stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
与一くん
与一くんファミリー

2015年に「安心して子育てできる街」をアピールするために「与一くんファミリー」が設定され、2017年には公募によって決定した家族が発表された。
愛弓さん（あゆみ） - 妻
瑠璃姫（るりひめ） - 娘（姉）
一矢くん（いっし） - 息子（弟）
2017年には、「与一くんファミリー」をデザインしたオリジナル出生届と記念用命名書の配布が始められている。
ツェッペリン (イーライ・リーブの曲)

「ツェッペリン」（英: Zeppelin（））は、アメリカの男性歌手 イーライ・リーブの楽曲。
前作、前々作に引き続き、同性愛をテーマにした曲になっている。
楽曲名の「ツェッペリン」とは、レッド・ツェッペリンのことで、楽曲の歌詞中には彼らの代表曲の一つである「ブラック・ドッグ」が登場する。
収録曲

「ツェッペリン」 – 3:49
ロトフェルンロール 7

Ju 88の機首下部の平面ガラス付きフェアリング
Fw 200のゴンドラ下部から突出したフェアリング
Ar 234Bの機首下（前脚の直前）に僅かに突き出したミラーチューブ
ロトフェルンロール 7（ドイツ語: Lotfernrohr 7）は、第二次世界大戦期にカール・ツァイス社で製造された爆撃照準器である。戦争後期のドイツ空軍のほとんどの水平爆撃機で使用された。ロトフェ 7（ドイツ語: Lotfe 7）の略称でも知られる。Lotfernrohrを直訳すると「鉛直望遠鏡」となる。
1942年に単純なロトフェルンロール 3とBZG 2爆撃照準器からの代替が始まり最終的に完全にそれらに取って代わった。ロトフェ 7はアメリカ合衆国のノルデン爆撃照準器に似た先進的な機械機構を持っていたが操作や整備は遥かに簡単であった。ロトフェ 7の基本コンセプトは、ノルデン工場で働いていた「デュケインのスパイ網」の一員ヘルマン・W・ラング（Herman W. Lang）によりドイツ空軍にもたらされた資料を基にしていたという歴史的な証拠が残っている。
ノルデン爆撃照準器は、爆撃照準器自体とそれが取り付けられた大きな安定装置の2つの主要な部品で構成されていた。双方共に非常に複雑で稼動状態に保つためには別々に整備しなければならなかった。それと比較してロトフェ 7は劇的に簡便で、膨大な機械機構と小さな望遠鏡に目標の画像を投射する鏡が付いた箱の底部から突き出したミラーチューブが1つの金属製の箱の中に収まっていた。機械機構は、ノルデン爆撃照準器の安定装置と爆撃照準器の機能を併せ持ち、航空機が移動しても目標を追尾し続けると同時に目標の画像が安定するように鏡を動かした。そのうえ操作はノルデン爆撃照準器よりも遥かに簡単で、筐体の中で別々に取り付けられている目標照準用の主要な3つの大きな瘤付きノブを手探りで調整するだけであった。
操作は幾分ノルデン爆撃照準器に似ており、爆撃手は最初に目標を爆撃照準器内に捉え、アイピース内で目標が静止するまでダイアルを調節する。これにより爆撃照準器は偏流(drift rate)の影響を排除して対気速度を計算（逆に言うと対地速度の正確な計算が）できるようになる。ノルデン爆撃照準器とは異なりロトフェ 7は機首前方の目標を直接視認することができることから爆撃手は爆撃機の近くに位置するテスト目標を使用して計器を"事前調整"する必要も無く、本物の目標で照準を調節できた。ロトフェ 7は機体前方の90度から40度、左右20度までの範囲の目標に対して使用することができた。最終爆撃行程では自動操縦に入れられる一方で爆撃照準器は爆撃手の入力の変更に従って逐次飛行経路を調整した。
ロトフェ 7は通常胴体を貫通して機体外部まで突き出したミラーチューブが機首に据え付けられていた。ユンカース Ju 88やハインケル He 111といった機種への装着はほとんどの場合はミラーチューブが機首にある平面ガラス付きの胴体下部フェアリング（覆い）まで延びていた。アラド Ar 234やメッサーシュミットMe262の爆撃機型試作機ではミラーチューブは機外に露呈しておりミラー窓は機体の形状と一体化するように整形されていた。単座のAr 234の場合は爆撃照準器を操作することが困難なため、最初に自動操縦に切り替えてパイロットが操縦桿を離してから爆撃照準器を操作した。
戦後、約1,000基の未使用のロトフェ 7がツァイス社の工場で見つかりソビエト連邦へ送られた。これらはノースアメリカン B-25に搭載されていた遥かに複雑なノルデン爆撃照準器の代わりに使用する予定であったが、ロトフェ 7はSi-1自動操縦装置との相性が悪くこの不具合は解決されなかった。
中房第四水力発電所

中房第四水力発電所
中房第四水力発電所（なかぶさだいよんすいりょくはつでんしょ）は、中部電力の水力発電所である。
所在地

長野県安曇野市穂高有明
概要

河川：中房川
最大出力：6700kW
周波数：50Hz
水路式
有効落差：308.18m
運用開始：1925年（大正14年）12月
明治時代の電力会社安曇電気が発電所を建設。
中房川をまたぐ水圧管路
ヴァディム・アコルジン

ヴァディム・アコルジン（(ヘブライ語: ודים אקולזין ‎, ロシア語:  Вадим Аколзин , 英語: Vadim Akolzin, 1982年10月19日 - ）は、ロシアトヴェリ出身の男性フィギュアスケート選手（ペア、男子シングル）。パートナーはユリア・シャピロ、ヘイリー・アン・サックス。
経歴

ロシアのトヴェリに生まれ、5歳のころにスケートを始めた。1999年にイスラエルに拠点を移し、以後イスラエル所属選手として活動を始める。1999-2000年シーズンからイスラエルで開催されるシニアクラスのスケートイスラエルに出場。2000-2001年シーズンよりISUジュニアグランプリに参戦したが、のべ4大会に出場し8位が最高位、2001年の世界ジュニア選手権では予選で35位となり、ショートプログラムに進むことができなかった。
2002年、ロシアからイスラエルに拠点を移したユリア・シャピロと組み、ペアに転向。2003-2004年シーズンからISUジュニアグランプリに再び参戦。翌2004-2005年シーズンからはシニアクラスの世界選手権および欧州選手権、ISUグランプリシリーズにも出場したが、表彰台に立つことはなかった。2005年にシャピロとのペアを解散。後にヘイリー・アン・サックスとペアを結成し、2008年の世界選手権で17位の成績を修めた。
主な戦績 > ペア

2007-08シーズン以降はヘイリー・アン・サックスとのペア
2004-05シーズン以前はユリア・シャピロとのペア
| 大会/年 | 2003-04 | 2004-05 | 2007-08 |
| --- | --- | --- | --- |
| 世界選手権 | 16 | 18 | 17 |
| 欧州選手権 | 15 | 10 |  |
| GPスケートアメリカ |  | 8 |  |
| GPエリック杯 |  | 9 |  |
| スケートイスラエル | 1 |  |  |
| 世界Jr.選手権 | 13 |  |  |
| JGPスケートブラッド | 8 |  |  |
| JGPバルト杯 | 8 |  |  |
主な戦績 > 詳細

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
2007-2008 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SP | FP | 結果 |
| 2008年3月17日-23日 | 2008年世界フィギュアスケート選手権（ヨーテボリ） | 15 41.96 | 17 69.27 | 17 111.23 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
2004-2005 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SP | FP | 結果 |
| 2005年3月14日-20日 | 2005年世界フィギュアスケート選手権（モスクワ） | 17 43.06 | 18 71.96 | 18 115.02 |
| 2005年1月25日-30日 | 2005年ヨーロッパフィギュアスケート選手権（トリノ） | 7 44.62 | 10 74.58 | 10 119.20 |
| 2004年11月19日-21日 | ISUグランプリシリーズ エリック・ボンパール杯（パリ） | 10 35.76 | 9 66.04 | 9 101.80 |
| 2004年10月21日-24日 | ISUグランプリシリーズ スケートアメリカ（ピッツバーグ） | 9 41.36 | 8 59.38 | 8 100.74 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
2003-2004 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SP | FP | 結果 |
| 2004年3月22日-28日 | 2004年世界フィギュアスケート選手権（ドルトムント） | 16 | 16 | 16 |
| 2004年2月29日-3月7日 | 2004年世界ジュニアフィギュアスケート選手権（ハーグ） | 13 | 13 | 13 |
| 2004年2月2日-8日 | 2004年ヨーロッパフィギュアスケート選手権（ブダペスト） | 14 | 15 | 15 |
| 2003年10月30日-11月2日 | ISUジュニアグランプリ グダニスク杯（グダニスク） | 8 | 8 | 8 |
| 2003年10月9日-12日 | ISUジュニアグランプリ スケートブレッド（ブレッド） | 7 | 8 | 8 |
主な戦績 > 男子シングル

| 大会/年 | 1999-00 | 2000-01 | 2001-02 |
| --- | --- | --- | --- |
| スケートイスラエル | 15 | 7 |  |
| 世界Jr.選手権 |  | 31 | 35 |
| JGPトラパネーゼ杯 |  |  | 23 |
| JGPハーグ |  |  | 18 |
| JGPバルト杯 |  | 17 |  |
| JGP B.シュベルター杯 |  | 17 |  |
トリーノ・ディ・サングロ

| トリーノ・ディ・サングロ Torino di Sangro> 行政 |
| --- | --- |
国:   イタリア
州:   アブルッツォ
県／大都市:   キエーティ
CAP（郵便番号）:  66020
市外局番:  0873
ISTATコード:  069091
識別コード:  L218
分離集落:  #分離集落参照
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
地震分類:  zona 3 (sismicità bassa)
気候分類:  zona D, 1442 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  3,049  人 (2018-01-01)
人口密度:  94.4 人/km2
文化
住民の呼称:  torinesi
守護聖人:  S.S. Madonna di Loreto
祝祭日:  5月最終日曜日
地理
座標:  北緯42度11分0秒 東経14度32分0秒﻿ / ﻿北緯42.18333度 東経14.53333度﻿ / 42.18333; 14.53333座標: 北緯42度11分0秒 東経14度32分0秒﻿ / ﻿北緯42.18333度 東経14.53333度﻿ / 42.18333; 14.53333
標高:  164 (0 - 257)  m
面積:  32.31  km2
  トリーノ・ディ・サングロの位置
  キエーティ県におけるコムーネの領域
 ポータル イタリア
テンプレートを表示
トリーノ・ディ・サングロ（イタリア語: Torino di Sangro）は、イタリア共和国アブルッツォ州キエーティ県にある、人口約3,000人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。
カザルボルディーノ
フォッサチェジーア
パリエータ
ヴィッラルフォンシーナ
行政 > 分離集落

トリーノ・ディ・サングロには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Borgata Marina, Campogrande, Capriccio, Carriera, Cavone, Civita, Colle Forche, Colle Meschino, Colle Termine, Collelongo, Defenza, Fonte Stefano, Lago Dragoni, Le Morge, Lentesco, Montesecco, Morticcio, Palude, Petrino, Piana di Sangro, Piana di Sodero, Piana San Tommaso, Quaglialatte, Quarticelli, Ruzzo, Saletti, Sant'Angelo, Schiavonesco, Sentinella, Suvaro, Uomoli, Valle Caterina, Vallebruna, Vallone di Nanni, Vignestrutte
ヴァイオリン協奏曲第4番 (ヴュータン)

ヴァイオリン協奏曲第4番ニ短調作品31は、アンリ・ヴュータンが1853年に作曲したヴァイオリン協奏曲。 第5番と共に親しまれている。
概要

従来[いつ?]はスケルツォと終楽章の冒頭数小節を省略して演奏される事が通例だったが、現在ではスケルツォを省略せずに演奏される機会が多い。しかしその場合でもヤッシャ・ハイフェッツやユーディ・メニューイン等の演奏は終楽章の序奏を省いている。
編成

独奏ヴァイオリン、フルート2、オーボエ2、クラリネット2、ファゴット2、ホルン4、トランペット2、トロンボーン3、ティンパニ、ハープ、弦五部
演奏時間

約23分
楽曲構成

第1楽章と第2楽章は切れ目なく演奏される。また、第4楽章の冒頭では第1楽章の旋律が再現される。
第1楽章 アンダンテ・モデラート　
ニ短調 4/4拍子。
第2楽章 アダージョ・レリジョーソ
変ホ長調 12/8拍子。
第3楽章 ヴィヴァーチェ　
ニ短調 3/4拍子 スケルツォ楽章。
第4楽章 アンダンテ‐アレグロ
ニ長調 4/4拍子
カンフェリア・ロットンダ

カンフェリア・ロットンダの根
カンフェリア・ロットンダ（ケンプフェリア・ロツンダ（学名：Kaempferia rotunda）は、ショウガ科バンウコン属の多年生の植物。
邦名はバンガジュツ。インドネシアでは一般的に「Kunir Putih」と呼ばれている。
原産地

インドネシアのカリマンタン島が原産地と言われているが厳密には不確定。古くからジャムウと呼ばれる先住民の伝承医学の薬草として用いられていたために、そこがケンプフェリア・ロツンダの原産地と考えられていた。
特徴

ケンプフェリア・ロツンダは日本で一般的に見る生姜と同じように地下に根茎があり、さらにその周りに球状の塊根がある。
根茎は里芋のようなとしたざらついた表面をしており、塊根はじゃがいものような比較的滑らかな表面をしている。塊根は根が肥大したものであるため、この部分だけを植えても萌芽しない。この部分を「子株」と表現している例が散見しているが、前述の理由により正確ではない。
葉は表面が緑色だが裏面は紫色。白を基調とし紫の模様が入った花を咲かせる。
分類 > 食品

現代のインドネシアでは、日常的にお茶または、香料（精油）として一般的になっている。
分類 > 生薬

インドネシア保健省の保健医療研究開発庁は、ケンプフェリア・ロツンダを健康に寄与するトップ100の薬用植物に選んでいる。
ケンプフェリアと呼ばれるものは世界に50種類あるといわれ、ケンプフェリア・ロツンダは下痢、嘔吐、女性の健康増進、呼吸器疾患癌の研究が進められてきた。
レゾルバ

レゾルバ（Resolver）は、英語で解決／分解する者の意。
リゾルバ - DNSの名前解決を行なうクライアント。
レゾルバ (電子装置) - 回転する軸の角度を検出するための電気部品。
レゾリューション島 (ニュージーランド)

| Tau Moana (マオリ語) |
| --- | --- |
 
地理
座標:  南緯45度40分 東経166度40分﻿ / ﻿南緯45.667度 東経166.667度﻿ / -45.667; 166.667
諸島:  ニュージーランド
面積:  208 km2 (80 sq mi)
行政
 ニュージーランド
人口統計
人口:  0
テンプレートを表示
レゾリューション島 (英語: Resolution Island, マオリ語: Tau Moana) は、ニュージーランド南西部のフィヨルドランド地方で最大の無人島であり、面積は208 k㎡ (80 sq mi)。島は国内で7番目に大きい。レゾリューション島は、南島の本土からダスキー海峡とブレークシー海峡によって隔てられている。
この島はファイブ・フィンガーズ (5本指) 半島として知られる西岸の長くて狭い半島を別として、長方形である。フィヨルドランド海洋保護区（英語版）として保護されている。
島は、1773年3月の第二次探検でダスキー海峡に到達したジェームズ・クック船長の船、レゾリューションに因んでいる。
島は2004年に、外来種を排除し、在来種を保護するため、ニュージーランドの沖合保護区の1つに選ばれた。1894年、国土測量局に島の管理人としてリチャード・ヘンリー（英語版）が選ばれたとき、本土のイタチによって侵されていたフクロウオウムやキーウィのような動物が仕入れられた。1900年には、オコジョが島に到来し、この島の最初の保護計画は失敗に終わった。
2009年7月15日、レゾリューション島はマグニチュード7.8の地震の震央となった。
座標: 南緯45度40分 東経166度40分﻿ / ﻿南緯45.667度 東経166.667度﻿ / -45.667; 166.667
中愛別駅

| 中愛別駅 |
| --- | --- |
 駅舎（2018年5月）
  なかあいべつ  Naka-Aibetsu  
 ◄A38 愛別 (6.1 km) (6.0 km) 安足間 A41►
 ja
所在地:  北海道上川郡愛別町字中央北緯43度53分46.26秒 東経142度39分19.75秒﻿ / ﻿北緯43.8961833度 東経142.6554861度﻿ / 43.8961833; 142.6554861座標: 北緯43度53分46.26秒 東経142度39分19.75秒﻿ / ﻿北緯43.8961833度 東経142.6554861度﻿ / 43.8961833; 142.6554861
駅番号:  ○A39
所属事業者:  北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線:  ■石北本線
キロ程:  32.0 km（新旭川起点）
電報略号:  ナア
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
乗降人員 -統計年度-:  16人/日 -2014年-
開業年月日:  1923年（大正12年）11月15日
備考:  無人駅
テンプレートを表示
中愛別駅（なかあいべつえき）は、北海道上川郡愛別町字中央にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石北本線の駅である。電報略号はナア。事務管理コードは▲122506。駅番号はA39。
歴史

1923年（大正12年）11月15日：鉄道省石北線愛別駅 - 上川駅間延伸開業に伴い設置。一般駅。
1927年（昭和2年）10月10日：所属路線名が石北西線に改称。
1929年（昭和4年）11月20日：上川駅 - 中越駅間延伸開業。
1932年（昭和7年）10月1日：新旭川駅 - 野付牛駅（現・北見駅）間を石北線と線名改称。
1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
1961年（昭和36年）4月1日：所属路線名が石北本線に改称。
1975年（昭和50年）12月25日：貨物取扱い廃止。1976年（昭和51年）11月7日に貨物上屋取り壊し、1980年（昭和55年）8月20日に貨物線撤去。
1983年（昭和58年）1月10日：荷物取扱い廃止。CTC導入に伴い駅員無配置駅となり、簡易委託化。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
1988年（昭和63年）11月3日：駅舎改築。
1989年（平成元年）4月30日：簡易委託廃止、完全無人化。
歴史 > 駅名の由来

愛別村（当時）の中央に位置したことによる。
駅構造

2面2線の相対式ホームをもつ地上駅。簡易駅舎を有する。ホームは跨線橋で連絡する。
無人駅。自動券売機は設置されていない。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■石北本線 | 上り | 旭川方面 |
| 2 | ■石北本線 | 下り | 上川方面 |
ホーム（2018年5月）
跨線橋（2018年5月）
駅名標（2018年5月）
利用状況

乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
| 年度 | 乗車人員> 年間 | 乗車人員> 1日平均 | 乗車人員> JR調査 | 出典 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1978年（昭和53年） |  | 121 |  |  |  |
| 2016年（平成28年） |  |  | 7.4 |  |  |
| 2017年（平成29年） |  |  | 7.6 |  |  |
| 2018年（平成30年） |  |  | 8.2 |  |  |
| 2019年（令和元年） |  |  | 7.6 |  |  |
| 2020年（令和02年） |  |  | 7.4 |  |  |
| 2021年（令和03年） |  |  | 8.4 |  |  |
| 2022年（令和04年） |  |  | 8.4 |  |  |
| 2023年（令和05年） |  |  | 8.2 |  |  |
駅周辺

農村集落の中にある駅。田んぼと山と石狩川に挟まれた地域である。
国道39号
中愛別郵便局
石狩川
道北バス「中愛別駅前」停留所
法宣寺
隣の駅

1977年の中愛別駅と周囲約500m範囲。右が上川方面。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
ロータス・80

ロータス・80 (Lotus 80) は、チーム・ロータスが1979年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。1979年の第5戦スペインGP（英語版）から第9戦イギリスGP（英語版）まで使用されたが、決勝を走ったのは第5戦スペインGP、第7戦モナコGP、第8戦フランスGPのみである。モノコックは3つ作られたが実戦で使われたのは2つのみ、少なくとも2台が現存する。
概要

1978年シーズンを圧勝で締めくくったロータス率いるコーリン・チャップマンはさらにベンチュリーの性能を追求することで、必要なダウンフォースは全てグラウンド・エフェクトのみで確保し、ドラッグの元となる前後のウィングを完全に排するという野心的なマシンを考案した。
前年マシンの79ではサイドポンツーンの底面のみにベンチュリー構造を設けていたが、80ではその思想を前進させ、ホイールベースやトレッドの拡大でスペースを確保して車体後端までを1つのベンチュリーとみなし、ダウンフォースを増加させることと、79では前方寄りだったベンチュリーによるダウンフォースの発生点を後方に下げて重心位置に近付けることを目論んだ。発表会では前後のウイングは装着されず、ウイングのなくなったフロントノーズの底面も幅広く空洞にして小さなベンチュリーを構成し、その両側面にも外部の気流を遮断するスライディングスカートが設置された。また車体後部の低い位置にあるウイング状のものは、ベンチュリー効果を調節する「トリムタブ」と呼ばれた。
78から79にいたる設計・運用上においてセッティング要素の一つであったウイングを排するということは、成功すれば大きなアドバンテージになり得たが、基本的な設計にミスがあった場合において微調整を行うべきウイングの設定の範疇（すでにサスペンションのセッティングの可能性は失われている）を越えている場合には微調整では効かない致命的な設計ミスとなり、ベースとなる80を放棄せざるをえないほどの技術的な挑戦であった。チャレンジングではあるが、日進月歩のレース界においては重大な遅滞にいたる可能性を孕んでいた。
進歩的な空力設計ばかりに目が行く80だが、機械設計も特徴的である。2トンに達するとも予想された強大なダウンフォースに対抗する為、モノコックの一部にはチタンのシート材が使われ、またロッキングアーム式サスペンションのアッパーアームは既に79で曲げ剛性が限界に達しており、80ではそれまで使われていたSCM材の薄板に代わり肉厚のチタン材でアームが成型されるなど、重量を増加させずに高剛性化を図る為にコストが度外視された。このシャシ/サスペンションは比剛性の点で非常に優秀だった為、後のロータス・81に流用された。
周到な実験と万全の設計により登場した80だが、しかし実際にコースを走りだすと風洞施設での理想的な実験的結果と現実であるコースとの差を見せ付けられる結果となるのである。
実際にテスト走行を始めてみると、ベンチュリーカーによく発生する「ポーパシング」という現象に直面した。マシンの加速時や減速時に波動的な縦揺れ（バウンシング、ピッチング）が生じ、マシンの姿勢が安定せず、ダウンフォースも増減が激しくなり、まともに走行できる状態ではなかった。79ではベンチュリの効果が限定的で前後のウイングで釣り合いが取ることができたが、80ではベンチュリの効果が絶大な故に、実戦で前後ウイングを追加してもポーパシングを実用領域まで弱めることが出来ず、問題が一気に噴出した。スライディングスカートはサイドポンツーンからテールエンドまで延ばされたベンチュリにあわせて延長されていたが、途中のリヤタイヤ前縁付近で内側に絞り込まれてS字型にカーブしており、これも問題を複雑にした。スカートは上下動で頻繁に引っかかり、（かつ、その引っかかりが外れることで）コーナーの途中でダウンフォース量が激変するという現象にアンドレッティは悩まされた。
2号車ではフロントサスペンションに後退角を付けてタイヤをやや後寄りにすることで、相対的に重心を前よりにしている（チーム内では80Mk.2と呼称される）。もともとフロントオーバーハング規定いっぱいの長さのノーズを持つ80だったので、2号車のノーズは若干短縮されている。また、この2号車からリヤブレーキがアウトボード化され、トランスミッション周りがスリム化された結果、リヤアクスル周りのウインドウトンネルの容積が増加してベンチュリ効果が一層高まった。2号車は第8戦フランスGPに1号車と共に持ち込まれたが、予選で2車を試したアンドレッティは、結局1号車を選択した。よって決勝時に使われた80はすべて1号車である。
その後も実戦参加はないもののシーズンを通して開発は続けられたが、ポーパシングを押さえ込むにはグラウンド・エフェクト以前の車の5倍の固さのスプリングが必要と判明。当時としてはスムーズな路面を持つポール・リカールにおいてさえドライビングは困難ということが解ったことで、80の開発は終了となった。
しかしチャップマンはグラウンドエフェクトのアイデア自体を断念することはなく、ポーパシング対策として、当時の技術レベルでは無謀とも言えるアクティブサスペンションの開発をトニー･ラッド/ピーター･ライトに命じ、またツインシャシロータス・88のアイデアの具現化に着手した。
実戦にデビューした時には前後にウイングを装着していたが、マリオ・アンドレッティが3戦ドライブしただけで79に交代した。カーナンバー2番のカルロス・ロイテマンはシーズンを通して79を使用したため、80にはカーナンバー1番しか存在しない。
スペック > シャーシ

シャーシ名 80
シャーシ構造 アルミニウム製モノコック
ホイールベース 2,743mm
前トレッド 1,778mm
後トレッド 1,626mm
サスペンション 前後ロッキングアーム
タイヤ グッドイヤー
ギヤボックス ロータス・ヒューランド・FGA 5速マニュアル
スペック > エンジン

エンジン フォード・コスワース・DFV
気筒数・角度 V型8気筒・90度
排気量 2,993cc
重量 154kg
スパークプラグ NGK
燃料・潤滑油 バルボリン・エセックス
成績

| 年 | No> .No. | ドライバー | 1> ARG  | 2> BRA  | 3> RSA  | 4> USW  | 5> ESP  | 6> BEL  | 7> MON  | 8> FRA  | 9> GBR  | 10> GER  | 11> AUT  | 12> NED  | 13> ITA  | 14> CAN  | 15> USE  | ポイント | ランキング |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1979 | 1 |  アンドレッティ |  |  |  |  | 3 |  | Ret | Ret |  |  |  |  |  |  |  | 39 | 4位 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ、DNQは予選不通過。(key)
決勝最高位 3位
予選最高位 4位
獲得ポイント 4
2007年にシルバーストンで整備を受ける80。リヤウイングの下方に「トリムタブ」が装着されている。フロントブレーキがツインキャリパーである。
ロータス・92

ロータス・92 (Lotus 92) は、チーム・ロータスが1983年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーで、F1マシンとして初めてアクティブサスペンションを搭載した。
基本的に92はナイジェル・マンセルが使用し、8レースのみ出場した。エリオ・デ・アンジェリスはルノーエンジン搭載の93Tを使用したが、スペアカーとして持ち込まれた92に乗車することもあった。
シーズン後半には、両ドライバーともルノー・ゴルディーニ製ターボエンジン、パッシブサスペンションの94Tに乗り換えた。
概要

前年の91をベースに開発された92は、ロータスにとって1967年以来17年間に渡って協力関係にあったフォード・コスワース・DFVエンジンを搭載する最後のマシンとなった。前年より他チームで搭載され勝ち始めていたターボエンジン勢に対して、フォード・コスワースエンジンは出力不足であったが、92は創立者コーリン・チャップマンの生前から開発が始められた、油圧アクティブサスペンションを装備していた。ただし、アクティブサスペンションはマンセルの92/10のみ、しかも第3戦フランスGPから旧来のパッシブサスペンションに変更された。
アクティブサスペンションのコンセプトはロータスのエンジニアにとって初めてではなかった。ロードカーのエスプリとエクセルをベース車両として、アクティブサスペンションを試作したことがあったからである。
92の成績は振るわず、マンセルのドライブで8戦を走り、リタイア4回、獲得ポイントは1だった。ブラジルGP決勝にはデ・アンジェリスもスペアカーの92で出走したが、予選と決勝レースで異なるメーカーのエンジンを使用したことがレギュレーション違反となり失格となった（予選はルノー・ゴルディーニ、決勝はフォード・コスワース）。
F1における全成績

(key) （太字はポールポジション）
| 年 | エンジン | タイヤ | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1983年 | フォード・コスワース・DFV V8 | P  |  | BRA | USW | FRA | SMR | MON | BEL | USE | CAN | GBR | GER | AUT | NLD | ITA | EUR | RSA | 1 |
| 1983年 | フォード・コスワース・DFV V8 | P  |  ナイジェル・マンセル | 12 | 12 | Ret. | 12 | Ret. | Ret. | 6 | Ret. |  |  |  |  |  |  |  | 1 |
| 1983年 | フォード・コスワース・DFV V8 | P  |  エリオ・デ・アンジェリス | DSQ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 1 |
レヴィー・クルピ

レヴィー・クルピ（Lévir Culpi, 1953年2月28日 - ）は、ブラジル・パラナ州クリチバ出身の元プロサッカー選手。サッカー指導者。現役時代のポジションはディフェンダー（センターバック）。元U-20ブラジル代表キャプテン。レヴィル・クルピとも表記される。義兄（妻の兄）のマテルもサッカー指導者。
ミナスジェライス州選手権歴代最多優勝監督(5回：1995,1996,1998,2007,2015)。
"どの選手がどこに動いても良い、誰かが空いたポジションを埋めれば良い"という独自の考えを基に、個人のコンビネーション頼りの戦法をベースに2シャドーや3シャドーを採用し、2列目を得意とする香川真司、乾貴士、清武弘嗣、家長昭博、キム・ボギョン、倉田秋、南野拓実ら攻撃陣を飛躍させた。また、山口蛍、扇原貴宏、西尾隆矢も自身の元で出場機会を増やした。
経歴 > 選手時代

14歳のときに地元のコリチーバFCの入団テストに合格してアカデミーに入る。ここで指導者の勧めによりボランチからセンターバックにポジションを移す。1971年、18歳のときに大学の体育学部に入学。アントニーニョ（ポルトガル語版）が監督を務めるU-20ブラジル代表に招集されると、クルピはキャプテンを任され、1972年にフランスのカンヌで行われた国際トーナメントに優勝した。
1972年、コリチーバとプロ契約を結ぶ。その後、出場機会を求めて期限付き移籍でボタフォゴFRに在籍した。1974年、サンタクルスFCに移籍し、初めてレギュラーポジションを確保する。クラブは1975年のブラジル全国選手権では4位に入った。23歳のときにキャプテンに就任した。
故郷のクリチバに戻り、コロラドEC（ポルトガル語版）（パラナ・クルーベの前身）と契約。1979年中頃、メキシコのCFアトランテに移籍。1982年からフィゲイレンセFCに在籍し、1984年のシーズン中に監督が解任された際にはキャプテンだったクルピが一時的に監督を務めた。1985年、ECジュベントゥージに移籍し、一時はプレーイングマネージャーを務めた。
エピソード

香川真司、乾貴士、清武弘嗣、南野拓実など、多くの選手を日本代表に輩出し、ヨーロッパで活躍する選手を育て上げるなど、選手を育成する能力を存分に発揮している。一方、才能はありながら練習への遅刻を繰り返した柿谷曜一朗のように規律違反を繰り返す選手をチームから放出したほか、交代を命じられた不満から規律を乱した乾を一時期ベンチからも外すなど、厳しい指導を行うことでも知られている。
2007年のセレッソ大阪復帰以降、セレッソの通訳を務めていた「ガンジー」こと白沢敬典の公私にわたるサポートにより信頼関係を深め、セレッソを退任後ガンバ大阪で監督を務める際にも白沢を通訳としてオファーしている。
2009年からブラジルで日本料理レストラン「AZUKI」をオープン。J1復帰を逃した前年ホーム最終戦の挨拶で店のオープンと、サポーターが来店したら無料にする旨を発表してサポーターなどから顰蹙を買ったが、チームでは翌夏にホームゲームの夏休み動員キャンペーンとして、ブラジル往復航空券と「AZUKI」ディナー券のプレゼント企画を実施した 。
オズワルド・オリヴェイラの手腕を高く評価しており、2010 FIFAワールドカップ終了後の次期日本代表監督に推薦していた。
退任で帰国の途につく2013年12月11日、関西空港で名残を惜しむサポーターに囲まれ、「今度来日するときは、ガンバ大阪の監督だ」とジョークを飛ばしサポーターに感謝した が、4年後の2017年12月、実際にガンバの監督に就任することが発表されたため、ジョークが現実になった。ブラジルでは、ダービーチームのアトレチコ・ミネイロで5回、クルゼイロで3回、監督を務めており、ブラジルでは珍しくない事であったが、「日本でも問題はないと思ったのだが、それは間違っていた」「日本人は感情をあまり表に出さないが、それと本心は別なんだ。セレッソ、ガンバの両方のファンが、私のガンバ監督就任を快く思っていないのを察した。ガンバを退団して帰国する際、驚いたことに、空港にセレッソのファンが見送りに来てくれていた。胸が詰まった。このとき、自分が大きな過ちをしたことを悟った」と語った。
タイトル

カンピオナート・ド・インテリオール・ガウショ（ポルトガル語版）: 1987
トルネイオ・イニシオ・ド・パラナ（ポルトガル語版）: 1987
カンピオナート・ブラジレイロ・セリエB: 1988
カンピオナート・カタリネンセ: 1989
カンピオナート・パラナエンセ: 1993
コパ・ド・ブラジル: 1996
カンピオナート・ミネイロ: 1996、1998
レコパ・スダメリカーナ: 1998
コパ・セントロ＝オエステ: 1999
コパ・ドス・カンピオンイス・ミネイロス（ポルトガル語版）: 1999
カンピオナート・パウリスタ: 2000
カンピオナート・ブラジレイロ・セリエB: 2006
カンピオナート・ミネイロ: 1995、2007、2015
レコパ・スダメリカーナ: 2014
コパ・ド・ブラジル: 2014
プリメイラ・リーガ (ブラジル)（ポルトガル語版）: 2016
著書

『伸ばす力 世界で輝く「日本人選手」育成レシピ』カンゼン、2014年。ISBN 9784862552556。http://www.kanzen.jp/book/b181518.html。
Um Burro Com Sorte?, 2015
カール・ハーディング

| カール・ハーディング |
| --- | --- |
 
生誕:  1765年9月29日  ドイツ、ラウエンブルク/エルベ
死没:   (1834-08-31) 1834年8月31日（68歳没）
研究分野:  天文学
プロジェクト:人物伝
テンプレートを表示
| 発見した小惑星 |
| --- | --- |
(3) ジュノー: 1804年9月1日 
カール・ルートヴィヒ・ハーディング（Karl Ludwig Harding、1765年9月29日 - 1834年8月31日）は、ドイツの天文学者。小惑星帯の小惑星 (3) ジュノーを発見したことで知られる。
彼は、1796年ヨハン・ヒエロニムス・シュレーターの息子の家庭教師として雇われる。ジュノーはこのシュレーターの観測所で発見された。その後、彼はゲッティンゲンに赴き、カール・フリードリヒ・ガウスの助手に採用された。
1805年からゲッティンゲン大学の天文学の教授となる。彗星の観測などの指導を行い、三つの新しい彗星を発見。また120,000の星を網羅したAtlas novus coelestisも刊行している。
月のハーディング・クレーター、小惑星 (2003) ハーディングは彼の名前にちなんで名づけられたものである。
ガラ人

| --- | --- |
: この項目では、アメリカ南部のアフリカ系アメリカ人について説明しています。エチオピア南部からケニア北部にかけて居住する民族については「オロモ人」をご覧ください。
ガラ人（ガラじん、Gullah）は、サウスカロライナ州とジョージア州の海岸沿い（ローカントリー）と群島の地域に住むアフリカ系アメリカ人である。
歴史的に見て、ガラの地域は、北はノースカロライナ州の海岸のケープ・フィアー (Cape Fear)、南はフロリダ州の海岸のジャクソンビル周辺まで、一度拡大している。しかし今日、ガラの地域はサウスカロライナ州とジョージア州の海岸に限定されている。ガラ人は、特にジョージア州で、ギーチー (Geechee) とも呼ばれる。
ガラ人は、アメリカ合衆国の他のどの黒人のコミュニティよりも、アフリカの言語と文化の遺産が保存されていることで知られている。彼らは、多くのアフリカからの借用語と文法においてアフリカの言語から多大な影響を受けている、英語を基本にしたクレオール語であるガラ語を話す。ガラ語は、ジャマイカ語やバハマ語、そして西アフリカのシエラレオネのクリオ語とも関連している。また、ガラの語り部、料理、音楽、信仰、手芸、農業と漁業の伝統など、すべて強くアフリカの文化の影響を受けている。
「ガラ」と「ギーチー」

「ガラ」という名称は、ガラの先祖の多くの起源である南西アフリカの国、アンゴラから来たとされる。別の説では、ガラ族の先祖のいるもうひとつの地域である、西アフリカのシエラレオネとリベリアの国境地帯に住む民族集団のゴラ族 (Gola) から来たとも言われている。「ギーチー」という名称は、ギニア、シエラレオネとリベリアの国境地帯に住むギージー族 (Kissi) が由来とされる。他の説では、ネイティブ・アメリカンの言葉に由来しているとする説もあり、スペイン人がサウスカロライナ州とジョージア州の海岸の一帯を、そこに住む部族の名前からグアレ (Guale) と呼び、ジョージア州の海岸地帯に流れる川を、クリークインディアンの言葉を使ってオギーチー川 (Ogeechee River) と呼んだ。このように諸説あるが、いずれもガラとガラ文化はアフリカ大陸と強い結びつきがあることははっきりしている。
アフリカのルーツ

ガラの先祖の大部分は、チャールストンとサバンナの港を通って、サウスカロライナ州とジョージア州の海岸沿いの地域に連れてこられた。チャールストンは大西洋奴隷貿易における北アメリカの最も重要な港で、現在のアメリカ合衆国に連れて来られた奴隷のアフリカ人のおよそ半分が、このひとつの港から来ている。サバンナもまた活発だったが、チャールストンに比べると非常に規模は小さい。
チャールストンとサバンナに連れられたアフリカ人の最大のグループは、北は現在のセネガル、ガンビア、ギニアビサウから、南はギニア、シエラレオネ、リベリアまでの、西アフリカの米作地帯から来ていた。サウスカロライナとジョージアのコメの農園主は、一度この地域を「ライス・コースト (Rice Coast)」と呼んだ。これは米作の技術の熟練したアフリカ人労働者の源として重要性を表している。しかし現代の歴史家は「アッパー・ギニア・コースト」と呼ぶ。これらの港に連れられた二番目に多いアフリカ人のグループは、アフリカ南部のアンゴラから来ており、その他少数として、ゴールド・コースト（現在のガーナ）や西インド諸島から来ている。
ガラ文化の起源

ガラ人は、地理と気候のために、多くのアフリカ文化の遺産を保存できた。1700年代中ごろまでには、サウスカロライナ州とジョージア州の沿岸部（ローカントリー）は数千エーカーものコメ農地に覆われ、「ライス・コースト」出身のアフリカの農民たちが持ち込んだ技術は、コメ生産を初期のアメリカでもっとも成功した産業のひとつにした。しかしローカントリーをそんなコメ生産の素晴らしい場所にした亜熱帯の気候は、マラリアと黄熱も普及させた。これらの熱帯病は、何気なく奴隷船でアフリカから運ばれた蚊が持ち込んだものだった。蚊は湿地帯で繁殖し、ローカントリーのコメ農地に殺到した。マラリアと黄熱は、すぐに地域の風土病となった。
アフリカ人たちは、ヨーロッパ人の奴隷所有者に比べると遥かに熱帯病に対して抵抗力があった。ローカントリーの白人人口は、黒人人口よりもゆっくりと増えた。
コメ産業が拡張するにつれて、ますます多くのアフリカ人がローカントリーに連れて来られ、およそ1708年までにサウスカロライナ州が、1700年代半ばには、ジョージア州の海岸地域でも黒人が過半数を占めるようになった。病気を恐れて、多くの白人農園主は、熱病が大流行した春と夏にはローカントリーを去り、監督者を置き去りにした状態でアフリカ人は農園を管理した。ヴァージニア州やノースカロライナ州のように白人が大多数を占める植民地での奴隷たちよりも、白人との接触が少なかったため、ガラ人はアフリカの言語、文化、共同生活をはるかに高度に保持することができた。
ガラ人の習慣と伝統

アフリカの影響はガラの伝統のある生活のあらゆる所に見ることができる。
「レッドライス」と呼ばれるガラ人のコメ料理と「オクラのスープ」は、西アフリカの「ジョロフライス」とオクラスープによく似ている。ジョロフライスは西アフリカのウォロフ族とマンデ人が持ち込んだ料理法である。
「ガンボ」のガラ人によるバージョンは、アフリカ料理に起源がある。「ガンボ (gumbo)」は、オクラを意味するアンゴラのウンブンドゥ語の単語に由来している。
ガラの米作農民は、かつて乳鉢とラナー（ザルのようなカゴ）を使用した。これは西アフリカの米作農民が使用していた道具と同様である。
「ハグ」(hags)、「ハウント」(haunts)、「プラットアイ」(plat-eyes)などのガラ人の信仰は、アフリカにおける邪悪な先祖、魔女、悪魔(森の精)の信仰とよく似ている。
ガラの薬草医は、アフリカの呪術医が使用したものと同様の儀式物を使うことで、危険な超自然力から人を守る。
ガラ人が使う生薬は、伝統的なアフリカの療法とよく似ている。
ガラの「シーキン」(seekin) の儀式は、ポロ (Poro) やサンデ (Sande) のような西アフリカの秘密結社の成人の儀式と同様である。
「バーラビット」(Buh-rabbit) に関するガラの物語は、ずる賢いウサギ、クモ、カメに関する西〜中央アフリカのトリックスター の物語によく似ている。
ガラの霊歌、シャウト、その他の音楽的な形式は、アフリカ音楽に共通して使われているコール・アンド・リスポンスの方法を使用している。
ガラの「スイートグラス籠」は、シエラレオネのメンデの人々が作る籠とほとんど一緒。
ガラの「ストリップ・キルト」は、西アフリカの至るところで織られる伝統的な機織り機で織られる布のデザインを真似ている。
南北戦争の時代

南北戦争が始まった時、ユニオン（北部連盟）は、南部連合の海運を封鎖しようとした。群島の白人農園主は、アメリカ海軍による侵略を恐れ、農園を捨てて本土に逃げた。北軍が1861年に群島に到着した時、彼らはガラ人が自由と、それと同じくらいに土地を守ることを切望していることを知った。多くのガラ人は、北軍の最初の志願兵であるサウスカロライナ志願兵で手柄を立てた。群島は、南部で最初に奴隷が解放された場所であり、戦争が終わるずっと前に、ペンシルベニアから来たクエーカーの宣教師たちは新たに自由になった奴隷のために学校を始めた。それが現在の、サウスカロライナ州のセントヘレナ島にあるガラ人のコミュニティ組織、解放奴隷のための最初の学校、ペン・センターである。
南北戦争の後、外の世界からのガラ人の孤立は、実際にある点において増大した。本土のコメの農園主たちは、解放された黒人たちが奴隷として働く気がなく、1890年代に一連のハリケーンによって作物を荒らされて、危険で病気にさらされた農園のために、次第に彼らは農園を放棄してこのエリアから引っ越してしまった。ローカントリーの遠く離れた農村地帯に放っておかれたガラ人は、外の世界からの影響をあまり受けずに、20世紀にも彼らの伝統のある文化を引き継ぐことができた。
現代

最近のガラ人たちは、彼らの伝統ある住まいを守るために戦い続けている。1960年以降の群島のリゾート開発は、ガラ人が奴隷解放宣言から所有し続けている故郷の土地に脅威を与えているが、彼らはコミュニティの行動、裁判、そして政治活動によって、主にペン・センターとその他のコミュニティ集団が、島の発展に対して断固として戦い続けている。
ガラ人はまた彼らの伝統のある文化の保存に苦労している。2005年、ガラ人のコミュニティは、20年以上かけて完成されたプロジェクトである、新約聖書のガラ語翻訳版を公開した。2006年に米国議会は、ガラ文化に関連する史跡の保存と解釈のために、10年間に一千万ドルの予算を提供する「ガラ／ギーチーの文化遺産コリドールの法令」が通過し、ガラ人はまたひとつ勝利を勝ち得た。「遺産コリドール」は、ノースカロライナ州の南部からフロリダ州の北部まで拡張される。このプロジェクトはガラ人コミュニティの強い後押しで、アメリカのナショナル・パーク・サービス（国立公園庁）によって管理される予定だ。
また、ガラ人は、西アフリカで彼らの失われた家族と連絡を取ろうと試みた。ガラ人グループは、1989年、1997年、および2005年に、シエラレオネへ3度「帰省」(homecomings) を挙行した。シエラレオネは、ガラ人の先祖の多くが由来している西アフリカの伝統的米作地域の中心で、1700年代中頃から後半にかけて、バンス島(シエラレオネのイギリス奴隷の中心地)から、多くのアフリカ人捕虜がチャールストンとサバンナに運ばれた。これらの劇的な「帰省」は、ドキュメント映画にもなっている。
長年にわたり、ガラ文化は、その豊かな文化的遺産に興味を持っている多くの歴史家、言語学者、民俗学者、そして人類学者を惹きつけており、それを対象にした多くの学術書が発行された。ガラ人は、全米のアフリカ系アメリカ人の文化の誇りの象徴と、メディアの一般的な興味の対象にもなった。ガラ地域をネタにした数えきれない新聞記事、ドキュメンタリー映画、児童書、通俗小説が出現している。
インディアナ州ウェストラファイエットのパデュー大学では、最近、ガラ文化を展示するイベントを開いた。パードゥー大学の黒人文化センターでは、ガラに関する刊行物の図書目録を整備している。
生き残った文化

メディアは典型的に、群島に住むことのみを描くが、実際ガラ人は群島とそれ以上に広い沿岸平野の両方のローカントリー地域の全域に住んでいる。メディアはまた、島のリゾート開発のためにガラ文化は消滅に近いとする。確かに深刻な脅威にさらされているが、ガラ人の生活が損なわれていない、観光の開発を汲まない島も存在している。リゾート開発が議題にならずに彼らの文化が繁栄しているその沿岸エリアに、今日もガラ人の多くが住んでいる。
消滅からはほど遠く、ガラ文化は特に力強く示されている。ガラの伝統は、チャールストンとサバンナの、ローカントリーの都会のエリアで未だに強く残っている。古い慣習はローカントリーを去り遠くへ移ったガラ人の間でも存続している。多くのガラ人は20世紀の初めからニューヨークへと移住したが、都会への移住者はアイデンティティを失っていない。ガラ人はブルックリン地区のハーレム とクイーンズ区に、彼ら独自の身近な教会があり、子供達はたいてい夏休みの間サウスカロライナ州とジョージア州の田舎に帰省し、祖父母や親戚の家でお世話になる。ニューヨークに住むガラ人は、引退後は頻繁にローカントリーに戻っている。ニューヨークのガラ人の2世や3世は、伝統ある習慣を整備し、まだ時々ガラ語を話している。
デメトン-S-メチル

| デメトン-S-メチル |
| --- | --- |

IUPAC名ホスホロチオ酸 S-2-エチルチオエチル O,O-ジメチル
別称ホスホロチオ酸 S-[2-(エチルチオ)エチル] O,O-ジメチル
識別情報
CAS登録番号: 919-86-8
KEGG: C18655 
 SMILES O=P(OC)(SCCSCC)OC 
特性
化学式: C6H15O3PS2
モル質量: 230.285
特記なき場合、データは常温 (25 °C)・常圧 (100 kPa) におけるものである。
デメトン-S-メチル（Demeton-S-methyl）は、化学式C6H15O3PS2の有機リン系の殺ダニ剤および殺虫剤。IUPAC名はホスホロチオ酸 S-2-エチルチオエチル O,O-ジメチル、CAS名はホスホロチオ酸 S-[2-(エチルチオ)エチル] O,O-ジメチル。可燃性で、ヒトに対し有毒である。
特性

物性状態：油液
色：淡い黄色
臭気：ニラを思わせる刺激臭
毒性

リン酸化物、イオウ酸化物を含む有毒な気体が発生する。
神経系に影響を与え、コリンエステラーゼ阻害を引き起こすことがある。
ロケット石鹸

| --- | --- |
種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒820-0016 福岡県飯塚市菰田東1丁目7番56号
本店所在地:  〒820-0202 福岡県嘉麻市山野2091番地
設立:  1949年
業種:  化学
法人番号:  4290001045796 
事業内容:  各種洗剤・石鹸の製造・販売
代表者:  代表取締役会長 加藤完治 社長 加藤謙太郎
資本金:  11,000,000円
売上高:  40億円
従業員数:  260名（2019年7月）
外部リンク:  www.rocketsoap.co.jp 
テンプレートを表示
ロケット石鹸株式会社（Rocket Soap Co.,Ltd.）は福岡県嘉麻市に登記上本店、同県飯塚市に本社を置く各種石鹸・洗剤メーカーである。1949年創業。
会社概要

主に衣料用洗剤（英: Laundry detergent）、漂白剤・台所用洗剤（英: Dishwashing liquid）、シャンプー、ボディソープ、液体洗剤などを製造している。またバラエティショップ・ドラッグストア等企業のOEM生産をおこなっている。
エオリア株式会社は同社の化粧品・医薬部外品製造販売部門であるため、薬用ハンドソープをはじめ、ボディソープ・シャンプー類にも多く対応している。
筑豊炭田で栄えた飯塚市に根を下ろす企業の一つとしてその名を知られる。
沿革

1949年1月 福岡県飯塚市に加藤油脂工業所を設立、洗濯固形石鹸の製造販売を開始
1963年12月 ロケット石鹸株式会社に組織変更
1970年5月 台所用液体洗剤の製造を開始
1978年3月 工場・事務所を福岡県飯塚市大字上三緒1-23に移転
1979年4月 資本金を500万円に増資
1981年6月 日本工業規格表示許可工場となる(許可番号881003)
1984年6月 資本金を950万円に増資
1986年4月	会長、通産省生産動態統計調査の功労により勲六等瑞寳章を授与
1988年6月 化粧品製造許可取得（福化第6303）
1994年6月	工場・事務所を現在地に移転
1995年4月	資本金を1000万円に増資
1997年9月 医薬部外品製造許可取得
1999年4月 エオリア株式会社を資本金1,000万円にて設立
2008年11月 ISO9001取得
2009年12月 容器成型工場の設立（PET・PEボトル内製化）
2011年8月 漂白剤工場の設立（漂白剤専用充填ライン）
2014年7月 資本金1,100万円に増資
主な商品

マイフレッシュ
クレンザー
アワーズ
デオスタイル
セスキ炭酸ソーダ
重曹クリーナー
バスクリーナー
トイレクリーナー
化粧石鹸
業務用洗剤
他多数
カール・ゴットロープ・ラフン

Carl Hans Hansen (1769–1828)によるGottlob Rafnの肖像画
カール・ゴットロープ・ラフン（Carl Gottlob Rafn、1769年7月31日 – 1808年5月17日）はデンマークの啓蒙学者、役人である。