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すとぷり
ディスコグラフィ > アルバム > ミニアルバム

|   | 発売日 | タイトル | 規格 | 規格 | 規格品番 | 順位 |
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| 1st | 2019年3月27日 | すとろべりーすたーと | 通常盤 | CD | STPR-1000 | 2位 |
| 1st | 2020年1月15日（再販） | すとろべりーすたーと | 通常盤 | CD | STPR-1007 | 2位 |
ディスコグラフィ > アルバム > EP

|   | 配信日 | タイトル | 規格 | 順位 |
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| 1st | 2022年8月1日 | Are You Ready? | デジタル・ダウンロード | 1位 |
| 2nd | 2023年7月31日 | ニジイロヒストリー | デジタル・ダウンロード | 1位 |
ディスコグラフィ > シングル > CDシングル

|   | 発売日 | タイトル | 規格品番 | 順位 | 初収録アルバム |
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| 1st | 2024年6月5日 | はじまりの物語 | STPR-2004：通常盤 STPR-9044：初回限定盤 るぅとver.  STPR-9045：初回限定盤 莉犬ver.  STPR-9046：初回限定盤 ころんver.  STPR-9047：初回限定盤 ジェルver.  STPR-9048：初回限定盤 さとみver.  STPR-9049：初回限定盤 ななもり。ver.  PROS-5929：すとふぁみ限定盤 | 1位 | Strawberry Prince Forever |
ディスコグラフィ > その他の楽曲

|   | タイトル | 作詞 | 作曲 | 備考 |
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| 1st | StrawberryPrinceForever | ゴールデン銀閣寺 | ゴールデン銀閣寺 | 元メンバー”しゆん”を含む7人時代の楽曲。 |
ディスコグラフィ > 参加作品

| 発売日 | タイトル | アーティスト | 規格品番! | 参加楽曲 |
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| 2018年4月14日 | 「R」ealize | 莉犬 | RINU1 |  Blessing（原曲：halyosy）  |
| 2018年7月11日 | りめんばー | ななもり。 | STPR-0001 |  はなまるぴっぴはよいこだけ（原曲：A応P）  |
| 2018年9月12日 | 君と僕のストーリー | るぅと | STPR-0002 |  Flowering palettes  |
| 2019年9月25日 | Memories | さとみ | STPR-1002 |  Feeling Love  |
| 2019年10月30日 | 君と僕の秘密基地 | るぅと | STPR-1003 |  Spreading palettes  |
| 2019年12月11日 | タイムカプセル | 莉犬 | STPR-1005 |  最終列車  |
| 2021年1月27日 | アスター | ころん | STPR-1010 |  パンピじゃないのよッ!!  |
| 2021年2月24日 | Believe | ジェル | STPR-1008 |  Believe  |
| 2022年1月12日 | シャッターチャンス! | 莉犬 | STPR-1013 |  STORY  |
| 2023年9月13日 | Never End | さとみ | STPR-1017 |  Contact  |
タイアップ

→各メンバーのタイアップについては「莉犬#タイアップ」、「るぅと#タイアップ」を参照
| 年 | 曲名 | タイアップ | 備考 |
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| 2019 | 溶解ウォッチ | Nintendo Switch/PS4ソフト『妖怪ウォッチ4++』オープニングテーマ | 歌唱：莉犬×るぅと |
| 2019 | ギンギラ銀河 | テレビアニメ『妖怪学園Y 〜Nとの遭遇〜』オープニングテーマ Nintendo Switch/PS4ソフト『妖怪学園Y 〜ワイワイ学園生活〜』エンディングテーマ |  |
| 2020 | 大宇宙ランデブー | テレビアニメ『妖怪学園Y 〜Nとの遭遇〜』オープニングテーマ Nintendo Switch/PS4ソフト『妖怪学園Y 〜ワイワイ学園生活〜』エンディングテーマ |  |
| 2020 | Streamer | ツイキャス「ふるふるふるーつキャンペーン」キャンペーンソング |  |
| 2020 | 向こうへ | 『荒野行動』3周年テーマソング |  |
| 2021 | リスクテイカー | 『IdentityV 第五人格』3周年アニバーサリーソング |  |
| 2021 | START | テレビアニメ『カードファイト!! ヴァンガード overDress Season2』オープニングテーマ |  |
| 2022 | 青春チョコレート | 明治CM「はっぴーすとろべりーバレンタイン」篇 |  |
| 2022 | 手をつないで歩こう | NHK「みんなのうた」2022年10月 - 11月 |  |
| 2022 | ないしょのプレゼントフォーユー! | 『すとぷりのHere!We!GO!!』12月テーマソング |  |
| 2023 | Accelerate | テレビアニメ『カードファイト!! ヴァンガード will+Dress Season2』オープニングテーマ |  |
| 2023 | 青春チョコレート | 明治CM「はっぴーすとろべりーめもりー！ライブ篇 30秒」 |  |
| 2023 | チョコレートはんぶんこ | 明治CM「はっぴーすとろべりーめもりー！Here We GO!!篇 30秒」 |  |
| 2023 | STPRQUEST | 『すとぷりくえすとっ』テーマ曲 |  |
| 2023 | Re☆STARt | 映画『Re:STARS 〜未来へ繋ぐ2つのきらぼし〜』主題歌 |  |
| 2024 | ぴゅあぴゅあいちご | 『すとぷりWith!!』テーマ曲 |  |
| 2024 | すとぷりnoりみっと宣言！Strawberry Prince NO LIMIT | 『全力挑戦！すとぷりnoりみっと -苺学園放送部-』主題歌 |  |
| 2024 | 宿命 | 『カードファイト!! ヴァンガード Divinez Season2』オープニングテーマ |  |
書籍

サニーサイドアップからの出版。映画関連書籍は劇場版すとぷり はじまりの物語〜Strawberry School Festival!!!〜#関連書籍を参照。2024年12月15日から下記が電子書籍化。
『すとろべりーめもりー vol.1』（2019年6月14日） ISBN 978-4-909196-03-3
『すとろべりーめもりー vol.2』（2019年8月19日） ISBN 978-4-909196-04-0
『すとろべりーめもりー vol.3』（2019年10月15日） ISBN 978-4-909196-05-7
『すとろべりーめもりー vol.4』（2019年12月20日） ISBN 978-4-909196-06-4
『すとろべりーめもりー vol.5』（2020年2月15日） ISBN 978-4-909196-07-1
『すとろべりーめもりー vol.6』（2020年11月11日） ISBN 978-4-909196-08-8
『すとろべりーめもりー vol.7』（2021年6月4日） ISBN 978-4-909196-09-5 - 『すとめもぶっく』最終号。
書籍 > 漫画

私立すとぷり小学校（ネーム原作：秋野ハロ、作画：山内コウタロウ、企画プロデュース：ななもり。（すとぷり）、『週刊コロコロコミック』2024年6月19日 - 、『月刊コロコロコミック』2025年2月号 - 連載、2024年7月19日発売）ISBN 978-4-09-149759-8
すとぷり執事に今日もキュンが止まりません！（漫画：伊藤ろく、監修：STPR Books、『ちゃお』2025年3月号 - ）
出演 > ラジオ

すとぷりMonday（2019年4月1日 - 9月23日、ニッポン放送）
すとぷりのStop Listen!（2019年10月1日 - 、ニッポン放送）※2020年3月17日まではNRN系列5局ネット。
出演 > テレビ

すとぷりのHere!We!GO!!（2022年12月4日 - 2023年5月28日、テレビ東京系列） - 初の冠番組。
すとぷりくえすとっ（2023年6月4日 - 2023年9月24日、テレビ東京系列）
全力挑戦!すとぷりnoりみっと -苺学園放送部- （2024年5月7日 - 、TBS系列）
出演 > ゲスト出演 > テレビ

沼にハマってきいてみた（2020年11月11日放送、NHK Eテレ）
シブヤノオト（2020年11月15日放送、NHK総合）
関ジャム 完全燃SHOW（2021年1月24日放送、テレビ朝日系列）
マツコ会議（2021年6月5日放送、日本テレビ系列）
オダイバ!!超次元音楽祭〜Z世代のスター大集合SP（2021年8月15日放送、フジテレビ系列）
うたコン（2021年11月2日放送、NHK総合）
しゃべくり007（2021年12月6日放送、日本テレビ系列） - 放送中にTwitterで世界トレンド1位を獲得
Venue101 Presents すとぷり Strawberry Summer Show（2023年7月29日放送、NHK総合）
第74回NHK紅白歌合戦（2023年12月31日放送、NHK総合）
出演 > ゲスト出演 > ラジオ

ミュ〜コミ+プラス（2019年6月13日放送、ニッポン放送、STVラジオ）
オールナイトニッポン0(ZERO)（2019年6月15日放送、ニッポン放送、NRN系列19局ネット）
ミュージックライン（2020年11月13日放送、NHK-FM）※ななもり。とジェルのみ出演。
井上貴博 土曜日の『あ』 (2023年4月22日放送、TBSラジオ)
出演 > NHK紅白歌合戦出場歴

| 年度 | 放送回 | 回 | 曲目 | 備考 |
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| 2023年 | 第74回 | 初 | スキスキ星人 | 白組出場歌手として初登場 当日は別スタジオで撮影している映像をリアルタイムでCGにする形で登場した。 |
ライブ・イベント > イベント

| 年 | タイトル | 規模・月日・会場 | 備考 |
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| 2025 | STPR Family Festival!! in 東京ドーム | 1会場2公演  DAY1 STAR to STPR 〜はじまりの物語〜 4月2日予定 東京ドーム  DAY2 STREAM 4月3日予定 東京ドーム   | STPR所属のすとぷり、KnightA-騎士A-、AMPTAKxCOLORS、めておら -Meteorites-による初の大型ライブフェス。 |
| 2025 | STPR Family Festival!! in ベルーナドーム | 1会場3公演  DAY3 STORM of CHAMPIONS 4月4日予定 ベルーナドーム  DAY4 SUPER GAMERS SHOWDOWN 4月5日予定 ベルーナドーム  FINAL SUPERNOVA STAGE 4月6日予定 ベルーナドーム   | 「STPR Family Festival!!」の追加公演。 |
受賞歴 > 音楽

| 年 | 受賞 | 受賞 |
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| 2020年 | 第34回日本ゴールドディスク大賞 | 新人アーティスト賞：ベスト5・ニューアーティスト【邦楽】「すとぷり」 |
受賞歴 > その他

| 年 | 月日 | 内容 |
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| 2020 | 10月6日 | Simejiが発表した10代が選ぶ「ベストYouTuber 2020」で1位を獲得。 |
| 2020 | 12月 | Yahoo!きっず検索ランキング2020の人物ランキングで1位を獲得。 |
| 2021 | 1月2日 | タワーレコード新宿店の2020年アニソン年間ランキングで「すとろべりーねくすとっ!」が1位、「Strawberry Prince」が8位を獲得。 |
| 2021 | 1月21日 | Simejiが発表した「10代が2021年に期待することTOP10」で3位を獲得。 |
| 2021 | 8月30日 | LINEリサーチによる女子高校生が好きなYouTuberランキングで2位を獲得。 |
| 2021 | 11月 | FULMAの調査による「小学生に人気のYouTuber調査」で3位を獲得。 |
| 2021 | 12月2日 | Simeji主催による「Simeji presents Z世代トレンドアワード 2021」の「ヒト部門流行大賞」で1位を獲得。 |
| 2021 | 12月9日 | Yahoo!きっず検索ランキング2021の人物総合ランキングで1位を獲得し、2連覇を果たす。 |
| 2022 | 12月 | Yahoo!きっず検索ランキング2022の歌い手部門ランキングで1位を獲得。 |
映画

→詳細は「劇場版すとぷり はじまりの物語〜Strawberry School Festival!!!〜」を参照
『劇場版すとぷり はじまりの物語〜Strawberry School Festival!!!〜』のタイトルで2024年7月19日に公開。「はじまりの物語」が描かれる。
コラボ

2021年8月3日より「たけのこの里いちご&ショコラ」の発売1周年とすとぷり5周年を記念したキャンペーンの一環として、明治「きのこの山いちご&ショコラ」とコラボを実施。コラボレートでは反響を得て、2022年1月と2023年1月には「明治いちごアンバサダー」に就任している。
ハンス・ホルネフ

ハンス・ホルネフ（Hans Horneff, 生没年不詳）は、悪役と外国の演劇を計画するドイツの俳優。
映画

カメラ・トップ屋　お嬢さんが狙ってる／お色気無手勝流   (1961年, 小石栄一監督,  東映)  -  大使
モーガン警部と謎の男  (1961年, 関川秀雄監督,  東映)  -  エド・トーマス
ヒマラヤ無宿　心臓破りの野郎ども  (1961年,  小沢茂弘監督, 東映)  - 外国観光団幹事
国際秘密警察 虎の牙 (1964年, 福田純監督, 東宝) - ベランコ
香港の白い薔薇   (1965年,  福田純監督, 東宝)  -  ウィリアム・スタンレー
大冒険  (1965年,  古澤憲吾監督, 東宝)  -  副長
クレージー黄金作戦  (1967年,  坪島孝監督, 東宝) - アルの手下
クレージーの怪盗ジバコ (1967年,  坪島孝監督, 東宝) - ウナ・ギーメシ
荒野の渡世人  (1968年,  佐藤純彌監督,  東映)  - 執事
空想天国  (1968年, 松森健監督,  東宝) - 男Ｂ
お熱い休暇  (1968年,  平山晃生監督, 東宝) - ガストン所長
旅に出た極道  (1969年,  佐藤純彌監督,  東映) - ヘンリー
テレビドラマ

ジャイアントロボ  (1967年-1968年, 東映) 第６話「忍者怪獣ドロゴン」- フレンコフ首相
マイティジャック  (1968年,  円谷プロダクション)  第 11 話  「甘い爆弾にくらいつけ!」-  ブラッド潜水艦艦長
ベーラー

トラクタに牽引されるロールベーラー
ベーラー(Baler)は農業機械の一種で、刈取って寄せ集めた干し草や藁のような作物を圧縮して梱包し、トワイン(twine)で結束するために使う梱包機械である。
成型する梱包の形状と大きさによって、いくつかの異なったタイプのベーラーが使用される。一般的にベーラーはトラクターに牽引されてそのPTOの動力によって稼動するが、エンジンを搭載した自走ベーラーも存在する。
また、資源リサイクル施設等に設置された産業用梱包機もベーラーと呼ばれる。梱包機は主としてプラスチックや紙、ダンボールを圧縮梱包してリサイクル施設に輸送するために使う。
ロールベーラー

最もよく使われるタイプのベーラーは、円柱状に成型された梱包を作るロールベーラーである。干し草はベーラーの内部で、ゴムベルトかローラー、またはそれらを組み合せた機構によって単純に巻き上げられる。
ロールベーラーを牽引するトラクタはレーキによって集草されたウインドロー(集草列)をまたぐように走行し、中央部だけ密度が高い樽型のベールが出来るのを防ぐためにトラクタのトレッドの範囲内でウインドローの上を蛇行するように走行する。
多数のタインが取りつけられたピックアップがウインドローを拾い上げて、干し草の圧縮・成型を行うチャンバーへと送りこむ。機種によってはピックアップの後方に並べられたカッティングナイフで切断されてからチャンバーへと干し草を送りこむ。
ベールが決められた大きさになったとき、自動又は手動操作でベールを縛るようにトワインかネットが外周に巻きつけられるが、結束はされない。そしてベーラーの後部が上に開き、ベールが放出される。トワインやネットを繰り出す際には、トラクタを完全に停車させ、ピックアップからの干し草の供給を中断する必要がある。藁や完全に乾燥した干し草のベールはこれで完成であるが、もしベールをサイレージにするなら、別の機械で気密性のあるラップフィルムを巻きつけてラッピングする。
可変径タイプのベーラーは外径が48から72インチ(約120から180cm)かそれ以上、幅60インチ(150cm)のベールを成型する。ベールは大きさ、干し草の種類、および乾燥度合によって、1100ポンド(500kg)から2200ポンド(1000kg)の重量がある。
初期のロールベーラーはロトベーラーとしてエリスシャルマース(en:Allis_Chalmers)によって販売された。ベールのサイズは直径およそ16インチ(41cm)で幅は48インチ(120cm)だった。最初のロールベーラーの概念はUmmo Luebbensによって1910年代初期にすでに考案されていた。エリスシャルマースの円柱状にベールを梱包する機械は、1947年に発表され、1960年に販売中止されるまでの間、当時長方形のベールが最も一般的であったところにロールベーラを販売することにおいて先駆者だった。
近代的なロールベーラーは1972年にバーミヤー社によって設計された。(バーミヤー社は、2007年現在、ロールベーラを生産し続けている。)
日本のメーカーは、農家の規模に合せて、ロールの外径が120cm以上の大型タイプ、100cm前後の中型タイプ、そして外径50cmのミニ・タイプの三つのクラスのロールベーラーを販売している。また、水田での稲ワラ収集を可能にするため、クローラを備えた自走式のロールベーラーも生産している。最近では、細断されたデントコーンをホッパで直接受け、そのままロールに成型する専用のロールベーラーも登場した。
ロールベーラー > ロールベールの取扱いと運搬

酪農等の200頭以上の牛を飼う現代の大規模農業において、1トンかそれ以上のロールベールは検討に値する。しかしながら、ロールベールは斜面を転がったりするため、特別な運搬方法や荷役機械を必要とする。
日本において一般的なロールの取扱い方法はフロントローダーの先端に取り付けるベールグラブやベールハンドラであるが、
海外でロールの取り扱いに最も重要なツールとされるものは、ベール用のスピアーかスパイクで、トラクタの3点リンクかスキッドステアローダの前部、小型トラックの荷台後部等にも取りつけられ、4輪バギーで牽引するスピアーも存在する。それらは、ロールベールのだいたい中央に突き刺し、持ち上げて別の場所に運搬する。目的地に着いたら、ロールは地面に置かれ、スピアーは引き抜かれる。スピアーを慎重に中央に突刺すことは、ロールが運搬中にくるりと回って地面に接触し、不意の事故が発生するのを防止するために重要である。
また、ロールを持ち上げて運搬するのに、グラップルフォークが使われることもある。グラップルフォークは、トラクタのフロントローダーに取り付ける油圧作業機である。油圧シリンダが伸びると手を閉じるようにフォークが下向きにつかむ。ロールベールを移動するために、トラクタは横からベールに接近してベールの下にバケットを置く。フォークはベールの上から挟み込むようにベールをつかみ、バケットを持ち上げて運搬する。
ブログの記事「Hay Delivery」の中では、大小のロールベールを簡単に移動する方法を見ることが出来る。
これは簡単な日曜大工で出来る、ローダーのバケットの改造法である。2個のフックをフロントローダーのバケット上面の両サイドに溶接し、チェーンを取り付ける。そして、オペレータがトラクタに乗ったままチェーンをベールの向こう側に回してバケットをすくい上げると、ベールを掴むことができ、それを運搬して積み重ねたり、家畜の餌場に置いたり出来る。この簡単なシステムの利点は、トラクタのフロントやリアに装着する高価な作業機を使用しないということである。これで小さな農家は、余分な作業機の経費を負担する事を回避でき、1つの機能のために別のトラクタを用意する必要が無い。少々練習することで、専用の油圧ベールグラブと同じ位素早く使うことが出来る。
シュガー・マウンテン・ファームのウォルター・ジェフリーズ(Walter Jeffries)によって開発されたこの方法は、複雑なメンテナンスもなく、ベールスピアーやベールグラブよりも安全である。
ロールの平らな面を地面に置くと後でそれを(スピアーで)倒すのは難しいので、沢山のロールを長い距離運搬するのには大変である。(アオリの無い)平らな荷台のトラックでロールを運ぶのは、上り坂でロールが転がり落ちるかもしれないので難しい。これを防ぐために、平らな荷台のトレーラはロールが前や後ろに転がるのを防ぐため、両端に丸いガード・レールを備えている。この他の解決法はサドルワゴンで、ロールが落ちつくようロールの形に合せた台座を備えたり、ロールを支える支柱で荷台を区切ったものである。それぞれの台座(saddle)の高い側の面、または支柱の間にベールが収まることによって、積荷のベールが転がり落ちることを防ぐ。
ロールベールは給飼する場所に置くことによって、直接給飼することが出来る。ベールのラップを剥ぎ取り、周囲から保護されたリングの中に置くと、ペールの外周からほぐれた干し草を家畜に踏みつけられる事が無い。
ロールベーラーの成型と圧縮の過程は、ベールを逆に転がしてほぐすのを助けてくれる。トワインやネットを切断した上でロールを逆に転がしただけで、連続した平らな細長い列になるからだ。
ロールベーラー > ロールベールサイレージ

最近採り入れられた牧草の格納方法は、高水分のままラッピングしたロールベールサイレージ(またはヘイレージ)である。これは普通のロールよりも、はるかに水分が高い状態で梱包されており、高い含水量の為に通常のロールよりも重量が重いため、乾草のロールよりも小さい径で梱包される場合がある。ロールベールサイレージはすぐに発酵し始め、このベールの中央に突刺した金属製のベールスピアーに触ると、発酵の熱によりとても熱くなっている。
専用のラップマシンを使用する場合は、半乾燥状態の干し草のベールを、トラクタの3点リンクに装着された、上部に一対のローラーが付いているターンテーブルの上に乗せ、ベールを転がすと同時に水平に回転させながら、僅かに粘着性のあるラップフィルムを何層かに渡って巻きつける。(外部リンクのYouTube動画参照)　これによって、円柱状のベールの端面と側面が同時に密封される。一本のラップフィルムを巻きつける方式をシングルストレッチ、二本同時に巻き付ける方式をダブルストレッチと呼ぶ。近年ではベーラーとラップマシンが一体化してウインドローを拾い上げて梱包作業をしながら、同時進行で前の工程で完成している梱包のラッピング作業が出来るベーラ・ラッパが使われ始めた。
ロールベールサイレージは、トラクタのフロントローダーに取りつけられた油圧式のベールグラブ(bale glab)で移動したり、積み重ねられる。普通のベールスパイクで移動することも出来るが、密封されたラップに穴をあけてしまうので、その都度空気が浸入しないようテープで補修するか、すぐ給飼しなければならない。ロールベールサイレージは、通常リングフィーダー(ring feeder)等で家畜に給飼する度にひとつずつ開封される。
各ベールの高い気密性は、まるでそれがバッグサイロ(silo bag)の中にあるかのように梱包された飼料が発酵することを可能にする。しかもバッグサイロよりも取り扱いが簡単で、密封した梱包を個別に運搬することが出来る。対照的に、大きなバッグサイロは破れやすく、ローダー等の機械で簡単に損傷するバッグの中から、ばらのサイレージをすくい出さなければならない。
しかしながら、ラップフィルムを多量に使い、サイレージで汚れたラップフィルムは、燃料として焼却する以外には再利用したり再生する方法が全く無い。ベール1つ当りのラッピング費用はおよそ5ドルである。
ロールベーラー > ロールベールサイレージ > 簡易的なラップ方法

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この記事の英語版では、ロールにラップを巻きつける簡単な方法が紹介されている。
その作業方法はまず、トラクタに取り付けられた、特殊な回転するベールスピアーで突き刺す。ベールは回転させられ、ラップフィルムはベールの外側にぴったりと巻き付けられる。このラップするフィルムのロールは、オペレータが重いラップフィルムを持ち上げなくても良いように、ベールの軸に対し平行に移動するアームに取りつけられる。このようなラップの巻き方だとラップの層はロールベールの平らな面の真中に12インチ程(約30cm)のラップされずに開放された部分が残るので、後でそこをラップで覆って密封する。
これらのベールは、それぞれのラップされたベールを、既に地面に並べられているベールに対してしっかりと押しつけながら地面に置く。そうすると、互いのベールの端のラップが、空気と湿気を遮断し風雨から干し草を保護する為、開いている両端をラップで覆う手間を省くことが出来る。列の最後のベールは干し草を開梱するまで手作業でぴったりと密閉される。
ビッグベーラー

別のタイプのこのベーラーは、共同草地(commons)等で利用される大きな長方形のベールを成型し、それぞれのベールは6本程のトワインの紐で結束される。結束する際にロールベーラーと違って停車する必要がないため連続作業が可能であり、ロールベーラーよりも能率に優れる。
このようなベールは非常に高密度に圧縮され、一般にロールベールよりも重量がある。
ビッグベーラー > 角型ベールの取扱いと運搬

角型のベールは平ボディのトレーラから転がり落るというリスクがほとんど無いのでロールベールより輸送しやすい。
長方形の形は、保管場所を節約し、干し草で出来た硬いブロックは輸送や保管の為に何段も積み重ねることを可能にする。
それらは何トンもの飼料が毎時間給飼されるフィードロット(feedlot)と呼ばれる大規模な家畜飼育場に最適である。
巨大な長方形の形のため、これらの角型ベールを持ち上げるためには、大型のスピアーフォークかスクイーズグリップ(squeeze grips)を装備した重機、たとえば大型フォークリフト、トラクタのフロントローダー、テレハンドラー、ヘイスクイーズ(hay squeezes)またはホイールローダが使われる。
小型スクエアベーラー

日本でヘイベーラーやタイトベーラー、あるいは単にコンパクトと呼ばれる梱包機は普通、このタイプの事を指す。
ロールベーラー等におされて今では一般的でなくなったタイプのベーラーではあるが、いまでもニュージーランドやオーストラリアのような多くの国々で大型のベーラーを押しのけて小さい角型のベールを梱包していて、たいていはスクエアベーラー(square baler)と呼ばれる。ベールのサイズは15インチ×18インチ×38インチは(縦38x横46x長さ96cm)である。 ベールは、2本か3本、まれに4本のトワインで結束される。ベールは、1人で取り扱うのには充分軽く、およそ45ポンド(20kg)から60ポンド(25kg)である。
ベールを成形するために、干し草のウインドローはベーラーのピックアップに付いているタインによって拾い上げられる。
干し草は次に、フォークに引きずられたりラセンを使ってベーラーの片側にあるチャンバーに送りこまれる。
ナイフが付いたプランジャーは、このチャンバーの内部で前後に往復運動する。プランジャーのピックアップ側の面に取りつけられたナイフは干し草をチャンバーに入る入口で切断し、プランジャーは干し草を圧縮しながら梱包に詰め込む。測定装置は圧縮されている干し草の量を測定しており、梱包が適切な長さになった時、梱包にトワインを巻きつけてそのトワインの端を結ぶ結束機(knotter)を作動させるトリガーとなる。そして結束された梱包は、次に成形されている梱包に押しだされる形で地面へ落されるか、ベーラーの後部に牽引された専用のトレーラへと押しだされる。梱包される材料が続く限り、この過程はトラクタを停車することなく連続して行われる。
多数の小さいベールを取り扱うのにかかる手間のために、このタイプのベーラーは商業的で大規模な農業にはもうあまり使用されない。しかしながら、小規模、或は機械化の進んでいない農家、そしてホースキーピング(horse-keeping)等の用途に人気がある。
これらの農家が便利だと考えて使いつづける主な理由は、スクエアベールは牛舎や納屋等の狭い場所で飼料を作るのが容易な為である。干し草がプランジャーのナイフで切断されている上に、ロールベールの様に梱包が巻かれていない事から、トワインを外すだけで簡単にほぐれて給飼がしやすい事がその理由としてあげられる。
他にも、シンプルな機械が使用できて、その取り扱いが簡単であることから、これらの小さな梱包は断熱性を持った建材として、ストローベール建築にも使用される。一般に、スクエアベールは高い密度で隙間無く積み上げることが出来るから、ロールベールよりも風化に強い。
これらの、古い型のベーラーの多くは、特に長い期間、ベールを外に置いておける乾燥地帯では、今日でもまだ農場で見られる。
小型の角型ベールの為の自動梱包機は、1940年代にほぼ現在の形になった。それはニューホランドAgによって最初に製造され、小型のガソリンエンジンを動力源として使用していた。それは、1937年に発明されオートピックアップを備えたトワイン結束ベーラーを元にしている。
小型スクエアベーラー > ワイヤベーラー

1937年以前のベールは、2本の梱包用ワイヤで手作業で結ばれていた。さらに早く、ベーラーは定置式の作業機で、トラクタのPTOからのベルトによって駆動していて、干し草は手作業で運んできて投入していた。1940年以来、このタイプのベーラーの最も大きい変化は、内蔵されたエンジンのかわりに、トラクタのPTOによって動かされるようになったことである。
現在でも小型スクエアベーラーはトワイン結束機かワイヤ結束機を注文することができる。
スクエア/ワイヤベーラーの歴史 > 梱包の収集と運搬 > スロワー・ベーラー

1940年代には、ほとんどの農家が20馬力以下の小型トラクタを使って牧草地で干し草を梱包し、ベーラーが通った草地には結束された梱包が落された。別な作業者のチームが荷台の平らな馬車に乗り、鋭い金属製のフックでベールを引っかけて馬車へと投げ上げられた後、補助員がそのベールを積み重ねて納屋へと運搬された。
その後の能率を上げる為の進歩はベーラーの後に直接トレーラーを牽引するようになった事である。梱包はレールを押し上げられて、トレーラーで待っている係員へと送られ、次のペールが梱包されて送り出されて来る間に、係員はトレーラーの上でそれを積み重ねた。
トラクタの馬力が年々大きくなるにつれ、遂には梱包をトレーラーへと自動で投げ飛ばすベーラーが可能になりスロワーベーラー(thrower-baler)と呼ばれた。これにより、誰かがトレーラーの上に立って完成した梱包を受け取る必要が無くなった。最初の梱包を投げ飛ばす機構は、完成した梱包をつかむのに高速で回転する向きあった摩擦ベルトを使用し、トレーラーめがけて角度を付けて梱包を投げ飛ばした。トレーラーは投げられた梱包を受け止めるネットとして機能するように、単なる平らな荷台から後方と両側面の3方を囲った骨組状の枠に変更された。
トラクタの大型化が進んだことによるスロワーベーラーの次の進歩は、油圧で梱包を投げ上げる機構のベーラーだった。これは結束機の後ろで平な皿(pan)を使い、梱包がベーラーの後部から押しだされるに従って一度に一つずつ、皿の上に押し出される。梱包が移動して完全に皿に乗ったとき、大きな油圧シリンダに突然押されて梱包が跳ね飛び、カタパルト(投石器)の様にトレーラーへと投げ飛ばした。(→外部リンクのYouTube動画参照)
パンスロワー(pan-thrower)方式はベルトスロワー(belt-thrower)方式よりベールに与えるストレスが極めて少ない。
ベルトスロワーの摩擦ベルトが梱包をつかむ時にトワインや結び目にストレスがかかり、スロワーの中を通る時やワゴンに着地した時に、まれに梱包が壊れてしまうことがある。
スクエア/ワイヤベーラーの歴史 > 梱包の収集と運搬 > スタッカ

ニューホランドは「スタッククルーザー(Stackcruiser)」、または「スタッカ(stacker)」という機械を発明した。
これは、梱包を連続して自動的に地面から拾い上げて保管場所まで運搬する、特殊な自動車である。その動作は、
スタッカを梱包のある場所まで運転して行って梱包を拾い、1番目のテーブルの上に一列に並べられる。一番目のテーブルに所定の数が並んだら、1番目のテーブルが後方に向って垂直に跳ね上がり、梱包を2番目のテーブルに押しだす。この工程はあと4回程繰り返される。2番目のテーブルに梱包が全て並んだら、1番目のテーブルと同じように垂直に跳ね上がり、梱包の壁を一気に荷台に立てながら、既に立っている梱包の山を後ろへと押しやる。これらの動作を自動的に繰返してスタッカは梱包を荷台に整然と積み重ねる。積み重ねられた梱包の壁が揺れたり崩れたりするのを防ぐために、梱包の山の上部と両サイドを押える構造になっている。荷台が満杯になると納屋に運搬され、スタッカの後部が垂直になるまで荷台をダンプさせ、機械から飛びだした二つの押え板が梱包の山の下部を押し出しながら、スタッカを納屋から前進させる。(→外部リンクのYouTube動画参照)
スクエア/ワイヤベーラーの歴史 > 梱包の収集と運搬 > ベール・バンデット

ベール・バンデット(Bale Band-It)と呼ばれるこの機械は、スクエアベーラーに牽引されて梱包をベーラーから自動的に受取り、機械の内部で梱包を自動的に積み重ねた上で大きな長方形の形状に結束して排出する。これはちょうどビッグベーラーが成型する梱包に形状が似ており、大型の荷役車両で一度に運搬出来る他、保管の上でもスペース効率に優れる。
スクエア/ワイヤベーラーの歴史 > 梱包の収集と運搬 > ベール・スレッジ

イギリスで、もし未だにスクエアベーラーを使っているなら、通常ベーラーから排出された梱包はベーラーの後ろに牽引されたベール・スレッジ(bale sledge)で集められる。これは多数の鋼材、自動制御の配列装置、留め金やスプリングで構成され、ベールを並べ替えて横4個縦2個の8字型に整列させる。スレッジが一杯になった時、後部のドアが自動的に開き、梱包は8字型(田田の形)に整列したまま地面に降ろされる。(→外部リンクのYouTube動画参照)
これらは、個別に手で拾われて積み込まれることもあるが、トラクタのフロントローダに装着された専用のベールグラブで、スレッジが地面に置いた8個の梱包をそのまま掴むことが出来る。そして、掴んだ8個の梱包は運搬するためにトレーラーに載せられるか、ベール置場で8段か10段の、おおむね立方体になるようにな高さに積み重ねられる。そして、トラクタの3点リンクに装着する大きなアタッチメントで積み上げられた立方体の側面をはさみ、この梱包の山を丸ごと持上げて移動することも可能である。
スクエア/ワイヤベーラーの歴史 > 保管方法

1940年代にアメリカの田舎に電気が引かれる前、いくつかの小さい農場はトラクタを持っていても電気は来ていなかった。
トラクタを所有することが出来た一握りの農家は、しばしば周囲のまだ馬を使っている農家の梱包作業を全て引きうけていた。
梱包を納屋のロフト(loft,屋根裏)に上げるために納屋の屋根には滑車が取りつけられていた。この滑車は屋根の端から数フィート張り出しており、その下には大きな扉が設けられていた。滑車の下部には、フックが付いており、梱包を引っかける爪が付いていた。
梱包を集めてきたトレーラーを納屋の脇に停めて、トレーラーまで下ろされたフックを梱包の一つに引っかける。
滑車のロープを手で引いて梱包が扉の中央に来るまで空高く持上げてからロフトの中へと引きこんでフックを外した後、手作業でロフトの床に横一列に隙間なく並べ、梱包がロフトの屋根に届いて満杯になるまで、上へ上へと積み重ねられた。
そして農場に電気が引かれたとき、滑車で梱包を送る作業方法はヘイエレベーター(hay elevators)として知られるモーターで動く長いコンベアに置き換えられて姿を消した。典型的なエレベーターは剥き出しの骨格のフレームで、数フィート間隔で3インチ(76mm)の爪が付いたチェーンで引きずりながら梱包を搬送する。
1番目のエレベーターは、梱包をピークエレベーター(peak elevator)まで持ち上げるために納屋の妻面におよそ30度の傾斜角度を付けて設置された。棟木の下に沿うように設置されたピークエレベーターは、ロフトの入口からその奥へと梱包を水平に搬送する。また、デュアルフロントバックチェン(dual front-back chains)を使うと梱包は傾斜エレベーターからピークエレベーターへと直接搬送される。
梱包を運んで来たトレーラーを傾斜エレベーターの横に停止させ、農夫は一度に一つずつ、傾斜エレベーターに梱包を置く。梱包がピークエレベーターに届くと、ピークエレベーターの全長に渡って調整可能な、梱包をエレベーターから落すゲートがある。ロフトの床からロープを引くことによって、梱包を落すゲートを開閉することができ、そしてベールはエレベーターからロフトの任意の場所の床に落された。これにより一本のピークエレベーターで、梱包をロフトの任意の区画に送ることが出来た。
この完全なヘイエレベーターの、梱包を持上げ・送り・そして保管場所に落すシステムは一人で取り扱うことができ、単にトレーラーから梱包を拾い、エレベーターのスイッチを入れ、そこに梱包を乗せるだけで良い。念のため、ときどき梱包がロフトの正しい位置で落ちているかをチェックする。
ロフトで梱包を几帳面に積み上げていると、時としてスピードに負けてコンベアから転がり落ちてくる梱包が山のように積み上がることが有るが、エレベーターのゲートを切替えて代りに空いている場所にとりあえずそのまま落して山にしておく。そうすると、エレベーターによって落とされたままの梱包の山は、トレーラーが再び梱包を積みこみに行っている間に規則的な列に積み直す事が出来た。
スクエア/ワイヤベーラーの歴史 > 納屋での使い方

梱包を保管しているロフトからそれを運び出す作業は、干し草を機械で梱包するようになってからあまり変化が無かった。まず、作業者はロフトの梱包の山によじ登って梱包を引き出し、ロフトの床へと投げ落とすか転がして落した。梱包をロフトの床に落したら作業者は山から下りてきてロフトの床にあるベールシュート(bale chute)の蓋を開き、そこから家畜が居る区画へと通じるシュートに梱包を落した。
たいていの納屋はロフトの床の中央と端にいくつかのシュートを備えていた。これは、梱包をそれぞれ使用する区画に直接落すことが出来た。干し草の梱包は、ほどけてそのまま牛に給飼出来るように、端のシュートから落した。麦わらの梱包は、家畜の敷料として使うために中央のシュートから落された。敷料として使う梱包からは手でトワインを取りはずし、家畜のいる床へと落された。
乾燥が進んだり、梱包の山の下で何トンもの圧力によってしっかりと固まった殆どの梱包を使用するためには、ばらばらにしてから叩いて膨らませる必要があった。
このすべて手作業で行う梱包の取り扱いを迅速化する最近の方法のひとつは、ベール・シュレッダー(bale shredder)である。これは大きな垂直に回転するドラムに切断したり引裂いたりする歯が付いている。シュレッダーはシュートの下に置かれ、そこから機械に収まる程度に何個か梱包を投入する。作業者は次に、納屋の通路にそってシュレッダを押しながら、細断してふわふわになった敷料を連続して機械から吹き出させる。
産業用梱包機

産業用梱包機は、リサイクルできる廃棄物（事務用紙や段ボール、プラスチック・アルミホイル・缶等）や食品工場から出た残さ（大豆カスやジュースの搾りカス等）を家畜の飼料用に圧縮・梱包するために利用する。
これらの梱包機は、鋼鉄で出来ていて、積み込まれた材料を圧縮する油圧シリンダを備えている。シンプルな梱包機は、処理量が少ない労働集約的な用途に適している。その他の梱包機は非常に複雑な構造で自動化されており、大量の廃棄物が扱われるところで使用される。
メーカー

IHIアグリテック
タカキタ
CLAAS（英語版）
Krone（クローネ）
McHale（英語版）
ニューホランドAg
Orkel（英語版）
Vermeer（英語版）
Welger（ドイツ語版）
ロールベール
作動中のロールベーラー
ラッピングされたロールベール
ビッグベーラー
小型スクエアベーラー
ベーラーから梱包を受け取る作業者
福島臨海鉄道

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒971-8101 福島県いわき市小名浜字高山331番地
設立:  1915年（大正4年）6月2日
業種:  陸運業
法人番号:  7380001013725 
事業内容:  鉄道事業 他
代表者:  代表取締役社長 西山 賢治
資本金:  4億3000万円 （2019年3月31日現在）
発行済株式総数:  860万株 （2019年3月31日現在）
売上高:  13億260万9000円 （2019年3月期）
営業利益:  △3585万7000円 （2019年3月期）
純利益:  3899万4000円 （2019年3月期）
純資産:  12億1267万7000円 （2019年3月31日現在）
総資産:  18億3034万8000円 （2019年3月31日現在）
従業員数:  34人 （2018年3月31日現在）
決算期:  3月31日
主要株主:  日本貨物鉄道 45.3% 福島県 29.7% 三菱ケミカル 10.3% 小名浜製錬 5.7% 東邦亜鉛 4.2% 常磐興産 1.9% （2019年3月31日現在）
外部リンク:  http://www.f-rinkai.co.jp/
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福島臨海鉄道株式会社（ふくしまりんかいてつどう）は福島県いわき市の常磐線泉駅と小名浜駅を結ぶ貨物専業鉄道を運営する臨海鉄道会社である。
日本貨物鉄道（JR貨物）や福島県、三菱ケミカルなどが出資する。
歴史

福島臨海鉄道は、小名浜の東方にある江名からの水産物を運ぶための馬車鉄道として1915年（大正4年）に設立された磐城海岸軌道が前身である。同軌道の起点の小名浜では、鈴木藤三郎が個人名義で特許を受け1907年（明治40年）に常磐線泉駅と小名浜の間に敷設した小名浜馬車軌道に接続していた。1918年（大正7年）には、鈴木の軌道事業を継承した合資会社東商会を買収し、泉 - 小名浜 - 江名間の路線が形成された。
1939年（昭和14年）になると小名浜に工場を建設することになった日本水素工業（後の日本化成。日本化成は2018年に三菱ケミカルに吸収合併）に経営が委ねられ、小名浜臨港鉄道に社名を変更した。1941年（昭和16年）には製品輸送のため常磐線と直通できる1067mm 軌間の新線が建設され、馬車鉄道時代からの旧線は廃止された。
1964年（昭和39年）、小名浜が新産業都市の指定を受け、工業地域として整備が進められることになった。小名浜臨港鉄道は国鉄・沿線自治体・企業が出資する臨海鉄道方式で経営されることになり、1967年（昭和42年）に福島臨海鉄道と社名を改めた。その後、小名浜埠頭・藤原方面への支線である小名浜埠頭本線を開業する一方で、1972年（昭和47年）には旅客営業を廃止し貨物専業鉄道となった。しかし、貨物も輸送量が低下傾向にあり、2001年（平成13年）に小名浜埠頭本線を廃止している。
歴史 > 年表

1907年（明治40年）12月1日 - 小名浜馬車軌道（泉 - 小名浜間）開業。1910年に合資会社東商会に譲渡。
1915年（大正4年）6月2日 -  磐城海岸軌道設立。
1916年（大正5年）4月17日 - 磐城海岸軌道が小名浜 - 江名間を開業。
1918年（大正7年）8月30日 - 磐城海岸軌道が合資会社東商会を買収、泉 - 小名浜間の馬車鉄道を移管。
1936年（昭和11年）12月9日 - 小名浜 - 江名間特許取消に伴い廃止。
1939年（昭和14年）10月16日 - 小名浜臨港鉄道に社名変更。
1941年（昭和16年）11月1日 - 泉 - 小名浜 を地方鉄道としての路線に付け替え。旧軌道については12月までに撤去。
1953年（昭和28年）1月12日 - 江名鉄道栄町 - 江名間開業に伴い、小名浜 - 栄町間を延伸開業し、泉 - 江名間直通運転。
1964年（昭和39年）
小名浜が新産業都市の指定を受ける。
11月 - 福島県が出資。
1966年（昭和41年）
2月15日 - 江名鉄道休止に伴い、小名浜 - 栄町間も休止し同鉄道との直通運転を中止。
9月もしくは10月 - 国鉄が出資
1967年（昭和42年）4月1日 - 福島臨海鉄道に社名変更。
1968年（昭和43年）7月1日 - 小名浜 - 栄町間廃止。
1970年（昭和45年）
6月1日 - 宮下 - 小名浜埠頭間開業。貨物営業のみ。
8月14日 - 小名浜埠頭 - 東渚間開業。貨物営業のみ。
1971年（昭和46年）7月21日 - 東渚 - 藤原間開業。貨物営業のみ。
1972年（昭和47年）10月1日 - 泉 - 小名浜間の旅客営業を廃止し貨物専業鉄道となる。
1973年（昭和48年）10月 - 子会社福島臨海運輸を設立。
1984年（昭和59年） 4月1日 - 小名浜埠頭 - 藤原間廃止。
1998年（平成10年）6月 - 子会社福島臨海運輸が福島臨海システムに社名変更。
2001年（平成13年）
4月1日 - 宮下 - 小名浜埠頭間休止。
10月1日 - 宮下 - 小名浜埠頭間廃止。
2011年（平成23年）3月11日 - 東日本大震災により被災する。
2012年（平成24年）2月1日 - 全線で運転再開。
2015年（平成27年）1月13日 - 小名浜駅と本社を約600m西側に移転し、宮下駅を廃止。これにあわせてタブレット閉塞・腕木式信号機も廃止。
路線

福島臨海鉄道本線のほかに2001年まで小名浜港の埠頭に続く小名浜埠頭本線を有していた。2015年1月まで腕木式信号機が使われていた。
福島臨海鉄道本線：泉駅 - 小名浜駅
小名浜埠頭本線：宮下駅 - 小名浜埠頭駅
福島臨海鉄道の路線図（2005年）
腕木式信号機（2005年8月3日）
福島県 1934年の地図 泉 - 小名浜 - 江名間が福島臨海鉄道の前身の磐城海岸軌道。湯本 - 小名浜間は磐城炭礦軌道線。
車両 > 現有車両

2019年現在保有する機関車は3両であり、DD552,DD5531,DD561の在籍が確認できる。
いずれの車両も専用線内の走行のため、デッキにパトライトを装備しているのが特徴である。
車両 > 過去の車両 > 旅客車

1972年9月30日の旅客営業終了により全車廃車。
受託業務

日本貨物鉄道（JR貨物）日立駅の業務を受託している。過去には水戸駅・友部駅・内原駅の業務も受託しており、内原駅には専用線入換用に自社の機関車も常駐させていた。
また、JR貨物から受託していた貨車の交番検査業務は終了したが、コンテナの検査業務は引き続き受託している。
八戸臨海鉄道・仙台臨海鉄道からは機関車の全般検査業務を受託し、小名浜駅構内の機関区に車両を搬入して施行していた。
その他

旅客営業は1972年に廃止しているが、その後も花火大会など小名浜で開催されるイベントにあわせて東日本旅客鉄道（JR東日本）による臨時旅客列車が運転されている。
2007年10月14日には鉄道の日にあわせ、「ふくりん鉄道まつり 2007 in小名浜」が小名浜駅構内で開催された。その際にもJR東日本による臨時列車が運転された[要出典]。
東北地方太平洋沖地震による津波で被災した線路
ヒロイズム (音楽プロデューサー)

| ヒロイズム(her0ism) Heroism |
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生誕:   (1982-01-02) 1982年1月2日（43歳）
出身地:   日本・東京都　
学歴:  慶應義塾大学商学部卒業
ジャンル:  ポップ ポップ・ロック R&B EDM
職業:  音楽プロデューサー 作詞家 作曲家 編曲家
活動期間:  2007年 -
公式サイト:  ヒロイズム Official Website ever.y  Spotify
ヒロイズム（her0ism、1982年1月2日 - ）は、日本の音楽プロデューサー・作詞家・作曲家・編曲家。
略歴

幼少期をアメリカで過ごす。東京都立国際高等学校、慶應義塾大学を卒業後、2007年、中島美嘉「LIFE」でデビュー、着うた200万ダウンロードを記録する。
その後、Honey L Days「まなざし」、Ms.OOJA「Be...」を手掛け、共に新人ながら異例の100万ダウンロードを記録。「Be...」は2012年上半期レコチョクランキング4部門で1位を獲得する。シングル1位獲得数、150作品、プラチナ・ゴールドディスクの数は170を越え、日本以外にもアメリカ、メキシコ、イギリス、ドイツ、韓国、ギリシャ、ルーマニア、南アフリカで数多くのヒット曲をプロデュースしている。
アメリカ、ヨーロッパで世界中のトッププロデューサーと共作し海外アーティストにも楽曲を提供し、Billboard誌にHeroism (Japan)として取り上げられる。
映画「ライオン・キング（2019）」ヤングナラ役Shahadi Wright Josephのデビューシングル「Skin I'm In」をプロデュースしアメリカ・ビルボードに特集される。
また次作「Wallpaper」がユニバーサルミュージックからリリースされアメリカ・ビルボード、ビルボード・ジャパンで特集され話題となる。
Austin Mahoneのシングル「Perfect Beauty」をプロデュース。
2020年、メキシコの国民的スターPaulina Gotoのシングル「Golpe Avisa」（映画「Veinteañera: Divorciada y Fantástica」主題歌）をプロデュース。
またSpinnin' Records、Gian Varela & Matluck「Señorita」を手掛ける。
Helena Paparizou「Mesimeria (One life)」がギリシャで1位。チョー・ヨンピル「When I Am With You」が収録されたアルバム『Hello』が韓国で年間1位を獲得した他、アメリカのロックバンドSet It Offへの提供楽曲「Different Songs」が収録されたアルバム「Midnight」がBillboardオルタナティブ部門で1位を獲得。MTVの人気番組TEEN MOM OG、Hasbroのmy little pony、Equestria Girls、ドイツのTVドラマ主題歌、ドイツのトップアーティストQueensberry、南アフリカのNo.1バンドHeuningなど多くの海外アーティストへ楽曲を提供している。ゲストスピーカーとしてMIDEM出演、香港アジアポップミュージックフェスティバル(HKAMF)、MAMA(Mnet ASIAN MUSIC AWARDS)日本代表審査員を務める。
2012年、クリエイターチームever.y(エバー.ワイ)結成。
2013年、松田聖子&クリス・ハート「夢がさめて」（作曲・編曲）が第55回日本レコード大賞企画賞受賞。
2016年、ルーマニアのSandra N feat. Blazonに提供した「Tu esti norocul」がYouTubeで2400万回再生を越え大ヒット。同年、プロデュース作品WHITE JAM『咲かないで』が世界最大級の広告祭カンヌライオンズにノミネート。同年、オーディション番組『ザ・ヴォイス』のファイナリスト4人組、State Of Mind のシングル『How did we get here』を手掛け、FOXのTVドラマ『Tyrant』挿入歌に採用される。同じく同年、アメリカの音楽番組『Pensado's Place』出演。
2018年、JUJU「I」（収録曲「ウラハラ」Produce・作曲・編曲）が第60回日本レコード大賞企画賞受賞。同年、TIMM(Tokyo International Music Market)出演。
2019年、テレビ朝日系「musicるTV」「トップライナーをさがせ!」審査員として出演。
2020年、アーティスト名義での初の参加となるDUMP YOUR BOYFRIEND feat. PAU (Prod. by her0ism)をリリースしアメリカ・ビルボード、ビルボード・ジャパンにて特集される。
2021年、Sam Bruno & her0ism「CRY」をリリース。SamのEP「FEMO」からの先行リリース第一弾シングルとして注目を集める。アメリカ、KXLAのTVトーク番組「Creative World」にゲスト出演。
2022年、Eurovision Song Contest、デンマーク代表のガールズバンドREDDIのシングル「Bad Pop Song」をプロデュース。
2023年、SXSWにスピーカーとして出演。
2024年、Emily Meiシングル「Monster Under the Bed」をプロデュース。YouTube再生回数700万回を越え、Rolling Stone Koreaに特集掲載。
2024年、国連の世界知的所有権機関WIPOにインタビュー掲載。
2024年、MISIA「フルール・ドゥ・ラ・パシオン」楽曲提供。オリンピック、パリ大会に向けた日本テレビ系のアスリート応援ソング。
2024年、プロデュース楽曲、XG「IN THE RAIN」収録アルバム「AWE」がUS Billboard ChartのHeatseekrs Album、Top New Artist Albums、Record Label Independent Current Albumsで1位、iTunes US Top Pop Albumsチャートで3位を記録。
グラミー賞主催レコーディングアカデミーのボーティングメンバー。
人物 > 作家名

ヒロイズム
her0ism(数字のゼロ)
Heroism