stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
天間林駅
その他

NHK総合で放送された情報バラエティ番組、『600 こちら情報部』でローカル線鉄道を扱う特集企画が組まれ、浅井淳子が南部縦貫鉄道線をレポートするコーナーが1984年頃に放送された。同コーナーには当駅で1日駅員を体験する企画があり、浅井が手旗操作の使い方を駅長から教わるシーンや現場扱い転轍器の切り替えを体験するシーンなどが放送された。なお、収録当時の始発列車は6時12分発、最終列車は19時08分発であった。
トーマス・モンコンドゥイット

トーマス・モンコンドゥイット（Thomas Monconduit，1991年2月10日 - ）は、フランス・ドランシー出身のサッカー選手。ポジションはミッドフィールダー。ASサンテティエンヌ所属。
経歴

2014年6月、AJオセールと契約を延長するも直後に負傷する。その後、ポルトガルのクラブなどからオファーを受けたが残留した。
2015年6月にアミアンSCに加入したが、直後にまたも負傷をする。2016-17シーズン開幕前にはチームキャプテンに就任した。
2020年8月26日、FCロリアンと3年契約を結んだ。
2022年8月30日、ASサンテティエンヌに3年契約で移籍した。
LOVE (後藤真希のアルバム)

『LOVE』は、後藤真希の3枚目のミニアルバム。（『SWEET BLACK』を含めると4枚目）
概要

エイベックス移籍後3作目の本人名義での作品。
【CDのみ】【CD+DVD】【ドン.キホーテ限定版】の計3形態でリリースされた。尚、CDの収録内容はすべて一緒。【CD+DVD】【ドン.キホーテ限定版】のDVDの収録内容は異なっている。
発売形態

CD+DVD
品番：AVCD-38283/B
CD Only
品番：AVCD-38284
ドン.キホーテ限定版
品番：AVC1-38285/B
収録内容

ねぇ、、、
TBS系テレビ『20マウス』4・5月度 エンディング・テーマ
lalala
空と君のあいだに
中島みゆきのカバー
会いたい
your song
フジテレビ系列全国ネット『奇跡体験!アンビリバボー』エンディングテーマソング（4～6月）
｢ねぇ、、、｣MUSIC VIDEO ver.A
MAKING OF「ねぇ、、、」MUSIC VIDEO
｢ねぇ、、、｣MUSIC VIDEO ver.B
MAKING OF「ねぇ、、、」MUSIC VIDEO
ボルボ・アマゾン

| ボルボ・アマゾン |
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 1959年式 121
 131
 131 リア
概要
製造国:   スウェーデン  ベルギー  カナダ  南アフリカ共和国
販売期間:  1956年 - 1970年
デザイン:  Jan Wilsgaard
ボディ
ボディタイプ:  2ドアセダン (130シリーズ) 4ドアセダン (120シリーズ) 5ドアステーションワゴン (220シリーズ)
エンジン位置:  フロントエンジン
駆動方式:  後輪駆動
パワートレイン
エンジン:  1,583cc B16 直列4気筒 1,778cc B18 直列4気筒 1,986cc B20 直列4気筒
変速機:  3速MT 4速MT 3速AT
車両寸法
ホイールベース:  2,590mm (102.0インチ)
全長:  4,395-4,450mm (セダン, 173.0-175.2インチ) 4,490mm (エステート, 176.8インチ)
全幅:  1,620mm (63.8インチ)
全高:  1,505mm (59.3インチ)
車両重量:  1,100kg (2,400lb)
系譜
先代:  ボルボ・PV444/544
後継:  ボルボ・140シリーズ
テンプレートを表示
123GT
221 リア
ボルボ・アマゾン（Volvo Amazon）は、スウェーデンの自動車メーカー・ボルボが1956年から1970年まで生産した中型乗用車である。
ドイツのオートバイメーカー・クライドラーがこの名称を商標登録していることが判明し、1959年以降本国スウェーデン以外ではベーシックモデルが121、ツインキャブの高性能版が122Sと改称された。1961年以降は本国スウェーデンでもこの名で呼ばれることになった。
概要

前身のPV系と比較して、PV系が1940年代前半のフォードなら、こちらは1950年代前半のクライスラー系やカイザー＝フレーザーの影響を感じさせるスタイルとなっている。
P120系ではより近代的な設計となり、ボディーも4ドアとなったが、ホイールベースは同じ2,600mmであり、当初のエンジンもPV系と同じ3ベアリングOHV1,583ccのB16系で、前述の通り、121はシングルキャブのB16Aで66馬力、122SにはツインキャブのB16Bは85馬力が搭載されていた。リアサスペンションは固定車軸式ながらコイルスプリングを用いたリンク式に進化している。
1959年には世界で初めて3点式シートベルトを装備、1960年からはダッシュボードにソフトパッドが貼られるなど、安全対策も順次強化された。
当初は4ドアセダンの121/122Sのみであったが、1961年、1962年モデルには北米をはじめとする輸出市場での拡販を狙い、2ドアセダンの131/132Sと5ドアワゴンの221/222を追加、エンジンも5ベアリングOHVのB18型1,778ccとなった。これに伴い4ドアの121は廃止され、122のみとなるが、従来モデルであるB16Bエンジン搭載の122Sとの区別のため、122-1.8や122-B18と呼ばれることもある。
トランスミッションは車種により3速、4速、4速+オーバードライブが選択できたが、1964年にはボルグワーナー製オートマチックBW35型も選択可能となった。
ラリーやツーリングカーレースで活躍したPV544が1965年をもって生産中止になると、その市場を受け継ぐべく、1967年にスポーティ版の123GTが追加された。エンジンはP1800と同じB18B型ツインキャブで、フォグランプやタコメーターなどの装備も追加された。GTモデルは2ドアながら、十の位が「2」となっている。
1969年には、12台の2,000ccB20Bのエンジンを積んだ123GTが作られた。さらに123GT以外で2,000ccのB20系エンジンも選択（注文生産）できるようになり、翌1970年に生産終了となるまでの14年間に667,323台が生産された。日本にも当時のボルボ輸入代理店であった北欧自動車によって1269台が輸入され、ヤナセが販売した。耐久性に優れ、長寿命なこともあって、現在でも当時の正規輸入車がしばしば中古車市場で流通している。
ボフール

ボフール(Bofur)は『ホビットの冒険』の作中に登場するドワーフ。エレボール遠征へ向かった13人のドワーフの一人。
詳細

ボンブールとは兄弟で、ビフールは従兄弟に当たる。黄色い頭巾を被り、袋小路屋敷では食後にクラリネットを奏でている。映画『ホビット』ではジェームズ・ネスビットが演じた。
映画『ホビット』

頭髪・髭は黒で13人のドワーフのうち唯一、帽子を被っている。温厚な性格で、劇中で一行から離れ故郷へ帰ろうとするビルボの説得を試みる。親しみやすく愛嬌のある音楽家で、美声の持ち主である。一方でおっちょこちょいな一面もあり、一行がはなれ山へ向かう際に寝坊してしまい、オイン、フィーリ、キーリらと共にエスガロスに留まることになる。出発時に所持していた武器はマトック。
天間荘の三姉妹 スカイハイ

| 天間荘の三姉妹 スカイハイ |
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ジャンル: 青年漫画
漫画
作者: 髙橋ツトム
出版社: 集英社
掲載誌: グランドジャンプ
レーベル: ヤングジャンプコミックス
発表号: 2013年18号 - 2014年20号
発表期間: 2013年8月21日 - 2014年9月3日
巻数: 全4巻
話数: 全26話
映画：天間荘の三姉妹
原作: 髙橋ツトム
監督: 北村龍平
脚本: 嶋田うれ葉
音楽: 松本晃彦
制作: ジェンコ
製作: 『天間荘の三姉妹』製作委員会
配給: 東映
封切日: 2022年10月28日
上映時間: 150分
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画・映画
ポータル: 漫画・映画
『天間荘の三姉妹 スカイハイ』（てんまそうのさんしまい スカイハイ）は、髙橋ツトムによる漫画で、『スカイハイ』のスピンオフ作品。『グランドジャンプ』（集英社）にて、2013年18号から2014年20号まで連載された。天空と地上とを繋ぎ、臨死状態の魂が天に昇るか、地上に戻るかを決めるまでの間を過ごす宿「天間荘」を舞台に、人の生死や魂、家族や近しい人たちとの繋がりというテーマを、とある三姉妹が過ごす日々を通して描く。2022年には映画公開を記念して、同誌23号にて読み切り『天間荘の三姉妹 -スカイハイ-』を掲載。
本作品は東日本大震災をきっかけに制作された。
書誌情報

髙橋ツトム『天間荘の三姉妹 スカイハイ』、集英社〈ヤングジャンプコミックス〉、全4巻
2014年2月19日発売、ISBN 978-4-08-879746-5
2014年7月18日発売、ISBN 978-4-08-879792-2
2014年9月19日発売、ISBN 978-4-08-890015-5
2014年10月17日発売、ISBN 978-4-08-890034-6
映画

| 天間荘の三姉妹 |
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監督:  北村龍平
脚本:  北村龍平 嶋田うれ葉
原作:  髙橋ツトム 『天間荘の三姉妹 スカイハイ』
製作:  真木太郎 和田大輔
製作総指揮:  中島信也
出演者:  のん 門脇麦 大島優子 高良健吾 山谷花純 萩原利久 平山浩行 柳葉敏郎 中村雅俊（友情出演） 三田佳子（特別出演） 永瀬正敏（友情出演） 寺島しのぶ 柴咲コウ
音楽:  松本晃彦
主題歌:  玉置浩二 feat. 絢香 「Beautiful World」
撮影:  柳島克己
編集:  北島翔平
制作会社:  ジェンコ
製作会社:  『天間荘の三姉妹』製作委員会
配給:  東映
公開:   2022年10月28日
上映時間:  150分
製作国:   日本
言語:  日本語
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『天間荘の三姉妹』（てんまそうのさんしまい）のタイトルで、2022年10月28日に公開された。監督は北村龍平、三女役をのん、天間荘を切り盛りする姉妹を門脇麦（次女役）と大島優子（長女役）が演じる。
互いに「盟友」と呼び合う北村と原作者の髙橋が交わした会話が映画化の切っ掛けとなり、構想には7年を費やしている。なお、本作品には東日本大震災の地震や津波のシーンが描かれるため、公式サイトでは鑑賞者への注意喚起がなされた。
映画 > キャスト

小川たまえ：のん
天間かなえ：門脇麦
天間のぞみ：大島優子
魚堂一馬：高良健吾
芦沢優那：山谷花純
早乙女海斗：萩原利久
早乙女勝造：平山浩行
魚堂源一：柳葉敏郎
宝来武：中村雅俊（友情出演）
財前玲子：三田佳子（特別出演）
小川清志：永瀬正敏（友情出演）
天間恵子：寺島しのぶ
イズコ：柴咲コウ
映画 > スタッフ

原作：髙橋ツトム『天間荘の三姉妹 スカイハイ』（集英社 ヤングジャンプ コミックス DIGITAL刊）
脚本・監督：北村龍平
脚本：嶋田うれ葉
音楽：松本晃彦
主題歌：玉置浩二 feat. 絢香「Beautiful World」（日本コロムビア）
エグゼクティブプロデューサー：中島信也
プロデューサー：真木太郎、和田大輔
共同プロデューサー：飯田雅裕、井原敦哉
アソシエイトプロデューサー：小坂恵一、神保友香、橋本恵一
撮影：柳島克己
美術：三ツ松けいこ
照明：加持通明
装飾：佐原敦史
録音：久連石由文
編集：北島翔平
衣装：小林身和子
ヘアメイク：酒井夢月
Bカメラ / ステディカム：堂前徹之
特機：大塚伸一
VFXスーパーバイザー：オダイッセイ
カラリスト：山下哲司
音響効果：柴崎憲治
スクリプター：唐仁原朝乃
キャスティング：門田治子
助監督：久保田博紀
制作担当：間口彰
宣伝統括：篠原智士
特別協力：女川町
配給：東映
企画・製作幹事・制作プロダクション：ジェンコ
製作：『天間荘の三姉妹』製作委員会（東北新社、ジェンコ、朝日新聞社）
| 表 話  歴北村龍平監督作品 |
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1990年代:  DOWN TO HELL（1997年）  ヒート・アフター・ダーク（1999年） 
2000年代:  VERSUS -ヴァーサス-（2001年）  Jam Films「the messenger -弔いは夜の果てで-」（2002年）  ALIVE -アライブ-（2003年）  あずみ（2003年）  荒神（2003年）  スカイハイ 劇場版（2003年）  LONGINUS（2004年）  ゴジラ FINAL WARS（2004年）  LOVEDEATH -ラブデス-（2006年）  ミッドナイト・ミートトレイン（2008年）  BATON（2009年） 
2010年代:  NO ONE LIVES ノー・ワン・リヴズ（2012年）  ルパン三世（2014年）  ダウンレンジ (2017年) 
2020年代:  ドアマン（2020年）  天間荘の三姉妹（2022年） 
テレビドラマ:  スカイハイ（2003年）  恋愛小説「月のしずく」（2006年）
トーマス・モーラー

| トーマス・モーラー Thomas Hinman Moorer |
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 トーマス・H・モーラー
生誕:  1912年2月9日 アラバマ州 マウントウィリング
死没:   (2004-02-05) 2004年2月5日（91歳没） メリーランド州 ベセスダ
所属組織:   アメリカ海軍
軍歴:  1933 - 1974
最終階級:  海軍大将
指揮:  統合参謀本部議長 海軍作戦部長 大西洋連合軍最高司令官 第7艦隊司令官
戦闘:  第二次世界大戦 ベトナム戦争
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トーマス・ヒンマン・モーラー（Thomas Hinman Moorer、1912年2月9日 - 2004年2月5日）は、アメリカ合衆国の海軍軍人。最終階級は海軍大将。第18代アメリカ海軍作戦部長、第7代アメリカ統合参謀本部議長を歴任した。
経歴

アラバマ州マウントウィリングで生まれ、1929年6月に海軍兵学校に入学、1933年6月に卒業し少尉任官ののち「CA-25 ソルトレイクシティ」に乗り組み砲術士官として勤務する。その後、1936年にペンサコラ海軍航空基地にて海軍飛行士としての教育を修了し、短期間「CV-1 ラングレー」、「CV-2 レキシントン」で勤務、1937年7月から「CV-6 エンタープライズ」で艦載機搭乗員として1939年8月まで勤務する。
第10艦載航空団などで勤務していたが、1941年12月7日の真珠湾攻撃の際には現地にいた。開戦後、南西太平洋に派遣され蘭印戦に参加し、搭乗していたPBYは1942年2月19日にダーウィン (ノーザンテリトリー)北方にて撃墜される。同日、日本軍により撃沈された船員達に救出される。その後復帰し、再び北部オーストラリアと蘭印を結ぶ航空輸送路を非武装・低速のPBYで往復した。1942年7月にアメリカ本土へ帰還し、短期間イギリスに派遣される。そして第132爆撃飛行隊長としてキーウェスト海軍航空基地に配置され、キューバやアフリカで活動する。
1944年3月から1945年7月まで大西洋空軍司令部で砲術戦術参謀として務める。1945年8月から1946年5月まで海軍作戦本部にて戦略爆撃調査団対日本班に配属され日本当局者達からの質問業務に携わる。その2年後、バージニア州シンコティーグ島にある海軍航空機兵器局試験所で勤務する。
1948年7月から1949年11月まで「CV-41 ミッドウェイ」乗り組み、のちに大西洋艦隊第4航空戦隊参謀、1950年8月にカルフォルニア州インヨカーンにある海軍兵器局試験所で勤務する。
1955年5月に海軍長官付航空担当補佐官、1956年7月「AV-13 ソールズベリー・サウンド」艦長に就任。
1957年7月、少将に昇進し海軍作戦本部戦略計画部特別補佐官となる。1958年1月1日から1959年7月まで海軍作戦次長付兵棋演習担当参謀、その後第6部に勤務する。
1962年10月13日から1964年6月15日まで第7艦隊司令官に就任、1964年6月26日から1965年3月30日まで太平洋艦隊司令官に就任する。1965年4月30日に大西洋軍総司令官兼大西洋艦隊司令長官兼NATO大西洋連合軍最高司令官に就任する。
1967年6月3日、リンドン・ジョンソン大統領により次期海軍作戦部長に指名され、同年8月1日に第18代海軍作戦部長就任する。在任中はベトナム戦争の激化やリバティー号事件があった。1970年4月14日にリチャード・ニクソン大統領により次期統合参謀議長に指名され、同年6月17日上院において任命される。
1974年7月1日に退役する。
2004年2月5日、ベセスダ海軍医療センターにて死去。
Climax Jump

「Climax Jump」（クライマックス ジャンプ）は、テレビ朝日系特撮テレビドラマ『仮面ライダー電王』のオープニングテーマである。
様々な派生バージョンがあり、番組内ではこの曲のHIP HOP Ver.やDark HIPHOP Ver.、さらに主要登場キャラクターの声を担当する声優4人が歌う「Climax Jump DEN-LINER form」も使用された。
Climax Jump

「Climax Jump」（クライマックス ジャンプ）は、2007年3月21日に発売された日本の歌手グループAAAのシングル。名義はAAA DEN-O form（トリプルエー でんおうフォーム）でのリリースである。
Climax Jump > 概要

前作「Black&White」から約3か月、「いざゆけ若鷹軍団2007」と同時発売となる。
『仮面ライダー電王』初回放送日2007年1月28日に初披露された。シングルの2曲目以降は全て同曲のインストゥルメンタルとなっている。
初登場5位。初動売上枚数は27,320枚。自己最高のチャート順位を記録した。また、発売2週目になっても好調な売り上げを記録し、チャート10位（オリコン）を記録。2週連続のTOP10入りは、AAA関連シングルとしては初である。AAA関連作品としては初の累積10万枚突破、ゴールドディスク獲得となった。
CDのジャケット・歌詞カードにはAAAメンバーの姿は一切写っていない。さらにAAAとしては初めて、プロモーション・ビデオを製作しなかった作品でもある。
DVD作品「4th ATTACK at SHIBUYA-AX on 4th of April」「2nd Anniversary Live -5th ATTACK 070922- at 日本武道館」でこの曲が歌唱されている模様が収録されている。
AAAは本作品と同時に、ミニアルバム『alohAAA!』、シングル「いざゆけ若鷹軍団2007」、DVD『Channel@×AAA』の計4タイトルをリリースした。
Climax Jump > 収録曲

Climax Jump（作詞：藤林聖子 / 作曲：鳴瀬シュウヘイ / 編曲：鳴瀬シュウヘイ）(4:05)
Climax Jump power rock edit (3:56)
Climax Jump sweet ballad edit (4:25)
Climax Jump soul blues edit (3:29)
Climax Jump -instrumental- (4:04)
Climax Jump DEN-LINER form

| 『Climax Jump DEN-LINER form』> モモタロス（声：関俊彦）, ウラタロス（声：遊佐浩二）, キンタロス（声：てらそままさき）,  リュウタロス（声：鈴村健一） の シングル | 『Climax Jump DEN-LINER form』> モモタロス（声：関俊彦）, ウラタロス（声：遊佐浩二）, キンタロス（声：てらそままさき）,  リュウタロス（声：鈴村健一） の シングル |  |
| --- | --- | --- |
| リリース |  2007年12月19日 |  |
| ジャンル |  J-POP |  |
| 時間 |  4分21秒 |  |
| レーベル |  avex mode |  |
| プロデュース |  Max Matsuura |  |
| チャート最高順位 | チャート最高順位 |  |
|  週間2位（オリコン）  2008年度年間62位（オリコン）  登場回数20回（オリコン） |  週間2位（オリコン）  2008年度年間62位（オリコン）  登場回数20回（オリコン） |  |
| ゴールドディスク | ゴールドディスク |  |
|  ゴールド（日本レコード協会） |  ゴールド（日本レコード協会） |  |

ミュージックビデオ
「Climax Jump DEN-LINER form」  - YouTube
| テンプレートを表示 | テンプレートを表示 |  |
Climax Jump DEN-LINER form > 概要

「Climax Jump DEN-LINER form」（クライマックス ジャンプ デンライナー フォーム）は、『電王』の主要登場イマジン（怪人）・モモタロス、ウラタロス、キンタロス、リュウタロスを担当する声優・関俊彦、遊佐浩二、てらそままさき、鈴村健一が歌う「Climax Jump」の新バージョンである。オリジナルと比較すると歌詞の一部がキャラクターの口調にあわせ変更されている他、クライマックスのサビの前に鈴村健一演じるリュウタロスのラップが挿入されている。2007年10月28日に東映公式HPにて製作発表され、『電王』の後期オープニングテーマとなった。また『劇場版 仮面ライダー電王&キバ クライマックス刑事』でもオープニングテーマとして使用された。
通常バージョン以外にも、4体のイマジン全員によるものと、イマジンそれぞれのセリフバージョンも網羅している。さらに初回限定版としては仮面ライダー電王各フォームのジャケット4種類が発売され、それには特典として、ジャケットと同じイマジンに対応したRe-mixバージョンが収録されており、さらにジャケットの電王各フォームに対応した「イマジン3D変身カード」が封入されている。オリコンチャートではデイリーチャートで最高2位、ウィークリーチャートでも初登場2位で、仮面ライダー関連CDとしては2017年1月18日発売の三浦大知｢EXCITE｣(2017年1月30日付 シングルチャート:第1位)が更新するまで最高位を保持していた。
またCD-BOXには、イマジン4体によるこの曲のプロモーションビデオが収録されている。
Climax Jump DEN-LINER form > 収録曲

Climax Jump DEN-LINER form （作詞：藤林聖子 / 作曲：鳴瀬シュウヘイ / 編曲：LOVE+HATE）
Climax Jump DEN-LINER form モモ ウラ キン リュウ セリフ Ver.
Climax Jump DEN-LINER form モモタロス セリフ Ver.
Climax Jump DEN-LINER form ウラタロス セリフ Ver.
Climax Jump DEN-LINER form キンタロス セリフ Ver.
Climax Jump DEN-LINER form リュウタロス セリフVer.
Climax Jump DEN-LINER form instrumental
リミックス曲（初回限定版のみ）（のちにCOMPLETE CD-BOXのClimax-Discにも収録）
Climax Jump "俺、参上!" Sword Re-Mix
Climax Jump "僕に釣られてみる?" Rod Re-Mix
Climax Jump "泣けるでぇ!" Ax Re-Mix
Climax Jump "答えは聞いてない!" Gun Re-Mix
いーじゃん!いーじゃん!スゲーじゃん!?

| 『いーじゃん!いーじゃん!スゲーじゃん!?』> AAA DEN-O form の シングル |
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リリース:  2008年10月1日
ジャンル:  J-POP
レーベル:  avex mode
チャート最高順位
 週間7位（オリコン）
テンプレートを表示
いーじゃん!いーじゃん!スゲーじゃん!? > 概要

『いーじゃん!いーじゃん!スゲーじゃん!?』は「Climax Jump」のアレンジバージョン5曲＋αで構成されたミニアルバムである。
『劇場版 さらば仮面ライダー電王 ファイナル・カウントダウン』の主題歌であり、AAA DEN-O formが再び担当した「Climax Jump the Final」と、主要イマジン4人がそれぞれ歌うアレンジバージョンの計5曲が収録されている。
ブックレットには歌詞の他、作詞の藤林聖子と作曲の鳴瀬シュウヘイによるロングインタビュー、ミュージックヒストリー、楽曲解説が収録されている。またDVD付属版には「Sword form」「Rod form」「Ax form」「Gun form」のミュージックビデオクリップと「Climax Jump Piano form」に作品映像を乗せた「Climax Jump エピローグ」が収録されている。
各instrumentalは「超・CD-BOX」にて初収録される。
いーじゃん!いーじゃん!スゲーじゃん!? > 収録曲

Climax Jump the Final（作詞：藤林聖子 / 作曲：鳴瀬シュウヘイ / 編曲：鳴瀬シュウヘイ） / AAA DEN-O form
Climax Jump Sword form（作詞：藤林聖子 / 作曲：鳴瀬シュウヘイ / 編曲：RYO） / モモタロス（声：関俊彦）
Climax Jump Rod form（作詞：藤林聖子 / 作曲：鳴瀬シュウヘイ / 編曲：酒井陽一） / ウラタロス（声：遊佐浩二）
Climax Jump Ax form（作詞：藤林聖子 / 作曲・編曲：鳴瀬シュウヘイ） / キンタロス（声：てらそままさき）
Climax Jump Gun form（作詞：藤林聖子 / 作曲・編曲：鳴瀬シュウヘイ） / リュウタロス（声：鈴村健一）
Climax Jump Sword form(モモタロスセリフVer.)
Climax Jump Rod form(ウラタロスセリフVer.)
Climax Jump Ax form(キンタロスセリフVer.)
Climax Jump Gun form(リュウタロスセリフVer.)
Climax Jump Piano form
超 Climax Jump

| 『超 Climax Jump』> DEN-O ALL STARS の シングル |
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リリース:  2009年4月22日
ジャンル:  J-POP
レーベル:  avex mode
チャート最高順位
 週間11位（オリコン）
テンプレートを表示
超 Climax Jump > 概要

「超 Climax Jump」は「Climax Jump」の新バージョン収録のシングルである。
『劇場版 超・仮面ライダー電王&ディケイド NEOジェネレーションズ 鬼ヶ島の戦艦』主題歌。今までの4体のイマジンにコハナ（演：松元環季）、ナオミ（演：秋山莉奈）、オーナー（演：石丸謙二郎）、幸太郎（演：桜田通）、テディ（声：小野大輔）を加えたユニット「DEN-O ALL STARS」が歌唱。従来の雰囲気とかけ離れたバラード調のメロディーである。なお、本作に収録されているセリフバージョンは、従来（「Double-Action」も含む）のような本編中の台詞の抜き出しではなく「この曲の収録現場での出来事」という設定になっている。
本作以降プロモーションビデオは制作されなくなり、シングルも通常版のみのリリースとなる。
超 Climax Jump > 収録曲

超 Climax Jump（作詞：藤林聖子 / 作曲：鳴瀬シュウヘイ / 編曲：鳴瀬シュウヘイ）
超 Climax Jump 〜PARTY MIX〜
超 Climax Jump instrumental
Climax-Action 〜the 電王 History〜

| 『Climax-Action 〜the 電王 History〜』> DEN-O ALL STARS の シングル |
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リリース:  2010年6月23日
ジャンル:  J-POP
レーベル:  avex entertainment
チャート最高順位
 週間22位（オリコン）
テンプレートを表示
Climax-Action 〜the 電王 History〜 > 概要

『Climax-Action 〜the 電王 History〜』（クライマックスアクション ザでんおうヒストリー）は、今までの電王の楽曲（AAAやDEN-LINER formの「Climax Jump」や「Double-Action」各フォーム）を、ミックスした楽曲。
映画『仮面ライダー×仮面ライダー×仮面ライダー THE MOVIE 超・電王トリロジー EPISODE YELLOW お宝DEエンド・パイレーツ』主題歌。
カップリング曲の「Treasure Sniper」は同映画のゲスト主役である海東大樹（戸谷公人） / 仮面ライダーディエンドのテーマソングであり、「MASKED RIDER DECADE COMPLETE CD-BOX」からのシングルカットとなる。
Climax-Action 〜the 電王 History〜 > 収録曲

Climax-Action 〜the 電王 History〜（作詞：藤林聖子 / 作曲：鳴瀬シュウヘイ・LOVE+ HATE）
Treasure Sniper（作詞：藤林聖子 / 作曲・編曲：Ryo） / 海東大樹（戸谷公人）
Climax-Action ～The 電王 History～ instrumental
Treasure Sniper instrumental
Climax Jump For U > 概要

『Climax Jump For U』（クライマックスジャンプ　フォーユー）はモモタロス（声：関俊彦）、ウラタロス（声：遊佐浩二）、キンタロス（声：てらそままさき）、リュウタロス（声：鈴村健一）によるボーカル新収録となる新曲である。
パーティーソングであり、ファンクナンバーとなっている。
2010年開催のイベント「イマジン超クライマックスツアー」でショートサイズが配布され、後に「超・CD-BOX」にてフルサイズが初収録される。
その他バージョン

Climax Jump pop'n form 試聴&コメント - KONAMI - ウェイバックマシン（2018年4月6日アーカイブ分）
Climax Jump pop'n form 製作経緯 - Shuhei Naruse blog（2008年3月26日） - ウェイバックマシン（2012年2月18日アーカイブ分）
カバー

Merm4id -『D4DJ Groovy Mix カバートラックス vol.2』に収録。
天隠龍沢

天隠龍沢（てんいん りゅうたく、応永29年（1422年）〜明応9年9月23日（1500年9月23日））は、室町時代の臨済宗の僧で、漢詩人でもあった。播磨（現在の兵庫県）の人。龍沢は法諱である。はじめ道号を天岩と言い、後に天隠と改めた。別に黙雲と号す。
経歴

播磨揖西郡栗栖村千本に産まれる。父母の氏姓は分からず、『大昌院略記』には、路上に遺棄されていた子ではないかと記されており、その後、慈恩寺の僧侶に養われた。しかし、『実隆公記』の文明7年（1475年）8月29日の条項には、天隠が実隆に自己の出生を語っている箇所がある。
大昌院来話、昔年彼母欲得子、祈請観世音。然而夢登高拝朝日、後懐妊。…
天隠は、自己の出生は母の観音様への祈祷によるもので、その導きで出家したとしている。
『黙雲稿』の詩序によれば、
予七歳之秋、出播入洛。十歳佛降誕之日。…
天隠は、正長2年（1429年）の7歳の時に播磨を出て京都に上った。『実隆公記』に則れば、天隠は父母と共に上洛し、永享3年（1431年）の10歳の時に建仁寺に入り、喝食となった 。永享10年（1438年）の17歳の時に剃髪し 、天柱和尚の使徒となった。実際は、天柱と同門の法弟で、天隠からみたら法の叔父に当たる宝洲衆に師事した。
応仁の乱が起こると、天隠は各地の寺を転居した。文明3年（1471年）の時に幕府内に大昌院が復興され、赤松政則の招聘を受け、天隠は上京した。それから2、3年経ち諸山の公帖を受けて、山城西禅寺の前住位に昇り、西堂となった。文明7年（1475年）11月20日には、建仁寺内の大昌院ではなく、幕府内の大昌院において、真如寺の公帖を受け、その年の12月8日に入院の式を行い、洛北の真如寺に住むこととなり、天柱和尚に嗣承香を通じて、天柱和尚の法嗣となった。文明14年（1482年）2月21日には、五山建仁寺の公帖を大昌院において受け、3月16日に建仁寺内の大昌院に入院した。文明9年（1487年）4月26日には、南禅寺の公帖を受け、南禅寺に隠住した。明応9年（1500年）9月23日に示寂した。享年79。
作品 > 学系

天隠は、壮年期に、建仁寺霊泉院続翠軒の江西龍派と同寺大統院春耕軒の心田清播の講筵に列し、この二師より漢詩を学んだ。その後、『黙雲稿』にも何度か名が出てくる、九淵龍 に師事した。天隠は、『杜詩』に精通し、四六駢儷文の作法は誰からか教わったわけでもなく会得し、三体詩にまで及んだ。
作品 > 著作集

『翠竹真如集』
『天隠和尚語録』
『天陰語録』
『黙雲文集』
『黙雲集』
『黙雲藁』
『黙雲詩藁』
『天隠和尚闍維法語』
作品 > 著名な作品

| 江天暮雪（江天の暮雪> 原文 | 江天暮雪（江天の暮雪> 書き下し文 | 江天暮雪（江天の暮雪> 通釈 |
| --- | --- | --- |
| 江天欲暮雪霏霏 | 江天暮れんと欲して雪霏霏たり、 | 江上に日は暮れんとしているのに雪は霏々として降り止まない。 |
| 罷釣誰舟傍釣磯 | 釣を罷め誰が舟か釣磯に傍（そ）ふ | 誰が乗り捨てたか、釣場の磯には小舟がさびしく寄せてある。 |
| 沙鳥不飛人不見 | 沙鳥飛ばず人見えず | なぎさに飛ぶ鳥も姿を見せず、人影も全くない。 |
| 遠村只有一蓑帰 | 遠村只一蓑（いっさ）の帰る有り。 | 遠くの村に、ただ一人、蓑（みの）を着けた人が帰ってゆくのが見える。 |

「江天暮雪」は、中国の洞庭湖（湖南省）の南側を流れる潚江と湘江の風光明媚な佳景である瀟湘八景の一つで、夕暮れの江天に雪が降っている洞庭湖の美しい風景が描かれている。北宋の宋迪が「八景図」を描き、それに触発されて龍沢が日本の瀟湘八景として設定された近江八景を詠んだ作である。
評価

『蔭凉軒日録』の長享2年（1488年）3月18日の条項に、足利義政が天隠龍沢と正宗龍統を比較して、相国寺蔭凉軒主亀泉集証にその優劣如何について意見を求めたことが書かれている。亀泉集証は、正宗龍統の方が天隠龍沢よりも古風を尚ぶ人とした。また、天隠を横川景三と比肩する人と見た。横川は、天隠と同じく播磨の人で、散文を得意としているところも天隠と似ていて、天隠は詩よりも文が堪能という見方ができる。
ビワヒガイ

ビワヒガイ（琵琶鰉、Sarcocheilichthys variegatus microoculus）はコイ科カマツカ亜科に属する魚。琵琶湖固有種である。カワヒガイ S. v. variegatus とは亜種の関係となる。自然分布は、琵琶湖と瀬田川であるが、移植等によって東北地方、関東平野、北陸地方、諏訪湖、高知県にも分布する。
形態

全長は約20 cmほどになる。背鰭に1本の黒色帯がある。幼魚は体側に黒色縦帯があるが、成長につれ薄れる。カワヒガイに似ているが、吻がとがって長く、やや口が大きいなどの違いがある。また、眼が小さく、尾鰭後縁の切れこみが深いという特徴がある。口ひげは短い。
繁殖期の雄は、頬が橙色になり目が赤くなる。
生態

湖や河川下流域の砂底や砂礫底で障害物の多い場所に生息する。雑食性であり、水生昆虫や小型の巻貝、付着藻類などを食べる。繁殖期は4月から7月であり、カワヒガイと同様にメスはイシガイやタガイなどの二枚貝の入水管に産卵管を挿入し、外套腔に産卵する。産卵の時には、雌雄同時に産卵と放精を行う。2年で成熟し、飼育下では6年ほど生きる。釣りの対象にもなる（エサは赤虫、イトミミズ等）。
分布の拡大

先述したように、本来は琵琶湖水系のみに分布するが、水産資源として各地に移植された。1911年に石川県今江潟へ、1917年には霞ヶ浦に移植された記録が残っている。また、琵琶湖産の稚アユに混じって移入したケースもある。カワヒガイとは亜種の関係のため、交雑による遺伝子汚染の可能性が指摘されている。
M1927 76mm歩兵砲

M1927 76mm歩兵砲
M1927 76mm連隊砲（ロシア語：76-мм полковая пушка обр. 1927 г.）とは、ソビエト連邦が1927年に開発した歩兵砲である。
開発

M1927は1927年に設計され、翌1928年に量産が開始された。M1927はソビエト連邦が初めて独自に設計した火砲であるが、単脚式砲架や金属製スポーク式の車輪など、保守的な部分も目立つ。1939年には、車輪をゴムタイヤに換装するなどの改良がおこなわれている。
M1927の装薬の設計にはM1902 76mm師団砲のものが採用されたが、装薬量は減らされている。また、師団砲に比べ薬莢のフランジ径が縮小されたため、フランジが合わず師団砲の弾薬は装填できない。
1939年のノモンハン事件や冬戦争における具体的な戦歴は不明。1941年の大祖国戦争勃発時において、赤軍は4,708門を保有していた。
ドイツ国防軍は大量に鹵獲した本砲に7.62cm Infanteriekanonehaubitze 290(r)の鹵獲兵器番号を付与し、各戦線で使用した。ドイツ国防軍は本砲は高く評価しており、ドイツ製照準器への交換や砲弾の生産も行っている。フィンランド国防軍は冬戦争で54門、継続戦争で約200門を鹵獲し、76 RK 27として運用した。
運用

M1927は主に軽防備目標や機銃座、敵歩兵を直接照準で粉砕ないし撃破する火力支援が主任務であるが、HEAT弾もあるので限定的ながら対戦車戦闘も可能である。
M1927は主に狙撃兵連隊や騎兵連隊に配備された。狙撃兵旅団の砲兵大隊も1個中隊はM1927が配備されたほか、一部は対戦車砲大隊にも配備された。
1943年に新型のM1943 76mm歩兵砲が新たに量産に入るとしだいに置き換えられていくが、終戦まで運用が続けられた。その後は東側諸国に供与されたと思われるが、具体的な戦歴は不明。
スペック

口径：76.2mm
全長：m（牽引時）
全幅：m
重量：780kg（戦闘時）/1,620kg（移動時）
砲身長：1163mm（口径）
仰俯角：-6°~+25°
左右旋回角：6°
運用要員：名
発射速度：14発/分
射程：4,200m （OF-350榴弾）/1,000m（BP-350M成形炸薬弾）
生産期間：1928年~1943年
生産総数：16,482門
車輪をゴムタイヤに換装した、M1927/39 76mm歩兵砲
ボブとアンジー

ボブとアンジーは、株式会社オージス総研が運営する大手料理レシピサイトである。大阪ガスクッキングスクール等が作ったレシピを公開している。1995年に大阪ガスが作成し、後に大阪ガスグループの大阪ガス行動観察研究所株式会社（旧社名　株式会社エルネット）に運営移管された。2015年7月に大阪ガス行動観察研究所株式会社が 株式会社オージス総研に吸収合併されたため、現在はオージス総研の運営となっている。
概要

本格的なレシピサイトの草分け的存在として評価され、第1回日経インターネットアワード、Yahoo!Japanベストサイト100、第6回Webクリエーションアワードなどに選ばれている。
スマートフォンサイトで会員登録をすると、「MYページ」機能や「会員向けコンテンツ」を利用できる。
検索機能

材料やレシピ名、カロリーや難易度だけではなく、塩分量が少なめのレシピやビタミンの多いレシピ、糖質少なめのレシピなど、栄養素ごとに指定し、該当するレシピを検索することができる。
関連書籍

レシピ本「ボブとアンジーbooks」を刊行している。
インタープログ編『毎日の献立お助けレシピ野菜（ボブとアンジーbooks）』ディーアート
インタープログ編『ヘルシー&ビューティ人気の95レシピ（ボブとアンジーbooks）』ディーアート
インタープログ編『デザート&スイーツ 人気の95レシピ（ボブとアンジーbooks）』ディーアート
GE・アビエーション

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種類:  部門（ゼネラル・エレクトリック - GE・インフラストラクチャー
本社所在地:  アメリカ合衆国オハイオ州エバンデール
設立:  1917年 
業種:  航空宇宙産業
事業内容:  航空機用エンジン、アビオニクス（スミス・エアロスペースによる）
代表者:  スコット・ドネリー (Scott C. Donnelley 、 社長、CEO）
売上高:  132億ドル（2006年）
従業員数:  単独：26,800人  連結：37,800人(スミス含)
主要子会社:  GE・ホンダ・エアロ・エンジン(50%)   CFMインターナショナル(50%)   エンジン・アライアンス(50%)   スミス・エアロスペース(買収進行中）
外部リンク:  geaviation.com
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GE・アビエーション (GE-Aviation) は、アメリカ合衆国の航空機エンジンメーカー。複合企業ゼネラル・エレクトリック (GE) 傘下の、GE・インフラストラクチャーの一部門。本社はオハイオ州エバンデールにある。
企業概要

世界最大の航空エンジンメーカーで、商用機でも多くのシェアを占める、GEグループの主要な実業部門である。2005年9月にゼネラル・エレクトリック・エアクラフト・エンジンズ (GEAE) から改称した。
1942年、スチーム/ガスタービンと航空レシプロエンジン用ターボ過給器で実績のあったゼネラル・エレクトリックは、ターボジェットエンジンの実用化に当ってアメリカ国防総省から指名され、当時技術的に先行していたパワージェット W.1 のライセンス生産にマサチューセッツ州リンで着手した。後にこのリン工場では、商用ターボシャフト発電機なども手掛けている。
エバンデール本社工場は、中型のCFM56の他に、LM6000、LM2500などガスタービンを担当し、またノースカロライナ州のダーラム工場では、大型のGE90、CF6、CF34などの組み立てが行われている。
これらのタービンブレードなど主要部品は、ケベック州ブロモン、ニューハンプシャー州フックセット、ケンタッキー州マディソンヴィル、バーモント州ラトランドなどで分散生産されている。
同社の主要競合社は、ロールス・ロイスとプラット・アンド・ホイットニーである。フランスの航空エンジンメーカー・スネクマ(Snecma)とは、1974年にCFMインターナショナルを設立し、民生用中型エンジン分野で提携している。大型機市場ではライバルのプラット・アンド・ホイットニーとエンジン・アライアンスを立ち上げ、ロールス・ロイスに対抗した。また小型機市場では本田技研工業との合弁企業GE・ホンダ・エアロ・エンジンを設立した。
1950年代にはターボジェットエンジンが多軸化しつつある中で超音速機には単軸ターボジェットこそが最適との考えからJ79、J85、J97（英語版）といった単軸エンジンを開発、当時の戦闘機等に搭載され、民間機向けの派生型も製造された。高バイパスターボファンエンジンが登場した1960年代になると超音速用ターボジェットにおいても多軸式が単軸より優秀と判断して路線を転換し超音速機用の2軸ターボジェットも製造するようになった。こうしてGE15が生まれ、その発展型としてYJ101を開発、これはF404へと進化した。
GEAEの末期には、アメリカの航空機メーカー・ボーイングの新型機787に対し、GE90 の発展型GEnx を提案し、ロールス・ロイスと共に選定された。また787の競合機としてヨーロッパの航空機メーカー・エアバスが開発中のエアバスA350 XWBへも GE90 および GEnx の採用を強く働きかけ、さらに747-400 の後継機として開発中の747-8 への、2年間のエンジン独占供給権も確保している。
これらの大量受注の背景には、グループ内に有力なファイナンス部門を擁するGEが、航空機本体のローン契約と抱き合わせで自社製エンジンを強引に販売している事実が存在し、EU各国政府や競業社などから非難を浴びている。→ロールス・ロイス トレントの項参照。
2007年1月15日、ゼネラル・エレクトリックは、イギリスの大手エンジニアリング会社スミスグループの一部門であるスミス・エアロスペースを48億ドルで買収し子会社化した。ウォールストリート・ジャーナルの報道によるとこの合併は、最大顧客ボーイングおよびエアバスの価格圧力に対抗する目的だとしている。
さらに報道の中でアナリストは、2001年に一度買収を試みた航空電子部品製造大手ハネウェルを、再び買収する可能性を指摘したが、同年のサブプライムローン問題に端を発する金融危機でGEグループは深傷を負い、先行きは不透明化した。
エンジン > ターボジェット

J31 (I-A and I-16) (1942-45) - ロールス・ロイス ウェランドのコピー
ベル P-59 エアラコメット
ライアン FR-1 ファイアボール
J33 (I-40), アリソンに生産移管 (1945) - ロールス・ロイス ダーウェントのコピー
ロッキード P-80/F-80 シューティングスター
ロッキード T-33 シューティングスター
J35 アリソンと共同開発 (1946年) - 原設計はユンカース
ベル X-5
ボーイング XB-47 ストラトジェット
コンベア XB-46
ダグラス XB-43 ジェットマスター
マーチン XB-48
ノースアメリカン XB-45、B-45(初期バッチ) トーネード
ノースロップ YB-49
ノースロップ F-89 スコーピオン
リパブリック F-84 サンダージェット
J47 (1948年) - J35のスケールアップ版
ボーイング XB-29G スーパーフォートレス
ボーイング KB-50J スーパーフォートレス
ボーイング KC-97 ストラトタンカー
ボーイング B-47 ストラトジェット
コンベア B-36 ピースメーカー
カーチスライト XF-87 ブラックホーク
マーチン XB-51
ノースアメリカン B-45 トーネード
ノースアメリカン F-86 セイバー
リパブリック XF-91 サンダーセプター
J79/CJ805 (1955年) - 異例の単軸式
コンベア 880
コンベア 990
コンベア B-58 ハスラー
イスラエル・エアクラフト・インダストリー F-21 クフィル
ロッキード F-104 スターファイター
マクドネル・ダグラス F-4 ファントムII
ノースアメリカン A-5 ヴィジランティ
J85/CJ610 (1960年?) - 無人標的機向けエンジンの転用発展型
マクドネル ADM-20 クウェイル
エアロ・コマンダー 1121 ジェットコマンダー
HFB-320 ハンザ
リアジェット 23
リアジェット 25
リアジェット 28/29
ノースロップ T-38 タロン
ノースロップ F-5 フリーダムファイター/タイガー II
スケールド・コンポジッツ ホワイトナイト
エンジン > 低バイパス ターボファンエンジン

F101（1970年）
ロックウェル B-1 ランサー
ゼネラル・エレクトリック TF34/CF34（1972年）
ボンバルディア CRJ-700、CRJ-900
ボンバルディア チャレンジャー
エンブラエル E170/175/190/195
フェアチャイルド-リパブリック A-10 サンダーボルトII
ロッキード S-3 ヴァイキング
F404（1978年）
ボーイング F/A-18A/B/C/D ホーネット
ボーイング X-45C
ダッソー ラファールA（試作機のみ）
グラマン YA-6F イントルーダー
グラマン X-29
HAL テジャス
イスラエル・エアクラフト・インダストリー クフィルC2 ネイマー
ロッキード F-117 ナイトホーク
マクドネル・ダグラス A-4SU/TA-4SU スカイホーク（シンガポール空軍）
ノースロップ F-20 タイガーシャーク
ロックウェル-メッサーシュミット X-31
ボーイング T-7A レッドホーク
F110（1984年）
グラマン F-14B/D トムキャット
ボーイング F-15K/F-15SG ストライクイーグル
ロッキード・マーチン F-16C/D ファイティングファルコン
三菱/ロッキード・マーチン F-2
F118（1989年）
ノースロップ B-2 スピリット
ロッキード U-2
YF120（開発中止、F136の元となる、1989年）
ロッキード・マーチン/ボーイング YF-22 ラプター（試作のみ）
ノースロップ YF-23 ブラックウィドウII（試作のみ）
CFE738 ハネウェルと共同開発
ダッソー ファルコン2000
F412（開発中止）
マクドネル・ダグラス A-12 アヴェンジャーII（開発中止）
F414（1995年）
ボーイング F/A-18E/F スーパーホーネット
EADS マコ（開発中止）
サーブ JAS-39 グリペンDemo
F136 ロールス・ロイス・ホールディングスと共同開発。開発中止。
ロッキード・マーチン F-35 ライトニングII（搭載されず）
HF120 本田技研と共同開発、製造は合弁企業のGE・ホンダ・エアロ・エンジン
ホンダ HA-420 ホンダジェット
スペクトラム S-40 フリーダム
エンジン > 高バイパス ターボファン

TF39/CF6/F103ファミリー
TF39 (1968年)
ロッキード C-5 ギャラクシー
CF6-6 (1970年)
マクドネル・ダグラス DC-10-10
CF6-50
エアバス A300
ボーイング 747
ボーイング E-4B
マクドネル・ダグラス DC-10-15/30
マクドネル・ダグラス KC-10 エクステンダー
CF6-80 (1981年)
エアバス A300-600/エアバス A300-600ST ベルーガ
エアバス A310
エアバス A330
ボーイング 747
ボーイング 767
ボーイング E-10 MC2A
ボーイング VC-25A（エアフォースワン）
ロッキード C-5M スーパーギャラクシー（C-5のエンジンを変更したもの）
CFM56/F108（スネクマと共同開発、1982年）
エアバス A320 ファミリー
エアバス A340-200/-300
ボーイング KC-135R ストラトタンカー （KC-135のエンジンを変更したもの）
ボーイング E-6 マーキュリー
ボーイング 737
ボーイング P-8 ポセイドン
ボーイング E-7 ウェッジテイル
ボーイング E-3 セントリー (イギリス、フランス、サウジアラビア向け)
ダグラス DC-8 スーパー70
GE90 (1995年)
ボーイング 777
GP7200、プラット・アンド・ホイットニーとの合弁会社エンジン・アライアンス製 (2006年)
エアバス A380
GEnx (2007年)
ボーイング 747-8
ボーイング787
TechX 開発中、ゼネラル・エレクトリック TF34/CF34の後継機
エンジン > ターボプロップエンジン/プロップファンエンジン

CT7
CASA/IPTN CN-235
サーブ 340
スホーイ Su-80
GE-36
ボーイング7J7 (開発中止)
GE38/T407
ロッキード P-7(開発中止)
エンジン > ターボシャフトエンジン

T700/CT7
アグスタウエストランド EH101 マーリン/CH-149 コルモラント
ベル 214ST
ベル AH-1W スーパーコブラ/AH-1Z ヴァイパー
ベル YAH-63
ベル UH-1Y ツインヒューイ
ボーイング AH-64 アパッチ
ボーイング YUH-61
カマン SH-2G スーパー・シースプライト
ロッキード/アグスタウエストランド/ベル VH-71 ケストレル
NHインダストリーズ NH90
シコルスキー S-70C/UH-60 ブラックホーク/SH-60 シーホーク
シコルスキー S-92/H-92 スーパーホーク
T58
ボーイング H-46 シー・ナイト
シコルスキー H-3 シー・キング
ベル UH-1F イロコイ
シコルスキー Xウイング
T64
シコルスキー H-53 シースタリオン/H-53E スーパースタリオン
シコルスキー MH-53 ペイブロウ
GE38-1B/T408 (2011年)
シコルスキー CH-53K スーパースタリオン
エンジン > 車両用ガスタービンエンジン

LV100、ハネウェルと共同開発
M1エイブラムス アメリカ軍の主力戦車（AGT-1500に代わり導入予定）
エンジン > 派生品、船舶用

LM500 - TF34から派生
LM1500 - J79から派生
LM1600 - F404から派生
LM2500 - GE TF39とCF6-50から派生
アーレイバーク級ミサイル駆逐艦 - イージスシステム搭載駆逐艦
スプルーアンス級駆逐艦および巡洋艦:
スプルーアンス級駆逐艦
キッド級ミサイル駆逐艦
タイコンデロガ級ミサイル巡洋艦 - イージスシステム搭載巡洋艦
オリバー・ハザード・ペリー級ミサイルフリゲート
LM6000 - CF6-80から派生
LMS100 - LM6000から派生
GE・アビエーションの社有機であるボーイング747。左翼の第2エンジンを換装し、試験に用いられる（GE90に換装されている）。
ゼネラル・エレクトリックF110 ターボファンエンジン
ゼネラル・エレクトリックF110 ターボファンエンジン
ゼネラル・エレクトリックCF6 ターボファンエンジン
トヨタ・LRエンジン

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 1LR-GUE型
生産拠点:  トヨタ自動車(上郷工場)
製造期間:  2009年- 2012年
タイプ:  V型10気筒 DOHC 40バルブ
排気量:  4,805cc
内径x行程:  88x79 mm
圧縮比:  12.0
最高出力:  412 kW (560 PS) / 8,700 rpm
最大トルク:  480 N·m (48.9 kgf·m) / 7,000 rpm
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トヨタ・LRエンジンは、トヨタ自動車のV型10気筒エンジン系列。1LR-GUE型の1機種のみ存在する。