Japan Railway Journal
放送リスト

邦題はBS1での放送時の物。（2015年のBS放送は日本語放送時の表記、2016年度以降はEPG表記またはNHKグローバルメディアサービスの番組紹介による）
|  | NHKワールド 初回放送日 | BS1 初回放送日 | 特集 | 特集邦題 | ゲスト |
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| 1 | 2015年 3月8日 | 2015年 3月11日 | The Railways Revival  4 years after the Great Earthquake | 大震災から4年  よみがえる鉄路 | - |
| 2 | 4月9日 | 2015年 4月18日 | The New Shinkansen:  Technology and Economic Effects | 北陸新幹線その技術と経済効果 | ジェシカ・クラロス |
| 3 | 5月14日 | 2016年 5月11日 | Isumi Railway:  There's Nothing Here! | いすみ鉄道  ここには、何もないがあります | シャーロット・ケイト・フォックス |
| 4 | 6月12日 | 2016年 5月31日 | Diesel Hybrid Trains:  Japan's World-Leading Technology | 世界をリードする  ハイブリッドディーゼル車両 | Rei Kitada |
| 5 | 7月10日 | 2016年 6月7日 | Battery Hybrid Trains:  Development of the Global Technology | 世界が注目!  バッテリー電車最前線 | Rei Kitada |
| 6 | 8月14日 | 2016年 7月5日 | Japan's Subway Technology  in High Density Operation | 世界に売れる日本の地下鉄 | Rei Kitada |
| 7 | 10月9日 | 2016年 9月6日 | The Secret of Operating  Preserved Steam Locomotives | 動態保存SLの舞台裏 | 松井玲奈 |
| 8 | 11月13日 | 2015年 11月22日 | Special Preview:  Hokkaido Shinkansen - Hopes and Challenges | ひと足先に見せます  北海道新幹線 期待と課題 | 松井玲奈 |
| 9 | 12月4日 | 2016年 6月29日 | Yamanote Line:  The Green Rotating Heart of Tokyo | 東京の顔 “山手線”が変わる  （JR東日本E235系電車） | 村井美樹 |
| 10 | 2016年 1月15日 | 2016年 8月3日 | SEVEN STARS IN KYUSHU:  The Local Revitalizing Cruise Train | ななつ星 in 九州 | 市川紗椰 |
| 11 | 2月12日 | 2016年 8月30日 | Second Chances for Used Trains  in Southeast Asia | 東南アジアで人気!  日本製中古車両 | 村井美樹 |
|  | NHKワールド 初回放送日 | BS1 初回放送日 | 特集 | 特集邦題 | ゲスト |
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| 12 | 3月11日 | 2016年 4月27日 | Earthquake Safety:  What 5 Years has Taught Us | 震災の教訓を生かせ  鉄道の災害対策最前線 | 村井美樹 |
| 13 | 2016年 4月8日 | 2016年 4月13日 | Superconducting Maglev:  The Extreme Speeds of Tomorrow | リニア中央新幹線 | 村井美樹 |
| 14 | 4月15日 | 2016年 4月20日 | Ekiben:  A True Rail Traveling Companion | ニッポンの鉄道の名脇役 Ekiben | 古谷あつみ |
| 15 | 5月13日 | 2016年 5月18日 | Premium Express Shimakaze:  A Train of Dreams to Reality | いざ伊勢志摩へ  “しまかぜ”成功の秘密 | 村井美樹 |
| 16 | 5月20日 | 2016年 5月25日 | The Cat Stationmaster  Who Rescued a Railway | “たま駅長”の再建物語  ～和歌山電鐵～ | 村井美樹 |
| 17 | 6月10日 | 2016年 6月19日 | New Generation Express:  Journey to Speed and Comfortability | 次世代特急  “スーパーあずさ”の実力 | 村井美樹 |
| 18 | 6月17日 | 2016年 6月21日 | The Future of Rail Freight Transport | 内外から注目  見直される鉄道貨物最前線 | 村井美樹 |
| 19 | 7月15日 | 2016年 7月20日 | Light Rail Vehicles:  Modern Trams Reshaping Urban Transit | 次世代型路面電車最前線 | 矢野直美 |
| 20 | 7月22日 | 2016年 7月27日 | Kyoto Railway Museum:  The Story of Rail Transport in Japan | 鉄道史が凝縮！  京都鉄道博物館の魅力 | 矢野直美 |
| 21 | 8月5日 | 2016年 8月24日 | Keikyu:  The Strive for World-Class Rail Operation | 人間主導で安定運行実現  京浜急行電鉄 | 村井美樹 |
| 22 | 9月16日 | 2016年 10月4日 | World-Class Maintenance:  The Backbone of Shinkansen Operations | 新幹線を支える  メンテナンスの裏側 | 矢野直美 |
| 23 | 10月7日 | 2016年 11月9日 | Railways Back on Track:  Six Months after the Kumamoto Earthquakes | 熊本地震から半年  九州の鉄道復旧状況 | 矢野直美 |
| 24 | 10月14日 | 2016年 11月23日 | Future Prospects Made in the Past:  JR East's Steam Loco Strategy | SL運行に勝算あり!  JR東日本の戦略 | 伊藤桃 |
| 25 | 11月11日 | 2016年 12月11日 | Picking Up the Pace:  JR Shikoku's Tactics for Survival | 生き残りかけた高速化  JR四国経営戦略 | 村井美樹 |
| 26 | 12月9日 | 2016年 12月21日 | The Seeds of Success:  Kyoto's Sagano Scenic Railway | 嵯峨野観光鉄道  トロッコ列車成功の秘密 | 久野知美 |
| 27 | 2017年 1月13日 | 2017年 2月1日 | Turning Problems into Opportunities:  The Tsugaru Railway's Strategy | 津軽鉄道  危機を救った商社出身社長の戦略 | 矢野直美 |
| 28 | 1月20日 | 2017年 2月8日 | Japan's World-Class Rail and Wheels | 世界に誇る  日本製レールと車輪の秘密 | 村井美樹 |
| 29 | 2月17日 | 2017年 3月1日 | Keihan Electric Railway:  Advanced Technology that Dominated the Railway Hub | 京阪電鉄  鉄道激戦区を制した先進技術 | 村井美樹 |
| 30 | 3月10日 | 2017年 3月15日 | The Long Winter of Discontent:  One Railway's Battle against Snow | 雪との闘い  JR飯山線の長い冬 | 久野知美 |
|  | NHKワールド 初回放送日 | BS1 初回放送日 | 特集 | 特集邦題 | ゲスト |
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| 31 | 2017年 4月7日 | 2017年 4月12日 | Dreams of a Texas Bullet Train : Future Plans for Japan's High-Speed Railways | テキサス新幹線計画  JR東海の戦略 | サラ・マクドナルド |
| 32 | 4月14日 | 2017年 4月19日 | Using Railways to Promote Local Tourism:  Kyushu Railway Company's Strategy | 鉄道は観光資源  JR九州の地域戦略 | サラ・マクドナルド |
| 33 | 5月12日 | 2017年 5月17日 | Toden Arakawa Line:  A Hidden Gem for Tourists from Overseas | 訪日外国人に人気!  都電荒川線の魅力 | サラ・マクドナルド |
| 34 | 5月19日 | 2017年 6月7日 | All the Comfort You Require:  Onboard Services on Japanese Trains | 進化する鉄道の車内販売 | サラ・マクドナルド |
| 35 | 6月16日 | 2017年 7月5日 | The Unsung Hero of Japanese Railways:  Series Kiha 40 Diesel Trains | 日本の鉄道の影の主役  キハ40系気動車 | サラ・マクドナルド  宮本和歌子(レポーター) |
| 36 | 7月14日 | 2017年 8月23日 | Airport Express Lines:  How Competition is Improving the Ride into the City | 成田・関空アクセス鉄道 | サラ・マクドナルド |
| 37 | 8月4日 | 2017年 9月20日 | Prepaid E-money Cards:  The Smart Way to Travel in Japan | 世界に誇るICカード乗車券 | サラ・マクドナルド |
| 38 | 8月11日 | 2017年 9月27日 | HIGH RAIL 1375:  The Tourist Train That Touches New Heights | HIGH RAIL 1375の魅力 | サラ・マクドナルド  宮本和歌子(レポーター) |
| 39 | 9月8日 | 2017年 10月4日 | Train Suite Shiki-shima:  The High-Tech Luxury Cruise Train | トランスイート四季島 | 宮本和歌子 |
| 40 | 9月15日 | 2017年 10月11日 | A Long-Awaited Whistle:  Tobu Railway's Steam Service Revival | よみがえった汽笛  東武鉄道SL復活 | 溝端育和 |
| 41 | 10月6日 | 2017年 10月24日 | Rediscovering Old Horizons:  Preservation and Utilization of Railway Heritage | 広がる鉄道遺産の保存と活用 | 宮本和歌子  村井美樹 |
| 42 | 10月20日 | 2017年 11月8日 | Hankyu Corporation:  A Leading Private Railway Company's Business Model | 鉄道会社経営多角化のモデル  阪急電鉄 | 溝端育和 |
| 43 | 11月17日 | 2017年 12月5日 | Advanced Urban Travel:   Japan's Monorail Systems | モノレール大国  ニッポンの技術力 | 宮本和歌子 |
| 44 | 12月15日 | 2018年 1月10日 | Safeguarding the System:  Maintaining JR Central's Conventional Line | 在来線の安全を守る  JR東海 | 溝端育和 |
| 45 | 2018年 1月12日 | 2018年 1月31日 | Driving Forward with Steam:  Oigawa Railway's Strategy | SL運行で活路を開く  大井川鐵道の戦略 | ミキ・クラーク |
| 46 | 1月19日 | 2018年 2月7日 | Hokuriku Shinkansen Update:  Re-assessing the Effects and Challenges 3 Years On | 北陸新幹線金沢開業3年  効果と課題 | サラ・マクドナルド |
| 47 | 2月16日 | 2018年 2月21日 | JR OITA CITY:  The Station Complex that Changed the Game | 駅ビル開発  JRおおいたシティ | 緒方直加  （NHK大分局キャスター） |
| 48 | 3月2日 | 2018年 3月7日 | Enoshima Electric Railway:  A Good Old 10km Ride | 全線10キロの優良鉄道  江ノ島電鉄 | ミキ・クラーク |
|  | NHKワールド 初回放送日 | BS1 初回放送日 | 特集 | 特集邦題 | ゲスト |
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| 49 | 2018年 4月6日 | 2018年 4月25日 | A New Generation of Commuter Train:  Tokyu Corporation's Series 2020 | 次世代通勤電車  東急2020系新技術 | 溝端育和 |
| 50 | 4月20日 | 2018年 5月9日 | The Ultimate in Comfort:  New Limited Express Super Azusa | 新型“スーパーあずさ” | ミキ・クラーク |
| 51 | 5月25日 | 2018年 6月13日 | Tobu Railway's Revaty Express:  Moving Forward to a Better Nikko | 新型特急でNikko活性化  東武鉄道 | 溝端育和  ミキ・クラーク |
| 52 | 6月8日 | 2018年 6月27日 | Gakunan Electric Train : A New Outlook in the Foothills of Mt. Fuji | 富士山と夜景で誘客  岳南電車の挑戦 | 出雲あや乃  （NHK静岡局キャスター） |
| 53 | 7月13日 | 2018年 8月1日 | Kominato Railway:  The Strategy of a Quaint Local Railway | 里山とレトロで誘客  小湊鐵道 (小湊鉄道) の経営戦略 | 溝端育和 |
| 54 | 7月20日 | 2018年 8月8日 | The Golden Route to Hakone:  Limited Express Romancecar and the Mountain Train | 鉄道で行く箱根ゴールデンルート  ロマンスカーと登山電車 | 溝端育和 |
| 55 | 7月27日 | 2018年 8月15日 | New-Look Railway Museum:  A Wonderland of Japan's Railway History | "鉄道博物館" リニューアルオープン  （日本の鉄道史） | 溝端育和 |
| 56 | 9月21日 | 2018年 10月16日 | Shinano Railway:  Managing the Risks of the Next 30 Years | しなの鉄道  30年後を見据えた経営戦略 | 溝端育和 |
| 57 | 9月28日 | 2018年 10月24日 | Chartered Tour Trains:  Special Times for Special Tours | 時刻表にない観光列車  団体専用列車 | 溝端育和 |
| 58 | 10月19日 | 2018年 11月7日 | Nagoya Railroad: Advancing with Easy Airport Access  and a Famous Castle Town | 空港特急と犬山観光でおもてなし  名古屋鉄道の観光戦略 | 溝端育和 |
| 59 | 10月26日 | 2018年 11月14日 | JR Central:  Enticing Tourists with Helpful Services & Events | 観光列車ブームに頼らない  JR東海の観光戦略 | 溝端育和 |
| 60 | 11月9日 | 2018年 12月5日 | Iwate Galaxy Railway:  Launching Services for the Community | IGRいわて銀河鉄道  地域密着サービスで乗客を増やす | 溝端育和 |
| 61 | 11月23日 | 2018年 12月12日 | Echizen Railway:  Heading into the Future with the Community Onboard | 地域が走らせる鉄道  えちぜん鉄道 | 溝端育和 |
| 62 | 12月21日 | 2019年 1月16日 | Seibu Railway:  Setting its Sights on the Chichibu Region | ターゲットは秩父  西武鉄道の観光戦略 | 溝端育和 |
| 63 | 2019年 1月18日 | 2019年 1月30日 | New Year Trains:  Beginning the New Year with a Journey | 新年の特別列車  初詣列車と初日の出列車 | 溝端育和 |
| 64 | 2月8日 | 2019年 2月20日 | JR Gono Line:  A Popular Local Line Worth the Journey | 日本一乗りたいローカル線  JR五能線 | 溝端育和 |
| 65 | 2月15日 | 2019年 3月20日 | Amaterasu Railway: A Tourist Attraction Making  the Most of a Discontinued Line | 廃線観光で復活! 宮崎県・高千穂  あまてらす鉄道（高千穂鉄道跡） | 横山真里奈  （NHK宮崎局キャスター） |
| 66 | 3月29日 | 2019年 5月1日 | Yamanote Line:  Tokyo's Ever Evolving Loop Line | JR山手線  進化を続ける東京の環状線 |  |
|  | NHKワールド 初回放送日 | BS1 初回放送日 | 特集 | 特集邦題 | ゲスト |
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| 67 | 2019年 4月12日 | 2019年 5月15日 | JR Hokkaido's Yubari Line:  A Beloved Local Line Comes to an End | 廃止に追い込まれるローカル線  JR石勝線夕張支線 | 溝端育和 |
| 68 | 4月26日 | 2019年 5月29日 | Tokyo Metro:  A Subway Network On Time & On Track | 東京メトロ  世界に誇る正確・安全性 | 溝端育和 |
| 69 | 5月24日 | 2019年 7月10日 | Nishi-Nippon Railroad:  Fine Dining on an Even Finer Tourist Train | 食にこだわる観光列車  西日本鉄道 | 溝端育和 |
| 70 | 5月31日 | 2019年 7月24日 | Hiroshima Electric Railway:  On Track on the Streets | 都市輸送を担う路面電車  広島電鉄 | 溝端育和 |
| 71 | 6月28日 | 2019年 8月21日 | Hankai Tramway:  Osaka's One & Only Tram Network | 大阪唯一の路面電車  阪堺電気軌道 | 溝端育和 |
| 72 | 7月12日 | 2019年 9月18日 | Choshi Electric Railway:  Finding New Ways to Get Back on Track | 全線6.4kmの軌跡  銚子電鉄 | 溝端育和 |
| 73 | 7月26日 | 2019年 10月9日 | JR Osaka Loop Line:  Developing a Better, More User-Friendly Line | 乗りたい路線に大改造  JR大阪環状線 | 溝端育和 |
| 74 | 9月13日 | 2019年 11月13日 | Kyoto Tango Railway:  A Bus Company to the Rescue | バス会社は鉄道を救うか  京都丹後鉄道 | 石井麻衣子 |
| 75 | 9月27日 | 2019年 12月11日 | South Hokkaido Railway:  A Tourist Train Developed by a Tour Company | 観光列車  道南いさりび鉄道 | 溝端育和 |
| 76 | 10月11日 | 2020年 1月8日 | Chizu Express:  A Top Tier Third Sector Railway | 三セク鉄道の優等生  智頭急行 |  |
| 77 | 10月25日 | 2020年 2月26日 | Hitachinaka Seaside Railway:  Pulling Together with the Local Community | ひたちなか海浜鉄道 | 溝端育和 |
| 78 | 11月8日 | 2020年 3月25日 | JR's Ekinaka Development Project:  A New Lifestyle Below the Chuo Line | 進化する“エキナカ”ビジネス  JR中央線 | 溝端育和 |
| 79 | 11月22日 | 2020年 2月5日 | Introducing the N700S:  JR Central's Next-Generation Shinkansen | 次世代新幹線N700Sの全貌  JR東海 |  |
| 80 | 12月13日 | 2020年 2月12日 | New Technology Opening the Future of the Railway | 最新テクノロジーが開く“鉄道の未来”  鉄道技術展2019 | 溝端育和 |
| 81 | 12月27日 | 2020年 2月19日 | Reviewing the New Trains of 2019 | 次代を映す新型車両2019 | 溝端育和 |
| 82 | 2020年 1月17日 | 2020年 4月20日 | Sunrise Seto and Izumo:  The Last of the Overnight Sleeper Trains | 生き残った寝台列車  サンライズ瀬戸＆出雲 | ドナ・バーク |
| 83 | 2月14日 | 2020年 5月13日 | Echigo Tokimeki Railway:  A Railway for Everyone | 鉄道は赤字でも地域は黒字にできる  えちごトキめき鉄道 | 溝端育和 |
| 84 | 3月27日 | 2020年 6月10日 | A Guide to Tokyo's Airport Access Lines | 最新情報!  成田、羽田アクセス線 | 谷中麻里衣 |
|  | NHKワールド 初回放送日 | BS1 初回放送日 | 特集 | 特集邦題 | ゲスト |
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| 85 | 2020年 4月17日 | 2020年 9月16日 | Kintetsu Railway's Hinotori:  Challenging the Shinkansen with Comfort | 近鉄「ひのとり」の“くつろぎ”戦略 | 溝端育和 |
| 86 | 5月1日 | 2020年 5月26日 | Takanawa Gateway Station:  The New Gateway to Tokyo | 高輪ゲートウェイ駅の全貌 |  |
| 87 | 6月5日 | 2020年 6月17日 | Securing the Future of Japan's Local Railways | ローカル鉄道活性化への取り組み |  |
| 88 | 7月10日 | 2020年 7月29日 | The Blue Ribbon & Laurel Prize:  Japan's Best New Trains | ブルーリボン賞・ローレル賞 |  |
| 89 | 7月31日 | 2020年 8月5日 | Bicycle Onboard:  Cycling with JR East | 自転車  JR東日本の取り組み |  |
| 90 | 8月7日 | 2020年 10月7日 | Heisei Chikuho Railway:  A Tourist Train Recovering from the Pandemic | 平成筑豊鉄道  コロナ禍での観光列車の運行再開 | 緒方直加 |
| 91 | 9月18日 | 2020年 10月14日 | Tsugaru Railway:  Surviving the Coronavirus Pandemic | 津軽鉄道（青森県） コロナ禍を乗り越えて |  |
| 92 | 10月16日 | 2020年 11月4日 | JR Freight:  In Business for the Long Haul | JR貨物  総合物流企業へ |  |
| 93 | 10月30日 | 2020年 12月2日 | Beyond the Pandemic: Discussing the Railway  with Industrial Designer Mitooka Eiji | 水戸岡鋭治に聞く  鉄道を取り巻くコロナ後の状況 |  |
| 94 | 11月27日 | 2020年 12月30日 | JR West:  Redefining the Role of the Railway Post Pandemic | JR西日本  コロナ後の鉄道のあり方 |  |
| 95 | 12月18日 | 2021年 1月27日 | Tenryu Hamanako Railroad:  Working with the Community to Revitalize the Railway | 天竜浜名湖鉄道  地域活性化で顧客拡大 |  |
| 96 | 12月25日 | 2021年 2月24日 | Reviewing the New Trains of 2020 | 新型車両2020次代のトレンドを探る |  |
| 97 | 2021年 1月29日 | 2021年 3月24日 | Keeping Commuters Safe during the Pandemic | 感染リスクの少ない通勤を目指す |  |
|  | NHKワールド 初回放送日 | BS1 初回放送日 | 特集 | 特集邦題 | ゲスト |
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| 98 | 2021年 4月29日 | 2021年 5月12日 | Moka Railway:  Pushing Forward with Steam | SL運行を続ける真岡鐵道の挑戦 |  |
| 99 | 7月8日 | 2021年 7月21日 | Must-see Railway News:  The First Half of 2021 | 2021年上半期全国鉄道ニュース特集 |  |
| 100 | 7月15日 | 2021年 8月25日 | Japan's Top New Trains:  Awarded for Excellence | 2021年ブルーリボン賞・ローレル賞 |  |
| 101 | 7月29日 | 2021年 9月15日 | Back in Time at the Romancecar Museum | ロマンスカーミュージアム |  |
| 102 | 9月16日 | 2021年 10月20日 | Shinano Railway:  Investing in New Trains | ファンドで新型車両導入  しなの鉄道 |  |
| 103 | 10月14日 | 2021年 11月3日 | This is Not the End of the Line:  Noto, Ishikawa Prefecture | “廃線”は終わりじゃない  〜能登半島〜（のと鉄道能登線跡） |  |
| 104 | 11月11日 | 2021年 12月1日 | Asa Coast Railway:  The World's First DMV | 世界初のDMV導入へ  阿佐海岸鉄道 |  |
| 105 | 11月25日 | 2021年 12月8日 | Shinkansen Freight:  Carrying On Post Pandemic | ポストコロナ時代の新事業として 期待される新幹線物流 |  |
| 106 | 12月30日 | 2022年 1月19日 | Kominato Railway:  Surviving with Wisdom and Ingenuity | 知恵と工夫で生き残れ  小湊鐵道 (小湊鉄道)  |  |
| 107 | 2022年 1月20日 | 2022年 2月16日 | Must-see Railway News:  The Latter Half of 2021 | 2021年下半期全国鉄道ニュース特集 |  |
| 108 | 2月24日 | 2022年 3月9日 | Ekiben:  Making a Comeback | 逆風を跳ね返せ！復活にかける  駅弁業界 |  |
| 109 | 3月3日 | 2022年 3月23日 | Konan Railway:  Combating the Snow | 雪との戦い  青森・弘南鉄道 |  |
| 110 | 3月10日 | 2022年 4月6日 | Rebuilding Tohoku's Railway Network | 東北の鉄道網はどう復旧したのか |  |
|  | NHKワールド 初回放送日 | BS1 初回放送日 | 特集 | 特集邦題 | ゲスト |
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| 111 | 2022年 4月28日 | 2022年 5月11日 | Trains Evolving by Design | デザインが進化させる鉄道車両 |  |
| 112 | 5月25日 | 2022年 6月15日 | Tobu Railway:  Restoring a Steam Locomotive（C11 123） | よみがえった蒸気機関車  ～東武鉄道～ |  |
| 113 | 6月9日 | 2022年 7月20日 | Working on the Move by Rail | 進化する鉄道会社のオフィス事業 |  |
| 114 | 6月16日 | 2022年 7月27日 | Speeding Toward Carbon-Free Railways | 脱酸素化へ加速する鉄道業界 |  |
| 115 | 7月14日 | 2022年 8月3日 | Must-see Railway News:  The First Half of 2022 | 2022年上半期  全国鉄道ニュース特集 |  |
| 116 | 7月28日 | 2022年 8月24日 | Kosaka Railroad:  A Second Chance for a Discontinued Railway | 廃線は地域観光の目玉  秋田小坂鉄道跡（レールパーク） |  |
| 117 | 8月25日 | 2022年 9月14日 | Running a Luxury Tourist Train in Hokkaido | 北海道を走る豪華観光列車の秘密 |  |
| 118 | 9月22日 | 2022年 10月5日 | JR Okayama Branch:  Using Old Trains to Attract Tourists | 旧型車両を観光の目玉に  JR岡山支社（JR西日本） |  |
| 119 | 10月6日 | 2022年 10月26日 | Yagan Railway:  Surviving as a Connecting Line | 連絡路線として生き残る  栃木野岩鉄道 |  |
| 120 | 10月27日 | 2022年 11月16日 | Nishi Kyushu Shinkansen:  Half A Century Since Its Inception | 西九州新幹線  計画から半世紀ぶりの開業 |  |
| 121 | 11月17日 | 2022年 12月07日 | JR Tadami Line:  Back After 11 Years | 11年ぶりに全線再開した  福島県JR只見線 |  |
| 122 | 12月1日 | 2022年 12月21日 | Exploring the Labyrinth that is Tokyo Station | 巨大ハブ駅  「東京駅」を探訪する |  |
| 123 | 12月22日 | 2023年 1月18日 | Reviewing the New Trains of 2022 | 2022年新型車両レビュー |  |
| 124 | 2023年 1月19日 | 2023年 2月1日 | Must-see Railway News:  The Latter Half of 2022 | 2022年下半期  全国鉄道ニュース特集 |  |
| 125 | 2月9日 | 2023年 2月22日 | Ichibata Electric Railway:  Working Hand in Hand with the Region | 地域と鉄道が支え合う  島根県・一畑電車 |  |
| 126 | 3月23日 | 2023年 5月10日 | Choshi Electric Railway: Turning Creative Ideas into Profit FYI; Chōshi Electric Railway Line | 副業多角化で黒字に  千葉県・銚子電鉄 |  |