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メルカバ (戦車)
メルカバの各型 > メルカバ Mk 4

メルカバ Mk 4
メルカバ Mk 4（トロフィーAPS装備型、後部）
メルカバ Mk 4は、メルカバシリーズの最新バージョンにして、イスラエル国防軍の現在の主力戦車であり、より強固な乗員防護、精密で強力な武装と高度な電子情報システムを装備している。2004年から実戦配備が始まり、年間50-70輌程度のペースで総計400輌の配備が見込まれている。
外見上の旧モデルとの最大の相違点は、砲塔の大型化である。旧モデルでは砲塔を小型で避弾経始に優れた形状にし、正面投影面積を小さくする事で被弾に対処していたが、対戦車兵器による攻撃を意識したMk 2DやMk 3D Bazの登場と同様に、砲塔の周囲に増加装甲を追加する事により砲塔全周の防護力の強化を行い、砲塔が大型化された。
Mk 4の砲塔には、外装式のモジュール装甲方式が採用されており、砲塔本体の周囲に箱型のモジュール装甲が取り付けられている。敵弾による損傷後、被弾した部分だけを比較的短時間で取り換えられる。
さらに、これまで脆弱だった砲塔上面と砲塔リング周りの防護に配慮されており、砲塔の装填手ハッチが廃されている。乗降や砲弾搬入は車体後部ドアで行える。ただし、開口部はモジュール装甲の下に用意されており、一部車両では市街戦用にハッチを復活させている。さらに乗員の生存性を上げるため、戦車に付属している各種部品自体が装甲のバックアップとして働き、主装甲が貫徹されるのを極力防ぐ構造となっている。また、Mk 3B同様、対NBC防護装備を標準装備している。砲弾は、耐火性のある容器に収納されている。
120 mm 滑腔砲とその射撃管制装置はより進化し、国産のレーザー誘導式対戦車ミサイル「LAHAT」により、戦車だけでなく対戦車ヘリコプターを撃墜することも考慮されている（シリア軍の装備するSA 342L ガゼルや、Mi-24 ハインドなど）。自動装填装置は装備されていないが、砲塔内に10発入りの回転式半自動弾倉を備えており、電動装填装置によって選択された各弾種をすばやく装填手の手元に供給することで、労力を大幅に軽減している。これを含めた標準搭載弾数は48発で、車体後部に収納される38発は一発ずつ耐火キャニスターに収められるため、車内で火災が起きた時に誘爆するリスクを低減している。同様に、作動油が火災時に引火することを防ぐため、砲塔の駆動源は従来の油圧式から電動式に変更された。
副武装として、新型の対人用ソルタム 60 mm 迫撃砲 を内蔵できる。迫撃砲の有効射程は2,700メートルであり、迫撃砲用弾道コンピューターにより自動制御されている。後装式のため、乗員が車内から弾薬を装脱できる。車内の据え付け銃と後部ドアは、市街戦で非常に役立つことが立証されたため、そのまま装備されている。
エンジンは、それまでのAVDS-1790系に代わり、ドイツ MTUの開発したMTU883水冷ディーゼルエンジンのアメリカライセンス生産品を搭載している。MTU833はユーロパワーパックの心臓部としてレオパルト2やルクレール輸出型などで採用されており、小型軽量・高出力で現代最高水準の戦車用ディーゼルエンジンと言われている。1,500馬力の出力により、従来のメルカバに対するパワー不足との評価は完全に払拭され、舗装面では60km/hで走行できる。変速機は電子コントロールで前進5段、ステアリングとブレーキも含まれた独レンク社製RK325 オートマチック・トランスミッションが採用されている。パワーパックの小型化によって車体前上面はフラットな形状になり、操縦士の視界が向上している。走行装置についてはTracks, springs and wheels system：TSAWS、ヘブライ語ではMazkomと呼ばれる新しいキャタピラシステムが採用された。これは、軌道を拡げ、路面に与える軌跡や舗装への損傷を最小にするように工夫されている。また、機動性はより高くなり、特に玄武岩が多いゴラン高原やレバノンのような場所での機動性はそれまでのタイプより格段に向上したため、地形の制限を受けにくくなった。
外部視察と後進走行のためのベクトップ社製「タンク・サイト・システム」と呼ばれる画像監視システムが搭載され、操縦士と車長は、車体や砲塔に取り付けられた4台の固定TVカメラによる360度全周の映像を自席ディスプレイで見ることができる。この他、エルビット・システムズ社の戦闘統制システムBattle Management Systemによるネットワークが導入されて、作戦中に得た映像や観測データが他の車両と共有できると共に、ベクトップ社製のVDS-60 デジタル・レコーダーで記録・再生できるようになった。
メルカバの各型 > メルカバ Mk 4 > Mk.4 M

2007年には防護力の強化策として、ラファエル・アドバンスド・ディフェンス・システムズが開発したばかりのトロフィーアクティブ防護システム（APS）を、全てのMk 4に追加装備する事が公表された。これは、対戦車ミサイルなどの飛来を4本のフラット・パネル・レーダー・アンテナで全周警戒し、接近探知時には完全自動で発射されるミサイルにより迎撃するシステムである。トロフィーは、米陸軍のストライカー装甲車への搭載を前提に試験が行われている。
2012年には既にメルカバMk.4が配備されていた第401機甲旅団に所属する全車両がトロフィーAPSを装備したメルカバMk.4Mに改修された。また、2014年にはそれまで旧型のメルカバMk.2の運用を続けてきた第7機甲旅団の全車両がメルカバMk.4Mに更新された。
メルカバの各型 > メルカバ Mk 4 > Mk.4 M 400

2019年から第188機甲旅団に配備された最新型で、トロフィーアクティブ防護システムを装備したMk.4Mに、新型のデジタル戦闘管制システム「ビーコン750」を搭載している。
メルカバの各型 > メルカバ Mk 4 > Mk.4 バラク

2018年7月に開発が公表された最新型で、主な改修はセンサー類の改良・AI（人工知能）コンピュータ搭載・VR（バーチャル・リアリティ）ヘッドセットの導入などである。
国防軍の発表によると、AIコンピュータ搭載によるメリットとしては、戦車兵の作業負担が減る事で作戦可能な持続時間が30％程度向上する他、攻撃目標の発見や目標への攻撃が速くなる事や、周囲の車両との情報共有なども期待出来るとされている。
また、エルビット・システムズが開発を担当しているVRヘッドセットは"Iron View"あるいは"Iron Vision"と呼ばれており、これを使用する事で戦車内に居ながら周囲360度の情報を得られるようになり、またヘッドセットによる訓練や演習も行える、とされている。
メルカバMk.4 Barakの運用試験は2020年頃から開始予定とされていたが、予算の問題で約2年、量産計画が遅れていた。しかしながらロシアによるウクライナ侵攻での戦況を受けて対戦車兵器への防護の重要性が再認識され、量産が開始された。メルカバMk.4 Barakは早ければ2023年に機甲旅団への配備が開始される予定である。また、本車はメルカバMk.5あるいはメルカバMk.5 Barakと呼称される可能性がある。
比較

|  | Mk 1 | Mk 2 | Mk 3 | Mk 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 製造期間 | 1978年-1983年 | 1982年-1989年 | 1990年-2002年 | 2003年-現在 |
| 製造数 | 250輌 | 580輌 | 780輌 | 360輌 |
| 全長 | 8.30 m | 8.30 m | 9.04 m | 9.04 m |
| 全幅 | 3.70 m | 3.70 m | 3.72 m | 3.72 m |
| 全高 | 2.65 m | 2.65 m | 2.66 m | 2.70 m |
| 航続距離 | 400 km | 500 km | 500 km | 500 km |
| 重量 | 61 t | 62 t | 63.5 t | 65 t （70 tという非公式情報あり） |
| 主砲 | 51口径105mmライフル砲 | 51口径105mmライフル砲 | 44口径120mm滑腔砲 | 44口径120mm滑腔砲 |
乗員: 4名（車長,操縦士,砲手,装填手）
|  | ルクレール | チャレンジャー2 | メルカバ Mk 4 | 99A式 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
画像: 
| 開発形態 | 新規 | 改修 | 改修 | 改修 |
| 全長 | 9.87 m | 11.55 m | 9.04 m | 11 m（推定） |
| 全幅 | 3.71 m | 3.53 m | 3.72 m | 3.70 m（推定） |
| 全高 | 2.92 m | 3.04 m | 2.66 m | 2.35 m（推定） |
| 重量 | 約56.5 t | 約62.5 t | 約65 t | 約55 t（推定） |
| 主砲 | 52口径120mm滑腔砲 | 55口径120mmライフル砲 | 44口径120mm滑腔砲 | 50口径125mm滑腔砲 |
| 副武装 | 12.7mm重機関銃×1 7.62mm機関銃×1 | 7.62mm機関銃×1 7.62mm機関銃×1 | 12.7mm重機関銃×1 7.62mm機銃×2 60mm迫撃砲×1 | 12.7mm重機関銃×1 7.62mm機関銃×1 |
| 装甲 | 複合 | 複合+爆発反応+増加 | 複合+増加 （外装式モジュール） | 複合+爆発反応 （外装式モジュール） |
| エンジン | V型8気筒ディーゼル + ガスタービン | 水冷4サイクル V型12気筒ディーゼル | 液冷4サイクルV型12気筒 ターボチャージド・ディーゼル | 水冷4サイクル V型12気筒ディーゼル |
| 最大出力 | 1,500 hp/2,500 rpm | 1,200 hp/2,300 rpm | 1,500 hp | 1,500 hp/2,450 rpm |
| 最高速度 | 72 km/h | 59 km/h | 64 km/h | 80 km/h |
| 乗員数 | 3名 | 4名 | 4名 | 3名 |
| 装填方式 | 自動 | 手動 | 手動 | 自動 |
| C4I | SIT | BGBMS | BMS | 搭載（名称不明） |
|  | 10式 | K2 | T-14 | M1A2 SEPV2 | レオパルト2A7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
画像: 
| 開発形態 | 新規 | 新規 | 新規 | 改修 | 改修 |
| 全長 | 9.42 m | 10.8 m | 10.8 m | 9.83 m | 10.93 m |
| 全幅 | 3.24 m | 3.60 m | 3.50 m | 3.66 m | 3.74 m |
| 全高 | 2.30 m | 2.40 m | 3.30 m | 2.37 m | 3.03 m |
| 重量 | 約44 t | 約55 t | 約55 t | 約63.28 t | 約67 t |
| 主砲 | 44口径120mm滑腔砲 | 55口径120mm滑腔砲 | 56口径125mm滑腔砲 | 44口径120mm滑腔砲 | 55口径120mm滑腔砲 |
| 副武装 | 12.7mm重機関銃×1 7.62mm機関銃×1 | 12.7mm重機関銃×1 7.62mm機銃×1 | 12.7mm重機関銃×1 7.62mm機関銃×1 | 12.7mm重機関銃×1 7.62mm機関銃×1 RWS×1 | 7.62mm機関銃×2 |
| 装甲 | 複合+増加 （外装式モジュール） | 複合+爆発反応 （モジュール式） | 複合+爆発反応+ケージ （外装式モジュール） | 複合+増加 | 複合+増加 |
| エンジン | 水冷4サイクル V型8気筒ディーゼル | 液冷4サイクルV型12気筒 ターボチャージド・ディーゼル | 空冷ディーゼル | ガスタービン | 液冷4サイクルV型12気筒 ターボチャージド・ディーゼル |
| 最大出力 | 1,200 ps/2,300 rpm | 1,500 hp/2,700 rpm | 1,500 hp/2,000 rpm | 1,500 hp/3,000 rpm | 1,500 ps/2,600 rpm |
| 最高速度 | 70 km/h | 70 km/h | 80–90 km/h | 67.6 km/h | 68 km/h |
| 乗員数 | 3名 | 3名 | 3名 | 4名 | 4名 |
| 装填方式 | 自動 | 自動 | 自動 | 手動 | 手動 |
| C4I | ReCS・10NW | B2CS | YeSU TZ | FBCB2 | IFIS |
主な配備部隊

メルカバシリーズはレシャニ軍事技術博物館、ムンスター戦車博物館、ソミュール戦車博物館にメルカバMk.1が展示されているのを例外としてイスラエル国外には輸出されておらず、全てイスラエル陸軍機甲科（英語版）の旅団において運用されている。ここでは常設旅団について記す。
主な配備部隊 > 第7機甲旅団

→詳細は「第7機甲旅団 (イスラエル国防軍)」を参照
北部軍第36機甲師団に属する機甲旅団で、1970年代まではセンチュリオン/ショットを運用していた。最初に開発されたメルカバMK.1を配備し運用し、またメルカバMk.2への更新を行っている。メルカバMk.2を2014年まで運用した後、最新型のメルカバMk.4Mに装備を更新した。
主な配備部隊 > 第188機甲旅団

→詳細は「第188機甲旅団 (イスラエル国防軍)」を参照
北部軍第36機甲師団に属する機甲旅団で、第7機甲旅団と同様に1970年代よりセンチュリオン/ショットを運用していた。第188機甲旅団は1992年までショットカルを運用した後、メルカバMk.3に装備を更新した。この後約30年近くに渡りメルカバMk.3を運用していたが、2019年度よりメルカバMk.4M 400への更新を開始し、2021年度に完了した。
主な配備部隊 > 第401機甲旅団

→詳細は「第401機甲旅団 (イスラエル国防軍)」を参照
南部軍第162機甲師団に属する機甲旅団で、1960年代後半に創設されて以来マガフ6シリーズを運用していた。2004年にマガフ6からメルカバMk.4に装備を更新し、2012年には旅団の全車両がトロフィーAPSを装備したメルカバMk.4M仕様に改修された。
主な配備部隊 > 第460機甲旅団

→詳細は「第460機甲旅団 (イスラエル国防軍)」を参照
南部軍第80地域師団（英語版）に属する機甲旅団で、戦車訓練部隊を兼ねている。所属する3個の戦車大隊でそれぞれメルカバMK.2、メルカバMk.3、メルカバMk.4の訓練を行う手法を取っていたが、イスラエル国防軍でのメルカバMk.2の運用縮小/終息に伴い、従来メルカバMk.2の訓練部隊であった第195戦車大隊もメルカバMk.4の訓練部隊に改編されている。
特殊な派生型

アル＝アクサ・インティファーダ（第二次インティファーダ）以降、イスラエル国防軍はメルカバに更なる市街戦向けの改修を行った。この改修は、整備員でも行うことが可能で、もとの戦闘能力には悪影響をおよぼさない。
特殊な派生型 > メルカバ Mk 2 / 3 LIC

メルカバ Mk 2B、2D、3B、3Dなどに市街戦装備を適用したもので、LICは、低強度紛争を意味する"Low Intensity Conflicts"の頭文字である。
LIC型は、砲塔上部の戦車長ハッチが8角形の形状になり、可動用ヒンジ部を除く周囲7面に防弾ガラスが嵌め込まれ、ハッチを閉めたまま、目視で周囲の状況を確認できるようになっている。また、一部の車両では、サイドスカートが厚みを増した防御力向上型に換装されたり、ベリーアーマーと呼ばれる車体底部を覆う増加装甲板が装備されており、地雷や仕掛け爆弾、RPGに対する防御力を向上させている。また、光学系や換気装置の開口部に「網」を張ることで、手榴弾などの破片による損傷や、動作不良を起こすことを防いでいる。また、後部カメラの装備や、車体の四隅にゴム製のポールが取り付けられるなどしており、狭い路地などでの行動を簡便にしている。
特殊な派生型 > メルカバ救急型

重装甲や後部ドアといった特徴を活かして、後部のトンネルで救命措置ができるように改修している物。"Tankbulance"（救急戦車）の異名を持つ。激しい砲火の中で負傷兵を担架ごと運び込み、救助を可能にしている。救急型でも標準的な武装は残されており、乗員は戦車砲や機関銃で反撃を行うことができる。ただし戦時国際法の保護対象にはならない。
特殊な派生型 > ショレフ 155mm自走榴弾砲

→詳細は「ショレフ 155mm自走榴弾砲」を参照
メルカバ Mk 1の車体コンポーネントを流用し、密閉式の砲塔に、ソルタムM71 155mm榴弾砲の設計を発展させた新設計の52口径長砲身155mm榴弾砲を搭載した自走榴弾砲で、1984年-86年に2輌が試作されたが、量産には至っていない。"ショレフ (Sholef)"はヘブライ語で、英語の"Slammer"あるいは"Gunfighter"に相当する語である。
車体前部にエンジンを搭載し、後部に兵員用・弾薬用スペースを有するメルカバ戦車の車体は、構造的に自走砲に流用しやすいと想像できるが、ショレフ以後、メルカバの車体を流用した自走榴弾砲は、2015年に至るまで実用化されていない。
メルカバを基礎とした装甲車 > メルカバ装甲回収車

メルカバ装甲回収車（Merkava ARV, Armored Recovery Vehicle）は、メルカバの車体を流用した装甲回収車である。擱座した戦車を回収したり、故障したエンジンを交換したりする際に利用される。大型あるいは小型のクレーンを装備した何種類かの車両が試作あるいは少数生産されている。後述のナメル装甲兵員輸送車が2000年代初頭にメルカバMk.4（ないしMk.3）の車体ベースで試作された際、同じ車体を用いて開発された車種もあり、このタイプはナメル装甲回収車（あるいはナメラ装甲回収車）とも呼ばれていた。
メルカバを基礎とした装甲車 > メルカバ装甲回収車 > ペレグ装甲回収車

2019年頃より、メルカバMk.3の車体に大きな改造を加えずに砲塔のみを取り外し、装甲戦闘室を搭載した装甲回収車の開発が開始された。この車両はペレグ（ヘブライ語: פר"ג, 英語: Pereg, ）と呼ばれており、装甲戦闘室後部には小型のクレーンが収容されている。ペレグはヘブライ語の""汎用AFVプラットフォーム""に相当する語のアクロニムである。この車両は修理部隊でのメンテナンス作業のほか、前線で負傷兵を収容して退避させる装甲野戦救急車としても運用可能なものとして設計されているとの事で、2021年7月に地上部隊に配備され試験が行われた。
メルカバを基礎とした装甲車 > ナメル装甲兵員輸送車

→詳細は「ナメル」を参照
試作車両（メルカバMk 1ベース）
量産型（メルカバMk 4ベース）
イスラエル国防軍は、メルカバの車体を応用した重装甲兵員輸送車および重歩兵戦闘車を開発し、これを「ナメル」（Namer）と呼んでいる。これは、ヒョウを意味するヘブライ語で、「ナグマシュ」（装甲兵員輸送車）と「メルカバ」をかけた言葉にもなっている (名称は当初"ナメラ" （Nemmera, 雌豹の意）であったものの、ナメルに変更された)。メルカバの車体を有効活用し、コストダウンを図ることも開発目的の一つである。
レインボー作戦、（パレスチナ・ガザ地区における作戦）以降、イスラエル国防軍はこの車両をM113装甲兵員輸送車やストライカー装甲車（ピラーニャ装甲車の派生型）の代替車両として推進している。
2005年2月15日にイスラエル・マアリブ紙が伝えたところによると、車内から遠隔制御できるラファエル製のRWS（サムソンRCWS）を備えたプロトタイプ（メルカバMk.1ベースの車両）が第84"ギヴァティ"歩兵旅団により試験された。
ナメルには、車長、操縦士、予備乗員の3名に加え、8人の歩兵が搭乗可能である。長期の作戦に対応して車内にトイレが装備されている。
ナメルは2000年代初頭にメルカバMk.3ないしMk.4の車体をベースに試作された後、2005年には退役したメルカバMk 1の車体を流用してプロトタイプが製造されたが、1輌当たりの改造費用は7万5千ドルと言われており、T-54/55をベースにした安価なアチザリットの成功もあって試作車のみに留まっていた。2008年にはメルカバ Mk 4の車体をベースにトロフィーAPS（アクティブ防護システム）を装備するたどした改良型が登場し（2000年代初頭に開発されたものとは車体形状が異なる）、これが現在までの最新型、且つ量産タイプとなっている。
メルカバを基礎とした装甲車 > ナメル戦闘工兵車

→詳細は「ナメル § 派生型」を参照
2016年に公開されたナメル装甲兵員輸送車（APC）の派生型に相当する戦闘工兵車（CEV）タイプの車両。トロフィーAPS（アクティブ防護システム）が標準装備されており、従来のプーマ戦闘工兵車よりも危険な地域での作業が可能になると考えられている。ナメルCEVは2016年5月11日に行われたイスラエルの第68回独立記念イベントで一般公開された。
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| ナメルCEV。2016年のイスラエル独立記念日のイベントでの展示。 |  | ナメルCEV (車体側面)。展示はラトルン戦車博物館で行われた。 |
メルカバを基礎とした装甲車 > オフェク装甲兵員輸送車

→詳細は「オフェク (装甲兵員輸送車)」を参照
2015年に開発、試験運用されたメルカバMk.IIベースの装甲兵員輸送車で、前述のナメルと異なり車体には大幅に手を加えず、砲塔を撤去したMk.IIの車体に箱状の兵員室を搭載した単純な構造にする事により改修作業の低コスト化を実現した車両。
ナメル、アチザリットが前線歩兵部隊で運用されるのに対し、オフェクは後方支援部隊のM113を更新する車両として開発が進められている。
戦歴/総合的な注釈

全体として、メルカバ計画はイスラエルの国情・軍事的様相・経済的様相の全ての観点から成功を収めたと考えられている。
他の戦車と同様、メルカバも地雷や遠隔制御爆弾に対しては脆弱である。ただし、それらで損傷しても早急に復帰できるようにする意味もあって古典的なホルストマン・サスペンションを元にした、交換しやすいサスペンションが採用されている。パレスチナ・ガザ地区での軍事行動では、パレスチナ側の設置した地雷により2輌のメルカバが行動不能となった。この2輌は回収・修理され、後に作戦行動に戻された。
1982年のレバノン侵攻（英語版）では既に防御力に一定の定評があったメルカバだが、T72によって正面から装甲を貫徹され撃破されており、Mk2では対策としてさらに装甲を増圧して対処している。
1990年代以降のヒズボラとの戦闘では、一部のメルカバがイランからヒズボラに供与されたロシア製の9M131 メチスMやRPG-29により破壊されたと一部のメディアが報じており、その対策としてMk 2D/Mk 3Dの増加装甲パッケージが開発されたと言われている。しかし、2006年のヒズボラとの戦闘でも、9M131（AT-13）や9M133（AT-14）などのロシア製最新型対戦車ミサイルにより、投入されたMk 2-4 350-400輌の内、52輌が損傷し、22輌は装甲が貫通され、5輌は再生不能まで大破したと伝えられている。
生存性を重視した設計が謳われているメルカバであるが、その最大の防御は「敵戦車の砲撃そのものを避けるためにその射程外からの正確な遠距離射撃によって先制撃破」するアウトレンジ戦術である。初陣におけるT-72に対する勝利も、地の利を生かした3,000-4,000mという遠距離での射撃による物で、高精度の主砲と射撃管制装置に加え、イスラエル戦車兵とシリア戦車兵との射撃戦における練度の差、イスラエルが他国に先駆けて開発したタングステン合金単体弾頭のAPFSDS弾M-111の貫通力などに負う所が大きい。その後もメルカバの開発・アップグレードにおいて、射撃管制装置の能力向上は重要な要素のひとつとなっており、Mk 3においては、車両コストの実に3割を射撃管制装置関係が占めている。
登場作品 > ゲーム

イスラエル・タル将軍
センチュリオンを改造した最初のプロトタイプ。ラトルン戦車博物館に展示されている。
メルカバ Mk 1の後部ドア
イスラエル国防軍歴史博物館の展示品
主砲防盾上のM2重機関銃
メルカバ Mk 1
メルカバ Mk 2
（ラトルン戦車博物館）
メルカバ Mk 2 Dor Daled
メルカバ Mk 3
（ラトルン戦車博物館）
メルカバ Mk 3 Baz（地雷処理ローラー装備型）
トロフィーAPSを装備したメルカバ Mk 4M
装填手ハッチ前方に360度旋回可能な新型光学装置を装備したメルカバ Mk.4 バラク。2024年3月、第401機甲旅団
ショレフ 155mm自走榴弾砲
（イスラエル砲兵隊博物館の展示品）
メルカバMk.3の車体を流用したペレグ装甲回収車、2021年
木村資生

| 木村 資生 |
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 岡崎市せきれいホールの敷地内にある木村の銅像
生誕:  1924年11月13日  日本・愛知県岡崎市菅生町
死没:   (1994-11-13) 1994年11月13日（70歳没）  日本・静岡県三島市
出身校:  ウィスコンシン大学
博士課程 指導教員:  ジェームス・F・クロー（英語版）
他の指導教員:  シューアル・ライト、木原均
主な業績:  中立進化説の提唱、進化生物学と集団遺伝学への貢献
主な受賞歴:  朝日賞（1986年）  ジョン・カーティー賞（1987年）  国際生物学賞（1988年）  ダーウィン・メダル（1992年）
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木村 資生（きむら もとお、1924年〈大正13年〉11月13日 - 1994年〈平成6年〉11月13日）は、日本の集団遺伝学者。中立進化説を提唱した。日本人で唯一ダーウィン・メダルを受賞。また、パフィオペディラムの育種家としても知られる。学位は、理学博士（大阪大学・1956年）。国立遺伝学研究所名誉教授。日本学士院会員。文化功労者。文化勲章受章。岡崎市名誉市民。
略歴

愛知県岡崎市菅生町に生まれる。
岡崎市立投尋常小学校（現・岡崎市立根石小学校）から旧制岡崎中学（現・愛知県立岡崎高等学校）に進む。旧制第八高等学校卒業後、京都帝国大学理学部で植物学を学ぶ。1947年に卒業後は京都大学農学部副手、ついで京都大学農学部助手となる。木原均の遺伝学研究室に所属していた。
1949年に国立遺伝学研究所（静岡県三島市）に入所。教授を経て名誉教授に。約40年間研究を続けた。日本遺伝学会会長等を歴任。
1950年代から1960年代初頭、一世を風靡していた「進化総合説」の信奉者であった。
1953年から1954年アイオワ州立大学に留学。
1954年から1955年にはウィスコンシン大学で集団遺伝学を学ぶ。
新しい集団遺伝学理論の構築を目指すようになり、やがて、分子進化中立説を提唱するようになった。
1956年　学位論文「自然集団における遺伝子頻度の機会的変動について」で理学博士（大阪大学）
1968年　遺伝子の「分子進化の中立説」をNatureに発表
1973年　全米科学アカデミー外国人会員に選出。
1973年 文化勲章受章
1977年 岡崎名誉市民
1982年　日本学士院会員に選出。
1992年 英国王立協会からダーウィン・メダル受賞。
1993年　ロンドン王立協会外国人会員に選出（日本人で5人目）。
晩年は筋萎縮性側索硬化症を患っており、1994年の誕生日に三島市の自宅廊下で転倒し頭部を強打、頭蓋内出血のため搬送先の病院で死去。享年70。
中立進化説

→詳細は「中立進化説」を参照
中立進化説とは、分子レベルの進化はダーウィン的な「サバイバル・オブ・ザ・フィッテスト(fittest)」（適者生存）だけではなく、生存に有利でも不利でもない中立的な変化で「サバイバル・オブ・ザ・ラッキエスト(luckiest)」、すなわち、たまたま幸運に恵まれたものも残っていくという学説である。中立説は発表当初多くの批判を浴び世界的な論争を引き起こした。その後、この説は広く認められるようになり、現代進化論の一部となっている。
受賞歴

1957年　日本遺伝学会賞
1965年　ウェルドン記念賞
1968年　日本学士院賞
1987年　朝日賞
1987年　ジョン・カーティー賞（米国科学アカデミー）
1988年　国際生物学賞
1992年　ダーウィン・メダル
栄典

1976年　文化勲章
1976年　文化功労者
1977年　岡崎市名誉市民
主な著書

『集団遺伝学概論』（培風館、1960年） - 中立説発表前の著書
『分子進化の中立説』（紀伊国屋書店、向井輝美、日下部真一訳、1986年） ISBN 431400469X - 中立説の専門書、原書はThe Neutral Theory of Molecular Evolution. Cambridge University Press, Cambridge (1983).
『生物進化を考える』（岩波書店、1988年） ISBN 4004300193 - 進化論と中立説に関する入門書、岩波新書
翻訳

『遺伝学概論』（J.F.クロー（英語版）著、木村資生、太田朋子訳、培風館、1991年） ISBN 4563038776 - 遺伝学の入門書
論文

木村資生 (1960) 日本遺伝学会第31回 大会受賞記念講演 集団の遺伝的荷重とその進化における意義 遺伝学雑誌 Vol.35 (1960) No.1 P7-33
進化学振興木村資生基金

木村資生の業績をたたえ、2004年12月にスズキ株式会社の基金寄附によって設立された公益信託。日本進化学会学会賞の受賞者などを候補として木村資生記念学術賞（木村賞）を授与し、また進化学に関連する講演会などに対して助成を行っている。また2016年より隔年でKimura Motoo Award（木村資生国際賞）の授与を行っている。
フェリックス・キャヴァリエ

| フェリックス・キャヴァリエ Felix Cavaliere |
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基本情報
生誕:   (1944-11-29) 1944年11月29日（80歳）
出身地:   アメリカ合衆国 ニューヨーク・ペルハム
ジャンル:  ロック、ソウル、ソフトロック
職業:  ミュージシャン
担当楽器:  ボーカル、キーボード
活動期間:  1965年 -
共同作業者:  ラスカルズ、トレジャー、リンゴ・スター&ヒズ・オールスター・バンド、リトル・スティーヴン&ザ・ディサイプルズ・オブ・ソウル、スティーヴ・クロッパー
公式サイト:  www.felixcavalieremusic.com
左から4人目（2009年）
ラスカルズ（1969年）
フェリックス・キャヴァリエ（Felix Cavaliere　1944年11月29日 - ）は、アメリカ合衆国のシンガーソングライター、音楽プロデューサー、ミュージシャンである。
ヒット曲「ペパーミント・ツイスト」で知られる「ジョイ・ディーとスターライターズ」のメンバーであったが、ヤング・ラスカルズでの1960年代の活動が最も有名である。ラスカルズの他のメンバーはエディ・ブリガッティ、ディノ・ダネリとジーン・コーニッシュ。キャヴァリエは有名な6枚のシングルなどで歌っている。
略歴

10代で「ステレオズ」に参加し、大学時代に「エスコーツ」を結成。後にローラ・ニーロやジミー・スフィーリスなどのアルバムをプロデュースした。
1980年のシングル「ロンリー・ハート」はビルボードホット100チャート36位、アダルトコンテンポラリーチャート2位。
元ラスカルズのディノ・ダネリと、スティーヴ・ヴァン・ザントの「リトル・スティーヴン&ザ・ディサイプルズ・オブ・ソウル」に加わり、アルバム『N.Y.スーパー・バンド (Men Without Women)』（1982年）に参加した。しかし、キャヴァリエは（なぜか）この事実を全否定しており、リトル・スティーヴンのバンドのメンバーであったことは一度もないと主張している。
アルバム『ドリームス・イン・モーション』を1994年にドン・ウォズのプロデュースで録音。翌年、第3期のリンゴ・スター&ヒズ・オールスター・バンドに参加し全米をツアーした。キャロル・キングの「ヘイ・ガール」をビリー・ジョエルが1997年にカバーしたシングルの公式ビデオでキーボードを弾いている姿が見られる（同曲はジョエルの『ビリー・ザ・ベスト 3』に収録）が、録音には参加していない。
2006年10月15日に、ヴァニラ・ファッジを「ロングアイランド音楽の殿堂」に殿堂入りさせた。2008年、スティーヴ・クロッパーとアルバム『ナッジ・イット・アップ・ア・ノッチ』を録音、2008年7月29日に発表。
「フェリックス・キャヴァリエのラスカルズ」としてツアーを続け、2009年6月18日にエディ・ブリガッティとともに「ソングライターの殿堂」入り。2010年4月24日にラスカルズの4人全員が再結成し、ニューヨークのトライベッカ・グリルで開催されたクリスティン・アン・カー基金のために演奏した。ラスカルズは2012年12月にポートチェスター（ニューヨーク州）のキャピタル・シアターで6つのショーに登場し、ブロードウェイのリチャード・ロジャース劇場で2013年4月15日から5月5日まで15日間演奏を行った。
近々では「ワンス・アポン・ア・ドリーム」ツアーで北米（トロント、ロサンゼルス、フェニックス、シカゴ、デトロイト、ロチェスター、ニューヨーク市）を回った。このツアーは、往年のラスカルズ・ファンであるスティーヴン・ヴァン・ザントと妻モーリーンが企画した。
キャヴァリエ夫妻はナッシュビル（テネシー州）在住。
ディスコグラフィ > アルバム

『フェリックス・キャヴァリエ』 - Felix Cavaliere (1974年、Bearsville) ※トッド・ラングレン・プロデュース
『デスティニー』 - Destiny (1975年、Bearsville)
『トレジャー』 - Treasure (1977年、Epic) ※トレジャー名義
『キャッスル・イン・ジ・エアー』 - Castles in the Air (1979年、Epic)
『ドリームス・イン・モーション』 - Dreams in Motion (1994年、MCA)
『ナッジ・イット・アップ・ア・ノッチ』 - Nudge it up a Notch (2008年、Stax) ※with スティーヴ・クロッパー
『ミッドナイト・フライヤー』 - Midnight Flyer (2010年、Stax) ※ミックスとエンジニアはデヴィッド・Z
ディスコグラフィ > シングル

「ロンリー・ハート」 - "Only a Lonely Heart Sees" (1980年)
"Good to Have Love Back" (1980年)
星空のディスタンス

「星空のディスタンス」（ほしぞらのディスタンス）は、1984年1月21日に発売されたALFEE17枚目のシングル。
概要

発売当時のジャケットには「星空のディスタンス」の日本語表記の他に、「UNDER THE STARRY SKY」との英語表記がある。VHS・LD・DVD「History I」の裏ジャケットやブックレット、1991年のAmerican Music Awards(AMA)出演時の画面テロップでは「THE DISTANCE」と英語表記された。
音楽性 > 星空のディスタンス

発売は1984年だが、実際はデビュー当時1974年頃に曲が作られ、ライヴハウス時代（キャニオンより再デビュー前）は、Guitar Instrumentalで演奏された。作曲を担当した高見沢は、前作「メリーアン」のヒットを無駄にしないため「絶対に売れるための曲」を意識して何度も曲を書き直したという。
前作「メリーアン」に引き続き、桜井がリード・ヴォーカルを務める。アルバム『THE RENAISSANCE』へは新たなアウトロが付け加えられたLong Versionが収録されている。
『SWEAT&TEARS』と同様、コンサートでの演奏回数の多い定番曲。特にアンコールで演奏されることが多く、その際はアルバム『THE RENAISSANCE』に収録されたLong versionラストのサビコーラスを歌い出しにして演奏する（ライブ・ヴァージョンのスタジオ録音は『ALFEE GET REQUESTS』に収録）。
2019年、習志野市立習志野高等学校野球部が、第101回全国高等学校野球選手権大会に出場した際、吹奏楽部が応援歌に採用した。それによりメンバーから感謝で、飲み物の差し入れがあったという。
2020年、新型コロナウィルス感染症の流行とソーシャルディスタンスから、冒頭のアカペラ部分の歌詞を一部変更し、無観客配信の夏のイベント「夏の夢」で『抗コロナ編』として演奏された。この音源はシングル『Joker -眠らない街-』の初回限定盤Cのボーナストラックとして収録されている。同バージョンは、同年の『2020 FNS歌謡祭』で、阿佐ヶ谷姉妹、『2022 FNS歌謡祭』（いずれもフジテレビ系列）でダチョウ倶楽部、土田晃之とのコラボレーションでもそれぞれ披露された。
2024年12月31日、出場した『第75回NHK紅白歌合戦』にて演奏された。
チャート成績

売上枚数は52.4万枚。1980年代に発売されたアルフィーのシングルで最も売上の高い作品で、全シングルの中でも2番目である（1番は1992年「Promised Love」）。
TBS「ザ・ベストテン」に1984年2月9日に6位で初登場。3月15日に第1位 (オリコン4位、有線4位、ラジオ2位、ハガキリクエスト1位) に到達。5月3日の第10位まで約3ヶ月ランクインした。企画で、星型の桐タンスが作られ「星空のディスたんす」と呼ばれた（この桐タンスはその後紛失したことが発覚し、現存していない）。
収録曲

星空のディスタンス
作詞：高見沢俊彦・高橋研、作曲：高見沢俊彦、編曲：ALFEE
調：ロ短調（終盤はハ短調に転調）
DOWNTOWN STREET 曲の最後に「高見沢ってのが作ったんだぜ」という坂崎のセリフが入っている。本作が発売された当初、RCサクセションの忌野清志郎が「三菱・ミラージュ」のCMに出ており、「ミツビシってーのが作ったんだぜぇ」というセリフのパロディである。
作詞・作曲：高見沢俊彦、編曲：ALFEE
収録作品

THE RENAISSANCE（#1、Long Version）
ALFEE GOLD（#1）
BEST SELECTION（#1）
ALFEE A面 コレクション (CD)（#1）
ALFEE B面 コレクション (CD)（#2）
ALFEE 4WAY STORY（#1）
14 Best Hits ALFEE（#1）
アルフィーA面コレクション スペシャル（#1）
アルフィーB面コレクション スペシャル（#2）
NON-STOP THE ALFEE（#1）
BEST SELECTION II THE ALFEE（#2）
THE ALFEE CLASSICS（#1、組曲「惑星」作品32より木星～星空のディスタンス）
THE ALFEE THE BEST（#1、新録）
THE ALFEE SINGLE HISTORY VOL.II 1983-1986（#1,2）
THE ALFEE 單曲全集一（#1）
The Alfee Meets Dance（#1）
THE ALFEE EMOTIONAL LOVE SONGS（#1、『THE BEST』ヴァージョン）
THE ALFEE 30th ANNIVERSARY HIT SINGLE COLLECTION 37（#1、新録）
THE ALFEE SINGLE HISTORY VOL.VI 2002-2008（#1、『30th ANNIVERSARY HIT SINGLE COLLECTION 37』ヴァージョン）
STARTING OVER 〜BEST HIT OF THE ALFEE〜（#1、新録。メドレー中の一曲）
ALFEE GET REQUESTS（#1、新録）
参加ミュージシャン

山石敬之 （Keyboards）
山木秀夫 （Drums）
品番

EP：7A0350
CD：S10A0125
タイアップ

| # | 曲名 | タイアップ | 出典 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 「星空のディスタンス」 | TBS系テレビドラマ『無邪気な関係』主題歌 |  |  |
| 1 | 「星空のディスタンス」 | KIRIN『のどごし<生>』「のどごし 夢のドリーム」CMソング |  | 2013年起用。メンバー出演。 |
| 2 | 「DOWNTOWN STREET」 | TBS系テレビドラマ『無邪気な関係』挿入歌 |  |  |
カバー

| 曲名 | アーティスト | 収録作品 | 発売日 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 星空のディスタンス | 今井麻美、原由実、沼倉愛美 | アルバム『THE IDOLM@STER STATION!!! THIRD TRAVEL WANTED!!!』 | 2011年4月13日 |  |
| 星空のディスタンス | 青木隆治 | アルバム『VOICE 198X』 | 2015年1月14日 |  |
| 星空のディスタンス | Acid Black Cherry | アルバム『Recreation 4』 | 2017年1月25日 |  |
| 星空のディスタンス | 森田（岩崎諒太） | アルバム『TVアニメ「スナックバス江」Cover Song Correction』 | 2024年4月3日 |  |
関連企画・エピソード

2005年夏の野外イベントのグッズでは、「星空のチーズケーキ」と題されたお菓子が販売された。
2006年夏の野外イベントのグッズでは、歌詞から「燃え上がれ！愛のオムレット」と題されたお菓子が販売された。パッケージには、ジャケット画像が使用された。
2015年秋のコンサートツアーグッズでは、煎餅の「星空のディスたんす」が販売された。上述の「ザ・ベストテン」の星型の桐タンスをイメージしている。
2020年11月14日から、愛知県一宮市光明寺・138タワーパークでの恒例のイルミネーションでは、「星空のDistance〜人を想う距離〜」と命名された。新型コロナウイルス感染防止で距離を取りながら楽しむ意図がある。
2021年夏の無観客配信イベントのグッズでは、クッキーの「星空のティラミス」が販売された。
Wind -a breath of heart-

| Wind -a breath of heart-> ゲーム |
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ゲームジャンル: インタラクティブ・ノベル
対応機種: Windows 98/2000/Me/XP ドリームキャスト PlayStation 2
発売元: minori(PC) アルケミスト(DC) 加賀テック株式会社(PS2) デジタル・ゲイン（PS2廉価版）
キャラクターデザイン: 結城辰也、庄名泉石
シナリオ: 向井正哉、古我望 木村方哉（家庭用）
音楽: TWO-FIVE
メディア: CD-ROM2枚(PC) GD-ROM1枚(DC) DVD-ROM1枚(PS2,Re:gratitude)
発売日: 2002年4月19日(PC) 2003年1月30日(DC) 2003年12月18日(PS2) 2004年1月29日（DCリパッケージ） 2004年11月5日(Re:gratitude) 2006年12月14日（PS2廉価版）
レイティング: 18禁(PC) 全年齢対象(DC,PS2) CERO：C（15才以上対象）（PS2廉価版）
コンテンツアイコン: セクシャル/暴力/犯罪（PS2廉価版）
キャラクター名設定: 不可
エンディング数: 5（PC版） 9(DC,PS2)
セーブファイル数: 256(PC)  20(PS2)
セーブファイル容量: 69KB(Ps2)
画面サイズ: 800×600 16bit(PC)
音楽フォーマット: Vorbis
キャラクターボイス: 主人公以外
アニメ
原作: 酒井伸和
原案: minori
総監督: 東郷光宏
シリーズ構成: 東郷光宏
キャラクターデザイン: 吉野真一
音楽: 村山達哉
アニメーション制作: RADIX
製作: Wind製作委員会
放送局: AT-Xほか
放送期間: 2004年6月 - 9月
話数: 全16話
OVA
監督: 冨永恒雄
脚本: 渡辺麻実
キャラクターデザイン: 西野理恵
音楽: 野崎美波
アニメーション制作: ヴェネット
製作: ケイエスエス
話数: 全3巻
テンプレート - ノート
プロジェクト: 美少女ゲーム系・アニメ
ポータル: コンピュータゲーム・アニメ
『Wind -a breath of heart-』（ウインド ア ブレス オブ ハート）は2002年4月19日にminoriより発売された18禁恋愛アドベンチャーゲーム。
家庭用ゲーム機版はアルケミストより、2003年1月30日にドリームキャスト版（翌年1月29日にアルケミスト1周年記念のリパッケージ版が発売）、同年12月18日に加賀テック株式会社よりPlayStation 2版が発売されている（PS2の廉価版はデジタル・ゲインより2006年12月14日発売）。
オープニングムービーと挿入ムービーは新海誠が製作している。
歴史

2002年
4月19日 - PC版発売
8月16日 - Songs（ボーカルアレンジアルバム）発売
8月25日 - 枯野瑛による小説、富士見ファンタジア文庫より発行
12月6日 - "Rustle" Wind Original Soundtrack（オリジナルサウンドトラック）発売
12月27日 - そよかぜのおくりもの発売
2003年
1月30日 - DC版発売
2月14日 - Songs 2（ボーカルアレンジアルバム）発売
9月12日 - かぜばこ発売
9月28日 - DreamPartyにてcalling発売（以後各種イベントで販売）
12月18日 - PS2版発売
2004年
1月29日 - DCリパッケージ版発売
1月30日 - SERENE発売
5月28日 - OVA版Serial No.0発売
5月29日 - かぢばあたるによる漫画、電撃G's magazineより連載
6月25日 - OVA版Volume.1発売(VC/DVDレンタル7月9日開始)
6月30日 - テレビアニメ放送（『アニメ魂』枠、〜9月22日）
10月8日 - テレビアニメ版DVD発売（1～2巻およびBOX Vol.1）
10月22日 - OVA版Volume.2発売
11月5日 - PCリパッケージ版発売
12月22日 - OVA版Volume.3発売
2005年
1月27日 - 漫画版の単行本発売
2006年
12月14日 - PS2廉価版発売
ストーリー

十数年ぶりに生まれ故郷風音市に帰ってきた主人公と、不思議な力が使える風音市の人たちとの物語。
登場キャラクター

担当声優は、二人書かれている場合は左がPC版で右が家庭用・アニメのもの、特筆無く一人だけ書かれている場合は共通。
スタッフ

原画：結城辰也、庄名泉石
シナリオ：向井正哉、古我望、木村方哉（家庭用のみ）
音楽：TWO-FIVE
ムービー：新海誠（PC版）／Iris motion graphics（DC・PS2版）
主題歌

オープニング：Wind
作詞：ドン・マッコウ 作曲：谷本真規 歌：長谷川めぐみ
エンディング：つ・ば・さ
作詞：ドン・マッコウ 作曲：谷本真規 歌：渡邉瑛美
挿入歌：Dream
作詞：ドン・マッコウ 作曲：谷本真規 歌：長谷川めぐみ
DC・PS2用追加曲（OPムービー、紫光院霞ED）：Flow
作詞：Hiroki 作曲：Hiroki 歌：倖月美和
そよかぜのおくりもの -Wind Pleasurable Box- オープニング：Brand new morning
作詞：ドン・マッコウ 作曲：天門 歌：長谷川めぐみ
そよかぜのおくりもの -Wind Pleasurable Box- エンディング：Cumulus
作詞：ドン・マッコウ 作曲：天門 歌：長谷川めぐみ
関連アイテム > ファンディスク > スタッフ

原作 - 酒井伸和
監督 - sata
脚本 - 楠部工
絵コンテ - 楠部工、浅野文彰
演出 - 根岸宏樹
キャラクターデザイン - 結城辰也
作画監督 - 浅野文彰
作画監修 - 結城辰也
編集 - 坂本雅紀 (森田編集室)
音楽 - Ari
プロデューサー - 松山竜一郎、酒井伸和
エグゼクティブプロデューサー - 小島康夫
制作 - 亜細亜堂
製作 - minori
アニメ

ほぼ同時期にテレビアニメとOVAが製作されるという、珍しい状態になっている。
アニメ > テレビアニメ版

2004年に「アニメ魂」枠の後半15分で放送された。
全13話の放送だが、放送では使われずDVDのみに収録されるエピソードがあり、実際は全17話となる（いずれも特別編含む）。
ほぼ、PCゲームに沿った脚本になっている。主人公の丘野真が、恋愛には鈍感で悩みも多いが、ちょっと大人びた高校生として描かれているのが特徴。また、DVDにのみ収録されている回ではヒロインの鳴風みなもの内面が描かれ、最大の見所である問い詰めシーンも収録されている。TV版ラスト（特別編：想いめぐる）で放送されたみなもの問いに対する、真の答えとその後の2人の未来が描かれている。
アニメ > テレビアニメ版 > スタッフ

原案 - minori
原作 - 酒井伸和
総監督・シリーズ構成 - 東郷光宏
チーフ演出 - 千葉大輔
キャラクター原案 - 結城辰也、庄名泉石
キャラクターデザイン・総作画監督 - 吉野真一
プロップデザイン - 村田護郎
色彩設計 - 田中真紀
美術監督 - 中村光毅
コンポジットディレクター - 長牛豊
編集 - 後藤正浩（タバック）
音響監督 - 田中英行
音楽 - 村山達哉
音楽制作 - フロンティアワークス
音楽プロデューサー - 吉川明
プロデューサー - 畑中利雄、中村誠、高山智子、水上高志、武智恒雄、山崎明日香、野村宙
アニメーション制作 - RADIX
製作 - Wind製作委員会
アニメ > テレビアニメ版 > 各話タイトル

（話数が小数点付きの話はDVDのみ収録）
| 話数 | サブタイトル | 脚本 | 絵コンテ | 演出 | 作画監督 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 再会のメロディ | 東郷光宏 | 岩間貴 | 千葉大輔 | 松竹徳幸 |
| 2 | 思い出の約束 | 東郷光宏 | 岩間貴 | 長村伸治 | 氏家章雄 |
| 3 | 彩という名の少女 | 東郷光宏 | 加藤洋人 | 加藤洋人 | 紅組 |
| 4 | 親とはぐれた子供たち | 鴻野貴光 | 加藤洋人 | 加藤洋人 | 紅組 |
| 5 | 光と影 | 堀井明子 | 岩間貴 | 千葉大輔 | 亀田義明 |
| 6 | 踏み出す勇気 | 堀井明子 | 岩間貴 | 長村伸治 | 阿部智之 |
| 7 | 青い空の優しさ | 鴻野貴光 | 小坂春女 | 岡嶋国敏 | 氏家章雄 |
| 8 | 風と夜空と | 堀井明子 | 小坂春女 | 千葉大輔 | 髙田晃 |
| 9 | 風音の咆吼 | 鴻野貴光 | 岩間貴 | 千葉大輔 | 三浦和也 |
| 9.5 | 風の悲しみ | 鴻野貴光 | 岩間貴 | 長村伸治 | 醍醐ひかり |
| 10 | 同化体 | 堀井明子 | 岩間貴 | 大沼心 | 服部憲知 |
| 10.4 | 想い伝えて… | 鴻野貴光 | 岩間貴 | 千葉大輔 | 阿部智之 |
| 10.8 | 想い戸惑い | 鴻野貴光 | 髙田淳 | 佐久間信計 | 催田鐘基 |
| 11 | 古からの運命 | 堀井明子 | うえだひでひと | 岡嶋国敏 | 三浦和也 |
| 12 | 風と共に | 堀井明子 | 岩間貴 | 千葉大輔 | 吉野真一 阿部智之 |
| 12.0 | 想い届くとき | 堀井明子 | 髙田淳 | いまざきいつき | いまざきいつき |
| 特別編 | 想いめぐる | - | - | - | - |
アニメ > テレビアニメ版 > 放送局

| 放送地域 | 放送局 | 放送期間 | 放送日時 | 放送区分 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 日本全域 | AT-X | 2004年6月30日 - 9月22日 | 水曜 11:30 - 12:00 | CS放送 | リピート放送あり |
| 京都府 | KBS京都 | 2004年7月5日 - 9月27日 | 月曜 25:25 - 25:55 | 独立UHF局 |  |
| 神奈川 | tvk | 2004年7月6日 - 9月28日 | 火曜 25:05 - 25:35 | 独立UHF局 |  |
| 日本全域 | BS朝日 | 2004年7月12日 - 10月4日 | 月曜 26:00 - 26:30 | テレビ朝日系 BSデジタル放送 |  |
| 東京都 | 東京MXテレビ | 2004年7月15日 - 10月7日 | 木曜 25:00 - 25:30 | 独立UHF局 |  |
| 新潟県 | 信越放送 | 2004年7月16日 - 10月8日 | 金曜 26:00 - 26:30 | TBS系列 |  |
| 奈良県 | 奈良テレビ | 2004年7月22日 - 10月14日 | 木曜 24:24 - 24:54 | 独立UHF局 |  |
| 熊本県 | 熊本放送 | 2004年7月26日 - 10月18日 | 月曜 26:45 - 27:15 | TBS系列 |  |
| 群馬県 | 群馬テレビ | 2004年10月1日 - 12月24日 | 金曜 25:45 - 26:15 | 独立UHF局 |  |
アニメ > OVA版

全3巻。これとは別に、予告編的な意味合いを持つSerial 0が先行発売された。本編3話は後にTVシリーズの製作に参加しているAT-Xで放映されている。
原作であるPCゲームに沿いつつもオリジナル要素を加えた脚本になっている。みなも、勤、霞は彩の正体を含め街を巡る真実のほとんど全てを知って受け止めており真が彩を救うことを後押しする立場に回っている。テレビアニメ版と違い日常生活シーンなどは省略され伝奇小説的な雰囲気となっており、みなもが父の死を予想、みなもが真を問い詰めないなど原作とは違う進行となっている。
アニメ > OVA版 > スタッフ

原案 - minori
企画 - 中村正雄
監督 - 冨永恒雄
脚本 - 渡辺麻実
キャラクターデザイン - 西野理恵
色彩設計 - 西香代子
美術監督 - 中原英統
撮影監督 - 土田栄司（第1話）、関谷能弘（第2話、第3話）
編集 - 田熊純
音楽 - 野崎美波
音楽プロデューサー - 横山光則
音響監督 - 飯塚康一
アニメーションプロデューサー - 新谷義浩
アニメーション制作 - ヴェネット
製作 - ケイエスエス