stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
まんが日本昔ばなし
その他

この番組には時代と共に絵の差し替えや台詞の変更をして放送されている話があるため、同じ話でも微妙に異なるバージョンが存在する。
話の結末は必ずしもハッピーエンドのものばかりではなく、視聴者が考えさせられる話や、絶望的・理不尽な結末を迎えるシリアスなものもあった（「キジも鳴かずば」「吉作落とし」「さだ六とシロ」など）。また、多くの人命を奪う災害をテーマにした作品も少なからず存在する（「山つなみ」、「稲むらの火」、「みちびき地蔵」など）。ジャンルも、コミカルなものやファンタスティックなものから、ホラー色の強いもの（「十六人谷」「亡者道」など）まで様々あった。
1995年4月からはアミューズ傘下のアミューズソフト販売→アミューズソフトエンタテインメント（現：アミューズ・アミューズソフト）によって家庭用ビデオソフト化され、VHSで各2話収録された単巻が60巻、10巻組はユーキャンの新聞（全国紙／地方紙）に掲載される通信販売にて全6集まで販売され、累計430万本を売り上げた。
2008年2月に全国の郵便局と当時の郵便事業各支店から特殊切手「アニメ・ヒーロー・ヒロインシリーズ」の一つとして本番組にて放送した話から抜粋したシーン10点を80円切手シートにした上で販売した。
2010年12月から2011年1月にかけて、MBSテレビの深夜番組『ロケみつ』でパロディ企画「じっしゃ西日本横断ブログばなし」が行われた。番組の名物企画「目指せ!鹿児島 西日本横断ブログ旅」と『昔ばなし』を引っかけたもので、次回予告のナレーションに市原の物真似でなかじままりが投入され、「にんげんっていいな」の動物には番組レギュラーの月亭八光、宇都宮まき、ローラ・チャン、桜 稲垣早希が扮した。→詳細は「ロケみつ〜ロケ×ロケ×ロケ〜 § ロケみつ冬休み大会 じっしゃ西日本横断ブログばなし」を参照
2011年4月から2年間にかけて、毎日放送開局60周年とTBS系での放送開始35周年の記念企画として、各4話収録のDVDが単巻60巻およびDVD-BOX5巻組で発売された（年3回）。MBSラジオでは、関岡香・田丸一男・加藤康裕・上田悦子（いずれも毎日放送のアナウンサー、2012年4月からは松井愛・松本麻衣子）のナレーションによるDVDのスポットCMを随時放送。2011年4月に発売されてから、2カ月で約24万本の売り上げを記録した。DVDのキャッチコピーは「伝えていきたい、日本人の心の原点。」である。
1471作品全ての商品化は現在まで実現していない。
金龍ラーメンが毎日放送の地元・大阪市内で営む店舗の屋根に飾られている龍の立体看板は、当番組オープニングのアニメーション映像に登場する龍をモチーフに、看板業者のポップ工芸が1997年に製作。大阪を象徴する看板に数えられている。ただし、道頓堀店（大阪市中央区）に1992年頃から設置されていた立体看板では龍のしっぽの部分が隣接地にまで及んでいたため、隣接地の所有者がこの部分の撤去を求めて金龍ラーメンの運営会社（金龍株式会社）を提訴。大阪地方裁判所では、龍のしっぽの部分と外壁のひさしが隣接地の所有権を侵害していることを認めたうえで、同社に対してこの部分とひさしの撤去を命じる旨の判決を2023年10月26日に言い渡した。
2012年には、「まんが日本昔ばなしカレンダー」が発売された。
2011年12月2日から放送された富士フイルムの年末年始向けテレビCM「フジカラー年賀ポストカード」の2011年版では、2012年が辰年であることにちなんで、川内彩友美・愛企画センターからの協力の下に当番組のオープニング映像を再現。「にっぽん昔ばなし」の音源をBGMに、樹木希林演じる晴れ着姿の綾小路さゆりが、龍の背に乗りながら登場した。
2010年代から放送されていた「おはぎの丹波屋」のテレビCM「日本おはぎばなし編」では、ナレーターに常田と市原を起用したほか、当番組の制作に携わっていたスタッフがアニメーション映像を手掛けていた。
毎日放送→MBSラジオで平日に放送されている生ワイド番組『上泉雄一のええなぁ!』では、毎日放送アナウンサーの藤林温子がカラオケで「にっぽん昔ばなし」を歌唱した音源を、「お父さんのためのトレンディ講座」（2018年4月2日から2019年3月25日まで月曜日の夕方に放送されていた担当コーナー）直前のジングルとして随時流していた。2019年1月14日放送分の同コーナーでは、このジングルを流したうえで、当日にジングルを流した理由（市原の訃報）を藤林が紹介。さらに、他の出演者（先輩アナウンサーの上泉雄一と同局プロ野球解説者の金村義明）が、当番組の思い出話を披露することによって市原への弔意を示した。
フリーアナウンサーの赤江珠緒（毎日放送と同じ在阪局・朝日放送（当時）出身）はこの番組の熱心なファンで、自身がパーソナリティを務めるTBSラジオ『たまむすび』で「宝くじが当たったら“まんが日本昔ばなし”を流し続けるスポンサーをやりたい」と発言し、2014年10月22日に市原悦子のゲスト出演が実現した際は敬意を直接伝えた。番組で民間伝承に言及する際は『昔ばなし』を引き合いに出す事が多く、2017年に産まれた娘にもDVDを見せているという。2018年常田富士男の訃報を番組で弔意とともに伝え、半年後に市原が亡くなった際は2014年の出演回振り返りに1コーナーを充てた。『たまむすび』が番組終了する2023年3月最終週、ミニコーナーの形で放送されていた「朗読のミカタ」に赤江が登板し、『昔ばなし』の絵本から選出した「安珍清姫」、「子育て幽霊」、「タヌキと彦市」、「貧乏神と福の神」を朗読した。
『おやすみ日本 眠いいね!』（NHK総合テレビで深夜に不定期で生放送）では、「日本眠いい昔ばなし」（視聴者を快眠に誘えるような民話を当番組と同じテイストで紹介するVTR企画）を、2012年1月の第1回から2018年12月まで放送。市原が当番組と同じ口調で語り役（ナレーター）を務めるとともに、7年間で72話を紹介した。市原は、放送期間中に自己免疫性脊髄炎で療養生活を余儀なくされながらも、療養先の自宅で月に1回ナレーションを収録。同番組では、市原の死去を受けて、2019年2月17日深夜の本編（生放送）終了後に『市原悦子さん　ありがとうスペシャル』を放送した。
制作局の毎日放送では、2020年3月1日からYouTube上で開設したアナウンサー室の公式チャンネルで、くもん出版との共同企画「アナウンサーが読む日本の昔話」を同年5月18日から期間限定で配信。同室に所属する現役アナウンサーが、1人1話のペースで朗読を担当している。配信対象は、くもん出版刊行の「子どもとよむ日本の昔ばなし」シリーズ（小澤俊夫再話・監修）に所収されている「花さかじい」「ももたろう」「えんまさまのしっぱい」「ねずみのすもう」「へっこきよめさん」で、「えんまさまのしっぱい」以外の昔話は当番組でも紹介されていた。ただし、朗読中に流れる動画には、当番組のアニメーションではなく、この企画に賛同した絵本の作者から特別に提供された絵を使用している。
参考資料

電撃ホビーマガジン編集部 編『ゴジラ 東宝チャンピオンまつり パーフェクション』KADOKAWA（アスキー・メディアワークス）〈DENGEKI HOBBY BOOKS〉、2014年11月29日。ISBN 978-4-04-866999-3。
毎日放送40年史編纂室編『毎日放送の40年』（1991年9月、毎日放送発行）…国立国会図書館サーチの書誌情報
資料編
『毎日放送50年史』（2001年9月、毎日放送50年史編纂委員会事務局編・毎日放送発行）…国立国会図書館サーチの書誌情報
資料編（CD-ROM。パソコン用データソフト）
主要自社制作テレビ番組データベース
『TBS50年史』（2002年1月、東京放送編・発行）…国立国会図書館サーチの書誌情報
資料編
DVD-ROM『ハイブリッド検索編』（パソコン用データソフト）
テレビ番組データベース
各種外部リンク
テレビドラマデータベース
ラジオ東京スピリッツ（TBSラジオ開局60周年記念特設サイト。インターネットアーカイブ2014年10月29日付保存キャッシュ）より配信された、TBSラジオ番組表
京阪605Fラッピング電車
あなたの心に

「あなたの心に」（あなたのこころに）は、1969年9月1日に発売された中山千夏のデビュー・シングル。
解説

作詞は中山自身、作曲は都倉俊一による。都倉にとって作曲家としてのデビュー曲となった。
都倉は、本作の印税で「真っ赤なフェアレディZ」を買ったエピソードが、阿久悠の著作『夢を喰った男たち』に載っている。
吉田拓郎はアマチュア期の広島フォーク村時代のコンサートレパートリーに、本曲の替え歌を演ることがあったという。
リリースされて1ヶ月程で、オリコンチャートトップ10にランクインし、累計40万枚を超す売り上げを記録した。
収録曲

両楽曲共に、作詞：中山千夏 / 作曲：都倉俊一
あなたの心に（3分01秒）
編曲：大柿隆
Zen Zenブルース（3分13秒）
編曲：佐藤允彦
収録アルバム

『中山千夏 ゴールデン☆ベスト〜あなたの心に〜』(2011年 / VICL-63704）
挿入歌・主題歌として

嫌われ松子の一生（2006年、中島哲也監督）- 挿入歌
ツユクサ（2022年、平山秀幸監督）- 主題歌
カバー

2001年、辛島美登里がアルバム『Eternal-One』に収録。
2002年、メロン記念日と石井リカがアルバム『FOLK SONGS 2』に収録。
2002年、声優の林原めぐみがテレビアニメ『アベノ橋魔法☆商店街』のエンディングテーマとしてカバーし、29枚目のシングル「Treat or Goblins」のカップリングに収録。鷺巣詩郎が編曲を手掛け、クレジットは「編曲」ではなく「再現」と表記される。
2003年、岩崎宏美がシングルとしてカバーしている（後述）。
2005年、石川ひとみがアルバム『With みんなの一五一会〜フォークソング編』に収録。
2002年、渚ようこがカバー。
カバー > 岩崎宏美のシングル > 解説

1969年にリリースされた中山千夏の「あなたの心に」をカバーしたものである。
オリコンではチャートインしなかったが、この曲をアルバム・バージョンで収録したカバー・アルバム『Dear Friends』は3万枚を超すヒットとなった。
カバー > 岩崎宏美のシングル > みんなのうた「笑顔」

| みんなのうた 笑顔 |
| --- | --- |
歌手:  岩崎宏美
作詞者:  永田雅紹
作曲者:  永田雅紹
編曲者:  西脇辰弥
映像:  アニメーション
映像制作者:  新海誠
初放送月:  2003年4月 - 5月
再放送月:  2006年8月 - 9月 2007年4月 - 5月 2012年4月 - 5月 2016年4月 - 5月 2018年8月 - 9月 2021年4月 2025年2月 - 3月
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「笑顔」はNHK『みんなのうた』にて2003年4月から5月にかけて放送された。
作詞作曲の永田雅紹は静岡県在住のシンガーソングライター。20台半ばで病気により失明した永田が、失意の中でも記憶にある母親の笑顔に支えられた経験をもとに作詞した。この楽曲をプロモーションする為、永田が各所にデモテープを送ったところ「みんなのうた」の担当プロデューサーの耳にとまり、紆余曲折を経て4年間かけて放送開始に至った。なお、当初永田は本人歌唱での音源化を希望していたが、結果的に他アーティストへの楽曲提供の形となった。
映像監督を新海誠が担当した。放送された2分30秒の映像はマルチアングルバージョン、制作メイキングや岩崎宏美のインタビューを含む特典映像も併録したDVDシングルとして2003年7月に発売された。新海は映像化に際して、楽曲のテーマを『失望した作者と、母親』ではなく特定されない2者の普遍的な関係性ととらえ、映像にはハムスターと若い女性の飼い主を登場させたと、映像制作時の寄稿文にて述べた。
『みんなのうた』では視聴者からの反響が高かった楽曲の一つで、初回から3年後の2006年に初めて再放送、以降も数年置きに再放送が行われている。2018年8月 - 9月の再放送では新海誠の娘・新津ちせが所属していたFoorinの『パプリカ』も『みんなのうた』で紹介され、親子出演となった。
2022年2月27日には本楽曲を特集した「そして『みんなのうた』は生まれた2　～笑顔～」をNHKEテレで放送。岩崎宏美と新海誠がVTR出演し、楽曲の制作裏話を語った。
「笑顔」は本シングルおよび翌2004年発売の「HIROMI IWASAKI 30TH ANNIVERSARY BOX」に収録されたのみで、シングルの製造終了後長らく入手不可の状態が続いたが、2016年になってコンピレーション『NHKみんなのうた 55 アニバーサリー・ベスト』に収録された。
カバー > 岩崎宏美のシングル > 収録曲

全編曲：西脇辰弥
あなたの心に
作詞：中山千夏 / 作曲：都倉俊一
笑顔
作詞・作曲：永田雅紹
あなたの心に（オリジナル・カラオケ）
笑顔（オリジナル・カラオケ）
吉田良平

吉田 良平（よしだ りょうへい、1984年12月7日 - ）は、日本のラグビーユニオン選手。
プロフィール

千葉県出身。
ポジションはスタンドオフ(SO)。
身長 180cm、体重 90kg
ニックネームはりょうへい。
U23日本代表に選ばれたことがある。
略歴

16歳からラグビーを始めた。
2003年、千葉市立稲毛高校卒業後、東海大学に入学する。
2006年、東海大学体育会ラグビーフットボール部の副主将に就任した。
2007年、東海大学卒業後、東芝ブレイブルーパスに加入。同年10月26日に行われたジャパンラグビートップリーグ第1節のサントリーサンゴリアス戦に途中出場で公式戦初出場を果たす。
2017年、東芝ブレイブルーパスを退団した。
交通機関の喫煙規制

交通機関の喫煙規制（こうつうきかんのきつえんきせい）では、交通機関における喫煙規制（禁煙化）について日本と各国の状況を述べる。
概要

日本においては、保安・防災上の理由や、健康増進法により、受動喫煙を防止する努力義務が課せられたこともあり、交通機関の禁煙化が進んでいる。禁煙タクシーも増加している。なお、禁煙箇所で喫煙した場合は、鉄道営業法などの法令違反として強制的に下車させられる場合もあり、特に悪質な場合は現行犯逮捕されるケースもある。また、2010年代後半以降急速に普及している加熱式たばこ・電子タバコについても全面的に禁止したり、駅構内の分煙化のために設置していた喫煙コーナー（ルーム）を撤去し、駅構内全面禁煙となった交通機関が多い。
日本の鉄道においては、過去には車両の一部座席を禁煙として「禁煙席」を設置したり、編成内の特定車両を禁煙として「禁煙車」を設置する列車もあったが、現在はほとんど見られない。一例として、2002年12月のダイヤ改正までは当時常磐線の特急「スーパーひたち」に使用されていた651系の基本編成（1 - 7号車）の4号車グリーン車の一部に「喫煙席」が設定されていた。
日本のタクシー、バスでは、旅客運送中の運転手の喫煙は禁じられており、二種免許の学科試験にも出題される。回送運行中は差し支えないが、後述のように禁煙化が進んでいることもあり、ある種の「引っかけ問題」である。
アメリカ合衆国のアーカンソー州・ルイジアナ州・カリフォルニア州では、自家用車であっても子供の乗る車内での喫煙は禁止されている。
鉄道・軌道 > 国鉄・JR

1886年（明治19年）4月、列車ごとに中等車1両は禁煙とするよう定められた。1908年（明治41年）10月1日より、鉄道庁は東海道本線・横須賀線の新橋 - 横浜・国府津・横須賀間の急行列車に喫煙室を設けた。その後喫煙室は廃止され、日本国有鉄道時代は、通勤形車両を使用する列車以外では全車両で喫煙可能であった。
特急や急行はもちろん普通列車でも、関西の快速・新快速を含め中距離電車の車両には灰皿が設置されていた。列車火災防止の観点から夜行列車（特に寝台車の寝台内）や、大都市圏を運行する国電または大都市近郊区間を運行する普通電車・各駅停車では禁煙となっていた。
東京周辺の例では、東海道線は東京 - 平塚間、東北本線（宇都宮線）は上野 - 小山間が禁煙とされていた。横須賀・総武快速線はこの区間に指定されており全面禁煙となっていた。このため同区間を運行する113系1000'番台には灰皿が設置されていない車両があった。
関西地区では東海道本線・山陽本線の西明石 - 京都間（国鉄末期には加古川 - 草津間に拡大）や大阪環状線、阪和線、関西本線（湊町 - 奈良）などが禁煙であった。横須賀・総武快速線と同様に、関西本線の113系にも運用区間が全面禁煙であったため灰皿が設置されていない車両があった。また、新快速に使用されていた117系は両端の先頭車両が区間に関係なく全面禁煙とされていた。
1976年（昭和51年）、新幹線「こだま」の16号車に禁煙車が初導入された。1980年（昭和55年）に国鉄や日本専売公社を相手取り、列車内の禁煙化を求める嫌煙権訴訟が起こされたことを契機として禁煙車設置が本格化した。
→詳細は「嫌煙権訴訟」を参照
1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は旅客サービス向上の動きも相まって、同年7月には山手線の原宿駅・目白駅で終日禁煙が開始された。1990年代以降は、優等列車全車両の半数から70 %が禁煙化された。また普通列車においては1992年（平成4年）、JR西日本岡山・広島支社管内で車内全面禁煙化が行われたのを皮切りに（翌年に全管内で全面禁煙化）、1997年（平成9年）3月にJR東日本、1998年（平成10年）10月にJR東海およびJR四国、1999年（平成11年）3月にJR九州、2006年（平成18年）3月にJR北海道管内において車内全面禁煙化が行われ、一部の夜行列車と一部列車のデッキ部を除いて普通列車内で喫煙はできなくなった。
2000年代に入ると、2007年（平成19年）3月のダイヤ改正ではJR各社が大幅禁煙化に踏み切った。2009年（平成21年）6月には航空機・高速バスとの競合が激しい東海エリアや西日本エリアで、新幹線・寝台列車・四国（岡山発着含む）の一部列車を除いて全列車禁煙となった。その後、2011年（平成23年）3月のダイヤ改正で四国（岡山発着含む）の列車も全列車禁煙となった。
JRグループでは2009年に駅構内の禁煙化を強化し、JR東海は3月14日に在来線を全て禁煙とした。JR東日本は首都圏一部駅のホーム上喫煙コーナーを廃止し、東京地区で4月1日以降は所定喫煙ルームを除き駅構内全てを禁煙とした。JR東日本はさらに同年10月1日に首都圏内の禁煙区域を拡大した。JR西日本は同年7月1日に京阪神地区の近郊区間251駅を新幹線ホームを除き禁煙とした。その結果、神奈川県内全駅の新幹線ホーム以外と、東海道本線の東京から神戸まで全駅の在来線ホームが禁煙となった。
JR九州は2012年（平成24年）4月1日に福岡と北九州都市圏在来線駅構内で、博多・小倉両駅の喫煙ルームを除き禁煙 とした。JR北海道でも2014年（平成26年）8月30日より、札幌圏（Kitacaエリア）の駅構内を全面禁煙（札幌・南千歳・新千歳空港駅の一部既存設備を除く）とした。
改正健康増進法が施行された2020年（令和2年）4月時点で一部で喫煙できる場所が存在した列車としては、喫煙専用室が設置された東海道新幹線・山陽新幹線・九州新幹線のN700系・N700A・500系・N700SやクルーズトレインのTRAIN SUITE 四季島（E001形）、TWILIGHT EXPRESS 瑞風（87系）と、適用除外となる個室のあるサンライズ出雲・サンライズ瀬戸（285系）があった。
JR東海・JR西日本・JR九州の3社は2024年（令和6年）3月16日に東海道・山陽・九州新幹線車内の喫煙ルームをすべて廃止した。JR西日本は同時に山陽新幹線各駅の壁、天井等によって区画されていない喫煙コーナーを廃止した。
鉄道・軌道 > JR以外の鉄道・軌道事業者

私鉄の場合は、主に都市部で通勤形電車やそれに準ずる車両を用いる大手私鉄や地下鉄などは禁煙で、JR中距離電車に匹敵する運行距離の列車（近畿日本鉄道大阪上本町 - 鳥羽間快速急行150.4 km）でも、原則禁煙となっている。
東武鉄道の館林駅・新栃木駅以北の路線末端区間の8000系車両など、4扉ロングシート通勤形電車では喫煙が認められていたが、日光線快速車両以外に灰皿は設置されておらず床面に焦げ跡が見られた。
富士急行は自社と日本国有鉄道の灰皿設置車両で喫煙可能であったが、臨時乗り入れする115系の臨時急行列車は高尾駅通過後の旧国電区間が禁煙区間で、これは「○○ - ○○間は禁煙」と車内表示するなど、優等列車も国電区間（関西以外）は禁煙区間であったことによる。後年、開業当初から禁煙であった中央高速バスに合わせて全列車禁煙となった。
2000年代以降はJR同様、専用車両を用いる優等列車でもほぼ全面禁煙となり、2020年代においては唯一近鉄特急が喫煙ルームを設置（客席は2020年2月より全面禁煙）していたが、2024年3月1日に全ての喫煙ルームを廃止する。
地下鉄については火災および煙の充満を防止する観点から、東京メトロは帝都高速度交通営団時代の1988年に、都営地下鉄は1991年にそれぞれ全駅で全面禁煙を実施した。
東京地下鉄を除く関東地方の大手私鉄（東武鉄道・西武鉄道・京成電鉄・京王電鉄・小田急電鉄・東京急行電鉄・京浜急行電鉄・相模鉄道）と新京成電鉄・北総鉄道は、健康増進法が施行された2003年に、喫煙場所を全廃して駅構内を禁煙としている。つくばエクスプレスは2005年開業時当初から駅構内禁煙であった。伊豆急行は、2009年10月1日に、駅構内にある喫煙コーナーを撤去し、全駅で全面禁煙化を行っている。
中京地区は名古屋鉄道が2005年1月29日から、九州地区は西日本鉄道が2010年3月27日から、関西地区は2011年から南海電気鉄道・山陽電気鉄道・神戸電鉄・北神急行電鉄・大阪府都市開発・ 阪神電気鉄道 が駅構内を全て禁煙とし、阪急電鉄・京阪電気鉄道・近畿日本鉄道は喫煙場所以外で駅構内全て禁煙 としている。
第三セクター鉄道では、IGRいわて銀河鉄道が2011年9月から駅構内を全て禁煙 としている。
路面電車、モノレール、新交通システム、トロリーバス、ガイドウェイバスの軌道やOsaka Metro等、軌道線として特許された路線は軌道運輸規程で車内喫煙が禁じられている。大阪市営地下鉄や神戸市営地下鉄は、駅構内は全面禁煙で、駅長室や駅倉庫などに職員用喫煙所が見られる。
鉄道・軌道 > 駅施設など

火災予防観点から長大なトンネルを含む地下鉄道構内は全て禁煙であった。それ以外の鉄道駅構内では「禁煙タイム」をラッシュアワー中心から全営業時間帯へ広げ、喫煙場所を限定して分煙を図っていたが、2000年代以降は上述のとおり、喫煙場所を廃止して終日全面禁煙とする鉄道事業者が増えている。
喫煙場所設置がない禁煙駅構内の煙草販売は、従来からの経過措置で許可されている。
→詳細は「煙草屋 § 製造たばこ小売販売業許可」を参照
駅ホームに設置された喫煙室
東海道新幹線新大阪駅。1964年開業以来喫煙可能であった
東海道新幹線新大阪駅。2013年7月10日より禁煙化され、コンコースに喫煙ルームが新設された
鉄道・軌道 > 罰則

ただし罰金及び科料の額等を物価変動に対応させる事を目的とした罰金等臨時措置法第2条第3項 に「科料で特にその額の定めのあるものについては、その定めがないものとする」とあることから現在の刑法第17条 が適用され千円以上1万円未満の科料となる。
この条項は軌道法からの直接の委任がないため、遅くとも1947年12月31日を以て失効とされているが、条文は削除されていない。
神奈川県条例では以下の交通関係施設を第1種禁煙施設に指定している。第1種禁煙施設では喫煙所以外での喫煙を禁じている。
公共交通機関を利用する旅客の乗降、待合いその他の用に供する施設
旅客の運送の用に供する電車、自動車その他の車両又は船舶（運行する路線又は就航する航路の起点及び終点が県内にあるものに限る。）
兵庫県条例では以下の交通関係施設を受動喫煙防止区域に指定している。受動喫煙防止区域では喫煙所以外での喫煙を禁じている。
公共交通機関を利用する旅客の乗降、待合いその他の用に供する施設（鉄道の駅の屋外のプラットホームを含む。）
旅客の運送の用に供する列車、自動車その他の車両、船舶（県内に航路の起点及び終点があるものに限る。）又は航空機
同条例の施行により、兵庫県内の鉄道駅（新幹線含む）はプラットフォームを含め完全禁煙となる（喫煙室を除く）。
鉄道・軌道 > 日本の列車禁煙化の歴史（国鉄・JR）

1908年10月1日：鉄道庁が新橋←→横浜・横須賀・国府津間の各急行列車に禁煙車を設置（1等車半輌、3等車1輌）。
1976年8月20日：新幹線初の禁煙車設置（東海道新幹線の「こだま」16号車）。
1980年4月7日：「嫌煙権確立を目指す法律家の会」による嫌煙権訴訟。被告は国、日本専売公社、日本国有鉄道。
1981年：在来線初の禁煙車設置。エル特急「とき」（上野 - 新潟間を走行）。
1982年11月：優等列車のほとんどに禁煙車が設定される（この時点では全て自由席のみ設置。特急列車のうち「みどり」は編成両数が少ないため設置されず）。
1985年4月：優等列車の指定席・グリーン席にも禁煙車・禁煙席を設置。
1989年6月：東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・西日本旅客鉄道（JR西日本）の東海道本線全線の普通・快速列車を禁煙化、JR東日本の中央本線の禁煙区間が新宿 - 大月までに拡大される。
1992年：JR西日本が岡山・広島支社管内で普通・快速列車を禁煙化。
1993年3月：JR西日本が管内で普通・快速列車を全車禁煙化。
1994年12月：四国旅客鉄道（JR四国）が予讃線・本四備讃線の普通・快速列車を全車禁煙化。
1997年3月：JR東日本が管内の普通・快速列車を全車禁煙化。
1998年10月：JR東海、JR四国が管内の普通・快速列車を全車禁煙化。
1999年3月：九州旅客鉄道（JR九州）が管内の普通・快速列車を全車禁煙化。
2004年3月：九州新幹線が開業時より全車禁煙。
2005年12月：JR東日本が北陸新幹線・房総半島方面の特急「成田エクスプレス」などを全車禁煙化。
2006年3月：北海道旅客鉄道（JR北海道）が道内完結列車（青森に発着する急行「はまなす」を含む）を全車禁煙化。
2007年：3月のダイヤ改正で、各社とも大幅な禁煙化をおこなった。また7月から営業運転を開始した新幹線N700系は喫煙ルーム設置の上、全座席を禁煙としている。
JR東日本 新幹線を含む全車禁煙化（次項「（スーパー）白鳥」以外の他社直通列車と寝台列車、「リゾートしらかみ」の喫煙コーナーを除く）。
JR北海道 「スーパー白鳥」を禁煙に、同社に残る喫煙可能な列車は「北斗星」のみとなる。
JR東海 「ムーンライトながら」、「あさぎり」、「伊那路」、「ふじかわ」を禁煙に、その他の特急列車は禁煙車を増加。
JR西日本 乗車時間が概ね3時間以内の列車を中心に禁煙に、その他の特急列車は禁煙車を増加。詳細は JR西日本発表
JR四国 「アンパンマン列車」で運転される「南風」の喫煙席を廃止。
JR九州 長崎方面の特急および「リレーつばめ」・「ソニック」を禁煙に、それ以外は喫煙ルーム対応など。
2008年3月：JR四国の特急列車が喫煙ルームを除き禁煙となる（乗車時間2時間以上のものは喫煙ルームで対応）。
2009年
3月：JR九州の全列車が禁煙化を行った。さらに、JR東海在来線ホームにおける喫煙が終日禁煙となった。
4月1日：JR東日本の駅構内の終日禁煙エリアを首都圏の一定エリア（おおよそ電車特定区間内）に新設。
6月：JR東海とJR西日本の在来線の列車（寝台列車および、岡山発着の四国方面特急の一部を除く）が全車禁煙化。
7月：京阪神近郊エリア（新幹線ホーム除く）における駅ホームでの終日禁煙を実施。
10月1日：JR東日本の駅構内の終日禁煙エリアを首都圏の一定エリア（おおよそ電車特定区間内）から首都圏に拡大。東海道本線・山陽本線は、東京 - 網干まで禁煙となる。
2010年3月：ダイヤ大幅改正を目安にJR東日本の駅構内の終日禁煙エリアを拡大。
2011年
3月：東海道新幹線「のぞみ」、「ひかり」自由席の全車禁煙化 及び、JR四国の在来線の列車（サンライズ瀬戸を除く）が全車禁煙化。
6月1日：JR東日本の首都圏における駅構内の終日禁煙エリアを拡大。
2012年4月：JR九州の福岡・北九州都市圏の在来線駅構内が終日禁煙を実施。
2014年8月：JR北海道の札幌都市圏（Kitacaエリアのみ。分煙設備のある札幌駅と南千歳駅、新千歳空港駅を除く）の在来線駅構内が終日禁煙を実施。
2020年3月13日：700系新幹線の引退により，東海道新幹線・山陽新幹線から喫煙車(座席喫煙車)が全廃。
2020年11月1日：JR東日本の千葉支社における駅構内の終日禁煙エリアを拡大。
2021年
4月1日：JR東日本の新潟支社における駅構内の終日禁煙エリアを拡大。
10月1日より順次：JR東日本の長野支社における駅構内の終日禁煙実施駅を拡大。
12月1日より順次：JR東日本の水戸支社における駅構内の終日禁煙エリアを拡大。
2022年3月1日初電：JR東日本の八王子支社における駅構内の終日禁煙実施駅を拡大。
2024年3月16日：JR東海・JR西日本・JR九州の3社が東海道・山陽・九州新幹線車内の喫煙ルームをすべて廃止。
鉄道・軌道 > 日本の列車禁煙化の歴史（私鉄・第三セクター）

明治・大正年代（仔細不詳）：京浜急行電鉄をはじめとした都市近郊電車は、軌道条例又は軌道法により特許された為、全車禁煙とされる。
1904年2月18日：街鉄、東鉄（都電の前身）において車内喫煙禁止。
1983年3月18日：近鉄特急に禁煙席を設置。座席指定席で初の禁煙席であり当時は車両の約半分が禁煙席であった。
1987年以前：特急「北アルプス」を除き、名古屋鉄道の名鉄特急が全席禁煙となる。
1987年7月1日：小田急電鉄が特急ロマンスカーの全列車の1 - 3号車に禁煙車を設置。
1995年4月1日：東武鉄道が禁煙区間を全線に拡大。
2001年10月1日：特急「北アルプス」の廃止に伴い、名古屋鉄道の名鉄特急が全席禁煙となる。
2003年7月1日：伊豆急行が、普通列車を全車禁煙化。
2005年5月31日：南海電気鉄道が特急「ラピート」を全車禁煙化。
2007年
3月：京成電鉄の「スカイライナー」を除く関東大手私鉄の特急が全車禁煙となる。
3月18日：伊豆急行が、従来の普通列車に加え、特急列車（踊り子・スーパービュー踊り子（現・サフィール踊り子）・リゾート踊り子）も全車禁煙化。
2010年7月：成田スカイアクセス開業に伴い京成電鉄の「スカイライナー」の喫煙席が廃止され、全車禁煙となる。
2011年9月1日：南海電気鉄道の「ラピート」以外の特急も全車禁煙となる。
2020年2月1日：近畿日本鉄道の特急列車が全席禁煙となる。
2024年3月1日：近畿日本鉄道の特急列車内の全ての喫煙室が廃止される。
鉄道以外の交通機関 > 航空

→「機内喫煙」も参照
以前は、座席のリクライニング禁止と同じく事故防止を理由に離着陸時のみ禁煙で、巡航中は喫煙可であった。しかし分煙化が出来ない航空機は非喫煙乗客からの苦情が絶えず、1980年頃から喫煙席は徐々に減少していった。1999年に国際民間航空機関勧告に則り、全日空と日本航空が全面禁煙を開始した（当初からトイレ内は防火上の理由で禁煙であるが、常識を弁えない乗客の煙草を消させる目的で、灰皿自体は設置されている）。2000年に北海道国際航空（エア・ドゥ、ADO）が喫煙席を導入する試みを行なったが短期間で廃止されている。また国際線でも2001年のエールフランス（パブリックスペースのみ喫煙可だった）を最後に日本発着路線はすべて禁煙化された。
喫煙席があった時代でも、葉巻やパイプタバコはその強烈な香りのため全面禁止だった[要出典]。
2004年1月15日より改正航空法が施行され、航空機のトイレ内での喫煙に対し、機長が中止を命じる事ができるようになり、中止に従わない場合は50万円以下の罰金に処せられる事になった。
ドイツでは2006年に全席が喫煙席（ただしファーストクラス）という内容で、デュッセルドルフ - 成田間の運航が計画されていた。ロンドンに本社を置く「スモーカーズ国際航空」が運航主体となる予定で、社長がヘビースモーカーとのこと。日本の健康増進法に抵触する可能性があり、結論は出ていなかった。結局この計画は頓挫した模様で、会社のウェブサイトも閉鎖されている。
鉄道以外の交通機関 > バス

かつては鉄道車両同様に「ロングシート車は禁煙」、「クロスシート車は喫煙可」であったが、1975年頃より近距離路線バスが禁煙となり、長距離路線も禁煙化が早く浸透した。九州の高速バスでは1980年代から禁煙席が設けられたが、分煙化ができないという問題があり、のちに全席が禁煙化された。
現在は、日本国内の定期路線バスは長距離路線も含めて禁煙である。また、観光バス仕様車でも灰皿を設置していない車両もある。禁煙表示されたバスの車内で喫煙すると、道路運送法28条違反（旅客自動車運送事業運輸規則53条6号違反）となり、同法104条3号により20万円以下の罰金に処せられる。
鉄道以外の交通機関 > 船舶

桟敷（2等）席は防災上の観点から、禁煙としている船舶が多い。個室については各船会社で対応が分かれている。また船内に喫煙室を設けている船も多い。船内レストランは分煙、禁煙で対応が分かれる。禁煙に指定されている場所での喫煙は30万円以下の罰金に処せられる。
神奈川県内を発地または着地とする客船は、神奈川県条例が適用され禁煙とされる（喫煙室の設置は可能）。神奈川県条例に違反した場合は、2万円以下の過料となる。
鉄道以外の交通機関 > タクシー

→詳細は「禁煙タクシー」を参照
タクシー車内の禁煙化は認可制であったのが届出制に変わり、その地域における禁煙車の割合が90%以上であれば屋外表示灯での表示義務がなくなったことから 都道府県単位での実施が増加、2011年7月1日付で全都道府県で実施となった。
各国の状況 > フランス

2004年12月：TGVが全車禁煙となる。
2006年1月：在来線が禁煙となる。
2007年2月：保健省省令により公共交通機関がすべて禁煙となる。
各国の状況 > ドイツ

2007年9月：禁煙法により全車両禁煙となり駅構内の喫煙スペースも撤去、タクシーも全車禁煙となった。
各国の状況 > イタリア

2004年12月：禁煙法により鉄道車内が全車禁煙となる。
各国の状況 > 韓国

2003年より全列車が禁煙となる。ホーム、地下鉄駅も全面禁煙。鉄道駅は喫煙室のある駅のみ喫煙可能。
バスは全車両禁煙。
各国の状況 > アメリカ合衆国

2016年現在、中・長距離旅客列車を運行するアムトラック車内および駅舎内は原則全面禁煙である。これは一般的なタバコはもちろん、電子タバコや医療用マリファナも対象とされている。
ただし長距離列車の場合は「スモーキング・ストップ」(Smoking Stop) が行われる。これは一部の途中駅で数分間停車するもので、列車の停車するホームに下車した上での喫煙が認められる。この告知は車内アナウンスによってなされるが、列車の遅延時には時間短縮が行われたり取りやめとなる場合もある。また、州法などでホーム上の喫煙が禁じられている場合もあり、その場合は喫煙が認められない。
各国の状況 > カナダ

2016年現在、中・長距離旅客列車を運行するVIA鉄道では車内・駅構内とも全面禁煙とされている。
幸手市立栄中学校

| 幸手市立栄中学校 |
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 北緯36度03分14秒 東経139度43分25秒﻿ / ﻿北緯36.053861度 東経139.723611度﻿ / 36.053861; 139.723611座標: 北緯36度03分14秒 東経139度43分25秒﻿ / ﻿北緯36.053861度 東経139.723611度﻿ / 36.053861; 139.723611
国公私立の別:  公立学校
設置者:  幸手市
設立年月日:  1976年（昭和51年）4月1日
開校記念日:  11月22日
閉校年月日:  2009年（平成21年）3月31日
共学・別学:  男女共学
学期:  2学期制
所在地:  〒340-0153
 埼玉県幸手市大字吉野517-1
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幸手市立栄中学校（さってしりつ さかえちゅうがっこう）は、かつて埼玉県幸手市に所在していた公立中学校。
概要

幸手市立栄中学校は幸手団地の造成に伴い整備されて1976年（昭和51年）4月1日に設立された中学校である。1986年（昭和61年）の生徒数1013名・24学級をピークに、生徒数は減少を続け2008年（平成20年）には97名となり、幸手市立幸手中学校へと2009年（平成21年）4月1日に統合されることとなった。そして2009年（平成21年）3月31日に閉校となった。閉校後、学校の施設は取り壊され、跡地は現在「東埼玉総合病院」となっている。
沿革

1976年（昭和51年）4月1日 - 幸手町立栄中学校が設置され、幸手町立幸手中学校の校舎を借用し開校する。
- 同年11月22日、校歌が制定され、同日が開校記念日とされる。
- 同年12月21日、現在地に新校舎が竣工し、引っ越しとなる。
1977年（昭和52年）1月22日 - 新校舎の落成式がとり行われる。このとき普通教室10教室・金工室・木工室・理科室・調理室・被服室が存在した。
1978年（昭和53年）3月6日 - 屋内運動場が竣工する。
- 同年3月26日、屋内運動場の落成式がとり行われる。
1980年（昭和55年）2月21日 - 普通教室6教室・美術室・音楽室の増築が竣工する。
1981年（昭和56年）10月30日 - 給食棟が竣工する。
- 同年11月24日、自校方式による学校給食が開始される。
1983年（昭和58年）1月31日 - 図書室・第2理科室・美術室・音楽室の増築が竣工する。
- 同年3月1日、学校の敷地が3380.40㎡拡張される。
1984年（昭和59年）1月31日 - 普通教室10教室および校長室の増築が竣工する。
- 同年10月10日、部室が竣工する。
1985年（昭和60年）2月15日 - 防球ネットが設置される。
- 同年3月15日、校舎前道路の舗装工事が竣工する。
1986年（昭和61年）10月1日 - 幸手市の市制施行に併せ、幸手町立より幸手市立栄中学校へと改称される。
- 同年11月20日、危険物置場が設置される。
1987年（昭和62年）3月15日 - 中庭造園工事が竣工する。
- 同年3月20日、駐車場および焼却炉への通路舗装工事が竣工する。
1989年（昭和64年）1月6日 - 焼却炉改修工事が竣工し、危険物置場が設置される。
1989年（平成元年）1月11日 - 西側防球ネットの新設工事が竣工する。
- 同年1月12日、国旗掲揚台の新設工事が竣工する。
- 同年3月2日、柔剣道場の新築工事が竣工する。
- 同年3月31日、校庭の排水溝新設工事が竣工する。
- 同年8月31日、放送調整卓の取換工事が終了する。（8,137,000円）
1992年（平成4年）6月16日 - ガス管の付設替工事が竣工する。（4,017,000円）
- 同年8月31日、コンピュータ教室の改造工事が竣工する。（19,261,000円）
1993年（平成5年）2月28日 - 体育館等の修繕工事が竣工する。（19,261,000円）
1998年（平成10年）8月31日 - A棟およびB棟の1階廊下床の改修工事が竣工する。
1999年（平成11年）3月31日 - ランニングコースが竣工する。
- 同年8月31日、A棟およびB棟の4階廊下床の改修工事が竣工する。
2000年（平成12年）2月22日 - 平成11年の交通事故0で表彰される。
- 同年3月10日、プールの新築工事が竣工する。
- 同年3月31日、校長室および職員室の空調設備工事が竣工する。
- 同年8月31日、A棟の2階廊下床の改修工事が竣工する。
2001年（平成13年）4月1日 - 1年次が幸手市社会福祉協議会より平成13年・14年の社会福祉協力校の指定をうける。
- 同年8月31日、駐車場の改修工事が竣工し、A棟およびB棟の3階廊下床の改修工事が竣工する。
2002年（平成14年）2月21日 - 交通事故0で表彰される。
- 同年7月31日、校庭の表面改修工事が竣工する。
2003年（平成15年）2月21日 - 交通事故0で表彰される。
2004年（平成16年）2月20日 - 交通事故0で表彰される。
2005年（平成17年）2月16日 - 交通事故0で表彰される。
2006年（平成18年）2月16日 - 交通事故0で表彰される。
2007年（平成19年）2月27日 - 交通事故0で表彰される。
2009年（平成21年）1月17日 - 閉校式典が行われる。
- 同年3月31日、幸手市立栄中学校が廃校となる。
- 同年4月1日、幸手市立幸手中学校と統合となる。
立地

幸手市の南西部に位置し、大字吉野の西部に位置している。
東側 - 水田などの農地、中郷用水路、倉松川
南側 - 水田などの農地（北葛飾郡杉戸町大字茨島）
西側 - 水田などの農地、駐車場
北側 - UR都市機構幸手団地
施設

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|  敷地面積 - 22,043,056㎡  運動場 - 11,183.4㎡  校舎（延べ面積） - 5,788㎡  体育館 - 1,273.33㎡（運動場床面積 - 1,025㎡）  灯油庫 - 15㎡  部室 - 78㎡  給食調理場 - 202.9㎡  柔剣道場 - 526.8㎡（延べ面積）、（1・2階合計床面積 - 853,741㎡）   |  普通教室 3教室  特別教室 理科室 - 2室  音楽室 - 2室  多目的室 - 5室  美術室 - 2室  視聴覚室  木工室  金工室  被服室  研修室  調理室  技術室  筋トレ室  図書室  コンピュータ室  生徒会室  少人数指導教室 - 3室   |  管理室 校長室  職員室  会議室 - 2室  資料室  放送室  更衣室 - 3室  保健室  業務主事室  市史編纂室 - 4室   |
教育目標

校訓
躍動 - 元気ではつらつとした学校 -
学校教育目標
真剣に学ぶ生徒
他を思いやる生徒
粘り強くやり抜く生徒
校歌

作詞者 - 武井十二
作曲者 - 日向雅男
交通

東武日光線杉戸高野台駅より、東北東へ徒歩にて約13分（道程約850m）。
脚注・参考文献

脚注
↑  「これからのまち【中央南地区】」 - 幸手の環境を学ぼう　幸手市ホームページ
参考文献
『平成20年度　学校要覧』　幸手市教育委員会 発行
シェリル・ミラー

試合中のミラー(手前、1986年)
シェリル・D・ミラー（Cheryl D. Miller、1964年1月3日 - ）は、元バスケットボール選手。彼女はターナースポーツ（英語版）でNBAの試合のサイドラインリポーターを務めていたほか、ESPN on ABC、NBA on TNT、ESPNでスポーツキャスターを務めた経験もあり、リポーターやアナリストとしてNBA TVでも活躍している。また、WNBAのフェニックス・マーキュリーのヘッドコーチ兼ゼネラルマネージャーも務めていた。
1995年には、マサチューセッツ州スプリングフィールドにあるバスケットボール殿堂に選出された。1999年には、テネシー州ノックスビルにある女子バスケットボール殿堂の第一期生に選出された。2010年8月20日には、国際的なプレーでの活躍が評価され、FIBA殿堂入りメンバーのリスト入りを果たした。
彼女は、引退した全米バスケットボール協会（NBA）の殿堂入り選手レジー・ミラーの姉で元メジャーリーグ捕手ダレル・ミラー（英語版）の妹である。
N-04E

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キャリア: NTTドコモ
製造: NECカシオ モバイルコミュニケーションズ
発売日: 2013年3月1日
概要
OS: Android 4.1
CPU: Qualcomm Snapdragon S4 Pro APQ8064 1.5GHz（クアッドコア）
音声通信方式: 3G：FOMA（W-CDMA） 2G：GSM （3.9G:LTE Bands 1/21 3G：800MHz、850MHz、2GHz)   (2G：900MHz、1800MHz、1900MHz)）
データ通信方式: 3.9G：Xi  3G：FOMA（HSDPA・HSUPA） 2G：GSM 無線LAN（IEEE 802.11a/b/g/n）
形状: ストレート型
サイズ: 136 × 68 × 10.4 mm
質量: 約155 g
連続通話時間: 約560分(3G) 約610分(GSM)
連続待受時間: 約450時間(3G) 約400時間(LTE) 約370時間(GSM)
充電時間: 約170分（ACアダプタ03） 約160分（ACアダプタ04） 約210分（おくだけ充電） 約180分（DCアダプタ）
バッテリー: 1980mAh
内部メモリ: ROM:32GB RAM:2GB
外部メモリ: microSD（2GBまで） microSDHC（32GBまで）
日本語入力: ATOK（T9式入力・2タッチ入力対応）
FeliCa: あり
赤外線通信機能: あり
Bluetooth: 4.0(3.0互換あり)
放送受信機能: ワンセグ／モバキャス対応
外部接続: microUSB Φ3.5ミリイヤホンマイク端子 Qi
備考: G-SHOCK連携対応
メインディスプレイ
方式: 有機EL
解像度: HD （720×1280ドット）
サイズ: 4.7インチ
表示色数: 約1677万色
サブディスプレイ
なし
メインカメラ
画素数・方式: 約1310万画素裏面照射型CMOS （Exmor R for mobile）
機能: フルHD動画撮影 HDR
サブカメラ
画素数・方式: 130万画素画素CMOS
カラーバリエーション
: Blue
: White
■テンプレート / ■ノート ■ウィキプロジェクト
docomo with series MEDIAS X N-04E（ドコモ ウィズシリーズ メディアス エックス エヌゼロヨンイー）は、NECカシオ モバイルコミュニケーションズによって開発された、NTTドコモの第3.9世代移動通信システム（Xi）と第3世代移動通信システム（FOMA）とのデュアルモード端末である。docomo with seriesのひとつ。
概要

N-07Dの事実上の後継機種で、基本的な性能は先にDisney Mobile on docomoシリーズとして発売されたN-03Eとほぼ同等である。
N-03Eに無い機能としておくだけ充電と「ブルーライトカットモード」機能と「スタンバイモード」機能が追加されているほか、microSDスロットが内蔵されている。おくだけ充電はMEDIASシリーズとしてはMEDIAS PP N-01D以来の搭載で、N-01Dでは不可能だった電池単体での充電も可能になった。また、初期搭載OSもN-03EのAndroid 4.0からAndroid 4.1へとバージョンが引き上げられている。ちなみに、MEDIASシリーズとしては初となるAndroid 4.1初期搭載モデルである。
「ブルーライトカットモード」は、パソコン用のメガネに近い仕組みとなっており、ディスプレイから発せられる光の中でもエネルギーが強いとされる波長の「ブルーライト（青色光）」を抑えるモード。設定するとブルーライトが約30％カットされ、画面全体がやや黄色味を帯び、ユーザーの目が疲れにくいようになる。設定は通知パネルにて行う。
また、「スタンバイモード」は、電源はONの状態ながら一切の通信を行わず、アラームなどの通知もしないモード。スタンバイモードのままで、約20日間ほど待機できる。ちなみに、スタンバイからの復帰は約0.6秒になる。
同梱のワイヤレスチャージャー N02を使用したおくだけ充電は、同じく同梱の専用スタンドにワイヤレスチャージャー N02をセットすれば、充電しながらワンセグやNOTTV、動画の視聴、ブラウザや写真の閲覧ができる。
なお、N-03Eと同じくNFCは搭載していない。
2013年夏モデル以降、ドコモのラインナップ見直しによりwithとNEXTが廃止されたため、本機種がwithとしての最終機種となった。
主な機能

| 主な対応サービス |
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| タッチパネル／加速度センサー | Xi／FOMAハイスピード | Bluetooth | DCMX／おサイフケータイ／NFC／かざしてリンク／赤外線／トルカ |
| ワンセグ／モバキャス | メロディコール | テザリング | WiFi IEEE802.11a/b/g/n |
| GPS | ドコモメール／電話帳バックアップ | デコメール／デコメ絵文字／デコメアニメ | iチャネル |
| エリアメール／ソフトウェアーアップデート自動更新 | デジタルオーディオプレーヤー(WMA)(MP3他) | GSM／3Gローミング（WORLD WING） | フルブラウザ／Flash Player |
| Google Play／dメニュー／dマーケット | Gmail／Google Talk／YouTube／Picasa | バーコードリーダ／名刺リーダ | ドコモ地図ナビ／Google Maps／ストリートビュー |
歴史

2013年1月22日 - NTTドコモより発表。
2013年2月22日 - 事前予約開始。
2013年3月1日 - 発売開始。
不具合・アップデートなど

メール受信時、まれに携帯電話（本体）のバイブレータが正常に動作しない場合がある不具合を修正する。
ビルド番号がA1000401からA1002011になる。
通話中、意図せず通知パネルが開いてしまう場合がある不具合を修正する。
ビルド番号がA1000401、A1002011からA1002601になる。
萬谷勝治

萬谷 勝治（まんたに まさはる、1945年12月7日 - 2011年3月5日）は、日本の元ラグビー選手。日本代表。京都市立堀川高等学校、早稲田大学商学部卒。
プロフィール

京都府京都市出身。
ポジションは主にフルバック。
日本代表キャップは13。
経歴

京都市立堀川高等学校を卒業後、早稲田大学商学部に進学。第二期大西鐡之祐の指導のもと、早大ラグビー部の低迷にピリオドを打つ。大学時代には、後の日本ラグビー史に残るサインプレー・「カンペイ」を完成させた。
早大卒業後、1968年にトヨタ自工（現・トヨタ自動車）にラグビー選手として入社、その年度の日本選手権でクラブ初優勝に導く。また、恩師・大西が監督に就任した、同年の日本代表のニュージーランド遠征に参加。カンペイの切り札としてオールブラックス・ジュニアを破る、当時の大金星に貢献した。
現役引退後はトヨタで1980年から1982年まで監督、1997年に部長を務めた。
2011年3月5日、結腸癌のため愛知県豊田市の病院で死去。65歳没。
安益泰

| 安益泰 |
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 安益泰の肖像画
基本情報
生誕:  1906年12月6日
出身地:   大韓帝国 平壌
死没:   (1965-09-16) 1965年9月16日（58歳没）  スペイン マヨルカ島
ジャンル:  クラシック
職業:  作曲家、指揮者
担当楽器:  指揮
| 安益泰> 各種表記 |
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ハングル：:  안익태
漢字：:  安益泰
発音：:  アン・イクテ
日本語読み：:  あんえきたい
ローマ字：:  An Iktae
テンプレートを表示
安 益泰（アン・イクテ、1906年12月6日 - 1965年9月16日）は、大韓帝国出身の作曲家、指揮者。本貫は順興安氏。
経歴

平壌出身。崇実中学校を修了後、1921年に渡日し正則中学校（現・正則高等学校）に入学、その後東京高等音楽学院でチェロを専攻した。
1930年渡米し、フィラデルフィアのカーティス音楽学校に入学、その後シンシナティー音楽学校でチェロと作曲を専攻した。1936年渡欧してウィーンへ留学し、アジア人で唯一リヒャルト・シュトラウスに学び、現在の大韓民国の国歌である愛国歌を作曲した。1939年、ブダペスト音楽学校に入学し、卒業後指揮者として各国を回り、ウィーン交響楽団、ベルリン交響楽団、ローマ交響楽団、ブダペスト交響楽団で指揮した。第2次世界大戦後スペインへ移住して現地の女性と結婚、スペイン国籍を取得。
彼が作曲した管弦楽曲『韓国幻想曲』の終曲の合唱は、1948年の大韓民国独立後に彼が李承晩大統領へこの曲を持ち込んだことにより正式に大韓民国の国歌となった。1960年と1964年に来日して演奏している。1965年、韓国の文化勲章大統領章が授与された。同年、滞在していたマヨルカ島で急死。1977年7月8日、遺灰が韓国の国立墓地に埋葬された。
なお、「大作曲家・人と作品〜R．シュトラウス」（音楽之友社）を八木浩と共著（日本語）で著している。
交響幻想曲「韓国」については、安自身がロサンゼルス・フィルハーモニックを指揮した録音が残されている。
親日派疑惑

2006年3月、安が満洲国建国10周年を記念して祝賀曲を作曲し、ベルリン放送交響楽団を指揮するフィルムが発見され、親日派疑惑が持ち上がった。2008年4月30日、民族問題研究所などは安を親日派であるとして親日人名辞典に加える意向であることを明らかにした。
2008年4月29日に韓国の市民団体民族問題研究所、ならびにその傘下の親日人名辞典編纂委員会より発表された親日人名辞典の第2回リストに名前が掲載されており、彼らによって親日派であると認定されている。
2009年11月8日に刊行された民族問題研究所の「親日人名辞典」に、日本による植民地支配に協力した一人として名前が掲載された。2019年には、全国教職員労働組合が親日派の人物が作詞または作曲した学校の校歌を変更するように主張。組合側は、親日派の根拠を親日人名辞典に求めたため、安益泰が作曲した校歌も対象となっている。
2020年、金元雄（光復会会長）は国立ソウル顕忠院に葬られている親日派の改葬を提起。安益泰は民族反逆者として批判の対象とした
作品

声楽付組曲「韓国の生活」（二八青春/アリラン峠/田園/野原の百合。1934～1935年）
愛国歌（1936年）
交響詩「降天声楽」（1936年）
交響幻想曲「韓国」（合唱と管弦楽のための。1936～1937年）
幻想曲「越天楽」（1930年代作曲。1944年以降楽譜紛失）
交響幻想曲第2番「極東」（1930年代作曲。1944年以降楽譜紛失）
満洲国建国10周年祝典音楽（合唱と管弦楽のための。1940年代作曲。1944年以降楽譜紛失）
交響詩「論介」（1962年）
愛国志士への追悼楽（1962年）
野原の白い百合（合唱と器楽のための。1962年）
韓国舞曲（1963年）
交響詩「マリョルカ」（1948年。2006年発見）
交響詩「フォーメントーの松」（1951年。2006年発見）
ブダペストにある安益泰の胸像
安藤阿雄依

安藤 阿雄依（あんどう あおい、2005年1月4日 - ）は、千葉県市原市出身のプロサッカー選手。JFL・沖縄SV所属。ポジションはフォワード (FW)。
来歴 > ユース時代

清水エスパルスユースで3年間プレーした。2021年にU-16サッカー日本代表、2021年〜2022年にU-17日本代表に招集された。
来歴 > プロ時代 > 清水エスパルス

2023年シーズン、トップチームへ昇格。
来歴 > プロ時代 > アスルクラロ沼津

2023年1月5日、アスルクラロ沼津へ育成型期限付き移籍することが発表された。
来歴 > プロ時代 > 清水エスパルス(2回目)

2024年1月12日、清水エスパルスに復帰を発表。
来歴 > プロ時代 > 沖縄SV

2025年1月5日、沖縄SVに育成型期限付き移籍を発表。