stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
デルマトーム
その他の画像

Diagram of segmental distribution of the cutaneous nerves of the right upper extremity.
Lower limb.
Foot.
Major dermatomes and cutaneous nerves (anterior view).
Major dermatomes and cutaneous nerves (posterior view).
関連痛:内臓感覚において感じることが可能な知覚は、感覚の発生源ではない身体の特定の部位と関連付けられる。内臓感覚による関連痛の中には、脊髄の同じレベルに線維を伸ばすデルマトームと関係性がみられるものがある。
Dermatomes of the lower limb (modified, from Fender, after Foerster)
マルチン・コシュチャール

マルチン・コシュチャール（Martin Košťál 、1996年2月23日 - ）は、スロバキア・ノヴェー・ザームキ出身のプロサッカー選手。ŠKFセレヂ所属。ポジションは、ミッドフィールダー。
経歴

2016年3月19日、ドゥナイスカー・ストレダ戦でプロデビューを果たした。
2017年7月10日、ヴィスワ・クラクフと契約を結んだ。
2019年1月21日、ヤギエロニア・ビャウィストクと契約を結んだ。
ゼッコーネ

| ゼッコーネ Zeccone> 行政 |
| --- | --- |
国:   イタリア
州:   ロンバルディア
県／大都市:   パヴィーア
CAP（郵便番号）:  27012
市外局番:  0382
ISTATコード:  018185
識別コード:  M152
分離集落:  Villareggio
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
公式サイト:  リンク
人口
人口:  1,676  人 (2021-01-01)
人口密度:  307 人/km2
文化
住民の呼称:  zecconesi
守護聖人:  聖ロッコ (San Rocco)
祝祭日:  8月第3日曜日 
地理
座標:  北緯45度16分 東経09度12分﻿ / ﻿北緯45.267度 東経9.200度﻿ / 45.267; 9.200座標: 北緯45度16分 東経09度12分﻿ / ﻿北緯45.267度 東経9.200度﻿ / 45.267; 9.200
標高:  86 (85 - 88)  m
面積:  5.46  km2
  ゼッコーネの位置
  パヴィーア県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
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ゼッコーネ（伊: Zeccone）は、イタリア共和国ロンバルディア州パヴィーア県にある、人口約1,700人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。
ボルナスコ
ジュッサーゴ
サン・ジェネージオ・エド・ウニーティ
地理 > 気候分類・地震分類

気候分類では、zona E, 2628 GGに分類される。
また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される
。
マツイ日記は知っている!

『マツイ日記は知っている!』（マツイにっきはしっている）は、荒木ひとしの野球をテーマとした4コマ漫画。1997年から2002年にかけて『まんがパロ野球ニュース』→『スポコミ』→『まんがくらぶオリジナル』、『まんがライフ』（いずれも竹書房）や『月刊ジャイアンツ』（報知新聞社、2000年8月号 - 2006年3月号）に連載されていた。
概要

主人公は当時読売ジャイアンツ所属だった松井秀喜で、本人も単行本に登場して作者と対談を行うなど、本人及び球団の公認作品である。内容は佐々木主浩を主人公に当時『まんがパロ野球ニュース』誌上で人気を博していた「ササキ様に願いを」（みずしな孝之）の松井版とでも言うべき作品で、実在する野球選手が多数登場するギャグ漫画。
作者が並行して『月刊ジャイアンツ』に連載していた『ソケット君、行け!』とキャラ設定を共有している。
松井秀喜が2003年にニューヨーク・ヤンキースに移籍したのに伴い、題名を『マツイ日記は知っている!MAJOR』と改題し、その後も『まんがくらぶオリジナル』『月刊ジャイアンツ』で連載を続行したが、2006年の『月刊ジャイアンツ』3月号で『ソケット君、行け!』と共に連載を終了した。なお松井のヤンキース移籍後は、『まんがくらぶオリジナル』では松井とヤンキースの選手らとの交友が描かれる一方で『月刊ジャイアンツ』ではヒデキロボと巨人の選手たちの絡みが中心になるなど、ストーリーが二本立てで進行する傾向が見られた。
単行本

竹書房より単行本が計8巻（無印が5巻、「MAJOR」が3巻）出ている。「MAJOR」については、最終回を収めた4巻の発売が見送られたため、下記の作者公式サイトで4巻相当の内容が掲載されている。
ダンスケ銀行

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 コペンハーゲン本店
現地語社名:  Danske Bank A/S
種類:  株式会社
業種:  金融業
設立:  1871年
本社:   デンマーク コペンハーゲン
従業員数:  20.978名（2019年）
ウェブサイト:  https://danskebank.com/
ダンスケ銀行（ダンスケぎんこう、デンマーク語: Danske Bank A/S）は、デンマーク最大の銀行。デンマーク国内に100以上の店舗を持つほか、北欧諸国を中心に世界13カ国で店舗を展開している。コペンハーゲンに本部を置き、ナスダック・コペンハーゲンに上場している（Nasdaq Nordic DANSKE）。名称は「デンマークの銀行」を意味する。
沿革

1871年10月、鞍製作者兼仲買人のGottlieb Hartvig Abrahamsson Gedaliaがコペンハーゲンで設立したDen Danske Landmandsbank, Hypothek and Vexelbankが、ダンスケ銀行のルーツとなっている。1881年にヨーロッパの金融機関で最初に貸金庫サービスを開始した。1968年、子供向けの貯蓄口座「Pondus Club」を開始、現在までペンギンのマークと共に親しまれている。
1976年にダンスケ銀行に改称、1982年にニューヨークに、1983年にロンドンにそれぞれ事務所を開設、1990年4月には、1873年からコペンハーゲンで営業する貯蓄銀行のHandelsbankenを合併した。1997年にオスロ・ストックホルム・ヘルシンキに相次いで支店を開設した。1999年にポーランドで法人向けの銀行サービスを開始、2001年にデンマーク国内銀行のRealDanmarkを買収した。2004年に北アイルランドのNorthern BankとアイルランドのNational Irish Bankを相次いで買収、2006年にフィンランドのSampo Bankを買収した。2015年にマイナス金利の逆風下で過去最高益を記録し、ドイツ銀行を上回る経営成績をあげたことが話題となった。
デンマークのほか、ノルウェーなど北欧諸国、バルト三国、イギリス、アメリカ合衆国、インドなどにオフィスを持つ。
不祥事

2007年から2015年までの期間、ダンスケ銀行のエストニア支店経由で、ロシアの顧客による26兆円以上相当の大規模な資金洗浄が行われていたことを認め、2018年9月、CEOのThomas Borgenが辞任した。資金洗浄の総額は2,000億ユーロに及び過去最高の規模となった。ダンスケ銀行は資金洗浄発覚を受け、2020年1月にロシアから撤退した。
ダズント・リアリー・マター

「ダズント・リアリー・マター」(Doesn't Really Matter)は、ジャネット・ジャクソンの楽曲。
概要

映画『ナッティ・プロフェッサー2 クランプ家の面々』の主題歌として書き下ろされた。
映画のオリジナルサウンドトラックに収録されたのち、翌年のスタジオ・アルバム『オール・フォー・ユー』にもアルバム・ヴァージョンが収録された。
2001年2月7日、島谷ひとみが「パピヨン〜papillon〜」としてカバーした。
ジャネットのシングルの中では、日本において最大の売り上げを記録した他、第15回日本ゴールドディスク大賞にて「ソング・オブ・ザ・イヤー （洋楽部門）」を受賞した。
収録曲

マキシ・シングル
ダズント・リアリー・マター (ラジオ・エディット) - 4:18
ダズント・リアリー・マター (ダンス・オール・デイ・エクステンデッド・ミックス)  - 5:04
ダズント・リアリー・マター　(ジョナサン・ピーター・クラブ・ミックス) - 8:49
化学関連の業界団体の一覧

化学関連の業界団体の一覧（かがくかんれんのぎょうかいだんたいのいちらん）を示す。
化学工業関係者の親睦などを目的とする団体、技術向上などを行う団体など、多岐にわたる。
業界団体一覧

石油化学工業協会
日本化学工業協会
塩ビ工業・環境協会
日本くん蒸技術協会
日本火薬銃砲商組合連合会
日本煙火協会
全国危険物安全協会
全国工作油剤工業組合
日本ポリオレフィンフィルム工業組合
ポリオレフィン等衛生協議会
日本石灰協会
日本石灰工業組合
日本プラスチック工業連盟
日本プラスチック日用品工業組合
日本粉体工業技術協会
全日本プラスチック製品工業連合会
強化プラスチック協会
バイオインダストリー協会
素形材センター
ダイヤモンド工業協会
炭素協会
炭素繊維協会
日本弗素樹脂工業会
日本芳香族工業会
写真感光材料工業会
印刷インキ工業連合会
印刷インキ工業会
印刷インキワニス工業会
日本オートケミカル工業会
日本塗料工業会
日本カートリッジリサイクル工業会
PETボトルリサイクル推進協議会
PETボトル協議会
酒類PETボトルリサイクル連絡会
日本ウインドウ・フィルム工業会
軟包装衛生協議会
全国浄化槽団体連合会
浄化槽システム協会
日本ソーダ工業会
硫酸協会
農薬工業会
日本石鹸洗剤工業会
日本塩工業会
日本無機薬品協会
日本微生物防除剤協議会
日本溶剤リサイクル工業会
大久保ノブオ

| 大久保ノブオ |
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本名:  大久保乃武夫（読み同じ）
ニックネーム:  のんちん ノン様 リーダー
生年月日:   (1967-05-03) 1967年5月3日（57歳）
出身地:   日本・長野県長野市
血液型:  O型
身長:  180cm
トリオ名:  ポカスカジャン
立ち位置:  センター
事務所:  ワハハ本舗
活動時期:  1996年～
現在の代表番組:  ラジも!(毎週火曜日） ずくだせテレビ（隔週水曜日） ららら♪クラシック （不定期レギュラー） ライブハウスR-1(不定期レギュラー）
過去の代表番組:  アッコとマチャミの新型テレビ おはスタ ものまねバトル GO!GO!EIGO
他の活動:  楽曲提供
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大久保ノブオ（本名：大久保乃武夫）は、ポカスカジャンリーダー、ワハハ本舗座長、芸人、役者、歌手、ラジオDJ。
略歴

大学時代ロックバンド「ブルドッグ」を結成して新宿ロフト、渋谷ラ・ママなどのライブハウスで活動中だった1995年、偶然バンド仲間と観たワハハ本舗の舞台に感動し、その場でバンドを解散させ、翌1996年、ポカスカジャンを結成してワハハ本舗に入団。
ポカスカジャンとして、お笑いライブ、演芸場、ロックフェスと幅広い場所でライブ活動する中、2010年にワハハ本舗2代目座長選挙で、観客からの投票で座長に就任。
2008年からは積極的にソロ活動を始め、ノン様の「日記の歌」でのライブ活動、楽曲制作をする中、3枚のシングルと3枚のアルバムを発表。楽曲提供では「ガリガリ君」のCMソングが広く知られている。故郷である長野ではタレントとしてレギュラー番組も多数持っている。
芸風

ポカスカジャンの音楽ネタ。永六輔、アントニオ猪木の物真似。トリオでは、突っ込み担当。ウォッシュボードをバケツに付けて叩くバケツドラム奏者。
人物

自身が執筆もしてる愛読書「映画秘宝」では、新世代ゾンビ博士と謳われている。
CD > ポカスカジャン

Kおとわざ（1999年9月15日） WAHAHA-0001
フォーバブルボウズ（谷啓&ポカスカジャン）コレクション（2002年9月19日） SCDC-00215-00216
ガリガリ君のうた（2003年8月20日） FLCF-7070
何かの縁です（2003年9月27日） UD-3004
二人のムラサキ東京（2004年7月21日） BVCR-19934
熱歌（2005年10月22日） WAHAHA-0002
キング・オブ・ベスト（2006年6月10日） OTCD-5004
キング・オブ・ワースト（2006年6月10日） OTCD-5005
ポカスカジャン・カレンダー 春夏秋冬?春盤『サクラ歌ってもいいですか?』（2008年4月19日） UPSJ-1001
ポカスカジャン・カレンダー 春夏秋冬?夏盤『エロ祭』（2008年8月23日） UPSJ-1002
ポカスカジャン・カレンダー 春夏秋冬?冬盤『五兆節』（2009年2月18日） UPSJ-1003
酒のチカラ（2014年3月19日）TKCA-74056 高見沢俊彦プロデュース[10]
CD > ソロ・コラボレーション

Eye Dont Nose（白井良明+ポカスカジャン）
大人の悩みに子供の涙（2006年7月19日） COCP-33644
ガッツ石松&ポカスカジャン
OK食堂（2015年4月8日）TKCA-90697[4]
CD > 大久保ノブオソロ

シングル
老犬（2013年4月26日）　WAHAHA-0006
最後に君を抱きしめる（2016年5月25日）WAHAHA-0009
ラストラン（2017年7月12日）　WAHAHA-0013
アルバム
ノン様の『日記の歌』（2009年10月9日） WAHAHA-0004
ノン様の『日記の歌』2（2011年2月11日） WAHAHA-0005
ノン様の『日記の歌』3（2016年11月9日）　WAHAHA-0011
楽曲提供

ガリガリ君のうた（赤城乳業アイス「ガリガリ君」CMソング）
パンパパ・パン（NHK『おかあさんといっしょ』2012年5月のうた）ただし、実際には大部分を中山省吾が作曲している。
なぞのしみ（キッズステーション、2008年5月のうた）
超ガリガリ君のうた!!（2008年、赤城乳業アイス「ガリガリ君」CMソング）
サッポロ飲料「リボンシトロン」（北海道限定TVCM）
資生堂「uno」（2000年、ラジオCM）
会いに来た南知多（愛知県知多郡南知多町観光イメージソング）この歌のプロモーションビデオには南知多町観光釣り大使岩月大地、石川瞬間（ファッションモデル・調理師）、森友二（ファッションモデル・美容師）の3名が出演。会いに来た南知多：男の友情編としてテレビ愛知のTVCMの他、YouTubeでも配信されている。
出演 > テレビ

森田一義アワー 笑っていいとも!
EXILE魂
坂崎幸之助のお台場フォーク村デラックス
笑点
たけしの誰でもピカソ
桂三枝の演芸図鑑
笑いがいちばん
金曜バラエティー
ヒミツのちからんど
GO!GO!EIGO
ハッピー!クラッピー
アッコとマチャミの新型テレビ
あなたの街で夢コンサート
アッコにおまかせ!
5時に夢中!
赤坂BLITZ寄席
年越し雑学王
シンボルず
タモリ倶楽部
ものまねバトル
おはスタ
お笑いサバイバル
みんなDEどーもくん!
出演 > ラジオ

路上魂
高田文夫のラジオビバリー昼ズ
OLEっち
オールナイトニッポンR
大竹まこと ゴールデンラジオ!
ライブハウス・R-1
キャンパス寄席
エンタマン
坂崎さんの番組という番組
ラジモ!
ふくわうち 月曜パーソナリティ（2020年4月 - 2023年3月、SBSラジオ）
ラジオのんちん倶楽部～昭和40年代生まれの男(オレ)たち～（2022年10月 - 、SBCラジオ）
出演 > 映画

『すずらん 〜少女萌の物語〜』（2000年）
アイデン&ティティ（2003年）
PASSION MANIACS マニアの受難（2006年）
出演 > ドラマ

日向夢子調停委員事件簿（2004年3月12日放送）
出演 > ビデオ

ウルトラセブン 太陽の背信（1998年8月5日発売）- 若者 役
スター・ファイヤー (レスラー)

| スター・ファイヤー> プロフィール |
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リングネーム:  スター・ファイヤー
身長:  158cm
体重:  57kg
誕生日:   (1992-02-04) 1992年2月4日（32歳）
出身地:   メキシコ メキシコシティ
所属:  WWS
トレーナー:  ウルティモ・ゲレーロ アルカンヘル スカイデ
デビュー:  2008年4月28日
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スター・ファイヤー（Star Fire、女性、1992年2月4日 - ）は、メキシコのプロレスラーである。マスクウーマンのみの団体であるWWSのルーダ。
経歴

2008年4月28日、テスココにて対オアシス戦でデビュー。
2009年、CMLLに参戦。
2013年9月から女子団体WWSを主戦場に移す。
2014年5月17日、ロペス・マテオスで紫雷イオが持つワールド・オブ・スターダム王座に挑戦。
8月にスターダムに初来日し、8月24日より「STARDOM 5★STAR GP2014」に参戦する。
得意技

ファイヤー・スープレックス
ジャーマン・スープレックス
変形ドライバー
獲得タイトル

第10代ハイスピード王座
堀田ゆかり

堀田 ゆかり（ほった ゆかり、2月24日 - ）は、通信販売番組の進行役 (MC)。元レーシングドライバー、モータージャーナリスト、ライター、作家秘書。
来歴

大阪府出身。父方は富山県氷見市の商家・政治家の家系であるという。
モータースポーツ関連では国内A級ライセンスを取得し、富士フレッシュマンレースへ参戦、そこから13年ほどツーリングカーレースに参戦していた経験があるという。その後モータージャーナリストとしても活動し、RJCカー・オブ・ザ・イヤーの選考委員も務めたことがあり、複数の雑誌連載を持っていた（後述）。
FALKENからのオファーで、レーシングマネジメント会社を主宰し、主にスーパー耐久レースのチームマネジメントを企画担当。国内外のチームマネジメントを行う（ニュルブルクリンク24時間レースへプレス含め総勢約60名の渡航宿泊食事管理など）。[要出典]
2005年11月に新聞求人広告からQVCジャパン採用オーディションに応募し合格、2006年5月からQVCジャパンが運営するテレビショッピングチャンネル「QVC」の専任ショッピングナビゲーターを務める。2019年4月でQVCジャパンのナビゲーターを引退。
2019年11月ジャパネットたかたへ契約入社。ラジオショッピングMCを2020年11月まで担当。
2021年2月にフリーランスの通販MC＆通販企画＆PRとして活動スタート。同年2月14日にその第一弾としてBS-TBS「ショッピングLIVE!」のメインMCを務める。
人物

QVC時代から、ファッション、コスメ、ジュエリー関係の紹介を得意とする。なかでもジュエリーは、新人時代の深夜帯で売り上げ記録を達成。現在、QVCは深夜放送が無くなったのでこの記録は破られていない。
「2021ミセス・オブ・ザ・イヤーTOKYOファイナリスト」に選ばれる。
趣味はゴルフ、海外旅行、ドライブ。
ゴルフは2012年3月から女子限定ゴルフサークル「PIN★KURU」を主宰し、これまでにコンペを150回以上企画開催。及び、数々のパーティなどゴルフ仲間とイベント100以上開催。
海外旅行は、レーシングチームマネジメント会社主宰時の移動を含めて、海外約70都市、国内は小さな離島以外全制覇。
ドライブは、元レーサーでA級ライセンス保持を生かして、RX-7などスポーツカーを数台乗りこなしてきた。
連載歴

地球の歩き方（北欧4ヶ国一人旅取材記）
週刊プレイボーイ「ゆかりのレース参戦記」（カーレーサー時代に執筆）
千葉ウォーカー（創刊から8年間、新車インプレッションのコーナーを担当）
ホリデーオート　ほか
著書「自動車評論」他あり。
大井川鉄道310系電車

| 大井川鉄道310系電車3800系電車 |
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 3800系クハ2822 （元名鉄ク2822、1997年）
基本情報
製造所:  日本車輌製造・帝國車輛工業
主要諸元
編成:  2両編成
軌間:  1,067 mm（狭軌）
電気方式:  直流1,500 V（架空電車線方式）
車両定員:  150人（座席58人）
車両重量:  電動車：37.1 t 制御車：28.8 t
全長:  17,830 mm
全幅:  2,740 mm
全高:  4,135 mm
車体:  半鋼製
台車:  D18・DT11・TR11A
主電動機:  直流直巻電動機 TDK-528/9-HM
主電動機出力:  112.5 kW
搭載数:  4基 / 両
駆動方式:  吊り掛け駆動
歯車比:  3.21 (61:19)
制御装置:  電動カム軸式間接自動加速制御 ES-516-C
制動装置:  AMA / ACA自動空気ブレーキ
備考:  1986年（昭和61年）3月現在。
テンプレートを表示
大井川鉄道310系電車（おおいがわてつどう310けいでんしゃ）は、大井川鉄道（現・大井川鐵道）が1970年（昭和45年）に名古屋鉄道（名鉄）より同社保有の3800系電車2両を譲り受け、導入した電車である。
大井川鉄道は1972年（昭和47年）に同じく名鉄3800系4両を譲り受けたが、こちらは先に導入された車両とは異なり名鉄在籍当時の車両番号を変更せず、3800系電車として導入した。
本項では、後年310系の制御車クハ510形を改造して竣工したオープン構造の納涼展望電車クハ86形を含め、名鉄3800系を譲り受けて導入した6両の車両群について詳述する。
導入経緯

大井川鉄道と日本国有鉄道（国鉄）は、1969年（昭和44年）4月に国鉄の静岡駅と大井川本線の千頭駅を結ぶ直通快速列車「奥大井」の運行を開始した。「奥大井」は静岡県中心部や関東圏からの観光客を中心に好評を博したため、次いで大井川鉄道は自社線内のみを運行する急行列車の運行を計画した。この急行列車の運行に際しては専用の車両を導入することとし、当時大井川鉄道の経営に参画して間もない名鉄より3800系3805編成（モ3805-ク2805）の譲渡を受けた。
同編成は大井川鉄道への譲渡に際して、名鉄鳴海工場において車内客用扉間の座席を転換クロスシート仕様に改装するなど各種改造を施工し、制御電動車モハ310形 310（元モ3805）・制御車クハ510形 510（元ク2805）と形式称号および記号番号を改めた。モハ310+クハ510は1970年（昭和45年）10月29日付で竣工、翌1971年（昭和46年）1月1日に急行列車「すまた」の専用車両として運用を開始した。
さらに、1972年（昭和47年）には3800系3822編成（モ3822+ク2822）・3829編成（モ3829+ク2829）の2編成を譲り受けた。この2編成はいずれも名鉄7300系の新製に際して台車・主電動機などを供出して廃車となり、車体と一部の主要機器のみが譲渡対象となったものであった。
導入に際しては大井川鉄道が保有する旧型車両の更新名義で竣工し、名鉄保有車両の廃車発生品を搭載したモ3829を除く3両は名義上の種車より主要機器を流用、モハ3800形 3822（元モ3822）・3829（元モ3829）およびクハ2800形 2822（元ク2822）・2829（元ク2829）として導入された。
このため、先に導入された310系2両が形式称号は変更されたものの車籍は名鉄3800系としてのものを継承しているのに対して、3800系として導入された4両は車両番号こそ名鉄在籍当時と変化はないが、車籍は名鉄3800系としてのものではなく名義上の種車となった車両のものを継承している。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
|   | 名鉄在籍当時車番 | 名義上の種車 | 機器流用元 |
| モハ3822 | モ3822 | モハ308 | モハ308 |
| モハ3829 | モ3829 | モハ301 | （名鉄発生品） |
| クハ2822 | ク2822 | クハ504 | クハ504 |
| クハ2829 | ク2829 | クハ502 | クハ502 |

上記経緯により、310系モハ310+クハ510、および3800系モハ3822+クハ2822・モハ3829+クハ2829の計3編成6両が導入された。
車体

詳細は「名鉄3800系電車#車体」を参照
全長17,430 mm・全幅2,744 mm、2扉構造片運転台仕様の半鋼製車体を備える。導入に際して車体周りの改造は一切行われず、6両いずれも外観上は名鉄在籍当時の原形を保っている。名鉄3800系は1960年代以降に過半数の車両が運転台位置を嵩上げする高運転台化改造を施工されていたが、大井川鉄道における仕様条件の都合により、譲渡された6両はいずれも原形の低運転台仕様のまま存置された車両から選定されている。
車体塗装は構体腰板部付近を境界として、下部分を赤・上部分をクリーム色とした新塗装を採用した。この塗装は従来の青とイエロークリームの2色塗りに代わり、大井川鉄道における標準塗装として従来車にも普及した。のちに塗り分け位置を窓下補強帯（ウィンドウ・シル）の下端部を境界とするよう改め、赤色部分の面積が拡大された。
なお、モハ310+クハ510となった3805編成は名鉄3800系の1次車に、モハ3822+クハ2822・モハ3829+クハ2829は同2次車に相当するため、前者の屋根上ベンチレーター（通風器）がガーランド形であるのに対して、後者は押し込み形である点が異なる。
車内座席は、310系が前述のとおり、客用扉間の座席を転換クロスシートとしたセミクロスシート仕様であるのに対して、3800系2編成はいずれも原形のロングシート仕様で竣工した。
主要機器

「名鉄3800系電車#主要機器」も参照
310系は名鉄在籍当時からの主要機器をそのまま搭載する。電動カム軸式の東洋電機製造ES-516-C間接自動進段制御装置・TDK-528/9-HM直流直巻電動機（端子電圧750 V時定格出力112.5 kW、同定格回転数1,188 rpm）・常用制動のAMA / ACA自動空気ブレーキ装置・日本車輌製造D18台車など、名鉄在籍当時と仕様に変化はない。
一方で、3800系については前述のとおり、名鉄7300系に台車・主電動機などを供出した状態で譲渡され、モハ3822・クハ2822・クハ2829の3両は導入に際して大井川鉄道保有の旧型車から主要機器を転用した。機器供出元は、モハ3822が旧南武鉄道モハ150形を出自とする買収国電払い下げ車のモハ308、クハ3822が元西武鉄道モハ231形譲受車のクハ504、クハ2829が旧宮城電気鉄道モハ601形を出自とする買収国電払い下げ車のクハ502となっている。また、モハ3829のみは前述の通り名鉄車両の発生品を転用し、名義上の種車であるモハ301（元国鉄モハ1形）からは機器供出を受けていない。
そのため、主電動機はモハ3822が国鉄制式機種のMT15直流直巻電動機（端子電圧675 V時定格出力100 kW、同定格回転数653 rpm）を歯車比2.52 (63:25) で搭載するのに対して、モハ3829はモハ310と同様にTDK-528/9-HMを歯車比3.21 (61:19) で搭載し、両者で仕様が異なる。ただし制御装置については名鉄7300系への供出対象とならなかったため、モハ3822・モハ3829ともモハ310と同じく名鉄在籍当時からのES-516-Cを搭載する。台車はモハ3822が国鉄制式台車のDT11、モハ3829がモハ310と同じくD18、クハ2822がD16、クハ2829が国鉄制式台車のTR11Aをそれぞれ装着する。
運用

導入後の310系は急行列車「すまた」用車両として運用され、竣工直後は「すまた」の列車名の由来である寸又峡温泉を宣伝する目的で側面に女性の入浴姿を描いたイラストが描かれ、前頭部には専用ヘッドマークを掲出して運行された。
一方、3800系は一般列車用車両として運用されたが、モハ3822+クハ2822は1974年（昭和49年）に310系と同じく急行列車「すまた」運用に供する目的で客用扉間の座席を近鉄10000系「ビスタカー」の廃車発生品に換装し、セミクロスシート仕様に改められた。
納涼展望電車クハ861（元クハ510）
クハ861の車内
1980年代に至り、早期に譲渡されたモハ310+クハ510は老朽化の進行と後継形式の導入に伴って次期廃車候補に挙げられた。その後、大井川鉄道は1986年（昭和61年）夏季に納涼展望電車の導入を計画した。その種車に遊休状態であった310系クハ510が選定され、自社新金谷車両区において改造を施工、同年7月21日付でクハ86形861として竣工した。「86形」の形式称号は竣工年の1986年に由来するものである。
改造に際しては側面乗務員扉より後部の構体について窓下補強帯（ウィンドウシル）上部から幕板部分にかけての外板をすべて撤去し、客用扉も埋込撤去してオープン構造に大改造された。車内には地元より産出された木材を使用した木製クロスシートとテーブルが配置され、また千頭営林署より寄贈された樹齢300年の奥大井産天然木を用いた竣工記念プレートが設置された。車体塗装は薄水色をベースカラーとして水色の水玉模様を配したクハ861独自の塗装に変更された。クハ861は形式記号「クハ」が示すとおり電車（制御車）であるものの、電車のほか、蒸気機関車または電気機関車による牽引列車のいずれとも連結可能な構造とされた。
クハ510の納涼展望電車化改造によって編成相手を失ったモハ310は、その後廃車前提の休車状態で放置され、末期はパンタグラフ・前照灯などを撤去されたのち、1992年（平成4年）3月31日付で廃車となった。
3800系はその後も継続運用され、1988年（昭和63年）にモハ3829+クハ2829が客用扉間の座席を名鉄7000系の廃車発生品を流用して転換クロスシート仕様に改装、3800系は2編成ともセミクロスシート仕様で統一された。
1990年代半ば以降、モハ3822+クハ2822・モハ3829+クハ2829についても経年による老朽化が進行したため21000系（元南海21001系）・16000系（元近鉄16000系）など冷房装置を搭載したカルダン駆動車の導入に伴って運用を離脱、モハ3822+クハ2822は1997年（平成9年）6月10日付で、モハ3829+クハ2829は1998年（平成10年）12月26日付でそれぞれ廃車となった。
さらに、末期は千頭駅構内にて休車状態で留置されたクハ861についても、1999年（平成11年）3月31日付で廃車となり、大井川鉄道に譲渡された名鉄3800系は全廃となった。なお2014年（平成26年）3月時点では、新金谷駅構外側線に荒廃した車体が残っていたが、既に解体され現存しない。
参考資料 > 書籍

『私鉄車両めぐり特輯 （第三輯）』 鉄道図書刊行会 1982年4月
棚橋宏 「私鉄車両めぐり(45) 大井川鉄道（本線）」 pp.141 - 145
白井良和 『私鉄の車両11 名古屋鉄道』 保育社 1985年12月 ISBN 4-586-53211-4
白井良和 『私鉄の車両14 大井川鉄道』 保育社 1986年3月 ISBN 4-586-53214-9
寺田裕一 『日本のローカル私鉄』 企画社ネコ 1990年7月 ISBN 4-87366-064-5
『私鉄車両編成表 '00年版』 ジェー・アール・アール 2000年9月 ISBN 978-4882832218
参考資料 > 雑誌記事

『鉄道ピクトリアル』 鉄道図書刊行会
渡辺英彦 「他社で働く元名鉄車両」 1979年12月臨時増刊号（通巻370号） pp.110 - 112
徳田耕一 「他社で働く元・名鉄の車両たち」 1986年12月臨時増刊号（通巻473号） pp.177 - 184
小川功 「名鉄グループの系譜 -土川時代の全国展開-」 1996年7月臨時増刊号（通巻624号） pp.106 - 112
真鍋裕司 「名古屋圏の電車とTDK-528形主電動機」 1996年7月臨時増刊号（通巻624号） pp.181 - 183
藤岡雄一 「現有私鉄概説 大井川鉄道」 1998年4月臨時増刊号（通巻652号） pp.221 - 232
吉川文夫 「旧型国電 走行機器の変遷をたどる【2】」 2003年4月号（通巻730号） pp.41 - 45
外山勝彦 「名鉄6750系の系譜 -名古屋鉄道 車体更新AL車の終焉-」 2009年10月号（通巻824号） pp.14 - 24
ナンディ・オフォボル

ナンディ・オフォボル（1999年11月7日 - ）は、ナイジェリアのサッカー選手。ポジションはMF。レンジャーズFC所属。
経歴

2017年7月にAFCボーンマスと契約を結んだ。2018年12月には2021年までの契約を結んだ。
2019年9月2日にウィコム・ワンダラーズFCに期限付き移籍した。
2020-21シーズンはボーンマスに復帰し、コヴェントリー・シティFC戦でリーグデビューを果たした。しかし、出場機会は乏しく、2月にレンジャーズFCと来シーズンから所属する契約を結んだほか、ウィコム・ワンダラーズFCにシーズン終了まで期限付き移籍した。
2021年2月、レンジャーズFCに4年契約で移籍した。
周回展示

周回展示（しゅうかいてんじ）は、競艇の選手紹介を兼ねた試走（競馬のパドックに相当）である。
周回展示
競艇では前のレースが終了した後に、スタート展示というピットから待機行動、そしてスタートまでの実際のレースと同じ行程をこなすリハーサルを行ってから、出走番号（舟番）の若い順番に第2マークに集まって、1人ずつ2周回の展示航走を行う。選手は第2マークからスタートし、1周目の第1マーク→第2マーク→2周目の第1マークの順番で3回にわたってターンする。
観客はその3回のターンを見て選手のモーターやボートの調子を観察することになる。また2周目の第1マークを回った後の最後の直線150mの展示タイムを測定し、これを舟券発売中にモニターや大型ビジョンで放送される各種競技情報でチルト角度、部品の交換状況などといった各種レース情報資料として紹介される。
レース場によっては、前記展示タイムとは別の地点で計測されるタイム（一周タイム・回り足タイムなど）も併せて発表される。
以前、スタート練習（S練）が1991年3月からら2002年8月の一時期廃止され、この周回展示だけしか行われなかったことから「展示航走」といわれていたが、2002年8月にS練が「スタート展示」として再開されてからは名称が「周回展示」と変更された。
なお、悪天候時は周回展示が1周に短縮される場合がある。
スター・マイカ・ホールディングス

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種類:  株式会社
市場情報:  東証プライム 2975 2019年6月1日上場 
本社所在地:   日本 〒105-6028 東京都港区虎ノ門四丁目3-1 城山トラストタワー28F
設立:  1998年（平成10年）7月
業種:  不動産業
法人番号:  4010401060489
代表者:  水永 政志（代表取締役社長）
資本金:  1億円
売上高:  連結321億64百万円（2019年11月期）
純資産:  連結185億74百万円（2019年11月）
総資産:  連結761億23百万円（2019年11月）
従業員数:  連結144人（2019年11月）
決算期:  11月30日
主要株主:  水永政志 26.5% 日本トラスティ・サービス信託銀行（信託口） 13.6% （2019年11月）
主要子会社:  スター・マイカ
外部リンク:  https://www.starmica-holdings.co.jp/
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種類:  株式会社
市場情報:  東証1部 3230 2006年10月2日 - 2019年5月29日 
略称:  スタマイカ
本社所在地:   日本 〒105-6028 東京都港区虎ノ門四丁目3-1 城山トラストタワー28F
設立:  2001年（平成13年）5月1日
業種:  不動産業
法人番号:  2010401057974 
事業内容:  中古マンション事業 インベストメント事業 アドバイザリー事業
資本金:  3億円
決算期:  11月30日
主要株主:  スター・マイカ・ホールディングス株式会社100%
外部リンク:  http://www.starmica.co.jp/
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スター・マイカ・ホールディングス株式会社は、東京都港区に本社を置く不動産会社グループの持株会社。東証プライム上場。
概要

100%子会社のスター・マイカ株式会社を中核に、中古マンション事業、インベストメント事業、アドバイザリー事業の3つの事業を展開している。
沿革

スター・マイカ株式会社
2001年 - 不動産の賃貸を目的として株式会社扇インベストメント設立
2002年 - 商号をスター・マイカ株式会社に変更
2006年 - 大阪証券取引所ヘラクレス市場（現・ジャスダック）に上場
2007年 - スター・マイカ・アセットマネジメント株式会社を設立
2008年 - ファン・インベストメント株式会社を設立
2010年 - 明和地所よりクリオレミントンビレッジ国立イースト棟（134戸）取得
2011年 - 第19回ジェルコリフォームデザインコンテストにて全国大会新人賞を受賞
2011年 - 一橋大学より第11回ポーター賞受賞
2012年 - スター・マイカ・レジデンス株式会社を設立
2015年 - 東京証券取引所第二部に市場変更
2017年7月14日 - 東京証券取引所第一部に市場変更
2019年5月29日 - 東京証券取引所第一部上場廃止
スター・マイカ・ホールディングス株式会社
1998年7月 - 有価証券の保有及び運用を目的として株式会社オフィス扇設立
2018年11月 - スター・マイカ・ホールディングス株式会社に商号変更
2019年6月 - 株式交換によりスター・マイカを子会社化し、持株会社体制に移行。東京証券取引所市場第一部に上場
関連会社

スター・マイカ株式会社
スター・マイカ・アセットマネジメント株式会社
スター・マイカ・レジデンス株式会社
スター・マイカ・プロパティ株式会社
スター・マイカ・アセット・パートナーズ株式会社
SMAiT株式会社
ターリオ・ディ・ポー

| ターリオ・ディ・ポー Taglio di Po |
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 町役場と11月4日広場
行政
国:   イタリア
州:   ヴェネト
県／大都市:  ロヴィーゴ
CAP（郵便番号）:  45019
市外局番:  0426
ISTATコード:  029046
識別コード:  L026
分離集落:  #分離集落参照
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
公式サイト:  リンク
人口
人口:  7935 人 (2023-01-01 )
人口密度:  100.4 人/km2
文化
住民の呼称:  tagliolesi
守護聖人:  アッシジの聖フランチェスコ (San Francesco d'Assisi)
祝祭日:  10月4日
地理
座標:  北緯45度00分 東経12度13分﻿ / ﻿北緯45.000度 東経12.217度﻿ / 45.000; 12.217座標: 北緯45度00分 東経12度13分﻿ / ﻿北緯45.000度 東経12.217度﻿ / 45.000; 12.217
標高:  0 (-2 - 2)  m
面積:  79.01  km2
  ターリオ・ディ・ポーの位置
  ロヴィーゴ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
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ターリオ・ディ・ポー（伊: Taglio di Po）は、イタリア共和国ヴェネト州ロヴィーゴ県にある、人口約7,900人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。
アドリア
アリアーノ・ネル・ポレージネ
コルボラ
ロレーオ
ポルト・トッレ
ポルト・ヴィーロ
地理 > 気候分類・地震分類

ターリオ・ディ・ポーにおけるイタリアの気候分類 (it) および度日は、zona E, 2276 GGである。
また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される。
行政 > 分離集落

ターリオ・ディ・ポーには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Oca Marina, Mazzorno Dx., Polesinello, Pisana, Gorino Sullam (San Rocco), Ca' Lattis
姉妹都市

Omišalj、クロアチア
ペピン

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: この項目では、BLANKEY JET CITYのシングルについて説明しています。赤道ギニア出身のサッカー選手については「ホセ・エンドング・マチン・ディコンボ」をご覧ください。
「ペピン」は、BLANKEY JET CITYの14枚目のシングル。
解説

メンバー全員で作詞・作曲を手掛けた本作はNHK総合「女性捜査官アイキャッチャー」主題歌。アナログ盤のみ「I LOVE TOKYO (analog mix)」を収録。
この年にBJC名義でリリースされたのは、このシングルのみとなっており、表題曲のペピンは『COMPLETE SINGLE COLLECTION SINGLES』がリリースされるまではアルバム未収録だった。
初回限定盤のみ紙ジャケット＆ピクチャーCD仕様。
収録曲

ペピン ブレイクビーツを取り入れた楽曲。後に浅井が参加したバンド、AJICOがライブでカバーし、シングル化もされた。
作詞・作曲・編曲：BLANKEY JET CITY
I LOVE TOKYO
作詞・作曲・編曲：BLANKEY JET CITY
コスモス
作詞・作曲・編曲：BLANKEY JET CITY
収録曲 > アナログ盤

ペピン
I LOVE TOKYO (analog mix)
収録アルバム > ペピン

ベスト『COMPLETE SINGLE COLLECTION SINGLES』（2013年3月27日）
収録アルバム > I LOVE TOKYO

ベスト『Blankey Jet City 1997-2000』（2000年10月25日）
収録アルバム > コスモス

ベスト『RARE TRACKS』（2009年1月21日）
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典拠管理データベース :  MusicBrainzリリース・グループ
ホンダ・ドリームCB500FOUR

DREAM CB500FOUR（ドリーム シービーごひゃくフォア）は、かつて本田技研工業が製造・販売していたオートバイ（大型自動二輪車）である。本項では後継車種で排気量を増大させたDREAM CB550FOUR（ドリーム シービーごひゃくごじゅうフォア）についても解説を行う。
概要

1969年8月にCBシリーズのフラグシップモデル的存在として4気筒エンジンを搭載するドリームCB750FOURが発売されたが、同モデルは当時のオートバイとしては最大級の排気量で車体も非常に大きく、当時の標準的日本人では扱いにくい一面も存在した。このため「大型クラスとは思えない取り扱い易さ」をコンセプトにCB4気筒シリーズ第二弾として開発・製造・販売されたのが本モデルである。
CB500FOUR

1971年3月2日発表、同年4月1日発売。日本国内のみならず海外へも輸出販売された。
空冷4ストローク2バルブSOHC4気筒エンジンを搭載し、4本出しマフラー・前輪ディスクブレーキを装備する点はCB750FOURと同様であるが、ダブルクレードルフレームならびに車体も寸法もひとまわり小型である。
搭載されるCB500FE型エンジンは、内径x行程を56.0x50.6（mm）に、圧縮比を9.0に設定、排気量498ccから最高出力48ps/9,000rpm・最大トルク4.1kgf・m/7.500rpmのスペックをマーク。変速機は左足動式5段マニュアルトランスミッションを搭載する。
オートバイとしては日本で初めてパッシングスイッチを装備したほか、発売と同時に施行された「新型車への騒音規制」に対応させるためマフラーの消音対策を強化した。
このためカタログでは「静かなる男のための500（FOR THE QUIET RIDER）」というキャッチコピーが使われ「静」のイメージが強調された。
1973年にリフレクター・尾灯の大型化ならびにカラーリングを追加するマイナーチェンジを実施したが、1974年に後述するドリームCB550FOURへモデルチェンジされ生産中止となった。
CB550FOUR

1974年2月14日発表、同日発売。日本国内のみならず海外へも輸出販売された。
前述したドリームCB500FOURのエンジン排気量をアップさせたモデルチェンジ車であり、以下は主な変更点である。
搭載エンジンをCB550FE型へ変更。
シリンダー内径を2.5 mmアップさせた58.5 mmとし、排気量を544 ccに拡大。
最高出力50 ps/8,500 rpm・最大トルク4.4 kgf・m/7.500 rpmに増強。
後輪18インチタイヤの幅を3.50インチから3.75インチに拡大。
方向指示器の出し忘れならびに戻し忘れを防止する観点からウインカーブザーを搭載。
ウインカースイッチを2モーション化。
ヘッドライトをハイビーム・ロービーム切替時に消灯しないオーバーラップ式に変更。
メーター類を大型化。
燃料タンクキャップをキー開閉式に変更。
バックミラーを大型化し左右標準装備に変更。
ステップを可倒式に変更。
ディスクブレーキに泥よけカバーを装着。
トランスミッションがいずれかのギアに入っている場合はスターターモーターを作動させないニュートラルセーフティスターターを採用。
フューズをメインスイッチ・ヘッドランプ・尾灯の系統に分離。
主に安全面を強化する対策が施された。
1975年（昭和50年）10月にカラーリングを変更するマイナーチェンジを実施。また本モデルには以下の派生モデルが存在する。
CB550FOUR > CB550FOUR-II

1975年6月24日発表、同日発売の追加車種。
最大の相違点はマフラーがCB400FOURやCB750FOUR-IIと同様に4into1の集合管を採用した点であるが、以下の改良も実施された。
吸気効率向上ならびに吸気騒音減少の観点からエアクリーナーにインテークダクトを新設。
燃料タンク容量を17 Lに増量。
キーを両面キーに変更。さらにステアリングロック兼用とし上面に移設。
サイドスタンド自動収納機構、バンクセンサーを装備。
CB550FOUR > CB550FOUR-K

1977年4月21日発表、同月22日発売。
事実上のマイナーチェンジモデルで以下の変更を実施。
燃料タンクを16 Lに増量。
CB550FOUR-IIで採用された新機構を採用。
マフラーをCB750FOUR-Kで採用されたメガホンタイプに変更。
フロントフォークをインナーチューブ方式に変更。
本モデルは1979年（昭和54年）にCB650へモデルチェンジされ生産中止となった。
白バイ仕様

CB500FOUR・CB550FOUR共に都道府県警察向けに仕様を一部変更した白バイの納入実績がある。なおCB550FOURの1976年以降納入車はCB550FPの名称で特化した仕様とされたほか、1982年に公開された日本映画「オン・ザ・ロード」では主人公の警官が乗務する劇中車として登場する。
諸元

CB500FOUR
（輸出仕様K2モデル）
※マフラーは非オリジナル
CB550FOUR
（輸出仕様）
CB550FOUR-II
（輸出仕様）
CB550FOUR-K
（輸出仕様）
※マフラーは非オリジナル
トルテロジン

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IUPAC命名法による物質名
  IUPAC名 (R)-2-[3-(diisopropylamino)-1-phenylpropyl]-4-methylphenol 
臨床データ
販売名:  Detrol
Drugs.com:  monograph
MedlinePlus:  a699026
胎児危険度分類:   AU: B3   US: C   
法的規制:   AU: 処方箋薬(S4)   CA: ℞-only   UK: 処方箋のみ (POM)   US: ℞-only 
薬物動態データ
生物学的利用能: 77%
血漿タンパク結合: Approximately 96.3%.
半減期: 1.9-3.7 hours
識別
CAS番号 :  124937-51-5 
ATCコード:  G04BD07 (WHO) 
PubChem:  CID: 443879
IUPHAR/BPS:  360
DrugBank:  DB01036 
ChemSpider:  391967 
UNII:  WHE7A56U7K 
KEGG:  D00646   
ChEBI:  CHEBI:9622 
ChEMBL:  CHEMBL1382 
化学的データ
化学式: C22H31NO
分子量: 325.488 g/mol
 SMILES Cc1ccc(c(c1)[C@H](CCN(C(C)C)C(C)C)c2ccccc2)O 
 InChI InChI=1S/C22H31NO/c1-16(2)23(17(3)4)14-13-20(19-9-7-6-8-10-19)21-15-18(5)11-12-22(21)24/h6-12,15-17,20,24H,13-14H2,1-5H3/t20-/m1/s1  Key:OOGJQPCLVADCPB-HXUWFJFHSA-N  
テンプレートを表示
トルテロジン（Tolterodine）はムスカリン受容体拮抗薬の一つであり、尿失禁の治療に用いられる医薬品である。商品名デトルシトール。
日本、カナダ、米国のほか、エジプトでも市販されている。
効能・効果

日本で承認されている効能・効果は、過活動膀胱における尿意切迫感、頻尿および切迫性尿失禁 である。
高齢者における尿失禁の原因として最も一般的なものは排尿筋過活動（膀胱壁の筋肉の過収縮）である。これは、無効化不能な排尿衝動を伴う膀胱収縮を特徴とする。頻尿、切迫性尿失禁、夜間尿失禁が発生する。この異常な膀胱収縮は尿流動態検査（英語版）で測定できる。治療法には膀胱再訓練や、骨盤底筋療法、薬剤療法（膀胱収縮阻害薬）が挙げられる。
禁忌

尿閉を有する患者
眼圧が調節できない閉塞隅角緑内障の患者
重篤な心疾患の患者
麻痺性イレウスの患者
胃アトニーまたは腸アトニーの患者
重症筋無力症の患者
製剤成分またはフェソテロジンに対して過敏症の既往歴のある患者
副作用

日本国内での治験で見られた副作用（54.6%）の主なものは、口内乾燥（32.8%）、便秘（7.6%）、腹痛（3.0%）、消化不良（3.0%）等であった。
重大な副作用は、アナフィラキシー（頻度不明）と尿閉（0.3%）である。
その他の既知の副作用として、
口腔乾燥症
胃の活動性低下
頭痛
便秘
ドライアイ
傾眠
アレルギー性浮腫
頻脈または不整脈
腕・脚への体液貯留
幻覚
が報告されている。
作用機序

トルテロジンはムスカリン受容体拮抗薬である。M1、M2、M3、M4、M5受容体に対する親和性の差はほとんどない。トルテロジン以前の抗ムスカリン薬がM3受容体に高選択的に作用するのとは異なっている。
トルテロジンは全てのタイプの受容体に作用するにもかかわらず、オキシブチニン（M3、M1選択的で、膀胱よりも耳下腺に強く作用する。）よりも膀胱への作用選択性が高い。
代謝

トルテロジンはCYP2D6で酸化され、ヒドロキシル体（DD01）となり、さらに一部が酸化されてトルテロジン酸となる。またCYP3A4でN -脱アルキル化を受ける。DD01にはトルテロジンと同程度の薬理活性が認められる。
ユー・メイク・ラヴィング・ファン

「ユー・メイク・ラヴィング・ファン」（You Make Loving Fun）は、フリートウッド・マックが1977年に発表した楽曲。クリスティン・マクヴィーが作詞作曲しリード・ボーカルをつとめている。
概要

1976年2月、フリートウッド・マックはアルバム制作のためカリフォルニア州サウサリートのレコード・プラント・スタジオに入るが、クリスティン・マクヴィーは一曲も用意していなかった。『Q』誌のインタビューでマクヴィーは次のように述べている。
私は自分がしぼりかすのように感じていた。何度ピアノの前に座っても何も出てこない。だから実際パニックになってたのだけれど、サウサリートに行って、ある日ピアノの前に座ったら書けてしまった。あのアルバムに入っている4つと半分の曲はそんなふうにして生まれた。
マクヴィーはグループのライティングディレクターのカリー・グラントと深い仲になるが、「ユー・メイク・ラヴィング・ファン」はその経験を元に書かれた。彼女は面倒を避けるためメンバーで夫のジョン・マクヴィーに対し、飼っている犬についての歌だと説明した。
1977年2月4日に発売されたアルバム『噂』に収録。同9月30日、イギリスでシングルA面として発売（B面は「もう帰らない」）。そして10月5日、米国でシングルA面として発売された（B面は「ゴールド・ダスト・ウーマン」）。
Billboard Hot 100の9位、ビルボードのイージーリスニングチャートの28位、カナダRPMの7位を記録した。
2013年に発売された『噂』の35周年記念盤スーパー・デラックス・エディションに、「Sessions, Roughs & Outtakes」バージョンが収録された。
2023年9月8日、2枚組のライブ・アルバム『噂～ライヴ』が発売。1977年8月29日から31日にかけてロサンゼルスのフォーラムで行われた公演のうち18曲が収録され、「ユー・メイク・ラヴィング・ファン」もその中に含まれた。
演奏者

クリスティン・マクヴィー - エレクトリックピアノ、クラビネット、ハモンドオルガン、リード・ボーカル
リンジー・バッキンガム - エレクトリック・ギター、トムトム、バッキング・ボーカル
スティーヴィー・ニックス - バッキング・ボーカル
ジョン・マクヴィー - ベース
ミック・フリートウッド - ドラムズ、ウィンドチャイム、カスタネット、タンバリン
大統領綬

プラナルト宮殿でルイス・イナシオ・ルーラ・ダ・シルヴァ前大統領から大統領綬を授けられるジルマ・ルセフ新大統領（2010年、ブラジル）
大統領綬（だいとうりょうじゅ, 英: Presidential sash）は、大統領が儀式などで着用する勲章型の記章。
太い帯（綬）を肩から襷掛けする。中南米の国で特に多く見られる。綬は現職の大統領のみが着用可能で、君主制国家における王冠と似た性格を持つ。現職の大統領が退任する際には、綬を後任の者に就任式などで引き継ぐ。通常は国旗と似たデザインで、胸の中心に国章や大統領章を付けたものが多い。右肩から左腰に掛けるのが一般的である。
ギャラリー

クリスティーナ・フェルナンデス・デ・キルチネル アルゼンチン大統領（2007年）
フリオ・マリア・サンギネッティ ウルグアイ大統領（2期目）
パトリシオ・エイルウィン チリ大統領（1990年）
フェルナンド・ルゴ パラグアイ大統領（2009年）
ペドロ・パブロ・クチンスキ ペルー大統領（2016年）
エンリケ・ペーニャ・ニエト メキシコ大統領（2013年）