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窪田正孝
受賞歴

Yahoo!検索大賞 2015 俳優部門賞
第1回ジャパンアクションアワード ベストアクション男優 優秀賞（『ガチバン』シリーズ）
第24回TV LIFE 年間ドラマ大賞 助演男優賞、新人賞（『Nのために』、『花子とアン』）
第27回高崎映画祭 最優秀助演男優賞（『ふがいない僕は空を見た』）
第34回ヨコハマ映画祭 最優秀新人賞（『ふがいない僕は空を見た』、『はさみ hasami』）
第45回エランドール賞 新人賞
第83回ザテレビジョンドラマアカデミー賞 助演男優賞（『Nのために』）
第86回ザテレビジョンドラマアカデミー賞 主演男優賞（『デスノート』）
第106回ザテレビジョンドラマアカデミー賞 主演男優賞（『エール』）
東京ドラマアウォード2021 主演男優賞（『エール』）
ELLE CINEMA AWARDS 2022 エル メン賞（『ある男』）
第77回毎日映画コンクール 男優助演賞（『ある男』）
第46回日本アカデミー賞 最優秀助演男優賞（『ある男』）
第32回日本映画批評家大賞 助演男優賞（『ある男』）
作品 > シングル

Keep It Goin' On／ROM-4（2006年6月21日）
フジテレビ系ドラマ『チェケラッチョ!! in TOKYO』劇中歌
サヨナラの準備は、もうできていた／CRUDE PLAY （2013年11月27日）
映画『カノジョは嘘を愛しすぎてる』劇中歌
作品 > 配信

僕たちがやりました／DISH//と凡下高がやりました（2017年7月18日）
出演 > WEBドラマ

映画「湯道」アナザーストーリー 湯道への道（2023年2月16日配信、Amazon Prime Video） - 梶山 役
出演 > 映画

ユモレスク〜逆さまの蝶〜（2006年11月公開）
同窓会（2008年8月16日） - 中垣 役
僕の初恋をキミに捧ぐ（2009年10月24日） - 杉山律 役
きょーれつ!もーれつ!!古代少女ドグちゃん まつり スペシャル・ムービー・エディション（2010年2月20日） - 杉原誠 役
ガチバンシリーズ - 主演・黒永勇人 役
ガチバンMAX（2010年8月14日 - 20日）
ガチバンMAX2（2010年8月21日 - 27日）
ガチバンMAXIMUM（2011年6月3日）
ガチバン アルティメット（2011年1月8日）
ガチバン アルティメイタム（2011年8月6日）
ガチバン アルティメイタム2（2011年9月10日）
ガチバンSUPERMAX（2012年3月31日）
ガチバンWORSTMAX（2012年9月1日）
ガチバン スプレマシー（2013年4月13日）
ガチバン クロニクル（2014年3月22日）
ガチバンULTRAMAX（2014年4月12日）
十三人の刺客（2010年9月25日） - 小倉庄次郎 役
僕たちは世界を変えることができない。（2011年9月23日） - 矢野雅之 役
はさみ hasami（2012年1月14日） - 葉山洋平 役
るろうに剣心（2012年8月25日） - 清里明良 役
劇場版 私立バカレア高校（2012年10月13日） - 袴塚遼太郎 役
ふがいない僕は空を見た（2012年11月17日） - 福田良太 役
映画 鈴木先生（2013年1月12日） - 白井義夫 役
めめめのくらげ（2013年4月26日） - 四人衆・青竜 役
ゴッドタン キス我慢選手権 THE MOVIE（2013年6月28日） - ミカエル 役
飛べ!ダコタ（2013年10月5日） - 木村健一 役
カノジョは嘘を愛しすぎてる（2013年12月14日） - 篠原心也 役
抱きしめたい -真実の物語-（2014年2月1日）- 淳平 役
闇金ウシジマくんPart2（2014年5月16日） - 神咲麗 役
ナニワ銭道（2014年7月12日） - 主演・青威雄一郎 役（的場浩司とW主演）
映画 ST 赤と白の捜査ファイル（2015年1月10日） - 黒崎勇治 役
エイプリルフールズ（2015年4月1日） - 告白される大学生 松田 役
予告犯（2015年6月6日） - 青山祐一 役
ロマンス（2015年8月29日） - 直樹 役
ヒーローマニア-生活-（2016年5月7日） - 土志田誠 役
64 -ロクヨン- 前編・後編（2016年5月7日、6月11日） - 日吉 役
MARS〜ただ、君を愛してる〜（2016年6月18日） - 主演・桐島牧生 役（藤ヶ谷太輔とW主演）
ROAD TO HiGH&LOW（2016年5月7日） - スモーキー 役
HiGH&LOW THE MOVIE（2016年7月16日） - スモーキー 役
HiGH&LOW THE MOVIE 2 / END OF SKY（2017年8月19日） - スモーキー役
HiGH&LOW THE MOVIE 3 / FINAL MISSION（2017年11月11日） - スモーキー役
THE LAST COP/ラストコップ（2017年5月3日） - 望月亮太 役
東京喰種トーキョーグール（2017年7月29日） - 主演・金木研 役
東京喰種トーキョーグール 【S】（2019年7月19日） - 主演・金木研 役
犬猿（2018年2月10日）- 主演・金山和成 役
銀魂2 掟は破るためにこそある（2018年8月17日）- 河上万斉 役
Diner ダイナー（2019年7月5日）- スキン 役
ファンシー（2020年2月7日） - 主演・南十字星ペンギン 役
初恋（2020年2月28日）- 主演・葛城レオ 役
るろうに剣心 最終章 The Final（2021年4月23日） - 清里明良 役（回想出演）
決戦は日曜日（2022年1月7日） - 主演・谷村勉 役
劇場版 ラジエーションハウス（2022年4月29日） - 主演・五十嵐唯織 役
MIRRORLIAR FILMS Season4『おとこのことを』（2022年9月2日）
マイ・ブロークン・マリコ（2022年9月30日） - マキオ 役
ある男（2022年11月18日） - 谷口大祐 役
湯道（2023年2月23日、東宝） - 梶斎秋 役
春に散る（2023年8月25日、ギャガ） - 中西利男 役
スイート・マイホーム（2023年9月1日） - 主演・清沢賢二 役
愛にイナズマ（2023年10月27日） - 主演・舘正夫 役（松岡茉優とW主演）
ラストマイル（2024年8月23日） - 久部六郎 役
Cloud クラウド（2024年9月27日） - 村岡 役
本心（2024年11月8日） - AIの声 役
聖☆おにいさん THE MOVIE〜ホーリーメン VS 悪魔軍団〜（2024年12月20日） - マーラ 役
悪い夏（2025年3月20日公開予定） - 金本龍也 役
宝島（2025年9月19日公開予定） - レイ 役
出演 > 劇場アニメ

モンスターストライク THE MOVIE ソラノカナタ（2018年10月5日公開） - 主演・カナタ 役
映画 えんとつ町のプペル（2020年12月25日公開） - 主演・プペル 役
出演 > 舞台

トライフル〜reorder〜（2010年1月27日 - 31日） - 堺貴博 役
薄桜鬼 新選組炎舞録（2010年10月1日 - 17日） - 沖田総司 役
朗読劇「緋色の研究」（2012年10月12日） - ジョン・H・ワトスン 役
唐版 滝の白糸（2013年10月8日 - 29日、Bunkamuraシアターコクーン / 11月12日 - 16日、シアターBRAVA!、作：唐十郎、演出：蜷川幸雄） - アリダ 役
唐版 風の又三郎（2019年2月8日 - 3月3日、Bunkamuraシアターコクーン / 3月8日 - 13日、森ノ宮ピロティホール、作：唐十郎、演出：金守珍） - 主演 織部 役（柚希礼音とW主演）
エヴァンゲリオン ビヨンド（2023年5月6日 - 28日、THEATER MILANO-Za / 6月3日 - 4日、まつもと市民芸術館 / 10月10日 - 19日、森ノ宮ピロティホール、構成・演出・振付：シディ・ラルビ・シェルカウイ） -主演・渡守ソウシ 役
出演 > 舞台 > 降板

いつぞやは（2023年8月26日 - 10月1日、シアタートラムなど） - 主演
2023年8月21日、第一頚椎の剥離骨折のため降板することを発表。代役は平原テツ。
出演 > テレビ

秘密の俳優（アクト）ちゃん（2014年4月27日、WOWOW大人番組リーグ2）
窪田正孝　フィンランド　サウナ旅（2023年3月27日、NHK BS4K、2023年4月22日、NHK BS4K、NHK BSプレミアム）
出演 > テレビアニメ

しゅわわん!（2023年3月22日 - 、NHK Eテレ、手話アニメーション）心の声 役
出演 > CM

キリンビール「キリンフリー」（2009年）
森永製菓「おっとっと」（2010年）
gloops「大連携!!オーディンバトル」（2012年）
JR東日本 JR SKISKI（2012年 - 2013年）(本田翼と共演)
本田技研工業『バイクキャンペーン』（2013年3月15日 - ）
日本郵政『そばにいるから、できることがある』（2015年3月 - ）
NTTドコモ「dヒッツ」（2015年10月 - ）
資生堂「uno」（2016年3月 - ）
サントリー食品インターナショナル BOSS レインボーマウンテンブレンド（2016年9月 - ）
メガネスーパー 眼鏡市場「FREE FiT」（2016年12月 - ）
NEXON
「HIT」（2016年12月 - ）
「OVERHIT」（2018年5月 - ）
スポーツ振興くじ「BIG」（2018年4月 - ）
サッポロビール
「サッポロホワイトベルグ」（2018年4月 - ）
「サッポロ GOLD STAR」（2020年2月 - ）
スクウェア・エニックス「ファイナルファンタジーVII リメイク」（2019年11月3日）
ダイハツ工業「ロッキー」（2019年11月 - 2021年10月）
森永乳業「マウントレーニア」『ほどいて、すすめ。』篇（2020年5月 - ）
リクルート スーモ（2022年1月 - ）
出演 > ラジオドラマ

瞳は君ゆえに（2007年8月13日 - 16日、ニッポン放送）
出演 > PV

柴咲コウ『invitation』（2006年8月9日）
FUNKY MONKEY BABYS『Lovin' Life』（2007年1月24日）
Every Little Thing『恋をしている』（2007年10月31日）
キマグレン 『君のいない世界』（2009年6月17日）
DISH//と凡下高がやりました 『僕たちがやりました（DISH//と凡下高がやりましたver.）』（2017年7月18日）
出演 > Web

ネットシネマ ハツカレ（2006年1月 - 3月） - ウッシー 役
Webムービー 「清く恋しく、美しく」（2007年7月2日 - 、全4話） - 三上雷太 役
臨床犯罪学者 火村英生の推理 Another Story（2016年3月20日 - 4月3日、Hulu） - 有栖川有栖 役
臨床犯罪学者 火村英生の推理2019「狩人の悪夢」編（2019年9月29日 - 10月6日、Hulu） - 有栖川有栖 役
資生堂ショートムービー「Snow Beauty 2016『逆さに降る雪』」（2016年7月7日公開） - 主演（二階堂ふみとW主演）
出演 > 新聞

学生新聞
出演 > その他

『東京2020国際招致PRフィルム』（2013年7月3日 - ）
『HiGH&LOW g-sword』アニメーションDVD付き特装版 フラッシュアニメ（2017年） - スモーキー 役
出演 > イベント・ライブ

Jamming Flow単独ライブ『beat the live』（2005年8月10日、渋谷RUIDO K2）
POWER BOXX Vol.2（2007年8月22日、原宿アストロホール）
映画『カノジョは嘘を愛しすぎてる』とコラボイルミネーション点灯式（2013年11月3日、ダイバーシティ東京）
CRUDE PLAYフリーライブ（2013年11月23日、ラゾーナ川崎）
CRUDE PLAY ライブ＆ゲリラライブ （2013年12月8日、渋谷）
僕たちがやりました presents 僕やりNIGHT〜"そこそこ"じゃ終わらない、夏〜（2017年8月14日、チームスマイル／豊洲PIT）
書籍 > 雑誌連載

ブラウンズブックス『BARFOUT!』「はぴねす」（2013年6月号 - 2016年8月号）
書籍 > 写真集

窪田正孝×写真家・齋藤陽道フォトブック
『マサユメ』（2018年9月2日、SDP）
『a』（2020年3月16日、SDP）
『Vreath -Documentary of 窪田正孝 in エール-』（2020年12月4日、SDP、ISBN 978-4-906953-95-0）
田山雅充

| 田山雅充 |
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生誕:   (1948-12-02) 1948年12月2日（76歳）
出身地:   日本・東京都目黒区
学歴:  都立深沢高等学校卒業  日本大学芸術学部写真学科中退
田山 雅充（たやま まさみつ、1948年12月2日 - ）は、日本のフォークシンガー・シンガーソングライター・作曲家。
プロフィール > 生い立ち

東京都目黒区出身。幼少時代、テレビドラマ（乙羽信子主演『ママちょっと来て』、『独眼竜政宗』他）、映画『モスラ』に子役で出演。子役になったのは、東宝児童劇団の新聞折込がきっかけであったが、同劇団は実際には東宝とは関係がなく『モスラ』の撮影後に遁走したため、田山にはギャラが支払われなかったという。
中学生の時から柔道を始め、大学生の時には柔道三段の段位をとっていた。柔道をしていた時は体重110kgの巨体だったが、歌手デビューした時には75kgに減っている。
高校生の時にエレキバンドを結成し、ドラムとボーカルを務める。若い頃、新しいドラムセットが欲しく、賞金目当てで、浜口庫之助が審査員を務めるフジテレビの「勝抜きのど自慢」に出演。自作の曲『夏の夕日』をギターの弾き語りで歌って3週勝ち抜き、賞金を獲得した。それが縁となり浜口に師事、作曲を学ぶ。その間、浜口が手がけたにしきのあきららに作品も提供した。
後に作詞家・千家和也の事務所に招かれ、演歌の作曲も手がけるようになる。おさだたいじに『妻あるあなたに』（1972年）という楽曲を提供する。
プロフィール > 歌手デビュー

歌手デビューは1974年、コーラスグループ「赤い花」のメインボーカリストとして、当時の資生堂キャンペーンソング『赤い花みつけた』（ポール・ウィリアムズの作品の日本語訳詞曲）をキャニオンレコード（現ポニーキャニオン）からリリース。そのB面の『今愛の中で』（中里綴・作詞）では作曲を手掛けた。またこのグループには新生五つの赤い風船メンバーでもある青木まり子も在籍。
その後、同じキャニオンレードより男女デュオ「たやまと夕子」でシングル『雨の交差点』、アルバム『暮れそで暮れない黄昏どきは』をリリース。このアルバムがCBSソニーの当時のディレクターだった酒井政利が注目。このアルバムに収録されていた曲『人恋しくて』が南沙織のシングル曲ともなり、この曲は1975年の第17回日本レコード大賞歌唱賞受賞曲となった。
田山自身のソロ・歌手としてのデビュー曲は、『春うらら』（1976年）に決定。この『春うらら』は当時数多くあった音楽祭（TBS『東京音楽祭』、文化放送『新宿音楽祭』、ニッポン放送『銀座音楽祭』、FM東京『FMリスナーズ・グランプリ』）の受賞曲に、それぞれ選出される。特にその当時TBSが主催していた「第5回東京音楽祭世界大会」では、「THE BEST JAPANESE ARTIST（外国審査員団賞）」を受賞した。
3枚目のシングル『愛することから始めてみませんか』は、この1976年当時TBSテレビで放送されていた「白い秘密」（田宮二郎主演、片平なぎさの女優転向第一作作品）の主題歌となった。
プロフィール > 作曲家として

ほか田山は自ら作曲家として南沙織の『人恋しくて』、『気がむけば電話して』（1976年）を筆頭に、太田裕美・アグネスチャン・小林麻美・中森明菜・芹洋子・狩人・荒川務・塚田三喜夫など、沢山の歌手に作品が提供されることとなる。
また、作曲家としてTBSのアニメ番組「まんが日本絵巻」（1977年）の主題歌『なんじゃらもんじゃら』、NHKの音楽番組「歌はともだち」の主題歌『なにしてる』（田中星児）の他、NHK「おかあさんといっしょ」の童謡（「おおきなくちあけて」「わらいごえっていいな」「きめたきめた」「ムギューだいすき」など多数）も手掛けた。
TVのCM曲では武田薬品工業「アリナミンA」や阪急百貨店、亀田製菓など多数を手掛け、自ら歌った曲がオンエアされた。演劇・映画界においても、石橋蓮司・緑魔子率いる劇団「第7病棟」では、その前身である劇団「桜社」設立から現在に至るまで音楽プロデューサーを務め、同劇団の直近作の2000年公演「雨の塔」でも劇中歌など全曲を作曲・プロデュース。1970年には緑魔子主演・東陽一監督の映画「やさしいにっぽん人」（東プロ）の音楽を担当している。
プロフィール > 歌手活動再開など

1977年には「NHKフォーク・フェスティバル」に“時代を象徴するミュージシャン4名”に選出され出演。共演はハイファイセット、大橋純子、松任谷由実。当日の模様はテレビ・FMでも放映された。また1976 - 1978年にかけては、ラジオ関東（現アール・エフ・ラジオ日本）の深夜番組「真夜中のコーヒーブレイク」のパーソナリティーを作詞家の中里綴と共に務めていた。また1981年1～3月の3か月間、NHK・クイズ番組「連想ゲーム」のレギュラー解答者（5枠）で出演していた時期もある。
しかし、その後、所属レコード会社制作サイド内での覇権争いの犠牲となり、制作の完成したアルバム発売が見送られたり、担当プロデューサーが刑事事件を起すなど不運が度重なった。結果、1980年代以降、表舞台では姿を見る機会が殆どなくなっていた。
そのような中でも、劇団第7病棟女優の田所陽子との“作詞（田所）作曲（田山）ユニット「HIP」”の自主制作アルバムをリリース（1989年）するなど、地道な創作活動は継続。引き続きNHK「おかあさんといっしょ」への作品提供も行われていた。
そして2004年、歌手活動再開を決意。旧友のミュージシャン濱田金吾（元クラフト）らの音楽的支援を受け、活動を再開。東京・名古屋・沖縄（石垣島）などで定期的にライブ活動を行っている。
2005年、そのライブ会場（第1回銀座モナリザライブ）で、田山は「春うらら」の作詞者である最首としみつと20数年振りに再会。それ以降、二人による新作がライブでも発表されている。その新作のひとつである「カラス」は青木まり子のニューアルバムにも収録されている。
プロフィール > 現在

2015年より徳島県美馬市脇町の古民家に移住。近在のアマチュアミュージシャンに呼びかけ、当地の史跡「うだつの町並」で毎日曜日にストリートライブのプロデュースを開始。
自宅で妻が起業したシフォンケーキ店(焼菓子工房ムギュー)を手伝う傍ら、自らも作詞・作曲・ギター・ボーカル等を教える「シンガーソングライター・田山塾」を開講。一方で「チューリップ祭」「ひな祭り」「そばの花まつり」等の祭りや、市の観光交流センター開所式等、地域の催事に出演。
また「美馬フォークジャンボリー」「アエルワロビーコンサート」「パパラギライブ」等近隣ミュージシャン主催のライブに多数参加。2016年には熊本地震支援チャリティーの複数のイベントにも参加するなど精力的に活動を続けている。
ディスコグラフィー > シングル

| 発売日> キャニオンレコード | 面> キャニオンレコード | タイトル> キャニオンレコード | 作詞> キャニオンレコード | 作曲> キャニオンレコード | 編曲> キャニオンレコード | 規格> キャニオンレコード | 規格品番> キャニオンレコード |
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| 1976年2月26日 | A | 春うらら | 最首としみつ 補:中里綴 | 田山雅充 | 船山基紀 | EP | A-296 |
| 1976年2月26日 | B | お嫁に行くんだってね | 中里綴 | 田山雅充 | 田山雅充 | EP | A-296 |
| 1976年6月 | A | 嗚呼 | 最首としみつ | 田山雅充 | 船山基紀 | EP | C-8 |
| 1976年6月 | B | 小さな会話 | 中里綴 | 田山雅充 | 船山基紀 | EP | C-8 |
| 1976年10月25日 | A | 愛することから始めてみませんか | 中里綴 | 田山雅充 | 船山基紀 | EP | C-26 |
| 1976年10月25日 | B | 淋しい夜だから | 中里綴 | 田山雅充 | 船山基紀 | EP | C-26 |
| 1977年7月 | A | 紅葉 | 中里綴 | 田山雅充 | 田山雅充 | EP | C-59 |
| 1977年7月 | B | 姫スイレン | 中里綴 | 田山雅充 | 松井忠重 | EP | C-59 |
| 1977年11月 | A | 夢うつつ | 最首としみつ | 田山雅充 | 松井忠重 | EP | C-75 |
| 1977年11月 | B | 冬枯れの街 | 中里綴 | 田山雅充 | 田山雅充 | EP | C-75 |
| 1978年9月 | A | 夜露 | 中里綴 | 田山雅充 | 船山基紀 | EP | F-218 |
| 1978年9月 | B | 1と1/2の人生 | 中里綴 | 田山雅充 | 船山基紀 | EP | F-218 |
| 1979年5月 | A | 巡恋譜 | 中里綴 | 田山雅充 | 松井忠重 | EP | F-234 |
| 1979年5月 | B | 海 |  |  |  | EP | F-234 |
ワーナー・パイオニア
| 1982年9月 | A | てるてる坊主 | 中里綴 | 田山雅充 | 松井忠重 | EP | L-1609 |
| 1982年9月 | B | こぼれ松葉 | 中里綴 | 田山雅充 | 吉田正美 | EP | L-1609 |
楽曲提供

小野寺昭『燃えてるあいつ』
中森明菜1stアルバム『プロローグ〈序幕〉』収録曲2曲（1982年）「Tシャツ・サンセット」「A型メランコリー」
南沙織『人恋しくて』（1975年）、『気がむけば電話して/ふりむいた朝』（1976年）※すべて作曲のみ
太田裕美 アルバム『12ページの詩集』（1976年）、収録曲「失くした耳飾り」※作曲
俳優 > 映画

モスラ（1961年/東宝） - 中條信二
俳優 > テレビドラマ

ママちょっと来て（1959年 - 1963年、日本テレビ）
独眼竜参上!（1960年 - 1962年、日本テレビ）
東急2000系電車

| 東急2000系電車 |
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 2000系2001F （2018年6月4日 田奈駅）
基本情報
運用者:  東京急行電鉄
製造所:  東急車輛製造
製造年:  1992年 - 1993年
製造数:  3編成30両
運用開始:  1992年3月 (田園都市線) 1993年2月3日 (東横線) 2018年11月16日 (大井町線)
運用終了:  1993年11月 (8両編成) 2018年10月3日 (10両編成) 2019年2月1日 (5両編成)
投入先:  東急田園都市線 東急東横線 東急大井町線
主要諸元
編成:  10両編成 (田園都市線) 8両編成 (東横線) 5両編成 (大井町線)
軌間:  1,067 mm（狭軌）
電気方式:  直流1,500 V （架空電車線方式）
最高運転速度:  110 km/h（東急線内） 80 km/h（半蔵門線内）
設計最高速度:  120 km/h
起動加速度:  3.3 km/h/s
減速度（常用）:  3.5 km/h/s
減速度（非常）:  4.5 km/h/s
編成定員:  1,412（座席522）人（10両編成）
車両定員:  先頭車130（座席48）人 中間車144（座席54または51）人
自重:  26.2 - 34.7 t
編成重量:  312.4 t
全長:  20,000 mm
全幅:  2,800 mm
全高:  4,035 mm 4,050 mm（パンタ付車両）
床面高さ:  1,170 mm
車体:  ステンレス鋼
台車:  円筒積層ゴム式ボルスタレス台車 TS-1010（電動台車） TS-1011（付随台車）
主電動機:  かご形三相誘導電動機 TKM-92形
主電動機出力:  170 kW（更新前） 175 kW（更新後）
駆動方式:  TD継手式中実軸平行カルダン駆動方式
歯車比:  99:14（7.07）
制御方式:  VVVFインバータ制御
制御装置:  GTO素子・1C8M（更新前） SiC-MOSFET素子・1C4M（更新後）
制動装置:  ATC連動回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ（HRA形）
保安装置:  ATC-P・新CS-ATC
備考:  2000系のデータ
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東急2000系電車（とうきゅう2000けいでんしゃ）は、1992年（平成4年）に導入した東急電鉄の通勤形電車である。
本項では2000系電車のほか、同系列を改造した9020系電車についても記述する。
本項では個別の編成を示す際には渋谷・押上・大井町方先頭車の車両番号で代表する（例：2001F）。
概要

2000系は田園都市線の輸送力増強のため導入され、1992年（平成4年）3月に営業運転を開始した。東急車輛製造で10両3編成が製造されている。なおこのうち2003Fは付随車のない8両編成で落成し、一時的に東横線で運用されていた。2018年度に編成を組み替えて5両3編成とする改造が行われ、以降は9020系として大井町線で運用されている。
1986年（昭和61年）に登場した9000系をベースに設計され、帝都高速度交通営団（現・東京地下鉄）半蔵門線乗り入れへの対応、客室内の改良、乗り心地の向上などが図られた。また、設計に当たっては「より良い居住性」「運転操作性の向上」「省エネルギー化」「保守性の改善」などの9000系からの基本理念に加え「人にやさしい車両」を目指している。
当時の東急電鉄では車両寿命を40年から50年程度とする方針の下で車両の更新を行っていたため[独自研究?][要出典]、東急における旅客営業用電車の製造は本形式導入後、1999年（平成11年）に登場した3000系まで途絶えることになった。
車両概説 > 車体

9000系と同一のステンレス鋼製20m4扉車体を採用した。これは車両設計費の低減や構体・扉・窓などの部材を共通化することで予備品の低減、さらに運転操作や検修時の取り扱いの統一・標準化を図ることが目的である 。前面と側面には東急のコーポレートカラーである赤色のラインカラーを巻く。
前面も9000系と同一の非常口貫通式としており、非常用の梯子が設置してある。当初は小形であったが、後年に大形のものへと交換した。2005年（平成17年）1月に3編成すべてにスカートを設置した。
行先表示器は字幕式であったが、2003Fは営業運転開始前後に3色LED式に交換された。その後2004年度に2003F、2006年度に残る2編成が5000系列等のようにフルカラーと白色の表示器に交換された。このとき交換された2003Fの種別表示器は8500系と同じ小型のものであったが、2001F・2002Fの交換後にこれらと同じものへ再度交換されている。
この前面の表示器の横には急行灯があり、優等列車として運転される際に点灯していたが、2002年（平成14年）4月より使用が停止され、前述の表示器フルカラー化に際して撤去された。
冷房装置は1000系1006F以降と同一の東芝製集約分散式で、11.6 kW (10,000 kcal/h) 容量のRPU-2214Cを搭載する。1両につき4台である点は従来車と同じだが、本系列では車体全長にダクトを配することで装置の配置が変更されている。2台を寄せ1群として連続したカバーに収めたものを、車体中央に寄せて2群配置したものとなり、これまでパンタグラフ搭載車のみ異なっていた配置が全車種で共通化された。冷房制御方式は1000系で実績のあるインバータによる能力可変制御を採用し、快適性の向上を図っている。
このほか雑多なものとして、車体側面には車外スピーカーを搭載、3号車にあたるデハ2200形の妻面と床下には半蔵門線用の誘導無線アンテナと無線送受信機本体を搭載している。また後年の改造で連結部への転落防止幌の設置や黄色テープの貼付、前照灯のLED化などが行われた。
車両概説 > 内装

基本的には9000系に準じた仕様となっているが、冷房ダクトを用いた冷風拡散方式や、網棚の端を延長して物を載せやすくした形状などは1000系に準拠したものとなっている。また、従来客室壁に取り付けていた消火器は収納カバーに収めるように変更した。客室はすべてロングシート（1人の掛け幅は440 mm）配置である。各車上り方に貫通扉と優先席（上り方先頭車の優先席は下り方）がある。田園都市線の混雑に配慮して、天井補助送風機の台数が9000系より増強された（先頭車9台、中間車10台）。
なお、一部車両において、「快適な空間づくり」を目指して在来各系列では見られなかったアイデアを試験的に施している。これは今後の通勤電車の内装のモデルケースとしての意味合いもある。
2001F・2002Fのうち3・9号車（デハ2201・2202・2401・2402号）で試験採用され、後の2003Fでは一部改良の上で全面的に採用された。
3・9号車（8両編成時には3・7号車）の車端部に車椅子スペースを設置（いずれも上り方、山側。非常通報器がないため、後のフリースペースに相当する）。
7人掛けロングシートの仕切部にスタンションポール（縦握り棒）を新設。1次車では2種類の形状で比較試験が行われ、3号車は仕切の上に、9号車は仕切の前に立つ形態とされた。2003Fでは後者を採用。
7人掛けロングシート下部の蹴込み板を後退させ、足下のスペースを拡大（車端部は従来のまま）。
座席に柄付きモケットを採用。赤と黄色ベースにそれぞれ2種類のデザインが採用され、1次車では3号車がストライプ、9号車が花柄とされた。2003F（8両編成）では奇数号車が花柄、偶数号車がストライプとされた。後に4号車（ストライプ）・7号車（花柄）を増結し10両化しており、モケットの順番が不規則となっている。
カーテンに東急沿線の名所である横浜ベイブリッジ・渋谷109・旧田園調布駅舎をデザイン。
貫通扉窓の形状を変更（三角形の窓を点対称に2枚配置）。
禁煙表示と消火器表示などの車内表示をピクトグラム化。
なお、モケットとカーテンは、後に従来車と同じ無地のものへ交換された。また本系列の製造と同時期に更新工事を実施していた7600系や8000系では本系列の意匠が取り入れられている。
落成時から自動放送装置を搭載しており、田園都市線のみならず乗り入れ先の半蔵門線でも自動放送を実施している。また前述の車外スピーカーにおいては車掌の操作で当時の営団と同じ仕様の「扉が閉まります。ご注意ください」という乗降促進放送を流すことができる。
2003年（平成15年）8月から2004年（平成16年）3月にかけて、側引戸の鴨居部にLED式2段表示の車内案内表示器とドア開閉を予告する表示灯を千鳥配置で設置した。ともにドアチャイム用のスピーカーを内蔵している。また2005年3月より携帯電話マナー周知のため、優先席のつり革をオレンジ色へ変更（三角形の新品へ交換）するとともに、付近の壁にオレンジ色のシートを貼り付けた。
1次車の車内（デハ2251）
9000系と類似する。
2003Fの車内
3号車の上り方車端部（デハ2201）
左側に車椅子スペースを備える。
1次車・3号車の座席（デハ2201）
縦握り棒は仕切の真上に立つ。
2003Fの座席
縦握り棒は仕切りの手前に立つ。1次車の9号車も同形状。
車内案内表示器。停車中で駅名を1段表示中
車内案内表示器。写真では2段で案内を表示している
案内表示器の反対側のドア上部。左側の黒い箱状のものがドア開閉予告表示灯である
車両概説 > 乗務員室

乗務員室についても乗務員が取り扱う機器を統一するため、9000系と基本的に大きな変更はない。本系列では左側の壁に半蔵門線用の誘導無線の送受話器がある。乗務員室内はアイボリー色、運転台計器盤はつや消し茶色のカラースキームを採用している。主幹制御器の操作部はT字形ワンハンドルマスコンとし、デッドマン装置を備える。フロントガラスの日除けにはロール式のカーテンが設置してある。また、後年に非常扉部にもカーテンが追加された。
乗務員室仕切りは前面窓と同じ配置で仕切窓が3枚あり、そのうち客室から見て左側2枚の窓には遮光幕を設置するが、遮光幕は一般的なロールアップ式ではなくアルミ製・板状のものである。
車掌スイッチは当初は機械式であったが、2007年（平成19年）に間接制御式（リレー式）に交換された。
乗務員室背面仕切部
仕切窓の下降式遮光板 下から引き出して使用する。
車両概説 > 走行機器

GTO素子を用いた日立製作所製VVVFインバータ制御装置（VFG-HR1820D）を採用、1台の制御器で2両分8個のモーターを制御する1C8M制御方式である。M1車に搭載し、隣のM2車とユニットを組む。主電動機はTKM-92形かご形三相誘導電動機（出力170 kW、端子電圧1,100 V、電流115 A、周波数64 Hz、回転数1,860 rpm）である。集電装置は剛体架線に対応した菱形パンタグラフ（PT44S-D-M形）であり、9000系と同一品である。M1車の上り方に各1台、編成で3台搭載する。
補助電源装置は東芝製のGTO素子による静止形インバータ (SIV) である。容量170 kVAの装置を編成で3台、各M2車に搭載している。三相440 V出力のインバータに加え、変圧器と整流装置によってAC200 V、DC100 V、DC24Vを各車へ給電する。蓄電池も各M2車に搭載しており、100Vと24V（いずれも30Ah）を一体の箱に収めたものを基本とするが、デハ2350形のものは100Vのみとなる。
空気圧縮機 (CP) はレシプロ式低騒音形のHS20-1形を編成で4台、各M2車とT1車に搭載している。
ブレーキ装置は回生ブレーキを併用したアナログ指令式の全電気指令式空気ブレーキで、ATCの連動式である。また、ブレーキ制御には遅れ込め制御を併用している。
台車は円筒積層ゴム式軸箱支持によるボルスタレス台車で、形式は電動台車がTS-1010、付随台車がTS-1011である。9000系から採用している台車を基本に軸箱支持装置などを改め、高速時の乗り心地を向上させた。基礎ブレーキは電動車が片押し式踏面ブレーキ、付随車はディスクブレーキとしている。この台車については本系列登場前の1991年（平成3年）3月から6月にかけて、試作台車（TS-1009）による走行試験を9000系クハ9015号にて実施、問題がないことを確認している。
現在の保安装置はいずれも東急線・東京メトロ用のATC装置を搭載している。
車両概説 > 編成表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   | ← 押上・渋谷中央林間 →  | ← 押上・渋谷中央林間 →  | ← 押上・渋谷中央林間 →  | ← 押上・渋谷中央林間 →  | ← 押上・渋谷中央林間 →  | ← 押上・渋谷中央林間 →  | ← 押上・渋谷中央林間 →  | ← 押上・渋谷中央林間 →  | ← 押上・渋谷中央林間 →  | ← 押上・渋谷中央林間 →  | 区分 | 製造年 |
| 号車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 区分 | 製造年 |
| パンタ |  |  | ◇ |  |  | ◇ |  |  | ◇ |  | 区分 | 製造年 |
| 形式 | クハ2000 （Tc2） | デハ2250 （M2） | デハ2200 （M1） | サハ2700 （T2） | デハ2350 （M2） | デハ2300 （M1） | サハ2800 （T1） | デハ2450 （M2） | デハ2400 （M1） | クハ2100 （Tc1） | 区分 | 製造年 |
| 車内設備 | 女性専用車 | 弱冷房車 | ♿︎ |   |   |   |   |   | ♿︎ | 女性専用車 | 区分 | 製造年 |
| 搭載機器 |   | SIV,CP,BT2 | VVVF2,IR |   | SIV,CP,BT1 | VVVF2 | CP | SIV,CP,BT2 | VVVF2 |   | 区分 | 製造年 |
| 車号 | 2001 2002 | 2251 2252 | 2201 2202 | 2701 2702 | 2351 2352 | 2301 2302 | 2801 2802 | 2451 2452 | 2401 2402 | 2101 2102 | 1次車 | 1992.03.26 |
| 車号 | 2003 | 2253 | 2203 | 2703 | 2353 | 2303 | 2803 | 2453 | 2403 | 2103 | 2次車 3次車 (下線) | 1993.02.03 1993.11.17 (下線) |
大井町線転属へ向けた動き

2003Fのうち付随車を除く8両に対し、2017年5月から2018年3月にかけて、長津田車両工場にて機器更新と内装リニューアル工事を施工した。
VVVFインバータ制御装置をSiC-MOSFET素子を用いた三菱電機製に換装。1C8M制御から1C4M2群制御に変更。
主電動機を出力175 kW全閉形の三相誘導電動機に換装。
補助電源装置を東芝製の待機2重系260 kVA出力 静止形インバータ (SIV) に換装。
ブレーキ受量器の改修。
19芯ジャンパ栓設置。
M1車のパンタグラフをシングルアーム化、下り方に増設。
空調装置の換装。各車外側の2台がステンレスキセのもの（9000系同様）へ更新され、これに伴い内側の2台もカバーが独立したものへと変更された。
車外スピーカーの換装。
火災対策実施。
各号車にフリースペースを設置（Tc1・M1の上り方とTc2・M2の下り方でいずれも山側。車外表記は変更なし）、既存の車椅子スペースを含めて隣接する側窓をスモークガラスに変更。このうちM1の3両は車椅子スペースとして対話式非常通報器の準備工事も実施。
7人掛け座席中央の仕切を撤去し、カーブを描く握り棒を新設。
化粧板・床敷物・カーテン・座席モケットの変更。
沓摺に黄色の警戒帯を貼付（付随車にも実施）。
また後述の2編成を含め、改造された15両については事前に室内灯のLED化が行われていた。
出場した2003Fは田園都市線で試運転のみ実施したのち、2018年5月に再び長津田車両工場へ入場した。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   | ← 押上・渋谷中央林間 →  | ← 押上・渋谷中央林間 →  | ← 押上・渋谷中央林間 →  | ← 押上・渋谷中央林間 →  | ← 押上・渋谷中央林間 →  | ← 押上・渋谷中央林間 →  | ← 押上・渋谷中央林間 →  | ← 押上・渋谷中央林間 →  | ← 押上・渋谷中央林間 →  | ← 押上・渋谷中央林間 →  | 入場 | 出場 |
| 号車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 入場 | 出場 |
| パンタ |  |  | ＜＞ |  |  | ＜＞ |  |  | ＜＞ |  | 入場 | 出場 |
| 形式 | クハ2000 （Tc2） | デハ2250 （M2） | デハ2200 （M1） | サハ2700 （T2） | デハ2350 （M2） | デハ2300 （M1） | サハ2800 （T1） | デハ2450 （M2） | デハ2400 （M1） | クハ2100 （Tc1） | 入場 | 出場 |
| 車内設備 | 女性専用車フ | 弱冷房車フ | ♿︎ |   | フ | フ |   | フ | ♿︎ | 女性専用車フ | 入場 | 出場 |
| 搭載機器 |   | SIV,CP,BT2 | VVVF2 |   | SIV,CP,BT1 | VVVF2 | CP | SIV,CP,BT2 | VVVF2 |   | 入場 | 出場 |
| 車号 | 2003 | 2253 | 2203 | 2703 | 2353 | 2303 | 2803 | 2453 | 2403 | 2103 | 2017.05.10 | 2018.03.17 |
大井町線転属へ向けた動き > 5両編成化

再び入場した2003Fは同2018年9月に5両編成の大井町線仕様となって出場した。以前に改造を施工した8両のうち、上り方先頭車と下り方4両を用いており、後述の9020系とは2号車の搭載機器が異なる。
5両編成化にあたりクハ2000形に蓄電池、クハ2100形にCPをそれぞれ新設したほか、非常通報器を対話式に変更するとともに4号車の車椅子スペース部へ増設している。これに加えて列車無線のデジタル対応化等もあり、運転台にも変化がみられる。
同編成は11月16日より大井町線で営業運転を開始したが、2019年2月1日を最後に運用を終了、同日に長津田車両工場へ入場し9020系へと改造された。
9020系

| 東急9020系電車 |
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 9020系9021F （2021年12月18日 緑が丘駅）
基本情報
運用者:  東京急行電鉄→ 東急電鉄
種車:  2000系
改造数:  3編成15両
運用開始:  2019年2月11日
投入先:  大井町線
主要諸元
編成:  5両編成
最高運転速度:  110 km/h
車両定員:  先頭車130（座席45）人 中間車144（座席51）人
主電動機:  かご形三相誘導電動機
主電動機出力:  175 kW
駆動方式:  TD継手式中実軸平行カルダン駆動方式
歯車比:  99:14（7.07）
制御方式:  VVVFインバータ制御
制御装置:  SiC-MOSFET素子・1C4M
制動装置:  ATC連動回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ
備考:  2000系との相違点等のみ記載
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大井町線向けに2000系を改造・編成組替えを行い誕生した形式で、2019年（平成31年）2月11日に9022Fが営業運転を開始した。
前述の2003Fのうち8両のほか、2001Fのうち2両、2002Fのうち5両にそれぞれ2003Fと同様の改造を施工、これらを用いて組替えが行われた。全車両が改番され、中間車のみ5000系以降に準じた付番方式となった。中間車は2号車(M)が元2002FのM1、3号車(M2)・4号車(M1)が元2003FのM2・M1で揃えられている。
最初に入場した2002Fは先頭車とM1に改造を施工し、M1は3両とも単独デハ(M)に変更された。ここから2302・2402を抜取り、バラの2253・2203を組込んで9022Fへ。最初に出場。
二番目に入場した2001Fは先頭車のみ改造を施工。前述の2402とバラの2353、後述の2303を組み込んで9021Fへ。最後に出場。2353→9321では蓄電池を取り替えている。
改造済の2003Fも2号車の搭載機器が異なることから再度入場、2303を抜取り、前述の2302を組み込んで9023Fへ。二番目に出場。
なお、改造対象から外れた15両は2018年夏から秋にかけて廃車となり、年内に全て陸送・解体された。
本系列の形式名は東急電鉄公式サイト内「安全報告書2019」においては「9020系」の表記が見られる。また2020年（令和2年）11月に発行された「東急電鉄完全ガイド」（ネコ・パブリッシング）のコーナー「現行車両14形式全方位ガイド」のP48-52では「9020系」と表記されている。
運用

10両編成（田園都市線・運用終了）
長津田検車区に配置され、1992年（平成4年）3月（日付は諸説あり）に営業運転を開始、田園都市線から東京メトロ半蔵門線への直通運用に使用されていた。当初は8500系、また後に登場した5000系などと共通運用であった。2003年3月から田園都市線では東武線への直通運転が開始され、多くの車両は東武線への乗り入れに対応することとなったが、8500系や5000系と比べ本数が極端に少ない本系列は乗務員教習等の手間により東武線乗り入れ編成から除外された。このため、識別するために前面非常扉の窓に「K」のマークを貼付しており（いわゆる「サークルK」）、また営業運転区間は最大でも中央林間駅から半蔵門線押上駅までであった。2020系の導入により、2018年10月3日の2002Fを最後に運用を終了した。
8両編成（東横線・運用終了）
2003Fのみ8両編成で落成し、1993年（平成5年）2月3日より東横線に暫定投入された。同年11月1日を最後に東横線での運用を終了し同日中に長津田検車区へ回送され、翌日付で田園都市線に転属している。その後中間車2両を組み込んで10両編成化し、以後は他の編成と同じく田園都市線での運用となった。
5両編成（大井町線）
2018年度に大井町線への転用が行われた。同線では各停運用に使用されている。2018年11月16日から翌年2月1日まで、改造・編成短縮済の2003Fが営業運転を行った。またこれと並行して残る2編成にもほぼ同様の改造を実施、その後全3編成で編成組替えを実施し、9020系（9021F - 9023F）に改められた。同系列は2月11日の9022Fを皮切りに3月末までに全編成が営業運転を開始している。余剰となった中間車15両はいずれも廃車・解体された。
今後の予定

本系列は9000系とともに、新造車両による置き換えと西武鉄道への譲渡が公表されている。置き換えについては2023年度より車両新造に着手しており、また西武鉄道への譲渡後については同社で「サステナ車両」として支線系に導入するものとされている。西武での形式は未定。
スカート設置前の2000系2002F
（2003年11月22日 つきみ野駅）
大井町線に転属した2000系2003F
（2018年12月30日 緑が丘駅）
モーリン・フォレスター

モーリン・フォレスター
モーリーン・フォレスター（またはモーリン・フォレスター、Maureen Forrester, 1930年7月25日 - 2010年6月16日 ）は、カナダの声楽家。オペラとリートに活躍した往年の名アルト歌手。本名キャスリーン・ステュワート（Kathleen Stewart）。
人物

ケベック州モントリオール東部の貧しい家庭に生れる。13歳で学校を中退して秘書や電話交換手の仕事をし、家計を支えた。声楽教師に支払うことが出来るようになり、サリー・マーティンやフランク・ロウ、バリトン歌手のバーナード・ダイアマントに師事。1953年に地元のYWCAでデビュー・リサイタルを行う。このときの伴奏者ジョン・ニューマークとは、生涯にわたって協力関係を築くこととなった。オットー・クレンペラーの指揮でモントリオール交響楽団と共演し、ベートーヴェンの《交響曲 第9番》を歌って演奏会デビューを果たす。
カナダ国内外（特に欧州）で新進演奏家とともに積極的に演奏旅行を行なう。1956年にニューヨーク・デビューを果たすとブルーノ・ワルターに招かれ、歌って聞かせた結果、マーラーの《復活》の演奏や録音に適したコントラルトとして期待をかけられ、これによって巨匠との暖かい関係が始まることとなった。ワルターはマーラーのアシスタントであり、マーラー直伝の解釈をフォレスターに伝えた。翌1957年、フォレスターは、ニューヨーク・フィルハーモニー管弦楽団との共演により、ワルターの告別演奏会に出演した。
1958年にワルター最初のステレオ録音において、《復活》の録音が実現した際、フォレスターが独唱者に招かれている。またこの時期、ベイヌム指揮コンセルトヘボウ管弦楽団とマーラーの《第3交響曲》を、フェレンツ・フリッチャイ指揮ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団と、ベートーヴェンの《交響曲 第9番》（実演でも同曲を共演）や同指揮で、ベルリン放送交響楽団とブラームスの《アルト・ラプソディ》などを録音している。また、トーマス・ビーチャムとはディーリアスの管弦楽伴奏つき声楽曲の録音も行なった。また厳格で知られるフリッツ・ライナーとの「大地の歌」の録音(RCA)も秀逸である。
フォレスターはマーラー歌手として、また大変な精力家として有名であり、指揮者ユージーン・カッシュとの間にもうけた5人の子供を育てながら、年間120回もの演奏に参加した。歌手としては、ドイツ語の発音の正確なことで、また劇的な感覚に非常に優れていることで知られている。演奏会とオペラの両面に定期的に出演した。
カナダ国内の作曲家の擁護者としても知られ、特に国外での演奏旅行に際しては、定期的にカナダ人作曲家の作品を取り上げた。1983年から1988年までカナダ・カウンシルに勤務。1967年にカナダ政府より叙勲されてから、数多くの栄誉にあずかってきた。2003年にはケベック州政府からも叙勲されている。
テレビ番組「タンタンの冒険」にも出演、ビアンカ・カスタフィオーレ役を務めた。
1986年に回想録『 Out of Character 』（ISBN 0771032285）を上梓した。
らでぃっしゅぼーや

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種類:  株式会社
市場情報:  東証JQ 3146 2008年12月9日 - 2012年7月27日 
本社所在地:   日本 〒163-1416 東京都新宿区西新宿3丁目20番2号 東京オペラシティタワー 16階  北緯35度40分59.0秒 東経139度41分12.7秒﻿ / ﻿北緯35.683056度 東経139.686861度﻿ / 35.683056; 139.686861座標: 北緯35度40分59.0秒 東経139度41分12.7秒﻿ / ﻿北緯35.683056度 東経139.686861度﻿ / 35.683056; 139.686861
設立:  1993年5月11日
業種:  小売業
法人番号:  4010401062510 
事業内容:  ウェブサイトやカタログによる一般消費者への有機野菜、特別栽培農産物、無添加加工食品等、安全性に配慮した食品・食材、環境に配慮した日用品等の販売
代表者:  高島宏平（代表取締役社長）
資本金:  869百万円（2018年2月28日現在）
売上高:  18,931百万円（2018年2月期）
営業利益:  △598百万円（2018年2月期）
経常利益:  △593百万円（2018年2月期）
純利益:  659百万円（2018年2月期）
純資産:  955百万円（2018年2月28日現在）
総資産:  3,853百万円（2018年2月28日現在）
従業員数:  正社員:240名 パート・アルバイト:162名 （2017年3月現在）
決算期:  2月末日
主要株主:  オイシックス・ラ・大地 100%
関係する人物:  高見裕一（環ネットワーク株式会社／創業者・初代社長） 緒方大助（らでぃっしゅぼーや株式会社／初代社長） 井手明子（第二代社長） 国枝俊成（第三代社長）
外部リンク:  www.radishbo-ya.co.jp 
特記事項：2018年10月1日にオイシックス・ラ・大地へ吸収合併され解散。
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らでぃっしゅぼーやは、オイシックス・ラ・大地株式会社による有機・低農薬野菜、無添加食品などのサービスブランド。本稿では、2018年9月までの運営会社であったらでぃっしゅぼーや株式会社（英: Radishbo-ya Co., Ltd.）についても記述する。
概要

有機・低農薬野菜、無添加食品、環境にやさしい日用品等の会員制戸別宅配ネットワーク。会員数約190,000世帯。1988年創業以来、安心・安全でおいしい商品を追求し、独自の厳しい環境保全型生産基準「ＲＡＤＩＸ」（商品取扱基準）に基づいた商品のみを提供。安全で環境にやさしい商品を選ぶという、持続可能なライフスタイルを提案し続けている。
大量生産・消費・廃棄の社会に対しフリーマーケット開催等の代案提示を行い持続可能な社会の構築を目指した市民団体「日本リサイクル運動市民の会」が行っていた有機・低農薬野菜の宅配事業である「らでぃっしゅぼーや」がそもそもの原点であり、「らでぃっしゅぼーや」を専門に行う企業として1988年（昭和63年）5月に設立された環ネットワーク株式会社がその前身となる。
その後、2000年（平成12年）1月にキューサイの傘下に入り、（旧）らでぃっしゅぼーや株式会社へと商号を変更。2006年（平成18年）3月、キューサイおよびキューサイの創業者一族が保有していた（旧）らでぃっしゅぼーや株式をジャフコが買収し、2006年（平成18年）9月にジャフコが受け皿会社として用意していたジャフコ・らでぃっしゅMBO（1993年（平成5年）5月設立、設立時の法人商号は有限会社メロンエアクラフト）を存続会社として合併、（新）らでぃっしゅぼーや株式会社が発足している。また、2008年（平成20年）12月にJASDAQ市場へ上場したが、NTTドコモ（以下、ドコモ）による完全子会社化に伴い2012年（平成24年）7月27日をもって上場を廃止。2018年（平成30年）2月にドコモが保有するらでぃっしゅぼーや株式をオイシックスドット大地（現 オイシックス・ラ・大地）が買収し、同社のグループ企業となる。2018年（平成30年）10月にオイシックス・ラ・大地と経営統合。株式会社としては消滅会社となったが、サービスブランド「らでぃっしゅぼーや」として運営は継続している。
「らでぃっしゅ（ラディッシュ）」は二十日大根のこと。荒地でもよく育つ強い生命力を持った野菜である。その語源は、物事の根源を意味するラテン語「Radix（ラディックス）」。そして「ぼーや」は子どもたち。次の世代を意味する。らでぃっしゅぼーやの社名には、物事の根源である「いのち」を次世代によりよく伝えていきたいという願いが込められている。