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神埼市
神埼市出身の有名人・著名人

伊東玄朴（東京大学医学部の祖、蘭方医）
藤山種廣 (三菱鉛筆製造責任者)
大倉邦彦（実業家・教育者、東洋大学学長）
下村湖人（作家）
吉田絃二郎（作家）
陣内孝雄（参議院議員、法務大臣）
木村庄之助（相撲立行司）
佐賀光健吾（力士）
佐藤允（俳優）
荒木由美子（俳優・司会者）
江頭2:50（タレント）
田代奈々（ラジオパーソナリティ）
末永真史（プロ野球選手）
野中信吾（プロ野球選手）
井田勝也（アナウンサー）
ちとせよしの（グラビアアイドル）
背振山山頂
城原川に架かる「脊振のめがね橋」
城原川と愛逢橋
市役所のある旧神埼町中心部周辺の空中写真。
2008年5月3日撮影の8枚を合成作成。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成。
旧長崎街道神埼宿（神埼町神埼4丁目）
千代田交流センター
脊振交流センター
神埼小学校
脊振小学校
駅前のコスモスと神埼駅
神埼市巡回バスの車両（2009年撮影）
はんぎーホール
水車の里 遊学館
脊振山麓習遊館と市天然記念物「久保山のヤマザクラ」
日の隈公園
宝珠寺のしだれ桜
横武クリーク公園
仁比山神社
伊東玄朴旧宅
楓姫るる

楓姫 るる（ふうき るる、3月12日 - ）は、宝塚歌劇団宙組に所属する娘役。
埼玉県上尾市、県立上尾高校出身。身長161m。愛称は「ふうき」、「るる」。
双子の妹は宝塚歌劇団娘役の静音ほたる。
来歴

2016年4月、宝塚音楽学校入学。
2018年4月、宝塚歌劇団に104期生として入団。入団時の成績は20番。星組宝塚大劇場公演『ANOTHER WORLD／Killer Rouge』で初舞台。その後宙組に配属。
主な舞台 > 初舞台公演

2018年4月～6月、 『ANOTHER WORLD／Killer Rouge』（宝塚大劇場のみ）
主な舞台 > 宙組配属後

2018年10月～12月、『白鷺の城／異人たちのルネサンス』
2019年2月～3月、『黒い瞳／VIVA! FESTA! in HAKATA』（博多座）
2025年6 - 7月、『ZORRO THE MUSICAL』（東急シアターオーブ）
ラブチェカン

| ラブチェカン |
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チョ・オユーから見たラブチェカン（中央）とシシャパンマ（左）
最高地点
標高: 7,367 m (24,170 ft)  世界75位
プロミネンス: 1,957 m (6,421 ft) 
総称: ウルトラ・プロミネント峰
座標: 北緯28度18分15秒 東経86度21分03秒﻿ / ﻿北緯28.30417度 東経86.35083度﻿ / 28.30417; 86.35083座標: 北緯28度18分15秒 東経86度21分03秒﻿ / ﻿北緯28.30417度 東経86.35083度﻿ / 28.30417; 86.35083 
地形
ラブチェカンチベット自治区における位置  
所在地:  中国チベット自治区
所属山脈: ヒマラヤ山脈 ラブチェ・ヒマール
登山
初登頂: 1987年10月26日 by A. Deuchi, H. Furukawa, K. Sudo（日本）Diaqiog, Gyala, Lhaji, Wanjia（中国）
最容易ルート: 西稜、氷河・雪
 プロジェクト 山
表 話  歴
ラブチェカン（Labuche Kang）またはラブチェカンI峰は、中華人民共和国チベット自治区にあるヒマラヤ山脈の北の外れの山である。ロールワリン・ヒマール（英語版）の北西、シシャパンマの東に位置する。この山は、ヒマラヤ山脈の中でもあまり知られていない区域に存在する。この区域は、ラブチェ・ヒマール(Labuche Himal)、パマリ・ヒマール(Pamari Himal)、ラプチカン(Lapchi Kang)と呼ばれ、タマコシ川の西側の谷から、スンコシ川（英語版）の谷とニャラムトン・ラ（英語版）まで伸びており、アラニコ・ハイウェイ（英語版）・中尼公路（英語版）がヒマラヤ山脈を横断している。この区域は、アラニコ・ハイウェイの東にあるネパールに南下する。ガンジス川の支流であるコシ川（英語版）の流域内にある。
ラブチェカンは1987年に日本・中国の遠征隊により西稜から初登頂された。その後、2010年10月にアメリカの登山家ジョー・パーイヤー（英語版）が登頂中に滑落して死亡した他には、登頂に挑戦した記録はない。
八海醸造

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 当社を代表する銘柄「八海山」
種類:  株式会社
略称:  HAKKAISAN
本社所在地:   日本 〒949-7112 新潟県南魚沼市長森1051
設立:  1925年（大正14年）3月
業種:  食料品
法人番号:  8110001026471 
事業内容:  清酒・発酵食品の製造販売
代表者:  南雲二郎（代表取締役社長）
資本金:  1000万円
売上高:  6,169,000千円
営業利益:  734,000千円
従業員数:  128人（2022年12月現在）
決算期:  8月
主要株主:  南雲二郎  社員持株会  中島太一  南雲仁
主要子会社:  （株）八海山、（有）魚沼新潟物産
関係する人物:  田中哲郎・高浜春男・村山正司 棚村公一・棚村今朝吉・南雲浩一 南雲和雄・ティモシー・サリバン
外部リンク:  https://www.hakkaisan.co.jp/
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八海醸造株式会社（はっかいじょうぞう、英: HAKKAISAN BREWERY CO.,LTD. ）は、新潟県南魚沼市に本社を置く企業である。
概要

1922年（大正11年）の創業で、新潟の地酒を代表する銘柄『八海山』の酒蔵である。
沿革

1922年（大正11年） - 初代、南雲浩一が六日町城内村長森で創業。
1931年（昭和6年） - 現在地に移転。
1951年（昭和26年）- 5月、八海醸造の「おっかさま」南雲仁（あい）が和島村島崎の豪農・能登屋「木村家」より嫁に来る（20歳）
1953年（昭和28年）- 二代目、南雲和雄が社長に就任。
1954年（昭和29年）- 浩和蔵建設。
1967年（昭和42年）- 協同精米が操業開始（南魚沼郡内4酒蔵、白瀧酒造・青木酒造・高千代酒造・八海醸造）
1983年（昭和58年）- 地下貯蔵用タンク埋蔵。
1985年（昭和60年）- 6月、『雷電様の清水』が新潟県の名水に指定。
1986年（昭和61年）- 株式会社八海山を設立。
1989年（平成元年）- ビン詰め工場、地下貯蔵庫新設。
1990年（平成2年） - トミオカホワイト美術館オープン（運営：財団法人八海山『白の世界』文化村）。吟醸蔵新設。
1992年（平成4年） - 精米工場及び一般仕込み蔵新設。
1994年（平成6年） - 第二地下貯蔵庫、小瓶詰めライン新設。
1997年（平成9年） - 三代目、南雲二郎が社長に就任（39歳）
1998年（平成10年） - 9月、八海山泉ビール苑オープン。
1999年（平成11年） - 11月1日、有限会社魚沼新潟物産を設立。
2001年（平成13年）- 第二吟醸酒製造蔵完成。
2003年（平成15年） - 季刊誌『魚沼へ』創刊。
2004年（平成16年） - 第二浩和蔵完成（レギュラー酒用の蔵）。
2008年（平成20年） - 3月、八海山泉ビール苑が「八海山 泉ヴィレッジ」としてリニューアルオープン（運営：株式会社育味FOODS）
11月19日 - ミニ図書館「八蔵（はちくら）資料館」オープン。
2009年（平成21年）- 3月1日、「そば屋 岡寮」が「そば屋 長森（ながもり）」として移転・リニューアルオープン。
2011年（平成23年）- 9月10日 、お菓子・喫茶「さとや」オープン。。
2012年（平成24年）- 3月3日、『千年こうじや』を東京都港区麻布十番にオープン（2/18～プレオープン）。
4月19日、塩こうじを発売。
9月8日、創業90周年「八海醸造グループ」全社大会を挙行。
10月20日、『千年こうじや』神楽坂店オープン。
2013年（平成25年）- 2月8日、ティモシー・サリバン氏をブランドアンバサダー（大使）に任命。
7月、八海山雪室オープン。
11月、うどん屋武火文火オープン。
2014年（平成26年）- 3月、八海山千年こうじやオープン。
7月、つつみや八蔵オープン。
10月、本社浩和蔵完成。
11月、八海醸造社員食堂オープン。
12月、千年こうじや湘南店オープン。
2015年（平成27年）- 11月、あまさけ製造所完成。
2016年（平成28年）- 10月、さとやベーカリーオープン。
ウイスキー製造免許を新規取得。
2017年（平成29年）- 4月20日、銀座千年こうじや（GINZA SIX ）オープン。
6月9日、「Ultimate Beverage Challenge」の「Ultimate Wine Challenge」にて「純米吟醸 八海山 雪室貯蔵三年」が最高位である「Chairman's Trophy（チェアマンズ トロフィー）」を受賞。
12月5日、第51回「グッドカンパニー大賞」グランプリを受賞。
12月15日、湯沢町・苗場に「Bar BAMBOO」「IZAKAYA×KAMAMESI 筍」がオープン。
2018年（平成30年）- 7月20日、八海山泉ビレッジ内にあったビール醸造所を魚沼の里内に移転し猿倉山ビール醸造所を新設。
7月25日、「八海山あまさけ製造所」の一般見学を開始。
2019年（平成31年/令和元年）2月 - 子会社「ニセコ蒸溜所」を設立、北海道ニセコ町にウイスキー蒸留所を着工。
2021年（令和3年）3月 - ニセコ蒸溜所操業開始、モルトウイスキーとジンの製造を開始。
銘柄 > 清酒

普通酒（清酒八海山）
特別本醸造酒（本醸造八海山）
吟醸酒（吟醸八海山）
純米吟醸酒（純米吟醸八海山）
大吟醸酒（大吟醸八海山）
純米大吟醸酒（純米大吟醸八海山金剛心）
越後で候（しぼりたて原酒「越後で候」）
純米原酒（特別純米原酒八海山）
雪室貯蔵酒（八海山雪室貯蔵三年）
発泡にごり酒（発砲にごり酒八海山）
瓶内二次発酵酒（瓶内二次発酵酒あわ八海山）
貴醸酒（八海山貴醸酒）
銘柄 > 米焼酎

八海山本格米焼酎
黄麹三段仕込よろしく千萬あるべし
八海山よろしく千萬あるべし焼酎ハイボール
オーク樽貯蔵風媒花
銘柄 > 粕取り焼酎

八海山本格粕取り焼酎、「宜有千萬（よろしくせんまんあるべし）」
銘柄 > 梅酒

八海山の原酒で仕込んだうめ酒
八海山の焼酎で仕込んだうめ酒
八海山の焼酎で仕込んだうめ酒にごり
銘柄 > ビール

泉ビール（いずみビール、八海山泉ビールとも）のブランド名で1998年9月より八海山泉ヴィレッジ内で地ビールを醸造していたが、2018年7月にライディーンビール(RYDEEN BEER)にリブランディングすると共に、猿倉山ビール醸造所を新設した。
2018年8月時点で販売されているものは以下の4種。
RYDEEN（ライディーン）ビールALT（アルト）
RYDEEN（ライディーン）ビールWEIZEN（ヴァイツェン）
RYDEEN（ライディーン）ビール ピルスナー
RYDEEN（ライディーン）ビール IPA - ライディーンブランドになってから追加された。
銘柄 > みりん

本みりん三年熟成品麹の蜜
銘柄 > 甘酒

麹だけでつくったあまさけ
乳酸発酵の麹あまさけ
銘柄 > 酒粕

八海山の板粕「酒の實」（さけのみ）純米吟醸・吟醸
事業所

本社・工場
新潟県南魚沼市長森1051
猿倉山ビール醸造所
新潟県南魚沼市長森193‒1
東京営業所
東京都中央区築地4丁目5-9　築地安田第二ビル3階
大阪営業所
大阪府大阪市中央区久太郎町3-5-17 リバティ御堂筋本町6階
施設

本社事務所・浩和蔵・吟醸蔵・瓶詰め工場本社事務所製造工場製造工場
第二浩和蔵第二浩和蔵
猿倉山ビール醸造所
深沢原蔵
研究棟
八海山あまさけ製造所
魚沼の里
八海山雪室八海山雪室
猿倉山ビール醸造所
そば屋長森そば屋長森
城内食堂 武火文火城内食堂 武火文火
菓子処 さとや菓子処 さとや
ブランドゥブランブランドゥブラン
つつみや八蔵つつみや八蔵
八蔵資料館
八海山みんなの社員食堂
農園クラブハウスlittle M
八海山泉ヴィレッジ
IZAKAYAｘKAMAMESI筍 / BarBAMBOO
施設 > 店舗

千年こうじや
八海山（東京都中央区日本橋室町2-3-1「コレド室町2」1階）
本店（新潟県南魚沼市長森627-8 ）
神楽坂（東京都新宿区神楽坂2-6-1 PORTA神楽坂1F）
雪室（新潟県南魚沼市長森459）
銀座 （東京都中央区銀座6-10-1 GINZA SIX 地下2階）
麻布 （東京都港区麻布十番1-8-9　1・2階）
受賞歴

平成14酒造年 - 29酒造年
「八海山」金賞受賞 - 平成29年受賞
関連テレビ番組

日経スペシャル カンブリア宮殿 八海山が驚きの新展開！ 苦境の日本酒メーカー復活の舞台裏（2016年12月8日、テレビ東京）
関連書籍

森田洋 著『おっかさまの人生料理』ISBN 978-4893901361 ぶんしん出版 (2017/11/25)
高浜春男 著『杜氏千年の知恵 ― 米、水、人を生かし切る日本の酒造り』 ISBN 9784396611798、祥伝社（2003/02 出版）
『にいがた酒紀行 上』新潟日報社、2022年5月、164-167頁。ISBN 9784861328015。全国書誌番号:23728507。
関連書籍 > 専門雑誌

SAKETIMES 八海醸造株式会社の連載記事
宗林寺 (安曇野市)

| 宗林寺 |
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  画像をアップロード
所在地:  長野県安曇野市明科光108番地
山号:  光照山
宗派:  浄土宗
本尊:  阿弥陀如来
法人番号:  7100005006637 
 
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宗林寺（そうりんじ）は長野県安曇野市にある浄土宗の寺院。山号は光照山。信州七福神の福禄寿札所。
概要

天正3年（1575年）に武蔵国鴻巣の勝願寺から招来した善誉故念（村上義清三男）を中興として大信寺から宗源寺に改称。のちに石川康長の帰依を受け、石川数正の菩提を弔うため本堂を再興し、宝篋印塔を建て、さらに宗林寺に改称した。
本尊は阿弥陀如来坐像で、脇侍に観音・普賢両菩薩がある。板天井には狩野梅笑門人の狩野梅玄による火伏の竜が描かれている。境内には山門を兼ねた鐘楼門、本堂、庫裡、太子堂がある。
文化財

本堂（安曇野市指定有形文化財）
山門（安曇野市指定有形文化財）
宝篋印塔（安曇野市指定有形文化財）
交通アクセス

JR篠ノ井線明科駅 車で8分
栃木市総合運動公園

| 栃木市総合運動公園 |
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 2010年撮影（国土地理院作成）
分類:  都市公園（運動公園）
所在地:   日本栃木県栃木市川原田町760
面積:  369,000m2
運営者:  栃木市（指定管理者：株式会社メディカルフィットネスとちの木）
設備・遊具:  体育館（主競技場、サブ競技場、柔道場、剣道場、トレーニング室、卓球場、会議室）、硬式野球場　軟式野球場4面、多目的広場、ソフトボール場2面、テニスコート16面、陸上競技場、弓道場、屋内プール、屋外プール、幼児プール
駐車場:  あり
公式サイト:  栃木市総合運動公園
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栃木市総合運動公園（とちぎしそうごううんどうこうえん）は、栃木県栃木市にある公園（運動公園）である。
1980年（昭和55年）に開催された栃の葉国体ではハンドボール、フェンシングの会場となった。かつては栃木市が直接管理を行っていたが、指定管理者制度へ移行し「メディカルフィットネスとちの木」が指定管理者となっている。
施設

総合体育館
陸上競技場（サッカー場兼用）
→詳細は「栃木市総合運動公園陸上競技場」を参照
多目的グラウンド（補助競技場）
硬式野球場
軟式野球場
ソフトボール場
テニスコート
弓道場
屋外プール
屋内プール
アクセス

JR両毛線、東武鉄道日光線・宇都宮線
栃木駅からふれあいバス寺尾線「運動公園入口」停留所下車。
アンヌ＝マリー・ド・ブルボン

コンデ姫、ルイ・フェルディナン・エル (子)（英語版）画、アンホルト城（ドイツ語版）付属博物館蔵
アンヌ＝マリー＝ヴィクトワール・ド・ブルボン（Anne-Marie-Victoire de Bourbon, 1675年8月11日 オテル・ド・コンデ（英語版） - 1700年10月23日 アニエール城（英語版））は、ブルボン朝時代フランスの女性王族、血統内親王（英語版）。
生涯

大コンデ親王の継嗣として当時アンギャン公爵と呼ばれていたコンデ公アンリ＝ジュールと、プファルツ＝ジンメルン公エドゥアールの娘アンヌ・ド・バヴィエールの間の第7子・三女。両親は彼女が生まれる直前に第4子（5月）・第5子（6月）を相次いで亡くしている。
アンヌ＝マリーは小柄な姉妹たちの中でも目立って背が低かったため、宮廷でのダンスなどへの参加を避けたという。ただし、容姿は他の姉妹たちより魅力的だと言われていた。宮中では初めアンギャン姫（Mademoiselle d'Enghien）と呼ばれたが、1688年に姉のブルボン姫マリー＝テレーズが結婚してコンティ公妃と称すると、コンデ公家の最年長の姫としてコンデ姫（Mademoiselle de Condé）と称することになった。父が1684年にコンデ公家の家督を継いでいたためである。
ルイ14世王とモンテスパン夫人の長男メーヌ公ルイ・オーギュストの花嫁候補だったが、メーヌ公は彼女を選ばず、代わりに1692年アンヌ＝マリーの1歳下の妹シャロレー姫ルイーズ・ベネディクトと結婚した。結婚が忌避されたのはアンヌ＝マリーの体が弱かったためだったという。この他、ドイツ人のブランデンブルク＝アンスバッハ辺境伯ゲオルク・フリードリヒ（後のイギリス王妃キャロラインの異母兄）との縁談もあったが、実現していない。25歳で呼吸器疾患のため亡くなり、フォーブール・サン＝ジャックのカルメル修道院（フランス語版）に葬られた。
サン＝シモン公爵（英語版）はアンヌ＝マリーの死に際し次のように記した：
顔立ちも美人であったが、その魂はひときわ美しかった。つらいことの多い生涯であったにもかかわらず、すばらしいウィット、センス、理性、親切心、敬虔さを彼女は失わなかった。彼女を知る者全員が彼女の死を心から惜しんだ。
引用・脚注

↑   Secret memoirs of the court of Louis XIV and of the regency, Madame, p.324. (1824). https://books.google.com/books?id=X1EvAAAAMAAJ&q=duchess+of+lorraine&pg=PA358 2010年3月10日閲覧。
マートルビーチ国際空港

マートルビーチ国際空港（英: Myrtle Beach International Airport）はアメリカ合衆国サウスカロライナ州マートルビーチにある国際空港である。ダウンタウンの6km南にある。
就航路線

就航都市・路線は、以下のとおり。(2020年5月現在)
| 航空会社 | 就航地 |
| --- | --- |
アメリカン航空 : シャーロット、ダラス 
アメリカン・イーグル 運航：エンヴォイ・エア : ダラス、ワシントンD.C.(レーガン) 
アメリカン・イーグル 運航：PSA航空 : シャーロット、ダラス、フィラデルフィア、ワシントンD.C.(レーガン) 
アメリカン・イーグル 運航：ピードモント航空 : フィラデルフィア 
アメリカン・イーグル 運航：リパブリック航空 : シャーロット、フィラデルフィア、ワシントンD.C.(レーガン) 
アレジアント・エア : アレンタウン（英語版）、インディアナポリス、オールバニ[季節運航]、シラキュース、ナッシュビル[季節運航]、クラークスバーグ（英語版）、ピッツバーグ、コロンバス（英語版） 
サンカントリー航空 : ミネアポリス 
スピリット航空 : アクロン（OH）アトランティックシティ、カンザスシティ、クリーブランド、シカゴ、デトロイト、ナイアガラフォールズ（英語版）[季節運航]、ニューヨーク(ラガーディア)、ピッツバーグ、フィラデルフィア、フォートローダーデール、ハードフォード、ボストン、ボルチモア、ラトローブ（英語版） 
デルタ航空 : アトランタ 
デルタ・コネクション 運航：エンデバーエア（英語版） : アトランタ、デトロイト 
フロンティア航空 : フィラデルフィア、ロングアイランド 
ユナイテッド航空 : シカゴ(オヘア) 
ユナイテッド・エクスプレス 運航：リパブリック航空、コミュ・エア（英語版） : ニューヨーク(ニューアーク)
山口宇部空港

山口宇部空港（やまぐちうべくうこう Yamaguchi-Ube Airport）は、山口県宇部市に所在する特定地方管理空港である。本州の空港としては最西端に位置する。
概要

空港法では拠点空港に分類されるが、国ではなく地方自治体である山口県が管理する特定地方管理空港である。旧空港整備法の規定では第2種（B）空港に分類された。
山口宇部空港に近接する空港としては、直線距離が近い順に北九州空港（福岡県北九州市）、福岡空港（同県福岡市）、岩国飛行場（岩国錦帯橋空港：山口県岩国市）、石見空港（島根県益田市）がある。
かつて、空域が重なる北九州空港とは、同じ時間帯に出発機・到着機がある場合、両空港の発着便は同時に進入することができず、一方を待機させる必要があった。このため、双方の空港で遅延が発生していたが、2008年3月13日、両空港に航空自衛隊築城基地からのターミナルレーダー管制が導入されたことで、出発機・到着機を同時に取り扱うことが可能となり、この問題は解消している。
山口宇部空港の空中写真（2022年）3枚を合成作成。
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
1974年に撮影された、県営宇部空港時代の空中写真。当時の滑走路延長は1,200メートル。沖合いを埋め立てて滑走路を移転・拡張されたことが左記2022年撮影空撮画像との比較で分かる。
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成。1974年撮影の2枚を合成作成。
統計 > 利用者数

元のウィキデータクエリを参照してください.
統計 > 利用状況

→「日本の空港 § 統計情報」も参照
| 年度 | 利用者数 | 増減 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2001年度 | 740,114 | - |  |
| 2002年度 | 923,157 | 183,043 |  |
| 2003年度 | 961,819 | 38,662 |  |
| 2004年度 | 920,401 | ▲41,418 |  |
| 2005年度 | 921,916 | 1,515 |  |
| 2006年度 | 903,133 | ▲18,783 |  |
| 2007年度 | 886,817 | ▲16,316 |  |
| 2008年度 | 850,052 | ▲36,765 |  |
| 2009年度 | 768,916 | ▲81,136 |  |
| 2010年度 | 776,050 | 7,134 |  |
| 2011年度 | 762,509 | ▲13,541 |  |
| 2012年度 | 834,422 | 71,913 |  |
| 2013年度 | 848,700 | 14,278 |  |
| 2014年度 | 873,581 | 24,881 |  |
| 2015年度 | 919,920 | 46,339 |  |
| 2016年度 | 948,843 | 28,823 |  |
| 2017年度 | 993,648 | 44,805 |  |
| 2018年度 | 1,026,569 | 32,921 |  |
2017年3月現在、定期便は東京(羽田)線のみ就航しており、その他は国内線（主に北海道・沖縄方面）と国際線（主に東アジア方面）のチャーター便が年数回設定されている。
当空港の利用客数は2003年度（平成15年度）の約96万人をピークに減少に転じ、2009年度（平成21年）には70万人台まで落ち込んだが、翌年度から再び増加傾向に転じ2018年度の利用者数は開港以来初めて100万人を超えた。
山口県と東京を結ぶ交通機関のシェアは、当空港の利用者数がピークであった2003年度には航空機が約71%を占めていた。しかし、2003年10月1日に山陽新幹線の新山口駅と徳山駅に当時の最速達列車であった「のぞみ」が停車を開始して以降は一貫して新幹線への流出が続き、2012年度には航空機シェアは約59%に低下した。
定期便およびチャーター便を含む利用客数の推移は次のとおり。
250,000
500,000
750,000
1,000,000
1,250,000
1,500,000
2005年度
2010年度
2015年度
歴史 > 戦前の「宇部飛行場」建設構想

1928年（昭和3年）11月27日、後に山口宇部空港が建設されることになる宇部市草江地区の海岸に設立された「宇部航空輸送研究所」が、宇部市における民間航空路線誘致を志向した最初の施設である。同研究所では、航空輸送および一般航空に関する研究、飛行機操縦士、機体製作技術者の養成、航空機修理等を事業内容としていた。
こうした民間の動きにあわせ、1933年（昭和8年）には山口県が宇部岬沖に「宇部飛行場灯台」の設置を決定。同年に起こった不時着場設置運動が1934年（昭和9年）1月5日に「宇部飛行場設置委員会」の結成へと発展し、軍部から敷地面積10万坪の要請を受けて、厚東川河口の埋立地（後の協和キリン宇部工場付近）を候補地とした宇部飛行場の建設構想を策定した。
同年6月6日、朝鮮の大邱商工会議所副会頭を宇部市へ招致し、宇部 - 大邱間の内鮮定期航空路促進運動を展開することで合意。この運動により飛行場建設の実現を期すも、防空場の理由や下関市・同商工会議所の飛行場誘致運動もあり、建設地は同市に隣接する小月地区（王喜村沿岸部）に決定。宇部飛行場の建設構想は実現しなかった。
さらに小月地区へ建設された下関飛行場も、開港直前に練習飛行場へと用途変更が行われ、完成直後に民間航空を管轄していた逓信省から帝国陸軍へと移管、名称も下関陸軍飛行場へ変更され、宇部・下関両地区で戦前における民間空港の誘致は叶わなかった。
→「小月航空基地 § 民間空港としての下関飛行場（下関空港）」も参照
歴史 > 戦後の「県営宇部空港」建設までの経緯

第二次世界大戦後、連合国軍最高司令官総司令部（GHQ）から日本国内における民間空路開設許可が降りると、山口県内では旧陸海軍の飛行場をもつ岩国市、防府市、下関市が空港誘致運動を開始した。福岡や大阪などの大都市が許可を受けた第一次の開港指定は得られなかったものの、第二次指定において広島や北九州地区に近い岩国、下関（小月）に民間航空路線を開設できることになった。
しかし再軍備の流れから岩国はアメリカ空軍、下関は自衛隊の基地として再利用されることが決まり、山口県内に民間航空会社が自由に利用できる空港がなくなった。1957年（昭和32年）には防府飛行場を山口県と防府市が5カ年計画で拡張整備し、民間空港として運用する案を日本政府に陳情したが、政府側が却下した。
このため山口県では既存の飛行場ではなく新たな空港を建設するため、候補地の検討を開始した。1961年（昭和36年）、当時炭鉱の閉山が相次ぎ新産業の誘致を課題としていた宇部市が、石炭合理化事業団が買い上げた沖宇部炭鉱の跡地および周辺海域の埋め立てによる空港開設を提案。この案が県の要望にも適していたため、正式に宇部市を建設候補地に決定した。
同年、県営宇部空港設置要望書を山口県から日本政府へ提出し、運輸省から調査員の派遣を受けて同地への建設が可能であることを確認。1962年（昭和37年）に第二次要望書の提出、住民向け公聴会、設置申請書の提出を経て、10月に宇部空港設置の許可を得た。事業着手後も住宅地区上空が航空路となることを避けるため当初案から変更を重ね、1966年（昭和41年）に民間空港として開港した。
こうした空港建設までの計画変更やジェット化による空港拡張にあたっては、宇部市の煤塵問題の解決等に用いられた「宇部方式」と呼ばれる科学的なデータを用いて自治体・学識経験者・住民らが相互に話し合いをする手法を用いて、成田空港問題のような事態を起こすことなく地元との円滑な合意形成が図られた。
歴史 > 開港後の沿革

1966年（昭和41年）
7月1日 - 県営宇部空港として開港（滑走路L=1200m、W=30m）。運用時間8型（8:00 - 16:00）。全日本空輸の東京/羽田便（1日1往復）と日本国内航空の大阪/伊丹便（1日1往復）が就航。
12月1日 - 北九州便（1日1往復）が就航。
1968年（昭和43年）
6月 - 空港照明電気施設（飛行場灯台、滑走路灯、エプロン灯など）供用開始。
1969年（昭和44年）
4月 - 大阪/伊丹便が1日2往復に増便。
1970年（昭和45年）
4月 - 東京/羽田便が1日2往復に増便。
1972年（昭和47年）
4月 - 大阪/伊丹便が1日3往復に増便。
1977年（昭和52年）
9月 - 大阪/伊丹便廃止。前々年の山陽新幹線開通による乗客の流出が原因。
1979年（昭和54年）
11月 - 沖合側の新滑走路（L=2,000m、W=45m）供用開始に伴い、旧滑走路運用休止。
1980年（昭和55年）
3月 - 計器着陸装置（ILS）完成。
4月 - 東京便ジェット化に伴い、名称を「山口宇部空港」に変更。
7月 - 2代目旅客ターミナルビル（延床面積3,636m2）供用開始。
1981年（昭和56年）
7月 - 東京/羽田便が週4日3往復に増便（7月から全日3往復）。
1983年（昭和58年）
11月 - 旧滑走路廃止。
1984年（昭和59年）
7月 - 運用時間11.5時間（8:00 - 19:30）に延長。東京/羽田便が週2日4往復に増便（1985年2月から週4日4往復、1986年7月から全日4往復）。
1987年（昭和62年）
7月 - 運用時間13時間（7:30 - 20:30）に延長。
1989年（平成元年）
9月 - 東京/羽田便が暫定5往復に増便（1990年12月から全日5往復）。
1993年（平成5年）
5月 - 札幌/新千歳便就航（週3往復）。
1995年（平成7年）
4月 - 東京/羽田便の夜間駐機開始。
1997年（平成9年）
4月 - 札幌/新千歳便が週4往復に増便。
7月 - 那覇便就航（週3往復）。
1998年（平成10年）
12月 - 那覇便運休。
1999年（平成11年）
9月24日 - 台風18号により滑走路外側の防波堤が破堤。折からの高潮により空港全体が冠水し、管制装置が使用不能となる。数日後に有視界飛行方式で運航を再開するも、完全復旧にはしばらくの時間を要した。
12月 - 滑走路延伸工事のため、鍋島が埋め立てられ消滅。
2000年（平成12年）
3月 -  3代目・現行旅客ターミナルビル（国内線ターミナルビル）供用開始。2代目旅客ターミナルビルは国際線ターミナルビルに転用。
2001年（平成13年）
3月24日 - 滑走路延伸（L=2,500m、W=45m）。
2002年（平成14年）
3月 - 新千歳空港便運休。
7月1日 - 日本航空の東京/羽田便が就航（1日2往復）し、ダブルトラック化。
10月 - 日本航空の東京/羽田便が増便（1日3往復）。
2005年（平成17年）
7月 - 運用時間14時間（7:30 - 21:30）に延長。
2009年（平成21年）
3月 - 済南遥墻国際空港と友好協定を締結。
2011年（平成23年）
3月27日 - 日本航空の東京/羽田便が増便（1日4往復）。
2013年（平成25年）
4月1日 - 福岡航空測候所山口宇部空港出張所閉鎖。また、航空管制技術官の配属がなくなる。
2014年（平成26年）
10月26日 - スターフライヤーの東京/羽田便が就航（1日3往復）し、トリプルトラック化。全日本空輸の東京/羽田便が減便（1日3往復）。ただし、スターフライヤーが運航する全便が全日本空輸とのコードシェア便であるため、実質的に全日本空輸の東京/羽田便は1日6往復に増便した。
2016年（平成28年）
11月28日 - エアソウルによるソウル/仁川線が2017年3月25日までの冬ダイヤ期間限定で就航（週3便/月、水、土）。
2019年（平成31年･令和元年）
10月27日 - 山口宇部-仁川便運休。
施設

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種類:  株式会社
市場情報:  未上場
本社所在地:   日本 〒755-0001 山口県宇部市大字沖宇部八王子625-17
設立:  1965年（昭和40年）7月28日
業種:  不動産業
法人番号:  8250001003688
事業内容:  貸室業、物品販売業、石油製品の取扱いおよび販売業、飲食物、加工食料品、獣乳製品および薬品の販売業、食堂ならびに喫茶店および娯楽施設の経営、煙草・酒類・郵便切手および収入印紙等の売りさばき、航空事業者、航空旅客および航空貨物に対する役務の提供、観光に関する事業、損害保険代理業および旅行あっ旋業、広告宣伝業および広告代理業、外貨両替業、前各号に付帯する一切の事業
代表者:  代表取締役社長 児玉啓一
資本金:  3億2千万円
発行済株式総数:  640,000株
売上高:  633,088,250円（2010年度）
営業利益:  161,142,027円（2010年度）
純利益:  86,533,827円（2010年度）
純資産:  1,318,770,822円（2010年度）
総資産:  2,592,009,201円（2010年度）
従業員数:  17人
決算期:  3月末日
外部リンク:  http://yamaguchi-ube-airport-bldg.co.jp/index.html
特記事項：各種経営指標は会社概要、第46期損益計算書、第46期貸借対照表、貸借対照表及び損益計算書についての注記による。
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空港施設としては、国内線旅客ターミナルビル（3代目ターミナルビル）の他に、国際線旅客ターミナルビル（2代目ターミナルビルを転用）等があり、いずれも山口宇部空港ビル株式会社が管理・運営を行っている。
施設 > 国内線旅客ターミナルビル

2000年（平成12年）3月に、3代目の旅客ターミナルビルとして供用が開始された。国際線旅客ターミナルビルとは2階および3階の連絡通路で接続しており、3階の一部は送迎デッキとなっている。ビルの2階には、やまぐち特産品プラザ、ANA FESTA、ココス、あす花亭等が入居しており、商業施設としての機能も併せ持つ。
→入居する店舗の詳細については、公式サイトのショップ一覧を参照
着工 - 1998年12月
竣工 - 2000年2月
建築面積 - 5,190.77m2
延床面積 - 8,404.61m2
構造 - S造
規模 - 地上3階、地下1階
設計 - クリエート山本設計室
施工 - 大林組・新光産業・嶋田工業 JV
2F出発ロビー
3F展望デッキ
展望デッキから見た駐車場。左側は国際線、右側は国内線
国内線ターミナル側から見た国際線ターミナル
施設 > 国際線旅客ターミナルビル

1980年（昭和55年）7月に、2代目旅客ターミナルビル（延床面積3,636m2）として供用が開始され、その後3代目旅客ターミナルビルの供用開始に伴い、「国際線旅客ターミナルビル」に転用された。国際線のチャーター便に利用されていたが、2016年11月28日から2017年3月25日まで定期便が就航した。
ビルの1階には、山口県の観光案内施設「おいでませ山口観光情報プラザ」や宇部警察署山口宇部空港警備派出所が入居している。2階の出国待合室（スカイホール）および出発ロビー（スカイギャラリー）は、国際チャーター便の運航時以外は地域活動や市民活動等でイベントや集会・展示等を行うイベントホール「山口宇部空港会館」として活用されている。国内線旅客ターミナルビルとは2階および3階の連絡通路で接続しており、3階の一部は送迎デッキとなっている。
施設 > 空港内に施設をもつ行政機関・企業

気象庁福岡管区気象台福岡航空地方気象台山口宇部航空気象観測所
国土交通省大阪航空局山口宇部空港出張所
山口県宇部港湾管理事務所分庁舎
山口県消防防災航空センター（県消防防災ヘリコプター）
山口県警察航空隊
出光興産山口宇部航空給油所
山口宇部空港給油施設（全日本空輸の完全子会社[出典無効]）本社
就航路線

航空会社名が2社以上の場合、最前の航空会社の機材・乗務員で運航する共同運航便。
日本航空（JAL）
東京国際空港（羽田空港）
全日本空輸（ANA）
東京国際空港（羽田空港）
スターフライヤー（SFJ） ・全日本空輸（ANA）
東京国際空港（羽田空港）
就航路線 > かつての定期就航路線

エアソウル
仁川国際空港 （週3便/月、水、土） - 冬季のみ運航した。
全日本空輸
北九州空港
新千歳空港
那覇空港
東亜国内航空
大阪国際空港（伊丹空港）
| 行き先 | 旅客数 | 国内線順位 |
| --- | --- | --- |
| 東京国際空港（羽田空港） | 約68万人 | 上位37位 |
アクセス

→「山口宇部空港公式サイト「交通アクセス」」も参照
山口宇部空港利用促進振興会が2018年9月下旬の東京便利用者を対象に実施した利用状況調査に依れば、空港へのアクセス手段として自家用車が50.0%（山口県民に限れば83.1%）、レンタカーが14.6%、バス（リムジンバス・路線バス）が14.3%、タクシー（乗合タクシーを含む）が9.5%、鉄道（JR）が3.8%となっており、自家用車でのアクセスの割合が高い。
アクセス > 鉄道

西日本旅客鉄道（JR西日本）
宇部線
草江駅
駅や空港での案内表示はあるものの、県道を横断する必要があるなど道順がわかりにくいこともあり、長らく最寄り駅としては機能していなかったが、昨今では空港の公式ウェブページや「JR時刻表」（交通新聞社）にも最寄り駅として掲載されるようになっている。利用割合も増加傾向にある。
アクセス > バス

常盤駅入口・新山口駅（宇部市交通局）
宇部中央・宇部新川駅（宇部市交通局）
小月・長府・下関駅（下関山電タクシー・宇部山電タクシー）
サンデン交通運行のリムジンバスが2021年9月30日を以て廃止となることを受けて定時運行の乗合タクシーとして運行開始。後にマイクロバス（定員制）によるシャトルバス（シャトルタクシー）に移行した。
その他、宇部市交通局の路線バス（東部市内循環線「めぐりーな」）が空港ターミナル前に停車する（航空便には接続していない）。
アクセス > 乗合タクシー

山口市内（湯田温泉・旧市内）（大隅タクシー・いさむや第一交通）
萩市内（旧市内）（萩近鉄タクシー）
長門市・美祢市（美祢駅・長門湯本温泉・長門市駅・センザキッチン）（富士第一交通） - 金・土・日・月のみ運行、予約制
かつては周南市内（旧徳山市南部・旧新南陽市南部）へも運行されていた（周南近鉄タクシーが運行）が、2012年（平成24年）12月の岩国空港の民間航空路線復活以後は利用客が減少したため、2019年（平成31年）2月28日をもって廃止された。
国土交通省大阪航空局山口宇部空港出張所旧庁舎（解体済み）
宇部市営バス「空港特急」
登戸新町

| 登戸新町 |
| --- | --- |
 町丁
 登戸新町の街並み
 北緯35度37分28秒 東経139度33分56秒﻿ / ﻿北緯35.624378度 東経139.565453度﻿ / 35.624378; 139.565453
国:   日本
都道府県:   神奈川
市町村:   川崎市
行政区:  多摩区

 人口情報（2024年（令和6年）12月31日現在）
 人口:  4,827 人
 世帯数:  3,094 世帯

 面積（）
 :  0.232275327 km²
人口密度:  20781.37 人/km²
設置日:  1949年（昭和24年）
郵便番号:  214-0013
市外局番:  044（川崎MA）
ナンバープレート:  川崎
 ウィキポータル 日本の町・字  ウィキポータル 神奈川県  ウィキプロジェクト 日本の町・字
テンプレートを表示
登戸新町（のぼりとしんまち）は、神奈川県川崎市多摩区の地名。丁目のない単独行政地名。住居表示未実施区域。登戸エリアの一角にあたる地域。
地理

多摩区の中部､多摩川河川敷近くに位置する。地域内ほとんどが住宅であり､畑や農地はない｡北側で中野島と接している以外はすべて登戸に囲まれている。
地理 > 地価

住宅地の地価は、2024年（令和6年）1月1日の公示地価によれば、登戸新町52番3の地点で42万1000円/m²となっている。
歴史 > 沿革

1949年（昭和24年）- 登戸から分離し、登戸新町を新設。川崎市登戸新町となる。
1972年（昭和47年）4月1日 - 川崎市が政令指定都市に指定され、多摩区が設立。川崎市多摩区登戸新町となる。
世帯数と人口

2024年（令和6年）12月31日現在（川崎市発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
| 町丁 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 登戸新町 | 3,094世帯 | 4,827人 |
世帯数と人口 > 人口の変遷

国勢調査による人口の推移。
| 年 | 人口 |
| --- | --- |
1995年（平成7年）: 4,369
2000年（平成12年）: 4,294
2005年（平成17年）: 4,488
2010年（平成22年）: 4,658
2015年（平成27年）: 4,621
2020年（令和2年）: 5,018
世帯数と人口 > 世帯数の変遷

国勢調査による世帯数の推移。
| 年 | 世帯数 |
| --- | --- |
1995年（平成7年）: 2,522
2000年（平成12年）: 2,572
2005年（平成17年）: 2,791
2010年（平成22年）: 2,931
2015年（平成27年）: 2,945
2020年（令和2年）: 3,188
学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2022年3月時点）。
| 番・番地等 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- |
| 全域 | 川崎市立登戸小学校 | 川崎市立枡形中学校 |
事業所

2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
| 町丁 | 事業所数 | 従業員数 |
| --- | --- | --- |
| 登戸新町 | 135事業所 | 1,123人 |
事業所 > 事業者数の変遷

経済センサスによる事業所数の推移。
| 年 | 事業者数 |
| --- | --- |
2016年（平成28年）: 130
2021年（令和3年）: 135
事業所 > 従業員数の変遷

経済センサスによる従業員数の推移。
| 年 | 従業員数 |
| --- | --- |
2016年（平成28年）: 1,043
2021年（令和3年）: 1,123
交通 > 道路

神奈川県道3号世田谷町田線
交通 > 鉄道

小田急小田原線、JR南武線
登戸駅（所在地は、登戸にある。）
その他 > 日本郵便

郵便番号 : 214-0013（集配局 : 登戸郵便局）
その他 > 警察

町内の警察の管轄区域は以下の通りである。
| 町丁 | 番・番地等 | 警察署 | 交番・駐在所 |
| --- | --- | --- | --- |
| 登戸新町 | 全域 | 多摩警察署 | 登戸駅前交番 |
その他 > 事件

2019年5月、川崎市登戸通り魔事件が発生。
藤木麻祐子

| 獲得メダル |
| --- | --- | --- |
 藤木麻祐子
 日本 
アーティスティックスイミング 
オリンピック
| 銅 | 1996 アトランタ | チーム  |
藤木 麻祐子（ふじき まゆこ、1975年6月21日 - ）は、大阪府堺市出身のアーティスティックスイミングの元選手で指導者。1996年アトランタオリンピックシンクロナイズドスイミング（当時）チーム銅メダリスト。
来歴

両親の影響で幼少からスイミングスクールに通い、7歳の時に大阪浜寺水練学校でシンクロを始める。四天王寺高等学校卒、日本大学文理学部英文学科卒。
来歴 > 選手時代

14歳の時ソロで全国ジュニアオリンピックで優勝し、17歳でジュニア日本代表に選ばれる。四天王寺高校時代には石川国体で藤井来夏とデュエットを組み優勝する。カリフォルニア州ウォールナットクリークアクアナッツでの留学を経て東京シンクロクラブへ移籍。
1996年アトランタオリンピックで日本代表となり銅メダルを獲得。その後カリフォルニア州に戻り選手を続け、全米選手権、USオープンなどで活躍する。2000年に選手を引退する。
来歴 > 指導者

現役引退後はカリフォルニア州でコーチの修行を積んでいたが、2003年にスペインチームからコーチ就任を依頼される。2008年北京オリンピックではスペインのアシスタントコーチとして銀メダル獲得に貢献。2009年の世界選手権ではスペインチームを金メダル獲得に導いた。
2012年ロンドンオリンピックではアメリカ代表チームヘッドコーチを務めた。
2016年リオデジャネイロオリンピックでは中国のヘッドコーチとして中国チームに銀メダルをもたらした。
2020年東京オリンピックではスペイン代表チームのコーチとなり、デュエットテクニカルルーティンでは野球をテーマにした振付が話題になった。
このほかオーストラリア、イタリア、コロンビアなどの代表チームのシンクロ技術コンサルタントを務めたほか、ギリシャ、コロンビア、ハンガリーなどの代表チームの振り付けを担当したことがある。
エピソード

日本版ニューズウィークが選んだ「世界で尊敬される日本人100人」の一人。
2008年北京オリンピックでスペインが初めて銀メダルを獲得した際、ヘッドコーチではなかったものの、地元メディアから「スペイン流トレーニングを大きく変えた」メダル獲得のキーパーソンであると賞賛される。
2013年スペインチームを去った後、代表選手が、藤木が去った時、私の中のシンクロが消えて無くなったと新聞に語った。
過去にも日本の井村コーチに指導を受けたことのある中国代表チーム孫文雁選手が2人の日本人コーチの違いを聞かれ、井村コーチと藤木コーチは全く違う。井村コーチは技術を重視、藤木コーチは芸術面。練習のために練習するのではなく試合で感情が爆発するように教える。と語った。
フィリップ2世 (フランス王)

| フィリップ2世 Philippe II |
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 フランス国王
 
在位:  1180年9月18日 - 1223年7月14日

出生:  1165年8月21日  フランス王国、ゴネス
死去:   (1223-07-14) 1223年7月14日（57歳没）  フランス王国、マント＝ラ＝ジョリー
埋葬:   フランス王国、サン＝ドニ大聖堂
王太子:  ルイ8世
配偶者:  イザベル・ド・エノー
 :  インゲボルグ
 :  アニェス・ド・メラニー
子女:  一覧参照
家名:  カペー家
王朝:  カペー朝
父親:  ルイ7世
母親:  アデル・ド・シャンパーニュ
テンプレートを表示
フィリップ2世（Philippe II, 1165年8月21日 - 1223年7月14日）は、フランス・カペー朝第7代の王（在位：1180年 - 1223年）。ルイ7世と妃でシャンパーニュ伯兼ブロワ伯ティボー4世の娘アデルの子。フランス最初の偉大な王と評価され、尊厳王（オーギュスト、Auguste）と呼ばれた。
父王の崩御により15歳で即位し、当初は舅であるエノー伯ボードゥアン5世の摂政下にあったが、間もなく親政を始めた。エノー伯やシャンパーニュ伯などの強力な北部諸侯を抑え、婚姻政策によりヴァロワなどを得た。さらに、イングランド王家で欠地王ジョン王のフランス南部に広大な領地を有するプランタジネット家との抗争に勝利し、その大陸領土の大部分をフランス王領に併合した他、アルビジョア十字軍を利用して、王権をトゥールーズ、オーヴェルニュ、プロヴァンスといったフランス南東部から神聖ローマ帝国領にまで及ぼした。この結果、フランス王権は大いに強まり、フランスはヨーロッパ一の強国となった。
係累

1165年8月21日に、現在のフランス、ヴァル＝ドワーズ県のゴネス（Gonesse）でルイ7世と3番目の妻アデル・ド・シャンパーニュの間に生まれた。ルイ7世の唯一の男子であったが、異母姉にマリー、アリス、マルグリット、アデルがいた。また同母妹にアニェスがいる。
フランス王権

フランス王家であるカペー家は、もとはパリ伯で、10世紀にカロリング朝が断絶すると選挙によってフランス王に選ばれたが、その支配地域は本領であるイル＝ド＝フランスと各地に散らばる若干の王領のみで、ノルマンディー公やフランドル伯といった有力諸侯と同程度の実権しか有していなかった。
歴代の王は王権の強化を図ったが、ノルマンディー公がイングランド王を兼ねて強力な存在になると（ノルマン・コンクエスト）、これに対抗するのが精一杯で思うに任せなかった。父のルイ7世はアリエノール・ダキテーヌとの婚姻で一時はアキテーヌ公領を支配下に加えた。おりしもイングランドはスティーヴン王の無政府時代だったため、王権を回復する良い機会だったが、この好機を生かせず、却ってアリエノールを離縁し、ヘンリー2世と結婚させてしまい、イングランドから南フランスまでを領有する強大なアンジュー帝国を誕生させてしまった。
長らくルイ7世には男子の跡継ぎもなく、このままプランタジネット家に併合されるかという時に誕生したのがフィリップ2世だった。幼いころは病弱で、一時期生命を危ぶまれる重病となり、父のルイ7世はヘンリー2世と戦争中だったにもかかわらず、聖トマス・ベケットの祠に病気治癒祈願するためイングランドへ渡ったほどだった。
生涯 > 幼少期

王位継承を確実とするため、フィリップ2世は14歳で共同統治王として戴冠し、1180年に父が亡くなると、わずか15歳で単独王として即位した。即位した年に西フランク王家だったカロリング家の血を引くフランドル伯フィリップの姪でエノー伯ボードゥアン5世の娘イザベル・ド・エノーと結婚し、間に王太子ルイが誕生することによりカペー家とカロリング家の結合を果たした。
当初は摂政で舅にあたるボードゥアン5世や母の実家で異母姉の嫁ぎ先でもあったブロワ家の力が強かったが、間もなく彼らを抑えて親政を始めた。
生涯 > プランタジネット家との抗争、第3回十字軍

最大の問題は、前王時代から続くプランタジネット家との抗争であった。前王時代から、ヘンリー2世とその息子達が不仲なことを利用する方策が取られており、フィリップ2世もこの方策を受け継いだ。元々フィリップ2世とプランタジネット家の息子達とは兄弟のような関係であり（ルイ7世とアリエノールの間に生まれた共通の異母姉・異父姉を持つ）、特に四男のブルターニュ公ジョフロワ（ジェフリー）と親しく、一時は兄弟同様に過ごした。
1186年にジョフロワが馬上槍試合で死去すると、今度はジョフロワの兄リチャードと親しくなった。1188年に再びヘンリー2世との戦争が始まると、リチャードに父への謀反を起こさせ、ヘンリー2世を死に追いやることに成功した。しかし、跡を継いだそのリチャード（リチャード1世、獅子心王）は手強い相手であり、当初は友好関係を継続させ、共に第3回十字軍に向かった。この際、2人は互いの領土に侵攻しないという約束を交わしたとされている。第3回十字軍は、神聖ローマ帝国のフリードリヒ1世（赤髭王）、イングランド王国のリチャード1世、フランス王国のフィリップ2世という王侯同士がそろって参加した十字軍であったが、たがいに反目しあい、うまく連携することができなかった。現実主義者であるフィリップ2世は十字軍に情熱を持たず、リチャード1世とも対立し、アッコン包囲戦にてアッコンを陥落させると間もなく病気を理由にフランスに帰国している。この際、途中で教皇の元を訪れ、十字軍から脱退して帰国した理由を釈明した。
フランスへ戻ると間もなく、伝統的政策としてリチャード1世の弟ジョンの王位簒奪を扇動した。そしてノルマンディ各地を占領していった。そうしたジョンとフィリップの行動について報告を受けたリチャードは、サラディンとの間で和平を成立させ、急ぎ帰国の途についた。リチャードが途中オーストリアでレオポルト5世公に捕らえられると、解放を遅らせるよう身柄を預かった皇帝ハインリヒ6世に働きかけると共に、ジョンの簒奪を支援したが成功せず、やがてリチャード1世はハインリヒに莫大な身代金を支払い解放された。フィリップ2世は手紙でジョンに「気をつけろ、悪魔は解き放たれた」と知らせたという。
リチャード1世はイングランドに戻るとすぐにジョンを屈服させ、捕囚中にフィリップ2世に奪われたフランス領土（ヴェクサンなど）を回復すべくフランスに渡った。フィリップ2世はアキテーヌ公領の諸侯を扇動し、リチャードに対して反乱させるなどをして対抗するも、戦上手なリチャードにはかなわず、次々と領土を回復された。ことに1194年7月3日、ヴァンドーム地方フレトヴァルの戦いでは金庫や公文書まで捨ておいての逃走を強いられるほどの大敗を喫する。1196年のガイヨン条約ではジソールを除く占領地の全てをリチャードに返還した。しかし1199年にリチャードはアテキーヌ公領シャリュで戦死し、甥のブルターニュ公アルテュール1世（アーサー）との争いの中でジョンがイングランド王となった。
生涯 > 離婚問題

1190年にイザベルが亡くなると、1193年にデンマーク王ヴァルデマー1世の娘インゲボルグと結婚したが、フィリップ2世は彼女が気に入らず、間もなく離婚を宣言し、1196年にバイエルン貴族のアンデクス伯兼メラーノ公ベルトルト4世の娘アニェスと結婚した。しかし、インゲボルグは離婚を認めず、フィリップ2世の結婚を重婚としてローマ教皇に訴えた。ローマ教皇ケレスティヌス3世はこの訴えを認め、フィリップ2世とアニェスとの結婚を無効とし、インゲボルグと死別しない内のフィリップ2世の再婚を禁止した。
フィリップ2世はこれに抵抗し、アニェスを妻とし続けたため、1198年に新教皇インノケンティウス3世はフィリップ2世を破門し、フランスを聖務停止とした。それにより国内でミサも、洗礼も、結婚も、葬儀も行われなくなっため、埋葬されない遺体が墓地に並べられ、不衛生になり、伝染病が流行した。
1201年になるとフィリップ2世は、イングランド王ジョンとの抗争においてローマ教皇の支持を必要としたため、教皇の要求に屈し、少なくともフィリップ2世は教皇を欺く目的で表面上アニェスと別れた。
しかし、アニェスは王に飽きられて捨てられたと思い込み、悲しみから病に罹る。失意の中、アニェスは間もなく男子の双子を出産中に難産で亡くなるが、フィリップ2世はその死因がインゲボルグにあるとし、インゲボルグをエタンプの城に幽閉した。
その後もフィリップ2世はインゲボルグとの離婚を望み、彼女を遠ざけていたが1213年、エノー伯を攻めていたフィリップは、イングランド海軍の応援を受けたフランドル軍との戦いで完敗し、フランス海軍の帆船の大半を失った。そこでヨーロッパ最強の海軍を持つデンマークの助力を得ようとインゲボルグの兄ヴァルデマー2世やローマ教皇の要求を受け入れ、呼び戻して王妃として処遇することを決意する。フィリップはインゲボルグの幽閉されていたエソンヌの小島に急ぎ王の来訪を聞いてひざまずく彼女の手を取り、長年の虐待を詫びインゲボルグを解放した。
フィリップ2世は教会の干渉に非常に不満で、サン＝ドニの年代記によると「（自分が）イスラム教徒だったら良かった。ローマ教皇のいないサラディンがうらやましい」と述べたとされる。