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トワイライトエクスプレス
沿革

1989年（平成元年）
7月18日 - 第1編成が落成。招待試乗列車運行開始。
7月21日 - 「トワイライトエクスプレス」が団体専用列車として運転を開始。寝台券の発売はツアー客用のみで、一般発売はなし。当初の運行本数は週2往復。
11月3日 - 神戸 - 秋田間運転の団体列車で個室B寝台車がデビューする。
11月10日 - 団体列車としての運行を終了。
12月2日 - 第2編成が落成。
臨時列車に格上げされ寝台券の一般発売が始まる。
1990年（平成2年）
7月20日 - 好評につき、オハネ25形から改造の2号車（スロネ25形500番台）を組み込んで9両編成となり、2015年3月の通常運行終了まで続く基本的な列車編成が完成した。
1991年（平成3年）
4月28日 - 第3編成が落成。繁忙期の毎日運転を開始。
1994年（平成6年） - 上り列車の森 - 大沼間の経路を駒ヶ岳回りの本線経由から砂原線経由に変更。
12月3日 - 9号車（Bコンパートメント）に禁煙車が初設定される。
2000年（平成12年）
3月31日 - 6月6日 - 有珠山噴火災害による室蘭本線不通に伴い、経路ならびに運行区間変更。長万部 - 札幌間を函館本線（小樽経由）で迂回運転。または、函館 - 札幌間を区間運休。
2001年（平成13年） - 客車リニューアル工事を開始。
12月30日に完了した第3編成から運行開始。
2002年（平成14年）
6月1 - 6日 - 2番目にリニューアルが完了した第1編成を使って「トワイライト西日本一周の旅」を実施。
年内に全編成のリニューアル完了。
2004年（平成16年）
10月23日 - 11月28日 - 新潟県中越地震の影響により運休。
2005年（平成17年）
12月15日 - 運行開始時からの食堂車従業員による車内販売のコーヒー代金の一部着服を発表。従業員を総入れ替え。
12月25日 - 同日発生したJR羽越本線脱線事故の影響により、翌年1月19日まで運休。
2006年（平成18年）
3月18日 - 青森駅構内の夜間集中線路工事のため、経路を青森経由から青森信号場（奥羽貨物線）経由に変更。
7月13日 - 8月8日 - 羽越本線小岩川 - あつみ温泉間の土砂崩れにより運休。
2007年（平成19年）
3月19日 - 下り列車の大阪発車時刻を微修正、3分繰り下がる。全体のダイヤは変わらず。
7月16日 - 9月13日 - 新潟県中越沖地震の影響により運休。
2008年（平成20年）3月15日 - 同日実施のダイヤ改正から、青函トンネル内の北海道新幹線建設工事が本格化したことに伴い、下り列車の所要時間を45分延長。
2010年（平成22年）
3月13日 - 同日実施のダイヤ改正から、下り列車は福井以南で特急「サンダーバード」の待避(運転停車)が1本増えたため、所要時間を13分延長。
大阪駅と新大阪駅の発車時刻が午前中になり、車内に設置していたカード式公衆電話を撤去。
12月4日 - 同日のダイヤ改正で以下の通り変更。
上り列車の「スーパー北斗」16号待避が、砂原線通過時から洞爺駅停車時に変更。
下り列車の吹浦駅、上り列車の村上駅・大釈迦駅・札苅駅・上磯駅での運転停車を取りやめ、新たに越後早川駅と津軽新城駅を運転停車駅に追加。
2011年（平成23年）
3月11 - 31日 - 東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の影響により運休。
2012年（平成24年）
3月17日 - 青森駅構内の夜間集中線路工事が終了し、経路を青森信号場（奥羽貨物線）経由から青森経由に変更。2006年までの経路に戻る。
2013年（平成25年）
3月15日 - 上り列車の所要時間が1分延びて大阪駅到着が12時52分から12時53分に。また、この日の大阪発の列車より5号車が禁煙となる。
4月11日 - 「瀬戸大橋開業25周年記念列車」岡山 - 高松間（多度津経由）に当列車が使用された。このときはEF65が牽引を担当。
2014年（平成26年）
3月15日 - 下り列車の女鹿駅、上り列車の大久保駅・津軽新城駅での運転停車を取りやめ。下り列車は新たに鶴岡駅、上り列車は新青森駅での運転停車を設定。
9月13日 - 和歌山デスティネーションキャンペーンにあわせ、往路を大阪発新宮行き（琵琶湖を反時計回りに一周し、南に向かう）夜行列車として、翌日新宮駅到着後、復路を紀伊勝浦発和歌山行きランチクルーズ列車として運転された。この2日間は、日本旅行等により運転され、ほかにも大阪発10月11日、10月26日、11月2日、11月16日、12月6日に運転された。
10月1日 - 2015年（平成27年）2月28日にかけて、北海道新幹線開業に向けた総合的な検査および試験を実施するため、年末年始を含む一部の運転日において、運休や時刻変更が発生。
2015年（平成27年）
1月6 - 8日 - 強風で上り列車が954分（約16時間）遅れで運行された。
2月1 - 3日 - 大雪で上り列車が928分（約15時間30分）遅れで運行された。
2月13 - 15日 - 東北地方での大雪のため、上り列車が25時間32分遅れで運行。青森駅では、21時間停車した。
3月10 - 11日 - 運行終了を前に東北地方日本海側の強風を理由とし、最終運行を安定に行うため2日連続で運休。
3月12日 - 車両の老朽化や整備新幹線（北陸新幹線・北海道新幹線）開業に伴う並行在来線切り離しを理由に、同日付で札幌発着のトワイライトエクスプレスは運行終了・廃止された。
3月13 - 15日 - 札幌行き下り最終列車に使用された、第2編成が3月13日-15日にかけて、札幌→五稜郭→青森→新潟貨物ターミナル→富山→南福井→向日町操車場→[要出典]網干総合車両所宮原支所の経路で返却回送された。原則としてJR西日本は第三セクター開業後の特急廃止としていた背景もあり（七尾線直通など例外もあり）、車両が第三セクター線を通過できなかったため、貨物扱いとした上で、新潟貨物ターミナル→南福井間をJR貨物のEF510-20に牽引されて回送された。
3月12日 - 4月7日 - 梅小路蒸気機関車館において、トワイライトエクスプレスのメモリアル写真展「Twilight Time」を開催。
4月13 - 24日 - フォトギャラリーUC（東京都台東区）にて、『トワイライトエクスプレス』の写真展「Twilight Time」を開催。
4月28日 - 5月7日 - 北海道新聞社（札幌市中央区）のイベントスペース「道新プラザ DO-BOX」において、『トワイライトエクスプレス』の写真展「Twilight Time」を開催。
5月16日 - 「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」本格運行開始までの期間限定で当列車をツアー客専用団体臨時列車に転用。
10月1日 - 「北陸デスティネーションキャンペーン」の開催に合わせ、日本旅行にて『トワイライトエクスプレス車両で行く福井の旅』が開催された。その際の牽引機がEF81 44であり、サロンカー2両を含めた4両の客車と電源車で運行された。
2016年（平成28年）
3月22日 - 21日出発の下関発大阪行きを以って特別な「トワイライトエクスプレス」の運行を終了。
こうして1989年7月に誕生した寝台特急「トワイライトエクスプレス」は四半世紀(27年)の歴史に幕を下ろした。
大阪 - 札幌間運行終了後の動向

1989年7月のデビューから、今日までの25年8カ月間で延べ116万人もの利用客を運び惜しまれつつ大阪 - 札幌間の運転は終わったが、JR西日本社長の真鍋精志は2015年3月18日の定例記者会見の席上で、使用車両の老朽化は否めないものの利用客・旅行会社から多くの要望があり、JR西日本管内限定で団体臨時運転を検討するとともに、一部車両を新設の京都鉄道博物館に保存・展示予定である旨が公表された。
大阪 - 札幌間運行終了後の動向 > 車両の保存と動向

京都鉄道博物館に保存・展示されたEF81 103
同・スロネフ25 501
京都鉄道博物館にてEF81 103・スロネフ25 501・スシ24 1・オハ25 551・カニ24 12の合計5両を保存・展示している。
展示用としては先ずスロネフ25 501・スシ24 1から配給輸送が始まり、敦賀地域鉄道部所属のEF81形電気機関車についても、2015年（平成27年）4月23日に103号機（トワイライトエクスプレス色）が京都鉄道博物館への保存目的で向日町操車場まで配給輸送が行われた。EF81 103号機およびスロネフ25 501とスシ24 1が展示保存に伴い同年4月30日付で廃車扱いになった。
合わせて京都鉄道博物館に展示するオハ25 551とカニ24 12も同施設の公式サイトで紹介された。カニ24 12については2016年（平成28年）1月6日に網干総合車両所で展示に向けた車両整備を終えて所属先に戻っている。オハ25 551・カニ24 12も開館前日の同年4月28日付で廃車扱いになった。
一方、牽引していたEF81形電気機関車のうち2015年3月16日に103号機、19日に44号機と43号機、20日に114号機が金沢総合車両所松任本所へ相次いで回送された。3月20日の時点では108・113号機のみが敦賀地域鉄道部敦賀運転センターに保留されていた。4月28日時点でEF81 113号機は工事用臨時列車として運用されていたほか、団体専用列車運用にも充当された（後述）。
また、2016年（平成28年）2月16日にはEF81 114号機が団体専用列車運行から再び金沢総合車両所松任本所に入場したが、同年4月8日に114号機が台車を中心とした要部検査を終え、松任本所から自走回送で敦賀運転センターに戻っており、2016年4月8日時点で保留のトワイライト色EF81機関車は44・113・114号機だけになった。ただし、2016年4月1日現在の車籍上では43号機も残っていた。同年7月28日には113号機が全般検査を完了させ、敦賀まで試運転も兼ねた回送が行われた。また、JR東日本対応のATS-Psの表記も残っている。113号機は同年9月3,4日に開催された『おわら風の盆』ツアーで「サロンカーなにわ」による団体専用列車の牽引で使われている。
「トワイライトエクスプレス」廃止後の2016年4月6日・7日にはTWILIGHT EXPRESS 瑞風デビュー前の添乗乗務員訓練と性能検査を兼ねて、大阪方からスロネフ25 503+オハ25 553+スシ24 2+オハネフ25 503+カニ24 14の順で組成した5両がEF65 1128の牽引により宮原→下関→宮原のルートで試運転を実施した。
2016年4月14日にカニ24 10+スロネフ25 502+スシ24 3+オハネ25 525+オハネ25 522+オハネ25 523の6両が、6月6日にはカニ24 13+オハネ24 521+オハネ25 524+オハ25 552+オハネ25 562+オハネ25 512+オハネフ25 502の7両が、6月22日にはカニ24 14+オハネフ25 501+オハネ25 511+オハネ25 561+オハネ25 526+オハネ25 513+オハネ25 563の7両が、7月5日にはスロネ25 503も吹田総合車両所に廃車回送された。そして5月16日付でオハネ25 522,523,525・カニ24 10の4両が廃車扱いになっている他、同年7月11日付でオハネ25 513・521・524・526・561 - 563、オハネフ25 501・502、オハ25 552、カニ24 13・14の計12両が、同年11月17日にはスロネ25 503が廃車された。
2016年12月8日、オハネフ25 503+スシ24 2+スロネ25 502+スロネ25 501+オハ25 553+スロネフ25 503の6両がトワイライト色EF65 1124のけん引で、吹田総合車両所に廃車回送された。これを以って、トワイライトエクスプレス用の24系客車の配給回送は全て終了。そして2017年3月31日付でスロネフ25 502・503、スロネ25 501、オハネ25 511・512、オハ25 553、スシ24 2・3の8両と牽引機であったEF81 43号機が廃車になった。
2018年1月28日に敦賀運転センター所属のキハ120-204が後藤総合車両所でリニューアル改造から出場して所属先への配給輸送の際、宮原（操）→敦賀間を同じ敦賀運転センターのEF81 113号機が牽引仕業を担当している。
2018年2月2日には、EF81が所属している敦賀運転センター繋がりで福井県敦賀市に当列車の部品（外観エンブレム・車体番号の印字部分・寝台車のルームナンバープレート・卓上スタンドライト・食堂車テーブル・椅子・サロンカーソファ・テーブル・運転席マスコンハンドル・ブレーキ弁・標識灯等の計125点）を同年3月に譲渡するという報道があり、当初は車両も一緒に譲渡する予定だったが4月26日に敦賀市金ヶ崎周辺エリアへの、車両提供がアスベストの関係で立ち消えになったため部品提供の計画が明らかになった。敦賀市の資料によると部品詳細はEF81で14種類・19個、24系客車等で32種類113個の132点の譲渡となった。
2018年3月31日に最後まで残ったオハネフ25 503・スロネ25 502の廃車手続きを行い車籍から旧トワイライト客車が消えた。
2018年4月1日現在の専用機関車の在籍は、EF81 44,113,114となっている。
2021年頃よりEF81 44,114は松任本所にて解体され、最後まで残った113号機は引き続き湖西線排雪や工事用臨時列車に使用されていたが、2023年3月10日松任本所へ自走での廃車回送。1ヶ月後に解体され、本線上にトワイライトエクスプレスの面影を残す車両は全ていなくなった。
2023年5月23日、京都鉄道博物館はカニ24 12について「車体の老朽化や部品類の経年劣化に伴い、現行の展示方法で必要になる構内の入換作業等が難しくなってきた」事を理由に6月27日いっぱいでの展示終了を発表。終了後は留置線で姿を見ることができたが、12月上旬の休館日にトラックで搬出された。
大阪 - 札幌間運行終了後の動向 > 団体専用列車 > 『特別な「トワイライトエクスプレス」』

団体用の専用編成。
DD51 1179+DD51 1186 牽引 特別な「トワイライト エクスプレス」
EF65 1124 牽引 特別な「トワイライト エクスプレス」
JR西日本は予てよりトワイライトエクスプレス用車両を用いた団体列車の運転を検討してきたが、2015年3月23日にその概要が正式発表された。定期運行時の10両編成からオハネ25形（510番台・520番台・560番台）4両を外し、3編成のスロネ25形500番台を集約してA個室寝台（スイート・ロイヤル）のみの8両編成に再組成して使用。切符の発売は旅行会社主催のツアーのみ。7号車のオハネフ25形500番台は「乗務員室等」と位置付けられ、一般向けには発売されなかった。この専用編成は「特別なトワイライトエクスプレス」と名付けられた。
運転コースは5月・6月の下り列車は大阪を出発して琵琶湖を一周して大阪に戻り、そこから下関まで一晩かけて走るルート、上りはその逆で終着が京都になるルートが発表されており、7月からは山陰本線を主体としたコースも追加設定された。大阪 - 敦賀 - 京都間の牽引には、大阪 - 札幌間の運転時に使用されたEF81の113・114号機が担当している。また、京都 - 下関間は下関総合車両所のEF65形機関車が使用されていた。
ツアー販売する旅行会社に関しては、JR西日本公式プレスリリース（同記事の各脚注参照）とJR西日本運営「おでかけネット」の特集記事で挙げられている。初回ツアーは5月16日大阪始発および5月18日下関始発の往路・復路で開催された。以降は5月23日・5月30日・6月6日・6月13日・6月20日・6月27日が大阪始発、5月25日・6月1日・6月8日・6月15日・6月22日・6月29日が下関始発となり、山陽ルートでツアーが設定された。また、2015年7月開催の山陽ルートツアーは7月11日・18日の大阪始発、7月13日・20日下関始発で設定された。
また、おんせん県おおいたデスティネーションキャンペーンの一環として、往路が7月5日大阪始発・復路が7月7日 大分始発で当列車初の九州乗り入れツアーも開催されている。また、9月12日大阪始発、9月14日大分始発便も運行された。この際、大阪 - 下関間は下関車両所所属のEF65形機関車が、下関 - 大分間は熊本車両センター所属のDE10形ディーゼル機関車が牽引している。
トワイライト客車を用いたパックツアーという特別な形ではあったが関西と九州を結ぶ寝台列車が久しぶりに復活した。
7月25日以降の夏季における山陰ルートも決定し7月25日・8月1日・8月22日・8月29日・9月5日・9月19日の大阪始発分と、7月27日・8月3日・8月24日・8月31日・9月7日・9月21日の下関始発分で設定された。このツアーでは東萩駅に3時間から4時間停車し地元のお出迎えや観光企画も実施した。
大阪 - 瀬戸間は下関総合車両所のEF65形機関車が、瀬戸 - 下関間は後藤総合車両所所属のDD51形ディーゼル機関車のDD51 1179,1186が使用され、DD51形ディーゼル機関車の運用についても瀬戸 - 米子間は重連運転で、米子 - 下関間は単機運転で牽引した。
2015年秋季ツアー運行も決定。山陽コースが10月3日・10月10日・10月18日・11月28日の大阪始発(往路)、10月5日・10月12日・10月20日・11月30日の下関始発(復路)が設定された。山陰コースは10月24日・10月31日・11月7日・11月14日・11月21日に大阪始発(往路)、10月26日・11月2日・11月9日・11月16日・11月23日下関始発(復路)で設定された。また、10月以降の山陽ルートについては大阪 - 下関間（神戸線・山陽本線）のみとなり、琵琶湖（京都線・琵琶湖線・湖西線・北陸本線）を経由しないルートに変更されている。
2015-2016年冬期ツアー運行も決定。2016年1月18日下関始発のみ「京の冬の旅50回記念号」として運転し、秋季では除去された琵琶湖一周ルートを冬季においてはこのツアーでのみルート設定され、下関→敦賀間をEF65 1124で敦賀→京都間をEF81 114の牽引で特別ヘッドマーク付きで運行した。2016年3月22日の大阪終着を以って特別な「トワイライトエクスプレス」を用いたツアー運転は大好評のまま無事に終了。
なお、2015年11月にEF65形機関車のうち1124号機が全般検査を経てトワイライト色に塗色変更され、11月12日に下関総合車両所で構内試運転が行われた。そして、11月20日から工臨として運用を開始し、12月6日の大阪発下関行きより特別な「トワイライトエクスプレス」の牽引を開始した。
これまでは別料金で提供していた食事を朝食1回・昼食2回・夕食1回のセットにした上で、さらにグレードアップしたフランス料理とデザート（人気のブーランジェ、パティスリーが協力）も提供された。
この編成は、使用される24系客車(旧トワ客)の検査期限が残っている間だけの運行であり2016年3月に数多くの思い出を残して特別企画は終了した。
その後は当初の計画通り、2017年6月17日デビューの「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」に後を引き継ぎ、旧トワイライト客車は完全に役目を終え全車廃車され、梅小路に移された一部の客車を除き解体された。
大阪 - 札幌間運行終了後の動向 > 団体専用列車 > 『トワイライトエクスプレス車両で行く福井の旅』

2015年10月1日・2日には「北陸デスティネーションキャンペーン」の開催に合わせ、日本旅行にて『トワイライトエクスプレス車両で行く福井の旅』が開催された。
この団体臨時列車の「トワイライトエクスプレス」は座席扱いの寝台車（スロネフ25・オハネフ25）とサロンカー2両を含めた4両の客車と電源車の編成で運行されている。
テレビ番組

2015年2月15日放送の『大改造!!劇的ビフォーアフター』（ABCテレビ制作・テレビ朝日系）にて大阪市内の極小住宅リフォームで居室スペースにおけるアイディアのヒントを探るために建築士自らが出発準備前の「トワイライトエクスプレス」の車内をくまなく調査した。
車体側面のエンブレム
機関車に取り付けられるヘッドマーク
博水社

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: 「白水社」とは異なります。
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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒152-0002 東京都目黒区目黒本町6-2-2
設立:  1952年
業種:  食料品
法人番号:  3013201004641 
事業内容:  清涼飲料水の製造・販売
代表者:  代表取締役会長 田中専一 代表取締役社長 田中秀子
関係する人物:  田中武雄（創業者）
外部リンク:  http://www.hakusui-sha.co.jp
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株式会社博水社（はくすいしゃ）は、東京都目黒区に本社を置く日本の飲料メーカーである。焼酎割り専用の炭酸飲料『ハイサワー』の製造・販売元。
沿革

1928年（昭和3年） 品川区で田中武雄により田中武雄商店として創業
1930年（昭和5年） 品川区大崎に移転、ラムネ・ジュース・サイダーの製造開始
1941年（昭和16年） 戦時中、大崎の大日本帝国陸軍部隊・酒保に軍の用命で、配給の米と砂糖で甘酒を供給
1952年（昭和27年） 株式会社博水社設立
1954年（昭和29年） 目黒区目黒本町に工場を移転
1960年（昭和35年） 三代目女社長となる田中秀子が生まれる
1975年（昭和50年） 焼酎の割材用の炭酸飲料の開発に着手
1980年（昭和55年） 「ハイサワー（レモン）」発売開始
主な販売商品

ハイサワー
レモン
ホップ&レモン
グレープフルーツ
青りんご
梅
ライム
ダイエットハイサワー
レモン
グレープフルーツ
ハイサワーハイッピー
レモンビア
ビア
ZERO
炭酸水
ハイサワー缶 レモンチューハイ（酒類）
水晶山スキー場

| 水晶山スキー場 |
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所在地:  〒018-5202 秋田県鹿角市尾去沢字尾去山国有林
座標:  北緯40度10分38.51秒 東経140度45分49.9秒﻿ / ﻿北緯40.1773639度 東経140.763861度﻿ / 40.1773639; 140.763861座標: 北緯40度10分38.51秒 東経140度45分49.9秒﻿ / ﻿北緯40.1773639度 東経140.763861度﻿ / 40.1773639; 140.763861
造設地形:  水晶山
標高:  476 m - 257 m
標高差:  211 m
最長滑走距離:  700 m
最大傾斜:  23度
コース数:  3本
索道数:  1本
ナイター設備:  有
ナイター営業:  有
公式サイト:  www.ink.or.jp/~mineland/ski/newpage3.htm 

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水晶山スキー場（すいしょうざんスキーじょう）は、秋田県鹿角市尾去沢にあるスキー場。
付近には尾去沢鉱山跡を活用したテーマパーク「史跡 尾去沢鉱山」があり、スキー場は同施設が管理している。食堂を併設した休憩所や初心者向けから上級者向けのコースが計3本整備されている。
施設

スキーハウス（食堂）
トイレ・更衣室
救護室
スクールハウス
ロッジ水晶山
リフト
第1ペアリフト - 665m
ゲレンデ

計3コースが整備されている。
コスモスコース（初心者向け）
みはらし台コース（中・上級者向け）
競技コース
アクセス

クラブハウス
ミッドナイト東海

| ミッドナイト東海 |
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ジャンル:  深夜番組
放送方式:  生放送
放送期間:  1968年3月1日 - 1983年8月
放送時間:  月 - 土曜 0:20 - 3:00
放送局:  東海ラジオ放送
パーソナリティ:  参照
テーマ曲:  ビリー・ヴォーン楽団『The Way Of Love』（恋のてくだ） デニース・コッフィー『Ride, Sally, Ride』
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ミッドナイト東海（ミッドナイトとうかい）は東海ラジオ放送のラジオ番組。東海ラジオで24時間放送が開始された2年後の1968年3月1日から1983年8月まで放送した。
番組の歴史 > 放送開始

1960年代の中頃、東京と大阪で開始していた深夜放送を東海ラジオが自社制作で作る契機となったのは「ゴールデンタイムにキャバレーやラブホテルなどのCMが多い為、それを深夜にまとめて移行したい」という思惑があった。当番組は1962年5月に放送開始した『ミッドナイトホール』（1966年5月まで、25:00(1:00) - 27:00(3:00)）、『オールナイトホール』（1966年6月 - 1969年6月、25:00(1:00) - 29:00(5:00)）に次ぐ深夜ワイド番組である。
名古屋のラジオやテレビ、舞台で活躍していた俳優の天野鎮雄。東海ラジオ アナウンサー（当時）の中神靖、岡本典子 の3人が月曜から土曜まで週2日ずつ担当する形で番組が始まったが、中神が番組を降板する事になった為、天野がNHKのテレビドラマで何度も共演していた森本レオを番組プロデューサーに推薦した。
当番組のオーディションで森本の自己流の型破りな表現にプロデューサーは眉をひそめたが、天野がスタッフを説得して、水曜と土曜の深夜を担当する2代目のパーソナリティとなった。この時に口癖であった「俺（おれ）」という言い方を注意されたことに反発して、俺をひっくり返して「森本レオ」を芸名とした話は有名である。こうして、3人とも同じ2月13日生まれのパーソナリティ「アマチン・リコタン・レオ」のトリオが誕生した。
当初は深夜の労働者向けの放送を意図していた為、成人対象の業種のCMを普通に流していたが、実際は受験生と大学生が多数を占めていると言うことが判り、CMを大幅に手直しする事になった。当番組の開始時は『オールナイトホール』に内包されていたが、『オールナイトホール』が終了した1969年6月以降は独立して単独番組となった。
リスナー層は中学生、高校生に広がり、「アマチン・リコタン・レオ」のパーソナリティ 3人は放送開始の約一年後には愛知県体育館でのファンの集いに一万人のリスナーを集めるなど、大人気となった。その後は1970年3月2日、鈴蘭高原スキー場で番組初のイベント「リコタン・レオと滑ろう」。夏休み御岳鈴蘭高原バスツアーなどのイベントを開催したが、このバスツアーの一般参加者の中に当時は高校1年生だった竹下景子がいた。竹下は天野のファンで、この時の出会いがきっかけとなり、NHK名古屋放送局 制作のテレビドラマ『中学生群像』（『中学生日記』の前身）を紹介され、女優デビューを果たした。このエピソードは『ぴったんこカン・カン』（TBSテレビ）のロケで、竹下が安住紳一郎とともに名古屋を訪れた際、天野によって語られている。
地元発の深夜放送として、若者に絶大な人気を博した番組となり、東海ラジオはニッポン放送 制作の深夜放送『オールナイトニッポン』のネット依頼を断った。オールナイトニッポンは1972年10月より、CBCラジオで第1部をネットすることになった。
番組の歴史 > 新パーソナリティの登場

以降のパーソナリティはつボイノリオ、笑福亭鶴瓶、兵藤ゆき、宮地佑紀生、河原龍夫などが務めた。1972年5月からパーソナリティとなった、つボイは舌禍事件 を起こし、わずか 5ヶ月で番組を降板した。つボイ曰く「これが原因で、東海ラジオには出入り禁止となった」ことから、彼のラジオ パーソナリティとしての活動拠点がライバル局のCBCラジオへ移行。後に多くの看板番組を担当して、「CBCラジオの顔」と呼ばれる存在となった。森本レオも舌禍事件 を起こし、1972年7月22日の放送を最後に降板した。
1975年からパーソナリティを務めた鶴瓶は、当番組が名古屋のテレビ・ラジオを通じて、初めてのレギュラー番組であった。就任当初はリスナーからのハガキが届いておらず、自身でネタを繰り出すことで生放送を乗り切っていたという。やがて、学生の夏季休暇中の放送中に舌禍事件 を起こしたことをきっかけに、降板の寸前にまで追い込まれたが当時の中学生、高校生からの大量の署名が届いたことによって降板を回避。番組が終了するまでの9年間に渡って、木曜深夜の生放送の出演を続けた。担当期間中は基本として、生活の拠点がある大阪からスタジオのある名古屋まで新幹線で移動していたが、東京まで乗り過ごしたあげく、東京のホテルのロビーから電話で生放送に出たことがある。
1974年 当時の当番組の平均聴取率は2.2％、占有率は68.8％と、CBCラジオでネットしている『オールナイトニッポン』など在名他局の裏番組に差を付けて、中京広域圏でトップに立っていた。
番組の歴史 > その他のエピソード

1974年、当時は無名だったフォークデュオ「グレープ」（さだまさし・吉田政美）の「精霊流し」を、蟹江篤子アナウンサーが担当曜日で毎週のように流し続けた。これをきっかけとして、名古屋地区のみならず、全国的な大ヒットとなった。
鶴瓶がコンサートツアーで名古屋のホテルに宿泊していた、さだにファンである旨のメッセージを置いていったところ、それを読んだ、さだが生放送中のスタジオにいきなり登場して、鶴瓶を驚かせた。それ以来、さだと鶴瓶は交友を深めていった。
この番組を通じて、さだと蟹江、鶴瓶の縁ができ、2007年にNHKで放送された『名古屋から生放送! 秋の夜長もさだまさし』では、NHKのスタジオに観覧に来ていた蟹江をさだが番組に出演させて、鶴瓶から生電話が掛かって来た。2009年、東海ラジオ創立50周年の際はさだが「トータルアドバイザー」として同局の様々なイベントに関わるなど、東海ラジオとの強い関係を築く元となった。
愛知県在住の漫画家 鳥山明はリスナーで、特に鶴瓶のファンであった。Dr.スランプで鶴瓶を勝手に描いたところ、リスナーが切り抜きを番組に送り、鶴瓶が「鳥山さん、これ聞いとる？」と発言、鳥山が番組に葉書を送り、これがきっかけで番組内で対談した。
番組の歴史 > 放送終了

1983年8月に番組は放送終了を迎えたが、この番組の流れは、後にとびっきりNiGHT、SF Rock Stationと続き、現在の東海ラジオミッドナイトスペシャルへ引き継がれ、自社制作を維持し続けている。
最終回は愛知県体育館からの公開放送を実施。同番組の歴代リスナー7000人以上が集まり、16年半に及んだ番組を締めくくった。
この放送終了後、東海ラジオは「ミッドナイト」ならびに「東海」の2文字を深夜放送の番組名では長らく使用しなかった。
番組の歴史 > 番組復活

当番組の土曜深夜枠の第1部であった『財津和夫の人生ゲーム』は番組を独立して、ミッドナイト東海の終了より4年後の1988年3月に終了したが、『財津和夫の人生ゲーム21』として、2001年12月より放送を開始した。2005年10月7日より、毎週金曜 24:00に、当番組のパーソナリティを務めた天野鎮雄と松原敬生（元・東海ラジオ アナウンサー）が隔週交替でパーソナリティを務める『ミッドナイト東海21』を開始。番組は2012年9月28日の放送で終了した。
番組テーマ曲

初代　ビリー・ヴォーン楽団『The Way Of Love』（恋のてくだ）
2代目　デニース・コッフィー『Ride, Sally, Ride』
パーソナリティ

天野鎮雄（初代パーソナリティ、月・木 → 月 ／ 1968年3月 - 1972年4月）
岡本典子（初代パーソナリティ、火・金 → 火 → 木・土 ／ 1968年3月 - 1973年5月、土 ／ 1975年4月 - 1975年6月）東海ラジオ アナウンサー（当時）
中神靖（初代パーソナリティ、水・土）東海ラジオ アナウンサー（当時）
森本レオ（森本羚夫）（2代目パーソナリティ、水・土 → 土 ／ 1968年 - 1972年7月22日　舌禍事件で降板）
梅村勝彦（水 ／ - 1972年3月、土 → 火・金 ／ 1972年7月29日 - 1973年3月）東海ラジオ アナウンサー（当時）
三浦恭子（木 → 水 ／ - 1972年9月）
小沢典子（木 ／ 1972年4月 - 1972年9月）
おぎわら邦夫（金 ／ - 1972年9月）
つボイノリオ（坪井のりお）（月 ／ 1972年5月 - 9月　舌禍事件で降板）
山平和彦（月・水 ／ 1972年10月 - 1973年12月）
名和秀雄（火・金 → 金 ／ 1972年10月 - 1975年3月）
小野修身（月・水 ／ 1972年10月 - 1973年3月）東海ラジオ アナウンサー（当時）
町田吉史（木・土 ／ 1972年10月 - 1973年3月）
山下裕子（木・土 → 水 ／ 1973年6月 - 1976年3月）
松原敬生（火 ／ 1974年1月 - 1976年6月） 東海ラジオ アナウンサー（当時）
柳家小三治（土 ／ 1974年1月 - 1975年3月）
石橋まち子（月 ／ 1974年1月 - 1975年3月）
蟹江篤子（木 → 金 ／ 1974年1月 - 1976年6月）東海ラジオ アナウンサー（当時）
笑福亭鶴瓶（金 → 木 ／ 1975年4月 - 1983年8月）
宮地佑紀生（宮地由紀男）（月 ／ 1975年4月 - 1983年8月）
財津和夫（土1部 → 2部 ／ 1975年7月～　後に「財津和夫の人生ゲーム」として番組枠が独立）
柴田容子（火 ／ 1976年7月 - 1978年9月）
田村圭世子（金 ／ 1976年7月 - 1977年9月）
水野智代子（土2部 → 1部 ／ 1976年4月 - 1980年9月）
兵藤ゆき（水 → 金 ／ 1976年4月 - 1983年8月　田村圭世子の後継で金に移動）
奥山敬造（奥山景三）（水 ／ 1976年4月 - 1978年9月　兵藤ゆきとペアから枠移動に伴い、単独で担当）
麻世れいら（火 ／ 1978年10月 - 1982年3月　柴田容子の後継）
増井靖彦（水 ／ 1978年10月 - 1980年3月）
竹内正美（水 ／ 1980年4月 - 1981年3月）
河原龍夫（土 → 水 ／ 1980年10月 - 1983年8月）
重光久美（火 ／ 1982年4月 - 1983年8月）
砂川職務執行命令訴訟

| 最高裁判所判例 |
| --- | --- |
事件名:  地方自治法第一四六条第一二項の規定に基く同条第二項の例による職務執行命令裁判請求
事件番号:  昭和33(オ)776
1960年（昭和35年）6月17日
判例集:  民集第14巻8号1420頁
裁判要旨
  地方自治法第一四六条の規定による職務執行命令訴訟においては、裁判所は、国の職務執行命令が適法かどうかを実質的に審査すべきものである。
第二小法廷
裁判長:  小谷勝重
陪席裁判官:  藤田八郎、池田克、河村大助、奥野健一
意見
多数意見:  全会一致
反対意見:  なし
参照法条
 地方自治法146条
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砂川職務執行命令訴訟（すなかわしょくむしっこうめいれいそしょう）は、東京都砂川町における米軍基地を巡る職務執行命令訴訟。
概要

東京都砂川町で米軍基地拡張のため、1956年6月から7月にかけて収用対象の約1万9000坪の測量が終了し、東京都土地収用委員会に裁決申請の手続きがとられた。東京都収用委員会は宮崎伝左衛門砂川町長に通達し、住民に公告・縦覧を行うよう求めたが、町長が拒否し、安井誠一郎東京都知事による職務執行命令にも応じなかったため、8月に東京都が砂川町を相手に職務執行命令訴訟を提起した。
砂川町は「土地収用法は一方的な日米行政協定に基づいて履行されているため違憲無効である」と主張していたが、1958年7月31日に東京地裁は「砂川の土地収用の訴訟は国の機関である町長と知事の行政事件であり、上級から下級への命令は当然実行されるべき」「命令が形式的要件を欠いているか、または不可能な事柄を命じている場合は別にして町長の服従の義務がある」として東京都の請求を認める判決を言い渡した。これを不服とする砂川町は最高裁に跳躍上告した。
1960年6月17日に最高裁は「裁判所は当該知事命令は憲法違反かどうかを審査する権限を有する。したがって東京地裁は同命令が違憲かどうかを審査すべきだった」として東京地裁判決を破棄して裁判やり直しを同地裁に命じた。
東京地裁での差し戻し審の審理中に宮崎伝左衛門砂川町長が1962年12月に死亡したことで、被告としての地位が後継町長の砂川三三に承継されるのかも争点となったが、1963年3月29日に東京地裁は「職務命令の内容は憲法違反ではない」「被告は町長個人で反かう町長という機関であるから、訴訟当事者だった町長が死亡しても、後継町長に訴訟は承継され、都知事の命令を実行する義務がある」として東京都の職務執行命令を合憲とした。砂川町が上訴しなかったため、判決が確定した。
田中力 (野球)

| 基本情報 |
| --- | --- |
国籍:   日本
出身地:  兵庫県伊丹市
生年月日:   (1959-09-13) 1959年9月13日（65歳）
身長 体重:  188 cm 78 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  捕手
プロ入り:  1983年 ドラフト2位
初出場:  1985年10月19日
最終出場:  同上
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  育英高等学校  亜細亜大学  東芝府中  ロッテオリオンズ (1984 - 1987)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
田中 力（たなか ちから、1959年9月13日 - ）は、兵庫県出身の元プロ野球選手（捕手）。
父は元プロ野球選手の田中守。
来歴・人物

育英高等学校では第49回選抜高等学校野球大会に出場した。
1978年に高校卒業後、亜細亜大学へ進学。同期の宮本賢治投手とバッテリーを組む。3年秋は1学年上の大石大二郎らと明治神宮大会準優勝。東都大学リーグ通算48試合出場、125打数23安打、打率.184、0本塁打、7打点。
大学卒業後は、社会人野球の東芝府中に入社。都市対抗野球大会には補強選手に2年連続で選出。持ち味は声が特徴とされていた。
1983年のプロ野球ドラフト会議でロッテオリオンズから4000万円契約で2位指名され入団。同じ社会人野球チーム出身である落合博満には自主トレを共にするなど交流があった。
プロ2年目の1985年に一軍初出場を果たすが親指を怪我し、一軍出場はこの1試合のみで1987年限りで現役を引退した。
引退後は伊丹リトルシニアの監督を務めている。
伊丹リトルシニアは現在も続き、道中、後藤、金井、などのプロ注目選手を育てている。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1985 | ロッテ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- | ---- | ---- | ---- |
| 通算：1年 | 通算：1年 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- | ---- | ---- | ---- |
詳細情報 > 年度別守備成績

| 年度 | 試合 | 企図数 | 許盗塁 | 盗塁刺 | 阻止率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1985 | 1 | 0 | 0 | 0 | - |
詳細情報 > 記録

初出場：1985年10月19日、対日本ハムファイターズ25回戦（川崎球場） 、9回表より袴田英利に代わって出場。
詳細情報 > 背番号

43 （1984年 - 1987年）
ザカリー・ダナヒュー

ザカリー・ダナヒュー（英語: Zachary Donohue, 1991年1月8日 - ）は、アメリカ合衆国出身の男性フィギュアスケート選手(アイスダンス)。パートナーはマディソン・ハベル、パイパー・ギレスなど。
2018年ISUグランプリファイナル、2014年四大陸選手権優勝。2018年世界選手権銀メダル、2019年世界選手権銅メダル。
経歴

11歳でスケートを始めた。2006-2007シーズンにはケイトリン・パティトゥッチと組んで全米選手権の予選会であるイースタンセクショナルのノービスクラスで5位に入った。翌2007-2008シーズンにはリリー・ラマーと組んでイースタンセクショナルのジュニアクラスで5位に入った。
2008-2009シーズンからパイパー・ギレスと組んで国際大会初出場となったジュニアグランプリシリーズのチェコスケートで優勝。スケートサファリでは2位となりジュニアグランプリファイナル進出も決めたがギレスの怪我で出場を辞退した。2009年、2010年の全米選手権では2年連続でジュニアクラスで銅メダルを獲得するも、世界ジュニア選手権への出場はならなかった。
2011年5月12日、マディソン・ハベルとのパートナー結成を発表した。国際大会デビュー、そしてシニアデビューとなったネーベルホルン杯でいきなり優勝を果たした。全米選手権では3位となり、初の世界選手権の代表に選ばれた。
2013-2014シーズン、ネーベルホルン杯で2度目の優勝。スケートカナダで3位となりグランプリシリーズで初のメダルを獲得。全米選手権では2年連続で4位となりソチオリンピックへの出場とはならなかったが、四大陸選手権では初優勝を飾る。世界選手権の第1補欠に選ばれていたが、ハベルの臀部の手術のために出場を辞退した。
2015年4月、マリー＝フランス・デュブレイユ/パトリス・ローゾン夫妻にコーチを変更し、練習拠点をカナダのモントリオールへ移した。
2015-2016シーズン、エリック・ボンパール杯はFDの前に中止となったが、SD1位が最終順位となったため、グランプリシリーズ初優勝を飾った。初進出のグランプリファイナルでは6位。世界選手権では自己最高の6位に入った。
2016-2017シーズン、2年連続のグランプリファイナル進出を決めた。同大会では5位となり、同じアメリカのマディソン・チョック/エヴァン・ベイツ組に、2012年全米選手権以来約5年ぶり勝利を収めた。世界選手権では、SDで自己ベストを更新し、アメリカカップル最上位の3位につけた。しかしながら、FDのシンクロナイズドツイズルで転倒する大過失を犯し、9位に順位を落とし初メダルを逃した。
2017-2018シーズン、スケートカナダで2位、NHK杯で3位となり3年連続の進出となったグランプリファイナルでは4位となった。全米選手権ではSD2位、FD2位ながらもTSS1位で初優勝を果たし初めて五輪代表入りを果たした。平昌五輪ではSD3位につけるもFDでのシンクロナイズドツイズルでのレベルの取りこぼしやコレオツイズルのノーカウントなどミスが響き、4位に終わった。世界選手権ではSDで全ての要素でレベル4を揃え、自身初の80点越えとなる80.42で2位につけると、FDでもレベルを揃える安定した演技で総合2位となり悲願のメダルを獲得した。
主な戦績

マディソン・ハベルとのカップル
| 大会/年 | 2011 -12 | 2012 -13 | 2013 -14 | 2014 -15 | 2015 -16 | 2016 -17 | 2017 -18 | 2018 -19 | 2019 -20 | 2020 -21 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 冬季オリンピック |  |  |  |  |  |  | 4 |  |  |  |
| 世界選手権 | 10 |  |  | 10 | 6 | 9 | 2 | 3 |  | 2 |
| 四大陸選手権 | 5 |  | 1 |  | 4 | 4 |  | 4 | 3 |  |
| 全米選手権 | 3 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 |
| GPファイナル |  |  |  |  | 6 | 5 | 4 | 1 | 3 |  |
| GP NHK杯 |  |  |  |  | 3 |  | 2 |  |  |  |
| GPフランス杯 |  | 4 |  | 3 | 1 | 2 |  |  |  |  |
| GPスケートカナダ |  | 5 | 3 | 3 |  |  | 3 | 1 | 2 |  |
| GPスケートアメリカ | 6 |  | 4 |  |  | 2 |  | 1 | 1 | 1 |
| CSフィンランディア杯 |  | 3 |  |  |  | 2 |  |  |  |  |
| CS USクラシック |  |  |  |  | 1 | 1 | 1 | 1 |  |  |
| CSゴールデンスピン |  |  |  | 1 |  |  |  |  |  |  |
| ネーベルホルン杯 | 1 |  | 1 |  |  |  |  |  |  |  |
2009-2010シーズンまではパイパー・ギレスとのカップル
2010-2011シーズンはアリッサンドラ・アロノウとのカップル
| 大会/年 | 2008-09 | 2009-10 | 2010-11 |
| --- | --- | --- | --- |
| 全米選手権 | 3 J | 3 J | 11 |
| 世界Jr.選手権 |  | 9 |  |
| JGP B.シュベルター杯 |  | 3 |  |
| JGPブダペスト |  | 4 |  |
| JGPスケートサファリ | 2 |  |  |
| JGPチョコスケート | 1 |  |  |
J - ジュニアクラス
プログラム使用曲

| シーズン | RD | FD | EX |
| --- | --- | --- | --- |
| 2020-2021 | 映画『バーレスク』 サウンドトラックより  スウィング：Express ブルース：A Guy Who Takes His Time スウィング：Tough Lover 歌：クリスティーナ・アギレラ  | ハレルヤ 歌：ジェフ・バックリィ Pray Gently to the Light 曲：Karl Hugo ハレルヤ 歌：k.d.ラング 振付：スコット・モイア | Jealous 歌：Labrinth |
| 2019-2020 | ジャイブ：My Heart Belongs to Daddy 作曲：コール・ポーター 歌：マリリン・モンロー ウェスト・コースト・スウィング：Let's Be Bad 作詞・作曲：マーク・シャイマン スコット・ウィットマン 歌：メーガン・ヒルティほか | 映画『アリー/ スター誕生』 サウンドトラックより シャロウ 歌：レディー・ガガ ブラッドリー・クーパー アリバイ 歌：ブラッドリー・クーパー |  |
| 2018-2019 | タンゴ：アレヴァーレ タンゴ：夜明けのタンガータ  作曲：アストル・ピアソラ | 映画『ロミオ+ジュリエット』より Introduction to Romeo Kissing You (instrumental) 作曲：クレイグ・アームストロング Kissing You 歌：デズリー | Make Me Feel 曲：ジャネール・モネイ 振付：サミュエル・シュイナールワルツ：ハレルヤ ボーカル：k.d.ラング マーチ：ハレルヤマーチ 作曲：カール・ヒューゴ |
| シーズン | SD | FD | EX |
| 2017-2018 | サンバ：Le Serpent 曲：Guem Et Zaka ルンバ：Cuando Calienta El Sol 曲：タリヤ・フェッロ サンバ：Sambando アルバム『Los Ritmos Calientes』より | Across the Sky (instrumental) 曲：ラグンボーン・マン Caught Out in the Rain 曲：ベス・ハート | Across the Sky (instrumental) 曲：ラグンボーン・マン Caught Out in the Rain 曲：ベス・ハートMake Me Feel 曲：ジャネール・モネイ 振付：サミュエル・シュイナールThe Blower's Daughter 曲：ダミアン・ライスBeliever 曲：イマジン・ドラゴンズ |
| 2016-2017 | ブルース：Feeling Good ボーカル：ニーナ・シモン ヒップホップメドレー | I Wanna Dance With Somebody ボーカル：ブートストラップ 好きにならずにいられない ボーカル：イングリッド・マイケルソン Earned It ボーカル：ブートストラップ | Slip 曲：エリオット・モスQué has hecho con mi vida 曲：エヴァ・ルイス |
| 2015-2016 | ワルツ：ハレルヤ ボーカル：k.d.ラング マーチ：ハレルヤマーチ 作曲：カール・ヒューゴ | トロンのためのアダージョ 演奏：ダフト・パンク | You Can Leave Your Hat On I Put a Spell On You ボーカル：ジョー・コッカーSlip 曲：エリオット・モス |
| 2014-2015 | Fiesta Flamenca Espana Cani 演奏：101ストリングス・オーケストラ | 映画『華麗なるギャッツビー』サウンドトラックより | Down the road Happy 曲：C2CYou Can Leave Your Hat On I Put a Spell On You ボーカル：ジョー・コッカー |
| 2013-2014 | チャールストン：Diga Diga Doo 演奏：Big Bad Voodoo Daddy フォックストロット：Fever 作曲：オーティス・ブラックウェル クイックステップ：Mr. Pinstripe Suit 演奏：Big Bad Voodoo Daddyチャールストン：Diga Diga Doo フォックストロット：Maddest Kind of Love クイックステップ：Mr. Pinstripe Suit 演奏：Big Bad Voodoo Daddy | ボヘミアン・ラプソディー・イン・ノクターン 作曲：クイーン 演奏：ルチア・ミカレリィ | A Thousand Years ボーカル：クリスティーナ・ペリーBang Bang ボーカル：ニコ・ベガ |
| 2012-2013 | ワルツ：映画『タイタニック』サウンドトラックより 作曲：ジェームズ・ホーナー ポルカ：ジョン・ライアンのポルカ | Farrucas by ペペ・ロメロ Un Amor by ジプシー・キングス マラゲーニャ | A Thousand Years ボーカル：クリスティーナ・ペリー |
| 2011-2012 | マンボ、ルンバ、サンバ | I Put a Spell On You ボーカル：ジョー・コッカー | Make You Feel My Love 曲：アデル |
| シーズン | OD | FD | EX |
| 2009-2010 | Thank God I'm a Country Boy Country Roads 曲：ジョン・デンバー Devil Went Down to Georgia 曲：チャーリー・ダニエルズバンドフラメンコメドレー by The Gypsy Queens And Kings | アルフレッド・ヒッチコックの映画より 映画『知りすぎていた男』 組曲 映画『めまい』 映画『北北西に進路を取れ』 作曲：バーナード・ハーマン |  |
| 2008-2009 | Go Daddy-O by Big Bad Voodoo Daddy Flat Foot Floogie by Yallopin' Hounds Orchestra Sing, Sing, Sing by ジェームズ・ホーナー | マラゲーニャ by セルジオ・メンデス ベサメ・ムーチョ 演奏：ミシェル・ペトルチアーニ Pontero en Libertad ボーカル：モニカ・ナランホ |  |
徳川頼職

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: 「松平頼職」はこの項目へ転送されています。「松平頼元」とは別人です。
|  凡例徳川 頼職 |
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時代:  江戸時代中期
生誕:  延宝8年1月17日（1680年2月17日）
死没:  宝永2年9月8日（1705年10月25日）
改名:  長七（幼名）→松平頼元→頼職→徳川頼職
別名:  頼元
戒名:  深覚院殿贈相公三品圓巌真常大居士
墓所:  長保寺（和歌山県海南市）
官位:  従五位下、内蔵頭、従四位下、左近衛権少将、贈従三位、参議
幕府:  江戸幕府
主君:  徳川綱吉
藩:  越前高森藩主→紀伊和歌山藩主
氏族:  紀伊徳川家→高森松平家→紀伊徳川家
父母:  父：徳川光貞、母：真如院 養父：徳川綱教
兄弟:  綱教、次郎吉、頼職、吉宗、栄姫（上杉綱憲正室）、光姫（一条冬経室）、育姫（佐竹義苗正室）、綱姫
妻:  なし
子:  養子：吉宗
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徳川 頼職（とくがわ よりもと）は、和歌山藩の第4代藩主。
生涯

延宝8年（1680年）1月17日、第2代藩主・徳川光貞の三男として生まれる。幼名は長七。元服して松平 頼元（まつだいら よりもと）と称し、その後松平 頼職に改め、従四位下・左近衛権少将兼内蔵頭の官位を受けた。
元禄10年（1697年）4月、和歌山藩邸を訪問した第5代将軍徳川綱吉に御目見し、越前丹生郡内に3万石を与えられ、高森藩を興す。この際に弟の頼方（のちの吉宗）も同様に越前国丹生郡内に3万石を与えられ、葛野藩を立藩している。
宝永2年（1705年）に兄で第3代藩主の綱教が病気に倒れたため、その養子となって徳川姓に復した。5月に綱教が薨去したことによって和歌山藩を相続した。相続の際に高森藩3万石は幕府に一旦返され、内1万石が頼方に加増されている。
8月に父の光貞が薨去した際、頼職はその臨終に駆けつけるべく江戸から早馬で和歌山へ向かい、臨終には間にあった。しかし、無理を押して国元へ駆けつけたのが災いし、頼職も間もなく病に倒れた。父の死去1か月後の9月8日、26歳で病のため卒去した。藩主を相続してからすぐに没したため、和歌山藩主の家督相続時の格式である従三位・左近衛権中将の官位も将軍の偏諱（一字拝領）も受けていない。法名は深覚院殿贈相公三品圓巌真常大居士。藩内では綱教の死から数か月で、同じ年のうちに3人目の葬儀を出す異常事態となり、藩財政悪化に拍車がかかった。
妻子はなく、弟の頼方が吉宗と諱を改めて家督を継いだ。
和歌山藩主としての治世は3か月であり、この間の江戸参府はなく、和歌山帰国1回、和歌山在国の通算は1か月であった。
官職および位階等の履歴

※日付＝旧暦
元禄8年（1695年）12月 - 従五位下・内蔵頭に叙任。
元禄9年（1696年）12月18日 - 従四位下・左近衛権少将に昇叙兼任。
元禄10年（1697年）4月15日 - 越前高森藩3万石の藩主となる。
宝永2年（1705年）
5月 - 和歌山藩主である兄の綱教の養子となり、藩主後継者となり、徳川の苗字を称する。
6月18日 - 和歌山藩主となる。
9月8日 - 卒去。墓所：和歌山県海南市の慶徳山長保寺。法名は深覚院殿贈相公三品圓巌真常大居士。
正徳3年（1713年）11月9日 - 贈従三位・参議。
関連作品

「徳川の女たち」（1980年、演：芝本正）
「水戸黄門第22部」（1993年、演：若菜孝史）
「八代将軍吉宗」（1995年、演：野口五郎）
「炎の奉行 大岡越前守」（1997年、演：市川升助）
「徳川風雲録 八代将軍吉宗」（2008年、演：河野洋一郎）
「大奥」（2023年、演：坂上梨々愛）※男女逆転設定