東海道新幹線
付記 > 過去のダイヤパターンと停車駅 > 2015年3月14日

10-2-2ダイヤ[要出典]。2015年3月14日ダイヤ改正から2017年3月3日までのダイヤパターンである。
この改正での大きな特徴は以下の通りである。
早朝・深夜の「のぞみ」8本、日中時間帯の上下毎時1本の「のぞみ」29本の計37本の最高速度を三島駅 - 新大阪駅間の一部区間で285 km/hに引き上げ、所要時間を3分短縮。
早朝・深夜の「のぞみ」4本を東京駅 - 新大阪駅間において最速2時間22分で運行。
以下に示す時刻・運転区間などは昼間時間帯の平均的なパターンで、早朝・深夜は若干異なる。
| 種別 | 東京駅 発車時刻 | 東京 | 品川 | 新横浜 | 小田原 | 熱海 | 三島 | 新富士 | 静岡 | 掛川 | 浜松 | 豊橋 | 三河安城 | 名古屋 | 岐阜羽島 | 米原 | 京都 | 新大阪 | 新大阪駅 到着時刻 | 終着 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| のぞみ (N) | 00分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 33分 | 新大阪 |
| ひかり ※(N) | 03分 | ● | ● | ● | → | ▲ | ▲ | → | ● | → | ● | → | → | ● | → | → | ● | ● | 03分 | 岡山 |
| のぞみ (N) | 10分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 40分 | 博多 |
| のぞみ◆ | 13分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 46分 | 新大阪・岡山・広島・博多 |
| のぞみ◆ | 20分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 53分 | 新大阪 |
| のぞみ◆ | 23分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | ※56分 | 新大阪 |
| こだま ※(N) | 26分 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | （新大阪行き「ひかり」接続） | （新大阪行き「ひかり」接続） | （新大阪行き「ひかり」接続） | （新大阪行き「ひかり」接続） | （新大阪行き「ひかり」接続） | 名古屋 |
| のぞみ (N) | 30分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 06分 | 博多 |
| ひかり (N) | 33分 | ● | ● | ● | ▲ | → | → | → | → | → | → | ▲ | → | ● | ● | ● | ● | ● | 26分 | 新大阪 |
| のぞみ◆ | 40分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 13分 | 新大阪・広島・博多 |
| のぞみ◆ | 47分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 20分 | 新大阪 |
| のぞみ (N) | 50分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 23分 | 広島・博多 |
| のぞみ◆ | 53分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 30分 | 新大阪 |
| こだま ※(N) | 56分 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 00分 | 新大阪 |
| 種別 | 始発 | 新大阪駅 発車時刻 | 新大阪 | 京都 | 米原 | 岐阜羽島 | 名古屋 | 三河安城 | 豊橋 | 浜松 | 掛川 | 静岡 | 新富士 | 三島 | 熱海 | 小田原 | 新横浜 | 品川 | 東京 | 東京駅 到着時刻 |
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| のぞみ (N) | 博多 | 03分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 33分 |
| のぞみ◆ | 新大阪 | 10分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 43分 |
| のぞみ◆ | 新大阪 | 13分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 50分 |
| ひかり (N) | 新大阪 | 16分 | ● | ● | ● | ● | ● | → | ▲ | → | → | → | → | → | → | ▲ | ● | ● | ● | 10分 |
| こだま ※(N) | 名古屋 | （新大阪発「ひかり」接続） | （新大阪発「ひかり」接続） | （新大阪発「ひかり」接続） | （新大阪発「ひかり」接続） | （新大阪発「ひかり」接続） | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 17分 |
| のぞみ (N) | 博多・広島 | 20分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 53分 |
| のぞみ◆ | 新大阪 | 23分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 56分 |
| のぞみ◆ | 博多・広島・新大阪 | 30分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 03分 |
| のぞみ (N) | 博多 | 37分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 13分 |
| ひかり ※(N) | 岡山 | 40分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | ● | → | ● | → | ▲ | ▲ | → | ● | ● | ● | 40分 |
| こだま ※(N) | 新大阪 | 43分 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 47分 |
| のぞみ◆ | 新大阪 | 47分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 20分 |
| のぞみ (N) | 新大阪 | 50分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 23分 |
| のぞみ◆ | 博多・広島・岡山・新大阪 | 57分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 30分 |
凡例
●：停車、▲：この駅のうち0 - 2駅に停車、→：通過、◆：臨時列車または臨時延長（臨時列車は時間帯によっては定期列車となる場合がある）
(N) ：全列車N700系
※(N)：N700系の場合あり
※56分：2016年3月26日ダイヤ改正より、東京下り毎時20分発「のぞみ」が運行されない場合、N700系を使用した一部列車が53分着となる。