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カイ二乗検定
ピアソンのカイ二乗検定 > 独立性検定

2つの変数に対する2つの観察（2x2分割表で表される）が互いに独立かどうかを検定する。例えば、「別の地域の人々について、選挙である候補を支持する頻度が違う」かどうかを検定する方法である。
カイ二乗の計算値は、確率分布が二項分布あるいは正規分布に従う集団に関しては正確にカイ二乗分布に従う。
期待値が二項分布：
（ただしここで、p = 帰無仮説の下での確率，n = 標本の観測値）
に従う場合、カイ二乗は自由度1のカイ二乗分布に従う。なおこの二項分布はサンプルサイズが大きい場合には次のような正規分布で近似できる：
標準正規分布に従う k個の変数 Zから、各二乗の合計を求めると、自由度 kのカイ二乗分布：
に従う。
しかし一般の頻度分布でもカイ二乗は「近似的には」カイ二乗分布に従うので、カイ二乗検定が適用可能である。期待値Eが小さい（サンプルサイズが小さい、または観測数が少ない）場合は、二項分布を正規分布ではうまく近似できないため、この場合には尤度比検定の1つであるG検定を用いるのがより適切である。サンプルサイズが小さい場合は、二項検定、さらに2x2分割表で表される場合にはフィッシャーの正確確率検定を用いる必要がある。
小川靖彦

小川 靖彦（おがわ やすひこ、本姓、小松。1961年 - ）は、日本の国文学者。専門は上代文学（『万葉集』および「万葉学史」）と書物学（主に中国文化圏の巻子本）。文学博士（論文博士・2007年）。青山学院大学文学部日本文学科教授。
略歴

栃木県生まれ。1985年東京大学文学部国文科卒業、1992年同大学院人文科学研究科博士課程単位取得満期退学。
2007年「萬葉学史の研究」で博士（文学）の学位を取得。
1992年 国文学研究資料館研究情報部助手、1995年和光大学人文学部文学科専任講師、1998年日本女子大学文学部日本文学科助教授、2003年青山学院大学文学部日本文学科助教授、教授。
受賞・学術賞

第25回上代文学会賞（『萬葉学史の研究』おうふう、2007年）(上代文学会) 2008年5月
第3回全国大学国語国文学会賞（『萬葉学史の研究』おうふう、2007年）(全国大学国語国文学会) 2008年6月
青山学院学術褒賞（『萬葉学史の研究』おうふう、2007年）(学校法人青山学院) 2008年11月
第3回古代歴史文化賞優秀作品（『万葉集と日本人　読み継がれる千二百年の歴史』角川選書、2014年）（島根県・奈良県・三重県・和歌山県・宮崎県）2016年11月
著書

『萬葉学史の研究』おうふう、2007年2月。ISBN 9784273034290
『万葉集：隠された歴史のメッセージ』角川選書、2010年7月。ISBN 9784047034709
『万葉集と日本人：読み継がれる千二百年の歴史』角川選書、2014年4月。ISBN 9784047035393
『戦争下の文学者たち：『萬葉集』と生きた歌人・詩人・小説家』小松靖彦. 花鳥社、2021年11月。ISBN 9784909832467
著書 > 編・監修

『万葉うためぐり：学僧仙覚ゆかりの武蔵国小川町を歩く』小川町観光協会編 監修 村永清,新田文子著 笠間書院、2014年6月。ISBN 9784305707376
『萬葉写本学入門：上代文学研究法セミナー』編、笠間書院、2016年5月。ISBN 9784305708120
『仙覚『萬葉集註釈』被注萬葉集歌一覧・被注語句索引』小松靖彦 編著、和泉書院(和泉索引叢書)、2020年1月。ISBN 9784757609426
論文

<小川靖彦
嘉美心酒造

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒714-0101 岡山県浅口市寄島町7500-2
設立:  創業1913年（大正2年）10月
業種:  食料品
法人番号:  3260001017997 
代表者:  代表取締役社長 藤井進彦
資本金:  3080万円
従業員数:  20名
外部リンク:  http://www.kamikokoro.co.jp/
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嘉美心酒造（かみこころしゅぞう）は、岡山県の、日本酒を中心とした酒類を生産している酒造会社である。
概要

嘉美心酒造は初代・藤井長十郎により創業された。
二代目松三郎は酒造りに情熱を傾け、また信仰心に厚く酒の神様である京都の松尾神社から寄島町内の大浦神社に分社を招致した。
酒銘『嘉美心』は、彼の「身も心も清らかにして御酒を醸したい」との願いから「神心」（かみこころ）と同じ音を持つ言葉を選んだものと伝えられている。
以来、嘉美心酒造は戦後に急速に普及した「三倍増醸法」による甘口酒（いわゆる「三増酒」）の路線とは一線を画し、「米旨口」を追求する信念を曲げることはない。その「品質を売る蔵」としての一貫した姿勢は現在も脈々と受け継がれている。
嘉美心酒造には、昭和45年に建てられた「秘宝閣」と、平成5年に完成した「渚の蔵」の二つの蔵がある。
「秘宝閣」は、冬は酒の仕込み蔵として、夏は全館冷房の貯蔵蔵として機能しており、また「渚の蔵」では主に酒の原料処理（洗米・蒸し・放冷・製麹）が行われている。
嘉美心の時代を先取りした徹底した温度管理は、昭和45年の導入当時、画期的ながらも時に同業者からの嘲笑を呼んだようだす。
しかし、温暖な瀬戸内の気候では、真冬は摂氏4度の蔵内で「寒造り」を行い、真夏でも15度を越えることなく貯蔵管理することは重要な意味を持つ。
こうして出荷されるまでの間、酒は生き生きと優雅に眠り続ける。これが、嘉美心の酒が安定した品質を維持している秘密かもしれない。
嘉美心酒造のある浅口市寄島町は岡山県の南西部に位置する。
町の一部は瀬戸内海国立公園内にあり景観もよく瀬戸大橋を眺められる。町の南は瀬戸内海に面し古くから漁業の町として栄えてきた。
代表的な魚種としてワタリガニ、シャコなど。養殖ではカキやモガイが有名。農産物ではミカン、桃。
全国的にはストローと麦わら帽子が有名。清酒関連では江戸時代より杜氏集団として知られる「備中杜氏」発生の地として数多くの杜氏や蔵人を輩出してきた。地元大浦神社には京都のお酒造りの神様として知られる松尾神社より分祀されている。
代表銘柄

嘉美心　名宝
嘉美心　佳宝
嘉美心　特別本醸造　秘宝
嘉美心　純米大吟醸
嘉美心　備中流大吟醸
嘉美心　雄町純米吟醸
嘉美心　冬の月
スパークリング純米酒　しゅわしゅわ
ヨーグルトリキュール　とろりんグルト
桃リキュール　ももふわ
嘉美心酒造が醸す別ブランド商品「神心」

大正２年の創業当時、藤井本店の銘柄名は創業者・藤井長十郎が名づけた「長久正宗」。
現在の銘柄名“嘉美心”は信仰心に厚かった二代目の松三郎の時代。
松三郎は酒の神様と称される京都・松尾大社の分社を寄島町内の大浦神社に誘致し造営した。
そして「身も心も清めて酒を醸したい」との想いを込めて当初は「神心」との命名を考えたがしたが、
「神」という字をそのまま用いると「ばちが当たる・畏れ多い」という想いにより現在の
「美しい心を喜ぶ＝嘉美心」と名付けたと言われている。
嘉美心酒造は2014年に皆様のお力添えにより、おかげさまを持ちまして創業100周年を迎えた。
本シリーズは、新たな100年の歴史の創造に向けて、蔵元が今こそ
「今まで畏れ多くて使えないと思っていた“神”“心”を使う時」という気構えで醸した御酒。
なお、“神”の字は一般には見慣れない書体だが、
「しめすへん」は「高坏(たかつき)…お雛様のあられや菱餅などをお供えする脚が1本の入れ物」から来ており、
“大切なものを神様にお供えする”の意を含んでいる。
「蔵元が(この御酒に掛ける)心意気を示して申し上げる酒　＝神心　＝嘉美心」
●主な神心ブランド商品
神心　純米吟醸　瓶囲い
神心　純米吟醸　無濾過生酒
神心　純米吟醸　熟成原酒
徳島県立徳島東工業高等学校

| 徳島県立徳島東工業高等学校 |
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 ja北緯34度4分0秒 東経134度34分23秒﻿ / ﻿北緯34.06667度 東経134.57306度﻿ / 34.06667; 134.57306座標: 北緯34度4分0秒 東経134度34分23秒﻿ / ﻿北緯34.06667度 東経134.57306度﻿ / 34.06667; 134.57306
過去の名称:  徳島市立工芸青年学校 徳島市工業学校 徳島市立工業高等学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:   徳島県
校訓:  勉学に邁進する 礼儀を正しくする 責任を重んじる 勤労を尊ぶ
設立年月日:  1937年（昭和12年）
閉校年月日:  2009年3月31日
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  インテリア科 機械科 電気科 電子科 情報技術科 電子機械科
学期:  2学期制
高校コード:  36107A
所在地:  〒770-0864
 徳島県徳島市大和町二丁目2番15号
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徳島県立徳島東工業高等学校（とくしまけんりつ とくしまひがしこうぎょうこうとうがっこう、英称：Tokushima Prefectural Higashi Technical High School）は、徳島県徳島市大和町に所在した公立の工業高等学校。
2009年4月1日に徳島県立徳島工業高等学校、徳島県立水産高等学校と共に徳島県立徳島科学技術高等学校へと統合された。
設置学科（2009年3月・閉校時）

インテリア科
機械科
電気科
電子科
情報技術科
電子機械科
かつては「造船科」も設置されていたが、2009年3月にはすでに閉科されていた。
所在地

〒770-0864 徳島県徳島市大和町二丁目2番15号
沿革

1937年 - 徳島市立工芸青年学校として開校。
1941年 - 徳島市工業学校と改称。
1948年 - 徳島市立工業高等学校と改称。
1949年 - 徳島県工業高等学校（現在の徳島工業高）に統合。
1956年 - 徳島県立徳島東工業高等学校として独立。
2006年 - 創立70周年を迎え、アトランタオリンピックマラソン出場の大家正喜、みちのくプロレス代表取締役、新崎人生を迎えた記念式典も開催された。
2006年 - 同校陸上部が10年ぶりに12月24日に行なわれる全国高等学校駅伝競走大会へ出場。
2008年 - 文化祭にてマツダ開発主査の貴島孝雄の講演会が催された。
2009年 - 閉校式を行う。
2009年04月01日 - 徳島県立徳島科学技術高等学校と統合し廃校。位置は従来の徳島県立徳島工業高等学校である。
2010年11月 - 校舎解体工事着手。
2011年02月 - 校舎解体工事完了。
校訓

勉学に邁進する、礼儀を正しくする、責任を重んじる、勤労を尊ぶ
校歌

徳島県立徳島東工業高等学校
野上彰 作詞 ／ 宅孝二 作曲 ／ 石井ミチ子 編曲
部活動等（2009年3月・閉校時） > 体育部

ソフトボール
硬式野球
陸上競技
サッカー
バドミントン
剣道
バスケットボール
弓道
アーチェリー
ソフトテニス
テニス
卓球
レスリング
空手道
部活動等（2009年3月・閉校時） > 文化部

映画
写真
美術
放送
JRC
メカトロ工作
機械工作
アコースティック・ギター
部活動等（2009年3月・閉校時） > 同好会

コンピューター
ボクシング
電子工作
茶道
歴代学校長

| 代数 | 氏名 | 備考 |
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| 初代 | 石黒美種 | 徳島大学名誉教授 |
| 第02代 | 中西清 |  |
| 第03代 | 川西勝信 |  |
| 第04代 | 大崎中男 |  |
| 第05代 | 斎藤明 |  |
| 第06代 | 林鹿雄 |  |
| 第07代 | 片岡芳富 |  |
| 第08代 | 大賀清 | 元県高校体育連盟会長 |
| 第09代 | 三橋潔 |  |
| 第10代 | 岩佐健二 |  |
| 第11代 | 西村榮之 |  |
| 第12代 | 筒井豊祐 |  |
| 第13代 | 堀博光 | 徳島工業短期大学教授 |
| 第14代 | 白石勝美 |  |
| 第15代 | 中原祐一 |  |
| 第16代 | 組橋正人 |  |
| 第17代 | 吉田一紀 |  |
| 第18代 | 佐藤實 | 徳島文理大学教授 |
卒業生

アレクサンダー大塚（プロレスラー）
大家正喜（マラソン選手、アトランタオリンピック代表）
貴島孝雄（エンジニア、山陽小野田市立山口東京理科大学工学部教授）
黒田クロ（イラストレーター、漫画家）
新崎人生（プロレスラー、みちのくプロレス代表取締役社長）
住友雄治（建築家）
拳王（プロレスラー、格闘家）
森啓 (行政学者)
松山市立子規記念博物館

|  松山市立子規記念博物館 Matsuyama City Shiki Memorial Museum |
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 正面。2008年9月撮影。 
 子規記念博物館 松山市立子規記念博物館の位置松山市の地図を表示子規記念博物館子規記念博物館 (愛媛県)愛媛県の地図を表示子規記念博物館子規記念博物館 (日本)日本の地図を表示
施設情報
正式名称:  松山市立子規記念博物館
館長:  竹田美喜（2007年～）
事業主体:  松山市
管理運営:  株式会社レスパスコーポレーション（指定管理者）
開館:  1981年4月2日
所在地:  〒790-0857 愛媛県松山市道後公園1-30
位置:  北緯33度50分58.8秒 東経132度47分13.8秒﻿ / ﻿北緯33.849667度 東経132.787167度﻿ / 33.849667; 132.787167座標: 北緯33度50分58.8秒 東経132度47分13.8秒﻿ / ﻿北緯33.849667度 東経132.787167度﻿ / 33.849667; 132.787167
外部リンク:  松山市立子規記念博物館
プロジェクト:GLAM
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松山市立子規記念博物館（まつやましりつしききねんはくぶつかん）は、俳人正岡子規を記念し1981年4月2日に開館した愛媛県松山市立の博物館。
概要

高度経済成長が終わりを告げた1970年代後半以降、松山市は成熟期を迎えていた。当時の市長の中村時雄もそれまでの工業化路線を変更し、文化施設の建設（ハコモノ行政）を推し進めた。そのような流れの中で、子規記念博物館も開館された。なお子規記念博物館は、開館に助役として携わった小笠原臣也（後の広島県副知事・呉市長）を介して、呉市海事歴史科学館（大和ミュージアム）の開館にも影響を与えた。
地階から4階まであり、2階の展示第1室には「道後･松山の歴史」「子規とその時代」、3階の展示第2室には「子規のめざした世界」をテーマとした展示がある。開館当時、隣接して愛媛県立道後動物園があったが、現在は道後公園となり、庭園だけでなく、湯築城史跡公園として整備されている。
2015年6月（開館から約34年2カ月）には来館者が累計450万人を突破した。
2017年に3階の常設展示室をリニューアルした。さらに2024年7月に2階を中心に常設展示室をリニューアルした。
歴代館長

初代：和田茂樹（愛媛大学名誉教授、1981年-1996年）
2代：長谷川孝士（元松山東雲女子大学教授、1996年-2002年）
3代：天野祐吉（コラムニスト、2002年-2007年）
4代：竹田美喜（元済美平成中等教育学校教諭、2007年-）
センターフォールド

1962年に発行されたビーフケーキ雑誌（英語版）『チャンプ』(Champ)のセンターフォールド。この例では、雑誌を縦向きに回転させて見る必要がある。
『パック（英語版）』1877年3月14日号のセンターフォールド。"Torpedoes in His Path: Can he, with that load, get through without exploding them?"（魚雷が彼の行く手を阻む: あの荷物で、爆発させずに通り抜けられるのか?）というタイトルの、ラザフォード・ヘイズ米大統領を風刺した漫画が掲載されている。
センターフォールド（英語: centerfold, centrefold）とは、中綴じの雑誌における真ん中のページの見開きのことである。転じて、センターフォールドに掲載されるピンナップやヌードなどの肖像写真、またはその写真に登場するモデルのことを指す。無線綴じとは異なり、中綴じの雑誌では、センターフォールドは左右のページが一続きとなる。
この言葉は、『プレイボーイ』誌の創刊者であるヒュー・ヘフナーによって作られた。1953年に創刊された『プレイボーイ』の成功は、マリリン・モンローのヌードをセンターフォールドにしたことが大きな要因となっている。毎月のセンターフォールドの登場は、ピンナップに新たな価値を与え、「セクシーさ」の概念を和らげるのに役立った。センターフォールドに掲載されたことがきっかけで、モデルが映画に出演することも、かつてはよくあった。
初期の頃、ヘフナーは『プレイボーイ』のセンターフォールドを非常に特殊な方法で撮影することを要求していた。1956年にカメラマンに渡したメモによれば、「モデルは自然な形で、読む、書く、飲み物をかき混ぜるといった行動をしていなければならない。そして、健康的で知的なアメリカ人の容姿で、有能な秘書かヴァッサー大学の学生のような若い女性でなければならない」と伝えている。後にヘフナーは、理想的なセンターフォールドとは、「写真に写っていない誰かの存在が示唆されている状況」であると語っている。その目的は、「ストレートなピンナップを、個人的で特別なものとして、親密な幕間に変えること」であった。
一部の雑誌では、センターフォールドに長い紙を使って、三つ折りや四つ折りにして雑誌の中に折り込むものも現れた。挑発的なアダルト雑誌では、この長いセンターフォールドを使って、より露骨なイメージを見せていた。
この言葉は、一般的な意識ではエロティックな素材やモデルと強く結びついているが、『ライフ』や『タイム』、『ナショナルジオグラフィック』など他の多くの雑誌では、他のテーマの見開き記事が掲載されている。
センターフォールドの称号

雑誌によっては、センターフォールドのモデルを特定の称号で呼ぶことがある。それは、その雑誌のブランドやテーマに関連している場合がある。
その分野における権威のある雑誌でセンターフォールドとして登場したモデルは、その後もニュース記事や紹介文でその称号で呼ばれることがある。
| 出版物 | 称号 |
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ブルーボーイ（英語版）: マン・オブ・ザ・マンス/イヤー(Man of the Month/Year)
デューク（英語版）: ダッチェス(Duchess)
ギャラリー（英語版）: ガール・ネクスト・ドア(Girl Next Door)
ジェネシス（英語版）: プレイガールズ(Playgirls)
ハイソサエティ: ソサエティーズ・チャイルド(Society's Child)
ハスラー: ハスラーハニー(Hustler Honey)
ネイブ（英語版）: メイド・オブ・ザ・マンス(Maid of the Month)
リュイ（英語版）: La Fille du Mois
マンデート（英語版）: マンデート・マン(The Mandate Man)
メイフェア（英語版）: ガール・オブ・ザ・マンス(Girl of the Month)
メン・オンリー（英語版）: メン・オンリー・ガール/ミス(Men Only Girl/Miss)
ペントハウス: ペントハウス・ペット
プレイボーイ: プレイメイト
プレイガール（英語版）: マン・オブ・ザ・マンス/イヤー(Man of the Month/Year)
プレイメン（英語版）: La Ragazza del Mese
ラップランド戦争

| ラップランド戦争 |
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 ドイツ軍のフィンランドからの撤退、1944年。
戦争：第二次世界大戦
年月日：1944年9月15日 - 1945年4月25日
場所：フィンランド、ラッピ県
結果：フィンランドの勝利、ドイツ軍はノルウェーへ撤退
交戦勢力
 フィンランド  ソビエト連邦:  ナチス・ドイツ
指導者・指揮官
 ヤルマル・シーラスヴオ  アーロ・パヤリ  エルンスト・ルーベン・ラガス:  ロタール・レンデュリック  マティアス・クロイトラー（ドイツ語版）  アウグスト・クラカウ（英語版）
戦力
75,000: 214,000
損害
戦死774 行方不明262 負傷2,904: 戦死約1,000 捕虜約1,300 負傷約2,000
 ラップランド戦争  (冬戦争)  (継続戦争)  タンネ・オスト  トルニオ  ロヴァニエミ 
表示
ラップランド戦争（ラップランドせんそう、フィンランド語: Lapin sota、スウェーデン語: Lapplandskriget、ドイツ語: Lapplandkrieg）は、1944年9月から1945年4月にかけて、フィンランドとナチス・ドイツとの間で、主にフィンランド北中部のラップランドで行われた戦争。1944年9月19日に、フィンランドはソ連とモスクワ休戦協定を結んで、ソ連との継続戦争を終了させたが、この休戦協定には、フィンランド領内からドイツ軍を追放するか武装解除して抑留することを要求した条項があった。当初は、平和的であったラップランドのドイツ軍の撤退は、10月になり、トルニオで本格的なフィンランド軍とドイツ軍の戦闘が発生すると、以降、ドイツ軍は、徹底した焦土戦術を行いながら、ラップランドからノルウェー北部へ撤退した。この為、ラップランドの多くの街は灰燼に帰した。最後のドイツ軍兵士がフィンランド領を去ったのは、1945年4月である。
背景

「」も参照
ドイツとフィンランドは1941年6月以降、継続戦争で同盟してソビエト連邦と戦っていた。1943年夏、ドイツ国防軍最高司令部はフィンランドのソ連との単独和平合意という不測の事態に備え計画を練り始めていた。ドイツ軍はペツァモ州の近くのニッケル鉱床（英語版）を守るために、兵力を北方に移動させる計画であった。
1943年冬から1944年の間、ドイツ軍は捕虜の労力を用いてノルウェー北部とフィンランド北部の間の道路を整備した。多くの捕虜が南ヨーロッパで捕虜にされており、夏の軍服を着ていたため、この強制労働で捕虜の間に多くの死者が出た。ドイツ軍はさらに防御の陣地を調査、フィンランドからできるだけ軍需品を運び出して撤退の準備を注意深く進めた。1944年4月9日、ドイツ軍の撤退計画はビルケ作戦（英語版）と名付けられた。6月、ドイツ軍は敵軍が南から進軍してくることに備えて要塞を築き始めた。6月23日にエデュアルト・ディートル上級大将が事故で死亡したため、ロタール・レンデュリック上級大将が第20山岳軍の指揮を執った。
1944年8月初にフィンランドの大統領がリスト・リュティからカール・グスタフ・エミール・マンネルヘイムに変わったことで、ドイツ軍はフィンランドがソ連と単独講和しようとしていると確信した。フィンランドが停戦を公表すると、ドイツ第20山岳軍は大急ぎでビルケ作戦を開始、フィンランドから軍需品を運び出した。大量な軍需品がフィンランド南部から運び出され、撤退を阻む者は厳罰に処された。フィンランドの第3、第6、第11師団、機甲師団（英語版）、第15師団と国境猟兵旅団がドイツ軍と戦うために移動した。
バルト海の戦闘

「タンネ・オスト作戦」および「トルニオの戦い」も参照
1944年9月2日、フィンランドがドイツにフィンランドとソ連の停戦を通告すると、ドイツ軍はフィンランドの海運船を拿捕し始めた。しかし、フィンランドが全ての船にドイツへの航行禁止に踏み切り、ビルケ作戦の軍需品運び出しがほぼ停止したためフィンランド船を拿捕する政策は撤廃された。この政策が撤廃されると、フィンランドはドイツの撤退を早めるためにフィンランド船の使用を許可した。1944年9月14日、ドイツ軍はソビエトの海上輸送に対処するためだとしてフィンランドの水路にはじめて機雷を設置した。このときにはフィンランドとドイツが公開に戦争状態にあったわけではないため、ドイツ軍はフィンランドにその目的について警告を発した。
1944年9月15日、ドイツ海軍はタンネ・オスト作戦でゴーグラント島を奪取しようとした。フィンランドはすぐにフィンランド船を連合撤退行動から脱退させた。最後のドイツ護送船団は1944年9月21日にケミを発ち、潜水艦と（オーランド諸島の南で）ドイツの巡洋艦の護送を受けた。ゴーグラント島上陸の試みの後、フィンランドの沿岸砲台は命令を受けて9月15日にウトでドイツの機雷敷設艦によるバルト海侵入を防いだ。しかし、翌9月16日には重巡洋艦プリンツ・オイゲンと駆逐艦5隻で構成されたドイツ海軍の派遣隊がウトに到着、フィンランドの152mm砲の射程外にあることを維持しつつ、砲撃すると脅すと、フィンランドは流血を避けるべく機雷敷設艦の通過を許可した。
1944年9月30日、フィンランド軍の上陸作戦が開始、フィンランドの輸送船3隻（ノルマ（Norma）、フリッツ・S（Fritz S）、ヘスペルス（Hesperus））が護衛艦のないままオウルを発ってトルニオに向かった。輸送船3隻は10月1日にトルニオに到着、妨害のないまま兵隊を上陸させた。第2波の船4隻が10月2日に、第3波の船3隻も1隻がドイツの急降下爆撃機により軽く損傷しただけで全ての兵士の上陸を成功させた。10月4日、悪天候によりフィンランドの上空援護用航空機がトルニオに到着できなかったため、輸送船の第4波がドイツのJu 87急降下爆撃機（シュトゥーカ）の攻撃を受け、港の隣にいるボレ（Bore IX）とマイニンキ（Maininki）が撃沈された。10月5日の第5波は陸上からの砲撃と空中の爆撃を両方とも受けたにもかかわらず、榴散弾による軽い損害しか受けなかった。第6波とともに到着した砲艦のハメーンマー（英語版）とウーシマー（英語版）、VMV級哨戒艦（英語版）のVMV 15とVMV 16はトルニオでドイツのFw 200によるHs 293を使用した攻撃に遭遇したがドイツの攻撃は失敗した。海軍艦艇が到着したことで、フィンランド軍は重装備を揚陸することができ、トルニオの戦いで大いに役に立った。
ノルウェーなどドイツの占領下にある港ではフィンランド船の海員が拘禁され、ドイツの潜水艦がフィンランドの民用艦を数隻撃沈した。ほかにはフィンランドの機雷敷設艦ロウヒ（英語版）もドイツの潜水艦に撃沈された。フィンランドとソ連の停戦により、ソ連海軍はフィンランド海岸を通ってドイツがフィンランド湾で設置した機雷原を素通りすることができた。その結果、フィンランドの多島海にいたソ連の潜水艦はバルト海南部におけるドイツの輸送船に攻撃することができた。
ラップランドの戦闘

フィンランドとソ連の停戦協定により、フィンランドはドイツとの外交関係を断絶、公式に全てのドイツ軍が1944年9月15日までにフィンランドから撤退するよう要求を出さなければならなかった。その後も残ったドイツ軍の部隊は武装解除してソ連に引き渡さなければならなかった。しかし、ビルケ作戦における努力にもかかわらず、ドイツ軍が期限内に撤退することは不可能であり、フィンランドはドイツ軍の撤退に3か月を要するとの見積もりを出した。しかも、ソ連が同時にフィンランド軍の大半の武装解除も要求したため、それを行いながらドイツ軍と戦うことは困難を極めた。トルニオ地域の住民を除き、ラップランド住民のほとんど（合計168,000人）がスウェーデンとフィンランド南部へ疎開された。疎開は戦闘が始まる以前にドイツ軍とフィンランド当局が協力して行った。
ソ連の要求を受け入れると決断する前に、フィンランド大統領カール・グスタフ・エミール・マンネルヘイムはアドルフ・ヒトラーに手紙を書いた。彼は手紙で「過去の数年において、私たちがドイツ軍を侵略者や圧制者として扱うことを導いた出来事はなかった。私たちはフィンランド北部におけるドイツ軍の現地民と当局に対する態度は私たちの歴史に正しく誠意を持った関係のユニークな例として書かれると信じています。今回の戦争が勝利の冠をあなたにもたらすことがなくても、どのような形であれドイツという国は今後も存続するでありましょう。しかし、たった400万人のフィンランドでは敗戦で国自体が亡くなってしまうことは十分ありえます。私は我が人民を戦争から連れ出すことを自らの責務であると考えています。私はあなたが寛大にもフィンランドへ与えた武器をドイツ人への攻撃に転換することができませんし、そうすることもありません。私は、たとえあなたが私の態度を非としたとしても、私と全てのフィンランド人と同じように、事態を重大化せずに以前の関係を打ち切るよう望み、努力することへの望みを保持しています。」と書いた。
ラップランドの戦闘 > 1944年秋の動き

フィンランドが国の荒廃を避けたかったことと、ドイツが戦闘を避けたかったこともあり、両国とも撤退をできるだけスムーズに進めようと思った。1944年9月15日までにはドイツがフィンランドに撤退の予定表を告知する代わりに、フィンランドがドイツに道路、鉄道、橋の破壊を許すとの秘密協定が締結された。しかし、実際にはドイツによる破壊とソ連によるフィンランドへの圧力により緊張が生じ、両軍の間にいくつかの事件が起きた。フィンランドは第3師団、第11師団、第15旅団を海岸線に、第6師団と機甲師団（英語版）をプダスヤルヴィに、国境猟兵旅団をフィンランド東部に配備した。
ラップランドの戦闘 > 初期の戦闘

詳細は「」および「トルニオの戦い」を参照
フィンランド軍と第20山岳軍のはじめての戦闘は1944年9月28日の午前8時頃、プダスヤルヴィから南西20kmのところで生起した。この戦闘において、フィンランドの前衛軍はドイツの後衛部隊に降伏勧告を発した後、発砲した。フィンランドとはそれまでやむなく戦闘を行う場合にはまず警告を発すると合意したため、ドイツ軍は不意を突かれた。この事件の後、両軍は接触し、ドイツ軍がフィンランド軍と戦うつもりはないが降伏もしないと宣告した。次の事件は9月29日にケミとオウルの間にあるオルハヴァ川（フィンランド語版）の橋で起きた。フィンランド軍は橋を無傷で奪取するよう命じられていたため、橋につけられた爆弾を解除しようとしたが、そこでドイツ軍が爆弾を爆発させたため橋が破壊され、フィンランド部隊の指揮官などが死亡した。翌9月30日にはフィンランド軍が森を通ってドイツ軍の両翼を迂回、プダスヤルヴィでドイツ軍を包囲しようとした。フィンランド軍は北方への道路を封鎖することに成功したが、時すでに遅く、プダスヤルヴィのドイツ軍の大半がすでに離れており、残ったのは少数の分遣隊だけだった。分遣隊はフィンランド軍に警告を発した後、弾薬の臨時集積場を爆破させた。
戦闘は1944年10月1日に激しさを増した。この日、フィンランド軍は海上からスウェーデンとの辺境近くにあるトルニオへの侵攻を試みた。上陸ははじめ陽動作戦として計画され、主目的はケミの侵攻であった。当時、オサスト・ペンナネン（フィンランド語版）という大隊と同程度の規模を有するフィンランド軍の部隊がすでにケミのすぐ近くにあるアホス島（フィンランド語版）の工業施設を占領していた。しかし、ケミのドイツ駐留軍がはるかに近く、また現地での攻撃によりすでに警戒していたため、フィンランド軍は標的をトルニオの外港ロユッタ（フィンランド語版）に変更した。フィンランド軍はまず第11歩兵連隊を上陸させ、トルニオで蜂起した民兵（英語版）とともにロユッタとトルニオの町のほとんどを占領、トルネ川にかかっていた多くの橋も占領した。しかし、ドイツの補給基地にあるアルコールなどによりフィンランド側が無秩序に陥り、またドイツ軍が頑強に抵抗したこともあってフィンランド軍が立ち往生になった。その後のトルニオの戦いではドイツ軍がケミ川とトルネ川と並行する2つの道路の合流点にあたるトルニオを奪回すべく戦った。ドイツ軍の勢力ははじめクロイトラー師団（Kräutler）だけだったが、後に第211重戦車大隊と2個歩兵大隊、およびフィンランド・マシンガン・スキー大隊（Machine Gun Ski Brigade Finnland）の増援を受けた。フィンランド軍も第50と第53歩兵連隊を増援として送り、ドイツ軍の反撃を撃退した。激しい戦闘が1週間続いた後、ドイツ軍は1944年10月8日に撤退を余儀なくされた。
一方、フィンランド軍が陸上でもオウルからケミへ進軍、第15旅団がドイツ軍の頑強な抵抗に遭いながらもゆっくりと進軍できた。しかし、フィンランド軍の兵士でも首脳部でも戦意が低く、ドイツ軍も道路や橋を効率よく破壊したため進軍が妨げられた。1944年10月7日、フィンランド軍がケミを攻撃して第15旅団で前方を、オサスト・ペンナネンで後方を攻撃することでドイツ軍を包囲しようとした。しかし、ドイツ軍が強く抵抗、近くに平民がおり、またアルコールを略奪したためフィンランド軍がドイツ軍全軍を閉じ込めることに失敗した。フィンランド軍は数百人を捕虜にしたが、ドイツ軍が10月8日に撤退を始めると、フィンランド軍はドイツ軍がケミ川にかかっている橋を破壊することを防ぐのに失敗した。
ラップランドの戦闘 > さらなる戦闘

「ロヴァニエミの戦い」、「」、および「」も参照
連合国の対独攻撃が続く中、第20山岳軍と国防軍最高司令部はラップランドとリンゲン・フィヨルドから東のノルウェー北部に陣地を維持し続けることが危険であると考え、撤退を準備した。長い遅滞の後、ヒトラーは1944年10月4日にこの考えを受け入れ、1944年10月6日には撤退作戦が「ノルトリヒト作戦（英語版）」と名付けられた。ビルケ作戦のときは全ての軍需品を運び出しつつラップランド南部から北部にゆるやかに撤退したが、ノルトリヒト作戦では敵軍に妨害されつつ、ノルウェーのリンゲン・フィヨルドへの迅速な、そして整然とした撤退が求められた。
ドイツ軍が撤退するとともに、動きがラップランドの主要道路3本付近に限られるようになった。この後の行軍は下記のようなパターンの繰り返しとなった。すなわち、進軍してきたフィンランド部隊は道路網が破壊されていたため大砲などの大型兵器を運べず、ドイツ軍の後衛に遭遇すると歩行でその両翼を迂回しようとした。しかし、フィンランドのライフルマンが密林や沼地をゆっくりと進んでも、自動車を配備されたドイツ部隊は運転して離れるだけでフィンランド軍をまくことができた。
フィンランド軍はドイツ軍の追撃を開始した。一方で第11師団がトルニオからトルネ川沿いの道を北上し、他方で第3師団はケミからロヴァニエミへ前進した。第6師団と機甲師団（英語版）はプダスヤルヴィで合流した後、北へ前進し始め、まずラヌア（英語版）、続いてロヴァニエミへと進み続け、国境猟兵旅団は沿岸各地に警備隊を配置しつつ、東部国境に沿って進んだ。道路はドイツ軍に寸断されており、追うフィンランド軍は補修しながら行軍するほかなく、第15旅団の全員が工事に当たった区間もあった。ケミからロヴァニエミへ向かったフィンランド軍は車両を使わず徒歩で進み、自動車に乗ったドイツ軍部隊に全く追いつけないまま戦闘は起きなかった。その頃、ラヌア（英語版）からロヴァニエミへ向かったフィンランド軍はユリマーの戦い（フィンランド語版）、キヴィタイパレーンの戦い（フィンランド語版）、ロヴァニエミの戦いなどいくつかの小規模な戦火をかわしていた。ロヴァニエミから先では、一方でフィンランド軍はタンカヴァーラ（英語版）でドイツ軍の要塞化され守りの強固な陣地に直面して前進が止まる。他方でドイツ軍はトルネ川とムオニオ川（英語版）沿いの道路を順調に撤退し、フィンランド第11師団は全く戦闘のないまま追跡してムオニオの村に着く。
10月7日、フィンランド軍がドイツの陣地に関する詳細な文書を手に入れて攻撃すると、ドイツ軍はやむなく遅延戦術をとった。両軍の兵員は数の上では拮抗していても、重火器欠乏に加えて長い行軍で兵が疲弊したフィンランドの猟兵旅団は、ドイツ第218山岳連隊の封じ込めに手を焼く。その間に、敵は10月9日に撤退許可を得てしまう。10月13日には逆に、キヴィタイヴァルでフィンランド第33歩兵連隊が不利に陥り、ドイツ第218山岳連隊の撤退で危うく大損害を避ける結果となった。フィンランド軍は撤退が遅れたドイツ軍1個大隊の包囲に成功したが、救援に戻ったドイツ第218山岳連隊が大隊を脱出させてしまう。翌10月14日、ロヴァニエミ近郊にフィンランド軍猟兵旅団が真っ先に到着し、ラヌーア（英語版）から進軍したきた部隊は町に入るため、ケミ川にかかった最後の橋を無傷なまま奪取しようと試みるが、ドイツ軍に撃退された。2日後、ドイツ軍が撤退した1944年10月16日、フィンランド軍が入った町はまったくの廃墟だった。
ここにフィンランド軍の武装解除と困難な補給が重く響いてしまった。例えば、タンカヴァーラの戦い（フィンランド語版）に駐屯するドイツ第169歩兵師団の12個大隊に対して、戦闘準備の整った防御陣地から追い出そうと当たったフィンランド猟兵旅団は、わずか4個大隊である。フィンランド軍はその一帯に到着した10月26日から11月1日までかけて足場を確保した時点で、ドイツ軍主力部隊はすでに北へ撤退を終えている。フィンランド軍が着いた10月26日時点でムオニオに陣を敷いていたドイツのエッシュ戦闘団（Esch）4個大隊と第6SS山岳師団「ノルト」が兵員数でも大砲など装備でも優勢だったため、フィンランド軍の第8、第50連隊は敵陣の両翼を回り込めても、作戦は完結できずに終わる。フィンランド軍は第6SS山岳師団の封じ込め作戦を立て、先回りをしてキッティラからムオニオへの進路を断つはずだったのに、エッシュ戦闘団の遅滞戦術と道路網の破壊によりムオニオの先陣入りができず敗因となった。
ラップランドの戦闘 > ドイツ軍のノルウェーへの撤退

「」も参照
ラップランド戦争は実質的には1944年11月初に終結した。ラップランド北東部のタンカヴァーラ（英語版）でフィンランド軍を足止めさせたドイツ軍は、1944年11月25日にカリガスニエミ（英語版）で国境を越え迅速に撤退した。その頃にはドイツ軍を追撃するフィンランド猟兵旅団は、武装解除により人員不足に陥っていた。同じ11月4日にラップランド北西部に残したフィンランド軍は4個大隊だったが、年が明けた1945年2月には600人に減るほど著しく手薄であった。ドイツ軍は撤退を継続しながら要塞化陣地は維持し、まず1944年11月初はムオニオから約50km北上したトルネ川沿いのパロヨエンスー（フィンランド語版）村に駐屯、続いて11月26日にラタセノ川（英語版）沿いのSturmbock-Stellung（ドイツ語）まで引いた。これらの陣を保ったドイツ第7山岳師団（英語版）は、ドイツ軍がノルウェー北部からも撤退しリンゲン・フィヨルド（英語版）陣地に後退線が完了すると、同師団は1945年1月10日に撤退。一帯の陣地は一部がフィンランド国境を越えていたが、1945年4月25日のドイツ軍のフィンランド完全撤退まで実戦には発展しなかった。
影響

ドイツ軍は作戦当初から道路と橋を系統的に爆破、破壊した。しかしいざ戦闘が始まると、ロタール・レンデュリック将軍はラップランドにあるフィンランドの財産を破壊せよと何度か発令した。10月6日の命令では、攻撃目標を軍事設備や軍事的に重要な場所に限定するという厳命が発せられた。10月8日、トルニオとケミ川地域での戦果が明らかになると、ドイツ軍はケミの工場地域を標的とした爆破攻撃をしかけ、大きな損失を強いた。翌10月9日に破壊命令の対象が病院を除く全ての公的建物に拡大された。10月13日、フィンランド北部のユリトルニオ（英語版）からロヴァニエミの北北西約20kmにある小村シネッタ（フィンランド語版）経由でソダンキュラと結ぶ線から北は、納屋や倉庫を含めて雨露をしのげる建物をすべて破壊するよう命が下った（病院と教会を除く）。追撃してくる敵軍に建物を使用させまいとしたドイツ軍の視点も、フィンランド軍の視点では兵員の多くに常にテントを携行させ野営しており、建造物は不用だった。
ドイツ軍の撤退中、ロタール・レンデュリック将軍はロヴァニエミの戦いで焦土作戦を行った。ドイツ軍ははじめ公的建物に集中して攻撃したが、火が燃え広がり多くの建物を破壊した。ドイツ軍は消火に失敗、10月14日にロヴァニエミ駅で弾薬を積載した列車が爆発、木造家屋が多いロヴァニエミの町に延焼した。ドイツ軍は最終的に2日後の10月16日、ロヴァニエミをフィンランド軍に明け渡した。ドイツ軍がその後も焦土作戦を行った結果、住宅の40から47％が破壊され、ロヴァニエミの街、サヴコスキ（英語版）とエノンテキオ（英語版）の村は燃え尽きた。ソダンキュラ、ムオニオ、コラリ（英語版）、サッラ（英語版）、ペッロ（英語版）の村では建物の3分の2と675本の橋が落ち、全ての幹線道路が爆破され、電話回線3700 km分が不通になった。
ロヴァニエミ焦土作戦による損害は1945年時点の価値で約3億ドルと見積もられ、10万人の住民が難民となり[要出典]、戦後の復興の課題となった。終戦後にレンデュリックは戦争犯罪人とされ、ラップランドの焦土作戦に関する容疑は無罪とされたものの懲役20年を宣告された。レンデュリックは6年後に釈放された[要出典]。
両軍の損害は限定的であった。フィンランド軍は戦死774名、行方不明262名、負傷約3千名でドイツ軍は戦死1200名、負傷2千名、捕虜1300名だった。ドイツ軍の捕虜はフィンランドとソ連の停戦協定に基づき、ソ連に引き渡された。ドイツが設置した大量の地雷により終戦から数十年間にわたって多くの平民が死傷し、その後除雷（英語版）活動でも100人近くが死亡した。ドイツ人兵士と婚約したかドイツ軍で働いていたフィンランド人女性数百人がドイツ軍とともにフィンランドを離れた。
フィンランドは5年にわたる3度の戦争で約9万人を戦死で失い、負傷者は18万6000人に上ったが、一般市民の犠牲者は数値上は比較的少なめの約1200人であった。だがフィンランドにとって人口の2,3%[疑問点]が失われたことは重大な損失であった。
廃墟と化したロヴァニエミに入るフィンランド軍、1944年10月。
ドイツ人がムオニオに立てた手製の看板。「戦友として振舞わなかったことへの感謝として」と書いてある。1944年撮影。
バトンロード

「バトンロード」は、KANA-BOONの楽曲で、メジャー11枚目のシングル。2017年7月12日にKi/oon Musicより発売。
概要

前作「Fighter」以来約5ヶ月ぶりのシングル。
表題曲は、テレビ東京系アニメ『BORUTO-ボルト- -NARUTO NEXT GENERATIONS-』 オープニングテーマ。
通常盤・初回限定盤の2形態で発売。初回限定盤にはドラムス担当の小泉貴裕が監督を務めた「シルエット」のPVと、そのメイキング映像を収録したDVD付き。
初回限定盤・通常版初回生産分には「どうでもいいオマケ014」が付属。
収録曲

全作詞・作曲：谷口鮪、編曲：KANA-BOON
バトンロード［4：41］
アナートマン［3：16］
タイトルは仏教用語であり、「無我」を意味する。
ワンダーソング［2：08］
収録曲 > 初回限定盤DVD

小泉が監督になるまでのドキュメンタリー
「シルエット」Music Video（小泉監督編）
出典・脚注

[脚注の使い方]
↑  シナリオアートとのスプリットシングル「talking／ナナヒツジ」を含めると12枚目。
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典拠管理データベース :  MusicBrainzリリース・グループ
松山市立城西中学校

| 松山市立城西中学校 |
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 ja北緯33度50分2.91秒 東経132度44分53.28秒﻿ / ﻿北緯33.8341417度 東経132.7481333度﻿ / 33.8341417; 132.7481333座標: 北緯33度50分2.91秒 東経132度44分53.28秒﻿ / ﻿北緯33.8341417度 東経132.7481333度﻿ / 33.8341417; 132.7481333
国公私立の別:  公立学校
設置者:  松山市
校訓:  心身を鍛え、英知を磨く
設立年月日:  1987年4月
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  C138220100253 
所在地:  〒790-0053
 愛媛県松山市竹原3丁目19番35号
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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松山市立城西中学校（まつやましりつ じょうせいちゅうがっこう）は、愛媛県松山市にある公立中学校。
所在地

〒790-0053
愛媛県松山市竹原3丁目19番35号
沿革

1987年（昭和62年）4月 - 設立。
校区

松山市
著名な出身者

沖原佳典（元プロ野球選手）
忽那健太(元ラグビー選手、元Honda Heat所属)
山根裕司（元バスケットボール選手）
カーソン・ウィズンハント

| サンフランシスコ・ジャイアンツ (マイナー)> 基本情報 |
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国籍:   アメリカ合衆国
出身地:  ノースカロライナ州ウィンストン・セーラム
生年月日:   (2000-10-20) 2000年10月20日（23歳）
身長 体重:  6' 3" ＝約190.5 cm 209 lb ＝約94.8 kg
選手情報
投球・打席:  左投左打
ポジション:  投手
プロ入り:  2022年 MLBドラフト2巡目
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  デイビー・カウンティ高等学校（英語版）  イーストカロライナ大学（英語版）
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
カーソン・リー・ウィズンハント（Carson Lee Whisenhunt, 2000年10月20日 - ）は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州ウィンストン・セーラム出身のプロ野球選手（投手）。左投左打。MLBのサンフランシスコ・ジャイアンツ傘下所属。
経歴

2022年のMLBドラフト2巡目（全体66位）でサンフランシスコ・ジャイアンツから指名されプロ入り。契約金は187万ドル。傘下のルーキー級アリゾナ・コンプレックスリーグ・ジャイアンツ（英語版）でプロデビューし、その後A級サンノゼ・ジャイアンツ（英語版）へ昇格した。
2023年はA級サンノゼで開幕を迎え、シーズン途中にA＋級ユージーン・エメラルズ（英語版）、AA級リッチモンド・フライングスクウォーレルズへ昇格。オールスター・フューチャーズゲームにも選出された。
詳細情報 > 記録

オールスター・フューチャーズゲーム選出：1回（2023年）
国鉄タキ19500形貨車

| 国鉄タキ19500形貨車 |
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 タキ19500形、タキ19500 1993年6月6日
基本情報
車種:  タンク車
運用者:  日本国有鉄道 日本貨物鉄道（JR貨物）
所有者:  住友化学工業、日本石油輸送
製造所:  日立製作所、富士重工業
製造年:  1970年（昭和45年） - 1976年（昭和51年）
製造数:  6両
消滅:  2003年（平成15年）
常備駅:  南四日市駅、船川港駅他
主要諸元
車体色:  黒、銀
専用種別:  スチレンモノマー
化成品分類番号:  燃30
軌間:  1,067 mm
全長:  12,600 mm
全幅:  2,720 mm
全高:  3,880 mm
タンク材質:  ステンレス鋼
荷重:  35 t
実容積:  38.8 m3
自重:  17.4 t
換算両数 積車:  5.5
換算両数 空車:  1.8
台車:  TR41C、TR225
車輪径:  860 mm
軸距:  1,650 mm
台車中心間距離:  8,500 mm
最高速度:  75 km/h
テンプレートを表示
国鉄タキ19500形貨車（こくてつタキ19500がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）及び1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に在籍した私有貨車（タンク車）である。
本形式と同一の専用種別車であるタ4000形、タキ800形についても本項目で解説する。
タキ19500形

タキ19500形は、スチレンモノマー専用の35t 積タンク車として1970年（昭和45年）9月29日から1976年（昭和51年）10月1日にかけて3ロット6両（タキ19500 - タキ19505）が、日立製作所、富士重工業の2社で製作された。
本形式の他にスチレンモノマーを専用種別とする形式は、タ4000形（1両、後述）、タキ800形（1両、後述）の2形式がある。
落成時の所有者は、住友化学工業、日本石油輸送の2社でありその主な常備駅は三重県の南四日市駅、男鹿線貨物支線の船川港駅であった。
1973年（昭和48年）11月6日に住友化学工業所有全車（3両）が日本石油輸送へ名義変更された。これにより本形式は、日本石油輸送1社体制となった。
1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号「燃30」（燃焼性の物質、引火性液体、危険性度合3（小））が標記された。
タンク体は、積荷の純度保持のためステンレス鋼 (SUS304) 製であり110mm のウレタン断熱材が巻かれキセ（外板）が設置されている、荷役方式は、液入管からの上入れ、吐出管による下出し方式である。
塗色は、黒色又は銀色、全長は12,600mm、全幅は2,720mm、全高は3,880mm、台車中心間距離は8,500mm、実容積は38.8m3、自重は17.4t、換算両数は積車5.5、空車1.8である。
1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には全車（6両）がJR貨物に継承されたが、2003年（平成15年）度に最後まで在籍した3両（タキ19503 - タキ19505）が除籍され、形式消滅した。
タキ19500形 > 年度別製造数

各年度による製造会社と両数、所有者は次のとおりである。（所有者は落成時の社名）
昭和45年度 - 2両
日立製作所 2両 住友化学工業（タキ19500 ,タキ19501）
昭和47年度 - 1両
日立製作所 1両 住友化学工業（タキ19502）
昭和51年度 - 3両
富士重工業 3両 日本石油輸送（タキ19503 - タキ19505）
タ4000形

| 国鉄タ4000形貨車> 基本情報 |
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車種:  タンク車
運用者:  日本国有鉄道
所有者:  三菱油化
製造所:  新三菱重工業
製造年:  1961年（昭和36年）
製造数:  1両
消滅:  1984年（昭和59年）
常備駅:  塩浜駅
主要諸元
車体色:  黒
専用種別:  スチレンモノマー
軌間:  1,067 mm
全長:  7,510 mm
全幅:  2,472 mm
全高:  3,699 mm
タンク材質:  ステンレス鋼
荷重:  10 t
実容積:  11.5 m3
自重:  10.8 t
換算両数 積車:  2.0
換算両数 空車:  1.0
走り装置:  二段リンク式
車輪径:  860 mm
軸距:  3,900 mm
最高速度:  75 km/h
テンプレートを表示
タ4000形は、10 t 積のスチレンモノマー専用タンク車である。1961年（昭和36年）7月3日に1両（タ4000）が新三菱重工業で製作された。本形式は、最後の新製「タ」車である。
所有者は三菱油化でありその常備駅は三重県四日市市にある塩浜駅であった。
運用は、塩浜駅から鹿児島本線の黒崎駅へのスチレンモノマー輸送にタキ800形とともに使われた。
タンク体は、積荷の純度保持のためステンレス鋼製であり 100mm のグラスウール断熱材が巻かれキセ（外板）が設置されている、荷役方式は、液入管からの上入れ、吐出管による下出し方式である。
塗色は、黒、全長は7,510mm、全幅は2,472mm、全高は3,699mm、軸距は3,900mm、実容積は11.5m3、自重は10.8t、換算両数は積車2.0、空車1.0である。
1984年（昭和59年）3月30日に廃車となり同時に形式消滅となった。
タキ800形

| 国鉄タキ800形貨車> 基本情報 |
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車種:  タンク車
運用者:  日本国有鉄道
所有者:  三菱油化
製造所:  新三菱重工業
製造年:  1963年（昭和38年）
製造数:  1両
消滅:  1984年（昭和59年）
常備駅:  塩浜駅
主要諸元
車体色:  黒
専用種別:  スチレンモノマー
軌間:  1,067 mm
全長:  13,800 mm
全幅:  2,500 mm
全高:  3,866 mm
タンク材質:  ステンレス鋼
荷重:  30 t
実容積:  33.4 m3
自重:  20.3 t
換算両数 積車:  5.0
換算両数 空車:  2.0
台車:  TR41C
車輪径:  860 mm
軸距:  1,650 mm
台車中心間距離:  9,700 mm
最高速度:  75 km/h
テンプレートを表示
タキ800形は、30 t 積のスチレンモノマー専用タンク車である。1969年（昭和38年）12月27日に1両（タキ800）が新三菱重工業で製作された。
所有者は三菱油化でありその常備駅は三重県四日市市にある塩浜駅であった。
運用は、塩浜駅から鹿児島本線の黒崎駅へのスチレンモノマー輸送にタ4000形とともに使われた。
タンク体は、積荷の純度保持のためステンレス鋼 (SUS304) 製であり100mmのグラスウール断熱材が巻かれキセ（外板）が設置されている、荷役方式は、液入管からの上入れ、吐出管による下出し方式である。
塗色は、黒、全長は13,800mm、全幅は2,500mm、全高は3,866mm、台車中心間距離は9,700mm、実容積は33.4m3、自重は20.3t、換算両数は積車5.0、空車2.0である。
1984年（昭和59年）3月30日に廃車となり同時に形式消滅となった。
パクスアメリカーナ (競走馬)

パクスアメリカーナ（Pax Americana）は、日本の競走馬。主な勝ち鞍は2019年の京都金杯(GIII)。馬名の意味は「アメリカによる平和」。全姉は2012年のヴィクトリアマイルを制したホエールキャプチャ。
戦績

2015年2月10日に北海道新ひだか町の千代田牧場で誕生。
栗東・中内田充正厩舎に入厩。2017年8月13日の新潟芝1600mの新馬戦でデビューしたが、左回りの直線で内にモタれてしまい4着に敗れる。
デビュー3戦目の未勝利戦で勝ち上がると、次戦のこぶし賞(500万下)でもケイアイノーテックを撃破して連勝。続くアーリントンカップでタワーオブロンドンの2着に入って賞金を加算し、NHKマイルカップへと駒を進めた。しかし、新馬戦以来2度目となる左回りでまたも直線で内にササる面が出て6着に敗れた。7ヶ月の休養明けのリゲルステークスでは2着に4馬身差をつける圧勝で復帰戦を飾った。
2019年は始動戦の京都金杯で1番人気に応えて快勝し、初の重賞勝ちを収めた。休養明けのマイラーズカップでは上がり3F32秒1の末脚で3着に入ったが、レースの翌週に左前脚の骨折が判明し、長期の休養に入った。
2021年8月15日の関屋記念で2年4ヵ月ぶりに復帰したが9着と惨敗。その後は再び休養に入っていたが、2022年9月23日付けで競走馬登録を抹消され、現役を引退した。引退後は北海道新ひだか町のレックススタッドで種牡馬となる。
京都金杯