stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
谷保天満宮
祭事

1月1日に、歳旦祭（さいたんさい）が行われる。
初天神の1月25日とそれに近い日曜日、筆供養が行われる。
例祭は9月25日で、最も近い土日に万燈行列、花万灯、古式獅子舞が催される。また、100年に一度、大祭が行われ盛大な神事となる。
11月3日に、鷽替え神事や庭燎祭（ていりょうさい）が行われる。
11月の一の酉には、大鷲祭が行われる。
11月23日には、新嘗祭（にいなめさい）が行われる。
12月の第一日曜日には、交通安全発祥の地であることにちなみ、境内にクラシックカーが集まり旧車祭が行われる。
境内

多摩川の河岸段丘（立川崖線）に沿って造られている。甲州街道から石段を下って境内に入っていくという「下り宮」であり、天満宮としては珍しい構造となっている。
そもそもの甲州街道は天満宮の南側を通り本殿より下に位置していたが、多摩川の流路がたびたび変わり渡し場が変遷していった結果、江戸中期以降は、ほぼ現在と同様に境内の北側に街道が敷かれたとされる。
学問の神・菅原道真を祀っており、またその歴史の長さから受験生やその親達がこぞって訪れ、受験シーズンには境内に合格祈願の絵馬が多数掛けられる。特に初詣の時は行列が見られるほど混雑するようになり、参詣者数は年々増加傾向にある。
甲州街道側にある梅林は梅の名所としても知られ、毎年3月には梅まつりが開催される。
境内社

三社合殿（稲荷合殿）
稲荷神社（稲荷社）
蒼守稲荷神社（蒼守社）
淡島神社（淡島社）
第六天神社（第六天社）
弁天社（厳島社）
五社合殿
天照皇大神宮
熊野神社
日吉神社
妙義神社
稲荷神社
三郎殿
厳島神社
境内社 > 境外社

日新稲荷神社
交通 > 電車・バス

JR南武線 谷保駅から徒歩5分。
JRバス関東/西日本JRバス （夜行高速バス）「谷保駅停留所」
JR中央線 国立駅から京王バス中央 谷保経由府中駅行、京王電鉄バス 聖蹟桜ヶ丘駅行で、「谷保天神」下車。
京王線 府中駅から京王バス中央 谷保経由国立駅行で、「谷保天神」下車。
交通 > 車

駐車場：有り
画像

梅林
拝殿遠望
ティサウーイヴァーロシュ - ニェークラードハーザ線

| ハンガリー国鉄 |
| --- | --- |
ティサウーイヴァーロシュ - ニェークラードハーザ線の路線図
路線番号: 89
路線総延長: 33 km
軌間: 1435 mm
最高速度: 100 km/h
ティサウーイヴァーロシュ - ニェークラードハーザ線（ティサウーイヴァーロシュ - ニェークラードハーザせん、ハンガリー語: Tiszaújváros–Nyékládháza-vasútvonal）は、ハンガリー国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は89。
運行形態

概ね2時間に1本の運行。一日1往復を除き、大部分が80号線のミシュコルツまで直通する。
2022年夏以前は、3時間に1本の運行で、一日3往復を除きニェークラードハーザ以南のみの運行であった。2022年8月29日のダイヤ改正で2時間に1本の運行となり、ほとんどがミシュコルツ直通となった。
駅一覧

以下では、ハンガリー国鉄89号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。
| 路線名 | 駅名 | 駅間営業キロ | 累計営業キロ | 接続路線 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 89 | ティサウーイヴァーロシュ駅 | - | 0 |   | ボルショド・アバウーイ・ゼンプレーン県 | ティサウーイヴァーロシュ郡 |
| 89 | シャヨーセゲド駅(*1) | 3 | 3 |   | ボルショド・アバウーイ・ゼンプレーン県 | ティサウーイヴァーロシュ郡 |
| 89 |   ナジチェーチ駅（休止中） |   | (7) |   | ボルショド・アバウーイ・ゼンプレーン県 | ティサウーイヴァーロシュ郡 |
| 89 | ヘイェーケレストゥール駅 | 10 | 13 |   | ボルショド・アバウーイ・ゼンプレーン県 | ティサウーイヴァーロシュ郡 |
| 89 | ニェークラードハーザ駅 | 4 | 17 | 80号線（シャートラヤウーイヘイ方面、フュゼシャボニ方面） | ボルショド・アバウーイ・ゼンプレーン県 | ミシュコルツ郡 |
森本毅郎さわやかワイド

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: 「さわやかワイド」はこの項目へ転送されています。2007年3月まで岐阜放送で放送されていたラジオ番組については「さわやかワイドぎふTODAY」をご覧ください。
| 森本毅郎さわやかワイド |
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ジャンル:  ワイドショー
出演者:  森本毅郎 小池達子 ほか
製作
制作:  TBS

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 1984年5月7日 - 1984年11月2日
放送時間: 月 - 金曜 8:30 - 9:55
放送枠: TBSテレビ系列平日午前のワイドショー枠
放送分: 85分
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『森本毅郎さわやかワイド』（もりもとたけろうさわやかワイド）は、1984年5月7日から同年11月2日までTBS系列17局で毎週月 - 金曜 8:30 - 9:55（日本標準時）に生放送されていたTBS制作のワイドショー番組である。森本毅郎の冠番組。
概要

1984年5月4日まで約12年に亘って放送されていた『モーニングジャンボ奥さま8時半です』の後番組としてスタート。同番組の司会だった鈴木治彦が健康上の理由から降板を申し出て終了が決まったため、後任として同年4月にNHKアナウンサーからTBSと局専属契約を結んだばかりの森本毅郎を司会に迎えた。森本にとっては当時20年のキャリアで初めての冠番組だった。パートナーにはテレビ愛媛（フジテレビ系列局）を寿退社した後、東京でフリーアナウンサーとして活躍していた小池達子を迎えた。
森本はNHKを退職する直前まで同じく朝の番組だった『NHKニュースワイド』を担当していた事もあって、番組の第1回放送のオープニングでは「今日から朝、この時間に月曜から金曜までまたお目にかかる事になりました」と再び朝の番組を担当する事を強調して挨拶した。初回のトップニュースは三浦友和と山口百恵が三浦祐太朗の出産後にホテルで記者会見をした話題だった。
本番組は半年後、『森本ワイド モーニングEye』に改題。小池はこの時点で降板して当時TBSアナウンサーの菅原牧子に交代。翌年から『クイズダービー』の出題を担当する。
出演者

森本毅郎（元NHKアナウンサー→TBS契約アナウンサー）
小池達子（元テレビ愛媛アナウンサー→フリーアナウンサー）
村上允俊（リポーター）
小川みどり（リポーター）
ネット局

| 放送対象地域 | 放送局 | 系列 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 関東広域圏 | 東京放送 | TBS系列 | 制作局 現：TBSテレビ |
| 北海道 | 北海道放送 | TBS系列 |  |
| 青森県 | 青森テレビ | TBS系列 |  |
| 岩手県 | 岩手放送 | TBS系列 | 現：IBC岩手放送 |
| 宮城県 | 東北放送 | TBS系列 |  |
| 福島県 | テレビユー福島 | TBS系列 |  |
| 山梨県 | テレビ山梨 | TBS系列 |  |
| 新潟県 | 新潟放送 | TBS系列 |  |
| 長野県 | 信越放送 | TBS系列 |  |
| 静岡県 | 静岡放送 | TBS系列 |  |
| 中京広域圏 | 中部日本放送 | TBS系列 | 現：CBCテレビ |
| 近畿広域圏 | 毎日放送 | TBS系列 |  |
| 岡山県・香川県 | 山陽放送 | TBS系列 | 現：RSK山陽放送 |
| 広島県 | 中国放送 | TBS系列 |  |
| 高知県 | テレビ高知 | TBS系列 |  |
| 福岡県 | RKB毎日放送 | TBS系列 |  |
| 鹿児島県 | 南日本放送 | TBS系列 |  |
| TBS系列 月 - 金曜 午前のワイドショー枠> 前番組 | TBS系列 月 - 金曜 午前のワイドショー枠> 番組名 | TBS系列 月 - 金曜 午前のワイドショー枠> 次番組 |
| --- | --- | --- |
| モーニングジャンボ奥さま8時半です  | 森本毅郎さわやかワイド  | 森本ワイド モーニングEye  |
ヴォーリズ記念館

| ヴォーリズ記念館 |
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情報
設計者:  ウィリアム・メレル・ヴォーリズ
構造形式:  木造
階数:  2階建
竣工:  1931年
所在地:  〒523-0841 滋賀県近江八幡市慈恩寺町元11
座標:  北緯35度08分23.5秒 東経136度05分40.9秒﻿ / ﻿北緯35.139861度 東経136.094694度﻿ / 35.139861; 136.094694﻿ (ヴォーリズ記念館)座標: 北緯35度08分23.5秒 東経136度05分40.9秒﻿ / ﻿北緯35.139861度 東経136.094694度﻿ / 35.139861; 136.094694﻿ (ヴォーリズ記念館)
文化財:  滋賀県指定文化財
指定・登録等日:  1992年
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ヴォーリズ記念館（ヴォーリズきねんかん）は、滋賀県近江八幡市慈恩寺町元11にある博物館。正式名称は一柳記念館（ひとつやなぎきねんかん）。運営は公益財団法人近江兄弟社。滋賀県指定文化財。
歴史

ウィリアム・メレル・ヴォーリズと妻の一柳満喜子は、1931年（昭和6年）に清友園幼稚園を設立した。同年、ヴォーリズによって清友園幼稚園の教師寄宿舎としてこの建物が設計された。ヴォーリズ夫妻の晩年には夫妻の自邸として使用された。
展示

館内にはヴォーリズが来日時に持参したピアノなどの遺品や資料が展示されている。
利用案内

入館無料だが予約制である。
開館時間 - 10時から16時
休館日 - 月曜、祝日
交通アクセス - JR東海道本線・近江鉄道八日市線近江八幡駅より近江鉄道バス（長命寺方面行き）で「鍛冶屋町」バス停下車後徒歩3分
周辺情報

池田町洋館街
アンドリュース記念館（旧近江八幡YMCA会館） - 登録有形文化財。
旧西川家住宅 - 重要文化財。
白雲館 - 登録有形文化財。
旧八幡郵便局
八幡堀
ボーダレス・アートミュージアム NO-MA
庭園
谷健二

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: 「谷謙二」とは別人です。
| たに けんじ 谷 健二 |
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生年月日:  1976年
出生地:   日本・京都府長岡京市
職業:  映画監督
ジャンル:  映画 舞台 テレビドラマ 出版
活動期間:  2007年 -
主な作品
 『一人の息子』 『U-31』 『リュウセイ』
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谷 健二（たに けんじ、1976年（昭和51年）は、日本の映画監督、舞台の演出家、映画の本の編集者。京都府長岡京市出身。
来歴

大学でデザインを専攻後、映画の世界を夢見て上京。多数の自主映画に携る。その後、WEB制作会社、広告代理店に勤め、約9年間自動車会社のWebマーケティングを担当していたが、2014年（平成26年）に、映画「リュウセイ」の監督を機にフリーとなる。
日本映画監督協会会員。
2014年度と2016年度の、日本映画監督協会の新人賞の候補者であった。武蔵野映画祭の発起人でもある。
作品 > アシスタントでの参加映画

「愛のモルヒネ」（2007年、宣伝デザイン）（監督：林田賢太、出演：有働剛、安田昌平、長宗我部陽子）
「ブリュレ」（2007年、アソシエイト・プロデューサー）（監督：林田賢太、出演： 中村美香、中村梨香、平林鯛一、瀬戸口剛、小田豊）
作品 > 短編映画

「コンティニュー」（2008年、監督）（出演：小田晃生、今泉玲奈）
【黒澤明記念ショートフィルム・コンペティション2008 ノミネート作品】
【横濱 HAPPY MUS!C 映画祭2012 音楽映像作品 優秀作品】
【第１回武蔵野映画祭 オープニング作品】
「スレッド」（2009年、監督）短編映画『スレッド』（出演：渡部遼介、佐生有語）
【日本芸術センター 第２回映像グランプリ 脚本賞】
【第6回山形国際ムービーフェスティバル2010 入選】
【CON-CANムービーフェスティバル 入選】
【TBS DigiCon6 国内最終作品】
【小坂本町一丁目映画祭vol.9 上映】
【第2回 ALF自主制作映画祭 2010 上映】
【第5回新城ムービングイメージフェスティバル入選 】
【CLARK THEATER2012上映】
【ENCOUNTERS PRESENTS：JAPANESE TSUNAMI RELIEF FUNDRAISER上映】
「FLOWER」（2011年、監督） 短編映画『FLOWER』（出演：望月一花、森本のぶ、元岡伸治郎、秋定里穂）
【第2回 奄美映像フェスティバル ノミネート】
【横浜映像天国2012 上映】
【第2回武蔵野映画祭 招待作品】
「真似る」（2012年、監督）短編映画『真似る』（出演：西井隆詞）【松竹芸能×CREATORS作品】
「ヒーロー×ヒーロー」（2012年、監督）短編映画『ヒーロー×ヒーロー』（出演：高橋信二、郭智博）
【第3回 伊勢崎映画祭 伊勢崎市長賞受賞】
【横浜映像天国2013 上映】
【小坂本町一丁目映画祭vol.11 上映】
【渋谷SASAHATA”まほろば”国際映画祭 上映】
【第6回江東シネマフェスティバル関連イベント みんなのロードショー 上映】
【いわきぼうけん映画祭 上映】
【第6回新城ムービングイメージフェスティバル 特別上映】
【第4回武蔵野映画祭 招待作品】
「Ｄの記憶」（2014年、監督）短編『Dの記憶』（出演：中野マサアキ、村田譲、寺中寿之、三上潤、渋江譲二、西山咲子）
「23時59分59秒」（2015年、監督）（出演：中村誠治郎、根本正勝、宝井誠明、安島萌、安亜希子、門田麻衣子）
「エキチカ先輩（出勤編）」（2016年、監督）アセットナビが贈るWebムービー第一弾（出演：関口アナム、中村公隆、緒方もも）
「エキチカ先輩（ランチ編）」（2016年、監督）アセットナビが贈るWebムービー第二弾（出演：関口アナム、中村公隆、緒方もも）
作品 > オリジナルビデオ

「さとるだよ」（2015年、監督）
作品 > 中編作品

「渋谷シャドウ」（2019年、監督）
【MOOSIC LAB 2019」-　招待作品】
「元メンに呼び出されたら、そこは異次元空間だった」（2021年、監督）
「さよなら　グッド・バイ」（2022年、監督）
作品 > 長編作品

「リュウセイ」（2013年、監督）
【第28回高崎映画祭　若手監督たちの現在　招待作品】
【第1回新人監督映画祭　コンペティションにて上映】
【第15回ハンブルク日本映画祭にて上映】
「U-31」（2016年、監督）
【沖縄国際映画祭にて上映】2016年4月23日
「一人の息子」（2018年、監督）
【第32回高崎映画祭　-まちと映画-　招待作品】
「追想ジャーニー」（2022年、監督）
「映画　政見放送」（2023年、監督）
作品 > PV

欅坂46 渡辺梨加 個人PV「ベリカ２号機」（2017年）
作品 > CM

アサヒ緑健　『緑効青汁』　高崎翔太、初CMで方言披露　＆　ユーチューバーササヤマの”青汁チャレンジ”（2018年 - 7月、YouTube）
作品 > テレビドラマ

「メンドル学園」（TOKYO MX、2018年）
「メンドル学園2〜サバイバル・ウォーズ〜」（TOKYO MX、2018年）
作品 > ラジオ

「渋谷のシネマ」（渋谷のラジオにて、現在も放送中・毎月第一木曜18:00〜18:55）出演
作品 > 舞台

「VOTE」（2015年）
「バーカットの２人芝居」シリース゛
「ブルージンズ」（森下仁丹プレゼンツ第三水曜即興舞台2018で優勝）
「俺たち、ヤンキー王！？～本能寺の変！？～」（2021年）
「政見放送」（2022年）
作品 > 出版

『シネフィルブック　vol.1』（2018年5月発売）
『シネフィルブック　vol.2』（2018年12月発売）
『シネフィルブック　vol.3』（2019年7月発売）
『シネフィルブック　vol.4』（2020年11月発売）
イヴァン・アセン

イヴァン・アセン（ブルガリア語: Иван Асен）
イヴァン・アセン1世 - 第二次ブルガリア帝国の皇帝（在位：1190年 - 1196年）
イヴァン・アセン2世 - 第二次ブルガリア帝国の皇帝（在位：1218年 - 1241年）
イヴァン・アセン3世 - 第二次ブルガリア帝国の皇帝（在位：1279年 - 1280年）
イヴァン・アセン4世（英語版）
野萩町

| 野萩町 |
| --- | --- |
 町丁
 野萩町野萩町の位置愛知県の地図を表示野萩町野萩町 (名古屋市)名古屋市の地図を表示
 北緯35度12分4.54秒 東経136度59分12.48秒﻿ / ﻿北緯35.2012611度 東経136.9868000度﻿ / 35.2012611; 136.9868000
国:   日本
都道府県:   愛知県
市町村:   名古屋市
区:  守山区
町名制定:  1994年（平成6年）11月21日
面積
 • 合計:  0.1488393 km2
人口（2019年（平成31年）4月1日現在）
 • 合計:  1,698人
 • 密度:  11,000人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  463-0042
市外局番:  052（名古屋MA）
ナンバープレート:  名古屋
野萩町（やはぎちょう）は、愛知県名古屋市守山区の地名。丁番を持たない単独町名である。住居表示実施。
地理

名古屋市守山区の南部に位置し、東に喜多山南、西に大谷町、南に太田井、北に茶臼前、北西に小幡と接する。
歴史 > 町名の由来

字名に由来する。
歴史 > 沿革

1994年（平成6年）11月21日 - 守山区大字小幡字野萩・字大坪の全部および字太田井の一部により、同区野萩町として成立
世帯数と人口

2019年（平成31年）4月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 町丁 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 野萩町 | 769世帯 | 1,698人 |
世帯数と人口 > 人口の変遷

国勢調査による人口の推移
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2000年（平成12年） | 1,482人 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 2,042人 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 1,607人 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 1,653人 |  |  |
学区

市立小・中学校に通う場合、学校等は以下の通りとなる。また、公立高等学校に通う場合の学区は以下の通りとなる。
| 番・番地等 | 小学校 | 中学校 | 高等学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 全域 | 名古屋市立苗代小学校 | 名古屋市立守山東中学校 | 尾張学区 |
交通

愛知県道59号名古屋中環状線
その他 > 日本郵便

郵便番号 : 463-0042（集配局：守山郵便局）。
歌姫 (中森明菜のアルバム)

『歌姫』（うたひめ）は、日本の歌手中森明菜の1枚目のカバー・アルバム。このアルバムは1994年3月24日にMCAビクターよりリリースされた (CD: MVCD-12, CT: MVTD-6)。2002年12月4日には『歌姫〈スペシャル・エディション〉』としてユニバーサルJから再発売された。
背景

『歌姫』は、中森にとって初のカバー・アルバム作品となった。このアルバムは1994年3月24日にCD (MVCD-12)とCT (MVTD-6)の2形態で同時発売された。本作のエグゼクティブ・プロデュースとプロデュースは、スタジオ・アルバム『UNBALANCE+BALANCE』に続き飯田久彦と川原伸司、中森が務めた。このアルバムのキャッチ・フレーズは「好きな歌だけ歌っていたい…」である。本作のために、数百曲の候補から8か月かけて9曲に絞り込み、1960年代から1970年代の楽曲を中心に選曲された。千住明率いる総勢50名からなるフル・オーケストラでの同時録音で収録され、ストリングス・アレンジが起用された。このアルバムのディスクジャケットのデザインでは駄菓子を取り入れた。この理由について中森は、穏やかで、幼少の頃を思い起させる気持ちを表現するためと説明している。また、このジャケットに書かれた"歌姫"の題字は、井上陽水が手掛けた。
このアルバムの制作経緯についてエグゼクティブ・プロデューサーの川原は、前アルバムのジャケットのミーティング時、次回はもう少し肩の力を抜いた作品を作ろうかといった提案から、これまで制作していなかったカバー・アルバムの話題に転じたという。かつて中森がカラオケで杏里の「オリビアを聴きながら」などを歌唱する姿を見た川原は、歌を自身のものとして引き寄せる中森の力量を感じていたという。そこで、当初は気軽に取り組んでもらいたいと考えていたと明かしている。しかし、本作でカバーした歌は既に確固たるスタイルを持っていたため、その上で新たに歌唱するということは、その分精神力を多く費やす作業でもあったとして、オリジナル制作とは異なる難しさがあり、容易ではなかったと川原は振り返っている。また、オリジナルを上回ろうといった意図ではなく、中森が歌い継ぐことによって、後世に楽曲が残されていくことが出来ればとの思いを語っている。さらに川原は、このアルバムは、ハリー・ニルソンの『夜のシュミルソン』や、ちあきなおみの『すたんだーど・なんばー』を意識して作られたことを明かしている。
中森は、レコーディングでは自然に自身を表現するように心掛けたと述べている。さらに、このアルバムでカバーした楽曲のオリジナルをあえて聴き込むことはしなかったと振り返っている。「そうすると、ブレスの位置まで元の歌手の人の感覚が自分に乗り移ってしまう」とこの理由について述べている。
『ミュージック・マガジン』のインタビューで中森は、カバーした楽曲について語った。「私は風」については、カルメン・マキの印象よりも、中森の姉の長女が、ピアノを弾きながら毎日のように歌っていた歌い方のイメージを強く持っていると明かした。この「私は風」は、プロデューサーとしての中森自らが選んだ楽曲であったという。「魔法の鏡」については、最終的に詞から最もリアリティが沸くものをというマネージャーの提案により決定したという。「思秋期」については、中森の母親から歌の基礎を教えられていた幼少の頃、難易度の高い歌で歌えなかったというエピソードも明かしている。
1994年12月には、本作を引っ提げたスペシャル・ライブ歌姫 パルコ劇場ライブを開催した。
2002年12月には、『歌姫〈スペシャル・エディション〉』として本作は再発売された。
歌姫シリーズ

2002年3月に中森の2作目のカバー・アルバム『-ZEROalbum- 歌姫2』が発表された。これにより本作『歌姫』はシリーズ化し、"歌姫シリーズ"の第1弾ともなった。『-ZEROalbum- 歌姫2』は、『歌姫』に続き千住明が編曲を手掛けた。2003年12月には『歌姫3 〜終幕』をリリースし、このアルバムのアレンジも千住が担当、"歌姫シリーズ"は全3作発表となった。ジャケットの題字も同シリーズ全作で井上陽水が手掛けた。この"歌姫シリーズ"は、3作合計で累計100万枚を突破した。
2004年12月には、3作発売となった"歌姫シリーズ"全作を収録したCD-BOX盤『歌姫 Complete Box Empress』を発売し、2007年1月には、同シリーズのベスト・アルバム『歌姫ベスト 〜25th Anniversary Selection〜』が発売された。
シングル

「片想い」が、このアルバムからのシングルとして1994年3月24日に本作と同時発売された。この楽曲は、両A面シングル「片想い・愛撫」として発売された。本作収録の「片想い」はアルバム・バージョンで収録されている。
批評

『CDジャーナル』は本作について「歌の内容よりも肉声そのものが魅力的」と批評。『CDでーた』の高田秀之は「オリジナル以上に『女性・中森』がじっくり味わえるできである。」と批評した。
『ミュージック・マガジン』の小野島大は、絶えず抑制されたなだらかなボーカルにより、存在感と緊迫感が一層際立ち、その緊張感は終始保ち続けていると指摘し、中でも「思秋期」に移入されている感情の深さには、圧倒されると評した。三田真は、中森が最後の「"女王様"的な歌謡曲歌手」であるとして、こういった企画が通せるところからもそれを示していると述べ、さらに本作を「愛聴している」とコメントした。渡辺亨は、「現在の日本には、艶もなければ、匂いもしない女性の歌があふれているので、なおさらこの衣擦れの音がするような歌がまぶしく感じられる。」と評した。高橋道彦は、ほんの少しの力加減の中に情感の機微を組み込んでいるため、あたかも単調かのようだが多彩な色合いを感じさせると歌唱を評し、千住明による編曲が統一感を作り上げていると評した。また、『ミュージック・マガジン』の増刊号『THE GROOVY 90'S 90年代日本のロック/ポップ名盤ガイド』の保母大三郎は「聴いた瞬間から、夜を纏ったかのような紫のベルベット・ボイスに恋に落ちる。」と歌唱を評価し、千住明によるアレンジについては「歌唱の情感を増幅させた効果的アレンジ」と指摘している。中でも「私は風」を白眉と評価しており、さらに、「カバー作がオリジナルが売れない故の逃げ道ではないことを証明する力作。」と付け加えている。
『WHAT's IN?』の小貫信昭は、本作について「"カバーという言い方"は気分じゃない」とコメントし、その理由として「オリジナル至上主義」に対する小貫の若干のアンチテーゼが込められていると語る。続けて、元来独創性というものは、原作だけで生み出されるものではないことを、本作が証明していると評した。さらに、「ここに歌われた9つの歌たちは、本当に本当に幸せそうだ。」と総評した。また、同誌の能地祐子は、本作のようなカバー・アルバムを聴きたかったと評価し、このアルバムでの中森は文字通り"歌姫"であると指摘。自身の命運を決然として向かう"歌姫"としてのエネルギッシュさを満身に湛えるかのようだと付け加えている。また、自身のために作られた歌でないこともあるためか、時折中森から「無防備なほど剥き出しの本能を覗かせる」と分析。加えて、良質な楽曲を不誠実に歌唱することや、気の向くままに歌唱することは容易であろうが、「本能のままに奔放に"人に与える歌"を歌うことは技量を超えた才能を必要とする。」と本作での歌唱を評価した。さらに、全身全霊を傾けるかのようにひたむきに歌を歌い上げており、このことはリスナーとしての能地にとって、「泣きたいほどせつない」ことであるものの、それをもたらされることの喜びに、胸に迫るような「温かな気持ちになったりもする。」と批評した。
チャート成績

本作はオリコン週間アルバムチャートの1994年4月4日付で初登場6位を記録後、翌週の1994年4月11日付で最高順位5位を記録した。同チャートには9週にわたってランクインしている。同チャートの形態別では、CD盤（品番: MVCD-12）が最高順位5位を記録し、カセット盤（品番: MVTD-6）が最高順位4位を記録した。また同チャートの形態別のランクイン週数では、CD盤は通算9週にわたってランクインし、カセット盤は14週にわたってランクインした。
収録曲

全編曲：千住明
| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「ダンスはうまく踊れない」(石川セリのカバー曲) | 井上陽水 | 井上陽水 | 4:44 |
| 2. | 「愛染橋」(山口百恵のカバー曲) | 松本隆 | 堀内孝雄 | 4:41 |
| 3. | 「片想い」(中尾ミエ（オリジナルは槇みちる）のカバー曲) | 安井かずみ | 川口真 | 4:43 |
| 4. | 「思秋期」(岩崎宏美のカバー曲) | 阿久悠 | 三木たかし | 4:53 |
| 5. | 「逢いたくて逢いたくて」(園まりのカバー曲) | 岩谷時子 | 宮川泰 | 4:05 |
| 6. | 「終着駅」(奥村チヨのカバー曲) | 千家和也 | 浜圭介 | 4:04 |
| 7. | 「魔法の鏡」(荒井由実のカバー曲) | 荒井由実 | 荒井由実 | 4:00 |
| 8. | 「生きがい」(由紀さおりのカバー曲) | 山上路夫 | 渋谷毅 | 4:05 |
| 9. | 「私は風」(カルメン・マキ & OZのカバー曲) | Maki Annette Lovelace | 春日博文 | 10:08 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 45:23 |
再発盤

『歌姫〈スペシャル・エディション〉』（うたひめ スペシャル・エディション）は、日本の歌手中森明菜の1枚目のカバー・アルバム『歌姫』に新たにインストバージョン・トラックを収録し2枚組となったリマスター再発盤（セシウムクロックを採用）である。このアルバムは2002年12月4日にユニバーサルJより2枚組CD (UMCK-1150/1)で再発売された。
| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「ダンスはうまく踊れない」(石川セリのカバー曲) | 井上陽水 | 井上陽水 | 千住明 | 5:41 |
| 2. | 「愛染橋」(山口百恵のカバー曲) | 松本隆 | 堀内孝雄 | 千住明 | 4:42 |
| 3. | 「片想い」(中尾ミエ（オリジナルは槇みちる）のカバー曲) | 安井かずみ | 川口真 | 千住明 | 4:43 |
| 4. | 「思秋期」(岩崎宏美のカバー曲) | 阿久悠 | 三木たかし | 千住明 | 4:54 |
| 5. | 「逢いたくて逢いたくて」(園まりのカバー曲) | 岩谷時子 | 宮川泰 | 千住明 | 4:05 |
| 6. | 「終着駅」(奥村チヨのカバー曲) | 千家和也 | 浜圭介 | 千住明 | 4:04 |
| 7. | 「魔法の鏡」(荒井由実のカバー曲) | 荒井由実 | 荒井由実 | 千住明 | 3:59 |
| 8. | 「生きがい」(由紀さおりのカバー曲) | 山上路夫 | 渋谷毅 | 千住明 | 4:05 |
| 9. | 「私は風」(カルメン・マキ & OZのカバー曲) | Maki Annette Lovelace | 春日博文 | 千住明 | 10:07 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 46:20 |
クレジット

| --- | --- |
 『歌姫』のライナー・ノーツより レコーディング・スタッフ プロデューサー：中森明菜  ディレクター：AKIO TANABE（MCAビクター）  RECORDED & MIXED BY 奥原秀明 (VICTOR STUDIO)  ASSISTED BY 林憲一 (VICTOR STUDIO)  MASTERED BY 山崎和重 (VICTOR STUDIO)  ALL SONGS ARRANGED BY 千住明 デザイン・スタッフ アート・ディレクション&デザイン：MASAAKI FUKUSHI (294)  デザイン：MITSUYOSHI KADOYA、YOSHIKAZU HARADA  撮影：塚田和徳  コスチューム・コーディネート：YOSHIHIKO EGI  ヘア&メイクアップ：MITSURU KOHNO  コーディネート：TATSUO SATO（MCAビクター） スタッフ プロモーション・マネージャー：宮脇秀有（MCAビクター）  コー・プロデュース：TOSHIAKI EDA (NAPC)  エグゼクティブ・プロデューサーズ：飯田久彦 (VICTOR ENTERTAINMENT)、川原伸司 (OK)  THANX TO 横尾隆 (MUSIC LAND)、VICTOR AOYAMA STUDIO & MANY OTHERS XXXX  :  『歌姫〈スペシャル・エディション〉』のライナー・ノーツより アーカイブ・コレクション・スタッフ リマスター：藤野成喜 (UNIVERSAL MUSIC K.K.)  REMASTERED AT UNIVERSAL MUSIC MASTERING ROOM #1  A&R：森淳一 (UNIVERSAL J)  プロモーション・チーフ：大原浩 (UNIVERSAL J)  セールス・プロモーション：寺舘京子 (UNIVERSAL MUSIC K.K.)  プロダクツ・コーディネーター：宮本仁美 (UNIVERSAL MUSIC K.K.)  デザイナー：中島裕次 (MDFACTORY INC.)
リリース履歴

| 発売日 | レーベル | 規格 | 品番 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1994年3月24日 | MCAビクター | CT | MVCC-12 |  |
| 1994年3月24日 | MCAビクター | CD | MVCD-12 |  |
| 2004年12月4日 | ユニバーサルミュージック | 2CD | UMCK-1150/1 | スペシャル・エディション |
| 2017年5月3日 | ユニバーサルミュージック | 2UHQCD | UPCH-7268/9 | スペシャル・エディション、限定盤 |
| 2023年6月28日 | ユニバーサルミュージック | 2CD | UPCY-7867/8 | スペシャル・エディション、スペシャルプライス再発 |
| 2024年1月24日 | ユニバーサルミュージック | 2LP | UPJY-9371/2 | 初アナログLP化、2枚組限定盤 |
マイケル・ドレアック

| --- | --- |
 2007年、ホワイトハウスでのドレアック
引退
ポジション:  センター
基本情報
国籍:   アメリカ合衆国
生年月日:   (1977-06-15) 1977年6月15日（47歳）
出身地:  テキサス州サンアントニオ
身長(現役時):  211cm (6 ft 11 in)
体重(現役時):  118kg (260 lb)
キャリア情報
出身:  ユタ大学
ドラフト:  1998年 12位
選手経歴
1998-2001 2001-2002 2002-2004 2004 2004-2007 2007-2008:  オーランド・マジック クリーブランド・キャバリアーズ ニューヨーク・ニックス デンバー・ナゲッツ マイアミ・ヒート ミネソタ・ティンバーウルブズ
受賞歴
 NBAチャンピオン：2006
 Stats  Basketball-Reference.com
 Stats  NBA.com 選手情報 NBA.Rakuten
マイケル・ドレアック（Michael Scott Doleac、1977年6月15日）はアメリカ合衆国の元プロバスケットボール選手。テキサス州サンアントニオ生まれ、オレゴン州ポートランド出身。NBAのマイアミ・ヒートなどで活躍した。身長211cm、体重118kg。ポジションはセンター。
経歴

ユタ大学在学中、1,519得点（歴代10位）、886リバウンド（歴代8位）、472フリースロー成功（歴代4位）と3つのカテゴリーの通算成績で大学歴代トップ10に入る活躍を見せた。
1998年のNBAドラフトでオーランド・マジックから1巡目12位で指名されてNBA入り。オール・ルーキー2ndチームに選出された。
2006年、マイアミ・ヒートにてシャキール・オニール、アロンゾ・モーニングの控えとして優勝に貢献。
2007-08シーズン終了後、引退を表明した。
プレイスタイル

シュートタッチの良い白人ビッグマン。細身の体格でローポストでの競り合いには弱い。
個人成績

| 略称説明 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   GP | 出場試合数 |   GS  | 先発出場試合数 |  MPG  | 平均出場時間 |
|  FG%  | フィールドゴール成功率 |  3P%  | スリーポイント成功率 |  FT%  | フリースロー成功率 |
|  RPG  | 平均リバウンド数 |  APG  | 平均アシスト数 |  SPG  | 平均スティール数 |
|  BPG  | 平均ブロック数 |   TO  | 平均ターンオーバー数 |  PPG  | 平均得点 |
|  太字  | キャリアハイ |  *  | リーグリーダー |  †  | 優勝シーズン |
個人成績 > NBAレギュラーシーズン

| シーズン | チーム | GP | GS | MPG | FG% | 3P% | FT% | RPG | APG | SPG | BPG | TO | PPG |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998–99 | ORL | 49 | 0 | 15.9 | .468 | .000 | .675 | 3.0 | .4 | .4 | .3 | 0.53 | 6.2 |
| 1999–00 | ORL | 81 | 29 | 16.5 | .452 | .500 | .842 | 4.1 | .8 | .4 | .4 | 0.80 | 7.0 |
| 2000–01 | ORL | 77 | 21 | 18.2 | .417 | .000 | .847 | 3.5 | .8 | .5 | .5 | 0.77 | 6.4 |
| 2001–02 | CLE | 42 | 15 | 16.8 | .417 | .000 | .826 | 4.0 | .6 | .4 | .3 | 0.88 | 4.6 |
| 2002–03 | NYK | 75 | 0 | 13.9 | .426 | .000 | .783 | 2.9 | .6 | .2 | .2 | 0.65 | 4.4 |
| 2003–04 | NYK | 46 | 0 | 14.9 | .444 | .000 | .861 | 4.1 | .7 | .4 | .6 | 0.80 | 5.0 |
| 2003–04 | DEN | 26 | 0 | 13.2 | .412 | .000 | .875 | 2.9 | .5 | .2 | .2 | 0.42 | 3.6 |
| 2004–05 | MIA | 80 | 8 | 14.7 | .447 | .000 | .610 | 3.2 | .6 | .3 | .3 | 0.45 | 4.0 |
| 2005–06 | MIA | 31 | 3 | 12.0 | .420 | .000 | .800 | 2.7 | .3 | .3 | .2 | 0.45 | 3.2 |
| 2006–07 | MIA | 56 | 0 | 12.5 | .469 | .000 | .878 | 2.8 | .4 | .3 | .3 | 0.54 | 3.6 |
| 2007–08 | MIN | 24 | 8 | 10.7 | .444 | .000 | .500 | 2.0 | .3 | .4 | .4 | 0.50 | 2.4 |
| Career |  | 587 | 84 | 15.0 | .439 | .125 | .791 | 3.3 | .6 | .3 | .3 | 0.64 | 4.9 |
個人成績 > NBAプレイオフ

| シーズン | チーム | GP | GS | MPG | FG% | 3P% | FT% | RPG | APG | SPG | BPG | TO | PPG |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998–99 | ORL | 4 | 0 | 10.8 | .278 | .000 | .778 | 3.0 | .0 | .0 | .2 | 0.75 | 4.3 |
| 2000–01 | ORL | 4 | 0 | 11.3 | .375 | .000 | .000 | 3.5 | .3 | .8 | .0 | 0.50 | 3.0 |
| 2003–04 | DEN | 5 | 0 | 9.8 | .500 | .000 | .000 | 1.4 | .6 | .0 | .0 | 0.20 | 2.0 |
| 2004–05 | MIA | 9 | 0 | 7.2 | .438 | .000 | 1.000 | 1.6 | .0 | .1 | .1 | 0.33 | 1.8 |
| 2005–06 | MIA | 8 | 0 | 9.0 | .538 | .000 | 1.000 | 2.8 | .0 | .1 | .0 | 0.38 | 2.0 |
| 2006–07 | MIA | 1 | 0 | 1.0 | .000 | .000 | .000 | .0 | .0 | .0 | .0 | 0.00 | .0 |
| Career |  | 31 | 0 | 8.9 | .411 | .000 | .846 | 2.2 | .1 | .2 | .1 | 0.39 | 2.3 |
ヴェンゲルンアルプ鉄道BDhe4/4 119-124形電車

BDhe4/4 119号機と123号機、新塗装、ヴェンゲルン駅、2009年
BDhe4/4 122号機、 ヴェンゲルン駅付近、新型の低床式の客車を牽引、2007年
ヴェンゲルンアルプ鉄道BDhe4/4 119-124形電車(ヴェンゲルンアルプてつどうBDhe4/4 119-124がたでんしゃ)は、スイス中央部の私鉄であるヴェンゲルンアルプ鉄道（WAB）で使用される山岳鉄道用ラック式電車である。なお、本機はABDhe4/4形の119-124号機として製造されたものであるが、1982年に1等室を2等室に変更してBDhe4/4形となったものである。
概要

1893年に開業したヴェンゲルンアルプ鉄道はベルナーオーバーラント鉄道、ユングフラウ鉄道の間を結ぶ、ベルナーオーバーラント地方の軌間800mmの登山鉄道であり、これらの鉄道にラウターブルンネン-ミューレン山岳鉄道を加えてユングフラウ鉄道グループを形成しており、1909-10年に直流1500Vで電化されて小型ラック式電気機関車のHe2/2 51-65形が客車を押し上げある形態の列車で運行されていたが、1940年代には輸送力の増強が必要な状況となり、1945年から1963年にかけてBCFhe4/4形の101-118号機計18両（その後称号改正および客室等級の変更を経てBDhe4/4 101-118形となっている）を導入していた。
この機体は、1930年代後半から1940、50年代にかけて SLMとBBCが製造し、モントルー-グリオン鉄道、グリオン-ロシェ・ド・ネー鉄道、エーグル-レザン鉄道、ベー-ヴィラー-ブルタユ鉄道の各鉄道に導入されていた、2軸ボギー台車にラック式もしくは粘着式/ラック式の1軸駆動式駆動装置を組み込んだ定格出力150-250kWの小出力のラック式電車をベースに、4軸駆動で客車列車を押し上げることができる電車に発展させた機体であり、1962年からは列車の反対端に制御車を連結した遠隔制御による運行が開始されていた。ヴェンゲルンアルプ鉄道は1列車当たりの編成両数が2もしくは3両に限られており、多客時には続行運転で列車が運行する方式であったが、1960年代の利用客増加により、さらにラック式電車の増備がなされることとなり、1970年にラウターブルンネンからクライネ・シャイデックに至る通称右回りルートの増発用として本項で述べるABDhe4/4形119-124号機の6両が導入されている。
本形式は基本的な設計はBDhe4/4 101-118形をベースとしながら、改良型のブレーキ装置や自動扉の装備などの一部機器類の変更をし、同時期の1967年に同じユングフラウ鉄道グループで導入されたラウターブルンネン-ミューレン山岳鉄道Be4/4 21-23形電車と類似のデザインとした設計で、プレス鋼溶接組立式台車に直角カルダン駆動方式に主電動機とラック式駆動装置を組み込んだ走行装置と軽量車体の組合せで定格出力440kWと牽引力83kNを発揮するラックレール区間専用機である。また、台車の製造をSLMが担当するのはBDhe4/4 101-118形と同一であるが、車体、機械部分の製造がSLMからSIGに変更となったほか、電機部分、主電動機の製造にBBCにSAASが加わっており、機番と運行開始年、製造所は下記のとおりである。
119 - 1970年 - SLM/SIG/SAAS/BBC
120 - 1970年 - SLM/SIG/SAAS/BBC
121 - 1970年 - SLM/SIG/SAAS/BBC
122 - 1970年 - SLM/SIG/SAAS/BBC
123 - 1970年 - SLM/SIG/SAAS/BBC
124  - 1970年 - SLM/SIG/SAAS/BBC
仕様 > 車体

車体は後位側（山麓側）にのみ運転室を持つ片運転台式で、窓扉配置、室内配置等はBDhe4/4 101-118形と、車体各部のRの取り方や正面窓周り、乗降扉などの各部デザイン、部品は同時期に製造されたラウターブルンネン-ミューレン山岳鉄道Be4/4 21-23形電車と類似の軽量構造の鋼製車体で、BDhe4/4 101-118形と比較して車体長が1270mm延長されて15740mmに、台車中心間距離が910mm延長されて10360mmとなっている。
列車の先頭となる後位側正面は片側に貫通扉を設置したR付で運転台窓は一枚窓、中央上部と下部左右の3箇所に丸型の前照灯が、正面右側の前照灯上部に標識灯2箇所が設置され、客車との連結側となる前位側正面も運転席はないものの、前照灯やウインドワイパーが設置されており、貫通扉が後位側の外開戸に対して内開戸であり、その下部のステップ形状が異なる、貫通扉下および正面右側前照灯上部に電気連結器を装備するなどの差異はあるが、後位側正面とほぼ同一となっている。連結器はフック式の簡易なもので、車体の正面下部中央に連結受とともに設置されており、前位側のものが連結器受けは緩衝器でフック受けと簡単なロック機構を備えたもの、後位側のものがブロック状で緩衝機能のない連結器受けとフックを備えたものとなっており、客車が連結される前位側の連結器は+GF+式ピン・リンク式自動連結器への交換が可能な構造となっている。また、両先頭の台車先端部にはスノープラウが設置されている。
車体は前位側から1等室、出入口の設置されたデッキ、2等室、面積2.8m2の荷物室、運転室の構成で、窓扉配置は1D4D3（運転室窓-荷物扉-2等室窓-乗降扉-1等室窓）となっている。客室窓はいずれも高さは950mmで、2等室は幅1200mm、1等室は狭幅の連結面寄のもの以外は1400mmの大型下降窓、乗降扉は両開式外開戸を2組並べており、その下部には2段のステップが設置され、荷物扉は有効幅1200mmの外吊式片引戸となっている。なお、運転室-荷物室および荷物室-2等室間の仕切壁には窓が2箇所設置されるのみで扉は設置されず、行き来のできない構造となっている。
座席は1等室、2等室とも2+1列の3人掛けの固定式クロスシートで、1等室に2.5ボックス、2等室に4ボックスずつ設置されており、座席定員は1等は1等室の15名、2等室の24名の計39名のほか、2等室荷物室寄端部の1名分と荷物室に8名分の折畳式補助席を設置しており、座席は1等室のものがモケット貼りのもの、2等室のものは木製ニス塗りのものでいずれも背摺りにヘッドレストのない低いものとなっている。室内は壁面が濃いベージュ、天井が白で1等室の座席モケットは赤系、運転席機器類は薄緑色となっている。
運転室は左側運転台で、BDhe4/4 101-118形の立って運転する形態から、運転室を拡大して運転席を設置して座って運転するものに変更となり、マスターコントローラーもスイスやドイツで一般的な円形のハンドル式のものから縦軸式の棒状ハンドルのものに変更されており、運転室横の窓は下落とし式となっている。
屋根は後位側車端部にシングルアーム式パンタグラフを、前位端車端部に機器箱を設置し、その間には屋根上全長に渡って大型の主抵抗器を設置している。
塗装
製造時の塗装は、車体下半部を濃緑色、上半分をベージュとしたヴェンゲルンアルプ鉄道の標準塗装で、側面下部中央には"WAB"の、乗降扉脇には客室等級の、側面後位側車端部には機番のそれぞれクロームメッキの切抜文字が設置され、側面後位側車端の車体裾部には形式名が入り、手摺類はステンレス地色、床下機器と台車、屋根および屋根上機器はダークグレーである。
後述する1997-01年の改造時にBDhe4/8 131-134形と類似の塗装への変更塗装変更がなされた。この塗装では、車体を黄色をベースに裾部を緑とし、車体全周に赤帯を、車体下部隅部に短い黄色帯を入れたものとなり、切抜文字は撤去されて塗装による表記となり、正面中央に機番が、側面下部中央にWENGERNALPBAHNのロゴが入るものとなっている。
仕様 > 走行機器

制御装置はBBCおよびSAAS製の抵抗制御式で、主電動機の駆動力はラック駆動用のピニオンにのみ伝達されて車輪は荷重を支えるだけの方式となっており、1時間定格出力440kW、牽引力83kNの性能、25km/hの最高速度を発揮するほか、電気ブレーキとして回生ブレーキと発電ブレーキを装備している。
台車はSLM製の鋼板溶接組立式で、台車枠は端梁と側梁のほか、側梁間に渡された横梁、その横梁間の中梁、台車中心を通り側梁間に斜めに渡された斜梁で構成されたもので、その中にラック式の駆動装置を小型化して固定軸距2750mmにまとめたものとなっている。枕ばねは重ね板ばね、軸ばねはコイルばね、軸箱支持方式はペデスタル式となっており、牽引力はセンターピンで伝達される。
動力伝達は直角カルダン駆動方式となっており、各台車2基の主電動機は台車枠にレール方向に装荷され、駆動力は主電動機からカルダン・ジョイント付プロペラシャフトを経て各軸の歯車箱へ伝達され傘歯車で枕木方向へ向きを変えた中間軸から各車軸にフリーで嵌込まれたピニオンへ一段減速で伝達される。また、ラック方式はラックレールがラダー式1条のリッゲンバッハ式の亜種であるパウリ-リッゲンバッハ式で、減速比はBDhe4/4 101-118形の1:12.90から変更されて1:13.90となっている。主電動機は定格電圧750V、定格回転数2130rpmの直流直巻整流子電動機で、冷却気は前位側の台車はデッキ内の吸気口から、後位側台車は側面荷物扉横に設置されたルーバーから採り入れられる。
ブレーキ装置は制御装置による発電ブレーキと回生ブレーキに加えて手ブレーキが装備されるが、空気ブレーキ装置は備えず、下り勾配で速度15km/hを超えた場合、運転台で押しボタン操作がされた場合、ペダル式のデッドマン装置が作用した場合のいずれかの場合に動作する油圧ブレーキを装備し、基礎ブレーキ装置としてピニオンに併設したブレーキドラムに作用するバンドブレーキが装備される。
仕様 > 改造

経年に応じて改造が順次行われており、運転席横窓にバックミラーの設置、旧1等室座席の2等室と同じものへの交換、2等室座席への座布団設置などが実施されている。
1998年に新しい2車体連接、部分低床式の制御客車であるBt 241-244形4両が導入され、本形式と編成を組むこととなり、前位側の連結器を+GF+ピン・リンク式自動連結器に交換するとともに、前位側前面窓下部中央に制御用の電気連結器を増設している。なお、従来型の制御客車と編成を組む場合には、これまでのフック式の連結器に復旧している。また、併せてBDhe4/8 131-134形と同一の塗装への変更、車内放送装置および客室スピーカーの設置がなされている。各機体の改造年月日は以下の通り。
119 - 1997年11月8日
120 - 1999年4月2日
121 - 1999年1月11日
122 - 2001年4月30日
123 - 2001年
124 - 2001年
その後車体更新改造が実施され、乗降扉交換、室内壁面を木目調のものに変更するなどの工事がなされている。各機体の改造年月日は以下の通り。
119 - 2002年5月1日
120 -
121 - 2001年1月21日
122 - 2001年4月30日
123 -
124 -
2010-11年には120-123号機の4両の制御装置を交換する工事が実施され、可変電圧可変周波数制御の新しいVossloh製の主制御装置を屋根上中央部に搭載し、その前位側に発電ブレーキ用の抵抗器を搭載、主電動機を三相誘導電動機に交換して1時間定格出力を600kWに増強しているほか、補助電源装置も変更となり、自重が28.0tに増加している。また、121-123号機については併せて後位側正面窓内上部および側面乗降扉横の窓上部にLED式の行先表示器を、室内にも旅客案内装置を装備する改造が実施されている。
120 - 2010年
121 - 2011年3月14日
122 - 2011年
123 - 2011年
仕様 > 主要諸元

軌間：800mm
電気方式：DC1500V架空線式
軸配置：2'zz2'zz
最大寸法：全長16460mm、全幅2350mm、車体幅2300mm、屋根高3510mm
軸距：2750mm
台車中心間距離：10360mm
車輪径：670mm
ピニオン有効径：573mm
自重：25.7t
定員：
製造時：1等座席15名、2等座席24名（ほか補助席9名）
全室2等室化後：2等39名（ほか補助席9名）
荷重：1.0t（荷室面積2.8m2）
走行装置
主制御装置：抵抗制御
主電動機：直流電動機×4台（1時間定格出力：440kW）
減速比：13.90（ピニオン）
牽引力：83kN（1時間定格）
最高速度：25km/h（登り）、15km/h（下り）
ブレーキ装置：発電ブレーキ、回生ブレーキ、油圧ブレーキ、手ブレーキ