stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
凛 (バンド)
ディスコグラフィー > オムニバス

NEO VOLTAGE（2010年5月26日）収録曲→Foolish
Explosion showcase（2011年2月1日）収録曲→GASP FOR BREATH
UNITED LINK for JAPAN（2011年4月15日）収録曲→Feeling Universe
CRUSH!3-90’s V-Rock best hit cover LOVE songs-（2012年6月27日）収録曲→Insomnia(ROUAGE)
妖幻鏡-WEST- The Conquest of NANIWA（2014年6月25日）収録曲→Beyond The Veil
Infinite（2014年10月26日）収録曲→Nightmarish…
冲永荘八

冲永 莊八（おきなが しょうはち、1969年1月20日 - ）は、日本の学校法人経営者。学校法人帝京科学大学理事長・学長。学校法人帝京学園理事長。
1969年東京都品川区に、帝京大学創立者冲永荘一の長男として生まれる。1987年東邦大学付属東邦高等学校卒業、1992年京都大学文学部卒業。父・荘一の推薦により、帝京女子短期大学（現：帝京大学短期大学）に採用。
2002年、荘一から帝京大学学長就任の推薦を受けるが、当時騒がれていた医学部入学前寄付金（「医学部での裏口入学」）問題により、文部科学省が却下（但し荘八本人による入学前寄付金への関与は確認されていない）。すでに荘一から理事長職を譲り受けていた荘一の次男・冲永佳史が学長職を兼務することとなった。妻は帝京大学共通教育センター教授の冲永隆子。
17歳は止まらない

| 17歳は止まらない |
| --- | --- |
監督:  北村美幸
脚本:  北村美幸
製作:  佐藤現 岡田真 久保和明
出演者:  池田朱那 片田陽依 白石優愛 大熊杏優 青山凱 中澤実子 ジョカベル美羽 安部夏音 三好紗椰 中島歩
音楽:  林魏堂
主題歌:  カネヨリマサル「GIRL AND」
撮影:  田宮健彦
編集:  清野英樹
制作会社:  レオーネ
製作会社:  東映ビデオ
配給:  東映ビデオ
公開:   2023年8月4日
上映時間:  96分
製作国:   日本
言語:  日本語
テンプレートを表示
『17歳は止まらない』（じゅうななさいはとまらない）は、2023年8月4日に公開された日本映画。監督は北村美幸、主演は池田朱那。
2021年6月に東映ビデオが新たな才能を発掘するために立ち上げたプロジェクト「TOEI VIDEO NEW CINEMA FACTORY」に応募された309本の企画と脚本の中から第1回製作作品に選ばれた。
農業高校で畜産を学ぶ女子高生の友情や恋愛を描くとともに、家畜たちから「命をいただく尊さ」を学び、動物たちの生と死に向き合う姿が描かれる。
あらすじ

瑠璃は農業高校で畜産を学ぶ2年生で、女手一つで育ててくれた母と二人暮らしをしている。家計を助けるためにアルバイトをしながら学校生活を過ごしており、クラスメイトのモモ、彩菜、くるみとともに、「普段の食事は動物たちの命をいただいている」という思いを持ち、家畜たちから「命をいただく尊さ」を学んでいる。
ある日、瑠璃はモモと近隣の高校で開催される文化祭へ遊びに行き、同い年のマサルを紹介され、彼女に惹かれたマサルに猛アタックをかけられる。だが、瑠璃は同世代の男子には興味がなく、同じ学校の教師の森に想いを寄せている。
キャスト

安部夏音、三好紗椰
スタッフ

監督・脚本 - 北村美幸
音楽 - 林魏堂
主題歌 - カネヨリマサル「GIRL AND」（Getting Better/Victor Entertainment）
製作 - 與田尚志
プロデューサー - 佐藤現、岡田真、久保和明
撮影 - 田宮健彦
録音 - 飴田秀彦
美術 - 貝原クリス亮
編集 - 清野英樹
制作プロダクション - レオーネ
製作・配給 -  東映ビデオ
2021年香港立法会選挙

2021年香港立法会選挙（2021ねんほんこんりっぽうかいせんきょ、中国語: 2021年香港立法會換屆選舉、英語: 2021 Hong Kong Legislative Council General Election）は、香港立法会の第7期議員を選出するために2021年12月19日に投票が予定されている選挙である。
定数90（任期4年）のうち、20議席が地域別選挙区の直接選挙で、30議席が業界別の職能団体枠、残る40議席が選挙委員会によって選出される。
概要

本来ならば2020年9月6日の執行が予定されていた。選挙に先立つ2020年6月、香港での反政府的な動きを取り締まる香港特別行政区国家安全維持法が施行された。今回の選挙は、同法が施行されてから香港では初の選挙となり、民主派候補の出馬を認めなかったり、当選しても議員資格を剥奪されるなど、民主派への圧力がより一層強まることが懸念された。2020年7月11日～7月12日には、民主派は候補者絞りを目的に予備選挙を執行した。
こうした中、林鄭月娥行政長官は7月31日、新型コロナウイルス感染症の影響を考慮することを理由に、緊急状況規則条例を適用して選挙を1年間延期し、2021年9月5日に執行すると発表した。林鄭月娥行政長官は2021年3月30日、選挙制度変更に伴い、選挙を12月に再延期する方針を示した。
当選議員 > 直接選挙枠（中選挙区）当選者

10の2人区からなる。
香港経済民生連盟   民主建港協進連盟   香港工会連合会   新民党   西九新動力   専業動力   実政円卓   香港新方向   無所属
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 香港島西 | 葉劉淑儀 | 陳学鋒 | 香港島東 | 呉秋北 | 梁熙 | 九龍西 | 鄭泳舜 | 梁文広 | 九龍中 | 李慧琼 | 楊永杰 | 九龍東 | 鄧家彪 | 顔汶羽 |
| 新界東南 | 李世栄 | 林素蔚 | 新界東北 | 陳克勤 | 李梓敬 | 新界西南 | 陳恒鑌 | 陳穎欣 | 新界西北 | 周浩鼎 | 田北辰 | 新界北 | 劉国勲 | 張欣宇 |
当選議員 > 職能団体枠当選者

「職能代表制」も参照
27の1人区と1つの3人区（「労働者職能団体」（繁体中国語：勞工界功能界別）、労働組合の代表らで完全連記制により選出）からなる。
香港経済民生連盟   民主建港協進連盟   香港教育工作者連会   香港工会連合会   自由党   港九労工社団連会   新思維   無所属
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 労工界（労働組合） | 梁子穎 | 周小松 | 郭偉强 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 漁業・農業 | 何俊賢 | 郷議局 | 劉業強 | 工業第1 | 梁君彦 | 工業第2 | 呉永嘉 | 紡績・衣服製造業 | 陳祖恒 |
| 商業第1 | 林健鋒 | 商業第2 | 廖長江 | 商業第3 | 厳剛 | 金融業 | 陳振英 | 金融サービス業 | 李惟宏 |
| 保険業 | 陳健波 | 不動産業・建設業 | 龍漢標 | 航運業・交通業 | 易志明 | 輸出入業 | 黄英豪 | 観光業 | 姚柏良 |
| 外食業 | 張宇人 | 卸売・小売業 | 邵家輝 | 科学技術・イノベーション | 邱達根 | エンジニアリング業 | 盧偉国 | 建築・測量・都市計画・造園業 | 謝偉銓 |
| 会計業 | 黄俊碩 | 法律業 | 林新強 | 教育業 | 朱国強 | スポーツ・芸能・文化・出版業 | 霍啓剛 | 医療業 | 林哲玄 |
| 社会福祉 | 狄志遠 | 港区人大代表・政協委員・全国性団体代表 | 陳勇（英語版） |  |  |  |  |  |  |
当選議員 > 選挙委員会枠当選者

得票順に記載。
香港経済民生連盟   民主建港協進連盟   香港教育工作者連会   香港工会連合会   新民党   新世紀論壇   自由党   港九労工社団連会   無所属
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 選挙委員会 | 梁美芬 | 張国鈞 | 鄧飛 | 陳曼琪 | 麦美娟 | 葛珮帆 | 栄海恩 | 李浩然 | 黄元山 | 陳仲尼 |
| 選挙委員会 | 陳凱欣 | 簡慧敏 | 陳家珮 | 謝偉俊 | 何君尭 | 譚岳衡 | 呉傑荘 | 陳紹雄 | 黎棟国 | 馬逢国 |
| 選挙委員会 | 劉智鵬 | 陳沛良 | 黄国 | 陳月明 | 林琳 | 陸頌雄 | 梁毓偉 | 林順潮 | 洪雯 | 孫東 |
| 選挙委員会 | 郭玲麗 | 管浩鳴 | 周文港 | 李鎮強 | 陸瀚民 | 江玉歓 | 林篠魯 | 蘇長栄 | 林振昇 | 林智遠 |
補欠当選

| 年 | 月日 | 選挙区 | 選出 | 当選者 | 所属党派 | 欠員 | 所属党派 | 欠員事由 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2022 | 12.18 | 選挙委員会 | 補欠 | 陳永光 | 民建連 | 張国鈞 | 民建連 | 2022.6.18 行政府への転出により辞任 |
| 2022 | 12.18 | 選挙委員会 | 補欠 | 黄錦輝 | 無所属 | 麦美娟 | 工連会 | 2022.6.18 行政府への転出により辞任 |
| 2022 | 12.18 | 選挙委員会 | 補欠 | 何敬康 | 新民党 | 孫東 | 無所属 | 2022.6.18 行政府への転出により辞任 |
| 2022 | 12.18 | 選挙委員会 | 補欠 | 尚海龍 | 無所属 | 林智遠 | 無所属 | 2022.6.18 行政府への転出により辞任 |
冲永佳史

冲永 佳史（おきなが よしひと、1973年4月8日 - ）は、日本の学校経営者、教育者。
来歴

1973年、帝京大学創設者である冲永荘一の次男として東京都品川区に生まれる。慶應義塾中等部、慶應義塾高等学校を経て、1996年に慶應義塾大学理工学部を卒業。1998年に同大学院理工学研究科修士課程を修了。現在は 帝京大学グループの複数の学校の理事長・学長を兼任している。
慶應義塾大学大学院理工学研究科では航空機の翼やレーシングカーのウイングに関わる液体工学分野の乱流工学の学術研究に従事し、乱流を細かく分解してから各部位の運動について基礎方程式を数値的に解析した。
NPX

NPX
x87 FPUの別名 (Numeric Processor Extension)
新パナマックス船 (New Panamax) - コンテナ船参照のこと。
松村劭

| 松村 劭 |
| --- | --- |
生誕:  1934年 大阪府
死没:  2010年1月28日 静岡県
所属組織:  陸上自衛隊
軍歴:  1958 - 1985
最終階級:  陸将補
指揮:  富士学校機甲科部副部長 第7戦車大隊長
除隊後:  技師、評論家
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松村 劭（まつむら つとむ、1934年 - 2010年1月28日）は、日本の陸上自衛官、軍事評論家。専門は戦略・戦術研究・情報分析。デュピュイ戦略研究所東アジア代表を務め、国際戦略研究所会員であった。大阪府出身。東京都に在住した。
経歴

1934年（昭和9年）：大阪府で生まれる。
1958年（昭和33年）防衛大学校卒（第2期）。
1967年（昭和42年）：陸上自衛隊幹部学校指揮幕僚課程修了。
1976年（昭和51年）：インド国防参謀大学卒。
1978年（昭和53年）：国連会議「特定通常兵器の使用の制限または禁止に関するジュネーブ条約」のために、防衛庁から外務省に出向。スイスにて戦時国際法と列国の状況の調査を行う。
1981年（昭和56年）：アメリカ陸軍指揮幕僚大学名誉卒業。
1985年（昭和60年）：依願退官。その後、日立製作所で戦車技師として勤務。
1994年（平成6年）：本格的な著述活動に入る。
陸上自衛隊在隊間は陸上幕僚監部情報幕僚、同指揮幕僚、西部方面総監部防衛部長、第7師団第7戦車大隊長（当時。現・第71戦車連隊）、富士学校機甲科部副部長等の要職を歴任した。国際活動では、アメリカ陸軍指揮幕僚大学教官、在ジュネーブ軍縮代表部スタッフを経験している。
また、陸上自衛隊幹部学校時代の学友である楊鴻儒退役大佐との再会をきっかけに台湾を訪問。デュピュイ戦略研究所で考案された「定量的戦術判定法」（TNDM）の基本理論を、中華民国軍陸軍参謀本部の作戦部の人々に説明した。
2010年（平成22年）1月28日午後9時23分、十二指腸癌および肝臓、腹膜転移のため自衛隊富士病院で死去。叙正五位、瑞宝小綬章追贈。
主要著作

『国際平和維持活動』（ダイヤモンド社）1992年6月 ISBN 447843008X
『戦争学』（文春新書）1998年12月 ISBN 4166600192
『新・戦争学』（文春新書）2000年8月 ISBN 4166601172
『名将たちの戦争学』（文春新書）2001年6月 ISBN 4166601768
『ゲリラの戦争学』（文春新書）2002年6月 ISBN 4166602543
『海から見た日本の防衛―対馬海峡の戦史に学ぶ』（PHP新書）2003年7月 ISBN 4569629482
『平和のための「戦争学」』（PHP研究所）2003年10月 ISBN 4569631681
『勝つための状況判断学―軍隊に学ぶ戦略ノート（PHP新書）2003年11月 ISBN 4569632645
『台湾海峡、波高し　素顔の台湾軍』（文春ネスコ）2003年12月 ISBN 4890361952
『名将たちの指揮と戦略 勝つためのリーダー学』（PHP新書）2004年12月 ISBN 4569640389
『中国の瀬戸際戦略　「反日」の裏に隠された「反米」を読み解く』（芙蓉書房出版）2005年12月 ISBN 4829503688
『ナポレオン戦争全史』（原書房）2005年12月 ISBN 4562039531
『スイスと日本 国を守るということ -「永世中立」を支える「民間防衛」の知恵に学ぶ 』（祥伝社）2005年12月 ISBN 4396681062
『オペレーショナル・インテリジェンス―意思決定のための作戦情報理論』（日本経済新聞社）2006年2月 ISBN 4532165547
『戦術と指揮―命令の与え方・集団の動かし方』（PHP文庫）2006年3月 ISBN 4569665969
『三千年の海戦史』（中央公論新社） 2006年6月 ISBN 4120037428。中公文庫 上下、2010年
『戦争学のすすめ』（光人社） 2006年12月 ISBN 4769813279
『「まさか！」の発想・名将の計略』（PHP研究所） ISBN 4569695051
『14歳からの戦争学』（エイチアンドアイ・H＆I新書）2007年12月 ISBN 4901032917
『名将たちの決定的戦術』（PHP文庫）2007年12月 ISBN 4569668143
『ビジネスマンのための情報戦入門』（日経ビジネス人文庫）2008年4月 ISBN 4532194393
『図解 世界史が簡単にわかる戦争の地図帳』（三笠書房） 2008年11月 ISBN 4837977502
『世界の名将 決定的名言』（PHP研究所） 2009年5月 ISBN 4569671373
『世界全戦争史』（エイチアンドアイ） 2010年11月 ISBN 4901032968
『日本人のための戦争学入門』産経NF文庫、2022年。新編 ISBN 978-4-7698-7054-8
ソステーニョ

| ソステーニョ Sostegno> 行政 |
| --- | --- |
国:   イタリア
州:   ピエモンテ
県／大都市:   ビエッラ
CAP（郵便番号）:  13868
市外局番:  015
ISTATコード:  096064
識別コード:  I868
分離集落:  Casa del Bosco, Asei
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
気候分類:  zona E, 2821 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  774  人 (2017-01-01)
人口密度:  42.8 人/km2
文化
住民の呼称:  sostegnèsi
守護聖人:  聖ロレンツォ (San Lorenzo)
祝祭日:  8月10日
地理
座標:  北緯45度39分0秒 東経8度16分0秒﻿ / ﻿北緯45.65000度 東経8.26667度﻿ / 45.65000; 8.26667座標: 北緯45度39分0秒 東経8度16分0秒﻿ / ﻿北緯45.65000度 東経8.26667度﻿ / 45.65000; 8.26667
標高:  397 (295 - 753)  m
面積:  18.07  km2
  ソステーニョの位置
 ポータル イタリア
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ソステーニョ（伊: Sostegno）は、イタリア共和国ピエモンテ州ビエッラ県にある、人口約800人の基礎自治体（コムーネ）。
地理

ピエモンテ州における位置
オーシャンエナジーテクニカ

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒865-0136 熊本県玉名郡和水町江田4423  北緯32度58分35.5秒 東経130度36分24.3秒﻿ / ﻿北緯32.976528度 東経130.606750度﻿ / 32.976528; 130.606750座標: 北緯32度58分35.5秒 東経130度36分24.3秒﻿ / ﻿北緯32.976528度 東経130.606750度﻿ / 32.976528; 130.606750
設立:  2007年
業種:  輸送用機器
事業内容:  電動バイク、LVD照明機器の製造販売
代表者:  代表取締役 横山 高明
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オーシャンエナジーテクニカ株式会社は、熊本県玉名郡和水町に本社を置く電動バイク、LVD照明機器のメーカーである。
概要

くまもと大学連携インキュベータの支援により2007年に設立。電動バイクの課題であったパワー不足を解消するため専用の変速機HiLミッションを開発、実用化し登坂力やスピードを向上させている。電動バイクは原付免許が必要となる。LVDランプの「PSEマーク」を取得している。
沿革

2007年 - 設立
製品 > 電動バイク

Mopet BANBI
MEROS-III（個人用）
MEROS-G（業務用）
NORSTER
aico
WARCAR-5
GOLDEN☆BEST 雪村いづみ EMI YEARS

『GOLDEN☆BEST 雪村いづみ EMI YEARS』（ゴールデン☆ベスト ゆきむらいづみ イーエムアイイヤーズ）は、日本の歌手である雪村いづみのベスト・アルバム。
2013年3月20日にEMIミュージック・ジャパンから発売された。
解説

通算3枚目のゴールデン☆ベスト。周年を記念したベスト・アルバム。T2・3・7は江利チエミ、T5・6・10・11は美空ひばり、T8はさだまさし、T9は山口百恵、T12は荒井由実 、T13はエディット・ピアフの曲をカバーしている。
収録曲

想い出のワルツ (1998 Rec. ver.)
テネシー・ワルツ (1998 Rec. ver.)
カモンナ・マイ・ハウス (1998 Rec. ver.)
約束 (1998 Rec. ver.)
真赤な太陽 (1998 Rec. ver.)
一本の鉛筆 (1998 Rec. ver.)
酒場にて (1998 Rec. ver.)
精霊流し
秋桜
愛燦燦 (1998 Rec. ver.)
川の流れのように (1998 Rec. ver.)
ひこうき雲
パダム・パダム (1994 Live ver.)
群集 (1994 Live ver.)
私の回転木馬 (1994 Live ver.)
虹 〜Singer〜
2つのヴァイオリンのための協奏曲 (バッハ)

2つのヴァイオリンのための協奏曲 ニ短調 BWV1043
第1楽章 Vivace
第2楽章 Largo ma non tanto
第3楽章 Allegro
デイビッド・ペリー／ロクサナ・パベル・ゴルトシュタイン（バイオリン）、アドベント室内楽団による演奏
2つのヴァイオリンのための協奏曲 ニ短調 BWV1043（ふたつのヴァイオリンのためのきょうそうきょく）は、ヨハン・ゼバスティアン・バッハが作曲した2つのヴァイオリンのための協奏曲で、彼の残した3曲のヴァイオリン協奏曲のうちの1曲にあたる。
対位法を正確に導入した作品で、2つのヴァイオリンと合奏部による「音の織物を編み上げる」ような構成。
概要

1730年頃から翌年の1731年にかけて作曲されたものと伝えられる作品で、以前は第1番・第2番と同じくケーテン時代の1718年頃に作曲されたものとされていた。またケーテン時代の作をライプツィヒのコレギウム・ムジクムのために書き直したものという説がある。しかし近年の研究では、この説の根拠は薄弱であることが挙げられ、実際にはコレギウム・ムジクムで音楽監督を務めた1730年頃から翌年の1731年にかけて作曲されたものという見方が強くなっている。
日本でも鈴木鎮一がヴァイオリン教程で紹介するなど、バロックのヴァイオリン音楽の一大作品として評価が高く、また短調作品でバッハの厳格な形式を感じさせることから演奏の機会も多い。
のちに『2台のチェンバロのための協奏曲第3番ハ短調 BWV1062』として編曲されている。
楽器編成

独奏ヴァイオリン2
ヴァイオリン2部、ヴィオラ、通奏低音
楽曲の構成

全3楽章の構成で、演奏時間は約15分。形式的には急-緩-急による。2つの独奏ヴァイオリンは、対等に扱われている。
録音

録音の場合、二人のソリストをどのように起用するかが問題となる。指揮者主導でオーケストラのトップ二人を起用することも多いが、高名なソリスト二人を起用した場合、様々な要因からバランスが悪くなることが多く、一人のソリストにその親族あるいは弟子筋を起用する場合が多い。ハイフェッツが初めて多重録音を使った際は大変な反響があった。その後はクレーメルなども使っている。
上新庄

| --- | --- |
: 「下新庄」あるいは「上新城」とは異なります。
| 上新庄 |
| --- | --- |
 町丁
 上新庄駅
 上新庄上新庄の位置大阪市の地図を表示上新庄上新庄 (大阪府)大阪府の地図を表示
 北緯34度44分52.6秒 東経135度31分51.92秒﻿ / ﻿北緯34.747944度 東経135.5310889度﻿ / 34.747944; 135.5310889
国:   日本
都道府県:   大阪府
市町村:   大阪市
区:  東淀川区
面積
 • 合計:  0.426201495 km2
人口（2019年（平成31年）3月31日現在）
 • 合計:  7,621人
 • 密度:  18,000人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  533-0006
市外局番:  06（大阪MA）
ナンバープレート:  なにわ
上新庄（かみしんじょう）は、大阪府大阪市東淀川区にある町名。現行行政地名は上新庄一丁目から上新庄三丁目。地元ではかみしんと親しまれている。
地理

東淀川区の北部に位置し、南に豊新、東に瑞光、北東に小松、北西に吹田市と接している。
地理 > 河川

神崎川
世帯数と人口

2019年（平成31年）3月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 上新庄一丁目 | 294世帯 | 463人 |
| 上新庄二丁目 | 1,900世帯 | 3,462人 |
| 上新庄三丁目 | 2,057世帯 | 3,696人 |
| 計 | 4,251世帯 | 7,621人 |
世帯数と人口 > 人口の変遷

国勢調査による人口の推移。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 7,263人 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 7,735人 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 8,340人 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 8,010人 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 8,158人 |  |  |
世帯数と人口 > 世帯数の変遷

国勢調査による世帯数の推移。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 3,364世帯 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 3,889世帯 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 4,175世帯 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 4,115世帯 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 4,329世帯 |  |  |
事業所

2016年（平成28年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
| 丁目 | 事業所数 | 従業員数 |
| --- | --- | --- |
| 上新庄一丁目 | 36事業所 | 593人 |
| 上新庄二丁目 | 95事業所 | 947人 |
| 上新庄三丁目 | 60事業所 | 576人 |
| 計 | 191事業所 | 2,116人 |
交通 > 鉄道

阪急電鉄
京都本線 上新庄駅
交通 > 道路

国道479号
大阪府道14号大阪高槻京都線
施設

関西大学北陽中学校・高等学校
大阪市立新庄小学校
大阪市東北環境事業センター
東淀川警察署 上新庄交番
春日神社
その他 > 日本郵便

〒533-0006（集配局：東淀川郵便局）
GOLDEN☆BEST 野口五郎

『GOLDEN☆BEST 野口五郎』（ゴールデン☆ベスト のぐちごろう）は、野口五郎のベスト・アルバム。2003年11月26日発売。発売元はユニバーサルミュージック。
解説

各レコード会社から発売されているゴールデン☆ベストシリーズの中の1枚。
新御三家と呼ばれていた1970年代の曲を主に収録した廉価盤ベスト。
収録曲

特記以外作曲・編曲:筒美京平
青いリンゴ （2:48）
作詞:橋本淳 編曲:高田弘
オレンジの雨 （2:38）
作詞:吉田栄子・大日方俊子 編曲:高田弘
初のオリコンベストテン入り曲
君が美しすぎて （3:46）
作詞:千家和也 作曲・編曲:馬飼野俊一
第24回NHK紅白歌合戦出場曲
愛さずにいられない （3:17）
作詞:阿久悠 作曲・編曲:馬飼野俊一
告白 （3:31）
作詞:千家和也 作曲・編曲:馬飼野俊一
愛ふたたび （3:11）
作詞:山上路夫 作曲:佐藤寛 編曲:高田弘
甘い生活 （3:26）
作詞:山上路夫
初のオリコン第1位獲得曲
第16回日本レコード大賞作曲賞受賞曲
第25回NHK紅白歌合戦出場曲。
対戦相手は、第23回の初出場時に続き2回目の南沙織（「夏の感情」1974年6月21日）。筒美京平楽曲同士の対決となった。
私鉄沿線 （3:29）
作詞:山上路夫 作曲:佐藤寛
第26回NHK紅白歌合戦出場曲
第8回日本有線大賞受賞曲
第17回日本レコード大賞歌唱賞受賞曲
第6回日本歌謡大賞放送音楽賞受賞曲
NHKが2005年に実施した「スキウタ〜紅白みんなでアンケート〜」では、白組の第98位にランクインした。
哀しみの終るとき （3:31）
作詞:山上路夫
夕立ちのあとで （3:38）
作詞:山上路夫
美しい愛のかけら （3:37）
作詞:山上路夫 作曲:佐藤寛 編曲:東海林修
きらめき （3:54）
作詞:山上路夫
第2回日本テレビ音楽祭グランプリ受賞曲
針葉樹 （3:44）
作詞:麻生香太郎
第27回NHK紅白歌合戦出場曲
第18回日本レコード大賞歌唱賞受賞曲
第7回日本歌謡大賞放送音楽賞受賞曲
むさし野詩人 （4:03）
作詞:松本隆 作曲:佐藤寛
第9回日本有線大賞有線功労賞受賞曲
季節風 （3:36）
作詞:有馬三恵子
風の駅 （4:19）
作詞:喜多条忠
第28回NHK紅白歌合戦出場曲
第8回日本歌謡大賞放送音楽賞受賞曲
グッド・ラック （3:16）
作詞:山川啓介 編曲:高田弘
第29回NHK紅白歌合戦出場曲
第20回日本レコード大賞金賞受賞曲
第9回日本歌謡大賞放送音楽賞受賞曲
真夏の夜の夢 （4:39）
作詞:阿久悠
19:00の街 （3:42）
作詞:伊藤薫 編曲:川村栄二
第34回NHK紅白歌合戦出場曲
関連人物

西城秀樹
郷ひろみ
上記2人は、野口と共に新御三家として
AMD 690 チップセットシリーズ

AMD 690チップセットシリーズは、2007年2月28日に発表された、AMDプラットフォーム用グラフィックス統合型チップセットである。
概要

内蔵されたGPUはRadeon X700（RV410）がベースとなっているが、改良も加えられておりRadeon X1200シリーズとなっている。インテルプラットフォーム用グラフィックス統合型チップセットRadeon Xpress 1250も同じGPUが使われている。
なお690シリーズはノースブリッジのみで、サウスブリッジは従来のSB600を用いる。
仕様

1 頂点シェーダー : ピクセルシェーダー : Texture mapping unit : Render Output unit
They are integrated motherboard solution, IGP, combined Radeon R420's 3D architecture with R520's AVIVO, which used for hardware video acceleration.
| モデル> モデル.モデル | 発表日> 発表日.発表日 | コードネーム> IGP.IGP | コードネーム> GPU.GPU | 製造 プロセス (nm)> 製造 プロセス (nm).製造 プロセス (nm) | 入出力バス> 入出力バス.入出力バス | メモリ (MiB)> メモリ (MiB).メモリ (MiB) | クロック (MHz)> コア.コア | クロック (MHz)> メモリ.メモリ | Config core1> Config core1.Config core1 | フィルレート> フィルレート.Pixel (GP/s) | フィルレート> フィルレート.Texture (GT/s) | メモリ> メモリ.バンド幅 (GB/s) | メモリ> メモリ.タイプ | メモリ> メモリ.バス幅 (bit) | API サポート  (バージョン)> API サポート  (バージョン).DirectX | API サポート  (バージョン)> API サポート  (バージョン).OpenGL | 動画再生支援> 動画再生支援.動画再生支援 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Radeon X1200 (690V) | 2007年 2月28日 | RS690C | RV410 | 80 | onboard PCIe | 1024 (HyperMemory) | 350 | System Memory | 2:4:4:2 | 0.7 | 1.4 | System Memory | System Memory (DDR2) | 128 | 9.0b | 2.0 | AVIVO |
| Radeon X1250 (690G) | 2007年 2月28日 | RS690 | RV410 | 80 | onboard PCIe | 1024 (HyperMemory) | 400 | System Memory | 2:4:4:2 | 0.8 | 1.6 | System Memory | System Memory (DDR2) | 128 | 9.0b | 2.0 | AVIVO |
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ソスノヴィエツ

ソスノヴィエツ（Sosnowiec [sɔsˈnɔvjɛts] ( 音声ファイル)、ドイツ語名：Sosnowitz  [ˈzɔsnovɪt͜s]ゾスノヴィッツ）はポーランド南部のシロンスク県にある都市。カトヴィツェの北東にある。近隣の町村が合併して1902年に市となった。ヴィスワ川が流れている。
姉妹都市

レ・ミュロー、フランス
ルーベ、フランス
スチャヴァ、ルーマニア
コマーロム、ハンガリー
ウィキメディア・コモンズには、に関連するメディアがあります。
スポーツ

ザグウェンビェ・ソスノヴィエツ - サッカークラブ
出身有名人

詳細は「Category:ソスノヴィエツ出身の人物」を参照
| 表 話  歴 シロンスク県の都市と郡 |
| --- | --- |
都市:  カトヴィツェ（県都） | ビェルスコ＝ビャワ | ビトム | ホジューフ | チェンストホヴァ | ドンブロヴァ・グルニチャ | グリヴィツェ | ヤストシェンビェ＝ズドルイ | ヤヴォジュノ | ムィスウォヴィツェ | ピェカルィ・シロンスキェ | ルダ・シロンスカ | リブニク | シェミャノヴィツェ・シロンスキェ | ソスノヴィエツ | シフィエントフウォヴィツェ | ティヒ | ザブジェ | ジョルィ 
郡:  ベンジン郡 | ビェルスコ・ビャワ郡 | ビェルニ＝レンジニ郡 | チェシン郡 | チェンストホーヴァ郡 | グリヴィツェ郡 | クウォブツク郡 | ルブリニェツ郡 | ミコウフ郡 | ムィシュクフ郡 | プシュチナ郡 | ラチブシュ郡 | リブニク郡 | タルノフスキェ・グルィ郡 | ヴォジスワフ郡 | ザヴィエルチェ郡 | ジヴィエツ郡 
| 典拠管理データベース  |
| --- | --- |
全般:  FAST  VIAF 2  3  4 
国立図書館:  フランス  BnF data  ドイツ  イスラエル  アメリカ  チェコ 
地理:  MusicBrainz地域
板倉重宣

|  凡例板倉重宣 |
| --- | --- |
時代:  江戸時代前期
生誕:  寛文4年（1664年）
死没:  貞享元年8月21日（1684年9月30日）
改名:  三十郎（幼名）→重宣
別名:  重相
戒名:  安養院殿泰翁源山大居士
墓所:  愛知県西尾市貝吹町入の長圓寺
官位:  従五位下、越中守
幕府:  江戸幕府
藩:  上総高滝藩主
氏族:  板倉氏
父母:  父：板倉重良、母：池田恒元の娘 養父：板倉重種
子:  養子：重高
テンプレートを表示
板倉 重宣（いたくら しげのぶ）は、江戸時代前期の大名。上総高滝藩の初代藩主。庭瀬板倉家の祖。
生涯

寛文4年（1664年）、三河中島藩主（後に下野烏山藩主）板倉重矩の世子である板倉重良の長男として生まれる。重良は本来なら重矩の後継者となるはずであったが、寛文12年（1672年）9月に病気を理由に重矩によって廃嫡され、家督は叔父の重種が寛文13年（1673年）に継ぐこととなった。重宣は重種のもとで養育され、なおかつ本来なら藩主を継ぐべき地位にあったことから、重種の世子として迎えられた。延宝6年（1678年）12月28日に従五位下越中守に叙位・任官する。
ところが、延宝9年（1681年）2月に重種が武蔵岩槻藩6万石に加増移封された際、重宣を廃嫡して自らの息子である重寛を世子にしたため、重宣や重宣の母は不満を持って重種と対立した。さらには母が備中岡山藩主池田光政の姪であったため、光政を頼って窮状を訴え、光政もこのことを幕府に訴えた。これが原因で板倉家では家督争いが起こり、第5代将軍徳川綱吉より家中取り締まりがよくないとして、重種は老中を罷免、謹慎処分が下され、天和2年（1682年）2月には信濃坂木藩5万石に減移封を命じられた。
このため、重種は天和3年（1683年）5月に隠居、初めは所領の奉還を幕府に願い出たが、幕府の裁定で所領のうち3万石を重寛に、2万石を重宣にそれぞれ分割相続させた。こうして、重宣は上総高滝藩主として大名となったが、翌貞享元年（1684年）8月21日に死去した。享年21。跡を養子の重高が継いだ。
スーパー白鳥

| スーパー白鳥 白鳥 |
| --- | --- |
 789系「スーパー白鳥」（2016年3月）
概要
国:   日本
種類:  特別急行列車
現況:  廃止
地域:  青森県・北海道
前身:  特急「はつかり」 快速「海峡」
運行開始:  2002年12月1日
運行終了:  2016年3月25日
後継:  新幹線「はやぶさ」「はやて」
運営者:  東日本旅客鉄道（JR東日本） 北海道旅客鉄道（JR北海道）
路線
起点:  新青森駅
終点:  函館駅
営業距離:  164.7 km
平均所要時間:  116分
列車番号:  4000M+号数
使用路線:  JR東日本：奥羽本線・津軽線（津軽海峡線） JR北海道：海峡線・江差線・函館本線（津軽海峡線）
車内サービス
クラス:  グリーン車・普通車
身障者対応:  1号車
座席:  グリーン車指定席：1号車（半室） 普通車指定席：4 - 6号車 普通車自由席：2・3号車
技術
車両:  485系電車（JR東日本青森車両センター） 789系電車（JR北海道函館運輸所） 785系電車（JR北海道函館運輸所）
軌間:  1,067 mm（狭軌）
電化:  交流20,000 V・50 Hz
最高速度:  140 km/h
備考
 廃止時点のデータ
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スーパー白鳥（スーパーはくちょう）および白鳥（はくちょう）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）と北海道旅客鉄道（JR北海道）が、新青森駅 - 函館駅間を奥羽本線・津軽海峡線（津軽線・海峡線・江差線・函館本線）経由で運行していた特別急行列車である。
本項では、青森県と北海道を結んでいた列車の沿革についても併せて記載する。
概要

青森県と北海道を連絡する特急「白鳥」・「スーパー白鳥」は、2002年（平成14年）12月1日に東北新幹線が八戸駅まで開業したのを機に、八戸駅での東北新幹線との接続、及び津軽海峡線の快速「海峡」の置き換え目的で、八戸駅・青森駅 - 函館駅間で運転を開始した。
「海峡」は青函トンネルが開通した1988年（昭和63年）3月13日に運行を開始していたが、運行開始より15年が経過した時点では、専用客車である50系客車とED79形電気機関車の老朽化が進行していたこと（共に経年車の改造）、折り返しで発生する機回しなど、客車列車特有の作業の煩雑さや速達化の限界が問題となっており、これらの問題を抜本的に改善するため、東北新幹線の盛岡駅 - 八戸駅間の開業を機に「海峡」を廃止して、青函間直通の昼行旅客列車を全列車電車特急化することが決定された。従来運行されていた特急「はつかり」の分も含め、列車本数は従来分を確保することとし、「はつかり」と「海峡」で時間帯が接近している列車については統合した。
2010年（平成22年）12月4日、東北新幹線の新青森駅までの全通にあわせ、新青森駅で東北新幹線と接続する特急として新たに運行を開始した。
2016年（平成28年）春、北海道新幹線の新函館北斗駅までの開業にあわせ、同年3月21日を最後に運行を終了し、新幹線開業日である同年3月26日をもって廃止となった。
「白鳥」・「スーパー白鳥」の廃止に伴い、夜行列車の寝台特急「カシオペア」、急行「はまなす」を含めても本州と北海道を結ぶ特急列車や急行列車が全廃となった。
概要 > 列車名の由来

列車名は北海道亀田郡七飯町の大沼に飛来する渡り鳥のハクチョウ（オオハクチョウないしはコハクチョウ）が由来とされており、新幹線「はやて」や八戸駅 - 青森駅・弘前駅間の特急「つがる」と共に一般公募により決定された。応募総数第1位は「海峡」、第2位は「つがる」で、「白鳥」は第11位だったが、「本州と北海道を結ぶ特急のイメージにふさわしい。」という理由で採用となった。「白鳥」と「スーパー白鳥」の列車名の違いは、使用車両の違いによるものである。「スーパー白鳥」および789系で代走した際の「白鳥」のヘッドマークには、駒ヶ岳をバックに大沼を飛ぶ白鳥の姿が描かれている。
運行概況

廃止前までの運行概況は次の通り。定期列車は全列車が新青森駅 - 函館駅間で運転されており、「スーパー白鳥」が8往復、「白鳥」が2往復設定されている。ただし臨時列車の「白鳥」の内、午前の1往復は青森駅 - 函館駅間で運転されていた。
新青森駅で東北新幹線「はやぶさ」・「はやて」に接続するダイヤを組んでおり、号数も基本的に接続する「はやぶさ」・「はやて」に合わせていた。日中の列車は、函館駅で特急「北斗」・「スーパー北斗」に接続し、函館駅では対面乗り換え（函館駅5・6番のりばおよび7・8番のりば）が考慮されていた。
列車番号は号数+4000M。「スーパー白鳥」と「白鳥」の基本的な停車駅に差異はない。
運行概況 > 停車駅

（ ）は一部の列車が停車。
2006年（平成18年）3月17日までは、一部列車が吉岡海底駅にも停車していた。
（ ）は一部の列車が停車。
五稜郭駅は朝夕の4往復（下り93・21・25・27号／上り14・16・20・98号）のみ停車。
2013年（平成25年）11月10日までは、一部列車が竜飛海底駅にも停車していた。
2014年（平成26年）3月14日までは、一部列車が知内駅にも停車していた。
2015年（平成27年）8月9日までは、定期列車の「白鳥」（下り93・17号／上り22・96号）のみ津軽今別駅にも停車していた。また、8名以上のグループで利用する場合、1か月前に申請すると通過する列車を同駅に臨時停車させることができた。
運行概況 > 乗車制度の特例

詳細は「特別急行券#特急料金不要の特例区間」を参照
特急列車を利用するには特急料金が必要だが、蟹田駅 - 木古内駅間は特例として乗車券だけで特急列車に乗車できた。この区間に普通列車が運行されていないためで、当該特例区間内の駅間での普通車自由席を利用した場合に限られる。特例区間内であっても指定席やグリーン車を利用した場合、自由席であっても特例区間外にまたがって乗車した場合は、実際に乗車した全区間の特急料金が必要となる。この特例は「青春18きっぷ」・「北海道&東日本パス」などの「普通列車に限って利用可能」という特別企画乗車券でも適用されていた。
また、新青森駅 - 青森駅間にも同様の特例が両駅相互間の普通車自由席に乗車する場合に限り適用される。この区間でも普通車指定席やグリーン車に乗車する場合や、新青森駅から青森駅を越えて津軽海峡線（津軽線）の函館方面の特急列車に通して乗車する場合には、新青森駅 - 青森駅間の特急券も必要となる。以前は「青春18きっぷ」「北海道&東日本パス」にはこの特例は適用されなかったが、2012年（平成24年）夏季より適用されるようになった。
運行概況 > 車内販売

車内販売は全区間でJR東日本の関連会社である日本レストランエンタプライズ (NRE) 盛岡営業支店青森営業所が担当する。ただし、2014年（平成26年）4月1日から朝夕の「スーパー白鳥」2往復（下り25・27号／上り14・16号）では実施されていない。
使用車両・編成

「白鳥」はJR東日本青森車両センターに所属する485系電車の3000番台が、「スーパー白鳥」はJR北海道函館運輸所に所属する789系電車の0番台、増結用として785系電車の300番台が使用されていた。
グリーン車は函館・新青森駅方の1号車半室、自由席は2・3号車でそれ以外は指定席である。基本は6両編成で運転され、多客時には青森駅方に2両増結し8両編成となっていた。
785系電車は、2010年（平成24年）12月4日の東北新幹線全線開業日に使用が開始された。これは保留車となっていた2両を改造し、789系0番台の塗装に合わせたものである。「スーパー白鳥」増結時の7・8号車として、789系0番台に併結して運用されていた。
計画当初、JR北海道は自社運行分として781系電車を海峡線に転用する案も持っており実際に試運転も行われたが、20 km以上におよぶ連続勾配や高湿度など、青函トンネル内の過酷な走行条件と車両の更新修繕費を勘案した結果、JR北海道では新型車両を投入し、JR東日本は「はつかり」用車両を継続使用することになった。
運行開始当初は、JR東日本運行分が国鉄色の485系により運行される場合もあり、2001年（平成13年）3月2日まで大阪駅 - 青森駅間で運行されていた同名の特急「白鳥」のヘッドマークがそのまま掲出されていた。 また、ダイヤが乱れた時の代走で「白鳥」に789系が使用された際には「スーパー白鳥」と同デザインで「Super」のないヘッドマークが掲出されていた。
JR北海道運行分の789系は5両編成だったが、八戸駅 - 青森駅間の混雑が著しく特別企画乗車券で指定席の確保ができない乗客が自由席に流れ込み、自由席の混雑に拍車をかけていたことなどの理由から、2006年（平成18年）3月18日に中間車両を新造し485系と同じ6両編成になった。しかし2 - 5号車の座席種別はどちらの列車も同じであるものの、グリーン車の位置が「スーパー白鳥」は1号車・「白鳥」は6号車と異なっていたため、2010年12月4日のダイヤ改正で「白鳥」の方向転換を行って統一を図った。
なお、新青森駅 - 青森駅の1駅間だけ奥羽本線に乗り入れる関係で、青森駅で列車の進行方向が変わる。2002年（平成14年）12月1日から2010年（平成22年）12月3日までの八戸駅発着で運行されていた列車でも、八戸駅 - 青森駅間で東北本線（現在の青い森鉄道線）に乗り入れていた関係で、青森駅で列車の進行方向が変わっていた。
789系の座席テーブル裏（テーブル収納時の表面）には、青函トンネル出入りの時刻とトンネル最深部の通過時刻が掲出されていた。
JR東日本485系3000番台による「白鳥」
JR北海道789系0番台による「スーパー白鳥」
JR北海道 785系300番台+789系0番台による「スーパー白鳥」
臨時列車 > ドラえもん海底列車

海峡線の吉岡海底駅では、1998年（平成10年）3月1日から藤子・F・不二雄の漫画・アニメ『ドラえもん』とのタイアップ企画「ドラえもん海底ワールド」が実施され、これに合わせて、列車の内外装に「ドラえもん」に登場するキャラクターなどが描かれた編成が使用されることがあった。
快速「海峡」が運行されていた時期には「海峡」用の客車（50系客車および14系客車）の一部にシール・ステッカーを貼り付けるなどして運転していたが、「海峡」廃止後の2003年（平成15年）7月19日からは781系を改造した「ドラえもん海底列車」（ドラえもんかいていれっしゃ）が臨時特急として運転された。2006年（平成18年）3月18日に北海道新幹線工事のため、吉岡海底駅見学コースは休止され、「ドラえもん海底列車」も同年8月27日を最後に運転終了となった。
「ドラえもん海底列車」は6両編成で、藤子プロの特別監修により、それぞれにドラえもんのキャラクターやひみつ道具をテーマにしたラッピングが施されたほか、客室の座席ヘッドカバーもドラえもんがデザインされた専用のものに変更された。キャラクターデザインは1979年のテレビアニメに準じていた。また、4号車は「ドラえもんカー」として、カーペット敷きのフリースペースに改装され、ドラえもん映画ダイジェストのビデオ放映も実施された。また、「海峡」時代と同様にドラえもんとのび太による車内放送も実施されたが、2005年（平成17年）に行われたテレビアニメのリニューアルに伴い、声優が大山のぶ代・小原乃梨子から水田わさび・大原めぐみに交代した。
| 号車 | 車両 | デザイン | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1号車 | クハ780-7 | タケコプター |  |
| 2号車 | モハ781-5 | 植物歩かせえき |  |
| 3号車 | サハ780-5 | ジャック豆 |  |
| 4号車 | モハ781-14 | 空気クレヨン | 「ドラえもんカー」 |
| 5号車 | サハ780-14 | ウマタケ |  |
| 6号車 | クモハ781-7 | ムードもりあげ楽団 |  |
往復乗車が原則であり、吉岡海底行きは吉岡海底駅のみで降車、函館行きは吉岡海底駅のみで乗車可能であった。吉岡海底駅では車両を留置することも折り返すこともできないため、蟹田駅 - 吉岡海底駅間を回送して運転し、蟹田駅で折り返していた。また、多客期には1往復が増発された（号数は往路・復路ともに82号）。
全車指定席で定員制のため、乗車券のほかに指定席特急券・海底駅見学整理券が必要で、整理券はJR北海道管内のみどりの窓口、「ツインクルプラザ」（本州に所在する「JR北海道プラザ」を含む）、もしくは道内の旅行会社で発売していた。ただし、仙台駅・盛岡駅・秋田駅・青森駅・弘前駅・八戸駅 - 本八戸駅間・三沢駅を発駅とする「函館・大沼フリーきっぷ」を併用して利用する時に限り、JR東日本の発売箇所で海底駅見学整理券を発行していた。
函館近郊からは海底駅見学整理券がセットになった「吉岡海底駅往復きっぷ」が発売されており、「ドラえもん海底列車」乗車の時に限り指定席が利用できた。「吉岡海底駅では安全上の理由から2号車と4号車のドアのみ開く」とアナウンスがあるが、実際はすべての車両のドアが開いた。ただし乗降は2・4号車のみであり、その他の乗降ドアにはロープを張ることにより使用を制限していた。
臨時列車 > さくらエクスプレス

弘前さくらまつりの開催時期に合わせて弘前駅 - 函館駅間で運行された臨時列車。2000年（平成12年）から毎年運転されていたが、2011年（平成23年）からは函館駅 - 札幌駅間を中心に「道南さくらエクスプレス」が運転されることになり、本列車は設定されなくなった。
2000年（平成12年）度はキハ183系気動車を改造したお座敷車両（6000番台）だったが、翌年からノースレインボーエクスプレスとなった。この際、青函トンネル内では気動車は火災対策上自走することが禁止されているため、青森駅 - 函館駅間はED79形電気機関車に牽引されて運転されている。そのため、列車番号上は青森駅 - 函館駅間は客車列車扱いとなり、気動車を表す「D」のアルファベットは付加しない。
青森駅 - 函館駅間では、車内で映画を上映ほかオーディオサービスを実施していた。
臨時列車 > ねぶたエクスプレス

青森ねぶたに合わせて青森駅 - 函館駅間で運行される臨時特急列車で、2005年（平成17年）から運行されていた。
2006年（平成18年）までは「ドラえもん海底列車」に使用される781系電車6両編成を使用して全車指定席・全車禁煙車として運転されていた。2007年（平成19年）以降は下り（青森発函館行）のみの設定となり、789系6両編成での運転となった。2015年（平成27年）は同年に発生した青函トンネル内の発煙事故の影響で使用車両を確保できず、運行されなかったため、2014年（平成26年）の運行を最後に事実上廃止された。
※ 2005年（平成17年）・2006年（平成18年）は上磯駅にも停車していた。
臨時列車 > ハーバー函館

JR東日本秋田支社が主体となって運転された臨時列車。運転当初は急行「ハーバー函館」（2003年（平成15年）は特急）でのちに「ハーバーレインボー」に改称し、その後、特急「ハーバーレインボー」になった。なお、「ハーバーレインボー」時代に1往復だけ大館 - 洞爺間で運転されたことがある。また夏祭りシーズンは「夏祭りエクスプレス」として運転されたこともあった。車両はJR北海道のキハ183系5200番台「ノースレインボーエクスプレス」を使用していた。その後、特急「ハーバー函館」を数回運転したが、この時はJR東日本青森運転所（当時）の485系1000番台6両編成で運転された。
ダイヤは基本的に秋田発土曜日朝、函館発日曜日の昼であったが、秋田発金曜日の晩発で函館着土曜日の朝着だったこともあった。
青森県対北海道連絡列車沿革

「海峡 (列車)」および「はつかり (列車)」も参照
青森県対北海道連絡列車沿革 > 津軽海峡線開業後

1988年（昭和63年）3月13日：海峡線（青函トンネル）が開業。青函連絡船代替および津軽海峡線内の地域輸送列車として青森駅 - 函館駅間を運行する客車快速列車「海峡」が運行開始。東北新幹線に接続して盛岡駅 - 青森駅間を運行していた485系電車によるエル特急「はつかり」のうち2往復が函館駅まで延長。
1995年（平成7年）3月1日：「海峡」1往復を毎日運行ながら季節列車化。また、このころまでに、5両編成での運転が主体となる。
1996年（平成8年）3月30日：「はつかり」にリニューアル工事を施した485系3000番台の使用を開始。
1997年（平成9年）3月22日：「海峡」の1往復（旧4・13号）を「はつかり」に格上げし、「海峡」は季節列車を含めて7往復に減少。また、この時青森発の「海峡」1号を「はつかり」41号に、函館駅で夜行快速「ミッドナイト」に接続する列車を「はつかり」21号から「海峡」13号に立て替えるなど、ほぼ2002年（平成14年）11月30日までダイヤ自体は踏襲される。この改正で1・14号の1往復が臨時列車に格下げ。これ以降「海峡」の地位は単なる青函間連絡列車という地位に甘んじる結果となる。てこ入れの一環として、50系客車「海峡」の一部列車にカラオケ個室を設けた車両を設置（末期は非連結）。
津軽海峡線の開業当初にあった「青函トンネルブーム」は数年で収束し、以後の利用者は年々減少傾向にあった。
1998年（平成10年）3月1日：津軽海峡線開業10年を記念してアニメ『ドラえもん』とのタイアップ企画を実施し、快速「海峡」が「ドラえもん海底列車」として運行開始。以後2002年まで毎年継続。客車の車体内外部には、年度ごとにデザインの異なるシール・ステッカーが貼り付けられ、2000年からは牽引する機関車にもステッカーが貼り付けられた。
2000年（平成12年）3月11日：E751系電車導入に伴い、特急「はつかり」14往復のうち7往復を「スーパーはつかり」に変更。また、「はつかり」のエル特急指定を解除。
2001年（平成13年）9月26日：JR北海道が、快速「海峡」に代わる新型特急電車を八戸駅 - 函館駅間に導入すると発表。
2002年（平成14年）5月14日：八戸駅 - 函館駅間の特急列車の運転開始日と、愛称が「白鳥」に決定したことを発表。