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アルペンスキー
服装 > 帽子またはヘルメット

一般のスキーヤーでは無帽の者も珍しくないが、転倒したところへ他のスキーヤーが衝突し、エッジで頭を切ったり衝突時の衝撃を受ける等で頭部から出血する事もあるため、怪我の予防から帽子をかぶる事が望ましいが、なるべくならヘルメットを着用する事が、後述する点からも特に望まれている。
一般的に、海外からのスキーヤーに比べ、日本のスキーヤーのヘルメット着用率は低く、欧米における一般スキーヤー着用率が80％と言われているのに対し、日本におけるスキーヤーの事故発生受傷時のヘルメット着用率は37％となっており、前述のゴーグル同様にSAJでは一般のスキーヤーに対してヘルメットの着用を勧めている。アルペンスキー用のヘルメット規格は、SAJがFISに準じて「CE EN1077」または「ASTM F2040」が推奨されている。前述した安全面からのSAJ等によるヘルメット推奨の理由から、これまでもSAJスキー指導員・準指導員やその検定受検者等は安全方針を認識している事もあり、ヘルメット着用率は高い。ヘルメット使用者はいずれの場合でも、サイズがフィットする物でゴーグルと相性が良いものを選ぶのが良く、使用前の点検は欠かせない。
スキー用に限らず全てのヘルメットに言える事だが、一度でも衝撃を受けたヘルメットは衝撃吸収力が損なわれている事から使用しない方が良い。また、安全上分解・切削・加工等の改造を行ってはならない。
服装 > 帽子またはヘルメット > アルペン競技・全日本スキー技術選手権大会におけるヘルメット

アルペン競技においては安全面から、FISでは【アルペン】競技規則（ICR）606.4の規定によって全ての競技においてヘルメットが義務化されている。またSAJではスキー用具に係る国内運用規定によって滑降・スーパー大回転・大回転においてはヘルメットが義務化されていて、回転においては推奨としている。
アルペン競技用のヘルメット規格はFISの規定により、全ての競技において2018年度までは「CE EN1077」のみ認められていたが、2019年度からは規則改定により「FISステッカーRH2013」のみ認められている。なお、SAJは滑降・スーパー大回転・大回転についてはFISに準じて同規格と定めているが、回転については推奨であるために「CE EN1077」及び「ASTM F2040」の規格品も使用出来る。そのため、この場合において他競技にはないヘルメット耳部分のソフトパッド使用が認められている。
高速系競技となる滑降・スーパー大回転では時に時速100kmにも達する速度で滑走するため、転倒時などに頭を守るためと、髪の空気抵抗を抑える役割があり、その点から義務化以前より着用が勧められていた。回転では可倒式ポールとのコンタクトが強く、時に腕やストックで払いきれなかった可倒式ポールが顔面に当たる事もあり、顔面保護の目的でチンガードが付くヘルメットもある。
前述した、安全面からのSAJなどによるヘルメット推奨の理由から、これまでも全日本スキー技術選手権大会（以下、技術選）等の基礎スキーの選手は安全方針を認識していてヘルメット着用率は高いが、技術選や全日本ジュニアスキー技術選手権（以下、ジュニア技術選）においては現在の規則にヘルメットの着用義務が明記されていて、ヘルメットは必ず着用する事になっている。なお、それ以外の基礎スキー大会でも、参加者の安全方針認知や、安全面から運営側で技術選やジュニア技術選に準じた規則とする場合などもあって、選手のヘルメット着用率は高い。
服装 > プロテクター

主に競技用。転倒時の硬い雪面や、ターンする際のポールから体を守るために装着する。すね当て、臀部、大腿部、下半身全体を防護するもの、全身を防護する鎧のようなものまで様々。ウェアの下に装着し、外見ではプロテクターが目立たないタイプも普及している。
一般向けには初心者や小児の怪我防止に簡易な膝当てなどが使用されることがある。
滑走技術

参考資料：日本スキー教程/全日本スキー連盟・著に掲載されている順に表記する。
滑走技術 > よく使われる用語

スキーの滑走の際は、基本的に次の用語がよく使われている。
１）山・谷

スキーにおいては、ゲレンデなどの斜面上部や山頂に向かう側を「山」、逆に斜面を下る側を「谷」と呼ぶ。斜面の山から谷に向かう方向の最大斜度となる方向がフォールライン（最大傾斜線）と呼ばれる。

主に静止または斜滑降の状態にあるスキーの位置で「山脚」「谷脚」・「山スキー」「谷スキー」という言葉や、ターン時の方向で「山回り」「谷回り」という言葉で使われる。
２）内・外

一つ目は、プルークの体勢を取った時などに、自分の身体の中心側を「内」、逆に外側をそのまま「外」と呼ぶ。主にスキーのエッジで身体の中心側にあるのを「内エッジ」、反対側を「外エッジ」と呼んだり、股関節を中心に下肢（脚）を内側にひねる事を「内旋」、逆を「外旋」と呼んだりする。

もう一つは、ターン時にターン弧の中心に向かう側が「内」、逆にターンの外側がそのまま「外」と呼ばれる。主にターンにおいて「内脚」「内スキー」「外脚」「外スキー」という呼び方をする。
３）「ハ」の字・V字

スキーのトップを閉じてテールを開いたプルーク体勢を取った時のスキーの形が片仮名の「ハ」の形になっている状態から「『ハ』の字」と呼ばれる。また、開脚登行・山回りの方向転換・スケーティング（いずれも後述）を行う際に、プルークとは逆にスキーのトップが開いてテールが閉じている形がアルファベットの「V」の形になっている状態から、こちらは「V字」と呼ばれる。
「『ハ』の字」は片仮名ゆえに日本国内においてのみ通じる呼び名で、英語では「Wedge stance（ウェッジスタンス）」と呼ばれている。
４）「く」の字

ターン時、身体の上半身をターン外に屈曲させた体勢の事を指し、正面から見た身体が平仮名の「く」の形になっている事から「『く』の字」と呼ばれる。「く」の字体勢の姿勢は、プルークスタンスから上半身を固定したままで脚をパラレル（平行）に持ってきた体勢を基本としている。外脚荷重を積極的に行うために従来から取られてきた姿勢だが、SAJでは一時期、カービングスキーが普及し始めた頃に「く」の字姿勢ではなく身体をほぼ一直線にしてカーブの内側に倒す（「内倒」と呼ばれる）体勢として楽な滑り方を採用・指導していた事があった。その後、カービングスキーであっても外脚荷重を重視する目的で再び「く」の字姿勢を採用・指導する方針に戻し、現在に至っている。
「『く』の字」は平仮名ゆえに日本国内においてのみ通じる呼び名なので、海外においては「Like a bow（弓のような・弓なり）」と表現すると通じる事が多い。
滑走技術 > 滑降時以外の技術

スキー初心者に、主に初歩動作として教える技術だが、様々な状況で使える技術となっている。
滑走技術 > 滑降時以外の技術 > 歩行

スキーブーツは構造上足首が固定されていることから、初心者は歩行時に戸惑う事があるため、まずはブーツを履いた状態での歩行になれる必要があり、主に次の2つがある。いずれの場合でも、初心者はストックも使ってバランスを取りながら行うと良い。
１）踵・爪先をつけて歩く

雪面を踵 → ブーツ底面 → 爪先の順につけて歩く方法で、普通の歩き方に近い。なお、氷結面やタイル床等の滑りやすい場所ではかかとをつけた段階で滑って転びやすい事があり、注意が必要。
２）ベタ足で歩く

氷結面等の滑りやすい場所で歩きやすい歩き方である。ブーツの底を雪面や氷結面と平行に置きながら、爪先は前に向けた状態として、小さい歩幅で歩く。スキーブーツを履かない段階で意識して練習する方法もある。余談だが、この歩き方は普段の生活で積雪路面や凍結路面等の滑りやすい場所を歩く時にも有効で、一部の地域では「ペンギン歩き」と呼ばれる事もある。
スキーを履いた状態の歩行は、２）と同様にベタ足で歩いたり、スキーを前後に滑らせながら歩く方法となる。スキーを履いての歩行はリフト乗車時などでよく使われるため、基本技術となっている。
滑走技術 > 滑降時以外の技術 > 推進滑走

スキーを履いた状態で、両ストックを雪面に突いて前から後に押し込んで推進力を得て滑る技術。歩くよりも速く移動出来る。また、「歩く」から「滑る」へのスキーの本質に触れる技術でもある。
滑走技術 > 滑降時以外の技術 > スケーティング

スキーをV字にして、左右交互に踏み出して滑る技術。平地で行う時はストックによって押し出す推進力も合わせて使う。初心者にはエッジの役割と荷重の移動を覚えるのに有効な技術であるほか、上級者、特にアルペン競技においては加速を得るための重要な技術である。
滑走技術 > 滑降時以外の技術 > 方向転換（トップ開き・テール開き）

最も簡単に向きを変える方法である。また、エッジの引っかかりを利用して前方または後方に滑らないように出来る事から、同時にエッジの役割も習得出来る。
１）トップ開き

スキーのテールを支点にして、ゲレンデの山側にV字に大きく開く → 反対側のスキーを平行に揃える（平地または緩斜面の場合）か少しだけV字に開いた状態（傾斜が強い場合）にスキーを移動させる事をくり返し、ゲレンデの山側を向く方向に回り込む。
２）テール開き

スキーのトップを支点にして、ゲレンデの山側に「ハ」の字（プルーク）に開く → 反対側のスキーを平行に揃える（平地または緩斜面の場合）か少しだけ「ハ」の字に開いた状態（傾斜が強い場合）にスキーを移動させる事をくり返し、ゲレンデの谷側を向く方向に回り込む。
滑走技術 > 滑降時以外の技術 > キックターン

斜面で静止状態で方向転換するための技術。いくつかの方法があるが、日本スキー教程/全日本スキー連盟・著に記載されている主な方法を中心に記述する。
１）

両方の板をフォールラインに対して垂直方向に揃えてエッジを立てて静止している状態から、谷脚スキー板のトップを上にするように持ち上げ、板のテールを前方に出して立てる。その状態から板のトップを谷側を経由して倒しながら後方に持っていき、山側の板と逆方向で平行になるように着地させる。これによって、脚は極端な爪先開きの体勢となる一方、上体は谷を向く方向となる。続けて山脚を持ち上げて身体の捻れを解くように谷側に移動させて両方の板が平行になるように着地させる。これによって方向転換が完成する（動画「キックターン-1」参照）。キックターンの中では一番行いやすい方法とされる。
２）

谷脚のスキーを持ち上げてそのままトップを谷側かつ後方に回転させつつ山側にそろえ、脚が極端な爪先開きの体勢、かつ上体が谷を向く方向となったところで、入れ替わって谷側となったスキーのトップを谷側から逆方向に回して同方向に揃える、前述の方法とほぼ逆の動きをするキックターンもある（動画「キックターン-2」参照）。

上記の応用で、谷側のスキーを後方に回転させた後で、入れ替わって谷側となったスキーのテールを立てて雪面に突き、それを支点として板のトップを谷側を経由して倒しながらスキー先端を同じ方向に揃える方法もある（動画「キックターン-3」参照）。
急斜面や狭い場所、スキーレッスンなどにおいて安全な方向転換のためには欠かせない技術で、初心者の段階から習得を求められるものである。なお、子ども・筋力不足やバランスが上手く取れない初心者などでは、１）のキックターンをする際にスキー板を前に立てる事が出来ない人もいるため、板を立てる事が出来るかどうかを確認してから指導する方が良い。
滑走技術 > 滑降時以外の技術 > 転び方・起き方

転倒時は傷害の発生が多い事と、初心者においては不慣れや恐怖心から転ぶ事が多いという点から、安全な転び方を習得する事も必要である。
転倒する時は、安全面から「1）腕をつかない」「２）膝をつかない」「３）出来るだけ山側におしりをつく」事を心掛けると良い。通常は山側に横倒れに転ぶ方法が安全とされている。また上級者や競技者に多いが、高速時にジャンプしてスキーのテールから着地した際、身体が後ろに倒れているのをリカバリーしようとして、逆に「膝前十字靱帯（ACL）損傷」という傷害を起こすケースがあるため、この場合は無理に立とうとしないでそのまま後ろに倒れたまま転んだ方が安全とされる。
起き上がる際は、スキーをなるべくフォールラインと垂直に、かつ谷側に置き、身体は山側に置く体勢を取る。そして山側に持ってきた身体の方にストックを突いて、ストックを補助にして腕の力で立ち上がる。急斜面ならば手をつくだけで立ち上がれる場合もある。なお、新雪でストックが潜ってしまう場合は前述の方法もある。
転倒時、スキーが交差してどうしても立ち上がる体勢が取れない場合、ためらわずにスキーを外してから立ち上がる手段を取った方が良い。
滑走技術 > 滑降時以外の技術 > 階段登行・開脚登行

斜面を歩いて登るための技術。いずれもエッジを利用する事から、初心者にエッジの有効性を知ってもらう事にも役立つ。
階段登行は、まず両方の板をフォールラインに対して垂直方向に揃え、山脚を山側（斜面の上）へ一歩踏み出して、山側のエッジを立てて食い込ませ、ついで谷脚を山脚に揃える事を繰り返して登っていく。子どもの初心者には「カニ歩き」や「横歩き」という呼称にするとイメージしやすい事もある。応用として、山脚を山側の斜め前に一歩踏み出して登る斜登行と呼ばれる斜め方向への階段登行もあり、ゲレンデの形状に合わせたり、目的地が斜め上側にある時などに使われる。
開脚登行は、斜面を上に見る方向で正面を向き、爪先を開いたV字の状態で両方の板の内エッジを雪面に食い込ませることで足場を確保し、双方の脚を交互に前方に出すことで登っていく。
両方の技術が可能な場所では開脚登行のほうが大きく踏み出すことができるために効率的に登ることができるが、主に子どもや脚の筋力が足りない初心者の場合、開脚登行は斜面が急になってくると登るための力が足りず安全に行うことが難しくなるため、階段登行のほうが有効な技術となる。
現実のゲレンデでは、初心者がリフト等の利用すら困難だったり、滑走中に転倒したり物を落としたりして止まって引き返す必要がある事から斜面の登り返しが必要となる場所もあり、こうした技術は滑走を続けるために初心者の段階から習得を求められる必要不可欠なものである。
なお、階段登行の技術を応用して斜面を下る事もあり、初心者が急斜面で滑走困難になった場合などで有効な事もある。
滑走技術 > 直滑降

板を平行に保ち、斜面をフォールライン方向にまっすぐ降りていく技術。アルペンスキーに限定されない全てのスキー運動の基本となる。緩斜面において初心者が初めに学ぶ滑降技術でもある。斜度がきつくなりスピードが高速になるにつれ、直滑降を維持して滑走するのは高度な技術となる。高速系種目では両スキーの外エッジを足場として安定した直滑降を行っている。縦に降りるとも言う。板を平行にする事を二の字、またはパラレルと言う。
初心者の直滑降の練習時は、緩斜面の終端が平坦に近くなって自然に止まれる地形を利用する事が望ましいが、地形が利用出来ない場合はプルークによる制動（停止）を合わせて行う。また、直滑降とプルーク制動を連続して行う練習法もある。これは昔からある直滑降習得時に合わせて行う事が多い技術と練習法の一つで、現在のSAJにおいては「プルークでの制動と滑降の連続」と呼称しているが、スキー歴が長い人は古くからの呼称であるシュテムファーレンと言う事もある。シュテムとは本来制動を意味するドイツ語であるが、板を平行から「ハ」の字に動かす動作そのものもシュテムまたはシュテム動作と呼ぶ。それのファーレン（後述参照）であるので、直滑降に始まり、テールを開いたり閉じたりする運動となる。これにより迎え角（進行方向に対するスキーの角度）を調整でき、スピードコントロールに繋がる。
両開きが難しい場合に片開きを行う場合があり、その場合は片開き・片シュテム・片制動・レの字と呼ぶ。滑走時にプルークの応用として使う事もあり、両開きが難しい場合に片側に体重を掛けて雪を退かせる技術で、初心者レッスン・シュテムの導入・山岳スキー・スキーパトロールなどで使われる事もある。片開きなどは日本スキー教程には記述がないが、特にスキーパトロールにおいて、アキヤボート（傷病者搬送に使う、前後にスキーパトロールが掴まって方向等の操作をするハンドルを取り付けたそり）などでの傷病者搬送をする際に行う事が多いため、「日本スキー教程『安全編』」中に公認スキーパトロールの滑走技術として記述されている。
直滑降を習得する段階において、膝と上体を屈伸させる上下運動を習得させる方法があり、その補助として3本のストックを組み合わせてゲートを作るか、インストラクターがストックを1本水平に持ち、その下をくぐらせて練習する事がある。
滑走技術 > クローチング

主に高速滑走時にとる姿勢。アルペン競技の大回転以上の高速系で用いる事が多い技術だが、緩斜面でスピードを落とさない滑走技術としても使われるので、現在は初期段階から教えている。板は平行に肩幅かそれより若干広く開き、足首と膝を屈曲して腰を落とし、上半身は前に倒す。腕を曲げてたたんだ状態で拳を前方に向け（あるいは拳と腕を突き出すスキーヤーもいる）、手の平を上に向けてストックを握り、ストックは脇から身体に沿わせるように後方に出す。顔は前方を見る。直滑降か、脚を左右に傾けて行うクローチングターンと呼ばれる浅いターンが基本的な滑りとなる。
クローチングは基本的に、体勢を低くすればするほど空気抵抗が減少する事が科学的に証明されており、中腰姿勢に比べて最も低いクローチング姿勢は空気抵抗が60％程度低くなる。なおかつ、最も低い姿勢でも腕をたたんだ状態に比べて腕を真下に伸ばした状態だと空気抵抗が45％程度上昇する。
滑走技術 > プルークファーレン

板を「ハ」の字にして直滑降する技術。ファーレンとは乗り物に乗って進むと言う意味のドイツ語。「ハ」の字とは、板のトップがくっついていて、テールが開いているスタンスの事で、これをプルークと呼称し、時に両開きや全制動、あるいは単に「ハ」の字とも言う事がある。
緩斜面から平らになる地形がない場合、初心者は直滑降に加えこれを習得する。股関節の捻り（内旋と呼ばれる）によるテールの押し出しのテクニックが必要なので、補助として、トップを合着させる「トライスキー」の器具使用や、トップを手で摘まみながら滑らせる方法を取ると良い。停止する時以外はあまり無駄な力を入れない方が上手く滑る事が出来るとされる。停止の際はスキーのテールを思いっきり開き出して踏み込み、時には膝を内側に入れてエッジを立てて止まる。
慣れてくるに従って、テールを開く幅を小さくしたり大きくしたりする事を繰り返してスピードに緩急をつける手法も取り入れる。
プルークファーレンが上手く出来ない場合、特に初心者で用具に関する知識不足や劣悪なスキー用具の使用（主に左右スキーのエッジの研ぎ方・立て方が違っている事があるなど）によるケースも多いため、問題がある場合は用具の変更やチューンナップ等での対応も視野に入れた方が良い。
滑走技術 > プルークボーゲン

詳細は「プフルークボーゲン」を参照
単にボーゲンとも呼ばれる。プルークスタンス（前述参照）を取り、荷重と迎え角による制動を掛けながら、曲がるための外スキー（カーブの外側に位置するスキー）にかける荷重を交互に変えながらターンする技術である。プルークスタンスを作ることにより次のターンの迎え角ができているため、安全のための制動系技術のひとつとなっていて、状況に応じて全てのスキーヤーが用いる基本技術である。
滑走技術 > 斜滑降

板を平行に保ち、フォールラインに対して板を斜めに位置させ、そのまま斜め方向に滑走する技術。トラバースとも言う。
滑走技術 > 滑走プルーク

プルークボーゲンからの発展で、現在ではパラレルターンに移行する段階で習得する技術の一つとなっている。過去にはプルークターンとも呼ばれていた。
ターン開始時にプルークボーゲンから外脚をさらに外に踏み出して外スキーのカービングを強め、フォールラインから先は外スキーのエッジングを強めてカービング運動を行うターン技術である。プルークボーゲンでの脚と雪面が二等辺三角形を描いているのに対し、滑走プルークでは雪面・垂直となった内脚（カーブの内側にある脚）・斜めとなった外脚で直角三角形を描いている。その過程上、内脚をパラレル（平行）にする動作につながる。
滑走技術 > 横滑り

板を平行に保ち、フォールラインに対して板を直角ないし斜めに位置させ、腰（骨盤）と上体の向きを揃えて進行方向に向けつつ姿勢を「く」の字にすることでエッジを緩めて、板の長手方向に対し横または斜め方向に滑走する技術。方向はフォールライン・斜め前・斜め後ろと3通りある。また、短距離の移動程度ならば膝を谷側に倒してスキーの角度を寝かせる（雪面の角度に近くする）事だけをして滑らせる事もある。
横滑りの技術のうち、フォールラインに近い浅い斜滑降から谷回り（フォールラインに向かって回る事）して行う横滑りは、結果的に自然と弧を描く軌道になるため、スキッディングターン（後述）の技術習得につながる。
一時期、SAJ1級の試験科目がゲレンデシュプルングから横滑りに変わった事がある。20mほど斜めに横滑りをしてキックターン後、今までとは逆方向へ20mほど斜めに横滑りをしてゴールするだけの単純なものであったが、センターポジションに乗れていない人や両脚の微妙なコントロールが出来ない人は苦戦していた。しかし1級を受検する技量のスキーヤーにとってはボーナス種目でもあった。
その横滑りは現在、改めて1級の種目において行われている。斜滑降でスタートし、外向傾姿勢を取りながら斜め前横滑りをし、ピボットにて向きを変える事を4回繰り返す。
現在のSAJ公認スキー指導員・準指導員検定（実技）の種目では、急斜面・ナチュラル（ある程度の滑走跡が残るが、不整地（コブ）ほどではない斜面）にて、横滑りを行うスペースが指示された上で行うこととなる。
アルペン競技・全日本スキー技術選手権大会等の基礎スキー大会のコースや、スキーバッジテスト・SAJ公認スキー指導員・準指導員検定（実技）の検定会場となる斜面において、コースの下見やゲレンデ表面を均して整える目的での横滑りを行う事があり、これは「インスペクション」または「デラ掛け」と呼ばれている。「デラ」は「デラパージュ（Dérapage：スキー横滑り）」というフランス語の略である。インスペクションとは本来はコースそのものの下見という意味で、アルペン競技においてのジュリーや検定等においての公認スキー検定員による許可と指示によってコース内を横滑りする行為を指すが、それから派生して、コース内での下見・整地を伴う横滑りそのものを指して呼ばれる事もある。インスペクションを行う際のルールは厳密に定められていて、コース上ではやむを得ない時以外は全て横滑りのみで行い、コース上で実際の滑りを再現する事を行ってはならず、行った場合は失格となる。
滑走技術 > シュテムターン

詳細は「ステムターン」を参照
ターンの切り替え時に内スキー（次の外スキー）を山側に踏み出してスタンスを「『ハ』の字（プルーク）」とした後、外スキーに乗り込んでからスキーを平行（パラレル）にしてターンする技術。プルークボーゲンからパラレルターンに移行する段階で行う技術の一つである。シュテムとは「制動」の意味であり、通常はプルークスタンスでの制動に加え、ターン中はスキッディングターン（後述）とした制動も行う。
SAJでは、上記の滑走プルーク・横滑り・シュテムターン（シュテム動作）は、基礎パラレルターンに移行するための「3本の矢」という一体の物として扱った指導を行っている。
滑走技術 > パラレルターン

詳細は「パラレルターン」を参照
板を平行にしたままターンする技術。プルークボーゲンから、滑走プルーク・横滑り・シュテムターンを経て習得される技術である。ターン前半からの外脚荷重により、軽くなった内脚の膝を返してエッジを外し、両脚を同調させて平行のままターンする。後述する制動要素の多いスキッディング（横ずれ）と推進要素の多いカービングに分類される。実際の滑走では両者の中間的なものが多く見られる。
滑走技術 > パラレルターン > スキッディングターン

パラレルターンの一種であり、山スキーに踏みかえた後に、スキー板をずらして制動しながら回旋してから山まわりに移行することでターンする技術。ターンの外脚が滑走プルークやシュテムターンと近い動きをするため、パラレルターンの中では易しい技術であり、前述の「3本の矢（滑走プルーク・横滑り・シュテムターン〔シュテム動作〕）」から展開・移行して至る技術の「基礎パラレルターン」の一つにもなっている。スキッディングターンは制動性が高いことから、安全を重視して滑る技術でもある。
滑走技術 > パラレルターン > カービングターン

詳細は「カービングターン」を参照
パラレルターンの一種であり、ターン開始時に脚をターン内側に傾けて、意図的な荷重や外力を利用した荷重によってスキー板をたわませて曲面を作り、これを雪面に食い込ませることで足場を作ってターンする技術。スキッディングターンと異なり板の制動要素が少ないため、高速滑走が可能となる。かつては難しい技術であったが、カービングスキーの登場により一般スキーヤーにも可能な技術となった。カービングとは「彫り込む（CARVE）」の意味であって「曲がる（CURVE）」の意味ではない。
滑走技術 > ステップターン

ステップターンはステッピングターンとも呼び、踏み出しと踏み蹴りの二つがある。
前者の踏み蹴りはかつてアルペン競技でポールをクリアしていく時に多用されたが、サイドカーブのあるカービングスキーの普及により、踏み蹴らなくともエッジ角度を強めるだけでスキーが切れ上がるようになったため軌道を変える必要がなくなり、以前よりは使わなくなってきている。また、現在のSAJの指導項目ではシュテムターンのみ残っているが、ステップターンを使ってはいけないという訳では無い
後者の踏み出しにおけるシュテムターンの場合は初級者が外スキーの踏み換えを覚える際やレベルに関わらず斜面状況が悪い場合に安全に滑り降りるための技術として多用される。
滑走技術 > ジャンプターン

極端に狭い斜面や極端な不整地（コブ斜面）等の状況でターンする際にジャンプして板を浮かしながら板の方向を変える技術。SAJの日本スキー教程には記述が無いが、山岳スキー等においてこの技術が使われる事がある。
SAJ バッジテスト・SIA 技術検定

詳細は「スキーバッジテスト」を参照
SAJ（全日本スキー連盟）、SIA（日本プロスキー教師協会）はスキーヤーの技能レベルを客観的に判断する独自のスキーバッジテストや技術検定を設けている。
競技

山岳スキー技術として誕生したアルペンスキーは、次第に如何に速く斜面を滑り降りるかという競技に発展した。現在ではヨーロッパを中心に非常に人気の高い競技スポーツとなっており、特にオーストリア、スイスなどアルプスの国々では国技であり、勝者は国民的英雄である。
第4回冬季オリンピックから正式競技として採用されている。
競技 > 概要

山を滑り降りる速さを競う競技であるが、コースには旗門と呼ばれる2本1組の旗またはポールが並べられ、その旗門を順番に通過しながら滑り降りる。旗門を通過できなかった場合は失格となる。種目によって、旗門数、旗門のインターバル、コース長、標高差が大きく変わってくる。
1回の滑走または2回の滑走の合計タイムで順位を競う。
競技 > 種目

滑降 （Downhill）
スーパー大回転 （Super Giant Slalom, Super G）
大回転（Giant Slalom）
回転 （Slalom）
複合 （Combined, CB）
滑降1本と回転2本の合計タイムを競う。基本的に2日間に分けて行う。
スーパー複合 （Super Combined, SC）
2004-2005年シーズンのワールドカップからの新種目。1日で滑降1本と回転1本を行い、その合計タイムを競う。
アルペンスキー・ワールドカップでは、CBよりも主流になっており、オリンピックでも、2014年ソチオリンピックからCBに代わって採用されている。
競技 > 大会

世界第一線級の国際大会は次のようなものがある。
アルペンスキー世界選手権
2年に1度、オリンピックの前後のシーズンに開催される。全種目一発勝負で行われ、各種目の勝者が世界チャンピオンである。
アルペンスキー・ワールドカップ
毎シーズン、ヨーロッパを中心に世界各地を転戦し、複合を除く各種目を5〜10レース行い、各レースの順位はもとより、シーズン通しての総合成績を競う。各種目の順位の他、全種目総合の順位も決定し、ワールドカップの勝者こそ真の王者と言える。
オリンピックアルペンスキー競技
競技 > コース

自然の山の地形を最大限に活かすアルペンスキーのコースは、それぞれに特徴がある。コース長、標高差、最大斜度はコースによって様々であり、旗門のセットは毎回違うため、陸上競技のような世界記録というものは存在しない。ただし、滑降競技のように毎回ほぼ同じコースレイアウトでレースが実施される場合、歴史あるコースではコースレコードというものが存在する。
世界的に有名なアルペンスキーのコースとしては、オーストリアのキッツビューエル、スイスのウェンゲン、アーデルボーデンなどがあり、日本にはオリンピックや世界選手権の舞台となった、八方尾根や雫石、志賀高原などがある。
チェアスキー

下肢等に障害のある競技者においては、座席とスキー板をサスペンション等で連結したチェアスキーを使用して行う。
詳細は「パラリンピックのアルペンスキー」および「チェアスキー」を参照
著名なプレイヤー

「スキー選手一覧#アルペン」を参照

トーピース・ヒールピース一体型ビンディングの一例

フロントバックル型スキーブーツ・アッパーシェル部分バックル構造の一例、バックル受け部品の取り付け位置を変更出来るビス穴が、写真の例で3箇所空けられていて、位置調節可能となっている。

キックターン-1
キックターン-2
キックターン-3
プルークボーゲンをする子供
カービングターン
小泉旋風

小泉旋風（こいずみせんぷう）とは、2001年（平成13年）の第19回参議院議員通常選挙、2005年（平成17年）の第44回衆議院議員総選挙で起こった、小泉純一郎率いる自民党圧倒的優位の世論でコートテール現象が起こって自民党が圧勝した選挙結果を表す言葉。「小泉ブーム」「小泉フィーバー」、「小泉ハリケーン」、「小泉タイフーン」、「小泉トルネード」とも呼ばれる。
選挙 > 2001年参議院選挙

前任の第2次森内閣 （改造）は、内閣総理大臣（自民党総裁）森喜朗の数々の失言やえひめ丸事故への対応の不手際から国民の支持を失っていた。
閉塞した政治・経済に国民の不満が高まる中、2001年自民党総裁選では「古い自民党をぶっ壊して政治経済の構造改革を行う」と「ワンイシュー」で分かりやすい発言をする小泉純一郎に人気が集まった。写真集が発売されるなど小泉の政治家らしからぬ容姿も、人気につながったと考えられる。この流れはその後も参議院選挙まで続き、漠然とした「小泉さんが日本の古い政治を変えてくれるかもしれない」という国民の期待を受けた。
選挙の結果、1人区では岩手県選挙区と三重県選挙区を除いた選挙区で自民党が勝利した。
その前哨戦2001年東京都議会議員選挙でも自民党圧勝、小泉政権発足直後で非常に高い支持率だったことからか、「小泉純一郎」や外務大臣田中眞紀子の名が書かれた無効票が大量に出た。
選挙 > 2005年衆議院選挙

詳細は「小泉劇場」、「郵政国会」、および「郵政解散」を参照
小泉内閣の骨格である郵政民営化法案が参議院採決（郵政国会）で否決されたため、小泉は即座に衆議院解散（郵政解散）を行った。そして、郵政民営化に反対した自民党全議員に公認を与えず、空白となった選挙区に郵政民営化賛成派候補を擁立した（いわゆる刺客）。
この選挙の結果、大都市部で自民党が圧倒的勝利を収めた（逆1区現象）。
その背景として小選挙区制の特性が指摘され、かつて「党本部と総理官邸に権力が集中して、党に対して意見が言えないやつばっかりになる」として小選挙区制導入に反対していた小泉が、逆に一番恩恵を受けることになったとも評される。
例えば、東京都の小選挙区では東京18区の前民主党代表菅直人以外の民主党候補がすべて与党候補に敗れ、千葉県の小選挙区では千葉4区の野田佳彦以外の民主党候補がすべて与党候補に敗れ、神奈川県の小選挙区では民主党の議席がゼロという極端な数字になった（神奈川8区で自民・民主双方から距離を取っていた江田憲司が当選したため、神奈川県与党独占は阻止された）。
また、選挙に強いはずの前述の菅のみらず綿貫民輔や田中真紀子や横路孝弘などの野党大物候補も、当選するも2位の自民党候補に追いあげられ、苦戦を強いられた。
民主党は藤井裕久代表代行（2007年（平成19年）7月に比例南関東ブロック繰り上げ当選）や石井一副代表や中野寛成前衆院副議長や海江田万里元政調会長が落選したり、川端達夫幹事長や中井洽副代表が小選挙区落選（比例復活）したりするなど、民主党の大物政治家の苦戦の象徴となった。
比例区の東京ブロック・南関東ブロック・近畿ブロック・四国ブロックでは自民党重複候補の多くが当選し、比例名簿の下位順位の候補が議席が配分され、比例下位順位の当選者が13人も存在した。中でも、東京ブロックは自民の全比例候補が当選してもなお当選枠が回ったため、1議席が社民党に配分される事態にまでなった。
小松市立中海中学校

| 小松市立中海中学校 |
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 ja北緯36度23分51.2秒 東経136度30分32.2秒﻿ / ﻿北緯36.397556度 東経136.508944度﻿ / 36.397556; 136.508944座標: 北緯36度23分51.2秒 東経136度30分32.2秒﻿ / ﻿北緯36.397556度 東経136.508944度﻿ / 36.397556; 136.508944
国公私立の別:  公立学校
設置者:  小松市
設立年月日:  1947年4月1日
創立記念日:  4月1日
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  C117220300078 
所在地:  〒923-0824　 　
 石川県小松市軽海町2-4-1
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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小松市立中海中学校（こまつしりつ なかうみちゅうがっこう）は、石川県小松市にある公立中学校。
沿革

1947年（昭和22年）4月 - 原中学校を統合し、校舎改築のため本校を中海小学校内に、原分校を原小学校内に併設。
1955年（昭和30年）4月 - 中海村は小松市に編入し、小松市立中海中学校と改称。
部活動 > 運動部

野球部
卓球部
バスケットボール部
バレーボール部
社会スポーツ部
部活動 > 文化部

吹奏楽部
交通アクセス

北陸本線 小松駅下車
加平パーキングエリア

座標: 北緯35度46分36秒 東経139度49分28秒﻿ / ﻿北緯35.77667度 東経139.82444度﻿ / 35.77667; 139.82444
加平PA（2006年8月撮影）
地図
東京方面から加平パーキングエリアへの進入路
加平パーキングエリア（かへいパーキングエリア）は、東京都足立区の首都高速道路6号三郷線上にあるパーキングエリアである。
下り線（三郷方面）にのみ設置されている。加平出入口に併設されている形になっているが、パーキングエリアを利用後に加平出口から出ることは出来ない。（逆も不可）
また当パーキングエリアは、全長10メートル以上の自動車は駐車できない。
2024年（令和6年）3月22日にリニューアルオープンした。
道路

首都高速6号三郷線
施設 > 下り線（三郷・水戸・いわき方面）

所在地：東京都足立区加平1丁目654-1外
駐車場
小型：24台
大型：4台
身障者用：1台
トイレ
男：大2 (洋式2)、小4
女：4 (洋式4)
身障者用：1
自動販売機
加平無人食堂
※売店・スナックコーナーは2019年2月28日に閉店
小松市立博物館

|  小松市立博物館 KOMATSU CITY MUSEUM |
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 小松市立博物館
  石川県内の位置
施設情報
専門分野:  人文・自然
管理運営:  小松市
延床面積:  1,410m2（博物館のみ）
開館:  1958年11月1日
所在地:  〒923-0903 石川県小松市丸の内公園町19番地（芦城公園内）
位置:  北緯36度24分32秒 東経136度26分53.9秒﻿ / ﻿北緯36.40889度 東経136.448306度﻿ / 36.40889; 136.448306座標: 北緯36度24分32秒 東経136度26分53.9秒﻿ / ﻿北緯36.40889度 東経136.448306度﻿ / 36.40889; 136.448306
外部リンク:  小松市立博物館
プロジェクト:GLAM
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小松市立博物館（こまつしりつはくぶつかん、KOMATSU CITY MUSEUM）は、石川県小松市丸の内公園町にある公立の博物館。2024年（令和6年）1月1日の能登半島地震で被災して休館となり、調査により建物の倒壊の危険性があることがわかり解体されることになった。
概要

小松市の芦城公園内に位置する公立博物館で、1958年（昭和33年）に開館した。1959年（昭和34年）5月13日には、石川県内では初めて博物館法に基づく登録博物館として認定を受けた。
小松市立博物館開館の基となったのが、1957年に小松市立図書館内に郷土博物資料室が開設されたことによる。開設後は、個人や団体からの寄贈により展示場所が手狭になり、1958年に同じ公園内にあった旧能美郡自治館を移築（曳家）しリノベーションされた。
1970年（昭和45年）の中央公民館の完成に伴い図書館・博物館の複合施設として同館内に移転。その後、1981年（昭和56年）に新図書館が開館したことから、旧中央公民館は博物館として利用されることになった。
当館の分館として錦窯展示館と美術品収蔵館がある。
2024年（令和6年）1月1日の能登半島地震で被災して休館となり、調査の結果、2階天井の大梁や基礎部分にひびが入り、地盤沈下も生じていることが確認され、建物倒壊の危険性があるとして建物は解体されることになった。収蔵資料は芦城公園内の美術館収蔵庫や八幡町の鉄道高架下収蔵庫への移転が進められている。
沿革

1958年11月1日 - 旧能美郡自治館の施設を利用して、小松市立博物館開館。
1959年5月13日 - 博物館法に基づく登録博物館の認定を受ける。
1970年5月14日 - 現在地に移転。
1981年 - 歴史民俗資料館を開設。
1982年 - 小松市立図書館移転に伴い、展示室を拡充。
施設概要

鉄筋コンクリート造、3階建。
総延床面積 : 2,219.37m2
延床面積：1,410m2 （博物館のみ）
1階 - 受付、市民ギャラリールフレ
2階 - 博物館（人文展示室）
3階 - 博物館（自然展示室）
主な所蔵品

2024年時点の収蔵資料は人文系資料約1万点、自然系資料約3万5千点であった。
蓮如上人 御影像・御消息
前田利常 書状
松尾芭蕉 木像
小松城　二階御亭入口扉
小松城　御樓閣天井板
小松商家
金平金山用具・絵巻
自然
手取層群の植物化石（シダ類、テドリアエンドイなど）
さらわれたスーパースター

| さらわれたスーパースター |
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ジャンル:  テレビドラマ
脚本:  中村勝行
演出:  松本明 鶴間和夫
出演者:  山口百恵 三國連太郎 井上孝雄 中村敦夫 織本順吉 長谷川明男 下條アトム はかま満緒 清水綋治
音楽:  宮内國郎
国・地域:   日本
言語:  日本語
製作
制作:  関西テレビ

放送
放送チャンネル: フジテレビ系列
放送国・地域:  日本
放送期間: 1980年10月19日
放送時間: 日曜21:00 - 21:54
放送枠: 花王名人劇場
放送分: 54分
回数: 1回
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『さらわれたスーパースター』は、1980年10月19日に関西テレビ制作・フジテレビ系列『花王名人劇場』で放送されたドラマ。放送回数1回。放送時間は日曜21:00 - 21:54。
引退間近い山口百恵が唯一『花王名人劇場』で主演した作品。
キャスト

山口百恵
三國連太郎
井上孝雄
中村敦夫
織本順吉
長谷川明男
下條アトム
はかま満緒
清水綋治
小沢象
浅沼晋平
湯川勉
谷本あきら
西尾健
菊地太
岡本プク
白石のり子
好井ひとみ
井上真樹夫
伊藤勝昭
佐藤正治
長谷川広
蔵多哲雄
薩摩剣八郎
阿部渡
木村栄
杉野みゆき
森山久美子
浜部珠美
長谷川和美
アーチストマジソン
劇団白鳥座
日秀プロ
関西芸術座
スタッフ

プロデューサー：澤田隆治、松本明、内海佑治
プロデューサー補：勝崎松雄
脚本：中村勝行
演出：松本明
演出補：鶴間和夫
音楽：宮内國郎
撮影：石垣力
技術：塚越捷
カラー調整：石垣強
録画：荒井悦治
照明：田村輝夫
音声：渡辺敏博
音効：宮下博行
スチール：篠山紀信
美術制作：沢井義雄
美術デザイン：橋本潔
記録：小林昌枝
装置・装飾：にっかつ美術
化粧：ユミ・ビユアクス
衣裳：東京衣裳
編集：パールスタジオ
撮影協力：全日空
制作協力：東通
協力：フジテレビ
制作：KTV、東阪企画
Libertine Dreams

Libertine Dreams（リヴァティーン・ドリームス）は、INORANの13thスタジオ・アルバムで、通算17枚目のアルバムである。2020年9月30日にキングレコードから発売された。
概要

約1年ぶりの作品で、新型コロナウイルス感染症流行の影響下でステイホームという状況を背景に制作されたスタジオ・アルバム。
タイトルでは『何事にも囚われること無く自由な発想のもとに制作したアルバム』ということを意味しているという。
前述の通りにコロナ禍で様々な制約が求められている状況で、更にバンドメンバーでドラマーであるRYO YAMAGATAが手首の負傷で療養に専念のため、今作はINORAN自身が全編一人でアレンジ、演奏（ボーカル、ギター、ベース、プログラミング）をし、書き上げた作品になっている。
今作のマスタリングは、レディー・ガガやジャスティン・ビーバー、テイラー・スイフト、アリアナ・グランデ、ミューズ、アデルなどの作品を担当し、2016年にはアデルの作品『25』でグラミー賞『最優秀アルバム賞』を受賞したキャリアを持つニューヨーク州のマスタリング・スタジオ、STERLING SOUNDのランディ・メリルが担当している。
完全生産限定盤（CD、ミュージックビデオ・フルバージョンのインタビューを収録したBlu-ray、28P写真集）、初回限定盤（CD、ミュージックビデオ・インタビューを収録したBlu-ray）と通常盤（CD）の3形態で発売され、うち完全生産限定盤のみキングレコードの通販サイト・KING e-SHOPで限定販売された。
収録曲

全作曲・編曲：INORAN
作詞：Jon Underdown（M1、2、3、5、10）、Nelson Babin-Coy（M4、6、8、9）
収録曲は全バージョン共通
Don't Bring Me Down
本作のリード曲で、ミュージックビデオが制作されている。
Soul Ain't For Sale
Libertine Dreams
Purpose
Missing Piece
Soundscapes
‘75
インスト曲。
Kingdom Come
Shaking Trees
Dirty World
フセヴォロド・ヤロポルコヴィチ

| フセヴォロド・ヤロポルコヴィチ Всеволод Ярополкович |
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 チェルニゴフ公
在位:  1246年 - 1261年

死去:  1261年 
配偶者:  アナスタシヤ
父親:  ノヴゴロド公ヤロポルク・ヤロスラヴィチ
母親:  ヴァシリサ
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フセヴォロド・ヤロポルコヴィチ（ロシア語: Всеволод Ярополкович、? - 1261年）は、歴代チェルニゴフ公のうちの一人である。チェルニゴフ公（在位：1246年 - 1261年）。
生涯

フセヴォロドに関する記述はルーシの年代記（レートピシ）上にはなく、教会の記録書であるリューベチ・シノディクのNo.27に見られる。父はリューリク朝の一系統であるチェルニゴフ・オレグ家(ru)のヤロポルク・ヤロスラヴィチである。また、1214年頃にスノフスク公位にあった。
R.ゾトフ、M.バウムガルデン、L.マフノヴェツ(ru)らの見解では、フセヴォロドはモンゴルのルーシ侵攻（1239年 - 1241年）によってチェルニゴフ公国属の諸公国軍が壊滅したのち、権力の空隙を狙ってチェルニゴフを占拠したとみなされている。一方、L.ヴォイトヴィチ(ru)は、小さなスノフスク公国の公であったフセヴォロドがチェルニゴフ公位を奪取することは難しく、フセヴォロドのチェルニゴフ支配は1246年のわずかな期間のみであり、フセヴォロドはアンドレイ・フセヴォロドヴィチによってチェルニゴフから追われたとみなしている。（なお、アンドレイ・フセヴォロドヴィチをフセヴォロドの子とする説もある。）また、妻の名はアナスタシヤともいわれるが、その出自は不明である。
K-20 怪人二十面相・伝

| K-20 怪人二十面相・伝 |
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監督:  佐藤嗣麻子
脚本:  佐藤嗣麻子
原作:  北村想
製作:  安藤親広 倉田貴也 石田和義
製作総指揮:  阿部秀司 奥田誠治 ほか
出演者:  金城武 松たか子 仲村トオル
音楽:  佐藤直紀
主題歌:  オアシス『ショック・オブ・ザ・ライトニング』
撮影:  柴崎幸三
編集:  宮島竜治
制作会社:  ROBOT
製作会社:  「K-20」製作委員会
配給:  東宝
公開:   2008年12月20日
上映時間:  137分
製作国:   日本
言語:  日本語
興行収入:  20億円
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『K-20 怪人二十面相・伝』（ケー・トゥエンティー かいじんにじゅうめんそう・でん）は、2008年公開の日本映画。北村想の小説『完全版 怪人二十面相・伝』を原作とする。
概要

映画は北村想の原作を元にしているものの、怪人二十面相に超人的身体能力を備えたり、時代設定を第二次世界大戦が「回避」されたというパラレルワールドとしての1949年とするなど、大胆な改変がおこなわれた。そのため、舞台は日本帝国陸海軍とアメリカ・イギリス軍との平和条約が締結された後の帝都と呼ばれるところで、19世紀から続く華族制度により、帝都の富の9割がごく一部の特権階級に集中している極端な貧富の差が生じている身分制度社会とされる。また、ドイツ（ヒトラーを筆頭とするナチス政権が掌握した俗にいうナチス・ドイツかどうかは不明）との友好関係も維持されているのか、劇中では警察の車両や航空機にドイツ語で警察を意味するPOLIZEIが記されている。
ストーリー自体は、スチームパンク的な世界観で、スパイダーマンやバットマン、マスク・オブ・ゾロなどアメコミを意識した娯楽アクション作品である。アクションにはグラップネルガンのようなガジェットを使ったワイヤーアクションの他、邦画の大作としては初めてパルクールにおける動作を採用。主人公の遠藤平吉と怪人二十面相の一連の動作をロシア人スタントマンがパルクールで培われた身体能力を駆使して表現している。テスラ装置のシーンでは本物のテスラコイルを使用し、効果音を後からつけている。
企画と制作はROBOTで、東宝の配給で2008年12月20日公開。日本テレビ開局55年記念作品でもある。最終興行収入は20億円。
ストーリー

第二次世界大戦が回避された架空の昭和24年。日本は19世紀から続く華族制度により極端な格差社会が生まれていた。職業の変更は禁じられ、恋愛の自由もなく、結婚は同じ身分の者同士でのみ許されていた。帝都・東京では怪人二十面相が富裕層を狙う犯罪を繰り返していた。その二十面相は学術会議で革命的な新エネルギー機関・テスラ装置の模型を盗み、今度はテスラ装置を奪うと大胆に宣言したことから、警務局の浪越警部は名探偵・明智小五郎に捜査を依頼した。一方、サーカス団で働く軽業師・遠藤平吉はふとしたことからカストリ雑誌の記者に化けた怪人二十面相にだまされ、彼の替え玉に仕立てられたために二十面相として軍憲（この世界における警察）から追われる羽目になってしまう。平吉は疑いを晴らすために、自らも二十面相になり、本物の二十面相と対決することになる。
キャスト

遠藤平吉：金城武
羽柴葉子：松たか子
明智小五郎：仲村トオル
源治：國村隼
源治の妻・菊子：高島礼子
小林芳雄：本郷奏多
シンスケ：今井悠貴
浪越警部：益岡徹
八木博士：串田和美
八木博士の助手：要潤
牢屋の囚人：松重豊
葉子のメイド頭：木野花
デザイナー：嶋田久作
技術将校：斎藤歩
刑事：飯田基祐
南部先生：小日向文世
羽柴会長：大滝秀治
殿村弘三（謎の紳士）：鹿賀丈史
スタッフ

監督・脚本：佐藤嗣麻子
製作：島田洋一、阿部秀司、平井文宏、島谷能成、島本雄二、亀井修、西垣慎一郎、大月曻、島村達雄、高野力
製作統括：堀越徹
エグゼクティブプロデューサー：阿部秀司、奥田誠治
プロデューサー：安藤親広、倉田貴也、石田和義
アソシエイトプロデューサー：小出真佐樹、伊藤卓哉、高橋望
ラインプロデューサー：竹内勝一
原作：北村想「怪人二十面相・伝」（小学館 刊）
音楽：佐藤直紀
主題歌：オアシス『ショック・オブ・ザ・ライトニング』
撮影：柴崎幸三
照明：水野研一、三善章誉
録音：鶴巻仁
美術：上條安里
装飾：龍田哲児
編集：宮島竜治
VFXディレクター：渋谷紀世子
アクション監督：小池達朗、横山誠
音響効果：柴崎憲治
キャスティング：小畑智子
助監督：川村直紀
制作担当：阿部豪
脚本協力・VFX協力：山崎貴
エキストラ担当：伊野部陽平
スクリプター：巻口恵美
セカンドカメラ：橋本桂二
操演：宇田川幸夫
衣裳：水島愛子
怪人二十面相衣裳・マスクデザイン：田島昭宇
ヘアメイク：宮内三千代
特殊メイクデザイン・特殊造形：藤原カクセイ
企画協力：平井憲太郎、FU LONG PRODUCTION
製作：「K-20」製作委員会（日本テレビ放送網、札幌テレビ、ミヤギテレビ、静岡第一テレビ、中京テレビ、広島テレビ、福岡放送、ROBOT、バップ、東宝、電通、小学館、読売テレビ、読売新聞、白組、IMAGICA）
VFXプロダクション：白組
企画・制作プロダクション：ROBOT
配給：東宝
主なロケ地

福岡県・山口県内の明治-大正期の旧館でロケが行われた。
門司赤煉瓦プレイス、北九州市旧門司三井倶楽部（北九州市門司区）
上野海運ビル（北九州市若松区）
九州大学箱崎キャンパス（福岡市東区）
山口県政資料館（山口市）
賞

映画館大賞「映画館スタッフが選ぶ、2008年に最もスクリーンで輝いた映画」第50位
ソフト化

2009年6月24日発売。発売・販売元はバップ。
K-20 怪人二十面相・伝 DVD通常版（1枚組）
映像特典
特報・劇場予告編・TVスポット集
K-20 怪人二十面相・伝 DVD豪華版（2枚組）
ディスク1：本編DVD（通常版と同様）
ディスク2：特典DVD
メイキング「K-20 裏絵巻」
「K-20」TV番組集
舞台挨拶映像集
封入特典
ブックレット「K-20 大辞典」（64P）
怪人二十面相予告状レプリカ
ブックマーカー
特製アウターケース&デジパック仕様
K-20 怪人二十面相・伝 ブルーレイ（1枚組）
映像特典
メイキング「K-20 裏絵巻」
特報・劇場予告編・TVスポット集
小松市消防本部

| 小松市消防本部 |
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 小松市消防本部・中消防署
情報
設置日:  1954年10月
管轄区域:  小松市
管轄面積:  371.13km2
職員定数:  140人
消防署数:  2
出張所数:  3
所在地:  〒923-0801
 石川県小松市園町ホ110番地1
 北緯36度24分30秒 東経136度27分27.7秒﻿ / ﻿北緯36.40833度 東経136.457694度﻿ / 36.40833; 136.457694座標: 北緯36度24分30秒 東経136度27分27.7秒﻿ / ﻿北緯36.40833度 東経136.457694度﻿ / 36.40833; 136.457694
リンク:  小松市消防本部
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小松市消防本部（こまつししょうぼうほんぶ）は、石川県小松市の消防部局（消防本部）。管轄区域は小松市全域。
概要

消防本部：小松市園町ホ110-1
管内面積：371.13km2
職員定数：140人
消防署2カ所、出張所3カ所
主力機械（令和4年4月1日現在）
普通消防ポンプ自動車：5
水槽付消防ポンプ自動車：2
はしご付消防自動車：1
小型動力ポンプ付積載車：1
高規格救急自動車：5
救助工作車：1
指揮車：2
広報車：1
予防車：1
調査車：3
指導車：2
災害支援車：1
人員搬送車：1
その他：2