stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
救急救命士国家試験
合格基準

一般問題を1問1点、状況設定問題を1問2.5点とし、以下の1, 2のすべての合格基準を満たした者が合格となる。
必修問題（B・C問題）において80%以上の得点
通常問題（A・D問題）において60%以上の得点
ラーンキ・デジェー

| ラーンキ・デジェー |
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基本情報
生誕:   (1951-09-08) 1951年9月8日
出身地:   ハンガリー人民共和国、ブダペスト
学歴:  リスト・フェレンツ音楽大学
ジャンル:  クラシック音楽
職業:  ピアニスト
担当楽器:  ピアノ
ラーンキ・デジェー（Ránki Dezső [ˈrɑ̈ːnkiˈdɛʒøː], 1951年9月8日 ブダペスト - ）は、 ハンガリーのピアニスト。姓名を名姓に倒置したデジュー・ラーンキという表記も見られる。
経歴

8歳でリスト・フェレンツ音楽大学で音楽を学び、カドシャ・パールに師事した。ツヴィッカウ・シューマン国際コンクールに優勝したころから国際的な演奏活動を続けており、これまでに欧米各地やスカンジナビア諸国、ソビエト連邦、日本で演奏活動を行なってきた。1970年代は、特に日本の音楽大学の女学生からの人気は凄まじいものがあり、アイドル並の人気があった。
演奏について

日本ではコチシュ・ゾルターンやシフ・アンドラーシュと共に「ハンガリーの三羽烏」や「ハンガリーの三天王」などと呼ばれている。フランツ・リストやバルトーク・ベーラの解釈で知られているが、一方でモーツァルトやショパン、ラヴェルも得意としている。同じくピアニストである妻エディット・クルコンと2台ピアノ、連弾作品をリリースしている。また、息子のラーンキ・フュロップもピアニストであり、親子3人で共演することもある。
受賞歴

Zwickaui nemzetközi Schumann-verseny 1. díját.
Liszt Ferenc-díj (1973)
Kossuth-díj (1978, 2008)
Érdemes művész (1984)
Bartók–Pásztory-díj (1988)
Kiváló művész (1990)
Prima Primissima díj (2005)
A Magyar Köztársasági Érdemrend középkeresztje a csillaggal (2006)
Magyar Művészetért díj (2007)
Budapest díszpolgára (2014)
鉄道模型シミュレーター

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開発元:  アイマジック
対応OS:  Windows
対応言語:  日本語
公式サイト:  I.MAGIC HOBBY WORLD
テンプレートを表示
鉄道模型シミュレーター（てつどうもけいシミュレーター、Virtual Railroad Models 略称 - VRM）とは、1998年にアイマジックが発売したWindows用の鉄道模型シミュレーションソフトウェア、およびそのシリーズである。ゲームソフトにも分類される。
便宜的に後続のシリーズと区別するため、1998年に発売されたソフトウェアを「鉄道模型シミュレーター（初代）」あるいは「初代」と呼ぶ一方で、単に「鉄道模型シミュレーター」と表記・呼称した場合はシリーズ全体を指す。
概要

ソフトウェアの正式名称は「鉄道模型シミュレーター」であるが、ユーザー間では一般的に「VRM」と略称で表記、呼称されることが多く、版元も正式パッケージ名表記以外の項目では「VRM」と略式名称を使用している。
現実では空間的な制約や経済的な問題などから作成困難な鉄道模型レイアウトを、コンピュータ上で楽しむことを目的とした鉄道模型のシミュレーターである。
3D空間にレールやストラクチャー等のパーツを並べ、ジオラマのデザインを確認したり、列車を配置してレール上を走行させたりすることが出来る。
ソフトウェアはパーツ配置や地形造成を行うCAD風の『レイアウター』と、作成したレイアウトを3D描画する『ビュワー』の2段構成となっている。
「レイアウターで鉄道模型のレイアウトを検討し、ビュアーで見え方をシミュレーションする」という用途に限らず、一般的な鉄道シミュレーターとして「ビュアーの実行を念頭に、レイアウターでデータを作成する」という用途で利用される場合もある。
鉄道模型での製作が現実的でない東京駅や品川駅などターミナル駅の再現や、ビュアーの運転台視点を利用し鉄道運転シミュレーションとして使用する方法もある。
公式ブログで、鉄道模型シミュレーター5の機能を応用して（本来の鉄道模型ではありえない）雪煙の発生を再現する方法も紹介された。
鉄道模型の概念にとらわれず「純粋に列車を運転することに特化したシミュレーターソフト」と指摘し評価する声もある。
製品群はリリースバージョンとパッケージ番号によって区別され、リリースバージョンが同じパッケージを追加することによって機能や使用可能な部品数が増加する。
ソフトウェア自体の開発はプログラミングからモデリングまで自社（アイマジック）内で行っている。
コンパイラはMSBuild、モデリングにはLightWaveを用いている。
特に車両のモデリングは、1000枚以上の写真やムービーなどの資料をもとに、工学的な側面から車両構造を理解できるスタッフが行っている。
1両あたりのポリゴン数は、鉄道模型シミュレーター（初代）では100～200ポリゴンだったが、鉄道模型シミュレーター3では2000ポリゴンを超えており、ストラクチャーには建築学の考察を取り入れている。週刊アスキーではディテールの細かさが評価された。
メイン製品 > 鉄道模型シミュレーター（初代）

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初版:  1998年
使用エンジン:  DirectX5
対応OS:  Windows 95
サポート状況:  生産終了
テンプレートを表示
1995年に正式に開発を開始し、1998年に発売した。Windows 95+DirectX5での環境で動かすことが出来る。マップサイズは7m×7m。
なお、開発研究の段階ではDirectXではなくOpenGLが使われていた。
メイン製品 > 鉄道模型シミュレーター2

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初版:  1999年
使用エンジン:  DirectX5
対応OS:  Windows 98
サポート状況:  生産終了
テンプレートを表示
1999年に初版が発売された。レイアウターに「レイヤー機能」を搭載。「立体交差」が作成可能になり「ポイント自動切り換え機能」やレールの長さを任意に設定できる「バリアブル・レール」が収録された。マップサイズは20m×20mに拡張された。
メイン製品 > 鉄道模型シミュレーター2 > パッケージリスト（鉄道模型シミュレーター2）

鉄道模型シミュレーター2超高速版
鉄道模型シミュレーター2超高速版パワードバイトミックス
鉄道模型シミュレーター2専用オプションディスク最新版
鉄道模型シミュレーター2追加セット1「道路、機関車、貨車」
鉄道模型シミュレーター2追加セット2「103系第1セット」
鉄道模型シミュレーター2追加セット3「103系第2セット」
鉄道模型シミュレーター2追加セット4「キハ183系第1セット」
鉄道模型シミュレーター2追加セット5「キハ183系第2セット」
鉄道模型シミュレーター2追加セット6「1号編成」
鉄道模型シミュレーター2追加セット7「EF58」
鉄道模型シミュレーター2追加セット8「EH10+貨車」
鉄道模型シミュレーター2追加セット9「E351系振り子特急電車スーパーあずさ」
鉄道模型シミュレーター2追加セット10「12系&14系座席客車」
鉄道模型シミュレーター2追加セット11「近鉄12200系&12400系」
メイン製品 > 鉄道模型シミュレーター3

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初版:  2001年
使用エンジン:  DirectX7.0A以降
対応OS:  Windows 98 / 2000  / XP
プラットフォーム:  CPU：Pentium III/800MHz以上（1GHz以上推奨） RAM：256MB以上 GPU：VRAM32MB以上
サポート状況:  生産終了
テンプレートを表示
2001年に初版が発売された。鉄道模型シミュレーター2に比べ3Dモデルのポリゴン数が増加。システムには「地形エディター」や「加速度設定」、「架線敷設ツール」などの機能が搭載された。また、「車両変換ツール」が別ツールとして用意され、鉄道模型シミュレーター2の車両データを本バージョンに組み込むことができる。
後に発売された統合パッケージはインストール時にインターネット接続環境が必要。
メイン製品 > 鉄道模型シミュレーター3 > 単体システムパッケージリスト（鉄道模型シミュレーター3）

下記統合パッケージ発売後は順次販売終了となっている。
鉄道模型シミュレーター3 第0号 アイマジックセット
鉄道模型シミュレーター3 第1号 パワードバイトミックス
鉄道模型シミュレーター3 第2号 道路国鉄車輌特集号
鉄道模型シミュレーター3 第3号 名車輌特集号
鉄道模型シミュレーター3 第4号 パワードバイトミックス2
鉄道模型シミュレーター3 第5号 東日本特集号
鉄道模型シミュレーター3 第6号 東海特集号
鉄道模型シミュレーター3 第7号 九州特集号
メイン製品 > 鉄道模型シミュレーター3 > 統合パッケージリスト（鉄道模型シミュレーター3）

鉄道模型シミュレーター3 特急列車大全集1 第0号から第3号までの統合パッケージ
鉄道模型シミュレーター3 特急列車大全集2 第4号から第7号までの統合パッケージ
鉄道模型シミュレーター3 特急列車大全集3 追加車両と追加パーツの統合パッケージ
メイン製品 > 鉄道模型シミュレーター3 > 追加キットリスト（鉄道模型シミュレーター3）

鉄道模型シミュレーター3 キット1 新幹線700系7000番台
鉄道模型シミュレーター3 キット2 885系特急形電車
鉄道模型シミュレーター3 キット3 新幹線500系
鉄道模型シミュレーター3 キット4 近鉄30000系
鉄道模型シミュレーター3 キット5 江ノ電2000型
鉄道模型シミュレーター3 キット6 24系25形北斗星・北海道編成
鉄道模型シミュレーター3 キット7 24系25形北斗星・東日本編成
鉄道模型シミュレーター3 キット8 10系軽量客車郵便車
鉄道模型シミュレーター3 キット9 モハ1形103,107
鉄道模型シミュレーター3 キット10 キハ40系
鉄道模型シミュレーター3 キット11 115系中央東線
鉄道模型シミュレーター3 キット12 スハ44系特急形客車
鉄道模型シミュレーター3 キット13 EF200直流電気機関車
鉄道模型シミュレーター3 キット14 153系急行形電車
鉄道模型シミュレーター3 キット15 651系特急形電車
鉄道模型シミュレーター3 キット16 E231系500通勤形電車
鉄道模型シミュレーター3 キット17 E231系近郊形電車
鉄道模型シミュレーター3 キット18 183系1000特急形電車
鉄道模型シミュレーター3 キット19 C62-2宮原機関区時代
鉄道模型シミュレーター3 キット20 E231系通勤形電車（総武線）
鉄道模型シミュレーター3 キット21 E231系通勤形電車（常磐線）
鉄道模型シミュレーター3 キット22 700系新幹線C編成
鉄道模型シミュレーター3 キット23 E231系近郊形グリーン車
鉄道模型シミュレーター3 トミックス追加キット(F)
鉄道模型シミュレーター3 トミックス追加キット(F)2
メイン製品 > 鉄道模型シミュレーター3 > 追加キットリスト（鉄道模型シミュレーター3） > はじめる!シリーズリスト（鉄道模型シミュレーター3）

車両・レール・建物等が入った入門用のコンパクトセット。
はじめる!鉄道模型シミュレーター3セット1　165系
はじめる!鉄道模型シミュレーター3セット2　157系日光形
はじめる!鉄道模型シミュレーター3セット3　近郊型電車115系
はじめる!鉄道模型シミュレーター3セット4　300系3000新幹線
はじめる!鉄道模型シミュレーター3セット5　700系3000新幹線
メイン製品 > 鉄道模型シミュレーター3 > プレミアムトレイン（鉄道模型シミュレーター3）

追加キット製品に封入されているプレミアムトレインチケットを送付することで入手できた非売品。
221系近郊形電車(7枚)
キハ110気動車(3枚)
DE15ディーゼル機関車(5枚)
保線モーターカー(4枚)
メイン製品 > 鉄道模型シミュレーター3 > 海外版

鉄道模型シミュレーター3 第0号の欧州版。言語表記はドイツ語。販売元はbhv。同号収録の日本型鉄道車両に加え、欧州型鉄道車両としてドイツ国鉄145形電気機関車、modus型客車、有蓋貨車、タンク貨車が追加されている。国内では入手不可能。
Bahnsim PRO（BSP）
メイン製品 > 鉄道模型シミュレーター4

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初版:  2005年
使用エンジン:  DirectX9.0A以降
対応OS:  2000 / XP / Vista
プラットフォーム:  CPU：Pentium 4 2.0GHz以上 RAM：512MB以上 GPU：ピクセルシェーダ&バーテックスシェーダ2.0以上、VRAM64MB以上
サポート状況:  生産終了
テンプレートを表示
2005年に初版が発売された。ソフトウェアインストールはインターネット認証を使用している。
信号や踏切、列車操作など一連の動作をキー入力で操作したり、センサーやタイマーを利用して自動的に実行することが出来るスクリプト機能が搭載された。ビュワーではシェーダに対応し、照明や環境光の表現が可能となった。要求ハードスペックは高いものの「回転する車輪」や「車両内装」など、鉄道模型シミュレーター3に比べて高密度かつポリゴン量を増やした3Dモデルとなっている。ビュワーとは別に3Dモデルの確認用として「ワイヤーフレーム表示」機能が追加された。
車両変換ツールを使用することによって 鉄道模型シミュレーター3の車両データと、予め鉄道模型シミュレーター3に組み込んだ鉄道模型シミュレーター2の一部車両データを本バージョンに組み込むことが出来る。
メイン製品 > 鉄道模型シミュレーター4 > パッケージリスト（鉄道模型シミュレーター4）

（後記はパッケージに含まれる主要パーツ）
鉄道模型シミュレーター4 第0号 主にJR東日本の車両、I.MAGIC規格バラスト線路
鉄道模型シミュレーター4 第1号 主にJR西日本の車両、I.MAGIC規格スラブ線路、京都駅ビル
鉄道模型シミュレーター4 第2号 主にJR貨物の車両、発売当時のTOMIX規格のパーツ
鉄道模型シミュレーター4 第3号 主に国鉄の車両、道路関連パーツ、碓氷峠関連、東京駅赤煉瓦駅舎
鉄道模型シミュレーター4 第4号 主にJR東海の車両、ローカル系パーツ
鉄道模型シミュレーター4 第5号 主にJR東日本の車両、工業系パーツ
鉄道模型シミュレーター4 第6号 主にJR西日本の車両、C57 1蒸気機関車、新規基本パーツ、餘部鉄橋
鉄道模型シミュレーター4 第7号 主にJR貨物の車両大半径カーブレール、港湾系パーツ
鉄道模型シミュレーター4 第8号 首都圏の車両、地下鉄レール、地下鉄系パーツ
鉄道模型シミュレーター4 第9号 首都圏の車両、カントレール、都市型建築パーツ
鉄道模型シミュレーター4 第10号主に九州地区の国鉄車両、ローカル系パーツ
小田急電鉄ロマンスカーVSE
2005年10月14,15日開催の小田急電鉄「ファミリー鉄道展」にて限定先行発売。
メイン製品 > 鉄道模型シミュレーター4 > 追加キットリスト（鉄道模型シミュレーター4）

EF81-81
EF81-95
EF81-452
TOMIX 1 路面電車用のミニカーブ
TOMIX 2 TOMIXで新発売された電動3方ポイント、腕木式信号機
C57 11 福知山機関区
C57 11 門司港機関区
C57 5 梅小路機関区
旧型客車1 オハ35系客車・スハ43系客車
ホキ9500
EF81 4
寝台急行「銀河」
EH10 15
EF65 535
カヤ24
メイン製品 > 鉄道模型シミュレーター4 > プレミアムトレイン（鉄道模型シミュレーター4）

追加キットに封入されているプレミアムトレインチケット24枚送付で入手可能。
C57 11 かもめ専用機
メイン製品 > 鉄道模型シミュレーター5

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初版:  2009年
使用エンジン:  DirectX9.0C以降
対応OS:  XP / Vista / 7（32/64bit）
プラットフォーム:  CPU：Core 2 Duo以上 RAM：1GB以上（Vista/7は2GB以上） GPU：ピクセルシェーダ&バーテックスシェーダ3.0以上
サポート状況:  販売中
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2009年2月20日に初版として第0号と第1号が発売された。新たにシャドウマップが追加され、ブルーム効果や素材情報ごとに光の反射計算を行うことで、より高度な光影表現が可能となった。「スプライト機能」では画面上に画像リソースを貼り付けや書き換えることができ、画面上の情報表現力が広がった。スクリプト機能も命令などが拡張された他、簡易エディタやグループ機能、自動センサーなどの設定ツールが登場している。
収録部品は鉄道模型シミュレーター4の同じ号数をベースに、新たな部品が収録されている。鉄道模型シミュレーター4時代より収録部品数が多かった第8号以降はそれぞれ「第8A号」「第8B号」と分割して継承された。
今作では車両変換ツールが使えなくなったが、鉄道模型シミュレーター4の同じ号(10号まで)を所持していれば50%OFFで購入できるアップグレードサービスがある。
メイン製品 > 鉄道模型シミュレーター5 > パッケージリスト（鉄道模型シミュレーター5）

鉄道模型シミュレーター5 0+ スターターパッケージ
鉄道模型シミュレーター5 1+ スラブ軌道、トンネル
鉄道模型シミュレーター5 2+ TOMIXファイントラック
鉄道模型シミュレーター5 3+ 碓氷峠、東京駅、道路
鉄道模型シミュレーター5 4+ 新幹線、ローカルストラクチャー
鉄道模型シミュレーター5 5+ カシオペア、工場ストラクチャー
鉄道模型シミュレーター5 6+ サンダーバード、基本セット2
鉄道模型シミュレーター5 第7号 機関車貨車大集合
鉄道模型シミュレーター5 第8A号 D51 498収録
鉄道模型シミュレーター5 第8B号 E259系成田エクスプレス収録
鉄道模型シミュレーター5 第9A号 新基本パーツ多数収録
鉄道模型シミュレーター5 第9B号 E5系はやぶさ登場！
鉄道模型シミュレーター5 第10A号 800系、885系、ゆふいんの森
鉄道模型シミュレーター5 10B+ ED76、リレーつばめ
鉄道模型シミュレーター5 11+ N700A、ドクターイエロー登場！
鉄道模型シミュレーター5 12+ E6系、E257系、リアルな新レール
鉄道模型シミュレーター5 13+ 287系、山陽500系、近郊都市ビル
鉄道模型シミュレーター5 14+ E7系、E657系、精密ホーム
鉄道模型シミュレーター5 15+ E235系、E3系2000番台、旧型客車
メイン製品 > 鉄道模型シミュレーター5 > 追加キットリスト（鉄道模型シミュレーター5）

キハ20系一般型気動車セットA(一般色)
キハ20系一般型気動車セットB(一般色)
キハ20系一般型気動車セットC(首都圏色)
583系寝台特急電車秋田車
583系寝台特急電車仙台車
EF66 48 富士はやぶさ牽引機
Type33 レール 基本セット
EF64 1001
森林鉄道セット1 基本レール+やまばと号
森林鉄道セット2 作業レール+小型モーターカー
森林鉄道セット3 運材車+丸太
205系通勤電車（南武線4編成）
205系通勤電車（南武線49編成）
EF510-502交直流電気機関車（北斗星色）
TOMIXワイドPCレールセット1
市電セット1
路線バス1
800系新幹線セット(2010)
185系国鉄セット
D51 498(2008年SL南房総号)
森林鉄道セット4 C4機関車＋内燃機関庫
TOMIX築堤セット1
E653系付属編成
国鉄キハ183系特急形気動車
TOMIXトラムレール/信号/踏切セット
TOMIXワイドPCレールセット2
森林鉄道セット5 客車＋貨車
メイン製品 > 鉄道模型シミュレーター5 > プレミアムトレイン（鉄道模型シミュレーター5）

アイマジックダイレクトショップで購入したV5追加キット製品に封入されているプレミアムトレインチケット12枚を送ることで入手可能。また、別途ダウンロード販売もされている。
EF81 303 交直流電気機関車（国鉄）
メイン製品 > 鉄道模型シミュレーター5 > 追加キットリスト（VRM3規格）

以下に記すものは、鉄道模型シミュレーター3時代に制作されたモデルにパンタグラフ昇降などの一部機能を付加したものである。
VRMコレクション 52系飯田線&157系セット
VRMコレクション 10系軽量客車&郵便車セット
Euroセット1 貨物列車
Euroセット2 ICE-V/IC/modus
Euroセット3 ICE-T/Talent
Euroセット4 Thalys/SBB460/SBB2000
Euroセット5 Station/BR101/IC-ICE
メイン製品 > 鉄道模型シミュレーターNX

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初版:  2019年
使用エンジン:  DirectX12以降
対応OS:  Windows 10
プラットフォーム:  CPU：core i/Ryzen RAM：8GB以上
サポート状況:  販売中
テンプレートを表示
2018年から先行βテストが開始され、2019年に初版が発売された。通称はVRMNX。リリースバージョンとしては6になっている。
前バージョンから内部コードが大きくブラッシュアップされ、GDI+で描画されていたレイアウターがビュワー機能と合わせて使用エンジンがDirectX12に変更された。このことで実質的にWindows 10専用ソフトとなった。
扱えるレイアウトサイズはメモリ容量依存となり事実上無制限となる。一部制限はあるが旧バージョンのレイアウトファイルやリソースの互換性がある。他にもメニュー項目の刷新、レイアウターとビュワーの高速切り換え、ImGui採用による動的ダイアログの作成と表示、天球のリアルタイム変更が可能。
VRM4から採用されたVRM専用スクリプトは今作でPythonに変更された。実装命令内容は今までと同様だが過去バージョンとのスクリプト互換性が無いため、旧バージョンのレイアウトファイルを読み込んでもスクリプトは実行されない。Pythonモジュールは一部機能制限のある組込み版を利用しているが、外部ライブラリを参照することも可能。ファイル連携などを作成することでゲーム外部と情報の入出力ができる。
無料で始められるスターターキットが公式サイトからダウンロードできる。機能制限はなくパーツの種類が限定されている以外は製品版と同じで、オンラインアップデートも受けられる。アンロック製品を購入することで前作の鉄道模型シミュレーター5から部品を引き継ぐことができる。
メイン製品 > 鉄道模型シミュレーターNX > パッケージリスト（鉄道模型シミュレーターNX）

NXオリジナルパッケージ
鉄道模型シミュレーターNX 001 キハ58/EF58
鉄道模型シミュレーターNX 002 キハ58前期/14系客車
鉄道模型シミュレーターNX 003 国鉄205系山手線/ローカル線路
鉄道模型シミュレーターNX 004 国鉄113系東海道本線/クモユニ74
鉄道模型シミュレーターNX 005 7mm レール/トンネル/架線柱
鉄道模型シミュレーターNX 006 7mm対応 築堤/高架橋
鉄道模型シミュレーターNX 007 7mm 特殊レール/ターンテーブル
鉄道模型シミュレーターNX 008 7mm 鉄橋
鉄道模型シミュレーターNX 009 D51 1 盛岡機関区
鉄道模型シミュレーターNX 010 7mm 特殊レール2
トミックスセット
トミックスセット 1
トミックスセット 2
トミックスセット 3
トミックスセット 4
トミックスセット 5
VRM5互換パッケージ
前作鉄道模型シミュレーター5の該当号と同等のパッケージのため上記を参照の事。ただし2号/7号/追加キットは製品化未定のため、現在はアンロックでしか利用できない。
派生製品 > 鉄道模型レイアウター

TOMIXのレイアウト作成のためにレイアウター機能だけを抜き出したソフトで、発売元はトミーテックである(Fまではトミー)。レイアウトファイルは上記メイン製品と互換性があるが、当然未収録部品は無視される。
バージョンとして以下のものがある。
(初代/後ろに何もつかない)
2001年発売。鉄道模型シミュレーター3 第1号 パワードバイトミックスに対応。
F
2003年発売のファイントラック対応版。鉄道模型シミュレーター3 第4号 パワードバイトミックス2に対応。
F 2006
2006年発売。鉄道模型シミュレーター4 第2号に対応。
F 2011
2011年発売。鉄道模型シミュレーター5 第2号+ワイドPCレールやトラムレール等に対応。
F 2013
2013年発売。F 2011に加えTCS自動踏切IIや複線曲弦大トラス鉄橋等に対応。
NXF2023
2023年発売。鉄道模型シミュレーターNX トミックスセット1-6に対応。
派生製品 > 鉄道模型シミュレーター オンライン

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ジャンル:  シミュレーション
運営元:  アイマジック
人数:  1人
メディア:  ダウンロード
運営開始日:  2008年12月15日
利用料金:  基本無料（パーツ課金）
デバイス:  キーボード、マウス
必要環境:  CPU：Core 2 Duo以上 RAM：1GB以上（Vista/7は2GB以上） GPU：ピクセルシェーダ&バーテックスシェーダ3.0以上
テンプレートを表示
2008年より上記鉄道模型シミュレーターのオンライン版が提供されている。長らくアシアル株式会社によって旧トレイン・トレインのサービス上で運営されていたが2022年9月14日よりアイマジック社自社サーバーに移転した。
パーツ購入状況がアカウントに登録されるため、インストール台数に制限がない以外は鉄道模型シミュレーター5/NXとシステム上に大きな差違はない。
ゲーム自体はクライアントで動作するが、常時インターネット接続環境が必要。
上記のパッケージ版NX製品を登録することによってオンライン-NXでもパーツを共用利用可能になる。バージョン5相当のシステムは移転前からのユーザーのために残されているがこちらは新規パーツ追加はできず、このデータをパッケージ版に移行することもできない。
派生製品 > 鉄道模型シミュレーター オンライン > 歴史/旧仕様

2008年9月1日より自社内のサーバを用いてオープンベータテストが開始され、12月15日より正式版の運営がスタートした。
開始当初は30日1000円の月額制だったが、2009年2月2日に入会金を払えば月額無料で継続できる仕様に変更された。
パッケージ別の内容をパーツ単位で購入可能で、必要なパーツのみに投資することが出来た。パッケージより先行リリースされるメリットがあるが、同じものを単体購入した場合の価格はパッケージ版よりも割高になる。さらに前バージョンの鉄道模型シミュレーター4から割安でパッケージ移行を行えるメニューがあった。しかしパッケージ版との購入部品の共有はライセンスの関係上アイマジック社サーバー移転まで不可能だった。
オンライン版でもNXシステムが利用可能。2018年12月17日にβテスト開始、2019年6月に正式リリース。アンロック製品を購入することでオンライン版の部品をオンライン-NXでも共用利用可能になった。
2022年5月31日から順次パーツショップ等のアシアル社提供サービスが終了し、旧サーバーは12月23日をもって完全終了する。ただしアカウント情報は9月14日をもってアイマジック社へサーバ移管されているため、ソフト自体はこれまで通りに使用することが出来る。(webサイト上のレイアウト投稿等は移管されない。)
派生製品 > 鉄道模型シミュレーター クラウド

2014年よりリリース。鉄道模型シミュレーターからクラウドサーバにレイアウトをアップロードすることでAndroid端末のアプリから登録されたレイアウトを遊ぶことができる他、自作車両を登録することが可能。容量制限の付いたLite版アプリの実行は無料だが(容量2倍のProは600円で販売)、作品をアップロードするためのクリエイターアカウントに月額料金が発生する。
現在レイアウト投稿は鉄道模型シミュレーター5(もしくはオンライン)のみの対応となっており、最新のNXシステムではレイアウト投稿ができない。
ユーザーとの関係

各鉄道会社との商品許諾契約はしているものの資料提供はされていないため、車両をモデリングするにあたりユーザーから写真などの資料提供を歓迎している。商品化リクエストと合わせてユーザー側から資料を提供することで商品化されたケースもある（追加キット ホキ9500形）。
2002年から2012年までユーザーの制作したレイアウトファイルを対象とした「レイアウトコンテスト」を開催していた。2008年までは公認ユーザーであるスーパーバイザーが主催しアイマジックが協賛していたが、2009年からはスーパーバイザーとアイマジックが共同で主催、2010年は「VRMコンペティション」も同時に開催していた。2014年～2015年はクラウド版にて開催された。
ブレーキフルード

自動車メーカー純正ブレーキフルード（フォード）
ブレーキフルード (Brake fluid) とは、自動車などの液圧 (油圧) 式ブレーキ（Hydraulic brake）において、油圧系統内に充填される液体である。ブレーキオイルとも呼ばれる。
概要

操縦者がブレーキペダルやレバーを操作することによってブレーキマスターシリンダーに与えられた力が、ブレーキフルードによってブレーキキャリパーやドラムブレーキのホイールシリンダーへ伝達される。マスターシリンダーの断面積よりキャリパーやホイールシリンダーのピストン断面積のほうがはるかに大きいため、パスカルの原理により、小さな操作力で大きな制動力を得ることができる。
主としてグリコール系の液体が使われる。グリコールはいわゆる「油」とは性質が異なり、メーカーなどでは「ブレーキフルード」（ブレーキ液）と呼ぶのが一般的である。しかし、ブレーキシステム自体を油圧式ブレーキと呼ぶことが多く、また過去の一時期の一般的なブレーキシステムには鉱物油やシリコーンのような「油」が用いられることもあり、ブレーキオイルと呼ばれることも多い。
ブレーキフルードには、
粘性が低い。
圧力による体積の変化が小さい。
極低温の自然環境でも凝固せず、数百度に達するブレーキパッドの熱が伝わっても沸騰しない。
シール類を傷めない。
という性質が要求される。
ポリエチレングリコールモノエーテルがこれらの性質を満たすため、主成分として良く用いられている。その他、競技車両や一部の車種では、シリコーン系や鉱物油系のフルードも使用されている。いずれも、経年劣化による性能の低下があるため、劣化に応じて交換する必要がある。
種類

ブレーキフルードは、グリコール系、シリコーン系、鉱物油系がある。特性に優れることから、主流はグリコール系である。
種類 > グリコール系

ポリエチレングリコールモノエーテルが主成分である。これに酸化防止剤・防錆剤などが添加されている。
グリコール系は吸湿性が高く、湿気を吸うと沸点が下がってしまうが、吸湿しても沸点を比較的高く維持できるようにホウ酸でエステル化してある。水分があってもこのエステル結合が加水分解されることにより、遊離の水を減らすことができる。また、グリコール系は塗装を浸食しやすい。塗装面に付着した場合は、水でできるだけ早く洗浄する必要がある。レース用などグレードが高いフルードほど沸点は高く、低粘度で応答性が良い反面、吸湿しやすく（寿命が短く）、塗装を痛める傾向がある。
経時劣化により沸点が低下するため、一般的に（JIS 3種、DOT 3、BF-3で）2 - 3年ごとの交換が推奨されている。
種類 > シリコーン系

ジメチルポリシロキサンを主成分とするフルードである。
一部のレース用として使用される。吸湿せず、塗装を侵すことも無いが、ブレーキシステムのシールなどのゴム類に対して攻撃性が高い。吸湿性がないため、混入した水は溶けずに水滴のまま存在する。このため水分が混入した場合、フルードそのものの性能とは関係なく、混入した水滴が沸騰や凍結を起こしてしまう可能性がある。
ハーレーダビッドソンではシリコーン系が用いられてきた。ただし、2005年以降は一部の車種を除いてグリコール系に移行している。
なお、主流のグリコール系と混ざると分離するため、混用することは出来ない。基本的にシリコーン系と指定されたブレーキシステム以外には使用してはならない。
種類 > 鉱物油系

石油から生成された鉱物油（鉱油、オイル）を主成分としたフルードである。ミネラル系、鉱油系とも呼ばれる。
シトロエンのハイドロニューマチックシステムが搭載された車種では、サスペンションやステアリングとブレーキのオイルを共用していたため、鉱物油が使われる。ブレーキ単独のシステムと異なり、オイルポンプなどを潤滑する必要があることからグリコール系を使用することは出来ない。また、グリコール系と混ざると分離する。
規格

一般的には、アメリカ連邦自動車安全基準（英語版） (FMVSS) のNo.116で定められるDOT規格が使われる。
日本工業規格では、JIS K 2233:2006で定められている。なお、JISとDOTはほぼ対応しているが、DOT4、DOT5では、多少異なる部分がある。
DOT3 / JIS3種、BF-3: ドライ沸点205 ℃以上、ウエット沸点140 ℃以上
DOT4 / JIS4種、BF-4: ドライ沸点230 ℃以上、ウエット沸点155 ℃以上
DOT5 / JIS5種、BF-5: ドライ沸点260 ℃以上、ウエット沸点180 ℃以上（グリコール系は、DOT5.1と表記）
JIS6種、BF-6: ドライ沸点250 ℃以上、ウエット沸点165 ℃以上
DOT5については、当初、グリコール系よりも優れた性能をもつシリコーン系に与えられたものである。その後、性能が向上し、グリコール系でもDOT5をクリアするものが開発された。成分に互換性が無く、混用した場合、分離や錆の発生、シールの劣化などブレーキシステムに重大な問題が発生するため、区別するためにグリコール系をDOT5.1と表記している。
BF-6については、DOT5の上位互換では無く、ABSなどの電子制御装置のため、特に低温環境下で低粘度であることを要求するものに対して制定されている。DOTでBF-6に相当するものは制定されていない。
油圧系へのエア混入

油圧系統内に気泡が混入すると、入力された力は気泡を圧縮することに使われてしまい、必要な制動力を生むことができなくなる。強く踏めば多少なりとも圧力が上昇するが、ブレーキの踏み代が不足する場合が多い。
例えブレーキが正常にかかる状態であっても、ブレーキを掛けた際にペダルが極端にフワフワしたり、何度かに分けてブレーキを掛ける（ポンピングブレーキ）と遊びがどんどん小さくなるような場合には、配管へのエア噛みを疑わなければならない。
エアが噛んでいることが疑われる場合には、ブレーキフルードの交換工程と同様の作業手順で、配管末端のブリーダーバルブ（ニップル）から出るブレーキフルードへの気泡の混入がなくなるまで循環させ続ける必要がある。ABSを装備している場合、ABSモジュレータユニットからのエア抜きには特殊な設備や作業手順が必要になる場合もあるため、可能な限り人為的な（とりわけ後述のフルード交換作業での手順ミスによる）エア噛みは避けるよう心がけねばならない。
ベーパーロック現象

ブレーキで発生する熱により、フルード（ないし取り込まれた水分）が沸騰して気泡が発生することがある。こうなると、上記のエア混入の場合と同様に制動力が落ち、極めて危険な状態となる。この状態をベーパーロック現象という。
ブレーキフルードの交換

ブレーキフルードは初めは無色透明であるが、経年劣化や吸湿により次第に黄色から茶色、黒色への変色が進んでいく。劣化して変色したとしてもエアの混入がなければ油圧作動油としては一応成立するが、過度の吸湿によってブレーキシステム内に錆を生じさせたり、ゴム製のブレーキホースの劣化を進行させる場合があるほか、沸点の低下によってベーパーロック現象を起こしやすくもなるため、一般的には車検ごと交換するか、長い場合でもリザーバータンク内のブレーキフルードが変色してきた場合には定期的に交換することが望ましいとされる。
リザーバータンク
財津和夫の曲たちII 〜たくさんのアーティストへの提供曲集〜

『財津和夫の曲たちII 〜たくさんのアーティストへの提供曲集〜』（ざいつかずおのきょくたちⅡ〜 - へのていきょうきょくしゅう）は、財津和夫のコンピレーション・アルバム。2009年12月16日発売。
解説

財津和夫が多くのミュージシャンに提供した曲とチューリップや財津のカバー曲を集めたアルバムである。
公式ベスト・アルバム『財津和夫の曲たちI 〜究極!財津和夫の名曲ここに集結!!ソロベスト〜』と同日発売。
収録曲

作詞／作曲／編曲：財津和夫（特記以外）
夏の扉
歌：松田聖子
作詞：三浦徳子　編曲：大村雅朗
1980年発売。
I Say Hello
歌：Dual Dream
1995年発売。
NHK朝の連続テレビ小説『走らんか!』の主題歌。財津もゲスト出演した。
心の旅
歌：吉田栄作
編曲：梁邦彦
1990年発売。
チューリップの楽曲のカバー。吉田にとって最大のヒット曲となった。
会いたい
歌：沢田知可子
作詞：沢ちひろ　編曲：芳野藤丸
1990年発売。
財津の提供曲として最大のヒットとなった曲で、財津も『サボテンの花　grown up』でセルフカバーした。
白いパラソル
歌：松田聖子
作詞：松本隆　編曲：大村雅朗
1981年発売。
クローズ・アップ
歌：中山美穂
作詞：松本隆　編曲：大村雅朗
1986年発売。
卒業
歌：がむがむ
編曲：がむがむ・財津和夫　弦編曲：乾裕樹
1976年発売。
ドラムはチューリップの上田雅利が担当している。
切手のないおくりもの
歌：田中星児
編曲：あかのたちお
1977年発売。
20の恋
歌：岩崎宏美
作詞：康珍化　編曲：大村雅朗
1984年発売。
サボテンの花
歌：MOOMIN
編曲：外池満広
2006年発売。
チェリーブラッサム
歌：松田聖子
作詞：松本隆　編曲：大村雅朗
1981年発売。
グッドフィーリング
歌：木之内みどり
作詞：松本隆　編曲：松任谷正隆
1976年発売。
東京日和
歌：伴都美子
作詞：伴都美子　編曲：Sin
2008年発売。
君でなければ
歌：RAG FAIR
編曲：光田健一・RAG FAIR
2004年発売。
テレビ朝日系金曜ナイトドラマ『ミステリー民俗学者 八雲樹』主題歌。
財津のセルフカバー版も存在する。
生きてる途中
歌：ISSA
編曲：棚橋“UNA”信仁
2003年発売。
野ばらのエチュード
歌：松田聖子
作詞：松本隆　編曲：大村雅朗
1982年発売。
星つむぎの歌
歌：平原綾香
作詞：星つむぎの詩人たち・筧和歌子　編曲：財津和夫・清水俊也
2008年発売。
この楽曲が縁となり、平原は2009年発売の財津のアルバム『ふたりが眺めた窓の向こう』に詞を提供している（財津との共作）。
ピエール・ルイス

| ピエール・ルイス Pierre Louÿs |
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誕生:  ピエール=フェリックス・ルイ Pierre-Félix Louis 1870年12月10日  ベルギー ヘント
死没:   (1925-06-04) 1925年6月4日（54歳没）  フランス共和国 パリ
職業:  詩人、小説家
言語:  フランス語
国籍:   フランス
代表作:  『ビリティスの歌』（1894年） 『アフロディット』(1896年) 『女と人形』（1898年）
署名:  
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ピエール・ルイス(Pierre Louÿs、1870年12月10日-1925年6月4日)は、ベルギー生まれのフランスの詩人、小説家。
高踏派の流れを汲む象徴主義の詩人であると共に、古代ギリシアに関する該博な知識に彩られた官能的なヘレニズム世界を描いた作家として知られる。
また、若き日のジッド、ヴァレリー、ドビュッシー、ワイルドらと親しく交わり、彼らに影響を与えた。
生涯 > 出生から少年時代

1870年12月10日に、両親が普仏戦争の戦火を避けて疎開していたベルギーのヘントに生まれる。出生名はピエール＝フェリックス・ルイ(Pierre-Félix Louis)。ルイ家はシャンパーニュ地方の裕福なブルジョワの家系であり、父は弁護士のピエール＝フィリップ・ルイ、母はその後妻であるクレール・セリーヌ・マルダンで、ピエールは末子であった。
ただし、父親に関しては、彼の腹違いの兄でルイ家の長男であるジョルジュ・ルイが本当の父親である、とする説が有力である。ルイス自身も、『ポゾール王の冒険』をジョルジュに捧げた際に、自らを兄の「長男」であると称している。
なお母方の大伯父には、ナポレオンの副官を務めたジャン＝アンドシュ・ジュノーがいる。
母親の死後より、外務省に勤めていた長兄のジョルジュと共にパリに暮らす。
1882年から、パリ6区にある中高一貫の私立校・アルザス学院に通い始めた。この頃次兄ポールと特に親しかった。ポールは13歳年上で、医学を志し、古典にも通暁した人物であった。だが次兄は病院の通勤助手をしていた1884年に結核で亡くなり、その死はピエールに激しい衝撃を与えた。
少年時代よりヴィクトル・ユゴーやワーグナー[要曖昧さ回避]などに傾倒し、崇拝する。また、ラテン語などの勉強に打ち込み、学業においても優秀な成績を修めていた。
生涯 > 青春時代

1888年には、アルザス学院に復学してきたアンドレ・ジッドと同学級になり、交友が始まった。二人は活発に書簡のやり取りをするようになり、ルイスはジッドの処女作『アンドレ・ワルテルの手記』の生成を、その校正や、同書の冒頭に寄せた「編集注記」の執筆などにより手助けしたり、内気なジッドを文学サロンに連れて行ったりした。ジッド自身が曰く「コーチを必要としていた」彼に、まさにその役割をルイスは果たしていた。その他友情の模様はジッドの回想録『一粒の麦もし死なずば』に詳しく書かれている。
ルイスはその後、リセの最終学年をジャンソン＝ド＝サイイ高等中学校に転校して修めた。この頃同級生たちと「ポタッシュ・ルヴュ」という同人誌を刊行し、同誌に匿名で作品を発表し、旺盛な執筆活動を行った。この雑誌には、ジッドも筆名を用いて詩を寄稿している。
1889年秋からパリ大学に入学し、法学部と文学部に登録。1890年5月、パリの学生代表使節団として参加したモンペリエ大学創立600年記念祭において、当時同大学の法学部生であった1歳年下のポール・ヴァレリーに出会い、親交を結ぶ。ルイスはヴァレリーとの手紙の中で、ヴァレリーの尊敬するマラルメの詩を書き送るなどして、彼をおおいに感激させた。ルイスの方でもヴァレリーの影響でマラルメに親しむようになり、マラルメの主催するサロン≪火曜会≫に顔を出すようになる。マラルメの知己を得たルイスは、彼にヴァレリーの詩を紹介し、マラルメとヴァレリーを引き合わせた。
またその後、ルイスの仲介でジッドとヴァレリーも親しく付き合うようになる。
この年の秋頃から、本来の姓である「ルイ」(Louis)を改名して、ギリシア風に「ルイス」(Louÿs)と署名するようになる。
生涯 > 文壇へのデビュー

1890年12月より、≪火曜会≫を通して親交を深めていた詩人アンリ・ド・レニエの紹介で、ルイスは高踏派の詩人ジョゼ＝マリア・ド・エレディア（フランス語版）の主催するサロンに出入りするようになった。≪土曜会≫と名付けられたサロンで、彼はエレディアの次女と三女で、最愛の女性となるマリー・ド・エレディア（フランス語版）(後のレニエ夫人)と、最初の妻になるルイーズ・ド・エレディアの姉妹に出会う。
この頃ルイスは、医師から3年の余命宣告を受けていた。この宣告は結局誤診であったが、母と次兄を結核で早くに亡くしていたルイスはそれを信じ込み、相続した父親の遺産30万フランを3等分し、高価な稀覯本などを買い漁り、放蕩に明け暮れる生活を送っていた。
1891年3月、ルイスは自らが主幹となって≪La Conque≫(法螺貝)という洒脱な装丁を施した豪華な同人誌を刊行した。この同人誌は同世代のジッドやヴァレリーなど若い詩人の作品が掲載された他、シャルル＝マリ＝ルネ・ルコント・ド・リール、マラルメ、エレディア、レニエなどの先輩世代の詩人にも寄稿を依頼していた。創刊号にはヴァレリーの『ナルシス語る』が掲載され、大きな反響を呼んだ。
また、この年にはオスカー・ワイルドとの交流も始まり、ルイスはロンドンのワイルドのもとを訪問したり、ワイルドの戯曲『サロメ』のフランス語版の校閲を担当し、同作を献呈されたりと、友好関係を結んだ。
生涯 > 華やかな文名

1894年、ルイスは『ビリティスの歌』を独立芸術書房から刊行する。本書は「サッフォーと同時代を生きた古代ギリシアの女流詩人ビリティスによる詩のフランス語訳」という体でルイスの自作の散文詩を発表したものであった。巻頭にビリティス伝を付けたり、所々に「翻訳不可」の文字を入れたり、参考文献リストを示したりといった、数々の丹念な細工をルイスが施したために、彼の嘘に騙された評論家たちは大恥をかくことになったという。また、この詩には彼の親友であったドビュッシーが曲をつけている。
1896年には、出世作の小説『アフロディット』が刊行された。この作品は詩人フランソワ・コペの絶賛を受け大ヒットし、空前の売り上げを記録した。
1898年、小説『女と人形』を発表。この作品は現在までに5度映画化されている。
主な作品

『アスタルテ』Astarté、1891年
『クリシス、あるいは朝の儀式』Chrysis ou la cérémonie matinale、1893年
『ビリティスの歌』Les Chansons de Bilitis 、1894年
『Bilitis no Uta kara』神原泰訳、日本のローマ字社(1924年)
『ビリチスの唄』川路柳虹訳、國際文献刊行会、世界奇書異聞類聚 第6巻(1926年)
『ビリチスの歌　ギリシヤ古詩』鈴木信太郎訳、白水社(1954年)
『ビリチスの歌　ギリシヤ古詩』鈴木信太郎訳、新潮文庫(1956年)
『ビリチスの歌』鈴木信太郎訳、角川文庫(1962年、改版1977年)
『ビリチスの愛の歌　恋の島レスボス』栗田勇訳、新書館(1967年)
『ビリチスの官能の歌　快楽の島キプル』栗田勇訳、新書館(1968年)
『ビリティスの恋唄』吉原幸子訳、東逸子画、PARCO出版(1982年)
『ビリチスの唄』生田耕作訳、作品集：奢霸都館(1986年)
『ビリチスの歌　バルビエ・コレクション<2>』ジョルジュ・バルビエ画、鹿島茂訳・解説、リブロポート(1993年)
『ビリチスの歌　ギリシヤ古詩』鈴木信太郎訳、講談社文芸文庫 現代日本の翻訳(1994年)。鈴木道彦解説
『ビリティスの唄　ギリシャ語原典からピエール・ルイス初翻訳』岸田今日子ほか訳、原田芳郎監修、大和書房(2003年)
『ビリティスの歌』沓掛良彦訳、水声社(2003年)
『アフロディット』Aphrodite 、1896年
『アフロディット』太田三郎・荒城季夫訳、國際文献刊行会/世界奇書異聞類聚9(1928年)
『アフトディット』前田静秋・西幹之助訳、紫書房(1952年)
『アフロディット　古代の風俗』小松清訳、白水社(1952年)
『アフロディットとアフロディット画集』フランツ・ホン・バイロス画、浪速書房(1968年)
『アフロディテ　古代風俗』沓掛良彦訳、平凡社ライブラリー(1998年)、解説多田智満子
『女と人形』La femme et le Pantin 、1898年
『女と木偶』矢口達訳、『不朽の恋』に収録、新陽堂(1914年)
『女と人形　西班牙狂想曲』飯島正訳、西東書林(1935年、新版1936年)
『女と人形』飯島正訳、創元社(1952年)
『女と人形』飯島正訳、角川文庫(1956年)
『女とあやつり人形』江口清、清和書房(1956年)
『女と人形　西班牙狂想曲』生田耕作訳、作品集：奢霸都館(1984年)
『女と人形』生田耕作訳、生田耕作コレクション3 白水社(1988年)
『女と人形』生田耕作訳、晶文社アフロディーテ双書(2003年)
『ポゾール王の冒険』Les Aventures du roi Pausole 、1901年
『ポーゾール王の冒険』中村真一郎訳、「世界大ロマン全集23」東京創元社(1957年)
『紅殻絵』Sanguines 、1903年
短編集、収録作品：
「緋衣の男」L'HOMME DE POURPRE
「夕日の中の対話」 DIALOGUE AU SOLEIL COUCHANT
「新しい逸楽」 UNE VOLUPTÉ NOUVELLE
「ヌムール湾碇泊所」ESCALE EN RADE DE NEMOURS
「偽エステル」 LA FAUSSE ESTHER
「偽のエステル」井村実名子訳、白水社『フランス幻想文学傑作選3』(1983年)に収録
「X…嬢の告白」LA CONFESSION DE Mlle X.
「エスコリエ夫人の異常な冒険」 L’AVENTURE EXTRAORDINAIRE DE Mme ESQUOLLIER
「エスコリエ夫人の異常な冒険」小松清訳、筑摩書房『ちくま文学の森06 -思いがけない話』に収録
「ヴェーヌスベルク登山」 UNE ASCENSION AU VENUSBERG
「鎧戸」 LA PERSIENNE
「全紙版」 L’IN-PLANO
『エスコリエ夫人の異常な冒険 -ピエール・ルイス短篇集』小松清訳、白水社(1951年)
『紅殻絵』生田耕作訳、作品集：奢霸都館(1985年)
『妖精たちの黄昏』Le Crepuscule des nymphes 、1925年
収録作品
「レダ」LÊDA OU LA LOUANGE DES BIENHEUREUSES TÉNÈBRES
「アリアドネ」ARIANE OU LE CHEMIN DE LA PAIX ÉTERNELLE
「ナイルの宿」LA MAISON SUR LE NIL OU LES APPARENCES DE LA VERTU
「ビブリス」BYBLIS OU L’ENCHANTEMENT DES LARMES
「ダナエ」DANAË　OU LE MALHEUR
『五つの恋の物語 -妖精たちの黄昏どき』宮本文好訳、彌生書房(1957年)
新版『妖精たちの黄昏』宮本文好訳、彌生書房(1982年)
『母親の三人娘』Trois Filles de Leur Mère
『母娘特訓(セックス・レッスン)』津久戸俊訳、光文社CR文庫(1986年)
『不朽の恋』矢口達訳、新陽堂(1914年)
本邦初訳の作品集。作者名の表記は「ピエール・ルゥイィ」。下記が収録作品
「不朽の恋」
「新しき歓楽」
「レーダ」
「ホーゼルの丘」
「ビブリス」
「女と木偶」
Pervigilium Mortis
Manuel de Civilité pour les petites filles
Au Temps des Juges
Psyché
Histoire du Roi Gonzalve et des douze princesses
La femme
Farizade
L'Île aux dames
Jeunes filles
Manuel de Gomorrhe
Les mémoires de Joséphine
L'œuvre érotique
Pastiches et parodies
Petites miettes amoureuses
Poèmes inédits
Poèmes érotiques inédits
Poésies
Pybrac
Le sentiment de la famille
La soliste
Sonnets libertins
Toinon
Trente-deux quatrains
Le trophée de vulves légendaires
JOURNAL INTIME (日記：1929)
映像化作品

『ビリティスの歌』Les Chansons de Bilitis
1977年: Bilitis (邦題:『ビリティス』または『柔らかい肌/禁じられた幼性』)、監督: デイヴィッド・ハミルトン
『女と人形』 La Femme et le Pantin
1920年: The Woman and the Puppet (邦題: 『新カルメン』)、ジェラルディン・ファーラー主演
1929年: La Femme et le Pantin、監督: ジャック・ド・バロンセリ（フランス語版）
1935年: The Devil is a Woman (邦題: 『西班牙狂想曲』)、監督: ジョセフ・フォン・スタンバーグ、主演: マレーネ・ディートリヒ
1946年: Laabet el sitt、監督:Wali Eddine Sameh
1959年: La Femme et le Pantin (邦題: 『私の体に悪魔がいる』)、監督: ジュリアン・デュヴィヴィエ、主演: ブリジット・バルドー
1977年: Cet obscur objet du désir (邦題: 『欲望のあいまいな対象』)、監督: ルイス・ブニュエル、主演: フェルナンド・レイ、キャロル・ブーケ(※原作とはクレジットされていない)
『ポゾール王の冒険』Les aventures du roi Pausole
1933年: Les Aventures du roi Pausole、監督: アレクシス・グラノフスキー
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