タイタニック (客船)
乗員

→「en:Crew of the RMS Titanic」も参照
タイタニックのおもな乗員は、次のとおりである。
| 分野 | 役職 | 氏名 | 年齢 | 乗船 | 救命ボート |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 甲板部 | 船長 | エドワード・ジョン・スミス | 62 | サウサンプトン港 | 死亡 |
| 甲板部 | 航海士長 | ヘンリー・ティングル・ワイルド | 39 | サウサンプトン港 | 死亡 |
| 甲板部 | 一等航海士 | ウィリアム・マクマスター・マードック | 39 | ベルファスト港 | 死亡 |
| 甲板部 | 二等航海士 | チャールズ・ハーバート・ライトラー | 38 | ベルファスト港 | B |
| 甲板部 | 三等航海士 | ハーバート・ジョン・ピットマン | 34 | ベルファスト港 | 5 |
| 甲板部 | 四等航海士 | ジョセフ・グローヴス・ボックスホール | 28 | ベルファスト港 | 2 |
| 甲板部 | 五等航海士 | ハロルド・ゴッドフリー・ロウ | 29 | ベルファスト港 | 14 |
| 甲板部 | 六等航海士 | ジェームズ・ポール・ムーディ | 24 | ベルファスト港 | 死亡 |
| 機関部 | 機関長 | ジョセフ・ベル | 50 | ベルファスト港 | 死亡 |
| 機関部 | 一等機関士 | ウィリアム・エドワード・ファークハーソン | 39 | サウサンプトン港 | 死亡 |
| 機関部 | 二等機関士 | ジョン・ヘンリー・ヘスケス | 33 | ベルファスト港 | 死亡 |
| 機関部 | 主席三等機関士 | ジョージ・フォックス・ホスキング | 36 | サウサンプトン港 | 死亡 |
| 機関部 | 次席三等機関士 | エドワード・チャールズ・ドッド | 38 | ベルファスト港 | 死亡 |
| 機関部 | 次席四等機関士 | ジェームズ・ムイル・スミス | 35 | サウサンプトン港 | 死亡 |
| 機関部 | 主席五等機関士 | フランク・アルフレッド・パーソンズ | 27 | ベルファスト港 | 死亡 |
| 機関部 | 次席五等機関士 | ウィリアム・デッキンソン・マッキー | 32 | ベルファスト港 | 死亡 |
| 機関部 | 予備五等機関士 | ロバート・ミラー | 27 | サウサンプトン港 | 死亡 |
| 機関部 | 主席六等機関士 | ウィリアム・ヤング・モイーズ | 23 | ベルファスト港 | 死亡 |
| 機関部 | 次席六等機関士 | ウィリアム・マクレイノルズ | 22 | ベルファスト港 | 死亡 |
| 機関部 | 一等機関助士 | バーティ・ウィルソン | 28 | サウサンプトン港 | 死亡 |
| 機関部 | 二等機関助士 | ノーマン・ハリソン | 39 | ベルファスト港 | 死亡 |
| 機関部 | 次席二等機関助士 | ハーバート・ギフォード・ハーヴィー | 34 | ベルファスト港 | 死亡 |
| 機関部 | 次席二等機関助士 | ジョナサン・シェパード | 32 | サウサンプトン港 | 死亡 |
| 機関部 | 次席三等機関助士 | ジェームズ・フレーザー | 29 | ベルファスト港 | 死亡 |
| 機関部 | 次席三等機関助士 | フランシス・アーネスト・ジョージ・コイ | 26 | サウサンプトン港 | 死亡 |
| 機関部 | 主席四等機関助士 | ヘンリー・ライランド・ダイアー | 24 | サウサンプトン港 | 死亡 |
| 機関部 | 四等機関助士 | トーマス・ハルマン・ケンプ | 43 | サウサンプトン港 | 死亡 |
| 機関部 | 次席四等機関助士 | ヘンリー・ワトソン・ドッズ | 27 | サウサンプトン港 | 死亡 |
| 機関部 | 次席四等機関助士 | アーサー・ワード | 24 | サウサンプトン港 | 死亡 |
| 医務部 | 船医 | ウィリアム・フランシス・ノーマン・オロックリン | 62 | ベルファスト港 | 死亡 |
| 医務部 | 船医助手 | ジョン・エドワード・シンプソン | 37 | サウサンプトン港 | 死亡 |
| 事務部 | 事務員 | ヒュー・ウォルター・マッケルロイ | 37 | サウサンプトン港 | 死亡 |
| 事務部 | 事務補助員 | レジナルド・ローモンド・バーカー | 40 | ベルファスト港 | 死亡 |
| 無線部 | 通信長 | ジョン・ジョージ・"ジャック"・フィリップス | 25 | ベルファスト港 | 死亡 |
| 無線部 | 一等通信士 | ハロルド・シドニー・ブライド | 22 | ベルファスト港 | B |
船長：エドワード・ジョン・スミス
この事故により死去の可能性が高い（自らの意思により船と運命をともにすると言われているが、真相は謎である）が、生存していたとの目撃証言もある。
主席一等航海士（航海長、副船長）：ヘンリー・ティングル・ワイルド
この事故により死去。当初、主席一等航海士の役職はマードックが務めていたが、スミス船長がワイルドを呼び寄せたために、出港直前に人事異動が起きた。これによりマードックは次席一等航海士に、その階級に選ばれていたライトラーは二等航海士にそれぞれ降格され、前任の二等航海士デイヴィッド・ブレアは下船することになった。このことが前述の双眼鏡紛失を招いた。衝突後はおもに左舷側のボートによる避難誘導を担当した。（ロウ以外の）上級士官の拳銃携帯を指示したのは彼とされる。
次席一等航海士（元首席一等航海士）：ウィリアム・マクマスター・マードック
この事故により死去。オリンピック号一等航海士からの異動であったが、大型船での経験不足を理由に航海士長から降格となった。衝突時の上級当直士官であり、氷山からの回避運動を指揮した。衝突後は右舷側のボートによる避難誘導を指揮した。彼は比較的男性の避難にも寛容で、左舷より多くの男性をボートに乗せて送り出した。1997年の映画『タイタニック』などにおいては乗客を撃ち殺して自殺するという不名誉な人物として描かれたが、実際は最期まで職務を遂行して亡くなったと言われる。長らく彼の判断ミスから事故が起きたと考えられてきたが、前述のように操舵手の操船ミス説も浮上している。航海士免許取得の際に優秀な人物であった。
二等航海士（元次席一等航海士）：チャールズ・ハーバート・ライトラー
転覆したB号ボート→12号ボートにより生還。生還した乗員の中では最高位の上、唯一生還した上級士官。衝突後は左舷側のボートによる避難誘導を指揮した。彼はスミス船長の「婦女子優先」（ウィメン・アンド・チルドレン・ファースト）という命令を「婦女子のみ」と解釈し、男性をほとんどボートに乗せなかった。沈没後は転覆していたB号ボート上で乗員乗客を指揮し、同ボートの沈没を防いだ。1952年没。
元二等航海士（下船のため、役職はなし）：デイヴィッド・ブレア
ベルファスト港からサウサンプトン港まで乗船。前述の上級航海士の降格により双眼鏡の場所を申告せずに下船。
三等航海士：ハーバート・ジョン・ピットマン
5号ボートにより生還。右舷側のボートによる避難誘導を担当した。1961年没。
四等航海士：ジョセフ・グローヴス・ボックスホール
2号ボートにより生還。衝突時の下級当直士官であり、衝突後にタイタニックの推定位置を算出した。下級士官の中で唯一特別船長資格を持っていた。その後はロケット信号弾の打ち上げを指揮、合計8発を打ち上げた。彼は2号ボートにも信号弾を持ち込み、それを打ち上げることで乗客を励ました。この信号にカルパチア号が気づき、ボートの船団を発見することになった。1967年没。
五等航海士：ハロルド・ゴッドフリー・ロウ
14号ボートにより生還。避難開始当初は右舷側、のちに左舷側の誘導を担当した。14号ボートが降ろされるとき、飛び乗ろうとした乗客を威嚇するために本船とは反対側の外に向けて発砲している。本船沈没後、自分のボートの乗客をほかのボートに移して救助に戻った。1944年没。
六等航海士：ジェームズ・ポール・ムーディ
この事故により死去。衝突時のもう1人の下級当直士官であり、見張り台からの電話を受けた。一度はボートを受け持つ話をロウとしたが、三等船客に自分の救命具を渡し、自らの意思で船上に残り殉職した可能性がある。
機関長：ジョセフ・ベル
この事故により死去。彼を含む34人の機関部員は脱出せず、沈没まで電力を供給し続けた。ベルたち機関員の勇敢な行動に感銘を受けたジョージ5世は英国王室のロイヤルカラーであるロイヤルブルーを機関員に許可した。これ以降は機関員の肩章の色に紫が使われるようになった。
事務員（パーサー）：ヒュー・ウォルター・マッケロイ
事務補助員レジナルド・ローモンド・バーカーと共に、この事故により死去。
通信長：ジャック・フィリップス
この事故により死去。衝突後は、電力供給が途絶えるまで遭難信号を送信し続けた。ブライドとともにB号ボートに辿り着いたが、ボート上で力尽きた。他船舶からの氷山の警告のいくつかを乗客の私信処理で忙しいことを理由に無視したが、当時はこのような警告の処理手順が定められておらず、船員への報告義務もなかった。
一等通信士：ハロルド・ブライド（英語版）
転覆したB号ボート→12号ボートにより生還。フィリップスとともに脱出、漂流中はボート上に立って過ごした。1956年没。
船医：ウィリアム・フランシス・ノーマン・オロックリン
船医助手のジョン・エドワード・シンプソンと共に、この事故により死去。
バンドマスター：ウォレス・ハートリー
この事故により死去。バンドのクルーの全員が外部企業の所属であり、二等船室の乗客扱いであった。しかし船会社とはほかの船員と同じような契約を交わしており、正規の乗組員ではないにもかかわらず、高級船員から指示を受けなければならないというあいまいな立場にあった。衝突後はバンドメンバーとともに甲板上で音楽を奏で、最後の瞬間まで乗客の不安を和らげようと尽力した。
バンドメンバー：ジョック・ヒューム 同じカナ書きだと、すでに英語版にあるフットボール選手の[[:en:Jock Hume]]の方が優先して翻訳されるとうかがえるため、同じ英語版でもバンド記事へ転送されているこちらは記事化される見込みは限りなく薄いと判断し、リンクを切っておきます。
この事故により死去。家庭を持つためこの航海をもって下船を決めており、婚約者は娘を身ごもっていた。沈没後、船内でしたためたハガキが婚約者の元に届けられた。
操舵員：ロバート・ヒッチェンス
6号ボートにより生還。衝突時、操舵を握っていた。1940年没。
見張り番：フレデリック・フリート
6号ボートにより生還。衝突時、リーとともに見張り台に立っていた。「真正面に氷山（Iceberg, right ahead!）」と電話でブリッジに報告した。1965年自死。
見張り番：レジナルド・リー
13号ボートにより生還。衝突時、フリートとともに見張り台に立っていた。1913年没。
客室係：シド・ダニエルズ（英語版）
転覆したB号ボートの上に乗って生還。1983年没。乗員として最後まで存命だった人物。
女性客室係：バイオレット・ジェソップ
生還。のち、タイタニック号の同型船ブリタニック（戦時徴用により病院船として行動中）に救急看護隊看護婦として勤務していたときに同船の触雷沈没に遭遇。脱出の際に救命ボート2艘が沈没する船のスクリューに巻き込まれて21人が死亡したが、その際に重傷を負うも唯一生還した。1971年没。
主任パン焼き職人：チャールズ・ジョーキン
生還。部下とともに備蓄分のパンをボートに運んだり、女性客を救命ボートに乗船させたりした。部下の職人を救命ボートに乗せたあとも船に残り、船体沈没時に海に投げ出されたものの救助され、生還している。沈没前からウイスキーを飲んでおり、体内にアルコールが残っていたために凍死を免れたという。事故時の証言を残している。1956年没。