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戦闘妖精・雪風
書誌情報

『戦闘妖精・雪風』早川書房〈ハヤカワ文庫JA〉、1984年。ISBN 978-4150301835
『戦闘妖精・雪風〈改〉』早川書房〈ハヤカワ文庫JA〉、2002年。ISBN 978-4150306922
『戦闘妖精・雪風〈改〉〔愛蔵版〕』早川書房、2022年。ISBN 978-4152101532　…同タイトル文庫版に、書き下ろし短篇「棘を抜く者」、インタビューなどを追補したハードカバー版。
『グッドラック 戦闘妖精・雪風』早川書房、1999年。ISBN 978-4152082237
『グッドラック　戦闘妖精・雪風』早川書房〈ハヤカワ文庫JA〉、2001年。ISBN 978-4150306830
『アンブロークンアロー 戦闘妖精・雪風』早川書房、2009年。ISBN 978-4152090515
『アンブロークンアロー　戦闘妖精・雪風』早川書房〈ハヤカワ文庫JA〉、2011年。ISBN 978-4150310240
『日本SF短編50Ⅱ』早川書房〈ハヤカワ文庫JA〉、2013年。ISBN978-4-15-031110-0　…アンソロジー短編集だが、SFマガジン1979年11月号に掲載された雪風のパイロット版的な短編『妖精が舞う』が初出当時のまま収録されている。
『アグレッサーズ　戦闘妖精・雪風』早川書房、2022年。ISBN 978-4-15-210128-0
OVA版

『戦闘妖精雪風』（間の「・」〈中黒〉がない）のタイトルで、2002年から2005年にかけて全5巻が発売された。GONZO制作。ストーリーは原作の『グッドラック』編を中心に構成され、結末は独自のものになっている。
作画やコンピューターグラフィックによる空戦シーンが評価されており、2006年3月25日、東京国際アニメフェアにおける第5回東京アニメアワードでオリジナルビデオ部門・優秀作品賞を受賞した。
スピンオフ作品として、劇中の航空機を擬人化した妖精が主人公の『戦闘妖精少女 たすけて! メイヴちゃん』も制作されている。
OVA版 > キャスト

深井零 - 堺雅人
ジェイムズ・ブッカー - 中田譲治
リディア・クーリィ - 麻上洋子
エディス・フォス - 山田美穂
ヤザワ - 長克巳
マーニィ - 田中敦子
バーガディシュ - 桐本琢也
イトー - 杉山紀彰
リン・ジャクスン - 池田昌子
トマホーク・ジョン - 矢尾一樹
ロンバート - 土師孝也
グノー - 大塚芳忠
リンネベルグ - 小村哲生
ライトゥーム - 菅生隆之
OVA版 > スタッフ

原作 - 神林長平（早川書房刊『戦闘妖精・雪風<改>』/『グッドラック 戦闘妖精・雪風』）
企画・設定プロデューサー - 飯田馬之介
監督 - 大倉雅彦
構成 - 山口宏、十川誠志（2 - 5）
キャラクターデザイン - 多田由美
アニメーションキャラクターデザイン - 相澤昌弘、橋本浩一、大塚八愛（5）、関野昌弘（5）、加藤優（5）
メカニカルデザイン - 山下いくと、きお誠児、竹内敦志、海老川兼武
美術監督 - 竹田悠介、加藤朋則（2 - 5）
色彩設計 - 村田恵理子
撮影監督 - 吉岡宏夫
3DCGIチーフディレクター - 白井宏旨
3D特技監督 - 竹内敦志
編集 - 重村建吾
音響監督 - 鶴岡陽太
音楽 - 三柴理、塩野道玄（ザ 蟹）（1 - 4）、Clara（THE金鶴）（5）
特別協力 - 航空自衛隊
プロデューサー - 杉山潔、桜井裕子、石川学（2）、小島勉（3 - 5）
アニメーション制作 - GONZO DIGIMATION
製作 - バンダイビジュアル、ビクターエンタテインメント、GONZO
OVA版 > 各話リスト

| 話数 | 脚本 | 絵コンテ | 演出 | 作画監督 | 発売日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| OPERATION 1 | 山口宏 多田由美 大倉雅彦 | 大倉雅彦 | 大倉雅彦 | 橋本浩一 | 2002年8月25日 |
| OPERATION 2 | 十川誠志 | 福田道生 | 高橋幸雄 | 関野昌弘 | 2003年2月25日 |
| OPERATION 3 | 十川誠志 | 城正克 | 羽生尚靖 | 橋本浩一 大塚八愛 | 2003年8月22日 |
| OPERATION 4 | 十川誠志 | 山内重保 | 高橋幸雄 | 橋本浩一 大塚八愛 加藤優 阿蒜晃嗣（メカ） | 2004年4月23日 |
| OPERATION 5 | 十川誠志 山下いくと きお誠児 大倉雅彦 | 大倉雅彦 | 羽生尚靖 | 橋本浩一 大塚八愛 加藤優 | 2005年8月26日 |
漫画版

『雪風 YUKIKAZE I 戦闘妖精』として早川書房から単行本が刊行されている。作者はキャラクター原案の多田由美。
原作、およびOVA版と違うストーリーラインや設定で描かれたエピソードも多い（零の強盗歴、トム・ジョンの足の機械化など）。
II巻以降の刊行予定についてはアナウンスされていない。
関連商品

OPERATION:1 2002年8月22日発売。
OPERATION:2 2003年2月25日発売。
OPERATION:3 2003年8月22日発売。
OPERATION:4 2004年4月23日発売。
OPERATION:5 2005年8月26日発売。
株式会社アクアシステム Xbox用フライトシューティングゲーム 2003年08月07日発売
システムソフト・アルファー Windows用コンバットフライトシミュレータ 2004年5月28日発売
バンダイ「EXモデル（1/100スケール）」シリーズプラモデル
スーパーシルフ雪風 2002年8月発売。
スーパーシルフ雪風 ver.1.5 2003年3月発売。
メイヴ雪風 2003年4月発売。
FRX-99 レイフ 2003年9月発売。
メイヴ雪風（ジャム・センスジャマー仕様） 2005年9月発売。
グレイシルフ 2005年9月発売。
アルター「アルメカ」シリーズ（1/100スケール完成済ディスプレイモデル）
FFR-31MR-D スーパーシルフ"雪風" 2008年6月発売。
FFR-41MR メイヴ"雪風" 2013年2月発売。
FRX-99 レイフ"TYPE ハンマーヘッド" 2013年2月発売。
プラッツ
戦闘妖精雪風プラスチックモデルキットシリーズ（1/144スケールディスプレイモデル）
メイヴ雪風ノーマルジェットVer.  　　2010年10月発売
メイヴ雪風 ラムジェットVer.     　　2011年2月発売
FRX-99 レイフ　　　　　　　　　 　　2011年7月発売
FFR-31 MR/D スーパーシルフ雪風　　　2011年8月発売
FRX-99 レイフ “TYPEハンマーヘッド" 2013年3月発売予定
戦闘妖精雪風マルチマテリアルキットシリーズ（1/72スケールディスプレイモデル）
スーパーシルフ
スーパーシルフwith AAM-3      2002年9月発売
メイヴ FRX-00
ファーンII
FAF FFR-31 シルフィード             2009年5月発売
日本海軍 F/A-27C　　　　　　　　 2009年6月発売
戦闘妖精雪風ダイキャストモデルシリーズ（1/200完成済スケールディスプレイモデル）
FFR-41MR　メイヴ雪風　ノーマルジェットVer. 2008年12月発売
ホビーベース戦闘妖精雪風シリーズ（1/144塗装済み完成品）
MAVE FRX-00
メイヴランディングタイプ ノーマルジェット
メイヴフライングタイプ ノーマルジェット
メイヴフライングタイプ ダミーミサイル装備型
MAVE FRX-00 with FNX-5011-D(VC)
メイヴフライングタイプ ラムジェット
メイヴランディングタイプ ラムジェット
RAFE TS-X1
レイフフライングタイプ 配備型TS-X1
レイフランディングタイプ 配備型TS-X1
RAFE FRX-99
レイフフライングタイプ 試作型FRX-99
レイフランディングタイプ 試作型FRX-99
SUPER SYLPH FFR-31 MR/D
スーパーシルフ フライングタイプ
スーパーシルフ ランディングタイプ
FAND II FA-2
ファーン2 グリフォン隊 フライングタイプ
ファーン2 グリフォン隊 ランディングタイプ
ファーン2 シュリーカー隊 フライングタイプ
ファーン2 シュリーカー隊 ランディングタイプ
Omo Ore Toys
バンシーIV 1/4000 レジンキャストキット 2005年11月発売。
コーディー・テイラー

コーディー・テイラー（Codie Taylor、1991年3月31日 - ）は、スーパーラグビー・パシフィッククルセイダーズに所属するラグビーユニオン選手。
プロフィール

ニュージーランド・レヴィン出身。
ポジションはフッカー(HO)。
身長 183cm、体重 106kg
U20ニュージーランド代表に選ばれたことがある。
マオリ・オールブラックスに選ばれたことがある。
ニュージーランド代表キャップは75（2023年7月現在）でワールドカップ2015・2019・ラグビーワールドカップ2023のニュージーランド代表に選ばれた。
略歴

カンタベリーを経て、2013年、クルセイダーズに加入。
洪水の前 (曲)

「洪水の前」（こうずいのまえ）は、 1977年7月21日に発売された郷ひろみ22作目のシングル。
収録曲

全曲　作詞：岡田冨美子／作曲：筒美京平／編曲：船山基紀
洪水の前（3分42秒）
海を見に行かないか（2分13秒）
通信対局 囲碁道場2700問

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ジャンル:  囲碁
対応機種:  Wii（Wiiウェア）
開発元:  スパイスゲームズ、ランカース、サザンクリエイト
発売元:  任天堂
人数:  1 - 2人
発売日:  2008年8月5日
デバイス:  Wiiリモコン
その他:  ニンテンドーWi-Fiコネクション対応
テンプレートを表示
『通信対局 囲碁道場2700問』（つうしんたいきょく いごどうじょう2700もん）は、2008年8月5日よりWiiウェアでダウンロード販売開始された任天堂初のコンピュータ囲碁ソフトである。『通信対局』シリーズ第2弾。
概要

対局（19路盤・13路盤・9路盤）はオフライン、オンライン（ニンテンドーWi-Fiコネクションを利用）、初心者向けにコンピュータとの練習対局がある。棋譜データの保存により、対局の中断・再開（ただし、オンライン対局では再開時の相手はコンピュータになる）や打ち筋の研究が可能。オンラインはフレンド登録した相手のほか、初級・中級・上級とレベルを自己申告することで相手を募集、対局履歴によりマッチングの精度が上がっていく。
ほかにも囲碁講座（初級・上級）、定石集が収録されている（問題・解説はケイティアンドワイズのWindows用ソフト「囲碁塾」「棋力アップシリーズ」「お気軽囲碁対局IV」のものを使用）。
備考

「任天堂が囲碁ゲームを出す際は、ゲームのCPU（思考ルーチン）が山内溥（アマ六段）と勝負し、それに勝たなければならない」という暗黙のルールがあり、このゲームが発売されるまで、任天堂は一度も囲碁ゲームを発売したことがない。
イアンタサウルス

イアンタサウルス (Ianthasaurus) は、古生代石炭紀後期に生息した盤竜類。単弓綱・盤竜目（ペリコサウルス目）・真盤竜亜目・エダフォサウルス科。エダフォサウルスに似ているが、より小型で細身である。
概要

イアンタサウルスは、全長70cmほどのトカゲ様の生物であった。先述の様にエダフォサウルスに似た姿をしており、エダフォサウルス科の特徴である横突起を有する帆も既に持っている。しかし、エダフォサウルスは大型で太くでっぷりとした胴体および小さな頭蓋を持っているのに対し、この生物は細身で、ハプトドゥス（スフェナコドン科）に似た頭部も比較的大きい。また、草食に適化したエダフォサウルスに対し、イアンタサウルスは肉食あるいは昆虫食の食性を示す、犬歯を始めとする鋭い歯を持つ。しかし、口蓋部の歯は持たない。そのためこの生物は、エダフォサウルスの祖先、あるいは祖先に近縁の生物であろうと思われる。
ちなみに口蓋部の歯は、一般に両生類的な特徴とされる。しかし、イアンタサウルスには存在しないことから、エダフォサウルスの持つ歯は、二次的に獲得したものと思われる。
概要 > 帆

イアンタサウルスは、エダフォサウルスのものと同様の帆を持っている。しかし、細身であり、相対的に帆も小さい。そのため、体温調節のための適応という仮説に疑問の声も上がっている。
分布

現在の北アメリカ、カンサス州などに生息していた。
Three species
ゴラジュデ

| ゴラジュデ  Goražde Goražde Горажде |
| --- | --- |
 夜のゴラジュデ
位置
 ボスニア・ヘルツェゴビナでのゴラジュデの位置
座標 : 北緯43度40分00秒 東経18度59分00秒﻿ / ﻿北緯43.66667度 東経18.98333度﻿ / 43.66667; 18.98333
行政
国:  ボスニア・ヘルツェゴビナ
 構成体:  ボスニア・ヘルツェゴビナ連邦
 県: ボスニア＝ポドリニェ県
 基礎自治体: ゴラジュデ
市長: Muhamed Ramović  （SBiH）
地理
面積:  
  基礎自治体域: 252 km2
標高: 316 m
人口
人口: （2009年現在）
  基礎自治体域: 30,264人
    人口密度:   120人/km2
  市街地: 16,273人
  備考: 推計
その他
等時帯: CET  (UTC+1)
夏時間: CEST  (UTC+2)
市外局番: 38
公式ウェブサイト : gorazde.ba
ゴラジュデ（ボスニア語: Goražde,クロアチア語: Goražde,セルビア語: Горажде）はボスニア・ヘルツェゴビナの都市及びそれを中心とした基礎自治体である。同国を構成する2つの構成体のうちボスニア・ヘルツェゴビナ連邦に属し、ボスニア＝ポドリニェ県（Bosansko-podrinjski kanton）の主都である。
地勢

ゴラジュデはボスニア南西部のフォチャ、ソコラツとヴィシェグラードの間のドリナ川河畔の都市で、ヤホリナ山の東斜面に位置し標高は345mである。ドリナ川の浸食作用によって形成された沖積の段丘が広い谷には広がる。周辺は丘陵地が広がる地形である。
人口動態

ボスニア紛争以前に行われた1991年の国勢調査によれば187の自治体を含むゴラジュデ基礎自治体の人口は37,573人であった。今日のゴラジュデ自治体は、紛争前のゴラジュデ自治体のうちデイトン合意によってボスニア・ヘルツェゴビナ連邦に属するとされた部分によって構成されており、紛争前の自治体の領域の大部分を引き継いでいる。ゴラジュデの人口構成はオーストリア＝ハンガリー帝国支配時のものが名残である。セルビア人などの正教人口は少数の古くからの住民を除きサンジャクのスタリ・ヴラやモンテネグロのブルダ、ヘルツェゴビナ、南セルビアなどを起源とする。ムスリムが人口の多くを占めるようになったのは17世紀以来のことである。
ゴラジュデ基礎自治体 合計37,573人
ボシュニャク人 - 26,296人（69.98%）
セルビア人 - 9,843人（26.19%）
ユーゴスラビア人 -　789人（2.09%）
クロアチア人 - 80人（0.21%）
ゴラジュデ市街地 合計16,273人
ボシュニャク人 - 9,568人（58.79%）
セルビア人 - 5.584人（34.31%）
ユーゴスラビア人 -　663人（4.07%）
クロアチア人 - 62人（0.38%）
その他 - 396人 （2.43%）
歴史 > 中世

ゴルニェ、ポドリニェ、ゴラジュデは1376年までセルビア王国の一部であった。後にボスニア王国のトゥヴルトゥコ（Tvrtko）王の支配下に入る。その後、トゥヴルトゥコの死後はヘルツゥゴ・ステェパンで知られる、フゥム公（Hum）の支配下となる。1379年にゴラジュデは最初に交易地として記録されている。1444年には要塞が作られている。ゴラジュデの地名はスラヴ語のgorazdから来ているとされる。ゴラジュデは1415年にはドゥブロヴニクからの商業的なつながりが強くなると市場として良く知られるようになった。1446年にはゴラジュデ近くに正教の教会が作られている。
歴史 > オスマン支配

1465年になるとゴラジュデはオスマン帝国の支配下に入りオリエント的な特徴を持つようになる。1550年から1557年にかけて、ムスタファ・ソコロヴッチによってドリナとキャラバンサライを横切る石橋が作られた。オスマン支配時のゴラジュデは2つの街道が交わることから、交易の中心であった。
18世紀と19世紀前半は疫病の影響によってゴラジュデは後退する。19世紀半ばまでゴラジュデはヘルツェゴビナサンジャクの一部であったが、その後サラエヴォサンジャクの一部となった。オスマン支配後はオーストリア＝ハンガリー帝国の支配下に入る。第一次世界大戦時には地理的な影響から、オストリア＝ハンガリー帝国のセルビアやモンテネグロへの反撃の拠点となった。
歴史 > ユーゴスラビア時代

1941年、ドイツ国防軍がゴラジュデの町に侵攻しその後4月17日に空襲を行った。続いて、イタリア軍もやって来て駐留している。人民解放軍（パルチザン）が1942年1月27日にゴラジュデでも優勢になり、5月まで残った。この期間、人民解放軍委員会はフォチャ条項に基づき、ゴラジュデ自治体の領域を定めている。同時期にゴラジュデには人民解放軍のボスニア東部の本部が置かれ、1942年3月上旬には総司令官のヨシップ・ブロズ・チトーが滞在した。1943年と1944年にゴラジュデは一時的に解放されるが、最終的に解放されたのは1945年3月6日のことであった。
第二次世界大戦以前のゴラジュデの産業は小売や卸売りなど商業、食品加工、運輸業などであった。1941年から1945年の戦時中に産業や45%の家屋は破壊されている。ゴラジュデの産業は戦後、系統的に復興が行われ1981年のGDPはユーゴスラビア平均の70％であった。多くのインフラの整備や産業が興されたが窒素工場がとくに重要であった。
歴史 > ユーゴスラビア崩壊後

1992年から1995年にかけてのボスニア紛争時、ゴラジュデは6つあるボシュニャク人領土の飛び地の一つでスレブレニツァ、ジェパと共にスルプスカ共和国軍に包囲されていた。1993年4月に市民を攻撃から守る国連の安全地帯に指定された。1994年3月30日から4月23日にかけてスルプスカ側は大規模な攻撃を町に行っている。その後、スルプスカの戦車と前哨隊に対してあまり本格的でない空爆が行われ、NATOの最後通牒にスルプスカ共和国軍は同意し重火器や装甲車を町から20km離れた場所に引き上げている。しかしながら、攻撃が終わるまでに694人の兵士や市民が死亡し1,917人が負傷している。ゴラジュデはボスニア東部の町では唯一、セルビア人による民族浄化が行われなかった町である。デイトン合意によってゴラジュデとボスニア・ヘルツェゴビナ連邦の間には陸回廊が設定された。
イリーナ・ゲラシュチェンコ

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: 政治家の「イリーナ・ヘラシチェンコ」とは別人です。
イリーナ・ゲラシュチェンコ（Ірина Геращенко、1995年3月10日 - ）は、ウクライナ・キーウ出身の陸上競技選手（走高跳）。
成績

| 年 | 大会 | 開催地 | 順位 | 記録 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011 | 世界ユース選手権 |  フランス・リール | 2位 | 1m87 |
| 2012 | 世界ジュニア手権 |  スペイン・バルセロナ | 7位 | 1m85 |
| 2013 | ヨーロッパ室内選手権 |  スウェーデン・ヨーテボリ | 16位 | 1m85 |
| 2013 | ヨーロッパジュニア選手権 |  イタリア・リエーティ | 3位 | 1m84 |
| 2014 | 世界室内陸上競技選手権大会 |  ポーランド・ソポト | 10位 | 1m92 |
| 2014 | 世界ジュニア選手権 |  アメリカ合衆国・ユージーン | 5位 | 1m85 |
| 2014 | ヨーロッパ選手権 |  スイス・チューリッヒ | 20位 | 1m85 |
| 2015 | ヨーロッパ室内選手権 |  チェコ・プラハ | 10位 | 1m91 |
| 2015 | ヨーロッパU23選手権（英語版） |  エストニア・タリン | 3位 | 1m87 |
| 2015 | 世界陸上競技選手権大会 |  中国・北京 | 23位 | 1m85 |
| 2016 | ヨーロッパ選手権 |  オランダ・アムステルダム | 18位 | 1m85 |
| 2016 | オリンピック |  ブラジル・リオデジャネイロ | 10位 | 1m93 |
| 2017 | ヨーロッパU23選手権（英語版） |  ポーランド・ブィドゴシュチュ | 2位 | 1m92 |
| 2017 | 世界陸上競技選手権大会 |  イギリス・ロンドン | 13位 | 1m89 |
| 2017 | ユニバーシアード |  台湾・台北 | 2位 | 1m91 |
| 2018 | 世界室内陸上競技選手権大会 |  イギリス・バーミンガム | 7位 | 1m84 |
| 2019 | ヨーロッパ室内選手権 |  スコットランド・グラスゴー | 5位 | 1m94 |
| 2019 | ユニバーシアード |  イタリア・ナポリ | 2位 | 1m91 |
| 2019 | 世界陸上競技選手権大会 |  カタール・ドーハ | 23位 | 1m85 |
| 2021 | ヨーロッパ室内選手権 |  ポーランド・トルン | 2位 | 1m98 |
| 2021 | オリンピック |  日本・東京 | 4位 | 1m98 |
| 2022 | 世界室内陸上競技選手権大会 |  セルビア・ベオグラード | 5位 | 1m92 |
| 2022 | 世界陸上競技選手権大会 |  アメリカ合衆国・オレゴン州 | 4位 | 2m00 |
政府立公園

政府立公園（せいふりつこうえん）とは、琉球政府が「政府立公園法」（1957年立法第56号）第2条により指定し、その保護・管理を行う公園で、日本本土における「国立公園」に相当する。国立公園と同様に「特別地域」「特別保護地区」の制度があった。
政府立公園一覧

沖縄海岸政府立公園（1965年10月1日指定）
沖縄本島読谷村以北の西海岸一帯を指定。1972年5月復帰にともない「環境庁関係法令の適用の特別措置に関する政令」により「沖縄海岸国定公園」となる。
沖縄戦跡政府立公園（1965年10月1日指定）
沖縄戦の激戦地を指定。霊域保存の目的もある。復帰後は「沖縄戦跡国定公園」となる。
与勝海上政府立公園（1965年10月1日指定、1972年4月18日指定解除）
与勝半島およびその先に浮かぶ島々を指定。しかし、石油備蓄基地や海中道路の建設など自然環境が変わったため、復帰直前に解除された。
西表政府立公園（1972年4月18日指定）
復帰直前に指定。復帰後は「西表国立公園」となる（2007年8月1日に西表石垣国立公園に改称）。
山中常久

山中 常久（やまなか つねひさ、生年不詳 - 1670年11月18日（寛文10年10月6日））は、日本の江戸時代の商人。出雲国の戦国武将山中幸盛の曾孫。山中常祐の長男、母は法号釋妙園信女、大阪豪商である山中幸元の甥。前名を才左衛門といい、通称は（2代目）草津吉和屋彌右衛門と称した。
墓所は広島市西区の海蔵寺境内墓地にある。法号は釋常久信士。
生涯

山中幸盛の娘である八重姫（盛江）の孫として生まれた。父である山中常祐が明暦3年（1657年）6月に没した為、長男の山中常久が家督を相続し酒造業を引き継ぎ（2代目）草津吉和屋彌右衛門と称した。寛文6年（1666年）8月に長男の山中常夢（3代目草津吉和屋彌右衛門）に家督を譲り隠居した。
津曲勝利

津曲 勝利（つまがり かつとし、1975年11月2日 - ）は、日本の元バレーボール選手、現指導者。
来歴

宮崎県串間市出身。本人の希望で福島小学3年よりバレーボールを始める。
鹿屋体育大学卒業後、一時期准看護師を志しながら病院に勤務し、その傍ら、病院のバレーボールチームである三好循環器科EKGに在籍していたが、当時からレシーブが上手く、噂を聞きつけたサントリーサンバーズの関係者にその実力を見込まれ、リベロとしてサントリーに移籍することになった。
1999年8月19日の全日本親善試合で試合中にチームメイトとの激突で転倒し、右肘下じん帯を損傷し入院した。
2001年全日本代表入り。2008年、オリンピック最終予選および16年ぶりの出場となる北京オリンピックで活躍した。2011/12シーズンをもって現役を引退。
2014年10月2日にサントリーのコーチ就任し、2017年には全日本男子チームのコーチとして派遣された。
2020-21シーズンまでコーチを務め、2021-22シーズンは事務局担当となり、JVA出向ともなった。2022-23シーズン、運営グループ責任者を担当。2023-24シーズンの役職名は「運営・ファン事業グループ責任者」である。
球歴

全日本代表 - 2001年-
オリンピック - 2008年
世界選手権 - 2002年、2006年
ワールドカップ - 2003年、2007年
受賞歴

2002年 - 第8回Vリーグ ベストリベロ賞
2004年 - 第10回Vリーグ ベストリベロ賞
2007年 - 2006-07Vプレミアリーグ ベストリベロ賞
所属チーム

都城工業高校
鹿屋体育大学
三好循環器科EKG
サントリーサンバーズ (1999-2012年)
放送用語

放送用語（ほうそうようご）には、以下の意味がある。
ラジオ・テレビなどの放送においてアナウンサーなどが用いることば。
放送業界において用いられる専門用語。あるいは、業界用語。
本記事では、1について解説する。なお、放送用語は各放送局において検討されてきたものだが、その資料が残されているのは日本放送協会であるため、それらを中心に論ずる。
概要

日本語の標準語は、書きことばの面では大正時代にはほぼ完成していたとされるが、一方で話しことばについては基準となるものが無かった。1925年にラジオ放送が始まり全国中継放送が増えると、ことばの音声的表現方法についての問題が社会的に指摘され、また、部内からも「拠り所が欲しい」という要望が強くなり、各放送局で議論となった。1934年に社団法人日本放送協会は「放送用語並発音改善調査委員会」を設置し、放送に用いる日本語を整備するための指針策定と具体的な決定を行うようになる。以降、現在の「放送用語委員会」に至るまで、伝統的日本語を加味しつつ科学的言語調査による現状把握によって、放送のことばとしてふさわしい音声的表現方法を模索しつづけている。また「アナウンサーのことば」は一般に「模範的な日本語」と評価されることが多く、現代の日本語共通語の形成にも大きな働きを持っているとされる。
放送用語黎明期

日本のラジオ放送は1925年3月に始まり、同年7月に本放送が開始された。このころのアナウンサーは各地の放送局でそれぞれ募集し、特に決まった教育はされていなかった。また、ニュースにおいては新聞社・通信社から提供された原稿を読み上げており、新聞原稿をアナウンサーが適時話しことばに直して放送していた。
このように初期のニュースでは、新聞原稿の文尾を口語に直すのみで、ほぼそのまま読んでいたと考えられる。まもなく放送で用いることばの発音について厳しい意見が寄せられるようになる。
1928年に全国放送が始まると放送用語の標準化の必要性が高まり、識者からも日本語の標準的発音の普及と、放送局への期待が寄せられるようになる。
こうした状況で、各放送局も試行錯誤を始めた。日本放送協会は1929年に『アナウンサー参考難解地名人名字彙』『西洋音楽語彙』を作成した。そのはしがきには以下のように記されている。
放送用語基準の策定

1934年1月に日本放送協会は「放送用語並発音改善調査委員会」（以下、本記事においては同委員会と略す）を発足させた。委員を務めたのは明治期に言文一致運動を推進した『言語学雑誌』の主要メンバーが中心となっている。同委員会は同年3月に『放送用語の調査に関する一般方針』を成立させた。
放送用語の調査は、ラヂオ視聴者の共通理解を基準として、美しい語感に富む「耳のコトバ」を建設し、放送効果の充実を図ることを目的とする。
放送用語は、全国中継アナウンス用語（以下「共通用語」と称す）を主体とする。
共通用語は、現代の国語の大勢に順応して、大体、帝都の教養ある社会層において普通に用ひられる語彙・語法・発音・アクセント（イントネーションを含む）を基本とする。
共通用語と方言との調和をはかる。
調査事務を二部に分ける。
基本調査
当用に資するための調査
基本調査は、諸項に分けて進める
皇室に関する敬語の用法
語彙
語彙（外来語を含む）・句法の選択及び拡充
漢語の整理
同音語の整理
専門用語の調査
固有名詞の読み方
人名
地名
満蒙・支那の固有名詞
発音
共通用語の発音
共通用語のアクセント
外来語の発音
語法
言語効果の実験的調査
当用に資するための調査は、日日の放送業務上の必要に応じてこれを行う
— 『放送用語の調査に関する一般方針』
指針の最後にあるように、放送用語は「固定不変なものではなく、絶えず変容していくもの」とされている。同委員会は1940年に活動を終了するまで120回の会議を開き2000語以上の発音やアクセントを審議決定し、種々の資料を刊行した。1939年の記録によれば、審議・決定された「言語上の問題」は、アクセントに関する問題が1311件、漢語の字音に関する問題が504件、外来語の語形に関する問題が229件であった。その後も1940年から1945年までは「ニュース用語調査委員会」、1946年から1951年までは「用語研究会」、1951年からは「放送用語委員会」と名称を変更して現在に至っているが、おおよそこの方針に従って日本語に関する調査研究を行い、適時放送用語の基準を改めてきたとされる。
こうした基準が策定された一方で、アナウンス方法の統一した研修を目的として1934年1月に東京でアナウンサーの一括採用を行った。同時期の資料によればアナウンサーたちは研修の充実を要望する一方で、特に地方において一律に指導することへの抵抗があったことも窺える。
放送用語基準の策定 > BBCの影響

ラジオ放送の普及と共に共通した口語の必要性が認識される例は海外にもみられる。イギリスではロンドンを中心とする地方と北部スコットランド地方、あるいはアイルランド自由国のことばが相当違っており、BBCでは『放送英語』『英国地名辞典』などの資料が作成されている。同委員会は、このBBCの事例を参考にしていたと考えられるが、具体的な影響については明らかになっていない。
放送用語基準の策定 > 方言の扱い

放送用語が確立されるにあたって方言をどのように扱うかは重要な検討事項であった。前述の一般方針の草案では、全国中継で用いる「全国中継アナウンス用語」と、地方放送で用いる「方面アナウンス用語」を分ける二重言語方式が提案されていた。しかし、標準語による日本語統一の必要性が強く叫ばれたことなどから変更を迫られた。一方で方言撲滅に対し反対する意見もだされ、決定稿においては「共通用語と方言との調和をはかる」という文言に置き換わっている。これにより「標準語の普及は必要だが方言を撲滅させる必要はなく、各自の母語・母方言と個別なものとして扱う」という標準語・方言併用の方針が明らかになったとされる。
こうした方針を元に、発音・アクセントについては標準語の音韻体系に則り、語彙・人名・地名などは地域の事象に関する場合は共通用語として能動的に取り込んでいる。具体的な例として地名の読み方に関して、「神戸」については「コーベ」「カンベ」「カンド」などの読みは統一することなく原則的に地元での読み方を優先するが、「岡山」については地元での読みである「オキャヤマ」は用いず「オカヤマ」に統一された。
放送用語基準の策定 > 漢語の読み

放送が開始されると、アナウンサーのことばの「誤り」について様々な意見が寄せられるが、多くが漢語・漢字語の読みについてであった。これらの状況は、当時においては漢語の読みに相当の「ゆれ」があった事が原因と考えられる。一例としては、「暗中模索」について同委員会が作成した資料や同時期の和英大辞典は「アンチューモサク」としているが、同時期の広辞苑には「アンチューボサク（正しくはアンチューバクサク）」と記されている。このような読みのゆれは366項目に及ぶとされるが、同委員会は多くの資料を吟味して慎重に審議しつつ、その決定は伝統的な読みよりも全体的な規則性を重視した新しい読みに統一しようとする傾向がみられる。また、その決定は現在に継承されているものも多い。
現代の日本語と社会との関わり

放送用語と現代日本語、あるいは社会との関わりで中心となるのは、広い意味での語彙・語法である。一般的に放送用語では新形を認めることに抵抗が強く、いわゆる日本語の乱れについては保守的である。例えば「気のおけない人」など意味が変わりつつある慣用句は本来の意味で用いるとしている。また「早急」は、伝統的な「サッキュー」に変わって世間一般には「ソーキュー」と呼ばれることが多くなってきたが、これについては「取り急ぎ」や「すぐに」への言い換えを推奨している。
一方では社会の変容により放送用語が変わった例もある。例えば、犯罪報道において被疑者は逮捕された時点で呼び捨てにされていたが、社会的な人権意識の高まりから1984年からは「〇〇容疑者」と呼びならわす事とされ、新しい語法が生まれた（呼び捨て報道訴訟）。他には、戦時中の外来語の言い換えや戦後の皇室敬語の変化、あるいは「中共」から「中国」への読み替えや韓国の地名・人名を現地読みに変更した例などがある。
逆に放送用語が社会に影響を与えることもあった。例えば商品名の言い換えで用いられた「化学調味料」は、商品のマイナスイメージを広げる一因となった。
こうした社会的な日本語の変化は、1963年から継続してアンケート調査などを続けており、現代の言語の実態や意識を探ることで、放送用語の判断基準として用いられている。
公表されている資料

放送用語の資料については内部資料に留まるものが多いが、一部をまとめたものが出版されている。
『NHK新用字用語辞典』NHK出版、2004年。ISBN 4-14-011200-X。
『NHKことばのハンドブック』NHK出版、2005年。ISBN 4-14-011218-2。
『NHK日本語発音アクセント新辞典』NHK出版、2016年。ISBN 978-4-14-011345-5。
また、細かい基準の変更などは月刊誌『NHK放送研究と調査』に掲載され、一部はNHK放送文化研究所のHPにて公表されている。
イタリア国鉄R370蒸気機関車

混合列車を牽引するR370.03号機、シチリア島中央部のヴァルグアルネーラ・カロペーペ付近
ピエトラルサ国立鉄道博物館で静態保存されているR370.023号機、2012年
イタリア国鉄R370蒸気機関車（いたりあこくてつR370じょうききかんしゃ）は、イタリアのイタリア国鉄（Ferrovie dello Stato Italiane（FS））の950mm軌間の路線で使用された山岳鉄道用ラック式蒸気機関車である。
概要

イタリア最大の島であるシチリア島では、イタリア国鉄による路線網の整備は1435mm軌間の路線網の整備と並行して、1900年代には狭軌の950mm軌間での路線の建設が始まって1900-20年代に順次開業し、これに私鉄として1884-86年に開業していたパレルモ・サン・エラスモ駅 - コルレオーネ駅間の路線が加わってイタリア国鉄の狭軌路線網を形成していた。これらの路線が整備された目的として、沿線の旅客や農産物等の輸送があったが、これに加えてシチリア島内で産出していた硫黄の輸送が大きな目的となっており、一部路線はシチリア島内山間部にまで至っていたため、以下の路線は一部の区間をラックレール区間とした山岳路線として整備されていた。
ディッタイノ-ピアッツァ・アルメリーナ-カルタジローネ線
ディッタイノ-レオンフォルテ線
アグリジェント-ナーロ-リカータ線
レルカーラ-フィラガ-マガッツォロ線
フィラガ-パラッツォ・アドリアーノ線
これらの路線のラック区間はいずれも建築コスト削減のため最急最急勾配を75パーミルに抑えつつ、ラックレール方式は単純なシュトループ式としており、この区間で使用する蒸気機関車として導入された機体が本稿で記述するR370である。R370は小型のラック式蒸気機関車として1911年から1929年にかけてイタリアのSaronnoおよびOTで計48機が製造されたもので、ラック式の蒸気機関車の単一形式としては欧州最多機数の形式となっている。この機体は、イタリア北部のチェーチナとサリーネ・ディ・ヴォルテッラの間を結ぶ1435mm軌間、最急勾配100パーミルのチェーチナ-ヴォルテッラ線用にイタリア国鉄がスイスのSLMから導入した980蒸気機関車をベースとして950mm軌間対応とした、車軸配置Cz、出力264kW、運転整備重量38.1tのもので、ヴィンタートゥール式と呼ばれるラック式駆動装置を装備している。
粘着動輪とラックレール用ピニオンの双方を駆動するラック式鉄道車両では、動輪のタイヤの摩耗等による動輪径の変化に伴って動輪とピニオンの周速に差が出るため、1900年代以降は粘着動輪とラックレール用ピニオンを別個に駆動するために4シリンダ式としてシリンダーおよび弁装置2式を装備するものがほとんどとなっており、その方式としてヴィンタートゥール式、アプト式、ベイヤー・ピーコック式、クローゼ式ほか名称の無いものも含めいくつかのものが存在していた。
本形式で採用されたヴィンタートゥール式は、考案したSLMの所在地の名を採った方式で、ラック式駆動装置用のシリンダを粘着式用の上部に配置して、台枠上部に装備された中間軸を駆動し、そこから1段減速で台枠に装備された駆動用のピニオンを駆動する方式で、 スイスのアッペンツェル軌道会社に1904、09年に導入されたSLM製のHG2/4形や同じくスイス国鉄ブリューニック線に1905-26年に導入された同じくSLM製のHG3/3形 で実績のあるものであり、イタリア国鉄が導入した980は後者を拡大した設計であったほか、R370は同じく後者と比較してボイラー容量が若干増加、走行装置は類似のディメンジョンの機体となっていた。
仕様 > 概要

走行装置は粘着動輪用とピニオン用がそれぞれ2シリンダの4シリンダ式で、粘着動輪のみで走行する場合には粘着式駆動装置のみの2シリンダ単式、ラック区間走行時には粘着式駆動装置のシリンダを高圧シリンダ、ラック式駆動装置のシリンダを低圧シリンダとする4シリンダ複式として動作するものとなっている。弁装置はいずれもワルシャート式であり、粘着動輪用走行装置とピニオン用走行装置は弁装置はそれぞれ独立したもの、加減弁、逆転器などを共用として、シリンダブロック内に装備した蒸気シリンダ駆動の切替弁を操作することによって粘着式駆動装置のスライドバルブの蒸気出口からの蒸気を、ラック式駆動装置のスライドバルブの蒸気入口もしくはブラストパイプのどちらかに切り替えることでラック式駆動装置用のシリンダへの蒸気の供給を制御する方式となっている。
台枠は鋼板製で内側台枠式の板台枠で、ボイラ台とシリンダブロックは鋳鉄製である。動輪は直径950mmのスポーク車輪で、これを全軸距3000mmの車軸配置Cに配置して主動輪を第2動輪とし、第1動輪と第2動輪の間を1700mmと若干広くとり、この間にラック式駆動装置のシリンダから駆動されるピニオン駆動用軸と、そこからギヤ比1:2.2で1段減速される有効径860mmのピニオンを設置して車軸配置Czとしているほか、第1動輪の車軸にはブレーキ用としてブレーキドラム併設の有効径828mmの ピニオンをフリーで嵌込んでいる。なお、ピニオンが1段減速となっているため、走行時、外見上は粘着式とラック式駆動装置（駆動用軸）が逆回転しているかのように見える。
ボイラーは全伝熱面積62.2m2、蒸気圧力14kg/cm2の飽和蒸気式、シリンダはいずれも径400×行程450mmで粘着式駆動装置用、ラック式駆動装置用とも台枠外側に水平に設置されており、ラック方式はラックレール1条のシュトループ式である。なお、運行される路線は最急勾配75パーミルであったが、本形式は100パーミルまででの運行が可能な設計となっている。
連結器はねじ式連結器で、連結器下にフックを備えている。また、石炭の積載量は1.2t、水積載容量は4m3、水タンクはサイドタンク式である。
ブレーキ装置は反圧ブレーキ、手ブレーキ及び真空ブレーキで、基礎ブレーキ装置は粘着動輪は第3動輪に両抱式踏面ブレーキが、第1動輪に併設されたブレーキ用ピニオンのブレーキドラムにも両抱式ブレーキが作用するほか、ピニオン駆動用軸にも独立してバンド式の手ブレーキ装置が設置されて非常用ブレーキとして使用されている。
仕様 > 主要諸元

軌間：950mm
方式：4シリンダ、飽和蒸気式タンク機関車
軸配置：Cz
最大寸法：全長7678mm、全高3780mm
機関車全軸距：3000mm
固定軸距：3000mm
動輪径：950mm
ピニオン有効径：860mm
自重/運転整備重量：30.1t/38.1t
ボイラー
火格子面積/火室伝熱面積/全伝熱面積：1.73m2/76.29m2
使用圧力：14kg/cm2
粘着式駆動装置
シリンダ径×行程：400mm×450mm
弁装置：ワルシャート式
ラック式駆動装置
シリンダ径×行程：400mm×450mm
弁装置：ワルシャート式
減速比：2.22
性能
出力：294kW
牽引力：108kN（粘着区間/ラック区間）
牽引トン数：90t（25パーミル、25km/hもしくは75パーミル、10km/h）
最高速度：粘着区間40km/h、ラック区間12km/h
ブレーキ装置：手ブレーキ、真空ブレーキ、反圧ブレーキ
運行

シチリア島内のイタリア国鉄950mm路線のうち、本形式が運行されていた線区とその概要は以下の通り。
ディッタイノ-ピアッツァ・アルメリーナ-カルタジローネ線
区間：ディッタイノ駅 - ピアッツァ・アルメリーナ駅 - カルタジローネ駅
概要：71.2km、標高255-791m、両端駅でイタリア国鉄1435mm路線と接続）
ディッタイノ-レオンフォルテ線
区間：ディッタイノ駅 - アッソロ駅 - レオンフォルテ駅
概要：14.7km、標高255-650m、ディッタイノ駅でイタリア国鉄1435mm路線と接続）
アグリジェント-ナーロ-リカータ線
区間：アグリジェント・バッサ駅 - ナーロ駅 - リカータ駅およびナーロ駅 - カニカッティ駅
概要：63.8km、標高4-419mおよび12.5km、標高419-463m、各端駅でイタリア国鉄1435mm路線と接続
レルカーラ-フィラガ-マガッツォロ 線
区間：レルカーラ・バッサ駅 - フィラガ駅 - マガッツォロ駅
概要：66.9km、標高100-905m、レルカーラ・バッサ駅でイタリア国鉄1435mm路線と、マガッツォロ駅でイタリア国鉄950mm路線と接続）
フィラガ-パラッツォ・アドリアーノ線
区間：フィラガ駅 - パラッツォ・アドリアーノ駅
概要：13.8km、標高590-820m、フィラガでアグリジェント・バッサ-ナーロ-リカータ線と接続
製造された全48機は以下の通りの配置となっていた。当初は各路線に導入されたラック式の動力車は本形式のみであり、ラック区間を通過するすべての列車の牽引に使用されていた。
ピアッツァ・アルメリーナ機関区（シチリア州エンナ県）：16機
レルカーラ・フリッディ機関区（シチリア州パレルモ県）：20機
リカータ機関区（シチリア州アグリジェント県）：12機
ディッタイノ-ピアッツァ・アルメリーナ-カルタジローネ線には1949-50年にRALn60気動車のラック式駆動装置装備機が4機配備されて旅客列車用に使用されるようになり、輸送量の減少と合わせてピアッツァ・アルメリーナ機関区配置のR370は1951年に16機から6機に減少していた。他の路線では終始R370が列車を牽引していたが、同様に輸送量の減少と合わせて運用される機体数も減少していた。
廃車・譲渡

R370が運用されていた各線区では、1950年代頃より硫黄の需要が減少したことと、低速の蒸気機関車が牽引する列車による旅客輸送が自動車に移行していったことに伴い、本形式の運行は次第に減少し、最終的にはシチリア島の950mm軌間のイタリア国鉄路線は1959年までにほとんどが廃止され、現在では全廃されている。
これに伴い、本形式も路線の全廃と合わせて全機が廃車され、廃車後はピエトラルサ国立鉄道博物館でR370.023号機が静態保存されているのをはじめ、R370.002、012、018、024の各機が静態保存されている。
廃車・譲渡 > 南サルデーニャ鉄道R370

イタリア西部地中海に位置する、イタリアで2番目に大きな島であるサルデーニャ島では主要な幹線を運営する1435mm軌間のイタリア国鉄路線のほか、いくつかの私鉄路線が敷設されており、その多くは950mm軌間のものであった。その私鉄のひとつであった南サルデーニャ鉄道は沿線にいくつかの炭鉱があり、産出された石炭の輸送も行っていたが年々その輸送量が増大していた。そこで、南サルデーニャ鉄道では、輸送量石炭列車の牽引用として、硫黄の輸送量減少に伴ってイタリア国鉄で余剰となっていたR370を譲受して運行することとなり、1939年-40年に10機、1950年に2機を譲受している。また、炭鉱を運営していたイタリア石炭公社が同様に10機を譲受して計22機が南サルデーニャ鉄道で1971年まで運行されていた。
同鉄道はサルデーニャ島南西部と、同島南西端部で陸繋砂州でつながるサンタンティーオコ島に79.3kmと33.1kmの2本の950mm軌間の路線を運行しているが、全区間が粘着式でラック式駆動装置は不要であるため、ラック式駆動装置用の弁装置とピニオン、ブレーキ用のピニオンを撤去し、シリンダを閉塞している。
R370の側面図
R370の駆動装置付近、第一動輪と第二動輪間の内側に見えるギアがラック区間用ピニオンで、第二動輪の斜め上方の駆動軸から一段減速で駆動される
ディッタイノ-ピアッツァ・アルメリーナ-カルタジローネ線のピアッツァ・アルメリーナ駅、1925年頃
レルカーラ-フィラガ-マガッツォロ線のビヴォーナ駅
R370が牽引する列車、フィラガ-パラッツォ・アドリアーノ線のパラッツォ・アドリアーノ駅、1959年
南サルデーニャ鉄道で運用されるR370.037号機、ラック式駆動装置は撤去されている、サン・ジョヴァンニ・スエルジュ駅、1973年
尾花沢盆地

尾花沢盆地の地形図
尾花沢盆地（おばなざわぼんち）は、山形県東部に位置する盆地である。国内有数の豪雪地帯として知られている。夏季生産量日本一の尾花沢スイカや山形そばはこの地が本場である。
概要

三方を山地に囲まれ、東部に奥羽山脈、西部に出羽山脈が連なり、北部の猿羽根峠が当盆地と新庄盆地を隔てる。盆地西部に最上川が流れ、域内最大支流の丹生川が東の宮城県境から様々な支流を集め、最上川に注ぐ。
南側の山形盆地との境は不明瞭である。最上川東岸には丘陵地が見られるが、西岸では平坦地が連続しており区分は難しい。気候面では、両盆地の境界付近に位置する村山市北部も、尾花沢市や大石田町同様に冬季の積雪量は多く、降雪量が極端に少なくなる山形盆地とは異なる。
尾花沢盆地に所在する自治体は尾花沢市、北村山郡大石田町の2つ。尾花沢市は最上川水系の支流である丹生川や朧気川、野尻川流域の大部分を占める。大石田町と尾花沢市北部の芦沢地区は最上川本流に接している。本盆地は山形県の4地方のうち、村山地方の北部を占める。一帯を含む地域は北村山地区と呼ばれるが、この場合は山形盆地に位置する村山市や東根市も含む。
気候

盆地特有の気候で一日の寒暖の差が大きく、冬季の降雪量が多い。特に降雪に関しては国内有数の豪雪地帯に数えられ、平野部でも積雪は2mを超える。理由としては、最上川を吹き抜ける北西の季節風が脊梁山脈の奥羽山脈にぶつかり、その西側で多く降雪するためである。同様の特徴が新庄盆地でも見られる。
産業 > 農業

主に稲作が行われている。また特筆すべきものとして、尾花沢スイカ栽培（最も需要の多い夏季生産量日本一を誇る）が有名で、日本第3位の生産量である。
産業 > 観光業

尾花沢市の銀山温泉は、大正ロマン漂う風情のある温泉として全国的に非常に有名である。また尾花沢市や大石田町次年子地区のそばも有名で（さらに南部の村山市には通称「そば街道」と呼ばれる蕎麦屋さんが密集した地区がある）、信州と並ぶそばどころ山形を象徴するところである。尾花沢市は、東北を代表する夏の祭り山形花笠祭りの発祥の地で、「おばなざわ花笠まつり」が毎年8月後半に開催される。
交通

1999年(平成11年)に山形新幹線が新庄まで延伸し、2014年(平成26年)には尾花沢新庄道路が尾花沢ICまで整備されるなど域内の交通環境は飛躍的に向上している。
交通 > 鉄道

中心となる駅は、大石田町にある大石田駅である。
山形新幹線：大石田駅から下り方面に新庄駅、上り方面に山形駅があり、さらに東京駅まで直通している。
奥羽本線（山形線）：新庄駅から米沢駅までの区間。他に駅は尾花沢市の芦沢駅、大石田町の北大石田駅がある。
旧山形交通尾花沢線：1970年まで大石田駅から尾花沢駅までを結んでいた。
交通 > 道路

主要道路は尾花沢市を中心に通る。
将来、東北中央自動車道に組み込まれる予定の尾花沢新庄道路が近年開通した。（無料供用中）
国道13号が南北に縦断している。近年国道13号山形北バイパスの四車線化が尾花沢市中心部まで達した。
国道13号に交差する国道347号が、最上川西岸の寒河江市と、東部宮城県側の大崎市を結ぶ。
山形盆地断層帯

大石田町から山形盆地を貫き、上山市へ伸びる活断層。長さ約60kmで、平均的な活動周期はおよそ3000年。過去1万年前の間に、少なくとも3回は活動した可能性がある。将来の地震発生の予測では、今後30年以内にマグニチュード7.8程度の地震が発生する確率は、0〜7％と比較的高い水準で、この地震が発生した場合、山形盆地を含む山形県内陸部全域が、震度6強の揺れに見舞われると予測されている。
新鶴子ダムより見下ろした尾花沢盆地
酒井忠質

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: 「酒井忠挙」、「酒井忠崇」、「酒井忠隆」、あるいは「酒井忠節」とは別人です。
|  凡例酒井 忠質 |
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時代:  江戸時代後期
生誕:  安永9年（1780年）
死没:  文化13年10月23日（1816年12月11日）
墓所:  東京都台東区浅草の崇福寺
官位:  縫殿頭
幕府:  江戸幕府
主君:  徳川家斉
藩:  播磨姫路新田藩主
氏族:  酒井氏（雅楽頭家分家）
父母:  父：酒井忠交、継母：阿部正允の娘・禎祥院
子:  忠全ら
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酒井 忠質（さかい ただたか）は、播磨国姫路新田藩の第2代藩主。
略歴

安永9年（1780年）、初代藩主・酒井忠交の次男として生まれる。庶子であったが、正室の阿部氏との間に生まれていた嫡男が早くに死んだため、享和4年（1804年）に父が死去すると、その跡を継いだ。文化13年（1816年）10月23日に死去した。享年37。跡を子の忠全が継いだ。
系譜

父：酒井忠交（1754年 - 1804年）
母：不詳
養母：禎祥院 - 阿部正允の娘
室：不詳
男子：酒井忠全（1815年 - 1817年）
| 表 話  歴忠交系雅楽頭酒井家2代当主（1804年 - 1816年） |
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宗家:  広親  家忠  信親  家次  清秀  正親  重忠  忠世  忠行  忠清  忠挙  忠相  親愛  親本  忠恭  忠以  忠道  忠実  忠学  忠宝  忠顕  忠績  忠惇  忠邦  文子  忠興  忠正  忠元  忠紀  忠輝  
別家:  忠利  忠勝  忠直  忠隆  忠囿  忠音  忠存  忠用  忠与  忠貫  忠進  忠順  忠義  忠氏  忠禄（再襲）  忠道  忠克  忠博  忠和  
 分家・支流 
忠能系:  忠能  忠佳  忠和  忠善  
忠寛系:  忠寛  忠告  忠温  忠哲  忠寧  忠良  忠恒  忠強  忠彰  忠一  忠寿  
忠交系:  忠交  忠質  忠全 | 断絶 
忠国系:  忠国  忠胤  忠篤  忠大  忠鄰  忠和  忠嗣  忠一  忠美  瑞松院  忠勇  忠尚  登  裕  
忠稠系:  忠稠  忠菊  忠武  忠香  忠言  忠藎  忠眦  忠経  忠亮  忠英  忠武  
重澄系:  重澄  重知  重英  可賡  忠美  忠宣  
忠績系:  忠績  忠弘  
忠惇系:  忠惇  忠精  
| 表 話  歴酒井家姫路新田藩2代藩主 （1804年 - 1816年） |
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本多家:  本多忠刻1617-1626  本多政朝1627-1631  分割相続：本多政勝1631-1638/本多忠義1631-1639  忠義は遠江掛川藩に転封  本多勝行1638-1639  大和郡山新田藩に転封、一旦廃藩 
奥平松平家:  松平清道1644  無継嗣、再び廃藩 
酒井家:  酒井忠交1770-1804  酒井忠質1804-1816  酒井忠全1816-1817  無継嗣、廃藩
アストロビジョン (プラネタリウム)

アストロビジョン（Astrovision）は、五藤光学研究所が制作している70mm10パフォレーションまたは35mm8パフォレーションフィルムを用いた大型映像投影機。同社がプラネタリウム製造メーカーである事から、プラネタリウム館（科学館など）に多く納入されている。同様に全天周映像映写機を製造しているメーカーにカナダ・アイマックス社（IMAX）がある。五藤光学研究所のULTRA70はIMAXのシステムと互換性がある。
ゴチャ・まぜっ!火曜日 (2005年から2006年まで)

『ゴチャ・まぜっ!火曜日』（ごちゃまぜかようび）は、毎日放送（MBSラジオ）で放送されていたラジオ番組。
本項では2005年から2006年にかけて毎週火曜に放送された『ゴチャ・まぜっ!火曜日』ついて記載する。他の時期に放送された内容についてはゴチャ・まぜっ!火曜日 (2006年から2009年まで)もしくはゴチャ・まぜっ!火曜日 (2011年から2014年まで)を参照のこと。
概要

本項を含めすべての記述の放送日はあくまで暦日で表記しているため、注意のこと。
2005年秋に帯番組としてスタートしたラジオ番組『ゴチャ・まぜっ!』の火曜日である『ゴチャ・まぜっ! 火曜日』として、2005年10月5日に番組スタート。
出演者にはかつて同局で放送されていたラジオ番組『オレたちやってま〜す』に出演していた極楽とんぼや、2005年9月まで同局で放送されていた『シャカリキ!難波ブラザーズ』のキングコングが起用された。
しかし極楽とんぼは2006年7月に発生した山本圭一の不祥事により降板。3ヶ月後の10月4日放送回をもって他の出演者も降板し、番組内容は内容に大幅にリニューアルされることとなった。
放送時間

2006年4月5日 - 10月4日:水曜日0時00分 - 1時00分（火曜深夜）
2005年10月5日 - 2006年3月29日:水曜日1時00分 - 2時00分