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高間賢治
撮影監督作品

月山 （1979年）村野鐵太郎監督 - デビュー作
ショッキング・オ・ジャポン ビゴーが見た明治の日本 （1984年）
国東物語 （1985年）
ビリィ★ザ★キッドの新しい夜明け （1986年）山川直人監督
山田村ワルツ （1988年）
1999年の夏休み （1988年）金子修介監督
ラスト・キャバレー （1988年）
風の又三郎 ガラスのマント （1989年）
どっちにするの。 （1989年）
香港パラダイス （1990年）
!［ai-ou］ （1991年）
渋滞 （1991年）
就職戦線異状なし （1991年）
風の国 （1991年）
12人の優しい日本人 （1991年）
薄れゆく記憶のなかで （1992年） - 篠田和幸初監督作品
エンジェル 僕の歌は君の歌 （1992年）
あひるのうたがきこえてくるよ。 （1993年）
高校教師 （1993年）
シュート! （1994年）
ガメラ 大怪獣空中決戦 （1995年） - 金子修介監督作品　撮影補佐
白い馬 NARAN （1995年）
サンクチュアリ （1995年）
君を忘れない （1995年）
ドリーム・スタジアム （1997年）
ときめきメモリアル （1997年）
ラヂオの時間 （1997年） - 三谷幸喜初監督作品
ナビィの恋 （1999年）
クロスファイア （2000年）
ムルデカ17805 （2001年）
みんなのいえ （2001年）三谷幸喜監督
ホテル・ハイビスカス （2002年）
アイデン&ティティ （2003年）
完全なる飼育 女理髪師の恋 （2003年）小林政広監督
ロード88 出会い路、四国へ （2004年）
照明熊谷学校 （2004年）
ファンタスティポ （2004年）
ギミー・ヘブン （2004年）
誰が心にも龍は眠る （2005年）
ライフ・オン・ザ・ロングボード （2005年）
9/10 ジュウブンノキュウ （2005年）
神の左手 悪魔の右手 （2006年）
ユリシス （2006年）
デスノート the Last name （2006年）
炬燵猫 （2006年）
受験のシンデレラ （2007年） - 和田秀樹初監督作品
真木栗ノ穴 （2007年）深川栄洋監督
サンシャイン デイズ 劇場版 （2008年）
カフェ代官山III 〜それぞれの明日〜 （2009年）
真夏の夜の夢 （2009年）
春との旅 （2009年）小林政広監督
死にゆく妻との旅路 （2010年）
JAZZ爺MEN （2011年）
シェアハウス （2011年）
「わたし」の人生 我が命のタンゴ （2012年）和田秀樹監督
私は絶対許さない（2018）
それいけ!ゲートボールさくら組 （2023年）
受賞歴

1989年 第10回ヨコハマ映画祭：撮影賞『1999年の夏休み』
1990年 第11回ヨコハマ映画祭：撮影賞『風の又三郎 ガラスのマント』『どっちにするの。』
1998年 第21回日本アカデミー賞：優秀撮影賞『ラヂオの時間』
2023年 文化庁長官表彰
著書

「マスターズオブライト－アメリカン・シネマの撮影監督たち」（1988年　フィルムアート社）※宮本高晴との共訳・および用語監修
「撮影監督ってなんだ？」（1992年　晶文社）
「シーナ映画とコーキ映画」（2001年　晶文社）
シカゴ川

| シカゴ川 (Chicago River) |
| --- | --- |
 シカゴ川主流
延長:  251 km
水源:  ミシガン湖
流域:   アメリカ合衆国 イリノイ州
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シカゴ川（シカゴがわ、Chicago River）は、アメリカ合衆国イリノイ州シカゴのダウンタウンを流れる全長251kmの河川。
特段に長い河川ではないが、かつてミシガン湖へ向かっていた流れを南方向へ逆流させミシシッピ川流域へ接続した19世紀の土木工学の偉業「シカゴ川還流」によってよく知られている。これは公衆衛生の理由から実施された。
シカゴ川は、聖パトリックデーを記念して緑色に染められる習慣でも有名である。
地形

元来、シカゴ川はミシガン湖へと流れ込んでいた。当時は現在の流れから湾口砂州を避けるように南へ湾曲し、今日のマディソン・ストリートの辺りで湖に注ぎ込んでいた。
現在では、シカゴ川主流はミシガン湖から西へ流れ出し、リグリー・ビルやマーチャンタイズ・マートを過ぎて、キンジー・ストリートで北部支流と分かれる。北部支流は西分流、東分流(スコーキー川)、及びモートン・グローブ村で合流する中分流から成る。ダウンタウンからは南部支流を南方向へ流れ、イリノイ・ミシガン運河及びシカゴ衛生・船舶運河（英語版）に合流する。そこからデプレインズ川（英語版）(Des Plains River)へ、そして最後はミシシッピ川を経由してメキシコ湾へと流れていく。
歴史 > 初期入植者の時代

シカゴの創始者ジャン・バティスト・ポワン・デュー・サーブル(Jean Baptiste Pointe du Sable)は、シカゴ川流域に永住地を建設した最初の非先住民であり、1780年代にシカゴ川河口の北岸に農場を開いた。1808年にはその対岸、現在のミシガン・アベニュー橋の位置に、ディアボーン砦が建設される。
かつて、遅くとも1830年までは、今日の北部支流はその地域ではグアリー(又はゲイリー)の川と呼ばれていた。グアリー(Guarie)とは、1778年頃の時期にシカゴ川近くに住んでいたギロリー(Guillory)という名の初期入植者・商人の名前を音声から綴ったものである。
歴史 > 初期の河川改良

1830～40年代には、輸送改善のために砂州に水路を切り開くことに多くの労力が費やされた。1900年、ミシガン湖が汚染されないようにシカゴ川の流れが反転された(次項参照)。
1928年、鉄道ターミナル用地確保のために、南部支流のポルク・ストリートと18thストリートとの間の流域が直線化され、西へ400m動かされた。
歴史 > 還流

シカゴ川は元来ミシガン湖へと流れ込んでいたため、シカゴが成長するにつれ、下水や汚染物が浄水源である湖に流れ込んでしまうようになった。その結果、腸チフスなどを含む公衆衛生上の問題が生じた。1850年代から、多くの水路は方向を変えられ、シカゴ・ポーテジ（英語版）(デプレインズ川（英語版）とシカゴ川の間にあった陸地一帯)を横切りイリノイ・ミシガン運河に流れるようになる。
1900年、シカゴ衛生区(当時の代表はルドルフ・ヘリング)は一連の閘門を用いてシカゴ川を完全に逆流させ、新たに完成したシカゴ衛生・船舶運河（英語版）へ流れ込むようになった。シカゴ川はこの時まで、急成長するシカゴの産業経済から流れ込む大量の下水や汚染物のために「臭い川」と地元住民から呼ばれていた。その後も1980年代までシカゴ川は非常に汚く、時にはゴミで一杯になっていたが、1990年代になり、シカゴ市長リチャード・デイリー(Richard M. Daley.)による美化運動の一環として、広域の清掃作業が実施された。
近年、イリノイ大学アーバナ・シャンペーン校の研究者がシカゴ川の三次元流体力学シミュレーションを作成し、冬季においてシカゴ川が双方向へ流れる原因が密度流であることを示した。表面部ではミシガン湖から西方向へ通常通り流れているが、川底近くの水は逆の東方向へ流れるのである。
五大湖流域からの流出水は米国・カナダ共同の五大湖委員会によって規制されており、シカゴ川を通る流出水は合衆国最高裁判所の1967年の判決(1980年及び1997年修正)に基づき設定されている。シカゴ市は、五大湖水系から毎秒91立方mの水を取得することを認められており、その約半分近い毎秒44立方m相当の水はシカゴ川を流れ、残りは飲料用水として使用されている。
2005年後半、シカゴに所在する五大湖同盟(Alliance for the Great Lakes)は、外来種の拡大等の環境問題に対応するため、五大湖とミシシッピ川をつなぐ水路を再度切り離すことを提案している。
歴史 > イーストランド号転覆

1915年、クラーク・ストリート橋に停泊していた客船イーストランドが転覆し、乗客乗員812人が死亡した。
歴史 > シカゴ洪水

1992年4月13日、キンジー・ストリート近くで橋の補修工事のために川底に打ち込まれた杭が、長年放置されていたシカゴ・トンネル・カンパニーのトンネル壁に圧迫による割れ目を生じさせ、シカゴ洪水(Chicago Flood)が発生した。ダウンタウンのほぼ全域を網羅する延べ97kmの地下貨物鉄道のネットワークのほとんどや、ビルの地下階、店舗、歩道などが浸水した。
生態

シカゴ川は、周囲の工業地域や住宅地域の影響を強く受け、水質や川岸に変化をもたらしている。オオクチバスやコクチバス、ロックバス、クラッピー、ブルーギル、ナマズ、コイ等の温水性魚がシカゴ川に水棲していることが知られている。またザリガニも多くいる。
南部支流の南分流は、ユニオン・ストック・ヤード社等の食肉加工会社の最大の排水先として使われ、かつては非常に汚染されており「泡の川」(Bubbly Creek)と呼ばれていた。PCBや水銀汚染のため、イリノイ州は魚食に関する勧告を出したことがあり、その中には12インチより大きいコイは食用禁止とする勧告があった。また、ミシシッピ川やイリノイ川に棲む外来種のハクレンやコクレンが、シカゴ川を経由して五大湖に入り込む懸念もある。汚染問題にもかかわらず、シカゴ川は淡水魚のレジャー釣りの場として非常に高い人気を保っている。2006年よりシカゴ・パーク地区は「デイリー市長シカゴ川釣りフェスティバル」を毎年開催し、年々人気を集めている。
聖パトリックデー

40年を超えるシカゴの伝統行事の一つとして、シカゴ川は聖パトリックデーを記念して緑色に染められる。実際は必ずしも聖パトリックデー当日に行われるわけではなく、直近の土曜日に実施される。例えば2009年には、聖パトリックデーは3月17日火曜日であったが、川が緑に染められたのは3月14日の土曜日だった。
シカゴ・聖パトリックデー委員会会長のビル・キングは以下のように述べている。「シカゴ川を緑色に染める構想は、元々は偶然で、川を汚染する違法物質を追跡するために配管工達がフルオレセインを使って染色したのが始まりです。」
米国環境保護庁(EPA)は、フルオレセインによる川の染色を、川にとって有害であると判明したことから禁止した。現在のシカゴ川染色に使われている成分は秘密にされているが、シカゴ川に生息地を持つ何千もの生物にとって安全で無害であると言われている。
この伝統に合わせて、2009年の聖パトリックデーには、シカゴ出身のミシェル・オバマの要望によりホワイトハウスの噴水が緑に染められた。
橋

シカゴ川最初の橋は、1832年、現在のキンジー・ストリート近くの北部支流に架けられたものである。翌1833年には、二番目となる橋がランドルフ・ストリート近くの南部支流に架けられた。1834年には初の可動橋が主流部のディアボーン・ストリートに建設されている。シカゴ川には現在、ピーク時の52から減少して、38の可動橋が架かっている。トラニオン式跳開橋やローリング跳開橋、旋回橋、昇開橋など、いくつかのタイプがある。
以下の跳開橋は、シカゴループ地区周辺のシカゴ川主流・南部支流に架かるものである。
Harrison Street Bridge (1960)
Congress Parkway/I-290 Bridge (1955)
Van Buren Street Bridge (1956)
Jackson Boulevard Bridge (1917)
Adams Street Bridge (1927)
Monroe Street Bridge (1919)
Madison Street Bridge (1922)
Washington Street Bridge (1913)
Randolph Street Bridge (1984)
Lake Street Bridge (1915)
Franklin Street Bridge (1920)
Wells Street Bridge (1922)
La Salle Street Bridge (1928)
Clark Street Bridge (1929)
Dearborn Street Bridge (1962)
State Street Bridge (1948)
Wabash Avenue Bridge (1930)
Michigan Avenue Bridge (1920)
Columbus Drive Bridge (1982)
Link Bridge (別名 Lake Shore Drive Bridge、Outerlink Drive Bridge) (1936)
上記以外の主要な橋
Canal Street railroad bridge (1914)
Cherry Avenue Bridge (1902)
Cortland Street Drawbridge (1902)
Kinzie Street railroad bridge (1908)
North Avenue Bridge (2008)
有名建築

シカゴのランドマークの多くがシカゴ川沿いに並ぶ。その一部を挙げる。
有名建築 > 主流部

ネイビー・ピア
リグリー・ビル (Wrigley Building)
トリビューン・タワー (Tribune Tower)
トランプ・インターナショナル・ホテル・アンド・タワー (Trump International Hotel and Tower)
マリーナ・シティー (Marina City) - 有名な「とうもろこしビル」。
マーチャンタイズ・マート (Merchandise Mart)
シカゴ・スパイア - 建設凍結中
ウォーターヴュー・タワー (Waterview Tower) - 建設凍結中
333ワッカードライブ (333 Wacker Drive)
レオ・バーネット・ビルディング (Leo Burnett Building)
有名建築 > 南部支流

ボーイング社世界本社
シビック・オペラ・ハウス (Civic Opera House (Chicago))
シカゴ・マーカンタイル取引所
ユニオン駅 (シカゴ)
シカゴ川地図
シカゴ川還流前後の流路比較図
かつてのシカゴ・サンタイムズ社ビル(跡地に現在のトランプ・タワーが建設)、リグリー・ビルとトリビューン・タワー
レイクショア・ドライブに架かるリンク橋から西方向の眺め。写真右側の北岸がニア・ノース地区及びストリータービル地区、左側の南岸がループ地区、レイクショア・イースト地区及びイリノイ・センター地区
2005年の聖パトリックデーでの祝典
手前(東)から奥(西)へ順に、ステート・ストリート橋、ディアボーン・ストリート橋、クラーク・ストリート橋、ラサール・ストリート橋、ウェルズ・ストリート橋、フランクリン・ストリート橋
船舶通航時のステート・ストリート橋
シカゴ川沿いに建つビル群
高萩陽子

高萩 陽子（たかはぎ ようこ、1969年4月17日 - ）は、日本の元女子サッカー選手。元サッカー日本女子代表。現役時代のポジションはディフェンダー。
来歴

小平FC / 新光精工FCクレールでプレー。サッカー日本女子代表では1986年1月21日、16歳の時にインド代表との試合でデビューした。
その後、1986年、1989年、1991 AFC女子選手権、1990年アジア競技大会にも出場した。また、試合出場は無かったが、1991 FIFA女子ワールドカップのメンバーにも選出された。1991年まで通算で31試合に出場した。
現ラショナルジャパン[要出典]。
代表歴

1986年1月21日 - サッカー女子代表初出場 -  インド戦 (スハルト大統領夫人杯)
代表歴 > 主な選出歴

1986 AFC女子選手権（準優勝）
1989 AFC女子選手権（3位）
1991 AFC女子選手権（準優勝）
1990年アジア競技大会（準優勝）
1991 FIFA女子ワールドカップ
代表歴 > 試合数

| 日本代表> 年 | 国際Aマッチ> 出場 | 国際Aマッチ> 得点 |
| --- | --- | --- |
| 1986 | 13 | 0 |
| 1987 | 2 | 0 |
1988: 0
| 1989 | 6 | 0 |
| 1990 | 6 | 0 |
| 1991 | 4 | 0 |
| 通算 | 31 | 0 |
出典: なでしこジャパン（日本女子代表）試合別出場記録
代表歴 > 出場

| # | 開催日 | 開催地 | 会場 | 相手 | 結果 | 監督 | 大会 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1986年01月21日 | ジャカルタ |  |  インド | ●0-1 | 鈴木良平 | スハルト大統領夫人杯 |
| 2 | 1986年01月26日 | ジャカルタ |  |  インド | ○7-0 | 鈴木良平 | スハルト大統領夫人杯 |
| 3 | 1986年03月07日 | 東京都 | 国立西が丘サッカー場 |  チャイニーズタイペイ | ●0-2 | 鈴木良平 | 国際親善試合 |
| 4 | 1986年07月19日 | ジェソロ |  |  イタリア | ●1-5 | 鈴木良平 | イタリア国際大会 |
| 5 | 1986年07月21日 | ジェソロ |  |  メキシコ | ○3-0 | 鈴木良平 | イタリア国際大会 |
| 6 | 1986年07月25日 | ジェソロ |  |  アメリカ合衆国 | ●1-3 | 鈴木良平 | イタリア国際大会 |
| 7 | 1986年07月26日 | ジェソロ |  |  中国 | ●1-2 | 鈴木良平 | イタリア国際大会 |
| 8 | 1986年09月18日 | 東京都 | 国立西が丘サッカー場 |  イタリア | ●1-2 | 鈴木良平 | SEIYU CUP |
| 9 | 1986年09月23日 | 東京都 | 国立霞ヶ丘競技場陸上競技場 |  イタリア | ●2-3 | 鈴木良平 | SEIYU CUP |
| 10 | 1986年12月14日 | 香港 |  |  中国 | ●0-2 | 鈴木良平 | アジア選手権 |
| 11 | 1986年12月18日 | 香港 |  |  マレーシア | ○10-0 | 鈴木良平 | アジア選手権 |
| 12 | 1986年12月21日 | 香港 |  |  タイ | ○4-0 | 鈴木良平 | アジア選手権 |
| 13 | 1986年12月23日 | 香港 |  |  中国 | ●0-2 | 鈴木良平 | アジア選手権 |
| 14 | 1987年08月04日 | 台北 |  |  チャイニーズタイペイ | ●1-3 | 鈴木良平 | 国際親善試合 |
| 15 | 1987年08月09日 | 高雄 |  |  チャイニーズタイペイ | ●1-2 | 鈴木良平 | 国際親善試合 |
| 16 | 1989年12月02日 | 神奈川県 | 平塚競技場 |  オーストラリア | △2-2 | 鈴木保 | プリマカップ |
| 17 | 1989年12月04日 | 千葉県 | 習志野市秋津サッカー場 |  オーストラリア | △1-1 | 鈴木保 | プリマカップ |
| 18 | 1989年12月19日 | 香港 |  |  インドネシア | ○11-0 | 鈴木保 | アジア選手権 |
| 19 | 1989年12月22日 | 香港 |  |  香港 | ○3-0 | 鈴木保 | アジア選手権 |
| 20 | 1989年12月24日 | 香港 |  |  香港 | ○14-0 | 鈴木保 | アジア選手権 |
| 21 | 1989年12月29日 | 香港 |  |  香港 | ○9-0 | 鈴木保 | アジア選手権 |
| 22 | 1990年09月06日 | ソウル |  |  韓国 | ○13-1 | 鈴木保 | 国際親善試合 |
| 23 | 1990年09月09日 | 釜山 |  |  韓国 | ○5-0 | 鈴木保 | 国際親善試合 |
| 24 | 1990年09月27日 | 北京 |  |  中国 | ●0-5 | 鈴木保 | アジア大会 |
| 25 | 1990年09月29日 | 北京 |  |  韓国 | ○8-1 | 鈴木保 | アジア大会 |
| 26 | 1990年10月03日 | 北京 |  |  チャイニーズタイペイ | ○3-1 | 鈴木保 | アジア大会 |
| 27 | 1990年10月06日 | 北京 |  |  朝鮮民主主義人民共和国 | △1-1 | 鈴木保 | アジア大会 |
| 28 | 1991年04月05日 | ヴァルナ |  |  ハンガリー | ○2-0 | 鈴木保 | ヴァルナ国際大会 |
| 29 | 1991年05月28日 | 福岡県 | 平和台陸上競技場 |  香港 | ○4-1 | 鈴木保 | アジア選手権 |
| 30 | 1991年06月01日 | 福岡県 | 福岡県営春日公園 |  マレーシア | ○12-0 | 鈴木保 | アジア選手権 |
| 31 | 1991年06月08日 | 福岡県 | 東平尾公園博多の森陸上競技場 |  中国 | ●0-5 | 鈴木保 | アジア選手権 |
第7周期元素

第7周期元素 (だい7しゅうきげんそ) は元素の周期表のうち、第7周期にある元素を指す。
以下にその元素を示す。電子配置での [Rn] はラドン殻で、1s22s22p63s23p63d104s24p64d104f145s25p65d106s26p6 を表す。
| 元素名 | 元素名 | 元素名 | 族 | 電子配置 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 87 | Fr | フランシウム | 第1族元素 | [Rn]7s1 |
| 88 | Ra | ラジウム | 第2族元素 | [Rn]7s2 |
| 89 | Ac | アクチニウム | アクチノイド | [Rn]6d17s2 |
| 90 | Th | トリウム | アクチノイド | [Rn]6d27s2 |
| 91 | Pa | プロトアクチニウム | アクチノイド | [Rn]5f26d17s2 |
| 92 | U | ウラン | アクチノイド | [Rn]5f36d17s2 |
| 93 | Np | ネプツニウム | アクチノイド | [Rn]5f46d17s2 |
| 94 | Pu | プルトニウム | アクチノイド | [Rn]5f67s2 |
| 95 | Am | アメリシウム | アクチノイド | [Rn]5f77s2 |
| 96 | Cm | キュリウム | アクチノイド | [Rn]5f76d17s2 |
| 97 | Bk | バークリウム | アクチノイド | [Rn]5f97s2 |
| 98 | Cf | カリフォルニウム | アクチノイド | [Rn]5f107s2 |
| 99 | Es | アインスタイニウム | アクチノイド | [Rn]5f117s2 |
| 100 | Fm | フェルミウム | アクチノイド | [Rn]5f127s2 |
| 101 | Md | メンデレビウム | アクチノイド | [Rn]5f137s2 |
| 102 | No | ノーベリウム | アクチノイド | [Rn]5f147s2 |
| 103 | Lr | ローレンシウム | アクチノイド | [Rn]5f147s27p1 |
| 104 | Rf | ラザフォージウム | 第4族元素 | [Rn]5f146d27s2 |
| 105 | Db | ドブニウム | 第5族元素 | [Rn]5f146d37s2 |
| 106 | Sg | シーボーギウム | 第6族元素 | [Rn]5f146d47s2 |
| 107 | Bh | ボーリウム | 第7族元素 | [Rn]5f146d57s2 |
| 108 | Hs | ハッシウム | 第8族元素 | [Rn]5f146d67s2 |
| 109 | Mt | マイトネリウム | 第9族元素 | [Rn]5f146d77s2 |
| 110 | Ds | ダームスタチウム | 第10族元素 | [Rn]5f146d97s1 |
| 111 | Rg | レントゲニウム | 第11族元素 | [Rn]5f146d97s2 |
| 112 | Cn | コペルニシウム | 第12族元素 | [Rn]5f146d107s2 |
| 113 | Nh | ニホニウム | 第13族元素 | [Rn]5f146d107s27p1 |
| 114 | Fl | フレロビウム | 第14族元素 | [Rn]5f146d107s27p2 |
| 115 | Mc | モスコビウム | 第15族元素 | [Rn]5f146d107s27p3 |
| 116 | Lv | リバモリウム | 第16族元素 | [Rn]5f146d107s27p4 |
| 117 | Ts | テネシン | 第17族元素 | [Rn]5f146d107s27p5 |
| 118 | Og | オガネソン | 第18族元素 | [Rn]5f146d107s27p6 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 金属 | 金属 | 金属 | 金属 | 金属 | 金属 | 半金属 | 非金属 | 非金属 | 非金属 | 非金属 | 不明 |
| アルカリ金属 | アルカリ土類金属 | ランタノイド | アクチノイド | 遷移金属 | 普通の金属 | 半金属 | 多原子非金属 | 反応性非金属 | 反応性非金属 | 貴ガス | 不明 |
| アルカリ金属 | アルカリ土類金属 | ランタノイド | アクチノイド | 遷移金属 | 普通の金属 | 半金属 | 多原子非金属 | 水素 | ハロゲン | 貴ガス | 不明 |
元素の周期: 第1 - 第2 - 第3 - 第4 - 第5 - 第6 - 第7 - 
 第8以降
周新

周新（しゅう しん、生年不詳 - 1413年）は、明代の官僚。字は志新。本貫は広州府南海県。
生涯

洪武年間、貢生として太学に入った。大理寺評事に任じられ、剛直で刑事判断が公平なことで知られた。
1404年（永楽2年）、周新は監察御史に転じた。巡按福建をつとめ、都司衛所が府州県を越権することのないよう請願する上奏をおこなった。巡按北京に転じた。1405年（永楽3年）、周新は南京に帰ると、雲南按察使に抜擢された。雲南に赴任することなく、1408年（永楽6年）に浙江按察使に転じた。
1412年（永楽10年）、浙西で洪水が起こったが、通政の趙居任が隠して奏聞しなかったため、周新がこれを上奏した。夏原吉が趙居任を解任させた。永楽帝は繰り返し現地を視察するよう命じて、周新の言うとおり租税の免除と振恤をおこなわせた。嘉興府の倪弘三の反乱軍が隣州を劫略し、数千人の仲間を集め、官軍を連破していた。周新は兵を率いて倪弘三らを捕えようと、川の支流に木柵を並べた。反乱軍が陸路を逃走したので、周新はこれを桃源まで追いかけ、倪弘三らを捕えて献上した。このため周廉使の名が天下に聞こえた。
錦衣衛指揮の紀綱が千戸を頤使して浙江で事務を集め、賄賂を取って威権を振るっていた。周新は千戸を捜査して立件しようとしたが、千戸は逃亡した。ほどなく周新は千戸を涿州で捕らえ、州の獄に繋いだ。紀綱は周新の罪を誣告する上奏をおこなった。周新は永楽帝の命により逮捕され、処刑された。
人物・逸話

周新は御史として多くの者を弾劾したため、貴戚に恐れられ、「冷面寒鉄公」と称された。都の南京では子どもですらその名を恐れて、みな逃げ隠れた。
浙江で無実の罪で長らく獄中にあった民がいたが、周新が按察使として赴任してくると聞くと、「わたしは娑婆にもどることができよう」と喜んでいった。はたしてその人の冤罪は雪がれた。
周新は身分の低い人の服装に着替えて地方に赴き、県令に逆らった。県令は周新を拷問して取り調べようとしたが、廉使が来ているとも聞いていたので、周新を獄に繋いでおいた。周新は獄中で囚人たちに聞き取りをして、県令の汚職の行状を把握した。そして「わたしは按察使である」と獄吏に名乗り出た。県令は驚いて謝罪したが、周新は県令を弾劾して罷免させた。
紀綱が周新を誣告すると、永楽帝は怒って、周新を逮捕するよう命じた。周新は永楽帝の前で「臣は詔を奉じて奸悪な者を捕らえました。臣をいかなる罪となさいますか」と叫んだ。永楽帝はますます怒って、周新を処刑するよう命じた。周新は刑に臨んで「生きて直臣となったからには、死しては直鬼となるべし」と大呼した。
周新の死後、永楽帝は後悔して、「周新はどこの人か」と侍臣に訊ねた。侍臣が「南海の人です」と答えると、永楽帝は「嶺外にこのような人がいたのに、誤って殺してしまった」と嘆いた。後に永楽帝は緋色の衣を着た人が日中に立っているのを見た。その人は「臣周新はすでに神となったので、陛下のために不正な利得を貪る官吏を糾明いたしましょう」といった。後に紀綱は罪によって処刑された。
ヴィルヌーヴ＝シュル＝ロット

| Villeneuve-sur-Lot |
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行政
国:   フランス
地域圏 (Région):  ヌーヴェル＝アキテーヌ地域圏
県 (département):  ロット＝エ＝ガロンヌ県
郡 (arrondissement):  ヴィルヌーヴ＝シュル＝ロット郡
小郡 (canton):  小郡庁所在地
INSEEコード:  47323
郵便番号:  47300
市長（任期）:  ジェローム・カウザック （2008年-2014年）
自治体間連合 (fr):  Communauté de communes du Villeneuvois
人口動態
人口:  34,523人 （2006年）
人口密度:  425人/km2
住民の呼称:  Villeneuvois, Villeneuvoises
地理
座標:  北緯44度24分29秒 東経0度42分18秒﻿ / ﻿北緯44.4080555556度 東経0.705度﻿ / 44.4080555556; 0.705座標: 北緯44度24分29秒 東経0度42分18秒﻿ / ﻿北緯44.4080555556度 東経0.705度﻿ / 44.4080555556; 0.705
標高:  平均:m 最低:42 m 最高:209 m
面積:  81.32km2 (8 132ha)
 Villeneuve-sur-Lot
公式サイト:  ville-villeneuve-sur-lot
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ヴィルヌーヴ＝シュル＝ロット（フランス語: Villeneuve-sur-Lot、オック語: Vilanuèva d'Òlt）は、フランス、ヌーヴェル＝アキテーヌ地域圏、ロット＝エ＝ガロンヌ県のコミューン。
1253年、ポワティエ伯アルフォンス（ルイ9世の弟）によって建設された。ペリゴールとギュイヤンヌの境界にあり、上アジャネ地方（fr）に勢力を拡大するための支点の要塞としてつくられた。ヴィルヌーヴ＝シュル＝ロットは、南西フランス有数の大きく強力なバスティッド（fr、アルビジョワ十字軍時代から百年戦争にかけつくられた計画都市）であった。
地理

ヴィルヌーヴ＝シュル＝ロットは、ロット川に面したバスティードである。果樹園で覆われた、丘に囲まれた肥沃な平野にある。ペリゴールやクエルシーと近接し、トゥールーズとボルドーから等距離にある。
歴史

森林と緑の丘から見下ろせるロット川の低い谷にあるヴィルヌーヴは、長い歴史を持つ。ローマ人は、この地に古いExcisumがあったと記している。これはまさに現在のコミューンから1km離れた場所で、2つの主要道が交差していた。最初ローマ軍団の駐屯地がつくられ、工房、フォルム、神殿から構成された。
11世紀初頭、ベネディクト会は小さな村落を設置して、その周囲に陶工や農夫の集団を集めた。しかしヴィルヌーヴはこの時代にまだ欠けていた。
1254年から1263年にかけ、ポワティエ伯アルフォンスが指揮をとってバスティッドを建設した。計画都市建設のため土地が売られ、Eyssesの修道士たちがこれを購入した。建設は明らかに、南西フランスの要塞化都市と同じ計画で指導された。コミューン中央の広場は直角になっていた。川の通り道にある数少ないポイントであるということは当時非常に好まれた。このために百年戦争やユグノー戦争で戦略的要所となった。権力に飢えた王妃マルゴはアジャネを手に入れようとヴィルヌーヴを強制的に通過した（1585年）。ヴィルヌーヴはフロンドの乱ではマザラン側についた。フロンド側の包囲と敗退によって、コミューンの城壁と堀に費用が費やされた。ヴィルヌーヴの歴史を乱すようなハイライトはもはやこなかった。1789年のフランス革命では、何の目立った動きもなく、『静かな革命派』であり続けた。
経済

19世紀半ばまで、コミューンの富を生み出したのは川だった。全ての品物はボートで運ばれた。オーヴェルニュからは材木とチーズ、ルエルグからは石炭と紙、クエルシーからはコムギとワインと果物が運ばれた、これらの品物はヴィルヌーヴを通過し、主要取引港のカオールへ運ばれた。ボートはボルドーまでも航行し、そこからフランス領の島々にある定住地へ運ばれていった。
姉妹都市

アビラ、スペイン
ブアケ、コートジボワール
ノイシュタット・ベイ・コーブルク、ドイツ
サン・ドナ・ディ・ピアーヴェ、イタリア
トゥルーン、スコットランド
著名出身者

ミカエル・ブラジョー - パイロット
リュドヴィク・サネ - サッカー選手
マドレーヌ・ポーリアック - 医師
エレーヌ・ラポルト - 政治家
| 典拠管理データベース  |
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全般:  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  フランス  BnF data  ドイツ  イスラエル  アメリカ 
地理:  MusicBrainz地域 
その他:  IdRef 
ヴィルヌーヴ＝シュル＝ロットの広場と噴水
Archaic Chain -アルカイック・チェイン-

『Archaic Chain -アルカイック・チェイン-』は、原作：天河信彦・作画：皇なつきによる日本の漫画作品。
概要

「義経伝説」を主題にさまざまな要素を盛り込んだ超伝奇作品。
『コミックブレイド臨時増刊コミックブレイドMASAMUNE』（マッグガーデン）にて連載。同誌2004年「初夏」号・同年「真夏号」・同年「秋」号および2005年「冬」号・同年「初春」号・同年「春」号・同年「初夏」号に掲載。
皇が天河を指名する形で連載が開始されたが、7回連載された後中断し、未完のまま終了した。
単行本は全1巻が刊行されており、巻数表示はない。一時は、続きを描き下ろしで発表するという計画があったらしいが、都合により叶わなかった[要出典]。
あらすじ

奈良・明日香。15歳にして影手流の当主となった鉄は、同じく影手流を継いでいる香具山家で生活を共にしていた。
夏休みのある日、「大モンゴル展」を訪れた鉄と天鼓は、謎の男アラヲミが展示品の「テムジンの太刀」を盗む現場に出くわすが、ひょんなことから鞘だけが2人の手元に残ってしまう。
書籍情報

天河信彦・皇なつき 『Archaic Chain -アルカイック・チェイン-』 マッグガーデン〈ブレイドコミックス〉
2010年10月10日発行 ISBN 4-86127-199-1
ガンデン寺

| 甘丹寺 |
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 ガンデン寺
チベット語名
チベット文字:  དགའ་ལྡན་
ワイリー:  dga' ldan
中国語名
繁体字:  甘丹寺
 ガンデン寺チベット自治区の地図を表示ガンデン寺中華人民共和国の地図を表示
座標::  北緯29度45分28秒 東経91度28分30秒﻿ / ﻿北緯29.75778度 東経91.47500度﻿ / 29.75778; 91.47500
寺院情報
所在地:  ラサ市タクツェ県
創設者:  ツォンカパ
宗教:  チベット仏教
宗派:  ゲルク派
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カルナタカ州ムンゴッドにあるガンデン寺
ガンデン寺（蔵: dga' ldan）は、セラ寺、デプン寺と共にチベット3大ゲルク派（黄教）寺院の1つ。「ガンデン」は兜率天（弥勒菩薩の修行する浄土）を意味する。
概要

ラサから47km離れたタクツェ県のキチュ川（ラサ川）南岸のワンブル（旺波日）山の稜線近く、標高4200メートルあまりの位置に諸堂や僧坊が位置する。3大寺院のうちラサから最も離れており、参拝者や観光客は最も少ない。しかしながらゲルク派の創始者ツォンカパが1409年に自ら建立した寺院でありゲルク派の総本山として政治的権力を持った。そしてツォンカパの法座を継承する歴代のゲルク派教主、すなわちガンデン・ティパはこの寺院の座主である。ガンデン・ティパはチベット仏教において、ダライ・ラマ、パンチェン・ラマに次ぐ権力をもつ。
漢字表記は「甘丹寺」。また清の世宗（雍正帝）は永寿寺の名を贈っている。また、稜線上につけられている巡礼路からはキチュ川（ラサ川）の大展望が楽しめる。
縁起 > 開山

当寺の建立と、宗祖ツォンカパの座主への就任をもってゲルク派の立宗とする(1409年)。
縁起 > 破壊とインドへの脱出、故地での再建

1959年以降のチベット動乱の際ダライ・ラマ側の拠点となったこともあり、文化大革命の際徹底的に破壊され、廃墟となった。チベット動乱の際にチベットを脱出した寺院組織はインドに受け入れられ、南インドのカルナタカ州ムンゴッド(Mundgod)で伽藍を再建し、活動を続けている。
ラサ郊外の旧境内でも、チベットに残留した人々により寺院としての活動が再開され、1981年から修復工事が開始され、2008年現在ツォンカパの霊塔を納めるヤンパチェン、ガンデン寺座主の黄金座があるセルティカン、歴代座主の住坊ティクトカン等が修復され、かつての威容をかなり取り戻しつつあるが、未だに完全な復興がなされたとは言いがたい。ツォンカパの霊塔に保存されていた遺体は、文化大革命の破壊の際に散逸し、再建された霊塔に現在は僅かに回収された遺骨などが納められている。
歴代座主

宗祖ツォンカパが1409年に座主職に就いて以来、2009年10月現在まで、歴代ガンデン・ティパは102人をかぞえる。2009年10月段階のガンデン・ティパは、ラダック出身の第102代リゾン・リンポチェ。
詳細は「ガンデン・ティパ」を参照
ダグラス・D・オシェロフ

| Douglas Osheroff ダグラス・オシェロフ |
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 　ダグラス・オシェロフ(2011)
生誕:  Douglas Dean Osheroff  (1945-08-01) 1945年8月1日（79歳）  アメリカ合衆国 ワシントン州アバディーン
国籍:   アメリカ合衆国
研究機関:  スタンフォード大学  ベル研究所
出身校:  カリフォルニア工科大学 コーネル大学
博士課程 指導教員:  デビッド・リー
主な受賞歴:  ノーベル物理学賞 (1996) 　
プロジェクト:人物伝
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ダグラス・ディーン・オシェロフ（Douglas Dean Osheroff, 1945年8月1日 - ）はアメリカ合衆国の物理学者。ヘリウム3の超流動の発見により、共同研究者のデビッド・リー、ロバート・C・リチャードソンと共に1996年のノーベル物理学賞を受賞した。この発見は1971年になされ、オシェロフはコーネル大学の大学院生であった。
来歴

ワシントン州のアバディーンに生まれた。父方の祖父はロシア出身のユダヤ系移民である。医者の家系に育った。カリフォルニア工科大学を卒業した。リチャード・ファインマンの指導を受けた。コーネル大学に進み、1971年にヘリウム3の超流動の発見した。1973年コーネル大学で学位を得た。ヘリウム4 の超流動現象は1937年ピョートル・カピッツァによって発見されていたが、 ヘリウム3はフェルミ粒子であるので超流動にはならないと考えられていた。オシェロフらは2.6mK、34 気圧下でヘリウム3の超流動を発見した。超伝導のBCS理論で説明できない現象として注目を集めた。1976年にサイモン記念賞、1981年にオリバー・E・バックリー凝縮系賞、1998年にリヒトマイヤー記念賞を受賞。
1972年から1987年までベル研究所で研究し、1987年からスタンフォード大学の教授となった。2003年、スペースシャトル・コロンビアの事故調査委員会に加わり、事故原因の究明にも貢献した。
チッポラ

チッポラ（英: Zipporah, ヘブライ語: צִפּוֹרָה‎）は、『旧約聖書』「出エジプト記」に登場する女性である。ミデヤン人の祭司イテロの娘で、モーセの妻である。ヘブライ語で「小鳥」の意味である。新共同訳、新改訳2017ではツィポラと表記されている。
エジプトでエジプト人の殺害事件が発覚してミデヤンの地に逃亡したモーセは、イテロの娘のチッポラに出会って結婚し、ゲルショムとエリエゼルの2人の子をもうけた。
イスラエル人をエジプトから救出するという主の召命を受けたモーセと共に、ミデヤンからエジプトに行った。その途中、主はモーセを殺そうとされた、その時、チッポラは息子に割礼を施してモーセを救った。この時、チッポラは2人の息子と共にイテロのもとに帰ったと思われる。
出エジプトの後に、チッポラと2人の息子はイテロに連れられて、レフィディムでモーセと再会した。
ロード・オブ・ドッグタウン

| ロード・オブ・ドッグタウン |
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 Lords of Dogtown
監督:  キャサリン・ハードウィック
脚本:  ステイシー・ペラルタ
製作:  ジョン・リンソン
製作総指揮:  デヴィッド・フィンチャー ジョー・ドレイク アート・リンソン
出演者:  エミール・ハーシュ ジョン・ロビンソン ヴィクター・ラサック ヒース・レジャー
音楽:  マーク・マザーズボー
撮影:  エリオット・デイヴィス
編集:  ナンシー・リチャードソン
配給:   コロンビア ピクチャーズ/トライスター ピクチャーズ  ソニー・ピクチャーズ エンタテインメント
公開:   2005年6月3日  2005年12月10日
上映時間:  107分（DVD：110分）
製作国:   アメリカ合衆国  ドイツ
言語:  英語 スペイン語
製作費:  $25,000,000
興行収入:   $13,411,957
テンプレートを表示
『ロード・オブ・ドッグタウン』（Lords of Dogtown）は、2005年に製作されたアメリカ合衆国の映画。全米週末興行収入成績（2005年6月3日-5日）初登場第7位。ヒース・レジャーは、2006年度セントラルオハイオ映画批評家協会賞アクター・オブ・ザ・イヤーを受賞。日本語字幕は松崎広幸。
解説

1970年代のアメリカ西海岸ドッグタウンにて、スケートボードの斬新なスタイルを生んだZ-BOYS（英語版）の実話を基に映画化。Z-BOYSの中心メンバー、トニー・アルヴァ（英語版）とジェイ・アダムズ（英語版）が役作りの指導に当たり、ステイシー・ペラルタが脚本を担当した。
あらすじ

1975年、カリフォルニア州ヴェニスビーチ。ドッグタウンと呼ばれる寂れた街で、サーフィンとスケートボードに没頭するステイシー、ジェイ、トニーの3人が、溜り場のサーフ・ショップ「ゼファー」のスケート・チーム「Z-BOYS」から独立し、それぞれの道を歩むまでを描いている。
キャスト

※括弧内は日本語吹替
ジェイ・アダムズ - エミール・ハーシュ（関智一）
ステイシー・ペラルタ - ジョン・ロビンソン（野島健児）
トニー・アルヴァ - ヴィクター・ラサック（神奈延年）
スキップ・イングロム - ヒース・レジャー（藤原啓治）
シド - マイケル・アンガラノ（下和田裕貴）
キャシー・アルヴァ - ニッキー・リード（浅野真澄）
フィレーン - レベッカ・デモーネイ（野沢由香里）
トッパー・バークス - ジョニー・ノックスヴィル（志村知幸）
キャスト > カメオ出演

パーティーゲスト - ジェイ・アダムズ（英語版）
パーティーのオレゴン人 - トニー・アルヴァ（英語版）
テレビディレクター - ステイシー・ペラルタ
Seattle race starter - スキップ・イングロム（英語版）
宇宙飛行士 - トニー・ホーク
ジェイ・アダムズのマネージャー - ジェレミー・レナー
ドレイク - シェー・ウィガム
サウンドトラック

Death or Glory/ソーシャル・ディストーション
Hair of The Dog/ナザレス
I just want To Make Love To You/フォガット
Fox on The Run/スウィート
Motor City Mad House/テッド・ニュージェント
Turn to Stone/ジョー・ウォルシュ
One Way Out/オールマン・ブラザーズ・バンド
Fire/ジミ・ヘンドリックス
Space Truckin'/ディープ・パープル
Success/イギー・ポップ
Suffragette City/デヴィッド・ボウイ
Iron Man/ブラック・サバス
Nervous Breakdown/ライズ・アゲインスト
20th Century Boy/T・レックス
Maggie May/ロッド・スチュアート
Wish You Were Here/スパークルホース and トム・ヨーク
サウンドトラック未収録曲

Steppin' Razor/ピーター・トッシュ
Voodoo Chile Blues/ジミ・ヘンドリックス
Loose/ストゥージズ
Long Way to Go/アリス・クーパー
Shambala/スリー・ドッグ・ナイト
Sidewalk Surfin'/ジャン&ディーン
Walking in Rhythm/ブラックバーズ
The Red & the Black/ブルー・オイスター・カルト
Mongoloid/ディーヴォ
Too High/スティーヴィー・ワンダー
Super Stupid/ファンカデリック
Fire/オハイオ・プレイヤーズ
Stay With Me/フェイセズ
Strange Brew/クリーム
出典・参考文献

「ロード・オブ・ドッグタウン」パンフレット
桃園捷運2000型電車

| 桃園捷運2000型電車 |
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 新北産業園区駅に進入する列車
基本情報
運用者:  桃園大衆捷運股份有限公司
製造所:   川崎重工業車両カンパニー
製造年:  2011年
製造数:  11編成55両
運用開始:  2017年3月2日
投入先:  桃園機場捷運
主要諸元
編成:  5（DMC1+MC1+MC2+MC3+DMC2）
軌間:  1,435 mm
電気方式:  直流750V（第三軌条方式）
最高運転速度:  100 km/h
設計最高速度:  110 km/h
起動加速度:  3.96 km/h/s
減速度（常用）:  3.60 km/h/s
減速度（非常）:  4.68 km/h/s
編成定員:  約855人
編成長:  約102m
車体長:  先頭車：20,780 mm 中間車：20,250 mm
全幅:  3,030 mm
全高:  3,763 mm
車体:  ステンレス鋼
台車:  川崎重工業製ボルスタ台車
固定軸距:  2,100 mm
台車中心間距離:  13,500 mm
主電動機:  三菱電機製 MB-5131-A 全閉式電動機
主電動機出力:  185 kW
駆動方式:  WN駆動方式 三菱電機製 WN-1604-A
歯車比:  101:16 (6.31)
編成出力:  3,700 kW
制御方式:  IGBT素子VVVFインバータ制御
制御装置:  三菱電機製 MAP-184-75VD139B 
制動装置:  クノールブレムゼ 回生ブレーキ、発電ブレーキ、電気指令式ブレーキ
保安装置:  ATC、ATP、ATO （シーメンス Trainguard MT CBTC）
備考:  
テンプレートを表示
桃園捷運2000型電車（とうえんしょううん2000がたでんしゃ）は2017年から台湾の桃園捷運(桃捷、桃園メトロ)で運行されている直流電車で、桃捷では桃園機場捷運（機場線）の直達車（急行）として運用されている。台湾の捷運では初の優等列車用車両。
概要

交通部高速鉄路工程局（現在の鉄道局の前身）が11編成55両を川崎重工業に発注し、第1編成は2011年9月に桃園市大園区の青埔機廠（中国語版）へ納入された。車体色の紫は台湾の固有種であるルリチョウ（瑠璃鳥、現地名：台灣紫嘯鶇、学名：Myophonus insularis）をモチーフにしている。
仕様

床面高さは113.3cm、客室内天井高さは205.0cm。車両は5両編成で編成長は約102メートル。
仕様 > 性能

車体や機器構成などの基本設計は同線で普通車として運用されている1000型と共通。先頭車運転室窓まわりから路線色かつ種別色の紫帯が側面に向かって伸びている。旅客案内上も直達車は紫で統一され、普通車の青と明確に区別している。連結器は全てドイツ・フォイト社製で、両先頭車はシャルフェンベルク式連結器（密着式）、中間部は半永久式。
未成線となった前身の中正機場捷運を受け継いで、急曲線や急勾配（最大49.2パーミル）の多い機場線の線形に対応するため全車両電動車となっている。台北捷運や高雄捷運と同じく標準軌、第三軌条方式の車両が採用された。4両の旅客車と1両の荷物車で構成され、客室には1両当たり両側3か所、荷物車には両側5か所にクノールブレムゼ傘下のiFE社製プラグドアがある。
営業最高速度は100km/hで起動加速度は1000型と同じく1.1m/s/sだが、90km/h到達は1000型より1.5秒早い29.5秒となっている。主電動機は1軸1機当たり185kW。
仕様 > 編成

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | ← 台北 桃園国際空港・環北 → | ← 台北 桃園国際空港・環北 → | ← 台北 桃園国際空港・環北 → | ← 台北 桃園国際空港・環北 → | ← 台北 桃園国際空港・環北 → | 凡例 DMB - Baggage  DMC - 制御動力車  MC - 動力車 図例 ：受託手荷物搭載車  ：フライトインフォメーション  ：大型手荷物  ：Wi-Fi  ：ワイヤレス充電器  ：USBポート  ：バリアフリー  ：AED |
| 形式 | DMB2500 (Mc1) | MC2400 (M1) | MC2300 (M2) | MC2200 (M3) | DMC2100 (MC) | 凡例 DMB - Baggage  DMC - 制御動力車  MC - 動力車 図例 ：受託手荷物搭載車  ：フライトインフォメーション  ：大型手荷物  ：Wi-Fi  ：ワイヤレス充電器  ：USBポート  ：バリアフリー  ：AED |
| 機器配置 | VVVF | VVVF | VVVF | VVVF | VVVF | 凡例 DMB - Baggage  DMC - 制御動力車  MC - 動力車 図例 ：受託手荷物搭載車  ：フライトインフォメーション  ：大型手荷物  ：Wi-Fi  ：ワイヤレス充電器  ：USBポート  ：バリアフリー  ：AED |
| 車内設備 | 荷 | ,,,,, | ,,,, | ,,,, | ,,,,, | 凡例 DMB - Baggage  DMC - 制御動力車  MC - 動力車 図例 ：受託手荷物搭載車  ：フライトインフォメーション  ：大型手荷物  ：Wi-Fi  ：ワイヤレス充電器  ：USBポート  ：バリアフリー  ：AED |
| 座席定員 | 荷 | 40+1 | 48+1 | 48+1 | 44+1 | 凡例 DMB - Baggage  DMC - 制御動力車  MC - 動力車 図例 ：受託手荷物搭載車  ：フライトインフォメーション  ：大型手荷物  ：Wi-Fi  ：ワイヤレス充電器  ：USBポート  ：バリアフリー  ：AED |
| 乗車定員 | 荷 | 210 | 219 | 219 | 210 | 凡例 DMB - Baggage  DMC - 制御動力車  MC - 動力車 図例 ：受託手荷物搭載車  ：フライトインフォメーション  ：大型手荷物  ：Wi-Fi  ：ワイヤレス充電器  ：USBポート  ：バリアフリー  ：AED |
| 手荷物積載数 | 荷 | 28インチスーツケース122個分（荷棚、荷物置き場）、 20インチキャリーバッグ604個分（座席下） | 28インチスーツケース122個分（荷棚、荷物置き場）、 20インチキャリーバッグ604個分（座席下） | 28インチスーツケース122個分（荷棚、荷物置き場）、 20インチキャリーバッグ604個分（座席下） | 28インチスーツケース122個分（荷棚、荷物置き場）、 20インチキャリーバッグ604個分（座席下） | 凡例 DMB - Baggage  DMC - 制御動力車  MC - 動力車 図例 ：受託手荷物搭載車  ：フライトインフォメーション  ：大型手荷物  ：Wi-Fi  ：ワイヤレス充電器  ：USBポート  ：バリアフリー  ：AED |
| 全長 | 20,780 | 20,250 | 20,250 | 20,250 | 20,780 | 凡例 DMB - Baggage  DMC - 制御動力車  MC - 動力車 図例 ：受託手荷物搭載車  ：フライトインフォメーション  ：大型手荷物  ：Wi-Fi  ：ワイヤレス充電器  ：USBポート  ：バリアフリー  ：AED |
|  |  |  |  |  |  | 凡例 DMB - Baggage  DMC - 制御動力車  MC - 動力車 図例 ：受託手荷物搭載車  ：フライトインフォメーション  ：大型手荷物  ：Wi-Fi  ：ワイヤレス充電器  ：USBポート  ：バリアフリー  ：AED |
| 車両番号 | 2501 : 2511 | 2401 : 2411 | 2301 : 2311 | 2201 : 2211 | 2101 : 2111 |  |