stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ジョサイア・グレイ
詳細情報 > 記録

MLBオールスターゲーム選出：1回（2023年）
詳細情報 > 背番号

41（2021年 - 同年途中）
40（2021年途中 - ）
小笠原春一

|  日本の政治家小笠原 春一おがさわら はるいち |
| --- | --- |
 内閣府地方創生推進室より公表された肖像
生年月日:   (1967-02-18) 1967年2月18日（58歳）
出生地:  北海道登別市
出身校:  東京農業大学農学部
所属政党:  無所属
公式サイト:  小笠原はるいち後援会
  登別市長
当選回数:  5回
在任期間:  2008年8月28日 - 現職
テンプレートを表示
小笠原 春一（おがさわら　はるいち、1967年2月18日 - ）は、日本の政治家。北海道登別市長（5期）。元全国青年市長会会長。
経歴

北海道登別市生まれ。登別市立登別小学校、登別市立登別中学校、北海道登別南高等学校（現・北海道登別青嶺高等学校）卒業。1989年（平成元年）3月、東京農業大学農学部造園学科卒業。同年4月、株式会社丸勇小笠原緑化の専務取締役に就任。
2008年（平成20年）8月10日執行の登別市長選挙に、自民党の推薦を受けて無所属で出馬。連合と民主党が推した前登別市職員の田辺雅博を僅差で破り、初当選した。得票数は、小笠原：13,178票、田辺：12,435票。投票率は、59.24％。同年8月28日、市長に就任。
2012年（平成24年）7月29日告示、8月5日投票の市長選において、無投票で2期目の当選。
2016年（平成28年）、無投票で3期目の当選。
2020年（令和2年）、無投票で4期目の当選。
2024年（令和6年）、無投票で5期目の当選。
人物

旧：登別青年会議所理事長、現：登別室蘭青年会議所理事長を歴任した。
2008年の市長当選時は、道内35市の市長の中で、西川将人旭川市長に次いで2番目に若かった。
所属団体・関連団体

明治の日を作る首長会
泊村 (鳥取県)

泊村（とまりそん）は、かつて鳥取県の中部に存在した村である。東伯郡に属した。
2004年（平成16年）10月1日に、同じ東伯郡の羽合町および東郷町と市町村合併し、湯梨浜町になった。
日本にある「泊村」の中で唯一「とまりそん」という読み方だった。他の「泊村」は「とまりむら」である。
歴史

1889年（明治22年）10月1日 - 町村制の施行により、近世以来の河村郡泊村が単独で自治体を形成。
1896年（明治29年）4月1日 - 所属郡が東伯郡に変更。
1918年（大正7年）1月1日 - 久津賀村・三橋村と合併し、改めて泊村が発足。
2004年（平成16年）10月1日 - 羽合町・東郷町と合併して湯梨浜町が発足。同日泊村廃止。
地域 > 健康

平均年齢
生涯スポーツ活動推進事業の中でグラウンドゴルフを考案する。 用語「トマリ」は、この村の名が由来となっている。
地域 > 教育

いずれも現在は湯梨浜町立。
地域 > 教育 > 小学校

泊村立泊小学校
地域 > 教育 > 中学校

村内に中学校はなく、羽合町泊村中学校組合立北溟中学校（羽合町）の通学区域となっている。
交通 > 鉄道路線

西日本旅客鉄道（JR西日本）
山陰本線：泊駅
中心となる駅：泊駅
2S19ムスタ-S 152mm自走榴弾砲

| --- | --- |
 
性能諸元
全長:  11.917m
全幅:  3.584m
全高:  2.985m
重量:  42.0t
懸架方式:  トーションバー方式
速度:  60km/h
行動距離:  500km
主砲:  2A64榴弾砲（48口径152mm）
副武装:  12.7mm重機関銃NSVT×1
装甲:  15mm
エンジン:  V-84A 4ストロークV型12気筒多燃料液冷スーパーチャージド・ディーゼル 840馬力/2,000rpm
乗員:  5名
テンプレートを表示
2S19 ムスタ-S（ロシア語：2С19 Мста-С ドヴァー・エーズ・ヂヴィナーッツァチ・ムスター・エース）は、ロシアの自走榴弾砲である。
名称の「ムスタ」は、それまでのソビエト連邦の自走砲の名称が花の名前から採られていたのとは対照的にムスタ川から採られた。
概要

2S19は、従来の2S1・2S3および2S5を置き換えるために、ウラル運輸車両工場で開発され、1989年から配備が開始された。
基本的にはT-80の車体を流用し、そこに新たに設計された砲塔を搭載したものとなっている。T-80で信頼性などの点で不評だったガスタービンエンジンは、T-72B型以降およびT-90でも採用されているものと同じ型のディーゼルエンジンに変更されている。
砲塔に必要なシステムをすべて搭載しており、その点では同じ主力戦車の車体を流用したフランスのGCT自走榴弾砲と類似している。砲塔の後部には21.6hpのガスタービン補助エンジンが搭載されており、主エンジンを停止していても射撃が可能である。
搭載砲は2A65 ムスタ-B榴弾砲を改良した2A64榴弾砲（48口径152mm）で、第二次世界大戦後開発され実用化されたすべての152mm砲弾を使用する事ができ、さらにレーザー誘導砲弾ZOF-39 クラスノポールが使用できる。ZOF-39は前線観測班が照射するYAGレーザーによって誘導される砲弾である。最大射程は、通常弾の場合24.7km、RAP（ロケットアシスト弾）では36km、ZOF-39の場合は20kmである。
砲塔内には50発分の砲弾および装薬が搭載されており、装填は自動で行われる。車体外部から給弾し発射することも可能で、砲塔の後部にあるベルトコンベアに要員が砲弾と装薬を載せ、それが半自動で装填される。
発射速度は車内の物を使用した場合毎分7-8発、外部給弾の場合は毎分6-7発になる。
2S1・2S3・2S5の3車種を統合できる車両として開発されたが、財政難のため更新は進んでいないと言われている。輸出も積極的に提案されており、改良型や西側諸国で主要な155mm榴弾砲を搭載したタイプ、装輪型もあるが、開発が進んでおらず、採用した国も無い。
派生型

→詳細は「2S35 コアリツィヤ-SV 152mm自走榴弾砲」を参照
→詳細は「1K17」を参照
採用国

アゼルバイジャン - 2024年時点で、アゼルバイジャン陸軍が18両の2S19を保有。
ベラルーシ - 13両
エチオピア-10両
ジョージア - 2024年時点で、ジョージア陸軍が1両の2S19を保有。
ロシア - 800両（2008年までの配備数）
ウクライナ - 40両
登場作品 > ゲーム

2S35 コアリツィア-SV
氷河戦士ガイスラッガー

| 氷河戦士ガイスラッガー |
| --- | --- |
ジャンル: SF、ヒーロー、バトル、少年向けアニメ
アニメ
原作: 石森章太郎
監督: 石黒昇
脚本: 辻真先、藤川桂介、 雪室俊一、安藤豊弘
キャラクターデザイン: 富永貞義
音楽: 菊池俊輔
アニメーション制作: 東京ムービー オカスタジオ
製作: テレビ朝日、東映
放送局: テレビ朝日
放送期間: 1977年4月12日 - 1977年8月30日
話数: 全20話
テンプレート - ノート
『氷河戦士ガイスラッガー』（ひょうがせんし ガイスラッガー）は、1977年4月12日から8月30日にかけてテレビ朝日にて放送されたテレビアニメ。全20話。
概要

3万年前に宇宙からの侵略者・インベム星人によって滅ぼされたソロン王国から生き残り、サイバノイド戦士・ガイスラッガーとなった主人公たち5人の戦いを描く。故郷を失い、サイバノイドとしての宿命を背負ったガイスラッガーの悲哀を中心とする、ハードなストーリー展開の作品である。
本作品は東映テレビ事業部が企画し、制作を東京ムービー（下請制作はオカスタジオ）に委託していた。広告代理店は東映エージェンシーが担当した。提供スポンサーはタカトクトイスが主力を務めていた。
石森章太郎原作による『サイボーグ009』のリメイク的要素も多分に含まれている。
元々『超神ビビューン』の後番組は『快傑ズバット』の予定だったが、東京12チャンネル（現・テレビ東京）で放送されていた『忍者キャプター』が第43話で打ち切りとなったため、『快傑ズバット』は同局へ移行した。このため、急遽本作品は『地球戦士ソロン』の仮題で企画・制作となった。当初は1977年4月5日から放送開始予定であったが、1週遅れて4月12日からの放送開始となった。
視聴率は3%前後に低迷し、玩具売上も芳しくなかったため、秋季の番組改編を待たずに本放送は第20回で打ち切りとなった。ストーリーは、デガス将軍率いる地球攻撃部隊を全滅させた後、ガイスラッガーがソロン号でインベム星へ出撃する所で終了している。
ストーリー

三万年前、南極大陸に栄えていた超古代文明・ソロン王国は、宇宙からの侵略者インベム星人の攻撃で滅亡の危機に瀕する。
ソロン王国では、インベム星への直接攻撃のために、5人の少年戦士を強力な戦闘力を持つサイバノイド（改造人間の本作中での呼称）に改造。彼らはガイスラッガーと名づけられた。しかし、ガイスラッガーは遠いインベム星への長旅に備えた人工冬眠の実験中不慮の事故により、ソロン号諸共氷河の底に閉じ込められ、インベム星へ旅立つ事も出来ず祖国が滅びたことも知らないまま氷の下で眠り続けることになる。
ソロン王国を滅ぼしたインベム星人だが、地球は氷河期を迎えたため、利用価値のない星として一度は撤退した。そして、三万年後の現代、地球を再び利用価値のある星と認識した彼らは、再び地球侵略を開始した。
三万年の時を越えて覚醒したガイスラッガーは、インベムの攻撃で瀕死の犬ジロをサイバノイド犬として改造し、5人と1匹のチームで、地球を守るためにインベム星人に立ち向かう。インベムを倒したとしても帰る祖国は既にないのだが、ガイスラッガーは母なる星・地球のために万能戦闘機ソロン号を操り、孤独な戦いを続ける。
設定 > ソロン号

ガイスラッガーが攻撃に使用する万能戦闘機。全長25メートル、全幅20メートル、全高5メートル、総重量は15トン。エンジンは原子力、イオンの複合機関。機体は中央部が隆起しており、その脇から少し薄い機体と楕球型ドームを持つ左右部分、その端から段差装甲と後端にサブスラスター各一機を持つ主翼へと繋がる。隆起した中央部の後端にメインスラスターを一機装備する。外装は機体と機首が鮮やかな赤を基調とし、各翼部及び伸張部は銀色を基調としたカラーリングである。機体はソロン王国製の特殊合金プラチノンで覆われていて、ある程度の攻撃は跳ね返す威力を持つ。
機体及び主翼の後端にブースターを備え、主翼前端部から翼端部に掛けて段差を持つ装甲を設けてある。この装甲は一見すると一定ピッチで同じ幅の板を張り付けた様な形になっている。機体上面左右のドームには速射ミサイルを発射する五連装ミサイルポッドが内蔵され、発射時にはドーム前部を下方に格納し発射口を開く。機体前面にある吸気口内にはビーム機銃が隠されている。機体前方に巨大なドリルを装備し、これがこのメカの外見的特徴となっている。このドリルはソロン攻撃で敵艦に突っ込んで体当たりし、敵艦装甲を突き破り侵入用の穴を開けるのに使用する。穴を開けた後はドリルが上下に割れ、コックピットからの通路が開いて敵艦内に直接侵入できる。ドリルで突っ込む事を「ドリル・オン」、逆を「ドリル・オフ」と呼称する。
レーザー用の光子バリヤーおよびミサイル用の磁力バリヤーを持つが、両方を同時に使用することはできず、戦略担当のカヤの判断で両者を切り替えて使用する。
機体内部は前方にガイスラッガー各人の座席を備えたコクピットが、後方にはサイバノイドがマリの手によって修理を受けるクリニックルームと動力部となる機械室がある。本来の出入り口は後方にあるが、ソロン攻撃中には機首のドリルが展開することで出入りが可能になる。
インベムの攻撃によりソロン号がダメージを受けた際には、技術者のタロが修理を行う。
最終回の最後でワープ装置が完成し、地球から21光年の彼方にあるインベム星へワープしながら特攻を開始したところで物語は完結する。
設定 > ソロン号 > コクピット

コクピットは機体中央部の隆起部分に位置し、屋外視認キャノピーは機体前方部、ドリル後方上部に半円状に5枚が位置する。各人の席は内部最前列中央にリキの席（「ソロン攻撃」時に進入する際の通路になる為折り畳み可能な簡易シートだが、強度は他の4人の席よりも上）があり、少し後ろにずれて、前部座席として左右にケンとカヤの席、その後ろにタロとマリの後部座席が丁度Vの字形に並ぶ。シートはリキの突入口部以外は4人共同じ仕様（アームレスト付で大型、航空機もしくは戦闘機と同様仕様のフットレスト付）のもので、各人の専用装甲が内蔵されている。その為に5人の中で最年少のタロには少し大きいサイズになっている。ケンの席の前にはソロン号の操縦桿をはじめとした操縦に関する機器が、カヤの席の前にはバリヤやセンサー類の操作盤が、リキの席の前には武器の操作盤があり、座席ごとにそれぞれ役割分担が決められている。他にタロの席の横にコンピュータがあり、操作する時はタロの座席がコンピュータ側に回転する。高速推進時はコクピット内も激しく揺れる過酷な状況になるが、身体を固定するシートベルトのようなものはなく、タロやマリなどは自分の座席の中で必死に耐えるシーンも登場した。
本作品を語る上で、ソロン号のコクピットは欠かせない場所である。ソロン号が移動基地の役割も兼ねているため、そこは操縦席であり、作戦会議室にもなる。ゆえに本編各話のスタイルとして、コクピット内のシーンが非常に多い。
設定 > ソロン攻撃

ガイスラッガーが、インベム軍に対して行う切り札の攻撃方法で、要は衝角を用いた体当たり攻撃＋白兵戦。通常はリキのみが戦闘担当だが、ソロン攻撃開始に伴いケン、カヤ、タロ、マリの4人も全身を装甲で覆った戦闘フォームとなる（この変身はソロン号内でのみ可能に描写されているが、本編で深く語られていない。なお、OPでは作画ミスにより敵艦突入直後のカットで通常時の姿のままだった）。装甲装着時には、4人は「ソ・ロ・ン」のコードを発し、然る後シートから各人の装甲が展開しそのまま装着される。そして、ソロン号機首のドリルで敵艦に突入し、敵機内部より白兵戦を展開する。一種のラム戦であり、移乗攻撃（アボルタージュ）である。その際にソロン号は機首ドリル部を伸張すると共に主翼を格納し、同時に主翼前縁部の装甲で機体前部をガードし、変形終了と同時に加速。ドリルを回転させながら敵機に突入し、ドリルは回転停止と同時に上下に鳥の嘴の如く展開、伸張部のチューブを通って全員で敵機内に進入する。作戦終了後は全員のソロン号への帰還が確認された後、ドリル出入口を閉じ、突入時と逆回転させて間隙を作り、機体に装備された逆噴射ブースターで離脱、突入前と逆のプロセスでドリルと主翼を変形。メインブースターを用いて一気に加速、現場より急速脱出し、敵機の爆発から回避する。ソロン号のドリルはストレートタイプ（テーパーリーマと同様の両刃）であり、左右どちらに回転しても切削力を生じる。
監督の石黒昇は1982年の『超時空要塞マクロス』でも、マクロスの右腕となっている戦艦・ダイダロスを敵艦へ突入させ、船体表面装甲部を突破した上で接舷戦闘を展開したデストロイド陸戦部隊の斉射で敵艦を内部から破壊する「ダイダロス・アタック」を必殺技の演出として用いている。
設定 > サイバノイド戦士

サイバノイドとはサイバネティクス・ヒューマノイドの略称で、インベムを倒すためにソロン王国の科学で改造された強化人間である。首から上の頭部の外見は人間時代のままで（リキは例外）、首から下は上半身の白と下半身の各キャラのシンボルカラーのツートンカラーの外皮で覆われている（一見スーツのようにも見えるが、脱ぐことは出来ない）。
身体のライン・シルエットは人間時代のものを踏襲しているが、内部は完全に機械化されており、攻撃を受けて故障しても部品交換により回復する（ソロン号のクリニックルームは、サイバノイドに関するあらゆる故障を修理することが可能）。
ただし頭脳部分のみは交換が効かないため、そこが弱点ともなっている（実際に最終話でジロがタロをかばって頭に攻撃を受け、死亡している）。
また、腰の両側には銃を装備。腰部の小型エンジンにより飛行も可能だが、飛行シーンはあまり描かれなかった。
通常は人間と同じ様な生活を送り、食事は必要としないものの睡眠は取り、ソロン号のコックピットで待機中にいねむりをすることもある。また、咽頭部にはあらゆる言語を発生可能な音声合成機、耳殻内には周囲の言語を記録・解析し、いかなる言語も解析可能な自動翻訳機を備える。第1話において、5人は当初はソロン王国公用語を用いていたが、志岐博士が全く違う言語を用いていると理解するやこの機能を用いて完全な日本語を駆使するようになった。諸外国の人達との会話にもこの機能を用いている。
設定 > オペレーションセンター

国立地質研究所の中の組織として、表向きは地質の調査をする部門という事になっているが、実際はソロン号を格納し、インベムの侵攻に対するガイスラッガーの前線基地である。
日本国民に対してインベムの侵攻はまだ秘密にされており、ソロン号も地質の調査を行うという名目で発進する。
インベム星人はソロン号の基地を必死に探したが、結局発見は出来なかった。
設定 > ソロンマーク

太陽を模してデザインされたソロン王国のエンブレムで、円内を4色の四半円に塗り分け、8本の光芒がその外に突き出ている。ソロン号の機体、コクピット内の座席、ガイスラッガーの身体及び装甲とあらゆる部分に描かれている。
設定 > 地球軍宇宙戦闘機

タロによって設計された単座戦闘機で、最終回に登場した。宇宙に出る際には大型ブースターを使用する。機首にガトリング式のレーザー機関砲、機体底部にウェポン・ベイを持ち、ミサイルはそこに装備される。ドリルによる突撃能力はないが、強力なバリアーによる防御力、大型艦をも撃沈する威力を持つレーザー機関砲などの攻撃力はソロン号に匹敵する。
多数が投入され、インベム太陽系侵攻艦隊を全滅に追い込んだ。
設定 > インベム軍 > スペーシガー

インベム軍の宇宙空母。通常は「円盤母艦」と呼称されている。船体は葉巻型で艦尾にX字状のフィンを持つ。両舷に艦載機の射出口があり、艦載機「フォーサー」を多数搭載する。発艦の際にはハンマー状の射出装置で同機を射ち出す。主な武装は艦首レーザー砲とミサイル発射管4門。これらは現代の攻撃型潜水艦のように前部に集中配置されている。防御に関しては完全にバリアー頼みのようで、他の武装、特に対空火器等の所在は不明。
設定 > インベム軍 > フォーサー

スペーシガーの艦載機でアダムスキー型円盤の型状を持つ3座式戦闘機。中軸にある螺旋ボルト状の昇降装置で機体上部を上げて搭乗する。武装は機体登頂部のレーザー砲とミサイル発射管3門。
設定 > インベム軍 > 駆逐艦

インベム軍の宇宙戦闘艦。矢じりのような船体構造を持ち、主船体上部にバルジ状の上部構造物があり、主砲の大口径レーザー砲と艦橋はここに配置されている。艦尾方向となる矢羽の部分に逆Y状に3枚のフィンを持つ。艦首にはミサイル発射管が4門装備されている。船底部にドッキング・ポートがあり、「フォーサー」を1機ドッキングさせる事が可能。スペーシガーに次いで登場回数が多く、第2話でドドス艦長の指揮の下、分遣艦隊の旗艦として円盤母艦1隻および巡洋艦2隻を率いることもあった。駆逐艦ながら、その実態は小規模部隊の指揮艦としての機能を持った小型高機動戦闘艦といった感が強い。
設定 > インベム軍 > 巡洋艦

インベム軍の宇宙戦闘艦の一種。第1、2、6話（回想シーン）、20話に登場。駆逐艦をスケールアップしたフォルムを持ち、半紡錘型の船体の両舷にインテークを持った尻すぼみのフィン状に張り出したウェポン・ベイを、上部に駆逐艦同様にバルジ状の上構を持つが、三層構造と大型化している。艦尾にはメインスラスターを十字状に配置してる。映像を見る限り、武装は両舷のフィン状のウェポン・ベイの付け根にレーザー砲を装備している。発射孔は三連装に見受けられるが、ビームは1条である。ほかにはレーザー砲口のその外側に第2話でスペーシガーが発射しようとしてソロン号にレーザーで狙い撃たれたミサイルと同型のものを発射する三連装のミサイルランチャーらしきものを備えているように見受けられる。それ以外の武装は不明。レーザーの光条は駆逐艦のものよりも細めである。第2話ではドドス艦長の駆逐艦を旗艦とした円盤母艦を含む分遣艦隊に2隻が同行した。最終回では多数が登場し、ラストでは地球軍の宇宙戦闘機に撃沈されるシーンがある。
設定 > インベム軍 > 戦艦

スペーシガーに次ぐ規模を持つインベム軍の大型戦闘艦。第1、2、20話のみ登場。赤と白のカラーリングの半円紡錘形の船体に艦尾部に機関ユニットを持つ。艦首部一杯に広がる窓のような構造があり、ここが艦橋のようである。あくまでモブ的な意味合いしか持たぬ影の薄い存在であるため、戦闘シーンは無く、兵装などは不明。
設定 > インベム軍 > デガス艦

太陽系侵攻艦隊の旗艦で、前線基地としての機能を持つ機動要塞。

最終回では隕石爆弾による軌道爆撃を行った。ソロン号との戦闘では次元振動波砲によって少なからずの損傷を同機に与え、ジロを死に至らしめた。

ソロン攻撃の際コマンド・ブロックを分離させ、メイン・ブロック共々道連れにせんとしたが果たせず、通信でケンに「インベム星に乗り込んでやる！」と宣言されたデガスは「ババル皇帝は宇宙最強の艦隊で迎え撃つだろう！」と対抗するも、「ババル皇帝に伝えろ！　ガイスラッガー三万年の恨みを晴らしにいくと！」と言い放たれた後、ソロン号に上下に引き裂かれて爆沈。

デガスは宇宙に放り出されて戦死する。
設定 > インベム軍 > ガルバ号

第17話に登場。皇帝ババル直属の近衛の精鋭、ガルバ、ゾルバの兄弟が指揮する戦闘艦。少数精鋭主義のため、乗組員は兄弟の他、兵が4名である。
設定 > インベム軍 > インベム星

その名の通り、インベム星人の故郷にして牙城。その首都ババルムーラに、皇帝であるババル・ベム・インベムが座している。

地球から21光年の距離にある。
スタッフ

企画：斉藤侑、鈴木武幸
原作：石森章太郎
チーフディレクター：石黒昇
作画：金田一功、富沢和雄、大内山武、海老沢幸男、小和田良博、寺司重幸、飯山嘉昌、山崎勝彦、原田薫、佐藤徹、長谷川憲生、豊永みちる、今井正彦、石井儀一、阿部司、神林光嗣、大塚伸治、中村範子、貞光紳也、鍋島修、田口智子、渋谷早苗、飯島正勝、他
美術監督：石津節子
美術設定：吉田実、吉原一輔
背景：西芳邦、八村博也、佐藤道子、他
仕上：川上直子、曽根由貴子、萩原澄恵、他
特殊効果：新井正春、前川孝、他
撮影監督：高橋宏固
撮影：白井久男、山本芳久、引野正之、他
編集：鶴渕映画
音楽：菊池俊輔
録音演出：斉藤敏夫
音響効果：森賢一(イシダサウンドプロ)
調整：山下欽也
音響制作：東北新社
音響制作担当：沼田かずみ
現像：東京現像所
タイトル：鈴木誠二
制作進行：高橋誠、神代保男、佐藤慶子、他
制作担当：広岡修
制作デスク：小野忠
制作協力：東映エージェンシー、東京ムービー、オカスタジオ
制作：テレビ朝日、東映
各話リスト

| 話数 | サブタイトル | 脚本 | 絵コンテ | 演出 | 作画監督 | 放送日 | 登場敵キャラクター |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 戦士 三万年前より還る | 辻真先 | 石黒昇 | 石黒昇 | 富永貞義 | 1977年 4月12日 | ガロロ大尉 |
| 2 | 消えたスペースシャトル | 藤川桂介 | 秦泉寺博 | 秦泉寺博 | 山下征二 | 4月19日 | ドドス艦長 |
| 3 | イースター島から来た少年 | 雪室俊一 | 石黒昇 | 石黒昇 | 富永貞義 | 4月26日 | ヘドス隊長 |
| 4 | 悪魔の海の決闘 | 安藤豊弘 | 秦泉寺博 | 秦泉寺博 | 富永貞義 | 5月3日 | ギラル艦長 |
| 5 | トンカラリンは地獄の門 | 辻真先 | 吉田健次郎 | 吉田健次郎 | 富永貞義 | 5月17日 | ガゼル隊長 |
| 6 | 明日香の巨大な謎 | 藤川桂介 | 秦泉寺博 | 秦泉寺博 | 富永貞義 | 5月24日 | パパス艦長 |
| 7 | ストーンサークルの贈り物 | 雪室俊一 | 石黒昇 | 石黒昇 | 山下征二 | 5月31日 | グモス副官 |
| 8 | 日本のピラミッド | 安藤豊弘 | 磯浜太郎 | 秦泉寺博 | 富永貞義 | 6月7日 | ガラバ隊長 |
| 9 | 冬眠カプセルの少女 | 雪室俊一 | 石黒昇 | 石黒昇 | 山下征二 | 6月14日 | ゾベス隊長 |
| 10 | ジロ暁に吠える | 辻真先 | 吉田健次郎 | 吉田健次郎 | 富永貞義 | 6月21日 | ドルム大尉 |
| 11 | 亡霊潜水艦Uボート | 藤川桂介 | 秦泉寺博 | 秦泉寺博 | 富永貞義 | 6月28日 | ババン司令 ジジン艦長 ゲッツ副長 |
| 12 | 悲しみと怒りは胸に | 安藤豊弘 | 磯浜太郎 | 秦泉寺博 | 富永貞義 | 7月5日 | ロゴス隊長 |
| 13 | 狙われたソロン号 | 辻真先 | 吉田健次郎 | 吉田健次郎 | 富永貞義 | 7月12日 | ゼルマ ナズル中尉 |
| 14 | あゝ! 祖国よ | 藤川桂介 | 秦泉寺博 | 秦泉寺博 | 富永貞義 | 7月19日 | ガット隊長 |
| 15 | 人間爆弾作戦 | 安藤豊弘 | 石黒昇 | 石黒昇 | 富永貞義 | 7月26日 | ガンガ隊長 |
| 16 | 夕子の羽衣 | 雪室俊一 | 磯浜太郎 | 秦泉寺博 | 富永貞義 | 8月2日 | ダガル少佐 |
| 17 | 月は戦場だ | 辻真先 | 吉田健次郎 | 吉田健次郎 | 富永貞義 | 8月9日 | ガルバ ゾルバ |
| 18 | 熱砂の激闘 | 藤川桂介 | 秦泉寺博 | 秦泉寺博 | 山下征二 | 8月16日 | ババス隊長 ピピン隊長 |
| 19 | インベムへの亡命者 | 雪室俊一 | 磯浜太郎 | 吉田健次郎 | 富永貞義 | 8月23日 | 名前不明のインベム隊長 |
| 20 | 21光年への特攻 | 安藤豊弘 | 石黒昇 | 石黒昇 | 富永貞義 | 8月30日 | デガス以下、太陽系攻撃艦隊の艦長たち ババル皇帝 |
放送局

テレビ朝日（制作局）：火曜 19:00 - 19:30
北海道テレビ : 火曜 19:00 - 19:30
東日本放送：火曜 19:00 - 19:30
福島中央テレビ：金曜 17:00 - 17:30
新潟放送：水曜 17:00 - 17:30
静岡放送：金曜 17:30 - 18:00
名古屋テレビ：火曜 19:00 - 19:30
朝日放送：火曜 19:00 - 19:30
瀬戸内海放送 : 火曜 19:00 - 19:30
広島ホームテレビ : 火曜 19:00 - 19:30
九州朝日放送 : 火曜 19:00 - 19:30
映像ソフト化

2008年7月21日発売の『石ノ森章太郎 生誕70周年 DVD-BOX』に、第1話が収録されている。
2009年8月7日に、『氷河戦士ガイスラッガー コンプリートDVD』が東映ビデオより発売された。全話のソフト化は、これが初めてである。
ネット配信

2023年6月1日より、YouTube「東映シアターオンライン」の「アニメ据置枠」から、第1・2話が常時無料配信されている。
コミカライズ

1977年当時の講談社『テレビマガジン 4月号増刊』に、土山よしきによる読み切り漫画が掲載された。最終ページには「第1部おわり」との一文が添えられているが、残念ながらテレビマガジン誌で第2部以降が描かれる機会は無かった。ただし、同じ土山による執筆のコミカライズが、掲載誌を小学館『てれびくん』に代えて、1977年5月号から7月号にかけて短期連載されている。
ほかに徳間書店『テレビランド』（1977年5月号 - 7月号）にも斎藤栄一によるコミカライズが連載されているが、こちらは学園を舞台にした3頭身キャラのギャグマンガにアレンジされていた。
その他

円道祥之の書籍『空想歴史読本』では、三万年前のインベム星人によるソロン王国攻撃を「空想歴史上で人類が最初に受けた侵略」としている。
相生通り

| --- | --- |
: この項目では、広島電鉄本線が通っている街路について説明しています。基町の本川沿いに広がっていたスラムについては「原爆スラム」をご覧ください。
国道54号標識
国道183号標識
国道261号標識
相生通り（あいおいどおり）は、広島県広島市にある街路の一つ。
概要

紙屋町・八丁堀という繁華街を抱える広島のメインストリートであり、広島電鉄本線が通っている。1981年（昭和56年）2月に、該当区間に現在の愛称が付けられた。
上天満町から相生橋・紙屋町・八丁堀地区を経由し広島駅に至る通りを指し、十日市交差点から紙屋町交差点の間（1.0km）は国道183号の一部（広島市民球場南交差点～紙屋町交差点（0.2km）は国道54号別線と重複）、紙屋町交差点から稲荷大橋西詰交差点の間（1.0km）は広島県道164号広島海田線の一部をなしている（いずれも広島市道天満矢賀線と重複）。
沿線風景

相生通りを胡町の歩道橋から　2013年1月
大手町1丁目交差点から東方向を撮影　2012年6月
相生橋、原爆ドームより　2005年10月撮影
相生橋、石碑と橋
相生橋、平和公園対岸より　2005年10月撮影
相生橋、道路　2005年10月撮影
相生橋、T路分岐　2005年10月撮影
歴史

相生橋東詰交差点 - 八丁堀西交差点間は広島城南側の外堀跡にあたる。江戸時代から明治時代まで堀として存在していたが、廃藩置県後必要なくなったことに加え悪臭が目立つようになったことから埋立が決定し道路として整備されることが決定した。同時に整備中だった広電の軌道が引かれることも決まった。
1912年（大正元年）、完成。同時に広電も開通している。1929年（昭和4年）、広島県による市中心部の道路整備計画が建てられ、当時国道として用いられていた本通りから相生通りを新しい国道として整備することが決定し、幅員を13間半（約24.5m）まで広げられた。当時の路線名は「都市計画街路十日市荒神線」。着工は1933年（昭和7年）だが、最終的な整備は1930年代後半までに至った。
昭和初期まで、旧猿楽町（現・大手町一丁目）や旧広島県産業奨励館（現在の原爆ドーム）があった。1945年8月6日、広島市への原子爆弾投下、沿線は壊滅的な被害を受けている。
戦後この通りは拡張工事がなされ1952年（昭和27年）ごろに完成、現在にいたる。
2008年（平成20年）4月1日、十日市交差点から広島市民球場南交差点の間（0.8km）の道路管理者が国土交通省から広島市に移管され、国道54号から国道183号に変更された。なお、広島市民球場南交差点から紙屋町交差点まで（0.2km）は国道54号別線として存続。
なお、第二次世界大戦後、この通りより上流の本川東岸（戦前の軍用地）に形成されたバラック住宅群（いわゆる原爆スラム）も「相生通り」と呼ばれたが、ここでいう相生通りとは無関係である。
江戸時代の広島城絵地図。南側外堀が現在の相生通りにあたり、当時は京橋川まで道自体繋がっていなかったとわかる。その南側の太い赤線が引かれている道が当時の主要道路である西国街道で、現在の本通りにあたる。
1930年ごろの広島市地図。電車道として整備されている事がわかる。この地図当時は本通りが国道であり、他の道より太く描かれているのがわかる。
1945年米軍作成の広島市地図。
1945年原爆被害損傷図。沿線すべて被害があったとわかる。
戦前（被爆前）。米軍撮影。
被爆後。米軍撮影。
アクセス

広島電鉄市内線
1号線 広島港 - 広島駅　　（銀山町 - 紙屋町東）
2号線 宮島口 - 広島駅・6号線 江波（えば） - 広島駅（十日市町 - 銀山町）
3号線 広島港 - 西広島　　（十日市町 - 紙屋町西）
被爆後の広島市中心部を東から西へ望む。米軍撮影。中央やや右を縦断する太い道路が相生通り。
武藤英明

| --- | --- |
: この項目では、実業家について説明しています。指揮者については「武藤英明 (指揮者)」をご覧ください。
| 武藤 英明 （むとう ひであき） |
| --- | --- |
 
生誕:   (1964-04-19) 1964年4月19日（60歳）  日本・神奈川県横浜市
出身校:  法政大学法学部法律学科
職業:  実業家
 
テンプレートを表示
武藤 英明（むとう ひであき、1964年4月19日 ）は、日本の実業家。1997年、株式会社ネクスト（現　株式会社LIFULL・東京都千代田区・東証プライム・証券番号2120）設立（設立発起人）。2002年、日本管理センター株式会社（現　株式会社JPMC　東京都千代田区・東証プライム　証券番号3276）の創業者で代表取締役 社長執行役員。2016年よりJPMCグループC.E.O（最高経営責任者）。
略歴

1988年 法政大学法学部法律学科卒業。
1997年 株式会社ネクスト（現　株式会社LIFULL）を設立、代表取締役に就任。
1999年 株式会社アパマンショップネットワーク（現　APAMAN株式会社）に入社、システム部長に就任。
2001年 株式会社原弘産（現：REVOLUTION）に入社、取締役に就任。
2001年 株式会社不動産ビジネス研究所を設立、代表取締役に就任。
2002年 日本管理センター株式会社（現　株式会社JPMC）を設立、代表取締役 社長執行役員（現任）に就任。
2012年 株式会社ムトウエンタープライズを設立、取締役（現任）に就任。
2016年 JPMCグループC.E.O（現任）に就任。
人物

国土交通省移住推進プロジェクト準備委員会委員、全国賃貸管理ビジネス協会新事業新商品開発委員会委員、財団法人日本賃貸住宅管理協会サブリース協議会協議員、日本賃貸住宅オーナー共済連合会専務理事を歴任。
趣味は温泉、スパ、グルメ、旅行、ドライブ、読書、映画鑑賞、料理。 全国各地で年間150回を超える講演を行う傍ら、移動の合間を縫い各地のグルメを探索する。
書籍 > 著書

そのアパート経営は諦めるにはまだ早い!(2012年7月、角川マガジンズ、ISBN 4047318671)
賢い大家さんは賃貸で稼ぎながら相続税も節税する!(2014年11月、KADOKAWA/角川マガジンズ、ISBN 4047316717)
不動産投資は地方の高利回り物件を狙いなさい ― いま購入するなら非公開の埋蔵物件が断然おトク!(2016年9月、ダイヤモンド社、ISBN 4478100012)
南スーダン

|  |
| --- | --- |
（国旗）: （国章）
南スーダン共和国（みなみスーダンきょうわこく、英語: Republic of South Sudan）、通称 南スーダン は、東アフリカの国家。首都はジュバ。北はスーダン、東にエチオピア、南東をケニアとウガンダ、南西がコンゴ民主共和国、西は中央アフリカと国境を接する内陸国である。
2011年7月9日、スーダン共和国の南部10州が、アフリカ大陸54番目の国家として分離独立した。2024年現在、国際連合が承認した中で一番新しい独立国である。
概要

2011年7月8日までは、スーダン領でありながら南部スーダン自治政府の統治下にあった。これは、2005年1月9日にケニアのナイバシャで結ばれた第二次スーダン内戦の包括的な暫定和平合意により、スーダン政府から自治を認められたためである。現在の南スーダンは黒人キリスト教徒を中心に数十の民族が暮らす多民族国家であり、独立前からムスリムのアラブ系を主流とする北部と対立し、アフリカ大陸最長ともされる内戦につながった。
2011年、分離独立の是非を問う住民投票が実施され、分離独立票が98.83%の圧倒的多数を占めた。新国名は「南スーダン共和国（英: The Republic of South Sudan）」になった。過去には、「アザニア」「ナイル共和国」「クシュ」などの候補が挙がっていたが、「南スーダン」となる可能性が高かったとされた。
2011年7月13日には国連安保理決議1999により国際連合総会に対し国際連合への加盟が勧告され、翌日の総会にて加盟が承認され193番目の加盟国となった。さらに、AU（アフリカ連合）の54番目の加盟国となった。またイギリス連邦に加盟を申請中である。東アフリカ共同体にもケニアとルワンダの協力で2016年に加盟している。
2014年、非政府組織の平和基金会が発表した「世界でもっとも脆弱な国家ランキング」で、南スーダンは首位となった。2019年のランキングでも3位になっている。
国際通貨基金（IMF）が公表したデータによると、2018年南スーダンは「世界で最も貧しい国」のトップに選ばれた。
首都ジュバは立地が南部すぎることや、再開発が難しいことを理由に、レイク州南東部のラムシールへの移転計画がある。
国名

正式名称は、英語でRepublic of South Sudan。アラビア語ではجنوب السودان（ラテン文字転写 : janūb al-Sūdān; ジャヌュブ・アッ＝スーダーン）。
日本語の表記は、南スーダン共和国。通称、南スーダン。漢字表記は、南蘇丹。
「スーダーン」はアラビア語で「黒い人」を意味する言葉を原義とし、元来は北アフリカのアラブ人たちからみて南に住む黒人の居住地域、すなわち西アフリカから東アフリカに至るまでのサハラ砂漠以南の広い地域を指す地域名称である。
南スーダン独立後、それまで宗主国であったスーダン共和国との違いを明確化させる為、二国間関係を表す際に「南北スーダン」とする表現はメディアなどでよく見られる。
歴史

→詳細は「」および「南スーダンの歴史」を参照
かつて南部の黒人たちは、アラブ系やダルフールおよびバハル・アル・ガザールなどの奴隷商人によって奴隷売買されていた。1821年にスーダンの北部はエジプトが、南部は1877年にイギリスが占領した。1898年にイギリスとエジプトによる共同統治（英埃領スーダン）が始まった。南部を支配していたイギリスはその南部のウガンダとの統合を望んだが、1947年のジュバ会議（英語版）での合意により南北スーダンの統合が決められた。
歴史 > 建国前 > 第一次スーダン内戦

1955年に南部で反乱が起き、第一次スーダン内戦（1955年 - 1972年）が起きた。1956年にスーダン共和国として北部と南部が統一して独立したが、北部の政治的・経済的支配に南部の住民は不満を抱いていた。1972年にアディス・アベバ合意により南部に制限つき自治権が与えられ、将来の南部の分離独立を問う住民投票も認められ、南北の内戦は一時終結した。
1974年にシェブロンが油田を発見し、その多くが南部に分布していた。
歴史 > 建国前 > 第二次スーダン内戦

民族イスラム戦線の圧力も受け、1983年にモハメド・アン＝ヌメイリ政権は南部の自治権や将来の分離独立の住民投票を取り止め、イスラム法シャリーアを導入してイスラム勢力の取り込みを図り、また石油資源の独占を図り、南部の3つの州をそれぞれ分割した。そのためキリスト教徒も多い南部などで反乱が起こり、南部最大の民族であるディンカ人の出身のジョン・ガラン大佐を中心としたスーダン人民解放軍/運動（SPLA/M）が北部の政権に対して反乱を起こし、第二次スーダン内戦（1983年 - 2005年）が起きた。政権が交替しても内戦が収まることはなく、1989年にオマル・アル＝バシールが政権を握ると、イスラムを支持母体とする政権に反対する政治勢力を抑圧し、SPLAをはじめとする南部の反政府組織に対する戦争を拡大していった。
この内戦により、約250万人の南部住人が殺され、数百万人が居住地を追われた。中でも、突然の襲撃で村から逃げ出したスーダンのロストボーイズと呼ばれる孤児となった約2万人の子どもたちが、SPLAの保護下、ケニアやエチオピアの難民キャンプまでサバイバルの旅をしたことは、本や映画にもなりアメリカではよく知られている。
南部での内戦は激化していったが、2002年にケニアで南北の和平交渉が成立し、2005年1月9日には南北包括和平合意（英語版）（CPA）が署名された。南部は行政上の自治を6年間与えられ、そして北部で適用されているイスラム法シャリーアも南部で適用しないこととなった。さらに2011年1月には、スーダンの一部として北部と統一するのか分離独立するのかを決める住民投票も南部で行うこととなった。
歴史 > 建国前 > LRA掃討作戦

ウガンダとコンゴ民主共和国軍による神の抵抗軍掃討作戦ガランバ攻勢（英語版）（2008年12月14日 - 2009年3月15日）に南スーダン自治政府が協力する部隊を派遣した。
歴史 > 建国前 > 住民投票

→詳細は「2011年南部スーダン独立住民投票」を参照
2010年1月20日、スーダンのバシール大統領は、南部スーダンの大統領サルバ・キール・マヤルディも出席したヤンビオ（英語版）で開催の南北の内戦終結5周年を祝う式典にて、「住民が選択（分離独立を）した場合にはスーダン政府は南部の独立を承認する」と発言した。
南部の住民は独立志向が強く、2011年1月の住民投票では予想されたとおり分離独立を選択した。しかし、南部の石油の利権や、同時にディンカ人のンゴック氏族の先住地アビエイの帰属も問われることとなった。
歴史 > 独立

2011年7月9日に、アメリカ合衆国からの後押しもあり、スーダンから分離独立した。新政府は、スーダン人民解放軍/運動（SPLA/M）が中心となっている。
歴史 > 南北スーダン国境紛争（2011年）

2011年11月3日、北スーダンの青ナイル州クルムク（英語版）で、「スーダン人民解放運動・北」（SPLM・N） の拠点がスーダン政府軍に攻撃された。同州での武力紛争は同年9月から続いており、約2万8,700人の難民がエチオピアに脱出した（国連難民高等弁務官事務所（UNHCR）による）。SPLM・Nは11月2日、北スーダンの南コルドファン州タロディ（英語版）周辺で、政府軍と激しい戦闘が続いていることを明らかにした。13日には、英国の援助団体オックスファムのスタッフが上ナイル州から撤退した。
歴史 > 南北スーダン国境紛争（2012年）

→「南北スーダン国境紛争 (2012年)」も参照
スーダンとの国境紛争は激化している。2012年4月、南スーダン軍が、スーダンのコルドファンにあるヘグリグ油田を占拠し、4月12日には、スーダン軍が南スーダンの都市を空爆し、死傷者が発生するなどしている。国際連合安全保障理事会は、全面的な戦争に発展するおそれがあることから、両国に即時停戦を強く求めている。2012年4月16日、スーダン国民会議は南スーダンを敵とみなす決議を採択した。2012年4月18日には、スーダンのオマル・アル＝バシール大統領が、南スーダンを同国与党のスーダン人民解放運動から解放すると宣言している。
歴史 > 南スーダンクーデター未遂事件（2013年）

2013年12月14日、同年7月に解任されたマチャル副大統領派によるクーデター未遂事件が発生するも失敗に終わったとされるが、その後もマチャル派・大統領派間の戦闘は継続し、翌年1月に両派間で停戦合意が結ばれたものの戦闘は収まらず、その影響で避難民が100万人以上にのぼる事態となっている。
戦闘発生から1年経った2014年12月の時点でも戦闘は収まっておらず、国連によるとその影響による避難民は190万以上にのぼっている。米国のシンクタンク平和基金会が発表している失敗国家ランキングでは、2014年、2015年の2年連続で1位となった。2008年から2013年まではソマリアが6年連続で1位であったがこの2年間は2位となっており、南スーダンが取って代わる形となった。
2015年8月の調停までに5万人が死亡、避難民は230万人以上と推定されている。
歴史 > 暫定政府の発足〜再びの内戦危機（2015年 - 現在）

この事態を受け、政府間開発機構が仲介に入り和平協議が続けられた結果、2015年8月、政府間開発機構による調停のもと、対立していたキール大統領派とマチャル派が調停案を受け入れ、紛争解決に関する合意文書へ署名を行った。
2016年4月26日、合意文章に基づき、マチャル前副大統領が第一副大統領に就任。29日、国民統一暫定政府が設立された。しかし合意後も両陣営から協定の細部への不満に加え、内戦中の戦争犯罪の特別法廷の設置や州の再編案などで対立は続き、内戦により疲弊しきった経済はインフレ率295%のハイパーインフレーションを引き起こした。
2016年7月、首都ジュバでは両陣営による銃撃戦が断続的に続くなど内戦再燃の危機が高まり、現地で支援活動を行う日本を含めた欧米各国は国外退避を決定している。同月の戦闘では、ジュバ住民などに270名ほどの犠牲者が出たが、国連加盟国との交戦を避けるためPKO部隊による住民の保護がされず、国連施設の前で南スーダン国軍による強姦行為が繰り広げられるような有様であったとされ、PKOのあり方について国際世論から批判を受けた。これを受け潘基文国連事務総長は、ケニア出身の司令官や、国際連合南スーダン派遣団の国連事務総長特別代表を解任したが、ケニアはこの対応に反発しPKOから部隊を撤退させる事態となった。7月23日にはマチャルが第一副大統領を解任され、和平プロセスは事実上崩壊した。
2017年になっても国内の混乱は収まらず、国内の当事者らがそれぞれ高圧的な軍事行動を展開した。政府軍の破壊行為が止まらない一方、反政府側のスーダン人民解放軍や民兵集団が台頭し、組織の分裂や支配地域が広がる状況にある。政府軍は、南部のエクアトリア地方一帯などで反攻を続けているが、一方でエクアトリア出身の元政府軍副参謀総長が反政府組織を立ち上げるなどの混乱が続いた。
この状況を受け、再び政府間開発機構が諸勢力を集めて調停に入り、2017年12月、敵対行為停止で合意。さらに2018年6月27日、恒久的停戦で合意した。2018年8月5日にスーダンにて3か月以内に3年を期限とする移行政府を樹立することが合意された。2020年2月22日暫定政権が発足し、3年以内に総選挙が実施されるはずであったが軍事組織の統一などを含む合意内容の殆どは履行されず、2022年8月には暫定統治期間を2年間延長し、総選挙実施は2024年12月まで持ち越されたが、2023年11月時点でもインフラ整備の遅れや有権者の把握が進んでいないため実施が難しい状況となっている。
石油資源は豊かであるものの、度重なる内戦で開発は進まず、経済は崩壊状態で、人口1100万人のうち720万人が食料不足で（国連推計）、390万人が国内および近隣諸国で避難生活を送っている。サルバ・キール・マヤルディ大統領は2021年7月9日の独立10年演説で国民に対して「戦争に戻さないことを約束し、『失われた10年を取り戻す』」と述べたが、彼が支持基盤とするディンカ人と、マチャルが属するヌエル人の相互憎悪も国家再建の妨げになっている。また「援助疲れ」に陥った隣国のケニアやウガンダも、難民キャンプの閉鎖や食料確保での自立を促している。
政治

→詳細は「」を参照
大統領を国家元首とする。大統領は独立以来、サルバ・キール・マヤルディが一貫して務めている。
南スーダンの立法機関は、国民議会ならびに国家立法議会と州評議会で構成されている。国民議会の定数は170議席で、ほとんどの議席をスーダン人民解放運動が独占している。主な政党はスーダン人民解放運動（SPLM）で、ジョン・ガランが結成した。
独立後に選挙を行っていないため、日本の協力で選挙制度の構築を急いでいる。2024年9月13日現在、議会選挙と大統領選挙（英語版）は2026年12月22日に予定されている。
外交と軍事

→詳細は「」および「」を参照
外交と軍事 > 国連

→「国際連合南スーダン派遣団」も参照
政情が不安定なため、国際連合平和維持活動として国際連合南スーダン派遣団が派遣されている。医療や教育、インフラ整備や農業など、その支援分野は多岐にわたる。
外交と軍事 > 中国

スーダンの最大の支援国で、国際連合アフリカ連合ダルフール派遣団にも中国人民解放軍を参加させている中華人民共和国は、南スーダンでも積極的に国連平和維持部隊を派兵してインフラ整備に携わり、油田権益も得ている。
外交と軍事 > 日本

→「日本と南スーダンの関係」および「自衛隊南スーダン派遣」も参照
2013年5月31日、日本の安倍晋三首相とサルバ・キール・マヤルディ大統領の会談で、南スーダンに日本大使館を設置することが決定した。同年7月1日、首都のジュバに駐南スーダン日本国大使館が開設。赤松武が参事官に就任し、同年10月11日に特命全権大使に昇格した。
政府開発援助の他、2024年に予定されている総選挙では国際協力機構の協力により、選挙管理委員会が日本で研修を受けている。
地方行政区分

→詳細は「南スーダンの行政区画」を参照
10州と3つの行政区域（2つの行政区と1つの特別行政区）に区分される。独立当初は10州であったが、2015年に28州、2017年に32州へと増加した。だが2020年の暫定統一政府発足に伴い、独立当初の州へ戻された。ただし新設された行政区域に関しては論争がある。いずれも各行政区画は歴史的に3つの地方に大別される。州は郡に細分化される。
独立後のアビエイ地域の帰属問題や、ケニアやエチオピアも領有を主張しているイレミ・トライアングル地域の帰属問題がある。独立後もスーダン共和国が南ダルフール州の一部として実効支配しているカフィア・キンギ地域（英語版）は、1960年に西バハル・アル・ガザール州から南ダルフール州に移管されたため、1956年の境界線を南北国境とする南北包括和平合意（CPA）によれば南スーダンに移譲されるべき地域であるが、2011年時点では最終的な帰属は未定である。
地方行政区分 > 主要都市

首都となるのはジュバで、他にルンベク（南部スーダン自治政府時代の首都）、ワーウ、アウェルなどの都市が人口10万を超える。ジュバが南方すぎることと再開発が難しいことから首都を中央部のレイク州ラムシール（英語版）に移す予定である。
→詳細は「南スーダンの都市の一覧」を参照
地理

→詳細は「」を参照
内陸国で、北にスーダンがあり、東はエチオピア、南はケニア・ウガンダ・コンゴ民主共和国、西は中央アフリカと国境を接する。北西はスーダン・ダルフール地域。スーダンとの国境線は長さ1,937キロメートルに達し、エチオピアとの国境線がそれに次いで883キロである。最高地点は南部のイマトング山地にあるキヌエティ山（標高3,187メートル）である。
ウガンダからスーダンへ南北に白ナイル川（バハル・アル＝ジャバル川と呼ばれる）が流れ、ジュバの北から国境にかけて大湿地帯のスッドがある。南下するほど雨量が増えていき、熱帯雨林やサバナの地域もあり、世界第2の多様な野生動物の宝庫となっている。白ナイル川は、スッドにて西からのガザル川（ダルフール南部からのアラブ川と、南西部から流れてくるジュル川を合わせている）と、東から流れてくるソバト川に合流する。特にソバト川は雨季の流量が増大するが、スッドは酷暑のまっ平らな低地であり、ここが蒸発皿の役目を果たすため、ここ以北を流れるナイル川は流量が半減する。ここの流量を増やし、北部で利用できる水資源を増やすために、第二次世界大戦直後にエジプトがスッドをショートカットするジョングレイ運河（英語版）を計画し、1978年にスーダンとともに開削を始めた。しかし、全長360キロのうち240キロを終えた1984年に、蒸発量減による気候の乾燥化の懸念や自然破壊などの理由により工事は中止された。
経済

→詳細は「」を参照
経済は独立前の南北内戦により荒廃し、特にインフラの整備が進んでいない。加えて、独立後の政治・部族対立とそれに続く紛争の影響で、IMFの推計によると2017年の南スーダンの国民1人あたりGDP（為替レート）は243ドルであり、190か国中190位で世界最下位となっている。平和基金会が発表する脆弱国家ランキングでは、2014年、2015年、2017年、2018年度で1位。
通貨の最小単位は1SSP（South Sudan Pound）＝約30円であった。2011年10月19日に5、10、25、50ピアストルの各補助紙幣が導入されている。
南北合わせスーダン全体における石油資源の80%が南スーダンに集中するため、石油経済に将来性があると言われているが、スーダンの紅海沿岸ポートスーダンを原油積み出し港としているため、油田地帯から延びるパイプラインや石油精製技術をスーダンに握られ、独立前から原油収入は非常に不利であった。スーダンが南スーダンとの石油の利益配分交渉を有利に進めるため石油製品供給を停止し、深刻な燃料不足に陥れた。2012年現在もスーダンがパイプライン使用料として莫大な金額を要求したため、南スーダンは原油供給を停止し、輸出による外貨獲得に困難が生じている。最盛期日量45万バレルだった原油生産は内戦で6万バレルに減少したが、2015年には25万バレルまで回復している。紅海ではなくケニアを通過しインド洋から輸出するためのパイプライン計画がある。天然資源としては、他に鉄鉱石、銅、雲母、クローム、タングステン、亜鉛、金、銀、ダイアモンドなども産出する。農産物としては綿花、ピーナッツ、サトウモロコシ、雑穀、アラビアガム、キャッサバ、サトウキビ、マンゴー、パパイア、コムギ、サツマイモなどがある。木材は主要輸出品でアフリカ最大のチークのプランテーションがある。経済は農業に大きく依存しているが、潜在的電力資源もある。
アメリカと中国などを中心に道路などのインフラや教育面などの援助が行われ、日本は最大部族になるディンカ族以外にも幅広い援助を行っているが、2023年時点でもインフラ整備は進んでいない。
交通

→詳細は「」を参照
内戦の影響で破壊されたインフラが修復されていないため未整備の道路が多く、経済や選挙など様々な活動に影響を与えている。独立前の状況は、舗装道路は国内で約60キロメートル、ナイル川にかかる橋は２本しかない。
独立後は2012年にジュバと南スーダン南部の中央エクアトリア州の都市ニムールを結ぶ、192kmに及ぶJuba–Nimule RoadがUSAIDの支援により開通した。また、2015年にはニムールとウガンダの北部地域にあるグルとを結ぶ105kmのGulu–Nimule Roadが開通している。しかし、Juba–Nimule Roadは細く曲がりくねっているため死亡事故が多発しており、開通以降に大規模な修繕などは行われていない。
交通 > 鉄道

→「南スーダンの鉄道」を参照
スーダン国境からワーウまで248キロのスーダン鉄道が延びているが、1980年代の内戦時に鉄道橋が破壊され運行が停止されたままになっている。路線の規格は、単線で軌間1,067ミリメートルの狭軌であった。
開発中の計画としてはワーウからジュバへの延伸計画がある。また、ウガンダとケニアからジュバまでの鉄道計画もある。
交通 > 空港

→「南スーダンの空港の一覧」を参照
空港としてはジュバ空港があり、南スーダンのフィーダー航空（Feeder Airlines）の拠点となっている。ジュバ空港から近隣国の首都へは定期便があり、ほかの地方に国内線もいくつかある。しかし、空港も滑走路の未整備など問題が多い。国営航空会社設立の計画がある。2012年の時点で、ジュバ空港には大型機の離着陸ができないため、建設用の重機は近隣国から陸路で運ばれるが、前述のように道路の整備が進んでいないため工事が進んでいない。