stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
神姫バス加古川営業所
車両

特高車、大型車、中型車、小型車が配置されている（中型車は加古川営業所のみ、小型車はすべて加古川南出張所所属のコミュニティバス用）。日野車、三菱ふそう車、いすゞ車、日産ディーゼル車が配置されており、神戸製鋼加古川製鉄所への特定輸送で使用される大型車では4社すべての車両が、特高車では三菱ふそう車が使用される。また一般路線用の大型車では日野車、三菱ふそう車、いすゞ車が、中型車では日野車と三菱ふそう車が使用される。一般路線用の車両は中型車の比率が高く、中型車27台に対し大型車は11台である（大型車1台は神鋼特定輸送と兼用）。大型車は1・2・3・12・32系統を中心に運用され、加古川駅発着の運用は少ない。神戸製鋼加古川製鉄所への特定輸送で使用される車両は、大型車と特高車である。
かつて存在した56系統の細工所西口停留所
須藤甚一郎

|  日本の政治家須藤 甚一郎すどう じんいちろう |
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生年月日:   (1939-01-27) 1939年1月27日
出生地:   東京府東京市板橋区
没年月日:   (2020-08-11) 2020年8月11日（81歳没）
出身校:  早稲田大学第二政経学部政治学科
前職:  芸能リポーター
所属政党:  （無所属→） （民主党→） 無所属
  目黒区議会議員
当選回数:  6回
在任期間:  1999年 - 2001年 2003年 - 2020年8月11日
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須藤 甚一郎（すどう じんいちろう、1939年（昭和14年）1月27日 - 2020年（令和2年）8月11日）は、日本の芸能リポーター、政治家。目黒区議会議員（6期）、民主党参議院比例区第40総支部長を務めた。
人物

東京府東京市板橋区（現在の東京都板橋区）出身。早稲田大学第二政治経済学部政治学科卒業[要出典]。
大学卒業後、女性用下着製造販売会社のトリンプ・インターナショナル・ジャパンでサラリーマン生活を送った後にマスコミ業界へ転身して女性週刊誌 『女性自身』 （光文社）、『微笑』（祥伝社）などの記者を務めた。
その後、梨元勝の誘いもあり、芸能リポーターに転身して1978年（昭和53年）から1985年（昭和60年）までテレビのワイドショー、『アフタヌーンショー』 （テレビ朝日）、さらに、『おはよう!ナイスデイ』 （フジテレビ）、『ルックルックこんにちは』 （日本テレビ）などに出演した。
旧知の間柄であった鳩山邦夫（衆議院議員）から政界進出への誘いを受け、1999年の第14回統一地方選挙で執行された目黒区議会議員選挙に出馬し、当選。以後6期務めた。
64歳の時に脊柱管狭窄症で手術を受けた際に煙草を辞めたが、長年のチェーンスモーカーだったことにより肺はボロボロの状態であり、晩年には肺気腫などに悩まされていたという。
長男によると2019年の夏に二度熱中症で倒れ、その後は車椅子生活となり、また内臓の病気も発症していた。
2020年8月11日、多臓器不全で死去。81歳没。没後、9月7日に招集された目黒区議会定例議会の初日の本会議において須藤の追悼セレモニーが執り行われ、議員の田添麻友による追悼演説ならびに区長の青木英二から顕彰状が贈呈された。
人物 > 政治活動

1967年（昭和42年） - 統一地方選挙世田谷区議会議員選挙に無所属で立候補するも落選。
1999年（平成11年） - 統一地方選挙目黒区議会議員選挙に無所属で立候補し初当選（得票第8位）。
2001年（平成13年） - 第14回参議院議員通常選挙比例代表に民主党から立候補するも落選（個人得票7001票）。
2003年（平成15年） - 統一地方選挙目黒区議会議員選挙に無所属で立候補し2選（得票第1位）。
2007年（平成19年） - 統一地方選挙目黒区議会議員選挙に無所属で立候補し3選（得票第1位）。
2011年（平成23年） - 統一地方選挙目黒区議会議員選挙に無所属で立候補し4選（得票第1位）。会派「無所属・目黒独歩の会」所属。
2015年（平成27年） - 統一地方選挙目黒区議会議員選挙に無所属で立候補し5選（得票第1位）。
2019年（平成31年） - 統一地方選挙目黒区議会議員選挙に無所属で立候補し6選（得票第2位）。
親族

長男の須藤健太郎は2023年4月の目黒区議会議員選挙（定数36）に立候補したが、次々点の38位で落選した。また、2024年4月の目黒区議会議員補欠選挙（定数1）並びに2024年5月の東京都議会議員補欠選挙（目黒区、定数2）に立候補したが落選した。
著書

『芸能界今日モ醜聞アリ!』1986年　日本経済通信社　ISBN 4-8187-0081-9
『芸能界またもスキャンダル』1986年　日本経済通信社　ISBN 4-8187-0083-5
『悲しき芸能人たち　テレビ週刊誌では言えない』1986年　日本経済通信社  ISBN 4-8187-0088-6
『ダイアナが遺した言葉　二十世紀の薔薇』（下森真澄との共著）1998年　ケイエスエス ISBN 4-87709-199-8
『まっ黒長屋の物語（おいらの戦後史　1）』 2008年　三一書房　ISBN 4-380-08229-6
映画出演

Wの悲劇（1984年、東映） - レポーター 役
始興市

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 烏耳島赤灯台
位置
 
各種表記
ハングル::  시흥시
漢字::  始興市
日本語読み仮名::  しきょうし
片仮名転写::  シフン＝シ
ローマ字転写 (RR)::  Siheung-si
統計（2023年）
面積::  131.46 km2
総人口::  519,715  人
男子人口::  271,236 人
女子人口::  248,479 人
行政
国::   大韓民国
上位自治体::  京畿道
下位行政区画::  20洞
行政区域分類コード::  31150
始興市の木::  ?
始興市の花::  ?
始興市の鳥::  ?
自治体公式サイト::  始興市
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始興市庁
始興市（シフンし）は、大韓民国京畿道の西部にある市である。市庁間の距離でソウルの南西25kmに位置する。ソウルのベッドタウンであり、人口は1989年の市制施行時9万人ほどであった。2010年時点で総人口が約40万人で、2020年時点で総人口が50万人を超えているため、2022年1月より大都市に指定されている。そのうち外国人人口は1990年時点では数人だったが、2010年時点で約1万4千人で、2019年時点で約5万人である。人口は、市北部の大也洞・新川洞、中央部の蓮城洞、海岸部の正往洞と、集中地域が分散している。
市のスローガンは100 Years Of Promises. Siheung (시흥 100년의 약속, 始興100年の約束) 。
なお、下記の歴史節から分かるように、現在の始興市の領域は1914年以前の仁川府と安山郡の各一部で、1914年以前の始興は現在のソウル特別市衿川区始興洞を中心とした地域である。
歴史 > 始興市

1989年1月1日 - 始興郡蘇莱邑・秀岩面・君子面が合併し、始興市が発足。
1995年4月20日 - 一部を安山市に編入。
歴史 > 始興郡

1914年4月1日 - 郡面併合により、始興郡・果川郡および安山郡の一部を始興郡 として編成。始興郡に以下の面が成立。（9面）
北面・新東面・東面・西面・西二面・果川面・南面・秀岩面・君子面
朝鮮総督府令第8号
| 改編前 | 改編後 |
| --- | --- |
始興郡郡内面、東面: 東面
始興郡西面、南面: 西面
始興郡上北面、下北面: 北面
果川郡下北面: 北面
果川郡上西面、下西面: 西二面
果川郡東面（注岩里を除く）、上北面: 新東面
果川郡東面注岩里: 果川面
果川郡郡内面: 果川面
果川郡南面: 南面
安山郡郡内面、仁化面、草山面: 秀岩面
安山郡大月面、馬遊面、瓦里面: 君子面
新旧行政区画の対照
| 1914년> 面 | 1914년> 里 | 현재> 市・区 | 현재> 洞 |
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| 北面 | 당산리、양평리、신길리、영등포리、도림리 일부 | ソウル 영등포구 | 당산동、양평동、신길동、영등포동、도림동、대림동、문래동 |
| 北面 | 구로리、도림리 일부 | 서울 구로구 | 구로동、신도림동 |
| 北面 | 노량진리、본동리、흑석리、동작리、번대방리 일부 | 서울 동작구 | 노량진동、본동、흑석동、동작동、대방동、신대방동 |
| 新東面 | 사당리 일부 | 서울 동작구 | 사당동 |
| 新東面 | 잠실리、반포리、방배리、양재리、신원리、우면리、서초리 | 서울 서초구 | 잠원동、반포동、방배동、양재동、원지동、우면동、서초동 |
| 新東面 | 사당리 일부 | 서울 관악구 | 남현동 |
| 東面 | 신림리、봉천리 | 서울 관악구 | 신림동、봉천동 |
| 東面 | 상도리 일부 | 서울 동작구 | 상도1동、상도동 |
| 東面 | 독산리、시흥리、가리봉리 일부 | 서울 금천구 | 독산동、시흥동、가산동 |
| 東面 | 가리봉리 일부 | 서울 구로구 | 가리봉동 |
| 東面 | 安養里 | 安養市 万安区 | 석수동 |
| 西面 | 일직리、소하리、철산리、하안리、광명리、노온사리、가학리 | 광명시 | 일직동、소하동、철산동、하안동、광명동、노온사동、가학동 |
| 西面 | 박달리 | 安養市 万安区 | 박달동 |
| 西二面 | 安養里 | 安養市 万安区 | 安養洞 |
| 西二面 | 일동리、이동리、비산리、호계리 | 安養市 東安区 | 관양동、평촌동、비산동、호계동 |
| 果川面 | 갈현리、하리、막계리、주암리、관문리 일부、문원리 일부 | 果川市 | 갈현동、과천동、막계동、주암동、관문동、부림동、문원동、중앙동、원문동、별양동 |
| 南面 | 산본리、금정리、당리、당정리、부곡리 | 군포시 | 산본동、금정동、당동、당정동、부곡동 |
| 秀岩面 | 수암리、장상리、부곡리、양상리、성포리、장하리、월피리 | 安山市 상록구 | 수암동、장상동、부곡동、양상동、성포동、장하동、월피동 |
| 秀岩面 | 와리、고잔리、화정리 일부 | 安山市 단원구 | 와동、고잔동、화정동 |
| 秀岩面 | 능곡리、조남리、목감리、물왕리、산현리、하상리、광석리、논곡리、하중리、화정리 일부 | 始興市 | 능곡동、조남동、목감동、물왕동、산현동、하상동、광석동、논곡동、하중동、화정동 |
| 君子面 | 장현리、장곡리、월곶리、정왕리 일부、정왕리 일부、죽율리、군자리、거모리 | 始興市 | 장현동、장곡동、월곶동、정왕동、배곧동、죽율동、군자동、거모동 |
| 君子面 | 선부리、초지리、원곡리、신길리、성곡리、목내리、원시리 | 安山市 단원구 | 선부동、초지동、원곡동、신길동、성곡동、목내동、원시동 |
1917年 - 北面の一部を永登浦面として分離。（10面）
1931年4月1日 - 永登浦面が永登浦邑に昇格。（1邑9面）
1936年4月1日 - 京城府の拡張に伴う行政区画見直し。（8面）
永登浦邑および北面・東面のそれぞれ一部が京城府に編入。
北面の残部が東面に編入。
1941年 - 西二面が安養面に改称。（8面）
1949年
8月13日 - 東面の一部がソウル特別市永登浦区に編入。（8面）
8月14日 - 安養面が安養邑に昇格。（1邑7面）
1963年1月1日（1邑6面）
新東面および東面の一部がソウル特別市永登浦区に編入。
東面の残部・西面の一部が安養邑に編入。
華城郡日旺面の一部を移管し、儀旺面を設置。
1973年7月1日（7面）
安養邑が安養市に昇格・分離。
富川郡蘇莱面を編入。
1979年5月1日（2邑5面）
西面が所下邑に昇格。
南面が軍浦邑に昇格。
1980年12月1日（4邑3面）
儀旺面が儀旺邑に昇格。
蘇莱面が蘇莱邑に昇格。
1981年7月1日 - 所下邑が光明市に昇格・改称・分離。（3邑3面）
1983年2月15日（3邑3面）
華城郡半月面の一部が儀旺邑に編入。
蘇莱邑桂寿里・玉吉里の各一部が富川市に編入。
蘇莱邑玉吉里の残部が光明市に編入。
1986年1月1日（3邑2面）
果川面が果川市に昇格・分離。
君子面・秀岩面のそれぞれ一部に華城郡半月面の一部を編入させ、安山市として昇格・分離。
1989年1月1日
儀旺邑が儀旺市に昇格。
軍浦邑が軍浦市に昇格。
蘇莱邑・秀岩面・君子面を始興市に昇格。
これによって始興郡は廃止。
行政 > 行政区域

| 行政洞 | 法定洞 |
| --- | --- |
大也洞: 大也洞、桂寿洞
新川洞
新峴洞: 芳山洞、浦洞、米山洞
銀杏洞: 銀杏洞、鞍峴洞
梅花洞: 梅花洞、道倉洞、錦李洞
牧甘洞: 物旺洞、山峴洞、鳥南洞、論谷洞、牧甘洞
君子洞: 去毛洞、君子洞
月串洞
正往本洞: 正往洞、竹栗洞
正往1洞: 正往洞
正往2洞: 正往洞
正往3洞: 正往洞
正往4洞: 正往洞
コブクソム洞: 正往洞
ペゴッ1洞: ペゴッ洞
ペゴッ2洞: ペゴッ洞
果林洞: 果林洞、茂芝内洞
蓮城洞: 下中洞、下上洞、広石洞、長峴洞
長谷洞
陵谷洞: 花井洞、陵谷洞、広石洞、君子洞、長峴洞
行政 > 警察

始興警察署
行政 > 消防

始興消防署
交流都市

徳州市
2005年5月18日に姉妹協定締結
文登市
2006年9月6日に友好協力締結
ロチェスター
2006年10月17日に姉妹協定締結
ムラカ
2006年9月30日に友好協力締結
八王子市
2006年11月7日に友好協力締結
教育

韓国産業技術大学校
交通 > 鉄道

韓国鉄道公社（KORAIL）
安山線（首都圏電鉄4号線）：正往駅 - 烏耳島駅
水仁線：正往駅 - 烏耳島駅 - 達月駅 - 月串駅
西海鉄道
西海線：始興大也駅 - 新川駅 - 新峴駅 - 始興市庁駅 - 始興陵谷駅
烏耳島駅へはソウル市内より首都圏電鉄4号線で結ばれており、ソウル駅駅からの所要時間は約1時間20分。2012年に水仁線が開業。
なお、京釜高速線が市内を通過するが、市内に駅は設置されていない。光明駅は市境より約2kmの位置であり利用可能。
交通 > バス > 始華総合バスターミナル

市の南部、正往駅の南西1.2kmに位置する。
高速バスは、光州行きのみの運行で、1日3本。
市外バスは、安山駅・軍浦駅経由城南行きが多く運行されている。清州経由亀尾行き、全州行きもある。
交通 > バス > 空港バス

市北部へは、仁川国際空港と富川を結ぶ便、金浦国際空港と安山を結ぶ便が、烏耳島地区へは仁川国際空港・金浦国際空港それぞれと安山を結ぶ便が経由する。
交通 > バス > 市内バス

市北部・中部へは、首都圏電鉄1号線の素砂駅・開峰駅より安山市内バス、始興市内バスが多数運行されているほか、東仁川駅、江南駅への便もある。
烏耳島地区へは、水原駅・九老デジタル団地駅などへの便がある。
交通 > 高速道路

西海岸高速道路（15号線）
鳥南ジャンクション - 牧甘インターチェンジ
首都圏第一循環高速道路（100号線）
始興インターチェンジ - 始興料金所（本線料金所） -  鞍峴ジャンクション - 道理ジャンクション - 鳥南ジャンクション
第二京仁高速道路（110号線）
鞍峴ジャンクション - 新川インターチェンジ
交通 > 国道

国道39号線 (韓国)
国道42号線 (韓国)（朝鮮語版）
国道77号
外部サイト

ウィキメディア・コモンズには、に関連するカテゴリがあります。
始興市公式サイト（韓国語）
始興市公式サイト（日本語）
| 表 話  歴京畿道の行政区画 |
| --- | --- |
水原市:  長安区 | 勧善区 | 八達区 | 霊通区 
富川市:  素砂区 | 遠美区 | 梧亭区 
城南市:  寿井区 | 中院区 | 盆唐区 
安養市:  万安区 | 東安区 
高陽市:  徳陽区 | 一山西区 | 一山東区 
安山市:  常緑区 | 檀園区 
龍仁市:  水枝区 | 器興区 | 処仁区 
南楊州市:  （区未設置） 
華城市:  （区未設置） 
平沢市:  （区未設置） 
始興市:  （区未設置） 
金浦市:  （区未設置） 
坡州市:  （区未設置） 
その他の市:  安城市 | 利川市 | 議政府市 | 義王市 | 烏山市 | 果川市 | 広州市 | 光明市 | 九里市 | 軍浦市 | 東豆川市 | 河南市 | 抱川市 | 楊州市 | 驪州市 
郡:  加平郡 | 楊平郡 | 漣川郡 
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典拠管理データベース: 地理 :  MusicBrainz地域 
行政区域図
袴田里見

袴田里見（1966年）
袴田 里見（はかまだ さとみ、1904年（明治37年）8月11日 - 1990年（平成2年）5月10日）は、大正、昭和期の社会運動家、元日本共産党の幹部。戦前の非合法政党（第二次共産党）時代以来の共産党活動家で、戦後は党副委員長となった。1977年、党から規律違反により除名処分を受けた。
年譜

1904年（明治37年）8月11日、青森県上北郡下田村（現在のおいらせ町）に生まれる。1919年（大正8年）、高等小学校を卒業後、上京して攻玉社中学に入学するが中退。電信労働者、製缶工などの職に就きながら労働運動に関わるようになり、東京合同労働組合に入り活躍する。
1925年（大正14年）、ソビエト連邦に渡り、モスクワの東方勤労者共産大学（クートヴェ）に学ぶ。1927年（昭和2年）、ソ連共産党に入党した。1928年（昭和3年）クートヴェを卒業し、帰国。宮本顕治らと日本共産党の再建に着手する。しかし、治安維持法違反で検挙され、堺刑務所に服役する。
1932年（昭和7年）、釈放後は地下に潜伏し東京市委員など共産党運動に取り組む。1933年（昭和8年）日本共産党中央委員に選出される。1935年（昭和10年）、宮本顕治などの幹部が次々逮捕される中で唯一獄外にいた共産党最後の中央委員であったが、3月4日に本郷での全協との街頭連絡のさなか再び逮捕される。獄中では非転向を貫く。この逮捕を報道した新聞は「最後の大物」と称した。1945年（昭和20年）、他の共産党員とともに釈放。以降、中央委員、政治局員、幹部会員を歴任。
1950年（昭和25年）、コミンフォルム批判に端を発する党分裂で国際派に所属。同年末、国際派を代表する形で、中ソの共産党に党分裂問題への介入を要請するため極秘出国し、北京機関のある中国に渡航。1951年（昭和26年）、徳田球一・野坂参三・西沢隆二らとモスクワを訪問する。スターリンから党分裂について批判を受けたため、徳田に自己批判書を提出した。この党幹部によるモスクワ訪問は新綱領（後の51年綱領）討議が目的だったが、袴田は討議には参加せず、徳田らとスターリンの会議後に呼ばれて意見を聞かれたという。袴田は「当時のスターリンの偉大さは、我々共産主義者には絶対であり、逆らうことはできなかった」と後に回顧している。
1955年（昭和30年） 、党の武装闘争路線を修正する六全協の決議文作成にかかわる。1959年（昭和34年）、第5回参議院議員通常選挙に立候補するが落選する。1970年（昭和45年）、党副委員長に就任。この間に党を代表してソ連や中国を訪問。
戦後は宮本顕治の宣伝役として活動し、宮本が党内権力を掌握にするにつれて昇進を続けていたが、1976年（昭和51年）に民社党の春日一幸が日本共産党スパイ査問事件を国会を取り上げ、さらに『週刊文春』によって過去に事件の一端を袴田が刑事に語った記録（袴田供述書）が公開された。宮本から責任を追及された袴田は自己批判を拒絶した。
1977年（昭和52年）4月、党拡大の路線を巡って宮本の路線を批判したとして党員権制限処分を受ける。その後スパイ査問事件に関連して週刊誌などで党や宮本を攻撃した。これは党規約の「党内の問題を党外に持ち出さない」という基本原則上問題となり、本人も党の調査に応じなかったことから10月の党大会で党員権剥奪処分、12月30日の党中央統制委員会で本人欠席のまま「規律違反（党外からの党攻撃）」を理由に除名処分を受ける。
1978年（昭和53年）、11月に新潮社から手記暴露本『昨日の同志宮本顕治へ』を出版し、反共層を中心に話題を呼んだ。また翌12月には『私の戦後史』を朝日新聞社で出版した。 1988年（昭和63年）、袴田が除名後も党と関係が全くなくなったにもかかわらず依然として居住していた共産党所有の家屋の明け渡しをめぐる民事訴訟では、除名処分という政党の内部審査が司法審査に馴染むかが争点となったが、最終的に最高裁判所が袴田の上告を棄却し、敗訴が確定した。詳細は共産党袴田事件を参照。
1990年（平成2年）5月10日、死去。没後公開されたソ連の秘密文書により、野坂参三（後に彼も重大な規律違反が判明し当人もそれを認めたため除名処分）とともにソ連からの秘密の接触がしばしばあったことが判明した。実は袴田は日本共産党を除名される前にも野坂に関する疑惑を暴露している。日本共産党は「反共毒素一掃キャンペーン」として多数のパンフレットや書籍を発行していた。
家族

弟の袴田陸奥男は、ソ連に亡命した日本共産党員。青山学院大学教授の袴田茂樹とロシアの政治家イリーナ・ムツオヴナ・ハカマダは陸奥男の息子と娘（異母兄妹）である。すなわち里見からみれば甥と姪になる。
袴田と毛沢東（1964年）
ペーター・デュットマン

| ペーター・デュットマン Peter Düttmann |
| --- | --- |
渾名:  ボニファティウス
生誕:  1923年5月23日  ドイツ国  ヘッセン人民州 ギーセン
死没:  2001年1月9日(2001-01-09)（77歳没）  ドイツ  バーデン＝ヴュルテンベルク州 ラインフェルデン＝エヒターディンゲン
所属組織:   ドイツ国防軍空軍
軍歴:  1941–45
最終階級:  少尉
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ペーター・デュットマン(ドイツ語: Peter "Bonifazius" Düttmann、1923年5月23日 - 2001年1月9日)は、ドイツの軍人。最終階級は空軍少尉。第二次世界大戦では、独ソ戦において戦闘機メッサーシュミット Bf109を操り、総出撃回数398回、総撃墜数152機を記録したエース・パイロットとして知られる。その戦功により騎士鉄十字章を受章した。
経歴

第二次世界大戦中、デュットマンはドイツ空軍東部予備戦闘飛行隊に所属した後、1943年5月7日に第52戦闘航空団(JG52)へ配属された。彼は終戦までJG52に務め、ハインツ・エヴァルト（英語版）やハインツ・ザクセンベルクなどと編隊を組んでいる。1943年5月21日に初の戦果を上げた彼は、その年の終わりまでにさらに24機撃墜を記録した。7月11日、アメリカの攻撃機A-20の編隊と遭遇し、被弾。不時着水を余儀なくされた。さらに約1か月後の8月9日には胴体着陸を行っており、17時間ほど行方不明となった。そして約2週間後の8月23日、今度はソ連軍の高射砲に砲撃され、搭乗機体が発火。このときも胴体着陸を行っている。
デュットマンはさらに記録を伸ばし、1944年5月7日には総撃墜数が91機に達した。その後、戦闘疲労により5月末から9月まで休養した。復帰後の9月24日に総撃墜数100機を記録している。11月13日、彼はソ連の攻撃機Il-2に上空約300メートルで撃墜されるが、生還を果たした。12月23日にJG52第5中隊中隊長に就任。終戦直前の1945年4月26日、大戦最後の撃墜を記録した。
最終的に総出撃数398回、総撃墜数152機を記録し、他にM4シャーマン戦車を2両撃破している。大戦を通じて、被撃墜や不時着が17回あったが全てにおいて無傷で生還している。
デュットマンは騎士鉄十字章を受章しているが、大戦末期にはその一つ上のクラスである柏葉付騎士鉄十字章受章の推薦をされていた。
叙勲

鉄十字章
二級鉄十字勲章1939年章 (1943年8月6日)
一級鉄十字勲章1939年章 (1943年8月25日)
空軍前線飛行章
黄金空軍前線飛行章 (1943年8月17日)
空軍名誉杯 (1944年2月8日)
ドイツ十字章
ドイツ十字章金章 (1944年4月15日)
騎士鉄十字章
騎士鉄十字章 (1944年6月9日)
フラヴィオ・アマド

フラヴィオ（Flávio）こと、フラヴィオ・ダ・シルヴァ・ドス・サントス・アマド（Flávio da Silva dos Santos Amado, 1979年12月30日- ）は、アンゴラ・ルアンダ出身の同国代表の元サッカー選手。現役時代のポジションはフォワード。
経歴 > クラブ

アンゴラの首都ルアンダで生まれる。1999年に地元の強豪クラブペトロ・アトレティコ・ルアンダでプロデビューすると2000年、2001年には得点王に輝きチームの二連覇に貢献した。
2005年、エジプトの強豪アル・アハリに移籍。在籍中、得点王2回・CAFチャンピオンズリーグ優勝3回・リーグ優勝四連覇し、FIFAクラブワールドカップでは、北中米王者CFパチューカ・南米王者SCインテルナシオナルといった格上相手にゴールを挙げるなど活躍した。
2012年にはIFFHSが発表した世界最多得点者ランキング8位に選ばれた。世界の名だたる選手がいる中でのランクインに驚きをもって伝えられた。
経歴 > 代表

2006 FIFAワールドカップ・イラン代表戦、ワールドカップでのアンゴラ代表最初のゴールを決めた。このゴールが2006 FIFAワールドカップ唯一の得点でもある。
代表歴 > 出場大会

アンゴラ代表
2006 FIFAワールドカップ
代表歴 > 試合数

国際Aマッチ 86試合 34得点（2000年-2012年）
| アンゴラ代表> 年 | 国際Aマッチ> 出場 | 国際Aマッチ> 得点 |
| --- | --- | --- |
| 2000 | 1 | 0 |
| 2001 | 10 | 2 |
| 2002 | 5 | 0 |
| 2003 | 7 | 2 |
| 2004 | 7 | 3 |
| 2005 | 8 | 3 |
| 2006 | 9 | 6 |
| 2007 | 7 | 5 |
| 2008 | 13 | 6 |
| 2009 | 9 | 2 |
| 2010 | 4 | 3 |
| 2011 | 2 | 1 |
| 2012 | 4 | 1 |
| 通算 | 86 | 34 |
タイトル > クラブ

ジラボーラ 2000,01
タッサ・デ・アンゴラ 2000,02
スーペルテッサ・デ・アンゴラ（英語版） 2002,13
CAFチャンピオンズリーグ 2005,06,08
エジプト・プレミアリーグ 2005-06,06-07,07-08,08-09
CAFスーパーカップ 2006,07,09
エジプト・カップ 2005-06,06-07
エジプト・スーパーカップ 2005,06,07,08
タイトル > 個人

CAFチャンピオンズリーグ最優秀選手 : 2001
アンゴラン・チャンピオンシップ得点王 : 2001, 2002
エジプト・プレミアリーグ得点王 : 2006-07, 2008-09
ヴィルヘルム・フォン・ヘッセン＝カッセル＝ルンペンハイム

| ヴィルヘルム10世 Wilhelm X>  |
| --- | --- |
 ヘッセン＝カッセル＝ルンペンハイム方伯
 
在位:  1837年 - 1867年

出生:   (1787-12-24) 1787年12月24日 
死去:   (1867-09-05) 1867年9月5日（79歳没） 
配偶者:  ルイーセ・シャロデ・ア・ダンマーク
子女:  カロリーネ マリー ルイーゼ フリードリヒ・ヴィルヘルム アウグステ ゾフィー
家名:  ヘッセン＝ルンペンハイム家
父親:  ヘッセン＝カッセル＝ルンペンハイム方伯フリードリヒ3世
母親:  カロリーネ・ポリクセネ・フォン・ナッサウ＝ウジンゲン
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ヴィルヘルム10世
ヴィルヘルム・フォン・ヘッセン＝カッセル（Wilhelm von Hessen-Kassel, 1787年12月24日 - 1867年9月5日）は、ヘッセン選帝侯家の公子で、デンマークのコペンハーゲン都督を務めた。ヘッセン＝カッセル＝ルンペンハイム方伯の称号を有し、ヴィルヘルム10世（Wilhelm X. von Hessen-Kassel-Rumpenheim）とも呼ばれる。
生涯

ヘッセン＝カッセル＝ルンペンハイム方伯フリードリヒ（3世）とその妻でナッサウ＝ウジンゲン侯カール・ヴィルヘルムの娘カロリーネ・ポリクセネの間の長男として生まれた。1837年に父が死ぬと、ヴィルヘルムはヘッセン＝カッセル＝ルンペンハイム方伯の称号を受け継ぎ、弟たちとの共同財産としてルンペンハイム宮殿（de）とその所領を相続した。
父の遺言に従い、ヴィルヘルムは2年ごとにルンペンハイム方伯家の全成員が集まってスポーツに興じる「ルンペンハイム一族の集いの日」という行事を始めた。この行事は、ドイツ諸侯の分家に過ぎないヘッセン＝ルンペンハイム家が19・20世紀を通じてヨーロッパ諸王家との通婚関係によって繁栄する上で、重要な役割を果たした。
ヴィルヘルムは最初、ヘッセン選帝侯領の歩兵隊将軍を務めてヘッセン第2歩兵連隊を指揮したが、後にデンマーク軍で名誉的な将軍の地位を与えられ、コペンハーゲン都督を務めている。
1866年に選帝侯位を追われた従甥のフリードリヒ・ヴィルヘルム1世は貴賤結婚により自分の息子たちに後を継がせられないため、分家であるヴィルヘルムの子孫がヘッセン＝カッセル家の家督とヘッセン選帝侯位請求者の地位を受け継いだ。
子女

1810年11月10日、コペンハーゲンのアメーリエンボー宮殿において、デンマーク王子フレゼリクの娘ルイーセ・シャロデと結婚した。妻の兄はデンマーク王クリスチャン8世である。夫妻は間に6人の子女をもうけた。
カロリーネ（1811年 - 1829年）
マリー（1814年 - 1895年） - 1832年、アンハルト＝デッサウ公子フリードリヒ・アウグストと結婚
ルイーゼ（1817年 - 1898年） - 1842年、デンマーク王クリスチャン9世と結婚
フリードリヒ・ヴィルヘルム（1820年 - 1884年） - ヘッセン＝カッセル家家長
アウグステ（1823年 - 1899年） - 1854年、カール・フレゼリク・フォン・ブリクセン＝フィネケ男爵と結婚
ゾフィー（1827年）
利根川東遷事業

会の川締切りの跡地に立つ川俣締切阯の石碑
灰：利根川、左赤：古利根川、右赤：中川、上緑：渡良瀬川、下緑：江戸川、青：鬼怒川
利根川東遷事業（とねがわとうせんじぎょう）は、江戸時代初期に始められた利根川中下流の付け替えにかかわる河川改修を指す。
概要

利根川の大規模な河川改修の歴史は、天正18年（1590年）の徳川家康江戸入府後、徳川氏によって始められ現代に至るとされるが時代によって多種の意図の変遷があった。
改修の目的は、水上交通網の整備などの利水面が先んじてあり、その中心は赤堀川の開削である。元和7年（1621年）の新川通開削に続く赤堀川の開削着手から、承応3年（1654年）の赤堀川通水まで一連の工事が行われ、これにより利根川から取水し分水嶺を越え常陸川へ渇水期でも十分な量の水が流されることになり、太平洋へ注ぐ銚子河口まで繋がる安定した水運が成立し江戸の経済を支えた。このため、江戸時代から大正時代までは、新川通の下流は、権現堂川から江戸川を経て東京湾へ至る流路と、赤堀川から常陸川を経て太平洋へ至る流路が存在した。
また、利根川の治水システムは中条堤をその要としていたが、天明3年（1783年）の浅間山大噴火後、この治水システムの機能維持のための河川改修が行われ、江戸川への流量を減少させ赤堀川から常陸川への流量を増加させた。
明治時代に入り足尾鉱毒事件の発生により、さらに銚子方向への流量比を高める大規模改修が始まった。そして、明治43年（1910年）の大水害で中条堤を要とした利根川の治水システムは崩壊、洪水時下流への流量が増加したため江戸川への流入制限が強化され、この結果「東遷」が確定し、昭和3年（1928年）には権現堂川が廃され、江戸川は赤堀川から常陸川への流路を本流とする利根川の支流となった。これらにより、利根川本流は銚子を通って太平洋に注ぐことになり、関東平野の自然地理的状況は人の手によって大きく変えられた。
歴史

利根川の中下流は南流し現在の荒川の流路を通り東京湾へ注いでいたが、およそ3000年前の縄文時代後期に途中の河道を変え、現在の熊谷市・鴻巣市付近からそれまでの台地を掘り割るように関東沈降盆地中心への東へ向かい、分流しながら渡良瀬川の流路地帯（加須から越谷）へ向かって流れるようになった。利根川（および荒川）は分合流の変化が激しく、渡良瀬川にも合流した（合の川など）。
江戸時代以前は、利根川と渡良瀬川とはほぼ平行して南流し東京湾（江戸の内海）へ注ぎ、河口も異なっていた。利根川本流は、一旦、会の川および浅間川の主要分流となり、加須市川口で合流後は、現在の古利根川・中川・隅田川の流路で東京湾に注いだ。ただし武蔵国北部では細かく乱流し、綾瀬川や荒川とも合・分流していた。
徳川家康江戸入府後、利根川の河道を付け替える工事が始まった。文禄3年（1594年）に会の川を締め切り、元和7年（1621年）には浅間川を締め切り新川通を開削し、利根川の中流を一本化し加須市旗井（久喜市栗橋の北1キロメートル）で渡良瀬川に接続した。これにより、渡良瀬川は利根川の支流となり、権現堂川・太日川は利根川の下流の位置付けとなった。またそれまでの利根川の下流は、上流から切り離された形となり古利根川と呼ばれ、その河口は中川と呼ばれた。
さらに、承応3年（1654年）に古河市中田（栗橋の対岸）付近から分水嶺を越えて赤堀川を開削する工事を行い香取海（銚子河口・太平洋）に通じる河道を開いた。これにより、江戸時代から大正時代までは、利根川の下流は、権現堂川から江戸川を経て東京湾へ至る流路と、赤堀川から常陸川を経て太平洋へ至る流路が存在し、二つの流路は逆川を介して関宿でもつながっていた。そして次第に常陸川への流路の方に比重が移り、昭和3年（1928年）に権現堂川が廃され、赤堀川・常陸川の流路のみ残り、江戸川はその支流となった。
歴史 > 江戸時代前期

天正18年（1590年）8月朔日徳川家康は江戸に入った、そこには荒れ果てた江戸城があり、茅葺の家が100軒ばかり大手門の北寄りにあった。城の東には低地があり街区の町割をしたならば10町足らず、しかも海水がさしこむ茅原であった。西南の台地はカヤやススキの野原がどこまでも続き武蔵野につらなった。城の南は日比谷の入り江で、沖合に点々と砂州があらわれていた。それから20年を経て慶長14年（1609年）ごろに訪れたロドリゴ・デ・ビベロの記すところによれば、はやくも江戸の人口は15万となり京都の半分くらいであったという。この発展を続ける江戸の町の消費需要をまかなうためには、利根川の水運をはじめとする物流路の整備が不可欠であった。
家康は伊奈忠次を関東郡代に任じ、関東周辺の河川改修にあたらせた。以後、忠治、忠克と伊奈氏3代により、利根川の常陸川河道（銚子河口）への通水が行われた。
歴史 > 江戸時代前期 > 東遷事業の開始

近世初頭の利根川の東遷事業は、かつては文禄3年（1594年）に新郷（現・羽生市）で会の川を締め切った工事に始まったといわれていた。しかし、近年の研究では、締め切りは忍領の水害対策であり、東遷事業のはじまりは、27年後の元和7年（1621年）とされている。
元和7年（1621年）、浅間川の締め切りと、新川通の開削、および権現堂川の拡幅が行われ、同時に赤堀川の掘削が始められた。利根川と渡良瀬川が合流し権現堂川・太日川がその下流となった。なお太日川はほぼ現在の江戸川だが全く同じではない。現在の江戸川の上流部は寛永18年（1641年）に開削した人工河川であり、下流部も人工河川とみる説もある。
寛永6年（1629年）、荒川の西遷が行われた。熊谷市久下で荒川を締め切り和田吉野川・市野川を経由し入間川に付け、荒川の下流は隅田川となり旧流路は元荒川となった。
同じく寛永6年（1629年）、鬼怒川を小貝川と分離し板戸井の台地を4キロメートルにわたって開削し常陸川に合流させ、合流点を約30キロメートル上流に移動した。翌寛永7年（1630年）に、布佐・布川間を開削し、常陸川を南流させ、また戸田井・羽根野を開削し小貝川も南流させ常陸川の狭窄部のすぐ上流に合流点を付け替えた。
新川通の開削や権現堂川の拡幅とともに元和7年（1621年）に掘削が始められた赤堀川は、太平洋への分水嶺を越える水路を開削するものであり、その目的は利根川の水を香取海へ注ぐ常陸川へ流して水量を増し、太平洋へ注ぐ銚子河口まで繋がる水運を整備することだった。しかし、台地（猿島台地）を掘削するために難工事となり、寛永12年（1635年）の工事も含めて2度失敗している。承応3年（1654年）、3度目の赤堀川掘削工事により渇水期も常時通水に成功し、江戸から銚子河口まで繋がる水運路が確立した。この時の赤堀川の川幅は10間（18メートル）程度と狭く、利根川の洪水を流下させる機能はなかった。
さらに、寛文5年（1665年）、権現堂川・江戸川と、赤堀川・常陸川をつなぐ逆川を開削、これにより銚子から常陸川を遡って関宿に至り、逆川から江戸川を下り新川・小名木川を通って江戸を結ぶ、用水路開発が加速した。しかし、強引な水路の変更は様々な問題を引き起こした。水量の増大は皮肉にも利根川の土砂堆積による浅瀬の形成を促し、水量の少ない時期には船の通行を困難にした。特に関宿からの旧常陸川（現在の利根川下流域）では相馬郡小堀村、江戸川では松戸までの区間は浅瀬の被害が深刻で、この両区間では艀下船と呼ばれる小型船が積荷の一部を分載して自船の喫水を小さくすることで浅瀬との衝突を避けた。これにより小堀・松戸の両河岸には艀下船の河岸問屋が栄えた。
歴史 > 江戸時代中後期

天明3年7月8日（1783年8月5日）に浅間山が大噴火し、火砕流と火砕泥流、および吾妻川と利根川の洪水が発生し死者1,000人超の大災害が起きた。河床は上昇し中条堤を中心とした治水システムは機能しなくなり、当時の土木技術では大規模な浚渫する抜本的な対策を取ることはできなかったため、江戸幕府は当面の対策として、酒巻・瀬戸井狭窄部下流右岸の堤防を徹底強化し赤堀川を拡幅、江戸川の流頭(逆川と権現川の合流点)に棒出しと呼ばれる突堤を設け、18間（33メートル）を限度に川幅を狭め流入量の制限を行った。川幅を狭めた分流速が増し船の航行には不便になるが、洪水の流入を抑えるとともに、土砂流入を防ぎ浅瀬の形成を防止し、舟運機能はせめて確保したいという苦肉の策であった。
これにより行き場を失った水は、逆川から銚子方面へあふれ出し、現在の利根川下流域の水害を深刻化させることとなった。また、浅瀬の被害は深刻化し、艀下船を用いても通行が困難になる場合もあった。
歴史 > 明治維新後

明治初期に至るまで、利根川の本流は確定していなかったという。銚子方面から常陸川を遡り江戸川を下る内川江戸廻りの水運は、鉄道網が整備される以前の物流の大動脈であり、どちらの流路についても十分な水量を確保しなければならず一方を本流とするわけにはいかなかったことと、洪水の際には、なだらかな銚子方面に水を流すよりも、もともとの流路に近く、勾配もきつい江戸川方面に水を流すほうが理にかなっていたからである。
しかし、明治10年（1877年）ごろから渡良瀬川流域において足尾鉱毒事件が発生することで状況が変化する。鉱毒事件は被害農民と警官隊による衝突や田中正造による明治天皇への直訴などの激しい抗議行動によって大きな社会問題となった。一方、政府としては日清戦争・日露戦争のさなかであり、銅の産出を止めることはできず、なおかつ江戸川を経由した人口密集地でもある東京や江戸川河口行徳の塩田への被害拡大は避けねばならなかった。そのため、明治31年（1898年）には、天明の浅間山大噴火後に設けた棒出しの幅を僅か9間（16.2メートル）にまで狭め、江戸川への流入制限を強化して銚子方面へと水を流す方針が固まったとされる。
また、その頃利根川下流の両岸は千葉県香取郡であったが、当時の千葉県の財政基盤は弱く利根川の治水事業に予算が割けなかった。そのために利根川の洪水が頻発してその水が当時直接利根川に面していなかった茨城県稲敷郡東部地域にも被害を及ぼした。そこで、明治18年（1885年）茨城県の政治家と千葉県でも利根川の恩恵を受けられない房総半島南部の政治家の間で茨城県の治水事業への財政負担と引換に利根川以北の香取郡を茨城県側に譲渡するという計画が立てられた。これには大須賀庸之助（香取郡長・衆議院議員）や地元住民が激しい抵抗を続けたが、明治32年（1899年）に香取郡北部の稲敷郡編入が行われて、国と千葉・茨城両県による改修工事計画が検討され、着手された。
だが、明治維新以降、近代的なインフラ整備が進むにつれ、従来の氾濫を前提とした治水は成り立たなくなっていた。明治43年（1910年）の関東大水害の後中条堤を要としたそれまでの治水システムは破綻、すでに着手していた改修工事の改訂が迫られることになり、計画洪水流量の見直しや江戸川への分流量の増加など大きな変更を生んだ。そして江戸川へは棒出し（後・関宿水閘門）によって流入制限されたため、実際には銚子方面へあふれ出し結果「東遷」が確定、大正15年（1926年）には権現堂川が締め切られる。
その後は利根川下流の水害激化に対応するため計画上は江戸川への分派率が引き上げられているが、実際には江戸川分派点の利根川本流側には堰や水門のような構造物がなんら造られてこなかったため、結果として洪水時の江戸川の分派率は計画の40パーセントに対し20パーセント程度にすぎない。利根川治水の眼目の一つが江戸川への分派量の問題であるが、その分派量を一方的に決めるとともに決められた分派率が実現されぬまま首都を背後に抱える埼玉県側の堤防だけが強化され、利根川下流域の対策が後回しにされているというのが現状である。
1947年（昭和22年）9月、利根川流域をカスリーン台風が襲った。過去に例を見ない記録的な豪雨は戦前・戦中の乱伐による山林荒廃と相まって利根川流域に致命的な被害を与え、現在の埼玉県加須市、旧大利根町付近で堤防が決壊し濁流は埼玉県のみならず東京都足立区・葛飾区・江戸川区にまで達し、烏川流域、渡良瀬川流域はほぼ全域が浸水し利根川中流部はまたもや一面湖となった。死者・行方不明者は利根川流域だけで1,100名が死亡している。カスリーン台風による甚大な被害にあった地域の対策を優先して進め、利根川下流域には田中・菅生・稲戸井調整池（掘削し容量拡大工事中）の整備という形で、中条堤と同様に洪水を溢れさせる仕組みが設けられた。
1987年（昭和62年）に建設省（現国土交通省）が対策事業として高規格堤防の建設を始め、利根川を含む5水系6河川区間約873kmの整備を対象とした。第1号として利根川沿いの千葉県にも栄町に矢口スーパー堤防が完成したが、その後は2004年（平成16年）度より埼玉県と東京都への水害を予防するため首都圏氾濫区域堤防強化対策事業が進められ、海水がさしこむ茅原や海の入り江だった首都を、水害から守るための努力が続けられている。
影響

東北太平洋岸の海運に併せ利根川の水運を使う内川江戸廻り航路は、大消費地江戸と北関東や東北とを結ぶ物流路として発展し、鉄道網が整備される明治前半まで、流通の幹線として機能し続けた。寛文11年（1671年）に江戸幕府の命を受けた河村瑞賢が、東北諸藩の領内の産米を伊豆半島の下田から直接江戸に運ぶことに成功し、外海江戸廻りの東廻海運が飛躍的に発達したとされるが、実際には東廻り航路は、危険な犬吠埼沖の通過に加え房総半島を迂回する必要があり、順風が得られない限り東京湾への出入りができない航路であり、利根川の水運は依然として重要であった。
旧渡良瀬川、旧鬼怒川、旧小貝川の下流域は縄文海進時には海であったが、以後の河川の堆積作用によって湿地帯が形成されており、治水も兼ねた当事業によってこれらの湿地帯が減り新田が開拓されたとする主張もあるが、米を主食とする日本において新田開発は絶えず行われており、例えば香取海沿岸には古くから相馬御厨や橘荘などの荘園をはじめとする多くの耕作地があり、東遷事業によって水害が頻発、甚大な被害を被るようになったという歴史的事実は無視できない。
天明3年（1783年）浅間山大噴火後の中条堤の機能維持のための対策や、明治期の足尾鉱毒事件などを契機に、手賀沼や印旛沼、霞ヶ浦などをふくむ旧香取海沿岸では、排水不良によって洪水の激化を招くこととなった。その一方で水量の少ない時期には、旧常陸川や江戸川上流域に出現した浅瀬が高瀬船などの通行を妨げる事態が発生し、その傾向は浅間山大噴火以後深刻になった。このことが、舟運機能は確保した上で治水対策を強化していく事情へとつながり、元々海の干潟や利根川下流の低湿地帯であった首都を水害から守るため行われた大規模な対策事業は、海水の溯上を容易にし、現在の下流部では塩害が激化、戦後におけるさらなる対策事業へとつながることになる。そして、それらについての永続的な努力の結果として今日があり、さらには利根川上流ダム群の建設のように周辺地域への負担を強いることになったが、首都圏氾濫区域堤防強化対策のような対策も施行中であり、カスリーン台風以降、カスリーン台風規模の洪水や決壊は起きていない。
だが、利根川流域は大きな台風のたびに浸水被害を繰り返すなど、水害との闘いを続けている地域であり、2013年（平成25年）の平成25年台風第26号では埼玉県東部の5600戸以上が浸水被害を受け（ただし内水氾濫）、同様の被害が今後東京都でも起こる可能性が指摘され、内閣府中央防災会議が発表した資料によれば、カスリーン台風と同規模の洪水が発生した場合、死者最大3,800人、罹災者数160万人に上ると推測している。
いずれにせよ、利根川東遷事業が行われていなければ、武蔵国東部や江戸の水害、今日の首都圏である埼玉県、首都東京都の水害は頻繁に起こることとなり、江戸時代徳川氏が始めた東遷事業の功績は無視できない。
関連文献

秋葉一男「2備前堤築造後の流域の開発」,『荒川　-人文Ⅰ-』,埼玉県（1987）,368-373p
稲崎富士、太田陽子、丸山茂徳「400年を越えて続いた日本史上最大最長の土木事業 ―関東平野における河川改修事業を規制したテクトニックな制約―」『地学雑誌』第124巻第4号、東京地学協会、2014年、401-433頁、doi:10.5026/jgeography.123.401。
田代脩・塩野博・重田正夫・森田武『埼玉県の歴史　歴史11』株式会社山川出版社、1999年。
松浦茂樹「第4章　近世社会と荒川　第2節　治水と河川管理　4関東流河川工法による河川処理とその特徴」，『荒川　人文Ⅰ』,埼玉県（1987）440-450pp.
江戸時代以前の利根川、荒川、渡良瀬川水系。
利根川が東京湾に注いでいた。また荒川も現在より東側の水路を通っていた。利根川と荒川の合流地点や川筋はしばしば変化し、古くは、荒川の流れが今の綾瀬川を通っていた時代もあった。
水戸市にある伊奈忠次の銅像
現在の利根川、荒川、渡良瀬水系。明治以降、水系の整備が、物流から治水に切り替わり洪水対策が最重要になった。
カスリーン台風による利根川決壊後の浸水拡大図。東京都の荒川以東3区、足立区・葛飾区・江戸川区まで濁流が押し寄せた。
サッカーベルギー代表

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: この項目では、男子代表について説明しています。女子代表については「サッカーベルギー女子代表」をご覧ください。
サッカーベルギー代表（サッカーベルギーだいひょう、オランダ語: Belgisch voetbalelftal, フランス語: Equipe de Belgique de football）は、ベルギーサッカー協会（KBVB / URBSFA）によって構成される、ベルギーのサッカーのナショナルチームである。愛称は「ベネルクスの赤い悪魔」。
歴史 > 1980年代 - 1990年代

ベルギー代表は、FIFAワールドカップには第1回大会から3大会連続出場の実績を持つチームである。1980年代に入り、ヤン・クーレマンス、ジャン・マリー・プファフ、エリック・ゲレツらが台頭してから隆盛を迎えた。UEFA欧州選手権1980では、地元イタリアを抑えて決勝に進出し準優勝に輝く。1982 FIFAワールドカップでは、開幕戦でディエゴ・マラドーナらを擁する前回優勝国のアルゼンチンを1-0で破るという番狂わせを演じ、ワールドカップ出場6回目で初めてグループリーグを突破した。エンツォ・シーフォ、ジョルジュ・グルンらが加わった1986 FIFAワールドカップでは、欧州予選プレーオフで隣国でもあるオランダと対戦し、アウェイの第2戦でオランダの出場権獲得が迫っていた中で挙げた85分のゴールによってアウェイゴールルールでの突破を果たした。本大会でもグループリーグ3位と苦しみながらも決勝トーナメントに進出し、ソ連、スペインを立て続けに破って初のベスト4となる4位に躍進した。
その後も、ベルギー代表はシーフォらを中核に1990年、1994年、1998年と3大会連続で本大会出場を果たし、1990年と1994年大会ではベスト16に進出した。ちなみに、参加24ヶ国6グループ制だった時代に1990,1994と2大会連続で第1シード権を得るなどした。
歴史 > 2000年代 - 2020年代

UEFA欧州選手権ではUEFA EURO 2000をオランダと共催したが1勝2敗でグループリーグ敗退に終わり、FIFAワールドカップと欧州選手権で続いていた「開催国は必ず一次リーグを突破する」という伝統が初めて崩れた。2002 FIFAワールドカップではマルク・ヴィルモッツらを擁しベスト16に進出するがブラジルに敗れ世代交代に失敗、ベルギー代表もこの大会を最後にワールドカップ、欧州選手権共に予選敗退が続き、2010年にはFIFAランク68位まで後退した。しかし、その後はユース世代の育成改革が成功するとエデン・アザール、ケヴィン・デ・ブライネ、ロメル・ルカクら黄金世代の選手が次々と現れ始め、国際大会でも優勝候補の一角と目され始めた。2013年10月11日、ヨーロッパ予選グループAで首位通過を決め、3大会ぶりにFIFAワールドカップへ出場することになった。本大会ではグループリーグHに入り、3連勝で首位を通過すると、ラウンドオブ16では延長戦でアメリカに勝利し1986年大会以来、28年ぶりにベスト8へと進出した。準々決勝では、アルゼンチンの前に敗れた。
2015年11月5日付のFIFAランキングで、史上8ヶ国目の1位となった。UEFA EURO 2016では4大会ぶりに本大会へ出場し、ベスト8まで進出するも準々決勝でウェールズに敗れた。2018 FIFAワールドカップ・ヨーロッパ予選ではグループHで9勝1分け（総得点43点）という圧倒的な強さを見せ、欧州一番乗りで本大会の出場権を獲得した。本大会ではグループGを3戦全勝で首位を通過、決勝トーナメント1回戦では日本に3-2と大逆転勝ちを収めると、準々決勝ではブラジルを2-1で退けた。準決勝ではフランスと対戦して0-1で敗れはしたが、3位決定戦ではイングランドに2-0で勝利して強豪国ともほぼ互角に渡り合い、1986年大会を上回る3位に輝いた。また、1年延期されたUEFA EURO 2020では、グループリーグを3連勝で突破しながら準々決勝でイタリアに1-2で敗れ2大会連続で準々決勝で敗退した。
前回大会3位を超える初優勝を目指して挑んだ2022 FIFAワールドカップはグループFに入り、初戦で36年ぶりの本大会出場となるカナダと対戦した。カナダ戦をティボ・クルトゥワのPKストップやミシー・バチュアイのゴールで1-0で勝利したことにより、W杯のグループリーグでの連勝記録を最多タイの「8」にまで伸ばした。勝利すれば3大会連続の決勝トーナメント進出が決まるモロッコとの第2戦は、前半こそケヴィン・デ・ブライネ、トルガン・アザールを中心に押し込む展開を作るが73分にセットプレーから失点すると、終了間際にも追加点を奪われ0-2で敗れた。勝利以外ではグループステージで敗退の可能性が高い状況で挑んだ前回大会準優勝クロアチア戦でもなかなか得点を奪えず、後半にロメル・ルカクら攻撃的な選手を投入したものの、最後まで再三の決定機を生かすことができないままスコアレスで試合終了となり、グループステージ敗退となった。試合後の会見で、2016年からベルギーの代表監督を務めたロベルト・マルティネスが退任することを表明。さらにその数日後にはベルギー代表の黄金世代の1人であり、この大会にチームのキャプテンとして臨んだエデン・アザールが代表引退を表明した。
2023年2月8日、カタールW杯終了後に退任したロベルト・マルティネスの後任に、ドメニコ・テデスコが監督に就任。3月23日にはW杯終了後に代表引退したエデン・アザールの後任にケヴィン・デ・ブライネがキャプテンに就任した（ベルギーの副キャプテンにはティボー・クルトワとロメル・ルカクが選出されている）。
UEFA EURO 2024では、グループEに入り、初戦でスロバキア、第2戦でルーマニア、最終戦でウクライナと対戦する組み分けとなった。初戦のスロバキア戦では前半7分にイヴァン・シュランツに先制点を献上し、その後にロメル・ルカクが2度ネットを揺らすもVARによって得点が取り消される不運に見舞われ、0-1で敗れ歴史的金星を献上する形となってしまった。歴史的敗戦を喫した初戦から5日後のルーマニア戦は前半2分にユーリ・ティーレマンスのゴールで先制すると、80分には主将のケヴィン・デ・ブライネのゴールで2-0で勝利するも、2試合続けてルカクがネットを揺らしながらも得点が取り消される不運に遭った。勝利した方がグループステージ突破となる最終節のウクライナ戦では終始互いに決め手を欠き、スコアレスドローでグループ2位突破を決めた。
グループステージから5日後に行われたラウンド16は、2018 FIFAワールドカップ・準決勝で0-1と惜敗したフランスと対戦した。終始攻められ続け得点を与えずに踏ん張っていたが、85分にヤン・フェルトンゲンがオウンゴールを献上し失点。そのまま0-1で敗れベスト16で大会を去ることとなった。VARが導入されて以降初めて3度も得点が取り消され、総得点数は2000年大会以来の2得点と決定力不足が露呈した。
成績 > FIFAワールドカップ

| 開催国 / 年 | 成績 | 試 | 勝 | 分 | 負 | 得 | 失 |
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|  1930 | グループリーグ敗退 | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | 4 |
|  1934 | 1回戦敗退 | 1 | 0 | 0 | 1 | 2 | 5 |
|  1938 | 1回戦敗退 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 3 |
 1950: 出場辞退
|  1954 | グループリーグ敗退 | 2 | 0 | 1 | 1 | 5 | 8 |
 1958: 予選敗退
 1962: 予選敗退
 1966: 予選敗退
|  1970 | グループリーグ敗退 | 3 | 1 | 0 | 2 | 4 | 5 |
 1974: 予選敗退
 1978: 予選敗退
|  1982 | 2次リーグ敗退 | 5 | 2 | 1 | 2 | 3 | 5 |
|  1986 | 4位 | 7 | 2 | 2 | 3 | 12 | 15 |
|  1990 | ベスト16 | 4 | 2 | 0 | 2 | 6 | 4 |
|  1994 | ベスト16 | 4 | 2 | 0 | 2 | 4 | 4 |
|  1998 | グループリーグ敗退 | 3 | 0 | 3 | 0 | 3 | 3 |
|  2002 | ベスト16 | 4 | 1 | 2 | 1 | 6 | 7 |
 2006: 予選敗退
 2010: 予選敗退
|  2014 | ベスト8 | 5 | 4 | 0 | 1 | 6 | 3 |
|  2018 | 3位 | 7 | 6 | 0 | 1 | 16 | 6 |
|  2022 | グループリーグ敗退 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 |
| 合計  | 出場14回 | 51 | 21 | 10 | 20 | 69 | 74 |