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マリー・アントワネット (ミュージカル)
キャスト > 旧演出版

|  | 2006年11-12月 | 2007年1月 | 2007年2-3月 | 2007年4-5月 |
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| 劇場 | 帝国劇場 | 博多座 | 梅田芸術劇場 | 帝国劇場 |
マリー・アントワネット: 涼風真世
マルグリット・アルノー: 新妻聖子 笹本玲奈
アニエス・デュシャン: 土居裕子
| アクセル・フェルセン | 井上芳雄 | 井上芳雄 | 井上芳雄 | 今拓哉 |
ルイ16世: 石川禅
ボーマルシェ: 山路和弘
| オルレアン公 | 髙嶋政宏 | 髙嶋政宏 | 髙嶋政宏 | 鈴木綜馬 |
カリオストロ: 山口祐一郎
キャスト > 新演出版

|  | 2018年9月 | 2018年10-11月 | 2018年12月 | 2019年1月 | 2021年1-2月 | 2021年3月 |
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| 劇場 | 博多座 | 帝国劇場 | 御園座 | 梅田芸術劇場 | 東急シアターオーブ | 梅田芸術劇場 |
マリー・アントワネット: 花總まり 笹本玲奈
マルグリット・アルノー: ソニン 昆夏美
| フェルセン伯爵 | 田代万里生 古川雄大 | 田代万里生 古川雄大 | 古川雄大 | 古川雄大 | 田代万里生 甲斐翔真 | 田代万里生 甲斐翔真 |
| オルレアン公 | 吉原光夫 | 吉原光夫 | 吉原光夫 | 吉原光夫 | 上原理生 小野田龍之介 | 上原理生 小野田龍之介 |
| ルイ16世 | 佐藤隆紀 原田優一 | 佐藤隆紀 原田優一 | 佐藤隆紀 原田優一 | 佐藤隆紀 原田優一 | 原田優一 | 原田優一 |
レオナール: 駒田一
ローズ・ベルタン: 彩吹真央
| ジャック・エベール | 坂元健児 | 坂元健児 | 坂元健児 | 坂元健児 | 川口竜也 上山竜治 | 川口竜也 上山竜治 |
ランバル公爵夫人: 彩乃かなみ
ミュージカルナンバー > 旧演出版（2006-2007年）

オープニング
1779年
第1幕
もう無くすものもない
なぜ
もう無くすものもない（リプライズ）
ご覧 王妃を
なぜケーキを食べない
100万のキャンドル
流れ星のかなた （マルグリット&アニエス）
完璧な王妃
不器用な王
幻の黄金を求めて
心の声 - ラパン夫人バージョン
お望み叶えて
もしも
ギロチン
オーストリア女
心の声（A Voice In My Heart） - マルグリットバージョン
神は愛して下さる
すべてはあなたに
そして諍い
私こそがふさわしい
七つの悪徳
なんというセレモニー
第2幕
正義の鐘よ
三部会のパレード
DAN・DA・DA・DAN
三部会のパレード（リプライズ）
流れ星のかなた （マリーアントワネット）
運命の年
金が決めて
愛したことだけが
何かが間違っている
PARIS CUT パリ情報
恐怖政治
ヴァレンヌへの逃亡
もしも鍛冶屋なら
流れ星のかなた （マリーアントワネット&マルグリット）
ランバル夫人の死
我らは兄弟
あなたはなぜ王妃なのか
みんな狂っている
ILLUSION ―或いは希望―（2007年凱旋公演のみ追加）
すべてはあなたに（リプライズ）
王子を引き離せ
その首をはねろ
その時がきた
自由の為に血を流せ!
自由
ミュージカルナンバー > 新演出版（2018年）

オープニング
プロローグ
マリーアントワネット
第1幕
なんという王妃～ケーキをお食べ
あなたに続く道
なんという王妃
100万のキャンドル
王妃は最先端
輝ける王妃
もしも鍛冶屋なら～首飾り
今夜から
オーストリア女
なぜ違うの　なぜ
明日は幸せ
オーストリア女（リプライズ）
私こそがふさわしい
遠い稲妻
孤独のドレス
見た目が一番
もしも
首飾り（庭園で）
聖母マリア被昇天の日
蛇を殺して
首飾りの行方
声を上げろ
もう許さない
私たちは泣かない
運命の歯車
第2幕
世間を支配しろ
あなたを愛したことだけが
ベルサイユ宮殿への行進
神は愛してくださる
暴徒の行進
流れに乗ろう
恐怖政治
憎しみの瞳
あなたに続く道（リプライズ）
なぜ彼女は
国王の逃亡
もしも鍛冶屋なら（リプライズ）
明日は幸せ（リプライズ）
ランバル
暴徒の行進
本当の君は
明日は幸せ（リプライズ2）
私たちは泣かない（リプライズ）
息子を引き離せ
裁判
その首をはねろ
マリーアントワネット（リプライズ）
どうすれば世界は
関連メディア

『マリー・アントワネット』ハイライト・ライブ録音盤CD (2006年帝国劇場公演)
『マリー・アントワネット』2018年版キャストDVD ♪M version & ♪A version (2019年4月発売)
関連書籍

（原作）遠藤周作『王妃マリー・アントワネット』 ISBN 4101123217
徳永憲

| 徳永憲 |
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生誕:  1971年
出身地:   日本 東京都
ジャンル:  アシッドフォーク、パワー・ポップ
職業:  シンガーソングライター
活動期間:  1995年 - 現在
レーベル:  ポニーキャニオン→デンジャークルー・レコード→MULE RECORDS→WAIKIKI RECORD
事務所:  デンジャークルー・レコード→SUZAK RECORD
公式サイト:  徳永憲 official web site
 XTC、プリファブ・スプラウト、ポール・ウェスターバーグ、エリオット・スミス
徳永 憲（とくなが けん、1971年 - ）は日本のシンガーソングライター、ギタリスト。滋賀県出身。
経歴

高校時代にバンド活動を始め、大学在学中にデモテープがポニーキャニオンのディレクターに認められ、1993年に上京。デビューまで何故か時間がかかり、1996年9月にようやくアルバムのレコーディングに入り、1998年8月19日に、ポニーキャニオンからミニ・アルバム『魂を救うだろう』でデビュー。当初は独特の歌詞とアシッドフォークという音楽性のせいか「90年代のビートニク」という宣伝をされていた。1999年にポニーキャニオンから契約を反故にされて活動が危ぶまれたが、インディーズに移り、寡作ながらも作品を発表し続けている。
人物・音楽性

変則チューニングで作曲する事が多く、非常に独特な楽曲が多い。弾き語りの時とバンドスタイルの時とで作風が異なり、弾き語りの場合はアシッドフォーク寄り、バンドスタイルの場合はパワーポップ寄りのサウンドになる。2000年代には、アコースティック・ギターの弾き語り以外に、エレクトリック・ギターで弾き語りをする事が多かった。
キリンジ（堀込兄）とは上京時からの知り合い。徳永によるとデモテープの録音を手伝ってもらっていた。また小島麻由美ともその頃からの知り合いであり、コーラの秘密を知ってしまったために引っ越していった人を歌った迷曲「コーラの秘密」は元々小島への提供曲として書いたものだった。
ディスコグラフィ > アルバム

アイヴィー（1998年）
眠りこんだ冬（2000年）
嘘つきデビル（2001年）
サイレンサー（2004年）
スワン（2006年）
裸のステラ（2008年）
ただ可憐なもの（2011年）
ねじまき（2013年）
アンサンブルー（2015年）
信じるに値しない男（2017年）
牙に見えたよ、君のストロー（2020年）
今バリアしてたもん（2022年）
ディスコグラフィ > ミニアルバム

魂を救うだろう（1998年）
お先に失礼（1999年）
ディスコグラフィ > シングル

オートマチック・ラブラブマシーン（1998年）
オカエリ・ファンファーレ（2000年）
気にしないで（2000年）
ネヴァ・ギヴァ（2001年）
ディスコグラフィ > 参加作品

一期一会 Sweets for my SPITZ（2002年）
「夏の魔物」 - 小島麻由美のバッキングギター
憂国忌

憂国忌（ゆうこくき）は、作家・三島由紀夫の命日の11月25日にちなんで、憂国忌実行委員会が毎年開催している追悼集会。憂国忌実行委員会は、「三島由紀夫研究会」に事務局を置いている。
成り立ち

1970年（昭和45年）11月25日、三島由紀夫の割腹自決事件が発生（三島事件）。これを受けて同年12月11日、林房雄を発起人総代とする実行委員会により「三島由紀夫氏追悼の夕べ」が開かれた。司会は川内康範と藤島泰輔が務めた。実行委員は民族派学生（日本学生同盟）で、集まった人々は3,000人以上（一説には7,000人）となった。500人収容の会場に入りきれず、近くの中池袋公園に集まった。この時は、事件に対する政府首脳やマスコミの反応に同調し、追悼参加を躊躇した文化人が多かったという。これが後の追悼集会「憂国忌」の起源となった。
翌1971年（昭和46年）11月25日、「憂国忌」（第2回追悼の夕べ）が、林房雄を発起人代表として九段会館で行なわれた。名称が「憂国忌」に決まるまでには、「潮騒忌」、「金閣忌」などの案もあったという。乃木神社宮司・高山貴を斎主にした鎮魂祭、黛敏郎ほかの追悼挨拶・献花、映画『炎上』の上演、空手や剣道の奉納演武などが催された。楽屋には三島の父・平岡梓が林房雄を訪ね、礼を述べにやって来たという。
以降、「憂国忌」は毎年行なわれている。福岡でも1971年（昭和46年）から毎年、新嘗祭の11月23日には「福岡憂国忌」が行なわれている。また、「憂国忌」のほか、毎年11月24日には「野分祭」という森田必勝の辞世の句にちなんで名づけられた追悼会も、一水会主催により行なわれている。
おもな発起人 > 憂国忌

2020年（令和2年）10月現在（五十音順）
パリ憂国忌

1971年6月にも、フランスのパリで第一回の「パリ憂国忌」が、竹本忠雄、黛敏郎、詩人・エマニュエル・ローテンをはじめとしたフランス人有志により、開催された 。
ローマ憂国忌

京都産業大学教授のロマノ・ヴィルピッタが母国イタリアで日本浪曼派や三島を紹介したことで、古代ローマと三島に共通する価値観が研究され始め、三島人気が高まったローマでも「ローマ憂国忌」が開催された。
開発独裁

開発独裁（かいはつどくさい、英: Developmental dictatorship）とは、経済発展の途上にある国家が国民の政治参加を抑制し、党や軍部による独裁の下で急速な発展や近代化を目指す政治体制のことである。自由や福祉政策を後回しにし、経済発展や軍事力の強化を優先し、国力の増強を図ることが特徴である。
主な例としてはロシア革命間もないソビエト連邦におけるウラジーミル・レーニンのネップ政策やトルコにおけるムスタファ・ケマル・アタテュルクのケマリズム政策、第二次世界大戦後に独立した大韓民国の朴正煕政権やフィリピンのフェルディナンド・マルコス政権、インドネシアのスハルト政権やイラン帝国のモハンマド・レザー・パフラヴィー王朝などが知られ、これらの国々は政府指導型の近代化を行うこととなった。その開発独裁は国民の政治参加を抑圧しながらも、科学技術や研究開発の推進、外国資本の導入や輸出の拡大で独裁の正当性を図りつつ国民経済の形成を試みるものであった。なお政治の主体は独裁者とその政党にあり、政策形成の主体はクーデター等により権力を掌握した軍人や欧米諸国への留学経験のある官僚のエリートなどで、特務機関や秘密警察、軍隊の治安部などが国民を暴力を用いて弾圧していた。但し、形骸化はしているものの、民主主義が唱えられたり選挙が行なわれた場合もある。そしてこれらの国々のイデオロギーとしては韓国の「勝共統一」やインドネシアの「パンチャシラ」など国民の団結を促すものが使用された。
経緯 > 由来

政治用語として初めて「開発独裁」を用いたのはカリフォルニア大学バークレー校教授でファシズムとマルクス主義の研究者であったジェームス・グレガー（英語版）による1979年の著作「Italian Fascism and Developmental Dictatorship」（イタリアのファシズムと開発独裁。Princeton University Press, 1979）であったが、「開発独裁」という用語が用いられはじめたのは1980年代前半であり、比較政治研究者・地域研究者などを始めとして、日本語話者の政治研究者の間では「開発独裁」という語を用いることには、極めて慎重であった。
むしろアジア・ラテンアメリカの政治体制を分析するために好んで用いられたのは、「官僚的権威主義 bureaucratic authoritarianism」「官僚政体 bureaucratic polity」「抑圧的開発政治体制 repressive developmentalist regime」といった諸概念であった。
しかし、日本で1980年代半ば頃から「開発独裁」という用語が、マスコミ上で頻繁に現れるようになったのは、韓国や台湾での民主化運動が高揚し、また、アジア各地で開発による負の側面が大きくクローズアップされ、それらの地域の各政権に対する批判が生じてからであった。
当時「開発独裁政権」と名指しされたのは、フェルディナンド・マルコスのフィリピン、スハルトのインドネシア、リー・クアンユーのシンガポールなど、東南アジアの反共諸政権であった。「開発独裁」を造語したジェームス・グレガーはこのうちマルコス政権の顧問を一時務めていたこともあった。
当初、開発独裁政権と目された諸政権には、1980年代初頭に消滅したものもあれば、冷戦終了後からアジア経済危機後に消滅したものもある。類似する用語と並べての理論的整理や、概念の精緻化が図られたとは言い難い。しかし、今日においても「開発独裁」という用語自体は、1980年代後半にアジア諸国に対して批判的に用いられた頃の「語感」のまま、その対象地域を地理的・歴史的に拡散させつつ（ときに不用意に）使用されている。今日でもなお、慎重な検討を要する用語であることに変わりない。
経緯 > 権力独占と抑圧された民主主義

フィリピンのマルコス政権やインドネシアのスハルト政権、タイのサリット政権といった「開発独裁」国家では、開発政策を推進する上で、軍部出身者や国家官僚などの少数のエリートが権力を独占して国家運営を行なった。これは利権を私物化することになるため、国家中枢の実態は国民に対して隠蔽され、後に縁故資本主義と批判されることになった。
これらの開発途上国が経済発展・工業化をめざして開発政策を推し進めていくためには、国家の諸資源を一元的に管理して、計画的かつ優先的に経済開発に投入する必要があった。しかし、こうした開発途上国の政治過程に、地域的・党派的・イデオロギー的・宗教的に多様な集団と、それらを代表する政党などが、選挙や議会制民主主義を通じて参入してくれば、各派の利害が錯綜して、それら調整することは難しくなる。
実際、限られた国家資源を各派の政治家が争って食い物にしあうような汚職や腐敗も目立った。韓国やタイ、インドネシアで開発独裁政権が生まれたのは、それに先立つ時期にそうした「議会政治の失敗」や「政党政治の腐敗」を経験してからのことであった。
開発独裁政権下では結社の自由や言論の自由が抑圧され、秘密警察・治安警察による社会の監視体制が作られた。興味深いことに、開発独裁が起きた多くの国では共産党が強い影響力を持っており、民主主義政党は厳しく弾圧された。労働運動も政府の御用組合のみが存続を許されていたにすぎない。
開発独裁の「独裁」とは、他ならぬこうした権力の独占状況と、国内における政治的自由の抑圧状況を指し示しているが、開発独裁政権においても「民主主義」的諸制度が全面的に否定されていたわけではない。
開発独裁政権下では、さまざまな制約下で、政党・議会・選挙などの民主的諸制度は存続した。しかし、それらは制度的外観を備えているにすぎないもので、開発独裁政権にとってそれらは政権の「民主的」な正当性を内外にアピールするために必要とされていたに過ぎない。実際には、選挙は政府の厳重な監視下に置かれて実施され、政権与党の圧勝劇を演出し、議会には先鋭的な対立は持ち込まれなかったのである。
経緯 > 開発独裁と反共主義

開発独裁政権とされた発展途上国は、共通項の一つに反共主義があった。この目的のほとんどは西側の先進国、特にアメリカ合衆国からの援助を受けることにあったのだが、実際は共産主義（マルクス・レーニン主義）とノウハウや組織方法は共通している点もある。例えば、中華民国の蔣経国、大韓民国の朴正煕は過去に共産党員だった経験から、一党独裁制や計画経済など主に東側の社会主義国で行われていた手法を取り入れた。タイのタクシン・シナワット政権、シンガポールの人民行動党のように共産主義勢力と関係を結んだ例もある。共産圏でも独自の非同盟を掲げたチトー政権時代のユーゴスラビアは東側と同時に西側からも援助を受けて経済開発を行ったことから、一種の開発独裁とする見解もある。つまり、開発独裁と共産主義は親和性がないとは限らない。
特に「開発独裁」を造語したジェームス・グレガーの積極的な研究対象にもなっており、中国共産党の独裁下での鄧小平による改革開放から西側先進国からの援助や投資を受け入れて著しい経済成長を達成した中国は開発独裁の外観を具備していると呼べる（新権威主義）。計画経済ではなく、市場経済化（社会主義市場経済）によって一党独裁を続け、自由化も民主化も行わず、アメリカ合衆国に次ぐ経済大国になった中国のモデルはワシントン・コンセンサスと比較して北京コンセンサス（英語版）や国家資本主義とも呼ばれ、同じく共産党独裁政権下のベトナムも同様にドイモイ政策を導入している。
また、ソ連崩壊後の中央アジアやカフカス地方ではトルクメニスタンのサパルムラト・ニヤゾフ政権、カザフスタン、ウズベキスタン、アゼルバイジャンなどに代表されるように、旧共産党指導者が「開発独裁」的な政権運営を行っているような例もある。
経緯 > 西側開発独裁国の終焉

開発独裁政権が経済運営に成功し（その指標として「年何%の経済成長率」がさかんに喧伝された）、その成果を国民に分配すると、国民の支持を調達して政治的正当性を高めることができる。開発独裁はそのようにして政権の維持を図ってきた。
台湾や韓国では、経済成長の結果、民主化運動（美麗島事件・民主化宣言）が高揚した。その後、また、政権に関わる人物やその一族による不正蓄財、同族経営、汚職、また、取り巻きや財界人・政商との癒着、収賄、賄賂が多発し、開発の恩恵が一部の人々によって独占されていることが明らかになると、開発独裁政権は急速にその正当性を失い、国内の民主化運動から重大な挑戦を受けるようになった。1986年のフィリピンにおけるマルコス政権のエドゥサ革命による崩壊は、その一例である。
国際的な要因としても、1989年に起きた東欧革命によって、東西冷戦が終結したことで、西側諸国（特にアメリカ合衆国）は、アジアにおける反共政権の擁護に関心を失い、むしろその人権状況に厳しい認識を示すようになった。開発独裁政権にとって重要な後ろ盾だったはずの西側諸国の立場は変化したのである。
また、アジア通貨危機後の経済危機によって大衆の生活が危機的状況にさらされたインドネシアでも、スハルト政権下での汚職・癒着・縁故主義を糾弾する大衆の街頭行動が引き金となって、1998年、30年以上にわたって長期政権を維持してきたスハルトは辞職した。
経緯 > 再編

台湾や韓国のように開発独裁の結果として一定の経済発展をなしとげた国では民主化運動の流れの中で政権が交代し、開発独裁が終焉したケースが多いが、台湾や韓国と並ぶアジア四小龍とされていた香港やシンガポールは経済水準が高まった後も、香港の政治の民主化への逆行や人民行動党による事実上の一党独裁制（ヘゲモニー政党制）が継続している。市場経済を導入して経済大国になった中国、高度成長下にあるベトナムも、共産党による一党独裁体制は強化されている。ソ連崩壊後のロシアではウラジーミル・プーチンが20年以上にわたって権力の座にある。
開発独裁が行われた主な国

以下に、20世紀以降に開発独裁がみられた国家・地域を挙げているが、慎重な検討を要するものもあるので注意。またソ連型社会主義の国の独裁については除く。
開発独裁が行われた主な国 > 東アジア・東南アジア

中華民国（蔣介石から蔣経国までの中国国民党の一党独裁政権、その後民主化）
中華人民共和国（鄧小平の中国共産党政権による改革開放政策以来現在も継続中）
大韓民国（李承晩政権、朴正煕と全斗煥の国軍による軍事政権、その後民主化）
朝鮮民主主義人民共和国（1991年から1994年までの金日成政権、その前後は主体思想に基づく計画経済）
ベトナム（グエン・ヴァン・リンのベトナム共産党政権によるドイモイ政策以来現在も継続中）
ベトナム共和国（ゴ・ディン・ジエムからグエン・バン・チューなどによる政権崩壊までの国軍の軍事政権、その後ベトナム戦争の敗戦により国家そのものが消滅）
ラオス王国（国王による絶対王政、スワンナ・プーマなどによる連合政権、その後ラオス内戦の敗戦により国家体制が崩壊）
ラオス（カイソーン・ポムウィハーン書記長によるチンタナカーン・マイ以来現在も継続中）
クメール共和国（ロン・ノルによる軍事政権、その後カンボジア内戦の敗戦により国家体制が崩壊）
カンボジア（フン・セン政権以来現在も継続中）
タイ王国（サリット・タナラットの軍事政権及びタクシン・シナワット政権）
フィリピン（フェルディナンド・マルコスによる国軍の軍事政権、その後民主化）
マレーシア（トゥンク・アブドゥル・ラーマンやマハティール・ビン・モハマドなどによる統一マレー国民組織政権、その後民主化）
シンガポール（リー・クアンユーの人民行動党政権以来現在も継続中）
ブルネイ（独立以来ハサナル・ボルキア国王による絶対王政が現在まで続く）
インドネシア（スハルトによる国軍の軍事政権、その後民主化）
開発独裁が行われた主な国 > 南アジア

パキスタン（ムハンマド・ジア＝ウル＝ハク政権）
開発独裁が行われた主な国 > 中近東

イラン（パフラヴィー2世王政）
アラブ首長国連邦（ムハンマド・ビン・ラーシド・アール・マクトゥーム首相に代表される連邦制、現在も継続中）
イラク（サッダーム・フセイン政権、1980年代）
シリア（バッシャール・アル＝アサド政権、アブー・ムハンマド・アル＝ジャウラーニー政権、現在も継続中）
トルコ（ムスタファ・ケマル・アタテュルク政権、アドナン・メンデレス政権、ケナン・エヴレン政権、トゥルグト・オザル政権、タンス・チルレル政権、レジェップ・タイイップ・エルドアン政権2018年トルコ大統領選挙（トルコ語版）まで）
イエメン（アリー・アブドッラー・サーレハ政権）
開発独裁が行われた主な国 > ヨーロッパ・中央アジア

スペイン（フランシスコ・フランコ政権。ただし第二次世界大戦中までは類似ファシズム（英語: Para-fascism）独裁だった）
ポルトガル（アントニオ・サラザール、マルセロ・カエターノ政権によるエスタド・ノヴォ体制）
ユーゴスラビア（ヨシップ・ブロズ・チトー政権）
ソビエト連邦（ウラジーミル・レーニン政権のネップ政策、ミハイル・ゴルバチョフ政権）
ソビエト連邦の崩壊後の旧ソ連構成諸国の一部
ロシア（ウラジーミル・プーチン政権以降現在も継続中）
ベラルーシ（アレクサンドル・ルカシェンコ政権、現在も継続中）
カザフスタン（ヌルスルタン・ナザルバエフ政権以降現在も継続中）
キルギス（サディル・ジャパロフ政権、現在も継続中）
ウズベキスタン（イスラム・カリモフ政権以降現在も継続中）
トルクメニスタン（サパルムラト・ニヤゾフ政権以降現在も継続中）
タジキスタン（エモマリ・ラフモン政権、現在も継続中）
アゼルバイジャン（ヘイダル・アリエフ政権以降現在も継続中）
ジョージア（エドゥアルド・シェワルナゼ政権以降現在も継続中）
ナザルバエフ、カリモフ、ニヤゾフはソ連時代から各共和国の共産党の指導者であり、ソ連崩壊後に独立した各国で大統領として権力を握り続けた。またプーチン、ルカシェンコ、ヘイダル・アリエフ、シェワルナゼもソ連共産党出身である。
開発独裁が行われた主な国 > 中南米・ラテンアメリカ・カリブ海

ブラジル（ジェトゥリオ・ドルネレス・ヴァルガス（バルガス）政権。他ウンベルト・デ・アレンカール・カステロ・ブランコ、エルネスト・ガイゼル、ジョアン・フィゲイレドなどの軍事政権）
キューバ（フルヘンシオ・バティスタ政権、その後キューバ革命により体制崩壊）
ベネズエラ（フアン・ビセンテ・ゴメス政権、ウゴ・チャベス政権、ニコラス・マドゥロ政権、2025年現在も継続中）
ボリビア（ウゴ・バンセル・スアレス政権）
パラグアイ（アルフレド・ストロエスネル政権）
チリ（アウグスト・ピノチェト政権）
アルゼンチン（ホルヘ・ラファエル・ビデラ、ロベルト・エドゥアルド・ビオラ、レオポルド・ガルチェリ、レイナルド・ビニョーネの軍事政権）
ドミニカ共和国（ラファエル・トルヒーヨ政権、ホアキン・バラゲール政権）
ハイチ（ポール・マグロワール政権、フランソワ・デュヴァリエ政権、ジャン＝クロード・デュヴァリエ政権）
ガイアナ（フォーブス・バーナム政権）
エルサルバドル（マクシミリアーノ・エルナンデス・マルティネス政権、ナジブ・ブケレ政権、2025年現在も継続中）
グアテマラ（ホルヘ・ウビコ政権、カルロス・カスティージョ・アルマス政権、エンリケ・ペラルタ・アスルディア政権）
メキシコ（制度的革命党による官僚主義体制）
ホンジュラス（ティブルシオ・カリアス・アンディーノ政権、マヌエル・セラヤ政権）
ニカラグア（ソモサ王朝、ダニエル・オルテガ政権以降2023年現在も継続中）
パナマ（オマール・トリホスからマヌエル・ノリエガまでの軍事政権）
コロンビア（ラウレアーノ・ゴメス政権、フリオ・セサル・トゥルバイ・アヤラ政権、アルバロ・ウリベ政権）
ペルー（アルベルト・フジモリ政権、オジャンタ・ウマラ政権）
エクアドル（ホセ・マリア・ベラスコ・イバラ政権、ラファエル・コレア政権）
開発独裁が行われた主な国 > アフリカ

モロッコ（ハサン2世王政）
エジプト（ホスニー・ムバラク政権以降現在も継続中）
中央アフリカ共和国（ダヴィド・ダッコ政権、ボカサ1世王政、フォースタン＝アルシャンジュ・トゥアデラ政権、2023年現在も継続中）
ザイール（現・コンゴ民主共和国）（モブツ・セセ・セコ政権）
コンゴ民主共和国（ジョセフ・カビラ政権以降現在も継続中）
シエラレオネ（アルバート・マルガイ政権、シアカ・スティーブンス政権）
リベリア（ホイッグ党体制、サミュエル・ドウ政権）
ギニア（セク・トゥーレ政権、ランサナ・コンテ政権）
ブルキナファソ（トーマス・サンカラ政権、ブレーズ・コンパオレ政権、イブラヒム・トラオレ政権、2023年現在も継続中）
リビア（ムアンマル・アル＝カッザーフィーによるジャマーヒリーヤ（直接民主）制）
チャド（イッセン・ハブレ政権、イドリス・デビ政権、マハマト・デビ政権、2023年現在も継続中）
エリトリア（イサイアス・アフェウェルキ政権、2023年現在も継続中）
エチオピア（ハイレ・セラシエ1世王政、メレス・ゼナウィ政権、アビィ・アハメド政権、2023年現在も継続中）
ソマリア（シアド・バーレ政権）
ジブチ（イスマイル・オマル・ゲレ政権、2023年現在も継続中）
ケニア（ジョモ・ケニヤッタ政権、ダニエル・アラップ・モイ政権）
タンザニア（ジュリウス・ニエレレ政権）
ザンビア（ケネス・カウンダ政権）
マラウイ（ヘイスティングズ・カムズ・バンダ政権、ビング・ワ・ムタリカ政権）
モザンビーク（ジョアキン・アルベルト・シサノ政権、アルマンド・ゲブーザ政権）
コモロ（アーメド・アブダラ政権、アリ・ソイリ政権、アザリ・アスマニ政権、2023年現在も継続中）
ジンバブエ（ロバート・ムガベ政権以降現在も継続中）
アンゴラ（ジョゼ・エドゥアルド・ドス・サントス政権以降現在も継続中）
コンゴ共和国（ドニ・サスヌゲソ政権、2023年現在も継続中）
ガボン（オマール・ボンゴ・オンディンバ政権、アリー・ボンゴ・オンディンバ政権、2023年現在も継続中）
赤道ギニア（テオドロ・オビアン・ンゲマ政権、2023年現在も継続中）
カメルーン（ポール・ビヤ政権、2023年現在も継続中）
ベナン（第1期マチュー・ケレク政権、パトリス・タロン政権、2023年現在も継続中）
トーゴ（ニャシンベ・エヤデマ政権、フォール・ニャシンベ政権、2023年現在も継続中）
ガンビア（ヤヒヤ・ジャメ政権）
モーリタニア（モフタール・ウルド・ダッダ政権）
マリ（アシミ・ゴイタ政権、2023年現在も継続中）
ニジェール（セイニ・クンチェ政権、サル・ジボ政権、アブドゥラハマネ・チアニ政権、2023年現在も継続中）
アルジェリア（ベン・ベラ政権、アブデルアジズ・ブーテフリカ政権）
南スーダン（サルバ・キール・マヤルディ政権、2023年現在も継続中）
ウガンダ（ミルトン・オボテ政権、イディ・アミン政権、ヨウェリ・ムセベニ政権、2023年現在も継続中）
コートジボワール（フェリックス・ウフェ＝ボワニ政権）
ナイジェリア（ヤクブ・ゴウォン政権、ムルタラ・ムハンマド政権、第1期ムハンマド・ブハリ政権、イブラヒム・ババンギダ政権、サニ・アバチャ政権）
ガーナ（クワメ・エンクルマ政権、ジェリー・ローリングス政権）
スーダン（ジャーファル・ヌメイリ政権、オマル・アル＝バシール政権）
セイシェル（フランス＝アルベール・ルネ政権）
ルワンダ（ジュベナール・ハビャリマナ政権、ポール・カガメ政権、2023年現在も継続中）
ブルンジ（ミシェル・ミコンベロ政権、ピエール・ブヨヤ政権、ピエール・ンクルンジザ政権）
アフリカでは独裁傾向に傾く国が多く、クーデターが多いことから軍事政権が成立しやすい。これは、元宗主国であるフランスの財政支援も関係している。
ジョッキー・ウィルソン

| ジョッキー・ウィルソン> 人物情報 |
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生誕:   (1950-03-22) 1950年3月22日  スコットランド カーコーディ（英語版）
死没:   (2012-03-24) 2012年3月24日（62歳没）  スコットランド カーコーディ
ダーツ選手情報
活動期間:  1972
ダーツ:  17g Datadart
利き手:  右手
入場曲:  "Jackie Wilson Said（英語版）"（デキシーズ・ミッドナイト・ランナーズ）
BDO:  1978-1993
PDC:  1993-1996 (元メンバー)
BDOメジャー - 最高成績
世界選手権:  優勝 1982, 1989
ワールドマスター:  準優勝: 1982, 1990
PDCプレミアイベント - 最高成績
世界選手権:  グループステージ: 1994, 1995
ワールドマッチプレー:  準々決勝: 1994
他トーナメント勝利
トーナメント:  年
14 January 2024現在
ジョッキー・ウィルソン（John Thomas "Jocky" Wilson、1950年3月22日 - 2012年3月24日）は、スコットランドの元プロダーツプレイヤー。
概要

80年代を代表するダーツプレイヤーの一人であり、エリック・ブリストウ、ジョン・ロウらと共にこの時期の世界的なダーツ人気を支えた。
1982年のBDOワールド・ダーツ・チャンピオンシップでは決勝でジョン・ロウを破り、スコットランド出身のプレイヤーとしては初めてワールド・チャンピオンに輝いた。
ウィルソンはその外見と型破りなスロースタイル、及び大酒飲みであるという特徴から、観客の間で最も人気のあるプレイヤーの一人であった。
主な成績 > BDO世界選手権

出場15回
優勝: 2回 (1982, 89)
準優勝: 無し
ベスト4: 3回 (1983 - 84, 87)
ベスト8: 8回 (1979 - 81, 85 - 86, 88, 90 - 91)
主な成績 > ワールド・マスターズ

出場14回
優勝: 無し
準優勝: 2回 (1982, 90)
ベスト4: 3回 (1980, 86, 90)
ベスト8: 3回 (1981, 87 - 88)
主な成績 > 英国プロ選手権

出場7回
優勝: 4回 (1981, 83, 86, 88)
準優勝: 無し
ベスト4: 1回 (1984)
ベスト8: 2回 (1985, 87)
主な成績 > MFIワールド・マッチプレー

出場5回
優勝: 無し
準優勝: 1回 (1986)
ベスト4: 無し
ベスト8: 2回 (1987 - 88)
主な成績 > ニュース・オブ・ザ・ワールド・ダーツ・チャンピオンシップ

出場3回
優勝: 無し
準優勝: 無し
ベスト4: 2回 (1978, 82)
ベスト8: 1回 (1989)
主な成績 > PDC世界選手権

0勝4敗 出場2回
優勝: 無し
準優勝: 無し
ベスト4: 無し
ベスト8: 無し
主な成績 > ワールドマッチプレー

3勝2敗 出場2回
優勝: 無し
準優勝: 無し
ベスト4: 無し
ベスト8: 1回 (1994)
主な成績 > 年度別成績

| 年 | BDO> WPC | BDO> WM | BDO> MFI | PDC> WDC | PDC> WMP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1977 | NH | L64 | NH | NH | NH |
| 1978 | NJ | RR | NH | NH | NH |
| 1979 | QF | L64 | NH | NH | NH |
| 1980 | QF | SF | NH | NH | NH |
| 1981 | QF | QF | NH | NH | NH |
| 1982 | W | F | NH | NH | NH |
| 1983 | SF | L16 | NH | NH | NH |
| 1984 | SF | L16 | L16 | NH | NH |
| 1985 | QF | L64 | L16 | NH | NH |
| 1986 | QF | SF | F | NH | NH |
| 1987 | SF | QF | QF | NH | NH |
| 1988 | QF | QF | QF | NH | NH |
| 1989 | W | SF | NH | NH | NH |
| 1990 | QF | F | NH | NH | NH |
| 1991 | QF | L16 | NH | NH | NH |
| 1992 | L32 | L16 | NH | NH | NH |
| 1993 | L32 | L16 | NH | NH | NH |
| 1994 | NJ | L16 | NH | GS | QF |
| 1995 | NJ | L16 | NH | GS | L16 |
注: 表中のNHは不開催, NJは非参加, QFは準々決勝敗退, SFは準決勝敗退, Fは準優勝, Wは優勝, GSはグループステージ敗退, RRは予選ラウンド敗退を示す。トーナメント表記は以下の通りである。
WPC: BDOワールド・プロフェッショナル・ダーツ・チャンピオンシップス, WM: ワールド・マスターズ, MFI: MFIワールド・マッチプレイ, WDC: PDCワールド・ダーツ・チャンピオンシップ, WMP: ワールド･マッチプレイ
世界選手権の結果 > BDO

1979年: 準々決勝 (1 - 3 ジョン・ロウに敗北)
1980年: 準々決勝 (0 - 3 エリック・ブリストウに敗北)
1981年: 準々決勝 (2 - 4 トニー・ブラウンに敗北)
1982年: 優勝 (5 - 3 ジョン・ロウに勝利)
1983年: 3位 (2 - 0 トニー・ブラウンに3位決定戦で勝利; 3 - 5 キース・デラーに準決勝で敗北)
1984年: 準決勝 (5 - 6 デイブ・ウィットコムに敗北)
1985年: 準々決勝 (3 - 4 デイブ・ウィットコムに敗北)
1986年: 準々決勝 (2 - 4 デイブ・ウィットコムに敗北)
1987年: 準決勝 (0 - 5 ジョン・ロウに敗北)
1988年: 準々決勝 (2 - 4 エリック・ブリストウに敗北)
1989年: 優勝 (6 - 4 エリック・ブリストウに勝利)
1990年: 準々決勝 (3 - 4 マイク・グレゴリーに敗北)
1991年: 準々決勝 (3 - 4 ケビン・ケニーに敗北)
1992年: 第1ラウンド (1 - 3 ケビン・ケニーに敗北)
1993年: 第1ラウンド (0 - 3 デニス・プリーストリーに敗北)
世界選手権の結果 > PDC

1994年: グループステージ (2 - 3 デニス・プリーストリーに敗北; 1 - 3 グレアム・ストッダートに敗北)
1995年: グループステージ (2 - 3 デニス・プリーストリーに敗北; 0 - 3 ジョン・ロウに敗北)
静岡市立長田東小学校

| 静岡市立長田東小学校 |
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 北緯34度56分45秒 東経138度22分22秒﻿ / ﻿北緯34.94585度 東経138.37285度﻿ / 34.94585; 138.37285座標: 北緯34度56分45秒 東経138度22分22秒﻿ / ﻿北緯34.94585度 東経138.37285度﻿ / 34.94585; 138.37285
国公私立の別:  公立学校
設置者:  静岡市
設立年月日:  1971年（昭和46年）4月1日
学校コード:  B122210002100 
所在地:  〒421-0112
 静岡市駿河区東新田3-10-1
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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静岡市立長田東小学校（しずおかしりつ おさだひがししょうがっこう）は、静岡県静岡市駿河区東新田にある公立小学校。
沿革

1971年（昭和46年）
4月1日 - 創立。
9月1日 - 校章・校歌制定。
1980年（昭和55年）11月28日 - 創立10周年記念式典。
1990年（平成2年）11月22日 - 創立20周年記念式典・音楽会。
2000年（平成12年）11月19日 - 創立30周年記念 東っ子夢祭り。
通学区域

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 鎌田  上川原  光陽町  下川原  :  東新田  東新田一～五丁目  丸子新田の一部  みずほ一～五丁目
アクセス

しずてつジャストライン東新田下川原線 ｢長田東小学校前｣停留所から、徒歩1分
脚注・出典

[脚注の使い方]
1 2 3 4 5  静岡市立長田東小学校 学校紹介 - 学校の歴史
はるか (列車)

| はるか |
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 271系電車（前3両）と281系電車（後6両） による「はるか」 （2023年12月 大正駅）
概要
国:   日本
種類:  特別急行列車（関空特急）
現況:  運行中
地域:  滋賀県・京都府・大阪府
運行開始:  1994年9月4日
運営者:  西日本旅客鉄道（JR西日本）
路線
起点:  野洲駅・草津駅・京都駅
停車地点数:  14駅
終点:  関西空港駅
営業距離:  129.2 km (80.3 mi)（野洲駅 - 関西空港駅間）
運行間隔:  30往復
列車番号:  （1000+号数）M
使用路線:  東海道本線（琵琶湖線・JR京都線）・大阪環状線・阪和線・関西空港線
車内サービス
クラス:  グリーン車・普通車
身障者対応:  3号車（281系のみ） 7号車（271系のみ）
座席:  グリーン車指定席：1号車 普通車指定席：2 - 4・8・9号車 普通車自由席：5 - 7号車
荷物:  各車両に大型荷物置き場を設置
技術
車両:  281系電車 271系電車 （吹田総合車両所日根野支所）
軌間:  1,067 mm (3 ft 6 in)
電化:  直流1,500V
最高速度:  130 km/h (81 mph)
線路所有者:  西日本旅客鉄道（野洲駅 - りんくうタウン駅間） 新関西国際空港（りんくうタウン駅 - 関西空港駅間）
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はるかは、西日本旅客鉄道（JR西日本）が、関西国際空港のアクセス列車として野洲駅・草津駅・京都駅 - 関西空港駅間で運行している特急列車である。
概要

1994年（平成6年）9月4日に開港した関西国際空港（関西空港）への空港アクセス鉄道の1つとして運行を開始した。琵琶湖線（東海道本線）の野洲駅・草津駅・京都駅から新大阪駅・大阪駅・天王寺駅を経由して関西空港駅に至る。新大阪駅 - 天王寺駅は、南紀（和歌山）方面の特急「くろしお」と同様に梅田貨物線（東海道本線支線）および大阪環状線の西側を通るルートであり、そのため当初は主要駅である大阪駅（梅田）を経由しなかったが、2023年（令和5年）3月18日の梅田貨物線地下化および大阪駅地下ホーム開業により停車するようになった。
空港連絡特急列車の意味合いで、関空特急 (Kansai Airport Limited Express/Kansai A.P Ltd.Exp)  と言う名称が与えられている。この使い分けの例として、新大阪駅・大阪駅・天王寺駅では、関西空港行きを「関空特急」、京都方面行きを「特急」として区別している。また、「JR時刻表」の編成表にも「関空特急［電車］はるか」と記載されている。
南海電気鉄道（南海電鉄）の空港アクセス特急「ラピート」のライバルであるが、「ラピート」がミナミの玄関口である難波駅をターミナル駅とするのに対して、「はるか」は京都駅や新大阪駅、大阪駅（梅田）方面と棲み分けされている。また、「ラピート」が停車駅を拡大したのと同様、本列車群も当初の空港アクセス専業に加えて、ラッシュ時間帯に運行される列車では停車駅を増やしたことや米原駅まで延伸したこともあって、通勤特急の色合いも強くなっている。ただし、現在は、野洲駅までの運転となっている。新大阪や京都、その先の滋賀県から乗り換えなしで関西国際空港へのアクセスが可能であり、南海の「ラピート」と比較してJR西日本の鉄道網を活用した広域アクセスで強みを見せる。
2019年（令和元年）6月21日、近年の訪日外国人旅行者の増加に対応するため、付属編成（3両編成）6本を増備し、2020年（令和2年）春を目処に「はるか」を全列車9両編成化する予定が発表された。増備される付属編成は、衝突・衝撃吸収構造を強化し、車内サービスを充実させた新形式（271系）となることが発表され、2020年（令和2年）3月14日から営業運転を開始した。
今後は、2029年度に京都駅から1駅延伸して山科駅発着に変更する予定。
概要 > 列車名の由来

運行開始に先駆けて列車名が一般公募され、約35,000件の応募の中から選出された。最終的に空港アクセス列車であることから「空」をイメージできるもの、また「古都」である京都発着であることから「日本らしさ」、「はんなりと」といった日本的なイメージを持ったもの、としてそれに相応しい列車名を付けたとPRされた。なお応募件数1位は「流星」（315件）、2位は「はばたき」（311件）、3位は「いずみ」（和泉・泉も含む、307件）で拮抗しており、「はるか」は171件であった。
車体側面のロゴマーク
種別幕
（281系）
種別行先表示器
（271系）
運行概況

2024年（令和6年）3月16日現在、京都駅 - 関西空港駅間で下り27本・上り28本、草津駅 - 関西空港駅間で下り1本、野洲駅 - 関西空港駅間で2往復運転されており、京都駅 - 関西空港駅間では合計30往復運転されている。列車番号は10xxMで、末尾2桁は本列車群の号数と一致している。
特急「くろしお」と同じく、東海道・山陽新幹線の停車駅である新大阪駅には停車するものの、大阪駅はその北側を通る梅田貨物線を経由していたため同駅を経由しなかったが、2023年（令和5年）3月18日のダイヤ改正により、同駅地下ホーム（仮称：うめきた地下駅）へ乗り入れることになった。ただし、梅田貨物線には独自の営業キロが設定されていないため、運賃計算上、営業キロは東海道本線から大阪駅を経由し大阪環状線に入るものとして算出する。なお、大阪環状線には運賃・料金を計算する上での特例が設けられており、大阪駅 - 天王寺駅間は実際には西九条駅を経由（営業キロ11.0 km）しているが、営業キロに関しては鶴橋駅経由（営業キロ10.7 km）で算出することになっている。
運転開始当初は需要動向の不透明さから、一部の列車が新大阪駅発着とされたが、実際にはその新大阪駅発着の列車も新大阪駅 - 京都駅間は毎日運行する臨時列車として運行されていたため、実質的に全列車が京都駅発着であった。1996年（平成8年）3月16日に1往復を増発し、新大阪駅発着の列車も京都駅発着に変更された。1995年（平成7年）には臨時列車として1往復が草津駅発着として運行された。
2001年（平成13年）3月3日からユニバーサル・スタジオ・ジャパンへの連絡駅である西九条駅にも一部が停車するようになったが、2010年（平成22年）3月13日のダイヤ改正で取り止められるとともに、日中の6往復については毎日運転の臨時列車へと変更され、さらに2011年（平成23年）3月12日のダイヤ改正以降は繁忙期のみの臨時列車として運転されていた。その後、インバウンドによる利用が好調な背景もあり、2016年（平成28年）3月26日のダイヤ改正から再び定期列車化された。2021年（令和3年）3月13日改正では、新型コロナウイルスの感染拡大による利用状況の見直しなどにより、京都駅・関西空港駅発10時 - 16時台の列車の全てと、16時以降の約半数の列車が運転取り止めとなった。2022年（令和4年）7月1日より京都駅・関西空港駅発10時 - 16時台の約半数の列車が運転を再開し、2022年（令和4年）11月1日より運休していた全ての列車が運転を再開した。
平成30年台風第21号の影響でに関西空港線が不通となった際は、日根野駅発着に変更された。それ以外にも変更されるケースがある。
運行概況 > 運行経路

京都駅発着の列車は、駅の西寄りにある30番のりばを使用している。そのため京都発の列車は、まず嵯峨野線の線路を走行し、京都貨物駅構内から貨物線を通り、桂川駅付近で東海道本線（JR京都線）を乗り越し、向日町駅構内でJR京都線の下り外側線（列車線）に入る。その後茨木駅から再びJR京都線の複々線を乗り越し吹田信号場へと入り、梅田貨物線を走る。
新大阪駅では3番のりばで客扱いを行い、大阪駅地下ホーム21番のりばに停車する。福島駅からは大阪環状線の最外線を経由して、西九条駅2・3番または4番のりばを通過して大阪環状線内回りに入っていく。新今宮駅手前で関西本線（大和路線）に転線して同駅2番のりばを通過し、天王寺15番のりば（関西本線ホーム）から短絡線を使って阪和線に入る。日根野駅からは関西空港線へ入り、関西空港駅に到着する。
一方、関西空港発の列車は、関西空港線から日根野駅4番のりばを経由して阪和線に入る。天王寺駅手前で短絡線から18番のりば（関西本線ホーム）に入り客扱いを行う。新今宮駅3番のりばを通過してから大阪環状線外回り線に転線し、西九条駅の外側から2番目の線路を通過し、梅田貨物線に入り、大阪駅地下ホーム24番のりばに停車する。新大阪駅では、1番のりばで客扱いをし、JR京都線上り外側線（列車線）に転線して京都駅まで走る。ただし、野洲・草津発着の列車は上下外側線を走行して、京都駅では野洲行きは0番のりば、野洲・草津発は6・7番のりばを使用する。
運行概況 > 停車駅

●：停車
－・←・→：通過（矢印は運転方向）
| 運行本数 | 号数 | 野洲駅 | 守山駅 | 草津駅 | 南草津駅 | 石山駅 | 大津駅 | 山科駅 | 京都駅 | 高槻駅 | 新大阪駅 | 大阪駅 | 天王寺駅 | 和泉府中駅 | 日根野駅 | 関西空港駅 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 下り15本 上り14本 | 下記以外 |  |  |  |  |  |  |  | ● | ─ | ● | ● | ● | ─ | ─ | ● |
| 下り3本 上り8本 | 1・5・7号 38 - 48・52・56号 |  |  |  |  |  |  |  | ● | ● | ● | ● | ● | ─ | ─ | ● |
| 下り1本 | 3号 |  |  | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | → | → | ● |
| 下り2本 | 9・11号 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | → | ● | ● | ● | → | → | ● |
| 下り9本 上り6本 | 43 - 59号 2 - 12号 |  |  |  |  |  |  |  | ● | ─ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 上り2本 | 50・54号 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ← | ← | ● |
| 停車本数 | 下り | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 30 | 4 | 30 | 30 | 30 | 9 | 9 | 30 |
| 停車本数 | 上り | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 30 | 10 | 30 | 30 | 30 | 6 | 6 | 30 |
2002年（平成14年）夏季には、一部列車がりんくうタウン駅に臨時停車した。
かつて新大阪駅 - 西九条駅（2010年（平成22年）3月以前は一部停車していたが、全列車通過）間は大阪駅を経由せず、東海道本線の支線（梅田貨物線）経由で運行していた。その後、同線の地下化に伴う大阪駅ホームの設置に伴い2023年（令和5年）3月18日のダイヤ改正より全列車が大阪駅への停車を開始した。
運行概況 > 使用車両・編成

運行開始当初から当列車専用で新製した281系電車のみが使用され、6両または9両で運行されていたが、利用者数の増加により付属編成に271系電車が投入された2020年（令和2年）3月14日のダイヤ改正で全列車9両での運行となり、輸送力が増強された。しかし、新型コロナウイルス感染症により訪日外国人が減少したことに伴い、同年4月1日から全列車6両にしていた。その後、2021年（令和3年）3月13日から朝の2往復のみ9両での運転を再開している。ただし、9両編成は6両基本編成と3両付属編成を併結したもので、両編成間の通り抜けはできない。当初、多客期は予備の中間車を挿入して7両または8両で運行されていたが、輸送実績が好調なため、1995年（平成7年）に中間車を増備して6両編成化され、同時に3両の付属編成も3本増備している。
グリーン車は1号車、自由席は基本的に5 - 6号車であるが、列車により増減がある。運行開始当初は全車座席指定席で、関西空港方の先頭車である5号車をグリーン車とした5両編成で運行されていた。これは京都シティエアターミナル（京都CAT）からの荷物輸送を行う関係に伴うもので、2002年（平成14年）10月1日に同施設が閉鎖されたことを受けて、列車の編成を逆にして1号車がグリーン車となった。自由席は1998年（平成10年）12月1日から設定された。これは、飛行機の到着や入国手続きなどの遅れにより京都方面行き列車に乗り遅れた際の特急券の無駄を防ぐことや、特急券に関する手続きを簡素化するためでもある。また、空港へ向かう場合は時間がはっきりしており、自由席を設置することにより実質的な値下げとなるため、シェア低下に対する対策（当時はリムジンバスが発着地拡大によるシェアを伸ばしていた）でもあった。このため、近年は多くのJR特急が全車指定席化を進められている一方、関西圏発着の特急では唯一、自由席が残る。なお、上記の理由もあり、2017年（平成29年）10月21日までは4号車は京都方面行きが自由席・関西空港行きが指定席（一部例外あり）とされていた。訪日外国人旅客の増加により自由席が著しく混雑していることから、2019年（平成31年）3月16日のダイヤ改正より、日中の上り列車のみ3号車が自由席に変更された。この場合、3号車内にある車いす対応座席のみ指定席扱いとなる。この問題に対処するため、全列車を9両編成にするための新型車両271系が増備され、2020年（令和2年）3月14日より運行を開始した。
年末年始等、多客期には3両付属編成が不足することがあるため、一部の6両基本編成から中間車3両を抜き取り、ほかの6両基本編成に挿入したうえで9両貫通編成を組ませることがある。また、残りの3両は付属編成としてほかの6両基本編成に増結して変則9両編成を組むこともあり、この場合はグリーン車2両連結の列車が発生することになる。
ラッピング前の外観
281系
271系
ラッピング後の外観
281系 DESIGN1 Butterfly
281系 DESIGN2 Ori-Tsuru
281系 DESIGN3 Kanzashi
281系　DESIGN4 Ougi
271系 DESIGN4 Ougi
運行概況 > 所要時間

京都駅 - 関西空港駅間の所要時間は、日中は上下列車ともに80分である。一方で、朝と夕方から夜間にかけてはラッシュ時の運転であることや、新大阪駅・大阪駅・天王寺駅以外にも停車するため、一部は所要時間が85 - 90分程度に延び、このうち平日の2号は所要時間が100分と最長である。ちなみに、土休日の11号は同区間を最短の74分で運転している（いずれも2023年（令和5年）3月ダイヤ改正時点）。また、下り列車の京都駅 - 新大阪駅間は貨物線内の速度制限（京都駅 - 桂川駅間85 km/h、茨木駅 - 新大阪駅間110 km/h）を受けるため上り列車よりも所要時間が数分遅く、最速でも27分を要する。このため、新大阪駅や大阪駅には京都駅を同時発車する新快速よりも4分遅く到着する。
なお、前述のとおり多線区にわたる複雑な運行経路であり、梅田貨物線には単線区間が存在、および新大阪駅でおおさか東線、西九条駅で大阪環状線・桜島線（JRゆめ咲線）の各列車との競合が発生するなどの中で運行されているため、ダイヤが乱れることも多い。
利用状況

1995年（平成7年）には毎日運転の臨時列車として1往復が草津駅まで延長された（途中、大津駅のみ停車）。当時は琵琶湖線沿線から関西国際空港のアクセスの強化が主目的であり、ホームライナー的な要素は薄かったが、1999年（平成11年）12月に定期列車化されるまで延長運行が行われた。さらに2003年（平成15年）6月1日からは米原発着列車が2往復設定されている。「びわこライナー」が廃止されて「びわこエクスプレス」（現：らくラクびわこ）化されたのと同じように、琵琶湖線の通勤客の特急利用の需要を取り込むためであったが、米原行きは京都駅から米原方面に運行することにより同駅を終着駅とする嵯峨野線のダイヤに余裕を持たせることができた。
運行開始当初の1995年（平成7年）度の日根野駅→関西空港駅間の1日平均乗車数は4,764人で、翌1996年（平成8年）度をピークに減少し、重症急性呼吸器症候群（SARS）の発症が確認された2003年（平成15年）度から増加、2006年（平成18年）度からまた減少したものの、2012年（平成24年）以降のLCC（格安航空会社）の拡大や2014年以降はいわゆるインバウンドの増加により利用が好調であると報じられている。2020年（令和2年）には新型コロナウイルス感染症の感染拡大の煽りを大きく受け、9両に増車したばかりの列車を含め全列車を6両編成に短縮する、運行本数を通勤客の需要がある朝夕のみ9往復に減便するなどの影響が出ていた。その後、朝の2往復のみ9両になり、日中の一部の列車の運転を再開、2022年（令和4年）のお盆期間には1日あたり30往復の運転に戻すほど回復傾向にある。2022年（令和4年）11月より全列車の運転を再開、その後のインバウンド回復や長期休暇期間の旅客増加を受け、2023年（令和5年）8月より全ての列車が9両で運転されるようになった。