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宮コン
概要

「宮コン」は2004年8月に第1回目が100人規模で開催された。オリオン通りの飲食店経営者らが発案したもので、商店街の店を渡り歩き、飲食や異性との交流を目的としたイベントであった。この企画には、バブル崩壊後の経済の長期低迷、福田屋百貨店の郊外移転、ams宇都宮および後継の109 UTSUNOMIYAの撤退などの影響でオリオン通りの求心力が低下し、シャッター通り化が進んだ商店街の活性化を期待したものであった。
新しい「地域活性化」・「恋活」イベントとして全国的な話題になり、メディアなどに多数とりあげられたことで、2011年初頭には2000人が一度に参加する規模に成長。その後「宮コン」形式のイベントが「街コン」という名前で全国の都市へ広がった。2013年には「宮コン」が中心となって全国の「街コン」イベントのモラル維持の為に「日本街コン協会」が設立された。
青森市立浪打小学校

| 青森市立浪打小学校 |
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 ja北緯40度49分25.5秒 東経140度46分36.9秒﻿ / ﻿北緯40.823750度 東経140.776917度﻿ / 40.823750; 140.776917座標: 北緯40度49分25.5秒 東経140度46分36.9秒﻿ / ﻿北緯40.823750度 東経140.776917度﻿ / 40.823750; 140.776917
過去の名称:  浪打尋常高等小学校 浪打国民学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  青森市
設立年月日:  1930年5月12日
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  B102210000026 
所在地:  〒030-0961
 青森県青森市浪打1丁目4番1号
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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青森市立浪打小学校（あおもりしりつ なみうちしょうがっこう）は、青森県青森市浪打一丁目にある公立小学校。正面の通りは浪打銀座通りでかつては大変賑わっていた。現在は個人商店が多く、わずかに市場が残っている事に面影をとどめるのみであるが、毎年8月上旬には2日間にわたり道路を封鎖して、夜店が軒を連ね、ビンゴ大会などが行われる浪打銀座祭りが開催されている。
基礎情報

所在地 - 浪打1丁目4-1
部活は野球部、陸上部、合唱部、鼓隊部、卓球部である。
沿革

1930年（昭和5年）
1月17日 - 大字造道字浪打494番1号に浪打尋常高等小学校として、校舎竣工。
5月12日 - として、児童尋常科1010名、高等科児童214名、教員23名で発足。創立記念式典挙行。
8月 - 弓道場竣工。
11月3日 - 校旗制定。
1932年（昭和7年）4月1日 - 高等科生は、市内全域の男児を対象とする。
1933年（昭和8年）11月3日 - 校歌制定。
1940年（昭和15年）5月18日 - 創立10周年記念式典挙行。
1941年（昭和16年）4月1日 - 国民学校令により、浪打国民学校に改称。高等科の学区を変更し、千刈・沖館・油川の各国民学校を除く、市内各国民学校初等科第六学年修了者を対象とした。
1944年（昭和19年）4月1日 - 学区を変更し、古川国民学校国民学校初等科第六学年修了者は沖館国民学校に入学。
1945年（昭和20年）9月10日 - 戦災により、消失した橋本・莨町・浦町の各国民学校の児童を収容。
1947年（昭和22年）4月1日 - 学校教育法（旧法）施行により、青森市立浪打小学校に改称。高等科生を野脇中学校に移籍。
1948年（昭和23年）
3月31日 - 浪打中学校を併設。
4月1日 - 本校学区が、堤川以東、根子堰以西となる。
1949年（昭和24年）8月23日 - 浪打中学校の新校舎完成し、移転。
1950年（昭和25年）5月12日 - 創立20周年記念式典挙行。
1952年（昭和27年）
4月1日 - 合浦小学校開校により、児童に一部を転籍。
9月12日 - 新校旗樹立式を行う。
1954年（昭和29年）5月15日 - 特殊教室（知的障害）開設。
1955年（昭和30年）
4月11日 - 旧給食室を2教室に改造。
6月11日 - 2教室増築。
1957年（昭和32年）4月1日 - 佃小学校開校により、児童の一部を転籍。
1960年（昭和35年）10月23日 - 創立30周年記念式典挙行。
1962年（昭和37年）11月15日 ｰ完全給食開始。
1967年（昭和42年）4月1日 - 学区変更により、佃小学校から児童の一部を転籍。
1970年（昭和45年）10月9日 - 創立40周年記念式典挙行。
1980年（昭和55年）
4月1日 - 特殊学級（情緒・言語障害）開設。
5月12日 - 創立50周年記念式典挙行。
1988年（昭和63年）4月1日 - 学区変更により、佃小学校児童の一部を編入。
1990年（平成2年）
8月17日 - 新校舎竣工。
10月26日 - 創立60周年記念式典挙行。
1992年（平成4年）
3月12日 - 新体育館竣工。
10月31日 - 校舎・体育館・校庭整備落成式挙行。
2020年（令和2年）11月20日 - 創立90周年記念式典挙行。
学区

合浦（1丁目の一部・2丁目）、花園（1丁目の一部・2丁目）、浪打（1丁目・2丁目）、港町3丁目の一部、栄町2丁目の一部、佃（1丁目の一部・2丁目の一部・3丁目の一部）、松森1丁目の一部
児童数

| 学年 | 1年 | 2年 | 3年 | 4年 | 5年 | 6年 | 特別支援 | 合計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 学級 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 5 | 15 |
| 児童 | 33 | 43 | 33 | 43 | 55 | 53 | 34 | 294 |
2023年（令和5年）4月7日時点。
参考資料

『新青森市史 別編教育（別巻） 年表・学校沿革』（青森市・2000年3月発行）「学校沿革 （一）小学校」140頁～141頁「浪打小学校 変遷」
小学校周辺

ファミリーマート浪打銀座店
学校法人聖公会栄光学園聖アルバン幼稚園 - 進級前幼稚園のひとつ
マックスバリュ浪打店
ハッピー・ドラッグ青森浪打店
国道4号
青森明の星中学・高等学校
青森市保健所
青森県総合健診センター
アクセス

青森市営バス「明の星高校前」バス停から、徒歩約340m・約5分。なお、国道4号線上のバス停からは、遠回りとなる。
山野哲也

| 山野哲也> 基本情報 |
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国籍:   日本
生年月日:   (1965-10-02) 1965年10月2日（58歳）
出身地:  東京都
過去参加シリーズ
1999-2004 2005-2013:  全日本GT選手権 SUPER GT
選手権タイトル
2004 2005,2006:  全日本GT選手権 SUPER GT
受賞
 上智大学最優秀選手賞 JAFモータースポーツ特別賞 茨城県表彰特別功労賞
山野 哲也（やまの てつや、TETSUYA YAMANO、1965年10月2日 - ）は、日本のレーシングドライバー。東京都出身。帰国子女。上智大学経済学部経営学科卒業。茨城県守谷市在住。弟の山野直也もプロドライバー。
来歴 > 概要

東京都武蔵野市に生まれ、主に東京都府中市で育つ。15歳だった1981年、父親の仕事の都合で家族でロサンゼルスに移住。国立市の桐朋高等学校からカリフォルニア州トーランス市のサウス・ハイスクール（英語版）に転校した。16歳で運転免許を取得し、自動車の運転を始めた。南カリフォルニア大学に入学後、両親と弟はドイツ・フランクフルトへ移住。山野は単身で1年間アメリカに残った後、日本に帰国し上智大学へ編入。同大学卒業後本田技研工業に入社。従業員として勤務しながら週末にモータースポーツに参戦した。
1998年、チーム国光代表の高橋国光の誘いを受けたことから本田技研工業を退社。2000年にレーシングドライバーとして独立し、有限会社コムドライブを設立した。
来歴 > ジムカーナの経歴：デビューから現代まで

上智大学3年生のとき、安全運転技術コンテストに優勝したことがきっかけとなり、バレーボール部から自動車部に移籍。大学4年生だった1988年、AE86を駆り学生自動車連盟主催全関東学生ジムカーナ選手権と全日本学生ジムカーナ選手権の双方で個人タイトルを獲得。上智大学から最優秀選手賞を受賞。
1989年にAS型CR-Xに乗り換え、JAF関東ミドル戦全戦全勝の成績を残す。EF8型CR-Xに乗り換えた1990年-1991年、JAF近畿ジムカーナ選手権およびJMRC全国フェスティバルシリーズで2年連続ダブルチャンピオンタイトルを獲得。1992年、この年よりシリーズ化されたJAF全日本ジムカーナ選手権で、初の全日本チャンピオンを獲得。その後シビック、インテグラ、S2000、NSXと常に新しいホンダ車を投入し、数々の優勝やチャンピオン獲得を果たした。
2007年は、ロータス・エキシージで参戦。外国車による初の全日本チャンピオンをもたらした。2012年にはSUPER GTと同じスバル・BRZでの参戦を表明し、デビューとなった第2戦の広島TS-タカタサーキット戦でBRZ世界初優勝を飾った。2017年にはアバルト・124スパイダーを投入し、イタリアブランド初のチャンピオンを獲得。翌年の2018年、第3戦エビス戦で逆転優勝を飾り、この日の優勝が全日本ジムカーナ選手権100回目の優勝となった。シーズン終了後には日本自動車連盟から「JAFモータースポーツ特別賞」を受賞した。2019年度はシリーズ10戦中9戦で優勝を果たし、年間最多優勝記録を更新した。2020年度は新型コロナウイルスの影響で全8戦から全4戦へ縮小されたがこの年3勝を記録。全日本ジムカーナ選手権における単戦の優勝回数を117と伸ばし、大台となる20回目の全日本ジムカーナ選手権チャンピオン獲得となった。2021年、5年連続124スパイダーよるシリーズタイトルを完結。2022年にはフランス国籍の車両での参戦を発表。AT限定免許比率の増加、2ペダル車の増加、EPB(エレクトリックパーキングブレーキ)車の増加に伴い、3つの条件を満たしているアルピーヌA110Sを選択。ジムカーナ界の未来を作り上げる決意を表明し、第1戦つくばラウンドでデビューウィンを飾った。2024年は同カテゴリー通算143勝目を挙げ、24回目のシリーズタイトルを決定した。
来歴 > レースの経歴：デビューからSUPER GT3年連続チャンピオンまで

ジムカーナと並行して、1992年にホンダ・シティにてN1耐久にデビュー。その年には東日本ツーリングカー選手権P1600クラスでシリーズチャンピオン獲得。筑波サーキットでのシビックレースデビュー戦では雨中の予選でポール・ポジション獲得、決勝レースも後続を引き離し優勝した。1994年にはシビック東日本シリーズにおいて出場全戦ポールtoフィニッシュを達成。1995年に十勝24時間レースでクラス優勝。1996年にはEK4型シビックをデビューウィンさせ、F1日本グランプリのサポートレース「シビックF1チャレンジカップ」でポールtoフィニッシュを果たす。
1999年、雨宮勇美が主宰するRE雨宮レーシングのオーディションに合格し、全日本GT選手権に参戦開始。参戦初年度よりチャンピオン争いの上位に加わる活躍を見せる。2002年には長谷見昌弘率いるハセミモータースポーツからシルビアで参戦したが、最終戦鈴鹿でエンジンブローしチャンピオンを逃した。2004年にはM-TECからホンダ・NSXで参戦。開幕戦の岡山ラウンドで初となるGT300コースレコードを樹立。この年はARTA・ガライヤと最終戦までチャンピオンを争ったが、最終戦でシーズン初優勝を決め、僅か1ポイント差でガライヤを逆転し、GTマシンによる自身初のシリーズチャンピオンを獲得した。全日本GT選手権からSUPER GTと改称された2005年にはチームレクリスから参戦、トヨタ・MR-Sで優勝1回を含む6戦で表彰台に登壇。2年連続チャンピオンを獲得した。2006年のSUPER GTには古巣RE雨宮からマツダ・RX-7で参戦。首位のプリヴェチューリッヒ・紫電と5P差で最終戦富士を迎え、レースでは序盤に単独スピンを喫するが、ピットワークとパートナー井入宏之の踏ん張りで決勝を6位でフィニッシュ。タイトル争いをしていた紫電がポイント圏外でレースを終えたため、同ポイントで優勝回数も同じながら2位の入賞回数が紫電よりも多かったことから、3年連続チャンピオンを獲得した。SUPER GTの歴史において、3年連続チャンピオンという実績は山野哲也のみ。付け加えるとこの3年連続チャンピオンは異チーム（M-TEC、TEAM RECKLESS、RE雨宮レーシング）、異メーカー（ホンダ、トヨタ、マツダ）、異タイヤメーカー（ダンロップ、ミシュラン、ヨコハマ）、異ペアドライバー（八木宏之、佐々木孝太、井入宏之）の構成によるもので、同条件での再現はできないと言われている。
来歴 > レースの経歴：スバルへの移籍からスーパーGT勇退、その後スプリントレース、スーパー耐久へ復帰

2007年、クスコレーシングに移籍。4WD仕様のスバル・インプレッサで参戦したが、シリーズランキングは22位と振るわなかった。しかしシーズンオフにマシンの大改造を行ったことが功を奏し、2008年は第4戦セパンで佐々木孝太とともに優勝を飾った（チームとしては1998年第5戦以来、4WD及び4ドア車としても初）他、第2戦岡山、最終戦富士でも3位表彰台に上がるなど速さを見せ戦闘力の高さを示した。なお第8戦から佐々木に代わりカルロ・ヴァン・ダムが参戦した。2009年はクスコレーシングの休止により序盤は参戦しなかったが、第6戦よりR&D SPORTよりスバル・レガシィB4にて密山祥吾とともに参戦。トラブルが多かったが、2010年には駆動方式を4WDからFRに変更、さらに第5戦よりトランスアクスル化されエンジンもWRC用ベースとなった。第6戦鈴鹿1000kmでは予選11位からポジションアップし、レガシィ初優勝を飾る。2011年も同様の体制で参戦。レガシィのメインフレームの大改造を行ったのが功を奏し戦闘力がアップされたマシンで第5戦鈴鹿（夏の鈴鹿2連勝）と第7戦オートポリスで2勝を上げランキング4位につけた。2012年もR&D SPORTにて佐々木とともに参戦し、マシンは注目のスバル・BRZに変更。ニューマシンということで苦悩の年となったが、翌2013年には戦闘力を上げ、得意とする鈴鹿1000kmレースの予選でGT300コースレコードを樹立。決勝も優勝した。2013年の最終戦もてぎでは辰己英治総監督とともに記者会見に出席。TEAM SUBARUを勇退すると報じられる。その直後のフリー走行ではベストラップを記録し、決勝も3位表彰台登壇。7年間のTEAM SUBARUでの活動の終止符に相応しいレースとなった。
2017年、CABANA Racing Teamから日本初開催となったGLOBAL MX-5 CUP JAPANに出場した。開幕戦から優勝し、シリーズチャンピオンを獲得。ラグナセカでのインターナショナルカップに出場した。翌年は同レースのアンパサダーに就任した。2022年、スーパー耐久シリーズにおいてOHLINS ROADSTER NATSのAドライバ―として登録されたことが発表された。スーパー耐久シリーズにはスポット参戦することはあったが、レギュラー参戦は1998年TK インテグラタイプR以来24年ぶりとなった。開幕戦鈴鹿5時間耐久ではポールポジションを獲得し、決勝も燃費走行からラスト9分で逆転し、チームに初優勝をもたらした。2023年スーパー耐久シリーズ開幕戦鈴鹿で他車との接触から大クラッシュに遭い救急搬送されたが翌富士24時間レースで復帰。その後3勝を挙げシリーズチャンピオンを獲得した。
来歴 > パイクスピークインターナショナルヒルクライムなどの経歴

レースやジムカーナの活動だけでなく、スポット参戦した他のカテゴリーでも実績を残している。全日本ダートトライアル選手権丸和ラウンドでは三菱・ランサーで5位に入賞。全日本ラリー選手権新城ラウンドではトヨタ・86で2年連続で入賞。特にハイスピードSSではクラストップを連続して記録するなど、高い順応性を示した。2015年には本田技術研究所の開発車両でアメリカコロラド州で行われるパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムに参戦。「Honda Electric SH-AWD with Precision All-Wheel Steer」で総合11位、エキシビションクラス優勝を果たした。2016年は発売前のNSXを模した「4-Motor EV Concept」で総合3位、エレクトリックモディファイドクラス2位、それまで田嶋伸博が持っていた日本人最速記録を自らが出した9分06秒015というタイムで塗り替えた。
来歴 > マルチタレントとしての活動

レース活動の一方で、ドライビングスクールや安全運転のアドバイザー、ジャーナリスト、コースデザイナーをはじめ、自動車メーカー、タイヤメーカー、パーツメーカーの開発テストドライバーとしても活動している。オンボードレッスンやイベント企画、人材派遣、デザイン業務などもこなす。茨城県守谷市にある「オフィス コムドライブ」の会長。
普段の愛車遍歴はホンダ・ラグレイト、スバル・レガシィ、BMW・M5、メルセデスAMG・C63S、アウディ・RS5、スマート・ブラバス、メルセデスAMG E63S、BMW・M3、アウディe-tron 55 quattro、メルセデスAMG CLA45S、メルセデスAMG CLS53 4MATICなど。
戦歴 > 全日本ジムカーナ選手権

1992年 - EF8型CR-XでAIIクラスチャンピオン　第1回目　シリーズ化した選手権での最速初代チャンピオン
1993年 - EF8型CR-X及びEG6型シビックでAIIクラスシリーズ2位
1994年 - EG6型シビックでAIIクラスチャンピオン　第2回目
1995年 - EG6型シビックでAIIクラスチャンピオン　第3回目　JAFカップのみDC2型インテグラで参戦し優勝
1996年 - EK4型シビックでAIIクラスチャンピオン　第4回目　1戦のみDC2型インテグラで参戦しAIIIクラス優勝
1997年 - EK4型シビックでAIIクラスチャンピオン　第5回目
1998年 - EK9型シビックでAIIクラスチャンピオン　第6回目
1999年 - NA1型NSXでAIIIクラスチャンピオン　第7回目
2000年 - AP1型S2000でAIIIクラスチャンピオン　第8回目
2001年 - AP1型S2000でAIIIクラスチャンピオン　第9回目　最終戦をDC5型インテグラで参戦
2002年 - DC5型インテグラでAIIIクラスシリーズ6位
2003年 - AP1型S2000でN3クラスチャンピオン　第10回目
2004年 - NA2型NSXでN3クラスチャンピオン　第11回目
2005年 - NA2型NSXでN3クラスチャンピオン　第12回目
2006年 - AP2型S2000でN3クラスシリーズ2位
2007年 - ロータス・エキシージでN3クラスシリーズチャンピオン　第13回目　日本選手権初の外国車（イギリス車）でのタイトル
2008年 - エキシージでN3クラスシリーズチャンピオン　第14回目
2009年 - エキシージでN3クラスシリーズ2位
2010年 - エキシージでN3クラスシリーズ4位
2011年 - エキシージでN3クラスシリーズ2位
2012年 - ZC6型BRZでPN2クラスシリーズ2位　BRZのモータースポーツにおける世界初優勝
2013年 - ZC6型BRZでPN3クラスシリーズチャンピオン　第15回目
2014年 - ZC6型BRZでPN3クラスシリーズ2位
2015年 - ZC6型BRZでPN3クラスシリーズチャンピオン　第16回目
2016年 - エキシージでPN4クラスシリーズ5位
2017年 - アバルト・124スパイダーでPN2クラスシリーズチャンピオン　第17回目　日本選手権2車種目の外国車（イタリア車）でのタイトル
2018年 - 124スパイダーでPN2クラスシリーズチャンピオン　第18回目　第3戦で全日本ジムカーナ選手権「100戦目の優勝」
2019年 - 124スパイダーでPN2クラスシリーズチャンピオン　第19回目　全10戦中9戦で優勝　年間最多優勝記録を更新
2020年 - 124スパイダーでPN2クラスシリーズチャンピオン　第20回目　全4戦中3戦で優勝
2021年 - 124スパイダーでJG7クラスシリーズチャンピオン　第21回目　全7戦中5戦で優勝
2022年 - アルピーヌA110SでJG10クラスシリーズチャンピオン　第22回目　全8戦中7戦で優勝
2023年 - アルピーヌA110SでPE1クラスシリーズチャンピオン　第23回目　全8戦中6戦で優勝
2024年 - アルピーヌA110RでPE1クラスシリーズチャンピオン　第24回目　全10戦中8戦で優勝　単戦優勝回数合計143勝
戦歴 > 全日本GT選手権／SUPER GT

1999年 - RE雨宮マツモトキヨシRX-7で参戦   ドライバーズランキング5位
2000年 - RE雨宮マツモトキヨシRX-7で参戦   ドライバーズランキング5位
2001年 - RE雨宮マツモトキヨシRX-7で参戦   ドライバーズランキング2位
2002年 - ユニシアジェクスシルビアで参戦  ドライバーズランキング3位
2003年 - AMPREX BMW M3GT, CASTLEIDEAL RX-7参戦
2004年 - M-TEC NSXで参戦  GT300クラスチャンピオン
2005年 - TEAM RECKLESS MR-Sで参戦　2年連続GT300クラスチャンピオン
2006年 - 雨宮アスパラドリンク RX-7で参戦　3年連続GT300クラスチャンピオン
2007年 - クスコDUNLOP インプレッサで参戦　ドライバーズランキング22位
2008年 - クスコDUNLOP スバル・インプレッサで参戦　ドライバーズランキング6位　（この年の第4戦マレーシアセパンサーキットでAWD車初優勝（GT300としてはAWD車初優勝）に導いた）
2009年 - R&D SPORT レガシィB4で第6戦から参戦
2010年 - R&D SPORT レガシィB4で参戦　ドライバーズランキング11位
2011年 - R&D SPORT レガシィB4で参戦　ドライバーズランキング4位
2012年 - R&D SPORT BRZ GT300で参戦　ドライバーズランキング14位
2013年 - R&D SPORT BRZ GT300で参戦　ドライバーズランキング4位
| 年 | 所属チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1999 | RE 雨宮レーシング | マツダ・RX-7 | GT300 | SUZ 4 | FSW 4 | SUG Ret | MIN 12 | FSW 2 | TAI 2 | TRM 5 |  |  | 5位 | 58 |
| 2000 | RE 雨宮レーシング | マツダ・RX-7 | GT300 | TRM 2 | FSW 5 | SUG Ret | FSW 3 | TAI Ret | MIN 4 | SUZ 3 |  |  | 5位 | 57 |
| 2001 | RE 雨宮レーシング | マツダ・RX-7 | GT300 | TAI 3 | FSW 5 | SUG 1 | FSW 4 | TRM 7 | SUZ 15 | MIN 11 |  |  | 2位 | 54 |
| 2002 | ハセミモータースポーツ | 日産・シルビア | GT300 | TAI 4 | FSW Ret | SUG 1 | SEP 3 | FSW 3 | TRM 4 | MIN Ret | SUZ Ret |  | 3位 | 70 |
| 2003 | AMPREX MOTORSPORTS | マツダ・RX-7 | GT300 | TAI | FSW | SUG | FSW | FSW NC | TRM |  |  |  | NC | 0 |
| 2003 | AMPREX MOTORSPORTS | BMW・M3 | GT300 |  |  |  |  |  |  | AUT 14 | SUZ Ret |  | NC | 0 |
| 2004 | M-TEC CO., LTD. | ホンダ・NSX | GT300 | TAI 3 | SUG 7 | SEP 2 | TOK 2 | TRM 2 | AUT 6 | SUZ 1 |  |  | 1位 | 93 |
| 2005 | TEAM RECKLESS | トヨタ・MR-S | GT300 | OKA 5 | FSW 3 | SEP 2 | SUG 3 | TRM 8 | FSW 3 | AUT 1 | SUZ 3 |  | 1位 | 93 |
| 2006 | RE 雨宮レーシング | マツダ・RX-7 | GT300 | SUZ 2 | OKA | FSW 11 | SEP 1 | SUG 9 | SUZ 4 | TRM 4 | AUT 2 | FSW 6 | 1位 | 86 |
| 2007 | CUSCO RACING | スバル・インプレッサ | GT300 | SUZ 21 | OKA 13 | FSW Ret | SEP 5 | SUG Ret | SUZ Ret | TRM 11 | AUT 14 | FSW 11 | 22位 | 7 |
| 2008 | CUSCO RACING | スバル・インプレッサ | GT300 | SUZ 6 | OKA 3 | FSW 18 | SEP 1 | SUG 14 | SUZ 17 | TRM 14 | AUT 6 | FSW 3 | 6位 | 59 |
| 2009 | R&D SPORT | スバル・レガシィ B4 | GT300 | OKA | SUZ | FSW | SEP | SUG | SUZ DNQ | FSW 18 | AUT | TRM Ret | NC | 0 |
| 2010 | R&D SPORT | スバル・レガシィ B4 | GT300 | SUZ 13 | OKA 12 | FSW Ret | SEP | SUG 13 | SUZ 1 | FSW C | TRM 10 |  | 11位 | 21 |
| 2011 | R&D SPORT | スバル・レガシィ B4 | GT300 | OKA 8 | FSW 18 | SEP 8 | SUG Ret | SUZ 1 | FSW 6 | AUT 1 | TRM 6 |  | 4位 | 56 |
| 2012 | R&D SPORT | スバル・BRZ | GT300 | OKA Ret | FSW 9 | SEP 8 | SUG 10 | SUZ Ret | FSW 6 | AUT 4 | TRM 15 |  | 14位 | 19 |
| 2013 | R&D SPORT | スバル・BRZ | GT300 | OKA 5 | FSW Ret | SEP 4 | SUG 6 | SUZ 1 | FSW 9 | AUT 7 | TRM 3 |  | 4位 | 66 |
エピソード

カリフォルニア州トーランス市サウス・ハイスクール 11年生のとき、オールAの成績を取り、クルマを購入するための父親からの条件をクリア。初めてのクルマ”トヨタ・カローラSR5”を中古で購入。
16歳で免許を取得したころ、毎日家のガレージで3時間車庫入れをしていたが「車庫入れが運転がうまくなる第一歩」と言っている。
ジムカーナ会場ではEF8型CR-Xで参戦していた当時、その車のカラーリングがリゲインに似ていた（車のカラーリングは黒地に黄色のロゴであったが）ことから、出走時に「勇気のしるし」が流れる。ジムカーナの実況アナウンサーからは「24時間戦えるドライバー」と称されていた。
スタート位置が変更された鈴鹿サーキットでの初レースでのポールポジション獲得者。1996年CIVIC F1 CHALLENGE CUPで雨の予選1位から晴れた決勝も逃げ切り優勝を遂げた。その嬉しさからメインストレートで箱乗りを披露したが、競技団から「F1のタイムスケジュールが遅れる」と厳重注意を受けた。
ジムカーナキングの異名を持ち、GTでも前人未到の3連覇を達成しているが、自身のジムカーナのデビュー戦はアルトワークスで転倒、レースのデビュー戦はGA2型シティで予選落ちであった。
SUPER GTに参戦してもジムカーナを辞めない理由として「ジムカーナが最も運転がうまくなるカテゴリー」と断言している。
ツインリンクもてぎ開催のミジェットレーシング選手権の初代チャンピオン。
上智大学自動車部OB会長を務めている。また、同部にコムドライブのガレージを提供している。
令和元年度茨城県表彰「特別功労賞」受賞。SUPER GT3年連続シリーズチャンピオン、全日本ジムカーナ選手権優勝114回＆シリーズチャンピオン19回が選考理由。
2020年茨城県守谷市「もりや広報大使」を委嘱される。
2021年、日本自動車ジャーナリスト協会会員となる。
茨城県により2020年東京オリンピック聖火ランナーに選出され、2021年7月5日、茨城県常総市にある水海道あすなろの里を走った。
2023年11月24日JAFモータースポーツ表彰式において、ファン投票によるJAFドライバー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。
東京オートサロン2019のEXEDYブースにて。写真左から央川かこ、山野、瀬谷ひかる。
ガローチャ

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州:  カタルーニャ州
県:  ジローナ県
コマルカ: ガローチャ
人口: 55,999 人 （2016）
 Garrotxa スペイン内ガローチャの位置 Garrotxa ジローナ県内ガローチャの位置  カタルーニャ州内での位置 北緯42度10分17秒 東経2度33分17秒﻿ / ﻿北緯42.17139度 東経2.55472度﻿ / 42.17139; 2.55472座標: 北緯42度10分17秒 東経2度33分17秒﻿ / ﻿北緯42.17139度 東経2.55472度﻿ / 42.17139; 2.55472  
ガローチャ (Garrotxa) は、スペインのカタルーニャの郡。ジローナ県に属する。郡都はウロット。
ガロチャチーズ（英語版）の産地として知られる。
| 表 話  歴カタルーニャの郡 |
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|  アノイア | アルタ・リバゴルサ | アルト・アンプルダー | アルト・ウルジェイ | アルト・カム | アルト・パナデス | ウゾーナ | ウルジェイ | ガラフ | ガリーゲス | ガローチャ | コンカ・ダ・バルバラー | サガーラ | サグリアー | ジロネス | スルスネス | セルバ | タラグネス | テーラ・アルタ | ヌゲーラ | バッジ・アンプルダー | バッシ・エブラ | バッシ・カム | バッジ・リュブラガート | バッシ・パナデス | バッシャ・サルダーニャ | バジャス | パリャーズ・ジュサー | パリャーズ・スビラー | バリェス・ウクシダンタル | バリェス・ウリアンタル | バルガダー | バルサルネス | バル・ダラン | プラ・ダ・ラスターニ | プラ・ドゥルジェイ | プリウラート | マレズマ | ムンシアー | リプリェス | リベーラ・デブラ  |  アノイア | アルタ・リバゴルサ | アルト・アンプルダー | アルト・ウルジェイ | アルト・カム | アルト・パナデス | ウゾーナ | ウルジェイ | ガラフ | ガリーゲス | ガローチャ | コンカ・ダ・バルバラー | サガーラ | サグリアー | ジロネス | スルスネス | セルバ | タラグネス | テーラ・アルタ | ヌゲーラ | バッジ・アンプルダー | バッシ・エブラ | バッシ・カム | バッジ・リュブラガート | バッシ・パナデス | バッシャ・サルダーニャ | バジャス | パリャーズ・ジュサー | パリャーズ・スビラー | バリェス・ウクシダンタル | バリェス・ウリアンタル | バルガダー | バルサルネス | バル・ダラン | プラ・ダ・ラスターニ | プラ・ドゥルジェイ | プリウラート | マレズマ | ムンシアー | リプリェス | リベーラ・デブラ  |  |
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典拠管理データベース: 国立図書館 :  アメリカ
小山進 (曖昧さ回避)

小山 進（こやま すすむ）
小山進 - 日本のパティシエ。パティシエ エス コヤマ創業者・代表取締役。
小山進 (車両整備士) - 日本のカーチューナー。JUNオートメカニック所属。1991年にメカニックを担当した車両が421km/hのワールドレコードを記録。
大日本帝国陸軍のエース・パイロット（飛行第68戦隊第2中隊）である梶並進の現在の名前。著書に『あゝ飛燕戦闘隊』など。
カリフォルニア (レッド・ツェッペリンの曲)

「カリフォルニア」 (Going to California) は、イギリスのロックグループ、レッド・ツェッペリンの楽曲。1971年、彼らの第4作アルバム『レッド・ツェッペリン IV』のB面3曲目に収められて発表された。作詞作曲はジミー・ペイジとロバート・プラント。レコードでの演奏時間は約3分30秒。
概要

プラントが、ジョニ・ミッチェルへの讃歌として作った、フォークソング風の曲。アコースティック・ギターのアルペジオと、ジョン・ポール・ジョーンズが奏でるマンドリンのオブリガートとが相まって、レッド・ツェッペリンのカタログ中、一際情感豊かな雰囲気を醸し出すナンバーである。
歌詞の中にカリフォルニアの地震に言及した箇所があるが、ペイジが『レッド・ツェッペリン IV』のミックスダウンのために、ピーター・グラント、アンディ・ジョーンズ（レコーディング・エンジニア）と共にロサンゼルスを訪問した際、本当に地震に見舞われたというエピソードがある。
ステージ・パフォーマンス

1971年春のイギリスツアーでお披露目され、以後、アコースティックセットが用意された公演では常に演奏された。レッド・ツェッペリン解散後、プラントのソロ・ツアーでもしばしば演奏されている。
幻想曲

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: 中森明菜のアルバムについては「ファンタジー〈幻想曲〉」を、絢香の楽曲「幻想曲」については「にじいろ」をご覧ください。
幻想曲（げんそうきょく）は、ファンタジア（伊: fantasia, 独: Fantasie, Phantasie, 仏: fantaisie, fantasye, phantaisie, 英: fancie, fancy, fansye, fantasy, fantazia, fantazie, fantazy, phansie, phantasy, phantazia）の訳語。一般に作曲者の自由な想像力に基づいて創作される器楽作品の名称として用いられる。しかしその実例は、即興的なものから厳格な対位法によるもの、小品から多楽章形式の大規模な作品まで、多岐にわたっている。
主な作品 > 鍵盤楽器

J. S. バッハ: 半音階的幻想曲とフーガ ニ短調 BWV 903
スウェーリンク：半音階的幻想曲
J.S.バッハ：半音階的幻想曲とフーガ ニ短調 BWV 903
テレマン：チェンバロのための36の幻想曲
モーツァルト：幻想曲 ニ短調 K.397、幻想曲 ハ短調 K.475
ベートーヴェン：幻想曲 Op.77
シューベルト：さすらい人幻想曲ハ長調 D760、幻想曲ヘ短調 D940
メンデルスゾーン：幻想曲『スコットランド風ソナタ』嬰ヘ短調 Op.28
シューマン：幻想曲ハ長調 Op.17
ショパン：幻想曲ヘ短調 Op.49
リスト：ソナタ風幻想曲『ダンテを読んで』S161/7（『巡礼の年第2年：イタリア』第7曲）
ブラームス：幻想曲集 Op.116
スクリャービン：幻想曲ロ短調 Op.28
主な作品 > その他の器楽曲

テレマン：無伴奏フルートのための12の幻想曲、無伴奏ヴァイオリンのための12の幻想曲
フェルナンド・ソル：ギターのための11の幻想曲
ドップラー：ハンガリー田園幻想曲（フルート独奏）
サラサーテ：カルメン幻想曲（ヴァイオリン独奏）
主な作品 > 弦楽合奏曲

ヴォーン・ウィリアムズ：トマス・タリスの主題による幻想曲
主な作品 > 管弦楽曲

ブルッフ：スコットランド幻想曲 Op.46 （ヴァイオリン協奏曲）
グラズノフ：フィンランド幻想曲 Op.88
ヴォーン・ウィリアムズ：グリーンスリーヴスによる幻想曲
ロドリーゴ：ある貴紳のための幻想曲 （ギター協奏曲）
主な作品 > その他

ベートーヴェン：合唱幻想曲 Op.80（ピアノ、合唱、管弦楽のための）
岩神神社

| 岩神神社 |
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  岩神神社を正面から望む
所在地:  京都府京都市右京区京北熊田町雨ヶ岳9番地
位置:  北緯35度10分35.7秒 東経135度36分40.6秒﻿ / ﻿北緯35.176583度 東経135.611278度﻿ / 35.176583; 135.611278﻿ (岩神神社)座標: 北緯35度10分35.7秒 東経135度36分40.6秒﻿ / ﻿北緯35.176583度 東経135.611278度﻿ / 35.176583; 135.611278﻿ (岩神神社)
主祭神:  猿田彦命
社格等:  村社（旧社格）
創建:  至徳三年（1386年）
本殿の様式:  一間社流造
別名:  岩神さん
例祭:  10月（曜日は毎年変更）
主な神事:  歳旦祭（毎年元旦）
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岩神神社（いわがみじんじゃ）は京都市右京区京北熊田町にある神社。
隣接する医王山成就院東光寺は、別当寺であった。
由緒

現在の本殿は、寛保2年(1742年)に建立と伝わる。
例祭

毎年10月に行われる例祭では、神輿・子ども神輿が熊田中を練り歩く。
境内社

白玉大明神:宇迦之御魂神 他二神を祀る。
皇大神宮:天照大神を祀る。
春日宮社:天児屋根命 他三神を祀る。
八幡宮社:応神天皇を祀る。
北野天満宮社:菅原道真公をまつる。
岩城インターチェンジ

| 岩城インターチェンジ |
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 旧料金所施設附近を一般道側から
所属路線:  E7日本海東北自動車道
IC番号:  15
本線標識の表記:   岩城
起点からの距離:  47.8 km（象潟IC起点）
 ◄松ヶ崎亀田IC (5.5 km)  (13.9 km) 秋田空港TB►
接続する一般道:     秋田県道44号雄和岩城線
供用開始日:  2002年（平成14年）10月26日
通行台数:  x台/日
所在地:  〒018-1301 秋田県由利本荘市岩城内道川北緯39度32分50.4秒 東経140度4分24.2秒﻿ / ﻿北緯39.547333度 東経140.073389度﻿ / 39.547333; 140.073389座標: 北緯39度32分50.4秒 東経140度4分24.2秒﻿ / ﻿北緯39.547333度 東経140.073389度﻿ / 39.547333; 140.073389
備考:  料金の収受は秋田空港本線料金所で行う。
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岩城インターチェンジ（いわきインターチェンジ）は、秋田県由利本荘市岩城内道川にある、日本海東北自動車道のインターチェンジ。
当ICから河辺ジャンクション方面が有料区間になっているが、料金の収受は秋田空港本線料金所で行うため、当ICに料金所設備は設置されていない。
道路 > 本線

E7 日本海東北自動車道（15番）
道路 > 接続する道路

秋田県道44号雄和岩城線
歴史

開設時は本線が直接秋田県道44号雄和岩城線に直結しており途中に料金所があったが、岩城IC以南が無料区間となったため、2007年（平成19年）3月30日に当インターチェンジの料金所を廃止して新たに秋田空港TBが設置された。
2002年（平成14年）10月26日 : 秋田空港IC - 岩城IC間開通に伴い、供用開始。
2007年（平成19年）
3月30日 : 料金所廃止。料金所設備はしばらくそのまま設置されていた。
9月17日 : 岩城IC - 両前寺仮出入口間開通。
周辺

道の駅岩城
JR羽越本線岩城みなと駅
国立病院機構あきた病院
秋田県立ゆり支援学校道川分教室
秋田ロケット実験場跡地
秋田県消防学校
隣

2004年に撮影された岩城インターチェンジ。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
山本八重

山本八重（やまもと やえ）
新島襄の妻の旧名。新島八重参照。
山本七平の母。
高橋均 (音楽評論家)

高橋 均（たかはし ひとし、1900年10月20日 - 1978年2月10日）は、愛媛県出身の音楽評論家、雑誌編集者。
略歴

筆名古久 文治、K・T生。父はプロテスタントの牧師高橋鷹藏。16歳頃から信時潔に師事。東京音楽学校においてヴァイオリンを専攻するも2年で中退。また在学中教えを受けた乙骨三郎の知遇を得る。日本プロレタリア音楽家同盟に所属し、1922年（大正11年）日本共産党結党の際、結党式において、翻訳された革命歌インターナショナルの足踏みオルガンを弾き、鉛筆で指揮をしての歌唱指導に参加した。1923年（大正12年）中に信時の斡旋のもとに雑誌『音樂研究』を編集し、5冊を音樂研究社より発行。この頃、大山郁夫の書生となる。廃刊ののち、小笠原の父島にわたり漁師となる。その後日本労農党の長谷川如是閑主宰の雑誌『我等』に参加。さらに、1927年（昭和2年）、1928年（昭和3年）の頃プロレタリア前衛芸術家同盟の初代音楽部長を務め、雑誌『前衛』に参加。1935年（昭和10年）10月より季刊誌『音樂研究』を編集し、共益商社書店より発行。1937年（昭和12年）結婚。妻はピアニスト蔭山英子。子に高橋悠治、高橋アキがいる。1938年（昭和13年）季刊誌『音樂研究』廃刊。
戦後は憲法普及会に属し事務局長を務める。芦田均とも親交があった。信時門下の長谷川良夫とも交流あり。のち、三菱化成黒崎工場に就職。香港独立運動を経て、河出書房再建計画を立案する。
雑誌『音樂研究』の仕事

音樂研究社発行の『音樂研究』が1923年（大正12年）2月創刊で、同年中に第1巻第1号から第5号まで刊行されている。これを第1期とすると、第2期に当たる共益商社書店発行の季刊誌『音樂研究』も、1935年（昭和10年）10月に「ヒンデミット特集」の第1号を発行して出発してから、わずか3年間に第1巻第1号から第3巻第4号まで全12冊、という短命であった。しかし、毎号130ページから140ページの厚さをもち、各号が特集を企画してその徹底研究といった内容のものであった。対象とする問題の範囲はひろく、邦楽研究号であったり、国語と音楽特集であったり、機械と音楽特集であったりした。「日本音楽の現状と批判」特集では、長谷川良夫の「現代流行歌論」や守田正義の日本の作曲界批判を掲載した。第3巻第1号の「シェーンベルク特集」や第3巻第3号の「バルトーク特集」などは、当時としては大胆な編集。後者はバルトークやコダーイと直接に文通をして、じきじきに資料を送ってもらい、バルトーク自身の民謡研究の9論文を翻訳紹介している。「当時としては最先端のアクティヴな雑誌」であり、「リアルタイムで新ウィーン楽派やバルトークを紹介」するものであった。ブゾーニの『音楽美学』を掲載し、これは、高橋悠治の読むところとなった。
作詞

「女声三部合唱 初菫」高橋作詞、ハウプトマン作曲、澤崎定之指揮、東京音楽学校生徒 1938
著書

『ピアニストは無用か 兼常博士の迷論』共益商社書店 1935
音響学の専門家兼常清佐が、「名人のタッチ」などというものは自動ピアノで再現できるから名人は不要だというピアニスト無用論を打ち出した。これに対し、議論の根幹である、「タッチ否定論」の根拠、「タッチの如何によって音色が変わる」という言葉の音響学上の意味および音楽の世界で使われている意味を詳論し、この種類の議論の「爆弾動議」としての性格の功罪を論じた。すなわち、兼常の議論の内容と、社会に対して責任のあるべき態度との両方を否定するもの。
翻訳

ルイ・ラロワ『音楽の将来』『音樂研究』第1巻第1号 1923 所収
デヴィド・スイ・テーラー『唱歌法の原理 : 古代及近代各派の科学的分析に基づく聲音教養の合理的方法』（澤崎定之と共訳）京文社 1929
マクファースン『器樂鑑賞の基礎 附・器樂小史』共益商社書店 1936
高平銀行

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒669-1416 兵庫県有馬郡高平村 （現在の兵庫県三田市下里）
設立:  1896年7月6日
業種:  銀行業
代表者:  土谷清太郎 頭取
資本金:  30,000円 （1896年） 500,000円 （1922年）
関係する人物:  奥野慶太郎 取締役 椙貫岳 取締役 古池長太郎 監査役
特記事項：1931年8月28日 免許取消
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株式会社高平銀行（-たかひらぎんこう、1896年7月6日 設立 - 1931年8月28日 免許取消）は、かつて存在した日本の銀行である。「大正バブル」崩壊を前後として消滅した銀行である。
略歴・概要

1896年（明治29年）7月6日、兵庫県有馬郡高平村（現在の同県三田市下里）に設立。当初は資本金3万円で営業開始した。
1922年（大正11年）11月、高倉為三が実権を握る京都市・日本積善銀行の取り付け騒ぎと休業に始まる、銀行の連鎖的な休業の流れの中で、京和銀行、京和貯蓄銀行、報徳銀行、報徳貯蓄銀行、下谷銀行、高平銀行、四谷銀行、国民銀行、大分銀行が順次休業に追い込まれた。高平銀行は、神戸市元町通り4丁目の神戸支店、加納町（現在の神戸市中央区加納町）の加納町出張所、平野（現在の神戸市兵庫区平野町）の平野出張所、湊川（神戸市中央区西部地区）の湊川出張所、東雲（現在の神戸市中央区東雲通）の東雲派出所、春日野（現在の神戸市中央区東雲通）の春日野派出所、武庫郡精道村蘆屋（現在の芦屋市）の蘆屋支店について、日本積善銀行の破綻以来、取り付けが起きていたが、同年12月14日、預金者が殺到し、同月15日から2週間の休業を発表した。半年後の1923年（大正12年）5月1日に営業を再開した。
1931年（昭和6年）8月28日、営業免許取消となった。後継銀行はない。
註

1 2  「銀行図書館」サイト内の「銀行変遷史データベース」の記事「高平銀行」の記述を参照。
↑  小川功の論文『老舗庶民金融機関のビジネス・モデル変容と頭取の「虚業家」的性格 - 破綻行・共栄貯金銀行頭取小出熊吉を中心として』の記述を参照。
↑  『大阪朝日新聞』掲載の1922年12月16日付記事「東京の有力銀行が協議 各所に起る取付に関し」（神戸大学附属図書館新聞記事文庫）の記述を参照。
宮内美沙子

宮内 美沙子（みやうち みさこ、1946年6月13日 - ）は、看護婦、随筆家。
京都府出身。本姓・柴野。国立療養所宇多野病院付属高等看護学校卒。都内で看護婦として働く。夫は新聞記者の柴野徹夫。1987年に『看護病棟日記』を刊行して話題となり、数冊の著作をなした。
著書

『看護病棟日記』未来社 1987　のち角川文庫
『ナースキャップは「ききみみずきん」 看護の現場から』未来社 1988　のち角川文庫
『看護婦 この道一筋、自立する女性の夢と仕事』実業之日本社 仕事-発見シリーズ 1991
『木もれ日の病棟から』未来社 1991　のち角川文庫
『看護病棟24時』集英社文庫　1994　のち角川文庫
『患者にまなぶ』岩波書店・シリーズ生きる　1994
『看護婦は家族の代わりにはなれない 病棟で見た家族の姿』講談社 1997　のち角川文庫
小林勝 (小説家)

小林勝（こばやし まさる、1927年11月7日 - 1971年3月25日）は、日本の小説家である。代表作に『断層地帯』『蹄の割れたもの』、戯曲『檻』などがある。早稲田大学露文科中退。
来歴

日本統治時代の朝鮮慶尚南道の晋州に生まれた。父は朝鮮で農林学校の生物教師をしていた。小林は植民者の息子として朝鮮で育ち、1944年大邱中学校4年修了時点で、陸軍予科士官学校に入学した。1945年3月には特攻要員として陸軍航空士官学校に入学。敗戦によって復員した小林は、1948年に日本共産党に入党し、50年代の日本共産党が分裂抗争した時期には、徳田球一率いるいわゆる所感派に属して「火炎瓶闘争」に加わって逮捕される。その経験をもとに書いたものが、代表作である『断層地帯』である。その後新日本文学会に入会し、長谷川四郎や菅原克己らとともに雑誌『生活と文学』の編集を手がけるなど、文学運動に携わった。
評価

小林勝の文学は「自己嫌悪と羞恥の文学」であった。「自己嫌悪と羞恥」の原点こそ、日本が植民地支配した朝鮮での少年期体験だった。だからこそ、小林は彼にとっての「故郷」であり、原風景である朝鮮にたいする安直な郷愁を拒否したのである。
著作

『刑務所 ルポルタージュ・シリーズ 日本の証言』勅使河原宏画 柏林書房 1955
『フォード・一九二七年』（講談社　1957年）
『断層地帯』全5部　書肆パトリア　1958年　のち新読書社
『狙撃者の光栄』（書肆パトリア　1959年）のち白川書院
『檻の中の記録』至誠堂 現代人叢書 1960
『強制招待旅行』（筑摩書房　1962年）
『生命の大陸: 生と死の文学的考察』三省堂新書 1969
『チョッパリ　小林勝小説集』三省堂　1970
『小林勝作品集』全3巻　白川書院　1975-76
略年譜

1927年、朝鮮慶尚南道晋州において生まれる。
1944年3月、大邱中学校4年修了。陸軍予科士官学校に入学。
1945年3月、陸軍航空士官学校に入学。特攻要員だった。
1945年8月、敗戦により復員。
1948年、日本共産党入党。新日本文学会の活動も始める。
1950年、日本共産党の分裂抗争において、主流派に属す。『新日本文学』と対立した『人民文学』が創刊されると、これに加わる。
1952年6月、朝鮮戦争・破防法反対デモに参加。「火炎壜事件」の現行犯で逮捕。
1953年1月、保釈。『人民文学』などに小説や詩を発表する。
1955年5月、新日本文学会入会。事務局員として活動。
1956年、「フォード・一九二七年」（新日本文学5月号＝芥川賞候補作となる）
1958年、長編『断層地帯』書肆パトリア
1960年、「架橋」（文學界六月号＝芥川賞候補）
1961年、日本共産党の第8回党大会を機に、党規律にそむいた共同声明に参加、除名処分をうける。
1971年、腸閉塞で死亡。享年43。
参考資料

藤井徹「小林勝略年譜」（『小林勝作品集』第5巻に掲載）。
林浩治「小林勝―侵略者としての自己嫌悪を育んだ故郷朝鮮」（『韓国・朝鮮と向き合った36人の日本人』明石書店　2002年4月）
磯貝治良「植民者の原風景と自己剔抉―小林勝の作品」（『戦後日本文学のなかの朝鮮韓国』大和書房　1992年7月）
高澤秀次「小林勝論―植民地朝鮮の日本人」（『言語文化』第十七号 明治学院大学言語文化研究所　2000年3月）
原佑介『禁じられた郷愁―小林勝の戦後文学と朝鮮』（新幹社　2019年3月）
| 典拠管理データベース  |
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全般:  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  ドイツ  アメリカ  日本  韓国 
学術データベース:  CiNii Books  CiNii Research
平塚 (暴力団)

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設立: 明治時代
設立者: 平塚勘次（内川 勘次郎）
本部:  埼玉県さいたま市大宮区宮町4-15-3
首領: 西谷 茂
上部団体: 住吉会
平塚一家（ひらつか いっか）は、埼玉県さいたま市に本拠を置く博徒系暴力団で、指定暴力団・住吉会の2次団体。
歴史

『関東侠客列伝』には平塚の祖である内川勘次郎、初代である松本魁松、その他内川の子分たちの名前が載っているが、同著によると高麗郡平塚村（現在の川越市）出身である内川勘次郎は平塚の親分と呼ばれた。『顔役明鑑』によると内川は生井一家の井上吉五郎、佃政一家の金子政吉と兄弟分とあり、藤田五郎の『関西やくざ者』によると、内川は舎弟分である赤坂の一力大五郎に旧赤坂区一円を与えた。一力は金子政吉、近藤庄吉、市場亭マンキといった大親分の舎弟分でもあった。藤田は大親分である内川の事績は伝説の中にあり（日本制覇に乗り出した森田常吉を仲裁した等）現在では分からない点も多くあるとしている。やまと新聞の富士見十三州侠客投票では最高得票となり顧問の福地源一郎（池之端）から表彰されている。安藤昇の『やくざと抗争』は明治の話として、親分の女と仲良くなり新宿から追放された平松兼三郎を新宿へ戻し小金井一家新宿貸元（２代目）としたのは内川だとしている。
『関東侠客列伝』によると松本魁松は内川の子分金次郎の子分。大宮を縄張りとした。
四代目の頃、住吉連合に加入した。
歴代総長

祖 - 平塚勘次（内川 勘次郎）
初代 - 松本魁松
二代目 - 福島宇蔵
三代目 - 渡辺義雄
四代目 - 本條羊二
五代目 - 亀井利明
六代目 - 中村勝年
七代目 - 西谷 茂
最高幹部

総長 - 西谷 茂（住吉会運営委員長）
Mi-ri meter

mi-ri meter（ミリメーター）は、2000年に結成された日本の建築・美術家のユニットである。1998年に日本大学芸術学部を修了した宮口明子と笠置秀紀の二人で活動する。
「アーバンピクニック」シリーズなど都市との関わりをもつようなアートプロジェクトを多数発表し活動する。MADRIX（間取り柄レジャーシート）、街フォント、東京フローリング化計画、コインキャンピング テントス24、都市リサーチ「DOCODEMO」やエスカレーター型椅子「イスカレーター」などの企画やデザインを公開した。2014年 株式会社 小さな都市計画を設立。2017年よりワークショッププログラム『URBANING_U』を実施している。
展覧会

2022年 - URBANING_U ONLINE（ACKT 東京）
2017年 - URBANING_U 都市の学校 ソーシャリー・エンゲイジド・アート展（アーツ千代田3331 東京）
2017年 - 清澄白河現在資料館 MOTサテライト（東京都現代美術館 東京）
2015年 - 鳥取藝住祭 川と路（鳥取）
2014年 - 仙台文学館を再編集する(SSDせんだいスクールオブデザイン)
2013年 - アーキテクトand / vs アーバニスト(日本建築学会 建築博物館ギャラリー 東京)
2013年 - アーツ前橋 交流スペース(インテリアデザイン 群馬)
2011年 - ミリメーター展(新・港村 建築系ラジオギャラリー 神奈川)
2009年 - Tools for Actions(カナダ建築センター カナダ)
2007年 - 取手アートプロジェクト2007(取手市全域)
2007年 - リスボン建築トリエンナーレ 日本セクション アートディレクション(ポルトガル)
2005年 - コインキャンピング テントス24(セントラルイースト東京’05 東京)
2000年 - HAPPENING -TOKYO CONTEMPORARY DESIGN EXHIBITION（明治通り 東京）
1999年 - HOMELESS（IDEE WORKSTATION 東京）
1999年 - HAPPENING -TOKYO CONTEMPORARY DESIGN EXHIBITION（X-LARGE 東京)
1998年 - TRESURED TRASH（IDEE WORKSTATION 東京）