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望月大希

| 基本情報 |
| --- | --- |
国籍:   日本
出身地:  千葉県船橋市
生年月日:   (1998-02-01) 1998年2月1日（26歳）
身長 体重:  187 cm 88 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  投手
プロ入り:  2019年 ドラフト5位
初出場:  2020年11月2日
最終出場:  2022年8月17日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  船橋市立船橋高等学校  創価大学  北海道日本ハムファイターズ (2020 - 2022)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
望月 大希（もちづき だいき、1998年2月1日 - ）は、千葉県船橋市出身の元プロ野球選手（投手）。右投右打。
経歴 > プロ入り前

小学生時代は、南流ファイターズでプレー。中学時代は、船橋市立八木が谷中学校の軟式野球部に所属。
市立船橋高校時代は、甲子園出場経験はない。
創価大学時代は、1年冬の健康診断にて蛋白尿と血尿が見つかったため、練習量を最低限にこなしていた。さらに、2年春には難病である｢IgA腎症｣を発症し、扁桃腺を摘出する手術を受けるなど実戦から遠ざかっていた。2年秋から試合に復帰したが、2年冬から3年春にかけては、ステロイド治療に専念した。
その後、3年春にリーグ最優秀防御率となると、同期の杉山晃基と小孫竜二らと共に強力な投手陣を形成した。特に4年時の第66回全日本大学野球選手権大会では、2回戦の東北福祉大戦では8回を投げ、失点1と好投した（チームは1対0で敗北）。
2019年のドラフト会議で北海道日本ハムファイターズから5位指名を受け、11月15日に、契約金3500万円、年俸770万円で入団に合意した（金額は推定）。
経歴 > 日本ハム時代

2020年11月2日の埼玉西武ライオンズ戦でプロ初登板を果たした。
2022年は自己最多の9試合に登板するも防御率7.00と結果を残せずオフに戦力外通告を受けた。退団後、株式会社IWATAが運営する関東草野球リーグ1部所属のKAMIYUBI Baseball Clubでプレーする様子も見せたが、12月30日に自身のインスタグラムで現役引退を表明した。
選手としての特徴

187 cmの長身から最速146 km/hの角度あるストレートとカーブが武器。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2020 | 日本ハム | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- | 8 | 2.0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.50 |
| 2021 | 日本ハム | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- | 16 | 4.0 | 2 | 0 | 3 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2.25 | 1.25 |
| 2022 | 日本ハム | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- | 46 | 9.0 | 15 | 1 | 4 | 0 | 1 | 8 | 1 | 0 | 8 | 7 | 7.00 | 2.11 |
| 通算：3年 | 通算：3年 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- | 70 | 15.0 | 18 | 1 | 7 | 0 | 1 | 10 | 1 | 0 | 9 | 8 | 4.80 | 1.67 |
詳細情報 > 年度別守備成績

| 年 度 | 球 団 | 投手> 試  合 | 投手> 刺殺 | 投手> 補殺 | 投手> 失策 | 投手> 併殺 | 投手> 守備率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2020 | 日本ハム | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2021 | 日本ハム | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- |
| 2022 | 日本ハム | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- |
| 通算 | 通算 | 13 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1.000 |
詳細情報 > 記録

初登板：2020年11月2日、対埼玉西武ライオンズ22回戦（メットライフドーム）、7回裏に3番手で救援登板、1回無失点
初奪三振：2020年11月4日、対埼玉西武ライオンズ24回戦（メットライフドーム）、5回裏にエルネスト・メヒアから空振り三振
詳細情報 > 背番号

62（2020年 - 2022年）
パチマガスロマガFREE

パチマガスロマガFREEは、2021年2月8日開設の無料パチンコパチスロ情報サイト。
概要

パチンコパチスロ情報に特化したコラムサイトである。実戦、解析、分析、ニュースと、パチンコパチスロファンに有益な情報を、ライター陣によるオリジナルな視点に基づいた味付けで毎日10本程度更新している。
本サイトは、元々『パチンコ攻略マガジン』『パチスロ攻略マガジン』という雑誌を発行していた株式会社プラントピアが運営している。サイトには、松本バッチ、しのけん、レビン、フェアリン、ドテチン、助六などのパチマガスロマガライターが登場する。
コンテンツ

コラム連載では、パチスロライターしのけんが日々のリアルな稼動をしたためる「しのけんの喰うならやらねば」を筆頭に、お笑い芸人ライター山ちゃんボンバーがパチンコの勝ち方を解く超有料級コラム「パチンコの勝ち方」、PS業界のアングラ事情に精通したパチンコライター虚心坦懐による「虚心坦懐のGoing Underground」、パチンコ店の現役コンサルタントにっしーが生の稼働実績を暴露する「ホールコンサル営業実録」、ガチプロライター日向七翔が1年365日、毎日の稼働記録を詳らかにする「ガチプロ収支晒し屋」等を収録。
また、ホールやショールームで実際にプロライターが遊技した打感から書かれた分析記事や、独自取材に根差した情報記事、機種の本質を丸裸にする解析記事まで、勝利への近道となるコラムも充実。
マンガでは、人気女子ライター・フェアリンの不思議な言動を描いたギャグマンガ『フェアリンにおまかせ!』や、人気パチスロライター・松本バッチの半生を描いた『松本バッチ物語』なども読むことができる。
動画コンテンツでは、人気機種のプレミアム動画を集めた「プレミアム百選」や、人気ライターの素顔に迫る「○○の好きな30のこと。」シリーズを収録。「○○の好きな30のこと。」では、人気ライターの知られざる人柄を垣間見ることができる、ここでしか見られない動画となっている。
さらに、「大当り期待度計算機／ハマリ確率計算機／連チャン期待度計算機」といった、パチンコパチスロ実戦で役立つ、便利な簡易計算ツールも実装している。
歴史

このサイトの前身は、雑誌『月刊パチマガスロマガ（2020年4月20日創刊、毎月21日発売）』であるが、同誌が2021年1月21日に発売された2021年3月号をもって休刊となり、時代に合わせてWEB化することとなった。「パチマガスロマガ」という媒体の歴史は、1987年に創刊した『パチンコ攻略マガジン』、および『パチスロ攻略マガジン』にまで遡る。雑誌としての歴史を引き継ぎ、誌面では実現不可能だったことを可能とするウェブサイトを目指し、2021年2月8日に開設された。
2023年7月17日からサイトが閲覧できないトラブルが発生。原因は、ドメインが、海外のドメイン管理会社に不正に移管されていたことによるものだった。これを受け、2023年7月28日より新URLにサイトを引っ越し、再オープンした。
パチマガスロマガモバイルとの違い

このサイトを運営している株式会社プラントピアは、この「パチマガスロマガFREE」以外に、1995年にスタートした「パチマガスロマガモバイル」というサイトも運営している。「パチマガスロマガFREE」はコラムコンテンツを中心に無料提供しているのに対し、「パチマガスロマガモバイル」の方は、実戦値を入力するだけで遊技台の設定が推測できる等の各種攻略ツールなど、パチンコ・パチスロで勝つための有益な情報を一部有料で提供しているという違いがある。
漫画コンテンツ

フェアリンにおまかせ
松本バッチ物語
所属ライター

しのけん
松本バッチ
レビン（攻略軍団長）
フェアリン
ドテチン
助六
和泉純
ドラ美
銀太郎
ヘミニク
わるぺこ
ガンちゃん
くまちゃむ
菊丸
角屋角成
jin
千奈里
ウド茂作
アップル藤子
真田シュン
日向七翔
天香膳一
りんか隊長
優希
山ちゃんボンバー
亜城木仁
七之助
きなこ
パンダ
袴一平
緑山淳
はじめ
虚心坦懐
奏弥
おっとこまえ西
音華花
黒咲さゆ
黒咲ゆのき
すずみあすか
ゆう
関連媒体

パチマガスロマガモバイル - パチンコ・パチスロ攻略情報サイト
月刊パチマガスロマガ - パチンコパチスロ情報誌（2021年1月休刊）
パチンコ攻略マガジン - パチンコ情報誌（2020年3月休刊）
パチスロ攻略マガジン - パチスロ情報誌（2020年3月休刊）
山名豊之の殺害事件

山名豊之の殺害事件（やまなとよゆきのさつがいじけん）は文明3年（1471年）9月に起こった伯耆国の守護職の山名豊之が同国由良郷の嶋の地で殺害された事件のこと。文献によれば山名家家中の賊臣による謀反とされている。なお、この事件は一般的な名称が無いので本項では便宜上、上記の名称で表記する。
概要

当時、伯耆をはじめとする山名氏の領国では応仁の乱によって守護方の統制が弱体化し各地で山名氏の傍系、国人衆が自立する動きを見せ、混乱していた。伯耆守護・山名豊之はこうした混乱を収拾するため文明元年頃、伯耆へ下向した。混乱の収拾にあたった豊之は家中の謀反に遭い、文明3年9月に殺害された。一説によるとこの事件には当時、伯耆山名氏と対立していた尼子氏や有力国人らが絡んでいたと言われる。この事件は伯耆周辺を戦国動乱の時代へ突入させる発端となった。
年表

享徳2年（1453年）〜 応仁3年（1469年）の間
伯耆守護職の山名教之が長子の豊之に守護職を譲る。（実際は教之の指導下にあった。）
文明元年頃
豊之、京より伯耆へ下向。
文明3年9月
山名豊之、殺害される。
文明4年6月
前守護職の山名教之、豊之殺害による国内の混乱を収拾するため伯耆国へ下向する。
翌文明5年1月13日
山名教之が死去する。伯耆山名家での家中分裂が激しくなり、伯耆は戦国争乱の時代に突入する。
山名豊政

|  凡例山名豊政 |
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時代:  安土桃山時代 - 江戸時代前期
生誕:  元亀2年（1571年）
死没:  寛永7年6月28日（1630年8月6日）
別名:  平右衛門（通称）
戒名:  法雲院殿桂岳道栄日潤大居士
墓所:  青山霊園
幕府:  江戸幕府 旗本
主君:  徳川秀忠→家光
藩:  但馬福岡領主
氏族:  山名氏
父母:  父∶山名豊国
兄弟:  勝七郎、豊政、庄兵衛、土岐頼勝室、 朽葉七郎左衛門室、豊義、豊晴
妻:  大沢基宿娘養安院
子:  矩豊、安千代、義豊、本多重世室、 妻木頼信室、永井直重室
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山名 豊政（やまな とよまさ）は、江戸時代前期の交代寄合。通称は平右衛門。
生涯

山名豊国の子として誕生。
下総国葛飾郡にて1千石を賜った。元和3年（1617年）に家督を継ぎ、但馬国福岡領主となった。この際、先に賜った1千石は一旦収公の上、改めて幕府から弟の豊義に与えられた。
高家である大沢基宿の娘を正室として迎えた。寛永5年（1628年）、故あって9歳の実子の矩豊に家督を譲り隠居し、寛永7年（1630年）に没する。
法名は法雲院殿桂岳道栄日潤大居士。墓所は武蔵国碑文谷法華寺のち、自證院、 明治時代に青山霊園に改葬。
系譜

父：山名豊国（1548-1626）
母：不詳
正室：養安院殿妙証日円大禅定尼 - 大沢基宿の娘
長男：山名矩豊（1619-1698）
生母不明の子女
男子：安千代
男子：山名義豊（1623-1695）
女子：本多重世室
女子：妻木頼信室
女子：永井直重室
一関市営バス

一関市営バス（いちのせきしえいバス）は、岩手県一関市の各地区において運行されている自治体バスである。地区によって、種別がコミュニティバス・廃止代替バスのいずれかとなっている。
なの花バス（一関地域）

分類はコミュニティバスである。
2020年3月までは岩手県交通一関営業所に運行委託し、専用の緑ナンバー車での運行であった。一時期は子会社の早池峰バスが受託していた。
同年4月からは運行形態を道路運送法に基づく自家用自動車による有償運送に変更。上記専用車を市所有の白ナンバーに再登録したほかハイエースを導入し、運転業務を地元のタクシー会社などに委託している。
なの花バス（一関地域） > 長倉・霜後コース

月曜・木曜のみ運行
一ノ関駅前 - 大町通 - 磐井南光病院前 - 一関一高前 - 一関市役所前 - 高梨 - 谷起島西方 - 上大桑 - 霜後公民館前 - 竹沢 - 渓泉閣前 - 竹沢 - 峠（ - 広面 - 長倉 - 立石）
達古袋地区はデマンド型乗合タクシー運行のため、峠 - 立石は区間運休中。
なの花バス（一関地域） > 小猪岡・山谷コース

水曜・金曜のみ運行（季節により運行コースが異なる）
（夏季：4月 - 11月）：一ノ関駅前 - 大町通 - 磐井南光病院前 - 一関一高前 - 一関市役所前 - 山根公民館前 - 沖野々 - 駒形根神社前 - 深立目公民館前 - 山谷 - 小猪岡ミーティングハウス前 - 青笹
（冬季：12月 - 翌年3月）：一ノ関駅前 - 大町通 - 磐井南光病院前 - 一関一高前 - 一関市役所前 - 山根公民館前 - 沖野々 - 駒形根神社前 - 入道 - 山谷 - 小猪岡ミーティングハウス前 - 青笹
なの花バス（一関地域） > 峠・番台コース

火曜・木曜のみ運行（季節により運行コースが異なる）
（夏季：4月 - 11月）：一ノ関駅前 - 上の橋通り- 一関一高前 - 日照 - 磐井南光病院前 - 千歳橋 - 番台 - 小塚 - 小戸 - 外川久保 - 原沢 - 峠
（冬季：12月 - 翌年3月）：一ノ関駅前 - 上の橋通り- 一関一高前 - 日照 - 磐井南光病院前 - 千歳橋 - 番台 - 小塚 - 小戸 - 外川久保 - 水上 - 峠
舞川地区はデマンド型乗合タクシー運行のため、全区間運休中。
なの花バス（一関地域） > 弥栄・藤ノ沢コース

火曜・金曜のみ運行（季節により運行コースが異なる）
（夏季：4月 - 11月）：一ノ関駅前 - 上の橋通り- 一関一高前 - 日照 - 磐井南光病院前 - 山田 - 藤ノ沢 - 弥栄公民館前 - 茄子沢 - 丑子畑東 - 中山 - 鶴巻 - 内ノ目
（冬季：12月 - 翌年3月）：一ノ関駅前 - 上の橋通り- 一関一高前 - 日照 - 磐井南光病院前 - 山田 - 藤ノ沢 - 弥栄公民館前 - 茄子沢 - 鶴巻 - 中山
なの花バス（一関地域） > 栃倉・川台コース

月曜・木曜のみ運行
一ノ関駅前 - 大町通 - 磐井南光病院前 - 一関一高前 - 一関市役所前 - 下黒沢 - 修紅短大前 - 川台中央公民館前 - 上大桑 - 峯前 - 清水川橋（ - 八森 - 栃倉）
達古袋地区デマンド型乗合タクシー運行のため、清水川橋 - 栃倉は区間運休中。
なの花バス（一関地域） > 外山・宮沢コース

火曜・金曜のみ運行
鍋倉 - 長昌寺前 - 一ノ関駅前 - 大町通 - 磐井南光病院前 - 一関一高前 - 竹山 - 一関市役所前 - 館ヶ丘 - 外山
上り第1便の折返し運行便のみ、竹山止まり（以前は三神病院行きであった）
なの花バス（一関地域） > 藤・牧沢コース

月曜・水曜のみ運行
一ノ関駅前 - 上の橋通り- 一関一高前 - 日照 - 磐井南光病院前 - 下滝沢公民館前 - 矢ノ目沢 - 柴沢 - 藤
なの花バス（一関地域） > 萩荘コース

平日毎日運行
一ノ関駅前 - 上の橋通り - 下黒沢 - 高梨 - 上黒沢 - 上大桑 - 峯前 - 落合 - 平場 - 赤猪子
2017年4月1日より運行開始。(岩手県交通萩荘線を移管）
2020年4月より停留所名を八森→赤猪子、赤猪子→赤猪子公民館に変更（別位置にある栃倉・川台コースの八森停留所と混同を避けるため）。
大東地域 > 概要

分類は廃止代替バスである。
運行形態は、運行開始当時より、道路運送法に基づく自家用自動車による有償運送である。
運転業務は、旧大東町が設立した大東交通サービスに委託。
年末年始（12月30日〜１月３日）は特別ダイヤで運行。12月31日及び１月１日は全路線運休。お盆期間は土日祝日ダイヤで運行。
大東地域 > 沿革

1994年10月1日 - 岩手県交通バス路線の廃止を受けて、大東町により大東町町営バスとして運行開始。
2005年9月20日 - 大東町の（新）一関市への合併により、一関市に引き継がれる。
大東地域 > 車両

車両は自治体所有の白ナンバー車であり、2024年4月現在、以下の車両が運用されている。
いすゞ・ガーラミオ
三菱ふそう・ローザ
トヨタ・ハイエース
大東地域 > 路線 > 大原・上内野線

摺沢駅前 - 大東バスセンター - 上大原 - 上内野 - 石鍋
摺沢駅前 - 渋民橋 - 大東バスセンター - 上大原
大東地域 > 路線 > 大原中川線

大東バスセンター - 畑中 - 柳ノ平 - 興田 - 興田局前
大東地域 > 路線 > 新山線

大東バスセンター - 山口会館前 - 新田 - 大久保 - 大東バスセンター（循環）
大東地域 > 路線 > 摺沢・新山線

摺沢駅前 - 渋民橋 - 大東バスセンター - 大久保 - 新田 - 山口会館前 - 大東バスセンター
大東地域 > 路線 > 千厩線

（上大原 - ）大東バスセンター - 摺沢駅前 - 追分 - 羽根折沢 - 千厩病院 - 一関市役所千厩支所
大東地域 > 路線 > 興田線（摺沢駅前〜越路）

摺沢駅前 - 渋民橋 - 興田局前 - 興田 - 柳ノ平 - 菅ノ沢 - 越路
大東地域 > 路線 > 興田線（摺沢駅前〜市ノ通）

摺沢駅前 - 渋民橋 - 興田局前 - 興田 - 丑石 - 市ノ通
大東地域 > 路線 > 京津畑線

（上大原 - ）大東バスセンター - 興田局前 - 興田 - 柳ノ平 - 二十前 - 越路
大東地域 > 路線 > 天狗田線

興田 - 前畑 - 石奈坂 - 興田局前 - 興田（循環）
大東地域 > 路線 > 曽慶線

摺沢駅前 - 後沢 - 前ノ沢 - 大森 - 大東バスセンター
摺沢駅前 → 後沢 → 引廻 → 大森 → 前ノ沢 → 後沢 → 摺沢駅前（循環）
大東地域 > 路線 > 曽慶栃折沢線

摺沢駅前 - 栃折沢 - 前ノ沢 - 大森 - 大東バスセンター
大東地域 > 路線 > 猿沢線１

摺沢駅前 - 渋民橋 - 板倉 - 猿沢 - 新大町裏（4〜11月）／大町裏（12〜3月） - 山滝 - 金取
大東地域 > 路線 > 猿沢線２

大東バスセンター - 渋民橋 - 板倉 - 猿沢 - 新大町裏（4〜11月）／大町裏（12〜3月）
大東地域 > 路線 > 興田猿沢線／大東環状線

猿沢 - 渋民橋 - 摺沢駅前 - 前ノ沢 - 大東バスセンター - 柳ノ平 - 興田 - 石奈坂 - 猿沢（東回り）
大東バスセンター - 前ノ沢 - 摺沢駅前 - 渋民橋 - 板倉 - 石奈坂 - 興田 - 柳ノ平 - 大東バスセンター（西回り）
大東地域 > その他

かつては乗車する区間により運賃が変動する区間運賃制が採用されていたが、2017年4月1日の全市的な運賃改定に伴い、定額料金となった。
バスカードは廃止され、回数券に変わっている。
千厩地域 > 概要

分類は廃止代替バスである。
運行形態は、運行開始当時より道路運送法に基づく自家用自動車による有償運送であり、車両は自治体所有の白ナンバー車である。
年末年始は全路線運休。
千厩地域 > 沿革

1983年3月18日 - 岩手県交通路線の廃止代替として、千厩町により千厩町営バス 磐清水線（千厩駅前 - 関上9.8km4往復）運行開始。
運転業務を千厩タクシーに委託。
1985年10月1日 - 町営バス北小梨線（役場 - 室根村佐野13.6km5往復）、南小梨線（役場 - 新地峠下11.2km4往復）の運行開始（岩手県交通矢越線、南小梨線廃止代替）。
運転業務を千厩町タクシー協議会に委託。
1986年4月1日 - 磐清水線、中上まで延長（10.4km）。
1987年4月1日 - 運転業務を三和交通サービスに委託化。
1996年1月30日 - 千厩病院の移転に伴い、千厩病院への乗り入れ開始。
1996年4月1日 - 南小梨線、尖ノ森まで延長（14.6km）。
2000年4月1日 - 磐清水線、千厩中学校および千厩ショッピングモールエスピアへの乗り入れ開始。
2003年5月6日 - 岩手県交通奥玉線の廃止に伴い、町営バス奥玉線の運行開始。
2005年9月20日 - 千厩町が新・一関市への合併に伴い、一関市へ引き継ぎ。
2020年4月1日 - 岩手県交通千厩花泉線の廃止に伴い、磐清水線が経路・バス停（土橋・摩王）が追加。
2022年3月31日 - デマンド型乗合タクシーの本格運行に伴い、奥玉線・北小梨線・南小梨線が廃止。
千厩地域 > 路線 > 磐清水線

千厩中学校 - 千厩病院 - 千厩駅前 - 千厩支所入口 - エスピア - 摩王 - 八ツ尾沢 - 松森 - 萩生田 - 関上 - 中上
室根地域 > 概要

分類は廃止代替バスである。
運行形態は、運行開始当時より、道路運送法に基づく自家用自動車による有償運送である。
車両は自治体所有の白ナンバー車で、運転業務を室根タクシーに委託。
室根地域 > 沿革

1985年4月1日 - 宮城交通路線の廃止代替として、室根村により室根村営バス として運行開始。
当時は、折壁 - 津谷川間の1路線のみであった。
2004年6月1日 - 村の患者輸送車を村営バスに統合。
2005年9月20日 - 室根村の（新）一関市への合併により、一関市に引き継がれる。
2018年5月2日 - 道の駅むろねを中心に2コースの運行に再編。保健センター発着便を道の駅むろね発着に変更。
2023年5月1日 - デマンド型乗合タクシーの導入により、全路線廃止。
※参考：「室根村史」、鈴木文彦「岩手のバス いま むかし」（株式会社クラッセ発行）
室根地域 > 廃止直前の路線 > 津谷川・矢越線

道の駅むろね行き
1便 本宿 → 竹野下 → 曲谷 → 関取場 →西小前 →矢越駅
2便 両国橋 → 本宿 → 竹野下 → 曲谷 → 宿 → 小松 → 宿 → 関取場 → 旧西小前 → 矢越駅 → 室根支所入口 → 保健センター → 道の駅むろね
3便 本宿 → 竹野下 → 曲谷 → 関取場 →旧西小前 → 矢越駅 → 室根支所入口 → 保健センター → 道の駅むろね
4便・5便 両国橋  → 本宿 → 竹野下 →曲谷 → 関取場 → 旧西小前 → 矢越駅 → 室根支所入口 → 保健センター →  道の駅むろね
津谷川行き
1便 矢越駅 → 旧西小前 → 関取場 → 曲谷 → 竹野下 → 本宿 → 両国橋
2便 道の駅むろね → 室根支所入口 → 矢越駅 → 旧西小前 → 関取場 → 曲谷 → 竹野下 → 本宿
3便・4便 道の駅むろね → 室根支所入口 → 矢越駅 → 旧西小前 → 関取場 → 宿 → 小松 → 宿 → 曲谷 → 竹野下 → 本宿
5便 道の駅むろね → 保健センター → 室根支所入口 → 矢越駅 → 旧西小前 → 関取場 → 宿 → 小松 → 宿 → 曲谷 → 竹野下 → 本宿
室根地域 > 廃止直前の路線 > 田茂木線

道の駅むろね → 保健センター（2便のみ） → 室根支所入口 → 折壁駅前 → チャコヤ前 → 小田屋敷 → 蟻塚入口 → 松寿院前 → 室根支所入口 → 保健センター → 道の駅むろね
花泉地域 > 概要

2023年10月1日からデマンド型乗合タクシーの試験導入開始に伴い、永井1線、永井2線、永井3線、永井4線を除く路線を運行休止した。
分類はコミュニティバスである。
旧・花泉町福祉バス利用者は100円。（障害者は3分の２割引）
車両は自治体所有車で、運転業務を花泉タクシーに委託。
車両は、低床バス（青）、マイクロバス（緑）、ワゴン車（クリーム）の３種類がある。
無料福祉バスを有料化・路線拡張したもので、花泉駅近隣の各個人病院にバス停がある。
各路線週1、2日、午前と午後に運行。
年末年始、土日祝日は全路線運休。
花泉地域 > 沿革

2012年3月12日 - 旧・花泉町地域で、一関市営バス（花泉）として運行開始。
花泉地域 > 路線 > 永井1線

花泉支所 → 東永井公民館前 → 大森公民館前 → JA高倉倉庫前 → 一本木 → 道下 →JA花泉支店前 → 花泉駅前 → 花泉支所
火・金曜日のみの運行。
マイクロバス（緑）での運行。
花泉地域 > 路線 > 永井2線

花泉支所 → JA永井支店前 → 高倉コミュニティセンター前 → 西狼ノ沢 → 道下 → JA花泉支店前 → 花泉駅前 → 花泉支所
月・木曜日のみの運行。
マイクロバス（緑）での運行。
花泉地域 > 路線 > 油島・涌津線

花泉支所 → 上築道 → 油島駅前 → 日向平 → 白浜会館前 → 涌津市民センター前 → 道下 → JA花泉支店前 → 花泉駅前 → 花泉支所
火・木曜日のみの運行。
火曜日は低床バス（青）、木曜日はマイクロバス（緑）での運行。
涌津・油島線とは別路線。
花泉地域 > 路線 > 油島線

花泉駅前 → 花泉支所 → 大石沢 → 猪岡屯所前 → 蝦島コミュニティセンター入口 → 油島駅前 → 道下 → 花泉駅前 → 花泉支所
月・水曜日のみの運行。
ワゴン車（クリーム）での運行。
花泉地域 > 路線 > 涌津・油島線

花泉駅前 → 花泉支所 → 涌津市民センター前 → 北ノ沢 → 堤下公民館前 → 道下 → JA花泉支店前 → 花泉駅前 → 花泉支所
水・金曜日のみの運行。
ワゴン車（クリーム）での運行。
油島・涌津線とは別路線。
花泉地域 > 路線 > 花泉1線

花泉支所 → 花泉駅前 → 阿惣沢 → 横海道 → 山舘前 → 花泉保育園前 → 花夢パル前 → 道下 → ＪＡ花泉支店前 → 花泉駅前 → 花泉支所
月・水曜日のみの運行。
マイクロバス（緑）での運行。
花泉地域 > 路線 > 花泉2線

花泉支所 → 花泉駅前 → 花泉市民センター前 → 小山沢屯所前 → 花泉保育園前 → 郷ノ里 → 花泉駅前 → 道下 → JA花泉支店前 → 花泉支所
火・木曜日のみの運行。
低床バス（青）での運行。
花泉地域 > 路線 > 金沢・花泉線

花泉支所 → 花泉駅前 → 郷ノ目 → 飯倉 → 五合田 → 駒場団地前 → 清水原駅前 → 郷ノ里 → 花泉駅前 → 道下 → 花泉図書館前 → 花泉支所
月・木曜日のみの運行。
低床バス（青）での運行。
花泉地域 > 路線 > 金沢1線

花泉支所 → 花泉駅前 → 郷ノ目 → 内沢集落公民館前 → 内沢 → 菅ノ平公民館前 → 石名坂 → 飯倉 → 郷ノ里 → 花泉駅前 → 道下 → 花泉支所
火曜日のみの運行。
マイクロバス（緑）での運行。
花泉地域 > 路線 > 金沢2線

花泉支所 → 花泉駅前 → 恵比須沢 → 中山集落センター前 → 刈生沢コミュニティセンター前 → 大森 → 内沢 → 花泉駅前 → 道下 → 花泉支所
月・水曜日のみの運行。
低床バス（青）での運行。
花泉地域 > 路線 > 日形・老松線

花泉支所 → 上通 → 町裏 → 田ノ沢 → 宮沢公民館前 → 老松市民センター前 → 道下 → JA花泉支店前 → 花泉駅前 → 花泉支所
水・金曜日のみの運行。
水曜日はマイクロバス（緑）、金曜日は低床バス（青）での運行。
花泉地域 > 路線 > 日形線

花泉駅前 → 花泉支所 → 花泉図書館前 → 小野 → 中神集落公民館前 → 中通 → 中要害堤 → 道下 → 花泉図書館前 → 花泉駅前 → 花泉支所
火・木曜日のみの運行。
ワゴン車（クリーム）での運行。
花泉地域 > 路線 > 永井・老松線

（午前）花泉支所 → 金華山 → 白崖 → 川ノ口 → 六角堂前 → 老松市民センター前 → 道下 → JA花泉支店前 → 花泉駅前 → 花泉支所
（午後）花泉支所 → 老松市民センター前 → 六角堂前 → 川ノ口 → 白崖 → 金華山 → 道下 → JA花泉支店前 → 花泉駅前 → 花泉支所
水・金曜日のみの運行。
水曜日は低床バス（青）、金曜日はマイクロバス（緑）での運行。
花泉地域 > 路線 > 永井3線

花泉駅前 → 花泉支所 → 花泉図書館前 → JA永井支店前 → 内ノ目 → 一本木 → 南小茂 → 道下 → 花泉図書館前 → 花泉駅前 → 花泉支所
月・木曜日のみの運行。
ワゴン車（クリーム）での運行。
花泉地域 > 路線 > 老松・日形線

花泉駅前 → 花泉支所 → 大祥寺入口 → 御嶽山 → 払田 → 大堤前 → 四日市場 → 郷ノ里 → 花泉駅前 → 道下 → JA花泉支店前 → 花泉支所
火曜日のみの運行。
ワゴン車（クリーム）での運行。
花泉地域 > 路線 > 永井4線

花泉支所 → JA永井支店前 → 高倉公民館前 → 高倉コミュニティセンター前 → 大滝公民館前 → 白崖 → 道下 → 花泉駅前 → 花泉支所
金曜日のみの運行。
低床バス（青）での運行。
花泉地域 > 路線 > 涌津線

花泉駅前 → 花泉支所 → 花泉図書館前 → 沼畑 → 白浜 → 吉田公民館前 → 道下 → 花泉図書館前 → JA花泉支店前 → 花泉駅前 → 花泉支所
金曜日のみの運行。
ワゴン車（クリーム）での運行。
花泉地域 > 路線 > 永井5線

花泉駅前 - 金華山 - 一本木 - JA永井支店前 - 旧永井小学校前 - 地蔵車 - 九千沢
2018年4月3日 - 岩手県交通が運行していた九千沢線（現：一関花泉線）の涌津下町 - 九千沢間が廃止になったことに伴って、代替の交通手段を確保するために当路線の運行を開始。
火・木曜日のみの運行。
ワゴン車（クリーム）での運行。
川崎弥栄地域 > 概要

分類はコミュニティバスである。
各コース週2日、それぞれ決まった日に運行。
年末年始、土日祝日は全コース運休。
2023年4月1日からデマンド型乗合タクシーの試験導入開始により、全路線運休した。
川崎弥栄地域 > 路線 > 上巻・畑の沢コース

川崎支所 → 巻畑公民館前 → 上巻 → 養地 → 畑の沢 → 21P → 川崎農業活性化センター → 道の駅 → 薄衣 → 川崎弥栄診療所 → 川崎支所
川崎支所 → 21P → 川崎農業活性化センター → 道の駅 → 上巻 → 養地 → 畑の沢 → 21P → 川崎農業活性化センター → 道の駅 → 川崎支所
月・水曜日のみの運行。
川崎弥栄地域 > 路線 > 妻神・神平コース

川崎支所 → 銚子公民館前 → 門崎駅 → 布佐公民館 → 風呂 → 官紅公民館 → 神平 → 薄衣 → 21P → 川崎農業活性化センター → 道の駅 → 川崎支所
川崎支所 → 21P → 道の駅 → 銚子公民館前 → 門崎駅 → 布佐公民館 → 神平 → 薄衣 → 21P → 川崎農業活性化センター → 道の駅 → 川崎支所
火・木曜日のみの運行。
川崎弥栄地域 > 路線 > 外山・所萱コース

川崎支所 → 笠松 → 三島 → 野手貝 → 平松 → 柳 → 萩新田 → 舘萩公民館 → 所萱 → 松朝観世音前 → 外山屯所前 → 21P → 道の駅 → 川崎支所
川崎支所 → 道の駅 → 笠松 → 三島 → 野手貝 → 柳 → 萩新田 → 舘萩公民館 → 所萱 → 松朝観世音前 → 外山屯所前 → 21P → 道の駅 → 川崎支所
火・金曜日のみの運行。
川崎弥栄地域 > 路線 > 石畑・赤柴コース

川崎支所 → 須崎 → 柳沢 → 大平 → 塞の神 → 石畑 → 高野 → 農村女性の家前 → 泉沢 → 21P → 川崎農業活性化センター → 道の駅 → 川崎支所
川崎支所 → 薄衣 → 道の駅 → 須崎 → 柳沢 → 大平 → 塞の神 → 石畑 → 高野 → 農村女性の家前 → 泉沢 → 21P → 道の駅 → 川崎支所
水・金曜日のみの運行。
川崎弥栄地域 > 路線 > 弥栄コース

川崎支所 → 茄子沢 → 内の目 → 運南田 → 蕎麦沢 → 中山 → 弥栄農村センター前 → 弥栄本郷 → 大奈良 → 21P → 道の駅 → 薄衣 → 川崎支所
川崎支所 → 21P → 道の駅 → 茄子沢 → 内の目 → 鶴巻 → 中山 → 弥栄農村センター前 → 弥栄本郷 → 大奈良 → 21P → 道の駅 → 川崎支所
月・木曜日のみの運行。
藤沢地域 > 沿革

2018年4月1日 - 一関市藤沢町で、市営バス（藤沢）として運行開始。
分類は廃止代替バスである。年末年始は運休。
2020年4月1日 - 岩手県交通千厩花泉線および大籠線の廃止に伴い、市営バス（藤沢）千厩花泉線、市営バス（藤沢）大籠線の運行開始。
藤沢地域 > 路線 > 藤沢一関線

一ノ関駅前 - 桜町中学校前 - 磐井南光病院 - 狐禅寺 - 千歳橋 - 番台 - 陸中門崎駅口 - 薄衣 - 農村女性の家前 -（ 二日町 ）- 散臣長根 - 藤沢 - 藤沢小学校前
2018年4月1日、岩手県交通が運行していた藤崎線の廃止代替バスとして運行開始。
運行経路、バス停は、旧藤崎線と同じ。丑沢 - 如来地、漆崎 - 天神橋はフリー乗降区間。
年末年始はすべて運休。
2020年4月1日、藤沢小学校前行2便において経路変更。磐井南光病院付近、陸中門崎駅口付近が不経由、藤沢地域内黄海地区経由となる。
藤沢地域 > 路線 > 千厩花泉線

千厩病院 - 千厩駅前 - 東小田 - 関田橋 - 藤沢病院 - 二日町 - 七日町 - 日形 - 花泉駅
2020年4月1日、岩手県交通が運行していた千厩花泉線の廃止代替バスとして運行開始。
運行経路・バス停は、千厩駅前 - 関田橋区間が旧千厩花泉線と変わり、旧大籠線の経路・バス停となった。
花泉駅前行1便は割山発、千厩病院行2便藤沢病院発となっている。
土曜日は1便と4便のみの運行。日曜日・祝祭日・年末年始はすべて運休。
藤沢地域 > 路線 > 大籠線

千松 - 大籠教会前 - 高金 - 宇和田 - 保呂羽 - 早道 - 藤沢病院
2020年4月1日、岩手県交通が運行していた大籠線の廃止代替バスとして運行開始。
運行経路・バス停が大きく変わり、藤沢 - 千厩区間が無くなった。
保呂羽地区内が広域農道（市道）、県道藤沢津谷川線経由となった。
土曜日は1便のみの運行。日曜日・祝祭日・年末年始はすべて運休。
その他

市町村合併による運行開始当初は、地域によって使用料（運賃）の扱いが異なっていたが、2017年4月1日より下記の通り市内全域で統一されている。
運賃は、大人：300円　小学生：100円　未就学児：無料　均一である（障がい者は3分の2割引）。
運賃の支払い方法は、現金、回数券、PayPayの3種類である。
「なの花バス」
大東町町営バス運行開始当時の車両（1997年）
大東町町営バス運行開始当時の車両（1997年）
大東町町営バス運行開始当初の運行系統図（1997年）
いすゞ・ガーラミオ
三菱ふそう・ローザ
トヨタ・ハイエース
千厩町営バス当時の車両（1997年）
一関市営バス室根地区の車両（室根村営バス当時から使用）
岡田賢一郎

| おかだ けんいちろう 岡田 賢一郎 |
| --- | --- |
生誕:  1965年1月2日  日本・大阪府堺市
職業:  料理人
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岡田 賢一郎（おかだ けんいちろう、1965年1月2日- ）は、日本の実業家、料理人である。
経歴・人物

大阪府堺市出身。高校在学中の1982年に「焼肉亭 マダン」でアルバイトをはじめ、社員に抜擢され、そのまま就職。四ツ谷に本店を構える「ル・オテル・ドゥ・ミクニ」のオーナーシェフ、三國清三のスタイルに触発され、焼肉店にとらわれない様々なスタイルの料理を開発し、異彩を放つ。
1993年「ちゃんと。心斎橋店」を創業し、独立。1995年には、株式会社ちゃんと」を設立、グループの代表となると共に、「Ken's Dining（ケンズダイニング）」「美食酒家 ちゃんと。」「斬新和食 橙家」「新中華菜々 熱烈食堂」など、内装デザイナーに森田恭通を起用した、デザイナーズレストランを次々と展開。
1995年、岡田が考案した「キムチの王様」が、第1回日経レストランメニューグランプリ大賞を受賞したことを契機に事業を拡大し、全盛期は従業員2000名超、売上は80億円にまでのぼり、「カリスマ経営者」として時代の寵児となったが、2002年頃より失速し、2011年に「株式会社ちゃんと」は民事再生法適用を申請、倒産する。
2015年、ソルト・グループ代表の井上盛夫の下で、和牛コーディネーターの浜田寿人がプロデュースする焼肉店「ジ・イノセント カーベリー」でシェフとして起用された。
第2海兵歩兵落下傘連隊

| 第2海兵歩兵落下傘連隊 |
| --- | --- |
創設:  1947年
所属政体:   フランス
所属組織:  フランス陸軍
部隊編制単位:  連隊
兵科:  海兵歩兵
兵種/任務:  空挺歩兵
人員:  約600名
所在地:  レユニオン サン＝ピエリ
標語:  Ne pas subir
上級単位:  FASZOI
戦歴:  第一次インドシナ戦争 第二次中東戦争(ポートサイドの戦い) アルジェリア戦争 ルワンダ紛争
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第2海兵歩兵落下傘連隊（だいにかいへいほへいらっかさんれんたい、2e régiment parachutiste d'infanterie de marine：2e RPIMa）は、レユニオンサン＝ピエリに駐屯する、南インド洋管区フランス軍（FASZOI）隷下のフランス陸軍の空挺連隊である。
兵種は歩兵、伝統的区分は海兵隊である。
沿革

1947年：第2植民地コマンド落下傘大隊が編成される。第一次インドシナ戦争に参加。
1950年：第2植民地コマンド落下傘群に改編。
1951年：第2植民地落下傘大隊に改編。
1956年：第2次中東戦争、ポートサイドの戦いに参加。
1958年：第2海兵落下傘連隊に改編される。
1962年：連隊は解隊される。
1965年：マダガスカルにおいて再編成される。
1990年：コモロに派遣。
1994年：ルワンダ紛争に派遣。
1995年：再びコモロに派遣。
最新の部隊編成

連隊本部
本部管理中隊
整備中隊
総合地区中隊
第1中隊
第2中隊
第3中隊
最新の部隊編成 > 定員

連隊の人員構成は、約600名からなる。
連隊の任務

連隊は、フランスの海外県の主権確保、同地域の国民及び権益の保護（火災やサイクロン警戒など災害対策、住民対立に対する抑止力も含む）、軍の海外展開における拠点として一定の整備能力及び環境適応訓練が実施できるようにすることである。（特に、東南アジア、インド洋沿岸及び中部アフリカに対する緊急展開）
また、レユニオン地域の若者のフランス国家への同化を促進する教育機関としての役割もある。
主要装備

GIAT BM92-G1
FA-MAS
FR-F2
AAT-F1
AA-52
12.7mm重機関銃
LLR 81mm迫撃砲
ERYX
ミラン
VAB
P4
TRM 2000
ミシガン州の歴史

スーセントマリー運河とスーセントマリー国際橋。五大湖とカナダの歴史的関係を表す。
ミシガン州の歴史（ミシガンしゅうのれきし、英:History of Michigan）では、アメリカ合衆国ミシガン州となる地域に、最初のヨーロッパ人が到着してからの歴史を概説する。
1776年以前

最初のヨーロッパ人が到着する数千年前、幾つかの先住民族が今日ミシガン州となった地域に住んでいた。これにはオジブワ族、メノミニー族、マイアミ族、オタワ族およびポタワトミ族がおり、アメリカインディアンのアルゴンキン語族の一部であった。また今日のデトロイト市域となった場所に住んだイロコイ語族のワイアンドット族もいた。最初のヨーロッパ人が到着した当時、先住民族の人口は15,000人と推計されている。
ミシガンを最初に訪れた白人探検家はフランス人エティエンヌ・ブルレであり、サミュエル・ド・シャンプランの命令でケベック市を発ち、1620年にアッパー半島にまで到達した。その後、この地域はヌーベルフランスの一つ、フランス領ルイジアナの一部となった。ミシガンにおける最初の恒久的ヨーロッパ人開拓地は、1668年にフランス人宣教師ジャック・マルケットによってスーセントマリーに設立された。
フランスは17世紀遅くにミシガンに幾つかの交易拠点、砦および集落を建設した。その中でも最も重要な所は、アントワーヌ・ド・ラモト・キャディラックによって設立されたデトロイトのポンシャルトラン砦だった。これが現在のデトロイト市に成長した。この頃まで、この地域でのフランスの活動は猟、罠猟、地元のインディアンとの交易とその改宗活動および、ある程度の自給自足農業に限られていた。1760年までにミシガンの田園にはほんの数百人程度の白人住人がいるだけだった。
フランスとイギリスの植民者間の領土紛争が七年戦争の一部としてフレンチ・インディアン戦争の開戦となり、1754年から1763年まで続いた結果、フランスの敗北という結果になった。1763年パリ条約の一部としてフランスは北アメリカのミシシッピ川から東の植民地全てをイギリスに割譲した。かくして、将来のミシガンはイギリスの手に渡された。1774年、この地域はケベックの一部となった。イギリスは毛皮交易に興味があり、この地域を開拓するよりも先住民族との平和を重んじたので、依然として人口は希薄であり、発展の速度は鈍かった。
1776年から1837年

アメリカ独立戦争の間、この地域のヨーロッパ人は主に独立を支持するアメリカの植民地人であり、イギリスに反抗した。イギリスは、地元の先住民族の助けを得て、1776年からこの地域のアメリカ人開拓地を攻撃し、デトロイトを占領した。1781年、アメリカの同盟国となったスペインの軍隊がスペイン領ルイジアナから川や陸地を伝ってこの地に達し、イギリスが保持していたセントジョセフを開放し、その後に開拓地に関する主権をアメリカに渡した。独立戦争は1783年のパリ条約の調印で終わり、ミシガンは新生なったアメリカ合衆国の支配下となった。1787年、この地域は北西部領土の一部となった。しかし、イギリスはデトロイトや他の砦の占領を続け、1796年のジェイ条約発効後まで頑としてこの地域から去らなかった。
ミシガンは1800年にインディアナ準州の一部とされ、1805年にはロウアー半島の全てを含む地域がミシガン準州と宣言された。米英戦争の間、カナダからのイギリス軍が早期にデトロイトとマキナック砦を占領して戦略的利点を取り、先住民族には合衆国に対する反抗を奨励した。アメリカ軍は1813年にデトロイトを取り戻し、マキナック砦は1815年に戦争が終わったときにアメリカに返還された。
1810年代を通じて、先住民族のオジブワ族、オタワ族およびポタワトミ族は徐々に白人開拓者に対する抵抗を決断し、アメリカ合衆国政府に対抗するイギリスの側に付いた。戦闘で決定的に敗北した後で、サギノー条約およびシカゴ条約で彼らの土地の領有権全てをアメリカ政府に売却することを強いられた。1821年までにこれら種族の人々の大半はミシガンを出て、さらに西にあるインディアン居留地に移住させられた。
1820年代、ミシガン準州の人口は急速に成長した。これには1825年のエリー運河の開通が大きく寄与しており、五大湖の中央部と大西洋を航行可能な水路で繋いで、東部州と人口の少ない西部の領土との間の交通速度を上げた。
開拓の促進がミシガン準州を今日の州へ昇格させることを速めた。1835年、連邦政府はミシガン州を創設する法を認めた。トレド市を含む帯状の土地トレド・ストリップを巡ってオハイオ州と領土紛争があったことで、最終的な州昇格は遅れた。論議があった地帯は合衆国議会で成立し、アンドリュー・ジャクソン大統領の署名で法となった改訂議案の命令によりオハイオ州の一部となり、ミシガン州にはアッパー半島の支配という形で補償があった。1837年1月26日、ミシガンは合衆国26番目の州になった。
1837年から1941年

1840年代初期、銅と鉄鉱石の大きな鉱脈がアッパー半島で発見され、東部の州から何千という人々を惹き付けた。1835年にスーセントマリー運河が開かれ、スペリオル湖と他の五大湖地域の舟運を繋ぎ、周辺にある精錬業者に鉱石を運ぶために使われた。精錬業者の大半は五大湖岸、あるいは主要河川とそれに繋がる運河沿いにあった。
ミシガン州は南北戦争では北軍の側に付き、脱退主義者のアメリカ連合国に対抗して積極的に参戦した。戦後、地域経済は多様となり、繁栄するようになった。1870年代、製材産業が隆盛し、国内でも最大の木材生産地となった。その巨大な森林と工業化する中西部における位置付けとで、地域全体が発展した。さらに州内で酪農業や多角事業が急速に成長した。人口は1870年と1890年の間で2倍になった。19世紀の終わりに向かって、州政府は合衆国のどの州よりも公共教育に予算を振り向けるようになった。
20世紀初期、自動車産業が興り、製造業はミシガン州の収入の主要資源となった。1899年、オールズ・モーター・ビーイクル会社がデトロイトに工場を建設した。1903年、フォード・モーター会社もそこで設立された。フォード・モデルTの大量生産によってデトロイトは世界の自動車産業の首都になった。ゼネラルモーターズはデトロイトに本拠があり、フォードは近くのディアボーンに本社がある。両社はデトロイト都市圏に巨大な工業地帯を作り上げ、その例がリバールージュ工場であり、1910年代以降ミシガン州を国内製造業の指導的立場に置いた。この工業という基盤で第一次世界大戦中も軍用車両に対する大きな需要を満たし、大いに寄与した。
世界恐慌はミシガン州に厳しい経済不況を生じさせた。何千という自動車産業労働者が失業し、他にも州経済の幾つかの分野の労働者が失業した。財政的苦境は、銅の残っている鉱脈が地中深くにあるという事実によって悪化させられた。他の州で発見された銅の鉱脈は浅い岩層にあり、ミシガンの鉱業は衰退して多くの坑夫が失業した。連邦政府は負の効果を消そうとして様々な手段を採用した。失業した若者を保全や清掃のような仕事で雇用する失業対策事業、資源保存市民部隊が造られた。公共事業促進局が連邦政府の別の代理部局であり、ミシガン州だけでも50万人以上の失業者を採用し、道路、建物およびダムのような公共施設の建設を行った。
この時期に、全米自動車労働組合が作られ自動車産業雇用者を代表した。この労働組合は自動車会社に、組合員である労働者のみを契約で採用させ、労使間の交渉を行うことを望んだ。フォードやゼネラルモーターズは組合と連続ストライキの主要目標にされ、その中でも重要なものはフリント・シットダウン・ストライキであり、両社とも組合の存在を認めさせられた。今日全米自動車労働組合は合衆国でも最大の組合組織であり、1941年以降国内自動車会社に雇用された労働者全ての代表となってきた。
1941年以降

アメリカ合衆国が第二次世界大戦に参入したのと同じ年にミシガン州の経済不況も終わった。戦時には武器や軍用車両の大量生産が必要となり、大量の新しい仕事が生まれた。戦後自動車産業とと銅鉱業はどちらも復活した。
このころから1980年代まで、大量のアフリカ系アメリカ人がミシガン州とりわけデトロイトに移住した。新しく活気のある都市文化が創られ、特にモータウン・レコードの創出と任期は顕著だった。この時期には人種問題も大きくなり、1967年には12番街の暴動が起こって8日間も険悪な状態が続き、損失額2500万ドル、死者43人を出した。
1973年の石油危機はアメリカ国内に経済不況を生み、ミシガン州の経済に大きく影響した。その後合衆国の自動車会社は大きな多国間競争、特に日本との競争に直面した。その結果、国内の自動車メーカーは国内外で競争に生き残るために費用削減を実施した。失業率が州内で劇的に上昇した。
1970年代を通じて、ミシガン州は合衆国の中でも高い失業率を続けた。増え続ける州予算の赤字を減らすために、教育や公的健康管理予算の削減が繰り返し行われた。1980年代には自動車産業の強化と税収入の増加で政府とその財政は安定した。それでも、日本や韓国の自動車会社との競争は激化して、自動車産業への依存度の高いミシガン州経済を直撃し続けた。1980年代後半以降、ミシガン州政府は活発に新しい産業の導入を続け、単一産業への依存体質を変えようとしている。
最終氷期の地図。ミシガン州と五大湖は完全に氷河に覆われている。
1783年のパリ条約交渉にあたったアメリカの外交団。絵は未完成。公式にアメリカ独立戦争を終わらせ、ミシガンなどの領土を新生アメリカ合衆国に割譲した。
フリント・シットダウン・ストライキでゼネラルモーターズの車体工場を占領した労働者。全米の自動車産業の組合組織化に拍車を掛けた。
ジェラルド・フォード、ミシガン州グランドラピッズ出身の政治家であり、アメリカ合衆国下院議員に17度選ばれ、下院少数派指導者、副大統領を歴任した後、リチャード・ニクソン大統領の辞任を受けて第38代大統領に就任した。
少女は卒業しない

『少女は卒業しない』（しょうじょはそつぎょうしない）は、朝井リョウによる日本の連作短編小説。2012年3月5日に集英社より単行本が刊行され、2015年2月20日には集英社文庫より文庫版が刊行された。
2023年に映画版が公開。
概要

別の高校との合併で、翌日には校舎が取り壊される地方の高校、最後の卒業式の一日を、7人の少女の視点から描く。
収録作品

| # | サブタイトル | 所収 |
| --- | --- | --- |
| 1 | エンドロールが始まる | 『小説すばる』2010年4月号 |
| 2 | 屋上は青 | 『小説すばる』2010年6月号※『屋上の青』を改題 |
| 3 | 在校生代表 | 『小説すばる』2010年8月号 |
| 4 | 寺田の足の甲はキャベツ | 『小説すばる』2010年10月号 |
| 5 | 四拍子をもう一度 | 『小説すばる』2010年12月号 |
| 6 | ふたりの背景 | 『小説すばる』2011年2月号 |
| 7 | 夜明けの中心 | 『小説すばる』2011年9月号 |
書誌情報

朝井リョウ『少女は卒業しない』
単行本:2012年3月5日発売、集英社、ISBN 978-4-08-771442-5
文庫本:2015年2月20日発売、集英社文庫、ISBN 978-4-08-745280-8
映画

| 少女は卒業しない |
| --- | --- |
 Sayonara, Girls.
監督:  中川駿
脚本:  中川駿
原作:  朝井リョウ
製作:  宇田川寧 藤本款
出演者:  河合優実 小野莉奈 小宮山莉渚 中井友望 窪塚愛流 佐藤緋美 宇佐卓真 藤原季節
音楽:  佐藤望
主題歌:  みゆな「夢でも」
撮影:  伊藤弘典
編集:  相良直一郎
制作会社:  ダブ
製作会社:  映画「少女は卒業しない」製作委員会
配給:  クロックワークス
公開:   2023年2月23日
上映時間:  120分
製作国:   日本
言語:  日本語
テンプレートを表示
2023年2月23日に公開。監督・脚本は中川駿、主演は河合優実。
映画 > キャスト

山城まなみ：河合優実
後藤由貴：小野莉奈
神田杏子：小宮山莉渚
作田詩織：中井友望
佐藤駿：窪塚愛流
森崎剛士：佐藤緋美
寺田賢介：宇佐卓真
坂口優斗：藤原季節
桜川智：林裕太
宮下遥：丸本凛
倉橋洋子：坂口千晴
木村沙知：花坂椎南
小西真由美：田畑志真
岡田亜弓：瀧七海
ぜりぃふぃっしゅ：ema、mariko（片耳にカラスムギ。）
高田伸夫：山崎竜太郎
石川春樹：市来流星
菅野知樹：高橋伶
PUZZLEベース：鈴木駿之介
PUZZLEドラム：勝間星矢
村上有沙：真雪
湯浅絵礼奈：まりあ
遠藤楓：岩本菜々果
望月花：鶴田美月
原千亜希：瀬那美雲
渡邊郁美：美来美月
レイ
井上俊輔：幸地生剛
高橋慶生
三輪涼太
小森健人
松本裕太郎：鹿嶋佑斗
山口尚仁：鉄太
錦織恭介：蒼大
御手洗太一：熊谷康孝
大野柊：七海悠貴
斎藤宏：青山俊雄
天満竜宏
岸谷：イワゴウサトシ
内海：谷仲恵輔
山本（花火屋）：石本径代
バスの少女：志水心音
佐藤駿の母：輝美
映画 > スタッフ

原作：朝井リョウ『少女は卒業しない』（集英社文庫刊）
監督・脚本：中川駿
主題歌：みゆな「夢でも」（A.S.A.B）
製作：藤本款、堤天心、佐竹一美
プロデューサー：宇田川寧、藤本款
音楽プロデューサー：杉田寿宏
アソシエイトプロデューサー：松原希衣
音楽：佐藤望
撮影：伊藤弘典
照明：高橋拓
録音：鈴木健太郎
美術：宍戸美穂
編集：相良直一郎
衣装：白石敦子
ヘアメイク：杉山裕美子
キャスティング：東平七奈
助監督：中里洋一
制作担当：田口大地
ラインプロデューサー：島根淳
配給：クロックワークス
製作プロダクション：ダブ
製作：映画「少女は卒業しない」製作委員会（クロックワークス、U-NEXT、ダブ）
岡田益吉 (ジャーナリスト)

岡田 益吉（おかだ ますきち、1899年 - 1981年4月10日[要出典]）は、日本のジャーナリスト。
生涯

東京府出身。1923年早稲田大学卒。
読売新聞、東京日日新聞政治部記者、満洲国情報課長、防衛総司令部調査室。
戦後、河北新報記者、1954年より著述業。
著書

『東北開発夜話』河北新報社 1956　のち金港堂出版
『続・東北開発夜話』経済往来社 1957　のち金港堂出版
『昭和のまちがい』雪華社 1967
『日本陸軍英傑伝 将軍暁に死す』光人社 1972　のち文庫
『軍閥と重臣 新聞記者のみた昭和秘史』読売新聞社 1975
『危ない昭和史 事件臨場記者の遺言』光人社 1981
参考

『日本陸軍英傑伝』光人社NF文庫、著者紹介
『人物物故大年表』
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