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首席華人非官守議員
立法局首席華人非官守議員

| 代 | 肖像 | 議員 | 任期開始 | 任期終了 | 註釈 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  | 伍才 | 1880年 | 1882年 | 李鴻章の幕友となって以降は伍廷芳の名で知られる |
|  |  | 欠員 |  |  |  |
| 2 |  | 黄勝 | 1884年 | 1889年 |  |
| 3 |  | 何啓医師 | 1890年 | 1914年 | 後に爵士 |
| 4 |  | 韋玉 | 1914年 | 1917年 | またの名を韋宝珊。  後に爵士 |
| 5 |  | 劉鑄伯 | 1917年 | 1922年 | 任期中に死去 |
| 6 |  | 周壽臣 | 1922年 | 1931年 | 後に爵士 |
| 7 |  | 羅旭龢 | 1931年 | 1936年 | 後に爵士 |
| 8 |  | 曹善允博士 | 1936年 | 1937年 |  |
| 9 |  | 周埈年 | 1937年 | 1939年 | 後に爵士 |
| 10 |  | 羅文錦 | 1939年 | 1941年 | 後に爵士 |
日本軍政期
| 11 |  | 周埈年 | 1946年 | 1953年 | 1950年から立法局首席非官守議員  後に爵士 |
| 12 |  | 周錫年 | 1953年 | 1959年 | 立法局首席非官守議員を兼任  後に爵士 |
| 13 |  | 顏成坤 | 1959年 | 1961年 | 立法局首席非官守議員を兼任 |
| 14 |  | 郭贊 | 1961年 | 1962年 | 立法局首席非官守議員を兼任 |
| 15 |  | 馮秉芬 | 1962年 | 1965年 | 後に爵士 |
| 16 |  | 関祖尭 | 1965年 | 1966年 | 後に爵士 |
| 17 |  | 簡悅強 | 1966年 | 1972年 | 1968年から立法局首席非官守議員  後に爵士 |
| 18 |  | 胡百全 | 1972年 | 1974年 | 立法局首席非官守議員を兼任 |
| 19 |  | 鍾士元 | 1974年 | 1978年 | 立法局首席非官守議員を兼任  後に爵士 |
| 20 |  | 張奧偉 | 1978年 | 1981年 | 立法局首席非官守議員を兼任  後に爵士 |
| 21 |  | 方心讓医師 | 1981年 | 1985年 | 後に爵士 |
| 22 |  | 鄧蓮如 | 1985年 | 1988年 | 立法局首席非官守議員を兼任  後に女男爵 |
| 23 |  | 李鵬飛 | 1988年 | 1992年 | 立法局首席非官守議員を兼任 |
1992年、首席議員制度廃止
行政局首席華人非官守議員

| 代 | 肖像 | 議員 | 任期開始 | 任期終了 | 註釈 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  | 周壽臣爵士 | 1926年 | 1936年 |  |
| 2 |  | 羅旭龢 | 1936年 | 1941年 | 後に爵士 |
日本軍政期
| 3 |  | 周埈年 | 1946年 | 1959年 | 1953年より行政局首席非官守議員  後に爵士 |
| 4 |  | 周錫年 | 1959年 | 1962年 | 行政局首席非官守議員を兼任  後に爵士 |
| 5 |  | 利銘澤 | 1962年 | 1966年 |  |
| 6 |  | 關祖堯 | 1966年 | 1971年 | 後に爵士  任期中に死去 |
| 7 |  | 馮秉芬爵士 | 1971年 | 1972年 |  |
| 8 |  | 簡悅強爵士 | 1972年 | 1980年 | 1974年より行政局首席非官守議員 |
| 9 |  | 鍾士元爵士 | 1980年 | 1988年 | 行政局首席非官守議員を兼任 |
| 10 |  | 鄧蓮如 | 1988年 | 1995年 | 行政局首席非官守議員を兼任  後に女男爵 |
| 11 |  | 王䓪鳴博士 | 1995年 | 1997年 | 行政局首席非官守議員を兼任  後に女爵士 |
1997年、中華人民共和国へ香港主権移譲
土曜ワイドラジオTOKYO

| --- | --- |
: この項目では、久米宏がパーソナリティを務めていたTBSのラジオ番組について説明しています。 同局放送の「土曜ワイドラジオTOKYO」シリーズについては「土曜ワイドラジオTOKYO (曖昧さ回避)」をご覧ください。  「土曜ワイド」を名前に含む、他局放送も含めた番組群については「土曜ワイド」をご覧ください。
『久米宏の土曜ワイドラジオTOKYO』（くめひろしのどようワイドラジオトーキョー）とは、1978年4月8日から1985年3月30日までTBSラジオ（当時は東京放送のラジオ部門）で毎週土曜日に生放送されていた、最長8時間の大型ワイド番組である。
概要

TBSラジオ土曜の生ワイド『土曜ワイドラジオTOKYO』シリーズの第3弾である。当時テレビの『ぴったし カン・カン』や『ザ・ベストテン』で司会を務めていたTBSアナウンサーの久米宏がパーソナリティを務めていた。久米はTBS入社からしばらくの間はラジオでの仕事が多く、一連の土曜ワイドシリーズ（『永六輔の土曜ワイドラジオTokyo』→『三國一朗の土曜ワイドラジオTokyo』）で街頭レポーター「なんでも中継!!」を担当した。久米は、永六輔時代から継続していた口調で、番組を引き継いで、持ち前のスピード感あるしゃべりでたちまち人気者となり、番組自体も人気番組となっていった。
毒蝮三太夫がMCの『ミュージックプレゼント』は、土曜日に放送されていた時代にはこの『土曜ワイド』シリーズに内包されており、この番組となっても続いていたが、週休2日制の定着により、1981年1月31日をもって土曜日の放送を終了した。
この番組で人気を確かなものにした久米は、1979年6月にTBSを退職してフリーアナウンサーへ転じたが、『ぴったし カン・カン』、『ザ・ベストテン』とこの『土曜ワイドラジオTOKYO』については引き続き担当していた。しかし、1985年10月7日にスタートする『ニュースステーション』に備え、同年3月いっぱいでテレビ・ラジオ双方のレギュラー番組を降板したため（日本テレビの『おしゃれ』に関してはスポンサーだった資生堂との兼ね合いから1987年4月3日の最終回まで出演）、同年3月30日限りでこの番組も終了。久米はこれをもって15年間出演した『土曜ワイドラジオTOKYO』を降板した。
なお、最終回で久米は永・三國時代を通算して「15年間お送りした…」と『土曜ワイドラジオTOKYO』自体が最終回のように説明しているが、後述の通りシリーズは継続している。
久米が降板した後には、毒蝮がパーソナリティの『毒蝮三太夫の土曜ワイド商売繁盛』（この番組のみTOKYOがタイトルに含まれない）がスタートしたが、これ以降の『土曜ワイド』は午前主体となり、放送時間が大幅に縮小された。
番組冒頭は、リポーターが中継先の街頭を行く市民にインタビューをし、そこで「○月○日、（インタビューされた人の名前）、土曜ワイドラジオTOKYO」とコールしてもらうオープニングであった。生放送ゆえ、1978年8月19日の放送で「土曜ワイド ラジオ関東」と間違ってコールしてしまったことがあった(ラジオ関東はアール・エフ・ラジオ日本の当時の局名)。即座に、女性レポーターが慌てて訂正し、インタビューされた人も訂正している。
「ラジオTOKYO」とは、TBSラジオの初期の局名「ラジオ東京」でもある（ただし、ほぼ同じようなタイトルをつけていた系列局のRKBラジオの『土曜ワイドラジオ九州』とは特に関連・交流はなかった）。この言い間違いに関し久米は、当日のオープニングで、「ラジオ東京というのはTBSラジオ（東京放送）の昔の局名でありまして、私（久米）はラジオ東京の時代はよく知らないし、若い人もTBSラジオのほうがよくご存じのはずですが、ある程度のお歳の方はTBSよりもラジオ東京のほうが親しみを覚えるかと思います。だから若い方はラジオTOKYO（東京）とはすぐに思い浮かばず、『ラジオ関東』と言ってしまったのかもしれない」とコメントした。
人気シリーズに「久米宏の素朴な疑問」というコーナーがあった。これは、リスナーから寄せられた素朴な疑問・質問に久米が関係箇所へ直撃電話をして回答してもらうという企画だったが、会社などが週末休業ということもあり回答になかなかたどり着けないこともあった。
放送時間

いずれも日本標準時。
土曜 9:05 - 17:00 （1978年4月8日 - 1982年3月27日）
土曜 9:00 - 17:00 （1982年4月3日 - 1983年4月9日）（1983年10月15日 - 1984年4月7日）
土曜 9:00 - 16:45 （1983年4月16日 - 1983年10月8日）
土曜 9:00 - 16:30 （1984年4月14日 - 1985年3月30日） - ロサンゼルスオリンピック開催時には16:00まで放送。
出演者

久米宏
石井和子 - アシスタントを担当。
毒蝮三太夫
吉川美代子
楽衛 - ニュースキャスターを担当。
コーナー

9時台 - 10時台
ららぽーと さわやか広場
サウンドスナップ
バラのカレンダー
有名人のお宅訪問
おめでとう結婚記念日
あんな話こんな話
秋山ちえ子の談話室 - 1981年1月31日まで放送。
東食ミュージックプレゼント - 1981年1月31日まで放送。
11時台
電リクダービー歌謡ベストテン - 他のランキング番組と大きく異なる点は、タイトルにちなんで競馬で取り入れられている「ハンデキャップ」制が設けられ、ランキング上位を重ねるごとにハンデキャップが増えるため、同一楽曲が1位を保持していくのには困難になっていた。
永六輔の誰かとどこかで - 1981年1月31日まで放送。
12時台 - 14時台
スペシャルゾーン - 週替わり企画。
蝮のラジオ体操
15時台
久米宏のコーヒーブレイク
資生堂デートサロン
16時台
蝮センター4時 - タイトルは『ニュースセンター9時』（NHK総合テレビ）のパロディ。
おすぎとピーコの週末情報
フラッシュインタビュー
エンディング - テーマ曲をBGMにニュース、交通情報、次週の予告、全出演者の名前を紹介。
番組テーマ曲

ラブ・アドベンチャー（東芝EMI / 作曲：筒美京平 / 演奏：紅の翼） - 『THE HIT MAKER -筒美京平の世界-』 (#Disc6) オリジナル・サウンドトラックに収録。
東銀座駅

| 東銀座駅 |
| --- | --- |
 歌舞伎座に直結する3番出入口 （2019年8月27日撮影）
  ひがしぎんざ  Higashi-ginza  
 ja
 東京都中央区銀座四丁目10-10（東京都交通局） 北緯35度40分12.7秒 東経139度46分2.6秒﻿ / ﻿北緯35.670194度 東経139.767389度﻿ / 35.670194; 139.767389﻿ (都営地下鉄 東銀座駅)座標: 北緯35度40分12.7秒 東経139度46分2.6秒﻿ / ﻿北緯35.670194度 東経139.767389度﻿ / 35.670194; 139.767389﻿ (都営地下鉄 東銀座駅)東京都中央区銀座四丁目12-15（東京メトロ） 北緯35度40分9.4秒 東経139度46分2.6秒﻿ / ﻿北緯35.669278度 東経139.767389度﻿ / 35.669278; 139.767389﻿ (東京メトロ 東銀座駅)
所属事業者:  東京都交通局（都営地下鉄）  東京地下鉄（東京メトロ）
電報略号:  銀（東京都交通局、駅名略称） ヒキ（東京メトロ）
駅構造:  地下駅
ホーム:  2面2線（浅草線） 1面2線（日比谷線）
乗降人員 -統計年度-:  （東京メトロ）-2023年- 76,513人/日（東京都交通局）-2023年- 79,058人/日
開業年月日:  1963年（昭和38年）2月28日
乗入路線 2 路線
所属路線:  ●都営地下鉄浅草線
駅番号:  A11
キロ程:  11.4 km（西馬込起点）
 ◄A 10 新橋 (0.9 km) (0.8 km) 宝町 A 12►
所属路線:  ●東京メトロ日比谷線
駅番号:  H10
キロ程:  11.3 km（北千住起点）
 ◄H 09 銀座 (0.4 km) (0.6 km) 築地 H 11►
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東銀座駅（ひがしぎんざえき）は、東京都中央区銀座四丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅。
都営地下鉄の浅草線と、東京メトロの日比谷線が乗り入れる。駅番号は浅草線がA 11、日比谷線がH 10。
歴史

1963年（昭和38年）2月28日：都営地下鉄1号線と営団地下鉄日比谷線の東銀座駅が同時に開業。営団地下鉄と都営地下鉄が出札業務の共同使用を開始。
1978年（昭和53年）7月1日：都営1号線を浅草線に改称。
2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）民営化に伴い、日比谷線の駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承される。
2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2019年（平成31年）3月9日：浅草線ホームで発車メロディの使用を開始する。
2020年（令和2年）2月7日：日比谷線ホームで発車メロディの使用を開始する。
駅構造

浅草線の駅は昭和通りの直下に位置する地下駅。相対式ホーム2面2線の構造を有するが、駅の構造上、線路の間に地下道（昭和通り三原橋交差点のアンダーパス）や駐車場があるため、ホームの向かい側は全面が壁となっており、対向の線路やホームを見ることはできない。
ホーム間の連絡通路は改札外にあり、改札内での上下ホームの行き来はできない。これまで都営地下鉄の駅の中でバリアフリーの対応がなかったが、2010年10月26日に地上とA1・A2出入口改札外コンコースを連絡するエレベーターが設置された。
日比谷線の駅は島式ホーム1面2線を有する地下駅。壁面に歌舞伎の定式幕をイメージしたカラーパネルが使用されている。晴海通りの直下に位置しており、浅草線の駅の下部にある。また、北千住側に非常用の渡り線がある。
日比谷線当駅の地下1階、北千住寄りには「東銀座変電所」がある。このため、地下2階の中目黒方面ホーム（A線）の壁面には、変電所の機器搬出入用の立坑（通常はシャッターで閉じられている）がある。
当駅は、都営地下鉄（浅草線）と東京メトロ（日比谷線）のホーム番号を連番で設定している。同一駅でも企業体が異なれば連番とはしないことが多い中では珍しいケースといえる。
当駅・銀座駅・日比谷駅の3駅はトンネル上層の地下道によって直結している。さらに、これらの駅から先、有楽町駅・二重橋前駅・大手町駅・東京駅まですべて地下通路により連絡が可能である。
浅草線押上方面改札にあるメトロ券売機は都営地下鉄の管理となっており、メトロ券売機での発売できる乗車券類に制限がある。またメトロ券売機でのチャージができないため、代替で都営のチャージ機が設置されている（ただし紙幣のみの対応のため、10円単位のチャージには対応していない）。逆に浅草線西馬込方面改札にある都営券売機は東京メトロの管理となっており、都営券売機で発売できる乗車券類に制限がある（以前は都営券売機でのチャージが不可だったが、券売機置き換え後は可能となった）。
東京メトロ東銀座駅は、「銀座駅務管区東銀座地域」として近隣の駅を管理している。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 行先 |
| --- | --- | --- |
| 1 |  都営浅草線 | 西馬込・ 羽田空港・ 京急線方面 |
| 2 |  都営浅草線 | 押上・ 京成線・ 北総線方面 |
| 3 |  日比谷線 | 中目黒方面 |
| 4 |  日比谷線 | 北千住・南栗橋方面 |
（出典：東京メトロ:構内図・都営地下鉄:駅構内図）
日比谷線中央改札（2018年5月24日撮影）
浅草線三原橋方面改札（2018年5月24日撮影）
浅草線押上方面行きホーム（2022年2月22日撮影）
駅構造 > 発車メロディ

全ホームで発車メロディ（発車サイン音）を使用している。
都営浅草線ホームでは、2019年3月9日から都営地下鉄共通のメロディを使用している。
日比谷線ホームでは、2020年2月7日からスイッチ制作のメロディを使用している。
| 番線 | 路線 | 曲名 | 作曲者 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  都営浅草線 | メロディ | ロベルト・シューマン |
| 2 |  都営浅草線 | 素直な心 | ヨハン・ブルグミュラー |
| 3 |  日比谷線 | 桃山 | 福嶋尚哉 |
| 4 |  日比谷線 | ノスタルジア | 大和優子 |
利用状況

都営地下鉄 - 2023年度の1日平均乗降人員は79,058人である（乗車人員：39,071人、降車人員： 39,987人）。
浅草線全20駅第7位。エアポート快特通過駅では最多で、停車駅の東日本橋駅、浅草駅よりも多い。
東京メトロ - 2023年度の1日平均乗降人員は76,513人である。
東京メトロ全130駅の中では第47位。
利用状況 > 年度別1日平均乗降人員

近年の1日平均乗降人員の推移は下表の通り。
| 年度 | 都営地下鉄> 1日平均 乗降人員 | 都営地下鉄> 増加率 | 営団 / 東京メトロ> 1日平均 乗降人員 | 営団 / 東京メトロ> 増加率 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2002年（平成14年） |  |  | 73,188 |  |
| 2003年（平成15年） | 69,449 | −1.3% | 74,773 | 2.2% |
| 2004年（平成16年） | 69,763 | 0.5% | 74,724 | −0.1% |
| 2005年（平成17年） | 70,603 | 1.2% | 75,334 | 0.8% |
| 2006年（平成18年） | 71,269 | 0.9% | 76,464 | 1.5% |
| 2007年（平成19年） | 72,432 | 1.6% | 78,261 | 2.4% |
| 2008年（平成20年） | 72,653 | 0.3% | 78,216 | −0.1% |
| 2009年（平成21年） | 70,773 | −2.6% | 75,847 | −3.0% |
| 2010年（平成22年） | 68,745 | −2.9% | 74,214 | −2.2% |
| 2011年（平成23年） | 66,494 | −3.3% | 72,841 | −1.9% |
| 2012年（平成24年） | 68,715 | 3.3% | 74,648 | 2.5% |
| 2013年（平成25年） | 73,302 | 6.7% | 81,457 | 9.1% |
| 2014年（平成26年） | 73,516 | 0.3% | 80,141 | −1.6% |
| 2015年（平成27年） | 76,505 | 4.1% | 84,356 | 5.3% |
| 2016年（平成28年） | 79,876 | 4.4% | 88,023 | 4.3% |
| 2017年（平成29年） | 83,607 | 4.6% | 90,621 | 3.0% |
| 2018年（平成30年） | 86,157 | 3.0% | 91,844 | 1.3% |
| 2019年（令和元年） | 86,726 | 0.7% | 91,855 | 0.0% |
| 2020年（令和02年） | 55,887 | −35.6% | 58,010 | −36.8% |
| 2021年（令和03年） | 58,095 | 4.0% | 59,287 | 2.2% |
| 2022年（令和04年） | 67,709 | 16.5% | 67,566 | 14.0% |
| 2023年（令和05年） | 79,058 | 16.8% | 76,513 | 13.2% |
利用状況 > 年度別1日平均乗車人員（1962年 - 2000年）

| 年度 | 都営地下鉄 | 営団 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1962年（昭和37年） | 5,039 | 5,441 |  |
| 1963年（昭和38年） | 7,162 | 7,264 |  |
| 1964年（昭和39年） | 10,512 | 12,118 |  |
| 1965年（昭和40年） | 13,213 | 15,624 |  |
| 1966年（昭和41年） | 15,246 | 17,558 |  |
| 1967年（昭和42年） | 16,988 | 19,507 |  |
| 1968年（昭和43年） | 23,311 | 24,287 |  |
| 1969年（昭和44年） | 30,882 | 30,527 |  |
| 1970年（昭和45年） | 34,415 | 32,058 |  |
| 1971年（昭和46年） | 37,109 | 35,473 |  |
| 1972年（昭和47年） | 39,321 | 37,959 |  |
| 1973年（昭和48年） | 39,658 | 38,482 |  |
| 1974年（昭和49年） | 38,600 | 39,195 |  |
| 1975年（昭和50年） | 38,060 | 40,260 |  |
| 1976年（昭和51年） | 37,044 | 39,537 |  |
| 1977年（昭和52年） | 37,559 | 40,099 |  |
| 1978年（昭和53年） | 36,222 | 39,381 |  |
| 1979年（昭和54年） | 35,533 | 39,705 |  |
| 1980年（昭和55年） | 35,666 | 40,833 |  |
| 1981年（昭和56年） | 35,995 | 42,252 |  |
| 1982年（昭和57年） | 36,268 | 43,386 |  |
| 1983年（昭和58年） | 36,658 | 44,672 |  |
| 1984年（昭和59年） | 37,255 | 45,778 |  |
| 1985年（昭和60年） | 36,918 | 45,967 |  |
| 1986年（昭和61年） | 37,858 | 46,397 |  |
| 1987年（昭和62年） | 38,883 | 46,391 |  |
| 1988年（昭和63年） | 39,195 | 46,899 |  |
| 1989年（平成元年） | 39,455 | 46,926 |  |
| 1990年（平成02年） | 39,137 | 47,307 |  |
| 1991年（平成03年） | 41,454 | 47,833 |  |
| 1992年（平成04年） | 31,926 | 47,408 |  |
| 1993年（平成05年） | 40,877 | 46,315 |  |
| 1994年（平成06年） | 41,603 | 45,838 |  |
| 1995年（平成07年） | 40,126 | 44,811 |  |
| 1996年（平成08年） | 39,247 | 43,589 |  |
| 1997年（平成09年） | 38,745 | 42,608 |  |
| 1998年（平成10年） | 38,888 | 42,274 |  |
| 1999年（平成11年） | 37,566 | 40,087 |  |
| 2000年（平成12年） | 36,359 | 38,685 |  |
利用状況 > 年度別1日平均乗車人員（2001年以降）

近年の1日平均乗車人員の推移は下表の通り。
| 年度 | 都営地下鉄 | 営団 / 東京メトロ | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2001年（平成13年） | 36,359 | 36,203 |  |
| 2002年（平成14年） | 34,847 | 35,907 |  |
| 2003年（平成15年） | 34,167 | 36,593 |  |
| 2004年（平成16年） | 34,115 | 36,860 |  |
| 2005年（平成17年） | 34,430 | 37,016 |  |
| 2006年（平成18年） | 34,748 | 37,460 |  |
| 2007年（平成19年） | 35,585 | 38,328 |  |
| 2008年（平成20年） | 35,825 | 38,496 |  |
| 2009年（平成21年） | 35,014 | 37,249 |  |
| 2010年（平成22年） | 33,980 | 36,496 |  |
| 2011年（平成23年） | 32,950 | 36,060 |  |
| 2012年（平成24年） | 34,026 | 36,710 |  |
| 2013年（平成25年） | 36,497 | 40,263 |  |
| 2014年（平成26年） | 36,637 | 39,685 |  |
| 2015年（平成27年） | 38,160 | 41,770 |  |
| 2016年（平成28年） | 39,815 | 43,622 |  |
| 2017年（平成29年） | 41,684 | 44,959 |  |
| 2018年（平成30年） | 42,946 | 45,616 |  |
| 2019年（令和元年） | 43,151 | 45,672 |  |
| 2020年（令和02年） | 27,609 |  |  |
| 2021年（令和03年） | 28,620 |  |  |
| 2022年（令和04年） | 33,364 |  |  |
| 2023年（令和05年） | 39,071 |  |  |
1 2  1963年2月28日開業。開業日から同年3月31日までの計32日間を集計したデータ。
駅周辺

→「銀座」および「築地」も参照
中央区銀座区民館
中央区築地社会教育会館
日本年金機構 中央年金事務所
国立がん研究センター中央病院
京橋郵便局
築地警察署 東銀座歌舞伎座前交番
銀座三郵便局
銀座六郵便局
銀座七郵便局
七十七銀行 東京支店 - 地方銀行の東京支店が日本橋以外に立地する数少ない例。
コートヤード・バイ・マリオット東京銀座ホテル
ホテルグレイスリー銀座
ホテル銀座ダイエー
歌舞伎座・歌舞伎座タワー
銀座松竹スクエア
銀座MTRビル
阪和興業東京本社
新橋演舞場
東劇ビル
松竹本社
東京劇場
時事通信社
電源開発本店
電通アドギア本社
白鶴酒造東京支社 - 支社ビルの屋上に白鶴銀座天空農園があり、2008年から同農園で自社開発酒米「白鶴錦」の苗を植え、収穫して日本酒の醸造に使われている。
バス路線 > 東銀座駅

いずれも日立自動車交通による運行。
晴海ライナー
TYO-01・TYO-03：東京駅八重洲北口方面
有楽14(YR-14)：有楽町駅方面
中央区コミュニティバス 江戸バス（南循環）：中央区役所行（土休日のみ）
バス路線 > 築地・銀座（築地市場・歌舞伎座）

6番出口付近に日の丸自動車興業の運行する「スカイホップバス」の「築地・銀座（築地市場・歌舞伎座）」バス停がある。
スカイホップバス（お台場コース）（日の丸自動車興業）
バス路線 > 築地

都営バスの最寄り停留所は、晴海通り上にある築地（9・10番のりば）となる。
のりば9（晴海通り西方向）
<都03> 四谷駅行
<都04・都05-1・都05-2・深夜13> 東京駅丸の内南口行
<業10> 新橋行
のりば10（晴海通り東方向）
<都03> 晴海五丁目ターミナル行
<都04> 豊海水産埠頭行
<都05-1> 晴海埠頭行
<都05-1出入> 豊洲駅前行・深川車庫前行
<都05-2> 東京ビッグサイト行・有明一丁目行・有明ガーデン行
<深夜13> 有明一丁目行
<業10> とうきょうスカイツリー駅前行
<業10出入> 深川車庫前行
このほか、銀座駅寄り（浅草線押上方面ホーム改札側）からは銀座四丁目（1-4番のりば、発着系統は「築地」と同じ。A1は東京駅・四谷駅・新橋方面、A2は反対各方面）も当駅に近い。
SOV36

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キャリア: au
製造: ソニーモバイルコミュニケーションズ
発売日: 2017年11月10日
概要
OS: Android 8.0(oreo)→9.0(pie)
音声通信方式: 
サイズ: 148 × 73 × 7.4 mm
質量: 約156g g
連続通話時間: 約1420分(VoLTE)
連続待受時間: 約420時間(LTE/WiMAX2+)
バッテリー: 2700mAh
内部メモリ: RAM:4GB Storage:64GB
外部メモリ: microSDXC(最大256GB・KDDI公表)
赤外線通信機能: なし
テザリング: あり
Bluetooth: 5.0
放送受信機能: ワンセグ フルセグ
備考: 電池持ち時間:約100時間
メインディスプレイ
方式: トリルミナスディスプレイ for mobile
解像度: FHD (1920×1080ドット)
サイズ: 5.2インチ
表示色数: 約1677万色
サブディスプレイ
なし
メインカメラ
画素数・方式: 約1920万画素
サブカメラ
画素数・方式: 約1320万画素
カラーバリエーション
: ブラック
: ウォームシルバー
: ムーンリットブルー
: ヴィーナスピンク
■テンプレート / ■ノート ■ウィキプロジェクト
XPERIA XZ1 SOV36（エクスペリア エックスゼットワン エスオーブイ サンロク）は、ソニーモバイルコミュニケーションズによって開発された、auブランドを展開するKDDIおよび沖縄セルラー電話の第3.9世代移動通信システム（au 4G LTE/au VoLTE）、第4世代移動通信システム（au 4G LTE CA/WiMAX2+）対応スマートフォンである。
概要

Xperia XZs SOV35の後継機種。種類は、XPERIA XZ1と、XPERIA XZ1　compactの二種類がある。
スペック > CPU

Qualcomm Snapdragon 835
スペック > 内蔵ストレージ

64GB
スペック > RAM

4GB
スペック > AnTuTuベンチマークスコア

総合スコア：195858
3Dスコア：82505
また、Xperiaのスマホは熱暴走することで有名だが、このスマホは、あまりしない
歴史

2017年11月6日 - KDDI、およびソニーモバイルコミュニケーションズジャパンより公式発表。
2017年11月10日 - 発売開始。
2019年1月25日 - Android™ 9.0にアップデート。
アップデート

2017年12月7日のアップデート
ビルド番号 ： 47.1.C.5.0
端末が再起動する場合の改善
静止画歪み補正機能の追加
Xperia™ Homeの更新
セキュリティ機能の改善（セキュリティパッチレベルを2017年11月へ更新）
2018年1月23日のアップデート
ビルド番号 ： 47.1.C.6.31
セキュリティ機能の改善（セキュリティパッチレベルを2018年1月へ更新）
2018年2月15日のアップデート
ビルド番号 ： 47.1.C.7.19
繰り返し設定のアラームが鳴らない場合の改善
セキュリティ機能の改善（セキュリティパッチレベルを2018年2月へ更新）
2018年3月19日のアップデート
ビルド番号 ： 47.1.C.9.10
「世界データ定額」ご利用時の動作改善
セキュリティ機能の改善（セキュリティパッチレベルを2018年3月へ更新）
2018年5月24日のアップデート
ビルド番号：47.1.C.9.34
スヌーズ通知が消えない場合がある事象の改善
セキュリティ機能の改善（セキュリティパッチレベルを2018年5月へ更新）
2018年7月19日のアップデート
ビルド番号：47.1.C.9.70
セキュリティ機能の改善（セキュリティパッチレベルを2018年7月へ更新）
2018年9月20日のアップデート
ビルド番号：47.1.C.9.93
セキュリティ機能の改善（セキュリティパッチレベルを2018年9月へ更新）
2018年11月15日のアップデート
ビルド番号：47.1.C.9.106
セキュリティ機能の改善（セキュリティパッチレベルを2018年11月へ更新）
2019年1月25日のアップデート
ビルド番号：47.2.C.0.262
Android™ 9.0 へアップデート
音量ボタン、ステータスバーの一部変更
電話・連絡先アプリの更新
クイックパネル・クイック設定パネルの仕様変更
カメラアプリの更新
画面回転の仕様変更
アプリアイコンの変更
電源ボタンの一部変更
ステータスバーの時計の位置変更
セキュリティ機能の改善（セキュリティパッチレベルを2018年12月1日へ更新）
2019年2月28日のアップデート
ビルド番号：47.2.C.1.20
セキュリティ機能の改善（セキュリティパッチレベルを2019年2月へ更新）
2019年4月16日のアップデート
ビルド番号：47.2.C.1.43
セキュリティ機能の改善（セキュリティパッチレベルを2019年4月へ更新）
2019年7月2日のアップデート
ビルド番号：47.2.C.1.74
セキュリティ機能の改善（セキュリティパッチレベルを2019年6月へ更新）
2019年8月29日のアップデート
ビルド番号：47.2.C.1.101
セキュリティ機能の改善（セキュリティパッチレベルを2019年8月へ更新）
2019年10月29日のアップデート
ビルド番号：47.2.C.1.126
セキュリティ機能の改善（セキュリティパッチレベルを2019年10月へ更新）
ヴァン・グリ

ヴァン・グリ(vin gris)は、黒ぶどう（赤ぶどう）から造られる白ワインのことである。
赤ワインは、ぶどうの破砕後、果皮や種子、花軸（茎）などを残して醸造するために、果皮からアントシアニンなどの色素が醸造中に抽出されて赤い色になるが、果肉はほとんど無色のため、破砕後、果汁だけをステンレスタンクで醸造すると、無色、明るい黄色または黄緑色のワインになる。
主にフランスの北部地方、特にロレーヌ地方で、作られ、品種はピノ・ノワールかガメによる。なお、シャンパーニュ地方で作られるシャンペンにも、黒ぶどうのピノ・ノワールまたはピノ・ムニエ種で作られる白がある。
白ぶどうで造られる白ワインは、ブラン・ド・ブラン(Blanc de blanc)という。さらに、ピノ・グリなどの灰色ぶどう（藤色やピンクなどのぶどう）で造られる白ワインをグリ・ド・グリ(gris de gris)という。
↑  “¿Sabes qué tipo de vino es el vino gris? - CataDelVino.com” (スペイン語). www.catadelvino.com. 2025年2月15日閲覧。
バッカーノ!

『バッカーノ!』（BACCANO!）は、成田良悟による日本のライトノベル。イラストはエナミカツミが担当している。電撃文庫（メディアワークス→アスキー・メディアワークス→KADOKAWA）より2003年2月から刊行されている。メディアミックスとして、ドラマCD、漫画、テレビアニメ、ゲームも制作されている。2015年10月時点でシリーズ累計部数は204万部を記録している。
タイトルの「バッカーノ」とは、イタリア語で「馬鹿騒ぎ」を意味する言葉。多数の登場人物が織り成すスリリングながらもにぎやかな群像劇であり、シリーズを通して固定された主人公は存在しない。錬金術師達が作り出した不死の酒を巡って起こった、不死者と人間の物語となっている。
最初の作品は1930年、二作目は1931年と、ひとつの話につきひとつの年で物語がつづられている。ただし上下巻や同時進行の物語もあり、必ずしも一冊で一話となっているわけではない。最初に発表された作品は禁酒法時代のアメリカを舞台とした話であるが、続編には2000年代を舞台にした現代編、1700年代を舞台にした過去編もある。
シリーズ一覧

刊行順序は、書籍情報を参考のこと。太字は、メディアミックス作品。
シリーズ一覧 > 1700年代編

詳細はバッカーノ! (1700年代)を参照
バッカーノ! 1705 The Ironic Light Orchestra
バッカーノ! 1710 Crack Flag
バッカーノ! 1711 White smile
シリーズ一覧 > 1930年代編

詳細はバッカーノ! (1930年代)を参照
バッカーノ! The Rolling Bootlegs
バッカーノ! 1931 鈍行編 The Grand Punk Railroad
バッカーノ! 1931 特急編 The Grand Punk Railroad
バッカーノ! 1931 臨時急行編 Another Junk Railroad　（1931? 回送編の加筆単行本版）
バッカーノ! 1931 時刻表 The Grand Punk Railroad　（DSゲーム特典のゲームブック）
バッカーノ! 1931 小気味良い男編 / 死亡遊戯編 The Grand Punk Railroad　（DSゲーム内収録の短編）
バッカーノ! 1931? 回送編 The Grand Punk Railroad　（ドラマCD特典の中編）
バッカーノ! 1931-Winter the time of the oasis （193X-Bの加筆単行本版）
バッカーノ! 193X-B The Time Of the Oasis　（アニメDVD6-8巻特典の長編）
バッカーノ! 1932 Drug & The Dominos
バッカーノ! 1932-Summer man in the killer （193X-Aの加筆単行本版）
バッカーノ! 193X-A man in the killer　（アニメDVD1-5巻特典の長編）
バッカーノ! 1933 <上> THE SLASH 〜クモリノチアメ〜
バッカーノ! 1933 <下> THE SLASH 〜チノアメハ、ハレ〜
バッカーノ! 1934 獄中編 Alice In Jails
バッカーノ! 1934 娑婆編 Alice In Jails
バッカーノ! 1934 完結編 Peter Pan In Chains
バッカーノ! 1935-A Deep Marble
バッカーノ! 1935-B Dr. Feelgreed
バッカーノ! 1935-C The Grateful Bet
バッカーノ! 1935-D Luckstreet Boys
シリーズ一覧 > 2000年代編

詳細はバッカーノ! (2000年代)を参照
バッカーノ! 2001 The Children Of Bottle
バッカーノ! 2002 【A side】Bullet Garden
バッカーノ! 2002 【B side】Blood Sabbath
あらすじ

300年前、洋上の船アドウェナ・アウィス号で錬金術師達が、不老不死を求めて悪魔の召喚を試みた。召喚は成功し、悪魔は不老不死になる酒を錬金術師たちに与え、その酒の製造法を召喚主のマイザー・アヴァーロに教えた。
しかし、翌日の夜、1人の錬金術師が仲間を喰い始め、彼ら不老不死となった錬金術師達は、その魔手から逃れるために、世界中に散らばった。
そして1930年、禁酒法時代のアメリカで不死の酒を巡る馬鹿騒ぎ（バッカーノ）が始まる。
登場人物

以下を参照のこと。なお、複数の年代で登場する人物については、その年代でのことについて記述してある。
バッカーノ! (1700年代)#登場人物
バッカーノ! (1930年代)#登場人物
バッカーノ! (2000年代)#登場人物
用語解説 > 不死者関連

不死であって不老ではない。老いて死ぬことはありえる。
不死者の前であっても、あるいは同じ出来損ないの前であっても、偽名を名乗ることが出来る。
不死者であれ、出来損ないであれ、それを「喰う」ことはできない。逆に不死者が出来損ないを「喰う」ことはできる。
クリストファーなど、ヒューイがセラードの知識を盗んで造ったホムンクルス。不老だが不死ではなく、負傷した場合には不死者のように再生はせず、それが原因で命を落とす可能性もある。
シャムとヒルトン（「双子」）という意識集合体のホムンクルス。「リズム」の開発した薬で誕生した意識体およびその各個体。その薬を飲むと意識を乗っ取られて自我を消失し、同一の意識を共有する一個体となる。乗っ取られた人間が持つ知識などは全ての個体に共有されるため、この辺りは「喰う」に似ている。例外として、抵抗力が高いなどで意識が乗っ取られないことがあり、その場合、逆にそれまでそのホムンクルスが得た知識を得ることができる。ヒューイの命令によりシャムは男性、ヒルトンは女性の意思しか乗っ取ることが禁じられている。
制作背景

成田は、大好きなギャング映画とファンタジーを組み合わせた作品を書きたいという思いが、執筆のきっかけになったと電撃小説大賞出身作家へのインタビューの中で述べており、初期構想が「主人公が、悪の魔法使いの使い魔であるサキュバスのエニスに一目ぼれし、ギャングによる数の暴力によって彼女の雇い主である悪の魔法使いを倒して彼女を奪う」という内容だったことも明らかにした。
成田は「異世界を1から造るのは、言語や文化、経済まで設定しないといけないだろう」という考え、実在の町ならば資料収集と取材のみで済むという短絡的な考えから、実在の町を舞台とすることを思い立ったものの、取材と資料収集の苦労を思い知らされた上、授賞式の際に審査員から、実際にニューヨークに行ったことがないことを指摘されたと成田は振り返っている。
作家としてのデビューが決まった時、成田は大学4年生であり、単位不足から卒業が危ぶまれていたため、当時の成田を担当していた編集長の鈴木一智から「卒業するまで小説は一切書くな」と言い渡され、卒業するまでの間成田は単位取得に専念した。
成田は、無名の新人が半年間も間を空けられては忘れられてしまうという不安を抱いており、『バッカーノ! 1931』が分冊になるという話を聞いた際は、3か月連続で刊行すれば話題性が得られる上、遅筆というレッテルを張られなくて済むだろうという考えから、「1か月以内に『1932』を執筆して３か月連続刊行はできないか」と編集者に提案した。
成田はインタビューの中で、この取り組みはマーケティングとしては浅はかだったと述べており、自分はマーケティングに向いていなかったのではないかと振り返っている。
評価

本作は第9回電撃ゲーム小説大賞にて金賞を受賞した。審査員の一人である安田均は、ボリュームがありながらも気楽に読める点を評価した一方、「『理想形』には力量がいま一歩という感もある」と指摘した。同じく審査員を務めた深沢美潮は、実験的な姿勢を評価した一方、登場人物の多さから二回読まないと内容が理解できない点を指摘した。広井王子は映画を思わせる内容を評価した一方、登場人物の多さを指摘した。審査員を務めた、メディアワークスの社長（当時）である佐藤辰男は、コメディーやファルスとしての正統性を認め、「不死の酒」を得ると、独自の「ゲームのルール」がついてくるという設定を評価した一方、禁酒法時代のニューヨークが読者にはなじめないのではないかと述べた。電撃文庫編集長（当時）の鈴木一智はライトノベルには珍しい舞台設定と登場人物の多さと構成の複雑さに触れつつも、登場人物のキャラ立ちと独特のユーモアのセンスを楽しめたと評した。
文芸評論家の榎本秋は本作について、「多数のキャラクターを登場させるのは、作者が制御しきれなかったりひとりの出番が減ってしまい読者へのアピールが不十分になる」、「章ごとやシーンごとに違う人物の視点で物語を追いかけるのは、読者が混乱してしまう」、というような理由でライトノベルでは多くの場合に禁じ手とされる手法を使っているが、高度なレベルで完成させ多くの読者に受け入れられていると紹介している。また、当初は全然関係なく動いている様々な登場人物たちの行動や思惑が物語が進むにつれてかみ合い、そして影響し合いながら盛り上がりを見せる群像劇のような作りであるとしており、本作を「良質な映画」を思わせる作品と称賛した。
日経BP社がインターネットで実施したアンケートを基に公表した「2003年度ライトノベルランキング」では9位を獲得している。『このライトノベルがすごい!』作品部門では2005年版で5位を獲得している。
既刊一覧 > 小説

成田良悟（著）・エナミカツミ（イラスト）、メディアワークス→アスキー・メディアワークス→KADOKAWA〈電撃文庫〉、既刊22巻（2016年8月10日現在）
『バッカーノ! The Rolling Bootlegs』、2003年2月25日初版発行（2月10日発売）、ISBN 4-8402-2278-9
『バッカーノ! 1931 鈍行編 The Grand Punk Railroad』、2003年8月25日初版発行（8月10日発売）、ISBN 4-8402-2436-6
『バッカーノ! 1931 特急編 The Grand Punk Railroad』、2003年9月25日初版発行（9月10日発売）、ISBN 4-8402-2459-5
『バッカーノ! 1932 Drug & The Dominos』、2003年10月25日初版発行（10月10日発売）、ISBN 4-8402-2494-3
『バッカーノ! 2001 The Children Of Bottle』、2004年2月25日初版発行（2月10日発売）、ISBN 4-8402-2609-1
『バッカーノ! 1933〈上〉 THE SLASH 〜クモリノチアメ〜』、2004年9月25日初版発行（9月10日発売）、ISBN 4-8402-2787-X
『バッカーノ! 1933〈下〉 THE SLASH 〜チノアメハ、ハレ〜』、2004年11月25日初版発行（11月10日発売）、ISBN 4-8402-2850-7
『バッカーノ! 1934 獄中編 Alice In Jails』、2006年10月25日初版発行（10月10日発売）、ISBN 4-8402-3585-6
『バッカーノ! 1934 娑婆編 Alice In Jails』、2006年12月25日初版発行（12月10日発売）、ISBN 4-8402-3636-4
『バッカーノ! 1934 完結編 Peter Pan In Chains』、2007年4月25日初版発行（4月10日発売）、ISBN 978-4-8402-3805-2
『バッカーノ! 1705 The Ironic Light Orchestra』、2007年7月25日初版発行（7月10日発売）、ISBN 978-4-8402-3910-3
『バッカーノ! 2002 【A side】Bullet Garden』、2007年10月25日初版発行（10月10日発売）、ISBN 978-4-8402-4027-7
『バッカーノ! 2002 【B side】Blood Sabbath』、2007年11月25日初版発行（11月10日発売）、ISBN 978-4-8402-4069-7
『バッカーノ! 1931 臨時急行編 Another Junk Railroad』、2009年1月10日初版発行（同日発売）、ISBN 978-4-04-867462-1
『バッカーノ! 1710 Crack Flag』、2010年4月10日初版発行（同日発売）、ISBN 978-4-04-868459-0
『バッカーノ! 1932 Summer man in the kille』、2011年6月10日初版発行（同日発売）、ISBN 978-4-04-870556-1
『バッカーノ! 1711 Whitesmile』、2011年12月10日初版発行（同日発売）、ISBN 978-4-04-886186-1
『バッカーノ! 1935-A Deep Marble』、2012年9月10日初版発行（同日発売）、ISBN 978-4-04-886893-8
『バッカーノ! 1935-B Dr.Feelgreed』、2012年12月10日初版発行（同日発売）、ISBN 978-4-04-891204-4
『バッカーノ! 1931-Winter the time of the oasis』、2013年3月10日初版発行（同日発売）、ISBN 978-4-04-891431-4
『バッカーノ! 1935-C The Grateful Bet』、2013年10月10日初版発行（同日発売）、ISBN 978-4-04-866037-2
『バッカーノ! 1935-D Luckstreet Boys』、2016年8月10日初版発行（同日発売）、ISBN 978-4-04-892184-8
既刊一覧 > 漫画

成田良悟（原作）・エナミカツミ（キャラクター原案）・吟遊詩人（作画） 『バッカーノ! -1931 The Grand Punk Railroad-』 メディアワークス→アスキー・メディアワークス〈電撃コミックス〉、全2巻
2007年7月27日発売、ISBN 978-4-8402-3963-9
2008年4月26日発売、ISBN 978-4-04-867048-7
成田良悟（原作）・エナミカツミ（キャラクター原案）・藤本新太（作画） 『BACCANO! -バッカーノ!-』 スクウェア・エニックス〈ヤングガンガンコミックス〉、全3巻
2016年2月10日発売、ISBN 978-4-7575-4876-3
2016年8月10日発売、ISBN 978-4-7575-5072-8
2017年4月10日発売、ISBN 978-4-7575-5268-5
成田良悟（原作）・エナミカツミ（キャラクター原案）・藤田かくじ（作画） 『BACCANO! -バッカーノ!- 〜from the 1700s〜』 CLLENN〈GG-COMICS〉、全2巻
2023年8月25日発売、電子書籍のみ
2023年8月25日発売、電子書籍のみ
既刊一覧 > 関連書籍

エナミカツミ 『エナミカツミ画集 バッカーノ!』 アスキー・メディアワークス、2010年2月20日発売、ISBN 978-4-04-868316-6
メディアミックス > ラジオドラマ

原作の1931鈍行編、特急編を基にラジオ電撃大賞内にて2005年10月から11月までラジオドラマとして放送され、後にドラマCDとして発売された。
メディアミックス > 漫画

吟遊詩人の作画によるコミカライズが『月刊電撃コミックガオ!』2007年2月号-2008年4月号に連載された。単行本全2巻。『1931 The Grund Punk Railroad』のエピソードをコミカライズしているが、オリジナルキャラクターの登場など漫画版独自の設定も見受けられる。
『ヤングガンガン』2015年21号から2017年2号まで藤本新太の作画で再びコミカライズされた。単行本全3巻。
『DMMブックス』先行掲載にて、2022年12月25日から2023年6月25日まで『バッカーノ!～from the 1700s～』が藤田かくじの作画でコミカライズされている。1700年代編のコミカライズである。電子書籍のみの単行本全2巻。
メディアミックス > テレビアニメ

「BACCANO! -バッカーノ!-」のタイトルで2007年7月26日から11月1日まで、WOWOWノンスクランブル枠で放送された。その後、2008年2月から4月までアニマックスにて、2009年12月から2010年3月までAT-Xにて放送された。
全13話で、『（1930） The Rolling Bootlegs』『1931 The Grund Punk Railroad』『1932 Drug & The Dominos』のエピソードを中心としているが、第7話のみ1711年のエピソードとなっている。一話ごとにこれら3年のエピソードをシャッフル（各エピソードごとの時系列は原作同様）する、という独特の構成になっている。尺の都合か32年のエピソードは大幅に短縮・改編されている。
オープニング映像は、原作に大きな影響を与えた映画『スナッチ』冒頭のパロディである。
DVDには限定エピソードとして番外編3話が新たに収録されている。
メディアミックス > テレビアニメ > 製作

本作の設定を構築するにあたり、美術担当の伊藤聖がニューヨークでのロケーション・ハンティングで撮影した写真や、1930年代当時の写真集、映画などを基に、大森と伊藤の話し合いが行われた。
本作の監督を務めた大森貴弘は、映像化の方針として「あまり見た目のハデさを追うような事はせずに、小説を読んだ時の読者の想像力と同じ部分を刺激出来るような工夫をしています」と公式サイト内のインタビューの中で述べている。
また、大森は、本作の音楽を務める吉森信へ、ジャズをベースとしつつも、懐古趣味に走ることなく、もっと『バッカーノ!』らしい自由気ままで多様性にあふれた曲作りを目指してほしいと依頼した。
脚本を務めた高木登は、最初に読んだ際はこれがアニメになるのかと疑ったが、根が枝葉になり幹が末節になるという成田の方法論を楽しむことが魅力であると公式サイトのインタビューの中で振り返ると同時に、「キャラクターを感情で立ち上げるものだと考えていたため、成田との考えの違いに苦労した」と振り返っている。
また、高木は「十二話まで書いて、キャラクター三人削ってまた頭から直し、なんて作業につきあわせられる方はいません。」という理由で全話一人で執筆したと公式サイトのインタビューの中で述べており、自分本来のやり方に合っていたため、とても楽しい作業だったと振り返っている。
メディアミックス > テレビアニメ > キャスティング

群像劇である本作の収録には多数の声優が参加しており、その中にはベテランの声優も多く含まれる一方、2005年に制作されたラジオドラマ版とは一部を除きキャストが異なっている。
音響監督を務めた岩浪美和は、ランダムな時系列故にシーンを分けて表現するのが難しいため、テンポを大事にする方針をたてたと公式サイトのインタビューの中で述べている。
メディアミックス > テレビアニメ > スタッフ

原作 - 成田良悟「バッカーノ!」（メディアワークス電撃文庫刊）
原作イラスト - エナミカツミ
監督 - 大森貴弘
構成・脚本 - 高木登
キャラクターデザイン - 岸田隆宏
美術監督 - 伊藤聖
色彩設計 - 歌川律子
撮影監督 - 関谷能弘
編集 - 関一彦
CGプロデューサー - 神林憲和
音楽 - 吉森信
音響監督 - 岩浪美和
プロデューサー - 横山朱子
アニメーションプロデューサー - 佐藤由美
アニメーション制作 - ブレインズ・ベース
製作 - Project Baccano!（アニプレックス、ムービック、ブレインズ・ベース）
メディアミックス > テレビアニメ > 主題歌

CDにはヴォーカルVERと、OPで使用されているヴォーカル無し版の2種類が収録されている（Instrumentalを除いて）。
OPアニメーションは1話 - 2話・7話は約1分30秒だが、3話 - 6話・8話 - 13話ではハイライトシーンが約20秒挿入される（その回のストーリーに関わるあらすじを取り上げるので、一つ前の回のシーンとは限らない）。この手法は、原作者とメインスタッフと制作会社が同じアニメ『デュラララ!!』でも行われた。
メディアミックス > テレビアニメ > 反響

アニメ!アニメ!の仲瀬コウタロウは、2017年の記事の中で、「ガイ・リッチーの『スナッチ』を元にしたOPから始まる各エピソードはシャッフルされ、繰り返し楽しめるような構成が取られている」と述べている。