stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ウィレム・デ・クーニング
来歴

デ・クーニングは、ジャクソン・ポロックと並ぶ「アクション・ペインティング」の代表的作家であり、抽象表現主義の創始者の一人として、20世紀抽象表現主義のジャンルでは重要な画家である。1904年、オランダのロッテルダムに生まれた。青年期は商業美術の会社で働くかたわら、ロッテルダム美術工業学校の夜学で学んだ。オランダ時代にはモンドリアンらの「デ・ステイル」運動に接している。
1926年渡米し、ニューヨークで活動した。彼はウッドストックのアート・コロニーに加わった。1928年頃、アーシル・ゴーキー（アルメニアから移住）、スチュアート・デイヴィス、ジョン・グレアムと知り合い、彼らを三銃士と呼んだ。デ・クーニングは、1930年代半ばまでは、商業美術の仕事で生計を立てていた。また、ポロック、マーク・ロスコら他の抽象画家たちとともに、WPA（公共事業促進局）の連邦美術計画の仕事にも携わった。連邦美術計画とは、ニュー・ディール政策の一環として、画家たちに公共建築の壁画の制作等を委嘱したものである。1948年、ニューヨークのイーガン画廊で初の個展を開催して、ノースカロライナのブラック・マウンテン・カレッジで教えた。
デ・クーニングは、1940年代頃からは人物表現に関心を寄せ始める。1950年代初期から始まった「女」のシリーズがよく知られている。ポロックの「ドリッピング」（絵具をしたたらせる）絵画とは異なり、デ・クーニングの描く「女」はキャンバスに筆で描いたものであるが、感情のおもむくままに筆を走らせたように見える画面は、ほとんど抽象に近付いている。その後、画面から具体的なイメージを排した抽象的な作品を描いていた時期もあるが、1960年代後半から再び「女」のテーマに取り組んでいる。1997年、92歳の長寿を全うした。
代表作

発掘（1950）（シカゴ・アート・インスティテュート）
女と自転車（1952-53）（ニューヨーク、ホイットニー美術館）
「Litho -2」
テイ・エス テック

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 テイ・エス テック株式会社 本社（朝霞）
種類:  株式会社
市場情報:  東証プライム 7313 2007年2月23日上場 
略称:  TSテック
本社所在地:   日本 〒351-0012 埼玉県朝霞市栄町3丁目7番27号
設立:  1960年12月5日
業種:  輸送用機器
法人番号:  8030001044928 
事業内容:  四輪シート部品の製造
代表者:  保田真成（代表取締役社長）
資本金:  47億円
売上高:  連結：3,499億5,800万円 （2022年3月期）
営業利益:  連結：229億9,800万円 （2022年3月期）
純利益:  連結：124億1,600万円 （2022年3月期）
純資産:  連結：3,255億8,300万円 （2022年3月期）
総資産:  連結：4,159億8,500万円 （2022年3月期）
従業員数:  連結：14,308名 単体：1,763名 （2022年3月31日現在）
決算期:  3月31日
主要株主:  本田技研工業 22.85% 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口）6.12% 株式会社日本カストディ銀行（信託口）3.48% 株式会社SMBC信託銀行 3.27% 住友生命保険相互会社 2.89% 太陽生命保険株式会社 2.08% オカモト株式会社 2.05% 三菱UFJ信託銀行株式会社 2.02% 株式会社三菱UFJ銀行 1.96% 日本生命保険相互会社 1.92% （2021年3月31日時点）
主要子会社:  九州テイ・エス 他
外部リンク:  www.tstech.co.jp
特記事項：各種経営指標は2022年3月期
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テイ・エス テック株式会社（英: TS TECH Co.,Ltd.）は、大手自動車部品メーカー。
概要

二輪・四輪車向けシートやドアドリム等内装部品を主力製品としている。旧社名は東京シート。本田技研工業の持分法適用関連会社だが、国内外の他のメーカーにも部品を供給している。14ヶ国を超える工場で自動車用内装品を生産しており、日本への部品供給や日本国外現地供給を行っている。
約60年にわたって自動車用シート・内装品、二輪車用シート・樹脂部品・医療用チェアなどの開発から生産まで取り組み、長年培った技術やノウハウ、世界14カ国に及ぶグローバルネットワーク、各地域特性を活かした高効率生産などを強みとして、「座る」に関するさまざまな製品を提供。また、開発・生産・財務面にいたる幅広い領域で、競争力を保持している。
2014年度の自動車部品業界売上高は、日本第14位である。
2020年5月15日にショーワ（現・日立Astemo）よりホンダカーズ埼玉北の株式を取得した。
沿革

1954年（昭和29年）5月  - 帝都布帛工業株式会社シート部として創業。
1960年（昭和35年）
2月 - 帝都布帛工業株式会社シート部朝霞工場を新設。
12月 - 帝都布帛工業株式会社シート部から独立し、東京シート株式会社設立。
1962年（昭和37年）3月 - 鈴鹿工場を新設。
1963年（昭和38年）6月 - 朝霞工場において四輪車用シートの製造を開始。
1965年（昭和40年）10月 - 行田工場を新設（現・埼玉工場）。
1968年（昭和43年） - 浜北工場を新設（現・浜松工場）。
1976年（昭和51年）
1月 - 九州テイ・エス株式会社を設立。
3月 - 狭山工場を新設（現・パーツセンター）。
1988年（昭和63年）11月 - 技術センターを新設。
1989年（平成元年）2月 - 資本金を47億円に増資。
1996年（平成8年）5月 - セイフティテクニカルセンター新設。
1997年（平成9年）10月 - 現在の商号に変更。
2005年（平成17年）4月 - 武漢提愛思全興汽車零部件有限公司（合弁会社）を設立
2007年（平成19年）2月 - 東京証券取引所第1部上場。
2020年（令和2年）
4月 - 社内に硬式野球部を創設したうえで、公益財団法人日本野球連盟に加盟。
5月15日 - 株式会社ホンダカーズ埼玉北の全株式をショーワ（現在の日立Astemo）より取得。
生産拠点 > 日本国内

本社（旧・朝霞工場）
技術センター
エンジニアリングセンター
セイフティテクニカルセンター
埼玉工場（旧・行田工場）
パーツセンター（旧・狭山工場）
浜松工場
鈴鹿工場
株式会社テイ・エス ロジスティクス
九州テイ・エス株式会社
サン化学工業株式会社
総和産業株式会社
株式会社テック東栄
株式会社テイエス・コーポレーション
有限会社テイ・エス 保険サービス
株式会社C-PRESTO
株式会社ダイユー
生産拠点 > 海外 > 北米

トライ・コン インダストリーズ リミテッド
テイエス トリム インダストリーズ インコーポレーテッド
テイエス テック ユーエスエー コーポレーション
テイエス テック アメリカズ インコーポレーテッド
テイエス テック アラバマ リミテッド ライアビリティー カンパニー
トライモールド リミテッド ライアビリティー カンパニー
テイエス テック インディアナ リミテッド ライアビリティー カンパニー
テイエステイ エヌエイ トリム リミテッド ライアビリティー カンパニー
テイエス テック カナダ インコーポレーテッド
トライモント マニファクチャリング インコーポレーテッド
生産拠点 > 海外 > 中南米

インダストリアス トライ・コン デ メキシコ エスエー デーイー シーブイ
テイエステイ　マニュファクチャリング　デ　メキシコ　エス　デ　アールエル　デ　シーブイ
テイエス テック ド ブラジル リミターダ
テイエス トリム ブラジル エス/エー
生産拠点 > 海外 > 中国

広州提愛思汽車内飾系統有限公司
広州徳愛康紡績内飾製品有限公司
広州提愛思泰汽車内飾科技有限公司
寧波保税区提愛思泉盟汽車内飾有限公司
寧波出口加工区提愛思泉盟汽車内飾有限公司
武漢提愛思全興汽車零部件有限公司
武漢総和汽車零部件有限公司
テイエス テック（ホンコン）カンパニー リミテッド
広州広愛興汽車零部件有限公司
生産拠点 > 海外 > 他アジア

テイエス テック トリム フィリピンズ インコーポレーテッド
テイエス テック ビジネス サービス フィリピンズ インコーポレーテッド
ピーティー テイエス テック インドネシア
テイエス テック（タイランド）カンパニー リミテッド
テイエス テック エイシアン カンパニー リミテッド
テイエス テック（カビンブリ）カンパニー リミテッド
テイエス テック サン（インディア）リミテッド
テイエス テック サン ラジャスタン プライベート リミテッド
テイエス テック（マンダル）プライベート リミテッド
テイエス テック バングラデシュ　リミテッド
生産拠点 > 海外 > 欧州

テイエス テック ユーケー リミテッド
テイエス テック ドイチュランド ゲーエムベーハー
テイエス テック ハンガリー カーエフテー
日本国外事業

自動車内装品全般を世界14カ国の生産拠点より供給している。
パピエルマルク

パピエルマルク（ドイツ語: Papiermark、「紙のマルク」の意味）とは、ドイツ帝国の紙幣である。
1914年の第一次世界大戦勃発を受けて、マルクの金本位制が停止された時点以降の、ドイツ帝国の通貨である。特に、ドイツ帝国がヴェルサイユ条約の戦時賠償金を支払うため、紙幣を大増刷したことにより、1922年および1923年に発生した「ハイパーインフレーションの間に発行された銀行券」に対して使われる。
歴史

1914年以降、マルクの価値は低下していった。
インフレーション率は第一次世界大戦の終戦後から上昇し、1922年から1923年のハイパーインフレーションの間、その価値が急激に暴落した。超高額紙幣がライヒスバンクおよび他の機関によって発行された。
硬貨はこの期間鋳造されず、紙幣のみが発行されたため、これらの紙幣はパピエルマルク（紙屑のマルク）と呼ばれた。インフレーション率は、1923年10月に最高となり、1923年11月にレンテンマルクの創設が報じられると通貨は安定した。
実際にレンテンマルクが発行されるようになるのは1924年であるが、発行が始まると、パピエルマルクとは1兆パピエルマルク=1レンテンマルクの率で交換された。1924年8月には、レンテンマルクに加えてライヒスマルクが登場している。
パピエルマルクには、政府から発行されたものに加え、地方政府などからも代用通貨および紙幣の形で緊急発行されたものがある。それらはクリークスゲルト（Kriegsgeld、「戦争通貨」）およびノートゲルト（Notgeld、「緊急通貨」）として知られる。
レンテンマルクとの交換に伴い処分されるパピエルマルク紙幣
コンチネンタル・エクスプレス2574便墜落事故

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 2574便の残骸
事故の概要
日付:  1991年9月11日
概要:  整備不良を原因とする飛行中の重要部位欠損による墜落
現場:   アメリカ合衆国・テキサス州コロラド郡イーグルレイク（英語版） 北緯29度18分35秒 西経96度13分56秒﻿ / ﻿北緯29.3098度 西経96.2321度﻿ / 29.3098; -96.2321座標: 北緯29度18分35秒 西経96度13分56秒﻿ / ﻿北緯29.3098度 西経96.2321度﻿ / 29.3098; -96.2321
乗客数:  11
乗員数:  3
負傷者数:  0
死者数:  14（全員）
生存者数:  0
機種:  エンブラエル EMB 120
運用者:   ブリット航空（英語版）（コンチネンタル・エクスプレス便として運航）
機体記号:  N33701
出発地:   テキサス州ラレド、ラレド国際空港（英語版）
目的地:   テキサス州ヒューストン、ヒューストン・インターコンチネンタル空港
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コンチネンタル・エクスプレス2574便墜落事故（コンチネンタル・エクスプレス2574びんついらくじこ）は、ブリット航空が運行するラレド国際空港発ヒューストン・インターコンチネンタル空港行きの定期便が1991年9月11日に墜落し乗員乗客14人全員が死亡した事故である。
機材はエンブラエル EMB120 ブラジリア  で、空港の西南西の約65マイル（105km）に位置するテキサス州イーグル湖の近くに墜落した。
当初、メディアは爆弾による墜落だと報道した。しかし、国家運輸安全委員会（NTSB）は、水平尾翼の前縁がなくなっていることを発見した。
航空機と乗務員

機体：エンブラエル EMB 120（登録番号・N33701、1988年製造、累計飛行時間7,229時間）
コールサイン:ジェットリンク2574（Jetlink 2574）
機長：29歳 男性（飛行経験 4243時間）
副操縦士：43歳 男性（飛行経験 11543時間）
事故までの流れ

2574便は、9時09分にラレド国際空港を出発し、離陸後に25,000フィート (7,600 m)を指示されたが、その後24,000フィート (7,300 m)に訂正された。9時54分にクルーがヒューストンの管制官と交信し、9,000フィート (2,700 m)への降下を開始した。10時03分、約11,500フィート (3,500 m)で速度が260ノット (480 km/h)に達し、左の水平尾翼の前縁が機体から落下し、機体が急降下して左の主翼が切断され、左主翼の燃料に引火した。パイロットは激しい重力加速度により気を失ったと考えられる。機体はテキサス州イーグル湖からおよそ7マイル (11 km)南東のコロラド州の農場に墜落した。テキサス州の公安は生存者の見込みはないと発表した。残骸は2平方マイル (5.2 km2)〜4平方マイル (10 km2)の地域に広がっていた。一部の残骸はコロラド川に落ちた。
調査

アメリカ国家運輸安全委員会 (NTSB) の調査で左の水平安定板の前縁部防氷ブーツが墜落現場にないことがわかり、数日後に10kmほど離れた農場で発見された。見つかった前縁部を調べると、下側の取り付け穴は引きちぎられていたが上側の取り付け穴はきれいなままであり、取り付けネジがついていなかったと推測された。前日に行われた機体整備では午後の整備チームと深夜シフトの整備チームが交代で整備を行った。
このとき水平安定板の前縁部の交換が予定されていたが、深夜のチームは時間がないため右側だけを交換することとした。ところがその前の午後の整備のときに検査官が整備員ではないのに整備を手伝って左側の水平安定板の前縁部上部のネジを外した。その作業内容を誰にも報告せず報告書にも記入しなかった。そのために左側の水平安定板の前縁部の上部は固定されないままとなった。他の整備員も報告書を作成しておらずこれは整備規則違反であった。
整備後の1回目の飛行では何も問題は発生しなかった。このときの最大対気速度は216ノット (400 km/h)であった。
事故が起きた2回目のフライトでは着陸に向けて260ノット (480 km/h)降下していたが、これは運用の許容範囲だった。翼は水平で、両エンジンは正常であり、ピッチは10度の機首下げだった。事故機が11,500フィート (3,500 m)に降下したころ左の水平安定板の前縁が機体から分離した。おそらく260ノットでの空気力学的な負荷が、下方および後方への負荷の組み合わせによって前縁を機体から引き剥がす点まで前縁を歪めたためである。これにより左水平安定板の前部の翼桁がむき出しになり左水平安定板が失速した。失速により、それまで水平安定板が生み出していた下向きの揚力が大幅に減少したため、機体は大きな機首下げ姿勢になり、操縦不能のまま空中分解して墜落した。コックピットボイスレコーダーの記録では急降下から墜落まで乗務員は何も話していない。急降下時にマイナス6Gにも及ぶ力がかかったためにパイロットが意識を失ってしまったためだと推測された。
この事故を扱った番組

メーデー!:航空機事故の真実と真相 第9シーズン第5話「BREAKUP OVER TEXAS」
事故機のEMB 120
防氷ブーツが脱落した左水平安定板
脱落した防氷ブーツ
付知峡倉屋温泉おんぽいの湯

|  付知峡倉屋温泉おんぽいの湯 |
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温泉情報
所在地:  岐阜県中津川市付知1929-1
交通:  JR中央本線中津川駅から北恵那交通バスで約70分 中央自動車道中津川インターチェンジから国道19号
泉質:  アルカリ性単純泉
pH:  8.6
宿泊施設数:  無し
外部リンク:  付知峡倉屋温泉おんぽいの湯
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付知峡倉屋温泉おんぽいの湯（つけちきょうくらやおんせん おんぽいのゆ）は、岐阜県中津川市付知にある日帰り温泉施設。
歴史

2002年（平成14年）12月、恵那郡付知町はふるさと創生一億円事業で温泉を開削し、2003年（平成15年）には地元民向けの温泉スタンドが開設された。2005年（平成17年）2月13日には付知町が中津川市に編入されたことで温泉は中津川市に引き継がれ、4月に付知峡倉屋温泉おんぽいの湯が開業した。
歴史 > 名称の由来

付知を含む裏木曽地域は良質の材木の産地として知られる。「木曽五木」といわれるヒノキ・サワラ・ネズコ・アスナロ・コウヤマキ等の建築材を生産している。
1924年（大正13年）に木曽川に大井ダムが建設され、河川交通による材木輸送ができなくなるまで、山林から付知川と木曽川を経由して八百津町の錦織まで材木を流していた。寒い冬の河原での作業は日傭（作業者）にとって大変な作業であったが、「おんぽいェー おんぽいェー」 とかけ声をかけながらトビ（竿の先に鉄の尖った切っ掛けが付いた道具）を使い、下流へと流していた。付知町出身の熊谷守一も日傭に従事していたことがあった。「おんぽいの湯」という名称は作業者の掛け声に由来する。
効能

浴用の適応症：一般的適応症… 神経痛、 筋肉痛、 関節痛、 五十肩、運動麻痺、関節のこわばり、うちみ、くじき、感性消化器病、 痔疾、 冷え性、病後回復期、疲労回復、健康増進
浴用の禁忌性：一般的禁忌性… 急性疾患（特に熱のある場合）、活動性の 結核、悪性腫瘍、重い 心臓病、 呼吸不全、 肝不全、出血性疾患、高度の貧血、妊娠中（特に初期と末期）、その他一般に病勢進行中の疾患
飲用：不可
施設内容

岩風呂掛け流し二段浴
さわら風呂
桧内風呂
フィンランドサウナ
ベンチ浴
冷水浴
桧風呂掛け流し二段浴
陶器風呂・こうやまき風呂
黒御影内風呂
ロッキーサウナ
福祉風呂
温泉には一切水を加えておらず掛け流しであるが、入浴に適した温度を保つため加温は行っている。
アクセス

中央自動車道中津川ICから国道19号を塩尻・松本方面に向かい、国道257号（国道256号と重複部分あり）に入って下呂・高山方面へ約30分。
JR中津川駅から北恵那交通バス付知峡倉屋温泉行きで約70分。
近隣の観光地

付知峡
乙女渓谷
福岡ローマン渓谷
下呂温泉
林藍菜

| はやし あいな林 藍菜> プロフィール |
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出身地:   日本・富山県富山市
生年月日:   (1986-08-20) 1986年8月20日（38歳）
身長:  166.0 cm
血液型:  O型
最終学歴:  フェリス女学院大学文学部卒業
所属事務所:  アドバンス社
職歴:  元ラジオ福島アナウンサー 元富山テレビアナウンサー
活動期間:  2008年 -
ジャンル:  情報・報道
公式サイト:  プロフィール
出演番組・活動
出演経歴:  『みんなが出るテレビ』 『あいなとあらたの夜はこれから』 『バンボン･あいなのお菓子な二人』 『土曜の夜はあいなにゾッコン』 『Youドキッ!たいむ』
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
林 藍菜（はやし あいな、1986年8月20日 - ）は、元富山テレビアナウンサー。富山県富山市出身。元ラジオ福島アナウンサー。富山県立富山南高等学校、フェリス女学院大学文学部卒業。O型。
来歴

大学在学中にtvkの『みんなが出るテレビ』（以下みんテレ）の「みんテレアルティメット部」の一員として参加。その後、2008年4月に正式に番組の女子大生レポーターとして加入。持ち前の明るさとアルティメットで培った体力を武器にムードメーカーとして活躍したが、同年12月に番組が終了したのを期にレポーターを卒業した。
2009年3月、フェリス女学院大学を卒業。同年4月、ラジオ福島へ入社。みんテレの女子大生レポーターからラジオ単営局のアナウンサーというケースは彼女が初。また、福島県の放送局に勤務するみんテレレポーター出身アナウンサーは坂本洋子（福島放送 → 静岡第一テレビ）、多田紗耶子（福島テレビ）に次いで3人目で、フェリス女学院大学出身のみんテレレポーターからのアナウンサーは成嶋早穂（元東海テレビ → セント・フォース）以来2人目となる。
2010年9月、ラジオ福島を退社。同年10月、地元にUターンし富山テレビに移籍。2016年4月1日をもってBBTを退社した。
出演番組

高校野球ダイジェスト2016（テレビ埼玉）
出演番組 > 過去 > テレビ神奈川

みんなが出るテレビ（2008年4月 - 2008年12月）
出演番組 > 過去 > ラジオ福島

あいなとあらたの夜はこれから（毎週日曜日 20:00 - 21:00、2009年10月4日 - 2010年3月28日）
バンボン･あいなのお菓子な二人（毎週日曜日 11:30 - 12:00、2009年10月4日 - 2010年9月26日）
土曜の夜はあいなにゾッコン（毎週土曜日 22:30 - 23:00、2010年4月3日 - 2010年9月25日）
出演番組 > 過去 > 富山テレビ

Youドキッ!たいむ（スポーツキャスター）
BBTスーパーニュース チャンネル8（木・金のみ）
クレクレタコラ

| クレクレタコラ |
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ジャンル:  特撮番組 スラップスティックコメディ ブラックコメディ
原案:  磯野理
企画:  磯野理
脚本:   坪島孝  長野洋  柏原寛司  木下祐子  篠崎好  渡辺由自  上原正志  鶴川五六 
監督:   坪島孝  石田勝心  浅野正雄  小谷承靖 
声の出演:   太田淑子  阪脩 
ナレーター:  阪脩
音楽:  菊池俊輔
オープニング:  「クレクレタコラ」（石川進）
言語:  日本語
製作
制作:  磯野脩
製作:  東宝企画

放送
放送チャンネル: フジテレビ系列
放送国・地域:  日本
放送期間: 1973年10月1日 - 1974年9月28日
放送時間: 月 - 土曜18:55 - 19:00
放送分: 5分
回数: 260回
テンプレートを表示
『クレクレタコラ』は、東宝企画（東宝）製作の特撮テレビ番組。
概要

1973年10月1日から1974年9月28日まで、毎週月 - 土曜日の午後6時55分から7時までに、フジテレビ系列にて放映された。全260話。
タコの怪獣「タコラ」と、不思議な森に住む奇妙な住人たちが繰り広げるスラップスティック・コメディ。
現在の基準として見ると、児童向けとしては暴力的な表現が目立つ。スイカ割りと騙され囚われたチョンボにタコラが日本刀で顔面を切りつけたり、数々の盗みの罪により一方的な裁判で死刑判決を受けたタコラが逆上して暴力で裁判を転覆させたり、精神異常を装ったタコラがチョンボと共謀して怪獣たちから食べ物などを巻き上げたりと、社会風刺的かつアナーキーでブラックな展開のエピソードも多い。ラストは騒動を起こしたタコラやチョンボがひどい目に遭うという寓話仕立てとなっているが、物語に収拾がつかずに終わることも多い。
ストーリー

不思議な森に住むタコ怪獣タコラは木の家に住み、その上から望遠鏡を覗いて欲しいものを見つけると、それを何とかして入手しようとする。場合によっては極めて暴力的な手段を用いるが、多くの場合企みは失敗し、手痛い報復を受けて終わる。
登場人物

タコラのモデルは、企画・原案を手掛けた磯野理の息子であるという。磯野は子供が頻繁に物をねだるところから、タコラの性格のヒントを得たとのこと。
造型を手掛けた村瀬継蔵は、削り出しで丸く仕上げる頭部の加工が難しかったと述懐している。
2016年に『戦国パズル!!あにまる大合戦』のコラボキャラとして登場した。
デザイン時の名称はオトラであった。
キャスト > 声の出演

タコラ、チョンボ、モンロ - 太田淑子
イカリー、ヘララ、シクシク、デブラ、ビラゴン、ナレーション - 阪脩
キャスト > スーツアクター

タコラ - 花巻五郎
ビラゴン - 久須美護
デブラ - 図師勲
シクシク、トロロ - 龍田直樹
スタッフ

（出典）ちくま文庫『最終回にほえろ！傑作編』 272頁
企画・原案・製作：磯野理
脚本：坪島孝、長野洋、柏原寛司、木下祐子、篠崎好、渡辺由自、まつしまとしあき、上原正志、鶴川五六
音楽：菊池俊輔
特殊美術造型：ツエニー
制作：磯野脩
監督：坪島孝、石田勝心、浅野正雄、小谷承靖
広告代理店：読売広告社
製作：東宝企画
主題歌・挿入歌

レコードは東宝レコードから発売。
主題歌：「クレクレタコラ」
挿入歌：「不思議な不思議な森の中」
作詞：鶴川五六 作曲・編曲：菊池俊輔 歌：石川進
放送局

フジテレビ（制作局）：月曜 - 土曜 18:55 - 19:00
秋田テレビ：月曜 - 土曜 18:55 - 19:00
富山テレビ：月曜 - 土曜 18:55 - 19:00
石川テレビ：月曜 - 土曜 18:55 - 19:00
福井テレビ：月曜 - 土曜 18:55 - 19:00
長野放送：月曜 - 土曜 18:55 - 19:00
東海テレビ：月曜 - 土曜 18:50 - 18:55
関西テレビ：月曜 - 土曜 18:50 - 18:55
テレビ静岡：月曜 - 土曜 18:55 - 19:00
広島テレビ：月曜 - 土曜 18:55 - 19:00
制作

当時の1時間枠ドラマの制作費が1週800万円だった時代に、1週120万円の低予算で制作した1週6話放映の5分枠帯番組。残業なしで1日3話の撮影をしなければ採算が合わない制作環境で、成城の東宝撮影所の大ステージの中央に森のセットを植え込み、背景を変えながら四方から撮影するなどの手法を取り、全話の制作には約3ヶ月を要している。東宝企画のプロデューサーだった磯野理は、撮影終了後のスタッフに酒を振る舞って士気を鼓舞。通常の平均視聴率が5%だったフジテレビの18:55 - 19:00枠を最終的には13.5%に跳ね上げた。テレビ放映中にも主題歌レコードが売れたおかげで、鶴川五六の筆名で主題歌を作詞した磯野にも印税（新人の作詞料は1曲3円で、レコード両面の作詞で1枚につき6円の印税）が入り、初年度は約3万8,000枚以上の売上で22万8,000円、翌年はテレビ放映印税を含めて100万円近い印税収入を得るほどの商業的成功を収めた。
磯野は、アニメーション作品が続いたフジテレビの18:55 - 19:00枠で「5分番組でも、着ぐるみは動きが緩慢だから駄目!」と言われながらも、チャールズ・チャップリンのサイレント映画をヒントに「撮影時にはフィルムの回転を遅らせて、正規回転映写で放映すれば軽快な動きになるはずだ!」という発想から企画を開始し、当時は3歳と5歳だった息子たちの日常的な行動から本作品の単純明快な設定やキャラクターデザインなども思いついて、企画書を作成。広告代理店の読売広告社やフジテレビ担当者からの「テレビ番組は、撮影前に音楽が完成していなければ駄目。5分番組なら、主題歌のワンフレーズで、どんな番組かを子供たちに分からせないといけない」という意見で、制作リスクを抑えるために自ら作詞をして、当時の超売れっ子だった菊池俊輔に作曲を依頼し、菊池から「ド素人はおっかない」と詞の内容を笑われるも、楽しい曲が完成。1日に最低10話の脚本を書かないと制作準備が間に合わない状況下で、磯野は自宅の隣近所の子供たちの日常的な仕草や欲しがる物も観察しながら、脚本家たちとアイデア会議を行い、本作品の様々なストーリーも作り上げていった。
キャラクターデザインは東宝美術スタッフの村瀬継雄が担当。主要キャラクターの造型は、村瀬の弟である村瀬継蔵が率いるツエニーが手掛けた。
脚本家の1人である柏原寛司は、本作品が脚本家デビュー作であり、当時は日本大学芸術学部の3年生であった。柏原は、デビューが東宝であったから、その後も同社とのつながりが深かったと語っている。後年、柏原は『ゴジラvsスペースゴジラ』（1994年）を執筆した際に、スペースゴジラを本作品のビラゴンのような細くて邪悪な姿と想定していた。
『ゴジラ』（1984年版）で造型部に参加していた樋口真嗣は、同作品撮影後の倉庫整理でモンロやデブラなど本作品のスーツのいくつかも処分したと証言している。
放映リスト

お月様の巻
酢ダコはごめんネの巻
ピクニックの巻
時限爆弾の巻
磁石がほしいの巻
夢のまた夢の巻
死んでもらいますの巻
まんがの巻
オバケの巻
電話の巻
ああ結婚の巻
きれいな傘だの巻
牛乳が飲みたいの巻
彫刻家の巻
まちがい電話の巻
本日断水の巻
メガネが欲しいの巻
道路標識の巻
塵取と箒の巻
蚊取り線香の巻
リレー競争の巻
狩りで魚で釣りが鳥の巻
お祭りの巻
警官になりたいの巻
草刈りの巻
ランチタイム騒動の巻
虫歯騒動の巻
意地悪の巻
注射の巻
大入道現わるの巻
看板がほしいの巻
日曜大工の巻
交番ジャックの巻
コック修行の巻
蝶々が欲しいの巻
モンロの椅子の巻
アタッシュケースの巻
史上最笑の作戦の巻
ベンチ奪取戦の巻
髭が欲しいの巻
催眠術の巻
車輪転がしの巻
宝さがしの巻
糸車が欲しいの巻
らんぷとらんの巻
恐怖のボウリングの巻
風船が欲しいの巻
いろんなパンだよの巻
どうにも止まらないの巻
扇風機の巻
ミキサーの巻
砲丸投げの巻
日曜画家の巻
ああ爆弾の巻
丸焼きの巻
けんかの巻
風船ばくだんの巻
シャボン玉の巻
まりと蝶の巻
ゴルフの巻
ビラゴンの誕生日の巻
ギターになりたいの巻
ガマ口の巻
パイケーキの巻
名探偵の巻
毛虫の巻
魚釣りの巻
びっくりガマ口の巻
逃げろ逃げろの巻
伝言板の巻
必殺! つばめ返しの巻
チョンボの病気の巻
魚とはち巻き釣りの巻
スコップが欲しいの巻
タコラはかかしの巻
ジュースを飲むのはつらいものの巻
風車いただきの巻
怪傑トロロの巻
最期の販売機の巻
パックをやって綺麗になろうの巻
空気入れだよの巻
タコラの鈴の巻
魔法の杖が欲しいよの巻
三度笠だよの巻
手旗信号の巻
ヤナギゴウリの巻
蜂に刺されたいの巻
タコラの人形騒動の巻
広場死斗編の巻
チョンボが倒れたの巻
バスケット大乱戦の巻
叩き売りの巻
悪徳警官デブラの巻
秘トロロの大壺の巻
昨日の敵は今日の友の巻
タコラ捕物控の巻
紙カブトが欲しいの巻
金庫が盗まれたの巻
忘れられた誕生日の巻
タコラ人形の巻
空飛ぶ皿の巻
ブラシが欲しいの巻
テープが欲しいの巻
ヤカンが欲しいの巻
モンロのエプロンの巻
タコラの迷カメラマンの巻
タコラの二等兵の巻
あれがうわさのタコ次郎の巻
カメラマンの巻
タコラのワンポイントゴルフの巻
トロフィー買えず馬鹿をみたの巻
タコラの望郷編の巻
タコラの若大将の巻
タコラの独裁者の巻
毎度おなじみチリ紙交換の巻
ラジオがタコラを馬鹿にしたの巻
タコラの鬼退治の巻
代理戦争の巻
弁当屋は大繁盛の巻
戦争は嫌よの巻
把手把手の巻
額縁争奪戦の巻
空を飛んだタコラの巻
だまされたタコラは駄目タコラの巻
警官防衛戦の巻
平和な森の真昼の決斗の巻
ブーメランの巻
貯金箱の巻
タコラの事件記者の巻
医者になったはいいけれどの巻
明日天気になーれの巻
切腹騒動の巻
ビーチパラソルの巻
懐中電灯の巻
森のパーティーの巻
森のストレンヂャーの巻
天上天下唯我独損の巻
タコラの用心棒の巻
魚が釣れないよの巻
タコラのゲッタウェイの巻
洗濯したのはいいけれどの巻
救急担架の巻
夢の玉手箱の巻
タコラの子連狼の巻
ポスターが欲しいの巻
薪割りの巻
悩みごと承りますの巻
○×裁判の巻
昆虫採集の巻
恥の上塗り立候補の巻
お花がいっぱいの巻
本日開店の巻
ダブルチョンボの巻
真昼の決斗の巻
チョンボの恋の巻
タコラはつらいよの巻
騎士道物語の巻
ガマの油売りの巻
カンケリはこわいの巻
踊る阿呆に盗る阿呆の巻
レスリング大会の巻
クレクレ柔侠伝の巻
地図を信じてしくじったの巻
身体検査はつらかったの巻
茸狩りの巻
必殺仕掛られ人の巻
柿をとったはいいけれどの巻
縄張をとって馬鹿をみたの巻
キャンプだホイ、の巻
似顔絵の巻
つかみ取りだ、の巻
みんながボクを嫌ってるの巻
毛布を持って斗牛士の巻
お地蔵様のバチ当りの巻
トリオ怪獣の弱点教えますの巻
忍術合戦の巻
ボクシングの巻
タコラの手品師の巻
8ミリ撮影機の巻
チンチロリンと虫が鳴くの巻
ボクシングの巻
森の国旗が欲しいのよの巻
肩掛けカバンの巻
ラブレターの巻
ピコピコライトの巻
強奪の巻
故障の巻
中身よりもの巻
風向計が欲しいの巻
モンロの落し物の巻
禁じられた遊びの巻
ラジオが聞きたいの巻
腰ミノ付けてフラダンスの巻
宝の箱の巻
消火器取って消防士の巻
御中元の巻
電球に気をつけろの巻
スイカ割りの巻
椅子取りゲームは痛かったの巻
教会の玉手箱の巻
タコラの計算機の巻
葵のマークは天下の副将軍の巻
歌舞伎の迷優タコ五郎の巻
チョンボの魔法のロボットの巻
変身解いたら馬鹿をみたの巻
もっと子分が欲しいの巻
セールスマンはつらかったの巻
タコラのクズ屋の巻
ざんげの値打もないの巻
釜に入って茹タコラの巻
目玉焼きが食べたい時はの巻
タコラの植木屋の巻
工事現場は恐かったの巻
ある日突然の巻
タコラの牧師の巻
オーブントースターの巻
宝の箱泥棒の巻
モンロ争奪戦の巻
太陽は誰のものの巻
気違い真似して気が触れたの巻
タコラのダメ親父の巻
砂時計は爆弾の巻
男タコラよどこへ行くの巻
残酷スイカ割りの巻
トリオ嘘つかないタコラ嘘つくの巻
悲しき60才の巻
タコラのお天気相談室の巻
絵を描くことはつらいものの巻
日食の時何かが起きるの巻
氷タコラはいかがの巻
タコラの座頭市の巻
タコラの大予言の巻
テストは本当にイヤリンコの巻
団扇が欲しいの巻
デブラの旅情篇の巻
乗車拒否して馬鹿を見たの巻
探検家になりたいなの巻
刑事の巻
一日一善タコラは無残の巻
免許取って馬鹿を見たの巻
買い占めするヤツ悪いヤツの巻
ハンガーストライキの巻
カメラ騒動の巻
高くついたよハンバーグの巻
タコリアムテルの巻
傷だらけの栄光の巻
二人あわせて30犯の巻
行かねばならない殴り込みの巻
救急箱はこりごりだの巻
デザイナーも痛かったの巻
火事とケンカは森の花の巻
恋の本命誰でしょうの巻
OK広場の決斗の巻
月見草取って馬鹿をみたの巻
さまようジャングルの巻
釣れ、釣れ、釣れたの巻
どかんと一発大発明の巻
占う玉が悪かったの巻
ただいまタレント修業中の巻
燃えよビラゴンの巻
漫画

幼稚園　　1973年10月号 - 1974年3月号連載作画：太田じろう
小学一年生　1973年11月号 - 1974年3月号連載　作画：野間吐史
小学二年生　1974年1月号 - 3月号連載　作画：たんじみちお
再放送

『おはよう!こどもショー』でおねえさんが関谷ますみ時代に再放送したことがあり、（おねえさん）「せーの、」（子供たち）「タコラァ!!」と叫んでから始まった。なおサブタイトルは子供向けにアレンジされた（例：第149話の「昆虫採集の巻」は「こんちゅうさいしゅう」に）。なお、同番組をネットしていた広島テレビ放送では、フジテレビ系とのクロスネット局だった時代に本番組の本放送もネット受けしていた。
2000年にファミリー劇場で再放送が行われ、後にDVD未収録となる第223話「男タコラよどこへ行くの巻」、第252話「恋の本命誰でしょうの巻」、第255話「さまようジャングルの巻」を含む全260話が放送された。第220話「気違い真似して気が触れたの巻」については音声が大幅にカットされた状態での放送となった。
映像ソフト

1995年に東宝映像事業部から38本を抜粋したレーザーディスクが発売された。品番 TLL2238
1997年にソニー・ミュージックエンタテインメントからVHS「クレクレタコラ ～よりぬきスペシャル～」全3巻が発売された。
2002年にパイオニアLDCから4枚組のDVD-BOXが初回限定生産で発売された(ASIN B00006S25D)。前々年のファミリー劇場放送時には全260話が揃った状態で放送されていたが、このDVD-BOXでは「フィルムが現存しない」という理由で3話分が未収録となり、合計257話の収録となった。映像特典として『クレクレタコラができるまで』（8mmフィルムで撮影した、着ぐるみの製作過程・撮影所までの運搬やリハーサル風景など）が収録。
2016年12月14日に東宝より全5巻のDVD「クレクレタコラ コンプリート・コレクション」が発売。これまで未収録となっていた、第223話、第252話、第255話が収録された。
この発売を記念し、YouTubeのクレクレタコラのチャンネルにて全260話のうちの26話をよりぬきで公式配信が行われた。12月2日より各話1週間の限定配信となる。
DVD発売に関連してクレクレタコラの着ぐるみが再製作され、販促PRを終えた後も特撮やサブカルに関連するイベントなどで出演するようになった。2018年にはゆるキャラグランプリの企業・その他部門にエントリーし、3,907票を集めて108位となった。
コガリムアビア348便火災事故

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 事故機の焼け落ちた尾部
事故の概要
日付:  2011年1月1日
概要:  電機系統の問題による火災
現場:   ロシア・スルグト国際空港  北緯61度20分30秒 東経73度24分10秒﻿ / ﻿北緯61.34167度 東経73.40278度﻿ / 61.34167; 73.40278座標: 北緯61度20分30秒 東経73度24分10秒﻿ / ﻿北緯61.34167度 東経73.40278度﻿ / 61.34167; 73.40278
乗客数:  116
乗員数:  18 (デットヘッド10人)
負傷者数:  43
死者数:  3
生存者数:  131
機種:  ツポレフ Tu-154B-2
運用者:   コガリムアビア
機体記号:  RA-85588
出発地:   スルグト国際空港
目的地:   ドモジェドヴォ空港
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コガリムアビア348便火災事故は2011年1月1日にスルグト国際空港発ドモジェドヴォ空港行のコガリムアビア348便（Tu-154-B2）がスルグト空港でタキシング中に火災が発生した事故である。
3人の死者と43人の負傷者を出し、負傷者のうち4人は重傷を負った。
事故機

事故機のTu-154B-2（RA-85588）は、製造番号 83A/588として製造された。1983年にアエロフロートがCCCP-85588として運用を開始し、1993年6月に機体記号がRA-85588へ変更された。その後、2007年4月からコガリムアビアが運用を開始した。
事故の経緯

348便は、乗員8人、乗客116人、デットヘッド職員10人を乗せていた 。現地時間13時12分（UTC8時12分）、348便がスルグト空港で離陸のためにタキシングしていた際に、1基のエンジンで火災が発生したため、避難が開始された。当初は、火災が発生して緊急着陸が行われたと報じられた。火傷や煙の影響で3人が死亡し、43人が負傷した。火災は13時45分に消火されたが、機体は完全に焼け落ちた。乗客の中には、ロシアのポップグループのNa Naのメンバーがいた。
事故原因

ロシアのMAKが事故の調査を開始した。犯罪捜査と火災安全規則違反の調査が開始された。フライトデータレコーダーとコックピットボイスレコーダーは残骸から回収された。ロシア非常事態省は、初期の調査で胴体の中央部にから電気的短絡により出火した可能性があると述べた。火災はフレーム65とフレーム68の間で発生したとみられた。1月4日に発表された声明では、火災の原因からエンジンと補助動力装置を除外したと述べた。
2011年9月28日、MAKは最終報告書を発表し、事故原因を以下のように述べた。
「機内のフレーム62と64の間に位置する右発電機パネルからの火災発生であった。発電機への接続が正しく行われておらず、通常の10倍から20倍を超える電流が流れたことにより出火したと見られる。」
事故後

事故後、ロシアの連邦運輸監督局は、事故原因が明らかにされるまでTu-154Bの運航を取り止めるよう航空会社に勧告した。Tu-154M以外の同型機14機が運航停止になった。コガリムアビアは、事故に巻き込まれた乗客に2万ドルを支払うと声明を発表した。また、ロシアの保険会社Sogazは、負傷者に2万～200万ドルを支払うと述べた。犠牲者遺族には200万ドルが支払われた。1月6日には、3人全員の遺体が残骸から回収されたと報告された。
また、この事故後、コガリムアビアはブランド名をメトロジェットへ変更したが、2015年10月31日にメトロジェット9268便が爆破され、224人の死者を出した。これにより、コガリムアビアはブランド名を変更してから、僅か5年ほどで倒産した。
2010年10月に撮影された事故機
348便の残骸
スイス航空316便着陸失敗事故

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 炎上する316便
事故の概要
日付:  1979年10月7日
概要:  パイロットエラーによる滑走路のオーバーラン
現場:   ギリシャ アテネ エリニコン国際空港（英語版） 北緯37度52分26秒 東経23度44分27秒﻿ / ﻿北緯37.87389度 東経23.74083度﻿ / 37.87389; 23.74083座標: 北緯37度52分26秒 東経23度44分27秒﻿ / ﻿北緯37.87389度 東経23.74083度﻿ / 37.87389; 23.74083
乗客数:  142
乗員数:  12
負傷者数:  10
死者数:  14
生存者数:  140
機種:  ダグラス DC-8-62
機体名:  Uri
運用者:   スイス航空
機体記号:  HB-IDE
出発地:   ジュネーヴ空港
第1経由地:   エリニコン国際空港（英語版）
最終経由地:   チャトラパティ・シヴァージー国際空港
目的地:   北京首都国際空港
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スイス航空316便着陸失敗事故は、1979年10月7日にギリシャのアテネで発生した航空事故である。ジュネーブ空港から北京首都国際空港へ向かっていたスイス航空316便（ダグラス DC-8-62）が、経由地のエリニコン国際空港への着陸時に滑走路をオーバーランした。乗員乗客154人中14人が死亡した。
事故の経緯

316便はスイスジュネーブからアテネとボンベイを経由して北京へ向かう国際定期便だった。エリニコン国際空港（英語版）は第1経由地で、当初は滑走路33RへILS進入を予定していた。パイロットは空港を視認できたため、滑走路15への着陸へ変更した。
316便はエリニコン国際空港の滑走路15Lに146ノット (270 km/h)で着陸した。着陸したのは滑走路端から740m地点で、滑走路の残りは2,240mだった。機体は十分減速せず、滑走路をオーバーランし道路上で停止した。衝撃により左翼と尾部が分離し、火災が発生した。死者は全員21-26列目に着席しており、煙または火災により死亡した。死者にはイギリス人、ドイツ人、フランス人が含まれていた。また、乗客142人のうち100人は中国の医学会に参加するために搭乗した医師だった。生存者にはシカゴ大学の名誉教授であったハンス・モーゲンソウが含まれていた。
事故調査

事故原因としてパイロットエラーが挙げられた。パイロットは通常よりも速い速度で着陸し、加えて着陸地点も通常より奥だった。また、着陸後にブレーキや逆噴射装置を適切に使用しなかったため機体は滑走路内で停止しなかった。
事故後

事故後、316便に450kg以上の放射性同位体と少量のプルトニウムを積載していたことが判明した。プルトニウムは乗客の医師の荷物で、現場から発見された 。そのため、当局は消防隊と救急隊の被曝検査を行った。
また、316便にはボンベイへ輸送する予定だった200万USドル以上の工業用ダイヤモンドも積載されていた。これらは事故により発生した火災でほとんどが破壊された。
事故の2日後、ギリシャ当局は機長を業務上過失致死で送検した。1983年に行われた裁判で、機長と副操縦士は有罪となり、それぞれ5年と2年半の懲役刑となった。最終的に2人は保釈された。また、機長と副操縦士はスイス航空を解雇されることはなかった。
1977年に撮影された事故機
リチャード・クレイル

リチャード・ケンナー・クレイル（Richard Kenner Cralle, 1800年 - 1864年6月10日）は、アメリカ合衆国の政治家。
生涯

1800年、クレイルはサウスカロライナ州において、リチャード・K・クレイル (Richard K. Cralle) とルーシー・ジョウンズ (Lucy Jones) の息子として誕生した。クレイルは編集者となり、またスウェーデンボルグ派の牧師も務めた。
クレイルはジョン・カルフーンの個人秘書として働いた。1844年にカルフーンが国務長官に就任すると、クレイルは国務省首席事務官に任ぜられた。クレイルはカルフーンが国務長官を退任する1845年3月まで首席事務官を務めた。
クレイルは国務省を離れた後、ジョン・カルフーンについての回想録 The Works of John C. Calhoun (6 vols., New York, 1853-1856) を出版した。また次世代の教会に関する主義論争をまとめた。
家族

クレイルは1829年2月5日にバージニア州リンチバーグでジュディス・スコット・キャベル (Judith Scott Cabell, 1808-1835) と結婚した。2人の間には以下の子供が生まれた。
メアリー・キャベル・クレイル (Mary Cabell Cralle)
エイダ・スコット・クレイル (Ada Scott Cralle)
経ヶ丸わくわくドラゴンハウス

| 経ヶ丸わくわくドラゴンハウス> 施設情報 |
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愛称:  ドラゴンハウス
前身:  子守唄の里わくわくドラゴンハウス
テーマ:  親と子がふれあいながら、ゆっくりくつろぎ、また楽しく遊べる
事業主体:  井原市
管理運営:  株式会社ベッセルテクノサービス
所在地:  〒715-0024 岡山県井原市高屋町1797番地11
公式サイト:  経ヶ丸グリーンパーク
テンプレートを表示
経ヶ丸わくわくドラゴンハウス（きょうがまる わくわくドラゴンハウス）は、岡山県井原市にある経ヶ丸グリーンパークに併設されている児童向けレジャー施設である。
概要

井原市が「子守唄の里井原」のイメージアップを図るために、ふるさと創生事業の一環で、「子守唄の里わくわくドラゴンハウス」として整備。親と子がふれあいながら、ゆっくりくつろぎ、また楽しく遊べる施設をコンセプトとしている。
概要 > 所在地

岡山県井原市笹賀町1682番地1
概要 > 施設データ

開館時間：9時 ‐ 18時 （10月1日〜3月31日は17時まで）
入館料：1人1回につき100円 （2歳以下は無料、20人以上1割引）
休館日：毎週火曜日、年末年始 （12月28日〜1月4日まで）
駐車場：有 （無料、30台）
設置者：井原市 （指定管理者制度が導入され、経ヶ丸オートキャンプ場の指定管理者（民間企業）が管理している。）
歴史 > 沿革

1993年（平成5年）4月： わくわくドラゴンハウス南斜面に経ヶ丸パーク施設整備事業の一環として整備していた経ヶ丸林間広場（総事業費約9520万円、約2,500平方メートル）が完成。
周辺

※経ヶ丸グリーンパーク#見どころ・経ヶ丸グリーンパーク#周辺 を参照。
アクセス

※経ヶ丸グリーンパーク#交通 を参照。
大野実

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: この項目では、教育者について記述しています。プロデューサーの同名の人物については「大野実 (プロデューサー)」をご覧ください。
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: 「大野穣」とは別人です。
| おおの みのる 大野 実 |
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生誕:  大野 実 （おおの みのる）  (1953-03-26) 1953年3月26日（71歳）  日本
住居:   日本京都府八幡市
国籍:   日本
活動期間:  1979年 -
活動拠点:   日本・京都府を中心。
身長:  177 cm (5 ft 10 in)
肩書き:  元・京都美山高等学校校長 シンガーソングティーチャー（自称） 社会福祉法人理事長
任期:  学校長：2003年4月1日 - 2011年9月 社会福祉 障害者支援センター所長：2012年 -
配偶者:  あり
子供:  長男 長女
公式サイト:  なし
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大野 実（おおの みのる、1953年3月26日 - ）
は、フリーのラジオパーソナリティ、教育者。自称シンガーソングティーチャー。社会福祉法人ディアレスト理事長。愛称は「みのみの」「どんぐり坊や」。「ダッシャー」とよく言う。血液型A型。追手門学院大学英米語学文学科卒業。
経歴

自身の不登校・高校中退という経験を通じて、教育に当たっている。京都美山高等学校の元・校長で、ナイターオフ期に、KBS京都ラジオ「森脇健児のサタデーミーティング」のパーソナリティを務める。目標は、紅白歌合戦出場である。
2012年、八幡市社会福祉協議会の障害者支援センターの所長に就任し、以降も精力的に活動を行っている。
教え子には京都のミュージシャン大五郎や、レギュラーの松本康太がいる。
家族には、妻と息子、娘がいる。嫌いな食べ物は、セロリ、らっきょ。
2011年早川一光のばんざい人間」に知恵袋としてスタジオ初参加、2016年1月2日参加。
今年の漢字「孫」（2014年）、「夢」（2015年）。
作品

「夢の応援団」
「ブルーメの丘へ」
「翔べるんだ」（ラジオのリスナー作詞、補作詞・編曲番組のプロデューサ）（※ なお、この曲は歌手のchihiroがカバーしている）
「自画自賛」
「本当の自由をつかむために」
「明日はきっと晴れる」
「我ら地球人」
「京都から世界へ」
「ダッシャーのテーマ」
「先日はどうもありがとう御座いました」
「幸子」
「泣きたいあなたへ」（作曲コブクロの小渕健太郎）
「京都のキックボクサー」
「母（はは）」
「衣笠ビーンズサイソングビーンズ」
など。
作品 > CD

自画自賛 - 2007年7月7日発売
出演 > テレビ番組

京チャンともっと遊ぼう!
出演 > ラジオ番組

森脇健児のサタデーミーティング（レギュラー出演　KBS京都）第1期から
過去の出演番組

大塩玉三郎の乱乱乱（1995年）　- ラジオ初登場。この番組でギャルの柴田幸子と初めて会う。
DREAM PROJECT（大五郎、大野実） - 2005年度フリーウェーブ水曜 18:00 - 19:00
大野実の夢の応援団（パーソナリティ　KBS京都）（1996年10月 - 2012年3月30日）
書籍

『歌う校長　夢の種をまく』（2008年4月、かもがわ出版、ISBN 9784780301762 ）
関連人物

柴田幸子
大五郎（京都のミュージシャン）
プリティ中野（予備校の先生）
森脇健児
渡辺裕薫
松本康太
コブクロ
滝下信夫
珍獣王国
情熱マリーとしゃぼん玉ハイスクール
エリック塩川（大塩玉三郎）
ンガ・プル

| ンガ・プル |
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Ngga Pulu
東ノースウォール・フィルン（英語版）（万年雪）に覆われたスマントリ（中央の尖つた峰）とンガ・プル（右の平らな峰）
最高地点
標高: 4,862 m (15,951 ft)
プロミネンス: 100 m (330 ft) 
座標: 南緯4度3分59秒 東経137度11分16秒﻿ / ﻿南緯4.06639度 東経137.18778度﻿ / -4.06639; 137.18778座標: 南緯4度3分59秒 東経137度11分16秒﻿ / ﻿南緯4.06639度 東経137.18778度﻿ / -4.06639; 137.18778 
地形
ンガ・プル インドネシア 中部パプア州 
所属山脈: スディルマン山脈
登山
初登頂: 1936年12月5日 アントン・コレイン（英語版）、ジャン＝ジャック・ドージィ、フリッツ・ウィッスル（オランダ語版）
最容易ルート: rock/snow/ice climb
 プロジェクト 山
表 話  歴
ンガ・プル（Ngga Pulu）は、ニューギニア島のスディルマン山脈の西方にある、オセアニアの最高峰であるプンチャック・ジャヤ（カルステンツ・ピラミッド）(4884m)の付属峰である。プンチャック・ジャヤ主峰の北にある。
概要

1936年時点のンガ・プルの標高は約4907mで、ニューギニア島、メラネシア、オーストララシア、オセアニアの最高峰であり、ヒマラヤ山脈とアンデス山脈の間では最も標高・プロミネンスの高い山であった。日本がニューギニア島西部を占領した1942年から1944年までは日本最高峰であったとも言えるが、山頂の氷河融解が進行し、その分標高が低くなった。現在の標高は4862mである。
名称

ンガ・プルは、カルステンツ山塊の中で唯一土着の名前を持つ山である。日本占領下でも新高山（台湾の玉山）のように日本名が付けられることはなかった。
1973年まで、現在のスマントリと現在のンガ・プルがそれぞれンガ・プルの北西峰・南東峰と呼ばれていた。ハインリヒ・ハラーは、1962年に描かれた地図上で北西峰（現在のスマントリ）をンガ・プル(Ngapalu)とし、南東峰（現在のンガ・プル）をサンデー峰(Sunday Peak)とした。1963年にインドネシアがオランダ領ニューギニアを支配下に置いてから、カルステンツ山はプンチャック・スカルノと改められ、1969年にプンチャック・ジャヤと改められたが、カルステンツ・ピラミッドが最高峰に変わったことが判明し、ンガ・プルはプンチャック・ジャヤの主峰ではなくなった。1973年、北西峰がスマントリに改称され、ンガ・プルは南東峰のみを指す呼称となった。
登山史

1936年12月5日、オランダのアントン・コレイン（英語版）、ジャン＝ジャック・ドージィ、フリッツ・ウィッスル（オランダ語版）がカルステンツ探検の一環としてンガ・プル南東峰（現在のンガ・プル）に初登頂した。彼らはノースウォール・フィルンを登った。第二登は1962年にハインリヒ・ハラーが、第三登は1964年（当時はスカルノ峰）に日本の京都大学とインドネシアの合同遠征隊が達成した。ディック・イシャウッドは、1972年に高さ600mの北面に単独で初登頂した。