stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
スコット・ガーランド
来歴

1989年、地元であるメイン州のプロレス団体でプロレスラーとしてデビュー。同年、マサチューセッツ州を拠点するNEW（New England Wrestling）にて本格的にトレーニングを開始。1991年8月にNEWに所属する仲間からフィル・アポロに紹介してもらったことをきっかけにWWFへ入団。10月にWWFでスコット・テイラー（Scott Taylor）のリングネームでデビューした。
学生だったということもあり、大学卒業後は一時期レスリングから離れバンクテラーやスペンサーギフトのアシスタントマネージャーを務めた。
1997年、当時働いていた保険会社から離れ再びプロレスラーになることを志しECWのトライアウトに参加する予定であったが、WWFのタレント部門を担当していたブルース・プリチャードに働いていた会社に恩返しをしたいということを話したことからWWFへの復帰が決まった。復帰後は再びスコット・テイラーとしてリングに上がりライトヘビー級で活躍。
1998年3月、WrestleMania XIVにてWWFタッグ王座挑戦者決定タッグバトルロイヤルにブライアン・クリストファーとトゥー・マッチ（Too Much）というタッグチーム名で参加。これをきっかけにブライアンと継続してタッグを組むことが多くなり、華やかに踊れてアクションができる名コンビへと成長し、スコット "トゥー・ホット" テイラー（Scott "Too Hot" Taylor）と呼ばれるようになった。
1999年5月よりリングネームを現在でも知られるスコッティ・2・ホッティ（Scotty 2 Hotty）へと変更し、ブライアンはグランマスター・セクセイ（Grand Master Sexay）に。タッグチーム名もトゥー・クール（Too Cool）としてヒップホップデュオというギミックへと一新。同年後半にはリキシが加入したことにより名ユニットとして活躍し、2000年3月29日のRAWにてエッジ & クリスチャンから世界タッグ王座を奪取。
2000年後半、リキシが裏切りユニットから脱退。2001年2月にスコッティは椎間板の手術することになり長期間離脱。さらにはセクセイが違法薬物をアメリカからカナダへ運んでいたことが知られてしまい解雇されてしまったためにトゥー・クールは自然消滅となった。スコッティは6月に復帰し、アルバートと動物園のクルーというギミックのタッグを結成。アルバートはヒップホップ・ヒッポ（The Hip Hop Hippo）というニックネームで呼ばれるようになり、パロディユニットとして活躍。
2003年、リキシと再びトゥー・クールを再結成し、2004年2月5日にWWEタッグ王座を獲得するが、わずか2ヶ月余りの4月22日に王座を陥落すると7月26日にリキシは解雇となったため、シングルで活動。SmackDown!に所属し、クルーザー級戦線へと加わる。観客からの人気は高く一貫してベビーフェイスで通した。2005年からはヘビー級戦線の新人レスラーたちの踏み台になることが多くなった。徐々にテレビマッチでの登場は減っていき、前座番組であるHeatとVelocityでの出場に格下げされると2007年5月18日に解雇となった。12月にはRAWの15周年記念大会にてスポット参戦。バトルロイヤルに出場した際にはファンから所属していた当時と変わらぬ大きな歓声を浴びた。
WWE解雇後はインディー団体へサーキットすることになるが、スコッティ・Ⅱ・ホッティのリングネームがWWEより商標登録されて使えなくなったことを理由にスコッティ・トゥー・ホッティ（Scotty Too Hotty）、スコッティ・ザ・ホッティ（Scotty The Hotty）、スカリー・Ⅱ・ホッティ（Scary Ⅱ Hotty）などのリングネームを使用。FIP（Full Impact Pro）、CLASH、EPW（Eastern Pro Wrestling）、CCW（Coastal Championship Wrestling）、UWF Live（United Wrestling Federation Live）など様々な団体に参戦し、各団体のタイトルを多く獲得している。2010年にはWWEで共にしたTAJIRIが主宰するSMASHに参戦するため来日し、試合を行っている。
2012年、ヒース・スレイターがRAW1000回放送へ向けたレジェンドたちとの戦いにおいて、WWEのNXTにてレジェンドの一人として登場し勝利を飾った。
2014年、プロレスリング・ノアのGREAT VOYAGE 2014 in Tokyo vol.3～有明 冬の陣～にてFUNAKIらとタッグを組み、フィニッシャーとしてワームも披露し勝利を収めた。
2016年よりWWEパフォーマンスセンターのコーチを務めている。
その他

ウォルト・ディズニー・ワールド・リゾートの愛好家であり、年間パスポートを所持している。
2013年より消防士になることを目指して訓練学校で鍛錬している。
得意技

ワーム
トルネードDDT
ブルドッグ
スーパーキック
パンプハンドル・スープレックス
バックドロップ
獲得タイトル

WWFライトヘビー級王座：1回
世界タッグ王座：1回（w / グランマスター・セクセイ）
WWEタッグ王座：1回（w / リキシ）
CCWヘビー級王座：1回
EPWヘビー級王座：1回
NEWAヘビー級王座：5回
NEWAタッグ王座：2回（w / スティーブ・ラムジー×2）
入場曲

Turn It Up
Bangin
You Look Fly Today
WWF時代
ワーム
タキス (スナック)

| --- | --- |
 ワカモレ味のTakis
種類:  トルティーヤ・チップス
所持会社:  バルセル (グルポ・ビンボの子会社)
使用開始国:  メキシコ
主要使用国:  メキシコ及びアメリカ合衆国
使用開始:  1999 (メキシコ) 2004 (アメリカ合衆国)
ウェブサイト:  https://barcel-usa.com/takis
テンプレートを表示
タキス（Takis）は、グルポ・ビンボの子会社であるバルセルが製造する、メキシコのロールコーントルティーヤチップスナックのブランドである。
解説

タキートに似せて作られたこのスナックには様々なフレーバーがあり、中でも一番売れているのは、特徴的な紫色の袋に入ったチリライムの「フエゴ」フレーバーである。ロールコーンチップス以外にも、タキス社は同じフレーバーのスナック菓子を多数製造しており、その中には様々な種類のポテトチップス、コーンスティックス、ポップコーン、ピーナッツなどがある。
タキスは1999年にメキシコで開発され、2004年に米国に導入された。バーセルは当初、タキスをアメリカのヒスパニック層に向けるつもりだったが、その人気は瞬く間に様々な文化的背景を持つ10代の間で広まった。
味付け一覧

タキスには以下のような味付けが販売されている：
スパイシーなハンバーガーとディルピクルス味の「アングリーバーガー」（緑色のパッケージ）)
ホットタコス味「オーセンティック・タコス」（緑色パッケージ）
スパイシーなバーベキュー味「BBQ Picante」（茶色のパッケージ）
エクストリームバーベキュー味「Blue Flame」（青いパッケージ）
ブルーヒート、チリペッパーの辛いフレーバー（青いパッケージ）
コブラ（赤いパッケージ）
Crunchy Fajitas、黄色っぽい見た目のチキンファヒータ味（緑色のパッケージ）
ドラゴン・スイート・チリ、くすんだ赤橙色の外観の甘辛フレーバー（黒色パッケージ）
フエゴ、唐辛子とライムの辛い味。全種類の中で最も辛く、最も人気のあるフレーバー（紫色のパッケージ）。
Fuego azul、青い謎のスパイスパウダーをトッピングしたスパイシースナックで、味はFuegoに似ている。このフレーバーはブルーヒートとして2019年に米国で発売された（青いパッケージ）。
ワカモレ、サルサ・ワカモレのスタイルをトッピングしたスパイシースナック（白いパッケージ）
辛くないチーズ味「インテンス ナチョ」、タキス初の辛くないフレーバー（オレンジのパッケージ）
ケチャップとシラチャのフレーバー「Kaboom」（紫、赤、白のパッケージ）
チーズとチポトレ風味の「LAVA」（オレンジのパッケージ）
ニンジャテリヤキ、スパイシーテリヤキ味
ニトロ、ハバネロチリ味（黒赤パッケージ）
オリジナル、ちょっとスパイシーなスナック（緑色のパッケージ）
スパイシーなバーベキュー味「Outlaw」（えんじ色のパッケージ）
パーティー、チーズとチリのフレーバー
ロック、チョリソの風味を生かしたプレゼンテーション
Sal De Mar（旧Classic）：海塩をトッピングしたマイルドなスナック。
サルサ・ブラバ：オリジナルより少しスパイシーなスナック（黄色のパッケージ）
バーベキュー風味の「スコーピオンBBQ」（茶色と紫のパッケージ）
チポトレとライムのフレーバー「タイタン」（えんじ色のパッケージ）
ボルケーノ・ケソ、ハバネロチーズ味（黄緑とオレンジのパッケージ）
ワイルド、ホットバッファロー味（スカイブルーのパッケージ）
Xplosion、スパイシーなチーズ味とチリペッパー味（オレンジのパッケージ）
Xtra Hot、Fuegoに似た辛いフレーバーだが辛さは控えめ（黒紫のパッケージ）
ゾンビ、ハバネロとキュウリのフレーバー（黒緑のパッケージ）
その他の製品

2020年7月、レイザーはタキスブランド をデザインしたスクーターを発売した。また、同月、トティノスは、タキス・フエゴシーズニング を塗ったロールピザスナック「トティノス タキス・フエゴ ミニスナックバイツ」を発売した。2020年10月、タキスはカリカリの殻に入ったピーナッツをタキスのシーズニングでコーティングした「タキス ホットナッツ」を発売した。フレーバーはフエゴ、フレア、スモーキン・ライム。 2021年、グルポ・ビンボはTakisスナックのポートフォリオを拡大した：
ポテトチップス「タキス・ウェーブス」
チーズスナック「タキス ワッツ」
ポップコーン「Takis POP!」
Takis Stix：コーンスナックスティック
プリングルス型ポテトチップス「Takis Crisps」
Takis Kettlez 釜焼きポテトチップス
Takis Hot Nuts：ピーナッツをカリカリのコーンにコーティングしたスナック菓子
Takis Chippz 薄切りポテトチップス
健康への懸念

インターネット上では、タキスをはじめとする辛いスナック菓子が潰瘍やガンの原因になるという主張が複数ある。前述の主張は誤りであることが確認されているが、科学者や医師は、胃炎やその他の胃に関連する問題をタキスに起因するとしている。 慢性胃炎は潰瘍や胃がんの原因になる。タキスは適度な摂取にとどめることが推奨されている。
ソコトラ

| --- | --- |
: この項目では、RKB毎日放送の情報番組について説明しています。島については「ソコトラ島」をご覧ください。
| ソコトラ |
| --- | --- |
ジャンル:  情報番組
出演者:  HARU 辻満里奈 本田奈也花 田中みずき 本庄麻里子 TAKERU
オープニング:  来海「ソコトラ（feat. 虎太朗）」
製作
制作:  RKB毎日放送

放送チャンネル: RKB毎日放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2020年9月28日 - 2021年3月19日
放送時間: 月・水・金曜 9:55 - 10:25
放送分: 30分
 番組公式サイト
テンプレートを表示
『ソコトラ』は、RKB毎日放送で2020年9月28日から2021年3月19日まで月・水・金曜9:55 - 10:25に生放送されていた情報番組である。
概要

前番組『今日感モーニング』の後続番組として開始すると共に、同番組を一新させた構成となる。また、放送開始時点で出演者が前番組から続役している。
天神から曜日変わりで展開した生放送番組であり、「本当に良いもの」「本当に素敵なもの」を紹介し、人や物、企業、団体と交わり、その中から良いものを紹介していくといった内容である。なお、番組名はソコトラ島に由来する。
2021年3月29日から放送時間を月 - 金曜10:25 - 11:30に変更・拡大した『まちプリ』にリニューアルする。
出演者 > メインMC

HARU
辻満里奈（RKB毎日放送アナウンサー、月曜日）
本田奈也花（RKB毎日放送アナウンサー、水曜日）
田中みずき（RKB毎日放送アナウンサー、金曜日）
出演者 > リポーター

TAKERU
本庄麻里子（RKB毎日放送アナウンサー）
オープニングテーマ

来海「ソコトラ（feat. 虎太朗）」
伊東重信

伊東 重信（いとう しげのぶ、生年不詳 - 天正16年7月4日（1588年8月25日））は、戦国時代から安土桃山時代の武将。陸奥国の伊達氏の家臣。諱は重信。通称は金四郎または新左衛門。伊東 肥前（いとう ひぜん）とも。安積祐重の子。伊東重綱、重村の父。伊東重孝の祖父。
生涯

伊東氏は工藤祐経の次男・祐長を祖とする。祐長は勲功により鎌倉幕府から陸奥国安積郡（現在の福島県郡山市）を賜わる。代々安積郡を領し、永享11年（1439年）に伊達持宗の麾下に属した。その後、天文12年（1543年）4月に田村隆顕によって居城を攻略されるまで安積郡に本拠を置いた。
天文22年（1553年）正月、伊達晴宗が安積金四郎（重信）に与えた『所領安堵状』の中に「伊達郡前田ノ内、屋敷手作」とあることから、重信は前田舘を本拠としていたとみられる。
天正13年11月17日（1586年1月6日）の人取橋の戦いでは、高倉近江・富塚宗綱・桑折政長とともに高倉城の守備にあたり、玉砕戦法による本陣救援を主張して寡兵ながらも敵二騎を討ち取る活躍を示した。この戦功により次男に采地を賜った。
同15年（1587年）4月末、伊達輝宗の次男ではない国分政重（盛重）の家督相続に不満を抱いていた家臣の堀江長門守が内乱を起こした際、4月25日に代官として名取郡北目城に派遣されて騒擾の収拾にあたった。5月8日、留守政景の助力もあって静謐になったことを報告した。しかし、その後も不満が収らなかったため、5月22日、6月19日、8月4日にも国分に遣わされた。
天正16年（1588年）、大崎合戦の陣触れのため内馬場尚信とともに、伊達の西根・東根・刈田・柴田・伊具方面に遣わされた。
大崎合戦が終結すると、郡山合戦に従軍して同年6月14日の安積山での評定に参加した。その後、伊達政宗から原田休雪斎とともに全軍の指揮を任せられた。7月4日、窪田で戦う味方を退却させようとしたが、混戦となったために深入りして二階堂家家臣の矢田野義正によって討ち取られた。
重信の死後、仙台藩第4代藩主伊達綱村によって重信を称える碑が建てられた。この碑は近くの日吉神社に『伊東肥前の碑』として現在も残り、郡山市指定文化財（史跡）に指定されている。
今柊二

今 柊二（こん とうじ、1967年 - ）は、日本のエッセイスト。定食評論家。
来歴

愛媛県今治市出身。愛媛県立今治西高等学校、横浜国立大学教育学部卒業。
会社勤務の傍ら、定食評論家として食べ物に関する文章を書く。
ガンダムのプラモデルなどについても書いている。
著書

『プラモデル進化論　ゼロ戦からPGガンダムまで』（イースト・プレス、2000年）
『ガンダム・モデル進化論』（祥伝社、祥伝社新書、2005年）
『定食バンザイ!』（筑摩書房、ちくま文庫、2005年）
『がんがん焼肉もりもりホルモン』（筑摩書房、ちくま文庫、2006年）
『定食ニッポン』（竹書房、竹書房文庫、2007年）
『かながわ定食紀行』（神奈川新聞社、かもめ文庫、2009年）
『定食学入門』（筑摩書房、ちくま新書、2010年）
『立ちそば大全』（竹書房、竹書房文庫、2010年）
『ニッポン定食紀行』（竹書房、竹書房文庫、2011年）
『定食と古本』（本の雑誌社、2012年）
『丼大好き』（竹書房、竹書房文庫、2012年）
『とことん とんかつ道』　(中公新書ラクレ、2014年)
『丼大好き』　(竹書房文庫、2014年)
今枝直道

|  凡例今枝直道 |
| --- | --- |
時代:  江戸時代
生誕:  享保9年（1724年）
死没:  宝暦4年4月27日（1754年6月17日）
別名:  助九郎、内記（通称）
主君:  前田吉徳→宗辰→重煕→重靖→重教
藩:  加賀国加賀藩
氏族:  前田氏→今枝氏
父母:  父：前田知頼、養父：今枝直方
兄弟:  前田知久、大槻伝蔵室、直道
妻:  正室：前田孝資の娘
子:  前田孝昌室、養子：直郷
テンプレートを表示
今枝 直道（いまえだ なおみち）は、江戸時代中期の武士。加賀国加賀藩家老今枝内記家第5代。
家系

今枝内記家家は豊臣秀次家臣を経て前田利長に仕えた今枝重直を初代とし、2代直恒、3代近義、4代直方は藩主世子の守役を務め、代々家老。禄高1万4000石。明治33年（1900年）子孫の直規が華族に列し、男爵に叙された。
他国との婚姻を禁止する前田家では例外的に、岡山藩池田家家老日置家と縁組を重ねることを許されている。
略歴

享保9年（1724年）加賀藩家老、小松城代前田知頼（秋庵）の次男として生まれる。
享保13年（1728年）祖母の兄今枝直方の嫡男恒明が不行跡のため廃嫡となり、その代わりに今枝家に養子入りした。藩主前田吉徳に仕えて禄高5000石。
元文4年（1739年）家督と禄高1万4000石を相続。寛保元年（1741年）定火消役となる。
延享2年（1745年）5月、藩主吉徳帰国御礼使者として江戸に出府した。
宝暦4年（1754年）4月27日、死去。享年31。家督は養子直郷が相続した。
東京モノレール700形電車

| 東京モノレール700形電車> 基本情報 |
| --- | --- |
製造所:  日立製作所
製造年:  1982年-1986年
主要諸元
電気方式:  第三軌条下面接触式、SCH-50-3型
編成定員:  600名
車両定員:  127名（座席15名、立席82名）
自重:  23.5t／両
全長:  15,200 mm
全幅:  3,020 mm
全高:  4,350 mm
車体:  軽合金
台車:  鋼板溶接構造
主電動機:  日立製作所製 HS-514-Brb型 直流直巻電動機
主電動機出力:  65 kW×4台／両
駆動方式:  2段減速直角カルダン式
歯車比:  8.12
制御装置:  MMC、HTB-2S 総括制御、自動加減速多段式
制動装置:  HSC-D、電磁直通式電空連動空気ブレーキ式
テンプレートを表示
東京モノレール700形電車（とうきょうモノレール700がたでんしゃ）は、かつて東京モノレールに在籍した跨座式モノレール電車である。
本項では、同形の中間車ユニットである800形電車についても記述する。
概要

出典:
概要 > 700形

日立運輸東京モノレール（現・日立物流）から分離され、再び開業当初の「東京モノレール」の社名とされてから初めて登場した車両であり、同社初の冷房車。制御方式は抵抗制御であり、また、主電動機・ブレーキ装置を500形・600形と共通化したため、両系列との併結が可能だった。
概要 > 700形 > 製造年

1982年 - 1986年にかけて2両編成5本（事故廃車補充で1両が増備されたため、総数は11両）が製造された。
概要 > 700形 > 外観

車体は600形の流れを汲み15m級2扉のアルミ合金製（前面の額縁部分はFRP製）となっているが、戸袋窓を廃止し、側窓の下段を固定化した。塗装は600形同様赤を基調に前面の額縁部分･前面窓下および側窓周り･下部は白。
概要 > 700形 > 車内

車内の座席はセミクロスシートであり、信号ATS装置を床下に設置し1人掛座席と切妻部に2人掛座席を新設。また、ロングシートの半分を荷台とし、乗降客の流れを円滑にすることを図った。
概要 > 700形 > 軽量化対策

冷房装置を設置しつつ車体重量を600形と合わせるため、下記のような軽量化対策がなされた。
Al一体型材を床材に使用
集電装置を軽量型振りゴムに変更
主電動機を直結型ダクトに変更
制御装置の主抵抗器材質を変更
電動発電機を密閉型から開放型に変更
台車部分に関して、水平輪タイヤ用リムをAl化、走行輪タイヤの補助車輪を一輪化
概要 > 700形 > 冷房システム

直流直接駆動分散式　DC750V　15kW、2100kcal/h/両。

一般汎用品を利用したシステム構成とし、制御・動作電源は車両の電源とは別系統。

床下にパワーユニット（15kw DCモーター1台／両）、コンデンサー2台／両、ダイナモ1台／両、制御器、冷房用バッテリーを備え、天井部分にはエバポレータユニットによって各車両ごとに独立した2つの冷凍サイクルを確保し、外気を冷却除湿し、ダクトから車内に排気する。

運転室から、各車両ごとのサーモスタットによる自動温度管理操作を可能とした。
概要 > 800形

同社が6両編成化を進めるにあたり、主に700形2両編成2本に増結編成する中間車として新造。

制御方式は700形と同一の抵抗制御だが、補助電源装置は電動発電機 (MG) から静止形インバータ (SIV) に変更、冷房装置も薄型化され車端部に2基設置。
700形同様、500形・600形との両系列との併結が可能だった。
概要 > 800形 > 製造年

1985年 - 1986年に2両ユニット4本が製造された。
概要 > 800形 > 外観

700形とほぼ同様だが、中間車のため運転台は簡易運転台に変更、塗装を側窓周り･下部を一続きとした。
概要 > 800形 > 車内

当初、座席は700形同様のセミクロスシートだったが、1993年（平成5年）にロングシート化改造を実施。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | ← 浜松町羽田 →  | ← 浜松町羽田 →  |  | ← 浜松町羽田 →  | ← 浜松町羽田 →  |
| 形式 | 700（奇数車） | 700（偶数車） | 形式 | 800（奇数車） | 800（偶数車） |
| 種別 | 貫通型先頭車 | 貫通型先頭車 | 種別 | 運転台付中間車 | 運転台付中間車 |
| 2両ユニット | 701 | 702 | 中間ユニット | 801 | 802 |
| 2両ユニット | 703 | 704 | 中間ユニット | 803 | 804 |
| 2両ユニット | 705 | 706 | 中間ユニット | 805 | 806 |
| 2両ユニット | 707 | 708 | 中間ユニット | 807 | 808 |
| 2両ユニット | 709 | 710 | 中間ユニット |  |  |
| 代替新製車 |  | 712 | 中間ユニット |  |  |
■:事故廃車
太字:運転室を撤去した車両
運用

700形同士および他系列と併結し500形・600形と共通に運用されたが、1985年以降は800形との6両編成で運行。その後1992年からは6両固定編成化も行われ、702・705・708・709・712の運転台を撤去し、これらは800形同様の塗装とされた。

1000形や2000形の増備により1998年7月28日の営業運転をもって全車廃車された。700形・800形の廃車により500形以来の15m級2両ユニットのボギー車系列は消滅した。
| ← 浜松町羽田 → > 1 | ← 浜松町羽田 → > 2 | ← 浜松町羽田 → > 3 | ← 浜松町羽田 → > 4 | ← 浜松町羽田 → > 5 | ← 浜松町羽田 → > 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 600形（奇数車） 700形（奇数車） | 600形（偶数車） 700形（偶数車） | 800形（奇数車） | 800形（偶数車） | 600形（奇数車） 700形（奇数車） | 600形（偶数車） 700形（偶数車） |
| 編成端ユニット | 編成端ユニット | 中間ユニット | 中間ユニット | 編成端ユニット | 編成端ユニット |
セカンド・ウィンター

『セカンド・ウィンター』（Second Winter）は、アメリカ合衆国のブルース・ミュージシャン、ジョニー・ウィンターが1969年に発表したスタジオ・アルバム。コロムビア・レコード契約後としては2作目に当たる。
解説

オリジナルLPは2枚組で発売されたが、D面には何も収録されておらず、A面に3曲、B面とC面にそれぞれ4曲ずつ収録された。ウィンター自身によれば、音量レベルを下げなければ1枚のレコードに全11曲を収録できないという技術的な問題が生じたため、こうした形で発売されたという。CD化された際には、1枚にまとめられている。
ウィンターの母国アメリカでは、前作『ジョニー・ウィンター』（1969年）に続く全米トップ40入りは果たせなかったが、ウィンターは本作で全英アルバムチャートのトップ100入りを果たし、最高59位に達した。
2004年に発売されたレガシー・エディションでは、ディスク1に未発表音源2曲がボーナス・トラックとして追加収録されたのに加えて、1970年4月17日に行われたロイヤル・アルバート・ホール公演のライヴ音源を収録したボーナス・ディスク『ライヴ・アット・ロイヤル・アルバート・ホール』も追加された。このボーナス・ディスクには、後にエドガー・ウィンターが自身のグループで発表する「フランケンシュタイン」の初期のヴァージョンも収録されている。
収録曲

特記なき楽曲はジョニー・ウィンター作。
暗い苦しみの思い出 - "Memory Pain" (Percy Mayfield) - 5:29
心に秘めた愛 - "I'm Not Sure" - 5:19
ザ・グッド・ラヴ - "The Good Love" (Dennis Collins) - 4:40
スリッピン・アンド・スライディン - "Slippin' and Slidin'" (Eddie Bocage, Al Collins, Little Richard, James Smith) - 2:42
ミス・アン - "Miss Ann" (Enotris Johnson, Little Richard) - 3:39
ジョニー・B・グッド - "Johnny B. Goode" (Chuck Berry) - 2:45
追憶のハイウェイ61 - "Highway 61 Revisited" (Bob Dylan) - 5:07
アイ・ラヴ・エヴリバディ - "I Love Everybody" - 2:33
ハッスルド・ダウン・イン・テキサス - "Hustled Down in Texas" - 3:31
アイ・ヘイト・エヴリバディ - "I Hate Everybody" - 2:33
ファスト・ライフ・ライダー - "Fast Life Rider" - 7:02
収録曲 > レガシー・エディション盤ボーナス・トラック

アーリー・イン・ザ・モーニング - "Early in the Morning" (Dallas Bartley, Leo Hickman, Louis Jordan) - 3:47
テル・ザ・トゥルース（インストゥルメンタル） - "Tell the Truth" (Lowman Pauling) - 4:30
収録曲 > ライヴ・アット・ロイヤル・アルバート・ホール

ヘルプ・ミー - "Help Me" (Ralph Bass, Sonny Boy Williamson, Willie Dixon) - 4:58
ジョニー・B・グッド - "Johnny B. Goode" (C. Berry) - 3:40
ママ・トーク・トゥ・ユア・ドーター - "Mama Talk to Your Daughter" (Alex Atkins, J.B. Lenoir) - 5:16
イッツ・マイ・オウン・フォルト - "It's My Own Fault" (B.B. King, Jules Taub) - 11:59
ブラック・キャット・ボーン - "Black Cat Bone" - 5:38
ミーン・タウン・ブルーズ - "Mean Town Blues" - 11:12
タバコ・ロード - "Tobacco Road" (John D. Loudermilk) - 11:04
フランケンシュタイン - "Frankenstein" (Edgar Winter) - 9:11
テル・ザ・トゥルース - "Tell the Truth" (L. Pauling) - 9:08
参加ミュージシャン

ジョニー・ウィンター - ボーカル、ギター、マンドリン
エドガー・ウィンター - ピアノ、オルガン、ハープシコード、アルト・サックス
トミー・シャノン - ベース
アンクル・ジョン・ターナー - ドラムス、パーカッション
デニス・コリンズ - ベース(on 3.)
今日限りの命

| 今日限りの命 |
| --- | --- |
 Today We Live
 
監督:  ハワード・ホークス リチャード・ロッソン
脚本:  イーディス・フィッツジェラルド ドワイト・テイラー
原作:  ウィリアム・フォークナー
製作:  ハワード・ホークス
出演者:  ジョーン・クロフォード ゲイリー・クーパー
撮影:  オリヴァー・T・マーシュ
編集:  エドワード・カーティス
配給:  メトロ・ゴールドウィン・メイヤー
公開:   1933年3月3日  1933年10月
上映時間:  113分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
製作費:  65万9710ドル
興行収入:  59万ドル（北米配収） 44万5000ドル（海外配収）
テンプレートを表示
『今日限りの命』（きょうかぎりのいのち、原題: 英語: Today We Live）は、1933年に製作・公開されたアメリカ合衆国の映画である。
概要

ウィリアム・フォークナーの原作を基にハワード・ホークスとリチャード・ロッソンが共同監督、ジョーン・クロフォードとゲイリー・クーパーが主演した。
本作はクロフォードとクーパーの唯一の共演となった。
キャスト

ダイアナ：ジョーン・クロフォード
ボガード：ゲイリー・クーパー
クロード：ロバート・ヤング
ロニー：フランチョット・トーン
スタッフ

監督：ハワード・ホークス、リチャード・ロッソン
製作：ハワード・ホークス
脚本：イーディス・フィッツジェラルド、ドワイト・テイラー
撮影：オリヴァー・T・マーシュ
編集：エドワード・カーティス
美術：セドリック・ギボンズ
衣裳：エイドリアン
録音：ダグラス・シアラー
木曽岬町

木曽岬町（きそさきちょう）は、三重県の北東端、木曽三川の河口部に位置する町。東は愛知県と接し、西は木曽川を挟んで桑名市長島町と接する。また、南は伊勢湾の最北部に面している。トマトが名産。
三重県桑名郡に属する唯一の町で、三重県の市町村で木曽川東岸に位置するのは桑名郡木曽岬町及び桑名市長島町老松の区域である。鍋田川が県境となっているため行政区分上は三重県に属するものの、町の区域の郵便配達は隣接する愛知県弥富市の日本郵便株式会社弥富郵便局が行うため郵便番号は愛知県内の「49」で始まるものが割り当てられており、NTT市外局番も弥富市と同じ「0567」（津島MA）が使用される。
地理

河川 : 木曽川、鍋田川
木曽岬町全景。画像中央部、木曽川の右の雨滴形の地域が木曽岬町である
鍋田川の河口
地理 > 隣接している自治体

桑名市
愛知県弥富市
歴史

「長島輪中」も参照
1757年（宝暦7年） - 見入川が締め切られ、見入輪中及び加路戸輪中が陸続きになる。
1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、桑名郡加路戸新田、大新田、外平喜新田、近江島新田、西対海地新田、田代新田、築留新田、雁ヶ地新田、白鷺脇付新田、福崎新田、豊崎新田、川先新田、富田子新田、中和泉新田、見入新田、和泉新田、小和泉新田、小林新田、小林島新田、東対海地新田、源緑新田、源緑山新田、藤里新田、白鷺新田及び松永新田を廃し、その区域をもって桑名郡木曽岬村を設置する。
1891年（明治24年） - 白鷺川が締め切られ、源緑輪中及び加路戸輪中が陸続きになる。
1963年（昭和38年） - 鍋田川が締め切られ、町の区域が愛知県側と陸続きになる。
1989年（平成元年）5月1日 - 桑名郡木曽岬村を桑名郡木曽岬町とする。
人口

三重県の市町村の中では人口が最も少ない。
行政

木曽岬町役場は2016年（平成28年）11月に新庁舎が供用開始された。津波や高潮の対策として1階部分を地盤から1m高くし、天井高を6mとすることで2階以上が想定津波高よりも高くなるようにしており、屋外には助命壇を設置している。旧庁舎は1972年（昭和47年）に公民館として建設された建物を役場に転用したもので、手狭であった。
町長：加藤隆（2009年5月5日より）
町議会：議員定数8名
※なお、衆議院議員選挙の選挙区は「三重県第3区」、三重県議会議員選挙の選挙区は「桑名市・桑名郡選挙区」（定数：4）となっている。
行政 > 公共施設

木曽岬町立図書館
木曽岬町立北部公民館
木曽岬町立東部公民館
木曽岬町立輪心乃里
木曽岬町体育館
木曽岬町武道館
管轄・サービスエリア

行政サービスは三重県桑名警察署（木曽岬駐在所）をはじめ、桑名市消防署長島木曽岬分署、桑名税務署、津地方法務局桑名支局、日本年金機構四日市年金事務所など三重県内の各機関が管轄しており、木曽岬町の農協はJA桑名と合併（その後、他の農協と合併しJAみえきたに）、ケーブルテレビは四日市市にあるシー・ティー・ワイのサービスエリアである。一方、日本郵便株式会社弥富郵便局の担当（郵便番号498）であり、西日本電信電話株式会社も市外局番は愛知県の津島MAの0567となっており、市内通話区域は愛知県弥富市、津島市、愛西市及び海部郡飛島村の区域等で、桑名市へは市外通話扱いになる。また、放送対象地域が三重県であるNHK津放送局及び三重テレビ放送株式会社が桑名中継局を町内に設置している。
産業

木曽岬郵便局
木曽岬町商工会館
産業 > トマト

トマトの生産量が三重県で最も多く、三重県の総出荷量の約6割を占める。木曽岬のトマト栽培は1956年（昭和31年）に始まり、品種は桃太郎が中心である。伊勢湾台風（1959年）で大きな被害を受け一時は営農意欲が失われようとしていたが、半促成栽培に取り組む農家が現れ、竹ほろを使った簡易的なビニールハウスで栽培を行うようになった。1970年代には木曽岬村（当時）だけでなく、長島町（当時）、多度町（当時）、桑名市（当時）まで栽培地域が広がっており、185戸が55 haに渡ってトマト栽培を行っていた。2015年（平成27年）の農林業センサスによると、木曽岬町のトマト農家は53経営体で、栽培面積は25 haである。
特に水分や肥料を調整した高糖度トマトは「とまリッチ」の名称で販売している。「とまリッチ」の名付け親は三重県知事鈴木英敬（当時）である。またトマトをモチーフにした木曽岬町公式マスコットキャラクター「トマッピー」や、木曽岬町のコミュニティ団体「ボラ倶楽部」のキャラクター「魔法少女トマトちゃん」がいる。
産業 > 本社を置く企業

日本ハム食品（日本ハムの子会社）
産業 > 工場を置く企業

はごろもフーズ木曽岬プラント（旧マルアイ木曽岬工場）
交通 > 鉄道

町内に鉄道は通っていない。最寄り駅は愛知県弥富市の近鉄弥富駅またはJR・名鉄弥富駅。
交通 > バス

三重交通
61系統 名鉄バスセンター→名四木曽岬→南長島（片方向に1日夜間の1本のみ運行）
木曽岬町自主運行バス 近鉄弥富駅まで運行されている。
交通 > 道路

伊勢湾岸自動車道：弥富木曽岬IC
国道23号：木曽川大橋
国道1号：尾張大橋上を数十m通る
三重県道・愛知県道108号木曽岬弥富停車場線
学校

町内には以下の学校が存在する。町内に高等学校は存在せず、桑名市などにある学校に通学することになるが、子供の出身の地区によっては愛知県内の公立の高等学校に進学できる所もある。
学校 > 小学校

木曽岬町立木曽岬小学校
学校 > 中学校

木曽岬町立木曽岬中学校
名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 > 観光

鍋田川堤 桜並木
鍋田川温泉
木曽岬温泉
水郷県立自然公園
木曽岬町立文化資料館
グルービーパーク木曽川
名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 > 旧跡

了清寺
源盛院
名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 > 催事

輪中駅伝大会（2月）
産業文化祭（3月）
桜まつり（4月）
やろまい夏祭り（8月）
町民体育祭（10月）
出身者

初代諸戸清六 - 林業家、実業家、大地主、諸戸氏庭園の所有者
花井瑛絵 - レスリング選手
町の課題等（過去） > 木曽岬干拓地問題

「木曽岬干拓地」を参照
木曽三川分流工事以前の木曽川河口部の状況。黒字は輪中の名称（両国輪中については主要な村名）。
三重県北部を流れる河川の位置関係。濃い破線は県境、薄い破線は市町村境。河川名は木曽川水系以外は水系本川のみ記載。
木曽岬町役場旧庁舎
木曽岬町体育館
個包装された「とまリッチ」
木曽岬小学校
木曽岬町立文化資料館
伊藤拓摩

| --- | --- |
: 「伊東拓馬」、「伊藤工真」、あるいは「伊藤拓真」とは別人です。
| --- | --- |
 
長崎ヴェルカ
役職:  代表取締役社長 兼 GM
基本情報
国籍:   日本
生年月日:   (1982-06-30) 1982年6月30日（42歳）
出身地:  三重県鈴鹿市
キャリア情報
中学校:  鈴鹿市立創徳中学校
高校:  テュアラティン高校 モントロス・クリスチャン高校
大学:  バージニア・コモンウェルス大学
指導者期間:  2015年–現在
経歴
コーチ時代:
2015-2017: アルバルク東京
2021-22: 長崎ヴェルカ
エグゼクティブ時代:
2021-: 長崎ヴェルカ(GM)
伊藤 拓摩（いとう たくま、1982年〈昭和57年〉6月30日 - ）は、日本のプロバスケットボール指導者。三重県鈴鹿市出身。B.LEAGUE・長崎ヴェルカのGM。また、株式会社長崎ヴェルカの代表取締役を務めている。
略歴

鈴鹿市立創徳中学校卒業後に語学留学のため渡米しオレゴン州テュアラティン高校からモントロス・クリスチャン高校に編入、最後の1年をマネージャーとしてコーチの勉強を始め、卒業後1年間アシスタントコーチとなる。
バージニア・コモンウェルス大学に進学した後、卒業と同時に帰国してトヨタ自動車アルバルク（現 アルバルク東京）のアシスタントコーチに就任。
2014年オフ、アソシエイトコーチに昇格。
2015年オフ、ヘッドコーチ就任。
2017年オフ、退任。
2021-22シーズンよりB3リーグ・長崎ヴェルカのGM兼ヘッドコーチに就任しチームをB3優勝B2昇格に導いたのち、2022-23シーズンよりGM専任となった。
2023年1月1日よりGMと兼任して株式会社長崎ヴェルカの代表取締役社長に就いた。
2023年9月27日、B.LEAGUE理事に就任することが発表された。
弟はかつて滋賀レイクスターズに所属していた伊藤大司。
仙公廟駅

| 仙公廟駅 |
| --- | --- |
 仙公廟   せんこうびょう  Senkōbyo  
 ◄古亭町 (0.8 km) (0.5 km) 水源地►
所在地:   台北市水道町 （現在の 台北市中正区汀州路三段北緯25度01分05.4秒 東経121度31分40.4秒﻿ / ﻿北緯25.018167度 東経121.527889度﻿ / 25.018167; 121.527889
所属事業者:  台北鉄道
等級:  招呼站（無人駅）
種別:  廃駅
所属路線:  萬華-新店線
キロ程:  3.4 km（万華起点）
駅構造:  地上駅
開業年月日:  1938年5月28日
廃止年月日:  1945年
テンプレートを表示
| 仙公廟駅 |
| --- | --- |
 ja
各種表記
繁体字：:  仙公廟車站
簡体字：:  仙公庙车站
拼音：:  Xiān gōng miào Chēzhàn
通用拼音：:  Sian gong miào Chējhàn
注音符号：:  ㄒㄧㄢ ㄍㄨㄥ ㄇㄧㄠˋ ㄔㄜ ㄓㄢˋ
発音：:  シャンゴンミャオ チャーヂャン
台湾語白話字：:  Sian-kong-biō Chhia-thâu
日本語漢音読み：:  せんこうびょうえき
英文：:  Senkobyo Station
テンプレートを表示
仙公廟駅（せんこうびょうえき）は台湾台北市古亭区（現在の中正区）にあった台北鉄道萬華-新店線（台湾鉄路管理局新店線の前身）の廃駅。
現在の汀州路三段と辛亥路一段が交差する地点にある聖霊寺の別名「林口仙公廟」に由来する。終戦直後に廃止され現存しない。
駅周辺

聖霊寺（中国語版）
水源大楼（中国語版）
台北捷運台電大楼駅
台北市立蛍橋国民中学 - 汀州路に面する校門側に枕木風の柵や新店線の沿革を記した学校の銘板がある。
台電大楼（台湾電力ビル）
歴史

1936年（昭和11）11月26日 - 台北市水道町に開業。
1945年 - 終戦直後に廃止。
佐久間信好

| --- | --- |
: その他の「さくまのぶよし」の同名の人物については「Wikipedia:索引 さくま#さくまの」をご覧ください。
佐久間 信好（さくま のぶよし、永禄9年（1566年） - 慶長3年（1598年）11月）は、安土桃山時代の武将。徳川氏の家臣。通称は孫四郎。佐久間信辰の子。弟に信重。
徳川家康に仕え、父・信辰が館林城に転任した際、父の旧職を引き継いだ。
佐久間信幸

| --- | --- |
: その他の「さくまのぶよし」の同名の人物については「Wikipedia:索引 さくま#さくまの」をご覧ください。
|  凡例佐久間信幸 |
| --- | --- |
時代:  江戸時代中期
生誕:  不明
死没:  不明
別名:  通称：繁三郎
氏族:  新庄氏→佐久間氏
父母:  父：新庄直隆、養父：佐久間信尹
兄弟:  新庄直規、関盛富、信幸、井上政喜、 平井豊昌、新庄直温、男子、長尾景郷、 末高信実、富松広光、新庄直清室、 最上郷信室、新庄直清室 養兄弟：釻吉、常之丞、丑五郎、信崇
妻:  佐久間信尹の娘
テンプレートを表示
佐久間 信幸（さくま のぶよし）は、江戸時代中期の旗本。常陸国麻生藩9代藩主・新庄直隆の四男。
旗本・佐久間信尹の後嗣として信尹の娘を娶り、婿養子に迎えられたが、養父に先立って死去し、家督を相続することはなかった。
今栄蔵

今 栄蔵（今 榮藏、こん えいぞう、1924年（大正13年）1月1日 - 2012年6月9日）は、日本の国文学者。専門は日本近世文学、特に松尾芭蕉。中央大学名誉教授。なお「今」の字は「𫝆」を用いる場合がある。
青森県青森市生まれ。小樽高等商業学校卒、北海道大学文学部卒。戦後、京都大学旧制大学院修了。杉浦正一郎・野間光辰に師事。鹿児島大学助教授、大谷女子大学教授を経て、1972年中央大学文学部教授。1992年退職、同大学名誉教授。2003年『初期俳諧から芭蕉時代へ』（笠間書院、2002年）で角川源義賞を受賞した。
著書

『芭蕉 その生涯と芸術　NHK市民大学』日本放送出版協会、1985、新版・新書、1989
『芭蕉伝記の諸問題』新典社研究叢書、1992
『芭蕉年譜大成』角川書店、1994、新版2005
『新芭蕉講座 第7巻 書簡篇』三省堂、1995
『初期俳諧から芭蕉時代へ』笠間書院、2002 - 角川源義賞（第25回・文学研究部門）受賞
『芭蕉研究の諸問題』笠間書院、2004
著書 > 校注・編纂など

『校本芭蕉全集 第8巻 書翰篇』荻野清共校注 角川書店、1964、新版1989 - 全10巻・別巻1
『松尾芭蕉』宮本三郎共著 桜楓社、1967 俳句シリーズ・人と作品
『古典俳文学大系 7 蕉門俳諧集 2』宮本三郎共校注 集英社、1971
『芭蕉入門』大内初夫、桜井武次郎共著 有斐閣新書、1979
『芭蕉句集 新潮日本古典集成』校注、1982、新版2017
『貞門談林俳人大観』編 中央大学出版部、1989
『芭蕉書簡大成』角川学芸出版、2005
参考

セブンネットショッピング
| 典拠管理データベース  |
| --- | --- |
全般:  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  ドイツ  アメリカ  日本 
その他:  IdRef
スヴォボードナヤ・ロシア (戦艦)

| エカチェリーナ2世 インペラトリーツァ・エカチェリーナ・ヴェリーカヤ スヴォボードナヤ・ロシア |
| --- | --- | --- |

停泊中のインペラトリーツァ・エカチェリーナ・ヴェリーカヤ
艦歴
起工: 1911年6月11日 ONZiV
進水: 1914年5月24日
竣工: 1915年11月30日
所属:  ロシア帝国海軍黒海艦隊
転属: 1917年2月
所属:  臨時政府黒海艦隊
転属: 1917年11月22日
所属:  ウクライナ人民共和国海軍黒海艦隊
転属: 1917年12月29日
所属:  赤色黒海艦隊
転属: 1918年1月14日
所属:  ウクライナ人民共和国海軍黒海艦隊
転属: 1918年4月29日
所属:  赤色ノヴォロシースク艦隊
処分: 1918年6月18日
解体: 1930年代
要目
艦種: 戦列艦
艦級: インペラトリーツァ・マリーヤ級
排水量: 24664 t
全長: 169.47 m
全幅: 28.07 m
喫水: 9.0 m
| 機関 | パーソンズ式蒸気タービン機関 | 4 基 |
| 機関 | 機関室 | 3 部屋 |
| 機関 | ヤーロウ式ボイラー | 20 基 |
| 機関 | ボイラー室 | 5 部屋 |
| 機関 | 出力 | 27000 馬力 |
| 機関 | ボイラー | 20 缶 |
| 機関 | プロペラシャフト | 4 基 |
| 機関 | スクリュープロペラ | 4 基 |
| 発電機 | タービン発電機 | 4 基 |
| 発電機 | 発電量 | 360 kWt |
| 発電機 | タービン発電機 | 2 基 |
| 発電機 | 発電量 | 200 kWt |
| 燃料 | 石炭通常積載量 | 1200 t |
| 燃料 | 石油通常積載量 | 500 t |
| 燃料 | 石炭最大積載量 | 2350 t |
| 燃料 | 石油最大積載量 | 770 t |
速力: 21.5 kn
航続 距離: 1400 nm/12 kn 750 nm/21 kn
| 乗員 | 士官 | 32 名 |
| 乗員 | 准士官 | 28 名 |
| 乗員 | 水兵 | 1130 名 |
| 武装 | 52口径305 mm3連装砲 | 4 基 |
| 武装 | 55口径130 mm単装砲 | 20 門 |
| 武装 | 60口径75 mm単装砲 | 8 門 |
| 武装 | 76.2 mm単装機銃 | 4 挺 |
| 武装 | 450 mm水中魚雷発射管 | 4 門 |
| 武装 | 魚雷 | 12 発 |
| 装甲 | 甲板 | 25 - 37 mm |
| 装甲 | 装甲砲座 | 100 mm |
| 装甲 | 砲塔 | 125 - 250  mm |
| 装甲 | 司令塔 | 250 - 300 mm |
| 無線機 | 海軍目録1913年式 | 2 基 |
| 無線機 | 出力 | 10.2 kWt |
| 無線機 | 交信半径 | 700 nm |
| 探照燈 | 90 cm探照燈 | 6 基 |

スヴォボードナヤ・ロシア（自由ロシア；ロシア語:Свободная Россияスヴァボードナヤ・ラスィーヤ）は、ロシアおよびウクライナの弩級戦艦（дредноут）である。ロシア海軍やウクライナ海軍の類別では戦列艦（линейный корабль）に分類された。艦名は「自由なるロシア」という意味。
概要 > 建造

第一次世界大戦前、ロシア帝国の黒海艦隊は前弩級戦艦しか保有しなかった。これらはドレッドノートの登場で一挙に旧式化し、仮想敵国であったオスマン帝国が弩級戦艦の購入の検討を始めると、黒海艦隊でも弩級戦艦の整備が至急の課題となった。
ロシア帝国は黒海艦隊向けに3 隻の弩級戦艦の建造を決定し、その2番艦は1911年6月11日、修理が終わったばかりのニコラーエフ工場・造船所協会「ナーヴァリ」（ONZiV、現在の国営株式ホールディング会社「黒海造船工場」）第1船渠にて起工した。エカチェリーナ2世（Екатерина IIイカチリーナ・フタラーヤ）と命名されたこの艦が、のちのスヴォボードナヤ・ロシアである。
エカチェリーナ2世は、1914年5月24日にニコラーエフにて進水し、同年夏に第一次世界大戦が始まるとその建造は急がれた。1915年6月14日には、艦名はインペラトリーツァ・エカチェリーナ・ヴェリーカヤ（Императрица Екатерина Великаяインピラトリーツァ・イカチリーナ・ヴィリーカヤ）に改められた。
概要 > 世界大戦

1915年11月30日、インペラトリーツァ・エカチェリーナ・ヴェリーカヤは海上公試を終えて実戦配備に就いた。そして、防護巡洋艦パーミャチ・メルクーリヤを従えて第2戦術機動グループを編成、アナトリア半島沿岸の封鎖作戦に参加した。
1916年1月8日、哨戒任務に就いていたエカチェリーナはオスマン帝国海軍の巡洋戦艦ヤウズ・スルタン・セリムに遭遇した。射程一杯の距離からの5度にわたる巡洋戦艦の斉射はエカチェリーナまで届かず、巡洋戦艦は戦場からの離脱を開始した。エカチェリーナはこれを追撃し、30分にわたり305 mm砲弾を浴びせ続けた。最後の斉射は距離22.5 kmからの射撃となった。巡洋戦艦はわずかに砲弾の破片を浴びただけで、無事にボスポラス海峡へ逃げ込んだ。
エカチェリーナはその後、1916年2月5日から4月18日にかけて実施されたトラペズンドへの砲撃作戦に参加した。
概要 > 臨時政府

1917年にペトログラードで発生した二月革命ののち、キエフにはウクライナ中央ラーダが結成された。ウクライナ人の割合の高かった黒海艦隊でも、中央ラーダに同調した民族主義・社会主義運動が活発化した。エカチェリーナを含め、黒海艦隊のほとんどの艦船ではウクライナ系のラーダが組織された。
1917年4月初めには、黒海艦隊のすべての艦船の代表が参加する「セヴァストーポリ・ウクライナ黒海協会」が立ち上げられた。協会の名誉会長には、ウクライナ人で、黒海艦隊司令官コルチャーク提督夫人であるソフィーヤ・フェードリウナが選ばれた。
1917年4月16日には、エカチェリーナ2世はスヴォボードナヤ・ロシア（Свободная Россия）に改名された。
1917年6月には、臨時政府の政策の下、ボスポラス海峡封鎖のために同海域における機雷敷設作業に従事した。
この年を通して、ウクライナ・ラーダは艦で十分に強力で影響力のある組織へと成長していった。ウクライナ系水兵は積極的に中央ラーダの政策を支持し、ウクライナ海軍創設への動きに協力した。しかし、結局のところボリシェヴィキのプロパガンダの絶大な影響力と中央ラーダの社会主義ポピュリストの無能が来るべき結果を齎すこととなった。
1917年10月19日、艦隊司令部の命令により、スヴォボードナヤ・ロシアは僚艦ヴォーリャらとともにボスポラス海峡へ出撃し、オスマン帝国の軽巡洋艦ミディッリ攻撃に向かった。しかし、混沌とした雰囲気とボリシェヴィキの扇動により、スヴォボードナヤ・ロシアの一部の水兵が士官らを押し込めて艦をセヴァストーポリに引き帰らせてしまった。スヴォボードナヤ・ロシアの戦場離脱によりヴォーリャも作戦の中止を余儀なくされ、ミディッリの捕捉は失敗に終わった。
この失敗ののち、艦隊ならびに艦の司令部の努力により規律は大なり小なり回復し、11月14日にはスヴォボードナヤ・ロシアは再びミディッリ攻撃のため出撃した。
概要 > ウクライナ

1917年11月20日に中央ラーダを政府とするウクライナ人民共和国が創設されたことを受け、11月22日にはスヴォボードナヤ・ロシアはウクライナ国旗を掲揚した。
ペトログラードにおける十月革命ののち、セヴァストーポリではボリシェヴィキによる反ウクライナ運動が活発化した。しかし、スヴォボードナヤ・ロシアの水兵らは積極的にウクライナ人民共和国を支持し、艦はウクライナ国旗を降ろさなかった。
1917年12月には赤軍がウクライナ領内に侵攻し、ウクライナ・ボリシェヴィキ戦争が始まった。1918年1月14日には、中央ラーダは「ウクライナ国家艦隊に関する臨時法」を制定し、そこで次のように謳った。「ロシアの黒海艦隊は…ウクライナ人民共和国の艦隊となることを宣言する…」そして「ウクライナ人民共和国はロシア政府から黒海艦隊ならびに艦隊設備や港湾に関する責務のすべてを引き受ける」。しかし、この年の初めにボリシェヴィキはクリミア半島を占領した。しかし、この占領は長くは続かなかった。1918年2月9日のブレスト＝リトフスク単独講和によりドイツ帝国ら中央同盟国と同盟したウクライナ人民共和国は失地を回復し、4月末にはペトロー・ボルボチャーン大佐の指揮するザポリージャ師団がクリミアを取り戻したが、そのとき半島からは赤軍部隊は残らず撤退していた。
1918年4月22日、黒海艦隊司令官ムィハーイロ・サーブリン海軍少将は、「クリミアにあるすべての艦船、港湾はウクライナ人民共和国の権力下にあり。よってすなわち、あらゆる必要箇所にウクライナ国旗を掲揚すべし」とする指令を発した。
しかし、ソヴィエト・ロシア政府は黒海艦隊の全ての艦艇をセヴァストーポリからノヴォロシースクを回航することを画策した。しかし、ヴォーリャとスヴォボードナヤ・ロシアを中心とする多くの艦は艦隊司令官の方針を支持し、ノヴォロシースクへの出港を拒否した。サーブリンは疑念を持ちつつも、ウクライナ人民共和国政府の代表が到着するまで艦隊をセヴァストーポリに留める方針を決定した。
4月29日、艦隊司令官の指令の下、黒海艦隊のほとんどすべての艦船、施設、港湾および要塞がウクライナ国旗を掲揚した。これを拒否した水雷戦隊の一部は夜半に出港し、ヴォーリャとスヴォボードナヤ・ロシアがこれらの水雷戦隊に対する威嚇射撃を行った。水雷戦隊は雷撃と戦闘準備の脅しでこれに応じ、結局プロンジーテリヌイ、ケルチ、カリアークリヤ以下14 隻の艦隊水雷艇、4 隻の輸送船、数隻の小型高速艇がノヴォロシースクへ向けて出港した。
しかし、翌4月30日には早くもボリシェヴィキの扇動が効果を表し始めた。ドイツ軍が黒海艦隊に対して最後通牒を突きつけたという噂を信じた艦船が、ノヴォロシースクへ向けて出港を試みたのである。もはや客観的に状況を把握できる情勢ではなく、セヴァストーポリ湾に入った巡洋戦艦ヤウズ・スルタン・セリムと防護巡洋艦ハミディイェの激烈な艦砲射撃の中、ヴォーリャとスヴォボードナヤ・ロシア、艦隊水雷艇デールスキイだけが出港に成功した。