stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
タヨ語

| タヨ語  |
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話される国:  ニューカレドニア
話者数:  900 (2009年)
言語系統:  フランス語をベースとしたクレオール言語  タヨ語
言語コード
ISO 639-3:  cks
Glottolog:  tayo1238
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タヨ語(Tayo language、もしくはKaldosh, Caldoche, Patois de St-Louisとしても知られる)は、ニューカレドニア、特にヌメア近くのセントルイス、そしてパイタ(w:Païta)で話される、フランス語ベースのクレオール言語である。およそ2000名が母語にしているが、第2言語としての使用者もいる。
フランス語ベースのクレオール言語ではあるが、構文はビスラマ語、ピジン語、トク・ピシンなどの太平洋の英語ベースのクレオール言語に近い。消滅した「ビスラマ」（現在のビスラマ語とは異なる）と呼ばれていたバヌアツのフランス語ベースのクレオール言語に恐らく関係があるとされている。
石倉洋子

| いしくら ようこ石倉 洋子 |
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 デジタル庁から公表された肖像
生誕:  石倉 洋子  (1949-03-19) 1949年3月19日（75歳）
居住:   日本  アメリカ合衆国
国籍:   日本
研究分野:  経営学
研究機関:  マッキンゼー・アンド・カンパニー 青山学院大学 一橋大学 慶應義塾大学
出身校:  上智大学外国語学部卒業 バージニア大学大学院修了 ハーバード大学経営大学院修了
博士課程 指導教員:  マイケル・ポーター
主な指導学生:  鳩山玲人
プロジェクト:人物伝
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石倉 洋子（いしくら ようこ、1949年3月19日 - ）は、日本の通訳、経営学者（経営戦略・競争力・グローバル人材）。学位はDoctor of Business Administration（経営学博士。ハーバード大学・1985年）。一橋大学名誉教授。本名は栗田 洋子（くりた ようこ）。石倉（いしくら）は旧姓。
マッキンゼー・アンド・カンパニーマネジャー、青山学院大学国際政治経済学部教授、一橋大学大学院国際企業戦略研究科教授、慶應義塾大学大学院メディアデザイン研究科教授、日本学術会議副会長（第20期）、デジタル庁デジタル監（初代）を歴任した。
概要

神奈川県生まれ。上智大学外国語学部英語学科卒業。専攻は経営戦略、競争力、グローバル人材。通訳として活動した後、マッキンゼー・アンド・カンパニーにてコンサルティングに従事した。その後、青山学院大学、一橋大学、慶應義塾大学で教鞭を執った。文部科学省の中央教育審議会の委員や日本郵政公社の理事をはじめ、日本学術会議の第20期副会長や内閣府の総合科学技術会議の議員など、多くの公職を兼任した。また、エイボン・プロダクツ、ボーダフォンホールディングス、商船三井、日清食品ホールディングス、富士通、ライフネット生命保険、双日、資生堂、積水化学工業、TSIホールディングスといった企業において社外取締役の一人として名を連ねた。菅義偉内閣によりデジタル庁のデジタル監に起用された。
人物 > デジタル監

初代デジタル監に起用されたが、専門は経営学でありデジタル技術の専門家ではない。プログラミングの講義も受けたが、8週間から12週間学んだら死にそうになり、Pythonは挫折したと語っている。半年あまりで辞任報道が出た際も「デジタルの知見も乏しく、組織になじめていなかった」という関係者からの証言があった。
人物 > 名義

書籍などでは「石倉洋子」の名義を用いているが、本名は「栗田洋子」であり、官公庁で公職に就く際は本名を用いている。たとえば、内閣府の重要政策に関する会議である総合科学技術会議で議員となった際には、国会同意人事であるため国会で採決が行われているが、衆議院本会議では「総合科学技術会議議員に本庶佑君及び栗田洋子君を〔中略〕任命することについて、申し出のとおり同意を与えるに御異議ありませんか」として異議なし採決が行われ、参議院本会議においても「総合科学技術会議議員のうち本庶佑君及び栗田洋子君〔中略〕の任命について採決をいたします」として押しボタン式投票が行われるなど、いずれも本名で人事案が提示されている。
不祥事 > デジタルコンテンツの無断盗用

自身の公式ウェブサイトにて、他者が著作権を有する画像を無断で掲載していたことが明らかになった。
石倉は自身の公式ウェブサイトにて「Depositphotos」や「Shutterstock」および「PIXTA」などの商用画像サンプルや、ギズモードの記事画像を無断使用しており、デジタル監就任直後に次々と発覚した。石倉の公式ウェブサイトは2021年10月現在、謝罪声明が表示された状態で閉鎖されている。「Buzzap!」での記事をもとに、「PIXTA」の執行役員が石倉のTwitterアカウントやデジタル庁などに抗議を入れた。
2021年9月3日、石倉は「著作権がある写真やイラストを使ってしまった」と説明し、他者が著作権を有している画像を無断で使用していたことを認めた。そのうえで「私の不注意だった。大変申し訳ありませんでした」と謝罪した。
略歴

1964年3月 フェリス女学院中学校卒業
1967年3月 フェリス女学院高等学校卒業
1971年3月 上智大学外国語学部英語学科卒後、フリーの通訳
1980年5月 バージニア大学大学院経営学修士(MBA)取得
1985年7月 ハーバード・ビジネス・スクール経営学博士（DBA）取得（日本人女性では初めて）
1985年4月 マッキンゼー・アンド・カンパニー日本支社で世界の企業戦略等のコンサルテーションに従事
1992年4月 青山学院大学国際政治経済学部教授
1996年3月 エイボン・プロダクツ株式会社取締役
2000年4月 一橋大学大学院国際企業戦略研究科教授
2001年2月 第1期中央教育審議会委員
2004年4月 ボーダフォンホールディングス株式会社社外取締役、日本郵政公社理事
2005年10月 第20期日本学術会議副会長
2006年6月 商船三井社外取締役
2008年1月 総合科学技術会議議員
2010年6月 日清食品ホールディングス社外取締役、富士通社外取締役
2011年4月 慶應義塾大学大学院メディアデザイン研究科教授
2012年4月 一橋大学名誉教授
2012年6月 ライフネット生命保険株式会社取締役
2014年3月 慶應義塾大学退職
2014年6月 双日社外取締役
2015年6月 資生堂社外取締役
2019年6月 積水化学工業社外取締役
2020年5月 TSIホールディングス社外取締役
2021年9月 デジタル庁デジタル監
2022年4月26日 デジタル監を退任
著作 > 単著

石倉洋子著『組織のコアスキル ―その〈革新〉と〈活用〉―』NTT出版、1992年。ISBN 4871881768
石倉洋子著『戦略シフト』東洋経済新報社、2009年。ISBN 978-4-492-53264-5
石倉洋子著『グローバルキャリア ―ユニークな自分の見つけ方―』東洋経済新報社、2011年。ISBN 978-4-492-53284-3
石倉洋子著『世界で活躍する人が大切にしている小さな心がけ』日経BP社、2015年。ISBN 978-4-8222-5095-9
石倉洋子著『世界で活躍する人の小さな習慣』日本経済新聞出版社、2019年。ISBN 978-4-532-19888-6
著作 > 共著

竹内弘高・石倉洋子共著『異質のマネジメント ―日本的同質経営を越えてマネージャー431人現場からの提言―』ダイヤモンド社、1994年。ISBN 4478390193
ダイヤモンド・ハーバード・ビジネス編集部編『キャリア創造大転換 ―プロフェッショナルの時代が来た―』ダイヤモンド社、1995年。ISBN 4478320772
石倉洋子ほか著『日本の産業クラスター戦略』有斐閣、2003年。ISBN 4641161976
黒川清・石倉洋子著『世界級キャリアのつくり方 ―20代、30代からの〈国際派〉プロフェッショナルのすすめ―』東洋経済新報社、2006年。ISBN 4492555595
石倉洋子・ナアマ・ルベンチック著『タルピオット ―イスラエル式エリート養成プログラム―』日本経済新聞出版社、2006年。ISBN 978-4-532-32334-9
著作 > 翻訳

チャールス・ベイドン・フラー・ジョン・M・ストップフォード著、石倉洋子訳『成熟企業の復活 ―ヨーロッパ企業はどう蘇ったか―』文真堂、1996年。ISBN 4830942460
ガース・サローナー・アンドレア・シェパード・ジョエル・ポドルニー著、石倉洋子訳『戦略経営論』東洋経済新報社、2002年。ISBN 4492531459
音声講義

『元に戻れない時代の生き方とは』(VOOX、2021年2月)
2016年6月2日、六本木ヒルズにて
2021年9月1日、デジタル庁発足式にてデジタル大臣平井卓也（右）と
2021年9月1日、デジタル庁発足式にて
イキナリ!

イキナリ!とは、2004年4月より2008年3月に放送された東北放送のラジオ番組のレーベルである。放送時間は月曜日から金曜日23:30-（翌日）1:00。
2004年度は上半期（4-9月）が22:00-23:20、下半期（10-3月）が22:00-23:15で放送されたが、2005年4月以降はTBCイーグルスベースボール&エンジョイベースボールの最大延長時間が23:00までとなり、ナイターによる時間短縮を防ぐため、2005年4月4日放送から23:30スタートの90分枠に移動した。
パーソナリティの知名度から、宮城県外・東北以外のリスナーも多かった。
曜日ごと番組

| 期間 | 期間 | 月曜日 | 火曜日 | 水曜日 | 木曜日 | 金曜日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2004.04 | 2005.03 | 丁半コロコロ | 長澤奈央 | アンタッチャブル | サイコ･ル･シェイム | 田添菜穂子 |
| 2005.04 | 2005.06 | 丁半コロコロ | 大竹佑季 | 北陽 | サイコ･ル･シェイム | 大坂ともお |
| 2005.06 | 2005.08 | 丁半コロコロ | 大竹佑季 | 北陽 | 大徳絵里 | 大坂ともお |
| 2005.09 | 2006.03 | 丁半コロコロ | 大竹佑季 | 北陽 | 太陽族 | 大坂ともお |
| 2006.04 | 2007.03 | 丁半コロコロ | 中ノ森BAND･AYAKO | 北陽 | AAA | 大坂ともお |
| 2007.04 | 2008.03 | 丁半コロコロ | 中ノ森BAND･AYAKO | トータルテンボス | AAA | 大坂ともお |
丁半コロコロの一発かましたれ!!（当枠設置の際移動）
長澤奈央のキスキスキス（番組開始～2005年3月29日）
大竹佑季のショコラレーベル（2005年4月～2006年3月）
中ノ森BAND・AYAKOのフォレストアワー（2006年4月～）
アンタッチャブルのたなからぼたもち（番組開始～2005年3月30日）
北陽のヒップアタック(2005年4月7日～2007年3月28日)
トータルテンボスののっぴきならナイト!（2007年4月～）
サイコ・ル・シェイムのマジカル・ランド（番組開始～2005年6月2日）
大徳絵里の音楽サプリメント（2005年6月9日～8月25日）
太陽族のキミがいるから（2005年9月～2006年3月）
AAA (トリプル・エー)のRadio'n Fire（2006年4月～）
田添菜穂子のSuper Count Down（番組開始～2005年4月1日）
大坂ともおのSuper Count Down（2005年4月8日～）
コーナー

全番組共通のコーナーとして、パーソナリティーからのメールが送られてくる『イキナリ! メールクラブ』がある。
2005年10月から2007年9月まではNTTドコモの携帯を使っていろいろなコーナーをするNTTDoCoMO東北プレゼンツ『イキナリスクエア』があった。
備考

木曜日担当のサイコ・ル・シェイムのメンバーのDAISHIが、2005年6月3日に覚せい剤取締法違反（使用）の疑いで逮捕されたため、木曜日は打ち切りとなり、後任のパーソナリティはTBCアナウンサーの大徳絵里となった。
ソマリアプレート

東アフリカ平断層とその東にあるソマリアプレート
ソマリアプレート（英語:Somali Plate、Somalian Plate）とは、アフリカプレートの内、東アフリカ平断層から東側の部分を指すプレートである。このソマリアプレートに対して、東アフリカ平断層より西側の部分をヌビアプレートと呼ぶ事もある。
ソマリアプレートはアファール盆地にあるアファール三重点から連なる東アフリカ平断層の東に位置していて、南に動き続けている。プレートの北の境界はアデン湾にあり、サウジアラビアの海岸線に沿って存在するアデン海嶺である。また東の境界は、北側が特にカールスバーグ海嶺とも言われる事のある、中央インド洋海嶺である。南の境界は南西インド洋海嶺である。火山活動はコモロ諸島やマダガスカルの火山に見られ、ここにホットスポットがある事から、年45mm程度、プレートが動いているとされる。
マルチスズキ・ワゴンR

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: 日本版および世界展開版については「スズキ・ワゴンR」をご覧ください。
| マルチスズキ・ワゴンR |
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 2018年式スズキ・カリムン・ワゴンR GL（MP31S、インドネシア）
概要
別名:  スズキ・ワゴンR スズキ・カリムン・ワゴンR（英語版）（2013年 - 2021年）
ボディ
ボディタイプ:  5ドアハッチバック
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マルチスズキ・ワゴンR（Maruti Suzuki Wagon R）は、1999年から主にインド市場向けに子会社のマルチ・スズキを通じてスズキによって製造販売されている小型乗用車（Aセグメント）である。ワゴンRのインドでの発売は1999年12月18日に始まり、数度の改良が行われている。第2世代ワゴンRのモデルとスタイリングは、いくつかの違いがあるがインドネシア市場のカリムン・ワゴンRおよびパキスタン市場のワゴンRと共通である。
当初マルチ製ワゴンRは日本市場向け軽自動車のワゴンRとプラットフォームを共有していたが、第3世代のマルチ製ワゴンRは日本で販売されているワゴンRとは無関係である。マルチ製ワゴンRはスズキ・HEARTECTプラットフォームを使用していた。
インドで製造されるワゴンRは「マルチ」の呼称を外して、バングラデシュ、ブータン、ネパール、スリランカなどの近隣諸国にも輸出されている。
2019年12月31日現在、ワゴンRはインドで240万台以上販売されている。
初代（1999年 - 2010年）

| 初代 |
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 2000年式マルチスズキ・ワゴンR
概要
別名:  スズキ・ワゴンR
パワートレイン
エンジン:  1.1 L F10D 16バルブ 直列4気筒（ガソリン）
変速機:  5段MT 3段AT
車両寸法
ホイールベース:  2,360 mm
全長:  3,520 - 3,595 mm
全幅:  1,475 - 1,490 mm
全高:  1,660 mm
車両重量:  755 - 860 kg
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初代ワゴンRは1999年12月18日にインドで導入された。日本で販売される軽自動車を基にしたワゴンRは、ヒュンダイ・サントロの対抗車種として開発された。ワゴンRは背の高い乗員でも簡単に座ることができるなど車内空間の広さによりインドで人気を得た。また、1999年頃のインドでは贅沢で考えられていたパワーウィンドウやパワーステアリングのような機能も適用された。エンジンは、最高出力64 ps @ 6,600 rpm、最大トルク84 N·m @ 3,500 rpmを発揮するスズキの直列4気筒 1.1L F10D型SOHC16バルブガソリンエンジンを搭載した。
2003年にフェイスリフトが行われ、グリルにめっきの線、車体と同色のバンパー、クリアレンズ仕様テールランプが追加された。車内は大きな収納空間を持つベージュ色のダッシュボードが備え付けられている。2006年、DUOと呼ばれる液化石油ガス（LPG）版が販売開始。また、新デザインのメッキ加飾されたグリルとテールゲートも追加された。
初代ワゴンRは累計で約88万台が販売された。
マルチスズキ・ワゴンR（1回目のフェイスリフト）
マルチスズキ・ワゴンR（2回目のフェイスリフト）
2代目（MP31S; 2010年 - 2019年）

| 2代目 (MP31S) |
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 マルチスズキ・ワゴンR（フェイスリフト前）
概要
別名:  スズキ・ワゴンR スズキ・カリムン・ワゴンR（インドネシア）
パワートレイン
エンジン:  1.0 L K10B 12バルブ 直列3気筒（ガソリン/CNG）
変速機:  5段MT 3段AT（インド） 5段AMT（AGS）
車両寸法
ホイールベース:  2,400 mm
全長:  3,600 - 3,635 mm
全幅:  1,475 mm
全高:  1,660 - 1,700 mm
車両重量:  810 - 965 kg
系譜
先代:  スズキ・カリムン・エスティロ（インドネシア） スズキ・アルト（パキスタン）
後継:  スズキ・エスプレッソ（インドネシア）
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2代目ワゴンRは2010年4月23日にインド、ニューデリーで発表された。日本の4代目ワゴンRから引き継がれた全く新しいプラットフォームを使用し、全長は3,595 mmに伸び（75 mmの拡大）、ホイールベースは2,400 mmとなった。2代目ワゴンRは先代よりも幅と高さも拡大している。ABS、エアバッグ、フォグランプなどの安全装備も取り入れられているが、これらは最上級グレードに限定される。グレードはLX、LXi、VXi。
ワゴンR 1.0と呼ばれるモデル（2010年）は、998 ccの直列3気筒K10B型エンジンを搭載する。エンジンは最高出力68 ps @ 6,200 rpm、最大トルク90 N·m @ 3,500 rpmとなる。また、5段変速モデルを発売開始した。この5段変速版はトップグレードのVXi（ABSが標準装備）にのみ設定された。また、全てのワゴンRおよびスティングレーでABSをオプションとして設定した。ワゴンRの販売価格は4.14ラークインド・ルピーで、スティングレーの価格はワゴンRよりも2万インド・ルピー高かった。
2代目の最初のフェイスリフトは2013年1月14日に行われた。内容は表面的な変更で、狭くなったグリル、大型ベント付きのスタイルが新しくなったバンパー、新しいフォグランプハウジングなどである。内部の変更はデュアルグローブボックス、USBおよびAUXポート付きEagle Wings音楽システムなどである。
2014年、マルチ・スズキはマルチ・スズキ・スティングレーを発売開始した。基本的にはスタイルが新しくなった2代目ワゴンRであり、通常版と並行して販売された。スティングレーの特徴はより大胆で、力強い見た目の顔である。このセグメントとしては初めとなるプロジェクターヘッドランプが装備された。あとで、マルチ・スズキはスティングレーの名称を捨てて、ワゴンRの最上級グレードとしてワゴンR VXi+に改名した。
2015年、古くなった3段オートマチックトランスミッションに替えて、5段オートメイテッドマニュアルトランスミッション（オートギヤシフト、AGS）が導入された。
マルチスズキ・ワゴンR LXi（MP31S、フェイスリフト）
マルチスズキ・ワゴンR LXi（MP31S、フェイスリフト）
2013年式マルチスズキ・ワゴンRスティングレーVXi（MP31S）
2代目（MP31S; 2010年 - 2019年） > カリムン・ワゴンR

カリムン・ワゴンR（Karimun Wagon R）は、インドネシア政府のローコストグリーンカー（英語版）（LCGC）政策に合致させるためのインド仕様ワゴンRのリバッジ版である。2013年9月に開催された第21回インドネシア国際モーターショーで最終製品版が公開された。生産は2013年9月にインドネシア国内市場向けにタンブン工場で始まり、2013年10月に市販された。当初はGA、GL、GXの3グレードで展開された。2014年6月にDilagoグレード（GLグレードを基にしてスポーティーなボディキットと追加のアクセサリが装着され、GXグレードの上に位置付けられた）が販売開始されたが、2015年末に販売が終了した。「ディラゴ」は現地のモルッカ諸島の言葉で「最高になる」と意味する。
インド仕様のワゴンRスティングレーに基づく、カリムン・ワゴンR GSと呼ばれる、よりスポーティーなグレードが2014年9月に販売開始された。2015年5月には5段オートギヤシフト（AGS）版が登場した。カリムン・ワゴンRは2017年4月の第25回インドネシア国際モーターショーで改良型が発表され、GA、GL、GSの3グレード構成となった。また、GAおよびGSグレードを基にした受注生産のパネルバンも用意された。50th Anniversary Editionと呼ばれる限定車が2020年10月に発売開始された。この限定車は基本的には以前の2014年GL Dilago特別仕様車のGS版である。このモデルはインドネシアにおけるスズキ・インドモービルの50周年を記念して発売された。
インドネシア製ワゴンRは基本的にはインドのワゴンRの余分な装備を取り除いたものである。インドのワゴンRにあってインドネシア製ワゴンRにないものは、ハイマウント型ストップランプ、リアフォグランプ、リアワイパー、リアウォッシャー、デフォッガー、電動ミラー、リアのめっきガーニッシュ上の「Wagon R」のレタリング、HVACシステムと調節、同乗者用サンバイザー、防眩バックミラー、ファブリック製ドアトリム、リアパワーウインドウ、調節可能なヘッドレスト、60:40分割バックシート、ティルトステアリング、助手席グローブボックス、助手席用エアバッグ、ABS、運転席側のカップホルダー、ヘッドランプレベリングアジャスター、ブーツパーセルトレイ、CNG仕様などである。
カリムン・ワゴンRは2021年末にインドネシアで販売が終了したが、パキスタンへのノックダウンキットの輸出は継続している。
2014スズキ・カリムン・ワゴンR GA（MP31S、インドネシア）
2015スズキ・カリムン・ワゴンR GA panel van（MP31S、インドネシア）
2018スズキ・カリムン・ワゴンR GL（MP31S、インドネシア）
2015スズキ・カリムン・ワゴンR GX（MP31S、インドネシア）
2019スズキ・カリムン・ワゴンR GS（MP31S、インドネシア）
2019スズキ・カリムン・ワゴンR GS（MP31S、インドネシア）
2019スズキ・カリムン・ワゴンR GS 内装（インドネシア）
2代目（MP31S; 2010年 - 2019年） > パックスズキ・ワゴンR

パックスズキ・ワゴンR（Pak Suzuki Wagon R）は、インドネシアのスズキ・ワゴンRのパキスタン版であるが、インド版のようにより先進的な空調システム、2-DIN一体型9インチLCDオプション、デフォッガー、ブーツパーセルトレイ付きで、GS（スティングレー）および商用パネルバンがない。Dilagoアクセサリーは別オプションとして利用可能である。政治問題のせいでインドからの輸入が不可能であるため、インドネシアからノックダウンキットとして輸入され、パキスタンのパックスズキによって組み立てられている。ノックダウンキットは2013年11月以降インドネシアから輸入されており、2014年4月に3グレード（VX、VXR、VXL）で販売開始された。VXグレードは2016年に販売中止された。2020年1月、VXLグレードにはオートギヤシフト（AGS）と運転席エアバッグオプションが追加された。
3代目（2019年- ）

| 3代目 |
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 2020マルチスズキ・ワゴンR VXi（インド）
概要
別名:  スズキ・ワゴンR スズキ・グランドワゴンR（スリラン）
ボディ
プラットフォーム:  HEARTECT Aプラットフォーム
パワートレイン
エンジン:  1.0 L K10B 直列3気筒（ガソリン/CNG） 1.0 L K10C Dualjet 直列3気筒（ガソリン/CNG） 1.2 L K12M 直列4気筒（ガソリン） 1.2 L K12N Dualjet 直列4気筒（ガソリン）
変速機:  5段AMT（AGS） 5段マニュアル
車両寸法
ホイールベース:  2,435 mm
全長:  3,655 mm
全幅:  1,620 mm
全高:  1,675 mm
車両重量:  805 - 850 kg 905 - 920 kg（CNG）
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3代目ワゴンRは2019年1月23日にインドで販売開始された。3代目ワゴンRはイグニスと同じHEARTECTプラットフォームを使用している。その結果として、先代モデルよりも軽量にもかかわらず、ボディ構造の剛性はより高くなっている。スズキが日本の軽自動車規格のワゴンRとインド市場のワゴンRを独立させたため、3代目ワゴンRは先代よりも大きくなった。ホイールベースは35 mm長くなり、幅は125 mm広くなった。乗員数は4人から5人に増えた。大きさの拡大を強調するため、マルチ・スズキは3代目ワゴンRを「Big New Wagon R」と宣伝した。
インド以外では、バングラデシュ、ネパール、スリランカにも輸出されている。スリランカでは「グランドワゴンR」として販売されている。
3代目で初めて、ワゴンRには2種類のエンジンが採用された。基本グレードは先代から引き継がれたK10B型1.0リットルガソリンエンジンであり、オプションとしてK12M型1.2リットルガソリンエンジンを選ぶことがでいる。1.0リットルエンジンはマニュアルトランスミッション仕様のみなのに対して、1.2リットルエンジンはマニュアルトランスミッションとAMTのいずれも用意されている。ワゴンRの1,2リットルエンジンは最高出力82 PS (60 kW)、最大トルク113 N·mを発揮する。対して、1.0リットルエンジンは最高出力68 PS (50 kW)、最大トルク90 N·mである。工場で取り付けられるCNGキットオプションもインドの1.0 LXiグレードで提供されている。CNGモードではガソリンモードよりも出力とトルクは低下し、車重も重い。
2022年2月25日に改良版が発表された。新しくアイドリングストップ機能付きのK10C型1.0リットルエンジンとK12N型1.2リットルエンジン、ベージュとダークグレーの2トーン内装色、黒色ルーフを持つ2トーン外装色、黒色塗装された14インチアルミホイール、AMTモデルでは坂道発進補助装置が追加された。
2022年12月12日、ワゴンRフレックスフューエルプロトタイプが発表された。エタノールを混合したフレックス燃料に対応している。規制はBS6フェーズII排出基準に準拠する。
2019マルチスズキ・ワゴンR（インド）の後部
3代目（2019年- ） > 安全性

運転席用エアバッグ付きのインド仕様ワゴンRは2019年にグローバルNCAP（英語版）から大人の乗員に対して2スター、子供の乗員に対して2スターを獲得した。
販売台数

| 年 | インド | インドネシア |
| --- | --- | --- |
| 2011 | 147,299 |  |
| 2012 | 134,823 |  |
| 2013 | 159,233 | 4,705 |
| 2014 | 159,260 | 7,068 |
| 2015 | 170,399 | 11,526 |
| 2016 | 173,286 | 9,905 |
| 2017 | 166,815 | 5,408 |
| 2018 | 152,020 | 4,564 |
| 2019 | 155,967 | 4,148 |
| 2020 | 148,298 | 1,591 |
| 2021 | 183,851 | 2,510 |
県庁前交差点 (高知県)

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 国道32号標識 | 国道33号標識 | 国道55号標識 | 国道56号標識 | 国道194号標識 | 国道195号標識 | 国道197号標識 | 国道493号標識 |
地図
起終点標
高知市　県庁前交差点
県庁前交差点（けんちょうまえこうさてん）は、高知県高知市本町五丁目にある交差点である。
一般国道8路線の起終点が集中し、これは新潟県新潟市中央区の本町交差点と並んで日本最多である。県庁前交差点には、国道6路線の起終点標が設置されているが、実際には8路線の起終点となっている。
ここに、国道8路線の起終点が集中した理由は、高知市には鏡川・仁淀川などの大きな河川が流入し、これら河川に沿って並行する道路ができたことと、瀬戸内海側に位置する徳島市・高松市・松山市など四国を代表する都市と、太平洋側で唯一の大都市である高知市を結ぶ国道が定められたことによる。また、高知市の周辺には大きな市街地を有する都市がないため、道路法上の一般国道を指定する要件である「主要な都市間を結ぶ道路」という規定によって、高知市の周辺で事実上終わる国道路線であっても、法律の縛りによって高知市まで起終点を引っ張ってくる必要があるためでもある。高知市に集まる国道は重複区間が多く、名目上は県庁前交差点に8路線の一般国道が集まっているが、案内上明示されているのは国道32号と国道33号だけである。
「ココ！マーク」として標識に使われるアルファベットは「K」である。
当交差点を起点とする国道

国道33号
終点は、愛媛県松山市市役所前交差点。※以下の番号の国道は、他の若い番号の国道の表示がなされる。具体的には当交差点より西へ向かう国道はすべて国道33号と重複。東へ向かう国道は国道32号と重複している。
国道56号
終点は、愛媛県松山市市役所前交差点。多くの区間が単独区間として存在する。
国道194号
終点は、愛媛県西条市（国道11号との交差点。また、吾川郡いの町より単独区間となる。
国道195号
終点は、徳島県徳島市かちどき橋南詰交差点。高知市内小倉町交差点（葛島橋西詰）より単独区間となる。
国道197号
終点は、大分県大分市大道陸橋北交差点（国道10号との交点）。また、須崎市より単独区間となる。
国道493号
終点は、高知県安芸郡東洋町（国道55号との交差点。実延長区間は室戸岬付近のみの国道であるが、約48 kmの実延長区間だけでは法令上の国道の要件を満たせないため、起点・高知市より約50 km先の安芸郡奈半利町までの間は、国道55号および、国道32号と重複する。
当交差点を終点とする国道

国道32号
起点は、香川県高松市中新町交差点。
国道55号
起点は、徳島県徳島市かちどき橋交差点。高知市介良より国道32号と重複。
当交差点より主要地までの距離 > 国道32号 高松市・大豊町方面

高松市140 km
三好市85 km
大豊町39 km
南国市11 km
はりまや橋1 km
当交差点より主要地までの距離 > 国道33号 松山市・いの町方面

松山市 123 km
久万高原町 89 km
仁淀川町 44 km
佐川町 26 km
いの町 10 km
当交差点より主要地までの距離 > 国道55号 徳島・甲浦方面

徳島市 211 km
東洋町
室戸市 76 km
安芸市 36 km
はりまや橋1 km
当交差点より主要地までの距離 > 国道56号 四万十市・土佐市方面

四万十市 118 km
四万十町 72 km
須崎市 41 km
土佐市 20 km
当交差点より主要地までの距離 > 国道194号 西条市方面

西条市 88 km
いの町 長沢 54 km
いの町 上八川 39 km
当交差点より主要地までの距離 > 国道195号 阿南市・香美市方面

徳島市 178 km
阿南市 154 km
香美市 16 km
当交差点より主要地までの距離 > 国道197号 大洲市・梼原町方面

三崎港  197 km
八幡浜市 155 km
大洲市 140 km
梼原町  81 km
津野町  50 km
当交差点より主要地までの距離 > 国道493号 東洋町方面

東洋町 野根 98 km
タニア・レイモンド

| タニア・レイモンド Tania Raymonde |
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生年月日:   (1988-03-22) 1988年3月22日（36歳）
出生地:   アメリカ合衆国カリフォルニア州
職業:  女優
主な作品
 『LOST』 『飛びだす 悪魔のいけにえ レザーフェイス一家の逆襲』 『弁護士ビリー・マクブライド』
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タニア・レイモンド（Tania Raymonde、1988年3月22日 - ）は、アメリカ合衆国の女優。カリフォルニア州出身。
出演作品

ザ・ラストシップ
弁護士ビリー・マクブライド
飛びだす 悪魔のいけにえ　レザーフェイス一家の逆襲（ニッキ）
スイッチ　～運命のいたずら～ シーズン2
HAWAII FIVE-0 シーズン2
Death Valley　～密着！ロス市警アンデッド特別捜査班～
LOST ファイナル・シーズン（アレックス・ルソー）
スリル　少女たちの危険なアクセス
初体験：ハイスクール・チェリーパイ
crash　クラッシュ シーズン2
LOST シーズン5（アレックス・ルソー）
BONES　ボーンズ　-骨は語る- シーズン4
LAW & ORDER　クリミナル・インテント シーズン8
コールドケース6（フランキー・ラファティ）
CSI：ニューヨーク5
LOST シーズン4（アレックス・ルソー）
LOST シーズン3（アレックス・ルソー）
LOST シーズン2（アレックス・ルソー）
NCIS　～ネイビー犯罪捜査班 シーズン2
マルコム　in the Middle シーズン4（シンシア）
マルコム　in the Middle シーズン3（シンシア）
マルコム　in the Middle シーズン2（シンシア）
マルコム　in the Middle シーズン1
ディープ・ブルー3　　(エマ・コリンズ)
ダイニュス・カマイティス

| Dainius Petras Kamaitis ダイニュス・ペトラス・カマイティス |
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生誕:   (1965-02-02) 1965年2月2日（59歳） カウナス、リトアニア
国籍:   リトアニア
出身校:  ヴィリニュス・ゲディミナス工科大学卒業
職業:  リトアニア共和国外務省無任所大使
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ダイニュス・ペトラス・カマイティス（Dainius Petras Kamaitis）は、リトアニアの外交官であり、2006年から2011年にかけて、駐日（兼フィリピン、オーストラリア、ニュージーランド）リトアニア共和国特命全権大使を務めた。また、彼はリトアニアから初めて日本に任命された外交官であり、1998年には東京にリトアニア大使館を設立している。その後は2002年まで臨時代理大使として在任していた。
2007年から2012年にかけては、アジア欧州財団 (ASEF) 理事会のリトアニア理事を務めた。
カマイティスは「EAST-EAST」（リトアニアと日本の建築家および建築を学ぶ学生によって開催される複合的フォーラム）の発起人並びに中心的コーディネーターである。2013年10月29日、これまでの芸術・文化面における日本とリトアニアの関係発展への貢献が高く評価され、在リトアニア日本大使館、並びにチュルリョーニス基金との共催により、「チュルリョーニス・カップ」を受賞した。
日本・リトアニア間の関係強化及び友好親善に寄与したカマイティスは日本政府により、令和元年秋の外国人叙勲として旭日重光章が授与された。
イルカ (曖昧さ回避)

イルカ/いるか
、、
イルカ（海豚）- ハクジラ亜目の水生生物のうち小型のもの。大きなものは「クジラ」と呼ばれる。
イルカ (歌手) - 日本のフォークシンガー。
イルカ・セングン - モンゴル高原ケレイトの王子。
いるか座 - 星座の1つ。
IruCa - 高松琴平電気鉄道のICカード式乗車券。
FMいるか - コミュニティFM。
イルカ (SOUL'd OUTの曲) - SOUL'd OUTの楽曲
うみのイルカ - 岸本斉史の漫画「NARUTO -ナルト-」の登場人物。NARUTO -ナルト-の登場人物一覧#中忍を参照
蘇我入鹿（そが の いるか） - 大和朝廷の有力者。大臣（おおおみ）。大化の改新の前夜乙巳の変において討たれ、その後、蘇我氏が凋落するきっかけとなった。
ILCA - 日本の3DCG制作会社。
竹南県

竹南県（ちくなんけん）は1945年3月に重慶国民政府が策定した台湾接管計画綱要地方政制の中で定められた台湾の行政区画（二級県）の一つ。
沿革

台湾北部に位置した竹南県は日本統治時代の新竹州竹南郡及び竹東郡を統合・改編したものであり、現在の苗栗県竹南鎮及び新竹県竹東鎮に相当する。1945年10月、台湾での軍政の責任者であった陳儀は台湾接管計画綱要地方政制の実施は現状にそぐわないとし一部の改編措置を見送った際、竹南県の設置のも先送りにされた。
1950年に国共内戦に敗れた国民政府が遷台した際、台湾接管計画綱要地方政制は廃止され、それと同時に竹南県設置の法的根拠も喪失し、実際に使用されることなく計画のまま消滅した。
スルガ銀行チャンピオンシップ2012

スルガ銀行チャンピオンシップ2012（スルガぎんこうチャンピオンシップ2012）は、2012年8月1日に開催された第5回目のスルガ銀行チャンピオンシップである。
概要

主催 プレゼンティングスポンサー 特別協賛
日本サッカー協会
南米サッカー連盟
日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）
スルガ銀行
ヤマザキナビスコ
概要 > レギュレーション

前後半45分ハーフの合計90分で行う。
90分で決着が付かなかった場合には、延長戦は行わずPK戦により勝敗を決する。
選手交代は6人まで可能。
参加クラブ

| 出場クラブ | 出場資格 | 出場回数 |
| --- | --- | --- |
|  鹿島アントラーズ | 2011Jリーグヤマザキナビスコカップ優勝 | 初出場 |
|  ウニベルシダ・デ・チレ | コパ・スダメリカーナ2011優勝 | 初出場 |
試合結果

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| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 鹿島アントラーズ  | 2 - 2 |  ウニベルシダ・デ・チレ |
| 岩政大樹  18分 レナト  27分 | レポート | （岩政大樹）  40分 (OG) アランギス  73分 |
|   | PK戦 |   |
| ジュニーニョ  興梠慎三  小笠原満男  遠藤康  本山雅志  新井場徹  西大伍  | 7 - 6 |  アランギス  ロドリゲス  ロレンゼッティ  セレセダ  マリノ  エレーラ  カストロ |
| --- | --- |
             鹿島アントラーズ :              ウニベルシダ・デ・チレ
試合中継 > テレビ

フジテレビNEXTにて生中継、BSフジにて録画中継された。
甕津郡

甕津郡（オンジンぐん）は、朝鮮半島の行政区域名。
一覧

甕津郡 (仁川広域市) - 大韓民国仁川広域市に属する郡。
甕津郡 (黄海南道) - 朝鮮民主主義人民共和国黄海南道に属する郡。
ダイモン

ダイモン
英語圏における名字の一つ（Dimon）。
ジェームズ・ダイモン（アメリカ合衆国の実業家）など。
日本のお笑い芸人・ゆるえもんの旧芸名。
漫画『亡装遺体ネクロマン』の登場キャラクター。
特撮テレビドラマ『救急戦隊ゴーゴーファイブ』の登場人物（巽ダイモン）。
日本映画『妖怪大戦争』に登場する妖怪。妖怪大戦争 (1968年の映画)#登場妖怪を参照。
ファンタジー小説『ライラの冒険』における守護精霊。ライラの冒険#用語を参照。
アーケードゲーム・コンピューターゲームシリーズ『電脳戦機バーチャロン』における知性体の残留思念。電脳戦機バーチャロン#組織を参照。
ダイモン (企業) - 日本の航空宇宙産業企業。
ジョグジャカルタ王宮 (クラトン)

| ジョグジャカルタ王宮 |
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 Kraton Ngayogyakarta Hadiningrat  ꦏꦿꦠꦺꦴꦤ꧀ꦔꦪꦺꦴꦒꦾꦏꦂꦠꦲꦢꦶꦤꦶꦔꦿꦠ꧀
 パグララン宮の北正面
 
別名:  Kraton Jogja （ジョグジャ王宮）
概要
用途:  王宮
建築様式:  ジャワ建築（英語版）様式
所在地:  ジョグジャカルタ市 Jl. Rotowijayan 1 55133
自治体:  ジョグジャカルタ特別州
国:   インドネシア
座標:  南緯7度48分20秒 東経110度21分51秒﻿ / ﻿南緯7.80556度 東経110.36417度﻿ / -7.80556; 110.36417座標: 南緯7度48分20秒 東経110度21分51秒﻿ / ﻿南緯7.80556度 東経110.36417度﻿ / -7.80556; 110.36417
入居者:  ハメンクブウォノ10世
着工:  1755年10月9日
完成:  1756年10月
クライアント:    ハメンクブウォノ（英語版）王室
所有者:  スルタン家（英語版）
技術的詳細
サイズ:  1.4ヘクタール（5ha）
文化財指定:  インドネシアの文化遺産（英語版） (Cagar Budaya)
ウェブサイト
 http://www.kratonjogja.id
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ジョグジャカルタ王宮（ジョグジャカルタおうきゅう、尼: Keraton Yogyakarta、英: Yogyakarta〈Jogjakarta〉 Palace、正式名称; 尼: Keraton Ngayogyakarta Hadiningrat〈クラトン・ンガヨクヨカルト・ハディニングラート〉、ジャワ語: ꦏꦿꦠꦺꦴꦤ꧀ꦔꦪꦺꦴꦒꦾꦏꦂꦠꦲꦢꦶꦤꦶꦔꦿꦠ꧀）は、インドネシア共和国ジョグジャカルタ特別州（特別区）の首都ジョグジャカルタ市にある王宮（クラトン（英語版）、Keraton/ Kraton〈カラトン、karaton〉）である。現在もジョグジャカルタ特別州の知事を兼務するスルタン（イスラム王侯）ならびにスルタン家（英語版）の居住地として、衛兵（ジョグジャカルタ王宮親衛隊（英語版）〈尼: Prajurit Keraton Ngayogyakarta Hadiningrat〉）に守られている。このジョグジャカルタ王宮複合体はジャワ文化（英語版）の中心地として、歴史的王宮建築とともに王室に関するさまざまな工芸品などが展示される博物館でもある。
歴史

ジョグジャカルタ王宮は、マタラム王国（1570年代〈1578年頃〉-1755年）がスラカルタ（英語版）とジョグジャカルタに分裂した時代、西暦1755–1756年（サカ暦〈ジャワ暦（英語版）〉1682年）に、ジョグジャカルタのスルタン家（ジョグジャカルタ侯国）の初代スルタン、ハメンクブウォノ1世（英語版）（スルタン・ハムンク・ブウォノ1世、在位1755–1792年）により構築された。
歴史 > 創建

1745年、オランダ（ネーデルラント連邦共和国）の勢力拡大に伴う動乱のなか、マタラム王国末期の王パクブォノ2世（英語版）（パク・ブウォノ2世、在位1726-1749年）は、カルタスラ（英語版）より12キロメートル東のソロ（スラカルタ）に都を移し、翌1746年2月にスラカルタ王宮を構築したが、同年5月、オランダとの関係により王と対立した弟のパンゲラン・マンクブミ（Pangeran Mangkubumi、後のハメンクブウォノ1世）が、スラカルタからジョグジャカルタに移り、反乱を起こした。1748年、スラカルタに進攻したマンクブミは、王およびオランダに対して優位となった。さらに1749年12月のパクブォノ2世の死去に関して始まった第3次ジャワ継承戦争（英語版）の終結において、オランダ東インド会社（蘭: Verenigde Oost-Indische Compagnie、略称: VOC）がマンクブミとの間で、1755年2月13日、ジョグジャカルタのスルタンの制定を承認するギアンティ条約（英語版）が締結された。
マタラム第3代王スルタン・アグン（在位1613-1645年）以来のスルタンの称号を得たスルタン・ハメンクブウォノとして、条約締結の1か月後（3月13日）に新しい都の創立を宣言した。新しい王都はヨクヤカルタ（『ラーマーヤナ』の王子ラーマの都アヨーディヤーによる）と名付けられ、オランダのジャワ支配が強まるなか、「平和の都」の意を持つ「ンガヨクヨカルト・ハディニングラート」と命名された。ハメンクブウォノは、マタラムの地であったこの新王都の創建おいて、軍事的な要塞、宗教的な聖地、伝統文化の拠点という3つの要素を担うことを念頭に置いたものと考えられる。そして、1755年10月9日にジョグジャカルタ王宮の建設が命じられた。
歴史 > 王宮

王宮の建築主導者は、ジョグジャカルタのスルタン家を創設したハメンクブウォノ1世自身であった。王宮の場所は、ムラピ山より流れる西側のウィノンゴ川（インドネシア語版）と東側のチョデ川（英語版）という2本の川の間にあり、川水により防御されるブリンギン（尼: Beringin、神が宿るとされる聖木）の森が選ばれた。王宮は外囲5キロメートル、高さ4メートルの煉瓦による城壁で囲まれ、周囲の水堀から跳ね橋を持つ5つの門より内部に通じる防御構造を備えていた。
現在、クラトン（インドネシア語版）地区と呼ばれるジョグジャカルタ旧市街の基本設計による王宮の配置は1755-1756年のうちに完成した。クラトンの周壁との間には王族およびスルタンに仕えるアブディダルム (abdi-Dalem) と呼ばれる幾多の侍従の住居が建てられ、伝統文化の担い手としてスラカルタからの侍従を多く住まわせ、周壁の回りには市民の居住地が広がっていった。また、後のジョグジャカルタのスルタンにより、そのほかの構造物が増築された。現在の王宮の大部分はハメンクブウォノ8世（スルタン・ハムンク・ブウォノ8世、在位1921-1939年）により構築されたものである。それに1876年以来幾度かの地震の後に修築がなされている。
歴史 > 抗争

18世紀末、ジャワ島以外の多くを支配していたイギリス（イギリス東インド会社）がジャワに進攻し、その後、1812年6月20日、副総督スタンフォード・ラッフルズ（在任1811-1816年）のもと、1200人の強力なイギリス部隊が、王都ジョグジャカルタを攻撃した。ジャワはイギリスより数で勝っていたが、ジャワは攻撃に対する準備ができていなかった。ジョグジャカルタは一日で陥落し、王宮は奪われて炎上した。この進攻により、総額1万5000ポンドの金、宝石、貨幣（現在の評価額で50万ポンド）が略奪されたといわれる。ジャワの王宮に対する初めての攻撃により、イギリスの統治時代、スルタンは植民地支配に従属することとなった。
1816年にインドネシアはオランダに返還されたが、1825年、オランダに対してハメンクブウォノ3世の長男であったディポヌゴロの反乱によるジャワ戦争（1825-1830年）が勃発し、ジョグジャカルタ王宮の兵も多く加わった。しかし、オランダの反撃により劣勢となり、ディポヌゴロの逮捕により終結した。この戦争によるジャワの死者は20万人、ジョグジャカルタの人口は半数になったといわれる。
インドネシア独立戦争においては、1946年1月にオランダが首都ジャカルタを制圧したことにより、ジョグジャカルタに首都が移され、王都ジョグジャカルタは再び抵抗の拠点となった。スルタン・ハメンクブウォノ9世（在位1939-1988）はインドネシア新生政府に全面的に協力したが、1948年12月19日、ジョグジャカルタはオランダ軍により一挙に占領された。こうしてオランダに制圧されていた時代、ハメンクブウォノ9世はインドネシアのゲリラ・諜報活動を支援し、王宮を秘密基地として使用させた。ある逸話によると、王宮内にオランダ部隊が侵攻しようとした際、スルタン・ハメンクブウォノ9世は侍従（アブディダレム）に扉を閉じるように命じ、その扉の前に1人立ちはだかり阻止したと伝えられる。
構成

ジョグジャカルタ王宮複合体は、北方の聖なる山であるムラピ山から南方の女王ニャイ・ロロ・キドゥル（英語版）（ラトゥ・キドゥル、Kidul はジャワ語で「南」の意）が居るというインド洋に向かって延びる南北の軸線上にあり、北側の2つの門（ゴープラ、尼: Gapura）より、南のプレンクン・ガディンに向かって続いている。ジョグジャカルタ王宮はこの南北主軸沿いに、北正面、王宮中央、南方面からなる大きな3つの区域より構成される。現在、北端の門から南に至る王宮区域には7か所の主要な複合体があり、大小およそ50の構造物が知られる。
構成 > 北正面区域

北端よりジョグジャカルタ王宮に入場する北門は、Gapura Gladhag とその南数メートルにある Gapura Pangurakan からなる2重の門であり、この南側に「アルン・アルン」の北広場がある。
構成 > 北正面区域 > 北アルン・アルン

北アルン・アルン（Alun-alun Ler、ロル〈lor / ler〉はジャワ語で「北」の意）は、ジョグジャカルタ王宮の北側にある方形の広場である。アルン〈alun〉は、ジャワ語で「波」の意であり、スルタンに謁見を求める群集を波に例えたものといわれる。アルン・アルン広場はかつて周壁により囲まれていた。広場の端にはブリンギン（学名: Ficus benjamina、クワ科の常緑高木）が一列に植えられ、その中央に柵が施された王室の神聖さを象徴する2本のブリンギンの木がある。この2本の聖木はキヤイ・デワダル (Kyai Dewadaru) とキヤイ・ジャナダル (Kyai Janadaru) と名付けられている。かつて2つの柵で囲まれた木の間を通ることができたのはスルタンのほか、スルタンに次ぐ王子（インドネシア語版）（マンクブミ（インドネシア語版）〈Pepatih Dalem〉）だけであった。
アルン・アルンは、かつてより王宮の複合体の一部として式典や宗教的催事の会場に使用されていたが、今日、北アルン・アルン広場は、演奏会や集会ならびにイスラムの休日の催しや地元のサッカーなどさまざまな日常的行事の場所にもなっている。
構成 > 北正面区域 > カウマンの大モスク

詳細は「」を参照
北アルン・アルン広場の西側にあるカウマンの大モスク（ムスジッド・グデ・カウマン〈masjid は「モスク」、gedhe はジャワ語で「大きい」の意〉）は、スルタンの大モスク (Masjid Raya Kesultanan) またはジョグジャカルタの大モスク (Masjid Besar Yogyakarta) とも称される。周壁に囲まれたこのモスクは、東側が正面となる。本堂の建築はタジュグ（インドネシア語版）と呼ばれる正方形の3層の屋根に覆われた形をなしている。大モスク全体の敷地面積は1万6000平方メートルで、本堂の前に木が植栽された中庭がある。その中庭の北と南（本堂の北東と南東）には、パゴンガン (Pagongan) と称される建物があり、それぞれ北パゴンガン (Pagongan Ler〈lor〉)、南パゴンガン (Pagongan Kidul）と呼ばれる。
構成 > 王室中央区域 > パグララン

アルン・アルンに面した位置にある王宮北側の主要構造物であるパグラランの宮（バンサル・パグララン〈バングサル・パゲララン〉、Bangsal Pagelaran) は、かつて Tratag Rambat と称され、公的儀式においてスルタンに謁見する場であり、王室に謁見を求める者が控える場所であった。現在、多くの柱により支えられた広大な屋根を持つパグララン宮は、王宮の伝統儀式のほか、観光ならびに宗教行事など多くの催事に使用されている。
構成 > 王室中央区域 > 北シティンギル

パグララン宮の南には、シティンギル（シティヒンギル）複合体がある。シティンギル (Sitihinggil) は、「高台」の意（ジャワ語で siti は「土地」、inggil は「高い」）であり、シティンギルはパグララン側より3メートル余り高く構築されている。石段を上ると、北シティンギルの中央に、大きな庇（ひさし）に囲まれた四角錐の屋根を持つ構造物 (Bangsal Manguntur Tangkil) があり、その中央にスルタンの玉座がムラピ山を望むように配置されている。ここはスルタンの即位やピソワナン・アグン（インドネシア語版）など王室の特別な式典においてスルタンが座する場所である。その南には祝祭殿 (Bangsal Witono〈witana〉) があり、ここには王室の公的行事において、王室の象徴や家宝が配置される。
構成 > 王室中央区域 > 北カマンドゥンガン

シティンギルの南には、東西に延びる通路があり、通路の南壁にシティンギルとカマンドゥンガンを結ぶ大きな門 (Regol Brojonolo、英: Brojonolo gate) がある。南側の東・西に守衛所を備えたこの門は、王室の公的行事においてのみ開かれ、普段は閉じられている。
カマンドゥンガンならびに王宮のスリマンガンティ複合体に入場するには、東側と西側にある中庭への門 (Gapura Keben) を経由する。中庭には Keben（ゴバンノアシ〈学名: Barringtonia asiatica〉サガリバナ科の常緑高木）が植えられていることから、北カマンドゥンガンは Keben とも称される。その中央にあるパンチャニティ宮（Bangsal Ponconiti〈Pancaniti〉、英: Ponconiti pavilion）が北カマンドゥンガンの本館である。この建物はおよそ1812年まで、スルタンが裁定を下す法廷として使用されたともいわれるが、現在はスカテンならびにガレベッグなど伝統行事の際に使われる。また、この建物の南に大きな天蓋の構造物 (Bale Antiwahana) がある。
構成 > 王室中央区域 > スリマンガンティ

スリマンガンティは、カマンドゥンガンの南に位置する複合体であり、スリマンガンティ門（レゴル・スリマンガンティ、Regol Sri Manganti、英: Srimanganti gate）により通じている。仕切り壁には大きな鬼面（カーラ（英語版））の装飾がある。この複合体の西側にスリマンガンティ宮（バンサル・スリマガンティ、Bangsal Sri Manganti、英: Srimanganti Hall）がある。かつてこの宮は王室の賓客を迎えるために使われていたが、1933年の地震により倒壊している。現在、ここには家宝のガムラン楽器などが配置され、伝統芸能である宮廷の舞踏やガムランの演奏、詩吟の朗読などが催される。東側にある1760年代に建てられたトラジュマス宮 (Bangsal Traju Mas) も、2006年5月27日のジャワ島中部地震により倒壊したが、その後復元がなされ、2010年に完成した。