stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
XDS・アスタナ・チーム
主な戦績 > 2021年

イツリア・バスク・カントリー 区間優勝 アレックス・アランブル（英語版）（第2ステージ）、ヨン・イサギレ（第4ステージ）
クリテリウム・デュ・ドフィネ 区間優勝 アレクセイ・ルツェンコ（第4ステージ・個人タイムトライアル）
ロシア選手権 アレクサンドル・ウラソフ 優勝（個人タイムトライアル）
イタリア選手権 マッテオ・ソブレロ（英語版） 優勝（個人タイムトライアル）
スペイン選手権 ヨン・イサギレ 優勝（個人タイムトライアル）、オマール・フライレ 優勝（ロードレース）
カザフスタン選手権 エフゲニー・フョードロフ （英語） 優勝（ロードレース）
エリトリア選手権 メルハウィ・クドゥス・ゲブレメドヒン（英語版） 優勝（ロードレース）
カナダ選手権 ユーゴ・ウル（英語版） 優勝（個人タイムトライアル）
チーム変遷

1989年 - 1998年：オンセ
1999年 - 2000年：オンセ・ドイチェバンク
2001年 - 2003年：オンセ・エロスキ
2004年：リバティー・セグロス
2005年 - 2006年：リバティー・セグロス・ウルト
2006年：ウルト・チーム
2006年：アスタナ・ウルト・チーム
2007年 - 2008年：アスタナ・プロチーム
※2006年以前と2007年以降は別組織（アスタナ・ウルトは2006年シーズン終了後に名義上解散）。
2022年陣容

ゼネラル・マネジャー - アレクサンドル・ヴィノクロフ
| 選手名 | 国籍 | 生年月日 | 前年所属チーム |
| --- | --- | --- | --- |
| レオナルド・バッソ（英語版） |  イタリア |  (1993-12-25) 1993年12月25日（31歳） | イネオス・グレナディアス |
| サムエーレ・バティステッラ（英語版） |  イタリア |  (1998-11-14) 1998年11月14日（26歳） |  |
| マヌエーレ・ボアロ |  イタリア |  (1987-03-12) 1987年3月12日（37歳） |  |
| グレブ・ブルシェンスキー（英語版） |  カザフスタン |  (2000-04-18) 2000年4月18日（24歳） |  |
| ヴァレリオ・コンティ |  イタリア |  (1993-03-30) 1993年3月30日（31歳） | UAE チーム・エミレーツ |
| ステファン・ドゥボッド（英語版） |  南アフリカ共和国 |  (1996-11-17) 1996年11月17日（28歳） |  |
| ダビ・デラクルス |  スペイン |  (1989-05-06) 1989年5月6日（35歳） | UAE チーム・エミレーツ |
| ジョー・ドンブロウスキー |  アメリカ合衆国 |  (1991-05-12) 1991年5月12日（33歳） | UAE チーム・エミレーツ |
| エフゲニー・フョードロフ （英語） |  カザフスタン |  (2000-02-16) 2000年2月16日（25歳） |  |
| ファビオ・フェリーネ |  イタリア |  (1990-03-29) 1990年3月29日（34歳） |  |
| ミケーレ・ガッゾーリ（英語版） |  イタリア |  (1999-03-04) 1999年3月4日（25歳） | Team Colpack Ballan |
| エフゲニー・ギディチ（英語版） |  カザフスタン |  (1996-05-19) 1996年5月19日（28歳） |  |
| ドミトリー・グルズデフ |  カザフスタン |  (1986-03-13) 1986年3月13日（38歳） |  |
| セバスティアン・エナオ（英語版） |  コロンビア |  (1993-08-05) 1993年8月5日（31歳） | イネオス・グレナディアス |
| ミゲル・アンヘル・ロペス |  コロンビア |  (1994-02-04) 1994年2月4日（31歳） | モビスター・チーム |
| アレクセイ・ルツェンコ |  カザフスタン |  (1992-09-07) 1992年9月7日（32歳） |  |
| ダヴィデ・マルティネッリ（英語版） |  イタリア |  (1993-05-31) 1993年5月31日（31歳） |  |
| ジャンニ・モスコン |  イタリア |  (1994-04-20) 1994年4月20日（30歳） | イネオス・グレナディアス |
| ユーリ・ナタロフ（英語版） |  カザフスタン |  (1996-12-28) 1996年12月28日（28歳） |  |
| アントニオ・ニバリ（英語版） |  イタリア |  (1992-09-23) 1992年9月23日（32歳） | トレック・セガフレード |
| ヴィンチェンツォ・ニバリ |  イタリア |  (1984-11-14) 1984年11月14日（40歳） | トレック・セガフレード |
| ニュルベルゲン・ニュルイハシム（英語版） |  カザフスタン |  (2000-03-25) 2000年3月25日（24歳） | Vino–Astana Motors |
| ヴァディム・プロンスキー（英語版） |  カザフスタン |  (1998-06-04) 1998年6月4日（26歳） |  |
| アレクサンドル・リアブシェンコ（英語版） |  ベラルーシ |  (1995-10-12) 1995年10月12日（29歳） | UAE チーム・エミレーツ |
| ハビエル・ロモ（英語版） |  スペイン |  (1999-01-06) 1999年1月6日（26歳） |  |
| アロルドアルフォンソ・テハダ（英語版） |  コロンビア |  (1997-04-27) 1997年4月27日（27歳） |  |
| シモーネ・ヴェラスコ（英語版） |  イタリア |  (1995-12-02) 1995年12月2日（29歳） | Gazprom–RusVelo |
| アルチョム・ザハロフ |  カザフスタン |  (1991-10-27) 1991年10月27日（33歳） |  |
| アンドレイ・ツェイツ（英語版） |  カザフスタン |  (1986-12-14) 1986年12月14日（38歳） | チーム・バイクエクスチェンジ |
歴代陣容

| 2012年陣容> 選手名 | 2012年陣容> 国籍 | 2012年陣容> 生年月日 | 2012年陣容> 前年所属チーム |
| --- | --- | --- | --- |
| アッサン・バザイエフ |  カザフスタン | 1981年2月22日 |  |
| ボルト・ボジッチ |  スロベニア | 1980年8月8日 | ヴァカンソレイユ・DCM |
| ヤネス・ブライコヴィッチ |  スロベニア | 1983年12月18日 | チーム・レディオシャック |
| アレクサンドル・ディアチェンコ |  カザフスタン | 1983年10月17日 |  |
| ドミトリー・フォフォノフ |  カザフスタン | 1976年8月15日 |  |
| エンリコ・ガスパロット |  イタリア | 1982年3月22日 |  |
| フランチェスコ・ガヴァッツィ |  イタリア | 1984年8月1日 | ランプレ・ISD |
| アンドリー・グリフコ |  ウクライナ | 1983年8月7日 |  |
| ジャコポ・グアルニエリ |  イタリア | 1987年8月14日 | リクイガス・キャノンデール |
| ドミトリー・グルズデフ |  カザフスタン | 1986年3月13日 | トレーニーより昇格 |
| ヴァレンティン・イグリンスキー |  カザフスタン | 1984年5月12日 |  |
| マキシム・イグリンスキー |  カザフスタン | 1981年4月18日 |  |
| タネル・カンゲルト |  エストニア | 1987年3月11日 |  |
| アンドレイ・カシェチキン |  カザフスタン | 1980年3月21日 |  |
| フレドリック・ケシアコフ |  スウェーデン | 1980年5月17日 |  |
| ロベルト・キセルロヴスキ |  クロアチア | 1986年8月9日 |  |
| ロマン・クロイツィガー |  チェコ | 1986年5月6日 |  |
| フランチェスコ・マシャレッリ |  イタリア | 1986年5月5日 |  |
| エヴゲニー・ネポムニャチュシー |  カザフスタン | 1987年3月12日 |  |
| エヴゲニー・ペトロフ |  ロシア | 1978年5月25日 |  |
| セルゲイ・レネフ |  カザフスタン | 1985年2月3日 |  |
| ケヴィン・セールドラーイエルス |  ベルギー | 1986年9月12日 | クイックステップ |
| エゴル・シリン |  ロシア | 1988年6月25日 | チーム・カチューシャ |
| パオロ・ティラロンゴ |  イタリア | 1977年7月8日 |  |
| アレクサンドル・ヴィノクロフ |  カザフスタン | 1973年9月16日 |  |
| アンドレイ・ゼイツ |  カザフスタン | 1986年12月14日 |  |
| 2011年陣容> 選手名 | 2011年陣容> 国籍 | 2011年陣容> 生年月日 | 2011年陣容> 前年所属チーム |
| --- | --- | --- | --- |
| アッサン・バザイエフ |  カザフスタン | 1981年2月22日 |  |
| サイモン・クラーク |  オーストラリア | 1986年7月18日 | ISD - ネーリ |
| アラン・デーヴィス |  オーストラリア | 1980年7月27日 |  |
| レミ・ディ・グレゴリオ |  フランス | 1985年7月31日 | フランセーズ・デ・ジュー |
| アレクサンドル・ディアチェンコ |  カザフスタン | 1983年10月17日 |  |
| ドミトリー・フォフォノフ |  カザフスタン | 1976年8月15日 |  |
| エンリコ・ガスパロット |  イタリア | 1982年3月22日 |  |
| マキシム・グーロフ |  カザフスタン | 1979年1月30日 |  |
| アンドリー・グリフコ |  ウクライナ | 1983年8月7日 |  |
| ヴァレンティン・イグリンスキー |  カザフスタン | 1984年5月12日 |  |
| マキシム・イグリンスキー |  カザフスタン | 1981年4月18日 |  |
| ホセプ・フフレ |  スペイン | 1975年8月5日 |  |
| タネル・カンゲルト |  エストニア | 1987年3月11日 | Ag2r・ラ・モンディアル |
| アンドレイ・カシェチキン |  カザフスタン | 1980年3月21日 | ランプレ-ISD |
| フレドリック・ケシアコフ |  スウェーデン | 1980年5月17日 | ガーミン・トランジションズ |
| ロベルト・キセルロヴスキ |  クロアチア | 1986年8月9日 | リクイガス・ドイモ |
| ロマン・クロイツィガー |  チェコ | 1986年5月6日 | リクイガス・ドイモ |
| ミルコ・ロレンツェット　 |  イタリア | 1981年7月19日 | ランプレ・ファルネーゼ - ヴィーニ |
| フランチェスコ・マシャレッリ |  イタリア | 1986年5月5日 | アクア & サポーネ |
| エヴゲニー・ネポムニャチュシー |  カザフスタン | 1987年3月12日 |  |
| エヴゲニー・ペトロフ |  ロシア | 1978年5月25日 | チーム・カチューシャ |
| セルゲイ・レネフ |  カザフスタン | 1985年2月3日 |  |
| ゴラズド・シュタンゲリ |  スロベニア | 1973年1月27日 |  |
| パオロ・ティラロンゴ |  イタリア | 1977年7月8日 |  |
| トマス・ヴァイトクス |  リトアニア | 1982年2月4日 | チーム・レディオシャック |
| アレクサンドル・ヴィノクロフ |  カザフスタン | 1973年9月16日 |  |
| アンドレイ・ザイツ |  カザフスタン | 1986年12月14日 |  |
アレクサンドル・ヴィノクロフ
アルベルト・コンタドール
ランス・アームストロング
ヴィンチェンツォ・ニバリ
野村宏伸

野村 宏伸（のむら ひろのぶ、1965年5月3日 - ）は、日本の俳優、歌手。
血液型はB型。身長175cm。靴サイズ26.0cm。東京都出身。
経歴・人物

父親が会社経営（2代目の社長）をしていたことから裕福な家庭環境で育つが、高校1年生の時に経営の化学工場が倒産したことで一家離散となり、年子の妹とは別々に親族の家を数か月単位で転々と暮らすこととなる。父はタクシー運転手になり、10か月後に家族が再び一緒に暮らすようになるも、以前とは程遠い生活状況に陥ることになった。後に両親は離婚。
1984年、映画『メイン・テーマ』の薬師丸ひろ子の相手役のオーディションを妹が雑誌で見つけ、野村に参加することをすすめた。野村自身は気は進まなかったが、優勝者500万円・推薦人100万円という賞金目当てにオーディションに応募（推薦人は妹）する。23,000人が参加したオーディションで優勝し、俳優デビューすることとなり、デビュー作で第8回日本アカデミー賞新人俳優賞を受賞。
その後、1浪での大学再受験も全て不合格だったことから役者一本でいくことを決心し、角川春樹に報告。
1986年には角川春樹事務所創立10周年記念作品となる映画『キャバレー』で初めて主演に抜擢される。
その後、所属していた角川春樹事務所が芸能部門を閉鎖することになり、これを契機に所属事務所を移籍。移籍後すぐにオーディションもなく、1987年に『ラジオびんびん物語』（フジテレビ）でテレビドラマ初出演を果たす。この出演を契機に、その後はとんとん拍子に仕事が舞い込みスターダムを駆け上がる。しかし、このドラマの榎本役のイメージが固定してしまい、それを野村自身が嫌ったことが後の凋落のきっかけとなった。
『教師びんびん物語』でアイドル系の俳優としてブレイクしたこともあり、デビューから数年間はアイドル要素の強い芸能活動であったが、後に役者としての活動を主力としていく。
歌手としてのデビュー曲「ウィンク・キラー」（作詞：松本隆 / 作曲：和泉宏隆 / 編曲：大村雅朗）はTHE SQUAREの「OMENS OF LOVE」（THE SQUAREのアルバム『R・E・S・O・R・T』の1曲目に収録）のカバーであり、小泉今日子もカバーした。
デビュー以来、順調に芸能活動を続け、1993年ごろには年収が1億円を突破、世田谷区に敷地110坪、建物80坪の豪邸を2億4,000万円で購入する。しかし、その後は自身の慢心などもあって仕事が激減し、友人などへの貸付金が返済されないという詐欺被害（合計約1億円弱）を受けるなど生活が困窮していく。俳優業だけでは生活が出来なくなり、友人の自動車会社を手伝うなどして生計を立てた時期もあった。その後は借金返済のために豪邸を売却し、1億円以上あった借金はゼロになったという。
2005年に映画『コアラ課長』に主演したことで、新たなる路線に活路を見出す。役を選り好みし転落した過去を反省し、与えられた役を全力で演じることで再評価されていった。
2009年6月から別居、独身生活を始めた。7月に協議離婚が成立、離婚届を提出したが2010年5月まで元妻と同居を続けた。子供2人の親権は母が持った。2013年2月から母と同居。
2015年6月、15歳年下の女性と結婚を前提にした交際をし、同居していることが明らかになる。同年6月29日、前述の記事が掲載された時には既に再婚をしていたことが明らかになった。野村の50歳の誕生日である5月3日に婚姻届を提出していたという。同年7月4日には結婚報告会見を行い、夫人とのツーショット写真を披露。2016年7月25日、自身のブログにて再婚した妻との間に女児が誕生したことを発表。
所属事務所遍歴

角川春樹事務所→ヒロ・プロダクション→JVCエンタテインメント→アワーソングスクリエイティブ→野村宏伸事務所
ディスコグラフィ > シングル

| #> CBSソニー / KADOKAWA RECORDS | 発売日> CBSソニー / KADOKAWA RECORDS | タイトル> CBSソニー / KADOKAWA RECORDS | B面> CBSソニー / KADOKAWA RECORDS | 規格> CBSソニー / KADOKAWA RECORDS | 規格品番> CBSソニー / KADOKAWA RECORDS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1st | 1985年7月1日 | ウインク・キラー | And I Love Her | EP | 07SH-2002 |
| 2nd | 1985年11月1日 | こだわりの4ビート | 昨日までのハードボイルド | EP | 07SH-2006 |
| 3rd | 1986年3月21日 | 週末のエスケープ | AGAINの夜明け | EP | 07SH-2009 |
ビクター音楽産業
| 4th | 1989年4月21日 | ガラスの薔薇 | Heartbreakをくれないか | EP | SV-9421 |
| 4th | 1989年4月21日 | ガラスの薔薇 | Heartbreakをくれないか | 8cmCD | VDRS-1137 |
| 5th | 1991年2月6日 | Kissで死ぬほど | 星屑に濡れながら | 8cmCD | VIDL-10095（発売中止） |
ディスコグラフィ > アルバム > オリジナル・アルバム

| CBSソニー / KADOKAWA RECORDS | 発売日> CBSソニー / KADOKAWA RECORDS | タイトル> CBSソニー / KADOKAWA RECORDS | 規格> CBSソニー / KADOKAWA RECORDS | 規格品番> CBSソニー / KADOKAWA RECORDS |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1st | 1985年2月25日 | Bobby's Party | LP | 23AH-2004 |
| 1st | 1985年2月25日 | Bobby's Party | CD | 30DH-204 |
| 2nd | 1985年11月21日 | I'm HIRONOBU | LP | 28AH-2007 |
| 3rd | 1986年6月1日 | NO PRESSURE | LP | 28AH-2010 |
| 3rd | 1986年6月1日 | NO PRESSURE | CD | 32DH-208 |
ビクター音楽産業
| 4th | 1989年5月21日 | Heartbreakをくれないか | LP | SJX-30382 |
| 4th | 1989年5月21日 | Heartbreakをくれないか | CD | VDR-1602 |
| 5th | 1990年3月21日 | GUILTY | CD | VICL-18 |
ディスコグラフィ > アルバム > ベスト・アルバム

| CBS/SONY RECORDS / KADOKAWA RECORDS | 発売日> CBS/SONY RECORDS / KADOKAWA RECORDS | タイトル> CBS/SONY RECORDS / KADOKAWA RECORDS | 規格> CBS/SONY RECORDS / KADOKAWA RECORDS | 規格品番> CBS/SONY RECORDS / KADOKAWA RECORDS |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1st | 1989年5月21日 | EARLY HIRONOBU | CD | 32DH-5202 |
Sony Music Direct / GTmusic
| 2nd | 2008年1月23日 | ゴールデン☆ベスト 野村宏伸 | CD | MHCL-1278 |
出演 > 映画

メイン・テーマ（1984年、東映） - 大東島健
ボビーに首ったけ（1985年、東映） - 主演・野村昭彦  ※声の出演
キャバレー（1986年、東宝） - 主演・矢代俊一
BE FREE!（1986年、東映） - 小泉正夫
恋人たちの時刻（1987年、東宝） - 主演・西江洸治
天と地と（1990年、東映） - 太郎義信
福沢諭吉（1991年、東映） - 黒沢竹之介
大失恋。（1995年、東映） - 主演・君彦
学校の怪談シリーズ（東宝）
学校の怪談（1995年） - 主演・小向伸一
学校の怪談2（1996年） - 主演・浅野和成
学校の怪談3（1997年） - 為山先生
時をかける少女（1997年） - 福島先生
F (エフ)（1998年、松竹） - 久下章吾
ジューンブライド 6月19日の花嫁 （1998年、松竹） - 原田勝貴
極道の妻たち 赤い殺意（1999年、東映） - 高須俊之
花と蛇（2004年、東映） - 遠山隆羲
ラブドガン（2004年、リトルモア） - 長谷川医師
丹下左膳 百万両の壷（2004年、EDEN ENTERTAINMENT） - 源三郎
コアラ課長（2005年、トルネード・フィルム） - 主演・小野哲司
呉清源〜極みの棋譜〜（2006年、エスピーオー） - 川端康成
エコエコアザラク B-page（2006年） - リョウの弁護士
卍（2006年、アートポート） - 柿内謙二
叫（2007年、ザナドゥー） - 小野田誠二
ポチの告白（2009年、アルゴ・ピクチャーズ） - 山崎
津軽百年食堂（2011年、日活・リベロ） - 青木真一
ゼウスの法廷（2014年）
邂逅（2014年） - 主演
の・ようなもの　のようなもの（2016年、松竹） - 出船亭志ん麦
仮面ライダー平成ジェネレーションズ Dr.パックマン対エグゼイド&ゴーストwithレジェンドライダー（2016年、東映） - 日向恭太郎
THE ACTOR -ジ・アクター-（2016年） - 主演・辰巳彰一
冷たいキス（2018年） - 主演・辻村和彦
みをつくし料理帖（2020年、東映） - 清八
科捜研の女 -劇場版-（2021年、東映） -  佐沢真
Threads of Blue（2023年公開予定、シネメディア） - 浩介
コウインKOUIN〜光陰〜（2024年公開予定、フルモテルモ）
出演 > 舞台

太陽と月に背いて（1999年4月）- 主演
青春・最終章〜僕たちの決算〜This is our Youth（2000年9月）- 主演　ひょうご舞台芸術第22回公演
やとわれ仕事（2004年10月）- 主演　ひょうご舞台芸術
がんぜない瞳の殺人者（2012年4〜5月） - 主演　NOMUZUプロジェクト第1回公演
BUTTERFLY INTO THE BUS（2012年8月）　プロデュース　by　スタジオ　E-Style
World（2013年10月）Askプロデュース
俺たちの明日（2014年1月）ドリームプラス
どーしんぼの浜（2014年6月） - 主演　NOMUZUプロジェクト第2回公演
ヘブンイレブン！（2015年3月） - 主演　SOLID STAR プロデュース　Vol.3
愚か者（2015年7月） - 主演　NOMUZUプロジェクト第3回公演
明るい葬式（2016年5月） - 主演　SOLID STAR プロデュース　Vol.7
主人がオオアリクイに殺されて1年が過ぎました。（2016年10月） - 主演　SOLID STAR プロデュース　Vol.8
手塚治虫 生誕90周年記念 原作：手塚治虫「ダスト8」より 舞台「悪魔と天使」（2019年1月） - 柏木守
レ・ミゼラブル〜惨めなる人々〜（2022年5月） - ジャベール
レ・ミゼラブル〜惨めなる人々〜（2023年7月） - ジャベール
後鳥羽伝説殺人事件（2024年5月） - 浅見陽一郎
PLAY（2024年9月） - 主演
出演 > ドキュメンタリー

ネイチャリング・ドキュメンタリー「灼熱のベトナム国境地帯〜野村宏伸・幻の民族と生きる〜」（1995年8月、テレビ東京系列）
ネイチャリング・ドキュメンタリー 野村宏伸アジアをゆく第2弾「赤道直下！インドネシアの秘島〜密林の大家族と生きた30日」（1996年8月、テレビ東京系列）
東京電力スペシャル 夢ある社会へ「野村宏伸のロビンソン・クルーソーを探して」（2001年1月 - 2月、フジテレビ系列）
経済ドキュメンタリードラマ ルビコンの決断 「ソニー ウォークマンの逆襲」（2010年1月21日 テレビ東京系列）
金曜プレミアム 連続企業爆破テロ 40年目の真実（2015年5月22日、フジテレビ系列） - 福井惇 役（ドキュメンタリードラマ）
出演 > バラエティ・その他の番組

爆報! THE フライデー（TBS）不定期出演
マネースクープ（2014年 - 2015年、フジテレビ） - マネースクーパー
趣味どきっ!「現代テニス再デビュー」（2015年6月 - 7月（全9回）、NHK Eテレ） - 生徒
出演 > CM

森永チョコレート「プライベート」（1985年）
リポビタンD（1988年）
ROMANCE（1990年）
NEC「文豪MINI」（1989年 - 1994年）※関根潤三と共演（1994年）
JR東海（1991年）
カルピス オリゴCC （1991年）
メニコン「スーパーEX」（1992年 - 1993年）
野村證券「るいとう」（1993年）
キリン「一煎」（1994年）
日産・パルサー（1995年 - 1997年）※鶴田真由と共演
マルコメ「料亭の味」（1996年）
UCC上島珈琲 UCCスーパーオリジナル（1997年）※赤井英和と共演
ローソン（1997年）※篠原ともえらと共演
エーザイ「サクロンR」（1998年 - 1999年）
ビズリーチ（2020年 - ）
出演 > ラジオ

野村宏伸のブルースしたって始まらない（1985年 - 1986年、ニッポン放送制作。「島田紳助のおっと危ない!東京ばくだん小僧」の内包番組）
メニコン・グッドフィーリングマイヒーロー（1989年4月 - 1991年3月、毎週日曜深夜0時30分 - 1時。エフエム愛知制作。TOKYO FMほか全国10局程度をネット）
野村宏伸のスーパー&NEW イカした仲間たち（1991年4月 - 1996年3月、毎週日曜深夜0時30分 - 1時。エフエム愛知制作。TOKYO FMほか全国10局程度をネット）
出演 > 吹き替え

ユートピア（中国語版）（2016年公開） - ジャッキー・チャオ（中国語版）（明鏡台／明哥 役）の日本語吹き替え
脚注・出典

[脚注の使い方]
1 2 3 4  エグゼイド読本 2017, pp. 44–45, 「EX-AID MAIN CAST INTERVIEW 野村宏伸」
1 2 3 4 5 6  野村宏伸、月収6000万円からドン底に。 - テレ朝ポスト 2019/09/24
↑  “野村宏伸、再婚1年半で単身移住 『イチから住』下田市篇”.   ORICON NEWS (2016年11月6日). 2022年7月26日閲覧。
↑  “野村宏伸、再婚へ 15歳下ベッキー似美女と同居「大切な存在」”.   Sponichi Annex (2015年6月15日). 2015年6月15日閲覧。
↑  “野村宏伸　15歳年下女性と再婚していた「ビビビッと来た”.   Sponichi Annex (2015年6月30日). 2015年6月30日閲覧。
↑  “野村宏伸 新妻は省子さん「ノムちゃん」「ショウちゃん」と呼び合う”. スポニチ Sponichi Annex. (2015年7月4日). https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2015/07/04/kiji/K20150704010667080.html 2016年11月24日閲覧。
↑  “野村宏伸、51歳でパパに ブログで女児誕生報告、昨年5月に再婚”. ORICON STYLE. (2016年7月26日). https://www.oricon.co.jp/news/2075705/full/ 2016年7月26日閲覧。
↑  野村宏伸事務所
↑  “石黒賢＆吉行和子＆金子昇ら追加キャストが決定！「喪失の儀礼」”.   CinemaCafe.net (2016年3月3日). 2016年3月3日閲覧。
↑  “松本穂香主演『みをつくし料理帖』、野村宏伸＆村上淳の出演決定”. クランクイン!. (2020年2月25日). https://www.crank-in.net/news/74233/1 2020年2月25日閲覧。
↑  “夢で見た事故はすでに起こっていた？佐藤玲主演のサイコスリラー、9月公開”. 映画ナタリー (ナターシャ). (2023年8月3日). https://natalie.mu/eiga/news/535437 2023年8月3日閲覧。
↑  “映画『コウインKOUIN〜光陰〜』作品情報”. 映画.com.   エイガ・ドット・コム. 2024年2月21日閲覧。
↑  “舞台「レ・ミゼラブル」幕開けに松本幸大「レミゼファンの方々にも観てほしい」”. ステージナタリー.   ナターシャ (2022年5月21日). 2021年7月27日閲覧。
↑  “松本幸大が舞台「レ・ミゼラブル～惨めなる人々～」で3年目のジャン・バルジャンに挑む”. ステージナタリー.   ナターシャ (2023年5月19日). 2023年5月20日閲覧。
↑  “内田康夫生誕90周年を祝し「後鳥羽伝説殺人事件」舞台化、野上哲男役に西岡徳馬”. ステージナタリー.   ナターシャ (2024年4月20日). 2024年4月20日閲覧。
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↑  “とある俳優一家描く、野村宏伸芸能40周年記念公演「PLAY」共演に田野聖子・藤田奈那ら”. ステージナタリー.   ナターシャ (2024年8月7日). 2024年8月8日閲覧。
↑  野村宏伸、香港映画「ユートピア」の初日舞台あいさつ2016年1月16日　サンケイスポーツ
野村宏伸、ドン底から復活のきっかけは…田原俊彦との10年ぶりの再会 - テレ朝ポスト 2019/09/27
野村宏伸「8000万円を踏み倒されてアルバイト生活へ。逃げなかったから今がある」バブルの後に氷河期が訪れた - 婦人公論.jp 中央公論新社 2020年10月11日
逢川じゅん

| あいかわ じゅん逢川 じゅん> プロフィール |
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性別:  女性
出身地:   日本・神奈川県
誕生日:  10月1日
血液型:  A型
職業:  声優
事務所:  TABプロダクション
声優：テンプレート | プロジェクト | カテゴリ
逢川 じゅん（あいかわ じゅん、10月1日 - ）は、日本の女性声優。神奈川県出身。所属はTABプロダクション。身長158cm。体重44kg。
出演作品 > テレビアニメ

BUZZER BEATER
出演作品 > ゲーム

ナルキッソス〜もしも明日があるなら〜
出演作品 > 吹き替え

ドリフト〜神がサーフする場所〜（キャット・ケリー、キャンディー、他）
出演作品 > 映画

クラブアンダルシア2（仮）
ネオン蝶
東京無印女子物語
出演作品 > ナレーション

CD「サクセス カラーイマジネーション」
DVD「パパとママと赤ちゃんの為のヨガ」
携帯コンテンツ松下幸之助サウンド図書館「日々の言葉」
日本赤十字社「また輸血したいな」
トム・クルーズ主演映画『アウトロー』ジャパンプレミア　影ナレ、会場アナウンス（2013/01/09　東京国際フォーラム）
出演作品 > 舞台

活劇集団 自由童子「天守物語」
「羊の宇宙・賢者の贈り物」
「ひゃくねん〜『夢十夜』断章〜」
「女壮士〜川上貞奴物語〜」
TAKA-BAN　produce.4「コイズミ・タエコ」
劇団まほろば「ミュージカル女王エリーナ物語」
劇団イエロー・ドロップス「極楽落語」
劇団EgofiLter「IN/GO」
劇団Peace「ひまわり」
「月夜の晩餐」
劇團旅藝人「夏の夜の夢」
「糸瓜咲て〜正岡子規物語〜」
「裸の殿様」
「鬼怒の霧〜長塚節物語〜」
「夏の夜の夢」
武士道「半蔵〜HANZO〜」
えんげきゆにっとフルスイング「さくら」
いのちの掲示板舞台：「ママ、僕を殺さないで」
EgofiLter 9th job「ベランジェ」
出演作品 > イベント

ONE'S EFFECT「SHIN-K vol.７」
ONE'S EFFECT「SHIN-K vol.８」
キックボクシング協会公式戦】「もえろヤングファイト」リングアナウンサー
出演作品 > webコンテンツ

Webラジオ「モンハンネットらじお」（メインパーソナリティー）
Webコミック「兎オトコ虎オトコ」
iPhone/iPod　宮部みゆき「ぱんぷくりん鶴之巻』『ぱんぷくりん亀之巻」朗読
出演作品 > オーディオブック

「PHP出版　生きる」朗読
出演作品 > プロモーションビデオ

「タカラトミーアーツ　ビールアワー」春バージョン
中野田

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: この項目では、埼玉県さいたま市緑区の大字について説明しています。兵庫県姫路市の地名については「飾磨区中野田」をご覧ください。
| ■中野田 |
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 大字
 ■中野田中野田の位置
 北緯35度54分02.82秒 東経139度43分01秒﻿ / ﻿北緯35.9007833度 東経139.71694度﻿ / 35.9007833; 139.71694
国:   日本
都道府県:   埼玉県
市町村:   さいたま市
区:  緑区
地域:   旧浦和市域
人口（2017年（平成29年）9月1日時点）
 • 合計:  486人
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  336-0972
市外局番:  048
ナンバープレート:  大宮
中野田（なかのだ）は、埼玉県さいたま市緑区の大字。郵便番号は336-0972。
地理

さいたま市緑区の北東部の大宮台地（鳩ヶ谷支台）上で、浦和美園駅の北側に位置する。畑や家屋が点在していたが、区画整理事業により住宅街が形成されつつある。
地区内の字中原に弥生時代後期の中原遺跡がある。また、字谷の前に江戸時代の館跡の丈右衛門屋敷跡があった。
地理 > 河川

天久保用水
歴史

もとは江戸期より存在した武蔵国足立郡南部領に属する中野田村であった。
発足時より知行は旗本春日氏。以降変遷無し。なお、検地は1653年（承応2年）に実施。
幕末時点では足立郡中野田村であった。明治初年の『旧高旧領取調帳』の記載によると、旗本春日兵庫之助の知行であった。
1869年（明治2年）12月2日 - この日までに旗本領が上知され、浦和県の管轄となる（府藩県三治制も参照）。
1871年（明治4年）11月13日 - 第1次府県統合により埼玉県の管轄となる。
1879年（明治12年）3月17日 - 郡区町村編制法により成立した北足立郡に属す。郡役所は浦和宿に設置。
1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により中野田村が上野田村・高畑村・南部領辻村・代山村・寺山村・大崎村および染谷村の一部と合併し、野田村となる。野田村の大字中野田となる。
1928年（昭和3年）　武州鉄道が延伸開業され、地区内に武州野田駅が開設される。
1938年（昭和13年） 武州鉄道が廃止される。
1956年（昭和31年） 4月1日 - 野田村・戸塚村・大門村が合併し、美園村となる。美園村の大字となる。
1962年（昭和37年）5月1日 - 美園村のうち、旧大門村のうち差間・行衛を除く区域と旧野田村が浦和市に、旧戸塚村と旧大門村のうち差間・行衛が川口市にそれぞれ編入される。以後浦和市の大字となる。
2001年（平成13年）5月1日 - 浦和市が、与野市、大宮市と合併しさいたま市となり、さいたま市の大字となる。
2003年（平成15年）4月1日 - さいたま市が政令指定都市に移行しさいたま市緑区の大字となる。
2017年（平成29年）2月18日 - 区画整理完了に伴い一部が美園に地名変更される。これにより埼玉スタジアム2002の所在地住所が中野田から美園二丁目に変更された。
世帯数と人口

2017年（平成29年）9月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 大字 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 中野田 | 179世帯 | 486人 |
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区（校区）は以下の通りとなる。
| 番地 | 小学校 | 中学校 |
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| 全域 | さいたま市立野田小学校 | さいたま市立美園中学校 |
交通 > 鉄道

地区内に鉄道は敷設されていない。埼玉高速鉄道線の浦和美園駅が近い。
交通 > 道路

東北自動車道
国道122号岩槻鳩ヶ谷バイパス
施設

国道122号と交差する美園陸橋のすぐ北側、埼玉スタジアム2002至近の場所にかつて武州鉄道の武州野田駅があった。
浦和美園車両基地（一部）
浦和学院高校サッカー場
さいたま市青山苑墓地（一部）
中野田自治会館
中野田不動尊
曹洞宗明照寺 - 領主である春日氏一族の墓がある。
重殿社 - 武州野田駅の停車場道路完成記念碑が建立されている。
明照寺児童遊園
TRISPHAT

| TRISPHAT |
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IUPAC名Tetrabutylammonium tris(3,4,5,6-tetrachlorobenzene-1,2-diolato-κ2O1,O2)phosphorus(V)
別称Tetrabutylammonium tris(tetrachlorocatecholato)phosphorus(1−) Bu4N+ PHAT−  1-Butanaminium, N,N,N-tributyl-, (OC-6-11-Δ)-tris[3,4,5,6-tetrachloro-1,2-benzenediolato(2-)-κO1,κO2]phosphate(1−) (1:1)
識別情報
PubChem: テトラブチルアンモニウム塩: 71310446
ChemSpider: テトラブチルアンモニウム塩: 35467078
 SMILES O1c0c(Cl)c(Cl)c(Cl)c(Cl)c0O[P-]123(Oc0c(Cl)c(Cl)c(Cl)c(Cl)c0O2)Oc0c(Cl)c(Cl)c(Cl)c(Cl)c0O3 トリブチルアンモニウム塩: O1c0c(Cl)c(Cl)c(Cl)c(Cl)c0O[P-]123(Oc0c(Cl)c(Cl)c(Cl)c(Cl)c0O2)Oc0c(Cl)c(Cl)c(Cl)c(Cl)c0O3.CCCC[N+H](CCCC)CCCC テトラブチルアンモニウム塩: CCCC[N+](CCCC)(CCCC)CCCC.C12=C(C(=C(C(=C1Cl)Cl)Cl)Cl)O[P-]34(O2)(OC5=C(O3)C(=C(C(=C5Cl)Cl)Cl)Cl)OC6=C(O4)C(=C(C(=C6Cl)Cl)Cl)Cl 
 InChI テトラブチルアンモニウム塩: InChI=1S/C18Cl12O6P.C16H36N/c19-1-2(20)8(26)14-13(7(1)25)31-37(32-14,33-15-9(27)3(21)4(22)10(28)16(15)34-37)35-17-11(29)5(23)6(24)12(30)18(17)36-37;1-5-9-13-17(14-10-6-2,15-11-7-3)16-12-8-4/h;5-16H2,1-4H3/q-1;+1Key: GCGVBYHPNKLLAV-UHFFFAOYSA-N 
特性
化学式: [C16H36N][C18Cl12O6P]
モル質量: 1011.06
外観: 無色の固体
水への溶解度: CH2Cl2
特記なき場合、データは常温 (25 °C)・常圧 (100 kPa) におけるものである。
TRISPHAT （トリス(テトラクロロカテコラート)リン酸(1−)）は、化学式が P(O2C6Cl4)−
3 で表されるアニオンで、トリブチルアンモニウム塩 (C4H9)3NH+ またはテトラブチルアンモニウム (C4H9)4N+ 塩として用意されることが多い。3つのテトラクロロカテコール酸 C6Cl4O2−
2 配位子に結合したリン(V)を特徴とする。このアニオンは、光学的に安定な軸不斉エナンチオマーに分解できる（写真はΔエナンチオマー）。
TRISPHATアニオンはカチオンのキラルシフト試薬として使用される。ジアステレオマーイオンペアを形成することで、1H NMRの分解能を向上させる。
合成

五塩化リンをテトラクロロカテコール（英語版）で処理した後、第三級アミンを加えて合成する。
キラルアミンを使うと、容易にアニオンを分離できる.。
フォード・マスタング

| フォード・マスタング |
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 5代目のロゴ
 7代目
概要
製造国:   アメリカ合衆国
販売期間:  1964年 -
ボディ
ボディタイプ:  2ドアクーペ 2ドアコンバーチブル
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  後輪駆動
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マスタング（MUSTANG）とは、アメリカ合衆国の自動車メーカー、フォード・モーターが製造・販売する乗用車である。
概要

開発開始当時副社長であったリー・アイアコッカの指導下で、第二次世界大戦以降に出生したいわゆるベビーブーマー世代向けに、コンパクトカーであるフォード・ファルコンをベースとしたスペシャルティカー（スポーティカー）の開発がスタートした。1964年4月17日から開催されたニューヨーク万国博覧会の初日に発表された初代マスタングは、後発（1968年）の4ドアセダンであるフォード・トリノより低価格ながら、スポーティーな外観と充分な性能、フルチョイスシステムと呼ばれる多彩なオプション群と巧みな広告戦略によって、ターゲットだったベビーブーマー以外の心も掴み、1960年代中盤の好景気と相まって、ベース車を超えフォード・モデルT以来といわれる同社の大ヒットとなった。
初代マスタングの販売戦略とその成功はアイアコッカが「アメリカの民衆はスポーツカーは好まない。スポーツカーのように見える車を好むのだ」の持論を元に「ホイールベースを詰め、タイトな後席を持ったファルコン」をコンセプトととし、さらに「トリノで見たスポーツカーは、みな口が尖っていた」とイタリア車風のフロントエンドを持たせた。特定のグレードを持たず、安価なベース車に膨大なオプションを組み合わせる販売手法「フルチョイスシステム」も特徴である。
初代から一貫してハイパフォーマンス仕様車が用意されており、フォードのみならずアメリカを代表するスポーツカーとして高い知名度を誇っている。アメリカ国外においても、最廉価グレードのV型6気筒エンジン搭載の2014年モデルで22,200ドルと比較的低価格で社外品のパーツも潤沢なため、カスタムベースとしての人気も高い。
初代から現行型まで一貫して2ドアに4人もしくは5人乗りのレイアウトで、マッスルカーもしくはポニーカーと呼ばれる2ドアクーペ（ハードトップ）に分類される。他の代表的なポニーカーとしては、ダッジ・チャレンジャーやシボレー・カマロ、ポンティアック・ファイヤーバードなどがある。
この戦略は同業他社にも多大な影響を与え、日本でもマスタングの「フルチョイスシステム」方式を踏襲したトヨタ・セリカが1970年に発売され、以降各社からスペシャリティカーが発売され一大ブームを巻き起こした。
初代前期（1964年 - 1968年）

1959年に発売されたフォード車初の小型車で、大ヒットモデルとなっていたフォード・ファルコンをベースとしたスポーティーカーとして、1964年にコンバーチブル及びハードトップのラインナップで登場した。バランスの良いスタイリングと性能、広告代理店の巧みなマーケティング戦略で発売当初から高い売れ行きを記録し、アメリカの自動車史に残る大ベストセラーとなった。
標準装備を簡素にして本体価格を抑える（ベーシックモデルで2,368ドル）代わりに、1機種の直列6気筒エンジン (ファルコン170シックス) と2機種のV型8気筒エンジン (チャレンジャー260V8、同289V8) 、オートマチックトランスミッション、ディスクブレーキやリミテッド・スリップデフなどのオプションを予算に合わせて追加することで、比較的低コストで性能を上げることが出来た。またビニールレザーシートの色、ホイールのデザイン、ホワイトリボンタイヤなど、外観のオプションも豊富に用意され、外見だけをカスタマイズすることも可能であった。この「フルチョイスシステム」により、外観重視の街乗りコンバーチブルからアマチュアレーサー向けの本格的なレース仕様まで選ぶことが出来るようになり、1車種で幅広い年齢、収入、趣味の層を取り込むことに成功した。
1965年にファストバックが追加。エンジンはファルコンシックスが排気量を増加した200となる。チャレンジャー260V8がなくなり、3種類の性能を持つ同289V8となった。
1967年モデルはホイールベースこそ不変だがボディ外板を一新して全長・全幅、トレッドともに若干大きくなった。ハイパフォーマンスモデルはGTパッケージで、サンダーバード390V8が追加。映画ワイルドスピードX3 TOKYO DRIFTに緑色に白のストライプバイナルで登場。
1968年モデルでは直列6気筒エンジンが2種類の250シックスとなる。チャレンジャー302V8が追加。映画ブリットに登場している。マスタングのシンボルマークが車体の左右にもつけられていた。
ベーシックモデルは新車でも低価格で、改造もしやすいためアマチュアレーサーにも人気であり、ショップによるチューニングカーも登場した。またサードパーティ製のカスタマイズオプションも多く販売された。
初代後期（1969年 - 1973年）

文献によっては本世代を「2代目」とし、以降も1世代ずつずれる場合があるので留意されたい。
1969年モデルのマスタングはボディサイズが大型化され、性能と価格も全体的に上昇して登場した。ホイールベースは1970年モデルまで前期型から不変の108in.（2,743 mm）であったが、1971年モデル以降は109in.（2,769 mm）となった。ファストバックの名称はスポーツルーフに変更された。また、特定のグレードを持たなかったマスタングにグレード名が付いた。ボディはハードトップ、コンバーチブル、ファストバック（スポーツルーフ）の3種。グレードはハードトップと、その豪華仕様のグランデ。スポーツルーフと、それをベースにさらにスポーティなルックス＆パフォーマンスを持ったMach 1（日本では通常「マッハ1」と呼ばれる）が登場。
フォードではマーケティングの一環としてレースに参加し、ホモロゲーション取得用のモデルをフラッグシップとして設定することを計画した。フォードではシェルビー・アメリカンを興したキャロル・シェルビーに依頼しチューニングモデルのGT350（シェルビー・マスタング）で参戦したが、高価で売り上げが見込めないことから、GT350よりも幅広い層に購入できる価格に抑えたBOSSを新たに開発し、こちらを主力とすることとなった。
Bossシリーズには、1969年と1970年モデルにBoss 302とBoss 429の2タイプがあり、特に前者はレーシングマシン直系の302「ボス」V8を搭載したトランザムシリーズ（英語版）のホモロゲーションモデル（排気量5,000㏄以下）に合致させたモデルである。フロントにエアダムを備え、ボンネットやロービーム部分を艶消し黒で塗っているのが特徴（1969年型）。Boss 429はNASCAR用ホモロゲーション取得用であり、単にエンジンの市販台数（500台）をクリアするためにのみ作られた（マスタング自体にNASCAR出場資格はなかった）。マスタング歴代最大排気量となる429ボスV8が搭載され、ボンネット上にはひときわ大きなエアスクープが取り付けられた。カタログスペック上は375馬力であるが、実際には600馬力以上あったと言われている。Boss429はフォードの生産車と言うよりは、むしろ改造車というべきで、フォードのワークスともいうべき「カー・クラフト」で生産された。コブラジェット428V8を登載したMach 1にオハイオ州ライマで生産した429ボスV8を合体させた。1971年からは規定が変わり、351-HOを載せた「Boss351 」が1806台生産された。 これはエンジンの公認を取るために生産されたもので、この車自体はレースに出なかったものの、パワーと足回りのバランスが秀逸だったと評価されている。
マッハ1は、1969年と1970年モデルではコブラジェット428V8、1971年モデルではコブラジェット429V8を搭載し、さらにオプションでSuper Cobre Jetラムエア・インテークを装備していた。しかし翌年からは351V8のみになった。
1973年モデルでマイナーチェンジ。フロントグリルのフォグランプが横型から縦型になりグリル開口部が大きくなる。
映画では1971年型が『007 ダイヤモンドは永遠に』のボンドカーに採用されたほか、1973年型が『バニシングin60″』で主役のエレノア（エレナー、ELEANOR）に抜擢され、約40分間のカーチェイスシーンを務めた。
日本では栃木県警察に1973年型のマッハ1をベースとしたパトロールカーが高速取締用車両として導入（寄贈）され、引退後は鹿沼市の栃木県運転免許センターに展示されている。
当初はそれなりの販売台数であったが、前期型よりも大型化、ハイパワー化したため燃費が悪化しており、加えて1973年に起こった第一次オイルショックの影響もあり、小型軽量化など省資源指向への対応ができなかったことで、最終的には販売が低迷してしまった。
2代目（1974年 - 1978年）

フルモデルチェンジによりマスタングIIが正式名称となる。デザインはフォード傘下のデザインスタジオであるイタリアのカロッツェリア・ギアが担当した。また上記のように低燃費、小型化志向を受けてボディサイズも大幅に縮小され、フォード・ピントをベースとし、本来の軽快な「ポニーカー」の姿を取り戻した。
当初はマスタング初の直4 140 cu.in.、V6 169 cu.in.でV型8気筒エンジン搭載車の設定はなかった。ボディタイプはハードトップとハッチバックの2種類。ハードトップと、それをベースにした豪華仕様のギア、ハッチバックと、それをベースにしたMach 1の4車種構成（Mach 1のみV6エンジンが標準）。
1975年V8エンジン（302V8) が復活。ギヤのクォーターウインドウをオペラウインドウ風に、ルーフ後方をレザートップで覆いランドウ風にしてハードトップと差別化した。
1976年にはハッチバックに、コブラ・パッケージが登場。かつてのシェルビーGT350を彷彿させるホワイトボディにブルーのストライプ。フロント＆リアスポイラー、リアウインドウルーバーやボンネットにエアスクープが付く。コブラIIと呼ばれた。
1977年途中でTバールーフが追加。
1978年コブラⅡの上をいくキング・コブラパッケージが登場。ボンネットの上にはパワ―バルジが付くがエンジンがパワーアップした訳ではなかった。ボンネットに巨大なコブラのイラストが描かれ、ボディ全体にピンストライプが入るなど、派手な外観が特徴である。
3代目（1979年 - 1993年）

2代社長かつ社主であるヘンリー・フォード2世と対立したために、1978年末にフォードを追放されたアイアコッカの開発主導による最後のマスタングとなった。
オイルショック以降続いていた低燃費指向を受けて小型化が継続され、全長は4.5m程度となった。シャシーはピントやフェアモントと同型の「フォックス・プラットフォーム」を採用し、シャシー名から「フォックス・ボディ」という通称で呼ばれる。
スポーティグレードのMach1が廃止され、代替として「コブラ・パッケージ」が登場した。コブラはフォード車初となるターボエンジン（2.3L 直4SOHC）に、4速MTの組み合わせだった。
1980年にはエンジンの構成が大幅に変更となり、V6エンジンが直6 200cu.in(3,277cc）、V8エンジンが4.2リッターとなる。
1981年にはTバールーフモデルが登場。2ドアと3ドアの双方で選択可能だった。
1982年にはコブラに代わる高性能グレード「GT」を設定。5.0リッター (ハイアウトプット、High Output, 以下、HO) が復活した。それに伴い2.3Lターボエンジンは廃止。
1983年には10年ぶりにコンバーチブルモデルが復活した。
1980年代初頭の好景気を背景にハイパワー指向が復活してきたことから、1984年にハイパフォーマンスモデル「SVO（Special Vehicle Operations の略称）」が追加された。
1987年には内外装が大きくマイナーチェンジされ、フロントフェイスは異型2灯ライトによる近代的なデザインとなった。同時に「SVO」は廃止された。
本来ならば1980年代後半にフルモデルチェンジされるはずであったが、次期マスタングとして開発されていたプローブが前輪駆動車である上にV型8気筒エンジンが搭載できなかったことから別モデルとして発売されるなど、諸事情によりマイナーチェンジを重ねつつ1993年まで生産された。姉妹車としてマーキュリー・カプリがある(86年まで生産)。
4代目（1994年 - 2005年）

1993年12月に発表され、翌1994年モデルイヤーより販売開始。デザインの細部に初代を意識した箇所があり、これまでのモデルには無かった曲線を多く取り入れている点が特徴である。
プラットフォームは先代より引き継いだFOXプラットフォームを改良して使用する。エンジンは3.8L V型6気筒OHVと5.0リッターHOと同コブラ。制動、運転性能、衝突や横転などの安全性能にも大きな配慮がなされた点が、初代までとの最大の違いである。コンバーチブルの地上高はボディ剛性を高めたため、クーペに比べ若干低くなっている。
日本ではフォード・ジャパンにより正規輸入され、廉価グレードはトヨタ・セリカや日産・シルビア並の200万円台前半という車両価格で投入されたことが話題になった。また、東京都内で夏の渋滞時にエアコンのテストを行うなど、日本市場を強く意識していた。
1996年モデルより5.0リッターHO/コブラを4.6L V型8気筒SOHC24バルブエンジンに変更した。
同1996年にSVT製作の4.6L V型8気筒DOHC32バルブエンジン搭載のコブラが追加された。309ps、41.5kgfmという大パワー・大トルクに耐えられるよう、強化された5速MTを搭載する。
1999年にはエクステリアデザインの大幅な変更が施され、さらに初代のデザインイメージを反映させたスタイリングとなっている。
2001年には映画『ブリット』仕様が北米で限定8,500台で発売された。これは劇中で使用された1968年式マスタングの外装をヒントにして作られたものである。