stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
あここ。
作品リスト > 単行本

『あまらぶCHU♥』 2012年5月24日発売、マックス〈ポプリコミックス〉、ISBN 978-4-86379-069-8
夏★しよ! （コミックPフラート VOL.13〈COMICポプリクラブ2011年10月号増刊〉）
だいすき♥なんだもんっ! （COMICポプリクラブ 2008年7月号）
秘密のお薬できちゃいました★ （COMICポプリクラブ 2008年10月号）
あいして♥まいぶらざー （COMICポプリクラブ 2009年2月号）
NA★MA★I★KI! （COMICポプリクラブ 2009年8月号）
先生!教えて♥ （コミックPフラート VOL.9〈COMICポプリクラブ2010年2月号増刊〉）
ポニーテールな彼女 （コミックPフラート VOL.12〈COMICポプリクラブ2011年8月号増刊〉）
聖なる夜からはじめませんか？ （コミックPフラート VOL.15〈COMICポプリクラブ2011年2月号増刊〉）
保健室で逢いましょう（同人誌「真髄 新生活ver.4」〈株式会社虎の穴発行〉掲載）
えっちなお兄ちゃんは好きですか? （同人誌「THE 妹」〈サークル・メルヘンBOX発行〉掲載）
だってだって!だいすき♥なんだもんっ!! （描き下ろし）
『魔法せい少女きらり』 2020年5月25日発売、Jパブリッシング〈コミックジンガイ〉、ISBN 978-4-86669-292-0
作品リスト > 未収録作品

トリプルはっぴー★ （COMICポプリクラブ 2013年6月号）
お嬢様の恋愛模様 （COMICポプリクラブ 2014年5月号）
揺らして♥OLD ONE'S LOVE （COMICポプリクラブ 2015年1月号）
JABA千葉市長杯争奪野球大会

JABA千葉市長杯争奪野球大会（JABAちばしちょうはいそうだつやきゅうたいかい）は、かつて開催されていた社会人野球のトーナメント戦。毎年11月半ばに12チームが参加して行われた。
第1回大会は1990年、千葉マリンスタジアムの落成記念大会として、同球場の杮落としに行われた。当時は、千葉県野球連盟が選抜した関東地方の企業チームが3月下旬にトーナメントにより優勝を争っていたが、1998年の第10回大会からは、関東選抜リーグの成績上位チームが出場し、11月前半に同リーグの決勝大会として行われていた。
2002年まで、社会人野球日本選手権大会が10月中旬に行われていたことから、本大会が社会人野球のシーズン終了を告げる大会となっていたが、2003年から日本選手権が11月下旬に開催されていることから、一地方大会となっていた。
2006年のみ日本野球連盟関東地区連盟主催で開催されたが、その他の年はいずれも千葉県野球連盟主催で開催されている。
関東地区連盟主催のリーグ戦の決勝トーナメントが県野球連盟主催となっている不自然な状況が続いていたが、2011年から関東選抜リーグの決勝トーナメントとして創設されたJABA関東選手権大会に継承されるかたちで終了した。
歴代優勝チーム

（1998年は春（3月）と秋（10月）の2回開催）
第1回（1990年）　日立製作所
第2回（1991年）　日立製作所
第3回（1992年）　住友金属鹿島
第4回（1993年）　NTT関東
第5回（1994年）　日産自動車
第6回（1995年）　住友金属鹿島
第7回（1996年）　日産自動車
第8回（1997年）　NTT関東
第9回（1998年）　いすゞ自動車
第10回（1998年）　NTT関東
第11回（1999年）　日石三菱
第12回（2000年）　日産自動車
第13回（2001年）　日本通運
第14回（2002年）　新日本製鐵君津
第15回（2003年）　富士重工業
第16回（2004年）　富士重工業
第17回（2005年）　シダックス
第18回（2006年）　東京ガス
第19回（2007年）　セガサミー
第20回（2008年）　JFE東日本
第21回（2009年）　日産自動車
第22回（2010年）　JFE東日本
JNMAフェスティバル

JNMAフェスティバルとは日本Nゲージモデラーズ協会が主催し、主にNゲージのメーカー、愛好家が集うイベントである。中止となった2020年を除いて1995年以降毎年開催されている。
主にガレージメーカーが出展する。従来の大量生産の市販の物には無い品を扱う。『創る』をテーマにしており主にキット型式で頒布される。以前はNゲージに限定していたが現在ではゲージを問わず参加できる。
ブラート・オクジャワ

ロシア切手 ブラート・オクジャワ, 1999年 (Michel No. 760, Scott No. 6546)
ブラート・シャルヴォヴィッチ・オクジャワ（Булат Шалвович Окуджава、1924年5月9日モスクワ - 1997年6月12日パリ）は、ソ連・ロシアの詩人、歌手（シンガーソングライター）、小説家。
200曲ほどの歌を遺し、ロシア語で「авторская песня（作者の唄）」と呼ばれるジャンルの確立者の一人として有名。これはギターを弾きながら歌う、フランスのシャンソニエとロシア民謡の影響を受けた独特の様式で、彼らは「バルド（бард、元来ケルトの吟遊詩人のこと）」とも呼ばれる。
生涯

オクジャワは1924年、モスクワでグルジア系の父とアルメニア系の母の間に生まれた。第二次世界大戦に応召し、戦後は教師、ついで出版社に勤務し、かたわら詩作を行った。
1950年代後半（スターリン批判後）から自作の詩を歌い、主に知識階級の間で注目されるようになった。彼は国民的人気を勝ち得ながら政治を題材にすることはなく、それでもソ連の文化政策にそぐわないジャンルであったことから、国家による公認を受けたのは晩年になってからだった。また詩人を自らの本分と考えたこともあり、レコーディングされたのは1980年頃になってからである。
1967年にストルガ詩の夕べ金冠賞受賞。1991年に国民的詩人としてソ連芸術賞を受賞。1980年代からは小説にも力を入れ1994年に「シーポフの冒険」でロシア・ブッカー賞を受賞した。
オクジャワは1997年にパリで亡くなり、同年モスクワのヴァガニコヴォ墓地に葬られた。生前住んでいたモスクワ・アルバート通りには記念像が建てられている。小惑星帯の小惑星の一つの「オクジャワ」は彼の名前からとられた。
著書

シーポフの冒険 あるいは今は昔のボードビル  沼野充義, 沼野恭子訳 群像社 ISBN 978-4905821199
ディレッタントの旅  岩田貴, 内田美恵子訳 群像社 ISBN 978-4905821786
すばらしい冒険旅行 沼野恭子訳 新書館 ISBN 978-4403032097
アルバム

紙の兵隊
亀山西ジャンクション

| 亀山西ジャンクション |
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 新名神高速道路下り線からの分岐
所属路線:  E1A 新名神高速道路
IC番号:  3
起点からの距離:  27.3 km（四日市JCT起点）
 ◄鈴鹿PA/SIC (6.7 km)  (11.0 km) 土山SA/BS►
所属路線:  E1A 新名神高速道路（亀山連絡路）
IC番号:  3
起点からの距離:  4.8 km（亀山JCT起点）
 ◄亀山JCT (4.8 km)   
供用開始日:  2008年（平成20年）2月23日
所在地:  〒519-0223 三重県亀山市安坂山町北緯34度55分09秒 東経136度24分39秒﻿ / ﻿北緯34.919061度 東経136.410811度﻿ / 34.919061; 136.410811座標: 北緯34度55分09秒 東経136度24分39秒﻿ / ﻿北緯34.919061度 東経136.410811度﻿ / 34.919061; 136.410811
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新名神大津方面からの分岐
亀山西ジャンクション（かめやまにしジャンクション）は、三重県亀山市にある新名神高速道路と新名神高速道路（亀山連絡路）を接続するジャンクションである。
概要

当初は、亀山連絡路⇔本線・大阪方面の相互間だけ利用可能なハーフJCTとして計画されていたが、三重県や沿線自治体等は国土交通省に対して当JCTのフル化を要望していたため、亀山連絡路⇔本線・名古屋方面の相互間も利用可能なフルJCTに変更された。
E27.8 KP（池山高架橋付近）に設置されているが、三方を山に囲まれている関係上、亀山連絡路⇔本線・名古屋方面のランプを合流点付近に追加することが物理的に難しかったことから、合流点から下り（大阪）方向にある錐ヶ瀧橋に沿って、下り線から錐ヶ瀧橋をくぐり上り線へUターンするランプ橋（名古屋・伊勢ランプウェイ）を付加した構造になっている。全国的にも珍しいループ状の構造であり、かつ名古屋・伊勢ランプウェイから新名神（上り線）本線に合流後、必要に応じて名古屋方面・伊勢方面への車線変更が必要なことから、進路を間違えると元々来た方向へ戻ってしまう。
この名古屋・伊勢ランプウェイは、既設の上部工と新設橋脚との剛結化や、既存のコンクリート製の橋梁に鋼製の橋梁を接続するなど、技術的に非常に難易度の高い工事となっていたことから、2019年3月17日の新四日市JCT - 亀山西JCT間の開通時には供用されず、同年12月21日に供用開始された。
歴史

2008年（平成20年）2月23日：亀山JCT - 草津田上IC間開通に伴い、供用開始。
2018年（平成30年）11月21日：JCT名称が「亀山西JCT」で正式決定。
2019年（平成31年）3月17日 : 新四日市JCT - 亀山西JCT間開通。
2019年（令和元年）12月21日 : 新四日市JCT方面と亀山連絡路・亀山JCT方面を接続するランプが開通。
接続する道路

E1A 新名神高速道路
E1A 新名神高速道路（亀山連絡路）
亀島愛永

| かめしま まなえ亀島 愛永> プロフィール |
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出身地:   日本 兵庫県伊丹市
生年月日:   (1996-02-01) 1996年2月1日（28歳）
血液型:  B型
最終学歴:  和歌山大学卒業
勤務局:  福井放送
職歴:  福井放送アナウンサー
活動期間:  2018年 - 2023年（アナウンサーとしての活動期間）
ジャンル:  情報番組、音楽番組
公式サイト:  公式Xアカウント
担当番組・活動
出演経歴:  『おじゃまっテレ ワイド&ニュース』 『歌のない歌謡曲』 『良ーいドン!!』
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
亀島 愛永（かめしま まなえ、1996年2月1日 - ）は、福井放送の報道記者で、同局の元アナウンサー。
来歴

兵庫県伊丹市出身。和歌山大学卒業。
アナウンサー時代には福井放送自社製作のローカル番組のほか、企画ネット番組の『歌のない歌謡曲』にも出演。また、日本テレビの特別番組『全国好きな嫌いなアナウンサー大賞』にも2年連続で出演した。
2023年3月いっぱいで全ての担当番組を卒業し、同年4月から報道記者を務めている。
人物

特技はボウリング。大学卒業前に出場した第49回全日本大学個人ボウリング選手権では、女子の部で第3位に入賞している。また福井放送への入社後にも、2018年福井しあわせ元気国体（第73回国民体育大会）にボウリングの選手として出場し、個人戦・団体戦（2人）・団体戦（4人）の全てにおいて入賞を果たしている。亀島は、福井国体のボウリング競技PRポスターのモデルも務めた。
アナウンサー時代の担当番組 > テレビ番組

おじゃまっテレ ワイド&ニュース - 駅前中継リポーター（2019年4月 - 2020年3月）、水曜・木曜スタジオMC（2020年4月 - 2022年4月）
ふれあい若狭 - リポーター（2022年4月 - 2023年3月）
アナウンサー時代の担当番組 > ラジオ番組

歌のない歌謡曲 - FBCラジオ版パーソナリティ（2020年3月 - 2023年3月）
良ーいドン!! - 木曜・金曜パーソナリティ（2022年3月 - 2023年3月）
五島汽船

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: 「五島産業汽船」あるいは「五島旅客船」とは異なります。
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種類:  協業組合
本社所在地:   日本 〒853-0015　 長崎県五島市東浜町1-16-5
設立:  1968年12月24日
業種:  海運業
法人番号:  9310005006853 
事業内容:  内航運送業 クレーン作業
代表者:  代表理事　　村田久之
資本金:  1,530万円
従業員数:  37名
主要子会社:  協徳運輸有限会社
外部リンク:  http://goto-kisen.net/
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五島汽船協業組合（ごとうきせんきょうぎょうくみあい）は、長崎県五島市に本社を置く海運会社。貨物フェリー及び貨物船を運航している。
沿革

1968年12月 - 出資者6名にて会社設立。五島一円にて砂、砂利及び資材の運搬を行う。
1969年4月 - 長崎～福江間の定期貨物航路を開設。
1982年4月 - 陸上配送部門の充実を図るため協徳運輸有限会社を設立。ラフタークレーン、大型車輌の導入を行い設備の充実を図り、陸海一環輸送の体制を整える。
1987年5月 - 第三十七協徳丸（199型）を新造。
1989年8月 - 第三十八協徳丸（199型）を新造。
2006年7月 - 長崎運送株式会社より、フェリーひかりを購入。貨物フェリー航路開設。フェリーさくらに船名変更。
2013年 - 長崎県の平成25年度船舶リプレイス補助事業によりフェリーさくらの代替船建造を決定。同年12月6日渡辺造船所にて進水。
2014年3月10日 - 五島汽船協業組合へ新船引渡し。翌11日フェリーさくら終航、翌翌日の12日より新船「フェリーさくらII」就航。
2022年11月11日 - 第三十八協徳丸に代わって大黒丸を調達して導入。
航路

長崎市と五島列島福江島の五島市を結ぶ貨物航路を運航している。
長崎港 - 福江港（五島市)
「フェリーさくらII」 - 平日2往復、土日祝1往復運航される。
「大黒丸」 - 午前0時すぎに長崎港を出港して同5時すぎに福江港に到着（日祝日の翌日を除く、第三十八協徳丸と同じ）。
船舶 > 就航中の船舶

フェリーさくらII
大黒丸
船舶 > 過去の船舶

フェリーさくら
第三矢野丸
第十二幸丸 (ガット船)
第二十八協徳丸
第三十五協徳丸
第三十七協徳丸
第三十八協徳丸（在来型貨物船）
第五十一協徳丸 (ガット船)
フェリーさくら
ICMホールディング

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: この項目では、ウクライナの企業について説明しています。日本の企業については「ICM (法人)」をご覧ください。
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種類:  株式会社
略称:  ICM
本社所在地:   ウクライナ 01033 キエフ-33V・ヤーナ通り3/5
業種:  製造業
事業内容:  プラモデルの製造・販売
外部リンク:  http://www.icm.com.ua/
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株式公開会社ICMホールディング(アイシーエムホールディング、ウクライナ語:ВАТ ICM Холдінг；英語:ОАО ICM Holding；ロシア語:ICM Холдинг)は、ウクライナの模型会社である。ICMのブランドの下、主として航空機、装甲戦闘車両、艦船のプラスチック製スケールモデルを開発・販売している。
概要 > 企業展開

ICMホールディングは、プラモデルの金型の製造から製品の販売までを行っている。オフィスはウクライナ・キエフとロシア・モスクワにある。製品はウクライナおよびロシア国内および独立国家共同体各国で販売される他、ヨーロッパ、アメリカ、アジア、オーストラリアの各国に輸出されている。
ICMホールディングは、企業目標として、若年層への趣味としての模型工作の普及を掲げている。その一環として、子供向けあるいは一般向けの模型に関するイベントの開催やインターネット上のフォーラムの開設を主導している。また、ICMホールディングは企業活動の強化の一環として、ロシアの主要模型雑誌であるM・ホビー、軍事史出版社のツェイグガウス、ウクライナの模型メーカーであるマスター・ボックス Ltdとパートナーシップを結んでいる。
当初はウクライナやロシアの模型愛好家が集ってキエフに立ち上げたICMホールディングであったが、大きな成功を収めたのち資金面での問題が起こり、いくつかの会社に分裂した。但し、問題の経緯についてはいずれの会社のホームページにも記載されておらず、ただモスクワのアランゲルが「当初はキエフで起業し、のちモスクワへ移った」というそれらしい経緯の概説を行っているのみである。
概要 > 製品

ICMホールディングは製品の質(Качество)をキーワードとして、企業活動の向上を目指している。初期の製品では他社製品のOEMなども見られたが、徐々に完全自社製の製品へシフトしている。OEMにしても、初期の頃のものよりはずっとレベルの高い製品を選ぶようになっている。初期の頃には主として航空機を扱っていた。その後、戦車や装甲車などの装甲戦闘車両類、軍用トラック類、各種フィギュア、そして艦船に製品分野を拡大した。
自社開発製品については、初期の頃より機体内部の再現や機体表面の仕上げなどプラモデル製品としての熱意があったが、反面実物との比較における正確性、組み立て易さなどでは劣る点があった。新しい製品ではこうした短所も飛躍的に向上しており、初期の製品についても、I-15やI-16のようにのちに金型を改修して再現度を高めるリニューアルを行っている。
パッケージは初期の頃は黄色の箱に絵画調の箱絵を描いたものであったが、リニューアル版や新しい製品では白箱にその製品の機体や車両のみを描いたスマートなものになっている。また、黄箱の初期製品はパッケージにロシア語と英語を用いていたが、白箱の製品はロシア語に代えてウクライナの公用語であるウクライナ語に切り替えている。但し、組み立て説明書等は主としてロシア語である。
ウクライナの模型メーカーは、他国のメーカーが殆ど製品化しないウクライナの機体・車両の製品化を積極的に行っているが、ICMはもっと「愛国的」なメーカーに比べればそれほどウクライナ色を前面に出しているわけではない。とはいえ、多くの製品でウクライナ仕様の選択肢を含めており、特に世界的にはほとんど知られていないウクライナ蜂起軍仕様のT-35重戦車やウクライナ国仕様のイリヤー・ムーロメツを製品化していることは特筆に値する。また、市場規模の大きな日本も主要ターゲットに据え、九五式戦闘機(製品番号:72311 Kи-10-II)や九七式戦闘機(製品番号:72202 Kи-27б)の製品開発も行っている。これらは、その高品質で「同機種模型の決定版」との賞賛を獲得している。なお、ICM製品は日本へはイタレリを通じて輸入されている。
初期の頃の代表作であったYak-9シリーズやT-35、T-28などは、会社の分裂によりアランゲルに譲渡されている。また、旧版で限定的に販売されていた朝鮮戦争セット(朝鮮人民軍仕様のTu-2SとYak-9のセット)もリニューアル版パッケージでは発売されていない。また、初期パッケージではスピットファイアは各国仕様のパッケージで販売されていたが、リニューアル版パッケージでは縮小されている。
ホームページによれば、ICMホールディングは150の製品を販売している。
主な製品

元となった事物の五十音順。他社に譲渡されるなど、すでに販売中止となっているものも含める。
二分脊椎症

| 二分脊椎症 |
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概要
診療科:  遺伝医学, 神経学
分類および外部参照情報
ICD-10:  Q05, Q76.0
ICD-9-CM:  741, 756.17
OMIM:  182940
DiseasesDB:  12306
eMedicine:  orthoped/557
Patient UK:  二分脊椎症
 [ウィキデータで編集]
二分脊椎症（にぶんせきついしょう）とは、先天的に脊椎骨が形成不全となって起きる神経管閉鎖障害の一つ。母胎内で胎児が脊椎骨を形成する時に何らかの理由で形成不全を起こし症状の軽いものは気付くことなく終わるが時に本来、脊椎の管の中にあるべき脊髄が脊椎の外に出て、癒着や損傷をしていることがある。このように二分脊椎症には症状の重い開放性の二分脊椎症と症状の軽い潜在性の二分脊椎症があり、通常は開放性の二分脊椎症のことを指す場合が多い。脊髄髄膜瘤ともいう。下肢の麻痺や変形、膀胱・直腸障害に因る排泄障害などが症状として見られる。
症状

主に仙椎、腰椎に発生するが、稀に胸椎、頚椎にも生じ、その発生部位から下の運動機能と知覚が麻痺し、内臓の機能にも大きく影響を及ぼす。
症状 > 原因と有用とされる対処法

遺伝要因と環境要因の複合で発症すると考えられている 。第一子が二分脊椎症だと、第二子でも約4%の確率で発症する。
二分脊椎はバルプロ酸（抗てんかん薬、気分安定薬として用いられる）、ビタミンAの過剰摂取をはじめ多くの催奇形因子によって誘発される。厚生労働省は成長に欠かせないビタミンB群の一種である葉酸の摂取を十分に取ることにより発症リスクを70%減らす事ができるとし注意を呼びかけている。女性が日量400μgを受胎3ヶ月前から妊娠中ずっと摂取すると70%の障害が予防できる。全妊娠の50%は計画的なものではないため、妊娠可能年齢の女性全員が400μgの葉酸を毎日摂取する事が推奨される。しかしながら、これらの対策はあくまでもリスクを減少させることが出来るというのみで、完全に無くすことは出来ていない。まして両親にその責を問うものでもないことが言及される。
症状 > 合併症

二分脊椎の半数以上が水頭症を合併する。脳や脊髄は脳脊髄液が満たされた骨の中にあるが、この脳脊髄液の循環器機能が阻害されて脳圧が上がってしまうと脳神経に重大な障害を引き起こすため、脳圧を一定に保てる様に「シャント」という管で脳室と心臓または腹腔を短絡し、脳脊髄液を逃がす手術をする。
また、幼少期より手術時にゴム手袋などのラテックス製品に触れる機会が多くラテックスアレルギーを発症するケースもある。
治療法

出生後速やかに脳神経外科か小児外科によって手術をする。
膀胱・直腸障害により、排泄が困難となるため、排尿の場合はカテーテルと呼ばれる管を排尿時に使用する。排便の場合は、便秘になることが多いので、摘便（洗腸）や下剤を使用する。
脳神経外科、小児外科、泌尿器科、整形外科、リハビリテーション科を中心に眼科、皮膚科、内科等を含め、トータルなケアが必要とされている。また、様々な障害の程度があり、各々に合わせた適切な医療、教育、就職、結婚の問題までケースワークが求められている。
丸松駅

| 丸松駅 |
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  まるまつ  Marumatsu  
 ◄啓明仮乗降場 (1.6 km) (7.6 km) 更岸►
所在地:  北海道天塩郡遠別町字丸松北緯44度46分10.7秒 東経141度47分29秒﻿ / ﻿北緯44.769639度 東経141.79139度﻿ / 44.769639; 141.79139
所属事業者:  日本国有鉄道（国鉄）
所属路線:  羽幌線
キロ程:  108.4 km（留萠起点）
電報略号:  マル
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
開業年月日:  1936年（昭和11年）10月23日
廃止年月日:  1987年（昭和62年）3月30日
備考:  羽幌線廃線に伴い廃駅
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1977年の丸松駅と周囲約500m範囲。上が幌延方面。判別し難い事甚だしいが、羽幌側へずれた位置に設置された島式ホーム1面2線の内、無人化に伴って駅裏側本線に棒線化されており、駅舎側本線は分岐が撤去されただけで放置されていた。周囲は酪農地帯で、駅周辺に若干民家が集まっていた。右に並行して北上する道は、整備される前の国道232号。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
丸松駅（まるまつえき）は、北海道天塩郡遠別町字丸松にかつて設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）羽幌線の駅（廃駅）である。電報略号はマル。事務管理コードは▲121626。
一部の普通列車は通過した（1986年（昭和61年）11月1日改定の時刻（廃止時の時刻表）で、上下各1本（急行「はぼろ」後継の主要駅停車列車））。
歴史

1936年（昭和11年）10月23日 - 鉄道省天塩線の天塩駅 - 遠別駅間延伸開通に伴い、開業。一般駅。
1949年（昭和24年）6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。
1958年（昭和33年）10月18日 - 天塩線を羽幌線に編入して羽幌線が全通、それに伴い同線の駅となる。
1961年（昭和36年）4月1日 - 業務委託化。
1970年（昭和45年）9月7日 - 貨物・荷物取扱い廃止。同時に無人化（駅前の商店に簡易委託）。
1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線の全線廃止に伴い、廃駅となる。
歴史 > 駅名の由来

所在地名より。
遠別川の北にあるパロマウッナイ川を表すアイヌ語「パㇻオマウッナイ（par-oma-utnay）」が転訛したものである。
「パㇻオマウッナイ（par-oma-utnay）」は「口・ある・ウッナイ（ut-nay…肋骨・川→横川）」を意味する。
なお、同地にはパロマウッナイ川含め3本の「ウッナイ」を名乗る川が流れている。
駅構造

廃止時点で、島式ホーム片面使用の1面1線を有する地上駅であった。ホームは、線路の東側（幌延方面に向かって右手側）に存在した。かつては、島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な交換駅であった。使われなくなった駅舎側の1線は、交換設備運用廃止後も側線として残っていた（但し1983年（昭和58年）時点では留萌方、幌延方両側の転轍機は撤去されていた）。
無人駅となっていたが、有人駅時代の駅舎が残っていた。また、駅前の食料雑貨店で乗車券を販売する簡易委託駅となっていた。
駅舎は構内の東側に位置し、ホーム北側とを結ぶ構内踏切で連絡した。
駅周辺

国道232号（天売国道/日本海オロロンライン）
パロマウッナイ川
駅跡

2001年（平成13年）時点で跡形も無く、駅前商店のみ残っていた。2010年（平成22年）時点でも同様であった。空き地となっており、木と電柱が残っている。
また、2011年（平成23年）時点で附近のパロマウッナイ川に「パロマウッナイ川橋梁」の橋台が残存していた。
IVY 〜アイビー〜

『IVY 〜アイビー〜』は、桃井はるこの11枚目のオリジナルアルバム。2010年9月15日にAKIHABA LOVE RECORDSから発売された。
音楽性

AKIHABA LOVE RECORDS設立後2枚目になる独自楽曲によるフルアルバム。
IVY（蔦）という表題は「蔦で覆われた様が今のインターネットに通じる所がある」との感覚から名付けられている
。
表題曲の「IVY 〜アイビー〜」は音楽活動において転機となった「LOVE.EXE」の路線に回帰しながらも、そこに止まらず、さらにその先を行く曲として構想され、「「私はこうやって生きていく」という指針を表明し、また、聴いて下さる皆さんの「見えない手錠を外す係」になったつもりで制作してきました。」と、かつて託された理想の世界を目指し、それぞれが今を生きるしがらみを脱ぎ捨て歩んで行こうと呼びかける曲になっている。
前半は「IVY」から始まり、「勝利の女ネ申☆」、「☆自演乙☆ソング2 〜世界編〜」と行動への開放とそれを応援する勢いのよい曲が並び、 中盤に入ると一転して恋に破れながらそれを乗り超えることのできない「The Wall 〜越えられない壁〜」、「永遠のオルスバン」と失恋歌が、続いて、それと絡んで、激しい踊りの中で2人の間の壁が壊れることを願う「Break down, Break dance!」、「Mail Me」時代の作風・歌唱を髣髴とさせる「E.S.P. 〜Thanks to Mamichan〜」、「music as muse」という構成になっている。
またライブツアーは「Mail Me」でのデビュー以来、音楽活動10周年記念ということで、「IVY ツアーファイナル＆10th Anniversary !!」として行われ、「量より質のライブにしたい」とライブハウス中心の展開となった。それを収録した映像は、2011年3月2日発売のシングル「夜明けのサンバ」付属のDVDに収められている。
収録曲

全作詞・作曲：桃井はるこ
IVY 〜アイビー〜
編曲：古川竜也
Kiss! Kiss! Kiss! 
編曲：奥山明
勝利の女ネ申☆ 編曲：Haraddy
「ニコニコ動画」サッカー特番イメージソング
SWEET☆CANDY 編曲：齋藤真也
PCゲーム『Candy Doll』主題歌
☆自演乙☆ソング2 〜世界編〜 編曲：桃井はるこ
プロレスラー長島☆自演乙☆雄一郎テーマソング
The Wall 〜越えられない壁〜
編曲：山田貢司
永遠のオルスバン 編曲：久米由基
アニメ『ゆるめいつ は?』エンディングテーマ
Break down, Break dance! 
編曲：Haraddy
E.S.P. 〜Thanks to Mamichan〜 編曲：桃井はるこ
『エスパー魔美』トリビュートソング
music as muse 編曲：Haraddy
PCゲーム『KISS×600 管理人さんのポニーテール』オープニングテーマ
京極高秀

京極高秀（きょうごく たかひで）
室町時代初期の武将である佐々木氏傍流の京極高秀。
室町時代末期から戦国時代初期の武将である京極高清。幼名から初名を秀綱、のち高秀、のち高清と改めた。
笠仲守

|  凡例笠仲守 |
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時代:  平安時代初期
生誕:  不明
死没:  承和2年12月4日（835年12月26日）
官位:  従四位下・左中弁
主君:  嵯峨天皇→淳和天皇→仁明天皇
氏族:  笠氏
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笠 仲守（かさ の なかもり）は、平安時代初期の貴族。官位は従四位下・左中弁。
経歴

弘仁11年（820年）従五位下に叙爵。その後も、弘仁14年（823年）従五位上、天長5年（828年）正五位下、天長7年（830年）従四位下と、嵯峨朝後半から淳和朝にかけて順調に昇進した。またこの間、左衛門権佐・左少弁を務めている。
仁明朝に入り左中弁を務めていたが、承和元年（834年）に遣唐使の派遣が決まると、右少弁・伴成益と共に遣唐装束司に任ぜられている。
承和2年（835年）12月4日卒去。最終官位は左中弁従四位下。
官歴

『六国史』による。
時期不詳：正六位上
弘仁11年（820年） 正月7日：従五位下
弘仁14年（823年） 4月27日：従五位上
天長元年（824年） 日付不詳：左衛門権佐
天長4年（827年） 5月14日：見左少弁左衛門権佐
天長5年（828年） 正月7日：正五位下
天長7年（830年） 正月7日：従四位下
時期不詳：左中弁
承和元年（834年） 2月2日：遣唐装束司
承和2年（835年） 12月4日：卒去（左中弁従四位下）
三本木 (大治町)

| 三本木 |
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 大字
 三本木三本木の位置
 北緯35度10分8.62秒 東経136度49分9.51秒﻿ / ﻿北緯35.1690611度 東経136.8193083度﻿ / 35.1690611; 136.8193083
国:   日本
都道府県:   愛知県
市町村:  大治町
面積
 • 合計:  0.665896227 km2
人口（2020年（令和2年）10月1日現在）
 • 合計:  3,395人
 • 密度:  5,100人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  490-1142
市外局番:  052
ナンバープレート:  名古屋
三本木（さんぼんぎ）は、愛知県海部郡大治町の地名。
地理 > 河川・池沼

新川
地理 > 交通

愛知県道59号名古屋中環状線
愛知県道68号名古屋津島線
愛知県道117号西条中川線
国道302号
名古屋第二環状自動車道
地理 > 施設

住友生命保険西尾張支部
歴史 > 人口の変遷

国勢調査による人口および世帯数の推移。
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| 1995年（平成7年） | 825世帯 2403人 |   |
| 2000年（平成12年） | 938世帯 2592人 |   |
| 2005年（平成17年） | 1076世帯 2902人 |   |
| 2010年（平成22年） | 1217世帯 3059人 |   |
| 2015年（平成27年） | 1326世帯 3104人 |   |
| 2020年（令和2年） | 1511世帯 3395人 |   |
第十一次イゾンツォの戦い

| 第十一次イゾンツォの戦い |
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 第十一次までのイゾンツォの戦いの戦況図
戦争：第一次世界大戦
年月日：1917年8月19日 - 9月12日
場所：オーストリア、バインジッツァ高原
結果：イタリア軍の勝利
交戦勢力
 イタリア王国:  オーストリア＝ハンガリー帝国
指導者・指揮官
 ルイージ・カドルナ  ルイージ・カペッロ（英語版）:  スヴェトザル・ボロイェヴィッチ　
戦力
歩兵600大隊 大砲5,200門: 歩兵250大隊 大砲2,200門
損害
12万人: 16万人
 イタリア戦線  第一次イゾンツォ  第二次イゾンツォ  第三次イゾンツォ  第四次イゾンツォ  第五次イゾンツォ  アジアーゴ  第六次イゾンツォ  第七次イゾンツォ  第八次イゾンツォ  第九次イゾンツォ  オルティガーラ山  第十次イゾンツォ  第十一次イゾンツォ  カポレット  ピアーヴェ川  ヴィットリオ・ヴェネト 
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第十一次イゾンツォの戦い（Eleventh Battle of the Isonzo）とは、第一次世界大戦中のイタリア戦線で、イタリアとオーストリアの間で発生した戦い。
戦闘

10度目の攻勢から数ヵ月後、ルイージ・カドルナ参謀総長は戦争決着を望んで、イソンゾ戦線最大の攻勢計画を発動した。戦いにはこれは全軍の70%に相当する歩兵600大隊と5200門もの大戦力が投入され、トルミーノ占領を最終目標としていた。
結果

アドリア海沿岸部を進むイタリア陸軍の大軍はイソンゾ川で幾つかの渡河作戦に成功して新たな橋頭堡を築いた。渡河の一方でオーストリア・ハンガリーの防衛線に向けた攻勢も繰り広げられ、オーストリア本土の入り口に位置するバインジッツァ高原の要塞線に猛攻が加えられた。オーストリア・ハンガリー軍は懸命に防衛したものの最終的にルイジ・カペッロ将軍の伊第2軍が守備軍を撃破、オーストリア・ハンガリー軍のスヴェトザル・ボロイェヴィッチ元帥は防衛線を放棄して退却した。最後の拠点であるガブリエル山の占領は成らなかったが、アオスタ公率いる第3軍はそれ以外の周辺地域の獲得に成功している。
戦いでオーストリア・ハンガリー軍は14万名の死傷者を出し、2万名が降伏した。もはやオーストリア・ハンガリー軍は戦線崩壊の瀬戸際に追い込まれており、再度の大攻勢に耐えられる状態には無かった。しかし対するイタリア側の損害も決して少なくはなく、直ぐに次の攻撃には移れなかった。また攻撃後の編成では第3軍は二つの軍団に分けて占領地に配置されていたが、これは戦線に致命的な弱点を残してしまっていた。
オーストリア・ハンガリー軍の危機にドイツ軍は第12次攻勢で遂に参戦し、この弱点を利用した新戦術によって戦況を大きく覆す事に成功する。
他の戦闘

第一次イゾンツォの戦い - 1915年6月23日 - 7月7日
第二次イゾンツォの戦い - 1915年7月18日 - 8月3日
第三次イゾンツォの戦い - 1915年10月18日 - 11月3日
第四次イゾンツォの戦い - 1915年11月10日 - 12月2日
第五次イゾンツォの戦い - 1916年3月9日 - 3月17日
第六次イゾンツォの戦い - 1916年8月6日 - 8月17日
第七次イゾンツォの戦い - 1916年9月14日 - 9月17日
第八次イゾンツォの戦い - 1916年10月10日 - 10月12日
第九次イゾンツォの戦い - 1916年11月1日 - 11月4日
第十次イゾンツォの戦い - 1917年3月12日 - 6月8日
カポレットの戦い - 1917年10月24日 - 11月9日（第一二次イゾンツォの戦いとも言う）
ブラーツラウ連隊

連隊の紋章。奪い返しを象徴する十字架に三日月の盾。
ブラーツラウ連隊（ブラーツラウれんたい、ウクライナ語: Брацлавський полк）は、17世紀半ばから18世紀にかけて、右岸ウクライナに位置したコサックの連隊の一つ。コサック国家の軍事・行政単位。ブラーツラウ連隊区とも。連隊庁所在地はブラーツラウ町（1648年－1667年、1685年‐1712年）。連隊名はブラーツラウに由来する。22つの百人隊を含んだ。
1667年に、ロシア・ツァーリ国とポーランド・リトアニア共和国によるコサック国家の分割に伴って分割され、ヴィーンヌィツャ連隊と合併された。1685年に再編成されたが、1712年にプルト平和条約によりポーランド・リトアニア共和国の支配下に移され、同年にポーランド政府によって廃止された。
第十一号掃海艇 (2代)

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艦歴
計画: 昭和12年度計画（③計画）
起工: 1938年5月30日
進水: 1938年12月28日
竣工: 1939年7月15日
その後: 1945年3月28日空爆により沈没
除籍: 1945年5月10日
性能諸元（竣工時）
排水量: 基準：630t 公試：738t
全長: 72.5m
水線長: 71.3m
全幅: 7.85m
吃水: 2.60m
主缶: ロ号艦本式罐・石炭重油混焼 2基
機関: 艦本式オールギヤードタービン 2基 2軸推進 3,850㏋
燃料: 石炭 118t　重油 48t
速力: 20kt
航続距離: 14ktで2,000海里
乗員: 103名
兵装: 45口径三年式12cm単装砲　3基 25mm連装機銃　1基 爆雷　36個 掃海具
第十一号掃海艇（だいじゅういちごうそうかいてい）は、日本海軍の掃海艇。第七号型掃海艇 (3代)の5番艇。
艦歴

1938年（昭和18年）5月30日、浦賀船渠で起工。同年9月20日、掃海艇に類別。同年12月28日進水。1939年（昭和14年）7月15日に竣工。佐世保鎮守府籍に編入。
1939年には日中戦争において華中の作戦に参加。
1941年（昭和16年）4月10日に第三艦隊が新編された。この艦隊は第十六戦隊、第十七戦隊、第五水雷戦隊、第十二航空戦隊、第一根拠地隊、第二根拠地隊からなり、「第十一号掃海艇」は第一根拠地隊の第二十一掃海隊に所属していた。
太平洋戦争緒戦では比島部隊第二急襲隊の一隻としてフィリピンのビガン攻略に参加した。第二急襲隊は上陸部隊を乗せた船団を護衛して1941年12月7日に馬公から出撃。12月10日に上陸が行われた。同日、空襲で第二十一掃海隊の「第十号掃海艇」が沈没した。
次いで「白鷹」を除く第一根拠地隊は軽巡洋艦「長良」などと共に第四護衛隊を編成し、ラモン湾上陸作戦に参加した。上陸は12月24日から行なわれた。
12月26日に比島部隊の大半は蘭印部隊となった。第二十一掃海隊は軽巡洋艦「神通」などとともに東方攻略部隊の第二護衛隊としてメナド攻略に参加した。攻略部隊は1942年1月9日にマグナガ湾より出撃。1月11日にメナド、ケマへの上陸が行われた。「第十一号掃海艇」はメナド攻略の船団護衛に従事した。同日、第二十一掃海隊はバンカ泊地の掃海を行った。
1月14日にモルッカ海で潜水艦30隻発見との報告があり、第十五、十六駆逐隊と第二十一掃海隊による掃討が行われたが何も見つからず、潜水艦発見の報告の大半は鯨を誤認したものとされた。
1月21日よりケンダリー攻略作戦が行われ、第二十一掃海隊も参加した。攻略部隊は1月21日にバンカ泊地から出撃し、1月24日に上陸が行われた。
次いでアンボン攻略に参加。第二十一掃海隊は第十五駆逐隊第一小隊とともに1942年1月28日にケンダリーより出発し、1月30日に攻略船団に合流。1月30日から31日の夜に船団は目的地に到着し、上陸が行われた。2月2日、第二十一掃海隊によるアンボン湾の掃海が開始されたが、「第十一号掃海艇」と「第十二号掃海艇」の防雷具展開器に機雷が触れて爆発し2隻とも航行不能となった。その後さらに「第九号掃海艇」が触雷して沈没した。
同年3月10日、第二南遣艦隊第二十一特別根拠地隊に編入。同年4月20日、修理完成。その後、スラバヤ方面で船団護衛に従事。同年8月5日、佐世保に帰投し入渠修理を行い、同年10月14日に出渠。同年12月27日、スラバヤに入港。
1943年（昭和18年）以降、スラバヤを拠点に掃海作業、船団護衛に従事。1945年（昭和20年）3月28日、セレベス島マカッサル沖でアメリカ陸軍機の爆撃で沈没。同年5月10日に除籍。
歴代艇長

上井宏 少佐：1939年4月1日 -
上井宏 少佐：1939年7月15日 - 1939年10月10日
石西寿彦 少佐：1939年10月10日 - 1940年4月8日
（兼）志摩岑 少佐：1940年4月8日 - 1940年5月1日
（兼）福山強 大尉：1940年10月15日 - 1940年11月1日
（兼）村上忠臣 大尉：1940年11月1日 - 1940年11月15日
鹿嶋正徳 大尉：1940年11月15日 - 1941年9月10日
今村清 大尉：1941年9月10日 -
HORIZON (漫画)

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: 岡田卓也の漫画「ホライズン」とは異なります。
『HORIZON』（ホライズン）は、菊田洋之による日本の漫画。千葉県を舞台にしたラグビー漫画で、『週刊少年サンデー』（小学館）で連載された。主人公が「中途半端な自分」を変えようとラグビー部に入部し、その目的のために奮闘する姿を描く物語。
あらすじ

中船橋高校1年生の榊光は弱い自分を変えるため、ラグビー部に入部。厳しい先輩にもまれながら悪戦苦闘の日々が続く。
書誌情報

菊田洋之『HORIZON』 小学館〈少年サンデーコミックス〉、全7巻
2001年9月発売 ISBN 4-09-126271-6
2001年11月発売 ISBN 4-09-126272-4
2002年1月発売 ISBN 4-09-126273-2
2002年3月18日発売 ISBN 4-09-126274-0
2002年6月18日発売 ISBN 4-09-126275-9
2002年8月9日発売 ISBN 4-09-126276-7
2002年10月18日発売 ISBN 4-09-126277-5
第一宗像丸

| 第一宗像丸> 基本情報 |
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船種:  石油タンカー
所有者:  出光興産株式会社船舶部 （1957年4月から） 東洋海事工業株式会社 （1963年5月11日から）
運用者:  宗像海運株式会社 （1962年10月1日から） 東洋海事工業株式会社 （1963年5月11日から）
建造所:  佐世保船舶工業株式会社佐世保造船所第四ドック
改名:  第一宗像丸→東福丸（1963年9月から）
経歴
進水:  1957年4月
竣工:  1957年6月
要目
総トン数:  1,972 t
載貨重量:  3,050 t
全長:  82 m
全幅:  12.6 m
深さ:  6.5 m
満載喫水:  5.61 m
ボイラー:  舶用乾燃室付油焚強風送風式標準五号ボイラー
主機関:  阪神Z6TS4サイクル単動排気ガス ターボチャージャー付ディーゼル機関 1基
最大出力:  1800軸馬力
電源:  4サイクル単動無気噴油ディーゼル機関 75馬力 2台 三相交流 60サイクル 230 V 75 kVA
最大速力:  13.01 kt（満載時）
航海速力:  11.25 kt（満載時）
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第一宗像丸（だいいちむなかたまる）は、かつて出光興産が所有していた白油タンカー。
1957年（昭和32年）4月、佐世保船舶工業株式会社 (現佐世保重工業) 佐世保造船所第四ドックで進水した。機船第一宗像丸機船タラルド・ブロビーグ衝突事件で知られる。
概要

第一宗像丸は、1957年（昭和32年）4月佐世保船舶工業株式会社佐世保造船所第四ドックで進水、同年6月竣工ののち出光興産に引き渡され、以後出光本社船舶部に所属となった。クリーン・タンカーとして出光徳山製油所から神戸、川崎、佐世保、その他マニラなどへの白油輸送に専従した。
1962年（昭和37年）10月1日、出光興産子会社宗像海運株式会社の設立とともにこの会社に裸用船された。
1962年（昭和37年）11月18日、機船第一宗像丸機船タラルド・ブロビーグ衝突事件が発生した。第一宗像丸はほとんどの区画を焼損、36名が水死し、タラルド・ブロビーグ号も衝突に伴う破孔と、それに次ぐ火災により焼損､1名が死亡した。そして風潮の影響により第一宗像丸の破口部から流出したガソリン・ガスが拡散し、B重油160キロリットルを載せて付近を航行していた太平丸の操舵室に流入し引火、爆発した。これにより太平丸の乗組員は1名が死亡､ 1名が水死した。太平丸の爆発により海面に浮いているガソリンに延焼、火災となり、生ゴム65トンを載せて太平丸の後方を東行中の機附帆船宝栄丸に燃え移り全焼､ 2名が死亡する事態となった。
先述の事故発生後は、三菱重工業横浜造船所の岸壁に係留されたままであったが、1963年（昭和38年）5月11日に東洋海事工業株式会社へ売却された。その後、同社では波止浜造船所で大修理を加え、1963年（昭和38年）9月に東福丸として再生された。
Handan's pillow/逆光

「Handan's pillow / 逆光」（ハンダンズ・ピロウ / ぎゃっこう）は、日本のバンドBRAHMANの3枚目のシングルである。2007年4月4日発売。発売元はトイズファクトリー。
概要

前作から1年9ヶ月ぶりとなるシングル。
CD+DVDで発売。DVDには2006年12月4日にZEPP TOKYOで行われたライブでの楽曲7曲を収録。
収録曲 > CD

Handan's pillow（4:33）
作詞：TOSHI-LOW、作曲・編曲：BRAHMAN
逆光（4:18）
作詞：TOSHI-LOW、作曲・編曲：BRAHMAN
収録曲 > DVD

2006年12月4日に行われた"Tour energeia"のZEPP TOKYO公演から収録。
SPECULATION
CAUSATION
BASIS
SHADOW PLAY
LAST WAR
PLASTIC SMILE
NEW SENTIMENT
ROOTS OF TREE(secret track)
収録アルバム > Handan's pillow

オリジナル『ANTINOMY』（2008年2月6日、新録にて収録）
収録アルバム > 逆光

オリジナル『ANTINOMY』（2008年2月6日、新録にて収録）
HAVE MERCY!

『HAVE MERCY!』（ハヴ・マーシー）は、忌野清志郎2枚目のライブ・アルバム。 1992年6月24日発表。正式名義は、KIYOSHIRO IMAWANO + BOOKER T. & THE MG'S。
解説

1992年のソロ・アルバム『Memphis』発表後、レコーディング・メンバーと全国ツアー「忌野清志郎 with Booker T. & The M.G.'s Tour 1992」を敢行。4月8日・大阪厚生年金会館から20日・神戸国際会館まで計9本のライヴが行われ、4月18日・東京・日本武道館での模様がライブ・レコーディングされた。
背景

オープニングはスタックス・レコードのヒット曲"Green Onions"が器楽曲で演奏され、スティーヴ・クロッパーの呼び込みにより忌野が登場。未発表2曲を含む全16曲が収録。
同名ライヴ・ビデオはアルバム未収録「石井さん」「ぼくの目は猫の目」「高齢化社会」が収録。
本作発売前にWOWOWで同日の模様が放送。本作収録曲の大半と未収録「世間知らず」が含まれていた。
収録曲

Green Onions
作曲：Booker T. Jones/Steve Cropper/Al Jackson/Lewis Steinberg
Hold On, I'm Comin' - Knock On Wood - Last Night
作曲：David Porter/Issac Hayes - Steve Cropper/Eddie Floyd - The Mar-Keys
Boys
作詞･作曲：忌野清志郎、三宅伸治
カモナ・ベイビー
作詞･作曲：忌野清志郎
雪どけ
作詞･作曲：忌野清志郎
ママ プリーズ カムバック
作詞･作曲：忌野清志郎
LIKE A DREAM
作詞･作曲：忌野清志郎
未発表曲
ペテン師
作詞･作曲：忌野清志郎
未発表曲
彼女の笑顔
作詞･作曲：忌野清志郎
つ・き・あ・い・た・い
作詞･作曲：忌野清志郎
RCサクセションの楽曲
トランジスタ・ラジオ
作詞･作曲：忌野清志郎、G1,238,471
RCサクセションの楽曲
MTN
作詞･作曲：忌野清志郎、Steve Cropper
からすの赤ちゃん
作詞･作曲：海沼實
IN THE MIDNIGHT HOUR
作詞･作曲：Wilson Pickett Jr./Steve Cropper
SHAKE
作詞･作曲：Sam Cooke　日本語詞：忌野清志郎
(SITTIN' ON) THE DOCK OF THE BAY
作詞･作曲：Otis Redding/Steve Cropper
翌年MG'sを従えたニール・ヤングのツアーでも同じアレンジで演奏された。
その演奏はMG'sの3枚組CD-BOX『Time Is Tight』収録
参加ミュージシャン

忌野清志郎 - ボーカル、ハーモニカ、ギター
ブッカー・T・ジョーンズ - ハモンドオルガン、ボーカル
スティーヴ・クロッパー - ギター、ボーカル
ドナルド・ダック・ダン - ベース
アントン・フィグ - ドラムス
ウェイン・ジャクソン - トランペット
アンドリュー・ラヴ - テナー・サクソフォーン
ジム・ホーン - バリトン&ソプラノ・サクソフォーン
ありがとう、トニ・エルドマン

| ありがとう、トニ・エルドマン |
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 Toni Erdmann
監督:  マーレン・アデ
脚本:  マーレン・アデ
製作:   マーレン・アデ  ヨナス・ドルンバッハ  ヤニーネ・ヤツコフスキ  ミヒェル・メルクト 
製作総指揮:  アダ・ソロモン
出演者:   ペーター・ジモニシェック（英語版）  ザンドラ・ヒュラー  イングリット・ビス（英語版）  ミヒャエル・ヴィッテンボルン（ドイツ語版）  トーマス・ロイブル（ドイツ語版）  トリスタン・ピュッター（ドイツ語版）  ハーデヴィッフ・ミニス（オランダ語版）  ルーシー・ラッセル（英語版）  ヴラド・イヴァノフ（英語版）  ヴィクトリア・コチアシュ 
撮影:  パトリック・オルト
編集:  ハイケ・パープリース
製作会社:   Komplizen Film  coop99 filmproduktion  KNM  Missing Link Films  SWR  WDR  Arte 
配給:    NFP Marketing & Distribution   Enfilade   ビターズ・エンド 
公開:   2016年5月14日 (CIFF)  2016年7月14日  2016年7月15日  2017年6月24日
上映時間:  162分
製作国:    ドイツ   オーストリア 
言語:   ドイツ語  英語  ルーマニア語 
製作費:   €3 million  (USD$3.2 million) 
興行収入:  $8.3 million
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『ありがとう、トニ・エルドマン』（Toni Erdmann）は、マーレン・アデ監督・脚本・製作による2016年のドイツ・オーストリアのコメディドラマ映画である。
第69回カンヌ国際映画祭でプレミア上映され、『サイト&サウンド（英語版）』を始めとする多くの映画誌で2016年のベストに選ばれた。
第29回ヨーロッパ映画賞（英語版）では作品賞（女性監督の作品としては史上初）、監督賞、脚本賞、男優賞、女優賞の5部門を制した。他に欧州議会ラックス賞（英語版）も獲得し、さらに第89回アカデミー賞外国語映画賞にはドイツ代表作としてノミネートされた（イラン代表の『セールスマン』に敗れる）。
キャスト

ヴィンフリート/トニ・エルドマン: ペーター・ジモニシェック（英語版）
イネス: ザンドラ・ヒュラー
アンカ: イングリット・ビス（英語版）
ヘンネベルク: ミヒャエル・ヴィッテンボルン（ドイツ語版）
ゲラルロ: トーマス・ロイブル（ドイツ語版）
ティム: トリスタン・ピュッター（ドイツ語版）
タチアナ: ハーデヴィッフ・ミニス（オランダ語版）
ステフ: ルーシー・ラッセル（英語版）
イリエスク: ヴラド・イヴァノフ（英語版）
フラヴィア: ヴィクトリア・コチアシュ
公開

ワールド・プレミアは第69回カンヌ国際映画祭で行われた。もともとはある視点部門での上映が予定されていたが、4月の記者会見前夜にアデ監督とプロデューサーの元にパルム・ドールの資格があるコンペティション部門に変更となったことを知らせるメールが届いた。直後にソニー・ピクチャーズ クラシックスとソーダ・ピクチャーズ（英語版）がそれぞれアメリカ合衆国・ラテンアメリカとイギリスでの配給権を獲得した。
カンヌの後は2016年6月23日にミュンヘン国際映画祭（英語版）、6月15日にシドニー映画祭（英語版）、7月3日にカルロヴィ・ヴァリ国際映画祭、9月2日にテルライド映画祭、9月8日にトロント国際映画祭、10月2日にニューヨーク映画祭、10月8日にロンドン映画祭で上映された。
ドイツでは2016年7月14日、オーストリアでは7月15日、スイスでは7月21日、アメリカ合衆国では12月25日に一般公開された。
評価 > 興行収入

ドイツでは2016年7月14日に封切られ、年内で75万2000人を動員した。これは2016年のドイツ公開映画で40位の成績である。
評価 > 批評家の反応

批評家には概ね好評されており、レビュー・アグリゲータ・ウェブサイトRotten Tomatoesでは172件のレビューで支持率は92%、平均点は8.3/10となっている。またMetacriticでは36件のレビューに基づいて加重平均値は93/100となっている。
フランスの『カイエ・デュ・シネマ』誌では年間1位を獲得した。イギリスの映画誌『サイト&サウンド（英語版）』もまた世界163件の評論家の調査に基づいて2016年のベストに選んだ。アメリカの『フィルム・コメント（英語版）』誌でも2016年のベストとなった。『ニューヨーク・タイムズ』の主任映画評論家のA・O・スコットとマノーラ・ダルジス（英語版）も自信らの年間リストにこの映画を含めた。
リメイク

2017年2月7日、『バラエティ』はパラマウント映画がリメイク権を獲得してジャック・ニコルソンとクリステン・ウィグと契約し、アダム・マッケイ、ウィル・フェレル、ジェシカ・エルバウムがプロデューサーを務める予定であることを報じた。