朝霜 (駆逐艦)
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10月18日、捷一号作戦発動に伴って第二艦隊司令長官栗田健男海軍中将を指揮官とする第一遊撃部隊（通称栗田艦隊または栗田部隊 ）はリンガ泊地から出動し、ブルネイ湾で補給の後、10月22日に出撃した。しかし翌10月23日未明にパラワン水道において第二艦隊旗艦の重巡洋艦「愛宕」がアメリカ潜水艦「ダーター (USS Darter, SS-227) 」の、重巡「摩耶」が「デイス (USS Dace, SS-247) 」の雷撃でそれぞれ沈没し、同じく重巡「高雄」が「ダーター」の雷撃で大破して航行不能となった。
「愛宕」が被雷した時、「朝霜」は第一部隊陣形中央後方に位置し、右舷（左舷）に戦艦「大和」「武蔵」（長門）、後方に「島風」が航行していた。「朝霜」と「岸波」は、共同で午前7時頃に沈没した「愛宕」乗組員の救助をおこなった。「岸波」は第二艦隊司令長官（第一遊撃部隊指揮官）や二艦隊参謀長を救助する。その後、第一戦隊司令官宇垣纏中将座乗の「大和」（第一戦隊旗艦）に栗田司令長官以下第二艦隊司令部を移乗させると、二水戦旗艦「能代」に従って僚艦「沖波」と共にシブヤン海へ向かった。「朝霜」は「愛宕」の艦長以下准士官以上29名、下士官兵463名を救助した。
「朝霜」は「愛宕」の生存者を救助した後、第31駆逐隊僚艦「長波」とともに応急修理をおこなう高雄の警戒と護衛にあたった。「朝霜」は「高雄」の護衛を止めて栗田艦隊を追いかけたが、宇垣司令官（「大和」座乗、この時点で栗田長官は「岸波」座乗、宇垣が臨時の第一遊撃部隊指揮官を務めた）から改めて「高雄」警戒任務の続行を命じられ、「朝霜」は「高雄」の護衛に戻った。「ダーター」と「デイス」は「高雄」にとどめを刺そうと追跡を続けていたが、修理後に発進した「高雄」の水上偵察機や、「朝霜」と「長波」の警戒により攻撃機会を失ったという。
21時44分、「高雄」は速力6ノットで航行可能となった。「高雄」は12時間も敵潜水艦が伏在する海面を漂っていたことになる。一方、「ダーター」は座礁して行動不能となり、乗組員を「デイス」に移して放棄された。
10月24日午前4時前後、水雷艇「鵯」、特設駆潜艇「御津丸」が合流した。午前9時、護衛部隊2隻（長波、鵯）はボンベイ礁に座礁した「ダーター」の調査のため分離し、「朝霜」と「御津丸」で「高雄」を護衛した。そのあと「長波」はシブヤン海対空戦闘で被雷した重巡「妙高」の護衛の為に去り、「鵯」だけが3隻（高雄、朝霜、御津丸）の所へ戻ってきた。
10月25日夕刻、高雄護衛部隊はブルネイ湾に帰投した。この時、「朝霜」には第二艦隊の通信担当部員が乗ったままであり、レイテ沖海戦では第二艦隊はやむを得ず、第一戦隊（司令官・宇垣纏中将、「大和」座乗）の通信担当部員を使うこととなった。ブルネイ着後、「朝霜」幹部は第一遊撃部隊第三部隊（西村艦隊）を追って出撃しようとしたが、同乗していた「愛宕」の荒木伝艦長と「高雄」の小野田捨次郎艦長の助言を受けて中止した。実際にブルネイを出撃してスルー海を北上したあと、途中で反転したという「朝霜」乗組員の回想もある。
→詳細は「多号作戦」を参照
レイテ沖海戦の後、「朝霜」以下第二水雷戦隊はレイテ島行きの多号作戦に投入される事となった。10月27日から29日にかけて、栗田艦隊と小沢機動部隊の残存部隊から駆逐艦が第二遊撃部隊（指揮官志摩清英第五艦隊司令長官）に編入され、二水戦各艦はマニラに移動した。
11月5日と6日、米軍機動部隊艦載機はマニラ湾周辺の日本軍に対し、大規模空襲を敢行した。5日の空襲で第五艦隊/第二遊撃部隊旗艦「那智」が沈没、「那智」救援中の駆逐艦「曙」も大破した。さらに「朝霜」と「沖波」も損傷し、作戦に参加できなくなった。
「朝霜」では、安藤文彦砲術長以下戦死者9名、重傷26名・軽傷多数が出たという。「曙」の代艦として夕雲型姉妹艦「秋霜」（第2駆逐隊）が多号作戦第四次輸送部隊に編入された。
11月8日朝、第一水雷戦隊司令官木村昌福少将は第四次輸送部隊第一梯団を指揮してマニラを出撃した。本来なら先に出発するはずだった第三次輸送部隊（指揮官早川幹夫第二水雷戦隊司令官）はマニラ空襲により準備に遅れが生じ、第四次輸送部隊が先発することになった。
第四次輸送部隊は翌11月9日夕方にオルモック湾に到着するも、大発が揃わなかったため海防艦を代用に用いたが、兵員しか陸揚げできなかった。
11月10日、輸送部隊はオルモック湾を出撃してマニラに向かったが、間もなくB-25とP-38 の攻撃を受けて陸軍特種船「高津丸」（山下汽船、5,657トン）と輸送船「香椎丸」（大阪商船、8,407トン）、「第11号海防艦」が沈没する。松山司令官は「第13号海防艦」に移乗した。輸送部隊を指揮する木村一水戦司令官は3隻（霞、朝霜、長波）を率いて救助作業にあたり、「秋霜」以下の艦艇を輸送船「金華丸」（大阪商船、9,305トン）の護衛につけてマニラへ先発させた。このあと、第四次輸送部隊護衛艦（霞、長波、朝霜、若月）は、第二水雷戦隊司令官早川幹夫少将（旗艦「島風」）指揮下の第三次輸送部隊と合流し、駆逐艦3隻（長波、朝霜、若月）と駆逐艦2隻（初春、竹）を交換した。「霞」に「香椎丸」生存者を移した「朝霜」は「長波」とともに第四次輸送部隊から離脱し、21時にマスバテ島東方のブラックロック水道で第三次輸送部隊に合流した。第三次輸送部隊の駆逐艦は5隻（島風、長波、朝霜、若月、浜波）となり、そのままオルモックへ向かった。なお、「せれべす丸」は座礁し「駆潜艇46号」の護衛下で取り残されていた。
第三次輸送部隊は11月11日の正午ごろにオルモック湾に到着する予定であったが、その直前に第38任務部隊（ジョン・S・マケイン・シニア中将）の艦上機347機による空襲を受けた。輸送船は全滅し、護衛部隊も健在艦は「朝霜」だけになった。「朝霜」は航行不能となった第二水雷戦隊旗艦「島風」に接近しようとしたが、再三にわたる機銃掃射のため接近を断念した。「島風」艦上では早川二水戦司令官が既に戦死しており、松原瀧三郎先任参謀が「朝霜」に帰れと命令したという。また「朝霜」は沈没寸前の「浜波」に接舷すると、第32駆逐隊司令大島一太郎大佐を含む生存者を移乗させた。この後、「島風」は沈没し第三次輸送部隊は「朝霜」一隻を残して全滅した。
11月12日、「朝霜」はマニラに帰投した。
11月12日、緊急輸送作戦のためマニラに入港していた空母「隼鷹」、重巡「利根」、第30駆逐隊（夕月、卯月）からなる小艦隊は、西村艦隊唯一の残存艦「時雨」を編入してマニラを出港、日本本土へ向かった。それまで隼鷹隊を護衛していた軽巡「木曾」は、第一水雷戦隊旗艦となるためマニラに残った。
翌11月13日、マニラは第38任務部隊艦載機の空襲を受ける。この空襲で、木曾、駆逐艦複数隻（初春、曙、沖波、秋霜）等が沈没もしくは大破着底状態となった。第二遊撃部隊（第五艦隊長官、第一水雷戦隊司令官）は残存駆逐艦（霞、潮、初霜、朝霜、竹）を率いて同日深夜にマニラ湾を出発、ブルネイに移動した。
レイテ沖海戦と多号作戦で、夕雲型駆逐艦は大打撃を受けた。第2駆逐隊はレイテ沖海戦での「早霜」の喪失とマニラ空襲での「秋霜」の喪失により、「清霜」1隻となった。また第31駆逐隊僚艦の「岸波」もタンカーを護衛中の12月5日、アメリカ潜水艦「フラッシャー (USS Flasher, SS-249) 」の雷撃で撃沈され、第31駆逐隊司令・福岡大佐は12月11日付で免職。
第31駆逐隊は翌年1月10日に解隊された。同駆逐隊に所属した夕雲型はこの時点で「朝霜」以外全隻が沈没した。