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キングレコード
「…のすべて」、「…の謎」シリーズ > 「…の謎」シリーズ一覧

| 発売日 | タイトル | 規格品番 |
| --- | --- | --- |
| 2003年3月5日 | むすんでひらいての謎 | KICG-3077 |
| 2003年9月26日 | 五木の子守唄の謎 | KICG-3078 |
| 2004年9月1日 | 赤とんぼの謎 | KICG-3080 |
| 2005年8月3日 | アリランの謎 | KICG-3230 |
ゲームソフト

※はスターチャイルドから発売。
| 発売日 | タイトル | ゲームハード |
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| 1987年8月7日 | ミラクルロピット 2100年の大冒険 | ファミリーコンピュータ |
| 1989年3月17日 | ジーザス 恐怖のバイオモンスター | ファミリーコンピュータ |
| 1990年11月21日 | コロダイス | ゲームボーイ |
| 1991年2月8日 | 赤川次郎の幽霊列車 | ファミリーコンピュータ |
| 1991年5月17日 | ラブルセイバー | ゲームボーイ |
| 1992年2月27日 | ラブルセイバー2 | ゲームボーイ |
| 1992年6月26日 | 総合格闘技 アストラルバウト | スーパーファミコン |
| 1993年10月8日 | スーパー競走馬 風のシルフィード | スーパーファミコン |
| 1993年8月27日 | 勝馬予想 競馬貴族 | ゲームボーイ |
| 1994年2月28日 | 総合格闘技 アストラルバウト2 | スーパーファミコン |
| 1994年7月29日 | 勝馬予想 競馬貴族EX'94 | ゲームボーイ |
| 1994年9月23日 | ラリーニクソン スーパーバスフィッシング | スーパーファミコン |
| 1995年4月14日 | 勝馬予想 競馬貴族EX'95 | ゲームボーイ |
| 1995年10月20日 | RINGS 〜アストラルバウト3〜 | スーパーファミコン |
| 1996年3月15日 | フィッシング甲子園 | セガサターン |
| 1996年5月31日 | フィッシング甲子園 | スーパーファミコン |
| 1996年8月23日 | 出世麻雀大接待 | PlayStation |
| 1996年12月27日 | 出世麻雀大接待 | セガサターン |
| 1997年3月14日 | フィッシング甲子園2 | PlayStation |
| 1997年5月30日 | フィッシング甲子園2 | セガサターン |
| 1996年3月15日 | 爆れつハンターR ※ | セガサターン |
| 1997年10月23日 | マリオ武者野の超将棋塾 | PlayStation |
| 1998年1月15日 | マリオ武者野の超将棋塾 | セガサターン |
| 1998年8月6日 | 3×3EYES 〜転輪王幻夢〜 | PlayStation |
| 1998年9月10日 | どきどきポヤッチオ | PlayStation |
| 1998年10月16日 | 新競馬貴族ポケットジョッキー | ゲームボーイ |
| 1999年1月28日 | DUKE NUKEM TOTAL MELT DOWN | PlayStation |
| 1999年3月11日 | 奏（騒）楽都市OSAKA | PlayStation |
| 1999年7月23日 | ポケットルアーボーイ | ゲームボーイ |
| 2000年9月29日 | 新世紀エヴァンゲリオン 麻雀補完計画 ※ | ゲームボーイカラー |
| 2001年12月21日 | シャーマンキング 超・占事略決 ふんばり編/メラメラ編 ※ | ゲームボーイカラー |
| 2002年7月26日 | シャーマンキング 超・占事略決2 ※ | ゲームボーイアドバンス |
| 2002年12月13日 | シャーマンキング 超・占事略決3 ※ | ゲームボーイアドバンス |
| 2003年4月25日 | あずまんが大王アドバンス ※ | ゲームボーイアドバンス |
| 2004年4月23日 | 宇宙のステルヴィア ※ | ゲームボーイアドバンス |
| 2005年9月9日 | 瓶詰妖精 〜はる・なつ・あき・ふゆ せんせいさんと一緒〜 ※ | Windows 98 / 2000 / Me / XP |
関連人物

林伊佐緒
阿羅健一
大月俊倫
Johnny（浅沼正人）
三嶋章夫
森山敦
Forget-me-not

Forget-me-not（フォーゲット・ミー・ノット）は、ワスレナグサの英語名。
映画

ザ・スクリーミング 連・鎖・絶・叫（英語版）（原題：Forget Me Not） - タイラー・オリヴァー監督のアメリカ映画。
信さん・炭坑町のセレナーデ（英題：Forget Me Not） - 平山秀幸監督の日本映画。
若き日の夢（英語版）（原題：Forget Me Not） - W・S・ヴァン・ダイク監督のアメリカ映画。
音楽 > アルバム

forget-me-not (redballoonのアルバム) - redballoonのアルバム。
音楽 > 曲

forget-me-not (ReoNaの曲) - ReoNaの曲。
Forget-me-not (尾崎豊の曲) - 尾崎豊の曲。
Forget-me-not - さだまさしの曲。アルバム『Glass Age』に収録。
Forget Me Not (中島美嘉の曲) - 中島美嘉の曲。
Forget Me Not (BONNIE PINKの曲) - BONNIE PINKの曲。
forget-me-not 〜ワスレナグサ〜 - FLOWERの曲。
フォーゲット・ミー・ノット (マーサ&ザ・ヴァンデラスの曲)（英語版） - マーサ&ザ・ヴァンデラスの曲。
フォーゲット・ミー・ノッツ（英語版） - パトリース・ラッシェンの曲。
forget me nots... - 平野綾の曲。アルバム『NEOPHILIA』に収録。
漫画

Forget-me-not (漫画) - 鶴田謙二の漫画。
forget-me-not - 小畑友紀の漫画『春巡る』のパイロット版発表時の題名。
ゲームソフト

Forget me not -パレット- - エンターブレイン発売のゲーム。
忘レナ草 〜Forget-me-Not〜 - ユニゾンシフト発売のゲーム。
オスカル・ウスタリ

オスカル・アルフレド・ウスタリ（Óscar Alfredo Ustari, 1986年7月3日 - ）は、アルゼンチン・ブエノスアイレス出身のサッカー選手。元アルゼンチン代表。インテル・マイアミCF所属。ポジションはゴールキーパー。
CAインデペンディエンテでキャリアをスタートさせ、主にスペインやメキシコのクラブチームでプレーした。2006 FIFAワールドカップのアルゼンチン代表のメンバーであり、2008年の夏季オリンピックでは金メダルを獲得した。
経歴

アルゼンチン代表として、当時CAリーベル・プレートに所属していたヘルマン・ルクスを押さえてドイツW杯のメンバーに選出された。2005年に行われたFIFAワールドユース選手権の優勝メンバーでもある。
2007年7月4日にスペインのヘタフェCFに移籍する。正GKとして参加した2008年の北京オリンピックの準々決勝オランダ戦で左膝靭帯を負傷し、全治8ヶ月と診断された。チームは以後も勝ち抜き優勝したが、所属クラブでの選手登録を外れ、背負っていた背番号1はレアル・バリャドリードからレンタル移籍したハコボ・サンスが着けた。2009年4月5日のバレンシアCF戦から背番号25で戦列復帰（なお、この試合でハコボの退場により途中出場を果たした）。ハコボがバリャドリードに戻った2009-10シーズン以降は再び背番号1で登録されたが、度重なる負傷の影響で結局ヘタフェでは5年間でリーグ戦41試合の出場にとどまり、2012年7月に1年残っていた契約を解除した。
帰国後ボカ・ジュニアーズに加入したが2013年に1部復帰を果たしたUDアルメリアに移籍。しかしコパ・デル・レイ3試合の出場にとどまり翌年1月には契約解除、サンダーランドAFCと半年契約を結ぶ。FAカップ2試合を無失点に抑えた。シーズン終了後に再び帰国しニューウェルズ・オールドボーイズと1年半契約を結んだ。
2016年よりリーガMXのアトラスFCに加入することが決定した。
2017年11月2日、UANLティグレス戦でホームで1-1の引き分けに終わった終了間際、ロングボールを蹴って左膝を痛め、数カ月の離脱を余儀なくされた。
2019年7月、ウルグアイのリベルプール・モンテビデオと契約した。
2020年1月17日、パチューカに加入した。
2023年夏にパチューカを退団すると、その後半年間は無所属の状態が続き、2024年2月にチリのアウダックス・イタリアーノに加入した。
人物

妻は1986 FIFAワールドカップの優勝メンバーであるリカルド・ジュスティの娘である。
代表歴 > 出場大会

アルゼンチン代表
2006 FIFAワールドカップ
代表歴 > 試合数

国際Aマッチ 2試合 0得点（2007年-2012年）
| アルゼンチン代表> 年 | 国際Aマッチ> 出場 | 国際Aマッチ> 得点 |
| --- | --- | --- |
| 2007 | 1 | 0 |
2008: 0
2009: 0
2010: 0
2011: 0
| 2012 | 1 | 0 |
| 通算 | 2 | 0 |
アトラスでプレーするウスタリ（左）
ブランチ (商業施設)

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: 「BRANCH」はこの項目へ転送されています。その他の用法については「ブランチ」をご覧ください。
ブランチ（ブランチ大津京）
BRANCH（ブランチ）は、大和ハウスグループの大和リース株式会社が展開する商業施設のブランドである。
大和ハウスグループでリース、商業施設建築、運営を行う大和リースが「つどう、つながる、ひろがる」を運営している商業施設ブランド。BRANCH（ブランチ）は英語で樹の枝を表し、「樹の枝のように、人々の交流や地域コミュニティが成長していく拠点をめざして、緑のある居心地の良い空間、ワークショップやイベント開催にて地域のつながりを育んでいきます。」としている。また、公有地・公共施設等跡地の再開発計画において公募プロポーザルなどで事業者として選定され、複合商業施設として展開する物件が多いことを特徴とする。
概要

同社のショッピングセンターのブランドであるフレスポが郊外型商業施設、BiViが駅前立地の都市型商業施設（ファッションビル）であるのに対し、広い緑地や体験型施設、交流スペース等を設けるなどして「コミュニティ型」として差別化されている。
2013年に「BRANCH神戸学園都市」を開業したのを最初として全国各地で展開している。とりわけ2018年頃より出店が加速している。
施設一覧

| 施設名 | 施設名 | 所在地 | 開業日 | 店舗数 | 敷地面積 | 延床面積 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ブランチ神戸学園都市 | ブランチ神戸学園都市 | 兵庫県神戸市小束山手 | 2013年12月6日 | 42店舗 | 18,156m2 | 20,059m2 |  |
| ブランチ茅ヶ崎 | ブランチ茅ヶ崎 | 神奈川県茅ヶ崎市浜見平 | 2015年4月1日 | 11テナント | 7,070.46m2 | 7,777.55m2 | 浜見平地区複合施設整備事業 |
|   | 茅ヶ崎2 | 神奈川県茅ヶ崎市浜見平 | 2017年3月1日 | 19店舗 | 9,713.52m2 | 17,478.37m2 | 浜見平地区複合施設整備事業 |
|   | 茅ヶ崎3 | 神奈川県茅ヶ崎市浜見平 | 2021年10月29日 | 16店舗 | 6,099.3m2 | 5,184.06m2 | 浜見平地区複合施設整備事業 |
| ブランチ仙台 | EAST | 宮城県仙台市青葉区桜ヶ丘 | 2018年11月29日 （1期開業） | 5店舗 | 8,071.18m2 | 5,125.88m2 | 長命ヶ丘商業施設跡地 |
| ブランチ仙台 | WEST | 宮城県仙台市泉区長命ヶ丘 | 2019年4月25日 （2期開業） | 29店舗 | 10,593.56m2 | 15,992.30m2 | 長命ヶ丘商業施設跡地 |
| ブランチ福岡下原 | ブランチ福岡下原 | 福岡県福岡市東区下原 | 2018年11月30日 （1期開業） | 31店舗 | 22,040.15m2 | 11,061.69m2 | 福岡市中央卸売市場東部市場跡地再開発 |
| ブランチ松井山手 | ブランチ松井山手 | 京都府京田辺市松井山手 | 2018年12月14日 | 32店舗 | 13,234.67m2 | 19,861.67m2 | 京阪東ローズタウン タウンプラザ跡地 |
| ブランチ岡山北長瀬 | ブランチ岡山北長瀬 | 岡山県岡山市北区北長瀬表町 | 2019年6月27日 | 45店舗 | 28,409.61m2 | 19,234.78m2 | 旧国鉄岡山操車場跡地 |
| ブランチ札幌月寒 | ブランチ札幌月寒 | 北海道札幌市豊平区月寒 | 2019年7月19日 一部先行開業 2019年10月23日 全面開業 | 26店舗 | 44,173m2 | 15,300m2 | 北海道立産業共進会場跡地 |
| ブランチ横浜南部市場 | ブランチ横浜南部市場 | 神奈川県横浜市金沢区鳥浜町 | 2019年9月20日 | 15店舗 | 34,719.81m2 | 20,431.13m2 | 旧横浜市中央卸売市場南部市場が民営転換した一部 |
| ブランチ大津京 | ブランチ大津京 | 滋賀県大津市二本松 | 2019年11月29日 | 42 店舗 | 49,698.21m2 | 25,450m2 | 大津びわこ競輪場跡地 |
| ブランチ博多パピヨンガーデン | ブランチ博多パピヨンガーデン | 福岡県福岡市博多区千代 | 2020年3月13日 | 44店舗 | 44,458.71m2 | 20,573.02m2 | パピヨンプラザ建替えによる再開発 |
| ブランチ調布 | ブランチ調布 | 東京都調布市深大寺東町 | 2022年4月22日 | 9店舗（公共施設、コミュニティスペース含む） | 3944.24m2 | 9292.26m2 | 清掃工場「クリーンプラザふじみ」跡地 |
| ブランチ守谷 | ブランチ守谷 | 茨城県守谷市中央 | 2022年4月28日 |  |  |  |  |
欧州連合宇宙計画局

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 EUSPA本部（プラハ）
略称:  EUSPA
設立:  2021年5月12日
本部:   チェコ プラハ
ウェブサイト:  euspa.europa.eu
テンプレートを表示
2021年5月12日に現在の形で設立された欧州連合宇宙計画庁（European Union Agency for the Space Programme(EUSPA)）は、当初2004年に欧州全地球衛星システム監督庁（GSA）として創設され、2010年に欧州全地球衛星システム庁（GSAとも）に改編された宇宙機関であり、欧州連合宇宙計画を管理する欧州連合の機関である。
EUSPAは、ガリレオと欧州静止衛星航法オーバーレイサービス（EGNOS）により、欧州連合の衛星測位計画に関して、本質的な公共の利益が適切に擁護され、代表されることを保証することを目的としている。EGNOSの目的は、米国のGPSに代わる近代的な欧州の衛星測位システムを提供することである。
EUSPAは、ガリレオ、EGNOS、（コペルニクス）のデータとサービスの商業化を推進しながら、安全で確実な欧州の衛星航法サービスを提供している。また、EUが間もなく開始する政府衛星通信計画（GOVSATCOM）の調整も行っている。EUSPAは、EU宇宙計画の全構成要素のセキュリティ認定に責任を負っている。革新的で競争力のある宇宙分野の発展を促進し、EU宇宙コミュニティ全体と関わることで、EUSPAは欧州グリーンディールやデジタル移行、EUとその市民の安全と安心に貢献するとともに、その自律性と弾力性を強化する。
ローソン山陰

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種類:  株式会社
本社所在地:  683-0823 鳥取県米子市加茂町二丁目141番地  北緯35度25分37.5秒 東経133度19分48.1秒﻿ / ﻿北緯35.427083度 東経133.330028度﻿ / 35.427083; 133.330028座標: 北緯35度25分37.5秒 東経133度19分48.1秒﻿ / ﻿北緯35.427083度 東経133.330028度﻿ / 35.427083; 133.330028
設立:  2016年（平成28年）9月1日
業種:  小売業
法人番号:  2270001007057 
事業内容:  山陰地方におけるコンビニエンスストア事業
代表者:  牧野 直樹
資本金:  500万円
純利益:  1200万円（2019年05月31日時点）
総資産:  44億3400万円（2019年05月31日時点）
従業員数:  57名
主要株主:  ローソン 100%（2019年6月1日現在）
特記事項：2020年2月29日時点の情報。 設立時はローソンとポプラが共同出資
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株式会社ローソン山陰（ローソンさんいん）は、かつて鳥取県米子市に本社を置いていたコンビニエンスストア「ローソン」の山陰地方（鳥取県・島根県・山口県の一部）におけるエリアフランチャイザー。
2020年3月1日付で、親会社であった株式会社ローソンに吸収合併され、解散。
ローソンと中堅コンビニエンスストアチェーンのポプラが共同出資して設立されたもので、後にローソン完全子会社に変更されている、「ローソン」と共に、ローソンとポプラのダブルフランチャイズ店舗「ローソン・ポプラ」を展開する。
概要

企業としては2016年（平成28年）設立だが、ローソンとポプラの業務提携はその2年前の2014年（平成26年）にさかのぼる。コンビニ業界の環境の変化を受け、ローソンとポプラは資本業務提携契約を締結、ローソンがポプラの発行済み株式の5%を取得し、ローソンがポプラの創業家および関連会社以外では最大手の株主となった。両者は商品の共同仕入、物流インフラの相互活用などの提携を進めたが、それをさらに深化させる形で、長年にわたってポプラの強い地盤であり、三大コンビニチェーン（セブン-イレブン、ファミリーマート、ローソン）の中でローソンが存在感を発揮している山陰地区において、2015年からローソンとポプラのダブルブランド店を展開することになった。ポプラは子会社「ポプラ・プロジェクト」を設立、同社が2016年11月に鳥取県の2店舗（米子西河崎店、鳥取緑が丘店）で先行オープンし、1日あたりの売り上げが転換前より5割増えたとの報道もあり、この業態をさらに展開するために設立されたのが「ローソン山陰」である。
設立および事業承継のスキームとしては複数の吸収分割を組み合わせており、以下のような手法で行われた。
ローソンが山陰地区のエリアフランチャイズ本部として、完全子会社のローソン山陰を設立し、同社がローソンの山陰地区の事業を吸収分割（簡易分割）。
ポプラが「ローソン・ポプラ」に転換する予定の既存51店舗の固定資産（不動産など）に関する権利をローソンに吸収分割（簡易分割）。
ポプラが「ローソン・ポプラ」に転換する予定の既存51店舗の事業に関する権利をローソン山陰に吸収分割し、ポプラはその対価として、ローソン山陰の株式のうち29.06%を取得。
ポプラ・プロジェクトが「ローソン・ポプラ」として先行開業した2店舗の事業に関する権利をローソン山陰に吸収分割し、ポプラ・プロジェクトはその対価として、ローソン山陰の株式のうち0.71%を取得。
2019年5月21日、ポプラがローソン山陰の保有株式をローソンに売却し、ローソンの完全子会社となることが発表された。「ローソン・ポプラ」の商号は維持されるものの、ポプラはローソン山陰への「ポプ弁」の供給に特化し、山陰地区の事業へは「間接的な参画」の形に転換されることになる。
2020年3月1日、ローソンに吸収合併され解散した。
ガンダカシア

ガンダカシア（学名：genus Gandakasia）は、約4860万- 約4040万年前（新生代古第三紀始新世前期後半［ルテシアン］）に生息していた、水陸両生の原始的クジラ類。化石はパキスタン北部パンジャーブ州のカーラ・チッタ丘陵 (Kala Chitta Hills) にあるルテシアン期の堆積層から発見された。
アンブロケトゥス科に属す。同科にはほかに模式属であるアンブロケトゥスとヒマラヤケトゥスがある。ただし、本種をアンブロケトゥス科ではなく、より古いパキケトゥス科に分類する説もある。
呼称

属名 Gandakasia は、発見地カーラ・チッタのある町 Ganda Kas （発見当時は村）にちなむ。
種小名 potens はラテン語で「強い」「力強い」の意。
マービン・ハグラー

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 1986年 米国大統領執務室にて
基本情報
本名:  マーベラス・マービン・ハグラー
通称:  Marvelous
階級:  ミドル級
身長:  177cm
リーチ:  191cm
国籍:   アメリカ合衆国
誕生日:  1954年5月23日
出身地:  ニュージャージー州ニューアーク
死没日:   (2021-03-13) 2021年3月13日（66歳没）
死没地:  ニューハンプシャー州
スタイル:  左ボクサーファイタータイプ
プロボクシング戦績
総試合数:  67
勝ち:  62
KO勝ち:  52
敗け:  3
引き分け:  2
テンプレートを表示
マーベラス・マービン・ハグラー（Marvelous Marvin Hagler、1954年5月23日 - 2021年3月13日（死去報道日））は、アメリカ合衆国のプロボクサー。元WBA・WBC・IBF世界ミドル級統一王者。
サウスポーのオールラウンド・ファイター（サウスポースタイルだが元々右利きで右強打が武器だったので右構えにスイッチすることも多かった）で、あらゆるテクニックと強打、試合運びの巧さ、強靭なメンタルを備え、「ミスター・パーフェクト」と呼ばれた。
人物

ニュージャージー州ニューアーク生まれ、マサチューセッツ州出身。家族は夫人と5人の子供。ニックネームは「マーベラス」（驚異的）。
スキンヘッドと彫像のように鍛え上げた褐色の身体が特徴。ミドル級としては長身とは言えなかったがパンチ力、強固なガード、タフネス（打たれ強さ）、両利きのフォームから動ける完璧なテクニック、ハングリー精神を兼ね備える。同時代に活躍したシュガー・レイ・レナード、トーマス・ハーンズ、ロベルト・デュランのような派手な言動は好まず、現役時代は酒や煙草はもちろん、菓子やコーヒーすら口にしない修行僧のような生活を送った。
専門誌のパウンド・フォー・パウンドのランキングでは常に上位に名前が挙がり、その実力はミドル級史上でも屈指と評される。レナード、ハーンズ、デュランとともに1980年代の「中量級黄金時代」を築き上げた。
経歴 > プロデビュー前

貧しい母子家庭に生まれ、学校は9歳で退学。ヘビー級王者フロイド・パターソンに憧れてボクサーを志す。アマチュアのリングで活躍し、1973年にAAU165ポンドの国内王者となった。
経歴 > プロボクサー時代

1973年5月18日、2回KOを収めプロデビュー。
順調に白星を重ねるが、その強さに王者が対戦を忌避し、「無冠の帝王」の称号を与えられる。
1974年11月26日、レイ・シールズに10回引き分けに終わった。
1976年1月13日、ボビー・ワッツに10回判定負けでプロ初黒星を喫した。
1976年3月9日、ウィリー・モンローに判定負け。しかしシールズ、ワッツ、モンローとは後に再戦しKOで雪辱。
1979年11月30日、WBA・WBC世界ミドル級王者ビト・アンツォフェルモと対戦。ハグラー圧倒的有利の下馬評だったが、王者のインファイトに苦しみ引き分けに終わる。
1980年9月27日、WBA・WBC世界ミドル級王者アラン・ミンター（イギリス）に3回1分45秒TKO勝ちを収め王座獲得に成功した。
1981年1月17日、フルヘンシオ・オベルメヒアス（WBAとWBCの世界ランキング1位）と対戦し8回20秒KO勝ちを収め初防衛に成功した。
1981年6月13日、ビト・アンツォフェルモ（リングマガジン世界ランキング1位、元統一世界王者、世界王者初挑戦時の相手）と1年7ヶ月ぶりに対戦し4回終了時棄権によるTKO勝ちを収め2度目の防衛に成功した。
1981年10月3日、ムスタファ・ハムショ（WBC世界ランキング1位）と対戦し11回2分9秒KO勝ちを収め3度目の防衛に成功した。
1982年3月7日、ウィリアム・リーと対戦し初回1分7秒TKO勝ちを収め4度目の防衛に成功した。
1982年10月31日、フルヘンシオ・オベルメヒアス（WBA世界ランキング1位）
と1年9ヶ月ぶりに対戦し5回2分35秒KO勝ちを収め5度目の防衛に成功した。
1983年2月11日、トニー・シブソン（WBC世界ランキング1位）と対戦し6回2分40秒TKO勝ちを収め6度目の防衛に成功した。
1983年5月27日、ウィルフード・サイピオン（WBC世界ランキング1位）とIBF世界ミドル級王座決定戦も兼ねて対戦し4回2分47秒KO勝ちを収めWBA・WBC王座は7度目の防衛、IBF王座獲得に成功した。その後ロベルト・デュラン（WBA世界スーパーウェルター級王者）、ファン・ドミンゴ・ロルダン（WBA世界ランキング1位）、ムスタファ・ハムショ（WBA、WBC、IBF、3団体の世界ランキング1位、3度目の防衛戦の相手と再戦）、トーマス・ハーンズ（WBC・リングマガジン世界スーパーウェルター級王者、リングマガジンではミドル級世界ランキング1位も兼ねる）、ジョン・ムガビ（WBA世界ランキング1位、WBCではスーパーウェルター級世界ランキング1位、当時プロ戦績26戦26勝無敗26連続KO）と最強の挑戦者相手に12連続防衛（11KO）。
1987年4月6日、シュガー・レイ・レナードに12回1-2（115-113、110-118、113-115）の判定負けを喫し13度目の防衛に失敗し王座から陥落した試合を最後に現役を引退した。
経歴 > 引退後

1993年、『国際ボクシング名誉の殿堂』および『世界ボクシング殿堂』入り。
ロイター通信が2021年3月13日、ニューハンプシャー州の自宅で死去したことを報道。66歳没。
エピソード

マネージャーやトレーナーを頻繁に変えるアメリカのボクサーにしては珍しくデビュー前からペトロネーリ兄弟とのコンビを組み続けた。
ハーンズとのタイトルマッチは「THE FIGHT」、レナードとのタイトルマッチは「THE SUPER FIGHT」と銘打たれた。
レナード戦の判定については非常に不満があった模様で「連中が俺からタイトルを取り上げて、それをよりによってレナードにやっちまったってのは、たまらないな」と発言している。
レナードとの再戦が実現しないまま引退した際「心はイエス（現役続行）だが、頭がノー（引退）と言っている」とのコメントを残した。
引退後のインタビューにおいて、レナード戦にまつわるリング外での雑多な交渉、紆余曲折（レナードの高額報酬要求、、大きめのリング、12回戦での対戦を望んだレナードのため、保持していたWBAおよびIBF王座を放棄せざるを得なかったこと、その末の僅差判定負け、再戦についての条件面での不満など）に嫌気がさしたことを語っている。
テレビのボクシング番組で、アナウンサーがニックネームである「マーベラス（Marvelous）」に言及しないことに不満を抱いたハグラーは、1982年、法的な氏名をMarvelous Marvin Haglerに変更した。
国際ボクシング殿堂のイベントにて（2008年）
真岡鐵道真岡線

|  真岡線 |
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 モオカ14-2（下館駅）
基本情報
国:   日本
所在地:  茨城県、栃木県
起点:  下館駅
終点:  茂木駅
駅数:  17駅
電報略号:  マカセ
開業:  1912年4月1日 (112年前) (1912-04-01)
全通:  1920年12月15日 (104年前) (1920-12-15)
三セク転換:  1988年4月11日 (36年前) (1988-04-11)
所有者:  真岡鐵道
運営者:  真岡鐵道
使用車両:  車両節を参照
路線諸元
路線距離:  41.9 km
軌間:  1,067 mm
線路数:  単線
電化方式:  全線非電化
閉塞方式:  特殊自動閉塞式（電子符号照査式）
最高速度:  75 km/h
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真岡線（もおかせん、かつては「もうかせん」）は、茨城県筑西市の下館駅から栃木県芳賀郡茂木町の茂木駅に至る真岡鐵道の鉄道路線。かつては日本国有鉄道（国鉄）・東日本旅客鉄道（JR東日本）が運営していた。愛称「コットン・ウェイ」。
路線データ

管轄（事業種別）：真岡鐵道（第一種鉄道事業者）
路線距離（営業キロ）：41.9 km
軌間：1,067 mm
駅数：17駅（起終点駅含む）
複線区間：なし（全線単線）
電化区間：なし（全線非電化）
閉塞方式：特殊自動閉塞式（電子符号照査式）
最高速度：75 km/h
車両基地所在駅：真岡駅
IC乗車カード対応区間：なし
運行形態

全日共通のダイヤで、ワンマン運転の普通列車が毎時1本程度運行される。下館駅 - 茂木駅間の直通運転を基本とするが、下館駅 - 真岡駅間・真岡駅 - 茂木駅間の区間列車も設定されている。通常は1両、平日朝夕は2両での運転だが、沿線でのイベント時には最大で3両まで増結される場合がある。
1994年（平成6年）3月27日より、土日祝日を中心に蒸気機関車牽引の「SLもおか」が1往復運行されている。
「SLもおか」の運行日は普通列車上下各1本の下館駅 - 真岡駅間が運休となるが、下りについては代わりに「SLもおか」の回送を兼ねた下館駅 - 真岡駅間の速達客車列車（6103列車、DE10形ディーゼル機関車牽引）が運行され、特別料金なしで客車列車に乗車できる珍しい事例となっている。この列車の途中停車駅は折本駅と久下田駅のみ（「SLもおか」停車駅の寺内駅は通過）で、終点の真岡駅では始発の茂木方面普通列車に接続する。
普通列車は真岡鐵道への転換時に導入されたモオカ63形（11両）で運行してきたが、老朽化により2003年（平成15年）1月20日よりモオカ14形が導入され、年間2両前後の導入で順次モオカ63形を淘汰した。形式名称の数字（63・14）は導入が始まった和暦の年（モオカ63形は昭和63年、モオカ14形は平成14年）を示している。
転換後の一時期、JR路線からの臨時列車が設定された。「益子陶器市」に合わせて東日本旅客鉄道（JR東日本）の水郡線営業所に配置されていた東北色のキハ40系列や新津運輸区に配置されていた新潟色のキハ58系列が臨時列車として乗り入れた事例があったが、近年は行われていない。
JR東日本から試験車を借り入れ、年1回程度で軌道検測が実施される。転換直後はマヤ34形客車を使用していたが、現在はキヤE193系気動車「East i-D」を使用する。この軌道検測は基本的に「SLもおか」に近い時刻で運行されるため、上り検測と重複する真岡駅 - 下館駅間の普通列車1往復を運休させる措置を取っている。
国鉄時代（1970年ごろ）は上り14本、下り8本が運行され、うち上下8本が水戸線に乗り入れ小山まで直通していた。朝夕には5 - 6両編成（最長6両編成）で運行され、5両編成の列車はそのうち3両、6両編成の列車は4両が下館で分割され水戸線列車として運行されていた。1988年（昭和63年）の真岡鉄道転換前には同年3月13日のJR東日本のダイヤ改正（一本列島を参照）に際し予め転換後のダイヤとするため小山直通列車は廃止となった。また、水戸線の小山駅 - 下館駅間に区間列車を増発するなどして真岡線直通廃止で減少する列車を補完している。第三セクター転換前のこの頃になると昼間の列車はほぼなくなり、空いている時間で真岡鐵道のモオカ63形を使用した試運転列車が運行された。
C12 66牽引による「SLもおか」
使用車両 > 現在の車両

→「真岡鐵道 § 車両」も参照
モオカ14形
50系
C12形
DE10形
使用車両 > 過去の車両 > 真岡鐵道転換後

モオカ63形
C11形
DD13形
使用車両 > 過去の車両 > 国鉄・JR時代

キハ20・25形
キハ40系
キハ45系
キハ58系
DE10形
歴史

歴史は古く、1912年（明治45年）の官設鉄道真岡軽便線（もうかけいべんせん）下館駅 - 真岡駅間の開業に始まる。1920年（大正9年）には茂木駅まで全通した。しかし、地域の流動に合わない線形で、県都宇都宮との連絡鉄道（改正鉄道敷設法別表第37号「栃木県市塙ヨリ宝積寺に至ル鉄道」）も計画されたが実現に至らなかった。なお、最初の着工前には、下館駅でなく、隣の川島駅を起点とし、一部工事も着工がされていたが、災害などで中止され、結局下館起点に変更となった。
1960年（昭和35年）5月30日に国鉄関東支社評議員会よりバス転換が答申された。その後、国鉄再建法施行により、1984年（昭和59年）に第2次特定地方交通線に指定され、1987年（昭和62年）にJR東日本に承継されたのち、1988年（昭和63年）に真岡鐵道に転換された。
1911年（明治44年）10月15日：真岡軽便線着工。
1912年（明治45年）4月1日：真岡軽便線下館駅 - 真岡駅間 (16.5 km) 開業。途中に折本駅、久下田駅、寺内駅を新設。
1913年（大正2年）7月11日：真岡駅 - 七井駅間 (12.0 km) が延伸開業し、途中に西田井駅、益子駅を新設。
1920年（大正9年）12月15日：七井駅 - 茂木駅間 (13.5 km) が延伸開業し、途中に市塙駅を新設（全通・42.0 km）。
1922年（大正11年）9月2日：真岡線に改称。
1935年（昭和10年）12月15日：気動車（ガソリンカー）運行開始（下館駅 - 茂木駅間）。
1955年（昭和30年）4月1日：多田羅駅、北真岡駅新設。ディーゼルカー運行開始。
1958年（昭和33年）9月5日：折本駅の交換設備撤去。
1962年（昭和37年）10月1日：上野駅 - 下館駅 - 真岡駅・茂木駅間で準急「つくばね」運行開始。
停車駅（真岡線内）
下館駅 - 久下田駅 - 真岡駅 - 益子駅 - 七井駅 - 市塙駅 - 茂木駅
1966年（昭和41年）3月5日：「つくばね」が準急から急行に格上げ。
1968年（昭和43年）10月1日：急行「つくばね」の電車化に伴い真岡線乗り入れ廃止。
1970年（昭和45年）10月1日：無煙化。
1978年（昭和53年）10月1日：益子駅 - 茂木駅間貨物営業廃止。
1982年（昭和57年）11月1日：下館駅 - 益子駅間貨物営業廃止（全線貨物営業廃止）。
1984年（昭和59年）9月11日：廃止承認（第2次廃止対象特定地方交通線）。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道に承継。
1988年（昭和63年）4月11日：JR真岡線廃止 (-42.0 km) 。真岡鐵道真岡線開業 (41.9 km) 。線名・真岡駅・北真岡駅の「真岡」の読み方をそれまでの「もうか」から真岡市と同じ「もおか」に改称。下館二高前駅新設。七井駅の交換設備復活。
1989年（平成元年）3月11日：北山駅新設。
1994年（平成6年）
3月14日：ひぐち駅、笹原田駅、天矢場駅新設。西田井駅、市塙駅の交換設備復活。
3月27日：「SLもおか」運行開始。
1996年（平成8年）3月22日：真岡駅、茂木駅に転車台が完成。
2011年（平成23年）
3月11日：東北地方太平洋沖地震により、全線で運休。
3月23日：真岡駅 - 茂木駅間で運行再開。
4月1日：全線で運行再開（4月5日まで臨時ダイヤ）。
10月14日：五行川橋梁（北真岡駅 - 西田井駅間）・小貝川橋梁（北山駅 - 益子駅間）が、土木遺産に認定される。
2020年（令和2年）
3月7日：新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) 拡大防止のため「SLもおか」をこの日から運休。
7月18日：運休していた「SLもおか」が運行再開。全席事前予約制となる。
駅一覧

| 駅名 | 駅間 営業キロ | 累計 営業キロ | SLもおか | 接続路線 | 線路 | 所在地 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 下館駅 | - | 0.0 | ● | 東日本旅客鉄道：水戸線 関東鉄道：常総線 | ｜ | 茨城県 筑西市 | 茨城県 筑西市 | 茨城県 筑西市 |
| 下館二高前駅* | 2.2 | 2.2 | ｜ |   | ｜ | 茨城県 筑西市 | 茨城県 筑西市 | 茨城県 筑西市 |
| 折本駅 | 2.4 | 4.6 | ● |   | ◇ | 茨城県 筑西市 | 茨城県 筑西市 | 茨城県 筑西市 |
| ひぐち駅* | 1.9 | 6.5 | ｜ |   | ｜ | 茨城県 筑西市 | 茨城県 筑西市 | 茨城県 筑西市 |
| 久下田駅 | 2.0 | 8.5 | ● |   | ◇ | 栃木県 | 真岡市 | 真岡市 |
| 寺内駅 | 4.1 | 12.6 | ● |   | ｜ | 栃木県 | 真岡市 | 真岡市 |
| 真岡駅 | 3.8 | 16.4 | ● |   | ◇ | 栃木県 | 真岡市 | 真岡市 |
| 北真岡駅 | 1.6 | 18.0 | ｜ |   | ｜ | 栃木県 | 真岡市 | 真岡市 |
| 西田井駅 | 3.2 | 21.2 | ● |   | ◇ | 栃木県 | 真岡市 | 真岡市 |
| 北山駅* | 1.7 | 22.9 | ｜ |   | ｜ | 栃木県 | 真岡市 | 真岡市 |
| 益子駅 | 2.2 | 25.1 | ● |   | ｜ | 栃木県 | 芳賀郡 | 益子町 |
| 七井駅 | 3.3 | 28.4 | ● |   | ◇ | 栃木県 | 芳賀郡 | 益子町 |
| 多田羅駅 | 2.8 | 31.2 | ● |   | ｜ | 栃木県 | 芳賀郡 | 市貝町 |
| 市塙駅 | 3.1 | 34.3 | ● |   | ◇ | 栃木県 | 芳賀郡 | 市貝町 |
| 笹原田駅* | 3.8 | 38.1 | ｜ |   | ｜ | 栃木県 | 芳賀郡 | 市貝町 |
| 天矢場駅* | 1.1 | 39.2 | ｜ |   | ｜ | 栃木県 | 芳賀郡 | 茂木町 |
| 茂木駅 | 2.7 | 41.9 | ● |   | ｜ | 栃木県 | 芳賀郡 | 茂木町 |
下館駅、真岡駅、益子駅、茂木駅は、駅社員が配置される有人駅。その他の駅は全て無人駅である。
計画路線

改正鉄道敷設法で挙げられた真岡線に関係する予定線としては、以下のものがある。
第36号「栃木県茂木ヨリ烏山ヲ経テ茨城県大子ニ至ル鉄道及栃木県大桶附近ヨリ分岐シテ黒磯ニ至ル鉄道」
第38号「茨城県水戸ヨリ阿野沢ヲ経テ東野附近ニ至ル鉄道及阿野沢ヨリ分岐シテ栃木県茂木ニ至ル鉄道」
このうち前者は、1934年（昭和9年）に鉄道先行路線として常陸大子駅 - 烏山駅 - 茂木駅間に国鉄バス（後のジェイアールバス関東）常野線が開業したが、鉄道路線としては実現せず、常野線も1993年（平成5年）6月の茂木駅 - 芳賀黒田間廃止を境に路線縮小が進み、2011年（平成23年）には全区間が廃止された。現在はかつての常野線の一部経路を那須烏山市営バスが運行している。
また後者は、このうち茂木 - 長倉宿（現・常陸大宮市）間が国鉄長倉線として計画され、1937年（昭和12年）3月に着工。全線の用地買収と河井村（現・茂木町）までの路盤建設が完了し、1940年（昭和15年）にはレールの敷設工事も開始されていた。しかし、太平洋戦争勃発による建設区間見直しで工事は中断、レールも金属回収により撤去され、戦後も再開されず開業することはなかった。また、1927年（昭和2年）に後者のルートのうち、水戸近くの赤塚駅と阿野沢付近の御前山駅（現・城里町）を結ぶ鉄道として茨城鉄道（のちの茨城交通茨城線）が開業したが、1971年（昭和46年）までに廃止された。茨城鉄道は御前山 - 長倉間の免許も取得していたが実現しなかった。国鉄バスによる鉄道先行路線としては水戸 - 赤沢間が水都東線、赤沢 - 長倉宿 - 茂木間が水都西線として開業したが、いずれの区間も1990年代までに廃止されている。
茂木駅終端部より未成線の路盤が延びているが、2017年（平成29年）時点で並松運動公園付近と茂木駅周辺の市街地部分は築堤、橋台などが撤去、削平され道路として整備されている。
2020年（令和2年）から観光資源として長倉線の予定線用地を観覧するツアーが茂木町と町観光協会によって実施されており、通常閉鎖されているトンネルにも入ることが出来る。
茂木駅終端部から延びていた築堤（2004年2月）
市街地に残っていた橋台（2004年2月）
橋台を過ぎ北へと続く築堤（2004年2月）
路盤に切通しと建設時のコンクリート橋が残る（2004年6月）
トンネル手前から茂木方の風景（2004年2月）
長倉線（真岡線）唯一となる予定だったトンネル（2004年2月）
国鉄長倉線跨道橋・茂木町小萩・栃木県道27号那須黒羽茂木線（2007年5月撮影）
その他

2003年には沿線の観光協会より、茂木駅からツインリンクもてぎ（現・モビリティリゾートもてぎ）までの路線延伸が要望されている。
MXML

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拡張子: .mxml
開発者: アドビ
初版: 2004年3月 (20年前) (2004-03)
種別: ユーザインタフェース記述言語
派生元: XML
MXML は、Apache Flexで使用される、XMLベースのユーザインタフェース記述言語である。ActionScriptと組み合わせることによって、リッチな動きのあるアプリケーションを作成することができる。
歴史

元々はマクロメディアが開発したが、マクロメディアはアドビシステムズ（現アドビ）に買収され、その後、Adobe FlexはApache Flexとなった。元々は、Macromedia Flex Markup Languageという名称だったが、アドビシステムズによる買収後は単にMXMLとし、なんの略でもないとしている。
例

Hello World! の例。
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<mx:Application xmlns:mx="http://www.adobe.com/2006/mxml" layout="absolute" backgroundGradientColors="[#000011, #333333]">
   <mx:Label text="Hello World!" verticalCenter="0" horizontalCenter="0" fontSize="48" letterSpacing="1">
      <mx:filters>
         <mx:GlowFilter color="#ffffdd"/>
      </mx:filters>
   </mx:Label>
</mx:Application>
ベンズトロピン

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IUPAC命名法による物質名
  IUPAC名 (3-endo)-3-(Diphenylmethoxy)-8-methyl-8-azabicyclo[3.2.1]octane 
臨床データ
販売名:  Cogentin, others
Drugs.com:  monograph
ライセンス:  US Daily Med:リンク
胎児危険度分類:   AU: B2   
法的規制:   US: ℞-only 
薬物動態データ
代謝: Liver
半減期: 12-24 hours
排泄: Urine
データベースID
CAS番号 :  86-13-5 
ATCコード:  N04AC01 (WHO) 
PubChem:  CID: 1201549
IUPHAR/BPS（英語版）:  7601
DrugBank:  DB00245 
ChemSpider:  16736541 
UNII:  1NHL2J4X8K 
KEGG:  D07511 
ChEBI:  CHEBI:3048 
ChEMBL:  CHEMBL1201203 
化学的データ
化学式: C21H25NO
分子量: 307.44 g·mol−1
 SMILES CN4[C@@H]1CC[C@H]4C[C@H](C1)OC(c2ccccc2)c3ccccc3 
 InChI InChI=1S/C21H25NO/c1-22-18-12-13-19(22)15-20(14-18)23-21(16-8-4-2-5-9-16)17-10-6-3-7-11-17/h2-11,18-21H,12-15H2,1H3/t18-,19+,20+  Key:GIJXKZJWITVLHI-PMOLBWCYSA-N  
テンプレートを表示
ベンザトロピン（英: Benzatropine）または、ベンズトロピン（英: Benztropine）は、ジストニアやパーキンソン症候群として知られる抗精神病薬による運動障害の一種の治療に用いられる医薬品である。遅発性ジスキネジアには効果がない。投与法は経口または静脈注射または筋肉内注射である。効果は2時間以内に現れ、最大10時間持続する。
一般的な副作用には、口渇、かすみ目、吐き気、便秘などがあげられる。重度の副作用には、尿閉、幻覚、高体温、協調運動障害などがあげられる。妊娠中または授乳中の人への投与の安全性は不明である。ベンザトロピンは、ムスカリン性アセチルコリン受容体の活性を遮断することによって作用する抗コリン薬である。
ベンザトロピンは、1954年に米国で医薬品として承認された。後発医薬品として入手できる。米国での卸売価格は月額約6ドルである。2017年には、200万件以上処方され、米国で226番目に多く処方された医薬品である。コゲンチン（Cogentin）などの商品名で販売されている。
サン・ジョルジョ (揚陸艦)

| サン・ジョルジョ |
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 改修後の「L9892 サン・ジョルジョ」（2003年）
基本情報
建造所:  フィンカンティエリ リヴァ・トリゴソ造船所
運用者:   イタリア海軍
艦種:  ドック型揚陸艦
級名:  サン・ジョルジョ級強襲揚陸艦
モットー:  Arremba San Zorzo
艦歴
発注:  1983年
起工:  1985年5月27日
進水:  1987年2月21日
就役:  1988年2月13日
要目
基準排水量:  6,687t
満載排水量:  7,665t
全長:  133.3m
最大幅:  20.5m
飛行甲板:  100m×20.5m
吃水:  5.3m
主機:  GMT A-420.12ディーゼルエンジン×2基
出力:  16,800HP
推進器:  スクリュープロペラ×2軸
速力:  最大 20ノット
航続距離:  巡航20ノットで4,500海里
乗員:  163名（個艦要員）、350人（揚陸要員）
搭載能力:  1,000トン ・戦車×30両もしくは兵員輸送車両×36両 ・LCVP×2隻 ・LCM×3隻
兵装:  ・62口径76mm単装砲×1基(改装後撤去) ・90口径25mm単装機関砲×2基
搭載機:  ・中型ヘリコプター×2機 ・大型ヘリコプター×2機(改装前は3機)
レーダー:  ・SPN-748 航海用 ・SPS-702 対空捜索用
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サン・ジョルジョ（イタリア語：San Giorgio, L 9892）は、イタリア海軍のサン・ジョルジョ級強襲揚陸艦1番艦。艦名は聖ゲオルギウスのイタリア語読みに由来し、この名を受け継いだイタリア軍艦としては3代目にあたる。
艦歴

「サン・ジョルジョ」は、フィンカンティエリリヴァ・トリゴソ造船所で建造され1985年5月27日に起工、1987年2月21日に進水、1988年2月13日に就役し第3海軍管区に配備される。
3番艦「L9894 サン・ジュスト」が就役する1994年までは士官学校の練習艦任務を務め、1999年に水陸両用戦部隊司令部に配備される。
1992年12月から「L9893 サン・マルコ」およびサン・マルコ連隊と共にソマリアへの人道支援（アイビス1号任務）のために派遣される。1993年に艦隊が編制されたが、その編制は次の通り。
サン・マルコ連隊
揚陸艦:サン・ジョルジョ、サン・マルコ
第24海軍グループ
ヘリコプター巡洋艦：C550 ヴィットリオ・ヴェネト
補給艦:A5329 ヴェスヴィオ
フリゲート艦：F571 グレカーレ
第25海軍
グループ
航空母艦:C551 ジュゼッペ・ガリバルディ
補給艦:A5327 スロトンボリ
フリゲート艦:F573 シロッコ
アイビス2号任務という正式な指令を元にソマリアに派遣される。1995年1月11日から3月23日にかけて再度艦隊が編制された。
第26海軍グループ
航空母艦:C551 ジュゼッペ・ガリバルディ
補給艦:A5327 スロトンボリ
フリゲート艦:F572 リベッチオ
アイビス3号任務と命名された作戦は、ソマリアから国連平和維持軍の撤退を支援した。
1999年から2000年にかけて近代化改修工事が実施され、これにより艦首の62口径76mm砲を撤去し甲板を延長、左舷中央部付近にあった上陸用舟艇2隻分のクレーンを撤去して、舟艇用格納庫を張り出すように拡大し、合わせて甲板も拡大する。これにより甲板前部と後部に大型ヘリコプターが1機ずつ、艦中央部に中型ヘリコプターが2機、合計4機分の発着艦スペースが確保される。
2006年夏にレバノン・ベイルートから避難する民間人をキプロス島ラルナカまで輸送する任務に投入された（ミモザ06作戦）。艦隊の内訳は次の通り。
イタリア海軍
揚陸艦:L9893 サン・マルコ、L9894 サン・ジュスト(それぞれ、サン・マルコ連隊およびラグーン連隊を乗艦)
航空母艦:「551 ジュゼッペ・ガリバルディ」
駆逐艦:D560 ルイージ・ドゥランド・デ・ラ・ペンネ」
フリゲート艦:F574 アリセオ
避難民救援のため外務省の依頼に基き、レバノンに展開するイタリア赤十字社、世界食糧計画を支援すべくサン・マルコ連隊およびラグーン連隊をティルスに上陸させ避難民に食料、医薬品が提供される。
2009年時点の母港はブリンディジ海軍基地。
藤本勝司

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: 中東イスラーム学者の「藤本勝次」とは別人です。
| ふじもと かつじ 藤本 勝司 |
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生誕:   (1943-07-28) 1943年7月28日（81歳） 兵庫県
国籍:   日本
出身校:  京都大学工学部工業化学科
職業:  実業家
子供:  千秋
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藤本 勝司（ふじもと かつじ、1943年（昭和18年）7月28日 - ）は、日本の実業家。日本板硝子社長を務めた。
人物

兵庫県出身。甲陽学院高等学校、京都大学工学部工業化学科を経て、同大大学院工学研究科を修了。1968年（昭和43年）4月、日本板硝子に入社。
2004年（平成16年）に社長に昇格し、後ろ盾となった出原洋三会長とともに最大手の旭硝子（現・AGC）に対抗してグローバル化を推し進めたが、後任に据えた外国人社長が相次いで辞任するなどの人事上の混乱を招き、またリーマンショックなどの影響で巨額の赤字を計上する事態となり、12年にはムーディーズ・ジャパンからグループ全体の信用格付けがBa3に引き下げられた。こうした事態を受け、同年社長に就いた吉川恵治に再建を託し、翌年会長から退いた。
親族

タレントの千秋は実娘。谷口一郎（元三菱電機社長・会長）とは親戚関係にある。
千秋は短大時代、父の反対を押し切り、オーディション番組『ゴールド・ラッシュ!』（フジテレビ）に出場して優勝。翌1992年（平成4年）に『ウゴウゴルーガ』（フジテレビ）のレギュラーに抜擢された。事務所の方針や家族の意向などもあり、父について余り触れてこなかったが、芸歴30周年を迎えた2021年（令和3年）9月、自身のInstagramで初めて父の職業について綴り、「父は（日本板硝子の）千葉工場長になるのが夢だった。スーツよりも作業着を着ていたい人だった」と明かした。
エピソード

プロ野球の阪神タイガースの熱烈なファンであり、東京の政財界で初めて作られた阪神タイガース公認の阪神後援会「道一筋会」の発起人を務めた。千秋も道一筋会の会員になっており、「父からタイガースファンとしての英才教育を受けた」と語っている。
1985年（昭和60年）の阪神優勝の際には、家族と近所に約200個の紅白饅頭を配り、03年の優勝の時には当時の監督である星野仙一に因み、家族で1001（せんいち）個の紅白饅頭を作って、関係各所に配って回った。
経歴

1966年3月 - 京都大学工学部工業化学科卒業。
1968年3月 - 京都大学大学院工学研究科修士課程修了。
1968年4月 - 日本板硝子株式会社入社。
1996年6月 - 研究技術企画部長。
1998年6月 - 取締役光事業部長。
2002年6月 - 常務取締役。
2004年6月 - 代表取締役社長執行役員。
2007年6月 - 代表取締役社長執行役員兼CEO。
2008年6月 - 取締役会長。
2009年10月 - 取締役代表執行役社長兼CEO。
2010年4月 - 取締役会議長兼取締役会長。
2010年6月 - 日本建材・住宅設備産業協会会長。
2013年3月 - 取締役。
2013年6月 - 相談役。
チューリッヒ大学

| チューリッヒ大学 |
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大学設置:  1833年
創立:  1525年
学校種別:  総合
設置者:  フルドリッヒ・ツヴィングリ
本部所在地:  スイスチューリヒ
学生数:  25,732
ウェブサイト:  http://www.uzh.ch/
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チューリッヒ大学（ちゅーりっひだいがく、英語: University of Zurich、公用語表記: Universität Zürich）は、スイスチューリヒに本部を置くスイスの総合大学。1525年創立、1833年大学設置。
教会・王室の後援なしに民主主義国家により設置（1833年）されたヨーロッパでは最初の大学。隣にチューリッヒ工科大学がある。スイスでは最大規模の大学であり、これまでに12人のノーベル賞受賞者、、24人の連邦大統領 (スイス)を輩出している。
沿革

1525年、フルドリッヒ・ツヴィングリはチューリッヒ市参事会から委任され、宗教改革派の神学者を育成するための神学校を設立。ハインリヒ・ブリンガー等の活躍により、宗教改革派の理論的発展における重要拠点となった。1541年には、コンラート・ゲスナーにより博物学部が、1731年にはヨハン・ヤーコプ・ボードマーにより政治学部が造られた。この神学校を土台に、医学部や法学部、哲学部を新設する形で、1833年、現在のチューリッヒ大学は創立された。1847年には早くも女性の聴講が認められ、1864年には女学生の入学を受け入れ始めた。1860年代に医学の学位を授与された女学生達は、女性教育の先駆けとしてチューリッヒセブンと呼ばれている。