stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
多国籍軍
概要

多国籍軍は任務や状況に応じ、様々な形態があるが、安保理決議に基づき派遣された事実上の多国籍軍として、1950年の朝鮮戦争における国連軍がある。参加各国軍は国連軍司令部に対し不同意権を留保していた。1981年にはシナイ半島における停戦監視のためにシナイ半島駐留多国籍軍監視団(Multinational Force and Observers)が創設されており、この時に既に多国籍（Multinational）の語を用いるようになってきている。1982年のレバノン内戦で、パレスチナ難民や自国民を保護するとの名目で、アメリカ合衆国、イギリス、フランス、イタリアがレバノン多国籍軍（Multinational Force in Lebanon）を派遣した。これは、各国が各々の独立した指揮権の下に行なったもので、言わば単に同じ紛争で同じ時に同じ場所へ派遣された各国の軍隊であった。
「レバノン内戦#レバノン戦争と多国籍軍の進出」および「レバノン内戦#多国籍軍撤退」も参照
日本で「多国籍軍」が広く知れ渡る動機になった出来事は、1991年の湾岸戦争である。1991年の湾岸戦争では、国連決議に基づき、アメリカを主力に西ヨーロッパ諸国や中東諸国を含めて約30ヶ国が参加し、多国籍軍が結成された。実態上は、アメリカ中央軍が統一して軍事作戦の指揮・統制を行ったが、名目上はアメリカとサウジアラビアの協議による指揮であり、各国は指揮権を保持し、統制に従う状況にあった。この軍は、日本語では多国籍軍（他と区別する場合は「湾岸多国籍軍」）と呼ばれ、英語ではAllied (forces)やMultinational forceと呼ばれる。
2001年のアフガニスタンのターリバーン政権への攻撃において、北大西洋条約機構がアメリカ同時多発テロ事件に対する（北大西洋条約に基づく）集団的自衛権を発動して攻撃を行った。それに続けてターリバーン政権が崩壊した後に多国籍の国際治安支援部隊が編成された。
2003年のイラク戦争において、アメリカを中心とする諸国が Coalition of the willing （日本語で「有志連合」とも訳される、直訳すれば「意志の連立（合併）」とされる。）を形成して攻撃を行った。また、戦後のイラク駐留軍の正式な名称は、 Multi-National Force – Iraq であり、直訳すると正に「多（Multi-）国籍（National）軍（Force）」である。
その他

スポーツにおいて、外国籍の選手が数多く所属するクラブチームについて、多国籍軍と表現される事がある。NBAのミルウォーキー・バックスは2009年シーズンのロースター12名中7名がアメリカ国外生まれの選手となっている。
Allied forcesは連合軍と通常訳されるが、湾岸戦争時のように多国籍軍と訳される場合もある。
貿易転換効果

貿易転換効果（ぼうえきてんかんこうか、英：The trade diversion effect）は、自由貿易協定の締結などの自由貿易政策の結果、貿易協定の域外の貿易相手国との貿易が減少すること。または、ある国が特定の国に保護主義的な貿易政策を実施した結果、保護主義的政策の対象外の国との貿易が増加すること。貿易偏向効果と訳している文献もある。自由貿易政策の結果、価格が低下し貿易が創出される貿易創出効果（英: The trade creation effect）と共に議論されることが多い。
歴史

この概念は、ジェイコブ・ヴァイナーの1950年の論文で最初に提示された。リチャード・リプシー（英語版）も、貿易協定の締結によって生産拠点だけでなく消費の場所も影響を受けることを指摘しており、貿易転換効果と関連した考え方を提示している。ベラ・バラッサは、欧州経済共同体に関する議論をしている1967年の論文で、貿易転換効果と貿易創出効果を議論している。ポール・オスリントン（英語版）も、2013年の論文でジェイコブ・ヴァイナーの1950年の論文について議論している。
効果

純粋な意味で貿易を生み出す貿易創出効果と異なり、貿易転換効果は非効率性を生み出すと考えられる。これら2つの効果の大きさに依存して、貿易協定の全体的な効果は効率的にもなり得るし、非効率にもなり得る。
自由貿易協定締結の貿易転換効果によって、非加盟国は経済的・政治的な打撃を受ける可能性がある。元々比較優位のある国から財を輸入していたのが、自由貿易協定を結んだ比較優位のない国からの財の輸入に置き換わり、輸入国でも非効率性が生じる可能性がある。貿易転換効果の動学的な側面を研究している論文もある。ナビエ–ストークス方程式という偏微分方程式を用いて地域間の貿易フローの動学的側面を分析している論文もある。
実証分析

1960年から1994年までのデータを用いて欧州経済共同体（EEC）、ラテンアメリカ自由貿易連合条約（LAFTA）、経済相互援助会議（CMEA）の貿易創出効果と貿易転換効果を推定した論文がある。そこでは、貿易創出効果も貿易転換効果も統計的に有意に推定されており、1990年代には両方の効果が弱まっていることが示されている。
米韓自由貿易協定（KORUS）の効果を検証した論文は、アメリカの韓国からの輸入が増加した一方で、貿易転換効果によってアメリカの他の貿易相手国からの輸入は減少したことが指摘している。そこでは、2013年における貿易転換が131億ドル、2014年の貿易転換が138億ドルと試算されており、貿易転換効果を加味すると、KORUSはアメリカの貿易赤字を拡大させなかったと結論付けている。
日本交通 (三田市)

| --- | --- |
種類:  株式会社
略称:  日交
本社所在地:   日本 〒669-1513 兵庫県三田市三輪二丁目10番1号
業種:  陸運業
法人番号:  1140001066513 
事業内容:  貸切バス事業、タクシー事業 他
代表者:  代表取締役社長 澤志郎
主要株主:  日本交通 (大阪府)
外部リンク:  http://www.nihonkotsu.co.jp/
テンプレートを表示
日本交通株式会社（にほんこうつう、Nihon Kotsu Co.,Ltd.）は、兵庫県阪神北・北播磨・丹波地域でタクシーと貸切バスを運行する事業者である。朱色の楕円に「日交」の文字が入ったシンボルマークが目印。
通称は日交（にっこう）。
営業所（車庫）の所在地

全営業所が神戸ナンバーである。
三田営業所
兵庫県三田市三輪二丁目10番1号
篠山口営業所
兵庫県丹波篠山市大沢165番地
篠山営業所
兵庫県丹波篠山市立町
古市営業所
兵庫県丹波篠山市古市
社営業所
兵庫県加東市社1304番地3
乗合タクシー

兵庫県丹波篠山市内にて、市からの委託を受けて乗合タクシーの運行を行っている。
乗合タクシー > 概要

西日本JRバス火打岩線、曽地奥線の廃止代替として運行を開始した。
運行形態は、路線定期運行である。
運賃は100円単位の区間制で、小人は半額、大人1人につき6歳未満の幼児1人無料。
火打岩線は土曜・日曜・祝祭日・年末年始（12/29～1/3）は1時間前までに予約が必要。曽地奥線は土曜・日曜・祝祭日・年末年始（12/29～1/3）は運休。
乗合タクシー > 沿革

2002年8月31日 - 当日限りで西日本JRバス火打岩線、曽地奥線廃止。
2002年9月1日 - 乗合タクシー火打岩線、曽地奥線の試験運行開始。
2003年4月1日 - 乗合タクシーの本格運行開始。
乗合タクシー > 路線

以下2路線がある。　※2007年3月1日現在
火打岩線
日本交通篠山営業所 - 鳳鳴高校前 - みたけ会館 - 和田 - 大上公民館 - みたけ会館 - 火打岩
曽地奥線
篠山東中学校前 - 城東日置 - 曽地奥
乗合タクシー > 車両

火打岩線はセダン型乗用車を使用し、曽地奥線は主にジャンボタクシー車を使用している。
関連会社

日本交通 (大阪府)
日交シティバス
日本交通大阪
堺日本交通
大タク
関西空港リムジン ※以前は全日空グループだった
エクセル・リムジンサービス ※以前はリーガロイヤルホテルグループだった
吹田交通
日本交通 (神戸市)
日本交通 (豊岡市)
日本交通 (京都市)
日本交通 (福知山市)
京都交通 (舞鶴)
日交協和
日本交通 (鳥取県)
鳥取自動車
中央タクシー (鳥取県)
倉吉交通
西伯タクシー
日本交通 (島根県)
島根日本交通
クラウンタクシー (島根県)
鳥取県中央自動車学校
乗合タクシーの停留所
火打岩線の路線図
（2009年8月現在）
火打岩線の車両
指定通院医療機関

指定通院医療機関（していつういんいりょうきかん）とは、心神喪失等の状態で重大な他害行為を行った者の医療及び観察等に関する法律（以下、医療観察法）で地方裁判所より通院決定を下された触法精神障害者などの受け入れができる医療機関である。
概要

触法精神障害者のうち重大な犯罪（重大な他害行為）「殺人、放火、強盗、強姦、強制わいせつ、傷害（傷害以外のものは未遂も含まれる）を起こした者のうち、不起訴処分や無罪判決を受けた者の中で、検察官より申し立てを受け、鑑定入院医療機関による鑑定入院の結果、地方裁判所より通院決定を下された者、または指定入院医療機関からの退院許可を受けた者が通院する医療機関で厚生労働大臣が指定する。保護観察所の社会復帰調整官が中心となって作成する処遇実施計画に基づいて、原則として3年間医療を受ける。
佐久川政一

佐久川 政一（さくがわ せいいち、1933年11月10日 - ）は、日本の法学者。沖縄大学名誉教授。専攻は民事訴訟法・憲法。
人物

ニューヨーク大学ロースクール大学院LLM修士課程修了。1989年から1995年まで2期6年の間、第13代・14代沖縄大学学長。
チュチェ思想研究会全国連絡会会長、金日成・金正日主義研究全国連絡会代表世話人を務めるなど、チュチェ思想の宣伝者でもある。
活動

2011年1月8日、那覇市の沖縄県立博物館・美術館で開催された、沖縄チュチェ思想研究所連絡会主催（チュチェ思想国際研究所後援）の「チュチェ思想新春セミナー」に参加。
2017年1月、沖縄県で金日成・金正日主義研究全国連絡会代表世話人として『今年もチュチェ思想の研究普及活動を進めていき、日本の自主・平和の活動と世界の自主化の動きに刺激を与えていこう』と尾上健一チュチェ思想国際研究所事務局長と、沖縄大学名誉教授・チュチェ思想国際研究所研究員の平良研一とともに日米同盟破棄と基地の撤退を主張した講演をしている。
彦根藩

近江彦根藩井伊家屋敷跡（東京都千代田区）の石碑
彦根藩邸址、京都市中京区木屋町
彦根藩（ひこねはん）は、近江国犬上郡など近江国の北部を領有した藩。藩庁は彦根城（滋賀県彦根市）に置かれた（入封当初は佐和山城）。藩主は譜代大名筆頭の井伊家。支藩として一時、彦根新田藩があった。
略史

慶長5年（1600年）、上野高崎城主で12万石を領していた徳川四天王の1人・井伊直政が関ヶ原の戦いの戦功により18万石に加増され、石田三成の居城であった佐和山城に入封して佐和山藩を立藩した。直政は賊将・石田三成の居城を嫌い、琵琶湖の湖岸の磯山に新城建設を計画したが、建設に着手する前に戦傷が元で慶長7年（1602年）に死去した。嫡男直継（直勝）が相続すると現在彦根城が存在する彦根山に新城の建設が開始され、慶長11年（1606年）完成し彦根城に入城した。
元和元年（1615年）、直継は病弱で大坂の陣に参陣出来なかったことを理由に、直勝と名を改め上野安中藩に3万石を分知され移封となった。代わって参陣し活躍した弟の直孝が藩主となった。この時点で直継の2代藩主としての履歴は抹消され、直孝を2代とした（後述）。
井伊氏は元々遠江の没落した国人の家で、直政は徳川家康の信任を受けて新参ながら徳川家の重臣の一人に列した。その過程で滅亡した武田氏の旧臣を付けられたり「（御）付人」と称される家康の命で徳川家の旗本から直政の寄騎を経て井伊家の家臣に編入された家臣を付けられたりと、家康の意向を反映する形で家臣団の充実が図られた。反面、初期の藩の人事は家康の許可を必要とし、付人の中には同じ徳川家臣のはずの直政の陪臣扱いをされることに不満を抱いて出奔する者もいた。直政が死去すると、跡を継いだ直継（直勝）と付人の対立や付人同士の対立などで藩政は混乱し、家康は家臣を統制しきれない直継を当主としての器量がないと判断して、病弱を名目に藩主の差替を図ったと考えられている。直孝の下で藩政の混乱は収拾され、井伊家中に残った付人は彦根藩の重臣層を形成することになる。重臣のうち、木俣・庵原・三浦の三家は幼少期の直政を保護した新野親矩の娘婿である。
直孝は幕閣の中枢としての活躍を認められ、元和元年・元和3年（1617年）・寛永10年（1633年）の3度にわたりそれぞれ5万石の加増がなされた。よって30万石の大封を得る大大名となった。さらに幕府領の城付米預かりとして5万俵（知行高換算5万石）を付与され、35万石の格式を得るに至った。
彦根藩井伊家は幕閣の中枢を成し、酒井雅楽頭家・本多家など譜代有力大名が転封を繰り返す中、一度の転封もなく石高も譜代大名中最高であった。江戸城内の伺候席は会津松平家・高松松平家と共に将軍の執務空間である「奥」に最も近く、臣下に与えられた最高の席であった「溜間」である。また、直興・直幸・直亮・直弼と4代5度（直興が2度就任。直孝・直澄が大老になったかどうかは諸説ある。詳細は大政参与の項を参照）の大老職に就いた。文字通り譜代筆頭と言えよう。
歴代藩主の中で最も有名なのが、幕末に藩主となった直弼である。嘉永3年（1850年）、兄直亮の死去により藩主となった。13代将軍徳川家定の将軍継嗣問題で南紀派に属し、一橋慶喜ら一橋派と対立し徳川家茂の14代将軍就任に貢献する。安政5年（1858年）に大老に就き、勅許を得ず日米修好通商条約に調印、これを口実として詰問に出た旧一橋派要人を隠居させ、併せて言論人への死罪等を含む安政の大獄といわれる強権の発動を行った。結果、反発を招き、万延元年（1860年）に桜田門外の変で水戸藩浪士らに暗殺された。同年、藩主に就いた次男の直憲は、文久2年（1862年）に直弼の罪を問われ10万石を減封され、さらに預かり地5万石も没収された。
元治元年（1864年）、禁門の変での功により旧領のうち3万石を回復する。また天誅組の変・天狗党の乱・長州征討にも参戦し、幕府の軍事活動に協力した。しかし長州との戦いでは旧式の軍制・装備などが災いし大敗した。この時点では幕府内では旧一橋派が主導権を持っており、桜田門外の変以降の彦根藩への報われない扱いを彼らの報復と意識したことが、大政奉還以降の薩長新政府支持へ繋がったともいわれている。
慶応3年（1867年）、大政奉還後は譜代筆頭にもかかわらず新政府側に藩論を転向させた。翌慶応4年（1868年）の鳥羽・伏見の戦いでは、家老岡本半介は旧幕府軍と共に大坂城に詰めたが、藩兵の主力は東寺近くにある四塚や大津で薩長の後方支援にあたり、大垣藩への出兵に際しては先鋒となった。戊辰戦争では明治政府に加わって小山や本宮など各地を転戦、近藤勇の捕縛にもあたった。戦功により賞典禄2万石を朝廷から拝領している。
明治4年（1871年）、廃藩置県により彦根県となった。後、長浜県・犬上県を経て滋賀県に編入された。
明治17年（1884年）、井伊家は伯爵となり華族に列した。
藩邸および江戸での菩提寺

慶応年間の江戸藩邸の所在は桜田門外に上屋敷、赤坂喰違に中屋敷、八丁堀と千駄ヶ谷の2か所に下屋敷があった。また京都河原町三条下がるに京都藩邸、大坂過書町に大坂藩邸蔵屋敷があった。
なお、江戸で藩主や藩士が死去した際に使用する菩提寺は世田谷の豪徳寺である。
歴代藩主井伊家

直政 18万石
直継 →安中藩へ （歴代に数えない場合も多い）。
直孝 15万石→20万石→25万石→30万石（35万石格）
直澄
直興
直通
直恒
直治のち直該 5代・直興が再封
直惟
直定
直禔
直定
直幸
直中
直亮
直弼
直憲 30万石→20万石→23万石
歴代藩主井伊家 > 諸説ある歴代の数え方

『新修彦根市史2巻 通史編近世』（2008年）66頁では、井伊直継を2代藩主としている。しかし、直継は安中藩初代であることから、それまで慣習的に彦根藩主には数えてこなかった。そのため、彦根城博物館では、「当主」という表現を使い、直継を数えない代数を使っている（例；井伊直弼 13代当主）。
彦根新田藩

彦根新田藩（ひこねしんでんはん）は、江戸時代中期の正徳4年（1714年）より享保19年（1734年）まで存した彦根藩の支藩である。直興の十四男・直定が1万石を分与され立藩した。享保17年（1732年）、直定は奏者番に就任している。直定が兄で9代藩主の直惟の養嗣子となったため廃藩となった。直定はその後、彦根藩の10代・12代（再封）藩主となっている。
幕末の領地

近江国
愛知郡のうち - 53村
犬上郡のうち - 122村（残部は寺社領でありほぼ全域）
坂田郡のうち - 130村（大部分）
浅井郡のうち - 18村（うち10村を朝日山藩に編入）
伊香郡のうち - 26村
下野国
安蘇郡のうち - 15村
武蔵国
荏原郡のうち - 10村
多摩郡のうち - 9村
上記のほか、明治維新後に千島国択捉郡および日高国沙流郡の一部を管轄した。また、蒲生郡7村、神崎郡1村（以上は大津県に編入）、愛知郡21村（うち11村を大津県に編入）、坂田郡5村、浅井郡24村（うち19村を朝日山藩に編入）、伊香郡13村（大津県に編入）の幕府領を預かり、他の藩・県に編入された村以外は本藩に編入された。
活力

| --- | --- |
ウィキペディアには「活力」という見出しの百科事典記事はありません（タイトルに「活力」を含むページの一覧/「活力」で始まるページの一覧）。 代わりにウィクショナリーのページ「活力」が役に立つかもしれません。wikt:Special:Search/活力:
南島 (東京都)

| 南島 |
| --- | --- |
  扇池
所在地:   日本（東京都）
所在海域:  太平洋
所属諸島:  小笠原諸島（父島列島）
座標:  北緯27度2分18.41秒 東経142度10分32.38秒﻿ / ﻿北緯27.0384472度 東経142.1756611度﻿ / 27.0384472; 142.1756611座標: 北緯27度2分18.41秒 東経142度10分32.38秒﻿ / ﻿北緯27.0384472度 東経142.1756611度﻿ / 27.0384472; 142.1756611
面積:  0.28 km²
最高標高:  60 m
           
 OpenStreetMap 
 プロジェクト 地形
テンプレートを表示
南島（みなみじま）は、東京都・小笠原諸島の父島列島の一部をなす島。
概要

父島の南西にある無人島。第三紀由来の典型的な沈水カルスト地形がみられる。かつては常緑低木が生い茂っていたが、ヤギの食害により所々に地面が露出した現在の姿になった。植生回復のため昭和40年代にヤギが駆除され、2003年（平成15年）からは自然保護の観点により観光客の入島に際してルールが定められた（「入島方法」参照）。
概要 > 沈水カルスト地形

氷期の海水面が下がっていた時期に形成されたカルスト地形が、海水面上昇によって冠水したもので、2008年3月28日に「小笠原南島の沈水カルスト地形」の名称で国の天然記念物に指定された。
日本国内では他に、沖縄県宮古諸島の下地島にある通り池などに見られる。
南島の扇池にある洞門
入島方法

島には桟橋など港はない。船で島南側の大きな入り江（鮫池）に乗り入れて舳先から島に降り立つか、西側の小さな入り江（扇池）よりカヤックまたは泳いで上陸する。
個人での入島は制限されており、東京都自然ガイドが同行するツアーに参加することになる。上陸に際しては、陸貝を食害するプラナリアの卵など外来動植物を持ち込まないよう靴を海水で洗い流す。定められたルート以外は立ち入り禁止、1日あたりの入島人数は100人まで、滞在は2時間以内。11月から翌年2月にかけて植生保護のため上陸禁止期間が設けられる（年末年始を除く）。また島の物を持ち出すことはできない。
動植物

ヒロベソカタマイマイ - 約1000年前に絶滅したが、島内に多数の半化石が残っている。法律で化石の持ち出しは禁止されている。
アオウミガメ - 産卵地の一つ。
南島沈水カルスト地形の空中写真（1978年）
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
ヒロベソカタマイマイの半化石（2006年3月）
日出小学校

日出小学校（ひのでしょうがっこう／ひじしょうがっこう）は、日本の公立小学校。
福島町立日出小学校 - 北海道
栗山町立日出小学校 - 北海道
豊島区立日出小学校 - 東京都
矢部村立日出小学校 - 福岡県
日出町立日出小学校 - 大分県
目黒線

目黒線（めぐろせん）
東急目黒線 - 東急電鉄の鉄道路線の1つ。及び同社の列車運転系統の1つ。
首都高速2号目黒線 - 首都高速道路の路線の1つ。
多国籍料理

日本料理とベトナム料理の多国籍料理。ライスペーパーを海苔のように使ってスモークサーモン、アボカド、きゅうり、かにかまぼこが巻かれている
多国籍料理（たこくせきりょうり）、フュージョン料理（英語：fusion cuisine）は、様々な国や地域の食文化の要素を組み合わせた料理。無国籍料理と呼ばれる場合も存在する。特定の食文化に分類できず、食文化の国際化に拠るところが大きい。また、各料理の専門店ではない様々な料理を提供する大衆的な食堂に関連が見られる。
歴史

19世紀以降、人の移動が世界的になるとともに多種多様な国の料理が多くの国に持ち込まれた。20世紀に入りこれらが大衆的な食堂でも用いられるようになると、料理文化の混成が起こるようになった。多国籍料理の成立はこれらの食文化の多様性、複雑化、開放性などが要因になっている。
オーストラリアでは移住者の流入の増加で、多国籍料理は再生成され、多くのカフェやレストランで一般的になりつつある。メルボルンやシドニーでは現在いくつかのアジアの多国籍料理の想像力と質が世界でも最も優れた都市の一つと考えられている[要出典]。
形態

多国籍料理は様々な料理形態の複合の総称で、発想は大まかに3つの形態に分けることができる。
一つの方法として文化の融合があり、異なる地域の料理同士の結合や本来異なる食文化が単一の食文化にまとめられることがある。例えば、アジア料理の多国籍レストランはアメリカやイギリスで一般的になってきており、多くの場合南アジア、東アジア、東南アジアの食品が何種か一緒に提供されたり、これらの料理が影響を受けて組み合わされたりしている。
もう一つはより折衷的な方法で元の料理に様々な地域や国の料理の食材を使い、混成させるものである。このような料理店は様々な地域料理の複合の新しい発想を受けて、広い種類の料理の特色を持つ。
三つ目の方法では使われる食品は元の食文化に属しているが、料理法には他の食文化や食品の構成要素と風味が使われる。例えば、チェダーチーズやペッパージャックチーズ、サルサソース、フリホレスやその他のタコスで一般的な材料で作られたピザは「タコス風ピザ」として売られ、これらはイタリア料理とメキシコ料理の混成したものである。類似したものに韓国風タコスが存在する。類似した方法は多国籍風スシなどにも使われており、巻物に使う米と具を変えたりすることが行われており、チートスを巻くもの、カレーとバスマティを巻くもの、チーズとサルサソースとスパニッシュライスを巻くもの、羊ひき肉とケッパーとギリシャ風ライスと香味野菜を巻いたドルマ風を巻くものなどが存在する。
その他

多国籍料理は一般的な言葉であるため、これはどの種類の店であっても合法的に用いることができる。とはいえ、ギリシャ料理、イタリア料理、あるいは時にアジア料理などのような特徴のある料理の店では　調理法の要素を組み合わせそこなった場合一般的に混成と考えられず、また過剰に包括的な融合や折衷的な融合もない。
ロウドニツェ・ナド・ラベム - ズロニツェ線

| チェコ国鉄 |
| --- | --- |
路線番号: 096
路線総延長: 33 km
軌間: 1435 mm
最高速度: 60 km/h
ロウドニツェ・ナド・ラベム～ズロニツェ線（チェコ語;Železniční trať Roudnice nad Labem – Zlonice）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は095。
1882年、プラハ・ドゥフツォフ鉄道の路線としてズロニツェ～クメチニェヴェス間が開業した。その後、帝立王立国有鉄道に移管され、1900年にクメチニェヴェス - ストラシコフ間、1907年にストラシコフ - ヴラニャニ間が開業した。
ヴラニャニ - ストラシコフ間はヴラニャニ - リボホヴィツェ線に所属しているが、095の路線番号が割り当てられているので、便宜上本頁ではこちらについても記載する。一方、ロウドニツェ - ストラシコフ間についての詳細は、096号線の頁にて記載する。
運行形態

全て各駅停車。運転系統はストラシコフを境に分かれている。ロウドニツェ - ストラシコフ間については096号線の項目を参照。
運行形態 > ヴラニャニ～ストラシコフ間

平日は一日6往復、ヴラニャニ～ストラシコフ間の運行。この他、ヴラニャニ～ホルニー・ベルジコヴィツェ間の便が一日9.5往復加わる。休日は一日3往復、ヴラニャニ～ストラシコフ～ブルジーザ村間の運行で、4時間間隔のパターンダイヤとなっている。平日・休日とも、ヴラニャニで090号線との接続が考慮されている。また休日は、ストラシコフで096号線と接続する。
2019年以前は、平日一日8往復（＋ベルジコヴィツェ以北の区間便4往復）の運行であった。
運行形態 > ストラシコフ～ズロニツェ間

ストラシコフ - ズロニツェ - スラニー　【春・夏の土曜・休日運行】
季節限定で、一日3往復の運行。うち2往復が110号線のスラニーまで直通する。
2020年以前は、通年平日のみ、一日2往復運行していた。
運行形態 > 臨時列車

スヴァティー・イルジー号 (快速) 
蒸気機関車。年1日のみ、ブラニーク - プラハ - ストラシコフ - ズロニツェ間に1往復運行する。ヴラニャニ以東は090号線に直通する。095号線内は、ストラシコフ、ツチニェヴェスに停車する。
駅一覧

以下では、チェコ国鉄095号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。なお、全て各駅停車である。なお、ロウドニツェ - ストラシコフ間については096号線の項目を参照。
| 路線名 | 駅名 | 駅間営業キロ | 累計営業キロ | 累計営業キロ | 接続路線 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 095 | ヴラニャニ駅 | - | リボホヴィツェから 37.5 | ヴラニャニから 0.0 |  090号線（ウースチー方面、プラハ方面）  094号線（ルジェツ方面） | 中央ボヘミア州 | ムニェルニーク郡 |
| 095 | ホルニー・ベルジコヴィツェ駅 | 3.6 | 33.9 | 3.6 |   | 中央ボヘミア州 | リトムニェルジツェ郡 |
| 095 | コストムラティ・ポド・ルジーペム駅 | 4.0 | 29.9 | 7.6 |   | 中央ボヘミア州 | リトムニェルジツェ郡 |
| 095 | ツチニェヴェス駅 | 1.9 | 28.0 | 9.5 |   | 中央ボヘミア州 | リトムニェルジツェ郡 |
| 095 | ムネチェシ駅 | 3.4 | 24.6 | 12.9 |   | 中央ボヘミア州 | リトムニェルジツェ郡 |
| 095 | ストラシコフ駅 | 2.4 | ロウドニツェから 14.5 | 15.3 | 096号線（ロウドニツェ方面、ブルジーザ村方面） | 中央ボヘミア州 | リトムニェルジツェ郡 |
| 095 | ブルジーザ駅（休止中） |   | (16.2)  | (16.2)  |   | 中央ボヘミア州 | リトムニェルジツェ郡 |
| 095 | ロウツカー駅 | 4.3 | 18.8 | 19.6 |   | 中央ボヘミア州 | クラドノ郡 |
| 095 | チェルヌツ駅 | 2.7 | 21.5 | 22.3 |   | 中央ボヘミア州 | クラドノ郡 |
| 095 | クメチニェヴェス駅 | 3.4 | 24.9 | 25.7 |   | 中央ボヘミア州 | クラドノ郡 |
| 095 | トマーニ駅 | 4.3 | 29.2 | 30.0 |   | 中央ボヘミア州 | クラドノ郡 |
| 095 | ズロニツェ停留所 | 2.3 | 31.5 | 32.3 |   | 中央ボヘミア州 | クラドノ郡 |
| 095 | ズロニツェ駅 | 1.2 | 32.7 | 33.5 | 110号線（ロウニ方面、クラルピ方面） | 中央ボヘミア州 | クラドノ郡 |
レオポルド・プリンツ・フォン・バイエルン

レオポルド・プリンツ・ヴォン・バイエルン(2011)
レオポルド・プリンツ・フォン・バイエルン（Lepold Prince Von Bayern、1943年7月21日 ｰ ）は、ドイツの元レーシングドライバー。彼は、ヴィッテルスバッハ家の末裔でもある。
経歴

彼は1969年からレース活動を開始し、ポルシェのワークスドライバーとしてスポーツカー世界選手権などで活躍。1980年からはBMWのワークスドライバーとなり、引き続きスポーツカー世界選手権に参戦した他、ルマン24時間レースにおいても1981年、1983年と1984年の3回出場経験がある。その後もツーリングカーレースに出場し、ドイツツーリングカー選手権(DTM)にも1984年から1992年まで参戦。
1994年からは、BMW・シュニッツァーから全日本ツーリングカー選手権(JTCC)にスティーブ・ソパーのチームメイトとしてヨアヒム・ヴィンケルホックと交代で参戦。十勝と鈴鹿以外のレースに出場し、最終戦のインターTECでは、ソパー、ヴィンケルホックと共に3台体制で出場した。翌年もソパーのチームメイトとして彼のサポート役に回り、ヴィンケルホックと交代で引き続き参戦。この年トヨタや日産との激戦を制して、ソパーがドライバーズタイトルを獲得し、シュニッツァーもチームタイトルを獲得することに成功した。
翌年からは母国ドイツに再び拠点を移し、ドイツ・スーパーツーリング選手権(STWカップ)に引き続きBMWのドライバーとして参戦。1998年のSTWカップ参戦を最後に現役を引退した。
現在もBMWのアドバイザーとして活躍している。また2010年にはMINIの電気自動車でニュルブルクリンク24時間レースにも参戦した。
レース戦績 > 全日本ツーリングカー選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1994年 | BMWチーム・シュニッツァー | BMW・318i | AUT1 10 | AUT2 9 | SUG1 7 | SUG2 7 | TOK1 | TOK2 | SUZ1 | SUZ2 | MIN1 Ret | MIN2 DNS | TAI1 10 | TAI2 6 | TSU1 15 | TSU2 DNS | SEN1 7 | SEN2 8 | FSW1 DNS | FSW2 DNS | 15位 | 24 |
| 1995年 | BMWチーム・シュニッツァー | BMW・318i | FSW1 | FSW2 | SUG1 9 | SUG2 9 | TOK1 13 | TOK2 9 | SUZ1 9 | SUZ2 9 | MIN1 | MIN2 | TAI1 | TAI2 | SEN1 | SEN2 | FSW1 | FSW2 |  |  | 20位 | 8 |
レース戦績 > ドイツ・スーパーツーリング選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1996年 | イセルト・BMWチーム | BMW・320i | ZOL1 11 | ZOL2 12 | ASS1 Ret | ASS2 DSQ | HOC1 15 | HOC2 Ret | SAC1 | SAC2 | WUN1 | WUN2 | ZWE1 Ret | ZWE2 DNS | SAL1 18 | SAL2 15 | AVU1 Ret | AVU2 15 | NUR1 22 | NUR2 18 |  |  | 24位 | 67 |
| 1997年 | イセルト・BMWチーム | BMW・320i | HOC1 29 | HOC2 17 | ZOL1 | ZOL2 | NUR1 15 | NUR2 14 | SAC1 17 | SAC2 10 | NOR1 26 | NOR2 DNS | WUN1 16 | WUN2 21 | ZWE1 26 | ZWE2 18 | SAL1 26 | SAL2 23 | REG1 17 | REG2 15 | NUR1 | NUR2 | 22位 | 85 |
| 1998年 | チーム・イセルト | BMW・320i | HOC1 20 | HOC2 6 | NUR1 20 | NUR2 20 | SAC1 20 | SAC2 16 | NOR1 Ret | NOR2 16 | REG1 18 | REG2 Ret | WUN1 Ret | WUN2 16 | ZWE1 17 | ZWE2 21 | SAL1 17 | SAL2 Ret | OSC1 19 | OSC2 18 | NUR1 17 | NUR2 Ret | 23位 | 98 |
レース戦績 > ル・マン24時間レース

| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車両 | クラス | 周回数 | 総合順位 | クラス順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1981年 |  ヘルムート・マルコ RSM |  クリスチャン・ダナー  ピーター・オバーンドファー（ドイツ語版） | BMW・M1 | GT | 49 | DNF | DNF |
| 1983年 |  ブルン・モータースポーツ GmbH |  アンジェロ・パラヴィチーニ（ドイツ語版）  イェンス・ウィンザー（ドイツ語版） | BMW・M1 | B | 160 | DNF | DNF |
| 1984年 |  ブルン・モータースポーツ GmbH |  ウォルター・ブルン  ボブ・アーキン（英語版） | ポルシェ・956B | C1 | 340 | 4位 | 4位 |
Source:
1939年の航空

| --- | --- |
1939年 社会:  0 政治/経済/法/労働/教育/交通
文化・芸術:  0 映画（日本公開）/音楽/日本のテレビ ラジオ/芸術/文学/出版/スポーツ
科学・技術:  0 科学/気象・地象・天象/台風/鉄道/航空
地域:  0 日本/日本の女性史
< 1939年
1938年の航空 - 1939年の航空 - 1940年の航空
航空に関する出来事

2月9日 - アレックス・ヘンショーがパーシバル ミューガルで、イギリスからケープタウンまでを4日間と10分で飛行した。
2月19日 - イタリアの戦闘機カプロニ・ヴィッツォーラ F.5が初飛行。
3月30日 - ハンス・ディエタール(Hans Dieterle)がハインケル He 100で 746km/hの速度記録を樹立した。
4月28日 - ウラジミール・コキナキとミハイル・ゴディエンコがモスクワからニューヨークまでの無着陸飛行を試みるが、悪天候のためMiscou島に着陸した。
5月 - 日本海軍による最初の重慶爆撃がおこなわれた。
5月 - 東京瓦斯電気工業の航空機部門が日立航空機して分離独立した。
7月 - アメリカ合衆国の動物学者、リチャード・アーチボルトが、カタリナ飛行艇でニューギニア探検を行った後、オーストリア、インド洋、アフリカの赤道地帯を横断してアメリカ合衆国に戻った。いわゆる「世界一周飛行」がおもに北半球だけを飛行したのに対して、南半球を含めた初めての世界一周飛行の達成とされる。
7月6日 - オルガ・クレピコヴァが、モスクワからOtradnojeまで、グライダーによる746 kmの世界記録飛行に成功。
7月20日 - エーリッヒ・ワルシッツの操縦で液体燃料ロケット、ハインケルHe 176が初飛行した。
7月30日〜8月1日 - 無着陸飛行記録挑戦のために改造されたサヴォイア・マルケッティ SM.75が57時間32分の飛行で12,937 kmを飛行し、世界記録を更新した。
8月11日 - パンアメリカン航空がイギリスのサザンプトンとニューヨークの間の定期運航を開始した。
8月26日 - フリッツ・ヴェンデルの操縦でメッサーシュミット Me209 が755 km/hの速度記録を樹立した。
8月26日〜10月20日 - ニッポン号（九六式陸上攻撃機の改造機）が世界1周親善飛行を行った。
8月27日 - 初のターボジェット機ハインケル He 178がエーリッヒ・ワルシッツの操縦で初飛行した。
9月1日 - ドイツがポーランドに侵入し、ドイツ空軍の攻撃でポーランド軍の防衛力奪われた。
9月3日 - 英国とフランスがドイツに宣戦布告し、第二次世界大戦が勃発した。
9月3日 - ドイツの落下傘部隊が実戦に使われた。ポーランドのシレジアのポーランド軍の背後に降下した。
9月3日 - アームストロング・ホイットワース ホイットレイがドイツの都市への宣伝ビラの配布のために使用された。
9月4日 - イギリス空軍のブリストル ブレニムがドイツ軍艦隊を攻撃した。
10月8日 - イギリス空軍のロッキード ハドソンがドルニエ Do 18をユトランド半島で撃墜し、イギリス空軍最初の撃墜記録となった。
10月16日 - ドイツ空軍がフォース湾のイギリスの軍艦を攻撃し、最初のイギリスに対する攻撃となった。
11月 - ドイツ空軍がイギリス沿岸の機雷除去作戦を始める。
11月24日 - インペリアル航空と、旧ブリティシュ・エアウェイズが合併し、BOACが設立された。
11月30日 - ソビエト空軍がフィンランドのヘルシンキとヴィープリを空襲し、冬戦争が始まった。
12月18日 - イギリス空軍のビッカース ウェリントンがその損害の大きさからドイツの昼間爆撃に使用するのを取りやめられた。
12月26日 - オーストラリア空軍の最初の部隊が、英国に到着し参戦した。
1939年に初飛行した機体の画像

EKW C-36
フォッケウルフ Fw 190
（6月1日）
B-24 リベレーター
（12月29日）
航空に関する賞の受賞者

ハーモン・トロフィー： アレキサンダー・セバスキー、ジャクリーン・コクラン
デラボー賞：フリッツ・ヴェンデル(Germany) Hans Dieterle (Germany)
サヴォイア・マルケッティ SM.75
He 178
レオポルド・ルゴネス

レオポルド・ルゴネス（1922年頃）

レオポルド・ルゴネス（Leopoldo Lugones, 1874年6月13日 - 1938年2月18日）は、アルゼンチンの詩人、短編作家。アルゼンチン近代を代表する文学者の一人で、モデルニスモ文学の担い手の一人。行動的な性格と旺盛な知的好奇心の持ち主で、著作の中には哲学や数学に踏み込むものもある。斬新な詩風と巧みな修辞が評価されている。ルゴーネスとも表記する。
生涯

アルゼンチンのコルドバ州サンタ・マリア・デル・リオ・セコに生まれる。大学を卒業後、1891年にブエノスアイレスへ出て郵便局員などさまざまな職業に就く。この時期に、アルゼンチンに滞在中であったルベン・ダリオの知遇を受ける。新聞記者を務めていた際には社会主義を称賛する記事を書いている。やがて雑誌「モンタニャ」の発行を始め、一方で詩作を始める。
1897年に処女詩集『黄金の山々』を発行。ルベン・ダリオに称賛される。この作品では叙事詩への好みが窺える。以後は様々な詩風を模索する一方で散文も手掛ける。1905年に詩集『庭園の黄昏』、翌年に短編集『奇妙な力』、1909年に『感傷的な暦』を発表。1910年にアルゼンチン独立100周年記念として『世俗的な頌歌』を発表。この頃から叙事詩への傾倒が顕著になる。
詩人としての名声も高まり、政府の文化系機関の要職や国際連盟の文化事業部門の委員を歴任。アルゼンチン作家協会を設立し、1926年には国民文学賞を受賞する。
1927年に『昔からの詩』を発表するが、この時期から次第にファシズムに傾倒するようになる。だがこれによって若い支持層を失い、更には独裁政権の崩壊によって知識人層からも糾弾を受ける。
1938年、『リオ・セコのロマンセ』を遺稿に、ブエノスアイレス郊外のティグレにて服毒自殺した。
思想

ルゴネスは当初は無政府主義者であったが、やがて社会主義を標榜するようになった。これは、詩人は社会の指導者として大衆を正しく導くべきという彼の思想が反映されている。この思想は処女詩集の『黄金の山々』に強く反映されている。だが次第に社会主義の限界を知るようになると国家社会主義（ファシズム）に傾倒する。しかしここでも絶望を味わうことになる。自殺の原因のひとつとして、このような政治的挫折が関連していると考えられている。
影響

同じくアルゼンチンの作家であるホルヘ・ルイス・ボルヘスはルゴネスを自らの先駆とみなし、散文集『創造者』を捧げている。
主要作品

『黄金の山々』 (Las montañas del oro) 1897年
『庭園の黄昏』 (Los crepúsculos del jardín) 1905年
『感傷的な暦』 (Lunario sentimantal) 1909年
『世俗的な頌歌』 (Odas seculares) 1910年
『風景の書』 (El libro de los paisajes) 1917年
『昔からの詩』 (Poemas solariegos) 1927年
『リオ・セコのロマンセ』 (Romances del Río Seco) 1938年
『ガウチョの戦い』 (La guerra gaucha) 1905年
『奇妙な力』 (Las fuerzas extrañas ) 1906年 - 収録作に「イスール」(Yzur )など。
大西亮訳 『アラバスターの壺／女王の瞳　ルゴーネス幻想短編集』光文社古典新訳文庫 2020年1月
日本医療秘書専門学校

| --- | --- |
: この項目では、大阪府にある学校法人恵真学園が運営する専修学校について説明しています。茨城県にある財団法人つくば職業訓練教育財団が運営する専修学校については「日本医療秘書専門学校 (茨城県)」をご覧ください。
日本医療秘書専門学校（にほんいりょうひしょせんもんがっこう）とは、学校法人恵真学園が運営する大阪市天王寺区にある専修学校。
沿革

1960年 開校
学科

（2012年募集分）
医療情報学科
診療情報管理士コース
医療事務学科
医療秘書総合コース
医療保険事務コース
所在地

〒543-0061 大阪市天王寺区伶人町2-15
最寄り駅は、四天王寺前夕陽ヶ丘駅
浅草花やしきPresents ヤングシーザー杯 in 花やしき〜 act.2

| 浅草花やしきPresents  ヤングシーザー杯 in 花やしき～ act> 2.イベント詳細 |
| --- | --- | --- |
シリーズ: シュートボクシング
主催: シュートボクシング協会
開催年月日: 2016年6月18日
開催地:  日本 東京都台東区
会場: 花やしき
開始時刻: 18:30
試合数: 全4試合
イベント時系列
| SHOOT BOXING 2016 act.3 | 浅草花やしきPresents  ヤングシーザー杯 in 花やしき～ act.2 | SHOOT BOXING Girls S-cup 2016 〜七夕ジョシカク祭り〜 |
浅草花やしきPresents ヤングシーザー杯 in 花やしき～ act.2（アサクサハナヤシキプレゼンツ ヤングシーザーハイ インハナヤシキ ~アクト2）は、シュートボクシングの大会の一つ。2016年6月18日、東京都台東区の花やしきで開催された。
大会概要

花やしきにて行われる大会は今回で4回目。
若手の育成と、本拠地エリアの活性化を目的として開催されている。
U16のトーナメントが開催された。
佐伯敏子 (写真家)

| 佐伯 敏子 |
| --- | --- |
国籍:   日本
出身地:  熊本県熊本市
生年月日:  1906年3月12日
没年月日:  1984年10月11日
言語:  日本語
最終学歴:  私立女子英学塾
グループ名:  日本鳥類保護連盟 日本野鳥の会
使用カメラ:  アサヒフレックス、アサヒペンタックス、マミヤシックス
活動時期:  1958年頃 -
作品:  『庭にくる鳥 - 佐伯敏子写真集』 『庭に来る鳥 その後 佐伯敏子写真集』 『庭に来る鳥 III』
他の活動:  歌人
テンプレートを表示
| 佐伯 敏子 |
| --- | --- |
ペンネーム:  梅村 敏子
誕生:  梅村 敏子
言語:  日本語
ジャンル:  短歌
配偶者:  佐伯梅友
子供:  息子2人、娘2人
所属:  アララギ短歌会
 ウィキポータル 文学
テンプレートを表示
佐伯 敏子（さえき としこ、1906年〈明治39年〉3月12日 - 1984年（昭和59年）10月11日）は、日本の写真家、歌人。熊本県熊本市出身、私立女子英学塾（後の津田塾大学）卒業。旧姓は梅村。
1927年（昭和2年）から1931年（昭和6年）まで桜蔭高等女学校（後の桜蔭学園）の教員を務めた後、1947年（昭和22年）、英語教室「津田英語会」創立共に、同会の講師となった。私生活では1928年（昭和3年）に結婚し、二男二女をもうけた。1942年（昭和17年）に東京都世田谷区に移住した。
1950年代頃より、世田谷の自宅を訪れる野鳥を寄せ親しみ、主婦としての家事の合間を縫って観察を続けた。1955年（昭和30年）に日本野鳥の会に入会した。1958年（昭和33年）頃より、子供のカメラを用いて写真撮影を始め、後に自分のカメラを調達して、ツグミ、オナガ、キジバトなどの撮影を続けた。
1962年（昭和37年）に日本鳥類保護連盟より、野鳥の愛護に対して褒状を受けた。同1962年、日本鳥類保護連盟、日本自然保護協会に入会した。歌人としては旧姓の「梅村敏子」の筆名でアララギ短歌会に所属し、短歌雑誌『アララギ』に短歌を寄稿した。
写真集および歌集として、1962年（昭和37年）に『庭にくる鳥 - 佐伯敏子写真集』を刊行し、1966年（昭和41年）に第2集、1976年（昭和51年）には第3集を刊行した。
虚空蔵塚古墳 (渋川市)

| 虚空蔵塚古墳 |
| --- | --- |
  墳丘
所在地:  群馬県渋川市渋川123
位置:  北緯36度30分2.58秒 東経138度59分43.02秒﻿ / ﻿北緯36.5007167度 東経138.9952833度﻿ / 36.5007167; 138.9952833座標: 北緯36度30分2.58秒 東経138度59分43.02秒﻿ / ﻿北緯36.5007167度 東経138.9952833度﻿ / 36.5007167; 138.9952833
形状:  円墳
規模:  直径14m 高さ3m
埋葬施設:  両袖式横穴式石室
築造時期:  7世紀末
史跡:  群馬県指定史跡「虚空蔵塚古墳」
地図:  虚空蔵塚 古墳
テンプレートを表示
虚空蔵塚古墳（こくぞうづかこふん）は、群馬県渋川市渋川にある古墳。形状は円墳。群馬県指定史跡に指定されている。
概要

群馬県中部、榛名山東麓の平沢川左岸の傾斜地において、榛名山二ッ岳の噴火に伴う軽石層（Hr-FP、6世紀中葉）上に築造された古墳である。現在は石室内部に虚空蔵菩薩が祀られる。古くから開口するため盗掘に遭っているほか、1952年（昭和27年）に発掘調査が実施されている。
墳形は円形で、直径約14メートル・高さ約3メートルを測るが、方形の可能性も指摘される。埋葬施設は両袖式の横穴式石室で、南南西方向に開口する。羨道はなく玄室・前庭部のみからなる石室で、切石組による精巧な作りとして注目される。盗掘のため副葬品は詳らかでない。築造時期は古墳時代終末期の7世紀末葉（または7世紀後半）頃と推定される。
古墳域は1952年（昭和27年）に群馬県指定史跡に指定された。現在では石室内への立ち入りは制限されている。
埋葬施設

埋葬施設としては両袖式横穴式石室が構築されており、南南西方向に開口する。羨道はなく玄室・前庭部のみからなる石室で、長さ3.1メートル・幅1.3-1.45メートル・高さ1.9メートルを測る。
石室の石材は、玄室側壁では角閃石安山岩の切石による切石組積で、玄室奥壁では自然石の一枚石、玄室天井では自然石4石である。床面には塼状の切石が敷き詰められる。また玄室の前面には玄門が構築されており、幅0.95メートル・高さ0.95メートルを測る。切石による精巧な玄門で、門柱・冠石の前面は内側に刳り込まれるほか、冠石の玄室側中央にも刳り込みが、玄室両側壁の前端にも方形小孔が認められ、扉石による閉塞構造の存在を示唆する。
石室の特徴としては蛇穴山古墳（前橋市）との類似が指摘される。
玄門
前庭部
文化財 > 群馬県指定文化財

史跡
虚空蔵塚古墳 - 1952年（昭和27年）11月11日指定。
関連文献

（記事執筆に使用していない関連文献）
尾崎喜左雄「群馬県渋川市虚空蔵塚古墳」『日本考古学年報5』日本考古学協会、1957年。
「虚空蔵塚古墳」『渋川地区遺跡調査報告1 -昭和55年度-平成9年度調査遺跡の整理報告-（渋川市埋蔵文化財発掘調査報告書 第44集）』渋川市教育委員会、2020年。
石室 玄室
押入 (津山市)

| 押入 |
| --- | --- |
 大字
 押入押入の位置
 北緯35度04分09秒 東経134度02分55秒﻿ / ﻿北緯35.06917度 東経134.04861度﻿ / 35.06917; 134.04861
国:   日本
都道府県:   岡山県
市町村:   津山市
地区:  高野地区
人口（2021年（令和3年）1月1日現在）
 • 合計:  2,053人
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  708-1126（成名郵便局管区）
市外局番:  0868
ナンバープレート:  岡山
押入（おしいれ）は岡山県津山市にある地名。郵便番号は708-1126。
地理

加茂川の北に東西に広がる。北は高野本郷、高野山西、西は野介代、川崎、南は河辺、東は河面と接する。
地理 > 河川

加茂川
蟹子川
歴史 > 沿革

1872年 - 押入村上分（押入上村）、押入村下分（押入下村）が合併、押入村となる。
1889年6月1日 - 町村制施行により、東南条郡押入村が同郡高野本郷村、高野山西村、野村と合併、高野村となる。押入村は大字押入となる。
1900年4月1日 - 東南条郡が東北条郡、西西条郡、西北条郡と合併し、苫田郡となる。
1954年7月1日 - 高野村が周辺の村とともに津山市に編入される。
世帯数と人口

2021年（令和3年）1月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 町丁 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 押入 | 907世帯 | 2,053人 |
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- |
| 高杉団地を除く | 津山市立高野小学校 | 津山市立津山東中学校 |
| 高杉団地 | 津山市立林田小学校 | 津山市立津山東中学校 |
交通 > 道路

国道53号（国道429号と重複区間）
国道429号（国道53号と重複区間）
岡山県道345号上横野兼田線
施設

津山市立津山東中学校
バー&グリルcon amore
岡山トヨタ自動車東津山店
ホンダ販売キシモト
日本とネパールの関係

| --- | --- |
 


 日本:  ネパール
日本とネパールの関係（にほんとネパールのかんけい、ネパール語: नेपाल र जापानको सम्बन्ध、英語: Japan–Nepal relations）では、日本とネパールとの関係について記述する。両国間において正式に国交が樹立されたのは1956年のことだった。
両国概要

|  |  日本 |  ネパール |
| --- | --- | --- |
| 人口 | 1億2,596万人 | 2,870万人（2018年） |
| 面積 | 377,955 km² | 147,181 km² |
| 人口密度 | 333.8人/km² （2019年） | 約179.9人/km²（2011年） |
| 首都 | 東京 | カトマンズ |
| 最大都市 | 東京 – 1278万3000人 (首都圏は3245万人) | カトマンズ |
| 国家体制 | 単一国家、議会内閣制、立憲君主制 | 連邦民主共和制、連邦国家 |
| 公用語 | 日本語 (事実上) | ネパール語 |
| 宗教 | 神道83.9%、仏教71.4%、キリスト教2%、その他0.6%  | ヒンドゥー教81.3％、仏教9.0％、イスラム教4.4％）、その他 |
| 民族 | 日本人、アイヌ、その他 | パルバテ・ヒンドゥー（チェトリ、丘陵ブラーマン、カミなどのカースト集団を総称したもの。）、マガル族、タルー族、タマン族、ネワール族、その他 |
| 在留邦人数/在日ネパール人数 | 1,203人（2018年） | 9万2,804人（2019年） |
| 通貨 | 円（Yen 10 ＝ Nepal Rupee 1） | ネパール・ルピー（Nepal Rupee 1 ＝ Yen 10） |
| GDP (名目) | 5兆1,000億ドル (1人当たり38,559米ドル) | 約305億ドル（1人当たり約1034米ドル）（2018年） |
| 軍事費 | 46,804億円（2013年） | 293.03億ルピー（2013年) |