stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
八木新宮特急バス
車両

日野・ブルーリボン（型式：QDG-KV290N1）のノンステップバスが使用されている。国土交通省と奈良県庁、和歌山県庁の補助によって2015年11月に導入し、車体には沿線市町村のキャラクターや観光地がラッピングされている。また、同型・同仕様のいすゞ・エルガ（型式：QDG-LV290N1）も2016年に導入されている。いずれも当路線専用車として、2人掛け主体のハイバックシートを採用し、ラッピング部分以外の車体塗装も先代車両に準じ、アイボリーにオレンジとしている。また、冬から春にかけての多客時に限り、主に大台ケ原線で使用されているツーステップ車（日野ブルーリボンII、前扉のみ、型式・QDG-KV234L3 2015年式）が使用されることもある。
1992年から使用されていた旧型車は2017年に運行を終了した。日野自動車のブルーリボン高出力車（型式：U-HU3KLAA）で、塗装は、貸切車に類似した白地に朱色と灰色のラインが入ったもので、他の一般路線車の塗装と異なっていた。山道のきついカーブでも曲がりやすく、運転をしやすくすると同時に、乗客の乗り心地を良くするため、全長が10.3m、ホイールベースが4.8mの大型短尺車であった。奈良交通が路線バスに多く使っている3扉の大型長尺車と比べると、全長もホイールベースも0.9m短い。また、扉は最前部の一つだけで、短い車体でできるだけ多くの座席を確保している。車内前部には2面の液晶モニターがあり、次の停留所や料金とともに、沿線の見どころなどが映し出された。過去の車両ではイヤホンでラジオを聞けるサービスがあった。
旧型車
北海道道545号三和剣淵線

| 一般道道 |
| --- | --- |
    
北海道道545号三和剣淵線
路線延長: 9.2 km
制定年: 1966年（昭和41年）
起点: 北海道上川郡和寒町三和
終点: 北海道上川郡剣淵町屯田町
接続する 主な道路 （記法）: 北海道道48号和寒幌加内線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
北海道道545号三和剣淵線（ほっかいどうどう545ごう さんわけんぶちせん）は、北海道上川郡和寒町と剣淵町を結ぶ一般道道（北海道道）である。
概要 > 路線データ

起点：北海道上川郡和寒町三和（北海道道48号和寒幌加内線交点）
終点：北海道上川郡剣淵町屯田町（北海道道293号温根別剣淵停車場線交点）
路線延長：9.2 km
歴史

1966年（昭和41年）3月31日 路線認定。
地理 > 通過する自治体

上川総合振興局
上川郡
和寒町
剣淵町
地理 > 交差する道路

北海道道48号和寒幌加内線 - 三和（起点）
北海道道293号温根別剣淵停車場線 - 屯田町（終点）
民主党 (韓国 1991-1995)

| 民主党 민주당 |
| --- | --- |
 
成立年月日:  1991年9月10日
解散年月日:  1995年12月4日
解散理由:  改革新党との合同
後継政党:  統合民主党
政治的思想・立場:  中道右派
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| 民主党> 各種表記 |
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ハングル：:  민주당
漢字：:  民主黨
発音：:  ミンジュダン
英語：:  Democratic Party
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民主党（みんしゅとう）は、第六共和国時代の韓国における保守政党。1991年9月、当時の最大野党で全羅道を強固な支持基盤とする新民主連合党 （新民党）と野党第2党で釜山地域が地盤である民主党が統合して発足した野党である。
概要

1990年2月に当時の盧泰愚政権の与党である民主正義党と野党の統一民主党（元民主党）・新民主共和党の3党が合同して国会の4分3を優に超える巨大与党の「民主自由党」（民自党）が発足して以降、第1野党である平和民主党（平民党）と同年6月に結成された第2野党の民主党（3党合同に参加しなかった元民主党議員と無所属議員が参加）との間で野党勢力統合に向けた動きが進められ、一度は統合新党を作ることで合意に達した。しかし民主党が、平民党総裁の職に就いていた金大中の政界引退を強く主張したのに対し、平民党側がこれを拒否したため実現しなかった。
翌91年6月に行なわれた主要都市や道の議員を選ぶ広域議会議員選挙で民自党が圧勝し、新民党と民主党がともに敗北したことに両党は危機を強め、9月10日に両党の統合を宣言。同月16日に新民党総裁の金大中と民主党の李基澤総裁を共同代表とする「民主党」が結成された。ただし、旧・民主党の朴燦鐘と金光一議員は統合に反対して新・民主党への参加を拒否した。
翌92年3月の第14代総選挙では97議席を獲得して躍進。同年12月の大統領選挙では金大中代表を候補として擁立したが、民自党の金泳三候補に大差で敗れた。選挙後、金大中は李基沢に代表の座を譲って政界引退を表明したが、1995年9月に政界復帰し、民主党内の自派系議員（東橋洞系）を基盤に「新政治国民会議」（国民会議）を結成した。金大中が国民会議を結成したことで最大野党の座から転落した民主党は、市民団体が中心となって結成された｢改革新党｣と統合して｢統合民主党｣を同年12月に結成した。→「民主党 (韓国 1995-1997)」
党役職

共同代表最高委員：金大中（新民）、李基澤（民主）
最高委員
李愚貞、朴永禄、朴英淑、許京萬（以上、新民側）
趙舜衡、金鉉圭、李富栄、睦堯相（以上、民主側）
事務総長：金元基（新民）
院内総務：金正吉（民主）
党勢推移 > 大統領選挙

| 年月日 | 大統領選挙 | 候補者 | 得票数 | 得票率 | 当落 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1992年12月18日 | 1992年大韓民国大統領選挙 | 金大中 | 8,041,284 | 33.4％ | 落選（2位） |
党勢推移 > 総選挙

| 年月日 | 総選挙 | 議席数 （地域区+全国区） | 得票率 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1992年3月24日 | 第14代総選挙 | 97　(75+22) | 29.2％ |
共栄駅

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: 「協栄駅」とは異なります。
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: この項目では、北海道旅客鉄道深名線にあった駅（元仮乗降場）について説明しています。 日本国有鉄道白糠線にあった共栄仮乗降場については「共栄仮乗降場 (北海道白糠町)」をご覧ください。  興浜南線にあった雄武共栄仮乗降場については「雄武共栄仮乗降場」をご覧ください。
| 共栄駅 |
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  きょうえい  Kyōei  
 ◄添牛内 (6.9 km) (3.3 km) 朱鞠内►
所在地:  北海道雨竜郡幌加内町字共栄北緯44度15分30.5秒 東経142度9分20秒﻿ / ﻿北緯44.258472度 東経142.15556度﻿ / 44.258472; 142.15556座標: 北緯44度15分30.5秒 東経142度9分20秒﻿ / ﻿北緯44.258472度 東経142.15556度﻿ / 44.258472; 142.15556
所属事業者:  北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線:  深名線
キロ程:  75.5 km（深川起点）
電報略号:  キヨ
駅構造:  地上駅
開業年月日:  1955年（昭和30年）8月20日
廃止年月日:  1995年（平成7年）9月4日
備考:  深名線廃線に伴い廃駅
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1977年の共栄仮乗降場と周囲約500m範囲。左上が朱鞠内方面。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
共栄駅（きょうえいえき）は、北海道（空知支庁）雨竜郡幌加内町字共栄にかつて存在した、北海道旅客鉄道（JR北海道）深名線の駅（廃駅）である。
歴史

深名線では1955年（昭和30年）8月9日にレールバス（キハ01形）の運行が開始されたが、それに伴って多数開業した仮乗降場由来の駅の一つである。
歴史 > 年表

1955年（昭和30年）8月20日：日本国有鉄道（国鉄）深名線の共栄仮乗降場 （局設定）として開業。
ただし、『幌加内村史』では、同年9月16日工事着手、同年9月23日開業、としている。工事費は10.8万円であった。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR北海道に継承。同時に駅に昇格、共栄駅となる。
1990年（平成2年）3月10日：営業キロ設定。
1995年（平成7年）9月4日：深名線の全線廃止に伴い、廃駅となる。
歴史 > 駅名の由来

所在した字名の「共栄」より。「共に栄えよう」という意で名づけたのではないかとされている。
駅構造

廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の西側（名寄方面に向かって左手側）に存在した。分岐器を持たない棒線駅となっていた。
仮乗降場に出自を持つ無人駅となっており、駅舎は無かったがホーム中央部分に待合所を有していた。ホームは木造であった。名寄方（北側）にスロープを有し、駅施設外に連絡していた。冬季は、駅近辺の4戸の住人が交替で除雪を行っていた。
利用状況

1992年度（平成4年度）の1日乗降客数は0人。
駅周辺

国道275号（美深国道）
雨竜川
三十線沢
ジェイ・アール北海道バス深名線「共栄」停留所
駅跡

廃駅後しばらくはホームなどが残っていたが、2000年（平成12年）時点ではすべて撤去され、跡形もなかった。2010年（平成22年）時点でも同様であった。
また、2000年（平成12年）時点では駅跡の朱鞠内方にあった第一雨竜トンネルの坑口が鉄柵で塞がれた状態で残存していた。2010年（平成22年）時点でも同トンネルの坑口は残存し、さらにその先に第5雨竜川橋梁の橋台が残存していた。
特定破産法人の破産財団に属すべき財産の回復に関する特別措置法

| 特定破産法人の破産財団に属すべき財産の回復に関する特別措置法 |
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  日本の法令
通称・略称:  被害者救済法、オウム真理教財産特別措置法
法令番号:  平成11年法律第148号
提出区分:  議法
種類:  刑法
効力:  現行法
成立:  1999年12月3日
公布:  1999年12月7日
施行:  1999年12月27日
主な内容:  オウム真理教から流失・隠匿された財産を破産財団へ回復させるための特別措置
関連法令:  団体規制法、オウム真理教債権特例法
条文リンク:  特定破産法人の破産財団に属すべき財産の回復に関する特別措置法 - e-Gov法令検索
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特定破産法人の破産財団に属すべき財産の回復に関する特別措置法（とくていはさんほうじんのはさんざいだんにぞくすべきざいさんのかいふくにかんするとくべつそちほう、平成11年12月7日法律第148号）は、オウム真理教の後継団体の財産を「オウム真理教の財産」と推定し、被害者への弁償に充てることに関する日本の法律である。
概要

特定破産法人の破産財団に属すべき財産の回復に関する特別措置法（平成11年12月7日法律第148号）は、オウム真理教の後継団体（Aleph）や分派団体（ひかりの輪、ケロヨンクラブ、山田らの集団）を「特別関係者」とし、これらのものが有する財産を「特定破産法人の破産財団との関係においては、当該特別関係者が特定破産法人から法律上の原因なく得た財産の処分に基づいて得た財産であるものと推定する（第3条）」、「特定破産法人が、損害賠償責任を負うべき最初の無差別大量殺人行為の後に、その財産を特別関係者に対して移転した場合には、その移転の行為は、特定破産法人が破産債権者を害することを知ってしたものと推定（第4条第1項）」とすることで、特別関係者の財産を「オウム真理教の財産」と推定し、被害者への弁償に充てるため制定された日本の法律である。
適用対象

本法第2条第3項の規定は、次のいずれかに該当する者を「特別関係者」としている。
団体規制法第5条第1項の規定による処分を受けた団体で、当該処分に係る無差別大量殺人行為による損害賠償責任を特定破産法人が負うもの。
前号に掲げる団体の役職員又は構成員
前号に掲げる者が構成員、役員又は職員の過半数を占める法人その他の団体
第2号に掲げる者が発行済株式の総数の過半数に当たる株式又は資本の過半に当たる出資口数を有する株式会社又は有限会社
第2号に掲げる者が代表者である法人その他の団体
第1号に掲げる団体の役職員又は構成員であった者で、その団体につき規制法第5条第1項の規定による処分が効力を生じた日以後に退職し、又は脱退したもの
次に掲げる者であって、その所有する不動産が第一号に掲げる団体の活動の用に供されているもの
イ　第1号に掲げる団体の役職員又は構成員であった者
ロ　第2号に掲げる者が構成員、役員又は職員の過半数を占めていた法人その他の団体
ハ　第2号に掲げる者が発行済株式の総数の過半数に当たる株式又は資本の過半に当たる出資口数を有していた株式会社又は有限会社
ニ　第2号に掲げる者が代表者であった法人その他の団体
オウム真理教の各後継団体・分派団体はどんなに組織名・組織形態を変えても「特別関係者」として、オウム真理教の債務を免れることはできないようになっている。
構成

第1条 目的
第2条 定義
第3条 特別関係者の有する財産に関する推定
第4条 特別関係者に対する否認権の行使に関する推定
第5条 否認権の時効の特例
第6条 破産管財人の権限
附則
坂戸ニューシティにっさい

坂戸ニューシティにっさい（さかどニューシティにっさい）は、埼玉県坂戸市にある「むさし緑園都市坂戸西部地区」の愛称である。別名：入西団地。開発エリアの行政地名についてはにっさい花みず木を参照。
概要

都市再生機構が開発している、総面積119.3ヘクタールの区画整理事業地域である。
昭和60年11月15日に都市計画決定した。換地処分公告は平成14年9月27日であった。
地区の中央を埼玉県道39号川越坂戸毛呂山線バイパスが横断しているため、この道路沿いにロードサイド店舗が集積しており、郊外ニュータウンでは珍しく買い物環境に恵まれているのが特徴である。また、地区北側は工業地帯となっており、凸版印刷をはじめとした大規模工場が立地している。
事業名称：坂戸都市計画事業 坂戸入西特定土地区画整理事業
地区面積：約119.3ha
計画人口：9,300人
事業年度：1989年（平成元年）〜2007年（平成19年）度（精算期間5年含む）
区域

埼玉県坂戸市にっさい花みず木
主な施設 > 公共施設

サンテさかど
西清掃センター
こはるが池 - 坂戸ニューシティにっさい造成時につくられた葛川の調整池。
主な施設 > 学校

にっさい幼稚園
※地区内に学校はないが、坂戸市立入西小学校が隣接している。また中学校の学区は、坂戸市立若宮中学校となっている。
主な施設 > 商業施設

コモディイイダ
綿半スーパーセンター (旧・Jマート)
マミーマート
パシオス
よむよむ
アベイル
ジョイフル
マクドナルド
モスバーガー
マツモトキヨシ
西松屋
セブンイレブン
洋服の青山
ビッグ・エー
バイゴー
ソフトバンク
茂蔵
主な施設 > 工場

サンメリー
凸版印刷
ザ・パック
ぎょうざの満洲
日本電業工作
朝日理工株式会社
主な施設 > 周辺

坂戸市立入西小学校
関越自動車道坂戸西スマートインターチェンジ
関越自動車道高坂サービスエリア
越辺川
交通

東武東上線・北坂戸駅から約3.5km
交通 > バス

北坂戸駅（西口）から川越観光バス「KS01系統：入西団地循環」または「KS02系統：坂戸ニューシティにっさい入口」ゆき
所要時間：約6分（北坂戸駅～ニューシティにっさい入口間の時刻表上の所要時間）
交通 > 道路

関越自動車道坂戸西スマートインターチェンジよりすぐ
関越自動車道鶴ヶ島インターチェンジより約5km
ぎょうざの満洲 坂戸工場
特攻で損害を受けた艦船の一覧

特攻で損害を受けた艦船の一覧（とっこうでそんがいをうけたかんせんのいちらん）は、特別攻撃隊で損害を受けた艦船の一覧である。
連合軍の被害

参考文献
※アメリカ軍死傷者の数は参考文献、アメリカ軍公式資料、各被害艦のホームページ記載の中の最大値を記載。
連合軍の被害 > 沈没 > 航空特攻

| 沈没日 | 艦名 | 艦種 | 場所 | 戦死者 | 負傷者 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1944年10月24日 | ソノマ (艦隊曳航船)（英語版） | 艦隊曳航船 | フィリピン | 7 | 36 |
| 1944年10月24日 | LCI-1065（英語版） | 歩兵揚陸艦 | フィリピン | 13 | 8 |
| 1944年10月25日 | セント・ロー | 護衛空母 | フィリピン | 143 | 370 |
| 1944年11月1日 | アブナー・リード | 駆逐艦 | フィリピン | 23 | 56 |
| 1944年11月27日 | SC-744（英語版） | 駆潜艇 | フィリピン | 6 | 7 |
| 1944年12月5日 | LSM-20（英語版） | 中型揚陸艦 | フィリピン | 8 | 9 |
| 1944年12月7日 | マハン | 駆逐艦 | フィリピン | 18 | 31 |
| 1944年12月7日 | LSM-318 | 中型揚陸艦 | フィリピン | 3 | 3 |
| 1944年12月7日 | ワード | 輸送駆逐艦 | フィリピン | 0 | 5 |
| 1944年12月10日 | PT-323（英語版） | 魚雷艇 | フィリピン | 0 | 10 |
| 1944年12月10日 | レイド (駆逐艦)（英語版） | 駆逐艦 | フィリピン | 150 | 不明 |
| 1944年12月11日 | ウィリアム S. ラッド（英語版） | リバティ型輸送艦 | フィリピン | 0 | 10 |
| 1944年12月15日 | LST-472 | 戦車揚陸艦 | フィリピン | 8 | 9 |
| 1944年12月15日 | LST-738（英語版） | 戦車揚陸艦 | フィリピン | 1 | 11 |
| 1944年12月18日 | PT-300 | 魚雷艇 | フィリピン | 8 | 7 |
| 1944年12月21日 | LST-460（英語版） | 戦車揚陸艦 | フィリピン | 約100 | 不明 |
| 1944年12月21日 | LST-749（英語版） | 戦車揚陸艦 | フィリピン | 30 | 10 |
| 1944年12月28日 | ジョン・バーク | 弾薬輸送艦 | フィリピン | 69 | 0 |
| 1944年12月28日 | アメリカ陸軍輸送艦FS船（Freight and Supply Ship) | 陸軍貨物・補給船 | フィリピン | 25 | 1 |
| 1944年12月28日 |  LST-750（ポルトガル語版） | 戦車揚陸艦 | フィリピン | 多数 | 多数 |
| 1944年12月30日 | ポーキュパイン (艦隊給油艦)（英語版） | 艦隊給油艦 | フィリピン | 7 | 8 |
| 1945年1月4日 | オマニー・ベイ | 護衛空母 | フィリピン | 98 | 65 |
| 1945年1月5日 | ルイス・L・ダイチ（英語版） | 弾薬輸送艦 | フィリピン | 71 | 0 |
| 1945年1月6日 | ロング | 駆逐艦 | フィリピン | 1 | 35 |
| 1945年2月21日 | ビスマーク・シー | 護衛空母 | 硫黄島 | 318 | 99 |
| 1945年4月2日 | ディカーソン | 輸送駆逐艦 | 沖縄 | 54 | 97 |
| 1945年4月6日 | ブッシュ | 駆逐艦 | 沖縄 | 94 | 32 |
| 1945年4月6日 | コルホーン | 駆逐艦 | 沖縄 | 35 | 21 |
| 1945年4月6日 | エモンズ | 掃海駆逐艦 | 沖縄 | 64 | 71 |
| 1945年4月6日 | ホッブス・ビクトリー | 弾薬輸送船 | 沖縄 | 13 | 2 |
| 1945年4月6日 | ローガン・ビクトリー | 弾薬輸送船 | 沖縄 | 15 | 9 |
| 1945年4月7日 |  LST-447（英語版） | 戦車揚陸艦 | 沖縄 | 5 | 17 |
| 1945年4月12日 | マナート・L・エベール | 駆逐艦 | 沖縄 | 82 | 32 |
| 1945年4月12日 | LCS-36 | 上陸支援艇 | 沖縄 | 4 | 29 |
| 1945年4月16日 | プリングル | 駆逐艦 | フィリピン・沖縄（合計2回） | 76 | 120 |
| 1945年4月22日 | スワロー (掃海艦)（英語版） | 掃海艦 | 沖縄 | 2 | 9 |
| 1945年4月22日 | LCS-15 | 上陸支援艇 | 沖縄 | 15 | 11 |
| 1945年4月27日 | カナダ・ビクトリー | ビクトリー型輸送艦 | 沖縄 | 3 | 5 |
| 1945年5月3日 | リトル | 駆逐艦 | 沖縄 | 62 | 47 |
| 1945年5月4日 | LSM(R)-195（英語版） | 中型揚陸艦（ロケット） | 沖縄 | 8 | 16 |
| 1945年5月4日 | モリソン | 駆逐艦 | 沖縄 | 152 | 102 |
| 1945年5月4日 | ルース | 駆逐艦 | 沖縄 | 150 | 94 |
| 1945年5月4日 | LSM(R)-190（英語版） | 中型揚陸艦（ロケット） | 沖縄 | 13 | 18 |
| 1945年5月4日 | LSM(R)-194（英語版） | 中型揚陸艦（ロケット） | 沖縄 | 13 | 23 |
| 1945年5月9日 | オバーレンダー | 護衛駆逐艦 | 沖縄 | 54 | 51 |
| 1945年5月20日 | LST-808 | 戦車揚陸艦 | 沖縄 | 17 | 11 |
| 1945年5月25日 | ベイツ (輸送駆逐艦)（英語版） | 輸送駆逐艦 | 沖縄 | 21 | 35 |
| 1945年5月25日 | LSM-135（英語版） | 中型揚陸艦 | 沖縄 | 11 | 10 |
| 1945年5月28日 | ドレクスラー | 駆逐艦 | 沖縄 | 168 | 52 |
| 1945年6月10日 | ウィリアム・D・ポーター | 駆逐艦 | 沖縄 | 0 | 61 |
| 1945年6月16日 | トゥィッグス (駆逐艦)（英語版） | 駆逐艦 | 沖縄 | 193 | 34 |
| 1945年6月21日 | LSM-59 | 中型揚陸艦 | 沖縄 | 2 | 8 |
| 1945年6月21日 | バリー | 輸送駆逐艦 | 沖縄 | 0 | 30  |
| 1945年7月26日 | ヴェステル (イギリス海軍掃海艦)（英語版） | イギリス海軍掃海艦 | プーケット | 20 | 不明 |
| 1945年7月28日 | キャラハン | 駆逐艦 | 沖縄 | 47 | 73 |
| 1945年8月19日 | КТ-152 | ソビエト連邦軍掃海艇 | 占守島 | 17 | 不明 |
| 合計 | 56隻 |  |  | 2,487名以上 | 1,910名以上 |
連合軍の被害 > 沈没 > 水中特攻（回天）

| 沈没日 | 艦名 | 艦種 | 場所 | 戦死者 | 負傷者 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1944年11月20日 | ミシシネワ | 武装タンカー | ウルシー | 63 | 95 |
| 1945年1月12日 | LCI(L)-600 (歩兵揚陸艇) | 歩兵揚陸艇 | ウルシー | 3 | 0 |
| 1945年7月24日 | アンダーヒル | 護衛駆逐艦 | フィリピン | 112 | 約100 |
| 合計 | 3隻 |  |  | 178名 | 195名 |
連合軍の被害 > 沈没 > 水上特攻（震洋・マルレ）

| 沈没日 | 艦名 | 艦種 | 場所 | 戦死者 | 負傷者 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1945年1月10日 | LCI-974 | 歩兵揚陸艇 | フィリピン | 不明 | 不明 |
| 1945年1月31日 | PC-1129（英語版） | 駆潜艇 | フィリピン | 69 | 0 |
| 1945年2月1日 | PT-77 | 魚雷艇 | フィリピン | 0 | 0 |
| 1945年2月1日 | PT-79 | 魚雷艇 | フィリピン | 0 | 0 |
| 1945年2月15日 | LCS-7 | 上陸支援艇 | フィリピン | 24 | 約80 |
| 1945年2月15日 | LCS-26 | 上陸支援艇 | フィリピン | 24 |  |
| 1945年2月15日 | LCS-49 | 上陸支援艇 | フィリピン | 25 |  |
| 1945年3月26日 | LCT-1090 | 戦車揚陸艇 | フィリピン | 不明 | 不明 |
| 1945年3月30日 | LSM-12 | 中型揚陸艦 | 沖縄 | 不明 | 不明 |
| 1945年4月3日 | LCI-82 | 歩兵揚陸艇 | 沖縄 | 8 | 11 |
| 1945年4月27日 | LCVP数隻 | 上陸用舟艇 | 沖縄 | 不明 | 不明 |
| 合計 | 11隻以上 |  |  | 150名 | 91名 |
連合軍の被害 > 損傷による除籍処分

※アメリカ本土に曳航されたが修理不能と判定され除籍されたか、アメリカ海軍検査・調査委員会の判定によって廃艦指示された艦。
連合軍の被害 > 損傷による除籍処分 > 航空特攻

| 損傷日 | 艦名 | 艦種 | 場所 | 戦死者 | 負傷者 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1945年1月5日 | ブルックス (輸送駆逐艦)（英語版） | 輸送駆逐艦 | フィリピン | 3 | 11 |
| 1945年1月6日 | ベルナップ (輸送駆逐艦)（英語版） | 輸送駆逐艦 | フィリピン | 38 | 49 |
| 1945年4月6日 | ロイツェ | 駆逐艦 | 沖縄 | 8 | 33 |
| 1945年4月6日 | ニューコム | 駆逐艦 | 沖縄 | 43 | 64 |
| 1945年4月6日 | ウィッター (掃海駆逐艦)（英語版） | 掃海駆逐艦 | 沖縄 | 6 | 6 |
| 1945年4月6日 | モリス (駆逐艦)（英語版） | 駆逐艦 | 沖縄 | 13 | 45 |
| 1945年4月16日 | ハーディング (掃海駆逐艦)（英語版） | 掃海駆逐艦 | 沖縄 | 22 | 10 |
| 1945年4月29日 | ハガード (駆逐艦)（英語版） | 駆逐艦 | 沖縄 | 11 | 40 |
| 1945年5月3日 | アーロン・ワード (掃海駆逐艦)（英語版） | 掃海駆逐艦 | 沖縄 | 45 | 49 |
| 1945年5月4日 | サンガモン | 護衛空母 | 沖縄 | 46 | 116 |
| 1945年5月9日 | イングランド (護衛駆逐艦) | 護衛駆逐艦 | 沖縄 | 35 | 27 |
| 1945年5月11日 | ヒュー・W・ハドレイ (駆逐艦) | 駆逐艦 | 沖縄 | 30 | 121 |
| 1945年5月11日 | エヴァンズ (DD-552) | 駆逐艦 | 沖縄 | 30 | 29 |
| 1945年5月20日 | チェース (掃海駆逐艦)（英語版） | 掃海駆逐艦 | 沖縄 | 0 | 35 |
| 1945年5月20日 | サッチャー | 駆逐艦 | 沖縄 | 14 | 53 |
| 1945年5月25日 | スペクタクル (掃海艦)（英語版） | 掃海艦 | 沖縄 | 29 | 6 |
| 1945年5月25日 | バトラー (掃海駆逐艦)（英語版） | 掃海駆逐艦 | 沖縄 | 14 | 不明 |
| 1945年5月25日 | ローパー (輸送駆逐艦)（英語版） | 輸送駆逐艦 | 沖縄 | 1 | 10 |
| 1945年5月26日 | フォレスト (掃海駆逐艦)（英語版） | 掃海駆逐艦 | 沖縄 | 5 | 13 |
| 1945年5月26日 | PC1603 （英語版） | 駆潜艇 | 沖縄 | 3 | 15 |
| 1945年5月29日 | シュブリック (駆逐艦)（英語版） | 駆逐艦 | 沖縄 | 32 | 28 |
| 1945年6月6日 | ウィリアム・ディッター (掃海駆逐艦)（英語版） | 掃海駆逐艦 | 沖縄 | 10 | 27 |
| 1945年6月21日 | LSM-213 | 中型揚陸艦 | 沖縄 | 3 | 10 |
| 合計 | 23隻 |  |  | 438名 | 784名 |
連合軍の被害 > 損傷による除籍処分 > 水上特攻（震洋・マルレ）

| 損傷日 | 艦名 | 艦種 | 場所 | 戦死者 | 負傷者 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1945年1月10日 | LST-610 | 戦車揚陸艦 | フィリピン | 0 | 0 |
| 1945年1月10日 | LST-925 | 戦車揚陸艦 | フィリピン | 1 | 8 |
| 1945年4月27日 | ハッチンス (駆逐艦)（英語版） | 駆逐艦 | 沖縄 | 0 | 20 |
| 1945年4月27日 | LCS-37 | 上陸支援艇 | 沖縄 | 0 | 7 |
| 1945年5月4日 | カリーナ (攻撃輸送艦)（英語版） | 攻撃輸送艦 | 沖縄 | 0 | 6 |
| 合計 | 5隻 |  |  | 1名 | 41名 |
連合軍の被害 > 損傷 > 駆逐艦以下 > 水中特攻（回天）

| 損傷日 | 艦名 | 艦種 | 場所 | 戦死者 | 負傷者 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1945年1月21日 | ポンタス・H・ロス。 | リバティ型輸送艦 | ホーランディア | 0 | 0 |
| 1945年1月21日 | マザマ (弾薬輸送艦)（英語版） 。 | 弾薬輸送艦 | ウルシー | 8 | 13 |
| 合計 | 2隻 |  |  | 8名 | 13名 |
連合軍の被害 > 損傷 > 駆逐艦以下 > 水上特攻（震洋・マルレ）

| 損傷日 | 艦名 | 艦種 | 場所 | 戦死者 | 負傷者 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1945年1月10日 | ウォー・ホーク (攻撃輸送艦)（英語版） | 攻撃輸送艦 | フィリピン | 61 | 32 |
| 1945年1月9日 | イートン | 駆逐艦 | フィリピン | 1 | 14 |
| 1945年1月10日 | LST-1028 | 戦車揚陸艦 | フィリピン | 0 | 14 |
| 1945年1月10日 | LCI-365 | 歩兵揚陸艇 | フィリピン | 0 | 4 |
| 1945年2月16日 | LCS-27 | 上陸支援艇 | フィリピン | 2 | 23 |
| 1945年4月9日 | チャールズ・J・バジャー (駆逐艦)（英語版）  | 駆逐艦 | 沖縄 | 0 | 0 |
| 1945年4月9日 | スター (攻撃輸送艦)（英語版） | 攻撃輸送艦 | 沖縄 | 0 | 4 |
| 1945年4月28日 | ボウズメン・ビクトリー | ビクトリー型輸送艦 | 沖縄 | 0 | 6 |
| 合計 | 8隻 |  |  | 64名 | 97名 |
1944年10月25日、神風特攻隊敷島隊の零戦の特攻で搭載燃料と弾薬が誘爆して爆沈した護衛空母セント・ロー。
1944年12月5日、特攻により沈没する中型揚陸艦LSM-20
1944年12月7日、特攻により沈んだ輸送駆逐艦ワード。ワードは真珠湾攻撃の際に日本軍の攻撃前に特殊潜航艇を撃沈し日米の戦端を開いた駆逐艦でもあった。
1945年1月4日、リンガエン湾に向けて航行中にスールー海で神風特攻隊旭日隊の特攻を受け炎上する護衛空母オマニー・ベイ、この後に沈没。
1945年2月21日、硫黄島の戦いで神風特攻隊第二御盾隊の特攻で爆沈する護衛空母 ビスマーク・シー。
1945年4月7日、沖縄戦で特攻機が命中し大爆発を起こした戦車揚陸艦LST-447、この後沈没。
1945年6月10日、特攻機が至近弾となって大きく傾いた駆逐艦ウィリアム・D・ポーター(en:USS William D. Porter (DD-579))。懸命の復旧作業も実らずこの後に横転し沈没した。
1944年11月20日、仁科関夫中尉搭乗の回天が命中し沈没した武装タンカーミシシネワ。
1945年5月3日、3機の特攻機と1発の爆弾が命中したアーロン・ワード (掃海駆逐艦)（英語版） 上部構造物はほぼ全壊で大量に浸水したが沈まず、レイモンド・スプルーアンス提督から祝電が送られている。しかし修理は不能であり除籍された。
1945年4月6日、5機の特攻機が命中した駆逐艦ニューコム。損傷が酷く本土に曳航後除籍。
1945年5月4日、菊水作戦で陸軍飛行第105戦隊の三式戦「飛燕」もしくは海軍第17大義隊の零戦1機の特攻により大破した護衛空母サンガモン、優れたダメージコントロールで沈没を免れたため、褒美として生存者にはアイスクリームが支給された。
1945年6月6日、4機の特攻機に襲撃され3機を撃墜したが1機に命中され大破したウィリアム・ディッター (掃海駆逐艦)（英語版） 、ニューヨークに回航され1945年9月除籍。
1945年1月21日、台湾沖で神風特攻隊新高隊の特攻で大破炎上する空母タイコンデロガ。
1945年2月21日、硫黄島の戦い中に4機の特攻と2発の爆弾命中により搭載艦載機が炎上しているサラトガ 。
1944年11月5日にレキシントンの旭日旗が描かれている部分に特攻機が命中し艦橋に損傷を与えた。
1945年4月7日、沖縄戦の菊水作戦で1機の特攻により炎上する空母ハンコック、この後修理のためアメリカ本土へ回航 。
1945年5月11日、沖縄戦で2機の特攻で深刻な損害を被った空母バンカーヒル 。
1945年5月21日、富安俊助中尉搭乗の零戦が空母エンタープライズに突入した瞬間 。
1944年11月25日、特攻で大破し175名の死傷者を出した米空母イントレピッドでの戦死者の水葬。
1944年10月30日神風特攻隊葉桜隊の零戦1機の特攻を受け艦載機が次々と炎上している軽空母ベロー・ウッド、奥は同じく特攻で炎上する正規空母フランクリン。
1945年5月4日、特攻による火災で艦載機が炎上したイギリス軍空母フォーミダブル 、しかしイギリス軍の正規空母は飛行甲板は戦艦なみの装甲板であり、致命的な損傷にはならなかった。
1944年10月25日、神風特攻大和隊の零戦が護衛空母スワニーに命中した瞬間
1944年12月13日に特攻で損傷した軽巡洋艦ナッシュビル。
フィリピン戦で5回も特攻の損害を被った重巡洋艦オーストラリア、沈まなかったが損害は甚大で終戦まで戦線復帰できなかった。
特攻機に備えて対空戦闘準備中の軽巡洋艦フェニックス
1945年4月12日、特攻で艦首を失う甚大な損傷を被ったリンゼー (掃海駆逐艦)（英語版）。
1945年4月29日、特攻で艦橋を含む上部構造物の殆どが破壊されたヘイゼルウッド。
1945年4月29日に特攻によりできたコンフォート（病院船）の船体の破孔を見上げるアメリカ軍の従軍看護婦。
病院船コンフォートと同日に特攻により大破したピンクニー (傷病者輸送艦)（英語版） 。
フィリピンミンドロ島の戦いで特攻機が命中し炎上するLST-738（この後沈没）、LSTは特攻の有力目標の一つとなり多数が撃沈破されている。
薬眞寺克尚

| 薬眞寺克尚 |
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生誕:   (1937-08-30) 1937年8月30日（87歳）  日本・大分県津久見市堅浦
職業:  実業家
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薬眞寺 克尚（やくしんじ かつひさ、1937年8月30日 - ）は、日本の実業家。ヤクシングループの創業者。
株式会社ヤクシン運輸
代表取締役社長、アート引越センター大分株式会社代表取締役社長、株式会社ヤクシン
代表取締役社長、ヤクシンモーター株式会社代表取締役社長（かつてはボルボ・カーズ大分を運営していた）、株式会社ヤクシンプラス代表取締役社長、株式会社大分センチュリーホテル 代表取締役社長等を歴任。現在はヤクシングループの会長である。
略歴

1937年（昭和12年）8月30日、大分県北海部郡津久見町堅浦（現・津久見市）の生まれ。高校入学後、父の経営する家業の青果問屋を手伝っていたが、1956年（昭和31年）、臼杵市野津町に転居し父と運送業を始めた。野津運送店（現・野津運送株式会社）では経営に参加し監査役を務めた。
1959年（昭和34年）、株式会社ラジオ大分（現・株式会社大分放送）に入社。東京支社勤務を経て、営業、番組編成等にも携わったが、引越業起業のため1982年（昭和57年）に大分放送を退職。
1981年（昭和56年）、アート引越センター（現・アートコーポレーション）のフランチャイズ1号店として引越業を始める。その後、外車販売業、葬祭業、ホテル業等に事業を拡げ、現在のヤクシングループとなった。
2006年（平成18年）10月、全社の社長だった薬真寺は会長に就任し、主な事業は息子たちに経営を引き継がせた。
脚注・出典

↑  “My way : 私の歩んできた道 第7巻”.   大銀経済経営研究所 （2015年7月）. 2018年10月23日閲覧。
↑  “これまでも、これからも、ライフサポートをテーマに。”.   ヤクシングループ スペシャル対談（2007年）. 2018年10月23日閲覧。
↑  “ヤクシン運輸（公式ページ）”.   株式会社ヤクシン運輸. 2018年10月23日閲覧。
↑  “アート引越センター大分（公式ページ）”.   アート引越センター大分株式会社. 2018年10月23日閲覧。
↑  “(株)ヤクシン”.   東京商工リサーチ (2018年4月1日). 2018年10月23日閲覧。
↑  “ボルボ・カーズ 大分（会社概要）”.   ボルボ・カーズ 大分. 2018年10月23日閲覧。
↑  “株式会社 ヤクシンプラス”.   全国冠婚葬祭互助会連盟. 2018年10月23日閲覧。
↑  “株式会社大分センチュリーホテル ～地域の明日を担う～ 大分市の元気な中小企業（2006年）”.   Office R&D Oita. 2018年10月23日閲覧。
CRAZY COCO

| CRAZY COCO |
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 2024年2月
本名:  井上 徳子 （いのうえ のりこ）
別名義:  COCO教頭 （SCHOOL OF LOCK!として）
生年月日:   (1986-09-06) 1986年9月6日（38歳）
出身地:   日本 大阪府箕面市
血液型:  O型
出身:  NSC東京校27期出身扱い
芸風:  漫談 あるあるネタ
事務所:  吉本興業
活動時期:  2021年 -
同期:  かけおち 宛先プレーン 軍艦など
公式サイト:  公式プロフィール
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| CRAZY COCO> YouTube |
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チャンネル:   CRAZYCOCOチャンネル 
活動期間:  2022年 -
登録者数:  25.9万人
総再生回数:  9957.7万回
チャンネル登録者数・総再生回数は 000000002023-11-19-00002023年11月19日時点。
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CRAZY COCO（クレイジーココ、1986年9月6日 - ）は、日本のお笑い芸人。吉本興業所属。
来歴

子供の頃はダンスを習い文化祭にて頻繁にステージへ立ったり、友人の結婚式の余興に参加するなど人を楽しませることに快感を覚えるようになった。
流通科学大学在学時、1年間休学しオーストラリアへ10か月間の留学を経て英語をマスター。大学卒業後の就職先は英語力を活かすべくタオル商社へ入社。しかし英語圏ではなく中国担当にされるという不本意な事態となるも、数年は勤続しなければ転職に不利だと考えて3年間勤務する。
3年後、転職を考えていたタイミングで友人からエミレーツ航空のキャビンアテンダント募集を紹介され応募するも、不合格だった。当初はCAになりたい気持ちは然程なかったが、負けず嫌いな性格から再挑戦を決める。前職を続けながら約6か月間キャビンアテンダント予備校の夜間クラスに通い、再度の受験でようやく合格。27歳の時点でエミレーツ航空にキャビンアテンダントとして転職した。4年半勤めるもキャリアとしては35歳が節目だと感じたことや、病気を患っていた母親の体調を気遣い2021年に同社を退職。
その後は東京にて英語学習コンサルタントや総合商社での海外営業などを経験し、建設業で働く外国人など特定技能生就労サポートに従事した。しかし同年7月、新型コロナウイルスに罹患し病床で「このまま本当にやりたいことをやらずに、死んでいくのは嫌だな」との思いから脱サラした。
大阪出身であることから、NSCもしくは松竹芸能養成所に通うつもりだったが、自身の年齢を考慮して断念。そこで「お笑いタレント 芸人 なり方」と検索したところ、『女芸人No.1決定戦 THE W』のエントリーサイトを目にする。偶然にも1回戦のエントリー期間中（1回戦は動画審査）だったため8月の退院後に動画を送り、当時アマチュアながら最終的に準決勝まで進出。予選でのネタを観た吉本興業のマネージャーからスカウトされ、2022年3月1日を以て同事務所へ所属。養成所には通わず、プロの芸人としてデビューした。
芸風

主に「東京キャビンアテンダントと大阪キャビンアテンダントの違い」など、自身の経歴及び実体験を活かしたあるあるネタを交えた漫談。ネタ中には自身の得意な英語を取り入れることもある。
人物

趣味は旅行、ヨガ、料理。
足のサイズは右26〜26.5 cm、左27 cm。
特技はダンス、外国人とすぐ仲良くなること、大豆ミート料理作り。
子どものころは「大人になったら吉本入りやー」と言われるほどのユーモラスな人柄だった。吉本新喜劇や『ダウンタウンのごっつええ感じ』『ワンナイR&R』『めちゃ×2イケてるッ!』『笑う犬の冒険』などのお笑い・バラエティ番組を観て育ったという。
キャビンアテンダント時代、長ければ10時間に及ぶフライトも多々ある勤務の最中で「普通に働いてもおもんない」からとして同僚と考案した、白目を剥いたまま機内食を提供できるか競う「白目でサービスしてバレるかバレないかゲーム」を実践したことがあった。そうした振舞いもあり、同乗した外国人から「お前みたいな日本人には会ったことがない」と言及され、同僚からは「クレイジージャパニーズ」と称された。先述のあだ名は芸名の由来となっている。COCOは、本名である徳子（のりこ）が外国人には馴染みがなく覚えやすいよう、自ら「ココ・シャネルのココ」「ココナッツのココ」と自己紹介していたことによる。
大学を1年間休学して赴いたオーストラリア留学中にホームステイしている。その際に通った語学学校のおかげで流暢な英語を話せる。
ペスカタリアンである。以前は肉を好んでいたが高級焼肉での会食中に出たアレルギー反応のためしばらく食べるのを控え、その時期にNetflixで配信していた『WHAT THE HEALTH（英語版）』『The Game Changers（英語版）』を鑑賞して肉を一切受け付けなくなった。
活動拠点は大阪だが劇場や舞台でライブに参加せず、主にインスタライブや自身のYouTubeチャンネルにネタを上げながら活動を展開している。その理由として、ライブのエントリーに必要なプロフィール登録完了の反映にタイムラグがあったためエントリー可能なライブが無かったこと（吉本以外の地下ライブなどから誘いもあったが、コンプライアンス的に大丈夫か否か自身では判断できず断っていた）、離れて暮らす母親や世界中にいるキャビンアテンダント時代の友人も観られるようにしたいことの2つを挙げ、テレビやSNSでの活動に力を入れている。事務所側からは当初、自社劇場で行うライブ活動で注目を集めたのちテレビ出演へ移行という標準的ルートを提案された。しかし、テレビ出演まで数年を要するとして舞台出演の代わりにSNSを駆使した活動でファンを獲得するという案でマネージャーを説得し、舞台にはほとんど立たずに活動している。
出演 > テレビ

上田と女が吠える夜（日本テレビ）
アメトーーク!（テレビ朝日） - 2022年9月27日「芸人持ち込み企画プレゼン大会」
上田ちゃんネル（テレ朝チャンネル） - 2022年11月17日、第382回
踊る!さんま御殿!!（日本テレビ）
千鳥のクセスゴ!（フジテレビ）
そこ曲がったら、櫻坂?（テレビ東京） - 2023年10月30日（第156回）、11月6日（第157回）
有吉の壁（日本テレビ） - 2023年11月22日、2024年4月24日
太田光のつぶやき英語（2024年1月27日、NHK Eテレ）
発信Live ジモトノチカラ!（BSよしもと、2024年7月1日予定 - ）月曜・火曜サブMC
おはリナ!（TOKYO MX、2024年10月1日 - ）隔週火曜日コメンテーター
所さん!事件ですよ 年末SP（NHK総合） - 2024年12月28日
出演 > ラジオ

TOKYO SPEAKEASY（JFN）※オダウエダと共演。
山崎怜奈の誰かに話したかったこと。（2022年11月22日、2023年4月12日、TOKYO FM）トークコーナー「誰かに聞きたかったこと。」ゲスト
SCHOOL OF LOCK!（2023年4月3日 - 、JFN）COCO教頭
出演 > ネット

ニューヨーク恋愛市場（Abema）
○○のクセがスゴいネタGP（2022年10月13日・27日、11月24日、2023年2月16日 FOD）
チュート徳井の恋する女のトリセツ（Lemino）第1回、第2回配信
書籍

『元CA芸人CRAZY COCOの夢へのフライト直行便』ヨシモトブックス、2024年1月26日。ISBN 978-4-8470-7354-0。
地下経済

地下経済（ちかけいざい、英語: underground economy）とは、正式な統計の範囲外で行われているインフォーマルな経済活動。アングラ経済とも言われる。
世界全体では地下経済に18億人が従事していると推定される。
概要

地下経済は単一の経済では無く、複数のバリエーションが存在する。その経済活動の種類は以下の5種類で識別される。
犯罪行為
違法行為
報告されない経済
記録されない経済
非公式経済
違法経済（"illegal economy"）とは、法定の商業形態から外れ、法律違反状態にある経済活動をさす。違法経済参加者は、麻薬密売・武器密売・売春・違法賭博・密造酒などの物品・サービスの生産・流通活動に携わっている。
報告されない経済（"unreported economy"）とは、税法により制度化された金融ルールを逸脱・回避している経済活動。地下経済の規模は、本来税務当局に報告すべきであるがそれを怠っている収入の額である。非報告経済の参考となる指標は「tax gap」であり、財務当局が把握している税収と実際に得た税収の差である。米国の非報告経済の規模は二兆ドルで、そのtax gapは4500億から5000億ドルと推定される。
記録されない経済（"unrecorded economy"）とは、政府機関が定める報告要件制度ルールを回避した形の経済活動。
非公式経済（"informal economy"）とは、法律や行政当局が定める財産関係・商業免許・労働契約・不法行為・金融信用・社会保障などのルールについて、それらのコスト回避やベネフィットや権利を除外した形での経済活動。非公式経済の規模は、その経済主体が非公式に行った活動の収入である。非公式経済セクターは非課税経済の一つと定義され、公式経済セクターと違い、いかなる政府機関も指導されずGNPのどこにも含まれない。先進国において典型的な非公式経済セクターは非報告雇用である。これは国家の税制・社会保障・労働法制からは除かれているが、それ以外の面においては合法である。
近年、インターネットの普及による利便の向上は、地下経済のネットワークにも大いに利用され、活動を広域化させる負の面ももたらした（アンダーグラウンド、闇サイトも参照)。
取引される商品・サービス

違法物の売買・違法の補助
不正コピーブランド・海賊版・模倣品の製造・売買・レンタル (バッグ、服、靴、時計、スマートフォン、CD、DVD、書籍、ソフトウェア、タバコ、酒、医薬品、半導体など)
素材偽装品の製造・売買・レンタル (偽装鑑定書の宝石、偽装刻印の貴金属、偽検定マークの指輪、偽造血統書の動物、産地偽装の食品など)
違法採掘品の製造・売買 (レアアース、貴金属、宝石など)
不正スポーツ用品の製造・売買・レンタル (スポーツウエアやゴルフクラブなど)
盗品売買 (美術品、自動車やカーナビなど)
闇古物商 (取引相手の確認義務を行わないなど)
密漁品売買
マルウェア売買・ボットネットの時間貸し・スパム送信サービス・サプライチェーン攻撃
貴重動物や植物の密買 (それを使った素材や加工品も含む)
個人情報・クレジットカード情報・アカウント売買
銀行口座売買 (現金通帳売買・キャッシュカード売買)
不法投棄請負
犯罪行為代行・指南
用心棒 (ショバ代・みかじめ料)
資格が必要な行為の無資格での代行
証明書偽造・文書偽造・闇車検
査証(ビザ)偽造
警察手帳偽造・契約書偽造・領収書偽造
ナンバープレート偽造
駐車禁止等除外標章偽造
証拠品や証拠写真、証拠動画の偽造・改竄
チケット偽造
トレーディングカード偽造 (MTGのパワー・ナインなど)
デジタルアイテム偽造、シリアルキー偽造、キージェネレータ売買 (バグ利用、キージェネレータ使用等による)
売買禁止規約に違反した利用権売買
裏基板・裏ロム売買
スロット機改造、パチンコ機改造
ATM偽造・改造
ゴト道具売買
ゲームのバックアップデバイス売買 (近年違法化されたことによる)
違法賭博運営・ノミ行為 (ゲーム賭博:サイコロ, トランプ, 麻雀など、スポーツ賭博:野球賭博, サッカー賭博, バレーボール, 競馬など)
闇カジノ・闇スロット・ネットカジノカフェ
盗撮写真・動画の売買
密航ビジネス・不法入国幇助
地下病院・闇医者(整形など)
地下教習所
賭博の対象となっているスポーツにおける選手買収による八百長
違法広告斡旋
闇広告 (違法広告宣伝車・違法街宣車・違法看板・違法張り紙・違法チラシ配布など)
個人サイト乗っ取りビジネス
名簿売買 (高級商品購入者名簿や被害者名簿、面目失墜を伴う購入名簿、疾患患者名簿など)
違法テレアポ代行、SPAMメール送信代行
違法チラシ(ピンクチラシ等)の印刷代行やポスティング代行、貼り付け代行
違法Webサイト(Webサービス・ECサイト・アフィリエイトシステム等)の製作・設定・運用・ホスティング
国籍売買 (偽装結婚など)
運び屋 (受け取り手渡しや密輸、密航者輸送などをバイク、車、航空機、コンテナ船などを使って行う。薬物を真空パックに入れて匂いを遮断したり、拳銃を金属スクラップや車などの隙間に入れて送るといった事が行われている。他にも、加工したスーツケースに入れたり、樹脂製フィルムに包んだものを飲み込んだりして、密輸することも行われている。)
戸籍売買 (夜逃げ屋など)
違法情報売買
免税品の横流し
工場横流し品(余剰品・廃棄品・廃販促品など)の偽装売買
廃品回収品の中古流し
中古品の新品偽装 (劣化の分かりにくい部品等)
低グレード品のハイグレード偽装
SIMカード不正貸与・携帯不正貸与 (身分証明書未確認での貸出など)
契約不履行前提で入手された物の売買 (携帯電話の赤ロムなど)
囲い屋
違法プライズゲーム
虚偽の商業登記をした架空会社の売買 (新規設立や会社分割など)
ピッキング行為に用いる道具やバンプキーなどの売買
犯人隠匿を目的とした警察動向の売買
もみ消し屋 (ニュースサイトに賄賂を渡したり、偽造削除要求書を送付したりするなど)
不正取引
不正アクセスによる金銭詐取
不正融資 (規模を大きく見せかけるためにペーパーカンパニーや循環取引 (グルグル回し)、自社買いが使われる)
偽札・変造硬貨
闇金融・換金闇金(金貨金融)・闇債権回収
クレジットカード現金化 (今のところ合法ではあるが、詐欺的会社も多い)
悪徳探偵・別れさせ屋 (弱みを握って依頼者に集る)
無許可での高額廃品回収
催眠商法や霊感商法、開運商法等の悪徳商法
助成金搾取 (ダミー企業やホームレス等が使われる)
他人への成りすまし (住基カードの不正取得や運転免許証の偽造、勤務証明書の偽造、収入証明書の偽造などによる。口座役者・携帯役者・金融役者など)
年金給付の不正受給
サクラ (異性や偽タレントなど)
名義貸し
郵便受け取り代行
パチンコの打ち子
買い子・出し子
地面師
占有屋・住み屋 (既に法改正によって行われていない)
脱税・損失先送り
闇為替市場
タックスヘイブンなどへの違法送金
ペーパーカンパニーによる実態隠し (特に海外での設立)
第三国を使った租税回避 (導管取引や二段階移籍など)
仮装売買
利益調整・架空経費 (売上除外・売上繰延・架空仕入・仕入繰上計上・架空原価・棚卸除外・架空人件費・架空外注費・簿外資産・架空負債・使途不明金・役員賞与)
関税逃れの不正輸入 (ガソリンやディーゼルなどの燃料密輸や、個人輸入代行による格安タバコなど)
無申告 (金やプラチナの売却、収入の把握しにくい個人によるパチプロ、同人誌販売やアフィリエイト、オークション収入など)
闇市
隠し財産 (絵画、骨董品、貴金属、高額時計、金塊など)
隠田
税制優遇法人制度の悪用による脱税 (不活動法人格買収など)
その他
把握しきれない所得
医者への謝礼金
万引き・ひったくり
ダフ行為・芸能事務所
上納金・貢ぎ物・マルチ商法
お布施・お賽銭
海外金融口座の使用
リアルマネートレーディング・仮想マネー・Bitcoin
無申告での宗教法人やベンチャー、個人への投資・寄付・贈賄
賭博行為
過大申請による援助物資の余った分の横流し
金券現金化 (自動券売機を使ったオレンジカードの現金化(俗称「花見」)や切手の払い戻しなど)
資産の過小評価・過大評価 (不適切なバーター取引など)
企業対象暴力・不当要求行為
パチンコやパチスロにおけるゴト
養子縁組ブローカー
違法屋台・違法路上販売・違法路上パフォーマンス・乞食行為
これらの経済活動は違法性を含む場合も有り、当局の取締りを逃れているため正確な把握が困難である。統計当局の立場から見れば地下にもぐって見えないと同時に社会的暗部を秘めているため、地下（アンダーグラウンド）という語が当てられた。
統計に表れないとはいえ、「地上の経済」とは密接なつながりを持っているため、相互に影響しあっている。その規模は経済政策などにも影響を与えるため推測が各国で行われている。
| 市場 | 推定年間市場価値 (10億米ドル) |
| --- | --- |
総計: 1,829
偽造医薬品: 200
売春: 187
偽造電子機器: 169
マリファナ: 142
コカイン: 85
処方薬: 73
アヘンとヘロイン: 68
海賊版ソフトウェア: 59
海賊版映画: 58
ガス・オイルの密輸: 53
たばこの密輸: 50
取引される商品・サービス > 性的搾取や強制労働

→詳細は「人身売買」を参照
人身売買・非正規労働
取引される商品・サービス > 違法薬物

薬物取引 (麻薬や向精神薬、健忘薬、バイアグラ、マリファナ栽培など)