stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
伊勢佐木町
世帯数と人口 > 人口の変遷

国勢調査による人口の推移。
| 年 | 人口 |
| --- | --- |
1995年（平成7年）: 1,225
2000年（平成12年）: 1,860
2005年（平成17年）: 1,877
2010年（平成22年）: 1,919
2015年（平成27年）: 1,854
2020年（令和2年）: 1,926
世帯数と人口 > 世帯数の変遷

国勢調査による世帯数の推移。
| 年 | 世帯数 |
| --- | --- |
1995年（平成7年）: 670
2000年（平成12年）: 1,066
2005年（平成17年）: 1,135
2010年（平成22年）: 1,185
2015年（平成27年）: 1,211
2020年（令和2年）: 1,337
学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2021年8月時点）。
| 丁目 | 番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 伊勢佐木町1丁目 | 全域 | 横浜市立本町小学校 | 横浜市立横浜吉田中学校 |
| 伊勢佐木町2丁目 | 全域 | 横浜市立本町小学校 | 横浜市立横浜吉田中学校 |
| 伊勢佐木町3丁目 | 全域 | 横浜市立本町小学校 | 横浜市立横浜吉田中学校 |
| 伊勢佐木町4丁目 | 全域 | 横浜市立本町小学校 | 横浜市立横浜吉田中学校 |
| 伊勢佐木町5丁目 | 全域 | 横浜市立東小学校 | 横浜市立老松中学校 |
| 伊勢佐木町6丁目 | 全域 | 横浜市立東小学校 | 横浜市立老松中学校 |
| 伊勢佐木町7丁目 | 全域 | 横浜市立東小学校 | 横浜市立老松中学校 |
事業所

2021年現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
| 丁目 | 事業所数 | 従業員数 |
| --- | --- | --- |
| 伊勢佐木町1丁目 | 106事業所 | 1,113人 |
| 伊勢佐木町2丁目 | 78事業所 | 705人 |
| 伊勢佐木町3丁目 | 49事業所 | 552人 |
| 伊勢佐木町4丁目 | 69事業所 | 374人 |
| 伊勢佐木町5丁目 | 68事業所 | 422人 |
| 伊勢佐木町6丁目 | 49事業所 | 233人 |
| 伊勢佐木町7丁目 | 49事業所 | 250人 |
| 計 | 468事業所 | 3,649人 |
事業所 > 事業者数の変遷

経済センサスによる事業所数の推移。
| 年 | 事業者数 |
| --- | --- |
2016年（平成28年）: 463
2021年（令和3年）: 468
事業所 > 従業員数の変遷

経済センサスによる従業員数の推移。
| 年 | 従業員数 |
| --- | --- |
2016年（平成28年）: 4,106
2021年（令和3年）: 3,649
著名な店舗・寄席・劇場・映画館 > 現存する店舗

有隣堂書店本店
不二家横浜センター店（元町で創業しここに2番店を出した。アントニン・レーモンドによる、戦前のモダニズム建築である点も特筆される。）
文明堂（横濱文明堂の本店。1946年に長崎総本店より経営分離。）
イセビル（1926年竣工のテナントビル。昭和初期にはカフェーやダンスホールが入っていた。）
著名な店舗・寄席・劇場・映画館 > 過去に存在した店舗

横浜松坂屋
松屋
松喜屋
丸井イセザキ館
森永キャンデーストア：レストラン。菓子専門店。1丁目に所在していた。
ヨコチク：横浜最古のレコード店。
横濱カレーミュージアム：2001年丸井イセザキ館跡のパチンコ店「PIA」7･8階に出店し人気を呼んでいたが、2007年3月に閉館。
猫と泥棒：紅茶専門喫茶店。
メトロナイトパレス：昭和初期に名を馳せたカフェー。
サクラサロン：昭和初期に名を馳せたカフェー。
ピーナッツ：無名時代の矢沢永吉らのバンド・ヤマトなどが出演していたディスコ。2丁目で営業していた。
モカンボ：1954年の「モカンボ・セッション」で有名なナイトクラブ。2丁目で営業していた。
根岸家：横浜の戦後を語る上で欠かせない存在。24時間営業の酒場。1980年11月20日焼失。正式な所在地は隣接する若葉町。現在は駐車場。
著名な店舗・寄席・劇場・映画館 > 現存する映画館

伊勢佐木町に所在する映画館は全て消滅したが、界隈に現存する映画館は以下の通り。
横浜シネマリン（厳密には長者町に所在）
シネマ・ジャック&ベティ（厳密には若葉町に所在）
著名な店舗・寄席・劇場・映画館 > 過去に存在した寄席・劇場・映画館

横浜オデヲン座（日本最初の洋画封切映画館）
朝日ニュース（戦前の映画館。厳密に言えば伊勢佐木町ではなく福富町に所在。）
電氣館（戦前の映画館。厳密に言えば伊勢佐木町ではなく羽衣町に所在。）
常設館（戦前の映画館。松竹系。）
朝日館（新興映画劇場。戦前の映画館）
世界館（戦前の映画館）
帝国館（戦前の映画館）
横浜日活館（戦後裏手に横浜日活シネマを開設。後に両館敷地をもって横浜日活会館に改築。末期は洋画上映館・横浜オスカーになっていた。横浜日活会館自体は現存。）
敷島座（戦前の芝居小屋）
横浜花月劇場（戦前戦後に、吉本興業が所有していた劇場。寄席の「朝日座」を買収・改称した。1946年横浜グランド劇場に改称。洋画を上映。吉本撤退後に横浜東映会館が建設された。）
花月（戦前、吉本興業が所有していた寄席。「新富亭」を買収・改称した。）
寿館（戦前、吉本興業が所有していた寄席）
横浜東映会館（伊勢佐木町東映）
横浜ピカデリー（松竹直営。厳密に言えば伊勢佐木町ではなく長者町に所在。）
横浜大映劇場（旧：大都館。のち横浜松竹・横浜セントラル。厳密に言えば伊勢佐木町ではなく長者町に所在。）
横浜東亜映画劇場（二代目横浜オデヲン座。最晩年は大蔵映画直営。厳密に言えば伊勢佐木町ではなく曙町に所在。）
横浜東映劇場（旧：オリンピア劇場。「東急グリル」を併設。横浜東映会館とは別物。厳密に言えば伊勢佐木町ではなく長者町に所在。1963年に閉館。）
関内アカデミー劇場
横浜ニューテアトル（2丁目。2018年閉館。これで伊勢佐木町に所在する映画館は全て消滅。）
交通

関内駅
JR根岸線
横浜市営地下鉄ブルーライン（1号線）
伊勢佐木長者町駅、阪東橋駅
横浜市営地下鉄ブルーライン
日ノ出町駅、黄金町駅
京急本線
馬車道駅
横浜高速鉄道みなとみらい線
伊勢佐木町に因む作品 > 音楽

『伊勢佐木町ブルース』青江三奈・唄 1968年
4丁目に歌碑が設置されている。
『長者町ブルース』クレイジーケンバンド・唄 1998年
『福富町ブーガルー』クレイジーケンバンド・唄 2008年
『夜霧の伊勢佐木町〜愛の真世界編〜』ゆず（北見川潤子&ムーチョ小岩沢）・唄 2014年
『イセザキ』ゆず・唄 2022年
伊勢佐木町に因む作品 > ドラマ

『ヤヌスの鏡』1985年
『あぶない刑事シリーズ』1986年
大通り公園とイセザキモールが登場する。
伊勢佐木町に因む作品 > 映画

『やっさ、もっさ』渋谷実・監督 松竹 1953年
『俺は待ってるぜ』蔵原惟繕・監督 日活 1957年
伊勢佐木町入口の裏辺りが映る。
『夜の歌謡シリーズ 伊勢佐木町ブルース』村山新治・監督 東映 1968年
『白昼の襲撃』西村潔・監督 東宝 1970年
『ヨコハマメリー』中村高寛・監督 ナインエンタテインメント 2006年
伊勢佐木町に因む作品 > 小説

『雑貨店』島崎藤村・作 新潮社（初出「新潮」）1909年
『忘れ残りの記』吉川英治・作 文藝春秋 1957年
『われ過ぎし日に』豊田穣・作 講談社 1977年
『人間関係』山田智彦・作 徳間書店 1987年
伊勢佐木町に因む作品 > ゲーム

『横浜エレジィ』アイデス（PC-9800シリーズ）1994年
『龍が如く7 光と闇の行方』セガ (PlayStation 4) 2020年
『LOST JUDGMENT 裁かれざる記憶』セガ (PlayStation 4/PlayStation 5/Xbox One/PC) 2021年
ギャラリー

イセザキモール
その他 > 日本郵便

郵便番号：231-0045（集配局：横浜港郵便局）
その他 > 警察

町内の警察の管轄区域は以下の通りである。
| 丁目 | 番・番地等 | 警察署 | 交番・駐在所 |
| --- | --- | --- | --- |
| 伊勢佐木町1丁目 | 全域 | 伊勢佐木警察署 | 吉田橋交番 |
| 伊勢佐木町2丁目 | 全域 | 伊勢佐木警察署 | 吉田橋交番 |
| 伊勢佐木町3丁目 | 全域 | 伊勢佐木警察署 | 伊勢佐木町交番 |
| 伊勢佐木町4丁目 | 全域 | 伊勢佐木警察署 | 伊勢佐木町交番 |
| 伊勢佐木町5丁目 | 全域 | 伊勢佐木警察署 | 伊勢佐木町交番 |
| 伊勢佐木町6丁目 | 全域 | 伊勢佐木警察署 | 横浜橋交番 |
| 伊勢佐木町7丁目 | 全域 | 伊勢佐木警察署 | 横浜橋交番 |
参考資料

『横浜伊勢佐木町周辺の劇場と映画館の変遷』柴田勝著 1972年
『都市ヨコハマをつくる』田村明著 中央公論社 1983年
『都市ヨコハマ物語』田村明著 時事通信社 1986年
『横浜イセぶら百科』神奈川新聞社編集局編 神奈川新聞社 1986年
『そして、風が走りぬけて行った 天才ジャズピアニスト・守安祥太郎の生涯』植田紗加栄著 講談社 1997年
『モロッコの辰 横浜愚連隊物語』山平重樹著 大和書房 1996年
『聞き書き横濱物語』松葉好市著 ホーム社 2003年
『昭和二十年の青空』赤塚行雄著 有隣堂 2004年
『昭和30年代の神奈川写真帖・上巻』西潟正人著 アーカイブス出版 2007年
『Old but new イセザキの未来につなぐ散歩道』伊勢佐木町1・2丁目地区商店街振興組合編 神奈川新聞社 2009年
『ヨコハマ伊勢佐木町 復活への道』山田泰造著 日本経済新聞出版社 2009年
1953年頃の伊勢佐木町通り
有隣堂本店
不二家横浜センター店
横浜常設館（1938年の写真）
天正日記

天正日記（てんしょうにっき）は、日本の安土桃山時代にあたる天正年間（1573年 - 1592年）について記された、日録形式の複数の史料を指す呼称。
徳川家康の家臣・内藤清成が記したとされる記録。天正18年（1590年）の徳川家康の江戸入府前後の状況を記す。明治時代に小宮山綏介によって紹介され、『続々群書類従』に「天正日記」として収録されるとともに、『校註天正日記』として刊行された。ただし、偽書との評価が定説となっている。 ⇒ 天正日記 (内藤清成)
奥州伊達家の公的記録。他の「天正日記」と区別するため『伊達天正日記』の名で翻刻・刊行されている。天正15年（1587年）から天正18年（1583年）にかけての伊達政宗とその周辺の動向を載せる。
本願寺門主顕如に仕えた右筆宇野主水の記録「鷺森日記」の別称。『宇野主水日記』と総称される記録の一つ。本文は天正10年（1582年）正月から天正11年（1583年）4月までで、その前後の時期についても追記がある。本能寺の変前後の畿内の動向の記述を含む。 ⇒ 宇野主水参照。
越後国魚沼神社の神主小川高繁の記録『魚沼神社年中行事記』の通称。天正16年（1588年）に記されたもので、当時の神仏習合の信仰や魚沼地域の民俗を知る史料。小千谷市指定有形文化財。
スズキ・TS

TS（ティーエス）はスズキがかつて製造していた2ストロークオフロードバイクシリーズである。空冷のモデルは国内では「ハスラー」の愛称で知られる。
概要

TSシリーズは全車が2ストローク単気筒である。1968年に発表されたTS250以後、1981年までは空冷。1982年以後のTS50R、1989年の125R、200Rは水冷となっている。
空冷のTSシリーズおよび水冷のTS50Rについてはハスラー（Hustler、ギャンブラーの意）が愛称として使用されており、当時のカタログには「ハスラー250」とは書いてあってもTS250とは書いていないなど、「スズキ・ハスラー」は「ヤマハ・DT」や「ホンダ・エルシノア」とならぶオフロードバイクのブランドであった。
ただし、ハスラーはスズキが以前から輸出時に使用していた名称であり、特にTSシリーズ固有のものではない。TS250の発売以前には、オンロードバイクのTシリーズのT20もこの名称で輸出されている。また逆に、国内ではいずれもハスラーとして知られているTS50、TS125、TS185、TS250、TS400などの場合には、輸出車ではそれぞれ「ガウチョ」、「ダスター」、「シェラ」、「サヴェジ」、「アパッチ」などの愛称が使われていた。
のち2013年12月に発表された軽自動車（クロスオーバーSUV）に、「ハスラー」の名が使われる。その他、2015年の第44回東京モーターショーにてハスラーの名前を冠した50㏄スクーターが「ハスラースクート」として参考出品された。
モデル一覧 > 空冷期 > TS250

1型は1969年4月に発表された。250cc単気筒ピストンバルブのエンジンは前年のワークスモトクロッサーRH68の技術をフィードバックしている。最高出力は18.5PS、最大トルクは2.36kgmであるが、モトクロスの競技用には別売のキットパーツを装着することにより最高出力を25psまで上げることができた。マフラーの取り回しはエグゾーストポートからそのままシリンダーの横を通りサイドカバーと一体となったフルアップマフラーで、これは当時のヤマハDT-1やホンダエルシノアMT250と同様のデザインであるが、「かまぼこ型」といわれる薄型ヘッドライトなど、全体のデザインは強く個性が強調されていた。
翌年の1970年に発表された2型は11kg減という大幅な軽量化が図られている。
1971年の3型からデザインが大きく変更される。マフラーカバーの大型化、グラフィックの変更など、細部にわたる見直しが図られるとともに、点火方式をPEIに変更するなどし、出力が22ps、トルクは2.5kgmまで強化され、車重もさらに9kg減の115kgと熟成が進んだ。このモデルより8型まで型式は「TS2503」となる。
1973年の5型はフロントサスペンションのアルミ化やリアサスの5段階調整機能などの性能面の強化のほか、薄型ヘッドライトの廃止やツーリング用途を重視したヘルメットホルダーやキー付タンクキャップの採用など、このデザインは今なお人気が高い。また、仮面ライダーV3で無改造で使用された（後述）ことから2000年以後も「ライダーマンマシン」の商品名でミニカーが発売されている。
4型は存在していなく5型になる。
1974年の6型からは前輪が21インチに大型化されている。
1974年11月よりカラーリングなど変更で7型となる。
1975年の8型は出力が23psに上げられる。車体、エンジン、外観など大幅な変更が施される。
1977年、フルモデルチェンジで9型へ。型式は「TS2504」となる。パワーリードバルブに変更されたが、最高出力は23psのまま。リアサスペンションが倒立となった。デザインも直線基調のものへ変更されている。
1980年の12型からは当時のモトクロッサー「RM」を意識したデザインに変更され、ゼッケンプレート風のサイドカバーやスズキワークスのチームカラーであるレモンイエローのグラフィックとなった。なお、最終型は翌年発表された13型であった。
モデル一覧 > 空冷期 > TS400

1972年発売。アルミシリンダー、デコンプを装備、出力は34psを誇り当時のハスラーシリーズの文字通り旗艦であった。車重は135kg。
1973年の2型は、前年の250に続いて薄型ヘッドライトを廃止、車重も9kg減の126kgとなった。欧米名はTS400Kアパッチ。クランクシャフトがTM400と共通ではなくなり、より重いフライホイールを備えた新設計のものに置き換えられた。キャブレターもミクニVM34から内径が2mm小さいVM32に改められ、デュアルパーパスモデルとしてよりマイルドで扱い易い性格になった。
1974年の3型ではダブルクレードルフレームとなり、前輪が21インチに大型化されている。
1974年秋よりカラーリング等変更で4型となる。
国内では「5型」は発売されていない。1975年式の欧米名はTS400Mアパッチ。
1976年の6型はキャブレターが強制開閉式のミクニVM32SSに改められ、前後輪ともアルミリムとなった。
最終型は1977年の7型。
モデル一覧 > 空冷期 > TS125

1971年に発表された「小型ハスラー」。TS400と同様のセミアップマフラーを装備した。
1973年の2型はフロントを18インチにホイールダウンし、ダウンフェンダーとオンロード用タイヤに換装したTS125T（ツーリングの意）も発表されている。これはいわば後のモタードの先取りである。
1974年の4型は前輪が21インチ化されるとともにヘルメットホルダーやキー付タンクキャップ等のツーリング装備の充実が行われた。
1977年のモデルチェンジからはエンジンがパワーリードバルブとなり、14PSに出力が強化された。また、エグゾーストポートからチャンバーが真上に上がりそのまま横を通るセンターアップマフラーに変更された。
1978年にはミッションが6速となった。
1981年のモデルチェンジで125もRM風デザインに変更されている。
モデル一覧 > 空冷期 > TS125 > TF125

TF125は、1977年式TS125をベースに農耕・牧畜用途での使用を想定したファームバイクとして改装を施された車種である。フレームやエンジンは当時のTS125にほぼ準じており、オーストラリアやニュージーランド等のオセアニア諸国向けに1977年に販売を開始、オセアニアではTF125 Mud Bug等の名称変更やマイナーチェンジを経て2000年代中期まで販売された。オセアニア諸国のファームバイクが4ストロークのDR200SE トロージャンへと移行して販売終了した後も、南アフリカ等の発展途上国では現在でも現役車種として販売が継続されている。
モデル一覧 > 空冷期 > TS50

TSシリーズの末弟として1971年から発売された。ロータリーバルブエンジンをパイプバックボーンフレームに搭載している。原付1種であるが前後輪とも17インチで車格が大きく、入門用オフロードバイクとして評価が高い。
1978年に大幅なモデルチェンジが行われた。本格派のクレードルフレームに、RG50Eに採用されていたパワーリードバルブエンジンを搭載し、マフラーの取り回しもセンターアップになるなど、前年とはまったくの別物となったが、エンジン出力等には変更は無い。
前輪が19インチになる。
1981年のモデルチェンジで50もRM風デザインに変更されており、車体がさらに大型化され、エンジン出力も6psから6,7psにUPされた。
モデル一覧 > 空冷期 > TS90/TS80

TS50と同時開発されたセンターアップマフラーの原付2種モデル。90は1970年から1979年まで生産された。
1971年には125同様Tモデルが発表されている。
1972年の2型ではダウンマフラー・アップフェンダーに変更された。
1981年の大幅なモデルチェンジに伴い90は廃止され、替わりに50とフレームを共用する80が1982年まで生産された。
モデル一覧 > 空冷期 > TS185

125と250の中間排気量モデル。主に輸出仕様で供給されたが1970年代中期の一時期に国内でも発売されている。このモデルのマフラーの取り回しは250と同じフルアップマフラー右出しである。
モデル一覧 > 水冷期 > TS50W（ハスラー50）

1983年のモデルチェンジを機に水冷化され、ハスラーの呼称は50ccのみ残された。型式SA11Aではじまる。1型、2型、3型、4型、P型、S型がある。
ライバルのホンダMTX50と同様、フロント21インチ、リア18インチの車輪を持つフルサイズの車体とともにモノサス（当時のスズキは「フルフローターサスペンションと呼称」）を持つことから、長身の人でも比較的楽に乗ることができる。
1984年の角型ライトへの変更やエンジンのセッティング変更など、約5度のモデルチェンジを経たのち、2000年頃まで生産され、結果的に最後のハスラーの名を冠したモデル。
なお、スペインスズキには同型エンジンを搭載し、TS125と同様のフレームを用いた後継機種のRMX50とSMX50（モタード）が存在する。
モデル一覧 > 水冷期 > TS125R/TS200R

1989年のモデルチェンジで水冷化された。これを機に、名前に「R」が付くとともに「ハスラー」の愛称がされなくなった。当時はピーキーなエンジンを軽い車体に搭載したモデルが多く、125ccとフレームサイズが供用できる200ccが新設された。
スリングショットキャブ（高度補正機能付き⇒AARシステム）、排気デバイスAETC、前後ディスクブレーキ、アルミスイングアーム、フルフローターサスなどはTS200R、TS１２５Rと同様の装備。TS１２５Rに関しては、当初は正立フォークを採用。しかし、91年モデルで倒立になり走破性を向上。以降、カラー等のマイナーチェンジのみ。
水冷化以外の主な変更点はリヤサスペンションのモノサス化（フルフローターサスペンション）であり、サスペンションストロークと車高が大きくなった。
なお、エンジンは排気デバイス（ポートタイミング可変装置）のAETCを新採用したもので、後にオンロードのRG125Γ、ウルフ125/RG200Γ、ウルフ200にも流用されている。初期型のAETCでは、2枚刃に対し、中期以降ではAETC-Ⅱとなり３枚刃となる。
suzukiの子会社であるオートリメッサから、EXバルブキット（レース用のAETC）、レーシングCDI、チャンバー＆サイレンサー等のレースキットも市販化されていた。（公道不可）レーシングCDI単体での運用は、控えるべきである。

なお、エンジンは排気デバイス（ポートタイミング可変装置）のAETCを新採用したもので、後にオンロードのRG125Γ、ウルフ125/RG200Γ、ウルフ200にも流用されている。初期型のAETCでは、排気バルブユニット2枚刃に対し、中期以降ではAETC-Ⅱとなり３枚刃となる。
suzukiの子会社であるオートリメッサから、EXバルブキット（レース用のAETC）、レーシングCDI、チャンバー＆サイレンサー等のレースキットも市販化されていた。（公道不可）レーシングCDI単体での運用は、控えるべきである。
モデル一覧 > 水冷期 > TS250

1982年の空冷モデルの生産終了後、TSの名を冠した250ccモデルは国内では発売されていない。（TS250Rの名で呼ばれるモデルは1971年のいわゆる3型を指す。この「R」は200R等の「レーシー」の意味ではなく、モデルチェンジ時に付けられた型番のアルファベットとして「R」が付いたもの）
ただし、TSの後継モデルとして発売されたRH250/RA125は輸出仕様ではTS250X/125Xの名となっている（ハスラーとは呼ばれていない）。RH250/RA125は同名のモトクロッサーと同時開発された水冷2ストロークのオフロードバイクで、RHはライバルのホンダ・CRM250Rやランツァ、カワサキ・KDX250SRとほぼ同じ大きさである。
TSシリーズの後継となったのはエンデューロレーサーと同時開発されたRMX250Sであったが、環境問題などから2ストローク車の生産が縮小される中、1998年に生産終了している。この後、スズキのオフロードバイクは4ストロークのスズキ・DRに集約されていく。
エピソード

1972年から鈴木自動車工業がテレビ番組への車両提供を積極的に行った結果、70年代前半のいわゆる「変身ヒーローブーム」には昭和仮面ライダーシリーズや電人ザボーガーを始めとする特撮番組に多くのスズキTS（主には250）が登場している。特撮で使用されたバイクは市販車のハスラー250とハスラー250の保安部品を外し競技用にしたTM250が多い。
AMX30 AuF1 155mm自走榴弾砲

| --- | --- |
 サウジアラビア軍のAMX-30 AuF1
基礎データ
全長:  10.23m
全幅:  3.1m
全高:  3.17m
重量:  43.5t
乗員数:  4名
乗員配置:  車長、砲手、装填手、運転手
装甲・武装
装甲:  80mm~100mm
主武装:  155mm GCT榴弾砲
副武装:  12.7mm重機関銃M2×1挺
機動力
速度:  60km/h
エンジン:  イスパノ・スイザ社製HS-110 液冷対向12気筒多燃料ディーゼル 680hp
懸架・駆動:  トーションバー方式
行動距離:  500km（ディーゼル燃料） 420km（ガソリン使用時）
出力重量比:  hp/t
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AMX-30 AuF1は、フランスの155mm自走榴弾砲である。
開発

同車は、フランス陸軍の1世代前の主力戦車AMX-30の車体とエンジンを流用して設計されており、AMX-30と比較して重量がやや重くなった分最高速度が若干下がっている。
1960年代末にフランス陸軍は新型の155mm自走榴弾砲の開発を開始し、1972年には試作1号車が完成し、1979年に実戦配備が始まった。
概要

この自走砲は砲塔部分だけがGCTシステムとして設計されており、下の車体はAMX-30以外にもM1エイブラムスやチャレンジャー1 / 2、レオパルト2、T-72など現存する全ての主力戦車の車両を流用することが可能である。
車体を選ばない代償として、砲塔旋回・仰俯角調整用発電機や照準装置など走行系統以外を全て砲塔に詰め込むため、砲塔が大きくなっている。
採用国

フランス以外にもサウジアラビアとイラクが採用しており、イラン・イラク戦争や湾岸戦争で運用された。
フランス
クウェート
サウジアラビア
イラク
棋聖戦 (将棋)

| 棋聖戦 |
| --- | --- |
棋戦の分類:  タイトル戦
正式名称:  ヒューリック杯棋聖戦
開催概要
開催時期:  予選：5月 - 翌年1月 本戦：2月 - 4月 タイトル戦：6月 - 7月
初回開催:  1962年度（第1期）
持ち時間:  一次予選：1時間（チェスクロック使用） 二次予選：3時間 本戦・タイトル戦：4時間
番勝負:  五番勝負
主催:  産経新聞社、日本将棋連盟
協賛:  ヒューリック（特別協賛）
公式サイト:  棋聖戦：日本将棋連盟
記録
現棋聖:  藤井聡太（第95期）
永世資格者:  大山康晴（永世棋聖） 中原誠（永世棋聖） 米長邦雄（永世棋聖） 羽生善治（永世棋聖資格） 佐藤康光（永世棋聖資格） 藤井聡太（永世棋聖資格）
最多優勝:  大山康晴・中原誠・羽生善治（16期）
最長連覇:  羽生善治（10連覇）
テンプレートを表示
棋聖戦（きせいせん）は、産業経済新聞社及び日本将棋連盟主催の将棋の棋戦で、タイトル戦のひとつ。五番勝負の勝者は棋聖のタイトル（称号）を得る。
産経新聞社主催の棋戦としては、1951年に開始した一般棋戦の産経杯が源流である。産経杯は1954年に準タイトル戦の早指し王位決定戦となり、さらに1960年からはブロック紙三社連合の協力を得てタイトル戦の王位戦に格上げとなった。1962年に産経新聞は王位戦を離脱し、新たに棋聖戦を開始した。当初は年2回（前期・後期）開催だったが、1995年からは年1回に変更。2018年4月からはヒューリックが特別協賛に入り、正式名称をヒューリック杯棋聖戦とすることとなった。
タイトル名の「棋聖」は、本来は将棋・囲碁に抜群の才能を示す者への尊称であった。将棋では、特に、江戸時代末期に現れた、不世出の天才棋士・天野宗歩を指すことが多く、天野には十三世名人の関根金次郎によって棋聖の称号が贈られている。また、護国寺には、小菅剣之助・関根金次郎らによって八代伊藤宗印を記念する「棋聖宗印之碑」が建立されている。
方式

1962年の創設当初から1994年度までは、タイトル戦の中では唯一、年2期制で行われていた（五番勝負は6～7月と12月～2月の年2回実施）。現行の年1期制となったのは1995年度（第66期）、羽生善治が七冠独占を果たした年度である。
第81期より挑戦者決定のシステムが変更され、以降は一次予選・二次予選・決勝トーナメントの3段階で挑戦者を決定する。
2021年2月より、女流棋士が決勝トーナメントベスト8まで勝ち進んだ場合に、棋士編入試験の受験資格を与えられることとなった。
方式 > 一次予選

シード者以外の順位戦C級1組以下の棋士と、女流棋士2人によりトーナメント形式で行われる。8人が二次予選に進む。なお、シード者以外の順位戦C級1組以下の棋士であっても、前期の戦績によっては二次予選からの出場となる場合がある。
第81期より持ち時間が1時間（チェスクロック使用）に短縮され（短縮前は3時間）、1日に2局指す場合もある。棋聖戦と同様に1日に2局指す棋戦は、タイトル戦予選では他に叡王戦(段位別予選)がある。テレビ棋戦以外の一般棋戦では朝日杯将棋オープン戦、女流タイトル戦では女流王将戦(予選・本戦)がある。
方式 > 二次予選

一次予選の勝ち抜き者8人と、本戦（決勝トーナメント）のシード者以外の棋士によりトーナメント形式で行われる。持ち時間は各3時間。前期の本戦進出者および棋聖戦五番勝負出場経験者は、C級1組以下であっても二次予選からの出場となる。82期より本戦シード人数が変動することになり、二次予選の勝ち抜け枠は8～12人の範囲で毎年変動するようになった。
方式 > 決勝トーナメント

シード者（4～8人、前期ベスト4以上＋タイトルホルダー上位者4人）、二次予選の勝ち抜き者（8～12人）の計16人が参加する。持ち時間は各4時間。トーナメントの勝者が棋聖と五番勝負を戦う。
方式 > 棋聖戦五番勝負

棋聖と挑戦者が五番勝負を戦う。他のタイトル戦と同様、五番勝負は、全国各地の旅館・ホテルや料亭などで実施される。1996年以降、五番勝負のうち1局がホテルニューアワジで開催されることが恒例となっている。持ち時間は各4時間で、1日制である。
番勝負の模様は、現在はABEMA 将棋チャンネルで完全生中継される。2019年まではニコニコ生放送でも配信されていた。
方式 > 方式の遍歴

棋聖戦の創設は1962年度。棋戦名「棋聖戦」の由来は明確ではないが主催紙の産経新聞記者によると、産経紙に新棋戦ができる場合の名前についての雑談中に加藤博二八段が「『棋聖』というのはどうでしょう」と発したのが由来の一つではないかとし、当時の原田泰夫会長は「とくに棋道にひいでたる棋士を棋聖という」との解説を同紙に寄せた。
第1期は大山康晴名人・升田幸三前名人・塚田正夫元名人の3名による3局ずつのリーグ戦を9局（各6局）行い、上位2名が五番勝負を行う方式とした。第1期開幕局は1962年10月1日の升田対塚田戦であった。
創設時の棋戦特色として、主催紙の産経新聞記者は「年2回のタイトル戦」の倍のチャンス、「五番勝負」「持ち時間7時間の一日指し切り（予選・五番勝負とも）」という前近代的な「二日制」と比べて近代的なスピード感であると記している。
また創設時から、永世称号として通算5期獲得による「永世棋聖」の規定が設けられていた。
方式 > 方式の遍歴 > 第1期-第65期：年2期制時代

創設から第65期までは、年に前期後期の2期制で行われていた。
| 期> 期.期 | 期間> 期間.期間 | 棋聖戦 五番勝負 (1日制)> 棋聖戦 五番勝負 (1日制).持ち時間 | 決勝トーナメント> 決勝 挑戦者 決定戦.決勝 挑戦者 決定戦 | 決勝トーナメント> 持ち 時間.持ち 時間 | 決勝トーナメント> 出場 人数.出場 人数 | 決勝トーナメント> シード条件.シード条件 | 二次予選> 通過 人数.通過 人数 | 二次予選> シード条件.シード条件 | 一次予選> 通過 人数.通過 人数 | 一次予選> 出場条件.出場条件 |
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| 1 | 半年 (前期/後期) (年2期制) | 7時間 | 当時のトップ棋士3名（大山康晴・升田幸三・塚田正夫）のリーグ戦。成績上位者2名が棋聖戦五番勝負に進出。 | 当時のトップ棋士3名（大山康晴・升田幸三・塚田正夫）のリーグ戦。成績上位者2名が棋聖戦五番勝負に進出。 | 当時のトップ棋士3名（大山康晴・升田幸三・塚田正夫）のリーグ戦。成績上位者2名が棋聖戦五番勝負に進出。 | 当時のトップ棋士3名（大山康晴・升田幸三・塚田正夫）のリーグ戦。成績上位者2名が棋聖戦五番勝負に進出。 | 当時のトップ棋士3名（大山康晴・升田幸三・塚田正夫）のリーグ戦。成績上位者2名が棋聖戦五番勝負に進出。 | 当時のトップ棋士3名（大山康晴・升田幸三・塚田正夫）のリーグ戦。成績上位者2名が棋聖戦五番勝負に進出。 | 当時のトップ棋士3名（大山康晴・升田幸三・塚田正夫）のリーグ戦。成績上位者2名が棋聖戦五番勝負に進出。 | 当時のトップ棋士3名（大山康晴・升田幸三・塚田正夫）のリーグ戦。成績上位者2名が棋聖戦五番勝負に進出。 |
| 2 | 半年 (前期/後期) (年2期制) | 7時間 | 三番勝負 | 7時間 | 16名 | 8名 ・第1期敗者 ・順位戦A級7位以上 | 08名 | 順位戦 0A級8位以下 0B級2組以上 | 02名 | 非シードで C級1組以下の 棋士全員 |
| 3 | 半年 (前期/後期) (年2期制) | 7時間 | 三番勝負 | 7時間 | 16名 | 第2期ベスト8 | 08名 | 順位戦B級2組以上 | 02名 | 非シードで C級1組以下の 棋士全員 |
| 04-10 | 半年 (前期/後期) (年2期制) | 7時間 | 三番勝負 | 7時間 | 16名 | 08名 ・前期ベスト4 ・順位戦A級上位4名 | 08名 | 順位戦B級2組以上 | 04名 | 非シードで C級1組以下の 棋士全員 |
| 11-16 | 半年 (前期/後期) (年2期制) | 6時間 | 一番勝負 | 6時間 | 16名 | 08名 ・前期ベスト4 ・順位戦A級上位4名 | 08名 | 順位戦B級2組以上 | 04名 | 非シードで C級1組以下の 棋士全員 |
| 17-25 | 半年 (前期/後期) (年2期制) | 5時間 | 一番勝負 | 5時間 | 16名 | 08名 ・前期ベスト4 ・順位戦A級上位4名 | 08名 | 順位戦B級2組以上 | 04名 | 非シードで C級1組以下の 棋士全員 |
| 26-31 | 半年 (前期/後期) (年2期制) | 5時間 | 一番勝負 | 4時間 | 16名 | 8名 ・前期ベスト4 ・タイトルホルダー ・永世称号保持者 ・順位戦A級上位 | 08名 | 順位戦B級2組以上 | 04名 | 非シードで C級1組以下の 棋士全員 |
| 32-56 | 半年 (前期/後期) (年2期制) | 5時間 | 一番勝負 | 4時間 | 16名 | 8名 ・前期ベスト4 ・タイトルホルダー ・永世称号保持者 ・順位戦A級上位 | 08名 | 順位戦B級2組以上 | 04名 | 非シードで C級1組以下の 棋士全員 |
| 57-65 | 半年 (前期/後期) (年2期制) | 5時間 | 一番勝負 | 4時間 | 16名 | 8名 ・前期ベスト4 ・タイトルホルダー ・永世称号保持者 ・順位戦A級上位 | 08名 | ・前期決勝出場者 ・順位戦B級2組以上 | 04名 | 非シードで C級1組以下の 棋士全員 |
方式 > 方式の遍歴 > 第66期-第80期：三次予選時代

第66期（1995年度・1994年8月開始）からは年1期制となった。
決勝トーナメントの前に「三次予選」（第72期からは「最終予選」の名称）が行われた。
| 期> 期.期 | 棋聖戦 五番勝負 (1日制)> 棋聖戦 五番勝負 (1日制).持ち時間 | 決勝トーナメント> 決勝 挑戦者 決定戦.決勝 挑戦者 決定戦 | 決勝トーナメント> 持ち 時間.持ち 時間 | 決勝トーナメント> 出場 人数.出場 人数 | 66-71期：三次予選 72-80期：最終予選> 持ち 時間.持ち 時間 | 66-71期：三次予選 72-80期：最終予選> 出場 人数.出場 人数 | 66-71期：三次予選 72-80期：最終予選> シード条件.シード条件 | 66-71期：三次予選 72-80期：最終予選> 方式.方式 | 二次予選> 持ち 時間.持ち 時間 | 二次予選> 通過 人数.通過 人数 | 二次予選> シード条件.シード条件 | 一次予選> 持ち 時間.持ち 時間 | 一次予選> 通過 人数.通過 人数 | 一次予選> 出場条件.出場条件 |
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| 66-71 | 5時間 | 一番勝負 | 4時間 | 08名 | 3時間 | 16名 | 8名 <各リーグ1位> ・前期ベスト4 <各リーグ2位> ・タイトルホルダー ・永世称号保持者 ・順位戦A級上位 | 4人×4組の リーグ戦 各組上位2人が 決勝進出 | 3時間 | 08名 | ・前期三次予選 　／最終予選進出者 ・過去棋聖戦 　五番勝負進出者 ・順位戦B級2組以上 | 3時間 | 08名 | ・非シードで ＿C級1組以下の ＿棋士全員 ・女流棋士2名 ＿ |
| 72-80 | 4時間 | 一番勝負 | 4時間 | 08名 | 3時間 | 16名 | 8名 ・前期ベスト4 ・タイトルホルダー ・永世称号保持者 ・順位戦A級かつ ＿前期ベスト8 | 4人×4組で ダブルイリミネーショントーナメント 2敗で脱落 | 3時間 | 08名 | ・前期三次予選 　／最終予選進出者 ・過去棋聖戦 　五番勝負進出者 ・順位戦B級2組以上 | 3時間 | 08名 | ・非シードで ＿C級1組以下の ＿棋士全員 ・女流棋士2名 ＿ |
方式 > 方式の遍歴 > 第81期以降

第81期（2010年度・2009年5月開始）から「最終予選」が廃止し、決勝トーナメントを16名で行うようになった。
| 期> 期.期 | 棋聖戦 五番勝負 (1日制)> 棋聖戦 五番勝負 (1日制).持ち時間 | 決勝トーナメント> 決勝 挑戦者 決定戦.決勝 挑戦者 決定戦 | 決勝トーナメント> 持ち 時間.持ち 時間 | 決勝トーナメント> 出場 人数.出場 人数 | 決勝トーナメント> シード条件.シード条件 | 二次予選> 持ち 時間.持ち 時間 | 二次予選> 通過 人数.通過 人数 | 二次予選> シード条件.シード条件 | 一次予選> 持ち 時間.持ち 時間 | 一次予選> 通過 人数.通過 人数 | 一次予選> 出場条件.出場条件 |
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| 81 | 4時間 | 一番勝負 | 4時間 | 16名 | 8名 ・前期ベスト4 ・タイトルホルダー ・永世棋聖 ・順位戦A級上位 | 3時間 | 008名 | ・前期三次予選 　／最終予選進出者 ・過去棋聖戦五番勝負進出者 ・順位戦B級2組以上 | 1時間 | 08名 | ・非シードで ＿C級1組以下の ＿棋士全員 ・女流棋士2名 ＿ |
| 82-91 | 4時間 | 一番勝負 | 4時間 | 16名 | 下の順に8名まで ・前期ベスト4 ・タイトルホルダー ・永世棋聖 | 3時間 | 8-12名 | ・前期決勝トーナメント出場者 ・過去棋聖戦五番勝負進出者 ・順位戦B級2組以上 | 1時間 | 08名 | ・非シードで ＿C級1組以下の ＿棋士全員 ・女流棋士2名 ＿ |
| 092-0 | 4時間 | 一番勝負 | 4時間 | 16名 | 下の順に8名まで ・前期ベスト4 ・タイトルホルダー | 3時間 | 8-12名 | ・前期決勝トーナメント出場者 ・過去棋聖戦五番勝負進出者 ・順位戦B級2組以上 | 1時間 | 08名 | ・非シードで ＿C級1組以下の ＿棋士全員 ・女流棋士2名 ＿ |
永世棋聖

永世称号である永世棋聖は、棋聖位を通算5期以上保持した棋士に与えられる。2024年7月現在、永世棋聖を獲得したのは合わせて6名で、永世棋聖の称号を付される棋士は大山康晴・中原誠・米長邦雄の3名、永世棋聖の資格を持つ棋士は羽生善治・佐藤康光 ・藤井聡太の3名である。永世称号は原則として引退後の就位となるが、米長はフリークラス転出時に現役のまま永世棋聖を呼称し、中原も60歳の時に現役のまま永世棋聖を呼称した。また、大山は現役のまま死去したため存命中の就位ではない。
永世棋聖
大山康晴 - 1965年01月11日 資格獲得（当時41歳09か月、四段昇段後24年10か月）、1992年07月26日 現役死去
中原誠＿ - 1971年08月03日 資格獲得（当時23歳10か月、四段昇段後05年10か月）、2008年04月01日 就位（現役のまま、当時60歳06か月）
米長邦雄 - 1985年01月31日 資格獲得（当時41歳07か月、四段昇段後21年09か月）、1998年05月22日 就位（現役のまま、当時54歳11か月）
永世棋聖資格者
羽生善治 - 1995年07月08日 資格獲得（当時24歳09か月、四段昇段後09年06か月、引退後の就位予定）
佐藤康光 - 2006年07月05日 資格獲得（当時36歳09か月、四段昇段後19年03か月、引退後の就位予定）
藤井聡太 - 2024年07月01日 資格獲得（当時21歳11か月、四段昇段後07年09か月、引退後の就位予定）
タイトル戦序列の変更

2009年の変更前：序列3位
（序列順）1.竜王戦、2.名人戦、3.棋聖戦、4.王位戦、5.王座戦、6.棋王戦、7.王将戦
2009年変更後：序列6位
（序列順）1.竜王戦、2.名人戦、3.王位戦、4.王座戦、5.棋王戦、6.棋聖戦、7.王将戦
2010年変更後：序列7位
（序列順）1.竜王戦、2.名人戦、3.王位戦、4.王座戦、5.棋王戦、6.王将戦、7.棋聖戦
2018年以降：序列8位（叡王戦タイトル昇格に伴う）
（序列順）1.竜王戦、2.名人戦、3.叡王戦、4.王位戦、5.王座戦、6.棋王戦、7.王将戦、8.棋聖戦
2020年以降：序列8位（叡王戦主催者変更に伴う）
（序列順）1.竜王戦、2.名人戦、3.王位戦、4.王座戦、5.棋王戦、6.叡王戦、7.王将戦、8.棋聖戦
2022年以降：序列8位（序列変更に伴う）
（序列順）1.竜王戦、2.名人戦、3.王位戦、4.叡王戦、5.王座戦、6.棋王戦、7.王将戦、8.棋聖戦
2024年以降：序列8位（序列変更に伴う）
（序列順）1.竜王戦、2.名人戦、3.叡王戦、4.王位戦、5.王座戦、6.棋王戦、7.王将戦、8.棋聖戦
通算成績

第95期終了時点
永世棋聖と永世棋聖資格者、最多記録の数字は太字表記
棋聖在位者は*で注記
| 氏名> 氏名. | 棋聖在位> 通算. | 棋聖在位> 連続. | 五番勝負出場 (在位・挑戦者問わず)> 通算. | 五番勝負出場 (在位・挑戦者問わず)> 連続. | 挑戦者決定戦進出 （棋聖在位含む）> 通算. | 挑戦者決定戦進出 （棋聖在位含む）> 連続. | ベスト16以上 （棋聖在位含む）> 通算. | ベスト16以上 （棋聖在位含む）> 連続. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 羽生善治 | 16 | 10 | 20 | 11 | 22 | 11 | 35 | 32 |
| 大山康晴 | 16 | 7 | 22 | 10 | 23 | 10 | 52 | 51 |
| 中原誠 | 16 | 5 | 23 | 6 | 28 | 6 | 71 | 69 |
| 米長邦雄 | 7 | 5 | 12 | 6 | 13 | 6 | 50 | 18 |
| 佐藤康光 | 6 | 6 | 7 | 7 | 7 | 7 | 25 | 20 |
藤井聡太*: 5
| 二上達也 | 4 | 3 | 12 | 4 | 15 | 4 | 46 | 41 |
| 谷川浩司 | 4 | 3 | 9 | 6 | 10 | 7 | 41 | 34 |
| 桐山清澄 | 3 | 3 | 5 | 4 | 7 | 3 | 40 | 13 |
| 屋敷伸之 | 3 | 2 | 6 | 4 | 7 | 4 | 21 | 6 |
| 山田道美 | 2 | 2 | 4 | 3 | 7 | 4 | 14 | 10 |
| 南芳一 | 2 | 1 | 6 | 2 | 6 | 2 | 23 | 16 |
| 郷田真隆 | 2 | 1 | 6 | 2 | 12 | 3 | 28 | 13 |
| 内藤國雄 | 2 | 1 | 5 | 2 | 7 | 3 | 38 | 11 |
| 渡辺明 | 1 | 1 | 5 | 3 | 7 | 4 | 19 | 19 |
| 三浦弘行 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 19 | 6 |
| 有吉道夫 | 1 | 1 | 3 | 2 | 5 | 2 | 39 | 18 |
| 森雞二 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 27 | 9 |
| 豊島将之 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 7 | 5 |
| 森安秀光 | 1 | 1 | 2 | 2 | 6 | 3 | 17 | 11 |
| 田中寅彦 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 14 | 4 |
| 深浦康市 | 0 | 0 | 2 | 1 | 4 | 3 | 13 | 6 |
| 永瀬拓矢 | 0 | 0 | 2 | 1 | 5 | 4 | 7 | 5 |
| 森内俊之 | 0 | 0 | 2 | 1 | 4 | 2 | 22 | 7 |
| 加藤一二三 | 0 | 0 | 2 | 1 | 4 | 1 | 54 | 14 |
| 中村修 | 0 | 0 | 2 | 1 | 2 | 1 | 14 | 7 |
| 西村一義 | 0 | 0 | 1 | 1 | 3 | 1 | 18 | 4 |
| 淡路仁茂 | 0 | 0 | 1 | 1 | 3 | 1 | 14 | 2 |
| 勝浦修 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 2 | 27 | 10 |
| 関根茂 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 2 | 24 | 4 |
| 丸山忠久 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 2 | 10 | 3 |
| 本間爽悦 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 2 | 5 | 4 |
| 木村一基 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 17 | 5 |
| 森下卓 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 11 | 3 |
| 島朗 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 13 | 3 |
| 塚田正夫 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 12 | 5 |
| 鈴木大介 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 11 | 5 |
| 中村太地 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 | 3 |
| 山崎隆之 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 | 3 |
| 斎藤慎太郎 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 2 |
| 佐々木大地 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 |
| 氏名> 氏名. | 出場回数> 通算. | 出場回数> 連続. | 出場回数> 出場期 (太字は直近期). | 通算 勝数> 通算 勝数. | 最高 勝数> 最高 勝数. | 最高成績> 最高成績. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 清水市代 | 16 | 12 | 67-78,80-82,85 | 5 | 1 | 1.0 一次予選 2回戦進出 (第70,76,77,78,82期) |
| 中井広恵 | 8 | 4 | 66,68-69,71,74-77 | 4 | 1 | 1.0 一次予選 2回戦進出 (第66,68,69,76期) |
| 福間香奈 | 7 | 6 | 82,90-95 | 9 | 3 | 1.9 一次予選 決勝進出0 (第91期) |
| 矢内理絵子 | 4 | 4 | 78-81 | 0 | 0 | 0 未勝利 |
| 西山朋佳 | 4 | 4 | 92-95 | 12 | 5 | 2.9 二次予選 決勝進出0 (第92期) |
| 斎田晴子 | 4 | 2 | 66-67,70,73 | 1 | 1 | 1.0 一次予選 2回戦進出 (第66期) |
| 甲斐智美 | 4 | 2 | 83-84,86-87 | 1 | 1 | 1.0 一次予選 2回戦進出 (第86期) |
| 上田初美 | 3 | 3 | 83-85 | 0 | 0 | 0 未勝利 |
| 伊藤沙恵 | 3 | 3 | 88-90 | 1 | 1 | 1.0 一次予選 2回戦進出 (第88期) |
| 香川愛生 | 3 | 2 | 86-87,89 | 0 | 0 | 0 未勝利 |
| 石橋幸緒 | 1 | 1 | 72 | 0 | 0 | 0 未勝利 |
| 千葉涼子 | 1 | 1 | 79 | 0 | 0 | 0 未勝利 |
| 室谷由紀 | 1 | 1 | 88 | 0 | 0 | 0 未勝利 |
| 渡部愛 | 1 | 1 | 91 | 0 | 0 | 0 未勝利 |
ニュルンベルク市電GTV6形電車

| ニュルンベルク市電GTV6形電車 |
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 GTV6形（2007年撮影）
基本情報
製造所:  シュタッドラー・レール
製造年:  2007年 - 2008年
製造数:  8両（1201 - 1208）
運用開始:  2008年
投入先:  ニュルンベルク市電
主要諸元
編成:  5車体連接車、片運転台
軸配置:  (Bo)'2'(Bo)'
軌間:  1,435 mm
電気方式:  直流600 V （架空電車線方式）
最高運転速度:  60 km/h
設計最高速度:  70 km/h
車両定員:  222人（着席75人） （乗客密度4人/m2時）
車両重量:  40.2 t
全長:  33,940 mm
全幅:  2,300 mm
全高:  3,580 mm
車体高:  3,350 mm
床面高さ:  350 mm （低床率100 %）
車輪径:  650 mm
固定軸距:  1,800 mm
台車中心間距離:  12,250 mm
主電動機:  TMA40-28-8 （三相誘導電動機）
主電動機出力:  45 kw
出力:  360 kw
制動装置:  回生ブレーキ、電気油圧式ブレーキ、電磁吸着ブレーキ、スプリングブレーキ
備考:  主要数値はに基づく。
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GTV6形は、ドイツの都市・ニュルンベルクの路面電車であるニュルンベルク市電で使用されている電車。シュタッドラー・レールが展開する路面電車車両ブランドであるバリオバーンの1形式で、2008年から営業運転を開始した。
概要

台車がないフローティング車体を有する片運転台式の5車体連接車で、老朽化が進んでいた部分超低床電車のN8形電車の置き換え用として発注が実施された経緯を持つ。スイスのシュタッドラー・レールが展開するバリオバーンの1形式で、主電動機（誘導電動機）を動力台車の各車輪の外側に設置する事により車内における乗客が利用可能な面積の拡大が図られている。また、車内にはニュルンベルク市電の車両として初めて冷房が完備されている。
導入に際しては、製造コスト削減のためミュンヘンで路面電車（ミュンヘン市電）を運営するミュンヘン交通会社（ドイツ語版）（MVG）との共同発注が実施されている。
最初の車両は2007年12月からニュルンベルク市電への納入が始まり、翌2008年11月から営業運転を開始した。ミュンヘン市電向け車両について複線区間の曲線走行時にすれ違う車両同士の間隔が狭くなる可能性が指摘されたため、2010年7月にはGTV6形も一時的に全車両が営業運転を離脱する事態になったが、試験運転の結果安全な走行が可能と判断された事から同年12月以降8号線での運用が再開され、以降は順次残りの区間でも運用に復帰している。
5号線で使用されるGTV6形（2019年撮影）
広告塗装（2017年撮影）
国道5号

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: 「国道5号」のその他の用法については「国道5号 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
| 一般国道 |
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国道5号
地図
 路線図を表示ja Wikimedia Maps を表示
総延長: 301.0 km
実延長: 301.0 km
現道: 282.6 km
制定年: 1952年（昭和27年）指定 （原型は1907年（明治40年））
起点: 北海道函館市 函館駅前交差点（北緯41度46分21.4秒 東経140度43分40.9秒﻿ / ﻿北緯41.772611度 東経140.728028度﻿ / 41.772611; 140.728028﻿ (函館駅前交差点)）
主な 経由都市: 北海道山越郡長万部町、 磯谷郡蘭越町、 虻田郡ニセコ町、倶知安町、 小樽市
終点: 北海道札幌市中央区 北1条橋（北緯43度3分45.8秒 東経141度21分24.1秒﻿ / ﻿北緯43.062722度 東経141.356694度﻿ / 43.062722; 141.356694﻿ (北1条橋)）
接続する 主な道路 （記法）:  国道227号  国道230号  国道37号  国道229号  国道231号  国道12号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
国道5号（こくどう5ごう）は、北海道函館市から後志地方を経由して、札幌市中央区に至る一般国道である。北海道では唯一の一桁国道である。
概要

函館市 - 山越郡長万部町間では北海道縦貫自動車道、寿都郡黒松内町 - 札幌市間では北海道横断自動車道のルートがこの道路に並行しており、函館市 - 亀田郡七飯町間（函館新道）、茅部郡森町 - 山越郡長万部町間（道央自動車道）、寿都郡黒松内町（黒松内新道）、余市郡余市町 - 小樽市間（後志自動車道）、小樽市 - 札幌市間（札樽自動車道）でそれぞれ供用している。なお、このルートは函館市 - 札幌市間の最短経路ではなく、途中、山越郡長万部町から札幌市まで国道230号を利用するルートが最短となる。
概要 > 路線データ

一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
起点：函館市（若松町16番7、JR函館駅前交差点 = 国道278号・国道279号起点）
終点：札幌市（中央区北1条東1丁目2番5、北1条橋 = 国道12号交点）
重要な経過地：北海道茅部郡森町、同道山越郡八雲町、同郡長万部町、同道虻田郡倶知安町、同道岩内郡共和町、同道余市郡余市町、小樽市
総延長 : 301.0 km（北海道 282.0 km、札幌市 19.0 km）
重用延長 : なし
実延長 : 301.0 km（北海道 282.0 km、札幌市 19.0 km）
現道 : 282.6 km（北海道 263.6 km、札幌市 19.0 km）
旧道 : なし
新道 : 18.4 km（北海道 18.4 km、札幌市 - km）
指定区間：全線
概要 > 管轄

函館開発建設部
函館道路事務所 : 函館市若松町（函館駅前起点） - 七飯町・森町界
八雲道路事務所 : 七飯町・森町界 - 長万部町・黒松内町界
小樽開発建設部
倶知安道路事務所 : 長万部町・黒松内町界 - 倶知安町・共和町界
岩内道路事務所 : 倶知安町・共和町界 - 共和町・仁木町界
小樽道路事務所 : 共和町・仁木町界 - 小樽市・札幌市手稲区界
札幌開発建設部
札幌道路事務所 : 小樽市・札幌市手稲区界 - 札幌市中央区北1条東1丁目（北1西1・大通東1終点）