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名神町 (高槻市)

| 名神町 |
| --- | --- |
 町丁
 名神町名神町の位置
 北緯34度51分12.4秒 東経135度36分39.9秒﻿ / ﻿北緯34.853444度 東経135.611083度﻿ / 34.853444; 135.611083
国:   日本
都道府県:   大阪府
市町村:   高槻市
人口（2024年（令和6年）9月30日現在）
 • 合計:  666人
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  569-1128
市外局番:  072（茨木MA）
ナンバープレート:  大阪
名神町（めいしんちょう）は、大阪府高槻市の町丁。丁番を持たない単独町名である。
地理

高槻市中北部の丘陵地帯に位置し、町域北端を名神高速道路が走る。東で真上町と、北で緑が丘と、西、及び南で西真上町と接する。町内は住宅街の様相を呈しており、主に戸建て住宅が広がるほか、小規模な集合住宅が散見される。高槻市内で唯一の高速道路上に設置されたバス停である高槻バスストップは同町内の名神高速道路上にある。
町名の由来

地区内北部を東西に横断する名神高速道路の下にあたることにちなんで命名された。
沿革

1889年（明治22年）以前は、当地は島上郡真上村の一部であった。
1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、真上村は服部村・原村・萩谷村と共に清水村となる。
1896年（明治29年）4月1日 - 所属郡が三島郡に変更。
1931年（昭和6年）1月1日 ：高槻町が市制施行。清水村が廃止され、大阪府高槻市真上の一区画となる。
1967年（昭和42年）5月19日 : 真上より分離して名神町が設置され、大阪府高槻市名神町となる。
世帯数と人口

2024年（令和6年）9月30日現在（高槻市発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
| 町丁 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 名神町 | 322世帯 | 666人 |
校区

2022年（令和4年）4月現在、市立小・中学校に通う場合、校区は以下の通りとなる。
| 番・番地等 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- |
| 全域 | 高槻市立真上小学校 | 高槻市立第二中学校 |
事業所

2018年（平成30年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
| 町丁 | 事業所数 | 従業員数 |
| --- | --- | --- |
| 名神町 | 11事業所 | 52人 |
主な施設

高槻バスストップ
みどりわかば保育園
紀州製紙株式会社名神町社宅
真上北公園
三菱ダイヤモンド・サッカー

| 三菱ダイヤモンド・サッカー |
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ジャンル:  スポーツ番組
出演者:  金子勝彦 岡野俊一郎 ほか
製作
制作:  東京12チャンネルプロダクション→東京12チャンネル→テレビ東京

放送
放送国・地域:  日本

イギリスプロサッカー ↓ 三菱ダイヤモンド・サッカー （第1期）
放送期間: 1968年4月13日 - 1988年3月26日
放送時間: 土曜日 18:00 - 18:30
回数: 993

三菱ダイヤモンド・サッカー （第2期）
放送期間: 1993年4月4日 - 1996年9月28日
放送時間: #放送時間を参照。
放送分: 30分
特記事項： 第2期は、15分番組の時期もあり。
テンプレートを表示
『三菱ダイヤモンド・サッカー』（みつびしダイヤモンドサッカー）は、1968年4月から1988年3月、および1993年4月から1996年9月の2期に渡り制作 東京12チャンネルプロダクション→東京12チャンネル→テレビ東京(1973年までの放送は日本科学技術振興財団テレビ事業本部)で放送されていたサッカー情報番組である。
三菱重工・三菱商事・三菱銀行（後の三菱UFJ銀行）を中心とした三菱グループの単独提供による冠スポンサー番組。週によってコマーシャルを提供する協賛企業は一部異なっていた。また第1期末期には理研グループ・三愛会傘下（三菱グループ直系ではないが三菱銀行からの出資を受けていた）のリコーやスポーツ用品メーカーのプーマが、第2期の一時期は三菱グループ外のソニーが各社扱いで提供したことがあり、ソニービル内のSONYショールームから公開放送したことがあった。
第1期

1968年に英国放送協会 (BBC) のサッカー情報番組『マッチ・オブ・ザ・デイ』を日本語版に翻訳して、司会に金子勝彦（当時・東京12チャンネルアナウンサー）、解説に岡野俊一郎を起用して放送したのが始まりである。また、当初のタイトルは「イギリスプロサッカー」だった。「イギリスプロサッカー」としての放送は1969年3月30日で終了。1970年4月6日(月)に新番組「ダイヤモンドサッカー」として改めてスタートした。
三菱商事社員でロンドンで勤務していた諸橋晋六（後に三菱商事会長）が、東京12チャンネルの番組審議委員を務めていた篠島秀雄（当時三菱化成社長、日本サッカー協会副会長）に対し「日本でも『マッチ・オブ・ザ・デイ』のような番組が必要だ」と進言し、それを受けた篠島が局側に番組制作を提案したことが番組スタートのきっかけとされる。また、解説に岡野が起用されたのも、篠島が東京大学運動会ア式蹴球部の後輩である岡野に白羽の矢を立てたことが理由である。
内容はヨーロッパの国内リーグ戦やA代表による国際親善試合やFIFAワールドカップ予選などを前後半2週に分けて放送。1980年代はドイツ・ブンデスリーガでプレーしていた奥寺康彦の出場試合も随時放送していた。また1980年代以降、タイトルロゴ上部には「日本サッカー協会推薦番組」の文字が添付され、製作協力としてベースボール・マガジン社の『サッカーマガジン』の名もクレジットされていた。
1974 FIFAワールドカップを全試合放送。決勝の西ドイツ対オランダ戦は、他局では参院選の開票速報の最中にもかかわらず、生中継して視聴率は3.7%だった。低迷期にあった日本サッカーに海外のサッカーを紹介する窓口としての役割を果たした。金子・岡野の名コンビ、また金子のオープニングの口上である「サッカーを愛する皆さん、ご機嫌いかがでしょうか?」も人気を集めた。1960年代後半から1980年代後半のサッカー少年たちのバイブル的番組でもあった。
また、三浦知良の父・納谷宣雄が1982年にブラジルに渡った後、納谷の仲介で南米の試合も放送できるようになったという。1988年3月で一旦終了、放送回数は993回だった。その後テレビ東京のレギュラー枠としてのサッカー番組は1992年の『ダイナミックサッカー』放送開始まで存在しなかった。
第2期

1993年4月に川平慈英をキャスターにJリーグ情報番組として復活。金子もコメンテーターとして出演した。その他に岩崎由実、佐々木明子（テレビ東京アナウンサー）、大仁邦彌らが出演した。1995年3月でJリーグ情報番組としては終了。翌4月からは関東ローカルで海外のサッカー情報を提供する番組として存続した。1996年4月からはテレビ北海道でも9日遅れでネットしていた。
第2期 > 放送時間

| 期間 | 放送時間 | 放送局 |
| --- | --- | --- |
| 1993年4月4日 - 1994年3月27日 | 日曜 10:00 - 10:30 | テレビ東京系6局ネット |
| 1994年4月3日 - 1995年3月26日 | 日曜 18:00 - 18:30 | テレビ東京系6局ネット |
| 1995年4月1日 - 9月30日 | 土曜 24:35 - 25:05 | テレビ東京（関東ローカル） |
| 1995年10月7日 - 1996年3月30日 | 土曜 18:30 - 18:45 | テレビ東京（関東ローカル） |
| 1996年4月6日 - 9月28日 1996年4月15日 - 10月7日 | 土曜 18:30 - 19:00 月曜 24:45 - 25:15 | テレビ東京 テレビ北海道（9日遅れ） |
その後

2005年3月から2006年3月まで、テレビ東京系列の衛星放送BSジャパンで『サッカーTVワイド』と題した2時間のサッカー専門番組が毎週木曜21:00 - 23:00に放送されていた。キャスターは川平慈英他。
2008年11月16日に、TBS系列の『スーパーサッカー』で当時の再現放送が行われた。
「海外サッカーリーグのテレビ中継」という、当時としては画期的なスポーツ中継を実施していたことから、2014年3月に放送された『50年のモヤモヤ映像大放出! この手の番組初めてやりますSP』においても「狭い分野を掘り下げすぎる」というジャンルで本番組が取り上げられ、当時の映像も放送されている。
2017年11月23日には、日本サッカーミュージアムにて番組放送開始50年記念トークイベント「サッカーを愛する皆さん、ご機嫌いかがでしょうか」を開催。金子勝彦、二宮寛、川端康雄、久保田光彦、大仁邦彌が出演。
備考

第1期（1968年 - 1988年）では各地のローカルテレビ局にも番販された。ただしその場合は三菱グループのスポンサー提供がないため、番組名やオープニング部分が改変されることになった。岐阜放送では『ダイヤモンドサッカー』と名乗り、CGオープニング時代はオープニングのうちタイトル部分だけロゴのブルーバック字幕に差し替えた。そのほか三重テレビでは『ゴールデンサッカー』、SBSテレビ・KBS京都・RCCテレビ・サンテレビでは『ワールドサッカー』、秋田放送は『富士商会アワー・世界のサッカー』として放送した。
テーマ曲は「ドラム・マジョレット」（アーノルド・スティック（英語版）作曲による行進曲）で、2002年にCD化されている（zetima、規格品番：EPCE-5138）。基はこの番組の原案（翻訳元）であるBBCの「マッチ・オブ・ザ・デイ」の初代主題歌でもある。また同曲はセガのサッカーゲームソフト『サカつく2004』のオープニングテーマとしても使われている。
テレビ神奈川（TVK）では、この番組によく似た『日産サッカーダイジェスト』を日産自動車一社提供・TVKの自社制作で放送。ただしこの番組は、日本サッカーリーグ・日産自動車サッカー部（後のJリーグ・横浜Fマリノス）の日曜昼間のゲームを当日夜にダイジェストで伝えるものだった。
関連書籍

「ダイヤモンドサッカー」の時代
関連番組

ダイナミックサッカー
チカラン線

チカラン線（インドネシア語: Commuter Line Cikarang）は、KAIコミューターが運営するインドネシアの通勤鉄道路線。旧称はチカラン環状線(インドネシア語: Lin Lingkar Cikarang)など。北ジャカルタのカンプンバンダン駅と西ジャワ州ブカシのチカラン駅を結ぶ。 路線図では青色で表示されている。
解説

2015年、チカラン環状線はジャカルタ首都圏のKRLコミューターラインの中で3番目に利用者の多い路線だった。
KAIコミューターは2022年5月21日、マンガライ駅改良工事の一環として、2022年5月28日までにチカラン線をチカラン環状線に改称すると発表し、 同線はジャカルタコタ駅までの運行を終了した。 ブカシまたはチカランからジャティネガラ駅に到着した電車は、カンプンバンダン駅（右回りまたは左回り）経由の環状運転でブカシまたはチカラン駅に戻るが、ループ(半周回)せずにアンケ駅またはカンプンバンダン駅止まりの列車もある。 マンガライ駅での乗客の混雑を受け、待ち時間を最小限にするため、2022年5月30日にマンガライ駅からアンケ駅またはカンプンバンダン駅への区間運用が開始された。
運行

| 環状運転 | 駅 |
| --- | --- |
半周回: チカラン/ブカシ - ジャティネガラ - マンガライ - アンケ/カンプンバンダン
右回り: チカラン/ブカシ-ジャティネガラ - マンガライ - カンプンバンダン - ジャティネガラ - ブカシ/チカラン
左回り: チカラン/ブカシ - ジャティネガラ - パーサル・スネン - カンプン バンダン - マンガライ - ブカシ/チカラン
駅一覧

| 駅番号 | 駅名 | 接続路線 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
ジャティネガラ駅 (C15) 方面
| C1 | ポンドックジャティ Pondok Jati |  | 東ジャカルタ | ジャカルタ |
| C2 | クラマト Kramat |  | 中央ジャカルタ（英語版） | ジャカルタ |
| C3 | ガンセンティオン Gang Sentiong |  | 中央ジャカルタ（英語版） | ジャカルタ |
| C4 | パサール・スネン Pasar Senen | 右回り、ガンセンティオン駅方面の列車は通過   KAI線   トランスジャカルタ :  コリドアー2   コリドアー2A   コリドアー7F   コリドアー14   コリドアー5   コリドアー5D  Senen Bus Terminal (via short walk) | 中央ジャカルタ（英語版） | ジャカルタ |
| C5 | ケマヨラン Kemayoran |  | 中央ジャカルタ（英語版） | ジャカルタ |
| C6 | ラジャワリ Rajawali |  | 中央ジャカルタ（英語版） | ジャカルタ |
| C7 | カンプン・バンタン（英語版） Kampung Bandan |  タンジュンプリオク線 (TP2)   トランスジャカルタ :  コリドアー5   コリドアー5D   コリドアー10H | 北ジャカルタ（英語版） | ジャカルタ |
| C8 | アンケ（英語版） Angke |  | 西ジャカルタ | ジャカルタ |
| C9 | ドゥリ（英語版） Duri |  スカルノ・ハッタ空港線   タンゲラン線（英語版） (T1) | 西ジャカルタ | ジャカルタ |
| C10 | タナアバン Tanah Abang |  ランカスビトゥン線 (R1) | 中央ジャカルタ | ジャカルタ |
| C11 | カレット Karet |  | 中央ジャカルタ | ジャカルタ |
| C11 | BNIシティ BNI City スディルマン・バル Sudirman Baru |  スカルノ・ハッタ空港線 | 中央ジャカルタ | ジャカルタ |
| C12 | スディルマン（英語版） Sudirman |  ジャカルタMRT南北線 : ドゥクアタス駅  ジャボデベックLRT（英語版） : ドゥクアタス駅  トランスジャカルタ :  コリドアー1   コリドアー4   コリドアー6   コリドアー6B   コリドアー13C | 中央ジャカルタ | ジャカルタ |
| C13 | マンガライ Manggarai |  ボゴール線 (B9)   スカルノ・ハッタ空港線   トランスジャカルタ :  コリドアー4   コリドアー4D  Manggarai Terminal (via short walk) | 南ジャカルタ | ジャカルタ |
| C14 | マトラマン Matraman | トランスジャカルタ :  コリドアー5   コリドアー5C   コリドアー5D | 東ジャカルタ | ジャカルタ |
| C15 | ジャティネガラ Jatinegara |  チラカン線 パサールスネン方面  KAI線  トランスジャカルタ :  コリドアー5   コリドアー5C   コリドアー5D   コリドアー7F   コリドアー10   コリドアー11 | 東ジャカルタ | ジャカルタ |
| C16 | クレンダー Klender | トランスジャカルタ :  コリドアー11 | 東ジャカルタ | ジャカルタ |
| C17 | ブアラン Buaran | トランスジャカルタ :  コリドアー11 | 東ジャカルタ | ジャカルタ |
| C18 | クレンダーバル Klender Baru | トランスジャカルタ :  コリドアー11 | 東ジャカルタ | ジャカルタ |
| C19 | チャクン Cakung | トランスジャカルタ : コリドアー11D  Pulogebang Bus Terminal (via 12 minutes' walk) | 東ジャカルタ | ジャカルタ |
| C20 | クランジ Kranji | トランス・パトリオット :  TP1  | ブカシ | 西ジャワ州 |
| C21 | ブカシ（英語版） Bekasi |  KAI線  トランス・パトリオット:  TP1   TP2   TP3  | ブカシ | 西ジャワ州 |
| C22 | ブカシ・ティムール Bekasi Timur | トランス・パトリオット:  TP1   Bekasi Bus Terminal (via short walk) | ブカシ | 西ジャワ州 |
| C23 | タンブン Tambun |  | ブカシ県（英語版） | 西ジャワ州 |
| C24 | チビトゥン Cibitung |  | ブカシ県（英語版） | 西ジャワ州 |
| C25 | メットランド・テラガムルニ Metland Telaga Murni |  | ブカシ県（英語版） | 西ジャワ州 |
| C26 | チカラン駅（英語版） Cikarang |  KAI線   ワラハル線   ジャティルフル線 | ブカシ県（英語版） | 西ジャワ州 |
チカラン環状線の路線図。（日本語表記）
横山三四郎

横山 三四郎（よこやま さんしろう、1942年 - ）は、日本の国際政治学者、ジャーナリスト、エッセイスト。
来歴

山形県生まれ。1965年上智大学外国語学部フランス語科卒業。同年、サンケイ新聞社入社後、長野、千葉支局、社会部警視庁、都庁担当。社会部勤務時代に、海洋汚染調査のため、気象庁観測船でラバウルまで、太平洋縦断。1975年社会部から外信部勤務となり、1976年東南アジア移動特派員として、11～12月、ベトナム戦争後の東南アジア諸国連合(ASEAN)5ケ国を取材。1978年2～3月、南アジア移動特派員としてインド亜大陸とアフガニスタン、ビルマを訪問。同年11～12月、テヘラン特派員として、革命前夜のテヘランを取材。のち、国際報道部勤務となり、1980年6月より3年間、中東カイロ特派員として、イラン・イラク戦争、イスラエルのレバノン侵攻作戦などを報道。ジョージ・ワシントン大学中ソ研究所客員研究員(1984-85フルブライト留学生)、外信部次長から特集部次長として「特報'87」などを担当。また、1991年4月から戸板女子短期大学教授(国際関係論)、1992年4月から1994年3月まで上智大学文学部講師、1994年4月から東京女子大学講師、1998年4月から2000年3月まで東京農工大学講師。2000年1月インターネット文明研究所を設立。「ネット図書館」を主宰。2004年から電子出版社eブックランドを立ち上げて代表取締役社長。日本国際政治学会会員。
著書

パキスタンとバングラデシュ クーデターと軍政の姉妹国 教育社、1978.10. 入門新書. 時事問題解説
ニュースハンター 現代史の舞台をゆく 講談社、1987.5.
ペルシャ湾 1989.4. 新潮選書
超国家EC ヨーロッパ合衆国への道 1992.12. 講談社現代新書
二十のEC物語 文藝春秋、1992.6.
ロスチャイルド家 ユダヤ国際財閥の興亡 1995.5. 講談社現代新書
サン＝テグジュペリ 「星の王子さま」の作者 1998.9. 講談社火の鳥伝記文庫
ユーロパワー日本を襲う ウェッジ、1998.10.
ネット敗戦 IT革命と日本凋落の真実 ベストセラーズ、2000.7.
ユーロの野望 2002.7. 文春新書
ブック革命 電子書籍が紙の本を超える日 日経BP社、2003.12.
ノーベル平和賞の超国家EUの知恵 eブックランド、2013.4.
都道州制 もっとドラマチックに政治をしようぜ eブックランド、2016.8.
翻訳

私は間違っていたのか 歴史への証言 モハマド・レザ・パーレビ 講談社、1980.6.
参考

サン＝テグジュペリ （新装版） - 紀伊国屋書店BookWeb
| 典拠管理データベース  |
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全般:  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  アメリカ  日本  韓国 
学術データベース:  CiNii Books  CiNii Research
ロニー・キューバー

| ロニー・キューバー Ronnie Cuber |
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 ロニー・キューバー（左）とチャック・レイニー（2005年）
基本情報
出生名:  Ronald Edward Cuber
生誕:   (1941-12-25) 1941年12月25日
出身地:   アメリカ合衆国 ニューヨーク
死没:   (2022-10-08) 2022年10月8日（80歳没）
ジャンル:  ジャズ
職業:  ミュージシャン
担当楽器:  サクソフォーン
活動期間:  1959年 - 2022年
レーベル:  Projazz、SteepleChase
共同作業者:  ミンガス・ビッグ・バンド、ジョージ・ベンソン、フューズ・ワン、プレイヤーズ・アソシエーション
ロニー・キューバー（2017年）
ロニー・キューバー（Ronnie Cuber、1941年12月25日 - 2022年10月8日）は、ジャズのバリトン・サックス奏者。ラテン、ポップ、ロック、ブルースのセッションでも活躍している。彼はバリトン・サックスに加えて、テナー・サックス、ソプラノ・サックス、クラリネットやフルート（エディ・パルミエリならびに彼自身のアルバム）も演奏した。キューバーはハード・バップとラテンジャズにおける先駆者として知られている。彼は多数の著名なミュージシャン、例えば B.B.キング、ポール・サイモン、エリック・クラプトンらと共演している。更にJ・ガイルズ・バンドの『フリーズ・フレイム』というアルバムでもキューバーの演奏を聴くことができる。ロニー・スミスの『ドライヴス』(ブルーノート)は、彼の最も魂の込められた演奏を聴くことができるアルバムの1つだろう。彼は、サタデー・ナイト・ライブ・バンドのメンバーも務めた。
キューバーは1959年にマーシャル・ブラウンのニューポート・ユース・バンド (Newport Youth Band)に加入していた。そこで、彼はテナー・サックスからバリトン・サックスへと乗り換えたのであった。彼の最初のメジャーな仕事は、スライド・ハンプトン（1962年）と、メイナード・ファーガソン（1963年–1965年）との共演だった。そして、1966年から1967年まで、キューバーはジョージ・ベンソンとタッグを組んだ。また、1979年にリー・コニッツ・ノネットのメンバーも務めた。
彼の演奏は、1970年代中頃のフランク・ザッパ・グループで聴くことができる。その時期には、アルバム『ザッパ・イン・ニューヨーク』が含まれている。1990年代初期には、ミンガス・ビッグ・バンドのメンバーも務めた。
2022年10月8日、アメリカ合衆国ニューヨーク市にて死去。80歳没。死因は不明であるが、彼の友人によると2020年に転倒した影響などの合併症で苦しんでいたとの事であった。
ディスコグラフィ > リーダー・アルバム

Cuber Libre! (1976年、Xanadu)
The Eleventh Day of Aquarius (1978年、Xanadu)
New York Jazz (1981年)
Two Brothers (1985年、AMG)
『ピン・ポイント』 - Pin Point (1985年、PID)
『パッション・フルーツ』 - Passion Fruit (1985年、PID)
Live at the Blue Note (1986年、ProJazz)
Cubism (1992年、Fresh Sound)
The Scene Is Clean (1993年、Milestone)
Airplay (1994年、SteepleChase)
In a New York Minute (1996年、SteepleChase)
N.Y.C.ats (1997年、SteepleChase)
Love for Sale (1998年、Koch) ※with the Netherlands Metropole Orchestra
Ronnie (2009年、SteepleChase)
Boplicity (2011年、SteepleChase)
Live at JazzFest Berlin (2013年、SteepleChase) ※2008年録音
Ronnie's Trio (2018年、SteepleChase)
Four (2019年、SteepleChase)
ディスコグラフィ > 参加アルバム

パティ・オースティン
『エンド・オブ・ア・レインボー』 - End of a Rainbow (1976年、CTI)
『ハバナ・キャンディ』 - Havana Candy (1977年、CTI)
ジョージ・ベンソン
『イッツ・アップタウン』 - It's Uptown (1966年)
『ザ・ジョージ・ベンソン・クックブック』 - The George Benson Cookbook (1966年)
『グッド・キング・バッド』 - Good King Bad (1975年、CTI)
メイナード・ファーガソン
The New Sounds of Maynard Ferguson (1963年、Cameo)
Come Blow Your Horn (1963年、Cameo)
『カラー・ヒム・ワイルド』 - Color Him Wild (1965年、Mainstream)
デヴィッド・クレイトン・トーマス
『デビッド・クレイトン・トーマス』 - David Clayton-Thomas (1972年)
ガッド・ギャング
『ザ・ガッド・ギャング』 - The Gadd Gang (1986年、Columbia)
『ヒア&ナウ』 - Here & Now (1988年、Columbia)
『ライヴ・アット・ザ・ボトムライン』 - Live at the Bottom Line (1994年、A Touch)
グラント・グリーン
『ザ・メイン・アトラクション』 - The Main Attraction (1976年)
ビリー・ジョエル
『イノセント・マン』 - An Innocent Man (1983年)
『ザ・ブリッジ』 - The Bridge (1986年)
サム・ジョーンズ
『サムシング・ニュー』 - Something New (1979年、Interplay)
リー・コニッツ
『ザ・リー・コニッツ・ノネット』 - Lee Konitz Nonet (1977年、Chiaroscuro)
『イエス、イエス、ノネット』 - Yes, Yes, Nonet (1979年、SteepleChase)
Live at Laren (1984年、Soul Note) ※1979年録音
ジミー・マクグリフ
Feelin' It (2001年、Milestone)
McGriff Avenue (2002年、Milestone)
アイドリス・ムハマッド
『朝日のあたる家』 - House of the Rising Sun (1976年)
『ターン・ディス・ムッタ・アウト』 - Turn This Mutha Out (1977年)
ホレス・シルヴァー
『ザ・ハードバップ・グランドポップ』 - The Hardbop Grandpop (1996年)
ロニー・スミス
『ムーヴ・ユア・ハンド』 - Move Your Hand (1969年、Blue Note)
『ドライヴス』 - Drives (1970年、Blue Note)
Live at Club Mozambique (1995年、Blue Note) ※1970年録音
ミッキー・タッカー
Sojourn (1977年、Xanadu)
ジェラルド・ウィルソン
Detroit (2009年、Mack Avenue)
レア・シルク
『ニューヨーク・アフターヌーン』 - New Weave (1986年)
ランディ・ブレッカー
『34TH・アンド・レックス 』 - 34th N Lex (2003年)
ドクター・ジョン
『デューク・エレガント-ドクター・ジョン、エリントンを歌う-』 - Duke Elegant (1999年)
ポール・サイモン
『グレイスランド』 - Graceland (1986年)
トム・スコット
Bebop United (2006年)
エディ・パルミエリ
『山へ行こう』 - Vamonos pa'l monte (1971年、Tico)
Harlem River Drive (1971年、Roulette) ※with ハーレム・リヴァー・ドライヴ
『ライヴ・アット・シンシン』 - Recorded Live at Sing Sing Vol. 1 (1972年、Tico) ※with ハーレム・リヴァー・ドライヴ
『ライヴ・アット・シンシン Vol. 2』 - Recorded Live at Sing Sing Vol. 2 (1974年、Tico) ※1972年録音
『ザ・サン・オブ・ラテン・ミュージック』 - The Sun of Latin Music (1974年、Coco)
『アンフィニッシュド・マスターピース』 - Unfinished Masterpiece (1975年、Coco)
『ルクミ、マクンバ、ヴードゥー』 - Lucumí, Macumba, Voodoo (1978年、Epic)
『サビドュリア』 - Sabiduría / Wisdom (2017年)
アンデルソン・リマ・ベイガ

アンデルソン・リマ（Ânderson Lima）ことアンデルソン・リマ・ベイガ（Ânderson Lima Veiga、1973年3月18日 - ）は、ブラジル・サンパウロ出身のサッカー選手、指導者。選手時代のポジションはディフェンダー（右サイドバック）。
経歴

現役時代はフリーキックのスペシャリストとして知られた。グレミオ、サンカエターノ等のブラジル国内クラブを渡り歩いたのち、2005年、ブラジルキャンプ中のJリーグ・アルビレックス新潟へ加入。その後1年間を日本でプレーした。本来のポジションは右のサイドバックであるが、攻撃力を買われてシーズン後半は前線でプレーする機会も多かった。5月4日の川崎フロンターレ戦（新潟スタジアム）では後半81分に新潟がフリーキックを得た場面で鈴木慎吾との交代出場した直後にこの試合の決勝ゴールとなる直接フリーキックを決め、「代打フリーキック」として話題になった。ちなみに、このゴールの直後にリマは興奮のあまりユニフォームを脱いで上半身裸になったことでイエローカードを提示されている。新潟では30試合に出場して8得点を記録。ファン投票でオールスターマッチに選出されるなどサポーターにも愛されたが、保有権を持つサンカエターノと新潟の間で契約延長交渉がまとまらず、1年限りで新潟を退団しブラジルへ帰国した。
引退後は指導者に転身し、ポルトゥゲーザ等でコーチを務める傍ら、古巣新潟へ入団するブラジル人のアドバイザー的役割も果たしている。マルシオ・リシャルデスやレオ・シルバは、リマの助言もあって新潟に入団した。
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.ブラジル | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.ブラジル | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.ブラジル | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.ブラジル | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.ブラジル杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.ブラジル杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.オープン杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.オープン杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
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| 1995 | グアラニ |  | セリエA | 19 | 1 |  |  |  |  |  |  |
| 1996 | サントス |  | セリエA | 16 | 2 |  |  |  |  |  |  |
| 1997 | サントス |  | セリエA | 18 | 0 |  |  |  |  |  |  |
| 1998 | サントス |  | セリエA | 17 | 3 |  |  |  |  |  |  |
| 1999 | サンパウロ |  | セリエA | 15 | 1 |  |  |  |  |  |  |
| 2000 | グレミオ |  | セリエA | 18 | 1 |  |  |  |  |  |  |
| 2001 | グレミオ |  | セリエA | 14 | 1 |  |  |  |  |  |  |
| 2002 | グレミオ |  | セリエA | 18 | 7 |  |  |  |  |  |  |
| 2003 | グレミオ |  | セリエA | 32 | 8 |  |  |  |  |  |  |
| 2004 | サンカエターノ |  | セリエA | 33 | 9 |  |  |  |  |  |  |
| 日本 | 日本 | 日本 | 日本 | リーグ戦 | リーグ戦 | リーグ杯 | リーグ杯 | 天皇杯 | 天皇杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 2005 | 新潟 | 7 | J1 | 30 | 8 | 5 | 0 | 1 | 0 | 36 | 8 |
| 通算 | ブラジル | ブラジル |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | J1 | 30 | 8 | 5 | 0 | 1 | 0 | 36 | 8 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 |  |  |  |  |  |  |  |  |
Global Mobility Service

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種類:  株式会社
略称:  GMS
本社所在地:   日本 東京都千代田区神田紺屋町15 グランファースト4F  北緯35度41分32.2秒 東経139度46分28.0秒﻿ / ﻿北緯35.692278度 東経139.774444度﻿ / 35.692278; 139.774444座標: 北緯35度41分32.2秒 東経139度46分28.0秒﻿ / ﻿北緯35.692278度 東経139.774444度﻿ / 35.692278; 139.774444
設立:  2013年11月25日
業種:  情報・通信業
法人番号:  1200001029967 
事業内容:  Mobility × IoT × FinTech
代表者:  代表取締役社長 中島徳至
資本金:  19億2611万円（資本準備金含む）
売上高:  4億5301万1000円 （2022年3月期）
営業利益:  △4億7144万6000円 （2022年3月期）
経常利益:  △4億4519万5000円 （2022年3月期）
純利益:  △7億9,580万3,000円 （2024年3月期）
総資産:  19億9,653万4,000円 （2024年3月期）
主要株主:  ソフトバンク  デンソー  住友商事  クレディセゾン  ユー・エス・エス  イオンフィナンシャルサービス  凸版印刷  川崎重工業  双日  大日本印刷  G-7ホールディングス  SBIインベストメント  大垣共立銀行  日本ケアサプライ  レスターホールディングス  グロービス・キャピタル・パートナーズ  三井住友トラスト・インベストメント  中島徳至
関係する人物:   小宮山宏（三菱総合研究所理事長 元東京大学総長）  松島克守（元PwC常務取締役 東京大学名誉教授）  福武總一郎（ベネッセホールディングス最高顧問）  栗原省三（元日産自動車バイスプレジデント兼グローバルCIO） 
外部リンク:  www.global-mobility-service.com
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Global Mobility Service株式会社（グローバルモビリティサービス、略称：GMS）は、日本に本社を構え、金融包摂型FinTechサービスをグローバルに展開しているスタートアップ企業。「真面目に働く人が正しく評価される仕組みを創造する」をビジョンに掲げる会社である。
経済産業省が推進する「J-Startup」選定企業。
概要

2013年設立のベンチャー企業。Mobility×IoT×FinTechを事業ドメインとする。
代表取締役社長 CEOは中島徳至。
真面目に働く人々が正しく評価される社会、誰もがクルマを始めとするモビリティを利用できる社会を創造すべく、IoT技術を活用したFinTechサービスを国内外で提供している日本のスタートアップである。
世界にはタクシーや物流等の仕事に就業すべく、金融機関等によるローンやリースを活用して車を入手したくとも、審査に通過せず車を購入できない人々が約14億人も存在する。これらの人々に対し金融サービスの活用機会を創出することで、人々が自らの意思によって生活水準を向上させることのできるきっかけを生み出し、豊かな社会を創造する事業を現在日本、フィリピン、カンボジア、インドネシア等ASEAN各国で展開している。
独自開発のIoT技術として、様々なモビリティの遠隔起動制御・情報センシングを実現するIoTデバイス「MCCS(Mobility-Cloud Connecting System)」、各種IoTデバイスからのデータを収集・分析・解析を可能にし、業界を横断したデータ連携を実現するOpen APIを実装した「モビリティサービスプラットフォーム(MSPF)」がある。
経営理念

モビリティサービスの提供を通じ、多くの人を幸せにする
国際社会への貢献
ステークホルダーからの信頼
未来への挑戦
沿革

2013年11月25日 - Global Mobility Service株式会社設立
2014年7月10日 - 遠隔通信制御機器 (MCCS) の開発
2015年1月30日 - フィリピンにおける三輪商用タクシー（トライシクル）の電動化に向けた実証実験完了
2015年2月2日 - 自動車IoTのビジネスモデルを開発
2015年5月6日 - フィリピンに現地法人設立
2015年6月1日 - モビリティファナンスの与信審査を不要にする遠隔制御IoTシステムの開発（これまでの金融機関の常識を変える次世代テレマティクスシステムの登場）
2016年1月12日 - "コネクテッドカーEXPO"に出展
2016年1月12日 - 最速1秒搭載・24時間センシングを実現するIoTデバイス"MCCS mini"の開発に成功
2016年2月26日 - 新型プリウスを対象としたテレマティクスサービスを提供しOBDポートを利用しないセンシングを実現。テレマティクス事業者への製品提供を開始。
2017年1月18日 - オートファイナンスの与信補強を実現するFintechサービスのトライアルパッケージを提供開始
2017年1月18日 - コネクテッドカーEXPOに出展。オートファイナンスの与信補強を実現するFinTechサービスを紹介。
2017年2月2日 - 革新的なIoT端末「MCCS」を活用したローンファンド『SBISLテレマティクスローンファンド1号』運用開始
2017年4月20日 - 総額約7億円のシリーズB資金調達をソフトバンク、住友商事、デンソー等の事業会社等から実施
2017年6月28日 - JETRO「日ASEAN新産業創出実証事業」に採択。ASEANのオートローン与信審査に通過しない人々へ車両を提供し、雇用の創出を可能にしたIoT×FinTechサービス。
2017年11月13日 - 東京都港区に本社移転
2018年1月31日 - カンボジアに現地法人を設立
2018年6月8日 - 総額約11億円のシリーズC資金調達をイオンフィナンシャルサービス、川崎重工業、凸版印刷、大日本印刷、双日等の事業会社等から実施
2018年10月3日 - インドネシアに現地法人を設立
2018年10月18日 - インドネシアでイオングループと４輪オートローン事業を開始
2019年3月1日 - 経団連に入会
2019年4月5日 - G20貿易・デジタル経済大臣会合「持続可能かつ包摂的な成長に貢献する国際ビジネス事例」として選出
2019年9月2日 - 総額約17億円のシリーズD資金調達を デンソー、 クレディセゾン、大垣共立銀行、日本ケアサプライ、 三井住友トラスト・インベストメント等の事業会社等から実施
2019年9月30日 - デンソーとインドネシアにおけるコールドチェーンの実証事業を開始
2019年11月20日 - GMSのサービスを利用した車両の総走行距離が“1億km（地球約2,500周分）”を突破
2020年3月19日 - 大垣共立銀行とFinTechを活用した新型マイカーローンの取り扱いを開始
2020年5月18日 - デンソーとインドネシアで新型コロナウイルスを検出するPRC検査キットの流動活動を無償支援
2020年11月10日 - 情報セキュリティマネジメントシステム（ISMS）の国際規格の認証範囲拡大
2020年12月10日 - 厚生労働省の働き方改革 特設サイトにて代表事例として選出
2020年12月22日 - GMSのサービスを利用した車両の総走行距離 “2億km（地球約5,000周分）”を突破
2021年2月5日 - アジア開発銀行の調査レポートにて「グローバルモビリティサービスが代表事例」として選出
2021年4月13日 - グローバルベンチャーとして日本で初めて国連の環境技術プラットフォーム「WIPO GREEN」にパートナー認定
2021年6月10日 - 世界でGMSのサービスを利用した車両の総走行距離 “2.5億km（地球約6,250周分）”を突破
2021年9月27日 - 2019年より日本国内で本格事業展開する GMSのFinTechサービスを利用した車両が“5,000台“突破
2021年11月16日 - 世界でGMSのFinTechサービスを利用した車両の総走行距離 “3億km（地球約7,500周分）“突破
2022年3月29日 - 世界でGMSのFinTechサービスを利用した車両の総走行距離 “3.5億km（地球約8,750周分）“突破
2022年7月19日 - 世界でGMSのFinTechサービスを利用した車両の総走行距離 “4億km（地球約10,000周分）“突破
2022年10月7日 - 情報セキュリティマネジメントシステム(ISMS)の国際規格を取得
2023年1月17日 - 従来比最大40%の賃金引き上げを実施(次年度入社の新卒正社員対象)
2023年1月26日 - 世界でGMSのFinTechサービスを利用した車両の総走行距離 “5億km（地球約12,477周分）“突破
2023年6月8日 - 株式会社FINOLAB「FinTech Topics」にて紹介
2023年7月3日 - 東京都千代田区に本社移転
2023年7月10日 - 世界でGMSのFinTechサービスを利用した車両の総走行距離 “6億km（地球約15,000周分）“突破
2024年3月26日 - 世界でGMSのFinTechサービスを利用した車両の総走行距離 “8億km（地球約20,000周分）“突破
2024年6月5日 - 生産性新聞掲載
2024年7月12日 - 世界でGMSのFinTechサービスを利用した車両の総走行距離 “9億km（地球約22,500周分）“突破
2024年7月26日 - NHK「マッシュアップビジネス」にて紹介
2024年10月25日 - 世界でGMSのFinTechサービスを利用した車両の総走行距離 “10億km（地球約25,000周分）“突破
業務提携

2015年2月2日 - フィリピンのケソン市と電動車両の大量導入に向けた合意
2015年4月9日 - 富士通と協業し、フィリピンでの電動三輪タクシー普及に向けて実証開始
2015年4月9日 - フィリピン最大の通信キャリアグループ及び電力グループと提携しプラットフォームが完成
2015年8月4日 - SBIインベストメントを引き受け先として第三者割当増資を実施。国内外でモビリティーサービスプラットフォーム (MSPF) 構築に向け3億円を調達。
2015年10月5日 - フィリピンの首都圏都市とFinTechを活用した低所得者向け車両提供サービスの大量導入に向けた覚書締結
2016年3月16日 - フィリピンのパサイ市と与信審査を省略した車両提供サービスの拡大に向け提携
2016年6月29日 - 住信SBIネット銀行とFinTech × IoTの業務提携。革新的なIoT端末を活用したオートローンサービスの開発検討に着手。
2016年7月27日 - アガスタとモビリティサービスプラットフォーム (MSPF) を活用し与信不要の中古車販売をアフリカ市場で展開。新たなファイナンススキームの構築を目指し、協業。
2016年7月28日 - 住友三井オートサービスと自動車IoT分野のサービス創出に向け業務提携。
2016年8月22日 - フィリピン最大手の通信会社PLDT、フィリピン全土へのIoTサービス提供へ向け業務提携
2016年9月15日 - フィリピンの大手金融グループBPI Globe BanKO、FinTech事業の業務提携
2017年6月22日 - フィリピンで成長率No.1のパラニャーケ市と提携し、準公共交通機関である三輪タクシーのドライバー就業希望者に、低所得者層でも新型車両が入手可能となるFinTechサービスを提供
2017年7月28日 - イオンフィナンシャルサービスと画期的なオートローン創造の協業で合意
2017年8月3日 - フィリピンのナヴォタス市と低所得者層へ三輪タクシー車両を提供するFinTechサービス提供拡大へ向け提携
2017年12月14日 - バイテックグローバルエレクトロニクスと業務提携
2018年2月13日 - 西京銀行と業務提携
2018年4月19日 - フィナンシャルドゥと業務提携
2018年6月7日 - 双日と資本業務提携
2018年7月6日 - バイテックグローバルエレクトロニクスと資本業務提携
2018年7月26日 - 韓国最大手銀行のSBJ銀行と国内外ファイナンス事業創出に向けた業務提携
2018年7月27日 - イオングループと４輪FinTechサービスに向けた資本業務提携
2018年11月8日 - インドネシアでマレーシア最大手銀行であるMaybankグループと４輪FinTechサービスに向けた業務提携
2018年12月4日 - カンボジアで韓国最大手銀行であるShinhan Bankグループと4輪FinTechサービスに向けた業務提携
2019年6月29日 - 大垣共立銀行とSDGsの実現に向けた包括業務提携
2019年7月1日 - インドネシアの独立系ディーラー最大手のTunas Rideanと業務提携
2019年9月26日 - 広島銀行とFinTechを活用したオートローンの提供に向けた業務提携
2020年6月29日 - インドネシアでオンデマンド物流プラットフォーマーLalamoveと包括業務提携
2021年7月16日 - 日本でアプラスと提携し新型マイカーローンを全国展開
2021年8月17日 - ナルネットコミュニケーションズと金融機関向け包括的自動車リースサービス提供のため業務提携
2021年10月29日 - 愛媛銀行とFinTechを活用したオートローン提供を開始
2022年2月14日 - スルガ銀行とFinTechを活用したオートローン提供を開始
2022年3月14日 - DNP、ユニアデックスとフィリピンにて物流マッチングサービス提供のため合弁会社を設立
2022年9月6日 - ガッツジャパンとラストワンマイル物流ドライバー不足を補うため、未経験の方でも1ヶ月から始めらる「短期リース」サービスの提供を開始
2022年11月9日 - ガッツジャパンと軽バン短期リースサービス「おためしリースル」をデリバリーサービス大手「Wolt」の配達パートナーの方を対象に開始
2023年9月26日 - インドネシア現地法人がJETROによる「日ASEANにおけるアジアDX促進事業」に採 択され、実証実験を開始
2023年10月23日 - ハコベルの「ハコベルサポーターズプログラム」において、配送ドライバー専用カーリース「GMSおためしリースル」と提携
2023年12月15日 - インドネシア現地法人が現地パートナー企業と連携し、「自動車運送業における人材不足」解決を目指す調査を実施
2024年1月10日 - 住友商事のグループ会社SMFと提携し、フィリピンにてドライバーの車両購入資金をSMFが拠出、GMSが顧客サポートを行い現地ドライバーの就業支援を開始
2024年2月9日 - インドネシア現地法人がインドネシアで6000万人が利用する東南アジア最大のライドシェアサービス「Gojek」と業務提携開始
受賞

2016年9月29日 - 独自開発のIoTデバイス"MCCS"が2016年グッドデザイン賞を受賞
2016年12月14日 - Morning Pitchi Special Edition2016にて最優秀賞を受賞
2017年4月27日 - 三菱東京UFJ銀行主催"第4回 Rise Up Festa"のソーシャルビジネス部門にて最優秀賞を受賞
2017年11月5日 - 自動車業界の概念を覆すプロダクト・サービスを決定する東京モーターショー THE MEET UPピッチプレゼンにて優勝
2018年4月13日 - 世界最大のグローバル起業家コミュニティ「エンデバー・アントレプレナー」に選出
2018年7月12日 - 国内ベンチャー１万社の中から「J-Startup」に選出(主催：経済産業省）
2018年8月1日 - 国内ベンチャー２千社の中から「Mizuho Innovation Award 2018年」を受賞（主催：みずほ銀行）
2018年8月29日 - 第8回 NTTデータ「グローバルオープンイノベーションコンテスト」にて最優秀賞を受賞（主催：NTTデータ）
2018年10月26日 - 「Distribution & Marketing Innovation Awards 2018」にて、SBJ銀行との協業ローンが最高賞を受賞
2018年11月28日 - Forbes JAPAN「日本の起業家ランキング2019」にてGMS代表中島がBEST10に選出
2019年2月5日 - 日経ビジネス「世界を動かす日本人50」にGMS代表中島が選出
2019年2月6日 - JAPAN VENTURE AWARDS 2019にて中小企業庁長官賞を受賞
2019年4月12日 - 第40回国際交通安全学会賞 業績部門を受賞
2019年6月25日 - Forbes JAPAN「日本のインパクト・アントレプレナー35」にGMS代表中島が選出
2019年10月2日 - 「世界の貧困層を救うFinTechサービス」が2019年度グッドデザイン・ベスト100を受賞
2019年10月31日 - 「世界の貧困層を救うFinTechサービス」が2019年度グッドデザイン金賞（経済産業大臣賞）を受賞
2019年11月25日 - Forbes JAPAN「日本の起業家BEST10 2020」にてGMS代表中島が選出。
2020年2月21日 - 第8回技術経営・イノベーション大賞にて選考委員特別賞を受賞
2020年2月27日 - 内閣府 第2回 日本オープンイノベーション大賞にて経済産業大臣賞を受賞
2020年6月29日 - DNPとの東南アジアにおける物流配送マッチングサービスが「MaaS アワード 2020」にて優秀賞を受賞
2020年10月22日 - 第8回プラチナ大賞にて経済産業大臣賞（大賞）を受賞
2020年11月25日 - Forbes JAPAN「日本の起業家BEST10 2021」にてGMS代表中島が3年連続で選出
2021年3月19日 - 第2回IP BASE AWARDにて奨励賞を受賞 ― FinTechサービス企業として初（主催：特許庁）
2021年8月2日 - 17万人の起業家が出場する国際大会Entrepreneurship World Cupの日本代表に選出
2022年3月10日 - 「JFIA2022」でコラボレーション賞を受賞 アプラスと共同で推進した外国人向け新型マイカーローンの取り組みが評価
2022年3月31日 - 「FIN/SUM2022 インパクトピッチ」日経賞（最優秀賞）受賞
2022年7月20日 - 「WIPO Global Awards」ファイナリストに選出
2022年12月7日 - 「第4回日本サービス大賞」で優秀賞と審査員特別賞を受賞。同アワードで初のダブル受賞
2023年10月12日 - ロールモデルとなることが期待される30社「J-Startup Impact」に選出。(主催：経済産業省）
2024年3月22日 - デロイトトーマツ「Technology Fast 50 2023 Japan」にランクイン
2024年7月22日 - 日本スタートアップ大賞2024 「国土交通大臣賞」を受賞
2024年11月21日 - 令和6年度東京都ベンチャー技術大賞にて「特別賞」を受賞
小室淑恵

小室 淑恵（こむろ よしえ、1975年4月16日 - ）は、日本の女性事業家。株式会社ワーク・ライフバランス代表取締役社長。ワーク・ライフバランスコンサルティングを1000社以上に提供しているという。
来歴

日本女子大学附属中学校・高等学校を経て、日本女子大学文学部日本文学科卒業。1999年、資生堂へ入社。奈良支社配属を経て、本社経営企画室IT戦略担当に抜擢されたという。2004年12月、日経ウーマン主催「日経ウーマン・オブ・ザ・イヤー2004」を受賞した。2005年9月、資生堂を退職。
2006年7月、株式会社ワーク・ライフバランスを設立。
2008年4月、内閣府仕事と生活の調和連携推進・評価部会委員。2011年8月、厚生労働省社会保障審議会年金部会委員。2012年3月、第180回通常国会・衆議院予算委員会公聴会で「日本の長時間労働の問題点と解決策」を提案。同年6月、プレゼンテーションカンファレンスのTEDxTokyoにスピーカー選出される。同年8月、経済産業省産業構造審議会委員。2013年4月、内閣府子ども子育て会議委員。2014年5月、ベストマザー賞（経済部門）を受賞。同年9月、内閣産業競争力会議民間議員。2015年2月、文部科学省中央教育審議会委員（- 2017年3月）。2016年3月、霞が関の働き方改革を加速するための懇談会座長。
2019年5月、オンワードホールディングス社外取締役。2020年9月、環境省「働き方改革」加速化有識者会議委員。2021年2月、厚生労働省コロナ禍の雇用・女性支援プロジェクトチーム構成員。
2022年6月、LITALICO取締役。
人物

既婚者。2人の息子がいる。
ヘルパー2級の資格を持ち、介護のボランティアも定期的に行っているという。
高校に進んだ頃から、日本社会が女性の活躍を期待していないのではないかと悩み始め、小説やテレビドラマでキャリアウーマンが必ずしも幸せな人生を歩んでいないことも加わって専業主婦志向へ切り替わった。
日本女子大学3年生の時、居眠りするつもりで聴講した猪口邦子（参議院議員・国際政治学者）の講演で「これからは共働きが当たり前になる」「子育てする女性の視点が商品・サービス開発に役立つ」と説かれ情熱が再燃。就職活動の準備を怠っていたこともあり、自分を変えたいとアメリカ合衆国カリフォルニア州に渡り、1年近く滞在したという。渡米中の体験から、社内ビジネスコンテストで育休取得者の職場復帰プログラムを提案して優勝したこともあり、ワークライフバランス社の起業にもつながった。