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三冠 (野球)
CPBL > 投手部門

| 年度 | 選手名 | 所属球団 | 勝利 | 防御率 | 奪三振 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2002年 | 宋肇基 | 中信ホエールズ | 16 | 2.13 | 183 |  |
| 2006年 | 林恩宇 | 誠泰コブラズ | 17 | 1.73 | 209 |  |
| 2015年 | マイク・ローリー(1) | 義大ライノズ | 16 | 3.26 | 144 |  |
| 2017年 | マイク・ローリー(2) | 富邦ガーディアンズ | 16 | 2.18 | 154 |  |
| 2020年 | ホセ・デポーラ | 中信兄弟 | 16 | 3.20 | 192 |  |
手塚富雄

手塚 富雄（てづか とみお、1903年11月29日 - 1983年2月12日）は、日本のドイツ文学者・評論家。学位は、文学博士（東京大学・論文博士・1961年）。東京大学名誉教授。
経歴

栃木県宇都宮市生まれ。旧制第一高等学校を経て、1926年東京帝国大学文学部独文科卒。旧制松本高等学校教授、1943年東京帝国大学文学部独文科助教授、1949年教授。1961年に学位論文「ゲオルゲとリルケの研究」で東京大学より文学博士の学位を取得。1963年より文学部長をつとめる。1964年定年退官後は立教大学教授、共立女子大学教授を歴任。1967年日本学士院会員、1972年、NHK放送文化賞受賞、1981年文化功労者。
第8次『新思潮』同人時代は小説を執筆している。ドイツ文学の研究、翻訳に専念した。ゲーテ、ヘルダーリン、ゲオルゲ、リルケなどに関する著作のほか、ゲーテ『ファウスト』（読売文学賞受賞）を初めとする訳業で知られる。弟子に生野幸吉、川村二郎、高橋英夫、西尾幹二ら多数がいる。
著作

『帰り行くひと』 育生社 1948年 - 創作集
『ドイツ近代詩人論』 生活社 1949年
『一青年の思想の歩み ある魂と政治と』 要書房 1951年／河出文庫 1954年／講談社「名著シリーズ」1969年（改訂版）
『社会の橋を』 読売新聞社 1953年
『西欧のこころをたずねて』 河出新書 1955年／燈影舎〈燈影撰書、増補版・高橋英夫解説〉 1988年（重版2010年）
『現代知性全集 17 手塚富雄集』 日本書房 1959年
『ゲオルゲとリルケの研究』 岩波書店 1960年、改訂版1968年
『ドイツ文学案内』 別冊岩波文庫 1963年
『いきいきと生きよ ゲーテに学ぶ』 講談社現代新書※ 1968年／サンマーク文庫 2008年
『ものいわぬ日本を考える』 筑摩書房 1972年
『手塚富雄著作集』 中央公論社（全8巻） 1980 - 1981年
ヘルダーリン 上
ヘルダーリン 下
ゲオルゲとリルケの研究 上
ゲオルゲとリルケの研究 下
ドイツ文学論
ドイツ文学あれこれ
文芸・文化評論
回想と随想
『人類の知的遺産45 ゲーテ』 講談社 1982年
『ヘルダーリン』 中央公論社（上下） 1985年 - 著作集を改訂
主な訳書

ハインリヒ・クライスト 『ハイルブロンの少女ケートヒェン』 岩波文庫 1938年、復刊1992年
ヘルマン・ヘッセ 『荒野の狼』 全集・三笠書房 1940年。角川文庫 1954年
ヘッセ 『悉達多』 全集・三笠書房 1941年。改訂版「シッダールタ」角川文庫 1953年／岩波文庫 2011年
ハインリヒ・クライスト 『壊れ甕』 岩波文庫 1941年。改題「こわれがめ」改版1976年。「こわれ甕」世界文学社、1948年
エルヴィン・ギードー・コルベンハイヤー 『神を愛す』 白水社 1942年／筑摩書房 1953年
アーデルベルト・シャミッソー 『シュレミール綺譚』 地平社 1947年。改題・改訂「影を売った男」 角川文庫
エドゥアルト・メーリケ 『画家ノルテン （上）』 筑摩書房 1948年。下巻は未刊
『世界文学大系79 メーリケ／ケラー』筑摩書房 1964年
ハインリヒ・クライスト 『アンフィトリオン』 要書房 1949年／創元文庫 1952年
『ゲーテ詩集』 筑摩書房 1949年／角川文庫 1951年、改版1966年。他社版でも多く刊行
フリードリヒ・ニーチェ 『愛する人々へ 書簡集』 和辻哲郎共訳、要書房 1950年
アダルベルト・シュティフター 『水晶』 岩波文庫 1952年。「水晶 他三篇」藤村宏共訳 改版1993年
ハンス・カロッサ 『ドクトル・ビュルゲルの運命』 岩波文庫 1953年、復刊1999年
ハンス・カロッサ 『美しき惑ひの年』 岩波文庫 1954年、改版2012年。各・養徳社「全集」ほか
リルケ 『ドゥイノの悲歌』 岩波文庫 1957年、改版2010年
ハイデッガー『ヘルダーリンの詩の解明 選集3』理想社、1955年、新版1968年。齋藤信治・土田貞夫・竹内豊治共訳
『乏しき時代の詩人　選集5』理想社 1958年、新版1969年。高橋英夫共訳
『ことばについての対話　選集21』理想社 1968年、新版1980年
ゲーテ『若いウェルテルの悩み』「世界文学全集」河出書房新社 1960年。新装版度々刊
フリードリヒ・ヘルダーリン『ヒュペーリオン』 筑摩書房 1963年「世界文学大系77 ドイツ=ロマン派集」、新版「筑摩世界文学大系26」
『ヘルダーリン全集』第3巻、河出書房新社（全4巻）1966 - 1969年、新装版2007年。責任編集、詩集は浅井真男と分担訳
ゲーテ『ファウスト』 中央公論社「世界の文学」（全2巻）1964年 - 1970年、単行版1971年／中公文庫（全3巻）1974 - 1975年、改版（全2巻）※ 2019年
ニーチェ『ツァラトゥストラ』 中央公論社「世界の名著」 1966年／中公文庫 1973年、改版2018年／中公クラシックス（全2巻） 2001年※
ニーチェ『この人を見よ』 岩波文庫 1969年、改版2010年※
『ゲオルゲ 魂の一年』分担訳「世界名詩集8」平凡社 1968年。「ゲオルゲ詩集」岩波文庫 1972年
『手塚富雄全訳詩集』 角川書店（全3巻） 1971 - 1972年
記念論集

『ゲーテと現代　ゲーテ生誕200年記念論文集』小牧健夫共編、講談社 1949年
『ドイツ文学における伝統と革新 手塚富雄教授還暦記念論文集』国松孝二ほか編、筑摩書房 1965年
脚注・出典

↑  NAID 500000320527
↑  第20代 1963(昭和38)年～1964(昭和39)年 歴代文学部長 / 東京大学大学院人文社会系研究科・文学部. 2024年4月16日閲覧。
↑  物故会員 日本学士院
↑  第23回（1971年度）手塚富雄 東京大学名誉教授・共立女子大学教授(PDF 328KB) 日本放送協会放送文化賞受賞者一覧 / 資料編・NHK. 2014年4月16日閲覧。
↑  研究・翻訳賞 第22回 昭和45年/1970年度.2024年4月16日閲覧。
↑  新版は巻末に三島由紀夫との対談を収録
泉朝樹

| 泉 朝樹 |
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生誕:   (1985-10-31) 1985年10月31日（39歳）  沖縄県
職業:  漫画家
活動期間:  2006年 -
ジャンル:  少年漫画
代表作:  『見える子ちゃん』
受賞:  第37回ジャンプ十二傑新人漫画賞十二傑賞（『ネンドウ』）  第15回ジャンプSQ.コミックグランプリ審査員特別賞（『AIM〜エイム』）  第5回次にくるマンガ大賞Webマンガ部門10位（『見える子ちゃん』）
公式サイト:  糖分過多ブログ
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泉 朝樹（いずみ ともき、1985年〈昭和60年〉10月31日 - ）は、日本の漫画家、ゲーム実況者、YouTuber。沖縄県出身。妻は漫画家のいずみえも。
2004年、第10回ジャンプ十二傑新人漫画賞に『CLEANER-クリーナー』で最終候補。2006年、『ネンドウ』で第37回同賞十二傑賞を受賞し、同年12月の『Go!Go!ジャンプ』に掲載されデビュー。以後、増田剛などのアシスタント活動や読切作品掲載を経て、2018年からweb上にて『見える子ちゃん』を連載中。2021年にはテレビアニメ化もされた。
人物

血液型はO型、平沢進のファンでありファンアートをTwitterに投稿している。3児の父であり、妻も育児の傍ら漫画家として活動している。また、2018年終盤から2019年の前半にかけて自らのYouTubeチャンネル上でゲーム実況や自作の作画状況の配信を行ったこともある。
作品リスト > 漫画作品

★は連載作品。
CLEANER-クリーナー（集英社、2004年） - 第10回ジャンプ十二傑新人漫画賞最終候補。
ネンドウ（『Go!Go!ジャンプ』2006年12月号）
AIM〜エイム〜（ジャンプスクエアHPWEB、2009年5月）
DIABOLOS EXCEED（株式会社メディア・パル、『中二病狂詩曲 ブレイヴ オブ リベリオン』2011年）
GEMINI-ジェミニ（『ヤングガンガン』2015年7月17日号）
★ 『見える子ちゃん』KADOKAWA〈MFコミックス〉既刊11巻（『ComicWalker』2018年11月2日 - 連載中） - Twitter初出の作品。
作品リスト > その他

逆襲のドラゴンライダー（フロンティアワークスのソーシャルゲーム、2013年）キャライラスト1点
出演

むちゃマン 第1回 - 第4回（2022年2月27日 - 3月21日、NHK総合） - リレー形式漫画を制作
関連人物

増田剛　泉がアシスタントを勤めた漫画家。
遠藤さやか

| えんどう さやか遠藤 さやか> プロフィール |
| --- | --- |
性別:  女性
出身地:   日本・神奈川県
誕生日:  2月5日
職業:  声優
事務所:  81プロデュース
公式サイト:  遠藤さやか - 81プロデュースの公式サイト
活動
活動期間:  2010年 -
声優：テンプレート | プロジェクト | カテゴリ
遠藤 さやか（えんどう さやか、2月5日 - ）は、日本の女性声優。神奈川県出身。81プロデュース所属。
人物

趣味・特技は読書、マッサージ。
出演 > テレビアニメ

メタルファイト ベイブレード 爆（2010年、子供A）
青の祓魔師（2011年、主婦A、ギャル）
Dororonえん魔くん メ〜ラめら（2011年、おばちゃん）
テンカイナイト（2014年、6年生グループ）
笑ゥせぇるすまんNEW（2017年、ちいママ、同僚、鴨野明子、店長、ママ友、夢見の妻 ほか）
出演 > 劇場アニメ

劇場版 戦国BASARA -The Last Party-（2011年、村人）
出演 > ゲーム

ファイナルファンタジーVII リメイク（2020年）
出演 > 吹き替え > 映画

イノセント・ガーデン（女子）
疑惑の影（ポッター夫人、ヘンダーソン）
ゲットバック（売店店員）
コッホ先生と僕らの革命（クラーゼン、ザルヒョウ）
最後のマイ・ウェイ（ジョゼット・フランソワ〈サブリナ・セヴク〉）
ジャッジ・ドレッド（館内放送）
ダブル -完全犯罪-
ドクター・エクソシスト（ライリー、ジェイク）
七つの大罪（グレッグソン）
パーフェクト・ヒート（ラニ）
ハウスメイド
プール（ジョナ、少年）
42 〜世界を変えた男〜（エド）
ホビット 思いがけない冒険（ベラドンナ、チーズ売り）
UFO 侵略（キャスター）
ROMA/ローマ
出演 > 吹き替え > ドラマ

iCarly（ブレッカー）
アンフォゲッタブル 完全記憶捜査（ミーナ・レヴィ 他）
インスティンクト -異常犯罪捜査-（エラ、教授2）
NCIS:LA 〜極秘潜入捜査班（セリーナ、ミラー・ジェーン 他）
カイルXY（女性係員）
恋のからさわぎ（ホランド校長、カーラ）
刑事トム・ソーン 声なき目撃者（クロエ）
恋するマンハッタン（メロディ 他）
ザ・ミドル 中流家族のフツーの幸せ（エレン）
サム&キャット（エリス、シーラ）
ジェシー!（デリア）
大風水（ノグク公主、ジョンデ妻）
太陽を抱く月（パク尚宮 他）
ティーン・スパイ K.C.（アメリ）
跳べ!ロックガールズ 〜メダルへの誓い（レポーター女）
ビクトリアス（グヴェン）
百年の花嫁（チョ氏）
鏢行天下 前伝（雪姫）
メンタリスト（ステイシー、駐車場の女）
野王〜愛と欲望の果て〜（ウンス 他）
やってないってば!（デリア・デルフィーノ〈サラ・ギルマン〉）
ラコニア号 知られざる戦火の奇跡（サラ、アンソニー）
ランナウェイズ（モリー・ヘルナンデス〈アレグラ・アコスタ〉、アリス）
リベンジ（院内アナウンス、酒場の女1）
LAW&ORDER:クリミナル・インテント
出演 > 吹き替え > アニメ

ビッケはちいさなバイキング（イルバ、ギルビー）
キック ザ・びっくりボーイ（ヘルガ、チカレリ）
スイチュー! フレンズ（コイ、エスマルゴ）
ベン10：エイリアンフォース（シセリー）
きかんしゃトーマス めざせ!夢のチャンピオンカップ（ジフ）
出演 > デジタルコミック

真・週刊コミックTV+ O/A（秋本ラン）
出演 > テレビ番組

にっぽん!歴史鑑定
「大奥スキャンダル・絵島生島事件」（天英院、絵島）
「忠犬ハチ公の真実」（夫人）
三菱I-MiEV 誕生の舞台裏（キャシー 他）
出演 > ボイスオーバー

アンソニー世界を喰らう
大自然の守り人 フィンランド
China Wow!
「コーヒーと伝統茶」
「女性たちの結婚大作戦」
ナイジェラキッチン
ナショジオ ワイルド 惨劇!ジョーズの襲撃
BS世界のドキュメンタリー
ソマリア沖海賊との攻防
ネット社会""電子図書館""の波紋〜グーグル・ブックス構想をめぐって〜（パメラ、ユイ・チュン・レイ 他）
未来サイエンス
出演 > その他コンテンツ

うごくえほん「ねむりひめ」（魔女、小鳥）
殿本恭平

| 基本情報 |
| --- | --- |
階級:  フェザー級
国籍:   日本
誕生日:   (1995-07-01) 1995年7月1日（29歳）
出身地:  大阪府岸和田市
プロボクシング戦績
総試合数:  22
勝ち:  16
KO勝ち:  8
敗け:  4
引き分け:  2
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殿本 恭平（とのもと きょうへい、1995年7月1日 - ）は、日本のプロボクサー。大阪府岸和田市出身。第3代日本フェザー級ユース王者。勝輝ボクシングジム所属。かつてはハラダボクシングジムに所属していた。
人物・来歴

中学2年生からボクシングを始めた。
2013年4月12日に大阪府立体育会館第2競技場で山本琢也とフェザー級4回戦を戦い、4回54秒TKO勝ちを収めてデビュー戦を白星で飾ったが、3か月後の試合では4回判定負けでプロ初黒星を喫した。
2014年フェザー級新人王西軍代表として、東軍代表阿部麗也を相手に5回0-3（46-49、45-49×2）判定負けで全日本新人王獲得はならなかった。
その後3連勝して2019年5月5日に三田ホテルで行われた「三田から世界へ14」にて松岡輝と日本ユースフェザー級タイトルマッチを行い、8回2-0（76-76、76-75、77-75）判定勝ちを収めて日本ユース王座獲得に成功。同年12月14日に岸和田市総合体育館サブアリーナで本橋遼太郎と日本ユースフェザー級タイトルマッチを行い、8回1-1（77-75、75-77、76-76）ドローで初防衛に成功。その後王座を返上した。
2020年12月19日に大阪府立体育会館第2競技場で行われた「第70回REAL SPIRITS」にて中川公弘とフェザー級8回戦を行い、8回3-0（79-73、78-74×2）判定勝ちを収めた。
2023年11月26日、韓国・ソウルの龍山区文化体育センターにてOPBF東洋太平洋フェザー級シルバー王者のカン・ジョンソンに挑戦し、10回0-3（91-98、93-96、92-97）判定負けを喫し王座獲得に失敗した。
2024年11月24日、堺市金岡公園体育館で日本フェザー級最強挑戦者決定戦として日本同級2位の大久祐哉と対戦し、8回0-1（75-77、76-76×2）判定で引き分けたものの、最強挑戦者決定戦の特別ルールとして引き分けとなった2名の審判員が与えた優勢点により大久が勝者扱いとなり、王者の松本圭佑への挑戦権を獲得できなかった。
獲得タイトル

第3代日本フェザー級ユース王座（防衛1=返上）
戦績

プロボクシング - 22戦16勝4敗2分（8KO）
| 戦 | 日付 | 勝敗 | 時間 | 内容 | 対戦相手 | 国籍 | 備考  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2013年4月12日 | ☆ | 4R 0:54 | TKO | 山本琢也（黒潮） |  日本 | プロデビュー戦・2013年度西日本フェザー級新人王予選 |
| 2 | 2013年7月26日 | ★ | 4R | 判定0-3 | 河村真吾（堺東ミツキ） |  日本 | 2013年度西日本フェザー級新人王予選 |
| 3 | 2013年11月15日 | ☆ | 4R | 判定3-0 | 高須賀陽（エディタウンゼント） |  日本 |  |
| 4 | 2014年5月25日 | ☆ | 4R 1:44 | TKO | 山本琢也（黒潮） |  日本 | 2014年度西日本フェザー級新人王予選 |
| 5 | 2014年9月14日 | ☆ | 4R | 判定2-1 | 影山徹（倉敷守安） |  日本 | 2014年度西日本フェザー級新人王決勝戦 |
| 6 | 2014年11月9日 | ☆ | 5R | 判定3-0 | 五十嵐嵩視（トコナメ） |  日本 | 2014年度西日本フェザー級新人王戦西軍代表決定戦 |
| 7 | 2014年12月21日 | ★ | 5R | 判定0-3 | 阿部麗也 (KG大和) |  日本 | 全日本フェザー級新人王決勝戦 |
| 8 | 2015年4月17日 | ☆ | 6R | 判定3-0 | 高須賀陽（エディタウンゼント） |  日本 |  |
| 9 | 2015年7月17日 | ☆ | 1R 2:41 | TKO | パイシトン・ムアンシマ |  タイ |  |
| 10 | 2018年12月24日 | ☆ | 1R 2:46 | TKO | ナンティパット・ケーサ |  タイ |  |
| 11 | 2019年5月5日 | ☆ | 8R | 判定2-0 | 松岡輝（大成） |  日本 | 日本ユースフェザー級タイトルマッチ |
| 12 | 2019年12月14日 | △ | 8R | 判定1-1 | 本橋遼太郎(本橋) |  日本 | 日本ユース王座防衛1→返上 |
| 13 | 2020年7月16日 | ★ | 7R 2:10 | TKO | 清水聡（大橋） |  日本 | OPBF東洋太平洋フェザー級タイトルマッチ |
| 14 | 2020年12月19日 | ☆ | 8R | 判定3-0 | 中川公弘（ワタナベ） |  日本 |  |
| 15 | 2021年11月23日 | ☆ | 8R 0:39 | TKO | 金井隆明（ディアマンテ） |  日本 |  |
| 16 | 2022年5月29日 | ☆ | 8R 2:05 | 負傷判定3-0 | 小坂烈（SUN-RISE） |  日本 |  |
| 17 | 2022年10月16日 | ☆ | 3R 0:54 | TKO | 高原裕之（千里馬神戸） |  日本 |  |
| 18 | 2023年4月30日 | ☆ | 2R 2:10 | TKO | ワエトン・サイトーンジム |  タイ |  |
| 19 | 2023年11月26日 | ★ | 10R | 判定0-3 | カン・ジョンソン |  韓国 | OPBF東洋太平洋シルバーフェザー級タイトルマッチ |
| 20 | 2024年3月12日 | ☆ | 8R | 判定3-0 | 中川公弘（ワタナベ） |  日本 |  |
| 21 | 2024年7月28日 | ☆ | 1R 1:18 | KO | サハラット・テヒラン |  タイ |  |
| 22 | 2024年11月24日 | △ | 8R | 判定0-1 | 大久祐哉（金子） |  日本 | 日本フェザー級最強挑戦者決定戦 ※優勢点により挑戦権獲得ならず |
テンプレート
シュアンフアケラトプス

シュアンフアケラトプス（学名: Xuanhuaceratops）は、後期ジュラ紀(1億677万～1億612万年前頃)に生息していた恐竜の属の一つである。初期の角竜類、カオヤングサウルス科のメンバーである。化石は中国北部河北省の后城累層 (Houcheng Formation) で見つかっている。
この恐竜は趙喜進 (Zhao Xijin) らによって地質學報に記載・報告された。シュアンフアケラトプスは以前は疑問名であるシュアンフアサウルス "Xuanhuasaurus"として知られていた。
記載

シュアンフアケラトプス・ニエイ Xuanhuaceratops niei は、河北省で発掘された4つの断片的な骨格のみで知られる。これらの骨格には隣の省である遼寧省で発見されたカオヤングサウルスとの間に（いくつかの頭骨における構成を別として）近縁である可能性を秘めた多くの共有形質がある。そのうち主な特徴は、前上顎骨に歯があることであるが、方形骨や肩甲骨には違いも見られる。
分類

シュアンフアケラトプス・ニエイは、カオヤングサウルス科のメンバーである。カオヤングサウルス科は最も基盤的な角竜類を代表する分類群で、全ての新角竜類とプシッタコサウルス科の祖先型に近いと考えられる。シュアンフアケラトプスは1970年代に単一の断片的な骨格がもともと知られており、1985年にそれにもとづいて研究・命名が行われた。しかし模式標本が指定されなかった、あるいは記載されなかったので疑問名となった 。形態の類似性に基づき、趙喜進はこの動物を3つの「プロトタイプのプシッタコサウルス類」の1つであると考えた。他の2つはディアンクンゴサウルス、カオヤングサウルスであり、彼らは共にカオヤングサウルス科を形成する。
2003年、追加の3つの異なる化石の断片の標本が趙喜進らによって発見された。しかしこれらの標本は前に見つかっていたものと比べ完全でなく、タクソンの記載時には最初の標本がホロタイプとされた。
アイエナジー

|  アイエナジー |
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グループ:  SODグループ
主なレーベル:  暴夢 アイドル IE NERGY!
ジャンル:  総合、レイプ
シリーズ:  中出し20連発 女体公開連続アクメ など
主な監督:  Mr.Watakano
DVD発売日:  毎月第1、第3木曜日
創立:  2000年
代表者:  坂入勇
公式サイト:  アイエナジー公式サイト
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アイエナジー株式会社（I ENERGY）は、日本のアダルトビデオメーカー。代表取締役は坂入勇。
ロゴはイニシャルである「IE」の文字とともに代表・坂入の顔がデザインされている。一時期2011年頃超ネ申星☆アイドル チームLOVEエナジ→と言うアイドルグループも存在した。衣装としては愛知県稲沢市のご当地アイドルLOVE♡iNA30の初期衣装と同一のもの等が存在していた　2012/07/15 LOVEINA30 リーフウォーク稲沢 定期公演 第１部 LOVE♡iA30
ソフト・オン・デマンド流通に参加している。
2006年にはAV OPEN（16社が参加）に参加している。
2019年3月より8月まで栄川乃亜が専属女優となる。
知多乗合

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 本社建屋
種類:  株式会社
略称:  知多バス
本社所在地:   日本 〒475-0862 愛知県半田市住吉町2丁目163番地の7 北緯34度54分23.5秒 東経136度55分53.2秒﻿ / ﻿北緯34.906528度 東経136.931444度﻿ / 34.906528; 136.931444座標: 北緯34度54分23.5秒 東経136度55分53.2秒﻿ / ﻿北緯34.906528度 東経136.931444度﻿ / 34.906528; 136.931444
設立:  1943年（昭和18年）6月12日
業種:  陸運業
法人番号:  8180001091831 
事業内容:  乗合バス事業・貸切バス事業
代表者:  金森隆浩（代表取締役社長）
資本金:  1億円
主要株主:  名鉄グループバスホールディングス 100%
主要子会社:  知多自動車学校
外部リンク:  https://www.chitabus.co.jp/
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知多乗合株式会社（ちたのりあい）は、愛知県半田市に本社を置く名鉄グループのバス事業者。通称は「知多バス」で、会社でも公式にこの通称を使用している。
知多半島を中心に乗合バス事業・貸切バス事業を営み、コミュニティバスの運行受託も行う。本社に半田営業所を併設する。
沿革

1943年（昭和18年）6月 - 陸運統制令に基づき、知多半島を営業基盤とする乗合バス業者8社（知多自動車株式會社・野間自動車株式會社・岡田自動車株式會社・知多中央自動車合資會社・大野自動車株式會社・常滑自動車商會・株式會社小鈴谷通運社・鳴海聯合バス）が合併して設立。
1999年（平成11年）10月1日 - 名古屋鉄道（名鉄バス）より加木屋管理所および同所管轄車両・路線を譲受し、東海管理所とする。
2012年（平成24年）4月1日 - 名鉄バス東部より「岡崎・中部空港線」を譲受する。
2022年（令和4年）
2月11日 - 東海営業所管内の路線にmanacaなどの交通系ICカードを導入。
7月1日 - 名鉄グループのバス事業再編により設立された中間持株会社「名鉄グループバスホールディングス」の傘下に入る。同時にグループ会社の有限会社知多自動車学校と株式会社名鉄知多バス旅行も名鉄グループバスHD傘下入り。
2025年（令和7年）2月8日 - 路線バス全線で交通系ICカードが利用可能となる。同時にmanaca定期券を導入し、紙式乗車券を廃止した。
営業所および現行路線

2つの路線バス営業所と1つの貸切バス営業所を持つ。ただし、路線の半田営業所と貸切営業所は同一敷地内にあるため、実質的には営業所は2箇所である。また、半田営業所・貸切営業所の敷地内には自社のバス整備工場も併設している。他の営業所は給油や洗車の設備と事務所のみで、非常に簡素な構造となっている。2014年3月31日をもって内海管理所が廃止された。
営業所および現行路線 > 半田営業所（住吉車庫）

所在地：愛知県半田市住吉町2丁目163番地7
営業所および現行路線 > 半田営業所（住吉車庫） > 東ヶ丘団地線

巽ヶ丘駅前 - 高根台 - 巽ヶ丘駅前
名鉄河和線 巽ヶ丘駅と東浦町・阿久比町の東ヶ丘団地を結ぶ路線。平日は朝夕のみの運行で毎時3本、休日は終日毎時1〜2本の程度の運行である。2024年10月1日より普通運賃を東浦町運行バスうららと同額に改定し、併せて交通系ICカードを導入した。
営業所および現行路線 > 半田営業所（住吉車庫） > 半田北部線

知多半田駅 - JR半田駅前 - 市役所前 - 乙川駅前 - 日本福祉大学（半田キャンパス）
名鉄河和線 知多半田駅と半田市北東部（乙川・亀崎方面）を結ぶ路線。かつての上池・有脇・亀崎線の経路を統一する形で2018年（平成30年）10月1日から運行が開始された。終点の日本福祉大学などの亀崎地区から半田市地区路線バス「ごんくる」の亀崎・有脇線に乗り換え（乗継割引制度、一日乗車券あり）できる。
営業所および現行路線 > 半田営業所（住吉車庫） > 半田・常滑線

知多半田駅 - 青山駅 - 板山 - 常滑駅 - 中部国際空港（常滑駅発着便あり）
日本福祉大学（半田キャンパス） - 知多半田駅 - 青山駅 - 板山 - 常滑駅
名鉄河和線 知多半田駅と常滑市方面・中部国際空港を県道34号経由で結ぶ路線である。中部国際空港に乗り入れる唯一の一般路線バスである。知多半田駅〜常滑駅間は昼間は毎時1本程度の運行であり、朝は最大毎時2本の運行である。2018年（平成30年）10月以前は常滑線として運行されており青山駅を通らなかった。中部国際空港発着便は一時期りんくう常滑駅を経由していたが、2022年10月から経由しなくなった。
営業所および現行路線 > 半田営業所（住吉車庫） > 刈谷・中部空港線

知立駅 - 刈谷駅前 - 緒川駅前 - 中部国際空港
名鉄名古屋本線・三河線 知立駅、JR東海道本線 刈谷駅、JR武豊線 緒川駅と中部国際空港を結ぶリムジンバス路線。知立駅〜緒川駅前相互間の利用も可能である。路線名に刈谷とつき、知立駅発着便は2024年11月14日改正時点で中部国際空港発の終車1本のみである。乗務員は東海営業所から派遣される。以前は毎時1本程度の運行であり、全便が知立駅発着となっていた。座席は先着定員制で、乗車の際に予約は不要だが満席の場合は乗車できない。
営業所および現行路線 > 半田営業所（住吉車庫） > 中部国際空港貨物地区循環線

A循環：旅客ターミナルビル - 貨物北 - 総合物流中央 - 旅客ターミナルビル
B循環：旅客ターミナルビル - 貨物北 - 貨物事務所棟前 - 旅客ターミナルビル
C循環：旅客ターミナルビル - 貨物北 - 海上保安庁前 - 総合物流中央 - 旅客ターミナルビル（一部半田・常滑線から直通を受ける便、もしくは同線に直通する便あり）
路線名の通り、中部国際空港の貨物地区を巡回する路線である。A・C循環がメインで、B循環が平日朝夕に運行される。毎時1〜3本程度の運行だったが、2022年10月のダイヤ改正から朝夕ラッシュ時間帯のダイヤに変更され、昼間の運行はなくなっている。B循環は貨物地区の制限エリアに入るため中部国際空港株式会社が発行する許可証を所持していないと全区間乗車することはできない。また制限区域に入場または出場する場合はゲートでバスを一旦下車したうえで再度乗車しなければならない。
営業所および現行路線 > 東海営業所（加木屋車庫）

所在地：愛知県東海市加木屋町西御門39番地1
かつての名鉄バス加木屋管理所であり、当管理所の所管系統(知多市内の路線を除く)に限り名鉄バスカード（トランパスは利用不可）が使用可能であったが、一部カードリーダー未設置車両が存在した。カードリーダー設置車両の車輌番号末尾には例外を除き「カード」をローマ字読みした頭文字の「K」が付く。
なおバスカードについては、2011年（平成23年）2月10日に発売を終了、翌年2012年（平成24年）2月29日で利用も終了となった。同社ではこれに代えて、2011年（平成23年）2月1日より紙式回数券の販売を開始した。
2022年2月11日よりmanacaなどの交通系ICカードを導入した。対応機器は名鉄バスから貸与されるため利用履歴は「名鉄バス」と印字される。太田川駅などで鉄道線と乗り継いでも割引は適用されないが、マイレージポイントは名鉄バスと同様に付与される。
営業所および現行路線 > 東海営業所（加木屋車庫） > 上野台線

太田川駅前 - 姫島 - 山中団地前 - 上野台 - 共和駅前（上野台発着便あり）
太田川駅前 - 姫島 - 富木島小学校前 - 上野台
名鉄常滑線・河和線 太田川駅とJR東海道本線 共和駅を、東海市東部の上野台団地を経由して結ぶ路線。本線は朝夕は毎時1〜2本程度昼間は90分間隔、富木島小学校前経由の支線は朝夕のみ1時間に1本程度の運行。近年は太田川駅〜上野台間で減便傾向である。2016年（平成28年）10月のダイヤ改正までは支線も複数存在し、太田川駅前〜上野台間は毎時4本程度の運行であった。2020年4月のダイヤ改正では朝に姫島始発の便があったものを太田川駅前まで延伸した。太田川駅前付近のルートが駅の高架化工事に伴い変更になっている。
営業所および現行路線 > 東海営業所（加木屋車庫） > 横須賀線

尾張横須賀駅 - 加木屋 - 半月 - 大府駅前（加木屋発着便あり）
名鉄常滑線 尾張横須賀駅とJR東海道本線・武豊線 大府駅を、国道155号線に沿って結ぶ路線である。また途中に横須賀高校、大府高校がある等通学需要もあるほか、大府市内線の出入庫も兼ねている。平日朝は40分に1本程度、昼間以降及び休日は1〜3時間に1本の運行。東海市側で太田川駅前まで運行する便があったが、2016年（平成28年）に尾張横須賀駅までに短縮された。2020（令和2年）年より加木屋 - 大府駅間の系統が増便され、同区間は概ね毎時1本以上を確保している。
営業所および現行路線 > 東海営業所（加木屋車庫） > 大府市内線

大府駅前 - 長寿医療センター - あいち健康プラザ - げんきの郷
大府駅前 - 長寿医療センター - あいち健康プラザ - 森岡台 - 大府駅前
JR東海道本線・武豊線 大府駅からウェルネスバレー地区の各施設を結び、一部は東浦町森岡台地区を経由し、大府駅に戻る路線である。ウェルネスバレー地区までは毎時1〜2本程度、森岡台へは朝夕を中心に運行されている。大府駅前を19：00以降に発車する便は、循環方向が逆（森岡台先回り）となる。名鉄バスから路線移管される前から大府駅前 - 森岡台は東浦線（2002年（平成14年）廃止）として運転されており東浦町の石浜住宅まで運行されていた。沿線に多く公共施設が立地することから、知多バスの中でも利用客の多い路線である。なおげんきの郷休業日は、あいち健康プラザで折り返す。
営業所および現行路線 > 東海営業所（加木屋車庫） > 朝倉団地線

朝倉駅前 → つつじが丘団地 → つつじが丘1丁目 → 朝倉駅前
名鉄常滑線 朝倉駅とUR都市機構朝倉団地（つつじが丘）を結ぶ路線である。減便が進んでおり、現在は朝平日1本の運行。2014年（平成26年）以前は昼間、2023年2月までは毎日朝夕のみ3本運行していた。
営業所および現行路線 > 東海営業所（加木屋車庫） > 佐布里線

朝倉駅前 → つつじが丘団地 → 佐布里 → つつじが丘1丁目 → 朝倉駅前
名鉄常滑線 朝倉駅からつつじが丘を経由し、知多市佐布里地区を循環して朝倉駅に戻る路線である。朝倉駅前〜つつじが丘地区は朝倉団地線と重複する。概ね毎時1本の運行で、夕方は毎時2本となる。朝倉団地線の減便により佐布里地区を通過して朝倉駅前～つつじが丘地区で乗降する場合でも朝倉団地線と同一運賃になる特例が設定された。
営業所および現行路線 > 東海営業所（加木屋車庫） > 岡田線

朝夕便：朝倉駅 -古見駅 - 東岡田
昼便：朝倉駅 - つつじが丘1丁目（上り）／つつじが丘団地（下り）- イトーヨーカドー前 - 東岡田
名鉄常滑線 朝倉駅と知多市岡田地区を結ぶ路線である。朝夕と昼間で経路が異なる。朝便の上りおよび夕便の下りは毎時2本程度、それ以外は毎時1本程度の運行である。
かつては全便現在の朝夕便の経路で運行されていたほか、東岡田から先、名鉄河和線 知多半田駅へ行く便もあった。また昼便も、名鉄常滑線  朝倉駅から先古見駅口まで運行していた。
営業所および現行路線 > 東海営業所（加木屋車庫） > 日長団地線

新舞子駅前 - 新舞子台 - 旭東小学校東 - 日長団地西 - 新舞子駅前（→方向が左回り）
名鉄常滑線 新舞子駅と日長台団地を結ぶ路線であったが、2024年3月に旭桃台方面に延伸した。概ね毎時1本程度の循環で午前が左回りメイン、午後は右回りメインとなっている。朝、最終は旭桃台東発着がある。
営業所および現行路線 > 貸切営業所

所在地：愛知県半田市住吉町2丁目163番地の7
貸切バスのみの所管。
営業所および現行路線 > コミュニティバス

沿線の各自治体からコミュニティバスの運行を受託している。詳細は各路線の記事を参照。
大府市循環バス「ふれあいバス」
東海市循環バス「らんらんバス」
知多市コミュニティバス「あいあいバス」
半田市公共交通バス「ごんくる」
東浦町運行バス「う・ら・ら」
常滑市コミュニティバス「グルーン」
武豊町コミュニティバス「ゆめころん」
廃止された所管系統 > 半田営業所

2006年（平成18年）6月30日
宮津団地線（阿久比駅前 - 宮津団地）
阿久比スポーツ村線（阿久比駅前 - スポーツ医・科学研究所）
2007年（平成19年）9月30日
衣浦線（知多半田駅 - 亀崎県社前 - 三河高浜駅前）
2008年（平成20年）9月30日
刈谷線（知多半田駅 - 藤江北 - 刈谷駅前） 石浜住宅線は刈谷線の区間系統であったが、中央図書館前・刈谷駅南口を経由していた。
石浜住宅線（刈谷駅前 - 石浜住宅）
2009年（平成21年）3月31日
西尾空港線（蒲郡駅前 - 西尾駅 - 碧南中央駅 - 中部国際空港）
名鉄バス東部との共同運行。
常滑線（病院口 - 常滑駅 - 大曽公園 - 知多半田駅）
常滑南部線（中部国際空港 - 病院口 - 常滑駅 - 上野間駅 - 内海駅）
2009年（平成21年）9月30日
半田空港線（知多半田駅 - 清城町 - 新美南吉記念館西 - 中部国際空港）
2010年（平成22年）3月31日
豊橋空港線（植田車庫前 - 豊橋駅前 - 豊川駅前 - 中部国際空港）
豊鉄バスとの共同運行。
2011年（平成23年）3月27日
常滑市街循環コミュニティバス「とことこバス」
常滑まちなかバス事業推進協議会からの運行受託。
2013年（平成25年）3月16日
ビーチランド線（知多奥田駅 - 南知多ビーチランド）
冬期を除く土休日にのみ運行されていた。2006年（平成18年）以前は上野間駅発着だった。
2014年（平成25年）3月31日
常滑南部線 （中部国際空港 - 病院口 - 常滑駅 - 上野間駅 - 河和駅）
病院口以西と上野間駅以南が廃止された。末期は空港行のみの運行だった。
2015年（平成27年）4月30日
常滑線（病院口 - 常滑駅 - 知多半田駅）
常滑南部線（病院口 - 常滑駅 - 坂井 - 上野間駅）
病院移転に伴い病院口 - 常滑市役所前間が廃止された。
2015年（平成27年）9月30日
内海線（河和駅 - 内海高校前・内海駅）
海っ子バスに移管された。
2016年（平成28年）3月31日 「三河安城駅前」 - 「中部国際空港」間の運行。一部便のみ「南安城駅」まで延長運転。
安城・中部空港線（南安城駅 - 安城駅 - 三河安城駅前 - 三河高浜駅前 - 中部国際空港）
岩滑線（知多半田駅 - 新美南吉記念館西 - ハートフルセンター半田（旧椎の木園））※岩滑の読みは「やなべ」
有脇線（知多リハビリ病院 - 東浦駅）
刈谷線が東浦駅まで短縮された路線だが、乗客数が国庫補助の基準を割ったため、東浦町内の区間は廃止され、半田市内で完結する路線となった。
2018年（平成30年）9月30日
上池線・有脇線・亀崎線
上池線：知多半田駅 - 市役所前 - 乙川駅前 - 緑ヶ丘
有脇線：知多半田駅 - 市役所前 - 乙川駅前 - 有脇 - 知多リハビリ病院前
亀崎線：知多半田駅 - 市役所前 - 乙川駅前 - 亀崎駅前 - 亀崎県社前
名鉄知多半田駅と半田市北東部（乙川・亀崎方面）を結ぶ路線。各線ともに知多半田駅 - 乙川栄町間の経路が同じであった。同区間は毎時1〜2本の運行であり、分岐した区間では各線とも1日10本以下と本数が少なかった。かつては有脇線は刈谷線として刈谷駅まで、亀崎線は衣浦線として三河高浜駅まで運行されていた。2018年10月1日からは、主要な区間が半田北部線に再編され、各線の末端部の機能を半田市地区路線バス「ごんくる」に譲ることとなった。
鴉根線・花園線
鴉根線：JR半田駅前 - 市役所前 - 成岩駅前 - 図書館・博物館 - 青山駅前 - 君ヶ橋住宅西
花園線：青山駅前 - 君ヶ橋住宅西
半田市内を東西方向に横断する路線。かつては知多半田駅や市役所前発着だった。
花園線は実際鴉根線の区間運行であったが、別系統となっていた。
鴉根線は1日あたり平日5本、休日2本と本数が少なく、昼間のみの運行。花園線は朝夕に運行されていた。2018年10月1日から運行を開始した半田市地区路線バス「ごんくる」青山・成岩線に置き換えられる形で廃止となった。
2019年（令和元年）8月4日
岡崎・中部空港線
岡崎駅前 - 東岡崎 - 東名岩津 - 中部国際空港
岡崎市内と中部国際空港を結ぶリムジンバス路線。2012年（平成24年）4月1日に名鉄バス東部より移管された。刈谷・空港線とは異なり、岡崎市内相互間の相互利用はできなかった。1〜2時間に1本程度の運行で座席定員制だった。2019年8月4日の出発便を最後に運行休止となった。
2022年（令和4年）9月30日
半田・常滑線
常滑市役所・市民病院 - 常滑駅 - 板山 - 青山駅 - 知多半田駅 - 日本福祉大学（半田キャンパス）
常滑市役所・市民病院 - 常滑駅 - りんくう常滑駅 - 常滑駅 - 板山 - 青山駅 - 知多半田駅
2015年5月の常滑市民病院移転の際運行が開始されたが、運行初期は常滑市役所前（現：ボートレース北バス停）経由する便があった。その後りんくう地区を経由する便が設定されたが、末期は知多半田行平日1本のみの運行になった。2022年1月に常滑市役所移転に伴い、常滑市民病院バス停が常滑市役所・市民病院バス停に名称が変更された。
常滑南部線
常滑市民病院 - 常滑駅 - 坂井 - 上野間駅
常滑市民病院から名鉄常滑線・空港線 常滑駅を経て、常滑市南部を海岸沿いに縦断する路線。かつては常滑駅で半田・常滑線の中部国際空港行きにほぼ全便接続していたが、半田・常滑線が減便されたため、接続が考慮されていない便があった（常滑駅で空港発着便との乗継割引制度がある）。1〜2時間に1本程度の運行であった。常滑市民病院移転後りんくう地区経由していたが、2020年（令和2年）4月より経由しなくなった。2022年10月1日より常滑市コミュニティバス「グルーン」の常滑南部・上野間線として運行している。
2023年（令和5年）9月30日
師崎線
河和駅 - 矢梨 - 大井 - 師崎港
名鉄河和線 河和駅から東海岸に沿って師崎港に至る路線であった。河和駅〜師崎港間は南知多町コミュニティバス「海っ子バス」も並行しているため、それに合わせて運賃が安く設定されていたほか、共通の一日乗車券も販売されていた。毎時1本程度の運行であった。
2023年10月1日より「海っ子バス」南知多・美浜環状線に統合される形で廃止され、美浜町と南知多町から知多バスの路線がなくなった。
2024年（令和6年）3月31日
イオンモール常滑無料シャトルバス（中部国際空港 - イオンモール常滑）
廃止された所管系統 > 東海営業所

2007年（平成19年）3月31日
名古屋東海線（大同町駅前 - 名和駅前 - 加木屋車庫前 - 東海市民病院）
1990年代までは神宮前駅や名鉄バスセンター発着の系統も運行されていた。
2012年（平成24年）3月19日
東海市内線（名和駅前 - 東海市民病院／新上野ヶ丘・荒尾住宅 - 太田川駅前 - 大池住宅）
東海市の補助路線で、同市の運行するらんらんバスとの統合によって廃止された。
2016年（平成28年）9月30日
東海市内線 （太田川駅前 - 木庭 - 加木屋車庫前）
上野台線（太田川駅前 - 水深 - 上野台）
上記2路線は上野台線の支線系統で、廃止直前は、1日1本の運行となっていた。
横須賀線（太田川駅前 - 尾張横須賀駅）
廃止された所管系統 > 内海管理所

所在地：愛知県知多郡南知多町大字内海字亥新田132番地9
内海管理所は自動車NOx・PM法による規制範囲から外れている。そのため、少数だが、他の営業所では排ガス規制によって使用できなくなった旧年式のバスが在籍している。路線の大幅な減少と合理化によって2014年（平成26年）3月31日をもって廃止された。
廃止時点で所管していた系統
内海線（内海駅 - 河和駅）
師崎線（河和駅 - 師崎港）
半田営業所に管轄が移動したが、現在は両路線とも海っ子バスに移管されている。
内海管理所が廃止となる以前に廃止された所管系統
2009年（平成21年）3月31日
高峰線（内海駅 - 高峰）
高峰は旧･内海フォレストパーク前。実際には西海岸線の区間運行だが、別系統となっていた。
2010年（平成22年）10月1日
西海岸線（内海駅 - 師崎港）
豊浜線（河和駅 - 豊浜魚ひろば）
これら2系統は海っ子バスに移管されたのち撤退。
岩屋観音線（内海駅 - 岩屋観音）
毎月17日のみの運行であった。海っ子バスに移管されてからは、西海岸線の一部として毎日朝夕に運行されている。
2013年（平成25年）10月1日
南知多町町営バス「海っ子バス」
南知多町からの運行受託（現在はレスクルが運行している）
主なターミナル

知多半田駅
常滑駅
中部国際空港
河和駅
太田川駅
大府駅
朝倉駅
車両 > 一般路線車両

一般路線車両は三菱ふそう製が大半を占めているが、日野自動車（ジェイ・バス）製の車両も在籍している。トヨタ自動車製のワゴン車（ハイエース）もコミュニティバス専用だが在籍している。大型と中型は全てバリアフリー対応車で、ノンステップバスは他社からの移籍車も含めて21台が在籍（うち10台はコミュニティバス専用車）。マイクロバスについては「ふれあいバス」専用車となっており、リフトバスである。なお、車種や年式によっては運転や整備がしづらい車両もあり、必ずしも新しい車両が積極的に使われるわけではない。2022年10月からはBYD製のJ6小型電気バスの導入を開始した。主要投入先は常滑市コミュニティバスであるが、一般路線向けの車両も少数導入された。路線バスへのEV車両の投入は県内初である。
2013年（平成25年）6月時点での一般路線車両の塗装パターンは3種類（コミュニティバス専用車を除く）。
2002年（平成14年）度までに増備した車両の塗装は、名鉄バスに類似した白地に赤帯。フロントにはChitaのCを赤色でデザイン。
2003年（平成15年）度から2006年（平成18年）度前期までの車両は、白地に青・赤・水色の帯を多数配置。フロントのCも青く丸いデザインに変わった。2009年（平成21年）度後期以降は再びこのデザインに戻っている。
2006年（平成18年）度後期から2009年（平成21年）度前期までは、名鉄グループ系の複数のバス会社で統一したデザインをベースに、水色の細い帯が入る。
なお、大半の車両の側面には、同社のシンボルマークである円形のカモメマークが入る。
2013年（平成25年）10月に、南知多町海っ子バスの運行委託先が変更された際に、知多乗合に残った1台は、白地に側面の赤帯のみが施されている。フロントのCや側面のカモメマークはない。
路線車（2002年度まで）
路線車（2003年から2006年度まで、2009年度から）
路線車（2006年度から2009年度まで）
他社からの移籍車は基本的に自社塗装へ塗り替えて使用する。ただし名鉄バスからの移籍車は、塗装はそのままで社名などのみを書き替えて使用することが多い。
路線車（川崎市営バス移籍車）
路線車（名鉄バス移籍車）
2006年（平成18年）から2009年（平成21年）までは燃料電池バス（FCHV-BUS）がトヨタ自動車より1台貸与され、半田営業所に配置されていた。2006年（平成18年）3月9日 - 3月22日の常滑線（知多半田駅・常滑駅間）での試験運行の後、同年7月に愛知万博瀬戸会場の水素ステーション（充填設備）が中部国際空港島内に移転・新設されたのを機に、同年7月22日から常滑線、半田空港線、空港内貨物地区循環線、空港駐車場・ターミナルビル間の無料連絡バスなどの路線で定期運用に就いた。そして3年間の長期試用により十分なデータを提供し、2009年（平成21年）12月11日の最終運行をもって運用離脱、翌日に回送返却された。
FCHV-BUS
2017年(平成29年)から元都営バスのトヨタ・TFCB(S-B102。同時期に導入されたS-B101は名鉄バス豊田営業所に移籍している)がイオンモール常滑とセントレアを結ぶシャトルバスとして運行している。なお、運賃を徴収しないため、乗合登録ではなく、貸切登録されている。2022年(令和4年)、同社公式Twitterにて5月29日で運行を終了することが発表された。
車両 > 貸切・高速車

貸切・空港リムジンに用いられる車両は、三菱ふそう製と日野自動車製が併用されている。また、特定輸送に使用される車両では日産ディーゼル（当時、現在の「UDトラックス」）製のものも見られる。
車両の塗装は、2004年（平成16年）前期までは白地に金色と赤の緩やかなウェーブを描いたもので、2004年（平成16年）後期以降は白地に水色と青の波模様となった。他社から移籍してきた貸切車も、自社発注車と同一の青系塗装に塗り直されている。ただし、2007年（平成19年）から2009年（平成21年）に導入された特定輸送用車両は2004年（平成16年）までの赤系塗装で登場した。車体の各面には「CHITA BUS」と金色の文字で書かれているのが目立つ。
貸切車（旧塗装）
中部国際空港リムジン
中部国際空港リムジン
中部国際空港リムジン（新型）
特定輸送車
なお、名鉄バスから移籍した空港リムジン車両が複数在籍しているが、これらは社名など細部を修正したのみで、移籍前の塗装をほぼ踏襲している。
空港リムジン（名鉄バス移籍車）後面
グループ会社

株式会社名鉄知多バス旅行（愛知県半田市） - 知多乗合のバスツアー「かもめツアー」を企画・催行する旅行会社。
有限会社知多自動車学校（愛知県半田市） - 名鉄グループの自動車教習所。
嶋正利

| 嶋 正利 （しま まさとし） |
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 コンピュータ歴史博物館フェロー授賞式（2009年）
生誕:   (1943-08-22) 1943年8月22日（81歳）  静岡県静岡市
教育:  東北大学理学部卒業
 業績
専門分野:  コンピュータ科学
勤務先:  日本計算機販売 静岡県警察 リコー インテル ザイログ 会津大学 AOIテクノロジー
プロジェクト:  Intel 4004の開発 Intel 8080の開発 Z80の開発 Z8000の開発
受賞歴:  京都賞先端技術部門（1997年） コンピュータ歴史博物館フェロー（2009）
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嶋 正利（しま まさとし、1943年8月22日 - ）は、日本のマイクロプロセッサアーキテクト。
会津大学教授、AOIテクノロジー株式会社代表取締役社長などを歴任した。
概要

最初期のマイクロプロセッサの一つである「Intel 4004」の設計開発者の一人である。Intel 4004のほかにも、「Intel 8080」、「Z80」、「Z8000」などのマイクロプロセッサの開発に携わっており、世界のマイクロプロセッサの歴史に多大な影響を与えた。
来歴 > 生い立ち

1943年、静岡県静岡市に生まれた。静岡県立静岡高等学校を卒業後、東北大学理学部化学第二学科に進学した。化学を専攻していたが、同じ研究室の先輩から「嶋、世の中には、電子で動く、電子計算機があるんだ。いろんな物質の構造式を見つけ出すソフトもある」といった話を聞いていた。
来歴 > 日本計算機販売

1967年、日本計算機販売(株)（後のビジコン。以下ではビジコンと書く）に入社した。
入社後、事務ソフト部門に配属された。そういったアプリケーションの開発には興味がわかず、上司に開発部門に異動させるよう直訴し、1967年の秋に日本計算機製造(株)茨木工場に出向となり、待望の電卓開発の仕事につくことになった。
その後、相次いで開発されるICに対応するため、担当した電卓の開発チームが渡米してしまい、他の事情もあり嶋はいったんビジコンを離れる。静岡県警察に転職し科学鑑識課に勤めるも、3ヶ月後に開発の仕事ということで電卓の世界に復帰した。
そして1970年、「Intel 4004」を開発することとなる。
来歴 > 8080・Z80

嶋は4004の開発後、ビジコンを退職しリコーに転職。インテル社は次期製品として8008を開発。その性能向上にあたり特許戦略および他社による競合製品開発阻止のために、当時インテルのCEOだったロバート・ノイスが嶋をスカウトし、1972年にインテルに転職。8080では当初より主任設計者を務めて4004の時と同様にほとんど一人でロジックを組み上げ、8080のパターンの隅には嶋家の家紋が刻まれている。その後ファジンらCPU開発チームの主力メンバーと共にスピンアウトしザイログ設立に加わり、Z80やZ8000を設計した。Z80は8ビットマイクロプロセッサのベストセラーのひとつである。
以後、ブイ・エム・テクノロジー、AOIテクノロジー、会津大学での教職などを歴任した。
受賞

京都賞先端技術部門（1997年）
コンピュータ歴史博物館フェロー（2009年）
主な論文・著書

1972年 "The MCS-4 An LSI Microcomputer System" with others, IEEE
1974年 "An N-Channel 8-Bit Single Chip Microprocessor" with others, IEEE, ISSCC
1976年 "Z-80 Chip Set Heralds Third Microprocessor Generation" with others, Electronics
1979年 "Demysitfying Microprocessor Design" IEEE
1996年 "The History of the 4004" with Hoff, M. E., Faggin, F. and Mazor, S., IEEE Micro
1987年8月 「マイクロコンピュータの誕生：わが青春の4004」岩波書店 ISBN 978-4000060219
1995年2月 「次世代マイクロプロセッサ」日本経済新聞社 ISBN 978-4532400668
1999年10月01日 「マイクロプロセッサの25年 電子情報通信学会誌Vol.82 No.10」電子情報通信学会 pp.997-1017