stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
阿武隈急行線
歴史 > 年表

1961年（昭和36年）5月12日 鉄道建設審議会において福島駅 - 槻木駅間（現在の当線の全線）が工事線に格上された。
1964年（昭和39年）12月1日 槻木駅 - 丸森駅間（Google マップ）の路盤工事に着手。
1966年（昭和41年）9月30日 福島駅 - 丸森駅間（Google マップ）の路盤工事に着手。
1968年（昭和43年）4月1日 槻木駅 - 丸森駅 (17.4 km) が丸森線として開業。横橋駅、岡駅、角田駅、丸森駅を新設。東北本線槻木駅 - 仙台駅間に乗り入れ開始。
1981年（昭和56年）9月18日 特定地方交通線として廃止承認。
1986年（昭和61年）7月1日 国鉄丸森線の槻木駅 - 丸森駅 (17.4 km) が廃止。同区間が阿武隈急行の阿武隈急行線として転換開業。横倉駅、南角田駅、北丸森駅を新設、横橋駅を東船岡駅に改称。
1988年（昭和63年）7月1日 福島駅 - 丸森駅 (37.5 km) が延伸開業して全線開通。卸町駅、瀬上駅、向瀬上駅、高子駅、上保原駅、保原駅、大泉駅、二井田駅、新田駅、梁川駅、やながわ希望の森公園前駅、富野駅、兜駅、あぶくま駅と矢野目信号場を新設。福島駅（矢野目信号場） - 槻木駅が電化（交流50 Hz・20 kV）され、全線電化完了。東北本線郡山駅 - 阿武隈急行線富野駅間で相互直通運転開始。
2000年（平成12年）
1月4日 日本鉄道建設公団国鉄清算事業本部から無償貸与されていた鉄道施設を無償譲渡される。
3月11日 福島学院前駅を新設。
2005年（平成17年）12月10日 梁川駅 - 槻木駅間の一部の列車でワンマン運転を拡大。
2006年（平成18年）3月18日 梁川駅 - 槻木駅間のほとんどの列車がワンマン運転化。福島駅を早朝5-6時台に発着する列車と、日中の11-14時台に発着する列車がワンマン運転を開始。夜の槻木駅発の最終列車が金・土曜日・休前日に限り梁川駅まで延長される。
2008年（平成20年）10月30日 JRからの譲渡車A417系が富野駅 - 福島駅間の朝限定で運用開始、2009年3月16日からは平日夕方にも運用拡大。
2011年（平成23年）
3月11日 東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）が発生。地震直後から全線で運転を見合わせ。
4月6日 梁川駅 - 保原駅間で運転を再開。なおサービス列車としての運行であり運賃は無料であった。
4月13日 梁川駅 - 富野駅間で運転を再開。引き続きサービス列車としての運行であり運賃は無料であった。
4月18日 瀬上駅 - 保原駅間と角田駅 - 槻木駅間が運転を再開。
4月28日 福島駅 - 瀬上駅間が運転を再開。
5月16日 富野駅 - 角田駅間が運転を再開。これにより、全線復旧。
2016年（平成28年）3月26日 A417系定期運用離脱。5月28日の臨時列車で最終運行。
2017年（平成29年）3月4日 JR線との通過連絡運輸を廃止。
2019年（令和元年）
7月1日 AB900系の運用開始。
10月12日 令和元年東日本台風（台風19号）の影響により全線で運休。あぶくま駅のホーム流失や、沿線各所で土砂流入や路盤流失等の被災箇所が多数発生。
10月15日 福島駅 - 梁川駅間で運転を再開。
10月21日 丸森 - 槻木間で救済バス（無料）の運行を開始。
10月23日 梁川駅 - 富野駅間で運転を再開。
12月6日 丸森駅 - 槻木駅間で運転を再開。
2020年（令和2年）
5月18日 この日夕方より初のAB900系による仙台駅直通運用が開始。
6月27日 富野駅 - 丸森駅間で回送列車のみ運行再開。丸森駅 - 槻木駅間で、増便を含むダイヤ改正実施。
7月1日 AB900系運行開始記念乗車券・フリー乗車券の限定販売を開始。
10月31日 富野駅 - 丸森駅間で運転を再開。
2021年（令和3年）
2月14日 13日23時に起きた福島県沖地震により全線終日運休。15日始発から通常運転。
2022年（令和4年）
3月17日 前日に起きた福島県沖地震により全線不通となる。
4月18日 丸森駅 - 槻木駅間で運転を再開。
4月25日 梁川駅 - 丸森駅間で運転を再開。
5月23日 保原駅 - 梁川駅間で運転を再開。
6月27日 福島駅 - 保原駅間で運転を再開。
運転

全列車が各駅に停車する普通列車である。
全線開業以来、福島駅 - 槻木駅間の全線を通して運転する列車が設定されていたが、東日本台風の被害から復旧し、富野駅 - 丸森駅間の営業運転を再開した2020年（令和2年）10月31日からの臨時ダイヤからは、全線通し運転列車が一旦消滅した。通常運行に戻った2021年3月13日改正のダイヤでは、災害や輸送障害時に遅延や運休の拡大を抑えるため、福島駅 - 梁川駅間、梁川駅 - 丸森駅間、丸森駅 - 槻木駅間の3区間に車両運用が分けられた。しかし、2024年3月16日のダイヤ改正からは全線通し列車が復活し、概ね台風被災前のダイヤに戻った。
福島駅発着列車は、福島駅 - 梁川駅・富野駅間で、おおむね2時間に3本程度運転されている。
梁川駅 - 槻木駅間はおおむね1時間に1本程度設定されており、一部列車はこの区間を通し運転しているが、大半は丸森駅で乗り換えとなるダイヤとなっている。また、丸森駅 - 槻木駅間の区間列車（梁川駅方面への接続なし）も別に設定されている。
2021年（令和3年）3月のダイヤ改正では、丸森駅 - 槻木駅間の始発・最終が東北本線の始発・最終に接続するように変更され、丸森駅発槻木駅行き始発は34分繰り上げられ、槻木駅発丸森駅行き最終は1時間34分繰り下げられた。特に、最終列車は槻木駅0:30着から接続を受けるため、槻木駅0:34発・丸森駅0:56着と非常に遅いものとなった。しかし、2023年（令和5年）3月のダイヤ改正で最終のみ42分繰り上げられ、槻木駅23:52発・丸森駅0:14着となった。さらに2024年（令和6年）3月のダイヤ改正で当該列車が廃止され、最終に関しては2021年（令和3年）3月のダイヤ改正以前の水準に戻った。
朝夕の2往復は阿武隈急行の車両が東北本線槻木駅 - 仙台駅間に乗り入れる片方向直通運転を行っている（このうち、朝の仙台駅発と、夕方の梁川駅発は、土曜・休日は「ホリデー宮城おとぎ街道号」として運転される）。かつては東北本線福島駅 - 郡山駅間とも相互直通運転を行っていた（JRの車両は455系または701系が乗り入れた）が、2004年（平成16年）3月13日のダイヤ改正で廃止された。
東北本線直通列車を除く大半の列車がワンマン運転を実施している。
国鉄時代はわずか5往復しか運行されていなかった。
利用状況 > 輸送実績

阿武隈急行線の輸送実績を下表に記す。
表中、輸送人員は年度での値で単位は万人。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
| 年度別輸送実績> 年  度.年  度 | 年度別輸送実績> 輸送実績（乗車人員）：万人/年度.通勤定期 | 年度別輸送実績> 輸送実績（乗車人員）：万人/年度.通学定期 | 年度別輸送実績> 輸送実績（乗車人員）：万人/年度.定 期 外 | 年度別輸送実績> 輸送実績（乗車人員）：万人/年度.合　　計 | 年度別輸送実績> 輸送密度 人/1日.輸送密度 人/1日 | 年度別輸送実績> 特 記 事 項.特 記 事 項 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1986年（昭和61年） | 11.3 | 11.5 | 22.3 | 45.1 | 1,207 | 国鉄より転換・開業 |
| 1987年（昭和62年） | 16.9 | 22.0 | 30.9 | 69.8 | 1,391 |   |
| 1988年（昭和63年） | 29.0 | 46.9 | 111.8 | 187.7 | 1,753 | 延伸開業・全通 |
| 1989年（平成元年） | 44.7 | 73.8 | 129.1 | 247.6 | 1,804 |   |
| 1990年（平成2年） | 48.4 | 90.9 | 140.4 | 279.7 | 2,049 |   |
| 1991年（平成3年） | 53.4 | 103.4 | 150.1 | 306.9 | 2,266 |   |
| 1992年（平成4年） | 55.8 | 111.3 | 151.8 | 318.9 | 2,350 |   |
| 1993年（平成5年） | 58.3 | 113.3 | 147.6 | 319.2 | 2,351 |   |
| 1994年（平成6年） | 57.7 | 113.8 | 144.8 | 316.3 | 2,304 |   |
| 1995年（平成7年） | 58.4 | 118.6 | 148.1 | 325.1 | 2,322 |   |
| 1996年（平成8年） | 56.9 | 120.2 | 146.0 | 323.1 | 2,315 |   |
| 1997年（平成9年） | 59.3 | 114.3 | 143.3 | 316.9 | 2,270 |   |
| 1998年（平成10年） | 61.0 | 111.2 | 138.6 | 310.8 | 2,245 |   |
| 1999年（平成11年） | 56.6 | 113.8 | 134.6 | 305.0 | 2,190 | 福島学院前駅開業 |
| 2000年（平成12年） | 54.2 | 117.3 | 139.0 | 310.5 | 2,176 |   |
| 2001年（平成13年） | 54.3 | 116.8 | 134.7 | 305.8 | 2,140 |   |
| 2002年（平成14年） | 52.6 | 112.8 | 131.2 | 296.6 | 2,060 |   |
| 2003年（平成15年） | 52.1 | 109.7 | 126.9 | 288.7 | 2,000 |   |
| 2004年（平成16年） | 54.0 | 104.9 | 123.7 | 282.6 | 1,930 |   |
| 2005年（平成17年） | 53.5 | 104.4 | 123.8 | 281.7 | 1,926 |   |
| 2006年（平成18年） | 54.9 | 101.4 | 120.3 | 276.6 | 1,879 |   |
| 2007年（平成19年） | 54.0 | 96.3 | 118.3 | 268.6 | 1,833 |   |
| 2008年（平成20年） | 57.0 | 96.2 | 115.2 | 268.4 | 1,857 |   |
| 2009年（平成21年） | 57.2 | 91.0 | 108.6 | 256.8 | 1,762 |   |
| 2010年（平成22年） | 55.7 | 87.4 | 101.2 | 244.3 | 1,810 |   |
| 2011年（平成23年） | 46.2 | 72.5 | 87.4 | 206.0 | 1,500 |   |
| 2012年（平成24年） | 59.4 | 86.7 | 106.3 | 252.4 | 1,801 |  |
| 2013年（平成25年） | 60.6 | 88.2 | 109.6 | 258.5 | 1,838 |  |
| 2014年（平成26年） | 63.9 | 90.9 | 104.7 | 259.4 | 1,833 |  |
| 2015年（平成27年） | 66.8 | 88.6 | 103.9 | 259.3 | 1,827 |  |
| 2016年（平成28年） | 66.9 | 84.1 | 100.9 | 251.9 | 1,803 |  |
| 2017年（平成29年） | 65.0 | 83.9 | 99.1 | 248.0 | 1,764 |  |
| 2018年（平成30年） | 64.4 | 84.9 | 98.0 | 247.3 | 1,755 |   |
| 2019年（令和元年） | 60.5 | 70.7 | 85.4 | 216.6 | 1,456 |   |
| 2020年（令和2年） |  |  |  |  |   |   |
利用状況 > 収入実績

阿武隈急行線の収入実績を下表に記す。
表中、収入の単位は千円。数値は年度での値。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
| 年度別収入実績> 年　　度.年　　度 | 年度別収入実績> 旅客運賃収入：千円/年度.通勤定期 | 年度別収入実績> 旅客運賃収入：千円/年度.通学定期 | 年度別収入実績> 旅客運賃収入：千円/年度.定 期 外 | 年度別収入実績> 旅客運賃収入：千円/年度.手小荷物 | 年度別収入実績> 旅客運賃収入：千円/年度.合　　計 | 年度別収入実績> 運輸雑収 千円/年度.運輸雑収 千円/年度 | 年度別収入実績> 総合計 千円/年度.総合計 千円/年度 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1986年（昭和61年） | 25,300 | 18,775 | 72,096 | 1 | 116,172 | 9,025 | 125,196 |
| 1987年（昭和62年） | 36,759 | 35,929 | 99,257 | 0 | 171,945 | 10,858 | 182,803 |
| 1988年（昭和63年） | 72,057 | 86,738 | 426,032 | 0 | 584,827 | 24,661 | 609,488 |
| 1989年（平成元年） | 105,236 | 135,566 | 473,870 | 0 | 714,672 | 24,275 | 738,947 |
| 1990年（平成2年） | 113,911 | 168,578 | 503,139 | 0 | 785,628 | 26,914 | 812,542 |
| 1991年（平成3年） | 125,900 | 193,371 | 532,328 | 0 | 851,599 | 27,412 | 879,011 |
| 1992年（平成4年） | 133,166 | 211,596 | 554,314 | 0 | 899,076 | 43,525 | 672,941 |
| 1993年（平成5年） | 145,873 | 233,826 | 574,847 | 0 | 954,546 | 29,635 | 984,181 |
| 1994年（平成6年） | 143,265 | 233,441 | 564,071 | 0 | 940,777 | 28,560 | 969,337 |
| 1995年（平成7年） | 144,509 | 241,119 | 572,295 | 0 | 957,923 | 30,917 | 988,840 |
| 1996年（平成8年） | 141,099 | 242,599 | 564,696 | 0 | 948,394 | 32,661 | 981,055 |
| 1997年（平成9年） | 147,135 | 231,856 | 551,070 | 0 | 930,061 | 32,351 | 962,412 |
| 1998年（平成10年） | 151,592 | 226,981 | 534,095 | 0 | 912,668 | 31,323 | 943,991 |
| 1999年（平成11年） | 140,851 | 230,611 | 520,199 | 0 | 891,661 | 31,927 | 923,588 |
| 2000年（平成12年） | 134,129 | 233,543 | 527,835 | 0 | 895,507 | 31,545 | 927,052 |
| 2001年（平成13年） | 134,117 | 230,105 | 509,483 | 0 | 873,705 | 35,136 | 908,841 |
| 2002年（平成14年） | 130,162 | 222,074 | 492,087 | 0 | 844,323 | 32,310 | 876,633 |
| 2003年（平成15年） | 129,204 | 215,765 | 472,095 | 0 | 817,064 | 31,705 | 848,769 |
| 2004年（平成16年） | 131,904 | 202,724 | 458,227 | 0 | 792,855 | 20,132 | 812,987 |
| 2005年（平成17年） | 131,388 | 202,396 | 456,021 | 0 | 789,805 | 18,670 | 808,475 |
| 2006年（平成18年） | 134,969 | 196,445 | 441,971 | 0 | 773,385 | 20,766 | 794,151 |
| 2007年（平成19年） | 131,058 | 186,451 | 432,135 | 0 | 749,644 | 20,350 | 769,994 |
| 2008年（平成20年） | 138,319 | 186,462 | 418,433 | 0 | 743,214 | 20,237 | 763,451 |
| 2009年（平成21年） | 137,997 | 177,289 | 394,706 | 0 | 709,992 | 23,261 | 733,253 |
| 2010年（平成22年） | 125,327 | 165,173 | 364,988 | 0 | 655,488 | 22,811 | 677,299 |
2011年（平成23年）: 
| 2012年（平成24年） | 139,293 | 167,364 | 380,123 | 0 | 686,780 | 21,768 | 708,548 |
| 2013年（平成25年） | 140,085 | 169,403 | 389,483 | 0 | 698,971 | 22,444 | 721,415 |
| 2014年（平成26年） | 146,277 | 172,947 | 372,387 | 0 | 691,611 | 23,397 | 715,008 |
| 2015年（平成27年） | 151,884 | 169,102 | 369,272 | 0 | 690,258 | 22,956 | 713,214 |
| 2016年（平成28年） | 152,532 | 162,233 | 357,245 | 0 | 672,010 | 23,194 | 695,204 |
| 2017年（平成29年） | 147,895 | 161,602 | 352,170 | 0 | 661,667 | 21,754 | 683,421 |
| 2018年（平成30年） | 146,266 | 162,663 | 347,838 | 0 | 656,767 | 22,827 | 679,594 |
| 2019年（令和元年） | 136,681 | 134,861 | 299,248 | 0 | 570,790 | 18,181 | 588,971 |
2020年（令和2年）:
駅一覧

線路 … ∥：複線区間、◇・｜：単線区間（◇は列車交換可能）、∨：ここより下は単線
*印の駅は国鉄丸森線時代から存在した駅（東船岡駅は当時「横橋駅」と称していた）。
全列車が各駅停車。
| 駅名 | 営業キロ> 駅間 | 営業キロ> 累計 | 接続路線・備考 | 線路 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 福島駅 | - | 0.0 | 東日本旅客鉄道： 東北新幹線・東北本線・奥羽本線（山形新幹線・山形線） 福島交通：飯坂線 | ∥ | 福島県 | 福島市 |
| （矢野目信号場） | - | 4.7 | 東北本線との施設上の分岐点 | ∨ | 福島県 | 福島市 |
| 卸町駅 | 5.6 | 5.6 |   | ｜ | 福島県 | 福島市 |
| 福島学院前駅 | 0.9 | 6.5 |   | ｜ | 福島県 | 福島市 |
| 瀬上駅 | 1.0 | 7.5 |   | ◇ | 福島県 | 福島市 |
| 向瀬上駅 | 1.1 | 8.6 |   | ｜ | 福島県 | 福島市 |
| 高子駅 | 1.5 | 10.1 |   | ◇ | 福島県 | 伊達市 |
| 上保原駅 | 1.4 | 11.5 |   | ｜ | 福島県 | 伊達市 |
| 保原駅 | 1.3 | 12.8 |   | ◇ | 福島県 | 伊達市 |
| 大泉駅 | 1.1 | 13.9 |   | ｜ | 福島県 | 伊達市 |
| 二井田駅 | 1.5 | 15.4 |   | ◇ | 福島県 | 伊達市 |
| 新田駅 | 1.6 | 17.0 |   | ｜ | 福島県 | 伊達市 |
| 梁川駅 | 1.3 | 18.3 |   | ◇ | 福島県 | 伊達市 |
| やながわ希望の森公園前駅 | 1.7 | 20.0 |   | ｜ | 福島県 | 伊達市 |
| 富野駅 | 2.1 | 22.1 |   | ◇ | 福島県 | 伊達市 |
| 兜駅 | 3.1 | 25.2 |   | ｜ | 福島県 | 伊達市 |
| あぶくま駅 | 4.2 | 29.4 |   | ｜ | 宮城県 | 伊具郡 丸森町 |
| 丸森駅* | 8.1 | 37.5 |   | ◇ | 宮城県 | 伊具郡 丸森町 |
| 北丸森駅 | 1.7 | 39.2 |   | ｜ | 宮城県 | 伊具郡 丸森町 |
| 南角田駅 | 2.4 | 41.6 |   | ｜ | 宮城県 | 角田市 |
| 角田駅* | 1.7 | 43.3 |   | ◇ | 宮城県 | 角田市 |
| 横倉駅 | 1.9 | 45.2 |   | ｜ | 宮城県 | 角田市 |
| 岡駅* | 2.5 | 47.7 |   | ｜ | 宮城県 | 角田市 |
| 東船岡駅* | 3.6 | 51.3 |   | ◇ | 宮城県 | 柴田郡 柴田町 |
| 槻木駅* | 3.6 | 54.9 | 東日本旅客鉄道：東北本線 | ｜ | 宮城県 | 柴田郡 柴田町 |
瀬上駅に到着するJR東日本701系電車（2003年7月）
Come on Stand up!

『Come on Stand up!』（カム・オン・スタンド・アップ）は、日本のミュージシャンである長渕剛の20枚目のオリジナルアルバム。
2007年5月16日にフォーライフミュージックエンタテイメントからリリースされた。前作『Keep On Fighting』（2003年）よりおよそ4年ぶりにリリースされた作品であり、全作詞・作曲およびプロデュースは長渕が担当している。
レコーディングは日本国内で行われたが、アメリカ合衆国のレコーディングエンジニアであるブライアン・シューブルが参加している。前年の長渕の父の死をきっかけに故郷である鹿児島を巡り制作された曲が多く収録されている。
前作から本作までの間に「金色のライオン」（2004年）、「CLOSE YOUR EYES/YAMATO」（2005年）、「太陽の船」（2006年）とシングルが3作リリースされているが本作には収録されず、シングル未収録のアルバムとなった。
オリコンチャートでは最高位4位となった。
背景

ベストアルバム『YAMATO』（2005年）を2005年10月19日にリリース後、長渕は2005年10月6日の横須賀芸術劇場より11月9日の日本武道館に至るまで、全国6都市全9公演におよぶライブツアー「LIVE TOUR 2005 YAMATO」を開催した。
2006年、2月8日に東芝EMI所属時代のオリジナルアルバムが「24bitリマスタリングアルバムシリーズ」として再リリースされ、さらに3月8日には東芝EMI所属時代のライブアルバム、ベストアルバムが同シリーズとして再リリースされた。2月21日には立正大学付属立正中学校・高等学校の創立100周年を記念して全14曲、およそ2時間に渡るライブを開催。3月19日には「桜島オールナイトコンサート」を記念したモニュメント「叫びの肖像」を桜島ライブ跡地に建立、除幕式に参加し約15000人を動員、全6曲を演奏した。また、「桜島オールナイトコンサート」による経済効果は50億円に上ったと言われている。
4月23日、長渕の作品にもテーマとして度々登場していた父、長渕邦治が他界する（享年77）。5月31日には「LIVE TOUR 2005 YAMATO」よりツアーファイナルとなった日本武道館の模様、また桜島モニュメントの除幕式の模様を収録したライブDVD『YAMATO 大和魂』をリリース、6月29日には鹿児島中央駅アミュ広場にてゲリラライブを敢行し約7000人を動員、このライブの模様はエフエム鹿児島『MUSIC POWER STATION feel the μzic DA!!』（2001年 - 2009年）にて生放送された。7月1日には霧島市にて新極真会空手の新保道場開きに際してライブを敢行、翌7月2日には南日本放送ラジオの第二スタジオにてスタジオライブを敢行、司会はスマイリー園田、ゲストミュージシャンには般若が参加し、観客は抽選で選ばれた約50名が参加、公開生放送された。8月30日には山本寛斎がプロデュースする『日本元気プロジェクト　KANSAI SUPER SHOW「太陽の船」』のテーマソング「太陽の船」を制作する事が発表され、同年11月15日にシングルとしてリリースされた。10月9日、10月16日にはテレビ朝日系バラエティ番組『くりぃむナントカ』（2004年 - 2008年）内の企画「第2回長渕ファン王決定戦」にサプライズゲストとして出演、「愛してるのに」、「お家へかえろう'04」、「激愛」、「KAGOSHIMA中央STATION」、「ろくなもんじゃねえ」、「COME BACK TO MY HERAT」、「東京青春朝焼物語」、「Myself」、「夕焼けの歌」、「STAY DREAM」を演奏した。バラエティ番組への出演は2003年の『おしゃれカンケイ』（1994年 - 2005年）以来3年ぶりとなり、また深夜帯のバラエティ番組では初出演となった。この出演に関しては「第1回長渕ファン王決定戦」のスペシャル再放送を見た長渕本人が「最後に（俺が）出たら面白いだろう」という要望を番組側に提示した事で実現した。また、この翌週には長渕のベスト・アルバムなどの数作品がオリコンチャートにて急上昇した。
録音

前年に父が死去した事から、鹿児島に長期間に渡り帰郷していた長渕は、鹿児島各地に足を運びながら曲を制作する事となった。
本格的にオリジナルのアルバムを手がけるのは4年ぶりで、ロサンゼルスでアルバム『空』（2001年）の収録に参加したブライアン・シューブルをレコーディング・エンジニアに迎えて製作した。
音楽性

文芸雑誌『別冊カドカワ 総力特集 長渕剛』において音楽ライターの藤井徹貫は、「父を葬送する、長渕なりの巡礼だったのかもしれない。思い出の各地に碑を建て、その一つ一つに詞を彫り込むような儀式だったのかもしれない。そこで生まれたのが、推測ではあるが、『鶴になった父ちゃん』、『夕焼けの歌』、『鹿児島中央STATION』、『観覧車』、『神風特攻隊』だったのではないか」、「（『鶴になった父ちゃん』に関して）極めて個人的な情景だが、作品として昇華されている。聴く者は、見たこともない景色をリアルに受け止め、きっとその景色の中に自身を投じることができるだろう。親の死、人の死を深く見つめることができる歌になっている」と述べている。
文芸雑誌『文藝別冊 長渕剛 民衆の怒りと祈りの歌』において政治学者の栗原康は、「いちばん気合がはいっているのは、『鶴になった父ちゃん』。これは前年に亡くなった長渕のお父さんについて書かれた曲である。名曲だ。（中略）死んだ父ちゃんが、死してなおさけび声をあげようとしている。再生だ。命の力は、けっして尽きない。長渕は、そこにみずからの再出発をかさねあわせていたんじゃないかとおもう」と表記されている。
リリース

2007年5月16日にフォーライフミュージックエンタテイメントよりリリースされた。その後、長渕は2009年にレコード会社をユニバーサルミュージックへ移籍したため、本作がフォーライフ所属時の最後のオリジナルアルバムとなった。
このアルバムリリースに到るまでに「金色のライオン」、「CLOSE YOUR EYES/YAMATO」、「太陽の船」とシングルを出しているが、これらの楽曲は収録されていない。そのため、『HEAVY GAUGE』（1983年）以来およそ24年ぶりにシングル曲が1曲も収録されていないアルバムとなった。
プロモーション

2007年4月27日にはフジテレビ系バラエティ番組『さんまのまんま』（1985年 - 2016年）に出演し、司会の明石家さんまとおよそ20年ぶりの共演を果たした。さんまとのトークの後に国吉良一によるキーボード演奏にて「とんぼ」を歌唱した。
5月6日には日本テレビ系音楽番組『Music Lovers』（2006年 - 2013年）に出演し、「Fighting Boxer」、「愛してるのに」、「Come on Stand up!」、「Tomorrow」を演奏した。
5月13日には日本テレビ系トーク番組『おしゃれイズム』（2005年 - ）に出演し、上田晋也と再共演にてトークをした上「レオ」を演奏した。
5月18日にはフジテレビ系音楽番組『僕らの音楽 Our Music』（2004年 - 2014年）に出演し、「観覧車」、「鶴になった父ちゃん」を演奏した。
アートワーク

ライナーノーツを執筆しているのが、別レコード会社であるユニバーサル・ミュージック日本法人の会長兼最高経営責任者（CEO）である石坂敬一となっている。石坂は「乾杯」をシングルとして発表することを提案した張本人であり、当時長渕が所属していたレコード会社東芝EMIの常務取締役A&R第一本部長だった。その答えとして長渕本人は、1988年にこの曲をセルフカヴァーし、大成功を収めた。その話をさらに発展させ、長渕は同年発表のセルフカバーアルバム『NEVER CHANGE』（1988年）を完成させた。
ツアー

本作を受けてのコンサートツアーは「LADY’S NIGHT 2007 -Acoustic-」と題し、2007年6月6日のZepp福岡を皮切りに7月11日のZepp東京まで7都市全7公演が行われた。また、このツアーは初の女性客限定ライブとなった。
さらに男女問わず参加が可能な全国ツアーを「2007 ARENA TOUR Come on Stand up！」と題し、9月7日のさいたまスーパーアリーナから12月9日の国立代々木第一体育館まで14都市19公演を開催した。またツアーファイナルの国立代々木第一体育館の模様を収録し、さらに映画監督の深作健太が256時間におよぶ映像から編集したドキュメンタリーを収録したライブDVD『2007 TSUYOSHI NAGABUCHI ARENA TOUR COME ON STAND UP!』（2008年）を2008年4月9日にリリースした。
批評

| 専門評論家によるレビュー> レビュー・スコア.出典 | 専門評論家によるレビュー> レビュー・スコア.評価 |
| --- | --- |
CDジャーナル: 肯定的
別冊カドカワ 総力特集 長渕剛: 肯定的
文藝別冊 長渕剛 民衆の怒りと祈りの歌: 肯定的
音楽情報サイト『CDジャーナル』では、「鹿児島への想い、家族への感謝、普遍性を持ったラブ・ソング。すべての楽曲の根底に流れる愛情が、真摯に、時として泥臭くひたむきに伝わってくる」、「2006年4月に他界した父親の足跡をたどる旅から生まれた作品で、"人間愛"にあふれた仕上がりだ。CD化が待望されていた『夕焼けの歌』などを収めた、長渕ワールドが全開の一枚となっている」と肯定的な評価を下している。
文芸雑誌『別冊カドカワ 総力特集 長渕剛』において藤井は、「親交のあるボクサーに贈ったとされる『Fighting Boxer』やトレーニングの日々を歌っている『Run & Dash』、愛犬を描いた『レオ』と、いずれも命にまつわる曲。命を懸けるボクサー。生を実感するトレーニング。限られた命の中、無償の愛をくれる愛犬。そして表題曲。自殺者が年間3万人超のこの国の、隅から隅まで響いて欲しい1枚だ」と肯定的な評価を下している。
文芸雑誌『文藝別冊 長渕剛 民衆の怒りと祈りの歌』において栗原は、「桜島オールナイトコンサートがあり、はたからみていて、もうすべてをだしきったんじゃないかとおもっていたが、いやいや、まだまだこれからと、わきあがってくる無尽蔵の糧につくりだしたのが、このアルバムである。長渕剛、再生だ」、「アルバムの小冊子には、二人（長渕とレオ）の写真もはいっていて、その表情がまたなんともいえない。ぜひ見てほしい」と肯定的な評価を下している。
チャート成績

オリコンチャートでは最高位4位、登場回数12回となり、売上枚数は10.8万枚となった。
収録曲 > 一覧

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作詞・作曲: 長渕剛。 | 全作詞・作曲: 長渕剛。 | 全作詞・作曲: 長渕剛。 | 全作詞・作曲: 長渕剛。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 編曲 | 時間 |
| 1. | 「鹿児島中央STATION」 | 長渕剛 | 長渕剛 | 長渕剛、関淳二郎 | 7:00 |
| 2. | 「Fighting Boxer」 | 長渕剛 | 長渕剛 | 長渕剛 | 5:08 |
| 3. | 「いけ! いけ! GO! GO!」 | 長渕剛 | 長渕剛 | 長渕剛 | 4:45 |
| 4. | 「愛して」 | 長渕剛 | 長渕剛 | 長渕剛、笛吹利明 | 4:18 |
| 5. | 「観覧車」 | 長渕剛 | 長渕剛 | 長渕剛 | 4:59 |
| 6. | 「Run & Dash」 | 長渕剛 | 長渕剛 | 長渕剛 | 4:56 |
| 7. | 「レオ」 | 長渕剛 | 長渕剛 | 長渕剛、笛吹利明 | 6:18 |
| 8. | 「神風特攻隊」 | 長渕剛 | 長渕剛 | 長渕剛、関淳二郎 | 7:49 |
| 9. | 「Tomorrow」 | 長渕剛 | 長渕剛 | 長渕剛、国吉良一 | 6:49 |
| 10. | 「Come on Stand up!」 | 長渕剛 | 長渕剛 | 長渕剛 | 7:14 |
| 11. | 「夕焼けの歌」 | 長渕剛 | 長渕剛 |   | 4:59 |
| 12. | 「鶴になった父ちゃん」 | 長渕剛 | 長渕剛 | 瀬尾一三 | 6:09 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 70:24 |  |  |
収録曲 > 曲解説

鹿児島中央STATION
鹿児島中央駅を訪れた長渕が、以前の「西鹿児島駅」だった頃のことを回想した歌。楽曲中に出てくる観覧車は、現在アミュプラザ鹿児島にある観覧車のことを指しているものと見られる。"スタバ"は、"スターバックス"の略で、鹿児島中央駅店も存在する。
Fighting Boxer
元プロボクサーの戸高秀樹選手への応援歌として作成された歌といわれる。ちなみにアルバムのスタッフクレジットに戸高の名前もある。
いけ! いけ! GO! GO!
愛して
観覧車
亡父（邦治）と亡母（マス子）の出逢いを想像して描いた曲とも言われる。
Run & Dash
1980年代前半に積極的に取り組んでいた、ハードロック調の楽曲である。歌詞の中に筋力トレーニングの名前が出てくる。
筋力トレーニング器具の名前が出てくるため、数多くのスポーツジムから「この曲を使いたい」という要望が所属事務所に殺到している。
レオ
「レオ」は長渕が飼っている愛犬（ホワイト・スイス・シェパード・ドッグ）の名前。歌詞カードに写真が掲載されている。また、シングル「CLOSE YOUR EYES/YAMATO」の歌詞カードにもツーショット写真がある。
神風特攻隊
Tomorrow
Come on Stand up!
夕焼けの歌
2004年8月21日に行われた、桜島オールナイトコンサート。その終了後に製作された歌であり、ライブのDVDのエンディングにも収録されていたが、CD化の要望が強く、今回の収録に到った。
鶴になった父ちゃん
『コオロギの唄』で亡母への感謝と鎮魂の思いを歌った長渕が、父・邦治（くにはる）の逝去（2006年4月23日）に際し、冬の出水平野に降り立つ鶴（ナベヅル、マナヅル）の群れを見ながら、改めて父親への感謝と鎮魂の思いを歌っている。「LICENSE」と同じ、父親との想い出を振り返る場面がこの歌にも登場する。瀬尾によるオーケストラ調のアレンジが施されている。
スタッフ・クレジット > 参加ミュージシャン

永らくローマ字表記が続けられていた長渕のアルバムであったが、本作では日本人のスタジオ・ミュージシャンの表記は漢字表記に改められている（『時代は僕らに雨を降らしてる』以来25年ぶり）。
岡本郭男 - ドラムス
アルバムでの表記が「岡本敦男」になっているが、これは誤記である。
岡沢章 - エレクトリックベース
川嶋一久 - エレクトリックベース
長渕剛 - エレクトリックギター、アコースティック・ギター、ブルース・ハープ
角田順 - エレクトリックギター
関淳二郎 - エレクトリックギター、アコースティック・ギター、プログラマー
オードリー・フリード（英語版） - エレクトリックギター
坪井寛 - エレクトリックギター
笛吹利明 - アコースティック・ギター
国吉良一 - キーボード
エルトン永田 - キーボード
昼田洋二 - サクソフォーン
広原正典 - トロンボーン
小林正弘 - トランペット
ペッカー - パーカッション
加戸孝寛 - バンジョー、マンドリン、タンバリン
高橋"JACKIE"香代子 - ポピュラー音楽
KAZUMI - コーラス
吉川智子 - コーラス
藪内裕子 - コーラス
深澤秀行 - プログラム
小池弘之ストリングス - ストリングス（9曲目）
瀬尾一三 - 指揮者（12曲目）
弦一徹ストリングス - ストリングス（12曲目）
倉田信雄 - アコースティックピアノ
富倉安生 - エレクトリックベース（12曲目）
高桑英世 - ティン・ホイッスル（12曲目）
朝川朋之 - グランドハープ（12曲目）
高田みどり - ティンパニ（12曲目）
草刈とも子 - シンバル（12曲目）
河井英里 - コーラス（12曲目）
スタッフ・クレジット > スタッフ

長渕剛 - プロデューサー
ブライアン・シューブル - レコーディング・エンジニア、ミキシング・エンジニア
鈴木裕也（ランドマークスタジオ） - 追加エンジニア
中津直也（オフィス・ウィズアウト） - 追加エンジニア
内藤慎一（ランドマークスタジオ） - アシスタント・エンジニア
西川原邦生（ランドマークスタジオ） - アシスタント・エンジニア
篠原麻梨（アバコクリエイティブスタジオ） - アシスタント・エンジニア
デニス・マーティン (Fill In) - クリエイティブ・アドバイザー、通訳
岡田功（フォーライフミュージックエンタテイメント） - A&Rディレクター
ボビー・ハタ - マスタリング・エンジニア
三浦"Peter"浩 - エキップメント・テクニシャン
山口敦（サンフォニックス） - エキップメント・テクニシャン
宮田文雄（フェイスミュージック） - ミュージシャン・コーディネーター
遠藤靖子 (Fill In) - 海外コーディネーター
せきぐちりえ（オフィスレン） - アーティスト・マネージメント
なかばやしすえお（オフィスレン） - スーパーバイザー
横田利夫（フォーライフミュージックエンタテイメント） - アーティスト・プロモーター
阿部恭久（フォーライフミュージックエンタテイメント） - マーケティング・プロモーター
大川奘一郎 - 写真撮影
荒井博文 (Gil Produce) - デザイン
後藤由多加（フォーライフミュージックエンタテイメント） - エグゼクティブ・プロデューサー
ギブソン - スペシャル・サンクス
フェンダー - スペシャル・サンクス
ヤマハ - スペシャル・サンクス
タカミネ - スペシャル・サンクス
アーニー・ボール - スペシャル・サンクス
トンボ - スペシャル・サンクス
ユニバーサルミュージック - スペシャル・サンクス
新保智（新極真会） - スペシャル・サンクス
戸高秀樹（戸高秀樹ボクシングジム －STUDIO Bee－） - スペシャル・サンクス
宮畑豊（サンプレイ） - スペシャル・サンクス
高崎健医師 - スペシャル・サンクス
インソムニアック

『インソムニアック』 (Insomniac) は、アメリカのロックバンド、グリーン・デイのアルバム。グリーン・デイにとっては、通算では4枚目のアルバム作品。1995年10月10日に発売され、アメリカのビルボード200チャートでは、前作『ドゥーキー』と同じ2位となり、『ドゥーキー』、『アメリカン・イディオット』に次ぐ700万枚のセールスを持つ。
「ギークはパンク・ロッカー」、「スタック・ウィズ・ミー」、「ブレイン・シチュー」、「ジェイディッド」、「ウォーキング・コントラディクション」の5曲がシングルカットされた。その際、ブレイン・シチューとジェイディッドは同じシングル盤に収録されて発売された。
アルバム・タイトルは、不眠症の人をさす英単語である。
収録曲

作詞はビリー・ジョー・アームストロング。作曲はグリーン・デイ。ただし、"パニック・ソング"は作詞マイク・ダーント、ビリー・ジョー・アームストロング、作曲グリーン・デイのクレジット。
アルマタージュ・シャンクス - "Armatage Shanks" - 2:17
ブラット - "Brat" - 1:43
スタック・ウィズ・ミー - "Stuck with Me" - 2:16
ギークはパンク・ロッカー - "Geek Stink Breath" - 2:15
ノー・プライド - "No Pride" - 2:20
バブス・ウヴラ・フー? - "Bab's Uvula Who?" - 2:07
86 - "86" - 2:48
パニック・ソング - "Panic Song" - 3:38
スチュアート・アンド・ジ・アヴェニュー - "Stuart and the Ave." - 2:04
ブレイン・シチュー - "Brain Stew" - 3:13
ジェイディッド - "Jaded" - 1:30
ウェストバウンド・サイン - "Westbound Sign" - 2:13
タイト・ワド・ヒル - "Tight Wad Hill" - 2:01
ウォーキング・コントラディクション - "Walking Contradiction" - 2:31
クレジット

ビリー・ジョー・アームストロング - ボーカル、ギター
マイク・ダーント - ベースギター、コーラス
トレ・クール - ドラム
ロブ・キャヴァロ、グリーン・デイ - プロデューサー
ジェリ・フィン - ミックス
ケヴィン・アーミー - エンジニア
ウィストン・スミス -  カバー
| --- | --- |
典拠管理データベース :  MusicBrainzリリース・グループ
根岸八幡神社

| 根岸八幡神社 |
| --- | --- |
  鳥居と拝殿
所在地:  神奈川県横浜市磯子区西町1番1号
位置:  北緯35度25分7.2秒 東経139度37分57.4秒﻿ / ﻿北緯35.418667度 東経139.632611度﻿ / 35.418667; 139.632611﻿ (根岸八幡神社)座標: 北緯35度25分7.2秒 東経139度37分57.4秒﻿ / ﻿北緯35.418667度 東経139.632611度﻿ / 35.418667; 139.632611﻿ (根岸八幡神社)
主祭神:  八幡皇大神
社格等:  村社
創建:  543年
例祭:  8月第2土曜日
地図:  根岸八幡神社
テンプレートを表示
根岸八幡神社（ねぎしはちまんじんじゃ）は、神奈川県横浜市磯子区西町に鎮座する八幡神社である。
歴史

創建は543年（欽明天皇4年）8月。根岸八幡神社御縁起によると、根岸の沖合の根岸湾で黄金色の光が輝き音楽を奏でるような音が響き渡った。それが7日間続いたのち、八幡川（現在の堀割川）河口近くの浜に光明と妙音が着岸して黒光りする像が姿を現した。村の古老は「これは村を守るために遠い海から来た神様だ」と言い、ひとまず村の長の家に安置することとした。村の人々は代わる代わる像を拝みに来たが、その中の子どもが取りつかれたように「我は正八幡なり。里民の苦難を救うため千里の浪を漂って来た。着岸した芝原に社を建てて遷すべし」と言い終わると正気を取り戻した。こうして、現在の八幡橋八幡神社の位置に八幡宮が建てられ、根岸村の鎮守神として毎年9月15日に例祭が行われた。
1651年（慶安4年）、検地により八幡神社を含む現在の原町一帯が滝頭村に編入された。鎮守の社を失った形となった根岸村の住民は白滝不動尊を鎮守と仰いだ。八幡神社は、滝頭村の住民にとっては元々よその鎮守であり、祭礼などはおざなりになった。
1766年（明和3年）1月15日、住職の弘道の夢枕に八幡大菩薩が現れ、「我は根岸村に遷座したい。両村の住民のために二社になすよう取り計らえ」とお告げがあった。弘道は両村の役人と話し合い、八幡神社を根岸村に移すことにした。遷座先は根岸台地の麓の、宝積寺が所有する稲荷社があったところに決まり、7月15日に遷宮が行われた。
その後、かつての八幡宮の跡地には、滝頭村の鎮守として新たな八幡神社（八幡橋八幡神社）が創設された。遷座した八幡神社（根岸八幡神社）は元八幡と呼ばれ、根岸村の鎮守はいずれも宝積寺を別当とする元八幡と白滝不動尊の二社となったことから、鎮守の祭りは1年交代で行うようになった。
1869年（明治2年）、神仏判然令により白滝不動尊は寺になったことから、鎮守は元八幡のみとなった。1870年（明治3年）に宝積寺が別当を解かれた時、例祭は9月15日から8月15日に変更された。1875年（明治8年）、社格を村社に定められた。1908年（明治41年）5月20日、一村一社令により伊勢宮・熊野社・浅間社・宇佐八幡・山王社が合祀された。
1923年（大正12年）の関東大震災では石鳥居が倒れるなどの被害があったが、1930年（昭和5年）には石垣、1931年には石鳥居と神輿庫が復旧した。1938年（昭和13年）6月29日、山中にあった白山権現社が豪雨で倒壊し、その時に本殿に合祀された。
境内

境内には稲荷神社（祭神 宇迦廼御魂大神）、金刀比羅神社（金山毘古命、大己貴命）、厳島神社（市杵島貴命）の3つの境内社がある。稲荷神社はこの地に八幡宮が遷座する以前からあったことから、地主稲荷とも呼ばれている。かつては他に白山権現社があったが、前述の通り1938年（昭和13年）に本殿に合祀されている。
1954年（昭和29年）には、敷地内に根岸幼稚園が開園した。神社裏手の社叢林は「根岸旧海岸線の森」の一部として、かながわの美林50選に選定されている。社殿は根岸の高台と森を背にして、人々が住まう街と変貌した根岸湾を見ている。
ご祈禱は予約による。応相談
祭礼

1690年（元禄3年）より、榊祭と呼ばれる例祭が行われた。1802年（享和2年）からは、根岸村の例祭は元八幡と白滝不動尊で1年交代で行われるようになり、元八幡の年は9月15日、白滝不動尊の年は7月28日に、別当の宝積寺で作った神輿をかつぎ神社へと向かった。御神体が海から出現したという言い伝えから、現在の根岸中学校付近から海に入り、榊神輿が勇ましく陸へと上がる海中儀式が行われ多くの見物客を集めた。しかし多額の費用と人手がかかることと、根岸湾の埋め立てにより海に入ることができなくなったため、戦後にはほとんど行われなくなった。
交通情報

根岸小学校の北隣に位置する。
JR根岸線　根岸駅から徒歩7分。
駐車スペースあり。
その他

テレビ朝日の紀行番組「ちい散歩」で、地井武男が権現坂を下り、根岸八幡神社の前を歩いた。根岸編、2011年9月13日放送
大月俊倫

| おおつき としみち 大月 俊倫 |
| --- | --- |
生誕:   (1961-12-18) 1961年12月18日（62歳）  日本・茨城県水戸市
住居:  沖縄県宮古島市
国籍:   日本
出身校:  日本大学 農獣医学部
職業:  元実業家 元音楽プロデューサー
活動期間:  1984年 - 2017年
時代:  1980年代 - 2010年代
雇用者:  キングレコード（1984年 - 2016年6月）
団体:  株式会社ガンジス
テンプレートを表示
大月 俊倫（おおつき としみち、1961年12月18日 - ）は、日本のプロデューサー。元キングレコード専務取締役、元ガンジス代表取締役社長、元円谷プロダクション取締役。
来歴

茨城県水戸市出身。土浦日本大学高等学校卒業、日本大学 農獣医学部在学中よりアニメ雑誌「アニメージュ」（徳間書店）のアルバイトでアニメに関わる仕事に従事し、同大学卒業以後からキングレコードへアルバイトにて勤務。1984年に同社に入社し、スターチャイルドレーベルに所属。当初は『必殺仕事人』や『ゴジラ』のサントラ盤など映画・特撮関連のアルバムを手掛けていた。
しかし、入社3年目位の1985年7月にスターチャイルドレーベルの産みの親である藤田純二を始めとする同レーベルスタッフの過半数が退社し、ユーメックスを設立。その後もスタッフの退職が相次ぎ、当時のスターチャイルドは、『機動戦士ガンダム』ブームが去った事もあって億単位の赤字を抱えて、大月ともう1、2名が残された状態で廃部の危機を迎えた。この機に大月は、毛利和昭のオリジナルデザイン・イラストで『ドリームハンター麗夢』のドラマCDを初プロデュースし、ヒットを飛ばす。以後、高田裕三の『3×3 EYES』、CLAMPの『聖伝-RG VEDA-』、高河ゆんの『マインドサイズ』など漫画のイメージアルバムでヒットを重ね、地道に実績を積み上げていった。アニメのサウンドトラックでは、『鎧伝サムライトルーパー』、『赤い光弾ジリオン』、『NG騎士ラムネ&40』などを手がけている。1995年放映の『新世紀エヴァンゲリオン』ではプロデューサーを務め、2012年の『ヱヴァンゲリヲン新劇場版:Q』まで制作に関わった。
音楽プロデューサーとしては、1987年以降にサンライズ作品などの主題歌やBGMなどを担当し、アニメソングでは自身が手掛けたアニメーション作品の出演声優にテーマ楽曲を歌唱させるタイアップを積極的に仕掛けて行き、OVA『機動戦士ガンダム0080 ポケットの中の戦争』関連のイベントで椎名恵の代役で歌唱する準備でキングのスタジオに訪れていた、歌手活動に非常に消極的であった声優の林原めぐみ、アニソンアーティストでは、当時：松任谷由実のコーラスで林原が歌唱する楽曲の仮歌を入れていた奥井雅美、「YOU GET TO BURNING」のオーディション時、勝手に歌詞を執筆して落選した当時：ファッションモデルであった松澤由実を起用し、メジャー・デビューさせている。
1998年3月、キングレコードに在籍しながら庵野秀明、あかほりさとる、幾原邦彦、佐藤竜雄、石川光久、下地志直の出資と同社との合弁で制作会社ガンジスを設立。代表取締役社長に就き、所属プロデューサー兼初代ゼクシズ代表取締役社長の川崎とも子と共に数多くのアニメーション・実写作品をプロデュース。2010年10月末からは、円谷プロダクションの取締役に就任。
2016年2月上旬、長年居住した杉並区高円寺南から沖縄県宮古島市へ転居。東京と沖縄の往復生活を送りがら、同年6月末付をもってキングレコード専務取締役、2017年6月末付で円谷プロダクションの取締役職を退任。また、大月がキング専務退任のタイミングで自身が注力して来たスターチャイルドレーベルが同社第三クリエイティブ本部と事業統合による新レーベル移行に伴いレーベルは消滅した。そして、2018年3月23日付にてガンジスの法人格が消滅され、同社を事業清算。2019年時点で業界から完全に退いており、表舞台では姿を見せずに隠居生活を送っていた。
しかし、コロナ禍を経た2022年にかつて取締役を務めていた、円谷プロが製作委員会に加わっている『シン・ウルトラマン』の企画協力へ名を連ねたり、2023年3月12日に日本橋三井ホールにて催された、奥井のデビュー30周年記念ライブ「奥井雅美 30th Anniversary Live 2023　EVE〜一夜限りのBirth Live〜」のシークレットゲストとして、業界引退後初めて奥井やスタチャ楽曲ファンの前に姿を現した。
人物

元来、趣味として特撮好きに興じており、家電量販店やフィギュア専門店にて特撮のフィギュアを収集していた。幼少期は『ウルトラQ』や『ウルトラマン』を愛好していたが、一番特撮を見たかった小学3年生であった1970年に第一次怪獣ブームが去り特撮作品が激減したことが後遺症となっていると述べている。
制作作品 > アニメ

ドリームハンター麗夢（OVA・CDドラマ）
竜世紀（OVA）
強殖装甲ガイバー（1989年） 音楽ディレクター
魔法のプリンセス ミンキーモモ 夢を抱きしめて（1991年） 音楽ディレクター
強殖装甲ガイバー ACT II（1992年） 音楽ディレクター
万能文化猫娘（OVA・ラジオドラマ）
新世紀エヴァンゲリオン プロデューサー
ロスト・ユニバース
魁!!クロマティ高校
アキハバラ電脳組 2011年の夏休み
新世紀エヴァンゲリオン劇場版 シト新生（1997年） プロデューサー
新世紀エヴァンゲリオン劇場版 Air/まごころを、君に（1997年） プロデューサー
機動戦艦ナデシコ -The prince of darkness-（1998年） 製作
少女革命ウテナ
無敵王トライゼノン
メトロポリス（2001年） エグゼクティブ・プロデューサー
サクラ大戦 活動写真
スレイヤーズ
シャーマンキング
テイルズ オブ エターニア
ローレライ
ラブひな
シスター・プリンセス
フルーツバスケット
陸上防衛隊まおちゃん
朝霧の巫女
ななか6/17
シスター・プリンセス RePure
「鉄人28号」4作目
蒼穹のファフナー
まほらば〜Heartful days
ぱにぽにだっしゅ!
いぬかみっ!
がくえんゆーとぴあ まなびストレート!
ネギま!?
ヒロイック・エイジ（2007年）
ながされて藍蘭島（2007年）
みなみけ（2007年）
ヱヴァンゲリヲン新劇場版:序（2007年） エグゼクティブ・プロデューサー
俗・さよなら絶望先生（2008年）
薬師寺涼子の怪奇事件簿（2008年） プロデューサー
とらドラ!（2008年）
ヱヴァンゲリヲン新劇場版:破（2009年） エグゼクティブ・プロデューサー
モーレツ宇宙海賊（2012年）
ヱヴァンゲリヲン新劇場版:Q（2012年） エグゼクティブ・プロデューサー
制作作品 > 映画

ラブ&ポップ（1998年）
ローレライ（2005年）
赤んぼ少女（2008年）
落語物語（2011年）
電人ザボーガー（2011年）
地獄でなぜ悪い（2013年）
ラブ&ピース（2015年）
シン・ウルトラマン（2022年）企画協力
制作作品 > テレビドラマ

ケイゾク
週刊真木よう子
超星神シリーズ
ライオン丸G
MM9
家族八景 Nanase,Telepathy Girl's Ballad
制作作品 > バラエティ番組

戦国鍋TV 〜なんとなく歴史が学べる映像〜
等、ほとんどのスターチャイルド関連作品・所属アーティストに関わる。
出演番組 > テレビ

渋谷でチュッ!（テレビ東京） - 1998年1月23日
BSアニメ夜話（BS2） - 2005年03月28日午後11:00 〜11:55