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北中城村立北中城小学校
沿革

1894年（明治27年）4月 - 喜舎場1番地（現在地）に中城小学校喜舎場分校設置。
1902年（明治35年）4月1日 - 喜舎場小学校が独立し、喜舎場分校を喜舎場小学校と改称。島袋善栄を初代校地に発令。
1916年（大正5年）4月1日 - 高等科を併置し、喜舎場尋常高等小学校と改称。
1941年（昭和16年）4月1日 - 勅怜第148号（国民学校令）により、喜舎場国民学校と改称。8か年義務制となる。
1945年（昭和20年）12月7日 - 安谷屋区に喜舎場初等学校として開校式挙行、戦後兼任校長として、野嵩初等学校長桃原良謙が着任。この時点の在籍数118名、8学級。
1946年（昭和21年）
3月29日 - 第1回卒業式挙行。
4月29日 - 喜舎場分教場開校式挙行。
12月10日 - 戦後第1回運動会を開催。
1952年（昭和27年）4月1日 - 琉球政府創立。校名を北中城初等学校より北中城小学校に変更。
1957年（昭和32年）10月7日 - 小・中学校連合運動会開催。
1960年（昭和35年）1月18日 - パン給食開始。
1965年（昭和40年）4月23日 - 校旗制定（昭和39年度卒業記念）。
1971年（昭和46年）10月14日 - 校歌制定（作詞:喜屋武真栄、作曲:田場盛徳）。
1972年（昭和47年）5月15日 - 沖縄の日本復帰により、琉球政府を解消し、沖縄県北中城村立北中城小学校と改称。
1978年（昭和53年）9月11日 - 新校舎、図書館、南水洗トイレの工事着工。
1985年（昭和60年）
2月18日 - 創立85周年記念事業としてコンビネーション、ジェットコースター、その他遊具設置完了。
6月6日 - プール完工。村役場・教育委員会・学校共催で、プール開き挙行。
1997年（平成9年）5月10日 - 新校舎落成記念式典挙行。
1998年（平成10年）8月13日 - コンピュータ設置。
2002年（平成14年）12月13日 - 創立百周年記念樹を植樹、桜の苗木100本植樹。
2003年（平成15年）2月23日 - 創立百周年記念式典を挙行し、祝賀会開催。
2004年（平成16年）4月5日 - 父母教師会より、「地域安全マップ」進呈。
2006年（平成18年）
10月10日 - 「人権の花」運動指定校（植え付け式挙行）。
12月8日 - 「人権の花」開花式挙行。
通学区域と進学先中学校 > 通学区域

喜舎場・仲順・熱田・和仁屋・渡口・屋宜原・瑞慶覧・安谷屋・荻道・大城・美崎
通学区域と進学先中学校 > 進学先中学校

北中城村立北中城中学校
周辺

北中城村立北中城幼稚園 - 敷地が隣接、かつ進学前幼稚園のひとつ。
きたなかぐすく子育て支援センター
北中城郵便局 - 敷地が隣接。
沖縄県道81号宜野湾北中城線
北中城村立喜舎場保育所 - 進学前保育所のひとつ。
北中城村役場
北中城村上下水道庁舎（上下水道課）
沖縄自動車道
喜舎場バスストップ
喜舎場スマートインターチェンジ - 那覇方面行のみ利用可。
アクセス

沖縄バス52系統「与勝線」・61系統「前原線」、北中城村コミュニティバス『グスクめぐりん』「東ルート」・「西ルート」で、「喜舎場」停留所より、学校正門（校門）まで、
那覇バスターミナル（路線バス）・サンエーパルコシティ前（路線バス）・島袋公民館（和仁屋経由・コミュニティバス）・イオンモール沖縄ライカム（屋宜原経由・コミュニティバス）方面行のりばから、徒歩約475m・約7分。
屋慶名バスターミナル（路線バス）・島袋公民館（あやかりの里経由・コミュニティバス）のりばから、徒歩約430m・約7分。
高速バス「喜舎場」停留所より、学校正門（校門）まで、
上り線（那覇バスターミナル・那覇空港行）のりばから、徒歩約670m・約10分。
下り線（具志川バスターミナル・東山駐車場・名護バスターミナル行）のりばから、徒歩約900m・約14分。
なお、路線バス停留所・高速バス停留所共、学校敷地までの直線距離は近いが、道路形状の関係で、遠廻りとなる。
滋賀県立八幡商業高等学校

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: 「八幡商業高等学校」はこの項目へ転送されています。福岡県八幡市（現北九州市）にあった「八幡市立八幡商業高等学校」の後身については「福岡県立東筑高等学校」、「福岡県立折尾高等学校」をご覧ください。
| 滋賀県立八幡商業高等学校 |
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 本館
 ja北緯35度8分5.6秒 東経136度5分34.3秒﻿ / ﻿北緯35.134889度 東経136.092861度﻿ / 35.134889; 136.092861座標: 北緯35度8分5.6秒 東経136度5分34.3秒﻿ / ﻿北緯35.134889度 東経136.092861度﻿ / 35.134889; 136.092861
国公私立の別:  公立学校
設置者:  滋賀県
学区:  全県一学区
設立年月日:  1886年
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  商業科 情報処理科 国際経済科
学期:  3学期制
学校コード:  D125220400039 
高校コード:  25121G
所在地:  〒523-0895
 滋賀県近江八幡市宇津呂町10
外部リンク:  公式ウェブサイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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滋賀県立八幡商業高等学校（しがけんりつ はちまんしょうぎょうこうとうがっこう）は、滋賀県近江八幡市宇津呂町に所在する公立の商業高等学校。略称は「八商」（はっしょう）。
建築家・実業家として活躍したウィリアム・メレル・ヴォーリズは、来日当初は本校で英語教師を務めていた。2年後、宗教上の問題で教師を解職させられたが、のちに本校の校舎を改築する際に設計を任された。ヴォーリズが設計した校舎は現在も使われている。
戦後本校を取材した評論家の大宅壮一は、優秀な実業家を多く輩出する本校を「近江商人の士官学校」と評した。
設置学科

商業科（1学年あたり160名）
情報処理科（1学年あたり40名）
国際経済科（1学年あたり40名）
沿革

1886年（明治19年）5月1日 - 滋賀県商業学校として開校（創立は同年3月4日）
1901年（明治34年）
4月9日 - 大津市から現在の学校所在地近江八幡市宇津呂（当時は蒲生郡宇津呂村）に移転
6月8日 - 滋賀県立商業学校と改称
1907年（明治40年）11月1日 - 校歌（土井晩翠作詞　東京音楽学校作曲）制定
1908年（明治41年）4月1日 - 滋賀県立八幡商業学校と改称
1948年（昭和23年）4月1日 - 学制改革により滋賀県立八幡高等学校と改称
1949年（昭和24年）4月1日 - 滋賀県立中央高等学校と改称
1951年（昭和26年）4月1日 - 滋賀県立八幡高等学校に復す
1955年（昭和30年）4月1日 - 滋賀県立八幡商業高等学校と改称
校舎建築概要

竣工 - 1940年
基本設計 - ウィリアム・メレル・ヴォーリズ
構造・規模 - 鉄筋コンクリート、地上3階建
部活動 > 運動部

硬式野球部は滋賀県内では甲子園常連校として知られ、これまでに選抜高等学校野球大会で7回、全国高等学校野球選手権大会で7回の出場実績がある。春夏通じて7回出場した1987年から2001年の間には林勝が監督を務めた。バレーボール部（女子）は第67回、第68回春の高校バレーに出場実績がある。
硬式野球 - 春7回出場、夏7回 甲子園出場
男子サッカー
女子サッカー
陸上競技
バレーボール（女子） - 高校総体 14回出場、春の高校バレー 14回出場
バスケットボール
ソフトテニス
ソフトボール
ボート
卓球
剣道
カヌー
部活動 > 文化部

新聞
演劇
放送
簿記珠算
家庭（茶道・華道）
ワープロ
ブラスバンド
美術
ESS
写真
コンピュータ
環境科学同好会
ビジネス研究同好会
交通アクセス

JR東海道本線（琵琶湖線）・近江鉄道　近江八幡駅
近江鉄道バス  (長命寺線、八幡市内線、船木線) ・八商八商前
同窓会

近江尚商会
特記事項

商業教育の水準が高く、簿記珠算部等では税理士試験科目試験合格者を輩出している。
著名な出身者

→「Category:滋賀県立八幡商業高等学校出身の人物」も参照
宇野宗佑 - 内閣総理大臣
伊藤竹之助 - 伊藤忠商事社長
伊藤忠兵衛 (二代) - 伊藤忠商事社長
越後正一 - 伊藤忠商事社長・会長
塚本幸一 - ワコール創業者
中村伊一 - ワコール副社長・京都証券取引所理事長
堀文平 - 富士紡績社長・会長、経団連副会長
川瀬源太郎 - 日本生命保険社長・会長
4代目内田佐七 - 実業家
荒川昇治 - 元プロ野球選手
大辻秀夫 - 元プロ野球選手
西川純司 - 元プロ野球選手
国松俊英 - 児童文学作家
遠藤エミ - 競艇選手
則本昂大 - プロ野球選手・東北楽天ゴールデンイーグルス
マガジン50テープカートリッジ

マガジン50テープカートリッジは、日本のアイワ（初代法人、現・ソニー〈二代目法人〉）が1963年（昭和38年）に開発し、1964年（昭和39年）に製品化されたオーディオ用磁気記録テープ媒体の規格である。
概要

1964年（昭和39年）2月に開発元のアイワから発売されたテープレコーダー「TP-707」が初出とされる。同期にフィリップスが開発したコンパクトカセットに対抗する理由で開発されたオーディオカセットであり、コンパクトカセット同様、その後登場するソニー（初代法人、現・ソニーグループ）・松下電器産業（現・パナソニックホールディングス）・ティアックによる3社共同で開発したエルカセット等の開発に影響を与えたといわれている。発売当初のコンパクトカセットと同様の理由で会話録音用として開発された。テープ速度は毎秒4.8cm。音声は2トラック往復の録音・再生が可能な1チャネルのモノラル方式が採用され、往復50分（片面25分）の録音・再生ができた。コンパクトカセットでは、テープ幅がオープンリールより細い3.8mm幅でベースの薄い磁気テープをカートリッジに収めて小型化したのに対し、マガジン50はコンパクトカセットに対し、オープンリールと同じ6.3mm幅を採用した。カートリッジの寸法は奥行を除き、コンパクトカセットとほぼ同じ寸法となっていた。マガジン50は、当時まだ据置型、ポータブル型問わずオープンリール機が主流だった時代で、カートリッジ型テープそのものがまだ一般に広く理解されていなかった時期に投入されたものの、思いのほか普及せず、市場投入から1年後には日本国内でもフィリップス社製のコンパクトカセット方式のテープレコーダーが本格的に輸入販売され、開発元のアイワ自身も既存機種の「TP-707」をコンパクトカセット方式のテープレコーダーに再設計した事実上の後継機種「TP-707P」を1966年（昭和41年）6月に発売開始（当機種が国産機初のコンパクトカセット方式によるテープレコーダーで知られる）したのに伴い、そのまま販売終了となった。
北岡秀二

|  日本の政治家北岡秀二きたおか しゅうじ |
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生年月日:   (1955-11-18) 1955年11月18日（68歳）
出生地:   日本 徳島県美馬郡美馬町 （現・徳島県美馬市）
出身校:  明治大学政治経済学部卒業
前職:  会社経営
所属政党:  自由民主党
 参議院議員
選挙区:  徳島県選挙区
当選回数:  2回
在任期間:  1995年7月23日 - 2007年7月28日
 徳島県議会議員
当選回数:  2回
在任期間:  1987年 - 1994年9月
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北岡 秀二（きたおか しゅうじ、1955年11月18日 - ）は、日本の政治家。元参議院議員（2期）。
経歴

徳島県美馬郡美馬町（現・美馬市）生まれ。徳島県立脇町高等学校卒業。1980年、明治大学政治経済学部卒業。その後は建設資材の製造会社を経営した。1987年、徳島県議会議員選挙に出馬し初当選を果たした。1991年、徳島県議会議員選挙で再選を果たした。1994年9月に県議を辞職した。1995年7月23日、第17回参議院議員通常選挙に徳島県選挙区から自民党公認で出馬し、民主改革連合の前職を破って初当選を果たした。1998年7月、小渕内閣の法務政務次官に就任した。2001年7月29日、第19回参議院議員通常選挙で再選を果たした。2003年9月、参議院文教科学委員長に就任した。2005年8月8日の郵政民営化法案の参議院本会議採決では造反し、採決を棄権した。しかし、郵政解散後に召集された特別国会での民営化法案には賛成した。2007年7月29日、第21回参議院議員通常選挙に立候補したが、民主党の中谷智司に敗れた。2010年6月、第22回参議院議員通常選挙に出馬の申し込みをしたが、自由民主党の公認を貰えず、離党届を提出した[要出典]。
活動

選択的夫婦別姓制度の導入に反対する。
不祥事

KSD事件で疑惑の政治家として名前が挙がった。
政治資金

日本精神病院協会政治連盟から、30万円の献金があったことが2003年に指摘された。
所属団体・議員連盟

神道政治連盟国会議員懇談会
日朝友好議員連盟
日韓議員連盟
人間サイエンスの会（共同創立者・前幹事長）
白バイ

白バイ（しろバイ）とは、警察が主に交通取締業務に必要な各種装備を取り付けた白塗りのオートバイの日本での呼称である。英語圏では単にPolice motorcycle（警察のオートバイ）と呼ばれる。
日本

CB1300P
（警視庁）
VFR800P
（警視庁）
ヤマハ・FJR1300P
（警視庁）
CB1300Pのインストゥルメンタルパネル
中央に追尾車両の測定速度を表示
 カウル右側に前方録画用カメラを装備
GSF1200Pの右ハンドル
サイレン吹鳴スイッチなどを追加
VFR750Pの速度計点検票
日本の警察のオートバイ（Police motorcycle）の中でも、専門の訓練を受けた白バイ隊員が乗務する特別な車両を「白バイ」と呼ぶ。白バイは装備や規格は警察庁で規定していて、主に大型自動二輪車が用いられる。警察で一般的に用いられるオートバイは黒バイなどと呼ばれ区別されている。
オートバイの機動力を示す実用例の一つで、指名手配中や逃走中の被疑者の捕捉といった一般的な警らにも使用されているほか、マラソンや駅伝競技における先導車として使用される。皇宮警察本部の白バイは交通取り締まりは行わず、専ら要人警護に専従する。警察のみでなく陸上自衛隊の警務隊も白バイ（警務用オートバイ）を保有し、交通統制や車両誘導などの任務に使用される。
警察庁内の公式文書には交通取締用自動二輪車あるいは交通指導取締用自動二輪車と表記される。
取り締まり業務の他は、警察署間の物品を送達する役割を担っており、速達時は、緊急走行が可能となっている[要出典]。
日本 > 装備

違反車両追尾時の速度を表示する「測定速度インジケータ」は、インパネ部中央にデジタルメーターが備えられている。メーター下またはフロントカウル内収納ボックス（CB1300Pのみ）に設けられた専用プリンタから違反速度を記載した小さな紙がプリントアウトされ、違反車両を検挙した際に速度違反の証拠となり、違反者は交通反則切符または交通切符とあわせて署名捺印を要求される。
従来は自車速度を示す速度計の隣に、目盛りがより細かいアナログメーターがあり、測定した速度を保持するボタンを備えていた。白バイの測定メーターは、一般の車両のものよりも非常に精密に作られており、定期的にメーターの較正を受けている。検査は月に1度行われて実施記録が残され、検査済みであることを示す点検済証票を各都道府県警で貼付する。速度違反に関する否認などがあれば、メーターが正常であることを主張する書証として検査記録が提出される。したがって、前回の検査から1か月以上経過している車両でのスピードの測定は、証拠能力が認められない場合がある。20年ほど前[いつ?]は3か月ごとの検査だった。
車体後部の側面に取り付けられた箱（サイドボックス、パニアケース）には、左側に違反キップ類や取締り地点や犯人捕捉・逮捕地点特定のための地図、地点マーキング用白墨や、事故対応時の発煙筒、メジャーなどの業務に用いる道具が収められている。
車体後部の上面の箱（トップボックス）には、車両メーカーからの出荷時は何も入っていない箱が取り付けられているが（俗に書類ボックスと呼ばれる。天板兼上部蓋にクリップと青色ランプが付いている。）、配備後に無線機用の箱に付け替えられる。無線機箱には、無線機本体、本部交信用に使う長めのアンテナと運転の警察官が持つトランスミッターとの交信に使う短めのアンテナが付いているほか、古い車種を除き、後方への周知目的で赤色回転警光灯が高い位置でつく。
フロントのサイドバンパーパイプの左側にはトランジスタメガホンのトランペットスピーカー、右側にはサイレンのトランペットスピーカーが装備されており、取締りの際の誘導や緊急走行時の一般車両への指示、違反行為を未然に注意喚起する際などに用いられる。むかしは赤色回転灯とスピーカーは別体だったが、近年は一体型が用いられる。緊急走行時のサイレンはパトカーや他の緊急車両よりも高い音である（ウーウーではなく、むしろピュイーンという音に近い）。
サイレンを吹鳴するまでもない場合や吹鳴が呼びかけ相手の運転技術等から危険である場合には、吹鳴なくマイクでの停止等を呼びかけることもある。日本国内の白バイに取り付けられているサイレンアンプは、かつてはそのほとんどがクラリオン製であったことから、クラリオンサイレンとも呼ばれている。現在のVFR800PとCB1300Pでは、大阪にある「パトライト」社製サイレンが標準装備される。
一部の警察本部で、試験的に赤色回転灯回転部の発光体としてのフィラメント付ガラス球のほか、前方周知用に別途LEDを組み込んだものも出回っているが、配備数は多くない。
回転灯は、光らせるとその性質上全方位が眩しく、運転者たる警察官にとっては眩惑で危険であることから、警察官の目に入る部位にはスモークが施され、赤色光が目に入らないようになっている。
ハンドル左には、音声伝達回路の出力先として拡声器と警察無線とを切り替えるスイッチが装備される。ヘルメット内での発話は、運転する警察官の腰に付けられたトランスミッターを通じてバイクに飛んだあと、切り替えスイッチに応じ、マイクから拡声されたり無線で電波に乗る（無線傍受の場合は、逆ルートでヘルメットまで届く）。バイクと警察官との接続は、以前は有線であったが、事故時の引っ張られのリスクを考えていまは無線で結ばれている。なお、無線やマイクシステムはエンジン停止時でも使うことができ、無線機ボックスに独立したスイッチがある。
このほか、新型車種には押すだけで本部に緊急事態を知らせる「EMボタン」が装備されるほか、録画用小型ビデオカメラを装備する警察本部も一部で出てきている。都道府県費で導入した一部の車両には、グリップヒーターを装備する車両も存在する。
訓練用車両も存在しており、個体差はあるものの赤色回転灯やスピーカー、無線機ボックスなどの装備が取り外されているなどの特徴がある。
予備車の場合は、上述装備は一通り付いているものの、音声伝達システムが旧来の有線接続モデルだったり、無線システムが外されてメーカー出荷時の書類ボックスが付けられていたりする。なお、バイク側に無線システムがついていなくても、いわゆる警電携帯等他のコミュニケーションツールを所持していれば、一応は執務は可能である。
日本 > 運用

警視庁では方面別に置かれる６個隊の交通機動隊の他に各警察署交通課・高速隊・本部の交通総務課など交通系部署に配備される。警視庁機動隊には、「機動隊自動二輪部隊」（通称MAP　Metropolitan Area Patrolの略で地域機動警戒の事）が存在し、警備を主とした任務に白バイが運用されている。このほか、捜査活動などの隠密運用されている市販型バイク（オンロード型、オフロード型、スクーター型）の自動二輪車も存在するが、一般に白バイと言われるのは、上述した、主として交通取り締まり業務に従事する、赤色警光灯付き白色二輪車のみである。
多くの道府県警察本部では白バイは交通機動隊での運用が主であるが、高速隊や所轄署交通課に配備される本部もある。
マラソン・駅伝の先導は基本的に交通機動隊所属の白バイが行うが、大会規模によっては高速隊所属の白バイも先導に加わる事がある。なお、健常者のマラソンの巡航速度は時速20 km（キロメートル）程度で比較的安定しているが、車いすマラソンにおいては巡航速度は時速約30 km程度、下り坂で時速50 km程度に達するなどスピードの幅が大きいため、選手と接触しないように細かいアクセルワークが必要とされる。特に警視庁と神奈川県警察では、東京箱根間往復大学駅伝競走（いわゆる「箱根駅伝」）の先導・警備に参加する隊員は、交通機動隊、高速隊の中でも選ばれし者のみが選出、特に先導は、白バイ全国大会上位入賞者等特別に選抜を受けた者のみが担当出来る、名誉ある職務とされる。
白バイ乗務員の勤務地については白バイ隊員を参照。
日本 > 歴代白バイ

1918年（大正7年）1月1日に警視庁が初めてオートバイを取締りに使用した。ただし、当時車体は青色塗装で「青バイ」と呼ばれた。更に「警視庁史」によれば、正式呼称も「青バイ」ではなくて「赤バイ」である。
「白バイ」として初採用されたのは1936年（昭和11年）8月1日で、日本国外の警察で利用されている自動二輪車に倣って白色に変更された。
警視庁の白バイは、1940年（昭和15年）6月には一度廃止されたものの、第二次世界大戦後の1945年（昭和20年）12月10日から復活。サイドカー5台、オートバイ10台による再出発となった。
現在はCB1300SUPER BOL D'ORやFJR1300等をベースとした、1990年代まで主流であった750 cc（立方センチメートル）を大幅に上回る大排気量車が採用されている。これらの車種は発進から約3秒程で時速100 km/h（キロメートル毎時）に到達する極めて高い加速性能を有する。高速道路交通警察隊や皇宮警察本部の白バイには、ゴールドウイングをベースとした特別仕様車も存在し、主に要人警護や各種イベント・パレードなどで運用されるほか、サイドカーも存在する。
またマラソンや駅伝など、公道コースにて争われる陸上競技の先導用に、排気ガスを出さない電動スクーターを採用する動きもあり、2020年2月には警視庁が初の電動スクーターとしてBMW C Evolutionを導入した。
主な白バイベース車（斜体は現役車種）
インディアン1000 cc：1911年
ハーレーダビッドソン750 cc：1942年
陸王RQ：1954年
メグロ500：1950年代後半 - 1960年代前半
カワサキメグロ500：1960年代後半
ホンダCYP77：1963年 - 1971年
ホンダCB350：1968年 - 1976年
ホンダCB450：1970年 - 1976年
スズキGT750：1972年 - 1978年
ホンダCB470：1973年 - 1978年
ホンダCB750FOUR：1970年 - 1980年
ホンダCB550FOUR：1974年 - 1980年
ホンダCB550FP：1976年 - 1983年
ホンダCB750FP：1976年 - 1983年
ホンダCB650P：1977年 - 1983年
スズキGS750P：1977年 - 1985年
スズキGSX750EP：1980年 - 1993年
ホンダCBX650P：1982年 - 1994年
スズキGSX750P（E4）：1985年 - 1996年
ホンダCBX750P：1986年 - 1999年
ホンダVFR750P：1989年 -
ホンダVFR400P：1993年 - 2003年
ヤマハFZ750P：1993年 -
ヤマハFZ750P改：1997年 -
ホンダVFR750P改：1998年 -
ホンダVFR800P：2001年 -
スズキGSF1200P：2004年 -
ホンダCB1300P：2009年 -
ヤマハFJR1300P：2014年 -
BMW C evolution（大型電動スクーター）：2020年 -
VFR750P・GSF1200P
沖縄県警察浦添警察署
GSF1200P
神奈川県警察
FZ750P
VFR800P
警視庁
CB1300P
広島県警察
ゴールドウイング
皇宮警察
セロー
CB400P
陸上自衛隊警務隊
VFR400P
陸上自衛隊警務隊
世界

英語では"Police Motorcycle"と呼ばれている。青の警光灯が（パトロールカーにも）採用されているが、これは赤よりも青の方が注意を引くとされているためである。
アメリカ合衆国の場合、各州の州法によって異なるが、カリフォルニア州の場合はフロントに常時点灯の赤灯（steady-burning red）があるのが緊急自動車で青灯が警察車両という定義であり、消防車や救急車などは赤灯だけで、赤灯＋青灯で警察緊急車両（パトカー、白バイ）となる（青灯だけでは緊急指定車両にはならない）。同様に多くの州が青灯＝警察車両のみ（消防車や救急車の青灯は認められない）という法律を採用しているが、パトカーや白バイに赤灯と青灯の両方を義務付けている州と青灯のみで緊急車両として認められる州が混在。ただし後方ナンバープレート脇の直径数センチの常時点灯の青灯は白バイだけに許可されており、警察車両以外のオートバイがナンバープレート脇に青灯を付ける事は違法となる。また白塗りはアメリカと日本のみで、ヨーロッパの各国では警察車のカラーリングやストライプ入りになっている（例としてイタリアの国家憲兵は黒地に赤線、イギリスの警察は青と黄のシリトー・タータン）。
アメリカ（機関不明、アリゾナ州オロ峡谷）
BMW R1100
ドイツ・ハンブルク
ハーレーダビッドソン
韓国・済州島
ハーレーダビッドソン
コスタリカ
スズキGSX750
シリア
ホンダCBX750ホライゾン
イギリス・ベッドフォードシャー警察
BMW（モデル不明　撮影者によるとおそらくR1200RTとのこと）
香港
BMW R900RT
香港
ホンダVFR800P
イタリア、カラビニエリ
BMW R1100-RTP
インドネシア
ヤマハXJ900S
1960年代にイギリスで使われていた白バイ。この当時は警光灯がない。
トライアンフ6T・サンダーバード
世界 > アメリカ

アメリカ合衆国の警察ではアメリカンタイプであるカワサキ製のKZ1000Pが1974年の初期型C型から2002年の最終型（2005年に生産終了）まで30年間にわたって生産され、現在でもハイウェイパトロールを始め、各公共機関のポリス、シェリフなどで使われている。『白バイ野郎ジョン&パンチ』に登場したカリフォルニア・ハイウェイパトロール（CHP）の白バイはカワサキZ1000Pであった。しかし白バイにABSの装着がルール化されると、1997年にはオレゴン州警察で、BMWモトラッドのR1100RT-P（BMW・Rシリーズ）が採用され、それ以降、他の警察機関でもBMW・RT-Pが主流となった（「P」は市販されない警察仕様を表すコード。民生用RTとの違いは警察公務に必須の装備が取り付けられていることで、エンジン自体は大差ない）。現在はこれに続いてR1150RT-PやR1200RT-Pが採用されている。一部ではホンダのST1100あるいはST1300が採用され、テキサス州などではGL1800が採用されている。過去にはモトグッチやスズキGS1000、ホンダGL1000、CB750Kなども採用されていた。
保守系の強い州では、ハーレーダビッドソン・ツーリング（以下ハーレー）のFL系（FLHTPエレクトラグライドやFLHPロードキング、過去にはFXRPスーパーグライド）が継続して採用されている。他にもこれまでFXDP、2008年からはXL883が警察車両としてハーレー本社により販売されている。最近ではFL系にも新たにABSが装備されて、多くの州警察がハーレーを採用している。
ほかに、ホンダST1200ポリスやカワサキ1400GTR（Concours 14）が緊急車両改造制作会社などによって白バイ仕様とされ、地方の警察署やハイウェイパトロールに配備されている。カワサキGTR1400（Concours 14）がカワサキGTR1400エンフォーサーとしてカリフォルニア緊急車両改造制作会社により白バイ仕様となり販売された。2010年にはカワサキUSAとアイダホ州のオートバイ販売会社BEAUDY Motorsportsが共同でConcours 14 Policeを製品化し、カワサキUSAからは官公庁や法人販売マネージャーが担当している。同年には、カリフォルニア・ハイウェイ・パトロールがConcours 14 Policeを大量調達するとの報道があった。
装備されている無線機と乗員のヘルメットとの接続は、日本が無線回線になったのに対し、アメリカは今も有線接続である（中継プラグで切り離せるようになっていて、乗る時に繋ぎ、マシンから離れる時に切り離す）。
世界 > 欧州

欧州においてはBMWのRT系が広く普及している。以前はモトグッチ、トライアンフなども見られたが、BMWのR100RT-P以来、KシリーズやR1100RT-P、R1150RT-Pと、BMWが採用され続け、現在では最新型のR1200RT-Pが主流となっている。ホンダのST1100やST1300の白バイ仕様車が米国導入以前から販売されており、BMWについで多く見られる。このほかには、一部の緊急車両改造会社がヤマハFJR1300などを地方の警察署のために改造したものが配備されている。また、まれにホンダ・CBR1100XXスーパーブラックバードが緊急車両として改造され配備されていることもある。
世界 > アジア

韓国・台湾・香港・アフリカ・中近東・東南アジア・南米では一部でBMWが採用されている地域もあるが、日本製の白バイが主流である。これは、日本のODAを利用しての導入であり、ホンダCBX650/750・ヤマハXJ600/FZ750P、スズキGSX750/GS500Eなど輸出もしくは日本国外で白バイに改造された日本製バイクが使用される。たとえば米国の緊急車両改造会社が1000台のカワサキ2005年型GT1200（コンコース）を白バイ仕様に改造してエジプトに輸出したほか、同様な例はマレーシアでも見られる。香港やマレーシアではVFR800Pが採用されている。中国、台湾などでは現地生産の小排気量車も警察用車両として使用されている。
デニス・ヘイスバート

| デニス・ヘイスバート Dennis Haysbert |
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 2015年
本名:  Dennis Dexter Haysbert
生年月日:   (1954-06-02) 1954年6月2日（70歳）
出生地:  カリフォルニア州サンマテオ
国籍:   アメリカ合衆国
民族:  アフリカ系アメリカ人
身長:  194 cm
職業:  俳優・声優
活動期間:  1978年 -
配偶者:  Elena Simms（1980年 - 1984年） Lynn Griffith（1989年 - 2001年）
主な作品
 映画 『メジャーリーグ』シリーズ 『ミスター・ベースボール』 『ラブ・フィールド』 『ヒート』 『エデンより彼方に』 『アメリカを売った男』 『マンデラの名もなき看守』 『シン・シティ 復讐の女神』テレビドラマ 『24 -TWENTY FOUR-』 『ザ・ユニット 米軍極秘部隊』
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デニス・ヘイスバート（Dennis Haysbert, 1954年6月2日 - ）は、アメリカ合衆国の俳優。カリフォルニア州出身。主な作品に『メジャーリーグ』シリーズ、『24 -TWENTY FOUR-』、『ザ・ユニット 米軍極秘部隊』など。
来歴・人物

父親は保安官。9人兄弟の8人目に生まれる。高校卒業後にAmerican Academy of Dramatic Artsで演技を学んだ。
1979年にデビューし、映画・テレビの両方で活躍している。
映画『メジャーリーグ』シリーズ『メジャーリーグ2』、『メジャーリーグ3』では、とんねるずの石橋貴明と共演した。テレビドラマ『24 -TWENTY FOUR-』ではデイビッド・パーマー米大統領役を演じ、その演技力から民主党、共和党の両陣営からの出馬要請があったという。
2008年4月に来日した。2011年10月に再来日し、米海軍横須賀基地を訪問した。千葉真一と交流があり、千葉がヘイスバートの撮影現場に訪問したり、千葉が主催する俳優学校「サウザンリーヴス・ハリウッド京都」にヘイスバートが応援メッセージを送ったりしている。
出演 > 映画

| 公開年 | 邦題 原題 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1989 | メジャーリーグ Major League | ペドロ・セラノ |  |
| 1990 | ネイビー・シールズ Navy Seals | グレアム |  |
| 1991 | サイバー・ドッグ K-9000 K-9000 | ニック | テレビ映画 |
| 1992 | ミスター・ベースボール Mr. Baseball | マックス・デュボア（ハマー） |  |
| 1992 | ラブ・フィールド Love Field | ポール | 日本劇場未公開 |
| 1994 | メジャーリーグ2 Major League II | ペドロ・セラノ |  |
| 1995 | ヒート Heat | ドナルド |  |
| 1995 | ため息つかせて Waiting to Exhale | ケネス |  |
| 1996 | KISS/欲望の罠 Widow's Kiss | エディ・コステロ | テレビ映画 |
| 1997 | 目撃 Absolute Power | ティム・コリン |  |
| 1998 | スタンドオフ Standoff  | バマ・ジョーンズ | 日本劇場未公開 |
| 1998 | メジャーリーグ3 Major League: Back to the Minors | ペドロ・セラノ |  |
| 1999 | クアドロフォニア -多重人格殺人- The Minus Man | グレイヴス | 日本劇場未公開 |
| 1999 | 13F The Thirteenth Floor | マクベイン刑事 |  |
| 1999 | ランダム・ハーツ Random Hearts | ジョージ・ビューフォート |  |
| 2000 | ワン・オン・ワン ファイナル・ゲーム Love & Basketball | マッコール |  |
| 2002 | エデンより彼方に Far from Heaven | レイモンド・ディーガン |  |
| 2003 | シンドバッド 7つの海の伝説 Sinbad: Legend of the Seven Seas | ケイル | 声の出演 |
| 2005 | ジャーヘッド Jarhead | リンカーン |  |
| 2007 | マンデラの名もなき看守 Goodbye Bafana | ネルソン・マンデラ |  |
| 2007 | アメリカを売った男 Breach | ディーン・プリザック |  |
| 2011 | スパイラル 〜危険な関係〜 The Details | リンカーン | 日本劇場未公開 |
| 2011 | カンフー・パンダ2 Kung Fu Panda 2  | マスター・ウシ | 声の出演 |
| 2013 | サバイバル・ソルジャー Welcome to the Jungle | クロフォード社長 |  |
| 2013 | ニューヨーク2014 Battledogs | モニング大将 | テレビ映画 |
| 2014 | ベガス流 ヴァージンロードへの道 Think Like a Man Too | Uncle Eddie | 日本劇場未公開 |
| 2014 | シン・シティ 復讐の女神 Sin City: A Dame to Kill For | マヌート |  |
| 2014 | ステイ・コネクテッド〜つながりたい僕らの世界 Men, Women & Children | Secretluvur | 日本劇場未公開 |
| 2014 | 山猫は眠らない5 反逆の銃痕 Sniper: Legacy | 大佐 | ビデオ作品 |
| 2014 | ディア・ホワイト・ピープル Dear White People | The Dean |  |
| 2015 | アイヒマンの後継者 ミルグラム博士の恐るべき告発 Experimenter | オジー・デイヴィス |  |
| 2015 | デッドライジング ウォッチタワー Dead Rising: Watchtower | リオンズ | 日本劇場未公開 |
| 2015 | テッド2 Ted 2 | 医師 |  |
| 2016 | ジャーヘッド3 撃砕 Jarhead 3: The Siege | リンカン少佐 | ビデオ作品 |
| 2016 | 山猫は眠らない6 裏切りの銃撃 Sniper: Ghost Shooter | 大佐 | ビデオ作品 |
| 2017 | フィストファイト Fist Fight | ジョンソン | 日本劇場未公開 |
| 2017 | ダークタワー The Dark Tower | スティーヴン・デスチェイン |  |
| 2017 | ネイキッド Naked | レジナルド・スウォープ |  |
| 2017 | さようなら、コダクローム Kodachrome | ラリー |  |
| 2019 | 密かな企み Secret Obsession | フランク・ペイジ刑事 |  |
| 2019 | ブレイクスルー 奇跡の生還 Breakthrough | ギャレット医師 |  |
| 2019 | ファイティング・with・ファイア Playing with Fire | リチャーズ |  |
| 2022 | パーキングエリア No Exit | エド |  |
| 2022 | チップとデールの大作戦 レスキュー・レンジャーズ Chip 'n Dale: Rescue Rangers | ジッパー | 声の出演 |
| 2022 | 山猫は眠らない9 ローグ・ミッション Sniper: Rogue Mission | ガブリエル・ストーン大佐 | ビデオ作品 |
| 2023 | フレーミングホット!チートス物語 Flamin' Hot | クラレンス・C・ベイカー |  |
| 2023 | 山猫は眠らない10 レディ・デスの奪還 Sniper: G.R.I.T. – Global Response & Intelligence Team | ガブリエル・ストーン大佐 | ビデオ作品 |
| TBA | Silent Retreat |  |  |
| TBA | Lost & Found in Cleveland |  | ポストプロダクション |
| TBA | Summer Camp |  | ポストプロダクション |
出演 > テレビシリーズ

| 放映年 | 邦題 原題 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1980 | 新宇宙空母ギャラクティカ  Galactica 1980 | サイロンの総統の声 |  |
| 1981-1982 | 特攻消防隊コード・レッド Code Red | Stuff Wade | 8エピソードに出演 |
| 1984-1985 | Off the Rack  | Cletus Maxwell | 7エピソードに出演 |
| 1986 | ザ・ヤング・アンド・ザ・レストレス The Young and the Restless  | ロン・クラーク | 8エピソードに出演 |
| 1988-1989 | Just the Ten of Us  | ジョンソンコーチ | 9エピソードに出演 |
| 1993 | クイーン Queen | デヴィス | ミニシリーズ |
| 1999-2000 | Now and Again  | セオドア・モリス | 22エピソードに出演 |
| 2001-2006 | 24 -TWENTY FOUR- 24 | デイビッド・パーマー | 80エピソードに出演 |
| 2005 | EMPIRE -エンパイア- Empire  | Magonius | ミニシリーズ |
| 2006-2009 | ザ・ユニット 米軍極秘部隊 The Unit | ジョナス・ブレイン | 69エピソードに出演 |
| 2015 | クレイジー刑事 BACKSTROM Backstrom | ジョン・アーモンド | 13エピソードに出演 |
| 2016 | アンダーカバー 見つめる目 Undercover | ルディ・ジョーンズ | 5エピソードに出演 |
| 2016-2017 | インコーポレイテッド Incorporated | ジュリアン | 9エピソードに出演 |
| 2017 | SHOTS FIRED/ショット・ファイヤー 運命の銃弾 Shots Fired | Mr. Terry | 1エピソードに出演 クレジットなし |
| 2018 | レヴェリー 仮想世界の交渉人 Reverie | チャーリー・ヴェンタナ | 10エピソードに出演 |
| 2020-2021 | LUCIFER/ルシファー Lucifer | 神 | 5エピソードに出演 |
出演 > テレビアニメ

スーパーマンSuperman(1998) - エージェント1
バットマン The New Batman Adventures (1998) - バークレイ・ジェームズ
Static Shock (2001 - 2003) - バーンズデール
ジャスティス・リーグ Justice League (2001-2004)
出演 > ゲーム

24 The Game - デイビッド・パーマー
スプリンターセル パンドラ トゥモロー Splinter Cell: Pandora Tomorrow(2004) - アーヴィング・ランバート大佐
コール オブ デューティー ファイネストアワー Call of Duty：Finest Hour (2005) - ナレーター
独立

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: 「独立」のその他の用法については「独立 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
独立（どくりつ、英: independence）とは、
インディペンデント（つまり外部の制御から自由）な状態でいることやその事実。他に束縛されたり、他からの支配を受けたりしないで、自身の力で行動すること。
国家が、他の国家の制御や支配から自由である状態やその権利を指す。国家の基本的権利とみなされている。別の言い方をすると、他の国家に支配されず、「主権国家」として存在することである。
概説

最初の定義文で、「個人の独立」の定義と「国家の独立」の定義文を挙げたが、実際には、それらの中間的な存在に関する独立というのもある。
たとえば小さなグループが独立している状態、中規模や大規模の組織が独立している状態、民族が独立している状態などがある。
独立は自己決定権とも関係する概念なので、「自決権」や「自決」などとも表現されることがある。
民族に関してはしばしば「民族自決」と表現する。現在の国際法では、民族にも民族自決権が認められている。
ただし、複数の民族が混ざった状態で住んでいると、しばしば一方の民族が、他方の民族の独立を侵害するような状態、つまり一方の民族が他方の民族を支配しようとしたり、実際に支配してしまう状態に陥る。複数の民族が入り乱れている大陸では、民族同士は優位を争い、他から支配されないようにしつつ、他を支配しようとする、などということはしばしば起きる。民族は国境線を越えて存在しているので、民族の独立と国の独立が相対立するような複雑な事態も生じうる（チェコスロバキアの成立により少数民族となったズデーテン地方の「ドイツ人問題」など）。
各存在の「独立」というのは、基本的に各存在がその独立を守ろうとすることによって守られる。独立がどのようにして守られるかと言うと、支配しようとする他者の試みに抵抗し、跳ね返したり「はねのける」ことによって守られる。一旦屈服してしまい、他者の支配を許してしまい、独立が失われてしまうと、たいていの場合、その独立を回復することはかなり困難になる。
個人の場合もそうだが、国の場合も同様で、その国の国民が独立を守ろうと努力し続けることによって、ようやくその国の独立は守られる可能性が高まる。国民が自国の独立を軽視しているようでは、周囲の国から侵略される可能性が高まり、独立を失ってしまう可能性が高まる。したがって、ほとんどの国では、防衛力を保持することに一定の予算を割き、兵力（防衛力）を保つ努力をしている。とくに近隣に強大な武力を持つ侵略志向の国家がある場合は、防衛のために相応の努力をしつづけなければならない。
もともと独立していた状態の国家が、その独立を奪われてしまうことがある。典型的なのは、他国からの武力による侵略を受け、抵抗しきれず、その支配下に入ってしまう場合である。
明らかに独立を失ってしまった状態としては、植民地・被保護国・信託統治領などがある。独立を失ってしまい、植民地となった地域に住む人々にとって独立というのは、人間が尊厳を持って生きる上で重要な物である。
独立運動

第二次世界大戦後には、民族自決の考えの下、世界各地で独立運動が起こり、アジアやアフリカの植民地が次々と独立した。現在でも各地で独立運動は展開されている。
独立勢力に対して何らかの支援がなされる場合もあり、既存国に対して非難や制裁が加えられたり、独立勢力に対する資金や武器の供給、軍事的支援が行われる場合もあり、既存国からは内政不干渉の原則が主張されることも多い。
独立を回復しようとする側は、その地域を支配してしまった既存の「行政府」「国家」の側との、闘争状態に入り、既存の「国家」（行政府）の側の軍隊や警察と闘争したり、独立を求める勢力と既存の「国家」（行政府）の間で内戦となる例も多い。
一旦、大国の侵略によって独立を奪われてしまった場合は、独立を回復するための闘いは非常に厳しい道のりとなる。（ロシアに侵略されたチェチェン、中国に侵略されたチベットなど）。
独立しようとする地域に資源が存在する場合など、「土地の利用価値」が高い場合には、大国がその地を支配しつづけようとする動機は強まり、独立しようとする側は一層の困難に直面する。（ナイジェリアとビアフラ共和国、インドネシアとアチェ、アメリカ合衆国と南部連合、など）
独立宣言

→詳細は「独立宣言」を参照
独立宣言とは、独立の際に発せられる、自国が独立した旨の宣言である。
有名な独立宣言としては、アメリカ独立宣言、インドネシア独立宣言などがある。
独立宣言では、自国の正当性や掲げる理念、今後の方針などが盛り込まれることが多く、人権や自決権が謳われる。
（なお、独立宣言を出しただけで、確実に独立できるというわけではなく、独立宣言を出すとともに、国家の要件を満たす、満たしつづけるようにさまざまな施策を打つ必要がある）
国家の独立状態

→詳細は「国家の独立」を参照
国際法においては、国家の要件として一定の領域、国民、及び主権が必要とされる。主権とは、その領域を排他的に支配する権力であり、いわば統治能力である。
独立の記念

独立を回復したこと、それを回復するのに多くの苦労や犠牲が払われたことを国民が忘れてしまったりしないように、それを記念する（心に記す、心に刻みこむ）ためにさまざまな方法がとられている。
ひとつは記念日を設定する方法である。独立したことや独立を回復したことを祝う記念日を「独立記念日 英: independence day インディペンデンス・デイ」という。日本ではアメリカ合衆国の独立記念日が有名だが、ほかにも次のような国で独立記念日がある。
アルバニア、アルバニア独立記念日
アンゴラ、アンゴラ独立記念日
イスラエル、イスラエル独立記念日（英語版）
インド、 インド独立記念日
ガイアナ、ガイアナ独立記念日
コロンビア、コロンビア独立記念日
ジョージア、ジョージア独立記念日
セントビンセント・グレナディーン、セントビンセント・グレナディーン独立記念日
ベリーズ、ベリーズ独立記念日
...
などなどである（膨大な数なので当節内で全ては挙げない）。
他には記念碑を建立するということも行われている。こうした記念碑を「独立記念碑」という。たとえばメキシコのメキシコシティの目抜き通りには独立記念碑 (メキシコ)が建立されている。
カンボジアではIndependence Monumentが、トルクメニスタンでもやはりIndependence Monumentが建立されている。ラトビアでは「自由の記念碑」という名称で（独立を含めて諸事を記念した）記念碑が建立されている。
また、独立にまつわる建物を設定して国民の啓発を行っている国もある。内部を独立にまつわる博物館にしていることが多い。アメリカのフィラデルフィアの独立宣言が出された建物は独立記念館となっている。スリランカにはIndependence Memorial Hallがある。ナミビアにはIndependence Memorial Museumがある。
他国からの承認

他国から「ある地域が独立した国家になっている」と言われるためには、その国が自国の独立を宣言するだけでなく、他国からも承認される必要がある。各国家はその地域を新たな国家として認めるか否か、つまり国家承認をするか否かを自由に決定することが出来るとされる。
ややこしいのは、「国家として認める」という国と、「国家として認めない」という国が、それぞれ存在する場合があることである。現在、世界には190ほどの国家が存在するが、たとえばA国が30カ国からは国家として認められているが、残りの160カ国からは国家として認められていない、というような状態が起きうるからである。この場合、承認した国にとっては「A国は独立国家として存在している」ということになり、承認していない国にとっては「A国は独立国家として存在していない」ということになり、話がかみあわない。
また、独裁国家などは、他国を侵略をしておいて、侵略した場所に（民主的な手続きも経ず）勝手に傀儡政権を設置して、まだ国家として十分成立しているとは言い難いものでも、強引に「国家として承認した」などと宣伝することがある。侵略国による国家承認は、非常にいかがわしいものである。
独立を侵害する侵略国家の手口

なお、ややこしいことに、大国が他国を侵略するための口実として「独立運動の当事者からの援軍要請」が主張されることがある。つまり、他国を侵略するような大国が言う「独立運動」は、実態としては傀儡政権であり、情報操作していて、「独立運動」であるかのように偽装していることがある。
日本国内のさまざまな「独立」に関する雑学

市町村の行政区域の一部を分離して新しい市町村を設置すること（分立）を、国家の独立になぞらえて「独立」と表現する場合がある。
例として板橋区の一部を1947年に分離して設立された練馬区では2017年に練馬区独立70周年記念事業を実施している。
市町村などが擬似的な国（ミニ独立国）を立ち上げる際にも「独立」と表現する場合がある。都道府県独立国家論も参照せよ。
日本では、個人に関しては、以下のような例でも、「独立」という言葉が用いられる。
実家を出て生活するとき。→自立も参照
企業の雇用を離れて自ら起業するとき。
師匠の元を離れて、自分の商売を持つとき。
のいち駅

| のいち駅 |
| --- | --- |
 駅舎
  のいち  Noichi  
 ◄GN38 立田 (2.8 km) (2.3 km) よしかわ GN36►
 ja
所在地:  高知県香南市野市町西野北緯33度33分42.77秒 東経133度41分53.07秒﻿ / ﻿北緯33.5618806度 東経133.6980750度﻿ / 33.5618806; 133.6980750座標: 北緯33度33分42.77秒 東経133度41分53.07秒﻿ / ﻿北緯33.5618806度 東経133.6980750度﻿ / 33.5618806; 133.6980750
駅番号:  ○GN37
所属事業者:  土佐くろしお鉄道（TKT）
所属路線:  ■ごめん・なはり線
キロ程:  5.7 km（後免起点）
電報略号:  ノチ
駅構造:  高架駅
ホーム:  2面2線
乗降人員 -統計年度-:  1,373人/日 -2019年-
開業年月日:  2002年（平成14年）7月1日
備考:  無人駅（実質簡易委託駅）
テンプレートを表示
のいち駅（のいちえき）は、高知県香南市野市町西野にある、土佐くろしお鉄道（TKT）ごめん・なはり線の駅である。香南市の代表駅。駅番号はGN37。
歴史

2002年（平成14年）7月1日：土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線の駅として開設。
駅構造

相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な高架駅。1番線を上下主本線、2番線を上下副本線とした1線スルー配線となっており、設備も両方向の入線・発車が想定されているが、全定期列車が停車するため、ホームは方向別に使い分けられている。
無人駅。駅舎内の売店で定期券や回数券を販売しており、自動券売機も設置されている。そのため、業態としては簡易委託駅に近い。入口は西入口と北入口があるが、時間帯によっては北入口は閉鎖される。バリアフリー対策エレベーター設置が設置されている。
朝夕ラッシュ時を中心に、後免駅 - 当駅間では、ワンマン扱い列車にも車掌が乗込む場合が多い。
駅構造 > のりば

| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■ごめん・なはり線 | 上り | あかおか・安芸・奈半利方面 |
| 2 | ■ごめん・なはり線 | 下り | 後免・高知方面 |
※上記路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。
駅周辺

駅開設に伴い、駅西側を南北に走る道路が整備され、その道沿いに様々な店舗出店が相次いだ。ショッピングセンターが隣接している他、周辺にはレストランやコンビニエンスストア等がある。
駅周辺 > 北側

香南市役所（旧・野市町役場）
香南市立野市小学校
香南市立野市幼稚園
香南市立野市図書館
のいちふれあいセンター
野市郵便局
四国自動車博物館
駅周辺 > 南側

国道55号（南国バイパス）
南国警察署のいち駐在所
バス路線 > のいち駅

| 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| のいち北部循環線 | 香南市役所前、西佐古公民館東 | のいち駅 | 香南市営バス |  |
| みどり野循環線 | 山下、みどり野東、野地東 | のいち駅 | 香南市営バス |  |
| 岸本線 | 兎田、香我美支所前 | 香我美駅 | 香南市営バス |  |
| 野市香我美線 | みどり野東 | 香我美支所前 | 香南市営バス |  |
| 東川線 | 野地東、塚田団地、香我美支所前、別役 | 奈良峠 | 香南市営バス |  |
| 堀ノ内循環線 | 野地東、塚田団地、香我美支所前 | 堀ノ内 | 香南市営バス |  |
| 西川線 | 野地東、香我美支所前 | 高畔 | 香南市営バス |  |
| 土居赤岡循環線 | 野地東 | 保健センター南 | 香南市営バス |  |
| 吉川下井線 | 吉川支所前、岸本小学校前 | 夜須駅 | 香南市営バス | 火木運休 |
| 吉川横井線 | 横井、岸本小学校前 | 夜須駅 | 香南市営バス | 火木運行 |
| のいち西部循環線 | 下高田、上高田 | のいち駅 | 香南市営バス |  |
| のいち動物公園線 | 龍馬歴史館、のいち動物公園 | のいち駅 | 香南市営バス | 土日祝運行 |
|   |   | 高知龍馬空港 | のいちタクシー | 予約制乗合タクシー |