stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Kh-25 (ミサイル)
開発

1968年に運用が開始された空対空ミサイルを元に開発されたビームライディング誘導式のKh-66は、ソビエト連邦にとって初の戦術航空機用空対地ミサイルだった。しかし、発射時に航空機は急降下する必要があり、運用には困難が伴った。電波指令誘導式の派生機種であるKh-23は1968年に初めて試験されたが誘導装置に問題を抱えており、運用開始までに5年を要した。
そのため、1971年にセミアクティブレーザーシーカーの派生機種の作業が開始され、Kh-25になった。これは当初、西側諸国においてKh-23Lとして知られた。
1974年11月24日に試験が開始され、Kh-25は1975年から量産に入った。
パッシブシーカーとSUR-73自動操縦装置を使用したKh-66からの対レーダーミサイル仕様の派生機種の作業は1972年に開始された。
長射程のKh-31対レーダーミサイルも同じ計画からできた。Kh-27の試験はMiG-27に搭載して1975年8月8日に開始されたが、運用開始は1980年9月2日だった。NATO識別名称はAS-12 Keglerであり、Kh-28（AS-9 Kyle）を置き換えた。
1973年に設計局の技師長である"Victor Bugaiskii"は、費用を削減して戦術の柔軟性を増やすためにKh-23M, Kh-25とKh-27を単一のモジュラーシステムへ統合する作業を開始した。この作業は1978年末に完了し、その結果Kh-25MP（対レーダー）、Kh-25ML（レーザー誘導）とKh-25MR（電波誘導）シリーズができた。今やシーカーヘッドを簡単に交換できるにもかかわらずNATOは引き続きこれらをAS-12とAS-10として指定した。
設計

Kh-25はKh-23の後期型と十字型のカナードと翼がとてもよく似ている。
Kh-25MP対レーダーミサイルはホーミングヘッドが1VPと2VP2種類あり、異なる周波数を受信する。
運用実績

原型のKh-25は1973年-1975年にソ連空軍でMiG-23、MiG-27、Su-17Mに搭載されて運用が開始された。
それ以来MiG-21、MiG-29、Su-17/20/22シリーズ、Su-24、Su-25、Su-27で使用されている事が確認されている。Ka-50のようなヘリコプターでも同様に搭載される。
Kh-25MPは、MiG-23/27、Su-17/22、Su-24、Su-25に搭載できる。
データ

全長：3.83m（MR）、4.255m（ML）
直径：27.5cm
翼幅：82cm
弾頭：140kg HE（MR）、89.6kg HE（ML）
誘導方式：ラジオ指令（MR）、セミアクティブレーザー（ML）
射程：10km（MR）、20km（ML）
設計：Zvezda設計局
主な搭載機：MiG-27、Su-17、Su-20、Su-22、Su-24、Su-25
型式

NATOは、対レーダー用以外の全てのKh-25シリーズをAS-10 Karenとして指定する。"M"は"Modulnaya" - モジュール（シーカー）の略である。
訓練弾は"U"が指定される。Kh-25MLでは以下の機種がある
運用国 > 現用

ベラルーシ - 2023年時点で、ベラルーシ空軍および防空軍がKh-25を保有している。
カザフスタン - 2023年時点で、カザフスタン防空軍がKh-25を保有している。
ロシア - 2023年時点で、ロシア航空宇宙軍がKh-25MLおよびKh-25MPを、ロシア海軍航空隊がKh-25MPを保有している。
ウクライナ - 2023年時点で、ウクライナ空軍がKh-25およびKh-25MPを保有している。
ウズベキスタン - 2023年時点で、ウズベキスタン空軍および防空軍がKh-25およびKh-25MPを保有している。
類似のミサイル

Kh-23M（AS-7 ケリー） - Kh-25の前の機種で、いくつかの技術はKh-25から還元された。
Kh-29（AS-14 ケッジ） - Kh-25レーザー誘導弾に大型の弾頭を装備した。
Kh-59（AS-13 キングボルト） - 長射程のKh-25で、大型の弾頭とTV誘導を装備した。
Kh-38（ドイツ語版） - Kh-25の後継機種。
AGM-65 マーベリック - アメリカで運用される類似の軽量ミサイルで、複数の誘導装置と弾頭がある。
AGM-45 - アメリカが装備するKh-25MPと同等の対レーダーミサイル。
曽慶紅

|  中華人民共和国の政治家曽慶紅曾慶紅 曾庆红 Zeng Qinghong |
| --- | --- |
 2000年撮影
生年月日:   (1939-07-30) 1939年7月30日（85歳）
出生地:   中華民国 江西省吉安県
出身校:  北京工業学院自動制御系
所属政党:   中国共産党
配偶者:  王鳳清
子女:  曽偉
  中華人民共和国 第8代国家副主席
在任期間:  2003年3月15日 - 2008年3月15日
国家主席:  胡錦濤
  中国共産党 第16期中央書記処常務書記
在任期間:  2002年11月15日 - 2007年10月22日
党総書記:  胡錦濤
テンプレートを表示
| 曽慶紅> 各種表記 |
| --- | --- |
繁体字：:  曾慶紅
簡体字：:  曾庆红
拼音：:  Zēng Qìnghóng
和名表記：:  そう けいこう
テンプレートを表示
曽 慶紅（そう けいこう、簡体字：曾 庆红、繁体字：曾 慶紅、英語：Zeng Qinghong、ゾン・チンホン、1939年7月30日 - ）は、中華人民共和国の政治家。第16期中国共産党中央政治局常務委員、胡錦濤政権にて第8代国家副主席を歴任した。第16期における党内序列は5位である。中国共産党の指導者世代では第4世代に当たるが、第3世代の最高指導者を務めた江沢民総書記から大きな信頼を得ていた。
経歴 > 生い立ち

1939年7月30日に江西省吉安県に誕生する。父は紅軍幹部・曽山（1899年 - 1972年）、母は長征参加の経験を持つ鄧六金。曽山は解放後の1949年に上海市副市長となり、1960年には中央で内務部長（大臣）に任命されている。鄧六金も上海の中国共産党幹部の子弟を預かる華東第一保育院政治協理員を務めた。両親が高位の党幹部であるため、曽慶紅は太子党と呼ばれることがある。北京工業学院自動制御系を卒業後、自動制御専門のエンジニアとして政府機関に勤務し、1960年4月に中国共産党へ入党する。文化大革命中の1969年に下放させられたこともあった。
経歴 > 江沢民の側近として

1984年に上海市党委員会に赴任した。党委組織部長、党委秘書長を歴任し、1986年からは宣伝担当の党委副書記となった。1989年の第二次天安門事件直前、上海市党委書記として曽慶紅の直属の上司だった江沢民の指示を受けた曽慶紅と陳至立は、改革開放の急先鋒だった『世界経済導報』を停刊とした。鄧小平ら党指導部は同誌を停刊に追い込み、「経済開放、政治安定」を目指す江沢民の政治手腕を高く評価し、これが天安門事件後に江沢民が党総書記に抜擢される契機となった。つまり曽慶紅は江沢民の総書記就任に大きく貢献したことになる。天安門事件後、江沢民が党総書記に就任すると、曽慶紅は北京に呼び寄せられて党中央弁公庁副主任に任命された。
中央で江沢民の右腕として頭角を現していった曽慶紅は、1993年に党中央弁公庁主任兼中央直属機関工作委員会書記に就任し、党総書記の秘書として幹部の任免に影響力を行使するようになった。その前年の1992年には、軍部に強大な力をもつ長老・楊尚昆・楊白冰兄弟を軍内から追放して江沢民の軍掌握を助けている。また、北京に地盤を築き、天安門事件の論功行賞に不満を漏らしていた北京市党委書記の陳希同も汚職事件を暴いて失脚させ、さらには遠華密輸事件を摘発して、鄧小平が軍部における江沢民の補佐役として指名していた中国人民解放軍の長老・劉華清の影響力を削ぐなど、江の権力強化に貢献した。2002年の第16回党大会では、江沢民の政敵であった李瑞環（当時68歳）を、定年前であるにもかかわらず、政治局常務委員・全国政治協商会議主席から引退へ追い込んだ。
経歴 > 政治局常務委員・国家副主席

その一方で江沢民の息のかかった「上海閥」を次々に昇進させている。自らも1997年の第15回党大会で党中央政治局委員候補に選出され、党中央組織部長として党内の人事権を握った。2002年の第16回党大会では政治局常務委員に就任し、中央書記処常務書記、中央党校校長などの要職を兼務、対香港・澳門政策を担当した。この党大会で総書記に就任した胡錦濤は、江沢民政権下でこれらの職務を経て総書記に昇格したため、胡錦濤の次の総書記は曽慶紅と見られていた。
2003年3月に江沢民が国家主席を胡錦濤に譲ると、曽慶紅は江沢民系「上海閥」の代表として国家副主席に就任した。胡錦涛は鄧小平が生前、将来の党総書記・国家主席に指名していた人物で、江沢民の系列では無い。代理人である曽慶紅を通じて影響力を行使しようとする江沢民と新国家主席である胡錦濤の綱引きがしばらく続いた。
中国共産党の最高意思決定機関である政治局常務委員9人のうち、曽慶紅・呉邦国・賈慶林・黄菊・李長春の5人が江沢民系であり、胡錦涛の指導力は発揮しにくいと予想されたが、胡錦涛は政権発足直後の2003年に発生したSARS問題で陣頭指揮をとり、果断な指導力を発揮した。この事件によって胡錦涛の実力が認められ、2004年9月に江沢民は党中央軍事委員会主席も胡錦濤に譲った。胡錦濤が占めていた中央軍事委員会副主席の地位には曽慶紅が就任すると見られていたが、胡錦涛系の徐才厚が任命された。
これで江沢民に見切りをつけた曽慶紅は胡錦濤と接近していく。天安門事件によって総書記を解任され、その後軟禁状態にあった趙紫陽が2005年に死去したが、曽慶紅はその臨終に駆けつけた。また、天安門事件のきっかけを作った胡耀邦総書記の生誕90周年記念座談会を主催し、趙紫陽の失脚の受益者である江沢民や李鵬首相らの反発を招いた。さらに、上海閥の次世代の領袖候補だった陳良宇の汚職問題で、刑事処分の決定に積極的に反対しなかったため、江沢民との間に溝を作っている。
2007年9月の第17回党大会を前に、賈慶林の後任として全国政治協商会議主席に就任するのでは無いかとの観測があがった。当時68歳だった曽慶紅は党大会の秘書長を務めたが、このポストを引退予定者が就いた例は近年にはなく、少なくとも政治局常務委員を続投するものと見られていた。しかし、中央委員の名簿に曽慶紅の名前は無く、引退することが判明する。かつて曽慶紅が自分と同じ68歳の李瑞環降ろしに動き、長老の不興を買っていたため引退が決定したとされる。2008年3月15日の全人代で正式に引退。
後任の国家副主席には曽慶紅がバックアップを行い、「慶紅兄さん」と呼び慕っていた太子党の習近平が就任した。
政治姿勢

肩書きにはこだわらず、実権さえ握っていれば良いという考え方を持っていた。1992年の第14回党大会では、自身の反対派に付け込む隙を与えないように、自分を中央委員に選出しないよう江沢民に申し入れた。江沢民の側近として上海市の要職を務め、中央でも中央弁公庁副主任を務めていた曽慶紅が中央委員に選出されること自体は問題はなかったが、彼はこれを辞退したのである。その翌年、中央弁公庁主任に就任し、実質的な権力を握った。また1997年の第15回党大会では、政治局委員に選出されるだろうというメディアの予想に反して政治局委員候補に選出されたが、党中央組織部長を兼任することで党内の人事権を掌握している。
曽慶紅はまた、片親もしくは両親が党幹部であるため出世が通常より早いとされる、いわゆる太子党のまとめ役として影響力を発揮してきた。第17期党大会で中央委員からは退いたが、同じく太子党の習近平、石油利権などで近い賀国強と周永康が常務委員に昇格し、引退後も一定の影響力は保持すると見られる。
政治姿勢 > 対外活動

1994年以降中華民国の李登輝総統の秘書である蘇志成と接触を持った。この密談は江沢民が曽慶紅に任せていたものであり、そのことは公然の秘密であるという。曽は中台の指導者とその周辺の個人的接触に関与し、中台間の仲介役を果たしていたのである。
なお、野中広務・古賀誠・二階俊博など、日本側の旧来のいわゆる「親中派」に連なる人脈とパイプを持つと言われ、直接外交を監督する立場には無いが一定の影響力を持つともされる。
息子夫婦

息子夫婦の曽偉・蒋梅はオーストラリアにて積極的な不動産投資を行うことで知られる。2008年4月にはオーストラリア不動産市場で第2番目に高額な3240万オーストラリア・ドルにて、ポイント・パイパーにある有名な豪邸（通称："Craig-Y-Mor"）を購入した。更にシドニー不動産史上最高額の500万オーストラリア・ドルを投じての建て替えが予定されている。この大投資により夫婦はオーストラリアに住むことができる投資移民のビザを取得した。
ロデー

ロデー（古希: Ῥόδη、古代ギリシア語ラテン翻字: Rhódē）は、ギリシア神話における女神である。長母音を省略してロデとも表記される。
ポセイドーンとアムピトリーテーの間に生まれた娘で、アポロドーロスによればトリートーンとベンテシキューメーという兄弟がいた。
幽霊駅

サン・マルタン駅（メトロの幽霊駅のひとつ）
幽霊駅（ゆうれいえき、独: Geisterbahnhof ガイスターバーンホーフ）とは、駅として使われなくなったものの構築物が撤去されずに残されている駅。薄暗い明かりのもとで特に不気味さを感じさせるような駅に対しても用いられる。また、建設はされたものの実際に使われずにいる駅を含めて指すこともある。
本来、冷戦期に分断されたベルリンの閉鎖されていたUバーン（地下鉄）とSバーン（都市鉄道）の地下駅に対して用いられていた言葉だが、その後、使用されなくなった鉄道駅を指す呼称として一般化した。
また、ドイツ語の Geisterbahnhof の複数形は Geisterbahnhöfe（ガイスターバーンヘーフェ） となる。
本項目では、ドイツをはじめ日本以外の駅名について、原則的に原語における名称をすべて仮名文字で表記し、その末尾に「駅」を付すことで駅名であることを明示する。
ベルリンの幽霊駅 > 背景

1961年8月、ドイツ民主共和国（東ドイツ）政府はベルリンの壁を建て、東西ベルリンの往来を遮断した。公共交通網もこれにより東西で分断されることになり、鉄道路線も壁の手前で折り返し運転せざるを得なくなった。しかし、起点と終点が西ベルリン側にあり、中間の一部区間のみ東ベルリンを通る地下路線（UバーンのU6、U8とSバーンの南北地下線）については、東ベルリンに位置する駅を、一部の例外を除いて通過することで対応した。故に東側の市民は多くの駅が使えなくなり、そして西側の市民はそれらの駅に降りる事ができなくなった。薄暗闇に浮かび上がる、堅固に封鎖された不気味な通過駅を見た西ベルリン市民の乗客は、いつしかそれらを「幽霊駅」と呼ぶようになった。
当時の西ベルリンの路線図では、幽霊駅にはBahnhöfe, auf denen die Züge nicht halten（列車が停車しない駅）とだけ記されていた。一方東ベルリンの路線図では、西側の地下路線や幽霊駅は削除され、表記されなくなった。
西ベルリンの地下鉄の乗客に対して、東西ベルリン境界手前の駅では、案内看板と車内放送により注意が促された。Uバーン8号線 (U8) の車内放送は次のようなものである。Voltastraße. Letzter Bahnhof in Berlin-West. Letzter Bahnhof in Berlin-West. ―「ヴォルタシュトラーセ。西ベルリン最後の駅です。西ベルリン最後の駅です」。その後地下鉄は、6つの幽霊駅と東ベルリン中心部地下を通り過ぎて再び西ベルリンに入り、モーリッツプラッツ駅に停車した。1972年の米英仏ソ4国によるベルリン4か国協定締結以来、この案内放送が大きく流されることとなった。Letzter Bahnhof im Westsektor, letzter Bahnhof im Westsektor―「西側最後の停車駅、西側最後の停車駅」。1950年代には、保護供与国について車内放送がされていた。Letzter Bahnhof im amerikanischen Sektor―「米国保護区最後の停車駅」。
また、西ベルリン側Uバーンの東ベルリン通過区間の維持管理には、大きな問題や困難があった。たとえば東ベルリン域内で車両が故障した場合、乗客は車内に残って、東の国境警備隊が到着して外へと誘導するのを待たねばならなかった。このほか、東ドイツ政府は、これら地下路線も東西で分断し、東側通過区間を東ベルリンのために使うことを何度もほのめかした。しかし、これが現実のものとなることはなかった。
なお、幽霊駅という名称だが「無人駅」ではなく、駅には東ドイツの国境警備隊が配置され、駅と列車を監視していた。
ベルリンの幽霊駅 > 幽霊駅を含むベルリン地下鉄路線の概略

以下に、幽霊駅とその近傍の駅を挙げる。西ベルリンに属することが明記していない駅が幽霊駅であった。
ベルリン地下鉄6号線: 北から南へ
ベルリン地下鉄8号線: 北から南へ
Sバーン ベルリン北部線 / 南北地下線（ドイツ語版）: 北から南へ
ベルリンの幽霊駅 > 特殊な事情を有していた駅 > フリードリヒシュトラーセ駅

フリードリヒシュトラーセ駅は、東ベルリン域内に位置する駅であるものの幽霊駅とはならなかった。これはUバーンのU6、Sバーンの南北地下線および市街線（東西方向の高架線）、および長距離列車の乗換駅だったこと、ならびに、俗にトレーネンパラスト（ドイツ語版）（「涙の宮殿」）と呼ばれる国境検問所が存在したためである。西側UバーンとSバーンは、出口が厳重に塞がれた長い連絡通路で結ばれていた。
ただし、駅構内は、西ベルリン側利用者用の区域と東ベルリン側利用者の区域で完全に分けられており、西側の利用者が国境検問所を通過せずに東側に入ることはできなかった。文字通り東ベルリンに周囲をぐるりと取り囲まれていた西ベルリン側利用者用区域は、さながら飛行機を乗り継ぐ国際空港のようだった。なお、西側利用者区域には東ドイツ国営チェーンのインターショップの売店が置かれ、西ベルリン市民向けに特別に営業しており、とりわけ免税の酒や煙草が販売されていた。
フリードリヒシュトラーセ駅には、他と趣を異にする路線図が掲示されていた。これは幽霊駅以外の全ての西側線を記したうえで、市を "Berlin, Hauptstadt der DDR"（ドイツ民主共和国首都ベルリン）と "Westberlin"（西ベルリン）の二つに分けて示した、ベルリンの東西の分断を痛切に感じさせるものだった。
ベルリンの幽霊駅 > 特殊な事情を有していた駅 > ボルンホルマー・シュトラーセ駅

Sバーンのボルンホルマー・シュトラーセ駅（ドイツ語版）も幽霊駅のひとつに数えられる。この駅は、S2線のゲズントブルンネン駅とヴォランクシュトラーセ駅（ドイツ語版）の間にあり、東ベルリン区域に隣接していたが、地上駅だった。駅舎は国境が交差しており、西ベルリン市民は立ち入りもできたが、西ベルリンの地下鉄はこの駅で停車することなく通過した。ベルリンの壁崩壊前の段階でも、この駅を利用可能にしようとする計画があった。また、東ベルリンのSバーン車両が同じ駅の反対側の線路を通っていた。東と西それぞれの軌道敷の間は高いフェンスが塞いでいた。
ベルリンの幽霊駅 > 特殊な事情を有していた駅 > ヴォランクシュトラーセ駅

そのほかの風変わりな駅としては、ヴォランクシュトラーセ駅（ドイツ語版）がある。ボルンホルマー・シュトラーセ駅（ドイツ語版）と同じように、西ベルリンにより運行されていたSバーンの駅だが国境線すぐ外側の東ベルリン域に位置していた。しかし、ヴォランクシュトラーセ駅は出入口の片側が西ベルリンの通りにあったため、西ベルリン市民が普通に利用することができた。この出入口はちょうど国境上に位置しており、すぐ隣に掲げてある警告掲示が乗客にその事実を知らしめていた。東ベルリンに通じていたこの駅の反対側の出入口は、完全に封鎖されていた。
ベルリンの幽霊駅 > 幽霊駅の「復活」

1989年11月のベルリンの壁崩壊後、最初に幽霊駅の構内に足を踏み入れた人々は、まさに幽霊駅という名前通りの情景を目にすることになった。そこには、東西に分断された1961年以来なにひとつ変わっていない広告や駅標識が、亡霊のごとく佇んでいた。現在は新しいものに取り換えられている。
交通機関として復帰した最初の幽霊駅はヤノヴィッツブリュッケ駅 (U8) で、1989年11月11日、壁崩壊のわずか二日後のことである。フリードリヒシュトラーセ駅と同様に検問が設けられ、東ドイツ税関と国境検問所が暫定的に置かれて、乗客の東ベルリン往来にお墨付きを与えた。急ごしらえの手書きの矢印通路案内板が、1961年以前の古いものと置き換えて壁に掛けられた。なおこれらの案内板はどれも、経年による痛みや1961年以降の地下鉄ターミナル駅の拡張事業の間に四散してしまっている。1989年12月22日、ローゼンターラー・プラッツ駅（ドイツ語版） (U8) も、同様の仮検問が置かれたうえで駅業務を再開した。
1990年4月12日、3番目の再開通駅はベルナウアー・シュトラーセ駅（ドイツ語版） (U8) である。この駅は北口が地上に直通しており、検問通過の必要なしに西ベルリンへ行くことができた。東ベルリンへ通じる南口の封鎖解除は1990年7月1日まで待つことになったが、同日にU6線とU8線の全ての駅が検問なしに駅業務を再開し、この日東ベルリンおよび東ドイツは西ドイツと完全に交通がつながって二国間の全ての国境検問が廃止された。
1990年7月2日、オラーニエンブルガー・シュトラーセ駅（ドイツ語版）が、Sバーン南北線において再開通した最初の幽霊駅となった。1990年9月1日、ウンター・デン・リンデン駅とノルト駅（ドイツ語版）が再編成事業によって再開通した。1990年12月12日、ボルンホルマー・シュトラーセ駅が西ベルリン車両に対して門戸を開いた。東ベルリン専用だった2番ホームも1991年8月5日には相互に行き来が可能になった。一番後に再開通した幽霊駅はポツダマー・プラッツ駅で、1992年3月3日の南北地下線トンネル全体の拡張復旧に際してのことである。
つづく数年間にベルリン市とドイツ政府は、市内のS・ U両バーン網の再編成と再合一に多大な努力をした。1995年のU1線ヴァルシャウアー・シュトラーセ駅（ドイツ語版）の業務再開をもって、Uバーン網は東西分断前の水準を取り戻した。Sバーン網については、ベルリンの壁の余波で依然閉鎖されたままの不開通区画を一部に残したものの、2002年の環状線再開通でもって完成の予備段階に達した。これらの閉鎖区画の再開通はまだ実現していない。
ベルリンの幽霊駅 > 再開した幽霊駅の一覧

この一覧は、東ベルリン区域にあって、西ベルリンの列車が停車せず通過していた駅についてのみまとめている。下記のほか、分断期に運行が行なわれなかった区間に、閉鎖していた駅が東西両方に存在する。
仮検問所は、1990年7月1日より前に再開した駅に設置されていた。この日以降、東西ドイツ再統一を控えた「通貨・経済・社会同盟の創設に関する国家条約」の発効により設置の必要はなくなった。
| 東西分断の結果によるベルリンの幽霊駅一覧> 番 号.Sバーン南北線（S1, S2, S25） | 東西分断の結果によるベルリンの幽霊駅一覧> 駅名.Sバーン南北線（S1, S2, S25） | 東西分断の結果によるベルリンの幽霊駅一覧> 再開日.Sバーン南北線（S1, S2, S25） | 東西分断の結果によるベルリンの幽霊駅一覧> 特記事項.Sバーン南北線（S1, S2, S25） | 東西分断の結果によるベルリンの幽霊駅一覧> 再 開 順.Sバーン南北線（S1, S2, S25） |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ボルンホルマー・シュトラーセ駅（ドイツ語版） | 1990年12月12日 |  | 7 |
| 2 | ノルト駅（ドイツ語版） | 1990年9月1日 |  | 6 |
| 3 | オラーニエンブルガー・シュトラーセ駅（ドイツ語版） | 1990年7月2日 | Sバーンの内で最も早く再開した幽霊駅 | 5 |
| 4 | ウンター・デン・リンデン駅 | 1990年9月1日 | ブランデンブルガー・トーア駅に改称 | 6 |
| 5 | ポツダマー・プラッツ駅 | 1992年3月3日 |  | 8 |
Uバーン6号線 (U6)
| 1 | シュヴァルツコップフシュトラーセ駅（ドイツ語版） | 1990年7月1日 | 1951年から1971年の間、シュヴァルツコプフシュトラーセ駅は、ドイツ社会主義統一党 (SED) 第一書記で、実質的には東ドイツの指導者だったヴァルター・ウルブリヒトの名を頂いたスタジアムの近くにあることから、ヴァルター＝ウルブリヒト＝シュターディオン駅という名前だった。1971年、ウルブリヒトが解任されてエーリッヒ・ホーネッカーが後任を任されると、スタジアムと駅の名はシュターディオン・デア・ヴェルトユーゲント（ドイツ語版）（世界の若者のスタジアム）に変わった。1991年には元来の駅名に戻された。 | 4 |
| 2 | ノルト駅 (Nordbahnhof) （現在のナトゥーアクンデムゼウム駅（ドイツ語版）） | 1990年7月1日 |  | 4 |
| 3 | オラーニエンブルガー・トーア駅（ドイツ語版） | 1990年7月1日 |  | 4 |
| 4 | フランツェージッシェ・シュトラーセ駅（ドイツ語版） | 1990年7月1日 | 2020年にウンター・デン・リンデン駅（現ブランデンブルガー・トーア駅とは別）が開業した際に廃止され、再び幽霊駅となった。 | 4 |
| 5 | シュタットミッテ駅（ドイツ語版） | 1990年7月1日 | 西ベルリンのU6線の駅のみが閉鎖されていた。東ベルリン地下鉄A号線（現・U2線の東側区間）はこの駅に停車した。 | 4 |
Uバーン8号線 (U8)
| 1 | ベルナウアー・シュトラーセ駅（ドイツ語版） | 1990年4月12日 | この日は、西ベルリンへの検問無しの直接往来のみが可能になった。東ベルリンに通じていた駅南口は1990年7月1日まで封鎖は解除されなかった。 | 3 |
| 2 | ローゼンターラー・プラッツ駅（ドイツ語版） | 1989年12月22日 | 東ベルリンへ入るための仮検問が設けられていた。 | 2 |
| 3 | ヴァインマイスターシュトラーセ駅（ドイツ語版） | 1990年7月1日 |  | 4 |
| 4 | アレクサンダープラッツ駅 | 1990年7月1日 | 西ベルリンのU8線の駅のみが閉鎖されていた。東ベルリン地下鉄A号線（現・U2線の東側区間）およびE号線（現・U5線）と、Sバーン等の列車はこの駅に停車した。 | 4 |
| 5 | ヤノヴィッツブリュッケ駅 | 1989年11月11日 | 西ベルリンのU8線の駅のみが閉鎖されていた。東ベルリンのSバーン線列車はこの駅に停車した。再開時には、東ベルリンへの仮検問が設置された。 | 1 |
| 6 | ハインリヒ＝ハイネ＝シュトラーセ駅（ドイツ語版） | 1990年7月1日 |  | 4 |
ベルリン以外のドイツの幽霊駅

デュースブルク アンガーボーゲン駅: 地下鉄アンガーボーゲン駅（ドイツ語版）は1974年に開発事業によって市の南部にベッドタウンを造成する計画に基づいてつくられたが、転入希望者が当初計画していたようには集まらず、駅はできたものの計画自体は延期していた。2002年初には、更地に集合住宅の建設が始まったが、1050万ユーロを費やして建てられた駅は未だに使われていない。
デュッセルドルフ・ハインリヒ・ハイネ・アレー駅（ドイツ語版）: 利用客が多く、すでに一度別地に新建されていたがそれでも手狭になり、ヴェーアハーン線（ドイツ語版）の接続も見越して1983年に第三の停車場が建てられた。第一、第二停車場が幽霊駅となっている。
グロースハンスドルフ＝バイモーア駅: ハンブルク地下鉄1号線U1の延長に伴って、終点だった旧ハンブルク地区のグロースハンスドルフ駅が近くにあったため、バイモーア駅は使われなくなった。
ハンブルク ハウプトバーンホーフノルト駅: この駅は、1960年代の末に4つのプラットホームが作られたが、現在では中規模の2つのホームのみがU2線のホームとして使われている。残り2つのホームは、当時計画のあったルールプとヴィンターフデ間を結ぶ鉄道線への先行投資として造られたが、結局その鉄道線は開通しなかった。使われていなかったホームのある地下トンネルパイプは一時的には開かれており、広告ポスターさえ貼られていたが、1968年9月29日に駅が開通すると、すぐにまた閉鎖された。北パイプは1990年代からはアートに供される場として利用されている。
ハノーファー・ハウプト駅: 現在利用に供されている地下駅の他に、粗構造で未完成の地下駅がある。これはD線の地下拡張を見越して（当時まで計画されていなかったものの）作られたものである。
ケルン フィクスハイダー・ヴェーグ駅: このシュタットバーン駅は2003年、南に200メートルほど先にイム・ヴァイデンブルッフ駅が設置されたことで使われなくなった。2つのホームと以前の通用階段が現在も残っている。
ロイナ ロイナ駅: 1919年にザクセン＝アンハルト州のロイナ駅がライプツィヒとメルゼブルクの間に開通したが、1998年にこの路線が州によって廃止されたことにより廃駅となった。以来駅舎とプラットフォームは残されているものの使われていない。
使われなくなった、ハンブルクハウプトバーンホーフ＝ノルト駅の北パイプ
ハノーファーのハウプト駅D線の幽霊駅
現在も残るケルンのフィックスファイダー・ヴェーグ駅
2009年のロイナ駅
世界の幽霊駅 > オーストラリア

メルボルン鉄道ネットワークのゼネラル・モーターズ駅
世界の幽霊駅 > オーストリア

ウィーンUバーンのレルヒェンフェルダー・シュトラーセ駅
世界の幽霊駅 > カナダ

トロント地下鉄のロウアー・ベイ
トロントのロウアー・クイーン駅
世界の幽霊駅 > 中国

北京地下鉄の福寿嶺駅（地下鉄関係者のみ利用できる駅）
天津地下鉄の新華路駅
上海軌道交通の張江高科駅（旧高架駅）
中国では、中国高速鉄道において需要を当て込んで駅を設立したはいいが、実際に建設してみると巨額の赤字が出ると発覚して短期間で休止するか、あるいは完成したはいいが開業されないまま放置されるケースが続出している。
世界の幽霊駅 > フランス

メトロ・ド・パリのアクソ駅
→「メトロ (パリ) § 廃駅」も参照
世界の幽霊駅 > 日本

→「休止駅」も参照
博物館動物園駅、寛永寺坂駅（京成本線）博物館動物園駅はのちに整備され、2018年11月よりギャラリーとして出札口までが公開されている（ホームに降りる事は出来ない）。
表参道駅旧ホーム（東京メトロ銀座線）※表参道駅は現在も営業中
新橋駅・東京高速鉄道ホーム（東京メトロ銀座線）※施設自体は留置線並びに東京地下鉄事務所として現在も使用中
初台駅（京王電鉄京王線）※初台駅自体は京王新線の駅として営業中
万世橋駅（中央本線・東京メトロ銀座線）※2路線ともに駅遺構が現存する珍しい例
本山駅（鶴見線）
平沼駅（京浜急行電鉄本線）
楓駅（石勝線）※現在においても信号場として現存
大阪ビジネスパーク駅（Osaka Metro長堀鶴見緑地線）現ホーム直上にビル側が準備工事をあらかじめ行っていたものの、法改正やルート変更で使用されなくなっていた例。
別所駅（現在は大津市役所前駅、京阪石山坂本線）兵営前駅として開業した当時のホームのうち片方が移転前の位置に残っている
この他、厳密には幽霊駅ではないが似たような例に以下のものがある。
飯田橋駅旧ホーム  (中央本線)  ※飯田橋駅は現在も営業中であるほか、旧ホームの一部は現在も東口連絡通路として利用可能
阪神・淡路大震災で被災した神戸市営地下鉄西神・山手線の三宮駅・上沢駅・新長田駅や、神戸高速鉄道大開駅は、運転再開後もしばらく通過扱いになっていた。
汐留駅（ゆりかもめ・都営地下鉄大江戸線）は、前後区間の開通時点で駅の駆体は完成していたが、付近が整備途上で徒歩での駅へのアクセス自体が不可能だったため通過していた。
茨城交通（当時）湊線の日工前駅（現在の工機前駅）は、1998年の一般営業開始までは日立工機の社員専用駅であったことから朝夕の各1本以外は全列車が通過していたことと、他の駅の時刻表や運賃表などにも、当駅の案内が掲載されていなかったため幽霊駅と扱われた時期があった。
東京メトロ副都心線の要町駅および千川駅は、1994年の有楽町線新線開業時点でホーム等は準備されていたが、実際に一般営業を開始したのは2008年の全通時である。
Osaka Metro御堂筋線梅田駅の南行きホームは、元々は谷町線用として戦前に掘られていたトンネルだったが、御堂筋線の混雑緩和のため転用され1989年に供用を開始した。
京成東成田線の東成田駅は、1978年に京成本線の成田空港駅として開業したが、1991年に現・成田空港駅の開業に伴い、現名称に改称した。旧・成田空港駅時代の施設はその多くが閉鎖されたが現在も残っており、駅名標や広告も当時のままである。
大阪環状線新今宮駅は1968年に関西本線専用ホームが設置されるがその後1972年まで関西本線の列車は一切停車せず、関西本線の路線案内図にも記載されなかったことから関西本線の駅としては幽霊駅の状態であった。
世界の幽霊駅 > ノルウェー

オスロのValkyrie plass、Volvat と Elisenberg
世界の幽霊駅 > シンガポール

シンガポールMRTのBukit Brown Station
世界の幽霊駅 > スペイン

バルセロナ地下鉄の使われなくなった駅
マドリード地下鉄のChamberí
世界の幽霊駅 > スウェーデン

ストックホルム地下鉄のKymlinge
世界の幽霊駅 > ウクライナ

キーウ地下鉄のLvivska Brama
世界の幽霊駅 > イギリス

ロンドン地下鉄の閉鎖された駅
テムズリンクのキングス・クロス駅
グラスゴー地下鉄のマークランド・ストリート駅
世界の幽霊駅 > アメリカ

マイアミ・デイド郡メトロムーバーのバイセンテニアル・パーク駅
PATCOのフランクリン・スクエア駅（Franklin Square）とSEPTA・オレンジラインのスプリング・ガーデン (Broad-Ridge Spur)
シカゴ・Lの58th
ニューヨーク地下鉄の閉鎖された駅
サンフランシスコ市営鉄道のエウレカ・バレー駅(en:Eureka Valley station)
ロサンゼルス（パシフィック電鉄）のSubway Terminal
ダラスのノックス＝ヘンダーソン駅
世界の幽霊駅 > 韓国

かつてはソウル都市鉄道5号線（現：ソウル交通公社5号線）の麻谷駅が、1996年の路線開業から2008年まで、ソウル市メトロ9号線の麻谷ナル駅が、2009年の路線開業から2014年まで、釜山都市鉄道2号線の甑山駅（地上）が、2008年の路線開業から2015年まで、駅周辺地域の未開発により利用客が見込めなかったことから、駅施設は完成していながら営業せず、列車がすべて通過していたが、開発の進展により駅が開業した。また、ソウル都市鉄道6号線（現：ソウル交通公社6号線）の梨泰院・漢江鎮・ポティゴゲ・薬水の4駅は、工事を担当していた業者の倒産により工事が遅延し、2000年12月15日の路線開業時に開業できず、3カ月間列車が通過していた。
なお、幽霊駅ではないものの、ソウル交通公社2号線新設洞駅には、計画変更により使用されなくなったホームが現存し、他にも論峴駅（2022年新盆唐線用ホームに転用）、新堂駅、永登浦市場駅、新豊駅には、1990年代に計画されたソウル地下鉄3期路線（10 - 12号線）用に施設が建設されたものの、その後計画自体が中止されたため、使用されずに放置されている。
Sバーンのウンター・デン・リンデン駅（→ウンター・デン・リンデン）
グレーで描かれているのが、ベルリンの幽霊駅。
入口が閉鎖されたシュタットミッテ駅（ドイツ語版）（1989年）
Uバーン・ヤノヴィッツブリュッケ駅再開時の様子。1989年11月11日、ベルリンの壁崩壊後初の幽霊駅の再開だった。
Sバーンのポツダマー・プラッツ駅 - かつて幽霊駅で、現在では駅業務を再開している。
シカゴ・Lの幽霊駅、58th駅。このホームは2012年に取り壊された。
牙狼-GARO- 神ノ牙-KAMINOKIBA-

| --- | --- |
: 2018年より放送開始のテレビドラマの詳細については「神ノ牙-JINGA-」をご覧ください。
| 牙狼〈GARO〉 神ノ牙 -KAMINOKIBA- |
| --- | --- |
監督:  雨宮慶太
脚本:  雨宮慶太
原作:  雨宮慶太
製作:   林洋輔  西拓也  比嘉一郎 
製作総指揮:  二宮清隆
出演者:   栗山航  池田純矢  青木玄徳  井上正大  南里美希 
音楽:   栗山善親  寺田志保 
主題歌:  「神ノ牙〜The Fang of Apocalypse〜」 JAM Project
撮影:  西岡章
編集:  藤田真一
制作会社:   東北新社  オムニバス・ジャパン 
製作会社:  東北新社
配給:  東北新社
公開:  2018年1月6日
上映時間:  96分
製作国:   日本
言語:  日本語
前作:  牙狼〈GARO〉-DIVINE FLAME-
次作:  薄墨桜 -GARO-
テンプレートを表示
『牙狼〈GARO〉 神ノ牙-KAMINOKIBA-』（ガロ カミノキバ）は、2018年1月6日公開の劇場用長編特撮映画作品。
キャッチコピーは「希望の光よ、闇を照らせ。」「光と闇の邂逅。」「終わらせろ、この戦いを。」。
概要

特撮・アニメで展開されている『牙狼〈GARO〉』シリーズのうち、道外流牙を主人公とした特撮作品『牙狼〈GARO〉 〜闇を照らす者〜』『牙狼〈GARO〉-GOLD STORM- 翔』から続くシリーズ3作目。
2016年の『金狼感謝祭2016』にて製作および2018年の公開が発表された。翌2017年にはこれに先立ち、同年10月から11月にかけて開催された第30回東京国際映画祭で特別招待作品として「ワールド・プレミア上映」された。
『闇を照らす者』で流牙と共に戦った蛇崩猛竜と楠神哀空吏、そして『GOLD STORM 翔』で流牙の宿敵であったジンガが再登場する。各キャラクターの衣裳や変身後のCGは一新されている。
2018年9月5日にDVDとBlu-ray Discが発売された。
2017年11月には映画本編の序章として、ジンガを主役とした舞台劇『牙狼〈GARO〉-神ノ牙 覚醒-KAMINOKIBA MEZAME-』（ガロ カミノキバ メザメ）が上演されている。本項ではこれも別節にて記載する。
魔戒騎士やホラーなど全般の詳細については牙狼-GARO-#関連用語を、主な登場人物の過去については『牙狼〈GARO〉 〜闇を照らす者〜』『牙狼〈GARO〉 -GOLD STORM- 翔』を参照のこと。
ストーリー

魔戒騎士・道外流牙とそのパートナーの魔戒法師・莉杏は、魔戒法師・リュメから魔戒騎士の鎧の強奪事件の話を受け、その被害に遭ったかつてボルシティで共に戦った仲間の魔戒騎士・蛇崩猛竜と共に真相解明に乗り出す。猛竜の証言から今回の事件に猛竜と同じくかつての仲間である魔戒騎士・楠神哀空吏が関与していることを知った流牙は、その真意を確かめるべく哀空吏の行方を追うが、その最中で事件の犯人である女魔戒法師・蛮美と彼女に協力するホラー・リンザの罠に嵌り、鎧を奪われてしまう。哀空吏と元魔戒法師・D・リンゴの話から蛮美の目的とホラーを永遠の存在に変える伝説の箱舟・神ノ牙の存在を知り、奪われた鎧の奪還と神ノ牙の発動を阻止するために行動を開始した流牙たちの前に、かつての宿敵・ジンガが復活を遂げ立ちはだかる。
キャスト

道外流牙 - 栗山航
蛇崩猛竜 - 池田純矢
楠神哀空吏 - 青木玄徳
ジンガ - 井上正大
莉杏 - 南里美希
リュメ - 桑江咲菜
秋月ダイゴ - 脇崎智史
ハルナ - 小松もか
ユキヒメ - 黒木桃子
アミリ - 松野井雅
レイコ - 工藤綾乃
泥酔した男 - 瀬尾卓也
娼婦 - 鳴神綾香、晴野未子、水沢汐里
刺青女 - RYONRYON.
黒服 - 大石瑞生、岩本淳也
金髪の男 - 山口侑佑
ホームレスの男 - 松田康洋
風侍 - 松田将希
雷侍 - 大澤信児
アケミ - 神門実里
ジャギ - 一三
ジュドー - 河合透真
メシア - 西野翔
人型ホラー - 菅原拓也（ZERO1）、小幡優作（ZERO1）、横山佳和（ZERO1）、田原佑一、キャッチャー中澤、坂田義樹、Aaron Delaney、Jonathan Nickerson、Tom Constantine、池田昌弘、内海飛翔、橋本知加子、荒木將平、小林透生、丸尾和広、内山海勇、長田寛弥、吉田力也、金川翔、蘇原颯、藤井秀徳、成田康佑、末永みゆ、森林永理奈、江益凛、水沢汐里
ホラー・群衆（声） - 阿部義明、阿部美奈、瓜生まゆみ、大曽根将、太田裕美、荻田恵里子、黒田祥一郎、須藤佳菜子、宮本淳、山田英明
蛮美 - 屋敷紘子
リンザ - 佐咲紗花
ボエル - くっきー（野性爆弾）
イワキ - 斉木しげる
ザルバ - 影山ヒロノブ
D・リンゴ - 泉谷しげる
スタッフ

エグゼクティブ・プロデューサー - 二宮清隆
アソシエイトプロデューサー - 吉田健太郎
プロデューサー - 林洋輔、西拓也、比嘉一郎
アシスタントプロデューサー - 田中文
音楽プロデューサー - 井上俊次（Lantis）、岩下由希恵（Lantis）
撮影 - 西岡章
照明 - 南園智男
美術 - 竹内正典
美術デザイナー - 佐藤英樹
録音 - 大塚学
編集 - 藤田真一
VFXスーパーバイザー - 中川茂之
助監督 - 阿部満良
アクション監督補 - 大橋明
ワイヤーマスター - 佐々木俊宜
スタントデスク - 吉田瑞穂
脚本協力 - 梅田寿美子
デザイン・ワークス - 松川健一、高橋健
絵コンテ - 酉澤安施
音楽 - 栗山善親、寺田志保
特別協力 - サンセイアールアンドディ
配給 - 東北新社
制作 - 東北新社、オムニバス・ジャパン
製作 - 東北新社
アクション監督 - 横山誠
原作・脚本・監督 - 雨宮慶太
舞台

『牙狼〈GARO〉-神ノ牙 覚醒-』（GARO -KAMINOKIBA MEZAME-, ガロ カミノキバ メザメ）のタイトルで、2017年11月29日から同年12月3日まで、全労済ホールスペース・ゼロにて舞台プロデュースユニット銀岩塩の第2回公演として上演された。
ジンガが『GS翔』で流牙に倒されて魔界に堕ちた後、映画『神ノ牙』で現世に再臨するに至るまでの経緯が描かれている。銀岩塩主催の岩田有弘は、『闇を照らす者』第1話や『牙狼-GARO- -魔戒ノ花-』第3話にゲスト出演したことをきっかけにシリーズのファンとなり、本作品の公演につながった。
キャッチコピーは「誰よりも純粋に邪悪。」
主演の井上は、この舞台劇では総指揮も担当している。
舞台 > キャスト（演劇）

ジンガ以外は大多数が舞台のみのオリジナルキャスト（特定公演日のみのゲスト出演もあり）。
ジンガ - 井上正大
アミリ - 松野井雅
コオキ - 君沢ユウキ
那月 - 伊藤純奈
魔導輪ザルバ（声出演） - 影山ヒロノブ
ユバンギ - 中村龍介
リキョウ - 酒井瞳
御堂寺さくら - 湯本美咲
アシュラ - doNcHY
郡家 - 野田博史
水島、素体ホラー - 五代新一
古澤、ビゼラー - 伊藤教人
小島、ドウマン - 南誉士広
テッカン - 宮寺貴也
シン、郡家の部下、シラー - 佐藤一真
郡家の部下、素体ホラー - 久米智之
郡家の部下、ボスカ - 酒井颯斗
仮面マントホラー - EGA
仮面マントホラー - RYO
仮面マントホラー - TAKA-KI
キチヤ - 髙﨑俊吾
霖侍 - 天宮みや
霧侍 - 菊村真世
雲侍 -  松崎萌
kraus
御堂寺隼人 - 岩田有弘
GUEST
伊東歌詞太郎
リュメ - 桑江咲菜（12月2日昼・夜公演）
莉杏 - 南里美希（12月3日昼公演）
舞台 > スーツアクター（演劇）

和田三四郎
下川真矢
鈴木大樹
舞台 > スタッフ（演劇）

脚本・演出 - 塩田泰造
音響 - 湯浅典幸（松竹ショウビズスタジオ）
監修 - 雨宮慶太
協力 - 東北新社
製作・主催 - 銀岩塩
総指揮 - 井上正大
4 FELIDS

「4 FELIDS」（フォー・フェリッズ）は、VALSHEの4枚目のシングル。2013年3月13日にBeingから発売された。
解説

Beingへの移籍第1弾シングル。DVD付きの初回限定盤A（Leopard盤）と初回限定盤B（Lion盤）、通常盤（Tiger盤）、オリジナルムービー視聴IDt付きMusing盤（Cat盤）の4パターンで発売された。
収録曲 > CD

Tigerish Eyez (4:45)
作詞：VALSHE / 作曲：minato / 編曲：齋藤真也
トラをテーマにした激しいデジタルロック。
Leopardess (3:54)
作詞・作曲：minato / 編曲：G'n-
ヒョウをテーマにしたジャズテイストの感じられるロック。
ライオンとチョコレート (4:17)
作詞：VALSHE / 作曲：doriko / 編曲：G'n-
ライオンをテーマにしたクラシカルなロック。
Shifty Cat (5:15)
作詞・作曲：minato / 編曲：G'n-
ネコをテーマにしたダークでノイジーなデジタルビート。
Tigerish Eyez -Instrumental- (4:45)
Leopardess -Instrumental- (3:54)
ライオンとチョコレート -Instrumental- (4:17)
Shifty Cat -Instrumental- (5:15)
収録曲 > DVD

「Tigerish Eyez」 MUSIC VIDEO
VALSHEバレンタインday★キッチン
「Tigerish Eyez」 MUSIC VIDEO
VALSHEホワイトday★キッチン
収録曲 > オリジナルムービー

Musing Special talk 「VALSHE×minato」
佐々木信治

| 基本情報 |
| --- | --- |
本名:  佐々木 信治
通称:  ササロック
国籍:   日本
生年月日:   (1980-05-02) 1980年5月2日（44歳）
出身地:  広島県福山市
所属:  城東柔術クラブ →マスタープラント →総合格闘技道場BURS
身長:  177cm
体重:  70kg
階級:  ライト級
バックボーン:  修斗
テーマ曲:  STORM （吉田兄弟）
テンプレートを表示
佐々木 信治（ささき しんじ、1980年5月2日 - ）は、日本の男性総合格闘家。広島県福山市出身。総合格闘技道場BURST主宰。元GLADIATORライト級王者。元修斗環太平洋ライト級王者。
妻は総合格闘家の藤井惠。
来歴

桜庭和志に影響を受け、格闘技経験の無い23歳から城東柔術クラブで格闘技を始める。格闘技を始めてから2年で修斗のプロ昇格を受けるが直後に所属していたジムが閉鎖。練習場所確保の為に2006年1月22日に広島県福山市に総合格闘技道場BURSTを立ち上げた。
2018年5月12日、ROAD FC 047でバオ・インカンと対戦し、判定負けを喫した。この試合で、右手中手骨、眼窩底、上顎、頬、鼻と10箇所以上を骨折。治療にあたり、4度の全身麻酔での手術を行った。
2021年2月7日、GLADIATOR 013のGLADIATORライト級暫定王座決定戦で植田豊と2年9カ月ぶりの再起戦を行い、TKO勝ちを収め、暫定王座を獲得した。
2022年10月23日、約6年半振りのRIZIN出場となったRIZIN.39で宇佐美正パトリックと75kg契約で対戦し、3Rに右ストレートを浴びてダウンした後、パウンドで追撃されてTKO負けを喫した。
2023年6月11日、第3代GLADIATORライト級王者キ・ウォンビンの王座返上に伴い、佐々木が暫定王者から正規王者に認定された。
2024年6月29日、韓国の新総合格闘技団体ZFNの旗揚げ興行でキム・サンウクと対戦するも、0-3の判定負けを喫した。
サンウク戦を最後に現役引退を発表し、2024年7月7日にGLADIATORライト級王座を返上した。
戦績 > プロ総合格闘技

| 総合格闘技 戦績 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 37 試合 | (T)KO | 一本 | 判定 | その他 | 引き分け | 無効試合 |
| 20 勝 | 4 | 11 | 5 | 0 | 3 | 0 |
| 14 敗 | 6 | 0 | 8 | 0 | 3 | 0 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 勝敗 | 対戦相手 | 試合結果 | 大会名 | 開催年月日 |
| × | キム・サンウク | 5分3R終了 判定0-3 | ZFN01 | 2024年6月29日 |
| × | 宇佐美正パトリック | 3R 2:33 TKO（右ストレート→パウンド） | RIZIN.39 | 2022年10月23日 |
| ○ | ジョナタン・バイエス | 5分2R終了 判定3-0 | 修斗 闘裸男26 広島 | 2021年12月5日 |
| ○ | 植田豊 | 1R 3:42 TKO（パウンド） | GLADIATOR 013 in OSAKA 【GLADIATORライト級暫定王座決定戦】 | 2021年2月7日 |
| × | バオ・インカン | 5分3R終了 判定0-3 | ROAD FC 047 | 2018年5月12日 |
| × | アマチュシン・フーヘンフウ | 1R 1:22 KO（右フック） | ROAD FC 040 【ROAD FCライト級トーナメント】 | 2017年7月15日 |
| ○ | アルバート・チャン | 5分3R終了 判定3-0 | ROAD FC 036 | 2017年2月11日 |
| × | クァン・アソル | 1R 3:37 TKO（右フック→パウンド） | ROAD FC 035 【ROAD FCライト級タイトルマッチ】 | 2016年12月10日 |
| ○ | ブルーノ・ミランダ | 2R 4:50 三角絞め | ROAD FC 033 | 2016年9月24日 |
| × | ダロン・クルックシャンク | 1R 4:36 TKO（右ストレート） | RIZIN.1 | 2016年4月17日 |
| ○ | パク・ウォンシク | 1R 0:40 TKO（左フック→パウンド） | ROAD FC 029 | 2016年3月12日 |
| ○ | チェ・ジョンチャン | 3R 1:25 キーロック | ROAD FC 026 | 2015年10月9日 |
| ○ | キム・チャンヒョン | 5分3R終了 判定3-0 | ROAD FC 021 | 2015年2月1日 |
| △ | 中村大介 | 5分3R終了 判定1-1 | DEEP 69 IMPACT | 2014年10月26日 |
| × | 太尊伸光 | 2R 4:00 KO（グラウンドパンチ） | プロフェッショナル修斗公式戦 【修斗環太平洋ウェルター級チャンピオンシップ】 | 2014年1月16日 |
| × | ボグダン・クリスティア | 5分3R終了 判定0-3 | PANCRASE 252 【ワールドスラムトーナメント ライト級 1回戦】 | 2013年9月29日 |
| ○ | ムン・ギボム | 2R 4:37 スリーパーホールド | KING KAZ FIGHT in FUKUYAMA | 2013年6月30日 |
| ○ | 小知和晋 | 2R 4:24 TKO（タオル投入） | プロフェッショナル修斗公式戦 【修斗環太平洋ウェルター級チャンピオン決定戦】 | 2013年1月20日 |
| ○ | 下石康太 | 3R 4:58 三角絞め | 修斗 BORDER -season 4- 2nd | 2012年9月23日 |
| △ | 星野大介 | 5分3R終了 判定1-0 | 修斗公式戦 | 2012年3月10日 |
| △ | 西岡攻児 | 5分2R終了 判定0-1 | 修斗 SRS.2011-FOR JAPAN | 2011年11月11日 |
| × | 小知和晋 | 5分3R終了 判定0-3 | 修斗 SHOOTOR’S LEGACY 04 | 2011年9月23日 |
| × | 児山佳宏 | 1R 1:20 KO（左アッパー→パウンド） | 修斗 SHOOTOR’S LEGACY 01 【修斗環太平洋ウェルター級チャンピオン決定戦】 | 2011年1月10日 |
| ○ | タクミ | 1R 3:51 KO（パウンド） | 修斗 SHOOTO GIG WEST 12 | 2010年9月26日 |
| ○ | 杉江"アマゾン"大輔 | 5分3R終了 判定2-1 | 修斗 SHOOTO GIG CENTRAL Vol.20 | 2010年6月13日 |
| ○ | ガイ・デルモ | 1R 2:54 三角絞め | 修斗 GRAPPLINGMAN 10 闘裸男 岡山大会 | 2010年4月4日 |
| × | ウエタユウ | 5分3R終了 判定0-3 | 修斗 GRAPPLINGMAN 09 闘裸男 | 2009年11月29日 |
| × | 田村ヒビキ | 5分2R終了 判定0-3 | 修斗 REVOLUTIONARY EXCHANGES 1 "UNDEFEATED" | 2009年7月19日 |
| ○ | 風田陣 | 1R 2:42 スリーパーホールド | "修斗伝承 02" ROAD TO 20th ANNIVERSARY | 2008年7月18日 |
| × | ベンディ・カシミール | 5分3R終了 判定0-3 | "修斗伝承 01" ROAD TO 20th ANNIVERSARY | 2008年5月3日 |
| ○ | パオロ・ミラノ | 2R 0:59 スリーパーホールド | 修斗 SHOOTO GIG WEST9 | 2008年3月15日 |
| ○ | 岡田孔明 | 2R 2:03 三角絞め | 修斗 BATTLE MIX TOKYO 04 | 2007年7月20日 |
| ○ | 藤原正人 | 1R 3:04 三角絞め | 修斗 GRAPPLINGMAN 6 闘裸男 〜DOUBLE MAIN EVENT〜 | 2007年5月13日 |
| × | 児山佳宏 | 5分2R終了 判定0-3 | プロフェッショナル修斗公式戦 【新人王決定トーナメント ウェルター級 決勝】 | 2006年11月10日 |
| ○ | アローイ石橋 | 1R 2:52 三角絞め | プロフェッショナル修斗公式戦 【新人王決定トーナメント ウェルター級 準決勝】 | 2006年9月8日 |
| ○ | 柴博 | 5分2R終了 判定2-0 | 修斗 GRAPPLINGMAN5 闘裸男 Hiroshima Mother's Day 【新人王決定トーナメント ウェルター級 1回戦】 | 2006年5月14日 |
| ○ | 尾松賢 | 1R 4:17 三角絞め | 修斗 & MAキックボクシング連盟認定 KAKUMEI KICKBOXING | 2005年11月13日 |