stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
村上一治
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1941 | 南海グレートリング南海 | 84 | 371 | 318 | 24 | 61 | 11 | 0 | 0 | 72 | 28 | 9 | -- | 1 | -- | 50 | -- | 2 | 23 | -- | .192 | .305 | .226 | .531 |
| 1942 | 南海グレートリング南海 | 6 | 25 | 22 | 2 | 7 | 2 | 0 | 1 | 12 | 3 | 1 | 0 | 1 | -- | 2 | -- | 0 | 1 | -- | .318 | .375 | .545 | .920 |
| 1949 | 南海グレートリング南海 | 13 | 13 | 13 | 0 | 5 | 1 | 0 | 0 | 6 | 2 | 0 | 0 | 0 | -- | 0 | -- | 0 | 2 | -- | .385 | .385 | .462 | .987 |
| 1950 | 南海グレートリング南海 | 45 | 58 | 56 | 3 | 14 | 3 | 0 | 3 | 26 | 17 | 0 | 0 | 0 | -- | 2 | -- | 0 | 4 | 2 | .250 | .276 | .464 | .720 |
| 1951 | 南海グレートリング南海 | 28 | 44 | 41 | 2 | 6 | 0 | 0 | 0 | 6 | 6 | 1 | 0 | 0 | -- | 2 | -- | 1 | 3 | 1 | .146 | .205 | .146 | .351 |
| 1952 | 南海グレートリング南海 | 22 | 23 | 19 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 4 | 0 | 0 | 0 | -- | 3 | -- | 1 | 1 | 2 | .105 | .261 | .105 | .366 |
| 1953 | 南海グレートリング南海 | 15 | 15 | 15 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 | 5 | 5 | 0 | 0 | 0 | -- | 0 | -- | 0 | 5 | 1 | .333 | .333 | .333 | .666 |
| 1954 | 南海グレートリング南海 | 12 | 12 | 10 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | -- | 0 | 1 | 0 | .200 | .250 | .200 | .450 |
| 通算：9年 | 通算：9年 | 225 | 561 | 494 | 31 | 102 | 17 | 0 | 4 | 131 | 67 | 11 | 0 | 2 | 1 | 60 | -- | 4 | 40 | 6 | .206 | .297 | .265 | .562 |
南海（南海軍）は、1944年途中に近畿日本（近畿日本軍）に、1946年にグレートリングに、1947年途中に南海（南海ホークス）に球団名を変更
詳細情報 > 背番号

5 （1941年 - 1942年）
26 （1949年 - 1955年）
61 （1956年 - 1958年）
天野寿紀

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: 政治家の「天野敏樹」とは別人です。
天野 寿紀（あまの としき、1990年10月27日 - ）は、ジャパンラグビーリーグワン横浜キヤノンイーグルスに所属するラグビー選手。
プロフィール

大阪府出身。
ポジションはスクラムハーフ(SH)。
身長 170 cm、体重 83 kg
ニックネームはあま、としき。
兄の豪紀もラグビー選手（現・三重ホンダヒート）。
略歴

大阪ラグビースクールでラグビーを始めた。
2009年、常翔学園高校卒業後、帝京大学に入る。なお常翔学園高校時代、高校日本代表に選ばれたことがある。
2013年、帝京大学卒業後、キヤノンイーグルス(現・横浜キヤノンイーグルス)に加入。同年10月20日に行われたジャパンラグビートップリーグ第1節のコカ・コーラウエストレッドスパークス戦にて途中出場で公式戦初出場を果たす。
シロール

シロール（イタリア語: Siror）は、イタリア共和国トレンティーノ＝アルト・アディジェ州トレント自治県プリミエーロ・サン・マルティーノ・ディ・カストロッツァの分離集落（フラツィオーネ）。
かつては独立の自治体（コムーネ）であったが、2016年1月1日に近隣のフィエーラ・ディ・プリミエーロ、トナディーコ、トランサックアと合併し、新自治体の一部となった。
地理 > 位置・広がり

トレント自治県北東部、ヴァッレ・ディ・プリミエーロ（イタリア語版）に位置する集落。フィエーラ・ディ・プリミエーロ（自治体の中心地区でありヴァッレ・ディ・プリミエーロの中心集落でもある）から南東へ1km、県都トレントから東北東へ56kmの距離にある。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

コムーネとしてのシロールは、以下のコムーネと隣接していた。括弧内のBLはベッルーノ県所属を示す。
カナーレ・ダーゴルド (BL)
プレダッツォ
カナール・サン・ボーヴォ
メッツァーノ
イメール
トナディーコ
トランサックア
地理 > かつての分離集落

リゾート地として著名なサン・マルティーノ・ディ・カストロッツァ（イタリア語版）は、シロールのコムーネに含まれていた。シロールの集落からは北北西へ約9kmの距離にある。
行政 > Comunita di valle

トレント自治県が設置した広域行政組織 Comunità di valle のひとつ「プリミエーロ」 (it:Comunità di Primiero)  （事務所所在地: トナディーコ）に属していた。
姉妹都市

Schönberg im Stubaital、オーストリア
Piraquara、ブラジル
San Martino di Castrozza 地区
ブランド・ジャパン

ブランド・ジャパンは、日経BPの関連会社である日経BPコンサルティングが2000年から実施している日本最大規模のブランド価値評価調査である。
企業のブランド力向上を目的としてブランド力を計測するためのプロジェクトの一環で制作された。
頭の中にある“ブランドというイメージ”をわかりやすい指標で見える化するデータである。
調査対象は約6万人以上の一般生活者が企業、商品・サービスのべ1,000ブランドを評価する一般生活者編と有職者が500企業を評価するビジネス・パーソン編から構成される。
2001年から「ブランド・ジャパン企画委員会」を設置し、調査手法や集計・分析について委員会メンバーが協議の上評価基準を設計している。
特別顧問は、「ブランド論」（ダイヤモンド社）で有名なデービッド・A・アーカー氏。企画委員長は一橋大学の阿久津聡氏。企画委員には、早稲田大学の豊田秀樹氏、慶應義塾大学の桑原武夫氏、法政大学の西川英彦氏らが務める。
大邱駅

| 大邱駅 |
| --- | --- |
 대구   テグ  Daegu  
所在地:  大邱広域市北区
所属事業者:  韓国鉄道公社（駅詳細） 大邱交通公社（駅詳細）
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| 大邱駅> 各種表記 |
| --- | --- |
ハングル：:  대구역/대구역역
漢字：:  大邱驛/大邱驛驛
発音：:  テグヨク/テグヨンニョク
日本語読み：:  たいきゅうえき/たいきゅうえきえき
英語表記：:  Daegu Station
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大邱駅（テグえき）は、大韓民国大邱広域市北区七星洞（朝鮮語版）にある、韓国鉄道公社（KORAIL）の駅。
本項では、近接する大邱交通公社（DTRO）の大邱駅駅（テグヨクえき）についても記述する。
概要

大邱広域市の中心部に位置し、以前は大邱市のターミナル駅だったが、1969年の東大邱駅開業以降ターミナル駅の機能は全般的に東大邱駅が担っており、KTX・SRTの列車も当駅ではなく東大邱駅に停車する。
概要 > 乗り入れ路線

KORAILの京釜線が乗り入れており、京釜線を通じて慶北線・慶全線・東海線に直通する列車も当駅に乗り入れ、全てのITX-セマウル・ムグンファ号は当駅に停車する。なお、駅構内を京釜高速線が通過しているが、京釜高速線には当駅が設置されていない扱いとなっており、KTX・SRTも全列車が停車しない。
KORAILの駅舎の北東部地下に大邱都市鉄道1号線の「大邱駅駅」が位置している。駅番号は132。
歴史

1905年1月1日 - 普通駅として開業。
1913年12月 - 駅舎新築竣工。（木造2階建てルネッサンス様式）
1978年12月15日 - 駅舎新築竣工。
1998年5月2日 - 大邱都市鉄道公社1号線が開業。
2000年2月 - 民資駅舎が新築着工し、臨時駅舎で営業。
2003年
1月17日 - 民資駅舎新築竣工。
2月18日 - 中央路駅で起こった放火事件により、大邱広域市地下鉄公社1号線全線運休。
10月21日 - 大邱広域市地下鉄公社1号線の運転再開。
2013年
9月1日 - 列車追突事故（朝鮮語版）発生。終日全ての旅客列車が通過した。
10月1日 - KTX大邱都心区間工事により、馬山・晋州方面ムグンファ号が東大邱駅に短縮し、5番ホームの線路撤去。
2024年12月14日 - 大慶線が開業。
駅構造 > 韓国鉄道公社

| 韓国鉄道公社 大邱駅 |
| --- | --- |
 대구   テグ  Daegu  
 ◄西大邱 (4.2 km) (3.2 km) 東大邱►
 
所在地:  大邱広域市北区太平路（朝鮮語版）161（七星洞2街）北緯35度52分33.35秒 東経128度35分45.79秒﻿ / ﻿北緯35.8759306度 東経128.5960528度﻿ / 35.8759306; 128.5960528
所属事業者:  韓国鉄道公社（KORAIL）
駅種別:  管理駅
駅等級:  2級
所属路線:  京釜線
キロ程:  323.1 km（ソウル起点）
駅構造:  地上駅（橋上駅）
ホーム:  3面5線
乗車人員 -統計年度-:  7,705人/日（降車客含まず） -2010年-
乗降人員 -統計年度-:  15,414人/日 -2010年-
開業年月日:  1905年1月1日
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当駅の駅舎は民間事業者が運営する民資駅舎で、地上駅（橋上駅）である。民資駅舎にはロッテ百貨店が入居している。
島式ホーム2面4線と通過線1線、単式ホーム1面1線の合計3面6線を有しているが、現在旅客扱いを行っているのは単式ホームと島式ホームのそれぞれ1面ずつである。
南から1番線 - 6番線と並んでいる。2番線は上り通過線でホームは存在しない。3・4番線は京釜高速線の線路で、ホームは使用されていない。
駅構造 > 韓国鉄道公社 > のりば

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1 | 京釜線（上り） | 大田・天安・水原・ソウル方面 |
| 3・4 | 京釜高速線 | ホーム未使用（通過線） |
| 5 | 京釜線（下り） | 使用停止中（下り通過線） |
| 6 | 京釜線（下り） | 釜山・晋州・釜田方面 |

待合室（2012年撮影）
ホーム（2012年撮影）
駅構造 > 大邱交通公社

| 大邱都市鉄道 大邱駅駅 |
| --- | --- |
 4番出入口（2016年撮影）
 대구역   テグヨク  Daegu Station  
 ◄131 中央路 (0.7 km) (0.8 km) 七星市場 133►
 
所在地:  大邱広域市北区七星南路30道地下24
駅番号:  132
所属事業者:  大邱交通公社（DTRO）
所属路線:  1号線
キロ程:  14.5 km（舌化椧谷起点）
駅構造:  地下駅
ホーム:  2面2線
乗車人員 -統計年度-:  10,169人/日（降車客含まず） -2010年-
乗降人員 -統計年度-:  20,965人/日 -2010年-
開業年月日:  1998年5月2日
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相対式ホーム2面2線を有する地下駅。フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。
ホームは地下3階にあり、上り・下りホームから階段を上った地下2階にそれぞれの改札があり、上下ホーム間の改札内移動は出来ない。同じ地下2階に駅務室、地下1階に化粧室がある。
出口は1番から4番までの合計4ヶ所ある。
駅構造 > 大邱交通公社 > のりば

のりばの番号は存在しない。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 上り | 1号線 | 中央路・半月堂・舌化椧谷方面 |
| 下り | 1号線 | 東大邱駅・半夜月・安心方面 |
ホーム（2016年10月9日）
利用状況

| 年度別> 年度別.年度別 | 年度別> 年度別.年度別 | 年度別> 年度別.年度別 | 利用人員> 京釜線.セマウル | 利用人員> 京釜線.ムグンファ | 利用人員> 京釜線.トンイル | 利用人員> 京釜線.合計 | 利用人員> . | 利用人員> . |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2001年 | 下り | 乗車 | 2889 | 1105282 | 6741 | 1114912 |  |  |
| 2001年 | 下り | 下車 | 12236 | 1710574 | 38212 | 1761022 |  |  |
| 2001年 | 上り | 乗車 | 6520 | 1847480 | 68449 | 1922449 |  |  |
| 2001年 | 上り | 下車 | 6693 | 1207939 | 19193 | 1233825 |  |  |
| 2002年 | 下り | 乗車 | 2491 | 1027112 | 6264 | 1035867 |  |  |
| 2002年 | 下り | 下車 | 10746 | 1584442 | 31627 | 1626815 |  |  |
| 2002年 | 上り | 乗車 | 7074 | 1706552 | 60976 | 1774602 |  |  |
| 2002年 | 上り | 下車 | 9187 | 1114635 | 18201 | 1142023 |  |  |
| 2003年 | 下り | 乗車 | 2050 | 1108847 | 7538 | 1118435 |  |  |
| 2003年 | 下り | 下車 | 11886 | 1676174 | 14741 | 1702801 |  |  |
| 2003年 | 上り | 乗車 | 6147 | 1772184 | 65850 | 1844181 |  |  |
| 2003年 | 上り | 下車 | 9942 | 1148236 | 23476 | 1181654 |  |  |
| 2004年 | 下り | 乗車 | 129359 | 985241 | 19230 | 1133830 |  |  |
| 2004年 | 下り | 下車 | 216011 | 1459713 | 3641 | 1679365 |  |  |
| 2004年 | 上り | 乗車 | 193404 | 1577275 | 18362 | 1789041 |  |  |
| 2004年 | 上り | 下車 | 144481 | 972473 | 17710 | 1134664 |  |  |
| 2005年 | 下り | 乗車 | 168949 | 966577 | 28782 | 1164308 |  |  |
| 2005年 | 下り | 下車 | 241559 | 1462461 | 始発 | 1704020 |  |  |
| 2005年 | 上り | 乗車 | 218331 | 1579963 | 終着 | 1798294 |  |  |
| 2005年 | 上り | 下車 | 189355 | 953130 | 14870 | 1157355 |  |  |
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
| --- | --- |
1998年: 2543
1999年: 3949
2000年: 未公開
2001年: 3085
2002年: 3252
2003年: 2265
2004年: 6974
2005年: 7672
2006年: 10851
2007年: 10386
2008年: 10362
2009年: 10213
2010年: 10169
2011年: 10516
2012年: 10488
駅周辺

ロッテ百貨店大邱店
ロッテシネマ大邱
大邱市民会館（朝鮮語版）
七星花卸売市場
七星市場公営駐車場
北部消防署
七星ヒューマンシア
大邱銀行（朝鮮語版）統一路支店
七星洞郵便局
ホームプラス大邱店
七星高等学校（朝鮮語版）
大邱市民運動場野球場
大邱フォレストアレーナ
七星洞グムリュアパート
オペラコーロンハヌルチェアパート
ポンゲ市場
大邱共同魚市場
大邱景明女子高等学校
大邱景明女子中学校
大邱玉山初等学校
無量寺
隣の駅

1930年頃の大邱駅
無職転生 〜異世界行ったら本気だす〜のアニメエピソード一覧

無職転生 〜異世界行ったら本気だす〜のアニメエピソード一覧とは、日本のテレビアニメシリーズ『無職転生 〜異世界行ったら本気だす〜』のエピソードの一覧である。
シカゴ・ブルース

| シカゴ・ブルース |
| --- | --- |
様式的起源:  ブルース、労働歌、民謡、テキサス・ブルース、スワンプ・ブルース、ピードモント・ブルース
文化的起源:  アメリカ合衆国北部、シカゴ、20世紀後半
使用楽器:  エレクトリック・ギター、ウッド・ベース、エレクトリック・ベース、ハーモニカ、ドラムス、ホーン・セクション
派生ジャンル:  electric blues
サブジャンル
 ファンク・ブルース
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シカゴ・ブルース (Chicago blues)とは、アメリカ合衆国イリノイ州シカゴにおいて1950年頃に登場したブルースのスタイルのひとつ。主にアコースティック・ギターの弾き語りで演奏されたアメリカ深南部のデルタ・ブルースにエレキ・ギターを持ち込み、バンド・スタイルに発展させたものであった。代表的なアーティストにはマディ・ウォーターズが挙げられる。彼は、シカゴ・ブルース草創期にそのスタイルを作り上げた一人である。
歴史

シカゴ・ブルースの誕生の背景には、第2次世界大戦時に増加したアフリカ系アメリカ人の大移動がある。その流れを受けて1930年代から50年代にかけて、南部の州からシカゴへ多くのブルース・ミュージシャンが移住した。彼らは、故郷の南部のブルースを、北部の電気ブルースとして新たな息吹を吹き込んだ。彼らはライヴハウスを始め、マックスウェル・ストリートなどでも演奏を展開した。路上での演奏は、より大きな音の必要性をブルースマンに認識させ、これもシカゴ・ブルースがエレキ化、バンド化へ進んだ要因とも言われている。
マディ・ウォーターズ、ハウリン・ウルフらはシカゴ・ブルースの代表的なミュージシャンである。初期のシカゴ・ブルースにおいては、主たるリード楽器はハーモニカであった。ギターはデルタ・ブルース同様、主に伴奏楽器として使用された。しかし50年代後半、マディよりも若い世代のオーティス・ラッシュ、バディ・ガイ、マジック・サムらの登場により、シカゴ・ブルースは新たな局面を迎える。彼らは、アコースティック・ギターにかわって、「エレクトリック・ギター」を前面に押し出した。そのサウンドは、シカゴのウェスト・サイドで主に演奏されたことから「ウェスト・サイド・ブルース」などとも呼ばれた。
1960年代に入ると、イギリスにおけるブルース・ブームなどと共に、ヨーロッパを始めより広範囲で注目されるようになり、シカゴのミュージシャンの活動の場も広がっていく。その流れの中で、シカゴ・ブルースも音の幅が広がっていった。ポール・バターフィールド・ブルース・バンドやマイク・ブルームフィールドを始め、白人のプレイヤーも増えていった。エレクトリック・スタイルのブルース・バンドも増えてきたが、1960年代後半には、シカゴのブルース・シーンは下火になって行く。
世代交代ともに、シカゴのブルース・ミュージシャンも、かつての南部出身者層は少数派となり、都市部で生まれ育った音楽家が多くなっている。これに伴い、シカゴ・ブルースも多様化している。シカゴでは、バディ・ガイズ・レジェンズ、ローザス、アーティス・ラウンジ、キングストン・マインズといったブルース・クラブで連日、ブルースのライヴが展開されている。また例年6月には、米国最大のブルース・フェスティバルである「シカゴ・ブルース・フェスティバル」が開催されており、ブルースの街としてのシカゴの存在を世界にアピールしている。
レコード会社

シカゴのブルース・シーンは、1950年代の中頃迄にはサウス・サイドにコブラ・レコード、チェス・レコードなどがたちあがり、さらにシカゴに事務所を移転してきたデルマーク・レコード、ヴィージェイ・レコードも登場して、主要レーベルが出そろった。だが、1960年代末ごろまでにはほとんどのレーベルが、大手のレーベルに権利を譲渡するか閉鎖、移転などをしている。その後1970年代初頭に、かつてデルマークで働いたブルース・イグロアがたちあげたアリゲーター・レコードがブルース・ミュージシャンの支えとなり、アリゲーターはブルース音楽のレコード・レーベルとして存続している。
代表的なアーティスト > シンガー

マディ・ウォーターズ
ハウリン・ウルフ
ココ・テイラー
代表的なアーティスト > ギタリスト

オーティス・ラッシュ
バディ・ガイ
マジック・サム
アール・フッカー
ハウンド・ドッグ・テイラー
ロバート・ナイトホーク
ロバート・ロックウッド・ジュニア
ヒューバート・サムリン
ジミー・ロジャーズ
ルリー・ベル
サン・シールズ
ロニー・ブルックス
フェントン・ロビンソン
代表的なアーティスト > ベーシスト

ウィリー・ディクソン
代表的なアーティスト > ハーピスト(ハーモニカ)

サニー・ボーイ・ウィリアムソンII
リトル・ウォルター
ジェイムズ・コットン
ジュニア・ウェルズ
スヌーキー・プライアー
ビリー・ブランチ
シュガー・ブルー
ポール・バターフィールド
代表的なアーティスト > ドラマー

フレッド・ビロウ
代表的なアーティスト > ピアニスト

パイントップ・パーキンズ
サニーランド・スリム
第16回BRICS首脳会議

| 第16回BRICS首脳会議 2024 BRICSサミット |
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開催国:   ロシア
日程:  2024年10月22日 - 24日
都市:  カザン
参加者:   ブラジル  ロシア  インド  中国  南アフリカ共和国  イラン  エジプト  アラブ首長国連邦  エチオピア
議長:   ウラジーミル・プーチン
前回:  第15回BRICS首脳会議
次回:  第17回BRICS首脳会議
ウェブサイト:  brics-russia2024.ru
第16回BRICS首脳会議（だい16かいぶりっくすしゅのうかいぎ、英: 16th BRICS summit）は、2024年10月22日から10月24日にロシア・カザンで開催されたBRICS首脳会議。
議題

イベントのテーマは「公正なグローバル開発と安全保障のための多国間主義の強化」であった。サミットでは「カザン宣言」が採択され、「BRICS諸国とその貿易相手国との取引で自国通貨を使用することを歓迎する」とした。
トルコ、インドネシア、アルジェリア、ベラルーシ、キューバ、ボリビア、マレーシア、ウズベキスタン、カザフスタン、タイ、ベトナム、ナイジェリア、ウガンダの13か国が「パートナー国」として追加された。
西側の銀行間システムSWIFTの代替として、BRICS加盟国およびパートナー国の中央銀行間の取引と金融情報の交換を容易にするために設計された「BRICS PAY」と呼ばれる決済システム（英語版）を導入することを決定した。このシステムは国際的な決済を容易にする。
備考

前回のサミットでBRICSに加盟することが発表されたが、その後加盟を検討中としていたサウジアラビアは、ムハンマド・ビン・サルマーン皇太子ではなく、ファイサル外相を代理としてサミットに派遣した。サウジアラビア代表団は正加盟国ではなく「招待国」として参加した。会議の演説でファイサル外相は、「サウジアラビアは、BRICS諸国とのパートナーシップを強化し、あらゆる分野における協力の可能性を広げ、国際的なレベルでの発展と繁栄の達成に向けて努力を続けていく」と述べた。
サミット開幕の2日前、ブラジルのルーラ大統領は転倒後の軽度の脳出血のため、会議に直接出席せずビデオ会議を通じて参加すると発表した。代わりにビエイラ外相がブラジル代表団を率いた。
参加国首脳

→詳細は「」を参照
ブラジル
ルイス・イナシオ・ルーラ・ダ・シルヴァ（大統領）
ロシア (議長国)
ウラジーミル・プーチン（大統領）
インド
ナレンドラ・モディ（首相）
中国
習近平（党総書記・国家主席）
南アフリカ
シリル・ラマポーザ（大統領）
イラン
マスウード・ペゼシュキヤーン（大統領）
エジプト
アブドルファッターフ・アッ＝シーシー（大統領）
アラブ首長国連邦
ムハンマド・ビン・ザーイド・アール・ナヒヤーン（大統領）
エチオピア
アビィ・アハメド（首相）
茅野実

| ちの みのる 茅野 実 （茅野 實） |
| --- | --- |
生誕:  1933年4月10日 長野県岡谷市
死没:   (2021-09-02) 2021年9月2日（88歳没）
国籍:   日本
出身校:  東京大学法学部
職業:  実業家
配偶者:  あり
栄誉:  勲三等瑞宝章（2003年）
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茅野 実（茅野 實、ちの みのる、1933年（昭和8年）4月10日 - 2021年（令和3年）9月2日）は日本の実業家。元八十二銀行頭取。
来歴・人物

長野県岡谷市生まれ。長野県諏訪清陵高等学校、東京大学法学部卒業後、1956年入行、東京事務所長、資金証券部長を経て、1986年・取締役上田支店長、1987年・同本店営業部長、1989年・常務本店営業部長、1990年・同国際部長、1991年・副頭取、1994年・頭取就任。2001年6月・頭取任期を1年残し会長、2003年〜2005年顧問。1998年〜1999年・全国地方銀行協会副会長。このほか、2015年に成立した安全保障関連法に反対する市民集会の呼び掛け人も務めた。
2021年9月2日、食道がんのため死去。88歳没。
銀行家として

頭取に就任以来、とかく「堅い」と言われる八十二銀行の変革に取り組むが、1990年代の失われた10年における金融危機の中でも自己資本比率10%以上を維持した経営環境の下では、行内の反応は鈍いものであった。こうした中でも、1997年1月、ベンチャー支援に力を入れる方針を示し、1997年3月には、5番目の海外拠点としてシンガポール事務所を開設する。しかし、日本リースの経営破綻による貸出債権の貸倒損失や株価低迷による株式償却損が主因で、1998年9月中間決算では、最終損失が60億円の赤字になり、経営責任を明確にするため、自身や過去の融資担当者ら14人の報酬・給与をカットする行内処分を行う。こうした危機意識の中で、1998年度からの6カ年長期経営計画の策定では、以下の施策が実施された。
同年、人事制度の見直しとして、従来の「総合」「一般」の職制に代わり、自己申告に基づく「総合」、勤務地が限られる「特定総合」、「事務」の三職種を新たに設定、さらに給与体系は成績重視とする「行員には痛みを伴う制度」（茅野談）に移行。
営業店のフルバンキング体制（預金・ローン、企業・個人をまんべんなく扱う）を見直し、顧客層や地域事情に応じて得意分野への特化体制と、営業店舗後方事務のブロック内母店へ集約。
海外拠点の見直しとして、1998年にロンドン駐在員事務所を廃止、1999年4月にニューヨーク支店を駐在員事務所に変更。
1999年、執行役員制度を導入し、取締役数を前年度比4割削減。経営陣のスリム化と意思決定の迅速化を図る。
次期勘定系システムの構築では、北関東を中心とした地方銀行の勉強会である関東地銀業務研究会に琉球銀行を加えた6行でシステム開発・運営の共同化を図り、2002年3月、じゅうだん会システムが稼働を開始した。
2000年6月、不良債権回収・管理業務を手掛けるサービサー子会社を地銀単独で初めて設立。2001年4月には個人向け無担保ローンに進出した。
当初は、「元本確定の商品ばかりを扱っていた金融機関がリスクのある商品を販売するには抵抗が大きい」と語るなど、リスク商品の販売は否定的であった。このため、2001年1月末におけるの預かり資産残高は約54億円、累計販売額は約103億円と、県内金融機関の中では群を抜く成績ながら、近隣他県の地銀などと比べると大きく見劣りしていた。しかし、2001年度から、受け身姿勢だった投資信託の窓口販売方針を転換し、2001年1月時点の9倍にする全店舗で残高の目標設定するなど積極的な営業に乗り出した。
長野県知事選

茅野の存在は、2000年の長野県知事選で全国にその名を知られるようになる。同年8月上旬、仁科恵敏・長野商工会議所会頭、平野稔・平安堂会長らとともに長野市内で初めて田中康夫と対面し、「長野県を変えてくれる人」と立候補を強く要請し、田中擁立の立役者となった。県知事選では、節目節目で集会に顔を見せるなど、田中陣営の「アンカー」ともいえる存在で、官民の様々な組織を固める前任知事の後継者である対立陣営の動きに対し、「自由にものが言えない状況は民主主義ではない」と発言、さらに銀行内外からの批判も「あくまで一個人としての支援」と意に介さず、田中の長野県知事初当選時には「民主主義の目覚まし時計」と絶賛した。
しかし、田中知事就任後は「しばらくは見守る」としていたが、田中の「脱ダム宣言」については「電子メールで県民の意見を聴いているというが、聴く範囲が狭すぎ、民主主義とは言えない」などと批判するコメントを週刊誌に出すなど、徐々に軋轢が生じるようになる。2002年の出直し知事選では支援を継続したものの、後の、居住区をめぐる田中自身の住民票問題や山口村の岐阜県への越県合併を認めないとする対応などを巡り対立、2005年3月には、田中の後援会を退会し袂を分かつことになる。その後、2006年の県知事選の直前には地元紙・信濃毎日新聞に田中を批判する意見広告を出し、さらには同選挙では対立候補である村井仁を支援した。県の政財界に大きな影響力を持つ茅野の離反は、同年の知事選で田中が落選する遠因となった。
人物

座右の銘は「少欲知足」、「とにかく無駄が嫌い」な性格。
趣味の蝶採集は、国内に生息する約240種類大半の標本を持つ。
東京事務所長時代、地銀の事務所長達と長野にゴルフに出かけた際、プレイが中断された。当時、“政界の闇将軍”田中角栄が突然来訪しプレイに割り込んできたためである。他のメンバーが粛々と従う中で、茅野だけは「同じ客なのになぜ止めるんだ!!」とゴルフ場側に食って掛かっていた。それを聞き及んだ田中角栄に「面白いやつだ」と評されたという。
米村龍二

米村 龍二（よねむら りゅうじ、1995年6月6日 - ）は、日本のラグビー選手。
プロフィール

大阪府出身。
ポジションはスクラムハーフ(SH)。
身長 174cm、体重 81kg
ニックネームはヨネ。
U20日本代表に選ばれたことがある。
ジュニア・ジャパンに選ばれたことがある。
略歴

3歳からラグビーを始めた。
2014年、東海大仰星高校卒業後、筑波大学に入る。なお東海大仰星高校時高校日本代表候補に選ばれたことがある。
2018年、筑波大学卒業後、リコーブラックラムズ(現・リコーブラックラムズ東京)に加入。
2021年、リコーブラックラムズ東京を退団した。
五条通

| 京都市内の通り |
| --- | --- |
 
五条通
主な 経由都市: 京都市
接続する 主な道路 （記法）: 国道24号、五条バイパス、桂バイパス
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
五条通（ごじょうどおり）は、京都市の主要な東西の通りの一つ。
概要

都市の中心部を東西に貫き、ほとんどの区間で国道に指定されている主要幹線である。国道の名称としては堀川五条以東は国道1号であり、烏丸五条以西は国道9号（烏丸五条-堀川五条は国道1号と重複）である。また国道8号（烏丸五条以東）、国道162号（天神川五条-西大路五条）の重複区間でもある。
通りの東は東大路通との交差点である五条坂交差点付近から五条坂と呼ばれ、五条坂交差点からは清水寺に向かう細い道となり、清水道（松原通の東端部）と合流する。なお、国道1号は東大路通を立体交差で越えて五条バイパスとなり、渋谷通と合流して東山を越え山科盆地へ続く（この山科区における五条バイパスも含めて、ひろく五条通と呼ばれることもある）。西は国道9号桂バイパスとして、桂川の西大橋を経て桂から京都縦貫自動車道沓掛ICに繋がる。
歴史

平安京の六条坊門小路にあたる。豊臣秀吉が、方広寺大仏殿（京の大仏）参拝のため、鴨川に架かる五条大橋を六条坊門小路に移設したため、この通りが五条通となり、元の五条大路は松原通と呼ばれるようになった。
唱歌「牛若丸」の歌い出しには「京の五条の橋の上」とあり、現在の五条大橋の西詰、五条通の中央分離帯に牛若丸と弁慶の像が置かれているが、当時の五条大橋はこの橋ではない。しかしそもそも、2人が橋で出会ったという物語自体が後世の創作であり（『義経記』によれば2人の出会いは五条の天神）、松原橋が正しいというわけでもない。
東大路通から千本通（嵯峨野線丹波口駅付近）までの区間は御池通・堀川通と同様、第二次世界大戦末期1944年に防火帯形成のため通り南側の建物疎開が行われ、戦後、その用地を利用して幅員約50mに道路が整備された。現在、西大路通まで50mに拡幅されているが、高校駅伝のコースにあたる区間は片側2車線である。
また国土交通省京都国道事務所が2002年10月に作成した『京の道　探検物語』では五条通の地下には「共同溝」が設置されている。とマンガと地図で解説されている。烏丸五条交差点の東行き車線の右折レーンは共同溝への出入り口を避けるために中央分離帯の真ん中を通っていて、地下鉄烏丸線五条駅も共同溝を避けるため南側へずらされ、北側出入り口からコンコースまでの間の共同溝との交差部には階段での上り下りがあり、駅のホームは共同溝の下、地下3階となっている。
沿道の主な施設

清水寺 - 松原通（清水道）
大谷本廟 - 五条坂交差点（東大路通）北東
東山郵便局 - 大和大路通南西角
京阪電気鉄道京阪本線 - 清水五条駅 - 川端通
五条大橋（鴨川）
五条楽園 - 河原町通南東一帯
朝日神明宮 - 石門心学の故地
京都市営地下鉄烏丸線 - 五条駅
京都東急ホテル（本国寺旧地）- 堀川通下ル
山陰本線（嵯峨野線） - 丹波口駅 - 千本通
京都市中央卸売市場第一市場 - 同上
京都リサーチパーク - 七本松通
京都市立病院 - 御前通から西土居通
ローム
イオンモール京都五条（旧名称ダイヤモンドシティ・ハナ→イオンモール京都ハナ） - 佐井西通から西小路通
京都光華女子大学 - 葛野大路通北西角
京都市西京極総合運動公園 - 葛野中通（天神川）から葛野西通
陸上競技場兼球技場
野球場
交差する道路など

東山から桂川までのものを掲げる。交差する道路などの特記がないものは市道。
| 交差する道路など 北←<五条通>→南 | 交差する道路など 北←<五条通>→南 | 交差点名 〔隣接する停留所停名〕 | 交差点名 〔隣接する停留所停名〕 | 路線番号 | 起点から (km) |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 国道1号（五条バイパス）大津・山科東野方面 | 国道1号（五条バイパス）大津・山科東野方面 | 国道1号（五条バイパス）大津・山科東野方面 | 国道1号（五条バイパス）大津・山科東野方面 | 国道1号（五条バイパス）大津・山科東野方面 | 国道1号（五条バイパス）大津・山科東野方面 | 東↑ ∧五条通∨ ↓西 |
| 府道143号四ノ宮四ツ塚線 <東大路通> | 府道143号四ノ宮四ツ塚線 <東大路通> | 東山区 | 東山五条 | 国道1号 |  | 東↑ ∧五条通∨ ↓西 |
| <川端通> | <川端通> | 東山区 | 五条大橋 〔五条京阪前〕 | 国道1号 |  | 東↑ ∧五条通∨ ↓西 |
| 鴨川 | 鴨川 | 東山区 | （五条大橋） | 国道1号 |  | 東↑ ∧五条通∨ ↓西 |
| 鴨川 | 鴨川 | 下京区 |  | 国道1号 |  | 東↑ ∧五条通∨ ↓西 |
| 府道32号下鴨京都停車場線 <河原町通> | 府道32号下鴨京都停車場線 <河原町通> | 下京区 | 河原町五条 | 国道1号 |  | 東↑ ∧五条通∨ ↓西 |
| 国道367号 <烏丸通> | 国道24号 <烏丸通> | 下京区 | 烏丸五条 | 国道1号 | 518.2 | 東↑ ∧五条通∨ ↓西 |
| 府道38号京都広河原美山線 <堀川通> 上賀茂方面 | 国道1号 <堀川通> 大阪・京阪国道口方面 | 下京区 | 堀川五条 | 国道1号 | 518.9 | 東↑ ∧五条通∨ ↓西 |
| 府道38号京都広河原美山線 <堀川通> 上賀茂方面 | 国道1号 <堀川通> 大阪・京阪国道口方面 | 下京区 | 堀川五条 | 国道9号 | 0.7 | 東↑ ∧五条通∨ ↓西 |
| <大宮通> | <大宮通> | 下京区 | 五条大宮 〔大宮五条〕 | 国道9号 | 1.0 | 東↑ ∧五条通∨ ↓西 |
| 市道181号京都環状線 <西大路通> | 市道181号京都環状線 <西大路通> | 右京区 | 西大路五条 | 国道9号 | 2.5 | 東↑ ∧五条通∨ ↓西 |
| <西小路通> | <西小路通> | 右京区 | 五条西小路 〔中ノ橋五条〕 | 国道9号 |  | 東↑ ∧五条通∨ ↓西 |
| 阪急京都本線 | 阪急京都本線 | 右京区 | （西五条架道橋） | 国道9号 |  | 東↑ ∧五条通∨ ↓西 |
| <葛野大路通> | <葛野大路通> | 右京区 | 葛野大路五条 〔光華女子学園前〕 | 国道9号 |  | 東↑ ∧五条通∨ ↓西 |
| 天神川 | 天神川 | 右京区 | （西五条橋） | 国道9号 |  | 東↑ ∧五条通∨ ↓西 |
| 国道162号 <天神川通> | 市道184号宇多野吉祥院線 <天神川通> | 右京区 | 五条天神川 〔西京極運動公園前〕 | 国道9号 | 4.0 | 東↑ ∧五条通∨ ↓西 |
| <葛野西通> | <葛野西通> | 右京区 | 葛野西通 〔西京極〕 | 国道9号 |  | 東↑ ∧五条通∨ ↓西 |
| 桂川 | 桂川 | 右京区 | （西大橋） | 国道9号 | 4.7 | 東↑ ∧五条通∨ ↓西 |
| 国道9号（桂バイパス） 福知山方面 | 国道9号（桂バイパス） 福知山方面 | 国道9号（桂バイパス） 福知山方面 | 国道9号（桂バイパス） 福知山方面 | 国道9号（桂バイパス） 福知山方面 | 国道9号（桂バイパス） 福知山方面 | 東↑ ∧五条通∨ ↓西 |
交通量

2005年度（平成17年度道路交通センサスより）
平日24時間交通量（台）
京都市下京区大津町：64,436
京都市右京区西京極新明町：54,289
違法駐輪対策

五条通は国道1号9号の為、京阪清水五条駅・市営地下鉄烏丸線五条駅・JR丹波口駅周辺に違法駐輪された自転車については京都市条例に基づいて即時撤去が出来ず、道路管理者（国土交通省）による対策がなされてきた。が7日間程度放置された車両のみを撤去対象としていたため、対策が追いついていない実情があった。このため、違法駐輪する自転車の撤去を京都市に委託して2010年9月からは放置期間に関わらず対策を行なう（即時撤去）こととなった。なお、一連の対策については京都市内の他の地点（国道と近接して立地する駅の周辺）でも行なわれ、費用は国費でまかなわれる。そして同年9月2日には違法駐輪していた自転車が即時撤去された。
別名・延長

五条坂（東端の区間の別名）
東海道（東の、東山五条で五条通が分岐し、その延長）
山陰道（西の、桂川の西大橋の延長）
右京区西京極（光華女子学園付近）
放電索

エアバスA319のウィングチップフェンスとエルロンに取り付けられた棒状の放電索
小型プロペラ機の翼後縁に取り付けられたロープ状の放電索
放電索（ほうでんさく）は飛行機に取り付けられ、飛行中機体に蓄積する静電気の電荷を空中へ放電する装置である。英語のスタティック・ディスチャージャ (static discharger) で呼ばれることも多い。
概要

飛行中の機体表面は空気分子や水滴、塵などとの衝突や摩擦により帯電し、電荷が溜まる（静電気参照）。蓄積限度を超えた電荷は翼端部などの尖端部から空気中にコロナ放電されるが、放電に際して電磁波が発生するため、無線通信機器などの電子機器に障害が発生する危険性がある。適切な位置に放電索を装備することで、より低い電圧で放電させたり、発生する電場を意図的に制御することで電磁波障害を防止または軽減することができる。また、機体への落雷があった場合も、電荷を放電索から逃がすことができる。
形状は一般に、直径数ミリメートル長さ十数センチメートル程度の、棒状あるいは先端をほぐしたロープ状で、抵抗値が比較的大きなタイプと比較的小さなタイプがある。前者は主として大型機に、後者は小型機に取りつけられる。プロペラ機時代にロープ状のものが開発されたため、より高速飛行に耐える棒状のものがジェット機用として登場したのちも日本語では「索」の字が当てられている。
高抵抗タイプは、主に金属製のベースと炭素繊維のブレードから成り、原料の配合により電気抵抗値を調整する。先端部に複数の棘（とげ）状部分を持つ金属製ピンが装着されている。
低抵抗タイプは、金属/炭素の細い繊維を束ね、絶縁性のビニルで被覆した構造となっている。使用時には、先端側の決められた長さの被覆を剥ぎ取り、繊維を決められた直径にほぐす。
主として各翼の後縁部に取り付けられ、ボーイング747のような大型機（高抵抗タイプ）ではその数は50本以上におよぶ。小型機では低抵抗タイプを10 本程度備える。回転翼機には放電索の採用例は少ない。そのため、ヘリコプターから垂下したケーブルやフックに地上員が触れると放電（感電）する場合がある。レスキュー現場でホイストケーブルに触る際には一旦地表あるいは海面に接触するのを待って取り扱うように徹底されている。
セントエルモの火

気象条件によっては放電索を備えていても機体表面の電位差を持つ部分にコロナ放電が発生する。これは操縦席風防などにも発生し、青白い光（セントエルモの火）として観察される。
夕立 (曖昧さ回避)

夕立・夕立ち（ゆうだち）
夕立 - 夕刻の大雨。
夕方に街頭演説に立つこと。
軍艦

夕立 (初代神風型駆逐艦) - 神風型駆逐艦16番艦 (1906 - 1924) 。
夕立 (白露型駆逐艦) - 白露型駆逐艦4番艦 (1936 - 1942) 。
作品

夕立 (1914年の映画)
夕立ち - よしだたくろうの1971年の曲。『伽草子』に収録。
夕立 (井上陽水の曲) - 井上陽水の1974年の曲。「夕立」、のち『二色の独楽』に収録。
夕立ち - 門倉千紗都（水樹奈々）の1998年の曲。『départ chisato×nana』に収録。
夕立ち (スガシカオの曲) - スガシカオの1999年の曲。『Sweet』に収録。
夕立 - 奥華子の2005年の曲。「やさしい花」に収録。
夕立ち - After the Rain（そらる×まふまふ）の2018年の曲。
西来庵事件

| 西来庵事件 |
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 西来庵事件で台南刑務所より台南地方法院に押送される逮捕者
戦争：台湾抗日運動
年月日：1915年7月6日 - 1916年4月16日
場所：台湾島
結果：日本軍の勝利
交戦勢力
 大明慈悲国:  大日本帝国  台湾総督府
指導者・指揮官
 江燐 †  余清芳   江定: 不明
戦力
1,957人: 不明
損害
逮捕者 1,957人 死刑判決 866人 死刑 95人 懲役刑 453人 行政処分と不起訴 544人 無罪 86人 その他 8人: 戦没 95人
表示
アジトとなった西来庵
西来庵事件（せいらいあんじけん）は、1915年（大正4年）に日本領台湾の台南庁噍吧哖（タパニー、現・玉井）で発生した武装蜂起。地名から「タパニー事件」とも、首謀者が余清芳（中国語版）であったことから「余清芳事件」ともいう。本島人による最後の抗日武装蜂起であった。
概要

首謀者の余清芳は、かつて台湾総督府警察の警察官であった。その後警察を退職し、保険勧誘員などの職を転々とした後、向学の思いを胸に日本本土に渡り、横浜に落着いた。当時、横浜では大逆事件を逃れた無政府主義者が密かな集まりを持っており、このグループと交流を持った余清芳は幸徳秋水ら直接行動派のアナキズムの洗礼を受け台湾に戻った。
台湾に戻った余清芳は、子どもの頃からの親友、羅新君が住職を務める西来庵に出入りするようになり、ともに台湾独立のために戦うことを決意。村の中に相互扶助の協同組織をつくる一方、「大明慈悲国」のユートピアの教えを語るなどして同志を募り、運動は見る間に台湾全土に広がって行った。
1915年、基隆で同志が逮捕されたことから計画が発覚、余清芳一党は逸早く山間部に逃げ込み、ゲリラ戦を展開した。余清芳は「大明慈悲国奉旨平台征伐天下大元帥余」を自称し、羅新君が発行する守り札「五福王爺」を胸につけて戦うなど宗教色の強いものであった。ゲリラ部隊は各地の警察署、分署を次々に襲い、最終的に日本人95人が殺された。
これに対し、日本政府は内地から一個師団を増援急派、ようやく反乱を鎮圧し、余清芳らを捕えた。事件に関連し逮捕検挙された者の総数は1957人を数え、死刑判決を受けた者は866人となった。しかし、死刑囚866人はさすがに多すぎるため、被害者と同数の95人のみを執行（132人とする資料も存在）。その他は大正天皇の即位記念恩赦ということで減刑した。
首謀者

余清芳
羅俊
江定
清水孝太郎

| 個人情報 |
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国籍: 日本
生誕:  (1911-05-28) 1911年5月28日
 
スポーツ
競技: トラック&フィールド
種目: 110メートルハードル
清水 孝太郎（しみず こうたろう、1911年5月28日 - 没年不明）は、日本のハードル選手。
経歴

早稲田大学出身。1936年ベルリンオリンピックに男子110ｍハードルに出場した。1933年に日本陸上競技選手権大会男子110ｍハードルで優勝した。
大隈隆明

大隈 隆明（おおくま たかあき、1982年9月24日 - ）は、日本の元ラグビーユニオン選手。
プロフィール

大阪府枚方市出身。
ポジションはフォワード第三列のフランカー。
身長 170cm、体重 80kg
ニックネームは「クマ」。
経歴

大阪府出身、枚方市立蹉跎中学校2年からラグビーを始める。
江の川高校（現・石見智翠館高校）、法政大学を経て、2005年、近鉄ライナーズに加入。高校3年の夏の全国高校ボクシング大会で、ミドル級2位になっている。
2004年度には法政大学で、2007年度には近鉄ライナーズで主将を務めた。
2017年、清水建設ブルーシャークスに加入。2020年、現役を引退し、ブルーシャークスの監督に就任した。
2023年、監督を退任し、FWコーチ兼任のプレイングコーチとして現役選手に復帰した。翌2024年、再び現役を引退した。
群馬県立伊勢崎東高等学校

| 群馬県立伊勢崎東高等学校 |
| --- | --- |
 
国公私立の別:  公立学校
設置者:   群馬県
校訓:  向学英知 自律敬愛 練磨創造
設立年月日:  1962年（昭和37年）11月1日
共学・別学:  男子校
課程:  全日制課程
設置学科:  普通科 国際科
所在地:  〒372-0033
 群馬県伊勢崎市南千木町1670
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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群馬県立伊勢崎東高等学校（ぐんまけんりつ いせさきひがし こうとうがっこう）は、群馬県伊勢崎市南千木町にあった公立の高等学校で男子校。
2005年（平成17年）に群馬県立境高等学校と統合して群馬県立伊勢崎高等学校を開校。それに伴い2007年（平成19年）3月17日に閉校した。
学校概要

伊勢崎佐波地区唯一の男子高校として1962年（昭和37年）に開校。
略称は伊東（いひがし）。
1962年（昭和37年）の開校以来、同窓生は約1万人に達している。
所在地
〒372-0033　群馬県伊勢崎市南千木町1670
設置課程
全日制普通科（全6学級）
全日制国際科（全1学級）
沿革

1962年（昭和37年）
11月1日 - 佐波伊勢崎地区の男子普通高校として開校。（当時の校舎は群馬県立伊勢崎工業高等学校内に設置された仮校舎。開設に伴い、群馬県立伊勢崎高等学校（初代）の普通科は1963年度以降の募集を停止。）
1963年（昭和38年）
3月31日 - 伊勢崎市今泉町の校舎（一部）が竣工し移転。
4月7日 - 第一回入学式挙行。（普通科250名）
11月1日 - 第一回創立記念式典挙行。
1964年（昭和39年）
6月20日 - 校歌完成。
1972年（昭和47年）
11月1日 - 創立10周年記念式典挙行。
1987年（昭和62年）
3月25日 - 現在地に移転。
4月1日 - 英語科1学級増設、普通科2学級増設。（全8学級）、現校舎が竣工し移転。
11月1日 - 創立25周年、新築移転記念式典挙行。
1992年（平成4年）
10月31日 - 創立30周年記念式典挙行。
1997年（平成9年）
4月1日 - 英語科を国際科へと転科。
2002年（平成14年）
11月1日 - 創立40周年記念式典挙行。
2005年（平成17年）
4月7日 - 群馬県立伊勢崎高等学校第1期生入学式。
2006年（平成18年）
11月1日 - 創立44周年記念式典挙行。
2007年（平成19年）
3月1日 - 第42期生卒業式挙行。
3月17日 - 閉校記念式典挙行。
校訓

『向学英知』・『自律敬愛』・『練磨創造』
校歌・応援歌

1964年（昭和39年）6月20日制定
中田浩一郎（なかたこういちろう）作曲
石井歓（いしいかん） 作詞
1964年（昭和39年）10月3日制定
田中利光（たなかとしみつ） 作曲
伊勢崎東高校 作詞
主な学校行事

4月 - 入学式
6月 - 東皐祭
8月 - 富士登山〔参加希望者のみ〕
9月 - 体育祭〔文化祭を開催しない年度に開催〕、校内球技大会〔文化祭を開催しない年度は7月に開催〕
10月 - 修学旅行〔2年生、普通科は九州方面で国際科はマレーシア〕
11月 - マラソン大会
1月 - 寒稽古、高校入試前期選抜
3月 - 卒業式、高校入試後期選抜
東皐祭（とうこうさい）と呼ばれ、3年に一度、2日間実施される。
部活動・愛好会

野球部
陸上競技部
バスケットボール部
バレーボール部
テニス部
ラグビー部
柔道部
剣道部
弓道部
卓球部
空手道部
サッカー部
山岳部
水泳部
バドミントン部
應援團
新聞部
放送部
英語部
吹奏楽部
音楽部
写真部
生物園芸部
物理部
文芸部
地学部
美術部
JRC部
将棋・囲碁部
演劇愛好会
料理愛好会
書道愛好会
交通アクセス

東武伊勢崎線剛志駅（駅から徒歩約10分）
その他

2004年度スーパー・イングリッシュ・ランゲージ・ハイスクール(SELHi) 指定校。
バレーボール部は春高バレーベスト16、インターハイ決勝トーナメント出場を決めるなど強豪として知られている。
2005年（平成17年）4月7日から新設の群馬県立伊勢崎高等学校が同じ校舎に同居していた。
生徒会誌として「東皐（とうこう）」を発行していた。※2005年度より新設の伊勢崎高校生徒会と合同で発行。
著名な卒業生

樋口有介（5期生、推理作家）
五十嵐清隆（7期生、元伊勢崎市長、元群馬県議会副議長）
岡田浩暉（19期生、歌手、俳優）
新井敏弘（20期生、ラリードライバー）
石関貴史（25期生、元衆議院議員）
荻野稔（39期生、東京都大田区議会議員、バーチャルYouTuber）
ENEOS和歌山石油精製

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 ENEOS和歌山石油精製海南工場
種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒642-0034 和歌山県海南市藤白758
設立:  1992年（平成4年）3月20日
業種:  石油・石炭製品
法人番号:  5170001005852 
事業内容:  石油製品の製造・販売
代表者:  代表取締役社長 山下 義治
資本金:  44億2000万円
従業員数:  140名
主要株主:  ENEOS株式会社 99.9%
外部リンク:  ENEOS和歌山石油精製株式会社
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ENEOS和歌山石油精製株式会社（エネオスわかやませきゆせいせい）は、和歌山県海南市に本社を置く潤滑油メーカー。ENEOS株式会社（旧・三菱石油→日石三菱→新日本石油→JX日鉱日石エネルギー→JXエネルギー→JXTGエネルギー）の子会社で、ENEOSから原料を仕入れ、潤滑油に加工し販売している。またETBEの輸入1次基地も担っている。
かつては富士興産の関連会社として、同社の潤滑油を製造していた。また、生産拠点の海南工場は、かつて富士興産が買収した昭和石油（昭和シェル石油を経て現・出光興産）の海南製油所を源流とする。
海南港から見たプラントの夜景
沿革

1992年（平成4年）3月20日 - 会社設立。旧・海南石油精製の資産を引き継ぐ。
2001年（平成13年）4月1日 - 原油精製終了、潤滑油製造専業に移行。
2004年（平成16年）5月 - 富士興産の潤滑油製造からの撤退に伴い、同社の関連会社から新日本石油の子会社となる。
製造品一例

仕入れた減圧軽油（常圧蒸留の残油からアスファルト及び燃料を除いたもの）から潤滑油基油を製造、更にそれら基油を用いた潤滑油製品も製造している。そのほか灯油から溶剤も製造している。
代表的なものとしてはENEOSのエンジンオイル「サスティナ」に使用されているベースオイルWBASE（ダブル・ベース）は、当社海南工場で2008年から製造されている。またサスティナの製造も行っている。
法令違反など

海南工場において、1968年以来40年以上にわたり、排気ガス排出ガス中の煤塵濃度の測定を実施していなかったことが判明した。同社の親会社に当たるJX日鉱日石エネルギー（当時）が、同社水島製油所で2011年に同様な法令違反があったことを受け、同社ならびにグループ会社に対して実態調査を実施していた。
北原久子

北原 久子（きたはら ひさこ）は、グラミー受賞アーティストのスキップ・マーティンの日本アジアのマネジャー。株式会社 サウンドサクセスジャパン 代表取締役。