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ミザールテック
歴史 > 沿革 > システム化の時代

1977年、日本の望遠鏡生産額が史上初めて100億円を突破した。このような好況の中、日野金属は1978年にAR・SP両赤道儀を発売。これらは、同社初の本格的システム赤道儀であると同時に、我が国における天体望遠鏡のシステム化の先駆けであった。これに続き、鏡筒の機種数拡大に乗り出したほか、汎用プレートやガイド用マウントなどオプション製品の拡充を開始。ARシステムが最大となった1983年時点では、自社製品だけで4572通りの組み合わせのシステムが可能だったとされている。このAR赤道儀は、3度にわたるモデルチェンジを経つつ、実質的に20年間販売された。
また、1960年代から続くレジャーブームの隆盛を背景に、三菱自動車工業による天体観測車両の開発に参画。最終的に、三菱・デリカハイルーフをベースとした車体にミザール・カイザー型ベースの屈折赤道儀を装備した「ウルサマジョール」(おおぐま座の意；二重星ミザールの属する星座である)、および、三菱・ミニキャブハイルーフをベースとした車体にミザール・AR-100SL(後述)ベースの反射赤道儀を装備した「ウルサマイノール」(こぐま座の意)の合計2モデルが完成し、1979年開催の第23回東京モーターショー(東京・晴海)において同時発表された。両モデルは、天体観測を目的に設計された自動車としては、約4年後の1983年に初号機が市場投入される五藤光学研究所の移動天文台「アストロカー」と並ぶ、日本における最初期の試みとなった。
1981年には、国内メーカーによる光害シャットフィルターとしては最初期のものにあたる「μ(ミュー)フィルター」を発売した。
1982年には、反射鏡筒120SLに、整形誤差λ/20以内を保証したRS20シリーズをラインナップ。圧倒的な高精度と、欧米の流行を取り入れたカラフルな鏡筒が話題を呼ぶことになった。
1983年には、新式のカタディオプトリク光学系を独自に開発（PAT.S-62-33570）。「月刊天文ガイド」はこの光学系について、「いくらか糸巻き型の歪曲が残っている」としつつも、「色消しは非常に良好」と評している。「アルテア」の名称で市販された。
歴史 > 沿革 > ハレー彗星回帰前後

ハレー彗星回帰が目前に迫った1985年、世界的な需要旺盛を背景に、国内の天体望遠鏡生産額は史上最高の約245億円に達していた。この波に乗って各社が新製品の開発を急ぐ中、日野金属もほぼ社運を賭ける形で赤道儀自動導入システムの新規開発に踏み切った。独自に高分解能の光学式エンコーダを開発したうえ、独自の演算アルゴリズムも構築。完成したシステムは「革命」の意を込めてRVと命名され、「星の手帖」誌で「非常に斬新」と評価されたマウントの新デザインやソリッド式の採用、競合機にあたるビクセン「マイコンスカイセンサー」よりも大幅に薄型でありながら記憶天体数が多いコントローラーなど、性能・機能面でもその名称に相応しい製品となり、「月刊天文ガイド」も「実用的」と評したほか、望遠鏡販売店も「本格的コンピューターマウント」や「無限の可能性を秘めた」などと銘打った。
しかしこれと同時に、既に巨大なシステムが完成されていたARシリーズは生産終了となり、その上RVシステムのアドバンテージである導入装置にはARシステムとの互換性が全くなかったため、RVへの移行は結果的に、それまでの顧客を事実上切り捨てることになってしまった。さらに、天体をコントローラーにインプットする作業の遅れのため発売が大幅にずれ込んだうえ、巨額の投資を行って高性能を実現したが故の11万8千円(コントローラーのみ)という高価格が影響し、事実上、より安価なマイコンスカイセンサーの後塵を拝する結果に終わった。
そのうえ、天体望遠鏡業界全体にも逆風が吹き荒れた。1985年のプラザ合意を受けて円高誘導が開始したことに伴い、海外製品と比較したときの価格競争力が低下。OEM供給などを通じて各社が行ってきた海外輸出事業が大打撃を被ったうえ、海外製品の国内における価格は急落し、競争が激化した。それに加え、ハレー彗星回帰後の望遠鏡市場は、反動的に猛烈な勢いで縮小を開始。1985年には業界全体で約250億円あった生産高が、翌1986年には200億円を割り込み、さらに1988年には火星の大接近があったにもかかわらず100億円の大台割れ寸前となった。1986年からの3年間で、生産量が実に半減したのである（ハレー・ショック）。また国内メーカーは、ハレー彗星回帰に伴う大量需要への対応で既に疲弊しており、特にマイコン開発で経営に余裕が少なかった日野金属は、主要販路であった老舗眼鏡チェーンが新興に押されて事業縮小を進めたことも災いし、非常に厳しい舵取りを迫られる事態に陥った。
歴史 > 沿革 > 新生ミザール誕生

1987年、日野金属産業株式会社は、以前から一部部品のOEM供給を行って規格統一を進めていたエイコーグループと経営統合し、現法人の前身の事業会社にあたる株式会社ミザールが誕生した。この経営統合に伴い、目黒にあった日野金属の本社機能は豊島区の旧東京エイコー本社に、大阪市生野区にあった大阪営業所も天王寺区の旧大阪エイコー本社に集約、東北事業所は整理された。一方、「エイコー」ブランドにはこの時点で終止符が打たれ、ブランドは「ミザール」のみが存続した。
歴史 > 年表

1937年（昭和12年）- 映光社が本郷1丁目で創業。（エイコー）
1952年（昭和27年）- 日野金属産業株式会社が築地3丁目で創業。
1957年（昭和32年）- 天体望遠鏡事業に参入。
1958年（昭和37年）- 映光社が株式会社エイコーに商号を変更。（エイコー）
1963年（昭和38年）- エース型屈折経緯台、H65型・H85型反射経緯台、初代M.M.D発売。
1965年（昭和40年）- H-100型反射赤道儀発売。
1969年（昭和44年）- 国内シェア55％、メーカー別支持率31％（首位）。ニューアポロ型屈折赤道儀発売。
1972年（昭和47年）- カイザー型屈折赤道儀、スバル型屈折経緯台発売。
1973年（昭和48年）- M.M.D改良型発売。
1975年（昭和50年）- CX-150型カタディオプトリク赤道儀発売、東京都輸出推奨品指定。M.M.D Ⅲ型発売。
1976年（昭和51年）- 株式会社東北エイコー設立。（エイコー）
1977年（昭和52年）- 日本の望遠鏡総生産高が100億円を初めて突破。
1978年（昭和53年）- ARシリーズ発売。
1980年（昭和55年）- SPシリーズ発売。ARクーデシステム発売。
1981年（昭和56年）- 対光害フィルター「μフィルター」発売。
1982年（昭和57年）- 創立30周年。AR・SPシリーズがフルモデルチェンジ。
1983年（昭和58年）- アルテア15型鏡筒、FA-80型鏡筒、MMD-QZ発売。RS20シリーズ登場。
1985年（昭和60年）- RVシリーズ発売。国内望遠鏡生産高が約245億円に達しピークを迎える。
1986年（昭和61年）- CC-01発表。
1987年（昭和62年）- 日野金属とエイコーグループが経営統合、株式会社ミザール誕生。
1988年（昭和63年）- 日本の望遠鏡総生産高が100億700万円(過去10年間で最低)に。
1990年（平成2年）- EXマウント発売。
1995年（平成7年）- SD-102R発売。アクロマートの102Rもラインナップ。
1996年（平成8年）- New AR赤道儀（SPDX赤道儀）発売。
2005年（平成17年）- TC-750、MT-70R発売。
事業 > 天体望遠鏡

1957年の参入から現在に至るまで、一貫して同社の基幹をなしてきた主力事業の一つで、昭和40～50年代にかけて国内最大の規模を誇った。また、光学ガラスの製造・型押・研磨から鏡筒・架台の組み立てまでに渡るほぼ全工程をグループ内に収め、天体望遠鏡の垂直統合を確立させていた。
また、日本光学工業（現ニコン）への鏡筒の供給や、アストロ光学工業へのOEM供給を行うなど、他社に対する供給も積極的に行った。
日野金属は、「ミザール」ブランド以外にも、より廉価なラインとして「Best」ブランドを擁していた。
事業 > 双眼鏡

1971年から本格的に販売を開始。1990年代にはハイエンドラインの独自ブランド「アークテック」をラインナップ。
事業 > 顕微鏡

かつては「ミルトン」ブランドで展開。現在は「ミザール」ブランド。
2019年時点では、ラインナップは初心者向けから研究者向けの製品までをカバーしている。
事業 > その他

フィールドスコープやルーペなどの光学関連製品の他、コンパスなどのアウトドア商品も取り扱う。
また、赤血球凝集検査鏡などの医療器メーカー向け医療用光学機器のほか、公共機関向けの公害測定光学ユニットや、信号機非球面集光レンズ、セラミック反射鏡、光通信発光器用案内望遠鏡などの各種企業・研究機関向け特殊光学機器の納入実績がある。
主な事業所・工場 > 事業所・支店

本社・東京営業所（東京都 豊島区）- ミザールビルディング(旧東京エイコー本社ビル)。1987年に目黒本社から移転。
大阪営業所（大阪府 東大阪市）- 杉浦ビル。天王寺区の営業所から再移転。
仙台営業所（宮城県 仙台市）- 旧東北エイコー本社ビル。（撤収）
目黒本社（東京都 目黒区碑文谷）- 初代目黒本社。
目黒本社（東京都 目黒区目黒本町）- 2代目の目黒本社。
目黒本社（東京都 目黒区中央町）- 3代目の目黒本社。サニーフーズビル。
大阪営業所（大阪市 生野区）- 初代大阪営業所。
大阪営業所（大阪市 天王寺区）- 2代目大阪営業所。旧大阪エイコー本社ビル。
主な事業所・工場 > 工場

碑文谷工場（東京都 目黒区碑文谷）- （移転）
本町工場（東京都 目黒区目黒本町）- 2代目目黒本社に併設。（移転）
本社工場（東京都 目黒区中央町）- 3代目目黒本社に併設。（移転）
主な事業所・工場 > エイコーの過去の事業所

エイコービル（東京都 文京区）- 1960年代のエイコー本社（本郷本社）。現在は同名のテナントビルとなっている。
広告 > コーポレートメッセージ > 現在のコーポレートメッセージ

DRAMATIC FIELD　躍動する自然を、とらえる。（国内向け）
helping bring our world into focus（海外向け）
広告 > コーポレートメッセージ > 過去のコーポレートメッセージ

宇宙めざしていつもトップを行く ミザール望遠鏡
いま日本で一番よく売れている ミザール望遠鏡
抜群の高性能と信頼性に誇る ミザール・マーク
ナウな天体望遠鏡 ミザール望遠鏡
宇宙をみつめる ミザール望遠鏡
いま日本で一番売れている ミザール望遠鏡
技術と信用のトップメーカー
天体望遠鏡のトップメーカー
信頼のブランド
ミザールだから、新しい。
関連する企業・人物

ミードインスツルメンツ - ミザールと1980年代後半に業務提携し、相互OEM供給を行った。
スターライト・コーポレーション - 設立時に製品流通の支援を行った。
生沼好三 - 日野金属産業の元代表取締役。AF56型40㎜屈折経緯台の「56」は、当時生沼好三が56歳であったことに由来する。
生沼利亮 - 日野金属産業の元代表取締役。経営者であると同時に設計者でもあった。1992年よりエリオテック代表取締役。
出典・参考文献

1 2 3 4 5 6  “会社概要｜天体望遠鏡などの光学製品メーカー　株式会社ミザールテック”. www.mizar.co.jp. 2019年4月19日閲覧。
1 2  “製品紹介｜天体望遠鏡などの光学製品メーカー　株式会社ミザールテック”. www.mizar.co.jp. 2019年4月19日閲覧。
↑  “製品詳細｜天体望遠鏡などの光学製品メーカー　株式会社ミザールテック”. www.mizar.co.jp. 2019年4月19日閲覧。
1 2 3  日本理科教育振興協会（昭和44年調べ）
1 2  日野金属産業株式会社 (1967). “広告（いま日本で一番よく売れているミザール望遠鏡）”. 月刊天文ガイド 第3巻9号:  表3.
1 2  日野金属産業株式会社 (1975). “広告（注目の150㎜超高性能機‼）”. 月刊天文ガイド 第11巻12号:  表3.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26  「それは、開拓と追求の65年。」（ミザール創立65周年記念誌）
1 2 3 4 5 6  “レトロ望遠鏡資料館”. yumarin7.sakura.ne.jp. 2019年4月19日閲覧。
1 2 3 4  “テレスコメーカー訪問(６)－日野金属産業株式会社のまき”. 天文と気象 40. (1974).
1 2 3 4 5 6 7  “国産天体望遠鏡産業躍進の背景”.   天体望遠鏡博物館. 2019年4月19日閲覧。
↑  日野金属産業株式会社 (1973). “独創！トランジスタ―の電子回路による超高性能制御”. 月刊天文ガイド 第9巻6号:  表3.
↑  冨田弘一郎 (1975). “試作機を見て　日野金属15cmカタディオプトリク型赤道儀”. 月刊天文ガイド 第11巻12号:  76.
1 2   天体望遠鏡のすべて 79'. 地人書館. (1979年1月20日)
↑  “三菱『歴代デリカのすべて 連載第１回』初代デリカ誕生の物語｜MotorFan[モーターファン]”. motor-fan.jp. 2019年6月18日閲覧。
↑  天文と気象編集部 (1979). “車内から天体観測を！”. 天文と気象 第46巻:  69.
↑  五藤光学研究所 (1983). “アストロカーが星空をお届けします”. 天文と気象 第49巻:  裏表紙.
↑  吉田正太郎 (1985). “新しい光学系(９)”. 月刊天文ガイド 第21巻12号:  114.
1 2  “今年の天体望遠鏡新製品事情”. 月刊天文ガイド 第21巻11号:  58. (1985).
1 2 3  “MIZAR LX-130SL　担当者インタビュー”. 星の手帖 第29号:  22. (1985).
↑  月刊天文ガイド 第21巻9号. (1985).
↑  “86’ 望遠鏡双眼鏡展”. 月刊天文ガイド 第22巻12号:  83. (1986).
↑  “製品カテゴリ｜天体望遠鏡などの光学製品メーカー　株式会社ミザールテック”. www.mizar.co.jp. 2019年4月19日閲覧。
↑  “製品詳細｜天体望遠鏡などの光学製品メーカー　株式会社ミザールテック”. www.mizar.co.jp. 2019年4月19日閲覧。
↑  “初心者向け天体望遠鏡の販売　スコープタウン”. scopetown.jp. 2019年4月20日閲覧。
↑  “会社案内|光学機器・測定機器の開発・設計・製造・試作ならエリオテックへ”. www.eliotec.co.jp. 2019年4月20日閲覧。
二重星ミザール・アルコル
天体観測仕様車「ウルサマジョール」
エイコービル(旧エイコー本郷本社)
川西郵便局 (兵庫県)

|  川西郵便局 |
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基本情報
正式名称:  川西郵便局
局番号:  43191
設置者:  日本郵便株式会社
所在地:  〒666-8799 兵庫県川西市栄町13-18
位置:  北緯34度49分47.1秒 東経135度24分44.2秒﻿ / ﻿北緯34.829750度 東経135.412278度﻿ / 34.829750; 135.412278

貯金
店名:  ゆうちょ銀行 川西店（大阪支店川西出張所）
取扱店番号:  431910

保険
店名:  かんぽ生命保険 代理店

特記事項
 ATMホリデーサービス実施
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川西郵便局（かわにしゆうびんきょく）は、兵庫県川西市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。
概要

住所：〒666-8799 兵庫県川西市栄町13-18
概要 > 併設施設

ゆうちょ銀行川西店（大阪支店川西出張所）：取扱店番号431910
沿革

1960年（昭和35年）10月16日 - 特定郵便局から普通郵便局に局種別改定。
1963年（昭和38年）9月1日 - 和文電報配達事務、国内欧文電報受付・配達事務および国際電報受付・配達事務を池田電報電話局に移管。
1968年（昭和43年）9月24日 - 川西市小花一丁目から同市栄町に移転。
1998年（平成10年）9月1日 - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。
2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業川西支店、ゆうちょ銀行川西店に一部業務を移管。
2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業川西支店を川西郵便局に統合。
取扱内容 > 川西郵便局

郵便、印紙、ゆうパック、内容証明
生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険、がん保険
地方公共団体事務（兵庫県住宅再建共済基金利用申込取次）
川西市内の一部地域（〒666-00xx、〒666-08xx、〒666-85xx、〒666-86xx、〒666-87xxの区域）の集配業務
ゆうゆう窓口
取扱内容 > ゆうちょ銀行川西店

貯金、貸付、為替、振替、振込、国際送金、外貨両替、国債、投資信託、変額年金保険
ATM
周辺

川西市役所
アステ川西・川西阪急百貨店
国道176号
アクセス

阪急宝塚線、能勢電鉄妙見線 川西能勢口駅（北口）から徒歩約5分
JR福知山線（JR宝塚線） 川西池田駅から徒歩約10分
阪急バス 川西郵便局前停留所下車
阪神高速池田線 川西小花出入口から西へ約900m
駐車場あり：4台
サイクロン・ネグロ

| サイクロン・ネグロ |
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 1978年
プロフィール
リングネーム:  サイクロン・ネグロ カリプス・ハリケーン ミスター・ウガンダ ラロ・ロドリゲス シクロン・ベネズエラーノ
本名:  ラモン・エドゥアルド・ロドリゲス
ニックネーム:  黒い台風 爆風仮面
身長:  185cm
体重:  113kg（全盛時）
誕生日:  1932年4月7日
死亡日:   (2013-02-20) 2013年2月20日（80歳没）
出身地:   ベネズエラ ヤラクイ州サン・フェリペ
スポーツ歴:  ボクシング
デビュー:  1956年
引退:  1985年
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サイクロン・ネグロ（Cyclone Negro、本名：Ramon Edouardo Rodriguez、1932年4月7日 - 2013年2月20日）は、ベネズエラ出身のプロレスラー。
日本では、覆面レスラーのカリプス・ハリケーン（Calypso Hurricane）としても活躍した。
来歴

プロレス転向前はベネズエラにてアマチュア・ボクシングの選手として活躍、1951年にアルゼンチンのブエノスアイレスで開催された第1回のパンアメリカン競技大会ではフロイド・パターソンとも対戦した。
1956年、首都カラカスにてシクロン・ベネズエラーノ（Ciclón Venezuelano）のリングネームでデビュー。1958年からヨーロッパ各地を転戦し、1960年頃よりアメリカ合衆国に進出。ダラスやヒューストンなどテキサスの東部地区にてトルベジーノ・ブランコ（Torbellino Blanco）のパートナーとなり、彼のリングネーム「白いつむじ風」に合わせ、「黒い台風」を意味するサイクロン・ネグロ（Cyclone Negro）に改名。白覆面と黒覆面のマスクマン・タッグチームとして、マッドドッグ・バションとブッチャー・バションのバション・ブラザーズを相手にNWAテキサス・タッグ王座を争った。
1964年4月、日本プロレスの『第6回ワールドリーグ戦』にベネズエラ代表として初来日。当時、アメリカではすでに素顔でファイトしていたが、この日本遠征では再びマスクを被ってカリプス・ハリケーン（Calypso Hurricane）なる新しい覆面レスラーに変身。開幕戦である4月3日の蔵前国技館大会では、アメリカ遠征から帰国したジャイアント馬場と時間切れ引き分けに持ち込み、5月14日には横浜文化体育館にてジン・キニスキーと組み、豊登&吉村道明からアジア・タッグ王座を奪取するなどの活躍を見せた。1968年5月の再来日ではマリオ・ミラノをパートナーに、6月17日に宮城県スポーツセンターにて馬場&アントニオ猪木のBI砲が保持していたインターナショナル・タッグ王座に挑戦している。
1969年からはフロリダ地区を主戦場に、ジャック・ブリスコやサム・スティムボートとタッグを組むなどベビーフェイス陣営で活動。同年4月15日、ハンス・モーティアを破りNWAフロリダ・ヘビー級王座を獲得。1971年にはターザン・タイラーやボリス・マレンコとブラスナックル王座を争った。その後はヒールのポジションでテキサス西部のアマリロ地区に定着。テリー・ファンクやロード・アルフレッド・ヘイズを相手に、NWAウエスタン・ステーツ・ヘビー級王座を巡る抗争を展開した。1973年8月29日にはキラー・カール・コックスと組んで、日本から流出してきたインターナショナル・タッグ王座をザ・ファンクスから奪取している。
その間、1972年3月には日本プロレスの『第14回ワールドリーグ戦』にカリプス・ハリケーンとして参戦。最終戦である5月15日の石川県小松市大会において、吉村&坂口征二が保持していたアジア・タッグ王座にアブドーラ・ザ・ブッチャーと組んで再挑戦した。同年12月、アマリロとの提携ルートで全日本プロレスに初参戦。このときは素顔のサイクロン・ネグロとして来日したが、以降の来日では再び覆面を被り、カリプス・ハリケーンのギミックで全日本プロレスの常連中堅外国人となる。1973年3月には『チャンピオン・カーニバル』の第1回大会に出場、1975年1月にはザ・デストロイヤーの「覆面10番勝負」第5戦の相手を務めた。
アメリカでも1978年下期に、古巣のフロリダ地区でカリプス・ハリケーンと同じデザインの覆面を被り、ミスター・ウガンダ（Mr. Uganda）なるマスクマンに変身。12月12日にダスティ・ローデスからNWAフロリダ・ヘビー級王座を奪取したが、1週間後にジョー・ルダックに敗れ短命王者に終わった。以降は素顔に戻り、1982年頃までフロリダ、ロサンゼルス、プエルトリコなどを転戦した。
1983年2月には素顔のサイクロン・ネグロ名義で全日本プロレスへの最後の参戦を果たし、キャリア最末期の1984年11月にはカリプス・ハリケーンとして旧UWFに登場した。1985年の引退後は、かつての主戦場であるフロリダに居住していた。
2013年2月20日、80歳で死去。
得意技

ブレーンバスター
大きなモーションで背中から落とす方式の現在主流となっているブレーンバスターを広めたのはサイクロン・ネグロである。それまではキラー・カール・コックスなどが使っていた頭（ブレーン）から落とす垂直落下式が主流だった。
アッパー・ブロー
ボクサー上がりだけにパンチ攻撃も得意で、オーストラリア遠征で一緒だったザ・グレート・カブキに伝授した。
ジャンピング・パイルドライバー
獲得タイトル

NWAテキサス・ヘビー級王座：1回
NWAテキサス・タッグ王座：2回（w / トルベジーノ・ブランコ）
NWA世界タッグ王座（ダラス版）：3回（w / ドリー・ディクソン、オスカー・サラザール、リッキー・スター）
NWAフロリダ・ヘビー級王座：2回
NWAフロリダ・タッグ王座：5回（w / ジャック・ブリスコ×2、サム・スティムボート、オマール・ネグロ、パク・ソン）
NWAフロリダ・ブラスナックル王座：2回
NWAウエスタン・ステーツ・ヘビー級王座：5回
NWAウエスタン・ステーツ・タッグ王座：1回（w / カール・フォン・スタイガー）
NWAインターナショナル・ヘビー級王座（アマリロ版）：4回
NWAテキサス・ブラスナックル王座（アマリロ版）：2回
NWA USタッグ王座（トライステート版）：1回（w / ドクターX）
NWA太平洋岸ブラスナックル王座（ロサンゼルス版）：2回
NWAアメリカス・ヘビー級王座：1回
AWA世界タッグ王座（サンフランシスコ版）：1回（w / モンゴリアン・ストンパー）
IWA世界タッグ王座（オーストラリア版）：1回（w / バロン・シクルナ）
WWCカリビアン・ヘビー級王座：1回
WWC北米タッグ王座：1回（w / ウラカン・カスティーヨ）
アジア・タッグ王座：1回（w / ジン・キニスキー）
インターナショナル・タッグ王座：1回（w / キラー・カール・コックス）
第1回チャンピオン・カーニバルに「PWF南米ヘビー級王者」として来日したが、実態もその後の発展も特になかった。
ドリー・ファンク・シニア（右）とのテキサス・デスマッチ（1972年）
林卓行

林 卓行 (はやし たかゆき、1969年 - ) は、日本の美術批評家。
経歴

1997年東京芸術大学美術研究科博士後期課程満期退学。2000年より玉川大学文学部講師、のち芸術学部教授を経て2017年より東京芸術大学美術学部芸術学科准教授。
著作

『ウォーホル　西洋絵画の巨匠 9』（小学館、2006年）
『田中功起「質問する その１（2009-2013）」』（共同執筆、ARTiT、2013年）
『芸術教養シリーズ7 欧米のモダニズムとその後の運動 近現代の芸術史 造形篇I』（共著、京都造形芸術大学 東北芸術工科大学 出版局 藝術学舎、2013年）
「フォーマリズムの倫理」（『モダニズム以降の美術──藤枝晃雄批評選集』、東京書籍、2017年所収）
『彫刻の歴史　先史時代から現代まで』（東京書籍、2021年）
外部サイト

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| 典拠管理データベース  |
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全般:  VIAF 
国立図書館:  日本
ミス・ティーン・ジャパン

| ミス・ティーン・ジャパン Miss Teen Japan |
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イベントの種類:  コンテスト
通称・略称:  MTJ　ミスティーンジャパン
正式名称:  ミス・ティーン・ジャパン
開催時期:  毎年9月 (決勝大会)
初回開催:  2011年
会場:  ニコファーレ（2011年 - 2015年）
特別協賛:  株式会社サマンサタバサジャパンリミテッド
協賛:  株式会社サイバーエージェント （Ameba） 株式会社ディー・アップ
運営:  MT JAPAN 株式会社
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ミス・ティーン・ジャパン（Miss Teen Japan、MTJ、ミスティーンジャパン）とは、2011年（平成23年）に始まった日本のミス・コンテスト。
概要

ミス・ティーン・ジャパンは、世界三大ミスコンのひとつとして有名な、ミス・ユニバースの日本大会ミス・ユニバース・ジャパンの妹版大会として、またミス・ティーンUSAの姉妹大会として2011年（平成23年）から毎年開催されている。
（通常のコンテストと違い開催年の翌年が大会名称の頭に付く為、2014年9月に開催された大会は、「2015 ミス・ティーン・ジャパン」となっている。）
応募者の年齢条件が18歳以上26歳以下の「ミス・ユニバース・ジャパン」に対して、「ミス・ティーン・ジャパン」は13歳以上17歳以下を対象としており、書類審査、面接審査などを経て全国各都市で地方大会(2014年は北海道・東北・関東・中部・関西・中国・四国・九州・沖縄の9大会)が開催され、各大会で選ばれた数名ずつの代表が、ファイナリストとして東京で行われる決勝大会に進む。ミス・ユニバースは世界大会が開催されているが、ミス・ティーンの世界大会は現在のところない。
また大会アンバサダーは、初開催以降押切もえが務めており、ニコファーレで行われる決勝大会の様子は、ニコニコ動画で生放送が行われている。
歴代受賞者

2012 ミス・ティーン・ジャパン（2011年）
グランプリ - 坂口莉果子
準グランプリ - 鎌滝えり、山本かれん
2013 ミス・ティーン・ジャパン（2012年）
グランプリ - トラウデン直美（CanCam専属モデル）
準グランプリ - 米多比玖美
サマンサタバサ賞 - 井桁弘恵
2014 ミス・ティーン・ジャパン（2013年）
グランプリ - 八百城美音（→柚木美音→美音）
準グランプリ - 山田百、志田音々
サマンサタバサ賞 - ユーイング玲杏
2015 ミス・ティーン・ジャパン（2014年）
グランプリ - 坂本澪香
準グランプリ - 岩本愛未、勝部陽咲子
サマンサタバサ賞 - 藤田音歌
2016 ミス・ティーン・ジャパン（2015年）
グランプリ - 東田真琴
準グランプリ - 田中夢羽、櫻井花子
サマンサタバサ賞 - 斎野桃
2017 ミス・ティーン・ジャパン（2016年）
グランプリ - 糸瀬七葉
準グランプリ - 小森澪菜
サマンサタバサ賞 - 時吉真子
2018 ミス・ティーン・ジャパン（2017年）
グランプリ - 佐藤梨紗子
準グランプリ - 吉村梓穂
サマンサタバサ賞 - 田村友乃
2019 ミス・ティーン・ジャパン（2018年）
グランプリ - 宮部のぞみ
準グランプリ - 林凛音
サマンサタバサ賞 - 丸山陽詩
2020 ミス・ティーン・ジャパン（2019年）
グランプリ - 酒井唯菜
準グランプリ - 日野美羽
サマンサタバサ賞 - 池田紅杏
2021 ミス・ティーン・ジャパン（2020年）
グランプリ - 鈴木爽
準グランプリ - 黒川ありさ
特別賞 - 碓井恵花
2022 ミス・ティーン・ジャパン（2021年）
グランプリ / ディーアップ賞 - 石川花（Seventeen専属モデル）
準グランプリ - 火ノ口紗彩和
フォトジェニック賞 - 増尾アンジー日和
2023 ミス・ティーン・ジャパン（2022年）
グランプリ - 辻村心響
準グランプリ - バーン眞寿璃
ディーアップ賞 - 久保千咲
2024 ミス・ティーン・ジャパン（2023年）
グランプリ - コバルチク花理愛
準グランプリ - 千原愛菜
ディーアップ賞 - 森脇優花
フォトジェニック賞 - 細川絹華
受賞者や決勝大会ファイナリストの中には、その後、モデル、タレント、女優などとしてスカウトされ、芸能界入りする者も多い。
テーマソング

2020 ミス・ティーン・ジャパン（2020年）
lol「special love」
2021 ミス・ティーン・ジャパン（2021年）
GENIC「UPDATE」
2022 ミス・ティーン・ジャパン（2022年）
lol「sun kissed love」
2023 ミス・ティーン・ジャパン（2023年）
lol「pump it up」
2024 ミス・ティーン・ジャパン（2024年）
GENIC「Flavor」
2025 ミス・ティーン・ジャパン（2025年）
GENIC「GradatioN」
暖簾 (映画)

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: ポータル 映画 プロジェクト 映画
『暖簾』（のれん）は、1958年に東宝系で公開された宝塚映画製作の日本映画である。
山崎豊子が新聞記者時代の1957年に執筆し、俳優の森繁久彌のもとを訪れて置いていった生原稿を原作としている。それを読んでたいそう気に入った森繁は劇作家の菊田一夫に戯曲化してもらい、同年4月に行われた芸術座こけら落とし公演の演目にしている。本作は、それをさらに脚色して映像化したものである。
元となった山崎の原稿は小説化されており、1957年に創元社から、1958年に東京創元社から、1960年に新潮文庫から刊行された。
映画

| 暖簾 |
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監督:  川島雄三
脚本:  八住利雄、川島雄三
原作:  山崎豊子
製作:  滝村和男
出演者:  森繁久彌
音楽:  真鍋理一郎
撮影:  岡崎宏三
製作会社:  宝塚映画
配給:  東宝
公開:   1958年6月15日
上映時間:  123分
製作国:   日本
言語:  日本語
テンプレートを表示
1958年6月15日公開。123分。モノクロ。東宝スコープ。同時上映作は『昭和刑事物語 俺にまかせろ』。
2005年11月25日、配給元の東宝から本作を収録したDVDが発売された。
映画 > スタッフ

製作：滝村和男
監督：川島雄三
原作：山崎豊子
脚本：八住利雄、川島雄三
撮影：岡崎宏三
美術：小島基司
録音：長岡憲治
照明：下村一夫
音楽：真鍋理一郎
映画 > キャスト

八田吾平：森繁久彌
八田吾平（十五歳）：頭師孝雄
八田千代：山田五十鈴
八田辰平：小原新二
八田孝平：森繁久彌 - 二役
八田孝平（十七歳）：頭師正明
年子：環三千世
年子（十二歳）：渡辺昇子
浪花屋利兵衛：二代目中村鴈治郎
浪花屋きの：浪花千栄子
浪花屋信之助：山茶花究
浪花屋ゆき：汐風享子
お松：乙羽信子
お松（少女時代）：竹野マリ
しず子（お松の娘）：扇千景
清助：海老江寛
定吉：田武謙三
定吉（十五歳）：畑義温
定吉の女房：吉川雅恵
松吉：内藤栄造
のぶ子：中村メイコ
城口：夏目俊二
闇市の親爺：山路義人
夜なきうどん：山田周平
せき（関東煮や）：万代峯子
番頭吉助（浪花屋本家の奉公人）：森金太
手代（浪花屋本家の奉公人）：原耕次
女中（浪花屋本家の奉公人）：西川富美子
手代（吾平の店奉公人）：尾小山安治
中僧（吾平の店奉公人）：加藤正徳
テレビドラマ

| のれん |
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ジャンル:  テレビドラマ
原作:  山崎豊子
脚本:  土井行夫
演出:  加納守
出演者:  二代目中村鴈治郎
音楽:  大栗裕
話数:  全1話
各話の長さ:  59分
製作
製作:  日本放送協会

放送
放送局: NHK総合テレビ
音声形式: モノラル放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 1963年5月24日
放送時間: 金曜 20:00 - 20:59
放送枠: 文芸劇場
放送分: 59分
回数: 全1回
テンプレートを表示
1963年5月24日にNHK総合テレビの『文芸劇場』枠で放送。主演は、上記映画版にも別の役で出演した二代目中村鴈治郎と浪花千栄子。
テレビドラマ > スタッフ

原作：山崎豊子
脚色：土井行夫
音楽：大栗裕
演出：加納守
テレビドラマ > キャスト

八田吾平：二代目中村鴈治郎
千代（妻）：浪花千栄子
孝平（長男）：入川保則
年子（娘）：高森和子
忠平（次男）：森下鉄朗
定助：岩田直二
梅園佳之：山口幸生
吉蔵：坂東春之助
吉本：永野達雄
横田：高桐真
栄七：松田明
乃ぶ子（孝平の嫁）：伊吹友木子
栢木寛照 熱血説法 こころのラジオ

| 栢木寛照 熱血説法 こころのラジオ |
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放送方式:  生放送 録音
放送期間:  2011年10月6日- 現在
放送時間:  ナイター期 月曜 19:00 - 20:00 ナイターオフ期 木曜 18:00 - 19:00
放送局:  KBS京都
制作:  KBS京都
パーソナリティ:  栢木寛照 海平和
公式サイト:  公式サイト
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『栢木寛照 熱血説法 こころのラジオ』（かやきかんしょうねっけつせっぽうこころのらじお）は、KBS京都で放送中のラジオ番組。ナイター期 月曜 19:00 - 20:00、ナイターオフ期 木曜 18:00 - 19:00。
パーソナリティ

栢木寛照（かやき かんしょう、1946年3月13日 - ）
滋賀県甲賀郡伴谷村（現・甲賀市）生まれ。男5人兄弟。[要出典]高校卒業後、大学に進学するが中退。サラリーマンを少し経験。三枝の愛ラブ!爆笑クリニックなど多数のバラエティー番組に出演。1996年10月、第41回衆議院議員総選挙に滋賀県第3区から立候補し、落選。大津市在住。既婚。年の離れた妻との間に娘がいる。柔道を少しかじっていた。関西の大手運送会社社長の依頼で、マイケル・ジャクソンの招聘実現に向けて真剣に動いていたが、東京（朝堂院大覚）に先を越された高山登久太郎とのトークショーは滋賀県警に阻まれた。師匠は叡南覚照大阿闍梨。趣味は祇園や北新地のクラブで遊ぶこと、ダンヒルやバリーやニナ・リッチなどの高級ブランド品のバッグ、万年筆、腕時計の収集、大型犬飼育（過去、ドーベルマンなど数十匹）。[要出典]同類に織田無道。
海平和（アシスタント、KBS京都アナウンサー）
コーナー

心のお客様
栢木寛照さんの幅広い交遊録の中からゲストを招き話を聞く。
心の1曲
人生の思い出の1曲、人生観を変えた1曲をエピソードとともに紹介する。
親子の心
家庭、職場、交友関係。人と人が関わる上で少なからず生まれる誤解。もつれてしまった糸のほどき方を栢木寛照が一緒に考える。
栢木の心
世知辛い今の世に向けて栢木寛照が熱血説法。持論に「挨拶できない人間は人間のカス」。「栢木かやき」を間違って「柏木かしわぎ」と呼ばれると激怒し、手紙を送りつけ抗議する。
過去のゲスト

心のお客様
桂きん枝（初回ゲスト 電話での出演）
桂春之輔（電話での出演）
河内家菊水丸
二代目森乃福郎
桂文福
越前屋俵太
ヴォーカルグループAVALON（栗崎博光、森崎真知子、大倉美子）
中条きよし
星由里子
サターン・スカイ

サターン・スカイ
サターン・スカイ（Saturn Sky）はアメリカの自動車会社・ゼネラルモーターズ（GM）が製造し、同社のサターンブランドから販売されていたロードスター。同ブランドでは初めて、かつ唯一のオープン2シータースポーツであった。姉妹車として、同じくGMのポンティアック・ソルスティスがあった。
解説

エンジンは直列4気筒のみで、177馬力（132 kW）の2.4 L（LE5）と、260馬力（190 kW）の2.0 L直噴ターボ（LNF）の2種類。
駆動系はフロントミッドシップの後輪駆動。屋根は電動ソフトトップが標準装備、トランスミッションはアイシンAI（現:アイシン）製AR-5型5速MTと、GM製5L40-E型5速ATの2種類から選ぶことができた。
2007年モデルとして2006年初頭から北米で販売が開始された。なお、欧州および韓国向けにはオペルとGM大宇（現・韓国GM）から、それぞれオペル・GT、大宇・G2Xとして販売されていた。これらはすべてバッジエンジニアリング車であり、ソルスティスを除き、フロントグリルのエンブレムを除けば外観の違いはほとんどない。製造は4車種ともアメリカデラウェア州のウィルミントン工場で行われた。なお左ハンドル仕様しか用意されないため、英国向けのボクスホール版は存在しなかった。
2009年にウィルミントン工場の閉鎖により姉妹車のソルスティスと共に生産終了となっている。またG2Xはそれ以前に販売終了となっている。
車名の由来

G2X･･･Go To Extremeからの略語。
上津役

上津役（こうじゃく）とは福岡県北九州市八幡西区の地名及び地域名。難読地名である。
地理

八幡西区の南部に位置し、概ね引野、永犬丸（えいのまる）及び香月に囲まれた比較的広範囲の地域である。広義の意味ではかつて遠賀郡上津役村の北部であった穴生（あのお）、相生町、竹末（たけすえ）及び引野のいわゆる「洞南（どうなん）4地区」も含めることもあり、現在でも自治会組織を総括する名称として用いられることがあるが、狭義の意味では上上津役（かみこうじゃく）、町上津役（まちこうじゃく）及び下上津役（しもこうじゃく）と呼ばれる地区及びその近辺の地域のことを指し、洞南4地区は含めないことが一般的である。なお、北九州市立沖田中学校の校区である下上津役（塔野及び中尾）地区一帯を、本来は永犬丸の一部である三ヶ森地区などと併せて「沖田地区」とし、「上津役」と区別するケースも見られる。
地域の特徴

南は福智山につながる帆柱山系の西に位置し、坂の多い丘陵上の地形である。黒崎より筑豊方面へ延びる国道200号線及び国道211号線沿いに市街地が広がるが、その他は一戸建住宅を中心とした閑静な住宅街が広がっている。二級河川の割子川及び金山川の上流部にあたる区域であり、香月地域とは遠賀川水系との分水嶺で隔てられている。
歴史 > 沿革

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、上上津役村、下上津役村、小嶺村、穴生村、引野村・市瀬村の6村が合併し、遠賀郡上津役村が発足。
1937年（昭和12年）5月5日 - 上津役村が八幡市に編入。八幡市大字上上津役、八幡市大字下上津役、八幡市大字小嶺、八幡市大字穴生、八幡市大字引野、八幡市大字市瀬となる。
1963年（昭和38年）2月1日 - 八幡市、戸畑市、小倉市、若松市、門司市の5市が合併し、北九州市が発足。八幡市は北九州市八幡区となる。
1974年（昭和49年）2月1日 - 八幡区が八幡西区と八幡東区に分かれる。
交通

地域内に鉄道路線はないため、国道211号を経由して黒崎及び直方市方面へ向かう西鉄バス北九州の路線を利用する住民が多いが、下上津役（塔野）地区に比較的近い筑豊電気鉄道三ヶ森駅などを利用する住民も少なくない。
教育施設

北九州市立上津役小学校
北九州市立大原小学校
北九州市立八児小学校
北九州市立塔野小学校
北九州市立中尾小学校
北九州市立上津役中学校
北九州市立八児中学校
北九州市立沖田中学校（永犬丸地域との境界付近にあり、永犬丸の一部も校区とする）
北九州市立八幡西特別支援学校
公共施設

八幡西区役所上津役出張所
日本郵政八幡大原郵便局
八幡西消防署上津役出張所
北九州市立上津役市民センター
北九州市立八児市民センター
北九州市立塔野市民センター
上津役公園
中の原東公園
ロックト・ダウン (曖昧さ回避)

ロックト・ダウン
ロックト・ダウン
ロックダウン (映画) - 2021年に公開されたアメリカ合衆国の映画。原題がLocked Down。
マラバル (小惑星)

| マラバル 754 Malabar |
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仮符号・別名: 1906 UT
分類: 小惑星
軌道の種類: 小惑星帯
発見
発見日: 1906年8月22日
発見者: A. コプフ
軌道要素と性質 元期:2007年4月10日 (JD 2,454,200.5)
軌道長半径 (a): 2.9880 AU
近日点距離 (q): 2.8401 AU
遠日点距離 (Q): 3.1358 AU
離心率 (e): 0.0494
公転周期 (P): 5.17 年
軌道傾斜角 (i): 24.5124°
近日点引数 (ω): 296.4229°
昇交点黄経 (Ω): 180.2137°
平均近点角 (M): 43.7608°
物理的性質
直径: 87.62 km
自転周期: 11.740 時間
スペクトル分類: XC / Ch
絶対等級 (H): 9.19
アルベド（反射能）: 0.0485
色指数 (B-V): 0.695
色指数 (U-B): 0.335
■Template （■ノート ■解説） ■Project 
マラバル (754 Malabar) は小惑星帯に位置する小惑星である。1906年8月22日、ドイツの天文学者アウグスト・コプフが発見した。
インドネシア、ジャワ島のマラバルにちなんで名づけられた。
上行口蓋動脈

| 動脈: 上行口蓋動脈 |
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 The internal carotid and vertebral arteries. Right side. (Ascending palantine visible at center, to left of mouth.)
英語:  Ascending palatine artery
ラテン語:  arteria palatina ascendens
グレイの解剖学:  書籍中の説明（英語）
栄養:  口蓋帆挙筋 軟口蓋 口蓋扁桃 耳管
起始:  顔面動脈   
テンプレートを表示
上行口蓋動脈（じょうこうこうがいどうみゃく）は、頭頸部の動脈の一つ。顔面動脈の枝で、上咽頭収縮筋に向かう。
構造

顔面動脈の始点の近くで起こり、茎突舌筋と茎突咽頭筋の間を咽頭側面へ上昇し、上咽頭収縮筋と内側翼突筋の間に沿って頭蓋底近くまで進む。
口蓋帆挙筋の近くで二つの枝を分岐する。一つは口蓋帆挙筋に栄養を供給し、上咽頭収縮筋上縁上で曲がりくねり、軟口蓋及び口蓋腺に栄養を供給し、反対側同名枝及び顎動脈の枝である下行口蓋動脈と吻合する。もうひとつの枝は上咽頭収縮筋を貫き、口蓋扁桃と耳管に栄養を供給し、顔面動脈扁桃枝及び、上行咽頭動脈と吻合する。
久留米インターチェンジ

| 久留米インターチェンジ |
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 久留米IC料金所 （奥手の施設は久留米高速道路事務所）
所属路線:  E3 九州自動車道
IC番号:  10
料金所番号:  02-809
本線標識の表記:    久留米
起点からの距離:  105.4 km（門司IC起点）
 ◄小郡鳥栖南SIC (6.3 km)  (7.8 km) 広川IC►
接続する一般道:  国道322号
供用開始日:  1973年11月16日
通行台数:  22,531台/日（2009年度）
所在地:  〒839-0809 福岡県久留米市東合川5丁目11-57北緯33度19分4.78秒 東経130度33分26.46秒﻿ / ﻿北緯33.3179944度 東経130.5573500度﻿ / 33.3179944; 130.5573500
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高良大社展望台から眺める久留米インターチェンジと筑後平野(福岡県久留米市)
久留米インターチェンジ（くるめインターチェンジ）は、福岡県久留米市にある九州自動車道のインターチェンジである。
ここから福岡方面は太宰府まで片側3車線になり、熊本方面は片側2車線になる。
概要

久留米市のほぼ中間地点にあたる東合川地区に位置するインターチェンジで接続する国道を経由して久留米市東西（久留米市中心街および旧・田主丸町、北野町、うきは市など）へのアクセスに良好である。国道210号等のバイパス網が充実しているため、市街地へのアクセスは比較的良い。久留米インターチェンジの南側には直後に高良大社のある耳納連山が広がっており、九州自動車道はここから山を迂回する形で熊本方面へ向かう（高良大社の展望台からはインターチェンジをはっきりと確認することができる）。久留米インターチェンジで車線数が片側3車線から2車線に戻る上、若干勾配のある坂道になっているため速度低下が起こりやすく、盆正月時や通勤時は渋滞や混雑が発生することもある。
西日本高速道路九州支社久留米高速道路事務所が併設されている。
道路

E3 九州自動車道（10番）
接続する道路 > 直接接続

国道322号
接続する道路 > 間接接続

国道210号
福岡県道53号久留米筑紫野線
福岡県道86号久留米筑後線(上津藤光バイパスの延長線)
料金所

ブース数：8
料金所 > 入口

ブース数:3
ETC専用：1
ETC/一般：１
一般１
料金所 > 出口

ブース数：5
ETC専用：2
一般：3
周辺

久留米大学御井キャンパスなど
久留米大学附設中学校・高等学校
石橋文化センター
水天宮
久留米競輪場
高良大社
久留米東郵便局
佐川急便久留米営業所
フルタ電機福岡営業所
ゆめタウン久留米
ベスト電器久留米本店
ヤマダデンキテックランド久留米店（南西へ車3分)
歴史

1973年11月16日 : 開通
久留米バスストップ

久留米バスストップ（くるめバスストップ）は、久留米インターチェンジに併設されたバス停留所である。
停留所設備は高速道路外に設けられており、停車するバスはいったん料金所を出て客扱いを行う形になる。
久留米バスストップ > 乗り換え

北野線（市内路線バス） 「久留米インター入口」バス停
JR久留米駅 → 西鉄久留米駅 → 合川 → 「久留米インター入口」 → 地場産業センター入口 → 東合川 → 北野 → 今村天主堂
JR久大本線久留米大学前駅まで1.3km
柳沼由加里

| やぎぬま ゆかり 柳沼 由加里 |
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出生地:   日本
職業:  スクリプター
ジャンル:  映画
テンプレートを表示
柳沼 由加里（やぎぬま ゆかり）は、日本の映画スクリプター。日本映画学校卒業。黒澤清作品のスクリプトを多く手がける。
主な作品 > 映画

| 公開年 | 作品名 | 監督 | 制作（配給） |
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| 1994年 | 武闘の帝王2 | 高瀬将嗣 | ヒーロー |
| 1994年 | NIGHT HEAD | 飯田譲治 | 東宝 |
| 1994年 | エンジェル・ダスト | 石井聰亙 | ユーロスペース |
| 1994年 | ヤクザタクシー 893 TAX | 黒沢清 | ケイエスエス |
| 1995年 | 斬り込み | 福岡芳穂 | イメージファクトリー・アイエム |
| 1996年 | 目を閉じて抱いて | 磯村一路 | 東北新社 |
| 1996年 | セラフィムの夜 | 高橋伴明 | ツインズ |
| 1996年 | 勝手にしやがれ!! 英雄計画 | 黒沢清 | ケイエスエス |
| 1996年 | 勝手にしやがれ!! 成金計画 | 黒沢清 | ケイエスエス |
| 1997年 | 大阪好日 | 福岡芳穂 | オフィス100％ |
| 1997年 | CURE | 黒沢清 |  |
| 1997年 | マネージャーの掟 | 福岡芳穂 | オフィス100％ |
| 1997年 | どケチ ピーやん物語 | 小松隆志 | オフィス100％ |
| 1997年 | 父危篤、面会謝絶 | 早川喜貴 | オフィス100％ |
| 1997年 | デボラがライバル | 松浦雅子 | 東映 |
| 1998年 | 卓球温泉 | 山川元 | 東宝 |
| 1998年 | アンドロメディア | 三池崇史 | 松竹 |
| 1999年 | 制覇 | 鈴木浩介 | ― |
| 1999年 | 降霊 | 黒沢清 | スローラーナー |
| 2000年 | 安藤組外伝・掟 | 梶間俊一 |  |
| 2000年 | 新・男樹 | 小久保利己 |  |
| 2000年 | カリスマ | 黒沢清 | 日活＝東京テアトル |
| 2001年 | ショコキ！ | マギー | ゼアリズエンタープライズ |
| 2001年 | ほとけ | 辻仁成 | ソニー・ピクチャーズエンタテインメント |
| 2002年 | 黄泉がえり | 塩田明彦 | 東宝 |
| 2003年 | ドッペルゲンガー | 黒沢清 | 東芝エンタテインメント |
| 2003年 | 解夏 | 磯村一路 | 東宝 |
| 2003年 | 船を降りたら彼女の島 | 磯村一路 | えひめ映画製作委員会 |
| 2005年 | 容疑者 室井慎次 | 君塚良一 | 東宝 |
| 2005年 | MAKOTO | 君塚良一 | 松竹 |
| 2005年 | LOFT ロフト | 黒澤清 | ファントム・フィルム |
| 2006年 | 黒帯　KURO-OBI | 長崎俊一 | クロックワークス |
| 2008年 | チーム・バチスタの栄光 | 中村義洋 | 東宝 |
| 2008年 | イキガミ | 瀧本智行 | 東宝 |
| 2008年 | 西の魔女が死んだ | 長崎俊一 | アスミック・エースエンタテインメント |
| 2009年 | クヒオ大佐 | 吉田大八 | ショウゲート |
| 2010年 | パーマネント野ばら | 吉田大八 | ショウゲート |
| 2010年 | 瞬 またたき | 磯村一路 | S・D・P |
| 2014年 | 抱きしめたい -真実の物語- | 塩田明彦 | 東宝 |
サターン・オーラ

| サターン・オーラ |
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ボディ
ボディタイプ:  4ドア セダン
駆動方式:  FF
パワートレイン
エンジン:  2.4L 直4 3.5L V6 3.6L V6 2.4L 直4 BAS ハイブリッド
変速機:  4速AT 6速AT
車両寸法
ホイールベース:  2850mm
全長:  4850mm
全幅:  1785mm
全高:  1465mm
系譜
先代:  サターン・Lシリーズ
テンプレートを表示
サターン・オーラ（Saturn Aura ）はアメリカのゼネラルモーターズ(GM)がサターンブランドで製造・販売している中型セダンである。
概要

2005年1月の北米国際オートショーにコンセプトカーとして出品。翌2006年4月のニューヨーク国際オートショーで市販モデルが発表され、同年夏に2007年モデルとして発売が開始された。生産はカンザス州、カンザスシティのフェアファックス工場で行われる。オーラは販売低迷のために2005年限りで打ち切られたサターン・Lシリーズの実質的な後継車種であり、再起を図るサターンブランドにとっても重要なモデルとなるが、2007年の北米カー・オブ・ザ・イヤーを受賞するなど、その評判は上々のようである。
スタイリングはドイツ・リュッセルスハイムにあるオペルのデザインスタジオによって手がけられているが、北米市場向けにサターンが若干の修正を加えている。このためオペル・ベクトラC（フェイスリフト後）とよく似たデザインとなっている。
車台はオペル・ベクトラやシボレー・マリブなどと同じGMイプシロン・プラットフォームを採用する。パワートレーンは、廉価グレードのXEには直列4気筒エコテック2.4L（2008年モデルから追加設定）またはV6 3.5L OHV（VVT付き）エンジンと4速ATが、上位グレードのXRにはV6 3.6L DOHC（VVT付き）エンジンと新開発の6速AT（パドルシフト付き）がそれぞれ搭載される。また、2007年度のロサンゼルスオートショーで発表されたハイブリッドモデルのグリーンラインにはサターン・ヴューと同様、直列4気筒エコテック2.4Lエンジンと4速ATにベルト・オルタネーター・スターター (BAS) 方式のマイルドハイブリッドシステムが組み合わせられる。
安全面では米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）により実施されているNCAP（新車アセスメントプログラム）で最高の5つ星の評価を得ている。
参考

↑  Safercar.gov - 2007 Saturn Aura NHTSA
サンタフェ (S-21)

| サンタフェ (S-21)> 基本情報 |
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運用者:   アルゼンチン海軍
艦種:  潜水艦
艦歴
起工:  1944年1月6日(USS キャットフィッシュとして)
進水:  1944年11月19日(USS キャットフィッシュとして)
就役:  1971年7月1日
その後:  1985年2月10日にイギリス海軍により処分
要目
水上排水量:  1,900 トン
水中排水量:  2,480 トン
全長:  311フィート9インチ (95.02 m)
最大幅:  27フィート3インチ (8.31 m)
吃水:  16フィート10インチ (5.13 m)
主機:  ゼネラルモーターズ製278A 16気筒ディーゼルエンジン×4基
電源:  ゼネラル・エレクトリック製発電機×2基
最大速力:  水上：18.0ノット 水中：16.0ノット
航続距離:  15,000カイリ/11ノット時
航海日数:  潜航2ノット時48時間、哨戒活動75日間
潜航深度:  400フィート (120 m)
乗員:  士官15名、兵員70名
兵装:  21インチ魚雷発射管×10基 （前部6/後部4）
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サンタフェ (ARA Santa Fe S-21) は、アルゼンチン海軍の潜水艦。元はアメリカ海軍バラオ級潜水艦のキャットフィッシュ。