stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
マール (クロノ・トリガー)
ゲーム中での活躍

主人公クロノとリーネ広場でぶつかりペンダントを落としてしまう。ペンダントを拾ってくれたクロノに自分は町から来たと言って、千年祭の見物に同行する。その後彼女は実はガルディアの王女マールディア（名前を変えている場合は最初の3文字＋ディア）であることが序盤で明らかになるが、表示される名前はマールのままでストーリーは進む。彼女は父親である国王とケンカをして城を抜け出し千年祭に来ていたところをクロノと出会った。マールはクロノと千年祭を見て回り、クロノの友人ルッカの発明品の転送装置テレポットの実演に参加する。装置が作動したそのとき、マールのペンダントが怪しく光り出し、時代を超えて中世へ転移してしまう。後に判明することであるが、彼女の持っていたペンダントは、実は古代の魔法王国ジールのサラの持っていたものと同じもので、魔法の力が込められていたため、テレポットとの相互作用が時空の裂け目であるゲートを開いた。
A.D.600年の中世に飛ばされたマールはガルディア城の兵士に発見され、行方不明のリーネ王妃と間違えられ城へ連れていかれる。やがてクロノがリーネ王妃と呼ばれていた彼女と再会したそのとき、ふいに彼の目の前からマールが消えてしまった。後からやってきたルッカがクロノにマールの素性を説明し、先祖である王妃が殺されるためにマールの存在がなくなることを告げた。カエルと名乗る呪いで蛙の姿となった剣士とともに大臣に化けていたマノリア修道院の魔物ヤクラからリーネ王妃（と本物の大臣）を救い出すと、マールは無事に現れた。
この冒険の後、マールはクロノにエスコートされてA.D.1000年のガルディア城へと帰ってきたが、クロノはマールを誘拐したテロリストとして逮捕されてしまう。クロノはルッカの助けも借りて刑務所から脱獄した。マールは父と大臣を説得するも、クロノは赦されなかった。頑固な父親に嫌気が差したマールは2人と共に城から逃げ出す。
逃げ込んだのはA.D.2300年の荒廃した未来の世界へ続くゲート。未来はA.D.1999年のラヴォスの日を境に暗いものとなっていた。マールはラヴォスの日を防ぐことを提案する。ラヴォスを倒すという目的がゲームの最終目標となる。
ゲームを通してガルディア王家に関わる真実が王と大臣の口から語られる。大臣によれば、国王は自分の仕事を何よりも優先し、妻アリーチェ王妃ですらも省みなかったという。まだ幼いうちに王妃が亡くなったため、当時のマールには母の死が理解できなかった。妻の死に際でさえも国王は国務に忙しく死に際を看取ることはしなかった。終盤のサイドシナリオにおいては、現代のガルディア王国の大臣もやはり魔物ヤクラ13世が化けていたことが発覚する。ヤクラ13世は先祖の恨みを晴らすべく王族を仲違いさせようと目論み、クロノの命を奪おうとしていた。そして発覚した真実は、国王はアリーチェの死を看取っていて、王妃が人々に囲まれて安らかな死を迎えたことだった。真相を知ったマールは父と和解する。
マルチエンディングの一つ「反省会」ではルッカと共に登場し、各キャラクターについてメタ的な発言（感想）を行う。またこのエンディングでは唯一クロノが喋っており、二人で「今」の時代を旅しに行く（遅れてルッカも合流）という結末になっている。
プレイステーション版では、エンディングにクロノとマールが結婚するムービーが追加されている。次作の『クロノ・クロス』ではクロノ及びルッカと共に子供の姿で登場している。PS版のボーナスムービーではA.D.1005年にガルディア王国が滅亡することが語られているが、『トリガー』と『クロス』二つのゲームの間の20年の間に彼女に何があったのかは判明していない。
ゲーム中での活躍 > 本編以外の登場

続編『クロノ・クロス』では子供の姿の幻影となって登場。クロノ、ルッカと共に主人公セルジュを導き、最終決戦の際はラヴォスに囚われたサラを助けてほしいと頼んだ。なお、幻影となっているのは「この次元では死亡している」ことを示唆するものだという。
特徴

ボウガンを武器とし、撃つには敵の距離が近すぎる場合は（ルッカと同じく）武器で直接殴っている。
特技は回復系の技に偏重したサポート型で、同じ水属性であり高度な回復魔法を覚えるカエルよりも回復に特化したキャラクターとなっている。特に味方一人を戦闘不能から完全回復させる「アレイズ」は彼女しか使えない。元々の魔力もカエルより高いため、単体回復能力はトップクラスとなる。習得する「ヘイスト」の効果も優秀。
ただしサポート特化型であるが故に戦闘能力はあまり高いとは言えず、時の最果てで戦いの神スペッキオから魔法を教わるまでは攻撃技が1つも無い。魔法を教わるとアイス、アイスガといった氷系の魔法を覚えるが、他のキャラクターと違ってシャイニングやフレア等に相当する最強魔法が存在しないため終盤では攻撃力不足が目立つようになる。
彼女が本領を発揮するのは連携の時であり、「ひょうがなげ」「アイスガソード」など、彼女の氷系魔法を組み合わせた連携技には威力が非常に高いものが多い。その他にも彼女の強力な回復魔法を味方全体に広げたり、先述のアレイズを戦闘不能になると自動発動するように"予約"する技など、強敵が相手ほど彼女の能力を最大限に発揮出来る。
| 表 話  歴クロノ・トリガー |
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パーティキャラクター:  クロノ - マール - ルッカ - カエル - ロボ - エイラ - 魔王 
その他のキャラクター:  ガッシュ - ラヴォス - ヌゥ 
用語:  グランドリオン - シルバード 
関連作品:  クロノ・クロス - ラジカル・ドリーマーズ
カナフレックスコーポレーション

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  大阪本社  東京本社
種類:  株式会社
本社所在地:   日本 大阪本社 〒530-6017 大阪市北区天満橋1-8-30  OAPタワー17F 東京本社 〒106-6117 東京都港区六本木6-10-1 六本木ヒルズ森タワー17F
本店所在地:  〒530-6017 大阪市北区天満橋1-8-30 OAPタワー17F
設立:  1966年7月15日
業種:  その他製品
法人番号:  8120001096869 
事業内容:  電設資材、土木用資材、建材の製造販売
代表者:  代表取締役社長 金尾茂樹
資本金:  6億7,200万円
売上高:  254億円
従業員数:  300名
主要子会社:  株式会社インテック
外部リンク:  https://kanaflex.co.jp/
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カナフレックスコーポレーション株式会社 (Kanaflex Corporation Co.,Ltd.) は、大阪市北区と東京都港区に本社（登記上の本店は大阪市北区）を置くパイプ、ホース、建材などを製造販売する企業である。
沿革

1988年 - カナフレックス札幌販売株式会社を設立。
1989年 - カナフレックス販売株式会社を設立。
1990年 - 株式会社インテックを設立。
1995年 - カナフレックスコーポレーション株式会社に社名変更。
工場

北海道工場（北海道苫小牧市）
仙台工場（仙台市青葉区）
栃木工場（栃木県さくら市）
千葉工場（千葉県八街市）
愛東工場（滋賀県東近江市）
滋賀工場（滋賀県東近江市）
広島工場（広島県東広島市）
四国工場（香川県観音寺市）
九州工場（佐賀県神埼郡吉野ヶ里町）
沖縄工場（沖縄県糸満市）
スポンサー番組

現在 2016年4月以降は提供番組名を公表していない。
全英オープンゴルフ（テレビ朝日系、筆頭協賛スポンサー）
過去
サンデープロジェクト→サンデー・フロントライン→報道ステーション SUNDAY、テレビ朝日系、1999年4月4日から。当初は関東ローカルが2000年4月2日から全国ネットで、同枠の後継番組、後々継番組も提供し、番組の放送時間移動に伴い2015年3月29日の現行時間枠で提供を降板した。
すぽると!（フジテレビ）2015年4月4日から土曜日に提供し、「報道2001」以来のフジテレビで番組提供だが2015年9月26日に提供を降板した。
カナフレックストータク
竹村健一の世相を斬る（フジテレビ）
報道2001（フジテレビ）
必殺シリーズ（朝日放送）
広告

テレビCMに萬田久子や叶美香、北川景子を起用した。
御堂筋沿いビルの屋上にネオンサインを設置した。かつては北区のビル、のちに淀屋橋交差点南西角の石原ビル屋上に移設した。
硬式野球部

滋賀県内で6年ぶりの社会人野球企業チームとして、2013年12月18日付で日本野球連盟に登録し、創部2年で日本選手権に出場した。
→詳細は「カナフレックス硬式野球部」を参照
White White

『White White』（ホワイトホワイト）は、日本のバンドXIIXのデビューアルバム。2020年1月22日に発売された。発売元はTOY'S FACTORY。
背景

斎藤の自主企画ライブ『SK's Session』での共演をきっかけに制作を開始。
斎藤が作詞作曲した楽曲を須藤がアレンジ、または須藤が手がけたトラックに斎藤が歌を乗せるという主に2つの方法で制作。
制作を経て須藤は、プロデューサーやアレンジャーという一歩下がった立場ではなく自らも提案していく対等な形でやりたいと思い、バンド形態での活動を提案したことで、2人組バンドとしての活動となった。
歌詞については、歌とセットでどうなるかを軸としつつ、聴く人にとって毒または薬になるようなものを書くことを意識した。
アルバムタイトルの『White White』はこの2人が新しいことをやると聞いてリスナーが何を思い浮かべるかはそれぞれ違うだろうから、自分たちが思い描いている白をはっきり提示したい為。“White”を2つ並べたのは2人いる為。また、アルバムを3枚出してからがバンドとして本番という気持ちが斎藤にあり、それが“白帯”“茶帯”“黒帯”だったら面白いという意図も含まれたタイトルとなっている。
2016年頃に作られた「E△7」「Answer5」「Saturdays」以外の楽曲は全て2019年1月以降に今作用に制作された。
収録曲

作詞 : 斎藤宏介 (M1, 7, 11を除く)、作曲 : 斎藤宏介 / 須藤優、編曲 : 須藤優 (特記以外)
White White
・作曲 : 須藤優
・須藤によるインスト曲。
Stay Mellow
・須藤が当初作っていたデモの段階ではファンクっぽい楽曲だったが、斎藤がラップを乗せてきたことを受けて、トラックを全部作り直してヒップホップになった。
Light & Shadow
Fantome
・「こういう曲があったらいいね」「チルなやつ」という様な会話のその場のノリでイントロのリフを思いついた。
・1時間程で歌詞を含めてワンコーラス完成した。
Answer5
・作曲 : 斎藤宏介
・「E△7」「Saturdays」同様、最初期に作った楽曲。
LIFE IS MUSIC!!!!!
・仮タイトルは「TIME」。
・須藤がそのときの自分の中のブームを形にしようと思い、トラックを作った。
5:03 PM
・作編曲 : 斎藤宏介
・斎藤のギターのみの楽曲で、次曲「夕映えに紛れて」に繋がっている。
夕映えに紛れて
・作編曲 : 斎藤宏介
E△7
・作曲 : 斎藤宏介
・2人で最初に作った楽曲。
XXXXX
・Ed Sheeran with Chris Stapleton & Bruno Marsの「BLOW」みたいにギターが「ガーン！」と鳴ってる曲を自分たちがやったらどうなるのかと思い、作った楽曲。
4:43 AM
・作曲 : 須藤優
・須藤のベースの音のみの楽曲で、次曲「曙空をみつけて」に繋がっている。
・2023年の「XIIX LIVE TOUR『SANITY』」では谷中敦とのコラボでこの楽曲が披露された。
曙空をみつけて
ilaksa
Saturdays
・作曲 : 斎藤宏介
・「E△7」「Answer5」同様、最初期に作った楽曲。
参加ミュージシャン

XIIX
Vocal + Guitar : 斎藤宏介
Bass & All Other Instruments : 須藤優
Produced by XIIX
Additional Musicians
Drums : 玉田豊夢 [M02, 04], 鈴木浩之 [M05], 堀正輝 [M06, 14], 河村吉宏 [M10]
Piano : 渡辺シュンスケ [M02, 14]
Strings : 室屋光一郎ストリングス [M03]
Violin : 室屋光一郎, 沖祥子, 石亀協子, 小寺里奈, 納富彩歌
Viola : 金孝珍, 萩谷金太郎
Cello : 大宮理人
大館能代空港

大館能代空港の空中写真（2021年）
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
大館能代空港（おおだてのしろくうこう、英: Odate-Noshiro Airport）は、秋田県北秋田市にある地方管理空港である。
愛称はあきた北空港（あきたきたくうこう）であるが、愛称の使用範囲は限定的である。また、ターミナルビルや駐車場などの施設は道の駅大館能代空港と兼用になっている。
概要

秋田県北部の鷹巣盆地中央に位置し、大館市（車で約25分）・能代市（車で約40分）などを主な利用圏とする。周囲に白神山地・十和田湖・八幡平など豊かな観光資源に恵まれた観光拠点空港である。大館能代空港インターチェンジが開通し、東北自動車道と直結したことにより、弘前市も利用圏に入った。
秋田空港と青森空港の中間にあり、ほかに首都圏まで直通する公共交通機関はJR奥羽本線の寝台列車あけぼのしかなかった。
そのため、在来線と秋田新幹線を乗り継いでも約5時間もかかっており、直行便の運航により約1時間への短縮を目指したものであった。
これを受け、秋田県が事業費約457億円をかけて、北秋田郡鷹巣町（現・北秋田市）大野台に建設し、1998年（平成10年）7月18日に開港した。
滑走路は11/29方向に2,000 mで、平行誘導路はなく、滑走路両端にターニングパッドを備える。計器着陸装置（ILS）は滑走路11にカテゴリーIが設置されている。天候不順による欠航・遅延も多く、青森空港と同様に霧に弱い空港として知られるが、青森空港が設置したカテゴリーIIIの設置には費用対効果の面から消極的であると河北新報など[要文献特定詳細情報]で報じられた。
年間利用客数は、開業当初から秋田県の空港建設計画書にある40万人の予測を大幅に下回っており、2003年（平成15年）の年間170,586人をピークに以後減少した。2019年は154,069人と回復したが、2020年度は新型コロナウイルス感染症の影響により2万5千人と開港以来最低の利用客数を記録した。2022年7月以降、運航が毎日3往復となったこともあり、2023年の利用者数はチャーター便を含めて175,917人となり、過去最高を記録した。
東北地方で最も利用客が少ない空港であるため、設置者である秋田県は毎年5億円を超える赤字補てんを続けていると見られている。
8の付く日は、午前到着便に合わせて本物の秋田犬が出迎え、触れ合うことができる。
航空管制官・航空管制運航情報官の配置はなく、新千歳空港（新千歳対空センター）から遠隔で管制を行うリモート空港となっている。
歴史

1987年（昭和62年）
8月 - 3市15町村で県北空港建設促進期成同盟会を設立。
9月 - 秋田県議会は高速交通体系等整備促進特別委員会を設置。
1989年（平成元年）8月 - 県北空港調査専門委員会を設置。
1990年（平成2年）4月 - 空港名を大館能代空港に決定。
1991年（平成3年）11月29日 - 第6次空港整備五箇年計画の予定事業組入れが閣議決定。
1993年（平成5年）12月27日 - 運輸省により、大館能代空港設置を許可。
1994年（平成6年）10月21日 - 大館能代空港起工式があり、本体工事が開始。
1995年（平成7年）11月 - 大館能代空港ターミナルビル株式会社設立。
1997年（平成9年）3月 - 大館能代空港利用促進協議会がアンケートを県民に募集した結果「あきた北空港」に愛称を決定。
1998年（平成10年）
2月 - 本体工事完成。
7月18日 - 大館能代空港が開港。同時にエアーニッポン（当時）が東京国際空港線、大阪国際空港線の各路線を通年運航として就航。新千歳空港線を夏期（6月 - 10月）運航として就航。
1999年（平成11年）
11月 - 新千歳空港線が運休。
12月 - 大阪国際空港線が冬期（12月 - 2月）運休になる（2005年3月まで）。
2005年（平成17年）
3月 - 大阪国際空港線が1か月運休する。
4月 - 大阪国際空港線がエアーニッポンネットワーク（のちのANAウイングス）の機材・乗務員による通年運航に変更される。
2009年（平成21年）4月 - RAG（リモート）空港となる。
2010年（平成22年）
5月25日 - 搭乗率が低迷している大阪国際空港線を2011年1月4日をもって運休することを発表した。
7月12日 - 大館能代空港利用促進協議会は到着便の利用者にレンタカー割引キャンペーンを実施（2011年2月28日まで）。
9月12日 - 敷地内の空港入口交差点付近に第3駐車場を増設し、空港ターミナルビル・シンボルゾーン・駐車場を含む一帯を道の駅大館能代空港として開駅。同時に道路標識で使用していた愛称をすべて正式名称「大館能代空港」に変更する。
2011年（平成23年）
1月5日 - 大阪国際空港線が運休。
1月8日 - 復興航空による台湾桃園国際空港から初の国際チャーター便就航。2月9日まで5往復9便運航。
3月 - 東日本大震災で秋田県の災害活動拠点となる。
4月1日 - レンタカー割引キャンペーンを2012年2月29日まで再度実施。
2012年（平成24年）1月 - 新たな進入方式（RNP-AR方式）の導入。
2016年（平成28年）11月3日 - 広島空港発のフジドリームエアラインズ（FDA）チャーター便初就航。
2017年（平成29年）2月8日 - 補助犬・ペット犬専用トイレ供用開始。
2020年（令和2年）5月14日 - 羽田発着枠政策コンテストで大館能代空港が選ばれ、1往復増便が決定。
2021年（令和3年）10月1日 - 仙台空港に設置していた仙台飛行援助センター(FSC)を廃止し、大館能代空港のリモート管制を新千歳空港事務所の新千歳空港対空センターに業務移管。
2024年（令和6年）4月18日 - ターミナル空域管制（白神進入管制区）が導入される。
施設

空港ターミナルビルは滑走路北側に1棟で、地上3階建て。大館能代空港ターミナルビル株式会社が運営している。内部は国内線用の設備のみ持ち、国際線の設備は特に備えていない。秋田杉を主とする木材を随所に使用、色調的にも周囲の環境と調和するカラーでデザインされている。ボーディングブリッジは1基を備える。
施設 > 旅客ターミナル

送迎デッキの一部を含むほぼ全域で公衆無線LAN（FREESPOT・無料）が利用可能。
1階〈チェックインロビー・到着ロビー〉
コインロッカー
マッサージコーナー
道の駅道路情報端末
オープンカフェ・ピッコロ
自動体外式除細動器（AED）
インフォメーションカウンター
全日本空輸チェックインカウンター
北秋田警察署大館能代空港警備派出所
レンタカー受付カウンター
トヨタレンタリース・日産レンタカー・ニッポンレンタカー・オリックスレンタカー
2階〈出発ロビー〉
有料待合室
有料会議室
観光PRコーナー
アートギャラリー
売店・ANA FESTA
レストラン・ポートワン
大館能代空港ターミナルビル株式会社
3階〈送迎デッキ〉
大館能代空港管理事務所
エプロン
1階 チェックインロビー
手荷物受取レーンと秋田犬
施設 > 道の駅大館能代空港

| 大館能代空港 |
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所在地:  〒018-3454秋田県北秋田市脇神字カラムシ岱21-144 外
座標:  北緯40度11分50.6秒 東経140度22分24.6秒﻿ / ﻿北緯40.197389度 東経140.373500度﻿ / 40.197389; 140.373500﻿ (道の駅大館能代空港・第3駐車場)
登録路線:  秋田県道324号大館能代空港東線
登録回:  第34回  （05030）
登録日:  2010年8月9日
開駅日:  2010年9月12日
営業時間:  7:45 - 18:30
外部リンク:  全国道の駅連絡会ページ 公式ウェブサイト
 ja
■テンプレート ■プロジェクト道の駅
道の駅大館能代空港（みちのえき おおだてのしろくうこう）は、秋田県北秋田市脇神字カラムシ岱にある秋田県道324号大館能代空港東線の道の駅である。航空機の運航がない時間帯にも空港に立ち寄ってもらうことを目的に設置された。
施設 > 道の駅大館能代空港 > 概要

道の駅として新たに建設されたのは第3駐車場のみで、ターミナルビル内のレストラン・売店・オープンカフェや、駐車場・犬専用トイレ・シンボルゾーンなどの既存の空港施設が道の駅である。飛行機の離着陸を見学できる送迎デッキは、無料開放されていて、毎月1回「大空市」が開催され、地元の野菜・漬け物・菓子などの販売や屋台の出店もあり、不定期でロビーコンサートも行っている。
第1・2駐車場の利用時間は、7時30分から19時45分までだが、空港入口交差点脇の第3駐車場とトイレ・飲料自動販売機は24時間利用できる。空港と道の駅を同一施設で運営しているのは、ほかに能登空港（石川県輪島市・鳳珠郡穴水町・鳳珠郡能登町）がある。
施設 > 道の駅大館能代空港 > ターミナルビル

営業時間 7:45 - 18:30 ・年中無休・無線LAN（無料）
喫煙室（屋外）
郵便ポスト（屋外）
たばこ自動販売機・飲料自動販売機
記念スタンプ・公衆電話1台・授乳室
オープンカフェ ピッコロ 8:00 - 18:00
スタンプブック・東北ロードマップ・道の駅「全国地図」・新聞・産直品 販売
マッサージコーナー（ロビー中央のコインロッカーコーナー奥にあり 両替はピッコロで出来る）
全身マッサージ機・足もみ機
道の駅「登録証」を出発ロビー 物産紹介コーナーに掲示
レストラン・ポートワン 9:00 - 18:00（ラストオーダー17:30）
コイン式インターネット2台 7:45 - 18:30
売店・ANA FESTA（道の駅「グッズ」） 9:00 - 18:15
スマートフォン充電器 3台・両替機
道の駅「記念きっぷ」・有料コピー・有料FAX・切手・はがき・印紙は、ターミナルビル事務室で販売
飲料自動販売機コーナー
送迎デッキ 無料（森吉山・白神山地が一望でき、有料の双眼鏡がある）
メモ台付き椅子3台・電源コンセント（この場所以外での電源コンセント使用はできない）
1F オープンカフェ・ピッコロ
2F レストラン・ポートワン
2F 売店・ANA FESTA
施設 > 道の駅大館能代空港 > シンボルゾーン

利用時間（7:45 - 18:30）
芝生広場
休憩施設 - ベンチ
ステージ兼用デッキ
園路広場
モニュメント - 白神山地 母神像
施設 > 駐車場

7日までは無料、8日以上駐車する場合は、インフォメーションカウンターで申し込み手続きをして、最大20日まで利用できる。第3駐車場以外の利用時間は、7時30分から19時45分まで。
第1・2駐車場 - 道の駅利用者も可
二輪 2台
普通車 364台
身障者用 4台（第1駐車場・屋根付き）
第3駐車場（道の駅） - 飲料自動販売機・トイレが24時間利用できる。
大型車 5台
普通車 18台
身障者用 2台
バス・タクシー専用駐車場
バス 6台
タクシー 10台
臨時駐車場
施設 > 大館能代空港周辺ふれあい緑地

大館能代空港周辺の緑地の利用増進を図り、ゆとりのある県民生活のため、「秋田県大館能代空港周辺ふれあい緑地」を、空港の西側に設置した。
出入口は「川口南交差点」と「空港地下道」の中間付近東側にあり、大館能代空港インターチェンジから車で3分。
秋田県道24号鷹巣川井堂川線東側の「ふれあいプラザゾーン」にある展望台からは、白神山地や森吉山が一望でき、飛行機の離着陸を見ることもできる。西側の「センターゾーン」には、最大収容人数2万人の多目的広場があり音楽イベントなどが開催される。また、北西側約1 kmには世界文化遺産の伊勢堂岱遺跡がある。
施設 > 大館能代空港周辺ふれあい緑地 > 営業時間・休園日

営業時間 9:00 - 19:00
休園日 毎週水曜日及び年末年始(12月29日から1月3日)
冬期
1・2月は、毎週月曜日が休園日（月曜日が祝日の場合は翌日の火曜日）
ふれあいプラザゾーンは閉鎖される
※指定管理者は、株式会社友愛ビルサービス県北支店
施設 > 大館能代空港周辺ふれあい緑地 > ふれあいプラザゾーン

駐車場（無料） - 展望園地29台、スポーツ広場84台 大型車2台、臨時駐車場 400台
展望広場
スカイテラス - 空港の40分の1の型をした展望台
スポーツ広場 - ストリートバスケットコート 2面 ・壁打テニスコート 2面
遊具広場 - コンビネーション遊具、ターザンロープ、ラーダー、 ブランコ、シーソー、鉄棒
施設 > 大館能代空港周辺ふれあい緑地 > センターゾーン

駐車場（無料） 284台 大型車4台
多目的広場 - イベント・ターゲット・バードゴルフ・グランドゴルフ他
クロスカントリー雪上車車庫 - スノーモービル2台 ・圧雪車1台
センターハウス・ステージ棟（有料）
研修室・会議室・温水シャワー・コインロッカー・男女更衣室・屋外ステージ
テニスコート2面（有料）- 砂入人工芝、ナイター設備付 冬期（12月 - 3月）は休業
クロスカントリースキー 3コース（2.0 km 、2.5 km 、3.0 km ） 組合せにより、5.0 km コース、7.5 km コースなども可
ローラースキーコース（ナイター設備付）
スカイテラス（展望台）
屋外ステージ
クロスカントリースキー コース
就航路線 > 国内線

全日本空輸 (ANA)
東京/羽田
就航路線 > 運休中の路線

全日本空輸 (ANA)
大阪/伊丹
札幌/新千歳
就航路線 > チャーター便

フジドリームエアラインズ（FDA）のチャーター便が毎年運航される。南紀白浜空港や徳島空港などの運航実績がある。
アクセス

ターミナルビルから大館能代空港ICまでは約500 mと近く、空港リムジンバスは定期便の発着時間帯のみ運行される。また、秋田内陸線接続の「JR鷹ノ巣駅」・花輪線接続の「JR大館駅」・五能線接続の「JR東能代駅」へは空港リムジンバスや予約制の乗合タクシーでアクセス可能。
空港周辺のタクシー会社には、「たかのす・ひかりタクシー」・丸宮タクシー・北鹿観光ハイヤー・米内沢タクシーがある。
アクセス > 自動車

北秋田市役所まで約5 km（10分）
大館市役所まで約22 km（23分）
能代市役所まで約35 km（41分）
弘前市役所まで約76 km（1時間8分）
アクセス > 自動車 > 高速道路

日本海沿岸東北自動車道（E7 秋田自動車道）
大館能代空港IC
大館・弘前・十和田湖・八幡平方面
能代・深浦・白神山地方面
アクセス > 自動車 > 空港アクセス道路

秋田県道324号大館能代空港東線
秋田県道325号大館能代空港西線
アクセス > バス > 空港リムジンバス

大館鳳鳴高校前発着で予約は不要。航空機到着の15分後出発で、航空便が運休の場合はリムジンバスも運休する。運行は秋北タクシー。
鷹巣駅前まで20分
早口まで36分
大館駅前まで53分
アクセス > バス > シャトルバス

安比八幡平エリア宿泊者限定の予約制で冬季のみ運行する。運行バスはイーアンドティーなど。
安比高原 - 約1時間40分
アクセス > 乗合タクシー

乗合タクシーはすべて予約制で、航空便の運航時刻に合わせて運行する。弘前公園への「エアポートシャトル」は期間限定で運行する。
能代市街地 - 第一観光グループタクシー
上小阿仁村 - 秋田県ハイヤー協会 秋北支部
弘前公園のまつりに合わせて年4回空港と公園を結ぶ
津軽藩ねぷた村 - 第一タクシー
秋田自動車道を走行して、大館駅・市立総合病院・市役所本庁舎・大館市街地のホテルと空港を結ぶ。
大館市街地 - さくら観光
十和田湖や八幡平・玉川温泉と空港を結ぶ。運行は「たかのす・ひかりタクシー」・「丸宮タクシー」。
十和田湖号
十和田湖・小坂町方面
玉川温泉号
八幡平・玉川温泉・鹿角市方面
北秋田市内の観光地と空港を結ぶ。運行は「たかのす・ひかりタクシー」・「丸宮タクシー」・「北鹿観光ハイヤー」・「米内沢タクシー」。
森吉山阿仁スキー場（森吉山シャトル）
伊勢堂岱遺跡・縄文館
大太鼓の館
縄文小ヶ田駅
アクセス > 鉄道

最寄りの駅は約3 km先にある秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 縄文小ヶ田駅で、航空便の運航時刻に合わせて予約制の乗合タクシーが運行している。
その他

VOR/DME・ILSが整備されているものの、保守官所は、仙台空港事務所システム運用管理センターである。
秋田県 - 大館市・北秋田市・鹿角市・小坂町・能代市・八峰町・三種町・藤里町・五城目町・上小阿仁村
青森県 - 弘前市・深浦町・黒石市・平川市・藤崎町・大鰐町・鰺ヶ沢町・田舎館村・西目屋村
岩手県 - 八幡平市
最大2万人収容の多目的広場
ANAチェックインカウンター
空港進入灯
後藤さり

| ごとう さり 後藤 さり |
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生年月日:   (1996-10-02) 1996年10月2日（28歳）
出身地:   日本 神奈川県
身長:  170cm
職業:  俳優
事務所:  株式会社Nabura
公式サイト:  https://nabura.co.jp/artist/sari-goto/
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後藤さり（ごとう さり、1996年10月2日 - ）は日本の俳優。Nabura所属。神奈川県出身
略歴・人物

ファッションへの興味が高く、高校卒業後は文化服装学院に進学。文化服装学院卒業後はファッションモデルとして活動を開始し、広告やMVなどの出演を重ねる。コロナ禍で自身の今後を見つめ直したのをきっかけに、俳優への道を志す。趣味はカレー作りでスパイスから調合して楽しんでいる。2023年よりNaburaに所属。
出演 > 映画

MIRRORLIAR FILMS　コンセプトムービー（2023年　武桜子監督）
冗談じゃないよ（2024年、日下玉巳監督）
Lilaina（2024年　長棟航平監督）
ドラマ

スイートモラトリアム（2023年、TBS）
舞台

×××になれなくて（2023年、演出：木乃江祐希）　【脚本家・渡辺雄介主宰劇団12ミニッツ】
卒業　FULL FLASH Produce vol.1（2022年、演出：増田朋弥）
MV

Taeyoung Boy「The Way(Prod.MAD)」（2019年）
雨のパレード「story」（2019年）
NAMBA69「Plary The Game」（2020年）
Warbo「Your」（2020年）
マツモトヒロシ「teaser」（2022年）
ディーン・フジオカ「Apple」（2022年）
JIJIM「ランデブー」（2023年）
曽我部恵一「愛と言え」（2023年）
SPRINGMAN「勤労」（2023年）
Theラブ人間「太陽の光線」（2023年）
広告

日本コカ・コーラ「い・ろ・は・す サプライズスイーツ」篇（2017年）
大塚製薬　オロナミンC（2018年）
P&G　ファブリーズMEN（2019年）
KIRIN　午後の紅茶「紅茶派宣言」篇（2019年）
白鶴酒造　白鶴まる（2019年）
PEACH JOHN（2022年）
受賞歴

2024年　ながおか映画祭　俳優賞　〈映画「Lilaina」にて〉
OS X Mavericks

| OS X Mavericks |
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 macOS ファミリー
開発者
 Apple
ウェブサイト:  http://www.apple.com/jp/osx/
リリース情報
リリース日:  2013年10月22日 [info]
最新の安定版:  10.9.5 build 13F34 - 2014年9月17日 [info]
ソースモデル:  プロプライエタリ（基盤となるDarwinはオープンソース）
ライセンス:  APSL and Apple EULA
カーネル型:  ハイブリッドカーネル (XNU)
先行品:  OS X Mountain Lion (10.8)
後続品:  OS X Yosemite (10.10)
サポート状態
 終了
OS X Mavericks（オーエス テン マーベリックス）は、Appleが開発したMac向けのオペレーティングシステム (OS)。OS Xシリーズの10番目のバージョンである。バージョンナンバーは10.9。OS X Mountain Lionの後継バージョンとして、2013年10月22日に無料でリリースされた。OS本体の最終セキュリティアップデートは、2016年7月18日にリリースされたセキュリティアップデート 2016-004である。
概要

2013年6月10日に開催されたWWDC 2013の基調講演で発表された。同日、開発者（Macデベロッパープログラム登録者）へデベロッパープレビュー版も配布された。一般向けには2013年10月22日に無料でリリースされた。
名前は、カリフォルニア州のサーフィン場、マーベリックスから付けられた。
対応環境／システム条件

iMac (Mid 2007 以降)
MacBook (13-inch Aluminum, Late 2008)、(13-inch, Early 2009 以降)
MacBook Pro (13-inch, Mid-2009 以降)
MacBook Pro (15-inch または 17-inch, Mid/Late 2007 以降)
MacBook Air (Late 2008 以降)
Mac mini (Early 2009 以降)
Mac Pro (Early 2008 以降)
Xserve (Early 2009)
インストール先の Mac は以下の条件を満たしている必要がある。
OS X Mountain Lion、Lion、または Snow Leopard v10.6.8 がインストール済みである
2 GB 以上のメモリが搭載されている
8 GB 以上の空き容量がある
特徴 > パフォーマンスの改善

なおパフォーマンスは必ずしも改善されるというわけではなく、比較的新しいCPUを搭載した機種でなければ電力効率改善の恩恵は受けられない。機種によってはMavericksをインストールした場合、特にブートやシャットダウンの動作が非常に遅くなる場合があるので、注意が必要である。
特徴 > 追加フォント

字游工房のフォントが追加されている。
バージョン履歴

| バージョン | Build | リリース日 | Darwinバージョン | アップデート内容 | アップデータ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 10.9 | 13A603 (GM2) | 2013年10月22日 | 13.0 | Mac App Storeにてリリース |  |
| 10.9.1 | 13B42 | 2013年12月16日 | 13.0 | OS X Mavericks v10.9.1 アップデートについて | OS X Mavericks アップデート v10.9.1 |
| 10.9.2 | 13C64 | 2014年2月25日 | 13.1 | OS X Mavericks v10.9.2アップデートについて | OS X Mavericks アップデート v10.9.2   OS X Mavericks 統合アップデート v10.9.2 (Combo) |
| 10.9.3 | 13D65 | 2014年5月15日 | 13.2 | OS X Mavericks v10.9.3 アップデートについて | OS X Mavericks 10.9.3 update   OS X Mavericks 10.9.3 Combo update |
| 10.9.4 | 13E28 | 2014年6月30日 | 13.3.0 | OS X Mavericks v10.9.4 アップデートについて | OS X Mavericks 10.9.4 アップデート   OS X Mavericks 統合アップデート v10.9.4 (Combo) |
| 10.9.5 | 13F34 | 2014年9月17日 | 13.4.0 | OS X Mavericks v10.9.5 アップデートについて | OS X Mavericks 10.9.5 アップデート   OS X Mavericks 統合アップデート v10.9.5 (Combo) |
その他

このシステムは2018年現在ダウンロードできなくなった。
スコッツデール (アリゾナ州)

| スコッツデール City of Scottsdale |
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 スコッツデール中心街のウォーターフロント
愛称 : 西部の最も西部的な町
位置
 マリコパ郡内の位置
座標 : 北緯33度29分35秒 西経111度55分34秒﻿ / ﻿北緯33.49306度 西経111.92611度﻿ / 33.49306; -111.92611
歴史
市: 1951年
行政
国:  アメリカ合衆国
 州: アリゾナ州
 郡: マリコパ郡
: スコッツデール City of Scottsdale
市長: ジム・レーン（共和党）
地理
面積:  
  域: 477.7 km2
    陸上:   477.1 km2
    水面:   0.6 km2
標高: 380 m
人口
人口: （2020年現在）
  域: 241,361人
  備考: 
その他
等時帯: 山岳部標準時  (UTC-7)
夏時間: 夏時間設定無し
公式ウェブサイト : City of Scottsdale
スコッツデール（英: Scottsdale、オードハム語：Vaṣai S-vaṣonĭ、ヤキ語：Eskatel）は、アメリカ合衆国アリゾナ州のマリコパ郡にある都市。州都フェニックスに隣接している。人口は24万1361人（2020年）。
スコッツデールは高級な観光とショッピングの目的地として見なされており、アメリカ合衆国西部のアメリカ様式の代表と考えられている。「ニューヨーク・タイムズ」はスコッツデール中心街を「マイアミのサウスビーチの砂漠版」と表現し、「深夜の遊びと騒々しいホテルの世界が」あるとした。
スコッツデールは西にフェニックスとパラダイス・バレー、北にケアフリー、南にテンピー、東にファウンテン・ヒルズとソルト川ピマ・マリコパ族インディアン社会に囲まれている。
地理

スコッツデール市はソノラ砂漠の北縁、ソルト川流域すなわち「バレー・オブ・ザ・サン」に位置している。スコッツデールの直ぐ東と北東はマクドウェル山脈である。西にフェニックス市とパラダイス・バレー町、南にテンピー、東にファウンテンヒルズに接している。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は184.4平方マイル (477.7 km2)、このうち陸地は184.2平方マイル (477.1 km2)、水面は0.2平方マイル (0.6 km2)で水域率は0.12％である。
地理 > 気候

スコッツデールの気候は砂漠気候である。冬は温暖であり、夏は大変暑い。市内で記録された過去最低気温は1955年2月20日の 19°F(−7℃) であり、過去最高気温は1970年6月26日と1972年8月2日の 119°F(48℃) である。
| 月 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 過去最高 °F(℃) | 87 (30.6) | 92 (33.3) | 99 (37.2) | 105 (40.6) | 112 (44.4) | 119 (48.3) | 118 (47.8) | 119 (48.3) | 113 (45) | 108 (42.2) | 95 (35) | 85 (29.4) |
| 平均最高 °F(℃) | 68 (20) | 72 (22.2) | 77 (25) | 85 (29.4) | 92 (33.3) | 101 (38.3) | 104 (40) | 103 (39.4) | 99 (37.2) | 89 (31.6) | 77 (25) | 68 (20) |
| 平均最低 °F(℃) | 40 (4.4) | 43 (6.1) | 47 (8.3) | 52 (11.1) | 60 (15.6) | 68 (20) | 76 (24.4) | 75 (23.9) | 69 (20.6) | 58 (14.4) | 46 (7.8) | 40 (4.4) |
| 過去最低 °F(℃) | 21 (-6.1) | 19 (-7.2) | 24 (-4.4) | 30 (-1.1) | 35 (1.7) | 45 (7.2) | 53 (11.7) | 52 (11.1) | 45 (7.2) | 26 (-3.3) | 23 (-5) | 20 (-6.7) |
| 平均降水量 in. (mm) | 1.01 (25.7) | 1.04 (26.4) | 1.15 (29.2) | 0.25 (6.4) | 0.21 (5.3) | 0.07 (1.8) | 0.89 (22.6) | 1.20 (30.5) | 0.86 (21.9) | 0.85 (21.6) | 0.80 (20.3) | 1.03 (26.2) |
Source: Weather.com
地理 > 市の概観

スコッツデール市は4つの地域の分けることができる。すなわちサウス・スコッツデール（マケリップス道路から北にトマス道路まで）、オールドタウン・スコッツデール（中心街）、セントラル・スコッツデール（「シー・コーリダとも呼ばれ、シャパラル道路から北にシー・ブールバードまで）、およびノース・スコッツデールである。スコッツデールの不動産市場はアメリカ合衆国の中でも最も高い方である。2005年、スコッツデールとパラダイス・バレーは高級住宅の販売で国内の10傑に入り、10傑の他の8都市は全てカリフォルニア州だった。パラダイス・バレーが6億3,700万ドルで第9位、スコッツデールが5億9,400万ドルで第10位だった。
サウス・スコッツデールは、長年程度の差はあるがスコッツデールの労働者階級の地域と言われてきたが、今日では動的な都心に変身している。地域でも主要なナイトライフがあり、フェニックス大都市圏の中でも芸術の中心になっている。中古住宅の販売中央値は291,500ドルとなっており、ノース・スコッツデールの667,450ドルに比べて安い。サウス・スコッツデールのマクドウェル道路の一部は「モーターマイル」とも呼ばれ、道路沿いに31軒のカーディーラーが並んでいた。この通りだけで一時は年間1,000万ドル以上の消費税が上がり、合衆国の中でも最も利益の出る車の1マイルだった。近年これらディーラーの多くが市内を離れて行っており、2008年だけで6店が離れた。サウス・スコッツデールには間もなく「スカイソング」と呼ばれるアリゾナ州立大学の新しい研究センターが来ることになっている。この開発は多くの国際企業の研究開発部門を惹きつけることになっている。
オールドタウン・スコッツデールは多くの通りや古い様式の店舗、レストラン、バー、ナイトクラブおよび古きカウボーイ時代を想起させる西部風画廊がある地区である。主たる文化地区もこの中にあり、アメリカ合衆国でも大型ショッピングモール20傑に入る、最高級のスコッツデール・ファッションスクェア・モールがある。この地区では現在再生が行われており、新しい集合住宅やホテルが建設中である。
シー・コーリダは東西に走るシー・ブールバードに近接することでそう呼ばれるようになった。この地域の家屋は概して1970年代に建てられた。シー・コーリダの不動産は1990年代に増加し、フェニックス・メサ・スコッツデール大都市圏全体の不動産市場は2000年代半ばに38.4％価格が上昇するという、国全体でも最大の好況を示した。この地域には、ゲイニーランチやマコーミックランチなど、大都市圏の中でも最も願望の高い住宅地区の中に残っている多くの地域社会がある。シー・コーリダのスコッツデール道路の大部分は、かなり多くのリゾートがあるために、「リゾート・コーリダ」と渾名されている。フェニックス大都市圏の中で2番目のリッツ・カールトン・ホテルがこのコーリダ沿いに建設される予定である。
ノース・スコッツデールは歴史的に最も建物が少ない地域だったので、現在では最も活発に開発が行われている。この地域の住宅は郡内でも最も高価になっており、500万ドルを超えるものも多い。この地区では市境が急速に東西に拡がりつつあり、マクドウェル山脈を含むようになっている。ノース・スコッツデールでの住宅ブームは、フェニックス大都市圏でも2番目に雇用を創出しており、2010年までに1番になると推測されている「スコッツデール・エアパーク」の急速な成長に負っている。スコッツデール・エアパークは2,600の企業が55.000人以上を雇用しており、事務所スペースは2,300万平方フィート (2.1 km2)、今後も年3,000人以上の雇用増が見込まれている。このパークには、アクサ、GEキャピタル、DHL、ディスカウント・タイア会社、フィデリティ・インベストメンツ、JDAソフトウェアおよびバンガード・グループなど、多くの重要な会社が本社を置くかこの地域内の本部を置いている。
人口動態

| 人口推移> 年 | 人口推移> 人口 | 人口推移>  | 人口推移> %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1930 | 1,047 |  | — |
| 1940 | 2,761 |  | 163.7% |
| 1950 | 2,032 |  | −26.4% |
| 1960 | 10,026 |  | 393.4% |
| 1970 | 67,823 |  | 576.5% |
| 1980 | 88,622 |  | 30.7% |
| 1990 | 130,075 |  | 46.8% |
| 2000 | 202,705 |  | 55.8% |
| 2010 | 217,385 |  | 7.2% |
| 2020 | 241,361 |  | 11.0% |
source:
以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
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 基礎データ 人口: 202,705人  世帯数: 90,669世帯  家族数: 94,492家族  人口密度: 424.9人/km2（1,100.4人/mi2）  住居数: 104,974軒  住居密度: 220.0軒/km2（569.9軒/mi2） 人種別人口構成 白人: 90.19%  アフリカン・アメリカン: 1.23%  ネイティブ・アメリカン: 0.61%  アジア人:1.96%  太平洋諸島系: 0.08%  その他の人種: 2.27%  混血: 1.65%  ヒスパニック・ラテン系: 6.96% 年齢別人口構成 18歳未満: 19.3%  18-24歳: 6.6%  25-44歳: 30.4%  45-64歳: 26.9%  65歳以上: 16.7%  年齢の中央値: 41歳  性比（女性100人あたり男性の人口） 総人口: 93.2  18歳以上: 90.5:  世帯と家族（対世帯数） 18歳未満の子供がいる: 22.6%  結婚・同居している夫婦: 49.6%  未婚・離婚・死別女性が世帯主: 7.5%  非家族世帯: 39.9%  単身世帯: 30.8%  65歳以上の老人1人暮らし: 9.7%  平均構成人数 世帯: 2.22人  家族: 2.79人 収入 収入と家計 収入の中央値 世帯: 57,484米ドル  家族: 73,846米ドル  人口1人あたり収入: 39,158米ドル  貧困線以下 対人口: 5.8%  対家族数: 3.4%  18歳未満: 5.4%  65歳以上: 5.9%
2007年の推計では世帯当たり年収の中央値が70,533ドル、家族当たりでは92,289ドルとなっている。
経済

観光産業がスコッツデールの主要な雇用主であり、市の労働人口のうち39％を占めている。2005年、スコッツデールには750万人の観光客が訪れ、31億ドル以上の経済効果をもたらした。市内には70以上のリゾートやホテルがあり、客室数は15,000室に上る。これら巨大な市場は上流のホワイトカラー層を顧客にしている。
スコッツデール市は全米の中でもニューヨークに次ぐ5つ星のホテルやリゾートが多い都市である。2008年、全米自動車協会がスコッツデール市内にあるザ・フェニキアン、ザ・キャニオン・スイーツ、スコッツデール・キャメルバック・イン、フォーシーズンズ・リゾート・スコッツデール・アット・トルーン・ノースおよびフェアモント・プリンセス・リゾート・アンド・スパの5つのホテルにこの最高栄誉を与えた。
フルサービスのホテルやリゾートが集中しているために、その結果としてその他の観光関連産業が繁盛しており、特に顕著なのが1級のゴルフコース、温泉保養地および会社の集会、会議市場である。多くの全国的また国際的会社がそのような行事の有力開催地としてスコッツデールを考えている。
スコッツデールは全米の都市の中でも一人当たりの温泉保養地の数が最も高く、観光やレジャーの主要な目的地として全国的評判を勝ち得てきた。
この地域の一年中暖かく豊富な陽光が降り注ぐことが、観光にアピールする主要素である。特に冬の間、アメリカ合衆国の中西部、北東部、さらにはカナダから数多い富裕層が長期の滞在でこの地域に溢れる（地元ではスノーバードとよんでいる）。これらの観光客は毎年同じように訪れる者が多く、地域内に2軒目の家を買う者も多い。
しかしここ数年、時流に乗った高級ナイトライフ、レストラン、画廊および贅沢なショッピングが成長して、より若いホワイトカラー層やよりスタイルを重視する旅に人気の高い目的地になってきた。
有名なメイヨー・クリニックその主要な支所3つのうちの1つをスコッツデールに置いている。このこととその結果として医療に関する強力な目的地にもなっている。
1960年代にノース・スコッツデールにスコッツデール空港が建設され、航空事業も成長してきた。今日、この空港は全米の単一滑走路空港としては航空機の発着数が最も多い空港の一つになっている。非商業航路の発着も僅かにあるが、ほとんど全てが会社利用か一般航空利用のものになっている。
スコッツデール空港に隣接する地域は、地元では「エアパーク」地域とも呼ばれ、地域の商業中心として急速に成長してきた。空港から半径数マイルの範囲は5万人以上を雇用するフェニックス大都市圏の中でも2番目に大きな雇用地域となっており、金融、小売り、サービス、技術、デザインおよび製造の分野の企業がある。このエアパーク地域には現在2,500以上の企業が入っており、年間の総合経済効果は30億ドルで、さらに成長している。
フェニックス大都市圏の中で最大の雇用を誇るのはフェニックスのミッドタウンとダウンタウンを合わせたもので、雇用者数は65,000人となっている。ノース・スコッツデールの要望の高いエアパーク地域周辺でこれから開発されるものや成長機会を考慮すると、近い将来にフェニックス中央地域を凌駕してこの大都市圏で最大の雇用地域になると予測されている。
芸術と文化

スコッツデールは国の内外からその芸術と文化の質の高さでも知られている。一般に高級で裕福な性質と製品であるが、地元の芸術社会は大変多様化したままである。国内南西部の芸術と文化の首都を自負する（この自慢話についてはニューメキシコ州サンタフェと競っている）スコッツデールは、最近現代と当代の芸術で大規模かつ尊敬されるメッカになってきた。2005年、毎年開催される「スコッツデール芸術祭」が「アメリカンスタイル・マガジン」によって全米のそのような行事の第1位にランクされた。
一般に公開されているギャラリー、スタジオおよび博物館が高度に集積している所がスコッツデール中心街に見られる。その芸術地区はさらに3つの異なる地区に分けることができる。最大の地区はメインストリート芸術地区であり、最大で最も多様なスタイルとジャンルの集積となっており、またより当代のマーシャルウェイ芸術地区と観光向けで西部を主題にしたオールドタウン地区がある。大変人気のある「スコッツデール・アートウォーク」は毎週木曜日の夕方に開催されている。
市内に高級な娯楽や事業が大規模に集積されているために、地元でも国内でも住民の間にある種俗物的な雰囲気があるという評判が何世代にもわたって作られてきた。外部の者の多くはスコッツデールに変わる自負心によって冷笑的に「スノッブスデール」と呼ぶことが多い。
スコッツデールの裕福な文化は、2006年に地域内で撮影されたMTVの「マイ・スーパー・スウィート16」やCBSの短命だったがリアリティ番組「火曜の夜のブッククラブ」のようなショーで報道されてきた。2008年、地元のラジオのディスクジョッキー、クレイブン・モアヘッドがスコッツデールのトレンディで傲慢なナイトライフ文化をおかしく表現するためにフロボットのヒット作「ハンドルバーズ」をパロディー化した。話の先頭と終わりで、「私は自転車のハンドルが無くても乗れる」という文句は、「私はスコッツデールのバーで大きなビデだ」というパロディーで置き換えた。このパロディーは直ぐに地元で評判になり、何度も繰り返し放送された。