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ミドリムシの夢

| ミドリムシの夢 |
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 Dream of Euglena
 池袋シネマ・ロサ初日舞台挨拶 （2019年11月16日）
監督:  真田幹也
脚本:  太田善也
出演者:  富士たくや ほりかわひろき 今村美乃 吉本菜穂子 佐野和真 歌川椎子 長谷川朝晴 戸田昌宏
音楽:  タカタタイスケ
撮影:  島根義明
編集:  深野光洋 真田幹也
製作会社:  「ミドリムシの夢」製作委員会
配給:  「ミドリムシの夢」製作委員会
公開:   2019年11月16日
上映時間:  86分
製作国:   日本
言語:  日本語
次作:  ミドリムシの姫
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| 映像外部リンク |
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  映画「ミドリムシの夢」予告編 - YouTube
『ミドリムシの夢』は、2018年製作・2019年公開の日本映画。演出家・蜷川幸雄の元で修行を積んだ真田幹也監督による初長編作品。2019年11月16日より全国で順次公開された。「ミドリムシ」とも呼ばれる緑色の服を着た駐車監視員をテーマにした青春映画である。SKIPシティ国際Dシネマ映画祭2019国内コンペティション部門正式上映。
2021年10月には続編の制作が発表され、『ミドリムシの姫』の題で2022年秋に劇場公開された。
概要

2015年11月頃、主役の2人、富士とほりかわに加え企業の経営者である人物が親交を深めるうちに「なにかやってみよう」という話が持ち上がり、ほりかわと同じ舞台に立った経験があり親交もあった真田が監督を務めることとなった。脚本家である太田を交え話し合いにより脚本作りが進められ、「二人で組む職業」という前提のもとに駐車監視員を題材とすることが決められた。その後、スポンサーとして参加していた企業の経営者との連絡が途絶え資金難となったことから、キノフィルムズ主催の「木下グループ新人監督賞」にも応募し1次審査には通過したものの受賞とはならず、監督自ら企画書を持って関係各所を回り資金調達を行い、足りない分はクラウドファンディング「Motion Gallery」での公募により補われた。
2018年4月7日にクランクインし、10日間をかけて撮影された。
2021年2月22日よりAmazonのディスク・オンデマンドサービスによってDVDが発売されていたが、サービス終了に伴い、6月4日をもって販売が終了している。
あらすじ

生真面目な駐車監視員であるマコトといい加減な駐車監視員であるシゲが事件に巻き込まれる、群像コメディ作品。
登場人物

マコト（駐車監視員）：富士たくや
シゲ（駐車監視員）：ほりかわひろき
みう（落ち目のアイドル）：今村美乃
八重樫（アイドルのマネージャー）：長谷川朝晴
幸恵（見送りに来た主婦）：吉本菜穂子
翔（田舎へ帰る男）：佐野和真
春日部（主婦のバイト仲間）：歌川椎子
矢花（サラ金屋）：戸田昌宏
その他キャスト：仁科貴、白石直也、原舞歌、高木公佑、新井郁、星野ゆうき、後藤龍馬、柳瀬早紀、石川雷蔵、横山陽紀、井口瑚子、田所ちさ、野村たかし、真田幹也、ピースケ、松田ぴろし
スタッフ

監督：真田幹也
脚本：太田善也
撮影・照明：島根義明
録音：田中秀樹
編集：深野光洋、真田幹也
キャスティング：鷲野令奈
助監督：佐藤光、阪根克哉
制作担当：太田勝一郎
スタイリスト：立山功
ヘアメイク：池尾直子
音楽：タカタタイスケ（PLECTRUM）
タイトルロゴ：田中完二
チラシデザイン：平松真智子
製作：「ミドリムシの夢」製作委員会
評価

公式サイトには、富山省吾、足立紳、三遊亭遊喜、佐藤二朗ら14名がコメントを寄せ、「夢を抱きながら普通の毎日を過ごすフツーのわたしたちが、主人公になって輝ける映画」（富山）、「なんと地味で、なんとワクワクする目の付け所」（佐藤）などと評されている。
上記でコメントを寄せたうちの一人であるジャーナリストの平辻哲也はSKIPシティ国際Dシネマ映画祭2019でノミネート審査員を務めており、国内コンペティション部門で受賞には至らなかった作品の中で面白かったものとして、自身のコラムで本作の名前を挙げていた。痛快なコメディに仕上がっていると評価し、劇場公開を希望していた。
脚本の太田善也が元々舞台劇専門の脚本家であることもあり、同映画祭では群像劇を描いた本作について「映画という感じじゃなくて、舞台っぽい」という意見が挙げられた。
日韓学生会議

日韓学生会議（にっかんがくせいかいぎ）は、日本の学生団体の一つ。略称をJKSC（Japan-Korea Student Conference）とする。
歴史

1985年10月11日、日韓両国の学生有志3人によって設立された。翌年に日本で大会を開催して以来、姉妹団体である韓日学生会議とともに、日本と韓国で毎年相互に夏季交流大会を開催してきた。
歴史 > 過去の大会

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|  | 開催年 | 開催都市 | 大会テーマ | 参考 |
| 1985年 | 　　　国際問題討論会「The Forum」で入賞した3人により発議 | 　　　国際問題討論会「The Forum」で入賞した3人により発議 | 　　　国際問題討論会「The Forum」で入賞した3人により発議 |  |
| 1986年 | 第1回 |  東京大会 | 「真の友好関係のための私たち青年の役割」 |  |
| 1987年 | 第2回 |  ソウル大会 | 「日韓青年の厚い友情　偏見を超えて理解へ」 |  |
| 1988年 | 第3回 |  東京大会 | 「成熟した社会へ　国際社会の中の日韓両国」 |  |
| 1989年 | 第4回 |  ソウル大会 | 「過去の正しい認識に基づいた未来」 |  |
| 1990年 | 第5回 |  東京大会 | 「新たなる躍進、実りある日韓交流へ」 |  |
| 1991年 | 第6回 |  ソウル大会 | 「日韓間の未来志向 -21世紀に向かう発展的な両国関係のために-」 |  |
| 1992年 | 第7回 |  東京大会 | 「自己を持って日韓を語ろう」 |  |
| 1993年 | 第8回 |  ソウル大会 | 「変化する地球村、新しい日韓関係　-あなたと私を越えて我々になろう-」 |  |
| 1994年 | 第9回 |  東京大会 | 「ひとつの未来、それぞれの一歩『日韓』のパラダイムを越えて」 |  |
| 1995年 | 第10回 |  ソウル大会 | 「21世紀に向けた日韓の若者たちの跳躍」 |  |
| 1996年 | 第11回 |  東京大会 | 「見つめようまっすぐに　〜過去・現在・そして未来〜」 |  |
| 1997年 | 第12回 |  ソウル大会 | 「未来のための日韓「近代」の再考」 |  |
| 1998年 | 第13回 |  東京大会 | 「明日にかける橋　-素直に語り合おう、よりよい関係のために」 |  |
| 1999年 | 第14回 |  ソウル大会 |  |  |
| 2000年 | 第15回 |  東京大会 | 「手をつなごう！〜想いを語り合えるこの瞬間〜」 |  |
| 2001年 | 第16回 |  ソウル大会 | 「出会い、そして変化」 |  |
| 2002年 | 第17回 |  東京大会 | 「飛翔〜笑顔を絆にする夏〜」 |  |
| 2003年 | 第18回 |  ソウル大会 | 「体験、私の中に日韓をこめていく」 |  |
| 2004年 | 第19回 |  東京大会 | 「今こそ日韓、ここから世界へ」 |  |
| 2005年 | 第20回 |  ソウル・大田大会 | 「We are the Specialist」 |  |
| 2006年 | 第21回 |  東京・京都大会 | 「하나（ハナ）になって花を咲かそう」 |  |
| 2007年 | 第22回 |  ソウル大会 | 「夢、そして現実へ」 |  |
| 2008年 | 第23回 |  東京大会 | 「海を越え 届く想いよ 永遠に」 |  |
| 2009年 | 第24回 |  ソウル大会 | 「若い希望、世界を夢見よう」 |  |
| 2010年 | 第25回 |  東京大会 | 「日韓友好関係構築の方策探求と提示〜100年の歴史からこれからの日韓へ〜」 |  |
| 2011年 | 第26回 |  ソウル大会 | 「世界の中のアジア〜跳躍する日韓関係」 |  |
| 2017年 | 第32回 |  ソウル大会 | 「青春の色で夏を染める」 |  |
| 2018年 | 第33回 |  東京大会 | 「ひとつになった友情　未来を開く力」 |  |
| 2019年 | 第34回 |  ソウル大会 |  |  |
| 2020年 | 第35回 |  東京大会(オンラインにて実施) | 「未来への共生　〜対話を通じて〜」 |  |
| 2021年 | 第36回 |  ソウル大会（オンラインにて実施） | 「私たち、また会えますよ」 |  |
| 2022年 | 第37回 |  東京大会 | 「出会いの始まり、私たちの夏」 |  |
| 2023年 | 第38回 |  ソウル大会 | 「共に行う私たち、共に開く未来」 |  |
参加メンバーは、日本側及び韓国側各21名に加え通訳者7名で構成される。毎年秋（11月）、春（4月）に一般公募され、応募条件は四年制大学及び大学院生となっている。
希望者はホームページ等で募集状況を確認した上で、説明会への参加と面接等の選抜試験受験が求められる。尚、選抜の際には韓国語能力は問われない。
活動内容 > 夏季交流大会

毎年8月上旬から約2週間にわたって夏季交流大会が開催される。
運営は全て学生が主体となって進められ、文化交流やその他様々な企画を通して、相手の国への理解やメンバー間の相互理解を深める。その中で、大会のメインとなるのは、全30時間以上にわたる討論や報告書の作成を行なう分科会議である。メンバーは「竹島問題」や「従軍慰安婦問題」、「歴史教科書問題」など各々のテーマに分かれて分科会議を構成し、通訳者を介しながら母語で議論を行なう。討論の成果は公開シンポジウムとして発表される。
活動内容 > 定例会活動

メンバーは9月中旬より翌年の夏季交流大会に向けて定例会を開催する。
定例会は毎週土曜日に主に国立オリンピック記念青少年センターで行なわれ、そこでは大会運営に関わる準備や、韓国・東アジアをテーマとしたプレゼン・ディスカッション、そして韓国語講座などを行っている。
また、外部団体との共催で講演会やワークショップを開催することもある。2008年度は早稲田大学アジア太平洋研究科や岩波書店などとイベントを行った。
顧問

布袋敏博　早稲田大学国際教養学術院教授
伊藤亜人　琉球大学人文学部教授
後援・協賛

外務省
大韓民国外交通商部
独立行政法人国際交流基金
社団法人日本外交協会
国際教育財団
財団法人日韓文化交流基金
財団法人三菱銀行国際財団
財団法人平和中島財団
財団法人日商岩井国際交流財団
財団法人吉田茂国際基金
韓国文化交流基金
アシアナ研究基金
（2008年度実績）
著名なOB・OG

木俣佳丈（第1回）参議院議員
吉田康人（第1回）高槻市市議（現在は大阪維新の会により選出され大阪市大正区長）
公式ホームページ

第27回日韓学生会議 公式ホームページ
第27回日韓学生会議 公式ブログ
Meso-酒石酸デヒドロゲナーゼ

meso-酒石酸デヒドロゲナーゼ（meso-tartrate dehydrogenase）は、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。
反応式の通り、この酵素の基質はmeso-酒石酸とNAD+、生成物はジヒドロキシフマル酸とNADHとH+である。
組織名はmeso-tartrate:NAD+ oxidoreductaseである。
ヒメツバメウオ科

ヒメツバメウオ科（学名：Monodactylidae）は、スズキ目スズキ亜目に所属する魚類の分類群（科）の一つ。ヒメツバメウオなど、主に沿岸から汽水域にかけて生息する底生魚を中心に、2属6種が含まれる。科名（模式属名）の由来は、ギリシア語の「monos（単一の）」と「daktylos（指）」から。
分布・生態

ヒメツバメウオ科は西部太平洋からインド洋、アフリカ大陸西部にかけての温暖な海に分布する。2属6種からなる小さなグループで、日本では南西諸島の沿岸にヒメツバメウオ属の1種（ヒメツバメウオ Monodactylus argenteus）が生息するのみである。Schuettea 属の2種は、オーストラリア南東部の沿岸および汽水域に固有である。
ヒメツバメウオ類は主に沿岸の浅い海で生活するが、河口などの汽水域にも進出し、しばしば大きな群れを形成する。さらにヒメツバメウオ属の仲間は、ときおり河川を遡上して、純粋な淡水域で生息することが知られている。食性は肉食性で、小魚や無脊椎動物を捕食する。
本科魚類は観賞魚としても利用される。淡水・海水のいずれにも適応できる飼育の容易さから、水族館だけでなく個人のアクアリウム用としても人気がある。
形態

著しく側扁した、左右に平べったい体型をもつ。体色は銀色を基調とし、最大で全長30cmほどに成長する。体高は高く、一部の種では体長を上回る。
背鰭は1つで、基底は長く鱗に覆われ、5-8本の短い棘条をもつ。臀鰭の基底も長く、棘条は3本。背鰭と臀鰭は体の後半で向かい合うように位置し、軟条部はほぼ上下対称に伸長する。
ヒメツバメウオ属は稚魚の時点では腹鰭をもつが、成魚では消失あるいは痕跡的となる。一方、Schuettea 属は成魚も腹鰭をもつ。ヒメツバメウオ属の鱗は櫛鱗であることが多いが、Schuettea 属は円鱗であり、また後者は外翼状骨および内翼状骨の歯を欠くなど、両属には形態学的な相違点が多い。このため、Schuettea 属を独立の科として扱う見解もあるが、現在は暫定的にこの位置に置かれている。
分類

ヒメツバメウオ科にはNelson（2016）の体系において2属6種が認められている。
ヒメツバメウオ属 Monodactylus
ヒメツバメウオ Monodactylus argenteus
Monodactylus falciformis
Monodactylus kottelati
Monodactylus sebae
Schuettea 属
Schuettea scalaripinnis
Schuettea woodwardi
ヒメツバメウオ（Monodactylus argenteus）。日本に分布する本科魚類としては唯一の種。未成魚は頭部に2本の黒い横縞をもつ
日韓法的地位協定に基づく協議の結果に関する覚書

| 日韓法的地位協定に基づく協議の結果に関する覚書 |
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署名:  1991年1月10日
署名場所:  ソウル
締約国:  日本と韓国
主な内容:  在日コリアン3世以降の地位確認、および指紋押捺問題に関する日本と韓国の間の協定
関連条約:  日本国に居住する大韓民国国民の法的地位及び待遇に関する日本国と大韓民国との間の協定（日韓法的地位協定）
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日韓法的地位協定に基づく協議の結果に関する覚書（にっかんほうてきちいきょうていにもとづく きょうぎのけっかにかんするおぼえがき）とは、日本国に居住する大韓民国国民の法的地位及び待遇に関する日本国と大韓民国との間の協定（通称：日韓法的地位協定）を引き継いだ、在日コリアン3世以降の地位確認、および指紋押捺問題に関する日本と韓国の間の協定。
要約

1965年（昭和40年）の日韓法的地位協定では、25年後に再協議することが謳われており、それに基づき、1990年（平成2年）より交渉に入り、1991年（平成3年）に妥結したもの。
全文

日韓法的地位協定に基づく
協議の結果に関する覚書
（一九九一年一月一〇日）
覚　書
日本国政府及び大韓民国政府は、1965年6月22日に東京で署名された日本国に居住する大韓民国国民の法的地位及び待遇に関する日本国と大韓民国との間の協定(以下「法的地位協定」という)第2条1の規定に基づき、法的地位協定第1条の規定に従い日本国で永住することを許可されている者(以下「在日韓国人一世及び二世」という)の直系卑属として日本国で出生した大韓民国国民(以下「在日韓国人三世以下の子孫」という)の日本国における居住について、1988年12月23日の第1回公式協議以来累次にわたり協議を重ねてきた。
　また、大韓民国政府は、1990年5月24日の盧泰愚大統領と海部俊樹総理大臣との間で行われた首脳会談等累次の機会において、1990年4月30日の日韓外相定期協議の際に日本政府が明らかにした「対処方針」(以下「1990年4月30日の対処方針」という）の中で示された在日韓国人三世以下の子孫についての解決の方向性を、在日韓国人一世及び二世に対しても適用してほしいとの要望を表明し、日本国政府は、第15回日韓定期閣僚会議等の場において、かかる要望に対しても適切な対応を行うことを表明した。
　1991年1月9日及び10日の海部俊樹日本国内閣総理大臣の大韓民国訪問の際、日本側は、在日韓国人の有する歴史的経緯及び定住性を考慮し、これらの在日韓国人が日本国でより安定した生活を営むことができるようにすることが重要であるという認識に立ち、かつ、これまでの協議の結果を踏まえ、日本国政府として今後本件については下記の方針で対処する旨を表明した。なお、双方は、これをもって法的地位協定第2条の1の規定に基づく協議を終了させ、今後は本協議の開始に伴い開催を見合わせていた両国外交当局間の局長レベルの協議を年1回程度を目途に再開し、在日韓国人の法的地位及び待遇について両政府間で協議すべき事項のある場合は、同協議の場で取り上げていくことを確認した。
記
1.入管法関係の各事項については、1990年4月30日の対処方針を踏まえ、在日韓国人三世以下の子孫に対し日本政府として次の措置をとるため、所要の改正法案を今通常国会に提出するよう最大限努力する。この場合、(2)及び(3)については、在日韓国人一世及び二世に対しても在日韓国人三世以下の子孫と同様の措置を講ずることとする。
(1) 簡素化した手続きで覊束的に永住を認める。
(2) 退去強制事由は、内乱・外患の罪、国交・外交上の利益に係る罪及びこれに準ずる重大な犯罪に限定する。
(3) 再入国許可については、出国期間を最大限5年とする。
2.外国人登録法関係の各事項については、1990年4月30日の対処方針を踏まえ、次の措置をとることとする。
(1) 指紋押捺については指紋押捺に代わる手段を出来る限り早期に開発し、これによって在日韓国人三世以下の子孫はもとより、在日韓国人一世及び二世についても指紋押捺を行わないこととする。このため、今後2年以内に指紋押捺に代わる措置を実施することができるよう所要の改正法案を次期通常国会に提出することに最大限努力する。指紋押捺に代わる手段については、写真、署名及び外国人登録に家族事項を加味することを中心に検討する。
(2) 外国人登録証の携帯制度については、運用の在り方も含め適切な解決策について引き続き検討する。同制度の運用については、今後とも、在日韓国人の立場に配慮した、常識的かつ弾力的な運用をより徹底するよう努力する。
3.教育問題については次の方向で対処する。
(1) 日本社会において韓国語等の民族の伝統及び文化を保持したいとの在日韓国人社会の希望を理解し、現在、地方自治体の判断により学校の課外で行われている韓国語や韓国文化等の学習が今後も支障なく行われるよう日本国政府として配慮する。
(2) 日本人と同様の教育機会を確保するため、保護者に対し就学案内を発給することについて、全国的な指導を行うこととする。
4.公立学校の教員への採用については、その途をひらき、日本人と同じ一般の教員採用試験の受験を認めるよう各都道府県を指導する。この場合において、公務員任用に関する国籍による合理的な差異を踏まえた日本国政府の法的見解を前提としつつ、身分の安定や待遇についても配慮する。
5.地方公務員への採用については、公務員任用に関する国籍による合理的な差異を踏まえた日本国政府の法的見解を前提としつつ、採用機会の拡大が図られるよう地方公共団体を指導していく。
なお、地方自治体選挙権については、大韓民国政府より要望が表明された。
（署名） 　　　　　　　　　　　　（署名）
中山太郎 　　　　　　　　　　 李 相 玉
日本国外務大臣 　　　　　　 大韓民国外務部長官
1991年1月10日 ソウル
沿革

1991年署名。
ビッグ・ウェイブ (映画)

| ビッグ・ウェイブ |
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 Big Wave
監督:  ウォルター・マルコネリー
脚本:  ジェフ・ディテイル バリー・オブライエン ウォルター・マルコネリー
製作:  リー・E・フォークナー
製作総指揮:  ヒロ・フルカワ
音楽:  山下達郎 パイナップルボーイズ
主題歌:  山下達郎 『THE THEME FROM BIG WAVE』
撮影:  ビル・デラニー
編集:  マイク・マルコネリー キャリー・ネルソン ウォルター・マルコネリー
配給:  日本ヘラルド映画
公開:  1984年6月2日
上映時間:  93分
製作国:   アメリカ合衆国  日本
言語:  英語
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『ビッグ・ウェイブ』 (原題：Big Wave）は、1984年に公開されたアメリカ・日本合作のドキュメンタリー映画である。
概要

オアフ島のノースショアを中心に、マウイ、アメリカ西海岸など、サマースポーツのメッカで巨大な波に挑むサーファーや、ウィンドサーファー、ヨットマン達の姿を捉えたドキュメンタリー。
取り上げられているスポーツは、サーフィンとウィンドサーフィンを中心に、ヨット、水上スキー、パラグライダー、サンド・スキー、バイク・ライディングなど。人々がレジャーを楽しむリアルな姿を、遊びの爽快さや危険さなど多面的な視点から記録している。
また、山下達郎が初めて映画音楽を担当した作品であり、同名のサウンドトラックは49.5万枚を売り上げるヒットを記録している。
スタッフ

監督：ウォルター・マルコネリー
脚本：ジェフ・ディテイル、バリー・オブライエン、ウォルター・マルコネリー
製作：リー・E・フォークナー
製作総指揮：ヒロ・フルカワ（古川博三）
音楽：山下達郎、パイナップルボーイズ
撮影：ビル・デラニー
編集：マイク・マルコネリー、キャリー・ネルソン、ウォルター・マルコネリー
ナレーター：ピーター・ダウネンド
ISO 639

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: 「言語コード」はこの項目へ転送されています。その他の用法については「#その他の言語コード」をご覧ください。
ISO 639は、言語の名称の略号を規定した国際規格である。国際標準化機構が発行。
概説

ISO 639は1998年より2023年まで、後述する複数の部に分かれていたが、ISO 639:2023によって旧ISO 639-1からISO 639-5までが再統合された。この間に各「部」（"Part"）に属したコードはそれぞれ同一規格内の「集合」（"Set"）に再編成された。
ISO 639:2023 Code for individual languages and language groups （2023年制定）
過去に存在していた版は以下の通りである。
『国際標準化機構規格（ISO）』規格番号：ISO R 639:1967。国立国会図書館書誌ID:000003333279。
『国際標準化機構規格（ISO）』規格番号：ISO 639:1988（改訂規格）。国立国会図書館書誌ID:000003302557。
ISO 639-1:2002 Codes for the representation of names of languages -- Part 1: Alpha-2 code（言語名コード-第一部:2文字コード）2002年制定。国立国会図書館書誌ID:000004001731。
ISO 639-2:1998 Codes for the representation of names of languages -- Part 2: Alpha-3 code（言語名コード-第二部:3文字コード）1998年制定。国立国会図書館書誌ID:000003346658。
ISO 639-3:2007 Codes for the representation of names of languages -- Part 3: Alpha-3 code for comprehensive coverage of languages（包括的な3文字言語コード）2007年制定。国立国会図書館書誌ID:000008517401。
ISO 639-4:2010 Codes for the representation of names of languages -- Part 4: Implementation guidelines and general principles for language coding（実装のためのガイドライン）2010年制定。国立国会図書館書誌ID:000010972832。
ISO 639-5（英語版）:2008 Codes for the representation of names of languages -- Part 5: Alpha-3 code for language families and groups（言語のグループを表すための3文字コード）2008年制定。国立国会図書館書誌ID:000009425938。
以下は廃止された。
ISO 639-6（英語版）:2009 Codes for the representation of names of languages -- Part 6: Alpha-4 representation for comprehensive coverage of language variation（言語変種のための4文字コード）2009年制定（国立国会図書館書誌ID:000010648000）、2014年廃止。
第一部で規定されたのはアルファベット2文字による表記であり、第二部では同3文字の組み合わせによる識別子群を規定している。3文字コードには著書目録など書誌用の「Bコード」と用語学用の「Tコード」の2種類があり、22の言語でそれぞれ異なる識別子を持つが、それ以外は同一である。
パー子

パー子（ぱーこ）
林家パー子 - 日本のタレント。
パー子 - 漫画『パーマン』の登場人物。星野スミレを参照。
パー子 - 漫画『銀魂』の主人公、坂田銀時が女装時についたあだ名。
MTI

MTI
エムティーアイ - 日本のモバイルコンテンツ事業会社。
ハンガリー通信社（ハンガリー語版）（Magyar Távirati Iroda） - ハンガリーの通信社の略称。国営ハンガリー通信、ハンガリー通信、ハンガリー通信社と訳される。
ピットマン

ピットマン（Pitman）
PITMAN - アスク講談社から発売されたゲームボーイ用ゲームソフト。
アイザック・ピットマン - イギリスの教育者。速記法の一つピットマン方式の発明者。
パルマリア島

| パルマリア島 |
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所在地:   イタリア
所在海域:  リグリア海
座標:  北緯44度02分34秒 東経9度50分37秒﻿ / ﻿北緯44.04278度 東経9.84361度﻿ / 44.04278; 9.84361
面積:  1.89 km²
最高標高:  190.6 m
パルマリア島 (イタリア)
 OpenStreetMap 
 プロジェクト 地形
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パルマリア島（パルマリアとう、イタリア語: Isola della Palmaria）は、リグーリア海岸に位置するイタリアの島。行政上はリグリア州ラ・スペツィア県ポルトヴェーネレに属する。
ポルトヴェーネレ市街の対岸に位置し、軍港ラ・スペツィアに関連した軍事遺跡や、考古学的な発見をもたらした洞窟などを有するこの島は、近隣の島や沿岸集落とともにリグーリア海岸の優れた文化的景観を形成している。ユネスコの世界遺産「ポルトヴェーネレ、チンクエ・テッレと小島群（パルマリア島、ティーノ島、ティネット島）」を構成する物件の一つである。
地理・歴史

パルマリア島は、ポルトヴェーネレの南方、ラ・スペツィア湾 (it:Golfo della Spezia) の湾口西端に連なるスペッツィーノ諸島 (it:Arcipelago Spezzino) の島の一つ。面積は 1.89 km2で、同諸島最大の島、ラ・スペツィア湾最大の島であるとともに、リグリア州最大の島でもある。数百mの間隔をおいて、南にティーノ島およびティネット島が所在する。また、北東にはスコラ島があり、海岸防衛のためにスコラ塔 (it:Torre Scola) が築かれている。国際水路機関（IHO）の定義によれば、ティーノ島・ティネット島とともにリグリア海とティレニア海の境界である。
島の形状はおおむね三角形状である。ポルトヴェーネレやラ・スペツィア湾に面している側（北側）はなだらかな地形となっており、海岸線に向けてのゆるやかな斜面を典型的な地中海性の植物が覆う。人間の手も加えられており、多少の一般住居、レストランや入浴施設、海軍・空軍の施設がみられる。
一方、外海（リグリア海）に面した西海岸は、海に向かってせり出す高い崖が特徴的であり、「青の洞窟」（ボートで接近できる）など多くの洞窟がみられる。これらの洞窟へは陸上からの到達は困難である。「鳩の洞窟」には唯一ロープで降っていくことのできるが、この洞窟はラ・スペツィア湾周辺地域の考古学調査のうえで非常に重要な発見をもたらした場所として特筆される。更新世の動物（シャモア（カモシカ属の一種）やシロフクロウ）の化石化した骨がみつかっており、また、人間を埋葬した跡からは、少なくとも5000年前に人類がこの地に存在したことが証明される。
またこの島にある建築物の中には、著名な軍人にゆかりのあるものや、歴史的に興味深いものもある。かつては軍用地であったために一般人のアクセスが不可能であったが、制限が解除された後も文化財としての公式な保護の下には置かれていない。たとえば、カヴール要塞（またはパルマリア要塞） (it:Forte Cavour) 、ウンベルト1世要塞 (it:Forte Umberto I) 、現在は環境教育センターとして使われている砲台、第二次世界大戦時には軍事刑務所として用いられた塔、第二次世界大戦時に島の各所に築かれたバンカー、廃棄された沿岸砲や対空砲などである。島の南部のポッツァーレにある採石場跡は、かつては貴重な黒大理石が採掘された場所で、石の運搬に用いられたクレーンなどの工機や、労働者の住居跡が残っている。
登録基準

この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された（以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である）。
(2) ある期間を通じてまたはある文化圏において、建築、技術、記念碑的芸術、都市計画、景観デザインの発展に関し、人類の価値の重要な交流を示すもの。
(4) 人類の歴史上重要な時代を例証する建築様式、建築物群、技術の集積または景観の優れた例。
(5) ある文化（または複数の文化）を代表する伝統的集落、あるいは陸上ないし海上利用の際立った例。もしくは特に不可逆的な変化の中で存続が危ぶまれている人と環境の関わりあいの際立った例。
スペッツィーノ諸島
パーマネント・ウェイヴス

『パーマネント・ウェイヴス』（Permanent Waves）は、カナダ出身のロックバンド、ラッシュの7作目のスタジオ・アルバム。
収録曲

注記ない限り、全作詞：ニール・パート、全作曲：アレックス・ライフソン & ゲディー・リー
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「ザ・スピリット・オブ・レイディオ - "The Spirit of Radio"」 |   |   | 4:57 |
| 2. | 「自由意志 - "Freewill"」 |   |   | 5:24 |
| 3. | 「ヤコブの梯子 (旧約聖書創世紀より) - "Jacob's Ladder"」 |   |   | 7:26 |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 4. | 「アントレ・ヌ (私たちの間に) - "Entre Nous"」 |   |   | 4:36 |
| 5. | 「異なる糸 - "Different Strings"」(作詞：リー) |   |   | 3:48 |
| 6. | 「自然科学 - "Natural Science" 1.潮だまり - "I: Tide Pools" - 2:19 (0:00 - 2:19)  2.超空間 - "II: Hyperspace" - 2:48 (2:20 - 5:07)  3.永遠の波 - "III: Permanent Waves" - 4:10 (5:08 - 9:17)」 |   |   | 9:17 |
パーソネル

ゲディー・リー (Geddy Lee) – ボーカル、ベース、オーバーハイム・ポリフォニック・シンセサイザー、ミニモーグ、モーグ・タウラス、オーバーハイム・OB-1
アレックス・ライフソン (Alex Lifeson) – ギター、ベース・ペダル
ニール・パート (Neil Peart) – ドラム、ティンパニ、ティンバレス、オーケストラ・ベル、チューブラーベル、ウィンドチャイム、ベル・ツリー、トライアングル、アンティークシンバル
パーソネル > アディショナル・ミュージシャン

ヒュー・サイム (Hugh Syme) – ピアノ on "Entre Nous"
アーウィグ・チュアプチュアドゥア (Erwig Chuapchuaduah) – スティール・ドラム
チャート

| 年 | チャート | 最高位 |
| --- | --- | --- |
| 1980 | Billboard 200 | 4 |
| 1980 | 全英アルバムチャート | 3 |
パティリアイ・ツイドラキ

パティリアイ・ツイドラキ（Patiliai Tuidraki、1969年7月29日 - 2002年9月26日）は、フィジー出身の元ラグビーユニオン選手。
プロフィール

フィジー・ラウトカ出身。
現役時代のポジションはウィング(WTB)。
息子のバティリアイ・ヴィリアメもラグビー選手。
フィジー代表通算キャップ数は6。
日本代表通算キャップ数は19でラグビーワールドカップ1999の日本代表に選ばれた。
略歴

1995年、トヨタ自動車(現・トヨタヴェルブリッツ)に加入。
2002年9月26日、心臓発作で死去(享年33歳)。
大谷寺 (宇都宮市)

| 大谷寺 |
| --- | --- |
  観音堂
所在地:  栃木県宇都宮市大谷町1198番地
位置:  北緯36度35分46.4秒 東経139度49分15.3秒﻿ / ﻿北緯36.596222度 東経139.820917度﻿ / 36.596222; 139.820917座標: 北緯36度35分46.4秒 東経139度49分15.3秒﻿ / ﻿北緯36.596222度 東経139.820917度﻿ / 36.596222; 139.820917
山号:  天開山
院号:  浄土院
宗派:  天台宗
本尊:  石造千手観世音菩薩立像
創建年:  不詳（奈良時代後期から平安時代初期と云われる）
開基:  不詳
正式名:  天開山浄土院大谷寺
別称:  大谷観音
札所等:  坂東三十三観音 第19番 下野七福神（弁財天）
文化財:  石造千手観音菩薩立像、同釈迦三尊像、同薬師三尊像、同阿弥陀三尊像（以上、国の特別史跡及び重要文化財）、銅鐘（県指定有形文化財）、銅製灯篭、銅製鰐口（以上、市指定有形文化財）
法人番号:  9060005000196 
  
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門前
大谷寺（おおやじ）は、栃木県宇都宮市大谷町にある天台宗の寺院である。山号は天開山。院号は浄土院。本尊は千手観世音菩薩で、坂東三十三観音第19番札所。国の特別史跡および重要文化財に指定されている「大谷磨崖仏」の所有者となっている。
本尊真言：おん ばざら たらま きりく そわか
ご詠歌：名を聞くもめぐみ大谷の観世音 みちびきたまへ知るも知らぬも
歴史

大谷寺は大谷石凝灰岩層の洞穴内に堂宇を配する日本屈指の洞窟寺院である。
本尊は、凝灰岩の岩壁に彫られた丈六（約4.5メートル）の千手観音で、一般には「大谷観音」の名で知られている。
当寺周辺には縄文時代の人の生活の痕跡が認められること（大谷岩陰遺跡）、また弘仁元年（810年）に空海が千手観音を刻んでこの寺を開いたとの伝承が残ることなどから、定かではないが千手観音が造立された平安時代中期には周辺住民等の信仰の地となっていたものと推定されている。
こうして、平安末期には現代に残される主要な磨崖仏の造立がほぼ完了し、鎌倉時代初期には鎌倉幕府によって坂東三十三箇所の一に定められたものと推定されている。鎌倉時代に入ると、大谷寺は宇都宮社の神職で鎌倉幕府の有力御家人でもあった下野宇都宮氏の保護の下で隆盛したと見られ、1965年（昭和40年）の大谷寺発掘調査において、鎌倉時代の懸仏、1363年（貞治2年又は正平18年）奉納の経石、1551年（天文20年）と書かれた銅椀などが出土している。しかし豊臣秀吉により下野宇都宮氏が改易されると、一時は衰退を余儀なくされた。
しかし江戸時代に入って、奥平忠昌が宇都宮城第29代城主に再封された後の元和年間（1615年 - 1624年）、慈眼大師天海の弟子であった伝海が藩主忠昌の援助を得て堂宇を再建した。天海僧正は天文年間に宇都宮城下の粉河寺で修行した経歴を有しており、徳川幕府が擁立された後、徳川家康と代々の将軍家の援助により上野寛永寺を建立したほか、日光山貫主として堂宇再建を行っている。
その後、宝永年間にも諸侯の援助により堂宇建立を中心とした勧請が行われたが、その後の火事で多くの堂宇を焼失している。
その他 > 平和観音像

この寺の門前にある平和観音像は、大谷石の石切り場跡に世界平和を祈り、総手彫りで1948年（昭和23年）から6年をかけて1954年（昭和29年）に完成、1956年（昭和31年）に開眼したものである。全長は88尺8寸8分（26.93メートル）で末広がりを意識している。詳細は大谷平和観音を参照。
その他 > 大谷寺洞穴遺跡

大谷寺洞穴遺跡（大谷寺岩陰遺跡/大谷岩陰遺跡）は、大谷寺の洞窟に見られる古代遺跡。古代人が生活した痕跡が認められている。洞穴内の深さ3mの地層から屈葬された特にほぼ完全な形の縄文人の人骨が出土した（身長154cmの痩せ型）ことから、大谷寺の洞窟は元々縄文人の横穴式住居であったものと考えられている。この人骨は20代前後の男性で、1998年（平成10年）にお茶の水女子大松浦秀治助教授らに依頼した学術調査で、放射性炭素法とフッ素法の二種類で年代を測定した結果、縄文時代草創期（約1万1千年前）と判定されている。
その他 > 大谷資料館

「大谷資料館」も参照
大谷石に関わる歴史・文化を展示する資料館。大谷岩陰遺跡の出土物についても展示している。前述の人骨についても展示されている。
交通アクセス

JR宇都宮駅西口・東武駅前バス停から
関東バス 大谷立岩線に乗車約30分「大谷観音前」下車、徒歩2分。
宇都宮環状道路駒生町交差点から
大谷街道を西進、大谷交差点から栃木県道188号大谷観音線へ。約10分。
バングラデシュ標準時

バングラデシュ標準時（バングラデシュひょうじゅんじ、ベンガル語: বাংলাদেশ মান সময়）はバングラデシュで使用されている協定世界時を6時間進めた標準時（UTC+6）である。2009年に電力危機を受けて夏時間を実施したが、バングラデシュ政府（英語版）の決定によって2010年に廃止された。
歴史

イギリス統治下にあったベンガル地域は1858年から1941年までカルカッタ時間（英語版）（UTC+5:53:20）を使用していた。
第二次世界大戦下の1940年代の短期間に下に示す一連の標準時の変更があった
。
1941年10月1日、UTC+6:30へ変更。
1942年5月15日、UTC+5:30へ変更。
1942年9月1日、UTC+6:30へ再び変更。
1947年にイギリスによる統治が終わるとイギリス領インド帝国はインドおよびパキスタンに分離独立した。現在のバングラデシュに当たる東パキスタンではこのとき、標準時の変更はなかった。
1951年、標準時がUTC+6:30からUTC+6へ変更された。
夏時間

電力・エネルギー・鉱物資源省の電力開発庁は夏時間導入計画を提案し、その後他の省庁の代表者との意見交換を行なった。この計画に対する各省庁からの回答の大部分は肯定的なものであった。夏時間導入の時期は4月と5月はHSC（Higher Secondary Certificate、高校卒業資格試験）があるため、6月とされた。最終的には6月19日の深夜に時刻を1時間進め、9月30日の深夜に元に戻すということになった。夏時間の導入目的はその時期に起こる電力不足の解消であった。当時、3800〜4000MWの発電能力に対して、4800〜5800MWの電力需要があったためである。この計画を支持した政府高官は、電力供給量を増やすより、夏時間導入によって節電を行うことの方が容易であるとしたが、最終的に電力不足は解消されずこの計画は失敗となった。夏時間導入に関して多くの批判があった。夏時間導入による時刻の変更に慣れない人も多く、中には夏時間に従わない店や企業もあった。また、電力不足による停電も改善されず不満があがった。夏時間導入によって生活時間帯の日照時間が増え、熱帯に属するバングラデシュでは逆に電力消費が増えてしまったことが計画失敗の原因と考えられている。
夏時間は予定よりも後になった2009年12月31日の深夜に終了した。その後、2010年3月31日から10月31日の期間で再び導入される予定であったが、2010年3月22日に、内閣はこの計画を破棄し、その理由として「公共の利益」を挙げ、夏時間廃止を決定した。
IANA time zone database

IANA time zone databaseのzone.tab（英語版）には、バングラデシュの標準時が1つ含まれている。
| 国コード | 座標 | TZ | 注釈 | 協定世界時との差 | 夏時間 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| BD | +2343+09025 | Asia/Dhaka（英語版） |  | +06:00 | +06:00 |  |
パリケ

| --- | --- |
 ギリシア語：Παλικήν  イタリア語：Palikè
 発掘中のパリケ
 シチリア州における位置
別名:  トリナキエ?
所在地:  シチリア島カターニア県ミネーオ
座標:  北緯37度19分46秒 東経14度41分53秒﻿ / ﻿北緯37.32944度 東経14.69806度﻿ / 37.32944; 14.69806座標: 北緯37度19分46秒 東経14度41分53秒﻿ / ﻿北緯37.32944度 東経14.69806度﻿ / 37.32944; 14.69806
種類:  植民都市
歴史
建設者:  ドゥケティオス
完成:  紀元前453年
放棄:  紀元前440年
時代:  ギリシア古典記
文化:  シケル
追加情報
状態:  遺跡
所有者:  公共
管理者:  Soprintendenza BB.CC.AA. di Catania
一般公開:  有
ウェブサイト:  Antiquarium of Palikè at Rocchicella
パリケ（古代ギリシア語: Παλικήν; イタリア語: Palikè）はシケリア（シチリア）の古代都市である。考古学遺跡は、マルギ川が作った渓谷にある玄武岩でできた山脚の上のロッチチェーラ（Rocchicella）にある。パラゴニーアから2キロメートル西に位置するが、行政区分上はミネーオの一部である。パラゴーニア、ミネーオ共にカターニア県のコムーネである。最近シチリア州がこの一帯を購入し、一般にも公開されるようになった。発掘作業中に見つかった遺物の展示のために、展示室が作られている。
歴史

この都市の起源に関しては良く分からない。ディオドロスは、紀元前453年に先住民であるシケル人の指導者であるドゥケティオスによって建設されたとしている。都市の名前は、近隣にあったパリキ神（en）の聖域にちなんだものである。都市は強固な城壁で囲まれており、付近は豊穣な土地であったため、急速に成長した。しかしパリケは直ぐに破壊され、ディオドロスが『歴史叢書』を完成させた紀元前60年頃には無人のままであった。
ディオドロスによると紀元前440年にトリナキエが破壊されたとしており、パリケが破壊されたのは同じ年ではないかと思われる。ドゥケティオスはこの年の初めに病死している。ピーター・グリーンや他の何人かの歴史家は、トリナキエとパリケは同じ都市であると推定している。『歴史叢書』の目次には「ピケニア人（en）に対するシュラクサイの遠征」が含まれているが、これは意味をなさない。古代ギリシア語のつづりの間違いで、「パリキ人」が正しいと思われる。トリナキエはシケル古来の固有名詞であり、それはシケルの国家主義的野心に適した名前だっただろう。パリケはトラナキエと改名されたか、あるいはそのアクロポリスがトリナキエと呼ばれていたと推定される。
その他参考資料

Maniscalco, Laura; McConnell, Brian E.. “The Sanctuary of the Divine Palikoi (Rocchicella di Mineo, Sicily): Fieldwork from 1995 to 2001”. American Journal of Archaeology 107 (2):  145–180. doi:10.3764/aja.107.2.145.
Iovino, M. R.; Maniscalco, L.; Pappalardo, G.; Pappalardo, L.; Puglisi, D.; Rizzo, F.; Romano, F. P.. “Archeological Volcanic Glass from the Site of Rocchicella (Sicily, Italy)”. Archaeometry 50 (3):  474–494. doi:10.1111/j.1475-4754.2007.00352.x.
阪急900形電車

904　1947年 西宮北口駅
阪急900形電車（はんきゅう900がたでんしゃ）は、阪神急行電鉄が1930年に導入し、京阪神急行電鉄を経て阪急電鉄に在籍した電車である。神戸線の特急用車両として20両が製造された。その後現在に至る阪急の車両設計の基礎となった車両であるとともに、続いて登場した920系と並ぶ、昭和戦前期の阪急および関西私鉄を代表する車両のひとつである。
導入の経緯

1920年に梅田 - 上筒井間で開通した阪神急行電鉄の神戸本線は、直線が主体で高速運転に適した線形であった。当時の阪神間には鉄道省の東海道本線と阪神電気鉄道の路線が並行していたが、主な競争相手は阪神電鉄で、駅数と曲線の多い阪神に対して阪急は高速運転で対抗した。神戸線開業時の51形に続いて阪急初の半鋼製車500形、日本初の本格的全鋼製車600形を導入するなど、安全性の向上と車両の大型化・高速化が図られた。
ライバル路線の改良が進むと、阪急が持っている阪神間最速路線という優位性を失い、神戸側ターミナルの場所の悪さを補うことが困難になることが予想されたことから、更なる対応を検討することとなった。具体的には600形の投入に引き続き特急列車の運転への準備が進められ、1928年3月には608-807-609の3両編成に定員乗車と同じ重さの荷重を搭載して、特急運転を想定した試運転を実施した。試運転は阪神間で西宮北口駅のみ停車の場合と、同駅に十三駅及び塚口駅を加えた3駅停車の2種類で実施され、所要時間は30〜32分を要した。同年11月には特急用車両設計の参考の一助として、600・800形のうち608-806-609の3両編成1本を固定式クロスシートに改造している。
しかし、600形は重量が約28tと重い割には出力が78kWと低く、電動車の600形と制御車の800形で2両編成を組むことは困難で、前述のような3両編成か、600形1両による単行で運行されていた。この頃になると鋼製車両の製造技術も進んで頑丈だけでなく軽量化に留意した設計ができるようになっていたことや、電車向けの高出力モーターが製造されるようになったことから、将来想定される特急運転の開始時には600形を増備するのではなく、新しいコンセプトで車両を製造し、その新形式をもって特急運用に充当することとなった。
概要

両運転台の全鋼製電動車として、1930年3月に900〜919の20両が川崎車輛で製造された。特急用車両として製造されたことから、車体内外について大幅な設計の見直しが行われ、それまでに製造された車両とは一線を画したスタイルや性能を持った車両として登場した。
概要 > 車体

車体は600形より約600mm長く、長さは17,600m、幅は2,740mmとなった。定員130名の2扉クロスシート車となり、大型車初の2扉車となった。運転台は両運転台構造で、客室と乗務員室の間に引き戸付きの仕切りを設け、側面には専用の乗務員扉を設けた。車体は全鋼製を採用、構体の構造見直しと従来の3扉から2扉への変更により軽量化が図られた。
新京阪のP-6など初期の鋼製車両は、頑丈な魚腹台枠を土台に全荷重を負担する構造であり、火災に対して安全ではあるものの、必然的に車体重量が増加する不利点があった。900形ではこれを見直し、不要な梁を省略した形鋼通し台枠を採用、構体として強度を負担させる構造とした。側扉は最も応力の集中する車体中央部を廃止した2扉となり、前後の扉も応力の最も少ない位置付近に配置された。内装にも軽合金が使用され、車重は25.7tと軽くなり、大幅な軽量化に成功、単位当たりの重量も600形の約96%に収まったと記録されている。
車内は転換クロスシートを採用して、扉間に12脚設けた。扉間の両端は固定クロスシート、車端部はロングシートである。
腰の高い2扉車体、フリーストップの1段下降窓、切り抜き文字による車両番号の貫通扉への配置、マルーンの塗装と車内の木目塗装と、その後の阪急の車両にも採用されるスタイルを確立した。
概要 > 主要機器

主電動機は当時の電車用では最大級の150kW（750V）で、芝浦製作所製SE-140Aを1両に2基装備、制御器は同じく芝浦製の電空カム軸式複式制御器であるRPC-52を搭載した。ブレーキは当初AVR制御管式自動空気ブレーキを搭載したが、後にM三動弁を使用するAMM自動空気ブレーキ に換装された。
台車は汽車製造会社製のボールドウィン形台車で、大型モーター搭載のためにホイールベースが2,300mmに拡大されたL-17を履いた。集電装置は日立製の大型パンタグラフを採用、K-2-14400-Aを大阪側に1基搭載した。
軽量車体と高出力電動機を組み合わせることで、100km/hを超える高速運転が可能となり、名実ともに「快速阪急」の象徴となった。
戦前の運用

主に2両編成で特急に使用されたが、時には単行で普通運用にも充当されていた。
1930年4月1日に900形による特急の運転を開始し、阪神間を西宮北口駅のみ停車して梅田-神戸（上筒井）間を30分で結んだ。1932年10月には阪神間の所要時間を28分に短縮し、1930年と1932年には本形式と同じ台車や電装品を使って800形の電装改造を実施、両形式単独で単行から3両編成で運行することで普通列車の速度向上を図ったほか、同時に神戸線に残っていた51形木造車と500形の制御車である700形を全車宝塚線に転出させて更なるスピードアップの基礎を作った。
1934年5月には900-904の5両に対して、電装解除された800形800-803・806のモーターを取り付けてモーターを4基搭載、出力増強を図るとともに、この800形を神戸側に連結して2両編成を組むこととなり、特急運用にも充当された。6月には920系が登場して、それまで本形式が中心となっていた特急運用に加わっている。
翌7月から阪神間の特急25分運転が開始され、本形式は920系とともに特急運用に充当された。1936年4月には念願の三宮乗り入れを果たし、路線距離は約3km延びたものの、特急は従前同様の阪神間25分運転を維持した。1937年4月から新京阪線の急行に連絡する特急の十三駅停車を開始したが、このときも阪神間25分運転を維持している。
本形式は特急運転開始以降、主力車両として特急運用に充当され、その高速ぶりが当時の阪急のキャッチコピーであり、現在でも昭和初期の阪急を紹介する際の枕詞に使われることがある、「快速阪急」の象徴として語り継がれることとなった。
戦中・戦後初期

日中戦争の激化に伴う乗客増に伴い、転換クロスシートは収容力向上の為撤去されることとなり、1943年12月から1944年5月にかけてクロスシートの撤去改造とロングシート化が実施された。当初はクロスシートを撤去してロングシート化するというものであったが、その後クロスシートを一部残して座席の半減改造を施したものや、ロングシート化の上座席の半減改造を施したものも現れた。特急の運転も1944年12月に休止され、残った急行も戦争末期で空襲が激化した1945年6月に休止された。空襲で905が被災したが、後に復旧している。
戦時中から戦後にかけて、3両編成での運行が常態化したことから、本形式は920系と併結したほか、800形を改番した650形電動車とともに650形の制御車や電装解除された96形を中間に組み込んで運転された。また、4個モーター車の900-904については予備部品確保のために終戦後半年以内の1946年初期までに電装解除され、制御車代用として920系の大阪側に連結された。
電装解除されていた900-904も1947年初期には2個モーターの電動車として復活し、本形式は同年4月1日から再開された神戸線の急行運転に充当された。その後も復興に向けた整備は進められて、1950年までにロングシートながらも座席の整備が行われ、特急も西宮北口・十三両駅停車で1949年4月に運転が再開されたことから、ようやく戦時色を払拭することができた。なお、1951年から1年間前後、919が655の後任として連合軍専用車として運用されている。