stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
MEANING (バンド)
ディスコグラフィー > オムニバス

| 発売日 | タイトル | 規格品番 | 収録曲 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010年4月21日 | The Very Best of PIZZA OF DEATH II | PZCA-48 | 6. Just Another Death | PIZZA OF DEATH RECORDS |
| 2010年6月2日 | VANS COMPILATION LOUD SESSION！！！！ VANS×BANDS 2 | VANS-0002 | 3. WTF | VANS“OFF THE WALL” |
ライブ

アルバム・リリースツアーの他、幾つかの自主企画ライブを行っている。
ライブ > PACK THiS AIR

MEANINGの自主企画ライブの一つ。特徴としてはライブハウス以外の場所でも開催されており、過去にはCDショップ（ディスクユニオン・渋谷店）、ボウリング場、スケートパーク、大阪・アメリカ村の三角公園、書店（ヴィレッジヴァンガード・下北沢店）等で本企画を冠したライブが行われている。
ライブ > PACK THiS AIR > Pack This Air x Red Bull Live on the Road Truck Stage 2014

2014年、自主企画「PACK THiS AIR」がレッドブル主催のバンドコンテスト「Red Bull Live on the Road」とコラボレーションし、トラックステージによるサーキットイベント「Pack This Air x Red Bull Live on the Road Truck Stage 2014」が開催された。
| 開催日 | 会場 | 出演者 |
| --- | --- | --- |
| 2014年7月12日 | 名古屋・中部国際空港 臨時駐車場 |  MEANING  OVER ARM THROW  COUNTRY YARD  F.I.B  SECRET 7 LINE  STOMPIN'BIRD  NAMBA69  SHANK  RADIOTS  HER NAME IN BLOOD  CRYSTAL LAKE  Reptile  Minority Game  SILHOUETTE FROM THE SKYLIT |
| 2014年7月26日 | 仙台・スポーツランドSUGO |  MEANING  OVER ARM THROW  COUNTRY YARD  F.I.B  THINK AGAIN  Northern19  RAZORS EDGE  SECRET 7 LINE  FOUR GET ME A NOTS  NAMBA69  STOMPIN'BIRD  GOOD4NOTHING  SWIMBRIGHTS  Transparent Blue  SILHOUETTE FROM THE SKYLIT |
| 2014年8月9日 | 福岡・シーサイドももち海浜公園 |  MEANING  OVER ARM THROW  COUNTRY YARD  F.I.B  SPREAD  SECRET 7 LINE  NAMBA69  HER NAME IN BLOOD  DRADNATS  ANOTHER STORY OF THE OTHER SIDE  Psycologic A Box  SILHOUETTE FROM THE SKYLIT |
| 2014年8月28日 | 東京・新木場STUDIO COAST |  Crossfaith  MEANING  SiM  OVER ARM THROW  COUNTRY YARD  F.I.B  We Came As Romans（USA）  While She Sleeps（UK）  TOTALFAT  Northern19  SECRET 7 LINE  NAMBA69  反好旗  THINK AGAIN  NOSHOW  SHANK  NUMB  CRYSTAL LAKE  RAZORS RDGE  DRADNATS  SILHOUETTE FROM THE SKYLIT |
ライブ > SPOOKY ZOO

2012年より始まった自主企画イベントの一つ。2016年まで計5回開催され、いずれも会場は川崎CLUB CITTA'で行われた。
| 開催日 | 会場 | 出演者 |
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| 2012年12月9日 | 川崎・CLUB CITTA' |  MEANING  F.I.B  FORWARD  LiFE  OVER ARM THROW  SAND  THINK AGAIN  UNITED  ねごと  ASPARAGUS |
| 2013年11月24日 | 川崎・CLUB CITTA' |  MEANING  CLEAVE  HEY-SMITH  MUGWUMPS  OLEDICKFOGGY  EALITY CRISIS  SHANK  STEP LIGHTLY  THINK AGAIN  VIVISICK |
| 2014年11月24日 | 川崎・CLUB CITTA' |  MEANING  COUNTRY YARD  F.I.B  THE KNOCKERS  CRYSTAL LAKE  Hyper Sound Check（チプルソ＆チンウィル）  THE CHERRY COKE$  TOTALFAT  九狼吽  me-al art  HABANA |
| 2015年11月22日 | 川崎・CLUB CITTA' |  MEANING  G-FREAK FACTORY  My Hair is Bad  NEVER AGAIN  NoGoD  dustbox  SUPER BEAVER  UNLIMITS |
| 2016年11月23日 | 川崎・CLUB CITTA' |  MEANING  ENTH  NUMB  OVER ARM THROW  SHADOWS  SiM  SLIGHT SLAPPERS  yonige |
リカルド・ゾンタ

| リカルド・ゾンタ |
| --- | --- |
 
基本情報
フルネーム:  ルイス・リカルド・ゾンタ
略称表記:  ZON
国籍:   ブラジル
出身地:  同・パラナ州クリチバ
生年月日:   (1976-03-23) 1976年3月23日（48歳）
F1での経歴
活動時期:  1999-2001, 2004-2005
過去の所属チーム:  '99-'00 BAR '01 ジョーダン '04-'05 トヨタ
出走回数:  36
タイトル:  0
優勝回数:  0
表彰台(3位以内)回数:  0
通算獲得ポイント:  3
ポールポジション:  0
ファステストラップ:  0
最終戦:  2005年アメリカGP
テンプレートを表示
ルイス・リカルド・ゾンタ（Luiz Ricardo Zonta, 1976年3月23日 - ）は、ブラジル・パラナ州クリチバ出身のレーシングドライバーである。
プロフィール

父親のパウロはダートレースを趣味とするアマチュアドライバーで、同時にゾンタが幼少期を過ごした時期は、ブラジル国籍のF1チームフィッティパルディも存在しており、ネルソン・ピケ、アイルトン・セナが活躍していた時期でもあり、そうした影響からゾンタはレースに興味を持つようになった。
プロフィール > 初期の経歴

1987年、10歳の時に父親からカートを与えられ、初めて参戦したカートレースで優勝した。翌1989年は地元クリチバのカート選手権でランキング2位となり、1990年にはパラナ州選手権でチャンピオン、さらに1991年にはブラジルカート選手権を制した。1992年にはサンパウロカート選手権を4位で終えているほか、気まぐれ的にツーリングカーレースにも数戦のみ参戦している。
1993年にフォーミュラカーレースにステップアップし、フォーミュラ・オペルを1年戦った後、1994年にはブラジルF3選手権に参戦。翌年にはブラジルF3選手権と南米F3選手権でともにチャンピオンとなる。
1996年、ヨーロッパへと移り、ドラコレーシングに所属し国際F3000への参戦を始め、初年度はランキング4位、翌1997年にはチャンピオンに輝いた。
1997年はF1のジョーダンチームとテストドライバー契約を結んでいたが、1998年については、1996年から始まった国際ツーリングカー選手権（ITC）にメルセデス・ベンツから参戦していたためもあって、メルセデスと関係の深いマクラーレンとの間でF1テストドライバー契約を結ぶこととなる。
レースドライバーとしては1998年はFIA GT選手権（GT1クラス）に大ベテラン、クラウス・ルドヴィックとのコンビでAMGメルセデスチームから参戦し、その年のチャンピオンとなった。
こうした経歴から将来を嘱望され、FIA-GT選手権を制した1998年10月、翌年からのF1参戦を目指していたブリティッシュ・アメリカン・レーシング（BAR）との間で正ドライバーとしての契約を結び、F1デビューにこぎつける。
プロフィール > F1以後

1999年にBAR・スーパーテックからジャック・ヴィルヌーヴのチームメイトとして新チームとともにF1デビューを飾った。
しかしながら、同チームが用意したB・A・R 001シャシーは戦闘力、信頼性ともに欠けており、1年を通して苦戦を強いられた。加えてデビュー2戦目の地元ブラジルGPでフリー走行中のアクシデントにより足を負傷したことで、ブラジルGP予選・決勝に加えて第3戦から第5戦までの3戦を欠場せざるを得なくなる災難にも見舞われた。第12戦ベルギーGP予選ではスパ・フランコルシャンの名物コーナーであるオー・ルージュで大クラッシュを演じてもいる（チームメイトのヴィルヌーヴも全く同じ場所で同じ形のクラッシュをしているため、車体の問題が疑われた）。結局、F1デビュー年はヴィルヌーヴともども入賞すら一度も果たせずに終わる。
2000年もBARチームに残留。この年はチームがホンダエンジンを得たこともあって、開幕戦オーストラリアGPでヴィルヌーヴ(4位)とのダブル入賞となる6位でいきなり初のポイント獲得を果たすなど、3回の入賞を記録し、年間ランキング13位でシーズンを終えた。なおこの年、前年に大クラッシュを演じたスパ・フランコルシャンにおいて、トップから周回遅れのゾンタを挟んでミカ・ハッキネンがミハエル・シューマッハを追い抜いた際、「20世紀最高のオーバーテイク」とも謳われるほどの追い越し劇が行われたが、両者に挟まれる形で周回遅れにされたゾンタは、結果的にこのパッシングショーを「世界で最も近い場所で見届けた観客」となった。
2001年はレギュラーシートを失い、ジョーダンに移籍して再び同チームのテストドライバーの座に就く。このシーズン、ハインツ＝ハラルド・フレンツェンがフリー走行でのクラッシュの影響でレース出場を取り止めたカナダGPと、フレンツェンが解雇された直後のドイツGPの2戦に代役で出走した。
2002年から2003年にかけてはF1から一時離れ、スペインのワールドシリーズ・バイ・ニッサンに参戦。2002年には同シリーズのチャンピオンを獲得した。
2003年途中から、今度はトヨタのテストドライバーという形でF1への復帰を果たす。
2004年もトヨタのテストドライバーを務めたが、この年の規則改正により、「第3ドライバー」として各グランプリの金曜フリー走行でサーキットを走りデータ収拾に努めた。シーズン後半、第12戦ドイツGP後にクリスチアーノ・ダ・マッタが解雇されると、その代役として5レースでシートを得る。波乱の展開となったベルギーGPではレース終盤まで4位走行し、久しぶりのポイント獲得が期待されたが、惜しくもマシントラブルによりリタイアを喫してしまう。シーズン終盤の日本GPでは翌年から移籍することとなっていたヤルノ・トゥルーリにシートを譲ったが、最終戦を待たずに日本GPでオリビエ・パニスが引退したために、最終戦の母国ブラジルGPに再び出走した。
2005年は同じくトヨタの第3ドライバーとして、前年同様金曜フリー走行に出走していたが、アメリカGPでラルフ・シューマッハがフリー走行中のクラッシュの影響で欠場することとなった為、その後の予選から代役を務めることとなったが、レースはミシュランタイヤがレース走行に耐えられないという問題が発生し、他のミシュランタイヤ使用チームと同様にフォーメーションラップ終了後にレース撤退を余儀なくされた。
2006年もトヨタチームに残留し、同チームにおける4年目のシーズンを過ごしたが、前年にチームがランキング4位を得たため、この年は第3ドライバーとして金曜フリー走行に出走する機会も与えられず、表舞台に出ることはなかった。
2007年は、トヨタチームを去りルノーF1チームとテストドライバー契約を結んでいる。しかしながら、F1の新たな規則改正によりテスト走行の機会が極めて限られるためもあって、ルノーでの仕事と並行して母国ブラジルのストックカー・ブラジル選手権に参戦することを表明しており、フルタイムのレースドライバーとしては、ワールドシリーズ・バイ・ニッサン以来、実に4年振りにサーキットに復帰することとなる。以降2009年まではプジョー、2019年まではシボレーを駆り、数勝を挙げているものの、チャンピオン争いに加わるほどの戦闘力を見せることはできていない。2020年からはTOYOTA GAZOO Racing Brazilのカローラに切り替え、実に14年ぶりにトヨタ車で参戦することになった。
レース戦績 > フォーミュラ > 国際F3000選手権

| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1996年 | ドラコ・エンジニアリング | NÜR Ret | PAU 3 | PER Ret | HOC 6 | SIL 3 | SPA 9 | MAG Ret | EST 1 | MUG 1 | HOC 11 | 4位 | 27 |
| 1997年 | スーパーノヴァ・レーシング | SIL DSQ | HEL Ret | PAU Ret | NÜR 1 | PER 2 | HOC 1 | A1R 2 | SPA 5 | MUG 1 | JER Ret | 1位 | 39 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > フォーミュラ > F1

| 年 | チーム | シャーシ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1999年 | B・A・R | 01 | AUS Ret | BRA DNQ | SMR | MON | ESP | CAN Ret | FRA 9 | GBR Ret | AUT 15 | GER Ret | HUN 13 | BEL Ret | ITA Ret | EUR 8 | MAL Ret | JPN 12 |  |  |  | 23位 | 0 |
| 2000年 | B・A・R | 002 | AUS 6 | BRA 9 | SMR 12 | GBR Ret | ESP 8 | EUR Ret | MON Ret | CAN 8 | FRA Ret | AUT Ret | GER Ret | HUN 14 | BEL 12 | ITA 6 | USA 6 | JPN 9 | MAL Ret |  |  | 14位 | 3 |
| 2001年 | ジョーダン | EJ11 | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN 7 | EUR | FRA | GBR | GER Ret | HUN | BEL | ITA | USA | JPN |  |  | 19位 | 0 |
| 2004年 | トヨタ | TF104B | AUS TD | MAL TD | BHR TD | SMR TD | ESP TD | MON TD | EUR TD | CAN TD | USA TD | FRA TD | GBR TD | GER TD | HUN Ret | BEL 10 | ITA 11 | CHN Ret | JPN | BRA 13 |  | 22位 | 0 |
| 2005年 | トヨタ | TF105 | AUS TD | MAL TD | BHR TD | SMR TD | ESP TD | MON TD | EUR TD | CAN TD | USA DNS | FRA | GBR TD | GER TD | HUN TD | TUR TD | ITA TD | BEL TD | BRA TD | JPN TD | CHN TD | NC | 0 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
| 年 | 所属チーム | # | ランキング | 獲得ポイント | 決勝最高位・回数 | 表彰台回数 | 予選最高位・回数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1999年 | BAR | 23 | 23位 | 0 | 8位・1回 | 0回 | 9位・1回 |
| 2000年 | BAR | 23 | 14位 | 3 | 6位・3回 | 0回 | 6位・1回 |
| 2001年 | ジョーダン | 11 | 19位 | 0 | 7位・1回 | 0回 | 12位・1回 |
| 2004年 | トヨタ | 16 | 22位 | 0 | 10位・1回 | 0回 | 11位・1回 |
| 2005年 | トヨタ | 17 | 無し | 0 |  | 0回 | 13位・1回 |
レース戦績 > フォーミュラ > ワールドシリーズ・バイ・ニッサン

| 年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2002年 | ガボルド・コンペティション | VAL1 1 | VAL2 3 | JAR1 1 | JAR2 1 | ALB1 2 | ALB2 2 | MNZ1 5 | MNZ2 5 | MAG1 1 | MAG2 2 | CAT1 1 | CAT2 1 | VAL1 1 | VAL2 2 | CUR1 1 | CUR2 1 | INT1 DNS | INT2 5 | 1位 | 270 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > スポーツカー > FIA GT選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998年 | AMG-メルセデス | メルセデス・ベンツ・CLK-GTR | GT1 | OSC 1 | SIL 4 |  |  |  |  |  |  |  |  | 1位 | 77 |
| 1998年 | AMG-メルセデス | メルセデス・ベンツ・CLK-LM | GT1 |  |  | HOC 2 | DIJ 1 | HUN 2 | SUZ 2 | DON 2 | A1R 1 | HMS 1 | LAG 1 | 1位 | 77 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > スポーツカー > FIA GT1世界選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010年 | ロイター | ランボルギーニ・ムルシエラゴ R-SV | ABUQR 10  | ABUCR 5  | SILQR | SILCR | BRNQR | BRNCR | PRIQR 13  | PRICR 10  | SPAQR 2  | SPACR 1  | NÜRQR 4  | NÜRCR 14  | ALGQR | ALGCR | NAVQR 1  | NAVCR 1  | INTQR Ret  | INTCR Ret  | SANQR | SANCR | 8位 | 75 |
| 2011年 | スモウ・パワー GT | 日産・GT-R GT1 | ABUQR 4  | ABUCR Ret  | ZOLQR 12  | ZOLCR Ret  | ALGQR 8  | ALGCR 7  | SACQR | SACCR | SILQR | SILCR | NAVQR | NAVCR | PRIQR | PRICR | ORDQR | ORDCR | BEIQR | BEICR | SANQR | SANCR | 28位 | 9 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > スポーツカー > FIA GTシリーズ

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2013年 | BMWスポーツトロフィーチーム・ブラジル | BMW・Z4 GT3 | Pro | NOGQR 8 | NOGCR 13 | ZOLQR 19 | ZOLCR 11 | ZANQR 16 | ZANQR 6 | SVKQR 8 | SVKCR 5 | NAVQR | NAVCR | BAKQR 16 | BAKCR Ret | 15位 | 29 |
(key)
レース戦績 > スポーツカー > ル・マン24時間レース

| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998年 |  AMG-メルセデス |  ジャン＝マルク・グーノン  クリストフ・ブシュー | メルセデス・ベンツ・CLK-LM | GT1 | 31 | DNF | DNF |
| 2008年 |  プジョー・スポール トタル |  フランク・モンタニー  クリスチャン・クリエン | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | 379 | 3位 | 3位 |
レース戦績 > ツーリングカー > 国際ツーリングカー選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1996年 | ヴァルシュタイナー メルセデス-AMG | メルセデス・ベンツ・Cクラス V6 | HOC1 | HOC2 | NUR1 | NUR2 | EST1 | EST2 | HEL1 | HEL2 | NOR1 | NOR2 | DIE1 | DIE2 | SIL1 | SIL2 | NUR1 Ret | NUR2 13 | MAG1 | MAG2 | MUG1 | MUG2 | HOC1 | HOC2 | SAO1 | SAO2 | SUZ1 | SUZ2 | 29位 | 0 |
(key)
エピソード > 2000年ベルギーGP

2000年ベルギーGPでは、トップ走行中ミスにより後退したミカ・ハッキネンが、当時タイトルを争っていたミハエル・シューマッハを猛追し、劇的なオーバーテイクの末にトップを奪還するというハイライトがあったが、このオーバーテイクに際しては、外側から来るシューマッハと内側から来るハッキネンにゾンタが挟まれる形となった。余談だが、ゾンタはシューマッハがオーバーテイクをするために外側を空けておいたが、ハッキネンに対してはスペースを空けておらず、2人に挟まれることは全くの予想外であったため、驚きのあまり、無線で「あいつらクレイジーだ!」と叫んだという。このオーバーテイクの映像はゾンタの車載カメラからの映像も残っている。
エピソード > 記念碑

地元クリチバのクリチバ・サーキットには、ゾンタの国際F3000、FIA-GT選手権、ワールドシリーズ・バイ・ニッサンなどにおける活躍を称えた記念碑が存在する。これは2003年にワールドシリーズ・バイ・ニッサンが同サーキットで開催された際に置かれた。
2005年アメリカGP
レチクル座

座標:  04h 14m 47s, −62° 32′ 56″
| Reticulum |
| --- | --- |
 レチクル座の恒星
属格形:  Reticuli
略符:  Ret
発音:  [rɨˈtɪkjələm]、属格:/rɨˈtɪkjʊlaɪ/
象徴:  レティクル（英語版）
概略位置：赤経:   03h 13m 27.0s -  04h 37m 05.9s
概略位置：赤緯:  −52.75 - −67.25
広さ:  114平方度 （82位）
バイエル符号/ フラムスティード番号 を持つ恒星数:  11
3.0等より明るい恒星数:  0
最輝星:  α Ret（3.36等）
メシエ天体数:  0
隣接する星座:  とけい座 かじき座 みずへび座
テンプレートを表示
レチクル座（レチクルざ、Reticulum）は、現代の88星座の1つ。18世紀半ばに考案された新しい星座である。この星座のモチーフは、「レティクル（英語版）」と呼ばれる、望遠鏡の視野に照準のために設けた線である。日本では、星座の全域を見ることができない。全天で7番目に小さな星座で、明るい恒星もない。
主な天体 > 恒星

「レチクル座の恒星の一覧」も参照
2022年4月現在、国際天文学連合 (IAU) によって1個の恒星に固有名が認証されている。
HD 23079：太陽系外惑星がある。国際天文学連合の100周年記念行事「IAU100 NameExoworlds」でブラジルに命名権が与えられ、主星はTupi、太陽系外惑星はGuaraniと命名された。
そのほか、以下の恒星が知られている。
α星：見かけの明るさ3.36等の3等星。レチクル座で最も明るい恒星。
β星：見かけの明るさ3.833等の4等星で分光連星。レチクル座で2番目に明るく見える。
ε星：見かけの明るさ4.44等の4等星。太陽系外惑星が発見されている。
ζ星：見かけの明るさ5.54等のζ1と5.228等のζ2の連星系。太陽系から約39.3 光年の位置にあり、ζ1・ζ2ともに太陽によく似たG型主系列星。1961年9月に起きたとされる「ヒル夫妻誘拐事件」は、ヒル夫妻を誘拐した異星人がこの星系の惑星から来たとする説が出されたことから「The Zeta Reticuli Incident」と呼ばれることもある。
主な天体 > 星団・星雲・銀河

NGC 1313：棒渦巻銀河。とけい座、みずへび座との境界近くにある。
NGC 1559：渦巻銀河。α星のそばにある。
NGC 1543：楕円銀河。ε星のそばにある。
NGC 1574：楕円銀河。α星のそばにある。
由来と歴史

レチクル座は、18世紀中頃にフランスの天文学者ニコラ・ルイ・ド・ラカーユによって考案された。「レティクル」とは、天体望遠鏡で恒星の位置観測を行う場合、接眼レンズの焦点面に、視野の中心を示したり視野を分割するために張る照準線のことである。ラカーユは菱形にもレティクルを張っており、これがモチーフとされた。初出は、1756年に刊行された1752年版のフランス科学アカデミーの紀要『Histoire de l'Académie royale des sciences』に掲載されたラカーユの星図で、レティクルの星座絵と「le Reticule Romboide」というフランス語の名称が描かれていた。ただしこれは綴り誤りで、"R"と"o"の間に入るべき"h"が抜けており、星表の注意書きでは Le Réticule rhomboïde と正しく綴られていた。ラカーユが他界した後の1763年に刊行された著書『Coelum australe stelliferum』に掲載された第2版の星図では、ラテン語化して簡略化された「Reticulus」と呼称が変更されていた。
1879年にベンジャミン・グールドが刊行した『Uranometria Argentina』で中性形に変更され、現在の呼称と同じReticulumとなった。1922年5月にローマで開催されたIAUの設立総会で現行の88星座が定められた際にそのうちの1つとして選定され、星座名は Reticulum、略称はRetと正式に定められた。新しい星座のため星座にまつわる神話や伝承はない。
レチクル座の領域には、17世紀のドイツの天文学者イサーク・ハブレヒト2世（英語版） によって「Rhombus（菱形）」という名の星座が設けられていた。ハブレヒトが考案した Rhombus は、レチクル座α・β、みずへび座γ・νの4星から成っていたと推定されており、ラカーユの星図で描かれたα・β・δ・εの4星からなる菱形よりも大きくかつ南に寄っていた。
1810年にアメリカのアマチュア天文家ウィリアム・クロスウェルは、著書に添付した星図『A Mercator map of the starry heavens』の中で、レチクル座、とけい座、かじき座に跨る領域に、クリストファー・コロンブスと思しき人物の胸像をモチーフとした「大理石の彫刻座 (Marmor Sculptile)」を設けたが、その後これを引き継ぐ者は現れなかった。また、1822年にイギリスのアマチュア天文家アレクサンダー・ジェイミソンが刊行した『Celestial Atlas』では、レチクル座は「日時計座 (Solarium)」に置き換えられた。ジェイミソンの考案した日時計座は、アメリカの天文学者イライジャー・バリットが1835年に刊行した『Atlas Designed to Illustrate The Geography of the Heavens』にも引き継がれたが、その後広まることはなかった。
呼称と方言

日本では当初から「レチクル」という訳語が充てられていた。これは、1910年（明治43年）2月に刊行された日本天文学会の会誌『天文月報』の第2巻11号に掲載された、星座の訳名が改訂されたことを伝える「星座名」という記事で確認できる。この訳名は、1925年（大正14年）に初版が刊行された『理科年表』にも引き継がれ、1943年（昭和18年）刊行の第19冊まで「レチクル」が使われた。
ところが、1944年（昭和19年）に天文学用語が見直された際に、日本語の学名が「小網（こあみ）」と改められた。戦後も「小網」が使われていたが、1952年（昭和27年）7月に日本天文学会が「星座名はひらがなまたはカタカナで表記する」とした際に、Reticulum の日本語の学名は再び「レチクル」と改められた。これ以降は「レチクル」という学名が継続して用いられている。
1980年代になっても、アイルランドの小説家アン・マキャフリイのSF短編小説集『歌う船』収録の短編『あざむいた船』の邦訳で「小網座の俗謡を歌う」と訳されるなど、「小網」の呼び名が使われた例もある。[要出典]
Melty tale storage

「Melty tale storage」（メルティー・テイル・ストレージ）は、茅原実里の楽曲。彼女の3枚目のシングルとして2008年3月26日にLantisから発売された。
概要

前作「君がくれたあの日」から約9ヶ月ぶりのリリースであり、2008年1作目のシングル。
公式サイトでは、茅原の新たな一歩と位置づけられており、楽曲については「物語」をテーマに描いた"回り続ける壮大な「想い」を表現した歌詞世界"、"「歌声」を通して表現した壮大な「愛の伝説」"と紹介されている。茅原自身は自らのブログで、「私自身は物語の語り手であり主人公」と綴っていた。
「Melty tale storage」曲中で幾度も用いられている何重にも重なったコーラスは、7時間かけて制作された。尚収録されている「Echo of Melty tale storage[red strings ver.]」は、曲の一部にアレンジを加えてコーラスを重視した裏ヴォーカル・バージョンになっている。
表題曲の「Melty tale storage」は、テレビ埼玉系列の情報番組『アニたま』の2008年4月度のエンディングテーマとして使用されている。また、初のテレビ番組のタイアップとなった。
ランティス公式サイト内特集ページでミュージッククリップをワンコーラス視聴できる。また、GyaOにおいてフルコーラスバージョンが期間限定配信された。
タイトルの「Melty tale storage」は、作品の紹介や歌詞の内容、タイトルに使用される単語の意味から、「オルゴール」や「時計」、「地球」など、他の意味を幾重にも重ねたタイトルとなっている。ちなみに「Melty」は、「Melt」を抽象名詞化した造語である。
カップリング曲の初回限定はスリープパッケージ仕様となっている。また、PVが製作されており、2009年2月4日発売の『Message 02』に新規収録されている。
収録曲

Melty tale storage [5:52]
作詞：畑亜貴、作曲・編曲：菊田大介
架空の物語を想定して製作された楽曲であり、運命的に報われることのない恋の歌という悲しい楽曲で、二度と会う事が出来ない人への辛い思いを断ち切れず苦しみ続ける孤独な1人の女性の魂の叫びが描かれており、茅原は語り手と主人公の2つの顔を持って臨んだレコーディングであったという。
2008年1作目なので新しい自分を見せたいという、今までと違った茅原実里を見せていくテーマになっている。その為昨年の楽曲とは違った雰囲気の曲になったという。
茅原は、2番の途中から入る弦のソロが美しく悲しくて泣けてくるという。また、楽曲の中にある異国の雰囲気というのが新鮮であり、茅原としては新たなアプローチが出来たのではないかと語っている。
今までは早いテンポの楽曲が多かったので、茅原としてはテンポが遅く感じたので聴かせる事が出来る歌にしようという目標があったため、レコーディングには時間がかかったという。コーラスを幾重にも重ねたり、サビの部分は歌がくるくるしていたので撮る部分が凄く多かったので、丁寧に進めていったという。
この楽曲を聴いて、茅原自身不思議に感じており自分でもどこまでも広がっていくような掴みづらい、聴けば聴くほど受ける印象が変化して、最初は女性の苦しさというイメージであったが、心が洗われるような穏やかな気持ちになり、改めて音楽が面白いと感じたと語っている。
Sandglass〜記憶の粒子 [5:07]
作詞：こだまさおり、作曲：俊龍、編曲：中西亮輔
「せつなさ」をテーマにした楽曲で、「恋への臆病さを描かいた物語」となっている。[要出典]
Echo of Melty tale storage[red strings ver.] [7:50]
作詞：畑亜貴、作曲・編曲：菊田大介
Melty tale storage（offvocal）
Sandglass〜記憶の粒子（off vocal）
収録作品 > CD

| 楽曲 | 発売日 | タイトル | 備考 |
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| Melty tale storage | 2008年11月26日 | Parade | 2枚目のオリジナルアルバム。 |
| Melty tale storage | 2011年2月23日 | Unification2 Melody from Minori Chihara〜nostalgia〜 | Crustaceaの2枚目のカバー・アルバム。 |
| Melty tale storage | 2011年8月26日 | Minori Chihara Live Tour 2011 〜Key for Defection〜 LIVE CD+PHOTO BOOK | 1枚目のライブ・アルバム。 |
| Melty tale storage | 2012年12月26日 | Unification3 Melody feat Minori Chihara | Crustaceaの3枚目のカバー・アルバム。 |
| Sandglass〜記憶の粒子 | 2013年3月13日 | Minori Chihara B-side Collection | 1枚目のベスト・アルバム。 |
収録作品 > DVD、Blu-ray Disc

| 発売日> Melty tale storage | タイトル> Melty tale storage | 備考> Melty tale storage |
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| 2009年2月4日 | Message 02 | 2作目のミュージッククリップDVD。 |
| 2009年6月24日 | Minori Chihara Live Tour 2009 〜Parade〜 LIVE DVD | 2作目のライブ・ビデオ。 |
| 2009年8月26日 | Minori Chihara Live Tour 2009 〜Parade〜 LIVE Blu-ray | 2作目のライブ・ビデオ。 |
| 2010年11月10日 | Minori Chihara Live Tour 2010 〜Sing All Love〜 LIVE DVD/Blu-ray | 3作目のライブ・ビデオ。 |
Sandglass〜記憶の粒子
| 2009年6月24日 | Minori Chihara Live Tour 2009 〜Parade〜 LIVE DVD | 2作目のライブ・ビデオ。 |
| 2009年8月26日 | Minori Chihara Live Tour 2009 〜Parade〜 LIVE Blu-ray | 2作目のライブ・ビデオ。 |
クレジット

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Performed by 茅原実里
Producer: 斎藤滋（Lantis）
Mixing engineer: 浅野浩伸
Recording engineer: 白井康裕
Recording engineer: 奥田基樹
Studio: Magic Garden
Studio: ソニー乃木坂スタジオ
Studio: Studio City
Design producer: 小島冬樹（Lantis）
Art direction & design: 田中勤郎（Sony Music Communications）
Assistant design: 栗田沙耶佳（Sony Music Communications）
Photography: Marceli Reiji Ando
Styling: 中村実樹
Hair & Make-up: CHICA
Executive promoter: 松村起代子（Lantis）
Promotion leader: 鈴木めぐみ（Lantis）
Promotion: 岩下由希恵（Lantis）
Sales promotion: 杉谷恵美（Lantis）
Promotion desk: 由崎彩
Promotion desk: 濱田邦子（Lantis）
Artist management: 瀬野大介（avex Planning & Development）
Thanks: Elements Garden
Thanks: HOT WAVE
Supervisor: 本多健二（avex Planning & Development）
Executive supervisor: 伊藤善之
Executive producer: 井上俊次（Lantis）
Executive producer: 青木義人（avex Planning & Development）
Very special thanks: ALL FANS
クレジット > 参加ミュージシャン

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Echo of Melty tale storage[red strings ver.]
Guitars: 飯塚昌明
Violin: 篠崎正嗣
Orbit-3

『orbit-3』 (オービット・スリー) はm-floの10枚目のシングル。2001年3月14日発売。
解説

完全限定発売でアルバム先行シングルとして発売された。タイトル曲「orbit-3」は三角関係の恋愛を描いた曲である。
カップリングにはm-floのインディーズ時代の「The Rhyme Brokers」（後に『The Intergalactic Collection ～ギャラコレ～』〔2003年〕のディスク2に収録された) のほか、「How You Like Me Now? (V.I.P Remix)」や「orbit-3 <Jazztronik G-street mix>」などのリミックス、「orbit-3 <Instrumental>」が収録されている。
「orbit-3 <Instrumental>」終了後に、アルバムから「The Bandwagon」のInstrumental Versionが収録されている。
収録曲

orbit-3
orbit-3 <Jazztronik G-street mix>
How You Like Me Now? <V.I.P. REMIX>
The Rhyme Brokers
orbit-3 <Instrumental>
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典拠管理データベース :  MusicBrainzリリース・グループ
バンカーヒル記念塔

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Bunker Hill Monument
アメリカ合衆国国家歴史登録財
アメリカ合衆国国定歴史建造物
アメリカ合衆国国定歴史地区 貢献的資産
 
2009年撮影

所在地: マサチューセッツ州ボストン
座標: 北緯42度22分34.9秒 西経71度3分38.8秒﻿ / ﻿北緯42.376361度 西経71.060778度﻿ / 42.376361; -71.060778座標: 北緯42度22分34.9秒 西経71度3分38.8秒﻿ / ﻿北緯42.376361度 西経71.060778度﻿ / 42.376361; -71.060778
建設: 1825-43
建築家: Willard, Solomon
建築様式: Obelisk
所属: Monument Square Historic District (#87001128)
NRHP登録番号: 66000138
指定・解除日
NRHP指定日: 1966年10月15日
NHL指定日: 1961年1月20日
CP指定日: 1987年6月2日
2001年8月現在のバンカーヒル記念塔
バンカーヒル記念塔（Bunker Hill Monument）は、アメリカ合衆国マサチューセッツ州ボストン市北東部、チャールズタウン地区に位置する記念塔。独立戦争における主な戦いのひとつであるバンカーヒルの戦いを記念し、1825年から17年の歳月を費やして建てられた同国最初のオベリスクである。
建物概要

バンカーヒル記念塔の高さは67m（221フィート）である。塔の内部には294段の階段があり、屋上まで上ることができる。建材の御影石は、近隣のクインシー市で採掘されたものであった。採掘された御影石を運んだ鉄道、グラニット鉄道は1826年10月9日に営業を開始した、アメリカ合衆国最初の鉄道であった。
塔の実際の位置はバンカーヒルではなく、実際の戦闘の大部分が行われた近隣のブリーズヒル（英語版）である。塔を建設したバンカーヒル記念塔協会（Bunker Hill Monument Association）は一旦は戦場跡を広く買収したものの、塔を完成させる費用を調達するために塔を建てる場所を除いたほかの土地売却を余儀なくされた。
塔には展示館が隣接しており、バンカーヒルの戦いで戦死した将軍、ジョセフ・ウォーレンの像や、戦場を再現した模型が展示されている。また塔の前には、戦いにおけるもうひとりの英雄、ウィリアム・プレスコットの像が立っている。
歴史

この塔の建設を最初に提唱したのはボストンの弁護士、ウィリアム・ティックノア（英語版）であった。ティックノアは軍人や大学教授が集まった朝食会でこの提案を行った。やがて1823年5月10日、この提案に関する公的な会議が行われ、参加者それぞれが5ドルずつを寄付した。同年6月7日にはバンカーヒル記念塔協会が設立され、資金調達が始まった。人類学者エイモス・ローレンス（英語版）は協会に10,000ドルを寄付した。
1825年の春、協会はブリーズヒルの中腹に約61,000m²の土地を購入した。しかしその時点では、塔のデザインはまだ決まっていなかった。ダニエル・ウェブスターら5名でデザイン委員会が設置され、賞金100ドルで公募が行われた。50以上の応募があった中、最後に選ばれたのはソロモン・ウィラード（英語版）がデザインしたオベリスクであった。ついに1825年6月17日、塔は着工となった。マリー＝ジョゼフ・ド・ラ・ファイエットが着工セレモニーを、ウェブスターがスピーチを行った。着工式の進行にあたったのはマサチューセッツ州のフリーメイソンであった。
塔の建設は資金難でたびたび中断された。1838年、建設資金を調達するため、協会がかつて購入した戦場跡の土地約46,000m²を売却しなければならなくなった。そのため、バンカーヒル記念塔を建てるための土地はブリーズヒルの頂上しか残らなくなってしまった。1842年7月23日、着工から17年の歳月を費やして建設された塔はついに完成した。翌1843年6月17日には塔が献納された。ここでもウェブスターがスピーチを行った。
塔の管理はバンカーヒル記念塔協会が行っていたが、1919年に塔はマサチューセッツ州の管理下に置かれることになった。1976年には、塔は国立公園局に移管され、ボストン国立歴史公園の一部となった。
また、バンカーヒル記念塔はフリーダムトレイルの終点であり、ボストンの観光名所のひとつとなっている。
住所

43 Monument Sq
Charlestown, MA 02129-3430
(617) 242-5641
第8次長期滞在

第8次長期滞在（だい8じちょうきたいざい、Expedition 8）は、国際宇宙ステーションへの8回目の長期滞在である。
乗組員

| 機長 | フライトエンジニア1 |
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マイケル・フォール, アメリカ航空宇宙局 6度目: アレクサンドル・カレリ, ロシア連邦宇宙局 4度目
ミッションパラメータ

近点：384 km
遠点：396 km
軌道傾斜角：51.6°
軌道周期：92分
ドッキング：2003年10月20日7時15分58秒（UTC）
ドッキング解除：2004年4月29日20時52分9秒（UTC）
ドッキング時間：192日13時間36分11秒
ミッションの目的

第8次長期滞在機長のマイケル・フォール、フライトエンジニアのアレクサンドル・カレリ、欧州宇宙機関のペドロ・デュークは、10月20日3時16分（GMT）にソユーズTMA-3と国際宇宙ステーションをドッキングさせた。ドッキングの時点で、両方の宇宙船はロシアの真上にいた。
第7次長期滞在機長の乗組員が離れると、フォールとカレリは6か月以上に及ぶステーションの操作とメンテナンスを始めた。
ステーションの新しい乗組員は、デュークとともに、2003年10月18日1時38分（EDT）にカザフスタンのバイコヌール宇宙基地から打ち上げられた。
宇宙遊泳

第8次長期滞在機長の乗組員は、ISSでは初めての、2人による宇宙遊泳を行なった。以前のISSの乗組員によって為された宇宙遊泳とは異なり、宇宙遊泳の際にステーション内には乗組員が1人も残らなかった。宇宙遊泳はピアースを基点として、ロシア製のオルラン宇宙服を着て行なわれた。
ISSの組立て、操作、維持のために行なわれた52回目の宇宙遊泳で、合計時間は322時間32分になった。ステーションの外に出るのは27回目で、合計時間は155時間17分になった。
宇宙遊泳 > 宇宙服の色

マイケル・フォール（EV1）：青のストライプ
アレクサンドル・カレリ（EV2）：赤のストライプ
宇宙遊泳 > 宇宙遊泳

マイケル・フォール、アレクサンドル・カレリ
継続時間：3時間55分
開始時間：2004年2月26日15時17分（CST）
終了時間：2004年2月26日19時12分（CST）
カレリの宇宙服の冷却装置が不具合を起こしたため、この宇宙遊泳は計画より短縮された。宇宙遊泳は早く終わったが、フォールとカレリは予定された仕事をほぼ全てこなすことができた。
1番目の仕事は、物質を微小重力中に長時間晒した影響を見る実験のサンプルをセットしたカセットの交換だった。後に、フォールはズヴェズダに付けられた2つの同じようなカセットも交換した。
「マトリョーシカ」と名付けられたロシアの実験装置が、ズヴェズダの外壁に取り付けられた。これは、宇宙飛行中の人体が晒される放射線のデータを集めるものである。
また、宇宙航空研究開発機構の実験装置MPAC-SEEDSも取り外され、2番目の装置が付け替えられた。この実験は、小彗星の衝突の影響と、宇宙空間に晒した物質を調べるものである。この装置は2001年10月15日に、第3次長期滞在の乗組員によって取り付けられた。
レーザー光再帰反射装置をズヴェズダから取り外すことはできなかった。この装置は、2008年に初めてISSに飛行した欧州宇宙機関の欧州補給機の誘導装置として実験されていた。また、クロムカと呼ばれる材料の実験も実施できなかった。この実験では、ズヴェズダのジェットエンジンの点火から放出される残留物の量を測定するものだった。
フォールとカレリは、ソユーズTMA-4で第9次長期滞在の乗組員がやって来た9日後、欧州宇宙機関のアンドレ・カイパースとともに2004年4月29日にソユーズTMA-3でISSを離れ、地球へ帰還した。
ウィキメディア・コモンズには、に関連するメディアがあります。
| 表 話  歴国際宇宙ステーション長期滞在 |
| --- | --- | --- |
| 2000年 - 2004年 |  第1次  第2次  第3次  第4次  第5次  第6次  第7次  第8次  第9次  第10次  | 国際宇宙ステーションのパッチ |
| 2005年 - 2009年 |  第11次  第12次  第13次  第14次  第15次  第16次  第17次  第18次  第19次  第20次  第21次  第22次  | 国際宇宙ステーションのパッチ |
| 2010年 - 2014年 |  第23次  第24次  第25次  第26次  第27次  第28次  第29次  第30次  第31次  第32次  第33次  第34次  第35次  第36次  第37次  第38次  第39次  第40次  第41次  第42次  | 国際宇宙ステーションのパッチ |
| 2015年 - 2019年 |  第43次  第44次  第45次  第46次  第47次  第48次  第49次  第50次  第51次  第52次  第53次  第54次  第55次  第56次  第57次  第58次  第59次  第60次  第61次  | 国際宇宙ステーションのパッチ |
| 2020年 - 2024年 |  第62次  第63次  第64次  第65次  第66次  第67次  第68次  第69次  第70次  第71次  第72次  | 国際宇宙ステーションのパッチ |
 下線は現在進行中の長期滞在。 一覧  カテゴリ
パルドゥビツェ

パルドゥビツェ （チェコ語：Pardubice [ˈpardubɪtsɛ] ( 音声ファイル)、ドイツ語：Pardubitz）は、チェコ・パルドゥビツェ州の州都。エルベ河岸にあり、プラハの104キロ東に位置する。
市は1340年頃に建設されたが、13世紀初頭までにこの地には既に修道院があった。
パルドゥビツェは重要な産業都市である。セムテックス生産をする化学工場シンテシアがあり、石油精製所パラモ、重機械工業と電機設備工場がある。2000年6月には、台湾の会社が所有する工場が完成し、コンパックやApple Computer用の部品を生産している。工場はかつての電機産業会社テスラが撤退したあとに残った労働資源を再利用した。
共和国広場に面する聖バルトロメウス教会
1874年より有名な競馬レース、ヴェルカパルドゥビツカが毎秋（通常10月中旬）に開催されている。ヨーロッパ大陸で最もタフな競馬レースといわれる。
アイスホッケーの国内リーグチェコ・エクストラリーグの強豪の一つ、HCパルドゥビツェの本拠地である。
2024年6月6日、市内で急行列車と貨物列車が衝突する鉄道事故が発生。4人以上の死者が出た。
姉妹都市

ドゥーティンヘム、オランダ
メラーノ、イタリア
ペルニク、ブルガリア
ロジニャーノ・マリッティモ、イタリア
シェーネベック（英語版）、ドイツ
ゼルプ、ドイツ
セジャーナ、スロヴェニア
シェレフテオ、スウェーデン
ヴィソケー・タトリ（英語版）、スロヴァキア
ワレヘム、ベルギー
著名な出身者

ラデク・バボラーク　ホルン奏者
ドミニク・ハシェック　アイスホッケー選手
オタカル・ヤネツキー　同上
アレシュ・ヘムスキー　同上
ヤン・ブリス　同上
今村氏直

今村 氏直（いまむら うじなお、生年不詳 - 元亀元年（1570年））は、戦国時代の武将。通称掃部助。浅井氏の家臣。
略歴

永禄3年（1560年）野良田の戦いに従軍した。この戦いで浅井長政は味方劣勢の中、氏直と安養寺氏秀を招き、驕った敵兵を迎え撃ち、動揺させるよう指示した 。
元亀元年（1570年）、姉川の戦いでは遠藤直経の死を聞いて引き返し弓削家澄と共に討死した  。