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マーガレット・リヴィングストン

| マーガレット・リヴィングストン Margaret Livingston |
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 宣材写真(1929年4月)
本名:  Marguerite Livingston
別名義:  Marguerite Livingstone Margaret Livingstone
生年月日:   (1895-11-25) 1895年11月25日
没年月日:   (1984-12-13) 1984年12月13日（89歳没）
出生地:   アメリカ合衆国 ユタ州ソルトレイクシティ
死没地:   アメリカ合衆国 ペンシルバニア州ウォーリントン
国籍:   アメリカ合衆国
職業:  女優
活動期間:  1916 - 1934
配偶者:  ポール・ホワイトマン（英語版）
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マーガレット・リヴィングストン（Margaret Livingston、1895年11月25日 - 1984年12月13日）とは、サイレント映画期に活躍したアメリカ合衆国の女優、女性実業家。代表作はF・W・ムルナウ監督の『サンライズ』（1927年）。
生涯

ユタ州ソルトレイクシティの生まれ。本名はMarguerite Livingston。父はスコットランド移民のジョン・リヴィングストン、母はストックホルム出身のイーダ・リヴィングストン（旧姓Frome）、後に映画女優になる姉アイビーとともにソルトレイクシティで育つ。
1916年に映画デビュー。サイレント映画期に『サンライズ』など50本を越える作品、さらにをトーキーの時代になっても『夜の大統領（英語版）』（1931年）など20本以上の映画に出演。『カナリヤ殺人事件（英語版）』（1929年）のルイーズ・ブルックスなど、他の女優の声を吹き替えたこともある。
1931年8月18日、バンドリーダーのポール・ホワイトマン（英語版）とコロラド州デンバーで結婚し、1934年に映画界から引退。以後は石油関連ベンチャーと不動産への投資、カリフォルニア州ウェストハリウッドのコロニアルハウスを共同で建設するなどした。子供はできなかったが4人の養子がいる。
1984年12月13日、ペンシルベニア州ウォーリントンで死去。89歳だった。
事件とその映画化

1924年11月の週末、新聞王ウィリアム・ランドルフ・ハーストの所有するヨットで映画プロデューサー・監督のトーマス・H・インスが怪死したが、リヴィングストンはそこにゲストとして招かれていた。その事件を映画化したピーター・ボグダノヴィッチ監督の『ブロンドと柩の謎』（2001年）でクラウディア・ハリソンが彼女の役を演じている。
フィルモグラフィ

The Chain Invisible (1916)
Alimony (1917)
Within the Cup (1918)
田舎漢 The Busher (1919) - クレジットなし
All Wrong (1919)
悩ます影　Haunting Shadows (1919)
夫は何して?　What's Your Husband Doing? (1920)
Water, Water, Everywhere (1920)
Hairpins (1920)
野獣の主人　The Brute Master (1920)
The Parish Priest (1920)
虚言を吐く唇　Lying Lips (1921)
The Home Stretch (1921)
Colorado Pluck (1921)
Passing Through (1921)
Eden and Return (1921)
The Social Buccaneer (1923)
離 Divorce (1923)
Love's Whirlpool (1924)
愛の曳船 'Wandering Husbands (1924)
子を忘れし母 Her Marriage Vow (1924)
胡蝶の如く Butterfly (1924)
コーラス・ガール The Chorus Lady (1924) - 主演
命を売る男 Capital Punishment (1925)
Up the Ladder (1925)
女難襲来 I'll Show You the Town (1925)
王冠より偉大なり Greater Than a Crown (1925)
The Wheel (1925) -　主演
戦禍 Havoc (1925)
After Marriage (1925) -　主演
The Best People (1925)
怒号する天地 When the Door Opened (1925)
喧嘩両成敗 Wages for Wives (1925)
The Yankee Señor (1926)
地獄四百丁目 Hell's Four Hundred (1926) - 主演
支那町見物 A Trip to Chinatown (1926) - 主演
青鷲 The Blue Eagle (1926)
Womanpower (1926)
太洋の狼 Breed of the Sea (1926)
モガ地獄 Slaves of Beauty (1927)
眩惑三味 Secret Studio (1927)
砂漠の狂恋 Lightning (1927)
Married Alive (1927)
The Girl from Gay Paree (1927)
サンライズ Sunrise (1927)
American Beauty (1927)
Streets of Shanghai (1927)
男性の敵 A Woman's Way (1928) -主演
Mad Hour (1928)
The Scarlet Dove (1928)
運命 Wheel of Chance (1928)
闇を行く The Way of the Strong (1928)
Say It With Sables (1928)
Through the Breakers (1928) - 主演
Beware of Bachelors (1928)
パリのしゃれ者 His Private Life (1928)
パリのアパッシュ The Apache (1928) - 主演
最後の警告 The Last Warning (1929)
Dreary House (1928)
The Bellamy Trial (1929)
カナリヤ殺人事件 The Canary Murder Case (1929) - ルイーズ・ブルックスの声の吹き替え（クレジットなし）
三面記事の女 The Office Scandal (1929)
疑惑の渦 The Charlatan (1929)
レビューのパリっ子 Innocents of Paris (1929)
The Girl Who Wouldn't Wait (1929) - 主演
今夜12時 Tonight at Twelve (1929) - 主演
Acquitted (1929)
Two O'Clock in the Morning (1929)
七つの鍵 Seven Keys to Baldpate (1929)
Murder on the Roof (1930)
For the Love o' Lil (1930)
陽気な後家さん What a Widow! (1930)
ビッグ・マネー Big Money (1930)
霧の夜嵐 The Lady Refuses (1931)
お転婆キキ Kiki (1931)
God's Gift to Women (1931)
夜の大統領（英語版） Smart Money (1931)
Broadminded (1931)
ミス・ダイナマイト Call Her Savage (1932)
マダムと踊子 Social Register (1934)
文献

“Margaret Livingston: "The Other Woman"”. Films in Review (National Board of Review of Motion Pictures) 36. (1985).
上田惇生

上田 惇生（うえだ あつお、1938年11月9日 - 2019年1月10日）は、日本の経営学者。ものつくり大学名誉教授、立命館大学客員教授、ドラッカー学会代表。
経歴

埼玉県出身。埼玉県立浦和高等学校を経て、1964年慶應義塾大学経済学部卒。経団連会長秘書、国際経済部次長、広報部長、ものつくり大学教授（マネジメント、社会論）を経て、同大学名誉教授。立命館大学客員教授。ピーター・ドラッカー自身からもっとも親しい友人、日本での分身とされてきた。ドラッカー学会代表のほかに、渋沢栄一賞選考委員、埼玉ちゃれんじ企業経営者選考委員会代表も務める。ドラッカー経営思想の普及によりベスト・リスクマネジャー・オブ・ザ・イヤー2001（リスクマネジメント協会）受賞。
著書

『入門ドラッカー 万人のための帝王学を求めて』（2006年9月）ダイヤモンド社、ISBN 978-4478307038
『ドラッカー入門 新版 未来を見通す力を手にするために』（2014年8月）井坂康志共著、ダイヤモンド社、ISBN 978-4-478-02857-5
『ドラッカー 時代を超える言葉 洞察力を鍛える160の英知』（2009年10月）ダイヤモンド社、ISBN 978-4-478-01130-0
『P.F.ドラッカー 完全ブックガイド』（2014年5月）ダイヤモンド社、ISBN 978-4-478-01652-7
著書 > 監修

実践するドラッカー、佐藤等編著、ダイヤモンド社
『実践するドラッカー【思考編】』（2010年1月）ISBN 978-4-478-00023-6
『実践するドラッカー【行動編】』（2010年4月）ISBN 978-4-478-01293-2
『実践するドラッカー【チーム編】』（2011年2月）ISBN 978-4-478-01457-8
『実践するドラッカー【事業編】』（2012年3月）ISBN 978-4-478-01717-3
『実践するドラッカー 利益とは何か』（2013年3月）ISBN 978-4-478-02432-4
翻訳・編集

『プロフェッショナルの条件』
「はじめて読むドラッカー・シリーズ」四部作
「ドラッカー名言集」四部作
『エッセンシャル版マネジメント』
『現代の経営』
『経営者の条件』
『断絶の時代』
『イノベーションと企業家精神』
『非営利組織の経営』ダイヤモンド社、1991年. 新訳2007年 ISBN 978-4-478-30705-2
『ネクスト・ソサエティ』
『プロフェッショナルの原点』
CD

『60分でわかるドラッカー』（伊藤洋一編集長のビジネスVOICE講座）
連載

「経営学の巨人の金言・至言－3分間ドラッカー」（ダイヤモンド・オンライン）
CEW

CEW
Bob Sikes 空港 (フロリダ州クレストビュー、アメリカ合衆国)の空港コード
クリントン・エンジニア・ワークス
沖縄人民党

| 沖縄人民党 沖縄人民党 Okinawa People's Party |
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成立年月日:  1947年7月20日
解散年月日:  1973年10月31日
解散理由:  沖縄返還に伴う本土復帰により日本共産党へ合流するため
後継政党:  日本共産党（沖縄県委員会）
本部所在地:    那覇市松尾81-10
政治的思想・立場:  極左・左翼 「自主沖縄の再建」 「日本復帰」 平和擁護 米国統治・基地反対 民主主義
機関紙:  『人民』
シンボル:  鳩
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沖縄人民党（おきなわじんみんとう）とは、アメリカ施政権下の沖縄に存在した左翼政党で、現在の日本共産党沖縄県委員会の前身（アメリカ施政下では共産党は非合法化されていたので、その代わりとして設立された）。なお1951年12月から53年12月までの期間における名称は「琉球人民党」となっていた。
沿革 > 結党の経緯と米国の統治への抵抗

沖縄県には、1945年の沖縄戦により米軍が進駐し、1952年発効のサンフランシスコ講和条約によって、米国が国連に信託統治の要求をするまでアメリカの統治下とされた。そうした状況の下、1947年7月20日、石川市（現・うるま市）大洋初等学校において、兼次佐一、瀬長亀次郎、浦崎康華、池宮城秀意らが沖縄人民党を結成した。沖縄人民党の背後には、非合法・非公然の日本共産党琉球地方委員会があった。信託統治に反対し、労働者を組織化しストを行う等 強硬な反米運動を主導したために、しばしば激しい弾圧と監視を受けた。米国民政府は、人民党が奄美共産党委員会を通じて日本共産党中央の指導下にある組織であると問題視し、非合法化を画策した（共産主義政党調査特別委員会を参照のこと。）。
1954年には書記長の瀬長ら幹部2人と党員28人が逮捕される「人民党事件」が起こった。1956年4月に釈放された瀬長は同年12月に行われた那覇市長選挙で当選したが、その地位を1年あまりで追放されている。
沖縄社会大衆党とは比較的近く、しばしば共闘関係を結んだ。1968年の琉球政府主席選挙では屋良朝苗を支持して当選に貢献した。1970年の国政参加選挙では、瀬長が衆議院で当選した。
沿革 > 日本共産党への合流

沖縄返還時点では屋良朝苗知事の与党であったが、1973年10月31日の第18回党大会で日本共産党への組織的合流を決議、共産党に合流、日本共産党沖縄県委員会となった。合流時の委員長であった瀬長は共産党幹部会副委員長となり、書記長で弁護士の古堅実吉は瀬長の地盤を引き継ぎ1990年から共産党の衆院議員を務めた。共産党沖縄県委員長は党中央の幹部会委員を併任するのが慣例となっている（なお、古堅の後任赤嶺政賢に人民党の党歴はない）。
日本共産党には、50年党員・永年（30年）党員という、長期党員であったものを表彰する制度があるが、設立の経緯から沖縄人民党の党員であった期間も、通しで計算することとされている。
理念

結党当時は「全沖縄民族の解放」を謳い、米軍に対する感謝決議すら行っていたが、これは当時の日本共産党が連合国軍を解放軍と位置づけていたためである。その後1949年10月の党大会で「自主沖縄の再建」と改められ、やがて1951年4月、本土復帰方針と日本共産党内で主導権を握った国際派の方針に沿った内容に変えていく。
機関紙

人民党は当初、準機関紙として『人民文化』を発行していたが、1950年の群島知事選挙及び議会選挙を前に発行停止の処分を受けた。その後、機関紙『人民』の発行許可（当時、新聞や雑誌及び書籍などの刊行や印刷は「琉球政府」の許可を必要としていた。許可制については1965年2月に廃止された）を行政主席に対して行ったが、琉球列島米国民政府により何度も不許可処分を受けた。しかし裁判を経て1962年1月12日に正式に許可され、同月23日に創刊号をタブロイド判4頁立てで発行した。
当初、『人民』の印刷は民間の印刷所で行っていたが、『人民』を印刷した印刷所には琉球民政府による圧力がかかり、印刷を引き受ける印刷所が無くなったことから、機関紙の印刷所を独自に建設することを第13回党大会（1962年9月22日～23日）で決定。18日後の10月15日に人民印刷所（翌63年4月に株式会社化され、名称を「あけぼの印刷株式会社」に改称）を完成させ、以降同社にて『人民』の印刷を行った。
歴代党首

委員長（1947年7月～49年10月）
浦崎康華（1947年7月～48年8月）
兼次佐一（1948年8月～49年10月）
書記長（1949年10月～59年5月）
瀬長亀次郎（1949年10月～57年1月）
又吉一郎（1957年1月～59年5月）
委員長（1959年5月～73年10月）
瀬長亀次郎（1959年5月～1973年10月）
党勢推移

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

| 回 | 年月日 | 議席数 |
| 第1回　 | 1952年3月1日 | 1 |
| 第2回　 | 1954年3月14日 | 2 |
| 第3回　 | 1956年3月11日 | 1 |
| 第4回　 | 1958年3月16日 | 5 |
| 第5回　 | 1960年11月13日 | 1 |
| 第6回　 | 1962年11月11日 | 1 |
| 第7回　 | 1965年11月14日 | 1 |
| 第8回　 | 1968年11月11日 | 3 |

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

| 回 | 年月日 | 議席数 |
| 第1回 | 1972年6月25日 | 6 |
文献

沖縄人民党史編集刊行委員会 編『沖縄人民党の歴史』1985年11月15日。NDLJP:11928345。
C型インフルエンザウイルス

C型インフルエンザウイルス(英: Influenza C virus)とはオルソミクソウイルス科に属するウイルスの1種であり、A型インフルエンザウイルス、B型インフルエンザウイルス同様、インフルエンザを引き起こす。C型インフルエンザウイルス属に属する唯一のウイルスである。
C型インフルエンザウイルスはヒトとブタに感染し、インフルエンザを引き起こすことが知られている。
C型インフルエンザウイルスによるインフルエンザはA型インフルエンザウイルス、B型インフルエンザウイルスに比べ、重篤になることは稀である。
局地的なエピデミックを引き起こす可能性も少ない。
モスト・リトヴィーノフ市電

モスト・リトヴィーノフ市電（モスト・リトヴィーノフしでん、チェコ語: Tramvajová doprava v Mostě a v Litvínově）は、チェコの都市・モストとリトヴィーノフ（チェコ語版）を結ぶ路面電車。2021年現在はモスト市とリトヴィーノフ市が株を所有する株式会社であるモスト・リトヴィーノフ都市公共交通会社（チェコ語版）（Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova）による運営が行われている
歴史

19世紀後半、現在のチェコの都市・モストでは褐炭の採掘が積極的に行われるようになり、隣接する都市・リトヴィーノフ（チェコ語版）と共に大規模な工業地帯として発展を進めていた。その中で、人口密度が高い両都市との間を結ぶ公共交通機関が求められるようになり、1890年代以降蒸気鉄道の建設計画が立ち上げられた。その後、この計画は路面電車へと変更され、1901年8月7日に最初の路線が開通した。当時は旅客輸送に加えて貨物輸送も行われており、石炭から日用品まで様々な物資を輸送していた。
この路線は軌間1,000 mm（メーターゲージ）の路線であり、第二次世界大戦を経て戦後も運行を続けたが、更なる輸送力の増強を目的として1947年に両都市間を結ぶ路面電車網を1,435 mm（標準軌）・専用軌道の新規路線に置き換える計画が立ち上がり、1952年から建設が始まった後1957年4月1日から営業運転を開始した。それ以降、メーターゲージの路線は順次標準軌の路線へ置き換えられ、1961年3月24日をもってメーターゲージの路線網の営業運転は終了した。その後も小規模な延伸や路線網の変更が続き、1981年以降2021年現在までモストやリトヴィーノフを結ぶ路線網が維持されている。
メーターゲージ時代のモスト・リトヴィーノフ市電
標準軌路線に多数が導入されたタトラT3（1994年撮影）
チェコスロバキア時代に導入されたKT8D5は他都市へ譲渡された（1994年撮影）
運行

2021年現在のモスト・リトヴィーノフ市電の系統は以下の通り。2022年以降は路線全体の近代化が行われる事になっており、線路の交換、停留所の修繕などを含む工事中は路線を一時運休し代行バスが設定される。
下記の路線以外にも2011年までラッシュ時に7号線がモスト - リトヴィーノフ間で運行していたが、同年10月10日に実施されたダイヤ改正で廃止されている。
| 系統番号 | 起点 | 終点 | 運行日 (時間帯) | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Citadela (Litvínov) | Velebudická (Most) | 平日 |  |
| 2 | nádraží (Most) | Velebudická (Most) | 平日・土休日 | 一部列車は超低床電車で運行 |
| 3 | Citadela (Litvínov) | nádraží (Most) | 平日 | 平日早朝のみ運行 |
| 4 | Citadela (Litvínov) | Dopravní podnik (Most) | 平日・土休日 | 全列車とも超低床電車で運行 |

路線図
1号線
2号線
3号線
4号線
車両

2021年現在、モスト・リトヴィーノフ市電に在籍する車両形式は以下の通り。これら以外に1976年に導入された試作車であるタトラT5B6のうち1両が動態保存されている他、2023年3月にはかつてウースチー・ナド・ラベム市電で使用され、2000年代以降放置状態にあったタトラT2を譲受しており、数年かけて動態復元が行われる事になっている。
| 形式 | 形式 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| タトラT3 | タトラT3SU |  |
| タトラT3 | タトラT3SUCS |  |
| タトラT3 | タトラT3M.3 | 機器更新車両 |
| シュコダ03T | シュコダ03T | 部分超低床電車 3車体連接車 |
| ヴァリオLF | ヴァリオLFR.S | 部分超低床電車 |
| ヴァリオLF プラス | ヴァリオLF プラス | 部分超低床電車 |
| EVO1 | EVO1 | 超低床電車 |
| EVO2 | EVO2 | 超低床電車 2車体連接車 |

タトラT3（2014年撮影）
シュコダ03T（2012年撮影）
ヴァリオLF プラス（2014年撮影）
EVO1（2024年撮影）
EVO2（2023年撮影）
タトラT5B6（2006年撮影）
EG

EG
エジプトの国名コードおよびccTLD
.eg - エジプトの国別トップレベルドメイン
日本アジア航空のIATA航空会社コード
『EREMENTAR GERAD』の略称
楽譜の表記でエレクトリックギター（エレキギター）をさす。
かつてNTT出版が運営していたゲーム情報サイト。eg。
シンセサイザーの制御機能のひとつである「エンベロープジェネレーター」の略 (「ADSR」を参照)。
エチレングリコール (ethylene glycol) の略。
EGレコード - かつて存在したイギリスのレコード・レーベル。
ホンダ・5代目シビック,初代シビックフェリオ/3代目CR-Xの型式名。
動軸7軸の電気機関車の符号。旧国鉄で制定され、JR・私鉄などで使用されている。(2009年9月現在、該当する機関車は存在しない）
E.G.family、E-girlsの略。
Evil Geniusesの略称。
e.g.
ラテン語exempli gratiā ("for example") の略。
DAU

DAU, Dau, dau
ダウ船のドイツ語表記
Daily Active Users - IT用語で、1日に1回以上アプリを開いたユーザーの割合
Daru Airport (英：w:Daru Airport) – ダル(パプアニューギニア)の空港コード
東亜大学校 (Dong-A University)
C-Store

C-Storeは ブラウン大学、ブランダイス大学およびマサチューセッツ工科大学にてマイケル・ストーンブレーカーやサミュエル・マッデンらが開発した 列指向データベース管理システムに基づいたデータベース管理システム (DBMS)である。
C-Storeは従来の関係データベース管理システム (RDBMS) とは多くの点で異なっており、特にデータを行単位ではなく列単位で格納し、書き込みに対し最適化されていない点が特徴的である。
C-StoreはBSDライセンスに基づいて公開されている。ストーンブレーカーと彼の同僚はC-Storeを商用化するためにVerticaという会社を設立した。
Bibliography

Stonebraker, Mike; et al. (2005). "C-Store: A Column-oriented DBMS" (PDF). Proceedings of the 31st VLDB Conference. Trondheim, Norway.
An-28 (航空機)

An-28/Ан-28
ウクライナのチャイカ航空会社のAn-28
用途：旅客機、多目的輸送機
設計者：KMZ
製造者：KMZ、PZL-WSK
運用者
アエロフロート・ソ連航空
タジキスタン航空
キルギスタン航空
ボストーク航空
チャイカ航空会社
リヴォニア航空
ポーランド空軍他
初飛行：1969年9月
生産数：191機
生産開始：1984年7月22日
運用開始：1993年
運用状況：現役
表示
An-28（アントノフ28；ウクライナ語：Ан-28アーン・トルィーッツャチ・ヴィースィム；ロシア語：Ан-28アーン・トリーッツァチ・ヴォースィェミ）は、ソ連・ウクライナ共和国のキーウ械工場（KMZ；現ウクライナのANTK アントーノウ）で開発された小型多目的輸送機である。生産は主としてポーランドのPZL-WSK社で行われ、PZL An-28（ポーランド語：PZL An-28ペゼトエール・アーン・ドヴァヂェーシチャ・オーシェム）と呼ばれた。北大西洋条約機構（NATO）で用いられたNATOコードネームでは「キャッシュ」（Cash）と呼ばれた。
概要 > 開発

小型の双発輸送機であるAn-28は、1958年に初飛行した双発小型旅客機An-14 プチョールカの更新型として開発された。設計に当たったANTK アントーノフは、An-14の基本設計を最大限生かした小型機として計画を進めた。
概要 > An-14M

1960年代初頭、An-14が完成すると早速そのジェット化に対する試みが開始された。いくつかの機体が計画されたのち、十分なエンジンを得て完成した最初のジェット型An-14がAn-14M（Ан-14М）であった。
エンジンは、An-14のイーフチェンコ製レシプロエンジンAI-14RFにかえて640馬力のOMKB マールス製ターボプロップエンジンGTD-550ASが搭載された。胴体と主翼は延長され、胴体左舷には乗降用扉が設けられた。また、降着装置は完全引込み式のものに改められた。
An-14Mは、機体番号：SSSR-1968（СССР-1968）と書かれた1機が製造された。初飛行は1968年4月30日に実施された。その後、機体各部の修正を経て2機目の試作機#SSSR-19681が完成した。この機体には、より強力なTVD-850 エンジンが搭載されていた。#SSSR-19681は1969年9月にキエフで初飛行し、その後1973年からはモスクワで各種試験に入った。
概要 > An-28

An-14Mの性能に満足したオレーク・アントーノフは、#SSSR-19681を元に量産型となるAn-28の完成を決めた。
An-28は、ベリーエフの提案したBe-30を破り、アエロフロート・ソ連航空の新型短距離機に採用された。An-28は、大成功を収めた自局製小型機An-2の後継機の位置を確保することに成功した。
量産化に際し、エンジンは再び変更された。TVD-850にかわって搭載されたのは、3枚プロペラを装備するTVD-10Bであった。このエンジンでは、1基当たりの出力が960馬力に向上されていた。
概要 > 生産

モスクワにおけるAn-14Mの試験は、1975年まで継続された。この年4月に前量産型が飛行し、新たな制式名称An-28を得て生産はポーランドのPZLミェレツに委託されることになった。
ライセンス生産を受け持ったPZLミェレツでは、1978年にAn-28の見本を受領した。生産は1984年7月22日に開始され、1993年に終了されるまでの間に191機のポーランド製An-28が生産された。最初の量産型はPZL An-28と呼ばれ、ソ連で開発された機体とまったく同一のものであった。エンジンは、TVD-10Bをポーランドで生産したPZL-10Sが使用された。この基本型PZL An-28は主としてソ連向けに製造され、その崩壊まで継続された。
PZLミェレツでは、基本型に西側製エンジンを搭載する作業も実施した。この機体にはアメリカ合衆国のP&W製PT6A-65B エンジンが搭載され、An-28 サファリ（An-28 Safari）と呼ばれた。PT6A-65Bは1,100馬力、820kWのターボプロップエンジンで、5枚羽のプロペラを装備していた。また、電子機器の一部も西側使用になっていた。
PZLミェレツでは、1993年7月24日よりこの機体をM-28 スカイトラック(英語版)として生産ラインに乗せた。PZLミェレツでは、1984年の生産開始以来176機以上のPZL An-28/M-28を世界に送り出しており、各種用途に合わせた派生型の開発も行っている。また、アメリカ空軍にC-145Aスカイトラックとして制式採用されている。
一方、ウクライナでもAn-28の後継型が開発されており、An-38と名付けられ生産に入っている。しかし、An-38はM-28より後発であるとはいえ、販売数で大きく引き離されている。
概要 > 派生型

PZL M-28やAn-38の他にも、いくつかのAn-28の派生型が考案されている。
降下部隊輸送機型として開発された機体はAn-28B1（An-28B1）と呼ばれた。また、1990年代初頭にはポーランドで洋上哨戒機型となるAn-28B1K（An-28B1K）やAn-28B1R（An-28B1R；別称:An-28RM ブルィザ；An-28RM Bryza）が開発された。この機体には、ポーランド製のレーダーが搭載され、そのアンテナが機体下面に装備された。
現在、ANTK アントーノウではAn-28の改修案として高級ビジネスジェット機型を提案している。この機体では、機内の静謐性が高められるとともにキャビンの拡大がなされており、乗降口が機首右舷に設けられている。
この他、要員降下機能を備えた森林監視機型や専用無線機器を搭載した製図用写真撮影機型も考案されている。
概要 > 運用

2006年8月の時点で、計68機のAn-28が民間航空会社で運用されていた。その内訳は、アヴルーガ・トランスで11機、タジキスタン航空で8機、キルギスタン航空と東方航空、ブルーウィング航空で5機ずつ、テパヴィア・トランスで4機である。その他の航空会社でも、少数機が運用されている。
スペック > An-28

翼幅：22.00m
全長：12.98m
全高：4.60m
面積：39.70m2
空虚重量：3.5t
通常離陸重量：5.6t
最大離陸重量：6.5t
燃料搭載量：1,812l
発動機：OMKB マールスTVD-10B ターボプロップエンジン×2
出力：960馬力
最大速度：350km/h
巡航速度：335km/h
行動半径：560km
最大航続距離：1,500km
実用飛行上限高度：9,000m
乗員：1-2名
ペイロード：2,000kg
乗客定員：18名
運用者

ポーランド製のAn-28
ポーランド海軍のAn-28
B・K・アダルシュ

B・K・アダルシュ（B. K. Adarsh）は、インドのボリウッドで活動するトレード・レポーター、映画批評家。この他に映画監督、映画プロデューサーとして宗教映画の製作も手掛けている。
人物

ラージャスターン州ジョードプル出身。息子のタラン・アダルシュも映画批評家として活動している。
フィルモグラフィ

Fashionable Wife（1959年） - 監督、製作
Babasa Ri Laadi（1961年） - 監督
Ramu Dada（1961年） - 監督
Harishchandra Taramati（1963年） - 監督、製作
Spy in Rome（1968年） - 監督、製作
Balak（1969年） - 監督
Putlibai（1972年） - 製作
Murder in Circus（1972年）
Gupt Gyan（1974年） - 監督
Nasoor（1985年） - 製作
Aurat Pair Ki Juti Nahin Hai（1985年） - 監督、製作
Daku Hasina（1987年） - 製作
Shera Shamshera（1990年） - 製作
ASドラゴン (タヒチ)

| A> S. ドラゴン |
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原語表記:  Association Sportive Dragon.
愛称:  "Dragons"/ "Dragões"/ "Dragones"
創設:  1968
所属リーグ:  タヒチ・ディビジョン・フェデレール
所属ディビジョン:  優勝（2012–13）
ホームスタジアム:  スターデ・ペーター・テ・ホノ・ヌイ
収容人数:  10,000
監督:  ルドウィック・グローグナード
■テンプレート（■ノート）■サッカークラブPJ
アソシアシオン・スポルティヴ・ドラゴン（フランス語: Association Sportive Dragon）とは、タヒチパペーテに本拠地を置くサッカーチームである。タヒチの一部リーグであるタヒチ・ディビジョン・フェデレールに所属し、本拠地はピレーにあるスターデ・ペーター・テ・ホノ・ヌイである。
概要

ASドラゴンは1968年にアーサー・チュンによってフランス領ポリネシアに住む華人のコミュニティとして設立された。時を経て、チームは多様な文化が混淆した物となり、セミプロフェッショナルのプレーヤーによる物となっていった。2011年から2012年にかけてのシーズンでは、タヒチ・ディビジョン・フェデレールで初優勝し、OFCチャンピオンズリーグへの挑戦権を獲得した。
現所属メンバー

2013-2014シーズンのOFCチャンピオンズリーグ以来のメンバー構成
注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。
スタッフ

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ポジション: 氏名
監督:  ルドウィック・グローグナード
助役: シエリー・ロシュ
理学療法士: スティーヴ・シャロン
マネージャー: アンドリュー・ワベアロ
タイトル

タヒチ・ディビジョン・フェデレール: 3
タヒチカップ: 6
Cheetah Mobile

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種類:  公開会社
市場情報:  ニューヨーク証券取引所
本社所在地:  北京、中国
業種:  情報通信業
代表者:  傅盛(CEO)
売上高:  7億6,460万米ドル  (2017年）
営業利益:  6,860万米ドル（2017年）
純利益:  2億720万米ドル（2017年）
総資産:   11億4千万米ドル（2017年）
従業員数:  2,209（2020年）
所有者:  金山軟件
外部リンク:  www.cmcm.com
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Cheetah Mobile Inc（チーター・モバイル、猎豹移动）は、北京に本社を置く中国のソフトウェア開発企業である。
歴史

2010年11月にKingsoft SecurityとConew Imageの合併によりKingsoft Network(金山网络) として設立される。
2014年に社名を現在の名前に改名し、ニューヨーク証券取引所に上場した。金山軟件とテンセントがCheetah Mobileの主要な投資会社であり、それぞれ54%と18%の株を保有している。
2015年にはYahooと戦略的提携を結んだ。2016年にCubotと、スペインのバルセロナで行われたMWCにて、Android 6.0 MarshmallowベースのスマートフォンであるCheetahPhoneを発表した。
さらに、2015年にフランスのモバイル広告会社MobPartnerを、翌年には同じくフランスの新興企業News Republicをそれぞれ買収した。
2020年には自社開発アプリが広告詐欺の認定を受けGoogle Playから削除された。
主な製品 > コンピューターアプリケーション、モバイルアプリケーション等

CM Browser（中国語版） - ChromiumベースのWebブラウザ。
AnTuTu - スマートフォンやその他のデバイスのベンチマークに一般的に使用されるソフトウェアベンチマークツール。
主な製品 > ゲーム

Piano Tiles（中国語版）- 白いタイルを避けながら、画面上部から現れる黒いタイルのみをタップするゲーム。続編にPiano Tiles 2（中国語版） がある。
Rolling Sky（中国語版） - 様々な種類の音楽に合わせて、ボールを転がしてくゲーム。世界中で4億ダウンロードされた。続編に Rolling Sky 2（中国語版） がある。
Dancing Line（中国語版） - Boombit と共同開発された、音楽に合わせラインをタップするリズムゲーム。
モウコガマ

モウコガマ (Typha laxmannii) は、ガマ科ガマ属に分類される植物。
概要

茎は細長く、高さは0.8-1.3m。葉は線形で、長さ50-90cm、幅2-4mm。花茎上部に長さ4-17cmの雄花群がつき、その下につく雌花群都の間には4-6cmの隙間が開いている。花期、果実期は6-9月、染色体数は2n=30。
分布

中国やロシアなどを含むユーラシア大陸やヨーロッパに広く分布する。日本では帰化植物として扱われており、北海道や秋田県、千葉県などで確認されている。一方で、秋田県のモウコガマについては、在来種であるとの指摘もある。
湖沼や湿地、水路、浅い川などに生育する。
分類

モウコガマは他のガマ属植物、特にヒメガマなどと類似するが、次のような点で区別される。
モウコガマでは雄花群と雌花群の間に隙間があるが、ガマ、コガマではそのような隙間はない。
モウコガマには雌花に小苞がないが、ヒメガマにはある。
分類 > 変種

以下の様な変種を認めることもある。
Typha laxmannii var. bungei Krasnova
T. l. var. getica Morariu
T. l. var. mongolica Kronfeld
T. l. var. turczaninovii Krasnova
マーサズ・ヴィニヤード

| 現地名: Noepe 愛称: The Vineyard, The Rock |
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 マーサズ・ヴィニヤード島の地図。大まかに三角形で、横幅は33 kmある。ja
 マーサズ・ヴィニヤードマサチューセッツ州の地図を表示マーサズ・ヴィニヤードアメリカ合衆国の地図を表示
地理
場所:  マサチューセッツ州デュークス郡
座標:  北緯41度24分 西経70度37分﻿ / ﻿北緯41.400度 西経70.617度﻿ / 41.400; -70.617座標: 北緯41度24分 西経70度37分﻿ / ﻿北緯41.400度 西経70.617度﻿ / 41.400; -70.617
諸島:  エリザベス諸島（英語版）
面積:  96 sq mi (250 km2)
長さ:  20.5 mi (33 km)
最高標高:  311 ft (94.8 m)
行政
  アメリカ合衆国
 マサチューセッツ州
 デュークス郡
人口統計
人口:  16,535人（2010年時点）
人口密度:  39.8 /sq mi (15.37 /km2)
追加情報
公式サイト:  mvy.com
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ゲイヘッドの断崖
マーサズ・ヴィニヤード（英: Martha's Vineyard, the Vineyard）は、アメリカ合衆国マサチューセッツ州デュークス郡に属する、面積231.75 km2（近くのチャパキディック島を含む）の島である。マーサズ・ビンヤードとも表記する。
概要

ケープコッドの南海岸沖にあり、ケープコッドからマーサズ・ヴィニヤード島を経てニューヨーク州のロングアイランドまでの列島を自然科学者はアウターランズ（英語版）（英: Outer Lands）と呼ぶ。ヴィニヤードは、ケープコッドやエリザベス諸島（英語版）南岸から比較的近い距離に浮かぶため、肉眼で容易に確認することができる。デュークス郡には他にカティハンク島（英語版）を初めとしたエリザベス諸島、およびノーマンズランド島（英語版）が含まれている。
この島は第一に「サマーコロニー」として知られ、船か飛行機を使ってのみ行き来できる。それにも関わらず一年を通した人口は1960年代以降急速に増え続けた。マーサズ・ヴィニヤード委員会の研究によれば、この島での生活費はアメリカ合衆国平均よりも60%高く、住居費は96%高い。
マーサズ・ヴィニヤード島は早くから聴覚障害者（聾者）の社会の一つとして知られ、マーサズ・ヴィニヤード・サインランゲージと呼ばれる特殊な手話が用いられている。
歴史 > 探検

元々、そして今も、先住民族のワンパノアグ族が住んでおり、マーサズ・ヴィニヤードは彼らの言葉で、Noepeすなわち「流れの中の陸地」と呼ばれていた。1602年にこの島に船で来たイギリス人探検家バーソロミュー・ゴスノルドによってマーサズ・ヴィニヤードと名づけられた。ゴスノルドの義母と幼児の時に死んだ2番目の子供の二人がマーサという名前だった。その娘はイギリスのサフォーク州ベリー・セントエドムンズにあるセントジェイムズ教会（現在はセントエドムンズベリー大聖堂）で洗礼を受け、セントメアリーズ教会と大聖堂の間にあるベリー・セントエドムンズ修道院の前の大教会墓地に埋葬された。
島の最初の名前は、ゴスノルドが来航した時の船の船長ジョン・マーチンに因んで、「マーチンズ・ヴィニヤード」であり、島の人々は1700年代までこの名で呼んだ。アメリカ合衆国地名局が19世紀遅くに、地名の綴りについてアポストロフィを落とすことも含め標準化を図った。このときにMartha's Vineyardは公式にMarthas Vineyardに変えられたが、地名局は20世紀早くにその決定を元に戻し、Martha's Vineyardは今日のアメリカ合衆国の地名でアポストロフィを有する珍しいものになった。
歴史 > 植民地時代

イギリス人の開拓はマサチューセッツ湾植民地ウォータータウンのトマス・メイヒューがマーサズ・ヴィニヤード島、ナンタケット島およびエリザベス諸島を購入したときに始まった。メイヒューは2人のイギリス人所有者と折り合いを付けた。メイヒューはその生涯を通じて島のワンパノアグ族と友好的な関係を築いた。これは先住民の土地に対する権利にも敬意を払うことに注意深かったからである。メイヒューの息子が、名前はやはりトマスであるが、1642年にグレートハーバー（後のエドガータウン）に最初のイギリス人開拓地を造った。
トマス・メイヒュー・ジュニアは、近くに住むインディアン、ハイアクームとの付き合いを始め、結果としてハイアクーム一家のキリスト教への改宗にも成功した。最終的には種族の多くが改宗した。この中にはポーウォーズ（精神的な指導者）と酋長（政治的な指導者）も含まれていた。これはプロテスタントの歴史で最初に異文化に伝道した成功例であった（ジョン・エリオットが本土で伝道を始めたのはこの数年後である）。多くの資料によれば、メイヒューのやり方は、その頃そして後世の伝道に付き物の文化的帝国主義とははっきり無縁であった。17世紀後半のフィリップ王戦争のとき、マーサズ・ヴィニヤードの先住民族は蜂起に加わった関係有る種族と共同歩調を採らなかったが、武装は解かなかった。これは、イギリスの植民地指導者としてメイヒューが培った良好な先住民族との付き合いの証となった。
トマス・メイヒュー・ジュニアは、1657年にイングランドに向かう途中で死去した。旅立つ前に別れの挨拶をした場所には、ワンパノアグ族によって作られた石碑が今も残っている。父親のメイヒューはイギリスの先住民に対する伝道の役割を引継ぎ、メイヒュー家は後の3世代にわたってこの任務を続けた。
メイヒューが造り、ベンジャミン・フランクリンの祖父ピーター・フォルガーが教えた先住民の学校は、ハイアクームの息子を含み、ハーバード大学では初めての先住民卒業生を送り出した。この卒業生はワンパノアグ語、英語、ヘブライ語およびラテン語の読み書きができた。ただし、初期の先住民卒業生は卒業後に若死にする者がほとんどだった。しかし、この島にはイギリス人の教会で説教できる原住民の説教師が絶えることはなかった。
1683年、デュークス郡が創設されマーサズ・ヴィニヤード島も含まれることになった。1691年、全郡は新しく出来たマサチューセッツ直轄植民地の管轄に移され、デュークス郡とナンタケット郡に分割された。
歴史 > 19世紀

近くのナンタケット島と同様に、マーサズ・ヴィニヤード島は19世紀に捕鯨業の基地として栄え、鯨油と脂肪を求めて捕鯨船を世界中に送り出した。ペンシルベニア州で石油が発見され、照明用油が安く手に入ることになったために、1870年代までに捕鯨業はほぼ完全に崩壊した。本土のウッズホールまでオールド・コロニー鉄道が開設されると、夏を島で過ごす人々が増えていった。世界恐慌の時に、この島も財政的に苦しい時代を迎えたが、観光客と裕福な人々のためのリゾートという評判が高まっていった。マーサズ・ヴィニヤードには、現在でもかなりの数のワンパノアグ族の人々が、主にアキンナーの町に住んでいる。アキンナー（ワンパノアグ語で丘の下の土地という意味）は以前ゲイヘッドと呼ばれていたが、最近元の先住民の名前に改称された。
歴史 > 現代

言語学者ウィリアム・ラボフは英語のマーサズ・ヴィニヤード方言の変遷について論文を書いた。この1963年の研究は社会言語学の基礎において影響力のある仕事と認められている。
1969年7月18日に、ロバート・ケネディ司法長官の選挙スタッフであったメアリー・ジョー・コペクニを乗せたエドワード・ケネディ上院議員（ロバートの弟）の車がダイク橋から落下する事故が起きた。コペクネを死なせてしまったにもかかわらず、飲酒運転をしていたケネディが現場から逃亡したため、チャパキディック事件として世界の話題を呼んだ。その橋はチャパキディック島（マーサズ・ヴィニヤードに繋がる小さな島でエドガータウンの一部）のポカ池の上に架かっていた。この橋は歩道橋として歩行者や自転車の通行のために作られており、非常事態に緊急車両は通行できた。近年、橋が再建されて通行証のある4輪駆動車が通行を許可されている。
1970年11月23日、アキンナーの西の大西洋上でリトアニア国籍でソビエトの船員シマス・クディルカが、ソビエト船からアメリカ沿岸警備隊のカッターに飛び込んで合衆国への亡命を図った。沿岸警備隊の第一管区司令ウィリアム・エリス少将はKGBエージェントの乗船とクディルカの逮捕を許したため、統一軍事法典違反として処分された。
1974年、スティーヴン・スピルバーグは、映画「ジョーズ」をマーサズ・ヴィニヤードで撮影した。スピルバーグは、島の先住民クリストファー・リベロをブロディ署長（ロイ・シャイダー）の長男マイケル・ブロディに、ジェイ・メローを次男ショーン・ブロディの役に選んだ。他にも多くの先住民がエキストラとして映画に登場した。ジョーズ2とジョーズ'87 復讐篇もこの島で撮影された。2005年6月、島ではジョーズ30周年を祝い、週末のジョーズ祭りを催した。
1977年に選挙区の再分配で苦悩したマーサズ・ヴィニヤードは、ナンタケット島とともにマサチューセッツ州から脱退し、全米51番目の州になろうとした。
1982年3月5日、ジョン・ベルーシはカリフォルニア州ロサンジェルスで薬物の過剰摂取により死去し、4日後にマーサズ・ヴィニヤードのチルマークにあるエイベルズヒル墓地に葬られた。彼の墓標には、「私は行ってしまうかもしれないが、ロックンロールは生き続ける」と書かれている。彼の墓を訪れる者が多く、墓荒らしの恐れがあったので、遺骸は墓地内の別の場所に移葬された。墓参者は絶えず、夏の間にビールの缶が散乱するので、ベルーシの別の「印」となっている。
マーサズ・ヴィニヤードは、ビル・クリントン元大統領が妻のヒラリーと娘のチェルシーと共に、就任中に夏の休暇を過ごすことで世界的な注目を集めた。クリントンは最近の島の評判を高めたが、1800年代、時の大統領ユリシーズ・グラントも夏の訪問者であり、オークブラフスのメソジストのキャンプ場にあるジンジャーブレッド・コテージに滞在した。
1999年7月16日、マーサズ・ヴィニヤードの海岸沖で小さな飛行機が墜落し、ジョン・フィッツジェラルド・ケネディ・ジュニアとその妻キャロリン・ベセット＝ケネディと妻の姉ローレン・ベセットと共に死去した。ケネディの母で元ファーストレディであるジャクリーン・ケネディ・オナシスは1994年に死去するまで、アキンナーの家に起居していた。
2000年の夏、野兎病が発生して1人が死亡し、野兎病菌噴霧の潜在的調査地点として島を試験しようとしていたアメリカ疾病予防管理センターの興味をそそることになった。次の年の夏、マーサズ・ヴィニヤードは芝刈り機から野兎病が発生した症例のある世界で唯一の場所となった。この研究はバイオテロの防止に役立つ可能性がある。
行政区分

マーサズ・ヴィニヤードは6つの町に分かれている。
ティスベリー、この中にはヴィニヤード・ヘイブンの村が含まれる。島に入る乗客および貨物の主要港である。ウエストチョップ半島を含んでいる。
エドガータウン、チャパキディック島とカタマを含む。その豊富な捕鯨伝説で有名であり、島で人口と面積が一番大きな町である。
オークブラフス、住民、観光客双方に「パーティの中心」という評判がある。イーストチョップ半島を含んでいる。
ウエストティスベリー、島の「アテネ」と呼ばれることがある。島の農業の中心である。毎年8月にはマーサズ・ヴィニヤード農業祭が開かれる。
チルマーク、メネムシャの漁村を含む。田園と丘の多い地形である。
アキンナー、元はゲイヘッド。ワンパノアグ族が住んでいる。
交通手段

マーサズ・ヴィニヤードはケープコッドの南海岸から約3.5マイル (6 km) の距離にある。ウッズホールから出るフェリーで行き来でき、他にもファルマス、ニューベッドフォード、ハイアニスおよびロードアイランド州のクォンセットポイントからフェリー便がある。6月から10月のシーズンには、ボストン、プロビデンス、ニューヨーク、フィラデルフィアおよびワシントンD.C.からマーサズ・ヴィニヤード空港まで空の定期便がある。プロビデンスのアムトラック駅からフェリー桟橋まではシャトル便が出ている。アムトラックからフェリーの経路は一年中運行している。
住人

地元の住人はマーサズ・ヴィニヤードのことを「岩」、「島」あるいは「ぶどう園」と呼び、島人のことは「島の住人」あるいは「ぶどう園の人」と呼ぶ。
年間を通した人口は比較的少ないが、島の日々の活動によく関わり大変行動的な市民となってきた。観光、過剰な開発、政治および他の多くの課題が地域社会の重大な関心となっている。観光収入に頼ることと、島の生態学および野生生物とのバランスを保つことが最優先事項となっている。季節によって富裕な観光客が流入することと対照的に、デュークス郡は合衆国の中でも最貧状態のままである。住民はこのような状況の中で上がってくる矛盾とストレスをバランスさせる資源を作り上げてきた。顕著なものとして、故ミルトン・メイザー博士が創設したマーサズ・ヴィニヤード委員会とマーサズ・ヴィニヤード社会サービスがあり、メイザー博士の著書「人々と窮状」(People and Predicaments) は将来を予知する貴重な資料となっている。
知名度の高い住人、映画俳優、政治家、小説家および芸術家が、マーサズ・ヴィニヤードの壊れやすい生態系に対する認識を高めるために、住民と一緒になって資金の募集や慈善興業を行って、地域社会の組織化やサービスを支援している。これらの活動の中で最大のものは、毎年開かれる可能な夢のオークションである。
「島」に住みあるいは頻繁に訪れる著名人はビル・クリントン元大統領、ヒラリー・クリントン上院議員、コメディアンでトークショーの司会者デイヴィッド・レターマンおよび音楽家のカーリー・サイモンである。また引退したニュース番組の総合司会者ウォルター・クロンカイトおよび「60 Minutes」のマイク・ウォレスはマーサズ・ヴィニヤードの夏の住人である。
バラク・オバマ元大統領一家も、大統領在任期間中から休暇を利用して島を訪れていたが、2019年、休暇中にレンタルしていた豪華な邸宅を購入した。
マーサズ・ヴィニヤードに家を構える国内の著名人に加えて、「島」は国内でも有名なユダヤ人家族の避暑地にもなってきた。島に夏の住まいを建てた最初のユダヤ人一家が来たのは、同じように富裕層向けの島であるナンタケット島に居つくことに失望した20世紀半ばのことであった。これに該当するのはローズンワルド家、フィルスベリー家、フライシュマン家、ティッシュマン家、シュルツバーガー家およびショイアー家がある。
マーサズ・ヴィニヤードは多くの芸術家や音楽家の居宅もある。例えば、エバン・ダンドー、マイティ・マイティ・ボストンズのティム・"ジョニーベガス”・バートン、レイ・エリス、ジェームス・テイラー、ウィリー・メイソン、アンバステッド、マイク・ニコルズ、ディアンヌ・ソーヤーおよびカフーツである。歴史家で作家のデイビッド・マッカローも島の住人である。小説家の故ウィリアム・スタイロンも島に住んだ。アカデミー主演女優賞を受賞したパトリシア・ニールは島に家を持っている。ポール・マッカートニーの家はエドガータウンにある。
見どころ > ヴィニヤード・ヘイブン（ティスベリー、元ホームズ・ホール）

蒸気船局桟橋（一年中ウッズホールとニューベドフォードからフェリー便あり）
オーウェン公園およびリージョン・フィールド
タシュムー湖、タシュムー展望台とタシュムー広場を含む
ヴィニヤード・ヘイブン港、マリーン鉄道を含む
ザ・ラグーン
ブラック・ドッグ（レストラン兼土産物店）、大邸宅、キャパウォック劇場
ウエストチョップ、ウエストチョップ灯台とウエストチョップ森を含む
見どころ > オークブラフス（元コテージ・シティ）

蒸気船局桟橋（季節によりウッズホールとニューベドフォードからフェリー便あり）
オークブラフス港（一年中ファルマスからと、季節によりハイアニス、ナンタケットおよびクォンセットからフェリー便あり）
フライング・ホーシーズ回転木馬（アメリカで最古の運行している回転木馬）
サーキット・アベニューおよびアイランド・アンド・ストランド劇場
キャンプ場、ジンジャーブレッド・コテージとメソジスト聖櫃を含む
オーシャン・パーク、ハイアワサ・パークおよびビエラ・パーク
ファームネック・ゴルフコース
州立海浜およびインクウェル海浜（映画インクウェルの撮影現場）
マヌエル・F・コレラス州立森林
イーストチョップ、イーストチョップ灯台を含む
イーストビル
見どころ > エドガータウン

エドガータウンは古い捕鯨町で、20世紀には夏の搬送や海岸の町として再び浮上した。保存状態の良い捕鯨船船長の家や歴史的な教会など18世紀と19世紀の家が特徴である。
マーサズ・ヴィニヤード空港
エドガータウン港およびエドガータウン灯台
捕鯨教会、マーサズ・ヴィニヤード歴史保存協会が運営
フェリックス・ネック野生生物保護区、マサチューセッツ・オーデュボン協会が運営
カタマ、南海岸とカタマ飛行場を含む
チャパキディック島、フェリー、ミトイ（日本庭園）、ダイク橋、ワスク、およびケープポージ野生生物保護区とケープポージ灯台を含む
見どころ > ウエストティスベリー

クリスチャンタウン、ヒマラヤスギ・ネック聖域およびメイヒュー礼拝堂を含む
グランジ・ホール
アレーズ・ジェネラル・ストア
ノースティスベリー、ランバートの洞穴（ランバーツコーブ海岸とセツの池を含む）とマコニキー