如意の渡し
脚註

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1 2 3  富山新聞社大百科事典編集部編、『富山県大百科事典』（681頁）、1976年（昭和51年）7月、富山新聞社
1 2 3 4 5 6 7 8  高瀬重雄編、『日本歴史地名大系第16巻 富山県の地名』（709頁）、2001年（平成13年）7月、平凡社
1 2 3 4  「一日から料金値上げ 高岡市営渡船 自転車など据え置き」、『北日本新聞』（11面）、1966年（昭和41年）10月30日、北日本新聞社
1 2 3  富山大百科事典編集事務局編、『富山大百科事典 下巻』（585頁）、1994年（平成6年）8月、北日本新聞社
1 2 3  生活の足、新旧交代 高岡・伏木万葉大橋開通、如意の渡し廃止 - 2009年（平成21年）8月3日、北日本新聞社
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14  伏木港史編さん委員会編、『伏木港史』（275頁）、1973年（昭和48年）4月、伏木港海運振興会
1 2 3 4 5  「流域をゆく 小矢部川」、『北日本新聞』（10面）、1994年（平成6年）1月11日、北日本新聞社
1 2  如意の渡し ［更新版］ | 平成21年度「とやま映像コンクール ふるさと部門」優秀賞 - 富山県映像センター
↑ この話を書いたものとして、たとえば、
『参考源平盛衰記 今古実録 巻之16』9頁〔義経主従如意の渡を越る事・並山伏問答の事〕
『武蔵坊弁慶一代記』112頁〔弁慶如意渡擲杉目条〕
『源義経全伝』349頁〔辨慶如意渡にて杉目を擲つ〕
『義經記』227頁〔如意の渡にて義經を辨慶打ち奉る事〕
『現代語訳国文学全集 第18巻 下』446頁〔如意の渡りにて辨慶義經を打つ〕 など。
↑  高瀬重雄編、『日本歴史地名大系第16巻 富山県の地名』（709頁）、2001年（平成13年）7月、平凡社
↑  「角川日本地名大辞典」編纂委員会編、『角川日本地名大辞典 16 富山県』（654頁）。1979年（昭和54年）10月、角川書店
1 2 3  「「如意の渡し」に義経、弁慶像 伏木港、伝承よみがえる」、『北日本新聞』夕刊（1面）、1990年（平成2年）9月25日、北日本新聞社
↑  「伏木・如意の渡 乗船券に義経・弁慶 大河ドラマに合わせ発売」、『北日本新聞』（24面）、2005年（平成17年）1月14日、北日本新聞社
↑  「義経は伏木の誇り 渡船「如意の渡」でPR」、『北日本新聞』夕刊（1面）、2005年（平成17年）4月18日、北日本新聞社
1 2 3  伏木港史編さん委員会編、『伏木港史』（65頁）、1973年（昭和48年）4月、伏木港海運振興会
1 2 3 4 5 6 7 8 9  高瀬重雄編、『日本歴史地名大系第16巻 富山県の地名』（710頁）、2001年（平成13年）7月、平凡社
1 2  伏木港史編さん委員会編、『伏木港史』（272頁）、1973年（昭和48年）4月、伏木港海運振興会
1 2 3 4  高岡市史編纂委員会編、『高岡市史 下巻』（780頁）、1969年（昭和44年）12月、高岡市
1 2 3 4 5  伏木港史編さん委員会編、『伏木港史』（273頁）、1973年（昭和48年）4月、伏木港海運振興会
↑  新湊市史編さん委員会編、『新湊市史 近現代』（693頁）、1992年（平成4年）3月、新湊市
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10  伏木港史編さん委員会編、『伏木港史』（274頁）、1973年（昭和48年）4月、伏木港海運振興会
↑  伏木港史編さん委員会編、『伏木港史』（271頁）、1973年（昭和48年）4月、伏木港海運振興会
↑  高岡市史編纂委員会編、『高岡市史 下巻』（780及び781頁）、1969年（昭和44年）12月、高岡市
↑  なお、串岡 - 吉久間の渡船は1958年（昭和33年）3月に廃止された（伏木港史編さん委員会編、『伏木港史』（276頁）、1973年（昭和48年）4月、伏木港海運振興会）
1 2  伏木海陸運送株式会社50年史編集委員会編、『伏木海陸運送株式会社50年史』（200及び201頁）、1994年（平成6年）10月、伏木海陸運送株式会社
↑  新湊市史編さん委員会編、『新湊市史 近現代』（695頁）、1992年（平成4年）3月、新湊市
1 2 3  「両市で共同管理 高岡新湊 赤字に悩む伏木港の渡船」、『北日本新聞』（9面）、1966年（昭和41年）9月1日、北日本新聞社
1 2 3 4  「伏木港の渡船問題 高岡、新湊で経営に 両市の九月議会へ提案」、『富山新聞』（8面）、1966年（昭和41年）9月21日、富山新聞社
1 2 3 4 5 6 7 8  「「如意の渡し」に助け舟、伏木港湾交通が赤字解消策、渡船を遊覧に活用」、『富山新聞』（29面）、2000年（平成12年）9月19日、富山新聞社
1 2 3  「伏木港渡船を県営に 渡船事業組合 県へ三回目の陳情」、『富山新聞』（13面）、1970年（昭和45年）7月30日、富山新聞社
1 2  「渡船運賃の値上げ申請 伏木港湾交通会社 九月から五割アップ 乗客減で赤字が増大」、『北日本新聞』（12面）、1971年（昭和46年）7月8日、北日本新聞社
1 2  「伏木の渡船料値上げ 一千万円の赤字に負け申請へ」、『富山新聞』（3面）、1973年（昭和48年）9月14日、富山新聞社
↑  「渡船エレジー」、『富山新聞』（10面）、1981年（昭和56年）12月29日、富山新聞社
↑  高岡市議会事務局議事調査課編、『高岡市市政概要 1976』（222頁）、1976年（昭和51年）9月20日、高岡市
1 2 3 4 5  「渡船廃止申し入れ 伏木港湾、高岡・新湊市へ」、『北日本新聞』16面）、1977年（昭和52年）11月2日、北日本新聞社
1 2 3 4  「新造船は”如意の渡し丸” 16人乗り銅鉄製」、『北日本新聞』（19面）、1989年（平成元年）11月2日、北日本新聞社
1 2 3  「港の足「如意丸」惜しまれて引退 15年間働き続ける 存廃問題で大揺れのなか」、『北日本新聞』（13面）、1978年（昭和53年）1月11日、北日本新聞社
1 2  「”如意の渡”存続決める 伏木港湾交通 住民の足守る立場で」、『北日本新聞』、1978年（昭和53年）3月30日、北日本新聞社
↑  伏木海陸運送株式会社50年史編集委員会編、『伏木海陸運送株式会社50年史』（200頁）、1994年（平成6年）10月、伏木海陸運送株式会社
↑  「地域住民の足確保へ 伏木・如意の渡し 名所再生も目指す」、『北日本新聞』（21面）、1994年（平成6年）3月9日、北日本新聞社
↑  「細々ながら航路守る、高岡市・伏木港の「如意の渡し」」、『富山新聞』（21面）、1996年（平成8年）12月31日、富山新聞社
↑  「乗船客減で712万円計上 高岡市3月補正予算」、『富山新聞』（19面）、1996年（平成8年）3月3日、富山新聞社
↑  「伏木港渡船に補助 高岡市補正予算案 812万円計上」、『富山新聞』（18面）、1998年（平成10年）3月4日、富山新聞社
↑  「伏木港の渡し船を補助、高岡市 住民の交通確保へ682万円」、『富山新聞』（18面）、1999年（平成11年）4月8日、富山新聞社
↑  「赤字の「如意の渡し」支援 高岡市、補正予算案に849万円」、『富山新聞』（26面）、2000年（平成12年）3月11日、富山新聞社
↑  「如意の渡 かけがえのない「足」」、『北日本新聞』（36面）、2005年（平成17年）4月29日、北日本新聞社
↑  「ルックルック 如意の渡」、『北日本新聞』（6面）、2007年（平成19年）6月30日、北日本新聞社
↑  天地人 - 2009年（平成21年）6月16日、北日本新聞社
1 2  「「如意の渡し」運航終了へ、高岡市、議会へ報告」、『富山新聞』（4面）、2008年（平成20年）11月8日、富山新聞社
↑  伏木万葉大橋 - 2010年（平成22年）10月1日、北日本新聞社
↑  「58年間ありがとう 如意の渡しに住民感謝」、『北日本新聞』夕刊（1面）、2009年（平成21年）8月7日、北日本新聞社
↑  義経・弁慶像に再び光を 伏木・「如意の渡」から夏にも駅前へ - 2017年（平成29年）5月14日、北日本新聞社
↑  弁慶・義経像お披露目 伏木駅前に移設 - 2017年（平成29年）7月21日、北日本新聞社
↑  伏木港史編さん委員会編、『伏木港史』（66頁）、1973年（昭和48年）4月、伏木港海運振興会
1 2  伏木海陸運送株式会社50年史編集委員会編、『伏木海陸運送株式会社50年史』（202頁）、1994年（平成6年）10月、伏木海陸運送株式会社
↑  伏木海陸運送株式会社50年史編集委員会編、『伏木海陸運送株式会社50年史』（201頁）、1994年（平成6年）10月、伏木海陸運送株式会社
↑  「赤字の伏木港渡船 存続へ新船建造 高岡市が半額負担」、『北日本新聞』（5面）、1989年（平成元年）7月4日、北日本新聞社
↑  「8月2日 万葉大橋開通 「如意の渡し」廃止」、『北日本新聞』（3面）、2009年（平成21年）6月13日、北日本新聞社
渡船の待合所附近に建立された義経・弁慶像
明治時代の伏木港の光景
1936年（昭和11年）当時の伏木一帯を撮影した航空写真。伏木橋の架橋後も河口附近に橋梁は建設されていなかった
鹿子浦丸の建造を担った佐賀造船所
転覆事故を報道する新聞記事
高岡市と新湊市の伏木港渡船事業組合設立計画を報道する新聞
如意の渡し丸