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メフメト5世

| メフメト5世 Mehmed V |
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 オスマン皇帝
 メフメト5世
在位:  1909年4月27日 - 1918年7月3日

出生:  1844年11月2日  オスマン帝国、イスタンブール
死去:  1918年7月3日  オスマン帝国、イスタンブール
家名:  オスマン家
王朝:  オスマン朝
父親:  アブデュルメジト1世
宗教:  イスラーム教（スンナ派）
サイン:  
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メフメト5世
閲兵するメフメト5世
メフメト5世（Mehmed V Reshad, 1844年11月2日 - 1918年7月3日）は、オスマン帝国の第35代皇帝（在位：1909年 - 1918年）。第31代皇帝アブデュルメジト1世の子。第33代皇帝ムラト5世と第34代皇帝アブデュルハミト2世の弟、第36代皇帝メフメト6世の兄。
生涯 > 即位と混乱

1908年の青年トルコ党の蜂起によって翌1909年、兄・アブデュルハミト2世が廃されてサロニカに幽閉された後、その後釜として擁立された。このような経緯からメフメト5世は主導権がない傀儡皇帝であり、青年トルコ党はメフメト5世のもとで立憲君主制の確立を目指そうとする。
また、アブデュルハミト2世がオスマン帝国憲法の非常大権条項を用いてミドハト・パシャを追放したことが結果的に憲法の停止と専制政治を招いたことから、皇帝の権力に制限を加える方向で非常大権条項の削除などの憲法改正が行われた。
ところが新たに召集された議会で立憲政治の方針をめぐって統一進歩派と一致自由派が対立したため、政府内部がまとまらず、国内における社会不安や混乱が続いた。
生涯 > 伊土戦争（イタリア・トルコ戦争）

このようななかで、1911年、イタリアとの間で戦争が発生する（伊土戦争）。イタリアは北アフリカのトリポリ・キレナイカを攻撃し、沿岸部の都市を早々に占領する。
オスマン軍は内陸部に移り、現地の有力者らと抵抗を続けたが、イタリアにエーゲ海のロドス島なども占領されたことから1912年12月に休戦し、トリポリ、キレナイカなどのこれらの地域を割譲せざるを得なくなった。
イタリアは戦後、トリポリなどの地域を古名にちなんで「リビア」と改称し、同地における植民地経営に乗り出すことになる。
生涯 > バルカン戦争

そして、伊土戦争でのオスマン帝国の敗戦のさなか、1912年8月にはアルバニアで独立を求める反乱が起こった。
そしてこれに付け込んだギリシア・セルビア・ブルガリア・モンテネグロなどのバルカン4国が同盟を結んで宣戦を布告してくる。これがいわゆる第一次バルカン戦争である。
この戦争でもオスマン軍は大敗し、結果として欧州におけるオスマンの領土、つまりイスタンブール周辺を除いた領土のほとんどとクレタ島は4ヶ国に割譲することを余儀なくされた上、アルバニアが自治侯国として独立することも承認せざるを得なくなった。
ただ、1913年6月にマケドニアをめぐってブルガリアとセルビア、ギリシアが争い始めると、オスマン帝国はセルビア・ギリシア側に与してトラキア地方を取り戻すことに成功した（第2次バルカン戦争）。
そして、この第2次バルカン戦争で活躍したエンヴェル・パシャがオスマン帝国の国政の実権を掌握し、エンヴェルはドイツ帝国と同盟を結んだのである。
生涯 > 第一次世界大戦

1914年7月、第一次世界大戦が発生すると、オスマン帝国は同年10月にドイツとの同盟を理由にドイツ側として参戦し、ロシア領を攻撃するに至った。
しかしこれにより、11月にイギリス・フランス・ロシアが一斉にオスマン帝国に対して宣戦してくる。オスマン帝国に3大国と太刀打ちできるだけの戦力があろうはずもなく、イギリスにキプロス島を奪われ、ロシアにエルズルム・トラブゾンを占領されるなど敗戦を重ねた。
なお、1915年から1916年にかけて、オスマン帝国によるアルメニア人虐殺が起こっている（一説に犠牲者は100万人とも）。
しかし多少の成果もあった。三国協商（連合国）軍が帝国の中枢ガリポリ半島への侵攻を試みるも、ムスタファ・ケマルらオスマン軍は翌年に撃退。
強国と謳われた大英帝国を破った事でオスマン帝国は、一時的にではあるが昂揚し、帝国の維持に成功している。このガリポリの戦いの勝利のお陰でイスタンブールは死守され、皇帝も安寧を保つことが出来た。
1916年2月にはメフメト5世は同盟国ドイツ帝国より元帥位を授与されている。
生涯 > 戦況の悪化と崩御

しかし戦局は次第に不利となり、同盟国側の敗勢によってオスマン帝国も連合国に追い詰められていく。戦況不利のなかでも、メフメト5世には具体的な行動に出られるだけの政治力はなかった。
1918年7月3日、メフメト5世はこうした情勢の中73歳で崩御し、弟のメフメト6世が跡を継いだ。
2010年5月28日、メフメト5世の孫であるハサン・オルハン皇子がエジプトのカイロで癌により死去した。オルハン皇子はカイロで教職に就いていた。遺言で父親が埋葬されているイスタンブールのエユプ・スルタンに埋葬されることを望んでいたが、外交上の問題で叶わず、カイロに埋葬された。
ヴィルヘルム2世を迎えるメフメト5世（イスタンブール、1917年）
青田会

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設立者: 青田 富太郎
本部:  千葉県山武市松ケ谷口3166-1
首領: 長久保 征夫
上部団体: 住吉会
青田会（あおたかい）は、千葉県山武市に本部を置く暴力団。指定暴力団・住吉会の二次団体。
略歴

初代は幸平一家十代目総長だった青田富太郎。
府中市・台東区・千葉県等を縄張りとしている。
府中初代・鼈甲家五代目・泉水十代目・関東長者町会・井之内六代目・水戸家四代目が加盟して構成されている。
歴代

初代・青田 富太郎 (港会会長)
二代目・児玉 明 (住吉会最高顧問)
三代目・長久保 征夫 (住吉会常任相談役)
最高幹部

会長 - 長久保征夫 (住吉会筆頭常任相談役・初代府中一家総長)
最高顧問 - 宮坂政義 (六代目鼈甲家一家最高名誉顧問)
会長代行 - 吉永健二 (住吉会会長補佐・初代府中一家総長代行)
特別相談役 - 菊池正夫 (住吉会副会長補佐・関東長者町会常任相談役)
理事長 - 小林雄二郎 (住吉会当代副会長・六代目鼈甲家一家総長)
幹事長 - 斉藤行夫 (住吉会会長補佐・十一代目泉水一家総長)
本部長- 齋藤忠久 (住吉会当代副会長・七代目井之内一家総長)
組織委員長 - 畠山茂治 (住吉会副会長・関東長者町会理事長)
渉外委員長 - 渡邉栄治 (住吉会副会長・十一代目泉水一家総長代行)
慶弔委員長兼総本部局長 - 遠矢裕之 (住吉会副会長・初代府中一家理事長)
二階堂あい

二階堂 あい（にかいどう あい、1990年5月3日 - ）は、日本の元AV女優。バンビプロモーション所属だった。
人物・略歴

趣味は読書・散歩、特技はマッサージ・料理。
東京都出身。2012年5月、「恵理」名義でイメージビデオデビュー。同年11月、MAX-A専属でAVデビューした。AV出演に関しては、オファーからデビューまで2年半かかった。
2013年11月、公式ブログで引退を発表。Twitterは11月30日が最終　。
出演 > イメージビデオ

ギリグラ!! 秘宝館（2012年5月2日、グラッツコーポレーション）
モミズム（7月12日、グラッツコーポレーション）DVD&BD
初裸 virgin nude（2012年10月4日、グラッツコーポレーション）DVD&BD
Ai もう一度あいたくて…（2013年4月4日、グラッツコーポレーション）DVD&BD
出演 > アダルトビデオ

※MAX-A専属
New Comer ナチュラルビューティー（11月9日）
精飲美少女（12月14日）
生まれて初めて顔いっぱいの顔射（1月11日）
ずっと見つめて♥ 甘え上手な純真美少女（2月8日）
LOVELY DOLL イタズラしちゃう♥ 6コスチューム（3月8日）
解禁。即ハメ!拘束連続イカせ!本気のイラマチオ!（4月12日）
制服狩り（5月10日）
秘密の個人レッスン6本番（6月14日）
イカセの洗礼。（7月12日）
通学女子大生 痴漢の餌食（8月9日）
美しすぎる社長秘書（8月9日）
完全美少女。二階堂あい おねだりごっくんセックチュ（9月13日）
ああっ、ご主人様 エッチなご褒美して下さい（10月11日）
デビュー1周年記念 10プレイ4時間!!（11月8日）
出演 > BS

徳井義実のチャックおろさせて〜や（2013年7月20日、BSスカパー!）共演：桜木凛、神谷まゆ、波多野結衣、美泉咲、神咲詩織、吉川あいみ、松本メイ、浅野えみ
出演 > CS

Sweet Angel（2013年3月22日、MONDO TV）#8
阪神151形電車

阪神151形電車（はんしん151がたでんしゃ）は、かつて阪神電気鉄道が保有していた鉄道車両で、高性能の大型車と置き換えられて余剰となった旧性能の小型車を改造した事業用の電動貨車である。このグループは装備品や形態の違いによって151形のほか152形・153形・154形に分かれるが、本項ではこれらの車両についても併せて紹介する。
概要

151形各形式は、当時5001形、5101・5201形、5231形などの「ジェットカー」各形式の投入によって余剰となった1121,1141形を種車に、1962年に1両が救援車に改造され、1965年には3両が改造されるとともに、先に救援車に改造された1両も1966年に再改造された。各形式の概要については以下のとおりである。なお、塗色は全車従来の旧型車の標準色であった茶色を明るくした赤茶色であった。
概要 > 151形

1121形1140を種車に、1965年に武庫川車両工業で無蓋式の電動貨車に改造した。
改造内容は神戸側の客用扉から大阪側の乗務員扉の直後まで構体を除去して7t積載可能な荷台とし、大阪側運転台の屋根を低屋根化して、クモハ14形などの低屋根改造車とよく似た前面となったほか、直後の荷台にホイストと空気溜を取り付けた。神戸側前面は切妻状に加工されるとともに残されていた旧客室部分の客用扉は埋められたうえ、乗務員室直後の座席が旧客用扉部分まで延長されて定員8名の作業員室となった。屋根は鋼板張りとなり、その上にパンタグラフが取り付けられた。また、神戸側車体切り取り部と大阪側のホイスト上に作業用の投光機が設けられた。
台車及び電装品は種車のものを流用して台車はボールドウィン75-25Aを履き、歯車比は61:14(歯数比4.35)の強力型に変更された。モーターはGE-203P（37.3kW）を4基搭載し、制御器はGE製PC-5を装備したほか、小容量のMG（電動発電機）とAR式自動直通ブレーキを取り付け、連結器はバンドン式密着連結器に換装され、その上に工事車両牽引用の簡易連結器の受けが取り付けられた。
概要 > 152形

1121形1138を種車に、1965年に武庫川車両工業で架線作業用の無蓋式の電動貨車に改造した。蓄電池を電源に自走可能な架線作業車である。
改造内容は151とよく似ているが、停電時の無電区間で作業することから荷台に駆動用の蓄電池を積み込み、151でホイストと空気溜を取り付けているところに架線工事用の作業台を設置し、神戸側の屋根上もパンタグラフを撤去して作業台を設置した。蓄電池搭載の関係上、積載荷重は2tと少ない。
台車は種車のボールドウィン75-25Aを履いているが、モーターは種車が搭載していたGE-203Pを蓄電池駆動の関係で端子電圧300V時1時間定格出力18kWとして4基搭載し、制御器はPC-5を改造した電空間接非自動式で、AR式自動直通ブレーキを取り付け、連結器は151同様バンドン式密着連結器に換装されて、その上に工事車両牽引用の簡易連結器の受けが取り付けられた。
使用の際は151または154に牽引されて工事現場に移動し、送電停止後にバッテリーの電力で工事区間を自走した。また、蓄電池の充電は尼崎車庫の一角に巨大コンセントを設置してそこから充電した。
概要 > 153形

1141形1145を種車に、1965年12月に武庫川車両工業で救援車に改造した。
改造内容は、神戸側の客用扉と側窓1個を撤去の上で外吊り式の両開き扉を設け、機材の搬入口とした。車内は座席を撤去して荷重3tの荷物室とし、ホイストを取り付け、復旧資材を積み込んだ。前面形状は切妻、屋根は鋼板張りとなったが、側面は明かり窓が残るなど種車の面影が残り、窓に保護板が取り付けられた。
台車及び電装品は種車と同様である。台車はボールドウィン75-25Aを履き、モーターはGE-203Pを4個搭載したが、制御器は昇圧対応の単位スイッチ式間接非自動式のものに換装されたほか、小容量のMG（電動発電機）とAR式自動直通ブレーキを取り付け、連結器はバンドン式密着連結器に換装した。
概要 > 154形

1962年3月に1121形1136を種車に自社で救援車に改造された110号を、1966年1月に武庫川車両工業で無蓋式の電動貨車に再改造した。
改造内容は151とほぼ同じであるが、ホイストが設けられていない分積載重量が大きく、荷重は8tとなった。前面は151~153と異なり、幌座が完全に撤去された。台車及び電装品は種車のものを流用して台車はボールドウィン75-25Aを履き、歯車比は61:14(歯数比4.35)の強力型に変更された。モーターはGE-203Pを4個搭載し、制御器は153同様昇圧対応の単位スイッチ式間接非自動式のものに換装されたほか、小容量のMG（電動発電機）とAR式自動直通ブレーキを取り付け、連結器は151,152同様バンドン式密着連結器に換装され、その上に工事車両牽引用の簡易連結器の受けが取り付けられた。
変遷

これらの車両は就役後、前面に「工事」「救援」と書かれた円形の運行標識板を取り付けて、昼間は尼崎車庫や尼崎駅構内の側線に留置されて、夜間に保線工事に出動した。1966年に151の制御器を153,154同様単位スイッチ式間接非自動式のものに換装、翌1967年の昇圧に対応した。1971年には151,152,154のPT11-SA1パンタグラフをPT41-SA1に換装された。
152は架線作業用自動車への代替で1977年6月に廃車、その後も阪神唯一の吊掛駆動車として151,153,154の3両が残ったが、1930年代中盤の鋼体化改造以来50年近く経ち、台車や電装品などはその前身である1921年登場の331形から60年以上使用されているものもあるなど、経年による老朽化がはなはだしかった。そこで、初期の高性能車の機器を流用して1986年に201・202形無蓋電動貨車を新造、余剰となった151,154が同年8月廃車となった。残る153も1987年に登場した110(4代目)に置き換えられて同年10月に廃車、阪神電鉄の線路上から吊掛駆動車が消滅した。
151　1984年尼崎車庫
153　1984年尼崎車庫
戦えイナズマン

「戦えイナズマン」は、子門真人、水木一郎のシングル。1973年10月10日に日本コロムビアから発売された。型番はSCS-518。
解説

表題曲「戦えイナズマン」は、特撮テレビドラマ『イナズマン』のオープニングテーマとして使用された。カップリングには、水木一郎が歌う同作エンディングテーマ「チェスト！ チェスト！ イナズマン」が収録されている。
「戦えイナズマン」には、歌詞の一部が異なるうえに子門のシャウトが無いNG版が存在する。このNG版は、1974年3月16日封切りの「東映まんがまつり」内で公開された『飛び出す立体映画イナズマン』の予告編に使われた。
収録曲

（全作曲・編曲：渡辺宙明）
戦えイナズマン 作詞：石森章太郎 / 歌：子門真人、コロムビアゆりかご会
特撮番組『イナズマン』オープニングテーマ。
チェスト! チェスト! イナズマン 作詞：八手三郎 / 歌：水木一郎
特撮番組『イナズマン』エンディングテーマ。
EKW C-36

EKW C-36
EKW C-3603-1
用途：地上攻撃機
製造者：Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette（EKW）
運用者： スイス（スイス空軍）
初飛行：1939年
運用開始：1942年
表示
EKW C-36（ Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette C-36）は、1939年にスイスの連邦製造工廠（Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette：EKW）で設計された多用途戦闘爆撃機である。イリューシン Il-2 シュトゥルモヴィークと対比されるが、本機は後部銃手がより広い目視範囲を得られるように双尾翼形式であった。
運用

C-36は比較的少数が生産され、モラーヌ・ソルニエ MS.406と共にスイスの中立を守るために領空を侵犯するドイツ空軍機と戦った。
間もなくC-36は第二線に引き揚げられ、訓練と標的曳航任務に使用された。
多くの機体が現在でも飛行可能な状態にある。
運用国

スイス空軍
要目

(C-3603)Enduring Tug:The Swiss C-36 Seriesより
乗員：2名
全長：10.25 m (33 ft 2⅓ in)
全幅：13.74 m (45 ft 1 in)
全高：3.29 m (10 ft 9½ in)
翼面積：28.4 m² (305.7 ft²)
空虚重量：2,315 kg (5,103 lb)
全備重量：4,085 kg (9,006 lb)
エンジン：1 × イスパノ・スイザ HS-51 12Y 倒立V型エンジン 、746 kW (1,000 hp)
最大速度：446 km/h (296 mph)
巡航高度：8,700 m (28,550 ft)
航続距離：680 km (425 miles)
滞空時間：2時間
上昇率： 10.4 m/s (2,050 ft/min)
武装：
1 × 20 mm 機関砲と 2 × 7.5 mm 機関銃（前方固定）
2 × 7.5 mm 機関銃（後部銃座）
400 kg (880 lb) 爆弾
現存する機体

| 型名　　　　 | 番号　 | 機体写真　　　　 | 所在地 | 所有者 | 公開状況 | 状態 | 備考 |
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| C-3603-1 | C-534 314 |  | スイス チューリッヒ州 | フリーガー・フラブ博物館 | 公開 | 静態展示 |  |
| C-3603-1 | C-537 317 | 写真 | スイス ルツェルン州 | スイス交通博物館 | 公開 | 静態展示 |  |
| C-3603-1 | C-547 327 D-FRBI | 写真 | スイス | 個人蔵 | 公開 | 飛行可能 |  |
メガTONニュースTODAY

| メガTONニュースTODAY |
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ジャンル:  報道番組
出演者:  歴代キャスターを参照
製作
制作:  テレビ東京（メガTON） （旧：東京12チャンネル）

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 1980年9月29日 - 1989年3月31日
放送時間: 月-金曜 17:30 - 17:45 → 17:30 - 17:50
放送枠: テレビ東京系列夕方ニュース枠
放送分: 15分 → 20分
特記事項： 1982年2月までは『ニュースTODAY』と題して放送。
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『メガTONニュースTODAY』（メガトンニューストゥデイ）は、テレビ東京系列局ほかで放送されたテレビ東京（1981年9月まで東京12チャンネル）製作の夕方の報道番組。製作局のテレビ東京では1980年（昭和55年）9月29日から1989年（平成元年）3月31日まで放送。
概要

他局が夕方のニュースを18時台に据える中、テレビ東京では同時間帯が子供向け番組の時間帯となっている関係上、17時台後半に放送のこの番組が唯一のニュースワイドとして定着していた。当初は毎週月曜から金曜の17:30 - 17:45 (JST) に放送されていたが、後に17:50までに延長した。また、番組タイトルも当初は無冠の『ニュースTODAY』だったが、1982年4月にメガTONネットワーク（当時のテレビ東京系列ネットワーク網）が発足するのに伴い、以後はネットワーク名の「メガTON」を冠するようになった。
1988年4月にスタートした『NHKニュースTODAY』とタイトルが似ており、番組を混同される恐れがあるとNHKに抗議したが、NHK側は番組名冒頭に『NHKニュース』が付いていることから問題ないとした[要出典]。
番組はその後、ネットワーク名がTXNに変更されるのを機に終了。以後の後継番組群は、1989年放送開始の『TXNニュース THIS EVENING』から2005年終了の『TXNニュースアイ』まで全てタイトルに「TXN」を冠していた。
歴代キャスター

| 期間 | 月・水・金曜 | 火・木曜 |
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1980年9月29日 - 1983年2月28日: 高田晃、宮崎絢子
| 1983年3月1日 - 1985年9月30日 | 平光淳之助、宮崎絢子 | 平光淳之助、川島真理子 |
| 1985年10月1日 - 1988年4月1日 | 鶴岡巍、中村真理 | 岡野忠元、外所優子 |
1988年4月4日 - 1989年3月31日: 土居壮、東海林克江
土居と東海林は『TXNニュース THIS EVENING』でも続投。
歴代オープニング

初代0：1980年9月29日 - 1983年2月28日
2代目：1983年3月1日 - 1985年9月30日
タイトル表示は、放送局によって別々に表示（後述）。
オープニングテーマは、喜多郎の『西への想い』が編集され使われていた。
3代目:「メガTON (TXN) ニューステーマ曲 1985 - 1990」（1985年10月1日 - 1989年3月31日）
作曲：三枝成彰
12月に控えていた神谷町への移転とテレビせとうち開局を機に変更。他時間帯の定時ニュースでもこのテーマ曲が使われ、TXNへの改称後も暫くの間使われた。
ネットワーク局

東京12チャンネル→テレビ東京（製作・幹事局）
岐阜放送
びわ湖放送
奈良テレビ放送
テレビ和歌山
テレビ大阪（1982年3月 - ）
テレビ愛知（1983年9月 - ）
テレビせとうち（1985年10月 - ）
サンテレビジョン
近畿放送（KBS京都）
テレビ東京系列のテレビ大阪が開局したことにより、この2局での放送は途中で終了（テレビ大阪の開局後だが、時期不明）。
ネットワーク局 > ネット局におけるタイトル

岐阜放送やびわ湖放送、奈良テレビやテレビ和歌山でも放送されていた(ワイド番組に内包するなど番組名が異なることもあった)。このため、テレビ東京はこれらメガTON非加盟の局のために2代目オープニングではタイトルテロップを入れずに送出（映像は当日のニュース内容）し、テレビ愛知やテレビ大阪も自社でタイトルを入れていた。
岐阜放送は2代目ロゴ時代『GBSニュースTODAY』（「ニュースTODAY」ロゴは字体はメガTONと同じだが影なし）というタイトルで放送していたが、1983年10月以降は17時42分15秒で飛び降り17:55までローカルニュースを放送していたほか、3代目オープニングからタイトルロゴを変えないままヘッドラインまでを自社オープニング映像に差し替えていた（この間、音声のみテレビ東京からネットしていた。この映像は『ニュースTHIS EVENING』になってからも使われた。なお、スポンサークレジット部分は全面差し替えられていた）。なお岐阜放送は、土日にも同じタイトル・同じロゴ（ブルーバック）で5分間のローカルニュースを放送していた。
1986年夏、岐阜放送が高校野球岐阜県大会中継のため当番組を18:00から放送し、この枠内で通常通りテレビ東京からのニュースパートも放送したことがある（中継延長ではなく当初からの予定通り）。当時スタジオセットにアナログ時計があり、当然岐阜放送のオンエアでは30分前の時刻を指していることになるが、お断わりテロップ等もなくそのまま放送された。
なおびわ湖放送は、この時間のニュースが「TXNニュース THIS EVENING」に改題後も、当番組の第2代目のタイトルを使用して、タイトルも「BBCニュースTODAY」を継続して放送していた。
青森県総務部

青森県総務部（あおもりけんそうむぶ）は青森県に置かれている知事直轄の部局である。
概要

戦前には内務省の直轄の下で内務部、経済部、警察部の3部制であったが、戦後の改変で総務部が設置された。
職務

青森県部等設置条例（平成28年4月1日条例第10号）第2条第1項に事務分掌が規定されている。
（部等の事務分掌）
第2条 部の分掌事務は、次のとおりとする。
（1）総務部
一 職員の人事及び福利厚生に関する事項。
二 議会及び県の行政一般に関する事項。
三 県の予算、税その他の財務に関する事項。
四 市町村その他公共団体の行政一般に関する事項。
五 条例の立案その他他の部等の主管に属しない事項。
組織 > 財政課

（財政課の分掌事務）
1．県議会に関すること。
2．県財政に関すること。
3．主要な施策の成果を説明する書類、財政報告書等の作成に関すること。
4．債権及び基金の総括に関すること。
5．部内の支出負担行為（旅費、需用費のうち消耗品、燃料、印刷製本及び修繕に係るもの、役務費のうち電話料金に係るもの、使用料及び賃借料のうちタクシーの借上げに係るもの等各課に共通する経費に係るものに限る）及び支出命令並びに物品の管理に関すること（支出負担行為及び支出命令に関する事務中人事課の分掌に係る事務を除く）。
6．県外事務所の総括的管理に関すること。
組織 > 秘書課

（秘書課の分掌事務）
1．知事及び副知事の秘書に関すること。
2．庁議及び次長連絡会議に関すること。
組織 > 人事課

（人事課の分掌事務）
1．皇室に関すること。
2．行政組織及び職務権限に関すること。
3．職員の任免、分限、懲戒、服務、給与、勤務時間その他の勤務条件に関すること。
4．職員の定数に関すること。
5．恩給、退職手当及び公務災害補償等に関すること。
6．職員の保健及び福利厚生に関すること。
7．県及び市町村の職員の研修に関すること（他課の分掌に係る事務を除く）。
8．地方職員共済組合及び地方公務員災害補償基金に関すること。
9．賞じゅつに関すること。
10．行政事務及び職員の服務の監察に関すること。
11．県職員（県費負担教職員を含む）に対する児童手当の支給に関すること。
12．2以上の部又は局にわたる主管の明らかでない事務を所掌する部又は局の決定に関すること。
13．報酬、給料、職員手当等、共済費、賃金及び旅費に関する支出負担行為及び支出命令に関すること（電子計算組織により処理される事務その他の知事が指定する事務に限る）。
14．職員委員会及び特別職報酬等審議会に関すること。
組織 > 行政経営課

（行政経営課の分掌事務）
1．行政改革の総括に関すること。
2．行政管理の改善に関すること。
3．その他行政経営品質の向上に関すること。
4．外部監査契約に関すること。
5．公社等の統廃合に関すること。
6．公社等の運営改善の総括に関すること。
7．公社等との連絡調整に関すること。
8．その他公社等の改革の推進に関すること。
9．高度情報化の総合的な企画、調整及び連絡に関すること（他課の分掌に係る事務を除く）。
10．高度情報化の総合的な推進に関すること（他課の分掌に係る事務を除く）。
11．電子計算組織による情報処理システムの開発の企画及び総合調整に関すること。
12．電子計算組織（他課及び出先機関（地域県民局にあっては、部）の管理に係るものを除く）の管理及び運営に関すること。
13．電子計算組織に関する啓もう及び指導に関すること。
14．社会保障・税番号制度に係る事務の総括に関すること。
15．小規模施設特定有線一般放送に関すること。
組織 > 総務学事課

（総務学事課の分掌事務）
1．文書の取扱い、行政文書の管理及び歴史公文書の保存等の総括に関すること。
2．公印の管守に関すること。
3．官報報告及び県報発行に関すること。
4．条例の立案に関すること。
5．規則、訓令、告示その他文書の審査に関すること。
6．損害賠償事務の総括に関すること。
7．行政書士に関すること。
8．行政手続の総括に関すること。
9．行政不服審査の総括に関すること。
10．栄典及び褒賞に関すること。
11．私立学校に関すること。
12．就学前の子どもに関する教育、保育等の総合的な提供の推進に関すること（私立の幼稚園に係る認定こども園に関する事務に限る）。
13．大学の整備促進に関すること。
14．行政文書の開示に係る事務の総括に関すること。
15．行政資料の収集、整備及び提供に関すること。
16．個人情報の保護に係る事務の総括に関すること。
17．工事検査課の人事及び予算（支出負担行為及び支出命令に関する事務を除く）並びにその他の庶務の整理に関すること。
18．公文書センターに関すること。
19．私立学校審議会、情報公開・個人情報保護審査会及び行政不服審査会に関すること（情報公開・個人情報保護審査会に関する事務中市町村課の分掌に係る事務を除く）。
20．部内他課の主管に属しない事務に関すること。
組織 > 市町村課

（市町村課の分掌事務）
1．市町村の行政、財政及び税政に係る助言等に関すること。
2．市町村の廃置分合及び境界変更に関すること。
3．新たに生じた土地の確認に関すること。
4．住居表示に関すること。
5．住民基本台帳に関すること。
6．市町村職員共済組合の監督に関すること。
7．市町村の地方交付税に関すること。
8．市町村の起債に関すること。
9．国有資産等所在市町村交付金に関すること。
10．国有提供施設等所在市町村助成交付金に関すること。
11．地方揮発油譲与税、特別とん譲与税、自動車重量譲与税、航空機燃料譲与税及び森林環境譲与税に関すること（地方揮発油譲与税、自動車重量譲与税、航空機燃料譲与 税及び森林環境譲与税に関する事務にあつては、市町村に係るものに限る）。
12．自衛官の募集及び自衛隊への工事等の委託に係る事務に関すること。
13．市町村が設立する土地開発公社に関すること。
14．市町村の公営企業に関すること。
15．特別地方公共団体に関すること。
16．市町村の広域行政に関すること。
17．市町村の振興計画に関すること。
18．固定資産評価審議会、情報公開・個人情報保護審査会及び自治紛争処理委員に関すること（情報公開・個人情報保護審査会に関する事務中市町村課の分掌に係る事務に限る）。
組織 > 工事検査課

（工事検査課の分掌事務）
1．土木工事、建築工事その他の工事の検査に関すること。
乳保神社

| 乳保神社 |
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所在地:  徳島県板野郡上板町瀬部字井内763
主祭神:  木花咲屋姫命
創建:  不詳
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乳保神社（ちちほじんじゃ）は、徳島県板野郡上板町に鎮座する神社。国の天然記念物に指定されている乳保神社のイチョウで知られている。
歴史

創建年は不詳。元々は樫山神社と呼ばれていたが寛政年間（1789年-1801年）に境内にある国の天然記念物に指定されている乳保神社のイチョウにちなんで乳保神社と改称した。また一説によれば承久の乱でこの地に流された鳥羽皇子なる人物の御子の乳母を祭ったともいわれている。
1868年（明治元年）に社殿を造営。その後、1990年（平成2年）に再び社殿が新しく建築された。
祭神

木花咲屋姫命
交通

高松自動車道「土成インターチェンジ」より車で約15分。
JR「牛島駅」より車で約10分。
笛吹市消防本部

| 笛吹市消防本部 |
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情報
設置日:  2006年8月
管轄区域:  笛吹市
管轄面積:  201.92m2
職員定数:  99人
消防署数:  1
出張所数:  2
所在地:  〒406-0027
 山梨県笛吹市石和町下平井204
リンク:  消防本部・消防署 - 笛吹市
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笛吹市消防本部（ふえふきししょうぼうほんぶ）は、山梨県笛吹市の消防部局（消防本部）。管轄区域は笛吹市全域。
概要

消防本部：笛吹市石和町下平井204
管内面積：201.92km2
職員定数：99人
消防署1カ所、出張所2カ所
主力機械（2023年7月現在）
普通消防ポンプ自動車：5
大型水槽付消防ポンプ自動車：1
はしご付消防自動車：1
指揮車：1
電源・照明車：1
広報車：3
資機材搬送車：1
救助工作車：1
救急自動車：5
その他：3
沿革

1971年3月18日　東八消防組合の設立が山梨県知事より許可される。
1971年4月1日　石和町市部小林公園内の市部中央公民館内に東八消防本部・東八消防署を開設する。
1971年6月1日　職員8名、ポンプ車1台、救急車1台をもって警防及び救急業務を開始。
1972年4月1日　新庁舎に移転を完了し、職員29名をもって全面的に消防業務を開始。中道出張所を開設する。
1975年7月1日　東部出張所を開設する。
1975年7月16日　中部出張所を開設する。
1983年3月31日　一部事務組合の複合化に伴い、東八消防組合を解散する。
1983年4月1日　東八代広域行政事務組合設立が許可され、東八代広域行政事務組合東八消防本部として発足する。
1998年12月1日　高規格救急車を消防署に配備する。
2004年10月12日　組合構成町村の東八代郡石和町、御坂町、一宮町、八代町及び境川村と東山梨郡春日居町が新設合併し、笛吹市が発足する。東山梨行政事務組合より山梨消防署春日居分署を移管される。
2004年12月7日　東八代広域行政事務組合の構成市町村が1市、1町、2村となる。
2005年3月3日　東八消防本部・署庁舎及び訓練塔の工事が完了し庁舎落成式を行った
2006年2月20日　組合構成町村の東八代郡豊富村が中巨摩郡2町村と合併し中央市となり離脱。構成市町村は1市、1町、1村となる。
2006年3月1日　組合構成町村の東八代郡中道町が甲府市へ編入合併し離脱。構成市町村は1市、1村となる。
2006年4月1日　中道出張所を甲府地区広域行政事務組合へ移管する。
2006年8月1日　東八代郡芦川村が笛吹市へ編入合併する。これにより構成市町村が1市となり、東八代広域行政事務組合より東八消防本部が離脱し、笛吹市消防本部・笛吹市消防署に改称する。
2018年3月26日　出張所整備事業で東部出張所、西部出張所が建設され竣工式を行った。
2018年3月31日　旧東部出張所、中部出張所、春日居出張所を閉鎖した。
2018年4月1日　東部出張所、西部出張所の運用を開始。
組織

消防本部 - 管理課、消防課、予防課、指令課
消防署 - 警防救助担当、救急担当、予防担当
消防署

| 消防署 | 住所 | 出張所 |
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| 笛吹市消防署 | 笛吹市石和町下平井204 | 東部出張所　笛吹市一宮町新巻116-1  西部出張所　笛吹市境川町石橋736-4 |
青木茂 (実業家)

青木 茂（あおき しげる、1952年1月3日 - ）は、日本の実業家。サミー株式会社代表取締役社長。
人物・経歴

北海道出身。1975年名古屋大学法学部卒業、住友銀行入行。2005年セガ入社、同社上席参事。世嘉（中国）網絡科技有限公司董事長。2008年サミー執行役員コーポレート本部長。2011年サミー常務取締役コーポレート本部長。2012年からサミー代表取締役社長COOを務めた。2016年サミー代表取締役副会長、セガサミーホールディングス監査役。
インソムニウム

| インソムニウム Insomnium |
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 ヴァッケン・オープン・エア (2012年)にて
基本情報
出身地:   フィンランド 東スオミ州 北カルヤラ県 ヨエンスー
ジャンル:  メロディック・デスメタル
活動期間:  1997年 -
レーベル:  キャンドルライト・レコード センチュリー・メディア・レコード アヴァロン・レーベル
公式サイト:  insomnium.net

メンバー:  ニーロ・セヴァネン (ベース・ボーカル) ヴィレ・フリマン (ギター・クリーンボーカル) マルクス・ヒルヴォネン (ドラム) マルクス・ヴァンハラ (ギター)

旧メンバー:  タパニ・ペソネン (ドラム・ギター) ティモ・パルタネン (ギター) ヴィレ・ヴァンニ (ギター) ヤニ・リーマタイネン (ギター)
インソムニウム（Insomnium）は、フィンランドのメロディック・デスメタルバンドである。
略歴

1997年にフィンランド東部の街ヨエンスーで結成。1999年に1stデモ『Demo '99』、2000年に2ndデモ『Underneath the Moonlit Waves』を製作した。2001年にヴィレ・ヴァンニ (G)が加入し、イギリスのキャンドルライト・レコードと契約。
2002年に1stデビューアルバム『In The Halls Of Awaiting』をリリースした。その後、2004年に2ndアルバム『Since The Day It All Came Down』をリリース。
2006年に3rdアルバム『Above The Weeping World』をリリースし、フィンランドの総合CD週間チャートで9位にランクインした。2週間TOP50入りした。翌2007年に、日本でも、同アルバムの日本盤がリリースされた。2009年秋に4thアルバム『Across The Dark』をリリース。同アルバムは、フィンランドの総合CD週間チャートで5位にランクインし、2週間TOP50入りした。また、「FINNISH METAL AWARD」のベスト・バンド、ベスト・アルバムに選出された。
4thアルバムリリース後、センチュリー・メディア・レコードに移籍。2011年に5thアルバム『One For Sorrow』をリリースする。同アルバムは、フィンランドの総合CD週間チャートで6位を記録し、3週間TOP50入りした。また、ドイツのCDチャートでも95位を記録している。同アルバムのプロデューサーはダーク・トランキュリティ、ディメンション・ゼロで活動するダニエル・アントンソンが務めた。
2001年からおよそ10年間不動のラインナップで活動していたが、2011年10月31日、ヴィレ・ヴァンニが外科医に専念するため脱退し、オムニアム・ギャザラムのギタリスト、マルクス・ヴァンハラ (G)が加入することが発表された。また、オムニアム・ギャザラムとの兼ね合いで、スケジュールに都合がつかない場合があり、その際には、ヴィレ・フリマンが参加していたエンター・マイ・サイレンスのツォーマス・ヤッピネンがサポートギタリストとして参加することも併せて発表された。
2012年1月にアヴァロン・レーベルから、『One For Sorrow』の日本盤がリリースされることとなった。2014年に6thアルバム『Shadows of the Dying Sun』をリリース。同アルバムは、フィンランドの総合CD週間チャートで最高2位を記録、計7週間TOP50入りを果たした。同アルバムは、ドイツで最高18位、オーストリアとスイスでは最高33位を記録するなど躍進の一枚となった。
2015年のツアーでは、多忙のヴィレ・フリマンに代わってライヴセッションを起用することが多かった。5月には、ヘッドライナーとして2回目の来日をし大阪、東京でライヴを行ったが、この際はプレッシャー・ポインツ等で活動するカリ・オッリがギタリストを務めた。北アメリカツアーの際には元アーチ・エネミーのニック・コードルがヴィレに代わってライヴセッション参加する予定だったが、ツアー前にニーロ・セヴァネンが近親者の急病により離脱し、元アビスマル・ダウンのマイク・ベアーがライヴセッションとして参加した。これにより北アメリカツアーはバンドメンバー4名中2名がライヴセッションを起用しての公演となった。更に10月に行われたヨーロッパツアーでは、ヴィレに代わって元ソナタ・アークティカ、現ケインズ・オファリングのヤニ・リーマタイネンがライヴセッションとして加わっている。
2016年に7thアルバム『Winter's Gate』をリリース。同アルバムは、約40分の楽曲1曲のみで構成されるという実験的なアルバムとなった。同アルバムは、フィンランドの総合CD週間チャートで1位を獲得。初の週間チャート1位の獲得であった。その一方で、TOP50入りは合計5週間と前作には及ばなかった。
2019年7月中旬、8thアルバム『Heart like a Grave』のリリースを発表。同時に3人目のギタリストとして、以前ライヴ・サポートとして参加していたヤニ・リーマタイネン (G) が正式に加入することが発表された。メンバーを増やすこととなった原因は、中心メンバーのヴィレ・フリマンがヨーク大学の講師であるため、長期ツアーに参加できないことが多かったためである。このため、3人目のギタリストを正式に加入させることとなり、元々ツアーメンバーとして参加経験のあるヤニ・リーマタイネンに白羽の矢が立ったという。この発表の中で、ヴィレ・フリマンは、ヨーク大学での仕事が忙しくなる一方で、インソムニウムの活動もより大きなものとなったため、双方に100%の力を注ぐことが不可能なことが分かったと述べており、加えて時間が取れる時にはバンド活動には参加するとも述べている。2023年に9thアルバム『Anno 1696』をリリース。
2024年2月、公式フェイスブックでヤニ・リーマタイネンの解雇が発表された。発表の中で、長期間リーマタイネンと連絡が取れなくなっており、バンドメンバーもリーマタイネンの現況が分からなくなっていることが原因とされた。併せて今後は4人組に戻り、予定されているライヴには予定通り参加し、リーマタイネンが出演する予定だったパートには、フリマンの他、リーマタイネンが音信不通になってからライヴセッションを務めていたブランドン・エリス（ザ・ブラック・ダリア・マーダー、元アーシス他）や、ニック・コードル（オムニアム・ギャザラム、元アーチ・エネミー、元アーシス他）が引き続き出演することが発表された。
メンバー > 現メンバー

ニーロ・セヴァネン (Niilo Sevänen) - ベース・ボーカル（1997年 - ）
ヴィレ・フリマン (Ville Friman) - ギター・クリーンボーカル（1997年 - ）
マルクス・ヒルヴォネン (Markus Hirvonen) - ドラム（1997年 - ）
マルクス・ヴァンハラ (Markus Vanhala) - ギター (2011年 - )
メンバー > 元メンバー

タパニ・ペソネン (Tapani Pesonen) - ドラム・ギター (1997年 - 1998年)
ティモ・パルタネン (Timo Partanen) - ギター (1998年 - 2001年)
ヴィレ・ヴァンニ (Ville Vänni) - ギター（2001年 - 2011年）
ヤニ・リーマタイネン (Jani Liimatainen) - ギター・ボーカル (2019年 - 2024年)
メンバー > セッション・メンバー

ツォーマス・ヤッピネン (Tuomas Jäppinen) - ギター (2011年)
カリ・オッリ (Kari Olli) - ギター・ボーカル (2015年)
ニック・コードル (Nick Cordle) - ギター (2015年、2022年、2023年 - )
マイク・ベアー (Mike Bear) - ベース・ボーカル (2015年)
ヤニ・リーマタイネン (Jani Liimatainen) - ギター・ボーカル（2015年）
ブランドン・エリス (Brandon Ellis) - ギター (2023年 - )
ディスコグラフィ

1999年 Demo '99 (デモ)
2000年 Underneath the Moonlit Waves (デモ)
2002年 In The Halls Of Awaiting
2004年 Since The Day It All Came Down
2006年 アボブ・ザ・ウィーピング・ワールド (Above The Weeping World)
2009年 Across The Dark
2011年 ワン・フォー・ソロウ (One For Sorrow)
2014年 シャドウズ・オヴ・ザ・ダイング・サン (Shadows of the Dying Sun)
2016年 ウィンターズ・ゲイト (Winter's Gate)
2019年 Heart like a Grave
2023年 アノ1696 (Anno 1696)
日本公演

2012年 FINLAND FEST
2015年
2017年 SUOMI FEAST 2017
ウィリアム・ヘンリー・ヴァンダービルト

ウィリアム・H・ヴァンダービルト、1870年頃
ウィリアム・ヘンリー・ヴァンダービルト（William Henry Vanderbilt, 1821年5月8日 ニューブランズウィック - 1885年12月8日 ニューヨーク）は、アメリカ合衆国の実業家、鉄道財閥ヴァンダービルト家の当主。
生い立ち

1821年、ニュージャージー州ニューブランズウィック生まれ。海運業・鉄道事業で財を成し、「提督（The Commodore）」の異名をとったコーネリアス・ヴァンダービルトと、その妻のソフィア・ジョンソン（1795年 - 1868年）の間の第2子、長男として生まれた。1877年、亡くなった父から1億ドル近くを相続。その後9年以内に1億9,400万ドルまで財産を増やした。彼が亡くなった時、彼は世界一の富豪であった。1841年、長老派教会の牧師の娘マリア・ルイーザ・キッサム（1821年 - 1896年）と結婚。
1882年10月9日、シカゴ・デイリー・ニューズ（英語版）のインタビューで「鉄道は『親愛なる市民』のために動いているのではない。これに関しての批判はナンセンスだ。投資をすることによって利益を得る人のために動いている。」と語った。1883年、郵便物を輸送する汽車の廃止について記者に問われた際、「人々のためになんて。自分達のためでなく誰かのためになんてそんな馬鹿馬鹿しい考えは持っていない。」(1882年10月9日のシカゴ・デイリー・ニュースのインタビューによる)と答えた。
父コーネリアスは彼を「ばか者」と呼び、度々叱ったり批判したりした。彼は「ばか者」ではないことを証明したかったが、父への畏怖のため立ち向かうことはできなかった。
経歴

父によって有能な実業家となるよう厳しい教育を受け、19歳でニューヨークの銀行に入社した。1862年にスタテンアイランド鉄道に重役として入社し、すぐに同社の社長に就任する。1865年にはハドソン川鉄道の副社長の肩書も得た。
1869年にニューヨーク・セントラルおよびハドソン川鉄道の副社長になり、1877年に父が死ぬと社長の座を引き継いだ。同時に、レイクショア・アンド・ミシガン・サザン鉄道（英語版）、カナダ南部鉄道（英語版）、ミシガン・セントラル鉄道（英語版）の社主にもなった。
彼は積極的に鉄道業を拡大し、ヴァンダービルト家に多大な富を追加した。1883年、退職し、息子達が彼の所有する鉄道会社の社長職を継ぎ、彼が亡くなると膨大な遺産を引き継いだ。この時、ヴァンダービルト家の世代交代を世間に認知されることとなり、ヴァンダービルトはジョン・ジェイコブ・アスターを祖とするアスター家の富をはるかにしのぎ、その直系のニューヨーク市の上流階級出身のアルヴァ（英語版）と息子ウィリアム・キッサムが結婚することとなった。この結婚を機にアメリカのゴールデン・エイジの上流階級の仲間入りとなった。
彼と妻の間には4人の息子、4人の娘の計8人の子供がいる。
ヴァンダービルトは積極的な慈善家でもあり、キリスト教青年会、メトロポリタン歌劇場の創立、コロンビア大学医学部の寄贈などを行なった。1880年、テネシー州ナッシュビルのヴァンダービルト大学に聖書学部、図書館、160室の寮、講堂、カフェテリアを備えたウェズリー・ホールの建設のための費用を寄付。1932年、この建物は火事により焼失し、彼の息子フレデリック・ウィリアムは保険でまかなえない分を補填し、新しい建物の建設に協力した。
ヴァンダービルトは熱心な芸術愛好家でもあり、オールド・マスターの価値の高い作品などを含むコレクションを所蔵し、生涯で200枚以上の絵画を5番街にある豪華で宮殿のような大邸宅に所有していた。
膨大な富にもかかわらず、彼自身は幸せとは言い難かった。死の直前、「2億ドルを背負うのは容易ではない。簡単に人を殺せる金額だ。そこには何の喜びもない」と語ったとされる。
死去

1883年、全ての会社の社長職を更新し息子達を重役に据えたが、徐々にその職を離れ、経験のある者がその職に就いた。
1885年12月8日、ニューヨーク市で亡くなった。ニューヨークのスタテンアイランドのニュー・ドープにあるモラヴィア兄弟団墓地のヴァンダービルト家の霊廟に埋葬された。彼の遺産は8人の子供と妻に分配され、その主要部分は年長の息子であるウィリアム・キッサムとコーネリアス2世に譲渡された。
子供

4男4女の8人の子女をもうけた。
コーネリアス・ヴァンダービルト2世（1843年 - 1899年）
マーガレット・ルイーザ・ヴァンダービルト（1845年 - 1924年）
ウィリアム・キッサム・ヴァンダービルト（1849年 - 1920年）
エミリー・ソーン・ヴァンダービルト（1852年 - 1946年）
フローレンス・アデール・ヴァンダービルト（1854年 - 1952年）
フレデリック・ウィリアム・ヴァンダービルト（1856年 - 1938年）
エリーザ・オスグッド・ヴァンダービルト（1860年 - 1936年）
ジョージ・ワシントン・ヴァンダービルト2世（1862年 - 1914年）
所有企業

シカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道
シカゴ・アンド・カナダ・サザン鉄道（英語版）
デトロイト・アンド・ベイ・シティ鉄道
ハドソン川鉄道
ハドソン川橋（英語版）
ジョリエット・アンド・インディアナ北部鉄道
ミシガン・ミッドランド・アンド・カナダ鉄道
ニューヨーク・セントラル・ハドソン川鉄道
ニューヨーク・セントラル夜行列車会社
ニューヨーク・アンド・ハーレム鉄道（英語版）
スピュトン・ダイビル・アンド・ポート・モリス鉄道
スタテンアイランド鉄道
丸の内 (甲府市)

| 丸の内 |
| --- | --- |
 町丁
 甲府市役所
 丸の内丸の内の位置
 北緯35度39分20.25秒 東経138度34分3.27秒﻿ / ﻿北緯35.6556250度 東経138.5675750度﻿ / 35.6556250; 138.5675750
国:   日本
都道府県:   山梨県
市町村:   甲府市
地区:  春日地区
人口（2018年（平成30年）8月31日現在）
 • 合計:  2,779人
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  400-0031
市外局番:  055 (甲府MA)
ナンバープレート:  山梨
※座標は甲府市役所付近
丸の内（まるのうち）は、山梨県甲府市の地名。現行行政町名は丸の内一丁目から丸の内三丁目。住居表示実施済み区域。郵便番号は400-0031。
概要

北側にある甲府駅から南側へ平和通りが通っており、通りの北東側に一丁目、北西側が二丁目、南西側が三丁目となっている。
一丁目には、甲府城や甲府駅をはじめ山梨県庁や甲府市役所などの庁舎をはじめ岡島百貨店や山交百貨店などの大型店舗を中心とした商店街、山梨中央銀行やみずほ銀行甲府支店などの金融機関、また、いくつかのビジネスホテルがあるなど、平和通りから東西に通る城東通りを挟んで南側に位置する中央一丁目と並び名実共に甲府市の中心部となっている。
二丁目には、平和通り沿いに甲府信用金庫本店をはじめとするオフィスビルが建ち並んでおり、路地裏に山梨県立図書館を中心にマンションが建ち並んでいる。三丁目には、東に隣接する中央地区や南に隣接する相生地区とあわせて保険会社のビルが建ち並び、路地裏は二丁目同様住宅地である。
概要 > オリオンスクエア

オリオンスクエアは東京電力パワーグリッド山梨総支社から岡島百貨店と山梨中央銀行本店の間まで南北100メートルにわたり伸びる商店街である。
元々は、甲府地方検察庁の検事正宿舎があったところで戦後に商店街オリオン通り（オリオンどおり）として開発された。1956年（昭和31年）に葦張りのアーケードが完成、1961年（昭和36年）にアーチ状の鉄骨造のものを経て2010年（平成22年）に現在のガラス張りのものに架け替えられ、併せて現在の名前に改称された。このアーケードは通り全体を覆っており、雨に濡れずに往来することができる。スーパーマーケットの「オギノ」と洋菓子チェーンの「シャトレーゼ」の発祥の地でもあり、「オギノ」はパセオとして2007年（平成19年）まで営業を続ていた。跡地は複合ビルココリが建っている。「シャトレーゼ」は合併などにより同所を離れていたが、2009年（平成21年）10月にレストランを併設した直営店を開業していた（2014年に再撤退）。
歴史

1593年（文禄2年）‐ 浅野長政、浅野幸長らにより甲府城築城。
1873年（明治6年）‐ 甲府城廃城。
1903年（明治36年）‐ 中央本線続伸により甲府駅開業。
1930年（昭和5年）‐ 山梨県庁舎が一丁目（現在地）に移転。
1932年（昭和7年）‐ 山梨交通電車線が甲府駅前から増穂町（現在の南巨摩郡富士川町）まで開通。
1938年（昭和13年）‐ 岡島百貨店開業。
1945年（昭和20年）‐ 甲府空襲により甲府市役所が一丁目（現在地）に移転。
1962年（昭和37年）‐ 山梨交通電車線廃止。
1965年（昭和40年）‐ 山交百貨店が中央地区から移転開業。
1964年（昭和39年）‐ 住居表示の実施により、それまでの紅梅町、錦町から現地名に変更。
1985年（昭和60年）‐ かいじ国体に併せ甲府駅舎などが整備される。
1998年（平成10年）‐ 甲府西武閉店。
2010年（平成22年）‐ ココリ竣工。
2013年（平成25年）‐ 甲府市役所改築。
2017年（平成29年）‐ 甲府駅バスターミナルの改修が完了。
2019年（令和元年）‐ 山交百貨店閉店。
世帯数と人口

2018年（平成30年）8月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 丸の内1丁目 | 397世帯 | 717人 |
| 丸の内2丁目 | 646世帯 | 1,051人 |
| 丸の内3丁目 | 520世帯 | 1,011人 |
| 計 | 1,563世帯 | 2,779人 |
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 丁目 | 番・番地等 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 丸の内1丁目 | 全域 | 甲府市立舞鶴小学校 | 甲府市立西中学校 |
| 丸の内2丁目 | 全域 | 甲府市立舞鶴小学校 | 甲府市立西中学校 |
| 丸の内3丁目 | 全域 | 甲府市立舞鶴小学校 | 甲府市立西中学校 |
施設·建物

山梨県庁舎本館
甲府駅ビルエクラン
岡島百貨店
ココリ
施設·建物 > 丸の内一丁目

甲府城
甲府駅（セレオ甲府、甲府駅バスターミナルなど）
山梨県庁
甲府市役所
山梨県警察本部
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みずほ銀行甲府支店
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甲府地区広域行政事務組合中央消防署
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