stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
神奈川県立藤沢工科高等学校

| 神奈川県立藤沢工科高等学校 |
| --- | --- |
 
 ja北緯35度23分22.4秒 東経139度28分41.4秒﻿ / ﻿北緯35.389556度 東経139.478167度﻿ / 35.389556; 139.478167座標: 北緯35度23分22.4秒 東経139度28分41.4秒﻿ / ﻿北緯35.389556度 東経139.478167度﻿ / 35.389556; 139.478167
国公私立の別:  公立学校
設置者:  神奈川県
設立年月日:  2003年4月
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程
設置学科:  総合技術科
学期:  三期制
学校コード:  D114220510039 
高校コード:  14290F
所在地:  〒252-0803
 神奈川県藤沢市今田744
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
テンプレートを表示
神奈川県立藤沢工科高等学校（かながわけんりつふじさわこうかこうとうがっこう）は、神奈川県藤沢市に所在する公立の総合技術高等学校。
概要

本校は2003年4月に、技術高校として名高い神奈川県立大船工業技術高等学校を軸に、百校計画により神奈川県の公立実業学校として一番最後に開校した藤沢工業を県立高校改革推進計画実施により廃校し、県下初の総合技術高校として新設した、全国に例を見ない新しいタイプの高校である。従来の工業高校とは異なり、電気科や機械科など、各科での募集ではなく総合技術科として募集している。入学後は、1年次に工業の各分野を幅広く学び、2年次からは後述の6つの専門系から1つを選択し、専門性を深めるとともに、2・3年次に週12時間設定されている共通自由選択科目を通して、系の枠を超えて幅広い学習ができるシステムが設けられている。ちなみに、共通自由選択科目は普通科目と専門科目の2種類に分類され、普通科目が20 - 30科目、専門科目が50 - 60科目設けられている。
校舎は旧藤沢工業のものを引き継いだ為、耐震等のリニューアル工事が実施されたが、現在でも校内には1970年代の面影が残っていたり、構造上問題とされる部分さえ存在する。また、建造当時、エレベーターの設置に関する規定に備え、エレベータースペースが設けられたが、結局設置されず、現在も1階から5階を貫く縦長の開かずの間となっている。
校舎は旧藤沢工業のものを引き継いだが、本校は廃校した旧藤沢工業とは全く別の総合技術高校であり、大学進学者の増加と共に、社会貢献に尽力する技術者を輩出している。
沿革

2003年（平成15年） : 開校
設置学科

全日制課程
総合技術科
建築系
住環境系
生産技術系
情報通信系
都市土木系
総合デザイン系
交通

小田急江ノ島線/横浜市営地下鉄　湘南台駅　徒歩20分
神奈川中央交通 湘27・藤51 「六会」下車、徒歩7分。
部活動

同校は部活動への参加を積極的に呼びかけており、総合技術高校ならではの自動車部や、ライントレーサー部をはじめ、工業系では珍しい女子バスケットボール部、山岳部、放送部などが活発に活動し、各大会等で優秀な成績を収めている。
とても良い。
著名な出身者

佐藤光 - 茅ヶ崎市長
杉本哲太 - 俳優 ※旧藤沢工業高校中途退学
DJFumiya - DJ ※旧藤沢工業高校中途退学
華麗なる激情 (映画)

| 華麗なる激情 |
| --- | --- |
 The Agony and the Ecstasy
監督:  キャロル・リード
脚本:  フィリップ・ダン
原作:  アーヴィング・ストーン 『ミケランジェロの生涯 苦悩と歓喜（英語版）』
製作:  キャロル・リード
出演者:  チャールトン・ヘストン レックス・ハリソン ダイアン・シレント（英語版） ハリー・アンドリュース アルベルト・ルーポ（英語版）
音楽:  アレックス・ノース
撮影:  レオン・シャムロイ
編集:  サミュエル・E・ビートリー
配給:  20世紀フォックス
公開:   1965年10月7日  1966年2月12日
上映時間:  138分
製作国:   アメリカ合衆国  イタリア
言語:  英語 ラテン語
製作費:  $7,175,000
興行収入:  $8,000,000
テンプレートを表示
『華麗なる激情』（かれいなるげきじょう、英語原題：The Agony and the Ecstasy）は、キャロル・リード監督による1965年の歴史ドラマ映画である。アーヴィング・ストーンによる伝記小説『ミケランジェロの生涯 苦悩と歓喜（英語版）』を原作としており、チャールトン・ヘストンがミケランジェロ、レックス・ハリソンがユリウス2世を演じた。
キャスト

チャールトン・ヘストン - ミケランジェロ(吹替:小林昭二)
レックス・ハリソン - ユリウス2世(吹替:早野寿郎)
ダイアン・シレント（英語版） - コンテシナ
ハリー・アンドリュース - ブラマンテ
アルベルト・ルーポ（英語版） - ウルビーノ公爵
アドルフォ・チェリ - ジョヴァンニ
ヴェナンチーノ・ヴェナンチーニ（英語版） - パリス
ジョン・ステイシー - サンガロ
ファウスト・トッツィ（英語版） - フォアマン
マキシン・オードリー（英語版） - 女性
トーマス・ミリアン - ラファエロ
※吹替版放映：1970年10月5日『月曜ロードショー』
受賞とノミネート

| 賞 | 部門 | 候補者 | 結果 |
| --- | --- | --- | --- |
| アカデミー賞 | 美術賞（カラー） | ジョン・デ・キュア（英語版）、ジャック・マーティン・スミス（英語版）、ダリオ・シモーニ（英語版） | ノミネート |
| アカデミー賞 | 衣裳デザイン賞（カラー） | ヴィットリオ・ニーノ・ノヴァレーゼ（英語版） | ノミネート |
| アカデミー賞 | 作曲賞 | アレックス・ノース | ノミネート |
| アカデミー賞 | 録音賞 | ジェームズ・コーカラン（英語版）（20世紀フォックス・サウンド部） | ノミネート |
| アカデミー賞 | 撮影賞（カラー） | レオン・シャムロイ | ノミネート |
ボイラー整備士

| ボイラー整備士 |
| --- | --- |
実施国:   日本
資格種類:  国家資格
試験形式:  学科
認定団体:  厚生労働省
等級・称号:  ボイラー整備士
根拠法令:  労働安全衛生法
公式サイト:  (公財)安全衛生技術試験協会
 ウィキプロジェクト 資格  ウィキポータル 資格
テンプレートを表示
ボイラー整備士（ボイラーせいびし）とは、労働安全衛生法に定められた日本の国家資格（労働安全衛生法による免許証）の一つで、ボイラー整備士免許試験に合格し、免許の交付を受けた者をいう。
概要

労働安全衛生法（昭和47年法律第57号）第61条では、事業者は、政令で定める一定の業務については、都道府県労働局長の当該業務に係る免許を受けた者又は都道府県労働局長の登録を受けた者が行う当該業務に係る技能講習を修了した者その他厚生労働省令で定める資格を有する者でなければ、当該業務に就かせてはならないとしている。
そして、就業制限に係る業務の一つとして労働安全衛生法施行令（昭和47年政令第318号）は「ボイラー（小型ボイラー及び小規模ボイラーを除く）又は第六条第十七号の第一種圧力容器の整備の業務」について就業制限を設けており（労働安全衛生法施行令第20条第5号）、当該業務については労働安全衛生施行規則（昭和47年労働省令第32号）により、ボイラー整備士免許を受けた者でなければ、当該業務に就かせてはならないとしている（労働安全衛生施行規則別表第三）。
概要 > 例外

労働安全衛生法施行令第20条第5号は「ボイラー（小型ボイラー及び次に掲げるボイラーを除く）又は第六条第十七号の第一種圧力容器の整備の業務」と定めており、小型ボイラーと労働安全衛生法施行令第20条第5号に「次に掲げるボイラー」として掲げられているボイラー（一般には小規模ボイラーと呼称されている）の整備の業務については就業制限を設けていない。
ゲージ圧力0.1MPa以下で使用する蒸気ボイラーで、伝熱面積が1㎡以下のもの又は胴の内径が300mm以下で、かつ、その長さが600mm以下のもの
伝熱面積が3.5㎡以下の蒸気ボイラーで、大気に開放した内径が25mm以上の蒸気管を取り付けたもの又はゲージ圧力0.05MPa以下で、かつ、内径が25mm以上のU形立管を蒸気部に取り付けたもの
ゲージ圧力0.1MPa以下の温水ボイラーで、伝熱面積が8㎡以下のもの
ゲージ圧力0.2MPa以下の温水ボイラーで、伝熱面積が2㎡以下のもの
ゲージ圧力1MPa以下で使用する貫流ボイラー（管寄せの内径が150mmを超える多管式のものを除く）で、伝熱面積が10㎡以下のもの（気水分離器を有するものにあっては、当該気水分離器の内径が300mm以下で、かつ、その内容積が0.07㎥以下のものに限る。）
胴の内径が750mm以下で、かつ、その長さが1300mm以下の蒸気ボイラー
伝熱面積が3㎡以下の蒸気ボイラー
伝熱面積が14㎡以下の温水ボイラー
伝熱面積が30㎡以下の貫流ボイラー（気水分離器を有するものにあっては、当該気水分離器の内径が400mm以下で、かつ、その内容積が0.4㎥以下のものに限る。）
概要 > ボイラー技士・ボイラー溶接士との関係

なお、特級・一級・二級の各ボイラー技士免許とは上位下位でなく別系統の資格である。このため、たとえ特級ボイラー技士免許を持っていてもボイラー整備士免許がなければ、（整備士の指示を受けて整備の補助はできるが）自ら整備を行うことはできない。また、溶接を伴う場合には、（特別・普通）ボイラー溶接士の資格が必要となる。
免許交付要件

ボイラー整備士免許試験に合格し、以下のいずれかに該当する満18歳以上の者は、東京労働局長へ申請することによって免許の交付を受け、ボイラー整備士となることができる。
ボイラー（小規模ボイラー及び小型ボイラーを除く）又は第一種圧力容器（小規模第一種圧力容器及び小型圧力容器を除く）の整備の補助業務に6か月以上従事した経験を有する者
自己の取り扱うボイラー又は第一種圧力容器の整備の補助業務に3年以上従事した経験を有する者（取り扱い1年につき2か月整備の補助業務に従事したものとみなす）
小規模ボイラー又は小規模第一種圧力容器の整備の業務に6か月以上従事した経験を有する者
自己の取り扱う小規模ボイラー又は小規模第一種圧力容器の整備に3年以上従事した経験を有する者（取り扱い1年につき2か月従事したものとみなす）
準則訓練（職業訓練）のうち整備管理・運転系のボイラー運転科を修了した者
専修訓練（職業訓練）のうちボイラー運転科を修了した者
これらの要件は2012年（平成24年）3月31日までボイラー整備士の受験資格要件として定められていたが、法改正により、2012年（平成24年）4月1日以降免許交付要件に改められている。
免許試験

ボイラー整備士免許試験は労働安全衛生法に基づき、厚生労働大臣が指定する試験機関となっている公益財団法人安全衛生技術試験協会が実施する試験である。
5月、10月、2月頃の年3回、全国の安全衛生技術センターで行われる。学科のみで実技はない。
二級ボイラー技士免許を有するなど、一定の条件に該当する場合は申請により試験科目の一部（下記の試験科目1）が免除される。
試験時間は4科目合わせて150分。前号の科目免除の場合は3科目100分で行われる。
合格基準は各科目40%以上かつ合計60%以上。
なお、科目免除の場合はその科目の配点は除かれて計算される。
| 実施年度 | 受験者数 | 合格者数 | 合格率 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2001年度 | 2,820人 | 1,478人 | 52.4% |
| 2002年度 | 2,803人 | 1,813人 | 64.7% |
| 2003年度 | 2,677人 | 1,595人 | 59.6% |
| 2004年度 | 3,107人 | 1,698人 | 54.7% |
| 2005年度 | 3,397人 | 2,123人 | 62.5% |
| 2006年度 | 3,647人 | 2,378人 | 65.2% |
| 2007年度 | 3,443人 | 2,338人 | 67.9% |
| 2008年度 | 3,586人 | 2,352人 | 65.6% |
| 2009年度 | 3,817人 | 2,233人 | 58.5% |
| 2010年度 | 3,673人 | 2,001人 | 54.5% |
| 2011年度 | 3,397人 | 2,138人 | 62.9% |
| 2012年度 | 4,338人 | 2,598人 | 59.9% |
| 2013年度 | 4,299人 | 2,511人 | 58.4% |
| 2016年度 | 3,429人 | 2,395人 | 69.8% |
| 2017年度 | 3,522人 | 2,375人 | 67.4% |
| 2018年度 | 3,226人 | 2,068人 | 64.1% |
| 2019度度 | 3,124人 | 1,902人 | 60.9% |
| 2020年度 | 1,726人 | 1,219人 | 70.6% |
| 2021年度 | 2,837人 | 1,686人 | 59.4% |
| 2022年度 | 2,968人 | 2,009人 | 67.7% |
| 2023年度 | 2,762人 | 1,921人 | 69.6% |
免許試験 > 試験科目

ボイラー及び第一種圧力容器に関する知識(10問　配点30点)
ボイラー及び第一種圧力容器の整備の作業に関する知識(10問　配点30点)
ボイラー及び第一種圧力容器の整備の作業に使用する器材、薬品等に関する知識(5問　配点20点)
関係法令(5問　配点20点)
免許試験 > 受験資格

なし。誰でも受験できる。2012年（平成24年）3月31日までボイラー整備士免許試験の受験資格要件として定められていたものは、法改正により、2012年（平成24年）4月1日以降は先述の免許交付要件に改められている。
天寧寺 (青梅市)

| 天寧寺 |
| --- | --- |
 東京都青梅市曹洞宗天寧寺外観（山門）
所在地:  東京都青梅市根ヶ布1-454
位置:  北緯35度48分03.9秒 東経139度16分10.8秒﻿ / ﻿北緯35.801083度 東経139.269667度﻿ / 35.801083; 139.269667座標: 北緯35度48分03.9秒 東経139度16分10.8秒﻿ / ﻿北緯35.801083度 東経139.269667度﻿ / 35.801083; 139.269667
山号:  高峯山
宗派:  曹洞宗
本尊:  釈迦牟尼仏
創建年:  文明3年（1471年）または文亀年間（1501年 - 1504年）
開山:  一華文英
開基:  三田氏宗
文化財:  天寧寺の銅鐘（重要美術品）、天寧寺境域（東京都指定史跡）、三田氏位牌裏書、世尊寺の釈迦如来坐像（以上、青梅市有形文化財）
公式サイト:  天寧寺WEBかわら版
法人番号:  9013105000946 
 天寧寺天寧寺 (東京都)
テンプレートを表示
天寧寺（てんねいじ）は、東京都青梅市にある曹洞宗の寺院。
歴史

1471年（文明3年）または文亀年間（1501年 - 1504年）、一華文英によって開山された。
当地には、元々、平将門が天慶年間（938年 - 947年）に創建した「高峯寺」があった。しかし戦火でまもなく廃寺となった。その後、将門の末裔を称する三田氏宗が旧高峯寺跡地に寺を創建した。「天下安寧」を祈願し、寺号を「天寧寺」とした。
江戸時代は、37の末寺を擁する中本寺であった。伽藍は曹洞宗特有の寺院建屋配置である「七堂伽藍」に準じ、仏殿を略し客殿型法堂にその機能を持たせた「仏殿省略型永平寺式（永光寺式）」と呼ばれる形式である。
文化財

天寧寺境域（東京都指定史跡 昭和35年4月1日指定）
三田氏位牌裏書（青梅市有形文化財 昭和39年11月3日指定）
世尊寺の釈迦如来坐像（青梅市有形文化財 昭和49年1月1日指定）
交通アクセス

東青梅駅より徒歩18分。
ビッグ・ラブ

| --- | --- |
: この項目では、 アメリカ合衆国・HBOで制作・放送されたテレビドラマについて説明しています。斎藤誠のアルバムについては「BIG LOVE」をご覧ください。
『ビッグ・ラブ』（原題：Big Love）は、2006年から2011年までアメリカ合衆国・HBOで制作・放送されたテレビドラマ。全5シーズン・53回。企画はウィル・シェファー、マーク・V・オルセン、製作総指揮はトム・ハンクス、ウィル・シェファー、マーク・V・オルセン、ゲイリー・ゴーツマン、デヴィッド・ノラー。主演はビル・パクストン。オープニング・テーマはザ・ビーチ・ボーイズの「神のみぞ知る」（God Only Knows）。
日本では2007年からJ:COMオンデマンドで放送された。
あらすじ

ユタ州ソルトレイクシティでホームセンターを経営するビル・ヘンリクソンはモルモン教の教えにより、3人の妻バーブ、ニコレット、マージーンと7人の子供を持つ重婚生活を送っている。
もちろん法律では許されていないため、内にも外にも気を遣う彼とその家族の複雑な生活を描く。
キャスト

ビル・ヘンリクソン：ビル・パクストン
バーブ・ヘンリクソン：ジーン・トリプルホーン
ニコレット・グラント：クロエ・セヴィニー
マージーン・ヘフマン：ジニファー・グッドウィン
サラ・ヘンリクソン：アマンダ・サイフリッド
ベン・ヘンリクソン：ダグラス・スミス
ローマン・グラント：ハリー・ディーン・スタントン
フランク・ハーロウ：ブルース・ダーン
ロイス・ヘンリクソン：グレイス・ザブリスキー
ジョーイ・ヘンリクソン：ショーン・ドイル
ワンダ・ヘンリクソン：メローラ・ウォルターズ
トレイシー・ヘンリクソン：ベラ・ソーン
ヘザー・タットル：ティナ・マジョリーノ
ナンシー・ダットン：エレン・バースティン
ルーク・アスキュー
デイヴィ・チェイス
マット・ロス
ジョエル・マッキノン・ミラー
カイル・ガルナー
その他

モルモン教の内部でも選ばれた信者だけで行われる聖なる儀式が劇中で描かれたことで、一部の敬虔な信者たちから猛反発を受けた。
ノット・ゴナ・チェンジ

「ノット・ゴナ・チェンジ」 ("Notgonnachange")は英国のポップ・グループ、スウィング・アウト・シスターによる曲。「セイム・ガール」に続いて発売された。全英シングルチャートでは第49位を記録、全米のアダルト・コンテンポラリー・チャートでは第22位を記録した。フランキー・ナックルズによってリミックスされたダンス・ミックスは1992年夏に全米のホット・ダンス・クラブ・プレイ・チャートで第21位を記録した。
アルバムのテーマに沿って、コリーン・ドリュリーはトレードマークだったデビュー以来象徴的だったボブヘアを伸ばしている。
リミックス

ノット・ゴナ・チェンジ (ミニCD) PHDR-111
ノット・ゴナ・チェンジ（アルバム・ヴァージョン） - (4:55)   (「ゲット・イン・タッチ・ウィズ・ユアセルフ」に収録)
セイム・ガール (Bubba's Version) - (4:09)
ノット・ゴナ・チェンジ (マキシCD) SWICD 10
ノット・ゴナ・チェンジ (O' Duffy 7" Mix) - (4:19)  （「あなたにいてほしい/ベスト・オブ・スウィング・アウト・シスター」に収録)
ノット・ゴナ・チェンジ (Dashi 1 Mix) - (8:10)
アローン - (11:55)
ノット・ゴナ・チェンジ (マキシCD) 866 855-2
ノット・ゴナ・チェンジ（アルバム・ヴァージョン) - (4:55)
ノット・ゴナ・チェンジ (Classic Song Mix) - (5:35)
ノット・ゴナ・チェンジ (O' Duffy 7" Mix) - (4:19)
ノット・ゴナ・チェンジ (New Jack Swing Mix) - (5:08)
ノット・ゴナ・チェンジ (O' Duffy 12" Mix) - (8:09)
ノット・ゴナ・チェンジ（フランキー・ナックルズ・リミックス） 864 049-1, SWING 1012 Vinyl 12"
ノット・ゴナ・チェンジ(クラシック・クラブ・ミックス) - (7:23)
ノット・ゴナ・チェンジ (クラシック・ソング・ミックス) - (5:35)
ノット・ゴナ・チェンジ (ミックス・オブ・ドラマ) - (6:45)
ノット・ゴナ・チェンジ (ダシ1ミックス) - (8:10)
ブッチ・マイルス

| ブッチ・マイルス Butch Miles |
| --- | --- |
出生名:  Charles J. Thornton Jr.
生誕:   (1944-07-04) 1944年7月4日
出身地:   アメリカ合衆国 オハイオ州アイアントン
死没:   (2023-02-02) 2023年2月2日（78歳没）
ジャンル:  ジャズ
職業:  ミュージシャン
担当楽器:  ドラム
活動期間:  1962年 - 2023年
レーベル:  Famous Door、Nagel Heyer
ブッチ・マイルス（Butch Miles、1944年7月4日 - 2023年2月2日）は、アメリカのジャズ・ドラマー。彼はカウント・ベイシー・オーケストラ、デイヴ・ブルーベック、エラ・フィッツジェラルド、サミー・デイヴィス・ジュニア、フランク・シナトラ、レナ・ホーン、トニー・ベネットと演奏した。
略歴 > キャリア

バディ・リッチ、ジーン・クルーパ、ジョー・ジョーンズをお気に入りのドラマーとして手本にしたマイルスは、9歳でスネアドラムを演奏し始め、ウェストバージニア州立大学（1962年 - 1966年）で音楽を専攻した。学位を取得した後、彼はアイリス・ベル・トリオとのツアーに同行した。3年半にわたりメル・トーメのドラマーを務め、ドラマーが必要になったカウント・ベイシーにマイルスを勧めたのはトーメとバディ・リッチであった。マイルスは1975年から1979年までカウント・ベイシー・オーケストラと共に過ごし、その後の1997年から2007年まで10年間にわたって再び戻ってきている。
ベイシーの自伝（1985年に出版）から：「ブッチがメル・トーメのバンドから私たちのところに来てくれた。バディ・リッチやソニー・ペインのように、彼は本物の観客にとっての喜びであり、非常にうまく物事を拾い上げていて、しばらくの間、そう約4年間にわたってそれをしたってことはすごく興味深かったんだ」。
マイルスは、1980年代と1990年代にグループ、ジャズ・エクスプレスのリーダーを務めた。ニューポート・ジャズ・フェスティバルやモントルー・ジャズ・フェスティバルで演奏した。ウェストバージニア音楽の殿堂における2011年の入会メンバーとなっている。テキサス州立大学サンマルコス校に勤務し、退職した。
略歴 > 私生活と死

2014年3月、マイルスは特発性肺線維症と診断された。治療は肺移植以外にない。彼は肺移植を受けて、回復期間に入った。
マイルスは、2023年2月2日にテキサス州オースティンにて78歳で亡くなった。
ディスコグラフィ > リーダー・アルバム

『マイルス・アンド・マイルス・スウィング』 - Miles and Miles of Swing... (1978年、Famous Door)
Lady Be Good (1978年、Dreamstreet) ※with バッキー・ピザレリ
Butch's Encore (1979年、Famous Door)
『サルーツ・チック・ウェッブ』 - Butch Miles Salutes Chick Webb (1980年、Famous Door)
Butch Miles Swings Some Standards (1981年、Famous Door)
Butch Miles Salutes Gene Krupa (1982年、Famous Door)
『カウント・ベイシーに捧ぐ』 - Hail To The Chief! Butch Miles Salutes Count Basie (1984年、Famous Door)
More Miles...More Standards (1985年、Famous Door) ※with ジョージ・アンダース
Introducing the Ivory Coast Suite (1986年、Dreamstreet) ※ブッチ・マイルス・ジャズ・エクスプレス名義
Cookin'  (1995年、Nagel Heyer)
Soulmates (2002年、Nagel Heyer) ※with ハワード・アルデン
Straight On Till Morning (2003年、Nagel Heyer)
ノノアルコ

| ノノアルコ |
| --- | --- |
欧字表記:  Nonoalco
品種:  サラブレッド
性別:  牡
毛色:  鹿毛
生誕:  1971年4月6日
死没:  1992年7月16日（21歳没・旧22歳）
父:  Nearctic
母:  Seximee
母の父:  Hasty Road
生国:   アメリカ合衆国（ヴァージニア州）
生産者:  Forrest E.Mars
馬主:  Mme.Maria Felix Berger
調教師:  Francois Boutin（フランス）
競走成績
生涯成績:  英仏10戦7勝
獲得賞金:  1,193,305フラン、45,327ポンド
テンプレートを表示
ノノアルコ（欧字名:Nonoalco、1971年4月6日 - 1992年7月16日）は、アメリカ合衆国で生産されたフランスの競走馬、種牡馬。
経歴 > 競走馬時代

通算成績は10戦7勝。現役時代はノーザンテーストを下しイギリス2000ギニーで優勝している。ほかにもジャック・ル・マロワ賞・サラマンドル賞・モルニ賞などを制した。
経歴 > 種牡馬時代

引退後は1975年にフランスで種牡馬となり、1976年からアイルランドで供用、1981年12月に日本へ輸出された。日本国外に残した産駒からはケイティーズ（ヒシアマゾンの母）を含む3頭のG1勝ち馬を輩出した。日本では同期のライバルであったノーザンテーストには水をあけられたものの、ダイユウサクやトウショウマリオなど個性的な産駒を輩出し、まずまずの成功を収めた。
1992年7月16日に死亡。21歳没。父系は国内では残っていないが、ケイティーズは繁殖として優秀な成績を収め、その牝系からアドマイヤムーン、エフフォーリア、スリープレスナイトといったGⅠホースが輩出された。
主な産駒

太字は勝利したGⅠ級競走。
主な産駒 > 日本国外調教馬

Katies（愛1000ギニー、ヒシアマゾンらの母）
Melyno（仏2000ギニー）
Noalcoholic（サセックスステークス）
主な産駒 > 日本国内調教馬

1983年産
カシマウイング（アルゼンチン共和国杯、アメリカジョッキークラブカップ、京都記念、天皇賞・春3着）
トミアルコ（ダービーグランプリ、東京3歳優駿牝馬）
1984年産
グレースシラオキ（根岸ステークス）
1985年産
ダイユウサク（有馬記念、スポニチ賞金杯、産経大阪杯2着）
トウショウマリオ（京成杯、東京新聞杯、弥生賞2着）
1986年産
マイスーパーマン（セントウルステークス、関屋記念）
主な産駒 > ブルードメアサイアーとしての主な産駒

1991年産
ヒシアマゾン（父Theatrical、エリザベス女王杯、阪神3歳牝馬ステークス、京都大賞典、オールカマー、ローズステークス、ニュージーランドトロフィー4歳S、クイーンステークス、クリスタルカップ、クイーンカップ、ジャパンカップ2着、有馬記念2着）
ジンライ（MRO金賞）
1993年産
カガヤキローマン（父ブレイヴェストローマン、東京盃連覇、北海道スプリントカップ、東京シティ盃）
キクノウイン（父ナイスダンサー、東京王冠賞、しらさぎ賞、報知グランプリカップ、京成盃グランドマイラーズ、船橋記念、かしわ記念2着、さきたま杯2着）
1994年産
ヒシナイル（ヒシアマゾンの半妹、フェアリーステークス）
1996年産
ヒシピナクル（ヒシアマゾンの全妹、ローズステークス、秋華賞3着）
イッコーオー（スプリンター争覇、サマーカップ、ゴールド争覇）
1999年産
セトノウルトラ（園田ダービー、菊水賞）
2001年産
ブルーローレンス（クラウンカップ、東京シティ盃、テレビ埼玉杯、報知グランプリカップ、さきたま杯2着）
そのほか日本国外でG1勝ち馬3頭のブルードメアサイアーとなっている。また、ケイティーズの牝系を母に持つ競走馬の詳細は、ケイティーズ#主なファミリーラインを参照されたい。
エピソード

生産者のフォレスト・マーズはチョコレートのM&M'sを考案した人物、馬主のマリア・フェリックスはメキシコの女優として著名であった。
血統表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ノノアルコ (Nonoalco)の血統 | ノノアルコ (Nonoalco)の血統 | ノノアルコ (Nonoalco)の血統 | （血統表の出典） | （血統表の出典） |
| 父系 | ニアークティック系  | ニアークティック系  | ニアークティック系  |  |
| 父 Nearctic 1954 黒鹿毛 | 父の父Nearco 1935 黒鹿毛 | Pharos | Phalaris | Phalaris |
| 父 Nearctic 1954 黒鹿毛 | 父の父Nearco 1935 黒鹿毛 | Pharos | Scapa Flow | Scapa Flow |
| 父 Nearctic 1954 黒鹿毛 | 父の父Nearco 1935 黒鹿毛 | Nogara | Havresac | Havresac |
| 父 Nearctic 1954 黒鹿毛 | 父の父Nearco 1935 黒鹿毛 | Nogara | Catnip | Catnip |
| 父 Nearctic 1954 黒鹿毛 | 父の母Lady Angela 1944 栗毛 | Hyperion | Gainsborough | Gainsborough |
| 父 Nearctic 1954 黒鹿毛 | 父の母Lady Angela 1944 栗毛 | Hyperion | Selene | Selene |
| 父 Nearctic 1954 黒鹿毛 | 父の母Lady Angela 1944 栗毛 | Sister Sarah | Abbots Trace | Abbots Trace |
| 父 Nearctic 1954 黒鹿毛 | 父の母Lady Angela 1944 栗毛 | Sister Sarah | Sarita | Sarita |
| 母 Seximee 1966 栗毛 | 母の父Hasty Road 1951 鹿毛 | Roman | Sir Gallahad | Sir Gallahad |
| 母 Seximee 1966 栗毛 | 母の父Hasty Road 1951 鹿毛 | Roman | Buckup | Buckup |
| 母 Seximee 1966 栗毛 | 母の父Hasty Road 1951 鹿毛 | Traffic Court | Discovery | Discovery |
| 母 Seximee 1966 栗毛 | 母の父Hasty Road 1951 鹿毛 | Traffic Court | Traffic | Traffic |
| 母 Seximee 1966 栗毛 | 母の母Jambo 1959 栗毛 | Crafty Admiral | Fighting Fox | Fighting Fox |
| 母 Seximee 1966 栗毛 | 母の母Jambo 1959 栗毛 | Crafty Admiral | Admiral's Lady | Admiral's Lady |
| 母 Seximee 1966 栗毛 | 母の母Jambo 1959 栗毛 | Bank Account | Shut Out | Shut Out |
| 母 Seximee 1966 栗毛 | 母の母Jambo 1959 栗毛 | Bank Account | Balla Tryst | Balla Tryst |
| 母系(F-No.) | (FN:2-s) | (FN:2-s) | (FN:2-s) |  |
| 5代内の近親交配 | Sir Gallahad 5･4（母系内）、Chaucer 5･5（父系内） | Sir Gallahad 5･4（母系内）、Chaucer 5･5（父系内） | Sir Gallahad 5･4（母系内）、Chaucer 5･5（父系内） |  |
出典: ↑    ↑    ↑    ↑
天寿園

| 天寿園 |
| --- | --- |
 中国庭園の門
所在地:  日本新潟県新潟市中央区清五郎633-8
開園:  1988年
運営者:  新潟市開発公社・天苑共同事業体（指定管理者）
公式サイト:  https://tenjyuen.com
テンプレートを表示
天寿園の中国庭園
天寿園の日本庭園
天寿園（てんじゅえん）は、新潟県新潟市中央区清五郎にある中国庭園と日本庭園からなる観光庭園。1988年（昭和63年）に建設業者によって開園し、1995年（平成7年）以降は市有の施設として開放されている。
概要

糸魚川市に本社を置く谷村建設が1988年（昭和63年）、亀田郷土地改良区が保有する清五郎潟北側の用地を埋め立てて建設・開園。同社の社長が1984年（昭和59年）、北京市に日本庭園「翠石園」を寄贈したことがきっかけとなり、中国庭園部分の建設は北京市の協力によって建設された。
中国庭園は北京市園林局の技術者が設計し、皇族園林などの庭園の配置が取り入れられた8か所の風景区から構成。一方で日本庭園は中根金作が設計し、山水庭園の中央には村野藤吾が携わった「瞑想の館」が設けられた。このほか、軽食サービスのあるレストハウスや「椅子の美術館」を備えた形でオープンした。
入園料有料の施設として開園したが、不況下で経営悪化し1994年6月に閉園。NEXT21内のレストランなど他の事業についても整理されることとなった。その後1995年に市有化され同年8月より再開・無料開放となった。
なお、同時期には新潟市も友好都市ハルビン市との間で「庭園交換」を行い、鳥屋野潟南部に中国庭園を建設する計画があったが、計画の一本化には至らなかった。
交通アクセス

新潟交通 S7 スポーツ公園線（新潟駅南口発着） 「天寿園前」バス停より徒歩すぐ
国道8号（新潟バイパス）女池ICより車で約7分
磐越自動車道 新潟中央ICより車で約3分
周辺

鳥屋野潟公園
新潟県スポーツ公園
新潟スタジアム（ビッグスワン）
新潟県立野球場
いくとぴあ食花
新潟市産業振興センター
新潟市アイスアリーナ
ネヴィオ・スカラ

ネヴィオ・スカラ（イタリア語: Nevio Scala, 1947年11月22日 - ）は、イタリアパドヴァ県ロッツォ・アテスティーノ出身の元サッカー選手、サッカー指導者、経営者。現役時代のポジションはミッドフィールダー。
来歴

現役時代はACミランでキャリアをスタートし、ヴィチェンツァ、フィオレンティーナ、フォッジャなどに在籍。
引退後、1987年にセリエC1のレッジーナの監督に就任。就任1年目でセリエB昇格を果たすと翌年はセリエBで5位の成績を収めた。
1989年からセリエBのパルマの指揮を執る。パルマラットの強力な支援を受け1年でクラブ史上初のセリエAに昇格すると1992年にはコッパ・イタリアを制覇。UEFAカップウィナーズカップ 1992-93、UEFAスーパーカップ（1993年）、UEFAカップ1994-95などを制覇、1993-94シーズン、1994－95シーズンにはセリエAで3位に入ったが、1995-96シーズン、チームフロント陣はフリスト・ストイチコフを獲得、既にチームのエースであったゾラと同様なポジションでしか真価を発揮しない為、起用方法を模索し様々な試みをするも、同シーズンは6位に転落、チームフロント陣は批判にさらされ、責任を負わされる形でで解任された。
翌年は昇格したペルージャの監督に就任したが16位に低迷、1年限りで退任すると、1997年にドルトムントの監督に就任、トヨタカップではクルゼイロを破ったがブンデスリーガでは10位と低迷し退任した。その後はトルコのベシクタシュ、ウクライナのシャフタール、ロシアのスパルタク・モスクワの監督を歴任。
2015年7月、SSDパルマ・カルチョ1913を創設すると共にクラブ会長に就任。2016年11月22日、ルイジ・アポローニの監督解任と同時に会長を辞任した。
タイトル

トヨタカップ 1997
UEFAスーパーカップ 1995
UEFAカップウィナーズカップ 1992-93
UEFAカップ1994-95
コパ・イタリア 1991-1992
山極一三

山極 一三（やまぎわ かずみ、1897年（明治30年）4月26日- 1968年（昭和43年）5月19日）は、日本の医学者、生理学者、脳波研究者。医学博士。
日本人初の脳波研究者である。ただし帰国後は脳波研究からは手を引く。興奮伝導に関する理論研究に専念した。
東京高等歯科医学校（後の東京医科歯科大学）教授を務めた。
生涯

長野県小県郡西塩田村で出生、2,3才の頃東京に移る。大正4年に東京府立第三中学校を卒業、大正8年に第一高等学校を卒業、大正13年に東京帝国大学医学部医学科を卒業。昭和6年12月から橋田邦彦研究室の助教授を務めた。橋田門下での最優秀の学者と評される。
昭和8年、ヨーロッパへ留学。昭和11年まで主にケンブリッジ大学のエドガー・エイドリアン（1932年ノーベル生理学賞受賞）の下でヒト頭皮上計測脳波黎明期の研究に従事した。その成果はAdrian and Yamagiwa (1935)などに見られる。昭和13年医学博士。昭和16年に東京高等歯科医学校の教授、昭和22年に同校予科教授兼任。昭和35年12月退官。昭和43年5月19日に心筋梗塞で死去。同19日従三位に叙され勲三等瑞宝章が贈られた。晩年にはパーキンソン病に苦しんだ。
脳波研究を放棄した理由

山極は帰国から18年後、当時の心境を次のように述べている。
所謂脳波なるものが如何にも曖昧模糊としていて、何とでもいえばいえるようで而も何ともいい得ぬ真に掴みどころのないもの、という印象が強く、敢えて手を出す勇気がなかったのであります。私共の調べたアルファ波にしても、第一多数の人の中の私共二人だけが明瞭であったという事実は，それを以て正常の存在とすることの妥当か否かを疑わしめました。正常でなくとも確実不動の事実であれば、それを追求していくことも一つの切り込み方でありますが、ところが私共のアルファ波も必ずしも恒存というわけでなく、長い記録を取ってみますと特別の理由もないのに間々不明瞭な部分、不規則な部分、ひどく様子の異なった部分などがあるのであります。
続けて、十全な脳波研究を行うためには次のような広汎な予備知識が必要になると予言している。
記録されたものがそのまま本質的なものか否かの疑問も当然湧きますが，批判実験のメドが立ちません。そこで方法を出来るだけ厳格に吟味した上で一応記録をそのまま受け入れて，真正面からそれと取っ組んで行く方法も考えられるわけですが，それにしても物理学，電気学，とりわけ数学上の相当な力倆が要りますし，といってこれを脳の内部から考察してやろうとすれば，解剖学，組織学の詳細な知識は勿論，脳の生化学，薬理学からも，果ては心理学まで登場することになりましょう。
2006年のバレンシアグランプリ

2006年のバレンシアグランプリは、ロードレース世界選手権の2006年シーズン最終戦として、10月27日から29日までスペインのバレンシア・サーキットで開催された。
概要

125ccクラス決勝では、地元エクトル・ファウベルが独走でシーズン2勝目を挙げ、年間ランキング3位の座を勝ち取った。2位には年間ランキング2位のミカ・カリオ、3位にセルヒオ・ガデアと続き、新チャンピオンアルバロ・バウティスタは4位で125ccクラスでの自身最後のレースを終えた。
タイトル決定が懸かった250ccクラス決勝では、アレックス・デ・アンジェリスが独走でクラス初優勝を遂げた。タイトル逆転を狙ったアンドレア・ドヴィツィオーゾは7位に終わり、ポイントリーダーのホルヘ・ロレンソは4位をキープする安全策で初のワールドチャンピオンに輝いた。
同じくタイトル決定が懸かったMotoGPクラス決勝は、翌シーズンからレギュレーションが変更され排気量が800ccに縮小されることから、今回が990ccマシンによる最後のレースとなった。
ポールポジションを獲得したポイントリーダーのバレンティーノ・ロッシはスタートに失敗し中団に沈み、さらに5周目には転倒を喫して最下位にまで沈んでしまった。一方ランキング2位から再逆転を狙うレプソル・ホンダのニッキー・ヘイデンは安定した走りで3位をキープ、最終的にロッシは13位にまで順位を挽回したものの、ヘイデンが5ポイント差で逃げ切り初のワールドチャンピオンに輝いた。
レースを制したのは負傷療養中のセテ・ジベルナウの代役としてドゥカティ・マルボロチームから出場した、2006年のスーパーバイク世界選手権王者のトロイ・ベイリスだった。これはベイリスにとってGP初優勝となった。2位にはチームメイトのロリス・カピロッシが入り、ドゥカティはMotoGP初の1-2フィニッシュを達成した。
MotoGPクラス決勝結果

| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 12 |  トロイ・ベイリス | ドゥカティ | 30 | 46:55.415 | 2 | 25 |
| 2 | 65 |  ロリス・カピロッシ | ドゥカティ | 30 | +1.319 | 3 | 20 |
| 3 | 69 |  ニッキー・ヘイデン | ホンダ | 30 | +9.230 | 5 | 16 |
| 4 | 26 |  ダニ・ペドロサ | ホンダ | 30 | +12.065 | 6 | 13 |
| 5 | 33 |  マルコ・メランドリ | ホンダ | 30 | +16.306 | 12 | 11 |
| 6 | 24 |  トニ・エリアス | ホンダ | 30 | +17.390 | 13 | 10 |
| 7 | 56 |  中野真矢 | カワサキ | 30 | +19.329 | 4 | 9 |
| 8 | 10 |  ケニー・ロバーツ・ジュニア | KR211V | 30 | +23.174 | 14 | 8 |
| 9 | 5 |  コーリン・エドワーズ | ヤマハ | 30 | +26.072 | 10 | 7 |
| 10 | 7 |  カルロス・チェカ | ヤマハ | 30 | +28.194 | 16 | 6 |
| 11 | 21 |  ジョン・ホプキンス | スズキ | 30 | +29.364 | 9 | 5 |
| 12 | 6 |  玉田誠 | ホンダ | 30 | +29.707 | 15 | 4 |
| 13 | 46 |  バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | 30 | +38.546 | 1 | 3 |
| 14 | 77 |  ジェームス・エリソン | ヤマハ | 30 | +1:20.013 | 19 | 2 |
| 15 | 8 |  ギャリー・マッコイ | イルモア | 23 | +7 Laps | 20 | 1 |
| Ret | 27 |  ケーシー・ストーナー | ホンダ | 23 | アクシデント | 7 |  |
| Ret | 71 |  クリス・バーミューレン | スズキ | 13 | アクシデント | 8 |  |
| Ret | 30 |  ホセ・ルイス・カルドソ | ドゥカティ | 12 |  | 18 |  |
| Ret | 66 |  アレックス・ホフマン | ドゥカティ | 9 | アクシデント | 17 |  |
| Ret | 17 |  ランディ・ド・プニエ | カワサキ | 5 | アクシデント | 11 |  |
250ccクラス決勝結果

| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 7 |  アレックス・デ・アンジェリス | アプリリア | 27 | 43:52.247 | 3 | 25 |
| 2 | 15 |  ロベルト・ロカテリ | アプリリア | 27 | +4.524 | 4 | 20 |
| 3 | 80 |  エクトル・バルベラ | アプリリア | 27 | +9.551 | 6 | 16 |
| 4 | 48 |  ホルヘ・ロレンソ | アプリリア | 27 | +11.366 | 2 | 13 |
| 5 | 6 |  アレックス・デボン | アプリリア | 27 | +14.957 | 10 | 11 |
| 6 | 73 |  青山周平 | ホンダ | 27 | +17.621 | 8 | 10 |
| 7 | 34 |  アンドレア・ドヴィツィオーゾ | ホンダ | 27 | +18.505 | 7 | 9 |
| 8 | 54 |  マヌエル・ポジャーリ | KTM | 27 | +18.846 | 11 | 8 |
| 9 | 52 |  ダビド・デ・ヘア | ホンダ | 27 | +20.362 | 9 | 7 |
| 10 | 50 |  シルバン・ギュントーリ | アプリリア | 27 | +24.257 | 13 | 6 |
| 11 | 96 |  ヤコブ・シュムルツ | アプリリア | 27 | +36.071 | 12 | 5 |
| 12 | 25 |  アレックス・バルドリーニ | アプリリア | 27 | +40.323 | 17 | 4 |
| 13 | 42 |  アレックス・エスパルガロ | ホンダ | 27 | +49.222 | 15 | 3 |
| 14 | 37 |  ファブリシオ・ペレン | ホンダ | 27 | +51.787 | 18 | 2 |
| 15 | 8 |  アンドレア・バレリーニ | アプリリア | 27 | +53.194 | 23 | 1 |
| 16 | 44 |  関口太郎 | アプリリア | 27 | +57.940 | 21 |  |
| 17 | 31 |  アルバロ・モリーナ | アプリリア | 27 | +1:16.334 | 19 |  |
| 18 | 23 |  アルトゥーロ・ティゾン | ホンダ | 27 | +1:29.704 | 22 |  |
| 19 | 14 |  アンソニー・ウエスト | アプリリア | 27 | +1:30.923 | 14 |  |
| 20 | 65 |  アレッサンドロ・ブランネッティ | ホンダ | 27 | +1:31.558 | 25 |  |
| 21 | 57 |  チャズ・デイビス | ホンダ | 27 | +1:31.982 | 26 |  |
| 22 | 24 |  ジョルディ・カルチャノ | アプリリア | 26 | +1 Lap | 24 |  |
| 23 | 53 |  サンティアゴ・バラガン | ホンダ | 26 | +1 Lap | 30 |  |
| 24 | 22 |  ルカ・モレリ | アプリリア | 26 | +1 Lap | 27 |  |
| Ret | 4 |  青山博一 | KTM | 20 | アクシデント | 1 |  |
| Ret | 58 |  マルコ・シモンチェリ | ジレラ | 12 | アクシデント | 5 |  |
| Ret | 28 |  デューク・ヘイドルフ | アプリリア | 10 |  | 16 |  |
| Ret | 45 |  ダン・リンフット | ホンダ | 8 |  | 29 |  |
| Ret | 85 |  アレッシオ・パルンボ | アプリリア | 4 | アクシデント | 28 |  |
| Ret | 16 |  ジュール・クルーセル | アプリリア | 1 |  | 20 |  |
| DNQ | 55 |  高橋裕紀 | ホンダ |  |  |  |  |
125ccクラス決勝結果

| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 55 |  エクトル・ファウベル | アプリリア | 24 | 40:15.460 | 2 | 25 |
| 2 | 36 |  ミカ・カリオ | KTM | 24 | +1.764 | 5 | 20 |
| 3 | 33 |  セルヒオ・ガデア | アプリリア | 24 | +1.938 | 3 | 16 |
| 4 | 19 |  アルバロ・バウティスタ | アプリリア | 24 | +8.646 | 1 | 13 |
| 5 | 52 |  ルーカス・ペセック | デルビ | 24 | +8.673 | 7 | 11 |
| 6 | 42 |  ポル・エスパルガロ | デルビ | 24 | +12.428 | 6 | 10 |
| 7 | 22 |  パブロ・ニエト | アプリリア | 24 | +18.925 | 19 | 9 |
| 8 | 14 |  ガボール・タルマクシ | ホンダ | 24 | +22.056 | 12 | 8 |
| 9 | 75 |  マティア・パシーニ | アプリリア | 24 | +22.102 | 4 | 7 |
| 10 | 1 |  トーマス・ルティ | ホンダ | 24 | +25.405 | 13 | 6 |
| 11 | 18 |  ニコラス・テロル | デルビ | 24 | +25.605 | 11 | 5 |
| 12 | 38 |  ブラッドリー・スミス | ホンダ | 24 | +28.700 | 23 | 4 |
| 13 | 34 |  エステベ・ラバト | ホンダ | 24 | +36.206 | 17 | 3 |
| 14 | 71 |  小山知良 | マラグーティ | 24 | +41.651 | 18 | 2 |
| 15 | 8 |  ロレンツォ・ザネッティ | アプリリア | 24 | +41.748 | 20 | 1 |
| 16 | 21 |  マテオ・トゥネス | アプリリア | 24 | +45.893 | 26 |  |
| 17 | 20 |  ロベルト・タンブリーニ | アプリリア | 24 | +46.005 | 22 |  |
| 18 | 11 |  サンドロ・コルテセ | ホンダ | 24 | +47.510 | 9 |  |
| 19 | 24 |  シモーネ・コルシ | ジレラ | 24 | +52.287 | 16 |  |
| 20 | 6 |  ホアン・オリベ | アプリリア | 24 | +54.531 | 21 |  |
| 21 | 43 |  マヌエル・エルナンデス | ホンダ | 24 | +56.966 | 27 |  |
| 22 | 12 |  フェデェリコ・サンディ | アプリリア | 24 | +57.995 | 24 |  |
| 23 | 16 |  ミケーレ・コンティ | ホンダ | 24 | +1:01.336 | 35 |  |
| 24 | 9 |  ミハエル・ランセデール | KTM | 24 | +1:02.918 | 28 |  |
| 25 | 37 |  ジョーイ・リットジェーン | ホンダ | 24 | +1:02.992 | 38 |  |
| 26 | 30 |  ペレ・トゥトゥサウス | デルビ | 24 | +1:04.324 | 33 |  |
| 27 | 90 |  葛原大陽 | アプリリア | 24 | +1:07.021 | 30 |  |
| 28 | 53 |  シモーネ・グロツキー | アプリリア | 24 | +1:08.649 | 29 |  |
| 29 | 25 |  ドミニク・エガーター | アプリリア | 24 | +1:08.682 | 32 |  |
| 30 | 49 |  渡辺一馬 | ホンダ | 24 | +1:08.809 | 36 |  |
| 31 | 13 |  ディノ・ロンバルディ | アプリリア | 24 | +1:09.140 | 34 |  |
| 32 | 67 |  ブレイク・レイ＝スミス | KTM | 24 | +1:19.944 | 42 |  |
| 33 | 45 |  イムレ・トス | アプリリア | 24 | +1:20.568 | 31 |  |
| 34 | 87 |  ロベルト・ラカレンドーラ | アプリリア | 24 | +1:31.922 | 43 |  |
| 35 | 40 |  Nico Vivarelli | マラグーティ | 24 | +1:31.995 | 31 |  |
| 36 | 77 |  Daniel Saez | アプリリア | 24 | +1:38.898 | 40 |  |
| 37 | 83 |  Clement Dunikowski | アプリリア | 23 | +1 Lap | 39 |  |
| Ret | 32 |  ファブリツィオ・ライ | アプリリア | 18 |  | 14 |  |
| Ret | 35 |  ラファエレ・デ・ロサ | アプリリア | 11 |  | 25 |  |
| Ret | 60 |  フリアン・シモン | KTM | 6 | アクシデント | 8 |  |
| Ret | 44 |  カレル・アブラハム | アプリリア | 6 | アクシデント | 15 |  |
| Ret | 54 |  ランディ・クルメナッハ | KTM | 5 | アクシデント | 10 |  |
| Ret | 78 |  ヒューゴ・ファン・デン・ベルク | アプリリア | 3 | アクシデント | 37 |  |
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 前戦 2006年のポルトガルグランプリ | ロードレース世界選手権 2006年シーズン | 次戦 2007年のカタールグランプリ |
| 前回開催 2005年のバレンシアグランプリ |  バレンシアグランプリ | 次回開催 2007年のバレンシアグランプリ |
ポール・ホーン

| ポール・ホーン Paul Horn |
| --- | --- |
生誕:  1930年3月17日
出身地:   アメリカ合衆国・ニューヨーク市
死没:   (2014-06-29) 2014年6月29日（84歳没）
学歴:  オバーリン大学
ジャンル:  ジャズ ニューエイジ アンビエント
職業:  ミュージシャン
担当楽器:  フルート クラリネット サクソフォン
レーベル:  ドット・レコード（英語版） パシフィック・ジャズ・レコード コロムビア・レコード エピック・レコード
公式サイト:  paulhornmusic.com
ポール・ホーン（Paul Horn、1930年3月17日 - 2014年6月29日）はアメリカ合衆国のジャズ・フルート奏者。1969年のアルバム『Inside（英語版）』でニューエイジ・ミュージックの先駆者となった。