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ビュイック・リーガル
歴史 > グランドナショナル

1982年2月、折からのNASCARグランドナショナルシリーズでの成功を受け、同シリーズの名称を冠した最上級モデルのグランドナショナルが登場した。
搭載されるエンジンは252 cui(4.1 L)のV6自然吸気で、127 PS/4,000 rpm、28.3 kgf·m/2,000 rpmというスペックを発生した。
翌1983年モデルでグランドナショナルは廃止され、ビュイック共通の上級グレードであるT-タイプが一時的にトップエンドモデルとなるが、
1984年にはエンジンやエクステリアを一新した最上級モデルとして復活。
新型グランドナショナルに搭載されるエンジンは231.3 cui(3.8 L)のV6にターボチャージャーを組み合わせたもので、203 PS/4,400 rpm、41.5 kgf·m/2,400 rpmというスペックを発生した。このエンジンはマルチポイントインジェクションやディストリビューターを廃した点火装置を採用した先進的なもなであり、それまでアメリカ車の主流であった大排気量のV型8気筒に引けを取らないユニットとして注目され、クォーターマイル（1/4マイル）を15.9秒で走破するという、当時のシボレー・コルベット（15.2秒）にも匹敵するパフォーマンスを秘めていた。
1986年モデルではインタークーラーに改良が加えられ、スペックが235 PS/4,000 rpm、45.6 kgf·m/2,400 rpmに向上。
1987年最終型は、さらに248 PS、49.0 kgf·mまでアップし人気を不動のものにした。
オールブラックの外装は当時、ダースベイダーに似てることから、ベイダーカーともよばれました。
アメリカでの人気も高く「３０５インサイダー」では「復活してほしい車ランキング10」に選ばれています。
歴史 > グランドナショナル > GNX

フルモデルチェンジを翌年に控えた1987年、この世代のリーガルの最後を飾る限定生産モデルとしてGNX（Grand National Experimental）が発表された。
製造にあたっては、ビュイックで製造されたグランドナショナル500台をミシガン州のマクラーレン・エンジニアリングへ送り、そこでGNXにアップグレードするという手法が取られた。エンジンはターボチャージャーやインタークーラー、吸気パイプの改良で効率をアップ。さらにECUに手を加えることでブースト圧も高められ、スペックは280 PS/4,400 rpm、49.8 kgf·m/3,000 rpmに達した。
グランドナショナルの最後を飾るモデルとして多くの特殊装備が奢られ、エンジンのみならずサスペンションやトランスミッションに至るまで各部にモディファイが加えられている。外装はベースモデルではメッキであるパーツまでブラックアウトされているのが特徴。
こうした改良の結果、GNXはクォーターマイルで12.7秒、0-60 mph(97 km/h)加速で4.6秒というタイムを叩き出した。これはフェラーリ・F40やポルシェ・911(930)をも上回る数値で、大きな注目を集めた。
歴史 > 3代目(1988-1996年)

| ビュイック・リーガル（3代目） |
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 3代目リーガル セダン
概要
製造国:   カナダ
販売期間:  1988-1996年
ボディ
ボディタイプ:  2ドアクーペ 4ドアセダン
駆動方式:  FR
パワートレイン
エンジン:  2.8/3.1/3.8L V6
変速機:  4速AT
車両寸法
ホイールベース:  2,730mm
全長:  4,880-4,925mm(クーペ) 4,945mm(セダン)
全幅:  1,840mm
全高:  1,345mm(クーペ) 1,385mm(セダン)
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1988年モデルイヤーで登場し、小変更を重ねながら9年続いた。Wプラットフォームが採用されて初めてFF車となった。高級パーソナルカーという元々のコンセプトに回帰して当初はクーペのみが用意されたが、市場縮小によって1990年に再び4ドアセダンを加えた（姉妹車のカトラスシュープリームやグランプリも同様）。
グレードは廉価版の「カスタム」、上級版の「リミテッド」、そして「グランスポーツ」の3つが用意された。エンジンはベースモデルが当初2.8L V6を搭載し、翌年に3.1Lに換装された。グランスポーツには高性能な3.8L V6が搭載されたが、これはリーガルのみに与えられて姉妹車のカトラスシュープリームやグランプリと差別化された。しかし、先代に用意されていたV8とV6ターボは落とされて高性能版はラインアップされなかった。
1992年、ABSが「カスタム」を除いて標準とされた。1993年、グリルが再び変更され、リアのテールライトとバンパーがルセーバー風のものに改められて電子制御ATが与えられた。1994年、ベースモデルの出力が20馬力向上し、全モデルで運転席エアバッグ、ABS、パワーウインドウが標準となった。また、「リミテッド」クーペが廃止された。1995年、インテリアが一新されてデュアルエアバッグが装備された。1996年、3.8L V6の出力が35馬力向上し、カスタムとグランスポーツ(GS)のみが残された。なお、この年がラストイヤーであったが次期モデルが遅れたために1997年まで製造が行われた。
歴史 > 4代目(1997-2008年)

| ビュイック・リーガル |
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 フロント
 リア
概要
製造国:   カナダ  中華人民共和国
販売期間:  1997-2008年 1997-2004年(アメリカ) 1999-2009年(中国)
ボディ
ボディタイプ:  4ドアセダン
駆動方式:  FF
パワートレイン
エンジン:  2.0L I4 2.5/3.0/3.8L V6
変速機:  5速MT 4速AT
車両寸法
ホイールベース:  2,770mm
全長:  4,985mm
全幅:  1,845mm
全高:  1,340mm
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1997年モデルイヤーで登場したリーガルは再びセンチュリーの上級仕様となった。オールズモビル・イントリーグ、ポンティアック・グランプリ、シボレー・インパラと同様に改良型Wプラットフォームをベースとし、4ドアセダンのみが用意された。経済的なセンチュリーに対して、リーガルはより大きい新型の3.8L V6エンジンを搭載し、装飾が施された内装や多くの快適装備を備えた。また、先代リーガルには6人乗りがあり、センチュリーは標準で6人乗りだったが、4代目リーガルはグランプリやイントリーグ（カトラスシュープリーム後継）のように全グレードとも5人乗りとなった。
4代目ではグランドナショナル以来最速となる「GS」グレードがあった。ターボの代わりにスーパーチャージャーを採用し、240hp(180kW)、280lbft(380Nm)を発揮した。2000年にはインタークーラー付3.8Lスーパーチャージャーエンジンを搭載したコンセプトGNXを送り出した。オリジナルGNXの276hp(206kW)とは異なり、300hp(220kW)を発揮した。
2002年12月26日、上海GMでビュイック4番目の車種として製造が開始された。リーガルは中国ではセンチュリーの後継となり、米国仕様とわずかに異なるフロントのシートメタルを備えていた。エンジンは北米仕様と大きく異なり2.0L 直4と2.5L V6の2種類が搭載された。米国仕様よりも高価であったが、大きく比較的豪華な車種としては相当な量のセールスを生み出した。また、この車種はフィリピンにシボレー・ルミナとして輸出された。
北米向けリーガルは2004年モデル限りで一旦打ち切られ、同じWプラットフォームベースのビュイック・ラクロスが後継となった。中国では2008年まで製造が続けられて次期モデルに移行した。
歴史 > 5代目(2008-2017年)

| ビュイック・リーガル |
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 前期型 フロント
 前期型 リア
 後期型 フロント
概要
製造国:   カナダ  中華人民共和国  ドイツ
販売期間:  2008-2017年
ボディ
ボディタイプ:  4ドアセダン
駆動方式:  FF 4WD
パワートレイン
エンジン:  1.6/2.0/2.4L I4
変速機:  6速AT
車両寸法
ホイールベース:  2,740mm
全長:  4,830mm
全幅:  1,855mm
全高:  1,485mm
車両重量:  1,600kg
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オペル・インシグニアをベースとした新型ビュイック・リーガルは2008年11月に中国で発売された。エンジンはいずれも直列4気筒で当初は2.4Lと2.0Lターボが用意されたが、後に2.0Lと1.6Lターボも加わった。トランスミッションは1.6Lターボが6速MT、それ以外は6速ATとなる。
2009年11月、ロサンゼルスにてGMはリーガルを2010年の第二四半期に北米で発売すると発表した。北米では、新型リーガルはラクロスの下位に位置し、アキュラ・TSXやボルボ・S60などの上級セダンと競合する。発売開始時は、エンジンは2.4L 直4 182hpの1種類のみが用意され、220hpを発揮する2.0Lターボは2010年暮れに加わる。そのいずれにも6速ATが組み合わせられるが、ビュイックのチーフエンジニアであるジム・フレデリコは6速MTもオプションで用意されるだろうと述べた。また、遠くないうちにハイブリッド仕様も追加されると報道されている。リーガル2011年モデルはCXLグレードのみが用意され、他のグレードは2012年に加わると予想される。MSRPはCXLが26,995米ドル～、CXLターボが29,495米ドル～となる。また、ベーシックグレードのCXが2012年に追加されると見られている。
北米向けリーガルは発売当初はオペル・インシグニアとともにドイツ・リュッセルスハイムにて製造されるが、2011年第一四半期からはオンタリオ州オシャワ工場で製造が行われることになっている。
2010年、デトロイトの北米国際オートショーにてGMはオペル・インシグニアOPCのビュイック版であるリーガルGSコンセプトを出展した。255hp(190kW)を発揮する直4ターボエンジンとマニュアルトランスミッションを搭載し、駆動方式はAWDとなる。このGSの市販化はまだ決定していない。
歴史 > 6代目(2017年-2020年)

| ビュイック・リーガル |
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 2018年モデル フロント
 2018年モデル リヤ
概要
製造国:   ドイツ
販売期間:  2017年 - 2020年
ボディ
ボディタイプ:  5ドアセダン 5ドアワゴン
駆動方式:  FF 4WD
車両寸法
全長:  4,900 mm
全幅:  1,860 mm
全高:  1,455 mm
車両重量:  1,741 kg
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2017年4月からアメリカ、7月には中国で販売が開始された。5ドアセダンの「スポーツバック」に加え、ベースであるインシグニアの「カントリーツアラー」に相当するステーションワゴンの「TOUR X」を設定した。
GMはビュイックブランドのラインナップをSUVのみとすることを決め、リーガルは2020年モデルをもって生産を終了した。
クーペ サイド
GNX
3代目リーガルクーペ
3代目リーガルGS
4代目リーガルGSE
中国仕様 フロント
中国仕様 リア
TOUR X フロント
TOUR X リア
ジョナサン・ダンシー

ジョナサン・ダンシー
ジョナサン・ピーター・ダンシー (Jonathan Peter Dancy、1946年5月8日 - ）は、英国出身の哲学者。認識論、倫理学を専門とする。レディング大学、およびテキサス大学オースティン校の教授。息子は俳優のヒュー・ダンシー。
1956年、イギリスのハンプシャー州ウィンチェスターにあるウィンチェスター・カレッジに入学。彼はウィンチェスター・カレッジでクリケットをやり、またヘッド・ボーイを務めた（日本における生徒会長のような立場）。1965年、オックスフォードのコーパス・クリスティ大学に入学。彼はそこではダブル・ファーストを取った（二つの教科で最優等の成績）。1971年、キール大学の講師となる。彼は認識論、とりわけ知覚の性質に関する「幻想からの議論」（argument from illusion）をよく考えた。倫理学の分野では、道徳的個別主義の立場を代表する論客として、「理由の全体論」というアイデアを主張した。ある種の行為に対して、そう行為したことの理由づけが何かあったとしても、同じ種類の別の行為に対して、その同じ理由づけが通用しないことがある、というもの。いわば行為の理由づけが文脈依存的だということ。ダンシーはこの理由の全体論を用いて、彼の道徳的個別主義を擁護する。すなわち道徳原理のようなものはないが、そうしたものなしでも道徳性は完璧に保持できる、と。
業績 > 論文

"On Moral Properties", Mind, 1981, XC, pp. 367-385.
“Ethical Particularism and Morally Relevant Properties.”  Mind, n.s.; 92, 368 (Oct., 1983): 530 – 547.
“The Role of Imaginary Cases in Ethics.”  Pacific Philosophical Quarterly, 66 (1985): 141 – 153.
“An Ethic of Prima Facie Duties.”  In A Companion to Ethics, ed. Peter Singer.  Oxford: Blackwell Publishing, 1991.  219 – 229.
“Can a Particularist Learn the Difference Between Right and Wrong?” In The Proceedings of the Twentieth World Congress of Philosophy, vol. 1, ed. K. Brinkmann.  Bowling Green, OH: Philosophy Documentation Center, 1999.  59 – 72.
“The Particularist’s Progress.”  In Moral Particularism, ed. Brad Hooker and Margaret Olivia Little.  Oxford: Clarendon Press, 2000.  130 – 156.
業績 > 書籍 (著作)

An Introduction to Contemporary Epistemology, Oxford: Blackwell, 1985. ISBN 978-0631136224
Berkeley: An Introduction, Oxford: Blackwell, 1987. ISBN 978-0631155096
Moral Reasons,  Oxford: Blackwell Publishing, 1993. ISBN 978-0631187929
Practical Reality,  Oxford:  Oxford University Press, 2000. ISBN 978-0199253050
Ethics Without Principles.  Oxford: Clarendon Press, 2004. ISBN 978-0199270026
業績 > 書籍 (編集)

Perceptual Knowledge, Oxford: OUP, 1988. ISBN 978-0198750741
Reading Parfit, Oxford : Blackwell,1997. ISBN 978-0631197263
Normativity (Ratio conference 1998) Oxford : Blackwell, 2000. ISBN 978-0631220411
原秀則

| はら ひでのり原 秀則 |
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生誕:   (1961-06-14) 1961年6月14日（63歳） 日本・兵庫県明石市
職業:  漫画家
活動期間:  1980年 -
ジャンル:  少年漫画 青年漫画
代表作:  『ジャストミート』 『冬物語』
受賞:  第33回（昭和62年度）小学館漫画賞（1987年）
公式サイト:  原秀則オフィシャルブログ
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原 秀則（はら ひでのり、1961年6月14日 - ）は、日本の漫画家。兵庫県明石市出身。男性。
1980年、『週刊少年サンデー』（小学館）掲載の「春よ恋」でデビュー。同誌で翌年から開始した『さよなら三角』が初連載作品である（デビューから連載までの原の状況は『さよなら三角』の概要を参照）。代表作に『ジャストミート』『冬物語』など。第33回（昭和62年度）小学館漫画賞を受賞（『ジャストミート』『冬物語』）。
富山県氷見市を舞台とした漫画『ほしのふるまち』の好評を受け、2007年に氷見市長の堂故茂から氷見市の観光大使「氷見市きときと魚大使」に任命された。
競馬が趣味であり、自身のブログでレースの予想をしたり、レース後の反省を書くこともある。
猫を3匹飼っており（名前はキー、ベン、ワカ）、ブログ内でも猫の写真が頻繁に登場する。
作品リスト > 小学館刊行

さよなら三角（1981年 - 1984年、『週刊少年サンデー』、全17巻） - 1983年にテレビドラマ化
らぶらぶ・ぽりす（1981年 - 1983年、『週刊少年サンデー増刊号』、全3巻）
とりあえずON AIR（1983年 - 1984年、『週刊少年サンデー増刊号』、全2巻）
ジャストミート（1984年 - 1987年、『週刊少年サンデー』、全19巻、スーパー・ビジュアル・コミックス全8巻、文庫版全11巻）
ジャストミート外伝 ふぁうるちっぷ（1985年 - 1986年、『週刊少年サンデー増刊号』、全2巻、スーパー・ビジュアル・コミックス全1巻）
冬物語（1987年 - 1990年、『少年ビッグコミック』・『ヤングサンデー』、全7巻、文庫版全5巻） - 1989年に映画化
マイペース風太郎（1988年、『週刊少年サンデー』、全4巻）
フリーキック!（1989年 - 1990年、『週刊少年サンデー』、全8巻、スーパー・ビジュアル・コミックス全4巻）
部屋においでよ（1990年 - 1994年、『ヤングサンデー』、全7巻、ワイド版全4巻、文庫版全4巻） - 1995年、2002年（台湾）にテレビドラマ化
やったろうじゃん!!（1991年 - 1996年、『ビッグコミックスピリッツ』、全19巻、ワイド版全9巻）
いつでも夢を（1994年 - 1997年、『週刊ヤングサンデー』、全6巻）
SOMEDAY（1997年 - 1999年、『週刊ヤングサンデー』、全8巻）
青空（1998年 - 2002年、『ビッグコミックスピリッツ』、全13巻）
シーソーゲーム（1999年 - 2001年、『週刊ヤングサンデー』、全2巻）
レガッタ〜君といた永遠〜（2001年 - 2004年、『週刊ヤングサンデー』、全6巻） - 2006年にテレビドラマ化
G -GOKUDO GIRL-（原作：武論尊、2002年 - 2004年、『週刊ヤングサンデー』、全5巻）
電車男 ネット発、各駅停車のラブ・ストーリー（原作：中野独人、2005年、『週刊ヤングサンデー』、全3巻） - 同原作による多数の漫画化作品の一作
ほしのふるまち（2006年 - 2008年、『週刊ヤングサンデー』、全7巻） - 2011年に映画化
駅恋（2008年 - 2009年、『モバMAN』、既刊1巻）
冬はなび（2009年 - 2010年、『ビッグコミックオリジナル』、全1巻）
王様のホームタウン（2010年 - 2012年、『ビッグコミックスペリオール』、全3巻）
バンクーバー朝日軍（原作：デッド・Y・フルモト、2012年 - 2014年、『ビッグコミックスペリオール』、全5巻）
ハートボール（脚本：風巻龍平、2013年、『ビッグコミック』、2015年 - 2016年、『ビッグコミック増刊号』、全2巻）
しょうもない僕らの恋愛論（2019年 - 2021年、『ビッグコミック』、全6巻）
ダンプ・ザ・ヒール（原案協力：ダンプ松本・平塚雅人（東京スポーツ）、2021年 - 2023年、『ビッグコミック』2021年20号 - 2023年11号、全5巻）
作品リスト > その他

桜桃小町（原作：三冬恋、リイド社『コミック乱ツインズ』2018年1月号 - 2019年6月号、全2巻）
アシスタント

満田拓也
猪熊しのぶ
ジョニー・ブラック

ジョニー・ブラック
ジョニー・ブラック（Johnni Black, 本名Laurie Golem, 1968年1月14日 - ）は、アメリカ合衆国のポルノ女優。イリノイ州クック郡カルメット生まれ。元陸軍大尉のポルノ女優として話題になった。
経歴

1990年、州立イリノイ大学卒業後、女性将校として合衆国陸軍に採用され、翌年には湾岸戦争に従軍している。
1995年10月、訓練指導係下士官（1等軍曹）と結婚し、1996年5月には陸軍大尉で名誉除隊した。
在職中、空挺の降下長(Parachute Jumpmaster)及び衛生特級(Expert Field Medic)の称号を得ている。
ポルノ女優として

1996年デビュー後、300を越える作品に出演、1998年にはAVN新人賞を受賞している。
宮崎町 (岡崎市)

| 宮崎町 |
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 町丁
 宮崎学区市民ホーム、JAあいち三河宮崎支店
 宮崎町宮崎町の位置
 北緯34度56分26.86秒 東経137度21分30.26秒﻿ / ﻿北緯34.9407944度 東経137.3584056度﻿ / 34.9407944; 137.3584056
国:   日本
都道府県:   愛知県
市町村:   岡崎市
地区:  額田地区
町名制定:  2006年（平成18年）1月1日
面積
 • 合計:  2.706119664 km2
人口（2019年（令和元年）5月1日現在）
 • 合計:  142人
 • 密度:  52人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  444-3611
市外局番:  0564（岡崎MA）
ナンバープレート:  岡崎
宮崎町（みやざきちょう）は愛知県岡崎市額田地区の地名。丁番を持たない単独町名であり、8つの小字が設置されている。
地理

宮崎町は岡崎市の南東、額田地区の東部に位置する。町内には男川等の河川が流れている。住宅地、水田は川沿いに集中しており、その他の地域は基本的に森林である。
地理 > 字

字荒井沢西（あらいざわにし）
字奥庄野（おくしょうの）
字亀穴（かめあな）
字清水沢西（しみずざわにし）
字庄野（しょうの）
字杣坂通（そまざかどおり）
字堂庭（どうにわ）
字東ノ切（ひがしのきり）
世帯数と人口

2019年（令和元年）5月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 町丁 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 宮崎町 | 67世帯 | 142人 |
世帯数と人口 > 人口の変遷

国勢調査による人口の推移
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2010年（平成22年） | 162人 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 139人 |  |  |
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 番・番地等 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- |
| 全域 | 岡崎市立宮崎小学校 | 岡崎市立額田中学校 |
歴史

| かめあなむら 亀穴村 |
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廃止日:  1889年10月1日
廃止理由:  新設合併 亀穴村、石原村、明見村 中金村、大代村、雨山村 河原村 → 宮崎村
現在の自治体:  岡崎市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中部地方、東海地方
都道府県:  愛知県
郡:  額田郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
隣接自治体:  額田郡 石原村、中金村、明見村 木下村、千万町村
亀穴村役場
所在地:  愛知県額田郡亀穴村
ウィキプロジェクト
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元々この地は亀穴という名で、江戸時代は岡崎藩領、天領及び林瑞寺除地であった。現在の地名は1889年10月1日に亀穴村初め5村が合併された際に出来た宮崎村の名残である。1956年9月30日に額田町となってから大字宮崎と表記されるようになった。
歴史 > 沿革

2006年（平成18年）1月1日 - 岡崎市へ編入し、同市宮崎町となる。
歴史 > 史跡

滝山城
銅鐸出土地
施設

宮崎郵便局
額田宮崎診療所
岡崎警察署宮崎駐在所
岡崎市農村環境改善センター
宮崎学区市民ホーム
林瑞寺
聞桂寺
日吉神社
あいち三河農業協同組合宮崎支店
交通

愛知県道37号岡崎作手清岳線
宮崎街道
愛知県道334号千万町豊川線
千万町坂
名鉄バス
くらがり線
岡崎市乗合タクシー
宮崎地区線（のってこバス）
その他 > 日本郵便

郵便番号 : 444-3611（集配局：額田郵便局）。
参考資料

「角川日本地名大辞典」編纂委員会 編『角川日本地名大辞典 23 愛知県』角川書店、1989年3月8日。ISBN 4-04-001230-5。
有限会社平凡社地方資料センター 編『日本歴史地名体系第23巻 愛知県の地名』平凡社、1981年。ISBN 4-582-49023-9。
『額田町史』 額田町史編集委員会、1986年11月1日。
ポンテベドラ県

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ポンテベドラ県の位置
州:  ガリシア州
県都:  ポンテベドラ
公用語: ガリシア語、カスティーリャ語
議会  • 上院  • 下院  • 州議会:   4議席  7議席  22議席
県議会  • 議席数  • 議長   • 党派別議席数 （2011年）{{{議席注}}}:   27議席  ラファエル・ロウサン・アバル（PPdeG）   PPdeG（17）、PSdeG-PSOE（6）、BNG（4）
面積  • 総計  • スペイン国内の%  • 順位:   4,494.66km2   0.89%  45位
人口（2010年）  • 総計  •スペイン国内の %   • 人口密度  • 順位:  962,472人  2.13% 214.14人/km2   16位
自治体数: 62
住民の呼称: pontevedrés/-esa
郵便番号: 36
ISO 3166-2: ES-PO
県議会公式ページ
スペインの県 
ポンテベドラ県（ポンテベドラけん、Provincia de Pontevedra）は、スペインのガリシア州の県で、1833年ハビエル・デ・ブルゴスによって創設された。北は同州のア・コルーニャ県、東は同州のルーゴ県とオウレンセ県、南はポルトガルに接し、西は大西洋に面している。県都はポンテベドラ。
行政区画

62の自治体がある。最大の都市はビーゴ（29万人）で、人口の30%が住む。2番目に人口が多いのは県都のポンテベドラ（8万人）、3番目はビラガルシーア・デ・アロウサ（3万6千人）である。
行政区画 > 主な自治体

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 順位 | 自治体 | 人口（2011年） | コマルカ |
| 1 |  ビーゴ | 297,241 | ビーゴ |
| 2 |  ポンテベドラ | 82,400 | ポンテベドラ |
| 3 |  ビラガルシーア・デ・アロウサ | 37,903 | オ・サルネス |
| 4 |  レドンデーラ | 30,006 | ビーゴ |
| 5 |  カンガス | 26,121 | オ・モラソ |
| 6 |  マリン | 25,864 | オ・モラソ |
| 7 |  ポンテアレーアス | 23,561 | オ・コンダード |
| 8 |  ア・エストラーダ | 21,759 | タベイロス＝テーラ・デ・モンテス |
| 9 |  ラリン | 21,127 | デサ |
| 10 |  モアーニャ | 19,336 | オ・モラソ |
行政区画 > コマルカ（県と市の中間単位）と自治体

ポンテベドラ県は13のコマルカに分けられている。人口は2009年。
| コマルカ | 構成自治体（太字は中心となる自治体） | 数 | 人口（人） | 面積（km2） |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| オ・バイショ・ミーニョ | ア・グアルダ、オイア、オ・ロサル、トミーニョ、トゥイ | 5 | 51,062 | 322.8 |
| カルダス | カルダス・デ・レイス、カトイラ、クンティス、モラーニャ、ポンテセスーレス、ポルタス、バルガ | 7 | 35,407 | 288.6 |
| オ・コンダード　 | モンダリス、モンダリス＝バルネアリオ、アス・ネベス、ポンテアレーアス、サルバテーラ・デ・ミーニョ　 | 5 | 41,714 | 341.0 |
| デサ | アゴラーダ、ドソン、ラリン、ロデイロ、シジェーダ、ビラ・デ・クルセス | 6 | 44,769 | 1,026.7 |
| オ・モラソ　 | ブエウ、カンガス、マリン、モアーニャ　 | 4 | 83,509 | 140.7 |
| ア・パラダンタ | アルボ、ア・カニーサ、コベーロ、クレセンテ　 | 4 | 16,411 | 332.2 |
| ポンテベドラ | バーロ、カンポ・ラメイロ、コトバーデ、ア・ラマ、ポイオ、ポンテ・カルデーラス、ポンテベドラ、ビラボーア　 | 8 | 122,137 | 624.0 |
| オ・サルネス　 | カンバードス、オ・グローベ、ア・イジャ・デ・アロウサ、メアーニョ、メイス、リバドゥミア、サンシェンショ、ビラガルシーア・デ・アロウサ、ビラノーバ・デ・アロウサ | 8 | 111,763 | 275.2 |
| タベイロス＝テーラ・デ・モンテス | セルデード、ア・エストラーダ、フォルカレイ　 | 3 | 28,235 | 529.0 |
| ビーゴ　 | バイヨーナ、フォルネーロス・デ・モンテス、ゴンドマール、モス、ニグラン、パソス・デ・ボルベン、オ・ポリーニョ、レドンデーラ、サルセーダ・デ・カセーラス、ソウトマイヨール、ビーゴ | 11 | 424,656 | 613.4 |
| 計 |  | 62 | 959,764 | 4,495.0 |
行政区画 > 司法管轄区

県内は13の司法管轄区に分けられる。太字は中心自治体。
ポンテアレーアス司法管轄区 - アルボ、ア・カニーサ、コベーロ、クレセンテ、モンダリス、モンダリス＝バルネアリオ、アス・ネベス、ポンテアレーアス、サルバテーラ・デ・ミーニョ
ビラガルシーア・デ・アロウサ司法管轄区 - カトイラ、ア・イジャ・デ・アロウサ、ビラガルシーア・デ・アロウサ、ビラノーバ・デ・アロウサ
ビーゴ司法管轄区 - バイヨーナ、ゴンドマール、ニグラン、ビーゴ
ポンテベドラ司法管轄区 - コトバーデ、ア・ラマ、ポイオ、ポンテ・カルデーラス、ポンテベドラ
ア・エストラーダ司法管轄区 - セルデード、ア・エストラーダ、フォルカレイ
トゥイ司法管轄区 - ア・グアルダ、オイア、オ・ロサル、トミーニョ、トゥイ
カンガス司法管轄区 - カンガス、モアーニャ、ビラボーア
ラリン司法管轄区 - アゴラーダ、ドソン、ラリン、ロデイロ、シジェーダ、ビラ・デ・クルセス
カンバードス司法管轄区 - カンバードス、オ・グローベ、メアーニョ、メイス、リバドゥミア、サンシェンショ
レドンデーラ司法管轄区 - フォルネーロス・デ・モンテス、パソス・デ・ボルベン、レドンデーラ、ソウトマイヨール
オ・ポリーニョ司法管轄区 - モス、オ・ポリーニョ、サルセーダ・デ・カセーラス
カルダス・デ・レイス司法管轄区 - バーロ、カルダス・デ・レイス、カンポ・ラメイロ、クンティス、モラーニャ、ポンテセスーレス、ポルタス、バルガ
マリン司法管轄区 - ブエウ、マリン
行政区画 > 司教区

県内は3司教区に分けられている。
トゥイ＝ビーゴ司教区（Diocese de Tui-Vigo）
サンティアゴ・デ・コンポステーラ大司教区（Arquidiocese de Santiago de Compostela）
ルーゴ司教区（Diocese de Lugo）
政治 > 県議会

ポンテベドラ県議会（Deputación de Pontevedra）の定数は27、現在の議長はガリシア国民党（PPdeG）のラファエル・ロウサン・アバル、議席の内訳はガリシア国民党：17、ガリシア社会主義者党（PSdeG-PSOE）：6、ガリシア民族主義ブロック（BNG）：4である 。
出身人物

アントン・ラマサーレス
ポンテベドラ県の司法管轄区
スネッフの戦い

| スネッフの戦い |
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 Bénigne Gagneraux作、1788年。
戦争：仏蘭戦争
年月日：1674年8月11日
場所：現ベルギー・エノー州スネッフ
結果：フランスの勝利
交戦勢力
 ネーデルラント連邦共和国  神聖ローマ帝国  ハプスブルク帝国  スペイン王国:  フランス王国
指導者・指揮官
 ウィレム3世  ジャン＝ルイ・ラデュト・ド・スーシュ:  コンデ公ルイ2世
戦力
65,000 大砲70: 45,000 大砲60
損害
死傷者15,000人 捕虜5,000人: 死傷者10,000人
 仏蘭戦争   リスト 陸戦  フルンロー - トルハウス - ブレデフォールト - クフォルデン - ナイメーヘン - ドゥースブルフ - フローニンゲン - クロイピン - 第一次マーストリヒト - ナールデン - ボン - ブザンソン - ジンスハイム - マルティニーク島 - スネッフ - エンツハイム - ミュルーズ - テュルクハイム - ザスバッハ - コンツァー・ブリュッケ - フィリップスブルク - 第二次マーストリヒト - ヴァランシエンヌ - カッセル - カンブレー - コッハースベルク - イーペル - フランドル - サン＝ドニ  海戦  ソールベイ - テセル島 - ストロンボリ - アウグスタ - パレルモ - トバゴ  
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スネッフの戦い（スネッフのたたかい、フランス語: Bataille de Seneffe, オランダ語: Slag bij Seneffe, ドイツ語: Schlacht bei Seneffe）は、仏蘭戦争における戦闘の1つで、1674年8月11日に現在のベルギー・ワロン地域エノー州の都市スネッフでオランダ・神聖ローマ皇帝（ハプスブルク帝国）・スペイン同盟軍とフランス軍が衝突した。
同盟軍を率いるオランダ総督ウィレム3世はスペイン領ネーデルラントのシャルルロワに陣取るコンデ公ルイ2世のフランス軍に接近したが、フランス軍が動かないため南下してフランス本土に侵攻することにした。しかし、先鋒の神聖ローマ帝国軍の指揮官であるジャン＝ルイ・ラデュト・ド・スーシュは勝手に本隊から離れてしまい、後列のスペイン軍もブリュッセルへ戻って戦力が低下した。
コンデは同盟軍のこの動きを見逃さずシャルルロワから出撃、午前10時にスネッフにいた同盟軍の最後尾の部隊を攻撃した。ウィレム3世は急報を受けて増援を送ったが、スネッフの部隊は支えきれずスネッフを放棄して敗走、コンデは南の高台で待つオランダ軍も撃破すべく進撃したが、高台にはスーシュ率いる帝国軍が戻り西側へ布陣、ウィレム3世は東でフランス軍を待ち構えていた。それでもコンデは突撃を敢行したが、同盟軍の守備に阻まれ互いに損害を拡大、両軍は深夜になって撤退した。フランス軍の損害は死傷者10,000人、同盟軍の損害は死傷者15,000人、捕虜が5,000人に上った。両軍は戦闘終了後互いに勝利を主張したが、損害は同盟軍の方が大きいためフランス軍の勝利であった。
戦後の9月にウィレム3世はアウデナールデを包囲したがコンデに牽制され中止、代わりにオランダ駐屯のフランス軍の基地フラーヴェを落として、オランダからフランス軍を一掃した。1674年のネーデルラント戦役はこれで終わったが、翌1675年にコンデはサンブル川・マース川流域確保に動き出した。
セロトニン受容体

セロトニン受容体（セロトニンじゅようたい、英: Serotonin receptor、5-HT receptor）は主に中枢神経系にある受容体の一群である。
型分類

現在知られているセロトニン受容体は11ある。このうち、5-HT3受容体のみが、イオンチャンネル共役型受容体であり、残りはGタンパク質結合受容体である。
| 受容体 | 作用 | 作動薬 | 拮抗薬 |
| --- | --- | --- | --- |
| 5-HT1A | 中枢神経系：神経抑制、行動的影響：睡眠、摂食、体温調節、抗不安 | クエン酸タンドスピロン、ブスピロン(en:buspirone) | スピペロン、メチオテピン、エルゴタミン、ヨヒンビン |
| 5-HT1B | 中枢神経系：シナプス前抑制、行動的影響：肺血管収縮 | エルゴタミン、スマトリプタン | メチオテピン、ヨヒンビン、メテルゴリン |
| 5-HT1D | 中枢神経系：locomotion; （血管：脳血管収縮） | スマトリプタン | メチオテピン、ヨヒンビン、メテルゴリン、エルゴタミン |
| 5-HT2A | 中枢神経系：神経興奮、行動的影響：平滑筋収縮、血管収縮・拡張、血小板凝集 | α-メチル-5-HT、LSD (中枢神経系) | ケタンセリン、シプロヘプタジン、ピゾチフェン、LSD (PNS)、非定型抗精神病薬(Atypical antipsychotic) |
| 5-HT2B | 胃：収縮 | ノルフェンフルラミン、α-メチル-5-HT、LSD (中枢神経系) | ヨヒンビン、LSD (末梢神経系) |
| 5-HT2C | 中枢神経系、脈絡叢：脳脊髄液 (CSF) 分泌 | α-メチル-5-HT、アゴメラチン(en:agomelatine)、LSD (中枢神経系) | メスレルギン、アゴメラチン、LSD (末梢神経系) |
| 5-HT3 | 中枢神経系、末梢神経系：神経興奮、不安、嘔吐 | 2-メチル-5-HT | メトクロプラミド（高用量）、レンザプリド(en:renzapride)、オンダンセトロン、アロセトロン(en:alosetron)、メマンチン、ラモセトロン |
| 5-HT4 | 消化管、中枢神経系：神経興奮、胃腸運動 | 5-メトキシトリプタミン、メトクロプラミド、レンザプリド、テガセロッド(en:tegaserod) | GR113808 |
| 5-HT5 | 中枢神経系：不明 | 不明 | 不明 |
| 5-HT6 | 中枢神経系：長期記憶、神経栄養因子 | 不明 | クロザピン |
| 5-HT7 | 中枢神経系、消化管、血管：不明 | 5-カルボキシトリプタミン、LSD | メチオテピン |
うつ病に使われる抗うつ薬の精神薬理作用は主にセロトニン5-HT受容体に関連する作用からくるとされている。
統合失調症の陰性症状や抗精神病薬の副作用であるパーキンソン症状を改善するのはセロトニン5-HT2A受容体拮抗作用をもつ非定型抗精神病薬であるとされている。
岐阜県クリスタルパーク恵那スケート場

| 岐阜県クリスタルパーク 恵那スケート場 Gifu Crystal-Park Ena Skating Rink |
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施設情報
用途:  スケート競技，各種イベント
収容人数:  約2,000人
設計者:  岐阜県基盤整備部公共建築課，株式会社日本設計
施工:  中島・加地特定建設工事共同企業体，金沢建設株式会社，清水・中島特定建設工事共同企業体，弘光舎・タイガー特定建設工事共同企業体，株式会社小栗電気工事
管理運営:  （公財）恵那市体育連盟・恵那市
敷地面積:  約62,000 m2
階数:  センターハウス地上2階，放送記録棟地上2階
竣工:  2005年12月
所在地:  〒509-7122 岐阜県恵那市武並町竹折970-1
位置:  北緯35度25分56.5秒 東経137度21分18.9秒﻿ / ﻿北緯35.432361度 東経137.355250度﻿ / 35.432361; 137.355250﻿ (岐阜県クリスタルパーク恵那スケート場Gifu Crystal-ParkEna Skating Rink)座標: 北緯35度25分56.5秒 東経137度21分18.9秒﻿ / ﻿北緯35.432361度 東経137.355250度﻿ / 35.432361; 137.355250﻿ (岐阜県クリスタルパーク恵那スケート場Gifu Crystal-ParkEna Skating Rink)
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岐阜県クリスタルパーク恵那スケート場（ぎふけんクリスタルパークえなスケートじょう）は、岐阜県恵那市にある屋外アイススケートリンクである。
概要

2005年12月に岐阜県によって開設された、日本で最も西に存在する屋外400mスケートリンクである。
恵那市西部の山あいに立地していて風の影響を受けにくく、また交通の便も良い。
冬期間はスピードスケートや一般滑走、それ以外の期間はインラインスケートやフットサル等のスポーツや各種イベントに利用されている。
2012年のぎふ清流国体において、スピードスケート競技の会場として使用された。
恵那市が指定管理者を務めている。
概要 > 施設データ

所在地 - 岐阜県恵那市武並町竹折970-1
400mスケートリンク
400m国際規格標準ダブルトラック
30m×60mサブリンク（カーリング等向け）
センターハウス - 貸し靴、ロッカー室、食堂、選手控え室、多目的ルーム、ミーティングルーム、イベントロビー、展示ロビー、事務室、放送記録室等
放送記録棟 - 審判通告室、役員控え室、貴賓室、会議室等
スタンド - 約2,000人収容
照明塔 - 6基
駐車場 - 209台（うち大型バス4台）
多目的広場 - ストリートボール、壁打ちテニス等
その他

当施設ではスケートをする来場者には「滑走券」、スケートをしない来場者には「入場券」を発行しているが、入場券を滑走券と勘違いして購入してしまう来場者が多かったことから、2012年シーズンから入場券に「滑らない方」と明示するようにした。これが合格を願う受験生にとってお守りになるとして好評を博している。
アクセス

JR 中央本線 武並駅より徒歩約8分
中央自動車道 恵那ICより約8km
スイングドア

スイングドア
スイングドア（英：Swing door,Traffic door）は、ヒンジ（蝶番）を軸にドアパネルが前後両方向に回動開閉するドアのことを称する。

この項では、スーパーマーケットをはじめとする商業店舗や工場において間仕切として使用される建具である「スイングドア」について解説する。
特徴

一種の「グラビティヒンジ」（ドアパネルを押すと螺旋状にせり上がり、ドアパネルの重量で復帰する機構の蝶番）によって、通常のドアのようにドアノブを回しながら引くか押すといった開閉動作を必要としないのが特徴。店舗や倉庫などにおける搬入搬出の際、荷物を積んだ台車やカゴ車をドアに押し当てて通過することができ、その後ドアを閉める動作を必要としないため、作業性を損なわないドアとして普及している。

構造は、ランバーコア合板の心材にステンレスまたはアルミの表面材を重ねたものが主流である。衝撃を与えることを前提としたドアのため、強度と耐久性は非常に高く、使い方によっては十数年以上の使用に堪える。



近年は、大手スーパーチェーンを中心に店舗の売場側にドアが開かないように対策を施す事例が見られる（無目などに戸当たりのような金具を取り付ける場合が多い）。バックヤード側から店舗内へ吹き込む風への対処や来店客との衝突を防ぐ安全確保が目的とされる。
日本における歴史

日本における歴史は、スーパーマーケットという業態の発展に少し遅れて、1970年代後半に入ってからとされる。

経緯は定かではない部分も多いが、輸入商社である日本ユニフロー販売（現ユニフロー）が米国Eliason Corporationの「Easy Swing」を輸入販売したのが嚆矢とされる。当時のダイエーやジャスコといったナショナルチェーンに採用されたのを契機に普及が加速した。

今日ではスーパーマーケット以外の業態でも、セブンイレブンやローソンといったコンビニエンスストアをはじめ、ドラッグストア、ホームセンター、飲食店などの各種商業店舗、工場において使用されている。
日本のスイングドアメーカー

特定の業態・業種における採用頻度は高いが、市場規模は推定で20億円程度（2009年現在）とされる。大手建具メーカーも参入せず、実質2社が市場を支配するニッチ市場である。中でも草創期にEliason社の製品を国内に持ち込んだユニフロー（現在は自社生産）が、今日まで公称8割という高いシェアを保っている。
ユニフロー
株式会社正和
株式会社スイング
河淳株式会社
その他

開拓時代のアメリカ西部ではウエスタン・サルーンと呼ばれる施設があり、入口に前後に開閉できるスイングドア状の扉が付けられている。日本では向こうが見えて間が仕切られているこの形式のドアを「ウエスタンドア」と呼ぶこともある。
スキャンダル (アメリカ合衆国のバンド)

| スキャンダル（Scandal） |
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出身地:  ニューヨーク
ジャンル:  ロック, ポップス, ニュー・ウェイブ
活動期間:  1981–1985 2004–現在
レーベル:  コロムビア・レコード
スキャンダル（Scandal）は1980年代に活躍したアメリカのポップ・ロック・グループ。
パティ・スマイス（Patty Smyth：Vo）とザック・スミス（Zack Smith：G）を中心に、キャッチーな楽曲でヒットチャートを賑わせた。1984年にいったん解散するが、オリジナル・メンバーのスマイスを中心に断続的に再結成され、2008年から正式に再スタートを切った。
キャリア

1981年にニューヨークで結成。メンバーはスマイス、スミス、イワン・エリアス（B）、キース・マック（G）、ベンジー・キング（Key）、フランキー・ラロッカ（Ds）。 間もなくドラムスはトミー・プライスに交替。1982年にコロムビア・レコードから5曲入りミニ・アルバム『スキャンダル』でデビュー。アルバムからは「グッバイ・トゥ・ユー（Goodbye to You）」 (全米65位）、「ライン・オン・ユー（Love's Got A Line On You）」 (全米59位）がヒットし、当時のMTVなどで頻繁に採り上げられた。1984年にはマイク・チャップマンのプロデュースにより、現時点で唯一のフル・アルバム『ザ・ウォリアー』をリリース。アルバムはビルボードTop200の17位まで上昇し、シングル・カットされたタイトル・ナンバーは全米7位を記録した。
バンドはデビュー直後からメジャーになったものの、レコード会社との確執、グループ内の争いに起因する目まぐるしいメンバーチェンジが続いた。1984年の「ザ・ウォリアー・ツアー」の頃までに、オリジナルメンバーのうち残ったのはスマイス、スミス、マックだけになり、同ツアー終了後まもなくバンドは解散した。
しかし、1995年6月に癌で死亡したイワン・エリアスを除くメンバーは、2004年に、VH1の"Bands Reunited"出演のために再結成、そのまま2005年2月9日、彼らのホームタウンのニューヨーク・アーヴィン・プラザでのライヴまで東海岸をツアーした。2006年の夏も、VH1の要請を受けて"We Are The 80's"ツアーのために再々結成した。大規模な野外ステージでのプレーに手ごたえを感じた彼らは2007年にも再びツアーを行った。
2008年7月、オリジナル・メンバーのパティ・スマイス、キース・マック、ベンジー・キングから、「パティ・スマイス・アンド・スキャンダル」としての新譜のリリースがビルボードを通じて発表された。2008年8月3日にデラウェア州デューイ・ビーチで行われたライヴの際、スマイスは近々新曲5曲を収録したEPをリリースすることを示唆。また、その中の1曲である"Trust In Me"を演奏した 。2009年1月17日、パティ・スマイス・アンド・スキャンダルは最初のデビューから24年の歳月を経て、コネチカット州リッヂフィールドでのライヴで再デビュー・シングル"Hard For You To Love Me"を演奏、喝采に迎えられた。
歴代メンバー

パティ・スマイス - Patty Smyth (Vo)（1981-1985, 2004-)
ザック・スミス - Zack Smith (G) (1981-1984, 2004-2006)
キース・マック - Keith Mack (G) (1982-1985, 2004-)
ベンジー・キング - Benjy King (Key/G) (1982-1984, 2004-2012) 2012年死去
イワン・エリアス - Ivan Elias (B) (1982–1984) 1995年死去
フランキー・ラロッカ - Frankie LaRocka (Ds) (1981-1982) 2005年死去
トミー・プライス - Thommy Price (Ds) (1982-1984, 2004-2005)
Kasim Sulton  (B) (2004–2005)
Tom Welsch  (B) (2007-)
Eran Asias - (Ds) (2007-)
君とつながる恋フラグ

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ジャンル:  貴方と縁を結ぶADV
対応機種:  Microsoft Windows 7/8/10
発売元:  みらーじゅそふと
キャラクターデザイン:  るちえ、kakao、かれい（SD原画）
シナリオ:  スコ缶
音楽:  i.o.sound、山田屋カズ
発売日:  2018年5月25日
レイティング:  18禁
メディア:  DVD-ROM
画面サイズ:  1280×720
キャラクターボイス:  主人公以外フルボイス
テンプレートを表示
| 映像外部リンク |
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  『君とつながる恋フラグ』OPムービー - YouTube
『君とつながる恋フラグ』（きみとつながるこいフラグ）は、みらーじゅそふとより2018年5月25日に発売された18禁美少女アドベンチャーゲーム。すたじお緑茶のスタッフが立ち上げたメーカーみらーじゅそふとの処女作であったが、これが最初で最後の一本となった。
ストーリー

ある日、主人公の小早川侑斗のもとへ自称付喪神の少女が現れ、成り行きで“縁”を結ぶと離れられなくなる。
スタッフ

キャラクターデザイン・原画 - るちえ、kakao、かれい（SD原画）
シナリオ - スコ缶
音楽 = i.o.sound、山田屋カズ
恋だろ

| 映像外部リンク |
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  wacci × 松下洸平 - 恋だろ / THE FIRST TAKE
  wacci × 松下洸平 『恋だろ』 Live at EX THEATER ROPPONGI 2022
『恋だろ』は、wacciの21枚目の配信限定シングル。2022年4月15日にエピックレコードジャパンよりリリースされた。
概要

前作より2ヶ月ぶりとなる配信限定シングル。6月15日発売の11thシングル「恋だろ/僕らの一歩」に収録されている。
表題曲はフジテレビ系木曜劇場『やんごとなき一族』挿入歌のための書き下ろし。ドラマの初回放送の翌日に配信リリースされた。
2022年9月23日にYouTubeチャンネル「THE FIRST TAKE」第247回にドラマ出演者の松下洸平とともに「wacci×松下洸平」として出演し演奏。翌月10月7日に音源が配信リリースされた。橋口と松下は同じ事務所に所属しており、10年来の親交がある。
第64回日本レコード大賞にて優秀作品賞を受賞。
ミュージック・ビデオ

2022年4月28日に公開。監督は柴田啓佑。2023年1月現在1500万回以上再生されている。曽田陵介、永瀬莉子が出演。
クレジット
Cast : Ryousuke Sota  Riko Nagase
Director : Keisuke Shibata
Director of Photography : Seiji Shibuya
Assistant Camera 1st：Hiroshi Matsumura
Assistant Camera 2nd：Toshiki Kiyoi
Stylist：Haruki Okamura （A2）
Stylist Assistant：Ami Ueno（A2）
Hair & Make-up：Ayane Kutsumi （A2）
Producer：Madoka Katsumata（DASH）
Producer：Maki Nagasaki（DASH）
Casting：Tomonari Shintani（DASH）
Producion Manager：Masahiro Oyama（DASH）
Producion Manager：Shota Ishii（DASH）
Producion Manager Assistant：Kurumi Ota（DASH）
Editor : Yuki Nakazawa（DASH）
Color Grading : Arisa Naito（Imura office inc.）
Driver : Yuki Kaneko（Buick）
Costumes provided：BAUM UND PFERDGARTEN、sahara、malamute、JUN OKAMOTO、PANORMO、THE MOTT HOUSE TOKYO、coeur works、BANKS JOURNAL、Good On
Location：さかえや、Seventh wave
2022年10月14日にイラストレーター・漫画家のますだみくバージョンのミュージックビデオが公開。
収録曲

恋だろ [4:42]
作詞・作曲：橋口洋平／編曲：因幡始
カバー

鈴木鈴木 - 2022年7月12日にYouTubeで歌唱動画を公開。
ぷらそにか - 2022年8月2日にYouTubeで歌唱動画を公開。
優里 - 2022年8月12日にYouTubeで歌唱動画を公開。
YOKARO-MON - 2022年9月24日にYouTubeで歌唱動画を公開。
ばんばんざい - 2022年9月26日にYouTubeで歌唱動画を公開。
はんくん（エスポワールトライブ） - 2022年9月26日にYouTubeで歌唱動画を公開。
Team48 - 2022年10月16日にYouTubeで歌唱動画を公開。
テレビ演奏

2022年7月29日 - 日本テレビ系「バズリズム02」
2022年8月29日 - TBS系「CDTVライブ!ライブ!」
2022年10月14日 - テレビ朝日系「ミュージックステーション」
2022年11月28日 - TBS系「『CDTVライブ!ライブ!』2時間スペシャル」（「wacci×松下洸平」として出演）
2022年12月31日 - TBS系「CDTVライブ!ライブ!年越しスペシャル！2022→2023」
スタニコフ - ポビェジョヴィツェ線

| チェコ鉄道 |
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路線番号: 182
路線総延長: 22 km
軌間: 1435 mm
最大勾配:  10 パーミル
最高速度: 60 km/h
スタニコフ - ポビェジョヴィツェ線（チェコ語: Železniční trať Staňkov–Poběžovice）は、チェコ鉄道の鉄道線の名称である。路線番号は182。
1900年、帝立王立国有鉄道によって開業した。