国鉄キハ181系気動車
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| 車両形式 | 車両番号 | 区分 | 落成 配置 | 落成日 | 現行配置・処遇 | 転属・除籍日 | 最終 配置 | 備考 |
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| キハ181形 | キハ181-1 | 量産先行 車 | 名古屋 | 1968年8月1日 | 廃車 | 1993年3月31日 | 高松 | リニア・鉄道館にて保存 |
| キハ181形 | キハ181-2 | 量産先行 車 | 名古屋 | 1968年8月13日 | 廃車 | 1993年3月31日 | 高松 |  |
| キハ181形 | キハ181-3 | 量産先行 車 | 名古屋 | 1968年7月31日 | 廃車 | 1993年3月31日 | 高松 |  |
| キハ181形 | キハ181-4 | 量産先行 車 | 名古屋 | 1968年7月31日 | 廃車 | 2003年3月31日 | 後藤 |  |
| キハ181形 | キハ181-5 | 量産車 | 尾久 | 1969年11月24日 | 廃車 | 2002年10月25日 | 後藤 |  |
| キハ181形 | キハ181-6 | 量産車 | 尾久 | 1969年11月28日 | 廃車 | 1993年3月31日 | 高松 |  |
| キハ181形 | キハ181-7 | 量産車 | 尾久 | 1969年12月25日 | 廃車 | 2002年10月25日 | 後藤 |  |
| キハ181形 | キハ181-8 | 量産車 | 尾久 | 1969年12月25日 | 廃車 | 2006年3月28日 | 下関 |  |
| キハ181形 | キハ181-9 | 量産車 | 尾久 | 1969年12月5日 | 廃車 | 2003年3月31日 | 後藤 |  |
| キハ181形 | キハ181-10 | 量産車 | 尾久 | 1969年12月5日 | 廃車 | 2003年2月12日 | 後藤 |  |
| キハ181形 | キハ181-11 | 量産車 | 尾久 | 1969年11月14日 | 廃車 | 2003年2月15日 | 後藤 |  |
| キハ181形 | キハ181-12 | 量産車 | 尾久 | 1969年11月14日 | 廃車 | 2011年3月7日 | 京都 | 津山まなびの鉄道館にて保存 |
| キハ181形 | キハ181-13 | 量産車 | 尾久 | 1969年11月24日 | 事故廃車 | 1976年1月17日 | 尾久 |  |
| キハ181形 | キハ181-14 | 量産車 | 尾久 | 1969年11月24日 | 廃車 | 2003年2月12日 | 後藤 |  |
| キハ181形 | キハ181-15 | 量産車 | 尾久 | 1969年11月24日 | 廃車 | 2003年2月21日 | 後藤 |  |
| キハ181形 | キハ181-16 | 量産車 | 尾久 | 1969年11月5日 | 廃車 | 2003年3月31日 | 後藤 |  |
| キハ181形 | キハ181-17 | 量産車 | 尾久 | 1969年11月5日 | 廃車 | 2004年7月15日 | 後藤 |  |
| キハ181形 | キハ181-18 | 量産車 | 尾久 | 1969年12月20日 | 廃車 | 2004年4月28日 | 京都 | JR西日本標準色 |
| キハ181形 | キハ181-19 | 量産車 | 尾久 | 1969年12月20日 | 廃車 | 2004年4月28日 | 京都 | JR西日本標準色 |
| キハ181形 | キハ181-20 | 量産車 | 名古屋 | 1970年9月25日 | 廃車 | 2004年7月15日 | 後藤 |  |
| キハ181形 | キハ181-21 | 量産車 | 名古屋 | 1970年9月25日 | 廃車 | 2010年11月15日 | 京都 | JR西日本標準色 |
| キハ181形 | キハ181-22 | 量産車 | 名古屋 | 1970年9月25日 | 廃車 | 2010年11月15日 | 京都 | JR西日本標準色 |
| キハ181形 | キハ181-23 | 量産車 | 名古屋 | 1970年9月11日 | 廃車 | 2003年2月21日 | 後藤 |  |
| キハ181形 | キハ181-24 | 量産車 | 名古屋 | 1970年9月11日 | 廃車 | 2004年7月15日 | 後藤 |  |
| キハ181形 | キハ181-25 | 量産車 | 米子 | 1971年2月2日 | 廃車 | 1997年1月25日 | 京都 |  |
| キハ181形 | キハ181-26 | 量産車 | 米子 | 1971年2月2日 | 廃車 | 2011年2月2日 | 京都 | JR西日本標準色 |
| キハ181形 | キハ181-27 | 量産車 | 米子 | 1971年2月9日 | 譲渡（ミャンマー国鉄） | 2012年2月6日 | 京都 | JR西日本標準色 |
| キハ181形 | キハ181-28 | 量産車 | 米子 | 1971年2月9日 | 廃車 | 2006年3月28日 | 下関 |  |
| キハ181形 | キハ181-29 | 量産車 | 米子 | 1971年3月12日 | 廃車 | 2002年11月16日 | 後藤 |  |
| キハ181形 | キハ181-30 | 量産車 | 米子 | 1971年3月19日 | 廃車 | 2003年2月15日 | 後藤 |  |
| キハ181形 | キハ181-31 | 量産車 | 尾久 | 1971年7月5日 | 廃車 | 2006年3月28日 | 下関 |  |
| キハ181形 | キハ181-32 | 量産車 | 尾久 | 1971年7月5日 | 廃車 | 2006年3月28日 | 下関 |  |
| キハ181形 | キハ181-33 | 量産車 | 尾久 | 1971年7月5日 | 廃車 | 1993年3月31日 | 高松 |  |
| キハ181形 | キハ181-34 | 量産車 | 尾久 | 1971年6月29日 | 廃車 | 1993年11月30日 | 高松 |  |
| キハ181形 | キハ181-35 | 量産車 | 尾久 | 1971年6月29日 | 事故廃車 | 1976年1月17日 | 尾久 |  |
| キハ181形 | キハ181-36 | 量産車 | 高松 | 1971年12月20日 | 廃車 | 1993年3月31日 | 高松 |  |
| キハ181形 | キハ181-37 | 量産車 | 高松 | 1971年12月20日 | 廃車 | 1993年3月31日 | 高松 |  |
| キハ181形 | キハ181-38 | 量産車 | 高松 | 1972年1月12日 | 廃車 | 1993年3月31日 | 高松 |  |
| キハ181形 | キハ181-39 | 量産車 | 高松 | 1972年1月12日 | 廃車 | 1993年11月30日 | 高松 |  |
| キハ181形 | キハ181-40 | 量産車 | 高松 | 1972年2月4日 | 廃車 | 1993年3月31日 | 高松 |  |
| キハ181形 | キハ181-41 | 量産車 | 高松 | 1972年2月4日 | 廃車 | 1993年3月31日 | 高松 |  |
| キハ181形 | キハ181-42 | 量産車 | 高松 | 1972年2月15日 | 廃車 | 1993年3月31日 | 高松 |  |
| キハ181形 | キハ181-43 | 量産車 | 高松 | 1972年2月15日 | 廃車 | 1993年3月31日 | 高松 |  |
| キハ181形 | キハ181-44 | 量産車 | 米子 | 1972年1月19日 | 廃車 | 1997年1月25日 | 京都 |  |
| キハ181形 | キハ181-45 | 量産車 | 米子 | 1972年1月19日 | 譲渡（ミャンマー国鉄） | 2012年2月6日 | 京都 | JR西日本標準色 |
| キハ181形 | キハ181-46 | 量産車 | 米子 | 1972年1月24日 | 廃車 | 1997年1月25日 | 京都 |  |
| キハ181形 | キハ181-47 | 量産車 | 米子 | 1972年1月24日 | 譲渡（ミャンマー国鉄） | 2012年2月8日 | 京都 | JR西日本標準色 |
| キハ181形 | キハ181-48 | 量産車 | 米子 | 1972年1月31日 | 譲渡（ミャンマー国鉄） | 2012年2月6日 | 京都 | JR西日本標準色 |
| キハ181形 | キハ181-49 | 量産車 | 米子 | 1972年1月31日 | 譲渡（ミャンマー国鉄） | 2012年2月8日 | 京都 | JR西日本標準色 |
| キハ180形 | キハ180-1 | 量産先行 車 | 名古屋 | 1968年8月1日 | 廃車 | 1993年3月31日 | 高松 |  |
| キハ180形 | キハ180-2 | 量産先行 車 | 名古屋 | 1968年8月1日 | 廃車 | 1992年3月31日 | 高松 |  |
| キハ180形 | キハ180-3 | 量産先行 車 | 名古屋 | 1968年7月31日 | 廃車 | 1992年3月31日 | 高松 |  |
| キハ180形 | キハ180-4 | 量産先行 車 | 名古屋 | 1968年7月31日 | 廃車 | 1993年3月31日 | 高松 |  |
| キハ180形 | キハ180-5 | 量産先行 車 | 名古屋 | 1968年7月31日 | 廃車 | 2002年6月28日 | 後藤 |  |
| キハ180形 | キハ180-6 | 量産先行 車 | 名古屋 | 1968年7月31日 | 廃車 | 2002年6月28日 | 後藤 |  |
| キハ180形 | キハ180-7 | 量産車 | 尾久 | 1969年11月28日 | 改番(キハ181-101) | 1985年3月14日 | 小郡 |  |
| キハ180形 | キハ180-8 | 量産車 | 尾久 | 1969年11月28日 | 廃車 | 1986年2月3日 | 小郡 |  |
| キハ180形 | キハ180-9 | 量産車 | 尾久 | 1969年11月25日 | 廃車 | 2004年4月28日 | 京都 | JR西日本標準色 |
| キハ180形 | キハ180-10 | 量産車 | 尾久 | 1969年11月28日 | 廃車 | 2006年3月28日 | 下関 |  |
| キハ180形 | キハ180-11 | 量産車 | 尾久 | 1969年11月25日 | 事故廃車 | 1976年1月17日 | 尾久 |  |
| キハ180形 | キハ180-12 | 量産車 | 尾久 | 1969年12月25日 | 廃車 | 2004年4月28日 | 京都 | JR西日本標準色 |
| キハ180形 | キハ180-13 | 量産車 | 尾久 | 1969年12月25日 | 廃車 | 2003年2月12日 | 後藤 |  |
| キハ180形 | キハ180-14 | 量産車 | 尾久 | 1969年12月25日 | 廃車 | 2002年6月28日 | 後藤 |  |
| キハ180形 | キハ180-15 | 量産車 | 尾久 | 1969年12月5日 | 廃車 | 2003年2月21日 | 後藤 |  |
| キハ180形 | キハ180-16 | 量産車 | 尾久 | 1969年12月5日 | 廃車 | 2003年3月31日 | 後藤 |  |
| キハ180形 | キハ180-17 | 量産車 | 尾久 | 1969年11月14日 | 廃車 | 2006年3月28日 | 下関 |  |
| キハ180形 | キハ180-18 | 量産車 | 尾久 | 1969年11月14日 | 廃車 | 2003年2月15日 | 後藤 |  |
| キハ180形 | キハ180-19 | 量産車 | 尾久 | 1969年11月14日 | 廃車 | 2003年2月12日 | 後藤 |  |
| キハ180形 | キハ180-20 | 量産車 | 尾久 | 1969年11月14日 | 廃車 | 2003年2月15日 | 後藤 |  |
| キハ180形 | キハ180-21 | 量産車 | 尾久 | 1969年11月24日 | 廃車 | 1998年3月31日 | 京都 |  |
| キハ180形 | キハ180-22 | 量産車 | 尾久 | 1969年11月24日 | 譲渡（ミャンマー国鉄） | 2012年2月8日 | 京都 | JR西日本標準色 |
| キハ180形 | キハ180-23 | 量産車 | 尾久 | 1969年12月5日 | 改番（キロ180-201) | 1986年10月28日 | 高松 |  |
| キハ180形 | キハ180-24 | 量産車 | 尾久 | 1969年12月5日 | 改番（キロ180-202) | 1986年11月17日 | 高松 |  |
| キハ180形 | キハ180-25 | 量産車 | 尾久 | 1969年12月5日 | 廃車 | 1997年3月31日 | 米子 |  |
| キハ180形 | キハ180-26 | 量産車 | 尾久 | 1969年12月20日 | 廃車 | 2010年11月15日 | 京都 | JR西日本標準色 |
| キハ180形 | キハ180-27 | 量産車 | 尾久 | 1969年12月20日 | 廃車 | 1985年6月30日 | 尾久 |  |
| キハ180形 | キハ180-28 | 量産車 | 尾久 | 1969年12月20日 | 廃車 | 1985年12月27日 | 小郡 |  |
| キハ180形 | キハ180-29 | 量産車 | 尾久 | 1969年12月20日 | 廃車 | 1985年12月27日 | 小郡 |  |
| キハ180形 | キハ180-30 | 量産車 | 尾久 | 1969年12月20日 | 廃車 | 2010年11月15日 | 京都 | JR西日本標準色 |
| キハ180形 | キハ180-31 | 量産車 | 尾久 | 1969年12月20日 | 廃車 | 2004年7月15日 | 後藤 |  |
| キハ180形 | キハ180-32 | 量産車 | 米子 | 1970年9月25日 | 廃車 | 1996年10月2日 | 京都 |  |
| キハ180形 | キハ180-33 | 量産車 | 米子 | 1970年9月25日 | 廃車 | 2010年11月15日 | 京都 | JR西日本標準色 |
| キハ180形 | キハ180-34 | 量産車 | 米子 | 1970年9月11日 | 廃車 | 1996年8月22日 | 京都 |  |
| キハ180形 | キハ180-35 | 量産車 | 米子 | 1971年2月2日 | 廃車 | 1996年10月2日 | 京都 |  |
| キハ180形 | キハ180-36 | 量産車 | 米子 | 1971年2月2日 | 譲渡（ミャンマー国鉄） | 2012年2月8日 | 京都 | JR西日本標準色 |
| キハ180形 | キハ180-37 | 量産車 | 米子 | 1971年2月2日 | 廃車 | 1996年9月6日 | 京都 |  |
| キハ180形 | キハ180-38 | 量産車 | 米子 | 1971年2月2日 | 廃車 | 1996年7月18日 | 京都 |  |
| キハ180形 | キハ180-39 | 量産車 | 米子 | 1971年2月2日 | 廃車 | 1996年10月2日 | 京都 |  |
| キハ180形 | キハ180-40 | 量産車 | 米子 | 1971年2月8日 | 廃車 | 2011年2月2日 | 京都 | JR西日本標準色 |
| キハ180形 | キハ180-41 | 量産車 | 米子 | 1971年2月8日 | 譲渡（ミャンマー国鉄） | 2012年2月6日 | 京都 | JR西日本標準色 |
| キハ180形 | キハ180-42 | 量産車 | 名古屋 | 1971年2月9日 | 譲渡（ミャンマー国鉄） | 2012年2月6日 | 京都 | JR西日本標準色 |
| キハ180形 | キハ180-43 | 量産車 | 名古屋 | 1971年2月15日 | 廃車 | 1996年7月18日 | 京都 |  |
| キハ180形 | キハ180-44 | 量産車 | 名古屋 | 1971年2月15日 | 廃車 | 1998年3月31日 | 京都 |  |
| キハ180形 | キハ180-45 | 量産車 | 名古屋 | 1971年2月2日 | 譲渡（ミャンマー国鉄） | 2012年2月6日 | 京都 | JR西日本標準色 |
| キハ180形 | キハ180-46 | 量産車 | 名古屋 | 1971年2月2日 | 廃車 | 1996年7月18日 | 京都 |  |
| キハ180形 | キハ180-47 | 量産車 | 名古屋 | 1971年2月2日 | 廃車 | 1996年9月6日 | 京都 |  |
| キハ180形 | キハ180-48 | 量産車 | 名古屋 | 1971年2月2日 | 譲渡（ミャンマー国鉄） | 2012年2月6日 | 京都 | JR西日本標準色 |
| キハ180形 | キハ180-49 | 量産車 | 名古屋 | 1971年2月2日 | 譲渡（ミャンマー国鉄） | 2012年2月8日 | 京都 | JR西日本標準色 |
| キハ180形 | キハ180-50 | 量産車 | 米子 | 1971年3月12日 | 廃車 | 2003年2月21日 | 後藤 |  |
| キハ180形 | キハ180-51 | 量産車 | 米子 | 1971年3月12日 | 廃車 | 2003年2月20日 | 後藤 |  |
| キハ180形 | キハ180-52 | 量産車 | 米子 | 1971年3月12日 | 廃車 | 2002年8月31日 | 後藤 |  |
| キハ180形 | キハ180-53 | 量産車 | 米子 | 1971年3月12日 | 廃車 | 1996年10月2日 | 京都 |  |
| キハ180形 | キハ180-54 | 量産車 | 米子 | 1971年3月12日 | 廃車 | 1996年7月18日 | 京都 |  |
| キハ180形 | キハ180-55 | 量産車 | 名古屋 | 1971年3月19日 | 廃車 | 1998年3月31日 | 京都 |  |
| キハ180形 | キハ180-56 | 量産車 | 名古屋 | 1971年3月19日 | 廃車 | 2003年2月12日 | 後藤 |  |
| キハ180形 | キハ180-57 | 量産車 | 名古屋 | 1971年3月19日 | 廃車 | 2002年12月5日 | 後藤 |  |
| キハ180形 | キハ180-58 | 量産車 | 尾久 | 1971年7月5日 | 廃車 | 2003年2月20日 | 後藤 |  |
| キハ180形 | キハ180-59 | 量産車 | 尾久 | 1971年7月5日 | 廃車 | 1993年3月31日 | 高松 |  |
| キハ180形 | キハ180-60 | 量産車 | 尾久 | 1971年7月5日 | 廃車 | 1993年3月31日 | 高松 |  |
| キハ180形 | キハ180-61 | 量産車 | 尾久 | 1971年6月29日 | 廃車 | 1993年11月30日 | 高松 |  |
| キハ180形 | キハ180-62 | 量産車 | 尾久 | 1971年6月29日 | 廃車 | 1993年11月30日 | 高松 |  |
| キハ180形 | キハ180-63 | 量産車 | 高松 | 1971年12月20日 | 廃車 | 1993年11月30日 | 高松 |  |
| キハ180形 | キハ180-64 | 量産車 | 高松 | 1971年12月20日 | 廃車 | 1993年3月31日 | 高松 |  |
| キハ180形 | キハ180-65 | 量産車 | 高松 | 1971年12月20日 | 廃車 | 1993年3月31日 | 高松 |  |
| キハ180形 | キハ180-66 | 量産車 | 高松 | 1972年1月12日 | 廃車 | 1993年3月31日 | 高松 |  |
| キハ180形 | キハ180-67 | 量産車 | 高松 | 1972年1月12日 | 廃車 | 1993年3月31日 | 高松 |  |
| キハ180形 | キハ180-68 | 量産車 | 高松 | 1972年1月12日 | 改番(キハ181-104) | 1988年3月30日 | 高松 |  |
| キハ180形 | キハ180-69 | 量産車 | 高松 | 1972年2月4日 | 改番(キハ181-102) | 1986年9月26日 | 高松 |  |
| キハ180形 | キハ180-70 | 量産車 | 高松 | 1972年2月4日 | 改番(キハ181-103) | 1986年9月10日 | 高松 |  |
| キハ180形 | キハ180-71 | 量産車 | 高松 | 1972年2月4日 | 廃車 | 1993年11月30日 | 高松 |  |
| キハ180形 | キハ180-72 | 量産車 | 高松 | 1972年2月4日 | 廃車 | 1993年3月31日 | 高松 |  |
| キハ180形 | キハ180-73 | 量産車 | 高松 | 1972年2月15日 | 改番(キハ181-105) | 1988年3月14日 | 高松 |  |
| キハ180形 | キハ180-74 | 量産車 | 高松 | 1972年2月15日 | 廃車 | 1993年11月30日 | 高松 |  |
| キハ180形 | キハ180-75 | 量産車 | 高松 | 1972年2月15日 | 廃車 | 1993年3月31日 | 高松 |  |
| キハ180形 | キハ180-76 | 量産車 | 高松 | 1972年1月19日 | 廃車 | 1993年11月30日 | 高松 |  |
| キハ180形 | キハ180-77 | 量産車 | 米子 | 1972年1月19日 | 譲渡（ミャンマー国鉄） | 2012年2月8日 | 京都 | JR西日本標準色 |
| キハ180形 | キハ180-78 | 量産車 | 米子 | 1972年1月19日 | 廃車 | 2011年2月2日 | 京都 | JR西日本標準色 |
| キハ180形 | キハ180-79 | 量産車 | 米子 | 1972年1月19日 | 廃車 | 2011年2月2日 | 京都 | JR西日本標準色 |
| キロ180形 | キロ180-1 | 量産先行 車 | 名古屋 | 1968年8月13日 | 改番(キロ180-151) | 1975年12月22日 | 高松 |  |
| キロ180形 | キロ180-2 | 量産先行 車 | 名古屋 | 1968年8月13日 | 廃車 | 1997年2月15日 | 米子 |  |
| キロ180形 | キロ180-3 | 量産車 | 尾久 | 1969年12月25日 | 廃車 | 2003年3月8日 | 京都 | JR西日本標準色 |
| キロ180形 | キロ180-4 | 量産車 | 尾久 | 1969年12月25日 | 譲渡（ミャンマー国鉄） | 2012年2月8日 | 京都 | JR西日本標準色 |
| キロ180形 | キロ180-5 | 量産車 | 尾久 | 1969年11月14日 | 廃車 | 1998年3月31日 | 京都 |  |
| キロ180形 | キロ180-6 | 量産車 | 尾久 | 1969年11月14日 | 廃車 | 1998年6月5日 | 京都 |  |
| キロ180形 | キロ180-7 | 量産車 | 尾久 | 1969年12月5日 | 改番(キロ180-152) | 1977年3月4日 | 高松 |  |
| キロ180形 | キロ180-8 | 量産車 | 米子 | 1970年9月11日 | 廃車 | 1998年3月31日 | 京都 |  |
| キロ180形 | キロ180-9 | 量産車 | 米子 | 1971年2月9日 | 廃車 | 1996年8月22日 | 京都 |  |
| キロ180形 | キロ180-10 | 量産車 | 米子 | 1971年2月9日 | 廃車 | 1996年10月2日 | 京都 |  |
| キロ180形 | キロ180-11 | 量産車 | 名古屋 | 1971年2月9日 | 廃車 | 1997年3月31日 | 米子 |  |