stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ロゼッタ・ストーン
エジプトへの返還要請

大英博物館が創立250周年を迎えた2003年7月、エジプトはロゼッタ・ストーンの返還を要求した。エジプト考古最高評議会長のザヒ・ハワスは、石柱がエジプトに帰る時ではないかとたたみかけるようにレポーターに問いかけた。「イギリスが歴史に見放されたくないならば、名誉を回復したいのならば、自発的にロゼッタ・ストーンを返還すべきだ。我々エジプト人が、エジプト人であることのアイコンなのだから」。2年後にはパリでもこの提案を繰り返している。このときはエジプトの遺産として重要な文化財を7つあげ、そこにはロゼッタ・ストーンやベルリンのネフェルティティの胸像もふくまれていた。2005年に大英博物館はエジプトに原寸大のロゼッタ・ストーンの複製を寄贈して、はじめ改築されたラシード国立博物館で展示されていた。ロゼッタ・ストーンが発見されたのにほど近い場所である。2005年の11月にはハワスはロゼッタ・ストーンを3か月借り入れることを提案している。2013年に公開されるギザの大エジプト博物館に展示するために、大英博物館がこの提案を受け入れるならば恒久的な返還という要求は取り下げるとハワスは2009年の12月に宣言している。
ジョン・レイがいうように、「ロゼッタで過ごしたよりも長い時間をロゼッタ・ストーンが大英博物館で過ごしたことになる日が来るのかもしれない」。ロゼッタ・ストーンのような世界的に意義のある文化財を、もとあった国に送還することには国立博物館のあいだで強い反対の声があがっている。エルギン・マーブルの帰還をもとめているギリシアに代表される返還運動に対して、2002年に大英博物館、ルーブル美術館、ペルガモン博物館など30以上の主要な博物館が共同声明を発表し、「過去に得られた事物は、いまと異なるその過去の価値観と感覚でとらえなければならない」「これらの博物館は、一国の国民のみならず、世界中の人々に対して開かれている」としている。
象徴

「ロゼッタ・ストーン」という単語は暗号化された情報を解読する過程で、決定的な鍵となるものを表現するために慣用的に用いられ、特に、些細だが典型的な一例がより大きな全体をとらえるための鍵として認識されている時に使われる。オックスフォード英語辞典によれば、このような象徴的な使用の初見は1902年版の「ブリタニカ百科事典」でグルコースの化学的分析に言及している項目である。
この慣用句は小説であればウェルズの人気作にもみることができる。1933年のThe Shape of Things to Come（吉岡義二 訳『世界はこうなる -最後の革命』新生社、1958年）では、主人公が走り書きされた原稿を発見する。それが、清書されていたりタイプライターで打たれている、しかしすでに散逸した資料を理解する鍵となる。
科学的な文献であれば最も重要かつ有名な使用例はおそらく、ノーベル賞受賞者のテオドール・ヘンシュが1979年にサイエンティフィック・アメリカン誌で分光学について述べている記事にもとめられるだろう。ヘンシュはこの中で「水素原子のスペクトルが現代物理学のロゼッタ・ストーンだということが証明された。線のパターンさえ解読してしまえば、後はどれだけ数が多くとも難解ではないからだ」と記している。この時から、ロゼッタ・ストーンという言葉は広く考古学や言語学以外の文脈でも用いられ、たとえばヒト白血球型抗原は「免疫学のロゼッタ・ストーン」と表現されるようになった。ガンマ線バーストは超新星と関連しているという説があるため、その起源を理解するためのロゼッタ・ストーンと呼ばれている。
日産・セントラ

セントラ（SENTRA）は、日産自動車が北米を中心に販売している小型乗用車である。
東南アジアでもブルーバードシルフィベースのモデルが「セントラ」の名称で販売されているが、本項では北米版について記述する。
初代 B11型（1982年 - 1986年）

| ダットサン・セントラ（初代） 日産・セントラ（初代） B11型 |
| --- | --- |
 セダン
 2ドアクーペ
 3ドアクーペ
概要
販売期間:  1982年 - 1986年
ボディ
乗車定員:  5人
ボディタイプ:  4ドアセダン 2ドアクーペ 3ドアクーペ 3ドアハッチバック 5ドアワゴン
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  FF
パワートレイン
エンジン:  直4 1.5L E15/E15S 直4 1.6L E16/E16S 直4 1.7L CD17
変速機:  3AT/4MT/5MT
テンプレートを表示
駆動方式がFFとなったB11型サニーの北米版として登場した。
また、このモデルはアメリカ市場で日産ブランドで販売される最初の車であった。
サニーと外観上大きく異なるのは前後の大型バンパー、リアサイドマーカー、フロントマスクなど。特にヘッドランプはB11サニーのスラント異形形状から、ADバン風の固定角型形状に変更されている。
エンジンは、直4 1.5L E15およびE15S、直4 1.6L E16およびE16Sが搭載され、1983年からは、CD17ディーゼルエンジンも搭載された。トランスミッションは、3速オートマチック、4速マニュアル及び5速マニュアルが組み合わせられる。
4ドアセダンモデルのほか、ハッチバック、ステーションワゴン、クーペがラインアップされ、クーペもノッチバック（2ドア）とハッチバック（3ドア）がラインアップされた。
1982年2月、米環境保護庁より、セントラの1,500cc 5速MT仕様が43マイル/ガロンでガソリン車No.1の燃費効率と発表される。
1983年、直4 1.7L CD17型ディーゼルエンジンを採用。
1985年3月、米国日産自動車製造スマーナ工場（テネシー州）にてセントラ2ドアクーペの生産を開始。
5ドアワゴン
2代目 B12型（1986年 - 1993年）

| 日産・セントラ（2代目） B12型 |
| --- | --- |
 セダン（前期型）
 2ドアクーペ（後期型）
 3ドアクーペ（前期型）
概要
販売期間:  1986年 - 1993年
ボディ
乗車定員:  5人
ボディタイプ:  4ドアセダン 2ドアクーペ 3ドアクーペ 3ドアハッチバック 5ドアワゴン
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  FF/4WD
パワートレイン
エンジン:  直4 1.6L E16 直4 1.6L GA16i
変速機:  3AT/4MT/5MT
車両寸法
ホイールベース:  2,431mm
全長:  4,285mm （セダン/2ドアクーペ） 4,229mm （3ドアクーペ） 4,125mm （ハッチバック） 4,374mm （ワゴン）
全幅:  1,641mm 1,666mm（3ドアクーペ）
全高:  1,379 - 1,394mm 1,326mm（3ドアクーペ） 1,405mm（ハッチバック）
テンプレートを表示
1986年発売。ベースとなったB12型サニーには存在しない2ドアクーペが設定されていた。ラインアップは先代同様に、4ドアセダンのほか、2ドアクーペ、3ドアクーペ、ステーションワゴン、3ドアハッチバックが用意された。またタイ王国では、1990年までB11型の現地継続生産を続けた都合からこの型式でもセントラとした。
3ドアクーペは日本における「サニーRZ-1」と同一で、大きく伸ばされた前後バンパーによる独自のフロントマスクを持つ。デュアルスタビライザーや、タコメーターも装備された。
エンジンはE16型エンジンを搭載し、当初はE16E型、のちにE16i型エンジンが搭載された。さらに、1989年からはGA16型エンジンが搭載された。トランスミッションは、先代同様、3速オートマチック、4速マニュアルおよび5速マニュアルが用意された。また、一部地域ではディーゼルエンジンもラインアップされていた。
1988年、E16S型エンジンに代わり、E16i型エンジンを搭載。同年、ワゴンモデルにセレクタブル4WDシステムを採用した4輪駆動車を設定。1989年まで販売された。また、4WDワゴンは全高が1,379mmから1,394mmに増加している。
1989年、直4 1.6L 12バルブ SOHC GA16i型エンジンを新たに搭載し、他のエンジンラインアップを廃止。同年、フロントグリルのNISSANロゴが右側から中央に移動された。
1991年、アメリカでの生産を終了。ハッチバックおよびワゴンモデルはこの代で廃止された。
1993年、生産を継続していたカナダでの生産を終了。なお、カナダではB13型セントラ発売以降、このモデルをセントラ・クラシックとして販売していた。
ワゴン（後期型）
ワゴン（後期型・リア）
3代目 B13型（1991年 - 1995年）

| 日産・セントラ（3代目） B13型 |
| --- | --- |
 セダン
 クーペ
概要
販売期間:  1991年 - 1995年
ボディ
乗車定員:  5人
ボディタイプ:  4ドアセダン 2ドアクーペ
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  FF
パワートレイン
エンジン:  直4 1.4L GA14DE 直4 1.6L GA16DE 直4 2L SR20DE
変速機:  3AT/4AT/4MT/5MT
車両寸法
ホイールベース:  2,431mm
全長:  4,326mm
全幅:  1,666 - 1,669mm
全高:  1,346mm
系譜
後継:  クーペ： 日産・200SX
テンプレートを表示
1991年に発売。先代同様サニーにはない2ドアクーペが設定されていた。
また、直4 2L SR20DE型エンジンを搭載したスポーツグレードの「セントラSE-R」がラインアップされた初のモデルでもある。
トランスミッションは、3速オートマチック、4速マニュアル、5速マニュアルに加え、新たに4速オートマチックが用意された。
また、標準車には、直4 1.4L GA14DE型エンジンおよび、直4 1.6L GA16DE型エンジンが搭載された。
セントラがB14型/B15型に移行した2017年まで、B13型はメキシコ日産自動車会社（アグアスカリエンテス工場）にて小改良を受けて「TSURU」（ツル）として、生産が続けられていた。
1991年にはスポーティーモデルのSE-Rが追加された。
1993年、マイナーチェンジ。全幅をセダンが1,669mmから1,674mmに、クーペが1,666mmから1,669mmに延長。
4代目 B14型（1995年 - 2000年）

| 日産・セントラ（4代目） B14型 |
| --- | --- |
 中期型
 後期型
概要
販売期間:  1995年 - 2000年
ボディ
乗車定員:  5人
ボディタイプ:  4ドアセダン
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  FF
パワートレイン
エンジン:  直4 1.6L GA16DE 直4 2L SR20DE
変速機:  4AT/5MT
車両寸法
ホイールベース:  2,535mm
全長:  4,321 - 4,343mm
全幅:  1,692mm
全高:  1,384mm
テンプレートを表示
1995年発売。4ドアセダンのみのラインナップとなり、2ドアノッチバッククーペ版であった「ルキノクーペ」は「200SX」として主に北米向けに投入された。また、SE-Rについても200SXのグレードとなった。
エンジンはいずれも直列4気筒で、115馬力の1.6L DOHC GA16DE型と140馬力の2L SR20DE型の2種類が用意され、搭載された。また、トランスミッションは4速オートマチックと5速マニュアルが組み合わせられた。
1997年、マイナーチェンジ。フロントグリルなどが変更される。また、これにより全長が4,321mmから4,343mm延長された。サニーのようなリア周りのデザイン変更は行われなかった。
1999年の最終型はスマーナ工場から移管され、メキシコ日産自動車会社製となり、200SXと同様に大掛かりなフェイスリフトが行われた。
前期型
リア
5代目 B15型（2000年 - 2006年）

| 日産・セントラ（5代目） B15型 |
| --- | --- |
 初期型
 中期型
 後期型
概要
別名:  日産・ブルーバードシルフィ（初代） タイ : 日産・サニーネオ ヨーロッパ : 日産・アルメーラ（2代目） オセアニア : 日産・パルサー（6代目） 韓国 : ルノーサムスン・SM3（初代）
販売期間:  2000年 - 2006年
ボディ
乗車定員:  5人
ボディタイプ:  4ドアセダン
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  FF
プラットフォーム:  MSプラットフォーム
パワートレイン
エンジン:  直4 1.8L QG18DE 直4 2L SR20DE 直4 2.5L QR25DE
変速機:  4AT/5MT/6MT
車両寸法
ホイールベース:  2,535 mm
全長:  4,508 mm
全幅:  1,710 mm
全高:  1,410 mm
車両重量:  1,142 - 1,189 kg
テンプレートを表示
2000年登場。B15型サニーをベースに前後のデザインを大幅に変更して登場した。ボディバリエーションは先代同様4ドアセダンのみで、駆動方式はFFのみとなった。
エンジンはいずれも直列4気筒DOHCで、デビュー当初は2.0 LのSR20DE型および1.8 LのQG18DEの2機種だった。後に2.5 LのQR25DE型が追加設定された。
この2.5 Lエンジンを搭載したスポーツグレード「SE-R」はR34スカイラインGT-R風のエンブレムを装着し、ブラックアウトヘッドライト、専用スポーツシート、ブレンボ製フロントブレーキキャリパーを装備したホットモデルだった。また、SE-RスペックVには6速マニュアルトランスミッションが装備された。このSE-Rは当時のスポーツコンパクト（スポコン）で中心的な存在ではなかったものの、NB-17型系のNISMOバージョンと比較しても、十分な商品製を有していたとする評価もある。
生産拠点はメキシコ日産自動車会社（アグアスカリエンテス）。
2000年11月、QG18DE型（SULEV+ゼロエバポ）を搭載する「セントラCA (Clean Air) 」がCalifornia Air Resources Board（カリフォルニア大気資源委員会）の制定する排出ガス基準値とベイパー排出規制値をクリアし、またガソリン車として世界初の車載故障診断システムレベルII（OBD2）要件に合致している車として認定された。
2001年2月、「セントラCA」発売。
2002年、セントラSE-RにQR25DEエンジンを搭載開始。同年、スペックVを追加。
2003年、小変更。CIを現行のものに変更。同年、標準車の一部グレードにも2.5 Lエンジン搭載車を追加。
2004年、マイナーチェンジ。フェイスリフトを行い、SE-Rにスモークアウトブレーキライトを装備。
同年、SCCAスピードワールドチャレンジ・ツーリングカーシリーズに「セントラSE-R」が参戦。
2005年、1.8 Lの特別仕様車「Special Edition」を発売。シートや、フロントグリルがSE-RスペックVと共通であった。
中期型SE-R
後期型SE-R
リア（中・後期型）
6代目 B16型（2006年 - 2012年）

| 日産・セントラ（6代目） B16型 |
| --- | --- |
 
 リア（SE-R）
概要
販売期間:  2006年 - 2012年
ボディ
乗車定員:  5人
ボディタイプ:  4ドアセダン
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  FF
プラットフォーム:  Cプラットフォーム
パワートレイン
エンジン:  直4 2L MR20DE 直4 2.5L QR25DE
変速機:  CVT/6MT
車両寸法
ホイールベース:  2,685mm
全長:  4,567mm 4,575.3mm (SE-R)
全幅:  1,790mm
全高:  1,511.8mm 1,512mm (SE-R)
車両重量:  1,327-1,394kg
テンプレートを表示
2006年1月、北米国際自動車ショーにて6代目セントラを発表。従来のセントラにあたるエントリーモデルとしてヴァーサが導入されたため、サイズは3代目プリメーラを超える大きさにまで拡大した。搭載するエンジンは直列4気筒 DOHC 2LのMR20DE型。
プラットフォームは、Cプラットフォームを使用。
外観は2005年の北米国際自動車ショーに出展した「アズィール」のモチーフが取り入れられている。
2006年10月、2007年モデルとして北米で販売開始。
2006年12月、ロサンゼルスモーターショーでスポーツモデルのセントラSE-Rを発表。搭載するエンジンは、直列4気筒DOHC2.5LのQR25DE型。SE-R SpecVは車重1,394kgから軽量化がなされ、1,383kgとなった。また、エクステリアについては専用フロントグリル・バンパーを装備し、ヘッドライトおよびテールライトにブラックアウト処理がなされ、リアスポイラーも装備された。
2007年3月、北米でセントラSE-R発売。
2008年10月、2009年モデルを発売。トランクリッドのデザインなどが変更された。
2009年4月17日、新グレード「FE+ 2.0 SR」を発売。直4 2Lエンジンを搭載しながら、エクステリアについてはSE-R・SE-R SpecVと同じデザインとなった。
2009年8月5日、2010年モデルを発売。リアエンブレムの位置、フロントグリルの意匠などが変更された。
SE-R SpecV
7代目 NB17型（2012年 - ）

| 日産・セントラ（7代目） NB17型 |
| --- | --- |
 2012年登場型　北米向け　セントラ　SR
 台湾向け　スーパーセントラ　セントラ
 2015年改良型　北米向け　セントラ
概要
別名:  日産・シルフィ（3代目） オセアニア : 日産・パルサー（7代目） 台湾 : 日産・スーパーセントラ/セントラエアロ（2012年販売型）→ 日産・セントラ（2015年改良型） 中国 : ヴェヌーシア・D60
販売期間:  2012年 -
ボディ
乗車定員:  5人
ボディタイプ:  4ドアセダン
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  FF
プラットフォーム:  Bプラットフォーム
パワートレイン
エンジン:  直4 1.8L　MRA8DE
変速機:  CVT/6MT
車両寸法
ホイールベース:  106.3 in (2,700 mm)
全長:  182.1 in (4,630 mm)
全幅:  69.3 in (1,760 mm)
全高:  58.9 in (1,500 mm)
テンプレートを表示
→「日産・B17」も参照
2012年8月31日発表。同年4月に北京モーターショーで発表された3代目シルフィの北米版となる。外寸は先代から全長とホイールベースが拡大され、逆に全幅と全高が短縮されている。オーバーハングはフロントが短縮されリアが拡大。Cd値は先代の0.34から0.29と改善されている。そして先代と比較して150ポンド（約68㎏）の軽量化がなされている。プラットフォームはCプラットフォームから初代ヴァーサ（日本名：ティーダ）で使用していたBプラットフォームの改良版へ変更され、エンジン排気量も落とされた。
2013年型セントラはS、FE+ S、SV、FE+ SV、SR、SLの6グレードが設定される。エンジンは新開発の1.8Lで最高出力130hp、最大トルク128lb-ftを発揮する。トランスミッションは全グレードにエクストロニックCVTが設定され、Sのみ6速MTが選択できる。燃費は高速走行時で40MPG（FE+グレード）または39MPG（それ以外のグレード）、市街地走行との組み合わせでも34MPGを記録している。
2015年12月には改良が施され、前部は最新の日産のデザインアイコンである「Vモーション」を採り入れたものへと大幅に変更された。安全装備も積極的に採り入れられ、LEDヘッドランプも新たに採用されている。遅れて、ターボ仕様をベースに「NISMO」も設定された。
台湾市場においては2013年10月に「スーパーセントラ」の車名で登場した。細部を除いて基本的にはセントラと同じであるが、6:4分割可倒式リアシートやMT車が設定されないなどの違いがある。
尚、同市場ではかつてG10型ブルーバードシルフィがセントラの名で販売された経緯から、事実上のリバイバルネームとなる。
8代目 B18型（2019年 - ）

| 日産・セントラ（8代目） B18型 |
| --- | --- |
 フロント
 リヤ
概要
別名:  中国 : 日産・シルフィ（4代目）
販売期間:  2019年 -
ボディ
乗車定員:  5人
ボディタイプ:  4ドアセダン
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  FF
プラットフォーム:  CMF-C/Dプラットフォーム
パワートレイン
エンジン:  直4 2.0L MR20DE 直4 1.6L HR16DE
変速機:  CVT/6MT
車両寸法
ホイールベース:  106.8 in (2,710 mm)
全長:  182.7 in (4,640 mm)
全幅:  71.5 in (1,820 mm)
全高:  57.1 in (1,450 mm)
テンプレートを表示
2019年4月に上海モーターショーで新型シルフィとしてワールドプレミア後、ロサンゼルスモーターショーで新型セントラとして発表された。
上述の経緯から、8代目は7代目に引き続き、シルフィの北米/メキシコ版となり、北米仕様は北米日産のキャントン工場、メキシコ向けはメキシコ日産のアグアスカリエンテス工場にて製造される。
外寸は先代から全長と全幅、ホイールベースが大幅に拡大され、全高が短縮されている。プラットフォームはBプラットフォームからCMF-C/Dに刷新され、エンジンはMR18DEからMR20DEに差し替えられたことで、先々代と同等の2.0Lに戻った。但し、北米仕様の場合は全車エクストロニックCVTのみの設定となり、6速MTは選択不可となった。
一部グレードはリヤサスペンションにマルチリンク式が新たに採用されている。
2020年からは台湾市場でも発売を開始。こちらは中国仕様と同じHR16DEを搭載し、裕隆汽車で製造している。
李夫人 (漢武帝)

李夫人（『畫麗珠萃秀』）
李夫人（りふじん、生没年不詳）は、前漢の武帝の夫人（側室）。中山郡の人。昌邑王劉髆の生母。兄は李延年・李広利。
「反魂香」や「傾国の美女」の由来となった人物である。『百美新詠図伝』では、中国歴朝で最も名高い美人百人に選ばれている。
生涯

兄の李延年は歌舞を得意とし、武帝に侍した際に
と詠んだ。この歌を聞いた武帝が「この世に本当にそのような佳人がいるのか？」と問うと、武帝の姉である平陽公主は「延年の妹です」と答えた。そこで李延年の妹は後宮に入って夫人となった。
李夫人は容貌に優れ、舞踊に長け、武帝の寵愛を一身に受けて、皇子劉髆を産んだ。しかし、まもなく若死したという。重病に陥った際、武帝は自ら臨んで見舞い、最後に一目会いたいと願ったが、夫人は布団で顔を覆って反応しなかった。武帝は怒って立ち去った。姉妹は夫人を責めたが、夫人は「重病により容色を失いました。今の私を見たら、きっと嫌いになります。その後は私の兄弟をどう見ますか？」と応えた。
死別後、武帝は李夫人のことを追慕し、兄の李広利を重用した。武帝は夫人の姿が忘れられず、道士少翁に命じて霊薬を整えさせ、玉の釜で煎じて練り、金の炉で焚き上げたところ、煙の中に夫人の姿が見えたという。この投影技術が「皮影戯」なる影絵芝居のもとになったという。
武帝が崩御した後、正式に冊封された皇后2人（陳皇后・衛皇后）はいずれも廃された。昭帝の母の趙婕妤も武帝に断罪されて処刑される。霍光は武帝の生前の意向を考慮し、李夫人が武帝の正配に擬されて孝武皇后と贈号された。皇后の格式で祭祀が行われた。
昭帝崩御後に孫の劉賀は皇帝に短期間即位したが、間もなく廃位された。
李夫人が一身に集めた「寵愛」とは別に、二人の兄李延年と李広利はいずれも武帝に謀反のかどで処刑され、李氏は族滅された。
文学作品における人物像

唐の詩人白居易によって作られた長編の漢詩「長恨歌」では、武帝と李夫人の物語の一部を借用した。そのほか、同じく唐代の詩人である李賀の『李夫人歌』という漢詩では「紫皇宮殿重重開 夫人飛入瓊瑤臺」と歌われ、李商隠の詩『李夫人三首』でも「一帶不結心，兩股方安髻」と詠まれているなど、唐代において武帝の最愛の妻としてのイメージが強い。
鳥山石燕『今昔百鬼拾遺』より「返魂香」
ピエール・ヴェルニヨ

ピエール・ヴェルニョー
ピエール・ヴィクテュルニアン・ヴェルニョー（仏: Pierre Victurnien Vergniaud, 1753年3月31日 - 1793年10月31日）は、フランス革命の指導者である。ジロンド派左派のリーダー。
略歴

ジロンド県のブルジョワジー出身。テュルゴーの援助でパリで学び弁護士となる。立法議会で議員に選出され、ブリッソーと共にジロンド派の指導者の一人になる。雄弁家で“ジロンドの鷲”の異名をとった。ロベスピエールと対立し、自宅に監禁され、1793年のジロンド派の没落により、他の同志とともに処刑された。
| 典拠管理データベース  |
| --- | --- |
全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  フランス  BnF data  ドイツ  イスラエル  ベルギー  アメリカ  オランダ  ポーランド  バチカン 
芸術家:  ULAN 
人物:  ドイッチェ・ビオグラフィー  Sycomore  Trove（オーストラリア） 1 
その他:  SNAC  IdRef
ジャワ原人

| --- | --- |
: 「ピテカントロプス・エレクトス」はこの項目へ転送されています。チャールス・ミンガスのアルバム『Pithecanthropus Erectus』については「直立猿人」を、日本で初めてのクラブ「ピテカントロプス・エレクトス」については「桑原茂一」をご覧ください。
ジャワ原人（ジャワげんじん）とは、ウジェーヌ・デュボワが1891年にオランダ領であったインドネシアジャワ島トリニールで発見した化石人類に対する通称である。年代は 170 - 180万年前ごろと推定されていたが、最新の研究では130万年前ごろとされている。
かつては Pithecanthropus erectus（ピテカントロプス・エレクトス）の学名で呼ばれていたが、2012年現在はヒト属に分類され、Homo erectus（ホモ・エレクトス）の亜種の一つ Homo erectus erectus（ホモ・エレクトス・エレクトス）と位置付けられている。
オーストラリア先住民などに進化したとする研究者もいたが、現生人類の直接の祖先はアフリカに生息していたホモ・エレクトスの別の亜種（または独立種ホモ・エルガステル）であって、アジアにいた北京原人やジャワ原人は直接の祖先ではないとする意見が支配的である。
発見の経緯

19世紀後半、ドイツの生物学者ヘッケルは、東南アジア方面で人類の進化が起こったことを主張し、ピテカントロプスという学名も用意していた。ほとんどの学者は無視したが、アムステルダム大学解剖学講師だったデュボアはこの説を信じ、ピテカントロプスを見付けるため軍医に転職しインドネシアに渡って発掘を行なった。その結果、1891年に脳頭骨と大腿骨を発見し、Pithecanthropus erectus（ピテカントロプス・エレクトス）の学名を与えた。しかし保守的な学者の多くは否定的であった。1920年代になって北京原人が発見されるに及び、当時わかっていた最古の人類の一員として認められた。その後も、第二次世界大戦をはさんで何体分かの化石が発見されたが、多くは脳頭骨で、下顎などがわずかに出土したに過ぎない。だが1971年に顔面（上顔部）の大部分が残った頭骨が見つかり、ジャワ原人の特徴解明に大きな成果があった。
特徴

脳頭骨は小さく、脳容量も900 cc程度と推定された。対照的に眼窩上隆起は大きく、額は現代人のように丸く膨らまないで低く倒れたように傾斜するなど、原始的な特徴が多いが、大腿骨はまっすぐで長く、現代人によく似ていた。そのため、両者は別の時代に由来するのではないかと疑われたこともあった。顔面は幅広く平坦で、ヨーロッパの同時期の原人（ホモ・ハイデルベルゲンシス）は顔幅が小さいなど、はっきりとした違いが見られる。
ピテカントロプス・エレクトスはピテクス（サル）＋アントロプス（ヒト）であり、直立する猿人を意味するので、かつては「直立猿人」と呼ばれたこともある。また、ホモ・エレクトスは直立するヒトを意味する。
太平洋戦争時のエピソード

太平洋戦争中、日本軍は1942年から敗戦までジャワを占領し軍政を敷いていた。バンドンにあった化石人骨は一括して日本側に引き渡すことを命じられた。そこで、当時ジャワで発掘等にあたっていたドイツ人の人類学者ラルフ・フォン・ケーニヒスワルトら関係者は模造品を作ったり隠したりして対抗した。ソロ人の頭骨一個だけが1942年に天皇の誕生プレゼントとして日本に送られた。戦後GHQは、これが京都の皇室コレクションにあることを突き止めて接収、ニューヨークの人類学者フランツ・ワイデンライヒのもとに届けられた。
その他

インドネシアのフローレス島で発見されたホモ・フローレシエンシス（約1万2000年前まで生息していたと推定され、小型のヒト属の新種とする説もある）については論争が続いている。ホモ・フローレシエンシスをホモ・エレクトスの子孫とする説もある。
化石はオランダのライデンにある国立自然史博物館に保管されている。
またガンドンで発掘されたソロ人は、ジャワ原人の子孫である可能性が高い。ワイデンライヒ、ウォルポフらは、現代のアボリジニとソロ人が酷似した写真を提示している。
アメリカ先住民

| --- | --- |
: この項目では、アメリカ州の先住民について説明しています。アメリカ合衆国の先住民については「ネイティブ・アメリカン」をご覧ください。
| --- | --- |
: 「インディアン」はこの項目へ転送されています。その他の用法については「インディアン (曖昧さ回避)」をご覧ください。
アメリカ先住民、アメリカインディアン、インディアン、インディオ
アメリカ州の先住民族：アメリカ州の先住民族全般（エスキモー・アレウトを含む）→本記事で扱う。
インディアン ：アメリカ州の先住民族のうち、エスキモー・アレウトを除く諸民族の総称。狭義には北米の先住民。→#インディアン
アメリカ合衆国のインディアンについてはネイティブ・アメリカンに詳しい。
カナダのインディアンについてはファースト・ネーションも参照。
インディオ：中南米の先住民の総称。→#インディオ
| --- | --- |
アメリカ大陸における先住民の分布図
総人口
およそ7,000万人
居住地域
メキシコ: 25.7 million
ペルー: 13 million
グァテマラ: 7.8 million
ボリビア: 6 million
アメリカ合衆国: 5.2 million
エクアドル: 4.5 million
カナダ: 2.13 million
チリ: 2.1 million
コロンビア: 1.9 million
アルゼンチン: 1.2 million
ブラジル: 997,000
ベネズエラ: 524,000
ホンデュラス: 520,000
パナマ: 460,000
ニカラグア: 444,000
ウルグアイ: 160,000
コスタリカ: 118,000
パラグアイ: 116,000
エルサルバドル: 70,000
ガイアナ: 80,000
グリーンランド: 51,000
ベリーズ: 40,000 (Maya)
スリナム: 20,300
フランス (フランス領ギアナ): 19,000
キューバ: 4,000
ドミニカ共和国: 2,000
セントビンセント・グレナディーン: 2,000
トリニダード・トバゴ: 1,500
アメリカ先住民（アメリカせんじゅうみん、Indigenous peoples of the Americas）は、ヴァイキングやクリストファー・コロンブスによるアメリカ本土への到達以前からアメリカ州（南北アメリカ大陸とその周辺）に住んでいる先住民族の総称。エスキモー・アレウト人を除き、インディアン、アメリカインディアン、インディオなどとも呼ばれてきた。
概要

「アメリカ先住民」には、「インディアンとインディオ」と「エスキモー・アレウト人（エスキモーとアレウト）」がいる。
アメリカ合衆国やチリが領有する、アメリカ州に属さない太平洋の島々には「アウストロネシア人（ポリネシア人・チャモロ人・トンガ人・ミクロネシア人など）」がいるが、少なくともアメリカ合衆国国勢調査では、彼らはアメリカ先住民（Native Americans）に含まれない。ハワイ先住民はかなりの人口がアメリカ合衆国本土に居住するが、彼らも同様である。
なかでもエスキモーやアレウト族、太平洋諸島民を除くアメリカ州本土の民族を、インディアンまたはインディオと呼ぶ。日本語では、「インディアン」は北米本土の先住民、「インディオ」は中南米の先住民をさすことが多い。
ただし、現在では、「インディアン」、「インディオ」という呼称は用いられなくなってきており、特に前者は差別用語と一般に認識されている[要出典]。そのため、アメリカ合衆国では「ネイティブ・アメリカン」、カナダでは「ファーストネーション」、中南米では「インディヘナ」などの呼称が一般的である。また、エスキモーも、近年はカナダで「イヌイット」、グリーンランドで「カラーリット」と呼ばれている。（後述）
現代では白人種や黒人種、アジア人種等との混血が進んでいる。
インディアンやエスキモー、アレウトの場合、アメリカ連邦政府が「インディアン部族」、「エスキモー部族」、「アレウト」として認める部族のみが、アメリカ内務省の指定保留（reserve）した保留地（Reservation）を領有している。内務省が条約関係を打ち切り「絶滅部族」として認定しない部族は、保留地を持てず、各州に散って暮らしている。カナダ連邦におけるインディアン、イヌイットも同様である。
分類 > エスキモー、アレウト

エスキモー・アレウト語族を話す諸民族。インディアンとは起源（アメリカへの移住時期）が異なると考えられる。新モンゴロイドに属す。
→「エスキモー」、「イヌイット」、および「アレウト」を参照
分類 > インディアン、インディオ

インディアン（英: Indian）は、アメリカ先住民のうち、エスキモー・アレウト人を除く諸民族の総称。スペイン語・ポルトガル語ではインディオ（西: indio）。日本語では、メキシコ以北の諸民族をインディアン、ラテンアメリカの諸民族をインディオと呼び分けることが多い。
「インディアン」（英語）と「インディオ」（スペイン語・ポルトガル語）ともに、本来はインド人を指す言葉である。「インディアン」、「インディオ」がこのように二義的な意味を持つのは、クリストファー・コロンブスがアメリカ大陸に到着したときに、その地をインド（当時は東アジア全体を指した）と誤解したことに由来する。スペイン人が先住民をインディオス（インド人の意）と呼んだことから、そのまま英語のインディアンに引継がれ、以降アメリカ先住民（の大半）をインディアンと呼ぶようになった。
分類 > インディアン、インディオ > インディアン（北米）

英語のインディアンは直訳するとインド人の意味であり、歴史的な文脈や広義では、旧イギリス領インド全域や東南アジアの住民を含むこともあることから、本来のインド人をイースト・インディアン 、アメリカ先住民をアメリカン・インディアン と区分して呼称する場合がある。
おもに平原部族が正装の際に顔や上半身を赤く塗装したことから、また、赤褐色の肌色を持つことからレッド・マン という呼称もあり、彼ら自身も使用しているが、コロンブスがタイノ族を同じ理由でこう呼んだことによる。公民権運動やブラック・パワー運動の影響でインディアン達もレッド・パワー運動を展開した1960年代以降、侮蔑的な呼称として問題化されることがあり、イギリスでもレッド・インディアン と呼ぶことがあるが、この語は差別的とみなされることが多い。
また「インジャン」という呼び方 は現代アメリカにおいては「ニガー」などと同様の差別的な蔑称であり、ほか、「アンクル・トマホーク」、「トント（英語版）」などは、現在では同じく「白人におもねるインディアン」の代名詞となっている。
イギリスの作家アガサ・クリスティによる小説「Ten Little Niggers」はイギリス国内ではこのまま出版されたが、アメリカ版ではNiggerが不適切として「And Then There Were None」に修正され、作中に登場するNigger IslandもIndian Islandに変えられたが、こちらも差別的として変更された。
人類学・言語学では、アメリンド と呼ぶこともある。ただしこの語は厳密には、アメリカ先住民のうち、起源が異なるという説があるナ・デネ（ナヴァホなど）やイヌイットを除いたグループに対する呼称である。
他に以下の呼称があるが、これらの中には定義が不明確なものも多い。
ファースト・ネーションズ
ファースト・ピープルズ
インディジェナス・ピープルズ・オブ・アメリカ
アボリジナル・ピープルズ
アボリジナル・アメリカンズ
アメリンディアンズ
ネイティブ・アメリカンズ
ネイティブ・カナディアンズ
なお、アメリカ合衆国のインディアンについてはネイティブ・アメリカンの記事に詳しく、またカナダのインディアンについてはファースト・ネーションの記事に詳しい。
分類 > インディアン、インディオ > インディオ（中南米）

スペイン語indio・ポルトガル語índio（ブラジルではインジオ、あるいはインヂオと発音する）は、アメリカ州の先住民族のうちエスキモーやアレウト族などを除いた民族を総称する（英語のインディアンと同義である）ことが多いが、日本語では北米と中南米の先住民族を区別して後者のみをインディオと呼ぶことが多い。
インド人と区別するためにスペイン語ではアメリンディオ(amerindio)と呼ぶこともあるが、逆にインド人をインドゥ (hindú)と呼ぶことで区別することが多い。
先住民と白人との混血をメスティーソ(mestizo)、ラディーノ(ladino)などという。ボリビア、ペルーなどでは、先住民として位置づけられる者を含めてチョロとも呼ばれる。先住民（インディオ）と黒人との混血をサンボと呼ぶ。なお、サンボという呼称と差別についての話題がちびくろサンボにあるので、そちらも参照されたい。
人種的に純粋なインディオであっても、都市部の住民を中心にインディオ的な文化を喪失し、白人やメスティーソに文化的に同化した人はインディオと呼べないのではないかという議論がある。そのような人はインディオと称されることを忌避し、メスティーソなどと自己規定することが多い。しかし日常会話では、厳密にはメスティーソであるがインディオの人種的特徴を強く持つ人もまとめてインディオと呼ばれるのが一般的である。一方で、逆に人種的には混血であっても、先住民としてのアイデンティティを持ち、農村部を中心に先住民系の言語を日常的に用い、伝統的な文化を守る人々も決して少なくない（チョロ又はチョリータを参照）。
近年の呼称 > イヌイット、カラーリット

「エスキモー」という言葉は、アラスカエスキモーと居住域が隣接していた亜極北のアルゴンキン系インディアンの言葉で「かんじきの網を編む」という意味である。これが、東カナダに住むクリー族の言葉で「生肉を食べる者」を意味する語と誤って解釈されたことから、「エスキモー」という呼称はある時期においてしばしば侮蔑的に使用された。これには、生肉を食べる行為を野蛮であるとみなす人々の偏見が背景にある。
カナダでは1970年代ごろから「エスキモー」を差別用語と位置付け、彼ら自身の言葉で「人々」を意味する「イヌイット」が代わりに使用されている。現在では「イヌイット」という呼称は、本来「人々」を意味する言葉ではなかったとされている。先住民運動の高まりの中で、これまで他者から「エスキモー」と呼ばれてきた集団が自らを指す呼称が必要となり、「イヌイット」という言葉を採用したためである。
なお、グリーンランドでは「カラーリット」と呼ばれる。
近年の呼称 > ファーストネーション

カナダでは、イヌイットとメティ（先住民とヨーロッパ人両方の血を引く人々とその子孫）を除く先住民の総称としてファースト・ネーションズという呼称が一般的である。ハイダ族、クリー等個々の部族を指すときは部族名の後に「ファースト・ネーション」をつける（例：ハイダ・ファースト・ネーション）ことも多い。また、現在ではネイティブ・カナディアン という呼称が使われることは少ない。
近年の呼称 > ネイティブ・アメリカン

近年アメリカ合衆国では「インディアン」という呼称自体が差別的であるとして、また間違った命名の歴史を反映としているとして使わなくなってきている。アメリカ合衆国ではMLB球団のクリーブランド・インディアンスがこれを理由に、2022年からクリーブランド・ガーディアンズに改称した。
現在、アメリカ合衆国では、先住民は「ネイティブ・アメリカン」と呼ばれることが多い。この単語は、アメリカ合衆国内務省インディアン管理局(BIA)の意向を受けて「インド人」を祖先に持つ「インド系アメリカ人」と区別するために、人類学者が作った造語である。1960年代にBIAが、そのサービス対象グループに対して使用を始めた。
ネイティブ・アメリカンはアメリカ合衆国内の先住民全般、つまり「インディアン」、「サモア人」、「ミクロネシア人」、「アレウト」、「ハワイ人」、「エスキモー」全てを含む場合がある。当初はインディアンとアラスカ先住民（アラスカ・インディアン、エスキモー、アレウト）を指しており、のちに連邦の枠組みに入るハワイ先住民と太平洋諸島民などを含むようになった。
一方、歴史的呼称としての「インディアン」に誇りをもつインディアン達の中には、これをあくまで自称とし、またその名称を替えること自体が差別的であるとするものもいる。インディアン運動家たちには『アメリカ・インディアン』を主張するものもある。（→ネイティブアメリカンの呼称論争（英語版））
「アメリカン・ヘリテージ英語辞典第4版」には、「『ネイティブ・アメリカン』の承認は、『インディアン』の消滅をもたらさなかった。一度『ブラック』が好まれるようになると、あっという間に『ニグロ』が嫌われたのとは異なり、『インディアン』はアメリカ人の大多数で、決して嫌われることはなかった。」との記述も見られる。
チェロキー族の作家であるクリスティーナ・ベリーは「アメリカ・インディアン」も「ネイティブ・アメリカン」も、両方とも、様々なインディアンの民族の違いをぼかすので使用を避け、各部族名を使うべきであると主張している。
近年の呼称 > インディヘナ、ナティーボ、プレイスパニコなど

インディオという言葉に侮蔑的な響きがあることから、ラテンアメリカでは、現在は先住民のことをナティーボ (nativo，旧来の住人の意)やプレイスパニコ (prehispánico, スペイン以前の意)、インディヘナ(indígena,土着の人)などということが多くなってきている。また、カンペシーノ (campesino, 都市に住んでいない人)やアンテセデンテス (antecedentes, 先祖)という表現をすることもある（いずれもスペイン語。ポルトガル語では、例えばナティーヴなど）。
1920年代頃よりホセ・カルロス・マリアテギ等を中心にインディヘニスモ（先住民の復権）が唱えられるにつれ、先住民という意味の「インディヘナ (Indígena)」（ポルトガル語ではインディジェナ）という呼び方も普及していった。
既に述べたように、インディオという言葉には侮蔑的な響きがあり、差別用語であるともされる。ホセ・デ・サン＝マルティン将軍がペルーを解放した時は、先住民をインディオと呼ぶことをやめるべきだと述べ、一世紀半後にフアン・ベラスコ・アルバラード将軍の革命政権はこの考えを実践して公的な文書の中でインディオと呼称することをやめ、カンペシーノ（農民）と呼称することを定めた。現在、多くの国では一般的には先住民を表す時にはインディヘナの名称が使われる。しかし、当のインディオの側から自分達の歴史をインディヘナという言葉によって消し去られるのは屈辱だという声も聞かれ、言い換えを拒否する動きもある。
近年の呼称 > 初期アメリカ人

学術の分野では、近年「初期アメリカ人」という呼称が使われることがある。
人類学的特徴

アメリカ先住民は人種的にはモンゴロイドに属すとされるが、新モンゴロイドのエスキモーを除き、赤みがかった黄褐色の肌を持つなどユーラシアのモンゴロイドとは異なる点もあることから、「アメリンド人種」とされる場合もある。エスキモーを除くアラスカ、カナダ、アメリカ合衆国北部の部族は肌の色が赤黒く鼻筋が通り高く盛り上がっておりワシ鼻である人が多い。
アメリカ先住民はモンゴロイドの一亜型であるエスキモー(エスキモー人種)とモンゴロイド的特徴が希薄なインディアン(アメリンド人種)に大きく二つに分け、インディアンの分類はヴァロワにならい北・南アメリカの西半分に住む短頭型のニ群『北太平洋インディアン又はアリューシャン人種又はコロンビア人種(ナ・デネ系民族)』、『南太平洋インディアンはソノーラ人種、プエブロ・アンデス人種、地峡人種に細分される』と東側に住む中頭型のニ群『北大西洋インディアンインディアン又平原人種又はダコタ人種ともいい西部劇でおなじみの赤色インディアンはこの人種に属する。アレゲニー山脈より東に住む人々をアパラチア人種と呼ぶことがある。』、『南大西洋インディアン又はアマゾン人種(グアラニー族等)』とその他のニ群『古層インディアン又はラゴア・サンタ人種(ヤーガン族等)』、『パンパ・インディアン又はパタゴニア人種(テウェルチェ族等)』に分類出来る。
遺伝的には東ユーラシアの諸民族に最も近い。Y染色体ハプログループはほとんどをQ系統が占める。ミトコンドリアDNAハプログループはA、B、C、D、Xが見られる。
起源と歴史

→「アメリカ大陸史 § 前史」、「先コロンブス期」、および「パレオインディアン」も参照
一般に、アメリカ州への先住民族の移住は1．アメリンド、2．ナ・デネ、3．エスキモー・アレウトの3波が存在したと考えられている。
インディアン/インディオの祖先は、約2万5000年前にシベリアに進出したモンゴロイドである。当時は最終氷期の最盛期で、現在のベーリング海は陸地のベーリンジアになっており、ユーラシア大陸からアラスカに歩いて移民できた。ベーリング海峡が海に戻った1万4000年前より前に、彼らはアラスカまで進出したはずだが、考古学的証拠は乏しく正確な時期は特定できない。約1万5000年前、古モンゴロイドはカナダを超えアメリカ合衆国本土へ渡り、クローヴィス文化の担い手のパレオインディアンとなった。彼らがインディアン/インディオの直接の祖先であり、1000年で南米南端まで広がった。近年では最初期のアメリカ先住民（アメリンド）はアメリカ西海岸を氷床を避けて南下していったとする見方が有力である。ただし論争はあるものの、クローヴィス以前の可能性がある遺跡がいくつか見つかっており、パレオインディアン以前の住民がいた可能性もある。インディアン/インディオの遺伝的多様性はクローヴィスより古い起源を示唆しており、彼らがインディアン/インディオの祖先の一部となった可能性もある。
ナデネ語族を話すディネはアメリカ大陸における移住拡散の第2波と考えられる。ハプログループQに加え、ハプログループC2 (Y染色体)を中頻度に保有する。
エスキモー・アレウトは、おそらく比較的最近にシベリアからアラスカに進出し、グリーンランドまで拡散した。寒冷な気候に適応して進化した新モンゴロイドである。
また、紀元前にヨーロッパから北米に移住があったとする見方もあり、遺伝子からも、欧州に多いY染色体-R、mtDNA-Xが北米東部でかなりの頻度で観察されることから、有史以前のある時期にヨーロッパからの直接移住が存在した可能性がうかがえる。
加えて南米原産のサツマイモがコロンブス以前のポリネシアから発見されていることから、ポリネシア人が南アメリカ大陸から持ち込んだと考えられ、南アメリカ大陸と交流があったと思われるが、ポリネシア人がアメリカ先住民の遺伝子プールに与えた影響などは不明である。
なお、インディアンの神話伝説では「亀の島」（アメリカ大陸のこと）が水の中から隆起した時に、その中心から現れた人類の祖先こそインディアンであると伝えている。
大航海時代以降は、ヨーロッパ人との混血、アフリカ黒人との混血が進んだ部族も多い。純血の民族はメキシコ、グアテマラ、エクアドル、ペルー、ボリビアなどに多く存在する。しかしブラジルやアルゼンチン、ウルグアイなどのスペイン人と激烈な戦いを繰り広げた地域では、純血な先住民はスペインによる侵略により、大幅に数を減らしている。アメリカ大陸にいた先住民はヨーロッパ人の持ち込んだ伝染病、奴隷制度、レイプ、戦争による殺戮によって、1491年に西半球には約1億4500万人の人々が住んでいたが、1691年には、アメリカ先住民の人口は90-95％、約1億3千万人も減少したとされる。
アメリカ合衆国においては白人入植者によってインディアン戦争に代表される北米植民地戦争がおこなわれた。この戦争は白人、主にキリスト教徒によって行われた大量虐殺、民族浄化、強制移住であった。これらの戦争の影響により、インディアンは今日でも貧困やアルコール依存症などの問題に苦しみ続けている。また、インディアンはブラックヒルズなど白人に奪われた土地の返還を求めて闘い続けているが、アメリカ合衆国政府や政府を支持する人々は土地を返還するつもりはない。
→「ネイティブ・アメリカン § 近代以降の歴史」も参照
一覧 > アメリカ合衆国とカナダ

アメリカ合衆国およびカナダの在来の民族を、アメリカ合衆国の領有する太平洋諸島の民族を除いて、共有される文化的特性を備えた10の地理的な地方に分類するのが一般の民族史学者の見解であったが、現在は太平洋諸島民を含む11の地理的分類が通例となっている。
一覧 > アメリカ合衆国とカナダ > 北極のエスキモー、イヌイット、アレウト

アレウト族 en:Aleut -　アラスカ伝統衣装をまとったアレウトの肖像
カナダ・エスキモー
イヌイット en:Inuit
イヌヴィアルイト en:Inuvialuit
アラスカ・エスキモー
イヌピアット en:Inupiat - アラスカのエスキモー。「イヌイット」とは呼ばない。
ユピク en:Yupik - アラスカのエスキモー。「イヌイット」とは呼ばない。
一覧 > アメリカ合衆国とカナダ > 亜北極のインディアン

アトナ Ahtna, Ahtena, Nabesna
アティカメク Atikamekw, Attikamekw、Attikamek、Attimewk, Atikamek
バビーン en:Babine
ベアレイク Bearlake
キャリアー（ダケル） Carrier（英語名）, Dakelh, Dakelhne（複数形）
チペワイアン Chipewyan
チルコーティン Chilcotin
クリー Cree
インガリック en:Deg Hit’an (Deg Xinag, Deg Xit'an, Deg Hitan, Degexit'an, Ingalik, Ingalit, Inkaliten, Inkality, Kaiyuhkhotana)
デナイナ en:Dena’ina
ドグリブ Dogrib, en:Tli Cho
グウィッチン Gwichʼin, Kutchin, Gwitchin)
ハイダ en:Haida
ハン en:Hän language
ディネ Dene：カナダのアサバスカ語系狩猟民族ヘア（Hare）を指しチペワイアン、グウィッチンも含み、またアメリカ合衆国でのナバホ族（Navajo）」および「アパッチ族（Apache）」も含む
ホリカチャック en:Holikachuk, Innoko, Organized Village of Grayling, Innoka-khotana, Tlëgon-khotana
インヌ（モンターネ） fr:Innu (Montagnais)
ナスカピ Naskapi  fr:Naskapi
カスカ en:Kaska, Kaska Dena, Nahane
コルチャン en:Kolchan language, Upper Kuskowim
コユーコン en:Koyukon1898年のコユーコン族
マウンテン Mountain
ニスカ（ニシュガ、ニスガ） Nishka, Nisga'a
オジブワ Ojibwa
セカニ en:Sekani
スレービー en:Slaveyスレービー族の少女たち
タギシュ Tagish, Tagish Khwáan
タールタン en:Tahltan, Nahanni
下タナナ cf.en:Lower Tanana language
中タナナ Middle Tanana
高地タナナ en:Upper Tanana language
タナクロス en:Tanacross language
ダネザ en:Dunneza, Tasttine, Dunne-za, Beaver
タナイナ Tanaina (方言:クック入り江、イリアムナ、カチェマック湾、キナイ、スシツナ川)
トリンギット Tlingit, Lingít
ツェツァウト en:Tsetsaut language
ツィムシャン *en:Tsimshian
北トゥトチョネ en:Northern Tutchone
南トゥトチョネ en:Southern Tutchone
ウィツウィテン en:Wet'suwet'en, Hwotsotenne, Witsuwit'en, Wetsuwet'en
イエローナイフ en:Yellowknives, Yellow Knives, Copper Indians, Red Knives or T'atsaot'ine