stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ドイチェ・フースバルマイスターシャフト1922-1923
得点ランキング

| 選手 | 選手 | クラブ | 試合数 | 得点数 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. |  オットー・ハーダー（ドイツ語版） | ハンブルガーSV | 3 | 5 |
| 2. |  アンドレアス・フランツ (サッカー選手)（ドイツ語版） | SpVggフュルト | 2 | 3 |
| 3. |  ヴィリー・アシャール（ドイツ語版） | SpVggフュルト | 2 | 2 |
| 4. |  ヘアマン・ルックス (サッカー選手)（ドイツ語版） | SCウニオン・オーバーシェーネバイデ | 4 | 2 |
UFC Fight Night: Bisping vs. Le

| UFC Fight Night: Bisping vs>  Le.イベント詳細 |
| --- | --- | --- |
シリーズ: UFC
主催: ズッファ
開催年月日: 2014年8月23日
開催地:  マカオ
会場: コタイ・アリーナ
試合数: 全10試合
放送局: UFCファイトパス
入場者数: 7,022人
イベント時系列
| UFC Fight Night: Bader vs. St. Preux | UFC Fight Night: Bisping vs. Le | UFC Fight Night: Henderson vs. dos Anjos |
UFC Fight Night: Bisping vs. Le（ユーエフシー・ファイトナイト：ビスピン・バーサス・リー、別名UFC Fight Night 48）は、アメリカ合衆国の総合格闘技団体「UFC」の大会の一つ。2014年8月23日、中国マカオのコタイ・アリーナで開催された。
大会概要

本大会ではマイケル・ビスピンとカン・リーによるミドル級ワンマッチが組まれた。
ミドル級キング・オブ・パンクラシスト安西信昌、キャリア10戦全勝のアルベルト・ミナ、6戦無敗のブレンダン・オライリー、5戦全勝のコルビー・コヴィントンがUFCデビュー。
大会概要 > カード変更

負傷などによるカードの変更は以下の通り。
シェルドン・ウェストコット → 安西信昌（第5試合）
ヘクター・ロンバード → タイロン・ウッドリー（第9試合）
モーツァルトの交響曲

モーツァルトの交響曲では、ヴォルフガング・アマデウス・モーツァルトの交響曲を作品リストにし、番号の付いていない作品について述べる(番号付きの交響曲については楽曲の項目を参照)。
交響曲の一覧 > 番号付き

| K>  | K6>  | 作品タイトル | 作曲年 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 16 | - | 交響曲第1番 変ホ長調 | 1764/65 |  |
| 19 | - | 交響曲第4番 ニ長調 | 1765 |  |
| 22 | - | 交響曲第5番 変ロ長調 | 1765 |  |
| 43 | - | 交響曲第6番 ハ長調 | 1767 |  |
| 45 | - | 交響曲第7番 ニ長調 | 1768 | 歌劇『みてくれの馬鹿娘』序曲に転用 |
| 48 | - | 交響曲第8番 ニ長調 | 1768 |  |
| 73 | 75a | 交響曲第9番 ハ長調 | 1772 |  |
| 74 | - | 交響曲第10番 ト長調 | 1770 |  |
| 84 | 73q | 交響曲第11番 ニ長調 | 1770 | 偽作説あり |
| 110 | 75b | 交響曲第12番 ト長調 | 1771 |  |
| 112 | - | 交響曲第13番 ヘ長調 | 1771 |  |
| 114 | - | 交響曲第14番 イ長調 | 1771 |  |
| 124 | - | 交響曲第15番 ト長調 | 1772 |  |
| 128 | - | 交響曲第16番 ハ長調 | 1772 |  |
| 129 | - | 交響曲第17番 ト長調 | 1772 |  |
| 130 | - | 交響曲第18番 ヘ長調 | 1772 |  |
| 132 | - | 交響曲第19番 変ホ長調 | 1772 |  |
| 133 | - | 交響曲第20番 ニ長調 | 1772 |  |
| 134 | - | 交響曲第21番 イ長調 | 1772 |  |
| 162 | - | 交響曲第22番 ハ長調 | 1773 |  |
| 181 | 162b | 交響曲第23番 ニ長調 | 1773 |  |
| 182 | 173dA | 交響曲第24番 変ロ長調 | 1773 |  |
| 183 | 173dB | 交響曲第25番 ト短調 | 1773 |  |
| 184 | 161a | 交響曲第26番 変ホ長調 | 1773 |  |
| 199 | 161b | 交響曲第27番 ト長調 | 1773 |  |
| 200 | 189k | 交響曲第28番 ハ長調 | 1774 |  |
| 201 | 186a | 交響曲第29番 イ長調 | 1774 |  |
| 202 | 186b | 交響曲第30番 ニ長調 | 1774 |  |
| 297 | 300a | 交響曲第31番 ニ長調『パリ』 | 1778 |  |
| 318 | - | 交響曲第32番 ト長調『序曲』 | 1779 |  |
| 319 | - | 交響曲第33番 変ロ長調 | 1779 |  |
| 338 | - | 交響曲第34番 ハ長調 | 1780 |  |
| 385 | - | 交響曲第35番 ニ長調『ハフナー』 | 1782 | 第2版あり |
| 425 | - | 交響曲第36番 ハ長調『リンツ』 | 1783 |  |
| 444 | 425a | 交響曲第37番 ト長調 | 1783末 | M.ハイドンの交響曲(MH.334)にモーツァルトが 序奏を追加したもの |
| 504 | - | 交響曲第38番 ニ長調『プラハ』 | 1786 |  |
| 543 | - | 交響曲第39番 変ホ長調 | 1786 |  |
| 550 | - | 交響曲第40番 ト短調 | 1788 | クラリネットを追加した第2版あり |
| 551 | - | 交響曲第41番 ハ長調『ジュピター』 | 1788 |  |
交響曲の一覧 > 番号なし(偽作など)

| K>  | K6>  | 作品タイトル | 作曲年 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Anh. 222 | 19b | 交響曲 ハ長調 | 1765 | 紛失、冒頭主題のみ現存する。疑作? |
| Anh. 223 | 19a | 交響曲 ヘ長調 | 1765 | 1980年に再発見 |
| Anh. 221 | 45a |  交響曲(第7a番) ト長調『旧ランバッハ』 | 1766/67頃 |  |
| 76 | 42a | 交響曲(第43番) ヘ長調 | 1767? | 疑作 |
| Anh. 214 | 45b | 交響曲(第55番) 変ロ長調 | 1768 |  |
| Anh. 215 | 66c | 交響曲 ニ長調 | 1769 | 紛失、冒頭主題のみ現存する。疑作? |
| Anh. 217 | 66d | 交響曲 変ロ長調 | 1769 | 紛失、冒頭主題のみ現存する。疑作? |
| Anh. 218 | 66e | 交響曲 変ロ長調 | 1769 | 紛失、冒頭主題のみ現存する。疑作? |
| 81 | 73l | 交響曲(第44番) ニ長調 | 1770 | 疑作? L.モーツァルト作? |
| 97 | 73m | 交響曲(第47番) ニ長調 | 1770 | 疑作? |
| 95 | 73n | 交響曲(第45番) ニ長調 | 1770 | 疑作? |
| Anh. 216 | Anh. C 11.03 | 交響曲(第54番) 変ロ長調 | 1770 | 疑作? |
| 98 | Anh. C 11.04 | 交響曲(第56番) ヘ長調 | 1771? | 疑作? |
| 75 | - | 交響曲(第42番) ヘ長調 | 1771 | 疑作? |
| 96 | 111b | 交響曲(第46番) ハ長調 | 1771 |  |
| Anh. 8 | 311A | 交響曲 | 1778頃 | 調性不明、紛失。 |
| Anh. 100 | 383g | 交響曲 変ホ長調 | 1782 | 断片、紛失 |
| 467a | 383i | 交響曲の楽章 ハ長調 | 1782 | スケッチ、紛失。番号は第3版による |
| Anh. 105 | 504a | 交響曲の楽章 ト長調 | 1786 | 断片のみ |
| Anh. 102 | 620a | 序曲 変ホ長調 | 1791 | 断片のみ |
交響曲の一覧 > その他

| K>  | K6>  | 作品タイトル | 作曲年 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 111+120 | 111a | 交響曲(第48番) ニ長調 | 1771 | 歌劇『アルバのアスカニオ』序曲のための |
| 135+(61h) | - | 交響曲 ニ長調 | 1772 | 歌劇『ルーチョ・シッラ』序曲のための |
| 161+163 | 141a | 交響曲(第50番) ニ長調 | 1773 | 歌劇『シピオーネの夢』序曲のための |
| 196+121 | 207a | 交響曲(第51番) ニ長調 | 1775 | 歌劇『にせの女庭師』序曲のための |
| 204 | 213a | 交響曲 ニ長調 | 1775 | 『セレナード第5番』の交響曲版 |
| 208+102 | 213c | 交響曲(第52番) ハ長調 | 1775 | 歌劇『牧人の王』序曲のための |
| 250 | 248b | 交響曲 ニ長調 | 1776 | 『セレナード第7番』の交響曲版 |
| 320 | - | 交響曲 ニ長調 | 1779 | 『セレナード第9番』の交響曲版 |
| 409 | 383f | メヌエット ハ長調 | 1782 | 交響曲のための楽章 |
| Anh. 220 | 16a | 交響曲 イ短調『オーデンセ』 | 1765? | 1983年再発見、偽作説が有力 |
| 17 | Anh. C 11.02 | 交響曲第2番 変ロ長調 | 1782 | 偽作=L.モーツァルト作の可能性あり |
| 18 | Anh. A 51 | 交響曲第3番 変ホ長調 | 1782 | 偽作=K.F.アーベル作 |
| deest | - | 管弦楽曲の楽章 | 1764/65 | 断片、交響曲かは不明 |
| deest | - | 交響曲 ニ長調 | 1770以前? | 2004年発見、真作か? |
| deest | - | 交響曲 ト長調『新ランバッハ』 | 1770以前? | L.モーツァルト作 |
楽曲解説

ここでは交響曲に番号が与えられていない作品を中心に解説する。偽作、及び疑作なども含む（第1番から第41番までの交響曲に関しては各項目を参照）。
楽曲解説 > 交響曲 ハ長調 K. Anh. 222 (19b)

1765年に作曲された最初期の交響曲。旅行中に滞在したロンドンで5曲の交響曲を作曲したが、これは同地で作曲された作品である。楽譜は紛失しているが、その冒頭の主題が現存する。
楽曲解説 > 交響曲 ヘ長調 K. Anh. 223 (19a)

交響曲K.19aを参照。
楽曲解説 > 交響曲 ト長調 K. Anh. 221 (45a)『旧ランバッハ』

交響曲K.45aを参照。
楽曲解説 > 交響曲 変ロ長調 K. Anh. 214 (45b)

1768年頃にザルツブルク作曲された交響曲。自筆譜、及び作品に関する資料が存在しないため、正確な年代や真偽については不明である。「第55番」とされることもある。
第1楽章 アレグロ
変ロ長調、4分の3拍子、ソナタ形式。
第2楽章 アンダンテ
変ホ長調、4分の2拍子、ソナタ形式。
第3楽章 メヌエット - トリオ
変ロ長調 - ヘ長調、4分の3拍子、複合三部形式。
第4楽章 アレグロ
変ロ長調、4分の2拍子、ソナタ形式。
楽曲解説 > 交響曲 ヘ長調 K. 75

1771年頃にザルツブルクで作曲された交響曲。自筆譜、及び作品に関する資料が存在せず、作風からモーツァルトとは言い難く、また偽作・真作とも言えないため疑作とみなされている。「第42番」とされることもある。
第1楽章 アレグロ
ヘ長調、4分の3拍子、ソナタ形式。
第2楽章 メヌエット - トリオ
ヘ長調 - 変ロ長調、4分の3拍子、複合三部形式。
第3楽章 アンダンティーノ
変ロ長調、4分の2拍子、ソナタ形式。
第4楽章 アレグロ
ヘ長調、8分の3拍子、ソナタ形式。
楽曲解説 > 交響曲 ヘ長調 K. 76 (42a)

1767年にウィーンで作曲された交響曲。自筆譜が現存せず、モーツァルトの作品かどうかも疑いがかけられている。「第43番」とされることもある。
第1楽章 アレグロ・マエストーソ
ヘ長調、4分の4拍子、ソナタ形式。
第2楽章 アンダンテ
変ロ長調、4分の2拍子、ソナタ形式。
第3楽章 メヌエット
ヘ長調 - ニ短調、4分の3拍子、複合三部形式。
第4楽章 アレグロ
ヘ長調、4分の2拍子、ソナタ形式。
楽曲解説 > 交響曲 ニ長調 K. 81 (73l)

1775年以前にローマで作曲されたとされる交響曲。真作または父レオポルトの作と考えられているが不明な点が多い。「第44番」とされることもある。
第1楽章 アレグロ
ニ長調、4分の4拍子、ソナタ形式。
第2楽章 アンダンテ
ト長調、4分の2拍子、ソナタ形式。
第3楽章 アレグロ・モルト
ニ長調、8分の3拍子、ソナタ形式。
楽曲解説 > 交響曲 ニ長調 K. 95 (73n)

1770年頃にローマで作曲されたとされる交響曲。自筆譜、及び作品に関する資料が存在しないため、疑作とみなされている。「第45番」とされることもある。
第1楽章 アレグロ
ニ長調、2分の2拍子、ソナタ形式。
第2楽章 アンダンテ
ト長調、4分の3拍子、ソナタ形式。
第3楽章 メヌエット - トリオ
ニ長調 - ニ短調、4分の3拍子、複合三部形式。
第4楽章 アレグロ
ニ長調、4分の2拍子、ソナタ形式。
楽曲解説 > 交響曲 変ロ長調 K. Anh.216 (74g/Anh.C 11.03)

1771年頃にザルツブルクで作曲されたとされる交響曲。かつては紛失していたが、20世紀になってから全曲の筆写譜が発見され、1910年に出版された。なお疑作とされているためケッヘル番号では補遺にされている。「第54番」とされることもある。
第1楽章 アレグロ
第2楽章 アンダンテ
第3楽章 メヌエット - トリオ
第4楽章 アレグロ・モルト
楽曲解説 > 交響曲 ハ長調 K. 96 (111b)

1771年頃にミラノで作曲されたとされる交響曲。自筆譜はなく、ほとんどモーツァルトの作品かは不明である。「第46番」とされることもある。
第1楽章 アレグロ
ハ長調、4分の4拍子、ソナタ形式。
第2楽章 アンダンテ
ハ短調、8分の6拍子、ソナタ形式。
第3楽章 メヌエット - トリオ
ハ長調 - ヘ長調、4分の3拍子、複合三部形式。
第4楽章 アレグロ・モルト
ハ長調、4分の2拍子、ソナタ形式。
楽曲解説 > 交響曲 ニ長調 K. 97 (73m)

1770年頃にローマで作曲された交響曲。交響曲第11番とひとまとめに作曲されたと推測されていることから、真作の可能性が示唆されている。「第47番」とされることもある。
第1楽章 アレグロ
ニ長調、4分の4拍子、ソナタ形式。
第2楽章 アンダンテ
ト長調、4分の2拍子、ソナタ形式。
第3楽章 メヌエット - トリオ
ニ長調 - ト長調、4分の3拍子、複合三部形式。
第4楽章 プレスト
ニ長調、8分の3拍子、ソナタ形式。
楽曲解説 > 管弦楽曲の楽章 K. deest

最初期の1764年または1765年頃にパリで作曲されたとされる管弦楽曲の楽章。断片で全体は16小節のみ現存し、交響曲かどうか判別は不明である。ケッヘル番号は与えられていない。
シトロエン・ベルランゴ

| シトロエン・ベルランゴ |
| --- | --- |
 3代目
概要
販売期間:  1996年-
ボディ
ボディタイプ:  4/5ドアパネルバン 5ドアLAV
駆動方式:  前輪駆動
系譜
先代:  シトロエン・C15
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ベルランゴ(Berlingo)は、シトロエンが販売しているフルゴネット（ライトバン）またはLAVである。
概要

ルノー・カングーに対抗して、シトロエン・クサラ（初代、2代目）とシトロエン・C4（3代目）のプラットフォームを利用して作られたフルゴネットであり、レジャー・アクティビティ・ビークル（乗用仕様）も存在する。
初代から同じPSAグループのプジョー・パートナーの姉妹車であったが、2021年のステランティスグループの成立に伴い、3世代目からはオペル・コンボ、フィアット・ドブロ、さらにステランティスと協業しているトヨタ自動車の欧州専売車種トヨタ・プロエースシティとの姉妹車種となった。
日本市場では、初代はごく少数が正規輸入されたが、2代目は正規輸入されなかった。3代目の乗用仕様は本格的に日本市場に導入されており、ステランティスグループの成立以降は兄弟車のプジョー・リフター、フィアット・ドブロの3車種が一体となり、日本国内のマーケティングと販売を行っている。
初代（1996年-2013年)

| シトロエン・ベルランゴ（初代） |
| --- | --- |
 初代ベルランゴ（マイナーチェンジ前）
 
概要
販売期間:  1996年7月 – 2013年 1998年 - 2020年（ブラジル）
ボディ
ボディタイプ:  4/5ドアパネルバン 5ドアLAV
パワートレイン
エンジン:  1.4 L TU3 直列4気筒 1.6 L TU5 直列4気筒 1.8 L XU7 JB / LFX 直列4気筒 1.6 L DV6 直列4気筒 1.9 L DW8 直列4気筒 2.0 L DW10 HDi 直列4気筒
変速機:  5速MT
車両寸法
ホイールベース:  2,695 mm
全長:  4,135 mm
全幅:  1,820 mm
全高:  1,725 mm
テンプレートを表示
ベルランゴは姉妹車のプジョー・パートナーとともに、1996年7月に欧州市場での販売を開始。乗用車仕様は「マルチスペース」と呼ばれる。1996年のパリサロンにおけるベルランゴの初公開時に、併せて乗用ミニバンタイプ（Grand Large）、乗用ハッチバックタイプ（Berline Bulle）、オープンデッキタイプ（クーペユーティリティータイプ。Coupé de Plage）の3タイプのコンセプトカーも発表され、乗用ミニバンタイプは後にベルランゴ/パートナーの正式なラインナップに加わった。
2002年12月に、内外装を含む大幅なマイナーチェンジが行われた。2004年に再度マイナーチェンジが行われた。2008年に2代目のベルランゴとパートナーが発売されたあとも、初代の生産・販売は2013年まで欧州で継続され、その後も南米などでの生産販売が続けられた。
マイナーチェンジ後の初代ベルランゴ（商用仕様、2004–2012）
マイナーチェンジ後の初代ベルランゴ（商用仕様、2004–2012）
マイナーチェンジ後の初代ベルランゴ（乗用仕様、2004–2012）
初代（1996年-2013年) > 日本での販売

日本市場におけるルノー・カングーの人気もあり、1998年（平成10年）に当時のシトロエンの正規輸入元だった新西武自動車販売が輸入自動車特別取扱制度を利用した数百台規模での輸入を計画した。同年のフレンチブルーミーティングで同車に対するイメージを問うアンケートも行われたが、当時のカタログモデルであったクサラの販売が伸びなかったため中止となった。そのため、限定車のデモカーとしてわずかに正規輸入された個体と、並行輸入の個体が日本に存在する。
2代目（2008年-2018年）

| シトロエン・ベルランゴ（2代目） |
| --- | --- |
 
 
概要
販売期間:  2008年 – 2018年（生産終了）
ボディ
ボディタイプ:  4/5ドアパネルバン 5ドアLAV
プラットフォーム:  PSA・PF2プラットフォーム
パワートレイン
エンジン:  1.6 L 直列4気筒 16バルブ 1.6 L 直列4気筒 HDi
変速機:  5速MT
車両寸法
ホイールベース:  2,728-2,730 mm
全長:  4,379-4,628 mm
全幅:  1,810-2,112 mm
全高:  1,805 mm
その他
兄弟車:  プジョー・パートナー
テンプレートを表示
2008年1月に正式発表、4月に欧州市場で販売を開始した。乗用仕様はマルチスペースと呼ばれる。
2012年3月、ジュネーヴモーターショーにてフェイスリストされたモデルを初公開。グリルのデザインを変更したほか、オプションでバンパーにLEDを設定できる。
2012年9月のハノーバーモーターショーにて「エレクトリック ベルランゴ」を初公開。「ベルランゴ」ベースの電気自動車で三菱自動車製のモーターを搭載する。
2015年3月、ジュネーヴモーターショーにてフェイスリストされたモデルを初公開。グリルやバンパー、LEDデイタイムランニングライトのデザインを変更したほか、テールランプも改められた。また、新たなディーゼルエンジンも設定された。
2017年3月21日、欧州向けに乗用車仕様の電気自動車、「e-ベルランゴ・マルチスペース」の設定を発表した。蓄電容量22.5kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載し、モーターの最高出力は67hp、最大トルク20.4kgmを発揮する。
3代目（2018年-）

| シトロエン・ベルランゴ（3代目） K9 |
| --- | --- |
 
 
概要
販売期間:  2018年 -
ボディ
ボディタイプ:  4/5ドアパネルバン 5ドアLAV
プラットフォーム:  PSA・EMP2プラットフォーム
パワートレイン
エンジン:  1.2 L EB2 Puretech 直列3気筒 ガソリンターボ TH（日本未導入） 1.5 L DW5 BlueHDI 直列4気筒 ディーゼル HDi
変速機:  5速MT（日本未導入） 6速MT（日本未導入） 8速AT（AWF8F35）
サスペンション
前:  マクファーソンストラット式
後:  トーションビーム式
車両寸法
ホイールベース:  2,780-2,970 mm
全長:  4,400-4,770 mm
全幅:  1,848 mm
全高:  1,844-1,870 mm
車両重量:  1,600-1,680 kg
その他
兄弟車:  プジョー・パートナー プジョー・リフター オペル/ボクスホール・コンボ オペル/ボクスホール・コンボライフ トヨタ・プロエースシティ トヨタ・プロエースシティヴァーソ フィアット・ドブロ
テンプレートを表示
2018年3月、ジュネーヴモーターショーにおいて初公開された。プラットフォームには、PSAグループの「EMP2」が採用される。フロントマスクなどには、他のシトロエン車と共通の最新デザインが導入されている。ボディサイドには、C4カクタスと同様に空気を内包した「エアバンプ」の装着が可能で、エアバンプは衝突時に車体や歩行者に伝わる衝撃を軽減させる。5名乗りのショートボディ「M」と、7名の乗りのロングボディ「XL」が設定される。パワートレーンは、1.2Lガソリンエンジンと1.5Lディーゼルエンジンで「EAT8」と呼ばれる8速ATを組み合わせる。
2018年6月26日、欧州向けに商用車仕様を発表。乗用車仕様から独立し、「ベルランゴ・バン」と呼ばれる。トヨタ・プロエースシティに近いフロントマスクを備え、充実した安全装備が設定されている。
2022年1月6日、欧州で販売する「ベルランゴ」の乗用仕様を順次BEVの「e-ベルランゴ」のみにすると発表した。商用仕様は、内燃エンジン車とBEVを併売する。
2021年1月14日、BEVである「e-ベルランゴバン」を2021年の後半に欧州市場で発売すると発表。最高出力136hp、最大トルク26.5kgmを発揮するモーターと蓄電容量50kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載し、1回の充電での航続可能距離は最大275kmである。ショートボディとロングボディを設定する。
2021年2月23日、BEVである「e-ベルランゴ」を欧州で発表。e-ベルランゴバンと同様のモーターを搭載し、1回の充電での航続可能距離は最大280kmである。ショートボディとロングボディを設定する。
2023年12月11日、欧州にてマイナーチェンジモデルを発表。今回から欧州市場ではBEVである「e-ベルランゴ」のみの販売となる。デザイン面では新しいエンブレムのほかフロントグリルやヘッドライト、バンパーのデザインが一新された。モーターのスペックに変更はないが、1回の充電での航続は最大320 km（WLTPサイクル）となった。
ベルランゴ XL
ベルランゴ・バン
e-ベルランゴ
e-ベルランゴ
ベルランゴ（マイナーチェンジ）
3代目（2018年-） > 日本での販売

2019年10月18日、日本向け仕様が発表され、翌日9時よりオンライン予約注文申込の受付を開始。導入されるのは特別仕様車「デビューエディション」で、1.5Lディーゼルターボ「BlueHDi」と8段AT「EAT8」を組み合わせる。そのほか、先進運転支援機能（ADAS）も充実させている。
2019年11月27日、同年10月18日に行われたオンライン予約注文申込が5時間半で完売したことに伴い、追加の予約受付が発表された。追加の予約注文申込は同年11月30日に行われ、最初の予約注文申込とほぼ同じ時間で完売した。
2020年8月26日、カタログモデルの先行予約を同年8月27日より開始、同年10月1日より販売開始することを発表した。今回導入されるのは装備が簡素化されている「FEEL」、上級グレードの「SHINE」、17インチアロイホイールやマットオレンジのアクセントカラーを配した特別仕様車「SHINE XTR PACK」の3モデル。パワートレインは「デビューエディション」と同じく1.5Lディーゼルターボ「BlueHDi」に8段AT「EAT8」を組み合わせる。先進運転支援機能（ADAS）も充実させており、全グレードに標準装備となる。
2020年10月9日、特別仕様車「SHINE XTR PACK」を追加生産して発売すると発表。予想を上回る注文が集まったためで、仕様は同年8月26日に発表されたモデルと同じ。ボディカラーはサーブルとブラン バンキーズの2色が用意される。
2023年1月18日、3列シート7人乗りのロングボディバージョン「BERLINGO LONG」を発売。ショートボディから全長を365mm、ホイールベースを190mm延長し、大人も寛げるスペースを確保した。1.5Lディーゼルに8速AT「EAT8」を組み合わせる「SHINE Blue HDi」と「SHINE Blue HDi XTR PACK」を設定する。
2023年2月14日、特別仕様車「BERLINGO TRICO」を発売。5人乗りの「SHINE」をベースに、フランス国旗をモチーフとしたアクセントカラーを施したモデルとなっている。
2023年5月18日、特別仕様車「BERLINGO Edition Noire（ベルランゴ エディション・ノアール）」を発売。専用のボディカラー「ノアールペルラネラ」を採用したほか、ブロンズのアクセントカラー、ブラックホイールを装備した。
2023年6月29日、特別仕様車「FEEL PACK」を発売。「SHINE」をベースに、車内上部の収納スペースを排除、ガラスルーフ非装備、アルミホイールをスチールホイール（ホイールカバー付き）に変更することで2023年4月に販売を終了した「FEEL」並に価格を抑えた。
2023年9月7日、特別仕様車「Edition Sable」を500台（標準ボディ、ロングボディ各250台）限定で発売。2022年に生産終了したボディカラーの「サーブル」を復活採用すると共に、純正アクセサリーのLEDヘッドライトを標準装備しながらも価格を据え置いた。
2024年1月5日、ベルランゴ、ベルランゴロング共に「SHINE」および「SHINE XTR PACK」のグレード名をそれぞれ「MAX」、「MAX XTR PACK」に改称。
2024年4月5日、特別仕様車「Outdoor Pack」を発売。「Citroënist Camps」実施を記念して設定されたもので、「MAX」をベースに、LEDヘッドライト、ETC、ラゲッジトレイ、シトロエン オリジナル アウトドアチェアを特別装備しつつも価格を「MAX」と同じ値段に据え置いた。同車購入者は、2024年度の「Citroënist Camps」のうち第2回から第5回までの参加が無料になる。
2024年10月4日、「ベルランゴ」「ベルランゴ ロング」のマイナーチェンジモデルを発表し、同日販売開始。ラインナップは「ベルランゴMAX BlueHDi」、「ベルランゴ ロングMAX BlueHDi」の2種。また、特別仕様車「ベルランゴMAX XTRローンチエディションBlueHDi」も同時発売となる。
2025年2月22日、特別仕様車「TOY BOX Edition」を130台限定で発売。フルディスプレイ・ミラーおよびドライブレコーダーを特別装備すると共に、DJECO（フランス語版）社製の玩具8点とシトロエンオリジナルウッドガレージを成約者にプレゼントする。
販売台数

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 年 | 生産 | 生産 | 販売 | 販売 | その他 |
| 年 | ベルランゴ | パートナー | ベルランゴ | パートナー | その他 |
| 2008 | 未公表 | 未公表 | 未公表 | 147,600 |  |
| 2009 | 未公表 | 120,500 | 未公表 | 133,300 |  |
| 2010 | 未公表 | 164,600 | 未公表 | 160,200 |  |
| 2011 | 164,162 | 167,368 | 165,807 | 165,240 | Total Berlingo production reached 2,448,214 units. Total Partner production reached 1,964,054 units. |
| 2012 | 136,800 | 142,300 | 139,800 | 149,800 | Total Berlingo production reached 2,585,000 units. Total Partner production reached 2,106,300 units. |
西大橋駅

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: この項目では、日本の大阪府大阪市にあるOsaka Metro長堀鶴見緑地線の西大橋駅（にしおおはしえき）について説明しています。中華人民共和国の黒龍江省ハルビン市にあるハルビン地下鉄1号線の西大橋駅（せいだいきょうえき）については「西大橋駅 (ハルビン市)」をご覧ください。
| 西大橋駅 |
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 4号出入口
  にしおおはし  Nishiohashi  
 ◄N13 西長堀 (0.6 km) (0.5 km) 心斎橋 N15►
 ja
所在地:  大阪市西区新町一丁目28-11北緯34度40分31.59秒 東経135度29分36.87秒﻿ / ﻿北緯34.6754417度 東経135.4935750度﻿ / 34.6754417; 135.4935750座標: 北緯34度40分31.59秒 東経135度29分36.87秒﻿ / ﻿北緯34.6754417度 東経135.4935750度﻿ / 34.6754417; 135.4935750
駅番号:   N14 
所属事業者:  大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
所属路線:  ●長堀鶴見緑地線
キロ程:  2.2 km（大正起点）
駅構造:  地下駅
ホーム:  1面2線
乗車人員 -統計年度-:  6,182人/日（降車客含まず） -2023年-
乗降人員 -統計年度-:  12,838人/日 -2023年-
開業年月日:  1997年（平成9年）8月29日
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配線図
西大橋駅（にしおおはしえき）は、大阪府大阪市西区新町一丁目にある大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 長堀鶴見緑地線の駅。駅番号はN14。
駅名は、かつて長堀川（現在は埋立。長堀通）に架かっていたなにわ筋の橋である西大橋に由来し、長堀通となにわ筋の交点である西大橋交差点に名残りが見られる。
なにわ筋線の計画において、以前は同線の駅が西大橋駅付近に作られる計画であったが、2017年（平成29年）のリリースでは計画が無くなっている。
歴史

1997年（平成9年）8月29日：長堀鶴見緑地線大正 - 心斎橋間延伸時に開業。
2010年（平成22年）9月15日：可動式ホーム柵の使用を開始。
2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。
駅構造

島式ホーム（延長135 m、幅7.5 m）1面2線を有する地下駅である。改札口は大正寄りにある1ヵ所のみ。
当駅はドーム前千代崎管区駅に所属しており、同管区駅長が、当駅・ドーム前千代崎駅・大正駅を管轄する。
当駅のデザインテーマは、「街のいぶき」に設定されている。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 行先 |
| --- | --- | --- |
| 1 |  長堀鶴見緑地線 | 心斎橋・森ノ宮・京橋・門真南方面 |
| 2 |  長堀鶴見緑地線 | 大正方面 |
1号出口
2号出口
3号出口
改札口
ホーム
駅構造 > 出口

| 出口番号 | 出口周辺 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 1 | NTT阿波座 |  |
| 2 | オリックス劇場 | エレベーターあり |
| 3 | 自転車駐車場連絡口・あみだ池・堀江社会保険事務所 |  |
| 4 |  | エレベーターあり |
利用状況

2023年11月7日の1日乗降人員は12,838人（乗車人員：6,182人、降車人員：6,656人）である。
| 年度 | 調査日 | 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998年 | 11月10日 | 3,623 | 3,735 | 7,358 |
| 2007年 | 11月13日 | 5,629 | 6,455 | 12,084 |
| 2008年 | 11月11日 | 5,722 | 6,414 | 12,136 |
| 2009年 | 11月10日 | 6,232 | 6,522 | 12,754 |
| 2010年 | 11月09日 | 5,425 | 6,082 | 11,507 |
| 2011年 | 11月08日 | 5,537 | 6,170 | 11,707 |
| 2012年 | 11月13日 | 6,144 | 6,710 | 12,854 |
| 2013年 | 11月19日 | 5,992 | 6,542 | 12,534 |
| 2014年 | 11月11日 | 5,897 | 6,327 | 12,224 |
| 2015年 | 11月17日 | 7,017 | 7,325 | 14,342 |
| 2016年 | 11月08日 | 6,832 | 7,192 | 14,024 |
| 2017年 | 11月14日 | 7,035 | 7,709 | 14,744 |
| 2018年 | 11月13日 | 6,729 | 7,305 | 14,034 |
| 2019年 | 11月12日 | 7,052 | 7,423 | 14,475 |
| 2020年 | 11月10日 | 6,212 | 6,668 | 12,880 |
| 2021年 | 11月16日 | 6,088 | 6,594 | 12,682 |
| 2022年 | 11月15日 | 6,002 | 6,409 | 12,411 |
駅周辺

新町側では1号出入口・2号出入口とも西大橋跡に位置するが、北堀江側では3号出入口はひとつ下流側の橋の富田屋橋跡寄りに位置し、4号出入口はひとつ上流側の橋の宇和島橋跡に位置する。
ライフ西大橋店
オリックス劇場
なにわ筋新町郵便局
大阪ECO動物海洋専門学校
大阪スクールオブミュージック専門学校
大阪ダンス・俳優＆舞台芸術専門学校
下船場
堀江
駅周辺 > バス路線

最寄停留所は、長堀通となにわ筋にある西大橋となる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。
75号系統：なんば 行 / 大阪駅前 行
84号系統：弁天町駅前・八幡屋三丁目 行 / なんば 行
隣の駅

( ) 内は駅番号を示す。
山女日記

『山女日記』（やまおんなにっき）は、湊かなえによる連作長編小説。季刊文芸誌『GINGER L.』（幻冬舎）2012年春号から2013年冬号に連載され2014年7月10日に幻冬舎から刊行、『山と溪谷』（山と渓谷社）2015年8月号掲載の番外編「カラフェスに行こう」を加え2016年8月5日に幻冬舎文庫から文庫化された。さまざまな思いや悩みを抱えて山を登る女性たちの複雑な心理を山々の風景とともに描写した新スタイルの山岳小説。
2016年、2017年、2021年にNHK BSプレミアム「プレミアムドラマ」でテレビドラマ化。
概要

大学生の時から山に登り始め、結婚・出産・作家デビューを経て山から遠ざかり「また山に登りたい」と願っていた著者が、山の小説を書くなら色々な山に連れて行くという出版社の編集者からの提案を受けて、12年ぶりに登山を再開。いくつかの出版社の編集者とともに各地の山に登って取材し、その体験をもとに本作を執筆した。
山岳小説といえば遭難がつきものであるのに反し、遭難がない山岳小説、これから登山を始める人がここに登ってみたい、私でも登れそうと感じられるような、山に親しめるような作品として構想された。著者の登山の経験のもと、さまざまな思いや悩みを抱えて山を登る女性たちの複雑な心理が山々の風景とともにリアリティ豊かに描写され、新たなスタイルの山岳小説となっている。
収録作品

妙高山（初出：『GINGER L.』〈幻冬舎〉 2012年春号）
火打山（初出：『GINGER L.』 2012年夏号）
槍ヶ岳（初出：『GINGER L.』 2012年秋号）
利尻山（初出：『GINGER L.』 2012年冬号）
白馬岳（初出：『GINGER L.』 2013年春号）
金時山（初出：『GINGER L.』 2013年夏号）
トンガリロ（初出：前編 『GINGER L.』 2013年秋号、後編 『GINGER L.』 2013年冬号）
カラフェスに行こう（初出：『山と溪谷』〈山と渓谷社〉 2015年8月号）
書誌情報

山女日記（2014年7月10日、幻冬舎、ISBN 978-4-344-02601-8）
山女日記（2016年8月5日、幻冬舎文庫、ISBN 978-4-344-42516-3）
残照の頂 続・山女日記（2021年11月11日、幻冬舎、ISBN 978-4-3440-3843-1）
残照の頂 続・山女日記（2024年8月8日、幻冬舎文庫 み 23-3、ISBN 978-4-3444-3408-0）
テレビドラマ

| 山女日記 〜女たちは頂を目指して〜 |
| --- | --- |
ジャンル:  テレビドラマ
原作:  湊かなえ
脚本:  吉川次郎
演出:  水谷俊之 金澤友也
出演者:  工藤夕貴 黄川田将也 夏菜 かたせ梨乃
音楽:  窪田ミナ
国・地域:   日本
言語:  日本語
シリーズ数:  3期
製作
制作統括:  篠原圭（NHK） 管原浩（NHK） 杉村治司（テレパック） 管原浩
製作:  NHK テレパック

放送
放送チャンネル: NHK BSプレミアム
放送国・地域:  日本
放送時間: 日曜 22:00 - 22:49
放送枠: プレミアムドラマ
放送分: 49分
 公式ウェブサイト

山女日記 〜女たちは頂を目指して〜
出演者: 萩原聖人
放送期間: 2016年11月6日 - 12月18日
回数: 全7回

山女日記 〜山フェスに行こう/アルプスの女王〜
出演者: 黒谷友香 黒川芽以
放送期間: 2017年10月29日 - 11月5日
回数: 全2回

山女日記3
放送期間: 2021年10月17日 - 11月21日
回数: 全6回
テンプレートを表示
『山女日記〜女たちは頂を目指して〜』（やまおんなにっき おんなたちはいただきをめざして）と題して、NHK BSプレミアムの「プレミアムドラマ」枠にて2016年11月6日から12月18日まで放送された。全7回。
『実践!にっぽん百名山』（NHK BS1）でナビゲーターを務めるなど登山経験が豊富な工藤夕貴が主演を務め、40歳を目前に商社から転職して登山ガイドとなった立花柚月が、登山客の抱えるさまざまな悩みと向き合いつつ自らも新たな希望を見出していく姿を描く。
続編となる『山女日記〜山フェスに行こう/アルプスの女王〜』（やまおんなにっき やまフェスにいこう アルプスのじょおう）がNHK BSプレミアムの「プレミアムドラマ」枠にて2017年10月29日から11月5日まで放送された。全2回。
続編となる『山女日記3』がNHK BSプレミアムの「プレミアムドラマ」枠にて2021年10月17日から11月21日まで放送された。全6回。
テレビドラマ > キャスト > 主要人物

立花柚月 - 工藤夕貴
木嶋岳志 - 黄川田将也
木嶋陽菜 - 夏菜
如月直子 - かたせ梨乃
吉田真守 - 萩原聖人
テレビドラマ > キャスト > 山女日記〜女たちは頂を目指して〜 > 第1回・第2回

西山美津子 - 南野陽子
芝田由美 - 上原多香子
江藤律子 - 馬渕英里何
神崎秀則 - 温水洋一
元原部長 - 飯田基祐
小屋の主人 - 山田明郷
堅太郎 - 須田邦裕（第1回）
元原サチ江 - 田島令子（第2回）
テレビドラマ > キャスト > 山女日記〜女たちは頂を目指して〜 > 第3回・第4回

梅本舞子 - 佐藤藍子
小野大輔 - 武田航平
谷岡泰子 - 塩崎沙織（第3回）
社員A - 藤美幸（第4回）
社員B - 伊藤有希菜（第4回）
山荘の主人 - 中村利通（第4回）
テレビドラマ > キャスト > 山女日記〜女たちは頂を目指して〜 > 第5回・第6回・第7回

天野美幸 - 井上晴美
宮川希美 - 佐藤めぐみ
牧野しのぶ - 片岡礼子（第5回、第6回）（子供時代：岩下姫奈〈第6回〉）
本郷義男 - 螢雪次朗（第5回、第6回）
木村富江 - 丘みつ子（第5回、第6回）
羽村美佐恵 - 斉藤レイ（第6回、第7回〈写真〉）
天野七花 - 山田紗椰
山木工房経営者 - 大橋吾郎（第5回、第6回）
天野徹 - 髙橋洋
宮川信一 - 森下哲夫（第5回）
如月道雄 - 田野真憲（第6回〈写真〉、第7回〈写真〉）
牧野泰三 - 新納敏正（第5回、第6回）
山荘主人 - 木村栄（第6回）
工房の女性職人 - 山下容莉枝
調査団員 - 辰巳蒼生（第7回）
吉田の母 - 芦沢孝子（第7回）
登山ガイド - 伊藤妙子 （第7回）
テレビドラマ > キャスト > 山女日記〜山フェスに行こう/アルプスの女王〜

西真奈美 - 黒谷友香
三島さゆり - 黒川芽以
熊田結衣 - 舞羽美海
中野義男 - 利重剛
中野一樹 - 山根和馬
山木 - 大橋吾郎（前編）
女性登山者 - 湊かなえ（後編）
一樹の母 - 大塚良重
羽村美佐江 - 斎藤レイ（後編〈写真〉）
祐奈 - 市橋直歩（後編）
編集長 - 萩原浩司（前編）
登山ガイド - 渡辺吾郎
若いガイド - 神谷大輔（前編）
女性登山者 - 由月杏奈（前編）
男性登山者 - 宮島啓（前編）
キーボード - 窪田ミナ（前編）
バウロン - 大石真理絵（前編）
ギター - 川又トオル（前編）
ティンホイッスル - 豊田耕三（前編）
司会者 - ちかまろ（後編）
テレビドラマ > キャスト > 山女日記3

村長・弥生 - 若村麻由美（第1回 - ）
山根岳人 - 中村俊介（第1回 - ）
藤森あかね - 本仮屋ユイカ（第1回 - ）
あおい - 高島礼子（第1回）
夏樹 - 中田乃愛（第1回）
清水江里 - 松下恵（第1回）
ガイドの依頼主 - 市毛良枝（第2回）
依頼主の夫 - 石丸謙二郎 （第2回）
- 田山涼成（第2回）
深田久弥 - 小野哲平（第2回）
- 伊藤友里恵（第2回）
向井英子 - 小林綾子（第3回）
- 高橋長英（第3回）
英子の夫・宏治 - 湯江タケユキ（第3回）
- 関谷奈津美（第4回）
前田美咲 - 一双麻希（第4回）
綾子 - 夏樹陽子（第5回・最終回）
- 鶴田真由（第5回・最終回）
- 芳本美代子（第5回・最終回）
議員・舘村 - 新藤栄作
- LIZA
- 鬼倉龍大
- 萩原浩司
柚月の母・民枝 - 朝加真由美（第1回 - ）
柚月の父・昭一 - 田中健（第1回 - ）
テレビドラマ > スタッフ

原作 - 湊かなえ
脚本 - 吉川次郎
音楽 - 窪田ミナ
登山指導 - 降籏義道
演出 - 水谷俊之、金澤友也
制作統括 - 篠原圭（NHK）、管原浩（NHK）、杉村治司（テレパック）
制作・著作 - NHK、テレパック
テレビドラマ > 放送日程

| 放送回 | 放送日 | サブタイトル | 演出 |
| --- | --- | --- | --- |
| 第1回 | 2016年11月06日 | 女ともだち 〜妙高山・火打山〜 | 水谷俊之 |
| 第2回 | 11月13日 | 高嶺（たかね）の花 〜妙高山・火打山〜 | 水谷俊之 |
| 第3回 | 11月20日 | てっぺん 〜唐松岳〜 | 金澤友也 |
| 第4回 | 11月27日 | ロマンチスト 〜唐松岳〜 | 金澤友也 |
| 第5回 | 12月04日 | 雨女 〜白馬岳〜 | 水谷俊之 |
| 第6回 | 12月11日 | 分岐点 〜白馬岳〜 | 水谷俊之 |
| 最終回 | 12月18日 | 頂を越えて 〜上高地・涸沢（からさわ）〜 | 水谷俊之 |
| 放送回 | 放送日 | サブタイトル | 演出 |
| --- | --- | --- | --- |
| 前編 | 2017年10月29日 | 山フェスに行こう 〜常念岳〜 | 水谷俊之 |
| 後編 | 11月05日 | アルプスの女王 〜燕岳〜 | 水谷俊之 |

| 放送回 | 放送日 | サブタイトル | 演出 |
| --- | --- | --- | --- |
| 第1回 | 2021年10月17日 | 始まりの山・白馬岳 | 水谷俊之 |
| 第2回 | 10月24日 | ロマンスの道しるべ・雨飾山 |  |
| 第3回 | 10月31日 | あどけない空・安達太良山 |  |
| 第4回 | 11月07日 | 女神の微笑む森・八ヶ岳 |  |
| 第5回 | 11月14日 | 孤高の女・鹿島槍ヶ岳（前編） |  |
| 最終回 | 11月21日 | 寄りそう山たち・鹿島槍ヶ岳（後編） |  |
テレビドラマ > 関連商品

窪田ミナ『NHK WORKS』（2017年1月25日、スザクミュージック、NGCS-1072）
| NHK BSプレミアム プレミアムドラマ> 前番組 | NHK BSプレミアム プレミアムドラマ> 番組名 | NHK BSプレミアム プレミアムドラマ> 次番組 |
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| 隠れ菊 （2016年9月4日 - 10月23日）  | 山女日記 〜女たちは頂を目指して〜 （2016年11月6日 - 12月18日）  | 女の中にいる他人 （2017年1月8日 - 2月19日）  |
| 全力失踪 （2017年9月3日 - 10月22日）  | 山女日記 〜山フェスに行こう/アルプスの女王〜 （2017年10月29日 - 11月5日）  | 男の操 （2017年11月12日 - 12月24日）  |
| 珈琲屋の人々（アンコール） （2020年5月31日 - 6月28日）  | 山女日記 〜女たちは頂を目指して〜（アンコール） （2020年7月5日 - 8月16日）  | すぐ死ぬんだから （2020年8月23日 - 9月20日）  |
| 白い濁流 （2021年8月22日 - 10月10日）  | 山女日記3 （2021年10月17日 - 11月21日）  | 生きて、ふたたび 保護司・深谷善輔 （2021年11月28日 - 2022年1月23日）  |
トドル・ジフコフ

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トドル・ジフコフ Тодор Живков
  トドル・ジフコフ（1971年撮影）
 ブルガリア人民共和国  初代 国家評議会議長
任期: 1971年7月7日 – 1989年11月10日
閣僚評議会議長: スタンコ・トドロフ グリーシャ・フィリポフ（英語版） ゲオルギ・アタナソフ（英語版）
 ブルガリア人民共和国  第6代 閣僚評議会議長
任期: 1962年11月19日 – 1971年7月7日
国民議会幹部会議長: ディミトゥル・ガネフ（英語版） ゲオルギ・トライコフ（英語版）
内閣: 第1次ジフコフ内閣（ブルガリア語版） 第2次ジフコフ内閣（ブルガリア語版）
 ブルガリア共産党  第3代 中央委員会書記長
任期: 1981年4月4日 – 1989年11月10日
 ブルガリア共産党  第2代 中央委員会第一書記
任期: 1954年3月4日 – 1981年4月4日

出生: 1911年9月7日  ブルガリア王国 プラヴェツ（英語版）
死去:  (1998-08-05) 1998年8月5日（86歳没）  ブルガリア ソフィア
政党:  ブルガリア共産党 （1932年 - 1989年）
受賞:  一覧参照                                                    
出身校: 国立印刷写真職高等学校（ブルガリア語版）
配偶者: マーラ・マレエヴァ＝ジフコヴァ（英語版） （1936年 - 1971年）
子女: リュドミーラ・ジフコヴァ（英語版） （1942年 - 1981年） ヴラジーミル・ジフコフ（ブルガリア語版） （1951年 - 2021年）
宗教: 無神論
署名: 
トドル・フリストフ・ジフコフ（ブルガリア語: Тодор Христов Живков, ラテン文字転写: Todor Hristov Zhivkov、1911年9月7日 - 1998年8月5日）は、ブルガリアの政治家。ブルガリア共産党書記長(在任:1954年 - 1989年)、閣僚評議会議長(首相)(在任:1962年 - 1971年)、国家評議会議長(元首)(在任:1971年 - 1989年)を務め、同国の最高指導者として35年の長きに渡り君臨した。
概要

第二次世界大戦中、彼は人民解放反乱軍としてブルガリアのレジスタンスで活動した。戦後、1954年にブルガリア共産党第一書記に就任（1981年からは書記長）。1962年から1971年まで首相を務め、1971年からは国家評議会（ブルガリア語版、英語版）議長を務めた。
1989年まで、実に35年間もの間ブルガリアで実権を握り続け、東欧の東側諸国の中で最も長く在任した指導者となった。彼の統治はブルガリアのソビエト連邦への完全な服従によって特徴づけられ、ブルガリアにとって前例のない政治的および経済的安定の時期をマークしたが、ジフコフ体制後期は計画経済の衰退による経済状況の悪化、縁故主義と汚職の増大によっても特徴づけられている。
1989年11月10日、世論の圧力とジフコフへの国際的イメージの悪化、反ジフコフで纏まった改革派の共産党幹部によって書記長を辞任した。ジフコフの追放から一カ月足らずで、ブルガリア共産党のブルガリア支配は終焉を迎えた。
生涯 > 生い立ち

プラヴェツ（英語版）近くの小さな村の貧しい家庭に生まれた。青年時代に職を求めてソフィアに移り住んだ。そこでマルクス主義者となり、1932年正式にブルガリア共産党に入党し、コムソモールの一員となった。
生涯 > 政歴

第二次世界大戦時は、ナチス・ドイツに対するレジスタンス運動に加わり、戦後はブルガリア人民軍司令官として帰国した。その後、ブルガリアは王制を廃してブルガリア人民共和国となり、事実上ソビエト連邦の衛星国となった。
1951年にブルガリア共産党の政治局員となり、1954年3月に党書記長に就任する。1962年にはブルガリア人民共和国閣僚評議会議長（首相）を兼任。1971年7月7日からは、新設のブルガリア人民共和国国家評議会議長（国家元首）を務める。ジフコフはソ連と友好関係を保ち、ソ連の支援の下で農業国ブルガリアの工業化を推進した。
しかし、1980年代に入ると工業化による経済成長は頭打ちとなり、経済は停滞し始めた。1982年、ジフコフは企業の独立採算制の容認や西側の外資導入などの経済改革を図るが、その一方で1984年にはジフコフ政権の体制は強化され政治改革は進められなかった。同じ1984年には、ジフコフ政権はトルコ系住民へのスラヴ名強制などの民族同化政策を行い、トルコ系住民の反発を招いた。さらに1989年になるとジフコフはトルコ系住民をトルコに追放したため、それによる労働人口の減少などを招き、ブルガリア経済の悪化、国内の不安定化、国際社会の反発を生んだ。また、ジフコフはまだ30代だった息子のウラジーミルを党の要職に就けるなどの縁故主義に走っていった。
1989年はハンガリー、ポーランドなどの東欧諸国の民主化が始まっており、10月には強権的だった東ドイツのエーリッヒ・ホーネッカーも失脚していたが、ジフコフは1987年にソ連のペレストロイカに表向きは賛同したものの、実際には全く改革を行わなかったため、党内からもジフコフへの不満が渦巻き、ソ連共産党のミハイル・ゴルバチョフ書記長もジフコフには冷淡な態度を取るようになっていた。これに危機感を抱いた政治局員・外相のペータル・ムラデノフはジフコフ批判の書簡を発表して辞任した。これをきっかけに党内ではジフコフおろしの動きが強まり、政治局員のヨルダン・ヨトフ・党書記でソ連とパイプを持っていたディミタル・スタニシェフ・古参党員で政治局員のドブリ・ジュロフ国防相らがジフコフに退陣を迫った。ベルリンの壁が崩壊した11月9日についにジフコフは辞任を表明。ムラデノフが政治局員の推薦を受けて後継の党書記長に就任した。ジフコフは続いて11月17日に国家評議会議長も辞任した。さらにジフコフは党を追放されて自宅軟禁された上で、公金横領罪で起訴され、1992年に懲役7年の判決を受けた。1998年8月5日、86歳で死去した。