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逆川 (越谷市)

| 逆川（越谷市） |
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 中央市民会館付近の逆川（瓦曽根溜井）
水源:  大落古利根川（越谷市大字大吉・大字増林（西側）と北葛飾郡松伏町大字松伏（東側）境界）
河口・合流先:  元荒川（越谷市東越谷7丁目（北側）・相模町7丁目（南側）境界）
流路:  埼玉県越谷市
流域:  埼玉県越谷市
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逆川（さかさがわ）は、埼玉県越谷市を流れる河川である。
概要

大落古利根川の松伏溜井より分水し起点となる。起点付近と終点付近では農地なども存在しているが、新方川を伏せ越した付近より流域周辺は市街地となる。埼玉県道115号越谷八潮線橋梁、「しらこばと橋」の西方の瓦曽根溜井にて谷古田用水・葛西用水路（南部葛西用水・東京葛西用水）・八条用水を分水する。分水後、逆川の本流は元荒川へと至り終点となる。途中、大沢4丁目付近で元荒川を伏せ越しで通過しているが、1967年の元荒川と葛西用水（逆川）の用排水分離事業が行なわれた際に伏せ越しが設けられて現在の流路になるまでは、その地点に逆流止門樋があり、そこで直接元荒川（瓦曾根溜井）に合流していた。流路の詳細に関しては下記の流路節を参照。また1993年完成した遊歩道である「逆川緑道」やのほか、「逆川緑の道」や「藤棚通り」が整備されている区間が存在する。
分流
谷古田用水
葛西用水路（南部葛西用水・東京葛西用水）
八条用水
流路

起点：大落古利根川（古利根堰）
越谷市大字大吉・大字増林（西側）と北葛飾郡松伏町大字松伏（東側）の境界に設けられた古利根堰より分水し、南西方へ流下する。
大字大吉（北側）と大字増林（南側）の境界を成しながら南西へ流下する。
大字大吉・東大沢3丁目（北側）と大字増林・花田2丁目（南側）との境界付近にて北から流下してくる新方川を西へ伏せ越す。
東大沢3丁目（北側）と花田2丁目（南側）の境界を西へ流下する。
東大沢3丁目・2丁目・1丁目（西側）と東大沢4丁目・5丁目（東側）の境界を南西へ流下する。
大沢3丁目・2丁目（西側）と大沢4丁目（東側）の境界、および大沢4丁目を南へ流下する。
大沢4丁目・大字越ヶ谷（北側）と御殿町（南側）の境界にて西方より流下してくる元荒川を南へ伏せ越す。
柳町のほぼ中央部を南東へ流下したのち、越ヶ谷4丁目（西側）と東越谷1丁目（東側）の境界を南へ流下する。また、この付近より終点まで元荒川の西側に並行し流下する。
東越谷2丁目（北側）と瓦曾根1丁目・西方1丁目・2丁目・相模町7丁目（南側）の境界を東へ流下する。
西方1丁目にて谷古田用水を分水し、西方2丁目にて葛西用水路を分水する。
相模町7丁目にて八条用水を分水する。
しらこばと橋の東方に設けられた瓦曽根堰を流下し、東越谷7丁目（北側）と相模町7丁目（南側）の境界にて西方より流下してくる元荒川と合流し、逆川は終点となる。
終点：元荒川
橋梁

新方橋（埼玉県道・東京都道102号平方東京線）
大吉橋
逆川橋（埼玉県道115号越谷八潮線）
新土橋
鷺高橋
キャンベルタウン橋
新内橋
東大沢橋（越谷市道、北越谷東口駅前通り）
宮後橋
地蔵橋（埼玉県道・千葉県道19号越谷野田線）
御殿橋
御道橋（神明下花田線）
新橋（柳町の北東地区と南西地区を結んでいる）
柳橋（同上）
平和橋（市役所駅前中央通）
しらこばと橋（埼玉県道115号越谷八潮線）
周辺の施設

古利根堰（大落古利根川からの分水地点）
大吉調節池（大吉調節池親水公園）
逆川緑の道
キャンベルタウン野鳥の森
越谷市立大沢小学校
大沢公園
越ヶ谷御殿跡
越谷市役所
中央市民会館
瓦曽根堰
越谷市越ヶ谷付近の逆川
逆川と元荒川の合流点
古利根堰
クルミダカラ

クルミダカラ（学名：Luria cinerea）はタカラガイ科ゾウゲダカラ属の巻貝である。
形態

記録のある最大のもので殻長は45mm。
生態

深度0-1472mで生態の記録がある。
分布

米国ノースカロライナ州からコロンビア、ブラジル東部まで分布する。
アントニオ・ロンバルド

アントニオ・ロンバルド（Antonio Lombardo）
アントニオ・ロンバルド (ギャング)（英語版）
アントニオ・ロンバルド (彫刻家)（英語版）
近鉄900系電車

| 近鉄900系電車 |
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 SE06編成（2001年7月　石切駅にて）
基本情報
運用者:  近畿日本鉄道
製造所:  近畿車輛
製造年:  1961年 - 1963年
運用開始:  1961年9月21日
廃車:  2002年
主要諸元
編成:  2両編成
軌間:  1,435 mm
電気方式:  直流1500V
最高運転速度:  105 km/h
車両定員:  170
全長:  20,720 mm
全幅:  2,800 mm
全高:  Mc車：4,150 mm Tc車：3,990 mm
台車:  Mc車：KD-36E Tc車：KD-36F／KD-51A
主電動機:  日立製作所HS-833Frb 三菱電機MB-3064AC
主電動機出力:  145 kW 
定格速度:  全界磁 41.5 km/h
制御方式:  抵抗制御
制御装置:  VMC-HTB20A
備考:  電算記号：SE
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近鉄900系電車（きんてつ900けいでんしゃ）は、近畿日本鉄道（近鉄）が保有した一般車両（通勤形電車）の一系列。
概要

1961年に製造された奈良線最初の大型車両である。6800系ラビットカーで採用された片側両開き4扉・2個1組の大きなサッシュレス下降窓の車体を踏襲しつつも、この車両から最大幅2800mmの裾を絞った車体を採用し、全室運転室、電気連結器なども本格的に採用して、8000系をはじめ、後の近鉄車両の雛型となった車両である。なお、大型高性能車ながら900系と3桁の形式になったのは、当時奈良線など600V線で使用する車両は3桁の形式にする取り決めごとがあったためである。
増備車

当初はMc+Tc+Mcの3両編成だったが、1963年に4両編成化のためTc（制御車）が6両増備され、全車Mc、Tcの2両編成になった。このため難波・京都寄りからモ900偶数車(Mc)+ク950(951 - 956)(Tc)と、同じく難波・京都寄りからク950(957 - 962)(Tc)+モ900奇数車(Mc)と、Mc車の番号末尾で向きが異なった。
車体

車体構造は先に登場した大阪線1470系や名古屋線1600系に準じているが、車体幅は特認により2800mmに拡大され、近鉄の一般車で初の裾絞り車体となった。また、床面上の腰板高さを850mm、窓框高さを900mmとされ、後に増備される8000系や以後のラインデリア装備のロングシート一般車における標準となった。
主要機器

主電動機は補償巻線付の日立製作所HS-833-Frb (モ901 - 906) および三菱電機MB-3064AC (モ907 - 912) を搭載、制御装置はバーニア抵抗制御による超多段式の日立製作所VMC-HTB20Aを使用した。歯車比は、8800系まで奈良線系通勤車の標準となる5.31とした。
台車は初期車では台車を揺れ枕吊りを線路方向にスイングする短リンク式のKD-36系を（モ900はKD-36E、ク951 - ク956はKD-36F）、増備車のク957 - ク962は枕木方向にスイングする長リンク式を用いたKD-51Aをそれぞれ使用している。
制動方式は当時の近鉄通勤車の標準に従い、電制常用のHSC-D電磁直通ブレーキであるが、常用自動部が省略されている。
運用

900系は1961年9月21日より運転が開始され、主に上本町 - 瓢箪山間の普通列車に充当された。1964年の新生駒トンネル開通後は、8000系とともに上本町 - 奈良間の特急運用にも充当されるようになった。1969年9月の昇圧後は車両限界が拡大された京都線の運用も増加し、1973年9月以降は同じく車両限界が拡大された橿原線や天理線にも運用範囲が拡大した。
1988年以降は冷房化と車体更新が完了したSE11編成を初陣として、800系・820系・8000系（2連車）に代わって生駒線での使用が開始されたが、1990年代中頃には先に廃車となった8000系初期車の台車と取り替え、再び奈良線でも使用されるようになった。
改造

1967年から1968年にかけて正面下部にある列車種別灯を改造し、角形から丸形になった。
1969年に実施された架線電圧1500V昇圧に際し、Mc車に搭載していたコンプレッサー・電動発電機をTc車に移設し、Mc車の集電装置は2基から1基に変更された。その際、8000系に編入する計画もあったが、実現せずそのままの系列で残った。
1988年から1989年にかけて、車体更新と冷房化が行われた。内容はCU-19形冷房装置を1両あたり4台搭載するとともに電動発電機をHG-77436形に変更してTcに移設し、パンタグラフを下枠交差形に取り替え、車体内外装材の張り替え、コンプレッサーを当時最新のHS10型に取替え、方向幕の取り付けなどである。以後も長期にわたり運用された。
復元塗装

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16進表記:  #c4a98f
RGB:  （196, 169, 143）
マンセル値:  7.5YR 7/3
出典:  「戦後飛躍期の近畿日本鉄道新製車両について」
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16進表記:  #1b324a
RGB:  （27, 50, 74）
マンセル値:  2.5PB 2/4
出典:  「戦後飛躍期の近畿日本鉄道新製車両について」
2001年に奈良線大型車両登場40周年を記念し、902Fと904Fがベージュに青帯の登場時の塗装に復元された。当時の近鉄において過去に復元塗装をなされた車両は、6800系6851号車と生駒鋼索線のコ1形と当系列のみであり、2001年9月の登場40周年イベント、そして2002年3月のさよなら運転を兼ねたミステリー列車の運転をこの復元塗装車で催された。
廃車

老朽化の進行などに伴い、2001年から2002年8月にかけて廃車となった。なお、最終配置検車区は西大寺検車区であり、最後期には908Fが在籍していた。
ク952 1986年9月 大和西大寺駅
増備車ク958（御正面窓上部の塗り分けが標準と異なる）
900系復元塗装
日行

日行
妙音坊日行 - 日蓮宗日朗の弟子で九老僧の一人。
十如院日行（1664年没） - 善立寺2世。飯高檀林で学ぶ。門下に日儀、日省等。
大乗寺の日行。
日行 (大石寺) - 日蓮正宗大石寺第5世法主。
ジェームズ・キャロウェイ

| ジェームズ・ネイサン・キャロウェイ James Nathan Calloway |
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生誕:  1865  アメリカ合衆国 テネシー州クリーブランド
市民権:   アメリカ合衆国
研究分野:  農学
研究機関:  タスキーギ研究所（英語版）
出身校:  フィスク大学
プロジェクト:人物伝
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ジェームズ・ネイサン・キャロウェイ (James Nathan Calloway, 1865年 – 1930年以降) は、アメリカ合衆国の農学者。テネシー州で奴隷として生まれ、フィスク大学を卒業してタスキーギ研究所（英語版）の教員となった。当初は数学の講師であったが、農業科学を教えるようになり、1897年には学校の最も大きい農場の管理者に任命された。1900年にドイツ領トーゴで綿花栽培を推進する遠征隊のリーダーに選ばれた。キャロウェイは現地の条件に適した綿花を育て、1年後にアメリカ合衆国へ帰国した。彼がトーゴに設立した試験場は1919年まで使われていて、綿花は植民地の主要作物となった。タスキーギに戻ったキャロウェイは、農場管理者として、少なくとも1930年まで農学を教えた。
青年期

ジェームズ・ネイサン・キャロウェイは、1865年にテネシー州クリーブランドで奴隷として生まれたが、彼の家族は後にアラバマ州タスキーギの近くに移住した。彼はテネシー州のフィスク大学に入学し、そこでドイツ語を学んで1890年に卒業した。
卒業後すぐに、アメリカ南部のアフリカ系アメリカ人教育のためのタスキーギ研究所に務め、数学を講じた。1892年、キャロウェイは研究所の主農場の検査官に任命されたが、これは植物学者ジョージ・ワシントン・カーヴァーがチャールズ・W・グリーン（英語版）による管理に不備があると考えたためであった。キャロウェイは、この農場のトマト、サツマイモ、ブドウの栽培はなおざりにされていると報告したが、キャベツ栽培と酪農は良好であると述べている。1893年に彼は研究所のビジネス主任となり、1897年には研究所最大の農園である、800エーカー（320ヘクタール）のマーシャル農場の管理者に任命された。
トーゴ遠征隊

1900年、キャロウェイはタスキーギ-トーゴ綿花計画のリーダーに選ばれた。これは研究所とドイツ政府の植民地経済委員会の共同事業で、「アフリカ人に綿花栽培を指導し、地元綿花と輸入綿花をかけ合わせて強い雑種を開発し、商業的な成功を目指す」のが目的であった。ドイツの希望は新しい植民地であるドイツ領トーゴを綿花生産国に変え、アメリカ産輸入綿花への依存度を下げることだった。綿花産業が選ばれたのは、綿花が高労働・低価格の作物であり、政治的抵抗を行う可能性のあるアフリカの農民の富を制限できるからであった。ドイツ側はこの計画により従順さをトーゴ人に行きわたらせ、女性の自主性を減じ、移住生活者を定住させるのを期待した。タスキーギ研究所の所長ブッカー・T・ワシントンは、植民地政策には反対していたが、アフリカ人の福祉を推進するドイツ政府のこの計画には協力を惜しまなかった。これはアメリカ南部の主要アフリカ系アメリカ人機関が、外国主要国と共に行った最初の経済的、科学的取り組みであった。
遠征の準備としてキャロウェイは、従来品種よりも機械紡績と織物により適した新しい綿花の品種を栽培した。遠征における彼の役割について、ワシントンDCのドイツ大使館農務官ヘルマン男爵は「現地人に対して必要な権威を見出し、同時にドイツ政府の役人に対しても必要な敬意を払うこと」と言い表している。キャロウェイとタスキーギ研究所の3人の学生・卒業生による遠征隊は、1900年11月3日にニューヨークを出発し、ハンブルクを経由して船で現地に向かい、1901年1月1日ドイツ領トーゴに到着した。彼らの目的は、ミサホエ（ドイツ語版）に綿花栽培の試験場を作ることであった。
トーゴに到着してみると、アフリカ人たちは遠征隊の荷車を引くのは嫌がり、荷物を頭に載せて運ぶのは喜ぶことがわかった。そこでキャロウェイは、重たい荷物を運ぶためにフランス領スーダンから荷役動物として牛や馬を取り寄せた。しかしこれらの動物は、作業場で引き具を装着するまえにツェツェバエが原因で死んでしまった。そのため、作業場の耕運機や機械は人力で動かさなくてはならなかった。歴史家クラレンス・ローザンヌが2003年に「非人道的」と書き記したように、1つの耕運機を動かすのに4人のトーゴ人が繋がれ、作業場の綿繰り機のためには36人が繋がれた。また作業場では、イナゴやアリや昆虫やスナノミも悩まされた。
キャロウェイの種子はトーゴの人々に配布され、人々は綿花を自家用に織るのでなく売ることを推奨され、植民地の綿花は家内工業から農産輸出品へと変化していった。その結果、「少ない報酬で多くの労働を求められる」のがわかり、不評を買った。ドイツ当局は計画を成功させるため、暴力で威嚇したり囚人を労働に組み込まねばならなかった。タスキーギ研究所はこれを予見しておらず、人々は貧しいので、計画に熱心に参加すると考えていた。3年制の綿業学校が地元に設立され、農業と綿繰の教育が行われた。作業場で初年度に25梱生産された綿花は、1903年には122梱に増加した。キャロウェイは1901年にトーゴを去った。
このプロジェクトはタスキーギの学生達に大きな損失を与え、1909年までに8人のうち4人が死亡し、残りは帰国してしまった。1902年には船が接岸する前に転覆し、2人がトーゴに到着する前に命を落とした。卒業生のジョン・W・ロビンソンは実験を率いていたが、1909年にカヌーの事故で溺れ、以後タスキーギの代表はいなくなった。作業場は1919年にドイツの植民地時代が終了するまで存続した。アメリカ以外で綿花の重要な生産地を作るというドイツの目的は達成できなかったが、綿花栽培はトーゴ経済とトーゴ人たちの力を高めるのに貢献した。
帰国後

キャロウェイはアメリカ合衆国に帰国した後、マーシャル農場に戻り、1904年までに30人から45人の少年たちを指導した。彼はタスキーギの農業教師として、少なくとも1930年まで活動し続けた。
家族

キャロウェイには5人の子どもがいたが、その一人であるナサニエル・O・キャロウェイはイリノイ大学医学部で教え、朝鮮戦争にはアメリカ陸軍衛生隊（英語版）の少佐として従軍した。キャロウェイの弟トーマス・ジュニアス・キャロウェイは、やはりフィスク大学を卒業し、社会学者W・E・B・デュボイスの友人であった。もう一人の弟クリントン・ジョセフ・キャロウェイは、キャロウェイがトーゴへ行っている間にタスキーギの農業部門に参加している。
タスキーギ研究所のキャベツ畑、1899年
ミサホエ作業場、1904年
マーシャル農場でのサトウキビの伐採、1902年
森川徹

森川 徹（もりかわ とおる、1966年6月29日 - ）は、石川県出身の元サッカー選手。
経歴

大阪体育大学卒業。ガンバ大阪で活躍。 1992年のJリーグカップにおいてはディフェンダーとして多くの試合に出場したものの、1993年シーズンではほとんどプレーできなかった。 1994年、日本サッカーリーグクラブ京都パープルサンガに移籍。1994年シーズンの終わりに引退。
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
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| 1989-90 | 松下 |  | JSL1部 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1990-91 | 松下 |  | JSL1部 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1991-92 | 松下 |  | JSL1部 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1992 | G大阪 | - | J | - | - | 8 | 0 |  |  |  |  |
| 1993 | G大阪 | - | J | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J | 1 | 0 | 9 | 0 | 0 | 0 | 10 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | JSL1部 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 |  |  |  |  |  |  |  |  |
ジャップ・ロック・サンプラー

『ジャップ・ロック・サンプラー -戦後、日本人がどのようにして独自の音楽を模索してきたか- 』　（ジャップ・ロック・サンプラー -せんご、にほんじんがどのようにしてどくじのおんがくをもさくしてきたか-、英語: Japrocksampler: How the Post-war Japanese Blew Their Minds on Rock 'n' Roll）は、著作家でミュージシャンでもあるジュリアン・コープ（英語版）が書き、ブルームズベリー・パブリッシング（英語版）から2007年9月3日に刊行された書籍。
日本語版は、奥田祐士の翻訳により、2008年7月23日に白夜書房から刊行された。この日本語版には、折田育造へのインタビューと、近田春夫とマーティ・フリードマンによる対談も収められている。
原書、日本語版とも、表紙にはフラワー・トラベリン・バンドのアルバム『エニウェア（英語版） (Anywhere)』のジャケット写真が用いられている。
概要

304ページからなるハードカバーの本書は、1995年にコープが発表した、クラウトロックについての書籍『Krautrocksampler』の姉妹編であり、第二次世界大戦後の高度経済成長期における日本の民主化、西洋化の詳細を広範囲に取り上げ、1951年から1969年までの実験音楽シーンについての28ページにわたる詳細な分析を加えたものである。1960年代について扱っている最初の部分について、サイモン・レイノルズ（英語版）は、「本論の前日譚 (prequel to the book proper)」と述べている。日本の前衛芸術における暗黒舞踏とロック・ミュージックの尋常ならざる関係性については、14ページに及ぶエッセイ「J・A・シーザー (J.A. Caesar and the Radical Theatre Music of Japan)」で丹念に説明されている。また、タージ・マハル旅行団、フラワー・トラベリン・バンド、裸のラリーズ、ファー・イースト・ファミリー・バンド、スピード・グルー&シンキ（英語版）といったバンドについての詳細なバイオグラフィも収録されている。
評価

サイモン・レイノルズは、『ジャップ・ロック・サンプラー』には、主題と無関係な素材も盛り込まれているとし、「重苦しく吹き荒ぶ語句や論調が、あちらこちらで散文の中に忍び込んでくる (a certain windy ponderousness of phrase and tone creeps into the prose now and then)」と述べた。しかし、レイノルズは、「コープの裸のラリーズの賞賛が、単なる達成度の低さを覆い隠すたまの神秘化の工作のように見えるとしても [...]、他の場所で彼が喚起する内容には [...] 魅力と説得力がある。(If Cope's exaltation of Les Rallizes Denudes seems like mystique-building covering up simple underachievement [...], elsewhere his evocations [...] are enticing and convincing.)」とも述べている。 ヘレン・ザルツマン（英語版）は、『オブザーバー』紙への寄稿で本書の周到な記述を賞賛しながらも、「この主題に対する彼の強い関心にもかかわらず、コープは扱う素材を水増ししており、それは彼が関心を寄せる運動に十分な数のバンドがいなかったことによるとのだと察せられる。[...]ファンたちは間違いなく大祭司の精神の旅を楽しむだろうが、さほどでもない読者は、彼の尊大さ、反復、重苦しいペースといった傾向を敬遠するかもしれない (one senses that despite his intense interest in the subject, Cope is padding out his material because there were simply not enough bands in the movement with which he is concerned. [...] Though fans will no doubt relish the jaunt through the Archdrude's mind, less committed readers may be put off by his tendency to pomposity, repetition and leaden pace.)」と述べた。
ミッシェル・フェイバー（英語版）は、「コープの記述は興味深いが、音楽の聴取自体の代わりにはならないので、この本の有用性は、これがあなたをインスパイアして（古典的なアルバムを）探しに急いで出向くよう仕向けるか否かにかかっている [...] そこまで冒険心のない読者は、多くの機会を捉えた人々、狂った理想主義者、仏教徒のギャング、モンキーズのクローン [...]、そして正真正銘の天才についての逸話を、素直に楽しめるかもしれない (Cope's descriptions are tantalising but no replacement for hearing the music itself, so the book's usefulness depends on whether it inspires you to rush off in search of [classic albums] [...] Less adventurous readers may simply enjoy the anecdotes about a host of chancers, mad idealists, Buddhist gangsters, Monkees clones [...] and bonafide geniuses.)」と述べている。 フェイバーは、コープが「フォークや、様々な形式のジャズへの馴染みを欠いているため、彼が日本の最も特徴的なアーティストたちの多くを無視したり、脇に追いやったている (lack of affinity with folk or the subtler forms of jazz causes him to ignore or sideline many of Japan's most distinctive artists)」とも述べている。
サム・ジョーディソン (Sam Jordison) は、本書を「まったく素晴らしい (utterly wonderful) と持ち上げた上で、「この本を読むまで、僕はこの主題について何も知らなかった。[...] 今では、前より以上に何も知らない (Before reading it I knew nothing about this subject. [...] Now,I know even less than before)」と述べた。ジョーディソンは、「本書の楽しみの一部は、自身が掘り起こした奇妙な秘密に注がれた彼の限りない情熱だ (part of the pleasure of the book is his unbounded enthusiasm for the strange arcana he has dug up)」とも述べている。
日本では、記述内容に「間違いが多い」という批判が多くなされたが、「名著」とも、「奇書」とも評された。
森川幾太郎

森川幾太郎（もりかわ いくたろう、1942年 - 2017年10月19日）は、日本の数学・算数教育学者。
人物・来歴

東京生まれ。1965年東京教育大学理学部数学科卒、東京都立深沢高等学校教諭、東京都立府中東高等学校教諭、1983年鳥取大学教育学部助教授、教授、1998年山形大学教育文化学部教授。2007年定年退官、名誉教授となる。
著書

『数の世界』 (中学生の数学国土社, 1972.9
『平方根と実数』 (中学生の数学ライブラリー 岩崎書店, 1978.8
『算数であそぼう 15　相似比』長嶺太絵. 岩崎書店, 1995.4
著書 > 共編著・監修

『さんすうだいすき あそぶ・つくる・しらべる 小学校1-3年』竹内嗣郎,村野英克共編著. 民衆社, 1996.4
『算数だいすき あそぶ・つくる・しらべる 小学校4-6年』竹内嗣郎, 村野英克共編著. 民衆社, 1997.6
『できるできる算数練習帳１～６年』監修, できるできる算数練習帳編集委員会 編著. きょういくネット, 2002.1
『あなどるな数学 中学数学から見える世界 数量編』編著. きょういくネット, 2006.8
『ぐんぐんできる算数練習帳 小学1～６年』監修. きょういくネット, 2011-12
ノストラダムス (映画)

| ノストラダムス |
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 Nostradamus
監督:  ロジャー・クリスチャン
脚本:  クヌート・ビューザー
製作:  エドワード・シモンズ ハラルト・ライシュブナー
製作総指揮:  デイヴィッド・ミンツ ケント・ウォルウィン
出演者:  チェッキー・カリョ
音楽:  バーリントン・フェロング
撮影:  デニス・クロッサン
編集:  アラン・ストラカーン
配給:  東宝東和
公開:   1994年9月16日  1999年1月30日
上映時間:  118分
製作国:   フランス  イギリス  ドイツ  ルーマニア
言語:  英語
興行収入:  $364,164
テンプレートを表示
『ノストラダムス』（原題：Nostradamus）は、1994年制作のフランス・イギリス・ドイツ・ルーマニア合作の映画。
ノストラダムスの生涯を描いた映画で、他の諸国では1994年ないし1995年に公開されたが、日本では「ノストラダムスの大予言」でいう“恐怖の大王の年”とされた1999年に公開された。
キャスト

| 役名 | 俳優 | 日本語吹替 |
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| ノストラダムス | チェッキー・カリョ | 森田順平 |
| スカリゲル | F・マーリー・エイブラハム | 江角英明 |
| 謎の修道士 | ルトガー・ハウアー | 後藤哲夫 |
| カトリーヌ・ド・メディシス | アマンダ・プラマー | 信沢三恵子 |
| マリー | ジュリア・オーモンド | 沢海陽子 |
| アン | アスンプタ・セルナ | 日野由利加 |
| アンリ2世 | アンソニー・ヒギンズ（英語版） | 金尾哲夫 |
| ディアーヌ・ド・ポワチエ | ダイアナ・クイック（英語版） | 野沢由香里 |
| ヘレン | マヤ・モルゲンステルン | 唐沢潤 |
| ジャン・ド・レミー | マイケル・ガフ | 塚田正昭 |
| ソフィー | マグダレーナ・リッター | 幸田夏穂 |
| 教授 | ブルース・マイヤーズ | 宝亀克寿 |
| 異端審問官A | レオン・リセック（英語版） | 手塚秀彰 |
| 異端審問官B | マイケル・バーン | - |
| ポール | ブルース・アレクサンダー | 仲野裕 |
| ノストラダムス少年 | マシュー・モーレイ | 津村まこと |
| 伯爵 | - | 堀部隆一 |
| 伯爵夫人 | リチェンダ・ケアリー | 田中敦子 |
| ラウル | サーバン・セレラ | 成田剣 |
| 医者 | エイドリアン・ピンティア | 遊佐浩二 |
| 学生 | トミー・クリスティン | 川島得愛 |
藤田朋宏

| ふじた ともひろ 藤田 朋宏 |
| --- | --- |
生誕:   (1973-05-29) 1973年5月29日（51歳）  日本
出身校:  東京大学農学部
職業:  実業家
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藤田朋宏（ふじた ともひろ、1973年- ）は、日本の実業家。幅広い生物（微生物・培養細胞・微細藻類など）の育種・培養技術を産業活用するバイオベンチャー企業ちとせグループCEOである。
経歴

1997年 東京大学農学部卒業
1999年 東京大学大学院農学生命科学研究科修了
2004年 ネオ・モルガン研究所（現・ちとせ研究所）に入社
2008年 ちとせ研究所代表取締役に就任
2011年 CHITOSE BIO EVOLUTION PTE. LTD.（シンガポール）を設立、代表取締役CEOに就任
2019年 内閣官房 イノベーション政策強化推進のための有識者会議 バイオ戦略有識者に就任
2020年 京都大学産学連携本部 特任教授に就任
2021年 藻類基点の環境持続型産業創出プロジェクト"MATSURI"を発起。数年内に藻類バイオマスの売り上げ年間1000億円を見込む世界最大級の藻類培養設備の運転を開始する計画を策定。
メディア掲載 > 英文

Chemical and Engineering News（C＆EN）"Tomohiro Fujita wants to help Japan reach its potential in biotechnology" 2020.07.06
NIKKEI ASIAN REVIEW "Japanese producers buck weak demand for algae-based biofuel　ーSoutheast Asian production rises while palm oil waste also takes the spotlightー" 2020.09.12
Bloomberg "Algae Market Potentially Worth $320 Billion Draws Honda, Eneos" 2022.01.25
メディア掲載 > 日本文

日本経済新聞電子版『「基礎研究=金にならない」は誤解 価値評価の仕組みを 科技立国 落日の四半世紀(5)』 2020年10月31日
Broomberg日本版『藻で産業構築へ日本企業タッグ、培養設備は売り上げ年1000億円見込む』　2022年01月25日
タイトゥン・アップ

「タイトゥン・アップ」（Tighten Up）はアメリカ合衆国の音楽グループ「アーチー・ベル&ザ・ドレルズ」が1968年にリリースした楽曲。Billboard Hot 100チャートで2週連続1位を記録した。作曲はアーチー・ベルとビリー・バティアー。
YMOによるカバー

「タイトゥン・アップ」（TIGHTEN UP - Japanese Gentlemen Stand Up Please!）は、イエロー・マジック・オーケストラ（YMO）の3枚目のシングル。1980年12月20日にアルファレコードよりリリースされた。
YMOによるカバー > 音楽性 > タイトゥン・アップ

アルバム『増殖』からのシングルカットで、曲はアーチー・ベル&ザ・ドレルズ（1968年）のカヴァー。スネークマンショーの小林克也、伊武雅刀が参加している。
ベースは細野晴臣だが、演奏にはかなり高度な技術が必要で、坂本龍一は細野の腕前を高く評価している。
第2回ワールドツアーの一環で出演したテレビ番組「ソウルトレイン」で演奏したところ、思いのほか、アメリカ人の反応が良かったという。
シンセサイザーの大部分はプロフェット5が使われている。
YMOによるカバー > 音楽性 > ナイス・エイジ

「タイトゥン・アップ」と同じく、アルバム『増殖』からのシングルカット。
ミックスは同一だが、アルバムはカットアップしている。シングルには同一ミックスのフェイドアウトする『X∞Multiplies』収録のフェイドアウトの少し早いバージョンで収録。
YMOによるカバー > 収録曲

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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全編曲: イエロー・マジック・オーケストラ。
| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 時間 |
| 1. | 「タイトゥン・アップ」(TIGHTEN UP - Japanese Gentlemen Stand Up Please!) | アーチー・ベル、ビリー・バティアー | アーチー・ベル、ビリー・バティアー | 3:41 |
| 2. | 「ナイス・エイジ」(NICE AGE) | クリス・モスデル | 高橋幸宏、坂本龍一 | 3:48 |
その他のカバー

ジェームズ・ブラウン - 1993年のコンピレーション・アルバム『Soul Pride (The Instrumentals 1960-1969)』に収録。
ヨ・ラ・テンゴ - 2006年のコンピレーション・アルバム『Yo La Tengo Is Murdering the Classics』に収録。
R.E.M. - 2014年のコンピレーション・アルバム『Complete Rarities: I.R.S. 1982–1987』に収録。
ウルフルズ - 1998年発売シングル「まかせなさい」カップリングに収録。タイトルは「TIGHTEN UP〜しまっていこう〜」。
AA= - 2023年発売のカバーアルバム『TEENAGE DREAMS』に収録。タイトルは「TIGHTEN UP (JAPANESE GENTLEMEN STAND UP PLEASE!)」。YMOの『増殖』の「スネークマン・ショー」のフレーズを取り入れたアレンジになっている。
ストーンフィールド

ストーンフィールド (Stonefield)
ストーンフィールド (バンド) - オーストラリアのバンド
シュタインフェルト (南オーストラリア州)が、1918年から1986年まで呼称されていた、英語化された地名
ママドゥ (曖昧さ回避)

ママドゥ (Mamadou) は、西アフリカのフランス語圏の男性名。アラビア語のムハンマドに対応する。
ママドゥ・サコー - パリ・サンジェルマンFCに所属するフランス出身のサッカー選手。
ママドゥ・ニアン - オリンピック・マルセイユに所属するセネガル出身のサッカー選手。
ママドゥ・ラミン・ルム - セネガルの元首相。
ママドゥ・ヌジャイ - ジャルギリス・カウナスに所属するセネガル出身のバスケットボール選手。
ママドゥ・サマサ - ヴァランシエンヌFCに所属するフランス出身のサッカー選手。
ママドゥ・ドゥンビア - マリ出身のギタリスト。
ママドゥ・タンジャ - ニジェールの元大統領。
ママティド駅

| ママティド駅 |
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 駅ホーム
所在地:  ラグナ州カブヤオ ママティド、ママティド通り
座標:  北緯14度13分56.1秒 東経121度08分44.4秒﻿ / ﻿北緯14.232250度 東経121.145667度﻿ / 14.232250; 121.145667座標: 北緯14度13分56.1秒 東経121度08分44.4秒﻿ / ﻿北緯14.232250度 東経121.145667度﻿ / 14.232250; 121.145667
所有者:  フィリピン国鉄
路線:  █   PNR南方本線  █   カンルバン線 (廃止)
ホーム数:  側面ホーム
線路数:  2
建築物
構造:  地上駅
アクセシビリティ:  対応
その他
駅コード:  TD
歴史
開業:  1909年1月24日
改築:  2014年4月28日
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ママティド駅(フィリピン語: Estasyong Mamatid)はフィリピンのラグナ州カブヤオのママティド（英語版）にあるフィリピン国鉄南方本線の鉄道駅。地上駅であり、ママティド通りの近くに存在する。
歴史

ママティド駅は1909年1月24日に開業した。
かつては同州内のカンルバン（英語版）のカンルバン製糖工場と結ぶ、カンルバン線の分岐駅となっていた。ママティド駅の南に西に延びる三角の分岐線の跡が残る。
三原純

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: 「三原順」とは別人です。
三原 純（みはら じゅん）
三原純 (俳優) - 1911年生まれの俳優。『姫君剣法 謎の紫頭巾』『明治天皇と日露大戦争』などに出演。青山五郎の別名でも映画出演している。小桜葉子の妹・昌子の夫。
三原純 (サッカー審判員) - 1981年生まれのサッカー審判員（国際副審）。
ストーンヘンジ (潜水艦)

ストーンヘンジ (HMS Stonehenge) はイギリス海軍の潜水艦。S級。
艦歴

1942年4月4日起工。1943年3月23日進水。1943年6月15日就役。
1943年11月5日にヤーマスより出航し、1944年1月23日にトリンコマリーに到着。
1944年2月1日、トリンコマリーより出撃。2月5日、ペナンの北で日本船を沈める。その船は「Koryo Maru No.2」（726トン）かもしれないが不確実。2月12日、ペナンの北西で日本の「第八号駆潜艇」、特設駆潜艇「長江丸」と交戦し「長江丸」を撃沈した。2月18日、トリンコマリーに帰投。
1944年2月25日、トリンコマリーより出撃。未帰還となる。「ストーンヘンジ」の最期については次の二つの可能性があるという。
3月15日に特設駆潜艇「第17昭南丸」および「第七号掃海艇」、「第八号掃海艇」により撃沈された。
3月20日に第七〇五航空隊所属の九七艦攻により撃沈された。
ただし、前者が攻撃したのはイギリス潜水艦「ストイック」の可能性がある、ともいう。
「ストーンヘンジ」は3月20日にセイロンに帰投せず3月2日から3月16日の間に触雷したものと推定される、としているものもある。
山田紘之

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: その他の「やまだひろし」の同名の人物については「Wikipedia:索引 やまた#やまたひ」をご覧ください。
山田 紘之（やまだ ひろし、1982年11月2日 - ）は元陸上競技選手。愛知県豊川市出身。
愛知県立豊川工業高等学校－日本体育大学－コニカミノルタ陸上競技部所属。
略歴・人物

箱根駅伝10区の元区間記録保持者。
2005年の第81回箱根駅伝では最終10区で区間新記録の好走をしたが先頭を走っていた駒澤大学の選手を抜く事は出来ず、日本体育大学は準優勝に終わった。
2008年ニューイヤー駅伝ではメンバーに選ばれ優勝に貢献した。2013年3月、コニカミノルタ陸上競技部を退部した。
岡山県道・広島県道12号足立東城線

| 主要地方道 |
| --- | --- |
       
岡山県道12号 足立東城線 広島県道12号 足立東城線 主要地方道 足立東城線 （あしだち とうじょうせん）
路線延長: 31.7 km
制定年: 1994年
起点: 岡山県新見市足立   （岡山県道・鳥取県道8号新見日南線交点）【北緯35度2分26.3秒 東経133度22分59.5秒﻿ / ﻿北緯35.040639度 東経133.383194度﻿ / 35.040639; 133.383194﻿ (県道12号起点)】
終点: 広島県庄原市東城町川西   （国道314号交点）【北緯34度54分41.5秒 東経133度15分21.8秒﻿ / ﻿北緯34.911528度 東経133.256056度﻿ / 34.911528; 133.256056﻿ (県道12号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:     岡山県道・鳥取県道8号新見日南線    岡山県道109号高瀬油野線    広島県道448号下千鳥小奴可停車場線 国道314号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
岡山県道・広島県道12号足立東城線（おかやまけんどう・ひろしまけんどう12ごう あしだちとうじょうせん）は、岡山県新見市から広島県庄原市を結ぶ県道（主要地方道）である。
概要 > 路線データ

起点：岡山県新見市足立（岡山県道・鳥取県道8号新見日南線交点）
終点：広島県庄原市東城町川西（国道314号交点）
総延長：31.7km（岡山県区間：14.501 km、広島県区間：17.222 km）
認定：1994年（平成6年）4月1日
歴史

1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道高瀬足立停車場線の一部・県道油野東城線が足立東城線として主要地方道に指定される。
路線状況

岡山県側の起点 - 岡山県道109号高瀬油野線の区間は三室川ダム建設により付替工事が行われたため整備が進んでおり、中央線のない1車線道路ながら幅が広く離合もしやすい。広島県側も終点から6 kmほどは近年になって整備され、片側1車線化されている。加えて、広島県側の広島県道448号下千鳥小奴可停車場線交点以南については、拡幅が進められており、残る未改良区間についても改良計画が進められている。しかしそれ以外は未整備の区間が多く、特に県境付近はかなりの悪路である。なお、県境を挟んで3.9 km（岡山県側：1.9 km、広島県側：2.0 km）ほどは12月から3月に通行止め（冬季閉鎖）となる。
地理 > 通過する自治体

岡山県
新見市
広島県
庄原市
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 都道府県名 | 市町村名 | 交差する場所 | 交差する場所 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 岡山県道・鳥取県道8号新見日南線 | 岡山県 | 新見市 | 足立 | 起点 |
| 岡山県道109号高瀬油野線 | 岡山県 | 新見市 | 神郷油野 |  |
| 広島県道448号下千鳥小奴可停車場線 | 広島県 | 庄原市 | 東城町千鳥 |  |
| 国道314号 | 広島県 | 庄原市 | 東城町川西 | 終点 |
地理 > 沿線にある施設など

三室川ダム
三室峡
千鳥別尺山桜
リフレッシュハウス東城（東城温泉）
堅田郵便局

|  堅田郵便局 |
| --- | --- |
 

基本情報
正式名称:  堅田郵便局
前身:  堅田郵便取扱所
局番号:  46015
設置者:  日本郵便株式会社
所在地:  〒520-0299 滋賀県大津市今堅田2-21-26
位置:  北緯35度07分25.1秒 東経135度55分13.8秒﻿ / ﻿北緯35.123639度 東経135.920500度﻿ / 35.123639; 135.920500﻿ (堅田郵便局)座標: 北緯35度07分25.1秒 東経135度55分13.8秒﻿ / ﻿北緯35.123639度 東経135.920500度﻿ / 35.123639; 135.920500﻿ (堅田郵便局) ja

貯金
店名:  ゆうちょ銀行 代理店

保険
店名:  かんぽ生命保険 代理店

特記事項
 ATMホリデーサービス実施
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堅田郵便局（かたたゆうびんきょく）は滋賀県大津市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。
概要

住所：〒520-0299 滋賀県大津市今堅田2-21-26
沿革

1872年3月9日（明治5年2月1日） - 堅田郵便取扱所として開設。
1875年（明治8年）1月1日 - 堅田郵便局（五等）となる。
1885年（明治18年）6月10日 - 貯金取扱を開始。
1890年（明治23年）10月16日 - 為替取扱を開始。
1897年（明治30年）9月11日 - 堅田郵便電信局となる。
1903年（明治36年）4月1日 - 通信官署官制の施行に伴い堅田郵便局となる。
1964年（昭和39年）4月1日 - 仰木郵便局から和文電報配達事務を移管。
1967年（昭和42年）8月27日 - 電話交換、和文電報配達、欧文電報受付・配達および国際電報受付・配達の各業務を堅田電報電話局に移管。
1970年（昭和45年）11月2日 - 大津市本堅田町から同市今堅田町へ移転。
1997年（平成9年）4月7日 - 特定郵便局から普通郵便局に局種別改定するとともに、途中郵便局から集配業務を移管。
1998年（平成10年）9月1日 - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。
2006年（平成18年）9月19日 - 葛川郵便局および志賀郵便局からそれぞれ「520-04xx」「520-05xx」区域の集配業務を移管。
2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業堅田支店に一部業務を移管。
2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業堅田支店を堅田郵便局に統合。
取扱内容

郵便、印紙、ゆうパック、内容証明
貯金、為替、振替、振込、国際送金、国債、投資信託
生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険
ゆうちょ銀行ATM
「520-02xx」「520-03xx」「520-04xx」「520-05xx」区域（大津市内の一部地域および京都府京都市左京区久多地区）の集配業務
ゆうゆう窓口
周辺

国道477号、琵琶湖大橋
道の駅びわ湖大橋米プラザ
イズミヤ堅田店
アクセス

JR湖西線 堅田駅から徒歩約11分
江若交通 「今堅田二丁目」もしくは「琵琶湖大橋口」下車
湖西道路 真野ICから南東に約2km
滋賀県道558号高島大津線（旧国道161号） 今堅田交差点を東に折れてすぐ
駐車場あり：11台
セイェ・ゼルボ

セイェ・ゼルボ（Saye Zerbo、1932年8月27日 – 2013年9月19日）は、オートボルタ（現ブルキナファソ）の軍人、政治家。国家元首(1980年-1982年)。
生涯

植民地宗主国であるフランス軍に参加し、サン・シール陸軍士官学校などで学んだ。第一次インドシナ戦争、アルジェリア独立戦争での戦闘に参加した。
オートボルタが1960年独立すると、国軍に参加。1974年から1976年まで、サンゴール・ラミザナ軍事政権の外相を務めた。1980年11月25日、ゼルボ大佐は無血クーデタによりラミザナ政権を打倒し、｢国家再建軍事委員会(CMRPN)」を結成した。ゼルボはCMRPN議長・国家元首・首相に就任して全権を掌握。
ゼルボ政権は強権政治を行い、政党の抑圧、労働組合のストライキ禁止を実施した。労組側は1982年4月にゼネラル・ストライキで対抗し、経済の混乱に拍車をかけた。1982年11月7日、ジャン＝バプティスト・ウエドラオゴ少佐率いる下士官グループがクーデタでゼルボ政権を打倒し、ゼルボらCMRPN委員は逮捕された。クーデタは軍の派閥抗争・経済の低迷が原因であり、ゼルボらは失脚した。
1984年、トーマス・サンカラ政権下で政治腐敗等の罪状により起訴され、翌年まで投獄。サンカラを打倒したブレーズ・コンパオレ政権下では重用された。
| 典拠管理データベース  |
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全般:  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  アメリカ
ヴィヴィ

ヴィヴィ
ヴィヴィくん - 日本のサッカークラブ「V・ファーレン長崎」のマスコットキャラクター。
ヴィヴィ - 日本のテレビアニメ『Vivy -Fluorite Eye's Song-』の主人公。
日本聖約キリスト教団

日本聖約キリスト教団（にほんせいやくキリストきょうだん）は、日本のプロテスタント福音派の団体。日本福音同盟に加盟している。本部は岡山県岡山市中区。
沿革

1878年 スウェーデンにおいてスウェーデン聖約キリスト教会が設立される。
1948年 8名の宣教師が来日した。
1964年1月 日本聖約キリスト教団が設立された。
1982年 神戸で開拓伝道。
1988年 首都圏伝道に取り組んで、千葉県浦安市での開拓を開始した。
2003年 教団設立40周年を迎えた。
2013年 教団設立50周年を迎えた。
特色

スウェーデンにおいて国教会の権威主義、形式主義、世俗主義に対抗して聖約キリスト教会は設立された。「聖約」は旧約聖書の約を指し、神と人との間の「契約」を意味する。また、一体となって働き戦うキリスト者間の「盟約」を指している。スウェーデンの福音的キリスト者の団体がキリストの大命令を果たそうとして、他の国々に宣教の働きを推進しようと契約を結んだことに端を発している。
日本聖契キリスト教団、日本福音自由教会協議会、同盟福音基督教会と同じルーツを持つ。
逆巻温泉

|  逆巻温泉 |
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温泉情報
所在地:  新潟県中魚沼郡津南町結東丑84−1
座標:  北緯36度56分0.86秒 東経138度39分9.84秒﻿ / ﻿北緯36.9335722度 東経138.6527333度﻿ / 36.9335722; 138.6527333座標: 北緯36度56分0.86秒 東経138度39分9.84秒﻿ / ﻿北緯36.9335722度 東経138.6527333度﻿ / 36.9335722; 138.6527333
交通:  公共交通：飯山線津南駅より南越後観光バス見玉行きで約25分。デマンド交通「秋山郷線」又は森宮交通秋山郷線乗り合いタクシーに乗り換え約5分。逆巻下車、徒歩約10分。
泉質:  低張性弱アルカリ性高温泉
泉温（摂氏）:  42.1 °C
湧出量:  13.8リットル/分（自然涌出）
pH:  8.0
宿泊施設数:  1
外部リンク:  秘境秋山郷逆巻温泉 川津屋 https://kawatsuya.localinfo.jp/　
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逆巻温泉（さかさまきおんせん）は、新潟県中魚沼郡津南町（旧国越後国）秘境秋山郷にある温泉である。
泉質

出典。
自家源泉「逆巻温泉 蛇の湯」
泉温42.1度:湧出量13.8リットル/分（自然涌出）
泉質：ナトリウム・カルシウム-塩化物・硫酸塩泉（低張性弱アルカリ性高温泉）pH8.0。
蒸発残留物 1,101mg/kg、溶存物質（ガス成分を除く）1,168mg/kg、成分総計1,123mg/kg、メタケイ酸87.4mg/kg。
態様：源泉かけ流し、加水・加温なし（厳寒期のみ加温あり）、塩素消毒なし。無色透明無臭薄い塩味。
効能:皮膚病・水虫・神経痛・リウマチ・痛風・胃腸病・眼病・アトピー性皮膚炎・胃潰瘍・骨膜炎。
温泉地

秘境秋山郷の新潟県側唯一の温泉。標高550メートルの一軒宿（客室:5室）で、自然涌出の洞窟風呂『めいそうの湯』と中津川渓谷を望む『展望の湯』がある。山菜料理を中心に、熊鍋などのジビエ料理を味わうことができる。日帰り温泉も可能。
歴史

開湯は明治初期で180年の歴史がある。十二ノ木の庄屋だった先祖がイワナ釣りに来て源泉を買取り、宿を開業した。1953年（昭和28年）、文豪吉川英治は『新・平家物語』を執筆するため、初夏に1ヶ月間逗留した。『吾以外皆吾師也』『平家読むや今をむか志乃（しの）むしの声』の文章を残している。1965年（昭和40年）、宿泊棟を増設。2000年（平成12年）、新築。
アクセス

北越急行ほくほく線・JR飯山線 十日町駅前より、南越後観光バス 十日町〜中里〜津南線で、津南まで約40分。津南から南越後観光バスで見玉まで約25分。デマンド交通「秋山郷線」森宮交通秋山郷線乗り合いタクシーに乗り換え約5分。逆巻下車、徒歩約10分。
上越新幹線・上越線 越後湯沢駅前より、南越後観光バス<急行>湯沢〜清津峡〜津南〜森宮野原駅線で、津南まで約50分。津南から南越後観光バスで見玉まで約25分。デマンド交通「秋山郷線」又は森宮交通秋山郷線乗り合いタクシーに乗り換え約5分。逆巻下車、徒歩約10分。
関越自動車道塩沢石打インターチェンジより、国道353号・国道117号経由、国道405号で約50分(37.5km)。
関越自動車道越後川口インターチェンジより、国道117号経由、国道405号で約70分(48.5km)。
上信越自動車道豊田飯山インターチェンジより、国道117号経由、国道405号で約71分(57.1km)。
周辺

志賀高原・奥志賀スーパー林道・苗場山・鳥甲山・結東の石垣田中津川・猿飛橋・穴藤橋・見倉橋。
苗場山麓ジオパーク・沖ノ原遺跡・津南町歴史民俗資料館・見玉不動尊・石落し・津南醸造・龍源寺
大地の芸術祭 越後妻有アートトリエンナーレ・竜ヶ窪・ニュー・グリーンピア津南・清津峡
バス路線図。図の下部が秋山郷
ヒストリア

ヒストリア
Historia

史書を意味するラテン語。
Historia > 雑誌

ヒストリア (ドイツの雑誌)（英語版） - グレコローマン史雑誌。
ヒストリア (チリの雑誌)（英語版） - アメリカ史雑誌。
ヒストリア (日本の雑誌) - 柳原書店の雑誌。
コミックヒストリア - メディアファクトリーのウェブ雑誌。
Historia > その他

歴史秘話ヒストリア - NHKのテレビ番組。
ヒストリア (チャンネル)（英語版） - カナダ（フランス語）のテレビチャンネル。
ヒストリア (ゲーム会社) - 日本のゲーム制作企業。
ヒストリア - 歌い手兼アイドルグループ「ベアードアード」のシングル、楽曲。
ヒストリア・レイス - 漫画『進撃の巨人』の登場人物。