stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
西院村
歴史

「葛野郡#近世以降の沿革」も参照
1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、 西院村、山之内村の区域をもって発足。
1910年（明治43年） - 嵐山電車軌道（現・京福電気鉄道嵐山線）が開通、西院駅・三条口駅・山ノ内駅が新設される。
1918年（大正7年）4月1日 - 朱雀野村・大内村・七条村とともに、当村の一部が京都市に編入され、下京区の一部となる。
1928年（昭和3年）
京都市電西大路線の円町・西大路四条間が開通し、西大路三条停留場・西大路蛸薬師停留場・西大路四条停留場が新設される。
新京阪鉄道が開通し、京都西院駅（現・西院駅）が新設される。
1931年（昭和6年）4月1日 - 川岡村・京極村・梅津村・桂村・松尾村・嵯峨町・太秦村・花園村・梅ケ畑村とともに京都市に編入。旧葛野郡の区域をもって右京区を新設。同日西院村廃止。
交通 > 鉄道路線

※事業者名は西院村の消滅時点での名称。
京都電燈
嵐山線
西院駅・三条口駅・山ノ内駅
京阪電気鉄道
新京阪線
西院駅
京都市電
西大路線
西大路三条停留場・西大路蛸薬師停留場・西大路四条停留場
交通 > 道路

三条通
ほか
ブランデンブルク門 (曖昧さ回避)

ブランデンブルク門（ブランデンブルクもん）
ブランデンブルク門 - ベルリンの門。
ブランデンブルク門 (ポツダム)（英語版） - ポツダムの門。
ブランデンブルク門 (カリーニングラード)（英語版） - カリーニングラードの門。
万鋼

|  中華人民共和国の政治家万 鋼 |
| --- | --- |
 万鋼、2011年
生年月日:  1952年8月（72歳）
出生地:   中国 上海市
出身校:  東北林業大学 同済大学 クラウスタール工業大学
所属政党:  中国致公党
 中国科学技術協会主席
在任期間:  2016年6月2日 -
 中国人民政治協商会議全国委員会副主席
在任期間:  2008年3月13日 - 2023年3月10日
 中国致公党中央委員会主席
在任期間:  2007年12月21日 - 2022年12月18日
 中華人民共和国科学技術部部長
在任期間:  2007年4月27日 - 2018年3月19日
テンプレートを表示
| 万鋼> 各種表記 |
| --- | --- |
繁体字：:  萬鋼
簡体字：:  万钢
拼音：:  Wàn Gāng
和名表記：:  ばん こう
テンプレートを表示
万 鋼（ばん こう、1952年8月 - ）は、中華人民共和国の官僚、政治家。上海市出身。中国科学技術協会主席、中国人民政治協商会議全国委員会副主席、 中国致公党中央委員会主席などを歴任。第10期全国政協委員。第10期全国政協常務委員。
経歴

原籍は湖北省潜江市で、1952年8月に上海市に生まれた。1969年から1975年まで、彼は吉林省延吉県三道公社で知識青年になった。1975年、東北林業大学道橋系に入学した。1978年、母校である東北林業大学に採用され、基礎部物理教研室にて教員に就任した。1979年に同済大学の研究生として入室。1985～1991年にクラウスタール工業大学（ドイツ語版）へ博士研究生として留学。
1991年にクラウスタール工業大学を卒業後、同年、アウディに入局、以後、生産部、全体計画部技術經理と昇任した。2001年に帰国し、同済大学新能源汽車工程中心主任を務めた。2004年、同済大学校長（学長）に昇格。2006年、中国致公党中央委員会副主席を兼務。2007年4月27日、科学技術相（中華人民共和国科学技術部部長）に就任。2007年12月21日、中国致公党中央委員会主席を兼務。2008年3月13日には中国人民政治協商会議全国委員会副主席を兼任する。2016年6月2日、中国科学技術協会主席を兼務。
評価

科学技術相として中国における電気自動車産業の発展を推進し、中国を世界最大の電気自動車製造国とした功績から「EVの父」と呼ばれる。
訪日

2017年7月3日、科学技術相として訪日した万鋼が、松野博一文部科学大臣（当時）に会談した。
2022年9月22日、27日実施の故安倍晋三国葬儀に万鋼中国人民政治協商会議副主席が中国代表として参列することが、日本国外務省により発表された。9月28日、再び松野博一官房長官と会談した。
中村酒造

| --- | --- |
  中村酒造 （2016年10月6日撮影）ja中村酒造付近
種類:  個人事業者
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒197-0826 東京都あきる野市牛沼63番地
設立:  1804年(文化元年）
業種:  食料品
事業内容:  酒造業
代表者:  代表 中村 八郎右衛門
外部リンク:  http://www.chiyotsuru.jp/
テンプレートを表示
中村酒造（なかむらしゅぞう）は、東京都あきる野市牛沼に本社および工場を置く日本の酒造会社。現在、東京にて伝統を守っている10軒の酒造業者の一つである。
概要

中村家は先祖代々、西多摩郡牛沼村（現・あきる野市牛沼）に住み、1804年（文化元年）8代目の時、酒造を創業したのが始まり。江戸時代には、仕込蔵、酒造用具蔵などを建てた。現在、18代目・中村八郎右衛門が、「千代鶴・高尾山」ブランドの日本酒を醸造販売する老舗酒造メーカーである。
その昔、秋川流域に鶴が飛来したことがあり、これに因んで縁起の良い名前の「千代鶴（ちよつる）」と命名した。
秋川の流域に位置し、秩父古生層（ちちぶこせいそう）に濾された多摩山系の水を、地下170mより汲み上げ使用している。あきる野市は、冬の冷え込みが厳しく、酒造りに適した気候である。
通常、酒の仕込みは、「添仕込み」「仲仕込み」「留仕込み」と三段階に行うが、中村酒造ではこれに加えてもう一段多い「四段仕込み」を行っている（杜氏 佐藤潮彦）。
沿革

年代不詳（慶長以前） - 中村家は代々、西多摩郡牛沼村に住んでいた。
1804年（文化元年） - 8代目の時、現在地で酒造を創業。
年代不詳（江戸時代） - 仕込土蔵蔵を建築。
1884年（明治17年） - 土蔵造り2階建ての酒造用具蔵を建築。
年代不詳 - 土蔵造りの酒造用具蔵を復元し、「酒造り資料館」を開館。
2019年（平成31年） - 現在、18代目・中村八郎右衛門が継承している。
営業情報

開館日 - 年末年始以外の毎日
開館時間 - 午前12時 - 午後16時30分
展示内容 - 江戸時代造られた、土蔵造り2階建ての酒造用具蔵を復元し、200年の歴史で用いられた伝統の酒造り用具と各種資料を展示。
受賞歴

全国新酒鑑評会
平成14酒造年度 - 「千代鶴」金賞受賞
平成16酒造年度 - 「千代鶴」金賞受賞
平成20酒造年度 - 「千代鶴」金賞受賞
平成21酒造年度 - 「千代鶴」金賞受賞
平成22酒造年度 - 「千代鶴」金賞受賞
平成23酒造年度 - 「千代鶴」金賞受賞
令和3酒造年度 - 「千代鶴」金賞受賞
交通

JR五日市線 - 秋川駅下車徒歩11分
ギャラリー

公道から入口を見る（2016年10月6日撮影）
各種仕込み場を見る（2016年10月6日撮影）
各種仕込み場を見る（2016年10月6日撮影）
入り口近くの土蔵（2016年10月6日撮影）
酒造り資料館の室内（2016年10月6日撮影）
「江戸 NOREN」 の1階（2017年3月3日撮影）
関連文献

『千代鶴（ちよつる）（デジタル大辞泉プラス）』「東京都、中村酒造の製造する日本酒。平成21、22、23酒造年度の全国新酒鑑評会で金賞を受賞。」
スケネクタディー (タンカー)

| 基本情報> 経歴 |
| --- | --- |
発注:  アメリカ海事委員会
起工:  1942年7月
進水:  1942年10月
退役:  1962年2月
その後:  解体
要目
載貨重量:  16,613トン
排水量:  10,448トン
全長:  159 m (523 feet)
全幅:  21 m (68 feet)
出力:  4,500 kW
最大速力:  15ノット (28 km/h)
テンプレートを表示
事故直後のスケネクタディー
スケネクタディー（SS Schenectady）は第二次世界大戦中アメリカ合衆国で建造されたT2-SE-A1型のタンカーである。発注元はアメリカ連邦海事委員会であった。
スケネクタディーはカイザー造船によりオレゴン州ポートランド、スワン島の造船所で建造された最初のタンカーである。起工は1942年7月1日、10月24日には船体が完成し進水、起工開始6ヶ月後、予定より2ヶ月半早い12月31日に完成している。
破断事故

詳細は「リバティ船#事故の発生と得られた知見」を参照
試験航海から帰港直後の1943年1月16日、穏やかな天候の中スワン島の艤装岸壁に係留中、何の予兆もなくスケネクタディーは上部構造後方から真っ二つに破断する。その際の轟音は少なくとも1マイル離れた所でも聞き取れるほどであった。船体に入った亀裂は両舷からキールに迫り、船体は水上へ弓なりに折れ曲がって船尾は川底へ沈下し、船底鋼板のみ原型を留めていた。戦時中建造されたリバティ船では、この種の破壊事故は重大事故だけでも既に10件発生しており、この事故は最初の事例ではなかったが、ポートランド市から全てを見通せる中で発生し、戦時中にもかかわらず新聞で広く報道された恐らく最も有名な事故である。
当時はまだ破壊力学が未発達であり、破断の要因についても解明されていなかった。沿岸警備隊の報告では溶接ミスによる欠陥に起因するとされた一方、調査委員会では様々な要因、応力集中、環境の急激な変化、設計の欠陥などが検討された。当時はこれらの事故は溶接手法の不備によるものと解釈されることが最も一般的であり、特に事故後の調査で幾つか造船所で溶接手法の不備が発見されたが、そうであってもそれだけでは主な破壊事故のうち半数以下しか説明がつかなかった。後の調査で、事故原因は恐らく低級鋼で引き起こされる脆性破壊である可能性が示された。低級鋼は極度に低温脆性を示し、欠陥を増幅し脆性破壊を引き起こしやすかった。
修理後

スケネクタディーは修復され、1943年4月に軍務につく。正確な運行記録は不明だが、1944年6月10日にカリフォルニアから石油タンカーとして航行している。次の年にはオーストラリア、ペルシャ湾、ニュージーランド、マーシャル諸島、キュラソー島へ航海し、カロリン諸島、アドミラルティ諸島、ウルシー環礁からパナマ運河を経由して1945年5月20日にサン・ペドロに帰港している。スケネクタディーはマーシャル諸島及びウルシー環礁の戦闘にも参加した。
終戦後の1946年7月、スケネクタディーは運輸省海事局国防予備船隊に船籍が移され、1948年、トリエステのDiodato Tripcovich船会社へ売却され、Diodato Tripcovichに改名され、最終的には1962年に解体された。
ブライアン・ヘフロン

| ブルー・ミーニー |
| --- | --- |
 
プロフィール
リングネーム:  ブルー・ミーニー ブルー・ボーイ ダ・ブルー・ガイ ブルーダスト
本名:  ブライアン・ヘフロン
ニックネーム:  アイスクリーム・ボーイ
身長:  185cm
体重:  125kg
誕生日:   (1973-05-18) 1973年5月18日（51歳）
出身地:   アメリカ合衆国 ニュージャージー州アトランティックシティ
トレーナー:  ハードコア・ホーリー アル・スノー
デビュー:  1994年
テンプレートを表示
ブライアン・ヘフロン（Brian Heffron、1973年5月18日 - ）は、アメリカ合衆国のプロレスラー。ニュージャージー州アトランティックシティ出身。ブルー・ミーニー（The Blue Meanie）のリングネームで知られる。
来歴

1994年、アル・スノーが主宰するオハイオのボディスラマーズ・プロレスリングジムにてトレーニングを積み、プロレスラーデビュー。1995年にECWにてリングネームを現在でも使われているブルー・ミーニー（The Blue Meanie）として参戦。スティービー・リチャーズとコンビを組み、レイヴェンの部下として活動。1996年、nWoのパロディユニット、bWoを結成。スコット・ホールのパロディであるダ・ブルー・ガイ（Da Blue Guy）として活動。
1998年にWWFへ移籍し、11月22日のHeatにてデビュー。ECWにて共に行動したアル・スノーを中心としたユニットであるジョブ・スクアッド（J.O.B. Squad）に加入し、ゴールダストと抗争を開始。ことあるごとにゴールダストを挑発し、ユニットのメンバーであるギルバーグをサポートし、ゴールダストから勝利（WWFデビュー後初勝利）へと貢献したり、試合後のゴールダストに青のペンキを頭から浴びせたり、果てには自身がブルーダスト（Bluedust）へと変身。1999年2月のPPVであるIn Your House 27: St. Valentine's Day Massacreにて直接対決を行うも惨敗を喫し、抗争は終焉を迎えた。ユニット解散後はゴールダストのマネージャーを務めるも短期間で終わるが、後にWWFに移籍してきたスティービー・リチャーズと共に行動。2000年よりリチャーズがRTCのメンバー入りをしたため出番は次第になくなりリリースとなった。
その後ECWに復帰するも、ECWは間もなく崩壊。インディーでの活動をすることになるが、2005年のWWE ECW's One Night StandにてbWoが再結成され、WWEへ復帰。SmackDown!へと移籍し、7月7日の収録においてJBLとノー・DQ・マッチを行いbWoのメンバーとバティスタの助力を得ながらも勝利。そしてメキシクールズと抗争を開始し、同月PPVであるグレート・アメリカン・バッシュにてメキシクールズに敗れると、bWoの活動は停止。そのまま出番はなくなり再びリリースとなった。
再び活動の場をインディーへと移すが同時にタレント活動を始め、様々な映画・テレビへの出演をするようになった。ECWのリユニオンショーにも参加し、2007年5月にはWWEにてスポット参戦。2010年8月にTNAのPPVであるECWリユニオンイベント、Hardcore Justiceにて参戦する予定であったが諸事情が重なって参加することができなくなったため、体型が似ていたビッグ・ティリーが代役となり、ブルー・ティリーとして登場した。
その他

リングネームであるブルー・ミーニーの由来は1968年にアル・ブロダックスが製作したビートルズのミュージカルアニメーション、イエロー・サブマリンより引用したとインタビューで答えている。
2006年4月に病院で検査を受けた際に膿胸と分析され、肺の一部を切除するため緊急手術を受けた。
2012年よりニュージャージー州ポールズボロを拠点とするトレーニング施設、ワールドフェイマス・モンスターファクトリーにてトレーナーを務めている。
得意技

ミーニーサルト
ピープルズ・レッグドロップ
スナップDDT
ブルドッグ
ボディスラム
ダイビング・スプラッシュ
ブルーライト・スペシャル
獲得タイトル

NWA世界ライトヘビー級王座（ニュージャージー版） : 1回
MCW南部タッグチーム王座 : 1回（w / ジム・ナイドハート）
CWSタッグチーム王座 : 1回（w / ノヴァ）
ハードコア殿堂：2014年
他、米インディ団体を中心に多数のタイトルを獲得。
2005年、インディーにてベルベット・スカイと踊るミーニー
佐々木隆治

佐々木 隆治（ささき りゅうじ、1974年 - ）は、日本の経済学者、思想史家。カール・マルクスの経済理論及び社会思想を研究テーマとする。立教大学経済学部教授、同大学経済研究所元副所長。博士（社会学）。日本MEGA編集委員会編集委員。
人物・経歴

愛知県豊田市出身。愛知県立豊田西高等学校を経て、2011年一橋大学大学院社会学研究科博士課程を修了し、論文「マルクス物象化論の核心　―素材の思想家としてのマルクス―」により、一橋大学博士（社会学）の学位を取得。審査員は、平子友長、大河内泰樹、島崎隆、坂なつこ。
一橋大学大学院社会学研究科特別研究員を経て、2013年から立教大学経済学部経済学科准教授。2023年から同教授。元立教大学経済研究所副所長、日本MEGA（Marx-Engels-Gesamtausgabe）編集委員会編集委員。
2016年6月11日、八王子市議会議員を務めていた佐藤梓と結婚した。
著書

『マルクスの物象化論―資本主義批判としての素材の思想』社会評論社 2012年
『私たちはなぜ働くのか マルクスと考える資本と労働の経済学』旬報社 2012年
『労働と思想』（市野川容孝,渋谷望,本橋哲也,植村邦彦,斎藤幸平,溝口大助,明石英人,松本卓也,永野潤,大貫隆史,河野真太郎,宮﨑裕助,前川真行,山本圭,隅田聡一郎,西亮太,鈴木宗徳,伊豫谷登士翁,清水知子と共著）堀之内出版 2015年
『危機に対峙する思考』（共著）梓出版社 2016年
『カール・マルクス: 「資本主義」と闘った社会思想家』ちくま新書 2016年
『マルクスとエコロジー：資本主義批判としての物質代謝論』（岩佐茂と共編著）堀之内出版 2016年
『マルクス 資本論 シリーズ世界の思想』角川選書 2018年
主は言われた (ヘンデル)

『主は言われた』（しゅはいわれた、Dixit Dominus）HWV 232は、ゲオルク・フリードリヒ・ヘンデルが1707年に作曲したラテン語の教会音楽。ウルガタ聖書の詩篇第109番（通常の聖書では110番）およびグロリア・パトリに曲を加えたものである。非常に激しく劇的な音楽になっている。
概要

ヘンデルはローマ滞在中、いくつかの教会用典礼音楽を書いているが、この作品はそのうち最初のものである。
おそらくローマ滞在中のヘンデルのパトロンのひとりであったコロンナ枢機卿（英語版）の依頼によって、1707年7月16日のカルメル山の聖母（英語版）の日の晩課で初演された。曲は4月11日に完成した。
ヘンデルが詩篇に作曲した作品としては、ほかに『主のしもべたちよ、主をほめたたえよ』(Laudate pueri Dominum)、『主が家を建てるのでなければ』(Nisi Dominus)がある。いずれも『主は言われた』と同時期の作曲である。
ソプラノ2部、アルト、テノール、バスの5部混声合唱とソロ、ヴァイオリン1と2、ヴィオラ1と2、通奏低音によって演奏される。
構成

曲の分けかたはかならずしも一定しない。
Dixit Dominus（第1節）、合唱
Virgam virtutis tuae（第2節）、アルト独唱
Tecum principium（第3節）、ソプラノ独唱
Juravit Dominus（第4節前半）、合唱
Tu es sacerdos（第4節後半）、合唱
Dominus a dextris tuis（第5節）、独唱歌手たちと合唱
Judicabit in nationibus（第6節）、合唱
De torrente in via bibet（第7節）、ソプラノ二重唱と合唱
Gloria Patri et Filio、合唱
演奏時間は約30分。
HD 188753

| HD 188753 | HD 188753 |  |
| --- | --- | --- |
| 星座 | はくちょう座 |  |
| 見かけの等級 (mv) | 7.43 （8.03 / 8.72） |  |
| 位置 元期:J2000.0 | 位置 元期:J2000.0 |  |
| 赤経 (RA, α) |  19h 54m 58.37177s |  |
| 赤緯 (Dec, δ) | +41° 52′ 17.5298″ |  |
| 視線速度 (Rv) | -23.5 km/s |  |
| 固有運動 (μ) | 赤経: -51.32 ミリ秒/年 赤緯: 286.57 ミリ秒/年 |  |
| 年周視差 (π) | 21.63 ± 0.65ミリ秒  （誤差3%） |  |
| 距離 | 151 ± 5 光年  （46 ± 1 パーセク） |  |
| 絶対等級 (MV) | 4.1 |  |
| 物理的性質 | 物理的性質 |  |
| 質量 | A: 1.06 M☉ Ba: 0.96 M☉ Bb: 0.67 M☉ |  |
| スペクトル分類 | G9 V |  |
| 表面温度 | 5,338 K |  |
| 色指数 (B-V) | 0.79 |  |
| 色指数 (U-B) | 0.42 |  |
| HD 188753 A - B系  | HD 188753 A - B系  |  |
| 軌道要素と性質 | 軌道要素と性質 |  |
| HD 188753 Aからの平均距離 | 12.3 AU |  |
| 離心率 (e) | 0.5 |  |
| 公転周期 (P) | 25.7 年 |  |
| 軌道傾斜角 (i) | 34° |  |
| HD 188753 Ba - Bb系  | HD 188753 Ba - Bb系  |  |
| 軌道要素と性質 | 軌道要素と性質 |  |
| 離心率 (e) | 0.175 |  |
| 公転周期 (P) | 154.448 日 |  |
| 軌道傾斜角 (i) | 39.6 - 43.6° |  |
| 他のカタログでの名称 | 他のカタログでの名称 |  |
| ADS 13125, BD+41 3535, HIP 98001, SAO 48968, WDS 19550+4152. | ADS 13125, BD+41 3535, HIP 98001, SAO 48968, WDS 19550+4152. |   |
| ■Template （■ノート ■解説） ■Project  | ■Template （■ノート ■解説） ■Project  |  |
HD 188753は、はくちょう座の方角、地球から約151光年の距離にある、三重連星系である。2005年に太陽系外惑星の存在が発表されたが、後にその証拠がみられないとされ、惑星を持つ星系には数えられていない。
星系

1895年に、HD 188753は二重星であることが発見された。主星と伴星の離角はおよそ0.3秒、明るさにあまり差はなかった。相対的な位置の時間変化を調べることで、HD 188753が連星だとわかり、軌道要素も見積もられた。1977年には、視線速度の分析から、HD 188753が三重連星系であることが明らかになった。
主星HD 188753 Aは、太陽に似た恒星と考えられ、質量は太陽よりわずかに大きい。この主星から12.3AU離れたところに、公転周期154日、離心率0.175、軌道長半径およそ0.67AUという軌道で公転しているよりコンパクトな連星が存在する。この伴星系の2つの恒星（HD 188753 Ba / HD 188753 Bb）は、質量がそれぞれ0.96太陽質量、0.67太陽質量と推定される。伴星系は、主星の周りを約25.7年の周期で公転し、軌道離心率は約0.50である。楕円軌道なので、近点距離は6.2AUになる。
惑星候補

2005年、カリフォルニア工科大学の天文学者コナツキが、HD 188753星系における惑星候補HD 188753 Abを発見した、と発表した。HD 188753のような三重連星系で惑星が発見されるのは初めてではなく（例えば、はくちょう座16番星）、主星と伴星の距離が大きい三重連星系では他にも惑星が発見されている。一方、HD 188753 Abは伴星も近いので、惑星上からは太陽が3つあるようにみえると予想され、発見者のコナツキはこれを、映画『スター・ウォーズ』に登場する惑星タトゥイーンに例えた。
しかし、この惑星の発見には疑問が呈された。惑星候補HD 188753 Abは、木星よりやや質量が大きいホット・ジュピターとみられ、HD 188753 Aの周りを3.35日（80時間）で一周し、母星との距離は800万km（0.05AU）と見積もられた。HD 188753のような、主星と伴星の距離が近い連星系における惑星の形成は、現在主流の惑星形成理論に反する。一般に、巨大惑星は、原始惑星系の外の方で形成され、ホット・ジュピターとなる場合は、誕生後に母星の近くへと移動したと考えられる。HD 188753星系の場合、近くにある伴星の影響により、原始惑星系円盤は最大でも2.7AUまでしか存在できない。これは、木星型惑星の形成が起こる領域の半分程度の大きさでしかなく、現在の連星系で惑星形成が起こったとは考えられない。惑星の存在を可能にする一つの仮説としては、惑星はHD 188753 Aが単独星であった時代に形成され、その後近くにあった連星系（現在のHD 188753 B）と重力的に結び付いて、三重連星系になったとするものがある。
観測的に惑星HD 188753 Abの存在を確定させる試みは、うまくいっていない。2007年、ジュネーブ天文台のグループは、惑星が存在するならば十分検出できるはずの精度で視線速度を測定したが、惑星の兆候は検出できなかった。その後、惑星の存在を支持する証拠はみつかっていない。
HD 188753系のアニメーション
ブラック研修

ブラック研修とは、企業において行われる社員の人格を否定したり、不可解なことを強要するなど、常識に反する研修のことであり、軍隊研修や圧迫研修とも呼ばれる。企業や社長への忠誠心を養う、洗脳目的の研修が行われることもある。新入社員や一般職から管理職に昇格した従業員に対して行われる場合がある。
概要

下記が典型的なブラック研修だ。
研修所から出られないなど、閉鎖的空間に連れて行く。
社訓の暗唱・社歌を大声で歌わせる。
ただひたすらに大声を出させる。
講師に罵倒させる。
眠らせない。
外部との連絡を遮断する。
企業に不都合な連絡をさせないよう、携帯電話を会社が管理する。
長距離の歩行やマラソン、登山を強要する。当然、休憩やリタイア、水分補給はない。
疲労感で思考力を奪う。
徹底的な自己否定（自己批判）によりアイデンティティを破壊する。
宗教法人に研修を委託する（寺での修行）。
研修時間を時間外労働扱いとし、その分の賃金を支払わない。
研修にかかわる費用はすべて給与から天引きし、自己負担させる。
2015年3月23日、参議院予算委員会で、日本共産党の吉良佳子議員が「ブラック研修」について質問した（動画）。
裁判

詳細は「サニックス#不祥事」を参照
詳細は「ゼリア新薬工業#不祥事」を参照
書籍

『POSSE vol.24』（2014年9月30日）ASIN 4906708234
ISBN 978-4906708239
スプレイグ・グレイデン

| スプレイグ・グレイデン Sprague Grayden |
| --- | --- |
 
生年月日:   (1980-07-21) 1980年7月21日（44歳）
出生地:   アメリカ合衆国
職業:  女優
テンプレートを表示
スプレイグ・グレイデン（Sprague Grayden、1980年7月21日 - ）は、アメリカ合衆国の女優。
出演作品

ザ・フォロイング2
偽りの太陽 ～Low Winter Sun（マヤ・カリス）
ホワイトカラー シーズン4（エレン・パーカー（若年期））
Major Crimes ～重大犯罪課 シーズン1
TOUCH／タッチ シーズン1
パラノーマル・アクティビティ3（クリスティ）
Dr.HOUSE ―ドクター・ハウス― シーズン7
LAW & ORDER: LA
グレイズ・アナトミー7
私はラブ・リーガル2
パラノーマル・アクティビティ2
クリミナル・マインド5 FBI行動分析課
24 TWENTY FOUR シーズン VII（オリヴィア・テイラー）
スリー・リバーズ ～命をつなぐ熱き医師たち
LAW & ORDER: 性犯罪特捜班 シーズン10
CSI: マイアミ7
サン・オブ・アナーキー シーズン1
ジェリコ ～閉ざされた街～ シーズン2（ヘザー・リシンスキー）
WITHOUT A TRACE／FBI 失踪者を追え！ シーズン6
プライベート・プラクティス 迷えるオトナたち
Weeds ～ママの秘密 シーズン3
ジェリコ ～閉ざされた街～ シーズン1（ヘザー・リシンスキー）
パラダイス・ロスト
CSI: ニューヨーク2
シックス・フィート・アンダー シーズン5
女検死医ジョーダン シーズン4
One Tree Hill シーズン2
シックス・フィート・アンダー シーズン4
LAW & ORDER: 性犯罪特捜班 シーズン3
ゾンビ・オブ・ザ・デッド2
偰慶寿

| 偰慶寿> 各種表記 |
| --- | --- |
ハングル：:  설 경수
漢字：:  偰 慶壽
日本語読み：:  せつ けいじゅ
テンプレートを表示
偰 慶寿（せつ けいじゅ、生没年不詳）は、ウイグル族出身の高麗の文官。慶州偰氏の始祖偰文質の孫である偰遜の四男。恭愍王のときに文科に及第する。兄の偰長寿は、恭愍王11年に文科に及第、判三司事を務めた。弟の偰眉寿も、恭愍王時代に文科に及第、李氏朝鮮時代に礼曹判書まで登りつめた。子の偰循は、朝鮮の太宗の時代に文科に及第し、世宗の時代に集賢殿副提学を務めた。
家族

曾祖父：偰文質
祖父：偰哲篤
父：偰遜
兄：偰長寿
兄：偰延寿
兄：偰福寿
弟：偰眉寿
子：偰循
スケネクタディ (ニューヨーク州)

スケネクタディ
スケネクタディ（Schenectady [skɨˈnɛktədi]）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州のスケネクタディ郡にある都市。同郡の郡庁所在地である。人口は6万7047人（2020年）。市の名称スケネクタディの由来は、モホーク族の言葉で「マツの木々の向こう側」などの意味をあらわす言葉。
概略

現在スケネクタディが位置する場所は元来、モホーク族の土地であった。17世紀中頃にオランダ人入植者たちがハドソン渓谷に到着した時、オレンジ砦（Fort Orange）にあった彼らの住居を見たモホーク族が「ショー・ノー・タ・ダ（Schau-naugh-ta-da）」と呼んだ。これは「マツの平野の向こう側」を意味していたが、結局はこの言葉が由来となった。
地域一帯がニューネーデルラントのオランダ入植地となった1661年、このスケネクタディに最初の入植者が現れた。ウィリアム王戦争の只中にあった1690年2月8日、フランスとインディアンの同盟軍によって同地に住む多くの人々が殺害された。また、後のジョージ王戦争が行われていた1748年にも、再びフランスとインディアンの同盟軍によって襲撃されている。
スケネクタディが区として合併されたのは1765年、市に昇格したのは1798年のことである。アメリカ独立戦争期には、アルバニー郡第2連隊（2nd Albany County Militia Regiment）が地域で編成され、サラトガの戦いやイギリス擁護派との戦いで主に活躍している。その後は1795年にユニオン大学が設立。1887年にはトーマス・エジソンが自身のエジソン・マシン・ワークス社をスケネクタディへと移し、1892年にはゼネラル・エレクトリックの本部になった。
スケネクタディ市の総面積は28.5 km²、プロクターズ・シアター（Proctor's Theatre）等が名所。
交通 > 鉄道

アムトラックのスケネクタディ駅がエリー・ブールバード332にある。スケネクタディ駅には下記の列車が停車する。
アムトラックのスケネクタディ駅
スターバト・マーテル (楽曲)

スターバト・マーテルもしくは聖母哀傷（ラテン語: Stabat Mater）は、ローマ・カトリック教会の、おそらくヤコポーネ・ダ・トーディ作詩とされる13世紀のセクエンツァ「スターバト・マーテル」に曲付けされた楽曲に類型的に付けられる題名である。スターバト・マーテルに曲を付けた作曲家は600人以上と言われる。
現在広く知られる作曲家およびその作品に次のようなものがある（年代順）。
ジョスカン・デ・プレ（16世紀）
ペドロ・デ・エスコバール（16世紀）
オルランド・ディ・ラッソ（1585年）
ジョヴァンニ・ダ・パレストリーナ（1590年）
マルカントワーヌ・シャルパンティエ（1670年）
エマヌエーレ・アストルガ（1707年）
アントニオ・ヴィヴァルディ - 『スターバト・マーテル (ヴィヴァルディ)』（1712年）
アレッサンドロ・スカルラッティ（1724年）
ジョヴァンニ・バッティスタ・ペルゴレージ - 『スターバト・マーテル (ペルゴレージ)』（1736年）
フランティシェク・イグナツ・トゥーマ（1750年）
フランツ・ヨーゼフ・ハイドン - 『スターバト・マーテル (ハイドン)』（1767年）
ルイジ・ボッケリーニ（1781年）
フランツ・シューベルト（1815年・16年）
ジョアキーノ・ロッシーニ - 『スターバト・マーテル (ロッシーニ)』（1841年）
フランツ・リスト - オラトリオ『キリスト』（1862-67年）の第3曲はイエスを生んだ後のマリアの喜びを歌った「Stabat Mater speciosa」になっている。
シャルル・グノー（1867年）
アントニン・ドヴォルザーク - 『スターバト・マーテル (ドヴォルザーク)』（1877年）
ヨーゼフ・ラインベルガー（1890年）
ジュゼッペ・ヴェルディ（1898年）- 『聖歌四篇』第2曲
コダーイ・ゾルターン（1898年）
チャールズ・ヴィリアーズ・スタンフォード（1906年）
カロル・シマノフスキ -『スターバト・マーテル(シマノフスキ)』（1926年） - 世俗語（ポーランド語訳）に曲付けされている。
レノックス・バークリー（1947年）
フランシス・プーランク - 『スターバト・マーテル (プーランク)』（1950年）
クシシュトフ・ペンデレツキ（1962年） - のち「ルカ受難曲」に編入されるが、単独で演奏される機会も多い。
アルヴォ・ペルト - 『スターバト・マーテル (ペルト)』（1985年）
トロン・クヴェルノ（英語版）（1991年）
カール・ジェンキンス（2007年）
ブルー・ストリーク

| --- | --- |
: この項目では、1999年のアメリカ映画について説明しています。イギリスの中距離弾道ミサイルについては「ブルーストリーク (ミサイル)」をご覧ください。
| ブルー・ストリーク |
| --- | --- |
 Blue Streak
監督:  レス・メイフィールド
脚本:  マイケル・ベリー ジョン・ブルメシタール スティーブ・カーペンター
製作:  トビー・ジャフェ ニール・モリッツ
製作総指揮:  アレン・シャピロ ダニエル・メルニック
出演者:  マーティン・ローレンス
音楽:  エドワード・シェアマー
撮影:  デイビット・エグビー
編集:  マイケル・トロニック
配給:   コロンビア ピクチャーズ  ソニー・ピクチャーズ
公開:   1999年9月17日  2000年1月22日
上映時間:  93分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
製作費:  $65,000,000
興行収入:  $117,758,500
テンプレートを表示
『ブルー・ストリーク』（Blue Streak）は、1999年のアメリカ映画。監督はレス・メイフィールド。主演はマーティン・ローレンス。
元泥棒の主人公が盗んだダイヤモンドを建設中のビルに隠すもそのビルは警察署になってしまったため、偽刑事に扮してダイヤを回収するべく警察署に潜入し、騒動を巻き起こしていく。元泥棒を主人公としたアクション・コメディだが、警察が舞台となるため刑事映画としての側面も持つ。
ストーリー

元ドロボー、今、ワケあり刑事。ロサンゼルスの、とある高層ビル。そこには二千万ドルの巨大ダイヤモンド“ブルー・ストリーク”が厳重な警備のなか保管されていた。しかし、主人公マイルズ（マーティン・ローレンス)は、ディーコン（ピーター・グリーン）、タリー（デイヴ・シャペル）、エディ（ジョン・ホークス）の4人がその宝石を盗み出すことに成功する。だが、ダイヤモンドを盗むことには成功したものの、ディーコンの裏切りでエディは殺され、マイルズはダイヤを持って逃亡せざるを得なくなる。マイルズは隣の建設中のビルの換気口にダイヤを隠し、警察に逮捕されてしまった。
2年後、刑務所を出所したマイルズがダイヤを隠していた完成されたはずのビルに行くと、そこはロス市警の警察署になっていた。仕方なくマイルズは偽警官に扮してダイヤを回収することを画策。敏腕刑事「マローン」として堂々と署内に侵入し、ダイヤを回収して退散しようとしたものの、新米刑事のカールソン（ルーク・ウィルソン）が不注意で逃した犯人を期せずして捕らえることになってしまい、回収作業の中断を余儀なくされる。そればかりか盗難課課長のリッツォ （グラハム・ベッケル）に見込まれ、カールソンの指導役兼相棒として盗難課へ配属されてしまった。
さっさとダイヤを回収して逃げたいマイルズだが、ホイール倉庫からの通報を受けて現場に向かう羽目になり、そこでマイルズは泥棒時代の経験から通報が偽装であった事を見抜き、瞬く間に事件を解決するのだった。しかしその帰りに今度はコンビニ強盗に遭遇してしまい、しかもその強盗犯の正体であったタリーと予期せぬ再会をする。警官隊に追い詰められたタリーの説得を試みるマイルズだったが、正体を知るタリーに色々喋られてはまずい為、ダイヤの分け前を約束し、代わりに大人しく逮捕させた。ところがこれら功績によってマイルズはロス市警で一目置かれる存在になり、着任一日で盗難課の主任刑事に任命されてしまう。
これ以上面倒な事になる前にダイヤの回収を再開するが、ダイヤを隠した換気口は一時期水が流れた事があり、ダイヤもまた流されてしまっていた。やむなく換気口内の探索を進めるマイルズだったが、そうこうしているうちに麻薬ディーラーのラフロール（オレク・クルパ）がロスに大量のヘロインを持ち込んだという情報から署内は慌ただしくなっていた。マイルズもカールソンや盗難課刑事のハードキャッスル（ウィリアム・フォーサイス）と共に捜査に駆り出され、今度はFBIを出し抜いて麻薬組織の運び屋を大量のヘロインと共に押さえるという大手柄を成し遂げる。最早マイルズは署内はおろかFBI捜査官のグレイ（スティーヴ・ランキン）にも認められる英雄になっていた。
ともかく隙を見てダイヤを見つけ出したマイルズだったが、手を滑らせてダイヤを押収したドラッグの中に落としてしまう。更に回収の暇も無く、麻薬組織の取引現場へのおとり捜査に駆り出される羽目になってしまい、やむなくダイヤの入ったドラッグと共に取引現場に向かうのだった。だがそこにディーコンが現れ、ダイヤを奪われてしまう。直後、マイルズ達はトラックごとラフロールの前に突き出され、ラフロールはマイルズの素性を怪しみ、刑事ではないことの証明としてディーコンを撃つように命じる。ディーコンに銃を向けるマイルズだが、その瞬間、警官隊とFBIが取引現場に突入し、麻薬組織を一網打尽にしていく。マイルズはディーコンからダイヤを取り戻そうとするも、狙われていたカールソンを救う事を優先し、その隙にディーコンは輸送車に乗って逃走を図る。
マイルズがしがみついたままの輸送車は、パトカーの群れに追われながら国境に向けて爆走する。ハードキャッスルはマイルズを救出しようとパトカーごと突進を試みるが、逆に弾き飛ばされてしまい、マイルズも輸送車がタイヤキラーでパンクさせられたタイミングでやむなく飛び降りた。マイルズはグレイにすぐにディーコンを追うように訴えるが、既に輸送車はメキシコ国内に入り込んでおり、国境を越えられては捜査権限が無いと一蹴する。だがマイルズはそれを無視してパトカーに乗り込み、国境を越えてディーコンに追いすがり、輸送車を横転させて追い詰める。銃を向けて対峙し合うマイルズとディーコン。ディーコンはマイルズの正体をばらすと脅しかけるが、マイルズはダイヤの分け前と引き換えに逮捕されるように訴える。メキシコ警察が迫っていた為、それを呑んだディーコンは銃を手放すものの、マイルズはエディの仇であるディーコンを許す気など最初から無かった。そのまま彼を殴り、手錠を掛けて輸送車のパイプに繋げて去っていく。逆上したディーコンは隠し持っていたもう一丁の銃をマイルズに向けるが、それすらマイルズには見抜かれており、撃つよりも早くマイルズに撃たれ、絶命する。
全てを終えたマイルズは皆の元に戻る。ハードキャッスルも腕を負傷したが無事であった。しかしいよいよ正体がバレそうになった為、マイルズは咄嗟にメキシコ警察だったと嘘を吐いてそのままメキシコへと国外逃亡を図ろうとするが、カールソンとハードキャッスルには既に正体に気付かれていた。観念するマイルズだったが、彼が既に国境の向こう側に居ることを口実にカールソンはマイルズを逮捕できないと語る。マイルズはカールソンとハードキャッスルと国境越しの握手を交わし、意気揚々とメキシコへ走り去っていく。その手にはいつの間にかダイヤが握られていた。
スタッフ

監督：レス・メイフィールド
脚本：マイケル・ベリー&ジョン・ブルメシタール、スティーブ・カーペンター
製作：トビー・ジャフ、ニール・H・モリッツ
製作総指揮：ダニエル・メルニック、アレン・シャピロ
撮影：デイビット・エグビーACS
美術：ビル・ワルツェスキ
編集：マイケル・トロニック、ACE
音楽：エドワード・シャームール
衣装：デニス・ウィンゲイト
フリーダム・スイート

| 『フリーダム・スイート』> ソニー・ロリンズ の スタジオ・アルバム |
| --- | --- |
リリース:  1958年
録音:  1958年2月11日-3月7日 ニューヨーク
ジャンル:  ジャズ
時間:  41:15
レーベル:  リバーサイド・レコード
プロデュース:  ビル・グラウアー、オリン・キープニュース
専門評論家によるレビュー
 allmusic  link
テンプレートを表示
フリーダム・スイート（Freedom Suite）とは、ジャズ・サックス奏者ソニー・ロリンズが、1958年に制作・発表したアルバム。現行CDには、「ティル・ゼア・ウォズ・ユー」の別テイクが追加収録されている。
解説

本作は、ロリンズが得意としたピアノ抜きのトリオ編成で演奏したことのみならず、19分に及ぶ「フリーダム・スイート」が話題となった。「Suite（組曲）」という名前の通り、テンポ・チェンジを繰り返す組曲で、LPレコードの片面を1曲だけで埋め尽くすことは、当時のジャズ界においては珍しい試みだった。
「ティル・ゼア・ウォズ・ユー」は、1957年に初演されたミュージカル『ザ・ミュージック・マン』の挿入歌。1960年代に入って、ペギー・リーやビートルズが取り上げたことで有名な曲。
収録曲

フリーダム・スイート - Freedom Suite（Sonny Rollins）
サムデイ・アイル・ファインド・ユー - Someday I'll Find You（Noel Coward）
ウィル・ユー・スティル・ビー・マイン? - Will You Still Be Mine?（Matt Dennis, Tom Adair）
ティル・ゼア・ウォズ・ユー - Till There Was You（Meredith Willson）
ティル・ゼア・ウォズ・ユー（別テイク）
シャドウ・ワルツ - Shadow Waltz（Harry Warren, Al Dubin）
演奏メンバー

ソニー・ロリンズ - テナー・サックス
オスカー・ペティフォード - ベース
マックス・ローチ - ドラム
| --- | --- |
典拠管理データベース :  MusicBrainzリリース・グループ
任武

任 武（じん ぶ、Ren Wu、? - 1863年）は、清末の陝西省での回民蜂起の指導者。任五または任老五ともいう。
陝西省出身。イスラム教のアホン。1857年から1858年まで雲南省の回民の蜂起に参加し、帰郷後に陝西省での反清運動の準備を進めた。1862年、太平天国の陳得才の部隊が陝西省に入ると、赫明堂らとともに蜂起し、清朝の団練大臣張芾を戦死させ、華州・華陰などを占領し、西安を包囲した。清朝は欽差大臣として勝保を派遣したが、蜂起軍はしばしば勝保を打ち破った。しかし欽差大臣がドロンガ（多隆阿）に交代すると、蜂起軍は同州で敗北し撤退を余儀なくされた。回民軍は根拠地の羌白鎮・王閣村・倉頭鎮を次々と失い、任武は戦死した。
なお一説には甘粛省の董志塬に逃れて抵抗を続けたという。
中臣宮地烏摩侶

中臣宮地 烏摩侶（なかとみのみやどころ の おまろ、生没年不詳）は、飛鳥時代の豪族。名は烏摩呂とも記される。姓は連。冠位は不明。
出自

中臣宮地（宮処）氏は中臣氏の一族とされる天神系氏族。宮地（宮処）の呼称は、和泉国にあった宮処の地名に由来し、具体的には珍努宮の所在地（現在の大阪府泉佐野市上之郷中村）とされている。また、讃岐国山田郡宮所郷を発祥とする説もある。
『新撰姓氏録』には、宮処朝臣（大中臣朝臣同祖、天児屋命之後也）、中臣宮処連（大中臣同祖）があり、同族である可能性が高い。氏人に天平元年（729年）に長屋王の謀叛を密告し、のち斬殺された中臣宮処東人がいる。
経歴

推古天皇16年（608年）日本に渡来した隋使の裴世清が難波津に停泊した際に、大河内糠手・船王平とともに朝廷から派遣されて掌客（まろうとのつかさ＝接待役）を務めた。
推古天皇20年（612年）天皇の母親である堅塩媛を欽明天皇の陵に改葬した際に、第三番目に大臣・蘇我馬子のかわりに誄を述べ、第四番目を述べた境部摩理勢とともに賞讃されている。
ヴェンチュリー・LC92

ヴェンチュリー・LC92 (Venturi LC92) は、フランスのレーシングチーム、ラルースが1992年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。車名のヴェンチュリーはその年チームに出資を行ったフランスの自動車メーカー、ヴェンチュリーに因む。チームは予算問題や経営面での問題に苦しみ、決勝最高成績は6位。
背景

ラルースは元レーサーでかつてルノーチームのマネージャーを務めたジェラール・ラルースが創設した。ラルースのチームはリジェ、AGSに次ぐ3番目のフランスF1チームであった。ラルースの初年度は、イギリスのレーシングカービルダーであるローラが車両の開発を担当した。最も成功したのは1990年で、11ポイントを獲得しコンストラクターズランキング6位になった。しかしそのポイントは「ラルース」をコンストラクターとして申請していたことが問題視され、後に剥奪された。
1991年シーズンは財政問題のため不振に終わり、ローラとも袂を分かつ。チームはマーチ・エンジニアリングの創設者の一人でフォメットを率いるロビン・ハードと接触した。フォメットはイタリアのF1チーム、フォンドメタルのガブリエーレ・ルミが1990年にイギリスのビスターで設立したデザインスタジオで、フォンドメタルのマシン開発を行っていたが、こちらも成績不振のためその関係を解消することとなった。1991年秋にルミの持つフォメットの権利をジェラール・ラルースが譲り受け、フォメットはヴェンチュリーUKと改名された。
1991年の夏にジェラール・ラルースは自らの持つチームの株式の65%をフランスのスポーツカーメーカー、ヴェンチュリにー売却した。チームはヴェンチュリー・ラルースと改名し1992年シーズンを戦うこととなる。ヴェンチュリーは自社のスポーツカーの広告目的でF1に干与することを約束したが、その9ヶ月後には経済的問題のためモータースポーツから撤退することとなる。
1992年9月にヴェンチュリーはチームの株式をライナー・ルドルフの所有する投資ファンドのカムストックに売却した。カムストックは同月にジェラール・ラルースを新たな株主として公表した。しかしながら数週間後にその関係は失敗に終わる。「ライナー・ルドルフ」というのはヨーロッパ諸国から複数の殺人容疑で指名手配されているクラウス・ヴァルツの偽名であった。ヴァルツは1992年末に逃走を図り、ドイツ警察によって射殺された。殺されたクラウス・ヴァルツと、1970年代後半にF2チームのヴァルツTOJレーシングや1979年にオーロラF1シリーズに参戦していたドイツ人ドライバーが同一人物であるとする記述がしばしば見られるが、その事実は定かでない。これらの出来事は、シーズン後半のチーム運営に大きな影響を及ぼした。
開発

ヴェンチュリー・LC92はロビン・ハード、ティノ・ベッリ、ティム・ハロウェイが設計した。それは事実上フォンドメタル・フォメットF1の後継モデルであり、急ごしらえの簡単な構造であると考えられた。開発・設計作業のかなりの部分が外部委託されている。そのため、空力関係はサウサンプトン大学の風洞で開発された。シャシーはイースト・ミッドランズのヒーナーにあるアドバンスド・コンポジッツが製作した。前述のとおりローラが開発に全く関わっていないが、この年までは車体番号の先頭のアルファベットはそれまでと同様に「LC」を名乗った。
サスペンションはダブルウィッシュボーンにフロントはプッシュロッド、リアはプルロッドが取り付けられた。フロントサスペンションは再設計され、リアサスペンションは前作LC91の物を踏襲した。フロントノーズは1992年シーズンの他の車両と同様に尖った物でフロントスポイラー上に位置した。サイドボックスは張り出し、冷却空気口は小型の物を装備した。
エンジンはフォードDFRに代えて3.5リッターV型12気筒のランボルギーニ3512を搭載した。ラルースはこのマウロ・フォルギエリが設計し、クライスラーが開発したエンジンを1989年は独占的に供給されていたが、1990年末にリジェが独占供給を受けることとなった。リジェがこのエンジンを使用したのは1991年限りで、翌年からはルノーエンジンを搭載する。そのためラルースは再びこのエンジンの供給が受けられることとなった。この年はイタリアのミナルディも同じエンジンを使用した。ランボルギーニ3512は大きく重いエンジンであり、その性能は異なって評価される。いくつかのソースは出力を約730馬力であるとし、1992年シーズンにおける最もパワフルなエンジンであるとする。また別のソースでは出力655馬力であり、8気筒のコスワースHBエンジン(カスタマー使用のシリーズV)より10馬力上回り、12気筒のフェラーリ (type 037) やホンダ (Type RA121E) より50馬力下回るとした。ランボルギーニ3512は出力にムラがあり、信頼性の低いエンジンと考えられた。
製造

LC92はビスターのヴェンチュリーUKで製造された。チームはコート・ダジュールのシーニュを拠点とし、そこでレースの準備や小修理が行われた。
LC92は合計5台が製作された。シーズン序盤2戦でチームは2台のシャシー（LC92/1、LC92/2）しか持っていなかった。ブラジルで3台目（LC92/3）が準備され、数戦で使用された。イギリスGPまでにLC92/3はスペアカーにされた。LC92/5はドイツグランプリ以降LC92/1のスペアカーとなった。LC92/1はその後シーズン終了までスペアカーとなった。LC92/4は第4戦スペインで登場し、LC92/2に代わって緊急車両とされた。
ドライバー

1992年シーズンのファーストドライバーはフランス人ドライバーのベルトラン・ガショーであった。彼は十分なスポンサーを見つけられなかったエリック・ベルナールに代わって起用された。ガショーは序盤3戦でLC92/1を使用し、それ以降はLC92/4を使用した。チームメイトは前年度の全日本F3000選手権チャンピオンの片山右京であった。これはチームのスポンサーである日本企業の土井グループからの要求によるものであった。右京はイギリスGPまでLC92/1を使用し、その後はLC92/5を使用した。
レース戦績

前年度の成績により1992年シーズンラルースは予備予選の対象となった。しかしながらブラバムが破産し、アンドレア・モーダが追放となったため予備予選を免除されることとなった。右京がモナコで予備予選落ちした以外は、問題なく予備予選を通過している。
ガショーは全てのレースで決勝進出したが、11戦でリタイアしている。第6戦モナコグランプリでは6位に入り、1ポイントを獲得した。右京は「速いが経験不足」であった。右京は6戦で完走し、第7戦カナダグランプリでレース終盤まで入賞圏内に走行するも、エンジントラブルでリタイヤした。最高位はブラジルでの9位であった。ラルースは1ポイントを得てコンストラクターズランキング11位になった。
ラルースとヴェンチュリーとの関係はわずか1年で終了し、翌年から「ラルース」として参戦することになる。
F1における全成績

(key) （太字はポールポジション）
| 年 | シャシー | エンジン | タイヤ | No | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ポイント | 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1992年 | LC92 | ランボルギーニ   3512   3.5, V12 | G  |  |  | RSA  | MEX  | BRA  | ESP  | SMR  | MON  | CAN  | FRA  | GBR  | GER  | HUN  | BEL  | ITA  | POR  | JPN  | AUS  | 1 | 11 |
| 1992年 | LC92 | ランボルギーニ   3512   3.5, V12 | G  | 29 |  ベルトラン・ガショー | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 6 | DSQ | Ret | Ret | 14 | Ret | 18 | Ret | Ret | Ret | Ret | 1 | 11 |
| 1992年 | LC92 | ランボルギーニ   3512   3.5, V12 | G  | 30 |  片山右京 | 12 | 12 | 9 | DNQ | Ret | DNPQ | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 17 | 9 | Ret | 11 | Ret | 1 | 11 |
コンストラクターズランキング11位。
ドライバーズランキング17位（ベルトラン・ガショー）
ドライバーズランキング-位（片山右京）
スノーシェルター

小栗山（こぐりやま）スノーシェルター（新潟県道560号田沢小栗山線）
スノーシェルターとは、雪害から建物・施設・設備を保護するためそれらを覆う建造物。豪雪地帯や雪の吹き溜まりとなりやすい場所に設置されている。
雪囲いの一種で、単に元々｢雪囲い｣と呼んでいたものを｢スノーシェルター｣と呼ぶようになった物なども存在する。
鉄道の場合

駅や信号場・駅間に設置されている。
設置目的から下記のように分類される。
駅・信号場においてポイントを保護するもの
敷設されている線路や走行する列車を保護するもの
駅において駅舎やホームを保護するもの
1.  ポイントにはトングレールやポイントマシンといった可動部分があり、この部分に雪が詰まったり凍結したりすると「不転換」という進路を構成できない事態が発生し列車を運行する事ができなくなる恐れがある。これを防止するため、ポイント設置部分をヴォールト状の雪囲いで覆ってしまうものである。
2. の類型は1. を発展させて鉄道施設全体を覆い、除雪作業を行わなくてもよいようにしたものである。積雪地帯を走行する路線において、トンネル間の短い明かり区間を覆っている例や、札幌市営地下鉄南北線の平岸駅から真駒内駅までの地上区間がこれに該当する。
また、雪崩の危険性があるような区間や、トンネルの前後や洞門（トンネルポータル）間に堅牢な屋根を施工して線路を保護する場合もある。これらは冬季のみならず、落石、土砂災害、落ち葉による障害をも防ぎ、通年に渡って機能することから「シェッド」と呼ばれ区別される。
3. は、駅構内においてホームを含めて構内全体を覆い、乗客や駅員・乗務員を風雪から守り除雪作業を行わなくてもよいようにしたものである。八戸駅など北国における新幹線ホームはこれに該当する。