stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ビーレジェンド
契約アスリート等

池田尚也（ベンチプレス）
石立真悠子（ハンドボール）
駒場孝（ボディビルダー・お笑い芸人 ミルクボーイ）
出口クリスタ（柔道）
柏原健太（ボディビルダー・YouTuber）
村上 英士朗（パワーリフティング）
齋藤 学（パワーリフティング）
穴見 一佐（フィジーク）
伊吹 主税（フィジーク）
辻 大成（フィジーク）
上別府 美貴也（ベストボディ）
木村 拳太（フィジーク）
可児 理恵（パワーリフティング）
赤澤 範昭（ボディビルダー）
榎本 星矢（ボディビルダー）
槇谷 勝（ボディビルダー）
村上 勝英（ボディビルダー）
毛利 智明（ボディビルダー・YouTuber）
許 冴恵（ビキニ）
櫻井 美沙季（フィジーク）
野間 春美（フィジーク）
岸田 直也（フレスコボール）
中村 恭輔（フットサル）
奥田 裕介（テニスコーチ）
鈴木 仁（テニス）
佐々木 信治（総合格闘技）
畠山 祐輔（総合格闘技）
林 京平（K1）
潮崎 豪（プロレス）
鈴木 鼓太郎（プロレス）
土屋 皓仰（ブラジリアン柔術）
宮島 望（ボディビルダー）
小西 幸樹（ボディビルダー）
銘苅 淳（ハンドボール）
小泉 憲治（フィジーク）
藤本 ホセマリ（バドミントン）
浅見 尚規（ボディビルダー）
佐名木 宗貫（パワーリフティング）
国田 真紀（ビルダー）
齋藤 真人（フィジーク）
福井 剛士（バドミントン）
石原 正治（ベンチプレス）
佐野 義貴（ベンチプレス）
福本 順哉（クライミング）
大塚 瑞樹（YouTuber）
横山祐貴（TikToker）
今堀 恵理（インフルエンサー）
中村 哲史（インフルエンサー）
協賛

バンビシャス奈良（プロバスケット）
ドラゴンゲート（プロレスリング）
日本ろう者サッカー協会（デフフットサル日本代表）
日本ボディビル連盟
東京ボディビル連盟
大阪ボディビル連盟
三重県ボディビル連盟
北海道ボディビル連盟
長崎県ボディビル連盟
千葉県ボディビル連盟
静岡県ボディビル連盟
佐賀県ボディビル連盟
大分県ボディビル連盟
愛知県ボディビル連盟
京都府ボディビル連盟
兵庫県ボディビル連盟
NASCAR植野浩行
シュライカー大阪
ディアブロッサ高田FC
日本体育大学水球部
天理大学ラグビー部
国際派

国際派（こくさいは）
海外で活躍する人材、あるいは日本国内にいながら海外との取引などの仕事を行う人（例：国際派女優、国際派ビジネスマン等）。
1950年代に内部分裂した日本共産党の派閥の一つ。→ 国際派 (日本共産党)参照。
ダイ・バーノン

Dai Vernon
ダイ・バーノン（Dai Vernon, 1894年6月11日 - 1992年8月21日, 本名：David Frederick Wingfield Verner）は、カナダのオタワ生まれのマジシャン。後にアメリカへ移住し、ニューヨークなどでボードビリアンとして活躍。紙切り芸人なども経験した。
1900年代の近代マジックに大きな功績を残したマジシャンの一人。
数々の独自な理論や技術、マジックを発表し、一時代を築いた。有名な理論・概念としては「Be natural, Be yourself」など多数。その理論は「バーノン・タッチ」と呼ばれる。
若いころ、脱出王ハリー・フーディーニにマジックを披露するなど、多くのマジシャンと交流があった。ニューヨークを中心に活躍していたマジシャンとは特に交流が深く(クリフ・グリーンら)、グループを形成していた時期もある。
本人による著書は少ないが、彼の理論を分析・解説した書物、ビデオ、DVD、冊子は数多く存在する。
「カップ・アンド・ボール」といった古典マジックから「リング・シンフォニー」等のステージマジック、コインやカードのクロースアップ・マジック、メンタルマジックの分野でも活躍した。
多くは古典の改良などで作品を残したが、まったく新しい原理の開発でも活躍した。
バーノンの手にかかったマジックは、バーノン・タッチと呼ばれる独特な雰囲気を帯びる。誰の手でも演じられるように構成された作品が多い。
膨大な知識量から「プロフェッサー」の尊称で呼ばれ、世界中のマジシャンから親しまれた。「マジックの神様」とも謳われ、マイケル・スキナーやラリー・ジェニングスといった弟子を残す。
インタビューで「3歳からマジックを始めた。0歳からの3年間が惜しい」（5歳という説もある）と答えたという逸話がある。
なお、息子もマジシャンである。
1963年頃からはハリウッドにある会員制レストラン「マジック・キャッスル」の常駐となり、ここを拠点として多くのマジシャンを育成した。
1969年にテンヨーの招きで初来日。沢浩を絶賛。
関連書籍

Secrets(20$ Manuscript)(1930年頃）
Dai Vernon's Select Secrets(1941)
The First California Lecture(1947)
The Dai Vernon Book of Magic(1956)
Dai Vernon Cups and Balls Routine(1958)
Dai Vernon's Symphony of the Rings(1958)
Dai Vernon's Inner Secrets of Card Magic(1959)
Dai Vernon's More Inner Secrets of Card Magic
Dai Vernon's Further Inner Secrets of Card Magic
Ultimate Card Secrets
Early Vernon(1962)
The Lost Inner Secrets(1987)
The More Lost Inner Secrets
The Further Lost Inner Secrets
The Fooled Houdini:Dai Vernon a Magical Life
The Vernon Touch
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シャリーフ・アブドゥル＝ラヒーム

シャリーフ・アブドゥル＝ラヒーム（Shareef Abdur-Rahim, 1976年12月11日 - ）は、アメリカ合衆国ジョージア州マリエッタ出身のバスケットボール選手。NBAで活躍し、2008年に引退を表明した。身長206cm、体重111kg。ポジションはフォワード。「ラヒム」と表記されることもある。信心深いイスラム教徒としても知られる。
経歴 > 学生時代

ジョセフ・ホイーラー高校時代は「Mr.Basketball（ミスター・バスケットボール）」の異名を持ち、1994年にはチームをジョージア州のチャンピオンへ導く活躍をした。その後カリフォルニア大学バークレー校に進学したが、わずか1年でNBA入りを表明した。
経歴 > NBA

1996年のNBAドラフトではバンクーバー・グリズリーズから全体3位の上位指名を受けてNBA入り。ルーキーイヤーの1996-97シーズンより主力として活躍。チームは創設2年目だったために苦戦を強いられ、この年は14勝68敗という散々な成績だったが、ラヒーム個人は平均18.7得点、6.9リバウンドの好成績を記録した。チーム得点王として、ルーキーながら頼れるフランチャイズプレイヤーに成長するが、チーム成績は一向に上昇することなく低迷を続けた。グリズリーズには2000-01シーズンまでの5年間在籍し、アトランタ・ホークスに移籍した。
ホークスもまた、前年は27勝しか記録しておらず、いわゆるドアマットチームだった。ラヒーム自身は移籍によってグリズリーズ時代よりも出場機会が減ったり数字を落としたりすることはなく安定した成績を残し続けたが、2001-02シーズンは33勝49敗に終わった。しかしながら自身初となるNBAオールスターゲームへの出場を果たしたシーズンでもあった。続く2002-03シーズンも同様、35勝47敗でプレイオフ出場は叶わなかった。ホークス3年目の2003-04シーズン途中、ラシード・ウォーレス、ウェズリー・パーソンと引き換えに、セオ・ラトリフ、ダン・ディッカウと共にポートランド・トレイルブレイザーズへ移籍した。
ブレイザーズは2002-03シーズンまで連続してプレイオフ出場を続けていたが、皮肉にもラヒームが移籍してきた2003-04シーズンに連続出場記録が途切れてしまう。2004-05シーズンは契約最終年で奮起を期待された年でもあったが故障などにより54試合の出場に留まり、チームも27勝55敗という悪い成績で、もちろんプレイオフ出場はならなかった。なお、個人成績は若干の下降傾向にあったが、それでも平均16.8得点、7.3リバウンドを記録している。
2004-05シーズンオフの8月、ニュージャージー・ネッツへのサイン・アンド・トレードでの移籍がほぼ確定していたが、チームによるメディカルチェックによって右膝に問題があると診断された。その数日後、ネッツは契約を破棄。ラヒームは再びフリーエージェントになったが、すぐにクリス・ウェバー放出で再建中のサクラメント・キングスと契約した。こうして望んだ2005-06シーズンは先発と控えとして72試合に出場。個人成績は軒並み下降したが、それでもベテラン選手として貢献。また、再建中のチームは年々成績が下降気味だったものの、カンファレンス7位で8シーズン連続プレイオフ出場を果たした。1回戦敗退ながら、ラヒーム自身も初めてのプレイオフを味わうことになった。NBAデビュー以来、9シーズン連続でプレイオフ出場を逃していたが、これはNBA史上第2位のワースト記録である。
キャリア末期は、ひざの怪我で満足にプレーする事ができず、2008年のオフに引退を表明。12年のプロ生活に幕を閉じた。通算830試合の出場で15028点（平均18.1点）・6239リバウンド（平均7.5本）の記録を残した。
プレイスタイル

パワーフォワードとスモールフォワードの両ポジションでプレイできると共に、プレイスタイルもまたオールラウンドな選手である。インサイドとアウトサイドからシュートを選択でき、正確なミドルレンジ（中距離）のシュートも持ち合せる。ホークス時代の2001年11月23日には50得点を記録した。チームの主力として活躍してきたベテラン選手であるが、精神的なチームリーダーとして牽引するタイプではない。
備考

2000年シドニーオリンピックではアメリカ合衆国代表ドリームチームとして出場。金メダルを獲得した。
名前のシャリーフは「高貴な」、アブドゥル＝ラヒームは「慈悲深い神の使徒」という意味である。
メアリー・フルブルック

メアリー・フルブルック（Mary Jean Alexandra Fulbrook、1951年11月28日 - ）は、イギリスの歴史学者。ユニヴァーシティ・カレッジ・ロンドン教授。専門は、ドイツ史。
ケンブリッジ大学ニューナム・カレッジ卒業。ハーバード大学で修士号および博士号を取得。
著書

Piety and politics: religion and the rise of absolutism in England, Württemberg, and Prussia, Cambridge University Press, 1983.
A concise history of Germany, Cambridge University Press, 1990.
Fontana history of Germany 1918-1990: the divided nation, Fontana Press, 1991.
The two Germanies, 1945-1990: problems of interpretation, Macmillan, 1992.
Anatomy of a dictatorship: inside the GDR 1949-1989, Oxford University Press, 1995.
German national identity after the Holocaust, Polity Press, 1999.
Historical theory, Routledge, 2002.
The people's state: East German society from Hitler to Honecker,Yale University Press, 2005.
Dissonant lives: generations and violence through the German dictatorships, Oxford University Press, 2011.
A small town near Auschwitz: ordinary Nazis and the Holocaust, Oxford University Press, 2012.
著書 > 編著

National histories and European history, edited by Mary Fulbrook, UCL Press, 1993.
Citizenship, nationality, and migration in Europe, edited by David Cesarani and Mary Fulbrook, Routledge, 1996.
German history since 1800, edited by Mary Fulbrook, Arnold, 1997.
Representing the German nation: history and identity in twentieth-century Germany, edited by Mary Fulbrook and Martin Swales, Manchester University Press, 2000.
Europe since 1945, edited by Mary Fulbrook, Oxford University Press, 2001.
Twentieth-century Germany: politics, culture and society 1918-1990, edited by Mary Fulbrook, Arnold, 2001.
Un-civilizing processes?: excess and transgression in German society and culture : perspectives debating with Norbert Elias, edited by Mary Fulbrook, Rodopi, 2007.
Becoming East German: socialist structures and sensibilities after Hitler,edited by Mary Fulbrook and Andrew I. Port, Berghahn, 2013.
| 典拠管理データベース  |
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全般:  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  ノルウェー  スペイン  フランス  BnF data  カタルーニャ  ドイツ  イタリア  イスラエル  ベルギー  アメリカ  日本  チェコ  オーストラリア  オランダ  ポーランド  ポルトガル 
学術データベース:  CiNii Books  CiNii Research  ORCID 
人物:  ドイッチェ・ビオグラフィー 
その他:  IdRef
サンタ・マルゲリータ・リーグレ

| サンタ・マルゲリータ・リーグレ Santa Margherita Ligure |
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行政
国:   イタリア
州:   リグーリア
県／大都市:   ジェノヴァ
CAP（郵便番号）:  16038
市外局番:  0185
ISTATコード:  010054
識別コード:  I225
分離集落:  #分離集落参照
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
気候分類:  zona D, 1434 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  9,019  人 (2019-01-01)
人口密度:  918.4 人/km2
文化
住民の呼称:  Sammargheritesi
守護聖人:  聖マルゲリータ (Santa Margherita di Antiochia)
祝祭日:  7月20日
地理
座標:  北緯44度20分05.76秒 東経09度12分36.44秒﻿ / ﻿北緯44.3349333度 東経9.2101222度﻿ / 44.3349333; 9.2101222座標: 北緯44度20分05.76秒 東経09度12分36.44秒﻿ / ﻿北緯44.3349333度 東経9.2101222度﻿ / 44.3349333; 9.2101222
標高:  13 (0 - 610)  m
面積:  9.82  km2
  サンタ・マルゲリータ・リーグレの位置
  ジェノヴァ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
テンプレートを表示
サンタ・マルゲリータ・リーグレ(イタリア語: Santa Margherita Ligure)は、イタリア共和国リグーリア州ジェノヴァ県にある、人口約9,000人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。
カモーリ
ポルトフィーノ
ラパッロ
地理 > 地震分類

イタリアの地震リスク階級 (it) では、3 に分類される
。
行政 > 分離集落

サンタ・マルゲリータ・リーグレには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Nozarego, Paraggi, San Lorenzo della Costa
都一梅

都 一梅（みやこ いちうめ、1892年1月30日 - 1950年11月28日）とは、大正時代から昭和時代にかけての一中節の演奏家。
略歴

本名は小林きん。月岡芳年の養女であり、妻、泰の連れ子であった。都一中、宮薗千香とも号す。始めは清元お葉に師事し、1899年ころから10代目都一中に一中節を学んでいる。後に一中と結婚し、一中節以外に宮薗節、河東節、小唄などにも活躍した。夫の一中没後は一中節の実質的な統率者として尽力している。
また、きんは1919年に築地3丁目の喜舞楽という待合を開いている。1950年、一梅の没後、料亭は娘の小林清子が引き続いて経営するが、1973年に廃業した。
サルーンエクスプレス

サルーンエクスプレスは、九州旅客鉄道（JR九州）が1988年（昭和63年）から1994年（平成6年）まで保有していた鉄道車両（気動車）で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種である。
概要

阿蘇方面の観光輸送を目的として、熊本支社向けに
キハ58形気動車・キハ65形気動車各1両を改造した気動車である。
改造工事は鹿児島車両所により実施されている。
編成

以下の2両編成で構成される。車両番号の横の（ ）内は旧車両番号。2両とも定員は50名で普通車扱いである。
キハ65 7001（キハ65 502）
キハ58 7001（キハ58 1123）
構造 > 車体

車体側面では前位の出入口扉と戸袋窓がふさがれている。これにより出入口は後方の1か所のみとなっている。車内の座席配置は窓2枚分を1ボックスとするため、側面窓は左右方向に拡大し、窓の左右間隔を詰めるとともに、固定式の1枚窓としている。車体塗装は白・赤・青の3色で、直線・斜線を組み合わせた塗り分けである。
前面では貫通幌の幌枠を撤去し、貫通扉下部にヘッドサインを設置している。
構造 > 車内

車内は2窓分を1セクションとした座席配置で、2人掛けの固定式クロスシート（ボックスシート）の間に1人掛けの回転クロスシートを設置している。この回転クロスシートは窓側に向けて固定することも可能である。窓を拡大したためボックスの中央部にある窓の吹き寄せの幅は狭くなっている。カーテンは横引き式に取り替えられている。また、座席からの展望を良くするため、座席取り付け部分の床面高さは従来に比べ200mmかさ上げされた。
客室の最前部（運転室側車端部）にはミニロビーを設けている。ミニロビーでは窓下にテーブルを設置し、通路を挟んで両側に回転可能なロビーチェアを設置している。また運転室後部にダミーのペチカを設けている。ビデオおよびカラオケ装置を装備しており、ペチカの上にビデオ・カラオケ用のモニターテレビを置いている。
座席部分の天井は従来の蛍光灯を撤去し、冷風吹出口の間に吹出口と似た形の照明装置を新設し、冷風吹出口と照明装置が一体的に見えるような形にしている。ミニロビー部分の天井にはスポットライトを設置している。
便所・洗面所は改造前と同様、キハ58形に設けられている。
構造 > 台車・機器

台車・走行機器は変更されておらず、キハ58 7001が従来のDT22C形台車およびDMH17Hエンジン、キハ65 7001がDT39形・TR218形台車、DML30HSDエンジンのままである。冷房装置も従来のAU13A形分散式冷房装置のままで、冷房電源もキハ65形の4VK発電用エンジン・DM83形発電機をそのまま使用している。
運用

落成後、熊本運転所（のち熊本鉄道事業部）に配置された。1988年（昭和63年）3月19日から営業運行を開始し、熊本 - 宮地間の臨時急行「サルーンエクスプレス阿蘇観光号」や団体臨時列車で運用された。
のちに普通列車にも使用されたが、JR九州のジョイフルトレイン整理のため1994年3月に廃車となった。
チャーリー・ファーブッシュ

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 マリナーズ時代
基本情報
国籍:   アメリカ合衆国
出身地:  メイン州ポートランド
生年月日:   (1986-04-11) 1986年4月11日（38歳）
身長 体重:  6' 5" ＝約195.6 cm 215 lb ＝約97.5 kg
選手情報
投球・打席:  左投左打
ポジション:  投手
プロ入り:  2007年 MLBドラフト4巡目(全体151位)でデトロイト・タイガースから指名
初出場:  2011年5月23日 タンパベイ・レイズ戦
最終出場:  2015年7月7日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  南ポートランド高等学校（英語版）  ルイジアナ州立大学  デトロイト・タイガース (2011)  シアトル・マリナーズ (2011 - 2015)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
チャールズ・ロデリック・ファーブッシュ（Charles Roderick Furbush、1986年4月11日 - ）は、アメリカ合衆国・メイン州ポートランド出身の元プロ野球選手（投手）。左投左打。
経歴 > プロ入りとタイガース時代

2007年のMLBドラフト4巡目（全体151位）でデトロイト・タイガースから指名され、6月21日に契約。契約後、傘下のルーキー級ガルフ・コースト・タイガースでプロデビュー。A級ウェストミシガン・ホワイトキャップス（英語版）でもプレーし、2球団合計で12試合に登板して防御率2.34を記録している。
2008年はトミー・ジョン手術のため全休した。
2009年に復帰した。
2010年はA+級レイクランド・フライングタイガース（英語版）でスタートし、最終的にAAA級トレド・マッドヘンズまで昇格。合計159イニングを投げ、マイナー全体で2番目に多い183奪三振を記録した。
2011年5月23日のタンパベイ・レイズ戦でメジャーデビュー。
経歴 > マリナーズ時代

2011年7月30日にダグ・フィスター、デビッド・ポーリーとのトレードで、キャスパー・ウェルズ、チャンス・ラフィンと共にシアトル・マリナーズへ移籍した。マリナーズ移籍後は先発ローテーションの一角として起用された。
2012年はリリーフに転向し、48試合に登板して防御率2.72・前年を上回る5勝 (2敗) を記録した。投球イニングを超える三振を奪い、奪三振率は10.0を超えた。また、ツーシームを効果的に投じるようになった事で、左打者のみならず右打者に対しても強さを見せ、飛躍に繋がった。
2013年は出場機会が大幅に増え、71試合でマウンドに登った。前年ほどの好調はならず、防御率3.74・2勝6敗という成績に終わったが、スライダーを投じるようになった事で、更に三振が奪えるようになり、奪三振率で自己記録を更新した。
2014年は、選手会長に就いた。ピッチングでは67試合に投げ、通算200試合登板を達成。1勝5敗と大きく負け越したものの、防御率を改善して3.61とし、奪三振率も3年連続で10.0以上を記録するなど、安定感のある投球を見せた。また、制球力が格段に向上し、与四球率1.9は自己記録だった。
2015年は33試合の登板に留まったが、防御率で自己ベストとなる2.08を叩き出した。他方、奪三振率は4シーズンぶりに10.0未満に終わった。
2016年はメジャーでの登板は無く、傘下のA-級エバレット・アクアソックスとAAA級タコマ・レイニアーズでプレーし、2球団合計で8試合（先発2試合）に登板して1勝1敗・防御率5.68・5奪三振の成績を残した。シーズン終了後の11月2日に40人枠を外れた後、4日にFAとなった。
2016年8月と2017年に部分断裂した左肩回旋筋腱板の回復手術を受け、その後約2年間にわたりリハビリをおこなったが、回復することはなく、2019年3月に引退を発表した。
投球スタイル

球種は平均90.7mph（約146km/h）の速球（フォーシームとツーシームの二種類）と、カーブ、スライダー、チェンジアップ。左打者に対してはカーブを、右打者に対してはチェンジアップを得意にしている。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011 | DET | 17 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 | 0 | 2 | .250 | 139 | 32.1 | 36 | 5 | 14 | 1 | 3 | 26 | 0 | 1 | 18 | 13 | 3.62 | 1.55 |
| 2011 | SEA | 11 | 10 | 0 | 0 | 0 | 3 | 7 | 0 | 0 | .300 | 233 | 53.0 | 61 | 11 | 16 | 1 | 3 | 41 | 2 | 0 | 41 | 39 | 6.62 | 1.45 |
| '11計 | SEA | 28 | 12 | 0 | 0 | 0 | 4 | 10 | 0 | 2 | .286 | 372 | 85.1 | 97 | 16 | 30 | 2 | 6 | 67 | 2 | 1 | 59 | 52 | 5.48 | 1.49 |
| 2012 | SEA | 48 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 2 | 0 | 6 | .714 | 182 | 46.1 | 28 | 3 | 16 | 4 | 2 | 53 | 5 | 0 | 15 | 14 | 2.72 | 0.95 |
| 2013 | SEA | 71 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 6 | 0 | 20 | .250 | 280 | 65.0 | 48 | 5 | 29 | 2 | 3 | 80 | 3 | 0 | 33 | 27 | 3.74 | 1.18 |
| 2014 | SEA | 67 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 5 | 1 | 20 | .167 | 177 | 42.1 | 40 | 4 | 9 | 0 | 3 | 51 | 2 | 0 | 17 | 17 | 3.61 | 1.16 |
| 2015 | SEA | 33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 13 | .500 | 82 | 21.2 | 9 | 2 | 5 | 2 | 2 | 17 | 5 | 0 | 6 | 5 | 2.08 | 0.65 |
| 通算：5年 | 通算：5年 | 247 | 12 | 0 | 0 | 0 | 13 | 24 | 1 | 61 | .351 | 1093 | 260.2 | 222 | 30 | 89 | 10 | 16 | 268 | 17 | 1 | 130 | 115 | 3.97 | 1.19 |
詳細情報 > 背番号

49（2011年 - 同年途中）
41（2011年途中 - 2015年）
相馬勝夫

相馬 勝夫（そうま　かつお、1904年11月26日-1983年1月31日）は、専修大学理事長、専修大学総長。専修大学創立者の相馬永胤の孫。経済学博士。専門は保険論。岡山県岡山市出身
来歴

1924年東京高等師範学校附属中学校（現・筑波大学附属中学校・高等学校）卒業。1930年（昭和5年）東京商科大学（現一橋大学）卒業後、専修大学講師。
1932年東京商科大学旧制大学院修了。1938年専修大学教授。その後、学生部長・就職指導部長・を歴任。1955年商経学部長。1957年体育部長。1961年経営研究所長。1961年専修大学にて論題「新価保険」で経済学博士を受く。 1961年（昭和36年）専修大学第10代学長。1968年（昭和43年）専修大学美唄農工短期大学開学にあたり、専修大学学長と同短期大学の初代学長を兼任（1977年まで）。専修大学の学長在任中に商学部、文学部、経営学部を新設、商経学部を経済学部に改称した。また、専修大学大学院の拡充も行い、経済学研究科の拡充、文学研究科（国文学専攻、英文学専攻、哲学専攻）、法学研究科（公法学専攻）、経営学研究科、商学研究科の修士課程および博士課程を設置した。
1976年（昭和51年）専修大学名誉教授。専修大学第7代総長。
1983年（昭和58年）死去、正四位
母校である一橋大学および一橋大学大学院、横浜国立大学（当時横浜高等商業学校）、明治大学、東洋大学等で非常勤講師も務めた。文部省大学設置審議会委員、日本私立大学連盟常務理事や、日本保険学会の理事、顧問、評議員を歴任した。関東学生陸上競技連盟（関東陸連）の会長を務めたこともある。また、同連盟への寄贈による400m優勝杯は「相馬杯」と言う。
エピソード

出生時は石川姓を名乗るも、父親が妻方の相馬氏の婿養子となったため、勝夫も相馬姓を名乗る。
1938年より専修大学の陸上競技部長を逝去するまで務めた。また、箱根駅伝では、選手に車で伴走するほどの熱のいれようであったという。
1973年私財の一部を投じて専修大学美唄農工短期大学に相馬記念館を建てる。
受賞歴

紺綬褒章
1975年　勲二等旭日重光章 。
著書

『保険契約法通論――保険取引の準則』（栗田書店、昭和19年）
『保険講義要領――保険六講』（邦光書房、1963年）
『我苦鳥の歌』（専修大学出版局、1975年）
（共著）『経営と労働の法理』（専修大学出版局、1975年）
国際法律家委員会

国際法律家委員会（こくさいほうりつかいいんかい、英:International Commission of Jurists、略称:ICJ、仏:Commission internationale de juristes）は、「法の支配」の確立を目的として設立されたNGO。
1952年に設立され、世界各国の裁判官・法学者・弁護士が委員に選任されている。国際連合経済社会理事会・ユネスコ・欧州評議会・アフリカ連合の諮問機関の資格を有する。世界各地の人権問題について調査、意見書の発表等を行っている。本部はスイスのジュネーヴにある。
1991年に日本の自由人権協会が加盟団体となっている。1996年から横田洋三中央大学法科大学院教授が委員になっている。1989年にエラスムス賞、1993年には国連人権賞を受賞している。同年6月には、ウィーン宣言及び行動計画を採択した世界人権会議に参加し、国際刑事裁判所の成立にも貢献した。2008年から2010年にかけては、メアリー・ロビンソンが委員長を務めた。2011年1月には後任として、1983年より1989年まで米州人権条約を根拠法とする米州人権裁判所の裁判長を務めた、ペドロ・ニッケン（スペイン語版）が委員長に就任した。
シャーブルック大学

| シャーブルック大学 |
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大学設置/創立:  1954年
学校種別:  公立
設置者:  Séminaire Saint-Charles-Borromée
本部所在地:  ケベック州、シャーブルック
学部:  教養学部、建築学部、工学部、経営学部、歯科学部、医学部、環境学部、音楽学部、法学部、教育学部、理工学部、文学部、宗教学部、薬学部、農学部等
研究科:  教養大学院、経営大学院、 工学大学院、法学大学院、 医学大学院等
ウェブサイト:  http://www.usherbrooke.ca
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シャーブルック大学（英語: University of Sherbrooke、公用語表記: Université de Sherbrooke）は、ケベック州、シャーブルックに本部を置くカナダの公立大学。1954年創立、1954年大学設置。
イソバレリルCoA

| イソバレリルCoA |
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識別情報
CAS登録番号: 6244-91-3
PubChem: 810
日化辞番号: J675.058C
KEGG: C02939
MeSH: isovaleryl-coenzyme+A
ChEBI: CHEBI:15487
特性
化学式: C26H44N7O17P3S
モル質量: 851.652 g/mol
関連する物質
関連物質: イソ吉草酸
特記なき場合、データは常温 (25 °C)・常圧 (100 kPa) におけるものである。
イソバレリルCoA(isovaleryl-CoA)は、分枝アミノ酸のロイシンの代謝中間体の一つである。
藤原朋子

|  日本の官僚藤原 朋子ふじわら ともこ |
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 厚生労働省公開画像（2020年）
生年月日:   (1965-03-23) 1965年3月23日（59歳）
出生地:   日本・福岡県糟屋郡新宮町
出身校:  福岡県立福岡高等学校 東京大学
 こども家庭庁成育局長
在任期間:  2023年4月1日 -
 厚生労働省子ども家庭局長
在任期間:  2022年6月28日 - 2023年3月31日
 内閣府子ども・子育て本部統括官
在任期間:  2021年9月1日 - 2022年6月28日
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藤原 朋子（ふじわら ともこ、1965年〈昭和40年〉3月23日 - ）は、日本の厚生・厚生労働官僚。
来歴

福岡県糟屋郡新宮町出身。福岡県立福岡高等学校を経て、1989年（平成元年）3月、東京大学法学部を卒業。困難や障害を抱える人々をサポートし、恵まれた環境で生きてこられたことに対して恩返しがしたいとの想いから厚生省に入省し、同年4月、厚生省大臣官房人事課に配属。
入省3年時に出産を経験。育児で大変な時期と係長や課長補佐などを任せられて忙しい時期が重なり、育児と仕事の両立に苦心し、実家の母に頼り切りの生活であった。そんな中でも無条件で受け入れてくれる子どもの存在があって乗り越えられたと語っており、入省10年目に単身で宮城県庁に赴任した際も週末は出来るだけ実家に帰省して子どもとの時間を確保したという。その後、医薬局食品保健部企画課課長補佐、雇用均等・児童家庭局総務課課長補佐、厚生労働省大臣官房会計課課長補佐、国家公務員共済組合連合会本部病院部部長、厚生労働省大臣官房総務課企画官、内閣府参事官、国立社会保障・人口問題研究所企画部長、保険局高齢者医療課長、社会・援護局総務課長、内閣官房内閣審議官、内閣府子ども・子育て本部審議官などを歴任。官僚として子ども・子育て支援法の創設や医療保険制度の改革などに携わり、子ども・子育て支援法の創設に際しては子育て世代への支援拡充のための新たな財政給付制度導入に向け、内閣府や文部科学省の担当者と共に審議会での検討、財政当局や地方団体との調整にあたった。この他、青森県内の難病対策や精神医療、BSE発生に伴う食品安全対策、2009年の介護報酬改定、共済病院の運営等を担った。
2021年（令和3年）9月1日、 内閣府子ども・子育て本部統括官に就任。
2022年（令和4年）6月28日、子ども家庭局長に就任。
2023年（令和5年）4月1日、こども家庭庁に出向し、同庁成育局長に就任。
年譜

1989年（平成元年）
3月 - 東京大学法学部卒業
4月 - 厚生省大臣官房人事課
5月 - 厚生省薬務局企画課
1990年（平成2年）5月 - 厚生省薬務局経済課
1992年（平成4年）7月 - 厚生省年金局企業年金国民年金基金課
1994年（平成6年）7月 - 国土庁計画・調整局計画課
1996年（平成8年）7月 - 厚生省社会・援護局援護課課長補佐
1998年（平成10年）4月 - 宮城県保健福祉部健康対策課長
2001年（平成13年）4月 - 厚生労働省医薬局食品保健部企画課課長補佐
2002年（平成14年）8月 - 厚生労働省雇用均等・児童家庭局総務課課長補佐
2003年（平成15年）8月 - 厚生労働省大臣官房会計課課長補佐
2004年（平成16年）7月 - 国家公務員共済組合連合会本部病院部次長
2007年（平成19年）4月 - 国家公務員共済組合連合会本部旧令病院部部長
2008年（平成20年）
3月 - 国家公務員共済組合連合会本部病院部部長
7月 - 厚生労働省大臣官房総務課企画官（併）老健局
2010年（平成22年）7月 - 内閣府参事官（少子化対策担当）（政策統括官〈共生社会政策担当〉付）
2012年（平成24年）
9月 - 厚生労働省大臣官房付
9月 - 国立社会保障・人口問題研究所企画部長
2014年（平成26年）7月 - 厚生労働省保険局高齢者医療課長
2016年（平成28年）6月 - 厚生労働省社会・援護局総務課長
2018年（平成30年）7月 - 内閣官房内閣審議官（内閣官房副長官補付）（併）厚生労働省子ども家庭局（命）児童虐待防止等総合対策室長
2019年（令和元年）7月 - 内閣府子ども・子育て本部審議官
2021年（令和3年）9月 - 内閣府子ども・子育て本部統括官
2022年（令和4年）6月 - 厚生労働省子ども家庭局長
2023年（令和5年）4月 - こども家庭庁成育局長
ブラックアイリッシュ

ブラックアイリッシュ（Black Irish）という言葉は、地域によって異なる意味で使用されている。
アイルランドでの用法

アイルランドでブラックアイリッシュといえば、アフリカ系の黒人の血を引いたアイルランド国民をさす。サッカー選手のポール・マグラーやクリントン・モリソン、ミュージシャンのフィル・ライノット、ポップスターのサマンサ・ムンバがこれに該当する。
アメリカ合衆国での用法

アメリカ合衆国でブラックアイリッシュというと、アイルランド系の人間のうち、瞳と髪が黒い者をさす。彼らは、明確な根拠はないが、イベリア半島出身者の子孫と伝えられている。このブラックアイリッシュの起源についてはさまざまな俗説がある。
中でも有名なのは、無敵艦隊の船員たちの子孫という説である。しかし、史実に照らし合わせると、無敵艦隊の船員たちはほとんどが浜辺で殺された上、少数の生き残りもアイルランドにはごく短期間滞在しただけで、早々とスペインに逃げ帰ってしまったので、この説には信憑性が乏しい。確かにごく少数の生き残りはヒュー・オニールらアイルランドの族長の用心棒として生き永らえ、子孫を残した可能性があるものの、数から言えば非常に少ないのである。
彼らは、古代にアイルランドへ漂着した海洋民フェニキア人の子孫だという意見もある。しかしブラックアイリッシュの遺伝子を分析しても、セム語系人種との接点は見つからなかった。
そもそもブラックアイリッシュは、いまだかつて人種として分類できるほど多数存在したためしがない。この場合は要するに、茶色の髪、金髪や赤毛といった色素の薄いステレオタイプなアイルランド人のイメージにそぐわぬ南方的風貌のアイルランド人がいる理由を説明するために、ブラックアイリッシュという概念が創り出されただけの話である。
このほか、アメリカでは、インディアンや黒人その他有色人種の血を引く可能性がある者が、自らの肌の色を説明し、人種差別を避ける意味で「ブラックアイリシュ」「ブラックダッチ」「ブラックジャーマン」などと自称することがある。
カリブ海域での用法

カリブ地方では、アイルランド系奴隷（多くは反英の政治犯）と黒人奴隷の子孫をブラックアイリッシュと呼ぶこともある。この用法でのブラックアイリッシュはとりわけモントセラトに多いが、これは植民地時代にイギリス人がアイルランドから奴隷たちを連れてきて多数定住させたためである。後に西アフリカから黒人が連れてこられたためにアイルランド系奴隷は解放されたが、名前だけはアイルランド人のものを黒人が受け継いだ。したがって、未だにこの地域にはアイルランド系の苗字が多い。これはちょうど、アメリカの黒人奴隷が白人の奴隷所有者たちの苗字を名乗ったのと似た構図である。
黒髪を持つアイルランド人の分布。南西部に行くほど多くなる。
ミルキーウェイ (高速バス)

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: この項目では、高速バスについて説明しています。その他の用法については「ミルキーウェイ」をご覧ください。
夜行高速バス「ミルキーウェイ」
ミルキーウェイは、かつて東京急行電鉄および同社のバス部門が分社化された東急バスが運行していた夜行高速バスの愛称である。渋谷東急バスターミナルより発着し、和歌山線・酒田線・出雲線・神戸線の4路線が存在した。
東急バスは夜行高速バスから撤退後「ミルキーウェイ」を運行していないが、子会社の東急トランセが2016年4月より夜行高速バスへ再参入している。さらに、2024年4月に東急トランセを吸収合併したことにより東急バス本体が夜行高速バスへ再参入する形となった。
なお、さくら観光バス（埼玉県久喜市） が運行する高速バス「ミルキーウェイエクスプレス」 とは一切関係ない。
概要

1986年にノクターン号（品川・浜松町 - 弘前）が運行を開始。同路線の成功により、大都市と地方都市を結ぶ夜行高速バスの開設がブームとなった1980年代後半、東急も地方バス事業者と共同運行で夜行高速バス「ミルキーウェイ」を開設した。
愛称の「ミルキーウェイ」は英語で「銀河系」「天の川」の意味で、当時夜行高速バスには「夜」をイメージしたネーミングが流行していたのにあやかったものである（同様の例に「ドリーム号」「ムーンライト号」等がある）。ただし「ミルキーウェイ」を名乗ったのは東急担当便のみで、各共同運行会社は独自の愛称を付けた。
全ての路線が観光バスセンター（現・東急トランセ下馬営業所）の担当であり、共同運行会社の車両も昼間は同所で待機した。なお、東京急行電鉄のバス部門分社化により、1991年に東急バスへ移管されている。
概要 > 東急撤退、単独運行へ

東急と各社が共同運行していた4路線は、いずれも乗車率は悪くなかったと思われる。現在でも各路線とも度々増車される場合が多いほか、出雲市線「スサノオ号」ではダブルデッカー車（三菱ふそう・エアロキング）が導入されたことからも需要の高さが窺える。しかし夜行高速バスの運行コストは年々増大していく一方であり、特に東急の場合は人件費率がネックとなった。このため、東急では乗車率は高くても利益はさほど出ない状態であった。首都圏の他社が運行していた夜行高速バスでも地方側の単独運行となったり、子会社に移管（例：京王帝都電鉄→西東京バス）された路線が多かった。
このような情勢もあり、東急バスは1998年9月限りでの夜行高速バスからの全面撤退を決定、まずは1996年6月15日運行便をもって酒田線から撤退、その後も1998年7月1日運行便をもって神戸・姫路線と出雲市線から撤退、残る和歌山線も同年9月30日運行便をもって撤退し、東急高速バス「ミルキーウェイ」は消滅した。余剰となった車両のうち、車齢の若い車両は、共同運行していた神姫バスや東急グループの宗谷バス（特急わっかない号で使用）・北海道北見バス（ドリーミントオホーツク号・特急釧北号で使用）に譲渡された。
「ミルキーウェイ」からの撤退後、東急バスの運行する高速道路経由路線は、空港連絡バス（リムジンバス）、たまプラーザ駅 - 東京ディズニーリゾート間、深夜急行バス「ミッドナイト・アロー」、通勤高速バス"TOKYU E-Liner"（虹が丘営業所 → 渋谷駅）、および溝の口駅 - 新横浜駅間の直行バスにとどまっており、中長距離の本格的な高速バスの運行は「ミルキーウェイ」撤退後暫くの間行っていなかった。
2014年3月1日より東急トランセが富士急湘南バスとの共同運行でセンター北駅・たまプラーザ駅 ～ 富士急ハイランド・河口湖駅・富士山五合目線とセンター北駅・たまプラーザ駅 ～ 御殿場プレミアム・アウトレット線の運行を開始、その後も2014年12月1日にやはり富士急湘南バスと共同運行で、渋谷マークシティ・二子玉川駅 - 富士急御殿場車庫・富士急ハイランド・河口湖駅・富士山駅線の運行を開始したため、事実上の再参入となった。
そして、2016年4月15日には瀬戸内運輸（せとうちバス）が単独運行する 夜行高速バス「パイレーツ号」（品川・浜松町 - 新居浜・今治）に東急トランセが参入し、同時に渋谷マークシティ・二子玉川駅（二子玉川ライズ楽天クリムゾンハウス） - 新居浜・今治間の運行に変更された。東急バスグループとしては和歌山線からの撤退・経路変更以来、18年ぶりの夜行高速バス再参入となった。
路線

路線沿革については、東急バス撤退後は記載していない。撤退後の詳細な動向は各路線の記事を参照。
路線 > 和歌山線

運行区間
渋谷 - 和歌山駅・和歌山市駅
運行会社
東京急行電鉄→東急バス
南海電気鉄道（現南海バス）→南海ウイングバス南部
歴史
1988年10月25日 運行開始
1998年9月30日 東急撤退
備考
南海電鉄は同社の夜行路線共通愛称である「サザンクロス」と呼称した。
東急撤退後は他路線は単独運行となったが、和歌山線は南海とジェイアールバス関東がすでに「ドリームなんば・堺号」を運行していた実績があったため、共同運行先をJRバス関東に切り替えて「ドリーム和歌山号」と改称した。同時に渋谷発着を取りやめ、新宿駅を経由して東京駅発着となった。その後、2015年12月18日をもってJRバス関東が撤退し、南海ウイングバス南部の単独に変わり、その後2016年8月5日からは御坊南海バスが参入、南海バスグループ2社共同で運行されるようになった。
路線 > 酒田線

運行区間
渋谷 - あつみ・鶴岡（鶴岡第一ホテル前）・酒田駅・酒田庄交バスターミナル
運行会社
東京急行電鉄→東急バス
庄内交通
歴史
1988年10月25日 運行開始
1996年6月15日 東急撤退
備考
庄内交通は「日本海ハイウェイ夕陽号」と呼称、当時はボルボ・アステローペで運行していた。
東急撤退後は庄内交通単独運行を経て、国際興業・庄内交通共同運行の池袋・大宮 - 鶴岡・酒田線と統合された。現在は「夕陽号」として運行中。
4路線ある中での最初の撤退となった。
路線 > 出雲線

運行区間
渋谷 - 安来駅・松江駅・玉造温泉・宍道連絡所・出雲市駅
運行会社
東京急行電鉄→東急バス
一畑電気鉄道（現一畑バス）
JRバス中国
歴史
1988年12月21日 運行開始
1992年12月18日米子自動車道全線開通に伴ってドライブイン山番での休憩を廃止。
1998年3月20日 山陰自動車道延伸によるルート変更に伴い、安来駅への停車を廃止
1998年6月30日 東急撤退
以上の他高速道路延伸に伴う経路変更を何度か行っている。詳細はスサノオ号参照。
備考
富士川SA・蒜山高原SA(以前は大山PA)にて乗客の車外休憩を行っていた。この他に乗務員交代を上郷・大津SAと揖保川PAにて行っていた。
一畑電鉄・中国JRバスは「スサノオ号」と呼称した。
東急撤退後は一畑・中国JRバスの2社運行となった。東京側の発着地は2007年3月より渋谷から東京駅へと路線を延伸した。また、一時期新木場駅へ延伸されていた時期もあった。現在も「スサノオ号」として運行中。
路線 > 神戸・姫路線

運行区間
渋谷 - 神戸（三ノ宮駅）・姫路駅
運行会社
東京急行電鉄→東急バス
神姫バス
歴史
1989年3月3日 運行開始
1998年6月30日 東急撤退
備考
神姫バスは同社の夜行路線共通愛称である「プリンセスロード号」と呼称した。
東急撤退後はしばらく渋谷～姫路間を神姫バスが単独運行していたが、2003年に新たに新宿～姫路間路線を京王バス東と共同運行で開設した。しかし新宿線の乗車率が伸び悩んだため、2007年に両系統を統合し新宿・渋谷 - 神戸・姫路間の路線となった。統合後も渋谷での乗降が多い。「プリンセスロード号」も参照。
東急撤退と同時に、当路線で使用していた夜行仕様車2台を東急から神姫バスに譲渡した。
車両 > 専用車

車両は全て三菱自動車工業（現・三菱ふそうトラック・バス）製を使用し、車両番号（社番）は3200代を付番していた。
P-MS725SA改 スーパーエアロII 3台在籍　3210・3211・3212
P-MS729SA改 エアロクィーンM 5台在籍　3213・3214・3215・3216・3217（廃車後北紋バス、ジュニアオートサービス (3216) に移籍）
U-MS821PA　エアロクィーンI　1台在籍　3218（廃車後宗谷バスに移籍）
KC-MS822PA　エアロクィーンI　4台在籍　3219・3220・3221・3222（廃車後神姫バス・北海道北見バスに移籍）
なお、今治線再参入後の東急トランセ所属車は次の5台であり、内2台は廃車済み。
KL-MS86MP　エアロクィーン 2台在籍　SI3560（羽田京急バスから移籍・元NH5535）・SI3561（京浜急行バスから移籍・元J5533） - いずれも廃車済み
QRG-RU1ESBA　セレガHD   1台在籍　SI3600（増車導入）
2RG-RU1ESDA　セレガHD   1台在籍　SI3720
2RG-RU1ESDJ　ガーラHD   1台在籍　SI3850 (代替導入)
車両 > 塗装

現在運行されている東急バスの高速バス専用車の塗装は、ミルキーウェイ塗装と同デザインの色違いである。2011年には東急バス創立20周年を記念して旧塗装が復刻され、NI3175号車でミルキーウェイ塗装が再現されていたが、2016年4月に塗装変更、改番（NI3175→SI2175）の上、貸切車に用途変更された。また通勤高速バス「TOKYU E-Liner」でも緑色基調で色違いの塗装が採用されている。
ミルキーウェイ塗装の色違い
空港リムジン車
ミルキーウェイ塗装を復刻した空港リムジン車 (NI3175)
ミルキーウェイ塗装の色違い
通勤高速バス「TOKYU E-Liner」 (H1181)
和歌山線
三菱ふそう・エアロクィーンM
酒田線
三菱ふそう・スーパーエアロ2
出雲線
三菱ふそう・エアロクィーンM
道覚法親王

| 道覚入道親王 |
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続柄:  後鳥羽天皇皇子

全名:  朝仁
称号:  西山宮、吉水宮
身位:  親王
出生:  元久元年（1204年） 
死去:  建長2年1月11日（1250年2月13日）（享年47） 
父親:  後鳥羽天皇
母親:  尾張局
役職:  天台座主 青蓮院門跡 無動寺検校 横川検校 三昧院成就院別当
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道覚法親王（どうかくほっしんのう、元久元年（1204年）- 建長2年1月11日（1250年2月13日））は、鎌倉時代前期から中期にかけての天台宗の僧。父は後鳥羽天皇。母は尾張局。親王宣下後の入道のため、道覚入道親王（どうかくにゅうどうしんのう）とも。
略歴

承元2年（1208年）、親王宣下を受けて朝仁と称した。建保4年（1216年）、出家して慈円・慈賢・真性などに天台教学を学んだ。慈円は青蓮院門跡を道覚に譲る予定であったが、承久の乱で後鳥羽院が隠岐に流されると、承久3年（1221年）に青蓮院を退出せざるを得なかった。
宝治元年（1247年）に天台座主となり、翌宝治2年（1248年）に後嵯峨上皇の院宣によって青蓮院門跡を引き継いでいる。しかし、青蓮院の継承は慈円の孫弟子にあたる慈源（九条道家の子）を訴訟によって青蓮院から追放したものであり、道覚が死去すると慈源の青蓮院門跡への復帰が認められた。だが、道覚も慈源も独自に後継者を指名した上、慈源が父・道家の失脚によって再度青蓮院を追われたために青蓮院は2派に分裂し、その最終的な解決は後醍醐天皇の仲裁によって尊円法親王が継承する建武3年（1336年）までかかることになった。
2003年のロードレース世界選手権

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2003年の FIMロードレース世界選手権 
| 前年: | 2002 | 翌年: | 2004 |
2003年のロードレース世界選手権
2003年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第55回大会である。