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全日本大学女子野球選手権大会
歴代大会結果

| 回 | 開催年 | 校 | 優勝 | 結果 | 準優勝 | 3位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1987年 | 8 | 産業能率短期大学 | 14 - 5 | 金沢女子短期大学 | 洗足学園魚津短期大学, 帝塚山大学 |
| 2 | 1988年 | 12 | 富山女子短期大学 | 20 - 8 | 富山医科薬科大学 | 神戸山手女子短期大学, 跡見学園女子大学 |
| 3 | 1989年 | 13 | 富山女子短期大学 | 17 - 4 | 富山医科薬科大学 | 産業能率短期大学, 日本体育大学 |
| 4 | 1990年 | 14 | 日本体育大学 | 10 - 3 | 金沢女子大学 | 洗足学園魚津短期大学, 富山女子短期大学 |
| 5 | 1991年 | 18 | 日本体育大学 | 12 - 10 | 金沢女子大学 | 洗足学園魚津短期大学, 富山女子短期大学 |
| 6 | 1992年 | 21 | 日本体育大学 | 8 - 1 | 金沢女子大学 | 洗足学園魚津短期大学, 富山女子短期大学 |
| 7 | 1993年 | 26 | 東京女子体育大学 | 8 - 5 | 金沢女子大学 | 日本体育大学 |
| 8 | 1994年 | 25 | 日本体育大学 | 10 - 6 | 東京女子体育大学 | 金沢女子大学 |
| 9 | 1995年 | 26 | 金沢学院大学 | 10 - 2 | 日本体育大学 | 東京女子体育大学 |
| 10 | 1996年 | 27 | 金沢学院大学 | 3 - 2 | 日本体育大学 | 東京女子体育大学 |
| 11 | 1997年 |  | 金沢学院大学 | 15 - 6 | 日本体育大学 |  |
| 12 | 1998年 |  | 金沢学院大学 | 6 - 5 | 日本体育大学 |  |
| 13 | 1999年 |  | 日本体育大学 | 4 - 1 | 川口短期大学 |  |
| 14 | 2000年 |  | 日本体育大学 | 3 - 0 | 金沢学院大学・短期大学 |  |
| 15 | 2001年 |  | 金沢学院大学・短期大学 |  | 東京女子体育大学 |  |
| 16 | 2002年 |  | 日本体育大学 |  | 日本体育大学女子短期大学 |  |
| 17 | 2003年 |  | 日本体育大学 | 2 - 1 | 東京女子体育大学 |  |
| 18 | 2004年 |  | 日本体育大学 |  | 東京女子体育大学 |  |
| 19 | 2005年 |  | 日本体育大学 |  | 東京女子体育大学 |  |
| 20 | 2006年 |  | 日本体育大学 | 11 - 2 | 中京女子大学 |  |
| 21 | 2007年 |  | 日本体育大学 | 12 - 9 | 中京女子大学 |  |
| 22 | 2008年 |  | 日本体育大学 | 6 - 3 | 中京女子大学 |  |
| 23 | 2009年 |  | 東京女子体育大学 | 2 - 0 | 大阪体育大学 |  |
| 24 | 2010年 |  | 日本体育大学 |  | 至学館大学 |  |
| 25 | 2011年 |  | 日本体育大学 | 7 - 3 | 日本女子体育大学 | 東京女子体育大学 |
| 26 | 2012年 |  | 日本女子体育大学 | 7 - 3 | 至学館大学 | 日本体育大学 |
| 27 | 2013年 |  | 日本体育大学 | 2 - 1 | 東京女子体育大学 | 日本女子体育大学 |
| 28 | 2014年 | 22 | 日本体育大学 | 4 - 2 | 東京女子体育大学 | 至学館大学 |
| 29 | 2015年 | 22 | 日本体育大学 | 7 - 0 | 至学館大学 | 日本女子体育大学 |
| 30 | 2016年 | 23 | 日本体育大学 | 8 - 1 | 至学館大学 | 日本女子体育大学 |
| 31 | 2017年 | 22 | 日本体育大学 | 2 - 1 | 東京女子体育大学 | 日本女子体育大学 |
| 32 | 2018年 | 20 | 日本女子体育大学 | 7 - 1 | 東京女子体育大学 |  |
| 33 | 2019年 | 19 | 武庫川女子大学 | 1 - 0 | 日本体育大学 |  |
| 34 | 2020年 |  | 新型肺炎の影響で中止 | 新型肺炎の影響で中止 | 新型肺炎の影響で中止 |  |
| 35 | 2021年 |  | 新型肺炎の影響で中止 | 新型肺炎の影響で中止 | 新型肺炎の影響で中止 |  |
| 36 | 2022年 | 15 | 日本女子体育大学 | 3 - 2 | 武庫川女子大学 | 東京女子体育大学 |
| 37 | 2023年 | 13 | 日本体育大学 | 5 - 1 | 東京女子体育大学 | 日本女子体育大学 |
| 38 | 2024年 | 13 | 日本体育大学 | 9 - 1 | 日本女子体育大学 | 武庫川女子大学 |
優勝回数

| 大学名 | 回数 |
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日本体育大学: 22
金沢学院大学: 5
日本女子体育大学: 3
富山短期大学（富山女子短期大学）: 2
東京女子体育大学: 2
自由が丘産能短期大学（産業能率短期大学）: 1
武庫川女子大学: 1
生駒市立生駒東小学校

| 生駒市立生駒東小学校 |
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 北緯34度40分49秒 東経135度42分57秒﻿ / ﻿北緯34.680389度 東経135.71575度﻿ / 34.680389; 135.71575座標: 北緯34度40分49秒 東経135度42分57秒﻿ / ﻿北緯34.680389度 東経135.71575度﻿ / 34.680389; 135.71575
国公私立の別:  公立学校
設置者:  生駒市
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  B129210001177 
所在地:  〒630-0213
 奈良県生駒市東生駒4-398-110
外部リンク:  公式HP
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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生駒市立生駒東小学校（いこましりつ いこまひがししょうがっこう）は、奈良県生駒市にある公立小学校である。1973年4月に、近鉄東生駒住宅地の中に開校する。2010年現在、敷地は住宅に囲まれており住宅街が延々と続いている。
沿革

1973年4月 - 生駒市立生駒小学校より分離、開校
その他

学校のシンボルは菜の花である。
省略して「東小」（とうしょう）と呼ばれることもある。
体育館は市内で一番狭い。
通学区域が隣接している学校

生駒市立生駒小学校
生駒市立桜ヶ丘小学校
奈良市立富雄第三小学校
生駒市立壱分小学校
生駒市立生駒南小学校
（大阪府）東大阪市立枚岡東小学校
（大阪府）東大阪市立石切東小学校
日本道路公団

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 Japan Highway Public Corporation
 
 本社（現NEXCO東日本　本社）
略称:  道路公団、JH
後継:  NEXCOグループ
発足:  1956年4月16日
廃止:  2005年10月1日
種類:  特殊法人（公団）
法的地位:  日本道路公団法（廃止）に基づく
目的:  高速道路、自動車専用道路の管理運営
本部:  東京都千代田区霞が関3丁目3番2号 新霞が関ビルディング
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日本道路公団（にほんどうろこうだん、英語: Japan Highway Public Corporation、略称：JH）は、かつて日本に存在した、主として日本の高速道路・有料道路（高速自動車国道及びバイパス道路）の建設、管理を行っていた特殊法人。
→民営化については「道路関係四公団」を参照
概要

1956年（昭和31年）4月16日に日本道路公団法に基づき設立された。公団の資本金は全額日本国政府が出資した。
その後、数十年間にわたり日本の有料道路の建設及び管理に当たってきたが、1990年代になり、天下り、談合、道路族議員の暗躍、ファミリー企業、随意契約など、隠れた利権の温床として、負債が雪だるま式に膨らむ「第2の国鉄」と言われ、自由主義経済の原理に反する特殊法人の異常な実態が明らかになるにつれ、道路関係四公団（当公団と首都高速道路公団、阪神高速道路公団、本州四国連絡橋公団）は「その代表例」として、世論の非難を浴びるようになった。
不透明な利権を排し、無責任な放漫経営体質を改める目的で、2001年（平成13年）の小泉内閣発足とともに民営化の計画を始め、2002年（平成14年）12月に道路関係四公団民営化推進委員会を設置。6日に内閣総理大臣宛の「意見書」を提出し、本格的な民営化の議論が始まった。
その後、委員の大半が途中辞任するなど紆余曲折を経て、2004年（平成16年）6月9日に道路関係四公団民営化関係四法案（高速道路株式会社法、独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構法、日本道路公団等の民営化に伴う道路関係法律の整備等に関する法律、日本道路公団等民営化関係法施行法）が可決・成立され、民営化が決定した。
2005年（平成17年）6月1日に、道路関係四公団民営化関係法令が公布され、同年10月1日に道路関係四公団民営化会社と日本高速道路保有・債務返済機構が発足した。
この日の日本道路公団分割民営化に伴い、同公団の業務のうち、施設の管理運営や建設については、東日本高速道路（NEXCO東日本）・中日本高速道路（NEXCO中日本）・西日本高速道路（NEXCO西日本）に、保有施設及び債務は他の道路関係四公団とともに独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構に分割・譲渡された。これら会社・機構の発足とともにほぼ50年続いた当公団は解散した。
なお、公団解散直前のコーポレートスローガンは「ヒューマンロードで未来を結ぶ」だった。
業務

高速自動車国道の設計・建設、有料道路の管理のほか、以下の業務を行うものとされていた。
有料の自動車駐車場の建設・管理
高速自動車国道のサービスエリア・パーキングエリアなどにおける道路サービス施設の建設・管理
関連するトラックターミナルなどの建設・管理
旧道路整備特別措置法によると、国土交通大臣は日本道路公団のみに対し、高速自動車国道法に規定する整備計画に基く高速自動車国道の新設又は改築を行わせ（施行命令）、料金を徴収させることができた。したがって、高速自動車国道を有料道路として管理できるのは日本道路公団だけだった。
公団は、これらをふまえて策定した工事実施計画書や料金及び料金の徴収期間につき、あらためて国土交通大臣の認可をうけ、建設・管理した。
また、一般国道等については国土交通大臣の許可があれば一般有料道路として管理ができた。
財務及び会計

公団は事業年度毎に国土交通大臣から、予算等の認可、財務諸表の承認をうけた。一方、資金の借入のほか、道路債券の発行をおこない、政府の貸付や債券引受、さらには債務保証も認められた。
公団が民間企業同様に試算した平成16年度末の資産合計は33.0兆円、負債合計は28.6兆円であった。
汚職事件 > 1998年 大蔵OB贈収賄事件

→「大蔵省接待汚職事件」も参照
1998年、公団の外債発行に対し野村證券から賄賂を受け取ったとして、公団の経理担当理事（大蔵省OB）が野村證券の元副社長らと共に贈収賄の罪で逮捕された。
汚職事件 > 2005年 橋梁工事官製談合事件

→「橋梁談合事件」も参照
2005年、元公団職員が発注先に天下りし、OBによる談合組織「かずら会」を組織しての官製談合を行なっていた橋梁談合事件が発覚。
2004年度公団発注の新東名高速道路の橋梁工事について、公団副総裁と理事は分割発注を職員に指示し、これにより公団に損害を負わせた背任行為が摘発された。
内田道雄公団副総裁 - 2005年7月、東京地検特捜部は公団発注の橋梁工事について独占禁止法違反容疑で副総裁を逮捕。2010年9月に最高裁は上告を棄却、懲役2年6か月・執行猶予4年の一審判決が確定。
公団理事 - 2010年7月、最高裁は金子恒夫公団元理事の上告を棄却、懲役2年執行猶予3年の一審判決が確定 。
公団元理事 - 神田創造元理事、横河ブリッジ顧問。独禁法違反罪で有罪確定。
橋梁メーカー 横河ブリッジ・三菱重工業・石川島播磨重工業 を  公正取引委員会が独占禁止法違反の疑いで刑事告発。国土交通省は8か月以上の指名停止処分を下した。
歴代総裁

岸道三　1956年4月16日 - 1962年3月14日
上村健太郎　1962年3月20日 - 1966年4月30日
富樫凱一　1966年5月1日 - 1970年6月4日
前田光嘉　1970年6月5日 - 1978年11月30日
高橋国一郎　1978年12月1日 - 1986年4月30日
宮繁護　1986年5月1日 - 1991年5月15日
鈴木道雄　1991年5月16日 - 1998年7月7日
緒方信一郎　1998年7月7日 - 2000年6月20日
藤井治芳　2000年6月20日 - 2003年10月27日
近藤剛　2003年11月20日 - 2005年9月30日
日本全国の支社・建設局・管理局一覧（民営化前日まで） > 支社

北海道支社
東北支社
北陸支社（2005年（平成17年）7月1日から民営化前日までは関東第一支社新潟管理局、中部支社金沢管理局）
中部支社
関西支社
中国支社
四国支社
九州支社
日本全国の支社・建設局・管理局一覧（民営化前日まで） > 建設局

東京建設局（2005年（平成17年）7月1日から民営化前日までは関東第一支社・関東第二支社）
静岡建設局（2005年（平成17年）7月1日から民営化前日までは関東第二支社）
日本全国の支社・建設局・管理局一覧（民営化前日まで） > 管理局

東京管理局（2005年（平成17年）7月1日から民営化前日までは関東第二支社）
東局（岩槻IC内）（2005年（平成17年）7月1日から民営化前日までは関東第一支社）
西局（2005年（平成17年）7月1日から民営化前日までは関東第二支社八王子管理局）
管理していた道路

民営化前日までに管理していた道路は以下のとおり。
管理していた道路 > 高速自動車国道

→詳細は「高速自動車国道」を参照
管理していた道路 > 一般有料道路 > 高規格幹線道路

A'は、高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路。
深川沼田道路（深川留萌自動車道）
苫東道路（日高自動車道）
百石道路（A' - 東北縦貫自動車道八戸線）
秋田外環状道路（秋田自動車道、A' - 東北横断自動車道釜石秋田線）
琴丘能代道路（秋田自動車道、A' - 日本海沿岸東北自動車道）
湯沢横手道路（A' - 東北中央自動車道）
仙塩道路（三陸自動車道、三陸縦貫自動車道）
矢本石巻道路（三陸自動車道、三陸縦貫自動車道）
仙台東部道路（A' - 常磐自動車道）
仙台北部道路（A' - 常磐自動車道）
米沢南陽道路（A' - 東北中央自動車道）
東水戸道路（A' - 北関東自動車道）
圏央道（首都圏中央連絡自動車道）
京葉道路（A' - 東関東自動車道館山線）
千葉東金道路（首都圏中央連絡自動車道）
富津館山道路（A' - 東関東自動車道館山線）
安房峠道路（中部縦貫自動車道）
東海環状自動車道
伊勢湾岸道路（伊勢湾岸自動車道、A' - 第二東海自動車道、近畿自動車道名古屋神戸線）
京都第二外環状道路（京滋バイパス、京都縦貫自動車道）
京都丹波道路（京都縦貫自動車道）
京奈道路（京奈和自動車道）
湯浅御坊道路（A' - 近畿自動車道紀勢線）
米子道路（山陰道、A' - 山陰自動車道）
安来道路（山陰道、A' - 山陰自動車道）
江津道路（山陰道、A' - 山陰自動車道）
広島岩国道路（A' - 山陽自動車道）
今治小松道路（今治小松自動車道）
高松東道路（高松自動車道、A' - 四国横断自動車道）
椎田道路（A' - 東九州自動車道）
宇佐別府道路（A' - 東九州自動車道）
武雄佐世保道路（西九州自動車道）
佐世保道路（西九州自動車道）
延岡南道路（A' - 東九州自動車道）
隼人道路（A' - 東九州自動車道）
八代日奈久道路（南九州西回り自動車道）
鹿児島道路（南九州西回り自動車道）
南風原道路（那覇空港自動車道の一部区間）
管理していた道路 > 一般有料道路 > 地域高規格道路

東京湾横断・木更津東金道路（東京湾アクアライン）
第三京浜道路
横浜新道
横浜横須賀道路
新湘南バイパス
京滋バイパス
第二京阪道路
第二神明道路
南阪奈道路
広島呉道路
日出バイパス（大分空港道路）
管理していた道路 > 一般有料道路 > その他の道路

八王子バイパス（国道16号）
西湘バイパス（国道1号）
小田原厚木道路（国道271号）
箱根新道（国道1号）
東富士五湖道路（国道138号）
西富士道路（国道139号）
八木山バイパス（国道201号）
長崎バイパス（国道34号）
関門トンネル（国道2号）
管理していた道路 > 一般有料道路 > その他自動車交通施設

日比谷自動車駐車場
福岡中央自動車駐車場
管理していた道路 > 民営化以前に引継ぎがなされた道路

→「無料開放された道路一覧」も参照
阿蘇登山道路 - 1970年7月1日、熊本県・阿蘇登山有料道路
磐梯吾妻道路 - 1972年1月1日、福島県道路公社
第二磐梯吾妻道路 - 1972年10月20日（開通と同時）、福島県道路公社
伊勢道路 - 1973年8月1日、三重県道路公社
白浜道路 - 1981年6月1日、和歌山県
知多半島道路 - 1983年6月1日、愛知県道路公社
大島大橋 - 1987年6月1日、山口県道路公社
尾道大橋 - 1988年2月1日、本州四国連絡橋公団
北九州道路 - 1991年3月31日、福岡北九州高速道路公社・北九州高速4号線
北九州直方道路 - 1991年3月31日、福岡北九州高速道路公社・北九州高速4号線
浦戸大橋 - 1997年2月1日、高知県道路公社
日光宇都宮道路 - 2005年6月28日、栃木県道路公社
真鶴道路 - 2005年9月30日、神奈川県道路公社
若戸大橋 - 2005年9月30日、北九州市
このほか以下の渡船施設を一般有料道路として管理していたが、いずれもすでに事業譲渡または事業廃止されている。
厚岸フェリー - 1972年9月11日、事業廃止
鳴門フェリー - 1978年6月14日、事業廃止
明石フェリー - 1986年11月20日、事業譲渡（明岩海峡フェリー株式会社、その後明石淡路フェリーに譲渡され現在に至る）
国道九四フェリー - 1988年4月1日、事業譲渡（国道九四フェリー株式会社）
ロゴマーク

初期からCI制定前には下部に地平線へ続く道と大地、上部に丸くデザイン化された「公」のマークをあしらった円形のマークを用いていた。
1991年10月にはCI活動「STEP-21!」の一環として設立35周年に合わせ原田進のデザインによるコミュニケーションネーム「JH」（Japan Highway）のロゴマークを制定、日本列島の東西両方から向かい合い走る車をモチーフとしたデザインで、高速道路が情報化社会の時間と距離を短縮するとともにコミュニケーションを実現する空間をイメージしたものとした。
東京湾アクアライン
東名高速道路御殿場インターチェンジ
海ほたるパーキングエリアから見た東京湾アクアラインの夜景(木更津方面)
ヘリオスタット

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: この項目では、太陽光導入装置について説明しています。通信用信号機については「ヘリオグラフ」を、測量器械については「回照器」をご覧ください。
シルベルマン（フランス語版）のヘリオスタット
ヘリオスタット（英: Heliostat）とは、1枚の平面鏡で太陽からの光を地上にある特定の方向に反射する装置である。太陽の観測においては、1枚の反射鏡で反射した太陽光を、観測装置等のある特定の方向に導くときに使用されている。また、多数の平面鏡で反射した太陽光を特定の位置に集めるようにしたものが、太陽熱発電施設で使用されている。
歴史

ヘリオスタットにつながる発想の元は、17世紀には存在しており、ロバート・フックなどがそれを考えていたとされる。ジョヴァンニ・ボレリは、アカデミア・デル・チメントで行われた光速の測定実験に触発され、1枚の鏡で光を反射させる装置における配置を分析した。これが、ヘリオスタットの設計の基礎となる原理の最初の考察であるともされるが、ボレリはそれを出版していないため、その後のヘリオスタットに与えた影響はみられない。
実用的なヘリオスタットを最初に発明し、それを公にしたのは、ライデン大学教授のウィレム・ス・グラーフェサンデ（英語版）で、ベストセラーとなった著書『実験によって確かめられた自然学の基礎 (Physices elementa mathematica experimentis confirmata)』の1742年刊行の第3版にその記述がある。ス・グラーフェサンデは、自身が講義で教授する光学の理論を実験によって明示するために、ヘリオスタットを作り上げた。ス・グラーフェサンデのヘリオスタットは、著書を介して図解や理論は多くの物理学者に伝わったが、実際に作られたものは多くはなかった。駆動部である時計仕掛けと、鏡部を別々に仕立てて、継手で連動させるというス・グラーフェサンデのヘリオスタットは、調整が容易ではなかったので、その後様々な改良が試みられた。
ジャック・シャルルは、時計仕掛けと鏡を一体化させて調整作業を合理化し、エティエンヌ・ルイ・マリュスが更にそれを改良した。パリの発明家アンリ・ガンベイ（フランス語版）は大幅な小型化を実現したが、最も成功したのは、フランスの物理学者ジャン・ティエボー・シルベルマン（フランス語版）が設計したヘリオスタットで、小型な上に単純で、高価でもないことから欧米に広く普及した。更に、装置としてのヘリオスタットを発展させたのが、フランスの物理学者レオン・フーコーで、堅牢で物理的に無理がなく、鏡も大きく、調整が容易なものを開発した。その後も、アイルランドの物理学者ジョージ・ジョンストン・ストーニーや、ドイツの技術者ルドルフ・フース（ドイツ語版）が、小型簡便なヘリオスタットの高性能化を行い、ある程度普及した。
ヘリオスタットは、19世紀に入る頃から多く作られるようになり、電灯の実用化によって、明るい人工的な光源が容易に利用できるようになる1880年代まで、安定した明るい光を必要とする実験や機械、教材に、よく利用されていた。電灯が普及した後も、ヘリオスタットがすぐに廃れたわけではなく、19世紀後半に建設された多くの実験室や教室で、窓の外にヘリオスタットが設置されていた。
歴史 > 歴史的なヘリオスタットの例

シルベルマンのヘリオスタット（フランス国立工芸院所蔵）
ウィーンの機械工エクリンク（英語版）のヘリオスタット
フーコーのヘリオスタット
フースのヘリオスタット（コインブラ大学科学博物館所蔵）
名称

「ヘリオスタット」という言葉はギリシア語で太陽を意味する“ήλιος” (helios) と、静止や固定を意味する“στατός” (statos) とに由来する。この名称は、ヘリオスタットの発明者であるス・グラーフェサンデが考案したものである。同種の装置には、ヘリオスタットの他にシデロスタット或いはサイデロスタット、シーロスタット、ウラノスタットといった名称のものがあるが、いずれもヘリオスタットのうち特定の設計のものを指すとされる。
シデロスタットは、19世紀中頃にフーコーが開発したものがそう呼ばれた。フーコーが残した論文中に、自身が設計したヘリオスタットの見取り図と、「シデロスタット」という名称の記述があったことが由来である。フーコーのシデロスタットの設計は、反射効率を最大化すると共に、堅牢さによって大型化への道を拓くもので、天文学の観測用途でも使用された。シデロスタットの「シデロ」は、ラテン語で「星」を意味する“sidus”に由来する。現在では、恒星時に合わせて回転するヘリオスタットをシデロスタットと呼ぶ場合もある。
シーロスタットは、ヘリオスタットの中で、平面鏡を含む平面と、地球の自転軸と平行な軸（極軸）及び鏡の回転軸が平行で、かつ回転軸が1太陽日に1/2回転するものを指す。この設計だと、ヘリオスタットでは一般に回転してしまう反射光の視野／像の向きが、回転しない。シーロスタットは、1895年にガブリエル・リップマンが発表したことが始まりで普及した。それ以前の1839年に、ドイツのエルンスト・ファーディナント・アウグスト（ロシア語版）が設計していたが普及せず、リップマンのものはその再発明といわれる。シーロスタットの「シーロ」はラテン語で「空」を意味する“coelum”に由来する。
ウラノスタットは、ヘリオスタットのうち、平面鏡を直交する2本の軸で回転させる装置の一般的な呼び名とされる。ウラノスタットの「ウラノ」は、ギリシア語で「天」を意味する“οὐρανός” (ouranos) に由来する。
ヘリオスタットという名称に対しては、批判もある。ヘリオスタット一般は、時間とともに視野が回転するので、厳密には静止／固定していない。その点、恒星は点光源で、光軸上にあれば動かないとみなせるので、シデロスタットの方が呼び方として適切だ、とするものである。しかし、発明者であるス・グラーフェサンデが、ヘリオスタットという名称を採用していたこと、また、この装置は発明後長年にわたり、最も優れた光源である太陽光を利用するために専ら使われてきた、という歴史的経緯により、装置の総称としてヘリオスタットが定着している。
仕組み

ヘリオスタットの原理は全て、鏡の反射において入射角と反射角が等しいという反射の法則に基いている。反射の法則を読み換えると、平面鏡に反射される光の進路は、入射光の進路と鏡の法線とが作る平面に含まれ、入射光の進路と反射光の進路がなす角は、鏡の法線によって二等分される。この原理を応用し、光源（太陽）の向きと、光を反射させたい方向がなす角を、鏡の法線が常に二等分するように鏡を配置すれば、反射光の進路を一定に保つことができる。これが、ヘリオスタットの基本原理である。
具体的な機構としては、ブリタニカ百科事典第11版の「ヘリオスタット」の項にある挿絵の図1、棹DBCと棹DEで支持する平面鏡Xを、直線ABを軸に回転させる、という構成の場合を例にとれば、
ABを極軸に合わせる
直線DBCを入射光（太陽）の向きと等しくなるよう角度を調節する
ABCが作る平面の向きを光源（太陽）の赤経に合わせる
軸ABを24時間で1回転する速さで回転させる
以上によって、光源（太陽）を追尾することができる。そして、直線CEが鏡Xの反射面の法線となり、且つ、線分BEの長さが線分BCの長さと等しくなるように、棹DBCと棹DEを調節すると、光の反射方向はBEと平行となり、この向きは時間が経っても変化しなくなる。
原理さえ満たせばヘリオスタットは作れるので、その設計には無数の変形が考えられる。しかし、実際に装置として製作されるものは、特に科学的な観測や実験用途では、最も簡潔な極軸ヘリオスタットか、視野が回転しないシーロスタットが選択されている。
仕組み > 極軸ヘリオスタット

極軸ヘリオスタットは、平面鏡による光の反射方向を、極軸方向に固定する機構である。極軸ヘリオスタットの利点は、設計を簡略化しやすい点にある。極軸（回転軸）と平面鏡、そして平面鏡の角度調節機構を備えていれば、極軸ヘリオスタットは実現できる。また、ヘリオスタット一般では、視野の回転速度は一定ではないが、極軸ヘリオスタットの場合は1時間に15度で一定しているので、反射後の像の補正が比較的容易である。
仕組み > シーロスタット

シーロスタットは、反射面が極軸と平行になっている平面鏡を、極軸の周りに日周運動の半分の角速度で回転（48時間で1回転）させる種類のヘリオスタットで、この仕組みにすると像が回転することがなくなる。一方で、平面鏡の赤緯方向の角度は変えることができないので、一枚鏡の装置の場合、反射光の受光部分の位置や向きが調節できる必要がある。そこで、一般的なシーロスタットは、極軸に平行な一次平面鏡と、一次平面鏡が反射した光を使用者に都合が良い方向へ誘導する二次平面鏡、二枚の平面鏡を組み合わせて使用する。今日では、二枚鏡のヘリオスタットのことがシーロスタットと呼ばれることもしばしばである。
仕組み > その他

太陽エネルギー利用の方面では、別の設計のヘリオスタットも選択肢となる。高度と方位の二軸で制御する経緯儀では、太陽を追尾するには非線形の駆動が求められるが、工学的には最も単純化した設計が可能となる。計算機の発達によって、経緯儀による追尾は十分実用的になっているので、他の方式と利点、欠点を比較した上で選択することになる。また、経緯儀よりも追尾ずれの小さい方式として、回転軸の一つを反射光の目標物の方向にとる設計も採用されることがある。
用途

ヘリオスタットは、太陽光が最良の光源であった時代には、顕微鏡や写真機、分光法、光の性質を調べる物理実験などの光源として活用されていた。特に重要な応用方法の一つが、固定望遠鏡への光の導入である。フーコーのシデロスタットでは、様々な天体の観測が想定されていたが、実際にはほぼ太陽観測にのみ用いられている。他に、現代的な応用方法として、建築における採光手段の一つ、或いは、多数のヘリオスタットで反射した太陽光を特定の位置に集めて、太陽炉や集光型太陽熱発電に利用する、といった用途がある。
用途 > 太陽観測

→詳細は「太陽望遠鏡」を参照
現代天文学において、科学者が研究観測にヘリオスタットを使用するのは、ほぼ太陽観測の場合に限られる。太陽観測ではヘリオスタットが使われる理由としては、まず、鏡一枚分の光の減損も無視できない淡い目標とは異なり、太陽光の強度は非常に高いので、望遠鏡の前に一枚や二枚の鏡を設置しても支障がないことが挙げられる。また、焦点距離が長いことが有益な観測が多いこと、日中の観測になるため、熱せられた地表で生じる乱流により像が悪化するのを避けるためには、対物レンズを地表から離した方がよいことなどから、塔望遠鏡（英語版）のような固定望遠鏡が有利となることも、理由の一つである。
研究用の太陽望遠鏡では、ほとんどの場合像の回転が起こらないシーロスタットが採用され、固定望遠鏡は光軸が垂直となる設計がなされているが、世界最大、口径203センチメートルの平面鏡を備えたキットピーク国立天文台のマクマス-ピアス太陽望遠鏡（英語版）は、極軸ヘリオスタットを採用し、望遠鏡も極軸と平行な方向に固定されている。
また、シーロスタットは日食観測にも重要な役割を果たしてきた。日食に際して、皆既帯に恒久的な観測施設を建設するより、一時的な観測拠点を設けた方が合理的で、出張するにも望遠鏡よりシーロスタットの方が運搬が容易であるため、度々使用された。
用途 > 太陽観測 > 太陽観測装置の例

ムードン天文台のシーロスタット。右側が一次鏡で、中央の二次鏡が水平に光を反射し、スペクトロヘリオグラフへ導入する。
ウィルソン山天文台にある高さ45メートルの太陽塔望遠鏡。塔頂のドームにシーロスタットが設置されている。
国立天文台三鷹キャンパスにある太陽塔望遠鏡のシーロスタット
マクマス-ピアス太陽望遠鏡。最上部にヘリオスタットが設置されている。
1896年8月9日の日食観測のために準備されるシーロスタット。
用途 > 採光

ヘリオスタットを採光へ利用することは、環境への負荷が小さい先進的な照明方法として着目されている。ヘリオスタットによる採光機構は、初期の設備投資が高額で、運用も単純ではなく、再分配をどのようにするかなど課題もあるが、競合する他の先進技術と比べて乗り越えなければならない障壁は低く、いくつかの商業建築物で既に活用されていたり、家庭用機器が販売されていたりする。
イタリアのヴィガネッラや、ノルウェーのリューカン（英語版）では、周囲の山に遮られて冬場に日照がなくなってしまう問題に、ヘリオスタットで太陽光を反射して地上を照らすことで対策している。建築物で有名な例としては、ヘリオスタットで建物内に太陽光を導入しているマサチューセッツ州ケンブリッジのジェンザイム・センターや、ヘリオスタットを利用して2棟のビル間の日影部分に日光を照射するシドニーのワン・セントラル・パーク（英語版）などがある。
用途 > 太陽炉

→詳細は「太陽炉」を参照
太陽炉は、レンズや凹面鏡で太陽光を集中させて高温を得ようとする装置のことである。レンズで太陽光を集める太陽炉は、18世紀にフランスの化学者アントワーヌ・ラヴォアジエが実現させていたとされる。凹面鏡で太陽光を集める太陽炉は、20世紀前半につくられるようになり、凹面鏡と炉を固定して、ヘリオスタットで太陽光を送り込む太陽炉も1933年には製作されていた。20世紀後半になると、高温部分を大きくとれる大型炉の建設が進み、大型炉の殆どは、光軸を水平にして凹面鏡を固定し、ヘリオスタットで太陽光を凹面鏡に送り込む方式を採用している。高性能の太陽炉では、最高到達温度が4,000ケルビンに及ぶものもあり、高温物性の研究や高温材料の開発に利用されている
大型太陽炉の中でも最大級のものが、フランス国立科学研究センターのPROMES (PROcédés, Matériaux et Energie Solaire) 研究所がオデイヨに持つメガワット太陽炉（英語版）で、63機のヘリオスタットで、1,830平方メートルに及ぶ放物面鏡に太陽光を送り、熱出力は1メガワットに到達、1メートル大の面を摂氏3,500度まで加熱できる。
用途 > 太陽熱発電

→詳細は「太陽熱発電」を参照
集光型太陽熱発電 (Concentrating Solar Power, CSP) は、反射鏡で集光した太陽光を集熱器で熱へと変換し、一般的にはその熱で生成した蒸気を用いてタービンを回して発電する技術で、国際エネルギー機関が地球温暖化抑制に重要な技術の一つに挙げている。CSPには、用いる集光・集熱技術によって、主に四種類の方式があり、そのうち「タワー型」と呼ばれる方式で、ヘリオスタットが集光・集熱に利用されている。
タワー型CSPは、多数のヘリオスタットを用いて、通常は集光塔の上部に置かれる集熱器に太陽の動きを追尾しながら集光・集熱し、その熱で蒸気を生成して発電する。タワー型CSPは、太陽光を利用した他の発電方式と比較して高い発電効率が期待され、技術開発が進めば潜在的な競争力は高いとみられている。課題としてはまず、ヘリオスタットが設備費に占める割合が4割から5割と大きいため、それをいかに削減できるかが挙げられる。また、ヘリオスタットの配列と運用の最適化、更に大型施設では、ヘリオスタットから集光塔までの距離が伸びて効率が低下するので、ヘリオスタットの配置範囲の最適化も、検証が必要な要素となる。
タワー型CSPは、数は多くないが既に商用展開されている。過去の導入実績は、スペインとアメリカに集中している。世界初の商用化発電施設は、スペイン・アンダルシア州に立地するプランタ・ソラール10で、2007年から商業運転が行われている。アメリカでは、ネバダ州プリム（英語版）近郊に面積3,500エーカー、総出力377メガワットという大型施設のアイヴァンパ太陽熱発電システム（英語版）も稼働している。
用途 > 太陽熱発電 > タワー型CSPの例

カリフォルニア州ダゲット（英語版）近郊にあった実証用太陽熱発電施設“Solar Two”のヘリオスタット。
世界初の商用タワー型CSP、スペインのセビリア近郊にあるプランタ・ソラール10。
アイヴァンパ太陽熱発電システム
関連文献

久保田諄「顕微鏡と望遠鏡の源流を訪ねて」（PDF）『大阪経大論集』第53巻、第5号、21-37頁、2003年1月。http://www.osaka-ue.ac.jp/file/general/5325。
ス・グラーフェサンデ（英語版）のヘリオスタット
シデロスタット
ブリタニカ百科事典第11版におけるヘリオスタットの項の図1。
二枚鏡シーロスタット
ヴィガネッラの鏡
シドニーのワン・セントラル・パーク（英語版）。左の低層棟の屋上にあるヘリオスタットが反射した光を、右の高層棟から張り出したカンチレバー下の鏡が反射して、下層へ光を照射する。
フランスのオデイヨにあるメガワット太陽炉（英語版）。集光部の温度は摂氏3,500度になる。
1900年の大望遠鏡（英語版）の構成。“2”がフーコーのシデロスタット。
源連

|  凡例源連 |
| --- | --- |
時代:  平安時代中期
生誕:  不詳
死没:  不詳
官位:  左兵衛大尉
主君:  源高明
氏族:  嵯峨源氏
父母:  源泉
兄弟:  連  、比、加、高明室
妻:  不詳
子:  不詳
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源 連（みなもと の つらぬ、生没年不詳）とは平安時代中期の官人。官職は左兵衛大尉。大納言源定の曾孫。源泉の息子。
経歴

左大臣源高明に仕える。969年（安和2年）3月25日、左馬助源満仲と前武蔵介藤原善時に謀反を密告される。それによって公卿達が直ちに参内し、諸門を閉じ会議により連は平貞節と共に五畿七道諸国に追討令が出された。
逸話

969年に源高明が太宰府に流された安和の変の後、高明の忠臣達が捕えられそうになった。或る日、京都の東の方で19間（約34m）ばかりの塀が突然倒れたので、京都では上を下への大騒ぎとなった。この騒ぎにまぎれて連等が逃亡を企て、地方に逃げて行った。連はよく知っている檜原谷の小岩に落ちのびて、捕まることはなかった。後に橘高安にかくまわれ、後に為平親王の第4子為定王子（源為定）を呼び寄せたとされる。
系譜

父:源泉
母:不詳
妻:不詳
子:不詳
トピラマート

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IUPAC命名法による物質名
  IUPAC名 2,3:4,5-Bis-O-(1-methylethylidene)-beta-D-fructopyranose sulfamate 
臨床データ
販売名:  Topamax
Drugs.com:  monograph
MedlinePlus:  a697012
胎児危険度分類:   AU: B3   US: D   
法的規制:   UK: 処方箋のみ (POM)   US: ℞-only 
薬物動態データ
生物学的利用能: 80%
代謝: 30% 肝臓、70% 代謝されず排出
半減期: 19〜23時間
排泄: 70% 腎臓（尿中、未代謝）
データベースID
CAS番号 :  97240-79-4
ATCコード:  N03AX11 (WHO) 
PubChem:  CID: 5284627
DrugBank:  DB00273
ChemSpider:  4447672
UNII:  0H73WJJ391
KEGG:  D00537 
ChEMBL:  CHEMBL220492
化学的データ
化学式: C12H21NO8S
分子量: 339.363 g/mol
 SMILES O=S(=O)(OC[C@@]21OC(O[C@H]1[C@@H]3OC(O[C@@H]3CO2)(C)C)(C)C)N 
 InChI InChI=1S/C12H21NO8S/c1-10(2)18-7-5-16-12(6-17-22(13,14)15)9(8(7)19-10)20-11(3,4)21-12/h7-9H,5-6H2,1-4H3,(H2,13,14,15)/t7-,8-,9+,12+/m1/s1 Key:KJADKKWYZYXHBB-XBWDGYHZSA-N 
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トピラマート (英: Topiramate、略記: TPM) は、抗てんかん薬のひとつ。日本では2007年よりトピナの商品名で販売され、適応は他のてんかん薬で十分な効果がない部分発作に対する補助薬である。
CYP3A4によって主に代謝される。
開発と販売

トピラマートは、1979年にMcNeil PharmaceuticalのBruce E. MaryanoffとJoseph F. Gardockiによって発見された。初めはジョンソン・エンド・ジョンソングループのOrtho-McNeil NeurologicsとNoramcoによって生産されていた。
カナダではジェネリック版が入手可能であり、これらは米国でも2006年9月にアメリカ食品医薬品局 (FDA) によって認可された。トピラマートの最後の特許は小児科での使用だったが、これも2009年2月28日に切れた。
日本では2007年7月に製造販売が承認され、トピナの商品名で協和発酵キリン株式会社から発売されている。通常は他の抗てんかん薬との併用で、てんかんの部分発作の治療に用いられる。
機序

電位依存性ナトリウムチャネル抑制作用、電位依存性L型カルシウムチャネル抑制作用、AMPA/カイニン酸型グルタミン酸受容体機能抑制作用により脳内の興奮性神経伝達を抑える。加えてGABA存在下におけるGABAA受容体機能増強作用および炭酸脱水酵素阻害作用により抑制性神経伝達を強める。これにより抗てんかん作用を示す
適応

日本における適応は以下である。
他の抗てんかん薬で十分な効果が認められない、てんかん患者の部分発作（二次性全般化発作を含む）に対する抗てんかん薬との併用療法
海外では以下のような承認もある。成人の全般性強直間代発作に対する単剤・併用療法、小児の部分発作、全般性強直間代発作や部分発作の単剤・併用療法、小児のレノックス・ガストー症候群に関連した発作に対する併用療法。
副作用

傾眠、体重減少、浮動性めまい、無食欲および大食症などの摂食異常、抑うつ状態、注意力・記銘力低下、言語障害、知覚障害、反射運動能力低下など 。
また添付文書では、自殺企図や自殺念慮の既往歴における症状悪化や、それらを生じさせる海外の試験結果について記載されている。
重篤な副作用
代謝性アシドーシス
閉塞隅角緑内障・急性近眼（視力の急激な低下）
乏汗（汗が出なくなる）、およびそれに伴う高体温・高熱
腎・尿路結石
催奇形性（胎児への影響）
従来の抗てんかん薬と比べ、スティーブンス・ジョンソン症候群、重篤な肝障害、血液系の副作用は少ないとされる。
抗てんかん薬全般に言えることであるが、連用中における投与量の急激な減少ないし中止により、てんかん重積状態が生じるおそれがあり、慎重に漸減する。
慎重投与

閉塞隅角緑内障の患者
症状が悪化するおそれがある。
アシドーシスの素因を有する患者又はアシドーシスを来しやすい治療を受けている患者
高クロール性の代謝性アシドーシスが生じるおそれがある。
腎機能障害、肝機能障害のある患者
本剤のクリアランスが低下することがある。
自殺企図の既往及び自殺念慮を有するうつ病の患者
症状が悪化するおそれがある。
65歳以上の高齢者
高齢患者にトピラマート100mgを単回経口投与した場合、成人に比べ最高血中濃度及びAUC0〜∞はそれぞれ23%～25%増加し、半減期は約13%延長する。
おばけのマリコローズ

| おばけのマリコローズ MARIKO ROSE the SPOOK |
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監督:  小林でび
脚本:  小林でび
出演者:  小木曽睦美 村永奈緒 小林でび 竹下茄人 園部貴一
音楽:  小林でび
撮影:  松井宏樹
編集:  小林でび
公開:   2010年2月26日 (ゆうばり国際ファンタスティック映画祭)
上映時間:  66分
製作国:   日本
言語:  日本語
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『おばけのマリコローズ』 （ 英： MARIKO ROSE the SPOOK ）は、2009年に製作された日本映画。
ストーリー

片思いのエイちゃんに彼氏の存在を感じとったネギ子は自殺を試みるが、その瞬間おばけのマリコローズが現れる。リストカットしようとするたびに現れるマリコローズは、明治時代、美少年バー「高嶺の花」を経営し、陸軍将校と無理心中した、日本最古のゲイボーイだった。
キャスト

ネギ子：小木曽睦美
エイちゃん：村永奈緒
マリコローズ（万里子ローズ/荒木寿三郎）：小林でび
君島くん：竹下茄人
大屋さん：園部貴一
上映

2010年
ゆうばり国際ファンタスティック映画祭2010（2月26日,28日）- ファンタランド大賞2010(イベント賞)受賞
ひろしま映像展2010（4月3日）- グランプリ・演技賞受賞
ヤング・パースペクティヴ 2010（5月28日・6月12日）
第5回青森インターナショナルLGBTフィルムフェスティバル（7月2日・3日）
第19回東京国際レズビアン&ゲイ映画祭（7月18日）
第5回関西クィア映画祭（9月3日）
第3回したまちコメディ映画祭in台東  いとうせいこう推薦作品
第6回香川レインボー映画祭[リンク切れ]（10月10日）
福井映画祭2010  （11月20日）- 田中光敏監督賞
TAMA CINEMA FORUM第20回映画祭 /第2部 TAMA NEW WAVE ある視点 浪花節だよ、人生は!（11月22日）
2011年
渋谷UPLINK X（5月20日）
映画太郎VOL.1（6月23日／6月25日）
カナダ、トロント第3回新世代映画祭[リンク切れ]（7月24日）
第1回愛媛LGBT映画祭2011 （12月3日～9日）
挿入歌

「バイかもしれないじゃん☆」歌と踊り：万里子ローズ
ロケ地

桜ケ丘公園ゆうひの丘
下高井戸ミュージアム
城東中学校

城東中学校（じょうとうちゅうがっこう／きとうちゅうがっこう）は、日本の公立中学校。
盛岡市立城東中学校 - 岩手県
秋田市立城東中学校 - 秋田県
佐野市立城東中学校 - 栃木県
太田市立城東中学校 - 群馬県
上越市立城東中学校 - 新潟県
掛川市立城東中学校 - 静岡県
犬山市立城東中学校 - 愛知県
伊賀市立城東中学校 - 三重県
大阪市立城東中学校 - 大阪府
和歌山市立城東中学校 - 和歌山県
福山市立城東中学校 - 広島県
徳島市城東中学校 - 徳島県
宇和島市立城東中学校 - 愛媛県
高知市立城東中学校 - 高知県
佐賀市立城東中学校 - 佐賀県
大分市立城東中学校 - 大分県
宮古島市立城東中学校 - 沖縄県
バーソロミュー・ロバーツ

| バーソロミュー・ロバーツ |
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生誕:  1682年 Casnewydd Bach,ウェールズ・ペンブルックシャー・パチェストン近郊
死没:  1722年2月10日(1722-02-10)（39歳没） ガボン・ロペス岬
 海賊活動
愛称: ブラック・バート
種別: 海賊
活動期間: 1719年–1722年
階級: 船長
活動地域: アメリカおよび西アフリカ沿岸
指揮: ロイヤル・ローバー, フォーチュン,  グッド・フォーチュン, ロイヤル・フォーチュン, レンジャー, リトル・レンジャー
財産: 470隻
バーソロミュー・ロバーツ（Bartholomew Roberts, 1682年 - 1722年2月10日）は、ウェールズ生まれの海賊。その生涯において合計400隻・5千万ポンドに及ぶ船舶を掠奪したと言われ、18世紀前半までの「海賊の黄金時代」最後にして最大の海賊とされる。
ブラック・バート（Black Bart, ウェールズ語ではBarti Ddu）の異名で知られる。ロバーツは海賊史上最も成功した海賊とも評されており彼の死は海賊の黄金時代の終焉を意味した。
海賊となるまで

ロバーツは1682年、南ウェールズのペンブルックシャーに誕生したとされる。少年のころに水夫となったようだが前半生はよく分かっていない。出生名はジョン・ロバーツであるが、バッカニアのバーソロミュー・シャープにちなんで改名した説がある。
1719年11月、ロバーツはイギリスの奴隷船「プリンセス」号に二等航海士として乗り組み、ロンドンを出港した。翌2月、西アフリカ沖、アンノボン島で西インド諸島に運ぶ奴隷を積み込んでいるさい、同じウェールズ出身の海賊ハウエル・デイヴィス（1719年に死去）に捕われ、海賊の一味とされた。
ロバーツは当初この稼業をひどく嫌っていたが、他の多くの者と同様、出世できるという理由で受け入れるようになる。キャプテン・チャールズ・ジョンソンの「海賊史」において、ロバーツはこう語ったとされる。
「まっとうな船に乗り組んだら食事は僅かで給料も安いうえに仕事はきつい。それにくらべてこの商売は腹いっぱい食えるし、楽しみや自由、力がある。いちかばちかの仕事をしくじっても、少しばかりの苦渋を飲めばすむ。どっちの稼業が得か勘定するまでもないだろう。楽しく短く生きるのが俺の主義だ」
海賊行為 > 船長に就任

ロバーツがデイヴィスの手下となって数週間後、僚船のキング・ジェームズ号が浸水したために放棄され、デイヴィスは乗員たちをローバー号に乗り移らせた。当時ポルトガル領であったプリンシペ島（Principe、現サントメ・プリンシペ）に到着した一味は、イギリス国旗を掲げて港に入るのを許可された。デイヴィスは島に数日滞在した後、総督を人質に取って身代金を得ようと企んだが、海賊から逃げ出した黒人がこの計画を総督に報告してしまった。翌日、総督を迎えるため島に上陸したデイヴィスだったが、総督が用意していた伏兵たちによって射殺された。
デイヴィスを失った一味は新たな船長を選出する必要に迫られた。デイヴィスの乗組員にはシンプソン、アシュトン、トマス・アンスティスらの「閣下」と呼ばれる幹部がおり、彼らのうち数人が候補に挙がっていた。それにも関わらず、ロバーツは乗組員たちの中でも有能さを発揮しており、閣下の1人デニスは演説によってロバーツを船長に推薦した。この演説は一味からの喝采を受け、こうして一味に加わってまだ6週間足らずのロバーツが船長に選ばれたのだった。
船長になったロバーツの最初の仕事は亡きデイヴィスの復讐だった。勇敢かつ好人物であったデイヴィスは乗組員たちから敬愛されていたため、皆がこれに賛成した。ウォルター・ケネディという荒くれの男を筆頭に30人が要塞攻略のために上陸し、要塞に火を放って大砲を海に打ち捨てた。さらに港で奪ったフランス船に砲を積み込んで街の家々を破壊し、碇泊していた2隻のポルトガル船に火を放った。
この攻撃の後、南へ進路を取った一味はオランダ船を掠奪した後で船は船長に返した。2日後、ロペス岬でイギリス船エキスペリメント号を拿捕し、乗組員を全員仲間に加えた後で船に火を付けた。アンノボンへ進路を取った一味はそこで水や食料を補給し、東インド諸島とブラジルのどちらへ向かうかで投票を行った。結果はブラジルだった。
海賊行為 > ブラジルとカリブ海

18日間の航海の後、ブラジルの無人島フェルディナンド島へ到着した一味はそこで水を補給し、船底についたフジツボや貝を落として船の整備をした。一味はブラジル沿岸を9週間にわたって遊弋したが、1隻の船にも遭遇せず、西インド諸島に向かうことにした。しかしバイーア・デ・トドス・ロス・サントス沖に近付いた時、荷を満載しリスボンへ向かう途中の42隻からなるポルトガルの船団に遭遇した。これらは70門の砲で武装した2隻の護衛艦と合流しようとしていたのである。ロバーツはリスクを承知しつつもこれらの船を獲物にすることを決心し、船団に紛れ込んで1隻の船に近付いた。ロバーツはこの船の船長に他の船に合図したら命はないと脅迫し、ローバー号に移乗させて船団で最も価値のある船を聞き出した。船長からの情報で150人が乗り組み砲40門で武装した船に狙いを定めると、ロバーツはその船に片舷斉射を浴びせ、フックで引き寄せて一斉に乗り込んだ。激しい戦いの結果、ポルトガル人は多数死んだが、海賊の犠牲者はたった2人だった。この獲物には莫大な価値があり、砂糖や煙草のほか、金製品、装飾品、そして4万枚ものモイドール金貨を満載していた。特にポルトガル国王のために誂えたダイヤを散りばめた十字架は見事なものだったという。
この戦果をあげた一味はギアナ海岸スリナム河にある悪魔の島と呼ばれる小島に向かい、そこで戦利品を消費した。総督や商人、その夫人らは海賊を大層もてなし、盛大な取り引きが行われたとされる。一味はスリナムで捕えたスループ船から物資を満載したブリガンティン船が一緒だと聞かされた。この話を聞いたロバーツは、ちょうど食糧が尽きかけていたため、40人の部下と共にスループ船に乗り込んでブリガンティンを追跡したが、目標を見失ったばかりか逆風に煽られて漂流してしまった。数名の部下をボートに乗せて救援を寄越すようローバー号に使いに出したが、返って来たのはローバー号に残していたケネディが船と獲物を奪って逃げ去ったという知らせだった。このケネディの裏切りに激怒したロバーツは一味をより強固かつ公正な集団にするために掟を起草し、乗組員たちに署名させることにした。
残されたスループ船を海賊船としたロバーツ一味は西インド諸島へ向かい、デシーダ島付近で2隻のスループ船を拿捕して物資を奪った。さらにロードアイランド籍のブリガンティン船を掠奪してからバルバドスに向かい、沖合でブリストル籍の船から大量の物資を奪ったうえで乗組員5人を仲間に加えた。このバルバドス船の船長は島の総督に海賊について報告した。総督は2隻の武装船を手配してロバーツ討伐に向かわせ、出帆して2日後にロバーツの船と戦闘になった。この戦闘でロバーツは苦戦し、積荷を捨てることで船を軽くし、やっとのことで危機を脱した。この1件以来、ロバーツはバルバドス島出身者に対して厳しくなり、バルバドス籍の船を捕えたさいはとりわけ厳しい処遇を与えたとされる。
ドミニカ島で物資の補給をしたのち、フランス領マルティニーク島の沿岸警備船に捕まって置き去りにされたという13人のイギリス人と出会い、彼らを仲間に加えた。一味が次なる進路としてグレナダに向かおうとしていた頃、マルティニーク島の総督に海賊一味について通報されてしまった。総督はただちに武装船を手配して海賊討伐に向かわせたが、ロバーツはすぐに出帆していたためこの攻撃を免れた。バルバドス島とマルティニーク島の総督が自分を捕えようとしたことに憤慨したロバーツは自らが2つの髑髏を踏みつけている姿の海賊旗を作った。この海賊旗にはABH(バルバドス人の頭)、AMH(マルティニーク人の頭)という文字が描かれている。