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浮世絵切手
歴史 > 日本 > 切手趣味週間 > 「ビードロを吹く娘」以降

1950年（昭和25年）に勃発した朝鮮戦争は日本に特需をもたらし、戦後復興から経済成長へと向かっていった。経済の復興・成長とともに日本国内の郵便取扱量は急増し、それにともなって切手の需要も増大した。そのため、大蔵省印刷局は、1954年（昭和29年）10月に西ドイツから4色刷りが可能な最新式のグラビア印刷機を輸入した。練習をかねて単色の普通切手などを発行した後、翌1955年（昭和30年）5月16日に満を持して第15回国際商業会議所総会の記念切手を発行した。こいのぼりの図案を4色グラビア印刷で描いたこの切手は、世界中の切手関係者の注目を集めた。
続いて、前年に切手帳ペーンで不評を買った汚名返上のために、グラビア印刷機を使った切手趣味週間の記念切手の発行を企画。好評だった「見返り美人」や「月に雁」に倣って浮世絵を扱うこととし、グラビア印刷による原色での再現を目指した。印面のサイズはヨコ33ミリメートル、タテ48ミリメートルという大型切手とした。大型切手となったのには、サイズが大きい方が技術的には容易であったという理由もあった。題材としては喜多川歌麿の「ビードロを吹く娘」が採用され、1955年（昭和30年）11月1日に500万部が発行された。
「ビードロを吹く娘」の切手は、その印刷水準の高さから世界の切手関係者に驚きをもって迎えられた。翌年以降も、1956年（昭和31年）11月1日に東洲斎写楽の「市川蝦蔵の扮する竹村定之進」（500万部）、1957年（昭和32年）11月1日に鈴木春信の「まりつき」（850万部）と、切手趣味週間の記念切手として浮世絵を図案とする大型美術切手の発行が続いた。これらの浮世絵切手によって日本のグラビア多色刷りの技術は世界最高水準と他国から認識されるようになり、大蔵省印刷局に切手製造を発注する国も出てくるようになった。また、1960年（昭和35年）にフランスがルーブル美術館所蔵の美術品切手シリーズの発行を始めたのは、浮世絵切手が示した日本の技術への対抗心からだったとも言われている。
1958年（昭和33年）に切手趣味週間が郵政記念日に合わせて春に移ってからも記念切手の発行は続き、1958年（昭和33年）4月20日に鳥居清長の「雨中湯帰り」（2500万部）、1959年（昭和34年）5月20日には鳥文斎栄之の「まぼろし落雁」（1500万部）が題材に選ばれた。その後も大型の美術切手が切手趣味週間の記念切手として定着し、毎年発行されている。題材としては日本美術史上の幅広いジャンルの絵画の名作が採用されており、浮世絵もたびたび採り上げられている。
1955年、喜多川歌麿『ビードロを吹く娘』
1957年、鈴木春信『まりつき』
（手鞠つき）
1958年、鳥居清長『雨中湯帰り』
歴史 > 日本 > 国際文通週間

「国際文通週間」も参照
1952年（昭和27年）に対日講和条約が発効すると、日本は連合国軍の占領下から脱し、国際社会に復帰。1956年（昭和31年）には国際連合への加入も認められた。1957年（昭和32年）にカナダ・オタワで開催された第14回万国郵便連合大会議では、世界の人々と文通を通じて相互理解を深め、世界平和の実現に貢献することなどを目的として、万国郵便連合の結成日にあたる10月9日を含む1週間を国際文通週間とすることが採択された。
これを受けて日本では、10月6日から12日までを国際文通週間とし、1958年（昭和33年）に外国宛ての国際郵便料金相当の額面の記念切手を発行することとした。当初は手紙をテーマにしたオリジナルデザインも検討されたが、1958年（昭和33年）10月5日に発行された最初の国際文通週間の記念切手の図案として採用されたのは、安藤広重の『東海道五拾三次』の「京師」であった。日本国外でも人気の「浮世絵」と、「京都」という分かりやすく日本文化を代表する図案が採用されたのである。
「京師」の切手の評価が高かったことから、単年の発行を想定していた国際文通週間の記念切手は毎年発行されることとなった。1962年（昭和37年）まで安藤広重の『東海道五拾三次』の図案が続いた後、1963年（昭和38年）から1969年（昭和44年）まで葛飾北斎の『富嶽三十六景』、1970年（昭和45年）から1972年（昭和47年）まで明治期の開化絵、1988年（昭和63年）の役者絵といった浮世絵をはじめとして、日本文化を海外に発信する美術作品が題材として採用されている。なお、安藤広重の『東海道五拾三次』は2000年（平成12年）から2005年（平成17年）、2007年（平成19年）から2009年（平成21年）、2013年（平成25年）から2019年（令和元年）にも国際文通週間の記念切手の題材となり、2019年（令和元年）発行の「日坂」「鳴海」「関」をもって55種（53の宿場町と始点・終点の日本橋・三条大橋）全てが発行された。
1958年
「京師 三条大橋」
1959年
「桑名 七里渡口」
1960年
「蒲原 夜之雪」
1961年
「箱根 湖水図」
1962年
「日本橋 朝之景」
歴史 > 日本 > その後

切手趣味週間や国際文通週間の記念切手以外にも、日本では多くの浮世絵切手が断続的に発行され続けている。例えば、1978年（昭和53年）から1979年（昭和54年）にかけては「相撲絵シリーズ」として全5集15種類が発行された。
特徴的なものとしては、1991年（平成3年）の日本国際切手展'91に向けて発行された小型シートや、2001年（平成13年）の日本国際切手展2001での試行販売がある。日本国際切手展'91の際には、前年1990年（平成2年）10月16日に翠園堂春信の「文遣い図」を図案とする小型シートが発行されたが、通常のもののほかに、余白に切手展の入場券が印刷されたシートも発行されている。日本国際切手展2001でも、浮世絵を題材とした記念切手が発行され、会場内では、通常の切手で切手展のロゴが描かれているタブの部分に好きな写真を入れることができるオリジナル切手がデモンストレーション販売された。
2007年（平成19年）8月には、ふるさと切手東京版「江戸名所と粋の浮世絵」が発行された。これは、歌川広重の「名所江戸百景」から5点と、喜多川歌麿、東洲斎写楽の作品を組み合わせた10枚組のシートで、2011年（平成23年）8月まで全5集が発行されている。翌2012年（平成24年）8月からは浮世絵シリーズ「諸国名所と江戸美人」として歌川広重の「六十余州名所図会」からの5点と喜多川歌麿などの浮世絵師の美人画を組み合わせた10枚組のシートが、2017年（平成29年）9月発行の第6集まで毎年発行された。
歴史 > 日本国外 > 最初期

日本以外の国による浮世絵に関する切手の発行としては、1960年にルーマニアが発行した葛飾北斎の肖像がある。この肖像画は、欧米では北斎の自画像と認識されることが多々あるが、おそらく弟子の手によるものであろうと考えられている。世界の文化人を顕彰する切手の一つとして採り上げられたもので、郵便学者の内藤陽介は、60年安保の真っただ中にあった日本がアメリカから離れて中立化するのではないかと考えた東側陣営のルーマニアが、日本との友好関係構築に向けて秋波を送ったものであろうとしている。
これに続く日本国外における浮世絵切手の最初期のものとしては、1967年にアラビア半島にあった首長国のシャールジャとカリシ[疑問点]から発行されたものが知られている。これらの国はイギリスの保護下にあり（休戦オマーン）、当時の日本においてはアラブ土侯国と呼ばれていた。こういった国は外貨獲得のために切手エージェント会社に丸投げする形で切手を発行することで知られていた。自国とはほとんど無関係でも売れそうな図案を切手にし、国内の郵便事情からは明らかに過剰な量の切手を発行することから、切手蒐集家の中には忌避する者も少なくなく、これらの切手は土侯国切手と呼ばれている。
シャールジャでは「郵便の日」の記念切手として発行したとしているが、内藤は、世界第2位の経済大国となった日本の切手蒐集家の購買力を見込んで発行したものと推察している。ちなみに切手の下部には日本の大蔵省印刷局を意味する「GOVT. PRINTING BUREAU TOKYO」の文字が印字されており、この切手はシャールジャが発注し日本で製造されたものであることが示されている。内藤によれば、これも日本人蒐集家に向けた信頼性のアピールであるという。
いずれにしても、このシャールジャの切手は、世界的には浮世絵切手が珍しかったため注目され、シャールジャ当局の予測を超える売り上げをあげる大成功となったようである。この成功によって浮世絵は切手で日本を表現する際の定番の題材となり、アラブ土侯国などの切手濫造国はもとより、世界各国で浮世絵切手が発行される契機となった。
歴史 > 日本国外 > 1970年代

1970年代に入ると、大阪万博や札幌冬季オリンピックなど日本開催の国際イベントにあわせて他国でもこれらに関する多くの切手が発行され、浮世絵もその題材として採り上げられた。この時期の浮世絵切手の発行国もアラブの土侯国が中心であったが、ほかにアフリカ諸国や東欧諸国などからも発行されている。
チェコスロバキアは大阪万博の記念切手として、自国の印刷技術を誇示するために、日本が大阪万博前年の1969年に国際文通週間の記念切手の図案とした葛飾北斎の『富嶽三十六景』「甲州三島越」を精巧な凹版印刷で再現してみせた。一方で、アラブ土侯国の一つラサールカイマは、日本が1955年に発行した切手趣味週間の記念切手「ビードロを吹く娘」をそのまま使った「切手の切手」を発行し、その安易に外貨を獲得しようとする姿勢が切手蒐集家の顰蹙を買った。
日本ハンガリー友好協会が発足した1971年には、ハンガリーが東アジア美術館に所蔵する8点の浮世絵を図案とするシリーズ切手を発行した。これは、前年の大阪万博を機に発行された日本に関する切手の好調な売り上げを受けてのことであったと考えられている。
また、アメリカが発行した1974年の万国郵便連合の100周年の記念切手にも浮世絵が採用されている。これは、手紙に関する世界の名画を図案としたもので、8種のうちの一つに葛飾北斎の浮世絵が採用された。
1972年ハンガリー、鳥文斎栄之
「七美人船上の管弦遊び」
1972年ハンガリー、鳥文斎栄之
「青楼美人六花仙
松葉屋喜瀬川」
1972年ハンガリー、歌麿
1972年ハンガリー、北斎
1972年ハンガリー、栄之
1974年アメリカ
「万国郵便連合100年記念」、
歴史 > 日本国外 > 1980年代以降

1989年、昭和天皇の崩御により昭和から平成に改元されると、浮世絵をはじめとした日本の絵画を図案とし、余白に「昭和」や「平成」と書かれた切手シートが多数発行された。日本郵趣協会の森下幹夫は、これらの切手を「平成改元切手」と呼んでいる。この時期からの浮世絵切手の発行国は、すでにアラブ首長国連邦として郵便事業が一本化されそれぞれの首長国での切手発行が廃止されたアラブ土侯国に替わって、アフリカ諸国やカリブ海諸国が中心となっている。題材としては、歌川広重と葛飾北斎の作品がほとんどで、とりわけ広重の『東海道五拾三次』と花鳥画が多く採用された。翌1990年には、ブータンから広重の『名所江戸百景』を題材とした切手が発行された。また、同年には国際連合郵政部が、鈴木春信の浮世絵を題材とする切手を発行している。
1997年から1998年は広重生誕200周年に当たり、1999年は北斎没後150年であった。森下によれば、前者では15か国から180種超の、後者では21か国から270種の切手が発行されたという。なお、日本では1997年（平成9年）に発行された文化人切手の一つとして、三代歌川豊国の「広重の死絵」が採用されている。日本国外で取り上げられた広重の作品としては、「平成改元切手」で多数発行された『東海道五拾三次』はほとんどなくなり、『名所江戸百景』と花鳥画から多く採られている。『名所江戸百景』では、先にブータンが発行したものとほとんど重複がなく、森下は切手エージェント会社の戦略的な発行意図を指摘している。一方、北斎の方は、幅広い作品から満遍なく採用されている。
2001年には「日本国際切手展2001」記念として約200種、2002年から2003年には「日本の美術」と称する約160種の浮世絵切手が、日本国外で発行された。この頃からは、一通り切手に採用され尽くされた感のある広重・北斎の作品はほとんど見られなくなり、歌川国貞、大蘇芳年、喜多川歌麿、鈴木春信、東洲斎写楽、豊原国周、鳥居清長など、幅広い浮世絵師の作品が採り上げられるようになってきている。
受容

日本では、1948年（昭和23年）に発行された「見返り美人」の切手と翌1949年（昭和24年）の「月に雁」の切手が大人気となり、やがて切手蒐集ブームとなっていった。浮世絵研究家で馬頭町広重美術館（現・那珂川町馬頭広重美術館）館長を務めた稲垣進一は「切手収集ブームは『見返り美人』に始まる」とし、「趣味週間の切手はどんな図柄が出るか毎回わくわくしたものである」と振り返っている。浮世絵は太平洋戦争後においても、国鉄の売店で売られていたマッチ箱に描かれたり永谷園本舗の「お茶づけ海苔」に同封されたりするなど身近でなじみのある芸術作品として人気であった。日本で浮世絵を図案とする切手が受け入れられた背景には、こうした浮世絵を愛する血が日本人に脈々と受け継がれていることがあるとされる。日本の切手の博物館では、2011年（平成23年）2月5日から13日に「世界浮世絵切手大全展」が開催された。
日本国外においても、日本独自の表現様式である浮世絵は、「UKIYO-E」として世界的な人気を博している。浮世絵切手は、アラブ土侯国やアフリカ諸国、カリブ海諸国をはじめ多くの国で発行されており、むしろ日本国外の方が多様な浮世絵師の作品を題材として採り上げているほどである。様々な国から発行されている浮世絵切手は、美術切手を集める外国人の切手蒐集家に受け入れられている。
ギャラリー

1970年アジュマーン
（アラブ土侯国）、
勝川春章
1970年アジュマーン
（アラブ土侯国）、
喜多川歌麿
1970年アジュマーン
（アラブ土侯国）、
懐月堂安度
「立美人図」
1970年アジュマーン
（アラブ土侯国）、
鈴木晴信「笠森お仙」
1970年アジュマーン
（アラブ土侯国）、
喜多川歌麿
「浮気之相」
1970年アジュマーン
（アラブ土侯国）、
喜多川歌麿
「歌撰恋之部 物思恋」
1970年アジュマーン
（アラブ土侯国）、
落合芳幾
「時世粧年中行事之内 競細腰雪柳風呂」
1971年アジュマーン
（アラブ土侯国）、
北斎『富嶽三十六景』
「相州梅沢左」
1971年アジュマーン
（アラブ土侯国）、
北斎『富嶽三十六景』「遠江山中」
1971年アジュマーン
（アラブ土侯国）、
北斎『富嶽三十六景』「隅田川関屋の里」
1971年アジュマーン
（アラブ土侯国）、
北斎『富嶽三十六景』「五百らかん寺さゞゐどう」
1971年アジュマーン
（アラブ土侯国）、
北斎『富嶽三十六景』「諸人登山」
1971年アジュマーン
（アラブ土侯国）、
『松浦屏風』
1971年アジュマーン
（アラブ土侯国）、
『松浦屏風』
1971年アジュマーン
（アラブ土侯国）、
『松浦屏風』
1971年アジュマーン
（アラブ土侯国）、
『舞踊図屏風』
1971年アジュマーン
（アラブ土侯国）、
『舞踊図屏風』
1971年アジュマーン
（アラブ土侯国）、
『舞踊図屏風』
1949年、歌川広重『月に雁』
ハリー・クロスビー (俳優)

| ハリー・クロスビー Harry Crosby |
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本名:  Harry Lillis Crosby III
生年月日:   (1958-08-08) 1958年8月8日（66歳）
出生地:   アメリカ合衆国
職業:  俳優
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ハリー・クロスビー（Harry Crosby、1958年8月8日 - ）は、アメリカ合衆国の俳優。
出演作品

13日の金曜日（ビル）
ジャック (原子力潜水艦)

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艦歴
発注:: 1959年3月13日
起工:: 1960年9月16日
進水:: 1963年4月24日
就役:: 1967年3月31日
退役:: 1990年7月11日
除籍:: 1990年7月11日
その後:: 原子力艦再利用プログラム
性能諸元
排水量:: 水上：3,968トン
全長:: 297 ft 4 in (91 m)
全幅:: 31 ft 7 in (9.6 m)
吃水:: 25 ft 4 in (7.7 m)
機関:: S5W reactor
最大速:: 20+ ノット (37 km/h)
乗員:: 士官、兵員95名
兵装:: 21インチ魚雷発射管4基、 サブロック
モットー:: 
ジャック (USS Jack, SSN-605) は、アメリカ海軍の原子力潜水艦。パーミット級原子力潜水艦の7番艦。艦名は様々な魚の名であるジャックに因む。その名を持つ艦としてはガトー級潜水艦48番艦(SS-259)以来2隻目。
艦歴

ジャックの建造は1959年3月13日にメイン州キタリーのポーツマス海軍造船所に発注され、1960年9月16日に起工する。1963年4月24日にグローブス夫人（マンハッタン計画責任者レズリー・グローヴス中将の妻）によって命名、進水し、1967年3月31日に艦長ルイス・T・ウルバンツィク・ジュニア中佐の指揮下就役する。
ジャックは、実験的に、減速ギアを介さずにタービンと推進シャフトを直結した直接駆動推進システムと2重反転プロペラを搭載したことにより姉妹艦より20フィート長い船体となったものの、かつて同様の機軸を実装した実験潜水艦アルバコアの場合とは異なり、期待されたほどの成果は上がらなかった。
ジャックは1990年7月11日に退役し、同日除籍された。その後ワシントン州ブレマートンで原子力艦再利用プログラムの下に解体が始まり、1992年6月30日に作業は完了した。
日仏哲学会

日仏哲学会（にちふつてつがくがっかい、仏: Société franco-japonaise de philosophie）は、日本の学会である。同学会は「フランス哲学・思想に関心をもつ研究者たちのために、共同研究の場を設け、フランス哲学・思想の研究、ならびに日仏両哲学界の交流を促進すること」を目的としている。
概要

学会機関誌として1996年に刊行された『フランス哲学・思想研究』 がある。毎年春と秋に研究大会を開催している。
関連事項

フランス現代思想
新・兵隊やくざ

| 新・兵隊やくざ |
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監督:  田中徳三
脚本:  舟橋和郎
原作:  有馬頼義
出演者:  勝新太郎 田村高廣 瑳峨三智子 成田三樹夫
音楽:  鏑木創
撮影:  中川芳久
編集:  中静達治
製作会社:  大映
配給:   大映
公開:   1966年1月3日
上映時間:  85分
製作国:   日本
前作:  続・兵隊やくざ
次作:  兵隊やくざ 脱獄
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『新・兵隊やくざ』（しん へいたいやくざ）は、1966年1月3日公開の日本映画。製作は大映。
キャスト

大宮貴三郎：勝新太郎
有田上等兵：田村高廣
桃子：瑳峨三智子
青柳憲兵伍長：成田三樹夫
鬼頭中尉：北城寿太郎
堀内大尉：見明凡太朗
豊後一等兵：藤岡琢也
女郎屋“竜宮”の主人・根上：遠藤辰雄
山本憲兵隊長：神田隆
上州一等兵：玉川良一
高倉小尉：村上不二夫
木崎軍曹(鬼頭中隊)：橋本力
根上の用心棒：高田宗彦
憲兵：夏木章
女郎・よし子：紺野ユカ
女郎・紅子：緋桜陽子
女郎・朱実：真城千都世
女郎・花子：田中三津子
竜宮のやり手婆あ：町田博子
中国人男性：伊達正
中国人男性：佐々木正時
山本の部下：九段吾郎
山本の部下：後藤武彦
憲兵の部下：森田健二
第三分隊の兵士：佐山真次
第三分隊の兵士：荒木康夫
第三分隊の兵士：三夏伸
根上の用心棒：井上大吾
劇団ひまわり
スタッフ

監督：田中徳三
企画：久保寺生郎
原作：有馬頼義
脚本：舟橋和郎
撮影：中川芳久
録音：三枝康徐
照明：伊藤幸雄
美術：下河原友雄
音楽：鏑木創
編集：中静達治
装置：山本佐一郎
助監督：岡崎明
制作主任：渡辺俊策
併作上映

『若親分喧嘩状』: 池広一夫監督作品
医務官

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: 「医官」とは異なります。
医務官（いむかん、Medical Officer）とは、医務に従事する公務員の官職名等である。
医務官 (外務省)

外務省の医務官とは、在外公館に勤務し、主として医務に関する事務に従事する外務職員が用いる特別の公の名称である。「外務職員の公の名称に関する省令」（昭和27年外務省令第7号）に基くものである。現地に勤務する外交官及びその家族の健康管理に当たり、必要に応じて、現地の医療機関を紹介する。一般の在留邦人や旅行者に対する治療は、現地の医師診療資格の相互協定により禁止されている。（外務省医務官が現地で一般人の診療行為を行うと、その国の医師法違反になる。）
医務官 (自衛隊)

陸上自衛隊、航空自衛隊の「医務官」は、各級司令部に置かれて、保健衛生に関することを掌っており、
に基いて設けられている。
即ち、この「医務官」とは、大日本帝国陸軍の軍（師団）軍医部長に相当する、将官・佐官クラスの高級医官（軍医）である。原則として、防衛医大研究科（大学院博士課程に相当・四年間在籍する）および、それと同等とみなされる教育課程を修了した医官しか補職されない。
医務官は、
陸上幕僚監部衛生部長／航空幕僚監部首席衛生官（帝国陸軍の陸軍省医務局長に相当）
自衛隊病院長
方面衛生隊長
と並んで、陸上自衛隊・航空自衛隊の医官の到達しうる最高ランクのポストである。
尺土駅

| 尺土駅 |
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 橋上駅舎（北望）
  しゃくど  Shakudo  
 
所在地:  奈良県葛城市尺土228北緯34度30分30.84秒 東経135度43分15.83秒﻿ / ﻿北緯34.5085667度 東経135.7210639度﻿ / 34.5085667; 135.7210639座標: 北緯34度30分30.84秒 東経135度43分15.83秒﻿ / ﻿北緯34.5085667度 東経135.7210639度﻿ / 34.5085667; 135.7210639
所属事業者:  近畿日本鉄道（近鉄）
電報略号:  シト
駅構造:  地上駅（橋上駅）
ホーム:  2面4線
乗車人員 -統計年度-:  2,403人/日（降車客含まず） -2019年-
開業年月日:  1929年（昭和4年）3月29日
乗入路線 2 路線
所属路線:  F 南大阪線
駅番号:   F23 
キロ程:  32.3 km（大阪阿部野橋起点）
 ◄F22 磐城 (1.2 km) (1.9 km) 高田市 F24►
所属路線:  P 御所線
駅番号:   P23 
キロ程:  0.0 km（尺土起点）
 ◄* （磐城） (- km) (2.4 km) 近鉄新庄 P24►
備考:  *一部列車が南大阪線へ直通
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駅東側の踏切から構内を西望。電車は右から南大阪線下り（回送）・南大阪線上り・御所線
同じ踏切から東望。左の複線が南大阪線、右へ急カーブしているのが御所線
尺土駅（しゃくどえき）は、奈良県葛城市尺土にある、近畿日本鉄道（近鉄）の駅。駅番号は南大阪線がF23、御所線がP23。
利用可能な鉄道路線

近畿日本鉄道
南大阪線
御所線（始発駅）
歴史

1929年（昭和4年）3月29日：大阪鉄道の古市 - 久米寺（現在の橿原神宮前）間延伸時に開業。
1930年（昭和5年）12月9日：南和電気鉄道の尺土 - 南和御所町（現在の近鉄御所）間開通、乗換駅となる。
1943年（昭和18年）2月1日：関西急行鉄道が大阪鉄道を合併。関西急行鉄道と南和電気鉄道の駅となる（この時、旧大鉄線は天王寺線に改称）。
1944年（昭和19年）
4月1日：関西急行鉄道が南和電気鉄道を合併。関西急行鉄道単独の駅となる（この時、旧南和電鉄線は御所線に改称）。
6月1日：戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立）と合併。近畿日本鉄道の駅となる（この時、天王寺線は南大阪線に改称）。
1995年（平成7年）：橋上駅舎の設置により、改札口は二階に変更、南出口が新設される。
1999年（平成11年）3月16日：特急の停車駅に追加される。
2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。
駅構造

島式2面4線のホームを持つ待避可能な橋上駅で、改札口は1ヶ所のみ。南大阪線と御所線は方向別でホームを共有している。ホーム有効長は8両分。古市寄りに引上線があり、御所線の線内折返し列車のほか、ラッシュ時に運転される橿原神宮前方面からの折返し列車が使用する。
1994年までは2面3線の国鉄型配線（下り方面が1面1線、上り方面が1面2線）であったが、この駅で上下線とも緩急接続や特急待避を行っており複雑な運用形態だった。下り本線に下り普通、上り本線に下り急行、上り待避線に上り準急が停車して、構内踏切を経由するものの下り列車の緩急接続を行い、急行が出た直後に上り特急が本線を通過するというダイヤが組まれていた。当時の駅舎は北側橿原神宮前寄りにあり（自動改札機なし）、下り方面ホームとはスロープで、上り方面ホームとは構内踏切で結ばれていた。
駅構造 > のりば

| のりば | 路線 | 方向 | 行先  |
| --- | --- | --- | --- |
| 1・2 | P 御所線 | - | 近鉄御所方面 |
| 1・2 | F 南大阪線 | 下り | 橿原神宮前・吉野方面 |
| 3・4 | F 南大阪線 | 上り | 大阪阿部野橋方面 |
3・4: （御所線内折返し列車の降車ホーム）
御所線の列車は南大阪線からの直通列車も含めて1・2番線から発車するが、土休日5:43発の始発列車に限り4番線から発車している（2022年12月17日ダイヤ変更時点）。
駅構造 > 配線図

| 0 | 1 | 2 |
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|  ← 大阪阿部野橋 方面  |  |  → 橿原神宮前 ・吉野 方面  |
|  |  ↓ 近鉄御所方面  |  |
凡例  出典:以下を参考に作成 * 川島令三、『【図説】日本の鉄道 東海道ライン 全線・全駅・全配線 第9巻 奈良・東大阪』 　　 ISBN 978-406-270019-1、15頁、講談社、2009
特徴 > 駅設備・営業面

有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。
特急券および定期券は専用の自動販売機にて購入可能となっている。
特徴 > ダイヤ面

特急も含めた全定期旅客列車が停車しており、大阪阿部野橋駅からの区間急行は当駅から各駅に停車する。
南大阪線古市駅 - 橿原神宮前駅間の途中駅では唯一の待避可能駅であるため、特急・急行と準急・普通列車の緩急接続が頻繁に行われる。
朝と夕方以降に当駅 - 橿原神宮前駅間の普通列車が数本設定されている。
当駅乗降人員

近年における1日乗降人員の調査結果は以下の通り。
2023年11月7日：4,017人
2022年11月8日：3,957人
2021年11月9日：3,742人
2018年11月13日：4,348人
2015年11月10日：4,326人
2012年11月13日：4,345人
2010年11月9日：4,406人
2008年11月18日：4,725人
2005年11月8日：4,975人
利用状況

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
| --- | --- |
1990年（平成2年）: 3,639
1991年（平成3年）: 3,666
1992年（平成4年）: 3,750
1993年（平成5年）: 3,712
1994年（平成6年）: 3,698
1995年（平成7年）: 3,666
1996年（平成8年）: 3,528
1997年（平成9年）: 3,401
1998年（平成10年）: 3,359
1999年（平成11年）: 3,336
2000年（平成12年）: 3,272
2001年（平成13年）: 3,199
2002年（平成14年）: 3,075
2003年（平成15年）: 2,938
2004年（平成16年）: 2,831
2005年（平成17年）: 2,786
2006年（平成18年）: 2,794
2007年（平成19年）: 2,725
2008年（平成20年）: 2,673
2009年（平成21年）: 2,510
2010年（平成22年）: 2,448
2011年（平成23年）: 2,390
2012年（平成24年）: 2,417
2013年（平成25年）: 2,445
2014年（平成26年）: 2,383
2015年（平成27年）: 2,413
2016年（平成28年）: 2,370
2017年（平成29年）: 2,404
2018年（平成30年）: 2,427
2019年（令和元年）: 2,403
駅周辺

周辺は閑静な住宅街となっている。
長尾神社（拝殿まで徒歩10分）
新庄疋田郵便局
国道166号
国道168号
ツバキ・ナカシマ本社・葛城工場
駅周辺 > バス路線

駅南口のロータリー付近に尺土駅前停留所が、駅北口を通る国道166号沿いに尺土北停留所がある。
尺土駅前
環状線ルート
ミニバスB 長尾・疋田ルート
尺土北
環状線ルート
※大和高田市コミュニティバスは当駅に乗り入れないため、市場南口停留所が最寄りとなる（当駅より北東に400メートル。国道166号の尺土交差点付近）。
隣の駅

□特急停車駅
みかん狩りシーズンには上ノ太子駅、牡丹開花のシーズンには二上神社口駅と当麻寺駅に急行の一部が臨時停車することがある。
行楽時に急行の一部が南大阪線から直通することがあるが、御所線内は各駅に停車する。
ロバート・アルドリッチ

ロバート・アルドリッチ（Robert Aldrich、1918年8月9日 - 1983年12月5日）は、アメリカ合衆国の映画監督、映画プロデューサーである。日本語では「ロバート・オルドリッチ」とも表記される。
経歴

1918年8月9日、ロードアイランド州クランストンに生まれる。ネルソン・オルドリッチを祖父、ネルソン・ロックフェラーを従兄に持つ。
ヴァージニア大学で経済学を専攻していたが中退し、1941年にRKOに入社した。ジャン・ルノワール、チャールズ・チャップリン、エイブラハム・ポロンスキー、ジョゼフ・ロージー、ウィリアム・A・ウェルマンなどの助監督を務めた。
1953年、エドワード・G・ロビンソン主演の『ビッグ・リーガー』で映画監督デビューを果たす。1954年に『World for Ransom』と『アパッチ』と『ベラクルス』、1955年に『キッスで殺せ!』と『悪徳』を監督した。その後、ベティ・デイヴィスとジョーン・クロフォード主演の『何がジェーンに起ったか?』、デイヴィスとオリヴィア・デ・ハヴィランド主演の『ふるえて眠れ』、リー・マーヴィン主演の『特攻大作戦』、バート・レイノルズ主演の『ロンゲスト・ヤード』などを監督した。
1975年から1979年までのあいだ、全米監督協会の会長を務めた。
1983年12月5日、カリフォルニア州ロサンゼルスで腎不全により死去。65歳没。1981年の『カリフォルニア・ドールズ』が遺作となった。
フィルモグラフィー > 長編映画

ビッグ・リーガー Big Leaguer（1953年） - 監督
World for Ransom（1954年） - 監督
アパッチ Apache（1954年） - 監督
ベラクルス Vera Cruz（1954年） - 監督
キッスで殺せ! Kiss Me Deadly（1955年） - 監督・製作
悪徳 The Big Knife（1955年） - 監督・製作
枯葉 Autumn Leaves（1956年） - 監督・製作
攻撃 Attack（1956年） - 監督
ガーメント・ジャングル The Garment Jungle（1957年） - 監督
怒りの丘 The Angry Hills（1959年） - 監督
地獄へ秒読み Ten Seconds to Hell（1959年） - 監督・脚本
ガン・ファイター The Last Sunset（1961年） - 監督
ソドムとゴモラ Sodom and Gomorrah（1962年） - 監督
何がジェーンに起ったか? What Ever Happened to Baby Jane?（1962年） - 監督・製作
テキサスの四人 4 for Texas（1963年） - 監督・脚本
ふるえて眠れ Hush... Hush, Sweet Charlotte（1964年） - 監督・製作
飛べ!フェニックス The Flight of the Phoenix（1965年） - 監督・製作
特攻大作戦 The Dirty Dozen（1967年） - 監督
甘い抱擁 The Killing of Sister George（1968年） - 監督・製作
女の香り The Legend of Lylah Clare（1968年） - 監督・製作
何がアリスに起ったか? What Ever Happened to Aunt Alice?（1969年） - 製作
燃える戦場 Too Late the Hero（1970年） - 監督・脚本・原案・製作
傷だらけの挽歌 The Grissom Gang（1971年） - 監督・製作
ワイルド・アパッチ Ulzana's Raid（1972年） - 監督
北国の帝王 Emperor of the North（1973年） - 監督
ロンゲスト・ヤード The Longest Yard（1974年） - 監督
ハッスル Hustle（1975年） - 監督・製作
合衆国最後の日 Twilight's Last Gleaming（1977年） - 監督
クワイヤボーイズ The Choirboys（1977年） - 監督
フリスコ・キッド The Frisco Kid（1979年） - 監督
カリフォルニア・ドールズ ...All the Marbles（1981年） - 監督
フィルモグラフィー > 短編映画

The Greatest Mother of Them All（1969年） - 監督
フィルモグラフィー > テレビドラマ

China Smith（1952年） - 監督
Schlitz Playhouse of Stars（1952年） - 監督
The Doctor（1952年 - 1953年） - 監督
Four Star Playhouse（1953年 - 1954年） - 監督
Hotel de Paree（1959年） - 監督
Adventures in Paradise（1959年） - 監督
受賞

1956年 - 第6回ベルリン国際映画祭 - 銀熊賞（『枯葉』）
関連文献

遠山純生『ロバート・オルドリッチ読本1』boid、2012年。
アラン・シルヴァー、ジェイムズ・ウルシーニ 著、宮本高晴 訳『ロバート・アルドリッチ大全』国書刊行会、2012年。
斎藤柴香

斎藤 紫香（さいとう しこう、1901年4月16日 - 1961年11月30日） は、日本の俳優である。兵庫県神戸市出身。帝国キネマ→日活→大映→東映所属の俳優だった。本名は斎藤 武徳（さいとう たけのり）。
来歴・人物

1901年（明治34年）神戸市夢野村36番屋敷（神戸市兵庫区夢野）に斎藤藤助の長男として生まれる。幼少期は両親の離婚の為、弟の正義とともに母方の親戚のもとで育った。1915年（大正4年）、父親死亡により家督を継ぐ。
1920年（大正9年）聖峰中学校を卒業、親戚（神戸の貿易商）の伝で帝国キネマに入社。
1925年（大正14年）に無声活動大写真に初出演した後、約30本の映画に出演。戦時中は日活多摩川撮影所で戦意高揚映画にも出演。
戦後は大映に所属し、1952年（昭和27年）には美空ひばりとマーガレット・オブライエンの日米天才子役が初顔合わせした話題作『二人の瞳」』に厚生大臣役で出演。
その後東映に移籍し、テレビ番組では『七色仮面』、『ナショナルキッド』などに出演、お茶の間にも知られる脇役俳優となる。余り目立ない、科学者役など渋い脇役が多かった。1925年（大正14年）のデビューから、テレビ番組も併せ、俳優生活36年間で135本の映画作品に出演した。
大映時代に島耕二監督の作品に出ており、その関係で杉狂児・轟夕起子とは、家族ぐるみで親交があった。性格は温厚で知られた。
1961年（昭和36年）、結核を患い自宅で死去。享年60。
家族

晩婚で、41歳で田口多み（当時24歳）と結婚。田口は当時東京市深川区在住の斉藤のファンだった。品川区二葉町で新居を構えたが、のちに妻と3人の息子とともに、渋谷区富ヶ谷2丁目に移った。
三男の健次はノンフィクションライターとして活躍、室戸からマグロ船に乗り南半球で漁を体験。著書「まぐろ土佐船」は「第七回小学館ノンフィクション大賞」を受賞、小学館文庫になる。千葉県船橋市で、まぐろ料理「炊屋・カシキヤ」を経営。健次によると、父・紫香の生前は映画産業が好景気で、経済的に潤っていたが、父・紫香が亡くなったあと残された家族は稼ぎ頭を失い、一転して貧乏になったという。
出演 > 映画

若返り薬 （1925年）
笑って働らけ （1925年）
姉と妹 （1925年）
銃声 （1925年）
宵待草 （1926年）
女神の像 （1926年）
処女の顔 （1926年）
悲しき秀勇 （1926年）
奮へ若者 （1926年）
怨の悲曲 （1926年）
銀の雨 （1926年）
かたおもひ （1926年）
海の妖婦 （1926年）
夏の陽の戯れ （1926年）
恋路猛進 （1926年）
惚れられた彼奴 （1926年）
珍探偵 （1926年）
幻の森 （1926年）
孤島に咲く花 （1926年）
愛はつはもの （1927年）
長屋泰平記 （1927年）
勝利の鍵とは （1927年）
罪の人形 （1927年）
朝日は輝く （1929年）
終列車 （1929年）
唐人お吉 （1930年）
少年選手 （1931年）
仇討選手 （1931年）
春と娘 （1932年）
無軌道市街 （1932年）
美しき首途 （1939年）
汐風の乙女 （1939年）
幸福の窓 （1940年）
新妻よお静かに （1940年）
暢気眼鏡 （1940年）
女性の罠 （1940年）
歴史 第一部 動乱戊辰 （1940年）
米若の妻 （1940年）
大地の楽園 （1940年）
転落の詩集 （1940年）
世紀は笑ふ （1941年）
微笑の国 （1942年）
将軍と参謀と兵 （1942年）
第五列の恐怖 （1942年）
山参道 （1942年）
海猫の港 （1942年）
青空交響楽 （1943年）
我が家の風 （1943年）
重慶から来た男 （1943年）
父子桜 （1944年）
最後の帰郷 （1945年）
街の人気者 （1946年）
お嬢様お手を （1946年）
花嫁の正体 （1947年）
緑の小筐 （1947年）
いつの日か花咲かん （1947年）
轟先生 （1947年）
音楽二十の扉 （1948年）
月光城の盗賊 （1948年）
びっくりしゃっくり時代 （1948年）
今日われ恋愛す （1949年）
涙の港 （1949年）
氷柱の美女 （1950年）
消防決死隊 （1951年）
七つの星座 （1951年）
紅涙草 （1951年）
死の街を脱れて （1952年）
浅草紅団 （1952年）
毒蛇島綺談 （1952年）
二人の瞳 （1952年）
浅草物語 （1953年）
にっぽん製 （1953年）
紅椿 （1953年）
胡椒息子 （1953年）
火の女 （1954年）
落花の門 （1954年）
或る女 （1954年）
金色夜叉 （1954年）
講道館四天王 （1955年）
新女性問答 （1955年）
お嬢さん先生 （1955年）
浅草の鬼 （1955年）
大岡政談 血煙地蔵 （1955年）
新女性問答 （1955年）
母孔雀 （1956年）
拳銃を捨てろ （1956年）
にっぽんGメン 特別武装班出動 （1956年）
豹の眼 （1956年）
薔薇の絋道館 （1956年）
東京犯罪地図 （1956年）
怒れ! 力道山 （1956年）
宇宙人東京に現わる （1956年）
人情馬鹿 （1956年）
滝の白糸 （1956年）
少年探偵団 第一部 妖怪博士 （1956年）
少年探偵団 第一部 二十面相の悪魔 （1956年）
少年探偵団 鉄塔の怪人 （1957年）
少年探偵団 第一部 二十面相の復讐 （1957年）
少年探偵団 第二部 夜光の魔人 （1957年）
少年探偵団 かぶと虫の妖奇 （1957年）
喧嘩社員 （1957年）
無敵社員 （1957年）
どたんば （1957年）
殺人者を逃すな （1957年）
大学の石松 女群突破 （1957年）
純情部隊 （1957年）
第十三号棧橋 （1957年）
逢いたいなァあの人に （1957年）
爆音と大地 （1957年）
警視庁物語 上野発五時三五分 （1957年）
警視庁物語 七人の追跡者 （1958年）
三代目 魚河岸の石松 （1958年）
空中サーカス 嵐を呼ぶ猛獣 （1958年）
波止場がらす （1958年）
娘十八御意見無用 （1958年）
曲馬団の娘 （1958年）
点と線 （1958年）
白い通り魔 （1959年）
リスとアメリカ人 廃虚の銃声 （1959年）
ふたりの休日 （1959年）
七つの弾丸 （1959年）
月光仮面 悪魔の最後 （1959年）
月光仮面 幽霊党の逆襲 （1959年）
遊星王子 （1959年）
名犬物語 断崖の少年 （1959年）
拳銃を磨く男 （1959年）
拳銃を磨く男 あの女を探せ （1959年）
拳銃を磨く男 深夜の死角 （1960年）
特ダネ三十時間 拾った牝豹 午前零時の顔 （1959年）
特ダネ三十時間 白昼の脅迫 女の牙 （1960年）
特ダネ三十時間 危険な恋人 （1961年）
特ダネ三十時間 （1961年）
俺から行くぞ （1960年）
第三次世界大戦 四十一時間の恐怖 （1960年）
殺られてたまるか （1960年）
吠えろ岸壁 （1960年）
不死身の男 （1960年）
殴り込み艦隊 （1960年）
続ずべ公天使 七色の花嫁 （1960年）
危うしGメン 暗黒街の野獣 （1960年）
まぼろし峠 （1960年）
花ざかり七色娘 （1961年）
銀座野郎 （1961年）
ファンキーハットの快男児 二千万円の腕 （1961年） - 玉腰
わが生涯は火の如く （1961年）
べっぴんさんに気をつけろ （1961年）
赤い影の男/高速三号線を張れ （1961年）
坊ちゃん野郎勢ぞろい （1961年）
南太平洋波高し （1962年）
出演 > テレビ

七色仮面（1959年、NET）
ナショナルキッド（1960年、NET）
赤穂の人々 第1回・第2回「雪解け」（1960年、毎日放送）
雪麿一本刀（1961年、NET）
第二次マズーリ湖攻勢

第二次マズーリ湖攻勢（だいにじマズーリここうせい）とは、1915年冬の中央同盟国による攻勢である。この攻勢はヴィスワ川より先に進軍することとロシアを戦争から脱落させることを意図していた。
背景

中央同盟国は1915年の初めに東部戦線での4つの攻勢を計画した。ヒンデンブルク率いるドイツ軍は第一次マズーリ湖の戦いとウッチの戦い（英語版）で西ポーランドを占領していたが、さらに戦線を東に進めようと企てた。オーストリア・ハンガリー帝国はカルパティア山脈を経由してロシア軍を攻撃し、リヴィウまで進軍しようとした。さらにスヴェトザル・ボロイェヴィッチはプシェムィシルの包囲を緩めようとした。
経過

エーリッヒ・フォン・ファルケンハインはこの戦争でまず西部戦線で勝利を収めるべきだと考えていた。それにもかかわらず4つの軍団が西部戦線から東部戦線の司令官であるヒンデンブルクに移された。1915年の1月までにドイツの全兵力のうち６%が東部戦線に展開していた。
ドイツ第9軍は1月の終わりにシュレージエンからポーランドに侵攻した。ドイツは催涙ガスで攻撃しようしたが、風向きが変わり、ドイツの攻勢は止めることになった。一方ロシア軍は一人の軍団長が11個師団を指揮して、反撃を行ったがわずか3日で４万人を失うことになった。東プロイセンはマズーリ湖（英語版）の間に多くの塹壕が展開されており、ロシアの更なる侵攻を防いだ。それらの地域はオットー・フォン・ベロウ率いるドイツ第9軍（英語版）によって守られていた。ドイツ軍は新たに到着した軍団により、第9軍を強化し、残りの兵力を集結させドイツ第10軍（英語版）を形成した。ドイツ第10軍はヘルマン・フォン・アイヒホルンによって率いられ、ドイツの左翼を担うことになった。そしてドイツ第10軍はロシア第10軍（英語版）を包囲しようとした。パベル将軍率いる新しいロシア12軍はポーランドから100kmほど南西の地域に集結しつつあった。
ロシア第10軍のシバース将軍は南西方面軍の指揮官であるニコライ・ルズキーに南西方面軍方面への攻勢が予想されると警告したが、無視された。2月7日に豪雪を押して、左翼のオットー・フォン・ベロウ下第8軍がシバーズ将軍に向け、攻撃を仕掛けた。1914年の12月まで物資の補給が滞っていたため、ロシア第8軍の塹壕は浅く、また個々の塹壕が連結していておらず、有刺鉄線もほとんど設置されていなかった。2月8日にはドイツ10軍も進軍を開始した。積雪の高さは人の背丈よりも高かったため、最初の2日間のドイツ軍の進軍は遅れた。また道路以外の地面は沼地と化しており、戦闘することは難しかった。このような困難な状況にもかかわらず、ドイツ軍は1週間で120km前進し、ロシア軍との衝突で損害を出した。ロシア軍の撤退に応じて、中央のドイツ第8軍は前進速度をより早めた。それによりロシア軍の撤退は無秩序になり、多くの兵士が捕虜となった。ロシア軍のはドイツ10軍の伸び切った側面に対して反撃をしたが、失敗した。ドイツ軍は捕虜に対して、火器は奪ったものの食料の補給は怠らなかった。雪は強い雨に溶けてしまった。2月18日、アウグストゥフの原生林にてロシア第20軍団の将軍がドイツ第10軍に降伏した。2月21日に、軍団の残存兵が降伏した。
ロシア第20軍団の英雄的な抵抗はロシア第10軍の残存戦力が撤退し、新たな防衛線を構築するための十分な時間を確保した。2月22日、ロシア12軍が反撃し、ドイツ軍の更なる前進を止めて、第二次マズーリ湖攻勢が終わった。この戦いでロシア軍は92000人の捕虜と300の火砲を失った。一方ドイツは7500人と14の火砲の損害を出した。
ドイツ軍はオソィウェッツのロシアの要塞を包囲したが、奪取することはできなかった。
結果

第二次マズーリ湖攻勢でドイツはロシアへの足がかりを手に入れた。一方ロシア側もそれ以上の前進は防いだ。この戦いの後の数週間でドイツは東プロイセンに僅かに残っていたロシア軍を完全に追い払った。
さらに南ではアレクサンダー・フォン・リンシンゲン（英語版）の攻勢が失敗に終わり、プシェムィシルの要塞はロシアによって降伏させられた。明らかにオーストリア・ハンガリー帝国による1915年の攻勢は失敗した。これ以後オーストリア・ハンガリー帝国とドイツはより緊密な連携の元に行動するようになった。
千家俊信

千家 俊信（せんげ としざね、宝暦14年1月16日〈1764年2月17日〉 - 天保2年5月7日〈1831年6月16日〉）は、日本の国学者であり歌人。第七十六代出雲国造千家俊秀の弟。出雲国神門郡杵築村宮内（現島根県出雲市）生まれ。のちに分家して千家日古主と名乗ったり、清主と改名したりした。明治の文豪小泉八雲の妻セツは玄孫にあたる。
人物像

一般には彼の開いた塾の名をとって梅廼舎（うめのや）と呼ばれた。若い頃漢学を学び、壮年になってから京都に出て、浅見絅斎の高三傑の一人であった西依成斎の門に入って、儒学を修めた。寛政4年（1792年）、29歳の時に伊勢に行き本居宣長のもとで学び、その高弟の一人になった。その後郷里に帰り梅の舎塾を開いた。この時から杵築は中国地方における国学の先進地となり、他国からの留学生がたくさんみられるようになった。寛政12年（1800年）の梅の舎塾の門人録には220人もの名が記録されている。
俊信は遠江国の内山真龍の門にも学び、龍門七士に数えられた。国学、神学（主として垂加神道）、歌道にも通じたほか、槍術、医学、天文、三弦、茶道の諸学、諸芸に達し、霊能力も備えていたといわれる。
系譜

（乙部）
　　　　　　　　　　　乙部次郎兵衛━━小泉岩苔
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┣━━━━━━小泉湊
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　ラフカディオ・ハーン
　　　　　　　　　　　　　　小泉真種　　┏女　　　　　　　┃　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　┣━━━╋女　　　　　　　┣━━━━セツ
　　　　　┏千家俊信━━━━━━清　　　┗女　　　　　　　┃
　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　塩見増右衛門━━チエ
　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏千家尊福
　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃（80代出雲国造）
　　　　　┗千家俊秀━━━━千家尊之━━━千家尊孫━━━千家尊澄━━━┫
　（76代出雲国造）　（77代出雲国造）（78代出雲国造）（79代出雲国造）　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗千家尊紀
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（81代出雲国造）
瀬戸電気鉄道テ1形電車

テ1号 印場工場
瀬戸電気鉄道テ1形電車（せとでんきてつどうテ1がたでんしゃ）は、瀬戸電気鉄道（瀬戸電）が1906年（明治39年）から1920年（大正9年）にかけて新製した木造二軸単車。後年瀬戸電が名古屋鉄道（名鉄）に吸収合併された後、1941年（昭和16年）の形式称号改訂によりモ20形・モ30形・モ70形・サ10形・サ20形の各形式に区分された。
概要

瀬戸電気鉄道がその電化開業に際して新製したのが本形式である。後に数次にわたって増備が続けられ、全32両の陣容となった。電動車・付随車ともに全て続番とされたことが特徴で、付随車のみ車番の前に「VS」の記号が付され区分されていた。
車体は木造オープンデッキ構造二軸単車で、瀬戸電は全線専用軌道であったものの、本形式の外観は大正から昭和初期にかけて各地で見ることのできた普遍的な路面電車そのものである。主要機器はゼネラル・エレクトリック製のものが採用され、制御方式は直接制御、常用制動はハンドブレーキのみ、ポール集電方式、台車はブリル21-Eと各車とも統一された仕様であったが、主電動機出力および搭載個数は製造年次によって異なっていた。
各グループ概要

前述のように本形式は1906年（明治39年）以降数次にわたって増備が続けられ、その仕様にも変化が見られる。以下、各グループの概要およびその後の動向について製造年次ごとに述べる。
各グループ概要 > 電化開業時に新製された車両

1906年（明治39年）10月にテ1, 2の2両が日本車輌製造で新製された。木造ダブルルーフ車体で、窓配置はV22222V（V：乗降デッキ）であった。主電動機は37PSのものを2基搭載する。
本グループは合併以前に廃車となり、名鉄へ継承されることはなかった。
各グループ概要 > 明治41年製の増備車（名鉄サ10形）

1908年（明治41年）に増備されたテ3, 4が相当するが、本グループは自社工場で車体を新製した。主要機器・窓配置等は前項テ1, 2と同一であるが、定員がテ1, 2の37人に対して42人と若干増加している。
本グループは1921年（大正10年）に電装解除され付随車化。シ3, 4となる。1941年の改番ではサ10形11, 12と改称・改番されたものの、サ12は戦災で焼失し廃車となった。残るサ11は最終的には築港線に転属し、客車代用として使用された後、1956年（昭和31年）10月に廃車となった。
各グループ概要 > 明治41年製の増備車（名鉄サ20形）

前項テ3, 4と同時期に増備された車両であるが、こちらは主電動機および運転台を持たない付随車であった。VS5, 6の2両が自社工場で新製され、窓配置等は前項テ3, 4に準じていたが、屋根がシングルルーフ構造とされたことが異なる。なお、乗車定員はテ1, 2と同じく37人であった。
なお、本グループは1910年（明治43年）に運転された御召列車用車両に抜擢され、車内を改装した他、開放デッキ部分に外吊り型の客用扉を新設している。車内設備については御召列車運転後に復旧されたが、客用扉はそのままとされた。
1941年の改番でサ20形21, 22と改称・改番された後、本グループも築港線に転属し、客車代用として使用された後、1956年（昭和31年）10月に廃車となった。
各グループ概要 > 明治43年製の増備車

1910年（明治43年）から1912年（明治45年）にかけてテ7 - 12の6両が新製された。本グループも自社工場で新製され、7 - 8と9以降では自重が若干異なる。主要機器はテ3, 4に準じるが、窓配置がV8Vと変更された他、屋根構造は再びダブルルーフ構造となった。
本グループもまた合併以前に廃車となり、名鉄へ継承されることはなかった。
各グループ概要 > 大正元年製の増備車（名鉄モ70形）

1912年（大正元年）から1913年（大正2年）にかけてテ13 - 22の10両が名古屋電車製作所で新製された。基本設計は以前のグループとほぼ変わりはないが、本グループから前照灯が窓下に2灯取り付けられた。これは後のグループにも引き継がれ、瀬戸電の単車を印象付ける部分となった。なお、テ13 - 16は当初37PS主電動機を1基搭載とされたが、テ17以降は同主電動機を2基搭載し、1922年（大正11年）にテ13 - 16についても主電動機の増設が施工された。
テ13は名鉄に引き継がれることなく廃車となり、他の9両は1941年の改番によりモ10形（初代）11 - 19と改称・改番された。このうちモ11 - 13は1947年（昭和22年）に廃車となって、残るモ14 - 19の6両は1949年（昭和24年）に岐阜市内線へ転属し、同時にモ70形70 - 75と改称・改番された。なお、同時期には客用扉新設の他、前照灯が1灯化されて屋根上に移設されている。
その後、岐阜市内線の車両近代化に伴い、1963年（昭和38年）にモ74が、翌1964年（昭和39年）に残り5両がそれぞれ廃車となった。
各グループ概要 > 大正元年製の増備車（名鉄モ70形） > 主要諸元

全長：8,308mm
全幅：2,194mm
全高：3,647mm
自量：:6.1t
定員：40人（内座席14人）
電気方式：直流600V（架空電車線方式）
台車：ブリル21-E
主電動機：40PS×2基
各グループ概要 > 大正8年製の増備車（名鉄モ20形）

1919年（大正8年）にテ23 - 27の5両が京都・丹羽製作所で新製されたもので、外観は京都市電の狭軌1型（N電）と酷似したものであった。（N電の中古車との説もある）当初主電動機は25PSのものを1基搭載と非常に非力であったが、後年主電動機の換装および2基搭載化が施工されている。窓配置はV9Vであった。
本グループは1941年の改番でモ20形21 - 25に改称・改番された。後に全車岐阜市内線へ転属し、客用扉新設、集電装置のビューゲル化、非常用電気制動の追加といった改造が施工された。なお、1949年（昭和24年）にはモ25をモ20と改番している。
その後1960年（昭和35年）にモ23が岡崎市内線へ転属し、1962年（昭和37年）の岡崎市内線の廃止により廃車となった。岐阜市内線に残った4両は1959年（昭和34年）から1963年（昭和38年）にかけて順次廃車され、形式消滅した。