stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
強い向い風の中で
収録曲

強い向い風の中で （4分33秒）
作詞・作曲・編曲：原田真二
The Sound of Fire （4分40秒）
作詞・作曲・編曲：原田真二
雨のハイウェイ （4分05秒）
作詞：松本隆／作曲・編曲：原田真二
EVERY NIGHT （5分23秒）
作詞・作曲・編曲：原田真二
脚注・出典

↑  アルバム『20th Party』収録
↑  アルバム『ACOUSTIC NIGHT 1 ‐KINDNESS WAVE‐収録』
| 表 話  歴原田真二 |
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シングル:  てぃーんず ぶるーす - キャンディ - シャドー・ボクサー - タイム・トラベル／ジョイ - サゥザンド・ナイツ／スペーシィ・ラブ - OUR SONG - スウィート・ベイビー - a day - MARCH - STRAWBERRY NIGHT - LIFE - 熱思考 -She became cold- - EVERY SUNDAY - 雨のハイウェイ - 愛して、かんからりん。 - MODERN VISION - Teardrops - 永遠を感じた夜 - 寒がりのVOICE - LEGEND KISS 伝説KISS - 見つめてCARRY ON - SWEET HEART - LOVE OPERATOR - 君にもっと近づきたくて - You are my Energy - Miracle Love - 波を聴いた夜-Love Affair- - HONEY CHRISTMAS - 生命交響楽 - ひろしまから始めよう - LOVE MIRACLE - 恋は500マイル - 夢が踊りだす時 - 海風 UMIKAZE - 薔薇と月 -ROSE AND MOON- - 大和〜YAMATO The Global Harmoney〜 - Calling… - Goodbye Tears - Island of Peace 因島 - In A Strong Wind Ahead 
オリジナルアルバム:  Feel Happy - natural high - HUMAN CRISIS - ENTRANCヨ - Merry Christmas - Save Our Soul - MODERN VISION - Magical Healing - DOING WONDERS - Urban game - KINDNESS - Miracle Love - Make it a Paradise - Glistening Holidays - unplugged - plugged - Best Songs - Urban Angels - Urban Angels 2004 - Harmoney -僕らのハーモニー- - Feel Free - OUR SONG with Tokyo New City Orchestra 
ベストアルバム:  原田真二 ザ・ベスト - THE BEST COLLECTION - LIGHT COLLECTION - 原田真二A面コレクション - ABSOLUTE SINGLES - ABSOLUTE MIX - THE WORLD OF SHINJI HARADA - 強い向い風の中で - PURE BEST 原田真二 - GOLDEN☆BEST 原田真二 OUR SONG〜彼の歌は君の歌〜 - GOLDEN☆BEST 原田真二 Legendary Hits 80's - GOLDEN☆BEST 原田真二 1992-1996 SHINE THE LIGHT COLLECTION - GOLDEN☆BEST 原田真二&クライシス LIFE〜ポリドール・イヤーズ 1980-1981 
ライブアルバム:  Just Urban Night - ACOUSTIC NIGHT 1 ‐KINDNESS WAVE‐ - Shinji Harada at Budokan '78〜Time Travel〜 
復刻・リマスタリング:  SHINJI HARADA COMPLETE BOX - Feel Happy 2007〜Debut 30th Anniversary〜 - 原田真二&クライシス ポリドール・イヤーズ完全盤 
VHS/DVD:  Friday Night Club - Live Act Urbangame - OUR SONG and all of you (ライヴ・アット・武道館) - Shinji Harada MTV PREMIUM LIVE in duo - Shinji Harada 35th Anniverary Special Live!! "The Load to the Light 1st Stage Final" 
関連項目:  コンチネンタルスター - フォーライフ - ポリドール - NECアベニュー - 日本コロムビア - KONAMI - アミューズ
カナダ海外派遣軍

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: この項目では、第一次世界大戦中に作られたカナダの部隊について説明しています。21世紀に作られたカナダの部隊については「カナダ国外派遣軍」をご覧ください。
カナダ海外派遣軍（カナダかいがいはけんぐん、Canadian Expeditionary Force、CEF）は、第一次世界大戦中にイギリスの自治領であったカナダから域外に派遣された部隊である。総員数61万9千人であり、うち6万人が戦死している。
概要

第一次世界大戦が勃発するとイギリスはフランスとともにドイツと戦争状態になった。イギリスの自治領であったカナダにおいても、フランスへ部隊を派遣することになり、カナダ海外派遣軍(CEF)が編成された。CEFは260個の歩兵大隊を中心に13個騎兵連隊、13個鉄道大隊のほか、砲兵、工兵、衛生兵部隊など構成されていた。フランスでは4個師団で構成されたカナダ軍団に編制され、前線に投入された。なお、1917年頃からは精鋭部隊としての扱いを受けるようになっている。
CEFは機関銃部隊を編制の中に持っており、数個の機関銃大隊と19個機関銃中隊があった。1918年の夏に4個機関銃大隊に編制が変更となり、4個の各カナダ軍師団に配属された。
CEFの民族構成は、カナダの民族構成を反映して多様なものであった。大部分はイングランド系であり、その他にはスコットランド系やフランス系が多かった。またロシア系やベルギー系、中国系や日系までの民族まで含まれていた。
CEFはほとんどが志願兵で構成されている。カナダで徴兵が開始されたのは1918年のことであり、それもフランスに到着したのは約2万4千人のみであった。
| 典拠管理データベース  |
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全般:  VIAF 
国立図書館:  イスラエル  アメリカ  チェコ
花のささやき

花のささやき（はなのささやき）
薬師丸ひろ子の曲。アルバム『花図鑑』、シングル「時代」に収録。
ザ・ピーナッツの曲。シングル「愛は永遠に」に収録。
テレビアニメ『小公女セーラ』の主題歌。歌は下成佐登子。
花のささやき (ウィルマ・ゴイクの曲) - 1966年のウィルマ・ゴイクの曲。伊東ゆかりがカバー。
回向

| 仏教用語 パリナーマナー |
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パーリ語:  pattidāna
サンスクリット語:  pariṇāmanā
チベット語:  bsngo ba
中国語:  迴向  (拼音: huí xiàng)
日本語:  回向 or 廻向  (ローマ字: Ekō)
英語:  Transfer of merit
タイ語:  อุุุทิศบุญกุศล
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回向（廻向、えこう、梵: Pariṇāmanā, パリナーマナー）とは「転回する」「変化する」「進む」などの意、その漢訳である｢回向｣は、｢回｣は回転（えてん）、｢向｣は趣向（しゅこう）の意であり、自分自身の積み重ねた善根・功徳を相手にふりむけて与えること。
自分の修めた善行の結果が他に向って回（めぐ）らされて所期の期待を満足することをいう。寺院や僧侶に読経をたのむときに、｢廻向料｣などと表書きするのは、この理由による。
上座部仏教においては、十福業事のひとつである。
大乗仏教において

善行の報いは本来自分に還るはずだが、大乗仏教においては一切皆空であるから、報いを他に転回することが可能となる。善行の結果を人々のためになるよう期待し、それを果すのを｢衆生回向｣といい、善行の結果を仏果の完成に期待するならば、それを果すことは仏道への回向である。
回向の心をもって修行する段階を十に分け｢十回向位｣とし、悟りへの重要な修行過程とする。自己の善根を仏果に向け、自我への執着を除去しようとする。｢善根｣は常に自ら以外の方向に振り向けられて｢功徳｣となり、我執が除去される。ここに回向の必然性がある。善根が積み重ねられて仏となるのではなく、すべての善根は回向されることに意味がある。
回向には、一般に(1)菩提回向 (2)衆生回向 (3)実際回向の三種を説く。それぞれ菩提を趣向し、衆生に功徳を回施し、無為涅槃の趣求にふりむけるとする。
世親（天親）は、「礼拝、讃歎、観察、作願、回向」と五念門を説き、往生浄土のための行の中、自ら修めた諸功徳をすべての衆生に回向して、ともに浄土に往生して仏となることを重要な項目としてあげている。
大乗仏教において > 往還回向

曇鸞は、『浄土論註』巻下において、｢往相（おうそう）｣、｢還相（げんそう）｣の二種の回向があると説いた。
｢往相回向｣とは、「往生浄土の相状」の略で、自分の善行功徳を他のものにめぐらして、他のものの功徳として、ともに浄土に往生しようとの願いをもととして説かれる。
｢還相回向｣とは「還来穢国の相状」の略で、浄土へ往生したものを、再びこの世で衆生を救うために還り来たらしめようとの願いを言う。この利他のはたらきも、阿弥陀仏の本願力の回向による。
浄土真宗においては、親鸞の｢末法の衆生は、回向すべき善行を完遂（かんすい）しえない。｣という自己反省によって、法を仰ぎ、法の力を受け取ろうとする。
浄土への往生（往相）も、阿弥陀仏の本願力によるのであって、阿弥陀仏がたてて完成した万徳具備の名号のはたらきによるとして、名号を回向されるという。
よって往相・還相ともに阿弥陀仏の本願力として、仏の側から衆生に功徳が回向されるものとする。これを｢他力回向｣という。
具体的には、江戸時代讃岐の庄松という妙好人が「私が捨てた念仏を喜んで拾う者がいる」と言うように、称名の声を聞いた時に、浄土からこの我々に働きかけているすがたと感じて、それに応えて称名をする姿を言う。
大乗仏教において > 回向文 （普廻向）

ウィキソースにの原文があります。
｢回向文｣は、｢回向偈｣ともいい、勤行・法要などの終わりに称える偈文をいう。仏事を行った功徳を己だけのものにすることなく、広く有縁の人々あるいは一切有情に回向するために読誦される。この意味で、寺や各家々で行われる仏事は、その故人のためだけではなく、縁ある者すべて、あるいは一切有情に向けて回向する。この回向は、「普廻向」(ふえこう)と称する場合もある。
偈文は宗旨によって異なる。
「願以此功徳 普及於一切 我等与衆生 皆共成仏道」 - 『妙法蓮華経』巻第三｢化城喩品第七｣ 鳩摩羅什訳（『大正新脩大蔵経』第9巻 P24。）
「願以此功徳 平等施一切 同発菩提心 往生安楽国」 - 『観無量寿経疏』｢観経玄義分 巻第一｣ 善導撰述（『大正新脩大蔵経』第37巻 P246。）
浄土教系諸宗においては、浄土三部経を正依の経典としているため、後者が用いられる。また浄土真宗では、「此功徳」を阿弥陀仏の功徳とする。
興山丸

| 興山丸> 基本情報 |
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船種:  セメント運搬船
所有者:  山機運輸 鉄道建設・運輸施設整備支援機構
運用者:  宇部興産海運
建造所:  神田造船所
航行区域:  沿海区域
IMO番号:  9510826
MMSI番号:  431001729
経歴
進水:  2010年4月2日
竣工:  2010年8月
就航:  2010年9月
現況:  現役
要目
総トン数:  14,902トン
載貨重量:  20,000トン
全長:  160.9m
垂線間長:  153.7m
幅:  27.8m
深さ:  12.8m
喫水:  8.90m
主機関:  3,850kW×520/127.1min-1×1台
推進器:  1,500kW×121min-1×1台
速力:  13ノット
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興山丸（こうざんまる）は、日本の宇部興産海運が運航するセメント運搬船である。ディーゼルエンジンと電気推進を組み合わせたハイブリッド方式を持つ。
特徴

従来のディーゼルエンジン駆動に電気ポッド推進器を組み合わせた、タンデム・ハイブリッド方式のスーパーエコシップである。ポッド推進器は繭型の回転楕円体の中にモーターを内蔵し、船内に収めた旋回装置で回転させることができる推進装置で、運航中に負荷が大きく変わる船舶を中心に、1990年代から主にヨーロッパで採用実績が増加した。本船では、エンジンにより駆動する従来型のスクリュープロペラの後方に、タンデム型（直列）にポッド推進のプロペラを配置し、二つのプロペラの回転方向を逆にすることで2重反転プロペラの効果を得る。ポッド推進のプロペラを操舵装置として用いることにより、港内の離着桟が格段に容易になる利点もある。前部プロペラには4翼可変ピッチプロペラ、後部プロペラにはナカシマプロペラの5翼固定ピッチプロペラが装備されている。同様のハイブリッド方式を持つ船舶には、カーフェリーの「はまなす」「あかしあ」の実績がある。
本船には航海支援システムが搭載され、日本沿岸の気象情報と、海洋研究開発機構のJCOPEの研究成果に基づく定量化された海流予測情報をもとに、航路・船速計画を立案する。これにより更なる省エネルギー運航に寄与する。
建造

鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）の一環として、下関菱重エンジニアリング（現 MHI下関エンジニアリング）より設計・建造の技術支援を受け、広島県呉市の神田造船所で建造された。2010年4月2日に進水式・命名式が行われ、鉄道・運輸機構と山機運輸の共有による「興山丸」と命名された。同年8月16日から17日にかけて伊予灘で行われた海上公試運転では在来船に比べ20%以上、公試前の推定値に比べても5%ほどの推進性能の向上が見られた。
本船は日本マリンエンジニアリング学会主催の「マリンエンジニアリング・オブ・ザ・イヤー2010」、2012年度には日本物流団体連合会主催の第13回物流環境大賞を受賞した。
嘉蔭口岸

| 嘉蔭口岸> 各種表記 |
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繁体字：:  嘉蔭口岸
簡体字：:  嘉荫口岸
拼音：:  Jiāyīn Kŏuàn
発音：:  ジャーイン コウアン
英文：:  Jiayin Control Point
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嘉蔭口岸（かいん-こうがん、中国語: 嘉荫口岸、ロシア語: Порт Цзяин、イディッシュ語: דזשיייין פּאָרט‎）は中華人民共和国黒竜江省伊春市嘉蔭県とロシア連邦ユダヤ自治州の間に位置する水路出入国検査場。
1989年4月8日、国務院により国家一類口岸に指定され、1992年に中露両国政府により正式に国際貨客出入国検査場に指定され翌年対外開放された。水路による通関が基本であるが、アムール川が氷結する冬季にはトラックによる陸上通関も行われている。
マルセル・クッツェー

マルセル・クッツェー（Marcell Coetzee、1991年5月8日 - ）は、ジャパンラグビーリーグワンコベルコ神戸スティーラーズに所属するラグビーユニオン選手。
プロフィール

南アフリカ・ポチェフストルーム出身。
ポジションはフランカー(FL)。
身長 193 cm、体重 117 kg
南アフリカ代表キャップ数は31(2022年9月現在)。
略歴

シャークス、シャークスを経て、2015年、Honda HEAT(現・三重ホンダヒート)に加入。同年11月14日に行われたジャパンラグビートップリーグ第1節の近鉄ライナーズ戦に先発出場で日本での公式戦初出場を果たす。
2016年、Honda HEAT退団 後、アルスター・ブルー・ブルズを経て、2021年、ブルズに加入。
2022年、コベルコ神戸スティーラーズに加入。
野風

野風（のかぜ）
野風 (駆逐艦) - 大日本帝国海軍の駆逐艦。
乃可勢（野風）- 織田信長、豊臣秀吉、徳川家康、松平忠輝が蔵した一節切の名笛。
漫画・TVドラマ『JIN-仁-』の登場人物 - JIN-仁-#主な登場人物を参照のこと。
名古屋市電中村線

豊国神社参道入口にある大鳥居。手前の道路（太閤通）を東西に中村線が走っていた。
中村線（なかむらせん）は、かつて愛知県名古屋市に存在した、名古屋市電の路線（路面電車）の一つである。同市中村区東部にあった笹島町停留場と、同区西部にあった稲葉地町停留場を結んでいた。
名古屋土地という不動産会社によって1913年（大正2年）に開業した路線が前身。中村電気軌道に譲渡された後、1937年（昭和12年）より名古屋市電気局（1945年交通局に改称）が運営していた。上記区間の全通は1956年（昭和31年）。1972年（昭和47年）3月に廃止された。
路線概況

全長は3.907キロメートル（1962年3月末時点）。統計上は全線が複線かつ道路上に敷設された併用軌道であるが、実際には稲葉地町停留場を過ぎた線路終端部分が単線であった。
起点の笹島町停留場は、愛知県道68号名古屋津島線（名駅通・太閤通）と愛知県道60号名古屋長久手線（広小路通）が交差する笹島交差点に位置した。笹島町停留場は3本の市電路線の接続地点であり、名駅通上を南北方向に笹島線が通り、広小路通上を東へ栄町線が伸び、そしてこの中村線が太閤通上を西に向かって伸びていた。中村線は栄町線と線路が繋がっていたが、笹島線との連絡線はなかった。笹島町から西へ向かうとすぐに東海道本線などの高架下をくぐる。
県道68号（太閤通）と南北方向の名古屋市道名古屋環状線が交差する太閤通三丁目交差点には、同名の停留場が置かれていた。交差点地下には名古屋市営地下鉄桜通線の太閤通駅があるが、開業は市電廃止後の1989年（平成元年）である。一方、その西方の中村公園前交差点地下に位置する東山線中村公園駅は1969年（昭和44年）4月の開業であり、地上には中村線中村公園停留場があったことから、地下鉄東山線と市電中村線の連絡が末期の3年間だけではあるが行われていた。
引き続き県道68号を西へ進み、稲葉地本通交差点を越えると終点の稲葉地町停留場があった。停留場南（交差点南西角）には車庫（稲葉地電車運輸事務所）があり、引き込み線が車庫へ続いていた。
歴史 > 民営時代

詳細は「中村電気軌道」を参照
中村線は、名古屋土地株式会社という不動産会社が土地開発のため敷設した路線を前身とする。会社は1911年（明治44年）9月に設立。同社は名古屋駅南方の陸橋「明治橋」より西へ向かい、稲葉地にて北に折れ中村公園正門へ至る道路を1913年（大正2年）春に整備し、沿道で宅地造成を進めた。次いで軌道建設に着手し、1913年10月17日、明治橋停留場から公園前停留場へ至る路線を開業させた。
電車開業により、沿線の牧野・米野・下中・中村といった地域では徐々に民家が増加し市街化が進んだ。また1923年（大正12年）4月、沿線に大須から遊廓が移転、中村遊廓が出現した。電車はその後1926年（大正15年）6月1日付で名古屋土地から中村電気軌道に経営が移される。しかし昭和に入ると、名古屋駅へ直通する他社の路線バスに乗客を奪われ電車の乗客は著しく減少した。中村電気軌道でも自衛のため1929年（昭和4年）1月より名古屋駅前と中村公園を結ぶ兼営バスを開業する。その後、電車の乗客数は兼営バスの6分の1まで縮小した。
歴史 > 市営化と延伸

名古屋市の民営交通統合政策により、1936年（昭和11年）5月24日、中村電気軌道の軌道路線は市営化された。これに伴い総延長3.1372キロメートルの名古屋市電「中村線」が成立する。しかし市営化と同時に老朽化のため全線休止となった。再開は翌1937年（昭和12年）3月14日で、このとき、
全線複線化
名古屋駅高架化完成に伴い高架下を抜けた先の笹島町停留場まで延伸（0.2490キロメートル延長）。延長区間（中区笹島町 - 牧野町間）の軌道敷設特許は1937年1月22日付で取得。
大鳥居から中村公園前まで伸びていた末端区間0.5162キロメートルの軌道を撤去し参道化。稲葉地改め中村公園前停留場を終端とする。
という3つの改良が実施されている。再開と同時に中村線と栄町線・覚王山線とを直通する中村公園前 - 覚王山間の系統が新設された。
中村公園前から西、稲葉地町方面には市営バスが先行して設定されており、1952年3月時点では栄町から笹島町・中村公園前経由で稲葉地町へ至る系統が設定されていた。この稲葉地町方面については、太平洋戦争後商店街・住宅地の発展が著しく交通機関の拡充が望まれる状態にあるとして、市では中村線を稲葉地本通2丁目まで1.1キロメートル延伸する計画を立て、1955年（昭和30年）1月19日付で軌道敷設特許を取得した。延伸は2度に分けて実施され、まず1955年（昭和30年）8月10日に中村公園前から鳥居西通停留場までの区間が開業。翌1956年（昭和31年）7月15日稲葉地町停留場までの区間も開業し、笹島町 - 稲葉地町間の全線開通に至った。
稲葉地町延伸と同時に、終点付近に池下電車運輸事務所所属の操車場が開設された。同所は1958年（昭和33年）12月、池下事務所の閉鎖に伴い稲葉地電車運輸事務所へと昇格し、栄町線などを走る基幹系統の運行をつかさどった。
歴史 > 廃線

市電中村線では、稲葉地の先、庄内川を越えた海部郡大治町の住民の利用もあったが、1962年（昭和37年）10月に大治町内の西条バス停まで市営バスが延長された。一方、市電は1950年代後半に最盛期を迎えていたが、そこから間もない1961年には市営地下鉄の建設と引き替えに1985年（昭和60年）までにおおむね撤去するという方針が国の都市交通審議会で示された。その上、事業の大幅な赤字化や、より郊外へ伸びる市営バスとの競合、自動車の普及による交通事情の変化など市電を取り巻く環境が変化したことから、市は1965年度（昭和40年度）から段階的な市電の撤去に着手し、1968年（昭和43年）12月には1973年度（昭和48年度）までに市電を全廃すると決定した。
上記審議会の答申に基づき計画決定された地下鉄線には、既設1号線（東山線）を名古屋駅から八田（中川区）まで伸ばす延長線が含まれた。この延長線はまず1969年（昭和44年）4月、名古屋駅から本陣経由で中村公園駅へ至る北半分が開通する。開通により中村公園駅（停留場）が地下鉄と市電の乗り換え場所となるが、市電中村線は3年後、一挙に16.5キロメートルが廃線となった1972年（昭和47年）3月1日付の路線廃止により全廃された。
停留場

廃線前の時点で、中村線には以下の8停留場が設置されていた。
| 停留場名 | キロ程 (km) | 所在地 | 位置 |
| --- | --- | --- | --- |
| 笹島町（ささしまちょう） | 0.0 | 中村区広小路西通3丁目・笹島町 | 笹島交差点付近 |
| 笈瀬通（おいせどおり） | 0.7 | 中村区太閤通1・2丁目 | 笈瀬通交差点付近 |
| 太閤通三丁目 （たいこうどおりさんちょうめ） | 1.2 | 中村区太閤通3・4丁目 | 太閤通三丁目交差点付近 |
| 大門通（おおもんどおり） | 1.9 | 中村区太閤通5・6丁目 | 大門交差点付近 |
| 楠橋（くすのきばし） | 2.4 | 中村区太閤通7・8丁目 | 楠橋交差点付近 |
| 中村公園（なかむらこうえん） | 2.8 | 中村区太閤通9丁目・鳥居西通1丁目 | 中村公園前交差点付近 |
| 鳥居西通（とりいにしどおり） | 3.3 | 中村区鳥居西通2丁目 | 鳥居西通2丁目交差点の東方 |
| 稲葉地町（いなばじちょう） | 3.9 | 中村区稲葉地本通2丁目 | 稲葉地本通交差点の西側 |
停留場 > 停留場の変遷

停留場位置
 笹島町停留場
 笈瀬通停留場
 太閤通三丁目停留場
 大門通停留場
 楠橋停留場
 中村公園前停留場
 鳥居西通停留場
 稲葉地町停留場
 稲葉地電車運輸事務所
1937年（昭和12年）3月14日の運転再開時における停留場は以下の11か所であった。中村電気軌道時代から改称されたものは括弧内に旧名を記した。なお、観音前のみ再開と同時に新設された。
これ以降、停留場は以下のように推移していった。
1943年（昭和18年）・1944年（昭和19年）ごろ - 笹島警察署前・西米野・観音前・幸町通・上中休廃止。
1943年（昭和18年）1月17日 - 藤ノ棚を太閤通三丁目に改称。
1955年（昭和30年）8月10日 - 路線延伸に伴い鳥居西通新設。
1956年（昭和31年）7月15日 - 路線延伸に伴い稲葉地町新設。
1969年（昭和44年）4月1日 - 中村公園前を中村公園に改称。
1972年（昭和47年）3月1日 - 廃線に伴い全停留場廃止。
停留場 > 接続路線

笹島町停留場 - 市電栄町線（1937年 - 1971年）・笹島線（1937年 - 1972年）
中村公園停留場 - 地下鉄東山線（中村公園駅、1969年 - 1972年）
運転系統 > 1937年時点

1937年（昭和12年）8月時点において中村線で運行されていた運転系統は以下の通り。
中村公園前 - 笹島町 - 栄町 - 今池 - 覚王山
運転系統 > 1952年時点

1952年（昭和27年）3月時点において中村線で運行されていた運転系統は以下の通り。
2号系統：中村公園前 - 笹島町 - 栄町 - 今池 - 覚王山
運転系統 > 1961年以降

1961年（昭和36年）4月時点において中村線で運行されていた運転系統は以下の通り。
2号系統：稲葉地町 - 中村公園前 - 笹島町 - 栄町 - 今池 - 覚王山 - 東山公園
上記2号系統は1963年（昭和38年）4月1日の東山公園線廃止に伴い運行区間が稲葉地町 - 覚王山間に短縮された（実際には路線休止のため1961年5月より末端区間休止）。一方で、従来名古屋駅前より循環東線瑞穂通三丁目まで運行されていた62号系統が1963年4月22日より中村線大門通起点に変更され（経路：大門通 - 笹島町 - 栄町 - 今池 - 桜山町 - 瑞穂通三丁目）、中村線を経由する系統は2号系統と62号系統の2つとなった。
路線縮小に伴い1965年（昭和40年）3月1日より2号系統は稲葉地町 - 今池間に短縮される。さらに1967年（昭和42年）2月1日付の栄 - 今池間廃線に伴い62号系統は廃止、2号系統も栄止まりとなった。2号系統は次いで1971年（昭和46年）2月1日より稲葉地町 - 笹島町間すなわち中村線内のみの運行へと縮小され、そのまま翌年の中村線廃線で消滅している。
利用動向 > 1959年調査

1959年（昭和34年）6月11日木曜日に実施された市電全線の利用動向調査によると、中村線内8停留場の方向別乗車人員・降車人員ならびに停留場間の通過人員は下表の通りであった。
| 停留場名 | 乗車人員> ▼西行 | 乗車人員> ▲東行 | 乗車人員> 合計 | 降車人員> ▼西行 | 降車人員> ▲東行 | 降車人員> 合計 | 停留場間通過人員> ▼西行 | 停留場間通過人員> ▲東行 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 笹島町 | 8,443 | 終点 | (15,741) | 起点 | 6,856 | (18,975) | 20,856 | 20,286 |
| 笈瀬通 | 825 | 1,730 | 2,555 | 2,042 | 686 | 2,728 | 20,856 | 20,286 |
| 笈瀬通 | 825 | 1,730 | 2,555 | 2,042 | 686 | 2,728 | 19,639 | 19,242 |
| 太閤通三丁目 | 489 | 3,922 | 4,411 | 4,070 | 458 | 4,528 | 19,639 | 19,242 |
| 太閤通三丁目 | 489 | 3,922 | 4,411 | 4,070 | 458 | 4,528 | 16,058 | 15,778 |
| 大門通 | 787 | 6,361 | 7,148 | 6,322 | 625 | 6,947 | 16,058 | 15,778 |
| 大門通 | 787 | 6,361 | 7,148 | 6,322 | 625 | 6,947 | 10,523 | 10,042 |
| 楠橋 | 149 | 3,293 | 3,442 | 3,473 | 168 | 3,641 | 10,523 | 10,042 |
| 楠橋 | 149 | 3,293 | 3,442 | 3,473 | 168 | 3,641 | 7,199 | 6,917 |
| 中村公園前 | 176 | 2,618 | 2,794 | 2,881 | 141 | 3,022 | 7,199 | 6,917 |
| 中村公園前 | 176 | 2,618 | 2,794 | 2,881 | 141 | 3,022 | 4,494 | 4,440 |
| 鳥居西通 | 23 | 1,661 | 1,684 | 1,565 | 21 | 1,586 | 4,494 | 4,440 |
| 鳥居西通 | 23 | 1,661 | 1,684 | 1,565 | 21 | 1,586 | 2,952 | 2,800 |
| 稲葉地町 | 終点 | 2,800 | 2,800 | 2,952 | 起点 | 2,952 | 2,952 | 2,800 |
笹島町の乗車人員・降車人員合計値は他線区の数値を含む。
笹島町をまたいで栄町線（柳橋以遠）と直通する乗客は、西行12,413人・東行13,430人。
利用動向 > 1966年調査

1966年（昭和41年）11月8日火曜日に実施された市電全線の利用動向調査によると、中村線内8停留場の方向別乗車人員・降車人員ならびに停留場間の通過人員は下表の通りであった。
| 停留場名 | 乗車人員> ▼西行 | 乗車人員> ▲東行 | 乗車人員> 合計 | 降車人員> ▼西行 | 降車人員> ▲東行 | 降車人員> 合計 | 停留場間通過人員> ▼西行 | 停留場間通過人員> ▲東行 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 笹島町 | 7,416 | 終点 | (10,237) | 起点 | 6,989 | (11,107) | 15,588 | 16,222 |
| 笈瀬通 | 721 | 1,108 | 1,829 | 1,181 | 721 | 1,902 | 15,588 | 16,222 |
| 笈瀬通 | 721 | 1,108 | 1,829 | 1,181 | 721 | 1,902 | 15,128 | 15,835 |
| 太閤通三丁目 | 598 | 2,848 | 3,446 | 2,652 | 551 | 3,203 | 15,128 | 15,835 |
| 太閤通三丁目 | 598 | 2,848 | 3,446 | 2,652 | 551 | 3,203 | 13,074 | 13,538 |
| 大門通 | 1,085 | 4,560 | 5,645 | 5,016 | 761 | 5,777 | 13,074 | 13,538 |
| 大門通 | 1,085 | 4,560 | 5,645 | 5,016 | 761 | 5,777 | 9,143 | 9,739 |
| 楠橋 | 223 | 2,755 | 2,978 | 2,608 | 199 | 2,807 | 9,143 | 9,739 |
| 楠橋 | 223 | 2,755 | 2,978 | 2,608 | 199 | 2,807 | 6,758 | 7,183 |
| 中村公園前 | 194 | 2,436 | 2,630 | 2,343 | 138 | 2,481 | 6,758 | 7,183 |
| 中村公園前 | 194 | 2,436 | 2,630 | 2,343 | 138 | 2,481 | 4,609 | 4,885 |
| 鳥居西通 | 53 | 2,053 | 2,106 | 1,763 | 14 | 1,777 | 4,609 | 4,885 |
| 鳥居西通 | 53 | 2,053 | 2,106 | 1,763 | 14 | 1,777 | 2,899 | 2,846 |
| 稲葉地町 | 終点 | 2,846 | 2,846 | 2,899 | 起点 | 2,899 | 2,899 | 2,846 |
笹島町の乗車人員・降車人員合計値は他線区の数値を含む。
笹島町をまたいで栄町線（柳橋以遠）と直通する乗客は、西行8,172人・東行9,233人。
奈良高家

|  凡例奈良高家 |
| --- | --- |
時代:  鎌倉時代初期
生誕:  不明
死没:  不明
別名:  五郎
氏族:  横山党奈良氏
父母:  父：奈良高長
子:  助綱、高綱
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奈良 高家（なら たかいえ）は、鎌倉時代初期の武将。
経歴

横山党の一族で幡羅郡奈良（現埼玉県熊谷市）を本拠とした。高長の代で奈良氏を称した。『吾妻鏡』によると、源頼朝の上洛に従い、承久の乱では宇治川の戦いに参陣した。熊谷市上奈良には父の高長の開基と伝わる妙音寺がある。
マクナリー

マクナリー（McNally）
デーブ・マクナリー - アメリカの野球選手。
ケビン・マクナリー - イギリスの俳優。
ラリー・ジョン・マクナリー - アメリカのミュージシャン。
広島市立祇園小学校

| 広島市立祇園小学校 |
| --- | --- |
 ja北緯34度26分33.88秒 東経132度27分49.91秒﻿ / ﻿北緯34.4427444度 東経132.4638639度﻿ / 34.4427444; 132.4638639座標: 北緯34度26分33.88秒 東経132度27分49.91秒﻿ / ﻿北緯34.4427444度 東経132.4638639度﻿ / 34.4427444; 132.4638639
過去の名称:  祇園小学校 祇園尋常小学校 祇園尋常高等小学校 祇園国民学校 祇園町立祇園小学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  広島市
校訓:  自立・協和・健康
設立年月日:  1874年3月6日
共学・別学:  男女共学
学期:  2学期制
学校コード:  B134210002874 
所在地:  〒731-0138
 広島県広島市安佐南区祇園三丁目1-27
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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広島市立祇園小学校（ひろしましりつ ぎおんしょうがっこう）は、広島市安佐南区祇園三丁目にある公立小学校。
概要

祇園地区の住宅街にある小学校。敷地の東隣にはJR可部線が通り、西隣には道を挟んでイオンモール広島祇園がある。学校だよりや地域で呼ばれる通称は祇小（ぎしょう）。児童数は1015名（2020年11月15日現在）。
沿革 > 経緯

1871年に創立された使由舎を起源としており、小学校としての創立は1874年。1876年に祇園小学校と改称、その後祇園尋常小学校、祇園尋常高等小学校、祇園国民学校を経て、1947年に祇園町立祇園小学校となった。1972年に祇園町が広島市へ合併したことに伴い、現在の広島市立祇園小学校と改称した。
沿革 > 年表

1874年（明治7年）3月6日 - 正式小学校として設立
1876年（明治9年） - 祇園小学校と改称
（この間で、祇園尋常小学校、祇園尋常高等小学校と改称）
1926年（大正15年） - 現在地へ移転（当時の地名は北下安447番地）
1941年（昭和16年） - 祇園国民学校に改称
1947年（昭和22年） - 祇園町立祇園小学校に改称
1948年（昭和23年） - 学校給食を開始
1963年（昭和38年） - 本館ならびに北校舎完成
1971年（昭和46年） - 新館4階に教室増築、翌年には北校舎東側にも教室を増築
1972年（昭和47年） - 市町村合併に伴い広島市立祇園小学校と改称
1989年（平成元年） - 南校舎改修（〜翌年度）、児童館設置のため南西側の門を南へ移動
1991年（平成3年） - 児童館開館
2002年（平成14年） - プール新設
校区

広島市立祇園中学校の校区
古市四丁目（6番4号〜16号）、 祇園一丁目、祇園二丁目〜祇園八丁目、祇園町、長束三丁目（8番〜10番1号、10番30号～40号）
学区内の主な施設

広島市立祇園中学校
広島県立祇園北高等学校
AICJ中学校・高等学校 - 隣接している。
イオンモール広島祇園 - 道路を挟んで隣接している。
ゆめテラス祇園
JR西日本可部線下祇園駅
アクセス

JR西日本可部線下祇園駅より徒歩10分。
備考

たけのこ学級という名の、身体障害者用の学級が4クラスある。
著名な出身者

木村龍朗（元サッカー選手、元ツエーゲン金沢）
大阪戦略調整会議

大阪戦略調整会議（おおさかせんりゃくちょうせいかいぎ、略称：大阪会議）は、大阪府と大阪市、堺市の二重行政を解消するため、各首長らで政策を調整する会議。大阪維新の会が掲げる大阪都構想の対案として、総合区の導入などの内容で、自民党大阪府連が2014年9月21日に発表した。
府、大阪・堺両市の3首長と各議会議員で構成されていた。
しかし、会議の運営方法などを巡って対立し、結局、2019年6月に構成する3府市の議会でそれぞれ設置条例の廃止条例が可決され、廃止となった。
経緯

2015年6月1日、自民党が「大阪戦略調整会議」の設置条例案を提出した。維新が「都構想の（自民側の）対案である同会議を一日でも早く始めるべきだ」として賛成。しかし、自民は全会一致での可決をめざすなどとして、他会派と同様に賛否を表明しなかった。
6月9日に、自民党が、公明党との関係に配慮し、賛成に転じたが、大阪会議の事務局となる「府市連携局」には反対した。
自民の市議は「大阪戦略調整会議」の設置条例案に賛成に転じた維新に対し「以前の激しい批判はなんだったのか」と憤り、「今回は継続審議で、9月議会に向けて批判された点を踏まえてブラッシュアップしていくつもりだった」と述べ、改革の主導権を早々に手渡されて戸惑った様子であったことが日経新聞の記事で報道された。
会議

その後、会議は開かれることはなく2019年6月に廃止になる。
批判

2015年8月、橋下徹大阪市長・大阪維新の会代表は「話し合いで二重行政がなくなるなんて言っていたが、自民党は何もやっていない。これじゃいけないと思った」と、都構想の再挑戦を表明した。
11月22日に投開票された大阪府知事選挙・大阪市長選挙では共に大阪維新の会候補が当選。
大阪府知事に再選された松井一郎府知事・大阪維新の会幹事長は「府市統合本部」を再設置すると表明し、大阪会議は「あのままでいいのでは」とコメントした。
カミナード

カミナード(Caminade)は人物の姓名で、以下の用法がある。
アレクサンドル＝フランソワ・カミナード（フランス語版、英語版、イタリア語版、スペイン語版） - フランスの画家。
ピエール・カミナード (随筆家)（フランス語版） - フランスの詩人、随筆家。
ピエール・カミナード (技術者)(Pierre Caminade) - 1930年代に総アルミニウム合金フレームの自転車を設計し発売した人物。ブランド名はカミナルジュエン(Caminargent)。
カオルノグチ現代演技

カオルノグチ現代演技は、女優・野口かおるが、現代演技を考察するために現代演技を披露すべく立ち上げた演劇ユニット。略称ノグ現。
作品 > 「演劇部のキャリー」

カオルノグチ現代演技第1弾公演。入江雅人の作・演出による野口かおる・オクイシュージとの2人芝居で、2018年2月22日から28日に東京のOFF・OFFシアターにて上演された。もともと2014年に「入江雅人のグレート二人芝居～狼たち～」で入江と清水宏により上演された作品で、2017年に野口とオクイのために入江が大幅にシーンを改訂し、1日限りの“初見での朗読劇”として上演。本公演はその2人芝居版となる。第28回下北沢演劇祭参加作品。
作品 > 「演劇部のキャリー」 > あらすじ

廃部寸前の高校演劇部。たった2人の部員である"ミッキー"と"先輩"は地区大会に出るための作品が決まらず悩んでいた。辞めていった部員たちを見返すためにも面白いものを作りたい！そこで先輩がスティーヴン・キング原作のホラー映画「キャリー」を二人芝居にできないかと提案。試行錯誤でシナリオを作り、稽古を重ね、そしていよいよ地区予選を迎える――。
作品 > 「演劇部のキャリー」 > 公演期間

2018年2月22日（木）～28日（水）
作品 > 「演劇部のキャリー」 > 劇場

下北沢OFF・OFFシアター
作品 > 「演劇部のキャリー」 > キャスト

ミッキー - 野口かおる
先輩 - オクイシュージ
作品 > 「演劇部のキャリー」 > スタッフ

作・演出：入江雅人
照明：松村光子
音響：山田雅人（サウンドキャラウェイ）
衣装：小野涼子
舞台監督：西廣奏
演出助手：村西恵
舞台美術協力：佐々木文美
かつら：福島久美子
イラスト・宣伝美術：越前菜都子
宣伝写真：齊木恵太
宣伝写真衣装：小原敏博
ホームページ：牛若実
制作協力：関根明日子（株式会社 明後日）
協力：キューブ、ヘリンボーン
プロデューサー：渡辺順子
企画・製作：株式会社クリオネ
マガダン

マガダン（ロシア語: Магадан）はロシア連邦の都市。マガダン州の州都。オホーツク海に面する海港都市である。港は5月から12月まで使用可能。造船や漁業が盛ん。人口は約9万人。郊外にソコル空港を持つ。
歴史

20世紀初頭からロシア帝国は極東での資源探索を進めており、現在のマガダンから300km北のコリマ川上流に金の鉱山（コルィマ鉱山）を発見していたが、厳しい気候と不便な交通から開発は進まなかった。ソビエト連邦時代になってコルィマの開発計画が立てられ、オホーツク海北部のタウイ湾（タウイスカヤ湾）奥のナガエフ湾に港を作ってコルィマへの玄関とすることになった。こうして1929年にナガエフ湾岸の現在のマガダンの位置に町が建設された。
この町は極東の強制収容所や強制労働の拠点になった。1932年にはマガダンに流刑者の強制収容所が建設された。その後、300km北のコルィマ鉱山への道路がつくられ、さらに、1700km離れたヤクーツクとも道路で結ばれて、次第に市街地が形成された。1939年には正式に市となった。
1953年には新たに設置されたマガダン州の州都となった。スターリンの時代には、流刑者はまずインディギルカ号などの護送船でマガダンに送られ、強制労働に従事するべくここからシベリアの各地へ送られていった。1996年、犠牲者を悼む慰霊碑「悲しみのマスク」が建設された。
また、第二次世界大戦後には第855収容地区（ラーゲリ）が設置され、シベリア抑留の対象者となった日本人捕虜が収容された。捕虜は近隣のハッセン炭鉱などで強制労働に従事した。
その後、ペレストロイカによる対外開放の進展に伴い、外国人に開放された。経済混乱や僻地であることから人口の急減が起こり、1989年に15万人だった人口は2008年に9.6万人となっている。
気候

| マガダン (1991-2020)の気候> 月 | マガダン (1991-2020)の気候> 1月 | マガダン (1991-2020)の気候> 2月 | マガダン (1991-2020)の気候> 3月 | マガダン (1991-2020)の気候> 4月 | マガダン (1991-2020)の気候> 5月 | マガダン (1991-2020)の気候> 6月 | マガダン (1991-2020)の気候> 7月 | マガダン (1991-2020)の気候> 8月 | マガダン (1991-2020)の気候> 9月 | マガダン (1991-2020)の気候> 10月 | マガダン (1991-2020)の気候> 11月 | マガダン (1991-2020)の気候> 12月 | マガダン (1991-2020)の気候> 年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 最高気温記録 °C （°F） | 2.4  (36.3) | 3.2  (37.8) | 5.8  (42.4) | 9.7  (49.5) | 22.3  (72.1) | 24.5  (76.1) | 27.8  (82) | 26.1  (79) | 20.2  (68.4) | 13.8  (56.8) | 6.6  (43.9) | 3.6  (38.5) | 27.8  (82) |
| 平均最高気温 °C （°F） | −13.3  (8.1) | −12.5  (9.5) | −7.5  (18.5) | −1.1  (30) | 5.4  (41.7) | 11.5  (52.7) | 15.1  (59.2) | 15.1  (59.2) | 10.8  (51.4) | 2.1  (35.8) | −7.0  (19.4) | −12.3  (9.9) | 0.53  (32.95) |
| 日平均気温 °C （°F） | −15.6  (3.9) | −15.4  (4.3) | −10.9  (12.4) | −4.1  (24.6) | 2.2  (36) | 8.0  (46.4) | 12.1  (53.8) | 12.2  (54) | 7.8  (46) | −0.7  (30.7) | −9.5  (14.9) | −14.5  (5.9) | −2.37  (27.74) |
| 平均最低気温 °C （°F） | −17.8  (0) | −17.8  (0) | −13.9  (7) | −6.9  (19.6) | −0.2  (31.6) | 5.5  (41.9) | 9.9  (49.8) | 9.9  (49.8) | 5.3  (41.5) | −3.0  (26.6) | −11.7  (10.9) | −16.6  (2.1) | −4.78  (23.4) |
| 最低気温記録 °C （°F） | −34.6  (−30.3) | −33.3  (−27.9) | −30.8  (−23.4) | −23.5  (−10.3) | −10.8  (12.6) | −3.0  (26.6) | 2.0  (35.6) | −1.0  (30.2) | −6.3  (20.7) | −21.1  (−6) | −26.9  (−16.4) | −37.0  (−34.6) | −37.0  (−34.6) |
| 降水量 mm （inch） | 18  (0.71) | 14  (0.55) | 21  (0.83) | 24  (0.94) | 40  (1.57) | 52  (2.05) | 67  (2.64) | 102  (4.02) | 85  (3.35) | 75  (2.95) | 61  (2.4) | 27  (1.06) | 586  (23.07) |
| 降雪量 cm （inch） | 26  (10.2) | 24  (9.4) | 25  (9.8) | 24  (9.4) | 9  (3.5) | 0  (0) | 0  (0) | 0  (0) | 0  (0) | 5  (2) | 23  (9.1) | 31  (12.2) | 167  (65.6) |
| 平均降雨日数 | 0.1 | 0.3 | 0.3 | 2 | 11 | 17 | 21 | 20 | 19 | 10 | 2 | 0.1 | 102.8 |
| 平均降雪日数 | 16 | 16 | 16 | 17 | 12 | 0 | 0 | 0 | 1 | 14 | 19 | 16 | 127 |
|  % 湿度 | 65 | 64 | 65 | 71 | 78 | 82 | 86 | 83 | 78 | 69 | 66 | 64 | 72.6 |
| 平均月間日照時間 | 74 | 127 | 225 | 228 | 199 | 217 | 184 | 169 | 148 | 131 | 82 | 41 | 1,825 |
出典1：Погода и Климат
出典2：NOAA (日照)
交通

シベリア鉄道のスコボロディノ駅からロシア連邦道路A360がその終点のヤクーツクまで来ていて、そこのレナ川対岸のニジュニー・ベスチャからマガダンまでロシア連邦道路R504（別名「コルィマ街道」）が通じている。マガダンへの鉄道ルートはなく、市内交通はバスが専らの足である。
ソコル空港からはウラジオストク便やモスクワ便などが運行されている。また、冬以外は海運も盛んである。
文化と宗教

マガダンには地区の人類学博物館、地区の地質学博物館、町の図書館などがあり、また大学もある。町中には、至聖三者大聖堂がそびえている。また最近カトリック・アンカレジ教区（Roman Catholic Archdiocese of Anchorage）に属するカトリック教会（参照：Church of the Nativity (Magadan)）もできている。エルンスト・ネイズヴェスヌイの巨大な彫刻「悲しみのマスク」（「Mask of Sorrow」）もこの町の丘の上にある。
マガダンは過去に強制労働キャンプの場所でもあり、ヴァルラーム・シャラーモフの小説でも扱われていて、またミハイル・クルーク（Mikhail Krug）の歌にも出てくる。
教育 > 大学

北東国立大学（СВГУ、もと北方国際大学 - ロシア語: СМУ）
日本との関係

1945年にソビエトが対日参戦し、多くの日本人の将兵や民間人がソビエト領内に連行されるシベリア抑留が発生すると、マガダンはその移入地となった。日本人はここからコリマの金鉱などに送られ、多くは現地で死亡することになった。その後、1991年になって日本政府の遺骨調査団が初めて訪問した。
2003年には、日本人の自転車冒険家安東浩正がロシア北西部のバレンツ海沿岸都市ムルマンスクからマガダンまで冬季にマウンテンバイクで横断し、帰国後には第8回植村直己冒険賞を受賞した。
現在では、マガダン国際教育大学 (МГПИ) と北海道教育大学との間で協定が結ばれ、教職員や学生の交換留学が行われている。その後、マガダン国際教育大学を吸収合併した北方国立大学では、日本語講座も開設されている。
姉妹都市

アンカレッジ、アメリカ合衆国 1991年
通化市、中国 1992年
イェルガヴァ、ラトビア 2006年
レーニン通り
マガダン至聖三者大聖堂
マガダン付近のオホーツク海（ナガエフ湾）
野間豊五郎

野間 豊五郎（豐五郎、のま とよごろう、1841年3月28日（天保12年2月6日） - 1934年（昭和9年）11月11日）は、日本の政治家、衆議院議員（2期）。
経歴

伊予国越智郡本庄村(のち愛媛県越智郡津倉村→吉海町、現・今治市)の大地主の生まれ。漢学と数学を学ぶ。農業を営む。村民総代、学務世話係、本庄村戸長、津倉村助役、同村長、同村会議員、同議長、越智郡会議員、愛媛県会議員、日本赤十字社特別社員となる。
1898年3月の第5回衆議院議員総選挙において愛媛2区から自由党公認で立候補して初当選。同年8月の第6回衆議院議員総選挙では憲政党から出馬して再選を果たした。1902年の第7回衆議院議員総選挙には立候補しなかった。1934年に死去した。
遠藤章史

| えんどう あきふみ遠藤 章史> プロフィール |
| --- | --- |
出生地:   日本・東京都
生年月日:   (1964-12-10) 1964年12月10日（59歳）
所属:  フリー
活動
活動期間:  1980年代 -
声優：テンプレート | プロジェクト | カテゴリ
遠藤 章史（えんどう あきふみ、1964年12月10日 - ）は日本の男性声優。東京都出身。現在フリー。以前はトルバドール音楽事務所、プロダクション東京ドラマハウスに所属していた。
出演 > テレビアニメ

魔神英雄伝ワタル2（ゴーキントン、男、門弟）
勇者エクスカイザー（ヒデ）
機甲警察メタルジャック（助手、工作員、通信、ヘリの通信、アラン）
太陽の勇者ファイバード（作業員、職員、救急隊員、隊員）
勇者警察ジェイデッカー（尾上真琴）
天地無用!（相模）
イケてる2人（体育教師）
HUNTER×HUNTER（第1作）（セドカン）
まほろまてぃっく（郡司義彦、神崎孝則）
まほろまてぃっく 〜もっと美しいもの〜（郡司義彦）
陸奥圓明流外伝 修羅の刻（坂本龍馬）
ひぐらしのなく頃に解（山狗）
スイスイ!フィジー!（アオーラ）
出演 > 劇場アニメ

機動戦士ガンダムF91（1991年、クリス）
出演 > OVA

クラッシャージョウ - 氷結監獄の罠（1989年、囚人）
ダーティペア（1987年、係員）
SDガンダム外伝III（1990年、法術師ニュー）
魔動王グランゾート 最後のマジカル大戦（1990年、係官、兵士）
YJ版レモンエンジェル（1990年、級長、ナンパ男）
あたし天使あなた悪魔（1995年）
出演 > ゲーム

東京シャドウ（1996年）
イワトビペンギンROCKY×HOPPER（1997年）
ブレイブサーガ2（2000年、シズマ）
スーパーロボット大戦BX（2015年、法術師ニュー）
花のき村と盗人たち

『花のき村と盗人たち』（はなのきむらとぬすびとたち／はなのきむらとぬすっとたち）は、新美南吉の童話。鈴木三重吉主宰の『赤い鳥』に発表されたもの。同タイトルの彼の第3童話集が刊行されている。与田準一の尽力で、『赤い鳥』に掲載された他の四編を加えて、帝国教育会出版部から1943年に刊行されている。なお、この帝国教育会出版部は、のちに国民図書刊行会と名前を変え、1946年にこの本を「新日本少国民文庫」の1冊として再刊した。
あらすじ

花のき村に5人の盗人がやってきた。彼らのかしらは以前から盗みを重ねていた本当の盗人であったが、ほかの4人は盗人になりたての者であった。かしらは弟子達に村の下見を命じ、土手に座って一服していた。しかし根が善良な弟子たちは、盗人としてはまるで役立たない。それぞれ大工や鋳掛屋、角兵衛獅子、錠前屋など以前に就いていた職人としてのくせや根性が出てしまい、村に入っても金持ちの屋敷の建築の見事さに見入ったり、老人の奏でる笛に聞きほれたり、碌な錠をしていない村の倉の様子に嘆いたり、壊れた釜の修理を請け負ってしまう。かしらは弟子たちを叱りつけ、「盗人根性」を説くのだった。
一方、かしらの目の前には子牛を連れた少年が現れた。少年は初めて出会うはずのかしらに気安く子牛を預けると、そのまま遊びにいってしまった。盗人として周囲から忌み嫌われていたかしらは、初めて人から信用された嬉しさに、思わず涙を流してしまう。しかし、牛を預けた少年はいつまでたっても帰ってこない。
やがて弟子達が戻ってくる。こんどこそ「盗人根性」にのっとって盗みに入れそうな家を見つけてきたと意気込む弟子達は、かしらが連れていた子牛を見て、「俺たちが戻る前に一仕事しましたね」と褒める。しかしかしらは子どものことが気になって仕方が無い。さっきまで弟子に説いていた盗人根性のことも忘れ、驚く弟子とともに少年を探しに行くのだが、見つからない。仕方が無いので、子牛を村役場に届けることにした。村役人もこの盗人たちを信用し、酒などをご馳走などをしてくれた。
善良な人々に歓待された盗人は、嬉しさのあまり自分が盗人であることを白状してしまう。そして弟子ともども、これからは真面目に生きていくことを誓うのだった。牛を預けて消えてしまった少年は、実はお地蔵様であった。