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武蔵砂川駅

| 武蔵砂川駅 |
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 駅舎と北口駅前広場（2020年4月）
  むさしすながわ  Musashi-Sunagawa  （国営昭和記念公園砂川口）
 ◄SS33 玉川上水 (2.4 km) (2.0 km) 西武立川 SS35►
 ja
所在地:  東京都立川市上砂町五丁目44-4北緯35度43分44.5秒 東経139度23分32秒﻿ / ﻿北緯35.729028度 東経139.39222度﻿ / 35.729028; 139.39222座標: 北緯35度43分44.5秒 東経139度23分32秒﻿ / ﻿北緯35.729028度 東経139.39222度﻿ / 35.729028; 139.39222
駅番号:  SS34
所属事業者:  西武鉄道
所属路線:  ■拝島線
キロ程:  9.6 km（小平起点） 西武新宿から32.2 km
駅構造:  高架駅
ホーム:  2面2線
乗降人員 -統計年度-:  11,196人/日 -2022年-
開業年月日:  1983年（昭和58年）12月12日
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ホーム（2009年8月）
到着する40000系車両と駅名標（2020年4月）
改札口　(2020年6月)
武蔵砂川駅（むさしすながわえき）は、東京都立川市上砂町五丁目にある、西武鉄道拝島線の駅である。駅番号はSS34。
歴史

1960年（昭和35年）：路線用地を買収するにあたり地権者に設置の約束がなされたとされる。
1976年（昭和51年）5月：立川市と武蔵村山市の両市当局と議会関係者らが新駅設置促進協議会を結成。
1979年（昭和54年）：請願新駅で合意。
1980年（昭和55年）：線路は西武鉄道が、駅舎とホームは両市負担の協定が成立。最終的な負担割合は日産負担分5000万円を含め武蔵村山市が1億円、残部を立川市とした。
1982年（昭和57年）7月：当年度より建設。
1983年（昭和58年）12月12日：開業。開設記念式典は10日に挙行。
2006年（平成18年）9月：LED式発車標を新設。
2014年（平成26年）2月：旅客用トイレ改修工事竣工、エレベーター使用開始。
2014年（平成26年）3月28日：駅リニューアル工事完了。駅名標に「国営昭和記念公園砂川口」を併記。
2019年（平成31年）2月18日：駅前にロータリーを新設。供用開始。駅前を通る道路はロータリーの周りを迂回する形となった。
2025年（令和7年）3月25日：駅係員の常駐を終了し遠隔対応駅へ変更するとともに、窓口での切符等の販売を終了（予定）。
現在、西武拝島線の中で最も新しい駅であり、西武鉄道の中では練馬高野台駅、航空公園駅に次いで3番目に新しい。
駅名の由来

開業月の立川市広報では、駅の名前「武蔵砂川」、これは砂川町と武蔵村山市の地名にちなんで名付けたものとしている。設置までの協議にあっては上記年表のとおり（西武拝島線）新駅であり仮称は用いられていなかった。開業前の武蔵村山市議会において交通問題の質問に対し、『駅名を(仮称)見影橋駅としたい旨の話しもあるが、十分調整を図るよう立川市に申し入れてある』との答弁が行われている。
駅構造

相対式ホーム2面2線の高架駅。改札口は北側の1か所のみだが、南側へは改札外高架下の連絡通路で容易に抜けられる。
駅構造 > のりば

| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
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| 1 |  拝島線 | 上り | 萩山・小平・西武新宿方面 |
| 2 |  拝島線 | 下り | 拝島方面 |
利用状況

2022年度の1日平均乗降人員は11,196人であり、西武鉄道全92駅中62位。日産の工場が2000年代初期に閉鎖された後は利用客が一時減少したが、駅の北側にイオンモールむさし村山ミュー（現イオンモールむさし村山）が完成し、当駅がバス利用での最寄り駅となったため、利用客が増加した。しかし、2013年4月1日のバスダイヤ改正で日中の便が廃止された。
近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下表の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
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| 1992年（平成04年） |  | 4,721 |  |
| 1993年（平成05年） |  | 4,901 |  |
| 1994年（平成06年） |  | 4,992 |  |
| 1995年（平成07年） |  | 4,872 |  |
| 1996年（平成08年） |  | 4,918 |  |
| 1997年（平成09年） | 9,839 | 5,079 |  |
| 1998年（平成10年） | 9,984 | 5,101 |  |
| 1999年（平成11年） | 10,041 | 5,115 |  |
| 2000年（平成12年） | 10,086 | 5,118 |  |
| 2001年（平成13年） | 9,784 | 4,851 |  |
| 2002年（平成14年） | 9,553 | 4,855 |  |
| 2003年（平成15年） | 9,573 | 4,866 |  |
| 2004年（平成16年） | 9,262 | 4,699 |  |
| 2005年（平成17年） | 9,293 | 4,721 |  |
| 2006年（平成18年） | 9,484 | 4,827 |  |
| 2007年（平成19年） | 9,747 | 4,948 |  |
| 2008年（平成20年） | 10,153 | 5,126 |  |
| 2009年（平成21年） | 10,309 | 5,178 |  |
| 2010年（平成22年） | 10,218 | 5,148 |  |
| 2011年（平成23年） | 10,225 | 5,116 |  |
| 2012年（平成24年） | 10,563 | 5,301 |  |
| 2013年（平成25年） | 10,789 | 5,439 |  |
| 2014年（平成26年） | 10,972 | 5,532 |  |
| 2015年（平成27年） | 11,331 | 5,712 |  |
| 2016年（平成28年） | 11,687 | 5,885 |  |
| 2017年（平成29年） | 11,897 | 5,991 |  |
| 2018年（平成30年） | 12,203 | 6,146 |  |
| 2019年（令和元年） | 12,255 | 6,169 |  |
| 2020年（令和02年） | 9,195 |  |  |
| 2021年（令和03年） | 10,123 |  |  |
| 2022年（令和04年） | 11,196 |  |  |
駅周辺

残堀川
玉川上水（駅の南西400m程の地点で残堀川と立体交差する）
砂川用水　砂川三番付近の一部だけ開渠区間があり、駅から徒歩10分程度
五日市街道(東京都道7号杉並あきる野線)
セブン-イレブン 立川武蔵砂川駅前店
マルエツ武蔵砂川店
立川市立立川第五中学校
阿豆佐味天神社 (立川市砂川町)
立川市立上砂川小学校
立川市上砂地域福祉サービスセンター
国営昭和記念公園砂川口（約1.5km）、玉川上水口（約2km） - 砂川口の最寄駅（徒歩約20分）。
イオンモールむさし村山（旧「ダイヤモンドシティ・ミュー」） - 日産自動車村山工場の跡地に建設された。
ヤマダデンキYAMADA web.com 武蔵村山店
プリンスの丘公園（北へ約1.5km・日産自動車村山工場跡地）
武蔵村山病院
立川市見影橋公園
ラウンドワンスタジアム武蔵村山店
2006年10月6日、立川市は「武蔵砂川駅周辺地区まちづくり方針（案）」を策定、発表した。
駅周辺 > バス路線

立川市民バス（くるりんバス） 砂川ルート（平日のみ）
玉川上水駅方面：西武立川駅北口 - 武蔵砂川駅 - 砂川公園前 - 玉川上水駅 - 上水営業所（構内）
西武立川駅北口方面：上水営業所（構内）- 玉川上水駅 -  武蔵砂川駅 - 西武立川駅北口
駅前ではないが、他に徒歩連絡可能な停留所が近隣の日産通り上(金比羅橋停留所)及び五日市街道上(砂川二番停留所)にあり、金比羅橋では、箱根ケ崎駅、イオンモール方面と立川市役所、立川駅方面へのバスに乗り換えることができ、五日市街道上の停留所(砂川二番停留所)では、松中方面、泉市民体育館、立飛本社前方面へのバスに乗り換えることが可能である。運行はいずれも立川バス福生営業所である。
かつては武蔵村山市内循環バス（MMシャトル）の武蔵砂川ルートが当駅に乗り入れていたが、利用者減などを理由に2022年（令和4年）4月1日に廃止された。
武蔵村山市内循環バス（MMシャトル）
武蔵砂川ルート（平日、休日共に朝晩のみ）：春名塚 -（イオンモール）- 武蔵砂川駅 - イオンモール - 春名塚
榎神社 (各務原市)

| 榎神社 |
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所在地:  岐阜県各務原市川島松倉町2433
主祭神:  猿田毘古神
社格等:  村社
創建:  不詳
例祭:  10月14日
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榎神社（えのきじんじゃ）は、岐阜県各務原市川島松倉町に鎮座する神社。
式内社の尾張国葉栗郡川嶋神社の論社の一つである。
概要

創建時期は不明。この地域の旧称は尾張国葉栗郡河沼郷西牛子といい、周辺の木曽川の島々（川島）の中心地であったという。平安時代には天台宗の寺院（後の長光寺）の鎮守社であったという。
白鬚大明神と称していたが、境内に榎の大木があったから、元文年間、大身旗本坪内氏により榎明神に改称、寛延年間に、後の川島村大字松倉字西牛子1979に移転する。明治元年（1868年）5月9日（現・6月28日）の風水害では境内が河川敷となってしまうなど、洪水の被害にあっている。
その後、鎮座地が木曽川の改修工事で新たな本流の底になるため、1907年（明治40年）4月30日に現在地に移転。
河跡湖公園に隣接しており、公園から境内に入ることも可能である。
祭神

猿田毘古神
境内社

神明神社
金毘羅神社
その他

社殿には木像（坐像）がおさめられている。詳細不明の坐像だが、「川島山」（長光寺の山号）の文字がある。
岐阜県神社庁では寛延年間創祀としている。これは榎神社が移転した年に該当する。
交通アクセス > 交通機関

各務原市ふれあいバス川島線「松倉公民館前」バス停下車、徒歩7分。
岐阜バス笠松川島線「松倉公民館前」バス停下車、徒歩7分。
名鉄バス「松倉口」バス停下車、徒歩7分
TNA Xディヴィジョン王座

TNA Xディヴィジョン王座（TNA X-Division Championship）は、TNAが管理、認定している王座。
歴史

2002年6月19日、TNAがTNA Xディヴィジョン王座を創設。
クルーザー級王座と見られがちだが厳密な体重規定というものはない。そのスタイルはプロレスの近未来形と言われて世界中から注目を集めており、メジャー団体化の切り札と言われていた。
王座争いの対象となる選手はハイフライヤー、危険なムーブを行う、いわゆるエクストリームな選手である。主にクルーザー級に相当する選手が挑戦している。また、ヘビー級に相当する選手も挑戦している。
2017年3月2日、団体名をインパクト・レスリングに改称したため、王座名をインパクトXディヴィジョン王座に変更。
2024年1月1日、団体名をTNAに戻したため、王座名をTNA Xディビジョン王座に戻した。
村上航 (野球)

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 2024年8月4日 愛鷹広域公園野球場にて撮影
基本情報
国籍:   日本
出身地:  北海道札幌市
生年月日:   (2000-11-01) 2000年11月1日（24歳）
身長 体重:  176 cm 84 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  投手
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  北海道札幌白石高等学校  北海学園大学（準硬式）  ウイン北広島  茨城アストロプラネッツ (2023)  くふうハヤテベンチャーズ静岡 (2024)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
村上 航（むらかみ わたる、2000年11月1日 - ）は、北海道札幌市出身の元プロ野球選手（投手）。右投右打。
経歴

札幌市立本通小学校3年時に軟式野球を始めた。札幌市立柏丘中学校時代には軟式野球部に所属し2年時には全国大会に出場した。
北海道札幌白石高等学校では1年夏よりベンチ入りした。3年夏の県大会地区予選をキャプテン兼エースとして全4試合完投（完封2試合）の好投を見せ南北海道大会では1回戦で駒澤大学附属苫小牧高等学校と当たり3失点完投とゲームを作るが敗北した。
北海学園大学では北海道地区大学準硬式野球連盟2部に所属していた準硬式野球部に入部した。1年時の全国大会で親交を深めた福岡大学・準硬式野球部の大曲錬が、のちに2020年度のNPBドラフト会議で埼玉西武ライオンズに5位指名を受け、「準硬式出身では、自分が次に続く」と強い決意を持って練習に取り組み、3年生春より社会人チームであるウイン北広島で大学に在学しながら硬式に再挑戦した。全日本クラブ選手権にも登板し1回を無失点に抑えた。大学4年時の3月には、米国を拠点にメジャー傘下の球団や海外のプロ球団と試合を行うトライアウトプログラムのアジアンブリーズに参加し、5月から8月まではカナダで米国の大学生らが参加するサマーリーグ (Western Canadian Baseball League) に参加した。
2022年11月にベースボール・チャレンジ・リーグ（ルートインBCリーグ）のドラフトで茨城アストロプラネッツに指名を受け、入団した。
2023年シーズン当初は制球が定まらず、練習生に2度降格する苦難を味わう。監督の伊藤悠一、投手コーチの巽真悟との面談の末、6月よりサイドハンドに転向すると球速が上がり、変化球も冴え、安定感が増した。シーズン通しての成績は13試合に登板して1勝1敗、防御率6.17だが、8月の復帰以降は10試合の登板で失点した試合は1試合のみだった。リーグ戦終了後、巨人三軍との交流戦に出場するBCリーグ選抜チームに選ばれ、試合では最速149 km/hを記録し、1回を無失点に抑えた（2奪三振）。また、その後みやざきフェニックス・リーグに参加するIPBL選抜チーム（前半）にも選ばれている。
2024年よりウエスタン・リーグに参戦するくふうハヤテベンチャーズ静岡（当時球団名未決定）のトライアウトを受験し、2023年12月7日に入団が発表された。背番号は茨城時代と同じ14。
公式戦では16試合に登板し、0勝1敗、防御率11.25の成績だった。10月31日、契約満了による退団が発表された。村上は自身のInstagramを更新し、NPB挑戦に区切りをつけることとし、今後については未定としながらも「野球で積み上げてきた経験を活かして、今後も励んでいきたいと思います」と延べ、地元北海道に帰郷した。
選手としての特徴

躍動感のある、スリークォーター気味のサイドスロー右腕。平均145km/h、最速151km/hの直球と打者の手元で鋭く大きく変化するスライダーを武器とする。
詳細情報 > 独立リーグでの投手成績

※出典は一球速報.com。
| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
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| 2023 | 茨城 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | .500 | 238 | 11.2 | 9 | 0 | 10 | - | 3 | 17 | 4 | 0 | 9 | 8 | 6.17 | 1.63 |
| 通算：1年 | 通算：1年 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | .500 | 238 | 11.2 | 9 | 0 | 10 | - | 3 | 17 | 4 | 0 | 9 | 8 | 6.17 | 1.63 |
詳細情報 > 背番号

14 （2023年 - 2024年）
末澤誠也

| すえざわ せいや 末澤 誠也 |
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 2022年7月16日、2025年大阪・関西万博開幕1000日前イベントにて。
生年月日:   (1994-08-24) 1994年8月24日（30歳）
出身地:   日本・兵庫県
身長:  163 cm
血液型:  O型
職業:  俳優・アイドル
活動期間:  2009年4月3日 -
事務所:  ジャニーズ事務所（2009年 - 2023年） SMILE-UP.（2023年 - 2024年） STARTO ENTERTAINMENT（2024年 - ）
主な作品
 テレビドラマ 『彼女と彼氏の明るい未来』舞台 『キオスク』
 
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末澤 誠也（すえざわ せいや、1994年〈平成6年〉8月24日 - ）は、日本のアイドル、タレント、俳優。男性アイドルグループ・Aぇ! groupのメンバー。愛称はスエ、メンバーからは誠也くん。
兵庫県出身。STARTO ENTERTAINMENT所属。
来歴

SMAPファンの母親の影響で何度もコンサートを観に行くうちに木村拓哉に憧れるようになる。母の友人が履歴書をジャニーズ事務所に送り、オーディションを経て2009年4月3日に入所。関西ジャニーズJr.として活動を始める。
その後、大学に入学してからの2年間、雑誌にも松竹座の公演にも出る機会が無くなり、年に数回、ドーム公演など先輩のバックダンサーで人数が必要な時に呼ばれるくらいしか仕事が無い時期があり、その頃はダンスサークルで毎日練習しながらも、ファッション系の仕事に就職しようと、2014年いっぱいでJr.を辞めると決心し、家族に話していた。
同年12月、マネージャーから「最後に屋良朝幸のダンスレッスンを受けに行ってほしい」と言われ、それが『中山優馬 Chapter1 歌おうぜ!踊ろうぜ!YOLOぜ!TOUR 2015』のバックダンサーオーディションであった。合格の知らせを聞いて親に「まだ頑張ってみる！」と伝えた。
2019年2月18日、Aぇ! groupのメンバーに選ばれる。同年12月、舞台・リーディングシアター『キオスク』で初の単独主演をつとめる。
2024年5月15日、Aぇ! groupとしてCDデビュー。入所15年目で事務所史上最年長、29歳8か月でのデビューとなった。
2025年2月18日、個人公式Instagramを開設した。
人物

ダンスは友達と体験レッスンを受けたのがきっかけで小学1年から始め、ヒップホップダンスの先生がタップダンスもやっていたことから小学2年から始めた。大学時代、サークルで踊っていたコンテンポラリーダンスを屋良から評価され、中山優馬の楽曲「舞い、恋」で披露した。本人はあくまで「特技と言っていただきますが、他に書くことがないからプロフィールに載せているだけ」としている。
グループではメインボーカルを務め、ライブの衣装も担当する。グループの最年長であり、最年少である佐野晶哉とは7歳差。関西ジュニアの後輩たちと一切話すことがなかったことから、「関西の狂犬」と呼ばれている。
座右の銘はウォルト・ディズニーの「夢を追い続ける勇気がある限り、夢は実現できる」である。
スポーツ歴は、サッカーを小学1年から中学3年、バスケ、陸上は小学4年から6年の間である。
高校時代、人間関係が上手くいかず転校を考えていた頃に相談していた先生から勧められ、生徒会長を務めた。
3歳上の兄がいる。
senaというオスのトイプードルを飼っている。
出演

グループでの出演はAぇ! group#出演を参照。
出演 > テレビドラマ

年下彼氏 第14話（2020年5月23日、朝日放送テレビ） - 主演・観月律 役
知ってるワイフ（2021年1月7日 - 3月18日、フジテレビ） - 篠原恭介 役
ジモトに帰れないワケあり男子の14の事情 第1話・最終話（2021年4月17日・6月19日、テレビ朝日） - 主演・マキト 役
ボーイフレンド降臨!（2022年10月15日 - 12月17日、テレビ朝日） - 黒瀬顕介 役
彼女と彼氏の明るい未来（2024年1月12日 - 2月23日、毎日放送） - 主演・青山一郎 役（関水渚とダブル主演）
クリエイタードラゴン「真夜中の社内恋愛」（2024年12月24日、日本テレビ）-主演・末澤誠也 役
出演 > 配信ドラマ

知ってるシノハラ（2021年1月7日 - 3月18日、FOD） - 主演・篠原恭介 役
黒瀬降臨!（2022年11月19日・12月3日、TELASA） - 主演・黒瀬顕介 役
出演 > テレビ番組

中川工場（2019年10月4日 - 、NHK総合〈NHK大阪放送局〉）
2時45分からはスローでイージーなルーティーンで（2021年10月28日 - 2023年9月28日、関西テレビ）- 月1木曜コーナー「DIYってこんなにイージーでAぇ!んですか？」担当
出演 > ラジオ番組

関西ジャニーズJr.のバリバリサウンド→カンバリ！（2019年4月2日 - 、FM大阪） - 正門良規、小島健と共に出演。AmBitiousの3人と週替わりで担当。
Aぇ! group末澤誠也のAぇラジ -ドラマもラジオも熱くしてやるよ-（2024年1月21日、MBSラジオ）
出演 > 舞台

少年たち 世界の夢が…戦争を知らない子供たち（2015年8月2日 - 26日、大阪松竹座）
ドッグファイト（2015年12月11日 - 14日、サンケイホールブリーゼ / 12月17日 - 30日、シアタークリエ / 2016年1月7日・8日、東海市芸術劇場大ホール）
ドッグファイト（2017年12月8日 - 11日、サンケイホールブリーゼ / 12月14日 - 30日、シアタークリエ / 2018年1月6日、愛知県芸術劇場大ホール）
JOHNNYS' Future WORLD（2016年10月8日 - 25日、梅田芸術劇場）
滝沢歌舞伎 2018（2018年6月4日 - 30日、御園座）
スケリグ（2019年1月11日 - 2月11日、DDD青山クロスシアター / 2月14日、松下IMPホール / 2月16日、尾西市民会館 / 2月19日、北國新聞赤羽ホール / 2月23・24日、ルナ・ホール大ホール） - マイケル 役
リーディングシアター『キオスク』（2019年12月25日 - 29日、東京芸術劇場 シアターイースト / 2020年1月18日・19日、兵庫県立芸術文化センター 阪急 中ホール） - 主演・フランツ 役
青木さん家の奥さん（2020年1月22日 - 2月2日、東京グローブ座 / 2月13日 - 19日、サンケイホールブリーゼ）
THE BOY FROM OZ supported by JACCS（2022年6月18日 - 7月3日、東急シアターオーブ / 7月14日 - 7月16日、オリックス劇場） - グレッグ・コンネル 役
ミュージカル『三銃士』（2024年9月8日 - 28日、日生劇場 / 10月4日 - 6日、広島文化学園HBGホール / 10月18日 - 27日、SkyシアターMBS） - ダルタニャン 役
出演 > コンサート

関西ジャニーズJr. 『X'mas Show 2016』（2016年11月30日 - 12月25日、大阪松竹座）
関西ジャニーズJr. 春のSHOW合戦（2017年3月4日 - 28日、大阪松竹座）
関西ジャニーズJr. Concert 2018 〜Happy New ワン Year〜（2018年1月3日・4日、大阪城ホール）
マイナビ サマステライブ2023 俺たちがミライだ!!（2023年8月21日、EX THEATER ROPPONGI） - PAISEN応援隊として出演
出演 > イベント

FM OSAKA 55th anniversary リスナー感謝祭〜カンバリ！春のFAN祭り〜（2025年2月7日、大阪城ホール）
出演 > ミュージックビデオ

KEN☆Tackey
逆転ラバーズ（Dance Video）（2018年）
浮世艶姿桜（Dance Video）（2018年）
深沢川 (桐生市)

| 深沢川 |
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水系:  一級水系 利根川
種別:  一級河川
水源:  赤城山
河口・合流先:  渡良瀬川（桐生市黒保根町宿廻）
流路:  桐生市黒保根町宿廻
流域:  桐生市黒保根町宿廻
 ja ja
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深沢川（ふかさわがわ）は、群馬県桐生市を流れる一級河川である。利根川水系渡良瀬川の右支流。赤城山東南斜面を水源とする諸河川の一つ。
梨木温泉が近くにあることから梨木川（沢）と呼ばれることもあり、この名を用いた施設（梨木川五号砂防堰堤など）もある。
地理

群馬県桐生市黒保根町宿廻の赤城山を水源とし、宿廻地区を東南に流れ、わたらせ渓谷鐵道の本宿駅の南で渡良瀬川に合流する。流域は黒保根町宿廻の西部から南部を占め、大間々町上神梅の北部が含まれる。近隣の河川として川口川・湯沢川がある。主な支流として久良見沢がある。
中流沿岸に梨木温泉があり、群馬県道335号梨木上神梅停車場線と群馬県道336号梨木香林線の起点となっている。群馬県道335号梨木上神梅停車場線は、梨木温泉からわたらせ渓谷鐵道の本宿駅付近まで深沢川に沿って走っており、本宿駅入口北側で国道122号に合流する。
渡良瀬川との合流点の近くに国道122号の深沢橋とわたらせ渓谷鐵道の深沢橋梁が架かる。深沢川下流に大間々用水の取水口として建設された深沢川頭首工がある。
歴史

深沢川流域は古く深沢村と称したが、近世初期に宿廻村と神梅村（大間々町上神梅・大間々町下神梅）に分かれ、さらに神梅村が上神梅村・下神梅村に分かれた。大間々町上神梅で足尾銅山街道（現在の国道122号）と大胡道（群馬県道333号上神梅大胡線）が接続していた。
1889年（明治22年）の町村制施行に伴い水沼村・八木原村・上田沢村・下田沢村・宿廻村・上神梅村・下神梅村・塩沢村が合併して黒保根村が成立。深沢川の両岸が同一の村に属した。1958年（昭和33年）に上神梅・下神梅・塩沢の3大字が山田郡大間々町に編入したことで、深沢川下流部が勢多郡と山田郡の境界となった。
戸井凱音

戸井 凱音（とい かいと、1998年12月19日 - ）は、北海道釧路市出身のハンドボール選手。
日本ハンドボールリーグの豊田合成所属。
経歴

釧路市立景雲中学校卒業後、釧路北陽高等学校へ進学。
2020年に日本ハンドボールリーグの豊田合成へ加入
2022年1月に第20回男子アジア選手権日本代表に選出された。
同年9月には日韓定期戦2022日本代表に選出された。
2024年8月には男子日本代表「彗星JAPAN」PSGハンドボールジャパンツアー2024 のメンバーに選出された。
詳細情報

背番号
・３（2020−）
代表歴

2022年1月第20回男子アジア選手権日本代表
2022年9月日韓定期戦2022日本代表
2024年8月には男子日本代表「彗星JAPAN」PSGハンドボールジャパンツアー2024
日産・ルークス

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: 「トヨタ・ルークス」とは異なります。
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: この項目では、2009年から2013年まで販売及び2020年以降に販売されているルークスについて説明しています。 2014年から2020年まで販売されていたデイズルークスについては「日産・デイズルークス」をご覧ください。
| 日産・ルークス |
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 2代目 2024年モデル
概要
別名:  日産・デイズルークス（2代目）
販売期間:  2009年 -
ボディ
ボディタイプ:  5ドア軽トールワゴン
駆動方式:  前輪駆動 / 四輪駆動
その他
関連車種:  スズキ・パレット/マツダ・フレアワゴン（初代） 三菱・eKスペース（2代目以降）
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ルークス（ROOX）は、日産自動車で販売されている軽トールワゴン（軽スーパーハイトワゴン）である。初代はスズキ、2代目以降の生産は三菱自動車工業、3代目の設計は日産自動車がそれぞれ行っている。
概要

2009年（平成21年）10月8日に第41回東京モーターショーにおける日産自動車の出展概要と同時に発表。同年12月1日より販売を開始した。
グレード名である「ハイウェイスター」はエルグランドやセレナなど、これまで3列シートの日産製ミニバンに与えられていたものであるが、ルークスでは初の2列シート軽ミニバンとして、日産のミニバンラインアップの最下位と軽自動車ラインアップの最上位を兼ねるモデルとしている。
なお、車名の「ROOX」は英語の「Room（空間）」と「Max（最大）」を掛け合わせた造語で、ゆとりある室内空間を表現している。
2014年（平成26年）2月に2代目となるデイズルークスが発表され、デイズのシリーズ車種に移行したが、2020年（令和2年）2月に通算2度目となるフルモデルチェンジで初代モデルの車名だったルークスへと約6年ぶりに回帰した。
初代 ML21S（VA0）型（2009年 - 2013年）

| 日産・ルークス（初代） ML21S（VA0）型 |
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 ハイウェイスター
 ハイウェイスター リア
 ハイウェイスター 室内
概要
別名:  スズキ・パレット マツダ・フレアワゴン（初代）
販売期間:  2009年12月1日 - 2013年3月31日
ボディ
乗車定員:  4名
ボディタイプ:  5ドア軽トールワゴン
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  前輪駆動 / 四輪駆動
パワートレイン
エンジン:  K6A型 直列3気筒 DOHC NA/ICターボ
最高出力:  NAエンジン 40 kW (54 PS) / 6,500 rpm ターボエンジン 47 kW (64 PS) / 6,000 rpm 
最大トルク:  NAエンジン 63 N⋅m (6.4 kgf⋅m) / 3,500 rpm ターボエンジン 95 N⋅m (9.7 kgf⋅m) / 3,000 rpm 
変速機:  CVT
サスペンション
前:  ストラット
後:  I.T.L.
車両寸法
ホイールベース:  2,400 mm
全長:  3,395 mm
全幅:  1,475 mm
全高:  1,735 mm（FF車） 1,745 mm（4WD車）
車両重量:  920 - 1,010 kg
その他
製造事業者:  スズキ
系譜
後継:  日産・デイズルークス
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初代 ML21S（VA0）型（2009年 - 2013年） > メカニズム

ルークス発表直前の2009年（平成21年）9月17日にパレットが一部改良を受け、上位グレードを中心に、日産とジヤトコの共同開発となる新型副変速機構付CVTが新たに搭載された。日産向けルークスにもこのCVTが採用され、パレットで設定されていた4速ATはない（パレットも2010年〈平成22年〉5月1日の仕様変更で4ATを全廃）。
エンジンは全車直列3気筒のK6A型を搭載するが、「ハイウェイスター ターボ」には同じエンジンのインタークーラーターボ仕様が搭載される。
初代 ML21S（VA0）型（2009年 - 2013年） > ラインアップ

G（2009年12月-2012年6月）
ベース車同様に前後バンパー、ヘッドランプ、フロントグリル、テールランプなどが別意匠の2種類のエクステリアデザインが用意され、パレットSWに相当するグレードは「ハイウェイスター」・「ハイウェイスター アイドリングストップ（2012年6月追加発売）」・「ハイウェイスター ターボ」として、パレットに相当するグレードは「E」・「X アイドリングストップ（2012年6月追加発売、2WDのみ）」・「X（4WDのみ）」として販売される。ただし、パレット「X（2WD）」・「T（ターボ）」に相当するグレードはルークスでは設定されていない。
装備内容はグレードにより異なり、「E」は13インチフルホイールカバー（モコと同一）、X系は14インチフルホイールカバー（CI部分以外はパレットと同一）、「ハイウェイスター」系は14インチアルミホイール（同前）がそれぞれ装着される。全車に後席両側スライドドアが装備されるが、X系と「ハイウェイスター」は助手席側のみパワースライドドア、「ハイウェイスター ターボ」は両側パワースライドドアとなる。なお、「パレット」の一部グレードでオプション設定されているバックモニター付CDプレイヤーは「ルークス」では設定が無い。
また、ルークス独自のグレードとして、オーテックジャパンからハイウェイスター系グレードをベースにした特別仕様車「アーバンセレクション」が発売された。専用光輝モール（フロントバンパー/バックドア）、ガンメタリック塗装の専用フロントバンパーグリル、ホワイトリングイルミネーション付専用フォグランプを装備して専用の外装としたほか、HDDナビゲーションシステムを標準装備した。
初代 ML21S（VA0）型（2009年 - 2013年） > 沿革

2009年（平成21年）
10月8日 - 第41回東京モーターショーへの出展概要と共に発表。
12月1日 - 販売開始。同年9月17日の一部改良で2型となった「スズキ・パレット」と、この時に追加された内外装を専用デザインとした「パレットSW」のOEM供給モデルである。日産の社内型式は「VA0」型。
2010年（平成22年）8月23日 - 仕様向上。
同月20日のパレット/パレットSWの一部改良を受けたもの。CVTの改良と制御変更で、自然吸気2WD（FF）のJC08モードで20.2 km/L（10・15モードでは22.5 km/L）となる。このため、「E」・「G」・「ハイウェイスター」の2WDが「平成22年度燃費基準+25%」を達成。また、ターボの「ハイウェイスターターボ」の2WDにおいても、「平成17年排出ガス基準75%低減レベル（☆☆☆☆）」と「平成22年度燃費基準+15%」を同時に達成した。また、ECOインジゲーターとLEDハイマウントストップランプを新たに標準装備した。
2011年（平成23年）6月 - 特別仕様車「リミテッド」シリーズを発売。「E」を除くすべてのグレードに設定されており、運転席・助手席SRSサイドエアバッグを非装備にしたことで車両本体価格を10,500円引き下げた。
2012年（平成24年）
3月8日 - 一部仕様向上。
同年2月27日のパレットの一部改良を受け、「E」・「G」・「ハイウェイスター（オーテックジャパン扱いの「アーバンセレクション」を含む）」の2WDにおいてエンジン制御を変更。改良前20.2 km/LからJC08モードにおける燃費を0.6 km/L向上した。
6月19日 - 一部仕様向上。
前日のパレット/パレットSWの一部改良を受けたもの。新たに、アイドリングストップシステムとヒルスタートアシストを標準装備した「X アイドリングストップ」と「ハイウェイスター アイドリングストップ」を追加。また、全グレードにおいてチャイルドシート用アンカーと乗降用アシストグリップ（左右）を新たに標準装備し、「E」は内装色の変更を行った。オーテックジャパン扱いの「ハイウェイスター アーバンセレクション」もベース車同様の改良を受けるとともに、「ハイウェイスター アイドリングストップ アーバンセレクション」を追加した。なお、今回の一部仕様変更により「G」が廃止となったため、4WDには代替グレードとして「X」を追加した。また、ターボを除く2WDの全グレードが「平成27年度燃費基準」を達成している。なお、「X アイドリングストップ」・「ハイウェイスター アイドリングストップ」・「ハイウェイスター アーバンセレクション アイドリングストップ」はエンジン進化型エコカー「PURE DRIVE（ピュアドライブ）」の車種となっているため、リア右下に「PURE DRIVE」エンブレムが装着される。
6月26日 - マツダよりパレット（標準車系のみ）をベースとするフレアワゴンが発売。これにより、6代目アルト、5代目キャロル及び2010年1月に販売終了したピノ以来のOEM3姉妹（兄弟）車種になった。
2013年（平成25年）3月31日 - パレットの生産終了（同年2月26日に後継車「スペーシア」が発売）により販売終了。後継車種は同年3月25日にNMKVが「デイズルークス」を開発中であることを発表したため、スズキからのOEM供給は行われないことが明らかになった 。
2代目 B21A（BA0）型 （2014年 - 2020年）

→「日産・デイズルークス」を参照
3代目 B44A/B45A/B47A/B48A(BA1)型（2020年 - ）

| 日産・ルークス（3代目） B44A/B45A/B47A/B48A(BA1)型 |
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 2023年4月改良型 X
概要
別名:  三菱・eKスペース（2代目） 三菱・eKクロス スペース 三菱・デリカミニ
販売期間:  2020年3月19日 - （発表 : 2020年2月25日）
ボディ
乗車定員:  4名
ボディタイプ:  5ドア軽トールワゴン
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  前輪駆動 / 四輪駆動
プラットフォーム:  CMF-Aプラットフォーム
パワートレイン
エンジン:  BR06型 直列3気筒 DOHC NA/ICターボ
モーター:  SM21型 交流同期電動機
最高出力:  NAエンジン 38 kW (52 PS) / 6,400 rpm ターボエンジン 47 kW (64 PS) / 5,600 rpm モーター 2 kW (3 PS) / 1,200 rpm 
最大トルク:  NAエンジン 60 N⋅m (6.1 kgf⋅m) / 3,600 rpm ターボエンジン 100 N⋅m (10.2 kgf⋅m) / 2,400 - 4,000 rpm モーター 40 N⋅m (4.1 kg⋅m) / 100 rpm 
変速機:  エクストロニックCVT
サスペンション
前:  マクファーソンストラット式
後:  トーションビーム（FF車） トルクアーム 3リンク（4WD車）
車両寸法
ホイールベース:  2,495 mm
全長:  3,395 mm
全幅:  1,475 mm
全高:  1,780 mm（FF車） 1,800 mm（4WD車）
車両重量:  940 - 1,060 kg
その他
製造事業者:  三菱自動車工業※日産設計
系譜
先代:  日産・デイズルークス
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3代目 B44A/B45A/B47A/B48A(BA1)型（2020年 - ） > メカニズム

当代より設計が日産自動車となった。エンジンは2代目デイズに採用されているBR06型をルークス用にセッティングを施した上で換装されたほか、SM21型モーターとリチウムイオンバッテリーを組み込み、減速時の運動エネルギーで発電した電力をリチウムイオンバッテリーに蓄え、蓄えた電力をモーターアシストに用いたり、アイドリングストップなどに再利用することで低燃費に寄与する「スマートシンプルハイブリッド（S-HYBRID）」が搭載された。
3代目 B44A/B45A/B47A/B48A(BA1)型（2020年 - ） > 安全性

2代目デイズで採用された運転支援技術「プロパイロット」はミリ波レーダーを追加し、より遠くの先行車の状況を検知してスムーズな制御を可能にした改良型で採用された。
また、デイズルークスで採用された安全機能が拡充され、前方を走行する2台前の車両を検知し、急な減速などにより自車の回避操作が必要と判断された場合に警報によってドライバーに注意を促す「インテリジェントFCW（前方衝突予測警報）」、車両進入禁止・最高速度・一時停止の3つの標識を検知する「標識検知機能」、「インテリジェントDA（ふらつき警報）」、「先行車発進お知らせ」などが追加され、一部グレードにはハイビームアシストの進化機能となる「アダプティブLEDヘッドライトシステム」も搭載。衝突被害軽減ブレーキである「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」はミリ波レーダーの採用により夜間での性能が向上された。
3代目 B44A/B45A/B47A/B48A(BA1)型（2020年 - ） > ラインナップ

初代ルークス及びデイズルークス同様、標準仕様とスポーティ仕様の「ハイウェイスター」の2種体制は3代目ルークスでも踏襲されている。なお、eKスペースでは「ハイウェイスター」に相当する「eKスペース カスタム」が設定されていたが、2代目へのフルモデルチェンジの際に廃止（替わりに、クロスオーバーの外観でeKクロスのスーパートールワゴン仕様となるeKクロス スペースが設定）されたため、「ハイウェイスター」はルークス特有のモデルとなった。
標準仕様はデイズルークスの体系を引き継ぎ、「S」と「X」の2グレード。「ハイウェイスター」はNA車はデイズルークスから「ハイウェイスターX」を引き継ぎ、プロパイロット搭載グレードとして「ハイウェイスターX プロパイロットエディション」を新設定。ターボ車はグレード体系を集約してプロパイロットを搭載したことにより「ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション」となった。
また、デイズルークスに設定されていたオーテックジャパン（現:日産モータースポーツ&カスタマイズ）によるカスタムカー「ライダー」「ボレロ」は3代目ルークスでは「AUTECH（オーテック）」に刷新された。「AUTECH」はミニバンのセレナ、コンパクトカーのノート、クロスオーバーSUVのエクストレイル、電気自動車のリーフに次いで5車種目の設定となる。ルークスの「AUTECH」は「X」がベースとなる。
さらに、デイズルークス同様に福祉車両の「ライフケアビークル」も設定されており、デイズルークスから継続設定されている助手席が車両の外側に電動で回転・昇降する「助手席スライドアップシート」と、大型乗降用グリップ・シートバックグリップ・杖立て・防水シート・車いす/歩行器固定用ゴムネット・ラゲッジトレイを装備した日産の軽自動車では初設定となる「送迎タイプ」の2種類が用意される。「助手席スライドアップシート」は「X」・「ハイウェイスターX」・「ハイウェイスターX プロパイロットエディション」の3グレードをラインナップし、「X」は4WD車も設定。「送迎タイプ」は標準仕様の「S」と「X」のみで、いずれのグレードにも2WD/4WDが設定されている。
3代目 B44A/B45A/B47A/B48A(BA1)型（2020年 - ） > デザイン

外観は標準仕様は2代目デイズ（標準仕様）と共通デザインの「Vモーショングリル」へ刷新。「ハイウェイスター」はデイズルークス（2016年12月改良型）で採用された「Vモーショングリル」のデザインが刷新され、標準仕様よりも大きいクロームのVモーションデザインで、グリル内部の下側にはハニカムパターンが施された。「AUTECH」は「Vモーショングリル」が丸みを帯びたドットパターンとなる。
2023年4月発表のマイナーチェンジではフロントフェイスが刷新され、標準仕様は「Vモーション」のデザインを変更するとともに、グリルとヘッドランプを一体化。「ハイウェイスター」は上部と左右にクロームを施し、C28型セレナ（ハイウェイスター/LUXION）に類似したワイドデザインのグリルとなった。また、2022年11月28日にフルモデルチェンジを実施したC28型セレナと同様、フロントとリアのエンブレム、ステアリングホイール、「ハイウェイスター」に装備のアルミホイールのセンターキャップのCIが2020年7月からの現行CIへ変更され、標準仕様に装備されるフルホイールカバーは「NISSAN」ロゴとなり、インテリジェントキーのデザインもT33型エクストレイル・C28型セレナ等と同様なデザインに刷新した。
ルークススイートコンセプト

2023年1月13日、東京オートサロン2023にてルークスをベースにしたルークススイートコンセプト（ROOX SUITE CONCEPT）が出展された。
ルークススイートコンセプト（フロント）
ルークススイートコンセプト（リア）
車名の由来

ROOXは「Room」と「Max」を掛け合わせた造語。商品特徴である広々としてゆとりある室内空間を表現し、名づけられた。
YOFFY

| YOFFY |
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出生名:  和田 よしゆき
別名:  彩木蔵葉、斎木蔵葉
生誕:   (1972-10-11) 1972年10月11日（52歳）
出身地:   日本・長野県長野市
ジャンル:  ハードロック アニメソング ゲームソング
職業:  歌手 ソングライター 編曲家 音楽プロデューサー
担当楽器:  ボーカル ギター プログラミング
活動期間:  2001年 -
レーベル:  CME・響ミュージック
事務所:  fearless
共同作業者:  サイキックラバー 大石憲一郎 Project.R
公式サイト:  YOFFY's PLANET
YOFFY（ヨッフィー、1972年10月11日 - ）は、日本の歌手、ソングライター、編曲家、音楽プロデューサー。サイキックラバー、Project.Rのメンバー。
本名：和田 よしゆき（わだ よしゆき）。長野県長野市出身。血液型はA型。
来歴

（出典：）
ボン・ジョヴィに憧れ、ロックに目覚める。上京後、東京コミュニケーションアート専門学校のギター科に通いながら自らがボーカル・ギターを担当するバンド：江戸川ボンバー結成（サイキックラバー名義で発表された「とんでもねぇヤツらがやって来た!」「I Believe」は江戸川ボンバー時代からのライブレパートリーである）。都内を中心にライブ活動を重ねる。島村楽器主催コンテストでグランプリを獲得、自主制作でシングル「ダキシメタイヨ」（後に歌詞と編曲を変更し、アニメ「ウィッチブレイド」主題歌「XTC」として発表）、アルバム「サイキックラバー YOSHIYUKI WADA GREATEST HITS」発売。
藤尾領率いる“IKEBUKURO”にも在籍するが1996年メジャー・デビューと同時期に脱退。（1stシングルC/W「コロされたい」のバックコーラスに参加）同年、角川書店よりリリースされたドラマCD「STAY」のイメージソング（プロデュース：藤尾領）を歌唱。その後、芸能事務所に所属しながら作曲、レコーディング活動を行うがメジャー・デビューには至らず、再びバンド結成に向け活動。1998年バンド名をサイキックラバーと改め活動再開、ツインギター、キーボード、ベース、ドラムの6人編成。1999年、コンテスト「発掘音楽人」に”和田よしゆき”としてグランプリを獲得。サイキックラバーとして自主制作アルバム「鯖」をライブ会場限定販売。紆余曲折を経て、2001年10月よりキッズステーション「アニぱら音楽館」レギュラー出演開始。これよりサイキックラバーはYOFFY：ボーカルとIMAJO：ギターの二人組となる。
2003年2月、CMEより、サイキックラバー、メジャー・デビュー。アニメ「超ロボット生命体トランスフォーマー マイクロン伝説」のOP & EDテーマを担当。リーダー・メインソングライターの傍ら、同時にアニメ、声優等への楽曲提供を積極的に行う。
2012年、自身が代表取締役を務める制作会社「株式会社フィアレス」設立。 プロデューサーとしての制作多数。
作品

→サイキックラバーの作品については「サイキックラバー § 作品」を参照
作品 > シングル

レジェンド・クロスウォーズ（2013年）
テレビアニメ『デジモンクロスウォーズ 時を駆ける少年ハンターたち』挿入歌
作詞：三条陸　作曲・編曲：山下康介　歌：YOFFY&岩崎貴文
ビュンビュン!トッキュウジャー（2014年）
テレビドラマ『烈車戦隊トッキュウジャー』EDテーマ
作詞：藤林聖子　作曲：俊龍　編曲：坂部剛
歌：Project.R（YOFFY、谷本貴義、鎌田章吾）
作品 > YOFFY's PLANET（ソロ・プロジェクト）

Miracle of Love
ブラウザゲーム『天使と秘密のガーデン』主題歌（2015年）
作詞・作曲：YOFFY　編曲：大石憲一郎
江戸川ボンバーのテーマ（2015年）
作詞・作曲・編曲：YOFFY
コモエスタ江戸川（2015年）
作詞・作曲・編曲：YOFFY
作品 > その他

一貫献上! シンケンゴールド
テレビドラマ『侍戦隊シンケンジャー』挿入歌（第17話）
作詞：YOFFY　作曲：高木洋　編曲：Project.R（大石憲一郎）
歌：YOFFY(Project.R)
炎神サードラップ -AERO Dynamic CUSTOM-（2008年）
テレビドラマ『炎神戦隊ゴーオンジャー』挿入歌
作詞：マイクスギヤマ　作曲：大石憲一郎　編曲：Project.R（大石憲一郎）
歌：Project.R（YOFFY、岩崎貴文、五條真由美、谷本貴義、Sister MAYO、大石憲一郎） with 炎神キッズ
伊達政宗のテーマソング（2014年）
千利休のテーマソング（2014年）
『戦国BASARA 武将テーマ ボーカルコレクション』（2016年1月20日・エイベックス）
超速戦士ギタドラス
コナミアーケードゲーム『GITADORA NEX+AGE』収録曲
『Rookie.F feat.YOFFY (from サイキックラバー)』名義
作品 > コンピレーション

情熱 〜We are Brothers〜 / Hero Music All Stars
2012年4月25日　エイベックス
V-ROAD / BUSHI★7（DAIGO、YOFFY(サイキックラバー)、IMAJO(サイキックラバー)、Suara、橘田いずみ、三森すずこ、森嶋秀太）
2014年4月23日　響ミュージック
スーパードラゴンボールヒーローズ/ Dragon Soul（谷本貴義、五條真由美、YOFFY）
デジタルキッズカードゲーム『スーパードラゴンボールヒーローズ』主題歌（2015年）
作品 > 書籍

アニソン☆シンガーになりたい! 現役アニソン歌手が教える!プロになるための心得とボイスメソッド(DVD付)
谷本貴義と共著　ISBN 978-4906954223