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イオン豊川開運通店

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: 「イオンモール豊川」とは異なります。
| イオン豊川開運通店 AEON TOYOKAWAKAIUNDORI |
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 外装変更前の外観
地図
 
店舗概要
所在地:  〒442-0048 愛知県豊川市開運通2丁目31番地
開業日:  1998年（平成10年）9月22日
施設所有者:  イオンリテール株式会社
中核店舗:  イオン豊川開運通店
営業時間:  8:00 - 23:00
駐車台数:  1330台※内訳： 第一駐車場121台 第二駐車場52台 立体駐車場1157台
前身:  豊川サティ
最寄駅:  豊川稲荷駅
最寄IC:  豊川IC
外部リンク:  イオン豊川開運通店 イオン豊川開運通店専門店街

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| イオンシネマ豊川 AEON CINEMA TOYOKAWA  |
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  イオンシネマ豊川（2014年（平成26年）10月撮影）
情報
正式名称:  イオンシネマ豊川
旧名称:  ワーナー・マイカル・シネマズ豊川
開館:  1998年9月22日
収容人員:  （7スクリーン）1,771人
設備:  ドルビーデジタル、DLP
用途:  映画上映
運営:  イオンエンターテイメント
所在地:  〒442-0048 愛知県豊川市開運通2丁目31番地 イオン豊川店3階
アクセス:  下記参照
外部リンク:  イオンシネマ豊川
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イオン豊川開運通店（イオンとよかわかいうんどおりてん）は、愛知県豊川市開運通にある総合スーパー（GMS）。
概要

1998年（平成10年）9月22日にマイカルが運営する「豊川サティ」として開業。愛知県内のサティとしては豊田サティ（1995年（平成7年）開業 - 2002年（平成14年）閉業）に次いで2店舗目であった。
2011年（平成23年）3月1日、GMS事業の再編に伴い、運営会社であるマイカルがイオンリテールに合併されたことにより、当店舗も「イオン豊川店」に名称変更された。
2023年（令和5年）4月4日に市内の約4km南西の位置にイオンモール豊川（核店舗は「イオンスタイル新豊川」）が開業したが、当店舗は引き続き営業を続けている。
2025年（令和7年）1月1日をもって「イオン豊川開運通店」へ店名を変更した。
フロア構成

1階と2階が売場で、3階より上は基本的には立体駐車場となっている。
| 階 | フロア概要 |
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屋上: 屋上駐車場 (休日のみ開放)
5F: 屋内駐車場 (休日のみ開放)
4F: 屋内駐車場
3F: 映画館・ボウリング・屋内駐車場
2F: 衣料品・生活用品・子供用品
1F: 食品・化粧品・婦人服・フードコート
テナント > 一覧

豊川堂（1階）
キャンドゥ（1階）
マクドナルド（1階）
はなまるうどん（1階）
マツヤデンキ（2階）
ハニーズ（2階）
オレンジボウル イオン豊川店（3階）
テナント > イオンシネマ豊川

イオンエンターテイメント株式会社（旧株式会社ワーナー・マイカル）が運営し3階に入居するシネマコンプレックス（映画館）。
1998年（平成10年）9月22日にワーナー・マイカル・シネマズ豊川として豊川サティと同時にオープンした。2013年（平成25年）7月1日に運営会社の合併に伴い現名称となり、統合後は愛知県内のイオンシネマで最古参の劇場となる。7スクリーン・1,771席。現時点で3D上映にも対応。
各シネマ車椅子用スペースが2スペース（7スクリーンは4スペース）設けられている。
| シネマ | 席数 | 備考 |
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| 1 | 108 |  |
| 2 | 269 |  |
| 3 | 296 | 3D対応 |
| 4 | 296 |  |
| 5 | 269 |  |
| 6 | 117 | 3D対応 |
| 7 | 416 | 6.1chサラウンドEX 3D対応 |
交通

JR飯田線 豊川駅（名鉄豊川線 豊川稲荷駅）から豊鉄バス豊川線・新豊線の豊橋駅前行きで「イオン豊川店」バス停下車。
豊川駅（豊川稲荷駅）より徒歩で約20分。
グレート小鹿

| グレート小鹿 Great Kojika |
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プロフィール
リングネーム:  グレート小鹿 カン・フー・リー 怪覆面G・K 小鹿 雷三 小鹿 信也
本名:  小鹿 信也
ニックネーム:  極道鬼 コスプレ社長
身長:  185cm
体重:  115kg（全盛時）
誕生日:   (1942-04-28) 1942年4月28日（82歳）
出身地:   日本 北海道函館市
所属:  大日本プロレス
デビュー:  1963年10月13日
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グレート小鹿（グレート こじか、本名：小鹿 信也（こしか しんや）、1942年4月28日 - ）は、日本のプロレスラー。北海道函館市出身。大日本プロレス会長。生年は1940年ともされる。長らく本名の姓の読みは「こじか」とされてきたが、75歳の誕生日を迎えた2017年4月28日、後楽園ホールでの自身の試合後に自身の姓の読みが「こしか」であることを公表した。また、この日に限って「グレート小鹿（こしか）」として試合を行っている。新潟プロレススーパーバイザー（元顧問）。
逸話

最初は漁師を目指していたが、船酔いが苦手であり、漁師への道を断念した。東京へ行く際、函館駅の青函連絡船3等待合室に入ったが、酒臭さに耐えきれずに少ない所持金から100円を出して青函連絡船2等待合室を利用したという（3等利用客でも100円を出せば2等待合室を利用できた）。函館駅の青函連絡船2等待合室を利用した事が、前述の通り角界入りやプロレスデビューへとつながる。
アントニオ猪木が掲げた日本プロレス改革プランに小鹿も共鳴していたが、後に猪木は日本プロレスから除名処分を受けることになる。新日本プロレス設立直後に、日本プロレスによる新日本プロレスに対する妨害工作の一環として、小鹿が日本プロレスのスポンサーから預かった日本刀をコートに忍ばせた上で、ミスター林と2人で新日本プロレス事務所へ殴り込みに行ったことがある。ターゲットは猪木・藤波辰爾・山本小鉄であったとされるが、その際に猪木と山本は不在で、藤波は奥の部屋に隠れていたため事なきを得ている。小鹿によれば、新日本プロレスに日本プロレスに対するネガティブキャンペーンを行っていた人物がおり、その人物が許せずに新日本プロレス事務所に日本刀を持って殴り込みを掛けたものの、その時居合わせた事務員に「誰もいません」と言われて帰ったという。1973年初頭には、坂口征二から新日本プロレス入りを打診されたこともある。
ジャイアント馬場が日本プロレスから退社する際、馬場は小鹿に対して「出ていく人間と残る人間がいざこざを起こさないようにしてほしい。社会に悪いイメージを与えるな。お前らの面倒は見るから」と言っていたという。
1972年7月29日のジャイアント馬場退団会見直後、選手の中に「馬場を殺す」と息巻いている選手がいた。小鹿は芳の里から馬場のボディーガード役を命じられ、宿舎から会場・会場から宿舎・移動中に至るまで馬場に付きっ切りだったという。当時の映像を観た大日本プロレスの選手は「なんで会長が?」「自分が目立ちたかったんじゃないか?」と思っていたという。
大熊元司との『極道コンビ』は非常に絆が強いコンビとして知られた。頑強だが気が弱い大熊を心身にわたって支え、大熊が怪我をしてほとんど動けない時には「とにかく熊さんは立っているだけでいいから」と言って小鹿一人で試合を組み立てるほどだったという。その理由はアメリカマットにおいて怪我で試合に出られなくなるということは、そのまま干されることに繋がるためであった。早過ぎる大熊の死に、小鹿は深く悲しんだ。
力道山最後の弟子であり、力道山時代の昭和のプロレスを語れる数少ないプロレスラーの一人でもあるが、実際に力道山と接したのは1年程であり、また当時は「大スターと新弟子」という関係だったため、力道山との思い出はそれほど無いという。プロレスラーを志してリキ・スポーツパレスに力道山を訪ねた際、その体格を見込まれ1か月後に入門が許されたが、1か月経って再び彼の元を訪れると、満足に食事ができず痩せて顔つきが変わっていたこともあり「お前は誰だ?」と言われたことがある。
往年の名悪役アブドーラ・ザ・ブッチャー来日のきっかけを作った。米国遠征中の小鹿に対し、当時は日本ではまだ無名レスラーであったブッチャーが日本マット参戦を志願。ミスター・モトに仲介したことで日本プロレスへのブッキングが実現した。ブッチャーとは、全日本プロレスや大日本プロレスでも幾度となく対戦している。
全日本プロレス退団に関しては、1987年に相手のパイルドライバーを受けて首を負傷した。その事を馬場に報告したが、馬場の答えは「帰っていいよ」の一言だけだった。医者から「あと1ミリずれていれば下半身不随となっていた」と宣告された。体が動かせるようになった直後に試合が行われていた相模原市へ向かい、馬場と面談したが、馬場の返事は「試合には出なくてもいい。もう辞めてもいいから」の一言だけだった。数日後に全日本プロレスから契約解除の通知が送られ、馬場によれば、小鹿の契約解除を決定したのは日本テレビから出向していた役員であったという。自身をリストラ同然にプロレス引退に追い込んだ馬場に対して、後年のインタビューなどでも小鹿は思うところがある様子を見せている。
1984年、映画『修羅の群れ』に出演。
元陸上の長距離選手で全国高校駅伝・箱根駅伝に出場経験のある俳優の小鹿敬司は実子。
東日本大震災発生後、支援物資を届けるなど継続的に支援を続けている。岩手県下閉伊郡山田町で、心の復興を目指したプロジェクト「山田町に希望の花を咲かそう」を立ち上げた。1万本のひまわりの花を山田町の仮設住宅を中心とした各家庭に配布するもので、2014年6月8日、サカタのタネから提供された15000個の種をプランターに植えた。
本来の姓の読みである「こしか」ではなく「こじか」と名乗っていたことについて「日本人の発音だと、『こしか』より『こじか』の方が応援に力が入る。1967年に海外修行に行く前にファンの言葉を耳にして、それでKOJIKA（こじか）にした。」と語っている。
2022年10月にアントニオ猪木が亡くなったことから、力道山の弟子で現時点で健在の人物の一人である。また、藤波辰爾、百田光雄と並び、日本プロレス出身の数少ない現役レスラーとなっている。
小鹿は日本プロレスの崩壊理由を「日本プロレス全体を１００としたら、アントニオ猪木が４９でジャイアント馬場が４９、自分たちは残りの２でしかないのに、誰もその事が分からなかった。二人がいなくなったら上手くいくはずがなかった」と評している。
得意技

ニー・ドロップ
スリーパー・ホールド
アイアンクロー
チョークスラム
顔面かきむしり
入場曲

「軍艦行進曲」瀬戸口藤吉
獲得タイトル

NWA世界タッグ王座（テネシー版）：1回（w / 大熊元司）
NWAビート・ザ・チャンプTV王座：２回
NWAアメリカス・ヘビー級王座：1回
1969年12月19日、カリフォルニア州ロサンゼルスにてミル・マスカラスを破り獲得。
NWAアメリカス・タッグ王座：2回（w / ジョン・トロス）
1970年6月12日、カリフォルニア州ロサンゼルスにてパンテラ・ネグラ&トニー・ロコを破り獲得。
NWAウエスタン・ステーツ・ヘビー級王座：1回
1973年10月18日、テキサス州アマリロにてテリー・ファンクを破り獲得。
アジアタッグ王座：5回（w / 第27代松岡巌鉄、第28代、第31代、第33代、第34代大熊元司×4）
日本プロレス時代の最後の王者であり、全日本プロレス時代の最初の王者でもある。
日本海認定世界6人タッグ王座：1回（w / りほ&ミスター6号）
ケニー・オメガから王座譲渡され第3代王者に認定される。
UWA世界6人タッグ王座：1回（w / 第44代りほ&ミスター6号）
自由が丘広小路会認定6人タッグ王者：1回（w / 第6代りほ&ミスター6号）
DDT「両国ピーターパン2010 〜夏休み ああ夏休み 夏休み〜」にて、UWA・自由が丘広小路会認定・日本海認定の6人タッグ3冠統一戦に勝利し、6人タッグ3冠王者となる。
KING of FREEDOM WORLD TAG王座：1回（w / ジ・ウィンガー）
王座決定リーグ戦の決勝で佐々木貴&高岩竜一を破り初代王者チームとなる。
横浜ショッピングストリート6人タッグ王座：1回（w / 第7代星野勘九郎&稲葉雅人）
新潟無差別級王座：1回（第6代）
新潟タッグ王座：2回（w / 初代、第3代シマ重野×2）
著書

『グレート小鹿の馬鹿モン!文句あっか!!』（1999年3月、ベースボール・マガジン社）ISBN 978-4583045634
『グレート小鹿の「小鹿注意報!」―黄金のプロレス伝説、ここにあり!!』（2006年1月、五月書房）ISBN 978-4772704540
出演

※「 - 」は役名
吼えろ鉄拳（1981年8月8日、東映） - 東南鬼
修羅の群れ（1984年11月17日、東映） - 会津川
極道渡世の素敵な面々（1988年6月11日、東映） - 根本寿夫
電エースカオス（2023年12月22日、エクストリーム）
リア王（2008年8月7日、横浜赤レンガ倉庫） - グレート・リア王
徳光和夫のプロレス自慢できる話（第21・22回、ミル・マスカラス編、2019年日テレジータス）
四諦

| 仏教用語 四諦（したい） |
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パーリ語:  चत्तारि अरियसच्चानि (cattāri ariyasaccāni)
チベット語:  འཕགས་པའི་བདེན་པ་བཞི་  (Wylie: 'phags pa'i bden pa bzhi THL: pakpé denpa shyi)
ビルマ語:  သစ္စာလေးပါး  (IPA: [θɪʔsà lé bá])
中国語:  四聖諦(T) / 四圣谛(S)  (拼音: sìshèngdì)
日本語:  四諦  (ローマ字: shitai)
朝鮮語:  사성제(四聖諦) (sa-seong-je)
英語:  Four Noble Truths
モンゴル語:  Хутагт дөрвөн үнэн (Khutagt durvun unen)
シンハラ語:  චතුරාර්ය සත්ය
タイ語:  อริยสัจสี่ (ariyasat sii)
ベトナム語:  Tứ Diệu Đế (四妙諦)
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四諦を説く釈迦（サンスクリット写本）
四諦（したい、梵: catur-ārya-satya, チャトゥル・アーリヤ・サティヤ）または四聖諦（ししょうたい、巴: cattāri ariya-saccāni, チャッターリ・アリヤ・サッチャーニ、4つの・聖なる・真理（諦））とは、仏教が説く4種の基本的な真理。苦諦、集諦、滅諦、道諦のこと。四真諦や苦集滅道。
苦諦（くたい） - 迷いのこの世は一切が苦（ドゥッカ）であるという真実。
集諦（じったい） - 苦の原因は煩悩・妄執、求めて飽かない愛執であるという真実。
滅諦（めったい） - 苦の原因の滅という真実。無常の世を超え、執着を断つことが、苦しみを滅した悟りの境地であるということ。
道諦（どうたい） - 悟りに導く実践という真実。悟りに至るためには八正道によるべきであるということ。
苦諦と集諦は、迷妄の世界の果と因とを示し、滅諦と道諦は、証悟の世界の果と因とを示す。
四諦は概ね、十二縁起説の表す意味を教義的に組織したものであり、原始仏教の教義の大綱が示されているとされる。原始仏教経典にかなり古くから説かれ、特に初期から中期にかけてのインド仏教において最も重要視され、その代表的教説とされた。
伝統仏教では、四諦は釈迦が最初の説法で説いたとされている（初転法輪）。ただし近現代の仏教研究によれば、四諦は最古層経典には見られず、次の古層経典の段階から「五根」より遅れて「八正道(八聖道)」とともに説かれるようになったことが判明している（仏教#釈迦の修行法）。
四つの真理

Maggānaṭṭhaṅgiko seṭṭho, saccānaṃ caturo padā;

Virāgo seṭṭho dhammānaṃ, dvipadānañca cakkhumā.
あらゆる道の中で八正道が最も優れている。

あらゆる諦（サティヤ）の中で四諦が最も優れている。

あらゆる状態の中で離欲が最も優れている。

あらゆる両足で立つ者の中で具眼者（仏陀）が最も優れている。
四つの真理 > 苦諦

苦諦（くたい、梵: duḥkha satya, ドゥッカ・サティヤ、巴: dukkha sacca, ドゥッカ・サッチャ）とは、迷いの生存が苦であるという真理。苦しみの真理。人生が苦であるということは、仏陀の人生観の根本であると同時に、これこそ人間の生存自身のもつ必然的姿とされる。このような人間苦を示すために、仏教では四苦八苦を説く。
四苦とは、根本的な四つの思うがままにならないこと、出生・老・病・死である。これらに、下の四つの苦を加えて八苦という。
愛別離苦（あいべつりく） - 愛する対象と別れること
怨憎会苦（おんぞうえく） - 憎む対象に出会うこと
求不得苦（ぐふとっく） - 求めても得られないこと
五蘊盛苦（ごうんじょうく） - 五蘊（身体・感覚・概念・決心・記憶）に執着すること
非常に大きな苦しみ、苦闘するさまを表す慣用句の四苦八苦はここから来ている。
四つの真理 > 集諦

集諦（じったい、じゅうたい、梵: samudaya satya, サムダヤ・サティヤ、巴: samudaya sacca, サムダヤ・サッチャまたは苦集諦（くじゅうたい）とは、欲望の尽きないことが苦を生起させているという真理、つまり「苦には原因がある」という真理。苦しみの生起の真理。
集諦とは「苦の源」、苦が表れる素となる煩悩をいうので、苦集諦ともいわれる。集（じゅう（じふ））とは、招き集める意味で、苦を招き集めるものは煩悩であるとされる。
集諦の原語は samudaya（サムダヤ）であり、一般的には「生起する」「昇る」という意味であり、次いで「集める」「積み重ねる」などを意味し、さらに「結合する」などを意味する。したがって、集の意味は「起源」「原因」「招集」いずれとも解釈できる。
苦集諦とは "duḥkha samudaya-satya" とあるので、「苦の原因である煩悩」「苦を招き集める煩悩」を内容としている。具体的には貪欲や瞋恚（しんに）、愚痴などの心のけがれをいい、その根本である渇愛（かつあい, トリシュナー）をいう。これらは、欲望を求めてやまない衝動的感情をいう。
仏教において苦の原因の構造を示して表しているのは、十二縁起である。十二縁起とは、苦の12の原因とその縁を示している。苦は12の原因のシステムであって、12個集まってそれ全体が苦なのである。だから、無明も渇愛も、苦の根本原因であり、苦集諦である。
四つの真理 > 滅諦

滅諦（めったい、梵: nirodha satya, ニローダ・サティヤ、巴: nirodha sacca, ニローダ・サッチャ、苦滅諦, くめつたい）とは、欲望のなくなった状態が苦滅の理想の境地であるという真理。苦しみの消滅の真理。修行者の理想のあり方。なお、ニローダはせき止める、制止する、の意味。
四つの真理 > 道諦

→「解脱への道」も参照
道諦（どうたい、梵: mārga satya, マールガ・サティヤ、巴: magga sacca, マッガ・サッチャ、苦滅道諦, くめつどうたい）とは、苦滅にいたるためには、七科三十七道品といわれる修行の中の一つの課程である八正道によらなければならないという真理。苦しみの消滅に至る道の真理。これが仏道、すなわち仏陀の体得した解脱への道である。
宗派ごとの扱い > 大乗仏教

顕揚聖教論巻七では、四諦の内容を分類して八諦とする。また、小乗の四諦観は不完全であるとするのに対して大乗の四諦観は完全であるとする。小乗の四諦観を有作の四諦と貶称し、大乗の四諦観を無作の四諦と称する。この両方を合わせて八諦ともいう。
法相宗では、滅諦に三滅諦を、道諦に三道諦を立てる。天台宗では四種の四諦（生滅の四諦、無生の四諦、無量の四諦、無作の四諦）を立て、これらを蔵・通・別・円の四教に配当する。
仏典における扱い > パーリ仏典

パーリ仏典では釈迦は初転法輪において、四諦それぞれを以下の三転から説き（三転十二行相, dvādasākāraṃ yathābhūtaṃ）、如実知見を得たので、神々と人間を含む衆生の中で「最上の正しい目覚め」に到達したと宣言するに至ったとする。
示（Saccañāṅa; これこそ苦であるなどと四諦をそれぞれ示すこと）
勧（Kiccañāṅa; 苦は知るべきものであるなどと四諦の修行を勧めること）
証（Katañāṅa; 私はすでに苦を知ったなどと四諦を証したことを明らかにすること）
Yato ca kho me bhikkhave, imesu catusu ariyasaccesu evaṃ tiparivaṭṭaṃ dvādasākāraṃ yathābhūtaṃ ñāṇadassanaṃ suvisuddhaṃ ahosi. Athāhaṃ bhikkhave, sadevake loke samārake sabuhmake sassamaṇabrāhmaṇiyā pajāya sadevamanussāya anuttaraṃ sammāsambodhiṃ abhisambudadho paccaññāsiṃ
比丘たちよ、私はこれら四諦の三段階（tiparivaṭṭaṃ）十二側面（dvādasākāraṃ）の、如実な知見（ñāṇadassanaṃ）を得て清浄となったので、それゆえ私は、天部、悪魔、沙門婆羅門の人々、天人らが達したことがない、無上正等覚（sammāsambodhiṃ）に至ったと宣言したのである。
三転十二行相: 真理を理解する、真理に対するアクションを示す、そのアクションを実践する。
苦諦 : 生は苦であると真理を知る。苦の真理は理解可能である。苦の真理を理解する。
集諦 : 苦の原因は渇愛だと知る。渇愛は滅すべきと知る。渇愛を滅することを目指す。
滅諦 : 苦を滅した境地が涅槃だと知る。涅槃を達成すべきと知る。涅槃の達成に努める。
道諦 : 涅槃への道は八正道だと知る。八正道を実践すべきと知る。八正道の完成を目指す。
パーリ語経典長部の『沙門果経』では、四諦は、沙門（出家修行者、比丘・比丘尼）が、戒律（具足戒・波羅提木叉）順守によって清浄な生活を営みながら、止観（瞑想）修行に精進し続けることで得られる六神通の最終段階「漏尽通」に至って、はじめてありのままに知ることができると述べられている[要検証]。
仏教学者の三枝充悳は、スッタニパータをはじめとする詩句を表現するパーリ語には異同が見られるとし、調査によって、①苦集滅道のみで四諦の語がない→②苦集滅道も四諦の語もある→③四諦の語のみあり、の順に発展して、四諦の語が広く知られてからは、とくに苦集滅道を説く必要性が消えたと推測している。
仏典における扱い > 大般涅槃経

大乗の『大般涅槃経』の四諦品（したいぼん）では、通常の四諦に新しい大乗的な解釈を加えた、涅槃の教理的な四聖諦を説いている。
酒見重範

酒見 重範（さけみ しげのり、1955年 - ）は、日本の実業家。東武ホテルマネジメント代表取締役社長等を経て、東京スカイツリー開業時に東武タワースカイツリー代表取締役社長に就任。武蔵大学経済学部卒業。武蔵大学在学中は鉄道研究会会長を務めたほどの鉄道ファン。
略歴

1955年 東京都世田谷区で自衛官の家に出生。1978年武蔵大学経済学部卒業。大学のゼミナールではヨーロッパ経済を専攻した。同年東武鉄道株式会社入社。研修で坂戸駅駅員や、車掌を務めたのち、業務部に配属されダイヤグラムの策定を担当した。東武百貨店の増床計画にあたったのち、東武ホテルで新規出店計画の立案等を担当した。2002年東武鉄道レジャー事業本部部長。2007年東武ホテルマネジメント専務取締役。2009年東武ホテルマネジメント代表取締役社長。2015年東武タワースカイツリー株式会社代表取締役社長。
孝宗 (宋)

| 孝宗 趙眘 |
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 南宋
 第2代皇帝
 
王朝:  南宋
在位期間:  紹興32年6月11日 - 淳熙16年2月2日 （1162年7月24日 - 1189年2月18日）
都城:  臨安
姓・諱:  趙伯琮 趙瑗（入宮時改名） 趙瑋（高宗の養子となった際に改名） 趙眘（立太子時に改名）
字:  元永
諡号:  紹統同道冠徳昭功哲文神武明聖成孝皇帝
廟号:  孝宗
生年:  建炎元年10月22日 （1127年11月27日）
没年:  紹熙5年6月9日 （1194年6月28日）
父:  秀安僖王趙子偁   先祖(趙匡胤)
母:  張氏
后妃:  成恭皇后夏氏 成粛皇后謝氏
陵墓:  永阜陵
年号:  隆興 : 1163年 - 1164年 乾道 : 1165年 - 1173年 淳熙 : 1174年 - 1189年
子:  趙惇（光宗）
孝宗（こうそう）は、南宋の第2代皇帝。諱は最初は伯琮(はくそう)、最終的に眘(しん)。
生涯

建炎元年（1127年）、秀安僖王趙子偁の子として秀州杉青閘（現在の浙江省嘉興市南湖区）の官舎で生まれる。兄に趙伯圭がいる。北宋の太祖趙匡胤の四男の趙徳芳の六世の孫であり、太祖の子孫で初めて宋の皇帝となった人物である。初代皇帝高宗の実子である趙旉（元懿太子）が早世して他に男子が無かったため、遠縁に当たる趙眘が皇太子として迎えられ、紹興32年（1162年）に高宗から譲位されて皇帝として即位した。
南宋は金の要求により毎年多額の歳幣（中国語版）を献上していたが、この時期は紹興31年（1161年）の海陵王の南宋遠征、そして海陵王死後の南宋による金への反撃によって、戦争状態にあった。金では世宗が即位し、南宋の逆侵攻を撃退した。その後の世宗は南宋との関係修復に務め、孝宗も友好関係に務める中、乾道元年（1165年）に和議（中国語版）が成立。この時の講和条件により、金へ送られる歳幣負担は軽減されることとなった。
余剰な官吏の削減・当時乱発されていた会子（紙幣）の発行抑制、農村の生産力回復、江南経済の活性化など様々な国内改革に取り組んだほか、高宗時代に処刑された対金強硬派の代表人物岳飛の名誉回復を行うなど、南宋の全盛期を現出した。
その一方で、秦檜の強権的な政治に対する反省から、科挙官僚を中心とした士大夫層を牽制するために宗室や武官でも有能な人物を抜擢した。例えば、閤門舎人を設けて武挙に合格した武官の中でも学問に通じた者を閤門舎人更にその上の知閤門事に任じて側近に加えている。また、宰相を空位にすることも多く、北宋・南宋を通じて宰相が置かれなかった期間のべ77カ月のうち53カ月が孝宗の時代のことであった。この期間にも参知政事ら執政（副宰相格）は置かれていたとは言え、皇帝の力が強い時代であった。
日本との関係では平氏政権の平清盛との日宋貿易を行なっている時期に相当するが、あくまで民間交流・貿易であり、正式な国交は無かった。
淳熙16年（1189年）、子の趙惇に譲位して太上皇となるが、なおも実権は掌握していた。晩年は孫の趙拡（寧宗）の立太子問題などで光宗と対立し、不和になったと伝えられる。紹熙5年（1194年）に68歳で崩御した。
宗室 > 父母

父：趙子偁（秀安僖王）
母：夫人張氏
養父：高宗
養母：張賢妃
宗室 > 后妃

正室：咸寧郡夫人郭氏（贈成穆皇后） - 郡王時代の正妻
長男：荘文太子 趙愭（中国語版）
次男：魏恵憲王 趙愷
三男：光宗 趙惇 - 第3代皇帝
四男：邵悼粛王 趙恪（中国語版）
皇后：夏皇后（成恭皇后）
皇后：謝皇后（成粛皇后）
ほか多数
貴妃蔡氏、貴妃李氏、淑妃陳氏、貴儀張氏、淑儀陳氏
宜春郡夫人韓七娘、信安郡夫人陳氏、永寧郡夫人劉氏、新平郡夫人黄氏、南平郡夫人関氏、永陽郡夫人王氏、平原郡夫人黄氏、新安郡夫人梁嬌娘、高平郡夫人宋氏、信安郡夫人傅氏、新安郡夫人呉氏、斉安郡夫人韓氏、咸寧郡夫人呉氏、縉雲郡夫人朱氏
国夫人方氏、国夫人高氏、国夫人鄺淑麗、郡夫人胡氏、郡夫人蘇氏、郡夫人張氏
（瓊華、緑華）
（紫霞帔呉慶慶）
生母不詳の子女
嘉国公主 - 早世
二女 - 夭折
今日子の清く楽しく美しく

『今日子の清く楽しく美しく－KYOKO Ⅷ－』（きょうこのきよくたのしくうつくしく）は、小泉今日子の8枚目のオリジナル・アルバム。1986年2月21日にビクター音楽産業から発売された。
概要

シングル曲「魔女」と「なんてったってアイドル」を収録。「なんてったってアイドル」はシングルバージョンの他にも歌詞が異なるセルフパロディー版を収録している。これまで小泉に曲を提供してきた筒美京平や馬飼野康二のほか、メジャー・デビュー前の久保田利伸や、井上ヨシマサらを新たな作家として迎えている。
LP／CTではA面に ″IDOL SIDE″ 、B面に ″ARTIST SIDE″ と、前半と後半で異なるコンセプトを付しており、ジャケットの表と裏には、それぞれのコンセプトのイメージに沿った写真が用いられている。
2008年5月21日には、「魔女」のB面曲「気分はハートブレイク」、「なんてったってアイドル」のB面曲「背徳の令嬢」が追加収録された『今日子の清く楽しく美しく+2』が紙ジャケット仕様でリリースされた。
収録曲 > LP／CT

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「なんてったってアイドル」(Another Version) | 秋元康 | 筒美京平 | 鷺巣詩郎 | 4:14 |
| 2. | 「派手メに真面目」 | 森雪之丞 | 中崎英也 | 船山基紀 | 3:40 |
| 3. | 「純ワル過激ハ粋っ美人」 | 伊達歩 | 馬飼野康二 | 馬飼野康二 | 3:46 |
| 4. | 「100マイル」 | 湯川れい子 | 和泉宏隆 | 新川博 | 4:15 |
| 5. | 「なんてったってアイドル」 | 秋元康 | 筒美京平 | 鷺巣詩郎 | 4:16 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 20:11 |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「NUDIST」 | 川村真澄 | 久保田利伸 | 松任谷正隆 | 4:14 |
| 2. | 「教会の前で」 | 川村真澄 | 久保田利伸 | 松任谷正隆 | 3:58 |
| 3. | 「Slow Dancer」 | 美夏夜 | 井上ヨシマサ | 兼崎順一 | 3:44 |
| 4. | 「U・BU」 | 秋元康 | 筒美京平 | 鷺巣詩郎 | 3:16 |
| 5. | 「魔女」 | 松本隆 | 筒美京平 | 中村哲 | 4:32 |
| 6. | 「風のファルセット」 | 康珍化 | 都倉俊一 | 中村哲 | 4:38 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 24:22 |
収録曲 > 今日子の清く楽しく美しく＋2

2008年5月21日発売。全曲デジタルリマスター盤・紙ジャケット仕様。新たに2曲がボーナス・トラックとして追加収録された。
| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「なんてったってアイドル」(Another Version) | 秋元康 | 筒美京平 | 鷺巣詩郎 | 4:14 |
| 2. | 「派手メに真面目」 | 森雪之丞 | 中崎英也 | 船山基紀 | 3:40 |
| 3. | 「純ワル過激ハ粋っ美人」 | 伊達歩 | 馬飼野康二 | 馬飼野康二 | 3:46 |
| 4. | 「100マイル」 | 湯川れい子 | 和泉宏隆 | 新川博 | 4:15 |
| 5. | 「なんてったってアイドル」 | 秋元康 | 筒美京平 | 鷺巣詩郎 | 4:16 |
| 6. | 「NUDIST」 | 川村真澄 | 久保田利伸 | 松任谷正隆 | 4:14 |
| 7. | 「教会の前で」 | 川村真澄 | 久保田利伸 | 松任谷正隆 | 3:58 |
| 8. | 「Slow Dancer」 | 美夏夜 | 井上ヨシマサ | 兼崎順一 | 3:44 |
| 9. | 「U・BU」 | 秋元康 | 筒美京平 | 鷺巣詩郎 | 3:16 |
| 10. | 「魔女」 | 松本隆 | 筒美京平 | 中村哲 | 4:32 |
| 11. | 「風のファルセット」 | 康珍化 | 都倉俊一 | 中村哲 | 4:38 |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 12. | 「気分はハートブレイク」 | 松本隆 | 筒美京平 | 中村哲 | 3:59 |
| 13. | 「背徳の令嬢」 | 森雪之丞 | 中崎英也 | 船山基紀 | 3:49 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 52:30 |
収録曲 > 曲解説

なんてったってアイドル（Another Version）
シングル版とは歌詞が異なる別バージョン。
派手メに真面目
純ワル過激ハ粋っ美人
100マイル
なんてったってアイドル
17thシングルA面曲。富士フイルム「カルディア」、富士重工業「スバル・ステラ」CMソング。
NUDIST
教会の前で
Slow Dancer
U・BU
魔女
16thシングルA面曲。
風のファルセット
収録曲 > 曲解説 > 今日子の清く楽しく美しく＋2 ボーナス・トラック

気分はハートブレイク
16thシングル「魔女」のB面曲。
背徳の令嬢
17thシングル「なんてったってアイドル」のB面曲。
浦田和治

浦田 和治（うらた ともはる、1949年 - ）は、日本の録音技師である。日本映画・テレビ録音協会会員。
主な作品 > 映画

| 公開年 | 作品名 | 担当 | 監督 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1975年 | 模型の国 | 音響助手 | 今村秀夫 |
| 1976年 | ゴッド・スピード・ユー! BLACK EMPEROR | 録音 | 柳町光男 |
| 1977年 | あしたの火花 | 録音助手 | 橘祐典 |
| 1986年 | PARIS-DAKAR 15,000 栄光への挑戦 | 効果 | 原田眞人 |
| 1987年 | あいつに恋して | 録音 | 新城卓 |
| 1988年 | 追悼のざわめき | 録音 | 松井良彦 |
| 1988年 | 不可思議物語 FANTASTIC COLLECTION | 録音 | 今関あきよしほか |
| 1989年 | 丹波哲郎の大霊界 死んだらどうなる | 録音 | 石田昭 |
| 1990年 | もうひとつの原宿物語 | 録音 | 石田芳子 |
| 1990年 | 遥かなる甲子園 | 録音 | 大澤豊 |
| 1992年 | 勝利者たち | 録音 | 松林宗惠 |
| 1993年 | 第1回欽ちゃんのシネマジャック | 録音 | 黒沢直輔ほか |
| 1994年 | 我が人生最悪の時 | 録音 | 林海象 |
| 1995年 | 嵐の季節 | 録音 | 高橋玄 |
| 1995年 | 嵐の季節 海外版 | 録音 | 高橋玄 |
| 1995年 | Love Letter | 録音応援 | 岩井俊二 |
| 1996年 | 甦れ！ウルトラマン | 整音 | 円谷昌弘 |
| 1996年 | ウルトラマンゼアス | 録音・整音 | 中島信也 |
| 1996年 | 罠 | 録音 | 林海象 |
| 1996年 | アトランタ・ブギ | 録音 | 山本政志 |
| 1997年 | ウルトラニャン　星空から舞い降りたふしぎネコ | 整音 | ときたひろこ |
| 1997年 | ウルトラマンゼアス2　超人大戦・光と影 | 録音 | 小中和哉 |
| 1997年 | 最強への道 Welcome To The K Zone | 整音 | 香川春太郎 |
| 1997年 | 20世紀ノスタルジア | 録音 | 原將人 |
| 1997年 | CAT'S EYE | 録音 | 林海象 |
| 1997年 | ちんなねえ | 録音 | 林海象 |
| 1997年 | ウルトラマンティガ&ウルトラマンダイナ 光の星の戦士たち | サウンドコーディネーター | 小中和哉 |
| 1999年 | 白痴 | 録音 | 手塚眞 |
| 2000年 | ウルトラマンティガ THE FINAL ODYSSEY | 録音 | 村石宏實 |
| 2001年 | 金髪の草原 | 録音 | 犬童一心 |
| 2001年 | ウルトラマンコスモス THE FIRST CONTACT | 録音 | 飯島敏宏 |
| 2002年 | 新世紀ウルトラマン伝説 | 録音 | 鈴木清 |
| 2002年 | ウルトラマンコスモス2 THE BLUE PLANET | 録音 | 北浦嗣巳 |
| 2002年 | ウルトラマンコスモス2 THE BLUE PLANET ムサシ(13才）少年編 | 録音 | 北浦嗣巳 |
| 2003年 | ジョゼと虎と魚たち | 整音 | 犬童一心 |
| 2004年 | 死に花 | 録音 | 犬童一心 |
| 2004年 | 誰も知らない | 録音応援 | 是枝裕和 |
| 2004年 | ULTRAMAN | その他 | 小中和哉 |
| 2005年 | 真夜中の弥次さん喜多さん | 整音 | 宮藤官九郎 |
| 2006年 | 天使 | 整音アドバイザー | 宮坂まゆみ |
| 2006年 | 東京フレンズ The Movie | 整音 | 永山耕三 |
| 2006年 | ありがとう | 録音 | 万田邦敏 |
| 2006年 | ユビサキから世界を | 録音 | 行定勲 |
| 2007年 | 追悼のざわめき デジタルリマスター版 | 録音 | 松井良彦 |
| 2008年 | どこに行くの? | 録音 | 松井良彦 |
| 2008年 | グーグーだって猫である | 録音 | 犬童一心 |
| 2009年 | 今度の日曜日に | 録音 | けんもち聡 |
| 2009年 | 黄金花 秘すれば花、死すれば蝶 | 録音 | 木村威夫 |
| 2010年 | ロストパラダイス・イン・トーキョー | 録音 | 白石和彌 |
| 2010年 | ノルウェイの森 | 録音 | トラン・アン・ユン |
| 2010年 | ランウェイ☆ビート | 録音 | 大谷健太郎 |
| 2011年 | ノルウェイの森 エクステデッド版 | 録音 | トラン・アン・ユン |
| 2013年 | 凶悪 | 録音 | 白石和彌 |
| 2013年 | 彌勒 MIROKU | 録音 | 林海象 |
| 2013年 | 始まりも終わりもない | サウンドデザイン | 伊藤俊也 |
| 2014年 | ぶどうのなみだ | 録音 | 三島有紀子 |
| 2015年 | 正しく生きる | 録音 | 福岡芳穂 |
| 2015年 | 女子の事件は大抵、トイレで起こるのだ。 | 録音 | 白石和彌 |
| 2016年 | 日本で一番悪い奴ら | 録音 | 白石和彌 |
| 2017年 | 牝猫たち | 録音 | 白石和彌 |
| 2017年 | 幼な子われらに生まれ | 録音 | 三島有紀子 |
| 2017年 | 彼女がその名を知らない鳥たち | 録音 | 白石和彌 |
| 2018年 | サニー/32 | 録音 | 白石和彌 |
| 2018年 | 孤狼の血 | 録音 | 白石和彌 |
| 2018年 | 止められるか、俺たちを | 録音 | 白石和彌 |
| 2018年 | ビブリア古書堂の事件手帖 | 録音 | 三島有紀子 |
| 2019年 | 凪待ち | 録音 | 白石和彌 |
| 2019年 | ひとよ | 録音 | 白石和彌 |
| 2020年 | Red | 録音 | 三島有紀子 |
| 2021年 | 孤狼の血 LEVEL2 | 録音 | 白石和彌 |
| 2022年 | 死刑にいたる病 | 録音 | 白石和彌 |
| 2024年 | 一月の声に歓びを刻め | サウンドアドバイザー | 三島有紀子 |
| 2024年 | 碁盤斬り | 録音 | 白石和彌 |
| 2024年 | 十一人の賊軍 | 録音 | 白石和彌 |
主な作品 > 配信作品

| 配信年 | 作品名 | 担当 | 監督 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2022年 | 仮面ライダーBLACK SUN | 整音 | 白石和彌 |
ビーノ (漫画家)

| ビーノ |
| --- | --- |
生誕:  日本・富山県
職業:  漫画家
活動期間:  2015年 -
ジャンル:  ギャグ漫画[要出典]
テンプレートを表示
ビーノは、日本の女性漫画家。富山県出身。
作品に『コミックNewtype』で連載している『女子高生の無駄づかい』がある。
来歴

2015年12月、ウェブコミック投稿サイト「ニコニコ静画」にて『女子高生の無駄づかい』を描いたところヒットしたため連載開始。同作をKADOKAWAの『コミックNewType』で連載。漫画家デビューを果たす。2017年7月、[要出典]同作が打ち切りとなる。
2017年11月、KADOKAWAの『コミックNewtype』にて『宇宙とかと比べたらちっぽけな問題ですが』連載開始。
2018年4月、『女子高生の無駄づかい』連載再開。2019年7月、同作のテレビアニメが放送開始。2020年1月、同作のドラマが放送開始。
2021年5月7日、Twitterにて現在、妊娠9か月で翌月出産予定であることを公表した。同年6月10日、第一子誕生を報告。2023年9月5日、『コミックNewtype』にて育児エッセイ『エモーショナル赤ちゃん期 〜人間を2年育ててみた〜』の連載を開始。
作品リスト > 連載作品

女子高生の無駄づかい（『コミックNewtype』2015年12月7日 - 連載中、KADOKAWA、既刊13巻）
宇宙とかと比べたらちっぽけな問題ですが（『コミックNewtype』2017年11月20日 - 2022年10月18日、KADOKAWA、全3巻）
エモーショナル赤ちゃん期 〜人間を2年育ててみた〜（『コミックNewtype』2023年9月5日 - 連載中、KADOKAWA、既刊1巻）
書誌情報 2024年11月9日発売、ISBN 9784041157220
作品リスト > 読切作品

おかえりきとら（『まんがライフオリジナル』2018年3月号、8P）
旗の台駅

| 旗の台駅 |
| --- | --- |
 南口（2016年8月13日）
  はたのだい  Hatanodai  （昭和大学前）
 ja
所在地:  東京都品川区旗の台二丁目13-1北緯35度36分17.4秒 東経139度42分10.1秒﻿ / ﻿北緯35.604833度 東経139.702806度﻿ / 35.604833; 139.702806座標: 北緯35度36分17.4秒 東経139度42分10.1秒﻿ / ﻿北緯35.604833度 東経139.702806度﻿ / 35.604833; 139.702806
所属事業者:  東急電鉄
駅構造:  高架駅（大井町線） 地上駅（池上線）
ホーム:  2面4線（大井町線） 2面2線（池上線）
乗降人員 -統計年度-:  （大井町線）24,851人/日 （池上線）13,181人/日 （合計）38,032人/日 -2023年-
開業年月日:  1927年（昭和2年）7月6日（大井町線） 1927年（昭和2年）8月28日（池上線）
乗入路線 2 路線
所属路線:  ■大井町線
駅番号:  OM06
キロ程:  3.2 km（大井町起点）
 ◄OM05 荏原町 (0.5 km) (0.8 km) 北千束 OM07►
所属路線:  ■池上線
駅番号:  IK05
キロ程:  3.1 km（五反田起点）
 ◄IK04 荏原中延 (1.0 km) (0.6 km) 長原 IK06►
テンプレートを表示
旗の台駅（はたのだいえき）は、東京都品川区旗の台二丁目にある、東急電鉄の駅である。
乗入路線

大井町線と池上線が乗り入れており、相互間乗換が可能である。
東急電鉄
大井町線：駅番号「OM06」
池上線：駅番号「IK05」
歴史

開設当初、当駅は目黒蒲田電鉄大井町線東洗足駅と池上電気鉄道旗ヶ岡駅に分かれており、乗換駅ではなかった。前者は現在より170m二子玉川寄り、後者は210m五反田寄りにあった。
歴史 > 年表

1927年（昭和2年）
7月6日：目黒蒲田電鉄大井町線の東洗足駅が開設。
8月28日：池上電気鉄道の旗ヶ岡駅が開設。
1945年（昭和20年）5月：旗ヶ岡駅が空襲に伴い、全焼。
1951年（昭和26年）
3月1日：東洗足駅を旗の台駅へ改称。同時に現在地へ移設。
5月1日：旗ヶ岡駅が旗の台駅と統合。同時に池上線駅設備を現在地へ移設。
2002年（平成14年）1月：駅改良工事着工
2005年（平成17年）
7月11日：北口改札に隣接して設置されていた旗の台1号踏切道廃止、地下道へ切替。
11月27日：大井町線下り線が新設ホームへ移転。
2006年（平成18年）3月26日：大井町線上りホーム切替、島式ホームへ一度集約すると共に、北口改札廃止。
2007年（平成19年）5月27日：大井町線上りホームを池上線五反田寄りに移設。この同年月にバリアフリー化。
2008年（平成20年）3月：駅改良工事完成。同時に急行待避施設使用開始。
2009年（平成21年）11月30日：定期券うりば営業終了。
2019年（令和元年）8月1日：池上線ホームにおいて木造駅舎の雰囲気を踏襲した「木になるリニューアル」が竣工。
歴史 > 駅名の由来

→「旗の台 § 地名の由来」も参照
源頼信が平忠常追討（平忠常の乱）の際、この地で旗揚げをして祠に戦勝を祈願したところ成就した故事による。この祠は後に旗岡八幡神社が祀られ、地名も荏原郡荏原町大字中延字旗ヶ岡で、池上電気鉄道開通時に新設された駅も「旗ヶ岡駅」であった。
「旗の台駅」は大井町線「東洗足駅」と池上線「旗ヶ岡駅」を統合した時に誕生した駅名であり、1965年の住居表示実施の際に地名も駅名に因んで「旗の台」と名付けられた。
2011年（平成23年）12月3日には統合・改称60周年を記念して記念入場券が発売された。
駅構造

大井町線と池上線は立体交差しており、上部に大井町線の島式ホーム2面4線、下部に池上線の相対式ホーム2面2線を有する。
駅は斜面上にあり、大井町線ホームは二子玉川方はほぼ地平であるが、大井町方が高架となっている。池上線ホームは斜面の下部に斜面に沿うように配置され、蒲田方で大井町線の高架橋をくぐっている。同線上下ホームと大井町線ホームはそれぞれエスカレーターとエレベーターで連絡している。乗り換えサインは、大井町線ホーム - 池上線五反田方面ホーム間が赤、大井町線ホーム - 池上線蒲田方面ホーム間が青で、エレベータードアや階段・エスカレーター入口外側に施している。
改札口は大井町線高架下（池上線上りホーム蒲田方）に1か所と、池上線上下ホーム五反田方に1か所ずつの計3か所が設置されている。
定期券うりばは、池上線五反田方面駅舎入口右側に設置されていたが、2009年（平成21年）11月30日限りで廃止された。
大井町線ホームは2008年3月28日に実施された急行運行開始に伴い、2面4線となった。改良後は3・6番線が待避線で4・5番線が本線となり、当駅に急行が停車して終日緩急接続が行われている。
池上線は隣の荏原中延駅が地上駅時代であった頃は五反田方に上下渡り線が設置されていた。これはかつて五反田 - 旗の台間で折り返し運転を行っていた頃の名残で、旗の台折返し運用廃止後も渡り線は撤去されず非常用設備として残り、運行障害などで旗の台 - 五反田間または旗の台 - 蒲田間が長時間抑止された際にこの渡り線を使用して折返し運転を行っていた。しかし荏原中延駅が1989年に地下駅化された際に撤去された。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  池上線 | 下り | 雪が谷大塚・蒲田方面 |
| 2 |  池上線 | 上り | 五反田方面 |
| 3・4 |  大井町線 | 下り | 自由が丘・二子玉川・溝の口方面 |
| 5・6 |  大井町線 | 上り | 大井町方面 |
※大井町線ホームは、4・5番線が主本線、3・6番線が待避線である。
駅構造 > 駅改良工事

田園都市線の混雑を緩和するために大井町線に都心までのバイパスルートとしての機能を持たせる改良工事の一環として、当駅についても改良工事を施工した。2002年（平成14年）1月に着工。同線急行運行のために当駅を急行待避可能な2面4線構造とし、また併せてにエスカレーター・エレベーターを設置し、バリアフリー対応の構造とするものである。なお、大井町線改良工事当初は当駅改良は含まれておらず、2000年（平成12年）の計画変更で新たに改良に含まれた経緯がある。2008年（平成20年）3月より供用を開始した。
2012年（平成24年）の改装に伴い、池上線ホームは大井町線との乗り換えがスムーズに可能なように蒲田方へ数m移動された。大井町線ホームについては急行の7両編成化のために延長工事が行われている。
2017年11月からは「木になるリニューアル」と呼ばれる改修に着手しており、先行して完了した戸越銀座駅に続いて木造のホーム改良が行われている。
リニューアル後の駅舎は、2021年度グッドデザイン賞を受賞した。鉄道建築協会の「鉄道建築協会賞、作品部門、2020年度入選」を受賞した。
駅構造 > 駅改良工事 > 1960年代の改良工事計画

改良工事の計画そのものはこれ以前の1960年代中頃にも存在しており、東京急行電鉄が発表していた当時の工事計画によると、当時の名称であった田園都市線（初代）と池上線の両線間に連絡線を設け、その連絡線にもホームを設置するものであった（この他素案段階では初代田園都市線と池上線の駅を大幅に移動して同一平面にする案もあった）。これは、当時都営地下鉄6号線（現・三田線）への直通運転計画が存在していたことに関連してのものであったが、その後の計画変更で直通運転計画は取り止めとなったため、この改良計画も中止となった。
→「東急池上線 § 泉岳寺線の計画」も参照
駅構造 > 駅改良工事 > 改良工事前

かつての当駅は3・4番線も相対式ホームで、池上線ホーム1・2番線からの連絡階段は4番線と直結するのみであった。池上線より大井町線自由が丘・二子玉川方面（3番線）に向かうには一度4番線ホームを経由し、再度階段を上下する必要があり、バリアフリーにも全く対応していなかった。これらの問題点は駅改良に伴い、解消された。また、4番線の二子玉川寄りには北口改札も設置されていた。
利用状況

各線の2023年度（令和5年度）の1日平均乗降人員は以下の通り。
大井町線：24,851人
池上線：13,181人
大井町線数値のみを見ると、単独駅かつ急行通過駅の尾山台駅・等々力駅よりも少ない。
大井町線⇔池上線間乗換 人員を含めた、2018年度（平成30年度）の路線別1日平均乗降 人員は以下の通り。
大井町線 - 77,661人：同線内では自由が丘駅、二子玉川駅、大井町駅、大岡山駅、溝の口駅に次ぐ第6位。
池上線 - 66,644人：同線内では五反田駅、蒲田駅に次ぐ第3位。
利用状況 > 年度別1日平均乗降人員

近年の1日平均乗降人員の推移は以下の通り。
| 年度> 年度.年度 | 東急電鉄> 大井町線.1日平均 乗降人員 | 東急電鉄> 大井町線.増加率 | 東急電鉄> 乗換人員.乗換人員 | 東急電鉄> 池上線.1日平均 乗降人員 | 東急電鉄> 池上線.増加率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2002年（平成14年） | 15,795 |  |  | 15,109 |  |
| 2003年（平成15年） | 16,467 | 4.3% | 34,172 | 14,738 | −2.5% |
| 2004年（平成16年） | 16,804 | 2.0% | 34,094 | 14,673 | −0.4% |
| 2005年（平成17年） | 16,772 | −0.2% | 34,808 | 14,359 | −2.1% |
| 2006年（平成18年） | 17,131 | 2.1% | 36,818 | 14,056 | −2.1% |
| 2007年（平成19年） | 18,384 | 7.3% | 37,971 | 14,607 | 3.9% |
| 2008年（平成20年） | 19,562 | 6.4% | 39,959 | 14,619 | 0.1% |
| 2009年（平成21年） | 20,235 | 3.4% | 41,847 | 14,266 | −2.4% |
| 2010年（平成22年） | 20,894 | 3.3% | 43,321 | 14,061 | −1.4% |
| 2011年（平成23年） | 21,452 | 2.7% | 43,794 | 14,062 | 0.0% |
| 2012年（平成24年） | 22,319 | 4.0% | 46,084 | 14,390 | 2.3% |
| 2013年（平成25年） | 23,109 | 3.5% | 47,468 | 14,559 | 1.2% |
| 2014年（平成26年） | 23,544 | 1.9% | 47,747 | 14,535 | −0.2% |
| 2015年（平成27年） | 24,308 | 3.2% | 49,168 | 14,522 | −0.1% |
| 2016年（平成28年） | 24,982 | 2.8% | 50,265 | 14,682 | 1.1% |
| 2017年（平成29年） | 25,459 | 1.9% | 51,173 | 14,783 | 0.7% |
| 2018年（平成30年） | 25,825 | 1.4% | 51,836 | 14,808 | 0.2% |
| 2019年（令和元年） | 25,718 | −0.4% |  | 14,558 | −1.7% |
| 2020年（令和02年） | 18,192 | −29.3% |  | 10,257 | −29.5% |
| 2021年（令和03年） | 20,958 | 15.2% |  | 11,578 | 12.9% |
| 2022年（令和04年） | 22,964 | 9.6% |  | 12,649 | 9.3% |
| 2023年（令和05年） | 24,851 | 8.2% |  | 13,181 | 4.2% |
利用状況 > 年度別1日平均乗車人員（1920年代 - 1930年代）

1日平均乗車人員は下記の通り。
| 年度 | 目黒 蒲田電鉄 | 池上 電気鉄道 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1927年（昭和02年） | 373 | 509 |  |
| 1928年（昭和03年） | 1,042 | 884 |  |
| 1929年（昭和04年） | 1,103 | 2,115 |  |
| 1930年（昭和05年） | 1,284 | 2,729 |  |
| 1931年（昭和06年） | 1,287 | 3,095 |  |
| 1932年（昭和07年） | 1,410 | 3,064 |  |
| 1933年（昭和08年） | 1,574 | 3,554 |  |
| 1934年（昭和09年） | 1,610 | 3,809 |  |
| 1935年（昭和10年） | 1,609 | 4,195 |  |