stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
パルティアンショット
射法 > 弓騎兵戦術

「パルティア#軍事」も参照
軍事分野におけるパルティアンショットは、戦いの最前線に出ては馬上で後ろ向きに矢を放ってから後退することを繰り返す戦闘方法である。
パルティアは遊牧民が政権中核を構成した国家であり、弓と馬の扱いに秀でていた。そのため軍隊の主力にも軽騎兵を採用しており、機動力を生かした戦いを得意としていた。軽騎兵は槍や剣ではなく弓で武装し、一定の距離を保ち矢を放って敵を苦しめた。こうした軽騎兵を効果的に活用するためにパルティア軍（英語版）は接近した白兵戦につながる会戦をできるだけ避け、戦闘になっても会戦で決着をつけようとはせずにすぐに退却した。退却するパルティアの部隊が追撃する敵に逃げながら矢を放つと、その損害に敵が浮き足立ったり、高速移動に敵の戦列が対応できずに戦闘隊形が乱れる。すると、パルティアの部隊は踵（きびす）を返して攻勢に転じた。こうした戦法は、パルティア独自のものではなく、スキタイ、匈奴、モンゴル帝国といった遊牧国家の戦争に共通したものであるが、ヨーロッパに古典文明を伝えた古代ローマが本格的に対峙した遊牧民勢力がパルティアであったため、ヨーロッパ人にとって遊牧民の戦法は、パルティア的なものとして記憶されるようになった。このようなパルティアの戦い方から、逃げながら馬上から振り返りざまに打つ弓矢の騎撃を「パルティアンショット」と呼ぶようになった。
こうした馬上の弓術は、パルティアの後継政権であるサーサーン朝の帝王の狩猟図像などに記録されているものを、今日でも見ることができる。
なお、日本の騎射では、通常的ではないが、後方からの前方射撃への対処としてパルティアンショットに似た後方射撃の技術「押し捻り（おしひねり）」が存在し、戦況の次第ではこれを使用した。
捨て台詞

ここでは、捨て台詞としての "parting shot" および "Parthian shot" について解説する。
「（立ち去る前に発せられる）捨て台詞」を意味する英語の慣用句 "parting shot（日本語音写例：パーティングショット）" は、上述の英語 "Parthian shot" と同根語の関係にある。ここに見られる "parting" は、「パルティア」の古代ギリシア語名に由来しており［ E: parting ＜ part ＜ L: Parthus (="Parthia") ＜ grc: Πάρθος (Párthos. ="Parthia") ］、つまりは "Parthian shot" と同じ語源から発しているわけである。そしてまた、"Parthian shot" のほうも、"parting shot" と同じ意味をも持っている。
"fire [leave] a parting shot" は、「（立ち去る直前に）捨て台詞を吐く」を意する慣用表現である。"deliver a parting shot" は前者より意味が心持ち柔らかい。his parting shot was "drop dead". を和訳すれば「彼の捨て台詞は『消えうせろ』だった」となる。
パシフィック・ブルー

ヴァージン・オーストラリア(ニュージーランド)（Virgin Australia New Zealand）はニュージーランドの航空会社。オーストラリアの航空会社ヴァージン・オーストラリアのニュージーランド法人で、クライストチャーチを中心にオセアニア地域で格安航空サービスを提供しており、同じヴァージン・オーストラリア系列のヴァージン・サモアの運航も行っている。ニュージーランドにおける拠点空港はクライストチャーチ国際空港とオークランド国際空港。180席のボーイング737型機で週に280便程度の運航をしている。
歴史

ヴァージン・オーストラリア(ニュージーランド)(旧名パシフィック・ブルー)は2003年に設立され、2004年1月からニュージーランドのクライストチャーチとオーストラリアのブリスベンを結ぶ路線をスタートさせた。また同時にウェリントンとシドニーを結ぶ路線も開設したが、3ヶ月間で休止している。
2007年8月1日からはICAO航空会社コードがこれまでのPBIからPBNに変更された。これは航空管制官がPBIに使われるアルファベットのIと数字の1を混同しないようにするためである。07年8月21日、ヴァージン・オーストラリア(ニュージーランド)はニュージーランド国内でオークランド⇔ウェリントン、オークランド⇔クライストチャーチ、クライストチャーチ⇔ウェリントンの3路線における国内線サービスを同年11月から開始する意向を示し、それに対抗するために競合会社が航空運賃を30％も切り下げる措置をとるなどしたためこの参入によってこの3都市の空港の利用者数が飛躍的に上昇する結果となった。
実際にヴァージン・オーストラリア(ニュージーランド)は上記の3路線を2007年11月12日より開始し、全路線とも基本料金が9ニュージーランドドル（約700円）という超低価格運賃を実現させた。
2008年6月にはさらにダニーデンに進出し、クライストチャーチ線を開設した。現在ダニーデンとオークランド・ウェリントン・クライストチャーチを結ぶ路線はニュージーランド航空の寡占状態にあり、初の単独運航路線への挑戦となった。
しかし2010年8月19日、同年10月を以てニュージーランド国内線から撤退することが発表された。競合他社を含めた価格競争の激化で、国内線存続が難しくなった事が理由と言う。今後は、ニュージーランド⇔オーストラリア間の国際線（トランス・タスマンルート）に重点を置く模様である。
就航都市

ニュージーランド
クライストチャーチ
オークランド
ウェリントン
ダニーデン
オーストラリア
ブリズベン
シドニー
メルボルン
ゴールドコースト
クック諸島
ラロトンガ
フィジー
ナンディ
トンガ
ヌクアロファ
バヌアツ
ポートビラ
ソロモン諸島
ホニアラ
保有機材

現在ヴァージン・オーストラリア(ニュージーランド)で運航されている機材はすべてボーイング737-800s（180席）である。全部で7機保有しているがうち1機はヴァージン・サモアの塗装がしてある。すべての機体が国内線と国際線の両方に使われる。2008年7月現在の平均機体年齢は3年6ヶ月。
オークランド国際空港に駐機するB737型機
シカゴ・サンタイムズ

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種別: 日刊新聞
判型: タブロイド
所有者: サンタイムズ・メディア・グループ
発行者: John Barron
編集者: Donald Hayner
設立: 1948
本社所在地: 350 N. Orleans シカゴ, IL 60654
発行数: 120,000
ウェブサイト: suntimes.com
シカゴ・サンタイムズ（Chicago Sun-Times）は、アメリカ合衆国イリノイ州シカゴ市で発行されている新聞である。
シカゴの2紙、すなわちシカゴ・トリビューンと本紙のうち、ニューススタンドにおける販売部数は本紙の方が多く、これに対して上流階級の宅配向けにはトリビューンが売れている。
サンタイムズはニューヨーク・ポストによく似たタブロイド版である。ニューススタンドで読者の興味をそそるように、けばけばしい見出しを付け、シカゴの公共交通機関であるシカゴ・Lに乗車するときの読み物として、折りたたみやすい形状をしている。
影響力のある映画評論家ロジャー・イーバートを雇用していることで国際的に広く知られている。
また、ボブ・グリーンがこの新聞で記者生活を始めた。
シカゴ・サンタイムスは、カナダオンタリオ州トロントのホリンジャー社(Hollinger Inc.)に所有されており、このグループはカナダ人実業家のコンラッド・ブラックに経営管理されている。
なお、ホリンジャー社は、イギリスのデイリー・テレグラフ及びエルサレム・ポストも所有している。
ヒットメーカー (セガ)

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: この項目では、かつて存在したセガの開発子会社について説明しています。1998年に設立され、2014年に破産したゲーム会社については「ヒットメーカー_(ゲーム会社)」をご覧ください。
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種類:  株式会社
本社所在地:  144-0033 東京都大田区東糀谷2丁目12-14 株式会社セガ本社3号館7階
設立:  2000年4月21日
事業内容:  業務用・家庭用ゲームの企画・開発、アミューズメント施設の経営
代表者:  代表取締役 呉田美恵（熊谷美恵）
資本金:  1億9000万円
発行済株式総数:  3800株
従業員数:  185名
主要株主:  株式会社セガR&Dホールディングス（100%）
関係する人物:  取締役 高谷慎太郎 取締役 中裕司 元代表取締役 小口久雄 光吉猛修 川口博史
外部リンク:  公式サイト（閉鎖）
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株式会社ヒットメーカー (Hitmaker co., ltd.) は、かつて存在したセガの開発子会社。第3AM研究開発部が第3ソフトウェア研究開発部を経て独立し、2000年に設立された。
社長は小口久雄だったが、彼がセガの社長になったあとは熊谷美恵がヒットメーカーの社長になった。
主にアーケードの大型筐体ゲームを多く開発し、社名の通りヒット作になった作品も多い。
2002年には、ヒットメーカーがプロデュースしたダーツバー「Bee」が渋谷にオープンした。現在はマタハリーの子会社であるビーリンクによって全国展開されている。
2003年にセガ・ロッソを吸収合併したが、2004年7月1日に、セガの他の開発子会社であるセガワウ、SEGA-AM2、アミューズメントヴィジョン、スマイルビット、ソニックチーム、デジタルレックスとともに再びセガに統合された。
作品

クラッキンDJ
クレイジータクシー
パワースマッシュ2
エアトリックス
クレイジータクシー2
クラッキンDJ PART2
電脳戦機バーチャロン　フォース
クレイジータクシー3
電脳戦機バーチャロン　マーズ
コンフィデンシャルミッション
DERBY OWNERS CLUB 2
THE MAZE OF THE KINGS
WORLD CLUB Champion Football
セガガガ
アヴァロンの鍵
ASTRO BOY・鉄腕アトム -アトムハートの秘密-
頭文字D ARCADE STAGE ver.3（セガ・ロッソを吸収したあとに発売されたが、セガ・ロッソ名義）
パーントゥ

パーントゥは、沖縄県宮古島市の宮古島で行われる厄払いの伝統行事。仮面をつけた来訪神パーントゥが集落を回って厄をはらう。平良島尻と上野野原の2地区で行われているが、両地区で内容は異なっている。
1982年に両地区の行事が「宮古のパーントゥ」として選択無形民俗文化財に選択され、1993年に「宮古島のパーントゥ」として重要無形民俗文化財に指定されている。また、2016年には「来訪神：仮面・仮装の神々」のひとつとして国連教育科学文化機関(UNESCO)の無形文化遺産への登録が提案され、審査が先送りされたものの、2017年に再提案されて、2018年11月29日に登録が決定している。
語源

「パーントゥ」は、お化けや鬼神を意味する。宮古島の歴史について書かれた『宮古島庶民史』（稲村賢敷、1948年）には、「パーン（食む）+ピトゥ（人）」が訛化した言葉であるという説が述べられている。
平良地区島尻のパーントゥ・サトゥプナハ

島尻では、毎年、旧暦3月末から4月初、旧暦5月末から6月初、旧暦9月吉日）の3回、サトゥプナハ（里願い）が行われ、パーントゥはこのうち3回目に現れる。このため、3回目のサトゥプナハはパーントゥ・サトゥプナハ、パーントゥ・プナハと呼ばれる。保持団体は島尻自治会。
パーントゥは親（ウヤ）パーントゥ、中（ナカ）パーントゥ、子（フファ）パーントゥの3体の来訪神で、選ばれた字島尻地区の青年が扮する。パーントゥとなった3人は、夕刻、仮面を着けシイノキカズラ（方言名：キャーン）という蔓草をまとい、「ンマリガー」（産まれ泉）と呼ばれる井戸の底に溜まった泥を全身に塗って現れる。「ンマリガー」は、宮島小学校（2017年閉校）の東側にあり、かつて産湯に用いられたほか、死者を清める水としても使われたという。パーントゥは、元島（集落発祥の地）にあるウパッタヌシバラという拝所で5人のミズマイ（神女）に祈願し、その後、集落を回って厄払いをする。厄払いは誰彼かまわず人や家屋に泥を塗りつけて回るというもので、泥を塗ると悪霊を連れ去るとされている。この「ンマリガー」から採取する泥は強烈な臭気を放ち、塗られたら数日はその臭いが取れない。
数百年前に、島尻地区にあるクバマ（クバ浜）という海岸にビロウ（方言名：クバ）の葉に包まれた黒と赤の仮面が漂着し、村民はこれを来訪神として崇敬したところ、ある男が仮面をかぶって集落内を駆け回ったことが起源と伝えられている。かつては集落の厄介者を引きずり回すことも多く行われ、共同体の秩序維持にも一役買っていたとされる。
鍵のかかっていない家にパーントゥが勝手に上がり込むことも多く（当然家の中は泥だらけになる）、特に新築の家や事務所には厄払いとして必ず訪れることになっている。また島にある集落の氏神を祀る聖域「ムトゥ」では、パーントゥが乱入するとお神酒を振る舞うしきたりになっており、そのときばかりはパーントゥも振る舞われた泡盛を口にし、一時的に大人しくなる。
興味本位でこの行事に参加する観光客による苦情が問題となっている。女性観光客からの「服が汚された」「抱きつかれた」などで、最近では泥を塗りつけられたことに激怒した男性の観光客がパーントゥを暴行する事件も発生している。開催中止が検討されたが、2014年現在は、ホームページへの日程掲載や大々的な宣伝をせず、観光客の大挙を防ぐほか、パーントゥへの護衛を付けることで対処している。2018年時点では、「泥をつけられたくない人は地区内に立ち入らない」旨の注意書きが島内各所に掲示されるほか、防災放送でも開始・終了のアナウンスを行うなど注意を呼びかけている。
上野地区野原のパーントゥ

旧暦12月最後の丑（うし）の日に行われる厄払いである。保持団体は野原部落会。
地元ではサティパロウ、サティパライ（里祓い、さとばらい）ともいう。成年女性と少年のみが参加し、成年男性や少女は参加しない。少年のひとりがパーントゥの面を着けて「ニーマガー」と呼ばれる井戸を出発し、その後に他の少年達、2列に並んだ婦人達が続いて行列する。少年のうち2名がほら貝を吹き、1名が小太鼓を打つ。婦人はクロツグ（方言名：マーニ）やセンニンソウ（方言名：タドゥナイ）で作った草冠を頭に被り、草帯を腰に巻いて、両手に悪霊祓いの意味があるヤブニッケイ（方言名：ツッザギー）の枝を持つ。行列はまず集落の東の大御嶽前で礼拝した後、「ホーイホーイ」と唱えながら集落内を行進して厄払いをする。そして、集落の南西の端にあるムスルンミという場所に到着すると、草冠、草帯や小枝を外し、巻き踊りをして行事は終了する。
インドネシアやミクロネシアでも似た祭りがあるとされる。
「島尻のパーントゥ・プナハ」（宮古島市総合博物館）
サンプル (グラフィックス)

コンピュータグラフィックスにおけるサンプル（英: sample）または標本（ひょうほん）とは、あるピクセルに割り当てられた単一チャンネル（英語版）分の標本化された情報である。呼称はシステムによって異なり、OpenGLやGDI、DirectX、Quartz 2Dではこれはコンポーネント（英: component）または成分（せいぶん）と呼ばれ、「サンプル」がピクセル単位など一揃いの色情報を指し示す場合もある。
下図に24ビットRGBの、3つのサンプルからなるピクセルフォーマットを例示する。
1つのピクセルにおける異なるサンプル長
この図例では、赤は9ビット、緑は7ビット、青は8ビットを占めており、ピクセルあたり合計24ビットの情報量となっている。このピクセルフォーマット例はあくまで解説用であり、実際は8:8:8の配分の方が一般的であるが、このように各サンプルのビット長は等分でない場合もある。例えば、16ビットRGBでは輝度に最も影響する緑の品質を優先して5:6:5の配分が使われたりもする。また、16ビットRGBで5:5:5に配分された場合の余分の1ビットなど、どのサンプルにも属しない未使用領域を伴う場合もある。
ピクセルに含まれるサンプル数も様々であり、例えばRGBA色空間ではピクセルあたり4つのサンプルを含む。YUV色空間では隣接する複数ピクセルの情報をまとめる「マクロピクセル」の概念が利用され、例えば4:2:2に配分されたYUVでは、2ピクセル分のマクロピクセルに輝度2つとU・V色差1つずつの合計4つのサンプルを含み、色差情報が両ピクセルで共有されたりもする。
フレームバッファの内容といった、画像とディスプレイのチャンネル構成が一致する場面であれば、各サンプルは液晶ディスプレイなどのサブピクセル（英語版）とも対応関係を持つであろう。
ネイピア (駆逐艦・2代)

| HMAS ネイピア |
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 N級駆逐艦ネイピア
基本情報
建造所:  フェアフィールド・シップビルディング・アンド・エンジニアリング
運用者:   オーストラリア海軍  イギリス海軍
級名:  N級駆逐艦（嚮導艦）
建造費:  403,960ポンド
艦歴
起工:  1939年7月26日
進水:  1940年5月22日
就役:  1940年11月28日
退役:  1945年10月25日
除籍後:  イギリス海軍に返還 1955年にスクラップとして売却
要目
基準排水量:  1,773 英トン (1,801 トン)
満載排水量:  2,384 英トン (2,422 トン)
全長:  356.6 ft (108.7 m)
最大幅:  35.9 ft (10.9 m)
吃水:  12.6 ft (3.8 m)
機関:  蒸気タービン、2軸推進 44,000 shp (33 MW)
最大速力:  36ノット (67 km/h;41 mph)
航続距離:  5,500海里 (10,200 km) 15ノット(28km/h;17 mph)時
乗員:  士官、兵員183名(旗艦時218名)
兵装:  45口径12cm連装砲×3基 ヴィッカース39口径40mm4連装機銃×1基 ボフォース60口径40mm単装機銃×1基 エリコン20mm単装機銃×3基 62口径12.7mm4連装機銃×2基 53.3cm5連装魚雷発射管×1基 爆雷投射機×2基 爆雷投下軌条×1基 爆雷×45発
レーダー:  285型射撃用 286型対水上 271型対水上
ソナー:  124型 探信儀 (ASDIC)
その他:  ペナント・ナンバー：G97 (1940–1945)、D13 (1945)、G97 (1946–1950)、D297 (1950–1955)
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ネイピア (HMAS Napier, G97/D13/D297) は、オーストラリア海軍の駆逐艦。N級（嚮導艦）。艦名は19世紀のイギリス海軍軍人であったチャールズ・ネイピア (イギリス海軍)（英語版）にちなむ。「ネイピア」の名を持つ艦としては3代目。
艦歴

ネイピアはスコットランド・ゴーヴァン（Govan）のフェアフィールド・シップビルディング・アンド・エンジニアリング社（Fairfield Shipbuilding and Engineering）で1939年7月26日に起工、1940年5月22日に進水し、1940年11月28日にイギリス海軍出身の艦長兼戦隊司令（Captain (D)）ステファン・ハリー・トルソン・アーリス（Stephen Harry Tolson Arliss）大佐の指揮の下就役した。ネイピアはオーストラリア海軍艦として就役し、乗員の多くもオーストラリア海軍所属であったたものの、艦の所有権自体はイギリス政府のままであった。就役後は本国艦隊第7駆逐艦戦隊（7th Destroyer Flotilla）で活動した。
艦歴 > 1941年

公試完了後、1941年1月4日に準同型艦ケリー及び同型艦であるポーランド海軍のピオルンと共に仮装巡洋艦2隻を護衛したのを皮切りに、3月にかけてネイピアは北大西洋で複数の護衛任務を行った。またこの活動期間中には、ウィンストン・チャーチル首相、アメリカのハリー・ホプキンス特使、そしてハリファックス卿夫妻をスカパ・フローへ運ぶ任務にも就いている。
その後ネイピアは姉妹艦ネスターと共に地中海に配備されることになり、ジブラルタルとサイモンズタウンを経由しながら5月4日にアレキサンドリアで地中海艦隊に加わった。2日後の5月6日に、ネイピアは大規模な輸送作戦であるMD.4作戦（タイガー作戦）の護衛に参加する。
次いでネイピアはクレタ島の戦いに派遣された。5月20日、敵飛行場を空襲する空母フォーミダブル、戦艦クイーン・エリザベス、バーラムを準同型艦ジャーヴィスらと護衛。
クレタ島での戦況が絶望的になった5月28日、ネイピアは姉妹艦ニザムとケルヴィン、カンダハーと共に島からの撤退作戦に派遣された。ニザムが空襲による至近弾で損傷したものの、輸送は成功しネイピアは将兵296名と女性3名、子供2名、ギリシャ人と中国人各1名、水兵10名と犬1匹を避難させた。しかし30日に行われた輸送は難航し、機関故障を起こしたカンダハーと空襲で大きな被害を受けたケルヴィンが引き返さざるを得なくなった。ネイピアとニザムは、引き返した2隻が乗せるはずだった将兵を島に残していくことをよしとせず、ニザムが698名、ネイピアが705名のオーストラリア兵を中心とする将兵を詰め込んだ。ニザムに1時間半遅れてクレタ島を出発したネイピアは激しい空襲を受け、少なくとも14発の至近弾によって機関が損傷し12ノットまで速度が低下した。だが、ネイピアは対空戦闘でJu 88 1機撃墜、3機撃破を報じ、一切の人的損失なしにアレキサンドリアへ帰投を果たした。
続く2ヶ月半の間、ネイピアはポートサイドで修理を行うと共に港の司令艦、夜間の港湾防備艦として機能した。8月に修理が完了した後は第7駆逐艦戦隊旗艦として活動した。
ネイピアは夏の間包囲下にあるトブルクへの輸送任務（en:Tobruk Ferry Service）に従事し、1941年の残りの期間を地中海、紅海での船団護衛やキプロス- ハイファ間の兵員輸送任務などを行って過ごした。
11月25日、ネイピアはイタリアの船団攻撃に向かう戦艦クイーン・エリザベス、ヴァリアント、バーラムをジャーヴィス、ジャッカル、キプリング、ニザム、ホットスパーと共に護衛した。しかしバーラムはドイツの潜水艦U-331（en:German submarine U-331）が発射した魚雷によって転覆、爆沈してしまった。
艦歴 > 1942年

1942年初め、ネイピアはネスターとニザムと共に東洋艦隊に配備されることになった。ネイピアはシンガポールにハリケーン戦闘機を輸送する空母インドミタブルを護衛（オポネント作戦）して東洋艦隊で最初の任務を行った。
ネイピアは戦艦ウォースパイト、空母インドミタブル、フォーミダブル、ハーミーズ、重巡洋艦ドーセットシャー、コーンウォールといった東洋艦隊主力の護衛を行うとともに、インド洋をゆく船団の護衛も並行して行った。
6月には一時的に地中海へ戻り、物資不足に苦しむマルタ島への輸送作戦であるヴィガラス作戦に護衛艦艇の一隻として参加したが、作戦は多大な損失を出し失敗した。この作戦では姉妹艦のネスターが空襲で損傷し、ジャベリンの爆雷で処分された。
7月にインド洋に戻ったネイピアは、ウォースパイト、インドミタブル、フォーミダブルらによる日本軍に占領されたアンダマン諸島への攻撃（スタブ作戦）を護衛した。しかし8月に入り、スタブ作戦はマダガスカルの戦いへ戦力を集中するため中止となった。ネイピアはマダガスカル島での上陸作戦に投入され、マジュンガへの上陸（ストリーム作戦）、モロンダバへの牽制上陸（タンパー作戦）、タマタブ攻略作戦（ジェーン作戦）、トゥリアラ上陸（ローズ作戦）をそれぞれ支援した。11月7日には、アーリス大佐に代わってネイピアの艦長としてオーストラリア海軍のアーノルド・ホルブルック・グリーン（Arnold Holbrook Green）少佐が着任した。
艦歴 > 1943年

インド洋東部とモザンビーク海峡で船団護衛と哨戒に従事した後、ネイピアは1943年3月に南アフリカを拠点として南大西洋管区（South Atlantic Station）での対潜哨戒任務に就いた。6月からは年内いっぱいをアフリカ沿岸部から中東、インド東部での哨戒と船団護衛に費やしている。
艦歴 > 1944年

1944年1月に機能を回復したトリンコマリーへ移ったネイピアは、最初の3ヶ月間インド近海で活動した。3月21日、東洋艦隊駆逐艦隊司令官（Commander (D) Eastern Fleet）となっていた初代艦長ステファン・アーリス代将がネイピアに代将旗を掲げ、4月19日にスマトラ島サバンを空襲する空母イラストリアスとアメリカ海軍のサラトガ、ジェームズ・サマヴィル大将の旗艦クイーン・エリザベス、ヴァリアント、フランス海軍のリシュリューなどからなる第69部隊(Force 69)を護衛（コックピット作戦）した。5月17日にはジャワ島のスラバヤを空襲するトランサム作戦の護衛も行っている。6月4日、アーリス代将がアルバート・ローレンス・ポーランド（Albert Lawrence Poland）代将に交代。
8月から10月にかけてオーストラリア・メルボルンのウィリアムズタウン・ドック（Williamstown Dockyard）での改装の後、11月初めにジョン・プランケット - コール（John Plunkett-Cole）少佐の指揮の下で東洋艦隊に復帰したネイピアはビルマ沿岸で活動する。12月には第74インド歩兵旅団（74th Indian Infantry Brigade）を支援した。
艦歴 > 1945年

1945年1月にはアキャブへの上陸（ライトニング作戦）、ミエボンへの上陸（パンジャン作戦）、ラムリー島への上陸（マタドール作戦）を支援。1月12日には一式戦闘機1機の撃墜を報じている。
その後ネイピアはイギリス太平洋艦隊（British Pacific Fleet, BPF）へ転籍し、ペナントナンバーがG97からD13へ変更された。5月に先島諸島を空襲するアメリカ海軍第57任務部隊（Task Force 57, TF 57）の空母を護衛した（アイスバーグII作戦）。その後もネイピアは日本本土を空襲するアメリカ海軍とイギリス海軍の任務部隊の護衛を継続した。
8月30日にネイピアとニザムは東京湾へ入り、9月2日の日本の降伏文書調印式にも立ち会った 。占領軍の上陸や解放された連合軍捕虜の送還を支援した後、ネイピアは9月22日にシドニーに到着した。
艦歴 > 戦後

1945年10月24日にネイピアはオーストラリア海軍から退役し、翌25日に駆逐艦クオリティと置き換えられる形でイギリス海軍に再就役した。オーストラリア海軍艦としての5年間で、ネイピアは270,000マイル以上を航海した。クオリティの乗員の手で回航されたネイピアは11月5日にデヴォンポート海軍基地へ到着し、12月12日に退役した。
1946年3月7日に予備役へ編入されたネイピアは1950年8月にポーツマスで係留され、1952年5月には再びデヴォンポートの予備役艦隊へ戻った。1953年1月にペナース（Penarth）へ曳航され現地で保管された後、1955年に廃棄リストに載ったネイピアはトーマス・W・ワード（Thos W Ward）の手で解体されるためブリティッシュ・アイアン・アンド・スチール・コーポレーション（BISCO）にスクラップとして売却された。ネイピアは曳航された後、1956年1月17日にブリトン・フェリー（Briton Ferry）の解体地へ到着した。
栄典

ネイピアは生涯で6個の戦闘名誉章(Battle Honour)を受章した。
Crete 1941 ・ Libya 1941 ・ Indian Ocean 1942 – 44 ・ Burma 1944 – 45 ・  Pacific 1945 ・Okinawa 1945
ネイピアのポンポン砲。
1945年5月のネイピア。
らんま

らんま
欄間
高橋留美子の漫画『らんま1/2』の略称。
上記の漫画の登場人物。早乙女乱馬を参照。
福地翼の漫画『うえきの法則』に登場する神器の一つ。
6号線 (ポーランド)

| ポーランド国鉄 |
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6号線 (ポーランド)の路線図
路線番号: 6
路線総延長: 224 km
軌間: 1,435 mm
電圧: 3,000V（直流）
最高速度: 160 km/h
ポーランド国鉄6号線（ポーランド語;Linia kolejowa nr 6）は、マゾフシェ県ジェロンカ（ポーランド語版）のジェロンカ駅（ポーランド語版）とポドラシェ県クジニツァ（ポーランド語版）のクジニツァ・ビアウォストツカ駅（ポーランド語版）を結ぶポーランド国鉄の鉄道路線である。
歴史

1862年にロシア帝国により現在の21号線（ワルシャワ・ヴィレニスカ駅（ポーランド語版） - ジェロンカ駅 - ヴォウォミン・スウォネチュナ駅（ポーランド語版））とともにサンクトペテルブルク・ワルシャワ鉄道の一部として建設されたのが始まりである。ワルシャワ・ウィーン鉄道に次いでポーランド第2の鉄道となった。開業当初の軌間は1,524mm、単線であったが後に複線化された。
第一次世界大戦後の1918年にはポーランド国鉄に移管され、標準軌（1,435mm）に改軌された。1933年9月2日にはワルシャワ・レンベルテゥフ駅 - ジェロンカ駅間（449号線）が開通し、ワルシャワ本駅（現在は廃止）まで直通できるようになった。
1952年にジェロンカ - トウシュチ間が電化されたが、残りの区間の電化はしばらく行われなかった。1980年代に工事が再開され、1986年に全線の電化が完成した。
椿本チエイン

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 本社が入居する中之島三井ビルディング
種類:  株式会社
市場情報:  東証プライム 6371  大証1部（廃止） 6371 
略称:  TSUBAKI
本社所在地:   日本 〒530-0005 大阪府大阪市北区中之島3-3-3 中之島三井ビルディング内
設立:  1941年（昭和16年）1月31日
業種:  機械
法人番号:  2120001002188 
事業内容:  チェーン事業、モーションコントロール事業、モビリティ事業、マテハン事業
代表者:  代表取締役会長兼CEO 古世憲二 代表取締役社長兼COO 木村 隆利
資本金:  170億7,600万円 （2024年3月31日現在）
発行済株式総数:  38,281,393株 （2023年3月31日現在）
売上高:  連結：2,668億1,200万円 （24年3月期）
営業利益:  連結：212億6,200万円 （2024年3月期）
純利益:  連結：185億5,100万円 （2024年3月期）
純資産:  連結：2,605億5,900万円 （2024年3月31日現在）
総資産:  連結：3,912億9,800万円 （2024年3月31日現在）
従業員数:  連結：8,750名 （2024年3月31日現在）
決算期:  3月31日
主要子会社:  グループ会社参照
関係する人物:  椿本説三（創業者）
外部リンク:  https://www.tsubakimoto.jp/
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株式会社椿本チエイン（つばきもとチエイン、英称:Tsubakimoto Chain Co.）は、大阪府大阪市北区中之島に本社を置く日本の企業である。
概要

チェーン、モーションコントロール、モビリティ、マテハンの4事業を手掛ける1917年創業の老舗企業。社名に「チエイン」があることから、チェーンメーカーと想像されるが、部品からシステムまで幅広く事業展開している。社名は創業者椿本説三の名字を反映したもの。
産業用チェーンでは世界シェア1位を誇り、動力伝動用、搬送用など多種多様に幅広い用途で使われるチェーンを製造。「動力ある所“つばき”（業界における同社の通称）あり」と言われている。
モーションコントロールの分野では、産業機械の複雑な動きをコントロールする、減速機、直線作動機、カムクラッチ、制御機器などを製造販売している。
自動車エンジン用タイミングチェーンシステムでも世界シェア1位で、トヨタ自動車・日産自動車・スズキなど国内メーカーは勿論、北米や欧州、アジアなど世界中の自動車メーカーに部品を供給。国産車の約70％に椿本製のタイミングチェーンシステムが搭載されている。最近では、電気自動車や次世代エコカー向けの部品も開発・販売している。
マテハン事業では、物流業界向けの自動仕分けシステムや自動車工場向け搬送システムなどの自動化システムを製造。コロナ禍、ライフサイエンス分野の技術を活用して、PCR検査自動化装置を開発した。
京都府京田辺市および長岡京市、埼玉県飯能市、兵庫県加西市、岡山県津山市に工場がある。
グループ全体で、世界26の国と地域に、79カ所に及ぶ製造販売拠点を持っている。
沿革

※ 会社沿革｜つばきのあゆみ｜企業情報｜つばきグループ（外部サイト）
1917年（大正6年）12月 - 椿本説三の個人経営により、大阪市大淀区（現・北区）で創業。自転車用チェーンを製造。
1923年（大正12年） - 外国製のカタログをヒントに、機械用チェーンの製造開始
1928年 (昭和3年）8月 - 自転車用チェーンの製造をやめ、機械用チェーンの製造に専念。
1931年（昭和6年） - アジア各地で代理店販売を開始。海軍購買名簿に登録され、海軍指定工場となる。
1938年（昭和13年） - 大阪市内に鶴見工場を建設・移転。
1941年（昭和16年）1月 - 「株式会社椿本チヱィン製作所」として会社設立。
1949年（昭和24年）
5月 - 東京証券取引所及び大阪証券取引所に上場。
船舶用ローラチェーン、ロイド検定に合格。
1950年（昭和25年） - ローラーチェーンを初めてアメリカに輸出。
1953年（昭和28年）9月 - ローラーチェーンのJIS認定工場1号となる。
1957年（昭和32年） - 自動車用タイミングチェーンの生産を開始。
1958年（昭和33年） - 大形チェーン減速機を開発。
1962年（昭和37年） - 埼玉県飯能市に埼玉工場竣工。
1965年（昭和40年）10月 - ボルグ・ワーナー社(米国)と合弁会社椿本モールス(株)を設立。
1966年（昭和41年） - 埼玉工場内に、自動車部品工場竣工。
1970年（昭和45年）
1月 - 「株式会社椿本チヱィン製作所」から現社名に変更。
初の海外拠点として、台湾に合弁会社を設立。
1971年（昭和46年）
2月 - アメリカにTsubakimoto USA, Inc.(現・ U.S.Tsubaki Holdings,Inc.)社設立。
京都府長岡京市に京都工場（現長岡京工場）竣工。
1972年（昭和47年） - オランダに椿本ヨーロッパを設立。その後、カナダ、アジア地域に販売会社を設立。
1977年（昭和52年） - 京都工場内に新開発センター（後のＲ＆Ｄセンター）完成。
1981年（昭和56年） - 粉粒体コンベヤ部門を分社化、「椿本バルクシステム」を設立。
1982年（昭和57年）8月 - 兵庫県加西市に兵庫工場竣工。
1983年（昭和58年） - 米国にマテリアルハンドリング事業初の海外拠点を設立。
1986年（昭和61年）9月 - 米・ユニオンチェーンを買収。北米での現地生産を開始。
1987年（昭和62年） - CI導入。新シンボルマーク、目標企業像を策定。
1989年（平成元年） - 米・USTでタイミングチェーンの現地生産とGMへの納入開始。
1990年（平成2年）4月 - 本社工場近隣で開催の国際花と緑の博覧会にゴールデンベル・パビリオンを出展。
1992年（平成4年）
本社ローラチェーン工場がISO 9000シリーズの認証取得。1996年までに国内外のグループ製造会社が同認証取得。
岡山県津山市に椿本エマソン・岡山工場竣工（現、椿本チエイン岡山工場）。
1997年（平成9年） - 中国に機械用チェーン製造の合弁会社を設立。（2001年撤退）
1998年（平成10年） - 若手技術者育成と技術伝承をねらいに「つばきテクノスクール」を開校。
2000年（平成12年） - 「つばきグループ環境基本方針」を制定。
2001年（平成13年）
6月 - 京都府京田辺市に京田辺工場竣工。本社チェーン工場(大阪市鶴見区)を全面移転。
埼玉工場がISO 14000認証を取得。2004年までに国内全グループ会社が認証取得。
2002年（平成14年）
4月 - 椿本チエイン精機事業ユニットと椿本エマソンを合併し、ツバキエマソンを設立。精機事業を移管。
タイに自動車部品の製造子会社を設立。
「倫理綱領」を制定。
2004年（平成16年）
8月 - 中国上海に「椿本鏈条貿易（上海）有限公司」を設立。
12月 - 国内全事業所がISO 14001認証を取得。
迅速な業務執行を目的に「執行役員制度」を導入。
2006年（平成18年）
4月 - 山久チヱイン株式会社（現・ツバキ山久チエイン株式会社）を連結子会社化。
創業90周年、国内外のロゴを統一、ブランドメッセージ（外部サイト） を制定。
2008年（平成20年）6月 - チェーン噛合い式直線作動機構を開発。「ジップチェーンリフタ」を販売開始。
2009年（平成21年） - 韓国に製造子会社を設立。
2010年（平成22年）2月 - ケーブルベヤを製造・販売する独・カーベルシュレップを買収、連結子会社化。
2012年（平成24年）
1月 - 中国天津に産業用チェーンの製造会社「椿本鏈条（天津）有限公司」を設立。
9月 - 米・メイフラン・ホールディングスグループの事業を取得、連結子会社化。
メキシコに製造子会社を設立。
「第1回つばき技能オリンピック」を開催。
2013年（平成25年）10月 - ツバキエマソンを100％子会社化、ツバキE&Mに社名変更。
2014年（平成26年）
2020年度をターゲットとする「長期ビジョン2020」を策定。
アグリビジネスに参入。その後、モニタリングビジネス、V2X対応充放電装置など新ビジネスに挑戦。
2016年（平成28年） - チェコに自動車部品の製造子会社を設立。自動車部品事業が、世界8カ国12工場体制となる。
2017年（平成29年）
4月 - 創業100周年。、新企業理念「TSUBAKI SPIRIT」制定など、グループ力強化を図る
2013年に100％子会社したツバキE&Mを椿本チエインが吸収合併し、モーションコントロール事業部とする。
2018年（平成30年) 6月 - マテハンシステムを製造・販売する「Central Conveyor Company, LLC」（アメリカ）を買収、連結子会社化。
2020年（令和2年）
事業範囲拡大に伴い、「自動車部品事業」を「モビリティ事業」に改称。
「サステナビリティ基本方針」を制定し、活動を強化。
シニア層の活躍推進をねらいに、「65歳定年制」を導入。
2021年（令和3年）
4月 - 精機事業をモーションコントロール事業に改称。
「長期ビジョン2030」を策定。「社会課題解決への貢献」を目指し、新商品開発、新事業開発を加速。
2022年（令和4年）
国内外従業員を対象に、新事業提案制度「T-Startup」をスタート。
北米のフレキシブルカップリングの製造・販売会社を完全子会社化。
2023年（令和5年）
「新事業開発センター」「ＤX・ＩTセンター」を新設。
電動アシスト3輪自転車「多目的e-Cargo」を開発。（外部サイト）
次世代モデルの人工光型植物工場「福井美浜工場」の建設開始。（2025年竣工予定）
事業拠点 > 国内拠点

本社（大阪府大阪市北区中之島3-3-3（中之島三井ビルディング 6F））
京田辺工場（京都府京田辺市甘南備台1丁目1-3）
長岡京工場（京都府長岡京市神足暮角1-1）
埼玉工場（埼玉県飯能市新光20）
兵庫工場（兵庫県加西市朝妻町1140（加西工業団地））
岡山工場（岡山県津山市新野東1515）
事業拠点 > 海外拠点

米国 - 16社、欧州 - 19社、アジア・オセアニア - 44社。
アジア・オセアニア、欧州、北米、南米の各地域の主要国に、世界26の国と地域に、79 カ所に製造販売拠点。
支社・営業所 > 支社

東京支社（東京都港区港南2-16-2（太陽生命品川ビル 17F））
名古屋支社（愛知県名古屋市中村区名駅南1-21-19（名駅サウスサイドスクエア 5F））
大阪支社（大阪府大阪市北区中之島3-3-3（中之島三井ビルディング 6F））
支社・営業所 > 営業所・出張所

大宮営業所（埼玉県さいたま市大宮区大門町3-42-5）
豊田営業所（愛知県豊田市若林東町新屋敷20-8）
大阪北営業所（大阪府吹田市江坂町1-23-101（大同生命江坂ビル））
広島営業所（広島県広島市東区光町1-12-20（もみじ広島光町ビル 7F））
九州営業所（福岡県福岡市博多区博多駅東3-12-24（博多駅東QRビル 5F））
支社・営業所 > サービスセンター

（マテハン事業部の納入設備の保守拠点であり、他の事業部門の製品は取り扱わない。）
北海道サービスセンター（北海道札幌市中央区北1条西2丁目9（オーク札幌ビルディング）株式会社椿本マシナリー事務所内）
東北サービスセンター（宮城県仙台市青葉区川平4-32-37）
埼玉サービスセンター（埼玉県飯能市新光20）
東京サービスセンター（東京都港区台場2-3-1（トレードピアお台場9F））
横浜サービスセンター（神奈川県横浜市緑区鴨居町2461-1）
中部サービスセンター（愛知県豊田市若林東町新屋敷20-8）
兵庫サービスセンター（兵庫県加西市朝妻町1140（加西工業団地））
九州サービスセンター（福岡県糟屋郡志免町田富4-11-5）
グループ会社

株式会社椿本カスタムチエン
株式会社椿本スプロケット
株式会社椿本鋳工
株式会社椿本バルクシステム
株式会社椿本マシナリー
椿本メイフラン株式会社
株式会社ツバキサポートセンター
ツバキ山久チエイン株式会社
新興製機株式会社
テレビ番組

日経スペシャル カンブリア宮殿 万物を動かすチェーンを極めて100年！ 世界NO.1の強さを生む挑戦＆突破力！（2016年3月31日、テレビ東京）
名古屋支社
めざせヒーロー!スーパーヌーブス

| Supernoobs |
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ジャンル:  Action Comedy Sci Fi Animated Superhero
原案:  Scott Fellows
企画:  Scott Fellows Rob Boutilier Loris Kramer Lunsford
脚本:  Scott Fellows Keith Wagner Rick Groel Lazar Saric Nathan Knetchel Mark Fellows John Derevlany Ethan Banville Kendra Hibbert Tim Stuby
監督:  Tim Stuby Jon Izen Rob Boutilier Joel Dickie
声の出演:  Michael Adamthwaite Richard Cox Matt Hill Bill Mondy Tabitha St. Germain Lee Tockar
テーマ曲作者:  Adam Schlesinger Scott Fellows
作曲:  Ari Posner Ian LeFeuvre
オープニング:  "Supernoobs"
国・地域:  Canada
言語:  English
シーズン数:  2
話数:  104
各話の長さ:  11 minutes
製作
製作総指揮:  Scott Fellows Loris Kramer Lunsford Steven DeNure Michael Hirsh Kirsten Newlands
プロデューサー:  Elana Adair (Season 1) Lesley Crawford and Brian Hulme (Season 2) Sarah Wall (supervising producer)
製作:  DHX Media DHX Studios Vancouver
配給:  DHX Distribution

放送
放送チャンネル: Teletoon, Cartoon Network (Season 1) Family Channel (Season 2)
放送期間: 2015年11月2日 (2015-11-02) - 2019年2月7日 (2019-2-7)
 Official website
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『めざせヒーロー！スーパーヌーブス』（原題:Supernoobs）は、 カートゥーンネットワークとテレ トゥーン向けにDHX Mediaが制作したカナダのアニメーションテレビシリーズ。  シリーズは、学校生活しながら同時に邪悪な暗殺者と戦う4人の子供たちのはなし。
2015年11月2日に、米国とアイルランドのカートゥーンネットワークで初公開された。 2018年1月11日、DHXはセカンドシーズンがTeletoonではなくFamily ChannelとYTVで 放送されることを発表。 セカンドシーズンは、ヨーロッパ、米国、中東、アフリカ全体のカートゥーンネットワーク、および米国のフルによってピックアップ。放送は2019年2月7日に終了。
キャラクター > Supernoobs

タイラー・ボウマン (Tyler Bowman)
彼は12歳の男の子で、ブロンドの髪、緑のシャツ、ショートパンツ、黒い靴を履いています。彼は青いバトルボールを振るい、テレポートする力を与え、自然な感覚を高め、読解力やその他の能力を与えます。それは彼のブロンドの髪を青くします。タイラーはグループのリーダーであり、しばしば道徳的な羅針盤ですが、彼はまた、仲間の学生、エイミーアンダーソンに対する彼の感情に気を取られています。彼のバトルボールがペンキの腐食によって損傷した後、彼と初心者はボールマスターにそれを修理するように頼みます。
ケビン・レイノルズ　(Kevin Reynolds)
彼は12歳です。彼は黒い巻き毛、歯列矯正器を持っており、黒いパーカー、青いスウェットパンツ、灰色の靴を履いています。彼は赤いバトルボールを振るい、彼が望む動物に変身する力を与えます。定番ギャグには、ケビンをオポッサムまたは彼が意図したもの以外のものに変えることが含まれます。バトルボールは彼の黒い髪を赤くします。ケビンはチームの中で最も利己的で無責任なメンバーであり、しばしば彼自身の娯楽と個人的な利益のために彼のバトルボールを使用し、グループを困らせる悪い考えを作ります。
ジェニファー・ショップ (Jennifer Shope)
グループで唯一の女性。彼女は12歳の女の子です。彼女は長い黒髪、赤い眼鏡、紫色のセーター、ベージュのスカート、ピンクのレギンス、紫色のフラットを持っています。彼女は自分が一番賢いと思っていますが、「EasyA」を手に入れるために仕事の一部を友人に任せることもあります。彼女は紫色のバトルボールを所有しており、水や電気などの周囲の自然の力を利用することができます。それは彼女の黒い髪を紫色に変えます。
セオドア・ローチモント (Theodore Roachmont)
彼は11歳と12歳くらいです。彼は目を覆う赤い巻き毛、オレンジ色のタートルネック、茶色のズボン、紺色の靴を持っています。彼は緑色のバトルボールを振るい、拳を使って飛んで力を与えます。それは彼の赤い髪を緑に変えます。彼は最も無知で欺瞞的なメンバーになることができますが、最も無実で最も利己的でないメンバーであることが示されています。
パトルイユ・スイス

| パトルイユ・スイス   スイス空軍アクロバットチーム |
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 ベルリン, ドイツ 上空 (ILA 2010)
活動期間:  8 August 1964 – present
国籍:   スイス
軍種:  スイス空軍
任務:  曲芸飛行
兵力:  9 隊員, 21 地上クルー
彩色:  赤, 白
使用作戦機
戦闘機:  6 Northrop F-5E Tiger II
輸送機:  1 ピラタス PC-6
表 話  歴
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2006年7月17日に行われた航空アクロバットの様子
Patrouille Suisse PC-6 V-622 "Felix"
パトルイユ・スイス（仏：Patrouille Suisse）はスイス空軍の曲技飛行隊である。
沿革

空軍創設50周年とローザンヌで開かれた国内博に合わせて1964年に編成された。当時はホーカー・ハンター戦闘機を使用しており、機体下部が赤白、機種にチームエンブレムを描いただけの塗装であったが、1995年にF-5EタイガーII戦闘機に機種転換した際、赤と白のスイスの国旗をイメージした塗装になっている。
編成

同チームはショーシーズンに非常時編成されるパートタイムチームであり、メンバーの訓練は2週に1度の月曜日にホームベースであるエメン空軍基地に集合し、その日1回の訓練飛行を行って技量を維持しており、しかも普段からF-5に搭乗しているメンバーはいない（メンバー全員がF/A-18のパイロット）という状態である。にもかかわらず、2016年に事故を起こすまで半世紀もの間事故を起こさなかった。
ヨーロッパでは数少ない戦闘機（超音速機）を使用したチームで、演技内容もヨーロッパスタイルとアメリカンスタイルとを組み合わせており、年間20回程ヨーロッパ各地での飛行展示を実施している。機体は通常の訓練飛行でも標的曳航などに使われている。
| Call Sign | Position | Name |
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| Tiger Zero | Commander | Lt Col Nils Hämmerli „Jamie“ |
| Tiger Uno | Leader | Hptm Gunnar Jansen „Gandalf“ |
| Tiger Due | Right Wing | Hptm Claudius Meier „Mac“ |
| Tiger Tre | Left Wing | Hptm David Pereira „Pepe“ |
| Tiger Quattro | Slot | Hptm Martin Schär „Jaydee“ |
| Tiger Cinque | 2nd Solo | Hptm Lukas Nannini „Bigfoot“ |
| Tiger Sexi | 1st Solo | Hptm Michael Duft „Püpi“ |
| Tiger Sette | Spare Pilot /Filmer |  |
| Tiger Otto | Speaker | Lt Col Christian Trottmann „Trotti“ |
| Tiger Nove | Speaker | Hptm Jody Bolomey „Jody“ |
J-3081
J-3083
J-3084
J-3085
J-3086
J-3087
J-3089 (Spare aircraft)
V-622 "Felix" Pilatus PC-6 Transport
不祥事

2019年7月6日、アルプス越え飛行を成功させたオスカー・ビーダー没後100年記念式典で展示飛行を行う予定だったが、誤って会場のランゲンブルックではなく西方5～6kmでヨーデル祭りが開催されていたミュームリスビル村の上空で展示飛行をする珍事が起きた。
2023年6月15日、ヨーデル祭りでの展示飛行に向けた訓練中に、2番機と3番機が接触。3番機の機体の一部が脱落したが、墜落には至らず、全機無事に着陸した。この事故で、落下した破片により民家に被害が生じ、住民1名が負傷した。
パラッツォ・ピニャーノ

| パラッツォ・ピニャーノ Palazzo Pignano |
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行政
国:   イタリア
州:   ロンバルディア
県／大都市:   クレモーナ
CAP（郵便番号）:  26020
市外局番:  0373
ISTATコード:  019066
識別コード:  G260
分離集落:  #分離集落参照
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
公式サイト:  リンク
人口
人口:  3,768  人 (2021-01-01)
人口密度:  423.8 人/km2
文化
住民の呼称:  palazzesi
守護聖人:  聖マルティーノ (San Martino di Tours)
祝祭日:  11月11日 
地理
座標:  北緯45度23分22.59秒 東経09度34分21.71秒﻿ / ﻿北緯45.3896083度 東経9.5726972度﻿ / 45.3896083; 9.5726972座標: 北緯45度23分22.59秒 東経09度34分21.71秒﻿ / ﻿北緯45.3896083度 東経9.5726972度﻿ / 45.3896083; 9.5726972
標高:  84 (80 - 91)  m
面積:  8.89  km2
  パラッツォ・ピニャーノの位置
  クレモナ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
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パラッツォ・ピニャーノ（伊: Palazzo Pignano）は、イタリア共和国ロンバルディア州クレモナ県にある、人口約3,800人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。
アニャデッロ
バニョーロ・クレマスコ
モンテ・クレマスコ
パンディーノ
トルリーノ・ヴィメルカーティ
トレスコーレ・クレマスコ
ヴァイアーノ・クレマスコ
地理 > 気候分類・地震分類

気候分類では、zona E, 2557 GGに分類される。
また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される。
行政 > 分離集落

パラッツォ・ピニャーノには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Cascine Capri, Cascine Gandini, Scannabue
.ke

| > ke |
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施行:  1993年
TLDの種類:  国別コードトップレベルドメイン
現在の状態:  利用可
管理団体:  KeNIC
後援組織:  KeNIC
利用地域:  ケニアに関係する団体・個人
使用状況:  ケニアである程度使われている。
登録の制限:  いくつかの第二レベルドメインの下の登録には裏付け書類の提出が必要となる。
階層構造:  第二レベルドメインの下の第三レベルドメインに登録される。
関連文書:  Policies
紛争解決方針:  UDRP
ウェブサイト:  KeNIC
テンプレートを表示
.keは国別コードトップレベルドメイン（ccTLD）の一つで、ケニアに割り当てられている。
以下の第二レベルドメインの下の第三レベルドメインに登録される。
第二レベルドメイン

.co.ke - 企業用。
.or.ke - 非政府組織用。
.ne.ke - ネットワークデバイス用。
.go.ke - 政府機関用。裏付け書類が必要。
.ac.ke - 高等教育機関用。裏付け書類が必要。
.sc.ke - 初頭・中等教育機関用。裏付け書類が必要。
ザーロック県

ザーロック県（ザーロックけん、ベトナム語：Huyện Gia Lộc / 縣嘉祿?）は、ベトナム社会主義共和国ハイズオン省の県である。面積は99.7 km²、人口は115,617人（2018年）である。