stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
大泊貴揮
出演 > テレビアニメ

アイカツ!（フロアディレクター）
学戦都市アスタリスク（2015年 - 2016年、学生D、招待客B） - 2シリーズ
アクティヴレイド -機動強襲室第八係-（警官A）
ジョーカー・ゲーム（イギリス軍憲兵）
NARUTO -ナルト- 疾風伝（村人）
クオリディア・コード（自衛官、生徒、オペレーター、軍人）
ハンドシェイカー（男性）
sin 七つの大罪（男性1）
トミカハイパーレスキュー ドライブヘッド 機動救急警察（ハリセンフォード）
セントールの悩み（小守真）
将国のアルタイル（兵士、伝令、ヘラルド、帝国兵、エスパーダ軍隊長）
LOST SONG（衛兵、警護兵）
ISLAND（金城）
イナズマイレブン アレスの天秤（2018年 - 2019年、嵐新次郎、クン・フーチェ、プロキオン） - 2シリーズ
Free!-Dive to the Future-（宇仁田光、塚本陸一、部員）
百錬の覇王と聖約の戦乙女（ラスムス、兵士）
アイカツフレンズ!（ディレクター）
殺戮の天使（レイチェルの父、手首）
DOUBLE DECKER! ダグ&キリル（犯人）
あかねさす少女（ガンマン）
ジョジョの奇妙な冒険 黄金の風（2018年 - 2019年、中堅ギャング、通行人C）
やがて君になる（先生）
どろろ（客）
なんでここに先生が!?（男子生徒、駅員、店長、係員、生徒）
賢者の孫（カミーユ）
この世の果てで恋を唄う少女YU-NO（ジョウ）
カードファイト!! ヴァンガード（2019年 - 2020年、降魔剣士 ハウガン、モヒカンA） - 2シリーズ
ノー・ガンズ・ライフ（2019年 - 2020年、チンピラ、店員、郵便配達員、オリビエの父） - 2シリーズ
ゾイドワイルド ZERO（2019年 - 2020年、上官、整備兵、ジャンク屋、兵士、科学者）
ソマリと森の神様（店の客）
GO!GO!アトム
歌舞伎町シャーロック（記者）
くまクマ熊ベアー（デボラネ）
魔法科高校の劣等生 来訪者編（キャスター、オペレーター）
体操ザムライ（ギャング、声E）
俺だけ入れる隠しダンジョン（大賢者、修道僧、観客C、トム、ヨルト 他）
精霊幻想記（サガ＝ゴウキ）
世界最高の暗殺者、異世界貴族に転生する（国境警備隊員）
最果てのパラディン（2021年 - 2023年、男、村人、キマイラ、ケルヌンノス、スカラバエウス 他） - 2シリーズ
ジョジョの奇妙な冒険 ストーンオーシャン（2022年 - 2023年、看守A、アナウンス、男囚A、マッコイ巡査、男性客） - 3シリーズ
平家物語（源仲綱）
盾の勇者の成り上がり（2022年 - 2023年、ハイカズヤ国司令官、トパークA） - 2シリーズ
トモダチゲーム（剛力）
リコリス・リコイル（真島手下、武装集団、山寺、ナレーター、作業員 他）
黒の召喚士（アド）
不徳のギルド（トドクマ、トゥルー・ノーキンス、ビビール、八百屋さん、ミクリープ、鍋）
解雇された暗黒兵士（30代）のスローなセカンドライフ（エテモーン、ブレイズデスサイズ、兵士A、フィットビタン、ベゼタン）
もののがたり（手拭いの付喪神）
転生王女と天才令嬢の魔法革命（熊型モンスター、老人、大長老）
異世界ワンターンキル姉さん 〜姉同伴の異世界生活はじめました〜（ロンベルト）
勇者が死んだ!（トウカの父）
Lv1魔王とワンルーム勇者（観客A、王国軍兵士、デミトリアス、ヒロム）
自動販売機に生まれ変わった俺は迷宮を彷徨う（ハンター協会の職員）
アンデッドガール・マーダーファルス（ギュンター）
呪術廻戦 懐玉・玉折/渋谷事変（一般人）
Paradox Live THE ANIMATION（アレンの父、不良、黒服の男）
ラグナクリムゾン（2023年 - 2024年、狩竜人たち、軍人、街の人々、ペレイロ中将、マルタ軍曹 他）
ブルバスター（島民）
キャプテン翼シーズン2 ジュニアユース編（山村）
ループ7回目の悪役令嬢は、元敵国で自由気ままな花嫁生活を満喫する（メルヴィン、騎士、貴族、兵士、ミシェルの父親 他）
佐々木とピーちゃん（異能力者、上位オーク、局員、国王）
BEYBLADE X（イエティ）
神は遊戯に飢えている。（隊長、使徒、運転手、クリーチャー双雷撃、眠れる獅子）
夜桜さんちの大作戦（会長、殺し屋、聴衆、老人客、風魔 他）
響け!ユーフォニアム3（司会）
俺は全てを【パリイ】する 〜逆勘違いの世界最強は冒険者になりたい〜（ダルケン）
異世界ゆるり紀行 〜子育てしながら冒険者します〜（ベクトル）
SHY 東京奪還編
最凶の支援職【話術士】である俺は世界最強クランを従える（ユージン、シーカーA）
ネガポジアングラー（カップル男）
日本へようこそエルフさん。（手下D、ハカム）
出演 > 劇場アニメ

交響詩篇エウレカセブン ハイエボリューション1（2017年、オペレーターC）
ペンギン・ハイウェイ（2018年、消防団団長、ジャバウォック）
きみと、波にのれたら（2019年、男G）
Gのレコンギスタ I・II（2019年 - 2020年、当番兵、ラトルパイソン艦長） - 2作品
劇場版 ハイスクール・フリート（2020年、ホワイトドルフィン艦長）
Tokyo 7th シスターズ -僕らは青空になる-（2021年、観客）
出演 > Webアニメ

マウスどうぶつえん（2017年 - 、シマウマのたかき）
DEVILMAN crybaby（2018年、幸田の相手の男）
ソードガイ The Animation（2018年、紳士）
ベイブレードバースト ガチ（2019年、記者、レポーターA）
攻殻機動隊 SAC_2045（2020年、パトリック・ヒュージ）
マウスどうぶつえん名作劇場（2020年、シマウマのたかき）
日本沈没2020（2020年、機長）
スプリガン（2022年、エド、SAS兵士A、風間）
出演 > ゲーム

逆転オセロニア（オーディン）
クイズRPG 魔法使いと黒猫のウィズ（ギルベイン・ルガ、イリシオス・ゲー）
蒼き雷霆 ガンヴォルト 爪（ニムロド）
パラノーマルキス -Paranormal Kiss-（橘上聡、清天大成）
ドラゴンズ ティアー（国王ガルファード）
空と海が、ふれあう彼方（舟作）
白猫プロジェクト（アッシュ）
テリアサーガ（グラニト、トゥーラ）
真紅の焔 真田忍法帳
ナナカゲ 〜7つの王国と月影の傭兵団〜（シオン）
ファイアーエムブレム 風花雪月（ラファエル＝キルステン）
ASTRAL CHAIN（カイル・メルクロヴ）
D×2 真・女神転生 リベレーション
龍が如く7 光と闇の行方
モンスターストライク（長命寺アズキ）
ファイナルファンタジーVII リメイク
eBASEBALLパワフルプロ野球2020（木枯華吹）
キャプテン翼 RISE OF NEW CHAMPIONS
Shadowverse（レヴィールの保安官補、蒼炎のドラゴニュート）
真・女神転生III NOCTURNE HD REMASTER
ファイアーエムブレム ヒーローズ（2020年 - 2021年、ケセルダ、ラファエル）
ファイアーエムブレム無双 風花雪月（ラファエル＝キルステン）
タクティクスオウガ リボーン
BLUE PROTOCOL
BAR ステラアビス（サオトメ）
ユニコーンオーバーロード（ジェレミー）
Stellar Blade（スー 他）
護縁（ジンウン）
聖剣伝説 VISIONS of MANA
出演 > ドラマCD

きこえる？（2016年、社長）
MAUSU THEATER
出演 > オーディオブック

田丸雅智のショートショート集 「夢巻」、「海色の壜」（2016年、朗読）
妻の力
カーライフ
修正駅
千代紙
コーヒーが冷めないうちに（2016年、時田流）
この嘘がばれないうちに（2018年、時田流）
マチネの終わりに（2018年、フィリップ）
出演 > デジタルコミック

まったく最近の探偵ときたら（2021年、組員ほか ）
出演 > 吹き替え > 映画

アデライン、100年目の恋
アリスのままで（フレデリック）
ディバイナー 戦禍に光を求めて
サイダーハウス・ルール（ピーチーズ〈ヘヴィ・D〉）※Netflix版
スノーホワイト/氷の王国
イングリッシュ・ペイシェント（ハーディ軍曹）※Netflix版
エクストラクション（ヒギンズ）
オクジャ/okja（ケイ〈スティーヴン・ユァン〉）
カンフー・ヨガ（マックス〈ポール・フィリップ・クラーク〉）
ジェイ&サイレント・ボブ 帝国への逆襲（フーパー・ラモント）※Netflix版
トゥームレイダー ファースト・ミッション（ウェス）
プーと大人になった僕
ミッション:インポッシブル/フォールアウト（ジョン・ラーク）
Merry Christmas! 〜ロンドンに奇跡を起こした男〜（巡査）
アクアマン（天気予報・男性）
アクアマン/失われた王国（ロボ手下男）
アリー/ スター誕生（耳鼻科医）
摩天楼はバラ色に（バーニー・ラティガン）※Netflix版
バンブルビー（ディセプティコン1）
アルテミスと妖精の身代金（カンカー）
シェーン（フランク・トーリー〈エリシャ・クック・Jr〉）※N.E.M版
ヴェノム:レット・ゼア・ビー・カーネイジ
クライム・ゲーム（ジョー・フィニー〈ジョン・ハム〉）
トムとジェリー（ギャビン〈ダニエル・アデグボイェガ〉）
星の王子 ニューヨークへ行く2（ムキムキ召使）
悪人伝（クォン・オソン〈チェ・ミンチョル〉）
ウエスト・サイド・ストーリー（エイブ〈カーティス・クック〉）
エニシング・イズ・ポッシブル
ブラックパンサー/ワカンダ・フォーエバー（ヘリパイロット）
ダンジョンズ&ドラゴンズ/アウトローたちの誇り
ミッション:インポッシブル/デッドレコニング PART ONE（副艦長）
オッペンハイマー（リチャード・ファインマン〈ジャック・クエイド〉）
グラディエーターII 英雄を呼ぶ声
クレイヴン・ザ・ハンター
ジョーカー:フォリ・ア・ドゥ（弁護士男1）
セーヌ川の水面の下に
フライ・ミー・トゥ・ザ・ムーン
マッドマックス:フュリオサ（メカニック長）
出演 > 吹き替え > ドラマ

X-ファイル 2016
オレンジ・イズ・ニュー・ブラック（アンドリュー）
GIRLS/ガールズ
キャシーのbig C -いま私にできること-（MRジョンソン）
グレイズ・アナトミー11
ザ・キャプチャー 歪められた真実2（グレゴリー・ノックス〈ジョゼフ・アークリー〉）
ザ・コンチネンタル:ジョン・ウィックの世界から（ロニー）
ザ・プレイヤー 究極のゲーム
13の理由（マーカス・コール〈スティーヴン・シルバー〉）※Netflixオリジナルドラマ
12モンキーズ
STALKER : ストーカー犯罪特捜班（ベン・コールドウェル〈ヴィクター・ラサック〉）
それいけ!ゴールドバーグ家（ドウェイン）
トレッドストーン（ジョン・ランドルフ・ベントリー〈ジェレミー・アーヴァイン〉）
ノンストップ・スリラー 暴走地区-ZOO-（ルディ）
VINYL -ヴァイナル-（ダック）
フィアー・ザ・ウォーキング・デッド（ヴィクター・ストランド〈コールマン・ドミンゴ〉）
THE BRIDGE/ブリッジ
BOSCH/ボッシュ（フェルトン）
リトル・ドラマー・ガール 愛を演じるスパイ（ギャディ・ベッカー〈アレクサンダー・スカルスガルド〉）
Law&Order UK
レッド・オークス（スキップ）
モーツァルト・イン・ザ・ジャングル（ディーディー）
ワイルドカード〜捜査バディは天才詐欺師!?〜（シモンズ〈マイケル・エグザヴィエ〉）
出演 > 吹き替え > アニメ

アルティメット スパイダーマン VS シニスター・シックス（ベン・ライリー / スカーレット・スパイダー）
アングリーバード2（ハンク）
時光代理人 -LINK CLICK-（兄弟子）
スター・ウォーズ/クローン・ウォーズ（ファイフ）
スター・ウォーズ: バッド・バッチ
整形水
モンスターハンター: レジェンド・オブ・ザ・ギルド（ギブソン）
モンスター・ホテル クルーズ船の恋は危険がいっぱい?!（アトランティスDJ）
出演 > 特撮

宇宙戦隊キュウレンジャー（2017年、モンドムヨインダベーの声）
出演 > 舞台

オサエロ（神田）
けんじ君の春（溝口）
HIDEYOSHI（杉田玄白）
えびの市立加久藤小学校

| えびの市立加久藤小学校 |
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 ja北緯32度02分46.9秒 東経130度48分47.6秒﻿ / ﻿北緯32.046361度 東経130.813222度﻿ / 32.046361; 130.813222座標: 北緯32度02分46.9秒 東経130度48分47.6秒﻿ / ﻿北緯32.046361度 東経130.813222度﻿ / 32.046361; 130.813222
過去の名称:  加久藤小学校 簡易加久藤小学校 尋常加久藤小学校 加久藤尋常小学校 加久藤尋常高等小学校 加久藤村加久藤国民学校 加久藤村立加久藤小学校 加久藤町立加久藤小学校 えびの町立加久藤小学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  えびの市
設立年月日:  1872年（明治5年）11月20日
開校記念日:  5月28日
学期:  3学期制
学校コード:  B145220914564 
所在地:  〒889-4221
 宮崎県えびの市大字栗下151番地
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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えびの市立加久藤小学校（えびのしりつ かくとうしょうがっこう）は、宮崎県えびの市大字栗下にある公立の小学校。
沿革

1872年（明治5年）11月20日 - 学制発布により、「加久藤小学校」と称し、創立。
1886年（明治19年）- 小学校令施行により、簡易科（3年制）を設置の上、「簡易加久藤小学校」に改称。
1889年（明治22年）5月1日 - 町村制施行により、西諸県郡10村（小田・栗下・西長江浦・東長江浦・湯田・西郷・川北（加久藤郷）・灰塚、永山、榎田）の合併により、「加久藤村」が発足。
1890年（明治23年）5月28日 - 尋常科（4年制）を設置の上、「尋常加久藤小学校」と改称。5月28日を開校記念日とする。
1892年（明治25年）
4月 - 「加久藤尋常小学校」に改称。
この年 - 町中島からの出火で、校舎が全焼。そのため、権現堂・諏訪神社・職員の住宅等での分散授業を余儀なくされる。
1894年（明治27年）- 新校舎が完成）（復旧）。
1897年（明治30年）- 高等科（4年制）を併置の上、「加久藤尋常高等小学校」（尋常科4年・高等科4年）と改称。
1908年（明治41年）4月 - 改正小学校令により、尋常科（義務教育年限）が4年制から6年制に改められたため、旧高等科1年を尋常科5年に、旧高等科2年を尋常科6年に、旧高等科3年を高等科1年に、旧高等科4年を高等科2年に改める（尋常科6年・高等科2年）。
1919年（大正8年）- 実業補習学校が併置される。
1926年（大正15年）- 青年訓練所が併置される。校地を拡張の上、木造2階建て校舎を改築。
1928年（昭和3年）- 村立図書館を併設。
1933年（昭和8年）- 講堂が完成。
1935年（昭和10年）- 校歌を制定。青年学校令施行により、併置の青年訓練所充当実業補習学校が、青年学校となる。
1941年（昭和16年）4月1日 - 国民学校令施行により、「加久藤村加久藤国民学校」に改称。尋常科を初等科に改める。
1945年（昭和20年）- 校舎の一部が戦災を受ける。
1947年（昭和22年）
1月 - 尾八重野分校を開設。
4月1日 - 学制改革（六・三制の実施）により、国民学校初等科は、新制小学校「加久藤村立加久藤小学校」に改組・改称。
5月8日 - 国民学校高等科は、青年学校普通科とともに、新制中学校「加久藤村立加久藤中学校」に改組・改称。
10月 - PTAが発足。
1954年（昭和29年）- 西校舎（旧2階建て）および北校舎6教室を改築。
1955年（昭和30年）2月11日 - 町制施行により、「加久藤町立加久藤小学校」に改称。
1956年（昭和31年）- 北校舎4教室を改築。
1962年（昭和37年）4月 - 特殊学級を設置。
1964年（昭和39年）4月 - 給食を開始。(４月１３日)・県指定研究｢算数科学習指導｣公開発表
1966年（昭和41年）
8月 - プールが完成。
11月3日 - 3町（飯野・加久藤・真幸）合併でえびの町が発足したため、「えびの町立加久藤小学校」と改称。
1968年（昭和43年）2月21日 - えびの大地震（震度６）が発生。児童への被害はなかったが、校舎が破損。3日間の休校を余儀なくされる。
1970年（昭和45年）12月1日 - 市制施行により、「えびの市立加久藤小学校」（現校名）に改称。
1972年（昭和47年）- 体育館が完成。創立100周年記念式典を挙行。
1973年（昭和48年）- 言語学級を設置。
1974年（昭和49年）8月 - 出火により、管理棟の一部を焼失。
1982年（昭和57年）- 旧・加久藤保育所跡敷地の使用を申請し、許可される。
1986年（昭和61年）- 校旗が寄贈される。
1991年（平成3年）2月 - 校舎の増改築が完了。
1999年（平成11年）
8月 - 北校舎等を改築。
11月 - 南校舎2階8教室等が完成。
2009年（平成21年）- 体育館を改修。
2012年（平成24年）4月1日 - 尾八重野分校を休校とする。
2013年（平成25年）- プールを改修。
2018年（平成30年）3月31日 - 尾八重野分校を閉校。70年の歴史に幕を閉じる。
尾八重野分校（※尾八重野の読みは「おべの」）最終所在地 - 宮崎県えびの市大字東長江浦1652番地368
交通

JR九州 吉都線 「えびの駅」下車 徒歩5分
宮崎交通バス 「加久藤小学校」停留所
宮崎県道30号えびの高原小田線（霧島バードライン）
周辺

えびの市役所
えびの市 加久藤地区コミュニティー・センター
えびの市社会福祉協議会
えびの市立加久藤中学校
えびの市 加久藤地区体育館
えびの福祉会 加久藤保育園
えびの市商工会
加久藤郵便局
JAみやざき加久藤支店
高鍋信用金庫加久藤支店
長江川
川内川
外立岩治

| 外立 岩治 |
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生誕:  1892年2月4日  日本 熊本県
死没:   (1943-01-26) 1943年1月26日（50歳没）
所属組織:   大日本帝国陸軍
軍歴:  1914年 - 1943年
最終階級:   陸軍中将
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外立 岩治（はしたて いわじ、1892年（明治25年）2月4日 - 1943年（昭和18年）1月26日）は、大日本帝国陸軍軍人。最終階級は陸軍中将。位階は従四位
経歴

1892年（明治25年）に熊本県で生まれた。陸軍士官学校第26期、陸軍大学校第37期卒業。1938年（昭和13年）に陸軍歩兵大佐に進級し、1939年（昭和14年）3月に第33師団参謀長となり、日中戦争に出動。同年8月に歩兵第14連隊長に転じ、満州に駐屯した。
1941年（昭和16年）に陸軍少将に進級と同時に第23歩兵団長となる。1942年（昭和17年）には南方軍通信隊司令官に転じ、南方方面に出撃。1943年（昭和18年）1月26日に南方方面で戦死。同日付けで陸軍中将に進級し、特旨をもって位一等追陞された。
栄典

1943年（昭和18年）1月26日 - 従四位
胃食道逆流症

| 胃食道逆流症 |
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別称:  胃酸逆流
 
 重度の逆流を示すX線写真。食道（胸部の中央線にある白い物質）に入る胃（横隔膜の下の白い物質）の造影剤
発音:  [ɡæstroʊɪˌsɒfəˈdʒiːəl ˈriːflʌks] GERD [ɡɜːrd] 
概要
診療科:  消化器科
分類および外部参照情報
 [ウィキデータで編集]
胃食道逆流症（いしょくどうぎゃくりゅうしょう 、gastroesophageal reflux disease：GERD）とは、胃酸逆流（いさんぎゃくりゅう、acid reflux）とも呼ばれ、胃の内容物が食道に侵入する慢性的な状況であり、症状や合併症を引き起こしうる。症状には、口内の酸味、胸焼け、口臭、胸痛、嘔吐、呼吸障害、歯の摩耗などがある。合併症には、食道炎、食道狭窄、バレット食道などがある。
リスクファクターには、肥満、妊娠、喫煙、裂孔ヘルニア、特定の薬の服用がある。関与する薬物には抗ヒスタミン薬、カルシウムチャネル遮断薬、抗うつ薬、睡眠薬がある。胃酸逆流は、胃と食道の接合部にある下部食道括約筋の不十分な閉鎖によるものである。単純な方法では改善しない患者には、胃カメラ、上部消化管X線、食道pHモニタリング、食道内圧測定などの検査がなされる。
治療法には、ライフスタイル改善と薬物がある。これらの方法で改善しない人のための手術もありえる。ライフスタイル改善には、食事後3時間は横たわらないこと、ベッドの頭を上げること、体重を減らすこと、症状を引き起こす食物を避けること、喫煙を止めることなどである。医薬品には制酸薬、H2ブロッカー、プロトンポンプ阻害薬（PPI）、消化管機能改善薬がある。
西洋では人口の10〜20％がGERDの影響を受けている。面倒な症状や合併症のない、ときどきの胃食道逆流が最も一般的である。GERDの古典的な症状は、1925年にフリーデンワルドとフェルドマンが胸焼けと裂孔ヘルニアとの関係について言及したことが最初である。1934年には胃腸専門医のアシェル・ウィンケルシュタインが、逆流について言及し、その症状は胃酸に起因すると考えた。
兆候と症状

非糜爛性胃食道逆流症（non-erosive reflux disease：NERD）
逆流性食道炎（reflux esophagitis）
バレット食道（Barrett's esophagus）
兆候と症状 > 成人

成人におけるGERDの最も一般的な症状は、口内の酸味、胃内容物の逆流（口や喉へ）、胸焼けである。あまり一般的でない症状には、嚥下痛/ 喉痛、唾液分泌の増加（水呼吸としても知られる）、吐き気、胸痛、咳がある。
逆流性食道炎 – 胃と食道の接合部付近に潰瘍を引き起こす可能性のある、食道上皮の炎症
食道狭窄 – 逆流性炎症により引き起こされる食道の持続的な狭窄
バレット食道 - 遠位食道の腸上皮化生（扁平上皮から腸円柱上皮への上皮細胞の変化）
食道腺がん –がんの一種
診断

ボノプラザンなどのプロトンポンプ阻害薬（PPI）を服用して症状が改善しない場合、他の疾患を疑う必要がある。胸痛は心臓病の症状でもあるため、生命を脅かしうる疾患の鑑別除外が必要である。
GERD診断確定が明確ではない場合、以下の検査を検討する。
上部内視鏡検査
食道pHモニタリング
食道内圧測定
治療

GERDの治療には、食物の選択、ライフスタイルの変更、薬物療法、手術などがある。最初の治療は、プロトンポンプ阻害薬（PPI）を使用することが多い。いくつかのケースでは、GERD症状は市販薬の服用で管理できる。これはしばしば処方薬を服用するよりも安全で安価である。一部のガイドラインでは、費用と安全性の懸念からPPIを使用する前にH2ブロッカー薬で症状を治療することを推奨している。
治療 > ライフスタイル改善

特定の食品はGERDを促進する可能性があるが、ほとんどの食事介入は効果が少ない。いくつかの証拠は、糖の摂取量を減らし、繊維の摂取量を増やすことが役立つことを示唆している。特定の食物を避け、横になる前に食事をしないことは、GERD症状のある人に推奨される。GERDを引き起こす可能性のある食品には、コーヒー、アルコール、チョコレート、脂肪分の多い食品、酸性の食べ物、辛い食べ物などがある。
治療 > 医薬品

→「Category:胃酸関連疾患の薬」も参照
GERDに使用される主な薬物は、プロトンポンプ阻害薬（PPI）、H2ブロッカー薬、制酸薬である。酸抑制療法の使用はGERD症状に対する一般的な対応であり、多くの人は、実際の症状以上にこの種の薬を服用している。しかし酸抑制の過剰使用は、副作用とコストのために問題である。
治療 > 医薬品 > 胃酸分泌抑制薬

オメプラゾールなどのプロトンポンプ阻害薬（PPI）が最も効果的であり、ラニチジンなどのH2ブロッカー薬がそれに続く。1日1回のPPIが部分的にしか効果がない場合、1日2回使用できる。食前30分から1時間前に摂取する必要がある。PPI薬間に有意差はない。これらの薬剤を長期間使用する場合は最低有効量で服用する必要がある。また頻繁に問題のある人に、症状が発生した場合のみで服用することもある。 H2ブロッカー薬は、約40％の改善をもたらす。
治療 > 医薬品 > 制酸剤

制酸剤の効果は服用後30-60分しか持続しない。証拠は弱く、約10％（NNT = 13）の利点がありるが、制酸剤とアルギン酸（ガビスコンなど）の組み合わせは症状を60％改善する（NNT = 4）。メトクロプラミド（運動促進薬）は副作用懸念のため、単独または他の治療との併用は推奨されない。運動促進薬モサプリドの利点は控えめである。
治療 > 手術

→「逆流性食道炎 § 治療」も参照
疫学

欧米の人口では、GERDは人口の約10〜20％に影響を及ぼし、0.4％が新たに症状を発症する。 たとえばカナダでは、推定340万〜680万がGERD患者である。先進国におけるGERDの有病率は、年齢と密接に関連しており、最も一般的に影響を受けるのは60〜70歳の成人である。米国では、所定の週に20％の人々が症状を示し、毎日では7％の症状がある。GERDに関する性的優位を裏付けるデータはない。
健常者とGERDの胃の比較
慢性GERD患者の胃の内視鏡写真
新潟大停電

本停電発生エリアにおける主要な電力施設の位置
1.新潟変電所 2.北新潟変電所 3.東新潟火力発電所 4.新潟火力発電所
新潟大停電で臨時閉店していた万代シテイのミスタードーナツ
新潟大停電で臨時閉店していた万代シテイのスターバックス
新潟大停電（にいがただいていでん）は、2005年（平成17年）12月22日から23日にかけて東北電力の管轄の新潟県下越地方を中心に新潟県の広い範囲で発生した大規模な停電である。この停電に対する正式な名称は存在しないが、マスメディアなどによる報道ではこの名称が使用されることが多いので、ウィキペディアでもこの呼称を用い、本項を作成している。また新潟停電とも呼ばれる。
概要 > 発生日時

2005年12月22日8時10分頃 - 2005年12月23日15時10分（全面復旧は31時間ぶり）
新潟市など大半の地域は22日のうちに復旧したが、村上市などの県北地方と阿賀町では日付を跨いで停電が続いた。村上市の中心部や瀬波温泉の停電は22日夕方から23日早朝まで。最後まで停電していたのは阿賀町であったが、復旧が遅れたのは、大規模停電をもたらした送電線ショート等の復旧後も町内の暴風雪による配電線の切断の影響が続いたからとされる。
概要 > 発生件数

22日 - 23日：最大時約65万戸（そのうち、64万戸は下越地方）
概要 > 停電発生・大規模化・長時間化の原因

停電発生時、新潟県下越地方では多量の湿った雪を伴う非常に強い風が広範囲に吹いていた。東北電力の調査によると、この気象条件により海塩粒子を含む雪が電線やがいしに付着して絶縁不良となったこと、さらにギャロッピング現象により送電線同士が接触しあってショートが断続的に起きたことが原因とされている。これらの故障が超高圧の新潟変電所（五泉市）や北新潟変電所（聖籠町）に接続する送電線を中心に8時すぎの短時間に相次いで発生したことで連鎖的に10箇所に広がり、結果として新潟市内を中心とした地域が管内他地域から分離され、不安定な単独運転状態となった新潟火力発電所と東新潟火力発電所も停止したため停電発生となった。一部の新聞報道によれば県内366の送電線路のうち延べ44線路で塩害またはギャロッピングが発生したとされ、暴風雪が収まるまで対策にもあたれなかったため長時間に及んだ。
被害 > 道路

最大時、県内の広い範囲で約1,160基の信号機が機能を停止し、至るところで交通渋滞が発生。交通事故も複数発生した。
被害 > 鉄道

JR新潟駅では、22日8時10分頃の最初の停電が発生後、1分以内に予備電源が作動して非常照明・放送設備が給電されたが、およそ5時間後の12時50分頃には予備電源も一時故障し、駅舎が暗闇に包まれた。停電の発生が祝日前の木曜日、しかも朝のラッシュ時間帯に重なったことから、駅構内だけでも数千人の利用客が居たものとみられるが、利用客・駅係員とも冷静に行動し、大規模な混乱には至らなかった。その後も停電は続き、14時頃には、朝から抑止されていた上越新幹線の上り列車を、新幹線乗客向け待合室として開放する措置が取られた。
停電の間、駅構内の待合室やテナント等では、暖房が停止した。
列車の運行ダイヤは大幅に乱れた。一時、新潟県内のすべての列車（在来線は県内全線、上越新幹線新潟 - 越後湯沢間）が運行できなくなった。22日18時30分頃には在来線がほぼ全線で運転を再開したものの、運休や遅れによりダイヤは終日乱れた状態となった。
上越新幹線では、22日17時頃から新潟駅 - 越後湯沢駅間の運転を再開した。
信越本線では、22日の早朝、荻川駅 - 亀田駅間において下り423M列車（当時 長岡駅発 - 新潟駅行）がパンタグラフに雪・氷が付着し、重みで上がらなくなってしまってき電ができなくなり、運転できなくなっていた。この影響で多くの列車が抑止されている最中に、この大停電に見舞われた。そのため、朝のラッシュ時間帯に新潟方面の列車が5 - 6分間隔で発車する新津駅では、3面5線ある旅客ホームの全てが、抑止された新潟方面の列車で埋め尽くされてしまう等、大混乱となった。その後、14時から15時頃にかけて、新潟駅で朝から立ち往生していた上り普通列車（気動車の運用）が新津駅まで運転するなど、数本の列車が相次いで新津駅まで運転された。
越後線では、新潟駅 - 白山駅間にある信濃川橋梁の風力計が規制値を超えたことで、7時頃から運転を見合わせていたことも重なり、大変混乱した。
越後湯沢駅ではほくほく線経由の金沢行きはくたか2号が抑止。10時台に犀潟行き普通電車が先に発車。しかし直江津から先のJR西日本が動いているか否かの情報の入手もままならない上に犀潟－直江津間の交通がタクシーしかないであろうと想像される中で、満員の状況で発車して行った。首都圏より越後湯沢経由で北陸方面に向かった旅行者の多くは旅行中止に追い込まれた。
被害 > 流通

ガソリンスタンド、コンビニエンスストア、スーパーマーケット等が一時的に営業できなくなった。理由としては、ガソリンスタンドはタンクからガソリン・軽油をくみ出すポンプが作動させられないこと、コンビニやスーパーではレジが使えないことで決済できなくなったことが大きい。
被害 > 金融機関

郵便局、第四銀行、北越銀行、大光銀行等のATMも終日使用不能となった。
被害 > 行政

新潟県や新潟市などの自治体の公式ホームページは、1時間から最大数日間にわたって閲覧ができなくなった。
これは、一定以上の規模の自治体のウェブサーバは大抵の場合、庁舎内のサーバルームにサーバの実機が置かれているので、庁舎が停電すると適切な電源対策や遠隔地にバックアップミラーリングサーバが用意されていない限りダウンしてしまうためである。
数日復旧しなかったところは停電と同時にサーバが故障したと思われる。これは停電によるダウンの場合、ディスク障害が発生しやすいなどの理由が考えられる。
22日の13時から行われた新潟県12月定例議会は、照明が点灯しないまま開会された。
被害 > その他

エレベーターへの閉じ込めが複数件発生し消防が出動した。
新潟市内の中学校・高等学校は全て正午までに、放課とする措置を執ったか、授業を行うことが全くできずに臨時休校とした。
新潟大学でも全学部に対し1限終了後に放課の措置が執られた。
一部住宅では水道の出にくい状態となった。また、マンション等の高層住宅・オフィスでは水を汲み上げる装置が作動しなくなったために断水した。
停電により、通常では問題にならない雪や風、寒さの被害が拡大した（暖房器具が使用できない、消雪パイプが機能しない、等）。
一部スーパーやホームセンター（イトーヨーカ堂、コメリで確認）では、停電中もレジが使用できない中、懐中電灯と電卓で営業を続けており、ニュースで営業を知った利用客が詰め掛けていた。
家電量販店コジマNEW新潟店では、停電時に必要とされる商品（懐中電灯・乾電池・石油ストーブ等）のみ、光の差し込む1階エントランスで販売。もちろんレジは使えないため電卓での計算で販売の対応を行ったが、石油ストーブは即完売状態となった。
エフエム新津は自家発電装置で電力を維持し、放送エリア内のほぼ全世帯が復旧するまで災害放送を続けた。
対策

ギャロッピングの防止策としては、強風にあおられ架線同士が接触することを防ぐ相間スペーサーの設置が挙げられるが、全ての送電線で設置が進んでいたわけではなく、今回故障が起きたのは他ルートに比べて設置が少ないルートだった。
こうしたことを受け、より性能の高い「ルーズスペーサー」の新規導入や、碍子の交換、碍子への雪付着防止のための樹脂の塗布といった対策が行われた。
F-15J (航空機)

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: この項目では、航空自衛隊仕様のF-15C/Dについて説明しています。 原型については「F-15 (戦闘機)」をご覧ください。
F-15J イーグル
米空軍所属のKC-135から撮影されたF-15DJ
（2009年7月30日撮影）
用途：戦闘機
分類：戦闘機
設計者：ジョージ・グラーフ
製造者：三菱重工業（ライセンス生産）
運用者： 日本（航空自衛隊）
初飛行：1980年6月4日
生産数：213機
運用開始：1981年12月7日
運用状況：現役
ユニットコスト：86億-101億5600万円
原型機：F-15C/D イーグル
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F-15Jは、アメリカ合衆国のマクダネル・ダグラス社（現ボーイング社）が開発したF-15C/Dイーグルを、三菱重工業が中心となり、日本の航空自衛隊向けにノックダウン及びライセンス生産した制空戦闘機である。単座のF-15Cを原型とする「F-15J」と、機体能力は同一のまま複座としたF-15Dを原型とする「F-15DJ」の2機種があるが、この記事ではその双方について述べる。
概要

航空自衛隊の第3次F-X計画により、米マクドネル・ダグラス社のF-15C/Dを導入。本機は航空自衛隊の運用に合わせてライセンス国産化された日本仕様機である。
1977年（昭和52年）12月に制式採用され、三菱重工業を主契約社とし、単座型のF-15J165機と複座型F-15DJ48機の計213機が製造された。これは開発国アメリカに次ぐ保有数となっており、アメリカ国外での使用機総数356機の約6割を占めている。
2023年（令和5年）3月31日時点で200機を運用しており、90 %以上の高可働率を維持している。当初の調達価格は約70億円とされたが、1990年度の調達価格は約86億円 であり、最終的には101億5600万円まで上昇した。
航空自衛隊とアメリカ空軍のF-15に外見的な大きな違いはなく、国籍標識（日の丸）や迷彩塗装の色調、電子戦関連アンテナ類の有無や形状の違い、操縦席後方右側面の空調用丸型排気口の有無（近代化改修機）などが主な識別点として挙げられる。
基本性能の優秀さと高い拡張性を生かした独自の近代化改修によって段階的に能力向上が図られ、導入から40年近くを経た2024年（令和6年）現在も日本の主力戦闘機として防空任務に就いている。
概要 > 名称

三菱 とボーイングの日本法人では『F-15J』 と表記しているが、航空自衛隊では原型機と同じく『F-15』と表記している。
愛称は原型機と同じく「イーグル」。パイロットは『イーグルドライバー』と呼ばれる。
導入経緯 > 第3次F-X選定作業

1974年（昭和49年）に提出された来年度予算案にて、初めて主力のF-104J/DJとF-4EJの後継機、第3次F-X調査費が盛り込まれた。
翌年の1975年（昭和50年）より選定作業が開始され、調査では13種挙げていた候補から7機種に絞った。
F-14（アメリカ：グラマン社）
F-15（アメリカ：マクダネル・ダグラス社）
F-16（アメリカ：ジェネラル・ダイナミクス社）
F-17（アメリカ：ノースロップ社）
ミラージュF1（フランス：ダッソー社）
J37（スウェーデン：SAAB社）
トーネード IDS（英独伊共同開発）
この7機種に対して、防衛庁（当時）は調査団をそれぞれ派遣した。1976年（昭和51年）には調査結果をもとにF-14、F-15、F-16の3機種を候補として選出し、再度調査団が派遣された。その後、（当時）F-16は「昼間格闘戦闘機」であり、全天候下の要撃戦闘能力や長期間の運用を考慮した結果、航空自衛隊の求める性能を有していないとして、実質的にF-14とF-15の一騎討ちとなった。
F-14とF-15は性能やアビオニクス類などは同等と判断されたが、上昇力や加速力、ドッグファイト能力においてF-15に分があるとされた。また、コストパフォーマンスもF-15が優れていると結論付けられ、1976年（昭和51年）の暮れに実質的にF-15に内定した。しかし、同年12月21日に行われた国家安全保障会議にて、次年度予算に組み込むには審議を行う時間が十分でないとして、制式決定は1年先延ばしとなった。
その最中、1976年（昭和51年）10月に入間基地で行われた「第5回国際航空ショー」では、F-14とF-15の熾烈な売り込み合戦が行われた。この時点でF-X選定作業はほぼ完了し、F-15の導入がほぼ確実とされていたが、グラマン社は起死回生を狙い、西太平洋を航行していた原子力空母「エンタープライズ」のアメリカ海軍第2戦闘飛行隊のF-14Aを呼び寄せた。対するマクダネル・ダグラス社も、アメリカ建国200年記念塗装を施したTF-15A（後にF-15Bと改称）を米本土より飛来させた。F-14とF-15の二機はその飛行性能を最大限に主張すべく、展示飛行を行った。無論、他のF-X参加企業も自社ブースにて宣伝活動を行うが、前者の二社には及ばなかった。
導入経緯 > 制式採用

1977年（昭和52年）12月28日に行われた国家安全保障会議にて、航空自衛隊の次期主力戦闘機としてF-15J/DJを制式採用した。アメリカ側はこのF-15導入計画を「ピースイーグル計画」と呼称し、同年3月29日に予算が下りることを前提として三菱重工業、マクダネル・ダグラス間でライセンス契約の調印がなされた。そして、1978（昭和53）年度予算で初めて23機の調達が決定した。
1978年（昭和53年）4月、直ちに生産内示が出され、日本の技術者はマクダネル・ダグラス社のセントルイス工場へ派遣され、生産計画やノックダウンキット、治工具系列等国産化に必要な調整を行った。7月には国産を承認された部品の生産を支援するため、アメリカの企業から40名の技術者が派遣された。1980年（昭和55年）7月になってマクダネル・ダグラス社のセントルイス工場で、航空自衛隊に最初の機体が引き渡された。10月にエドワーズ空軍基地での29回の飛行検査後一旦アメリカ空軍に返され、3月1日に沖縄県の米空軍嘉手納基地に空輸、この時初めて2機のF-15Jに日の丸の国籍標識が入った。
航空自衛隊パイロットの適合訓練の終了を待った約1か月後の3月27日、アメリカ空軍のパイロット2名によって嘉手納から岐阜基地へ空輸された。そこで到着したばかりの2機のF-15Jをバックに、防衛庁関係者や企業関係者による記念撮影が行われている。なお、この最初の2機（02-8801/802）は三菱重工で再組み立てを受けている。続く8機（12-8803～22-8810）はノックダウン生産、残りは部品を国産化したライセンス生産で155機（22-8811～82-8965）を調達した。当初、F-15は4個飛行隊分に当たる100機を10年かけて調達する計画でスタートした。昭和56年度中期業務見積りを承認した1982年（昭和57年）の国防会議において155機へ修正、1985年（昭和60年）に187機、1990年（平成2年）に223機へと増勢されていったものの、中期防衛力整備計画により1992年（平成4年）に210機へと削減され、1995年（平成7年）に213機となった。
J型は1998年（平成10年）11月4日の165号機、DJ型は1999年（平成11年）10月25日の48号機（92-8098：098号機）の生産で終了し、合計213機の調達となった。F-15DJはJ型と同時に、最初の12機（F-15DのBlock 26相当、12-8051～52-8062）を完成品輸入、8機（82-8063～92-8070）をノックダウン生産、28機（02-8071～92-8098）をライセンス生産で調達した。
製造に関わった国内企業は、以下の通りである。
| 企業名 | 担当 |
| --- | --- |
三菱重工業（主契約社）: 前・中部胴体、機体最終組立て
川崎重工業: 主翼、後胴、水平・垂直尾翼
住友精密工業: 脚部
富士重工業: 前脚・主脚扉、チタン合金ケミカルミーリング（化学研削）加工
日本飛行機: パイロン、LAU-114 AAMランチャー
新明和工業: 600ガロン機外増加燃料タンク
石川島播磨重工業: F100 ターボファンエンジン
日特金属工業株式会社 （現在は住友重機械工業に吸収合併）: JM61A1 20 mm機関砲システム
三菱電機: AN/APG-63 火器管制レーダー、AN/ARC-164 UHF無線機、OA-8639/ADR UHF/DF装置、OD-60/A インディケーターグループ、AN/ASN-108 姿勢方位基準装置、AN/ASK-6 対気諸元計算装置、CP-1075/AYK セントラルコンピューター
日本電気: AN/ARN-118（V） TACAN装置
日立製作所: J/ASW-10 データリンク装置
東洋通信機 （現在はNECネットワーク・センサに吸収合併）: AN/APX-101（V） IFF応答装置、AN/APX-76A（V） IFF質問装置
島津製作所: AN/AVQ-20 ヘッド・アップ・ディスプレイ
東京芝浦電気: CN-1377/AWG リードコンピューティング・ジャイロ、AN/ASN-109 慣性航法装置
東京計器: J/APR-4 レーダー警報受信機
当初の調達価格は約70億円とされたが、最終的に101億5600万円まで上昇した。
運用 > 部隊配備

F-15J/DJは、F-104J/DJ飛行隊である200番台の飛行隊、及びF-4EJ飛行隊である300番台の飛行隊に配備された。1981年（昭和56年）12月7日に、ルーク空軍基地でアメリカ空軍要員と共に訓練を受けた操縦士が中心となり、新田原基地に臨時F-15飛行隊が編成され、1982年（昭和57年）12月21日に第202飛行隊（元F-104J/DJ装備）へ改編した。F-15J要員の転換訓練部隊でもあった第202飛行隊には、複座型であるF-15DJが集中的に配備された。以後、千歳基地の第203飛行隊（元F-104J/DJ装備）が1984年（昭和59年）3月24日、百里基地の第204飛行隊（元F-104J/DJ装備）が1985年（昭和60年）3月2日、千歳基地の第201飛行隊（元F-104J/DJ装備）が1986年（昭和61年）3月19日、小松基地の第303飛行隊（元F-4EJ装備）が1987年（昭和62年）12月1日、築城基地の第304飛行隊（元F-4EJ装備）が1990年（平成2年）1月20日、百里基地の第305飛行隊（元F-4EJ装備）が1993年（平成5年）8月2日、小松基地の第306飛行隊（元F-4EJ改装備）が1997年（平成9年）3月18日に装備機をF-15J/DJに改編 し、8個飛行隊編成となった。その後、T-2での教育を終えた操縦士への機種転換訓練を行ってきた第202飛行隊は、教育飛行隊の新設にともない2000年（平成12年）10月3日に解隊、これに先行してF-15臨時飛行教育航空隊が1999年（平成11年）8月に発足、2000年（平成12年）10月3日に第23飛行隊へ改編され、現在は7個飛行隊+1個教育飛行隊となっている。
新田原基地の飛行教導隊（2014年（平成26年）8月1日に航空戦術教導団飛行教導群に改組）も1990年（平成2年）4月12日に5機のF-15DJを受領し、装備機をT-2から更新した。
F-104Jが実戦部隊から退いた1986年（昭和61年）以降、主力戦闘機として運用されている。事故で13機が失われており（喪失事故参照）、2023年（令和5年）3月31日時点での保有数は200機である。
航空自衛隊機の機体番号はアメリカ空軍と同じ7桁表記（xx-xxxx）だが、番号の持つ意味が異なり、最初の2桁は領収年度（西暦の下1桁）と登録順位（F-15J/DJ:2。F-2A/B:3、E-2C･E-767:4、C-130H:5、T-4:6、F-4EJ･RF-4E･KC-767:7、C-1･C-2:8、F-35A:9）、-以下の4桁は上1桁が機種区分（戦闘機:8。輸送機:1、偵察機:6、練習機:5、その他の固定翼機:3、ヘリ:4）、残りの3桁は機体記号（F-15J:801-965、DJ:051-098。F-35A:701-、F-2A:501-564、B:101-134、F-4EJ:301-440、RF-4E:901-914、E-2C:451-463、E-767:501-504、T-4:601-812、KC-767:601-604、C-130H:071-086、C-1:001-031、C-2:201-）を表している。
2016年（平成28年）7月現在、F-15J/DJは以下の7個飛行隊、1個教育飛行隊、飛行教導群、飛行開発実験団、第1術科学校において運用されている。2009年（平成21年）1月19日に第204飛行隊が百里基地から那覇基地に移駐し、第7航空団から第83航空隊に編入されている。2016年（平成28年）1月31日には第304飛行隊が築城基地から那覇基地へ移駐し、第83飛行隊を廃止して新編された第9航空団に編入されている。また、平成28年度概算要求において、飛行教導群が新田原基地から小松基地へ、第305飛行隊が百里基地から新田原基地へ移駐する計画が明らかになり、2016年（平成28年）6月10日に飛行教導群が新田原基地から小松基地へ移駐、同年8月31日に第305飛行隊が百里基地から新田原基地へ移駐し、第7航空団から第5航空団に編入されている。
千歳基地：第2航空団 - 第201飛行隊・第203飛行隊
浜松基地：第1術科学校
小松基地：第6航空団 - 第303飛行隊・第306飛行隊、航空戦術教導団 - 飛行教導群
岐阜基地：飛行開発実験団
新田原基地：第5航空団 - 第305飛行隊、飛行教育航空隊 - 第23飛行隊
那覇基地：第9航空団 - 第204飛行隊・第304飛行隊
運用 > 喪失事故

撃墜事故を含めて航空自衛隊ではF-15J/DJを合計13機喪失している。特に最初の10年で5機を失っている。
| 発生年月日 | 喪失 | 事故状況 | 被害 |
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| 1983年 10月20日 | 第202飛行隊 DJ型 12-8053 | 夜間訓練中 | 2名殉職 |
| 1987年 3月13日 | 第204飛行隊 J型 42-8840 | 要撃訓練中の空間識失調による墜落 | 1名殉職 |
| 1988年 6月29日 | 第303飛行隊 J型 22-8804,22-8808 | ACM訓練中の空中衝突 | 2名殉職 |
| 1990年 7月2日 | 第204飛行隊 J型 52-8857 | 夜間要撃訓練後 | 1名殉職 |
| 1991年 12月31日 | 第201飛行隊 DJ型 12-8079 | 小松基地着陸進入中の燃料漏れによる爆発 | 1名脱出 |
| 1992年 10月27日 | 第204飛行隊 J型 72-8884 （第305飛行隊貸出） | 帰投中の操縦不能 | 1名殉職 |
| 1993年 10月6日 | 第202飛行隊 DJ型 82-8064 （飛行教導隊貸出） | 燃料系統不良 | 2名救出 |
| 1995年 10月6日 | 第303飛行隊 J型 72-8891 | 小松基地離陸中エンジントラブルで中止後滑走路外で火災 | 1名自力脱出 |
| 1995年 11月22日 | 第303飛行隊 J型 52-8846 | ACM訓練中、僚機（62-8870）の誤射したAIM-9が命中したことにより墜落。 F-15全生産機中唯一の航空機による被撃墜。 （詳細はF-15僚機撃墜事故を参照） | 1名脱出 |
| 2008年 9月11日 | 第304飛行隊 J型 72-8883 | 電源系統の不具合 | 1名脱出 |
| 2011年 7月5日 | 第204飛行隊 J型 72-8879 | 東シナ海の訓練空域にて、ACM訓練の開始直後に操縦士が訓練中止を宣言、海上に墜落。 同年11月9日、防衛省は「操縦士の意識喪失が原因となった可能性がある」との調査結果を公表した。 | 1名殉職 |
| 2022年 1月31日 | 飛行教導群 DJ型 32-8083 | 小松基地を離陸後、小松管制隊のレーダーから航跡消失。管制官はオレンジ色の発光を確認、無線で呼び掛けたが応答はなかった。 同年2月10日、航空幕僚長が「墜落と断定した」旨を発表（海中で当該機と断定できる部品等を発見したため）。 2月11日、現場海域で遺体の一部が発見され搭乗員の1人であると特定され、2月13日にはもう1人の遺体が発見され、両名共殉職という結果になった。（詳細は飛行教導群F-15墜落事故を参照） | 2名殉職 |
運用 > 飛行停止措置

2007年（平成19年）11月2日にアメリカ合衆国ミズーリ州で、同州空軍に所属するF-15Cが空中分解し墜落した。このためアメリカ空軍は、11月4日に実戦参加機を除くF-15系（大部分の設計が異なるE型も含む）全機を機体構造の点検のために飛行停止とした。連絡を受けて防衛省も、11月5日には配備しているF-15J/DJ全機を飛行停止とした。墜落事故発生による原因究明までの間に同型機が飛行禁止となる事は珍しいことではないが、この時はF-2A/Bを飛行停止としていた 事も重なり、同20日のF-15J/DJの飛行停止解除までの間、通常配備の日本の防空機はF-4EJ改だけとなった。
2011年（平成23年）10月7日には飛行中の小松基地所属機体に、左主翼の機外燃料タンクと模擬ミサイル弾が取り付け部分を残して脱落する事故が発生。スクランブル待機の機体以外全機が原因判明まで飛行停止となる。
運用 > 非破壊検査システム

防衛庁装備本部が2006（平成18）年度予算で三菱重工業と契約、納期は2009年（平成21年）2月。これはX線透過検査及び超音波探傷機能検査を自動的に行うもの。従来に比べ高い精度で機体の状態（金属疲労の有無など）を正確に測定できる。
運用 > 将来の運用

航空自衛隊が現在進めている近代化改修プログラムにより、F-15J/DJは将来の多様な脅威に対処できる能力を得る。
防衛省から具体的な機体寿命や退役時期などに関する発表はないが、空自の年間飛行時間から換算すると初期生産分の機体が基本寿命である8,000飛行時間を迎えるのは2025年（令和7年）あたりとなる。アメリカ空軍のC/D型には8,000時間を迎えて更に10,000時間まで延長された機体もあり、当初の2倍以上になる18,000時間への延長も検討されている ことから、J/DJ型にも同様の措置がとられる可能性がある。但し近代化改修に対応しないPre-MSIP機については、中期防衛力整備計画（平成26～30年度）において新戦闘機への更新を検討することが明記されている。31中期防では、将来的にPre-MSIP機はF-35A及びF-35Bによって代替することが明記された。また、近代化改修が施された機体については、単座型のJ型68機に対して電子戦能力の向上、スタンドオフミサイルの搭載、搭載ミサイル数の増加等の能力向上を実施する方針である。
機体 > 機体概要

F-15J/DJはF-15C/Dを原型とするが、アメリカ議会から批判を受けた国防総省の決定により提供されなかったTEWS（戦術電子戦システム）については、国内で独自開発したJ/TEWSで代替している。J/TEWSは国産のJ/ALQ-8電波妨害装置とJ/APR-4レーダー警戒受信機、ライセンス生産のAN/ALE-45J射出型妨害装置（チャフ・フレアディスペンサー）で構成される。アメリカ空軍向けF-15C/Dでは左の垂直尾翼先端にECM装置が内蔵されているため左右非対称だが、F-15J/DJの垂直尾翼は左右対称になっており、外見上の大きな識別点にもなっている。
原型機のF-15C/Dは、F-15A/Bに機内燃料タンクの増設やFAST PACKと呼ばれるコンフォーマル・フューエル・タンクの搭載能力付加といった改良を加えた機体であり、F-15J/DJも機内燃料タンクなどの配置はこれに準じている。しかしながら、航空自衛隊はコンフォーマル・フューエル・タンクを保有していない。
F-4EJ導入の際にも問題となった地上攻撃能力や空中給油能力について当時の国会で野党の追及を受けたが、「対地攻撃専用の計算装置などを有していない」「搭載装置から見ても、他国侵略的・攻撃的脅威を与えるものではない」、「空中警戒待機は有効ではあるがF-4が主力の時期では不要との判断だったが、航空軍事技術の著しい発展のすう勢から、F-15が主力となろう1980年代後半は、有事の際の空中警戒待機の必要が十分予想されるので撤去は望ましくない」などの答弁 の結果、撤去はされていない。
アメリカ国防総省は当時F-15が主力機であったため日本に対する技術情報の開示を規制したが、これは段階的に解除された。日米装備・技術定期協議（S&TF）において旧防衛庁と国防総省の間で交渉が行われ、1981年にはTEWS以外の複合材料やF100ターボファンエンジンといった技術へのアクセスは許可された。なお、独自装備の一つとしてBADGEシステムから時分割データを受信する日立製作所製「J/ASW-10」を搭載している。
1992年（平成4年）10月17日、F-15J（72-8884）が飛行訓練中に操縦不能となり操縦士は緊急脱出したものの、脱出時に頭部を風防に強打して死亡する事故が発生した。対策として事故以降、射出時にキャノピーを破砕するキャノピーブレイカーを座席上部前端に追加装備している。
訓練用に調達した複座型のF-15DJは、コックピット後部に搭載するJ/ALQ-8などの一部機器を省略してあるため、電子戦能力を要する任務の際は胴体下にAN/ALQ-131（ドイツ語版）電子戦ポッドを外部搭載する。
兵装は当初、F-15C/Dと同じく「AIM-9」及び「AIM-7」、固定武装として「JM61A1」を搭載していた。しかし、これらはいずれもライセンス生産での調達で、電子機器類の技術移転が少なかったこともあり、国内メーカーに割に合わないとの不満を生じた。但し、F-15と同時に国産化されたAIM-9Lは、F-4EJ及びF-4EJ改にも装備されている。その後、短距離空対空ミサイルについてはAIM-9の後継として開発された国産の「90式空対空誘導弾（AAM-3）」、およびその後継である「04式空対空誘導弾（AAM-5）」（改修機のみ対応、後述）を運用出来るように改装された。また、中距離空対空ミサイルは、AIM-120シリーズではなく、AIM-7の後継として開発された「99式空対空誘導弾（AAM-4）」に更新されることとなった。
エンジンはプラット・アンド・ホイットニー社製の「F100-PW-100」をIHI（旧石川島播磨重工業）がライセンス生産した「F100-IHI-100」2基を搭載している。生産末期には整備性・耐久性がより向上した「F100-IHI-220E」が標準搭載され、それ以前に生産された機体にも順次換装が進められている。
三菱重工による生産中に何度か機体仕様が変更されており、一般に導入初期の機体をPre-MSIP機（MSIP非適用機）、導入中期からの機体をJ-MSIP機（多段階改良計画適用機）と呼称している。