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精華女子短期大学

| 精華女子短期大学 |
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 精華女子短期大学 右が3号館、左が精華学園記念館
大学設置:  1967年
創立:  1909年
学校種別:  私立
設置者:  学校法人精華学園
本部所在地:  福岡県福岡市博多区南八幡町2-12-1
学部:  生活科学科 幼児保育学科
研究科:  保育福祉専攻
ウェブサイト:  http://www.seika.ac.jp/
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精華女子短期大学（せいかじょしたんきだいがく、英語: Seika Women’s Junior College）は、福岡県福岡市博多区南八幡町2-12-1に本部を置く日本の私立大学。1909年創立、1967年大学設置。大学の略称は精短。
概観 > 大学全体

福岡県福岡市博多区に所在する日本の私立短期大学で、設置主体は精華学園
1967年に開学。2学科と専攻科1専攻からなる。
概観 > 建学の精神（校訓・理念・学是）

精華女子短期大学の教育方針は「誠」・「和」・「愛」となっている。
精華女子短期大学における建学の精神は「仏教精神に基づく人格教育」となっている。
概観 > 教育および研究

精華女子短期大学における教育
生活科学科
生活総合ビジネス専攻：医療事務・ファッション販売・観光サービスなどで活躍しうる人材の育成を狙いに従来の生活科学専攻を改組。ビジネススキルやコミュニケーション能力を向上するためのカリキュラムがある。授業の一環として1年次よりインターンシップが行われている。
食物栄養専攻：食のスペシャリストを育てる専攻課程。事業所、病院各実習など学外研修など栄養士として必要なもののほか、海外研修や食物栄養セミナーなどもある。管理栄養士資格の取得支援も行われ、ほぼ毎年多くの合格者を出しているといわれている。2005年度より栄養教諭免許状の課程が設置された。
幼児保育学科：理論・トレーニング・実践の三本柱を重視した授業が行われている。他大学の教育学部を始め、幼児教育の研究で実績のある教育機関と連携し優秀な外部講師を迎えることで質の高い授業が行われている。乳児や障がい児の福祉・遊びと表現に関する科目のほか自然体験実習や健康科学実習などの科目もある。1977年より学生と教員が連携して当学科の活動や学生生活をより充実させることから｢代表委員会｣という学生の自治的組織が結成されている。2005年度より「地域交流プログラム」が行われている。また、卒業生に対するキャリアカウンセリングプログラムも行われている。
概観 > 学風および特色

精華女子短期大学は、2006年度財団法人短期大学基準協会による第三者評価の結果、適格と認定されている。
クラスアドバイザー制度・カウンセラー制度がある。
沿革 > 略歴

1909年
吉田マツにより福岡高等裁縫研究所が設置される。
1951年
3月7日 学校法人が成立する。
1967年
1月23日 左記を以て短期大学の設置が文部省より認可される。
4月1日 精華女子短期大学 が以下の学科体制にて開学。
家政科
家政専攻 入学定員50名
食物栄養専攻 入学定員100名
5月1日 学生数/定員
家政科 163/150
1968年
5月1日 学生数/定員
家政科 271/300
1970年
1月23日 専攻科の設置が認められ、以下の課程を置く。
家政専攻 入学定員25名
1971年
4月1日 以下の学科を増設する。
幼児教育科 入学定員50名
5月1日 学生数/定員
家政科 203/300
幼児教育科 20/50
1972年
5月1日 学生数/定員
家政科 190/300
幼児教育科 46/100
1982年
4月1日 幼児教育科の入学定員を50→100に増員。
5月1日 学生数/定員
家政科 290/300
幼児教育科 228/150
1985年
5月1日 学生数/定員
家政科 282/300
幼児教育科 197/200
1986年
5月1日 学生数/定員
家政科 349/300
幼児教育科 257/200
1987年
5月1日 学生数/定員
家政科 442/300
幼児教育科 305/200
1990年
4月1日 以下、学科及び専攻課程の改称あり。
家政科→生活科学科
家政専攻→生活科学専攻
5月1日 学生数/定員
生活科学科 454/300
幼児教育科 299/200
1992年
4月1日 生活科学科における生活科学専攻の入学定員を50→100に増員。
5月1日 学生数/定員
生活科学科 441/350
幼児教育科 299/200
1993年
5月1日 学生数/定員
生活科学科 502/400
幼児教育科 289/200
1999年
5月1日 学生数/定員
生活科学科 388/400
幼児教育科 291/200
2003年
4月1日 この年度における出来事を以下、列挙する。
生活科学科の生活科学専攻を生活総合ビジネス専攻に改称。
専攻科に以下の課程を設ける。
保育福祉専攻 入学定員25名
2004年
4月1日 この年度における出来事を以下、列挙する。
以下、学科の入学定員を変更する。
生活科学科
生活総合ビジネス専攻 100→50
幼児保育学科 100→150
専攻科における保育福祉専攻の入学定員を25→35に増員。
2006年
短期大学基準協会による第三者評価の結果、適格と認定される。
基礎データ > 所在地

福岡県福岡市博多区八幡町2-12-1
基礎データ > 交通アクセス

JR鹿児島本線南福岡駅または西鉄天神大牟田線雑餉隈駅より徒歩で概ね15分程度の場所にある。
基礎データ > 象徴

ホームページほか右記資料も参照のこと
教育および研究 > 組織 > 学科

生活科学科
生活総合ビジネス専攻 入学定員50名
食物栄養専攻 入学定員100名
幼児保育学科 入学定員150名
教育および研究 > 組織 > 専攻科

保育福祉専攻 入学定員35名
短期大学や専修学校専門課程で保育士資格を取得している人を対象とした課程。介護のエキスパートとして必要な科目がある。修業年限は昼間部1年制で、男子も入学が可能である。
家政専攻 入学定員25名
教育および研究 > 組織 > 別科

なし
教育および研究 > 組織 > 別科 > 取得資格について

幼児保育学科では、保育士資格と幼稚園教諭二種免許状が取得できる。
生活科学科食物栄養専攻では、栄養士資格ほか2005年度より栄養教諭二種免許状が取得できる。
生活科学科生活総合ビジネス専攻の前身である生活科学専攻では、中学校教諭二種免許状（家庭）が設置されていた。
教育および研究 > 組織 > 附属機関

幼児保育センター
精華学園記念館
教育および研究 > 研究

『精華女子短期大学研究紀要』
学生生活 > 部活動・クラブ活動・サークル活動

精華女子短期大学のクラブ活動
体育系：バレーボール・卓球・バドミントン・バスケットボールほか
文化系：ダンス・パソコン・調理科学研究・クッキング・ボランティア・フードメーキング・茶道ほか
学生生活 > 学園祭

精華女子短期大学の学園祭は「忍冬祭」と呼ばれ毎年、概ね11月に行われている。なお「忍冬」は「すいかずら」と読む。
学生生活 > スポーツ

卓球というスポーツが盛んで、九州地区体育大会に出場している。
大学関係者と組織 > 大学関係者組織

精華女子短期大学の同窓会組織として「忍冬会」（すいかずらかい）がある。
大学関係者と組織 > 大学関係者一覧 > 出身者

中野早杜子：元、モデル・女優。
施設 > キャンパス

1号館
2号館
3号館
忍冬会室
体育館
精華学園記念館：学生食堂がある。
施設 > 寮

精華女子短期大学の寮は、学内に「第一精華寮」と「第二精華寮」がある。ほか、本短大の指定寮として「日康寮」・「スコーレすいかずら」など6つの寮がある。
対外関係 > 他大学との協定 > 韓国

慶南情報大学校
崇義女子大学
厦門理工学院
対外関係 > 系列校

精華女子高等学校
社会との関わり

地域交流：子育てに関する講座が行われている。
国際交流：韓国の崇義女子大学において行われている。
卒業後の進路について > 編入学・進学実績

精華女子短期大学専攻科ほか
自然銅

| 自然銅 |
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分類:  元素鉱物
化学式:  Cu
結晶系:  等軸晶系
へき開:  なし
モース硬度:  2.5 - 3
光沢:  金属光沢
色:  銅赤色
条痕:  銅赤色
比重:  8.9
プロジェクト:鉱物／Portal:地球科学
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自然銅（しぜんどう、native copper、copper）は、鉱物（元素鉱物）の一種。化学組成は Cu。結晶系は等軸晶系。自然金グループに属する。銅の英名copperの語源は、「キプロスの金属」という意味のラテン語 aes Cyprium で、それが縮められて Cyprium となり、後に訛って cuprum となった。
塊状、樹枝状などの集合体で産することが多いが、八面体などの結晶形を呈する場合もある。表面は変化しやすい。銅は人類によってはじめて用いられた金属である。アメリカ・ミシガン州のスペリオル湖南岸のキーウィーノー半島には、世界最大の自然銅の濃集体がある。この地で一つの重さ420トンの塊が出た。そのほかの産地としては、アリゾナ州のビスビー、ボリビアのコロコロ、ロシアのウラル山地、イギリスのコーンウォール、オーストラリアのブロークンヒルとマウントアイザ、ドイツのラインランドファルツなどがある。
国際医療福祉大学病院

|  国際医療福祉大学病院 |
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情報
正式名称:  学校法人国際医療福祉大学病院
英語名称:  International University of Health and welfare Hospital
前身:  マロニエ医院 国際医療福祉病院
標榜診療科:  腫瘍内科,内科,呼吸器内科,循環器内科,消化器内科,腎臓内科（人工透析）,脳神経内科,糖尿病・代謝・内分泌内科,血液内科,アレルギー膠原病科,小児科,小児科（神経）,小児科（心臓）,小児科（腎臓）,小児科（新生児）,小児外科,外科,呼吸器外科,心臓外科,血管外科,心臓血管外科,乳腺外科,食道外科,大腸外科,肝臓・胆のう・膵臓外科,胃外科,消化器外科,肛門外科,脳神経外科,整形外科,リハビリテーション科,眼科,耳鼻いんこう科,皮膚科,泌尿器科（男性不妊）,泌尿器科,腎泌尿器外科,形成外科,産婦人科,産婦人科（不妊治療）,精神神経科,心療内科,歯科口腔外科,放射線治療科,放射線科,麻酔科,病理診断科,臨床検査科,救急科
許可病床数:  449床 一般病床：449床
開設者:  学校法人国際医療福祉大学
管理者:  鈴木 裕（病院長）
開設年月日:  1990年（平成2年）6月
所在地:  〒329-2763栃木県那須塩原市井口537-3
二次医療圏:  県北
PJ 医療機関
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国際医療福祉大学病院（こくさいいりょうふくしだいがくびょういん 英語：International University of Health and welfare Hospital）は、学校法人国際医療福祉大学が栃木県那須塩原市に設置する大学病院。49の診療科を有しており、関連診療科により15のセンターを形成している。
2024年（令和6年）10月1日付で国際医療福祉大学塩谷病院から病床41床を当院に移転した。
診療科

頭部 頸部 神経系
脳神経内科
脳神経外科
眼科
耳鼻咽喉科
歯科口腔外科
胸部 循環系 血管系
呼吸器内科
呼吸器外科
循環器内科
心臓外科
血管外科
腹部 消化器系 泌尿器系
消化器内科
外科
腎臓内科
腎泌尿器外科
女性 小児 新生児
産婦人科
乳腺外科
小児科
小児外科
全身
糖尿病・代謝・内分泌内科
アレルギー膠原病科
整形外科
形成外科
皮膚科
血液内科
心療内科
精神神経科（こころのケア科）
放射線科
麻酔科
リハビリテーション科
医療機関の指定・認定

（下表の出典）
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保険医療機関: 労災保険指定医療機関
指定自立支援医療機関（更生医療）: 指定自立支援医療機関（育成医療）
指定自立支援医療機関（精神通院医療）: 身体障害者福祉法指定医の配置されている医療機関
精神保健指定医の配置されている医療機関: 生活保護法指定医療機関
結核指定医療機関: 指定養育医療機関
指定療育機関: 指定小児慢性特定疾病医療機関
原子爆弾被害者一般疾病医療取扱医療機関: 母体保護法指定医の配置されている医療機関
臨床研修病院: 特定疾患治療研究事業委託医療機関
特定疾患治療研究事業委託医療機関: DPC対象病院
地域周産期母子医療センター: 
救急告示病院（二次救急）
栃木県がん治療中核病院
このほか、各種法令による指定・認定病院であるとともに、各学会の認定施設でもある。
交通アクセス

JR東北新幹線・JR宇都宮線「那須塩原駅」から
那須塩原市営バス「ゆ～バス」乗車、「国際医療福祉大学病院前」停留所下車
病院が無料送迎バスを運行している。
JR宇都宮線「西那須野駅」から
那須塩原市営バス「ゆ～バス」乗車、「国際医療福祉大学病院前」停留所下車
病院が無料送迎バスを運行している。
ビグアニド

| ビグアニド |
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 構造式
IUPAC名イミドジカルボンイミド酸ジアミド Imidodicarbonimidic diamide
別称ジグアニド Diguanide ビグアニド Biguanide
識別情報
CAS登録番号: 56-03-1
PubChem: 5939
ChemSpider: 5726
日化辞番号: J4.565I
EC番号: 200-251-8
KEGG: C07672
ChEBI: CHEBI:3095
バイルシュタイン: 507183
Gmelin参照: 240093
 SMILES NC(=N)NC(=N)N 
 InChI InChI=1S/C2H7N5/c3-1(4)7-2(5)6/h(H7,3,4,5,6,7)Key: XNCOSPRUTUOJCJ-UHFFFAOYSA-N 
特性
化学式: C2H7N5
モル質量: 101.11 g mol−1
関連する物質
関連物質: グアニジン
特記なき場合、データは常温 (25 °C)・常圧 (100 kPa) におけるものである。
ビグアニド（Biguanide：英語風にビグアナイドともいう）は窒素を含む有機化合物。グアニジン2分子が窒素原子1個を共有して連なった構造をもつ。無色の固体で水に溶けて高塩基性を示す。水溶液はゆっくりと加水分解してアンモニアと尿素を生成する。
またその誘導体も一般にビグアニドと呼ばれ、これには次のように抗糖尿病薬（経口血糖降下薬）のほか、抗マラリア薬や殺菌薬・消毒薬が含まれる。特にビグアニド系抗糖尿病薬をビグアナイドと呼ぶことが多い。
抗糖尿病薬：
メトホルミン―非対称型ジメチルビグアニド
ブホルミン―n-ブチル誘導体
フェンホルミン―フェネチル誘導体
抗マラリア薬：
プログアニル
クロロプログアニル（英語版）
殺菌薬・消毒薬・抗菌剤：
クロルヘキシジン
アレキシジン
ポリアミノプロピルビグアニド（英語版）
ポリヘキサニド
ビグアニド系抗糖尿病薬

| 識別 |
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KEGG:  DG01684 
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中東原産のマメ科のガレガソウ（英語版）（Galega officinalis ）は古くから民間薬として糖尿病に用いられたが、1920年代にこれからガレジン（英語版）などのグアニジン誘導体が見出され、動物試験でこれらが血糖値を下げることが見出された。グアニジン誘導体のうち、毒性の低い化合物が糖尿病に適用されたが、インスリンの発見により下火となり、1950年代に2型糖尿病治療用に復活した。初めはフェンホルミンが使われたが、これは重大な副作用である乳酸アシドーシスのため使われなくなった。代わってブホルミン、さらにメトホルミンが用いられるようになったが、これらについても乳酸アシドーシスへの注意が必要である。ビグアニド系はインスリン分泌の促進を介するスルホニルウレア系などの血糖降下薬と異なり、1型・2型糖尿病ともに有効である。
メトホルミン、ブホルミンも稀ではあるが、乳酸アシドーシスを起こす可能性があるので、腎障害・肝障害の患者への使用は禁忌である。側鎖の脂溶性が高い程、乳酸アシドーシスの危険性は高くなる。
千葉県道86号館山白浜線

| 主要地方道 |
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千葉県道86号館山白浜線
総延長: 10.645 km
実延長: 10.645 km
制定年: 1955年
起点: 千葉県館山市下真倉
終点: 千葉県南房総市白浜町滝口
接続する 主な道路 （記法）: 国道410号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
千葉県道86号館山白浜線（ちばけんどう86ごう たてやましらはません）は、千葉県館山市から南房総市に至る県道（主要地方道）である。
千葉県道86号館山白浜線
館山市上真倉（2023年5月）
館山市西長田（2023年5月）
南房総市白浜町滝口（2023年5月）
概要

館山市の市街地から山間部を抜け、房総半島南端の野島崎付近へ至る、千葉県最南端の県道である。南房総市白浜地区と館山市街地を結ぶ最短距離の道路である。
概要 > 路線データ

起点：館山市下真倉 下真倉南交差点（国道410号交点）
終点：南房総市白浜町滝口 七島橋脇交差点（国道410号交点）
総延長：10.645 km（安房土木事務所管内：10.645 km）
重用延長：0.0 km（安房土木事務所管内：0.0 km）
実延長：10.645 km（安房土木事務所管内：10.645 km）
認定年月日：1955年（昭和35年）3月4日
路線状況 > 道路施設

館川橋（汐入川）
中山隧道（館山市西長田：延長185m）
神余トンネル
地理 > 通過する自治体

千葉県
館山市 - 南房総市
地理 > 交差する道路

国道410号北条バイパス（下真倉交差点）
国道410号（七島橋脇交差点）
地理 > 周辺の地理・施設

館山風力発電所
巴川 (千葉県)
松野尾寺（自性院）
館山市立神余小学校
長尾川
南房総市立白浜中学校
野島崎（終点より東へ2kmほど）
岩代石

| 岩代石 |
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分類:  酸化鉱物
シュツルンツ分類:  7.GA.10
Dana Classification:  8.1.2.4
化学式:  YTaO4
結晶系:  単斜晶系
モース硬度:  6
密度:  7.1 g/cm3
文献:  
プロジェクト:鉱物／Portal:地球科学
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岩代石（いわしろせき、iwashiroite-(Y)）は、鉱物（酸化鉱物）の一種。化学組成は YTaO4、結晶系は単斜晶系。
産出地

福島県川俣町の水晶山で発見された日本産新鉱物。水晶山は南東側の第1水晶山と、北西側の第2水晶山からなるが、岩代石は第１水晶山から産出した。
福島県川俣町水晶山から船引高校教諭の小林寿宣が1999年に採集した不明鉱物は、鉱物科学研究所の堀秀道に送られ、同所の分析で新鉱物の可能性があることが分かり、その後国立科学博物館の調査で新鉱物であることが確認された。岩代石は旧岩代國にちなみ堀秀道が命名した。
性質・特徴

琥珀褐色〜黒色をなし、ガラス光沢をもつ。結晶は板状で、1mm程の小さなものが多いが、1.5cmに達するものもある（鉱物科学研究所に持ち込まれた結晶。）。鉄雲母、角閃石、石英、方解石などの鉱物からなる母岩から産出し、βフェルグソン石、阿武隈石（ブリト石）と共出することが多い。
キヌプリスチン

キヌプリスチンはストレプトグラミンB系抗生物質で、ダルホプリスチンとの合剤（キヌプリスチン・ダルホプリスチン）がSynercidの商品名で使用されている。キヌプリスチンはグラム陽性菌と非定型細菌に対して活性があるが、グラム陰性菌には活性がない。キヌプリスチンは細菌のタンパク質合成を阻害する。キヌプリスチン・ダルホプリスチンはエンテロコッカス・ファエカリスには無効であり、グラム陰性菌を含む混合感染には他の抗菌薬と併用する必要がある。
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IUPAC命名法による物質名
  IUPAC名 N-{(6R,9S,10R,13S,15aS,18R,22S,24aS)-18- {[(3S)-1-azabicyclo[2.2.2]oct-3-ylthio]methyl}-22-[4-(dimethylamino)benzyl]- 6-ethyl-10,23-dimethyl-5,8,12,15,17,21,24-heptaoxo-13-phenyldocosahydro-12H- pyrido[2,1-f]pyrrolo-[2,1-l][1,4,7,10,13,16] oxapentaazacyclononadecin-9-yl}-3- hydroxypyridine-2-carboxamide 
薬物動態データ
半減期: 3.1 hours
識別
CAS番号 :  120138-50-3
PubChem:  CID: 5388937
ChemSpider:  4470884
UNII:  23OW28RS7P 
ChEMBL:  CHEMBL1200649
化学的データ
化学式: C53H67N9O10S
分子量: 1,022.23 g·mol−1
 SMILES CC[C@@H]1C(=O)N2CCC[C@H]2C(=O)N([C@H](C(=O)N3C[C@H](C(=O)C[C@H]3C(=O)N[C@H](C(=O)O[C@@H]([C@@H](C(=O)N1)NC(=O)C4=C(C=CC=N4)O)C)C5=CC=CC=C5)CS[C@@H]6CN7CCC6CC7)CC8=CC=C(C=C8)N(C)C)C 
 InChI InChI=1S/C53H67N9O10S/c1-6-37-50(68)61-23-11-14-38(61)51(69)59(5)40(26-32-16-18-36(19-17-32)58(3)4)52(70)62-28-35(30-73-43-29-60-24-20-33(43)21-25-60)42(64)27-39(62)47(65)57-45(34-12-8-7-9-13-34)53(71)72-31(2)44(48(66)55-37)56-49(67)46-41(63)15-10-22-54-46/h7-10,12-13,15-19,22,31,33,35,37-40,43-45,63H,6,11,14,20-21,23-30H2,1-5H3,(H,55,66)(H,56,67)(H,57,65)/t31-,35+,37-,38+,39+,40+,43-,44+,45+/m1/s1 Key:WTHRRGMBUAHGNI-LCYNINFDSA-N 
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イベリア航空602便墜落事故

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 事故機 (EC-ATV)
事故の概要
日付:  1972年1月7日
概要:  CFIT
現場:   スペイン・バレアレス諸島 イビサ空港の西15km地点  北緯38度54分13秒 東経1度15分04秒﻿ / ﻿北緯38.90361度 東経1.25111度﻿ / 38.90361; 1.25111座標: 北緯38度54分13秒 東経1度15分04秒﻿ / ﻿北緯38.90361度 東経1.25111度﻿ / 38.90361; 1.25111
乗客数:  98
乗員数:  6
負傷者数:  0
死者数:  104（全員）
生存者数:  0
機種:  シュド SE-210 カラベル VI-R
機体名:  Maestro Victoria
運用者:   イベリア航空
機体記号:  EC-ATV
出発地:   バレンシア空港
目的地:   イビサ空港
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イベリア航空602便墜落事故は、1972年1月7日にスペインで発生した航空事故である。バレンシア空港からイビサ空港へ向かっていたイベリア航空602便（シュド SE-210 カラベル VI-R）が最終進入中に滑走路手前の山に墜落し、乗員乗客104人全員が死亡した。この事故は当時、カラベルで発生した事故としては最悪のものであり、スペインで発生した航空事故としても2番目に死者数の多い事故だった。
事故機

事故機のシュド SE-210 カラベル VI-Rは1963年に製造番号163として製造され、同年6月25日に初飛行を行った。イベリア航空に納入されたのは7月9日で、当初はTomas Luiz de Victoriaという愛称がつけられていたが、その後Maestro Victoriaに変更された。
事故の経緯

602便はバレンシア空港からイビサ空港へ向かう国内定期旅客便だった。機長は37歳の男性で総飛行時間は7,000時間程だった。搭乗していたのは6人の乗員と98人の乗客で、乗客のほとんどは年末年始をバレンシアへ帰省し、イビサへ帰る労働者だった。また、乗客にはアメリカ人とドイツ人が1人ずつ含まれていた。
602便がサン・ジュゼブ・ダ・サ・タラヤ付近の海岸を通過中、14,000フィート (4,300 m)を通過したと報告した。しかし、この時の実際の高度は12,000フィート (3,700 m)だった。パイロットは現地時間12時15分頃、機長はイビサ空港の管制官と交信し、5,500フィート (1,700 m)までの降下許可を求めた。管制官によれば、このとき機長は「ビールを用意してくれ、私たちはここにいる（Get me a beer ready, we are here）」と言った。
滑走路07へ進入中、機体は2,000フィート (610 m)以下まで降下していた。しかし、機長と副操縦士は管制官とサッカーの試合について話し込んでおり、危険なほど機体が降下していることに気づかなかった。602便は標高1,515フィート (462 m)のアタラヤサ山に激突し、機体は2つに分断された。機体前方部は山の反対側の斜面に滑り落ちた。機影がレーダーから消えたとき、管制官は墜落地点を海上だと誤解した。そのため捜索活動は海上を中心に行われた。しかし、地元住民の1人が霧のなか山へ降下していく602便を目撃していた。捜索隊が現場へ到着したが、生存者は居なかった。
事故原因

事故原因はパイロットが有視界飛行での着陸進入中に最低降下高度を遵守しなかったことだとされた。
事故後、アタラヤサ山付近のSes Roques Altesに追悼碑が建てられた。
追悼碑
M58 120mm 戦車砲

|  M58 120mm 戦車砲  |
| --- | --- |
 M103重戦車に搭載されているM58 戦車砲
種類:  ライフル砲
運用史
配備期間:  1956年-1974年
配備先:   アメリカ合衆国  イギリス  フランス
開発史
開発期間:  1945年
製造期間:  1956年
派生型:  L1(コンカラー)  D.1203(AMX-50)  T53(T34重戦車)
諸元
重量:  2.85メトリックトン (6,300ポンド)
全長:  7.588 m (298.7 in)
銃身長:  60口径7.2 m (280 in)
 
砲弾:  分離薬莢方式　 徹甲弾・榴弾用 120×833mmR  対戦車榴弾用　120×660mmR
砲弾重量:  48.8kg
口径:  120mm
仰角:  +15度~-8度
発射速度:  5発/分
初速:  1,067メートル毎秒 (3,500 ft/s)　M358 APBC 1,143メートル毎秒 (3,750 ft/s)　M469 HEAT-FS
最大射程:  23,125m
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M58 120mm戦車砲は、冷戦初期にアメリカ軍が開発した120mmライフル戦車砲で、主にM103重戦車に搭載された。
イギリス軍でライセンス生産されたバージョンはロイヤル・オードナンスL1戦車砲でありコンカラー重戦車に搭載され、フランス軍でライセンス生産されたバージョンはD.1203としてAMX-50に搭載された。M58はM68 105mm砲やM256 120mm滑腔砲に取って代わられたが、M58はこれまでにアメリカで運用された戦車砲の中で、最も長い砲身長を持ち、最も重く、最も砲口エネルギーが大きい戦車砲である。
開発史

M58戦車砲の開発は第二次世界大戦後期に開始された。 1945年初頭、アメリカ陸軍武器科はM1 120mm高射砲の戦車砲への転用を検討し始めた。そこで開発された新型戦車砲はT53 120mm戦車砲と命名され、T34重戦車として知られる2両のT30重戦車に搭載してテストされた。T53戦車砲はT14徹甲弾を初速960m/sで射出、至近距離では垂直の装甲に対して286mmの貫徹力を発揮し、T29重戦車に搭載されたT5E1 105mm戦車砲やT30重戦車に搭載されたT7 155mm戦車砲よりも優れていることが示された。 第二次世界大戦の終結により、T53砲とT34重戦車は最終的な生産には至らなかったが、重戦車設計の基礎となった。
1948年、冷戦期となりソビエト連邦軍のIS-3やT-10重戦車等の高い防御力を持つ重戦車への対抗手段が必要とされ、アメリカ陸軍武器科は近代化重戦車の設計仕様を提案し、新型のT43（後のM103重戦車）に120mm戦車砲を搭載することを求めた。T122とT123 戦車砲の基礎として軽量な T53 戦車砲の開発継続がアメリカ陸軍兵器省によって承認され、そのうちのT123がT43重戦車の主武装として選択された。冷間鍛造技術によって最大薬室圧力がT122 の 38,000psiから 48,000psiに引き上げられ、これに伴って徹甲弾の発射時の砲口初速が960m/sから 1,067m/sに上昇した。しかし 砲弾の開発が遅れたため、T123E1 が M58 120 mm 戦車砲として正式に指定されたのは 1956年2月25 日のことであった。
技術的特徴

M58戦車砲は基本的に第二次世界大戦時の設計を改良したもので、口径120mm、砲身長60口径、全備重量2.85トンであった。
砲身は単層構造で、自己緊縮方式が採用され、1:25の巻き間隔で42本のライフリングが刻まれていた。砲身はクロムメッキで補強されていたが、高い薬室圧力と激しい磨耗のため、砲の寿命は250発と短かった。
銃身前部には排煙装置の部分があり、初期のタイプには砲口の両側に火炎誘導孔があったが、激しい焼き切れが発生する為、すぐに廃止された。M58には砲安定装置がなかったため、行進間射撃ができなかったが、NATO重戦車の主な任務が長距離射撃支援であったことを考えれば、この欠点は目立たなかった。
使用国家 > アメリカ軍

M58戦車砲はM103重戦車の主武装であり、T122を使用した最初のT43試作車を除くすべてのM58に装備されていた。弾薬の重量過大の為、2人の装填手を必要とした。1人目の装填手が23kgの砲弾を装填した後、25kgの薬莢を装填する。次に2人目の装填手が砲弾と薬莢をまとめて薬室に押し込むと、閉鎖機は自動的に閉じるが、この操作には装填手の高度な技量が要求された。正しく装填できなかった場合、薬莢と薬室の間に隙間ができて発射できなくなり、装填手は車両から降りてクリアレバーを使って薬室から薬莢を取り出さなければならなくなるからである。 そのため、M103戦車の装填手は、その仕事に大きな誇りを持っていたという。 2人の協力により、M58は最大発射速度5発/分に達することができた。
M58はT43に代わる2両の新型重戦車にも搭載される予定だった。揺動砲塔持つT57重戦車である。 砲塔の上半分には改良型のT123戦車砲（T179と改称）が固定され、8発の弾薬を速射するためのリボルバー式自動装填装置が搭載された。もう1両はT110重戦車で、同じくT123砲（T204と改称）を使用していた。T43E1の復元プロジェクトはすぐに成功し、M103重戦車として指定され、T110とT57はそれぞれ1956年9月と1957年1月に計画が中止された。
M58には軽量化された派生型であるT123E6があり、全備重量は2.85トンから1.93トンに減少した。 この戦車砲は、M41 90mm戦車砲、90mm T208E9滑腔砲、105mmX15E8砲、105mm T254砲（L7のアメリカ側改良型）と共に、次世代の中戦車用主武装の選定試験にかけられることとなり、その結果としてT254がM68戦車砲として勝ち残り、T123E6は発射速度の遅さから2位となった。それ以来50年以上、アメリカ軍の主力戦車は外国製砲のライセンス生産版をすべて使用しており、M58は最後の独自設計・量産戦車砲となった。
使用国家 > イギリス軍

1949年、イギリス陸軍はIS-3に対抗するため、十分な威力を発揮できる120mmライフル砲を搭載した戦車の開発が進められた。そこで既存のセンチュリオン主力戦車を重戦車（すなわちFV214コンカラー）に改造することを決定し、120mm砲を搭載した。当時、イギリス労働党政府は国防予算の大幅な削減を計画しており、独自の兵器を開発するよりも、既存の外国製兵器を調達することが好ましいとされた。1950年、イギリス政府は軍部の反対を押し切って、アメリカからM58戦車砲を生産する為のライセンスを取得し、ロイヤルオードナンスL1砲と命名された。 コンカラーの設計に適合させるためM58の設計に多くの最適化が施された。
砲身長がM58の60口径から55口径に短縮され、砲塔内のスペースを有効活用するために砲耳の取り付け位置が変更された。
閉鎖機をM58の垂直から水平に変更し、開閉操作に電子制御機構を採用、装填速度を向上させ、発射速度の向上させた。
砲身前部の排煙機を廃止し、中段にカウンターウェイトを追加した。 後にカウンターウェイトは排煙機に変更され、これはL1A2戦車砲となった。
弾薬はL1とM58戦車砲で共用可能であったが、イギリス陸軍では独自に開発したAPDS（分離装弾筒付徹甲弾）とHESH（粘着榴弾）を使用していた。装填手は1人しか配置されておらず、最大発射速度は4発/分であった。 L1はかつてイギリス陸軍で最も強力な戦車砲であり、その性能は後継となるL11砲に匹敵した。しかし、弾薬が大型であり重量過大の為、発射速度に悪影響を及ぼしていた。その為、より扱いやすいL7砲やL11砲の登場によりL1はその存在意義を失い、L1砲を使用したイギリス戦車はFV 4004とコンカラーのみとなった。
使用国家 > フランス軍

1945年以降、フランス軍は戦車用120mm砲の導入を検討し始め、アメリカのT53戦車砲（T34重戦車に搭載されたM58の前身）やイギリス海軍のQF 4.7インチ艦載砲などが候補に挙がった。1950年にはT123戦車砲をベースにD.1203砲が開発された（マズルブレーキ付きのバージョンはD.1203Fとして知られ、FはFrein de bouche（銃口後退装置）の略）。D.1203砲の砲身は2分割式で製造されており、排煙装置は備えておらず、弾道特性と弾薬はM58と共通であった。 D.1203はAMX-50-120重戦車に搭載され、後者は弾倉から6発の弾薬を素早く発射できる自動装填機構を備えていた。
1954年、フランスはD.1203の改良型をAMX-50 B重戦車に搭載した。砲身は一体成型となり、砲身長は65口径に長砲身化され、新しいT.O.B.(Tourelle Oscillante B)120砲塔を装備して弾倉容量を19発に増やしたが、D.1203はAMX-50と共に開発中止となった。
コンカラーに搭載されたL1砲
AMX-50に搭載されたD.1203砲
装甲貫徹力

M58は、M358風防付徹甲弾（APBC）、M469翼安定型対戦車榴弾（HEAT-FS）、M356榴弾（HE）、M357発煙弾（WP）、M359E2訓練弾（TPBC）の合計5種類の砲弾を使用し、英国はL1用に分離装薬筒付徹甲弾（APDS）と粘着榴弾（HESH）を開発した。
各種砲の性能を比較し下記の通り示す。尚、貫徹力の数値においてM58は30度に傾斜した装甲に対するものであり、L1・L11は垂直装甲に対するものである。
| 形式 | M58 | M58 | L1 | L1 | L11 | L11 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 砲弾名 | M358 | M469 | L1G | L31 | L15 | L23A1 |
| 弾種 | APBC | HEAT-FS | APDS | HESH | APDS | APFSDS |
| 砲口初速（m/s） | 1,067 | 1,143 | 1,433 | 762 | 1,370 | 1,542 |
| 貫徹力 （1,000ヤード） | 221mm | 330mm | 446mm | 150mm | 390mm | 480mm |
| 貫徹力 （2,000ヤード） | 196mm | 330mm | N/A | 150mm | N/A | N/A |
参考資料 > 引用

Ahmad, I.; Picard, J.P. (1970-02-26) (英語). Gun tube erosion and control. Watervliet, NY: Watervliet Arsenal. pp. 3.4-5. Paper No. At 714668
Estes, Kenneth; Chasemore, Richard (2013) (英語). M103 heavy tank 1950-74. Long Island City, NY: Osprey Publishing. ISBN 978-1849089814.  オリジナルの2019-10-18時点におけるアーカイブ。. http://www.worldcat.org/oclc/864593725 2017年5月4日閲覧。
Germershausen, R. (1982) (英語). Handbook on Weaponry (First Engish ed.). Düsseldorf: Rheinmetall GmbH. pp. 296, 302. https://archive.org/details/handbookonweapon00germ
Griffin, Rob (1999) (英語). Conqueror. Marlborough, UK: Crowood Press. pp. 114. ISBN 9781861262516
Hunnicutt, Richard (March 1988) (英語). Firepower: A History of the American Heavy Tank. Presidio Pr. ISBN 978-0891413042.  オリジナルの2019-10-18時点におけるアーカイブ。. http://www.worldcat.org/oclc/230938466 2017年5月4日閲覧。
Hunnicutt, Richard (1990) (英語). Abrams. Novato, California: Presidio Press. ISBN 9780891413882. http://www.worldcat.org/oclc/21081831
Hunnicutt, Richard (2015) (英語). Patton: A History of the American Main Battle Tank. Guilford, VT: Echo Point Books & Media. pp. 154. ISBN 978-1626548794
Norman, Michael (1972) (英語). AFV Weapons Profile - Number 38 - Conqueror Heavy Gun Tank. Windsor, Berkshire, England: Profile Publications Ltd.
子迟 (2013年). “帝国之炮——英国120mm线膛坦克炮的发展（1945—1965）”. 海陆空天惯性世界 (第12期):  86-103.
M58で使用される榴弾を持ち写真に写る海兵隊二等軍曹。
新城健太

| しんじょう けんた新城 健太> プロフィール |
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出身地:  埼玉県新座市
生年月日:   (1993-12-21) 1993年12月21日（30歳）
勤務局:  静岡放送
活動期間:  2016年-
ジャンル:  スポーツ実況・ニュース番組・情報番組
担当番組・活動
出演中:  本文参照
出演経歴:  本文参照
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
新城 健太（しんじょう けんた、1993年12月21日 - ）は、静岡放送（SBS）のアナウンサー。埼玉県新座市出身。スイーツと野球とドラマが好きな静岡県のアナウンサー。推しの女優は「満島ひかり」TWICEのコンサートに1人で行くほどの大ファン。
現在の担当番組 > テレビ番組

Soleいいね! ※水・木・金担当
スポーツ中継
静岡新聞ニュース
現在の担当番組 > ラジオ番組

スポーツ中継
過去の担当番組 > テレビ番組

イブアイしずおか
ORANGE
過去の担当番組 > ラジオ番組

アナらじ
欽一石

| kinichilite |
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分類:  テルル酸塩鉱物
シュツルンツ分類:  4.JM.05
Dana Classification:  34.3.2.2
化学式:  (Fe,Mg,Zn)2(TeO3)3(NaxH2-x)・3H2O
結晶系:  六方晶系
モル質量:  730.80 gm
粘靱性:  もろい
モース硬度:  2
光沢:  亜金剛光沢
色:  暗褐色
条痕:  褐色
密度:  4.11 g/cm3
光学性:  一軸性正
屈折率:  nω = 1.800、nε = 1.800
複屈折:  δ = 0.000
文献:  
プロジェクト:鉱物／Portal:地球科学
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欽一石（きんいちせき、kinichilite）は、テルル酸塩鉱物の一種。化学組成は Mg0.5[(Mn,Zn)Fe3+(TeO3)3]·4.5H2O、またはMg0.5Mn2+Fe3+(Te4+O3)3·4.5H2O。結晶系は六方晶系。
産出地

静岡県下田市の河津鉱山で、堀秀道（鉱物科学研究所）により発見された日本産新鉱物。
サイド・ストーリー

鉱物名は鉱物学者の櫻井欽一にちなむ。
発見時は亜鉛を主成分とするゼーマン石（英語版）（当時は(Zn,Fe)2(TeO3)3NaxH2-x･yH2O）の二価鉄置換体として報告された。ところが、1995年にゼーマン石と欽一石の構造が再検討され、新たに判明したゼーマン石（Mg0.5ZnFe3+[TeO3]3·4.5H2O）の主成分は三価鉄と亜鉛であると判明したため欽一石はゼーマン石と同等とされ、消滅すると思われた。しかし、同論文では新たに日本の産地から提供されたタイプ標本ではない「欽一石」を分析した結果、マンガンが亜鉛に優越するとしてゼーマン石のマンガン置換体を欽一石と位置付け、この化学式が国際鉱物学連合の新鉱物・鉱物・命名委員会により承認された。このため、堀らの記載論文は名称のみが認められる形となり、タイプ標本がすり替わってしまったまま現在に至っている。
ピラフ一味

ピラフ一味（ピラフいちみ）は、鳥山明の漫画『ドラゴンボール』と、それを原作としたアニメに登場する架空の一味である。
原作での初登場は其之十八「D.B.（ドラゴンボール）奪われる!!」。アニメでは『ドラゴンボール』第1話「ブルマと孫悟空」から登場している。
概要

ピラフを中心とし、ドラゴンボールを集めて世界征服を企む3人組。様々な悪事を企てるが、最後は3人そろって爆発で黒こげになったり、高所からから落下したりといったオチで締められるコメディリリーフ的なキャラクター。作品最初期から登場しており、初期の雰囲気を強く反映している。
メンバーは男2人女1人だが、特に意識はなく、夜は3人でベッドを並べて寝る場面がある。全員ウブな性格で、「投げキッス」をいやらしいことだと思い、口に出すこともためらう。人質に取ったブルマが、「てっきり裸にされて『へろへろ』とか『きょいきょい』とか『ぱふぱふ』とか『いんぐりもんぐり』とかされるかと思った」と発言した際には、慌てふためきブルマを変態呼ばわりしていた。
名前の由来に関して鳥山は、ピラフは「食べ物で統一したかったようですね」、シュウとマイは合わせて「シュウマイ」と述べている。
ストーリーへの絡み

エイジ749 - 世界征服のためにドラゴンボールを集める。ドラゴンボールを持っていた悟空たちを出し抜いて、奪うことに成功し、神龍を呼ぶものの、ウーロンがとっさに言ったスケベな願いで妨害される。その仕返しに悟空たちを強化ガラス張りの監禁室に閉じ込め、干乾びさせようとする。だが満月を見て大猿に変身した悟空に城を全壊され、慌ててプロペラ機で逃亡を図るが瓦礫を投げ付けられて墜落する。
エイジ750 - 占いババの課した試合に勝ち特殊ケースに隠した一星球の在処を知ってやって来た悟空と、ドラゴンボールを賭けピラフマシンで戦う。事前に人工衛星を使って監視しており、悟空は尻尾を握られると力が抜けるという弱点を知り、利用して勝つ作戦だったが、悟空の尻尾が無くなっていたために握ることができず、あっさり敗れる。
エイジ753 - 電子ジャーに封じられていたピッコロ大魔王を探し出し復活させる。ドラゴンボールや天下一武道会のことを教え、ピッコロ大魔王が世界征服を果たした際に世界の一部を分けてもらおうと画策していたが、結局散々利用された挙句飛行船から落とされた。なお、原作漫画ではこれ以降は登場しない。『DRAGON BALL 冒険SPECIAL』では、ピッコロと悟空に恨みのコメントをしていた。
エイジ778 - ドラゴンボールを狙うものの、船が壊れて難破しているところをトランクスと孫悟天に救助される。ブルマの誕生日パーティー中であり、屋台の食事を提供される。それ以前にドラゴンボールをようやく集めたが、世界を征服しても「ジジイになったのでは意味がない」と、神龍に若返りを願うが若返りすぎたことにより、3人とも子供の姿になっている。食べ物に困窮した時には3人でトランクスの家に頼るが、放浪癖があり食客とは言い難い立場ではある。トランクスと一緒に家庭教師の授業を共に受けたり、食事の返礼にブルマやブリーフ博士の助手として発明を手伝ったりもしている（『神と神』『復活の「F」』『ドラゴンボール超』）。
鳥山明によると、原作漫画ではピッコロ大魔王編以降登場しないが、その後もずっと世界征服を狙って密かに活動していて、セルが登場したことでもう少し様子を見ようと計画を延期し、やっと活動を再開しようと思ったら今度は魔人ブウが出てきてまた延期したという。
※ アニメでは、上記の時期以外にも登場している（詳しくは後述）。なお、『ドラゴンボールZ』および『ドラゴンボール改』には登場しない。
ピラフ

声 - 千葉繁
エイジ715生まれ、身長不明、体重32Kg。趣味は世界征服、嫌いなものは計画をジャマするヤツ、得意技は天才的頭脳。
世界征服を企む大王。水色の肌をしており、身長が低い。ピッコロ大魔王編の時点で38歳。モンスター型地球人であり、ピラフの場合は特殊な能力を持たない見た目だけのタイプ。3人の中でも特に間抜けな性格で、シュウとマイを手足のように使い世界征服を企んではいるが、目的を達成した際に何をするかまでは考えていなかった。着ている服には「炒飯」の中国式簡体字の漢字（炒饭）が入っている。読みが「チャーハン」なのは鳥山明流のギャグ。帽子に入った星印は、ドラゴンボールを狙っているという意味合いがある。自称偉大な科学者で、ドラゴンボールの位置を特定不能にする特殊なケースや、合体機能を持つ乗り込み型の戦闘用ロボット・ピラフマシンなどを製作。戦闘力は一般人並みだが、科学力・資金力は、レッドリボン軍やブルマと互角に渡り合えるだけのものがあり、アニメでは実際に牛魔王やシルバー隊と互角の戦いをしていたが、悟空に気を取られたためにシルバーに隙を突かれて敗北。鳥山明は「ああ見えても、頭いいんですよ」と語っている。
シュウ（ソバ）

声 - 玄田哲章
ピラフの部下の一人。犬の姿をした動物型地球人で、忍者のような服装をしている。ピラフよりは常識的だが、それでも抜けた性格。アニメでは服装に合わせて軽快な動きも見せるが、特に忍術を使えるわけではない。ピラフマシンで悟空に敗れた際、道着が焼けこげた悟空に服を取られたことがある。
原作では「シュウ」の他に、もう一つ「ソバ」という名前が存在する。これはアニメ化にあたり鳥山が名前を求められた際、ソバと名付けたことを忘れ再度シュウと命名してしまったため。結局原作・アニメともにシュウが正式名称となったが、原作ではそれ以後もソバになっている箇所がある。単行本7巻の巻末コーナーでは、「ショウ」とまたさらに名前を間違えられていた。後に刊行された単行本の完全版では、名前は全て初期設定のソバに統一され、関連した台詞はソバに差し替えられた。『ドラゴンボールZ 神と神』以降は正式名称のシュウで全て統一されている。
マイ

声 - 山田栄子
ピラフの部下の一人。将校風の服装をした長髪長身の女性。シュウ同様ピラフよりは常識的だがどこか抜けており、無意識のうちにウンチを取り出しているなど下ネタが好きな一面があり、それをピラフにたしなめられたこともある。ただし、性的なことには純情で「投げキッス」を最大級のエッチなことと認識して赤面した。
装備、設備など

→原作に登場するドラゴンレーダーについては「ドラゴンボールの道具 § ドラゴンレーダー」を参照
おくどうご3

| おくどうご3 |
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 Endeavor Lines時代の本船
基本情報
船種:  フェリー
船籍:   日本  ギリシャ  キプロス
所有者:  愛媛阪神フェリー、来島どっく 商船三井
運用者:  愛媛阪神フェリー
建造所:  高知重工業
母港:  松山
IMO番号:  7432733
経歴
起工:  1975年
進水:  1975年
竣工:  1976年
就航:  1976年3月
運航終了:  1998年
要目
総トン数:  6,972.08 トン
全長:  141.7 m
幅:  23.5 m
機関方式:  川崎M.A.N. 40/54MW ×2基
推進器:  2軸
出力:  16,000 PS
最大速力:  23.08ノット
航海速力:  20.05ノット
旅客定員:  845名
車両搭載数:  8トントラック99台、乗用車48台
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おくどうご3は、愛媛阪神フェリーが運航していたフェリー。
概要

愛媛阪神フェリーの第三船として高知重工業で建造され、1976年2月に神戸 - 今治航路に就航した。来島どっくとの共有船。
本船の就航により、おくどうご2はダイヤモンドフェリーに用船された。
1998年、三宝海運の撤退によりほわいとさんぽう2が譲渡されたため、引退した。
その後、海外売船され、ギリシャのMed Link LinesでMARIA Gとなり、1998年7月にブリンディジ - イグメニツァ - パトラ - チェシュメ航路に就航した。
2004年、Endeavor Linesに売却され、ELLI Tとなった後、イタリアのMaritime Wayに傭船され、パトラ - イグメニツァ - ブリンディジ航路で運航された。
2006年以降はEndeavor Linesで運航されたが、2012年にEndeavor Linesが倒産したため、ピレウスで係船された。
その後、Romont Shippingに売却され、Cretan Linesがピレウス - レシムノン航路で運航した。
2014年9月以降は機関故障により係船されている。
概要 > 就航航路

愛媛阪神フェリー
神戸港（東神戸フェリーセンター） - 今治港 - 松山港
Endeavor Lines
パトラ - ザキンソス - イグメニツァ - ブリンディジ（2006年 - ）
イグメニツァ - コルフ - ブリンディジ航路（2008年 - ）
設計

船体上部に設置された「おくどうご3」と船名が書かれた巨大な看板が外観の特徴となっていた。
旅客を重視した設計だった前船と比較して、車両搭載能力を重視した設計とされ、上層の車両甲板にも車高のある大型車が搭載可能となった。
また、その後、瀬戸内海航路に就航するフェリーで標準的となった車両甲板側面に連続した開口部を設ける構造を採用した。
船内設備はやや簡素化されたが、1981年に中距離航路としては異例の豪華船として就航したほわいとさんぽう2が同航路に就航したため、多少のグレードアップが図られた。
後に船室を船尾へ増設する改造を行い、総トン数と旅客定員が増加した。
船内

スカイラウンジ
特別室「くるしま」「おくどうご」（4名×2室）
特等室（12室）
1等室（12室）
2等寝台（8名×6室）
浴室
案内所
日本庭園
2等室（14区画）
2等寝台（8名×4室）
ダイニングルーム
ロビー
案内所
売店
ドライバールーム
事故・インシデント > 貨物船との衝突

1984年6月9日、20時53分ごろ、松山港から今治港に向かっていた本船は、来島海峡の西口、来島海峡航路第2号灯浮標から北東に約100メートルの地点で、貨物船第七双葉丸と衝突した。第七双葉丸を右舷側から追い越そうとしていた本船が、航路に合わせて右転した第七双葉丸に接近、本船の左舷側船尾が第七双葉丸の右舷側船尾に前方から約15度の角度で衝突した。事故原因は、第七双葉丸を右舷後方から追越す態勢にあった本船が、第七双葉丸が航路西口で右転することを考慮して追越しを一時中止せず接近したことで発生したとされた。
押切橋

右岸上流側から見た押切橋
押切橋（おしきりばし）は、埼玉県熊谷市大麻生と同市押切の間に架かり、荒川を渡る埼玉県道47号深谷東松山線の道路橋である。
概要

河口から81.2 kmの地点に架かる橋長1,339.13メートル、総幅員11.5メートル、有効幅員10.50メートル（車道8.0メートル、歩道2.5メートル）、最大支間長65.5メートルの16径間のPC連続箱桁橋である。歩道は上流側のみに設置されている。また、橋の右岸側に81メートル、左岸側に274メートルの取り付け高架橋が設けられている。すぐ下流に架かる熊谷大橋によく似た外見を持つが、押切橋とは構造が異なりPCラーメン橋である。名前の由来は、押切の渡しにちなむ。
左岸は連続した堤防が設けられているが、右岸は河岸段丘の段丘面に接続されていて堤防が設けられていない。橋が左岸堤防と立体交差する辺りで、その天端を通る道路に降りるための橋（通称「ランプ」）が分岐している。押切橋を北に進むと秩父鉄道秩父本線と国道140号（旧道）を立体交差し、国道140号バイパスに至る。公共交通機関は設定されていないが、江南地区から籠原駅南口、および熊谷駅南口に至る熊谷市ゆうゆうバス（コミュニティバス）のほたる号の走行経路に指定されている。
橋の全長は1,339.13メートルで、埼玉県においては上江橋、幸魂大橋に次いで長く、埼玉県管理の県道に架かる橋梁としては最長である。
歴史

押切橋は幾度となく架け直された過去がある。
流失と架け替えが繰り返された理由として、押切の名が示す通りこの地域は大水（洪水）の常襲地帯で、堤を押し破ることからこの名がつけられ、このような立地から上流からの砂礫や流木等によって橋の傷みが激しかったことが挙げられる。また架橋技術などの問題から、3代目まで木橋が続いたことも要因のひとつと言える。「荒川新扇状地」（｢新荒川扇状地｣や｢熊谷扇状地」とも呼ばれる）の扇頂に近く、国土地理院の「治水地形分類図」を参照すると周辺に無数の旧流路が主に北東方向に乱流していたことが分かる。