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ウィリバルト・ヨアヒム・フォン・メルカッツ
人柄

寡黙で実直な人柄。「ヤン艦隊唯一の紳士」と称される。下級貴族出身であり、軍で下級兵士に接してはじめて貴族の特権意識による腐敗の問題に気づいたという。アスターテ会戦の時も、当初はラインハルトの能力に懐疑的だったものの、第4艦隊を全滅させた頃からラインハルトにも分かる程度に態度を変えており、帝国軍中でも最も早くからラインハルトを認めていたひとりである。しかしゴールデンバウム朝の宿将として、帝政を壟断するラインハルトに与するのを良しとしなかった。当初ラインハルトと敵対しようとは考えておらず、リップシュタット戦役では中立の立場を取ろうとしていたが、ブラウンシュヴァイク公より家族（娘）暗殺を示唆され、貴族連合軍の総司令官を受けざるを得なかった。
重厚で生真面目な性格のため、宮廷での社交活動にも興味を示さず、孤高を保ち、面白味の無い人物と思われていた。しかし同時に陥れられる事もなく地位を保ち、軍人のみならず貴族間での人望も高かった。物語の最初であるアスターテ会戦でラインハルトの配下に配属されたのをはじめ、門閥貴族連合、自由惑星同盟、銀河帝国正統政府など、常に運命によって翻弄され自分の意思とは無関係に立場を規定されてきた。ヤン艦隊にあっては、階級上はヤンに次ぐ高さであったにもかかわらず、銀河帝国から自由惑星同盟に亡命してきたという自分の立場を十分にわきまえ、常に一線を引いた態度を保ち、自らの分を超えず、それでいて的確な助言を与えて艦隊首脳陣からの信頼を得ていた。ヤンの死後（イゼルローン共和政府成立後）においては、もはや亡命者という立場でもなくなり、戦略の立案や別働隊を率いるなど積極的な活躍が見られるが、後継者たるユリアンの良き支えに徹して決して自ら前に出ることはなかった。
同盟軍亡命後は、各自が好きなように振舞う雰囲気の強いヤン艦隊にあって実に規則正しい生活を送り、「イゼルローンの各部署は彼の姿を見て時計の針を合わせる」などと言われていた。また、亡命後も旧帝国の軍服を着用し続けるなど、ある種の矜持を示すと共に「亡命者」である自らの立場を正しくわきまえていた。ヤン艦隊と接するようになって以来それまでは関心を示さなかったユーモアにも反応を示すようになったことが、副官シュナイダーの観察として描かれている。また、政争の具にされたエルウィン・ヨーゼフ2世の消息を気にかけたり、回廊の戦いでかつて僚友として共に戦ったファーレンハイトが戦死した際に喪に服し、会議を欠席したこともある。
家族

作中には全く登場しない。リップシュタット戦役においてブラウンシュヴァイク公による招聘を固辞した際に、家族の命を盾に脅迫され、やむなく翻意・受諾した事のみが記述されている。亡命時にも帯同しなかったが、彼の死後、その戦死を伝えるためシュナイダーがメルカッツの遺族のもとに旅立っている。
OVA版では、ブラウンシュヴァイク公による脅迫内容から娘の存在が明らかになっている。一方、藤崎版では同じシーンで妻子のイメージが描かれている。
演じた人物

納谷悟朗（OVA版）
石塚運昇→山路和弘（『Die Neue These』）
ジェームス小野田 - 『銀河英雄伝説 第一章 銀河帝国編』（2011年1月7日 - 16日、青山劇場）
伊東信一郎

| いとう しんいちろう 伊東 信一郎 |
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生誕:   (1950-12-25) 1950年12月25日（73歳）  日本 宮崎県
出身校:  九州大学経済学部
職業:  実業家
受賞:  旭日重光章
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伊東 信一郎（いとう しんいちろう、1950年12月25日 - ）は、日本の経営者、ANAホールディングス最高顧問、フジ・メディア・ホールディングス独立社外取締役監査等委員、フジテレビジョン監査役、三井不動産独立社外取締役。宮崎県西都市出身。元経済同友会副代表幹事。2024年4月29日の春の叙勲で旭日重光章を受章した。
来歴

1974年（昭和49年）
3月 - 九州大学経済学部卒業
4月 - 全日本空輸入社
1999年（平成11年）6月 - 社長室事業計画部長
2001年（平成13年）4月 - 人事部長
2004年（平成16年）4月 - 常務取締役
2006年（平成18年）4月 - 専務取締役営業推進本部長
2007年（平成19年）4月 - 代表取締役副社長営業推進本部長
2009年（平成21年）4月 - 代表取締役社長
2012年（平成24年）6月 - 日本経済団体連合会審議員会副議長(～2016年（平成28年）6月)
2013年（平成25年）4月 - ANAホールディングス代表取締役社長、全日本空輸取締役会長
2013年（平成25年）4月 - 経済同友会副代表幹事(～2017年（平成29年）4月)
2013年（平成25年）6月 - 三菱重工業株式会社監査役
2015年（平成27年）4月 - ANAホールディングス代表取締役会長
2016年（平成28年）4月 - 東京都写真美術館館長
2017年（平成29年）6月 - ANAホールディングス取締役会長
2019年（平成31年）6月 - 三井不動産取締役
2022年  (令和4年)  4月 - ANAホールディングス特別顧問
2023年（令和5年）6月 - フジ・メディア・ホールディングス取締役監査等委員、フジテレビジョン監査役
南海ED5151形電気機関車

南海ED5151形電気機関車（なんかいED5151がたでんききかんしゃ）は、南海電気鉄道（南海）が所有していた直流用電気機関車である。
概要

南海が1943年から東京芝浦電気（現、東芝）にて製作した直流用電気機関車である。いわゆる東芝40t標準型と呼ばれるタイプの、本来は架線電圧1500V対応の電気機関車であり従来の南海型と呼ばれた電気機関車とは一線を画す存在だった。しかし、南海型と同じく車体は凸型だったため混用されても違和感はなかった。
変遷

1943年、南海の前身・南海鉄道が戦時下の貨物需要の増大に対処すべく南海本線にて使用するため東芝にて1両製作した。戦時下のため南海独自設計ではなく、東芝40t標準型の導入となりED5151形という形式も用意されていた。ところが、折しも加太支線の東松江駅近くの軍需工場関連の物資輸送のために東松江駅と山手線（旧・阪和電気鉄道線）の六十谷駅を結ぶ貨物線を建設する計画が持ち上がった。このため、予定を変更し新製の電気機関車は山手線に配属され、形式・車番も阪和と南海の流儀を折半したED1150形ED1151となった。当時南海本線は架線電圧が直流600V、山手線は直流1,500Vであったが、本形式は本来直流1,500V対応として設計されていたため、使用に問題はなかった。
翌1944年、山手線は戦時国家買収の対象となり阪和線となった。ED1151は買収対象から外れて南海に引き上げられ、そのままの車番で当初の予定通り南海本線にて終戦前後の貨物輸送にあたるようになった。東芝40t標準型は定格速度が低いものの大出力で使いやすかったため3両を増備することになり、1948年にED5151形ED5152 - 5154が製作された。しかし、ED5154は傾斜生産方式の政策の下で最重要産業の一つとなっていた三井三池炭鉱の生産力強化のために三井三池港務所専用鉄道に譲渡することになり、書類上は一旦南海籍に入っているものの実車は一度も南海に来ることなく、同鉄道に在籍していた同型機（Nos.17 - 19）の続番が与えられてNo.20となった。また、翌1949年にED1151はED5151へ改番され、ED5151形に編入されている。その後、1971年には3両とも貨物列車の集約に伴う長大編成化に対応して、重連対応化改造工事を施工されている。
1973年の南海線の架線電圧昇圧（直流600Vから直流1,500Vへ）に際し、貨物輸送の減少が著しくなっていたことから電気機関車については昇圧改造施工を最小限にとどめ、大半を廃車することとなった。本形式は本来直流1,500V対応として設計されていて昇圧改造が容易であることからED5201形とともに残存することになった。昇圧後は2両が天王寺駅 - 貝塚駅間（天王寺支線経由）の貨物列車牽引を重連で、1両は和歌山市駅の入れ換えや築港町駅発着貨物の輸送を担当した。しかし、この状況は長くは続かなかった。
1977年に和歌山付近を除いて貨物取り扱いが廃止となったため天王寺駅発着の貨物列車が廃止となった。ED5151形は3両とも余剰となり、翌1978年8月16日付で全車が廃車され形式消滅となった。
主要諸元

（以下は5151号が1151号から改番した当時のもの）
全長：11,000mm
全幅：2,880mm（5152と5153号は2740mm）
全高：4,100mm
運転整備重量：40.0t
電気方式：直流600V（架空電車線方式）
軸配置：B-B
台車形式：東芝S10
主電動機：MT40形（110kW）×4基
歯車比：79:17（改造後は1：3.17）
1時間定格出力：440kW
1時間定格引張力：4520kg
1時間定格速度：35.0km/h
動力伝達方式：歯車1段減速、吊り掛け駆動方式
制御方式：重連総括制御、抵抗制御、2段組み合わせ制御
制御装置：電磁空気単位スイッチ式
ブレーキ方式：EL-14B空気ブレーキ、手ブレーキ
カイド・カルム

| 個人情報 |
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生誕:  (1965-03-24) 1965年3月24日（59歳）  ソビエト連邦  エストニア・ソビエト社会主義共和国ケイラ
 
スポーツ
競技: アイススレッジホッケー
クラブ: Tallinn Panter
カイド・カルム（Kaido Kalm、1965年3月24日 – ）は、エストニアのアイススレッジホッケー選手。
彼はエストニアのアイススレッジホッケー代表チームの一員として、1998年の長野オリンピック（4位）と2002年のソルトレイクシティオリンピック（6位）に出場した。
広瀬景房

|  凡例広瀬景房 |
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時代:  戦国時代 - 安土桃山時代
生誕:  不明
死没:  不明
別名:  景昌、清八、郷左衛門
官位:  美濃守
主君:  武田信玄→勝頼→徳川家康
氏族:  広瀬氏
子:  養子：将義
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広瀬 景房（ひろせ かげふさ）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。甲斐武田氏、徳川氏の家臣。
略歴

景房は甲斐国石和の郷士で、最初は武田信玄に仕え、板垣信方や山県昌景らの部隊に配属された。信玄期の初期から仕えた剛勇の士で、信玄に「軽薄なる事なき勇士なり」と言わしめた。また、山本勘助より軍法を伝授された。
天正10年（1582年）3月の織田信長の甲州征伐で武田家が滅亡すると徳川家康に召しだされ、井伊直政の部隊に配属された。家康からもその剛勇を認められ、井伊の赤備えにおいて広瀬と三科形幸のみは旗指物は赤でなくとも良いと許され、白にした広瀬は赤備えの中で一際目立ったという。また、常に徳川軍の先鋒として最前線に出る直政に無理をするなと自重を促したというが直政は関ヶ原の戦傷により死去した。
小牧・長久手の戦いや小田原征伐に従軍。1500石を知行する。関ヶ原の戦いでは上野国高崎城の留守居役を務めた。戦後に養子・将義に家督を譲り、隠居料300石を与えられた。彦根城の築城にも参画した。
BORDER - A Tribute to Motoharu Sano -

| 『BORDER - A Tribute to Motoharu Sano -』> 佐野元春 の トリビュート・アルバム |
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リリース:  1996年8月31日
ジャンル:  ロック
時間:  54分00秒
レーベル:  bounce records / PIONEER LDC
プロデュース:  NANACO SATO & TAKASHI KOBAYASHI
EANコード
 EAN 4997184000239
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『BORDER - A Tribute to Motoharu Sano -』（ボーダー ア・トリビュート・トゥ・モトハル・サノ）は、bounce recordsにより制作され、PIONEER LDCから1996年8月31日に発売された佐野元春のトリビュート・アルバム。佐野は本作に関し『ハートランドからの手紙#97』にてコメントを出している。
キャッチコピーは『虹の上しか歩いちゃいけない M. ライオンが教えてくれた』。
収録曲

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
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| 全作詞・作曲: 佐野元春。 | 全作詞・作曲: 佐野元春。 | 全作詞・作曲: 佐野元春。 | 全作詞・作曲: 佐野元春。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 編曲 | 時間 |
| 1. | 「ニューエイジ」(THE GROOVERS) | 佐野元春 | 佐野元春 | THE GROOVERS | 4:58 |
| 2. | 「悲しきレイディオ」(川村かおり) | 佐野元春 | 佐野元春 | 根岸孝旨(Dr.StrangeLove) | 4:02 |
| 3. | 「サンチャイルドは僕の友達」(GREAT3) | 佐野元春 | 佐野元春 | GREAT3 | 3:30 |
| 4. | 「SUNDAY MORNING BLUE」(HAL FROM APOLLO '69) | 佐野元春 | 佐野元春 | HAL FROM APOLLO '69 | 6:42 |
| 5. | 「ストレンジ・デイズ」(Dr.StrangeLove) | 佐野元春 | 佐野元春 | Dr.StrangeLove | 5:02 |
| 6. | 「99ブルース」(nanaco) | 佐野元春 | 佐野元春 | 日向大介, BUD RIZZO & 佐藤奈々子 | 4:28 |
| 7. | 「約束の橋」(b-flower) | 佐野元春 | 佐野元春 | b-flower & 細海魚 | 4:49 |
| 8. | 「空よりも高く」(PLAGUES) | 佐野元春 | 佐野元春 | PLAGUES & 堀江博久 | 6:16 |
| 9. | 「情けない週末」(Oh! penelope) | 佐野元春 | 佐野元春 | Oh! penelope | 5:01 |
| 10. | 「君を連れてゆく」(HEATWAVE) | 佐野元春 | 佐野元春 | ALL MUSICIANS | 9:12 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 54:00 |  |  |
参加ミュージシャン

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 ニューエイジ KAZZHIKO FUJIII : VOCAL, GUITARS, RHODES  BOB TAKAHASHI : BASS GUITAR  YASUCHIKA FUJII : DRUMS, PERCUSSION, PROGRAMMING, SAMPLER, BACKGROUNDVOCAL MARIE COCHRANE : BACKGROUNDVOCAL 悲しきレイディオ KAORI KAWAMURA : VOCAL  NOBUYASU HORIKOSHI : GUITAR  TAKAMUNE NEGISHI(DR.STRANGELOVE) : BASS  TAKASHI FURUTA(DR.STRANGELOVE) : DRUMS サンチャイルドは僕の友達 AKITO KATAYOSE : VOCAL, GUITARS, CHORUS  KENICHI SHIRANE : VOCAL, DRUMS, CHORUS  KIYOSHI TAKAKUWA : VOCAL, BASS, CHORUS SUNDAY MORNING BLUE hal : VOCAL  zöe : GUITARS 3OE : COMPUTER PROGRAMMING ストレンジ・デイズ TAKASHI FURUTA : DRUMS, CHORUS, TAMBOURINE  TAKAMUNE NEGISHI : BASS, CHORUS  SUSUMU OSADA : GUITARS, VOCAL, HARMONICA  :  99ブルース nanaco : VOCAL  BUD RIZZO : GUITAR, BASS  JIMMY PAXSON : DRUMS  DAN BOUTWOOD : GUITAR 約束の橋 HIDESHI HACHINO : VOCAL, GUITARS  WATARU OKABE : DRUMS, GUITAR  MASARU MIYA : BASS  HIROSHI SUZUKI : GUITAR SAKANA HOSOMI : ORGAN, SAMPLING 空よりも高く MOTOAKI FUKAMURA : VOCAL, GUITARS  TATSUYA OKAMOTO : BASS  TOSHIAKI GOTO : DRUMS HIROHISA HORIE : PIANO 情けない週末 MUTSUSHI TSUJI : VOCAL, S.E. DRUMS  ZENTARO WATANABE : GUITAR, BASS EKO SATO : CHORUS  MARIE OISHI : VIBRAPHONE 君を連れてゆく YAMAGUCHI HIROSHI : VOCAL, GUITARS, BANJO, MANDLIN  OSHIMA MASATSUGU : DRUMS  ONODA KIYOFUMI : BASS  RIKUO : PIANO, ACCORDION, CHORUS  HONZI : VIOLIN  MORGAN FISHER : KEYBOARD  BRENDAN WEIGHTMAN : UILLEANN PIPES
東西南北殺人事件

『東西南北殺人事件』（とうざいなんぼくさつじんじけん）は、日本の小説家赤川次郎によって1984年に発表された推理小説短編集。大貫警部シリーズの1冊目に当たり、4編が収録されている。
収録作品とあらすじ

大貫警部と井上刑事のデビュー作。評論家が自宅の離れで殺され、大貫はその強引な見込み捜査で新人の井上を振り回しつつ、事件に迫っていく。
厄介払いのために20年前の迷宮入り事件の再捜査を命じられた大貫は、上司の真意にも気付かず出動するが、その再捜査が新たな事件の引き金になる。
大貫警部と喧嘩した木下警部宅に、大貫警部の名で贈られた品物が新たな事件を起こす。嫌疑をかけられた大貫は、井上を巻き込んで自ら捜査に乗り出す。
大貫警部は、突然何の関連もない3つの殺人事件を連続殺人と言い出した。大貫の「推理」では、過去3週間の金曜日に起こった、被害者の苗字は方角の名前になっている殺人事件は、すべて同一犯人の犯行という。大貫は、次の金曜日に「北」という苗字の人物が殺されると予告し、破天荒な捜査が開始される。
書誌情報

『東西南北殺人事件』講談社講談社ノベルス、1982年5月20日 ISBN 4-06-181005-7
『東西南北殺人事件』講談社講談社文庫、1984年8月15日 ISBN 978-4-06-183271-8
恋愛戦線異常なし

| 恋愛戦線異常なし |
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監督:  井出錦之助
脚本:  佃血秋
原作:  陣出達男
出演者:  青木繁
撮影:  柾木四平
製作会社:  東亜キネマ
公開:   1930年1月20日
製作国:   日本
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『恋愛戦線異常なし』（れんあいせんせんいじょうなし）は、1930年に日本で公開されたサイレント映画。東亜キネマ製作。
スタッフ

監督：井出錦之助
脚本：佃血秋
原作：陣出達男
撮影：柾木四平
キャスト

青木繁
高木十九子
山田直
沢村高子
メガネザル

メガネザルは、哺乳綱霊長目メガネザル科（メガネザルか、Tarsiidae）に分類される霊長類の総称。現生ではメガネザル科のみでメガネザル型下目Tarsiiformesを構成する。
分布

東南アジアの島嶼部
ウォレス線にまたがって分布する。
形態

眼は大型で、1個の重さが3グラムと脳よりわずかに重い。眼は前方に位置し立体視ができるが、眼窩内ではほぼ動かすことができない。後肢の第2・3趾には鉤爪があり、後肢の残りの趾および前肢の指には平爪がある。
体重100グラム程度の小型の霊長類である。体の割に大きな眼を持つ。眼球1つの重さは3グラムと、脳の重さとほぼ同じである。この眼は夜行性に適したもので、暗い所でもよく見ることができるが、逆に昼間はまぶしくて、あまり見えないらしい。この眼球は眼窩の中でほとんど動かすことができないが、代わりに頸（くび）を自在に動かすことができ、頸を180度回転させて真後ろを見ることもできる。これほどまでに大きな眼を持つのは、たいていの夜行性の哺乳類に存在するタペータム（網膜裏側の反射膜）を持たないからである。これは、かつて一時期昼行性となったために不要となったタペータムを失い、その後再び夜行性へと戻った際にそれを再生できなかったためと思われる。そのため、眼を大きくすることで夜間の乏しい光を捉え、夜の闇に適応したと考えられている。
後肢が長く、跳躍が得意で、枝から枝に跳び移ることができる。跳躍の距離は体長の25倍である。手足の指は長く、それぞれの指先には鋭い爪と、肉趾（にくし）と呼ばれる円盤状のふくらみがあり、枝からぶら下がることに役立っている。尾は体より長く、ほとんど毛がない。
分類

以前は原猿亜目Prosimiiに分類されていたが、網膜の裏側に光を反射する膜（タペータム）がない・鼻先が湿っていないなど他の原猿類とは異なっている点もみられた。19世紀には本科のみでメガネザル亜目を構成し、霊長目を3亜目に分ける説が提唱されたこともある。
過去には本科を旧メガネザル属Tarsiusのみで構成し、ニシメガネザルT. bancanus・ヒガシメガネザルT. spectrum・フィリピンメガネザルT. syrichtaの3種を認める説が有力であった。 
2010年に分布や形態・染色体数から、Cephalopachus属の復活（ニシメガネザルCe. bancanusのみで構成）と新属Carlitoの記載（フィリピンメガネザルCa. syrichtaのみで構成）に伴い、本科を3属に分割する説が提唱された。2017年に形態や鳴き声から旧スラウェシメガネザルT. tarsierのスラウェシ島の北部半島部個体群が、それぞれT. spectrumgurskyae・T. supriatnaiとして新種記載された。2019年には旧スラウェシメガネザルのトギアン島個体群が、T. niemitziとして新種記載された。
以下の分類（各属の特徴）は、付記のないかぎりGroves & Shekelle (2010) に従う。和名・英名は、付記のないかぎり日本モンキーセンター和名リスト (2024) に従う。
フィリピンメガネザル属 Carlito - フィリピンに分布。耳は短い（3センチメートル未満）。上顎の犬歯は大型。乳頭数は2対。染色体数は2n = 80。メスとその幼獣より、大きな群れは形成しない。
Carlito syrichta フィリピンメガネザル Philippine tarsier
ニシメガネザル属 Cephalopachus - スマトラ島・ボルネオ島および周辺の島嶼に分布。耳は短い（3センチメートル未満）。上顎の犬歯は大型。乳頭数は3対。染色体数は2n = 80。ペアとその幼獣からなる家族群を構成する（それ以上大きな群れは形成しない）。
Cephalopachus bancanus ニシメガネザル Western tarsier
メガネザル属 Tarsius - スラウェシ島および周辺の島嶼に分布。耳は長い（3センチメートルよりも長い）。上顎の犬歯は小型。乳頭数は3対。少なくともダイアンメガネザルの染色体数は2n = 46で、他種も同じだと考えられている。主にペアとその幼獣からなる家族群を構成するが、8頭に達する群れを形成することもある。
Tarsius dentatus ダイアンメガネザル Dian's tarsier
Tarsius fuscus マカッサルメガネザル Makassar tarsier（T. tarsierのシノニムとする説もある）
Tarsius lariang ラリアンメガネザル Lariang tarsier
Tarsius niemitzi トギアンメガネザル Niemitz's tarsier
Tarsius pelengensis ペレンメガネザル Peleng tarsier
Tarsius pumilus ピグミーメガネザル Pygmy tarsier
Tarsius sangirensis サンギヘメガネザル Sangihe tarsier
Tarsius spectrumgurskyae グルスキーメガネザル Gursky's spectral tarsier
Tarsius supriatnai ジャトナメガネザル Jatna's tarsier
Tarsius tarsier スラウェシメガネザル Sulawesi tarsier（T. spectrumはシノニムとされる）
Tarsius tumpara シアウメガネザル Siau Island tarsier
Tarsius wallacei ウォーレスメガネザル Wallace's tarsier
生態

メガネザルに属する全種とも夜行性で、樹上で生活している。
動物食で、主に昆虫や節足動物を食べるが、爬虫類や鳥類・コウモリ類を食べることもある。
一年中繁殖可能であり、妊娠期間は約180日、1子を出産する。子供は体毛が生えそろった状態で生まれ、すぐに自力で枝にしがみつくことができる。
オーバーシーズ鉄道

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オーバーシーズ・ハイウェイとオーバーシーズ鉄道の諸橋 Overseas Highway and Railway Bridges
アメリカ合衆国国家歴史登録財
 
フロリダ・イースト・コースト鉄道（英語版）キーウェスト延長線の急行列車が海中のロングキー（英語版）高架橋を通る様子
フロリダ州の地図を表示アメリカ合衆国の地図を表示
所在地: Bridges on U.S. 1 between Long and Conch Key, Knight and Little Duck Key, and Bahia Honda and Spanish Key, Florida Keys, Florida
座標: 北緯24度42分42秒 西経81度7分23秒﻿ / ﻿北緯24.71167度 西経81.12306度﻿ / 24.71167; -81.12306座標: 北緯24度42分42秒 西経81度7分23秒﻿ / ﻿北緯24.71167度 西経81.12306度﻿ / 24.71167; -81.12306
面積: 30.2エーカー (12.2 ha)
建設: 1905年 - 1912年
建築家: フロリダ・イースト・コースト鉄道、Overseas Highway & Toll Bridge Comm.
建築様式: Arch, Girder & Truss Spans
NRHP登録番号: 79000684
NRHP指定日: 1979年8月13日
オーバーシーズ鉄道（オーバーシーズてつどう、Overseas Railroad）またはキーウェスト延長線(Key West Extension)は、かつてアメリカ合衆国フロリダ州のフロリダキーズを通っていた鉄道である。フロリダ・イースト・コースト鉄道（英語版）(FEC)をフロリダキーズの先端のキーウェストまで延伸したもので、延長は206キロメートルだった。
1905年に建設が開始され、1912年から1935年まで運行されていたが、1935年のレイバーデーのハリケーン（英語版）により一部が破壊されて運行を停止し、その後復旧されることなく廃止された。敷地や橋の一部はオーバーシーズ・ハイウェイに流用された。
ヘンリー・フラグラーとフロリダ・イースト・コースト鉄道

ヘンリー・フラグラー（英語版）（1830年 - 1913年）は、アメリカの金ぴか時代におけるロックフェラー・アンドリュース・アンド・フラグラー（英語版）（スタンダード・オイルの前身）の社長である。1870年代後半、フラグラーは、最初の妻が病弱だったことから、温暖なフロリダに関心を持っていた。1881年に最初の妻と死別した後、フラグラーはフロリダ東海岸にリゾートホテルや鉄道を建設した。
フロリダ東海岸の開発はセントオーガスティンから始まり、徐々に南下していった。フラグラーはオーモンドビーチ（英語版）、デイトナビーチ、パームビーチを開発し、「マイアミの父」として知られる。
フラグラーが敷設した鉄道網は「フロリダ・イースト・コースト鉄道（英語版）」(FEC)と呼ばれるようになった。1904年までにFECはフロリダ半島本土の最南部のホームステッドまで到達した。
建設

1905年にアメリカ政府がパナマ運河の建設を発表すると、フラグラーはフロリダ半島の先のキーウェストと本土を鉄道で結ぶことを考えた。キーウェストはアメリカの中でパナマ運河に最も近い水深の深い港であり、キーウェストと本土を結ぶことで、キューバやラテンアメリカ、さらにはアメリカ西海岸との航路に接続できるようになる。
この鉄道の建設には莫大な資金と労働力、そして多くの技術革新が必要だった。当初、この鉄道は「フラグラーの愚行」(Flagler's Folly)と言われていた。鉄道の建設が決定すると、フラグラーは鉄道技師のウィリアム・J・クローム(William J. Krome)を現地に派遣し、ルートの候補を調査させた。当初有力視されていたルートは、ホームステッドから南西にエバーグレーズを通ってフロリダ半島南西端のセーブル岬（英語版）に至り、そこからビッグパインキー（英語版）まで約40キロメートルの海上橋で渡り、キーウェストまで続くというものだった。しかしクロームは、このような長大橋は現実的ではなく、キーラーゴ島からフロリダキーズの島に沿ったルートの方が良いと判断した。その後クロームは、カードポイント島やジューフィッシュ・クリーク（英語版）を越えるルートなど、キーラーゴ島へ渡るルートをいくつか調査し、ジューフィッシュ・クリークを通るルートを選択した。
建設には最大で4千人の労働者が動員された。7年間の建設期間中に、1906年、1909年、1910年と3度のハリケーンに襲われた。総工費は5千万ドル以上だった。
終点となるキーウェストのトランボ・ポイント（英語版）には1912年に到達した。フラグラーが保有する私有客車が一番列車として乗り込み、フラグラーはフロリダ・イースト・コースト鉄道の全通を高らかに宣言した。キーウェストは世界の七不思議に続く「世界八番目の不思議」として広く知られるようになった。
運用

キーウェスト経由のパナマ運河貨物輸送が実現しなかったため、オーバーシーズ鉄道の貨物輸送は期待外れとなった。オーバーシーズ鉄道で輸送された貨物は、キーウェストで使用される石炭、果物、建設資材などだった。また、フロリダ半島本土からタンク車で飲料水が運ばれた。
世界恐慌まで、旅客列車は地域内輸送と長距離列車とがあった。1929年時点では、最高級列車のハバナ・スペシャル号が、ニューヨーク～キーウェスト間で日曜を除く毎日、客車と寝台車を連結して通年運行されていた。ハバナ・スペシャル号はキーウェストでキューバ行きのフェリーと接続していた。橋の上では時速15マイル（時速24キロメートル）に制限されていたため、キーウェストからマイアミまで4時間半かかった。北行きのハバナ・スペシャル号は、午後6時にキーウェストを出発し、マイアミには午後10時45分に到着した。オーバーシー号はマイアミを午前11時5分に出発しキーウェストに午後4時35分に到着した。冬季にはオーバーシー号に展望車が連結された。この列車は、フロリダキーズにある様々な釣り場を訪れるバケーション客に人気があった。
終焉

1935年のレイバーデーのハリケーン（英語版）によりオーバーシーズ鉄道の大部分が壊滅的な被害を受けた。これはスケール5の強烈なハリケーンで、今日では「世紀の嵐」(The Storm of the Century)と呼ばれている。このハリケーンでは400人以上が死亡し、ロングキー周辺は壊滅した。蒸気機関車447号を除くFECの救援列車はアイラモラダ（英語版）で高潮により横転した。40マイル（64キロメートル）以上の線路がハリケーンで流され、そのうちの2マイルは本土のセーブル岬に漂着した。
FECは世界恐慌により既に破産しており、オーバーシーズ鉄道の復旧は不可能だった。路盤と鉄道橋はフロリダ州に売却された。フロリダ州はこの敷地と鉄道橋を使って、オーバーシーズ・ハイウェイを建設した。その後、1980年代に新しい橋が架けられた。オーバーシーズ・ハイウェイは国道1号線の一部を構成し、今でもキーウェストへの唯一の陸上交通路である。
オーバーシーズ鉄道として建設された鉄道橋の多くは、フロリダ・キーズ・オーバーシーズ・ヘリテージ・トレイル（英語版）として、釣り用の桟橋や歩行者道として使用されている。
1979年、「オーバーシーズ・ハイウェイとオーバーシーズ鉄道の諸橋」(Overseas Highway and Railway Bridges)として国家歴史登録財に登録された。
ギャラリー

フロリダ・イースト・コースト鉄道の列車（1912年）
嵐の中を走るフロリダ・イースト・コースト鉄道の列車（1912年）
フロリダ・イースト・コースト鉄道の列車（1928年）
オーバーシーズ鉄道でキーウェストから戻るヘンリー・フラグラーの私有客車「ランブラー」を連結した列車
バイーア・ホンダ鉄道橋（英語版）（2006年）。歩行者が通れないように橋が一部切断されている。
オーバーシーズ鉄道の鳥瞰地図（1915年）
1912年1月22日、キーウェストに到着した一番列車
バイーア・ホンダ鉄道橋（英語版）
キーウェストに到着するフロリダ・イースト・コースト鉄道の一番列車
必殺動物部

『必殺動物部』（ひっさつどうぶつぶ）は、森本梢子による日本の漫画。『週刊少年ジャンプ』（集英社）2007年30号に47ページ掲載された。森本の作品が少年誌に掲載されるのは本作が初めてであった。
あらすじ

私立赤玉高等学校に存在する謎の部活動「必殺動物部」。それは守護霊獣と呼ばれる霊の憑いている人間が集い、動物の霊の無念を聞き届けその霊が悪霊となる前に成仏させてやるのが目的の部活動である。
ウィリアム・ウィリアムス (独立宣言署名者)

| ウィリアム・ウィリアムズ |
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 ウィリアム・ウィリアムズ
生誕:  1731年4月23日 コネチカット、レバノン
死没:  1811年8月2日
職業:  商人、政治家
配偶者:  メアリー・トランブル
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ウィリアム・ウィリアムズ（英:William Williams、1731年4月23日-1811年8月2日）は、現在のアメリカ合衆国コネチカットの代表として1776年に大陸会議代表となり、アメリカ独立宣言に署名した者の一人である。
ウィリアムズはコネチカットのレバノンで牧師のティム・ソロモン・ウィリアムズとメアリー・ポーター夫妻の息子として生まれた。ハーバード大学で進学を学び1751年に卒業した。1年間牧師になるための準備をしたが、このときフレンチ・インディアン戦争で戦う民兵隊に入った。戦後、レバノンに店を開き、これを多年にわたって営業した。1771年にジョナサン・トランブル知事の娘メアリー・トランブルと結婚した。夫妻はウィリアムズの死の時まで添い続け、3人の子供をもうけた。
ウィリアムズは1776年にオリバー・ウォルコットの代わりに大陸会議代表に選ばれた。独立宣言への投票を行うには到着が遅れたが、アメリカ独立宣言の正式な写しにはコネチカットの代表として署名した。
チャールズ・A・グッドリッチ牧師の著書『アメリカ独立宣言署名者の人生』（1834年）には、「ウィリアム・ウィリアムズは若い時に宗教的告解を行い、その長い人生を通じて、謙虚で首尾一貫した行動と対話を行ったことで際立っていた。まだ若者のときに、助祭の職に選ばれ、終生その職に留まった。彼の後半生は主に読書、瞑想および祈りに捧げられた」と記されている。
ウィリアムズはコネチカット州レバノンにある第一会衆派教会の牧師でもあった。商人としても大変成功した。
ジョリエン・クノレマ

ジョリエン・クノレマ（Jolien Knollema、2003年1月5日 - ）は、オランダの女子バレーボール選手。ポジションはアウトサイドヒッター。オランダ代表。
来歴 > クラブチーム

フローニンゲン出身。2018年、SuDoSa-Destoへ入団。2019/20シーズンからはEurospedで2年間プレーした。2021/22シーズンはイタリアセリエA1のイル・ビゾンテ・フィレンツェへ移籍した。2023/24シーズンはドイツブンデスリーガのアリアンツ MTV シュトゥットガルトと契約した。
来歴 > 代表チーム

アンダーカテゴリーの代表として2021年のU-20世界選手権に出場し4位となり、自身はベストアウトサイドヒッター賞を受賞した。2022年にシニア代表に初選出され、同年の世界選手権に出場した。2023年、ネーションズリーグではエースとして活躍をみせ、同年8-9月の欧州選手権では銅メダルを獲得した。また、パリ五輪予選に出場した。
球歴

世界選手権 - 2022年
欧州選手権 - 2023年
ネーションズリーグ - 2022年、2023年
受賞歴

2021年 - U-20世界選手権 ベストアウトサイドヒッター賞
所属クラブ

SuDoSa-Desto（2018-2019年）
Eurosped（2019-2021年）
イル・ビゾンテ・フィレンツェ（2021-2023年）
アリアンツ MTV シュトゥットガルト（2023年-）
伊丹師親

伊丹 師親（いたみ もろちか、永禄5年（1562年） - 寛永2年7月19日（1625年8月21日））は戦国時代から江戸時代前期にかけての医者。通称は孫兵衛、医者になってからの名は道甫。
生涯

師親は高師直の53代の孫で、先祖は摂津国伊丹城の城主であったことから伊丹氏を称した。師親は牢人として泉州堺に在ったが、曲直瀬道三に弟子入りし享徳庵三法印医道を学ぶと慶徳庵道甫と名を改め、医者として高名を為した。
師の曲直瀬道三は島津義弘と茶の湯の友であり、後に同道して薩摩国へ下る約束をしていたが、道三が病を得たため代わりに道甫が同行することとなった（道三は文禄3年（1594年）に死去）。慶長5年（1600年）に関ヶ原の戦いが起こったために同道は叶わなかったが、道甫は約束通り薩摩国へ下向すると引き止められて義弘の侍医となり、平松（現・鹿児島県姶良市平松）の地120石を賜った（その後に加治木（現・姶良市加治木町）へ移り160石に）。また、道甫も茶道を嗜んでおり、薩摩藩士たちの間に茶の湯を広めた。
寛永2年（1625年）に死去した。法名は「月窓常雲庵主」。加治木の大株寺に葬られ、後に長年寺へ墓所は移された。
辞世

「あだの世に しばしが程に 旅衣 きて帰るこそ 本の道なれ」
ジョン・アレン (初代アレン子爵)

初代アレン子爵ジョン・アレン（英語: John Allen, 1st Viscount Allen PC (Ire)、1661年2月13日 – 1726年11月8日）は、アイルランド王国の政治家、貴族。
生涯

ダブリン市長サー・ジョシュア・アレン（Sir Joshua Allen）とメアリー・ワイブラウ（Mary Wybrow、1708年頃没、ジョン・ワイブラウの娘）の息子として、1661年2月13日にダブリンで生まれた。1677年11月24日、ダブリン大学トリニティ・カレッジに入学した。1691年7月8日、父の遺産を継承した。
陸軍大尉としてウィリアム3世の軍勢に従軍した。その後、1692年から1693年までダブリン・カウンティ選挙区（英語版）の、1695年から1699年までカーロウ・カウンティ選挙区（英語版）の、1703年から1713年までダブリン・カウンティ選挙区（英語版）の、1713年から1714年までウィックロー・カウンティ選挙区（英語版）の、1715年から1717年までダブリン・カウンティ選挙区（英語版）の代表としてアイルランド庶民院議員を務めた。1714年10月9日にアイルランド枢密院（英語版）の枢密顧問官に任命され、1717年8月28日にスティローガンのアレン男爵とアレン子爵に叙された。
1726年11月8日にロンドンで死去、19日にダブリンで埋葬された。長男ジョシュアが爵位を継承した。
家族

1684年、メアリー・フィッツジェラルド（Mary FitzGerald、1666年8月22日 – 1697年8月19日以降、ロバート・フィッツジェラルドの娘）と結婚、下記の子女を儲けた。
ジョシュア（1685年 – 1742年） - 第2代アレン子爵
リチャード
ユカイライフ

| ユカイライフ |
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ジャンル:  情報誌
読者対象:  18歳 - 40代女性
刊行頻度:  月刊（首都圏版/毎月第一木曜日）
発売国:   日本
言語:  日本語
出版社:  シーズ情報出版
刊行期間:  1994年7月 - 現在
姉妹誌:  ポケパラ
ウェブサイト:  女性向け高収入求人情報 ユカイライフネット
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『ユカイライフ』は、株式会社シーズ情報出版発行の求人情報誌。女性向けの水商売、性風俗業界の求人情報を掲載している。インターネットによる求人情報の提供も行っている。
概要

1994年7月に「Yukai（ゆかい）」という雑誌名で首都圏版を創刊。1996年に関西、東海、北海道版、1998年には九州版が創刊。ホスト情報誌「MEN'S YUKAI」とは、まったくの別雑誌である。
首都圏版は2012年4月にリニューアルし、A4変形からA5版になる。それに合わせ、「Yukai Life」という表記から「YUKAI LIFE」という大文字表記、または「ユカイライフ」というカタカナ表記を主に使用する。首都圏版ユカイライフには「PBC（ペットボーイクラブ）」というコンテンツがあり、「鈴木一徹」、「月野帯人」、「ムーミン」などのエロメンや、歌舞伎町のホストのグラビアなど、旬のイケメンたちを掲載している。表紙には、「琥珀うた」や「麻生希」など若いAV女優が登場することが多い。求人コンテンツ以外に、占い、美容系の情報も掲載されている。求人コンテンツは、働く女性たちを紹介するだけでなく、初めて風俗の仕事を始める女性たちに向けた基本知識も展開している。毎月、第一木曜日発行。無料。東京、埼玉、千葉、神奈川にて配布、設置。
九州版は毎月、第一木曜日発行。価格は200円。
北海道版は毎月、10日発行。価格は200円。
取り扱い業種

ソープランド、デリバリーヘルス、ホテルヘルス、サロン、風俗エステ、性風俗店ではない男性向けのエステ、キャバクラ、セクキャバ、プロダクション、チャットレディ、オナクラなど。掲載されている風俗店は風営法届け出店のみである。
ネット版

首都圏版ユカイライフのリニューアルと同じく、ネット版のユカイライフも2012年4月にリニューアルした。ガールズNEWSとして、求人情報、ビューティ情報、イケメン情報等を更新している。また毎月、首都圏版の表紙衣装のプレゼントがあり、「今月のカバーガール」ページから全国の会員が応募することができる。マガジン版同様に掲載されている風俗店は風営法届け出店のみである。時代の流れから、徐々にマガジン版よりも求人掲載数が多くなる。
2017年11月に新デザインにリニューアルされた。ネット版の正式な呼称は「ユカイネット」としている（ロゴには「YUKAI LIFE NET」と記述されている）。また、同月SSL化に対応。
外部サイト

ユカイネット
PBCグラビア
夢スケッチ

「夢スケッチ」（ゆめスケッチ）は、JAM Projectの楽曲。同グループ50枚目のシングルとして2013年1月30日にLantisから発売された。
概要

JAM Projectのシングルとしては前作「Wings of the legend」から約2ヶ月ぶりのリリースとなる。
本曲は、NHKアニメ『バクマン。』第3シリーズのエンディングテーマに起用された。そのため主人公の真城最高と高木秋人の青春に関するエピソードを思わせる前向きなロック調の楽曲となっている。
同年2月に開催された『JAM Project Premium LIVE 2013 THE MONSTER'S PARTY』では、メンバーが謎のバンド「THE MONSTERS」（影山ヒロノブ：ボーカル＆リードギター、遠藤正明：ボーカル＆ベース、きただにひろし：ボーカル＆リズムギター、奥井雅美：ボーカル＆キーボード、福山芳樹：ボーカル＆ドラムス）としてこの曲を演奏し披露した。
収録曲

| # | タイトル | 作詞・作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「夢スケッチ」 | 影山ヒロノブ | 須藤賢一 | 4:13 |
| 2. | 「キミオモフ〜たった一人の君へ〜」 | きただにひろし | 寺田志保、栗山善親 | 4:59 |
| 3. | 「夢スケッチ (off vocal)」 |   |   | 4:13 |
| 4. | 「キミオモフ〜たった一人の君へ〜 (off vocal)」 |   |   | 4:56 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 18:21 |
モッコロくん

『モッコロくん』は藤子不二雄（のちの藤子・F・不二雄）による幼年向け漫画作品、および本作に登場する架空の生物の名称である。
概要

小学館の学習雑誌『幼稚園』に1974年1月号から1975年3月号、『小学一年生』に1974年4月から1975年3月号にかけて掲載された。
長らく単行本化されることがなかったが、連載終了から30年後の2005年にぴっかぴかコミックスより出版され、日の目をみることとなった。全27話だが22話のみ収録。5話が未収録となった。藤子・F・不二雄大全集では、第2期の2011年1月に刊行されて初めて全話収録された。
ストーリー

ある日、庭で凍えて気を失っていたモッコロくんはゆうちゃんという男の子に助けられ、そのままゆうちゃんの家の家族となる。モッコロくんは、困ったことが起きると、不思議な能力を使ってゆうちゃんたちを助けてくれるのだ。
カイザー造船所

カイザー造船所（カイザーぞうせんじょ、英語: Kaiser Shipyards）は、第二次世界大戦中アメリカ西海岸に所在した7つの主な造船所である。アメリカ合衆国の実業家であるヘンリー・カイザー (Henry J. Kaiser) が創設したカイザー造船 (Kaiser Shipbuilding Company) の所有であった。カイザーは、アメリカ合衆国海事委員会 (United States Maritime Commission) が設定した商船の建造目標を達成するために、1939年前後に造船会社を設立した。
歴史

ヘンリー・カイザーは1930年代に、トッド・パシフィック造船所やバス鉄工所とともに海事委員会向けの貨物船を建造していた。既にドイツと戦争状態にあったイギリス政府からの船の発注を受けて会社は成長し、カイザーは1940年12月に操業を開始したリッチモンドの最初の造船所を設置した。
1941年4月、海事委員会はさらにカイザー造船所にリバティ船の建造を行うように指示し、真珠湾攻撃後カイザーはそれぞれ兵員輸送船と戦車揚陸艦を建造する第3、第4造船所を操業開始させた。
概要

カイザー造船のうち4つの造船所はサンフランシスコ・ベイエリアのカリフォルニア州リッチモンドに所在していた。これら4つの造船所で、有名なリバティ船やビクトリー船 (Victory ship) などを多く含む747隻の船が建造され、これはアメリカ合衆国の他のどの造船所より多い数である。このうち、レッド・オーク・ビクトリー (SS Red Oak Victory) ただ1隻が現存している。カイザー造船所では他にカサブランカ級の護衛空母も建造した。
他の3つの造船所はコロンビア川沿いにあり、ワシントン州バンクーバーのライアン・ポイント (Ryan Point) とオレゴン州ポートランドのスワン・アイランド (Swan Island) に所在していた。
カイザーは新しい造船方法を開発したことで知られ、これにより他のいかなる造船所よりも多い、海事委員会による建造の27パーセントを占める1,490隻の船を建造した。カイザーの船は他の全ての造船所の平均に対して3分の2の時間と4分の1の費用で建造された。リバティ船は典型的には2週間強で組み立てられた。
カイザー造船所は終戦とともに閉鎖された。2000年10月25日にリッチモンドの造船所跡の1箇所が「ロージー・ザ・リベッター/第二次世界大戦ホームフロント国立史跡公園」 (Rosie the Riveter/World War II Home Front National Historical Park) に指定された。
主な建造船

「Category:カイザー造船所が建造した船舶」も参照
その他の特徴

カイザーはいくつかの記録を作った。
リバティ船のロバート・E・ピアリー (SS Robert E. Peary) は、造船所間での特別競争の結果として、5日未満で建造された。
ポートランドそばのオレゴン造船所では、ジョセフ・N・ティールが1942年秋に10日で建造された。
オレゴン造船所では455隻を建造した。
カイザーはアメリカ合衆国中から労働者を集め、マイノリティや女性を雇っていた。
ジニー

ジニー。英語での発音は正確にはジーニーであるものも多い。
ジニー (jinnī, jinni, djinni, jini, genie, etc.) - アラブ世界の伝承での精霊、妖怪、魔人等。
かわいい魔女ジニー (I Dream of Jeannie) - アメリカNBCのテレビドラマ、またその主人公ジニー。
ジニー・ウィーズリー (Ginny Weasley) - ローリングの小説『ハリー・ポッター』シリーズに登場する魔女。
ジニー・リー (Jinny Lee) - 韓国出身の歌手・タレントチェヨンの旧芸名。
ジニー・チュオ - 台湾の歌手、女優、卓文萱の英語名。
ジニー・ハン (Ginnie Han) - 台湾の女優、 韓雨潔（中国語版）。
ジニー（英語版）(Jinny) - イギリスの女子プロレスラー。
GENIE - 韓国の音楽グループ「少女時代」の楽曲。
AIR-2 ジニー (Genie) - アメリカ合衆国の空対空核ロケット弾。
ジニー・メイ - アメリカの金融機関、連邦政府抵当金庫の愛称。
ジニー賞 - カナダ映画の映画賞。
ジニー作戦 - アメリカの諜報機関戦略諜報局のサボタージュ工作。
グレーデッド・ドライバー

グレーデッド・ドライバー
国際自動車連盟の制度。本項にて。
GTアソシエイションの制度
グレーデッド・ドライバー（英: graded driver）とは、かつて国際自動車連盟（FIA）が、自動車レースにおいて高い成績を収めているレーシングドライバーを認定していた制度。
1968年開始。
概要

FIAが、主にF1世界選手権や世界メーカー選手権（後のスポーツカー世界選手権）などで活躍するトップドライバーを認定する制度として創設した。ただ認定されたドライバーは、F3等への参戦が禁止されたほか、ヨーロッパF2選手権などでもドライバーズポイントの付与対象外とされるなど、実態としてはトップドライバーが下位カテゴリで活動するのに制約を加え、若手ドライバーの活躍の場を確保するために利用されていた。
認定終了の時期は定かではないが、2015年よりFIAはドライバーの対象を大きく広げた「FIA Driver Categorisation」を運営しており、現在は事実上そちらに吸収されている。
条件

1968年の創設当初の認定条件は以下の通り。基本的に下記のいずれか1つ以上に該当したものが「グレーデッド・ドライバー」とされた。
過去5年間のF1世界選手権のドライバーズチャンピオン
過去2年間に、単一シーズンのF1で2回以上6位以内に入賞した者
過去2年間に、単一シーズンの世界メーカー選手権で2回以上3位以内に入賞した者
前年度のヨーロッパF2選手権のチャンピオン、ただしシーズン3勝以上を挙げていること
過去2年間に、同じ年のF1で6位以内に入賞、かつ世界メーカー選手権で3位以内に入賞した者
後に以下の条件も加えられた。
前年のインディ500の優勝者
前年のCan-Amシリーズのドライバーズチャンピオン
前年の国際F3000選手権のシリーズチャンピオン
また1970年代に入ると、認定資格を「GPグレーデッド・ドライバー」と「LDグレーデッド・ドライバー」に分離し、世界メーカー選手権での該当者は後者に振り分けられるようになった。
ジニー・イン・ア・ボトル

「ジニー・イン・ア・ボトル」 (Genie in a Bottle) は、アメリカ合衆国のシンガーソングライターのクリスティーナ・アギレラの楽曲。
概要

この楽曲は、彼女のデビューアルバムである『クリスティーナ・アギレラ』に収録された曲で、同アルバムから最初のシングルとして1999年6月22日にリリースされた。
各国の週間シングルチャートでは、全米のBillboard Hot 100で5週連続1位を記録。全英シングルチャートを始め、カナダ、オーストリア、デンマーク、ノルウェー、ベルギーなどで1位、オーストラリア、ドイツ、アイルランド、オランダ、ニュージーランド、スイスで2位、フランスで3位を記録するなどした。
日本では、観月ありさによるこの曲のカバー曲である『Love Potion』がリリースされた。
グレーテ・フォン・ツィーリッツ

| グレーテ・フォン・ツィーリッツ Grete von Zieritz |
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生誕:  1899年3月10日   オーストリア＝ハンガリー帝国 ウィーン
死没:   (2001-11-26) 2001年11月26日（102歳没）   ドイツ ベルリン
ジャンル:  クラシック
職業:  作曲家、ピアニスト
グレーテ・フォン・ツィーリッツ（Grete von Zieritz、1899年3月10日 - 2001年11月26日）はオーストリア、ドイツの作曲家、ピアニスト。
生涯

グレーテ・フォン・ツィーリッツはウィーンに生まれ、オーストリアの貴族の家系としてウィーン、インスブルック、グラーツで育った。彼女は6歳の時、初めてピアノの手ほどきを受けた。その後、ピアノをフーゴ・クレーマー（ドイツ語版）、作曲をRoderick Mojsisovics (英語版)に師事する。彼女は8歳の時、初のコンサートを行った。
その後、彼女はベルリンでフランツ・リストの生徒であるマルティン・クラウゼとルドルフ・マリア・ブライトハウプト（ドイツ語版）から作曲とピアノを学ぶ。1921年、彼女が作曲した『日本の歌』の演奏を成功に収めた後、作曲家になることを決心。フォン・ツィーリッツは音楽の教師として教鞭を握る傍ら、1926年から1931年までフランツ・シュレーカーの下で学ぶ。1939年にフランクフルトで開催された国際音楽祭においてフォン・ツィーリッツは18ヵ国から集まった作曲家の中でただ一人の女性だった。2009年、ウィーン・ドナウシュタットのZieritzgasseは彼女にちなんで名付けられた。彼女は2001年にベルリンで息を引き取った。