三菱・アウトランダー
3代目 GN0W型（2021年 - ） > 年表

2020年12月11日
2021年2月にフルモデルチェンジを実施することが発表され、デザインが一部公開された。
2021年2月17日（日本時間）
アメリカのAmazon Liveを通じたオンライン発表会で正式にフルモデルチェンジし、同年4月よりアメリカ、カナダ、プエルトリコで発売されることが発表された（これらの国々では日本で販売されていたエアトレックをアウトランダーとして発売されていたため、本モデルが4代目となる）。
2021年7月29日
プラグインハイブリッドEV（PHEV）モデルを追加設定し、今冬に日本で発売予定であることを発表。2代目で追加設定されたPHEVモデルが3代目へフルモデルチェンジされることとなった。
2021年10月1日
日本向けPHEVモデルのティザーサイトを公開。改良型のS-AWCを採用することも発表された。
2021年10月14日
日本向けPHEVモデルのデザインを公開。併せて、オンライン発表会を同年10月28日に実施・発売時期を12月中旬とすることも発表された。
2021年10月28日
日本向けPHEVモデルのフルモデルチェンジを正式発表。発売日も発表され、同日より先行注文が開始された。
グレード体系は「M」・「G」・「P」の3グレードとなり、「G」のみ5人乗りと7人乗りを選択可能で、「M」は5人乗り専用、「P」は7人乗り専用となる。尚、「G」と「P」にはアウトランダー史上最大径となる20インチアルミホイールが備わる。
三菱の登録車初となる高速道路同一車線運転支援機能「MI-PILOT（マイパイロット）」、三菱車初となる「MITSUBISHI CONNECT」も設定される。
ボディカラーは初代PHEVからレッドダイヤモンド（有料色）、スターリングシルバーメタリック、チタニウムグレーメタリック、ブラックマイカの4色を引き継ぎ、有料色のホワイトパールとルビーブラックパールはダイヤモンドカラーシリーズであるホワイトダイヤモンドと新規色のブラックダイヤモンドへ入れ替え。新たに、コスミックブルーマイカとディープブロンズメタリックを加えて8色に拡大するとともに、先代のガソリンモデルの特別仕様車「Black Edition」に設定されていた2トーンカラーが「P」専用色としてカタログカラー化され、ホワイトダイヤモンド×ブラックマイカとブラックダイヤモンド×ディープブロンズメタリックの2色が設定された。
2021年11月1日
豪州での発売を発表。当初は北米仕様同様にガソリンエンジンモデルをラインナップし、2022年上半期には日本に続きPHEVモデルが投入されることもアナウンスされた。
2021年12月10日
日本向けPHEVモデルが「2021-2022日本カー・オブ・ザ・イヤー」において、革新的な環境・安全その他技術を備えたクルマに与えられる「テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞。
2021年12月16日
日本向けPHEVモデルを同日より発売。先行注文開始から発売前日までの約1ヶ月半の受注台数が、月販売目標台数（1,000台）の約7倍となる6,915台となったことも発表された。
2022年2月9日
日本向けPHEVモデルが同年2月5日時点での累計受注台数が1万台を超えたことを発表。先行受注の開始からわずか3ヶ月で初代PHEVモデルの年間過去販売台数の約11,000台に迫り、月平均で販売計画（1,000台/月）の3倍を超えるハイペースとなった。
2022年3月4日
PHEVモデルをニュージーランドで販売することを発表（3月6日販売開始）。
2代目に移行したPHEVモデルでは初となる海外市場での販売となり、2021年11月の先行注文開始から約4ヶ月を経過した2022年2月20日までに500台を受注した。ニュージーランドでの発売を皮切りに、2022年中に豪州や北米への投入も予定されている。
2022年3月17日
日本向けの純正アクセサリーに日本国内でのブランド復活を果たした「ラリーアート」を追加。
アウトランダー（日本向けPHEVモデル）用には、ガーニッシュ3点（フロントスキッド・サイドアンダー・リアバンパー）をセットにした「RALLIARTガーニッシュパッケージ」をはじめ、マッドフラップ、サイドデカール、テールゲートスポイラー、フロアマットがラインナップされる。
2022年8月12日
PHEVモデルを豪州で販売することを発表（8月15日販売開始）。
2022年10月6日
日本向けPHEVモデルを一部改良並びに特別仕様車「BLACK Edition」を発表（10月27日発売）。
コネクティッド機能が充実化され、スマートフォンアプリ「My MITSUBISHI CONNECT」に遠く離れた場所からでもアプリを利用してドアの施錠・解錠を可能にする「リモートドアロック/アンロック」機能を設定。また、「MITSUBISHI CONNECT」に登録のうえ、有償オプション契約をすることで定額料金・データ容量無制限で車内Wi-Fiの利用が可能となった。
ボディカラーの設定が変更され、「P」専用の2トーン（有料色）にレッドダイヤモンド/ブラックマイカとスターリングシルバーメタリック/ブラックマイカが追加され、4色に拡充された。
「BLACK Edition」は「G」をベースに、外観はフロントグリル・スキッドプレート（フロント/リア）・ドアミラーをブラックで統一するとともに、センターとクォーターのピラーにグロスブラック、20インチアルミホイールをブラック塗装とした。内装は天井色をブラックとし、シフトパネルには専用レーザーエッジング加工が施された。ボディカラーはモノトーンはブラックマイカとブラックダイヤモンド（有料色）の2色、ベースグレードでは設定されない2トーンカラー（有料色）はレッドダイヤモンド/ブラックマイカ、スターリングシルバーメタリック/ブラックマイカ、ホワイトダイヤモンド/ブラックマイカに加え、特別設定色のチタニウムグレーメタリック/ブラックマイカの4色が設定される。
2022年11月1日
PHEVモデルをカナダとアメリカで同月より発売し、その翌月にはプエルトリコでも発売されることを発表。日本での発売開始から約1年遅れての北米への導入となった。
2022年11月19日
広汽三菱汽車を通じて中国での生産及び販売を開始したことを発表。中国仕様では1.5L直噴ターボエンジンを搭載したマイルドハイブリッド車での発売となる。
2023年12月7日
日本向けPHEVモデルを一部改良（カタロググレードは同日より、特別仕様車「BLACK Edition」は2024年2月8日に順次発売）。
HDMIポートを新たに追加したほか、LEDリアフォグランプを全グレードに、ヘッドライトウォッシャーを「G」と「P」にそれぞれ標準装備された。
ボディカラーの設定が変更となり、モノトーンはチタニウムグレーメタリックと入れ替えでグラファイトグレーメタリック、「P」専用の2トーン（有料色）はブラックダイヤモンド/ディープブロンズメタリックと入れ替えでブラックダイヤモンド/スターリングシルバーメタリックがそれぞれ設定された。
「BLACK Edition」はベースグレードを「G」から「P」に変更したことでベースグレードに装備されているヘッドアップディスプレイやBOSEプレミアムサウンドシステムが追加されるほか、電動パノラマサンルーフが新たに特別装備された。また、ダイナミックシールドをグロスブラック、サイドウインドウモールをブラックにそれぞれ変え、グロスブラックのルーフレールとブラック（ブラックステッチ）のセミアニリンレザーシートが特別装備された。ボディカラーはモノトーンはブラックマイカを新色のグラファイトグレーメタリックへ入れ替え、2トーン（有料色）は既存色をレッドダイヤモンド/ブラックマイカとホワイトダイヤモンド/ブラックマイカの2色に絞り、特別設定色のチタニウムグレーメタリック/ブラックマイカはグラファイトグレーメタリック/ブラックマイカへ入れ替えた。
2024年8月1日
同年秋の日本向けPHEVモデルの大幅改良に先駆け、ティザーサイトが公開された。
2024年10月9日
日本向けPHEVモデルの大幅改良を発表（10月31日発売）。キャッチコピーは「ごちゃごちゃうるせえ、いいクルマ。」でCMキャラクターに初代モデル以来、俳優の江口洋介が起用され、また、CM中のアウトランダーの声に声優の大塚明夫が起用された。
リチウムイオンバッテリーの刷新に伴ってバッテリー容量が22.7kWhに増量され、EV渡航距離が向上されるとともに、PHEVシステムの最高出力を向上。フロントバンパーグリル内に走行速度やエンジンの状況により自動的に開閉させるグリルシャッターが追加されるとともに、床下アンダーカバーやリアバンパーの形状を変更。
外観はフロントアッパーグリルとスキッドプレートの造形を変更するとともに、スキッドプレートの色をチタニウムグレーへ変更。リアコンビネーションランプはスモークタイプとなり、ターンランプやバックランプをLED化。アルミホイールを新デザインへ変更された。
ボディカラーはディープブロンズメタリックと入れ替えで新規色のムーンストーングレーメタリック（有料色）を追加。「P」専用の2トーン（有料色）はスターリングシルバーメタリック/ブラックマイカと入れ替わりで新色のムーンストーングレーメタリック/ブラックマイカを追加、「Black Edition」設定色だったグラファイトグレーメタリック/ブラックマイカがカタログカラーへ格上げされたことで5色に拡充された。
スマートフォン連携ナビゲーションはモニターサイズが12.3インチに大型化され、「MITSUBISHI CONNECT」の機能拡充により、ナビゲーション上でPlaces API（Googleによる目的地検索）やストリートビュー、航空写真ビューの利用も可能となった。シートベンチレーションやデジタルルームミラー（フレームレス）が新たに採用され、ヤマハとの共同開発による専用オーディオシステム「Dynamic Sound Yamaha」も採用された（グレードにより8スピーカーの「Dynamic Sound Yamaha Premium」または12スピーカーの「Dynamic Sound Yamaha Ultimate」のどちらかが設定され、標準装備またはメーカーオプション設定となる）。
グレード体系では最上級グレードの「P Executive Package」を追加して4グレード体系とするとともに、従来は7人乗り仕様のみだった「P」に5人乗り仕様が追加された。
エンゲルベルクツアラー フロント
エンゲルベルクツアラー リア
改良後
改良後のコックピット