stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
大久保力
略歴

1953年14歳から原付オートバイに乗り始める。その後、米軍立川基地周辺のライダーが集まるオートバイクラブ「東京オトキチクラブ」の一員に。1958年に浅間高原自動車テストコースで開催されたクラブマン初の全日本モーターサイクルクラブマンレース大会（MCFAJ主催に関わりレースとの縁が深まる。1960年5月、アマチュアオートレース大会（大井オートレース場、50ccクラス優勝・スーパーカブ）を機に同年9月にはトーハツ（東京発動機）の支援を受けていた同クラブから宇都宮市の元陸軍清原飛行場跡地で開催の第3回クラブマンレースにレーシングライダーの本格的デビューをする。
1962年11月、鈴鹿サーキット完成記念オープニングレース・第1回全日本ロードレース選手権大会（MFJ主催）には、かねてから薫陶を受けていた望月修（スズキ・国内レースマネージャー）の伝手を頼り、トーハツからスズキに移籍して出場。レース活動の一方で二輪車専門誌『月刊モーターサイクリスト』（モーターサイクル出版社）の編集部社員で主に新型車試乗記事の執筆も行っていた。1963年5月、日本で初めての四輪自動車レース：第1回日本グランプリ自動車レース大会（鈴鹿サーキット）開催に際し、同出版社代表・酒井文人、モーターサイクルクラブ連盟事務局長・西山秀一の推薦により富士重工業の契約ドライバー（嘱託社員）になる。この時期、オートバイクラブの朋友、生沢徹はプリンス自動車（現ニッサン）と契約など、初の四輪レースに対し二輪レース経験者を抜擢する自動車メーカーも多く、レース専門のドライバージャンルが形成されていった。（これを指して「日本初のワークスドライバー」と称する向きもある）。大久保はこの第1回グランプリ・C2レース（700cc以下）に、本命トヨタパブリカ（697cc）にエンジン排気量で40％劣るスバル450（423cc）で出走、総合9位、クラス優勝する。翌年、1964年の日本グランプリでT-1レース（400cc以下）で完全優勝する。
日本で始まった自動車レースは第2回で早くも全自動車メーカーの熾烈な闘いの様相を呈し1965年に予定の第3回日本グランプリ開催は中止とり、大久保はスバルとの契約を打ち切られる。レーシングドライバーへの道を閉ざされ、どのメーカーもレース部門の縮小で他のチームへの移籍はかなわなかった。
その頃、レースの始まりで日本製タイヤの劣悪な性能を、近づく高速道路時代に対応し得るレベルに高めることが急務となり、それに取組みだしたブリヂストンタイヤがレーシングドライバーの高速運転技術の採用に大久保とテストドライバー契約を結び、レーシングタイヤ、高速道路時代に向けての乗用車タイヤ開発に従事する。
同年11月には、マカオグランプリへの参戦計画を立てていたプライベートチーム（金原達郎オーナー）に抜擢され、初の海外レースに出場、トライアンフスピットファイヤを駆り1300cc以下スポーツカークラスで優勝する。翌年以降はブリヂストンのテストドライバーと掛け持ちでダイハツと日本グランプリ及び1966年マカオグランプリ出場契約を結び、2度目のマカオではコンパーノスパイダーで出場、日本人ドライバーの海外レース遠征への道筋を拡げた。1971年のマカオでブラバムBT28アルファロメオ（F2フォーミュラカー）日本人ドライバー初の準優勝を果たした後、1975年まで日本グランプリ、マカオグランプリなどへ参戦した。
またドライバー活動と並行してメディア活動も続け、前述の『モーターサイクリスト』に加え、同じ版元の『driver』や『CARトップ』（交通タイムス社）などで記事を執筆していた。1975年にレーシングドライバーとしては引退し以後はライター専業となるが1985年には香港と中国が共催する香港－北京ラリーに主催者からの招待を受けホンダCRXで参戦、Sクラス優勝、翌1986年の第2回同ラリーの同クラスに連続優勝し現役復帰を見せた。
ライター、ドライバー活動の傍ら、日本のオートバイ産業の興隆で1960年代末に急速な増加を見たユーザーの一部による暴走行為や不法行為の社会問題に取組んだ。オートバイの環境悪化原因の一つには二輪自動車界の各分野がばらばらであり、この状態では効果的な普及活動はできないとの考えから、1971年より、製造・販売・用品・ユーザーが一堂に介し、互いの交流を深めることを目的とした「東京モーターサイクルショー」の開催をてがけた。1993年までの22年間会長を務め、運営基盤確立の見通しがついたのを機会に、二輪車デーラー、アフターパーツ業界等による新たな運営機関にイベント開催を移譲し、現在の東京モーターサイクルショーへと引き継がれていく。
1980年代には日本の自動車交通社会政策の是正を提唱、国政進出に意欲を見せ、1983年には政治団体2&4政策研究会を設立、自民党を離れ独立した河野洋平らの新自由クラブから第13回参議院選挙比例区に立候補した。この選挙で結党時の勢力を失っていた同党は社会民主連合と統一の確認団体を結成、新自由クラブ民主連合として共闘したが一議席の獲得しか出来なかった。このとき、大久保はオートバイの高速道路料金引き下げ、二人乗り禁止解除などの道交法改正を訴えた。1987年の新自由クラブ解散に伴い、田川誠一が主宰の進歩党に移り同党の副代表を務め、1989年の第15回参議院選挙に再立候補するも議席は得られなかった。同党の獲得票数70万余票であった。
既成政党下での活動では交通政策是正の限界を感じ前述の政治団体2&4政策研究会をモーター新党に改組、1992年の第16回参議院選挙に立候補するも議席を得るには至らなかった。このときのモーター新党は、歌手・タレントマイク眞木、東京農工大学教授で工学博士の樋口健治、神谷忠らを比例区名簿に登載、21万余票の得票を得る。
1996年、小選挙区制が導入となった第41回衆議院議員総選挙では、自由民主党から東京都第18区に立候補。このときも、この一人区でトップに立つことはなく国政への進出はできなかった。
しかし、これらの活動は、とかく政治には無関心だったライダー、レース界初めオートバイ関係者の意識改革につながり、二輪車の販売店、用部品業界、中古車流通業界の全国的組織を生み、その後、自民党を初めとする国会議員のオートバイ議員連盟（オートバイ議連）結成を見るに至り、高速道路の二人乗り禁止解除など、道交法改正及び自動車社会政策取組強化への端緒ともなった。
近年は日本のモータースポーツ黎明期に主眼をおいた二輪・四輪両分野を題材の著作活動が多い。2013年5月には日本グランプリ50周年を記念して設立されたゴールドスタードライバーズクラブ（GSDC、現・レジェンドレーシングドライバーズクラブ）の副会長に就任する（2016年9月、同会長に就任）。2013年秋、マカオグランプリ60周年を記念して行われた往年のウィナードライバーによるSCIROCCO R CHINA MASTERS CHALLENGE RACE出場への招聘を受け38年ぶりにマカオに参戦した。
主な著書

はつらつ人生バイク無量（三栄書房、2003年）
サーキット燦々（三栄書房、2005年）
百年のマン島―TTレースと日本人（三栄書房、2008年）
無我夢走 日本初の自動車レースに飛び込んで（三栄書房　2016年）
鉄塊の鼓動（東京FM出版、1994年）【監修】
近藤宏二

近藤 宏二（こんどう こうじ　1910年9月9日 - 1990年3月19日）は日本の医師である。群馬県吾妻郡吾妻町出身。
人物・経歴

旧制群馬県立高崎中学校を2年修了後、旧制東京府立第四中学校に転入し4年修了。旧制第一高等学校を経て、1936年に東京帝国大学医学部を卒業。1947年に東京大学より医学博士の学位を取得。学位論文の題は「本邦における潜在結核死亡推計に関する統計的研究」。 その後、厚生省（現・厚生労働省）母子衛生課長を経て、ラジオ放送黎明期にNHKラジオ第2放送と日本文化放送協会などの放送番組に出演し、自らを「ラジオ・テレビドクター」と名乗る。特にNHKラジオ第2の「療育の時間」は延べにして1万回を超える長寿番組となった。また、1970年代には文化放送で「ラジオクリニック・近藤宏二です」のパーソナリティーを務めた。1950年の第2回参議院議員通常選挙では緑風会公認で、1956年の第4回参議院議員通常選挙では日本社会党公認で全国区から立候補したがいずれも落選した。
著書

歌集「こころ」
「人間と結核」
「薬に頼らぬ健康百科」
「症状別癌の早期発見法」他
表彰

1963年　保険文化賞
1978年　藍綬褒章
1979年　文化放送賞
JR東日本信濃川発電所の不正取水問題

新小千谷発電所（小千谷第二発電所、左）と小千谷発電所（右）
JR東日本信濃川発電所の不正取水問題（JRひがしにほん しなのがわはつでんしょの ふせいしゅすいもんだい）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が信濃川発電所において10年間に渡り違法な取水を行い、北陸地方整備局への虚偽報告をしていた事件である。
事件概要

JR東日本信濃川発電所は、信濃川に設けられた3カ所の水力発電所から構成される。発電能力の合計は最大で45万kWに達し、年間の発電量は14億kWh（キロワット時）を超え、JR東日本が消費する総電力量（約60億kWh）のほぼ4分の1を供給する。全国のJR、私鉄を含め鉄道会社が持つ唯一の水力発電所である。
JR東日本は、千手・小千谷第二発電所において、許可取水量以上に取水した場合、自動的に許可水量以内の取水量として処理される上限設定プログラム（リミッター）を設定していた。また、宮中取水ダムにおいて、下流に放流すべき維持流量について、放流量が下回った場合でも下限量以上と記録される、下限設定プログラム（リミッター）が設定していた。市民団体「信濃川をよみがえらせる会」による情報開示請求をきっかけに、同社が取水の許可上限値を実績値として国に報告し続けていたことが判明し、長年に渡り「頭切り」と呼ばれる不正が行われていた事実がつまびらかになった。2009年2月13日、JR東日本信濃川発電所に係る一連の不適切事案について、監督官庁である国土交通省は「極めて悪質かつ重大な河川法違反が行われていた」として、「水利使用に関する監督処分」手続きを開始する通告を行った。これに伴い、同社による発電のための取水が停止した。
発電の再開には水利権の再取得が必要なため、新潟県・沿川地方公共団体・関係利水者との賠償（過去の清算）・発電利益還元などが地域共生策の協議が行われている。下流への放流量は、事件前の毎秒7トンから、事件後には毎秒40トン以上と大幅に増加した。信濃川をよみがえらせる会によると、サケの稚魚放流が盛んに行われ、ダム周辺で確認されたサケの遡上数は2010年度の146匹から2015年度には1514匹に増え、少しずつだが、かつての清流の姿を取り戻しつつある。
JR東日本による水利権に関する不正・隠蔽

信濃川発電所の取水により、信濃川では水流が少なくなった。特に宮中取水ダム取水口から最終的に放水の行われる小千谷発電所及び小千谷第二発電所まではトンネルで送水されるため、60km以上にわたり本流は枯れ川状態となり、魚の遡上が減少し、周囲では地下水も減少した。1985年（昭和60年）に日本国有鉄道に対して、十日町市が取水権の拡大を認めたことにより、信濃川流量の減少は決定的となり、川沿いの漁師は廃業を強いられた。
日本国政府や新潟県・長野県は「信濃川水系河川環境管理基本計画」を1995年（平成7年）に立てて毎秒33トンという流量目標を定め、1997年（平成9年）の河川法改正では、ダムなどの事業者に対して河川流量など環境の維持を求めるようになったが、毎秒7トンしか宮中取水ダムから放水しないJR東日本の姿勢は変わらず、さらに1997年からは、信濃川発電所で得られた電力を、社外へ売電する事業を始めた。
十日町市は国土交通省に対して情報公開請求を申請し、2008年（平成20年）、JR東日本が信濃川から許可以上の水を不正取水していたことが発覚した。JR東日本は国土交通省の許可により、信濃川から発電用の取水を認められていたが、許可された量よりも過大に取水しても、またダム直下への放水が過少になっても、データ上は問題ないようにリミッターを設定していた。
当初、JR東日本は「取水は適正」との説明をし、下流住民からの信濃川本流への増水放水要請に対しても、水利権を楯に拒否していたが、取水量を測る装置のコンピュータプログラムを故意に改竄して、許可水量を超えないように記録するなど、382件の隠蔽工作が判明した。明らかになっているだけでも、1998年から2007年まで不正が確認された。
信濃川を管理する国土交通省北陸地方整備局は、2009年（平成21年）2月13日に「極めて悪質かつ重大な河川法違反が行われていた」として、信濃川発電所の水利権を取り消すと発表。2009年3月10日に取り消し処分が言い渡され、発電を停止した。
これによる電力不足のため、首都圏の電車運行に支障が出ることが懸念されていたが、JR東日本はJR東日本川崎火力発電所のフル稼働と東京電力からの購入により、電力不足分を補うとした。
当面の懸念は、電力の需給が逼迫する2009年夏だったが、不景気・天候不順による電力需要の低迷もあり、東京電力の供給余力が十分残り、間引き運転をしなくてはならない程の電車運行に支障が出ることはなかった。
JR東日本は水利権再申請と発電所の再開に向け、市や漁協に対して河川の流量を維持する維持流量案を提案しているが、漁業協同組合はなお取水量の提示がないことから反発している。また市は「信濃川のあるべき姿市民懇談会」を開いて、JR東日本への問題点指摘や再開にあたっての要求をまとめようとしているが、市民にはこれまでのJRの姿勢に対する不信は根強く残っている。
2010年（平成22年）になり、国土交通省北陸地方整備局は6月9日、前年3月に取り消したJRの水利権を許可した。これを受けて10日、1年3カ月ぶりに水力発電が再開された。
新潟日報が2010年6月9日に報じた内容によれば、許可の内容は、期間が5年間で、最大取水量は取り消し前と同じ毎秒317トンとすることなど。十日町市の宮中取水ダムから下流へ最低限流す量（維持流量）を毎秒40～120トンとして、環境への影響を検証する。維持流量は従来の同7トンより大幅に増える。
同記事によれば、清野智社長は記者会見で、発電停止による影響額が、約100億円に上ると明らかにした。
そして2010年（平成22年）7月に入ると、日本列島は記録的な暑さを記録し、JR東日本管内においても各地で記録更新的な気温となった。このため発電再開が行われていない場合は、運行に影響が出ていた可能性がある。
なお、発電再開後の信濃川発電所の宮中取水ダム放流量は、JR東日本のウェブサイトにて確認することができる。
再申請で同意を必要とする団体

自治体（十日町市・小千谷市・川口町）
漁業協同組合（中魚沼・魚沼）
土地改良区（十日町・池ケ原・川口町・小千谷・川井）
土地改良組合（岩沢・津山・野辺川・木津）
揚水組合（桜木・芋坂）
小千谷市土地改良用水信濃川取水連絡協議会
行政処分に関わる信濃川発電所の一連の事象

出典
許可された最大取水量を超えた取水
10年間（平成10年1月～平成19年12月）の超過量約1.8億m3。
最低維持流量の不足
10年間（平成10年1月～平成19年12月）の総不足維持流量約38万m3。
角落としの無許可使用
冷却水・雑用水の無許可使用
工作物等の無許可設置（250件）
宮中取水ゲートの不具合
試験放流量の不足量
7号ゲート3万m3～13万m3、10号ゲート981万m3～1,693万m3;
平成19年自主点検指示に対する報告
経過

2008年（平成20年）- 9月5日、宮中取水ダム（十日町市）での不正プログラムによる超過取水が発覚。
2009年（平成21年）
3月10日、国土交通省が水利権取り消し、宮中取水ダム取水停止。
3月23日、信濃川中流域水環境改善検討協議会が、維持流量を毎秒40トン以上と提言。
4月7日、十日町市内10団体でつくる「JR東日本発電取水総合対策市民協議会」が初会合。
9月8日、JR東日本の魚道構造改善検討委員会が初会合。
11月25日、JR東日本社長清野智が、十日町市を訪れ、市民に直接謝罪。十日町市に「おわび」として、基金30億円の拠出を表明するも、十日町市長は拒否。
11月26日、JR東日本社長清野智が小千谷市に基金20億円、川口町に寄付7億円を表明するも、小千谷市長と川口町長は拒否。
2010年（平成22年）
1月13日、信濃川のあり方検討委員会が初会合。JR東日本が維時流量毎秒40トン、夏秋期60トンを提案。
1月20日、信濃川のあり方検討委員会専門部会で、JR東日本が最大取水量毎秒317トンを提示。
1月22日、十日町市内4会場で開く市民懇談会が始まる。
2月5日、信濃川のあり方検討委員会の2回目会合で、JR東日本が維持流量毎秒70トン、80トンの変動型の試験放流を提案。
2月26日、信濃川のあり方検討委員会の3回目会合で、維持流量は変動型の試験放流毎秒40～120トン、最大取水量317トンで合意。
3月1日、JR東日本発電取水総合対策市民協議会で、会長の関口芳史市長は、水利権再申請の延長を決定。
3月9日、JR東日本が、国土交通省に水利権再申請期限の1ヶ月延長願を提出。
3月16日、十日町市議会信濃川・清津川対策特別委員会は、JR東日本に対する地域振興策5項目に同意。
JR東日本の水利権再申請への同意を市議会議決事項とするため、条例制定案を上程。
JR東日本の水利権再申請の期限が4月9日となったため、3月定例会の会期を4月9日まで延長して、試験放流案と地域振興策が盛り込まれた十日町市とJR東日本との協定書（覚書）などを審議。
3月18日、流量に関する市民説明会を開催。
3月19日、十日町市が地域振興策を、JR東日本に要望。
3月23日、振興策への回答を受けて、十日町市が再申請への同意を固める。小千谷市も同意の方針。川口町は同意を決定。
3月29日、十日町市議会が同意議案を可決。
3月30日、十日町・小千谷同市や関係団体が正式同意。JR東日本との覚書などに調印。
3月31日、新潟県が再申請に同意。
4月2日、JR東日本が、国土交通省信濃川河川事務所に水利権を再申請。
6月9日、国土交通省信濃川河川事務所が、JR東日本に対して水利権の許可を出す。
11月4日、小千谷市が地域振興策を提出。
十日町市が求める地域共生策

十日町市は2010年3月19日、JR東日本に対し「信濃川の河川環境との調和」と「JR東日本が十日町市と共生するための振興策」を求めた要望書を提出した。主な要望は下記のとおりである。
十日町駅 - 長岡駅間の直通列車の増発および新潟駅との直通列車の新設
要望書提出前の同年3月13日に行われたダイヤ改正では、飯山線から上越線経由で長岡駅へ直通する列車が1往復増発された。
十日町駅を市の玄関口としてふさわしい整備
現在の十日町駅舎は、JRとほくほく線とで駅舎が独立しており、乗り換えの利便性や駅舎東西の回遊性が低いことなどから、十日町市はかねてから元来の出入口である東口駅舎（JR側）の改築を求めている。
十日町駅 - 森宮野原駅間の交換設備増設
現在の飯山線はJR移行後の合理化の一環で、多くの駅で交換設備が撤去されており、新潟県内区間で交換設備が設けられているのは十日町駅と森宮野原駅の2駅のみである。そのため十日町駅で運行系統が分断され、飯山線相互間やほくほく線との乗り換えが非効率なダイヤ編成となっている状況が長らく続いている。
ハイブリッド式新型リゾートトレインや蒸気機関車の運行
ほくほく線を北陸新幹線開業後も、引き続き信越本線および上越線へ乗り入れる現行の運行形態の継続
なお、飯山線の新潟県内の区間（足滝駅 - 越後川口駅間）は、2010年4月1日から管轄が長野支社から新潟支社へ移管された。津南町・十日町市・小千谷市などの沿線自治体は、これまでJR東日本に対し当該区間の新潟支社移管を求めてきた経緯があるが、JR側では今回の移管や前述の長岡方面直通列車の増発に関し、不正取水問題との直接的な関係は無いと表明している。
法改正への支援及び法改正までの暫定措置
交流人口増加への取り組み・支援
JR関連企業の進出など地域経済への貢献
地元農産物の販売イベントなど地域PR活動支援
改善を求める要望に誠意を持って問題解決へ努力。
信濃川の水源確保と流雪溝網の拡大への支援
信濃川の水が首都圏の鉄道動力源になっていることの利用者への周知
地域に開かれ親しまれる発電所にする努力
十日町市が求める地域共生策 > 地域共生策（十日町市）に対するJR東日本側の回答

十日町市の要望書に対してJR東日本は3月23日に回答書を提出し、翌3月24日に開かれた市議会信濃川・清津川対策特別委員会と会議後の記者会見でその内容を説明した。主な内容は下記の通りである。
飯山線沿線の地域活性化
2014年の北陸新幹線開業で飯山駅が飯山線への接続駅となることから「観光路線」としての振興を図るため、今後は沿線地域と共同で路線の利用促進と沿線の活性化に尽力する。その一環として、市側が提案する縄文時代の遺跡（笹山遺跡、魚沼中条駅近く）を活かした振興策や、十日町周辺で開催されるアートイベント「大地の芸術祭」との連携などを検討する他、各駅周辺で芸術作品の制作・展示を行うなど「文化・芸術に親しめる路線」として誘客を図る。
十日町駅の改修・改築
現在JRとほくほく線とで駅舎が独立している十日町駅は、自由通路の新設や駅周辺の都市施設整備など、今後改修・改築に向けて市側とマスタープラン作成に向けた検討を進める。
飯山線における観光列車の運行
今後ハイブリッドリゾート列車の運行に向けた検討を開始する。なお蒸気機関車牽引の列車は現在、沿線には整備用の設備が整っていないため、調査・検討を行う。なお、飯山線では2015年4月4日より、長野〜十日町間（長野〜豊野間はしなの鉄道北しなの線を経由）で臨時快速のおいこっとが運転を開始した。
魚沼中条駅の改称の検討
前述の振興策の一環として、魚沼中条駅を「縄文中条」「笹山遺跡中条」など遺跡に因む駅名への改称提案があったことから、今後検討を行う。
その他
前述の通り3月のダイヤ改正で、十日町 - 越後川口 - 長岡間の上越線直通列車を1往復増発した。また飯山線の県内区間は交換設備が設けられている駅が少ないことなどから、十日町駅で運行系統が分断されている状況が長らく続いている。こうしたダイヤの改善や交換設備の増設などは引き続き検討する。
また現在、直江津 - 犀潟間および六日町 - 越後湯沢間へ乗り入れている、ほくほく線の普通列車の運行体制を北陸新幹線開通後も継続できるよう、JR東日本と北越急行が協議することも表明された。
極めて困難（地域振興策の支援などで貢献したい）
雪まつりや大地の芸術祭 越後妻有アートトリエンナーレなどイベントの協賛や宣伝、旅行商品の展開。
関連会社の食材工場の進出で、数十人規模を雇用。
信州デスティネーションキャンペーンで十日町地区の宣伝を強化。
十日町地区の食材のPRや、駅ビルでの販売。
誠意を持って協議し、問題解決に努力する。
流雪溝の拡大は新たな水利権取得が必要なため困難。
十日町市民スキー場跡地で「森づくり」
信濃川が鉄道動力源になっていることをポスターやテレビ、新聞等の広告でPR。
宮中取水ダム周辺の魚道や公園の整備。
千手発電所の一部を桜公園として整備。
小千谷市が求める地域共生策

小千谷市は2010年11月4日、JR東日本に対し「東日本旅客鉄道株式会社信濃川発電所との共生策に関する提案書」を提出した。主な内容は下記のとおりである。
上越線・飯山線の利用促進
山寺踏切の改良整備
JR関連企業の立地及び商品開発の支援
市内事業所の活用
小千谷市の特産品等の販売促進
小千谷水力発電記念館（仮称）の整備
山本山の周辺環境整備
情報発信と観光誘客
各種イベント等への協力
観光物産展への市内事業者の参画支援
防災協定の締結
森づくり事業
小千谷水力発電記念館（仮称）の整備
文化講演会等の開催
地域の伝統文化、文化財等の保存活動への協力
ふるさと学習と芸術活動の推進
対話・理解活動の推進
電源三法が適用される発電施設の対象拡大に向けた支援
宮中取水ダム
千手発電所
取水停止により水が抜かれた調整池
2016年7月21日に開館した市民の家・小千谷信濃川水力発電館。愛称は「小千谷」と「JR」を掛け合わせた「おぢゃ〜る」。
木下源吾

木下 源吾（きのした げんご、1891年〈明治24年〉8月8日 - 1965年〈昭和40年〉11月26日）は、日本の政治家。参議院議員（2期）。
経歴

北海道出身。明治大学専門部中退。第7師団の御用商人としてシベリアに渡り、後に新聞記者となる。1925年、政治研究会旭川支部の結成に参加。1926年、旭川市会議員。労働農民党、社会大衆党の中央委員を経て、1945年、日本社会党初代北海道委員長に就任。
1947年4月、第1回参議院議員通常選挙で北海道選挙区から出馬して当選（任期3年）し、1950年の参院選でも再選されたが、1956年の参院選では社会党の公認争いから社会党道本部から除名処分を受けながら再選を目指すも落選に終わった。
1959年の旭川市長選挙に無所属で立候補したが、現職で自由民主党公認の前野與三吉に敗れた。
1965年11月26日死去、74歳。死没日をもって勲二等瑞宝章追贈、従四位に叙される。
Mela!

「Mela!」（メラ）は、日本のポップ・ロック・バンドである緑黄色社会の楽曲。2020年4月22日に発売されたフルアルバム『SINGALONG』に収録された楽曲で、同月13日に同作から先行配信が開始された。作詞は長屋晴子と小林壱誓、作曲はpeppeと穴見真吾の共作。ダリヤ「パルティ カラーリングミルク」CMソングとなったほか、日本テレビ系『スッキリ』の「ひとつになろう! ダンスONEプロジェクト」の課題曲、アリシアクリニックのCMソング、JRAの2025年年間プロモーションCMソングなどに採用された。2022年7月に自身初となる2億回を超えるストリーミング再生数を記録し、2023年6月に累計再生回数が3億回を突破した。
楽曲について長屋はふとメラメラっと沸き起こる、「今だ！」と思った衝動をそのまま楽曲に髪色ひとつで、きっかけひとつで、色んな自分になれるということを玉城ティナさんの素敵な表情や雰囲気と共に楽曲で伝えられたら嬉しいですと語っている。
LASTorderによるリミックスバージョン「Mela! (夏を生きたRemix)」も制作されており、『SINGALONG』初回生産限定夏を生きた盤に付属のCDに収録された。
制作

「Mela!」の元のアイデアはpeppeによるもの。フレーズを思いつき、曲にしようと考えたものの、1人では楽曲のイメージをうまく広げられないということから、穴見と2人でジャム・セッションを行ってメロディが完成した。peppeがAメロとして作ったメロディーは、穴見が「メロディがすごく強い」と思ったことからサビのメロディとして使用されることとなった。
長屋は曲ができてから本作を聴き、peppeと穴見の2人で作った曲ということから、「久しぶりにメンバー全員で作りたい」と考えて小林に一緒に作詞をすることを持ちかけた。作詞は小林が書いたプロットを長屋が歌詞に起こして、2人で話し合いながら仕上げられた。本作の作詞の作業について長屋は初めての作り方だったし、これだけいろいろと作ってきたけど、まだ新しいやり方があるんだなと思いましたと語っている。
楽曲中では「Prophet-6」というアナログ・ポリシンセサイザーが使用されている。編曲には横山裕章も関わっており、peppeは自分の意見にアイデアを加えてくれて、ブラッシュアップしてもらって。その段階からすごく楽しかったですねと回想している。また、本作は緑黄色社会の楽曲で初めてブラスアレンジが入った楽曲で、peppeは中学生のときに吹奏楽をやっていて、ルーツに管楽器というものはあるのでいつか入れようねとみんなで言っていたものが叶いましたと語っている。
ミュージック・ビデオ

「Mela!」のミュージック・ビデオは、2020年4月13日に公式YouTubeチャンネルで公開された。このミュージック・ビデオは楽曲と同時構築されており、共に「あなたはあなたの物語の主人公」というメッセージを持たせ、あらゆる物語で悪役とされるオオカミを主人公とし、自分の運命を変えていくというストーリー性を持ったアニメーション作品となっている。アニメーションには8人のクリエイターが参加した。
このほか、4月29日には各メンバーが自宅で演奏した映像やレコーディング時のメイキング映像を組み合わせた新しいミュージック・ビデオが、「Mela! おうちでSINGALONG ver.」として公開された。
反響

「Mela!」は、日本テレビ系『スッキリ』の「ひとつになろう! ダンスONEプロジェクト」の課題曲となっており、これがブレイクのきっかけの1つとなっている。
TikTokでは、長屋のコーラスが付いたデュエット素材動画やダンスの経験がある小林によるオリジナル振り付けダンス動画が公開されたほか、中日ドラゴンズのマスコットキャラクターであるドアラとのコラボ動画なども公開され、中高生を中心に広まった。また、早稲田大学のアカペラサークル・SCSの部員の企画により、Twitterを通じて全国92名のアカペラ2年生がリモートで合唱する動画が公開され、6月25日には緑黄色社会とのコラボ動画が公開された。
2020年12月25日時点でストリーミング再生回数で約2800万回、ミュージック・ビデオ再生回数で約1600万回を記録。2020年5月時点でBillboard Japan Download Songsでは22位、Billboard Japan Hot 100では37位、Billboard Japan Streaming Songsでは42位を記録。その後、一度トップ100圏外にチャートアウトしたが、「ひとつになろう! ダンスONEプロジェクト」のテーマソングとして使用されて以降再び再生数を伸ばし、同年10月28日公開のチャートで22週ぶりにトップ100圏内に返り咲いた。以降、音楽番組での披露が続いた影響からチャートインを続け、チャートイン51週目に自身初の累計再生回数1億回を突破。また、2021年9月8日に公開されたBillboard Japan Download Songsでは最高位14位を記録した。
オリコンによる週間ストリーミングランキングには、2020年5月4日付のランキングで初登場した後、同年12月7日付のランキングから2021年12月6日付のランキングまで53週連続でトップ100入りするロングヒットが続き、12月6日付のランキングで週間再生数150万4090回を記録した。これにより累積再生数は1億108万9636回となり、自身初となる1億回再生を突破した。
2022年7月にストリーミング再生数が2億回を突破。これは自身初の例となり、バンドを含む女性ボーカルによるストリーミング再生数2億回突破は、YOASOBI、あいみょん、LiSA、NiziU、Ado、Awesome City Club、ヨルシカ、Aimerに次いで9組目となる。2023年6月に累計再生回数が3億回を突破し、緑黄色社会にとってストリーミング累計再生回数が3億回を突破した初の楽曲となった。
クレジット

※出典
長屋晴子 – Vocal, Guitar, Chorus, Tambourine, Clap
小林壱誓 – Guitar, Chorus, Tambourine, Clap
peppe – Keyboards, Chorus, Tambourine, Clap
穴見真吾 – Bass, Chorus, Tambourine, Clap
横山裕章 – Programming
森瑞希 – Drums, Chorus, Tambourine, Clap
湯本淳希 – Trumpet
川島稔弘 – Trombone
寺地美穂 – Alto Sax
村上宣之 – Recording & Mixing
原田しずお – Vocal Recording
滝口 "Tucky" 博達 – Mastering
メディアでの演奏披露

TBS系『CDTVライブ!ライブ!』（2020年7月13日放送回）
フジテレビ系『MUSIC FAIR』(2020年8月1日放送回)
日本テレビ系『スッキリ』（2020年9月22日放送回）
「ひとつになろう! ダンスONEプロジェクト」に投稿された動画をバックに演奏され、エンディングでは長屋以外の3人が仮面ライダーの変身ポーズを思わせる振り付け（ダンスの振り付けの1つ）を披露した。この時の演奏は、9月25日に同番組の公式YouTubeチャンネルでも公開された。
NHK総合『うたコン』（2020年10月13日放送回）
同番組初出演となった。
日本テレビ系『バズリズム02』（2020年10月24日放送回）
TBS系『CDTVライブ!ライブ!』（2020年10月26日放送回）
テレビ朝日系『ミュージックステーション』（2020年11月27日放送回）
同番組初登場となった。
TBS系『CDTV ライブ!ライブ!年越しスペシャル 2020→2021』（2020年12月31日 - 2021年1月1日放送）
TBS系『CDTVライブ!ライブ!』（2021年2月15日放送回）
テレビ朝日系『ミュージックステーション 3時間SP』（2021年4月9日放送）
テレビ東京系『テレ東音楽祭2021』（2021年6月30日放送）
フジテレビ系『2021 FNS歌謡祭 夏』（2021年7月14日放送）
同番組初出演となった。
NHK総合『シブヤノオト and more FES.2021』（2021年10月9日放送）
ベストヒット歌謡祭2021（2021年11月4日放送）
フジテレビ系『2021FNS歌謡祭』第1夜（2021年12月1日）
浦和学院高等学校ソングリーダー部とのコラボで披露。
ABEMA『7.2 新しい別の窓』（2021年12月5日放送回）
稲垣吾郎、草彅剛、香取慎吾とのコラボで披露。
テレビ朝日系『ミュージックステーション ウルトラスーパーライブ2021』（2021年12月24日）
TBS系『クリスマスの約束2021』（2021年12月25日）※長屋のみ。
小田和正と共演。「キラキラ」とのメドレーで演奏。
TBS系『CDTV ライブ!ライブ!年越しスペシャル 2021→2022』（2021年12月31日 - 2022年1月1日放送）
日本テレビ系『THE MUSIC DAY』（2022年7月2日放送）
NHKワールド JAPAN『SONGS OF TOKYO』第34回「世界が聞くべきニッポンの歌姫」（2022年7月18日放送）。
NHK『ライブ・エール』（2022年8月6日放送）
NHK総合『Venue101 Presents 緑黄色社会 LIVE SPECIAL』（2022年9月24日放送）
NHK総合『SONGS』（2022年12月8日放送）
日本テレビ系『発表！今年イチバン聴いた歌 〜年間ミュージックアワード2022〜』（2022年12月28日放送）
NHK総合『第73回NHK紅白歌合戦』（2022年12月31日放送）
紅白初出場となった。
日本テレビ系『スッキリ』（2023年3月1日放送回）
TBS系『CDTVライブ!ライブ! 4時間半SP』（2024年4月1日放送）
NHK総合『SONGS』（2024年12月5日放送）
チャート成績 > 週間チャート

| チャート (2020年 - 2022年) | 最高位 |
| --- | --- |
日本 (Japan Hot 100): 37
日本 (オリコン合算シングル): 31
チャート成績 > 年間チャート

| チャート (2020年) | 順位 |
| --- | --- |
Japan Download Songs (Billboard JAPAN): 97
| チャート (2021年) | 順位 |
| --- | --- |
日本 (Japan Hot 100): 57
| チャート (2022年) | 順位 |
| --- | --- |
日本 (Japan Hot 100): 43
| チャート (2023年) | 順位 |
| --- | --- |
日本 (Japan Hot 100): 58
認定

| 国/地域 | 認定 | 認定/売上数 |
| --- | --- | --- |
| 日本 (RIAJ)  ダウンロード  | Platinum | 250,000* |
ストリーミング
| 日本 (RIAJ) | 3× Platinum | 300,000,000 |
 * 認定のみに基づく売上数  認定のみに基づく再生回数
カバー・バージョン

ダズビー - 2022年に発売のデジタルカバーアルバム『Remindful. Two』に収録。
松永涼（千菅春香） - 2023年に発売の『THE IDOLM@STER CINDERELLA MASTER Cool jewelries! 004』に収録。
小田栄 (政治家)

小田栄
小田 栄（小田 榮、おだ さかえ、1904年〈明治37年〉3月24日 - 1994年〈平成6年〉7月11日）は、日本の社会主義者、政治家、ジャーナリスト。衆議院議員。別名・天界。
経歴

広島県賀茂郡川尻村（現呉市）で菓子製造業の家に生まれる。父の事業が失敗し、叔父からの勧めで1912年に一家で沖縄に移住。一家で飴屋を始め、小田も行商を行う。1918年、沖縄県立第一中学校に入学。4年次の学芸会で社会批判の演説を行い放校となった。
沖縄出身の先輩、アナキストで労働運動社にいた泉正重を頼り上京。同志と雑誌創刊を計画するも当局に検挙された。1922年、中浜哲、古田大次郎らのギロチン社に加わったが、1923年の関東大震災により沖縄に戻った。
1924年、徴兵検査に合格し、1925年、広島歩兵第11連隊に入隊。この頃、無政府主義から民族的社会主義に転向した。沖縄で1927年から電気料金値下げ運動を弟小田俊与とともに組織し、その機関紙『沖縄民衆新聞』を発行する民衆新聞社を立ち上げるなどして、電気料金の値下げを実現した。1929年、沖縄県会議員に選出され、那覇人力車組合を結成した。
1935年、大阪時事新報に入社し、沖縄支局長、台湾支社長を務めた。1937年4月の第20回衆議院議員総選挙で沖縄県から社会大衆党公認で出馬し次点で落選したが、盛島明長が1938年4月7日、衆議院議員選挙法違反事件で大審院で上告棄却となり長崎控訴院判決が確定して退職したことにより、繰上補充で衆議院議員に就任し一期務めた。その後、戦地慰問や遺族激励などを行い、社会大衆党を離党して皇国日本党を結成し、国家主義的運動を行った。
戦後、GHQから公職追放を受けるも、「小田天界」を名乗り文筆活動を行い、1948年、東京都新宿区にて俊与とともに『全東京新聞』を発刊。追放解除後は政界復帰を目指し選挙に度々立候補したがすべて落選した。1953年の第26回衆議院議員総選挙に旧東京1区から『国気を護る会』を称して立候補するも落選。1955年の第27回衆議院議員総選挙に旧東京1区から『国民党』を称して立候補するも落選。1956年の第4回参議院議員通常選挙に旧全国区から『日本国民党』を称して立候補するも落選（この選挙では俊与も同じ旧全国区から『水爆禁止十字軍』を称し立候補するも落選している）。1960年の第29回衆議院議員総選挙に旧東京1区から『民族社会党』を称して立候補するも落選（この選挙では俊与も同じ旧東京1区から『自由民主党新人連盟』を称して立候補するも落選している）。1971年東京都知事選挙には『天命会』を称して立候補するも落選している。
晩年まで、主宰する全東京新聞にて論評や詩作を続けた。1994年7月11日12時25分、三鷹市の野村病院にて老衰により死去、90歳没。
著作

『戦魂:詩集』日本新国策研究所、1939年。
述『石炭配給統制法反対陰謀の魂胆を斬る』〈「戦時内閣を守れ」叢書 第2輯〉日本新国策研究所、1940年。
『一億皇民一体戦時内閣を守れ!』皇国日本党宣伝局、1940年。
『法悦:詩集』皇国日本新聞社、1940年。
『天界詩集 第1巻』全東京新聞社、1964年。
『天界物語 第1』全東京新聞社、1961年。
『天界物語 第2』全東京新聞社、1969年。
家族

小田俊与　政治運動家　弟
小田光仁　『全東京新聞』発行人（二代目小田天界）、全東京新聞社前代表取締役、作詞家（「小田ひかる」名義）、日本歌謡芸術協会理事長　息子
小田天児　プロサーファー　息子
小田春美　全東京新聞社代表取締役　息女
山根真治郎

山根 真治郎（やまね しんじろう、1884年〈明治17年〉9月30日 - 1952年〈昭和27年〉7月10日）は、日本のジャーナリスト。『国民新聞』、『東京新聞』などで、記者、編集者として活動し、日本最初の本学的なジャーナリスト教育組織としての新聞学院（1932年 - 1942年）を創設して学院長を務めた。
経歴

山口県玖珂郡玖珂町（後の岩国市の一部）に生まれる。商人の家の長男であったが、父親の投資の失敗で家は没落したという。
郷里にいた頃から、下関の新聞社に寄稿するなどしていたが、1901年に単身で大阪へ移り住み、泰西学館に学びながら、大阪万朝報社の校閲の仕事などを経験した。
山根は、泰西学館卒業後に徒歩で上京し、皿洗いなどしながら学資を確保1907年に中央大学法学部を1期生として卒業、奥田義人の推薦を得て『時事新報』記者となり、1910年に『中央新聞』へ移って、程なくして社会部長を務め、1914年には『国民新聞』へと転じた。『国民新聞』では、相撲記者としての活動もあり、山根の名は回向院の「角力記者の碑」に残されている。
1924年に『国民新聞』編集局長となり、以降、1925年に東京各新聞社編集局長会座長として新聞紙法改正に関わり、1926年に日本放送協会理事、日本新聞聯合社理事、1928年に日本新聞協会理事など、新聞業界の様々な役職を歴任する。1931年に日本新聞協会附属新聞学院学院長となり、翌1932年から1942年まで学院の運営にあたった。学院長であった山根は、新聞学院の『学報』にジャーナリズムや、新聞法制に関する論文をしばしば寄稿した。
この間、1933年には、『国民新聞』を副社長で退社し、新聞の現場をいったん離れる形となった。
新聞学院長を退任後は、1942年に『中部日本新聞』編集顧問、1943年に『東京新聞』常務理事編集局長となった。1944年には、朝日新聞の新人記者だったころに新聞学院で学んだ康治郎を娘婿として養子に迎えた。
戦後は、1946年に東京新聞を退社し、日本新聞協会の法制委員会委員となり、その後も、1947年に東京タイムズ相談役、1948年に徳島新聞顧問となった。1948年には、慶應義塾大学で非常勤講師として教鞭を執った。また、1947年第1回参議院議員通常選挙に全国区から民主党公認で立候補したが落選した。
見解

山根は、関東大震災から15年後の1938年に刊行した『誤報とその責任』の中で、誤報の原因のひとつとして「風説」について論じる中で、朝鮮人が暴動を起こしているとする大震災当時の虚報に言及し、「常軌を逸した誤報を重ねて」いたと当時の報道を評している。
戦時中の1944年7月、東條内閣に代わって小磯内閣が成立し、緒方竹虎が国務大臣として入閣して、言論人として初めての情報局総裁となった際には、「情報宣伝の主管者になったことに大きな意義」があると評した。
戦後、新聞の戦争責任が議論される中、山根は戦時中の言論統制や用紙統制、右翼の襲撃などを挙げて、新聞に責任はないと言い切り、総懺悔的な議論より、真の戦争責任者の追及を優先すべきだと論じた。
著書

『黎明以前の群衆』民友社、1920年2月。 NCID BA33845966。全国書誌番号:43029764。
『新聞紙法制』啓成社、1929年10月。 NCID BN13368221。全国書誌番号: 47003340。
「新聞紙法制」『言論統制文献資料集成』 第2巻、奥平康弘監修、日本図書センター、1991年10月。 NCID BN06958826。全国書誌番号:92003322。
『誤報とその責任』新聞学院、1938年11月。 NCID BA40293564。全国書誌番号:44004412 全国書誌番号:46054383。
『新聞記事の取材と表現』日本新聞協会、1939年11月。 NCID BA71002702。全国書誌番号: 46059762。
『新聞記事の取材と表現』（増補再版）日本新聞協会、1941年6月。 NCID BA63733939。全国書誌番号:46000692。
関連文献

山根康治郎『山根真治郎』徳島新聞社、1955年。  - 遺稿集
山根雄一郎『山根真治郎：遺稿・書簡・年譜』山根雄一郎、2022年。遺稿集 全国書誌番号:23756970
山根雄一郎『山根真治郎　年譜』山根雄一郎、2019年 伝記 全国書誌番号:23317354
やまね よしみ『新聞の鬼 山根真治郎 ―ジャーナリスト養成の祖「新聞学院」をつくった男―』文芸社、2013年3月1日。
やまね よしみ、四方康行『新聞の鬼 山根真治郎 資料集』クリエイティブ・ワイツー、2015年。
『国政選挙総覧：1947-2016』日外アソシエーツ、2017年。
| 典拠管理データベース  |
| --- | --- |
全般:  FAST  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  アメリカ  日本 
学術データベース:  CiNii Books  CiNii Research
錦鯉が行く!のりのり散歩

| 「錦鯉が行く!」シリーズ ↓ 錦鯉が行く!のりのり散歩 |
| --- | --- |
ジャンル:  バラエティ番組
出演者:  錦鯉 田口彩夏
ナレーター:  土屋まり
製作
プロデューサー:  戸島龍太郎
制作:  北海道テレビ放送

放送
放送国・地域:  日本

錦鯉が行く! 絶景富良野ゆめツアー
放送期間: 2021年9月4日
放送時間: 土曜日 13:30 - 14:30
放送分: 60分
回数: 1

錦鯉が行く! のりのり函館ツアー
放送期間: 2021年11月27日 - 12月11日
放送時間: 土曜日 15:25 - 15:55
放送分: 30分
回数: 3

錦鯉が行く! 流氷のりのりツアー
放送期間: 2022年3月19日 - 4月2日
放送時間: 土曜日 13:26 - 13:56
放送分: 30分
回数: 3

錦鯉が行く!のりのり散歩
オープニング: 怒髪天「ジャカジャーン!ブンブン!ドンドコ!イェー!」「100万1回ヤロウ」
放送期間: 2022年4月30日 -
放送時間: 土曜日 13:26 - 13:56
放送分: 30分
テンプレートを表示
錦鯉が行く!のりのり散歩（にしきごいがいく のりのりさんぽ）は、北海道テレビで放送されているバラエティ番組。本項目では、前身の特別番組『「錦鯉が行く!」シリーズ』についても記述する。
概要

錦鯉が北海道内でロケを行う旅バラエティ番組。2021年9月に錦鯉初の冠特別番組「錦鯉が行く!絶景富良野ゆめツアー」を放送し他地域でも放送され、錦鯉が行きたかった北海道の名所を巡る特別番組として「錦鯉が行く!」を冠する形で3回放送し、その後2022年4月末よりレギュラー放送を開始。
出演者

錦鯉（長谷川雅紀・渡辺隆）
田口彩夏（HTBアナウンサー 特番第2回 - ）
林ゆめ（特番第1回）
特番放送

| # | 副題 | 放送期間 | 放送時間 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 絶景富良野ゆめツアー | 2021年9月4日 | 土曜 13:30 - 14:30 |  |
| 2 | のりのり函館ツアー | 11月27日 - 12月11日 | 土曜 15:25 - 15:55 | 初回のみ15:30 - 16:00放送 |
| 3 | 流氷のりのりツアー | 2022年 3月19日 - 4月2日 | 土曜 13:26 - 13:56 | ゲスト：多田萌加（第3回） |
| 4 | のりのり十勝黄金（ゴールデン）ツアー | 2022年9月7日 | 水曜 19:00 - 20:00 | ゲスト：オズワルド、モグライダー |
| 5 | のりのり旭川ミステリーツアー | 2023年8月2日 | 水曜 19:00 - 20:00 | ゲスト：インディアンス |
| 6 | NORI NORI EXCITING ツアー（ニセコ） | 2024年12月11日 | 水曜 19:00 - 20:00 | ゲスト：ハリウッドザコシショウ、ヤーレンズ |
放送局

ここでは主にレギュラー放送のみ記載する。
| 放送地域 | 放送局 | 系列 | 放送期間 | 放送時間 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 北海道 | 北海道テレビ（HTB） | テレビ朝日系 | 2022年4月30日 - | 土曜 13:26 - 13:56 <再放送>水曜 1:20 - 1:50（火曜深夜） | 制作局 |
| 山口県 | 山口朝日放送（yab） | テレビ朝日系 | 2022年7月6日 - | 水曜 1:15 - 1:45（火曜深夜） |  |
| 秋田県 | 秋田朝日放送（AAB） | テレビ朝日系 | 2022年8月3日 - | 水曜 14:15 - 14:45 |  |
| 福岡県 | 九州朝日放送（KBC） | テレビ朝日系 | 2022年8月10日 - | 土曜 13:00 - 13:30 |  |
| 山形県 | 山形テレビ（YTS） | テレビ朝日系 | 2022年10月4日 - | 火曜 14:40 - 15:10 |  |
| 新潟県 | 新潟テレビ21（UX） | テレビ朝日系 | 2024年1月21日 - | 月曜 0:10 - 0:40（日曜深夜） |  |
| 東京都 | 東京メトロポリタンテレビジョン（TOKYO MX） | JAITS | 2023年8月5日 - | 土曜 14:30 - 15:00 |  |
| 日本全域 | テレ朝チャンネル1ドラマ・バラエティ・アニメ | CS放送 | 2022年10月1日 - | 土曜 21:00 - 21:30 <再放送>月曜 0:00 - 0:30（日曜深夜） |  |
関連書籍

錦鯉が行く! のりのり散歩 のりのり街歩きガイド（2024年9月20日、昭文社）ISBN 978-4398144256
札幌市内8エリア・小樽・千歳、特番時代の函館・富良野・オホーツクのガイドや出演陣・長谷川雅紀の母・戸嶋龍太郎プロデューサーへのインタビュー等を掲載。
P-47 (ゲーム)

| --- | --- |
: この項目では、コンピュータゲームのP-47について説明しています。戦闘機のP-47については「P-47 (航空機)」をご覧ください。
| --- | --- |
ジャンル:  横スクロールシューティング
対応機種:  アーケード (AC) PCエンジン (PCE) Amiga Amstrad CPC (CPC) Atari ST (ST) コモドール64 (C64) PC/AT互換機 (DOS) ZX Spectrum (ZX) iOS PlayStation 4 (PS4) Nintendo Switch (Switch)
開発元:  AC 日本マイコン開発
発売元:  AC ジャレコ
音楽:  岡村静良
人数:  AC 1 - 2人（同時プレイ）
メディア:  AC 業務用基板 （基板販売のみ）
発売日:  AC  1988051988年5月 PCE  198903201989年3月20日 Amiga,CPC,ST,C64,DOS,ZX  1990年 iOS INT 201107202011年7月20日 PS4,Switch  202007022020年7月2日 
対象年齢:  PS4,Switch CERO：A（全年齢対象）
デバイス:  AC 8方向レバー+2ボタン
システム基板:  メガシステム1
CPU:  MC68000 (@ 12 MHz)
サウンド:  MC68000 (@ 7MHz) YM2151 (@ 3.5 MHz) OKI6295 (@ 4 MHz)×2
ディスプレイ:  ラスタースキャン 横モニター 256×224ピクセル 60.00Hz パレット1024色
テンプレートを表示
『P-47』（ピーよんなな - ザ・フリーダム・ファイター、P-47 THE FREEDOM FIGHTER）は、日本マイコン開発が開発し、1988年5月にジャレコが発売した業務用ビデオゲーム。第二次世界大戦の欧州戦線を舞台にアメリカ軍機「P47D サンダーボルト」を操縦してドイツ軍との戦いを繰り広げる、2人同時プレイ可能な横スクロールシューティングゲームである。
ジャレコのシステム基板「メガシステム1」の第1弾。日本国外では『P-47: The Phantom Fighter』のタイトルで発売された。
1989年に日本国内ではPCエンジンに移植されたほか、1990年に欧州ではAmiga、Amstrad CPC、Atari ST、コモドール64、PC/AT互換機、ZX Spectrumに移植された。
2011年にはアーケード版がiOS用ソフトとして配信。2020年にアーケードアーカイブスでPlayStation 4版とNintendo Switch版が配信された。
ゲーム内容

『P-47』は、途中参加も可能な2人同時プレイができる横スクロールシューティングゲームである。本作は第二次世界大戦を題材に、1944年の西欧西部戦線を舞台にアメリカ軍の戦闘機「P47D サンダーボルト」を操縦して、ドイツ空軍を相手に空中戦を展開するというストーリーとなっている。
ステージ数は全8面で、1面から2面は北フランス、3面から4面は北アフリカ、5面から8面はフランスのアルデンヌ地方での戦いが描かれる。4面と8面には巨大戦艦ビスマルクが出現し、4画面分におよぶ巨大なボス面となっている。なお、本作は大平原や夕日、砂漠など場面ごとに描き分けられた背景と、実在する戦闘機や戦車、戦艦が実物のような姿で出現するグラフィックがセールスポイントとなっていた。
プレイヤーは8方向レバーと機銃と特殊兵器の2つのボタンを使ってサンダーボルトを操作する。機銃にはアイテムなどによる強化は存在しないが、特殊兵器は「ミサイル」「ボム」「エクスプロージョン」「ターレット」の4種類が存在し、道中に出現するアイテムを獲得することで選択および強化できる。特殊兵器はそれぞれ長所と短所を兼ね備えた個性を持ち、その使い分けが本作の攻略の肝となっている。
本作は自機が被弾するとその場で復活し、獲得した特殊兵装も強化段階は1段階落ちるが、兵装自体は失われない仕様となっている。また、ミスをしたときには難易度も落ちるが、その一方で軍旗を掲げた指揮戦車を撃ち漏らしてしまうと難易度が上昇する仕様となっている。
道中には、得点や1upアイテムを獲得できる隠しボーナスが隠れている箇所が存在し、弾を撃ち込むことで獲得および出現させることができる。
なお、本作は8面をクリアすると1面に戻る無限ループの仕様となっている。