stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
博川線
参考資料

国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316
Starbound

| --- | --- |
ジャンル:  サンドボックス
対応機種:  Windows
開発元:  Chucklefish
バージョン:  1.4（2019年6月13日）
発売日:  2016年7月23日
テンプレートを表示
『Starbound』（スターバウンド）は、PC用のサンドボックスゲーム。
概要

Terrariaの元デザイナーによる独立系制作会社「Chucklefish」が開発した。
2013年12月4日に最初のバージョンが公開されて以降、およそ2年半のベータ開発期間を経て、2016年7月23日に正式版としてリリースされた。
TEXUS

TEXUSは欧州・ドイツの観測ロケット計画。打上げは全てスウェーデンのエスランゲ発射場から行われ、ドイツ航空宇宙センターと欧州宇宙機関の微小重力研究に用いられる。
初のミッションは1997年12月13日に実施され、イギリスのスカイラークロケットが使用された。2004年のTEXUS-41までスカイラークが使用されていたが、2005年スカイラークの引退をうけてブラジルのVSB-30ロケットに切り替えられた。
Texus

| ミッション | 日付 | 射場 | モータ | 高度 | ペイロード | モジュール | コメント | Reference Report |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Texus 34 | 1996年3月2日 | エスレンジ | Skylark 7 | 232 km | 392 kg | 4/DLR |  | エスランジ EUK112-9613 |
| Texus 35 | 1996年9月24日 | エスランジ | Skylark 7 | 267 km | 331 kg | 4/(DLR+ESA) |  | エスランジ EUK114-9704 |
| Texus 36 | 1998年2月7日 | エスランジ | Skylark 7 | 238 km |  |  |  |  |
| Texus 37 | 2000年3月27日 | エスランジ | Skylark 7 | 245 km | 369 kg |  |  | エスランジ EUK130-E2 |
| Texus 38 | 2000年4月2日 | エスランジ | Skylark 7 | 250 km | 369 kg |  | パラシュート失敗。科学実験は成功 | エスランジ EUK130-E2 |
| Texus 39 | 2001年5月8日 | エスランジ | Skylark 7 | 248 km | 362 kg | 4/DLR |  | エスランジ EUK148-E11 |
| Texus 40 | 2003年4月8日 | エスランジ | Skylark 7 | 246 km | 364 kg | 4/DLR |  | エスランジ EUK154-E19 |
| Texus 41 | 2004年12月2日 | エスランジ | Skylark 7 | 230 km | 402 kg | 4/DLR |  | エスランジ EUK163-E21 |
| Texus 42 | 2005年12月1日 | エスランジ | VSB-30 | 263 km | 372 kg | 1/DLR, 1/ESA |  |  |
| Texus 43 | 2006年5月11日 | エスランジ | VSB-30 | 237 km | 407 kg | 3/ESA |  | エスランジ EUK170-E19 |
| Texus 44 | 2008年2月7日 | エスランジ | VSB-30 | 264 km | 373 kg | 3/ESA |  | エスランジ EUK173-E42 |
| Texus 45 | 2008年2月21日 | エスランジ | VSB-30 | 264 km | 357 kg | 2/DLR, 1/ESA |  | エスランジ EUK174-E17 |
| Texus 46 | 2009年9月22日 | エスランジ | VSB-30 | 252 km | 392.9 kg | 2 |  |  |
| Texus 47 | 2009年9月29日 | エスランジ | VSB-30 | 263.6 km | 373.5 kg | 4 |  |  |
MiniTexus

| ミッション | 日付 | 射場 | モータ | 高度 | ペイロード | モジュール | コメント | Reference Report |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| MiniTexus 1 | 1993年9月29日 | エスランジ | Nike Orion |  |  |  |  |  |
| MiniTexus 2 | 1994年5月3日 | エスランジ | Nike Orion |  |  |  |  |  |
| MiniTexus 3 | 1995年5月2日 | エスランジ | Nike Orion | 125 km | 200 kg | 1/DLR |  | エスランジ EUK109-66 |
| MiniTexus 4 | 1995年4月29日 | エスランジ | Nike Orion | 148 km | 162 kg | 2/DLR |  | エスランジ EUK109-66 |
| MiniTexus 5 | 1998年2月11日 | エスランジ | Nike Orion |  |  |  |  |  |
| MiniTexus 6 | 1998年12月3日 | エスランジ | Nike Orion |  |  |  |  |  |
Saint October

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: 「オクトバ」はこの項目へ転送されています。 企業については「オクトバ (企業)」をご覧ください。  Webメディアについては「オクトバ (Webメディア)」をご覧ください。
| Saint October |
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ジャンル: ミステリー、変身ヒロイン
アニメ
原作: コナミデジタルエンタテインメント
原案: 熊坂省吾
監督: 佐藤まさふみ
シリーズ構成: 江夏由結
キャラクターデザイン: きぃら〜☆、okama（原案） 原将治
音楽: 高木洋
アニメーション制作: スタジオコメット
製作: コナミデジタルエンタテインメント
放送局: 放送局参照
放送期間: 2007年1月 - 6月
話数: 全26話
漫画
作者: きぃら〜☆
出版社: マッグガーデン
掲載誌: 月刊コミックブレイド
発表号: 2006年8月号 - 2007年10月号
発表期間: 2006年6月30日 - 2007年8月30日
巻数: 全2巻
話数: 全12話
テンプレート - ノート
プロジェクト: アニメ
ポータル: アニメ
『Saint October』（セイントオクトーバー）は、コナミデジタルエンタテインメント企画・製作のテレビアニメ。略称としては、『セイオク』と呼ばれることが多い。2007年1月 - 同年6月にテレビ大阪、テレビ愛知、関東地方の独立UHF局で放送され、地上波にやや遅れる形でCS局のアニメシアターX（AT-X）でも放送された。
2006年3月の東京国際アニメフェアで初公開された。
登場人物 > ゴスロリ少女探偵団

ヒロイン3人の名前「聖三咲」「葉山小十乃」「白藤菜月」の一文字を取って並べると作品のタイトル「Saint October」を直訳した「聖十月」となる。また、同様に「小十乃（コトノ）」「菜月（ナツキ）」「三咲（ミサキ）」の最初の一文字を並べると「コナミ」である。
登場人物 > カード

| 番号 | カード | 使用者 | 能力 |
| --- | --- | --- | --- |
| 0 | 愚者 | ユアン | カードの能力を与える |
| 1 | 魔術師 | エルロック | 火の玉を飛ばす |
| 2 | 女教皇 | ソフィア | 超能力 |
| 3 | 女帝 | - |  |
| 4 | 皇帝 | クルツ | カードの能力を与える、カード使用者を操る |
| 5 | 教皇 | アッシュ | 蛇を操る |
| 6 | 恋人 | フィレーナ |  |
| 7 | 戦車 | スタルク | 鉄球を飛ばす |
| 8 | 力 | 聖三咲（赤ロリ） | 弓矢を操り矢を自在に変化させる |
| 9 | 隠者 | エディ塚原 | カードの再生 |
| 10 | 運命の輪 | アルティスタ | 相手に過去を回想させる |
| 番号 | カード | 使用者 | 能力 |
| --- | --- | --- | --- |
| 11 | 正義 | 葉山小十乃（黒ロリ） | ジャッジメント |
| 12 | 吊された男 | カフカ |  |
| 13 | 死神 | - |  |
| 14 | 節制 | - |  |
| 15 | 悪魔 | エスメラルダ |  |
| 16 | 塔 | 帝猟兵 | 剣を操る |
| 17 | 星 | 聖蘭 | 竜巻を操る |
| 18 | 月 | 白藤菜月（白ロリ） | ヌンチャクを操る |
| 19 | 太陽 | ヨシュア | ヨーヨーを操る |
| 20 | 審判 | - |  |
| 21 | 世界 | - | - |
アニメ

UHFアニメに分類される。全26話。
制作発表時のタイトルは『Saint October 〜深淵の戒律〜』で、監督は金崎貴臣となっていたが、放送開始時には『Saint October』のみに変更され、監督は佐藤まさふみが務めた。
変身魔法少女物の見せ場とも言える変身シーンが、ギリシャ神話や旧約聖書などの内容を彷彿とさせる独特の演出となっていたり(例えば、小十乃の場合、剣を空の上の球体に突き刺すと、黒い液体が流れ落ち、服を黒く染められ、最後は球体に穴があいたように黒い液体が大量に降り注ぐといった感じ)、シュールなギャグや展開が非常に多い特徴がある。各キャラクターが初登場した時に表記されるキャラクター名（カタカナを含む）のテロップには、ひらがなのルビが振られている。
主題歌にも歌詞が併記されている。ただし、オープニングはテロップではなく、流れ星や新聞の見出しなどの形で表記され歌詞が映像と一体になった演出となっている。
各話サブタイトルは、「ロリ○○!」「超○○○○!」をテンプレートに構成されている。コナミから発売される本のタイトルも同様の形式である。
アニメ > スタッフ

江夏由結以外のスタジオ・ライブに所属するスタッフは、○の中にLの文字が入ったマークを併記している（エンディング原画等、下請けでの参加ではそのマークは使用されていない）。
原案 - 熊坂省吾
原作・製作 - コナミデジタルエンタテインメント
監督 - 佐藤まさふみ
シリーズ構成 - 江夏由結
キャラクター原案 - きぃら〜☆、okama
エスメラルダ原案 - ザンクロー
キャラクターデザイン - 原将治
総作画監督 - 原将治、飯田清貴
デザインワークス - スタジオライブ（林祐一郎、湯川純、滝澤初美、芦田豊雄）
美術監督 - 高橋和博
カラーコーディネート - 中野倫明
撮影監督 - 武原健二
編集 - 小島俊彦、三宅圭貴
音楽 - 高木洋
音響監督 - 平光琢也
エグゼクティブプロデューサー - 樹下國昭
プロデューサー - 牛田直斗、せきやまあきひろ
アニメーション制作 - スタジオコメット
アニメ > 各話リスト

| 話数 | サブタイトル | 脚本 | 絵コンテ | 演出 | 作画監督 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ロリ誕生! 少女が超ゴスロリに! | 江夏由結 | 佐藤まさふみ | 佐藤まさふみ | 本田辰雄 |
| 2 | ロリ吃驚（びっくり）! 噂の美女が超襲来! | 江夏由結 | 高林久弥 | 高林久弥 | 平川亜喜雄 |
| 3 | ロリ共闘! お嬢様だって超変身! | 江夏由結 | 藤本義孝 | 藤本義孝 | 藤田正幸 |
| 4 | ロリ迷惑! 超昼間から吸血鬼! | 笹野恵 | 又野弘道 | 又野弘道 | 福地和浩 |
| 5 | ロリ再戦! エルロックの超リベンジ! | 山田由香 | 筑紫大介 | 筑紫大介 | 五代春香 |
| 6 | ロリ結成! ゴスな少女の超探偵団! | 笹野恵 | 三沢伸 | 遠藤晋 三沢伸 | 原由美子 |
| 7 | ロリ疑惑! ヨシュア、超秘められたその愛… | 江夏由結 | 榎本明広 | 平井義通 | 渡辺敦子 |
| 8 | ロリ熱投! 何故なの? あなたと超ボーリング! | 山田由香 | まつみゆう | 高林久弥 | 本田辰雄 |
| 9 | ロリ潜入! その時、TVに映った超大物が! | 笹野恵 | 藤本義孝 | 藤本義孝 | 藤田正幸 |
| 10 | ロリ初恋! あなたに届け超マイハート! | 山田由香 | 又野弘道 | 又野弘道 | 平川亜喜雄 |
| 11 | ロリ激突! 女の意地が超ごっつんこ! | 江夏由結 | まつみゆう | 高橋順 | 五代春香 服部憲知 |
| 12 | ロリ純愛! ソフィアの愛は超輝いて… | 江夏由結 | 中村憲由 | 中野英明 | 原由美子 |
| 13 | ロリ慟哭! 悩んで迷って、超乙女!! | 江夏由結 | 三沢伸 | 遠藤晋 | 渡辺敦子 |
| 14 | ロリ復讐! あたちのうらみを超くらえでち!! | 笹野恵 | 榎本明広 | 榎本明広 | 本田辰雄 福地和浩 |
| 15 | ロリ昔日! 記憶のあなたに超会うために… | 山田由香 | 藤本義孝 | 平井義通 | 平川亜喜雄 |
| 16 | ロリ桃色! フォーリンラブに超ホーミータイトでち! | 江夏由結 | 高林久弥 | 三沢伸 | 飯田清貴 |
| 17 | ロリ抹殺! 山で遭難超二人きり!! | 笹野恵 | まつぞのひろし | 高橋順 | 服部憲知 |
| 18 | ロリ救出! お嬢の決意が超マグマ! | 山田由香 | 又野弘道 | 又野弘道 | 一川孝久 |
| 19 | ロリ水着! 波に消えた超片思い… | 江夏由結 | 三沢伸 | 遠藤晋 | 原由美子 |
| 20 | ロリ救急! 友情? 同情? 過剰に超看病! | 江夏由結 | 榎本明広 | サトウ光敏 | 渡辺敦子 |
| 21 | ロリ帰国! 世界よ、われに超ひざまづけ! | 笹野恵 | 又野弘道 | 熨斗谷充孝 | 阿部千秋 |
| 22 | ロリ公開! 超NAZO・NAZOな私のヒミツ! | 江夏由結 | 高林久弥 | 平井義通 | 本田辰雄 福地和浩 |
| 23 | ロリ窮地! いつの間にやら超敵だらけ! | 山田由香 | 岡佳広 | 岡佳広 | 服部憲知 |
| 24 | ロリ激怒! 愛を奪還、超突入! | 江夏由結 | 又野弘道 | 又野弘道 | 平川亜喜雄 |
| 25 | ロリ激戦! 信じて見つめて超正義! | 江夏由結 | 三沢伸 高林久弥 佐藤まさふみ | 遠藤晋 | 原由美子 |
| 26 | ロリ決着! めくるめくあなたと超運命! | 江夏由結 | 佐藤まさふみ | 佐藤まさふみ | 原将治 |
アニメ > 放送局

| 放送対象地域 | 放送局 | 放送期間 | 放送時間 | 放送系列 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 千葉県 | チバテレビ | 2007年1月4日 - 1月25日 2007年2月1日 - 6月28日 | 木曜 25:55 - 26:25 木曜 26:00 - 26:30 | 独立UHF局 |  |
| 神奈川県 | tvk | 2007年1月4日 - 6月28日 | 木曜 26:15 - 26:45 | 独立UHF局 |  |
| 埼玉県 | テレ玉 | 2007年1月6日 - 6月30日 | 土曜 25:30 - 26:00 | 独立UHF局 |  |
| 大阪府 | テレビ大阪 | 2007年1月6日 - 6月30日 | 土曜 26:40 - 27:10 | テレビ東京系列 |  |
| 愛知県 | テレビ愛知 | 2007年1月8日 - 7月2日 | 月曜 26:43 - 27:13 | テレビ東京系列 |  |
| 日本全域 | i-revo | 2007年1月9日 - 6月6日 2007年6月7日 - 7月9日 | 放送ページ | ネット配信 |  |
| 日本全域 | AT-X | 2007年2月1日 - 7月26日 | 木曜 9:00 - 9:30 | CS放送 | リピート放送あり |
アニメ > DVD

全9巻（1巻のみ2話、2〜9巻は3話収録）。発売元はコナミデジタルエンタテインメント、販売元はジェネオンエンタテインメント。DVDには全巻共通の初回特典としてタロットカードとブックレットが付く。また、映像特典として全巻共通でゴスロリ少女探偵団が出演する映像が付く。
2007年3月21日発売（このDVDのみ『Wheel of fortune』プロモーションビデオ、メイキング映像を収録）
2007年4月25日発売
2007年5月30日発売（Vol.3 購入者限定イベントあり）
2007年6月27日発売
2007年7月25日発売
2007年8月29日発売
2007年9月27日発売
2007年10月31日発売
2007年11月28日発売
インターネットラジオ

「ゴスロリ少女探偵団 ラジオ日誌」を参照
CD

いずれも発売元はコナミデジタルエンタテインメント、販売元はジェネオンエンタテインメント（但し、エンディングテーマ収録の福井裕佳梨・小林ゆう両名のアルバムCDだけは、ソニー・ミュージックディストリビューションが販売委託）。
CD > 主題歌・挿入歌

2007年3月21日発売
第11話では2番がエンディング曲になっている（映像はヒロイン3人の声優が出演するPV映像）
第14話以降はストーリーの進行に伴いアニメーションが一部差し替えられている（クルツ&アッシュ&ソフィア→アルティスタ・猟兵&エスメラルダ）
2007年3月21日発売
2007年5月30日発売
「Wheel of fortune」C/W
CD > キャラクターアルバム・イメージアルバム

キャラクターミニアルバムシリーズ
小十乃 - 2007年4月25日発売
菜月 - 2007年5月9日発売
三咲 - 2007年5月30日発売
キャラクターソングベストアルバムシリーズ
第1弾『らぶらぶカクテル』 - 2007年6月6日発売
第2弾『涙のペンダント』 - 2007年8月29日発売
オリジナルサウンドトラック（2枚組） - 2007年6月27日発売
テレビサイズ版のオープニング曲が収録されたCDが、2006年12月29日 - 12月31日|31日に行われたコミックマーケット71にて先行配布された。
関連書籍

『月刊コミックブレイド』（マッグガーデン）2006年8月号から2007年10月号まで連載。当初は隔月連載だったが、2007年2月号より毎月連載へ移行した。作画・ストーリー構成ともキャラクター原案のきぃら〜☆が担当。全2巻。
ゴスロリ少女探偵団が「第三の石板」を探索するために政府が設立した秘密組織でありユアンと出会う前から変身できる点や、菜月の一人称が「ボク」であったり、小十乃が料理が出来る、赤ロリの武器が二丁拳銃（ピースブレイカー）である、などアニメ版とは細部の設定が異なっているが漫画版の方がより本来の設定に添った形である。
2007年3月30日発売 ISBN 978-4-86127-372-8
2007年10月10日発売 ISBN 978-4-86127-437-4
コナミデジタルエンタテインメント刊。
神奈川県道409号相模川自転車道線

| 一般県道 |
| --- | --- |
    
神奈川県道409号 相模川自転車道線
さがみグリーンライン自転車道
路線延長: 1.5km（計画延長21.0km）
起点: 厚木市関口（座架依橋西詰、神奈川県道42号藤沢座間厚木線交点）
主な 経由都市: 厚木市、座間市、海老名市、寒川町、平塚市
終点: 平塚市千石河岸（湘南大橋西詰、国道134号交点）
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
神奈川県道409号線の県道番号標示
県道409号の既開通区間（海老名市中野）
2021年新規供用区間（寒川町倉見）。右の高架は圏央道。
交通開放された相模大堰管理橋（海老名市社家）。
海老名市側は当自転車道に接続しており、自転車・歩行者は右岸側（厚木市岡田）へ渡ることができる。
神奈川県道409号相模川自転車道線（かながわけんどう409ごう さがみがわじてんしゃどうせん）は、神奈川県厚木市関口から平塚市千石河岸に至る一般県道として認定された自転車道である。大規模自転車道の一路線。通称相模川自転車道。一般にさがみグリーンライン自転車道とも呼ばれる。さがみ縦貫道が相模川左岸の堤防と平行する区間を先行整備区間と位置づけ、事業を実施中である。2016年4月に社家駅近くから海老名南ジャンクションの間が供用され、その後2021年3月に海老名市河原口の一部および海老名市中野から寒川町倉見までの一部区間が供用開始となった。
概要

起点：厚木市関口（座架依橋西詰、神奈川県道42号藤沢座間厚木線交点）
終点：平塚市千石河岸（湘南大橋西詰、国道134号交点）
通過する自治体

厚木市
座間市
海老名市
寒川町
平塚市
交差・接続する道路

神奈川県道42号藤沢座間厚木線（起点）
国道468号(さがみ縦貫道路)
国道246号（新相模大橋）
厚木市道（あゆみ橋東）
神奈川県道43号藤沢厚木線（相模大橋）
小田急小田原線（相模川橋梁）
東名高速道路（海老名ジャンクション）
相模大堰管理橋
神奈川県道22号横浜伊勢原線（海老名市門沢橋）
神奈川県道47号藤沢平塚線（神川橋東側）
神奈川県道44号伊勢原藤沢線（湘南銀河大橋）
国道1号（馬入橋西詰）
国道134号（終点）
周辺

相模大堰
吉積文平

|  日本の政治家吉積文平よしずみ ぶんぺい |
| --- | --- |
生年月日:   (1891-08-25) 1891年8月25日
出生地:  徳島県上勝町
没年月日:   (1980-11-03) 1980年11月3日（89歳没）
前職:  徳島市長
  第17代 徳島市長
当選回数:  1回
在任期間:  1945年5月8日 - 1946年11月14日
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吉積 文平（よしずみ ぶんぺい、1891年（明治24年）8月25日 - 1980年（昭和55年）11月3日）は、日本の実業家、政治家。徳島市長。現徳島県徳島市出身。旧名・朝日福助。
経歴

名東郡加茂村今切（現:徳島市春日町）で、朝日兵吉の二男として生まれる。1913年、徳島市北佐古町（現佐古三番町）の吉積家の養子となり文平と改名。徳島県飼糧畜産及び旭精毅工業の社長を歴任。
徳島市会議長を務め、1945年、徳島市長に就任し、1946年まで1期を務めた。他にも徳島県信用保証協会長、徳島県中小企業協同組合中央会長、徳島市社会福祉協議会長、徳島県精麦工業協同組合理事長などを歴任。
プラストゥン (曖昧さ回避)

プラストゥン（ロシア語: Пластун、ラテン文字転写：Plastun）
プラストゥン（ロシア語版、英語版） - 帝政ロシアの黒海コサック軍およびクバーニ・コサック軍における、偵察・哨戒を担う歩兵小隊。
プラストゥン (沿海地方) - ロシア連邦の極東部、沿海地方に属する都市型集落、およびそれが面する港湾。
イホル・プラストゥン（ウクライナ語版、英語版） - ウクライナのサッカー選手。
石正麗

| 石正麗 |
| --- | --- |
生誕:   (1964-05-26) 1964年5月26日（60歳）  中国 河南省西峡県
国籍:   中華人民共和国
研究分野:  疫学
研究機関:  中国科学院武漢ウイルス研究所
出身校:  武漢大学 モンペリエ第2大学
プロジェクト:人物伝
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| 石正麗> 各種表記 |
| --- | --- |
繁体字：:  石正麗
簡体字：:  石正丽
拼音：:  Shí Zhènglì
英語名：:  Shi Zhengli
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石 正麗（せき せいれい、シー・ジェンリー、1964年5月26日－）は、中華人民共和国の疫学者。河南省西峡県出身。
経歴

1964年5月26日、河南省西峡県で生まれる。
1987年7月に武漢大学生物系遺伝学科学士課程修了。
1990年7月に中国科学院武漢ウイルス研究所を卒業し、修士号を取得。
2000年5月フランスモンペリエ第2大学（英語版）にて博士の学位取得。
1990年から中国科学院武漢ウイルス研究所研究実習員助手、1993年助研究員、1998年副研究員。2000年、研究員に就任。
受賞

2007年、全国五一勞動章。
2009年、第三期中国科学院の十大傑出婦人栄誉称号。
2015年、2014年度湖北省顕著な貢献の青年専門家栄誉称号。
2016年、学術界パルム葉勲章。
2018年、国家自然科学賞。
2019年、米国微生物学会会士。
ハレアカラ山

| ハレアカラ山 |
| --- | --- |
 ハレアカラ・クレーター
標高:  3,055 m
所在地:   アメリカ合衆国・ハワイ州マウイ島
位置:  北緯20度42分35秒 西経156度15分12秒﻿ / ﻿北緯20.70972度 西経156.25333度﻿ / 20.70972; -156.25333座標: 北緯20度42分35秒 西経156度15分12秒﻿ / ﻿北緯20.70972度 西経156.25333度﻿ / 20.70972; -156.25333
山系:  ハワイ諸島
種類:  楯状火山
最新噴火:  1480年から1600年の間
 ハレアカラ山 (ハワイ州)
  OpenStreetMap  
 プロジェクト 山
テンプレートを表示
ハレアカラ山（ハワイ語: Haleakalā）とは、アメリカ合衆国ハワイ州マウイ島に位置する楯状火山である。マウイ島最高峰であり、世界最大級の休火山である。
名称の由来と伝承

ハレアカラという名称はハワイ語で「太陽の家」を意味しており、その由来はハワイ神話の伝承に由来している。この伝承は、昼の時間がごくわずかであったため困っていた人々のために半神・マウイが太陽の元へ向かい、太陽を捕まえ空を移動するスピードを落とすよう説得したという話である。
古代ハワイ人がハレアカラと呼んでいた場所は頂上周辺のみであったといわれている。
名称の由来と伝承 > 古代ハワイ人との関わり

季節によっては雪が積もる場所であったため、古代ハワイ人は埋葬や信仰、道具用の石や植物、王族の衣服の素材に利用された鳥の羽の採集を目的に登頂していたといわれている。その証拠として、1920年にビショップ博物館によって行われたハレアカラ山初の発掘調査にて、48棟にも及ぶ石造の建造物が発見されており、これらの建物が祭壇やヘイアウの遺跡であると推測されていることが挙げられる。
噴火

ハレアカラ山では過去1000年の間に少なくとも10回噴火している他、直近1万年の間に多数の噴火が起こっている。ここ3万年の間に起こった噴火は東側にある地溝帯と南西側にある地溝帯にて発生している。この2つの地溝帯は南西部にあるラ・パルース湾（英語版）とハレアカラ・クレーターを経由して東側にあるハナを結んだ弧を形成している。東側の地溝帯はハワイ諸島の火山列に沿って、最長の地溝帯の1つであるハレアカラ海嶺として海底まで続いている。
最後の噴火が起こった年は最近まで、1790年であるという説が一般的であった。その根拠として1786年のラ・ペルーズ伯の航海時に作られた地図と、1793年のジョージ・バンクーバーの航海時に作成された地図の間で地形が異なっていたことが挙げられていたものの、ラ・パルース湾の溶岩流で放射性炭素年代測定を行った結果、1480年から1600年の間のものであると判明したため、最後の噴火はこの年代に起こった可能性が高いと考えられている。
噴火 > 噴火による被害予想

ハワイ島における溶岩流の危険度は9段階で表されており、「1」で示される地域が最も危険性のある地域であり、「9」が最も危険性の低い地域である。例として、キラウエア火山やマウナ・ロア山の山頂や地溝帯付近の危険度はハザード1である。
同様にして、1983年にアメリカ地質調査所によってマウイ島での溶岩流の危険度を示したマップが作成された。この地図ではハレアカラ山の山頂と南西部の地溝帯一帯がハザード3、カナイオやカヒキヌイのアフプアアの内火山の下流地域、ハナの北部はハザード4として評価されており、その他の地域はハワイ島ではマウナ・ケア山やコハラにおける危険度と等しいハザード7からハザード9として評価されている。
ハワイ諸島の他の火山に比べてハレアカラ山のハザードランクが高い、すなわち危険性が低く評価されているのは、危険度評価の基準にある噴火の頻度が少なく、溶岩流の被覆率が小さいからである。ハレアカラ山の噴火頻度はハワイ島の火山の3分の1程であり、溶岩流の被覆率においては、ハワイ島にあるフアラライ山が900年以下の年月で約43平方マイル (110 km2)を、200年未満の年月でキラウエア火山が約104平方マイル (270 km2)、マウナ・ロア山が85平方マイル (220 km2)の面積分溶岩で地面を覆ったことと比べて、ハレアカラ山は過去900年で8.7平方マイル (23 km2)しか地面を覆っていない。この結果から、ハレアカラ山の溶岩被覆率は、他のハワイ島の活火山等の4分の1であることが分かる。
近年の利用 > 国立公園

詳細は「ハレアカラ国立公園」を参照
ハレアカラ山と麓の海岸一帯はハレアカラ国立公園として1961年に指定されており、総面積は30,183-エーカー (122.15 km2)、その内24,719エーカー (100.03 km2)は原生地域として指定されている。
近年の利用 > 天体観測

ハレアカラ山頂は大気の透明度や乾燥度の高さ、静けさや大気圧の3分の1程の気圧、光害の少なさといった理由から、世界で最も人気な観測場所の1つであり、地理的にも重要な場所であるため、アメリカ空軍やハワイ大学などがハレアカラ天文台（英語版）にて天体観測を行っている。天文台のうち、空軍が運用している望遠鏡は天体観測ではなく、宇宙船、人工衛星やロケットの監視、レーザー技術の開発等の目的に利用されている。
2008年にはパンスターズ計画に基づき望遠鏡が新設された。
近年の利用 > 交通

1935年に開通したハレアカラ・ハイウェイは、ハレアカラ山山頂まで続くつづら折の道路で構成されている。入場料は2020年現在、自家用車が30ドル、バイクが25ドル、自転車と徒歩で15ドルであり、有効期間は3日間である。公園内を通る公共交通機関はないものの、ハレアカラ・エコツアーズ（Haleakala EcoTours）、ポリネシアン・アドベンチャーツアーズ（Polynesian Adventure Tours）、スカイライン・エコアドベンチャーズ（Skyline Eco Adventures）、バレーアイル・エクスカーションズ（Valley Isle Excursions）の4社が自社のバスを利用して、園内や山頂への観光ツアーを企画・運行している。
また、以前は山頂から27マイル分下るサイクリングツアーがあったものの、1年間に3件事故が発生し、2人が死亡、1人が重傷を負ったことで、2007年に国立公園内の商業目的でのサイクリングツアーが禁止された。
気候

ハレアカラ山山頂はケッペンの気候区分において地中海性気候の内、Cscにあたる世界でも数少ない地域である。
| ハレアカラ・レンジャーステーション（Haleakala Ranger Station）338 (1981–2010)の気候> 月 | ハレアカラ・レンジャーステーション（Haleakala Ranger Station）338 (1981–2010)の気候> 1月 | ハレアカラ・レンジャーステーション（Haleakala Ranger Station）338 (1981–2010)の気候> 2月 | ハレアカラ・レンジャーステーション（Haleakala Ranger Station）338 (1981–2010)の気候> 3月 | ハレアカラ・レンジャーステーション（Haleakala Ranger Station）338 (1981–2010)の気候> 4月 | ハレアカラ・レンジャーステーション（Haleakala Ranger Station）338 (1981–2010)の気候> 5月 | ハレアカラ・レンジャーステーション（Haleakala Ranger Station）338 (1981–2010)の気候> 6月 | ハレアカラ・レンジャーステーション（Haleakala Ranger Station）338 (1981–2010)の気候> 7月 | ハレアカラ・レンジャーステーション（Haleakala Ranger Station）338 (1981–2010)の気候> 8月 | ハレアカラ・レンジャーステーション（Haleakala Ranger Station）338 (1981–2010)の気候> 9月 | ハレアカラ・レンジャーステーション（Haleakala Ranger Station）338 (1981–2010)の気候> 10月 | ハレアカラ・レンジャーステーション（Haleakala Ranger Station）338 (1981–2010)の気候> 11月 | ハレアカラ・レンジャーステーション（Haleakala Ranger Station）338 (1981–2010)の気候> 12月 | ハレアカラ・レンジャーステーション（Haleakala Ranger Station）338 (1981–2010)の気候> 年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 平均最高気温 °F （°C） | 60.6  (15.9) | 59.6  (15.3) | 59.9  (15.5) | 60.4  (15.8) | 62.7  (17.1) | 65.3  (18.5) | 65.6  (18.7) | 66.2  (19) | 64.5  (18.1) | 64.0  (17.8) | 63.3  (17.4) | 61.3  (16.3) | 62.8  (17.1) |
| 平均最低気温 °F （°C） | 43.4  (6.3) | 42.3  (5.7) | 42.9  (6.1) | 43.2  (6.2) | 45.1  (7.3) | 47.5  (8.6) | 48.5  (9.2) | 48.8  (9.3) | 47.4  (8.6) | 47.2  (8.4) | 47.0  (8.3) | 44.4  (6.9) | 45.6  (7.6) |
| 雨量 inch （mm） | 5.99  (152.1) | 5.49  (139.4) | 7.65  (194.3) | 4.17  (105.9) | 2.16  (54.9) | 1.38  (35.1) | 2.59  (65.8) | 2.10  (53.3) | 2.38  (60.5) | 3.10  (78.7) | 5.29  (134.4) | 7.45  (189.2) | 49.74  (1,263.4) |
出典：NOAA
| ハレアカラ山山頂 (1971–2000)の気候> 月 | ハレアカラ山山頂 (1971–2000)の気候> 1月 | ハレアカラ山山頂 (1971–2000)の気候> 2月 | ハレアカラ山山頂 (1971–2000)の気候> 3月 | ハレアカラ山山頂 (1971–2000)の気候> 4月 | ハレアカラ山山頂 (1971–2000)の気候> 5月 | ハレアカラ山山頂 (1971–2000)の気候> 6月 | ハレアカラ山山頂 (1971–2000)の気候> 7月 | ハレアカラ山山頂 (1971–2000)の気候> 8月 | ハレアカラ山山頂 (1971–2000)の気候> 9月 | ハレアカラ山山頂 (1971–2000)の気候> 10月 | ハレアカラ山山頂 (1971–2000)の気候> 11月 | ハレアカラ山山頂 (1971–2000)の気候> 12月 | ハレアカラ山山頂 (1971–2000)の気候> 年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 平均最高気温 °F （°C） | 45.2  (7.3) | 49.9  (9.9) | 50.9  (10.5) | 52.2  (11.2) | 54.7  (12.6) | 58.3  (14.6) | 57.7  (14.3) | 58.5  (14.7) | 57.6  (14.2) | 56.8  (13.8) | 50.5  (10.3) | 42.8  (6) | 53.1  (11.7) |
| 平均最低気温 °F （°C） | 33.6  (0.9) | 36.1  (2.3) | 36.5  (2.5) | 37.4  (3) | 39.1  (3.9) | 42.1  (5.6) | 41.8  (5.4) | 42.3  (5.7) | 42.1  (5.6) | 41.3  (5.2) | 37.6  (3.1) | 31.8  (−0.1) | 38.6  (3.7) |
| 降水量 inch （mm） | 8.0  (203) | 3.57  (90.7) | 3.05  (77.5) | 4.0  (102) | 1.35  (34.3) | 0.37  (9.4) | 0.47  (11.9) | 1.11  (28.2) | 1.59  (40.4) | 1.32  (33.5) | 4.09  (103.9) | 4.67  (118.6) | 33.59  (853.2) |
出典：Western Regional Climate Center
パノラマ

ハワイ島での火山災害予測図。数字が小さい地域ほど、溶岩流による危険性が高いと予測されている。
マウイ島での火山災害予測図。右上の図が1983年に作成された図。
高山植物であるギンケンソウのハレアカラ山亜種。ハレアカラ山の斜面にて撮影。
ハレアカラ天文台の望遠鏡。
マウイ島東部の地図。
ハレアカラ山（1997年4月）
プロダクションカー世界ラリー選手権

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: WRC2とWRC3については「世界ラリー選手権」をご覧ください。
2010年ラリーGBのナイトステージにて、同年王者アルミンド・アラウジョが駆る三菱・ランサーエボリューションⅩ
プロダクションカー世界ラリー選手権（Production car World Rally Championship）は、2002年から2012年まで開催されていた国際自動車連盟（FIA）公認の世界ラリー選手権（WRC）のカテゴリの一つである。略称はPCWRCまたはPWRC。現在のWRC2の前身。
概要

元々はグループNカップというカテゴリであったが、さほど評価が高くなくドライバーのモチベーションも上がらなくなっていた為、ジュニアラリー選手権（JRC）と共にFIAが世界選手権として決定しPWRCに移行という形で2002年に始まった。当初はPWRCが世界選手権として成立するかという不安もあったが、初年度のエントリー台数は20台を超える盛況を見せた。
日本人ドライバーは新井敏弘や奴田原文雄らがPWRCに参戦した。新井は2005年度と2007年度に年間総合優勝をしており、日本人ドライバーとして初のFIA世界選手権のチャンピオンとなった。また奴田原も2006年度の開幕戦モンテカルロで優勝するなど好成績を残しており、両者はライバル関係にあった。これ以外にスポット参戦ではあるが、2007年ラリージャパングループNクラスで優勝した田口勝彦などもいる。
ゼッケン番号は大体が31 - 60番となっており、その内31 - 58番までが通年エントリーを行ったドライバー及びチームで、59・60番は、開催地域から選出される地元枠である。なお、このゼッケン番号はジュニア世界ラリー選手権でも適用された。
開催地域は、全12 - 16戦程度で行われる世界ラリー選手権のうち、約半数の6 - 8箇所で、その内、1、2のイベントをスキップする（参戦しない）。この数はその年のPWRCの開催数により変動する。ヨーロッパ外イベントが大半を占めていたが、これはジュニア世界ラリー選手権(JWRC)が主にヨーロッパ内で行われるイベントであり、出来るだけそれと重ならないようにするためであった。なお2008年のラリー・フィンランドではJWRCと同時開催となったため、ゼッケン番号が重複しない様に+100番となっていた。
車両について

ラリーに用いる車両は、年間2,500台以上生産された市販車で、FIAの"グループN"公認を取得したものをベースとしており、PWRCでは排気量2,000 cc以上の「N4クラス」で総合優勝が争われる。
このグループNという規定は、市販車をベースとしている点ではWRCのWRカーと同じだが、改造範囲が厳しく制限されている。ロールケージ等の安全対策やサスペンションの交換等、改造を最小限に抑えており、FIAの車両規定で最も市販車に近い。そのためベースとなる市販車のポテンシャルがそのまま影響し、車両そのものの高性能さが要求される。また参戦車両の種類を増やすために、特例として00年代半ばから年間1,000台以上生産された市販車でも、FIAの公認を取得してベース車とすることができ、さらにLSDの追加やブレーキの強化も可能となるなど、改造範囲が拡大された。これは後述するスーパー2000との性能差を埋める事と、安全性強化のためである。
グループNは高性能四輪駆動車を数多く売れる市場である日本の三菱・スバルが圧倒的に有利で、ほとんどのドライバーが三菱・ランサーエボリューションとスバル・インプレッサを用いた。初期は三菱が28連勝を記録するなど圧倒的な戦績を収めていたが、スバルが2003年から本格参戦を開始するとスバルの方が一時は優位となった。また初期には、三菱と資本提携していたマレーシアのプロトンが、ランサーエボリューションⅥをベースとしたパートで参戦し、2002年にチャンピオンを獲得している。
2007年からは、FIAが新しく設定した新カテゴリであるスーパー2000の出場（後にポイント加算も）が認められた。
2010年からは、スーパー2000車両を対象にしたS2000世界ラリー選手権（SWRC）が創設されたため、PWRCは再びグループN車両のみによって戦われることになった。
2011年にはJWRCがワンメイク化されたことに伴い、2WDのグループR（R1〜R3）規定がPWRCに参戦可能となり、賞典（プロダクションカーカップ・フォー・2WD）も別に設けられた。
2013年にWRC直下のカテゴリが「WRC2」（R4、R5、スーパー2000、N4）と「WRC3」（R1〜R3）の2カテゴリに再編されたため、PWRCとしての歴史は幕を下ろした。「WRC2」にはN4規定車種のみで対象された「プロダクションカーカップ」が設定されたが、現在は消滅しており年間エントリーも不可になっている。
2009年の参戦車種
三菱・ランサーエボリューションIX、X
スバル・インプレッサWRX STI (GRB、GDB)
シュコダ・ファビア S2000
アバルト・グランデプント S2000
Impreza WRX STI 2006 新井敏弘選手モデル
LANCER Evolution IX 2006年 奴田原文雄選手
アバルト・グランデプントSuper2000(写真は国内選手権の0カー)
2011年の参戦車種
三菱・ランサーエボリューションIX、X
スバル・インプレッサWRX STI (GRB、GDB)
シトロエン・DS3 R3
ルノー・クリオ R3
開催地域

参戦者は8戦中6戦を選んで出場し、残り2戦は休場する。また、第2 - 5戦はJWRCと併催のため、エントリーNo.に+100が付くことがある。
開催地域 > 2008年

|  | ラリー名称 | 開催国 | 優勝者 | 車種 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ウッディホルム・スウェディッシュラリー |  スウェーデン | ユホ・ハンニネン | 三菱・ランサーエボリューションIX |
| 2 | ラリーアルゼンティーナ |  アルゼンチン | アンドレアス・アイグナー | 三菱・ランサーエボリューションIX |
| 3 | BP・アルティメイト・アクロポリスラリー |  ギリシャ | アンドレアス・アイグナー | 三菱・ランサーエボリューションIX |
| 4 | ラリー オブ ターキー |  トルコ | アンドレアス・アイグナー | 三菱・ランサーエボリューションIX |
| 5 | ネステオイル・ラリーフィンランド |  フィンランド | ユホ・ハンニネン | 三菱・ランサーエボリューションIX |
| 6 | レプコ・ラリーニュージーランド |  ニュージーランド | マーティン・プロコップ | 三菱・ランサーエボリューションIX |
| 7 | パイオニア・カロッツェリア・ラリージャパン |  日本 | ユホ・ハンニネン | 三菱・ランサーエボリューションIX |
| 8 | ウェールズ・ラリーGB |  イギリス | パトリック･フローディン | スバル・インプレッサWRX STI |
開催地域 > 2009年

|  | ラリー名称 | 開催国 | 優勝者 | 車種 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ラリー・ノルウェー |  ノルウェー | パトリック･サンデル | シュコダ・ファビアSuper2000 |
| 2 | ザ・キプロス・ラリー |  キプロス | パトリック･サンデル | シュコダ・ファビアSuper2000 |
| 3 | ボーダフォン・ラリー・ド・ポルトガル |  ポルトガル | アーミンド・アラウージョ | 三菱・ランサーエボリューションⅨ |
| 4 | ラリー・アルゼンチーナ |  アルゼンチン |  ナサール・アルアティヤ | スバル・インプレッサWRX STI |
| 5 | ラリー・ド・イタリア・サルディニア |  イタリア |  ナサール・アルアティヤ | スバル・インプレッサWRX STI |
| 6 | アクロポリス・ラリー |  ギリシャ | ランブロス・アサナソウラス | シュコダ・ファビアSuper2000 |
| 7 | レプコ・ラリー・オーストラリア |  オーストラリア | マーティン・プロコップ | 三菱・ランサーエボリューションIX |
| 8 | ウェールズ・ラリーGB |  イギリス | マーティン・プロコップ | 三菱・ランサーエボリューションIX |
開催地域 > 2010年

|  | ラリー名称 | 開催国 | 優勝者 | 車種 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | スウェーディッシュ・ラリー |  スウェーデン | パトリック･フローディン | スバル・インプレッサWRX STI |
| 2 | ラリー・メキシコ |  メキシコ | アーミンド・アラウージョ | 三菱・ランサーエボリューションIX |
| 3 | ヨルダン・ラリー |  ヨルダン | パトリック･フローディン | スバル・インプレッサWRX STI |
| 4 | ラリー・ニュージーランド |  ニュージーランド | ヘイデン・パッドン | 三菱・ランサーエボリューションIX |
| 5 | ラリー・フィンランド |  フィンランド | オット・タナク | 三菱・ランサーエボリューションX |
| 6 | ラリー・ドイツ |  ドイツ | アーミンド・アラウージョ | 三菱・ランサーエボリューションX |
| 7 | ラリー・ジャパン |  日本 | パトリック･フローディン | スバル・インプレッサWRX STI |
| 8 | ラリー・アルザス |  フランス | アーミンド・アラウージョ | 三菱・ランサーエボリューションX |
| 9 | ウェールズ・ラリーGB |  イギリス |  オット・タナク | 三菱・ランサーエボリューションX |
開催地域 > 2011年

|  | ラリー名称 | 開催国 | 優勝者 | 車種 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ラリー・スウェーデン |  スウェーデン |  マルティン・セメラド | 三菱・ランサーエボリューションIX |
| 2 | ボーダフォン・ラリー・ド・ポルトガル |  ポルトガル | ヘイデン・パッドン | スバル・インプレッサWRX STI |
| 3 | ラリー・アルゼンチーナ |  アルゼンチン | ヘイデン・パッドン | スバル・インプレッサWRX STI |
| 4 | ラリー・フィンランド |  フィンランド | ヘイデン・パッドン | スバル・インプレッサWRX STI |
| 5 | ラリー・オーストラリア |  オーストラリア | ヘイデン・パッドン | スバル・インプレッサWRX STI |
| 6 | RACCラリー・ド・エスパーニャ |  スペイン | パトリック・フローディン | スバル・インプレッサWRX STI |
| 7 | ウェールズ・ラリーGB |  イギリス | パトリック・フローディン | スバル・インプレッサWRX STI |
歴代チャンピオン

|  | チャンピオン | 車両 |
| --- | --- | --- |
| 2012 |  ベニート・ゲラ | 三菱・ランサーエボリューションX |
| 2011 |  ヘイデン・パッドン | スバル・インプレッサWRX STI |
| 2010 |  アーミンド・アラウージョ | 三菱・ランサーエボリューションIX / X |
| 2009 |  アーミンド・アラウージョ | 三菱・ランサーエボリューションIX |
| 2008 |  アンドレアス・アイグナー | 三菱・ランサーエボリューションIX |
| 2007 |  新井敏弘 | スバル・インプレッサWRX STI |
| 2006 |  ナサール・アルアティヤ | スバル・インプレッサWRX STI |
| 2005 |  新井敏弘 | スバル・インプレッサWRX STI |
| 2004 |  ナイオール・マクシェア | スバル・インプレッサWRX STI |
| 2003 |  マーチン・ロウ | スバル・インプレッサWRX STI |
| 2002 |  カラムジット・シン | プロトン・ペルト |
ハンス・ヘイヤー

| ハンス・ヘイヤー |
| --- | --- |
 
基本情報
国籍:   ドイツ
出身地:  メンヒェングラートバッハ, ライン県, プロイセン自由州, ナチス・ドイツ
生年月日:   (1943-03-16) 1943年3月16日（81歳）
F1での経歴
活動時期:  1977年
所属チーム:  ATS
出走回数:  1 (合法な出走はなし)
タイトル:  0
優勝回数:  0
表彰台(3位以内)回数:  0
通算獲得ポイント:  0
ポールポジション:  0
ファステストラップ:  0
初戦:  1977年ドイツグランプリ
最終戦:  1977年ドイツグランプリ
テンプレートを表示
ハンス・ヘイヤー（Hans Heyer、1943年3月16日 - ）は、主にツーリングカーで活躍した、ドイツのレーシングドライバー。F1レースへの出場資格がなかったにもかかわらず、彼は1977年のドイツグランプリに参戦。マシントラブルでリタイアしたが、後に彼は失格となった。
ヘイヤーと同時期に活躍した、ドイツ出身のレーシングドライバーは、クラウス・ルートヴィッヒ、ヨッヘン・マス、ハンス＝ヨハヒム・スタックらがいる。
レース戦績 > ル・マン24時間レース

| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1972年 |  チーム・シュニッツアー・モチュール |  ルネ・ヘルツォーク | BMW ・2800CS | T 3.0 | 70 | DNF | DNF |
| 1973年 |  フォード・モーター・ベルケ |  ジェリー・ビレル | フォード・カプリ RS | T 3.0 | 4 | DNF | DNF |
| 1973年 |  フォード・モーター・ベルケ |  ディーター・グレムザー  ジョン・フィッツパトリック | フォード・カプリ RS | T 3.0 | 239 | DNF | DNF |
| 1974年 |  サムソン・クレマー・レーシング |  ポール・ケラー  エルヴィン・クレマー | ポルシェ・911 カレラ RSR | GT | 65 | DNF | DNF |
| 1976年 |  ポルシェ・クレマー・レーシング |  ファン・カルロス・ボラーニョス  エドゥアルド・ロペス・ネグレテ  ビリー・スプロール | ポルシェ・935 | Gr.5 | 272 | DNF | DNF |
| 1977年 |  ジェロ レーシング チーム |  トイン・ヘズマン  ティム・シェンケン | ポルシェ・935 | Gr.5 | 15 | DNF | DNF |
| 1977年 |  ジェロ レーシング チーム |  トイン・ヘズマン  ティム・シェンケン | ポルシェ・935 | Gr.5 | 269 | DNF | DNF |
| 1979年 |  ジェロ レーシング スポーツウェア Intl |  マンフレッド・シュルティ | ポルシェ・935 | Gr.5 +2.5 | 201 | DNF | DNF |
| 1980年 |  スクーデリア・ランチア・コルセ |  ベルナール・ダルニッシュ  テオ・ファビ | ランチア・ベータ・モンテカルロ | Gr.5 | 6 | DNF | DNF |
| 1981年 |  マルティニ・レーシング |  リカルド・パトレーゼ  ピエルカルロ・ギンザーニ | ランチア・ベータ・モンテカルロ | Gr.5 | 186 | DNF | DNF |
| 1982年 |  マルティニ・レーシング |  リカルド・パトレーゼ  ピエルカルロ・ギンザーニ | ランチア・LC1 | Gr.6 | 152 | DNF | DNF |
| 1983 |  マルティニ・レーシング |  リカルド・パトレーゼ  ピエルカルロ・ギンザーニ | ランチア・LC2 | C | 121 | DNF | DNF |
| 1984年 |  マルティニ・レーシング |  パオロ・バリッラ  マウロ・バルディ | ランチア・LC2 | C1 | 275 | DNF | DNF |
| 1986年 |  シルクカット・ジャガー |  ブライアン・レッドマン  ハーレイ・ヘイウッド | ジャガー・XJR-6 | C1 | 53 | DNF | DNF |