stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ナショナル・ボード・オブ・レビュー賞 助演男優賞
受賞者 > 2000年代

| Year | Winner | Film | Role |
| --- | --- | --- | --- |
| 2000 | ホアキン・フェニックス | グラディエーター | コンモドゥス |
| 2000 | ホアキン・フェニックス | クイルズ | アッベ |
| 2000 | ホアキン・フェニックス | 裏切り者 | ウィリー |
| 2001 | ジム・ブロードベント | アイリス | ジョン・ベイリー |
| 2001 | ジム・ブロードベント | ムーラン・ルージュ | ハロルド・ジドラー |
| 2002 | クリス・クーパー | アダプテーション | ジョン・ラロシュ |
| 2003 | アレック・ボールドウィン | The Cooler | シェリー・コプロウ |
| 2004 | トーマス・ヘイデン・チャーチ | サイドウェイ | ジャック・ロパテ |
| 2005 | ジェイク・ギレンホール | ブロークバック・マウンテン | ジャック・ツイスト |
| 2006 | ジャイモン・フンスー | ブラッド・ダイアモンド | ソロモン・ヴァンディー |
| 2007 | ケイシー・アフレック | ジェシー・ジェームズの暗殺 | ロバート・フォード |
| 2008 | ジョシュ・ブローリン | ミルク | ダン・ホワイト（英語版） |
| 2009 | ウディ・ハレルソン | メッセンジャー | トニー・ストーン大尉 |
受賞者 > 2010年代

| Year | Winner | Film | Role |
| --- | --- | --- | --- |
| 2010 | クリスチャン・ベール | ザ・ファイター | ディッキー・エクランド |
| 2011 | クリストファー・プラマー | 人生はビギナーズ | ハル |
| 2012 | レオナルド・ディカプリオ | ジャンゴ 繋がれざる者 | カルヴィン・J・キャンディ |
| 2013 | ウィル・フォーテ | ネブラスカ ふたつの心をつなぐ旅 | デヴィッド・グラント |
| 2014 | エドワード・ノートン | バードマン あるいは（無知がもたらす予期せぬ奇跡） | マイク・シャイナー |
| 2015 | シルヴェスター・スタローン | クリード チャンプを継ぐ男 | ロッキー・バルボア |
| 2016 | ジェフ・ブリッジス | 最後の追跡 | マーカス・ハミルトン |
| 2017 | ウィレム・デフォー | フロリダ・プロジェクト 真夏の魔法 | ボビー・ヒックス |
| 2018 | サム・エリオット | アリー/ スター誕生 | ボビー・メイン |
| 2019 | ブラッド・ピット | ワンス・アポン・ア・タイム・イン・ハリウッド | クリフ・ブース |
受賞者 > 2020年代

| Year | Winner | Film | Role |
| --- | --- | --- | --- |
| 2020 | ポール・レイシー | サウンド・オブ・メタル 〜聞こえるということ〜 | ジョー |
| 2021 | キアラン・ハインズ | ベルファスト | ポップ |
| 2022 | ブレンダン・グリーソン | イニシェリン島の精霊 | コルム |
参考

↑  “Best Supporting Actor”. 2013年10月12日閲覧。
| 表 話  歴ナショナル・ボード・オブ・レビュー賞 |
| --- | --- |
賞:  男優賞  女優賞  アニメ映画賞  キャスト（アンサンブル演技）賞  監督賞  作品賞（トップ10作品）  外国語映画賞  助演男優賞  助演女優賞  脚色賞  オリジナル脚本賞  ドキュメンタリー映画賞 
授賞式:  1929  1930  1931  1932  1933  1934  1935  1936  1937  1938  1939  1940  1941  1942  1943  1944  1945  1946  1947  1948  1949  1950  1951  1952  1953  1954  1955  1956  1957  1958  1959  1960  1961  1962  1963  1964  1965  1966  1967  1968  1969  1970  1971  1972  1973  1974  1975  1976  1977  1978  1979  1980  1981  1982  1983  1984  1985  1986  1987  1988  1989  1990  1991  1992  1993  1994  1995  1996  1997  1998  1999  2000  2001  2002  2003  2004  2005  2006  2007  2008  2009  2010  2011  2012  2013  2014  2015  2016  2017  2018  2019  2020  2021  2022  2023
ジョン・リマー

| 獲得メダル>   イギリス  .陸上競技 .オリンピック |
| --- | --- | --- |
| 金 | 1900 パリ | 4000m障害  |
| 金 | 1900 パリ | 5000m団体  |
ジョン・リマー（John Thomas "Jack" Rimmer、1878年4月27日 - 1962年6月6日）は、イングランド・ランカスター出身の陸上競技選手。1900年パリオリンピックの金メダリストである。
経歴

1900年パリオリンピックでは、まず1500m走に出場したが、8位という結果に終わる。翌日、4000m障害に出場。へとへとになりながらも、同国のチャールズ・ベネットを約1.5mほど引き離し金メダルを獲得した。さらに、ベネットと、アルフレッド・タイソー、シドニー・ロビンソン、スタンリー・ローリーとともに5000m団体競争に出場。リマーは出場した全10選手中、ベネットに次ぎ2位でゴール。チームの金メダル獲得に貢献した。
1901年にリバプール市警に採用され、30年間従事し巡査部長で退職。また、1962年に84歳で亡くなるまで陸上のクラブの会長を務めていた。
ヒューソン

ヒューソン、ヒュースン (Hewson)
イヴ・ヒューソン - アイルランド出身の女優。
ウィリアム・ヒュースン - イギリスの解剖学者、生理学者。
デビッド・ヒューソン (曖昧さ回避)
リチャード・アンソニー・ヒューソン - イギリスの音楽プロデューサー、音楽家。
ジョーエット

ジョーエット
ジョーエット (DD-41)
ジョーエット (駆逐艦)
ジョーエット (ミサイル巡洋艦)
ジュリア・ブライアント (小惑星)

| ジュリア・ブライアント 12446 Juliabryant |
| --- | --- |
仮符号・別名: 1996 PZ6
分類: 小惑星
軌道の種類: 小惑星帯 （ハンガリア群）
発見
発見日: 1996年8月15日
発見者: R. H. マックノート J. B. チャイルド
軌道要素と性質 元期:2008年11月30日 (JD 2,454,800.5)
軌道長半径 (a): 1.947 AU
近日点距離 (q): 1.720 AU
遠日点距離 (Q): 2.174 AU
離心率 (e): 0.117
公転周期 (P): 2.72 年
軌道傾斜角 (i): 23.81 度
近日点引数 (ω): 266.40 度
昇交点黄経 (Ω): 86.71 度
平均近点角 (M): 170.86 度
物理的性質
絶対等級 (H): 15.0
■Template （■ノート ■解説） ■Project 
ジュリア・ブライアント (12446 Juliabryant) は、小惑星帯の内縁部にある小惑星。ロバート・マックノートとジャック・チャイルドがオーストラリア首都特別地域のマッコーリーで発見した。
オーストラリア人の天文学者、ジュリア・ブライアントに因んで名付けられた。
オイルクーラー

1979年式ヤマハ・XS650に増設されたロックハート社製空冷オイルクーラー
オイルクーラー（英：Oil-Cooler） は潤滑油や、油圧機器の作動油を冷却する装置である。
潤滑油の冷却

エンジンやギヤボックスなどの潤滑油は高温となるため、再循環の前に冷却するためのオイルクーラーを設置する場合があり、自動車、オートバイ、レシプロエンジンの航空機などに採用例が見られる。水冷エンジンにおいては主冷却装置たるラジエーターの冷却を補助する装置であるが、空冷エンジンではシリンダーの冷却フィン以上にオイルクーラーが冷却面で重要な位置付けを占める場合もある。メーカーによっては大型のオイルクーラーを装備した空冷エンジンを「油冷エンジン」と称する場合もある。機種によってはオイルクーラーに冷却用ファンを備えることもある。冷却用ファンは気体の特性から、押し込み式に較べ、吸引式が効率に優れる。[要出典]この場合も確実に吸引できるようシュラウド（覆い）が併用される場合がある。シュラウド後端からファンが顔を出すあたりに効率の良い範囲がある。[要出典]
潤滑油の冷却 > 構造

空冷式と水冷式があり、銅製などのフィン付きの細管を多数並べた構造をしている。細管内部に潤滑油を満たし、同じく潤滑油を満たしたエンジンのオイルジャケットと接続して潤滑油を循環することにより、エンジンの冷却を行う。
オイルクーラーの構造は空冷式の場合、ラジエーターと同様に「チューブ」と「フィン」で構成された「コア」とその両側の「タンク」からなる。コアの取り付け方向によって、「縦流れ」と「横流れ」とがあり、効率が良いのは縦流れであるが、コアの設置角度が垂直ではない場合や配管の都合、エンジンの寿命を縮めるオーバークールを防ぐ目的の場合は横流れとする場合がある。ラジエーターは多くの場合取入口がコア上部、排出口がコア下部に分けて配置されているが、オイルクーラーはほとんどがコアの上または下に取入口と排出口が併設されている。。オイルがコア内に一定量残留する関係上、オイルクーラー装着車へのフラッシングオイルの使用は推奨されないことがほとんどである。
オイルクーラーはラジエーター同様にエンジンを冷やすためにあるが、冷間始動時には早くエンジンを温める必要があるためオイルクーラーは逆効果となる。そのため、オイルクーラーの中には冷却経路中やクーラー本体内部にサーモスタットが組み込まれたものがあり、こうしたタイプのものは油温が低い場合はオイルクーラーでの冷却を行わないようにしている。純正装着品のサーモスタットは開弁温度が100 ℃前後と高温で作動する物が多いため、アフターマーケットパーツでは70度から80度前後のローテンプサーモスタットを用意して純正オイルクーラーの冷却効率改善を図る場合がある。
高回転、高負荷の状態が長く続くサーキットで使用する場合にはサーモスタットを取り去ってしまうこともあるが、そのまま日常的に使用するとオーバークールによってピストン - シリンダー間などのクリアランス（油隙間）が適正値とならない恐れがあるので、推奨はされていない。
潤滑油の冷却 > 水冷式オイルクーラー

オイルクーラーには水冷式の物も存在する。これは空冷式と同様の構造を持ったクーラーコアをウォータージャケットで覆ったもので、自動車の場合はラジエーターで冷却されたクーラントをウォータージャケットに流し込み、オイルの熱を放散させる。
水冷式は空冷式に比べ熱効率に優れるため、同じ放熱量比で空冷式より小型化ができるメリットがある。また、クーラントの温度以上に冷却がされないため、多くの場合サーモスタットは不要であり、油温を一定に保つウォーマーとしての効果も期待できる。
水冷式オイルクーラーには、オイルフィルター取り付け部の根本に冷却水を導入して冷却するタイプのものと、ラジエーターコア内部にオイル経路を設けて冷却を行うタイプがあり、前者はエンジンオイルクーラー、後者は後述のATFクーラーに利用されることが多い。
社外品においてはクーラーコアを独立式としたものが存在する。こうした水冷式オイルクーラーはより大容量のウォータージャケットを有していたり、より軽量化できるアルミニウムボディを持ったものが存在する。
プレジャーボートなどの小型船舶においては、クーラントの代わりに船外の海水や淡水を導入してより高い放熱効果を狙う場合もある。
潤滑油の冷却 > 材質

コア、タンクとも、熱伝導率に優れる銅や真鍮が用いられており、重量の制約が少ない定置型の産業機械や建設機械などでは鉄製のものも見られる。社外品においてはアルミニウムを用いた物も存在する。
潤滑油の冷却 > チューニングカーとオイルクーラー

チューニングに従いエンジンの出力が上がると、どうしても発熱量が大きくなるため、ラジエターと同様にオイルクーラーにも性能の高い物が必要になる。しかし取り付けサイズは車のレイアウトによって制約されてしまうため、フィンピッチを小さくして表面積を大きくしたり、コアの厚みを増やしフィン面積を大きくする方向で強化していくことが多い。しかしラジエーター同様にコア厚を2倍にしても性能は20 %ほどしか改善できない、またコア厚を上げると空気抵抗が増え、圧力損失も多くなってしまい、期待したほどには通風量は増えない。また、インタークーラーの吸気をエンジンフード上面から行うと、エンジンルームの内圧が上がり、前面からの流入量も減少するため、エンジンルームの排気を優先すべきであることは、ラジエーターの通風量を増やす場合と共通している。
そして次に考えられるのは冷却方式の変更である。空冷式と水冷式にはそれぞれ一長一短があり、
となっている。
モータースポーツでの使用など、常に走行風が確保でき、なおかつ導風方法などを工夫できる余地があれば、空冷式の利点が十分活かせるが、低中速走行、信号待ち、渋滞などまでを考慮した日常的な使用には、水冷式の安定性が利点となる。
そのため現在の自動車メーカーはファミリーカーでは水冷式、スポーティカーなら空冷式を選択して純正装着する場合が多い。
潤滑油の冷却 > オイルクーラーを後付けする場合の注意点

元々オイルクーラーを装備していない車種にオイルクーラーを設置する場合には、オイルポンプの流量を考慮して形式や配管経路を選定する必要がある。オイルポンプの流量がオイルクーラーの圧力損失に対して低すぎる場合には、油圧が大きく低下してエンジン内部の潤滑不良を発生させてしまい、設置が却って逆効果となる場合もあるので注意が必要である。
また、オイルクーラーの設置する向きにも注意が必要である。元々オイルクーラーを装備していない車種はオイルポンプの流量にそれほど余裕がないため、横流れ式のコアの流入口を下向きにして取り付けるとコア内部に噛んだエアが抜けなくなる恐れがあるほか、全てのコアにオイルが回りきらず規定の冷却効率が発揮できない原因にもなる。これを防ぐためには横流れ式コアの場合はコアの取入口・排出口を上向きにして取り付けるか、コアを横に倒してラジエーターと同様に下側の流入口を取入れ側（ロワー）、上側の流入口を排出側（アッパー）とする配置を行うことが望ましい。
季節によってはオーバークールを防ぐため、サーモスタットの設置やクーラーコアの一部をテープなどで覆う措置を採ることも検討するべきである。
オートマチックトランスミッションフルードクーラー

オートマチックトランスミッションフルード (ATF) は、過酷な使用状況になると高熱となり、変速ショックの増大や湿式多板クラッチの滑りなどの要因となるため、高性能車のオートマチックトランスミッションにはATFクーラーが設けられることがある。
ATFクーラーにも空冷式と水冷式が存在しており、前者の場合はクーラー配管にサーモスタットを設けることが一般的である。後者の場合はラジエーターコア内にフルードを導入して冷却を行う形式が一般的である。
パワーステアリングフルードクーラー

パワーステアリングフルード(PSF) も、過酷な使用状況になると高熱となり、オイルポンプやギアボックスの潤滑に支障をきたす恐れがあるため、多くの車の油圧式パワーステアリングにはPSFクーラーが設けられている。
PSFクーラーはエンジンオイルやATFほどの冷却効率が要求されないため、ほとんどの場合空冷式である。その構造も、エンジンオイルクーラーのような多層式コアを持ったものではなく、長い金属パイプの経路をラジエーターの前などに這わせて走行風による冷却を行うものが多数を占めている。
ノーザンテリトリーの地方自治体

2008年7月に改編された新しい地方自治体
改編前の地方自治体
本項では、オーストリア北部の準州ノーザンテリトリーの地方自治体（Local Government）、およびその行政区画（Local Government Areas, LGA）について解説する。
概要

ノーザンテリトリーは複数の地方自治体（基礎自治体）によって運営されており、主として都市部をカバーする市および町（Municipality）、非都市部をカバーする郡（Shire）に分類される。また、これら地方自治体が存在しない未編入地域（Unincorporated Area）も存在する。
2008年7月の改編以前は地方自治体の数は61を数えたが、現在では統廃合により17の地方自治体（未編入地域は全体で1つとみなす）が存在する。
市および町

ダーウィン (City of Darwin) - 準州首府。
パーマストン (City of Palmerston)
リッチフィールド (Litchfield Municipality)
アリススプリングス (Alice Springs Town Council)
キャサリン (Katherine Town Council)
郡

ベリューエン郡 (Belyuen Shire)
バークリー郡 (Barkly Shire)
中央砂漠郡 (Central Desert Shire)
クーマリー郡 (Coomalie)
東アーネム郡 (East Arnhem Shire)
ローパー郡 (Roper Shire)
マクドネル郡 (MacDonnell Shire)
ティウィ諸島地方政府 (Tiwi Islands Local Government)
ヴィクトリアリヴァー・デイリー郡 (Victoria River-Daly Shire)
西アーネム郡 (West Arnhem Shire)
ワガイト郡 (Wagait Shire)
未編入地域

ヌランベイ地域 (Nhulunbuy)
ノーザンテリトリーの北東端、ゴヴ半島の先端に位置する人口5000人程度の町。未編入地域ながら、ノーザンテリトリー内ではかなりの規模の町である。
アリャングラ地域 (Alyangula)
準州の東部に位置するグルートアイランド島北西端の、鉱山会社の保有する町。
トップエンド未編入地域 (Unincorporated Top End Region)
準州最北部のトップエンドに位置し、ダーウィンを中心とした都市圏を取り囲むように存在する、19263.22 km²に及ぶ広大な面積を有する未編入地域。
イースト・アーム地域 (Darwin Rates Act Area)
ダーウィン市街地より南東に位置する。
ユーララ (Yulara)
準州南部にある唯一の未編入地域で、世界的に有名な観光地であるウルルに最も近い集落。
| 表 話  歴 オーストラリアの地方公共団体（Local government area）（英語版） |
| --- | --- |
 ニューサウスウェールズ  ノーザンテリトリー  クイーンズランド  南オーストラリア  タスマニア  ビクトリア  西オーストラリア
パシーニン I-21

パシーニン I-21 （Pashinin I-21）は1940年代初めのソビエトの単座戦闘機である。ミハイル・パシーニンが設計した。I-21の記号が付けられた戦闘機は別にもあり、イリューシンI-21も試作のみに終わった単座戦闘機である。操縦安定性に問題があり、主翼の再設計などに時間を取られるうちに、先に量産が始まった Yak-1 や MiG-3を上回る性能を出すことができなかったので、試作だけで終わった。
ニコライ・ポリカールポフの設計局で働いていたミハイル・パシーニンによって1939年の初めから、時代遅れになっていた戦闘機、I-16 にかわる戦闘機として開発が始められた。低翼単葉で引込脚の機体で、クリモフ M-107エンジンの搭載が予定された。木金混合構造で機体前部は鋼管溶接構造で機体後部は木製モノコック構造であった。主翼は金属構造に合板張りであった。武装はShVAK20mm機関砲を機首（プロペラ軸）に、主翼にそれぞれ1丁の7.62 mmShKAS機銃を装備した。後に機種の武装は23mm BT-23機関砲に変更された。
M-107エンジンの開発遅れからM-105P エンジンに変更され、1050hpのM-105エンジンを搭載して1940年5月18日に初飛行し、軍による評価は6月6日から開始された。機体の安定性の問題が生じたために外翼の平面形を大きく変更した2号機を製作したが、速度性能は480 km/hを超えたが、安定性は満足できるものでなかった。翼幅を1.57m狭めて、主翼に後退角をつけ尾翼形状を改設計した3号機が作られた。3号機は安定性が向上したが、離陸に長い滑走距離を必要とすることと、着陸時の操縦性の悪さが問題とされた。量産が始まっていた戦闘機よりも優れる点がないと判断され開発はキャンセルされた。
要目

エンジン：  1× クリーモフ M-105P V12 エンジン （1050馬力）
最大速度： 580 km/h
航続距離： 760 km
全高： 不明
全幅： 9.4 m
全長： 8.73 m
全備重量： 2,670 kg
武装： 2 × 7.62 mm ShKAS 機銃、1 ×20mm ShVAK 機関砲 または 23mm BT-23 機関砲
パシーニン I-21
ビラーイー

座標: 北緯21度13分 東経81度23分﻿ / ﻿北緯21.21度 東経81.38度﻿ / 21.21; 81.38
| ビラーイー  भिलाई, Bhilai> 位置 |
| --- | --- |
ビラーイービラーイー (インド)インドの地図を表示ビラーイービラーイー (チャッティースガル州)チャッティースガル州の地図を表示
ja
座標 : 北緯21度12分30秒 東経81度22分43秒﻿ / ﻿北緯21.20833度 東経81.37861度﻿ / 21.20833; 81.37861
行政
国:  インド
 州: チャッティースガル州
 市: ビラーイー
人口
人口: （2011年現在）
  市域: 625,700人
  都市圏: 1,154,000人
その他
等時帯: IST  (UTC+5:30)
ビラーイー （भिलाई, Bhilai）は、インドのチャッティースガル州の都市である。人口約65万人（2011年調査）。ラーイプルの西20kmにある。国内最大級の製鉄所であるビラーイー製鉄所（英語版）がある。
ジョン・ポーチ

ジョン・ポーチ（John Porch、1994年3月4日 - ）は、ユナイテッド・ラグビー・チャンピオンシップ、コナートに所属するラグビー選手。
プロフィール

オーストラリア・オレンジ出身。
ポジションはウィング(WTB)。
身長 185cm、体重 82kg
リオ五輪の7人制オーストラリア代表に選ばれた。
略歴

ノースハーバーレイズを経て、2019年、コナートに加入。
ジュリア・ウィンター

| ジュリア・ウィンター Julia Winter |
| --- | --- |
生年月日:   (1993-03-17) 1993年3月17日（31歳）
出生地:  ストックホルム
主な作品
 チャーリーとチョコレート工場
テンプレートを表示
ジュリア・ウィンター（Julia Winter、1993年3月17日 - ）は、スウェーデン・ストックホルム生まれ、イギリス・ロンドン育ちの女優。
来歴

ロンドンで育ったがスウェーデン生まれのため、スウェーデン語を流暢に話す。
児童劇団オールソーツの一員である。2005年、ティム・バートン監督『チャーリーとチョコレート工場』で映画デビュー。撮影では共演のアナソフィア・ロブらと交流を深めた。
趣味は体育、テニス、乗馬、水泳、ピアノなど。
映画

| 公開年 | 邦題 原題 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2005 | チャーリーとチョコレート工場 Charlie y la fábrica de chocolate | ベルーカ・ソルト |  |
| 2006 | Dick & Dom in da Bungalow Dick & Dom in da Bungalow | エラ |  |
ジニー賞

| ジニー賞 |
| --- | --- |

受賞対象: 優れた映画やその製作関係者
国:  カナダ
主催: カナダ映画テレビアカデミー
初回: 1980年
公式サイト: http://www.genieawards.ca/
ジニー賞（Genie Award）は、カナダ映画の健全な発展を目的に、監督、俳優、スタッフを表彰し、その労と成果を讃えるための映画賞。
歴史

ジニー賞の歴史は1949年から行われていたカナディアン・フィルム・アワードで、1980年に現在のジニー賞に改めた。ジェミニ賞同様、主催はカナダ映画テレビアカデミーである。アメリカのアカデミー賞に相当する。
テレビは1979年当初からCBCで中継されていたが、2004年以降は、Citytvで中継されていた。2008年以降はCTVで放送。
最優秀作品賞

1980年（第1回）：『チェンジリング』
1981年（第2回）：『Les Bons débarras』（フランス語）
1982年（第3回）：『Ticket to Heaven』（英語）
1983年（第4回）：『グレイ・フォックス（英語版）』
1984年（第5回）：『テリー・フォックス物語（英語版）』
1985年（第6回）：『The Bay Boy』（英語）
1986年（第7回）：『My American Cousin』（英語）
1987年（第8回）：『アメリカ帝国の滅亡（英語版） (Le Déclin de l'empire américain) 』
1988年（第9回）：『ナイト・ズー（英語版） (Un Zoo la nuit) 』
1989年（第10回）：『戦慄の絆』
1990年（第11回）：『モントリオールのジーザス（英語版） (Jésus de Montréal)』
1991年（第12回）：『ブラック・ローブ（英語版）』
1992年（第13回）：『裸のランチ』
1993年（第14回）：『グレン・グールドをめぐる32章（英語版）』
1994年（第15回）：『エキゾチカ』
1996年（第16回）：『Le Confessionnal』（フランス語） (Robert Lepage（フランス語版）監督)
1996年（第17回）：『百合の伝説 シモンとヴァリエ』
1997年（第18回）：『スウィート ヒアアフター』
1999年（第19回）：『レッド・バイオリン』
2000年（第20回）：『太陽の雫』
2001年（第21回）：『渦（英語版）』
2002年（第22回）：『氷海の伝説（英語版）』
2003年（第23回）：『アララトの聖母 (映画)（英語版）』
2004年（第24回）：『みなさん、さようなら』
2005年（第25回）：『ベルヴィル・ランデブー』
2006年（第26回）：『C.R.A.Z.Y.』（フランス語）
2007年（第27回）：『ブレイキング・コップス（英語版）』
2008年（第28回）：『アウェイ・フロム・ハー君を想う』
2009年（第29回）：『A TIME OF WAR 戦場の十字架（英語版）』
2010年（第30回）：『Polytechnique』（フランス語）
2011年（第31回）：『灼熱の魂』
2012年（第32回）：『ぼくたちのムッシュ・ラザール』
ジニー賞特別賞

ジニー賞特別賞（英語）は授与される時期が随時で、長年の功績もしくは職歴上の特筆すべき到達を讃え、個人もしくはグループに贈られる。
ザ・トーチ

| ザ・トーチ |
| --- | --- |
 ドバイマリーナの高層ビル街。左から5番目がザ・トーチ。
 
概要
現状:  部分損壊
用途:  住宅ビル
所在地:  アラブ首長国連邦、ドバイ
座標:  北緯25度05分16.59秒 東経55度08分51.00秒﻿ / ﻿北緯25.0879417度 東経55.1475000度﻿ / 25.0879417; 55.1475000座標: 北緯25度05分16.59秒 東経55度08分51.00秒﻿ / ﻿北緯25.0879417度 東経55.1475000度﻿ / 25.0879417; 55.1475000
開業:  2011年5月
高さ
最頂部:  352m
最上階:  303.6m
技術的詳細
階数:  地上86、地下3
設計・建設
建築家:  ハティーブ・アンド・アラミ、ナショナル・エンジニアリング・ビューロー
テンプレートを表示
ザ・トーチ（英語：The Torch）もしくはザ・マリーナ・トーチ（The Marina Torch）、ドバイ・トーチ（Dubai Torch）、ドバイ・トーチ・タワー（Dubai Torch Tower） は、アラブ首長国連邦のドバイにある高さ330メートル、79階建ての超高層マンションである。同国の海沿いにあるドバイマリーナ地区に位置し、2011年の完成時には、オーストラリアゴールドコーストのQ1を抜いて世界で最も高さのある住居施設となった。この記録は、2012年に通りを挟んで向かい側に建つプリンセスタワーによって破られた。
2015年2月21日には火災が発生し、損傷を受けている。
歴史

当初ハティーブ・アンド・アラミ（Khatib & Alami）により地上74階、地下3階に加えて地上4階までを下層部とし、延面積111,832m2で設計された。住居は寝室1室から3室までのタイプに分かれる504室と、2室分の大型住居4室。地下の3階層と下層部の一部を駐車場として536台を収容、5階と6階にプール、フィットネスクラブ、トレーニングジム、カフェテリア、有酸素運動室、外壁に囲われた中庭状のテラスを設ける計画であった。
しかし、当初の発注者であったアル・ラシディーン・トレーディング（Al Rashideen Trading）からセレクト・グループ（Select Group）に計画が譲渡とされた。セレクト・グループは新たに建築コンサルタントにナショナル・エンジニアリング・ビューロー（National Engineering Bureau）を選定、コンセプトの見直しと計画遅延が発生することになったがドバイ市の許可を得るべく安全性の確保を行うこととなった。
ドバイからの許可が遅れた理由は、ナショナル・エンジニアリング・ビューローによる設計変更と、それに伴って構造上の瑕疵が発生したとの風聞に基づくものであった。
計画から遅れること18ヶ月の2007年4月の段階で、未だ基礎部分が着工したに過ぎなかった。完成時期は2008年6月から2009年末にまで伸ばされ、さらに2011年にまで伸びた。竣工は、2011年5月となった。
完成したザ・トーチは、676室の住居と、ホテルやレストランとして運用可能な商業エリア6ユニットを有した。2015年の価格は、1ベッドルームタイプで1,628,000UAEディルハムからとなっている。ザ・トーチの建っている地区には複数の超高層マンションがあり、専門技術を有する移民の居住者も多い。
歴史 > 2015年の火災

現地時間2015年2月21日午前2時頃、火事が発生した。火災に遭った階から破片が地上へ落ちる様子が撮影されている。50階付近で発生した火災は、強風と燃える破片の影響で広がり、この事態は消防当局により重大な災害とみなされ、付近の高速道路には渋滞が発生した。3時間後に鎮火し犠牲者はなかったが、7人が煙を吸って治療を受けた。
50階から上の外壁には、焦げ付いた跡が残った。2月28日の時点で101室が居住不能となっており、居住者にはホテルや家屋が無償で提供されている。
ギャラリー

建築中のザ・トーチ（2007年5月18日）
建築中のザ・トーチ（2007年12月20日）
ザ・トーチ64階から見たドバイマリーナ（2011年10月7日）
夜のドバイマリーナ。上部が白く輝く中央のビルがザ・トーチ。
ジョヴァンニ・ロヴェッタ

ジョヴァンニ・ロヴェッタ（Giovanni Rovetta、1596年 - 1668年10月23日）はイタリアのバロック音楽の作曲家、歌手。
ヴェネツィア・サン・マルコ大聖堂ではじめボーイソプラノ歌手、ついで1615年から1617年まで器楽奏者を務める。1623年12月、17歳でバス声部指揮者となり、1626年11月、22歳で副楽長に指名される。楽長はモンテヴェルディで、ロヴェッタもモンテヴェルディから教えを受けた。「シニョール・ルエーティ」と呼ばれていたロヴェッタは、1644年にモンテヴェルディが亡くなるとその後を受け楽長となり、1668年の死まで楽長職にあった。
ロヴェッタの音楽はその大多数の作品においてモンテヴェルディの影響が顕著である。1638年、ヴェネツィア駐在フランス大使からルイ14世誕生を祝う祝典音楽の作曲を委嘱される。これが重要な転機となり、そのときに得た人脈で、ミサ、12の詩編晩祷、マニフィカートを含む作品集『ミサと伴奏付き詩篇』を出版、またモテット集4巻、マドリガーレ集3巻を出版した。ほかにオペラが2つあるが散逸。
作品

Salmi concertati con motetti et alcune canzoni op.1, 1626 (Salmi concertati a cinqve et sei voci et altri con doi violini, con motetti à doi é tre voci, et alcune canzoni per sonar à tre è quatro voci con basso continuo) 新版: Magni Venezia 1641
Madrigali concertati con un dialogo nel fine & una cantata op.2, Magni Venezia 1636
Motetti concertati con le litanie della madonna et una messa concertata op.3, Vincenzi Venezia 1635
『ミサと伴奏付き詩篇』Messa e salmi concertati op.4, Vincenti Venezia 1639
Motetti concertati con le letanie della madona op.5, Vincenti Venezia 1639
Madrigali concertati et nel fine una cantata op.6, Vincenti Venezia 1640
Salmi aggiontovi un Laudate pueri & Laudate Dominum omnes gentes op.7, Vincenti Venezia 1642
『詩篇』Salmi op.8, Vincenti Venezia 1644
『マドリガーレ集』Madrigale, op. 9, Vincenti Venezia 1645
『モテット集』Motetti, op. 10, Vincenti Venezia 1647
『モテット集』Motetti, op. 11, Vincenti Venezia 1650
O Maria, quam pulchra es
『フランス王位継承者生誕のための祝祭音楽』 1638
オペラ『リディアのヘラクレス』Ercole in Lidia (1645 Venezia, Teatro Novissimo)
シキミ酸経路

シキミ酸経路（シキミさんけいろ、英: shikimic acid pathway）は芳香族アミノ酸（チロシン、フェニルアラニンおよびトリプトファン）の生合成反応経路である。間接的にフラボノイドやアルカロイド（モルヒネ（チロシン由来）、キニーネ（トリプトファン由来）等）などの生合成にも必要。微生物や植物の大半は有しているが動物には見られない。
出発反応は解糖系のホスホエノールピルビン酸とペントースリン酸経路のエリトロース-4-リン酸の縮合反応で始まる。反応はコリスミ酸で各アミノ酸への反応に分岐するので、ここまでをシキミ酸経路としている場合もある。
シキミ酸経路の反応

シキミ酸経路の反応は以下の通りである。
ホスホエノールピルビン酸 + エリトロース 4-リン酸 → 7-ホスホ-2-デヒドロ-3-デオキシアラビノヘプトン酸 + リン酸
7-ホスホ-2-デヒドロ-3-デオキシアラビノヘプトン酸 + NADH → 3-デヒドロキナ酸 + リン酸 + NAD+
3-デヒドロキナ酸 → 3-デヒドロシキミ酸 + H2O
3-デヒドロシキミ酸 + NADPH → シキミ酸 + NADP+
シキミ酸 + ATP → 3-ホスホシキミ酸 + ADP
3-ホスホシキミ酸 + ホスホエノールピルビン酸 → 3-ホスホ-5-エノイルピルビルシキミ酸 + リン酸
3-ホスホ-5-エノイルピルビルシキミ酸 → コリスミ酸 + リン酸
コリスミ酸 → プレフェン酸
これらの反応は全て以下の一連の酵素群により触媒されておこる。
7-ホスホ-2-デヒドロ-3-デオキシアラビノヘプトン酸アルドラーゼ　→EC番号
3-デヒドロキナ酸シンターゼ(EC 4.2.3.4)
3-デヒドロキナ酸デヒドラターゼ(EC 4.2.1.10)
シキミ酸デヒドロゲナーゼ(EC 1.1.1.25)
シキミ酸キナーゼ(EC 2.7.1.71)
3-ホスホシキミ酸1-カルボキシビニルトランスフェラーゼ（5-エノールピルビルシキミ酸-3-リン酸シンターゼ、EC 2.5.1.19）
コリスミ酸シンターゼ(EC 4.2.3.5)
コリスミ酸ムターゼ(EC 5.4.99.5)
フェニルアラニンの合成

プレフェン酸 → フェニルピルビン酸 + CO2 + OH-
フェニルピルビン酸 + グルタミン酸 → フェニルアラニン + 2-オキソグルタル酸
これらの反応は全て以下の一連の酵素群により触媒されておこる。
プレフェン酸デヒドロゲナーゼ(EC 1.3.1.12)
チロシンアミノトランスフェラーゼ(EC 2.6.1.5)
チロシンの合成

プレフェン酸 + NAD+ → 4-ヒドロキシフェニルピルビン酸 + CO2 + NADH
4-ヒドロキシフェニルピルビン酸 + グルタミン酸 → チロシン + 2-オキソグルタル酸
これらの反応は全て以下の一連の酵素群により触媒されておこる。
プレフェン酸デヒドラターゼ(EC 4.2.1.51)
チロシンアミノトランスフェラーゼ(EC 2.6.1.5)
トリプトファンの合成

コリスミ酸 + グルタミン → アントラニル酸 + グルタミン酸 + ピルビン酸
アントラニル酸 + 5-ホスホリボシル-α-二リン酸 → ピロリン酸 + N-(5'-ホスホリボシル)-アントラニル酸
N-(5'-ホスホリボシル)-アントラニル酸 → エノール1-o-カルボキシフェニルアミノ-1-デオキシリブロース-5-リン酸
エノール-1-o-カルボキシフェニルアミノ-1-デオキシリブロース5リン酸 → インドール3グリセロールリン酸 + CO2 + H2O
インドール-3-グリセロールリン酸 → インドール + グリセルアルデヒド-3-リン酸
インドール + セリン → トリプトファン + H2O
これらの反応は全て以下の一連の酵素群により触媒されておこる。
アントラニル酸シンターゼ(EC4.1.3.27)
アントラニル酸ホスホリボシルトランスフェラーゼ(EC 2.4.2.18)
N-(5'-ホスホリボシル)-アントラニル酸イソメラーゼ
インドール-3-グリセロールリン酸シンターゼ(EC 4.1.1.48)
トリプトファンシンターゼ(EC 4.2.1.20)
トリプトファンシンターゼ(EC 4.2.1.20)
ジョーエット (ミサイル巡洋艦)

| --- | --- |

艦歴
発注:: 1961年9月20日
起工:: 1962年9月25日
進水:: 1964年6月30日
就役:: 1966年12月3日
退役:: 1994年1月28日
その後:: 
除籍:: 1994年1月28日
性能諸元
排水量:: 7,900 トン
全長:: 547 feet
全幅:: 54 feet 9 in
吃水:: 14 ft 9 in
機関:: ギヤード蒸気タービン2基2軸 4缶、85,000 shp
最大速:: 30ノット
航続距離:: 
兵員:: 士官、兵員418名
兵装:: 54口径5インチ砲1基 3インチ砲2基 テリア・ミサイルランチャー1基 15.5インチ魚雷発射管6基 ハープーン・ミサイル ファランクスCIWS
航空機:: 
モットー:: Eternal Vigilance
ジョーエット(USS Jouett, DLG-29)は、アメリカ海軍のミサイル巡洋艦。ベルナップ級ミサイル巡洋艦の4番艦。艦名はジェームズ・エドワード・ジョーエット海軍少将に因んで命名された。その名を持つ艦としては3隻目。
艦歴

ジョーエットはワシントン州ブレマートンのピュージェット・サウンド海軍工廠で1962年9月25日に起工する。1964年6月30日にマーガレット・ベル・アーヴィン（ノースカロライナ州選出上院議員サム・アーヴィン夫人）によって命名、進水し、1966年12月3日にロバート・S・ヘイズ艦長の指揮下就役する。
1967年2月に整調が完了すると、ジョーエットは巡洋艦駆逐艦部隊に配属され、サンディエゴを母港として活動した。
1975年6月30日にジョーエットはミサイル巡洋艦として艦種変更される。ジョーエットは1994年1月28日に退役、同日除籍される。3月30日に海事局へ転籍、カリフォルニア州スイスン湾で予備役艦として保管される。
シシュポス (曖昧さ回避)

シシュポス、シーシュポス、シシュフォス、シジフォス
シーシュポス - ギリシア神話に登場する人物。コリントスの王。
ファルサラのシシュポス - 古代ギリシアの哲学者プラトンの同時代人。
シシュポス (対話篇) - 古代ギリシアの哲学者プラトンの対話篇。
シーシュポスの神話 - アルベール・カミュのエッセイ。
シシュフォス (小惑星) - アポロ群の小惑星の1つ。
シシュポス (ティツィアーノ) - ルネサンス期のヴェネツィア派の画家ティツィアーノ・ヴェチェッリオの絵画。
シシュポス (リベーラ) - バロック期のスペインの画家ホセ・デ・リベーラの絵画。
シシュポス (シュトゥック) - ドイツの画家フランツ・フォン・シュトゥックの絵画。
シーシュポス: The Myth - 大韓民国のテレビドラマ。
シジフォス - 『聖闘士星矢 THE LOST CANVAS　冥王神話』の登場人物。
ジョーエル・チャンドラー・ハリス

晩年のジョーエル・ハリス
ジョーエル・チャンドラー・ハリス（Joel Chandler Harris, 1848年12月8日 - 1908年7月3日）は、アメリカ合衆国のジャーナリスト、民話研究者。「リーマスじいや」 (Uncle Remus) の物語で知られる。
生涯

ジョージア州パットナム郡イートントンで母子家庭で生まれた後、アトランタで育つ。10代より、新聞社の印刷見習いを経てジャーナリストとして活動しつつも、綿花のプランテーションで労働させられていた黒人奴隷の影響で彼らの伝承文学に関心を示す。様々な地元の新聞社を転々とした後、『アトランタ・コンスティテューション』に入社し、長らく編集長として同紙に参与する。編集業の傍ら、リーマスじいやがうさぎどんの話を中心とする黒人の間で伝わる口頭伝承に基づいた再話文学ものを連載し、後に『リーマスじいや物語』としてまとめられた。この物語は、方言の使用とブレア（兄弟）・ラビット (Br'er Rabbit) と呼ばれるトリックスターを題材に求めた点で革新的なスタイルを生み出すと同時に、南北戦争後の人種関係の理想化された世界を示し、出版から間もなく、幅広い年代の間で大きな定評を得ることになった。
ハリスは、リーマスじいやの物語以外にも、ジョージアの田舎の生活を描いた物語を書き、新聞社を退職した後は作家活動に専念したが、急性腎炎と肝硬変の合併症で死去した。
なお、1946年のディズニー映画『南部の唄』 (Song of the South) はチャンドラーの作品を映画化したものである。
シシラン属

シシラン属（獅子蘭属、学名：Vittaria）とは、シシラン科のシダ植物である。世界の熱帯・亜熱帯に約80種が知られ、日本にも5種ほどが自生するとされる。ただし形態が単純で、変異に幅があることから、種の区分などには若干の混乱があるようである。
ウラボシ科クラガリシダ属のクラガリシダ (Drymotaenium miyoshianum (Makino) Makino) と外見がよく似ているが、クラガリシダの葉はシシラン類より細長く、幅が狭い。クラガリシダの葉の表側は主軸に沿ってくぼみ、裏側では主軸に沿って両側に溝があり、葉の中程から先にかけてこの溝に胞子のう群をつける。本州中部以西、四国、九州のあちこちに点在的に分布し、国外でも台湾と中華人民共和国西部の一部に分布するのみである。深い森林の大木に着生するもので、絶滅が危惧されている。クラガリシダ属はこれ一種のみが知られる点でも貴重な植物である。
サク市

サク市（サクし、エストニア語: Saku vald）はエストニア共和国北西のハリュ県にある市。市名はサクビール（英語版）に由来する。
サク市の行政の中心はサク（英語版）であり、2005年の統計では人口4,618人である。エストニアの首都・タリンの南20 kmに位置する。
歴史

1866年に発足した。市内の醸造所で造られるサクビールはエストニアを代表するビールのブランドであり、19世紀初頭から生産している。
1998年に長野県佐久市と交流を開始、2007年（平成19年）5月1日に友好都市提携を締結した。交流のきっかけは、サク市が佐久市と同名であったことである。以後、サク市と佐久市の間で市長や住民が互いに訪問し合うなどして交流を深めている。
2020年12月1日、令和2年度外務大臣表彰を受賞。
行政

サク市議会議長（エストニア語: volikogu esimees）は、マリアンヌ・ランテ（Marianne Rande）、2010年現在の市長（エストニア語: vallavanem）はクノ・ローパ（Kuno Rooba）である。
地理

エストニア国立農業研究所（ERIA）がある。
地理 > 町・字

2つの町（エストニア語: alevikud）と19の村（日本の大字に相当、エストニア語: külad）がサク市にある。
町：キーサ（英語版）、サク（英語版）
村：イェルクメー（英語版）、ユーリク（英語版）、カヤマー（英語版）、カナマ（英語版）、カセメッサ（英語版）、キルタル（英語版）、クルトナ（英語版）、ロクティ（英語版）、メンニク（英語版）、メッサヌルメ（英語版）、ラフラ（英語版）、ロープカ（英語版）、サウスティノーメ（英語版）、ソーカエラ・メッサヌルカ（英語版）、テナッシルマ（英語版）、タカティ（英語版）、タンメイェルヴェ（英語版）、タンメメー（英語版）、トトゥヴァ（英語版）、エクスヌルメ（英語版）
スポーツ

サク市クルトナにはバンディのエストニア連盟本部がある。
友好都市

日本 長野県佐久市
サク市内を通るタリン・サク・ラークリ道路
ドルノド県

ドルノド県（ドルノドけん、モンゴル語: Дорнод ; ᠳᠣᠷᠤᠨᠠᠳᠤ  ラテン文字転写: Dornod）は、モンゴル国の県（アイマク）の一つ。
概要

県庁所在地はチョイバルサン市。首都ウランバートルから東へ600kmの位置にある。同国最東部に位置し、南に同国スフバータル県、西にヘンティー県、北にロシア・ザバイカリエ地方、東に中華人民共和国内モンゴル自治区に接する。
概要 > 地形

メネン平原（モンゴル語版）
ヘンティー山脈：支脈が北西部に懸かる。
ヘルレン川：県中央を西から東に向かい流れる。中国のフルン湖に注ぐ。流路にはチョイバルサン市がある。
オノン川：最北西部を北東方向にかすめて流れ、ロシアのザバイカリエ地方に抜ける。
ウルズ川（ロシア語版）：県北部を西から東に向かい流れる。露蒙国境付近のバルン・トレイ湖に注ぐ
ハルハ川：県東部の中蒙国境付近を流れる。
ブイル湖
バルン・トレイ湖（ロシア語版）
ヤヒ湖（モンゴル語版）
フフ湖
概要 > 気候

バヤンオール郡、バヤンドン郡、ダシバルバル郡の3郡北部、チョローンホロート郡西部、並びにハルハゴル郡の東部は主に亜寒帯冬季少雨気候。それ以外の県域は主にステップ気候である。
概要 > 植生

バヤンオール郡の北部山岳地は主に山岳タイガ。バヤンオール郡、バヤンドン郡、ダシバルバル郡の3郡北部、チョローンホロート郡西部、並びにハルハゴル郡東部の丘陵地は主に山地混交林・ステップであり、丘の北斜面が混交林、南斜面がステップとなっている。それ以外の平原はステップである。
概要 > 自然保護区域

モンゴルダグーリ厳正保護区（英語版）
部族分布

中部と南部にモンゴル国の最大部族のハルハ族が広く分布する。
ツァガーン-オボー郡、バヤン-オール郡、バヤンドン郡、ダシバルバル郡など北部と県都チョイバルサン市にブリヤート族が分布する。
その他に少数部族のバルガ族、ウゼムチン族（英語版）、ハムニガン族（英語版）が県下に居住している。バルガ族はゴルワンザガル郡、ホロンボイル郡に分布し、ウゼムチン族はセルゲレン郡、バヤントゥメン郡、ボルガン郡、チョローンホロート郡、県都チョイバルサン市に分布し、ハムニガン族はツァガーン-オボー郡、バヤン-オール郡に分布している。
県都チョイバルサン市や郡庁所在地などに居住する都市定住民を除く遊牧民は県下に分散集中して居住している。
産業 > エネルギー資源 > 褐炭

石油天然ガス・金属鉱物資源機構の2017年発行のリポートによると、モンゴルの主要炭鉱のうちの一つとして県下の以下の炭鉱で採掘が行われている。
アドチチョローン炭鉱：チョイバルサン市から北 5 km。チョイバルサン市の火力発電所向け。褐炭。
産業 > エネルギー資源 > 原油

チョイバルサン市から南東 180 kmにはタムサグ油田（Tamsag oil field）が開発されており、2011年時点で年産200万バレルを産出したとされる。油田から中国東ウジムチン旗の珠恩嘎達布其口岸（チュエンガダブチ口岸）に向けて舗装された道路が整備されている。
産業 > エネルギー資源 > ウラン

石油天然ガス・金属鉱物資源機構の2008年発行のリポートによると、以下の場所で有望なウラン鉱の埋蔵が確認できたとしている。なおモンゴルではウランの世界価格の下落に影響され、1995 年にウラン採掘作業が停止されたとしている。
ドルノド鉱床：チョイバルサン市より北西 130 km。ウラン鉱
ゴルワンボラグ鉱床：チョイバルサン市より北西 116 km。ウラン鉱
マルダイゴル鉱床：チョイバルサン市から西 130 km。ウラン鉱
オラーン鉱床：チョイバルサン市から北西 120 km。ウラン鉱、鉛・亜鉛鉱
交通 > 飛行機

国内定期便は、ウランバートルとチョイバルサンの間にフンヌ・エアが週2便運航されている。県下の空港に国際定期便は運航されていないが、チョイバルサンの空港には国際チャーター便が運航されることもある。
交通 > 鉄道

県都チョイバルサン市からシベリア鉄道の駅ボルジャまで、シベリア鉄道支線の軌道が敷かれている。旅客輸送はチョイバルサン市から国境手前の駅までであり、直通の国際旅客鉄道は運行されていない。
交通 > 長距離バス

ウランバートルのバヤンズルフ長距離バスターミナルから県都チョイバルサン市まで、長距離バスが所要時間約12時間で運行されている。
交通 > 道路

ウランバートルから県都チョイバルサンへの中間点であるウンドゥルハーンまでは対向2車線の舗装道路が整備されているが、それ以東は舗装がほとんど未完成であり十分整備されていない。個人的な自動車での移動はオフロード車が必要となる。
博物館・史跡

バルス・ホト：契丹時代の仏塔で有名な遺跡。
イフブルハン岩像（ハルハゴル郡北辺部中蒙国境付近）：清朝時代の仏教遺跡
当該の中蒙国境周辺は生活住民を除き原則立入禁止であり、入域する時は国境地帯入域許可証の携帯が必要となる。
ドルノド県博物館（チョイバルサン市内）：民俗・郷土史がテーマ
ノモンハン事件の戦跡（ハルハゴル郡中蒙国境周辺）
戦勝記念博物館（ハルハゴル郡（英語版）中心地）：ノモンハン事件がテーマ
ドルノド県の行政区分

バヤンドン郡（英語版）(Баяндун)
バヤントゥメン郡（英語版）(Баянтүмэн)
バヤン-オール郡（英語版）(Баян-Уул)
ボルガン郡（英語版）(Булган)
ゴルワンザガル郡（英語版）(Гурванзагал)
ダシバルバル郡（英語版）(Дашбалбар)
マタド郡（英語版）(Матад)
セルゲレン郡（英語版）(Сэргэлэн)
ハルハゴル郡（英語版）(Халхгол)
ホロンボイル郡（英語版）(Хөлөнбуйр)
ヘルレン郡（英語版）（県庁所在地チョイバルサン市がある）(Хэрлэн)
ツァガーンオボー郡（英語版）(Цагаан-Овоо)
チョイバルサン郡（英語版）(Чойбалсан)
チョローンホロート郡（英語版）(Чулуунхороот)
著名な出身者

霧島鐵力（大相撲力士）
ドルノド県の行政区分
ハスティナープル

| ハスティナープル हस्तिनापुर |
| --- | --- |
 カイラーシュ・パルヴァット・ラチナー （ジャイナ教の寺院）
 ウッタル・プラデーシュ州の地図を表示インドの地図を表示
 座標：北緯29度10分 東経78度01分﻿ / ﻿北緯29.17度 東経78.02度﻿ / 29.17; 78.02座標: 北緯29度10分 東経78度01分﻿ / ﻿北緯29.17度 東経78.02度﻿ / 29.17; 78.02
国:   インド
州:  ウッタル・プラデーシュ州
県:  メーラト県
標高:  212 m
人口（2011）
 • 合計:  58,452人
ハスティナープル（ヒンディー語: हस्तिनापुर Hastināpur）は、インドのウッタル・プラデーシュ州メーラト県（英語版）にある都市。デリー首都圏に属する。サンスクリットのハスティナープラの名で知られ、叙事詩『マハーバーラタ』の中心的な舞台であるクル国の首都であった。
名称

ハスティナープラとは文字通りにはゾウ(hastin)の町を意味し、同じ意味のガジャサーフヴァヤ、ヴァーラナーフヴァヤ、ナーガサーフヴァヤなど数多くの別名がある。
しかし『マハーバーラタ』巻1およびプラーナ文献によれば、帝王バラタの子孫であるハスティン王によって建設されたためにこの名があるとされる。
地理

ハスティナープルはガンジス川上流の西岸近くに位置し、県都メーラトから約37キロメートル、デリーからは約100キロメートル北東にあたる。
町の中にはパーンデーシュワル寺院などの『マハーバーラタ』にちなんだ名所が多い。またジャイナ教の寺院も多い。ヘーマチャンドラ『トリシャシュティ・シャラーカー・プルシャ・チャリタ』ではガジャプラという別名で呼ばれ、16番目のティールタンカラであるシャーンティ、17番目のクントゥ、18番目のアラがこの町で生まれたとされる。