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イオンレイクタウン

| イオンレイクタウン ÆON LakeTown |
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 イオンレイクタウンkaze棟 （2008年10月18日撮影）
地図
 ja上からMori、アウトレット、Kaze
店舗概要
所在地:  埼玉県越谷市レイクタウン四丁目2番地2（kaze棟） 埼玉県越谷市レイクタウン三丁目1番地1（mori棟） 埼玉県越谷市レイクタウン四丁目1番地1（アウトレット棟）
座標:  北緯35度52分43秒 東経139度49分34秒﻿ / ﻿北緯35.87861度 東経139.82611度﻿ / 35.87861; 139.82611﻿ (イオンレイクタウン)座標: 北緯35度52分43秒 東経139度49分34秒﻿ / ﻿北緯35.87861度 東経139.82611度﻿ / 35.87861; 139.82611﻿ (イオンレイクタウン)
開業日:  2008年（平成20年）10月2日
正式名称:  イオンレイクタウン
施設所有者:  三菱UFJ信託銀行株式会社 イオンリテール株式会社
施設管理者:  イオンモール株式会社
敷地面積:  総面積：340,000 m2  kaze棟：86,000 m2  mori棟：178,000m2  アウトレット棟：76,000m2
延床面積:  393,916 m²
商業施設面積:  総面積：183,000m2  kaze棟：61,000m2  mori棟：99,000m2  アウトレット棟：23,000m2
中核店舗:  イオンスタイルレイクタウン マルエツ越谷レイクタウン店
店舗数:  710店
営業時間:  kaze  マルエツ/9:00 - 23:00  専門店街/10:00 - 22:00  レストラン街/10:00 - 23:00  イオンシネマ/9:00 - 23:00  TSUTAYA/10:00 - 23:00  プロント/7:30 - 23:00  ミニストップ/7:00 - 24:00 mori  ÆON STYLE/9:00 - 22:00  （1階は23:00まで）  専門店街/10:00 - 22:00  レストラン街/10:00 - 23:00 アウトレット/10:00 - 21:00  （一部店舗は21:30まで）
駐車台数:  10,400台
外部リンク:  www.aeon-laketown.jp 

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イオンのソーラーパネル
レイクタウンアウトレット
kaze棟よりmori棟を望む
イオンレイクタウン（AEON LakeTown）は、埼玉県越谷市レイクタウンにあるショッピングセンター（SC）。管理運営者はイオンモール株式会社が行っている。
概要

JR武蔵野線越谷レイクタウン駅北口駅前に立地する。「kaze棟」「mori棟」「アウトレット棟」の3棟で構成される。デベロッパーはイオンリテールとイオンモールが共同で担当。当初は「kaze棟」はイオンモールが運営・管理し、それ以外（「mori棟」・「アウトレット棟」）は、イオンリテールが運営・管理していたが、2013年1月1日からは、イオンモールに一本化された。
2008年9月26日よりソフト（プレ）オープン、10月2日よりグランドオープン。kaze棟、mori棟を合わせると245,223m2の商業施設面積（店舗数は710）、10,400台の駐車場及び7,100台の駐輪場を備えた超巨大ショッピングモールである。3棟をそれぞれ3つのショッピングセンターとするとイオンモールの旗艦店であるイオンモール幕張新都心が国内で最大の店舗面積を誇るショッピングセンターになるが、3棟を合算して一つの商業施設とするとイオンレイクタウンが店舗面積で国内1位となる。
概要 > 施設概要

所在地
kaze棟：埼玉県越谷市レイクタウン四丁目2番地2（北緯35度52分40.3秒 東経139度49分29.8秒﻿ / ﻿北緯35.877861度 東経139.824944度﻿ / 35.877861; 139.824944﻿ (イオンレイクタウンKaze)）
mori棟：埼玉県越谷市レイクタウン三丁目1番地1（北緯35度52分55.3秒 東経139度49分41.4秒﻿ / ﻿北緯35.882028度 東経139.828167度﻿ / 35.882028; 139.828167﻿ (イオンレイクタウンMori)）
アウトレット棟：埼玉県越谷市レイクタウン四丁目1番地1（北緯35度52分51秒 東経139度49分30.2秒﻿ / ﻿北緯35.88083度 東経139.825056度﻿ / 35.88083; 139.825056﻿ (レイクタウンアウトレット)）
運営管理：イオンモール（株）
敷地面積：約337,000m2
延床面積：約393,000m2
店舗面積：約245,000m2
モール総延長：約1,090m（2F部分・kaze ⇔ moriを行き来出来るのは、2F連絡通路のみ）
建物：地上3階建（地下なし）
駐車場：約10,400台（kazeエリア、moriエリア、アウトレットエリア合計）
駐輪場：約7,100台（自転車、オートバイ250cc以下）
沿革

越谷市の都市計画事業である「越谷レイクタウン地区計画」の一環として、田畑や湿地帯を造成して出来た広大な区画内に建設。当初の予定では越谷レイクタウン駅の開業に合わせ、2008年（平成20年）春のオープンを予定していたが、建築確認の手続き等の遅れにより、同年10月2日オープンへと変更されている。
2007年（平成19年）
5月 - 着工。
6月 - 届出。
2008年（平成20年）
9月7日 - 「イオンふるさとの森づくり植樹祭」開催。
9月26日〜10月1日 - 試験開業期間、全店舗ソフトオープン（10月1日までの営業時間：9時より）。
10月2日 - 越谷市東町四丁目21番地1（kaze棟）、越谷市東町二丁目8番地（mori棟）に正式開業（グランドオープン。グランドオープン期間：10月5日までの営業時間：9時より）。
2011年（平成23年）
3月1日 - 核店舗のひとつである「ジャスコレイクタウン店」が「イオンレイクタウン店」に店舗名を変更。
4月29日 - 増床により3棟目の施設である「レイクタウンアウトレット」（Lake Town OUTLET）が、越谷市東町四丁目50番地にオープン。イオン直営では初のアウトレットモールである。
5月23日 - 日本で初めて、国際SC協会（ICSC）世界大会において「サステナブル デザイン アワード」最高賞を受賞
11月3日 - 核店舗のひとつである「越谷レイクタウンビブレ」が「ビブレジーン」に店舗名を変更しリニューアル。
2014年（平成26年）
5月1日 - エフエムナックファイブで放送が始まった「中田ちさとのちさトーク」（「The Nutty Radio Show おに魂」木曜コーナー）を冠スポンサー・一社提供で提供開始。2015年9月24日に終了。
11月14日 - 所在地の住所を、越谷市レイクタウン四丁目2番地2（kaze棟）、越谷市レイクタウン三丁目1番地1（mori棟）、越谷市レイクタウン四丁目1番地1（アウトレット棟）に変更。
2015年（平成27年）
4月24日 - 2期に分けて行われる大規模リニューアルの一環として、新規出店193店舗・移転70店舗・改装89店舗の計352店舗を刷新して第1期リニューアルオープン。同時に、moriエリアの核店舗である「イオンレイクタウン店」も「イオンスタイルレイクタウン」に店舗名を変更しリニューアル。
10月1日 - 終了した「ちさとーく」後継で放送開始された「向井地美音のみーおんたいむ」を引き続き提供。
2024年（令和6年）
3月29日 - アウトレット棟について、駐車場の一部を店舗に転用した増床棟の新設と、新規34店舗を含む計64店舗の刷新を行いリニューアルオープン。また、増床棟新設に伴いアウトレット棟からkaze棟に連結するブリッジが新設。
イオンレイクタウン全景 (レイクタウンアウトレット建設前)
主なテナント > kazeエリア

レイクタウンゲート（駅前側）
ペットシティ
ミニストップ
核テナント
マルエツ（売場面積1,945m2） - イオンと提携後初めてイオン系のSC内に出店する（ボンベルタ成田以来）
専門店
Y's Road（ワイズロード）
ヴィクトリアスポーツモール
TSUTAYA （明文堂書店）
GAP
イオンシネマ
ヴィレッジヴァンガード
成城石井
サンジェルマン
Francfranc
Vivitix
fossil
R.O.U
エムアイプラザ
1Fの通路
2F 中央エスカレーター付近
3F レストラン
3F_時の広場(吹き抜け)
主なテナント > moriエリア

エフエムナックファイブ『The Nutty Radio Show おに魂」木曜日のコーナー「中田ちさとのちさトーク』で中田ちさと本人が毎週1店に取材に入り、その様子は番組中で放送される。2015年9月24日終了したが、代わって同年10月1日から始まった「向井地美音のみーおんたいむ」に引き継がれた。やはり向井地（代理で佐々木優佳里が出演することもある）が毎週1店に取材に入り、コーナー中で紹介する。
核テナント
イオンスタイルレイクタウン - 開業時はジャスコレイクタウン店。店舗ブランドの統合に伴い、イオンレイクタウン店となった後、現名称に変更された。
専門店
トヨタモール
スポーツオーソリティ
モンベルクラブ
ICI石井スポーツ
ノジマ
ナムコランド
モーリーファンタジー
タワーレコード
未来屋書店
島村楽器
エヴィスジーンズ
アニメイト
PECOS（ペコス）
1F 花の広場
2Fの通路
3F スタバ・未来屋書店前
mori フローフォームのオブジェ
主なテナント > 別棟

キグナス石油
主なテナント > Outlet棟

ユナイテッドアローズアウトレット
1F・2F 空の広場
OUTLET 緑に囲まれたスプーンのオブジェ
OUTLET 美しい緑の歩行路
増床棟(2024年)
新しくなったイオンレイクタウン

イオンレイクタウンでは2023年よりリニューアル工事が開始された。施設間アクセスの向上を図るべくブリッジを新設もしくは延伸、これによりレイクタウン全体を快適に移動できるようなった。
レイクタウンアウトレットでは、従来駐車場として使用していたエリアに２階建ての増床棟を新設し、新規の３４店舗を含む６４店舗をリニューアルした。
OUTLETの増床棟にはレイクタウンkazeと接続するブリッジが新設された。また既存棟においても、レイクタウンmoriと接続するフォレストブリッジを３街区の２階へ直結させるほか、「空の広場」のデッキを延伸し、１街区・２街区・３街区の２階をつなげることで、雨の心配なく施設間を移動することが可能となった。より快適に買い物を楽しめるよう配慮されている。
KAZEの２階には、「ＴＳＵＴＡＹＡ」が蔵書数を大きく増やし、文具・雑貨、トレカの品揃えも拡充させ、移転拡大しオープンしている。
越谷市とイオン

イオンモール（株）は、大相模調節池河畔の水辺の活用を図り、河川管理者である埼玉県と一体で地域の活性化を図るべく、越谷市と2022年8月27日に「（仮称）大相模調節池河畔 水辺活用に関する基本協定」を締結した。これにより、水辺空間づくりにおいて、良好な水辺と都市空間の形成や人の賑わい、地域との連携による魅力の向上などを図るものとしている。
そのためレイクアンドピース（株）と地域住民とともに、タウンミーティングや実証実験などを実施、地域内での水辺活用の策定を進めてきている。
交通アクセス > 自家用車

国道4号東埼玉道路
駐車場8,160台（kazeエリア 2,370台、moriエリア 5,790台）完備。最初の5時間無料、以降30分毎100円。シネマ利用者はさらに1時間無料。2009年（平成21年）5月2日より土曜・日曜・祝日は終日無料となった。すべてタイムズ24によって管理され、WAON決済にも対応している。
「パーク&ライドキャンペーン」として、東武伊勢崎線およびJR武蔵野線沿線にある指定のタイムズ駐車場を利用し、駐車券もしくは駐車証明書と当日購入4,000円以上のレシートを所定のカウンターに提示すると、500円分のギフトカードを受け取ることが可能であったが、2012年（平成24年）9月20日をもって終了した。
交通アクセス > 鉄道

JR武蔵野線 越谷レイクタウン駅
駅正面にkaze正面玄関である「レイクタウンゲート」がある。
来店当日に、SuicaやPASMOなどのICカードを使って越谷レイクタウン駅まで鉄道を利用し、mori棟、kaze棟、アウトレット棟にそれぞれ設置してあるサービス端末に利用したICカードを読み込むことで、運賃に応じたグリーンスコアを貯めることができる。
交通アクセス > 路線バス

朝日自動車（越谷営業所）
吉川駅 - 越谷駅・南越谷駅路線で幸町入口（KAZE）および（MORI・アウトレット）下車。
ジャパンタローズ
LA1/2系統（タローズ本社前 - レイクタウン北口）レイクタウン駅北口下車。
交通アクセス > 無料シャトルバス

越谷レイクタウン駅 - イオンレイクタウンmori間を毎時2 - 3本運転。休日は13時までの運転となる。
近隣SC

ららぽーと新三郷
ピアラシティ
イオンモール浦和美園
イオンモール春日部
Curtain call (Kis-My-Ft2の曲)

| 映像外部リンク |
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  「Meramera」Music Video撮影メイキングドキュメント - Teaser - - YouTube
  【ノンクレジット映像】TVアニメ「カードファイト!! ヴァンガード Divinez デラックス編」オープニングテーマ「Meramera」 - YouTube
『Curtain call』（カーテンコール）は、Kis-My-Ft2の32作目のシングル。2025年1月8日にMENT RECORDINGから発売。
概要

前作『HEARTBREAKER/C'monova』から約1年ぶりとなるシングル。メンバーの二階堂高嗣が2024年9月15日より2025年1月10日まで体調不良により活動休止中であったため、本作は5人体制でリリースされた。（ただし、ファミクラストアオンラインショップ限定盤特典DVD収録のイベント・ライブ映像には二階堂も出演している。）
初回盤A/B、通常盤、ファミクラストアオンラインショップ限定盤の4形態で発売。初回盤A特典DVDには表題曲のMVとメイキング、「Meramera」のMVメイキング映像を収録。初回盤B特典DVDには「Meramera」のMVと、撮り下ろし特典映像「新春キスマイチャレンジ2025」を収録。通常盤にはカップリングとしてユニット曲2曲、及び全4曲のインスト音源を収録。ファミクラストアオンラインショップ限定盤特典DVDには、2024年8月10日にアルバム『Synopsis』の購入者イベントとして開催された「魔女と六人の眠れる王子たち」のダイジェスト映像、2024年7月7日に開催された「Kis-My-Ft2 Dome Tour 2024 Synopsis」東京ドーム公演より「Loved One」「Connecting!!」のライブ映像、表題曲のMVの未公開カットを使用したソロアングル映像を収録。
2024年11月12日に表題曲のMVがYouTubeにて公開され、14日に放送された読売テレビ・日本テレビ系「ベストヒット歌謡祭2024」にて初披露された。
全形態共通のカップリング曲「Meramera」はメンバーの宮田俊哉が主演声優を務めるテレビ東京系アニメ『カードファイト!! ヴァンガード Divinez デラックス編』のオープニング主題歌として起用される。12月17日にYouTubeにてMVが公開された。
概要 > 予約特典

初回盤A：クリアポスター (A4サイズ)
初回盤B：2025ステッカーシート (B5サイズ)
通常盤：アザージャケット3種 (12cm×12cm)
3形態同時予約特典：メンバー直筆コメント入り年賀状 (B5サイズ)
収録内容 > CD

※ 「SHINDO」以降、通常盤のみ収録。
Curtain call [3:22]
作詞：YUTA（マエノミドリ）、作曲：Joacim Persson, Johan Alkenas, Christfer Erixon, Ricardo Burgrust、編曲：Joacim Persson, Johan Alkenas
Meramera [3:58]作詞：hunch、作曲：hunch, ROVER（ROYALcomfort, Distorted Wave）、編曲：ROVER（ROYALcomfort, Distorted Wave）
テレビ東京系アニメ『カードファイト!! ヴァンガード Divinez デラックス編』オープニングテーマ
SHINDO [3:37] - 玉森裕太・宮田俊哉
作詞：金丸佳史、作曲：Kanata Okajima, Hayato Yamamoto, pw.a、編曲：pw.a
Yummy, lovely night [3:25] - 藤ヶ谷太輔・千賀健永・横尾渉
作詞・作曲：TSINGTAO, Samuel Kim, Sorato、編曲：Sorato
Curtain call -Instrumental-
Meramera -Instrumental-
SHINDO -Instrumental-
Yummy, lovely night -Instrumental-
収録内容 > DVD > 初回盤A

「Curtain call」Music Video
「Curtain call」Music Video&ジャケット撮影メイキングドキュメント
「Meramera」Music Video撮影メイキングドキュメント
収録内容 > DVD > 初回盤B

「Meramera」Music Video
新春キスマイチャレンジ2025
収録内容 > DVD > ファミクラストアオンラインショップ限定盤

「魔女と六人の眠れる王子たち」ダイジェスト映像
Loved One（Kis-My-Ft2 Dome Tour 2024 Synopsis / 2024.07.07@東京ドーム）
Connecting!!（Kis-My-Ft2 Dome Tour 2024 Synopsis / 2024.07.07@東京ドーム）
Curtain call ソロアングル Room short ver.
Curtain call ソロアングル Elevator short ver.
収録内容 > シリアル動画

※初回盤A/B、通常盤（初回仕様）のみ。シリアル1つにつき1つの動画を選んで視聴可能。
Kis-My-Ft2 Dome Tour 2024 Synopsis @京セラドーム大阪 バックステージダイジェスト
Kis-My-Ft2 Dome Tour 2024 Synopsis @東京ドーム バックステージダイジェスト
Kis-My-Ft2 Dome Tour 2024 Synopsis @バンテリンドーム バックステージダイジェスト
SHINDO（玉森裕太&宮田俊哉）Recording Movie
Yummy, lovely night（藤ヶ谷太輔&千賀健永&横尾渉）Recording Movie
アーティストハウス・ピラミッド

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種類:  株式会社
略称:  ピラミッド
本社所在地:   日本 〒106-0031 東京都港区西麻布3丁目24-22 プラザ西麻布9階
設立:  1987年12月1日
業種:  サービス業
法人番号:  1010401000613 
事業内容:  タレントマネージメント
代表者:  代表取締役:森山幸男
従業員数:  15名
主要子会社:  関連会社参照
外部リンク:  https://www.pyramid.tokyo/
特記事項：（社）日本音楽事業者協会正会員
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株式会社アーティストハウス・ピラミッド（Artist-house Pyramid）は、日本の芸能プロダクションである。
1987年設立。代表取締役社長は森山幸男。ゆうせん企画（麒麟舎・アイドル歌手森下恵理が所属）から独立する形で設立した芸能プロダクションで、日本音楽事業者協会加盟プロダクションでもある。
概略

1985年にアイドル歌手でデビューした森下恵理（現在・シンガーソングライター Nobori Eriで活動中）をゆうせん企画で担当していた数人のスタッフが独立して設立する。設立初期にマネージメントした相川恵里はロッテのイメージガールでもあり、第一号アイドル歌手であった。また、ニック・ニューサなども当時は所属しており、演歌からアイドルまで幅広くマネージメントしていたが、現在は若手女性アイドルを主にマネージメントしている。
所属タレント

岩城滉一
鈴木紗理奈
熊田曜子
岡田紗佳
ラブリ
池田夏希（業務提携）
白波瀬海来
野田すみれ
東堂とも
小森あきほ
西本ヒカル
高橋かの
藤田いろは
白川愛梨
塩見きら
椎菜貴妃
村雨芙美
上野りさ
杏実
玉木璃子
かつて所属していた主なタレント

相川恵里
AYUMI
安西ひろこ
五十嵐なつみ
石川夕紀
泉玲菜
磯俣愛
伊藤絵理香
井上ケイ
上野未来
大島みづき
大塚寧々
織江静華
海江田純子
加藤明日美
金子理江
金田美香
可愛きょうこ
川田瑠南
神田佳菜子
神戸蘭子
北原由紀（北原由貴）
菊池万理江（現・ひろせまい）
熊切あさ美
小池祥絵
古城さとみ
後藤ゆきこ
小林さり
相楽のり子（現・天彩音のん）
佐川愛
桜木咲耶
佐藤和沙
佐藤由加理（元AKB48・元SDN48） - 芸映プロダクションへ移籍
塩地美澄
柴小聖
SHIHO
祥子
新宮里奈
杉本莉真
瀬尾秋子
瀬織美津姫 （現・石原める）
千堂あきほ
田中めい
谷理沙
CHISATO
富樫あずさ
中嶋魁（現・宮永薫）
中條かな子（現・緒方かな子）
永野芹佳（現AKB48）
夏川純
七尾カンナ
西中沙織
西村実穂
ニック・ニューサ（同社所属タレントでは最初で最後の男性）
橋本侑季
林美佐
原田由美子
古谷香織
星野志穂
松村ときわ
松本ステファニー
三浦早苗
三井麻由（現・繭）
光宗美緒（佐伯萌子）
宮崎彩子
南ユイ
諸岡なみ子
柳明日香
横山夏海
吉田由莉
米沢瑠美（元AKB48） - エムズエンタープライズへ移籍
和田絵莉
天龍源一郎（業務提携）
浅見善康（業務提携）
涼風真世（業務提携 オフィスカナメ時代）
薬師寺保栄（業務提携 サムデイ時代）
安田美沙子
杉山弥紀佳
赤崎ティナ
かつて存在した関係者

小林和馬（アストラルの社長）
関連会社

有限会社麻布プロダクション(原盤・音楽出版管理)
株式会社ピラミッドプランニング
株式会社ピラミッドジュニア(新人開発)
株式会社スーパーピラミッド(広告事業)
苔

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: この項目では、文化史での「苔」について説明しています。生物学での分類については「コケ植物」を、その他用法については「コケ (曖昧さ回避)」をご覧ください。
樹木に生えた身近な苔 - コケ植物の蘚類と苔類に地衣類がまじる
苔むした石段
苔（こけ、蘚、英: moss）・コケは地表や岩の上にはいつくばるように成長し、広がるような植物的なもの。狭義のコケは苔類、蘚類、ツノゴケ類の総称としてコケ植物を指すが、コケはそれに加え菌類と藻類の共生体である「地衣類」や、一部のごく小型の維管束植物や藻類などが含まれる。語源は「木毛」にあり、元々は樹の幹などに生えている小さな植物の総称だったとする説がある。自生している又は栽培されている苔は日本などで鑑賞の対象となるほか、イワタケなど食用の苔もある。
概説 > 鑑賞・園芸

苔は日本庭園や盆栽で利用される。地面一面に苔を生えさせた西芳寺（通称：苔寺、京都市）など庭園のほか、多くの苔が自生する奥入瀬渓流（青森県）、白谷雲水峡（屋久島）などは観光地として人気が高い。日本では、上記2カ所に白駒の池（長野県）など北八ヶ岳山麓を加えて「モス（苔）ツーリズムの三大聖地」と称されることもある。
屋上緑化にも使われる。在来種を生かせるうえ、他の植物に比べて軽量で、管理の手間が少ない利点がある。
庭園づくり以外でも、苔は単独あるいは他の植物と一緒に、盆栽や苔玉として栽培される。日本には約1700種の苔が生育しており、この中には直径数センチメートルのガラス瓶内で栽培できるものもある（苔テラリウム）。
概説 > 実用

ミズゴケ類は吸水・保水性が良い。このため梱包材やスポンジ、脱脂綿の代用、女性の生理用品や止血剤などとして用いられた。
苔の育て方

苔植物は胞子を作って子孫を残す有性生殖の他に、「無性芽」と呼ばれる自分のクローンを作るための芽を使って増殖する無性生殖を行う。ただし、すべての苔が有性生殖と無性生殖が可能なわけではなく、どちらか片方だけという苔も多い。
苔は乾燥に強いが、高温のムレに弱い。暑い日中の水やりが苔を蒸らすことになり、苔の生育を阻害するので避けるべきである。夏は苦手で冬は強いので、秋に苔を蒔いて、来年の春までに、大きく育てるのがよい方法である。強い日当たりの場所は、苔は弱る。やはり半日蔭（木漏れ日が動く場所）で苔はよく育つ。木陰を作ってやると良い。
苔の育て方 > 苔の育て方のポイント

水やりは夕方にたくさんやる。
水はけをよくする。
風あたりの強いところは苦手なので、風避けを設ける。
落ち葉を取り除く。光合成ができなくなり、生育を阻害する。
生物の名称として

小型な植物は往々にしてコケの名を持つ。蘚苔類は当然であるが、地衣類の和名も「○○ゴケ」を使う。それ以外のものでは以下のような例がある。
種子植物
ウサギゴケ
コケオトギリ
コケサンゴ
コケミズ
サギゴケ
モウセンゴケ
シダ植物
ウチワゴケ
クラマゴケ
コケシノブ
動物 - 基質上を這うような固着性のものにコケの名を持つ例がある。
コケムシ
ハナゴケ（刺胞動物）
その他、アクアリウムなどの水槽の内側に付着する藻類もしばしば「コケ」と呼ばれる。
苔を用いた表現

「苔」という漢字が日本に伝わった当時は苔を主に藻を指す言葉として用いられ、コケについては「蘿」という漢字が当てられている歌もある。
コケは岩や地表が長く放置された時に生え、耕すなどの攪乱（かくらん）が行われていると育たない、との認識がある。例えば「苔むす」という言葉はその状態が長く続いてきたことを示す。岩に苔がむす様は、悠久な時間を示す意味で、日本の国歌『君が代』の歌詞で言及される。
「苔の衣」とは、修行に励む僧侶の衣を指す。お坊さんは、山深い陽も当たらない修行場で衣に苔がむすほど長い時間修行しなければ悟りを得るのは難しいという意味。
「転石苔むさず」は、古くから使われてきた西洋のことわざ「A rolling stone gathers no moss.」の翻訳にあたる。これには相反する二通りの解釈がある。「転々と職業や住居を変える人は、成功できない。」という意味と、「絶えず活動している人は、常に清新でいられる。」という意味に使われる。イギリスでは一般的に前者の意味で使われるが、アメリカでは後者の意味で使われる。
古い墓石についた苔を掃除するという意味で、墓参や墓掃除を「掃苔」（そうたい）と称することがある。
苔の花言葉は「母性愛」、「信頼」、「孤独」、「物思い」である。
苔に由来する色として、モスグリーン（苔色）やモスグレー（モスグレイ）といったものがある。黄褐色と緑の中間の色で、色味が若いものを前者、灰色が強いものを後者という風に区別する。
石垣に自生した苔
ゴ・ティ・マン

| ゴ・ティ・マン Ngô Thị Mận 吳氏敏 |
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（2019年）

ベトナム共産党中央執行委員会書記長夫人
任期 2011年1月19日 – 2024年7月19日
共産党書記長: グエン・フー・チョン
前任者: リー・ティ・バン
後任者: ゴ・フオン・リー
ベトナム国家主席夫人
任期 2018年10月23日 – 2021年4月5日
国家主席: グエン・フー・チョン
前任者: グエン・ティ・ヒエン（英語版）
後任者: チャン・ティ・グエット・トゥ（英語版）
 
個人情報
生誕:  (1948-10-25) 1948年10月25日（76歳） ハノイ, ベトナム
配偶者: グエン・フー・チョン（2024年死別）
子供: 2人（1男1女）
| ゴ・ティ・マン> 各種表記 |
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チュ・クオック・グー：:  Ngô Thị Mận
漢字・チュノム：:  吳氏敏
北部発音：:  ゴ・ティ・マン
日本語読み：:  ご し びん
英語表記：:  NGO Thi Man
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ゴ・ティ・マン（吳 氏敏、ベトナム語：Ngô Thị Mận / 吳氏敏, 1948年10月25日 - ）は、2011年から2024年まで、ベトナム共産党中央執行委員会書記長（同国の最高指導者）を務めたグエン・フー・チョンの妻。2011年から2024年までは夫がベトナムの最高指導者に在職していたため、同国のファーストレディでもあった。
国内外のマスコミから夫が最高指導者であるにも拘らず、マンは質素な生活を送っていると噂されていた。
2023年12月12日、ベトナムを訪れた中国の習近平党総書記夫人・彭麗媛と同国女性博物館を訪問し、茶話会を行った。
2024年7月25日にグエン・フー・チョンの国葬（ベトナム語版）が執り行われる。夫の死に深く悲しみ、その姿はベトナム国民の同情を集めた。
PDCE

PDCE（Papagayos Deionized Charge Electrostatics （スペイン語）とは、避雷針の一種で、建築物や電気設備を雷・落雷から保護する仕組みのひとつ。
歴史

アンドラ国のINT社、Angel Rodriguez氏により発明され、2005年サンコーシヤにより初めて日本国内に持ち込まれたものの、その普及は停滞していた。その状況を改善すべく、2010年に（株）落雷抑制システムズが発足し、2024年には4,100台を超えるまでの実績を達成し、それに伴い効果も実績と共に認められてきている。製造は（株）落雷抑制プロダクツ（茨城県）により全て国内生産で行われている。
カンバセーション (曖昧さ回避)

カンバセーション（英: conversation）は英語で（日常的な）会話や雑談、あるいは組織間の非公式の会談や打ち合わせを意味する。
『カンバセーション…盗聴…』 - 1974年のアメリカ映画。
カンヴァセーション - 2012年にデイヴィッド・ベノワが発売したアルバム。
『カンバセーションズ』（原題：Conversations with Other Women） - 2005年のアメリカ映画。
カンバセーション (ウェブサイト)（英語版） - 世界中の専門家がニュースや研究成果を解説するオーストラリアのウェブサイト。
京釜線

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: この項目では、一般路線としての京釜線について説明しています。ソウル駅 - 天安駅間の首都圏電鉄として運転される区間の詳細については「首都圏電鉄1号線」をご覧ください。
| 京釜線> 各種表記 |
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ハングル：:  경부선
漢字：:  京釜線
発音：:  キョンブソン
日本語読み：:  けいふせん
英語：:  Gyeongbu Line
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京釜線（キョンブせん）は、大韓民国ソウル特別市中区にあるソウル駅と釜山広域市東区にある釜山駅とを結ぶ、韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線である。韓国において最古の鉄道路線。
大田、大邱を経由しながらソウルと釜山という2大都市を結ぶ韓国の最重要幹線であり、ほとんどの駅が有人駅である。また、同線はソウル・釜山から湖南線、全羅線、長項線、慶全線といった主要幹線への直通輸送ルートも形成しており、輸送量は旅客・貨物とも常に一位である。そのため、日本における東海道本線に相当する役割を果たしている。
最重要幹線であることから路線の整備が優先的に行われており、複線化は日本統治下の京義線（1943年）に次いで1945年に、電化も首都圏電鉄と山岳路線の太白線・咸白線を除くと京釜高速線・湖南線（2004年）に次いで2006年に全線で工事が完了している。また、過密輸送を改善する目的でソウルから天安までの首都圏電鉄区間は複々線化され、線形が良いことから一般列車も最高速度150km/hで走行する。
運行列車は高速列車KTX・特急格電車ITX-セマウルや機関車けん引の客車列車ムグンファ号などの長距離列車、通勤型車両の広域電鉄及び貨物列車と多岐に及んでいる。だが、近年では費用対効果が悪化しており、2017年にKORAILが出した5,283億ウォンの赤字のうち、約65.7％に当たる3,466億ウォンが同線から発生していた。
路線データ

路線距離：441.7 km
軌間：1435 mm（標準軌）
駅数：90（ソウル駅 - 天安駅：36、天安駅 - 東大邱駅：36、東大邱駅 - 釜山駅：18）
最高速度：150km/h
保安装置：ATS
三複線区間：ソウル駅 - 九老駅 (11.7 km)
複々線区間：九老駅 - 斗井駅 (81.9 km)
複線区間：斗井駅 - 釜山駅 (348.1 km)
電化区間：全線（交流25kv, 60Hz）
歴史 > 戦前

19世紀後半、朝鮮政府は財政上逼迫した状態で、多くの採掘権等の利権を外国人に売却していた。その中で、漢城（現：ソウル）と仁川を結ぶ京仁鉄道は、アメリカ合衆国のモーリスが敷設権を獲得して建設を開始したが、労働争議、支払い争議問題で頓挫し、建設の半ばで180万円で日本の渋沢栄一らの京仁鉄道合資会社に売却し、渋沢栄一らが完成にこぎつけた。これが朝鮮半島最初の鉄道となった京仁線である。モーリスは漢城と釜山を結ぶ鉄道敷設権も同時に獲得していたが、資金難のために敷設権を日本が譲り受けて京釜鉄道を設立し、1901年に着工した。建設中の1904年に日露戦争が勃発すると、軍事物資の決戦輸送のために突貫工事で建設され、一部河川などはフェリーで輸送する暫定的なものながら1905年に全線開通し、日本の対露戦勝に貢献した。
鉄道の重要性より、多くの鉄道の鉄道国有化に合わせて韓国統監府鉄道管理局の所管となり、統監府鉄道庁、日本政府韓国鉄道局、日韓併合を経て朝鮮総督府鉄道局の運営となった。京釜線は京城と新義州を結ぶ京義線と共に日本の大陸政策の基幹となる最重要路線で、1910年代には全面改良され、いち早く複線化も完成した。蒸気機関車と客車は概ねアメリカ製で鈍重ではあったが、蒸気機関車は高速高性能で、日本にはない迫力を感じさせた。また、南満洲鉄道（満鉄）の路線と接続して国際列車が運転され、一時的だが朝鮮全域の鉄道運営が南満洲鉄道に委託されたこともある。
昭和になると、日本製の高性能機関車と軽量客車の登場で所要時間が短縮、関釜連絡船と接続して特急「あかつき」や急行「ひかり」・急行「興亜」など多くの優等列車が運行されたが、太平洋戦争（大東亜戦争）の戦局悪化と共に「ひかり」・「興亜」を除く優等列車はほぼ廃止され、普通列車も所要時間の延長と区間の短縮が繰り返された。
1936年（昭和11年）の鉄道路線図。 、湖南線、京義線、京元線、咸鏡線が掲載される。
歴史 > 戦後

1945年に日本の朝鮮統治が終わり、1948年に大韓民国が成立するが、京釜線の基幹路線としての地位は変わることがなかった。朝鮮戦争では鉄道施設への被害もあったものの、多くの軍事物資と兵員の輸送に貢献した。戦後も多くの貨物・旅客を輸送して経済成長に貢献し、優等列車も多数設定された。また、アメリカの援助で導入された大馬力ディーゼル機関車が蒸気機関車廃止による無煙化と近代化、旅客・貨物の大量高速輸送を支えた。
1974年8月15日にはソウル駅から水原駅までが電化、ソウル駅から永登浦駅までが複々線化される。日本から導入された電車が複々線の電車線を走行し、同時に開業したソウル地下鉄1号線を経由、京元線城北駅（現・光云大駅）まで運転を開始した。永登浦駅から水原駅までは1981年12月23日に列車線と電車線が分離・複々線化され、電車の大増発が実現した。この後、ソウル首都圏にくまなく都市鉄道網が整備され、現在の広域電鉄に至る。また、1984年から列車線を利用した『高速電鉄』（後に『直通』、現『急行』）の運転を平日朝夕に開始したが、長距離列車が数多い中で1日3, 4本程度という状態が20年間続いた。
一方、長距離路線では首都圏の電化開業と同時に、京釜線を中心にした鉄道網の高速輸送を目的とした超特急「セマウル号」が登場した。セマウル号には1986年から国産の新型機関車と専用客車、専用気動車が続々と登場し、ソウル駅と釜山駅を最速4時間10分で結んだ。
しかし、京釜線の輸送力も限界に近づいていた。ソウルと釜山という2大都市のほかにも大田や大邱を抱え、湖南線、全羅線、長項線、慶全線といった主要幹線への輸送が加わり、1990年代には輸送力がピークに達した。このため、抜本的な解決策として増線が計画された。
2004年4月1日にフランスTGVの技術を採用したKTX京釜高速線の1期区間が開業し、ソウル駅 - 釜山駅の所要時間は3時間を切った。これによって在来線である京釜線を走行する旅客列車が削減され、またKTXは専用線を走行する区間が多い為、貨物列車や他路線への直通列車を増発する余裕が生まれた。
首都圏電鉄（現：広域電鉄）では都心の鷺梁津駅 - 九老駅が三複線化し、鷺梁津駅止まりの電車が設定された。この三複線は後に龍山駅へ暫定的ながら延伸し、1999年1月29日に京仁線の複々線化が完成して、富平駅から龍山駅まで急行運転を開始した（ただし、京釜線内は各駅停車）。
南部方面では、2003年4月30日に水原駅から餅店駅までが電化・複々線化して電車がソウル中心部から直通運転、広大な車両基地を備えて天安駅延伸に備えた。そして、2005年1月20日に餅店駅から天安駅までが電化・複々線化され、ソウルからの直通運転列車が忠清南道まで運行されることになった。さらにKTX開業によって余裕の生まれた列車線を使用した急行運転も開始した。
KTXの乗り入れと広域電鉄の延伸開業によって電化区間が拡大したが、その後も引き続いて残り区間の電化が進められ、2006年12月8日に最後まで非電化で残っていた沃川駅 - 新洞駅間の電化が完了し、京釜線の全線電化は達成された。そして新型電気機関車による本格的な運転が2007年3月1日から始まり、今後の高速運転による輸送力増加が期待されている。
2010年には京釜高速線の2期区間が開業し、従来まで東大邱駅 - 釜山駅間で京釜線を走行していたKTXの多くが京釜高速線経由となった。しかし、大田駅・東大邱駅・釜山駅のそれぞれ前後区間では在来線と高速線が線路を共用しており、運行上のネックともなっていたため線増工事が行われ、2015年に3期区間として完成。これにより、ソウル市内区間を除いて在来線と高速線は完全に別線化された。
なお北朝鮮では、この路線と京義線の一部をあわせた平壌から釜山までを平釜線としている。線路自体は接続されているものの、現実には自国実効支配下の開城までしか旅客営業されていない。
廃止区間

釜山駅 - 釜山桟橋駅
廃止区間 > 廃駅

西大門駅：ソウル駅北側に位置。1919年3月31日廃止。
博覧会駅：永登浦駅 - 禿山駅間に位置。
安養プール場駅：冠岳駅 - 安養駅間に位置。1969年8月17日廃止。
梧井駅：懐徳駅 - 大田駅間に位置。1978年1月1日廃止。
増若駅：細川駅 - 沃川駅間に位置。1974年8月15日廃止。
加豊駅：沃川駅 - 伊院駅間に位置。1974年12月5日廃止。
弥勒駅：永同駅 - 黄澗駅間に位置。1992年3月2日廃止。
金烏山駅：金泉駅 - 若木駅間に位置。1916年10月1日廃止。
大成駅：上東駅 - 密陽駅間に位置。
草梁駅：釜山鎮駅 - 釜山駅間に位置。1965年7月23日廃止。
使用車両 > 一般列車 > 高速鉄道

KTX-Ⅰ
KTX-山川
使用車両 > 一般列車 > 電車

200000系電車 (ko) - 2009年6月1日よりヌリロとして運行。
210000系電車 - 2014年5月12日よりITX-セマウルとして運行。セマウル号の代替として登場した。
368000系電車 - 2017年5月1日よりITX-青春（京釜線）として運行。
使用車両 > 一般列車 > 客車

セマウル形客車
ムグンファ形客車
使用車両 > 一般列車 > 電気機関車

8000形（貨物列車/実質的にはほとんど運行していない）
8100形（実質的にはほとんど運行していない）
8200形
8500形（貨物列車）
使用車両 > 一般列車 > ディーゼル機関車

7100形
7200形
7300形
7400形
7500形
4400形
使用車両 > 広域電鉄

いずれも電車
使用車両 > 広域電鉄 > 自局車両

1000系
311000系 (5000系)
光明シャトル専用319000系
使用車両 > 広域電鉄 > 乗り入れ車両

ソウル交通公社
旧1000系
1000系
いずれも餅店駅までの運行
使用車両 > 過去の使用車両 > 一般列車 > 気動車（ディーゼル動車）

101系セマウル形（DHC）
111・251系セマウル形（DHC）
9501系気動車（CDC）（平和列車）
使用車両 > 過去の使用車両 > 一般列車 > ディーゼル機関車

7000形
京城-釜山間起工式場
森若菜

| 基本情報 |
| --- | --- |
国籍:   日本
出身地:  奈良県桜井市
生年月日:   (1998-12-11) 1998年12月11日（26歳）
身長 体重:  165 cm  kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  投手
プロ入り:  2017年
初出場:  2017年8月20日
最終出場:  2019年10月10日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  福知山成美高等学校  レイア（2017）  愛知ディオーネ（2018）  京都フローラ（2019）  エイジェック女子硬式野球部  阪神タイガース Women
国際大会
代表チーム:   日本
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
森 若菜（もり わかな、1998年12月11日 - ）は、奈良県桜井市出身の元女子プロ野球選手（投手）。
女子野球界で最速記録（時速129km）をもつことで知られている。
経歴

野球を始めたのは小学校1年生の時、2歳年上の兄の影響から地元の少年野球チームに入団したことがきっかけであった。女子野球部のある福知山成美高等学校に進学。
2016年にWBSC女子野球ワールドカップに選出される。
2017年にレイアに入団し、野手として出場した。
2018年に愛知ディオーネへ移籍し、投手に専念する。8月5日のフローラ戦では、自己最速の128 km/hを記録した。
2019年に京都フローラへ移籍し、抑えとして18セーブを記録した。同年11月1日、今季限りで女子プロ野球リーグを退団することが発表された。
2020年2月にエイジェック女子硬式野球部に入団。背番号は77。
2022年3月、阪神タイガース Womenに入団。背番号は21。
2024年10月22日、今季限りでの現役引退を発表した。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球  団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  2018 | ディオーネ | 18 | - | 0 | 0 | 0 | 1 | 4 | 1 | 1 | .200 | 182 | 45.1 | 43 | 3 | 13 | - | 2 | 19 | 0 | 0 | 22 | 22 | 3.40 | 1.24 |
|  2019 | フローラ | 29 | - | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 18 | 0 | .667 | 178 | 42.1 | 33 | 0 | 16 | - | 4 | 23 | 2 | 0 | 15 | 10 | 1.65 | 1.16 |
| JWBL：2年 | JWBL：2年 | 47 | - | 0 | 0 | 0 | 3 | 5 | 19 | 1 | .375 | 360 | 87.2 | 76 | 3 | 29 | - | 6 | 42 | 4 | 0 | 37 | 32 | 2.57 | 1.20 |
「-」は記録なし
赤太字は女子プロ野球記録。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球  団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS||勝利 打点 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2015 | レイア | 5 | 18 | 14 | 1 | 5 | 1 | 0 | 0 | 6 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4 | – | 0 | 1 | 1 | .357 | .500 | .429 | .929 | 00 |
| 通算 | 通算 | 5 | 18 | 14 | 1 | 5 | 1 | 0 | 0 | 6 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4 | – | 0 | 1 | 1 | .357 | .500 | .429 | .929 | 00 |
「-」は記録なし
詳細情報 > 記録

初出場：2017年8月20日、対京都フローラ戦、4番・指名打者
初安打：同上、6回表に小西美加から中前安打
初登板：2019年4月2日、対京都フローラ戦、3回表に2番手で、2回1失点
初奪三振：同上、4回表にシェン・ジァー・ウェンから空振り三振
初勝利：2019年4月30日、対埼玉アストライア戦、5回2失点
詳細情報 > 背番号

33 （2017年）
19 （2018年）
10 （2019年）
77 （2020年 - 2021年）
21 （2022年 - 2024年）
カタベガイダマシ科

カタベガイダマシ科（Modulidae）は、腹足類の分類 (ブシェ&ロクロワ2005年)によると、新生腹足類、吸腔類のオニノツノガイ上科に分類される小型の海産の巻貝の科。全世界で20種たらずが知られる小さな科である。
形態

本科より先行する古腹足類は左右対称の体の構造をもつが、古腹足類から新生腹足類として淡水性または陸性のリンゴガイ、ヤマタニシ、タニシが分化したのち、オニノツノガイ上科 Cerithioidea なかで海水に棲む科として最初に分化したことが示唆されている。鰓下線はひとつになり大きい。右腎臓は無くなり左腎臓のみとなり、その後ろに囲心嚢がある。雌雄異体で、メスは立派な輸卵管 oviductをもつ。オスの精子はタニシ同様に2種類の多型（精莢と精子）があってペニスは持たない。柄の中ほどに眼がある。
貝殻は、オニノツノガイ上科 Cerithioideaの中ではめずらしく螺塔が低い。幼貝やTrochomudulus属では螺塔が円錐形でやや高く尖り、オオタニシの若貝と似た外観。唯一太平洋産のカタベガイダマシは螺塔が尖らずに平坦でカタベガイを思わせるような形をしている。いずれの種も殻口の軸唇下端に牙状の突起がある。フタは薄く角質で円形、多旋型。
生態

草食性で褐藻類やデトリタスをかじり採るほか、海水の吸入・濾過排出により珪藻などの微生物も餌とする。Modulus 属は海藻の上に棲み、メスは多数のカプセル状の卵が入った卵嚢を産む。アオガザミ属 Callinectes のカニやアメリカチヌ属 Archosargus の魚類に捕食されることがある。外敵が近づくとツイスト運動をするが威嚇行動と考えられる。Indomodulus 属は潮間帯の岩礁やサンゴ上に棲む。
分類

オニノツノガイ上科の中では、スナモチツボ科 Scaliolidae や、トゲカワニナ科 Thiaridaeおよびカワニナ科 Pleuroceridae などの淡水性の貝に分類上は近いことが、近年の遺伝子の研究により分かっている。
本科の種は従来 Modulus 1属に分類されていたが、2014年に以下の4属に分割された。
Conomodulus Landau, Vermeij & Reich, 2014
Indomodulus Landau, Vermeij & Reich, 2014
Modulus Gray, 1842
Trochomodulus Landau, Vermeij & Reich, 2014
ジョーイ・クレイマー (俳優)

| ジョーイ・クレイマー |
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本名:  Joey Cramer
生年月日:   (1973-08-23) 1973年8月23日（51歳）
出生地:   カナダ、ブリティッシュコロンビア州バンクーバー
職業:  俳優
ジャンル:  映画
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ジョーイ・クレイマー（Joey Cramer 1973年8月23日 - ）は、カナダのブリティッシュコロンビア州バンクーバー出身の子役俳優。1986年の映画『ナビゲイター』では主役のデビッド・フリーマンを演じた。
シーシェルトでスポーツショップを経営していたが、2016年、銀行強盗を働いてカナダ連邦警察に逮捕された。
出演作品

未来警察 Runaway (1984)
The Clan of the Cave Bear (1986)
Disneyland (1986) - テレビシリーズ
ナビゲイター Flight of the Navigator (1986)
ジェシカおばさんの事件簿 Murder, She Wrote (1986) - テレビシリーズ
Stone Fox (1987) - テレビシリーズ
ラスト・パーティ It's My Party (1996) - *クレジットなし
新鉾田駅

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: この項目では、鹿島臨海鉄道の駅について説明しています。かつて存在した鹿島鉄道の駅については「鉾田駅」をご覧ください。
| 新鉾田駅 |
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 駅舎
  しんほこた  Shin-Hokota  
 ◄徳宿 (4.3 km) (3.9 km) 北浦湖畔►
 
所在地:  茨城県鉾田市新鉾田一丁目837-3北緯36度9分7.59秒 東経140度31分13.4秒﻿ / ﻿北緯36.1521083度 東経140.520389度﻿ / 36.1521083; 140.520389座標: 北緯36度9分7.59秒 東経140度31分13.4秒﻿ / ﻿北緯36.1521083度 東経140.520389度﻿ / 36.1521083; 140.520389
所属事業者:  鹿島臨海鉄道
所属路線:  ■大洗鹿島線
キロ程:  31.0 km（水戸起点）
駅構造:  高架駅
ホーム:  1面2線
乗降人員 -統計年度-:  1,513人/日 -2018年-
開業年月日:  1985年（昭和60年）3月14日
備考:  社員配置駅
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ホーム（2008年3月）
新鉾田駅（しんほこたえき）は、茨城県鉾田市新鉾田一丁目にある鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の駅である。
歴史

1985年（昭和60年）3月14日：大洗鹿島線開通時に開設。
2023年（令和5年）3月27日：エレベーターの供用を開始。
駅構造

島式ホーム1面2線を有する高架駅である。水戸駅と当駅を結ぶ区間列車も1日数本設定されている。
社員配置駅（早朝夜間不在）。出札窓口、自動券売機設置。改札階とホームを結ぶエレベーターが設置されている。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
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| 1 | ■大洗鹿島線 | 下り | 鹿島神宮方面 |
| 2 | ■大洗鹿島線 | 上り | 大洗・水戸方面 |
駅構造 > 当駅における運行形態

上り（鹿島旭・大洗・水戸）方面
日中は概ね1-2時間に1本の普通列車（水戸行）が停車する、朝と夕方には当駅始発の列車も設定されている。
下り（大洋・鹿島大野・鹿島神宮方面）
日中は概ね1-2時間に1本の普通列車（鹿島神宮行）が停車する。
利用状況

| 1日乗降人員推移 > 年度 | 1日乗降人員推移 > 1日平均人数 |
| --- | --- |
2011年: 1,458
2012年: 1,717
2013年: 1,701
2014年: 1,565
2015年: 1,485
2016年: 1,523
2017年: 1,455
2018年: 1,513
駅周辺

旧・鉾田町の中心市街地の東に隣接し、空地が多い。2007年（平成19年）4月1日に廃止された鹿島鉄道線の鉾田駅は、鉾田の市街地を挟んだ反対側、当駅より西へ徒歩約20分ほどの場所に位置していたが、同線の代替バスは当駅まで乗り入れる（後述）。
駅周辺 > 西側方面

市街地、鉾田駅（旧・鹿島鉄道線）方面
水戸信用金庫鉾田支店
セレモニー雲海
総合結婚式場ニュー麻生
ホテルニュー麻生
茨城県立鉾田第一高等学校・附属中学校
茨城県立鉾田第二高等学校
鉾田市立鉾田南中学校
鉾田郵便局
鉾田駅前郵便局
鉾田ファッションモール
鉾田地方合同庁舎
鉾田市役所（旧・鉾田町役場）
鉾田保健所
鉾田市立図書館
駅周辺 > 東側方面

市営新鉾田駅前駐車場
ドラッグストアトライウェル鉾田店
国土交通省霞ヶ浦河川事務所鉾田出張所
鉾田市立鉾田南小学校
バス路線

駅前に停留所がある。停留所名は「新鉾田駅」または「新鉾田駅前」。
成田空港行き、東京駅行きの高速バスと麻生庁舎行きの急行バスと路線バス（石岡駅・鉾田駅・茨城空港方面）が乗り入れる。当駅を経由しない水戸市内行きなどはバスターミナルとして存続している鉾田駅バスターミナルを発着する。鉾田駅バスターミナルまで約1.5キロメートルある（徒歩約20分）。
高速バス
成田空港行き（ローズライナー） - 千葉交通・茨城交通
東京駅行き（あそう号 麻生庁舎・潮来駅・佐原駅で乗降可能） - 関東鉄道（旧関鉄グリーンバス）
路線バス
（かしてつバス）玉造・小川・石岡市内経由 石岡駅行き - 関東鉄道
（かしてつバス）鉾田市役所経由 鉾田駅行き - 関東鉄道
その他

当駅は鉾田市の代表駅であるが、2007年4月1日の鹿島鉄道廃止までは鉾田駅が鉾田市の代表駅であった。大竹海岸の最寄り駅であるが、公共交通機関でのアクセス手段はない。
隣の駅

鉾田駅跡地はバスターミナル機能のみ存続（鉄道営業当時の2006年3月撮影）
ローズライナー (成田空港線)成田空港行き
通学急行バス麻生庁舎行き