stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
がか座ベータ星
物理的特徴 > スペクトル、光度の変動

Nearby Stars Projectの一環の観測で、がか座β星のスペクトル型はA6Vとされている。表面温度は8,052K（7,779℃、14,034℉）で、これは太陽の表面温度である5,778K（5,505℃、9941℉）
よりもはるかに高温である。スペクトルの分析から、この恒星には、重元素と呼ばれる物質が、通常よりわずかに高い比率で含まれている事が分かった。天文学における金属量は[M/H]などと示す常用対数として表されて、がか座β星の場合は[M/H]=0.05である。これは太陽よりも12%高い事になる。
スペクトルの分析から、表面のCGS単位系(log g)における重力加速度を求める事が出来ている。その値はlog g=4.15で重力加速度は140m/s2で、これは太陽の274m/s2のほぼ半分である。
A型主系列星なので、太陽よりも明るい。19.44パーセクの距離で視等級が3.86で、年周視差が判明しているため、絶対等級が計算出来る。その絶対等級は2.42となる。ちなみに、太陽の絶対等級は4.83である。計算すると、太陽の9.2倍明るい事になる。これは視覚的な光度の影響も受けており、がか座β星のスペクトルや太陽からの放射線の影響を除けば、恒星本体の明るさは太陽の8.7倍になる。
ヘルツシュプルング・ラッセル図上におけるA型主系列星の大半は、不安定帯と呼ばれる領域にある。不安定帯にある恒星は変光星として脈動する事が多い。2003年にがか座β星を測光した結果、30分から40分の間に視等級が1-2ミリ等級ほど変動している事が明らかとなった。がか座β星の場合、脈動により、2つの異なる周期で周波数が変動する。1つは30.4日周期、他方は36.9秒周期で変動する。結果、がか座β星はたて座δ型変光星に分類された。
物理的特徴 > 質量、半径、自転

がか座β星の質量は、恒星の形成論を基に計算された。それによると質量は太陽の1.7倍から1.8倍の間になる。地球からの距離が63.4光年と、比較的近くにあるため、大型望遠鏡の観測で角直径が分かる。その角直径は0.84ミリ秒角で、これを計算すると、大きさは太陽の1.8倍になる。
がか座β星の自転速度は最低時速130kmであると測定されている。この値は視線速度より算出されたものなので、自転速度は下限値しか求められない。仮に、この速度で自転しているとすると自転周期はわずか16時間しかない。ちなみに太陽の自転周期は609.12時間である。
物理的特徴 > 年齢、形成

恒星の周りにある膨大な量の塵円盤は、がか座β星が非常に若い恒星という事を表している。かつて、このがか座β星を主系列星と前主系列星のどちらに分類するかで議論が起きていた。しかし、ヒッパルコス衛星を使って距離を測定した結果、当時の予想よりもがか座β星は地球に近い事が分かった。それにより恒星が予想よりも明るい事になり、ある程度、成熟した恒星だと判断され、がか座β星は主系列星に分類された。がか座β星と周囲の塵円盤の観測から、年齢は約1200万年とされており、誤差も入れれば800万年から2000万年となる。
がか座β星は、基本的にがか座β星運動星団に属するとされているが、比較的近くにあるさそり-ケンタウルス座運動星団の近隣で誕生した可能性がある。その星団内で超新星爆発が発生し、その衝撃波で、がか座β星は星団を追い出されたのではと考えられている。実際に、がか座β星の近くにはHIP 46950と呼ばれる高速度星があり、この恒星はがか座β星と共に星団を追い出された可能性があるとされている。
がか座β星はNASAの紫外線宇宙望遠鏡 FUSE を用いた観測によって、この円盤には驚くほど多量の炭素ガスが含まれていることが発見されている。現在、この観測結果の解釈として、1) がか座β星は我々の地球のような酸素が豊富な環境ではなく、炭素が豊富な風変わりな環境が形成される途上にある、2) 我々の太陽系の形成途中にもこのような炭素の多い未知の時期が存在し、がか座β星は現在その時期にある、といった説が考えられている。
がか座β星系 > 塵円盤

1983年に、探査機IRASによって、がか座β星の周辺で、塵円盤による過剰な赤外線が観測された。これにより、ベガ、フォーマルハウト、エリダヌス座ε星と共に、初めて周囲に塵円盤が発見された4つの恒星の1つになった。
がか座β星系 > 惑星系

がか座β星系の円盤は中心星から半径約500天文単位まで広がっており、内側ではやや反った形をしている。このことは、褐色矮星や巨大ガス惑星などの大質量の天体が中心星の周りを公転していて、その作用が円盤の歪みの原因となっていることを示唆していた。そして2008年11月、ヨーロッパ南天天文台のフランスの研究チームは、VLTによる赤外線波長での直接観測で惑星がか座ベータ星bを発見した。この惑星は質量が木星の7倍で、9天文単位の距離を約22年かけて公転しているとみられている。
2019年にはさらに、惑星がか座ベータ星cが発見された。cはbよりも内側を公転しており、質量は木星の約9倍とされている。
| 名称 （恒星に近い順） | 質量 | 軌道長半径 （天文単位） | 公転周期 (日) | 軌道離心率 | 軌道傾斜角 | 半径 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| c | 9.37±1.0 MJ | 2.72±0.02 | 1238.0±10.0 | 0.248±0.1 | 97.86±12.5° | — |
| b | 7.0+4.0 −3.0 MJ | 9.2+0.4 −1.5 | 7890±1000 | 0.26+0.0 −0.26 | 89.01±0.36° | 1.65±0.06 RJ |
がか座β星系 > 系外彗星

2014年10月、ヨーロッパ南天天文台のフランス人チームは、2003年から2011年にかけてのラ・シヤ天文台の口径3.6m望遠鏡の観測機器HARPS (High Accuracy Radial velocity Planet Searcher) による1000回を超える観測結果から、493個の系外彗星の軌道を分析した結果を発表した。彼らの分析によると、これらの系外彗星は2つの族に分類される。1つはガスと塵の発生が少ない古い族で、もう一方は最近破壊されたと思われるほぼ同じ軌道を通る族であるとされた。
がか座β星bの想像図。
がか座β星bの想像図。
Erika NesvoldとMarc Kuchnerが作成した、がか座β星の塵円盤が惑星bにより反った形になる様子を表したシミュレーション。
がか座β星の画像。恒星のすぐ近くにある青い点ががか座β星b
ジョン・アイセル

| 獲得メダル>   アメリカ合衆国  .陸上競技 .オリンピック |
| --- | --- | --- |
| 銀 | 1908 ロンドン | 男子3マイル団体  |
| 銅 | 1908 ロンドン | 男子3200m障害  |
ジョン・アイセル (John Lincoln Eisele、1884年1月18日- 1933年3月30日)は、アメリカ合衆国の陸上競技選手。1908年ロンドンオリンピックの銀メダリストである。
経歴

アイセルは、1908年ロンドンオリンピックの3200m障害と、3マイル団体に出場。まず、3200m障害では予選第1組に登場。5人が出場した第1組では唯一ゴールした選手となり決勝に進出。決勝では中盤からトップを走っていたイギリスのアーサー・ラッセルとトップ争いを繰り広げる。残り1周の鐘がなるとアイセルの後ろを走っていたイギリスのアーチー・ロバートソンに抜かれ、結局アイセルはイギリスの2人に次いで3着でゴールした。
さらに、アイセルは、アメリカ代表として3マイル団体レースに出場。アメリカの5選手の中ではトップでゴール(全体では4位)し、イギリスチームに次いで銀メダルを獲得した。
DEVA

DEVA, Deva, deva
DEVA
民主進歩党(トルコ)（英語版） (トルコ語: Demokrasi ve Atılım Partisi)
Deva
デヴァ
deva
デーヴァ
仏教における天
Brilliant Dream

『Brilliant Dream（ブリリアント ドリーム）』は、2006年7月5日にリリースされた中川翔子のデビューシングル。
概要

中川翔子名義での歌手・CDデビュー作品。
ジャケットやミュージック・クリップの撮影には、中川の愛猫のマミタスが参加している。
デビューイベント「しょこたん☆まつり」を開催した。
7月5日、第1部池袋噴水広場、第2部ネットらぢお編
7月9日、第3部千里セルシー広場
作品情報 > 仕様

初回プレス盤特典
「しょこたん」トレーディングカードランダム1枚封入（各2種類、計4種類）
ジャケットは別絵柄。
規格品番
SRCL-6291/2 【CD+DVD】
SRCL-6293 【CD+DVD】
収録曲 > CD

Brilliant Dream（作詞・作曲：sabohani 編曲：磯崎健史）
ミュージック・クリップではイメージ衣装の他、コスプレを含め全12種類の衣装が用意された。撮影は浅草寺、東京タワー、秋葉原など都内各所で行われた。ちなみにメイキング映像で登場する黒猫は、愛猫のルナである。
2008年3月19日に発売された中川の1stアルバム『Big☆Bang!!!』にはリアレンジが施されたバージョンが収録されている。こちらは「snow tears」などを手掛けたnishi-kenによるテクノポップ調のアレンジになっている。
CAT Life（作詞: 青山紳一郎、作曲: Cypher, 編曲: 森山フラミンゴ）
猫に恋心を重ねて歌った曲。詞中には、猫を泣き声を模したコーラスが入っている他、中川自身が実際に飼っている「マミタス（マミ）」、「ルナ」、「ちび太」の名前が登場する。
Brilliant Dream -オリジナル・カラオケ- （作曲：sabohani 編曲：磯崎健史）
お江戸はカーニバル!（唄：sabohani, 作詞・作曲・編曲：磯崎健史）
ボーナストラックとして収録された、お囃子とトランスを合わせたような曲。
なお、この曲のボーカルは中川翔子ではなく、「Brilliant Dream」の作詞・作曲を手がけたsabohaniである。
お江戸はカーニバル! -オリジナル・カラオケ-
収録曲 > CD + DVD

Disc-1
Brilliant Dream
CAT Life
Brilliant Dream -オリジナル・カラオケ-
お江戸はカーニバル!
お江戸はカーニバル! -オリジナル・カラオケ-
Disc-2
Brilliant Dream -ミュージッククリップ-
brilliant Dream -特別編- しょこたんとデート～東京名所めぐり～（ミュージッククリップ・メイキング）
タイアップ

Brilliant Dream
UHFアニメ（全国11局放送） 『吉宗』 - オープニングテーマソング
お江戸はカーニバル!
UHFアニメ（全国11局放送） 『吉宗』 - エンディングテーマソング
井戸金町

| 井戸金町 |
| --- | --- |
 町丁
 井戸金橋（井戸金町・尾張旭市境）
 井戸金町井戸金町の位置
 北緯35度11分47.9秒 東経137度3分9.47秒﻿ / ﻿北緯35.196639度 東経137.0526306度﻿ / 35.196639; 137.0526306
国:   日本
都道府県:   愛知県
市町村:   瀬戸市
地区:  本地連区
町名制定:  1970年（昭和45年）4月15日
面積
 • 合計:  0.313464536 km2
標高:  83.9 m
人口（2024年（令和6年）2月1日現在）
 • 合計:  470人
 • 密度:  1,500人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  489-0976
市外局番:  0561（瀬戸MA）
ナンバープレート:  尾張小牧
井戸金町（いどがねちょう）は、愛知県瀬戸市本地連区の町名。丁番を持たない単独町名である。
地理

瀬戸市の南西端に位置する。西を尾張旭市晴丘町、北を坂上町・坊金町、東を山の田町、南を長久手市岩作雁又と隣接している。
猿投山系西方の丘陵地で、従来樹林地と畑地であったが、近年工場・住宅の進出が盛ん。
地理 > 河川

南境川（矢田川支流） ： 町の北部、坂上町との町境付近を西流している。
愛知用水 ： 町の西部を南流している。
愛知用水（井戸金町内）
地理 > 池沼

かんねた池 ： 町の北西部にある。
地理 > 学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。また、公立高等学校普通科に通う場合の学区は以下の通りとなる。
| 番・番地等 | 小学校 | 中学校 | 高等学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 全域 | 瀬戸市立幡山西小学校 | 瀬戸市立幡山中学校 | 尾張学区 |
歴史 > 町名の由来

小牧・長久手の戦いの落ち武者が当地の井戸に金を隠したことによるとも、井戸の中に金の鳩が住んでいたことによるともいう。
歴史 > 沿革

1970年（昭和45年）4月15日 - 瀬戸市大字本地字井戸金・大湫・坊金・山ノ田の各一部により、同市井戸金町として成立。
世帯数と人口

2024年（令和6年）2月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 町丁 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 井戸金町 | 218世帯 | 470人 |
世帯数と人口 > 人口の変遷

国勢調査による人口の推移。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 538人 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 538人 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 519人 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 524人 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 497人 |  |  |
| 2020年（令和2年） | 502人 |  |  |
世帯数と人口 > 世帯数の変遷

国勢調査による世帯数の推移。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 151世帯 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 167世帯 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 169世帯 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 182世帯 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 179世帯 |  |  |
| 2020年（令和2年） | 194世帯 |  |  |
交通 > 鉄道

町内に鉄道は走っていない。最寄り駅は名鉄瀬戸線三郷駅になる。
交通 > バス

瀬戸市コミュニティバス「本地線」
陶生病院 - 瀬戸口駅 - 愛知医大 系統 ： 井戸金町バス停・坂上町西バス停
井戸金町バス停
坂上町西バス停
交通 > 道路

愛知県道75号春日井長久手線 ： 町の中央部を南北に貫くように通っている。
施設

略地図
 オカベカミコン瀬戸工場
 グッドマン総合研究所
 アコーディアガーデン瀬戸
オカベカミコン瀬戸工場 ： 2004年（平成16年）5月開設。梱包資材の開発・製造・販売をしている。本社は名古屋市守山区。
グッドマン総合研究所 ： 1975年（昭和50年）9月設立。医療機器の輸入・開発・製造・販売をしている会社の総合研究所・研究開発本部。
アコーディアガーデン瀬戸 ： 瀬戸市・尾張旭市・長久手市の市境に位置する200Ｙ60打席、全打席オートティアップのゴルフ練習場。
オカベカミコン瀬戸工場
グッドマン総合研究所
アコーディアガーデン瀬戸
その他 > 日本郵便

郵便番号 : 489-0976（集配局：瀬戸郵便局）。
塩谷義綱

|  凡例塩谷義綱 |
| --- | --- |
時代:  戦国時代 - 江戸時代
生誕:  永禄3年1月20日（1560年2月16日）
死没:  寛永8年12月9日（1632年1月30日）
別名:  弥六郎
戒名:  永久院殿年華秀万大居士
官位:  伯耆守、民部大輔
主君:  宇都宮広綱→宇都宮国綱→佐竹義宣
氏族:  塩谷氏
父母:  父：塩谷義孝 母：高塩政平娘（のちに宇都宮広綱養女）
兄弟:  義通、義綱、福原晴資室
妻:  松尾勒負娘
子:  貞綱、守綱
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塩谷 義綱（しおのや よしつな）は、戦国時代後期の宇都宮氏重臣。下野国川崎城城主。江戸時代には佐竹氏重臣で出羽国十二所城城主。
生涯

塩谷義孝の嫡男として生まれるが、5歳の時、永禄7年（1564年）10月6日の夜、叔父・孝信の謀反により居城の川崎城で父義孝が暗殺される。義綱は家臣の大沢康勝の助けにより川崎城を脱出し、山本上総介の居城宇都野城（鳩が森城）に落ち延びる。その2年後の永禄9年（1566年）に川崎城を奪還し、帰還する。
その後、天正2年（1574年）11月に家督を相続する。
塩谷氏と隣接する那須氏との争いは、天正13年（1585年）に宇都宮国綱・佐竹義重・結城晴朝連合軍と那須資晴による薄葉ヶ原の戦いに発展した。
天正17年（1589年）6月29日に聚楽第において豊臣秀吉に謁見。所領を安堵されるも、翌年には家臣である岡本正親と庶兄の義通が秀吉の後援を得て独立したため、実質的な減封となった。
その後の義綱の処遇については諸説ある。
天正19年（1591年）に宇都宮国綱が領内の「城割」を実施して、真岡城の芳賀氏の除いた重臣の城を没収している。これは宇都宮氏が改易された直後の江戸時代初頭に、同氏と関係の深い伊勢神宮の御師・佐八氏が作成した『下野国御旦那帳』の中で、益子城・上三川城・川崎城・祖母井城・笠間城の城主が全て国綱の近臣に変更されたとする記述と合致する。『下野国御旦那帳』によれば、国綱の側近である籠谷政高が川崎城の城主になったという。官位は籠谷伊勢守で籠谷城城主でもある。また、義綱が『下野国御旦那帳』を作成した佐八氏と交流があったことが確認でき、文禄2年（1593年）に義綱の家臣である青木景秀が、佐八氏に対して「牢倒」を理由に進納額の減少する旨の書状を送っており、このことも同年段階に塩谷義綱が川崎城主ではなかったことを示しているとみられている。また、文禄2年9月に宇都宮国綱を訪問した佐竹義宣の家臣・大和田重清の日記によれば、義綱ら宇都宮氏の重臣が居城を没収された後、宇都宮城の城下に集住していたとされている。
だが、『秋田塩谷系譜』によれば、文禄4年（1595年）2月8日に秀吉により改易が命じられ、この時に川崎城を立ち退いており、慶長2年（1597年）1月2日には義宣の家臣として初出仕している。改易の理由は不明だが、この時に川崎城は廃城になったとされている。しかし、『秋田塩谷系譜』はあくまでも後世編纂の史料であり、秀吉が陪臣である義綱に対して直接改易を命じるような特殊な事情を裏付ける同時代の史料は現時点では存在していない。
関ヶ原の戦いの後、主君の佐竹氏が秋田に転封されると、義綱は佐竹氏の重臣として十二所城代となった。
寛永8年（1631年）12月9日没。享年72。戒名は永久院殿年華秀万大居士。
スキップビート

スキップビート
スキップ・ビート! - 仲村佳樹の少女漫画。
スキップ・ビート - KUWATA BANDの3枚目のシングル。
堤玲子

堤 玲子（つつみ れいこ、1930年3月29日 - ）は、日本の作家・詩人。
岡山市の貧家に生まれる。本名・浅野孝子、のち渋谷姓。1946年就実高等女学校（現・就実中学校・高等学校）卒。終戦直後には岡山駅前で体を売った。自動車組合に就職後、『近代詩人』同人となる。1951年庭瀬駅売店店員となる。1954年結婚。1957年タムタム芸術集団（のち「総合芸術」）同人となり編集長・北田玲一郎のもとで詩を書く。1965年「石原慎太郎論」を書き話題となる。1967年、貧困と性にまみれた自伝的小説『わが闘争』を刊行、ベストセラーになり、佐久間良子主演・中村登監督で松竹で映画化もされ、岡山でロケも行われた。
著書

『わが闘争』三一書房、さんいちぶっくす 1967 のち角川文庫
『わが妹・娼婦鳥子』三一書房、さんいちぶっくす 1968
『美少年狩り』潮出版社、1974
『わが闘争宣言』三一書房、1974
『修羅の記』白夜書房、1979
『わが怨慕唄』三一書房、1988
『わが犯罪家族 』三一書房、1988
参考

「わが闘争」角川文庫版「あとがき」北優「解説」
塩谷舞

塩谷 舞（しおたに まい、1988年10月3日 - ）は日本の文筆家、エッセイスト。
来歴

1988年に大阪府千里で生まれ、京都市立芸術大学美術学部総合芸術学科卒業。在学中にアートマガジン『SHAKE ART!』を創刊したのち、2012年にCINRA入社。Webディレクター、広報などを経て2015年に独立。以後は企業広告やソーシャルメディア・マーケティングのコンサルタントなどとして活動。
2017年に「milieu」と題したオピニオンサイトの運営を開始して執筆活動を本格化。2018年からアメリカ合衆国のニューヨーク州やニュージャージー州で過ごし、2021年に帰国、日本での文筆家としての活動を再開した。著書に『ここじゃない世界に行きたかった』（2021年）、『小さな声の向こうに』（2024年）がある。文芸誌やファッション誌などへの寄稿も行うが、主にnoteのメンバーシップ『視点』にてエッセイなどを更新している。
著書

塩谷舞『ここじゃない世界に行きたかった』文藝春秋社、2021年2月。ISBN 978-4-16-391334-6。
塩谷舞『ここじゃない世界に行きたかった』文藝春秋社〈文春文庫〉、2024年5月。ISBN 978-4-16-792220-7。
塩谷舞『小さな声の向こうに』文藝春秋社、2024年4月。ISBN 978-4-16-391829-7。
伊藤滋 (実業家)

伊藤 滋（いとう しげる、1949年（昭和24年）11月11日 - ）は、日本の実業家。マルハニチロ代表取締役社長 。
人物・来歴

山口県出身、1972年同志社大学経済学部卒業後、大洋漁業入社。1997年4月マルハ水産第三部長。2001年6月同取締役選任。2003年4月同常務取締役。
旧マルハプロパーで、再編の末に旧マルハの法人格を継承したマルハニチロ水産の最初で最後の社長に2008年就任。2010年にはマルハニチロホールディングスの代表権のある副社長を併任。
2014年4月、会社再編に伴い発足したマルハニチロ（マルハニチロ水産が、同ホールディングス等を吸収合併）社長に就任した。
2021年4月の春の叙勲で旭日中綬章受章。
ニュースアイ

ニュースアイ（News Eye）
いずれかの番組名。
広島テレビニュースアイ（1979年～1986年に放送された広島テレビ放送の夕方ローカルニュース番組）
TKUニュース・アイ（1984年～1989年に放送されたテレビ熊本の夕方ローカルニュース番組）
テレビ岩手ニュースアイ（1985年～1988年に放送されたテレビ岩手の夕方ローカルニュース番組）
ニュースEyeランド（1985年～2007年に放送されたサンテレビジョンのローカルニュース番組）
TXNニュースアイ（1999年～2005年に放送されたTXNの夕方ニュース 初代司会の久和ひとみの名からタイトルをつけた）
やまがたニュースアイ（2007年～2012年に放送されたNHK山形放送局の夕方の地域情報番組）
ニュース長崎EYE610（2007年～2011年に放送されたNHK長崎放送局の夕方の地域情報番組）
ニュースeye8（2012年3月から放送されている群馬テレビのローカルニュース番組）
セント・マーガレット教会堂

セント・マーガレット教会堂 エディンバラ
教会堂内部
セント・マーガレット教会堂 (セント・マーガレットきょうかいどう、St. Margaret's Chapel) は、スコットランド・エディンバラ城内で最も古い建物。典型的なノルマン建築である。
解説

スコットランド王妃聖マーガレットによってこの小さな教会堂が寄進されたと言われてきたが、最近の調査により、マーガレットの四男で1124年に即位したデイヴィッド1世が12世紀に建て始めたことがわかった。
大きさのさまざまな石で組まれた小さな建物は、スコットランドやアイルランドのケルトの影響を受けた教会堂にいくつかの点で似かよっている。長方形の建物は内部の高さが3メートル、入り口の扉は4.87メートル、典型的なノルマン風の内陣が1.52メートルの広さで山型の鋳造に飾られている。北側の壁は塗り替えられていて、三方の外壁は創建時からのもので61センチの厚さである。5つの丸窓と入り口扉上の丸いアーチは、ノルマン様式をそのものである。
1314年3月14日の晩、エディンバラ城は、ロバート1世と利害が一致した初代マリ伯トーマス・ランドルフによって攻略された。彼はこの小さな教会堂を除き、城内の全ての建物を破壊し尽くした。1329年に死の床で、ロバート1世はマーガレット王妃の物語を話し、40ポンドを用いて教会堂の改修をするよう法を発令した。のち何年もの間、建物は城内の王室教会堂として知られた。
教会堂はプロテスタントの宗教改革時に廃れた。16世紀には火薬を売る店として使われた。19世紀、サー・ダニエル・ウィルソンは、1853年にヴィクトリア女王の支援を受け、自身が監督する修復事業でこの建物を世間に知らしめた。1929年に教会堂は以前のように使用できるまでになり、1934年3月16日に修復され奉納された。
セント・マーガレット教会堂協会（The St. Margaret's Chapel Guild）が、イギリス王女マーガレットの後援のもと、レディー・ラッセルの指揮で1942年に始まった。1993年は聖マーガレット没後900年で、ヒストリック・スコットランド（文化財保護団体）が教会堂に新しい祭壇布や10席のベンチ、慈善箱などを新しく設置した。教会堂協会のメンバーによって、観光客や信者を迎えるべく常に鮮やかな花々が飾られている。
12月25日・26日、1月1日・2日をのぞいて、年中見学できる。
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| 典拠管理データベース  |
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全般:  VIAF 
国立図書館:  アメリカ
双日商業開発

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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒104-0061 東京都中央区銀座6-2-1 Daiwa銀座ビル7階
設立:  2001年9月26日
業種:  不動産業
法人番号:  8010401045635 
事業内容:  ショッピングセンターの企画・開発・運営・管理・賃貸など
代表者:  代表取締役 柏木広喜
資本金:  11億円
売上高:  37億5800万円 （2022年3月期）
営業利益:  8億3100万円 （2022年3月期）
経常利益:  8億0100万円 （2022年3月期）
純利益:  40億4,806万9,000円 （2024年3月期）
総資産:  99億1,366万3,000円 （2024年3月期）
主要株主:  双日 100%
外部リンク:  http://www.mallage.com/
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双日商業開発株式会社（そうじつしょうぎょうかいはつ、英: Sojitz Commerce Development Corporation.）は、ショッピングセンター「モラージュ」の企画・開発・運営する双日グループの企業。
本社を東京都港区に置く。
沿革

2001年（平成13年）9月26日 - エヌアイ商業開発株式会社設立
2003年（平成15年）3月31日 - 佐賀県佐賀市に第1号店となるモラージュ佐賀オープン
2004年（平成16年）4月1日 - 双日商業開発株式会社に商号変更
2004年（平成16年）7月3日 - 千葉県柏市に第2号店となるモラージュ柏オープン
2005年（平成17年）12月16日 - 石川県能美市が、（仮称）モラージュ金沢南に対して市として計画を推進できない方針を示す
2008年（平成20年）11月28日 - 埼玉県南埼玉郡菖蒲町（現・久喜市）に第3号店となるモラージュ菖蒲オープン
2010年（平成22年）4月1日 - ショッピングセンター事業を双日リアルネット株式会社（現双日新都市開発）に移管
2014年（平成26年）4月1日 - 双日新都市開発から商業施設のプロパティマネジメント事業を移管
運営施設 > 自社開発施設

モラージュ佐賀（佐賀県佐賀市）
モラージュ柏（千葉県柏市）
モラージュ菖蒲（埼玉県久喜市）
運営施設 > プロパティマネジメント受託施設

ピエリ守山（滋賀県守山市）
サンストリート浜北（静岡県浜松市浜名区）
ニットーモール（埼玉県熊谷市）
那須ガーデンアウトレット（栃木県那須塩原市） - 芙蓉総合リースと共同。
オリナス（東京都墨田区）
過去の運営施設

筑紫野ベレッサ（福岡県筑紫野市） - カリーノに代わってプロパティマネジメントを受託していたが、現在はニッケ・タウンパートナーズが受託している。
瓦町FLAG（香川県高松市） - 現在は伊藤忠アーバンコミュニティが受託。
弘前ヒロロ（青森県弘前市）
中止された計画

（仮称）水戸メガモール（茨城県水戸市）
（仮称）モラージュ金沢南（石川県能美市）
（仮称）モラージュ上河内（栃木県宇都宮市）
（仮称）モラージュ和泉（大阪府和泉市）
（仮称）モラージュ熊本（熊本県合志市）
ドロ刑

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: この項目では、漫画作品及びテレビドラマについて説明しています。鬼ごっこの一種については「ケイドロ」をご覧ください。
| ドロ刑 |
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ジャンル: アクション
漫画
作者: 福田秀
出版社: 集英社
掲載誌: 週刊ヤングジャンプ
レーベル: ヤングジャンプ・コミックス
発表号: 2018年5・6合併号 - 2019年30号
発表期間: 2018年1月4日 - 2019年6月27日
巻数: 全7巻
話数: 全68話
その他: 警察監修：古谷謙一
ドラマ：ドロ刑 -警視庁捜査三課-
原作: 福田秀
脚本: 林宏司
演出: 大谷太郎、中島悟、高橋朋広
音楽: 木村秀彬
制作: The icon（協力）
製作: 日本テレビ
放送局: 日本テレビ系列
放送期間: 2018年10月13日 - 12月15日
話数: 全10話
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画・テレビドラマ
ポータル: 漫画・テレビ・ドラマ
『ドロ刑』（どろけい）は、福田秀による漫画。『週刊ヤングジャンプ』（集英社）にて2018年5・6合併号から2019年30号まで連載された。話数カウントはEpisode;○○。
2018年に『ドロ刑 -警視庁捜査三課-』のタイトルで日本テレビ系でテレビドラマ化された。
書誌情報

福田秀 『ドロ刑』 集英社〈ヤングジャンプ・コミックス〉、全7巻
2018年5月18日発売、ISBN 978-4-08-891026-0
2018年9月19日発売、ISBN 978-4-08-891068-0
2018年10月19日発売、ISBN 978-4-08-891113-7
2019年1月18日発売、ISBN 978-4-08-891186-1
2019年4月19日発売、ISBN 978-4-08-891187-8
2019年7月19日発売、ISBN 978-4-08-891318-6
2019年7月19日発売、ISBN 978-4-08-891347-6
テレビドラマ

| ドロ刑 -警視庁捜査三課- |
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ジャンル:  刑事ドラマ
原作:  福田秀『ドロ刑』
脚本:  林宏司
演出:  大谷太郎 中島悟 高橋朋広
監修:  古谷謙一（警察）
出演者:  中島健人（Sexy Zone） 遠藤憲一 石橋杏奈 中村倫也 江口のりこ 野間口徹 田中道子 生島翔 丸山智己 板尾創路 稲森いずみ
音楽:  木村秀彬
エンディング:  Sexy Zone 「カラクリだらけのテンダネス」
国・地域:   日本
言語:  日本語
製作
チーフ・プロデューサー:  池田健司
プロデューサー:  能勢荘志 次屋尚 関川友理
制作:  The icon（協力）
製作:  日本テレビ

放送
音声形式: ステレオ放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2018年10月13日 - 12月15日
放送時間: 土曜 22:00 - 22:54
放送枠: 土曜ドラマ
放送分: 54分
回数: 10
 公式サイト
特記事項： 初回は15分拡大（22:00 - 23:09）。
テンプレートを表示
『ドロ刑 -警視庁捜査三課-』（ドロけい けいしちょうそうささんか）のタイトルで、2018年10月13日から同年12月15日まで日本テレビ系で放送された。主演の中島健人はゴールデンタイムの連続ドラマ初主演。
テレビドラマ > ゲスト

瀬戸正次郎（キツツキのマサ）〈57〉 - 高橋克実
村岡清十郎 - 小市慢太郎
塩田署長 - おかやまはじめ
スリ - ひょっこりはん
大堂吾郎（黒蛇） - 笹野高史
タクシー運転手 - 喜矢武豊（ゴールデンボンバー）
河原順平（タナカ） - 寛一郎
石森大毅〈45〉 - 小山力也
支店長 - 入江慎也（カラテカ）
ペンションのオーナー - 矢部太郎（カラテカ）
大文銀次（機械屋銀次） - 杉本哲太
女スリ（茨城くのいちのメンバー） - ジャガー横田
外山刑事 - 出合正幸
内田刑事 - 岡部尚
東村洋介（白昼のコウモリ）〈70〉 - 三遊亭好楽
木元昌平 - 森岡龍（第9話）
矢島刑事 - 湯江タケユキ
勝手田のトレーニング仲間の刑事 - 畠山健介、真壁伸弥（サントリーサンゴリアス）
鳥飼和子（無錠の空き）〈55〉 - 余貴美子
幸恵 - 川島海荷
鳥飼修 - 伊藤正之
情報屋 - 森下能幸
安斎隆 - 神保悟志
米田卓三（カメレオンの卓） - 半海一晃
鬼塚響子 - 猫背椿
中井直人 - 俵木藤汰
木島満 - 竹井亮介
板倉源蔵 - 田口主将
板倉文子 - 藤夏子
内藤靖恵 - 篠塚登紀子
若い医師 - 渋谷謙人
西山看護師 - ゆいP（おかずクラブ）
東山看護師 - オカリナ（おかずクラブ）
小沼誠一（偽煙鴉） - 大友康平
小沼陽子 - 土井きよ美
浜田律子 - 上杉二美
大久保盛男 - 上島竜兵（第9話・最終話）
七波隆 - 須永慶（最終話）
阿川義一 - 本村健太郎（最終話）
田中悟 - 肥後克広
伴清彦 - 村松利史（最終話）
皇子山真里（皇子山の妹） - 真魚（最終話）
警備員 - 西堀亮（マシンガンズ）、滝沢秀一（マシンガンズ）
龍崎一郎 - 渡辺哲
近藤健二 - 髙橋洋
テレビドラマ > スタッフ

原作 - 『ドロ刑』福田秀（集英社「週刊ヤングジャンプ」連載）
脚本 - 林宏司
音楽 - 木村秀彬
主題歌 - Sexy Zone「カラクリだらけのテンダネス」（ポニーキャニオン）
サウンドデザイン - 石井和之
タイトルバック - ファンタジスタ歌麿呂
警察監修 - 古谷謙一
アクションコーディネート - 釼持誠
チーフプロデューサー - 池田健司
プロデューサー - 能勢荘志、次屋尚、関川友理
演出 - 大谷太郎、中島悟、高橋朋広
制作協力 - The icon
製作著作 - 日本テレビ
テレビドラマ > 放送日程

| 各話 | 放送日 | サブタイトル | 演出 | 視聴率 |  |
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| 第1話 | 10月13日 | 新米刑事を大泥棒が育てる!? 異色バディが事件を解決!! まさかの大逆転劇 | 大谷太郎 | 11.8% |  |
| 第2話 | 10月20日 | 刑事×泥棒最強バディVS忍び込みのプロ執念の復讐劇 | 大谷太郎 | 08.6% |  |
| 第3話 | 10月27日 | 潜入捜査で大ピンチ!? 天才ハッカーと哀しみの救出劇 | 中島悟 | 08.5% |  |
| 第4話 | 11月03日 | スリVS刑事 一瞬の真剣勝負!! 義理と人情と涙の鎮魂歌 | 中島悟 | 08.4% |  |
| 第5話 | 11月10日 | 相棒に殺人容疑!? 老いた泥棒の悲劇と友情! | 大谷太郎 | 08.4% |  |
| 第6話 | 11月17日 | 万引主婦は大泥棒!? 引き裂かれた家族! 母娘真実の絆 | 高橋朋広 | 08.1% |  |
| 第7話 | 11月24日 | 白い巨塔に潜入捜査!! 大学病院の闇!! 真実の緊急手術 | 中島悟 | 08.7% |  |
| 第8話 | 12月01日 | 相棒のニセ者登場!? 暴かれた13係の秘密!! 母娘の涙 | 大谷太郎 | 07.6% |  |
| 第9話 | 12月08日 | ついに最終章!! 最後の敵は相棒!? 大泥棒の悲しい真実 | 中島悟 | 08.4% |  |
| 最終話 | 12月15日 | 涙と感動の最終回!! 相棒を撃て!! 響け悲劇の銃声!! | 大谷太郎 | 09.0% |  |
平均視聴率 8.8%（視聴率はビデオリサーチ調べ、関東地区・世帯・リアルタイム）
第1話は、22時 - 23時9分の15分拡大放送。
テレビドラマ > 映像ソフト化

ドラマ全話および特典映像が収録された『ドロ刑 -警視庁捜査三課-』のDVD-BOX（6枚組）およびBlu-ray BOX（6枚組）が2019年5月15日に発売された。
2019年5月23日発表のオリコン週間ランキングで、DVD 0.1万枚、BD 0.2万枚を売り上げ、ドラマDVD部門 1位（DVD総合 9位）、ドラマBD部門 1位（BD総合 9位）を獲得した。
テレビドラマ > 映像配信

「未満警察 ミッドナイトランナー」放送記念として、動画配信サービス「日テレTADA」「TVer」「GYAO!」にて、期間限定の無料配信実施。
1話：2020年3月14日 - 4月11日
2話〜4話：2020年3月14日 - 3月21日
5話〜7話：2020年3月21日 - 3月28日
8話〜10話：2020年3月28日 - 4月11日
2020年3月14日より動画配信サービス「Hulu」にて作品を配信開始。
| 日本テレビ系 土曜ドラマ> 前番組 | 日本テレビ系 土曜ドラマ> 番組名 | 日本テレビ系 土曜ドラマ> 次番組 |
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| サバイバル・ウェディング （2018年7月14日 - 9月22日）  | ドロ刑 -警視庁捜査三課- （2018年10月13日 - 12月15日）  | イノセンス 冤罪弁護士 （2019年1月19日 - 3月23日）  |
日産・ラティオ

ラティオ（LATIO）は、日産自動車がかつて生産・販売していたセダン型の小型乗用車である。本項では便宜上、前身となるティーダラティオ（TIIDA LATIO）についても記述する。
概要

2004年10月、ハッチバック車であるティーダの派生車種「ティーダラティオ」として発売された。日産における小型エントリーセダンであったサニーのマーケットを継承するモデルであるが、あくまでも上質なまったく新しいセダンをコンセプトとして開発されており、「サニーの後継車」という意図で開発されたものではない。
2012年10月に日本国内向けのフルモデルチェンジを行った際、ティーダが2代目ノートに統合されるかたちで日本国内向けの販売を終了していたことから「ラティオ」の単独ネームに改称され、同時にCセグメントクラスからフルBセグメントクラスに降格となった。
ティーダラティオは追浜工場で生産されていた。日本市場向けのラティオはタイ日産で生産され、日本に輸入されていた。さらに品質などの再確認を行うため、追浜工場で最終検査も受ける。タイでの生産は2004年から立ち上がっており、同国向けと2007年1月からのオーストラリア向けもタイ日産での生産車両が販売されている。中国向けモデルは東風汽車花都乗用車工場で、台湾向けは裕隆日産汽車三義工場で、アメリカ各国向けはメキシコ日産自動車アグアスカリエンテス工場で製造される。なお、日本市場向けには2016年10月末をもって輸入終了。同社における日本国内向けのセダンとしては最後の5ナンバーサイズ(ボディ)セダンであった。
なお、2017年1月以降よりミャンマーでもサニー名義として製造を開始した。
初代 ティーダラティオ SC11型（2004年 - 2012年）

| 日産・ティーダラティオ（初代） SC11型 |
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 2004年10月発売型
 
 2008年1月改良型
概要
別名:  中国 : 日産・ティーダセダン（初代） ヴェヌーシア・D50
製造国:   日本
販売期間:  2004年10月 - 2012年12月
設計統括:  松本秀二
ボディ
乗車定員:  5名
ボディタイプ:  4ドアセダン
駆動方式:  前輪駆動 / 四輪駆動
プラットフォーム:  Bプラットフォーム
パワートレイン
エンジン:  HR15DE 1,498cc 直列4気筒 DOHC MR18DE 1,797cc 直列4気筒 DOHC HR16DE 1.6L 直列4気筒 DOHC
最高出力:  1,498cc 109ps/6,000 rpm 1,797cc 128ps/5,200 rpm 1.6L 109ps/???? rpm
最大トルク:  1,498cc 15.1kg・m/4,400 rpm 1,797cc 17.9kg・m/4,800 rpm 1.6L ??.?kg・m/???? rpm
変速機:  4速AT (E-ATx) エクストロニックCVT 5速MT（教習車） 6速MT
サスペンション
前:  ストラット式
後:  トーションビーム式
車両寸法
ホイールベース:  2,600 mm
全長:  4,395 mm（前期型） 4,430 mm（後期型）
全幅:  1,695mm
全高:  1,535 mm（前輪駆動車） 1,540 mm（四輪駆動車）
車両重量:  1,110 - 1,220 kg
系譜
先代:  日産・サニー
後継:  日産・ラティオ
テンプレートを表示
2004年10月30日発売。当初はティーダと別デザインのフロントグリルを装着することにより差別化が図られていたが、後のマイナーチェンジにより共通デザインとなった。内装のデザインはティーダと共通だが、ティーダがメタル調であるのに対し、ティーダラティオでは木目調のフィニッシャーが採用された。
プラットフォームにはティーダ同様、アライアンス関係を結んでいるルノーと共同開発したBプラットフォームのロングホイールベース版を採用。フロントシートについてもティーダと同様に、ティアナと同等のサイズのものが採用された。ティーダとは異なり後席スライド機構は設定されず、ティーダのスライド機構を最後部にスライドされた状態で後席が固定されている。さらに、ティーダとはリアシートの設計が変更されており、ヒップポイントを数mm後退させたことにより、ティーダよりも若干広くなっている。
エンジンは、1.5LのHR15DEエンジンと後に追加された1.8LのMR18DEエンジンの2種類で、トランスミッションはエクストロニックCVT、フルレンジ電子制御4速AT、6速MTが用意され、4速ATについては最下級グレードの「15S」とe-4WD車に標準設定され、「15B」にも設定される。なお、6速MTについては後期型「18G」に設定される。また、2008年9月から設定された教習車には1.6LのHR16DEエンジンに5速MTを組み合わせたモデルも存在する。
日本仕様車のグレード展開は、ティーダと同様に下位から「15S」、「15M」、「15G」、「18G」の4種類で、15Sと15Mにはe-4WDを採用する四輪駆動車「15S FOUR」および「15M FOUR」が用意される。S、M、Gではそれぞれ別のシート地が採用される。ほか、一般カタログには掲載されていない法人専用グレード「15B」も存在し、ノートと共通デザインのウレタンステアリングが採用され、アウトサイドドアハンドルが無塗装になるなど差別化されている。シート地に関しても当初はS、M、G3グレードとは異なるものが採用されていたが、後に15Sと共通化されている。
なお、2008年1月にはクライスラーへの南米市場向けOEM供給を2009年から行うことで合意し、後に同車をベースとする「ダッジ・トラーゾ」が2008年のサンパウロモーターショーに出品されていたが、景気悪化を理由として2009年8月にOEM契約は解消された。
初代 ティーダラティオ SC11型（2004年 - 2012年） > 年表

2004年10月31日 - 同年9月にデビューしたティーダのセダンモデルとして登場。当初のエンジンラインアップは1.5LのHR15DEエンジンのみ。2008年1月のマイナーチェンジまではフロントグリルにはメッキが施されたティーダとは別意匠のものが採用されていた。
2005年
1月11日 - 新開発のMR18DE型 直列4気筒 1.8L DOHC16バルブエンジンを搭載した「18G」を追加。
4月 - 中国向け「ティーダ セダン」（中国名：頤達）を発売。同月開催された「オート上海 2005」に出展。日本向けには設定のないHR16DE型直列4気筒1.6Lエンジンに4速ATを組み合わせる。生産は日産自動車と東風汽車との合弁会社である東風汽車有限公司花都工場にて行われる。
12月21日 - 一部改良。最上級グレードの「G」に木目調・本革巻コンビ3本スポークステアリングが採用された。
2006年
2月 - オーストラリアでの販売を開始。エンジンは1.8LのMR18DEのみで、6MTと4ATが選択可能。
6月 - 北米市場にて「ヴァーサセダン」として発売。最安価モデルは、アメリカ合衆国において販売される4ドアセダンとしては当時最も安価なモデルであった（$9,990）。このほか台湾、タイ王国でも発売された。
12月25日 - HR15DEエンジンとCVTの改良により、燃費を向上。また、ビジネスグレード15BにエクストロニックCVTが選択可能となる。同時にリモコンキーの意匠変更などの一部改良も行われた。
2007年
1月 - オーストラリア仕様車が日本製からタイ製に変更。
11月 - 日本仕様車に先立ち、中国仕様車がマイナーチェンジ。
2008年
1月28日 - ティーダと同時に日本仕様車のマイナーチェンジを実施。それまでティーダと別デザインであったフロントグリルが、共通デザインのものに変更された。内装ではティーダと同様にメーター類のデザインの変更を受け、「18G」には6速MT車が追加設定された。なお、オーテックジャパン扱いのドレスアップモデル「AXIS」は廃止され（ティーダは継続設定）、リアスポイラーを除いた各種エアロパーツが消滅した。
9月10日 - オーテックジャパンから「15B」をベースとした教習車が発売。日産の教習車としては2007年7月に販売終了となったクルー教習車以来となる。5速MTと4速ATの2モデルが存在し、AT車はベース車と共通のHR15DE型エンジンを搭載するが、MT車は標準車には存在しないHR16DE型エンジンを搭載する。
10月1日 - 仕様向上。1.8L車には15インチアルミホイールが、中間グレードの「15M」にはインテリジェントキーが、それぞれ標準装備となった。
12月17日 - 2009年3月末までの期間限定車「Plus Navi HDD Safety」を発売。
2009年
5月19日 - 燃費性能を向上。HR15DEエンジン+CVT車（15M・15G）は「平成22年度燃費基準+25%」を達成。また、ボディカラーの変更、一部グレードにカーウイングスナビゲーションシステムやディスプレイ付CD一体AM/FM電子チューナーラジオ+バックビューモニターをオプションで設定する仕様変更を行った。
9月1日 - クルーの後継として、販売会社の鹿児島日産自動車が独自に企画・開発したティーダラティオ・タクシー仕様を発売。ガソリン車のみでLPG車の設定はない。
9月15日 - 北米仕様車のヴァーサセダンがマイナーチェンジを行い、2010年モデルに移行。変更は1.6L車を除いてセダンに準じ、フロントグリル、アルミホイール、ホイールカバーのデザインなどが変更された。
2010年8月6日 - 一部仕様変更（8月16日販売開始）。2WD車には新たにスイッチ一つでエンジンとエクストロニックCVTを協調制御し、発進・加速時にエコドライブのサポートを行う「ECOモード機能」を搭載。また、「15S」のトランスミッションをエクストロニックCVTに変更し、燃費を向上。「平成22年度燃費基準+25%」を達成したため、新たに環境対応車普及促進税制に適合した。インテリジェントエアコンシステムには高濃度プラズマクラスターイオン発生器を新たに搭載した。グレード体系の見直しを行い、1.8L車の「18G」廃止し、ビジネスグレードの「15B」はCVT車のみとなる。オーテックジャパン扱いの教習車はシートクロスを変更し、電動格納式リモコンドアミラーを採用した（エンジン・トランスミッションは従来どおりで、ECOモード機能は非搭載となる）。
2012年
9月 - 法人向けを含む一般向けモデルが全て生産終了。以降は在庫のみの対応となる。
10月4日 - 法人向けを含む一般向けモデルが全て販売終了。
11月末 - 教習車が生産終了。以降は在庫のみの販売となる。
12月28日 - 教習車が販売終了。これにより日産は再び教習車から撤退する事となった。また、日本国内におけるティーダの名称も完全に消滅した。
なお、台湾向けモデルを生産、販売する裕隆日産汽車は2018年5月までティーダセダンとしてこのモデルを引き続き生産していた（ハッチバックは2012年にモデルチェンジ済み）。また、メキシコでも2018年までN17型ヴァーサと併売する形でティーダセダンの生産が続けられていた。
後期型リア
後期型オーテック 教習車仕様 フロント
後期型オーテック 教習車仕様 リア
2代目 ラティオ N17型（2012年 - 2016年）

| 日産・ラティオ（2代目） N17型 |
| --- | --- |
 2012年10月発売型 B
 
 2014年10月改良型 X
概要
別名:  中国・インド・ミャンマー： 日産・サニー（10代目） 東南アジア・オセアニア : 日産・アルメーラ（3代目） アメリカ：日産・ヴァーサセダン インド : ルノー・スカラ（2代目）
製造国:   メキシコ  タイ
販売期間:  2011年1月 - 2019年3月（北米仕様） 2012年10月 - 2016年12月（日本仕様）
ボディ
乗車定員:  5名
ボディタイプ:  4ドアセダン
駆動方式:  前輪駆動
プラットフォーム:  Vプラットフォーム
パワートレイン
エンジン:  HR12DE 1,198cc 直列3気筒 DOHC HR15DE 1.5L 直列4気筒 DOHC（アジア・オセアニア仕様、中国仕様） HR16DE 1.6L 直列4気筒 DOHC
最高出力:  1,198cc 79ps/6,000 rpm 1.5L 99ps/???? rpm(アジア・オセアニア仕様) 1.5L 111ps/???? rpm(中国仕様) 1.6L 115ps/???? rpm
最大トルク:  1,198cc 10.8kg・m/4,400 rpm 1.5L ??.?kg・m/???? rpm(アジア・オセアニア仕様) 1.5L ??.?kg・m/???? rpm(中国仕様) 1.6L ??.?kg・m/???? rpm
変速機:  5速MT 4速AT エクストロニックCVT
サスペンション
前:  ストラット式
後:  トーションビーム式
車両寸法
ホイールベース:  2,600 mm
全長:  4,455 mm
全幅:  1,695 mm
全高:  1,495 mm
車両重量:  1,030 - 1,040 kg
系譜
先代:  日産・ティーダラティオ
後継:  日本： ノート（2代目）、およびシルフィ（3代目）に統合
テンプレートを表示
N17型は2011年以降日本国外において先行展開され、中華人民共和国（中国）やインドなどでは「サニー」、東南アジアおよびオセアニアなどでは「アルメーラ」、アメリカ大陸では「ヴァーサセダン」（2代目）として販売される。日本では2012年10月5日に発売された。
プラットフォームは先代のBプラットフォームに代わり、4代目マーチから採用された新開発のVプラットフォームを採用。搭載されるエンジンは仕向地によって異なり、タイ及び日本向けがHR12DE 1.2L 直列3気筒、中国や東南アジア（タイは除く）及びオセアニアなどではHR15DE 1.5L 直列4気筒、アメリカ大陸向けにはHR16DE 1.6L 直列4気筒が搭載される。ボディサイズは初代（P10型）および2代目（P11型）プリメーラをやや上回る寸法である。
日本仕様はマーチおよびノートにて採用済みのアイドリングストップや副変速機構付CVTを搭載。徹底的な軽量化を図った事により、先代ティーダラティオに比べて70kg軽量化されるとともに、Cd値・0.31と空力性能に優れたボディ形状としたことで22.6km/L（JC08モード）の低燃費を実現し、「平成27年度燃費基準+10%」を達成した。
日本国内における発売当初のラインナップは、先代のティーダラティオの後期型をほぼ踏襲する内容となっており、アナログメーター、液晶オド・ツイントリップメーター（燃費表示機能・デジタル時計・航続可能距離）を装備した普及グレードの「S」、ファインビジョンメーター、マップランプ、トランクオープナーレバー、トランクルームランプなどを追加装備した標準グレードの「X」、プッシュエンジンスターター、運転席バニティミラー、オゾンセーフフルオートエアコン、VDC、エンジンイモビライザーなどを追加装備した上級グレードの「G」、そして、「S」からトランクリッドトリム、ドアサッシュブラックアウトを省き、フロントグリルとドアハンドルをブラックに変更したビジネス向けエントリーグレード「B」の4グレードを設定していた。また、エンジン進化型エコカー「PURE DRIVE（ピュアドライブ）」の車種となったため、リア右下に「PURE DRIVE」エンブレムが装着される。
しかし、既に日産自体が日本国内における小型セダン市場での地歩を減退させており、日本仕様は全車1.2Lの3気筒エンジンかつFFのAT車のみの設定で、先代のティーダラティオに存在していた1.5L、1.8Lの各種4気筒エンジンやe-4WD仕様、MT仕様などは設定されなかった。さらに先代のティーダラティオに対し実用性・経済性・環境性能に秀でる反面、新興国市場を完全に意識した端正さに欠けるエクステリアデザインや最小回転半径の大きさ（全車5.2m）、後期型ティーダラティオよりもコストダウンが明確となったインテリアに加え、安全装備の充実感に乏しいほか、販売価格がタイ製の海外生産車種としては比較的割高であることや、商品訴求力・展開力などを欠くきらいもあり、競合のカローラアクシオが一足先にフルモデルチェンジを実施したこと、日本国内における小型セダンの市場縮小などという悪条件が重なり、発売直後から売れ行きは芳しくないものであった。