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鬱陵島
歴史 > 近代 > ロシアへの伐木特許

1896年8月28日、帝政ロシアは朝鮮政府とのあいだに「露人ブリーネル茂山及鬱陵島山林伐採並植付に関する約定書」を結び、鬱陵島の森林伐採と植栽に関する特許をユーリ・イワノヴィチ・ブリーネル（ロシア語版）が設立した「朝鮮木商会社」に与えた。
1898年10月中に、その特許がロシア枢密顧問官アポロジェフに譲渡されていた（1899年8月に在韓公使が確認し外務省に報告）。
1899年6月、ロシアは学者と兵士を鬱陵島に派遣し日本人が伐木に従事しているのを発見し、8月7日に日本政府へ抗議した。
同年8月11日、在韓公使は鉄道枕木用としてロシアが得た伐木特許について、鬱陵島の白檀など全ての良材に対しても適用されるのは承知できないとして朝鮮政府に問いただした。
同年8月27日、日本外務省は伐木の禁止・退去を命じるため、軍艦摩耶を鬱陵島に派遣するが悪天候により断念、勧告含め海軍省に全て委任することを検討。
同年8月30日、外務省より島根県、鳥取県両知事に対して欝陵島での伐木を禁止し取締るよう通達。また、退去勧告は軍でなく外務官吏を特派することを通達。
同年9月25日、軍艦摩耶により欝陵島視察。同地組長と称する島根県人天野源蔵と1名に聴取。艦長による報告書によれば、朝鮮人戸数は500人で人口約2,000人、日本人は約100名で5-6月までは150名といい、季節により変動があったことがわかる。その他村落の位置や名前、戸数が記録されている。朝鮮人は農業を主として漁業を営むものは少数であった。島の監督は朝鮮半島から巡視役として派遣されており、前任者は島民の恨みをかい殴殺されたという。船の往来は朝鮮船が竹辺付近より時折くるのみで定期船はなく、一方で日本人は和船を使って多い時で年に3回往復（大抵は3月、5月、9月に出航）していた。日本人の主な職業は木材の輸出で松と槻（けやき）のみで、朝鮮人が焼畑のため伐木を焼却していたのを説得して伐木に着手したのが始まり。監督に税をおさめており、また多少の雑貨や米の取引により朝鮮人に喜ばれていた。
同年10月4日、日本政府の11月30日を期限とする欝陵島からの退去命令に関して、通行不便なため退去もその確認も難しいことを在韓領事は吐露している。
実際に1905年ごろまでに朝鮮人の戸数は400-500を数えるまでに増えており、以前として日本人も300戸程度居住していたことから、強制退去の実効性は不確実なものであった。
また同年11月8日、今回の強制退去は伐木を禁止させるのが目的であり、これを前例として韓国政府が在韓邦人のみに対して強制退去を命じることがあれば公平ではなく、相互の条約に基づく義務を要求するよう在韓領事は外務大臣に上申している。
歴史 > 近代 > 日本人在留者による共同体の結成

1897年4月、日商組合会を組織する。
1901年7月、人口増加により不安定になった治安維持のために「日商組合規則」を制定し取締り。
1901年1月、日商組合会内の内部対立事件が発生し、日本政府は同年4月に釜山居留地警察署から警部以下巡査3名を派遣し、警察官駐在所を設置した。
1902年5月末、79戸548人（うち男422人）の日本人が在留。
1902年6月、外務省の釜山理事庁の認可のもと日本人による自治の共同体結成。「日商組合規則」のもと鬱陵島島司をリーダーに島内にて集団生活。
1907年末、日商組合会は廃止して日本人会（会員450名）が結成された。
歴史 > 近代 > 日露戦争を経て日本領へ

1904年2月、日露戦争が勃発し、同月、日韓間で日韓議定書が結ばれた。同年5月、韓国政府は韓露条約を破棄し、同時に豆満江・鴨緑江とともに鬱陵島の森林伐採権の破棄を声明した。
1905年、日本海海戦が近海で行われて日露戦争で日本が勝利。
1910年、日韓併合により日本領となる。
歴史 > 現在

1952年に発効したサンフランシスコ平和条約により、日本は済州島、巨文島とともに鬱陵島の領有を放棄した（なお、竹島の領有権についてはこの条約に直接明記されていない）。同条約で日本政府は朝鮮の独立を認めたため、以降、日本政府は鬱陵島は朝鮮に帰属するものとして扱った。
当初は鬱陵島民の生業は農業が主体であったが、現在は漁業の島になっている。また、注目されていなかったことが却って自然保護に繋がりエコツーリズムも盛んとなっている。
交通 > 島内

2018年末に全長44.2 kmの一周道路が開通（路面は一部工事中）した。しかし、2020年の台風9号の影響で沿岸部に大きな被害があり、4つの区間で通行止めとなった。沿岸のテトラポッドがトンネル内を塞いだり、防波堤や路面が波にさらわれて通行できない状況となった。
行政府は島内交通の電力化を推進している。電気自動車の購入助成金（最大3,200ウォン）を出し、民間普及を後押ししている。この事業により、2020年までに新たに346台のEVが普及した。また、韓国のポスコグループ傘下でITサービスを手掛けるポスコICTが島内8か所にEV充電器22基を設置している。
交通 > 海上

大韓民国慶尚北道浦項市から約217 km、船で3時間かかる。他に江原特別自治道東海市墨湖からも定期船航路がある。
鬱陵島、独島と蔚珍後浦項をつなぐ航路には、フラワー号（388トン、定員443人。JHフェリー）が運行中で2時間20分と最短距離で結ぶ。大型船の運行が停止している中、小型船での定期運行は船酔いへの不満が利用者から出ており、最短時間であることが利点となっている。
大型船の定期運行は2019年大型客船サンフラワー号（2,394トン、定員920人。大邸海運）が船齢25年となり終了したままである。以後、後継事業者の誘致・選定をすすめているが、流札や事業者不適格などで却下され再開が実現していない（2021年現在）。
交通 > 航空

2008年、水陸両用機により、浦項空港などから航空機を就航させる計画があり、事業推進にあたって滑走路建設が並行して提案された。
2010年12月20日、KDI（Korea Development Institute 韓国開発研究院）は鬱陵島の空港の経済性がない（B/C 0.77、AHP 0.43）という結論を下した。鬱陵郡守はこれに対して異議を唱えた。
2011年1月5日、国土海洋部は、第4次空港開発中長期総合計画（2011-2015年）を策定し、官報に告示。ここに鬱陵島における空港の建設が含まれていた。ボンバルディア社製Q300モデルやATR社のATR42など、50人乗り旅客機が運航できるとみている。2030年になれば、年間100万人程度の航空需要で、経済性は十分であると予測した。2012年、予備妥当性調査を再度実施したが経済性分析（通常1.0以上で妥当）は6月にB/C 0.38、10月にB/C 0.70とされ、実現が遠のいた。
2013年7月8日、鬱陵空港建設事業が企画財務部の予備妥当性調査（B/C 1.19、AHP 0.655）を通過。B/Cを中国人による観光の増大が、AHPを日本との領有権紛争がそれぞれ押し上げた形であった。
2015年11月24日、2021年の開港を目指し第1期工事（2,182億ウォン）の入札が公告された。第2期工事は2,869億ウォンの予定（総予算5,805億ウォン）であったが、1度目の入札過程でポスコエンジニアリングによる地質調査が不十分で、追加事業費が最低600億ウォン必要と判明しポスコ建設、大林（テムリン）産業など入札参加企業が相次いで辞退した。5月30日に再公告したが、滑走路建設の埋め立て岩石（島内至近のもの）の強度不足が明らかで、追加工事費（岩石の採取と運搬など）が600-800億ウォンと予想され、期限である6月14日までに事前資格審査申請する企業が一つもなく入札が撤回された。
2017年11月15日、釜山地方航空庁は、他の場所の岩石を埋立に使うコストを避けコンクリート構造物を使用する方式を適用。
2019年5月1日、2025年の開港を目指し、政府は発注依頼計画を公示、事業費6,633億ウォンに増額し策定。同年12月、大林産業コンソーシアムが選定され基本設計技術提案と実施設計へ。2020年7月、大林産業コンソーシアムとの契約が締結され同年11月27日着工。総事業費は6,651億ウォン。
→詳細は「鬱陵空港」を参照
この他に海軍部隊ヘリポート（沿岸部）および空軍部隊ヘリポート（内陸部）がある。傷病者の緊急輸送などのためにも使用されるが本来は慶北消防航空隊がその任を負う。しかし、消防隊のヘリが事故により不足しており、現在は海洋警察庁のヘリと警備艦により本島への緊急搬送を行なっている。
軍による定期航空便はHH-47（CH-47の派生系）で運用されているが民間利用はできない。最近ではコロナワクチンを輸送した。
慶北消防119特殊救助隊が運用するヘリはロシアカモフKa-32T（Ka-27の派生系）とフランスユーロコプターAS365N3（AS 365の派生系）である。なお、2009年導入のユーロコプター EC 225は2019年10月31日救助活動中に墜落。同年2月にもAS365N3が訓練中に1機墜落している。島では追加設置を希望しているが、予算面で厳しい状況である。
慶尚北道警察庁（鬱陵島と独島を管轄）で運用するヘリは、韓国航空宇宙産業（KAI）開発のチャムスリKUH-1P（KAI KUH-1 スリオンの警察仕様）である。また、消防隊のヘリが不足しているため、鬱陵島を管轄する東海海洋警察庁にKUH-1CG（KAI KUH-1 スリオンの海洋警察仕様）が追加配備された。
気候

| 鬱陵郡（鬱陵島気象観測所）の気候> 月 | 鬱陵郡（鬱陵島気象観測所）の気候> 1月 | 鬱陵郡（鬱陵島気象観測所）の気候> 2月 | 鬱陵郡（鬱陵島気象観測所）の気候> 3月 | 鬱陵郡（鬱陵島気象観測所）の気候> 4月 | 鬱陵郡（鬱陵島気象観測所）の気候> 5月 | 鬱陵郡（鬱陵島気象観測所）の気候> 6月 | 鬱陵郡（鬱陵島気象観測所）の気候> 7月 | 鬱陵郡（鬱陵島気象観測所）の気候> 8月 | 鬱陵郡（鬱陵島気象観測所）の気候> 9月 | 鬱陵郡（鬱陵島気象観測所）の気候> 10月 | 鬱陵郡（鬱陵島気象観測所）の気候> 11月 | 鬱陵郡（鬱陵島気象観測所）の気候> 12月 | 鬱陵郡（鬱陵島気象観測所）の気候> 年 |
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| 最高気温記録 °C （°F） | 14.9  (58.8) | 19.2  (66.6) | 21.8  (71.2) | 26.1  (79) | 30.8  (87.4) | 32.2  (90) | 34.6  (94.3) | 34.6  (94.3) | 32.4  (90.3) | 27.2  (81) | 23.2  (73.8) | 17.9  (64.2) | 34.6  (94.3) |
| 平均最高気温 °C （°F） | 4.4  (39.9) | 5.6  (42.1) | 9.6  (49.3) | 15.1  (59.2) | 19.7  (67.5) | 22.5  (72.5) | 25.5  (77.9) | 26.9  (80.4) | 23.2  (73.8) | 18.8  (65.8) | 13.2  (55.8) | 7.2  (45) | 16.0  (60.8) |
| 日平均気温 °C （°F） | 1.7  (35.1) | 2.5  (36.5) | 5.8  (42.4) | 11.1  (52) | 15.8  (60.4) | 19.1  (66.4) | 22.7  (72.9) | 23.8  (74.8) | 20.0  (68) | 15.4  (59.7) | 9.9  (49.8) | 4.3  (39.7) | 12.7  (54.9) |
| 平均最低気温 °C （°F） | −0.5  (31.1) | 0.0  (32) | 2.9  (37.2) | 7.8  (46) | 12.5  (54.5) | 16.5  (61.7) | 20.5  (68.9) | 21.7  (71.1) | 17.7  (63.9) | 13.0  (55.4) | 7.4  (45.3) | 1.9  (35.4) | 10.1  (50.2) |
| 最低気温記録 °C （°F） | −11.6  (11.1) | −13.6  (7.5) | −9.9  (14.2) | −2.7  (27.1) | 3.8  (38.8) | 7.0  (44.6) | 12.5  (54.5) | 14.7  (58.5) | 8.9  (48) | 0.7  (33.3) | −5.9  (21.4) | −9.6  (14.7) | −13.6  (7.5) |
| 降水量 mm （inch） | 117.4  (4.622) | 91.3  (3.594) | 76.4  (3.008) | 97.8  (3.85) | 108.5  (4.272) | 116.8  (4.598) | 175.0  (6.89) | 176.7  (6.957) | 173.6  (6.835) | 100.9  (3.972) | 116.9  (4.602) | 129.3  (5.091) | 1,480.6  (58.291) |
| 平均降水日数 （≥0.1 mm） | 18.8 | 14.5 | 12.0 | 9.0 | 8.6 | 8.6 | 12.0 | 11.6 | 10.6 | 9.3 | 13.1 | 18.2 | 146.3 |
| 平均降雪日数 | 17.7 | 13.2 | 7.4 | 1.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.1 | 3.4 | 13.1 | 55.9 |
|  % 湿度 | 68.6 | 68.4 | 67.5 | 67.2 | 70.2 | 79.6 | 84.7 | 83.4 | 79.3 | 71.4 | 67.6 | 67.3 | 72.9 |
| 平均月間日照時間 | 102.0 | 118.1 | 180.5 | 216.5 | 238.5 | 185.5 | 165.1 | 176.6 | 163.7 | 178.8 | 132.0 | 104.1 | 1,961.4 |
出典：韓国気象庁 (平均値：1991年-2020年、極値：1938年-現在)
噴火活動

今から約10,300年前に鬱陵島は大規模な噴火を起こしたことが明らかになっている。このときの噴火の火山灰は鬱陵島から東南東方向に長軸を持ち、日本海や本州における広域テフラの一つ（鬱陵隠岐 (U-Oki)）として年代測定の材料の一つとして使われている。最新の噴火は約5,000年前で、この時にアルボン溶岩ドームを形成した。
領有権争いのある竹島との関わり

鬱陵島から東南東へ約90 kmのところには、日韓で領土問題となっている竹島（韓国名：独島）がある。現在、韓国がこの島を自国領であるとして鬱陵郡に属する形で実効支配しているが、これに対して日本は「不法占拠」として抗議している。
竹島へは2005年3月28日より、鬱陵島の道洞港から大亜高速海運によって毎日観光船が運航され、日本人を含め外国人も乗船できる。竹島では、観光客は韓国が建設したコンクリート製の埠頭には上陸できるが、領土である岩には韓国人であっても足を踏み入れられない。
2005年6月1日、鬱陵郡は、旅客船会社が入島定員（1日140名）を守らなかったとして竹島の出入を無期限中断させた。同年3月24日から竹島への出入が許可制から申告制に変わり旅客線会社（独島観光海運と大亜高速海運）が事実（1回に70人まで、毎日140人まで）を通知することになっていた。秩序維持と竹島保護のための出入中断までに郡の集計では5,954人が島に上陸したという。
竹島への船の発着場でもある道洞の港や船には、竹島が韓国領であることをアピールする巨大な看板などが並び、「独島」を冠した店名の食堂や土産物店などが林立している。道洞港から徒歩約15分の道洞薬水公園内には独島博物館があり、ここよりケーブルカーで登った展望台（標高317 m）からは、晴天で空気が澄んでいれば、双眼鏡で竹島をかすかに望むことができる。この独島博物館は竹島の韓国領有をアピールするための博物館で、韓国のサムスングループの会長が国に寄付し、鬱陵郡が運営している。
竹島は鬱陵島の標高約200 m以下では水平線の下に隠れるため海岸付近からは見ることはできないが、晴天で空気が澄んでいるときに高い山の中腹まで登れば、肉眼でもかすかに見ることができる（ただし、肉眼で確認できるチャンスは年間に数日といわれる）。竹島（独島）を肉眼で見ることができるので「古来より朝鮮人が日本人より先に独島を発見していた」として、韓国側の竹島領有の根拠の一つとしている。
1964年には、江戸時代に発生した竹島一件の原因となった漁民安龍福を顕彰する「安龍福将軍忠魂碑」が鬱陵島に建立される（安龍福は将軍ではないが、韓国では将軍と呼称されることが多い）。
2011年8月1日、自民党の国会議員である新藤義孝、稲田朋美、佐藤正久が鬱陵島の独島博物館などを視察するため韓国に向かったが、金浦空港で入国拒否され日本に引き返した。その前日の7月31日には、3人と合流する予定であった下條正男拓殖大教授も仁川空港で入国拒否された。
上記のような事例があったことから、日本人が鬱陵島へ渡航する際には、出港地において韓国警察による取り調べ（渡航目的）を受けることになる。また、竹島航路を運営するフェリー会社は、日本人と判明した者へのチケット販売を行わない旨を告知している。
鬱陵島の衛星写真（上が北）
江戸幕府から米子商人にあたえられた鬱陵島渡海許可証（1618年）
鳥取藩作成の『竹嶋之図』（1724年）
　左が「竹島」（現、鬱陵島）、中央が「松島」（現、竹島）、右下が隠岐諸島

江戸時代の1618年 - 1697年、米子の商人が江戸幕府の許可の下、隠岐、現在の竹島（松島）を経由し、鬱陵島を開発していた。
Stieler's Hand Atlas（ドイツ）による1872年発行の地図の「松島」「リアンクール岩礁」部分の切り抜き
鬱陵島東北部の放射状節理
三洋電機サッカー部

| 三洋電機サッカー部 |
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原語表記:  三洋電機サッカー部
愛称:  東京三洋電機 三洋電機東京
クラブカラー:  赤・白
所属リーグ:  群馬県社会人サッカーリーグ
所属ディビジョン:  2部
ホームタウン:  群馬県邑楽郡大泉町
公式サイト:  公式サイト
■テンプレート（■ノート）■サッカークラブPJ
三洋電機サッカー部（さんようでんきサッカーぶ）は、群馬県邑楽郡大泉町を拠点に活動していた実業団サッカークラブである。東京三洋電機、三洋電機東京と表記されることもあった。
概要

1970年 同年創設された群馬県社会人サッカーリーグに初年度から参加。
1983年 第17回関東社会人サッカー大会優勝。群馬県のチームとして初めて関東リーグ昇格を果たす。
1984年 関東リーグでは10チーム中9位に終わり、1年で群馬県リーグに降格。
1991年 第25回関東社会人サッカー大会で準優勝し、8年ぶりに関東リーグ復帰。
1992年 第28回全国社会人サッカー選手権大会出場。
1993年 第29回全国社会人サッカー選手権大会出場。関東リーグでは8位となり、プリマハムFC土浦との入替戦では2戦合計2-3で敗れ、群馬県リーグに降格。
1996年 第1回群馬県サッカー協会長杯サッカー大会優勝。群馬県のチームとして初めて天皇杯全日本サッカー選手権大会に出場。
2013年 実業団チームとしての活動を終了。大泉FCのトップチームに転換。
戦績

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 年度 | 所属 | 順位 | 勝点 | 試合 | 勝 | 分 | 敗 | 得点 | 失点 | 得失 |
| 1970 | 群馬県1部 | 2位 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1971 | 群馬県1部 | 2位 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1972 | 群馬県1部 | 優勝 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1973 | 群馬県1部 | 優勝 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1974 | 群馬県1部 | 3位 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1975 | 群馬県1部 | 2位 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1976 | 群馬県1部 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1977 | 群馬県1部 | 優勝 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1978 | 群馬県1部 | 優勝 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1979 | 群馬県1部 | 3位 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1980 | 群馬県1部 | 2位 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1981 | 群馬県1部 | 優勝 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1982 | 群馬県1部 | 3位 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1983 | 群馬県1部 | 優勝 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1984 | 関東 | 9位 | 9 | 18 | 2 | 5 | 11 | 11 | 35 | -24 |
| 1985 | 群馬県1部 | 2位 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1986 | 群馬県1部 | 優勝 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1987 | 群馬県1部 | 優勝 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1988 | 群馬県1部 | 優勝 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1989 | 群馬県1部 | 優勝 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1990 | 群馬県1部 | 3位 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1991 | 群馬県1部 | 2位 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1992 | 関東 | 7位 | 16 | 18 | 5 | 6 | 7 | 23 | 31 | -8 |
| 1993 | 関東 | 8位 | 12 | 18 | 3 | 6 | 9 | 14 | 31 | -17 |
| 1994 | 群馬県1部 | 4位 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1995 | 群馬県1部 | 2位 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1996 | 群馬県1部 | 2位 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1997 | 群馬県1部 | 優勝 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1998 | 群馬県1部 | 2位 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1999 | 群馬県1部 | 2位 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2000 | 群馬県1部 | 2位 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2001 | 群馬県1部 | 3位 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2002 | 群馬県1部 | 3位 | 22 | 14 | 6 | 4 | 4 | 21 | 23 | -2 |
| 2003 | 群馬県1部 | 7位 | 12 | 14 | 3 | 3 | 8 | 23 | 34 | -11 |
| 2004 | 群馬県2部A | 優勝 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2005 | 群馬県1部 | 6位 | 17 | 14 | 5 | 2 | 7 | 32 | 27 | 5 |
| 2006 | 群馬県1部 | 5位 | 15 | 12 | 5 | 0 | 7 | 22 | 42 | -20 |
| 2007 | 群馬県1部 | 8位 | 11 | 14 | 3 | 2 | 9 | 19 | 46 | -27 |
| 2008 | 群馬県2部B | 2位 | 22 | 11 | 7 | 1 | 3 | 36 | 19 | 17 |
| 2009 | 群馬県2部B | 9位 | 13 | 11 | 4 | 1 | 6 | 27 | 26 | 1 |
| 2010 | 群馬県3部D | 9位 | 13 | 9 | 4 | 1 | 4 | 25 | 21 | 4 |
| 2011 | 群馬県4部E | 優勝 | 30 | 10 | 10 | 0 | 0 | 70 | 9 | 61 |
| 2012 | 群馬県3部C | 2位 | 25 | 10 | 8 | 1 | 1 | 60 | 11 | 49 |
| 2013 | 群馬県2部B | 4位 | 22 | 11 | 7 | 1 | 3 | 32 | 19 | 13 |
| 2014 | 群馬県2部B | 2位 | 28 | 11 | 9 | 1 | 1 | 57 | 14 | 43 |
| 2015 | 群馬県2部B |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2016 | 群馬県2部B | 7位 | 14 | 11 | 4 | 2 | 5 | 27 | 25 | 2 |
| 2017 | 群馬県2部A |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2018 | 群馬県2部B |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2019 | 群馬県2部 | 3位 | 20 | 10 | 6 | 2 | 2 | 22 | 14 | 8 |
| 2020 | 群馬県1部 | 10位 | 4 | 5 | 1 | 1 | 3 | 5 | 20 | -15 |
| 2021 | 群馬県1部 | 11位 | 7 | 12 | 2 | 1 | 9 | 7 | 98 | -91 |
| 2022 | 群馬県2部 | 7位 | 15 | 11 | 5 | 0 | 6 | 22 | 32 | -10 |
| 2023 | 群馬県2部 | 4位 | 15 | 10 | 5 | 0 | 5 | 21 | 24 | -3 |
| 2024 | 群馬県2部 | 7位 | 9 | 9 | 3 | 0 | 6 | 23 | 31 | -8 |
タイトル > リーグ戦

群馬県社会人サッカーリーグ1部：11回
フィルムフェア賞 審査員選出女優賞

| フィルムフェア賞 審査員選出女優賞 |
| --- | --- |
受賞対象: ヒンディー語映画の女優
国:  インド
主催: 『フィルムフェア』
初回: 1991年（英語版）
最新回: 2024年（英語版）
初代受賞者: ディンパル・カパーディヤー
最新受賞者: ラーニー・ムカルジー シェファリ・シャー（英語版）
公式サイト: Filmfare Awards
フィルムフェア賞 審査員選出女優賞（フィルムフェアしょう しんさいんせんしゅつじょゆうしょう、Filmfare Critics Award for Best Actress）は、フィルムフェア賞の賞の一つで、ヒンディー語映画の女優を表彰する賞である。1991年から1992年までは非商業映画演技賞（Outstanding Performance In A Non-Commercial Film）、1993年から1997年までは審査員選出演技賞（Critics Award for Best Performance）の名称で性別の区別がされておらず、男優または女優が選出された。1998年からは男優賞と女優賞に部門が分けられ、男優と女優がそれぞれ選出されるようになった。
受賞結果 > 審査員選出女優賞 > 2020年代

| 年 | 画像 | 女優 | 作品 | 役名 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2020 (第65回)（英語版） |  | ブーミー・ペードネーカル | Saand Ki Aankh | チャンドロ・トマール（英語版） |  |
| 2020 (第65回)（英語版） |  | タープシー・パンヌ（英語版） | Saand Ki Aankh | プラカーシ・トマール（英語版） |  |
| 2020 (第65回)（英語版） |  | ブーミー・ペードネーカル | Sonchiriya | インドゥマティ・トマール |  |
| 2020 (第65回)（英語版） |  | カンガナー・ラーナーウト | Judgementall Hai Kya | ボビー |  |
| 2020 (第65回)（英語版） |  | ラーディカー・マダン | 燃えよスーリヤ!! | スプリ |  |
| 2020 (第65回)（英語版） |  | サニヤー・マルホートラ | フォトグラフ 〜あなたが私を見つけた日（英語版） | ミロニ・シャー |  |
| 2021 (第66回)（英語版） |  | ティロタマ・ショーム | あなたの名前を呼べたなら | ラトナ |  |
| 2021 (第66回)（英語版） |  | ブーミー・ペードネーカル | ドリーとキティ 〜輝け人生!〜（英語版） | キティ |  |
| 2021 (第66回)（英語版） |  | コーンコナー・セーン・シャルマー | ドリーとキティ 〜輝け人生!〜（英語版） | ドリー |  |
| 2021 (第66回)（英語版） |  | サニヤー・マルホートラ | LUDO 〜4つの物語〜（英語版） | シュルティ |  |
| 2021 (第66回)（英語版） |  | タープシー・パンヌ（英語版） | Thappad | アムリタ・サブルワル |  |
| 2021 (第66回)（英語版） |  | ヴィディヤー・バーラン | Shakuntala Devi | シャクンタラー・デーヴィ（英語版） |  |
| 2022 (第67回)（英語版） |  | ヴィディヤー・バーラン | Sherni | ヴィディヤー・ヴィンセント |  |
| 2022 (第67回)（英語版） |  | スプリヤー・パータク（英語版） | バブジを偲んで（英語版） | アンマ |  |
| 2022 (第67回)（英語版） |  | タープシー・パンヌ（英語版） | 美に魅せられて（英語版） | ラーニー・カシャップ |  |
| 2023 (第68回)（英語版） |  | ブーミー・ペードネーカル | Badhaai Do | スマン・"スミ"・シン |  |
| 2023 (第68回)（英語版） |  | タッブー | Bhool Bhulaiyaa 2 | アンジュリカ・チャタルジー、マンジュリカ・チャタルジー |  |
| 2023 (第68回)（英語版） |  | カジョール | Salaam Venky | コラヴェンヌ・スジャータ・クリシュナン |  |
| 2023 (第68回)（英語版） |  | ニーナ・グプタ（英語版） | Vadh | マンジュ・ミシュラー |  |
| 2023 (第68回)（英語版） |  | タープシー・パンヌ（英語版） | Shabaash Mithu | ミタリ・ラージ（英語版） |  |
| 2024 (第69回)（英語版） |  | ラーニー・ムカルジー | Mrs. Chatterjee vs Norway | デービカー・チャタルジー |  |
| 2024 (第69回)（英語版） |  | シェファリ・シャー（英語版） | Three of Us | シャイラジャ・デサイ |  |
| 2024 (第69回)（英語版） |  | ディープティ・ナヴァル（英語版） | Goldfish | サーダナー・トリパーティー |  |
| 2024 (第69回)（英語版） |  | ファーティマー・サナー・シャイク（英語版） | Dhak Dhak | シャシ・クマール・ヤーダヴ |  |
| 2024 (第69回)（英語版） |  | サイヤミ・ケール（英語版） | Ghoomer | アニー |  |
| 2024 (第69回)（英語版） |  | シャーハーナー・ゴースワーミー（英語版） | Zwigato | プラティマ |  |
Mr.カラー

Mr.カラーの瓶。左側は調色用の色
Mr.カラー（ミスターカラー）は、GSIクレオスが発売している模型用塗料のシリーズ。同社模型部門（MR.HOBBY ブランド）の主力商品である。製造は藤倉化成で、溶剤系（油性）アクリル樹脂塗料に分類される。
概要

米国の大手模型メーカーレベル社の輸入代理店として同社製品の国内販売を行っていたグンゼ産業（現・GSIクレオス）が、レベル社より輸入販売していたレベルカラーを日本の気候に適合させるために1973年に藤倉化成と共同で開発したプラモデル用の塗料。当初は「レベルカラー」と称していたが、1977年4月にレベルとの提携解消に伴い「Mr.カラー」と改称された。プラモデル用として先行して販売されていたマルサン商店の「プラカラー」が、色数が少なく混合して使用するのが普通であったのに対し、調色済みの専用色を多数用意し、特に当時のレベル社の主力商品であったドイツ、イギリス、アメリカ等の航空機用の色を充実させることによって差別化を行った。
レベルとグンゼ産業の提携解消後、レベルの代理店を引き継いだタカラからも、ほぼ同内容の塗料がレベルカラーの名称を受け継いで発売された。（それまでに発売されていた1～77番の色番号はグンゼ版と同じだが追加された78番以降は異なるものになっている）タカラ版のレベルカラーは1985年3月にレベルとタカラの提携解消に伴って販売が終了。以後Mr.カラーは代表的な模型用塗料として広く国内で使用されている。また1970年代には、プラカラーを製造していた東邦化研からも、模型用として同種のアクリル樹脂塗料の「モデルカラー」が発売されており、色番号などもMr.カラーと同じであった。
材質としては非水溶性の有機溶剤を用いたアクリル樹脂塗料であり、溶剤の蒸発により強固な塗膜を形成する。ラッカー系あるいは油性アクリル塗料と呼ばれることが多く、またマルサン商店のプラカラー以前には「マメラッカー」と呼ばれる本来のラッカーが模型用に販売されていたため、Mr.カラーが同種のラッカー塗料であると混同される場合も少なくない。本製品はラッカー塗料の一種のアクリルラッカーであり、一般塗装用のラッカー（ニトロセルロースラッカー）に含まれる、スチロール樹脂を溶かし、毒性も強い溶剤は含まれていない。また成分も異なるためラッカーと混用することはできない。
プラモデルへの塗装を前提にして開発されており、主にプラスチック（スチロール樹脂）や木製、金属製などの模型の塗装に用いられる。ABS樹脂やポリカーボネートには不向きであり、ABS樹脂に使用すると溶剤の浸透により脆くなったり割れたりする場合がある。さらに一部の模型で使用されているポリエチレンやポリアセタールには定着しにくく、下地にプライマーを塗った上からの塗装であっても、乾燥後に爪で引っ掻くと簡単に剥がれてしまう。
1980年の末に瓶の容量を減らした際、上部が手でつまめるような蓋の形状が採用され、以後長らく本製品の特徴となった。これは、瓶の縁に付着した塗料が固着して蓋が開けにくくなった時に、力を入れやすいように考慮されたものである。2008年11月以降、「水性ホビーカラー」や「タミヤカラーアクリル塗料」と同様のつまみの無い蓋に変更された。関連商品に、塗料が固まって蓋が開けにくくなった時に用いる「Mr.キャップオープナー」が発売されている。
ちなみに蓋と瓶の規格は発売当時より変更されていないため古いタイプの瓶でも現行の蓋が使用可能（タカラ時代のレベルカラーも共通）
有機溶剤が含まれている為に、より安全な水性塗料への移行が推奨される環境での用途（初心者や共同住宅在住者などの塗装）では、同一製造元の製品として「水性ホビーカラー」や「アクリジョン」が代替商品として奨励される。その為に、現行のプラモデルの取扱説明書で、本製品で色指定される事は少なくなった（代替には特別な場合を除き、主に「水性ホビーカラー」の色番号を用いる）。
バンダイ・ホビー事業部とタイアップして発売された「ガンダムカラー」（ガンプラの色指定に合わせた色がセットになっている）や「エヴァカラー」などは、Mr.カラーの特色であり、混合や同じシンナーの使用ができる。なおコトブキヤの「フレームアームズ」とのタイアップ商品である専用特色「フレームアームズ＆M.S.Gカラーセット」(FC01〜04)は、後述の通りガイアノーツより出ているガイアカラー特色として発売されている「フレームアームズ・ガール カラー」との共通のものは存在しない。
変遷

【グンゼ＋レベル時代　1962年〜1977年３月】
郡是産業が米レベルと日本総代理店契約を結んだのは1962年
輸入版レベルカラー＝模型用ラッカー系塗料は1965年に発売　当時価格70円（レベル総代理店　郡是産業　物資部）
ラベルは赤黄青で中央に色番号、右上にRevellのロゴ　向かって右側に色名が縦書き記載
半周ラベルで側面から量が判る　瓶の底にRevellのロゴ　底面が斜めになっている
蓋ロゴはRevellColor　当初の蓋は全て白色で中敷きが薄いスポンジだったが色別ごとに変更され中敷きが凸状の軟質素材に変化
1971年に社名変更したグンゼ産業と藤倉化成がレベルカラーの国産化に着手
1973年に完全国産化のレベルカラーが発売　当時価格100円（グンゼ産業　物資部→レベル部）
ラベルが全周、中央に色番号、中央下部に色名が横書き記載、瓶の底が平坦に変更
【グンゼ時代　1977年4月～2000年】
1977年4月よりMr.カラーに改称（グンゼ産業　ホビークラフト部→ホビー部）
ラベルは国産レベルカラー時代の赤青黄フォーマットだが、左上にMr.の文字が小さく追加
右上のRevellのロゴがGUNZE SANGYOに変更　蓋がMr.Color　GUNZE SANGYOとなり瓶底にグンサンの文字
1980年末のリニューアルの際、価格100円に据え置いたまま18ml→10mlに変更
凸状のつまみの付いた蓋、赤青黄のラベルから黒地のラベルとなり上から色番号、Mr.カラー、色名の三段表記
左上にそれまでの三色ロゴ　右上にGUNZE SANGYOの表記
後にバーコードが追加され　300番以降の特色はMr.カラーの表記がMr.COLOR、左上の三色ロゴが赤黄の2色ロゴになる
90年代後半にラベルデザインが大幅に変更され黒地に赤のMr.カラーから青地に黄色でMr.COLOR表記、
GUNZE SANGYOのロゴが左上に移動　価格120円（税別）
【GSIクレオス時代　2000年～】
社名変更によりラベル左上のGUNZE SANGYOのロゴがMRHOBBYに変化、蓋のGUNZE SANGYOと瓶底のグンサンの文字が無くなる
2008年12月につまみ付きの凸蓋から「水性ホビーカラー」や「タミヤカラーアクリル塗料」と同様のつまみの無い蓋に変更
蓋のロゴはMRHOBBY　（GSIクレオス　ホビー部）　価格160円（税別）に変更
2016年に内蓋が凸から凹に変化し色番号の前にCの文字が付く
2023年2月にMRHOBBYのロゴが白地に青から青地に白に変更され　価格200円（税別）に変更
【タカラ+レベル時代　1977年4月～1985年3月】
当初はグンゼ＋レベル時代のレベルカラーだったが製造元が藤倉応用化工（同業同名だが藤倉化成とは別会社）に変更
蓋のデザインが初期はRevellColorのロゴで皿状に出っ張っていたが、TAKARA表記の平蓋に変更　瓶の底もTAKARA
ラベルデザインが斜め赤青黄三分割となり左上にRevellの下にTAKARAのロゴ
Mrカラーが80年以降10mlに減量していたのに対し、18mlに据え置いての同価格
78番以降は独自のラインナップとなっており蛍光カラーやパールカラー等の特殊色も発売していたが、タカラが模型事業より撤退したことで販売終了
性質

溶剤系アクリル樹脂塗料の特徴として乾燥が速く、形成される塗膜の耐久性があり、耐候性も良い。しかし、乾燥後も溶剤には溶けるため、事故で再溶解し塗装が駄目になる場合もある。固まった塗料を溶かして再利用することも可能で、近年、そのための溶剤が発売された。同種の塗料で塗り重ねを行うと下の層が溶け出す可能性もある。エナメル系や水性塗料の溶剤には侵されることはない。またエナメル系塗料と比較すると、乾きが速い上、粘性が比較的高く伸びが悪いので筆塗りにはあまり適さない（厚塗りになりやすい）が、乾燥を遅らせる「Mr.リターダマイルド」を使用することによりある程度筆塗りを容易にすることができる。エアブラシで吹き付ける際は、うすめ液で倍以上に希釈して使用するのが一般的である。吹き付け専用の「Mr.レベリングうすめ液」も発売されている。
ラインナップ

様々なジャンルの模型に対応することを考慮されており、Mr.カラーだけで100を超える色数を揃えている。特に航空機模型用の特色が豊富で、ハセガワ、フジミ、イタレリ、ドラゴンなどの航空機模型ではMr.カラーの色名を用いて色指定が行われている（アオシマ等、水性ホビーカラーの色番号を用いる所もある）。この他、色の三原色の「色ノ源」や、パステルカラーやマジョーラカラーのように混合では調色しにくい特別色や用途別の特色のセット、乾いた後に磨くと金属の質感が再現できるメタルカラーなど、「Mr.カラー」の名前を冠した瓶入り塗料だけでも商品ラインアップは200アイテム近くにのぼる。さらに、缶スプレーが70色強揃っている。
1973年当初のラインナップは58色で1977年3月のレベルとの提携解消までに77色となり、鉄道模型用特色として「赤11号」や「青15号」といった国鉄制式色も発売されていた。（当初は100～110番台だったがラインナップ統合により80～90番台に移動、1980年代に彩色済みのモデルが主流となるにつれ4色を残し廃番となった）「赤2号」「灰色9号」があるのはその名残である。
ラインナップ > リスト > 通常色

| 412 | ブラス（青金） | メタリック | × | CS655　Mrカラー金属特色セット |
| 413 | バーントアイアン（焼鉄色2） | つや消しメタリック | × | CS655　Mrカラー金属特色セット |
| 511 | ロシアングリーン"480"WWII | つや消し | × |  |
| 512 | ロシアングリーン"480"1947- | つや消し | × |  |
| 513 | ジャーマングレー/ドゥンゲルグラウ | つや消し | × |  |
| 514 | ジャーマングレー/グラウ | つや消し | × |  |
| 515 | ジャーマングレー/グラウ（退色時） | つや消し | × |  |
| 516 | 濃緑色3414 | つや消し | × | CS601(CS661)陸上自衛隊戦車色　TC07 |
| 517 | 茶色3606 | つや消し | × | CS601(CS661)陸上自衛隊戦車色　TC08 |
| 518 | OD色2314 | 半光沢 | × | CS601(CS661)陸上自衛隊戦車色　TC09 |
| 519 | ブロンセグリュンRAL6031 | つや消し | × | CS602(CS664)NATO軍ドイツ連邦軍戦車色　TC10 |
| 520 | レーダァブラオンRAL8027 | つや消し | × | CS602(CS664)NATO軍ドイツ連邦軍戦車色　TC11 |
| 521 | テーアシュバルツRAL9021 | つや消し | × | CS602(CS664)NATO軍ドイツ連邦軍戦車色　TC12 |
| 522 | 土地色 | 3/4つや消し | × | CS603(CS663)日本陸軍戦車後期迷彩色　TC13 |
| 523 | 草色 | 3/4つや消し | × | CS603(CS663)日本陸軍戦車後期迷彩色　TC14 |
| 524 | 枯草色 | 3/4つや消し | × | CS603(CS663)日本陸軍戦車後期迷彩色　TC15 |
| 525 | 緑色 | 3/4つや消し | × | CS604(CS662)日本陸軍戦車前期迷彩色　TC16 |
| 526 | 茶色 | 3/4つや消し | × | CS604(CS662)日本陸軍戦車前期迷彩色　TC17 |
| 527 | 陸軍カーキ | 3/4つや消し | × | CS604(CS662)日本陸軍戦車前期迷彩色　TC18 |
| 528 | IDFグレー1（-1981シナイ半島） | 3/4つや消し | × | CS631　IDF<イスラエル国防軍>戦車色　TC19 |
| 529 | IDFグレー2（-1981ゴラン高原） | 3/4つや消し | × | CS631　IDF<イスラエル国防軍>戦車色　TC20 |
| 530 | IDFグレー3（現用） | 3/4つや消し | × | CS631　IDF<イスラエル国防軍>戦車色　TC21 |
| 601 | 呉海軍工廠標準色 | 3/4つや消し | ○ | CS611(CS641)日本海軍工廠標準色　SC01 CS541　艦隊これくしょん旧日本海軍工廠標準色 |
| 602 | 佐世保海軍工廠標準色 | 3/4つや消し | ○ | CS611(CS641)日本海軍工廠標準色　SC02 CS-541　艦隊これくしょん旧日本海軍工廠標準色 |
| 603 | 舞鶴工廠標準色 | 3/4つや消し | × | CS611(CS641)日本海軍工廠標準色　SC03 CS541　艦隊これくしょん旧日本海軍工廠標準色 |
| 604 | 外舷21号色 | 3/4つや消し | × | CS612(CS642)日本海軍迷彩色　SC04 |
| 605 | 外舷22号色 | 3/4つや消し | × | CS612(CS642)日本海軍迷彩色　SC05 |
| 606 | リノリウム色 | 3/4つや消し | × | CS612(CS642)日本海軍迷彩色　SC06 CS541　艦隊これくしょん旧日本海軍工廠標準色 |
| 607 | 2704（灰色、N5） | 半光沢 | × | CS645　海上自衛隊護衛艦カラー　SC17 |
| 608 | 2705（暗灰色、N4） | 3/4つや消し | × | CS645　海上自衛隊護衛艦カラー　SC18 |
| 609 | 滑り止め塗装部色 | つや消し | × | CS645　海上自衛隊護衛艦カラー　SC19 |
派生商品 > 姉妹品

姉妹品として水溶性アクリル樹脂塗料の「水性ホビーカラー」（色番号頭記号はH-）がある。色数はMr.カラーより少なく、Mr.カラーと同一の色も一部用意されているが色番号にMr.カラーとの共通性はあまりない。また、さらに安全性や使い勝手に改良を加えた、アクリルエマルション系塗料の「アクリジョン」（色番号頭記号はN-）も発売されている。この二者は、種類を示す記号の差異を除き色番号が共通となっている為に、両者の移行がしやすい。
派生商品 > 系列品

1981年～1984年にタカラから、「ダグラムカラー（ボトムズ放映時にタカラアニメカラーに改称）」という、レベルカラーの類似体系が発売されていたが、2013年に同一の名称で、ガイアノーツから「ガイアカラー」特色で発売されている。またガイアノーツは、「バーチャロンカラー」、「サーバーフォーミュラカラー」、「エヴァンゲリオンカラー」といった、ゲームやアニメに登場するメカの特色を、同じガイアカラー特色としてラインナップしている。なお、レベルカラーとMr.カラーは、発祥を同じくしている為に、両者の混色や同一溶剤の使用が可能である。
派生商品 > 類似品

また、グリーンマックスの「鉄道カラー」やピットロードの「艦船カラー」もMr.カラーと同じ藤倉化成が製造する溶剤系アクリル樹脂塗料であるため、こちらも混合や同じシンナーの使用が可能。ただし、こちらはMr.カラーとは別の経緯で発売された（Mr.カラーの鉄道色撤退を受けた、事実上後継商品としての）ものである。
コトブキヤより、「フレームアームズ・ガール カラー」が発売されているが、前述の通りこれは、ガイアカラーの特色であり、前述のMr.カラー特色「フレームアームズ＆M.S.Gカラーセット」とは別の商品である。
逸話

本品は、水性ホビーカラーと共に、2018年現在、タミヤカラー（エナメル系）と同じく、塗装時の色彩設定時のデファクトスタンダードとなっており、各国各種のキットの色指定時に、本品の色名での指定が為されることがある。ドラゴンモデルズの取扱説明書で誤植があり、これを元にした『伝説のカラーボトル』がワンダーフェスティバル限定品として販売されている。
1980年代から2007年までの瓶
ケトロラク

| --- | --- |
 
 
IUPAC命名法による物質名
  IUPAC名 (±)-5-benzoyl-2,3-dihydro-1H-pyrrolizine-1-carboxylic acid 
臨床データ
販売名:  Toradol, Acular, Sprix, others
Drugs.com:  Systemic: monograph Eyes: monograph
MedlinePlus:  a693001
ライセンス:  EMA:リンク、US Daily Med:リンク
胎児危険度分類:   AU: C   US: C   
法的規制:   AU: 処方箋薬(S4)   US: ℞-only 
薬物動態データ
生物学的利用能: 80 - 100% (oral) 100% IV/IM
代謝: Liver
半減期: 3.5 h to 9.2 h, young adults; 4.7 h to 8.6 h, elderly (mean age 72)
排泄: Kidney: 91.4% (mean) Biliary: 6.1% (mean)
データベースID
別名:  Ketorolac tromethamine
化学的データ
化学式: C15H13NO3
分子量: 255.27 g·mol−1
 SMILES O=C(c1ccc2n1CCC2C(=O)O)c3ccccc3 
 InChI InChI=1S/C15H13NO3/c17-14(10-4-2-1-3-5-10)13-7-6-12-11(15(18)19)8-9-16(12)13/h1-7,11H,8-9H2,(H,18,19)  Key:OZWKMVRBQXNZKK-UHFFFAOYSA-N  
テンプレートを表示
ケトロラク（英: Ketorolac）は、トラドール（英: Toradol）などの商品名で販売されおり、疼痛の治療に用いられる非ステロイド性抗炎症薬（NSAID）である。具体的には、中等度から重度の疼痛に推奨される。推奨される投与期間は6日未満である。投与法は、経口、経鼻、静脈注射、筋肉内注射、点眼薬である。効果は、投与から1時間以内にみられ、最長で８時間ほど続く。
一般的な副作用には、眠気、めまい、腹痛、むくみ、吐き気などがあげられる。重度の副作用には、上部消化管出血、腎不全、心筋梗塞、気管支痙攣、心不全、アナフィラキシーなどがあげられる。妊娠後期または授乳中の人への投与は推奨されない。ケトロラクの作用機序は、シクロオキシゲナーゼ1と2（COX1とCOX2）を阻害することによりプロスタグランジンの生成を減らすことによる。
海外においては、ケトロラクは1976年に特許を取得し、1989年に医薬品として承認され、後発医薬品として入手できる。2019年の英国の国民保健サービスにかかる費用は1投与（注射器一本分）1ポンド以下である。米国での同量の卸売価格は約1.50米ドルである。2017年の米国で271番目に最も一般的に処方された医薬品であり、その処方件数は100万件を超える。
日本においては、剤形を問わず未承認である。厚労省への中外製薬による答申報告書によれば、国内での製造開発を行う予定がないとされている。その理由として、以下が挙げられる。
本剤の代替となりうる，経口投与が困難な患者に対する急性疼痛治療を目的とした非オピオイド性消炎鎮痛薬が複数販売されている。
1990～1993 年に 97 件の致死的な副作用（消 化管出血など）が全世界で報告され，数カ国で販売中止，又 は使用制限が設けられている。
安全性の観点で懸念があり，有効性・安全性等が既存の療法と比べて明らかに優れていると結論付 けることはできない。
一部の国・地域において治療の選択肢 のひとつではあるが，欧米において標準的療法と位置付けられていない。
以上の理由から、本剤の医療上の必要性は必ずしも高くないと判断される。
以上のように国内での開発・承認は将来的にも行われない見通しである。
なお、輸入禁止薬には該当しないため、自己の治療の目的で個人輸入を行うことは可能である（ただし、劇薬であるため、規制医薬品に分類されるため、1か月以内の服用量が限度）。主に香港やタイなどの東南アジア圏から輸入代行業者が販売の仲介を行なっているが、重大な副作用をきたすことから、使用は厳に慎重に行うべきである。
佐田樹理

佐田 樹理（さだ じゅり、現姓：宮下、1982年6月18日 - ）は、日本の元女子バレーボール選手。
来歴

福岡県三井郡大刀洗町出身。大林素子にあこがれて、小学校3年生からバレーを始める。熊本信愛女学院高校時代、春高バレー・インターハイ等に出場。1999年世界ユース選手権優勝、アジアユース選手権準優勝、2000年アジアジュニア選手権準優勝を経験した。
卒業後はJTマーヴェラスに所属し、レフト、ライト、リベロと様々なポジションをこなせるユーティリティープレイヤーとして活躍し、2003年、代表入り。2005年に退部。
その後、当時日立佐和の監督であった吉田國昭に直接懇願されて、日立佐和リヴァーレに移籍する。2005-06年第12回Vリーグではレギュラーを獲得。小柄ながらエースとしての勝負強さに加え、堅実なレシーブ力でチームの中心選手として活躍。06-07年シーズンは、主将としてチームを牽引した。
2007年5月開催の第56回黒鷲旗大会後に現役引退。同年6月、JTサンダーズの宮下雅寛と結婚。春高コーチングキャラバンでは、2007年度は最年少コーチとして東京都立駒場高校を、2008年度は岡山県立玉野光南高校の指導に当たった。2009年3月に第一子出産。2011年から佐賀県鳥栖市にて女性のためのボディメンテナンスサロンBright Upを経営。2013年12月に第二子を出産。
2016年のバレーボールのDAZN配信開始から、解説やリポーター、そして春高予選の解説や、主に九州でバレーボール教室や講演などに従事。
2021年ULTインストラクターとしての活動も始め、女性の笑顔で日本を元気にを理念に、セミナー講師として、女性活躍のための女性ホルモン講座や、管理職研修など、全国の企業や自治体で講演や研修の活動をしている。
2024Best Of Miss福岡大会では、Mrs.SDGs部門でグランプリ。その他２つの特別賞を受賞。
人物・エピソード

1999年、U-17（ユース）世界大会で金メダル。
2003年、リベロで全日本代表入り。その際、当時高校生で全日本候補だった木村沙織のサイン字体を考えた。
JT時代のニックネームはサリ→ジュリだったが、日立佐和に移籍してからはリサとなった。
現役引退後にコチキャラの企画で前述のように都立駒場高校の女子バレーボール部のコーチを務めた。チームの中心選手だった溝江明香のスパイクが自らの優しい性格ゆえに決めきることができず、打ち方をただ真っ直ぐ打つだけでなく交わしたりするなど考えて打つよう伝えても改善されなかったことからついに激怒し、何の工夫もないスパイクしか打てない溝江に対して何も指摘しない部員の姿勢にも苦言を呈し、練習している最中にも関わらず立ち去った。さらに「コチキャラは駒場（を担当するコーチ）じゃなくてもよかった」とまで言い放った。一方で部員に中途半端な気持ちがありながらも春高バレーを目指してほしいという思いから涙を流して伝えたことでそれを汲み取った監督も厳しく指導に当たるなどしたことで部員の心にも変化が現れ、練習に対する姿勢も変わっていった。最終的に春高には出られなかったが、部員の成長を認めた。さらに「コチキャラの担当は駒場じゃなくてもよかった」と言ったことに関しては謝罪し、逆に「担当できてよかった」と企画に満足していた。