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栗城史多
登山以外の活動について > 「冒険の共有」を実現するための活動について

栗城の著書『一歩を越える勇気』で[要ページ番号]、「わらしべ登山家は毎日、各界で活躍する人たちに会いに行っている。」と記している。
わらしべとはわらしべ長者を意味する。通常、エベレスト登頂のためには、入山料、渡航費用、シェルパを含むスタッフなどの多くの費用が必要となる。このため、金なし・コネなしの若い登山家が登頂を実現するためには、スポンサーの資金協力が必須となる。このため、登山活動以外に、日本全国で講演活動を行い登山活動資金を集めていた。
また、自ら多くの企業のトップの人たちと面談を行い、協力のための営業活動を行っていた。2010年のエベレスト挑戦の際には、複数のスポンサー協力を実現している。
河野啓はこの営業力こそが栗城の特筆点であり、また、狂わせてしまった点であったと批評している。
栗城のいう「冒険の共有」は、挑戦における失敗と挫折の共有を意味し、それを共有することで「否定」という壁に向かっている人や、見えない山を登るすべての人の支えとなるとともに、人生という山登りを楽しめる人を増すことだという。
栗城がこうした考えを持つにいたった背景には、大学3年時にマッキンリー単独登頂を目指した際に、周囲から起こったのは、応援ではなく否定の声ばかりであったため、一人で山にいる時よりも深い孤独感にさいなまれた経験が影響していたと自述している。このとき、唯一肯定的な言葉をかけたのは、栗城の父で、出発直前の空港で、電話で一言「信じてるよ」という言葉をかけられたことで一歩踏み出すことができ、今の自分がいると公式ウェブサイトで語っていた。
2009年のエベレスト登頂生中継では、ギネスに挑戦と題して『（世界一高いところで）流しそうめん』・『（同）カラオケ』企画が設けられた（ギネス申請は危険すぎるという理由で却下された）。河野啓は質よりスケール感に酔ってしまった代表例として、本企画を挙げている。
登山以外の活動について > 講演活動について

「冒険の共有」をテーマに、一年の半分ほど全国で講演活動を行っていた。講演スタイルは栗城単独と他者との講演会に分けられる。
単独開催では小中学校、高校、各種団体企業から招かれての講演と、栗城の熱烈な個人ファンが組織した実行委員会主催などが多かった。
他者とでは山崎拓巳、中村文昭、てんつくマン（軌保博光）、大嶋啓介、等と共演をしていた。主催は共演各氏の熱烈な支持者が組織した実行委員会が多く、（株）日本成功学会が母体の自己啓発全国塾「3％の会」なども主催、後援していた。
出演 > テレビ

タカアンドトシのどぉーだ! （2008年1月12日、北海道文化放送） その後複数回ゲスト出演（道産子登山家として緑色のTシャツを着用）
ザ・ノンフィクション  山のバカヤロー 〜登山家 栗城史多〜 （2009年2月22日、フジテレビ）
ザ☆ネットスター! 「エベレストで流しそうめん! 登山家栗城史多さんライブ配信」 （2009年10月2日、NHK BS2）
サミット 極限への挑戦 （2010年1月4日、NHK総合テレビ）
バース・デイ （2010年、TBSテレビ）
日本人初！単独無酸素でエベレストへ命知らずの登山家に密着（前編） （2010年1月25日、
登山家 栗城史多 27歳 単独無酸素でのエベレスト登頂への挑戦 第2章 （2010年2月1日、TBSテレビ）
BSジャパン開局 10周年記念番組「美しい地球の讃歌」（2010年5月22日、BSジャパン）
アナザースカイ （2010年7月9日、日本テレビ）
嵐にしやがれ （2010年7月10日、日本テレビ）
頂の彼方へ…栗城史多の挑戦 （2010年7月17日、BSジャパン）
人生が変わる1分間の深イイ話 （2010年8月2日、日本テレビ）
地球の頂きへ 栗城史多 エベレスト挑戦 （2010年10月24日、テレビ東京）
たけしとひとし （2010年12月10日、日本テレビ）
地球の頂きへ 栗城史多 エベレスト挑戦〜完全版（2011年1月3日、テレビ東京）
金曜日のスマたちへ （2011年2月25日、TBSテレビ）
遥かなる頂 （2011年8月14日、テレビ東京）
日経スペシャル カンブリア宮殿 諦めないことが道を拓く！（2011年9月8日、テレビ東京）
ザ・ノンフィクション  山のバカヤロー2 （2012年5月6日、フジテレビ）
No Limit 終わらない挑戦 （2012年12月23日、NHK総合テレビ）
5度目のエベレストへ〜栗城史多 どん底からの挑戦〜（2016年1月4日、NHK総合テレビ）語り山本彩
NHKスペシャル “冒険の共有”栗城史多の見果てぬ夢 （2019年1月14日、NHK総合テレビ）
出演 > ラジオ

Tokyo Midtown presents The Lifestyle MUSEUM （2010年1月22日、Tokyo FM）
書籍 > 著書

『一歩を越える勇気』 （2009年、サンマーク出版）
『NO LIMIT ノーリミット 自分を超える方法』（2010年、サンクチュアリ・パブリッシング）
『弱者の勇気 小さな勇気を積み重ねることで世界は変わる』（2014年、学研マーケティング）
書籍 > 関連書籍

『デス・ゾーン 栗城史多のエベレスト劇場』（著者:河野啓）（2020年、集英社）
『日本人とエベレスト 植村直己から栗城史多まで』（編者:山と渓谷社）（2022年、山と渓谷社）
『「冒険・探検」というメディア: 戦後日本の「アドベンチャー」はどう消費されたか』（著者:高井昌吏）（2023年、法律文化社）
音楽

CLIFF EDGE 「NO LIMIT 〜勇気をキミに〜」（CLIFF EDGEアルバム『Re:BIRTH』収録）（2010年9月8日、キングレコード、KICS-1610）
広西大学

広西大学（こうせいだいがく、中国語: 广西大学、チワン語: Gvangjsih Dayoz）は、中華人民共和国広西チワン族自治区南寧市にある重点大学である。
沿革

1928年　省立広西大学創設
1930年　理学部が梧州で正式に開課する
1932年　農学部・工学部を設置
1936年　省立師範専科学校を併合し、文法学院を設置
同年　省立医学院を併合し、医学院（現広西医科大学）を設置
1939年　国立広西大学と改称
1948年　文学部を設置
1950年　国立南寧師範学院を併合し、師範学院を設置
1997年　広西農業大学を併合
歴史 > 梧州および桂林時代（1928年–1953年）

1925年、李宗仁、白崇禧、黄紹竑を中心とする新桂系が広西を統一し、広西の人材育成を目的として广西大学の設立を決定しました。1928年6月、黄紹竑は教育家の馬君武を招いて大学の設立準備を進め、同年10月10日、省立广西大学が梧州市河西区の蝶山に正式に創設されました。馬君武が初代学長、盤珠祁が副学長に就任しました。当時、広西省内には高校卒業生が少なく、3年制の予科を設け、初中卒業生および高校1年生を募集しました。この時期、馬君武は白鵬飛、厳恩棫、馬名海などの教授を招聘し、教育基盤を整備しました。
1929年6月、蒋桂戦争の影響で授業が一時中断されました。1931年5月、広西政治委員会は招生再開を決定し、当初8月17日に予定されていた入学試験は9月10日に延期されましたが、8月20日に省政府が突然大学閉鎖を決定しました。これに対し、学校と広西社会各界から強い抗議が起こり、9月2日に省政府は閉鎖決定を撤回し、授業が再開されました。この年、理学院数理学科が設立されました。1932年には農学院と工学院が開設され、1935年10月の創立7周年記念行事では、化学科の宋文政教授が新型爆薬の実演中に事故で殉職する出来事がありました。
1936年6月、広西省政府は大学を改組し、黄旭初省主席が学長を兼任しました。広西省立師範専門学校（現在の桂林良豊村雁山公園所在地）が广西大学文法学院に統合され（1941年4月に法商学院に改称）、朱仏定が秘書長兼文法学院長として実質的な学長職を担いました。陳望道と施復亮がそれぞれ文学科と社会学科の主任に就任しました。その後、法商学院と広西省立医学院が統合され、广西大学医学院が設立され、理学院と工学院は理工学院に統合されました。校本部は当初南寧に置かれましたが、理工学院と農学院は梧州に残り、10月に校本部と文法学院は省政府とともに桂林良豊西林公園に移転しました。1937年、医学院は独立し、広西医科大学となりました。
广西大学は抗日救亡運動に積極的に参加し、九・一八事変後には「广西大学抗日救国委員会」を設立し、デモや日貨ボイコットを組織しました。盧溝橋事変後、日占区からの多数の学生と教師を受け入れ、著名な教員を招聘して師資力量を急速に強化しました。1938年2月、白鵬飛が学長に就任し、同年、梧州が日本軍の空襲を受けたため、理工学院が桂林に、農学院が柳州沙塘に移転しました。国立化以前に、植物研究所、経済研究所、広西農林試験区、広西農事実験場が設立されました。
1939年春、理工学院学生が「国立運動」を開始し、文法学院、農学院の学生や社会名流の支持を得て、広西省政府は教育部に省立から国立への変更を申請しました。8月、国民政府行政院がこれを承認し、馬君武が再び学長に任命され、大学組織が改訂され、施設が拡充されました。この年、工学や農学などの学部が追加され、大学は国立广西大学と改称されました。
1940年8月、馬君武が病気で逝去し、行政院は広西省教育庁長の雷沛鴻を学長に任命しました。雷沛鴻は学術自由を主張し、抗戦民主運動を推進しましたが、政府の不満を招きました。1941年8月、行政院は雷沛鴻を解任し、高陽を学長に任命しましたが、学生は「拒高護校委員会」を組織して抗議し、高陽の就任を阻止しました。高陽は憲兵の護衛で強行着任し、多数の学生を処分して反抗を抑圧しました。1942年末、高陽が病気で辞任し、李運華が学長に就任し、校内の雰囲気が再び活発になりました。
1944年夏、日本軍の湖南進攻により、大学は学生を疎開させ、校本部は南西部に移転しました。総務長張先辰の指揮下で、一部の师生と設備が貴州省榕江県に移動しました。1945年8月の日本降伏後、大学は広西に戻りましたが、桂林良豊の校舎は戦火で破壊され、柳州灕江沿いの第十六集団軍の婦孺工読学校に一時滞在しました。その後、教育部の決定で農学院は桂林良豊雁山公園に、理工学院と法商学院は将軍橋に移転しました。
1946年3月、李運華が辞任し、陳剣脩が学長に就任しました。1947年、数理化学科が反内戦デモを主導し、1949年4月、陳剣脩が教育部試験院に移り、6月に盤珠祁が学長に就任しました。この間、学生は民主運動を続け、1947年6月、一部学生が中国共産党と協力して「反飢餓、反内戦、反迫害」デモを開催しました。共産党の名を避け、広西省参議会議長蒋継伊の調停もあり、省政府の妨害を受けませんでした。1949年3月、中央銀行が教育部からの資金を差し押さえ、师生が抗議デモを行い、銀行は譲歩しました。この事件で陳剣脩が批判され辞任し、盤珠祁が復帰して護校活動を主導し、广西大学の管理権を中国人民解放軍に円滑に移譲しました。
1948年、文学院が設置され、5月1日に『西大学報』が創刊されました。1949年11月、中華人民共和国中央人民政府が国立广西大学を接管し、1950年2月、楊東莼が学長に任命されました。同年、国立南寧師範学院が統合され、師範学院（後に文教学院に改称）が設立されました。1951年3月、省立西江学院が全面統合され、1952年4月、毛沢東が校名を揮毫しました。10月、農学院の農学科と林学科が独立し、広西農学院となりました。
歴史 > 新大学設立支援のための縮小と休止（1953年–1958年）

1953年、中央人民政府高等教育部は广西大学を廃止し、全学部を調整しました。文・理・師範科の一部は中山大学に移り、一部は広西師範学院として独立し、外文科は南昌大学と武漢大学に、教育科は華南師範学院に、経済科と会計銀行科は中南財経学院と武漢大学に、法学科は中南政法学院に、生物科は華中師範学院と中南衛生専門学校に、鉱冶科と機電科は中南鉱冶学院に、化学工学科は華南工学院に、土木科は中南土木建築学校と武漢大学に、化学・物理・数学科は中南鉱冶学院に、機械科は華南工学院と華中工学院に、園芸科は華南農学院に、畜牧科は華中農学院に、獣医科は江西農学院と湖南農学院に、植物保護科は河南農学院に移されました。これにより大学は大幅に縮小し、1958年まで休眠状態となりました。
歴史 > 復興と再建（1958年–1999年）

1958年、中央人民政府は南寧に新キャンパスを設けて广西大学を再建する計画を承認し、工学部から再構築が始まりました。1961年、広西工学院と広西科学技術大学を吸収し、1962年には広西林業学院を統合して新たな農業学部を設立しました。1970年、広西労働大学が関連機関の広西農業学院に統合され、後に広西農業大学と改称されました。1978年、初の修士号を授与し、1997年3月、広西農業大学が再統合され農業学部が強化されました。1998年、初の博士号を授与し、3つの博士課程が承認され、1999年、「211プロジェクト」に選ばれました。
歴史 > 21世紀

「211プロジェクト」による資金増と広西農業大学の統合で、广西大学は21世紀を迎えました。2001年、華南科技大学と協力協定を結び、2004年、少数民族向けの新大学設立が承認されました。2006年12月、タイのスパンブリーで孔子学院を共同設立し、2007年9月、国際教育学院を設立しました。
組織

機械工学学部
動物科学技術学部
法学部
電気工程学部
文化与伝播学部
中加国際学部
土木建築工程学部
外国語学部
行健文理学部
化学化工学部
社会科学与管理学部
継続教育学部
計算機与電子信息学部
物理科学与工程技術学部
生命科学与技術学部
資源与環境学部
農学部
数学与信息科学学院
軽工与食品工程学院
商学院
林学部
体育教学部
日本における協定校

岐阜大学
熊本大学
熊本学園大学
広西大学·碧雲湖
大井川鉄道DB1形ディーゼル機関車

| 大井川鉄道DB1形ディーゼル機関車 |
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 DB8 両国車両区にて
基本情報
運用者:  大井川鐵道
製造所:  加藤製作所
製造年:  1936年 - 1938年
製造数:  9両
運用終了:  2009年3月28日
廃車:  2009年（書類上）
投入先:  井川線
主要諸元
軸配置:  B
軌間:  1,067 mm
全長:  4,980 mm
全幅:  1,829 mm
全高:  2,438 mm
機関車重量:  8.3 t
燃料搭載量:  400 L（1個搭載）
動力伝達方式:  機械式
機関:  東日本重工業製 DB5L
歯車比:  6.8:1
制動装置:  自動空気ブレーキ
最高速度:  20 km/h
出力:  85 PS
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大井川鉄道DB1形ディーゼル機関車（おおいがわてつどうDB1がたディーゼルきかんしゃ）は、大井川鉄道（現・大井川鐵道）が井川線向けに導入した機械式ディーゼル機関車。
概説 > 専用鉄道時代

井川線が大井川電力（当時）の専用鉄道であった時代に、市代（現・アプトいちしろ） - 千頭 - 崎平間の運材輸送を行なうために、当初はガソリンエンジンを搭載した機関車として製造された。
その設計はプリマス製産業用内燃機関車を範とする、当時の加藤製作所製産業用機関車の標準設計に従うもので、ボルトで組み立てられた鋳鋼製の台枠を特徴とする。
大井川電力専用線を762 mmから1,067 mmに改軌した1936年（昭和11年）にDB1 - 6の6両が製造され、同年10月に落成。さらに1938年（昭和13年）にはDB7が製造され、同年3月に落成。7両ともエンジンは米国ブダ社製ガソリンエンジン (64 PS) を搭載し、機械式変速機とチェーンによる2軸駆動であった。連結器はピン・リンク式連結器（朝顔型連結器）を装備していた。
日本が戦時体制に入った1940年（昭和15年）には、全車両が代用燃料化されたが、この時には代用燃料装置を搭載した台車を別に連結して対処した。第二次世界大戦が終わった後もしばらくは代用燃料での運行が続いたが、1950年（昭和25年）ごろにはガソリンの供給が安定したことから、代用燃料の使用を終了している。また、1953年（昭和28年）には全車両のエンジンを三菱重工業製DB5Lディーゼルエンジン (85 PS / 1,200 rpm) に換装している。
専用鉄道が井川駅まで延長された翌年の1955年（昭和30年）10月にはDB8・9の2両が増備されたが、これは新造機ではなく、中部電力東上田発電所の建設に使用されていたものであった。この2両はエンジンが当初よりディーゼルエンジンで、日野DA55 (85 PS) が搭載されており、連結器も通常の並形自動連結器であったが、他の7両も含めた井川線の全車両が、同年12月に小型の自動連結器に交換された。
概説 > 旅客列車での運用

1959年（昭和34年）に井川線が専用鉄道から地方鉄道に転換されると、主に旅客列車の牽引に使用されるようになり、客車への通電用ジャンパ連結器も装備した。当時の井川線旅客列車の所要時間は全線で2時間前後であり、本来は入換・工事用の機関車である本形式での運用は無理があったというが、千頭駅・井川駅の両駅構内に転車台を設置し、長時間の逆機を解消するなどの対策が行われていたという。多客時には本線で重連運転を行うこともあった。
1962年（昭和37年）2月28日付でDB6が、1969年（昭和44年）10月31日付でDB4がそれぞれ廃車となった。両機が中部電力の高根水力発電所建設現場に転出したことで、7両体制となったが、1982年（昭和57年）にDD20形が登場すると、旅客列車の牽引もDD20形で行うことになり、同年5月12日付でDB1・2が廃車となった。1984年（昭和59年）1月5日付でDB3・5・7の3両も廃車となり、後から転入してきたDB8・9だけが残った。
2007年（平成19年）10月時点では、地方鉄道の車籍を有する機関車で最後となる機械式ディーゼル機関車であり、イベント時に千頭 - 川根両国間などで客車を牽引することがあった。しかし、井川線で2009年（平成21年）3月29日より自動列車停止装置 (ATS) が使用開始されることにより、ATSの取り付けが車体構造上不可能な同機は、本線運用ができなくなることから、同年3月28日に行われたさよなら運転をもって本線運用を終了した。
概説 > 本線運用終了後

2009年（平成21年）3月29日に本線運用を離脱してからは、両国車両区での入換動車として使用されている。なお、車籍は同年3月31日付で抹消された。
2014年（平成26年）夏に大井川本線で蒸気機関車C11 227による「きかんしゃトーマス号」が運行を開始することに伴い、千頭駅構内でトーマスフェアー（7月12日 - 9月28日のトーマス号運行日）が催されることになり、DB9もトーマスの仲間ラスティーの姿に改装され展示された。2015年（平成27年）には川根両国駅にてラスティーが展示されている。
2016年（平成28年）からは、トーマス号かジェームス号の運行日に千頭駅構内で、「ラスティーの遊覧貨車」として同駅構内を遊覧している。
2019年（平成31年）3月のSLフェスタでは、DB8がきれいに塗装された姿がお披露目された。
両国車両区での入換に使用されるDB8
ラスティー風に改造されたDB9
石川よしひろ

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: 「甲斐よしひろ」とは別人です。
石川 よしひろ（いしかわ よしひろ、1967年5月27日 - ）は、日本の歌手、シンガーソングライター。
本名：石川 嘉裕。東京都品川区出身。血液型O型。身長168cm。Dig-esT所属。
来歴

幼い頃に音楽に興味を持ち始め、アコースティック・ギターを始める。中学卒業の際に、進学先が異なる同級生たちと集まれる機会を作る目的でバンド『Break Shot』を結成。1986年9月28日には、つま恋エキジビションホールで行われた第32回ポピュラーソングコンテスト決勝大会に、石川の作詞・作曲による「恋のパラシュート」で参加した。その後、メンバーが就職することによりバンドを解散。石川自身も就職活動をしていたが、仮歌を歌うアルバイトをしていたところをスカウトされ、1990年9月25日にパイオニアLDCより1stシングル「Spirits」でデビューした。
歌手活動をする一方で作曲家としても活動しており、渡辺美里や藤井フミヤに楽曲を提供している。また、ミュージカルや舞台などの総合音楽プロデュースも行っている。友人の伊集院光や久保こーじの勧めもあり[要出典]、ラジオ番組『オールナイトニッポン』1992年4月のマンスリーパーソナリティを経て同年10月から『石川よしひろのオールナイトニッポン』のパーソナリティを3年間担当した。フジテレビの番宣番組『O・D・A〜ODAIBA ANGEL〜』では初のナレーションを担当。同番組のエンディング曲「POWER」も担当した。
2024年8月28日からパイオニア時代の音源がサブスク解禁された。
人物

下町育ちで明るい性格。愛称は「アニキ」、「石川アニキ」（この2つはオールナイトニッポンで呼ばれていた）、「よっちゃん」。
眉毛が濃いのが特徴。髪型はデビューから「ENDLESS DREAM」リリースまではオールバックだったが、それ以降は前髪を垂らしている。
実家が大井競馬場の近くにあり、幼少の頃から競馬好きである。コーヒー好きでもあり、個人経営の喫茶店を1日に何軒もハシゴする。
ディスコグラフィ > シングル

Spirits （1990年9月25日、PIDL-1005）
（c/w）Today
恋はやめられない （1991年7月25日、PIDL-1025）
（c/w）涙のBirthday（HOUND DOGのカヴァー）
同じ気持ちで （1991年12月16日、PIDL-1034）- 日本テレビ系『ウッチャン・ナンチャン with SHA.LA.LA.』エンディングテーマ
（c/w）夏が来る前に
どしゃぶりの夏 （1992年5月25日、PIDL-1056）
（c/w）Still On The Beach
二十歳の夜 （1992年11月11日、PIDL-1067） - 日本テレビ系『ウンナン世界征服宣言』エンディングテーマ
（c/w）Hello
明日への卒業 （1993年3月25日、PIDL-1075） - テレビ朝日系『熱闘甲子園』1993年（第75回全国高等学校野球選手権大会）オープニングテーマ、広島ホームテレビ『たわわのTARZAN』1993年4月 - 1994年3月オープニングテーマ
（c/w）名前のない夢 - 広島経済大学CMイメージソング
いつかまた会える （1993年8月10日、PIDL-1091） - テレビ朝日系『熱闘甲子園』1993年（第75回全国高等学校野球選手権大会）エンディングテーマ
（c/w）友達の友達
曇り時々晴れ （1994年1月26日、PIDL-1097） - テレビ朝日系『ステーションEYE』エンディングテーマ
（c/w）心の鍵
胸いっぱいの片想い （1994年4月21日、PIDL-1109）
（c/w）夢の力
ENDLESS DREAM （1994年7月9日、PIDL-1122） - 武田薬品「アリナミンV」CMイメージソング
（c/w）恋人
青春のキャンドル （1995年2月22日、PIDL-1141）
（c/w）ヘイ・タクシー
Liberty （1995年4月26日、PIDL-1149）
（c/w）Good Days Are Gone
I Love You （1995年8月23日、PIDL-1160） - テレビ朝日系『USO』エンディングテーマ
（c/w）寝てるうちに偉くなりたい
Realize （1996年6月1日、FHDF-1555）
（c/w）Fox & Racoon Dog
僕をさがしに （1996年9月4日、FHDF-1581） - TBS『日立 世界・ふしぎ発見!』エンディングテーマ
（c/w）Shake It
World's End （1997年7月2日、FHDF-1633）
（c/w）Angel
オリジナル ライフ （1997年11月1日、FHDF-1653）
（c/w）Sweet Coffee
愛情のかけら （1998年12月18日、PCDA-01118）
（c/w）ENDLESS DREAM（Studio Live Version） / Just Only Love（Studio Live Version）
幸せについて （1999年2月17日、PCDA-01137）
（c/w）空の気持ち
道なき道の向こうへ （1999年7月7日、PCCA-01346）
（c/w）センチメンタル/空の気持ち（with Strings Mix）
DJ 〜ロマンティストの逆襲〜 （1999年12月17日、PCCA-01400）
（c/w）Small World/太陽と少年 / Bird
永遠の虹 （2000年8月19日、PCCA-01457）
（c/w）君のために出来ること / 僕の思い上がり
二人だけのクリスマス / Dream Road（2009年12月19日） - 横浜赤レンガライヴ限定販売。オフィシャルブログで販売中
will... （Yahoo! JAPAN『ニッポンの挑戦 インターネットの夜明け』テーマソング）
ディスコグラフィ > アルバム

Dream Road（1990年11月25日、PICL-1011）
Burger Street（1991年7月25日、PICL-1019）
青空を待ちながら（1992年7月22日、PICL-1040）
love（1993年5月25日、PICL-1053）
peace（1994年2月23日、PICL-1073）
DENIMS（1994年9月22日、PICL-1087）ベスト・アルバム
CHAPTER 002（1995年5月24日、PICL-1105）
WINGBEATS（1996年7月1日、FHCF-2290）
ISHIKAWA YOSHIHIRO SINGLE COLLECTION 1990 - 1995（1999年6月23日、PICL-1186）ベスト・アルバム
I（1999年9月1日、PCCA-01366）
0(^_^)0（2002年7月27日、SURC-1001）
Power I（2008年2月27日、DQC-49）ミニ・アルバム
Power II（2008年2月27日、DQC-50）ミニ・アルバム
Power III（2008年2月27日、DQC-51）ミニ・アルバム
スーパー・ベスト（2012年8月29日、WMP-60072)ベスト・アルバム
Flower（2018年1月17日、POCS-1666）
ディスコグラフィ > ビデオ

Dream Road 1990 - 1995（1995年9月21日、PIVL-5119 / PILL-5199）
楽曲提供

岡田淳一「アンブレラ」、「サーファー・ガール」、「ウラハラ・アバンチュール」、「まだ君の香りが残ってるから」、「君の忘れ物」（作詞・作曲）
しいたか。「Quiet Love」（作詞・作曲）
Chieri「好きな人が出来たら…」（作曲）
時任三郎「誰がために」、「ONE DAY」（作詞・作曲）
藤井フミヤ「INSIDE」（作曲）
ブレッド&バター「ペガサス」（作曲）
柳葉敏郎「メリーゴーランド」（作曲）
渡辺美里「ONE MORE KISS」（作曲）
出演 > ラジオ番組

石川よしひろのPOWER Zzz（1992年4月 - 9月、FM-FUJI） - 同年3月30日（月曜）にも前夜祭と称した1時間の特番を放送。
石川よしひろのオールナイトニッポン（ニッポン放送）
マンスリー月曜2部（1992年4月、全4回） - 同年9月までの半年間はパーソナリティが月替わり制だった。
月曜2部（1992年10月12日 - 1994年3月28日） - 月曜1部の『加藤いづみのオールナイトニッポン』との連動でストップエイズキャンペーン4時間特番を行った。
火曜1部（1994年4月5日 - 1995年9月26日） - 阪神・淡路大震災の翌日に4時間特番を行った。
カウントダウンパラダイス（1998年4月 - 9月、JFN）
KADOKAWA RADIO BOOMER（1999年4月 - 2001年6月、JFN）
石川よしひろのファンキーBros.（インターネットラジオ・2219.jp）
石川よしひろのFor you...（2006年 - 2007年6月27日配信分をもって終了、インターネットラジオ・ポッドキャスト）
goody☆goody（2007年4月 - 2008年3月、ミュージックバード）
帰ってくる！石川よしひろのオールナイトニッポン（2009年1月 - 、ニッポン放送携帯サイト「モバイル1242」）
出演 > テレビ番組

石川よしひろ&久保こーじのギリギリウィークエンド（2007年7月8日 - 9月30日、インターネットテレビ・あっ!とおどろく放送局）
夜遊びメールバトル水曜（2007年10月3日 - 12月26日、インターネットテレビ・あっ!とおどろく放送局）
ギリギリですけどそれが何か？（2008年1月8日 - 2008年12月23日、インターネットテレビ・あっ!とおどろく放送局）
特別番組 年末ギリギリ総集編もやりますが何か？（2008年12月30日、インターネットテレビ・あっ!とおどろく放送局）
出演 > Web 番組

Ustream 『石川よしひろの Ust ラヂオ』（毎月第4月曜日、21:00 - 22:00）
2020年栃木県知事選挙

2020年栃木県知事選挙（2020ねんとちぎけんちじせんきょ）は、2020年11月15日に投票が行われた栃木県知事を選出するための選挙である。
概要

現職の福田富一の任期満了（2020年12月8日）に伴い執行。自由民主党・公明党両党の県組織が推薦する現職の福田と無所属県民党を掲げ主要野党が側面支援する田野辺との一騎打ちとなった。
選挙データ > 告示日・執行日

告示日：2020年10月29日
実施日：2020年11月15日
2020年10月28日現在の県内有権者数:1,633,313名（男性812,797名、女性820,516名）
選挙データ > 同日選挙

宇都宮市長選挙（11月8日告示）
立候補者

（届け出順）
| 氏名 | 年齢 | 党派 | 現元新 | 職業・肩書 | ホームページ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 田野辺隆男 （たのべ たかお） | 60 | 無所属 | 新 | 元NHK宇都宮放送局局長 自動車運行請負会社社長 | たのべたかお（田野辺隆男）オフィシャルサイト |
| 福田富一 （ふくだ とみかず） | 67 | 無所属 | 現 | 栃木県知事（現職） 元宇都宮市長 元栃木県議会議員 | 栃木県知事 福田富一【福田とみかず】後援会総連合会ホームページ |
タイムライン

6月5日 - 田野辺が立候補を正式に表明。
8月7日 - 福田が5選を目指し立候補を正式に表明。
開票結果

各候補の得票率
福田富一 (67.12%)
田野辺隆男 (32.88%)
投開票の結果、福田が5選を果たした。田野辺は出身の芳賀町を除き福田に及ばなかった。
※当日有権者数：1,618,928人 最終投票率：38.73%（前回比：+5.46pts）
| 候補者名 | 年齢 | 所属党派 | 新旧別 | 得票数 | 得票率 | 推薦・支持 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 福田富一 | 67 | 無所属 | 現 | 416,628票 | 67.12% | 自由民主党栃木県連・公明党栃木県本部 |
| 田野辺隆男 | 60 | 無所属 | 新 | 204,116票 | 32.88% |  |
| 市町 | 福田富一> 得票 | 福田富一> % | 田野辺隆男> 得票 | 田野辺隆男> % |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 合計 | 416,628 | 67.12% | 204,116 | 32.88% |
| 宇都宮市 | 108,420 | 61.98% | 66,502 | 38.02% |
| 足利市 | 23,806 | 65.33% | 12,633 | 34.67% |
| 栃木市 | 33,102 | 69.48% | 14,540 | 30.52% |
| 佐野市 | 23,935 | 70.01% | 10,252 | 29.99% |
| 鹿沼市 | 22,429 | 74.16% | 7,815 | 25.84% |
| 日光市 | 21,438 | 74.46% | 7,355 | 25.54% |
| 小山市 | 26,503 | 64.40% | 14,653 | 35.60% |
| 真岡市 | 16,727 | 69.91% | 7,199 | 30.09% |
| 大田原市 | 16,741 | 74.56% | 5,712 | 25.44% |
| 矢板市 | 8,170 | 71.63% | 3,236 | 28.37% |
| 那須塩原市 | 25,793 | 71.26% | 10,405 | 28.74% |
| さくら市 | 10,678 | 70.99% | 4,364 | 29.01% |
| 那須烏山市 | 7,341 | 72.13% | 2,837 | 27.87% |
| 下野市 | 13,196 | 66.24% | 6,724 | 33.76% |
| 上三川町 | 6,594 | 70.49% | 2,760 | 29.51% |
| 益子町 | 6,102 | 67.88% | 2,888 | 32.12% |
| 茂木町 | 4,208 | 68.79% | 1,909 | 31.21% |
| 市貝町 | 3,009 | 59.86% | 2,018 | 40.14% |
| 芳賀町 | 3,284 | 44.46% | 4,102 | 55.54% |
| 壬生町 | 9,411 | 73.36% | 3,418 | 26.64% |
| 野木町 | 4,776 | 64.51% | 2,628 | 35.49% |
| 塩谷町 | 2,366 | 54.20% | 1,999 | 45.80% |
| 高根沢町 | 7,259 | 68.44% | 3,347 | 31.56% |
| 那須町 | 6,939 | 71.35% | 2,786 | 28.65% |
| 那珂川町 | 4,401 | 68.39% | 2,034 | 31.61% |
選挙違反

2020年12月21日、県警は宇都宮市議会議長と福田の次男の宇都宮市議ら6名を公職選挙法違反（法定外文書頒布、事前運動）容疑で書類送検した。知事選の告示直前の10月下旬に福田への投票を呼び掛ける違法な文書を配布したとされる。2021年5月11日、宇都宮区検は公職選挙法違反の罪で議長、次男ら3人を略式起訴した。宇都宮簡易裁判所は議長に罰金30万円、公民権停止4年、次男ら2人に罰金20万円、公民権停止3年の略式命令を出した。2人は公民権停止期間が長いなどとしてそれぞれ正式裁判を要求し、裁判の結果、議長は3年、次男は2年に停止期間が短縮された。
SS過疎地

閉店したまま放置され、廃墟と化したガソリンスタンド。
（愛媛県新居浜市にて2015年撮影）
SS過疎地（SSかそち）は、日本において、ガソリンスタンド（サービスステーション; SS）の数が少ない、または全く無い場所を指す名称。買い物難民の一種である。
そのために生活に必要な石油燃料の確保がままならない人を、「給油所難民」や「石油難民」、「ガソリン難民」などと呼ぶ。
概要

地域によっては、モータリゼーションや機械化農業の要ともいえるガソリンスタンドの数が著しく減少している問題がある。これがすでに買い物難民や医療難民が発生している地域で起きた場合は、ガソリンスタンドという一商店の衰退にとどまらず、自家用車やオートバイで移動できていた人まで巻き込んだ交通不便が生み出され、地域のインフラストラクチャーが失われることと同義となる。
それだけにとどまらず、ガソリン、軽油、灯油といった石油燃料が買えないことは、農業に必要なトラクターや刈払機などの各種エンジン式農機具類、ポンプ・高圧洗浄機、災害時の命綱ともなりうるエンジン発電機も使用できなくなる。これらの製品は自動車用のガソリンや軽油を指定燃料としている場合も多い。また住居に不可欠な石油暖房機器やボイラーなども含めた｢全ての石油燃料利用機器」が使えなくなるおそれもある。
このようにガソリンスタンド過疎地域問題はライフライン崩壊に直結し、地域がゴーストタウンと化すおそれがあることから、民間努力任せにせず公的な支援を行うことが必要なのではないかという声もある。
概要 > 現状

経済産業省・資源エネルギー庁の報告書によると、2014年度末時点でガソリンスタンドが3か所以下の市町村が283箇所、そのうち全くない所が10か所ある。
また同一市町村内にガソリンスタンドが4か所以上あったとしても、店舗が偏って集中していれば、同様に不便を強いられる。例として、愛知県長久手市を通る愛知県道6号力石名古屋線の杁ヶ池交差点（リニモ杁ヶ池公園駅近く）より東にはガソリンスタンドがなく、16kmほど東へ向かった豊田市の猿投グリーンロードの中山IC近くに、ようやくガソリンスタンドがある。
以下のような背景により経営状況が悪化し、後継者不足にもつながっているとされる。
燃費の良いエコカーの普及、若者の車離れ、高齢者の免許返納などによる、ガソリンの需要減少。
ガソリンスタンド同士の競争激化、安価なセルフ式スタンドの普及。
老朽設備の改修費用の上昇。2011年の消防法改正で40年超のタンク改修が義務付けられたが、安くても数百万～1000万、場合によっては億単位の費用がかかる。
自宅で充電できる電気自動車やPHEVを利用することで回避できるようにも見えるが、特にピュアEVに関しては2020年代現在の車種ラインナップを見る限り概ね航続距離と低価格はトレード・オフの関係にある。つまり、｢十分な航続距離を求めれば買えない値段になり、買える値段であれば今度は航続距離が足りない｣と言う状況に陥ってしまう。
車両価格の高額さ。特に安価なモデルだと内燃機関車に比べて1.5～2倍程度の価格差もままある。
航続距離の不安。とりわけ地方山間部のような長距離登坂では不安が残る。
充電環境の問題。
公共の充電スタンド設置台数の問題。
そもそも自宅及び目的地で充電ができるのかという問題。個々の不動産事情に加え、EV各社も暴風雨雪及び落雷の際は充電するなとしている。
政府の対応

資源エネルギー庁や全国農業協同組合連合会などで構成されるSS過疎地対策協議会は、2016年5月に「SS過疎地対策ハンドブック」を策定している。ここではSS過疎地を「市町村内のSS数が3か所以下の自治体」と定義し、その数は2016年度末で302市町村、前年より14市町村増加していると発表した。また、302箇所において、「最寄りSSまでの道路距離が15km以上離れている住民が所在する市町村」に該当すると発表した。これらの対策として、SSの新設や設備更新を目的とした補助金を設けることが盛り込まれている。
ローランド・フィリップス

第一次世界大戦中、軍服姿のローランド・フィリップス
「ザ・パトロール・システム（The Patrol System）」の表紙。三島通陽により1925年邦訳版が出版された。
ローランド・エラスムス・フィリップス（Roland Erasmus Philipps, MC、1890年2月27日 - 1916年7月7日）は、イングランドの作家であり、スカウト運動の主導者であった人物。ソンムの戦いで戦死した。
生涯

初代セント・デイヴィッズ子爵だったジョン・フィリップス（英語版）と最初の妻だったレオノーラ・フィリップス（英語版）の次男として生まれ、トゥワイフォード・スクール（英語版）、ウィンチェスター・カレッジ、オックスフォード大学ニュー・カレッジ（New College, Oxford）で教育を受けた。その後初期のスカウト運動の指導的役割を果たし、1912年7月、イーストエンド・オブ・ロンドンの地区委員長補佐に任命される。同年末から1913年にかけては、スタンリー・インス（Stanley Ince）とともに「スカウト法に関するハックニー講義（Hackney Lectures on Scout Law）」を打ち立てた。1913年にはロンドン北東部のコミッショナーに任命され、1913年11月には東ロンドン全域の責任者となった。スカウトに関する本を何冊か書き、そのうちのいくつかは死後に出版された。第一次大戦直前には、サウス・グラモーガン（South Glamorganshire）の自由党候補として擁立される予定であった。
第一次世界大戦の対戦で選挙出馬がなくなったフィリップスは同戦争中にイギリス陸軍の将校を務めた。1916年4月、前月に行われたホーエンツォレルン砦攻撃戦（英語版）での功績により、第9大隊及びロイヤル・フュージリアーズ（英語版）の臨時隊長として、ミリタリー・クロス（詳細はMilitary Cross参照）を授与された。1916年7月7日、ソンムの戦いで部下を率いて戦死し、Aveluyの共同墓地拡張区域に埋葬される。墓碑銘には「ロンドン北東部・東部におけるボーイスカウトのコミッショナー（COMMISSIONER OF BOY SCOUTS FOR NORTH EAST AND EAST LONDON）」と記されている。フィリップスの唯一の兄弟であり、前爵位継承者であったセント・デイヴィッズ男爵も1915年5月13日に戦死している。
死後

イーストエンド・オブ・ロンドンにあるステップニー・グリーン（Stepney Green）29番地のローランド・ハウス（Roland House）は、遺言でフィリップスがイースト・ロンドンのスカウト団体に残したものであり、グレーター・ロンドンにおけるスカウト活動（英語版）、さらに広くはイギリスにおけるスカウト活動（英語版）において重要な役割を果たし、フィリップス自身の記念碑にもなった。さらに、イースト・ロンドンの各グループのスカウト・リーダー（英語版）の住居、訪問者のためのホステル（寄宿舎）、ローバー・スカウト・クルーの本部、スカウト・ショップとして利用された。1983年に売却された。
メキシコのスカウト団体にはフィリップスにちなんで名付けられたものがあり、フィリップスの伝記を詳細に記録している。オナラブルであるブルースミュージシャンのトッド・シャープヴィル（英語版）は、本名をローランド・アウグスト・ジェスティン・エスタニスラオ・フィリップス（Roland Augusto Jestyn Estanislao Philipps）といい、この名前は祖先であるローランド・エラスムス・フィリップスから取ったものである。
著書

下記に著書の一部を示す。
The Patrol System, 1917（日本でも三島通陽が翻訳し出版された。）
Letters to a Patrol Leader, 1917
全国医師ユニオン

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略称:  dr-union
設立年月日:  2009年（平成21年）5月16日
組織形態:  職種別労働組合
国籍:   日本
本部所在地:  〒101-0025 東京都千代田区神田佐久間町2丁目7番 第6東ビル
法人番号:  9010005014309 
公式サイト:  全国医師ユニオン
全国医師ユニオン（ぜんこくいしゆにおん、英語：dr-union）は、2009年5月16日に設立された個人加盟制の医師の職能組合、労働組合である。病院勤務医らでつくる「全国医師連盟」の医師らが中心となって結成された。
医師がユニオン（職能組合、労働組合）に入り自らを守ることはヨーロッパでは常識として、勤務医を中心に、組織の拡大をめざしている。「会員の思想信条の自由を尊重するために、政治的中立性を守り特定政党の支持や特定候補者の支持」をしないとしている。
労働三法に依拠

2009年7月21日に、東京都労働委員会において適合決定を受け、労働組合資格証明書の交付を受けているため、労働組合として雇用側との団体交渉権も有する。「労働三法（労働組合法・労働基準法・労働関係調整法）に基づき、合法的に不当な労働条件や労働環境の改善」、労働条件の交渉や協定の締結を進めるとの方針も明らかにしている。
設立の目的・主張 > 小泉改革路線への批判

「結成宣言」では、「医学・医療の発展は人間を幸福にするものである」との前提に立ち、「国民の命と健康のために働く」ことを表明している。「政府の医療費抑制政策が、日本の医療を崩壊に導いた」、「多くの国民に犠牲を強いてきた」とし、小泉改革路線での医療政策を批判している。
設立の目的・主張 > 医師の過労死問題への批判と改善方針

「医師の過酷な労働環境」を問題視し、その下での医師の過労死や健康・家庭の破壊に抗議し、「医師の権利と労働条件の改善」を求めている。
改善策として、長期的には「待機当番」にかかる時間を含めて週48時間労働というEUの医師の労働基準をめざすとしてしながらも、当面は過労死との関連性が強いとされる月80時間以上の時間外労働や不払い労働の是正へ向けた改善を中心に運動をすすめるとする。
設立の目的・主張 > 医師聖職論への批判

「国際人権規約」にある「勤労における権利」にも言及しつつ、安易な医師聖職論は、「医師を病気や過労死に向かわせる」として、反対している。医師聖職論のもとでは、医師の健康や生活を守るという発想は生まれてこないとする。
設立の目的・主張 > 医師不足問題についての見解

医師不足問題の原因として、「医療費抑制のために医師数抑制政策がとられてきた」ことを挙げながらも、根本には医師聖職論があるとしている。
活動

学習会、勤務医110番、総会・集会、書籍「医師の働く権利　基礎知識」の発行と普及に取り組んでいる。
活動 > 時間外労働の36協定の調査

同ユニオンは、2009年11月22日、大学病院、国公立病院など地域の拠点となる病院の医師も含めた時間外労働の36協定締結状況を労働基準監督署に開示請求した調査結果を発表した。同ユニオンは同日、調査結果に基づき、「医療機関における全国的な労働基準法違反および勤務医への賃金不払いに抗議する」と題する抗議声明を発表した。調査結果の要旨は以下の通り。
36協定の開示を受けた1091病院のうち、協定に医師が含まれると確認できたのは6割にも満たないことが判明した。
168病院が、「過労死」を引き起こす規準とされる月80時間以上の時間外労働を定めた協定を結んでいることが判明した。
医師の当直業務が32時間連続労働となる現実があるにもかかわらず、当直を時間外や休日出勤の対象としないケースが多い。
主な役員

代表：植山直人
伊達発電所

|  伊達発電所 |
| --- | --- |
 伊達発電所 
種類:  火力発電所
電気事業者:  北海道電力
所在地:   日本  北海道伊達市長和町163-3
 北緯42度28分58.8秒 東経140度49分43.7秒﻿ / ﻿北緯42.483000度 東経140.828806度﻿ / 42.483000; 140.828806座標: 北緯42度28分58.8秒 東経140度49分43.7秒﻿ / ﻿北緯42.483000度 東経140.828806度﻿ / 42.483000; 140.828806
 1号機 
発電方式:  汽力発電
出力:  35万 kW
燃料:  重油
営業運転開始日:  1978年11月
 2号機 
発電方式:  汽力発電
出力:  35万 kW
燃料:  重油
営業運転開始日:  1980年3月
  公式サイト:伊達発電所 
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伊達発電所（だてはつでんしょ）は、北海道伊達市長和町163-3にある北海道電力の石油火力発電所。
概要

高度経済成長を背景とした電力需要の急増に対応すべく、従来の水力発電や内陸の石炭火力発電に代わる海岸部への重油専焼の火力発電所として建設を計画。
1978年11月に1号機が運転を開始、2号機までが建設された。燃料である重油は室蘭市にあるENEOS室蘭事業所よりパイプラインによって輸送されている。
本発電所敷地内には、北海道電力初の太陽光発電所である「伊達ソーラー発電所」が建設され、2011年6月2日に運転を開始した。
沿革

1970年
1月 - 伊達町に出力25万kW規模1基の重油火力発電所計画を打診。
2月 - 町議会全員協議会で発電所誘致を決定。
4月 - 伊達漁協が発電所計画に基本合意。
4月13日 - 建設予定地の地主全員の同意を得る。
7月 - 発電設備計画を35万kW規模2基に変更。
8月 - 用地買収・建物移転契約を締結完了。
9月 - 地元高校教師を中心とした反対派団体「北電誘致に疑問を持つ会」結成、以後発電所建設計画が停滞。
11月 - 北電社内に公害対策委員会設置。
12月 - 有珠漁協が建設反対を表明。
1971年
1月 - 伊達町に発電所調査事務所を設置、地元住民への説得を強化する。
6月 - 北電が伊達町からの環境対策の要請に正式回答。
1972年
5月 - 伊達漁協と漁業補償覚書を締結。
7月 - 伊達市と公害防止協定を締結。
7月 - 反対派の市民が建設反対訴訟を札幌地方裁判所に提起。
8月 - 補償交渉の進展や公害防止協定締結を理由に、北海道議会公害対策特別委員会が発電所建設禁止の請願を否決。
10月 - 電源開発調整審議会が建設計画を承認。
12月 - 伊達火力発電所建設所開所。
1973年
4月 - 最大の反対を示していた有珠漁協と公害防止・漁業振興策で基本的了解に達する。
4月10日 - 発電所着工。
6月14日 - 機動隊500人・私服警官300人を動員しての工事強行で反対派住民11人を逮捕。
8月 - 北電社内に伊達火発訴訟を含む発電所立地対策・環境対策を担う立地環境部が発足。
1974年
6月 - 有珠漁協と漁業振興協定を締結。
1975年
1月 - 機材陸揚げ第一船入港、本体工事が本格化する。
1977年
6月13日 - パイプライン工事着工。
1978年
1月 - 2号機着工。
10月20日 - パイプライン竣工。
11月30日 - 1号機運転開始、当初予定より4年4ヶ月遅れとなった。
1980年
3月14日 - 2号機運転開始。
10月14日 - 建設反対訴訟が北電全面勝訴で結審。
1978年 - 発電所の温排水を活用した魚類養殖の研究を目的に「伊達市温水養殖センター」を開設。
2005年 - 冷却用海水の一部を北海道栽培漁業伊達センターに供給開始、マツカワ養殖に使用。また発電所停止後も2024年9月まで供給し運用を続け、海水供給施設が新設される2028年度まで休止を計画する。
2011年
6月2日 - 敷地内で太陽光発電所「伊達ソーラー発電所」営業開始。
2023年
11月30日 - 1号機休止。
2024年
3月末 - 2号機休止。
発電設備

総出力：70万kW
反対運動

伊達発電所建設に際しては反対運動があり、発電容量を当初計画の25万kW1基から35万kW2基に変更した事を期に漁業資源への影響やや大気汚染への懸念が高まり1970年9月に反対派団体が結成され、その後反対派住民による差止め訴訟が提起された。また、建設遅れに伴う電力不足で1976-77年に二年連続で負荷調整を要請することとなった。
反対派は三里塚芝山連合空港反対同盟とも交流していた。
建設反対運動を受けて1970年11月には北電社内に公害対策委員会を設け公害対策の総合調整を行い、1971年1月には伊達町からの大気汚染への懸念・温排水への懸念・環境影響の調査の有無についての回答が要請され当初は燃料硫黄率2.0%・煙突高さ120-130mを想定していたものの合意に至らず、6月には伊達町からの問題解決への要請に対し「燃料含有硫黄率1.7%・煙突高さ200m・排煙脱硫装置建設用地と原油生炊き設備の確保」「重油のパイプラインによる輸送・排水と海水の温度差夏5℃・冬7℃程度」「補完的調査の継続」「公害防止協定の締結」の条件を回答しこのうち硫黄率は国内での調達が困難な低さとなっていた。
1972年5月に漁協との漁業補償覚書を締結、7月に伊達市と公害防止協定を締結。一方で地元反対派は同月に全国で初となる環境権を根拠とした建設禁止訴訟を提起し、122名の原告団を組織し三次に渡る提訴を行った。11月に発電所設置許可が得られ1973年4月より着工し建設には反対派の実力行使もあり機動隊を動員しての厳重な警戒も行われ、1980年10月に建設反対訴訟も北電の全面勝訴で結審した。
敗訴後の原告団メンバーは環境権の維持や向上を訴え続け、1997年には伊達市の環境条例や環境基本計画の制定に向けた環境市民会議にて発電所反対運動の主要メンバーが参加し中心者が市民会議座長となり、1999年4月に「伊達市環境基本条例」として施行された。
川並密

| 川並 密 |
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 1937年9月、上海近郊にて
生誕:  1891年3月22日  日本 茨城県
死没:   (1978-11-04) 1978年11月4日（87歳没）
所属組織:   大日本帝国陸軍
軍歴:  1912年（明治45年） - 不明
最終階級:  陸軍中将
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川並 密（かわなみ ひそか / みつ、1891年〈明治24年〉3月22日 - 1978年〈昭和53年〉11月4日）は、日本の陸軍軍人。最終階級は陸軍中将。
経歴

茨城県出身。土浦中学校を経て、1912年（明治45年）5月、陸軍士官学校（24期）を卒業。同年12月、陸軍歩兵少尉任官。1923年（大正12年）11月、陸軍大学校（35期）を卒業。陸軍歩兵学校勤務となる。
1936年（昭和11年）8月、歩兵大佐に昇進し歩兵学校教官に就任した。1937年（昭和12年）3月、陸軍通信学校教育部長に異動。同年9月、歩兵第6連隊長に戦死した前任者の後任として着任し日中戦争に出征。南京攻略戦、徐州会戦、武漢作戦に参加した。1939年（昭和14年）3月、陸軍少将に進級し通信学校長に就任。
1941年（昭和16年）10月、陸軍中将に進み第14師団長に親補されチチハルに駐屯し太平洋戦争を迎えた。1942年（昭和17年）12月、通信兵監に転じた。
さらに1944年（昭和19年）7月、第44師団長に親補。1945年（昭和20年）3月、通信兵監に再任され終戦を迎えた。
1947年（昭和22年）11月28日、公職追放仮指定を受けた。
栄典

1913年（大正2年）2月20日 - 正八位
1940年（昭和15年）8月15日 - 紀元二千六百年祝典記念章
1942年（昭和17年）1月14日  - 勲二等瑞宝章
京都鉄道博物館

|  京都鉄道博物館 Kyoto Railway Museum |
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  京都鉄道博物館エントランスホール（入口）
 
施設情報
正式名称:  京都鉄道博物館
前身:   交通科学博物館  梅小路蒸気機関車館 
専門分野:  鉄道
来館者数:  286千人（2020年度）
館長:  前田昌裕
事業主体:  西日本旅客鉄道
管理運営:  公益財団法人交通文化振興財団
開館:  2016年（平成28年）4月29日
所在地:  〒600-8835 京都府京都市下京区観喜寺町
位置:  北緯34度59分10秒 東経135度44分30秒﻿ / ﻿北緯34.98611度 東経135.74167度﻿ / 34.98611; 135.74167座標: 北緯34度59分10秒 東経135度44分30秒﻿ / ﻿北緯34.98611度 東経135.74167度﻿ / 34.98611; 135.74167
外部リンク:  京都鉄道博物館
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京都鉄道博物館
京都鉄道博物館（きょうとてつどうはくぶつかん、英: Kyoto Railway Museum）は、京都府京都市下京区観喜寺町に2016年4月29日に開館した鉄道博物館である。
運営は西日本旅客鉄道（JR西日本）が公益財団法人交通文化振興財団に委託している。