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ジェイソン・ドナルド (野球)
年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010 | CLE | 88 | 325 | 296 | 39 | 75 | 19 | 3 | 4 | 112 | 24 | 5 | 1 | 4 | 0 | 22 | 2 | 3 | 70 | 3 | .253 | .312 | .478 | .690 |
| 2011 | CLE | 39 | 143 | 132 | 13 | 42 | 6 | 1 | 1 | 53 | 8 | 3 | 2 | 0 | 1 | 7 | 0 | 3 | 35 | 2 | .318 | .364 | .402 | .765 |
| 2012 | CLE | 43 | 135 | 124 | 18 | 25 | 2 | 1 | 2 | 35 | 11 | 4 | 0 | 1 | 2 | 5 | 0 | 3 | 40 | 0 | .202 | .246 | .282 | .529 |
| 通算：3年 | 通算：3年 | 170 | 603 | 552 | 70 | 142 | 27 | 5 | 7 | 200 | 43 | 12 | 3 | 5 | 3 | 34 | 2 | 9 | 145 | 5 | .257 | .309 | .362 | .672 |
2012年度シーズン終了時
2012年8月13日
シュペーラー極小期

炭素14生成量の変遷から描かれる過去の太陽活動
シュペーラー極小期（シュペーラーきょくしょうき、Spörer Minimum）とは1420年頃～1570年頃（1450年～1550年頃とも）にかけて、太陽活動が低下した時期のことを指す。太陽の活動低下は以前には太陽黒点の観測した記録によって見出されていたものであるが、後に木の年輪に含まれる放射性炭素14Cが太陽活動に強い相関関係があることによって発見された。この極小期の名前はドイツの天文学者グスタフ・シュペーラーに因んでつけられた。
概要

詳細は「太陽変動」を参照
この期間に続くマウンダー極小期と同じく、シュペーラー極小期とは同時に地球の気候が平均より寒冷な時期であった。この相関関係は太陽活動の低下が平均的な気候よりも寒冷な状況を作り出すという仮説を生んだが、太陽活動と気候変動に関するメカニズムは未だ解明されていない。
ウィルフリート・シュローダーによりシュペーラー極小期中、太陽の磁気活動周期は活発であったことを示す太陽オーロラ現象の観測諸表が提出された。
活動周期の変動

極小期でない期間の活動周期（シュワーベ・サイクル）は11年であるが、シュペーラー極小期間の活動周期は長くなっていたと報告されている。
例えば、植村(2002)は、20年程度、Kocharov G.(1995)は22年。
IRA

IRA
アイルランド共和軍（アイルランド共和国軍とも）の略称。
「IRA暫定派」「真のIRA」上記から分裂したアイルランド共和軍暫定派の略称。
イラン航空のICAO航空会社コード。
アメリカの個人退職口座
中東協議協定 (Informal Rate Agreement)
イラン語群のISO 639コード
International Reference Alphabet（国際参照アルファベット）→T.50
インターネット・リサーチ・エージェンシー - ロシアの政府系組織
米国インフレ抑制法（英語版） (Inflation Reduction Act of 2022)
カリン・ゲーリング

カリン・ゲーリング（1927年）
カリン・ゲーリング（Carin Göring、1888年10月21日 – 1931年10月17日）は、ドイツの政治家ヘルマン・ゲーリングの最初の妻だった女性。
生涯 > ゲーリングと出会うまで

カリン・ゲーリングは、スウェーデン陸軍大佐カール・フォン・フォック男爵 (Carl von Fock) とその妻でアイルランド系のフルディーネ・フォン・フォック（Huldine von Fock; 旧姓ビーミッシュ Beamish）の四女としてスウェーデンのストックホルムに生まれた。フォン・フォック家は19世紀にヴェストファーレンからスウェーデンへ移住した貴族であった。カリンを含めフォン・フォック家の5人の娘は祖母が創設した「エーデルワイス会」という宗教家族会を熱心に信仰していた。
カリンはスウェーデン陸軍大尉のニルス・グスタフ・フォン・カンツォウ男爵（Nils Gustav von Kantzow）と結婚し、彼との間にトーマス（Thomas）という息子も儲けていた。ニルスはカリンに献身的であったが、ロマンチストだったカリンの方はニルスとの平凡な結婚生活に飽きており、いつもヒーローの出現と冒険を求めていたという。
生涯 > ゲーリングとの出会いから結婚まで

第一次世界大戦のドイツ軍航空隊のエースパイロットであったヘルマン・ゲーリングは、ドイツ敗戦後にスウェーデンに移り、ここで民間飛行士などをしていた。1920年2月20日、ゲーリングはエアタクシー業務で探検家エリク・フォン・ローゼン伯爵(sv:Eric von Rosen)を彼の居城であるロッケルスタド城(sv:Rockelstad slott)へ送った。このエリク・フォン・ローゼンの妻マリーはカリンの姉だった。カリンはマリーの話し相手になるため、よくこの城を訪れており、この日もこの城にいた。城の中に招かれたゲーリングはカリンと出会い、一目見て恋に落ちたという。この頃のゲーリングは痩せていて生涯で最も美男だった頃であった。ゲーリングは一次大戦のパイロットとしての冒険談や敗戦後のドイツの混乱、連合軍によるドイツへの圧政の酷さなどをローゼン一家に聞かせ、すっかり一家と意気投合した。フォン・フォック家もローゼン家も大戦中からの親独派であったから彼らはゲーリングの考えに大変共感を寄せた。カリンが待ち望んでいたヒーローの姿をゲーリングに見るのに時間はかからなかった。すっかりローゼン一家と仲良くなったゲーリングはローゼン伯爵の妻マリーが城の中に置かせていた「エーデルワイス会」の礼拝場にも招かれた。カリンもこの信仰に強く惹かれていることを知ったゲーリングは城を発った後にすぐに書いて送ったお礼の手紙の中で言葉巧みに「エーデルワイス会」の信仰を絶賛している。このこともカリンの心を強く揺り動かした。2月24日にはカリンはゲーリングと会うためにストックホルムへ戻っていった。
ヘルマンたちはデートを重ね、カリンは姉ファニーに「彼こそが私がいつも夢に見ていた男性よ」などと語るようになり、1920年夏にはヘルマンの母フランツィスカに紹介してもらうためにミュンヘンへ旅立つほどになった。1921年初めにはカリンの夫ニルス・フォン・カンツォフ一家の昼食会にゲーリングが招かれている。ゲーリングとカリンの関係はニルスはもちろん、当時9歳の息子トーマスさえも知っていたが、ゲーリングの不思議な魅力はニルスやトーマスも虜にし、二人はゲーリングに好感を持っていたという。
ゲーリングとカリンはバイエルン州のオーストリア国境付近の山中に山小屋を借りた。ここは1920年から1923年の間、二人がよく滞在した。一度ストックホルムに戻った際にゲーリングはカリンにニルスとの離婚を求めたが、息子トーマスもいるカリンはこの時には拒んだ。しかしその後再びゲーリングとカリンはバイエルンの山小屋へ戻って同棲生活を送った。しかも二人はニルスに金の無心もしており、ニルスは妻が戻ってくることを期待して援助している。しかし結局、1922年12月13日にカリンはニルスと離婚した。ニルスはトーマスの親権は得たが、妻を失ったことで深刻なうつ病になり、1923年中頃には同僚を殺そうとして失敗し列車から飛び降りるという奇行を起こした。その後、教職を追われ、狂死した。
1923年1月25日にゲーリングとカリンはストックホルム、続いて二人が住むミュンヘンで挙式した。新婚旅行はイタリアだった。ゲーリングが国家社会主義ドイツ労働者党（ナチ党）の党員となるとカリンもすぐに熱心な国家社会主義者・反ユダヤ主義者・反共主義者になった。ゲーリングも「彼女は私には国家社会主義的すぎるな」と語ったほどだった。
1924年4月23日、ナチ党私兵集団である突撃隊再編のためゲーリングが突撃隊司令官となって初めてのパレードが行われ、ナチ党党首アドルフ・ヒトラーはその様子を絶賛した。ヒトラーから、ゲーリングの功績をどれほど評価しているか口にすれば彼が自惚れてしまうほどだと言われ、喜んだカリンは「自分の頭が誇りですっかり有頂天になってしまいました」と答えた。するとヒトラーは彼女の手にキスをして、「あなたのように美しい頭の持ち主が、そんなになることはないでしょう」と告げた。カリンはトーマスへの手紙で「おそらくこれは最高にエレガントな褒め言葉とは言えないでしょうが、私は嬉しく思いました」と記している。
生涯 > ミュンヘン一揆の失敗と苦難の時

1923年11月、ナチ党党首アドルフ・ヒトラーと一次大戦の英雄エーリヒ・ルーデンドルフ将軍が起こしたミュンヘン一揆に当時突撃隊司令官だったゲーリングも参加した。しかし一揆は失敗し、ゲーリングは行進の際に警官隊からの銃撃で腰に銃弾を受けた。ゲーリングとカリンは警察の追跡を振り切るためオーストリアのインスブルックへ国外逃亡した。カリンはインスブルックの病院で付きっきりで夫ゲーリングの看病をした。その後、カリンも病院への道すがらに共産党員から石を投げつけられて足の指を骨折し、ゲーリングと同じ病院の同じ病室に入院した。カリンは母親への手紙の中で警察にすべての財産を差し押さえられた苦境を書いている。しかしこれに続けて彼女はナチ党がこれをきっかけに必ず前進すると熱く語っている。母にあてた手紙には「ママ、ヒトラーの主義が失敗に終わった、彼らが諦めてしまったなどとお考えにならないで、事実はその正反対ですし、それを推し進める力は前よりも強いほどです」と書かれていた。
しかしナチ党内では党内人事を掌るアルフレート・ローゼンベルク（彼はゲーリングと不仲だった）がゲーリングの党籍を削除してしまっていた。1925年4月にはドイツに戻れないゲーリングに代わってカリンがミュンヘンへ戻り、まずミュンヘン一揆の指導者エーリヒ・ルーデンドルフ将軍と面会した。将軍に資金提供を求めたが、将軍は「祖国は見返りのない犠牲を求めている」などと体よく断った。続いてカリンはアドルフ・ヒトラーと面会し、まずゲーリングの党籍が剥奪されたことを告げた。ヒトラーはそのような事になっていたとは初めて知ったと答え、すぐに回復させることを約束した。またカリンが経済的な苦境について話すとヒトラーは戸棚の紙幣をわしづかみにしてカリンの手中に押し付けたという。カリンはヒトラーに感謝し、このときにヒトラーから渡されたヒトラーの写真をエーデルワイスの小枝とともに一番大切な宝物にしていた。
カリンがゲーリングの下に戻ると二人はすぐにスウェーデンへ移住し、カリンの実家フォン・フォック家に頼ることになった。しかし傷の激痛を和らげるためにモルヒネを常用するようになっていたゲーリングは精神的な障害を起こし、フォン・フォック家の資金で施設や精神病院へ入ることとなった。カリンはゲーリングを懸命に支え、何とかモルヒネ依存から抜け出させようとしたが、ゲーリングはモルヒネから離れられなかった。カリン自身も体が弱く、心臓発作で意識を失ったり、リューマチを患っていた。カリンは三人の内科医から不治の心臓病であり、先は長くないと宣告されていた。
生涯 > ゲーリングのドイツ政界復帰、党勢拡大、そして最期

ヒンデンブルク大統領の政治犯の恩赦があったのちの1928年1月にベルリンへ戻り、ナチ党の活動に戻ったゲーリングは5月にはナチ党の国会議員に当選した。カリンの体はこの頃にはだいぶ危険な状態になっていたが、彼女は最期の力をふりしぼってゲーリングの社交界での活動に尽力した。
ベルリンにおける彼女の一番の親友はスウェーデンと関係の深いドイツの名家ヴィクトル・ツー・ヴィート侯爵夫妻で、彼らをヒトラーとナチ党に共鳴させた。そしてドイツ貴族階級の大物達が次々にゲーリングとカリンと食事を共し、2人は説得と反論を駆使して党の宣伝を行った。彼女はそれらが「私もヘルマンもひどくしんの疲れることです」と認めながら、「もし求められれば私達のできる全てを捧げるつもりであることも理解しています。なぜなら私達がそれを望んでいるからです」と書いている」。1930年2月、カリンはとその成果について嬉しそうに母親へ手紙を書いている。「私たちはすでにヒトラーとその主義の賛同者をたくさん獲得しています。アウグスト・ヴィルヘルム王子もヴィート夫妻と同じく、今では私達の主義を信奉しています」。このようなカリンとゲーリングの貢献によって、貴族階級の多くがナチ党に入党した。カリンの生きる希望は、ゲーリングの存在とヒトラー及びナチ党の伸長であり、3月母親への手紙では「ヘルマンがいなくなると本当にうつろな気持ちで、絶えず彼のことを考えています」「私がどうしたら彼とヒトラーの運動に何らかの形で、役立つことができるかを考えている時だけ、天上から力が与えられるかのようです」と記した。ゲーリング家には党の幹部も良く集まり、同年のクリスマス・イヴにはベルリン大管区指導者ゲッベルスが来訪している。その様子をカリンは嬉しそうに「ゲッベルスは…ハーモニウムをひきました。私達はみな昔ながらのクリスマスの歌・・・きよしこの夜・・・などを歌いました。トーマスと私はスウェーデン語、ゲッベルスとチリー(メイド)はドイツ語でしたが、よくハーモニーが合っていました」と書いている。
1931年6月、ヒトラーはゲーリングとカリンの貢献に報いるため、メルセデス・ベンツを二人に贈った。カリンたっての要望で姉のファニーらと、ゲーリングとこの車で最後の旅行に出かけたが、すでにカリンは車の椅子からほとんど動けないまでに衰弱していた。一行はドレスデンを訪れた際にヒトラーと落ち合った。姉ファニーの証言によると、一行が宿泊するドレスデン・パラスト・ホテルにヒトラーを一目見ようと集まった群集を見たカリンは「有頂天で幸福そのもの」であり、「もしも全ドイツ人が、ヒトラーがいかに私達に大きな意味を持っているかを理解すれば」「ドイツに新時代が生まれるのだけれど」と語ったという。
1931年9月25日、カリン最愛の母フルディーネが死去した。診療所に入院中のカリンは医師が止めるにもかかわらず、その葬儀に出たいとゲーリングへ哀願し、彼も認めざるを得なかった。ゲーリングがカリンを抱きかかえるようにして2人がストックホルムに到着すると、息子トーマスが待っていたが、葬儀はもう終わっており、カリンは憔悴しきってベッドから動けなくなった。医師はその夜さえ越せるかどうかとゲーリングに言い、カリンは意識を失っては時々回復する状態を繰り返した。唯一の当事者トーマスによるとゲーリングはカリンが意識を失ったときにだけ、その部屋を出て食事や髭剃りを急いで済ませた。「それ以外のときは、彼はベッドの傍らにひざまずいて、彼女の手を握り、髪をなで、顔の汗や口を拭いてやっていた」「そして彼は時々急に振り返って私を見つめていたが、声もなく泣いていた。我々は2人とも泣いた」。
1931年10月4日、ヒトラーから重要政局のためゲーリングへ直ぐ戻るようにという電報が届いた。しかし、ゲーリングはカリンが病気である限り、帰らないと決意していた。ちょうどゲーリング不在時に目を覚ましたカリンは、トーマスに「ひどく疲れたの。私お母さんの所に行きたい」「けどヘルマンがここにいる限り行けない。彼の所を離れるなんてとても耐えられないわ」と言った。そしてトーマスから、ヒトラーの呼戻しがあったがゲーリングは看病を優先して行くつもりはない、と告げられて号泣した。カリンは戻ったゲーリングの顔を自身の顔に引き寄せて語りかけた。その様子をトーマスは次のように語っている「彼女が、彼にヒトラーの要請に従うよう、頼んだり、哀願したり、命令さえしているのがわかっていた。彼はすすり泣きはじめ、彼女は彼の頭を抱えて胸の上に横たえた。それはあたかも、彼が彼女の息子であり、慰めを必要としているのは彼の方であるかのように思えた」。ゲーリングの泣き声に気づいて姉ファニーが部屋に入ってくると、カリンは「ヘルマンはベルリンに呼戻されているのよ。フューラーが緊急に彼を必要としているの」と言って荷造りを手伝うよう頼み、ゲーリングには「トーマスが世話をしてくれる」と言って安心させようとした。ゲーリングは自分が戻ってくるまでだと言い、カリンも「そうよ。あなたが戻ってくるまでよ」と同意したのだった。
ゲーリングを送り出したカリンは、その後1931年10月17日、心臓病により死去した。
生涯 > カリンとゲーリングの関係

カリンの死にゲーリングは姪に対して「私が威張り散らすのも、一生懸命働くのも、壮大なものにとり憑かれたようになっているのも、みんな根は一つなんだ。カリンが私のために捨てた生活を、彼女に取り戻してもらおうと、私は決意していたんだ」と涙ながらに語った。
ヘルマンにとって彼女は死後も崇拝の対象であり続けた。ヘルマンは自らの豪華な別荘に「カリンハル」と名付け、所有の二隻の豪華なヨットに「カリン1号」「カリン2号」と名付けている。ベルリンのカイザーダムの自邸にはカリンの個人的な記念品で埋め尽くされた部屋があり、ヘルマン以外入ることを禁止されていた。エミー・ゲーリングとの再婚後もヘルマンとエミーの関係には常にカリンが影響していたといえる。ヘルマンの奇抜な私服も多くはカリンのデザインであったという。
ゲーリングとの間に子供ができなかった点について、トーマスはカリンが早産で自身を生んだため医師からもう妊娠はできないと告げられていたとしている。そして、カリンの死の直前、「ヘルマンはいつだってあなたを自分の息子とみなすと約束してくれました。でも、彼がいつか結婚して、私が与えられなかった子供を持てればいいと私が言っていたと伝えてちょうだい」と告げられたという。カリンはゲーリングとの性生活に抑制的ではなく、妹にあてた手紙の多くにその喜びが記されていた。
ゲーリングとカリンが出会ったロッケルスタド城
ゲーリングのベルリン・カイザーダムの自邸にあったカリンを記念する部屋
ガンズマネージメント

ガンズマネージメント（Gunn's Management）は東京都渋谷区にあるモデルエージェンシーである。
概要

1982年に設立。当初は海外よりファッションモデルの招聘とマネージメントのエージェンシーを行っていた。
その後日本人モデル、フォトグラファーやスタイリストなどのクリエイターのマネージメントを行ってきたが、現在アーティストマネージメントは独立し、S−14として活動している。
所属モデル

余美宝
阿久津ゆりえ
amako
一井沙織
伊藤美樹
梅澤レナ
kazumi
川上璃子
桔花
国本綾
KEI
斉藤泉
咲元エリ
定塚理沙
忍田彩
珠里亜
玉井祐子
鳳山えり
中村安里
のぞみ
廣野理恵
松田園子
麻理アンナ
ミサト
みわこ
山口尚美
山中彩
山野ゆり
友貴
吉田彩香
過去の所属

佐野泉希
ジョイセ
杉本佳奈子
玉井里佳
中村かおり
野本ジュリアンナ
畠山怜奈
HIKARU
HICO
日登美
妃路子
mai
MAIKO
miu
未祐
本山順子
森田麻友
山川未央
YUKIKO
吉永実加
琉架
LENE
GAZ-55

|  GAZ-55  |
| --- | --- |
 エカテリンブルクの博物館にあるGAZ-55(2021)
種類:  軍用救急車
原開発国:   ソビエト連邦
運用史
配備期間:  第二次世界大戦中
開発史
製造業者:  GAZ
製造期間:  1938–1946年
製造数:  9,130輌
派生型:  GAZ-AA
諸元
重量:  2.3t
全長:  5.4m
全幅:  2.0m
全高:  2.3m
要員数:  2名
 
装甲:  なし
速度:  70km/h
テンプレートを表示
GAZ-55(ロシア語:ГАЗ-55)は、1930年代にGAZによって開発され、第二次世界大戦中にソ連赤軍によって運用された軍用救急車である｡
これまでに生産されたのは9,130輌のみで、赤軍は負傷者の輸送を依然として標準のトラックに大きく依存していた。GAZ-55の生産は1946年まで続いた。
また､55輌のGAZ-55がドイツ空軍の部隊によって鹵獲されている｡
登場作品

Фронтовые подруги(1941)
Red Orchestra 2: Heroes of Stalingrad
Do You Ever Shine?

「Do You Ever Shine?」（ドゥー・ユー・エヴァー・シャイン?）は、メイデイのメジャー1枚目のシングル。2014年6月4日にA-Sketchから発売された。
概要

フジテレビ系ドラマ『ビター・ブラッド～最悪で最強の親子刑事～』の主題歌として起用された。
CUTIE CINEMA pre-PLAY

『CUTIE CINEMA pre-PLAY』（キューティー・シネマ・プレ・プレイ）は、2003年3月12日にcontemodeより発売されたcapsuleの1枚目の数量限定アナログ12インチシングルである（品番：YCAW-00001）。
なお本作は、レーベル『contemode』にて発売された初めての製品であるが、『contemode』の名前とロゴは、2002年11月20日発売のシングル『プラスチックガール』のジャケットの裏面で既に使用されていた。
楽曲について

A1.open 〜 sweet time replay
収録曲について

全作詞・全作曲：中田ヤスタカ
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「open 〜 sweet time replay」(feat.dahlia) |   |   | 3:42 |
| 2. | 「プラスチックガール」(feat.Eel) |   |   | 5:18 |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「キャンディー キューティー」(feat.Sonic Coaster Pop) |   |   | 3:40 |
| 2. | 「fashion fashion」(feat.Eel) |   |   | 6:16 |
JMS

JMS
Java Message Service - プログラミング言語JavaのAPI (Application Programming Interface)の一つ。
自治医科大学 (Jichi Medical School)
株式会社ジェイ・エム・エス - 広島県広島市に本社を置く、医療機器メーカー。
ジェームス - 株式会社タクティが運営する大手カー用品チェーン。
ジャパンモーターサービス(Japan Motor Service)の略称。
韓国人の鄭明析（チョン・ミョンソク、Jeung Myung Suk）が作った宗教団体の摂理。
Job Management System - PCクラスタにおけるジョブ管理システム
日本経営システム株式会社（Japan Management Systems, Inc.） - 経営コンサルティング会社。
JAPAN MOBILITY SHOW - 日本自動車工業会主催の見本市
カーリ

カーリ
地理

カーリ (イタリア) (Cagli) - イタリア マルケ州ペーザロ・エ・ウルビーノ県の町。
カーリー川 (Kālī River काली नदी) - インド ウッタラーカンド州とネパールの川。
カーリ (エストニア) (Kaali) - エストニア サーレ県サーレマー島の村。
カーリ・クレーター - エストニア サーレ県サーレマー島のクレーター。
神話上の存在

カーリ (北欧神話) (Kári) - 北欧神話の風の巨人。
カーリー (Kālī काली) - インド神話の女神。
天体

カーリ (衛星) (Kari) - 土星の第45番衛星。
カーリ (小惑星) (Kaali) - 第4227番小惑星。
その他

カーリ・トロー（Kari Traa） - ノルウェーのスキー選手。
カイリー、カーリ (kylie, karli) - ブーメランに似るがまっすぐで戻ってこないアボリジニの武器。
ペルシア絨毯の大型 (6×4フィート以上) のもの (Qāli)。
ナマズ類 (kaari)
シュポルトフォールム・ライプツィヒ

| シュポルトフォールム・ライプツィヒ |
| --- | --- |
 
分類:  運動公園
所在地:   ドイツザクセン州ライプツィヒ
座標:  北緯51度20分27秒 東経12度21分5秒﻿ / ﻿北緯51.34083度 東経12.35139度﻿ / 51.34083; 12.35139座標: 北緯51度20分27秒 東経12度21分5秒﻿ / ﻿北緯51.34083度 東経12.35139度﻿ / 51.34083; 12.35139
建築家・技術者:  カール・ソ－ラドニー
運営者:  ライプツィヒ市
設備・遊具:  陸上競技場 球技場 体育館他
公式サイト:  http://www.sportforum-leipzig.com/
テンプレートを表示
シュポルトフォールム・ライプツィヒ（独:Sportforum Leipzig）はライプツィヒ北西部にある運動公園である。本公園はヤーン大通り、フリードリヒ・エーベルト通りとエルスター貯水池（ドイツ語版）に囲まれた形である。 場合によっては公園内にある中央競技場を指す事もある。施設はライプチヒ市が所有し運営管理を行っている。
施設

シュポルトフォールムには以下の施設がある:
中央競技場 (レッドブルアリーナ。改修前の競技場についてはライプツィヒ中央競技場(1956)（ドイツ語版）を参照)
アレナ・ライプツィヒ（英語版）
ライプツィヒ祭典緑地
ライプツィヒ・スポーツ博物館（ドイツ語版） (現時点で一般公開されていない)
水泳場 (2004年まで)
1952年に建設された観客9,000人収容の水泳場は2004年に取り壊されたが、北側のグランドスタンドの保存がなされ、スポーツ博物館として利用される事となった。また水泳場の南側にあったホッケー場も2000年に取り壊されている。
この他、様々な研修機関、その他のスポーツ組織が本部をおいており、 オリンピア・シュトゥッツプンクト・ライプツィヒ等の幾つかの組織が北側の陸上競技施設を使用し、ライプツィヒ陸上競技センター（LAZ）本部もある。
シュポルトフォールムのすぐ南には、東西ドイツ統一により解散した旧ドイツ身体文化大学（DHfK）が使用していた、現ライプチヒ大学スポーツ学部の大規模な校舎と競技場の複合施設がある。 西側にあたるエルスター貯水池の対岸には、ライプツィヒ小メッセ（ドイツ語版）と、RBライプツィヒのトレーニングセンターの敷地やその他のスポーツ施設がある。
沿革

エルスター貯水池に面した競技場は、1954年から1956年にかけてカール・ソ－ラドニー指示の下で建設された。競技場の高さ23メートルの壁には多量の戦災瓦礫を使って作られた。
東ドイツ時代には体操とスポーツの祭典（ドイツ語版）や、国内外の陸上競技大会が開催された。 1997年にはライプツィヒで開催されたドイツ福音主義教会信徒大会（ドイツ語版）における最後の礼拝会場としても使用されている。 2006年ワールドカップにおいて5試合が中央競技場で開催された。
画像

水泳場（1971）
シュポルトフォールムの北側：改修前の中央競技場（1987）
旧競技場の壁を越える新スタジアムへの入口（2006）
アクセス

シュポルトフォールム南電停 - ライプツィヒ市電3、7、8、15系統
水泳場（1952年）
マキバタヒバリ

Anthus pratensis
Cuculus canorus canorus + Anthus pratensis
マキバタヒバリ（牧場田雲雀、学名:Anthus pratensis）は、スズメ目セキレイ科に分類される鳥類の一種である。
分布

ヨーロッパ北部から西シベリア北部、アイルランド、アイスランド等で繁殖し、冬季はアフリカ北部からヨーロッパ南部、小アジア、中近東へ渡り越冬する。
日本では迷鳥として1997年に福岡県で記録され、その後沖縄県や、石川県舳倉島、奄美大島でも記録されている。
形態

体長約14cm。雌雄同色である。頭からの上面は緑褐色で、黒褐色の斑が各羽にある。眉斑は不明瞭で、ほとんど目立たない。喉から下尾筒までの体下面は淡褐色。
後趾の爪は黒く、直線的で長い。
生態

牧草地や草地、農耕地に生息する。
鳴き声は、「チュイッ」、「ピッ　ピッ」など。
ほの国号

新宿豊橋線（豊鉄バス）
ほの国号（ほのくにごう）とは、豊鉄バスと共同運行会社が使用する都市間高速バス路線の愛称である。その名称は東三河の旧名「穂国」から取られている。本稿では、前身となった伊良湖ライナー号（いらごらいなーごう）についても取り扱う。
運行会社

豊鉄バス（豊橋営業所） - 新宿豊橋線の夜行便および豊橋京都線を担当。2007年10月1日に豊橋鉄道から移管。
関東バス（丸山営業所） - 新宿豊橋線のみ担当。2009年11月1日にケイビーバスから移管。
ジェイアール東海バス（新居町営業所→静岡営業所） - 伊良湖ライナー号のみ担当していた。
ジェイアールバス関東（東京支店） - 伊良湖ライナー号のみ担当していたが、早期に撤退した。
新宿豊橋線

後述する伊良湖ライナー号の廃止後、首都圏へ廉価で乗り換えなく直行するニーズに応えるため、2006年8月1日に共同運行会社やルートを変更した路線。路線愛称は新宿・豊橋エクスプレスほの国号（しんじゅくとよはしエクスプレスほのくにごう）である。首都圏と愛知県豊川市・豊橋市・田原市を結ぶ。
新宿豊橋線 > 歴史

2006年（平成18年）8月1日 - 新宿・豊橋エクスプレスほの国号が運行開始。
2008年（平成20年）2月1日 - 上り練馬行に降車用の渋谷マークシティ停留所を新設、また同月中の運賃が片道3,500円となる割引キャンペーンを実施。
2012年（平成24年）7月1日 - 運行経路のうち、三ヶ日JCT - 御殿場JCT間について東名高速道路経由から新東名高速道路経由に変更。
2016年（平成28年）4月4日 - バスタ新宿（新宿高速バスターミナル）乗り入れに伴うダイヤ改正を実施。
2020年（令和2年）
4月6日 - 新型コロナウイルス感染拡大の影響により、この日の出発便より12月27日（田原・豊橋発は翌28日）の出発便まで運休。
12月28日 - この日の出発便（田原・豊橋発は翌29日）より2021年1月2日（田原・豊橋発は翌3日）の出発便まで運行再開。
2021年（令和3年）
1月3日 - この日の出発便（田原・豊橋発は翌4日）より同年4月21日（田原・豊橋発は翌22日）の出発便まで運休。
4月22日 - この日の出発便（田原・豊橋発は翌23日）より運行再開。なお、新宿発は同日より5月8日まで、田原・豊橋発は翌23日より5月9日までそれぞれ毎日運行。5月13日以降は新宿発が木曜・金曜・土曜のみ、田原・豊橋発が金曜・土曜・日曜のみの運行となる。
7月21日 - この日の出発便より毎日運行となる。
2022年（令和4年）
2月6日 - この日の出発便より一部便運休。また、3月1日以降は新宿発が木曜・金曜のみ、田原・豊橋発が金曜・土曜のみの運行となる。
7月14日 - この日の出発便より毎日運行となる。なお、9月6日以降は週末に限定した運行となる。
2023年（令和5年）
5月19日 - この日より関東バス単独で昼行便の運行を開始。
12月1日 - この日より昼行便が運休。
新宿豊橋線 > 運行経路 > 夜行便

練馬駅北口（6番のりば） - 中野駅（JRガード下6番のりば） - バスタ新宿（新宿南口）（C7のりば、1号車のみ）・新宿駅西口（27番のりば、続行便のみ）- 渋谷マークシティ（上り練馬行降車のみ） - （首都高速道路・新東名高速道路・東名高速道路） - 本野原（豊川IC直近）- 豊川駅前（1番のりば） - 豊川市役所前 - 心道教前（名鉄諏訪町駅近く） - 豊橋駅前（東口2番のりば） - 藤沢町（ロワジールホテル豊橋前）- 植田車庫前 - 田原駅前（2番のりば）
首都圏・愛知県、各地区内のみの利用はできない。
豊鉄バスと関東バスによって隔日で交互に運行されている。豊鉄バスは豊橋営業所、関東バスは丸山営業所が担当する。
途中休憩は三河田原行が足柄SAと浜松SA、練馬駅行が掛川PAと足柄SAで実施する。
新宿豊橋線 > 運行経路 > 昼行便

新宿駅西口（12番のりば）- 渋谷マークシティ（上り新宿行降車のみ） - （首都高速道路・新東名高速道路・東名高速道路） - 豊川駅前 - 豊橋駅前 - 植田車庫前
関東バス単独で週末のみ運行。
途中休憩は往復とも足柄SAと掛川PAで実施。
新宿豊橋線 > 車両

ハイデッカー・4列シートの40人乗り、トイレ付き車両を使用している。毛布・スリッパ・おしぼりなどのアメニティあり。なお、車両後方の8～10列目は女性専用席であるが、この席はインターネット予約には割り当てられていないため電話予約にて希望を伝える必要がある。
豊鉄バスは廃止された伊良湖ライナー号の車両をほの国号に転用したものを使用していたが、2013年2月23日より新車両での運行に切り替えた。また、2016年2月24日より導入された車両には、大型のヘッドレストが装備された座席が設定され、全席にコンセントが設置された。なお撤退車両は同年7月にデビューした「山の湊号」に転用された。
昼行便は関東バスの2階建て車両（バンホール・アストロメガまたは三菱ふそう・エアロキング）が充当されていた。
豊橋京都線

2010年7月に運行を開始し、愛知県豊橋市と京都府京都市を結ぶ。全席予約制で、豊鉄バスにより昼行便1日1往復が運行されている。
東名豊川・東名本宿では、東名名神直通バスが2006年12月15日に廃止されて以来の京都方面便である。なお、2013年3月1日から2021年11月30日までは同じく京都深草を経由する京阪神昼特急静岡号も東名豊川・東名本宿に停車していた。
豊橋京都線 > 歴史

2010年（平成22年）7月1日 - 運行開始。
2011年（平成23年）11月1日 - 無料の自転車車載サービスを開始（1便で最大5台）。
2020年（令和2年）4月 - 新型コロナウイルス感染拡大の影響により、翌年7月21日まで運休。
2021年（令和3年）7月22日 - 運行再開。あわせて長島温泉への停車を開始し、京都深草は通過となる。
2022年（令和4年）
2月1日 - 新型コロナウイルス感染拡大の影響により、4月22日まで運休。
4月23日 - 運行再開。
9月12日 - この日より金・土・日・祝日のみの運行となる。
10月24日 - この日より全便運休。
2024年（令和6年）
1月8日 - 運行再開。
5月13日 - この日より全便運休。
7月20日 - 運行再開。
豊橋京都線 > 運行経路

植田車庫前 - 豊橋駅前（東口1番のりば） - （愛知県道400号豊橋豊川線） - 豊川駅東口 - 東名豊川 - 東名音羽 - 東名本宿 - （東名高速道路・伊勢湾岸自動車道） - 長島温泉 - （伊勢湾岸自動車道・東名阪自動車道・新名神高速道路・名神高速道路） - 京都駅八条口（G2のりば）
クローズドドアを採用している。植田車庫前 - 東名本宿の区間内のみ、および長島温泉⇔京都駅八条口のみの利用はできない。
豊鉄バスの単独運行で、豊橋営業所が担当する。
休憩地は往復とも刈谷PAと甲南PAで実施する。
長島温泉はデマンド制をとっており、予約がある場合のみ停車する。
豊橋京都線 > 車両

三菱ふそう・エアロエースを使用。かつては三菱ふそう・エアロバスを使用しており、「三河の手筒花火」がラッピングされている本路線専用車両であった。ちなみにこの専用車両は、本路線以前は豊橋 - 中部国際空港線（2010年3月で運行休止）で使用されていた。
伊良湖ライナー号

伊良湖ライナー号（いらごライナーごう）はかつて東京都と愛知県渥美町を結んでいた高速バス路線。路線名は「伊良湖東京線」だった。豊川市から渥美半島までの広い地域をカバーしていたほか、下り夜行便は伊良湖岬から伊勢湾フェリーへ乗り継いで伊勢志摩方面に向かう需要があった。
1990年春季よりジェイアールバス関東・ジェイアール東海バス・豊橋鉄道による共同運行を開始し、夜行は2台・昼行は1台運行となっていた。しかし、ジェイアールバス関東は乗務員不足のため比較的早期に運行から撤退し、その後は愛知県側の2社による運行（夜行・昼行各1台体制）となった。なお、豊橋鉄道では当時、豊橋駅と伊良湖岬を結ぶ特急便「伊良湖ライナー号」（豊鉄バス伊良湖本線）も運行していたため、この路線との区別から高速伊良湖ライナー（伊良湖東京線）と呼称していた。
開業当初こそ乗車率もまずまずだったが、昼行便は午前から昼にかけての時間帯を移動に費やされるダイヤ設定となっていたことなどから徐々に利用不振となって採算割れの結果、2001年に廃止となった。
2001年以降は、運行に使用する車両の所属に関わらず、静岡以東をジェイアール東海バスが、静岡以西を豊橋鉄道の乗務員が担当していたが、JRバスとそれ以外の事業者との間で乗務員の乗り継ぎによる完全ワンマン運行を実現したのはこの路線が初めてであり、後にびわこドリーム号（西日本ジェイアールバス・西武観光バス）など他社の高速バスでも導入される事例があった。この方式は運行時間に比して乗務員の拘束時間を削減する効果があり運行コスト低減策として有効であった一方、乗務員運用が硬直化することから続行便設定の際は足かせとなる欠点もあった。2003年には運賃も値下げしたものの、2006年1月に運行を廃止した。
伊良湖ライナー号 > 歴史

伊良湖ライナー（豊橋鉄道）
伊良湖ライナー（JR東海バス）
1990年（平成2年）3月18日 - 運行開始。
1993年（平成5年）2月28日 - この日をもってJRバス関東が運行から撤退。
2001年（平成13年）1月15日 - この日をもって昼行便の運行を取り止め、夜行便のみの運行となる。JR東海バスの担当営業所は新居町営業所（後の静岡貸切営業所、現在は閉鎖）から静岡営業所（現在の静岡支店）に変更となる。なお、昼行便の東京発最終便では、JR東海バス新居町営業所乗務員の手製による謝恩サボが取り付けられた。
2003年（平成15年）3月1日 - 運用車両を4列シート車に変更するとともに運賃を値下げ。新たに東名豊川に停車。
2006年（平成18年）1月14日 - この日の運行をもって廃止。
伊良湖ライナー号 > 運行経路

東京駅八重洲南口 - （首都高速道路・東名高速道路） - 東名豊川 - 稲荷公園前 - 心道教前 - 豊橋駅前 - 植田車庫前 - 田原駅前 - 保美 - 伊良湖ガーデンホテル - 伊良湖岬
豊橋鉄道 - 運行当初は下り夜行便1号車および上り昼行便を、JRバス関東の撤退後は下り夜行便1号車および上り昼行便を、昼行便廃止後は隔日での運行をそれぞれ担当した。
ジェイアール東海バス
新居町営業所 - 運行当初は下り夜行便2号車・上り夜行便2号車を、JRバス関東の撤退後は下り昼行便および上り夜行便1号車のほか、多客増発時の夜行便2号車（上下とも）を担当した。その後、2001年に静岡営業所に移管された。
静岡営業所 - 2001年に新居町営業所から移管され、豊橋鉄道と隔日で運行を担当した。
ジェイアールバス関東（東京支店） - 運行当初は下り昼行便・上り夜行便1号車を担当していたが、比較的早期である1993年に撤退した。
首都圏・愛知県、各地区内のみの利用はできなかった。
伊良湖ライナー号 > 車両

運行当初は昼行便・夜行便とも3列シート29人乗りのスーパーハイデッカー車が使用されていた。その後2003年に車両が更新され、4列シート・トイレ付40人乗りのハイデッカー車に変更された。
なお、2003年の車両更新に際しては豊橋鉄道は新車を導入することにより、JR東海バスは東名ハイウェイバスと共通運用とすることにより対応した。
新宿豊橋線（関東バス）
新宿豊橋線（豊鉄バス）旧車両,、山の湊号に転用の後廃車となった。
エルレンゼー

| 紋章 | 地図 （郡の位置） |
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基本情報
連邦州:: ヘッセン州
行政管区:: ダルムシュタット行政管区
郡:: マイン＝キンツィヒ郡


緯度経度:: 北緯50度09分49秒 東経08度58分51秒﻿ / ﻿北緯50.16361度 東経8.98083度﻿ / 50.16361; 8.98083座標: 北緯50度09分49秒 東経08度58分51秒﻿ / ﻿北緯50.16361度 東経8.98083度﻿ / 50.16361; 8.98083
標高:: 海抜 110 m
面積:: 18.58 km2
人口::  16,162人（2023年12月31日現在） 
人口密度:: 870 人/km2
郵便番号:: 63526, 63543
市外局番:: 06183
ナンバープレート:: MKK, GN, HU, SLÜ
自治体コード::  	06 4 35 007 
行政庁舎の住所:: Am Rathaus 3   63526 Erlensee
ウェブサイト:: www.erlensee.de
首長:: シュテファン・エルプ (Stefan Erb)
郡内の位置

地図

エルレンゼー (ドイツ語: Erlensee) は、ドイツ連邦共和国ヘッセン州南東部のマイン＝キンツィヒ郡の市である。この街は連邦アウトバーン A66号線沿いにフランクフルト・アム・マインから約 25 km に位置する。この街は、1970年1月1日に合併したランゲンディーバッハとリュッキンゲンの2つの地区からなる。エルレンゼーは、2012年1月30日にヘッセン当局により、市に昇格した。
地理 > 隣接する市町村

エルレンゼー市は、北西はブルフケーベル、北東はノイベルク、東はランゲンゼルボルトおよびローデンバッハ、南西はハーナウを境を接する。
地理 > 市の構成

エルレンゼー市は、ランゲンディーバッハ（人口約 7,200人）とリュッキンゲン（人口約 5,900人）の2つの市区からなる。両市区は、ヘッセン州の地域再編に伴って1970年1月1日に合併するまでは独立した町村であった。市名は、リュッキンゲン市区にあるエルレンゼー（湖）に由来する。
歴史 > 先史時代と中世

ローマ時代（紀元後100年から260年頃）にオーバーゲルマニシュ＝レティシュ・リーメスを防衛するために、約500人のダルマチア兵士が駐屯するリュッキンゲン城砦が現在のリュッキンゲンに建設された。またランゲンディーバッハにランゲンディーバッハ小城砦が建設された。
リュッキンゲンは、1173年に "Rukkingin" として初めて記録されている。また、ランゲンディーバッハ市区は、1226年に "Dyppach" として文献に記録されている。しかし、発掘による様々な証拠から、両市区はそれよりもずっと古いことが解っている。
歴史 > 空軍基地

ドイツ空軍は、1936年にランゲンディーバッハに空軍基地（暗号名: ブリーフヴァーゲ）を建設した。この基地は1945年3月まで使用されていたが、その後アメリカ軍によって無抵抗のまま接収された。第二次世界大戦後は、アメリカ軍が利用した。
宗教

ランゲンディーバッハのプロテスタント教会、リュッキンゲンのプロテスタント教会、エルレンゼーのカトリック教会がある。エルレンゼー住民の約 42 % がプロテスタント、24 % がカトリック、34 % がその他の宗教を信仰している。
行政 > 首長

エルレンゼーの市長は、シュテファン・エルプ (SPD) である。ランゲンディーバッハとリュッキンゲンが合併してエルレンゼーが成立して以降、SPDが首長職を務めている。
行政 > 市議会

エルレンゼーの市議会は、31議席からなる。
行政 > 姉妹都市

ヴスターヴィッツ（ドイツ、ブランデンブルク州）1991年8月
ビッグルスウェイド（イギリス、ベッドフォードシャー）2000年4月30日
経済と社会資本 > 交通

エルレンゼーは連邦アウトバーン A66号線（フランクフルト・アム・マイン - フルダ）および A45号線に面している。連邦道 B8号線と旧 B40号線、州道 3193号線および3268号線、郡道 854号線も市内を通っている。
エルレンゼー市は、あらゆる方角の近隣自治体や広域道路網に大変交通の便が良い。
エルレンゼー市内に直接アクセスできる鉄道路線はなく、最寄りの駅は近隣市町村のハーナウ、ローデンバッハ、ランゲンゼルボルトにある。ランゲンディーバッハ空軍基地への鉄道路線建設が議論されている。
経済と社会資本 > 公共施設

公共の施設としては、エルレンゼー市役所、公民館「ツーム・ノイエン・レーヴェン」や屋内プールがある。さらに、エルレンハレやファルバッハハレといった多くの催事ホールが利用可能である。
自衛消防団は、2つの消防署に組織されている。事故や怪我の際にはそれぞれの用途に応じた11両の緊急車両と約90人の自衛消防隊員が出動する。
経済と社会資本 > 州・連邦の施設

エルレンゼー市内にはランゲンディーバッハ空軍基地がある。この基地は2008年の初めまで、NATOの防衛拠点としてアメリカ軍が使用していた。ヘリコプター部隊や他の様々な部隊の他に、100人以上のアメリカ人が生活していた。その後、アメリカ軍はこの基地を放棄し、現在は BImA（連邦不動産管理機関）の所有となっている。2010年に市の依頼により、利用の可能性に関する検討が行われた。この空軍基地跡は、その広さと極めて良質に整備されたインフラストラクチャーから、様々な利用価値がある。
さらに連邦機関である連邦技術支援庁 (THW) はエルレンゼーに拠点の一つを置いている。ここには技術小隊の他に、ヘッセン州の様々な専門グループも駐在している。また、洪水対策や照明復旧の緊急出動隊もこの街にある。
経済と社会資本 > 教育機関

エルレンゼー市には多くの教育機関がある。3つの基礎課程学校（ランゲンディーバッハ、リュッキンゲン、オイレンホーフ）や総合学校ゲオルク＝ビュヒナー＝シューレ (GBS) である。しかしこの街にはギムナジウムがなく、学生は周辺のギムナジウム（ハーナウ、ブルフケーベル、フライゲリヒト）に入学する。
経済と社会資本 > 青少年活動

青少年活動の分野では、無給で活動する「チーム・キンダー・ウント・ユーゲントアーバイト・イン・エルレンゼー」がある。小さな子供は、市内全域の遊戯広場を利用できる。より大きな子供は、多くのボルツ場や祝祭広場のスケート場が利用できる。
経済と社会資本 > 市域の拡大 > 住宅地

新興住宅地として「アム・クロイツヴェク」と「イム・ビューヒェンザール」がランゲンディーバッハ地区に計画されている。「アム・クロイツヴェク」はランゲンゼルボルダー・ヴェクの北側、「イム・ビューヒェンザール」は市の東端に計画されている。
経済と社会資本 > 市域の拡大 > 産業地域

エルレンゼー市は、大企業にとっても産業立地として魅力的な街である。ランゲンディーバッハ地区の新しい「産業パーク・エルレンゼー」はほぼ完売の状態である。ホンダは、ここにヨーロッパ教育センター「ホンダ・アカデミー」を開設した。あらゆる部門の従業員が、ここで導入・継続教育を受ける。ホンダの他に、24-アウトホーフがある。このサービスエリア・チェーンはドイツで最も充実したサービスエリア・チェーンであると自称している。ダハザー社 (Dachser) の流通センター「フランクフルト東 」は、2012年2月に運用を開始した。ダハザー社はすでに大規模な拡大計画を有しており、2年以内に移転する予定である。計画中の全施策が実行されると、この流通センターは何倍にも拡大することとなる。この産業地域の第4の企業としてハイネマン社 (Heinemann) がある。ハイネマンは空港の免税店を経営する企業であり、エルレンゼーに2番目に大きな流通センター「南」を有している。これにより、エルレンゼーは同社にとってハンブルクに次いで重要な企業発展の拠点となっている。
経済と社会資本 > 市域の拡大 > ランゲンディーバッハ空軍基地

旧軍事飛行場ランゲンディーバッハ空軍基地に対するマスタープランが策定されている。この敷地に大きな産業地域を造成するというものである。特に流通分野でこの土地は興味を持たれている。この場所はライン＝マイン大都市圏に位置し、重要な連邦アウトバーン（たとえば A45号線、A66号線、A3号線）に数分でアクセス可能で、フランクフルト空港へ約30分で到着できる立地のためである。交通網を最適化するために、現存している鉄道路線を再開させ、この土地を公共交通機関に接続させる必要がある。大規模な産業地域の他に、ここにはレクリエーション用地も建設される予定である。さらにスポーツセンターの建設も期待されている。
文化と見所 > 文化

エルレンゼー市の文化プログラムは 2006年に財政難により廃止されたが、それ以後もサークル（たとえば合唱団）のコンサートや民間のイベントは開催されている。最大のオフィシャルイベントが 2 - 3年毎にランゲンディーバッハ地区で開催される「ホーフ・ウント・ガッセンフェスト」である。内容は市役所のサービス課に問い合わせるか、チラシでも知ることができる。
この他、郷土博物館や80以上のクラブあるいはサークルが文化イベントを開催している。
文化と見所 > 見所

ランゲンディーバッハには多くの見所がある。旧ランゲンディーバッハ学校、そのすぐ隣にあるプロテスタント教会、保存状態の良い見張り塔を持つ市壁、旧駅舎、木組み建築に村の泉などである。
リュッキンゲンには、旧ローマ浴場跡、小城やリュッキンゲン城が賞賛される。
文化と見所 > 余暇施設とスポーツ施設

ランゲンディーバッハ地区には2010年から2011年に新たに改修された屋内プールがある。これによりサウナランドが整備された。さらにランゲンディーバッハには2つの大きな催事ホール（約400人収容のファルバッハハレと約1200人のエルレンハレ）がある。マルクヴァルト（森）にはトリム＝ディッヒの小径やランゲンディーバッハ鳥類保護区がある。また、球技ホールを有するテニス場、サッカーグランドを持つスポーツセンター、祝祭広場がある。
リュッキンゲンには、郷土博物館が入っている水城がある。また、公民館「ツーム・ノイエン・レーヴェン」がある。リュッキンゲンの古い中心部には古い小城がある。
80以上あるクラブやサークル、グループがエルレンゼー市民に余暇活動を提供している。
市内を以下の自転車道が通っている。
バーンラートヴェク・ヘッセンは、古い鉄道の軌道を利用してフォーゲルスベルク山地やレーン山地を通る約 250 km の自転車道である。
ヘッセン自転車道 R3号線が「ライン＝マイン＝キンツィヒ自転車道」としてリューデスハイムからレーン山地のタンまで通じている。
ドイツ・リーメス自転車道は、ライン川とドナウ川との間を走る全長約 818 km の自転車道である。この自転車道は、1世紀から2世紀に建造されたローマ帝国の国境の壁で2005年にUNESCO世界遺産に登録されたリーメス沿いを走る。
文化と見所 > 博物館

エルレンゼーには1つだけ郷土博物館がある。エルレンゼー郷土博物館は、リュッキンゲン地区の水城の中に入っている。市役所のロビーには市の歴史が常設展示されている。市議会は、旧ランゲンディーバッハ空軍基地の敷地内に博物館の設立を検討している。この博物館には、第二次世界大戦中の空軍基地建設と利用、NATO防衛拠点としてのアメリカ軍の使用、最終的に閉鎖されるまでのランゲンディーバッハ空軍基地の歴史について展示する予定である。
文化と見所 > 建築

水城、ローマ浴場跡、ランゲンディーバッハ旧市街、リュッキンゲン旧支配、様々な歴史記念碑、ランゲンディーバッハおよびリュッキンゲンの歴史的に価値があり保存状態の良い水車、教会など。リーメスはエルレンゼー市内を通っており、市の2つの市区にはローマ時代の入植地跡がある。UNESCO世界遺産へのリーメス登録を機に、その一部が復元されている。世界遺産登録以降、リーメスの取り扱いについて様々な計画が進行中である。
引用

↑  Hessisches Statistisches Landesamt: Bevölkerung in Hessen am 31.12.2023 (Landkreise, kreisfreie Städte und Gemeinden, Einwohnerzahlen auf Grundlage des Zensus 2011)]
↑  Erlass des Hessischen Ministers des Innern vom 17. Dezember 1969 ― IV A 22 ― 3 k 08/05 ― 4/69 ― Betrifft: Zusammenschluß der Gemeinden Langendiebach und Rückingen im Landkreis Hanau zu der neuen Gemeinde „Erlensee“ (StAnz. 1/1970 p. 6)
↑   Jens Arndt, Werner Kurz: Deckname „Briefwaage“: Der Fliegerhorst Langendiebach 1936–1945, Hg.: AG Militärgeschichte des Hanauer Geschichtsvereins 1844 e. V. und des Heimat- und Geschichtsvereins Erlensee e. V., Hanau, 2008, ISBN 3-935395-09-4.
リュッキンゲン城砦跡の案内板
エルレンゼー市庁舎
エルレンハレ
ゲオルク＝ビュヒナー＝シューレ
ランゲンディーバッハの木組み建築の町並み
ランゲンディーバッハのプロテスタント教会
郷土博物館が入っているリュッキンゲンの水城
京瀋旅客専用線

京瀋旅客専用線（けいしんりょかくせんようせん、中文表記: 京沈客运专线、英文表記: Beijing-Shenyang High-Speed Railway）は、中華人民共和国北京市朝陽区の北京朝陽駅と遼寧省瀋陽市の瀋陽駅を結ぶの高速鉄道新線である。
概要

中華人民共和国の「四縦四横」高速鉄道ネットワーク計画のうち、哈大旅客専用線と共に京哈旅客専用線を形成する路線の一つである。全長700km、設計最高速度は350km/hである。建設予算総額は961.1億元、2014年3月5日に着工開始、2018年12月29日に承徳南駅 - 瀋陽駅間が、2021年1月22日に北京朝陽駅 - 承徳南駅間が開業した。
路線

本路線は北京市より北東へ向かい河北省承徳市、遼寧省朝陽市を経て瀋陽市に至る。