stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ポケットモンスター X・Y
ゲームシステム > フェアリータイプ

新しいタイプ「フェアリー」が追加された。フェアリータイプのポケモンには、本作で初めて登場したポケモンのみならず、サーナイト（エスパー→エスパー/フェアリー）のように既存のタイプにフェアリーが追加されたものや、ピッピ（ノーマル→フェアリー）のようにタイプが変更されたものが存在する。英語で「妖精」を意味するフェアリーの文字通り、このタイプを持つポケモンは、タマゴグループ「妖精」に分類されるポケモンや、そうでなくとも可愛らしい外見をしている傾向にある。また、次々作『ポケットモンスター サン・ムーン』でのフェアリータイプのゼンリョクポーズも妖精の翔び立つ姿を描いた可愛らしいポーズになっている。
タイプの相性について、「フェアリー」タイプの技は、「かくとう」「ドラゴン」「あく」に対して「こうかはばつぐん」、「どく」「はがね」「ほのお」タイプに対して「こうかはいまひとつ」となる。「フェアリー」に対して、「どく」「はがね」タイプの技は「こうかはばつぐん」、「かくとう」「むし」「あく」タイプの技は「こうかはいまひとつ」、「ドラゴン」タイプの技は「こうかがない」となる。
ゲームシステム > コスチューム

洋服やコンタクトレンズで、主人公の外見をある程度に変更出来る要素。カロス地方各地のブティックで購入出来る「ぼうし」「トップス」「ボトムス」「ワンピース（女の子のみ）「くつした」「くつ」「バッグ」「ぼうしかざり」をそれぞれ組み合わせることで、自由に服装をコーディネート出来る。ミアレシティにあるヘアサロンでは、髪型と髪の毛の色を数種類から選択出来る。また、アイテム「レンズケース」を入手した後は、コンタクトを変えることによって瞳の色を変更することが出来る。これらはどれもポケモンセンター内にある「フィッティングルーム」で行う。変更された外見はゲーム中いかなる場合でも反映される。
ゲームシステム > PSS

PSS（プレイヤーサーチシステム）とは、通信プレイに関係した要素を一元化したもので、ゲーム中では下画面に表示されている。
インターネットに接続している場合の通常時の画面には、フレンド登録したプレイヤー「ともだち」、通信をしたことがあるプレイヤー「しりあい」、周囲やインターネット上に同時に接続しているプレイヤーの一部「とおりすがり」がそれぞれ表示される。
画面上部のメニューアイコンをタッチする、またはスタートボタンを押すと以下のアイコンが表示され、タッチすることでそれらの機能を使用することが出来る。
ゲームシステム > スパトレ

スパトレは、ポケモンの基礎ポイントを伸ばすためのゲーム。ベーストレーニングとスーパートレーニングの2つがある。PSS同様、下画面に表示される。これまでのシリーズでは隠しパラメータとされ、ゲーム中では直接表示されなかった基礎ポイントだが、スパトレでは6角形のグラフで大まかに表示される。
ベーストレーニングでは、画面に表示されたサンドバッグをタッチして叩くことで、そのとき選択していたポケモンに対してサンドバッグごとに対応した基礎ポイントが与えられる。サンドバッグはスーパートレーニングをクリアしていくと種類が増える。何もせず放っておいても、ポケモンは一定感覚でサンドバッグを叩く。スーパートレーニングと違い、特に操作をせずとも楽に基礎ポイントをためることが出来るが、こちらのほうがより時間を要する。
スーパートレーニングは、ポケモンの形をしたバルーンロボとサッカー形式の対戦をするスポーツゲーム。バルーンの付近に表示される動くゴールポスト型の目標を正確にタッチすると、ポケモンがボールを入れスコアが増える。バルーンロボから射出されたボールがポケモンに当たってしまうとスコアが減少する。飛んでくるボールは横移動で回避することが出来る。制限時間内に目標スコアに達するとクリアとなり、スーパートレーニングの種類に応じた基礎ポイントが与えられる。サンドバッグもこれらのトレーニングをクリアすると種類が増えていく。シュートの威力や蹴ったボールの速度などはポケモンの「のうりょく」が上がると連動して上昇する。あらかじめ、スーパートレーニングの種類に対応したサンドバッグを使いベーストレーニングをしておくことで、クリアしたときの基礎ポイントを増やすことも出来る。
ゲームシステム > ポケパルレ

ポケパルレでは、下画面に表示された自分のポケモンと触れ合うことが出来る。ポケモン1匹ごとに「なかよし」「おなか」「あそび」、それぞれ5段階で表されるステータスがあり、いろいろな遊びを通してこの3つの度合いが変化していく。
タッチペンかや指でポケモンをなでると、なでた場所によって喜ぶ場合と嫌がる場合があり、喜ぶと「なかよし」が上昇する。嫌がるような行為をしたりピカチュウの頬のような急所に触っても「なかよし」は上がらない。「あそび」が低かったり、何度も同じ場所をなでた場合は上昇しにくい。
ポケモンの周辺に「ポフレ」（ポケモンのお菓子）のアイコンが浮かんでいるときは、ポケモンの「おなか」がすいていることを示しており、ポフレを与えると「なかよし」と「おなか」が上昇する。ポフレには複数の種類があり、ポケモンごとに好みが異なる。トランセルのような蛹の姿をした一部のポケモンはポフレを食べない。
状態異常でない手持ちのポケモンが3匹以上いる場合は、ミニゲームで遊ぶことが出来る。ミニゲームは3種類あり、それぞれに難易度「やさしい」「ふつう」「むずかしい」「むげん」の4つのランクが設定されている。ミニゲームのランクとスコアによって報酬としてもらえるポフレと称号が変わる。基本的には、ポフレを手に入れるための要素。
ポケモンをタッチせずに眺めていると、顔マネあそびが始めることがある。下画面にフキダシが表示されてから15秒以内に、そのお題にあった表情をプレイヤーがすると成功となる。5回連続で成功するとそのポケモンの「なかよし」と「あそび」が上昇し、「おなか」が減る。
ポケモンの「なかよし」が上昇したり、ミニゲームで特定の条件を満たしたりすると、もようがえのグッズが手に入る。もようがえのグッズはポケモンの部屋（つまりポケパルレの通常時の下画面）のコーディネートに使う。
「なかよし」が高いともらえる経験値が通常より増える、ひんしになるようなダメージを受けても残りHP1で耐えるなどのメリットがある。これらは通信対戦中は影響しない。
ゲームシステム > 群れバトル

草むらを歩いていると、野生のポケモン5匹が同時に出現し、1対5のバトルになることがある。一部を除くフィールドで「あまいかおり」を使った場合は必ず発生する。数的不利とはいえ、相手のレベルは通常の野生のポケモンよりも大幅に低く設定されている。同じポケモンが5匹出現した場合は、ランダムで隠れ特性の個体が出現する。相手が残り1匹でないと捕獲用のボールを使うことは出来ない。
ゲームシステム > スカイバトル

こちらが「ひこう」タイプか特性「ふゆう」のポケモンを所持している状態で、各地に点在する「スカイトレーナー」と視線があうとスカイバトルをすることが出来る。参加出来るポケモンが制限されている以外は通常のバトルと同じだが、「なみのり」や「じしん」のような世界観設定的に地形と関係する一部の技は使用出来ない。「ひこう」タイプでも、カモネギのような地に足が着いているグラフィックのポケモンは例外的に参加出来ない。
ゲームシステム > トレーナープロモ

トレーナープロモは、主人公やポケモンの魅力を表現した10秒間の映像作品。ミアレシティのトレーナープロモスタジオで作成出来る。プリセットの「イベント素材」の組み合わせを選んで簡単に作れる「おまかせ」と、背景やエフェクト、音楽、顔の表情を細かく指定出来る「じぶんでつくる」の2パターンがある。スタジオ内ではプロモ用にメイクをすることも出来る。「イベント素材」は主人公の「スタイリッシュ度」を上げることで増えていく。
ゲームシステム > タイプに関する仕様変更

「でんき」タイプのポケモンは「まひ」状態にならない。
「くさ」タイプのポケモンには粉や胞子の技が効かない。
「こおり」タイプのポケモンは「こおり」状態にならない。
「ゴースト」タイプのポケモンは、相手を逃げられなくする技や特性の効果を受け付けない。
「ゴースト」タイプと「あく」タイプの技が、「はがね」タイプには通常ダメージとなった。
ゲームシステム > 経験値に関する仕様変更

野生のポケモンを捕獲した場合も、倒したときと同じように経験値をもらえるようになった。
戦闘中にポケモンを入れ替えた場合でも、もらえる経験値は等分されず、戦闘に一度でも出たポケモンすべてが100%の量をもらえるようになった。
人と交換したポケモンのみならず、レベルアップによる進化をキャンセルしたポケモンとポケパルレで絆を深めたポケモンも、それぞれ経験値を多めにもらえる。経験値増加の効果は重複するため、複数の条件を満たす場合は獲得経験値が大幅に増加することになる。
『ブラック・ホワイト』『ブラック2・ホワイト2』にあった、自分と相手のレベル差でもらえる経験値が変動する仕組みは廃止された。
「がくしゅうそうち」について、カテゴリが「たいせつなもの」に変更され、前作までは持たせたポケモンにしか経験値が分け与えられなかったが、今作ではすべての手持ちのポケモンに、戦闘に出た場合の半分を分け与えるという効果になった。『赤・緑・青・ピカチュウ』時代の効果に似ているが、バトルに出たポケモンの取り分が減ることはない。入手時のデフォルト設定はオンになっているが、自由にオン/オフを切り替え可能。
登場人物

担当声優はメディアミックス作品での配役。テレビアニメシリーズでの配役はアニメ版ポケットモンスターの登場人物を参照。
登場人物 > ジムリーダー

本作のジムリーダーは全員がバトルシャトーで爵位を持っており、マーキスorマーショネス以上になるとバトルシャトーにたまに現れて再戦が可能になる。ザクロを除き、エース格のポケモンは全て本作で初登場したポケモンである。
登場人物 > 四天王・チャンピオン

本作の四天王は『ブラック・ホワイト』シリーズと同じく誰からでも挑戦可能なため、全員の手持ちポケモンのレベルは同じ。先発とエース格のポケモンは全て本作で初登場したポケモンである。
ジムリーダーと同じく全員がバトルシャトーで爵位を持っており、デュークorダッチェス以上（カルネはグランデュークorグランダッチェス）になるとバトルシャトーにたまに現れる。
本作ではポケモンリーグでの四天王・チャンピオン手持ちポケモンの構成が変更されることは無く、バトルシャトーでの再戦がその代替となっている。
ズミの「みず」タイプとガンピの「はがね」タイプは四天王戦としては本作が初となる。また、この2つのタイプとドラセナの「ドラゴン」タイプは過去作でチャンピオンの使用タイプになったことがある。
登場人物 > フレア団

今作の悪の組織。赤いスーツに赤いサングラス、赤い髪が特徴。「スマート」が信条。
登場人物 > バトルシャトレーヌ

バトルハウスのオーナーである四姉妹。全員が九州弁で喋る。過去作におけるフロンティアブレーン等のような存在。
元々はホウエン地方出身で、九州弁なのはそのため（ホウエン地方のモデルは九州地方）。『オメガルビー・アルファサファイア』にも登場する。
地理

本作の舞台はカロス地方と呼ばれる。モデルとなったのはフランス。殿堂入り後にもらえる「カロスバッジ」には本物のフランスに実在するエッフェル塔が描かれている。
フランスがモデルだが、カロス地方として描かれているのは主に北フランス部分だけであり、南フランス部分は存在しない。
カロス地方は大都会ミアレシティを中心に東西に周回ルートがある。また、カロス図鑑は地域によって3種類に分類されており、アサメタウンから地つなぎの洞穴にかけての南部がセントラルカロス、コウジンタウンからヒヨクシティにかけての西部がコーストカロス、13番道路からチャンピオンロードにかけての北部〜東部がマウンテンカロスとなっている。
地理 > 道路

今作の道路は副名称がついている（道路に入った時と、道路番号が書かれた標識を調べると表示）。前作同様道路番号はリセットされており、シリーズで初めて、水道が一切存在しない。
音楽

| 発売日 | タイトル |
| --- | --- |
2013年11月13日: ニンテンドー3DS ポケモン X・Y スーパーミュージックコレクション
ポケモングローバルリンク

ポケモングローバルリンク（PGL）は、『X・Y』とウェブサイトを連動させるウェブサイト。前作にも存在したが、大幅にリニューアルされている。
ポケモングローバルリンク > 機能

マイページ - 登録しているソフトの情報が閲覧できる。
タイムライン - ゲーム内での冒険の軌跡や出来事などが記録されている。
ポケマイルクラブ - 入手した「ポケマイル」をアイテムと交換したり、アトラクションで遊ぶことが出来る。
アトラクション -  ポケマイルポイントを消費して遊ぶブラウザゲーム。クリアするとアイテムが貰える。2014年1月14日のメンテナンス直後から公開。
レーティングバトル - レーティングバトルのランキングが閲覧できる。『ブラック・ホワイト』版（以下、「BW版」）PGLのグローバルバトルユニオンに相当する機能。
GTS - ゲーム内のGTSで交換したポケモンや交換した相手の情報が閲覧できる。
メダル - 主人公が一定の条件を満たすことで得られる「メダル」が閲覧できる。『ブラック2・ホワイト2』のゲーム内にあったメダル機能と同等の機能だが、ゲーム内ではメダルを閲覧することは出来ず、PGL限定の要素となっている。
写真 - ゲーム内で撮影した写真が閲覧できる。
フレンドリスト - 「ともだち」「しりあい」の情報が閲覧できる。
ポケモングローバルリンク > 変更点

BW版ではAdobe Flashが多用されていたが、X・Y版では使用されていない。
ゲームシンクをレポート中に自動でするようになった。
スマートフォンからの閲覧も可能になった。
BW版では自分を現す「アバター」のアイコンを道具やポケモンなどから選択できたが、X・Y版では主人公の顔アイコンになっている。
「ポケモンドリームワールド」が廃止された。これによってポケモンを眠らせる、ポケモンと仲良くなりゲームに送る、きのみを栽培する、家や家具を設置するなど一連の遊び方は不可能となった。
道具を入手し、ゲーム内に送るという要素は「ポケマイルクラブ」に受け継がれている。
「あんしんメール」が廃止された。
Cギアや図鑑のスキンを変更できる「カスタマイズ」が廃止された。
キャンペーン

2013年10月12日から2014年1月15日の期間限定で、メガストーン「バシャーモナイト」を持っているアチャモがプレゼントされた。このアチャモは隠れ特性「かそく」を持っている。
不具合

『ポケットモンスター』シリーズは、どの作品でも何らかの不具合が明らかになっていたが、今作では次のような不具合が確認されている（2013年12月現在）。
ミアレシティの「サウスサイドストリート」「ノースサイドストリート」でレポート（セーブ）を行いゲームを終了して再開するとフリーズして操作出来なくなる。
GTSでポケモンの条件の絞り込みを行うと、「通信エラーです」と表示される。
以上の不具合はニンテンドーeショップで2013年10月25日配信の更新データ(ver. 1.1)で修正された。
「ミラクル交換」によって進化したポケモンが、進化した際に新たに覚えたわざが反映されていないことがある。
ミアレシティのイベントで、「トレーナープロモ」のキャッチコピーがもらえないことがある。
以上の不具合はニンテンドーeショップで2013年12月13日配信の更新データ(ver. 1.2)で修正された。
刹那 (GReeeeNの曲)

「刹那」（せつな）は、GReeeeNの10枚目のシングル。2009年3月11日にNAYUTAWAVE RECORDSから発売。
概要

初回限定盤のDVDには、「刹那」ミュージック・ビデオ（初回特典限定公開版）を収録。
また、「刹那」のadditional Pianoとして、Hi-Fi CAMPのAIBAが提供している。
阪神タイガース→オリックス・バファローズに在籍していた能見篤史が本曲の能見バージョンを使用していた。「自分信じて」を「能見信じて」に歌い直している。
調 : ニ長調 （D）
収録曲

全作詞・作曲 GReeeeN
刹那 [4:50]
フジテレビ系月9ドラマ『ヴォイス〜命なき者の声〜』主題歌。
プロモーション・ビデオは、俳優の山下真司が特撮ヒーロー「刹那戦士ぐりんジャー」を演じている。
“生きる”ことの意味をテーマに取り組んだ楽曲。
アメアガリ [3:58]
収録アルバム

塩、コショウ（#1）
いままでのA面、B面ですと!?（#1,2）
ALL SINGLeeeeS 〜& New Beginning〜（#1）
プロモーション・ビデオ > キャスト

緑川正義／ぐりんジャー：山下真司
正義の娘：山下リオ
正義の娘(幼少期)： いろは(子役)
アーク将軍：八名信夫
正義の妻：秋山実希
部長：螢雪次朗
プロモーション・ビデオ > スーツアクター

ぐりんジャー：伊藤慎
最富キョウスケ

| 最富 キョウスケ |
| --- | --- |
生誕:  ????年8月1日
職業:  漫画家
活動期間:  2002年 -
ジャンル:  少女漫画
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最富 キョウスケ（もとみ キョウスケ）は、日本の漫画家。埼玉県在住。
略歴

2002年 - 第8回Betsucomiまんが学園ブロンズ賞を受賞した『へたくそキューピッド』が、2002年『デラックスBetsucomi』10月増刊号に掲載されデビュー。
2021年 - 第67回小学館漫画賞少女部門に『クイーンズ・クオリティ』がノミネートされた（落選）。
作品リスト > 単行本未収録作品

吉祥寺メロス（『デラックスBetsucomi』2002年12月号）
Strawberry field（『デラックスBetsucomi』2003年2月号）
デリシャスXデイ（『デラックスBetsucomi』2003年6月号）
密会コーヒーフレーバー （『Betsucomi』2003年11月号）
ブツ滅センチメンタル（『ベツコミ』2020年6月号）
関連人物

望月深冬 - 日本の漫画家。アシスタント経験者。
沢木欣一

沢木 欣一（さわき きんいち、1919年〈大正8年〉10月6日 - 2001年〈平成13年〉11月5日 ）は、富山県出身の俳人。「風」を主宰、戦後の社会性俳句を主唱した。妻は俳人の細見綾子。
経歴

富山市生まれ。父が朝鮮で教職にあったため、幼少から中学卒業までを朝鮮で過ごす。金沢の旧制第四高校に入学した1939年より俳句をはじめ、「馬酔木」「寒雷」などに投句、加藤楸邨、中村草田男に師事。1942年、東京帝国大学国文科入学。1943年、召集を受け旧満州の牡丹江の部隊に配属。遺稿になるかもしれないと考え、句集の草稿を後に妻となる細見綾子に託す。1944年、綾子の尽力で第一句集『雪白』出版。9月に東大卒業。
1946年、金沢で原子公平らとともに「風」を創刊。同誌には金子兜太なども集まり、50年代より社会性俳句議論の中心となる。1947年、綾子と結婚。また金沢大学で講師の職につく。1956年、第二句集『塩田』を出版。同年、東京都武蔵野市に転居し、文部省勤務となる。1966年、東京藝術大学助教授に転任。70年同教授。1987年、大学を定年退職し同名誉教授。また俳人協会会長に就任。1993年、勲三等旭日中綬章受勲。1995年、句集『眼前』にて第10回詩歌文学館賞を受賞、『昭和俳句の青春』にて第10回俳人協会評論賞を受賞。1996年、句集『白鳥』にて第30回蛇笏賞を受賞。2001年11月5日、死去。「風」は、翌年3月号の沢木の追悼特集号をもって終刊。門下に檜山哲彦など。
戦後より「風」誌を中心に社会性俳句を主唱。社会性俳句を社会主義イデオロギーを根底に持つ俳句と捉え政治性をはっきりと打ち出した。特に代表句「塩田に百日筋目つけ通し」を含む「能登塩田」連作（1955年）は話題を呼び、この連作を含む句集『塩田』は西東三鬼の激賞を受ける。日米安保条約改定後の1960年頃からは社会性を後退させ写実中心の作風に移行、正岡子規の写生説の見直しを行いつつ「即物具象」のスローガンを掲げた。後期の代表作に瓢湖での作「八雲わけ大白鳥の行方かな」（『白鳥』）がある。
著書

『沖縄吟遊集 句集』牧羊社 現代俳句15人集 1974
『定本塩田 沢木欣一句集』牧羊社　1976
『沢木欣一集』自註現代俳句シリーズ 俳人協会　1980
『日々の俳句』求竜堂　1983
『遍歴 句集』立風書房　1983
『往還 句集』角川書店　1986
『俳の風景』角川書店　1986
『沢木欣一 自選三百句』春陽堂書店・俳句文庫　1991
『眼前 句集』角川書店　現代俳句叢書 1994
『昭和俳句の青春』角川書店　1995
『俳句の基本』東京新聞出版局　1995
『白鳥 句集』角川書店　1995
『沖縄吟遊集 沢木欣一句集』邑書林句集文庫 1996
『交響 句集』角川書店　1999
『綾子の手 句集』角川書店　2000
著書 > 編著

『近代俳人（俳句シリーズ人と作品）』編　桜楓社　1973
『奥の細道を歩く』編　東京新聞出版局　1990
『細見綾子俳句鑑賞』編　東京新聞出版局　1992
『子規・写生 没後百年』編著　角川書店　2001
岡山県第4区

| 岡山県第4区 |
| --- | --- |
 
行政区域:  倉敷市、都窪郡 （2024年1月1日現在）
比例区:  中国ブロック
設置年:  1994年 （2022年区割変更）
選出議員:  柚木道義
有権者数:  402,202人 1.794 倍（一票の格差・鳥取1区との比較） （総務省・2024年9月登録日）
テンプレートを表示
岡山県第4区（おかやまけんだい4く）は、日本の衆議院議員総選挙における選挙区。1994年（平成6年）の公職選挙法改正で設置。
区域 > 現在の区域

2022年（令和4年）公職選挙法改正以降の区域は以下のとおりである。廃止となった5区の一部を編入したことにより、倉敷市の分割は解消された。
倉敷市
都窪郡
区域 > 2022年以前の区域

2013年（平成25年）公職選挙法改正から2022年の小選挙区改定までの区域は以下のとおりである。
倉敷市（旧船穂町、真備町域を除く）
本庁管内
児島・玉島・水島・庄・茶屋町の各支所管内
都窪郡
1994年（平成6年）公職選挙法改正から2013年の小選挙区改定までの区域は以下のとおりである。
倉敷市
都窪郡
早島町
歴史

中選挙区時の旧岡山2区のうち、旧倉敷市と都窪郡早島町が選挙区域となった。その後、5区の区域である浅口郡船穂町・吉備郡真備町が倉敷市に編入されたため、2021年の第49回衆議院議員総選挙までの選挙区域は合併前の倉敷市地域と都窪郡早島町となっていた。
小選挙区比例代表並立制導入時に旧2区選出の自由民主党所属議員には、加藤六月・橋本龍太郎・村田吉隆がいたが、加藤は離党し新進党に移ったため、橋本は地盤が重なる（橋本は総社市、村田は井笠地区が地盤）5区を村田に譲り、自身は加藤と対立する4区から出馬した。1996年の総選挙では「六龍戦争」と呼ばれたが、現職の首相であった橋本の圧勝で加藤は比例中国ブロックで復活当選となった。
加藤は2000年に政界を引退、後継者の勝信は比例中国ブロックからの単独立候補となったため、第42回・第43回の総選挙は無風選挙であった（勝信は後に5区に移った）。2005年の第44回衆議院議員総選挙では前年に日本歯科医師連盟からの1億円献金疑惑により橋本龍太郎が4区からの不出馬を表明。後継の準備が後手に回ってしまい、次男の岳は小泉旋風に乗れず、2003年の総選挙で比較的善戦し、落選後も地道に地元で地盤固めを行っていた民主党の柚木道義に敗れた（橋本は比例復活）。2009年の第45回衆議院議員総選挙では逆に民主党への追い風が吹いたため、橋本に比例復活すら許さず柚木が当選した。
2012年の第46回衆議院議員総選挙では民主党への激しい逆風を背に橋本が柚木を破り、選挙区で初めて当選した（柚木は比例復活）。この結果、自民党は9年ぶりに選挙区での議席を奪回した。以後は柚木の所属政党が民主党→民進党→無所属→希望の党→国民民主党→無所属→立憲民主党と変遷を辿るものの、橋本が柚木に2〜3万票の差をつけて選挙区で当選し柚木が比例で復活することが続いている。2021年の第49回衆議院議員総選挙では野党共闘による候補者一本化により、橋本と柚木の得票差が約5千票にまで縮んだ。
2024年の第50回衆議院議員総選挙では、再び共産党が候補者を擁立したものの、柚木が勝利し、橋本は比例復活もならず落選した。
小選挙区選出議員

| 選挙名 | 年 | 当選者 | 党派 |
| --- | --- | --- | --- |
| 第41回衆議院議員総選挙 | 1996年 | 橋本龍太郎 | 自由民主党 |
| 第42回衆議院議員総選挙 | 2000年 | 橋本龍太郎 | 自由民主党 |
| 第43回衆議院議員総選挙 | 2003年 | 橋本龍太郎 | 自由民主党 |
| 第44回衆議院議員総選挙 | 2005年 | 柚木道義 | 民主党 |
| 第45回衆議院議員総選挙 | 2009年 | 柚木道義 | 民主党 |
| 第46回衆議院議員総選挙 | 2012年 | 橋本岳 | 自由民主党 |
| 第47回衆議院議員総選挙 | 2014年 | 橋本岳 | 自由民主党 |
| 第48回衆議院議員総選挙 | 2017年 | 橋本岳 | 自由民主党 |
| 第49回衆議院議員総選挙 | 2021年 | 橋本岳 | 自由民主党 |
| 第50回衆議院議員総選挙 | 2024年 | 柚木道義 | 立憲民主党 |
2004年のル・マン耐久シリーズ

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
2004年のル・マン耐久シリーズ 
| 前年: | 無し | 翌年: | 2005 |
2004年のル・マン耐久シリーズは、フランス西部自動車クラブ (ACO) の統括するル・マン耐久シリーズの初のシーズン。2004年5月9日にイタリアのモンツァで開幕し、9月12日にベルギーのスパ・フランコルシャンで閉幕するまで、全4戦で争われた。
この前年にはル・マン1000キロレースが単独イベントとして開催され、これがLMESの先駆けとなった。
カレンダー

| ラウンド | レース | サーキット | 開催日 |
| --- | --- | --- | --- |
| - |  LMES 公式テスト | ポール・リカール | 4月10日 - 11日 |
| 1 |  モンツァ1000キロレース | モンツァ | 5月9日 |
| 2 |  ニュルブルクリンク1000キロレース | ニュルブルクリンク | 7月4日 |
| 3 |  シルバーストン1000キロレース | シルバーストン | 8月13日 |
| 4 |  スパ1000キロレース | スパ・フランコルシャン | 9月12日 |
エントリーリスト > GTS

| チーム | 車両 | エンジン | タイヤ | No>  | ドライバー | 出場ラウンド |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  A-レベル・エンジニアリング | ポルシェ・911 ビ・ターボ | ポルシェ 3.6 L Turbo F6 | M  | 50 |  ヴォルフガング・カウフマン | 2-3 |
|  A-レベル・エンジニアリング | ポルシェ・911 ビ・ターボ | ポルシェ 3.6 L Turbo F6 | M  | 50 |  エリック・ヴァン・デ・ポール | 2-3 |
|  MACレーシング  スクーデリア・ヴェレグラ | クライスラー・バイパー GTS-R | クライスラー 8.0 L V10 | P  G  | 51 |  マウリツィオ・ストラーダ | 1-2 |
|  MACレーシング  スクーデリア・ヴェレグラ | クライスラー・バイパー GTS-R | クライスラー 8.0 L V10 | P  G  | 51 |  マッシモ・モリーニ | 1-2 |
|  MACレーシング  スクーデリア・ヴェレグラ | クライスラー・バイパー GTS-R | クライスラー 8.0 L V10 | P  G  | 51 |  "Base Up" | 1-2 |
|  グラハム・ナッシュ・モータースポーツ | サリーン・S7-R | フォード 6.9 L V8 | D  | 52 |  ジャン・マリア・ガビアーニ | 1-2 |
|  グラハム・ナッシュ・モータースポーツ | サリーン・S7-R | フォード 6.9 L V8 | D  | 52 |  エットーレ・ボナルディ | 1 |
|  グラハム・ナッシュ・モータースポーツ | サリーン・S7-R | フォード 6.9 L V8 | D  | 52 |  ミシェル・オルツ | 1 |
|  グラハム・ナッシュ・モータースポーツ | サリーン・S7-R | フォード 6.9 L V8 | D  | 52 |  フィリップ・ベネット（英語版） | 2-4 |
|  グラハム・ナッシュ・モータースポーツ | サリーン・S7-R | フォード 6.9 L V8 | D  | 52 |  デイビッド・レズリー | 3-4 |
|  グラハム・ナッシュ・モータースポーツ | サリーン・S7-R | フォード 6.9 L V8 | D  | 52 |  ポール・ホワイト | 3-4 |
|  コンラット・モータースポーツ  ヴィータフォン・レーシング | サリーン・S7-R | フォード 6.9 L V8 | P  | 53 |  クラウス・アベレン（英語版） | 2 |
|  コンラット・モータースポーツ  ヴィータフォン・レーシング | サリーン・S7-R | フォード 6.9 L V8 | P  | 53 |  マチェイ・スタンコ | 2 |
|  コンラット・モータースポーツ  ヴィータフォン・レーシング | サリーン・S7-R | フォード 6.9 L V8 | P  | 53 |  ポール・ナップフィールド | 2 |
|  コンラット・モータースポーツ  ヴィータフォン・レーシング | サリーン・S7-R | フォード 6.9 L V8 | P  | 59 |  ウーヴェ・アルツェン | All |
|  コンラット・モータースポーツ  ヴィータフォン・レーシング | サリーン・S7-R | フォード 6.9 L V8 | P  | 59 |  ミハエル・バルテルス | All |
|  コンラット・モータースポーツ  ヴィータフォン・レーシング | サリーン・S7-R | フォード 6.9 L V8 | P  | 59 |  フランツ・コンラット | All |
|  フォースワン・レーシング | クライスラー・バイパー GTS-R | クライスラー 8.0 L V10 | P  | 60 |  デビッド・アリディ（英語版） | 1-2 |
|  フォースワン・レーシング | クライスラー・バイパー GTS-R | クライスラー 8.0 L V10 | P  | 60 |  ブルーノ・ベッソン（英語版） | 1-2 |
|  フォースワン・レーシング | クライスラー・バイパー GTS-R | クライスラー 8.0 L V10 | P  | 60 |  アンソニー・クンペン（英語版） | 2 |
|  バロン・コナー・レーシング | フェラーリ・575-GTCマラネロ | フェラーリ 6.0 L V12 | P  | 61 |  トーマス・ビアッジ | All |
|  バロン・コナー・レーシング | フェラーリ・575-GTCマラネロ | フェラーリ 6.0 L V12 | P  | 61 |  ダニー・サリバン | All |
|  バロン・コナー・レーシング | フェラーリ・575-GTCマラネロ | フェラーリ 6.0 L V12 | P  | 61 |  ジョン・ボッシュ | All |
|  バロン・コナー・レーシング | フェラーリ・575-GTCマラネロ | フェラーリ 6.0 L V12 | P  | 62 |  マイク・ヘーゼマンズ | All |
|  バロン・コナー・レーシング | フェラーリ・575-GTCマラネロ | フェラーリ 6.0 L V12 | P  | 62 |  ジャン＝デニス・デレトラズ | All |
|  バロン・コナー・レーシング | フェラーリ・575-GTCマラネロ | フェラーリ 6.0 L V12 | P  | 62 |  アンジュ・バルデ | 1 |
|  バロン・コナー・レーシング | フェラーリ・575-GTCマラネロ | フェラーリ 6.0 L V12 | P  | 62 |  アンドレア・ピッチーニ | 3 |
|  ラルブル・コンペティション | フェラーリ・550-GTSマラネロ | フェラーリ 5.9 L V12 | M  | 86 |  クリストフ・ブシュー | All |
|  ラルブル・コンペティション | フェラーリ・550-GTSマラネロ | フェラーリ 5.9 L V12 | M  | 86 |  ペドロ・ラミー | All |
|  ラルブル・コンペティション | フェラーリ・550-GTSマラネロ | フェラーリ 5.9 L V12 | M  | 86 |  スティーブ・ザッキア | All |
|  ラルブル・コンペティション | フェラーリ・550-GTSマラネロ | フェラーリ 5.9 L V12 | M  | 87 |  トーマス・エンゲ | 4 |
|  ラルブル・コンペティション | フェラーリ・550-GTSマラネロ | フェラーリ 5.9 L V12 | M  | 87 |  ロバート・ペルグル | 4 |
|  ラルブル・コンペティション | フェラーリ・550-GTSマラネロ | フェラーリ 5.9 L V12 | M  | 87 |  パトリス・ゲースラール | 4 |
レース結果

総合優勝は太字
| ラウンド | サーキット | LMP1 優勝チーム/マシン/周回数> LMP1 優勝ドライバー | LMP2 優勝チーム> LMP2 優勝ドライバー | GTS 優勝チーム> GTS 優勝ドライバー | GT 優勝チーム> GT 優勝ドライバー | 出走台数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | モンツァ |  #88 アウディ・スポーツ UK ヴェロックス/アウディ・R8/173周 |  #99 ピア・コンペティション |  #86 ラルブル・コンペティション |  #85 フライジンガー・モータースポーツ | 40台 |
| 1 | モンツァ |  ジョニー・ハーバート  ジェイミー・デイヴィス |  マルク・ロスタン  ピエール・ブリュノー |  クリストフ・ブシュー  ペドロ・ラミー  スティーヴ・ザッキア |  ステファン・オルテリ  ロマン・デュマ | 40台 |
| 2 | ニュルブルクリンク |  #8 アウディ・スポーツ UK ヴェロックス/アウディ・R8/180周 |  #13 クラージュ・コンペティション |  #86 ラルブル・コンペティション |  #93 サーテック・モータースポーツ | 39台 |
| 2 | ニュルブルクリンク |  アラン・マクニッシュ  ピエール・カッファー |  ジャン＝マルク・グーノン  アレクサンダー・フライ  サム・ハンコック |  クリストフ・ブシュー  ペドロ・ラミー  スティーヴ・ザッキア |  サッシャ・マーセン  アダム・ジョーンズ | 39台 |
| 3 | シルバーストン |  #8 アウディ・スポーツ UK ヴェロックス/アウディ・R8/195周 |  #13 クラージュ・コンペティション |  #86 ラルブル・コンペティション |  #70 JMBレーシング | 38台 |
| 3 | シルバーストン |  アラン・マクニッシュ  ピエール・カッファー |  ジャン＝マルク・グーノン  アレクサンダー・フライ  サム・ハンコック |  クリストフ・ブシュー  ペドロ・ラミー  スティーヴ・ザッキア |  ステファン・ダウディ  ロマン・ルシノフ | 38台 |
| 4 | スパ |  #88 アウディ・スポーツ UK ヴェロックス/アウディ・R8/144周 |  #13 クラージュ・コンペティション |  #86 ラルブル・コンペティション |  #85 フライジンガー・モータースポーツ | 41台 |
| 4 | スパ |  ジョニー・ハーバート  ジェイミー・デイヴィス |  ジョナサン・コシェ  アレクサンダー・フライ  サム・ハンコック |  クリストフ・ブシュー  ペドロ・ラミー  スティーヴ・ザッキア |  ステファン・オルテリ  エマニュエル・コラール | 41台 |
ランキング > チームズ・ランキング

ポイントは1位から8位まで順に10-8-6-5-4-3-2-1が与えられる。複数エントリーしたチームのポイントは結合されず、それぞれが独自にポイントを獲得した。ポイントは走行距離が優勝者の70%に満たない場合は与えられない。
ランキング > LMP1

| 順位 | No | チーム | シャシー | エンジン | MON  | NUL  | SIL  | SPA  | 合計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | #88 |  アウディ・スポーツ UKチーム・ヴェロックス | アウディ・R8 | アウディ 3.6L Turbo V8 | 10 | 8 | 6 | 10 | 34 |
| 2 | #8 |  アウディ・スポーツ UKチーム・ヴェロックス | アウディ・R8 | アウディ 3.6L Turbo V8 | 8 | 10 | 10 |  | 28 |
| 3 | #5 |  チーム郷 | アウディ・R8 | アウディ 3.6L Turbo V8 | 6 | 5 | 8 | 8 | 27 |
| 4 | #3 |  クリエーション・オートスポルティフ | DBA 03S | ザイテック ZG348 3.4L V8 |  | 6 |  | 6 | 12 |
| 5 | #7 |  RML | MG-ローラ・EX257 | MG (AER) XP20 2.0L Turbo I4 | 2 | 2 | 2 | 4 | 10 |
| 6= | #17 |  ペスカロロ・スポール | ペスカロロ・C60 | ジャッド GV5 5.0L V10 | 5 | 4 |  |  | 9 |
| 6= | #69 |  チームJota | ザイテック・04S | ザイテック ZG348 3.4L V8 |  | 1 | 3 | 5 | 9 |
| 8= | #6 |  ロールセンター・レーシング | ダラーラ・SP1 | ジャッド GV4 4.0L V10 | 4 | 3 | 1 |  | 8 |
| 8= | #22 |  ザイテック・エンジニアリング | ザイテック・04S | ザイテック ZG348 3.4L V8 | 3 |  | 5 |  | 8 |
| 10 | #14 |  チーム・ナサマックス | ナサマックス・ DM139 | ジャッド GV5 5.0L V10 （バイオエタノール） | 1 |  | 4 |  | 5 |
| 11 | #11 |  ラルブル・コンペティション | パノス・GTP | フォード （エラン） 6L8 6.0L V8 |  |  |  | 3 | 3 |
ランキング > LMP2

| 順位 | No | チーム | シャシー | エンジン | MON  | NUL  | SIL  | SPA  | 合計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | #13 |  クラージュ・コンペティション | クラージュ C65 | MG (AER) XP20 2.0L Turbo I4 |  | 10 | 10 | 10 | 30 |
| 2 | #99 |  ピア・コンペティション | ピルビーム MP91 | JPX 3.4L V6 | 10 | 8 | 5 | 3 | 26 |
| 3 | #27 |  トラックスポーツ | ローラ・B2K/40 | ニッサン (AER) VQL 3.0L V6 |  | 6 | 4 | 5 | 15 |
| 4 | #36 |  ジェラール・ウェルター | WR LMP2 | プジョー 3.4L V6 |  |  | 8 | 6 | 14 |
| 5 | #26 |  ポール・ベルモンド・レーシング | クラージュ C65 | MG (AER) XP20 2.0L Turbo I4 |  |  |  | 8 | 8 |
| 6 | #31 |  エキップ・パルマイヤー | ルッキーニ SR2000 | アルファロメオ 3.0L V6 |  |  | 6 |  | 6 |
| 7 | #35 |  Gフォース・レーシング | ピルビーム MP84 | ニッサン (AER) VQL 3.0L V6 |  | 5 |  |  | 5 |
| 8 | #32 |  ルッキーニ・エンジニアリング | ルッキーニ LMP2 | ジャッド XV675 3.4L V8 |  |  |  | 4 | 4 |
ランキング > GTS

| 順位 | No | チーム | シャシー | エンジン | MON  | NUL  | SIL † | SPA  | 合計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | #86 |  ラルブル・コンペティション | フェラーリ550-GTS マラネロ | フェラーリ 5.9L V12 | 10 | 10 | 5 | 10 | 35 |
| 2 | #61 |  バロン・コナー・レーシング | フェラーリ575-GTC マラネロ | フェラーリ 6.0L V12 | 8 | 5 | 2.5 | 5 | 20.5 |
| 3 | #62 |  バロン・コナー・レーシング | フェラーリ575-GTC マラネロ | フェラーリ 6.0L V12 |  | 4 | 4 | 6 | 14 |
| 4 | #52 |  グラハム・ナッシュ・モータースポーツ | サリーン・S7-R | フォード 7.0L V8 |  | 6 | 3 | 4 | 13 |
| 5= | #59 |  ヴィータフォン・レーシング  コンラッド・モータースポーツ | サリーン・S7-R | フォード 7.0L V8 |  | 8 |  |  | 8 |
| 5= | #87 |  ラルブル・コンペティション | フェラーリ550-GTS マラネロ | フェラーリ 5.9L V12 |  |  |  | 8 | 8 |
† - 参加台数が少なかったためハーフポイントが与えられた。
ランキング > GT

| 順位 | No | チーム | シャシー | エンジン | MON  | NUL  | SIL  | SPA  | 合計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | #80 |  セバー・オートモーティヴ Ltd. | ポルシェ・911 GT3-R | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 4 | 8 | 8 | 6 | 26 |
| 2 | #70 |  JMBレーシング | フェラーリ・360モデナ モデナ GTC | フェラーリ 3.6L V8 | 8 | 3 | 10 | 4 | 25 |
| 3 | #85 |  フライジンガー・モータースポーツ | ポルシェ・911 GT3-RSR | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 10 |  | 4 | 10 | 24 |
| 4 | #93 |  サーテック・モータースポーツ | ポルシェ・911 GT3-RSR | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 3 | 10 |  | 8 | 21 |
| 5 | #77 |  チョロQ・レーシングチーム | ポルシェ・911 GT3-RSR | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 6 | 6 | 1 |  | 13 |
| 6 | #84 |  ザイケル・モータースポーツ | ポルシェ・911 GT3-RS | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 1 | 5 | 5 | 1 | 12 |
| 7 | #81 |  ファーンバッハー・レーシング | ポルシェ・911 GT3-RSR | ポルシェ 3.6L Flat-6 |  |  | 6 | 5 | 11 |
| 8 | #81 |  ザ・レーサーズ・グループ | ポルシェ・911 GT3-RSR | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 5 |  |  |  | 5 |
| 9= | #92 |  サーテック・モータースポーツ | フェラーリ・360 モデナ GTC | フェラーリ 3.6L V8 | 2 | 2 |  |  | 4 |
| 9= | #97 |  オート・パレス | フェラーリ・360モデナ｜フェラーリ・360 モデナ GTC | フェラーリ 3.6L V8 |  | 4 |  |  | 4 |
| 11= | #91 |  レーススポーツ・ソールスベリー | TVR・タスカン T400R | TVR 4.0L I6 |  | 1 | 2 |  | 3 |
| 11= | #89 |  チェンバレン＝シナジー・モータースポーツ | TVR・タスカン T400R | TVR 4.0L I6 |  |  | 3 |  | 3 |
| 11= | #90 |  T2M モータースポーツ | ポルシェ・911 GT3-RS | ポルシェ 3.6L Flat-6 |  |  |  | 3 | 3 |
| 14 | #75 |  アウターランド・スポーツ | ポルシェ・911 GT3-RS | ポルシェ 3.6L Flat-6 |  |  |  | 2 | 2 |
寺井大樹

| てらい たいき寺井 大樹> プロフィール |
| --- | --- |
愛称:  てらくん
性別:  男性
出身地:   日本・東京都
誕生日:  10月16日
事務所:  賢プロダクション
公式サイト:  寺井 大樹 賢プロダクション [Kenproduction] 声優事務所・タレント事務所・声優プロダクション
声優：テンプレート | プロジェクト | カテゴリ
寺井 大樹（てらい たいき、10月16日 - ）は、日本の男性声優。東京都出身。賢プロダクション所属。賢プロダクション所属の声優による絵本の読み聞かせをする「けんけんぱーく」のメンバーである。
略歴

スクールデュオ17期出身。
人物

物事を根性・気合いで何とかしたいポジティブな性格。
特技はソーシャルゲーム、RPGなどのゲーム。趣味はゲーム、カードゲーム。ザテレビジョンのプロフィールには指パッチンを趣味・特技として挙げている。カードゲームでは公式大会で結果を残したり、オンラインゲームやソーシャルゲームではサーバーランカーになるなど、結果を残す事が多々あるという。
出演 > テレビアニメ

sin 七つの大罪
ゾンビランドサガ
あんさんぶるスターズ!（男子生徒）
かつて神だった獣たちへ（隊員）
SHOW BY ROCK!! ましゅまいれっしゅ!!（手下）
GO!GO!アトム（モエ）
スライム倒して300年、知らないうちにレベルMAXになってました（観客A）
トロピカル〜ジュ!プリキュア（生徒）
もっと!まじめにふまじめ かいけつゾロリ（通行人）
Engage Kiss（ロブ・スカイランナー）
ハイガクラ（龍士、島民、子供、兵士）
出演 > Webアニメ

賭ケグルイ双（2022年、生徒たち）
出演 > ゲーム

バイオハザード レジスタンス（2020年、マーティン・サンドウィッチ）
ファイナルファンタジーVII リメイク（2020年）
出演 > 吹き替え > 映画

アイデア・オブ・ユー 〜大人の愛が叶うまで〜
立ち上がれ! ペット団 〜ロボシティを救え〜
出演 > 吹き替え > ドラマ

ゴーカーツ（英語版）
シカゴ・メッド
トップボーイ（英語版）（ジェンソン〈リッキー・スマート〉）
POWER/パワー
HAWAII FIVE-0
ヘチ 王座への道
ロック&キー（ルーフェス・ウェドン〈コビー・バード〉）
出演 > 吹き替え > アニメ

ビッグシティ・グリーン（カルロス）
ザ・シンプソンズ（ネルソン・マンツ〈3代目〉）
バンジのにゃむにゃむ日記（ペンドル）
Hoops -フープス-（英語版）（タイムボム〈ベン・ホフマン（英語版）〉）
野生の島のロズ
ユーフーしゅつどう!（英語版）（レミー〈ブライス・パーペンブルック〉）
出演 > 吹き替え > その他

移民国家は語る（英語版）
チーム・ケイリー（英語版）
ネクスト・イン・ファッション（英語版）
出演 > ラジオ番組

YouGotチャンネルα（時期不明、FM西東京） - アシスタントパーソナリティ
出演 > 朗読

集団NOPLAN 第4回公演「家族百景 〜いままでのことそれからのことこれからのこと〜」（2016年5月7日・8日、座・高円寺2）
ミニ朗読劇「ハッピーバースデー」（2019年2月27日、そごう横浜店前広場 / 2020年2月24日、横浜高島屋）
駆逐戦車

カノーネンヤークトパンツァー
ドイツやソ連は戦後もケースメート式戦闘室に砲を搭載した駆逐戦車を開発した。画像はドイツのKJPz.4-5カノーネ試作型で、量産型より転輪が一組多い
駆逐戦車（くちくせんしゃ）は、戦車および対戦車車両の一種であり、敵戦車の撃破を目的とした装甲戦闘車両である。日本語で「駆逐戦車」と呼ばれるものには、ドイツのJagdpanzer（ヤークトパンツァー）やそれらに似た特徴を持つ各国の自走砲、およびアメリカのGun Motor Carriage（ガン・モーター・キャリッジ、GMC）などが含まれる。
概要

駆逐戦車は、一般的に防衛戦に投入されることが多く、機動性を生かして攻撃的に運用する戦車とはその役割が異なる。類似の存在に突撃砲、砲戦車、対戦車自走砲、などがあるが、特に戦車部隊が運用する対戦車車両の場合にそう呼称される。
特徴 > 車体

駆逐戦車の車体は、多くが既存戦車の流用である。戦車から砲塔を撤去し、代わりに固定式戦闘室に変更されている。無砲塔構造は砲塔内容量、旋廻リング荷重制限などを受けないので、流用元の戦車に比べ、より重くてかさばる、つまり大型・大口径・長砲身で威力の高い砲が搭載可能である。
反面、射線を変えるためには車輌自体を旋回させねばならず、状況に即応した行動をとることが難しい。このような性質から、駆逐戦車は攻勢戦闘よりも、あらかじめ射界を計算した陣地防御や、待ち伏せ戦闘に適している。
特徴 > 備砲

通常、駆逐戦車の備砲は、高初速で装甲貫徹力の高い対戦車砲あるいは高射砲である。しかし、大口径榴弾砲類を搭載した自走榴弾砲も、駆逐戦車と同様に対戦車戦闘に使用される場合がある。
榴弾砲は装甲貫通力は低いが、着弾時の衝撃により敵戦車の装甲を引き裂いたり、装甲内壁を剥離させ、破片により搭乗員を死傷させることで、敵戦車の戦闘能力を奪うことができた。これは現代のHESH（HEP）弾と同じような効果である。そのため、自走榴弾砲が対戦車兵力の一翼を担うことは少なくなかった。通常は間接砲撃任務ながらも、不意の対戦車戦闘に備え、HEAT弾を搭載していた物もあった。また、特にソ連軍の場合、重砲であっても直接照準器が備えられていた。
特徴 > 対戦車車両との違い

対戦車車両と駆逐戦車の両者はしばしば混同されるが、対戦車車両は戦車に対抗するための車両全般を表す言葉であるのに対して、駆逐戦車は一般に、固定式戦闘室に対戦車砲を装備した重装甲の対戦車自走砲を表す。そのため、軽装甲あるいは非装甲の対戦車ミサイル車両などは駆逐戦車に分類されることはない。ただし例外として、RJPz.2やヤグアルなど、駆逐戦車のミサイル搭載型として開発・改装されたミサイル式対戦車車両の一部が駆逐戦車に分類された例がある。
特徴 > 対戦車自走砲との違い

駆逐戦車は、対戦車自走砲の一種に含めることもできるが、一般的な対戦車自走砲と駆逐戦車の顕著な違いは防御力にある。通常の対戦車自走砲は多くは開放天蓋式の戦闘室で軽装甲であり、きわめて限定的な防御力しか持たない。対して駆逐戦車は重装甲を施され、敵戦車の砲撃にも対抗可能な防御力を有しているのが違いである。
特徴 > 突撃砲との違い

砲兵科に類似した形態を有する車両があるが、これは突撃砲と呼ばれるものである。これは歩兵に対する火力支援を本来の任務とした車両であったが、第二次世界大戦の始まる前に対戦車威力を強化した長砲身砲搭載の計画が立ち上がっていたことからもわかるように、開発当初から任務の一つに対戦車戦闘が付与されており、駆逐戦車との差は明確ではない。
駆逐戦車と突撃砲の区別については多分に兵科間の縄張り争いの一面を持ち、実態としては両者の相違は曖昧なものであった。事実、エレファントやヤークトパンターなどの重駆逐戦車は、当初は重突撃砲に分類されていた。もっとも突撃砲の照準器は野戦砲に準じた物であり、駆逐戦車の照準器は戦車用の移動目標に対する狙いが付けやすい物を装備している。ドイツ軍は慢性的な戦車不足だったため、しばしば駆逐戦車・突撃砲とも戦車の代用として部隊に配属された。
第二次世界大戦期の駆逐戦車 > ドイツ

ドイツでは第一次世界大戦における苦い経験から早くから対戦車部隊の必要性が論じられていた。1935年にヴェルサイユ条約軍備制限条項を廃棄した後、Panzerjägertruppe（戦車猟兵科）を独立兵科として設け、対戦車砲部隊（Panzerabwehrkanonen-Einheiten）、戦車猟兵部隊（Panzerjäger-Einheiten）、戦車駆逐部隊（Panzerzerstörer-Einheiten）とその名称は変遷した。戦車猟兵部隊の戦闘車両は逐語訳で「戦車を狩する車輌」を意味する Panzerjäger、あるいは後に Jagdpanzer と呼ばれるようになった。
IV号駆逐戦車
ヤークトパンター
軽駆逐戦車ヘッツァー
エレファント/フェルディナント重駆逐戦車
ヤークトティーガー
E-10 (戦車)
E-25 (戦車)
第二次世界大戦期の駆逐戦車 > ソビエト連邦

ソ連赤軍においては駆逐戦車や突撃砲に相当する分類はなく、"旋回する砲塔を持たない戦闘車輌"は、主任務が対戦車戦闘であれ、歩兵近接支援であれ単に"SU"（自走砲を意味する略語）と呼ばれ、自走砲部隊に配属された。
ソ連軍のSUはドイツ軍の突撃砲に影響を受けた、重防御で最前線に火砲を持ち込むことを目的とした車両群があり、以下のような車両が対戦車砲を搭載して、駆逐戦車的に運用された。
SU-85
SU-100
ソ連軍は歩兵支援に大口径砲を使うことが多く、ドイツ軍の突撃砲の用法を真似つつ、突撃砲よりも大口径の砲を搭載した以下のような車両を作り出し、その大口径の威力で、対戦車戦闘でも活躍することがあった。
SU-122
SU-152
ISU-122
ISU-152