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ヘンリー・スタッフォード (第2代バッキンガム公爵)

| ヘンリー・スタッフォード Henry Stafford |
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 第2代バッキンガム公
 18世紀に描かれたヘンリー・スタッフォード
在位:  1460年 - 1483年

出生:   (1454-09-04) 1454年9月4日 
死去:   (1483-11-02) 1483年11月2日（29歳没）  イングランド王国、ソールズベリー
配偶者:  キャサリン・ウッドヴィル（英語版）
子女:  一覧参照
家名:  スタッフォード家
父親:  スタッフォード伯ハンフリー・スタッフォード
母親:  マーガレット・ボーフォート（英語版）
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第2代バッキンガム公ヘンリー・スタッフォード（Henry Stafford, 2nd Duke of Buckingham, 1454年9月4日 - 1483年11月2日）は薔薇戦争期のイングランドの貴族で、リチャード3世の興隆と没落の中で重要な役割を果たした。また、ロンドン塔に幽閉された筈のエドワード5世が行方不明になった（暗殺されたとも言われる）事件の容疑者の1人でもある。
バッキンガム公はイングランド王家の血をいくつも引いてはいたが、その血も女系だったり妾腹だったりで自身が王にまでなる可能性は低かった。だが、長引くランカスター朝とヨーク朝の対立による混乱（薔薇戦争）によって、思いのほか王位に近いところに来てしまう。その後の行動から、彼自身も王位に興味を持っていたという説もあるが、結局反逆罪で処刑されてしまう。
生涯 > 青年期

ヘンリー・スタッフォードはヘンリー6世統治下の1454年に生まれた。父はバッキンガム公ハンフリー・スタッフォードの長男・スタッフォード伯ハンフリー・スタッフォード、母はサマセット公エドムンド・ボーフォートの娘マーガレットである。母と同名のマーガレット・ボーフォートは従叔母（叔父ヘンリー・スタッフォード卿の妻でもある）、息子でテューダー朝の始祖ヘンリー7世は又従弟に当たる。
父はランカスター派に属しており、まだ幼い息子を残して1455年の第一次セント・オールバンズの戦いで戦死してしまった。また、同じくランカスター派の中心人物だった祖父はその5年後の1460年、ノーサンプトンの戦いで戦死、それにより6歳の時に第2代バッキンガム公を襲爵した。もっとも、まだ若い新公爵には後見役が必要と、エドワード4世の王妃エリザベス・ウッドヴィルが後見役になった。1466年、彼は王妃の妹キャサリン・ウッドヴィル（英語版）と結婚する。
バッキンガム公にとって、エリザベスに強制されたこの結婚は受け入れ難いものであり、その憤りは妻キャサリン、そしてウッドヴィル家にも向けられる事になる。1483年4月にエドワード4世が病没して、ウッドヴィル家がエドワード4世の弟・グロスター公リチャード（後のリチャード3世）と主導権争いを始めると、ウッドヴィル家が擁立するエドワード5世の後見人のはずのバッキンガム公は、真っ先にリチャード支持を表明した。
議会はその後、「エドワード4世とエリザベス・ウッドヴィルの結婚が重婚である事から無効であり、その2人から生まれたエドワード5世は私生児であるため、王位継承権は無効」と宣言し、グロスター公に王位の継承を申し出る。彼はこれを快諾し、ここにイングランド王リチャード3世が誕生する。当初はリチャード3世を支持したバッキンガム公だが、後に彼はイーリー司教（英語版）ジョン・モートン（英語版）と共謀して、リチャード3世に抵抗する彼の又従弟のリッチモンド伯ヘンリー・テューダー（後のヘンリー7世）の支援活動を始める（ヘンリーを支援するという事は、当時彼と同盟を組んでリチャード3世に対抗していたウッドヴィルと同陣営になるということなのだが）。
生涯 > 反乱、処刑

ヘンリー・テューダーが10月にリチャード3世から王位を奪うためにイングランドに押し寄せようとした時、バッキンガム公はウェールズで軍を集めて、ヘンリーに同調して東進し始めた。だがこの反乱をリチャード3世はツキと手腕の合わせ技で鎮圧した（ヘンリーの船は嵐に遭ってブルターニュに戻らなければならなくなり、バッキンガム公の軍も同じ嵐に見舞われた所をリチャードの攻撃を受け、兵達の脱走が相次いだ）。
バッキンガム公は変装して逃げようとしたが、リチャード3世は彼の首に懸賞を掛けており、瞬く間に捕らえられた。彼は反逆罪で有罪を宣告され、11月2日にソールズベリーで処刑された。
バッキンガム公の処刑の後、未亡人キャサリンはベッドフォード公ジャスパー・テューダーと再婚した。バッキンガム公爵は消滅、子のエドワードに受け継がれなかったが、1485年にイングランド王となったヘンリー7世から与えられ、復権を果たした。
ブーン家の所領

エドワード4世が亡くなった当初はリチャード3世を支持していたバッキンガム公が、わずか半年で反逆を企てたその動機については、様々な議論がある。エドワード4世とその子供達（エドワード5世・ヨーク公リチャード）へのバッキンガム公の反感は恐らく2つの原因から生じた。
まず第1には、エドワード4世と自分の共通の親戚にあたるウッドヴィル家への反感である。特にエドワード4世が何かにつけて彼らをひいきするのが面白くなかった。
もう1つは「ブーン家の所領」に対しての彼の関心であった。バッキンガム公は既に玄祖母（4代の先祖）であるエレノア・ド・ブーンから広大な所領を相続していた。エレノアはかつてヘレフォード伯・エセックス伯・ノーサンプトン伯を兼ねていた程の名家であるブーン家の末裔である。ブーン家はエドワード3世の治世末期に男系が途絶え、広大な所領をエリノアと妹のメアリーで分割相続していた。後にメアリーはヘンリー4世と結婚したため、メアリーの相続分はランカスター朝の所有財産としてそのままヘンリー6世に相続されていた。後にエドワード4世によってヘンリー6世が退位させられた時、ブーン家の所領は没収され、その半分がヨーク朝王室の直轄領になっていた。
もしかしたらバッキンガム公は、ブーン家の土地はヨーク朝の物ではなくブーン家の血を引いた自分が継承すべきと主張したのかもしれない。王位が欲しいリチャード3世が、王位に就くためのバッキンガム公の協力の見返りとして、ブーン家の所領を継承する密約を交わしていたというのはありそうな事である。
確かにリチャード3世は戴冠式の後、バッキンガム公にブーン家の所領の残り半分を授与している。ただしそれには、議会の承認が必要という条件をつけていた。歴史家はこの条件付けから、リチャード3世には約束を守るつもりなどなかったから議会承認という障害を置いたものと考えている。バッキンガム公がリチャード3世から離れていった理由はこの辺りにあるのかもしれない。
ロンドン塔に捕らわれの王子

リチャード3世は彼より王位継承順位が高い「兄の子」を排除することによって、力を強固にしたと言われている。だが、その「兄の子」であるエドワード5世の失踪について、バッキンガム公はどれだけ関与したのかが疑問である。1980年代の初めに紋章院で見つかった写本によると「王子はバッキンガム公の『万力によって（by the vise）』殺された」とある。「バッキンガム公の万力」では意味が通じないので言葉を補うとすると、バッキンガム公の『助言（advice）』によって殺されたのか、それともバッキンガム公の『発案（devise）』で殺されたのか。前者だとすると「助言」というのはどれ程の主体性を持っていたのか。
この問題の論議するための詳細は、この写本を見つけたリチャード・ファース・グリーン自身による「イギリス史批評」（English Historical Review、1981年）の記事を参照の事。
もしもエドワード5世殺害について、リチャード3世が主体となって実行したのであれば、エドワード5世の後見人まで務めたバッキンガム公がそれに幻滅してランカスター派に寝返った可能性は充分にある。だがもしバッキンガム公が自発的に、既に気脈を通じていたヘンリー・テューダーの「王位継承の邪魔者」として王子を殺害していたらどうだろうか。この考え方でいくと、もしバッキンガム公が王子を暗殺してその罪をリチャード3世になすり付ければ、ランカスター派の反乱を煽動する事ができるだろう。その時、リチャード3世と王位を争うライバルはヘンリーだけが残っている、という筋書きになる。さらに言えば、残るリチャード3世さえ倒せば、自分が王位につくためのライバルはヘンリーただ1人になる、という計算が働いた可能性もある。もっとも、実際彼の読みどおりにランカスター派の反乱は続いたが、リチャード3世を退位させる事に成功したのはバッキンガム公ではなくヘンリーであった。
エドワード3世との関係

バッキンガム公の4人の祖父母のうち、3人までがエドワード3世の子孫であった。
父方の祖父はバッキンガム公ハンフリー・スタフォードである。彼はグロスター公トマス・オブ・ウッドストック（エドワード3世の末子）の孫である。
父方の祖母はアン・ネヴィル（初代ウェストモーランド伯ラルフ・ネヴィルとジョウン・ボーフォートの娘）で、アンはジョン・オブ・ゴーント（エドワード3世の子、グロスター公の兄）の孫である。
母方の祖父はサマセット公エドムンド・ボーフォート（サマセット伯ジョン・ボーフォートの息子）で、エドムンドはジョン・オブ・ゴーントの孫である。
母方の祖母エレノア・ビーチャムだけはエドワード3世の家系ではなく、ペンブルック伯ウィリアム・マーシャルの子孫であった。
こう見ると、バッキンガム公の父方の祖母アン・ネヴィルと母方の祖父エドムンド・ボーフォートは従兄妹同士だった事が分かる。
血縁

バッキンガム公は父方と母方の祖父母を通して王族・貴族と血が繋がっていた。
ヘンリー7世の母方の祖父である初代サマセット公ジョン・ボーフォートは、バッキンガム公の母方の祖父・第2代サマセット公エドムンド・ボーフォートの兄であったため、ヘンリー7世は又従弟である。
ノーサンバランド伯ヘンリー・パーシーの父方の祖母・エレノアとバッキンガム公の父方の祖母・アンも姉妹であるので彼も又従兄にあたる。また、この縁でエリザベス・オブ・ヨーク、エドワード5世、リチャード・オブ・シュルーズベリー、リール副伯アーサー（英語版）（エドワード4世の庶子）、マーガレット・ポール、ウォリック伯エドワード、エドワード・オブ・ミドルハムも又従兄弟になる。
子供達

キャサリン・ウッドヴィルとの間に4人の子供を儲けた。
エドワード（1478年 - 1521年） - バッキンガム公に叙爵されたが、後にヘンリー8世に処刑された。
エリザベス（英語版）（1479年ごろ - 1532年） - 初代サセックス伯ロバート・ラドクリフと結婚。
ヘンリー（英語版）（1479年ごろ - 1523年） - 初代ウィルトシャー伯
アン（英語版）（1483年ごろ - 1544年） - 1503年にウォルター・ハーバート（初代ペンブルック伯ウィリアム・ハーバートの次男）と結婚、次いで1509年にハンティンドン伯ジョージ・ヘイスティングスと結婚した。
岸波美采

岸波 美采（きしなみ みこと、2006年10月19日 - ）は、広島県出身の女子サッカー選手。岡山湯郷Belle所属。ポジションはフォワード。
来歴

2024年12月16日、岡山湯郷Belleへの加入が発表された。
所属クラブ

2025年 - 岡山湯郷Belle
小畑川

小畑川（おばたがわ、おばたいがわ、こばたけがわ）は、日本全国各地を流れる河川名称。
小畑川 (千葉県) - 千葉県銚子市を小畑池から屏風ヶ浦まで流れる小畑川水系本流の二級河川。
小畑川 (岐阜県) - 岐阜県養老郡養老町を流れる木曽川水系杭瀬川支流の一級河川。
小畑川 (愛知県) - 愛知県豊田市小畑町を流れる矢作川水系介木川支流の河川。
小畑川 (三重県) - 三重県南牟婁郡紀宝町を流れる新宮川水系熊野川支流相野谷川まで流れる一級河川。
小畑川 (南丹市) - 京都府南丹市日吉町生畑（旧小畑村の範囲）を流れる淀川水系桂川二次支流の準用河川。
小畑川 (淀川水系) - 京都府京都市西京区・向日市・長岡京市・乙訓郡大山崎町を流れる淀川水系桂川支流の一級河川。
小畑川 (福知山市) - 京都府福知山市を流れる由良川水系畑川支流の一級河川。
小畑川 (兵庫県) - 兵庫県神崎郡市川町を流れる市川水系岡部川支流の二級河川。
小畑川 (鳥取県) - 鳥取県八頭郡八頭町を流れる千代川水系八東川支流の一級河川。
小畑川 (愛媛県) - 愛媛県大洲市を流れる肱川水系肱川支流の一級河川。
小畑川 (大分県) - 大分県日田市前津江町柚木を流れる筑後川水系河川のひとつ。
BUSTLE海老名

BUSTLE海老名
地図
BUSTLE海老名（バァスルえびな）は、神奈川県海老名市中央2丁目3にある高速・観光バスターミナルの名称である。イオンリテール・タイムズ24・イオン海老名ショッピングセンター・杉崎高速バス（杉崎観光バス）・海老名商工会議所の共同で開設された。管理は海老名商工会議所が行っている。
概要

神奈川県央地区の観光・高速バス拠点となることを目指し、2016年竣工、2017年3月使用開始された。
2015年1月12日に供用が開始された「高速バス海老名」バス停の後継として、2016年10月9日に供用が開始された。名称は、にぎわいを意味する英語「バァスル」から命名された。
なお、神奈川中央交通と小田急バスおよび同社との共同運行便は、従来通り海老名駅東口に停車(降車のみ)する。
先代の「高速バス海老名」は公道上にあったのに対し、「BUSTLE海老名」は「海老名駅東口企業送迎ターミナル」(e-cat)と同様に駐車場の敷地内に設置されている。
なお敷地内に、待合室や雨除けの屋根などはない。
乗り入れバス会社 > 杉崎高速バス

東京・横浜・海老名・秦野 - 名古屋駅前・金山
東京・横浜・海老名・秦野 - 梅田・鳥取
乗り入れバス会社 > 桜交通キラキラ号

海老名・横浜・バスタ新宿 - 仙台・石巻
海老名・横浜・バスタ新宿 - 山形・鶴岡・酒田
海老名・横浜・バスタ新宿 - 長岡・燕三条・新潟
乗り入れバス会社 > 広栄交通バスブルーライナー

川越・新宿・海老名 - 梅田・難波・神戸三宮
乗り入れバス会社 > 丹沢交通ジャムジャムライナー

横浜・町田・海老名 - 富山・金沢
アクセス

海老名駅より徒歩10分。
最寄りバス停は、「郵便局前」(相鉄バス)、「海老名市役所」(相鉄バス)、「市役所前」（神奈川中央交通）、「海老名市役所北」(海老名市コミュニティバス)。
営業時間

基本的にバス発着は早朝・深夜のみだが24時間営業を行っている。
ロ朝戦略的パートナーシップ条約

| 朝鮮民主主義人民共和国とロシア連邦間の包括的かつ戦略的なパートナーシップに関する条約 |
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通称・略称:  ロ朝戦略的パートナーシップ条約
署名:  2024年6月19日
署名場所:  平壌直轄市
発効:  2024年12月4日
現況:  有効
締約国:   ロシア  北朝鮮
言語:  ロシア語と朝鮮語
  ウィキソース原文
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ロ朝戦略的パートナーシップ条約（ロちょうせんりゃくてきパートナーシップじょうやく）は、2024年6月19日にロシア連邦と朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）との間で締結された条約。
ロシア語による正式名称は Договор о всеобъемлющем стратегическом партнерстве между Корейской Народно-Демократической Республикой и Российской Федерацией。訳すと「朝鮮民主主義人民共和国とロシア連邦との包括的戦略的パートナーシップに関する条約」となる。
同条約の第4条は「一方が武力侵攻を受け戦争状態に置かれた場合、遅滞なく保有する全ての手段で軍事および他の援助を提供する」と定めており、事実上の「軍事同盟」と指摘されている。
経緯

2022年より始まったロシアのウクライナ侵攻、ならびに北朝鮮核問題に端を発したこの両者の間には、2000年にロ朝友好善隣協力条約が結ばれていたが、今回のものはそれをより強固なものとしたものである。2024年6月19日のロシア連邦大統領・ウラジーミル・プーチンの北朝鮮訪問の際に両国は新たなフェーズの関係を築くべく、プーチンと北朝鮮の朝鮮労働党総書記・金正恩がこの条約に署名した。
この条約の注目点は「一方が武力侵略に直面した場合、あらゆる軍事的支援を遅延なく提供する」と定めている点である。これは1961年の「ソ朝友好協力相互援助条約」に定められていたが、2000年のロ朝友好善隣協力条約ではこの条項は削除されていた。今回はそれを復活させたものであり、北朝鮮は同様の条約（中朝友好協力相互援助条約）を中華人民共和国とも結んでいる。
2024年6月20日、北朝鮮はその条約の全文を公開した。
経緯 > 批准

10月14日、プーチンは北朝鮮との条約を批准する法案をロシア下院に提出した。そして2024年11月9日、プーチンが北朝鮮・ロシア包括的戦略的パートナーシップ条約の批准法に署名した。
また、北朝鮮側では11月11日に金正恩が国務委員長の名義で本条約を批准する国務委員長政令に署名した。
経緯 > 発効

2024年12月4日、モスクワで両国の外務次官が批准書を交換し、本条約は有効となった。また本条約発効を以てロ朝友好善隣協力条約は失効した。
条文

この条約は前文と23の条文からなる。期間は無期限とされ、双方が解除について合意しない限り、無期限にその効力を有する。正文はロシア語と朝鮮語。
条文 > 条文の参考訳

4条
もし一方の当事国が、いかなる国または複数の国から武力攻撃を受けて戦争状態に陥った場合は、他方の当事国は遅滞なく国連憲章条約第51条およびロシア連邦法および北朝鮮の法律に基づいて、利用可能な軍事および他の支援を提供する。
10条の最後の段落
両国は宇宙・生物学・平和的な原子力エネルギー・人工知能・IT技術などを含む科学技術の分野での共同研究を積極的に奨励し、交流と協力を促進する。
朝鮮人民軍のロシア派兵

→詳細は「北朝鮮のロシア派兵」を参照
中井正一 (銀行家)

中井 正一（なかい まさかず、1913年2月21日 - 1993年7月30日）は、日本の経営者、銀行家。北國銀行頭取を務めた。
来歴・人物

香川県出身。1935年に早稲田大学政治経済学部経済学科を卒業し、同年4月に日本銀行に入行。1958年11月に北國銀行に転じ、専務に就任し、1964年11月に副頭取を経て、1968年11月には頭取に昇格した。1978年12月に会長を経て、1984年6月には顧問に退いた。
1976年11月に藍綬褒章を受章し、1983年4月に勲四等旭日小綬章を受章。
1993年7月30日、北アルプスで下山途中で遭難し、死亡。80歳没。
ベルモントパーク駅 (LIRR)

ベルモントパーク駅（英: Belmont Park）とは、ニューヨーク州エルモント（英語版）のベルモントパーク競馬場の敷地にあるロングアイランド鉄道の季節駅である。この駅が開業し列車が運行するのは、ベルモントパーク競馬場のレースシーズンの間のみである。この駅は本線/ヘンプステッド支線の南に位置し、同線のクイーンズ・ビレッジ-ベルローズ間で分岐する支線の終点である。LIRRの他の路線や支線の名称との一貫性において、この支線はベルモントパーク支線（英: Belmont Park Branch）と呼ばれる。
他の線路と異なり、ベルモントパーク駅はクイーンズ郡へ越境するsmall sliver of Belmont property[訳語疑問点]（some parking[訳語疑問点]を含む）の一部である。競馬用施設はナッソー郡に位置する。また、他のLIRRのシステムと異なり、ベルモントパーク駅は低床ホームのみの駅であり、乗客が高床ホーム用に設計されたLIRRの車両を出られるように据え付けのステップが備わっている。
駅構造

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| 1 | ■ベルモントパーク支線 | ニューヨーク方面 （ジャマイカ）  |
| 2 | ■ベルモントパーク支線 | ニューヨーク方面 （ジャマイカ）  |
| 3 | ■ベルモントパーク支線 | ニューヨーク方面 （ジャマイカ）  |
| 4 | ■ベルモントパーク支線 | ニューヨーク方面 （ジャマイカ）  |
| 5 | ■ベルモントパーク支線 | ニューヨーク方面 （ジャマイカ）  |
| 6 | ■ベルモントパーク支線 | ニューヨーク方面 （ジャマイカ）  |
| 7 | ■ベルモントパーク支線 | ニューヨーク方面 （ジャマイカ）  |
| 8 | ■ベルモントパーク支線 | ニューヨーク方面 （ジャマイカ） |
列車運行

レース開催日には、ロングアイランド鉄道 (LIRR) が2本のベルモントパーク発着の列車を運行する。1本はペン・ステーションを発着し、途中の停車駅はウッドサイドのみである。ベルモントパーク駅への列車運行としては、乗り継ぎによりシティターミナルゾーンの列車やその他のLIRRの駅へ行く列車が利用できるジャマイカ発着の急行列車を運行する。この駅への平日の利用者数の平均は100人であった。しかし2010年、予算削減により定期運行が休止した。しかし、サービスを復活させるためにNYRA（英語版）がに参加した時、2011年の春/夏のレースシーズンのために全列車（平日2本）が復活した。
ベルモントステークス当日には、午前10時から午後4時の間に総計18本の列車がペン・ステーションを発車しベルモントパーク駅へ到着する。帰りの列車はベルモントパーク駅を午後4時に発車し、列車本数は午後6時30分からの午後9時の間に15分間隔毎で発車するほど増加する。
The New York & Atlantic Railway serves the park twice a week, delivering boxcars loaded with feed for the park's horses. The LIRR also stores its own gondolas, hoppers and flatcars used in work train service at the Belmont Park station.[訳語疑問点]
歴史

1905年5月4日にベルモントパーク駅が開業した時、約19,000人の乗客-全参加者の半分-が開業日に競馬場への鉄道を利用した。最初のベルモントパーク駅行きの電車は、秋の大会初日の1905年10月2日に走行した。当初の駅はヘンプステッド・ターンパイク（英語版）の南に位置していた。ヘンプステッド・ターンパイクの北にある現在のターミナルは1957年に開業した。
2009年秋の大会が2009年4月29日に始まった時、MTAはMTAの予算の資金不足のため、毎日運行のベルモントパーク駅行き列車を休止した。ニューヨーク競馬協会（英語版）はクイーンズ・ビレッジ駅からベルモントパークまでシャトルバスを運行した。N6（英語版）、Q2（英語版）、Q110（英語版）もまた代替サービスを提供した。 ニューヨーク州議会がMTAの資金計画を通過させたことにより、2009年5月28日にベルモントパークへの列車運行がMTAの委員会の賛成につき再開された。これはMTAの2009年の「最悪な ("doomsday")」予算の一環として実行された唯一の運行本数削減となった。
しかし、MTAの予算削減によりベルモントパーク駅への定期運行は2010年に再度中断され、列車はベルモントステークスの週末の間の6月4日、5日にのみ運行された。その他のレース開催日は、ニューヨーク競馬協会がシャトルバスを競馬場とクイーンズ・ビレッジの間で運行した。2011年4月26日、NYRAは全ての春/夏の大会のためのベルモントパークへのLIRRのサービスを提供する費用に助成金を支給すると発表した。
2010年、Cross Island Parkway – Hempstead Turnpike Interchange を通過中に見た駅。備考:BNSFの有蓋車がターミナル内の東端の線路に停車している。
新須屋駅

| 新須屋駅 |
| --- | --- |
 ホーム
  しんすや  Shin-Suya  
 ◄KD12 堀川 (1.0 km) (0.5 km) 須屋 KD14►
 
所在地:  熊本県合志市須屋字川添583-2北緯32度51分13.94秒 東経130度43分56.95秒﻿ / ﻿北緯32.8538722度 東経130.7324861度﻿ / 32.8538722; 130.7324861座標: 北緯32度51分13.94秒 東経130度43分56.95秒﻿ / ﻿北緯32.8538722度 東経130.7324861度﻿ / 32.8538722; 130.7324861
駅番号:  KD13
所属事業者:  熊本電気鉄道
所属路線:  ■菊池線
キロ程:  6.9km（上熊本起点） 藤崎宮前から5.8 km
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
乗車人員 -統計年度-:  401人/日（降車客含まず） -2018年-
開業年月日:  1984年（昭和59年）9月1日
備考:  無人駅
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旧駅（2006年）。現在は全て撤去されている。
新須屋駅（しんすやえき）は、熊本県合志市須屋にある熊本電気鉄道菊池線の駅。駅番号はKD13。
歴史

1984年（昭和59年）9月1日：駅開業。
2008年（平成20年）4月1日：国道3号熊本北バイパス延伸に伴い260m須屋方へ移転。
2015年（平成27年）4月1日：交通系ICカード「熊本地域振興ICカード（くまモンのIC CARD）」に対応。
2019年（令和元年）10月1日：駅ナンバリング導入。
駅構造

片面ホーム1面1線の地上駅である。駅舎はなく無人駅。同バイパスの延伸に伴い2008年（平成20年）に堀川方から260m移転して新設された当駅は、交通バリアフリー法に基づく駅で歩道からホームまではスロープが設けられている。また、駅名標には上り・下り共にランプを装備しており、電車が近づくと点滅し接近メロディが流れる。なお、旧駅は完全に解体撤去されており、道路から駅に入る入口部分が微かに残っている程度である。
ICカード読み取り機（入場機のみ）はホーム入口に設置。
入口
ナンバリング入りの駅名標
利用状況

| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 1日平均 乗降人員 |
| --- | --- | --- |
| 2012年 |  | 354 |
| 2013年 |  | 385 |
| 2014年 | 219 | 424 |
| 2015年 |  | 758 |
| 2016年 |  | 783 |
| 2017年 |  | 819 |
| 2018年 | 401 | 758 |
駅周辺

国道3号熊本北バイパス
国道387号
中山記念病院
菊南病院
菊南温泉
菊南温泉ユウベルホテル
県営須屋団地
県営西須屋団地
須屋郵便局
利用可能なバス路線

いずれも電鉄バスが運行
城北校前 - 南西へ約500m、県道49号
C5・C6系統（桜町バスターミナル・新地団地・武蔵ヶ丘方面）
須屋西 - 北西へ約700m、国道387号
C1・C3系統（桜町バスターミナル・御代志・菊池方面）
かつては北西約200m地点に川添バス停が存在したが、2021年3月末に廃止。
エドワード・ホッパー

| エドワード・ホッパー Edward Hopper |
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生誕:   (1882-07-22) 1882年7月22日  アメリカ合衆国 ニューヨーク州ナイアック
死没:  1967年5月15日(1967-05-15)（84歳没）  アメリカ合衆国 ニューヨーク州マンハッタン
国籍:   アメリカ合衆国
教育:  ニューヨーク美術学校
著名な実績:  具象絵画
代表作:  本文参照
配偶者:  ジョセフィン・ホッパー
 
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エドワード・ホッパー（英語: Edward Hopper、1882年7月22日 -1967年5月15日）は、20世紀のアメリカの画家。油彩画で広く知られているが、水彩画家および版画家としてエッチングにも精通していた。都会と田舎の風景の両方で細かく計算された表現は、現代のアメリカ生活のビジョンを反映している。
経歴と画風

ニューヨーク州ナイアック（Nyack）に生まれる。商業美術の学校に進んだのち、ニューヨーク美術学校（New York School of Art）で絵画を学ぶ。アシュカン派（ごみ箱派、アッシュカン・スクール）の指導的画家であるロバート・ヘンライは同校の教師であり、アメリカン・ライフの写実的描写はその影響とされる。
1915年にエッチングとイラストレーションに転向するが、1930年には水彩画と油彩画を再開する。
1925年に制作された[House by the Rail Road]はホッパーの最初期の連作の一つで、その後の彼のスタイルを決定づけた作品である。都会の街路、オフィス、劇場、ガソリンスタンド、灯台、田舎家などアメリカ人には見慣れた都市や郊外の風景を、単純化された構図と色彩、大胆な明度対比、強調された輪郭線で描く孤独な雰囲気漂う作品は今日のアメリカでも高い人気をもっている。
人物を描く場合、クローズアップさせない、子供とアフリカ系は描かないという特徴があり、女性は当時流行の衣装か露出が高い服装で、男性はソフト帽に背広、若しくは労働着で描かれる場合が多い。また皆一様に無表情で、視線や言葉を交わす描写がなく、互いに孤立したまま、座ったり、外を眺めたり、読書をする場面が多く、何かが起こった出来事を直接描くのではなく、その前後を描いて観る者に想像させる描写が多い。
建造物を描く際は、高層ビルや著名人設計の建物は題材にせず、中産階級の個人宅を描くことが多かった。
生涯 > 若年期

1882年、ニューヨーク市北部のハドソン川沿いのヨット建造センターであるニューヨーク州ナイアック（Nyack）にて、裕福な家庭に生まれた。両親はオランダ系であり、先祖ほど成功していなかったが、乾物商の父ギャレット・ヘンリー・ホッパーは2人の子供の教育にかなりの資金を投じた。エドワードと姉妹のマリオンは私立の学校に通い、厳格なバプテストの家で育った。父親は穏やかな性格で、エドワードの母親、祖母、姉妹、メイドなど女性優位な家庭だったという。
なお、出生地と少年時代の家は2000年に国家歴史登録財に登録されている。現在はエドワード・ホッパー・ハウス・アートセンターとして運営され、展示会、ワークショップ、講演会、公演、特別イベントを開催する非営利コミュニティ文化センターとして機能している。
ホッパーは子供時代から優秀で、5歳のときには既に絵の才能を示していた。父親の知的傾向とフランスやロシア文化への情熱をすぐに吸収し、また母親から芸術的な才能も引き継いでいた。両親は芸術を奨励し、教育雑誌や図鑑などの資料を与えた。10歳のときに初めて自分の絵にサインし、日付を記入し始めた。これらの最初期の作品には、花瓶、ボウル、カップ、箱など、幾何学的な形の木炭のスケッチが見られる。ホッパーがキャリアを通じて描いた光と影の細かい描写は、これらの初期の作品にすでに見られる。十代にはペンとインク、木炭、水彩、油彩等で自然モチーフを描いていたほか、政治的なカートゥーンも描いていた。1895年、最初のサイン入りの油絵[Rowboat in Rocky Cove]を制作。これは、初期にはホッパーが船舶の主題へ興味があったことを示している。
初期の自画像では、ホッパーは自身を痩せた、無骨で地味な青年に描く傾向があった。長身で物静かな十代の少年だったが、移民の描写や、男性を尻に敷くコミカルな女性の描写にはホッパーのいたずらっぽいユーモアのセンスがみられる。後年、絵画の被写体として主に女性を描き続けた。高校時代は海軍建築家になることを夢見ていたが、卒業後は芸術のキャリアを続けることにした。ホッパーの両親は、商業芸術を学んで手に職をつけるよう強く勧めた。この頃のホッパーは、ラルフ・ワルド・エマーソンの著作に影響を受け、後に「彼をとても尊敬している...何度も何度も本を読んだ」と述べている。
1899年に通信教育コースで美術の勉強を始め、その後パーソンズ美術大学の前身であるニューヨーク美術学校に転校。そこで6年間学び、油絵の指導をしたウィリアム・メリット・チェイスら教師たちから学んだ。ホッパーはチェイスとフランスの印象派の巨匠エドゥアール・マネ、エドガー・ドガらを模倣して自身のスタイルを形成していった。保守的に育てられたホッパーにとってモデルを前にスケッチすることは衝撃的であり、難しさを感じることもあった。。
ホッパーの教師の1人、ロバート・ヘンライは写生を指導した。ヘンライは生徒たちにアートで「世界をかき混ぜる」よう奨励。「重要なのはテーマではなく、何を感じるかである」「芸術を忘れて、興味のあるものを描きなさい」と説き、その後画家となるジョージ・ベローズやロックウェル・ケントなどにも影響を与えた。。ヘンライは作品に現代の精神を吹き込むことを奨励し、ジョン・スローンを含むヘンライの周囲にいたアーティストの一部は、アッシュカン・アメリカン・アートスクールとしても知られる「ザ・エイト」のメンバーとなった。インテリアを主題としたホッパーの現存する最初の油絵は、[Solitary Figure in a Theater (1904)]である。学生時代、ホッパーは自分の自画像を含む数十のヌード、静物、風景、肖像画を制作した。
1905年から広告代理店でアルバイトを始め、業界誌のカバーデザインを担当した。ホッパーはイラストの仕事が好きではなかったが、経済的事情のために1920年代半ばまで続けなければならなかった。仕事から逃れるため、表向きは「アートシーンを勉強するため」として、パリを中心としてヨーロッパに3度旅行した。しかし実際には1人で作業し、芸術の新しい流れに影響を受けることはほとんどなかった。後にホッパーは「ピカソの名前を聞いた覚えはまったくない」と回想している。レンブラントの作品、特に「夜警」には非常に感銘を受け、「私が見たレンブラントの作品の中で最も素晴らしいものだ」と語った。
生涯 > 苦難の日々

最後のヨーロッパ旅行から戻った後、ホッパーはニューヨークで部屋を借り、そこで自分のスタイルを確立するのに苦心した。生計を立てるために仕方なく、古巣のイラスト業に戻った。フリーランスであったため、仕事を得るために雑誌社や代理店のドアを叩き、仕事を頼んで回らなければならなかった。「何を描くか決めるのが難しい。それを見つけることが出来ないまま何ヶ月も過ごしてしまうことがある。とても遅いんだ」と苦悩を募らせた。イラストレーター仲間のWalter Tittleは、ホッパーのその時の様子を「苦しんでいる...長い間克服できない無気力に苦しんでいて、イーゼルの前に何日も座り続け、どうしようもなく不幸で、呪いを解くことができなかった」と語っている。
1912年、30歳のホッパーはインスピレーションを求めてマサチューセッツ州のグロスターを旅し、アメリカでは自身初の屋外絵画を制作。これはのちに連作となる最初の灯台の絵だった。
1913年の美術展覧会で、ホッパーは自画像を塗りつぶして描いた絵画[Sailing (1911)]を販売し、初めて画家として250ドルを得た。31歳のホッパーはこの実績が今後につながることを望んだが、その後も何年もうまく行かず、ニューヨークの小さなグループ展に参加し続けた。同年に父親が亡くなった直後、その後の人生を過ごすこととなるマンハッタンのグリニッジ・ヴィレッジにあるワシントン・スクエアのノース・アパートメントに転居した。
翌年いくつかの映画ポスターを制作し、映画会社のプロモーションを行う仕事を委託された。ホッパーはイラストは好きではなかったが、映画や演劇の熱狂的ファンだった。どちらも絵の主題として扱っており、それぞれが彼の作風に影響を与えている。
1915年、ホッパーは油絵に行き詰まり、エッチングに目をつけた。1923年までの約70作品のほとんどをエッチングで制作し、パリとニューヨークの都市風景を多く制作した。また、時おり商業作品の制作を続けながら、いくつかの戦争運動のポスターも手がけた。余裕があるときにはニューイングランド、特にオガンキットの芸術村とモンヒガン島を訪れ、屋外の水彩画を制作した。
苦難の数年間を経て、ホッパーはいくらか認められ始めた。1918年に戦争ポスター[Smash the Hun]で米国海運委員会賞を受賞。さらに3つの展覧会（1917年独立アーティスト協会、1920年/1922年 ホイットニー美術館の前身・ホイットニースタジオクラブ）に参加した。1923年にはエッチング作品を評価され、エッチャーズシカゴ協会からローガン賞とW. A.ブライアン賞をダブル受賞した。
1920年代はじめから、大衆も徐々にホッパーのエッチング作品を受け入れ始める。この時期、沈黙している夫婦を描いた[Night on the El Train]、孤独な女性が佇む[Evening Wind]、シンプルな航海シーンの[The Catboat]などのエッチング作品には、すでにホッパーの後期テーマが使われている。この時期の注目すべき2つの油絵は、[New York Interior (1921)]と[New York Restaurant (1922)]である。またこの時期に、その後多く描くこととなる「窓」をテーマとして[Girl at Sewing Machine]と[Moonlight Interior]の2点を制作した。どちらもアパートの窓の近くの人物（着衣または裸体）を室内もしくは窓の外から描いたものである。
生涯 > 結婚とブレイク

1923年、ホッパーの緩やかな上昇はついに大きな実を結ぶ。マサチューセッツ州グロスターでの夏の絵画旅行の間に、ロバート・ヘンライの元教え子だったジョセフィン・ニヴィソンに再会した。ホッパーは背が高く、内気で、内省的かつ保守的であったのに対し、ジョセフィンは背が低く、オープンで、社交的で寛大な性格だった。この全く正反対の2人は1年後に結婚することとなる。彼女はホッパーのキャリアとインタビューを管理し、絵のモデルを務め、生涯の伴侶となった。
ジョセフィンの助けを借りて、1923年にはホッパーのグロスターの水彩画6点がブルックリン美術館の展示会に出品された。そのうちの1つである[The Mansard Roof]は常設コレクションとして100ドルでブルックリン美術館に購入された。批評家たちは「何という躍動感、力強さ、そして率直さだ！このような最も家庭的な主題で表現できることの多様さに驚かされる」と一様に彼の作品を絶賛した。翌年に開いた個展では出品したすべての水彩画に買い手がつき、ホッパーはついに商業イラストの仕事を辞めることにした。
41歳にして世間から認められたものの、自分のキャリアについては苦々しさを抱き続け、その後は人前に出ることや受賞を断った。安定した売り上げによって経済的な安定を得た後はシンプルで安定した生活を送り、40年以上に渡って独自のスタイルでアートを生み出し続けた。
1927年制作の[Two on the Aisle]は自己最高額の1,500ドルで購入された。このおかげでホッパーは自動車を購入し、ニューイングランドへの絵画旅行に使用することができた。1929年には[Chop Suey] と [Railroad Sunset]を制作。翌年、パトロンであるスティーブン・クラークは、[House by the Rail Road(1925)]をニューヨーク近代美術館初の油絵コレクションとして同館に寄贈した。
1930年頃、最後の自画像を油絵で制作した。ジョセフィンはホッパーの多くの作品でポーズをとったが、正式な油絵の肖像画として描かれたのは[Jo Painting (1936)]だけである。
1929年からの大恐慌の間、ホッパーは他の多くの芸術家よりもましな境遇だった。1931年にホイットニー美術館やメトロポリタン美術館などの主要な美術館がホッパーの作品を数千ドルで購入し、その名声は急上昇した。その年、水彩画13点を含む30点の絵画を販売。翌年には最初のホイットニー・ビエンナーレに参加し、その後生涯を通じて毎年同展に参加し続けた。1933年、ニューヨーク近代美術館は初めてホッパーの大規模な回顧展を開催した。同展の図録に「NOTES ON PAINTING（絵画をめぐる覚書）」という文章を寄せている。
1930年、ホッパー夫妻はケープコッドのサウストルロにコテージを借りた。毎年夏を同地で過ごし、1934年には家を建てた。絵の題材を探す必要があるときは、そこから他の地域へ車で旅行することもあった。1937年と1938年の夏、夫妻はホッパーがホワイトリバーの連作の水彩画を描いたバーモント州サウスロイヤルトンのワゴンホイール・ファームに長期滞在した。これらはホッパーの壮年期の作品の中では典型的なもので、ほとんどが「純粋な」風景画であり、建築物や人物が見当たらない。[Branch of the White River (1938)]は現在ボストン美術館にあり、ホッパーのバーモントの風景画の中で最もよく知られる。
1930年代から1940年代初頭にかけては非常に精力的に活動し、[New York Movie (1939)]、[Girlie Show (1941)]、[Nighthawks(1942)]、[Hotel Lobby(1943)]、[Morning in City (1944)]など、数多くの著名な作品を生み出した。しかし1940年代後半は比較的無活動の期間を過ごし、「もっと描きたい。読書や映画はもう飽き飽きだ」と漏らした。その後の20年間、ホッパーの健康状態は悪化し、前立腺手術やその他いくつかの健康的問題を抱えたが、1950年代から1960年代初頭にかけて[First Row Orchestra (1951)]、[Morning Sun (1952)] 、[Hotel by a Railroad (1952)]、[Intermission (1963)]などのよく知られる作品を制作した。
生涯 > 死去

1967年5月15日、ホッパーはニューヨーク市のワシントンスクエア近くの自身の住居で死去し、2日後に出身地であるニューヨークのナイアックにあるオークヒル墓地に埋葬された。その10か月後には妻のジョセフィンも死去し、ホッパーと共に埋葬された。
ジョセフィンの死後、彼女の遺言により3,000点を超えるホッパーとの共同コレクションがホイットニー美術館に遺贈された。ホッパーの家にあったスケッチは家族ぐるみの友人だったアーセイヤー・サンボーンが譲り受け、その他の重要な絵画はニューヨーク近代美術館、デモインアートセンター、シカゴ美術館などに収蔵された。
作品 > 人柄とビジョン

ホッパーは自分自身や、自身の作品については語りたがらず、「すべての答えはキャンバスにある」と言うのみだった。 ストイックで運命論的、穏やかなユーモアのセンスと率直な物腰の、静かで内向的な男だった。象徴的で物語性の無い主体に惹かれ、「暗示に満ちた短い構成の、孤立した瞬間」をよく描いた。 ホッパー作品の静寂に満ち、不安を感じさせる空間は、「人間の最も無防備なところに触れる」 、「メランコリーな暗示があり、憂鬱な物思いが表現されている」とも評される。 批評家のロイド・グッドリッチは、ホッパーを「どんな画家よりもアメリカらしさを捉えるのが上手い、極めてアメリカ人らしい画家」と評した。
政治信条や社会問題には保守的で、物事をありのままに受け入れ、理想主義とは縁遠い人物だった。読書を好む教養深い文化人であり、ホッパーの作品には読書をする人物が多く描かれている。 寡黙で気難しく、感情を表に出さないところがあったが、概して人付き合いがよく、沈黙が訪れても動じることがなかった。作品の自他を問わず芸術には真摯に向き合い、誰かが軽い気持ちでアートについて尋ねると、いつも忌憚のない意見を述べた。
ホッパーが芸術家としての哲学を最も体系的に表明したのは、1953年に『Reality』誌に投稿した[Statement]と題される手書きのメモである。
偉大な芸術とは、画家の内面（inner-life）の表現であり、これはその画家の世界に対する個人的なビジョンに結び付いています。どんな技法や方法論も、想像力という本質的な要素に取って代わることはできません。多くの抽象画の弱点のひとつは、人間の知性による産物を、私的な創造的概念に置き換えようとしていることです。
人間の内面（inner-life）は広大で多様な領域であり、色や形、デザインの配置だけに注意を向けている訳ではありません。
芸術で表現されるLifeは、誰かが侮辱したり、軽視してよいものではありません。なぜならこれはすべての存在の暗示であり、芸術の領分とはそれに反応を示すことで、避けることではないからです。
絵画がふたたび偉大になるには、Lifeや生命の本質としっかりと向き合う必要があるでしょう。
なお、英語で"inner-life"とは「表には出さないが心の内で感じていること（本人も気づいていない深層心理も含む）」、「内なる精神」を意味する。"life"は通常「生命」「人生」という意味で用いられることが多いが、最初の2段落で"inner-life"に言及した後に次の2段落で"life"という言葉を使っていることから、ホッパーは精神的な内面（inner-life）と、表に現れる外面（outer-life）を合わせたものをLifeと表現したと考えられる。
作品 > 技法

油彩画の作品が最もよく知られるが、キャリア初期は水彩画の方が知名度が高く、また、いくつか商業的に成功したエッチング作品も制作している。ペンや鉛筆のスケッチが描かれたノートも遺されているが、生前のホッパーがこれを人前に出すことはなかった。
ホッパーが特に注意を払ったのは、幾何学的なデザインと、周囲の環境とバランスが取れるよう人物を配置することだった。ホッパーは慎重で几帳面な芸術家であり、「アイデアが浮かぶまでに長い時間がかかるし、さらにその後もじっくりと考える必要がある。絵を描き始めるのは、すべてが頭の中で上手く収まってからだ。イーゼルに向かう時には、もう大丈夫だ」と述べている。構図を綿密に計算して練り上げるために、しばしば下絵を描いている。ホッパーとジョセフィンは、「照明の当たっていない悲しい顔の女性」「天井からの電灯」などの項目を記した、作品の詳細な台帳をつけていた。

[New York Movie (1939)]の制作時には、ホッパーは劇場の内装や物思いにふける案内係のスケッチを53枚以上も描き、徹底した準備をしている。
光と影を効果的に使っていることも、ホッパー作品の主要な技法のひとつである。明るい陽光とそれが落とす影は、[Early Sunday Morning(1930)]、[Summer Time(1930)]、[Seven A.M(1948)]、[Sun in an Empty Room(1963)]といったホッパーの絵画で洞察や啓示の象徴として大きな役割を果たしている。ホッパーの光と影の効果の使い方は、同じくコントラストの強いフィルム・ノワールの撮影技法と比較される。
作品 > 美術展

1980年に、ホッパーの美術展「The Art and the Artist」がホイットニー美術館で開かれ、ロンドン、デュッセルドルフ、アムステルダム、サンフランシスコ、シカゴを巡回。この美術展では、ホッパーの油絵とその習作が初めてヨーロッパに発表された。これがホッパーのヨーロッパでの人気、および世界的な評判の始まりとなる。
2004年、ホッパーの多数の絵画がヨーロッパを巡り、ドイツのケルンにあるルートヴィヒ美術館とロンドンのテート・モダンで展示された。テート展はギャラリーの歴史の中で2番目の人気となり、3か月で42万人が訪れた。
2007年には、ホッパーが精力的に活動していた期間（1925年頃～20世紀半ば）に焦点を当てた美術展がボストン美術館で開催された。展示は50の油絵、30の水彩画、および人気の高いナイトホークス、Chop Suey、灯台や建物を含む12の版画で構成された。
2010年、スイスのローザンヌにあるエルミタージュ財団（Fondation de l'Hermitage）の美術館がホッパーの全キャリアを網羅した美術展を開催し、ニューヨークのホイットニー美術館から多くの作品が貸し出された。これには絵画、水彩画、エッチング、漫画、ポスター、および習作の一部が含まれており、ミラノとローマでも展示された。
2011年、ホイットニー美術館が展覧会「エドワード・ホッパーとその時代」を開催。
2012年には、ホッパー作品の複雑さ、豊かさに焦点を置いた展覧会がパリで開かれた。展示は年代順に2つの主要な部分に分けられ、最初のセクションでは形成期（1900〜1924年）のホッパーの作品と、パリでホッパーが影響を受けた可能性がある同時代人や芸術の作品を比較展示し、 2番目のセクションではホッパーのスタイルを確立した最初の絵画[House by the Railroad（1924)]から晩年の作品までの壮年期の作品を展示した。
作品 > アート市場

ホッパーは多作ではなく、キャンバス作品はわずか366枚のため、作品が市場に出回ることは極めてまれである。ホッパーが70代であった1950年代の年間制作数は約5点だった。1924年にホッパー初の個展を開催し、長年ホッパー作品のディーラーであったフランクレンは、1957年に[Hotel Window (1956)]を$7,000（2019年の$63,722に相当）で売却した。1999年、フォーブス・コレクションは本作品を俳優のスティーブ・マーティンに約1,000万ドルで売却。さらに2006年、マーティンはサザビーズで本作品をホッパー作品最高額の2,689万ドルで売却した。
2013年、ペンシルベニア美術アカデミーは現代美術獲得の基金を設立するため、2,200万ドルから2,800万ドルの獲得を希望して[East Wind Over Weehawken (1934)]を売りに出した。これはニュージャージー州ウィホーケンの切妻の家を描いた暗い土色の風景画であり、ホッパーの最高傑作の1つと見なされている。もともとホッパーの死の15年前の1952年にディーラーから低価格で直接販売されたこの絵は、ニューヨークのクリスティーズ過去最高額となる3600万ドルで匿名の電話応札者に落札された。
2018年、アートコレクターのバーニー・A・エブスワースが死去し、コレクションの多くがオークションにかけられた。コレクションの1つであった[Chop Suey (1929)]は9,200万ドルで売却され、これまでにオークションに出たホッパー作品の中で最も高額となった。
代表作

House by the Rail Road(ニューヨーク近代美術館)
夜明けの灯台（メトロポリタン美術館）
Office at Night（ウォーカー・アート・センター）
ナイトホークス (シカゴ美術館)
オートマット (デ・モイン・アート・センター)
ギャラリー

Girl at sewing machine, 1921
New York Restaurant, 1922
House by the railroad, 1925
Early Sunday Morning, 1930
Room in New York, 1932
White River at Sharon, 1937
New York Movie, 1939
ガス・ステーション、1940
『ナイトホークス』（1942年）
"Nighthawks"
Hotel Lobby, 1943
Hotel by a Railroad, 1952
Hotel window, 1955
評伝

ローランス・デベック＝ミシェル『ホッパー　岩波世界の巨匠』清水敏男訳、岩波書店、1994年
ヴィーラント・シュミート解説『エドワード・ホッパー　アメリカの肖像』
青木保『エドワード・ホッパー　静寂と距離』青土社、2019年
エドワード・ホッパーの生家
Vase (1893)、エドワード・ホッパーの最初期のサインと日付入りの作品。
Smash the Hun (1918)
ニューヨークレストラン(New York Restaurant, 1922)
Girl at Sewing Machine（1921）
ジョセフィン・ニヴィソン（ロバート・ヘンライ作）
House by the Rail Road, 1925
ナイトホークス（1942年）
Automat（1927）
New York Movie (1939)
Early Sunday Morning
フランス領ギアナ

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フランス領ギアナの旗: フランス領ギアナの紋章

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公用語: フランス語
行政所在地: カイエンヌ
地域圏:  ギュイヤンヌ
県番号: 973
大統領: エマニュエル・マクロン
知事（プレフェ）: ティエリー・ケフェレック（英語版）
地域圏議会議長: ガブリエル・セルビル（英語版）
面積: 
  -  総面積:  83,534 km² 32,253 mi²
  -  水面積率 (%): 
人口
  -  推計（2020年1月）: 290,691人
  -  人口密度: 3.5/km² 9.0/mi²
GDP (PPP) : （2017年）
  -  合計: 46億ユーロ
  -  1人当り: 16,200
通貨: ユーロ (EUR) 
時間帯: UTC-3 
ISO 3166-1: GF / GUF
ccTLD: .gf
Website www.guyane.gouv.fr
国際電話番号: +594
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フランス領ギアナ（フランスりょうギアナ、フランス語: Guyane française、ギュイヤンヌ・フランセーズ）または仏領ギアナ（ふつりょうギアナ）は、南アメリカ北東部に位置するフランスの海外県ならびに海外地域圏である。なおフランスの主要な海外領土は、本土のように数県で地域圏（レジオン）となるのではなく、1県で地域圏となり、同一の自治体が県と地域圏とを兼ねる。英語圏ではフレンチ・ガイアナ（French Guiana）と呼ばれる。
西をスリナム、南と東をブラジルと接し、北は大西洋に面する。面積は北海道本土とほぼ等しい。県都はカイエンヌ。