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伊予鉄道600系電車
概要

鉄道線の輸送需要が堅調に上向きで推移していた1958年に、高浜線の開業70周年を記念し、同線専用車として以下の2両がナニワ工機で製造された。
モハ600形601
松山市向き制御電動車(Mc)。主制御器、パンタグラフを搭載。
モハ600形602
高浜向き制御電動車(M'c)。電動発電機、空気圧縮機を搭載。
その後、輸送力増強の一環として1979年に路線の地下化に伴う車両交換で余剰となった長野電鉄モハ1100形1102を譲受、本系列の続番として中間車へ改造された602の高浜寄りに増結した。
モハ600形603
高浜向き制御電動車(Mc)。主制御器、パンタグラフ、電動発電機、空気圧縮機を搭載。
モハ601・602

直流600/750V電化の低電圧線区向けで1台の主制御器により4基の電動機を制御する1C4M方式を採用する。ただし、直流1,500V電化の大手私鉄向け高性能電車の技術トレンドを反映して車両重量の均一化に有利なMM'方式と高定格回転数の軽量電動機、そしてWNドライブを採用、実質的にはMT比1:1ながら各車両の自重の平均化が可能な全電動車方式としている。
これと車体の軽量化により、本形式は車体が19m級となったにもかかわらず、吊り掛け駆動の在来車が16m級車体で31t前後であったのに対しモハ601で31t、モハ602で30t、と自重を同水準に納めることに成功している。
モハ601・602 > 車体

全金属製で窓の上下に補強帯が露出しないノーシル・ノーヘッダーの平滑な準張殻構造19m級軽量車体を備える。
屋根は雨樋の位置を高くした張り上げ屋根構造としており、丸みを帯びた外観となっている。
窓配置はd1D(1)4D(1)3(1)D2（d：乗務員扉、D：客用扉、(1)：戸袋窓、数字：窓数）で、側窓はHゴム支持の1枚窓を用いる戸袋窓を除き、メーカーであるナニワ工機の主力商品であったナニワ式ユニットサッシによる下段上昇式の2段窓を採用する。
運転台側妻面は平妻で、中央に大きなHゴム支持の1枚固定窓を置き、その左右に側窓と同様、下段上昇式の狭幅2段窓を置く独特のレイアウトの非貫通3枚窓構成としているのに対し、連結面側妻面は、中央に広幅貫通路が開口している以外は妻窓のない、シンプルな切妻構造としている。
客用扉は引戸で、竣工時点の高浜線各駅のホーム高さが低かったことから、乗降の便を図るべくステップを設置しており、車体裾部も客用扉部が一段下がった形状となっている。
座席はすべてロングシートである。
竣工時の塗装は当時の標準色であった茶色一色で、その後クリームに青の細帯を経て、クリームとオレンジのツートンカラーに変更されている。
モハ601・602 > 主要機器 > 主電動機

三菱電機MB-3032-Cを各車両に2基ずつ搭載する。
駆動方式は前述の通りWNドライブ、歯数比は97:16(6.06)である。
このMB-3032系電動機は1956年の長野電鉄2000系向けMB-3032-Aを改良したもので、小田急デハ2220形をはじめこの時期の1,067mm軌間私鉄向けWNドライブ車に採用例の多い機種である。
モハ601・602 > 主要機器 > 主制御器

主制御器は単位スイッチ式間接自動制御器である三菱電機ABF-104-6EDをモハ601に搭載する。
モハ601・602 > 主要機器 > 台車

台車はウィングばね式軸ばねとペデスタルを組み合わせた軸箱支持機構を備える、日本車輌製造ND-104を装着する。この台車は型番(ND)が示す通り、日本車輌製造の名古屋本店が設計製作を担当しており、国鉄DT21形台車を基本とするこの時期の私鉄向け高性能電車用台車の典型例の一つである。
モハ601・602 > 主要機器 > ブレーキ

A動作弁と中継弁を組み合わせた、台車シリンダー方式の自動空気ブレーキ装置に、制御器による発電ブレーキとの連動機能を付加した、三菱電機AMAR-D(ARD)ブレーキを搭載する。
この方式は在来車との操作互換性を維持しつつ発電ブレーキの有効利用を図るものであり、HSC-D電磁直通ブレーキの普及前の一時期、日本の私鉄向け高性能車で多数採用されたシステムである。
モハ603

元来は信濃鉄道が製造した木造車に由来する機器を搭載した、旧式の吊り掛け駆動車であったが、WNドライブ車であるモハ600形の編成へ増結することから、これらに準じた性能を1M方式の電動車として与えることと、既存のモハ303・304との機器互換性を確保することを念頭に置いて電装品と台車を新造、面目を一新している。
モハ603 > 車体

車体裾部にも丸みの付いた全金属製準張殻構造19m級軽量車体である。ただし、元々762mm軌間の軽便鉄道由来でやや幅の狭い車両限界であったことから最大幅が2,700mmに抑えられていたモハ601・602とは異なり、長野電鉄線が地方鉄道建設規程準拠で建設されていたことから最大幅が2,744mmと44mm大きく設計されている。
種車は同系のモハ1101・クハ1151編成の中間に連結されるべく設計されたため運転台側妻面にも貫通路を備えていたが、これはモハ602の中間車への改造で発生した部品を流用して、モハ601に準じた構造の非貫通3枚窓構成に改められている。
窓配置はd3D3 3D3で、客用扉は両開式で戸袋窓を持たず、側窓は全て3枚単位で連窓構造とした下段上昇式2段窓によるユニットサッシとなっている。
座席はロングシートである。
塗装はクリームとオレンジの標準色で終始している。
モハ603 > 主電動機

三菱電機MB-3054-D2を各台車に2基ずつ4基搭載する。駆動方式はWNドライブ、歯数比は98:15(6.53)である。
この電動機は1977年のモハ303・304の改造時に採用されたものと同一形式である。なお、MB-3054系は営団3000系や神戸電気鉄道デ1000形などで長く採用されてきたものでMB-3032の後継機種に相当し、1970年代後半の時点で入手が容易な75kW級WNドライブ対応電動機という観点では、事実上唯一の選択肢であった。
モハ603 > 主制御器

モハ303・304と共通の多段電動カム軸式制御器である三菱電機ABFM-104-75MDAを搭載する。
ただし、主幹制御器は電気指令式ブレーキを採用したこともあって2ハンドルデスク式としたモハ303・304とは異なり、従来通りの自動空気ブレーキを採用することもあって、モハ602から流用の通常型としている。
モハ603 > 主制御器 > 台車

新設計のダイレクトマウント式軸ばね台車である住友金属工業FS504を装着する。
この台車はやはりモハ303・304用として設計された住友金属工業FS397の姉妹形式にあたり、心皿以下は完全に共通設計であるが、連結相手であるモハ601・602が金属ばね台車であったためか枕ばねがダイアフラム形空気ばねではなく、複列配置のコイルばねとオイルダンパを組み合わせたものとされており、このため下揺れ枕より上はボルスタアンカー部を含め別設計となっている。
モハ603 > 主制御器 > ブレーキ

連結相手のモハ601・602に合せて電空併用のAMAR-D(ARD)ブレーキを搭載する。
モハ603 > 主制御器 > 空気圧縮機　電動発電機

モハ303・304ではC-1000型電動空気圧縮機を搭載しているが、連結相手のモハ601・602に合せてDH-25電動空気圧縮機を搭載している。電動発電機は東洋電機製造製TDK366-A（定格出力5.5kVA）を搭載している。
運用

竣工以来、長らく高浜線専用車として運用された。その間、1970年代に高浜線ホームの高さ引き上げで車体のステップが撤去され、側板も裾部が切り上げられて一直線となっている。
もっとも、1960年代後半以降3両編成化が進むと、2両固定編成で電気的な互換性の問題から他形式の増結による3両編成化が困難で、しかも主電動機出力の不足から編成中間にサハを挿入することもできない本形式は次第に持てあまし気味となり、経年の浅い高性能車でありながら、予備的な扱いに甘んじる状況が続いた。
そこで1979年に長野電鉄からの譲渡車であるモハ603を増結、モハ602の運転台を撤去し窓配置を2D(1)4D(1)3(1)D2として完全な中間車へ改造の上で3両編成化する工事が実施された。
これにより本形式は高浜線だけでなく輸送需要の大きな横河原線で運行可能となり、再び郊外鉄道線の主力車となった。
その後、800系をはじめとする冷房車の大量投入によって次第に運用の場を狭められた。600系も800系同様の冷房改造の計画があったが、末期は電気品が不調で運用から外れがちとなり、1995年初頭の610系竣工と入れ替わりになる形で、1995年1月15日にサヨナラ運転を行った後、同年1月17日付で全車除籍された。
その後、モハ603は直ちに解体されたが、残る2両は保存車とする計画があったことから長い間解体されず、古町車庫構内で倉庫として利用されていた。
だが、2008年8月末から解体に向けた作業が始まり、同年10月2日にモハ601が車庫外に搬出され、同年10月31日に松山市で行われた平成20年度中四国ブロック緊急消防援助隊合同訓練の松山大可賀訓練会場で列車脱線事故の模擬訓練車両として使用された後、解体された。
続いて最後に残されたモハ602も、同年11月18日から20日にかけて解体処分されている。このため、全車とも現存しない。
古賀誠一

古賀 誠一（こが せいいち、1942年 - ）は、福岡県出身の日本の芸能プロモーター。株式会社オスカープロモーションの創業者で、同社代表取締役会長。
来歴・人物

福岡県出身。奈良の天理高等学校卒業。数々の芸能プロダクションで修業後の1970年3月26日、オスカープロモーションを設立。モデルエージェンシーとしてスタートし、徐々に経営を軌道に乗せ、後にタレント等のマネージメント事業に参入。
後藤久美子の成功を機に、1987年「全日本国民的美少女コンテスト」を立ち上げ。佐藤藍子、米倉涼子、上戸彩、福田沙紀、武井咲、剛力彩芽らの女性タレントを育て上げ、一代で大手芸能事務所へ成長させた。所属タレントが出演するドラマと映画の企画に携わる等の活動も行っている。
創立50周年を迎えた2020年3月26日、代表取締役社長を退任し、代表取締役会長に就任した。
手がけた作品 > イベント

全日本国民的美少女コンテスト
関係人物

久我陽子 - 次女。自分の経営する事務所に所属する。
古代ロマン飛鳥 日帰りきっぷ

古代ロマン 飛鳥 日帰りきっぷ（こだいロマン あすか ひがえりきっぷ）は、近畿日本鉄道、阪神電気鉄道、山陽電気鉄道の各社が共同で発売している一日乗車券である。
概要

2011年より、京阪神方面から近鉄線を利用し、日帰りで奈良県飛鳥エリアを訪れる観光客向けに通年発売している。有効期間内（概ね年度ごと）の任意の1日間で利用できる。
磁気カード式の乗車券と、現地で利用できる特典チケットが（詳細は公式サイトを参照）セットになっている。飛鳥エリアが目的地のため、乗車券の表面に虹色で「飛鳥」と書かれている。
当初は、阪急電鉄、北大阪急行電鉄、南海電気鉄道、京阪電気鉄道でも発売していた。
フリーエリア

2020年現在。以下の路線および区間が乗り降り自由となる。また、近鉄線の特急列車を利用する場合は、別途特急券が必要。
| 路線名 | フリーエリア |
| --- | --- |
 近鉄橿原線: 大和八木駅 - 橿原神宮前駅間
 近鉄大阪線: 大和八木駅 - 桜井駅間
 近鉄吉野線: 橿原神宮前駅 - 壺阪山駅間
また、発売事業者版により以下の路線および区間も乗り降り自由となる。
| 発売事業者 | フリーエリア |
| --- | --- |
近鉄版（大阪発）: 大阪難波駅 - 鶴橋駅間（大阪阿部野橋駅発着の利用も可能）
近鉄版（京都発）: 京都駅 - 向島駅間
阪神版: 阪神電車全線（神戸高速線を除く）と、近鉄線 大阪難波駅 - 鶴橋駅間、大阪阿部野橋駅
山陽・明石以東版: 阪神版に加え、山陽電車 山陽明石駅 - 西代駅間と、阪神神戸高速線全線
山陽・全線版: 阪神版に加え、山陽電車全線と、阪神神戸高速線全線
なお、鶴橋駅 - 大和八木駅間、大阪阿部野橋駅 - 橿原神宮前駅間および向島駅 - 大和八木駅間は往復1回限り有効で、途中下車も不可。
発売額

2020年現在。大人料金のみの設定。発売箇所は各事業者のホームページを参照。
| 発売事業者 | 料金 |
| --- | --- |
近鉄（大阪発）: 1,500円
近鉄（京都発）: 2,000円
阪神: 1,900円
山陽・明石以東版: 2,600円
山陽・全線版: 2,900円
フォース・プリンス

フォース・プリンス (Fourth Plinth) は、トラファルガー広場の四隅のうち北西に置かれた台座 (plinth) のことである。もともとはウィリアム4世の騎馬像が設置されるはずだったが、資金不足により実現せず何も置かれないままになっていた。台座の扱いを巡って150年以上も議論が行われたが、1998年にロイヤル・ソサエティ・オブ・アーツ（王立技芸協会）が暫定的に彫刻作品を展示すべく3人の現代アーティストに制作を委託した。その直後に当時の文化・メディア・スポーツ大臣であったクリス・スミスが弁護士のジョン・モーティマーに公開調査の実施を依頼し、公共美術委員、批評家、市民代表から台座の扱いについて意見を募った。その最終報告では、記念のために単一の像や企画を永続的に設営するよりも現代アートの作品を順次展示していく方式が提言された。2003年にトラファルガー広場の所有権がウェストミンスター市議会から大ロンドン庁に移ったため、現行のロンドン市長によるフォース・プリンスの委託が始まるきっかけとなった。
台座

台座はトラファルガー広場の四隅に置かれている。南の台座はヘンリー・ハブロックとチャールズ・ジェームス・ネピアの像を戴いている。北の台座は騎馬像を載せられるように設計されているため南のものよりも大きい。北東の台座にはジョージ4世の騎馬像が置かれている。四番目の北西の台座は、チャールズ･バリーがデザインし、1841年に制作されたが、その上に設置するはずであった騎馬像は資金不足によって企画が流れ、そのまま空きになっていた。
フォース・プリンス・プロジェクト(1999年–2001年)

1998年、ロイヤル・ソサエティ・オブ・アーツはフォース・プリンス・プロジェクトという構想を打ち上げた。これはキャス彫刻財団が委託、設置する現代アート作品によって台座を埋めようという計画だった。
| 写真 | 日程 | 作家 | 題名 | 作品 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 外部リンク | 1999年 | マーク・ヴォリンガー | Ecce Homo | ヴォリンガーの「この人を見よ」は腰巻きだけを身につけ両手を背中で縛られた等身大のキリスト像で、頭には（茨の冠を思わせる）有刺鉄線の冠を戴いている。堂々とした彫刻にもかかわらず、その姿は巨大な台座のうえではとても小さく見えた。しかしこの像はとるにたらないものとして提示されてはない。その姿は小さく見えようとも眼には力が宿っているからである。これは偉大さに対する人間の失望を描いているという評者もいる[要出典]。 |
| 外部リンク | 2000年 | ビル・ウッドロウ | Regardless of History | 頭が本との木の根に挟まれ、押しつぶされている様を描いたブロンズ作品。男の耳は本に、眼は根に覆われており、過去に学ことのできない人類の無力さを描いている |
| 外部リンク | 2001年 | レイチェル・ホワイトリード | Monument | ホワイトリードの『Monument』は、広場の台座を透明なレジンで成型したものを本物の台座のうえに逆さまにして置いた作品である。光がレジンを通して屈折し、天候の影響も受けてその色合いが変わった。 |
ロイヤル・ソサエティ・オブ・アーツによる1998年から2000年の企画展示を評価するために招集された委員会は、それが成功であったと結論し、「満場一致で、現行の国内外における一流アーティストによる現代アート作品を展示するために台座は使用されるべきであるとの提言をおこなった」。その後しばらく台座は空きのままであったが、新たに大ロンドン庁がトラファルガー広場とフォース・プリンスの主管となり、企画が進行した。
フォース・プリンス・コミッション (2005年– )

実行委員会であるフォース･プリンス・コミッションはロンドン市の文化部が主導し、専門の委託グループが助言をおこなう。彼らは、プリンスの委託制作の管理、監督を行うために任命されたプロのアドバイザーである。
フォース・プリンスの委託グループの管理のもと、以下のアート作品が制作された。
| 写真 | 日程 | 作家 | 題名 | 作品 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 2005年 – 2007年 | マーク・クイン | Alison Lapper Pregnant | 高さ3.6メートル、重さ13トン。生まれつきの障害（アザラシ肢症）により腕がなく、脚も短いイギリス人アーティスト、アリソン・ラッパーの胸像。カッラーラの大理石を彫刻している。美と人間のフォルムそのものを公共空間において表現している。2012年の夏期パラリンピックの閉会式でクローズアップするため、より大きなスケールで再制作されている。 |
|  | 2007年 | トーマス・シュッテ | Model for a Hotel 2007 (Hotel for the Birds　　　　　　から改称) | 2007年11月7日公開。5メートル×4.5メートル×5メートル。色ガラスでつくられた21階立てのビルの建築模型である。ナショナル・ポートレート・ギャラリーの館長であり、当時のフォース･プリンス委託グループの議長であったサンディー・ネアンは、2004年にクインとシュッテの作品を市長に推薦した。曰く「色ガラスを通じた光の戯れは驚くほど官能的なものになるでしょう…輝きと明かりの彫刻のようにも感じられるはずです」。 |
|  | 2009年 | アントニー・ゴームリー | One & Other | 企画が行われた7月から10月まで、一般から選抜された総勢2,400人が一時間ずつ交代で第四の台座のうえに立つというパフォーマンス･アートがゴームリーの『One&Other』である。台座に立つ人間は、何をしても構わないし、人の助けさえ借りなければ何を持ち込んでもよかった。企画の参加者（ボランティア）は、ウェブサイトを通じて応募が受け付けられ、台座に立つ人間は人種を問わず全英各地から選ばれた。安全のため、フォース・プリンスにはネットが張られ、6人1組の係員が24時間体制で巡視することで、例えば、参加者が野次を飛ばされることがないように配慮された。企画中は、テレビ局のスカイ･アーツによりインターネット中継で生放送された。ゴームリーはこう語っている。「軍人、告別、歴史をテーマにした像が置かれているトラファルガー広場というコンテクストにおいて、かつては記念碑的な芸術作品がおかれていた場所に普段着のまま人が昇ることで、私たちは、現代社会における一人一人の多様性、傷つきやすさ、その特殊さを振り返ることができるのだ。非日常的で予想もつかない何かをするために集まった人々というアートなのだ。悲劇的ではあるけれど、滑稽でもある」。 |
|  | 2010年 –  2012年 | インカ・ショニバレ | Nelson's Ship in a Bottle | ナイジェリア系イギリス人のトップアーティスト、ショニバレによるこの作品は、ネルソン提督の軍艦ヴィクトリー(HMS Victory) のレプリカにカラフルなアフリカンパターンをプリントした帆を張り、巨大なガラス瓶のなかにおさめてコルク栓をしたものである。ガラス瓶は長さ4.7メートル、半径が2.8メートルある。大ロンドン庁によれば、この作品は初めて「トラファルガー広場における歴史的シンボルに焦点を当て、有名な海戦を記念したアートであり、ネルソンの記念柱とも直接リンクしている。そして初めて黒人のイギリス人アーティストの作品でもある」。ネルソン提督のボトルシップの人気は高く、2012年の始めに撤去されたときは、韓国人コレクターに売却されるのではないかという懸念の声があがった。イギリスのNPO法人であるアート・ファンドはアーティストからこの作品を買い取る資金を集めるべく世論に呼びかける声明を発表した。2012年4月までで26万ポンドの寄付金が集まり、アート･ファンドとシニョバレのギャラリーを経営するスティーヴン・フリードマンからそれぞれ5万ポンドが拠出された。これはフォース・プリンスに設置された後に移設が行われた最初の作品でもあり、グリニッジの国立海事博物館のパーマネント・コレクションに加えられている。 |
|  | 2012年 - 2013年 | マイケル･エルムグリーン、インガー・ドラッグセット | Powerless Structures, Fig. 101 | 高さ4.1メートル。ロッキングホース（揺り木馬）に乗った少年のブロンズ像。広場の像がどれも国王や軍人をたたえているのとは対照的に、この作品の意図は「成長することの英雄性」を描くことにあった。この像を除幕したジョアンナ・ラムレイは、少年像が「まったく脅迫的なところのない、愛らしい生き物」だと語った。ロッキングホースに乗った黄金の少年は若さと希望を讃美するものであり、オリンピックのイメージにふさわしく、世界中のテレビ番組で取りあげられ、無数の映画作品にも登場した。フォース・プリンスでの展示が終了すると、デンマークのアニー･オグ・オットー・デトレフ基金が作品を購入し、同国のイショイにあるアルケン近代美術館に寄贈した。作者の一人マイケル・エルムグリーンはイショイからほど近いコペンハーゲン出身である。もう一人の作者インガー・ドラッグセットの故郷であるノルウェーのトロンハイムもこの作品の購入の意思を示したことがある。館長のクリスチアン・ゲザーは「私はこの作品が披露された当時、ナショナル・ギャラリーにいたが、すぐにそのアイロニーとユーモアがアルケンという都市に完璧にマッチすると思ったんだ。この作品は、伝統と再生を共にそなえていて、軍人たちの敬礼を皮肉たっぷりに描いている。同時に、子供のおおらかさや人生への陽気なアプローチをたたえてもいるんだ」。 |
|  | 2013年 - 2015年 | カタリーナ・フリッチュ | Hahn/Cock | 高さ4.72メートルの青い雄鶏の彫刻。ドイツ人アーティストのフリッチュによれば、この雄鶏は「再生と覚醒、力強さ」のシンボルである。 |
|  | 2015年 | ハンス・ハーケ | Gift Horse | 乗り手のいない骸骨の馬の彫刻を制作したハンス・ハーケは、この作品が経済学者のアダム・スミスとイギリスの画家ジョージ・スタッブスをたたえるものだと語っている。馬の骨格は、1766年の『馬の解剖学』からスタッブスがとった版画をもとにしている。馬の前足に巻かれたリボンは電光掲示板でもあり、ロンドン為替相場をライブで表示すことで、権力と金、歴史を結びつけることに成功している。『Gift Horse』は2015年3月5日に撤去された。 |
| 外部リンク | 2016年（計画） | デイヴィッド・シュリグリー | Really Good | サムアップした人間の手のブロンズ像。親指は大きく引き延ばされ、先端は10メートルに達する。 |
常設設置案

フォース･プリンスの最善の使用法については、なおも議論の対象となっている。
ネルソン･マンデラやマーガレット・サッチャー、エリザベス2世の像を永久的に設置する案がこれまでに検討されている。
その他の利用法

民間企業も宣伝や大衆の耳目を集める場として、たいてい無許可で、第四の台座を使用している。例えば、2002年のFIFAワールドカップの開催期間中には、マダム・タッソーがデイヴィッド・ベッカムの像を設置したことがある。イギリスのテレビ局チャンネル4は、アイデント（つなぎの自局CM）として、フォース・プリンスの上にコンピューター・グラフィックスで自局のロゴが設置される動画をつくっている。
その他の利用法 > フォース・プリンス・スクール・アワード

毎年行われるフォース・プリンス・スクール・アワードは、ロンドン市長によるフォース・プリンス・プログラムにおける教育プロジェクトの一環である。この賞はロンドンの小学校・中学校の生徒を対象とした制度で、フォース・プリンスに展示された作品を通じてクリエイティブ・シンキングを奨励するためコンテンストへの参加意欲を高めるものである。
仮面ライダー バトルラッシュ

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対応機種:  iOS Android
開発元:  enish
運営元:  バンダイナムコエンターテインメント
シリーズ:  仮面ライダーシリーズ
人数:  1人
メディア:  ダウンロード
運営開始日:  2016年7月25日
テンプレートを表示
『仮面ライダー バトルラッシュ』（かめんライダー バトルラッシュ）は、バンダイナムコエンターテインメントより配信されていたスマートフォン用アプリゲーム。2016年7月25日サービス開始。基本プレイ無料（アイテム課金制）。2018年7月25日に2周年を迎えた。
2019年6月27日をもってサービスを終了。
概要

特撮テレビドラマシリーズ『仮面ライダーシリーズ』を題材としたスマートフォン向けコンビネーションRPG。
SDサイズの仮面ライダーを7人召喚して戦う。
REWILD NINJA SNOW HIGHLAND

| REWILD NINJA SNOW HIGHLAND |
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所在地:  長野県須坂市大字仁礼字峰の原3153-50
座標:  北緯36度33分24.5秒 東経138度21分3.5秒﻿ / ﻿北緯36.556806度 東経138.350972度﻿ / 36.556806; 138.350972座標: 北緯36度33分24.5秒 東経138度21分3.5秒﻿ / ﻿北緯36.556806度 東経138.350972度﻿ / 36.556806; 138.350972
標高:  1,550 m - 1,380 m
標高差:  170 m
最長滑走距離:  1,800 m
最大傾斜:  28度
コース数:  8本
索道数:  2本
公式サイト:  rewild-ninja-snow-highland.com 

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REWILD NINJA SNOW HIGHLAND（リワイルド・ニンジャ・スノーハイランド）は長野県須坂市の峰の原高原にあるスキー場である。旧名称は峰の原高原スキー場。
概要

須坂市の南側にある高原に位置し、上田市及び菅平高原スキー場の奥ダボススノーパークに隣接するスキー場である（相互に行き来はできない）。根子岳の西側の斜面で、形状はボトムからすり鉢状の形状となっており、どのコースを滑ってもボトムに戻るようになっている。
ホテルやペンションといった宿泊施設はゲレンデの麓ではなく、山頂部にある。
歴史

1973年 - 地元の財団法人である仁礼会の直営として創立。
1985年 - 株式会社峰の原スキー場の運営となる。
2001年 - 菅平峰の原グリーン開発に賃貸を行う。
2018年
2017-2018シーズン終了時 - 利用者の低迷により、菅平峰の原グリーン開発が運営から撤退した。
8月8日 - アクアプラネットグループ（本社・東京）がスキー場の一部を世界基準としたスノーボード施設を整備し、運営する方針を発表した。
2019年 - 峰の原高原スキー場から峰の原高原スキーリゾートに変更。
2020年 - 株式会社信光オールウェイズ（本社・東京）が運営を受託し、REWILD NINJA SNOW HIGHLANDに名称変更。スキー場としての機能の他、オーロラ・イルミネーションの投影や、バギーバンジーやアイスクライミング等のアクティビティを設置したスノーパークとして再整備された。
コース

全8コースで、リワイルドコース（パウダー）とアレココースが上級コースとなる。
交通

北陸新幹線上田駅より直通バス35分。
上田菅平ICか国道144号から、または須坂長野東ICから国道406号を経由することでアクセスできる。
施設

峰の原高原スキー学校
レストラン（レストラン峰、NINJAレストラン、ハチガネNINJAカフェ）
駐車場：1,000台
ユアン・マクラウド

ユアン・マクラウド（Euan MacLeod、1956年 - ）は、ニュージーランド出身の画家、美術家。
クライストチャーチ生まれ。クライストチャーチ・テクニカル・インスティチュート（現在のクライストチャーチ・ポリテクニック）でグラフィックデザインを学び、カンタベリー大学で絵画を学ぶ。1981年にシドニーへ移り作家活動を始める。
シドニーを中心に画家として活動し肖像画、風景画を数多く発表。1999年にオーストラリアの肖像画部門で最高賞のアーチバルド賞を受賞。2001年にはオーストラリアの絵画部門で最高賞の一つであるサー・ジョン・スールマン賞を受賞した。ナショナル・アート・スクール講師。
ヤロスラヴリ公

ヤロスラヴリ公（ロシア語: Князь Ярославский）はヤロスラヴリ公国の君主の称号である（「公」はクニャージからの訳出による）。君主号・公国の名は、その首都だったヤロスラヴリによる。
ヤロスラヴリ公の一覧

括弧内は在位年
フセヴォロド・コンスタンチノヴィチ（1218年 - 1238年）
ヴァシリー・フセヴォロドヴィチ(ru)（1238年 - 1249年）
コンスタンチン・フセヴォロドヴィチ(ru)（1249年 - 1255年もしくは1257年）
アナスタシヤ・ヴァシリエヴナ（1255年もしくは1257年 - 1294年）
フョードル・ロスチスラヴィチ(ru)（1293年 - 1299年）
コンスタンチン・フョードロヴィチ(ru)（1299年 - 1321年）
ダヴィド・フョードロヴィチ（1299年 - 1321年）
ヴァシリー・ダヴィドヴィチ(ru)（1321年 - 1345年）
ヴァシリー・ヴァシリエヴィチ（1345年 - 1380年?）
イヴァン・ヴァシリエヴィチ(ru)（1380年? - 1426年）
フョードル・ヴァシリエヴィチ（1426年 - 1434年）
アレクサンドル・フョードロヴィチ(ru)（1434年 - 1463年 / 名目上は1471年）
スティルフォーム

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種類:  GmbH
本社所在地:   ドイツ Frickestr. 49 20251 Hamburg Germany
業種:  筆記具メーカー
代表者:  Christoph Bohrer
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スティルフォーム（stilform）は、ドイツのハンブルクに本社を構える高級筆記具メーカーである。
製品のブランド名は、「stilform」。クリストフ・ボーラ―と、マーティン・ワグナーによって2013年に創立され、クラウドファンディングによって巨額の資金を集めている。
シンプルかつスタイリッシュなデザイン、マグネットを使用した画期的な構造を取り入れた製品は、世界的にも高く評価され、レッド・ドット・デザイン賞、IFデザイン賞などと言った世界三大デザイン賞と言われるアワードを受賞している。
歴史

2013年 - ドイツのミュンヘンにデザインスタジオを設立。
2014年 - 家庭用品や工業製品により、レッド・ドット・デザイン賞を受賞。
2016年 - KOSMOS Pen（現 stilform Penの旧モデル）アルミ製により、レッド・ドット・デザイン賞、ベスト・オブ・ザ・ベストを受賞。同製品によるクラウドファンディングプロジェクトを実施。
2017年 - KOSMOS Penのチタン製を開発し、クラウドファンディングを実施。
2018年 - KOSMOS INK（現 stilform INKの旧モデル）を開発し、クラウドファンディングを実施。クラウドファンディング史上、最も多額の資金を集めた万年筆となる。IFデザイン賞を受賞。
2019年 - stilform Pen（旧 KOSMOS Penの改良モデル）を開発し、クラウドファンディングを実施。同年、12月にstilform ARCを開発し、クラウドファンディングを実施。
2020年 - stilform Penのチタン製を開発し、クラウドファンディングを実施。stilform INK（旧 KOSMOS INKの改良モデル）を開発し、クラウドファンディングを実施。ウェイン・バロウ氏と、限定モデルを共同制作。
特徴

シンプルかつスタイリッシュなデザイン、磁石を使った独特なマグネット構造が最大の特徴である。また、プラスチックや接着剤を使用することを避け、オールメタル構造となるよう、精密加工を施したパーツで構成している。
全てのペンは、ドイツの自社工場で生産し、手作業で組み立てを行っている。
代表製品 > 現行製品

stilform Pen - 2019年にリリースした油性ボールペン。黄金比に基づき設計されたデザインと磁石を用いた画期的なキャップ開閉メカニズムが特徴。
stilform ARC - 2019年にリリースしたゲルインクボールペン。世界でも珍しいペン先両端に強力なネオジム磁石を用いた構造が特徴。
stilform INK - 2020年にリリースした万年筆。stilform ARCと同様に、ネオジム磁石を用いた構造が特徴。
代表製品 > 生産終了製品

KOSMOS Pen - stilform Penの旧モデル。
KOSMOS INK -stilform INKの旧モデル。
stilform Pen Titanium Polished - 期間限定で生産した鏡面仕上げモデル。
クリス・ウルフ

| クリス・ウルフ Kris Wolf |
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プロフィール
リングネーム:  クリス・ウルフ
本名:  クリス・ヘルナンデス
身長:  147cm
体重:  51kg
誕生日:   (1984-08-12) 1984年8月12日（40歳）
出身地:   アメリカ合衆国 イリノイ州シカゴ
所属:  フリーランス
スポーツ歴:  ジークンドー
トレーナー:  風香 高橋奈七永 紫雷イオ
デビュー:  2014年8月10日 対コグマ対はづき蓮王戦
引退:  2019年4月26日
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クリス・ウルフ（1984年8月12日 - ）は、アメリカ合衆国の元女子プロレスラー。イリノイ州シカゴ出身のフィリピン系アメリカ人。デビュー団体はスターダム。
所属

スターダム（2014年 - 2018年）
フリー（2018年 - 2019年）
来歴

ニュージャージー州のラッチガース大学卒業後、幾つかの仕事を経験する一方でジークンドーの選手としても活躍。20代後半で来日し、そのまま日本に定住する。友達に勧められて見た女子プロレスに衝撃を受けてプロレスラーを志すようになり、スターダム代表のロッシー小川にアクション動画を送ったことをきっかけに、スターダムに6期生として入門。
8月4日、プロテスト合格。リングネームが「クリス・ウルフ」に決まる。
8月10日、後楽園ホール大会にてコグマ、はづき蓮王との3WAY戦でデビューするが、勝敗に絡めず終わる。試合後、木村響子に連れて行かれ、そのまま木村モンスター軍入りする。
引退した木村響子のユニットである大江戸隊にて花月、木村花の3人で活動。
2月23日、後楽園ホール大会にて岩谷麻優に勝利しハイスピード王座を戴冠。デビュー3年で初めてのタイトル戴冠となる。
3月、スターダムを退団。日本国外を中心に活動。
1月、2018年に結婚していたことを発表。また度重なる脳震盪で日常生活にも支障が出ることから、4月にイギリスの団体プロレスリングEVEで引退試合を行い、日本式で10カウントゴングと紙テープによるセレモニーを行った。また来日できるタイミングが合わなかったことで日本での引退試合・セレモニーは実現できなかった。
2023年12月、ハネムーンを兼ねて6年ぶりに来日。都内では木村響子とのトークショーが開催され、結婚相手がノルウェー人の女性であり、出会いが日本であったこと、現在はノルウェーのオスロに移住し、農園を営む生活を送っていることが公表された。
得意技

二段蹴り
エクスプロイダー
ダイビング・ダブルニードロップ
エピソード

プロレスラー時代、英語学習サイトListn.meで英語学習コンテンツの制作に関わり、出演も行っていた。
アクセル・ムジェル

アクセル・ムジェル・アランダ（Axel Müller Aranda、1993年11月25日 - ）は、トップ14・CAブリーヴに所属するラグビー選手。
プロフィール

アルゼンチン・メンドーサ出身。
ポジションはウィング(WTB)。
身長 183cm、体重 93kg
U20アルゼンチン代表に選ばれたことがある。
アルゼンチン代表に選ばれた。
リオ五輪の7人制アルゼンチン代表に選ばれた。
略歴

RCトゥーロン、オヨナを経て、2018年、CAブリーヴに加入。
ウィリアム・セシル (第16代ルース男爵)

第16代ルース男爵ウィリアム・セシル（William Cecil, 16th Baron Ros、1590年5月 – 1618年6月27日）は、イングランド貴族。セシル家の出身。1歳で母を亡くした後、15歳のときから10年ほど大陸ヨーロッパで過ごした。1616年にアン・レイク（英語版）と結婚したが、レイク家がウォルサムストー（英語版）などの領地を狙い、男爵と祖父の後妻の不倫を公的に指摘した結果、祖父と後妻が星室裁判所に訴え、捏造であると判明した。男爵自身は騒動の最中にナポリで急死し、毒殺説が唱えられたほか、召使に遺産を与える遺言状が両家の紛争を拡大させた。
生涯 > 海外での長期滞在

バーリー卿ウィリアム・セシル（のちの第2代エクセター伯爵）と第15代ルース女男爵エリザベス・セシル（英語版）の息子として、1590年5月に生まれ、6月4日にノッティンガムシャーのニューアーク城（英語版）で洗礼を受けた。1591年5月1日に母が死去すると、わずか1歳でルース男爵位を継承した。この継承に第6代ラトランド伯爵フランシス・マナーズ（英語版）が異議を唱え、1616年4月の審議を経て、同年7月22日に国王ジェームズ1世がセシルの爵位継承を認め、同日にラトランド伯爵をハムレイクのルース男爵に叙した。
1605年5月22日に海外渡航の許可を得て、以降10年ほどヨーロッパを旅した。1605年から1607年までフランス王国に滞在したときは国王アンリ4世に謁見して、フランスの貴族に歓待された。1606年にユグノー貴族の未亡人に恋したが、結婚には至らなかった。
1607年に家庭教師とシンジョン卿ウィリアム・ポーレットとともにイタリアに渡り、1608年秋にはローマを訪れた。同年11月にヴェネツィアに行き、数か月滞在した。1610年にマドリードに向かい、1611年春にはフランス、ネーデルラントを訪れた。その後は神聖ローマ皇帝マティアスへの信書をもってドイツに向かい、1612年8月にアウクスブルクからヴェネツィアに戻った。以降3年間イタリアに滞在し、1615年春にイングランドに戻った。
海外ではカトリック諸国に滞在する時期が長かったため、イングランド国教会からカトリックへの改宗が噂された。『オックスフォード英国人名事典』によれば、ルース男爵は少なくとも表面上は国教会に留まったが、実際に信じた宗教の判断は難しいという。
生涯 > スペイン大使

1616年4月に在スペインイングランド大使（英語版）に任命され、同年11月に出発したが、12月に召還され、1617年3月29日にイングランドに到着した。王太子チャールズとスペインの王女との婚約交渉が目的と噂されたが、実際に出発したときは婚約交渉をしないよう厳命され、スペイン王フェリペ3世の子女の結婚祝い、およびフェリペ3世にサヴォイア公カルロ・エマヌエーレ1世を攻撃しないよう促すことを命じられた。
生涯 > レイク家をめぐる騒動と急死

スペインへの出発に先立つ1616年2月12日、アン・レイク（英語版）（1600年ごろ – 1630年、国務大臣トマス・レイク（英語版）の娘）と結婚した。しかしルース男爵夫婦の関係は悪く、結婚した年のうちにアンと父トマスが男爵にウォルサムストー（英語版）の領地をアンに渡すよう圧力をかけた。名目上はスペイン大使としての出費を工面するためだったが、アンとその母は男爵に圧力をかけるべく、男爵が性交不能と暴露すると言って男爵を脅した。
男爵は帰国後の1617年5月にアンをアンの実家の邸宅から連れ出そうとした後、義兄アーサー（英語版）への挑戦状を残して、8月に秘密裏に出国した。出国の理由は大陸ヨーロッパでアーサーと決闘するためとも、スペイン大使として多額の借金を作った結果、借金取りから逃れるために逃亡したとも推測された。いずれにしても、男爵は国王から帰国を命じられながら11月にローマに到着し、男爵の祖父はローマ行きから男爵がカトリックに改宗したと考えて激怒した。
このとき、本国ではセシル家とレイク家の紛争が拡大した。祖父の後妻フランシス（英語版）がウォルサムストーの引き渡しに反対して介入、アンらレイク家の人物はフランシスと男爵が不倫をした後、アンを毒殺しようとしたと公的に訴えた。これに対し、祖父とフランシスが国王ジェームズ1世に直訴したうえ、1618年に星室裁判所でレイク家を訴えた。男爵はイタリアから国王に手紙を出し、逃亡を謝りつつフランシスの名誉を擁護したが（すなわち、不倫を否認した）、同年6月27日に急病になってナポリで死去した。
妻との間で子女がおらず、爵位は1616年に継承権を争った第6代ラトランド伯爵フランシス・マナーズ（英語版）が継承した。もっとも、男爵の死はセシル家とレイク家の紛争を和らげることができず、むしろ男爵の遺言状の内容（遺産を召使ドン・ディエゴ（Don Diego）に与えるというもの）とレイク家やディエゴによる毒殺説が広まったことにより、さらなる紛争が生じる結果となった。
星室裁判所の裁判はアンとその両親、兄弟がエクセター家を中傷し、その中傷の証拠を示すために証人に偽証させ、文書を偽造したと判定される結果となり、アンは1620年4月まで投獄された。黒幕は裁判ではアンの母と認定されたものの、同時代ではアンの母のほか、アンとする説も存在した。アンは釈放された後、1621年11月ごろに再婚して、夫とともにサマセットに引っ越して余生を過ごした。
評価

同時代の人物からの評価が低く、ヴェネツィア共和国の大使はルース男爵を「その教育と行動が（中略）スペイン人のようだ」で、浅慮であると評した。またアーサー・レイクに軽々しく挑戦状を突きつけたことを子供じみているとし、重要な責務を任せられないと断じる人物もいた。
佐々木祐成

|  凡例佐々木祐成 |
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時代:  戦国時代
改名:  明見
主君:  六角氏→徳川氏
氏族:  佐々木氏
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佐々木 祐成（ささき すけなり）は、戦国時代の武将。
生涯

近江国守護の六角氏の一族。南面の侍。近江国愛知郡（えちごおり）一帯を治める。織田信長の侵攻により愛知郡が信長に占領されると、拠点を移して長島の一向衆とともに信長に抵抗する。
元亀2年（1571年）の伊勢国長島攻めで、氏家卜全を美濃石津にて討ち取る。しかし、長島が落ちると木曽川を馬で渡って尾張側へ落ち延び、出家して明見と改める。
その後、徳川氏から許しを受け、西保市江村（愛知県佐屋町）の土地を拝領する。
スクリーム・ガールズ-最後の絶叫-

| スクリーム・ガールズ〜最後の絶叫〜 |
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 The Girl in the Photographs
監督:  ニック・サイモン
脚本:  ニック・サイモン オズ・パーキンス ロバート・モラスト
製作:  アンドレア・チュン トーマス・マホニー
製作総指揮:  ウェス・クレイヴン ナワフ・アルガニム
出演者:  カル・ペン クローディア・リー ケニー・ウォーマルド トビー・ヘミングウェイ
音楽:  ニマ・ファクララ
撮影:  ディーン・カンディ
編集:  マイケル・グリフィン
製作会社:  アルガニム・エンターテインメント
配給:  ヴァーティカル・エンターテインメント ブロードメディア・スタジオ
公開:  2016年4月1日 2016年7月9日
上映時間:  95分
製作国:   アメリカ合衆国  カナダ
言語:  英語
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『スクリーム・ガールズ〜最後の絶叫〜』（原題:The Girl in the Photographs）は2015年に公開されたアメリカ合衆国・カナダ合作のホラー映画である。監督はニック・サイモン、主演はカル・ペンが務めた。本作はウェス・クレイヴンが製作に携わった最後の作品となった。
概略

カリフォルニア州スピアフィッシュ。コリーンは同地の食料品店で働いていた。ある日の早朝、出勤したコリーンは店の前の掲示板に血まみれの女性の写真が貼られているのを発見した。気味悪く思ったコリーンは保安官事務所に通報したが、悪戯だと判断した保安官は捜査に乗り出そうとはしなかった。
その頃、ロサンゼルス在住の写真家、ピーターはコリーンが発見したのと同じ写真をネット上で見ていた。ピーターは「この写真を撮影した人はモデルを死体であるかのように演出するのが上手い」と感心し、助手のクリス、恋人のローズ、モデル2人（ヴィクトリアとトリップ）を連れてスピアフィッシュへ向かい、撮影者と実際に会うことにした。しかし、ピーターたちを現地で待ち受けていたのは、優れた同好の士ではなく、想像を絶する恐怖と狂気であった。
キャスト

カル・ペン - ピーター・ヘミングス
クローディア・リー - コリーン
ケニー・ウォーマルド - クリス
トビー・ヘミングウェイ - ベン
ルーク・ベインズ - トム
コーリー・シュミット - ジェリー
ミランダ・レイ・メイヨ - ローズ
オータム・ケンドリック - ヴィクトリア
クリスティ・カールソン・ロマーノ - ブリタニー
キャサリン・イザベル - ジャネット
ミッチ・ピレッジ - ポーター保安官
オリヴァー・サイツ - トリップ
製作

2015年1月23日、ニック・サイモンが本作の監督に起用されたと報じられた。4月23日、カル・ペンの起用が発表された。8月11日、ニマ・ファクララが本作で使用される楽曲を手掛けるとの報道があった。2016年4月29日、レイクショア・レコーズが本作のサウンドトラックを発売した。
公開・マーケティング

2015年8月12日、本作の劇中写真が初めて公開された。9月14日、本作は第40回トロント国際映画祭でプレミア上映された。11月10日、ヴァーティカル・エンターテインメントが本作の全米配給権を獲得したと報じられた。2016年3月7日、本作のオフィシャル・トレイラーが公開された。
評価

本作に対する批評家の評価は芳しいものではない。映画批評集積サイトのRotten Tomatoesには22件のレビューがあり、批評家支持率は18%、平均点は10点満点で3.51点となっている。また、Metacriticには10件のレビューがあり、加重平均値は32/100となっている。
和合石

和合石（わごうせき、広東語読み: ウォハプセク）は、香港新界北東部の住宅地区である。
概要

粉嶺のはずれの山すそにあり、高層住宅と、古くからの村の低層住宅が並存する。香港18区のひとつ北区に属する。香港を代表する公営大規模墓地のひとつ和合石墳場があることでも知られる。
和合石墳場は、映画『男たちの挽歌』のロケ地のひとつとして使われた場所で、エンドロールの鳴謝（スペシャルサンクス）の項目でも、明記されている。
ステファニア (小惑星)

| ステファニア 220 Stephania |
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分類: 小惑星
軌道の種類: 小惑星帯
発見
発見日: 1881年5月19日
発見者: ヨハン・パリサ
軌道要素と性質 元期:2007年10月27日 (JD 2,454,400.5)
軌道長半径 (a): 2.349 AU
近日点距離 (q): 1.743 AU
遠日点距離 (Q): 2.954 AU
離心率 (e): 0.258
公転周期 (P): 3.60 年
軌道傾斜角 (i): 7.59°
近日点引数 (ω): 78.44°
昇交点黄経 (Ω): 258.04°
平均近点角 (M): 333.10°
物理的性質
直径: 31.12 km
自転周期: 18.198 時間
スペクトル分類: P
絶対等級 (H): 11.00
アルベド（反射能）: 0.0726
■Template （■ノート ■解説） ■Project 
ステファニア (220 Stephania) は、小惑星帯に位置する小惑星の一つで、P型小惑星に属する。表面は暗く、ケイ酸塩や炭素に富んでいる。
1881年5月19日にオーストリアの天文学者ヨハン・パリサがウィーンで発見し、同年5月10日にオーストリア皇太子妃となったベルギー王女ステファニーにちなんで命名された。
アカサタナ

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: この項目では、きいやま商店のアルバムについて説明しています。 小幡欣治の戯曲については「あかさたな」をご覧ください。  五十音図における「あ, か, さ, た, な, ...」については「あ段」をご覧ください。
『アカサタナ』は、日本の男性音楽グループきいやま商店の通算8枚目のアルバム。2021年4月28日発売。発売元は、フライングハイ。
概要

オリジナルアルバムとしては3年ぶりとなり、本作は5曲入りのミニアルバムとなっている。尚、ミニアルバムの発売は、きいやま商店としては初。
解説

本作のプロデューサーに、日本のシンガーソングライターであるナオト・インティライミ（以下、「ナオト」と表記）を迎えている。ナオトときいやまのメンバーは、きいやま商店が結成される前の2001年頃からの知り合いで、東京で音楽活動をしていただいちゃんとマストがナオトと東京で知り合い、福岡にいたリョーサはだいちゃんとマストの共通の友人の紹介で出会っている。その後お互いのバンドのライブに行き来したり、プライベートで会ったりと親交が深い仲であった。また、2016年にナオトときいやま商店で石垣島にてジョイントコンサートを行なったりしていた。
本作までは約1年～2年間に1枚ずつアルバムを発売していたが、事務所の社長に「いい曲ができるまで待って欲しい」とお願いしていた。その後曲が出来る度に、リリース日を決めないでレコーディングは行っていた。2020年以降はコロナ禍というのもあり、積極的にレコーディングはしていたが、3人だけでやっていると、いいのか悪いのかがだんだん分からなくなってきてしまい、そこでナオトにアルバム収録曲「海に行こう」聞いてもらったところ色々な意見をもらい、その意見を基に手直ししたところ非常にいい出来となった為、「もう一曲」となったところ、その後一緒に製作しようということとなった。
きいやま商店のメンバーは、「僕らにはない引き出しをナオトが色んな形でアレンジしてくれたので、きいやまらしさも残りつつ、ナオトのサウンドも入ってきた。しっかりと融合できた。」、「沖縄になかった新しい沖縄サウンド」、「ナオトの製作作業は、新鮮で刺激的で楽しかった」と、本作を大絶賛している。またナオトはプロデュースに際に、「カッコいい曲をやらせたいけど、カッコよすぎちゃダメ」、「カッコよすぎないでカッコいい、きいやま商店っぽさ」を目指したそうである。
楽曲の製作は、ナオトより「歌詞を3人それぞれで書いてくれ」と依頼し、それぞれが書いた歌詞をナオトに送り、3人の歌詞をいい所をナオトがまとめて出来上がった。よって、製作したメンバーは他の2人がどの部分が誰が書いた歌詞なのか分からないようになっている。