stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
エルエス
主な製品 > 銃器類

1970年代はプラモデルメーカーの倒産吸収が多数あり、金型は移っていた。エルエスも1975年頃から、松尾社という倒産したメーカーの金型を元にした1/1拳銃のプラモデルのシリーズを発売。
松尾社時代の物はカートリッジ内のスプリングで弾頭を発射出来るようになっていたが、機構的にはかなり無理があり、エルエス版では削除されている。またそれ以外でも、初期の物は国産モデルガンのコピーが主であり、オリジナル設計といえるものは1980年のコルトディティクティブ（コブラ）やオートマグ以降である。加えて、「プラモデル」とは言っても、実際は負荷の掛かる部品のみABS樹脂製で、他の部品はスチロール製だった。
これらがヒットし、銃器のディスプレイモデルメーカーとして一躍知られることとなる。
但し、弾丸発射機構が無かったためにプレイバリューは低かった。前記の通り松尾社版の発射方式が不安定だったこともあり、もともとスケールモデルのメーカーのエルエス社内では発射機構を持たせてまで商品化することに躊躇していた。
1980年代前半、ABS製モデルガンが毎月1種は新製品が出るという状況になっていた。エルエス製プラモデルガンは発火方式を選ばなかったためにスケールモデル的アプローチしか残されておらず、M-16やAKMといった小銃をも発売した。しかし、ディスプレイモデルで5,000円前後と高額化する一方で樹脂製パーツの持つしなりを解決できず、動作面や強度面の問題により人気商品とはならなかった。
ツヅミ弾を発射可能な模型拳銃やプラ製ブローバックエアーソフトガンが人気を博した1984年頃、エルエスもプラモデルガンからエアソフトガンキットやガスガン完成品を販売することになる。エルエスにとって幸か不幸か、フルオートガスガンがまだ低価格化されなかった頃に、連射可能なポンプアクションのM-16がサバイバルゲーマーを中心に使用された。その結果、後々銃器類中心に開発が偏っていく事となった。
1980年代後半、エルエスの元専務により立ち上げられたMMCという会社が同じエアーソフトガンに参入し、競争が激化した。
特に両社のフルオートユニットは構造的に類似性が多く、M-16系、L-85系、アクセサリー系など、販売時期も重なっていた。
エルエスのモデルはモデルガンより安価で、実銃に忠実な内部構造を再現していたと良く言われているが、生産期間が長い事から、製品としての出来具合や再現度にはばらつきがある。
主な製品 > 自動車

主に1/20、1/24、1/32の各スケールにおいて開発が進められた。初期には1/24が中心であったが、1980年代半ば以降はカーモデルの代表シリーズである1960年代の名車を集めた1/32「オーナーズクラブ」シリーズを展開し、国内外の名車を製品化した。
チョロQブームでプルバックぜんまい玩具のような模型が流行った際、エルエスも参戦している。巡航ミサイル・トマホークをディフォルメした「とんまホーク」「トマトホーク」、ICBM とその運搬車を元にした「愛CBM」など、モデルアップしたアイテム選択とネーミングセンスには一種独特のものがあった。
また、1980年代後半には、型が旧い車種の模型に中古車屋の値札シールをつけて販売したり（1988年頃）、電磁植毛で座席とマットを毛皮調にしたりしたエレガントカーシリーズと金華山シリーズ（1985年頃）、更には車体を塗装済み、フィギュアを付属したよろしくメカドックシリーズのキャラクター物（1984年末、有井製作所と共有）を発売して既存の金型を使い新製品を出すなど、アイディアにあふれた商品が多かった。1990年頃は「アーバンコレクション」と名を改めた後、会社の解散を迎えた。
また、末期にはミニ四駆ブームに迎合、類似商品「がんばれ！よんくまん」シリーズを発売。キットの出来・デザイン・パッケージイラスト・オマケの漫画（絵が稚拙で、何故か軒並み封入されている車種が負ける内容）等々、一部の好事家の間で伝説と化している。単三電池が3本搭載可能なのが最も特徴的な点である。
主な製品 > 鉄道関連

1975年前後には、ぜんまい動力の蒸気機関車を数種出している。変り種としては、筑波科学万博にあわせてリニアモーターカーのプラモデル（ぜんまいディフォルメ）などだしている。このシリーズの「新幹線」のディフォルメゼンマイモデルが、エルエスとしての最後の鉄道模型とされる。
主な製品 > 戦車

1960年代半ばに1/50スケールで97式中戦車等の日本戦車4種をモデル化した。後にM4シャーマン等の外国戦車も加わり、一部は70年代後半までカタログに掲載されていた。
ミリタリー物としては他に、オーナーズクラブの1/32フォルクスワーゲン・ビートルのキットをベースにしたタイプ82に、ドイツ女性補助隊員のメタルフィギュアを付属した物の販売が予告されていたが、発売前に会社が倒産、幻のキットとなった。
主な製品 > SF物

日本のプラモデルは、欧米などスケールモデルを中心に発展したのではなく、戦後の花形輸出産業のブリキ玩具の流れを汲む、ギミック込みの組み立て玩具のプラモデル化として発展した面が強い。エルエスも1970年代前半までは、オリジナルSFメカを多数出していた。ただし、これらSFオリジナルメカは、消費者の嗜好の移り変わりにより、イマイ科学のマスコミ物の流行とともに消えていくことになる。
主な製品 > 船舶関連

前身の「木村滑空研究所」時代の1954年より木製キットを多数開発し、静岡系メーカーに先んじて東京科学（マブチモーター）の01モーターを使った各種キットを発売した。統一縮尺の概念を導入した先駆者で、1956年当時のキット数は30点以上で田宮模型の12点を遙かに凌駕していた。元グライダー設計者だった社長の木村寛一が自ら組み立て説明書の図面と解説を署名入りで執筆している。1960年には遅ればせながらプラスチックモデルへの移行を図り、1/1000の「大和」「武蔵」「信濃」や1/700の重巡シリーズを開発する計画だったが、資金繰り悪化により閉鎖となって計画は頓挫した。
1963年よりエルエス研究所として再生し、モーターボートの「フレンドシップ」「サリー」「PT-109」などをリリース。1970年代には、モーターボートや、ボートとキャリーをセットしたモデルを数種類だしていた。また別売りで、マブチ製モーター内蔵のモーターボート用船外機も販売している。
1980年代には、ディフォルメのモデルとしてサンフラワー号や空母エンタープライズを商品化するとともに、ニチモを退社した名設計者森恒英によって、新資料による艦尾形状を業界として初めて再現した1/600の戦艦大和、武蔵も発売した。これらがエルエスの最後の水物模型とされる。大和、武蔵の金型は航空機の金型とともに有井製作所（現マイクロエース）に移管されたという説があるものの、現在所在は不明である。
主な製品 > 銃器類以外の1/1モデル

エルエスはガン以外でも1/1スケールモデルが得意分野だった。
プラモデルならばなんでも売れたというプラモデル黎明期の1960年代半ばには「勲一等旭日大綬章」等の日本の勲章の模型を発売していた。
また模型専門誌の広告において、NHK大河ドラマ『独眼竜政宗』の眼帯が掲載されたことがある。ただし発売されたかは不明。
他にも、手榴弾や発煙手投げ弾、銃剣、アサルトナイフ、スコープ等も模型化している。ただしこれらはM-16ライフルの付属品だったものの別売など、流用が含まれる。
なお、手榴弾・手投げ弾のモデルは他社からも出ている。エルエス製の物は飽くまでもディスプレイモデルであり、「BB弾をばら撒く」「ゼンマイ動力で歩く」等の他社製品がエルエス製と勘違いされる事もある。
樋口強

樋口 強（ひぐち つよし、1952年 - ）は、日本の作家。全日本社会人落語協会副会長。アマチュア落語家でもあり、高座名は一合庵 小風（いちごうあん こかぜ）（羽太楽家はじ鶴改め）。いのちの落語独演会主宰。
悪性の癌を乗り越えた体験をもとに執筆活動を行なうとともに、趣味であった落語を本業として全国でいのちの落語講演を行なっている。「笑いは最高の抗がん剤」「生きてるだけで金メダル」等をテーマに、癌患者たちに「いのちの落語独演会」（旧・いのちに感謝の独演会）を年に一度開催している。
来歴

兵庫県姫路市出身。落語好きの父の影響で、幼い頃から落語を聞いて育つ。新潟大学法学部在学中には落語研究会で活動。東レに就職後、1979年に第6回全日本社会人落語選手権大会に出場し、以来、大会常連出場者となる。第11回大会では、32歳にしてついに優勝を果たす。しかし本業が多忙になるにつれ、一度は落語から遠ざかる。
1996年、人間ドックで肺癌の宣告を受ける。樋口の癌は小細胞癌であり、当時は治療が困難で、3年生存率は5パーセント、5年生存率になると数字がないとまで言われていたが、大手術、そして抗癌剤の副作用との激しい戦いの末、再発の危機を乗り切る。
後に本業に復帰するが、体への負担が増したことから、2005年に東レを退職。以来、後遺症を抱えた身でありながら、癌患者だからこそ理解できる命の尊厳や生きる喜びを伝えるための執筆活動を行なうとともに、癌患者たちを観客に招いての落語の独演会を毎年開催している。また、日本全国で講演と落語を組み合わせた講演会を行なっており、「いのちの大切さとありがたさ」 「家族への愛」「普通のことが普通にできる喜び」などのテーマが多くのメディアで評判を呼び、全国から講演依頼が舞い込んでいる。その生き様や取り組みは『ニュースウオッチ9』『生活ほっとモーニング』『こころの時代』『奇跡体験!アンビリバボー』『テレメンタリー』などのテレビ番組でも取り上げられ、大きな反響を呼んでいる。
アマチュア落語家としての活動

入院中に副作用の苦痛を落語のテープで紛らわせ、落語の魅力を再認識したことや、癌の危機を乗り越えた記念の意味で、2001年9月18日、初の落語独演会を開催。当初は公民館などで小規模に行う予定だったが、柳家喜多八の支持により上野の寄席・広小路亭で開催された。定員70人のところ、癌患者仲間とその家族たちなど、定員の倍以上の150人もの客が押し寄せ、予想外の好評を博した。また、演目の一つが医者を題材とした『代脈』であったことから、枕として樋口自身の病院体験を小咄風に話したところ、意外な好評を得た。
この好評を受け、翌2002年9月18日に第2回を開催。会の目的を、癌の苦しみと現在生きている喜びを患者たちと家族たちでを笑いを通じて共有すること、そして今まで自分を助けてくれた人々への恩返しと明確化し、前回は有料であった会費を無料とし、招待客を癌患者とその家族のみに限定した。また前回の広小路亭は少人数の上、畳敷きのために癌患者が長時間座るのが困難といった配慮から、深川江戸資料館の小劇場を会場とした。この第2回で初めて、前回に枕とした自身の病院体験を、『病院日記』と称した自身の創作落語に仕立て直し、演目とした。樋口にとっては初のオリジナル演目ではあったが、客を癌患者関係に限定したことが功を奏したと見られ、予想以上の好評であった。
やがてこの独演会は、深川江戸資料館を運営する東京都江東区の支援を受け、翌年以降も毎年9月に癌患者とその家族のみを招待し、都度、『病院日記』を内容を変えつつ披露するというスタイルが確立し、後に至っている。全国各地から観賞の申込みがあり、毎回キャンセル待ちが出るほどの人気を得ている。2007年10月ではイタリアのミラノで公演。2010年には患者たちに希望と勇気を与える活動として評価され、シチズン・オブ・ザ・イヤーを受賞した。
20年以上続けてきた樋口の活動であるが、抗がん剤の後遺症が続き全身の感覚がほとんどなく、近年は目がほとんど見えなくなったことから、2022年11月に活動を終了。その後、患者の希望や妻の支えに背中を押される形で、2023年6月に規模を縮小して落語会第2期の活動を再開している。
著書

『いのちの落語』文藝春秋、2006年。ISBN 978-4-16-366430-9。
『つかむ勇気手放す勇気』春陽堂書店、2006年。ISBN 978-4-394-90245-4。
『生きているだけで金メダル いのちの落語講演会』春陽堂書店、2007年。ISBN 978-4-394-90255-3。
『あなた、最近笑えてますか』五味太郎画、日本経済新聞出版社、2009年。ISBN 978-4-532-16709-7。
『笑いの海に飛び込めば、生きている手掛かりが見つかる』KKロングセラーズ、2011年。ISBN 978-4-8454-2214-2。
『掴みとるいのち』春陽堂書店、2011年。ISBN 978-4-394-90287-4。
DVD

『落語良寛ものがたり』考古堂書店、2015年。ISBN 978-4-874-99835-9。
模範タクシー (ドラマ)

| 模範タクシー |
| --- | --- |
脚本:  オ・サンホ イ・ジヒョン
監督:  パク・ジュンウ
出演者:  イ・ジェフン イ・ソム キム・ウィソン
言語:  韓国語

放送
放送局: SBS
放送国・地域:  韓国
放送分: 80分
 公式ウェブサイト

模範タクシー
放送期間: 2021年4月9日 - 2021年5月29日
放送時間: 22:00 - 23:20
回数: 16回

模範タクシー2
放送期間: 2023年2月17日 - 2023年4月15日
放送時間: 22:00 - 23:10
放送枠: 16回
放送分: 70分
テンプレートを表示
| 模範タクシー> 各種表記 |
| --- | --- |
ハングル：:  모범택시
漢字：:  模範택시
日本語読み：:  もはんたくしー
英題：:  Taxi Driver
テンプレートを表示
『模範タクシー』（もはんタクシー、韓国語：모범택시）は、2021年4月9日から5月29日まで大韓民国で放送されたテレビドラマである。続編の『模範タクシー2（朝鮮語版）』が2023年2月17日から4月15日まで放送され、2025年には『模範タクシー3（朝鮮語版）』が放送予定である。
あらすじ

タクシー会社「ムシゲ運輸」の社長で犯罪被害者の支援活動を行う「青い鳥財団」代表を務めるチャン・ソンチョル（キム・ウィソン）や、同社タクシー運転手キム・ドギ（イ・ジェフン）らは、犯罪被害者などからの依頼に基づく「復讐代行」を行う裏の顔があった。一方、検事のカン・ハナ（イ・ソム（英語版））は、心神耗弱を理由に減刑された性犯罪者が出所後行方不明になった件で、出所の際乗り込んだ模範タクシーの調査を始める。そのタクシーはキム・ドギが運転していた。カン・ハナは法に則って犯罪者を処罰する検事の立場だが、本当の正義に揺れ始める。また、キム・ドギら復讐代行のメンバーにはそれを行うある理由を抱えていた。
劇中車

ベース車両は実際の模範タクシーでも度々使われるヒョンデ・ダイナスティ（後期型）である。エンブレム類はすべて架空のものに張り替えられているものの、シートカバーに関してはダイナスティの「D」エンブレムが確認できる。また復讐ミッション遂行のためにムジゲ運輸のボンネットマスコットを格納できるようになっているほか、ナンバー隠蔽装置が備えられており、第3話ではブルドーザーブレード状のフロントパーツを取り付けて、障害者虐待に加担する汚職警官のパトカーを吹っ飛ばした。
視聴率

シーズン1の最高視聴率は16%、シーズン2の最高視聴率は25.6%であった。
実際の模範タクシー仕様の後期ダイナスティ。劇中車もほぼこれに準じた外見である。
水木しげる記念館

|  水木しげる記念館 |
| --- | --- |
 ja
施設情報
専門分野:  水木しげる・漫画・アニメ
来館者数:  約450万人（2025年9月25日現在）
事業主体:  境港市
管理運営:  一般社団法人水木しげる記念館管理運営共同事業体
開館:  2003年3月8日
所在地:  〒684-0025 鳥取県境港市本町5番地
位置:  北緯35度32分47.2秒 東経133度13分52.5秒﻿ / ﻿北緯35.546444度 東経133.231250度﻿ / 35.546444; 133.231250
アクセス:  境港駅から徒歩約10分
外部リンク:  公式サイト
プロジェクト:GLAM
テンプレートを表示
水木しげる記念館、正面。2015年10月撮影（リニューアル前）
水木しげる記念館（みずきしげるきねんかん）は、鳥取県境港市にあるマンガ・アニメミュージアム。
漫画家・水木しげるが収集した精霊や妖怪に関するコレクション、ゲゲゲの鬼太郎をはじめとする水木作品の原画等の保管・展示を行っている。2003年（平成15年）3月開館。
2022年（令和4年）5月に「水木しげる記念館再整備 基本構想・基本計画」を策定。2023年（令和5年）3月9日から建て替えのため休館し、2024年（令和6年）4月20日にリニューアルオープンした。
概要

2003年（平成15年）3月に水木しげるロードの一部を構成する中心施設として開館した。旧施設は2003年に料亭だった建物を改装して整備され、展示室は1階常設展示室、2階常設展示室、企画展示室で構成されていた。
2024年春までに建て替えを行い再オープンすることになり、新たにプロローグ展示（水木ワールドへようこそ!）、テーマ展示（境港と水木しげる、戦争と水木しげる、漫画家・水木しげる、妖怪研究家・水木しげる）、エピローグ展示（水木しげるの幸福論）からなる常設展示を行う基本構想が取りまとめられた。建て替え工事が完了し、2024年4月20日にリニューアルオープンした。
一般社団法人水木しげる記念館管理運営共同事業体が指定管理者となっている。
収蔵品のデジタルデータ化、妖怪の言い伝えや文献記録など文化伝承のデータベース化、原画のデジタルデータ化にも取り組んでいる。また、小泉八雲記念館（島根県松江市）及び湯本豪一記念日本妖怪博物館（広島県三次市）との連携事業も行っている。
施設

施設は建て替えられ、2024年（令和6年）の再オープン後は以下のような構成に拡充された。
常設展示室
企画・原画展示室
ホワイエ
エントランスホール
ミュージアムショップ
屋外交流スペース（広場）
多目的スペース（団体受入スペース）
主な展示品

水木作品の原画
精霊や妖怪のコレクションとして世界各国で収集された仮面や置物
大型壁画
歴代館長

梅谷陽治（2003年 - 2004年3月）
桝田知身（2004年4月 - 2009年3月） ※元境港市観光協会長
庄司行男（2009年4月 - 2021年3月）※旧記念館事務局長
住吉裕（2021年4月 - 2023年3月） ※以後、再整備のため休館した2023年3月から2024年3月までは市職員が館長代理
庄司行男（2024年4月 - ） ※再就任
利用情報

午前9時30分から午後5時（最終入場午後4時30分）
年中無休
一般 - 当日券1000円（前売券、団体の場合は900円）
中高生 - 当日券500円（前売券、団体の場合は400円）
小学生 - 当日券300円（前売券、団体の場合は200円）
障害者およびその介護者1名 - 当日券300円（前売券、団体の場合は200円）
団体は20人以上で事前予約制
交通アクセス

境港駅から徒歩約10分
大井貞隆

|  凡例大井 貞隆 |
| --- | --- |
時代:  戦国時代
生誕:  不明
死没:  不明
別名:  長窪貞隆
官位:  刑部大輔
氏族:  小笠原氏流大井氏
父母:  父：大井康光、養父：大井忠重
兄弟:  忠重、忠次、貞隆、平賀玄信、貞清
テンプレートを表示
大井 貞隆（おおい さだたか）は、戦国時代の武将。信濃国小県郡長窪城主。
出自

大井氏は信濃の国人で信濃源氏小笠原氏の庶流。貞隆の系統は傍流である岩村田大井氏。
略歴

岩村田大井氏の一族長窪大井氏を継いで長窪城主となる。明応2年（1493年）兄・忠重の養子となり、本家の岩村田大井氏を継承した。
佐久郡の国衆である伴野氏との抗争が激化し、永正6年（1509年）に将軍・足利義材より調停を受けている。大永7年（1527年）には伴野貞慶を佐久郡から追い出すことに成功するが、伴野氏が頼った武田信虎の介入を招き、その後は甲斐武田氏や武田氏と同盟関係にあった諏訪郡の諏訪氏と敵対した。天文9年（1540年）に武田信虎の佐久郡侵攻を受け、さらに諏訪頼重に長窪城を奪われる。
天文10年（1541年）、武田晴信が武田氏の当主となると武田氏と諏訪氏は仲違いして、翌年（1542年）に武田氏は諏訪侵攻を行い頼重は滅ぼされるが、貞隆はこれに乗じて長窪城を奪回した。諏訪領を確保した武田氏はさらに信濃侵攻を本格化させ、天文12年（1543年）9月には小県郡へ侵攻し、同17日には長窪城を攻囲し、貞隆は抗戦するが家臣の相木昌朝や芦田信守の内応にあい長窪城は開城されて、自身も捕えられ甲府へ連行される（『高白斎記』）。また、貞隆に加勢した信濃佐久郡の望月氏も成敗されている。甲府に連行された貞隆は幽閉され、そのまま甲府で死去したという（晴信の逆鱗を触れて、自刃した説もある）。
岩村田大井氏は弟の貞清が継承し、貞清は佐久郡内山城において抵抗し、天文15年（1546年）に内山城は落城している。
本田明浩

| 履正社ベースボールクラブ コーチ #71> 基本情報 |
| --- | --- |
国籍:   日本
出身地:  兵庫県西脇市
生年月日:   (1967-08-18) 1967年8月18日（57歳）
身長 体重:  176 cm 73 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  捕手
プロ入り:  1991年 ドラフト6位
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
 選手歴
  兵庫県立社高等学校  新日本製鐵大分  福岡ダイエーホークス (1992 - 2000)  阪神タイガース (2001)
 コーチ歴
  高知ファイティングドッグス (2019)  履正社ベースボールクラブ
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
本田 明浩（ほんだ あきひろ、1967年8月18日 - ）は、兵庫県西脇市出身の元プロ野球選手（捕手）、野球指導者。
来歴・人物

杜高卒業後、社会人野球の新日本製鐵大分では、1990年（補強選手）から2年連続で都市対抗野球に出場。1991年のドラフト会議で福岡ダイエーホークスから6位指名を受け、契約金4500万円、年俸600万円（それぞれ推定）で契約を結んだ。背番号は35。176cm、73kg（入団時）と体格は大きくなかったが、遠投120メートルの強肩捕手で、即戦力として期待されていた。
しかし、1995年より背番号が61に変更。結局、一軍出場のないまま2000年に退団した。
2001年にブルペン捕手として阪神タイガースに入団した（背番号は94）が、10年目となるため選手登録されており、1試合のみだが二軍戦に出場している。このシーズン終了後に正式に引退し、その後は2004年までブルペン捕手、2005年からは育成担当を務め、2009年から再度ブルペン捕手を務めている。2018年限りで退団。
2018年12月25日、2019年シーズンより四国アイランドリーグplusの高知ファイティングドッグスで野手コーチに就任することが発表された。2020年1月14日、2019年シーズンでの退団が発表された。
その後は、履正社国際医療スポーツ専門学校（履正社ベースボールクラブ）で指導している。
詳細情報 > 年度別打撃成績

一軍公式戦出場なし
詳細情報 > 背番号

35（1992年 - 1994年）
61（1995年 - 2000年）
94（2001年 - 2009年途中）
111（2009年途中 - 2018年）
81（2019年）
東京都の都道一覧

東京都の都道一覧（とうきょうとのとどういちらん）は、日本の東京都を通る都道府県道の一覧である。
主要地方道 (1 - 68)

1（欠番）（東京都道1号東京大師横浜線：1994年、整理番号6に変更）
2 東京都道・神奈川県道2号東京丸子横浜線
3 東京都道・神奈川県道3号世田谷町田線
4 東京都道・埼玉県道4号東京所沢線
5 東京都道5号新宿青梅線
6 東京都道・神奈川県道6号東京大師横浜線（1982年以前は甲府青梅線（現国道411号）の番号だった）
7 東京都道7号杉並あきる野線
8 東京都道8号千代田練馬田無線
9 神奈川県道・東京都道9号川崎府中線
10 東京都道・千葉県道10号東京浦安線
11 東京都道11号大田調布線
12 東京都道12号調布田無線
13（欠番）（東京都道13号川崎府中線：1994年、整理番号9に変更）
14 東京都道14号新宿国立線（東京都道14号新宿府中線：廃止。新規認定の新宿国立線へ）
15 東京都道15号府中清瀬線
16 東京都道・埼玉県道16号立川所沢線
17 埼玉県道・東京都道17号所沢府中線
18 東京都道18号府中町田線
19 東京都道・神奈川県道19号町田調布線
20 東京都道20号・神奈川県道525号府中相模原線
21（欠番）（東京都道21号八王子町田線：1982年4月1日整理番号47に変更）
22（欠番）（東京都道22号藤沢町田線→目黒町町田線：1994年、整理番号56に変更）
23（欠番）（東京都道23号町田厚木線：1994年、整理番号51に変更）
24 東京都道・埼玉県道24号練馬所沢線
25 東京都道・埼玉県道25号飯田橋石神井新座線
26（欠番）（東京都道26号練馬川口線：1994年、整理番号68に変更）
27（欠番）（東京都道27号松戸草加線：1994年、整理番号54に変更）
28 東京都道・埼玉県道28号青梅飯能線
29 東京都道29号立川青梅線
30（欠番）（東京都道30号八王子青梅線：1983年3月31日廃止。国道411号・東京都道46号八王子秋川線に指定及び認定）
31 東京都道31号青梅あきる野線
32 東京都道32号八王子五日市線
33 山梨県道・東京都道33号上野原あきる野線
34（欠番）（東京都道34号大月奥多摩線：廃止、1993年に国道139号に指定）
35（欠番）（東京都道35号葛飾吉川松伏線：1994年に整理番号67に変更）
36 東京都道・埼玉県道36号保谷志木線
37（欠番）（東京都道37号所沢武蔵村山立川線：1994年に整理番号55に変更）
38（欠番）（東京都道38号青梅入間線：1994年に整理番号63に変更）
39（欠番）（東京都道39号青梅秩父線：1994年に整理番号53に変更）
40 埼玉県道・東京都道40号さいたま東村山線
41 東京都道41号稲城日野線
42（欠番）（東京都道42号相模原町田線：1994年に整理番号52に変更）
43 東京都道43号立川東大和線
44 東京都道44号瑞穂富岡線
45 東京都道45号奥多摩青梅線
46 東京都道46号八王子あきる野線
47 東京都道47号八王子町田線
48 東京都道・神奈川県道48号鍛冶谷相模原線
49 東京都道・埼玉県道49号足立越谷線
50 東京都道・千葉県道50号東京市川線
51 東京都道・神奈川県道51号町田厚木線
52 神奈川県道・東京都道52号相模原町田線
53 東京都道・埼玉県道53号青梅秩父線
54 千葉県道・東京都道・埼玉県道54号松戸草加線
55 埼玉県道・東京都道55号所沢武蔵村山立川線
56 神奈川県道・東京都道56号目黒町町田線
57 神奈川県道・東京都道57号相模原大蔵町線
58 東京都道・埼玉県道58号台東川口線（2012年1月1日に台東鳩ヶ谷線から改称）
59 東京都道59号八王子武蔵村山線
60 千葉県道・東京都道60号市川四ツ木線
61 東京都道61号山田宮の前線
62（欠番）（1966年4月1日の整理番号再編以降未使用）
63 東京都道・埼玉県道63号青梅入間線
64（欠番）（1966年4月1日の整理番号再編以降未使用）
65（欠番）（1966年4月1日の整理番号再編以降未使用）
66（欠番）（1966年4月1日の整理番号再編以降未使用）
67 東京都道・埼玉県道67号葛飾吉川松伏線
68 東京都道・埼玉県道68号練馬川口線
一般都道 (101 - 200)

101（欠番）（東京都道101号東京吉川春日部線：1973年12月4日整理番号35葛飾吉川松伏線に変更）
102 埼玉県道・東京都道102号平方東京線
103 埼玉県道・東京都道103号吉場安行東京線
104 埼玉県道・東京都道104号川口草加線
105（欠番）（東京都道105号台東鳩ヶ谷線：整理番号58に変更）
106 東京都道・埼玉県道106号東京鳩ヶ谷線
107 東京都道・埼玉県道107号東京川口線
108 東京都道・埼玉県道108号東京朝霞線
109（欠番）（東京都道109号保谷足立線：1973年12月4日整理番号36保谷志木線に変更）
110 東京都道110号府中三鷹線
111 東京都道・神奈川県道111号大田神奈川線
112 東京都道112号ひばりケ丘停車場線
113 東京都道113号杉並武蔵野線
114 東京都道114号武蔵野狛江線
115 東京都道115号吉祥寺停車場線
116 東京都道116号関町吉祥寺線
117 東京都道117号世田谷三鷹線
118 東京都道118号調布経堂停車場線
119 東京都道119号北浦上石原線
120 東京都道120号下石原小島線
121 東京都道121号武蔵野調布線
122（欠番）（東京都道122号三鷹停車場線：1999年3月31日廃止）
123 東京都道123号境調布線
124 東京都道・神奈川県道124号稲城読売ランド前停車場線（東京都道124号東村山足立線：1976年7月8日整理番号40浦和東村山線に変更）
125 東京都道125号東久留米停車場線
126（欠番）（東京都道126号清瀬停車場線：廃止）
127 東京都道127号秋津停車場線
128 東京都道128号東村山東大和線
129 東京都道129号東村山東久留米線
130（欠番）（東京都道130号東村山停車場線：廃止）
131 東京都道131号小川停車場線
132 東京都道132号小川山田無線
133 東京都道133号小川山府中線
134 東京都道134号恋ヶ窪新田三鷹線
135 東京都道135号武蔵小金井停車場線
136 東京都道136号武蔵小金井停車場貫井線
137 神奈川県道・東京都道137号上麻生連光寺線（注:旧東京都道137号稲城日野線は1976年7月8日整理番号41に変更）
138（欠番）（東京都道138号上麻生連光寺線：整理番号137に変更）
139 東京都道・神奈川県道139号真光寺長津田線
140 神奈川県道・東京都道140号川崎町田線
141 東京都道141号辻原町田線
142（欠番）（東京都道142号町田停車場線：廃止）
143（欠番）（東京都道137本町田相模原線：1976年7月8日整理番号42相模原町田線に変更）
144 東京都道144号中島十番線
145 東京都道145号立川国分寺線
146 東京都道146号国立停車場谷保線
147 神奈川県道・東京都道147号高速横浜羽田空港線（東京都道147号芋窪立川線：1976年7月8日整理番号41立川芋窪線に変更）
148（欠番）（東京都道148号所沢砂川線：1973年12月4日整理番号37所沢武蔵村山立川線に変更）
149 東京都道149号立川日野線
150（欠番）（東京都道150号昭島砂川線：廃止、新規認定の八王子武蔵村山線・立川昭島線へ）
151 東京都道151号東中神停車場線
152 東京都道152号中神停車場線
153 東京都道153号立川昭島線（東京都道153号八王子立川線：廃止、新規認定の八王子武蔵村山線・立川昭島線へ）
154（欠番）（東京都道154号相模原立川線：整理番号503に変更）
155 東京都道155号町田平山八王子線
156 東京都道156号町田日野線
157 東京都道157号乞田東寺方線
158 東京都道158号小山乞田線
159 東京都道159号豊田高幡線
160 東京都道160号下柚木八王子線
161（欠番）（東京都道161号八王子停車場線：廃止）
162 東京都道162号三ツ木八王子線
163 東京都道163号羽村瑞穂線
164 （欠番）（東京都道164号拝島停車場線：2016年4月1日廃止）
165 東京都道165号伊奈福生線
166 東京都道166号瑞穂あきる野八王子線
167 東京都道167号羽村停車場線
168 東京都道168号東秋留停車場線
169 東京都道169号淵上日野線
170（欠番）（東京都道170号八王子城山線：整理番号506に変更）
171（欠番）（東京都道171号相原停車場線：2021年8月1日廃止。）
172（欠番）（東京都道172号相原浅川線：1983年3月31日廃止。東京都道47号八王子町田線に編入）
173 東京都道173号上館日野線
174 東京都道174号長沼北野線
175（欠番）（東京都道175号鍛冶谷相模原線：1982年4月1日整理番号48に変更）
176 東京都道176号楢原あきる野線
177（欠番）（東京都道177号牛沼青梅線：1976年7月7日廃止、東京都道30号八王子青梅線に編入）
178（欠番）（東京都道178号青梅武蔵線：1973年12月4日整理番号38青梅入間線に変更）
179 埼玉県道・東京都道179号所沢青梅線
180（欠番）（東京都道180号草花小作停車場線：廃止）
181 東京都道181号藤橋小作線
182（欠番）（東京都道182号残堀横田線：廃止）
183（欠番）（東京都道183号武蔵増戸停車場線：1990年5月31日廃止）
184 東京都道184号奥多摩あきる野線
185 東京都道185号山田平井線（東京都道185号平井上川線：1994年4月1日廃止、新規認定の山田宮の前線・山田平井線へ）
186 東京都道186号高月楢原線
187 東京都道187号多摩御陵線
188（欠番）（東京都道188号浅川相模湖線：整理番号516に変更）
189 東京都道189号高尾山線
190（欠番）（東京都道190号上野原八王子線：整理番号521に変更）
191（欠番）（東京都道191号上川口宮の前線：廃止、新規認定の山田宮の前線へ）
192（欠番）（東京都道192号岩蔵瑞穂線：1976年7月8日整理番号44瑞穂富岡線に変更）
193 埼玉県道・東京都道193号下畑軍畑線
194 東京都道194号成木河辺線
195 東京都道・埼玉県道195号富岡入間線
196 東京都道196号青梅停車場線
197（欠番）（東京都道175号小丹波青梅線：1982年4月1日整理番号45奥多摩青梅線に変更）
198（欠番）（東京都道198号下名栗青梅線：1990年5月31日廃止、青梅秩父線に編入）
199 東京都道199号梅郷日向和田線
200 東京都道200号柚木二俣尾線
一般都道 (201 - 294)

201 東京都道201号十里木御嶽停車場線
202 東京都道202号上成木川井線
203（欠番）（東京都道203号奥多摩停車場線：廃止）
204 東京都道204号日原鍾乳洞線
205 東京都道205号水根本宿線
206 東京都道206号川野上川乗線
207 東京都道207号大島公園線
208 東京都道208号大島循環線
209 東京都道209号川の道岡田港線
210 東京都道210号下地波浮港線
211 東京都道211号若郷新島港線
212 東京都道212号三宅循環線
213 東京都道213号中郷坪田港線
214 東京都道214号伊豆大久保港線
215 東京都道215号八丈循環線
216 東京都道216号神湊八重根港線
217 東京都道217号汐間洞輪沢港線
218 東京都道・埼玉県道218号二本木飯能線
219 埼玉県道・東京都道219号狭山下宮寺線
220 東京都道220号昭島停車場熊川線
221 埼玉県道・東京都道221号原市場下成木線
222 東京都道222号国立停車場恋ヶ窪線
223 東京都道223号御蔵島環状線
224 東京都道224号神戸山多幸線（2017年4月1日、長浜多幸線を廃止して神戸山多幸線を認定）
225（欠番）（東京都道225号東京野川横浜線：1993年4月23日廃止、国道466号に指定）
226 東京都道226号東村山清瀬線
227 東京都道227号小平停車場野中新田線
228 東京都道228号利島環状線
229 東京都道229号府中調布線
230 東京都道230号小平停車場小川新田線
231（欠番）（東京都道231号稲城読売ランド前停車場線：整理番号124に変更）
232（欠番）（東京都道232号高速横浜羽田空港線：整理番号147に変更）
233 東京都道233号東大泉田無線
234 東京都道・埼玉県道234号前沢保谷線
235 東京都道235号豊田停車場線
236 東京都道236号青ヶ島循環線
237 東京都道237号式根島循環線
238 東京都道238号大久野青梅線
239 東京都道・埼玉県道239号足立川口線
240 東京都道240号父島循環線
241 東京都道241号沖港北港線
242 東京都道・埼玉県道242号高速葛飾川口線
243 東京都道・埼玉県道243号高速足立三郷線
244（欠番）（東京都道244号足立越谷線：1982年4月1日整理番号49に変更）
245 東京都道245号杉並田無線
246（欠番）（東京都道246号三鷹国立線：廃止、新規認定の新宿国立線・府中三鷹線へ）
247 東京都道247号府中小金井線
248 東京都道248号府中小平線
249 東京都道249号福生青梅線
250 東京都道250号あきる野羽村線
251 東京都道251号青梅日の出線
252（欠番）（東京都道252号高速湾岸線：整理番号294に変更）
253 東京都道253号保谷狭山自然公園自転車道線
254 東京都道・埼玉県道254号高速板橋戸田線
255 東京都道・埼玉県道255号足立さいたま自転車道線
256 東京都道256号八王子国立線
257 - 293（欠番）
294 神奈川県道・東京都道・千葉県道294号高速湾岸線
特例主要地方道（301-319）

以下は、特例主要地方道である。
301 東京都道301号白山祝田田町線
302 東京都道302号新宿両国線
303（欠番）（東京都道303号日本橋芝浦大井線：1979年8月10日廃止、東京都道316号日本橋芝浦大森線に編入）
304 東京都道304号日比谷豊洲埠頭東雲町線
305 東京都道305号芝新宿王子線
306 東京都道306号王子千住夢の島線（2016年4月1日、「王子千住南砂町線」を廃止のうえ新たに路線認定）
307（欠番）（ 東京都道307号王子金町江戸川線：2022年5月10日廃止、東京都道・千葉県道501号王子金町市川線として認定）
308 東京都道308号千住小松川葛西沖線
309（欠番）（東京都道309号品川落合板橋線：1979年8月10日廃止、東京都道317号環状六号線に編入）
310（欠番）（東京都道309号大森高円寺長島線：1979年8月10日廃止、東京都道318号環状七号線に編入）
311 東京都道311号環状八号線
312 東京都道312号白金台町等々力線
313 東京都道313号上野尾竹橋線
314 東京都道314号言問大谷田線
315 東京都道315号御徒町小岩線
316 東京都道316号日本橋芝浦大森線
317 東京都道317号環状六号線
318 東京都道318号環状七号線
319 東京都道319号環状三号線
特例都道 (401 - 484)

以下は、特例都道である。
401 東京都道401号麹町竹平線
402 東京都道402号錦町有楽町線
403 東京都道403号大手町湯島線
404 東京都道404号皇居前東京停車場線
405 東京都道405号外濠環状線
406 東京都道406号皇居前鍛冶橋線
407 東京都道407号丸の内室町線
408 東京都道408号八重洲宝町線
409 東京都道409号日比谷芝浦線
410（欠番）（東京都道410号飯倉江戸川橋線：1979年8月10日廃止、東京都道319号環状三号線に編入）
411（欠番）（東京都道411号赤羽橋六本木線：1979年8月10日廃止、東京都道319号環状三号線に編入）
412 東京都道412号霞ヶ関渋谷線
413 東京都道413号赤坂杉並線
414 東京都道414号四谷角筈線
415 東京都道415号高輪麻布線
416 東京都道416号古川橋二子玉川線
417（欠番）（東京都道417号青山渋谷橋線：1983年3月31日廃止）
418 東京都道418号北品川四谷線
419（欠番）（東京都道419号代々木淀橋線：1989年3月31日廃止、一部区間は東京都道新宿副都心十三号線認定）
420 東京都道420号鮫洲大山線
421 東京都道421号東品川下丸子線
422（欠番）（東京都道422号上目黒野沢線：1983年3月31日廃止）
423 東京都道423号渋谷経堂線
424（欠番）（東京都道424号大師橋瓦斯橋線：廃止）
425（欠番）（東京都道425号雪ヶ谷奥沢線：1983年3月31日廃止）
426 東京都道426号上馬奥沢線
427 東京都道427号瀬田貫井線
428 東京都道428号高円寺砧浄水場線
429（欠番）（東京都道429号給田喜多見線：1983年3月31日廃止）
430 東京都道430号新宿停車場前線
431 東京都道431号角筈和泉町線
432 東京都道432号淀橋渋谷本町線
433 東京都道433号神楽坂高円寺線
434 東京都道434号牛込小石川線
435 東京都道435号音羽池袋線
436 東京都道436号小石川西巣鴨線
437 東京都道437号秋葉原雑司ヶ谷線
438 東京都道438号向井町新町線
439 東京都道439号椎名町上石神井線
440 東京都道440号落合井草線
441 東京都道441号池袋谷原線
442 東京都道442号北町豊玉線
443 東京都道443号南田中町旭町線
444 東京都道444号下石神井大泉線
445 東京都道445号常盤台赤羽線
446 東京都道446号長後赤塚線
447 東京都道447号赤羽西台線
448（欠番）（東京都道448号荒川堤防線：廃止）
449 東京都道449号新荒川堤防線
450 東京都道450号新荒川葛西堤防線
451 東京都道451号江戸川堤防線
452 東京都道452号神田白山線
453 東京都道453号本郷亀戸線
454（欠番）（東京都道454号本郷豊洲線：1979年8月10日廃止、東京都道319号環状三号線に編入）
455 東京都道455号本郷赤羽線
456（欠番）（東京都道456号日暮里西新井線：1983年3月31日廃止、東京都道105号台東鳩ヶ谷線認定）
457 東京都道457号駒込宮地線
458 東京都道458号白山小台線
459（欠番）（東京都道459号尾久町屋線：廃止）
460 東京都道460号中十条赤羽線
461 東京都道461号吾妻橋伊興町線
462 東京都道462号蔵前三ノ輪線
463 東京都道463号上野月島線
464 東京都道464号言問橋南千住線
465 東京都道465号深川吾嬬町線
466 東京都道466号内匠橋花畑線
467 東京都道467号千住新宿町線
468（欠番）（東京都道468号堀切橋金町浄水場線：廃止）
469（欠番）（東京都道469号本田大谷田線：1987年3月31日廃止）
470（欠番）（東京都道470号上平井橋江戸川大橋線：1992年4月1日廃止）
471 東京都道471号金町線
472（欠番）（東京都道472号汐留西瑞江線：1983年3月31日廃止、東京都道50号東京市川線認定）
473 東京都道473号新富晴海線
474 東京都道474号浜町北砂町線
475 東京都道475号永代葛西橋線
476 東京都道476号南砂町吾嬬町線
477 東京都道477号亀戸葛西橋線
478（欠番）（東京都道478号新富築地線：1984年3月31日廃止。首都高速道路の予定路線の一部として路線認定を受け、一部は建設されたが、未供用のまま路線廃止。1994年12月19日に東京都道首都高速晴海線の一部として改めて認定。）
479（欠番）（東京都道479号環状三号線：1976年7月8日に整理番号319に変更）
480 東京都道480号品川埠頭線
481 東京都道481号新橋日の出ふ頭線
482 東京都道482号台場青海線
483（欠番）（東京都道483号有明線：廃止、都道484号に編入）
484 東京都道484号豊洲有明線
主要地方道 (501)

501 東京都道・千葉県道501号王子金町市川線（2022年5月10日、東京都道307号王子金町江戸川線を廃止のうえ新たに路線認定）
一般都道 (503 - 521)

503 神奈川県道・東京都道503号相模原立川線
504 - 505（欠番）
506 東京都道・神奈川県道506号八王子城山線
507 - 515（欠番）
516 東京都道・神奈川県道516号浅川相模湖線
517 - 520（欠番）
521 神奈川県道・山梨県道521号佐野川上野原線・東京都道521号上野原八王子線
特例都道（整理番号なし） > 副都心

東京都では、1960年（昭和35年）1月の淀橋浄水場移転に伴う跡地の総合的市街地再開発計画として、同年6月に副都心を建設しようとする都市計画が決定。都市計画街路として整備されたもので、1968年（昭和43年）に主要部が完成した。新宿駅西口付近の青梅街道と国道20号に挟まれた扇状の敷地に、四号線（副都心4号街路）と十二号線（副都心12号街路）を幅員40 mの幹線として、その他の路線が碁盤目状に走っており、十号線（副都心10号街路）と十一号線（副都心11号街路）は地下広場の関係上、高架街路として街路どうしが立体交差するように造られている。また、これら副都心街路はすべて旧建設省と「道の日」実行委員会により制定された「日本の道100選」に選ばれている。
3501（欠番）（副都心1号街路 - 東京都道414号四谷角筈線：西新宿一交差点〈国道20号交点〉- 名称なし交差点〈MY新宿第二ビル前〉）
3502 東京都道新宿副都心二号線
3503 東京都道新宿副都心三号線
3504 東京都道新宿副都心四号線
3505 東京都道新宿副都心五号線
3506（欠番）（副都心6号街路 - 東京都道414号四谷角筈線：新宿西口ロータリー入口交差点 - 新都心歩道橋下交差点〈東京都道・埼玉県道4号東京所沢線交点〉）
3507（欠番）（副都心7号街路 - 東京都道414号四谷角筈線：名称なし交差点〈小田急ハルク - 小田急百貨店間〉- 新宿大ガード西交差点〈東京都道・埼玉県道4号東京所沢線交点〉）
3508 東京都道新宿副都心八号線
3509 東京都道新宿副都心九号線
3510 東京都道新宿副都心十号線
3511 東京都道新宿副都心十一号線
3512 東京都道新宿副都心十二号線
3513 東京都道新宿副都心十三号線
3514（欠番）（副都心14号街路 - 新宿区道：名称なし交差点〈東京都道新宿副都心二号線交点、角筈橋西〉- 名称なし交差点〈東京都道新宿副都心三号線交点、公園大橋たもと〉）
3515（欠番）（副都心15号街路 - 東京都道・埼玉県道4号東京所沢線：新都心歩道橋下交差点 - 成子坂下交差点）
（番号は路線コード）
特例都道（整理番号なし） > 中央官衙

3601 東京都道一七六号線
????（東京都道一七七号線：1983年3月31日廃止）
3603 東京都道二四七号線
3604 東京都道二五五号線
????（東京都道二五六号線：1983年3月31日廃止）
3606 東京都道二五七号線：一般国道246号と全線重用）
（番号は路線コード）
特例都道のなかには、第2次世界大戦後に開通した区間もあるが、かつて東京市道であった区間も存在する。1943年の東京都制実施に伴い旧東京市道は旧東京府道とともに東京都の管理下に置かれたが、1952年の現行道路法により特例都道の制度が設けられ、旧東京市道は特例都道の路線認定を受けたものとみなされた（道路法施行法第3条）。その後数度の都道路線の整理（1953年など）により、旧東京市道のうち地先道路等は各特別区の区道に移管され、主要道路は特例都道として再編された。
自動車専用道路

越境路線については隣県の番号に合わせた整理番号を導入しているが、東京都完結路線については大阪府道・兵庫県道の阪神高速道路同様に都府県道の整理番号を割り当てていない。なお、3都県に跨がる湾岸線の整理番号については千葉県道の番号を採用した。
3701 東京都道首都高速1号線
3702 東京都道首都高速2号線
3703 東京都道首都高速2号分岐線
3704 東京都道首都高速3号線
3706 東京都道首都高速4号線
3708 東京都道首都高速4号分岐線
3709 東京都道首都高速5号線
3711 東京都道首都高速6号線
3713 東京都道首都高速7号線
3714 東京都道首都高速8号線
3715 東京都道首都高速9号線
3716 神奈川県道・東京都道147号高速横浜羽田空港線
3717 東京都道・埼玉県道242号高速葛飾川口線
3718 東京都道・埼玉県道243号高速足立三郷線
3719 神奈川県道・東京都道・千葉県道294号高速湾岸線
3721 東京都道首都高速葛飾江戸川線
3722 東京都道・埼玉県道254号高速板橋戸田線
3723 東京都道首都高速湾岸分岐線
3724 東京都道首都高速11号線
3725 東京都道首都高速板橋足立線
3726 東京都道首都高速目黒板橋線
3727 東京都道首都高速晴海線（一部が、首都高速10号晴海線となっている）
???? 東京都道首都高速品川目黒線（2005年6月17日路線認定）
（番号は路線コード）
ウィキソースにの原文があります。
都道241号沖港北港線の終点にある、都道最南端を示す看板（母島）
特例都道一七六号線と国道246号との交点
春日神社 (函南町)

| 春日神社 |
| --- | --- |
  画像をアップロード ja
所在地:  静岡県田方郡函南町大竹38
位置:  北緯35度6分45.4秒 東経138度57分52.3秒﻿ / ﻿北緯35.112611度 東経138.964528度﻿ / 35.112611; 138.964528座標: 北緯35度6分45.4秒 東経138度57分52.3秒﻿ / ﻿北緯35.112611度 東経138.964528度﻿ / 35.112611; 138.964528
主祭神:  天児屋根命、建御雷命、経津主命
例祭:  2月11日
地図:  春日神社
テンプレートを表示
春日神社（かすがじんじゃ）は、静岡県田方郡函南町大竹地区に鎮座する神社。
概要

JR函南駅の北西、大竹地区を縦断する幹線道の西脇に鎮座している。
境内にある大きなクスノキ（樟）が、県指定の天然記念物になっている。
祭神

天児屋根命
建御雷命
経津主命
境内

クスノキ（樟） - 県指定天然記念物。
原田義昭

|  日本の政治家原田 義昭はらだ よしあき |
| --- | --- |
 内閣広報室より公表された肖像 （2019年 撮影）
生年月日:   (1944-10-01) 1944年10月1日（80歳）
出生地:   日本 福岡県山田市 （現・嘉麻市）
出身校:  東京大学法学部卒業
前職:  通産官僚
現職:  船井電機代表取締役会長
所属政党:  自由民主党（旧渡辺派→石原派→麻生派）
称号:   旭日大綬章 法学士（東京大学・1968年） 弁護士
 第26代 環境大臣 内閣府特命担当大臣（原子力防災）
内閣:  第4次安倍第1次改造内閣
在任期間:  2018年10月2日 - 2019年9月11日
 衆議院議員
選挙区:  （旧神奈川2区→） 福岡5区
当選回数:  8回
在任期間:  1990年2月19日 - 1993年6月18日 1996年10月20日 - 2009年7月21日 2012年12月21日 - 2021年10月14日
テンプレートを表示
原田 義昭（はらだ よしあき、1944年〈昭和19年〉10月1日 - ）は、日本の政治家、通産官僚、弁護士、実業家。船井電機代表取締役会長。日韓トンネル実現九州連絡協議会会長代行、原田国際法律事務所代表。
環境大臣（第26代）、内閣府特命担当大臣（原子力防災）（第4次安倍第1次改造内閣）、文部科学副大臣（第1次小泉第2次改造内閣・第2次小泉内閣）、厚生政務次官（第2次橋本改造内閣）、衆議院議員（8期）、衆議院消費者問題に関する特別委員長・財務金融委員長・外務委員長、自由民主党総務会長代理・国際情報検討委員長・外交経済連携本部幹事長・競争政策調査会長・衆議院議員総会副会長・道州制推進本部長・人事委員長・筆頭副幹事長・福岡県支部連合会長・総務会副会長、中小企業庁参事官、通商産業大臣秘書官、関東通産局総務課長を歴任した。
概要

福岡県出身の通産官僚、政治家、弁護士である。東京大学法学部を卒業し、八幡製鐵に勤務していたが、国家公務員上級職試験に合格し通商産業省に入省した。また、同じ年に司法試験にも合格している。通商産業省では地方支分部局の関東通商産業局にて総務課の課長を務め、外局の中小企業庁では参事官を務めた。さらに、通商産業大臣となった渡辺美智雄の下で大臣秘書官を務めた。通商産業省を退官し、第38回衆議院議員総選挙にて落選するも、第39回衆議院議員総選挙で初当選を果たす。しかし、第40回衆議院議員総選挙では落選する。以降は政治活動の地盤を神奈川県から福岡県に移し、第41回衆議院議員総選挙にて返り咲く。その後は連続当選を重ね、第1次小泉第2次改造内閣にて文部科学副大臣に就任し、第2次小泉内閣でも再任されたが、学歴詐称が発覚し副大臣を辞任した。第45回衆議院議員総選挙では再び落選するも、第46回衆議院議員総選挙にて返り咲いた。衆議院では外務委員会、財務金融委員会、消費者問題に関する特別委員会にてそれぞれ委員長を務めるなど、要職を歴任した。第4次安倍第1次改造内閣にて環境大臣、内閣府特命担当大臣（原子力防災担当）として初入閣を果たしたが、内閣改造に伴い退任した。
来歴 > 生い立ち

山田市立下山田小学校、添田町立添田中学校、西南学院中学校を卒業。福岡県立修猷館高等学校から東京都立小山台高等学校を経て、高校時代、エジソン高校（オクラホマ州）に官費留学。1968年 東京大学法学部卒業後、八幡製鐵に勤務する。
来歴 > 官界にて

1969年、国家公務員採用上級職試験に合格し、1970年に旧通商産業省（現、経済産業省）入省。同年司法試験合格。通産省入省同期には、林良造（元経済産業政策局長、東京大学公共政策大学院教授）、中村利雄（元中小企業庁長官、愛知万博事務総長）、根津利三郎など。タフツ大学フレッチャースクールに官費留学。以後、関東通産局総務課長、中小企業庁参事官、渡辺美智雄通産大臣秘書。
1986年、第38回衆議院議員総選挙に旧神奈川2区から無所属で出馬するも落選。