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川本産業
沿革

1914年 - 川本新之助、森開造らが個人商店として創業。
1923年 - 森開造が大阪府泉北郡忠岡町に大津川工場（現：大阪工場）を操業。
1931年 - 大阪市東区（現：中央区）瓦町に株式会社川本新之助商店を設立。
1943年 - 川本繃帯材料株式会社に改称。
1971年 - 株式会社新喬商会を子会社化し、川本商事株式会社に商号を変更。
1982年 - 大阪市東区（現：中央区）糸屋に本社を移転。
1996年 - 関連会社の川本商事株式会社、川本医専商事株式会社を吸収合併し、現社名に改称。。
1996年 - ニチエイ商事株式会社を子会社化。
1997年 - 子会社のニチエイ商事株式会社を吸収合併。
2000年 - 今永商事株式会社の衛生材料事業部門を譲受。
2000年 - 株式会社開新舎の衛生材料事業部門を譲受。
2001年 - 大阪証券取引所二部に上場。
2003年 - 東京証券取引所二部に上場。
2005年 - 泉谷商事株式会社の営業権を譲受。
2014年 - 現在地に本社を移転。
2016年 - エア・ウォーター株式会社が株式公開買付けを行い、親会社となる。
製品

ステリコットα
滅菌ケーパイン
ケーパイン消毒液A【指定医薬部外品】（製造販売元：万協製薬）
ケーパイン消毒薬泡タイプ【第2類医薬品】（製造販売元：万協製薬）
アイパッチ
アンディジャン州

座標: 北緯40度45分 東経72度10分﻿ / ﻿北緯40.750度 東経72.167度﻿ / 40.750; 72.167
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アンディジャン州

Andijon viloyati Андижон вилояти

州

国:  ウズベキスタン


州都: アンディジャン


面積: 4,200 km² (1,622 sq mi)


人口: 1,899,500 (2005)
人口密度: 452 /km² (1,171 /sq mi)


ISO 3166-2: UZ-AN



アンディジャン州（ウズベク語：Andijon viloyati、ロシア語：Андижанская область）は、ウズベキスタンの地方行政区画。ウズベキスタン東部のフェルガナ盆地東部に位置し、ナマンガン州、フェルガナ州のほか、キルギス、タジキスタンに隣接する。ウズベキスタンで最も人口稠密な州である。
概要

アンディジャン州は14の地区に分けられる。州都アンディジャン（人口35万人）のほか、主要都市として、アサカ（旧レーニンスク）、ハナバード、シャフリハン（旧モスコフスキー）、カラスウがある。
気候は典型的な大陸性気候である。主要な農業生産物は、メロン、スイカ、綿花、穀物、ブドウ、園芸植物であり、畜産も盛んである。
石油、天然ガス、オゾケライト、石灰岩などの天然資源を産出する。工業部門では、金属加工、食品加工、化学製品の生産が盛んである。中央アジアの最初の自動車組立工場は、ウズベキスタンと韓国の大宇自動車の合弁企業（UzDaewoo）により、州内のアサカに設立され、ネクシア（Daewoo Nexia）、ティコ（Daewoo Tico）、ダマス（Daewoo Damas）といった車種を生産した。
地方行政区画

|  | 地区名 | ウズベク語表記 | 行政機関所在地 | ウズベク語表記 |
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| 1 | アンディジャン地区 | Andijon | クイガンヤール | Kuyganyor |
| 2 | アサカ地区 | Asaka | アサカ | Asaka |
| 3 | バリクチ地区 | Baliqchi | バリクチ | Baliqchi |
| 4 | ボズ地区 | Boʻz | ボズ | Boʻz |
| 5 | ブラクバシ地区 | Buloqboshi | ブラクバシ | Buloqboshi |
| 6 | イズバスカン地区 | Izboskan | パイトゥグ | Poytugʻ |
| 7 | ジャラクドゥク地区 | Jalaquduq | アフンババイェフ | Oxunboboyev |
| 8 | ホジャーバード地区 | Xoʻjaobod | ホジャーバード | Xoʻjaobod |
| 9 | クルガンテパ地区 | Qoʻrgʻontepa | クルガンテパ | Qoʻrgʻontepa |
| 10 | マルハマト地区 | Marhamat | マルハマト | Marhamat |
| 11 | アルティンクル地区 | Oltinkoʻl | アルティンクル | Oltinkoʻl |
| 12 | パフターバード地区 | Paxtaobod | パフターバード | Paxtaobod |
| 13 | シャフリハン地区 | Shahrixon | シャフリハン | Shahrixon |
| 14 | ウルグノール地区 | Ulugʻnor | アカルティン | Oqoltin |
主要都市

アンディジャン Andijon
シャフリハン Shakhrihon
アサカ Asaka
ハナバード Xonobod
クルガンテパ Qo’rg’ontepa
カラスウ Qorasuv
パイトゥグ Poytug’
パフターバード Paxtaobod
ホジャーバード Xo’jaobod
マルハマト Marhamat
アフンババイェフ Oxunboboyev
アンディジャン州の地方行政区画
ジャック・バルビロー

ジャック・バルビロー（Jacques Barbireau / ラテン語名：ヤコブス・バルビリアヌス Jacobus Barbirianus, 1455年 – 1491年8月7日）は、南ネーデルラント出身のルネサンス音楽の作曲家。同時代からだけでなく、キーゼヴェッターやフェティスらの近代の研究家からも、フランドル楽派の至高の作曲家と認められているが、夭折したため現存する作品数は数少ない。
生涯

1960年代まで、幾分年長の作曲家バルバンガンと混同されてきた。当時の資料は綴りが一定でなかったり、作曲家の名を省いたりしたことから、このような混乱が起こりがちだったのである。バルビローはおそらくアントウェルペンの出身で、両親はどちらもアントウェルペン市民であった。1482年までに文学修士の学位を取得しているので、1470年代には大学に在籍していたようである。バルビローは、1470年代にフェラーラで活躍した後ハイデルベルクに移った人文学者で音楽家のロドルフス・アグリーコラの門を叩きたがっていた。アグリーコラのバルビロー宛ての手紙がいくつか現存しており、そのうち一つによると、バルビローは1484年までには既に作曲家として活動していたが、この時点ではまだ作曲家としての名声は地元アントウェルペンから広がってはいなかったことが察せられる。
1484年にアントウェルペン大聖堂に聖歌隊長職を得て、亡くなるまでその地位にあった。神聖ローマ皇帝マクシミリアン1世は、明らかにバルビローに高い評価を与えており、バルビローが1490年にハンガリーのブダに赴いた際、王妃ベアトリクス（マーチャーシュおよびウラースロー2世の王妃）もバルビローについて非常に好意的に語っている。疑いなく生涯最後の2ヶ月間に健康が衰えており、ハンガリーから帰国後に、アントウェルペンで世を去った。
作品

アントウェルペン大聖堂の附属図書館は、1556年に狂信者によって破壊され、その際おそらくバルビロー作品があらかた失われてしまったかも知れない。とはいえ、数曲が残っているのだが、いずれも『チヒ写本』など、外国の史料ばかりである（なかでも『チヒ写本』は抜群に質が高い）。ロバート・ウェグマンは2001年に『ニューグローヴ音楽大事典』において、「対位法的な洗練の度合いや、旋律的・和声的な素材の豊かさは、ハインリヒ・イザークやヤーコプ・オブレヒトのような作曲家に匹敵する」と述べている。実際にバルビローの作曲様式は、もう一人のフランドル楽派の大家である、イザークの様式に密接に関連している。
ミサ曲は2曲が現存しており、一つは4声のミサ曲である。もう一つは5声のための作品だが、異例なことに、声部の分割（ディヴィジ）が行われ、少なくとも10人の歌手が必要な部分がある。この作品ではテクスチュアの対比が甚だしく、ホモフォニックなパッセージとポリフォニックなパッセージ、急速に進む声部と緩やかに進む声部とが交互に現れる。宗教曲ではこのほかに、復活祭のためのキリエ唱や、「ソロモンの雅歌」に基づく4声の名高いモテット《 Osculetur me 》がある。このモテットは、低いテッシトゥーラを多用していて、ヨハネス・オケゲムのなごりを感じさせる。
バルビローの世俗曲のうち、3声のフラマン語歌曲《楽しい歌 Een vroylic wesen 》は、ヨーロッパ全土で「ヒット」し、スペインやイタリア、イングランドのような遠い土地でも編曲版が数多く出回った。イザークは、この曲を定旋律にして《ミサ曲「たのしい歌」 Missa frölich Wesen  》を作曲しており、バルビローの現存する3つの世俗歌曲は、いずれもイザークやオブレヒトがパロディ・ミサの作曲に利用した。
主要作品
ミサ曲 Missa Faulx perverse (4声)
ミサ曲 Missa virgo parens Christi (5声)
キリエ・パスカレ Kyrie paschale (4声)
モテット《 Osculetur me 》 (4声)
世俗曲（フラマン語民謡）Een vroylic wesen (3声)
シャンソン Gracioulx et biaulx (3声)
世俗曲（フラマン語民謡）Scon lief (3声)
| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST 2  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  スペイン  フランス  BnF data  ドイツ  イスラエル  ベルギー  アメリカ  オランダ  ポルトガル 
芸術家:  MusicBrainz 
人物:  ドイッチェ・ビオグラフィー 
その他:  IdRef
小誦経

『小誦経』（しょうじゅきょう、巴: Khuddaka-pāṭha、クッダカ・パータ）とは、パーリ仏典経蔵小部の第1経。
日常的な勤行・読誦のための文献を集めたもの。
構成

三帰依（Saranattayam）
十戒（Dasasikkhapadam）
三十二身分（Dvattimsakaro）
問沙弥文（Kumarapanha）
吉祥経（Mangala Sutta）
宝経（Ratana Sutta）
戸外経（Tirokutta Sutta）
伏蔵経（Nidhikanda Sutta）
慈経（Metta Sutta）
日本語訳

『南伝大蔵経』 大蔵出版
『小部経典』 第1巻、正田大観、Kindle 2015年
『小部経典』 第一巻 春秋社 2023年
脚注・出典

↑  『南伝大蔵経』
↑  原始仏教聖典資料による釈尊伝の研究 - 中央学術研究所
宮尾文也

| みやお ぶんや 宮尾 文也 |
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生誕:   (1960-04-14) 1960年4月14日（64歳）  日本 北海道小樽市
出身校:  早稲田大学第一文学部
職業:  実業家
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宮尾 文也（みやお ぶんや、1960年4月14日 - ）は日本の実業家、株式会社レオパレス21代表取締役社長。
人物・経歴

生まれは北海道小樽市 だが、育ちは札幌市。北海道札幌西高等学校を経て、1983年早稲田大学第一文学部人文学科卒業。高校時代はラグビー部に所属。
1983年株式会社中道リース入社。1990年株式会社レオパレス21入社。2008年リゾート事業本部部長、2010年経営企画部長、2012年理事、2013年執行役員、2016年取締役執行役員、2018年取締役常務執行役員。
2019年施工不備に端を発した経営陣の刷新により代表取締役社長に就任。
本家は新潟県村上市に本社を置き、「〆張鶴」の銘柄で知られる宮尾酒造。分家で江戸時代に松前に近い吉岡（現在の渡島福島町の一部）に移住。
トリョフルチェヴォイ島

| ロシア語: Остров Трёхлучевой |
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 トリョフルチェヴォイ島ゼムリャフランツァヨシファの地図を表示トリョフルチェヴォイ島ロシアの地図を表示
地理
座標:  北緯80度56分55秒 東経63度05分44秒﻿ / ﻿北緯80.94861度 東経63.09556度﻿ / 80.94861; 63.09556
諸島:  ゼムリャフランツァヨシファ
行政
 ロシア連邦
人口統計
人口:  0
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トリョフルチェヴォイ島(トリョフルチェヴォイとう、ロシア語: Остров Трёхлучевой)は北極海の一部であるバレンツ海に位置するロシア連邦領ゼムリャフランツァヨシファにある島である。
概要

1899年にウォルター・ウェルマンにより発見される。Трёхлучевойとは「三つの光」を意味し、アメリカの科学者で旅行者のヘンリー・コリンズ・ウォルシュ（英語版）（1863-1927）が創立した3つのクラブ、ニューヨークの「研究者クラブ」・「ノマッズクラブ」・「アドベンチャークラブ」に敬意を表して名付けられた。北端はウォルシュ岬 。
トヨタ・RZエンジン

| トヨタ・RZエンジン |
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 2RZ-Eエンジン
生産拠点:  トヨタ自動車
製造期間:  1989年 - 2003年
タイプ:  直列4気筒SOHC8バルブ 直列4気筒DOHC16バルブ
排気量:  2.0リットル 2.4リットル 2.7リットル
テンプレートを表示
トヨタ・RZエンジンは、トヨタ自動車の水冷直列4気筒ガソリンエンジンの系列である。
R型エンジン及びY型エンジンの後継にあたり、縦置き専用で商用車やSUV向けに特化させた設計である。
系譜

エンジン型式一覧の自動車用エンジンの系譜を参照。
型式

1989年8月登場
ガソリンエンジン/LPGエンジン
水冷直列4気筒 SOHC/DOHC
型式 > 1RZ - 2,000cc

ハイエースバン（RZH100系）
1989年8月～1993年8月
最高出力:100PS/5,400rpm
最大トルク:16.5kg-m/2,400rpm
型式 > 1RZ-E - 2,000cc

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1RZ-E
登場年月: 1989年8月
エンジン種別: ガソリンエンジン
冷却方式: 水冷
シリンダー配置・数: 直列4気筒
弁形式: SOHC
内径×行程: 86.0mm×86.0mm
排気量: 1,998cc
圧縮比: 9.0:1
出力: 81kW(110PS)/5,200rpm
トルク: 166.7Nm(17.0)kgm/2,600rpm
重量: -kg

ハイエースワゴン・バン（RZH100系）
型式 > 2RZ-E - 2,400cc

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2RZ-E
登場年月: 1989年8月
エンジン種別: ガソリンエンジン
冷却方式: 水冷
シリンダー配置・数: 直列4気筒
弁形式: SOHC
内径×行程: 95.0mm×86.0mm
排気量: 2,438cc
圧縮比: 8.8:1
出力: 88kW(120PS)/5,200rpm
トルク: 198.1Nm(20.2)kgm/2,600rpm
重量: -kg


ハイエースワゴン（RZH100系）、タコマ（初代）
型式 > 3RZ-E - 2,700cc

T100
型式 > 3RZ-FE - 2,700cc

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3RZ-FE
登場年月: 1995年
エンジン種別: ガソリンエンジン
冷却方式: 水冷
シリンダー配置・数: 直列4気筒
弁形式: 狭角DOHC
内径×行程: 95.0mm×95.0mm
排気量: 2,693cc
圧縮比: 9.5:1
出力: 104・107・110kW(141・145・150PS)/4,800・5,600rpm
トルク: 222.5・227.5・235.4Nm(22.6・23.2・24.0kgm) /3,600・4,000rpm
重量: -kg

110kW(150PS)/235.4Nm(24.0kgm)
107kW(145PS)/227.5Nm(23.2kgm)
104kW(141PS)/222.5Nm(22.6kgm)
型式 > 3RZ-FP - 2,700cc

ダイナ・トヨエース（RZU100系/300系）
型式 > 3RZ-FPE - 2,700cc

ダイナ・トヨエース（RZU300系）
デノミネーション

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: この項目では、経済用語のデノミネーションについて説明しています。キリスト教の教派については「教派#キリスト教」をご覧ください。
額面表示が5000の各国紙幣。上からアメリカ合衆国ドル，中央アフリカCFAフランBEAC，日本円，中央アフリカCFAフランBEAC（チャド），イタリア・リラ，フランス・フラン
デノミネーション（英: denomination）とは、通貨単位を表す言葉である。日本語においては、それを切り下げる、もしくは切り上げることとして使われることもある。国内の全ての資産と負債に対して行われる。インフレーションなどにより、通貨金額の桁数表示が大きくなると経済活動に支障をきたすので、その解決のために行われる。デノミと省略されることが多い。
言葉の用法

英語のデノミネーションとは「通貨単位」のことであり、「切り下げ」や「切り上げ」といった意味は持たない。両替時に「What denomination?」と聞かれた場合は、「金種はどうしますか？」の意味で、例えば100ドル紙幣の両替を依頼するとき、20ドル紙幣5枚で良いのか、5ドル紙幣や25セント硬貨が欲しいのか、といった回答を求められている。ただし文脈によっては「どんな宗派？」と聞いている場合もある。
日本語の「デノミネーション」に相当する英語としては、リデノミネーション（英: redenomination）、あるいはチェンジ・オブ・デノミネーション（英: change of denomination、日本語：通貨単位の変更）などが挙げられる。なお、デノミという略称は、英語のデノミネーション、あるいはロシア語のデノミナーツィヤに基づくとされる。
方法

例えば、10,000円の単位を {\tfrac {1}{100}}に切り下げ新100円にするなど。具体的には、新しい貨幣を発行したり、現行貨幣の数字を書き換えたりする。 {\tfrac {1}{10}}、 {\tfrac {1}{100}}の単位で切り下げることが多い。ただし、ニュージーランドとザンビアでは通貨単位を2倍にしたことがある。  [要出典]
近年のデノミネーション例

1993年3月1日、ウルグアイはウルグアイ・ペソを発行し、1000分の1のデノミを実施した。
1994年1月1日のユーゴスラビア・ディナールは10億分の1のデノミを実施した。デノミ直前には5000億ディナール紙幣という大きな数字の紙幣が発行されていた。
2005年1月1日、トルコは新トルコリラを発行し、事実上の100万分の1のデノミを行った。2000万トルコリラ紙幣（当時は約1,500円に相当）は20新トルコ・リラになった。
2005年7月1日、ルーマニアは1万分の1のデノミを実施した。旧10000レイ (ROL) は新1レウ (RON) になった。
2008年8月1日、ジンバブエは100億分の1のデノミを実施した。100億ジンバブエ・ドル（当時は約2円に相当）は1新ジンバブエ・ドルになった。戦争状態にない国家でこれほどのデノミが行われるのは世界でも類を見ない。
2009年2月2日、ジンバブエはさらに1兆分の1のデノミを行った。ほぼ半年で再度実施するのは他の国では例がない。
2009年11月30日、朝鮮民主主義人民共和国は同国通貨ウォンの100分の1のデノミを実施した。北朝鮮では1992年にも「貨幣改革」と称して新旧通貨の交換が行われた事があるが、当時の比率は1対1だった。今回のデノミには一世帯あたり10万ウォン（非公式レートで約3000円）の上限額が設けられ、それを超える現金は事実上北朝鮮政府に没収される。市民の間では不満と混乱が生じており、政府は対策として銀行預金者に10分の1の「優遇」レートを、また、1世帯あたりの交換額が旧10万ウォンに満たない世帯には「配慮金」として一人当たり新500ウォンを支給する。しかし、混乱が続出し、2010年3月18日には朝鮮労働党計画財政部長の朴南基が、デノミに伴う経済混乱の責任を問われ処刑された。ただし、朴南基をそそのかしたのは、2013年に金正恩によって処刑された張成沢であるという説がある。
「」も参照
2018年8月20日、ベネズエラは10万分の1のデノミを実施。さらに2021年には100万分の1のデノミの実施を発表した。
2022年7月1日、シエラレオネは1000分の1のデノミを実施。このデノミの実施は11か月前に公表されており、大きな混乱は生じなかった。
Windows Live Toolbar

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開発元:  マイクロソフト

最新版:  2009 (14.0.8064.206)    / 2009年2月13日
対応OS:  Windows XP, Windows Vista, Windows 7
種別:  ツールバー アドオン
ライセンス:  マイクロソフト 使用条件
公式サイト:  download.live.com/toolbar
テンプレートを表示
Windows Live Toolbar(ウィンドウズ ライブ ツールバー) は、Windows Live のサービスを使用するようにデザインされた Internet Explorer 用のアドオンで、MSN Toolbar の後継の Windows Live サービスの一つとしてマイクロソフトが公開したものである。
Bingバーに置き換えられた。
特徴

以前はフィードリーダーやポップアップブロックなど Internet Explorer の機能拡張を含んだものであったが、最終バージョンでは Windows Live サービスと MSN産経ニュース、 検索のためのツールバーになった。ユーザーの連絡手段と、ユーザーのつながりを重視していた。
基本的に以下の特徴を含んでいる。
Windows Live ボタン
検索ボックス
お気に入りの同期
特徴 > ツールバー ボタン

これらのボタンは Windows Live にサインインした場合に有効になる。初回サインイン前はサービスの紹介ページに移動し、サインアウトした状態ではサインイン ページに移動する。
更新情報
プロフィール
メール
フォト
カレンダー
MSN
お気に入り
MSN 産経ニュース
翻訳
また、インストール後に Windows Live Gallery で公開されているものを追加することもできる。
以前のバージョンでの特徴

以前のバージョンまで含まれていた機能であるが、バージョン 2009 では取り除かれた。
ポップアップ ブロック
フィードリーダー
Windows Live OneCare Advisior
Windows Live Messenger
Windows Live Spaces
Windows Live Gallery
KINTETSU RAIL PASS

KINTETSU RAIL PASS(近鉄(きんてつ)レールパス)及びKINTETSU RAIL PASS plus(近鉄レールパスプラス) は、近畿日本鉄道（近鉄）が主に日本国外からの観光客などを対象に発行する近鉄線が乗り降り自由で利用できる特別企画乗車券である。
概要

JAPAN RAIL PASSの近鉄版に当たる。日本国外の近鉄指定発売店および代理店（旅行会社・航空会社等）、日本国内では関西国際空港の「関西ツーリストインフォメーションセンター」や中部国際空港の「名鉄トラベルプラザ」で購入できる。
ただし、日本国外では引換証のみが渡され、日本到着後に近鉄が指定する場所にて引換証と交換でパスが入手できる。
概要 > 利用資格

下記の条件のいずれかにあてはまる者だけに、購入および利用資格がある。
外国から「短期滞在」の入国資格により観光目的で日本を訪れる日本以外の国籍の旅行者。
日本の入国管理法が定める「短期滞在」の在留資格により、観光等の目的で15日間もしくは90日間の滞在が許可された者だけ購入および利用可。他の在留資格で入国した場合は不可。
発売金額・利用フリーエリア

近鉄電車指定区間内 1日間乗り放題
近鉄大阪線・近鉄奈良線 全線
近鉄けいはんな線 長田駅～生駒駅
近鉄京都線・近鉄橿原線 近鉄京都駅～筒井駅
近鉄生駒鋼索線 全線
奈良交通バス指定区間内 1日間乗り放題
奈良公園・西の京・法隆寺エリア
近鉄エリアの観光施設優待券付
近鉄電車指定区間内 連続2日間乗り放題
近鉄大阪府・奈良線・京都府内全線
奈良交通バス指定区間内 連続2日間乗り放題
奈良公園・西の京・法隆寺・明日香・室生・山辺の道エリア
近鉄エリアの観光施設優待券付
近鉄電車全線・伊賀鉄道全線 連続5日間乗り放題
近鉄エリアの観光施設優待券付
近鉄電車全線・伊賀鉄道全線 連続5日間乗り放題
奈良交通バス指定区間内 連続5日間乗り放題
奈良公園・西の京・法隆寺・明日香・室生・山の辺の道エリア
三重交通バス・鳥羽市かもめバス指定区間内 連続5日間乗り放題
松阪・伊勢・鳥羽・志摩エリア
近鉄山の湯温泉～三交湯の山温泉エリア
近鉄エリアの観光施設優待券付
JAPAN RAIL PASSとは異なり、快速急行以下の種別の列車に乗り放題となり、特急列車は乗り放題ではない。どちらのフリーパスも近鉄特急の乗車には特別急行券（特急券）が別途に必要となる。なお、近鉄の特急列車は全車指定席である。
ボゴ・インディアン・ディフェンス

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ボゴ・インディアン・ディフェンス (Bogo-Indian Defence) は、チェスのオープニングの1つ。旧ソビエト連邦のチェスプレーヤーであるエフィム・ボゴリュボフが考案したオープニングである。右図はその基本形で、右図までの指し手は1．d4　Nf6　2．c4　e6　4．Nf3　Bb4+である。手順前後でニムゾ・インディアン・ディフェンスやカタラン・オープニング、クイーンズ・インディアン・ディフェンス等に変化することが多いオープニングである。
主な変化

4．Bd2　Bxd2+　5．Qxd2　d5　6．Nc3　0-0　7．e3　Nbd7　8．Bd3　c6　9．e4　de　10．Nxe4　Nxe4　11．Bxe4　Qe7　12．0-0
白の4手目で4．Nc3とチェックを防ぐとニムゾ・インディアン・ディフェンスに変化する。4．Nbd2とビショップの交換を避けた時の黒の指す手は4．…　d5、4．…　b6、4．…　d6、4．…　c5がある。4．Nbd2　d5と指した時の変化は5．e3　0-0　6．a3　Be7　7．Bd3である。この手順中6．…　Bxd2+と指す手もある。
黒の4手目は他に4．…　a5、4．…　Qe7、4．…　Be7もある。4．…　a5と指すと5．Nc3　0-0　6．e3　d6　7．Qe2　Nbd7と進行する。4．…　Qe7と指したときの白の5手目は5．Nc3、5．g3、5．e3がある。5．Nc3と指すと5．…　b6　6．g3　Bb7　7．Bg2　0-0　8．0-0　d6と進行し形勢互角。5．g3は4．…　Qe7に対する白の手の中では最も良い手とされ、以下5．…　Nc6　6．Bg2　Bxd2+　7．Nbxd2　d6　8．0-0　0-0と進行する。5．e3は1930年にドイツのハンブルクで対局されたフランク・マーシャル対ウラジーミル・ペトロフ戦で白のマーシャルによって指された手で、その後5．…　0-0　6．Bd3　d5　7．0-0　Nbd7　8．Nc3　Bxc3　9．Bxc3　b6　10．Rc1　Bb7　11．cd　ed　12．Qb3!　c5?　13．dc　Nxc5　14．Bxf6!　gf　15．Qxb4!　Kh8　16．Rxc5!と進行し黒のペトロフが投了した。黒はチェックメイトを防ぐにはクイーンを犠牲にするしかない。
白の5手目では他に5．Nbxd2と指す手があり、以下5．…　d6　6．e4　0-0　7．Bd3　e5　8．0-0　Qe7と進行し黒が十分に指せる形勢となる。この途中で7．…　Qe7と指すのは8．e5　Nfd7　9．Qe2　h6　10．Qe3　Rd8　11．0-0-0で白が指しやすい。
黒の5手目は他に5．…　b6、5．…　d6、5．…　Ne4がある。5．…　b6と指すと6．Nc3　Bb7　7．e3　d6　8．Be2　Nbd7と進行する。この途中6．g3と指すと6．…　Bb7　7．Be2となりクイーンズ・インディアン・ディフェンスに変化する。5．…　d6と指すと6．Nc3　0-0　7．e3　Nc6と進行し、5．…　Ne4と指すと6．Qc2　f5　7．g3　0-0　8．Bg2　d6と進行する。
黒の6手目は他に6．…　c6と指す手もあり、黒の7手目は他に7．…　b6と指す手もある。
白の8手目では他に8．Rc1と指す手もあり、以下8．…　c6　6．Bd3　Qe7と進行する。
脚注・出典

[脚注の使い方]
↑  『定跡と戦い方』、185頁。
1 2  『定跡と戦い方』、184頁。
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23  『定跡と戦い方』、186頁。
↑  『定跡と戦い方』、185-186頁。
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10  『やさしい実戦集』、133頁。
↑  『やさしい実戦集』、132-138頁。
↑  『やさしい実戦集』、138頁。
↑  ISBNコードは新装版のもの。
フランス語圏大賞

| フランス語圏大賞 Grand prix de la francophonie |
| --- | --- |
受賞対象: フランス語の維持と顕揚のために極めて優れた貢献を自国でまたは国際的に行ったフランス語使用者の業績に対して
開催日: 毎年10月
国:  フランス
主催: アカデミー・フランセーズ
報酬: 30,000€
初回: 1986年
最新回: 2019年
最新受賞者: Abdeljalil Lahjomri ペトル・クラール（フランス語版）
公式サイト: アカデミー・フランセーズ・フランス語圏大賞公式ウェブサイト (フランス語)
フランス語圏大賞（Grand prix de la francophonie）は、「フランス語の維持と顕揚のために極めて優れた貢献を自国でまたは国際的に行ったフランス語使用者の業績」に対して贈られるアカデミー・フランセーズの賞である。
概要 > 歴史

アカデミー・フランセーズ設立350年の1985年に、カナダ政府がフランス語圏大賞の設立を決定し、アカデミー・フランセーズにこのための基金を設置するよう要請した。翌85年の2月20日、カナダ政府はアカデミー・フランセーズに40万カナダドルの寄付をし、他の政府や地方自治体、団体、法人、個人にも寄付を呼びかけた。この結果、フランス政府、モナコ公国、モロッコ王国をはじめとし、多くの寄付を受けることになった。
概要 > 審査委員会・日程・賞金

審査は、アカデミー・フランセーズ内に設置されたフランス語圏委員会によって行われる。フランス語圏委員会は12人の委員によって構成される。審査・選定は原則として10月中に行われる。フランス語圏大賞の賞金は当初40万フランであったが、現在は3万ユーロである。受賞者が2人の場合は折半する。大賞のほか、1～3人にメダルが授与される。
日本からは1987年にフランス文学者・比較文学・比較哲学研究者の前田陽一、2016年にフランス文学研究者・中世フランス文献学者の松村剛がそれぞれ大賞を受賞し、1991年に人類学者の川田順造がメダルを受けた。
アンヘリカ・モラレス・フォン・ザウアー

| アンヘリカ・モラレス・フォン・ザウアー |
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生誕:   (1910-01-22) 1910年1月22日
出身地:   メキシコ
死没:   (1996-04-16) 1996年4月16日（86歳没）
学歴:  ベルリン高等音楽院
ジャンル:  クラシック音楽
職業:  ピアニスト
担当楽器:  ピアノ
アンヘリカ・モラレス・フォン・ザウアー（Angélica Morales von Sauer, 1910年1月22日 - 1996年4月16日）は、メキシコ出身のピアニスト。アンジェリカ・モラレスとも表記されることがある。
経歴

メキシコに生まれ、地元の音楽学校でピアノを学んだ後、1921年にベルリン高等音楽院に留学し、エゴン・ペトリやエミール・フォン・ザウアーらに師事し、後にザウアー夫人となった。
1924年にはベルリン・フィルハーモニー管弦楽団のコンサートでデビューを飾り、1929年にはカーネギー・ホールでアメリカ・デビューしている。以後、国際的に活躍するようになったが、第二次世界大戦後はメキシコに戻り、1955年からメキシコ・シティ音楽院で教鞭をとった。また、この年からカンザス大学でも教鞭をとっており、1958年にピアノ学科を創設するときにも発起人の一人になっている。
1973年に一切の活動から引退し、隠遁生活を送っていた。オクラホマ州スティルウォーターで死去。
アルピナ・B8

アルピナ・B8（ビーエイト）は、ドイツの自動車メーカーアルピナが製造していたセダン、ステーションワゴン、クーペまたはオープンタイプの高級車である。
B8はB3と同様にBMW・3シリーズをベースとしたチューニングカーであるが、B3よりも排気量が大きく、本来3シリーズには設定されていないV型8気筒エンジンを搭載しているのが特徴である。
ボディそのものは3シリーズと共通だが、自動車メーカーとして認められているので、取り付けられるエンブレムは独自のデザイン。パワートレインはチューンされ、大きく「ALPINA」の文字が書かれたエアロパーツやボディ側面のデコラインが3シリーズとは別物であることを示している。
歴史 > 初代（1995年-1998年）

BMW・3シリーズ（E36）をベースとするB8は1995年に発売、日本にはセダンの「B8-4.6」「B8-4.0」、クーペの「B8-4.6クーペ」「B8-4.0クーペ」、ステーションワゴンの「B8-4.6ツーリング」、カブリオレの「B8-4.6カブリオ」が導入された。
1997年、セダンのモデル名の後ろに「リムジン」（Limousine ）が付き、「B8-4.6リムジン」「B8-4.0リムジン」となる。
1998年、生産終了。
歴史 > 初代（1995年-1998年） > 特徴・機構

日本での価格は995-1,319万円。左ハンドル仕様のみの展開である。
エンジンは5シリーズと共通の4.0リットルまたは4.6リットルのV型8気筒エンジンであり、これにゲトラグ製の6速MTが組み合わせられている。
B8以外で3シリーズのボディにV型8気筒エンジンが搭載されたのはBMW・M3の「M3-GTR」とE9X系のみとなり、量産車では唯一である。
歴史 > 初代（1995年-1998年） > 主なモデル

B8-4.6（1995年-1997年）/B8-4.6リムジン（1997年-1998年）
4.6リットルV型8気筒DOHCエンジン（340PS/48.9kg・m）、6速MT、駆動方式はFR。
B8-4.6クーペ/B8-4.6ツーリング/B8-4.6カブリオ（1995年-1998年）
4.6リットルV型8気筒DOHCエンジン（340PS/48.9kg・m）、6速MT、駆動方式はFR。
B8-4.0（1995年-1997年）/B8-4.0リムジン（1997年-1998年）
4.0リットルV型8気筒DOHCエンジン（315PS/41.8kg・m）、6速MT、駆動方式はFR。
B8-4.0クーペ（1995年-1998年）
4.0リットルV型8気筒DOHCエンジン（315PS/41.8kg・m）、6速MT、駆動方式はFR。
二ツ井今泉道路

| 日本海沿岸東北自動車道に並行する 自動車専用道路 |
| --- | --- |
 
E7 二ツ井今泉道路 国道7号
総延長: 5.9 km
制定年: 2012年（平成24年）
開通年: 2025年（令和7年）度（予定）
起点: 秋田県能代市二ツ井町小繋
終点: 秋田県北秋田市坊沢
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
二ツ井今泉道路（ふたついいまいずみどうろ）は、秋田県能代市二ツ井町小繋から北秋田市坊沢までの国道7号の高規格幹線道路である。日本海沿岸東北自動車道に並行する国道7号の自動車専用道路として2012年（平成24年）度に事業化された。
概要

日本海沿岸東北自動車道の二ツ井白神ICから大館能代空港ICまでの間は長らく基本計画区間だったが、地元でのアンケートなどを元に早期の全線開通を目指して2011年（平成23年）8月に計画段階評価を完了し、2012年（平成24年）度から事業化した。
当初は新たな自動車専用道路を建設する案もあったが、地元のアンケート結果などは費用の圧縮と早期開通を最優先とする意見が多く、二ツ井白神ICから能代市二ツ井町小繋までを二ツ井バイパス（国道7号）は現道を改良して、能代市二ツ井町小繋から大館能代空港ICまでを二ツ井今泉道路（バイパス道路）、および秋田県道325号大館能代空港西線の改良工事とバイパス道路（鷹巣西道路）として事業化することに決定した。
開通後は、秋田自動車道二ツ井白神ICから国道7号現道（二ツ井バイパス）を経由し当道路に接続し、また当初終点とされた今泉ICからは県道大館能代空港西線（鷹巣西道路）を経由し、鷹巣大館道路へ連続する予定であった。
当初、2023年度（令和5年度）の開通を予定していたが、令和4年8月豪雨により斜面崩落が発生し、対策工に時間を要することになったため2022年（令和4年）11月22日に開通時期を見直すことが発表された。
また、当初、既存の県道大館能代空港西線を改良する予定であった今泉IC - 蟹沢IC間について、翔鷹大橋の一部はエクストラドーズド橋であり、高規格道路ネットワークに必要な耐震補強が困難であることから別線整備する方針となっていた。この区間については整備主体が定まっていなかったが、本事業での整備に組み込み整備することを検討し、2022年（令和4年）12月19日に行われた令和4年度第2回東北地方整備局事業評価監視委員会において、今泉IC - 蟹沢IC間を本事業に組み込み別線整備する事業計画変更が承認された。
概要 > 路線データ

延長 - 5.9 km（当初4.5 km）
起点 - 秋田県能代市二ツ井町小繁
終点 - 秋田県北秋田市坊沢（当初同市今泉）
道路規格 - 第1種第3級
設計速度 - 80 km/h
道路幅員 - 13.5 m（土工部）
車線幅員 - 3.5 m
車線数 - 完成2車線
最小曲率半径 - 700 m
最急縦断勾配 - 4.0 %
インターチェンジなど

IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。
全区間秋田県に所在。
未開通区間のIC名は仮称。
| IC 番号 | 施設名 | 接続路線など | 起点 から  (km)  | 備考 | 所在地 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
E7 国道7号二ツ井バイパスへ連続
| - | 小繋IC（仮称） | 国道7号（現道） 秋田県道322号きみまち阪公園素波里湖線 | 0.0 | 2025年度開通予定 | 能代市 |  |
| - | 今泉IC（仮称） | 国道7号（現道） 秋田県道325号大館能代空港西線 | 4.5 | 2025年度開通予定 | 北秋田市 |  |
| 21 | 蟹沢IC | 秋田県道325号大館能代空港西線 市道蟹沢乗入線 | 5.9 | 事業中 | 北秋田市 |  |
E7 秋田県道325号大館能代空港西線鷹巣西道路へ連続
歴史

2011年（平成23年）
8月24日 - 国土交通省、整備計画策定の前提となる計画段階評価に着手。
12月17日 - 国土交通省が二ツ井バイパスと連続する二ツ井今泉道路の事業費を予算に盛り込む。
2012年度（平成24年度） - 事業化。
2012年（平成24年）8月24日 - 中心杭設置式を開催する。
2013年度（平成25年度） - 用地着手。
2014年度（平成26年度） - 工事着手。
2020年（令和2年）2月6日 - トンネル工事が順調に進捗した場合、2023年度（令和5年度）に開通する予定であることを公表する。
2022年（令和4年）11月22日 - 開通時期を工程精査のため2023年度（令和5年度）から未定とすることを発表。
2022年（令和4年）12月19日 - 今泉IC - 蟹沢IC間を事業に組み込み計画変更。
2024年（令和6年）6月27日 - 小繋IC - 今泉IC間の開通時期を2025年度（令和7年度）とすることを発表。
路線状況 > 主要構造物

小繋トンネル（仮称） - 1153.0 m
今泉第一トンネル（仮称） - 797.0 m
今泉第二トンネル（仮称） - 307.0 m
ディプルマリス・アンタークティカ

ディプルマリス・アンタークティカ（Diplulmaris antarctica）は、ミズクラゲ科に属するクラゲの一種。
概要

オレンジ色の胃と細長い足を持ったクラゲで、南極の大陸棚水域に生息している。クリオネなどを触手で捕食する。
同属にDiplulmaris malayensis がおり、こちらも南極に生息している。
屋久比島

| 屋久比島 |
| --- | --- |
所在地:   日本 広島県呉市
所在海域:  瀬戸内海
所属諸島:  芸予諸島
座標:  北緯34度09分11秒 東経132度46分01秒﻿ / ﻿北緯34.15306度 東経132.76694度﻿ / 34.15306; 132.76694
面積:  0.66 km²
海岸線長:  4.4 km
最高標高:  99 m
屋久比島屋久比島 (広島県)広島県の地図を表示屋久比島屋久比島 (日本)日本の地図を表示
 OpenStreetMap 
 プロジェクト 地形
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屋久比島あるいは尾久比島（おくびじま）は広島県呉市にある島である。
概要

豊島の南約300ｍにある無人島。ミカン畑として利用されている。
グレート・レイクス・トランスポーテーション

グレート・レイクス・トランスポーテーション（Great Lakes Transportation LLC、略称GLT）は、北アメリカの五大湖周辺で運営されている鉄道・船舶輸送グループである。
解説

GLTとは、下記の企業から成り立っている。
ベッセマー・アンド・レイク・エリー鉄道（Bessemer and Lake Erie Railroad）
ダルース・ミセーベ・アンド・アイアン・レンジ鉄道
グレート・レイクス・フリート（Great Lakes Fleet, Inc.）
ピッツバーグ・アンド・コニオート・ドック（Pittsburgh & Conneaut Dock Company）
1988年、USスチール（1991年にUSXと改称、さらに2001年にUSスチールに戻す）は、傘下の鉄道や輸送会社を一つの子会社トランスター（Transtar, Inc.）に集約。過半の株式をブラックストーン・グループとUSXに売却し、ダルース・ミセーベ・アンド・アイアン・レンジ鉄道など上記4社をブラックストーン・グループ傘下のGLTに譲渡した。2003年後半、ブラックストーン・グループはGLTをカナディアン・ナショナル鉄道（CN）に売却することに合意。2004年5月10日、3億8,000万USドルで正式に譲渡した。
アベニュー・オブ・スターズ (香港)

アベニュー・オブ・スターズの入口に設置されている香港電影金像奨で授与されるトロフィーを模した銅像
アベニュー・オブ・スターズの「香港星光大道紀念品店」(土産物店), 2 バディーベア
アベニュー・オブ・スターズ（中国語: 星光大道、英語: Avenue of Stars）は、香港九龍油尖旺区の尖沙咀（チムサーチョイ）東部の公園、「チムサーチョイ・プロムナード（中国語版）」にある遊歩道。香港のコングロマリットである新世界発展社がスポンサーとして4,000万香港ドルを拠出し、香港特別行政区政府の商務及経済発展局旅遊事務署、香港旅遊発展局、康楽及文化事務署及び香港電影金像奨協会により、2003年5月23日に建設が開始された。2004年4月27日に開幕式が挙行され、翌日一般に開放された。管理は特別行政区政府が行っており、2015年10月8日から2018年末まで改修工事のため閉鎖されている。
アベニュー・オブ・スターズは香港映画業界で活躍した人物を讃えるために建造されたため、アメリカ合衆国のハリウッド・ウォーク・オブ・フェームに倣って映画界で著名な人物の名前、手形が彫られた記念プレートが年代ごとに設置されている。現在、アベニュー・オブ・スターズにはそのような記念プレートが100基以上設置されている。
歴史

アベニュー・オブ・スターズの歴史は大きく三段階に分けられる。第一段階は九広鉄路の線路があった頃で、第二段階はその線路跡がプロムナードに改築された時である。当時、そのプロムナードはクリスマスにのみ賑わいを見せ、訪問客もそのイルミネーションを鑑賞しに来る地元の人達ばかりであった。第三段階は2003年5月23日に、そのプロムナードを観光地化するため、新世界発展社が4,000万香港ドルを拠出した時からである。2004年4月27日に挙行された開幕式には、当時の財政司司長唐英年、経済発展及労工局局長葉澍堃（中国語版）(Stephen Ip)、民政事務局局長何志平（中国語版）、香港旅遊発展局主席周梁淑怡（中国語版）(Selina Chow)、新世界集團主席鄭裕彤（中国語版）及び香港電影金像奨協会主席マンフレッド・ウォン（中国語版）らが来賓として臨席し、併せてイルミネーションの点灯式も挙行された。翌日、アベニュー・オブ・スターズは一般に開放された。
2013年、康楽及文化事務署は、チムサーチョイ・プロムナードにあるソールズベリー・ガーデン（中国語: 梳士巴利花園、現在はソールズベリー芸術広場（中国語版））、香港文化中心、香港太空館（中国語版）（香港スペースミュージアム）及び香港芸術館の改修、増築計画を具体化した。それと時を合わせて新世界発展社も、当地のビル群やサービスを新たに香港の文化の中心地として発展させるため、同年3月に香港政府にアベニュー・オブ・スターズの改修計画案を提出した。改修計画案では、港をテーマとしてチムサーチョイ・プロムナードと共にアベニュー・オブ・スターズをビクトリア・ハーバーに向けて波型に拡張し、その拡張された空間に海を望む階段状の座席、休憩所を設置するとともに、音楽付きの噴水と光のショーシンフォニー・オブ・ライツ（中国語: 幻彩詠香江）に水上舞台等の野外公演用の空間を併設させ、アベニュー・オブ・スターズの集客力を高めることが予定されている。また、水上バスが発着する埠頭をプロムナード上に建設し、将来ビクトリア・ハーバー遊覧の拠点とすることも計画されている。
2015年10月8日から、アベニュー・オブ・スターズは改修、改築工事のため3年間閉鎖されており、工事期間中アベニュー・オブ・スターズの銅像は、尖沙咀東海浜平台花園の「ガーデン・オブ・スターズ」（中国語: 星光花園、英語: Garden of Stars）に、手形のプレートはそこより比較的狭いチムサーチョイ東プロムナード（中国語: 尖東海濱長廊）に移設されている。
資格審査

設立時、アベニュー・オブ・スターズに手形と名前をプレートに入れて讃えられる映画人として、香港電影金像奨協会及びその9つの所属団体と、香港の歴史ある映画雑誌「シティー・エンターテイメント・マガジン（中国語版）」（中国語: 電影雙周刊）による投票で73名が選出され、アベニュー・オブ・スターズの管理委員会に認可された。毎年以下の3項目を基準とする投票により、アベニュー・オブ・スターズで讃えられる映画人のリストが新たに選出されている：
香港映画界でトップレベルの地位にあること；
香港映画に多大に貢献したこと；
香港映画界内で高く評価されているベテランであること。
手形

設立時に既に故人であったため手形を取れなかった47名を除き、以下の人物の内チャウ・シンチーの手形のみ空白となっている。
★は故人
設立時に手形のプレートが設置された映画人
黎民偉（中国語版）★
林楚楚 (女優)★
胡蝶（中国語版） ★
ランラン・ショウ★
黄曼梨（中国語版）★
朱石麟（中国語版）★
チョウ・ダーワー★
盧敦 (俳優・脚本家)★
ユエ・フォン（中国語版）
クワン・タッヒン★
チョン・ウッヤウ（中国語版）★
ン・チョーファン（中国語版）★
サン・マーシーチャン（中国語版）★
白燕（中国語版）★
周璇★
チョン・イン（中国語版）★
李鐵 (俳優)
胡鵬 (映画監督)
ヤム・キムファイ（中国語版）★
シー・キエン
リー・リーホァ（中国語版）
バイ・クァン
呉回（中国語版）
パク・スッシン（中国語版）
ホン・シンノイ（中国語版） ★
秦剣 (映画監督)★
ユー・ソーチャウ（中国語版）
リョン・シンボ（中国語版）★
鄧寄塵（中国語版）★
タン・ビッワン（中国語版）★
フォン・イムファン（中国語版）
シア・モン（中国語版）★
リン・ダイ（中国語版）★
ウー・フォン（中国語版）
ユー・ミン★
パトリック・チュー（中国語版）
リー・ハンシャン★
ロク・ワントー（中国語版）★
ロイ・チャオ★
ラム・フォン（中国語版）★
チャン・チェ★
チュー・ユアン（中国語版）
キン・フー★
リン・ポー（中国語版）
コニー・チャン（中国語版）
ジョセフィーン・シャオ（中国語版）
フォン・ボーボー（中国語版）
ジミー・ウォング
ティ・ロン
デビッド・チャン
レナード・ホー（中国語版）★
レイモンド・チョウ
ブルース・リー★
ン・シーユン（中国語版）
マイケル・ホイ
サミュエル・ホイ
ブリジット・リン
サモ・ハン・キンポー
ジャッキー・チェン
ジョン・ウー
ユエン・ウーピン
アン・ホイ
ツイ・ハーク
チョウ・ユンファ
レスリー・チャン★
アンディ・ラウ
ジェット・リー
マギー・チャン
アニタ・ムイ★
トニー・レオン
ミシェル・ヨー
ウォン・カーウァイ
チャウ・シンチー
2005年11月に新たに加えられた映画人：
ジー・ローリン（中国語版）
ウォン・ティンラム（中国語版）★
ラム・カーシン（中国語版）★
バウ・フォン（中国語版）★
ラウ・カーリョン★
石慧（中国語版）
フー・チー（中国語版）
グレース・チャン
嘉玲（中国語版）
クワン・サン（中国語版）★
2006年11月に新たに加えられた映画人：
ニー・クァン
ロー・ウェイ（中国語版）
タン・チア（中国語版）
ジェームズ・ウォン★
カール・マッカ（中国語版）
エリック・ツァン
ウィリアム・チャン
レオン・カーフェイ
アンソニー・ウォン
セシリア・チャン
2007年6月に新たに加えられた映画人：
ジャッキー・チュン
シルヴィア・チャン
コン・リー
ケネス・ツァン
アーロン・クオック
レオン・ライ
黎北海（英語版）★
2012年8月に新たに加えられた映画人：
ニコラス・ツェー
カリーナ・ラウ
サイモン・ヤム
クララ・ウェイ
ルイス・クー
ディニー・イップ（中国語版）
彫像

アベニュー・オブ・スターズには多数の彫像が設置されており、その中には入口に設置されている高さ6メートルの香港電影金像奨のトロフィーの銅像や、映画撮影の様子（映画監督、撮影監督、照明技師、録音技師の姿等を含む）を題材にした一連の彫像群がある。2005年11月27日には、『燃えよドラゴン』におけるブルース・リーを模った高さ2メートルの銅像が、彼の65回目の誕生日を記念して公開された。2011年には香港映画界へのアニメーションの貢献を讃え、香港のアニメ作品で代表的なキャラクターマクダルの銅像も設置された。2014年7月18日、急逝したアニタ・ムイの銅像も、彼女の生涯に亘る卓越した活躍や香港社会への貢献を讃えるために設置された。この像は中国の彫刻家曹崇恩（中国語版）により製作されたもので高さは約2メートル、台座にはアンディ・ラウによる直筆のタイトル「香港女兒梅艷芳」（香港の娘アニタ・ムイ）の文字が彫られている。
映画撮影の様子を題材にした一連の彫像
マクダルの銅像
アニタ・ムイの銅像
その他の施設

の位置
アベニュー・オブ・スターズには常設2か所、移動式4か所の土産物店も設置されており、様々な軽食や記念品が提供されている。
批評

2011年8月、CNNは世界各地における人をがっかりさせる観光地12地点を選出してインターネット上で公開し、香港のアベニュー・オブ・スターズを第2位に選出した。その評論でアベニュー・オブ・スターズについて、休憩所の不足、旗を持ったガイドに引率された中国大陸からの観光団が随所で見られること、屋台が多すぎることを指摘し、「ここに来て感じることは、くしゃみが出そうで出ない時に似た心地悪さ」と評している。香港旅発局はこれに答えて、2009年から2010年に行った調査では、アベニュー・オブ・スターズは香港で最も多くの観光客が訪れる所であるが、旅行客からの苦情は極めて少ない、と表明した。同年10月26日、商務及経済発展局局長のグレゴリー・ソー（中国語版） は、関係当局に対し、チムサーチョイ・プロムナード内の休憩用座席の増設を検討することと、非合法の屋台を排除することにより観光客がトラブルに巻き込まれないよう、アベニュー・オブ・スターズの管理を強化することを指示した。同時に、旅遊発展局とアベニュー・オブ・スターズの管理会社は、祝祭日にアベニュー・オブ・スターズに装飾を施し、雰囲気を盛り上げることを検討している。
また、アベニュー・オブ・スターズでは手形入りのプレートが通路上に設置されており、それを観光客が見物したり写真を撮る時には身をかがめる必要があることから、いわゆるパンチラの発生地点として、中国語名称の星光大道をもじって「走光大道」(中国語で「星光」は映画等におけるスター、「走光」はパンチラの意)というあだ名が付けられている。