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MW (漫画)
映画 > スタッフ

監督：岩本仁志
原作：手塚治虫
製作総指揮：橘田寿宏
製作：松崎澄夫、宇野康秀、白井康介、阿佐美弘恭、堀越徹、李于錫、樫野孝人、松谷孝征、竹内茂樹、久松猛朗、島村達雄、菅野信三
エグゼクティブプロデューサー：橘田寿宏
プロデューサー：松橋真三
脚本：大石哲也、木村春夫
音楽：池頼広
撮影：石坂拓郎
照明：舘野秀樹
録音：原田亮太郎
プロダクションデザイン：太田喜久男
編集：朝原正志
スタイリスト：村上利香
ヘアメイク：細川昌子
特殊メイク：飯田文江
製作担当：本藤雅浩
ラインプロデューサー：平野宏治
ラインプロデューサー（タイユニット）：山口晋
主題歌：flumpool「MW 〜Dear Mr. & Ms. ピカレスク〜」（A-Sketch）
劇中歌：SWANKY DANK「For You」（UNITED NOTES）
VFXプロダクション：白組
配給：ギャガ
企画協力：手塚プロダクション
制作プロダクション：STUDIO SWAN
企画：アミューズソフトエンタテインメント
製作：「MW」PRODUCTION COMMITTEE（アミューズソフトエンタテインメント、ギャガ、小学館、D.N.ドリームパートナーズ、日本テレビ放送網、手塚プロダクション、インターチャネル、衛星劇場、白組、東急レクリエーション、東亜輸出公司、STUDIO SWAN、SWANフィルムパートナーズ）
映画 > 同性愛設定について

製作発表当時、映画では描かれないと報道された。
映画雑誌等のインタビューにおいては、直接の描写がないだけで「裏で肉体関係がある」ことを匂わすように役者に演じさせていることが明かされた。
上映初日の前日の2009年7月3日になって主人公2人が妖しく絡み合った写真が公開された。この写真は後日映画公式サイトのトップ画像として使われた。
更に上映期間中の 2009年7月13日に秋葉原のデジタルハリウッド大学で行なわれた特別講義において、監督の岩本仁志と映画プロデューサーの松橋真三が、同性愛描写について主演2人の事務所がOKしていたにもかかわらず、スポンサーからのNGで直接描写ができなくなったことを明らかにし、話題となった。実際に完成した作品においては観客の解釈に委ねられるような描写となっている。
映画 > 関連商品 > ソフト化

発売元は小学館、販売元はアミューズソフトエンタテインメント。
MW -ムウ- （DVD1枚組、2009年11月6日発売）
映像特典
メイキング Mission to end the World
初日舞台挨拶
スペシャルイベント オブ MW（完成披露試写、大ヒット記念 玉木宏舞台挨拶）
劇場予告編・特報
初回限定特典
ジャケットサイズポストカード（5枚組）
特製クリアーアウターケース
MW -ムウ- ツインパック（DVD2枚組、2010年3月26日発売）
ディスク1：『MW -ムウ-』DVD（単品版と同様）
ディスク2：『MW -ムウ- 第0章 〜悪魔のゲーム〜〈完全版〉』DVD（単品版と同様）
特製スリーブケース付き
映画 > 関連商品 > ノベライズ

2009年6月5日に小学館から発売。主人公2人の少年時代など、映画で描かれていない部分を補完する内容となっている。
映画 > 関連商品 > その他

音楽の一部は後に本作と同じく池頼広が担当した「ヤング・ブラックジャック」においても用いられている。
テレビドラマ

タイトルは『MW-ムウ- 第0章 〜悪魔のゲーム〜』。映画で展開される物語の数か月前を描くオリジナルストーリーで、2009年6月30日に日本テレビ系列で放映された。視聴率は9.9%。
テレビドラマ > キャスト

森岡隆志：佐藤健
渡辺ゆかり：谷村美月
桜田浩介：小出恵介（友情出演）
荒木重和：大河内浩
山内敏一：小市慢太郎
原島刑事：川渕良和
橘誠司刑事：林泰文
八木信康：小須田康人
島田靖子：柴田さやか
中山代議士の運転手：棚橋ナッツ
中山代議士の秘書：吉家章人
飲食店店員：叶千佳
派遣労働者：酒井健太郎
工場主：中原和宏
スーツの女性：田中えみ
千乃：金井美樹
達彦：中村咲哉
翼：秋元晏斗玲
元幸：中村健太
宏：水野倫太郎
ゆかりの叔父：ヨシダ朝
ゆかりの叔母：竹内晶子
隆志を追跡する男：阿部祐二
隆志に写真を撮られる女性（岡崎愛子）：小松彩夏
ニュースキャスター：藤井貴彦、山本舞衣子
結城美智雄：玉木宏
テレビドラマ > スタッフ

監督：岩本仁志（日本テレビ）
脚本：木村春夫
主題歌：flumpool「MW 〜Dear Mr. & Ms. ピカレスク〜」（A-Sketch）
挿入歌：SWANKY DANK「For You」（UNITED NOTES）
音楽：池頼広
脚本協力：山岡真介
アクションコーディネイター：小原剛
VFXデザイン：ROCKWORKS
技術協力：ビデオスタッフ
プロデューサー：植野浩之（日本テレビ）、大野哲哉（日本テレビ）、松橋真三（スタジオスワン / IMJ）
統括：堀越徹、橋田寿宏
チーフプロデューサー：小野利恵子
特別協力：映画「MW」PRODUCTION COMMITTEE
プロダクション協力：スタジオブルー
製作プロダクション：STUDIO SWAN（C&Iエンタテインメント）
企画制作：日テレ
製作著作：D.N.ドリームパートナーズ、アミューズ
テレビドラマ > ソフト化

2009年10月23日発売。DVDでリリース。発売・販売元はアミューズソフトエンタテインメント。
MW -ムウ- 第0章 〜悪魔のゲーム〜〈完全版〉（1枚組）
映像特典
メイキング 佐藤健が駆け抜けた14日間
TVスポット集
初回限定特典
別バージョンジャケット
特製アウターケース
イシロ

| イシロ Isiro |
| --- | --- |
 都市
 1942年頃のイシロ
 イシロイシロの位置
 北緯2度46分 東経27度37分﻿ / ﻿北緯2.767度 東経27.617度﻿ / 2.767; 27.617
国:   コンゴ民主共和国
州:  高ウエレ州
標高:  730 m
人口（2012年）
 • 合計:  182,900人
ケッペンの気候区分:  熱帯雨林気候(Af)
国語:  リンガラ語 スワヒリ語
イシロ (Isiro) ([iˈsiro]) は、コンゴ民主共和国北東部の高ウエレ州の州都。
2012年の人口は18万2900人。
人口

1984年7月1日：7万8268人
2004年7月1日：14万7524人
2012年：18万2900人
経済

珈琲が名産である。
歴史

1934年、ベルギーのアルバート・パウリス大佐が町を建設し、「パウリス」と名付けた
1960年、独立直後のコンゴ動乱で、「黒龍作戦」を行うベルギーの空挺兵と、現地のシンバ人民兵の間で戦闘が起きた。
1998年、ドミニコ会が経営するウエレ大学が開校した。
旧東部州で大学が開校した都市は、キサンガニとブニアに次いで3番目である。
著名人

マリー・ドールン（英語版）(Marie Daulne)：1964年10月20日～。イシロ出身のベルギー人歌手。ザップ・ママの代表。
交通 > 鉄道

ヴィシコンゴ線（英語版）でコンゴ川岸のブンバと繋がっているが、現在は運行していない。
交通 > 道路

ウガンダや南スーダンと道路で繋がっているが、雨季には通行出来ない事が多い。
交通 > 空路

マタリ空港
座標: 北緯02度52分 東経27度40分﻿ / ﻿北緯2.867度 東経27.667度﻿ / 2.867; 27.667
宗教

カトリック・イシロ・ニャンガラ司教区（英語版）
マリー・ドールン
チョルム

| --- | --- |
: 「コルム」とは異なります。
| チョルム  Çorum> 位置 |
| --- | --- |
チョルムチョルム (トルコ)トルコの地図を表示チョルムチョルム (中東)中東の地図を表示チョルムチョルム (ヨーロッパ)ヨーロッパの地図を表示
座標 : 北緯40度32分 東経34度57分﻿ / ﻿北緯40.533度 東経34.950度﻿ / 40.533; 34.950
行政
国:  トルコ
 地方: 黒海地方
 県: チョルム県
 市: チョルム
地理
面積:  
  市域:  ? km2
標高: 801 m
人口
人口: （2010年現在）
  市域: 218130人
その他
等時帯: 極東ヨーロッパ時間  (UTC+3)
郵便番号: 19000
市外局番: 364
公式ウェブサイト : http://www.corum.gov.tr
チョルム（Çorum (トルコ語発音: [ˈtʃoɾum]) (中世ギリシア語: Ευχάνεια, romanized: Euchaneia)）は、トルコのチョルム県にある都市で、同県の県都。
気候

| チョルムの気候> 月 | チョルムの気候> 1月 | チョルムの気候> 2月 | チョルムの気候> 3月 | チョルムの気候> 4月 | チョルムの気候> 5月 | チョルムの気候> 6月 | チョルムの気候> 7月 | チョルムの気候> 8月 | チョルムの気候> 9月 | チョルムの気候> 10月 | チョルムの気候> 11月 | チョルムの気候> 12月 | チョルムの気候> 年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 最高気温記録 °C （°F） | 20.6  (69.1) | 20.4  (68.7) | 28.6  (83.5) | 30.4  (86.7) | 35.1  (95.2) | 37.5  (99.5) | 42.6  (108.7) | 40.2  (104.4) | 38.7  (101.7) | 33.6  (92.5) | 25.6  (78.1) | 19.2  (66.6) | 42.6  (108.7) |
| 平均最高気温 °C （°F） | 4.6  (40.3) | 7.4  (45.3) | 12.5  (54.5) | 17.9  (64.2) | 22.9  (73.2) | 26.8  (80.2) | 30.2  (86.4) | 30.7  (87.3) | 26.7  (80.1) | 20.7  (69.3) | 12.9  (55.2) | 6.5  (43.7) | 18.3  (64.9) |
| 日平均気温 °C （°F） | −0.2  (31.6) | 1.4  (34.5) | 5.6  (42.1) | 10.4  (50.7) | 15.0  (59) | 18.7  (65.7) | 21.7  (71.1) | 21.9  (71.4) | 17.8  (64) | 12.5  (54.5) | 5.6  (42.1) | 1.6  (34.9) | 11.0  (51.8) |
| 平均最低気温 °C （°F） | −4.1  (24.6) | −3.5  (25.7) | −0.3  (31.5) | 3.4  (38.1) | 7.4  (45.3) | 10.7  (51.3) | 12.8  (55) | 13.1  (55.6) | 9.6  (49.3) | 5.7  (42.3) | 0.2  (32.4) | −2.2  (28) | 4.4  (39.9) |
| 最低気温記録 °C （°F） | −25.6  (−14.1) | −27.2  (−17) | −23.3  (−9.9) | −9.4  (15.1) | −4.3  (24.3) | 0.2  (32.4) | 3.4  (38.1) | 3.0  (37.4) | −3.0  (26.6) | −6.3  (20.7) | −15.7  (3.7) | −21.6  (−6.9) | −27.2  (−17) |
| 降水量 mm （inch） | 37.4  (1.472) | 28.5  (1.122) | 42.0  (1.654) | 46.6  (1.835) | 61.7  (2.429) | 63.5  (2.5) | 21.4  (0.843) | 19.0  (0.748) | 24.9  (0.98) | 27.9  (1.098) | 32.9  (1.295) | 43.0  (1.693) | 448.8  (17.669) |
| 平均降水日数 | 12.30 | 10.57 | 13.57 | 13.73 | 15.77 | 12.00 | 5.10 | 4.10 | 6.60 | 8.43 | 8.70 | 12.37 | 123.2 |
| 平均月間日照時間 | 68.2 | 98.9 | 145.7 | 192.0 | 235.6 | 267.0 | 316.2 | 310.0 | 246.0 | 173.6 | 117.0 | 62.0 | 2,232.2 |
| 平均日照時間 | 2.2 | 3.5 | 4.7 | 6.4 | 7.6 | 8.9 | 10.2 | 10.0 | 8.2 | 5.6 | 3.9 | 2.0 | 6.1 |
出典：Turkish State Meteorological Service
姉妹都市

金海市, 慶尚南道, 大韓民国
チョルム・レブレビ
2017年ミス香港選挙

2017年ミス香港選挙（2017ねんミスホンコンせんきょ、英語: Miss Hong Kong 2017）は2017年に行われた、香港のテレビ局である無綫電視による、ミス香港を選出するための選挙。その決勝戦は2017年9月3日に将軍澳のテレビシティで開催された。
順位

グランプリ：雷莊𠒇（Juliette Louie／ジュリエット・ルイ）
2位：何依婷（Regina Ho／レジーナ・ホー）
3位：黄瑋琦（Emily Wong／エミリー・ウォン）
2002年アメリカグランプリ

| レース詳細 |
| --- | --- | --- | --- |
 2002年F1世界選手権全17戦の第16戦
 
日程:  2002年シーズン第16戦
決勝開催日:  9月29日
正式名称:  XXX SAP United States Grand Prix
開催地:  Indianapolis Motor Speedway Indianapolis, Indianaインディアナポリス・モーター・スピードウェイ インディアナ州インディアナポリス
コース:  Permanent racing facility
コース長:  4.192km
レース距離:  306.016km
決勝日天候:  晴れ
ポールポジション
| ドライバー |   ミハエル・シューマッハ |  フェラーリ |  |
タイム:  1:10.790
ファステストラップ
| ドライバー |   ルーベンス・バリチェロ |  フェラーリ |  |
タイム:  1:12.738 （27周目）
決勝順位
| 優勝 |   ルーベンス・バリチェロ |  フェラーリ |  |
| 2位 |   ミハエル・シューマッハ |  フェラーリ |  |
| 3位 |   デビッド・クルサード |  マクラーレン・メルセデス |  |
フィジケラはジョーダンで7位に終わった
バリチェロは予選で2位に終わったが、レースで1位に
ルーベンスバリチェロがF1史上最も近いフィニッシュでレースに勝利
ライコネンは残り23周のエンジン故障によりリタイア
2002年アメリカグランプリ (XXX SAP United States Grand Prix) は、2002年F1世界選手権の第16戦として、2002年9月29日にインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催された。
フリー走行1回目

9月27日(金)晴れ/ドライ
前戦イタリアグランプリでデ・ラ・ロサとのクラッシュの原因を作ったとして、予選10グリッド降格のペナルティを科されたザウバーのフェリペ・マッサに代わり、元アロウズのハインツ＝ハラルド・フレンツェンがスポット参戦することになった。また、ルーベンス・バリチェロは1周目の最終コーナー出口で左リアタイヤのパンクによりクラッシュしたため、No Timeとなった。
| 順位 | No | ドライバー | チーム | ベストタイム | 周回数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 1:13.548 | 33 |
| 2 | 16 |  エディ・アーバイン | ジャガー・コスワース | 1:14.123 | 27 |
| 3 | 3 |  デビッド・クルサード | マクラーレン・メルセデス | 1:14.919 | 39 |
| 4 | 4 |  キミ・ライコネン | マクラーレン・メルセデス | 1:14.986 | 30 |
| 5 | 11 |  ジャック・ヴィルヌーヴ | BAR・ホンダ | 1:15.035 | 40 |
| 6 | 8 |  ハインツ＝ハラルド・フレンツェン | ザウバー・ペトロナス | 1:15.136 | 37 |
| 7 | 9 |  ジャンカルロ・フィジケラ | ジョーダン・ホンダ | 1:15.209 | 42 |
| 8 | 14 |  ヤルノ・トゥルーリ | ルノー | 1:15.256 | 41 |
| 9 | 7 |  ニック・ハイドフェルド | ザウバー・ペトロナス | 1:15.260 | 37 |
| 10 | 5 |  ラルフ・シューマッハ | ウィリアムズ・BMW | 1:15.291 | 37 |
| 11 | 17 |  ペドロ・デ・ラ・ロサ | ジャガー・コスワース | 1:15.304 | 34 |
| 12 | 24 |  ミカ・サロ | トヨタ | 1:15.421 | 38 |
| 13 | 15 |  ジェンソン・バトン | ルノー | 1:15.548 | 40 |
| 14 | 25 |  アラン・マクニッシュ | トヨタ | 1:15.589 | 46 |
| 15 | 23 |  マーク・ウェバー | ミナルディ・アジアテック | 1:15.629 | 47 |
| 16 | 6 |  ファン・パブロ・モントーヤ | ウィリアムズ・BMW | 1:15.632 | 26 |
| 17 | 10 |  佐藤琢磨 | ジョーダン・ホンダ | 1:15.659 | 26 |
| 18 | 12 |  オリビエ・パニス | BAR・ホンダ | 1:15.941 | 34 |
| 19 | 22 |  アレックス・ユーン | ミナルディ・アジアテック | 1:16.138 | 46 |
| - | 2 |  ルーベンス・バリチェロ | フェラーリ | No Time | 0 |
フリー走行2回目

9月28日(土)晴れ/ドライ
| 順位 | No | ドライバー | チーム | ベストタイム | 周回数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 1:11.158 | 28 |
| 2 | 2 |  ルーベンス・バリチェロ | フェラーリ | 1:11.394 | 29 |
| 3 | 16 |  エディ・アーバイン | ジャガー・コスワース | 1:11.688 | 25 |
| 4 | 5 |  ラルフ・シューマッハ | ウィリアムズ・BMW | 1:11.849 | 26 |
| 5 | 3 |  デビッド・クルサード | マクラーレン・メルセデス | 1:11.909 | 22 |
| 6 | 7 |  ニック・ハイドフェルド | ザウバー・ペトロナス | 1:11.910 | 26 |
| 7 | 6 |  ファン・パブロ・モントーヤ | ウィリアムズ・BMW | 1:11.992 | 25 |
| 8 | 4 |  キミ・ライコネン | マクラーレン・メルセデス | 1:12.162 | 26 |
| 9 | 9 |  ジャンカルロ・フィジケラ | ジョーダン・ホンダ | 1:12.220 | 28 |
| 10 | 8 |  ハインツ＝ハラルド・フレンツェン | ザウバー・ペトロナス | 1:12.589 | 23 |
| 11 | 24 |  ミカ・サロ | トヨタ | 1:12.656 | 25 |
| 12 | 17 |  ペドロ・デ・ラ・ロサ | ジャガー・コスワース | 1:12.679 | 28 |
| 13 | 11 |  ジャック・ヴィルヌーヴ | BAR・ホンダ | 1:12.726 | 17 |
| 14 | 12 |  オリビエ・パニス | BAR・ホンダ | 1:12.746 | 28 |
| 15 | 14 |  ヤルノ・トゥルーリ | ルノー | 1:12.756 | 30 |
| 16 | 10 |  佐藤琢磨 | ジョーダン・ホンダ | 1:12.826 | 17 |
| 17 | 15 |  ジェンソン・バトン | ルノー | 1:12.878 | 28 |
| 18 | 25 |  アラン・マクニッシュ | トヨタ | 1:13.204 | 33 |
| 19 | 23 |  マーク・ウェバー | ミナルディ・アジアテック | 1:13.547 | 20 |
| 20 | 22 |  アレックス・ユーン | ミナルディ・アジアテック | 1:13.562 | 34 |
予選

9月28日(土)晴れ/ドライ
| 順位 | No | ドライバー | チーム | ベストタイム | タイム差 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 1:10.790 | — |
| 2 | 2 |  ルーベンス・バリチェロ | フェラーリ | 1:11.058 | +0.268 |
| 3 | 3 |  デビッド・クルサード | マクラーレン・メルセデス | 1:11.413 | +0.623 |
| 4 | 6 |  ファン・パブロ・モントーヤ | ウィリアムズ・BMW | 1:11.414 | +0.624 |
| 5 | 5 |  ラルフ・シューマッハ | ウィリアムズ・BMW | 1:11.587 | +0.797 |
| 6 | 4 |  キミ・ライコネン | マクラーレン・メルセデス | 1:11.633 | +0.843 |
| 7 | 11 |  ジャック・ヴィルヌーヴ | BAR・ホンダ | 1:11.738 | +0.948 |
| 8 | 14 |  ヤルノ・トゥルーリ | ルノー | 1:11.888 | +1.098 |
| 9 | 9 |  ジャンカルロ・フィジケラ | ジョーダン・ホンダ | 1:11.902 | +1.112 |
| 10 | 7 |  ニック・ハイドフェルド | ザウバー・ペトロナス | 1:11.953 | +1.163 |
| 11 | 8 |  ハインツ＝ハラルド・フレンツェン | ザウバー・ペトロナス | 1:12.083 | +1.293 |
| 12 | 12 |  オリビエ・パニス | BAR・ホンダ | 1:12.161 | +1.371 |
| 13 | 16 |  エディ・アーバイン | ジャガー・コスワース | 1:12.282 | +1.492 |
| 14 | 15 |  ジェンソン・バトン | ルノー | 1:12.401 | +1.611 |
| 15 | 10 |  佐藤琢磨 | ジョーダン・ホンダ | 1:12.647 | +1.857 |
| 16 | 25 |  アラン・マクニッシュ | トヨタ | 1:12.723 | +1.933 |
| 17 | 17 |  ペドロ・デ・ラ・ロサ | ジャガー・コスワース | 1:12.739 | +1.949 |
| 18 | 23 |  マーク・ウェバー | ミナルディ・アジアテック | 1:13.128 | +2.338 |
| 19 | 24 |  ミカ・サロ | トヨタ | 1:13.213 | +2.423 |
| 20 | 22 |  アレックス・ユーン | ミナルディ・アジアテック | 1:13.809 | +3.019 |
ウォームアップ

9月29日(日)晴れ/ドライ
| 順位 | No | ドライバー | チーム | ベストタイム | 周回数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 1:13.183 | 14 |
| 2 | 2 |  ルーベンス・バリチェロ | フェラーリ | 1:13.321 | 16 |
| 3 | 12 |  オリビエ・パニス | BAR・ホンダ | 1:13.471 | 12 |
| 4 | 10 |  佐藤琢磨 | ジョーダン・ホンダ | 1:13.718 | 14 |
| 5 | 4 |  キミ・ライコネン | マクラーレン・メルセデス | 1:13.765 | 10 |
| 6 | 24 |  ミカ・サロ | トヨタ | 1:13.867 | 14 |
| 7 | 16 |  エディ・アーバイン | ジャガー・コスワース | 1:13.898 | 15 |
| 8 | 3 |  デビッド・クルサード | マクラーレン・メルセデス | 1:13.930 | 10 |
| 9 | 15 |  ジェンソン・バトン | ルノー | 1:14.074 | 8 |
| 10 | 9 |  ジャンカルロ・フィジケラ | ジョーダン・ホンダ | 1:14.154 | 17 |
| 11 | 6 |  ファン・パブロ・モントーヤ | ウィリアムズ・BMW | 1:14.223 | 16 |
| 12 | 8 |  ハインツ＝ハラルド・フレンツェン | ザウバー・ペトロナス | 1:14.236 | 13 |
| 13 | 14 |  ヤルノ・トゥルーリ | ルノー | 1:14.254 | 13 |
| 14 | 11 |  ジャック・ヴィルヌーヴ | BAR・ホンダ | 1:14.377 | 14 |
| 15 | 7 |  ニック・ハイドフェルド | ザウバー・ペトロナス | 1:14.603 | 16 |
| 16 | 5 |  ラルフ・シューマッハ | ウィリアムズ・BMW | 1:14.650 | 8 |
| 17 | 17 |  ペドロ・デ・ラ・ロサ | ジャガー・コスワース | 1:14.844 | 15 |
| 18 | 25 |  アラン・マクニッシュ | トヨタ | 1:15.220 | 15 |
| 19 | 23 |  マーク・ウェバー | ミナルディ・アジアテック | 1:15.257 | 16 |
| 20 | 22 |  アレックス・ユーン | ミナルディ・アジアテック | 1:15.522 | 13 |
決勝

気温28°C、路面温度39°Cと3日間で一番暑い気候となり、ミシュランタイヤ勢は全チームハードタイヤ、逆にブリジストン勢は全チームソフトタイヤを選択した。
スタート直後に接触やクラッシュはなく各車順調なスタートを切ったが、5位のモントーヤが 2周目の1コーナーでラルフをアウトから抜こうとしたところ、インにいたラルフがスピンしモントーヤのマシンにヒット。ラルフはリヤウイングを失いピット作業に1分9秒費やした結果この時点で周回遅れとなり、モントーヤはコースアウトの間に7位に後退した。
7周目、佐藤琢磨が10位のフレンツェンを1コーナーでオーバーテイクするがコースオフし、その間にバトンが2台をパス。
27周目、トップのシューマッハがピットインし2位で復帰したが、翌周にバリチェロがピットインしたため再びトップに浮上する。16位走行中のデラロサがトランスミッショントラブルによりリタイア。
42周目、3位のクルサードが最初で最後のピットストップを行うが、コースに復帰した段階でトップと33秒差があったため、49周目にシューマッハ、50周目にバリチェロがピットインしても順位の逆転はなかった。
72周目、それまで1分13秒台で走っていたシューマッハが1分16秒台までタイムを落とし、2位のバリチェロがぴたりと後ろにつける。
73周目、オーバル区間でバリチェロがシューマッハに並ぶとサイドバイサイドのまま2台並んでチェッカーを受けたが、わずか0.011秒の差でバリチェロが前に出ており逆転優勝となった。
決勝 > 決勝結果

| 順位 | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイア原因 | ベストタイム(周回) | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 |  ルーベンス・バリチェロ | フェラーリ | 73 | 1:31:07.934 | 1:12.738(27) | 10 |
| 2 | 1 |  ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 73 | +0.012 | 1:12.754(26) | 6 |
| 3 | 3 |  デビッド・クルサード | マクラーレン-メルセデス | 73 | +7.799 | 1:13.481(41) | 4 |
| 4 | 6 |  ファン・パブロ・モントーヤ | ウィリアムズ-BMW | 73 | +9.911 | 1:12.798(72) | 3 |
| 5 | 14 |  ヤルノ・トゥルーリ | ルノー | 73 | +56.847 | 1:14.026(27) | 2 |
| 6 | 11 |  ジャック・ヴィルヌーヴ | BAR-ホンダ | 73 | +58.212 | 1:13.848(48) | 1 |
| 7 | 9 |  ジャンカルロ・フィジケラ | ジョーダン-ホンダ | 72 | +1Lap | 1:14.025(34) |   |
| 8 | 15 |  ジェンソン・バトン | ルノー | 72 | +1Lap | 1:14.265(71) |   |
| 9 | 7 |  ニック・ハイドフェルド | ザウバー-ペトロナス | 72 | +1Lap | 1:14.557(27) |   |
| 10 | 16 |  エディ・アーバイン | ジャガー-コスワース | 72 | +1Lap | 1:14.190(41) |   |
| 11 | 10 |  佐藤琢磨 | ジョーダン-ホンダ | 72 | +1Lap | 1:14.556(47) |   |
| 12 | 12 |  オリビエ・パニス | BAR-ホンダ | 72 | +1Lap | 1:14.263(47) |   |
| 13 | 8 |  ハインツ＝ハラルド・フレンツェン | ザウバー-ペトロナス | 71 | +2Lap | 1:14.796(64) |   |
| 14 | 24 |  ミカ・サロ | トヨタ | 71 | +2Lap | 1:14.672(54) |   |
| 15 | 25 |  アラン・マクニッシュ | トヨタ | 71 | +2Lap | 1:14.882(40) |   |
| 16 | 5 |  ラルフ・シューマッハ | ウィリアムズ-BMW | 71 | +2Lap | 1:13.260(71) |   |
| リタイア | 4 |  キミ・ライコネン | マクラーレン-メルセデス | 50 | エンジン | 1:13.819(42) |   |
| リタイア | 22 |  アレックス・ユーン | ミナルディ-アジアテック | 46 | エンジン | 1:15.347(38) |   |
| リタイア | 23 |  マーク・ウェバー | ミナルディ-アジアテック | 38 | パワーステアリング | 1:15.367(29) |   |
| リタイア | 17 |  ペドロ・デ・ラ・ロサ | ジャガー-コスワース | 27 | トランスミッション | 1:15.498(25) |   |

フリー走行1・2回目、予選、ウォームアップ、決勝結果は参照。
第16戦終了時点でのランキング

太字はワールドチャンピオン
注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
アレッサンドロ・マトリ

アレッサンドロ・マトリ（Alessandro Matri, 1984年8月19日 - ）は、イタリア・ロンバルディア州サンタンジェロ・ロディジャーノ出身の元サッカー選手。元イタリア代表。ポジションはフォワード。
経歴 > セリエAデビュー

ACミランのプリマヴェーラ出身。デビュー戦は2003年5月24日に行われたセリエA第34節（最終節）のピアチェンツァ戦。当時ミランはチャンピオンズリーグの決勝を控えており、この試合には控え組で挑んだため、出番が回ってきた。
同じミランのユース選手のマルコ・ボリエッロやニコラ・ポッツィに比べると目立つ存在ではなかったため、2004-05シーズンはセリエC1のACプラートにレンタル移籍で出される。翌年もC1のACルメッツァーネでプレーし、13ゴールを挙げた。2006-07シーズンはセリエBのリミニ・カルチョFCに所属し、ここでも活躍。2007年7月3日に移籍金230万ユーロでカリアリに加入。
経歴 > カリアリ

カリアリではロベルト・アクアフレスカ、アンドレア・ラッツァーリらと攻撃を牽引し、カウンターでの楔のプレーやポストプレーなどでチームに貢献した。3年目の2009-10シーズンには7試合連続ゴールを含む、38試合で13ゴールの活躍で、ミラン復帰やイタリア代表入りも囁かれるようになった。2010-2011シーズンも開幕から好調で前半戦で11ゴールを上げた。
経歴 > ユヴェントス

移籍期間最終日の2011年1月31日、ユヴェントスへのレンタル移籍が発表された。シーズン終了までのレンタル移籍で、1550万ユーロでの買い取りオプションがつけられた。背番号はカリアリ時代と同じ32番である。2月2日のアウェーのパレルモ戦でデビューした。リーグ戦16試合で9ゴールを記録し、ファビオ・クアリャレッラと並んでチーム得点王となった。6月22日にユヴェントスへの完全移籍が発表された。2011-12シーズンは得点こそ10得点だったものの、ミルコ・ヴチニッチとともに2トップを組み、リーグ優勝に貢献した。
経歴 > ミラン復帰

2012-13シーズン終了後、ユヴェントスはカルロス・テベスやフェルナンド・ジョレンテといった実力者を前線に獲得。出場機会が大幅に減ったため、2013年8月29日、ACミランの公式チャンネルでマトリのミラン復帰が発表。翌日、正式に移籍が決定。背番号は9番である。カリアリ時代の恩師、マッシミリアーノ・アッレグリとの再会となったが、15試合で1ゴールと期待外れに終わった。
経歴 > ミラン復帰 > フィオレンティーナ

2014年1月、マリオ・ゴメスやジュゼッペ・ロッシの怪我による離脱でFW不足のACFフィオレンティーナに半年のレンタル移籍が決定。背番号はカリアリやユヴェントスでつけていた32番。
経歴 > ミラン復帰 > ジェノア

2014年7月、広州恒大足球倶楽部に移籍したアルベルト・ジラルディーノの後釜として、ジェノアCFCにレンタルでの加入が決定。
経歴 > ミラン復帰 > ユヴェントス復帰

2015年1月の移籍最終日、セバスティアン・ジョヴィンコの移籍に伴いFWの駒不足となったユヴェントスにレンタルでの復帰が決定。恩師マッシミリアーノ・アッレグリの下でプレーするのはこれで3度目となる。
2015年5月20日に行われたラツィオとのコッパ・イタリア決勝戦では延長前半に勝ち越し弾を決め、優勝に貢献した。
経歴 > ミラン復帰 > ラツィオ

2014-15シーズン後、ミランに復帰。アンドレア・ピルロが背負っていた21番を着用するなど意気込みを見せていたが、カルロス・バッカやルイス・アドリアーノ、マリオ・バロテッリの獲得により競争が激化。
2015年8月、SSラツィオにレンタル移籍が決定。
経歴 > サッスオーロ

2016年8月16日、USサッスオーロ・カルチョに移籍した。
経歴 > サッスオーロ > ブレシア

2019年9月2日、夏の移籍期間の最終日にブレシア・カルチョへレンタル移籍。2020年1月31日、レンタル移籍期間終了と同時にUSサッスオーロ・カルチョを退団した。
その後無所属の期間が続いたが、2020年5月6日に現役引退を表明した。
代表

イタリア代表の一員として2011年2月9日に行われたドイツ代表との親善試合に招集されたが、出場機会はなかった。3月29日のウクライナ代表との親善試合で後半途中に出場、代表初ゴールを挙げている。
私生活

イタリアの人気タレントのフェデリーカ・ナルジと交際している。
タイトル

セリエA (3) : 2011-12, 2012-13, 2014-15
コッパ・イタリア (1) : 2014-15
スーペルコッパ・イタリアーナ (2) : 2012, 2013
キングダム (映像制作会社)

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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒556-0005 大阪府大阪市浪速区日本橋3-4-9 エグゼレジデンスタワー507号
設立:  2004年（平成16年）5月21日
業種:  卸売業
法人番号:  6120001137294 
外部リンク:  https://kingdom.vc/
テンプレートを表示
株式会社キングダムは、日本の映像制作会社。主に着エロのDVDを手掛けている。
2004年5月21日設立。本社所在地は、大阪府大阪市浪速区日本橋3-4-9 エグゼレジデンスタワー507号。
概要

2004年5月21日設立。
発行作品

「Empress」「Princess」などのブランドレーベルを持つ。
おもな出演タレント

長谷川千紗
黒木茉莉花
今井メロ
小田飛鳥
咲アンナ
星野美憂
濱田のり子、多数のDVD/Blu-ray
金井あや
紫艷
天野悠莉
山本りこ
秋本翼
荒井美恵子
木嶋のりこ
松坂南
有岡ゆい
長谷川麻理
堀口としみ
永井すみれ
尾崎ヒカル
東バライ

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 បារាយណ៍ខាងកើត
 右が東バライ。中央はアンコール・トム、左は西バライ
所在地:   カンボジア、シェムリアップ州
座標:  北緯13度26分51秒 東経103度55分19秒﻿ / ﻿北緯13.44750度 東経103.92194度﻿ / 13.44750; 103.92194
所属:  アンコール遺跡
全長:  7,150m
幅:  1,740m
面積:  1,210ha
容量:  6,000万m3
歴史
建設者:  ヤショーヴァルマン1世
完成:  西暦900年頃
右が東バライと東メボン
東バライ（ひがしバライ、クメール語: បារាយណ៍ខាងកើត、フランス語: Baray oriental、英語: East Baray）は、カンボジアのアンコール地域にある、現在は干上がったバライである。東西に延び、城壁を巡らした都市アンコール・トムのすぐ東に位置する。
歴史

西暦900年頃、クメール王ヤショーヴァルマン1世の治世に造られた。およそ東西7,150メートル、南北1,740メートルにおよぶアンコール地域で2番目に大きいバライであり、プノン・クーレンから流れるシェムリアップ川（英語版）によって供給された約5,000万立方メートルの水を保持していた。雨季には6,000万立方メートル、乾期にも3,600万立方メートルの貯水量があったとされる。貯水池としての表面積は1,210ヘクタールにおよび、面積は先王インドラヴァルマン1世（英語版）が築いた「インドラタターカ」（「インドラヴァルマンの池」の意）の約4倍であり、その堤防の建設には、約800万立方メートルの盛り土が必要とされた。
バライの建設を示す銘石碑が4つ全ての角で見つかっている。東バライは初期には、その築造者であるヤショーヴァルマン1世にちなんで「ヤショダラタターカ（「ヤショーヴァルマン王の池」の意）」と呼ばれていた。
バライの中心には高所に置かれた寺院東メボンがあり、東バライが水を湛えていた時代には島であった。今日の東バライは水を湛えておらず、その底面は農業従事者によって刈り耕されている。しかし、その遺構の輪郭は衛星写真においてはっきりと見える。
機能

東バライや他のバライの目的に関して、学者の間で意見が分かれている。いくつかの学説によると、それらは灌漑用水を保持したとする。東バライの灌漑面積は6-7万ヘクタールであったと推定されているが、碑文にはバライのそのような機能について言及するようなものは全く見つかっていない。他の学説では、バライは主としてクメールの信仰生活において、ヒンドゥー教の神の住むメール山を囲む天地創造の海を表す象徴的な役割を果たしたという。
後藤新平家

| 後藤家 |
| --- | --- |
 
本姓:  称・藤原北家利仁流
家祖:  後藤実喜
種別:  武家 平民 華族（男爵→子爵→伯爵）
出身地:  陸奥国水沢
主な根拠地:  陸奥国水沢 東京市麻布区三軒家町 東京都港区元赤坂
著名な人物:  後藤新平
支流、分家:  後藤宗家
凡例 / Category:日本の氏族
後藤新平家（ごとうしんぺいけ）は、藤原北家魚名流利仁流後藤氏の末裔と称する武家・平民・華族だった日本の家。封建時代には伊達家の重臣留守家（陸奥国水沢領主）の家臣だった家系だが、近代に政治家・官僚・医師として活躍した後藤新平を出し、その勲功により華族の伯爵家に列せられた。
歴史

利仁流後藤氏の末裔と称するが実否は不明。後藤基之が応永31年の頃に奥州に至って伊達持宗に仕え、基之の4代孫の基實が仕えていた伊達政景が留守氏の養子に入ったことで基實も留守家の家臣となり、基實の子孫は江戸時代に仙台藩重臣家の留守家（水沢伊達家）の家臣として続いた。留守家中において後藤氏には嫡流のほか分家が存在し、後藤新平の生家は、實喜（寛永元年生、元禄元年没）を祖とする分家である。江戸幕府の異国船打払令を批判して開国を訴え、幕府の弾圧を受けて自刃した蘭学者高野長英は、後藤宗家の出身である。後藤新平と高野長英は後藤實房を共通の先祖に分かれた系譜の関係にある。
今日では高野長英と後藤新平と斎藤実を指して「水沢の三偉人」と称するが、新平が幼少期を過ごした江戸時代末期には、高野長英とのつながりから「謀反人の子」として、新平はいじめられた。
新平の生家の後藤家の家禄は、当初1貫文だったが、宝暦7年の加増により1貫500文、扶持米1人分、給金5金となり、倹約に務めて主家に金を献じた功により、天明4年に531文、天明6年にさらに500文の加増があって合計2貫531文、切米5米となっていた。これが新平生誕時の家禄である。家計は苦しかったことがうかがわれるが、留守家家臣の三分の二以上が1貫以下という更に酷い微禄だったことを考えれば、家中ではまだマシな方だったといえる。
新平の父實祟は、慶応2年に12月に隠居した實仁の家督を相続して小姓頭となったが、明治2年2月の主家の留守家の削封に伴い、帰農した。また旧主留守家は独立大名ではなく、後藤家は平民に編入されている。
新平は福島県須賀川病院付属医学校で学んで医師となり、愛知県立国立病院長に就任。ドイツ・ミュンヘン大学への留学を経て、帰国後に内務省衛生局長となり、明治31年には台湾民政長官に就任して台湾統治に功績をあげ、貴族院勅選議員に勅任された。その後、第2次・第3次桂内閣で逓信大臣・鉄道院総裁・柘植局副総裁、寺内内閣で内務大臣・外務大臣・鉄道院総裁、第2次山本内閣で内務大臣など閣僚職を歴任。大正9年から12年にかけては東京市長も務めた。明治39年4月に台湾統治の功績などをもって華族の男爵に列せられた。さらに多年の功により、大正11年9月に子爵、昭和3年11月にさらに伯爵に陞爵した。
新平は安場保和男爵の次女カツと結婚し、二男二女を儲けた。新平は昭和4年4月13日に死去。長男の一蔵（明治26年9月23日生、昭和4年6月15日襲爵、昭和29年10月5日没）が伯爵位を継承し、昭和7年から貴族院の伯爵議員に当選して務めた。一蔵の代に後藤伯爵家の住居は東京市麻布区三軒家町にあった。
また新平の娘である愛は政治家・官僚・作家の鶴見祐輔の夫人である。
一蔵の長男は新一（昭和4年3月4日生）。彼の代の平成前期に後藤家の住居は東京都港区元赤坂にあった。
スクシニルCoA

| スクシニルCoA |
| --- | --- |

識別情報
CAS登録番号: 604-98-8
PubChem: 1111
MeSH: succinyl-coenzyme+A
特性
化学式: C25H40N7O19P3S
モル質量: 867.608 g/mol
特記なき場合、データは常温 (25 °C)・常圧 (100 kPa) におけるものである。
スクシニルCoA（スクシニルこえー、スクシニルこえんざいむえー、succinyl-CoA、SucCoA）は、コハク酸と補酵素Aからなる有機化合物である。
生体内での役割

α-ケトグルタル酸デヒドロゲナーゼによる脱炭酸によってα-ケトグルタル酸から合成されるクエン酸回路の重要な中間体である。この過程で補酵素Aが付加される。
また、β酸化を受けることができない奇数脂肪酸であるプロピオニルCoAからも合成される。プロピオニルCoAはD-メチルマロニルCoAにカルボキシル化され、さらにL-メチルマロニルCoAに異性化され、そしてビタミンB12依存性酵素を経てスクシニルCoAの生成に再配列される。スクシニルCoAはクエン酸回路の中間体であり、それに容易に取り込まれる。
スクシニルCoAはスクシニルCoAシンターゼ（コハク酸チオキナーゼ）による補酵素Aの加水分解によりコハク酸に変換される。
また、スクシニルCoAはポルフィリン合成においてアミノレブリン酸合成酵素（EC 2.3.1.37）によってグリシンと組み合わされ、δ-アミノレブリン酸(dALA)を形成する。
形成

スクシニルCoAはメチルマロニルCoAムターゼによるデオキシアデノシルB12の利用を通して、メチルマロニルCoAから形成することができる。この反応では、いくつかの分枝鎖アミノ酸や奇数鎖脂肪酸がプロピオン酸を経てスクシニルCoAへ異化される反応においてビタミンB12が重要な役割を演ずる。
ARAHIS

| ARAHIS |
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生誕:   (1986-07-27) 1986年7月27日（38歳）
出身地:   ロシア
ジャンル:  歌謡曲
公式サイト:  公式サイト

メンバー:  アナスタシア・ゴロヴィナ ヴェロニカ・ゴロヴィナ
ARAHIS（アラヒス）は、ロシア出身で日本でデビューした双子の姉妹デュオである。
メンバー

アナスタシア・ゴロヴィナ（姉、愛称・ナースチャ、1986年7月27日 - ）
ヴェロニカ・ゴロヴィナ（妹、愛称・ニーカ、1986年7月27日 - ）
来歴

2003年8月、モスクワで行われたアニメ「鋼の錬金術師」の劇伴音楽のオーディションに合格。挿入歌『БРАТЬЯ（ブラーチャ）』を歌う。
その後、ユニット名がロシア語でピーナッツという意味の「ARAHIS」に決まり、2006年5月にザ・ピーナッツの曲をカバーしたミニアルバム「ARAHIS」で日本デビューする。2007年4月には、2枚目のアルバム「МЕЧТА(メチター)」が発売。1970 - 80年代初頭の日本の歌謡曲のカバー集で、日本語とロシア語を半分ずつ織り交ぜた作りになっている。
ディスコグラフィ

ARAHIS（2006年5月17日）
恋のバカンス
恋のフーガ
恋のオフェリア
ウナ・セラ・ディ東京
銀色の道
ふりむかないで
Miss Crazy
恋のバカンス(Re-MIX)
МЕЧТА(メチター)（2007年4月6日）
六本木心中
真夏の出来事
夢で逢えたら
思秋期
飛んでイスタンブール
恋人よ
幸せであれ

『幸せであれ』（しあわせであれ）は、浜田雅功ソロ名義2枚目のシングル。
概説

テレビ朝日系『人気者でいこう!』で、浜田雅功、内藤剛志、袴田吉彦の3人が袴田、内藤、浜田の順に視聴者から公募した楽曲で連帯責任CDデビューし、オリコン初登場50位以内を目指す企画が行われた。本作はその1枚。
全員が目標を達成できれば、ラスベガス・ファーストクラスの旅がプレゼントされるが、できなければ、連帯責任として全員が丸坊主になる罰ゲームがあった。
当初は『3人がそれぞれ50位以内』というルールで、袴田が『本トの気持ち』で18位、内藤が『夢の続き』で26位にランクインしクリアしたが、浜田の順番が来た際に『3人の順位を足して50位以内』にルール変更され、浜田は初登場6位以内にランクインする事がクリア条件となった。その後、浜田は『幸せであれ』（新堂敦士提供）をリリースし、結果は4位にランクインしてクリアし、目標達成となった。
実際のプレゼントは旅行ではなく、『ラスベガス・ファーストクラスの旅』というタイトルのアルバムをリリースするものであった。のちに実際に旅をする企画が行われたが、旅行先は本物のラスベガスではなく、日本国内と韓国のカジノを巡る『行った気ツアー』だった。
CDの裏ジャケットを袴田・浜田・内藤の順に並べると、「連帯責任CDデビュー」の文字とともに、一続きの写真が出来上がる。
『岬めぐり』のような感じの曲を希望して作られた作品である。
曲目

作詞・作曲：新堂敦士　編曲：鈴木俊介
幸せであれ
幸せであれ（カラオケバージョン）
幸せってなんだろう

『幸せってなんだろう』（しあわせってなんだろう）は、ナイトdeライトの配信シングル。2020年6月1日リリース。
概要

前作『tribute』以来約1週間振りに発売された作品で、ナイトdeライト初の配信限定シングルである。
2020年5月22日放送のFMカロス「ナイトdeライトの所帯持ったっていいじゃない」で音源を初解禁。また、同年6月1日にYouTube上で行われた『UP TO YOU 生配信ライブ』において、STVラジオの2020年6月の推薦曲に採用されたことと、6月上旬に配信開始されることが発表された。
収録曲 > リスト

| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「幸せってなんだろう」 | 長沢紘宣 | 長沢紘宣 | 4:50 |
| 合計時間: | 合計時間: | 4:50 |  |  |
収録曲 > 収録曲について

幸せってなんだろう
作詞/作曲:長沢紘宣
アンボイ・デュークス

| アンボイ・デュークス The Amboy Dukes |
| --- | --- |
出身地:   アメリカ合衆国イリノイ州シカゴ
ジャンル:   サイケデリック・ロック  アシッド・ロック  ハード・ロック  プロトメタル  プロトパンク 
活動期間:  1964–1975
レーベル:   Mainstream  ポリドール  DiscReet 

旧メンバー:  テッド・ニュージェント  デイブ・パーマー  スティーブ・ファーマー  ジョン・ドレイク  リック・ロバー  ビル・ホワイト  グレッグ・アラマ  アンディ・ソロモン  ラスティ・デイ  K.J.ナイト  ロブ・ルズガ  ロブ・グランジ  アンディ・ジェゾウスキー  ビック・マストリアーニ  ガブリエル・マグノ  ブッチ・ギース
アンボイ・デュークス（The Amboy Dukes）は1964年にイリノイ州シカゴで結成され、後にミシガン州デトロイトを拠点に活動したアメリカのロックバンド 。
概要

彼らの唯一のヒットシングル「Journey to the Center of the Mind」でよく知られている。バンド名はアーヴィング・シュルマンの小説のタイトルに由来する。イギリスでは、同名のイギリス人グループが存在したため、グループのレコードは アメリカン・アンボイ・デュークス名義でリリースされた。バンドは活動期間中に何度もメンバーチェンジを繰り返したが、唯一不変だったのはリード・ギタリストで作曲家のテッド・ニュージェントだけだった。1975年にバンド名を廃止するまで、バンドはニュージェントのバック・バンドとして活動していた。
起源

アンボイ・デュークスの中心人物であるテッド・ニュージェントは、デトロイトで生まれ育ち、1958年、10歳で演奏活動を始めた。1960年から1962年までロイヤル・ハイ・ボーイズというグループで活動し、その後ラワーズというグループで、後にアンボイ・デュークスでリード・ヴォーカルを務めるジョン・ドレイクと初めて出会った。1964年、シカゴでアンボイ・デュークスを結成、シカゴ郊外のアーリントン・ハイツにあるザ・セラーなどで演奏していた。その後、彼らは再びニュージェントの故郷デトロイトに拠点を移した。メンバーは以下の通り：
テッド・ニュージェント（リード・ギター）
ボブ・レーナート（ヴォーカル）-1972年にアクロバットというバンドでシングル「ベター・ザン・トゥデイ」をリリース。
ゲイリー・ヒックス（ギター、ヴォーカル）
ディック・トリート（ベース、ヴォーカル）
ゲイル・アップタデール（ドラムス）
音楽スタイル

『Encyclopedia of Heavy Metal Music』によれば、アンボイ・デュークスはサイケデリック・ロック・バンドで、「プロト・メタルとサイケデリックのコンビネーションを開拓した」という。後年、反ドラッグに熱心だったテッド・ニュージェントは、アンボイ・デュークスは他の1960年代後半から1970年代前半のバンドのように薬物使用を謳歌していなかったと主張するようになる。それにもかかわらず、AllMusicは、スティーブ・ファーマーが「ドラッグに溺れた歌詞を書き、他のプロト・メタル・サウンドにサイケデリックな感覚を加えた」と述べている。バンドの音楽は、『The Guide to United States Popular Culture』 や『Encyclopedia of Recorded Sound』でもアシッド・ロックに分類されている。ロックのオビチュアリー - ノッキング・オン・ヘブンズ・ドアとロック・カヴァー・ソング：Culture, History, Politics.また彼らは、プロト・パンク・バンドとしても挙げられている。
シグネチャーのギブソン・バードランドを胸の高い位置に置いた初期のギター・プレイ・スタイルは、彼を他のプレイヤーと視覚的に区別する象徴的なプレイ・スタイルとなった。彼はこれを、持ち前の技巧とリード・ギターの熱狂的なプレイ・スタイルと融合させ、その特異な視覚的アプローチに音響的な特徴を加えた。 ニュージェントはギターに対する感謝の念から、「フライト・オブ・ザ・バード」という曲を作曲した、この曲は、シングルとして、また最も人気のあるアルバム『Journey to the Center of the Mind』の一部としてリリースされた。
バンドラインナップ

公式スタジオ・アルバムにクレジットされているバンド・メンバーのラインナップ：
(1972年のバンドを除き、アルバムとアルバムの間に行われたライヴに出演した可能性のある他のメンバーは記載されていない)
バンドラインナップ > 1967

ニューヨークのメインストリーム・レコードと契約するためにメンバーを入れ替えた彼らのデビュー・アルバム『アンボイ・デュークス』のメンバーは以下の通り：
テッド・ニュージェント - リード・ギター、ヴォーカル
ジョン・ドレイク - ヴォーカル、元ザ・ローズ
スティーブ・ファーマー - ギター、ヴォーカル；元ザ・ギャング
デイヴ・パーマー - ドラム -  元ギャラクシー・ファイヴ、元ザ・シテーションズ
リック・ローバー - キーボード
ビル・ホワイト（ベース、ヴォーカル