ガールズケイリン
ガールズケイリン > ガールズケイリンのルール

ガールズケイリンは、競輪とトラックレースとしてのケイリンの折衷となる新しい競走形態の先頭固定競走（インターナショナル）で施行されている。なお、インターナショナルと正式種目名で付いているが、オリンピック等の国際大会でも行われるトラックレースのケイリンのルールとも異なっている点には注意が必要。
競輪とのルールの違いは以下の通り。
レースは基本7車立て
欠車が起きた場合、最小は5車立て。5車揃わない場合はレースカットし、開催での競走成績下位の選手は途中帰郷させる。
男子の競走で見られるラインをあからさまに組むことは禁止
ガールズケイリンはトラックレースとしてのケイリンのルールに準拠しているため、完全に個人戦である。選手個々で「今日は●●選手をマークする」などと作戦を立てることについては問題ないが、ラインがないため目標とする選手の番手を取り切れるかどうかは展開次第である。そのため、予想紙などでは全員が脚質は『両』となっている。これが競輪と根本的に異なる点である。
競走距離は、バンク周長によるが1500 - 1690m
333mまたは335mバンクでは5周・400mバンクでは4周・500mバンクでは3周を走る。すなわち2000m及びそれを少し超える距離の男子S級のレースより1周少なく、男子A級のレースと同距離となる。
先頭誘導員はバックストレッチから発進し、先頭誘導員がスタートラインを通過すると同時に号砲となる。
先頭誘導員の退避地点は、333m・335m・400mバンクは残り1周半、500mバンクは残り1周で固定。
誘導中は、先頭を走る選手の前輪先端が先頭誘導員の後輪後端より前に出てはならない。並びかけた時点で、誘導妨害として失格と判定される。
内外線幅の約2倍以上の押圧・押し上げを行ってはならない。
内圏線の内側を自ら4秒以上走行してはならない。
内圏線の内側に入った状況で外の選手を追い抜き、そのままゴールしてはならない（ただし、いったん追い抜いたがゴールで先着しなければ失格とはならない）。
2025年より、男子においても上記のルールによる先頭固定競走（インターナショナル）のレースを「KEIRIN ADVANCE」として開催する。特に「競輪ルーキーシリーズ」においては、男子も「同プラス」も含めて全て先頭固定競走（インターナショナル）で実施する。
通常開催では予選はポイント制を採用。特に第1走（初日）よりも第2走（2日目）の方が3着までのポイントは高く設定されている。
2021年度下期の6レース制ガールズケイリンでは、予選は初めて勝ち上がりによるトーナメント方式を採用した。現在は、GIレースでの予選を勝ち上がりによるトーナメント方式としている。
ガールズケイリンでは一般的に内枠が有利と言われている。2020年1月から8月までのレースで枠順別連対率を見ると、1枠が16・7％で1位、2枠が15・2％と続き、6位が7枠の13・3％、7位が6枠の12・7％であり、実際に『内枠が有利』というデータが出ている。また、2019年の1年間で見ても、1位と2位は1、2枠で、6位と7位が7、6枠であった ほか、2020年10月のミッドナイト競輪全459レースのうちガールズケイリンに限れば1枠の勝率が61%と圧倒的であった。特にガールズグランプリ（GP）と、オールガールズクラシックやパールカップなどGIでの勝ち上がり戦においては、選考順位上位の者ないし予選や準決勝での着順上位の者に対し優先的に内枠を与えているため、「内枠に入ればいい位置を取れる可能性が上がる」と枠順に拘りを見せる選手もいる。
先に述べた通り、ガールズケイリンでは競輪とは異なり、GI以外の勝ち上がりはポイント制を採用している（競輪でも現在は一部のGIの一次予選、KEIRIN ADVANCEをポイント制としている）。普通開催では3日間で14名があっせんされ、最大7名ずつに分かれて2日間かけて予選が2回行われる。初日の予選（予選１）では、出場選手のうち競走得点トップと2番目の選手がそれぞれ別のレースに割り振られる。2日目の予選（予選２）では、初日の結果に基づき各着順同士が被らないよう番組が組まれる（そのため、2日目は初日での1着同士、2着同士、などが同じレースで対戦しないよう割り振られる）。3日目は予選2日間で獲得したポイント上位7名が決勝に、下位7名が一般戦に出走する。また、年に数開催実施されるナイターGIIIでの4日間制（21名参加）では、初日・2日目が予選（ポイント制）、3日目が準決勝（予選2レースでのポイント上位14名で2レース実施）と一般戦、4日目が決勝（準決勝1 - 3着6名と4着1名）と一般戦となっている。予選において失格や落車による怪我などで複数の途中欠場が発生した場合は、欠車やレースカットを極力なくすよう2日目以降に開催地近隣で居住する当日（と翌日）に出走予定がない選手を『補充』として急遽招集し競走に参加させることもあるが、それでも選手が揃わない場合、最終日は止むを得ず予選敗退者を途中帰郷させ決勝戦のみ行いレースカットする。
予選2日間のポイントは、下記の表の通り。
| ポイント | 1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 5着 | 6着 | 7着 | 競走棄権 | 失格および欠場 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 予選1（初日） | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 |
| 予選2（2日目） | 11 | 9 | 7 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 |
『競輪ルーキーシリーズ』ではシステムが異なり、予選におけるポイントは1着から3着までにのみ付与される（ポイントが同点の場合は養成所での競走成績上位者が優先）。
3日間開催での決勝への勝ち上がりは次の順序で決定する。予選が中止となった場合は、そのレースは抽せん（ガラポンによるくじ引き）により出走予定であった各選手に「見なし着位」が与えられポイントに反映させることになっている。
(1) 予選2日間の合計ポイントの高い順
 (2) 予選2日間の良い方の着順
 (3) 予選2の着順
 (4) 直近4ケ月平均競走得点(出走表記載)の高い順
 (5) 抽せん
ガールズケイリンでも男子の競輪同様にペナルティ制度があり、競走内容によっては「失格」（違反点30点）のほか「重大走行注意」（違反点10点）が与えられることがある。これらの違反点は累積され、1月〜4月、5月〜8月、9月〜12月のそれぞれの4か月間で違反点が90点以上となると日本サイクルスポーツセンターまたは日本競輪選手養成所にて4泊5日の指導訓練（自費での参加）を受ける必要があるほか、直近4か月間で違反点が120点以上となると3か月以内であっせん停止となる処分を受けることになる（あっせん停止の処分を受けると一定期間、追加や補充のあっせんが受けられなくなる）。さらに、短期間に「失格」または「重大走行注意」を繰り返し受けたりレースが再発走となった場合は「特別指導訓練」と称される厳しい処分（俗に言う『お寺行き』）が下されることもある。それら以外にも、過度の牽制や敢闘精神欠如など「悪質失格」と判定された場合はレース後に執務室に呼び出され弁明書の提出を求められるほか当該競輪場から一定期間あっせん拒否（いわゆる「出禁」）やJKAより長期のあっせん停止、あっせん停止明け後も向こう1年間は追加あっせんを受けられない（その間は月あたり2開催最大6走のみとなる）などの処分が下される。ほかにも、レース中においてもスタートから1周回した時点で規定の時間を過ぎた場合は賞金が50%カットされるなど、様々なペナルティ設けられている。