本郵船) - 日本郵船の貨客船
東京丸（あずま きょうまる）
東京丸・京平 - 漫才コンビ。
アメリカ合衆国州知事一覧

州知事の所属政党


  民主党  共和党  無所属
アメリカ合衆国州知事一覧（アメリカがっしゅうこくしゅうちじいちらん）は、アメリカ合衆国の州知事（英語版）の一覧。全50州のうち27人が共和党、23人が民主党の知事である。また下記に、アメリカ合衆国の海外領土の行政組織体（準州その他の地方自治体）の知事一覧も含む。
準州その他の知事の一覧

下記はアメリカ合衆国の海外領土の行政組織体（準州その他の地方自治体）の知事一覧。
|        民主党 (3)       共和党 (0)       新進歩党（英語版） (1)       無所属 (1)> 準州その他 |        民主党 (3)       共和党 (0)       新進歩党（英語版） (1)       無所属 (1)> 写真 |        民主党 (3)       共和党 (0)       新進歩党（英語版） (1)       無所属 (1)> 知事 |        民主党 (3)       共和党 (0)       新進歩党（英語版） (1)       無所属 (1)> 所属政党 |        民主党 (3)       共和党 (0)       新進歩党（英語版） (1)       無所属 (1)> 所属政党 |        民主党 (3)       共和党 (0)       新進歩党（英語版） (1)       無所属 (1)> 就任日 |        民主党 (3)       共和党 (0)       新進歩党（英語版） (1)       無所属 (1)> 退任日 |        民主党 (3)       共和党 (0)       新進歩党（英語版） (1)       無所属 (1)>  |        民主党 (3)       共和党 (0)       新進歩党（英語版） (1)       無所属 (1)>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| アメリカ領サモア |  | レマヌ・ペレティ・マウガ |   | 民主党  | 000000002021-01-03-00002021年1月3日 | 2025年 |  |  |
| グアム |  | ルー・レオン・ゲレロ |   | 民主党 | 000000002019-01-07-00002019年1月7日 | 2027年 |  |  |
| 北マリアナ諸島 |  | アーノルド・パラシオス |   | 無所属 | 000000002023-01-09-00002023年1月9日 | 2027年 |  |  |
| プエルトリコ |  | ヘニフェル・ゴンサレス（英語版） |   | 新進歩党（英語版） （共和党系） | 000000002021-01-02-00002021年1月2日 | 2025年 |  |  |
| アメリカ領ヴァージン諸島 |  | アルバート・ブライアン |   | 民主党 | 000000002019-01-07-00002019年1月7日 | 2027年 |  |  |
備考

↑  傘下のミネソタ民主農民労働党含む。
↑  公式にはアメリカ領サモア準州知事は政党に属さない地位だが、知事自身は国政レベルの政党に属している。
| 表 話  歴アメリカ合衆国の州・自治領の知事 |
| --- | --- |
 アメリカ合衆国大統領:    ジョー・バイデン (D)
  AL    アイヴィー (R) AK    ダンリービー (R) AZ    ホッブス (D) AR    サンダース (R) CA    ニューサム (D) CO    ポリス (D) CT    ラモント（英語版） (D) DE    マイヤー（英語版） (D) FL    デサンティス (R) GA    ケンプ (R) HI    グリーン (D) ID    リトル (R) IL    プリツカー (D) IN    ブラウン（英語版） (R) IA    レイノルズ (R) KS    ケリー（英語版） (D) KY    ベシア (D) LA    ランドリー（英語版） (R) ME    ミルズ（英語版） (D) MD    ムーア（英語版） (D) MA    ヒーリー（英語版） (D) MI    ホイットマー (D) MN    ウォルズ (D) MS    リーブス（英語版） (R) MO    キーホー（英語版） MT    ジアンフォルテ（英語版） (R) NE    ピレン（英語版） (R) NV    ロンバルド（英語版） (R) NH    アヨット（英語版） (R) NJ    マーフィー（英語版） (D) NM    グリシャム（英語版） (D) NY    ホウクル (D) NC    スタイン（英語版） (D) ND    アームストロング（英語版） (R) OH    ドゥワイン（英語版） (R) OK    スティット（英語版） (R) OR    コテック (D) PA    シャピロ (D) RI    マッキー（英語版） (D) SC    マクマスター（英語版） (R) SD    ノーム (R) TN    リー（英語版） (R) TX    アボット (R) UT    コックス（英語版） (R) VT    スコット（英語版） (R) VA    ヤンキン（英語版） (R) WA    ファーガソン（英語版） (D) WV    モリッシー（英語版） (R) WI    エバーズ（英語版） (D) WY    ゴードン（英語版） (R) DC    バウザー（英語版） (D)、市長準州・自治領: AS    マウガ (D) GU    ゲレロ (D) MP    パラシオス (R) PR    ゴンサレス（英語版） (PNP/R) VI    ブライアン (D)  
    共和党 (R): 27人 (27州)     民主党 (D): 28人 (23州と4地域と1地区)
下川正晴

| 下川 正晴 （しもかわ まさはる） |
| --- | --- |
 下川正晴
生誕:   (1949-07-28) 1949年7月28日（75歳） 鹿児島県霧島市
国籍:   日本
出身校:  大阪大学法学部卒業
職業:  ジャーナリスト 大学教授
運動・動向:  ノンフィクション、ルポルタージュ
 
テンプレートを表示
下川 正晴（しもかわ まさはる、1949年7月28日 - ）は、日本のジャーナリスト。元大分県立芸術文化短期大学教授。
来歴

鹿児島県霧島市出身。1968年、鹿児島県立国分高等学校卒業。大阪大学法学部卒業後、毎日新聞社へ入社。山口支局、佐世保支局、西部本社報道部を経て、ソウル支局長、バンコク支局長、論説委員を歴任。
2004年に毎日新聞社を退社。2005年に韓国外国語大学校客員教授。2007年4月から大分県立芸術文化短期大学教授。マスメディア論・現代韓国論を担当。研究テーマは、「日韓の相互認識とメディア」「慰安婦報道検証」。2015年3月定年退職し、東京でフリージャーナリスト。主に近現代日本史、韓国、台湾、映画をルポルタージュ取材し、執筆する。
著作 > 単著

『私のコリア報道』（晩聲社、2016）
『忘却の引揚史ー泉靖一と二日市保養所』（弦書房、2017）
『日本統治下の朝鮮シネマ群像～戦争と近代の同時代史』（弦書房、2019）
韓国語訳版『植民地朝鮮のシネマ群像』（プリワイパリ出版社、2019）
『占領と引揚げの肖像BEPPU1945-1956』（弦書房、2020）
『ポン・ジュノ 韓国映画の怪物』（毎日新聞出版、2020）
著作 > 共著

『金正日のすべて』（毎日新聞社）
『韓国映画で学ぶ韓国の社会と歴史』（キネマ旬報ムック、2016）
著作 > 寄稿

「体験的に見た慰安婦報道論」（毎日新聞社「アジア時報」）
「隻脚の外交官・重光葵が韓国を撃つ」「終戦時の陸軍大臣・阿南惟幾、遺族が語る自決70年目の真実」「朝日新聞は慰安婦誤報を反省したか」「封印された引揚げ女性の慟哭、二日市保養所70年目の記録」「対韓贖罪史観に侵された『京城』問題と新聞社内規」「幻の朝鮮映画『授業料』と小学生作文に見る日本統治下のリアル」（産経新聞社「正論」）
「体験的報告ー日韓マスメディアの翻訳をめぐる諸問題」「植民地時代の朝鮮映画をどう見ればよいのか」（大分県立芸術文化短期大学「研究紀要」）
「日韓特派員報道、すれ違いの歴史」「ジャーナリストが見た日韓関係50年」（拓殖大学海外事情研究所「海外事情」）
「北朝鮮報道を考える」「激動の半島からアジアを見る」（日本新聞協会）
「日韓マスメディア検証」（韓国外国語大学言論情報研究所）
俺、ツインテールになります。

| 俺、ツインテールになります。 |
| --- | --- |
ジャンル: ラブコメ、アクション
小説
著者: 水沢夢
イラスト: 春日歩 bun150（第20巻）
出版社: 小学館
レーベル: ガガガ文庫
刊行期間: 2012年6月19日 - 2022年11月18日
巻数: 全22巻（長編21巻+短編集1巻）
漫画：俺、ツインテールになります。π
原作・原案など: 水沢夢（原作） 春日歩（キャラクター原案）
作画: 柚木涼太
出版社: スクウェア・エニックス
掲載誌: 月刊ビッグガンガン
レーベル: ビッグガンガンコミックス
発表号: 2014年Vol.9 - 2015年Vol.07
巻数: 全2巻
アニメ
原作: 水沢夢
監督: 神戸洋行
シリーズ構成: 荒川稔久
脚本: 荒川稔久、和智正喜
キャラクターデザイン: 森田和明
音楽: 高梨康治
アニメーション制作: プロダクションアイムズ
製作: 製作委員会はツインテールになります。 TBSテレビ
放送局: TBSテレビ他
放送期間: 2014年10月10日 - 12月26日
話数: 全12話
テンプレート - ノート
プロジェクト: ライトノベル・漫画・アニメ
ポータル: 文学・漫画・アニメ
『俺、ツインテールになります。』（おれ ツインテールになります）は、水沢夢による日本のライトノベル。イラストは春日歩およびbun150（20巻のみ）。通称「俺ツイ」。ガガガ文庫（小学館）より2012年6月から2022年11月まで刊行された。第6回小学館ライトノベル大賞ガガガ文庫部門審査員特別賞受賞作。第2回ラノベ好き書店員大賞にて7位を獲得している。
登場人物

「声」はテレビアニメ版の担当声優。
用語 > テイルギア関連用語

| 名称 | 効力 | エレメリアン | 使用者 |
| --- | --- | --- | --- |
| 人形属性（ドール） | 敵の作った人形を無力化する。 | リザドギルディ、フォクスギルディ | ブルー |
| 体操服属性（ブルマ） | 簡単な重力制御ができる。 | タトルギルディ | ブルー |
| 髪紐属性（リボン） | テイルギアのリボンを翼に変形させる。 | フォクスギルディ | ブルー、イエロー |
| 兎耳属性（ラビット） | 跳躍力を強化する。 | ラビットギルディ | ブルー |
| 学校水着属性（スクールスイム） | 地面を水のように泳げるようにする。 | タイガギルディ | ブルー |
| 項後属性（ネープ） | 髪の毛を精密に操る。 | クラブギルディ |  |
| 巨乳属性（ラージバスト） | 極限の弾力で攻撃の威力を倍加して跳ね返す。 | リヴァイアギルディ | イエロー |
| 貧乳属性（スモールバスト） | 鉄壁の防御膜を展開する。 | クラーケギルディ | ブルー |
| 唇属性（リップ） | 不明 | パピヨンギルディ |  |
| 文学属性（ブック） | 敵の弱点を顔の前のスクリーンに映す。 | オウルギルディ | イエロー |
| 三つ編み属性（トライブライド） | 各人の武器を合体させた必殺の巨砲、フュージョニックバスターを作る。 | ケルベロスギルディ | レッド |
| 脚属性（レッグ） | 脚力を強化する。 | フリイギルディ | レッド、ブルー、イエロー |
| 男の娘属性（ガールズボーイ） | 属性玉多重変換機構を起動する。 | アラクネギルディ | イエロー |
| 性転換属性（トランスセクシャル） | 属性玉多重変換機構を起動する。 | スネイルギルディ | ブルー |
| 割腹筋属性（シックスパック） | 物質を硬化させる。 | シーラカンスギルディ |  |
| 涎属性（スロバー） | 不明 | チェリーブロギルディ |  |
| 邪険属性（クルール） | 不明 | カクタスギルディ |  |
| 匂い属性（フレグランス） | 不明 | ラフレシアギルディ |  |
| 被虐属性（マゾヒスティック） | 不明 | マンドラゴラギルディ |  |
| 教師属性（ティーチャー） | 不明 | ユグドラシルギルディ | イエロー |
| 仮装属性（コスプレ） | 不明 | シケーダギルディ、モスキートギルディ |  |
| 閉所属性（リミットスペース） | 不明 | アメーバギルディ |  |
| 母属性（マザー） | 超高速移動が出来るが、制御が難しい。 | プテラギルディ |  |
| 腰属性 | 不明 | フラミンゴギルディ |  |
複合
| 脚属性 + 兎耳属性 | 必殺技〈ヴォルティックジャッジメント・クレセント〉を発動。 | - | イエロー |
| 巨乳属性 + 貧乳属性 | 必殺技〈リフレクション・バースト〉を発動。 | - |  |
| 貧乳属性 + 邪険属性 | 物質を感知させなくできる特性により、〈リフレクション・バースト〉を不可視の罠へと強化する。 | - | ブルー |
| 巨乳属性 + 邪険属性 | 物質を感知させなくできる特性により、〈リフレクション・バースト〉を不可視の罠へと強化する。 | - | イエロー |
| 唇属性 + 涎属性 | 口から光線を発射する。 | - | ブルー |
| 項後属性 + 割腹筋属性 | 髪の毛で敵を拘束する。 | - |  |
用語 > トゥアールの発明

トゥアールが作成したツインテイルズ支援用の発明。トゥアールの趣味で変なオプションがついているものが多いが、それらが改正されることはほぼない。
評価

第6回小学館ライトノベル大賞ガガガ文庫部門にて審査員特別賞を受賞した（受賞時のタイトルは「それは、ついんてーるの異世界」）。同賞でゲスト審査員を務めた漫画家の畑健二郎は、「読み終わった瞬間の感想は『もうこのまま出版するといいよ。もしくは来週からアニメ化とかするといいよ』という感じ。笑いました。小説を読みながら声を出して笑ったのは久しぶり」と述べ、本作品を激賞した。また、アイディアのはじけ方に比して目立たないが、文章や構成が非常にうまいと評し、その一例として、「こういうハイテンションでおバカなお話」は読者を飽きさせずに最後までテンションを維持していくのが非常に難しいものだが、この作品は、緩急の付け方が巧妙なため、それに成功している点を挙げている。そして、「軽快な文章と勢い、笑いのセンスが個人的にもかなりツボだった」と述べ、作品を審査員特別賞に推薦した。また、一般の読者の反応も好意的だったが、しっかりとしたストーリーと戦闘もある熱い展開ながらも、ツインテールだらけの内容や敵キャラを含む登場人物たちの変態性から「バカ小説」「変態小説」と評されている。そうした評価に対して、ガガガ文庫編集部は「最高の褒め言葉として受け止めている」と応じている。
2015年2月には「日本ツインテール協会」が定める「ツインテールアワード2015」の特別賞を授与されている。