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ロタンダ

円形建物の例。ピサのドゥオモ広場の洗礼堂（イタリア ピサ）
円形広間の例。アメリカ合衆国議会議事堂のロタンダ（ワシントンD.C.）
ロタンダ（英: rotunda）は円形の建物を指し、通常その上部はドームになっている。日本語では円形建物または円形建築物とも訳される。また、建物の中にある、ドーム状の屋根を持つ円形の広間を指すこともあり、この場合は円形広間のように訳される。
ラテン語で「円形」を意味するロトゥンドゥス（rotundus）から派生したもので、ヨーロッパの各言語ではロトゥンダ（ラテン語: rotunda）、ロトンダ（イタリア語: rotonda）、ロトンド（フランス語: rotonde）、ロトゥンデ（ドイツ語: Rotunde）とも呼ばれる。
中央ヨーロッパのロタンダ

ロタンダは中世の中央ヨーロッパで特によく建設された。中央ヨーロッパでは、9世紀から11世紀にかけて多数の教区教会が建設された。そのころの円形の教会は、ハンガリー、ボヘミア、ポーランド、クロアチア、オーストリア、バイエルン、ダルマチア、ドイツ、チェコなどに多数現存する。ローマのパンテオンを原点とする見方もあるが、その多くはローマ帝国版図外にある。一般にその室内の直径は6mから9mで、アプスは東を向いている。中心の円の周りに3つから4つのアプスを備えたものもあり、それらはカフカースのものとも関係がある。
中央ヨーロッパのロタンダ > パンノニア平原のロタンダ

現在のハンガリーに当たるパンノニア平原にはいくつかの種類のロタンダが見られる。これらの建物は、古代の小さな村の教会が徐々に増築されたものと解釈できる。現存しているものも多く（Nagytótlak, Kallósd, Kissikátor, Bény, Süvéte）、古代の土台を発掘して保存しているものも多い。Sárospatak の教会では、単純な円形の身廊と東側のアプスが見て取れる。Dunakeszi には14世紀に長軸方向に増築された教会がある。Isaszeg にはロタンダそのものを東西に大きくする増築をした教会があり、元のロタンダの土台の痕跡がゴシック建築の身廊内に残っている。多くの場合、ロタンダは新たなより大きな教会の身廊として使われている（Bagod-Szentpál, Hidegség, Vágkeresztur, Ipolykiskeszi, Herencsény, Szalonna）。このような教会はパンノニア平原のあちこちにある。
日本のロタンダ

日本では建築家の坂本鹿名夫が経済性に優れる形式として円形建築物を提唱した。屋上を利用するためドーム屋根を廃している例もある。採光・通風が良好であり建設費も抑えられることから校舎や市役所などの公共施設に適用されたが、部屋が曲面で構成されることから家具の配置が難しく増築にコストがかかるなど柔軟性が低いため、1960年代ごろには大型の建物は新築されなくなった。
経年劣化によりほとんどが取り壊されており、庁舎として唯一現存・利用されていた宮城県大崎市の田尻総合支所（坂本鹿名夫の設計）は、希少性から建築学会が保存を求めていたが2017年に取り壊しが決定した。
校舎への適用例は円形校舎を参照。また、第二次世界大戦前の満蒙開拓団用簡易住居の例として日輪兵舎がある。
有名なロタンダ > 宗教建築

ピサのドゥオモ広場の洗礼堂（イタリア ピサ）
パンテオン（イタリア ローマ）。元々はローマ神話の7つの惑星に対応した神々を祭った寺院だった。
Santo Stefano Rotondo（ローマ）
306年にローマ皇帝ガレリウスの墓として建設されたガレリウスのロタンダ（現在は教会、テッサロニキ）
St George Rotunda（ブルガリア ソフィア）。4世紀に建設された初期の教会。
ヴィシェフラドの聖マルチン円形聖堂（チェコ プラハ）
Rotunda of St Marija Assunta（マルタ）
テンプル教会（ロンドン）
The Ducal Rotunda of the Virgin Mary and St Catherine（チェコ）
有名なロタンダ > 娯楽施設

Ranelagh Gardens のロタンダ（ロンドン）。1740年代に建設され、1805年に取り壊された。カナレットが描いた絵が残されている。
ロンドンのパンテオン (en) は1772年に完成し1937年に取り壊された。
Gate Theatre（アイルランド ダブリン）。元々は1757年に建設された Rotunda Hospital の一部）
Roundhouse（ロンドン）。元々は1847年に転車台つき機関車庫として建設され、その後ジン販売店になり、1960年代にシアターとなった。
ロイヤル・アルバート・ホール（ロンドン）
キャピトル・レコードの本社ビル（ロサンゼルス）
英国映画協会の IMAXシアター（ロンドン）
有名なロタンダ > 教育施設

バージニア大学のロタンダ。1826年建設。
大英博物館図書室（ロンドン）。1857年建設。
南メソジスト大学のダラスホール。1911年建設。
ストックホルムの公共図書館 (en)。1928年建設。
有名なロタンダ > 政府の建物

ニュージーランド国会の建物 Beehive (en)。
カナダ国会図書館 (en)。
アメリカ合衆国議会議事堂のロタンダ（英語版）
神戸税関の玄関ホール
有名なロタンダ > 住宅

ヴィラ・アルメリコ・カプラ（ヴィチェンツァ） - アンドレーア・パッラーディオが設計したルネサンス期の建築物。ヴィラ・ロトンダなどの別名がある（厳密には室内のホールや頂部のドームが円形をしているために名付けられたにすぎない）。
福建土楼
ギャラリー

デンマークで最も有名なロタンダ形教会 Østerlars Church
10世紀ごろのロタンダ（チェコ プルゼニ近郊）
ハンガリーのロタンダ
ニュージーランドの国会にあるBeehiveと呼ばれる建物
日本国の登録有形文化財に登録されている朝日小学校円形校舎（1962年築）
福良港津波防災ステーション（2010年築）
ガレリウスの霊廟だった教会堂（ギリシア テッサロニキ）
斉藤五六郎

斉藤 五六郎（さいとう ごろくろう、文政12年10月1日（1829年10月28日） - 慶応元年10月25日（1865年12月12日））は江戸時代後期（幕末）の福岡藩士。諱は定広。福岡藩江戸藩邸（麻布）にて生まれる。父は福岡藩士斎藤儀一郎定得。母は石川氏。石高は600石。
天保9年（1838年）、父の跡を継ぐ。安政年間より加藤司書と協力して藩論の一致に努めた。元治元年（1864年）、禁門の変に福岡藩は禁裏守護のために加藤司書を長として派兵することになり、五六郎は大組頭助役としてこれに従い、加藤の補佐役を勤めた。しかるに第一次長州征討により派兵は中止となったが、征長軍の解兵のことに尽力し、また五卿保護の任に尽力した。のち大目付に進んだが、時に藩内勤皇・佐幕の二派に分かれて争い、五六郎は尊皇の藩論確立に努めたが、佐幕派の台頭により、翌年慶応元年（1865年）6月職を奪われて屏居させられ、博多・天福寺（現在は福岡市城南区に移転）において自刃を命ぜられた（乙丑の獄）。享年37。
明治35年（1902年）贈従四位。墓所は聖福寺（福岡市博多区御供所町）。
リキメル

フラウィウス・リキメル （ラテン語: Flavius Ricimer、405年頃 – 472年8月18日）は、西ローマ帝国末期のローマ化したゲルマン人の将軍である。456年にアウィトゥス帝を廃位してマギステル・ミリトゥム（軍務長官）の地位に就いた彼は死去する472年までに4人の皇帝を傀儡として擁立し、3人の皇帝を廃位・殺害して国政を壟断した。彼の死の4年後に西ローマ帝国は滅亡した。リキメロスまたはリキメールとも日本語表記される。
生涯 > 出自

リキメルは父がスエビ族の王族であり、母は西ゴート王ワリアの姉妹または娘であった。スエビ族と西ゴート族との同盟は418年にワリアが死去する以前に結ばれ、彼の後継者たちは亡き王の親族と敵対関係になったと推測される。西ローマ軍に入ることは蛮族内の主導権争いに敗れた者がしばしば選ぶ選択肢であり、リキメルの家族は西ローマ帝国に仕えるようになった。リキメルの妹は後にブルグント王グンディオク（英語版）と結婚している。
生涯 > 台頭

→詳細は「ペトロニウス・マクシムス」および「アウィトゥス」を参照
同時代のシドニウス・アポリナリスの記録によれば、リキメルは皇宮護衛隊長（comes domesticorum）を務めるマヨリアヌスとともにマギステル・ミリトゥム（軍務長官）のアエティウスに仕えており、マヨリアヌスとは親友であった。
454年から455年にかけてアエティウスの粛清とそれを行った皇帝ウァレンティニアヌス3世の暗殺という一連の政変によって西ローマ帝国では権力の空白が生じた。皇帝暗殺の直後に元老院議員ペトロニウス・マクシムスが皇帝たるを宣言するが、僅か在位3か月でローマの群衆によって殺害され、その直後にヴァンダル族によるローマ劫掠が起こっている。ローマ劫掠の後、西ゴート王テオドリック2世はガリア軍区司令官だったアウィトゥスを皇帝に擁立した。アウィトゥスは支持の見返りに西ゴート族にスエビ族が支配するヒスパニアへの侵入を許した。アウィトゥスの申し出に同意したテオドリック2世は彼に西ゴート族の護衛をつけてローマに入城させて帝位を確保させた。アウィトゥス帝は西ゴート族のレミィストゥス（英語版）をアエティウスの死後空席になっていたマギステル・ミリトゥムに任命している。
アウィトゥス帝がローマに到着するとマヨリアヌスは不承不承ではあるが新帝への支持を表明した。その後、アウィトゥス帝はリキメルを軍の要職である督軍（comes：帝国伯）に任命した。
リキメルは配下のゲルマン人傭兵による陸軍と海軍を用いて、帝国と紛争を起こしている蛮族との戦いを指揮した。リキメルは456年にヴァンダル海軍を破り、最初の軍事的成功を収めた。この戦いについて歴史家プロコピオスはアウィトゥス帝が彼をヴァンダル族討伐のためにシチリアに派遣したとし、一方、ガリシア司教ヒダティコスの記録ではコルシカ島の近くでヴァンダル族を撃破したとしている。地中海での戦勝により、アウィトゥス帝はリキメルをイタリア軍区司令長官（magister militum praesentalis）に任命しており、これは西ローマ帝国の軍職では二番目の高位である。
アウィトゥス帝の後ろ盾となっていた西ゴート王テオドリック2世は西ローマ皇帝の名に於いてスエビ族討伐の大義名分を得てヒスパニアに侵攻し、スエビ王レキアリウス（英語版）の軍勢を撃破したが、その時にはアウィトゥス帝の命運は尽きていた。
アウィトゥス帝は元老院と市民の懇願によってローマに居を定めたが、奢侈と好色が非難の的になり、彼とともにローマに入った西ゴート兵の横暴が市民の憎悪を受けた。市民の暴動が起こり、リキメルがこれを焚き付けた。西ゴート兵は恐れるに足りないと考えたリキメルとマヨリアヌスは公然と反旗を翻し、アウィトゥス帝はローマから逃亡した。アウィトゥス帝はガリアに逃れ、リキメルとマヨリアヌスはローマの元老院を説得してラヴェンナのアウィトゥス派討伐に同意させた。456年10月16日、二人が率いる軍はマギステル・ミリトゥムのレミィストゥス率いる皇帝軍を打ち破り、ラヴェンナを包囲してこれを陥れた。ガリアで兵を集めてイタリアに帰還しようとしたアウィトゥス帝は北イタリアのプラケンティア（現在のピアチェンツァ）でリキメルとマヨリアヌスに敗れて捕えられた。廃位されたアウィトゥス帝はプラケンティア司教として生き長らえることを許されたが、結局、後に殺害されている。西ローマ皇帝が空位になると、この頃に新たに東ローマ皇帝に即位していたレオ1世はリキメルにパトリキ（貴族）の称号を与え、次いで457年2月28日にマギステル・ミリトゥムに任命した。レオ1世はリキメルに代えてマヨリアヌスをイタリア軍区司令に任じた。西ローマ皇帝を欠いた状態であり、レオ1世はリキメルを西方における自らの代理人にしようと望んでいた。
生涯 > マギステル・ミリトゥム > マヨリアヌス帝（457年 - 461年）

→詳細は「マヨリアヌス」を参照
ゲルマン系蛮族出身のリキメルは皇帝になることはできなかったが、マギステル・ミリトゥム（軍務長官）としてガリア、ヒスパニアそして北アフリカを占拠するゲルマン人たちに影響力を及ぼすことができた。彼には西ローマ帝国を解体して東ローマ帝国の代理人として統治する手段と傀儡皇帝を擁立して西方の権力を掌握する手段とがあった。彼自身は前者を望んだが、ローマ人貴族階層がこれに同意しなかったため、リキメルは後者を選ばざるを得なかった。
西ローマ皇帝の空位を突いてアラマンニ族がイタリアに侵入した。ラエティアを出立した彼らはイタリアに浸透し、マッジョーレ湖にまで進出した。マヨリアヌスは軍を率いて北上し、アラマンニ族を撃退した。457年4月1日、マヨリアヌスはアド・コルメラス（ad Columellas）と呼ばれる場所で兵士たちによって皇帝に推戴された。マヨリアヌスが自らの傀儡になりうると考えたリキメルは東ローマ皇帝レオ1世を説得して彼の即位に同意するよう促しました。
リキメルは友人を操縦しうると考えていたが、マヨリアヌス帝は諸改革に取り組み、統治者としての有能さを示した。新帝はガリアの再征服とヒスパニア遠征で軍事的力量をも示した。マヨリアヌス帝はブルグント族と西ゴート族を屈服させてアウィトゥス帝以前の同盟部族（フォエデラティ）の立場に戻させることに成功した。そして、マヨリアヌス帝はヴァンダル王ガイセリックとの戦いを準備する。
ヒスパニアで遠征艦隊を建造していたマヨリアヌス帝は現在のバレンシア近くで（臣下の裏切りにより）ガイセリックの奇襲を受けて大敗を喫し、艦隊は焼き払われた。このため、マヨリアヌス帝はヴァンダル族によるアフリカとコルシカ島そしてバレアレス諸島の支配を認めざる得なくなり、アフリカ西部のヌミディアとマウレタニアの支配も失ってしまった。
マヨリアヌス帝は軍を解いてイタリアへ帰還しようとしたが、彼の不在中にリキメルは皇帝に反旗を翻すよう元老院を説得していた。皇帝が北イタリアのトルトーナにまで来ていると知ったリキメルは兵を送り、彼を捕えた。461年8月3日にリキメルはマヨリアヌス帝を廃位し、8月7日に拷問を加えたうえで斬首した。
生涯 > マギステル・ミリトゥム > リウィウス・セウェルス帝（461年 - 465年）

→詳細は「リウィウス・セウェルス」を参照
リキメルはおよそ3か月間、西ローマ帝国を皇帝不在のまま統治し、461年11月19日に凡庸な元老院議員リウィウス・セウェルスを傀儡皇帝に擁立した。リウィウス・セウェルスは元老院の承認を受けていたが、東ローマ皇帝レオ1世は彼を同僚たる西帝と認めることを拒否した。
リキメルによるマヨリアヌス帝殺害は軍隊の一部、とりわけアエギデゥス（英語版）とマルケリヌス（英語版）には不満であった。二人の将軍はリキメルと公然と抗争をはじめ、リウィウス・セウェルス帝を認めようとはしなかった。シチリアを守っていたマルケリヌス将軍はリキメルの指金で部下が反乱を起こすと、ダルマチア属州へ渡って東ローマ皇帝の名のもとに占拠し、パトリキウス（貴族）を自称して割拠した。ガリア督軍兼司令官だったアエギデゥスは優れた人格の有能な将軍として評価されており、リキメルの術策と西ゴート族によってローマ進軍こそ叶わなかったが、フランク族の支持を受けて465年に死去するまでガリアを統治し続けている。
西方の将軍たちと敵対してはいたが、従順なリウィウス・セウェルス帝を傀儡とするリキメルは西ローマ帝国の主人となった。リウィウス・セウェルス帝の治世においてリキメルが直面した主要な問題はヴァンダル族との軍事的対立と東ローマ帝国との政治的対立である。ヴァンダル族は455年に皇帝ウァレンティニアヌス3世が暗殺されて以降、イタリア沿岸部への襲撃を続けており。イタリア経済を破滅へと追いやっていた。同時に東ローマ皇帝レオ1世はリウィウス・セウェルス帝の合法性の承認を拒み、この結果、西ローマ帝国への援助も行おうとはしなかった。462年に東ローマ帝国はヴァンダル王ガイセリックと和平結んだが、ヴァンダル族の襲撃に介入しようとはしなかった。
税収は激減し、そして西方の主要部隊は反対派の支配下にあったことにより、リキメルは西ローマ帝国の安定を回復するために東ローマ帝国の援助を渇望していた。このような状況下では、リウィウス・セウェルス帝の存在はリキメルにとって障害になった。465年にリウィウス・セウェルス帝が死去すると（カッシオドルスの著作によればリキメルに毒殺されたという）、リキメルは18か月間、西ローマ皇帝を空位のままとし、東ローマ皇帝レオ1世がリウィウス・セウェルス帝の後継者を指名するのを待った。
生涯 > マギステル・ミリトゥム > アンテミウス帝（467年 - 472年）

→詳細は「アンテミウス」を参照
ヴァンダル族はこの皇帝の空位が西ローマ帝国に対する影響力を増す好機であるととらえた。ヴァンダル族の王ガイセリックはオリブリオスを西ローマ皇帝の候補に推した。オリブリオスとガイセリックの息子フネリックはともにウァレンティニアヌス3世の皇女を妻としており、ガイセリックとは縁戚関係にあった。オリブリオスが帝位に就けば、ガイセリックがリキメルに代わる帝国の実権者となりうる。東ローマ皇帝レオ1世に圧力をかけるべく、ヴァンダル族はイリュリクムやペロポネソス半島その他のギリシャ沿岸の東ローマ帝国の領域を襲撃した。
ヴァンダル族の襲撃の増加に直面したレオ1世は467年にイリュリクム軍区司令官のアンテミウスを西ローマ皇帝に指名した。レオ1世はアンテミウスにダルマチア軍区司令官のマルケリヌス将軍（先にリキメルに反逆した人物）をつけてイタリアに送り込み、西の帝位を確保させるとともにヴァンダル族から北アフリカを奪回することを望んだ。当初、リキメルはアンテミウスの指名は自らの権力を弱めるものになると見なした。リウィウス・セウェルス帝と異なり、アンテミウスは成功した軍歴を持ち、さらにはテオドシウス朝との血縁も有していた。しかしながら、東ローマ帝国からの援助を欲していたリキメルは彼を受け入れざるを得なかった。新帝との絆を強めるためにリキメルはアンテミウスの娘のアリピア（英語版）と結婚し、しばらくの間は両者の間に平穏が保たれた。
アンテミウスは即位するとすぐにリキメルの権力と釣り合いをとらせるためにマルケリヌスにパトリキ（貴族）の称号を与え、リキメルと並ぶ二人目のマギステル・ミリトゥムに任じた。468年、東ローマ皇帝レオ1世は北アフリカのヴァンダル族に対する大攻勢を組織させ、東西のローマ帝国が相当数の軍隊を集めた。レオ1世の義弟にあたるトラキア軍区司令官のバシリスクスが東西合同軍の最高司令官となり、マルケリヌスが西方からの攻撃の指揮官となった。バシリスクスとマルケリヌスそしてエジプト軍区督軍のヘラクリウス（英語版）による三方向からの攻撃が計画された。1,000隻の船団によって運ばれるバシリスクスの率いる主力部隊がカルタゴから離れた場所に上陸し、トリポリタニアから西進するヘラクリウスの軍隊と合流する手はずになっていた。マルケリヌスはシチリアとサルデーニャを確保した上でカルタゴへ向かう。マルケリヌスの指揮下に置かれたリキメルは遠征の西方軍のかなりの部隊を指揮下した。遠征中のリキメルの行動は彼がひそかに敗戦を望んでいるのではないかとの疑惑をもたらした。これは現実のものとなり、ボン岬の戦い（英語版）で合同軍は惨敗を喫した。艦隊の半数が沈められてバシリスクスはコンスタンティノープルへ逃げ帰り、マルケリヌスは（恐らくはリキメルの使嗾により）シチリアで部下に暗殺された。この結果、トリポリタニアとサルデーニャそしてシチリアがヴァンダル族に征服された。
ヴァンダル族に対する遠征の失敗は東西ローマ帝国の軍事力を大きく減らせた。敗戦を知った西ゴート族はガリア・ヒスパニアへの領土拡大を、ヴァンダル族はイタリア襲撃をおのおの再開させた。加えて、マルケリヌスの死により、リキメルが西ローマ帝国における唯一のマギステル・ミリトゥムとなってしまった。マルケリヌスはアンテミウス帝が重用する二人の将軍の一人であり、彼の死は皇帝とリキメルとの確執を広げることになった。リキメルはアンテミウス帝を「つまらぬギリシャ人」（graeculus）と呼び、アンテミウス帝はリキメルを「忘恩の男」と罵った。彼らの不和が臨界点に達したのはリキメルの支持者であったマギステル・オフィキオルム（英語版）（内務長官）ロマヌス（英語版）の裁判であり、470年にアンテミウス帝は反逆罪により死刑を宣告した。アンテミウス帝がロマヌスを処刑するとリキメルは数千の兵を率いて北上し、メディオラヌム（現在のミラノ）に入った。メディオラヌム司教エピファニウス（英語版）が両者の調停にあたった。
司教の尽力にもかかわらず472年に内戦が勃発した。蛮族の傭兵（オドアケルの兵も含まれていた）を率いるリキメルはローマへと進軍した。包囲されたアンテミウス帝は聖ペテロ大聖堂（英語版）に避難した。東ローマ皇帝レオ1世は両者の仲介のためにオリブリオス（以前、ヴァンダル王ガイセリックが皇帝に擁立しようとした人物）を派遣したが、（ヨハネ・マララスの記録によれば）同時にアンテミウス帝に対して彼を殺すようにと勧める秘密の手紙を送っていた。リキメルはこの手紙を手に入れてオリブリオスに示し、彼に皇帝の印である紫衣を贈った。包囲戦は5か月間続いた。リキメルは市内への突入に成功し、テヴェレ川の港とパラティーノとを分断して皇帝の支持者たちを飢えさせた。両軍ともガリアの軍隊に援軍を求めたが、ブルグント族のガリア軍区司令官グンドバト（英語版）は叔父のリキメルに加担していた。
アンテミウス帝は支持者たちがみな逃げ出すまで踏みとどまった。物乞いに変装して町から脱出しようとした皇帝はサンタ・マリア・イン・トラステヴェレ聖堂で捕えられ、7月11日にここで斬首された。その後、リキメルはオリブリオスを正式に皇帝の座に据えた。
生涯 > 死去

アンテミウス帝を廃位した6週間後の472年8月18日にリキメルは不意の大出血によって死去した。彼のパトリキ（貴族）の称号とマギステル・ミリトゥム（軍務長官）の役職は甥のグンドバトに引き継がれた。グンドバトは翌473年にブルグンド王に即位した。また、リキメルが最後に擁立したオリブリオス帝は僅か4か月の在位で死去している。
以後、強力な指導者を欠いた西ローマ帝国はより頻繁な皇帝の廃立を繰り返すことになり、効果的に権力を固めることができた者はいなかった。リキメルの死から4年後の476年にゲルマン人の傭兵隊長オドアケルが最後の西ローマ皇帝ロムルス・アウグストゥルスを廃位（英語版）しており、彼は紫衣をはじめとする皇帝の印と帝座をローマからコンスタンティノープルに移すとの書簡を東ローマ皇帝ゼノンに送り、一般的にはこれをもって古代ローマ帝国の滅亡（英語版）とされている。
J・B・ベリーをはじめとるする歴史家たちはリキメルの地位と帝国支配は彼以前にマギステル・ミリトゥムに就任したヴァンダル族出身のスティリコの時代と彼の死後にイタリア王となったオドアケルとをつなげるものであったと結論付けている。
関連図書

Friedrich Anders: Flavius Ricimer: Macht und Ohnmacht des weströmischen Heermeisters in der zweiten Hälfte des 5. Jahrhunderts. Frankfurt a. M. 2010.
Max Flomen: The Original Godfather. Ricimer and the Fall of Rome. In: Hirundo 8, 2009, pp. 9ff.
Penny MacGeorge: Late Roman Warlords. Oxford 2002, pp. 167ff.
John M. O'Flynn: Generalissimos of the Western Roman Empire. Edmonton 1983.
Guy Lacam: Ricimer. Un Barbare au service de Rome. Paris 1986.
Julian Reynolds. "Defending Rome: The Masters of the Soldiers" Xlibris 2012.
L. Robert Scott: Antibarbarian Sentiment and the "Barbarian" General in Roman Imperial Service: The Case of Ricimer. In: J. Harmatta (ed.): Proceedings of the 7th Congress of the International Federation of the Societies of Classical Studies Bd. 2, Budapest 1984, pp. 23ff.
| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST  ISNI 2  VIAF 2  3  4  WorldCat 
国立図書館:  ノルウェー  フランス  BnF data  ドイツ  イスラエル  アメリカ  オランダ  ポーランド 
人物:  ドイッチェ・ビオグラフィー 
その他:  IdRef 
アウィトゥス帝
460年時点の東西ローマ帝国
マヨリアヌス帝
リウィウス・セウェルス帝
リウィウス・セウェルス帝のアス（青銅貨）。裏面にリキメルのモノグラムが刻印されている。
アンテミウス帝
オリブリオス帝
ロムルス・アウグストゥルスが廃位された476年時点の東西ローマ帝国。ガリアの大部分とヒスパニアが失われている。残されたガリア北部もシアグリウスの支配のもと事実上の独立状態だった。
遠州鉄道三方原営業所

遠州鉄道三方原営業所（みかたばらえいぎょうしょ）とは、遠州鉄道（遠鉄バス・遠鉄観光）の営業所の一つであり、静岡県浜松市内の一部を管轄する。2023年10月1日ダイヤ改正から運行系統図が細江営業所と共通化されている。
所在地

静岡県浜松市中央区初生町1107-1
なお当所の南隣には遠州鉄道直営の自動車整備工場があり、自社車両の整備・検査を行っているほか、一般にも開放している。
1987年11月頃までは三方原営業所は現在の遠鉄ストア初生店のある場所(曳馬野バス停前)にあった。
現在の所管路線 > 気賀三ヶ日線

40：浜松駅 - 尾張町 - 市役所南 - 葵町 - 追分 - 姫街道車庫 - 聖隷三方原病院（平日の一部便のみ）
40：浜松駅 - 尾張町 - 市役所南 - 葵町 - 追分 - 姫街道車庫（土日祝日の一部便のみ）
40：浜松駅 - 尾張町 - 市役所南 - 葵町 - 追分 - 姫街道車庫 - 聖隷三方原病院 - 気賀四ッ角 - 気賀駅前
40：浜松駅 - 尾張町 - 市役所南 - 葵町 - 追分 - 姫街道車庫 - 聖隷三方原病院 - 気賀四ッ角 - 都筑 - 三ヶ日 - 三ヶ日車庫（気賀駅前は経由しない）
老ヶ谷→気賀駅前（平日開校日のみ）
かつては気賀三ヶ日線の浜松駅発の最終便に姫街道車庫止まりが存在し、この便も三方原営業所が担当していた。
2023年10月ダイヤ改正で、土曜日に限り気賀行最終便の前に姫街道車庫止まりを新設。車両は三方原営業所だが、細江営業所の乗務員が担当する。
現在の所管路線 > 泉高丘線

51：浜松駅 - 市役所前 - せいれい病院 - 和合町 - 泉四丁目- 本田技研 - イオンタウン浜松葵 - 姫街道車庫
51：姫街道車庫→イオンタウン浜松葵→本田技研→泉四丁目→和合町→浜松北高→市役所南→伝馬町→浜松駅(平日朝1本のみ)
当路線はかつては浜松北高経由だったが、中田島住吉じゅんかんの7住吉じゅんかん区間が文丘線となる際にせいれい病院経由となった。現在、浜松北高経由は上り1便のみである。
また、他路線と直通している間も51の区間に関しては実験路線であり、51の区間だけではあるが、全便オムニバス化したりEG1CARDを先行導入したりした。詳細は遠鉄バス#年表を参照。
2002(?)年から2009年3月まで、毎時1本、聖隷クリストファー大学行き（方向幕は聖隷三方原）が存在したが、現在は全て姫街道車庫止まりである。なお、当該便の廃止の際に40気賀三ヶ日線が毎時1本増便することにより聖隷三方原病院への足を確保した。
系統番号無し(代わりに鳥のマークが付いていた)の泉高丘線として運行開始。車両は泉高丘線専用のバード号が使用された。
その後バード号での運行を廃止し、通常の路線車での運行となる。また、系統番号が51、4 中田島線との浜松駅通過系統となり、4・51 中田島泉高丘線となるが、数年後に 4 8-22 中田島佐鳴湖線となった為、51 泉高丘線となる。
2002年10月1日：それまで中田島佐鳴湖線だった4が再び中田島泉高丘線として51と直通開始。
2008年3月15日：4との直通終了。それぞれ中田島線・泉高丘線として独立し現在に至る。
2009年3月14日：聖隷三方原病院・聖隷クリストファー大学乗り入れ廃止。全便姫街道車庫止まりに。
2010年7月1日：「フジコーポレーション」バス停を、「遠鉄ストアフードワン泉店」に名称変更。
「高丘六地区」が「高丘北会館東」に名称変更されている。
「ロックタウン浜松葵」が「イオンタウン浜松葵」に名称変更されている。
現在の所管路線 > 高台線

41：浜松駅 - ゆりの木通り - 市役所南 - 葵町 - サニーサイドガーデン東 - 花川運動公園
41：浜松駅 - ゆりの木通り - 市役所南 - 葵町 - 花川運動公園
41 ：浜松駅 - ゆりの木通り - 市役所南 - 葵町 - 基地北門 - サニーサイドガーデン東 - 花川運動公園（一部便はファイブガーデンズを経由しない）
瑞穂橋より先の区間は浜松駅を19:30以降に出発する便に限り、フリー降車が可能である。
→詳細は「遠州鉄道浜松東営業所 § 高台線」を参照
現在の所管路線 > 都田線

46：浜松駅 - ゆりの木通り - 市役所南 - 葵町 - 曳馬野 - 都田口 - 常葉大学正門 - 都田 - 都田駅前（平日（上りは開校日）のみ運行）
46：浜松駅 - ゆりの木通り - 市役所南 - 葵町 - 曳馬野 - 都田口（ - 常葉大学正門） - 都田 - 都田車庫（都田駅前寄らず）
46-ﾃ：浜松駅→ゆりの木通り→市役所南→葵町→曳馬野→都田口→テクノ中→都田車庫→都田駅前
46 ： 都田駅前→都田車庫→テクノ中→曳馬野→葵町→ゆりの木通り→浜松駅
1999年、46-テ番が誕生した。遠鉄バスで唯一カタカナを含む番号であり、原則として半角で表記される。
2005年4月1日、都田駅前 - 滝沢東は滝沢線として分離された。
46-テ番は46番からテクノ系統へ行く、という意味であるため、46の経路からテクノ系統となる下り（浜松駅→都田駅前）では46-テ番で案内されるがテクノ系統から46に入る上り（都田口→浜松駅）では単に46と案内される。都田駅前から都田口までは誤乗防止の為、LED幕車では46-テと表示されている。同様の現象は8-22・9-22・8-33・8-35（現在は8-35は廃止）でも起こっている。
2013年3月16日、テクノ経由のフルーツパーク行きが誕生した。
2022年10月1日のダイヤ改正で一部の便が47 葵町医大線に振り替えられた。
2023年4月1日のダイヤ改正でフルーツパーク発着系統は56萩丘都田線に移管。
都田駅前行と都田車庫行（常葉大学正門経由を除く）の都田より先の区間は降車専用となっている。
テクノ経由都田駅前行の都田車庫から先の区間は降車専用となっている。
テクノ系統の都田南小学校→沢上口間は浜松駅を19:30以降に出発する便に限り、フリー降車が可能である。なお、テクノ中→沢上口間は56萩丘都田線と重複しているが56萩丘都田線ではフリー降車が設定されていない。
「三方原公民館」が「三方原協働センター」に名称変更されている。
「西部特別支援学校」が「都田口南」に名称変更されている。
「医療専門学校前」が「常葉大保健医療学部前」に名称変更されている（「浜大保健医療学部前」の後）
「浜松大学東」が「常葉大学東門」に名称変更されている。
「浜松大学前」が「常葉大学正門」に名称変更されている。
現在の所管路線 > 中ノ町磐田線

80 ：浜松駅 - 子安 - 浜松アリーナ - 橋羽 - 中ノ町
かつては三方原営業所も磐田営業所バス停まで担当していた為、方向幕は「８０ 磐田駅 浜松駅」となっている。
→詳細は「遠州鉄道磐田営業所 § 中ノ町磐田線」を参照
現在の所管路線 > 山の手医大線

50 ：浜松駅 - 伝馬町 - 市役所前 - 小豆餅 - 浜工高前 - 三方原営業所 - 医科大学
1986年4月1日、市営バス山の手線を引き継いだ路線と 80 袋井浜松線(橋羽経由)(現在の 80 中ノ町磐田線の旧称)を浜松駅通過系統とし、50・80 磐田山の手線として運行開始される。尚、運行開始当時は、日中は20分おきに医科大学行きと小豆餅止まりが交互に運行されていたが、後に全てが医科大学行きとなる。
2006年3月末で路線分断し、50が山の手医大線、80が中ノ町磐田線となる。これにより80への直通系統はほぼ解消し、2008年3月のダイヤ改正で完全に消滅した。
かつて50市役所、山の手経由気賀駅前行きが平日の朝1、2本のみ運行されていた。50医科大学系統の方向幕はあずき地に白文字であるが、気賀駅前行きの方向幕は他の路線と同じものであった。(担当は細江営業所だった。)
路線名に「山の手」とあるが、この路線に山の手という名称の付いたバス停は浜松市営バス時代から1つも無い。
市営バス時代は、浜松駅 - 医科大学において市営バスが山の手線 、遠鉄バスが医大じゅんかんという形で輸送競争を繰り広げていた。
医大じゅんかんは通勤・通学輸送化したのに対し、山の手医大線はウィークエンドライナーも出る基幹路線となっている。
レイニーバス・新学期続行運行時などに限り、浜松駅→学芸高校前→常楽寺→浜松学院高校→青少年の家入口→城北工高→浜工高前の直通便を運行する。
「興誠高校」が「浜松学院高校」に名称変更されている。
「あいホール青年女性センター入口」が「あいホール」に名称変更されている。（一度「あいホール」に名称変更されているが、改装のため「幸中」に変更され、再度「あいホール」に変更されている）
現在の所管路線 > 医大じゅんかん > 葵町医大線

47：医科大学→三方原営業所→浜工高前→曳馬野→葵町→市役所南→ゆりの木通り→浜松駅（平日夕方1便のみ運行。）
現在の所管路線 > 医大じゅんかん > 概要

浜松医科大学が開校して暫くするまでは、曳馬野循環(ひらがなの「じゅんかん」ではない)という路線名であった。
2003年までは、47葵町まわりは高町経由であった。また、57浜松中央署まわりは無く、67日赤まわり(浜松駅 - 尾張町 - 日赤病院前 - 上島 - 有玉南 - 医科大学)として運行されていた。47葵町まわり、67日赤まわり共に日中は30分に1本の運行本数であり、朝晩には47高町経由は医科大学発着(三方原営業所が現在地に移転する前は、一部曳馬野発着)、67日赤経由は三方原営業所(三方原営業所が現在地に移転する前は曳馬野)発着または医科大学発着の区間便もあった。後に47葵町まわりは43〜45引佐・渋川・奥山線と同時に市役所経由に、67日赤まわりは57浜松中央署まわりに路線変更された。
方向幕は1980年代までは47葵町まわりは「47 葵町回り医大じゅんかん」で統一されていたが、その後「47 葵町まわり医大じゅんかん」と「回り」と「まわり」が混在する様になり、67日赤まわりが57浜松中央署まわりになってからは「47 高町葵町医大じゅんかん」となった。67日赤まわりも47葵町まわりと同じく「回り」と「まわり」が混在している時期があった。特に「まわり」は浜松営業所、富塚営業所(現在どちらも廃止)のバスでみられ、4 7 中田島住吉じゅんかん(現在7の区間は廃止)、8 91 鶴見富塚じゅんかんの運行開始時の頃より「まわり」になっている。(中田島住吉じゅんかん、鶴見富塚じゅんかんの方向幕も「まわり」である。)因みに57浜松中央署まわりは「57 市役所浜松中央署医大じゅんかん」である。
「じゅんかん」であった頃は、三方原営業所バス停(三方原営業所が現在地に移転する前は曳馬野バス停)で乗務員が交代する光景がしばしば見られた。
2004年3月31日までは、上述の通り浜松駅から医科大学を経由して浜松駅まで通し運転されていた。47が葵町まわり、57が浜松中央署まわりであり、本当の意味での循環線であった。またこの頃は浜松営業所、富塚営業所と浜松南営業所(現在は全て廃止)も担当していたが、現在では47は医科大学止まり、57は廃止され、「じゅんかん」とは言えない状態である。
浜松駅-医大・循という定期券があり、この定期券を持っていると医大じゅんかん全線と医大じゅんかんの中のバス停（例えば浜松駅や三方原営業所から市営グランドまで等）の乗り降りも出来た。
2010年4月1日のダイヤ改正で通勤輸送となり1日当たり数便となった。
1980年代には他の路線が21時台で最終便が出てしまっていた中、医大じゅんかんの葵町経由曳馬野行きのみが22時台に1便運行されていた。
浜松駅ののりば別時刻表「ポケジ」や車内の三方原営業所管轄路線図では47が葵町医大線、57が中央署医大線となっている。但し、路線別時刻表やバス路線図では上述の通り「じゅんかん」ではないのにもかかわらず現在も路線名は医大じゅんかんである。
市営バス山の手線（現:山の手医大線）と競合して浜松駅 - 医科大学の輸送競争をしていた時期も有った。
2018年8月30日に、2018年9月28日で57 中央署まわり医大じゅんかん(中央署医大線)の運行を終了する旨が遠鉄バスのホームページに掲載された。
2022年4月1日のダイヤ改正では平日便が浜松駅行き、医科大学行きそれぞれ1本のみだった。
2022年10月1日のダイヤ改正では46 都田線から一部の便が振り替えられ、平日便が浜松駅行きが3本、医科大学行きが4本に増便された。
2023年10月1日のダイヤ改正で再び大幅減回となり、上り1本のみ運行となる。
現在の所管路線 > 萩丘都田線 > 三方原系統（旭ヶ丘線）

53：浜松駅 - 伝馬町 - 市役所前 - 浜松中央署 - 萩丘住宅 - 小豆餅 - 旭ヶ丘 - 三方原営業所 - 染地台3丁目（きらりタウン）
53：三方原営業所→旭ヶ丘→小豆餅→萩丘住宅→市役所前→伝馬町→浜松駅（平日のみ運行）
53：半田山中→三方原営業所→旭ヶ丘→小豆餅→萩丘住宅→市役所前→伝馬町→浜松駅（平日昼1便のみ運行）
53：浜松駅 - 伝馬町 - 市役所前 - 浜松中央署 - 萩丘住宅 - 小豆餅 - 旭ヶ丘 - 三方原営業所 - 染地台3丁目 - ニコエ・春華堂浜北工場（土日祝日1往復のみ）
現在の所管路線 > 萩丘都田線 > 都田系統

56：浜松駅 - 伝馬町 - 市役所前 - 浜松中央署 - 萩丘住宅 - 小豆餅 - 浜工高前 - カインズモール都田 - テクノ中 - 都田駅前（ - フルーツパーク）
56：啓陽高校入口→浜工高前→小豆餅→萩丘住宅→浜松中央署→市役所前→伝馬町→浜松駅（平日開校日のみ運行）
53：啓陽高校→浜工高前→小豆餅→萩丘住宅→浜松中央署→市役所前→伝馬町→浜松駅（平日開校日のみ運行、閉校日は53三方原営業所発旭ヶ丘経由浜松駅行となる。）
浜松駅 - 啓陽高校（直通）（開校日のみ運行）
現在の所管路線 > 萩丘都田線 > 概要

旭ヶ丘線という路線名称は正式には52にのみ割り当てられていた路線名で、社内や浜松駅13のりば時刻表では52と53をまとめて旭ヶ丘線と呼んでいた。52が廃止された現在は、路線図等からは旭ヶ丘線が消滅しているが、社内や浜松駅13のりば時刻表では引き続き53を旭ヶ丘線と呼んでいることがある。
55と56はかつてはフルーツパークへ乗り入れる便が存在した。
染地台三丁目発着便は、毎日上りは朝のみ、下りは午後のみ運行。
浜松駅発染地台三丁目/ニコエ・春華堂浜北工場行で、三方原営業所以降の区間は降車専用となっている。
都田系統の都田車庫以降の区間は降車専用となっている。
「清徳学園」「清徳学園入口」がそれぞれ「啓陽高校」「啓陽高校入口」に名称変更されている。
「日赤病院西」が「少林寺入口」に名称変更されている。
「浜松ソーラー」が「旭ヶ丘北」に名称変更されている。
| 存在する路線番号 | 年代 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 56  | 1986/??/?? | 56 は 63 都田線(日赤、豊隆団地経由)であった |
|  653 56  | 1986/04/01 | 市営バス萩丘線を引き継いだ路線と95 大塚線との浜松駅通過系統となり、653 大塚萩丘線として運行開始。      |
|  653 56  | 1987/12/?? | 三方原営業所が現在地へ移転する前は現在の遠鉄ストア初生店にあったが53は小豆餅止まりであったが、移転後は旭ヶ丘経由三方原営業所行きとなり、路線延長された。 |
|  553 56  | 19??/??/?? | 1987/12/??の数年後に653 大塚萩丘線の浜松駅より先が 5 36 江之島ひとみヶ丘線の 5 江之島方面と入れ替わり、5 53 江之島萩丘線となる。 |
| 53 56  | 1995/??/?? | 5 53 江之島萩丘線の江之島方面と萩丘方面が分離する |
| 52 53 55 56  | 1996/??/?? | 56 を豊隆団地経由から萩丘住宅経由に変更し、豊隆団地・旭ヶ丘経由三方原営業所行きの52 と、萩丘住宅・曳馬野経由都田駅行きの55 の新設。 |
| 52 53 56  | 2001/03/?? | 55 が廃止された。 |
| 52 53 56  | 2003/04/?? | 52 53 の半田山中へ乗り入れを開始。 |
| 52 53 56  | 2008/04/01 | 52 53 56 都田南小学校経由からカインズモール都田経由に経路変更した。 |
| 53 56  | 2010/3/31 | 52浜松駅 - 伝馬町 - 市役所前 - 豊隆団地 - 旭ヶ丘 - 三方原営業所（ - 半田山中）は廃止、旭ヶ丘線が路線図等から消滅。 |
| 53 56  | 2010/4/1 | 53きらりタウン発着系統を新設。 |
| 53 56  | 2020/10/1 | 53きらりタウン経由ニコエ・春華堂浜北工場発着を新設。 |
| 53 56  | 2023/10/1 | 56フルーツパーク発着系統を46・46-ﾃ都田線から移管。 |
現在の所管路線 > 和合西山線

48：浜松駅 - 常盤町 - 市役所前 - 下池川町 - 和合町 - 西山
48：浜松駅 - 常盤町 - 市役所南 - 浜松北高 - 和合町 - 西山（平日朝の一部便のみ）
58：浜松駅 - 常盤町 - 市役所前 - せいれい病院 - 和合町 - 西山
→詳細は「遠州鉄道浜松西営業所 § 和合西山線」を参照
現在の所管路線 > 引佐線

43：浜松駅 - ゆりの木通り - 市役所南 - 葵町 - 追分 - 三方原 - 根洗 - 金指 - 気賀駅前
43：浜松駅 - ゆりの木通り - 市役所南 - 葵町 - 追分 - 三方原 - 根洗 - 聖隷三方原病院
→詳細は「遠州鉄道細江営業所 § 引佐線」を参照
現在の所管路線 > 奥山線

45：浜松駅 - ゆりの木通り - 市役所南 -  葵町 - 追分 - 三方原 - 根洗 - 金指 - 井伊谷 - 奥山
45 ：浜松駅 - ゆりの木通り - 市役所南 - 葵町 - 追分 - 三方原 - 根洗 - 聖隷三方原病院 - 金指 - 井伊谷 - 奥山（平日の午前中の便のみ）
平日朝1便のみ井伊谷発浜松駅がある。
下りにおいて、小斉藤→奥山間は降車専用となる。
神宮寺より先の区間は浜松駅を20時以降に出発する便に限り、フリー降車が可能である。
→詳細は「遠州鉄道細江営業所 § 奥山線」を参照
現在の所管路線 > 浜北医大三方原聖隷線

100：浜北駅 - 小松駅 - 西部免許センター - 内野台一丁目 - 染地台三丁目 - 医科大学 - 三方原営業所 - 都田口 - 聖隷クリストファー大学 - 聖隷三方原病院
→詳細は「遠州鉄道浜松東営業所 § 浜北医大三方原聖隷線」を参照
車両

小松駅のバス停留所は後退して入線するため、三方原営業所はツーステップバスにもバックモニターがついている。但し、旧・天竜営業所や、細江営業所とは異なり、全車両バックモニターがついているわけではない。（浜松東営業所と同様）　また、都田線滝沢東系統の狭隘区間運行の名残とも考えられる。
三方原営業所は、遠鉄の中では比較的様々なメーカー・車種を導入しており、比較的車種数が豊富である。尚、1986年まではいすゞ車のみであったが、1987年に元来三菱ふそう車のみであった旧・舘山寺営業所と浜松西営業所(旧・雄踏営業所)以外の営業所として初めて三菱ふそう車(この時は1834〜1837号車)が納入され、これ以降細江営業所や旧・浜松南営業所等、元来三菱ふそう車が全く納入されていなかった他の営業所にも、三菱ふそう車の納入が増えていった。
エイトビート (演劇ユニット)

エイトビート（えいとびーと）は、静岡を中心に活動している演劇チーム。
静岡市民文化会館ラウドヒル計画舞台作品の市民参加者から選抜された男性8人で構成される。メンバー全員が静岡県出身。
「芙蓉部隊」 や、「第五福竜丸事件」などに題材を取ったオリジナル作品を公演している。
いずれの作品も、社会派のテーマをベースとしながら、ダンスや殺陣などを織り込み朗らかな展開を基調とし、出演者らに近い、現代の若者の視点からテーマを見つめるスタイル。
各作品の総監督・プロデューサーはコンドルズの勝山康晴。
概要

静岡市民文化会館を拠点に市民参画による舞台作品づくりを目指すラウドヒル計画において、70人以上が出演する大型作品だけでなく、少人数に絞った作品制作を目指す為、当時の同計画参加者から8人の男性メンバーが選抜され、2016年度から本格的に活動を開始。
「ラウドヒル計画」の舞台作品は、すべて静岡にこだわったテーマを取り上げて構築されるオリジナルストーリー。「エイトビート」の作品は、より社会性のあるテーマがモチーフとなっている。
第一弾『スターダストメモリー』は、高校同窓の天文部OB会を舞台に、20代～30代の登場人物らが、抱いてきた夢と現実の狭間で葛藤や挫折に苦しみつつも明日へ歩み出す姿を描いた。
第二弾『BIRDMEN』は、第二次世界大戦中、藤枝基地（現:静浜基地）に実在した海軍航空隊芙蓉部隊を取り上げ、大戦末期の特攻命令を拒否して戦い続けた戦史を紹介。現代のゲーム会社で働く若者たちと2つの時代の物語を重ね、理不尽な環境に抗うそれぞれの信念を描いた。
第三弾『Five Star』は、第五福竜丸の被曝事件をベースとしている。一見、戦史と全く関わりのない現代のフランス料理店を舞台とし、開店準備に駆け回る若者らが主役。ある絵本作家の訪問から、彼らは次第に同事件が浮き彫りにした不合理を見つめ、人の未来についてそれぞれ思いを深めていく。
いずれの公演も、演出は河田園子。脚本は元花組芝居 大野裕明。ダンスシーン振付はCHAiroiPLIN スズキ拓朗。映像には奈良岡将英。イメージイラストはイラストレーターyazwoが担当。
メンバー

豊福孝之
長島弘志
勝呂達基
大井理弘
金森恭平
登澤祐吾
岡野鷹也
大石樹
公演

2016年
STAGE1.00『スターダストメモリー』（7月15日）
2017年
STAGE1.01『スターダストメモリー』再演（5月3日）
STAGE2.00『BIRDMEN』（12月1日〜2日）
2019年
STAGE2.01『BIRDMEN』再演（3月20日〜21日）
STAGE3.00『Five Star』（10月5日〜6日）
2020年
STAGE3.01『Five Star』再演（3月28日）
※新型コロナウイルスの影響により公演中止
2021年
STAGE3.01『Five Star』再演（3月20日〜21日）
STAGE2.02『BIRDMEN』再々演（11月5日）
2022年
ハイポジション×エイトビート『Kiss of Life』（3月26日〜27日）
STAGE3.02『Five Star』再々演（9月4日）
2023年
STAGE4.00『JUST A HERO』（1月21〜22日）
ハイポジション×エイトビート『Kiss of Life 2023』（3月18日〜19日）
STAGE3.03『Five Star』再々々演（11月3日）
2024年
STAGE5.00『ROCK'N'ROLL STAR』（3月16〜17日）
出演 > イベント

2017年
SBSラジオパーク（3月25日〜26日）※エイトビート出演は25日のみ
静岡まつり（3月31日〜4月2日）※エイトビート出演は31日のみ
2018年
SBSラジオパーク（3月24日〜25日）
うみえ〜る焼津 夏まつり（7月28日）
2019年
SBS春まつり まちスタ（3月23日〜24日）
2022年
静岡市民文化会館ストリートピアノ×オーガニックカフェ・マルシェ にぎわい市場（12月10日）
2023年
静岡市 札の辻交差点 路上パフォーマンス（3月5日）
アースデイあさはた2023（5月13日）
2025年
磯中ゆうきワンマンライブ「ISO LIVE TV' Special!」（1月26日）
全球降水観測計画

全球降水観測計画(ぜんきゅうこうすいかんそくけいかく、GPM 計画、Global Precipitation Measurement)とは、地球大気中の降水を高頻度(3時間ごと)で観測する、NASA、JAXA ならびにその他国際機関による共同ミッションである。
当計画は NASA の Earth Systematic Missions (ESM) 計画の一部であり、ほぼすべての地球上をカバーする予定である。プロジェクトオフィスは NASA ゴダード宇宙飛行センター(GSFC)によって管理され、研究者による全地球気候データの研究を支援するため全地球規模の「雨」の地図を提供する。
また、熱帯降雨観測衛星(TRMM)の成果を引き継ぎ、新たに(1)観測精度の向上、(2)観測領域の拡大、(3)観測頻度の増大、の3点が実現可能となるよう計画されている。
GPM 計画はミッション中核をなす人工衛星(コア衛星)およびその他人工衛星(コンステレーション衛星)の計10機程度の人工衛星群によって運用される。
GPM主衛星

| 全球降水観測計画（GPM）主衛星 |
| --- | --- |
 GPM主衛星とコンステレーション衛星
所属:  NASA、JAXA
主製造業者:  ボール・エアロスペース
国際標識番号:  2014-009C
カタログ番号:  39574
状態:  運用中
目的:  降水観測
打上げ場所:  種子島宇宙センター
打上げ機:  H-IIAロケット 23号機
打上げ日時:  2014年2月28日 3時37分（JST）
軌道投入日:  2014年2月28日
質量:  3,750kg
発生電力:  1,950W（平均）
軌道要素
周回対象:  地球
軌道:  低軌道
高度 (h):  407km
軌道傾斜角 (i):  65度
搭載機器
DPR:  二周波降水レーダ
GMI:  GPMマイクロ波放射計
テンプレートを表示
GPM主衛星（GPM Core）は2014年2月28日にH-IIAロケット23号機で打上げられた。アメリカが開発した衛星本体にGPM マイクロ波放射計(GMI)、および日本が開発した二周波降水レーダ(DPR: Dual-frequency Precipitation Radar)を搭載する。
太陽非同期軌道を周回し、軌道傾斜角は約65度、高度は約407キロメートルである。GPM 計画におけるコア衛星の役割は、DPR および GMI による同時観測により、全観測データの校正器(キャリブレータ)として機能することにあり、コンステレーション衛星を含めたマイクロ波放射計の降水観測精度を向上させる。
2023年10月、推薬の残量から計算された運用終了時期が2034年末と考えられていたところ、太陽活動の活発化によって2027年中ごろにまで短命化する可能性が生じた。そのため2023年11月7日・8日の2回のマニューバで運用高度を407kmから442kmに上昇させ、2030年頃まで推薬残量が維持できる見通しとなった。それに伴い、DPRアルゴリズムの改修が必要となることから軌道変更を実施する同年11月7日から観測データの提供を中止し、2024年3月5日に再開した。
GPM主衛星 > ミッション機器

DPRは、Ku帯（13.6GHz）降水レーダ（KuPR）と、Ka帯（35.5GHz）降水レーダ（KaPR）の2台のレーダで構成されている。高感度化を目的としたKaPRでは、KuPRでは測れない弱い雨や雪の検出に有効であり、強い雨の検出が可能なKuPRと同時に観測することによって、熱帯の強い雨から高緯度の弱い降雪までの降水量を高精度で観測することができるようになる。TRMM降雨レーダのような一周波のレーダでは得られない情報まで観測できるようになるため、降水量の推定精度を大幅に向上することができるようになる予定。
KuPRはTRMM衛星のPRとよく似ており, 245 kmの刈り幅(swath)をもつ(角度ビンは49個)。その内側に, KaPRが120 kmの刈り幅を持つ。KaPRはMSとHSというパターン（角度ビンはそれぞれ25個と24個）2つのパターンのスキャンを実施しており, 両者は互いに少しずれながらほぼ同じ刈り幅を観測していた。ところが2018/05/21に, HSのスキャンパターンが変更されたため, それ以前と以後ではKaPRの刈り幅は異なっている。MSのスキャンパターンは変更されておらず, それはKuPRのスキャンパターン（の内側）のほぼ同じ地点を観測している。
GMIは受動センサーであり, 地球表面やと大気から放射されたマイクロ波を13の異なる周波数/偏光チャンネルで観測する。これらのデータから、幅885 kmの定量的な降水量分布図が得られる。GMIはTRMMマイクロ波放射 (TMI) の遺産を引き継いでおり, それに4つの新しいチャンネルと, より良い解像度と, より高精度の校正を加えたものである。GMIのデータは, TDRSS中継衛星との多元接続リンクを介して, 地上に継続的に送信される。
コンステレーション衛星

GPM 参加国や参加機関が個別に打ち上げるコンステレーション衛星は、それぞれマイクロ波放射計やマイクロ波サウンダなどを搭載しており、周回軌道は一部低軌道傾斜角(約20 \sim 40度)のものもあるが主に太陽同期極軌道を取り、高度は約600〜800キロメートルである。複数の衛星で観測することにより観測領域の拡大および観測頻度の増大を図っており、全地球的規模で最大でも3時間前の最新降水マップが常に得られるようになる。
2013年12月時点での GPM 参加予定コンステレーション衛星は以下の通り。
熱帯降雨観測衛星TRMM (NASA/JAXA)
Megha-Tropiques (CNES/ISRO)
DMSP F19 (DOD)
DMSP F20 (DOD)
GCOM-W1 (JAXA)
MetOp-B (EUMETSAT)
MetOp-C (EUMETSAT)
NOAA-19 (NOAA)
NPP (NASA/IPO)
JPSS-1 (NASA/NOAA)
科学的・社会的貢献

GPM 計画の衛星観測データは参加各国の地上局で受信された後、日米の GPM データ処理システムへと送られる。処理システムでは準リアルタイム処理により、3時間ごとの全球降水マップなどを作成し、インターネットなどを通じて関係機関、研究者および一般向けに提供する。このようにデータを即座に広く提供することで、気象予報、国土管理、農業・漁業への実利用分野や、災害予測・警報発令などの防災分野に大きく貢献することを GPM 計画は目指している。