stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
葛下郡
郡域

1880年（明治13年）に行政区画として発足した当時の郡域は、下記の区域にあたる。
香芝市・北葛城郡上牧町・王寺町の全域
大和高田市の大部分（池尻・藤森・奥田・吉井・根成柿・秋吉・西坊城・出村を除く）
葛城市の大部分（忍海・新町・南花内・薑・林堂・西辻・山田・平岡・山口・笛吹・脇田・梅室を除く）
歴史 > 古代

葛城の下郡の意で、近世までは「かつらぎのしものこおり」と呼ばれた。3代安寧天皇の片塩浮孔宮（『日本書紀』）が大和高田市三倉堂にあったとされている。
歴史 > 古代 > 郷

『和名類聚抄』に記される郡内の郷。
神戸
山直
高額
賀美
蓼田
品治（保無智）
當麻（多以末）
歴史 > 古代 > 式内社

『延喜式』神名帳に記される郡内の式内社。
| 神名帳> 社名 | 神名帳> 読み | 神名帳> 格 | 神名帳> 付記 | 比定社> 社名 | 比定社> 所在地 | 比定社> 備考 | 集成 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
葛下郡 18座（大13座・小5座）表 話  歴
| 葛木倭文坐天羽雷命神社 | -シトリ-ハツチノ- | 大 | 月次新嘗 | （論）葛木倭文坐天羽雷命神社 | 奈良県葛城市加守 |  |  |
| 葛木倭文坐天羽雷命神社 | -シトリ-ハツチノ- | 大 | 月次新嘗 | （論）博西神社 | 奈良県葛城市寺口 |  |  |
| 片岡坐神社 | カタヲカ- | 名神大 | 月次新嘗 | 片岡神社 | 奈良県北葛城郡王寺町本町 |  |  |
| 長尾神社 | ナカヲノ | 大 | 月次新嘗 | 長尾神社 | 奈良県葛城市長尾 |  |  |
| 石園坐多久虫玉神社 二座 | イハソノ- | 並大 | 月次新嘗 | 石園座多久虫玉神社 | 奈良県大和高田市片塩町 |  |  |
| 調田坐一事尼古神社 | ツキタノ- | 大 | 月次新嘗 | 調田坐一事尼古神社 | 奈良県葛城市疋田 |  |  |
| 金村神社 | カナムラノ | 大 | 月次新嘗 | 金村神社 | 奈良県葛城市大屋 |  |  |
| 葛木御県神社 | -ミアガタノ | 大 | 月次新嘗 | 葛木御縣神社 | 奈良県葛城市葛木 |  |  |
| 深溝神社 | フカミソノ | 小 |  | （論）鹿島神社 | 奈良県香芝市西下田 |  |  |
| 深溝神社 | フカミソノ | 小 |  | （論）貴舟神社 | 奈良県北葛城郡上牧町上牧 |  |  |
| 火幡神社 | ホハタノ | 名神大 | 月次新嘗 | 火幡神社 | 奈良県北葛城郡王寺町畠田 |  |  |
| 志都美神社 | シツミノ | 小 |  | 志都美神社 | 奈良県香芝市今泉 |  |  |
| 伊射奈岐神社 | イザナギノ | 小 |  | 伊邪那岐神社 | 奈良県北葛城郡上牧町下牧 |  |  |
| 当麻都比古神社 二座 | タイマ- | 小 |  | 當麻津日古神社 | 奈良県葛城市當麻 | 當麻山口神社摂社 |  |
| 当麻山口神社 | タイマヤマクチノ | 大 | 月次新嘗 | 當麻山口神社 | 奈良県葛城市當麻 |  |  |
| 大坂山口神社 | オホサカノヤマクチ | 大 | 月次新嘗 | （論）大坂山口神社 | 奈良県香芝市穴虫 |  |  |
| 大坂山口神社 | オホサカノヤマクチ | 大 | 月次新嘗 | （論）大坂山口神社 | 奈良県香芝市逢坂 |  |  |
| 葛木二上神社 二座 | カツラキノフタカミノ | 大 | 月次新嘗 | 葛木二上神社 | 奈良県葛城市染野字二上山 |  |  |
凡例を表示
歴史 > 近世

「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での支配は以下の通り。幕府領は奈良奉行が管轄。●は村内に寺社領が、○は村内に寺社除地が存在。（78村）
| 知行 | 知行 | 村数 | 村名 |
| --- | --- | --- | --- |
| 幕府領 | 幕府領 | 21村 | 瓦口村、別所村、竹ノ内村、岡崎村、有井村、山内村、北花内村、○中戸村、道穂村、○西室村、○高田村、田井村、土庫村、大中村、新庄村、中村（現・葛城市）、○当麻村、曽大根村、○藤井村（現・葛城市）、●○王寺村、○逢阪村 |
| 幕府領 | 旗本領 | 5村 | 太田村、木戸村、尺土村、○寺口村、松塚村 |
| 幕府領 | 幕府領・旗本領 | 1村 | ○弁之庄村 |
| 藩領 | 大和郡山藩 | 42村 | ○下牧村、○畠田村、○平野村、○上里村、中筋村、今泉村、高村、○北今市村、○下田村、○畑村、○加守村、狐井村、○磯壁村、今在家村、○五位堂村、勝根村、新在家村、○長尾村、○南今市村、八川村、○大畑村、東室村、柿本村、○疋田村、○市場村、磯野村、中村（現・大和高田市）、築山村、○三倉堂村、大橋村、○上牧村、五ヶ所村、○関屋村、○田尻村、藤井村（現・王寺町）、大谷村、○良福寺村、神楽村、正道寺村、桑海村、○勝目村、○大西村 |
| 藩領 | 下野壬生藩 | 4村 | 野口村、池田村、○鎌田村、○染野村 |
| 藩領 | 大和櫛羅藩 | 3村 | 笛堂村、大屋村、○兵家村 |
| 藩領 | 大和高取藩 | 1村 | 今里村 |
| 幕府領・藩領 | 幕府領・郡山藩 | 1村 | ○穴虫村 |
歴史 > 近代

慶応4年
2月5日（1868年2月27日） - 奈良奉行の管轄地域が奈良府の管轄となる。
5月21日（1868年7月10日） - 寺社領・旗本領が奈良府の管轄となる。
7月29日（1868年9月15日） - 奈良府が改称して奈良県（第1次）となる。
明治4年
7月14日（1871年8月29日） - 廃藩置県により、藩領が郡山県、壬生県、櫛羅県、高取県の管轄となる。
11月22日（1872年1月2日） - 第2次府県統合により、全域が奈良県の管轄となる。
明治初年（80村）
中筋村の一部が分立して中筋村出作となる。
今里村の一部が分立して今里村川合方となる。
明治5年 - 正道寺村・桑海村が合併して葛木村となる。（79村）
明治7年（1874年） - 葛木村が分割して正道寺村・桑海村となる。（80村）
明治8年（1875年）（78村）
藤井村（現・葛城市）・弁之庄村が合併して金沢村となる。
兵家村・太田村が合併して岩橋村となる。
中村（現・葛城市）が改称して西中村となる。
明治9年（1876年）4月18日 - 第2次府県統合により堺県の管轄となる。
明治10年（1877年） - このころ中村（現・大和高田市）が改称して東中村となる。
明治12年（1879年） - 大西村が曽大根村に合併。（77村）
明治13年（1880年）4月15日 - 郡区町村編制法の堺県での施行により、行政区画としての葛下郡が発足。葛上郡御所町に「御所郡役所」が設置され、同郡および高市郡・忍海郡とともに管轄したが、まもなく「高市葛上葛下忍海郡役所」に改称。
明治14年（1881年）2月7日 - 大阪府の管轄となる。
明治15年（1882年） - 金沢村が分割して藤井村（現・葛城市）・弁之庄村となる。（78村）
明治17年（1884年） - 藤井村（現・葛城市）が改称して南藤井村となる。
明治20年（1887年）（76村）
11月4日 - 奈良県（第2次）の管轄となる。
西中村・大橋村が当麻村に合併。
明治21年（1888年） - 上里村・中筋村が合併して上中村となる。（75村）
明治22年（1889年）4月1日 - 町村制の施行により、以下の町村が発足。（1町14村）
高田町 ← 高田村、山内村、中井戸村［一部］（現・大和高田市）
新庄村 ← 新庄村、寺口村、葛木村、南藤井村、大屋村、北花内村、柿本村、笛堂村、西室村、東室村、北道穂村、南道穂村、弁之庄村、中戸村、疋田村（現・葛城市）
浮孔村 ← 三倉堂村、東中村、曽大根村、勝目村、田井村、今里村、今里村川合方（現・大和高田市）
磐園村 ← 磯野村、大中村、有井村、神楽村、築山村（現・大和高田市）
陵西村 ← 池田村、大谷村、野口村、市場村、岡崎村（現・大和高田市）
五位堂村 ← 五位堂村、良福寺村、鎌田村、瓦口村、別所村（現・香芝市）
磐城村 ← 竹ノ内村、長尾村、木戸村、尺土村、八川村、南今市村、岩橋村、大畑村（現・葛城市）
當麻村 ← 当麻村、勝根村、加守村、今在家村、染野村、新在家村（現・葛城市）
二上村 ← 穴虫村、畑村、磯壁村、関屋村、田尻村（現・香芝市）
下田村 ← 下田村、逢坂村、狐井村、北今市村、五ヶ所村（現・香芝市）
上牧村 ← 上牧村、下牧村、中筋村出作（現・上牧町）
志都美村 ← 上中村、畠田村、今泉村、高村、平野村（現・香芝市）
王寺村 ← 王寺村、藤井村（現・王寺町）
土庫村 ← 土庫村、中井戸村［大部分］（土庫・松塚組合村。現・大和高田市）
松塚村（土庫・松塚組合村。単独村制。現・大和高田市）
明治30年（1897年）4月1日 - 郡制の施行のため、葛下郡・広瀬郡の区域をもって北葛城郡が発足。同日葛下郡廃止。
行政

| 代 | 氏名 | 就任年月日 | 退任年月日 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 江馬朝道 | 明治13年（1880年）4月15日 | 明治14年（1881年）2月6日 | 大阪府に移管 |
| 代 | 氏名 | 就任年月日 | 退任年月日 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 江馬朝道 | 明治14年（1881年）2月7日 | 明治18年（1885年） |  |
| 2 | 中西保 | 明治18年（1885年） | 明治19年（1886年）10月4日 | 西成郡長へ転任 |
| 3 | 田部密 | 明治19年（1886年）10月4日 | 明治20年（1887年）11月3日 | 奈良県へ移管 |
| 代 | 氏名 | 就任年月日 | 退任年月日 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 田部密 | 明治20年（1887年）11月4日 | 明治22年（1889年）1月31日 | 依願免本官 |
| 2 | 瀧口歸一 | 明治22年（1889年）2月1日 | 明治22年（1889年）2月27日 | 式上式下宇陀十一郡長による兼官のち免兼官 |
| 3 | 中西保 | 明治22年（1889年）2月27日 | 明治26年（1893年）8月23日 | 非職のち明治27年（1894年）4月18日依願免本官 |
| 4 | 畠山好敏 | 明治26年（1893年）8月23日 | 明治29年（1896年）8月17日 | 吉野郡長へ転任 |
| 5 | 恩田壽夫 | 明治29年（1896年）8月17日 | 明治30年（1897年）3月31日 | 広瀬郡との合併により葛下郡廃止 |
1.高田町 2.新庄村 3.浮孔村 4.磐園村 5.陵西村 6.五位堂村 7.磐城村 8.當麻村 9.二上村 10.下田村 11.上牧村 12.志都美村 13.王寺村 14.土庫村 15.松塚村（紫：大和高田市 桃：香芝市 赤：葛城市 橙：北葛城郡王寺町 青：合併なし 21 - 25は広瀬郡）
ミレオ (鉄道車両)

| ミレオ |
| --- | --- |
 バーデン＝ヴュルテンベルク州の色に塗装されたミレオ電車
基本情報
製造所:  シーメンス・モビリティ
製造年:  2018~
投入先:  「運用現況」参考
主要諸元
編成:  2~5編成
軌間:  1435 mm（標準軌）
電気方式:  ドイツ: 15kV / 16.7 Hz
最高運転速度:  160 km/h
起動加速度:  1.2 m/s2（最大値）
車両定員:  「運用現況」参考
編成重量:  112 t（三編成車両）
編成長:  52 m~140 m
幅:  2808 mm
高さ:  4208 mm
床面高さ:  705 mm / 1120 mm
編成出力:  2600 kW
制動装置:  発電ブレーキ
テンプレートを表示
ミレオ（Mireo）はシーメンス・モビリティにより開発された旅客用電車で、デジロMLの後続電車である。
開発過程

2016年6月末に車両名と主要仕様が発表された。ミレオは2016年9月のイノトランス展覧会でシーメンスの出品で一般人に公開された。2018年6月に第一号の電車が出荷された。
車両構造 > 車体

ミレオはただ電機車両だけで製造されて、内燃機関車両の製造は現在計画されていない。デジロMLと違って、ミレオの場合連接台車が採択され、ICE 4のように、軸受けが輪軸に装着されている。外観の構体はアルミニウム材料でダブルスキン構造（Integralbauweise）を通じて製作されている。一般電車の場合、両先頭車の長さは26 m、中間車の長さは19 mである。電車は乗降場の場合、550 mm、760 mm、960 mmの高さに対応するのが可能である。動力台車の数量により加速度が多様である。エコー設定電車の場合、動力装置は断台車に装着されて、最高速度は0.65 m/s2の加速度で140 km/hに至る。スピーディ設定電車の場合、動力装置は四つあるいは五つの台車に装着されて、最高速度は1.2 m/s2の加速度で160 km/hに至る。
車両構造 > 車内

車内には乗客向けの案内システムおよび無線LAN、エンターテインメント・システムあるいは画面の広告などが設置可能である。室内配置は鉄道会社により自由に設定できる。電車の走行道中の問題を防止するために、シーメンス社が電車の出庫前に全般的なソフトウェア点検を行っている。
車両構造 > ミレオプラスB（蓄電池電車）

シーメンスは非電化区間にもバッテリーで走行できる蓄電池電車の形式を開発している。バーデン＝ヴュルテンベルク州の主務部署はオルテナウ路線向けの蓄電池電車20本を注文した。
車両構造 > ミレオプラスH（燃料電池動車）

シーメンスはカナダ企業であるバラード・パワー・システムと共通で、水素の燃料電池システムで電気動力を生成して、非電化区間でも投入できる車両を開発する計画を立案した。バラード・パワー・システム製200 kW容量の燃料電池で160 km/hの速度が可能だと言われる。
ミレオ蓄電池電車（2022年イノトランス）
2022年イノトランスに展示されたミレオ燃料電池動車
運用現況

| 投入路線 | 運用会社 | 車両数 | 運用開始 | 車両番号 | 編成 | 編成長 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ラインタール路線 | DBレギオ | 24本 | 2020年6月 | 463-001~463-024 | 三編成 | 69,860 mm |
| ライン＝ネッカーSバーン | DBレギオ | 57本 | 2020年12月 | 463-025~463-081 | 三編成 | 69,860 mm |
| ライン川中部路線 | トランス・レギオ | 6本 | 2020年12月 | 463-301~463-306 | 三編成 | 69,860 mm |
運用現況 > ラインタール路線

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 号車 | 1 | 2 | 3 |
| 形式・車両番号 | 94 80 0463 0xx-y D-DB | 94 80 0863 0xx-y D-DB | 94 80 0463 5xx-y D-DB |
| 車両種類 | 制御電動車 | 付随車 | 制御電動車 |
備考:  車軸配置: Bo'2'2'Bo'  数量: 27本（xx: 01~24, 82~84）  座席数: 220席
2020年6月から24本の三編成車両が主にマンハイム - バーゼル線のオッフェンブルク - バーゼル区間およびミュルーズ線の区間で投入されている。この路線はバーデン＝ヴュルテンベルク州政府が与えた「ラインタール路線」である。2020年11月1日に全量の電車が導入された。車両の外観はバーデン＝ヴュルテンベルク州立地域公共交通 (Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg) の黄色・黒色・白色に塗装されている。出入り口の床面高さは600 mmである。
運用現況 > ライン＝ネッカーSバーン

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 号車 | 1 | 2 | 3 |
| 形式・車両番号 | 94 80 0463 0xx-y D-DB | 94 80 0863 0xx-y D-DB | 94 80 0463 5xx-y D-DB |
| 車両種類 | 制御電動車 | 付随車 | 制御電動車 |
備考:  車軸配置: Bo'2'2'Bo'  数量: 57本（xx: 25~81）  座席数: 160席、折り畳み席（40席）
2017年8月に三編成車両57本が注文されて、2020年12月よりライン＝ネッカーSバーンのS5、S51、S6、S8、S9系統に段階的に導入された。同年12月まで38本の車両が引き渡されて、残りの車両は2021年中に該当する路線に投入される予定である。2020年9月から試運転が幾つの段階で行われた。新型電車の出入り口の床面高さは800 mmで、扉の下に滑り踏み板（Schiebetritt）が装着されて、車両内部には無線LAN装置が備え付けられている。
運用現況 > ライン川中部路線

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 号車 | 1 | 2 | 3 |
| 形式・車両番号 | 94 80 0463 3xx-y D-TDR | 94 80 0863 3xx-y D-TDR | 94 80 0463 8xx-y D-TDR |
| 車両種類 | 制御電動車 | 付随車 | 制御電動車 |
備考:  車軸配置: Bo'2'2'Bo'  数量: 6本（xx: 01~06）  座席数: 160席、折り畳み席（40席）
列車リース企業であるアルファトレインス（Alpha Trains）はライン川左岸線の既存電車を三編成併結で運行するために、6本のミレオ電車をトランス・レギオ鉄道に提供した。6本の電車は2019年末よりクレーフェルトで制作されて、2020年12月にRB26系統に投入された。電車の外観はライン＝ネッカーSバーンの新型電車外観と類似して、様々な乗降場の高さに対応するために、扉の下で二つの滑り踏み板（Schiebetritt）が装着されている。
運用現況 > アウクスブルク路線網

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 号車 | 1 | 2 | 3 |
| 形式・車両番号 | 94 80 2463 0xx-y D-DB | 94 80 2863 0xx-y D-DB | 94 80 2463 5xx-y D-DB |
| 車両種類 | 制御電動車 | 付随車 | 制御電動車 |
備考:  車軸配置: Bo'2'2'Bo'  数量: 44本（xx: 01~44）  座席数: 216席  投入路線: RE9、RE80、RE89、RB86、RB87、RB89
ゴーアヘッドドイツ法人（Go Ahead Deutschland）は12本のデジロHCと44本のミレオをアウクスブルク電車路線網運行の目的で注文して、電車は2022年12月の定期時刻表変更の際に投入された。数日後、運行障害が雨氷の時に起きて、電車線が氷に覆われると、集電ができない問題が発生した。その結果、車両は半分ほど運行された。
運用現況 > カールスルーエ路線

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 号車 | 1 | 2 | 3 |
| 形式・車両番号 | 94 80 0463 0xx-y D-DB | 94 80 0863 0xx-y D-DB | 94 80 0463 5xx-y D-DB |
| 車両種類 | 制御電動車 | 付随車 | 制御電動車 |
備考:  車軸配置: Bo'2'2'Bo'  数量: 7本（xx: 85~91）  座席数: 200席
2022年12月に7本の3編成車両はカールスルーエ - ハイデルベルク区間に北バーデン急行（Nordbaden-Express）として投入された。運行路線はバーデン＝ヴュルテンベルク州により入札された、「路線網7b」の一部である。
運用現況 > ラウジッツ路線

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 号車 | 1 | 2 | 3 |
| 形式・車両番号 | 94 80 0463 0xx-y D-DB | 94 80 0863 0xx-y D-DB | 94 80 0463 5xx-y D-DB |
| 車両種類 | 制御電動車 | 付随車 | 制御電動車 |
備考:  車軸配置: Bo'2'2'Bo'  数量: 20本（0xx: 092~111）  座席数: 180席  投入路線: RE10、RE11、RE13、RB43、RB49
2020年2月、DBレギオはブランデンブルク州のラウジッツ地方路線に運用する18本の3編成車両を注文した。高さ55 cmの乗降場の場合に、出入り口の床面との段差はない。2021年10月に2本の車両注文が追加されて、注文量は合計20本となった。新型電車は2022年12月より三つの快速列車路線と二つの普通列車路線に投入されている。
フライブルク駅で停車するラインタール路線のミレオ
Sバーン所属のミレオ（マンハイム）
注釈・出典

1 2  Keith Fender: Siemens unveils next-generation regional train. In: International Railway Journal. auf www.railjournal.com, 2016年7月9日閲覧.
↑  Messe Berlin: Mireo – die neue Regional- und Commuter-Plattform von Siemens für den Nahverkehr. Archiviert vom Original am 18. Mai 2017; abgerufen am 27. März 2017.
1 2  Mireo: Beginn der Endmontage. In: Der Eisenbahningenieur. Band 68, Nr. 7, Juli 2018, ISSN 0013-2810, S. 55.
1 2 3  Präsentation des Mireo. Webseite von Siemens, PDF, abgerufen am 9. Juli 2016.
↑  Der neue Mireo. Webseite von Siemens, abgerufen am 9. Juli 2016.
↑  Siemens Mobility: Mireo Plus B Ortenau: シーメンス社の小冊子（PDFファイル）
↑  Brennstoffzellen: Siemens beauftragt Ballard Power. In: IWR Online. IWR, 15. November 2017, 2018年2月27日閲覧.
↑  Steckbrief Netz 4. (PDF) Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg, 26. Januar 2017, abgerufen am 27. Januar 2017年1月27日閲覧.
↑  Redaktion: Komplette Mireo-Flotte auf der Rheintalbahn im Einsatz. In: bahnblogstelle.net, 21. November 2020, 2020年12月6日閲覧.
↑  Fahrzeuge im Landesdesign. nvbw.de
↑  S-Bahn Rhein-Neckar: Neufahrzeuge bringen ab 13. Dezember mehr Angebot und Komfort im erweiterten Netz. 11. Dezember 2020, 2020年12月13日閲覧.
↑  Mehr Komfort: Neufahrzeug Siemens Mireo für Erweiterung der S-Bahn Rhein-Neckar vorgestellt. 11. September 2020, abgerufen am 13. Dezember 2020.
↑  Verkehrsministerium BW: S-Bahn Rhein-Neckar (Netz 6b) soll an die DB Regio AG vergeben werden. (baden-wuerttemberg.de. abgerufen am 6. Juni 2017).
↑  Pressemitteilung: Zusätzliche Fahrzeuge ermöglichen größere Kapazitäten bei der Mittelrheinbahn. 22. Mai 2019, 2019年7月29日閲覧.
↑  ライン川中部路線の車両: トランス・レギオ鉄道の資料
↑  “Fahrzeuge: Von Ulm, Aalen und Würzburg nach München” (ドイツ語). go-ahead.bayern.   Go-Ahead Bayern GmbH. 2023年1月11日閲覧。
↑  “56 Regional trains for Augsburg rail networks” (英語). siemens.com.   Siemens (2019年1月31日). 2023年4月20日閲覧。
↑  Dirk Walter (2022年12月22日). “Reihenweise Ausfälle: Fabrikneue Siemens-Züge von Go-Ahead offenbar nicht wintertauglich” (ドイツ語). merkur.de.   Münchener Zeitungs-Verlag GmbH & Co. KG. 2023年4月20日閲覧。
↑  “Siemens Mobility liefert sieben Mireo-Züge für DB Regio” (ドイツ語). siemens.com.   Siemens (2019年11月14日). 2020年4月24日閲覧。
↑  “Siemens Mobility baut Regionalzüge für die Lausitz” (ドイツ語). deutschebahn.com.   Deutsche Bahn (2020年2月14日). 2020年2月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月11日閲覧。
↑  “(DE / Expert) DB Regio: Mireo for the Lausitz Network - update” (英語). Railcolor News. (2021年11月10日). https://railcolornews.com/2021/11/10/de-expert-db-regio-mireo-for-the-lausitz-network-update/
ニコラス・ムスラカ

| ニコラス・ムスラカ Nicholas Musuraca |
| --- | --- |
生年月日:   (1892-10-25) 1892年10月25日
没年月日:   (1975-09-03) 1975年9月3日（82歳没）
出生地:  イタリア
職業:  撮影監督
テンプレートを表示
ニコラス・ムスラカ（Nicholas Musuraca、1892年10月25日 - 1975年9月3日）は、イタリアの撮影監督。
作品

ゆすり (1961年)
奥様は芳紀十七才 (1954年)
ヒッチ・ハイカー (1953年)
地獄の狼 (1953年)
非常線 (1953年)
12年目の潔白 (1951年)
マルクスの競馬騒動 (1950年)
十三号桟橋 (1948年)
月下の銃声 (1948年)
ママの想い出 (1948年)
危険な女 (1946年)
恐怖の精神病院 (1946年)
タイムリミット25時 (1946年)
らせん階段 (1946年)
キャット・ピープルの呪い (1944年)
バターンを奪回せよ (1944年)
キャット・ピープル (1942年)
Uボート撃滅 (1942年)
プレイ・ガール (1941年)
レディ・スカーフェイス (1941年)
3階の見知らぬ男 (1940年)
大空に賭ける (1938年)
恋のマンハッタン (1934年)
伊地知純正

伊地知 純正（いじち すみまさ、1884年〈明治17年〉6月17日 - 1964年〈昭和39年〉8月11日）は日本の英語学者、早稲田大学商学部教授・理事・名誉教授、日本商業英語学会理事。ペンネーム（略号）はE.D.T.。
来歴

1884年（明治17年）6月17日、宮崎県西諸県郡加久藤村（現在の宮崎県えびの市）にて、伊地知章平・たつ夫妻の間に生まれる。宮崎県立宮崎中学校3年の時、英文によって自分の意見を発表することを決意する。
1902年（明治35年）7月にあった旧制高等学校の入学試験を病気のために諦め、1903年（明治36年）9月の早稲田大学の編入試験を受けて早稲田大学商科高等予科に入学する。1904年（明治37年）、早稲田大学大学部商科に第一回生として入る。在学中はウィリアム・シェイクスピアやラフカディオ・ハーンに熱中し、1905年（明治38年）に教員となった武信由太郎に大きく影響を受ける。また、在学中に早稲田大学英語会を創立する。1907年（明治40年）に卒業する。
1908年（明治41年）に武信の紹介でジャパンタイムズに入社し、外務省掛として仕事をする。1909年（明治42年）から早稲田大学高等予科で講師となり英作文を教える。
1911年（明治44年）から1913年（大正2年）までイギリス、フランス、アメリカに留学する。イギリス滞在時には、英語・フランス語の音声学をダニエル・ジョーンズから学ぶ。アメリカ滞在時には、月刊誌“The Oriental Review”の記者を務める。
1914年（大正3年）に専任講師、1915年（大正4年）に教授となり英会話を担当する。1925年（大正14年）5月初旬に開講された英語専攻科の講師に嘱任される。
1933年（昭和8年）11月、商業英語研究会を創設する。1940年（昭和15年）、皇紀二千六百年奉祝を兼ねた早稲田大学創立六十周年記念事業の1つとして記念出版が行われ、薄田斬雲の『高田半峰片影』と共に、“The Life of Marquis Shigenobu Okuma : A Maker of New Japan”が出版される。
1945年（昭和20年）11月29日、早稲田大学体育会の復活に伴い体育会長となる。同年12月には早稲田大学の新体制推進に伴い、連合国軍最高司令官総司令部などの外部機関との折衝に当るための渉外部が新設され、渉外部長となる。1946年（昭和21年）7月5日、定時維持員会で早稲田大学理事に選出される。1949年（昭和24年）10月1日、早稲田大学第一商学部長に選任される。1954年（昭和29年）、早稲田大学を定年退職する。
1956年（昭和31年）7月から1962年（昭和37年）1月まで、『英語青年』誌上で“Business Writing”という英文添削指導記事を連載する。
1964年（昭和39年）8月11日、老衰のため死去、享年80歳。
人物

病や死去により“Business English Dictionary”の編纂や「明治維新史」の発表が中断されている。
家中のどの部屋の机にもシェイクスピアの本が数冊置かれており、「朝起きてシェークスピアを読む、寝床に入ってシェークスピアを読む」「年を取って眼が見えなくなったら好きな文章を暗誦出来る様にしておきたい」と言う程にシェイクスピアに傾倒し、会話や文章の中にもシェイクスピアの文を活用するほどにシェイクスピアの造詣が深かった。
一度良いと思うと多少のことでは変えない頑固な性格で、気に入った店は床屋でも靴屋でも引っ越して遠くなっても電車に乗って通うほどであった。
自ら心機一転を図る手段として、自著に書く自身の名前の英語綴りを“Ijichi”、“Idichi”、“Idditti”、“Iddittie”などとよく変えていた。
学制改革以降の新制大学時代において、新制早稲田大学商学部の基礎は学部長であった伊地知によって建てられた。
家族

妻：モリ - 瀬戸山清彦の長女
次女：庸子 - 宮澤喜一の妻。
著書 > 単著 > 和書

『倫敦名所図会』研究社、1918年5月。 NCID BA35811557。
『倫敦名所図会』（第3版）研究社、1919年9月。全国書誌番号:43028421。
『商業英語の研究』英語英文学刊行会〈英語英文学講座 第2 語学篇 第2〉、1934年11月。 NCID BA44607165。全国書誌番号:46079870。
『貿易英語』冨山房、1943年7月。 NCID BN13951612。全国書誌番号: 46021594。
『貿易英語』（改訂版）冨山房、1949年。全国書誌番号:49003510。
『英文修業五十五年』研究社出版、1956年12月。 NCID BN10321061。全国書誌番号:57001836。
『商業英語概説』南雲堂、1958年1月。 NCID BB29457177。
『大学の商業英語』南雲堂、1958年6月。 NCID BN09495677。全国書誌番号:58012923。
著書 > 単著 > 洋書

My London year . Eigo Kenkyusha. (1914). NCID BA08409259
My London year. Kenkyusha. (1922). NCID BA72349013
My London year. Kenkyusha. (1924). NCID BA68326808
My London year (New ed.). Hokuseido Press. (1941). NCID BB14211297
My New York life . Kenkyusha. (1916). NCID BA26055624
My New York life. Kenkyusha. (1923). NCID BA13650545
「My New York Life（紐育生活）」『第二期初期在北米日本人の記録《北米編》』 47巻、奥泉栄三郎監修、文生書院、2006年11月。ISBN 9784892533273。 NCID BA80813251。全国書誌番号:21198655。
My English diary. Kenkyusha. (1918). NCID BA70586233
England revisited. Kenkyusha. (1921). NCID BA12187161
America revisited. Kenkyusha. (1922). NCID BA1186642X
Business English . Kenkyusha. (1924). NCID BA34130168
Business English (3rd ed.). Kenkyusha. (1927). NCID BA34130940
Practical business English . Fuzambo. (1925). NCID BA69674719
Practical business English (revised ed.). Fuzambo. (1937). NCID BB16044742
Practical business English. Tomondo. (1949). NCID BA45768454
Practical business English. Tomondo. (1960). NCID BN15527803
My third visit to London. Waseda University Press. (1933). NCID BA8651677X
A new text book of business English. Fuzambo. (1933). NCID BB25420175
Technical terms in foreign trade. Tokyotaibunsha. (1937). NCID BA68938950
The spring readers . Waseda Press. (1937). NCID BB17869461
The spring readers. (1943). NCID BB17869574
The life of Marquis Shigenobu Okuma : A maker of new Japan . Hokuseido Press. (1940). NCID BA26164211
The life of Marquis Shigenobu Okuma : a biographical study in the rise of democratic Japan. Hokuseido. (1956). NCID BA11459379
When two cultures meet : sketches of postwar Japan, 1945-1955 . Kenkyusha. (1955). NCID BA18133074
When two cultures meet : sketches of postwar Japan, 1945-1955 (3rd ed.). Kenkyusha. (1960). NCID BA35933995
著書 > 共著

伊地知純正、錠者繁晴『英語発音の入門 二十二の単語を基本とせる』有精堂書店、1931年3月。 NCID BC04287325。
蝦夷管領

蝦夷管領（えぞかんれい）は、鎌倉時代に蝦夷関連の諸職を統括したと推定されている役職である。なお蝦夷管領の語は南北朝時代以降に見える名称であり、鎌倉時代には蝦夷沙汰職（えぞさたしき）、蝦夷代官（えぞだいかん）と呼ばれた。
鎌倉幕府草創期より蝦夷地は重犯罪人の流刑地になっており、蝦夷管領は流人達の送致、監視が主な役目といわれている。また、蝦夷との交易にも関与していたと推定されている。
建保5年（1217年）、時の執権・北条義時が陸奥守となったころ、安藤堯秀を蝦夷管領に任命したのがはじまりといわれているが、安藤氏の系図には異伝が多く詳しいことは分かっていない。
この職は安藤氏の世職で、政務を行う役所・営所は津軽の十三湊にあったという。しかし、諸史料によると安藤氏は北条得宗家の代官として配置されたとなっているため、実際には得宗家のための役職であって、北条家の委託を受けた安藤氏が交易船からの収益を徴税し、それを北条得宗家に上納していたと推定されている。
鎌倉幕府滅亡後、安藤氏は安東氏と姓の表記を変え、「東海将軍」「日の本将軍」を名乗り蝦夷管領家の権威権限を実際に行使するかたちで蝦夷地を統治していたことが分かっているが、この安東氏とはまた別に安藤氏の子孫を名乗る家系もあり、その詳細は今後の研究に委ねられている。
BEST BEST BEST

BEST BEST BEST
BEST BEST BEST (吉川晃司のアルバム) - 吉川晃司のアルバム。読みは「ベストスリー」。
BEST BEST BEST (ベリーグッドマンのアルバム) - ベリーグッドマンのアルバム。読みは「ベスト ベスト ベスト」。
A Day (矢沢永吉のアルバム)

『A Day』（ア・デイ）は、矢沢永吉の2作目のスタジオ・アルバム。1976年6月21日発売。
概要

前作から9ヵ月ぶりのアルバム。発売日はコンサートツアー「33000 MILES ROAD JAPAN」の最中だった。
本作は前作と対照的に、矢沢自身によるセルフプロデュースで、参加ミュージシャンは全員日本人となり、録音もすべて国内で行っている。
本作収録の「トラベリン・バス」は、矢沢初のタイアップ曲となり、矢沢自身も初めて広告・CMに出演した。
収録曲 > LP

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作曲: 矢沢永吉、全編曲: 水谷公生。 | 全作曲: 矢沢永吉、全編曲: 水谷公生。 | 全作曲: 矢沢永吉、全編曲: 水谷公生。 | 全作曲: 矢沢永吉、全編曲: 水谷公生。 |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「気ままなロックン・ローラー」 | 西岡恭蔵 | 矢沢永吉 | 2:45 |
| 2. | 「最後の約束」(2ndシングルのB面曲) | 相沢行夫 | 矢沢永吉 | 3:57 |
| 3. | 「トラベリン・バス」(ソニー ラジオカセット「リズムカプセル9000」CM曲) | 西岡恭蔵 | 矢沢永吉 | 3:07 |
| 4. | 「親友」 | 山川啓介 | 矢沢永吉 | 3:10 |
| 5. | 「真夜中のロックン・ロール」 | 矢沢永吉 | 矢沢永吉 | 3:00 |
| 6. | 「昼下り」 | 相沢行夫 | 矢沢永吉 | 3:13 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 19:12 |  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作曲: 矢沢永吉、全編曲: 水谷公生。 | 全作曲: 矢沢永吉、全編曲: 水谷公生。 | 全作曲: 矢沢永吉、全編曲: 水谷公生。 | 全作曲: 矢沢永吉、全編曲: 水谷公生。 |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「古いラヴ・レター」 | 西岡恭蔵 | 矢沢永吉 | 3:21 |
| 2. | 「六月の雨の朝」 | 矢沢永吉 | 矢沢永吉 | 3:59 |
| 3. | 「真赤なフィアット」 | 西岡恭蔵 | 矢沢永吉 | 3:40 |
| 4. | 「ディスコティック」 | 相沢行夫 | 矢沢永吉 | 3:13 |
| 5. | 「A DAY」 | 西岡恭蔵 | 矢沢永吉 | 4:41 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 18:54 |  |
収録曲 > CD

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作曲: 矢沢永吉、全編曲: 水谷公生。 | 全作曲: 矢沢永吉、全編曲: 水谷公生。 | 全作曲: 矢沢永吉、全編曲: 水谷公生。 | 全作曲: 矢沢永吉、全編曲: 水谷公生。 |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「気ままなロックン・ローラー」 | 西岡恭蔵 | 矢沢永吉 | 2:45 |
| 2. | 「最後の約束」(2ndシングルのB面曲) | 相沢行夫 | 矢沢永吉 | 3:57 |
| 3. | 「トラベリン・バス」(ソニー ラジオカセット「リズムカプセル9000」CM曲) | 西岡恭蔵 | 矢沢永吉 | 3:07 |
| 4. | 「親友」 | 山川啓介 | 矢沢永吉 | 3:10 |
| 5. | 「真夜中のロックン・ロール」 | 矢沢永吉 | 矢沢永吉 | 3:00 |
| 6. | 「昼下り」 | 相沢行夫 | 矢沢永吉 | 3:13 |
| 7. | 「古いラヴ・レター」 | 西岡恭蔵 | 矢沢永吉 | 3:21 |
| 8. | 「六月の雨の朝」 | 矢沢永吉 | 矢沢永吉 | 3:59 |
| 9. | 「真赤なフィアット」 | 西岡恭蔵 | 矢沢永吉 | 3:40 |
| 10. | 「ディスコティック」 | 相沢行夫 | 矢沢永吉 | 3:13 |
| 11. | 「A DAY」 | 西岡恭蔵 | 矢沢永吉 | 4:41 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 38:06 |  |
仲尾

仲尾（なかお）
地名

沖縄県名護市の地名
日本の姓

仲尾修一 - バドミントン選手
仲尾ひとみ - 漫画家
仲尾宏 - 歴史学者
ネルソン・エペー

ネルソン・エペー（Nelson Épée、2001年2月20日 - ）は、トップ14スタッド・トゥールーザンに所属するラグビー選手。
プロフィール

フランストゥールーズ出身。
ポジションはウィング(WTB)。
身長 174cm、体重 73kg
U20フランス代表に選ばれたことがある。
略歴

2019年、トゥールーズに加入。
2024年、2024パリ五輪の7人制フランス代表に選ばれて金メダル獲得。
ちょう度

稠度（ちょうど）の本来の意味は、ペースト状物質の硬さ・軟らかさ・流動性などを意味する専門用語。例えば「カタイ（高粘度で流動性が無い）」、「ネバイ（高粘度ではあるが流動性がある）」、「サクイ（粘度は高くないが流動性が無い）」などと表現される。現在一般的に使用される意味はグリースの硬さを表す値。潤滑油の動粘度にあたるが、動粘度と異なり稠度は高いほど柔らかく低いほど硬くなり、稠度番号に関しては数字の通り小さいほど柔らかく大きいほど硬くなるため混同に留意する必要がある。
グリースの稠度

グリースの稠度（cone penetration）はグリースの硬さ（consistency）と流動性の最も一般的な指標である。グリースの稠度とは、25℃で、規定の寸法・重さの円錐の先端を規定の方法でグリースの上に5秒間だけ落下させたときに先端がグリースに沈む深さ（針入度）の10倍である。グリースが硬い（高粘度で流動性が小さい）ほど円錐は浅く沈むため稠度は小さい。グリースが柔らかい（低粘度で流動性が高い）ほど円錐は深く沈むため稠度は大きい。形状を保持するのに十分な硬さの固形グリースの稠度は通常、85未満である。
稠度には以下の種類が存在する。いずれも試験条件は25℃である。
混和稠度（worked penetration）：　グリースを規定の混和器で60往復だけ混和した直後の稠度。60回の往復によりグリースは均一となり、かつ、使用時と近似した状態（剪断を受け続けている状態）となる。最も一般的で、性能評価に最も多用される稠度。
不混和稠度（unworked penetration）：　試験に適した容器に可能な限りかき混ぜずに採ったグリースの稠度。使用中のグリースの流動性を混和稠度ほど効果的に表さない。このため、グリースの性能評価には一般的に混和稠度のほうが適している。
多回混和稠度：　混和回数が60回を超えたとき、混和直後の試料の稠度。
固形稠度：　規定の切断器を用いてグリースの塊から切り出した立方体の新しい面について測定した稠度。
貯蔵稠度：　混和器の壺に25℃で規定の時間だけ試料を静置した後に測定した稠度。
稠度番号と使用条件・用途

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| NLGI ちょう度番号 | 000号 | 00号 | 0号 | 1号 | 2号 | 3号 | 4号 | 5号 | 6号 |
| 混和稠度範囲 (1/10mm) | 445~475 | 400~430 | 355~385 | 310~340 | 265~295 | 220~250 | 175~205 | 130~160 | 85~115 |
| 状態 | 半流動状 | 半流動状 | 極めて軟 | 軟 | 中間 | やや硬 | 硬 | 極めて硬 | 極めて硬 |
| 用途 | 精密機械用 | 精密機械用 | 集中給油用 | 集中給油用 | 一般用 | 一般用 | 高温用 | 高温用 | 高温用 |
| 使用条件 |  |  | フレッチングを起こしやすい場合 | フレッチングを起こしやすい場合（低温用） | 密封玉軸受用 | 密封玉軸受用（高温用） | グリースでシールする場合 |  |  |
集中給油は、集中給脂とも言う。ここでは JIS 規格表記に準拠した。
NLGI ちょう度番号は、日本ではNLGI No. で通用している。また、JIS 規格もそれに準拠した内容で策定されている。
稠度試験機

稠度試験機とは、グリースの稠度を測定する電動または手動の器具。稠度計と円錐から成る。標準、1/2、1/4の3種類がある。ただし、このうち、正式な稠度測定に使用できるのは標準のみである。一般的に1/2と1/4は製造現場での緊急・簡易測定のために用いられる。以下の式は、1/2または1/4での測定結果を標準での推定値に換算する。
1／4から標準への変換：Ｐ ＝ 3.75ｐ+ 24
1／2から標準への変換：Ｐ ＝ 2ｐ+ 5
ここで、標準で測定した場合のＰは稠度、ｐは1/2または1/4での測定結果である。
稠度試験機 > 稠度計

稠度計（penetrater）とは稠度試験機において円錐と保持具以外の部分であり、いわゆる稠度試験機の本体である。土台（支持台）に支持棒が鉛直に立てられている。支持棒に試料台が、その上に円錐保持部がそれぞれ留め具で固定されている。留め具のネジを緩めることで試料台と円錐保持部を支持棒沿いに移動させることができる。円錐保持部には保持具取り付け部、留金具、ダイヤルゲージ、測定用ラックが付いている。
棒状の保持具を取り付け部に挿し込むことで、円錐保持部に取り付けることができる。このとき、保持具は鉛直方向に動くことができる。また、保持具はダイヤルゲージと連動しており、保持具および、保持具に固定された円錐が動くたびにダイヤルゲージの数値は変化する。具体的には、円錐がある位置にあるときにダイヤルゲージの値は0となるよう設定されており、その位置から円錐が下に動くと値は大きくなる。この値は、0から円錐が移動した距離（ミリメートル単位）の10倍である。例えば10.0mmだけ円錐が落下するとダイヤルゲージは100を示す。また、ダイヤルゲージは0.1mm単位で測定できるように設計されている。
ダイヤルゲージの値は保持具の動きから離して0に固定することができる。いわゆる0合わせが可能である。測定の際に0点は、円錐の先端が試料の水平面にちょうど接触するときとする。また、保持具および円錐は留金具で稠度計に固定することができる。固定を外すと円錐はほとんど摩擦なしに62mm以上落下する。可動の最も下まで円錐が落下しても円錐の先端はグリースの容器（混和器）の底に当たらないように設計されている。
一般に稠度計には、保持具の傾きを鉛直に維持するための水平調節ネジおよび水準器を支持台に備えている。
稠度試験機 > 円錐と保持具

稠度試験機の円錐とは、円錐形の本体に、取外し可能な焼入鋼製先針が付いたもの。保持具とは、一方の端で円錐と連結する棒状の部品である。連結部を下端とし、これに対して上端には止めが付いている。円錐と連結した状態で稠度試験機に取り付けることが可能である。保持具の外面は研磨されており、十分に滑らかに仕上げられている。
標準、1/2、1/4で寸法、重さおよび材質は日本工業規格により規定されている。
標準：　円錐の材質はマグネシウムまたは他の適切な金属。円錐の全質量は102.5±0.05 gで、保持具の質量は47.5±0.05 gである。
1/2：　円錐本体は鋼製、ステンレス製または黄銅製。先針のロックウェル硬さはCスケールの 45～50である。保持具は鋼製、ステンレス製、黄銅製またはステンレス鋼製。円錐および保持具の全質量は37.5±0.05 gで、円錐の質量は22.5±0.025 g、保持具の質量は15±0.025 gである。
1/4：　円錐本体の材質はプラスチックまたは他の低密度の材料。焼入鋼製先針のロックウェル硬さはCスケール45～50である。保持具はプラスチック、他の低密度の材料、あるいはマグネシウム合金製である。円錐および保持具の全質量は9.38±0.025 gである。
仙台市立人来田小学校

| 仙台市立人来田小学校 |
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 北緯38度13分30秒 東経140度48分36秒﻿ / ﻿北緯38.224917度 東経140.809917度﻿ / 38.224917; 140.809917座標: 北緯38度13分30秒 東経140度48分36秒﻿ / ﻿北緯38.224917度 東経140.809917度﻿ / 38.224917; 140.809917
国公私立の別:  公立学校
設置者:  仙台市
設立年月日:  1982年4月1日
開校記念日:  6月9日
共学・別学:  男女共学
学期:  2学期制
学校コード:  B104221040238 
所在地:  〒982-0222
 宮城県仙台市人来田1丁目1-1
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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仙台市立人来田小学校（せんだいしりつ ひときたしょうがっこう）は、宮城県仙台市太白区にある公立小学校である。
概要

仙台市南西部のニュータウン群の人口増加に伴い、既存の上野山小学校や太白小学校、生出小学校の生徒数が増えて大規模になったために人来田地区に新たに小学校を設置することとなり、1980年代半ばに新設校である人来田小学校が開校した。
沿革

1982年（昭和57年）4月1日 - 上野山小・生出小・太白小から分離開校。
学区

日本平、羽黒台、旗立、人来田、茂庭字人来田山の一部、山田字旗立
卒業後

人来田中学校（一部は山田中学校や生出中学校）へ進学する。
伊佐

伊佐（いさ、いざ）
いさ
伊佐市 - 鹿児島県の市。
伊佐郡 - 薩摩国・鹿児島県にあった郡。
伊佐郡 (常陸国) - 常陸国にあった郡。
伊佐町 - 山口県美祢郡にあった町。
伊佐町 (美祢市) - 山口県美祢市の地名。
伊佐町伊佐 - 山口県美祢市の地名。
伊佐 (宜野湾市) - 沖縄県宜野湾市の地名。
伊佐氏
いざ
伊佐村 - 兵庫県養父郡にあった村。
八鹿町伊佐 - 兵庫県養父市の地名。
メトロ・セブ

| メトロポリタン・セブ Metropolitan Cebu Kaulohang Sugbo Kalakhang Cebu |
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 都市圏
 メトロ・セブの衛星写真
 愛称： メトロ・セブ Metro Cebu
 メトロ・セブの位置
 北緯10度17分 東経123度54分﻿ / ﻿北緯10.283度 東経123.900度﻿ / 10.283; 123.900座標: 北緯10度17分 東経123度54分﻿ / ﻿北緯10.283度 東経123.900度﻿ / 10.283; 123.900
国:   フィリピン
地方:  中部ビサヤ地方 (Region VII)
州:  セブ州
面積
 • 合計:  1,163.36 km2
人口（2010年）
 • 合計:  2,551,100人
 • 密度:  2,200人/km2
等時帯:  UTC+8 (フィリピン標準時)
メトロ・セブ（英語: Metro Cebu）、メトロポリタン・セブ (Metropolitan Cebu) またはセブ都市圏 (Cebu Metropolitan Area) は、フィリピンのセブ島および周辺の小島で構成されるセブ州の主要都市圏であり、メトロ・マニラと同様、フィリピン政府によって公式に設立された都市圏である。2010年時点の都市圏人口は2,551,100人。