stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
THE IDOLM@STER SideM GROWING SIGN@L
11 神速一魂

2022年9月7日発売。
ROUTE77
作詞：結城アイラ、作曲・編曲：増田武史
Drama part 1
タソガレドキ、Bluesy
作詞：結城アイラ、作曲・編曲：増田武史
Drama part 2
ROUTE77（Off Vocal）
タソガレドキ、Bluesy（Off Vocal）
12 Jupiter

2022年10月5日発売。
Inner Dignity
作詞：真崎エリカ、作曲：BNSI(濱本理央)、編曲：中土智博
Drama part 1
Before long, DELIGHT
作詞：真崎エリカ、作曲・編曲：山口朗彦
Drama part 2
Inner Dignity（Off Vocal）
Before long, DELIGHT（Off Vocal）
13 S.E.M

2022年11月9日発売。
Multiple Entertainment Show!
作詞：松井洋平、作曲・編曲：桑原佑介
Drama part 1
Dance in the school!
作詞：松井洋平、作曲・編曲：桑原佑介
Drama part 2
Multiple Entertainment Show!（Off Vocal）
Dance in the school!（Off Vocal）
14 DRAMATIC STARS

2022年12月7日発売。
Change to Chance
作詞：松井洋平、作曲・編曲：南田健吾
Drama part 1
Rainy Memories
作詞：松井洋平、作曲・編曲：成瀬裕介
Drama part 2
Change to Chance（Off Vocal）
Rainy Memories（Off Vocal）
15 Take a StuMp!

2022年12月21日発売。「GROWING STARS!」一周年記念曲「Take a StuMp!」と他2曲を収録。
Take a StuMp!
歌：315 ALLSTARS
作詞：松井洋平、作曲：志村真白、編曲：光増ハジメ
True Horizon
歌：315 STARS（天ヶ瀬冬馬（寺島拓篤）、天道輝（仲村宗悟）、天峰秀（伊瀬結陸））
作詞：松井洋平、作曲・編曲：原田篤（Arte Refact）
DRIVE A LIVE
歌：315 STARS（齋藤孝司（立木文彦））
作詞・作曲：柿埜嘉奈子、編曲：滝澤俊輔
Take a StuMp! (off vocal)
True Horizon (off vocal)
16 W

2023年1月11日発売。
VIVA!!ファミリーリズム
作詞：結城アイラ、作曲・編曲：鈴木裕哉・藤原彩豊
Drama part 1
Watchword
作詞：結城アイラ、作曲：信政誠、編曲：河合英嗣
Drama part 2
VIVA!!ファミリーリズム（Off Vocal）
Watchword（Off Vocal）
17 Beit

2023年2月8日発売。
Platinum MASK
作詞：真崎エリカ、作曲・編曲：桑原佑介
Drama part 1
MIRROR of TRUTH
作詞：真崎エリカ、作曲：濱田幹浩、編曲：神谷礼
Drama part 2
Platinum MASK（Off Vocal）
MIRROR of TRUTH（Off Vocal）
18 High×Joker

2023年3月8日発売。
JOYFUL HEART MAKER
作詞：結城アイラ、作曲・編曲：神田ジョン
Drama part 1
Toward Pole Star
作詞：結城アイラ、作曲・編曲：志村真白
Drama part 2
JOYFUL HEART MAKER（Off Vocal）
Toward Pole Star（Off Vocal）
ユニット・リミックス盤

ライブ会場限定で販売される、シリーズ全体曲のユニットバージョンを収録したアルバム。
GROWING SIGN@L SOLO COLLECTION

ライブ会場限定で販売される、シリーズの楽曲のソロバージョンを収録したアルバム。
叙景詩

叙景詩とは自然の風景を歌った詩のこと。
概要

日本の中学校では詩の三分類として叙情詩、叙事詩とともに指導されるが、叙景詩（仮訳：scenic poetry）という分類カテゴリは西欧では一般的ではない。「叙景」という言葉は正岡子規の造語とされ、1892年（明治25年）10月に出された論考「我邦に短篇韻文の起りし所以を論ず」（『早稲田文学』）において初めて用いられたことが確認されている。
明治30年代になると叙景は短歌の創作方法として積極的に支持されるようになり、古典詩歌の解釈にも採用されるようになった。品田悦一によれば「叙景」という方法は＜日本＞という共同体を創造するナショナリズムの動きとの関わりで論じることができるとし、また藤岡作太郎によれば自然を愛し尊び、自然に親しむことの深さは日本国民の特性であるとした。
明治期の国民国家形成期において＜日本＞の輪郭は中国や西洋との差異の中から描き出されていき、他国との比較のなかで＜日本＞の独自性として創出されたのが「自然を昵愛（ジツアイ）する特性」であり、「叙景」はそのような特性をもつ＜日本＞ならではの表現方法として特筆されたのである。
「叙景」のカテゴリは詩的言語においてのみ見られるのではなく、柄谷行人は明治30年代に著された国木田独歩の「武蔵野」や「忘れ得ぬ人々」のなかに「風景の発見」があるとした。
マイケル・ファン・デル・ヴェルフ

マイケル・ファン・デル・ヴェルフ（Maikel van der Werff, 1989年4月22日 - ）は、オランダ・ホールン出身の元プロサッカー選手。現役時代のポジションはディフェンダー。
クラブ経歴

FCフォレンダムの下部組織出身。2008年11月開催のKNVBカップ3回戦・AFCアヤックス戦でトップチームデビュー。2009年11月開催のMVVマーストリヒト戦で初ゴールを挙げ、5-2の勝利に貢献した。
2013年1月、2年半契約でPECズヴォレに移籍。推定移籍金は14万ポンド。2013年3月、アヤックス戦で移籍後初出場。同月ADOデン・ハーグ戦で移籍後初ゴール。2014年のKNVBカップは決勝戦を除く全試合に出場、優勝に貢献した。
2015年2月、シーズン終了後にフィテッセに移籍することが発表された。
2019年7月2日、FCシンシナティに移籍した。
2022年1月21日、PECズヴォレに復帰した。
2023年10月、現役引退を表明した。
タイトル

KNVBカップ : 2013-14
中村直蔵

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: 「中村直三」とは別人です。
| 中村 直蔵 |
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生誕:  1877年8月8日  日本 兵庫県
死没:   (1957-04-22) 1957年4月22日（79歳没）
所属組織:   大日本帝国陸軍
軍歴:  1897年 - 1925年
最終階級:   陸軍少将
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中村 直蔵（旧字体：中村 直藏、なかむら なおぞう、1877年〈明治10年〉8月8日 - 1957年〈昭和32年〉4月22日）は、大日本帝国陸軍軍人。最終階級は陸軍少将。
経歴・人物

兵庫県出身。1897年（明治30年）、陸軍士官学校第9期卒業。日露戦争時には歩兵第20連隊中隊長として出征した。以後、陸軍士官学校教官、歩兵第30連隊大隊長、教育総監部副官、歩兵第63連隊附中佐を歴任。
1920年（大正9年）8月に大阪連隊区司令官、1921年（大正10年）6月に陸軍歩兵大佐、1923年（大正12年）8月に歩兵第26連隊長を経て、1925年（大正14年）5月1日に陸軍少将に昇進と同時に待命、同月25日に予備役に編入した。
その後、多紀郡青年団長を務めた。1947年（昭和22年）11月28日、公職追放仮指定を受けた。
保定道

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: この項目では、中華民国北京政府により設置された道について説明しています。汪兆銘政権により設置された道については「保定道 (汪兆銘政権)」をご覧ください。
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中華民国 直隷省 (中華民国)省 保定道
← 1912年 - 1928年 →
簡体字: 保定
繁体字: 保定
拼音: Bǎodìng
カタカナ転記: バオディン

国家: 中華民国
省: 直隷省 (中華民国)
行政級別: 道
政府所在地: 清苑県

建置: 1912年
廃止: 1928年　
面積
- 総面積: km²
人口
保定道（ほてい-どう）は中華民国北京政府により設置された直隷省の道。
沿革

1912年（民国元年）、清代の保定府、正定府、定州の3府及び易州、深州に范陽道として設置され、観察使は清苑県に置かれ、下部に清苑、満城、安粛、定興、新城、唐県、博野、容城、望都、完県、蠡県、雄県、安国、束鹿、高陽、曲陽、正定、獲鹿、井陘、阜平、霊寿、平山、元氏、賛皇、晋県、無極、藁城、新楽、易県、淶水、定県、深沢、深県、武強、饒陽、安平の36県を管轄した。1914年（民国3年）5月に保定道と改名、観察使も道尹と改められている。1928年（民国17年）に廃止されている。
行政区画

廃止直前下部の36県を管轄した。（50音順）
安国県
安粛県
安平県
易県
獲鹿県
完県
曲陽県
元氏県
藁城県
高陽県
賛皇県
饒陽県
深県
晋県
新城県
深沢県
新楽県
清苑県
井陘県
正定県
束鹿県
定県
定興県
唐県
博野県
武強県
阜平県
平山県
望都県
満城県
無極県
雄県
容城県
淶水県
蠡県
霊寿県
名濃道路

| 地域高規格道路 |
| --- | --- |
  
名濃道路 名古屋高速11号小牧線
総延長: ? km
開通年: 2003年
起点: 愛知県名古屋市
主な 経由都市: 愛知県西春日井郡豊山町
終点: 愛知県小牧市（開通部分） 岐阜県美濃加茂市（計画）
接続する 主な道路 （記法）: 国道302号（名古屋環状2号線） C2 名古屋第二環状自動車道 楠JCT 国道155号 E1 東名・名神高速道路 小牧IC 国道41号（名濃バイパス）
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
名濃道路（めいのうどうろ）とは、愛知県名古屋市の名古屋第二環状自動車道（名二環）楠JCTから岐阜県美濃加茂市までを結ぶ計画の地域高規格道路（自動車専用道路）である。
現在、楠JCTから小牧IC間が名古屋高速道路11号小牧線として供用されている。将来的には、岐阜県美濃加茂市まで延長が計画され東海環状自動車道への接続が検討されている。
歴史 > 年表

2003年10月19日：名古屋高速11号小牧線（楠JCT〜小牧IC）が開通。
インターチェンジなど

「名古屋高速11号小牧線#出入口など」も参照
| 出入口番号 | 施設名 | 接続路線名 | 起点から （km） | 備考 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
1号楠線 都心環状方面
| - | 楠JCT | C2 名古屋第二環状自動車道（名二環） | 0.0 |  | 愛知県 | 名古屋市 |
| 1111/1101 | 豊山南出入口 | 国道41号（名濃バイパス） | 1.2 | 都心環状・名古屋第二環状道方面出入口 | 愛知県 | 名古屋市 |
| 1111/1101 | 豊山南出入口 | 国道41号（名濃バイパス） | 1.2 | 都心環状・名古屋第二環状道方面出入口 | 愛知県 | 豊山町 |
| 1102 | 大山川料金所 | - | 3 | 名神・小牧南方面 | 愛知県 | 豊山町 |
| 1113/1103 | 豊山北出入口 | 国道41号（名濃バイパス） | 3.5 | 名神・小牧南方面出入口 | 愛知県 | 豊山町 |
| 1114/1104 | 小牧南出入口 | 国道41号（名濃バイパス） | 5.4 | (1)楠線・名古屋第二環状道方面出入口 | 愛知県 | 小牧市 |
| 1115/1105 | 堀の内出入口 | 国道41号（名濃バイパス） | 6.4 | 名神・小牧北方面出入口 | 愛知県 | 小牧市 |
| 1106 | 小牧北出口 | 国道41号（名濃バイパス） | 7.5 | (1)楠線・名古屋第二環状道方面からの出口 | 愛知県 | 小牧市 |
| - | 小牧IC | 国道41号（名濃バイパス）、E1 東名高速道路/名神高速道路 |  |  | 愛知県 | 小牧市 |
| - | 小牧北料金所 | - |  | (1)楠線・名古屋第二環状道方面 | 愛知県 | 小牧市 |
| 1116 | 小牧北入口 | 国道41号（名濃バイパス） | 8.2 | (1)楠線・名古屋第二環状道方面への入口 | 愛知県 | 小牧市 |
|  | （大口IC）[要出典] | 国道41号（名濃バイパス） |  |  | 愛知県 | 大口町 |
|  | （扶桑IC）[要出典] | 国道41号（名濃バイパス） |  |  | 愛知県 | 扶桑町 |
|  | （犬山IC）[要出典] | 国道41号（名濃バイパス） |  |  | 愛知県 | 犬山市 |
|  | 清水IC[要出典] | 国道41号（名濃バイパス）、尾張パークウェイ |  |  | 愛知県 | 犬山市 |
|  | （美濃加茂南IC）[要出典] | 国道41号（名濃バイパス） |  |  | 岐阜県 | 美濃加茂市 |
|  | 美濃加茂JCT | 国道41号（美濃加茂バイパス）、C3 東海環状自動車道 |  |  | 岐阜県 | 美濃加茂市 |
ハウエルズ家のちょっとおかしなお葬式

| ハウエルズ家のちょっとおかしなお葬式 |
| --- | --- |
 Death at a Funeral
監督:  フランク・オズ
脚本:  ディーン・クレイグ
製作:  シドニー・キンメル シェア・ストーリングズ ローレンス・マルキン ダイアナ・フィリップス
製作総指揮:  ウィリアム・ホーバーグ ブルース・トール アンドレアス・グロッシュ フィリップ・エルウェイ
出演者:  マシュー・マクファディン
音楽:  マーレイ・ゴールド
撮影:  オリヴァー・カーティス
編集:  ベヴァリー・ミルズ
製作会社:  MGM SKE
配給:   MGM  プレシディオ
公開:   2007年8月17日  2007年11月2日  2009年8月1日
上映時間:  90分
製作国:   アメリカ合衆国  ドイツ  イギリス  オランダ
言語:  英語
製作費:  $9,000,000
興行収入:  $46,789,413
テンプレートを表示
『ハウエルズ家のちょっとおかしなお葬式』（原題: Death at a Funeral）は、2007年のコメディ映画。
ストーリー

作家志望のダニエルの父親が亡くなった。葬儀の朝、ダニエルは引っ越しを巡って妻と揉め、さらに作家として大成功した弟のロバートが帰って来て自分と比較されると思い、ストレスをためていた。また、従妹マーサも婚約者を父親に紹介しなければならないことで悩んでいた。各人が様々な問題を抱えている中、葬儀会社から父親の亡骸が到着。だが、業者のミスにより棺桶には父とは別の男が入っていた。
キャスト

| 役名 | 俳優 | 日本語吹替 |
| --- | --- | --- |
| ダニエル（故人の長男） | マシュー・マクファディン | 宮本充 |
| ジェーン（ダニエルの妻） | キーリー・ホーズ | 加藤優子 |
| ハワード | アンディ・ナイマン | 桐本琢也 |
| ジャスティン | ユエン・ブレムナー | 土田大 |
| マーサ（ビクターの娘） | デイジー・ドノヴァン | 田村聖子 |
| サイモン（マーサの婚約者） | アラン・テュディック | 田中明生 |
| サンドラ（故人の妻） | ジェーン・アッシャー | 吉野由志子 |
| トロイ（マーサの弟） | クリス・マーシャル | 渡辺穣 |
| ロバート（故人の次男） | ルパート・グレイブス | 横堀悦夫 |
| アルフィー叔父さん | ピーター・ヴォーン | 稲垣隆史 |
| 司祭 | トーマス・ホイートリ |  |
| ビクター（サンドラの兄） | ピーター・イーガン |  |
| ピーター | ピーター・ディンクレイジ | 横島亘 |

その他の声の吹き替え：側見民雄／佐々木省三／上城龍也／吉田安愉子／角田紗里／里卓哉／小山誓子／北村謙次
スタッフ

監督：フランク・オズ
プロダクションデザイン：マイケル・ハウエルズ
衣装デザイン：ナタリー・ウォード
キャスティング：ゲイル・スティーヴンス
ヘアメイク：ジェンマ・リチャーズ
字幕・吹き替え：川又勝利
朝若佐太郎

朝若 佐太郎（あさわか さたろう、1923年1月8日 - 1969年11月25日）は、愛媛県松山市西垣生町出身で高砂部屋に所属した大相撲力士。本名は中矢 悟（なかや さとし）。最高位は東前頭21枚目（1950年5月場所）。現役時代の体格は168cm、101kg。得意手は左四つ、寄り。
来歴・人物

15歳の時に上京し、同郷の元大関・朝潮が率いる高砂部屋へ入門。1939年1月場所で初土俵を踏んだ。
身長170cmに満たない短身で、体重も100kg前後と軽量であったが、そうした体のハンディを克服して順調に出世。
1946年11月場所で新十両に昇進し、以後、暫くはこの地位で一進一退を繰り返した。だが、次第に十両上位でも好成績を残せるようになり、1950年5月場所にて新入幕を果たした。
左四つからの寄りという、正攻法の取り口が身上であった。しかし、新入幕の場所では体力不足や体の小ささもあって苦戦し、4勝11敗と大きく負け越して1場所で十両へ陥落。
その後再入幕を目指すも叶わず、最後は幕下12枚目まで番付を落として1952年1月場所後、29歳で引退した。
引退後は年寄・高田川を襲名し、日本相撲協会では勝負検査役などを務めた。幕内1場所の経験で検査役となるのは当時としては異例だったが1959年から1962年まで3年間務めた。1968年の異動で巡業部主任に就任。
同部屋の後輩で、後に大関へ昇進する前の山と養子縁組を結んでいた時期があった。
1969年11月25日、尿毒症により46歳で死去した。
主な戦績

通算成績：130勝144敗26休1分　勝率.474
幕内成績：4勝11敗　勝率.267
現役在位：29場所
幕内在位：1場所
各段優勝
幕下優勝：1回（1945年11月場所）
主な戦績 > 場所別成績

|  | 春場所 | 夏場所 | 秋場所 |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1939年 （昭和14年） | （前相撲） | 新序 1–3  | x |  |  |  |
| 1940年 （昭和15年） | 西序ノ口14枚目 1–7  | 西序二段87枚目 6–2  | x |  |  |  |
| 1941年 （昭和16年） | 東序二段33枚目 5–3  | 東三段目52枚目 4–4  | x |  |  |  |
| 1942年 （昭和17年） | 西三段目35枚目 6–2  | 東幕下40枚目 4–4  | x |  |  |  |
| 1943年 （昭和18年） | 東幕下34枚目 3–5  | 西幕下41枚目 5–3  | x |  |  |  |
| 1944年 （昭和19年） | 西幕下28枚目 4–4  | 東幕下20枚目 3–2  | 西幕下11枚目 3–2  |  |  |  |
| 1945年 （昭和20年） | x | 西幕下4枚目 1–5  | 西幕下12枚目 優勝 5–0 |  |  |  |
| 1946年 （昭和21年） | x | x | 西十両11枚目 6–7  |  |  |  |
| 1947年 （昭和22年） | x | 東十両15枚目 7–3  | 東十両4枚目 4–7  |  |  |  |
| 1948年 （昭和23年） | x | 西十両6枚目 5–4–1 1引分  | 東十両6枚目 6–5  |  |  |  |
| 1949年 （昭和24年） | 西十両3枚目 5–8  | 東十両6枚目 6–9  | 東十両9枚目 9–6  |  |  |  |
| 1950年 （昭和25年） | 西十両3枚目 10–5  | 東前頭21枚目 4–11  | 西十両4枚目 5–10  |  |  |  |
| 1951年 （昭和26年） | 東十両8枚目 8–7  | 東十両7枚目 4–11  | 東十両13枚目 0–5–10  |  |  |  |
| 1952年 （昭和27年） | 東幕下12枚目 引退 0–0–15 | x | x |  |  |  |
各欄の数字は、「勝ち-負け-休場」を示す。    優勝 引退 休場 十両 幕下 三賞：敢=敢闘賞、殊=殊勲賞、技=技能賞     その他：★=金星 番付階級：幕内 - 十両 - 幕下 - 三段目 - 序二段 - 序ノ口 幕内序列：横綱 - 大関 - 関脇 - 小結 - 前頭（「#数字」は各位内の序列）
主な戦績 > 幕内対戦成績

| 力士名 | 勝数 | 負数 | 力士名 | 勝数 | 負数 | 力士名 | 勝数 | 負数 | 力士名 | 勝数 | 負数 |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 大岩山 | 1 | 0 | 大江戸 | 0 | 1 | 大蛇潟 | 0 | 1 | 甲斐錦 | 1 | 0 |  |  |  |
| 清恵波 | 0 | 1 | 小坂川 | 1 | 0　 | 時津山 | 0 | 1 | 鳴門海 | 0 | 1 |  |  |  |
| 増巳山 | 0 | 1 | 宮城海 | 0 | 1 | 吉井山 | 0 | 1 | 吉田川 | 0 | 1 |  |  |  |
改名歴

朝若 悟（あさわか さとし、1940年1月場所-1945年11月場所）
高潮 悟（たかしお さとし、1946年11月場所-1949年5月場所）
朝若 佐太郎（あさわか さたろう、1949年10月場所-1952年1月場所）
年寄変遷

高田川 悟（たかだがわ さとし、1952年1月-1969年11月）
マイアミ・マーリンズの歴代監督一覧

マイアミ・マーリンズ > マイアミ・マーリンズの歴代監督一覧
ドン・マッティングリー
この一覧は、MLBのマイアミ・マーリンズの監督を務めた人物の一覧である。
マイアミ・マーリンズは1993年のエクスパンションによってフロリダ・マーリンズとして誕生。2012年より現在の球団名になった。現在まで16名の監督が歴任している。初代監督はレネ・ラッチマンが務め、2023年からはスキップ・シューマッカーが務めることとなった。チームは創設から現在まで地区優勝はないもののワイルドカードで3度プレーオフに進出しており、そのうち2度ワールドシリーズを制覇している。2003年のジャック・マキーオンと2006年のジョー・ジラルディが最優秀監督に選出された。
凡例

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| PW | ポストシーズン勝利数 | WC | ワールドシリーズ優勝 |
| PL | ポストシーズン敗戦数 | [a] | 最優秀監督賞受賞 |
| PO | ポストシーズン出場回数 | † | 殿堂入り |
| LC | リーグ優勝 | ‡ | 監督として殿堂入り |
歴代監督一覧

| 代  | 監督  | 在任期間  | 勝利  | 敗戦  | 勝率  | PW  | PL  | PO  | LC  | WC  | 注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 01 1 | Lachemann レネ・ラッチマン Rene Lachemann | 1993–1996 | 221 | 285 | .437 | -1 — | -1 — | -1 — | -1 — | -1 — |  |
| 02 2 | Rojas クッキー・ロハス Cookie Rojas | 1996 | 1 | 0 | 1.000 | -1 — | -1 — | -1 — | -1 — | -1 — |  |
| 03 3 | Boles ジョン・ボールズ John Boles Jr. | 1996 | 40 | 35 | .533 | -1 — | -1 — | -1 — | -1 — | -1 — |  |
| 04 4 | Leyland ジム・リーランド Jim Leyland | 1997–1998 | 146 | 178 | .451 | 11 11 | 05 5 | 01 1 | 01 1 | 01 1 |  |
| 05 — | Boles ジョン・ボールズ John Boles Jr. | 1999–2001 | 165 | 206 | .444 | -1 — | -1 — | -1 — | -1 — | -1 — |  |
| 06 5 | Perez トニー・ペレス Tony Perez † | 2001 | 54 | 60 | .474 | -1 — | -1 — | -1 — | -1 — | -1 — |  |
| 07 6 | Torborg ジェフ・トーボーグ Jeff Torborg | 2002–2003 | 95 | 105 | .475 | -1 — | -1 — | -1 — | -1 — | -1 — |  |
| 08 7 | McKeon ジャック・マキーオン Jack McKeon  | 2003–2005 | 241 | 207 | .538 | 11 11 | 06 6 | 01 1 | 01 1 | 01 1 |  |
| 09 8 | Girardi ジョー・ジラルディ Joe Girardi  | 2006 | 78 | 84 | .481 | -1 — | -1 — | -1 — | -1 — | -1 — |  |
| 10 9 | Gonzalez フレディ・ゴンザレス Fredi Gonzalez | 2007–2010 | 276 | 279 | .497 | -1 — | -1 — | -1 — | -1 — | -1 — |  |
| 11 10 | Rodríguez エドウィン・ロドリゲス Edwin Rodríguez | 2010–2011 | 78 | 85 | .479 | -1 — | -1 — | -1 — | -1 — | -1 — |  |
| 12 11 | Hyde ブランドン・ハイド Brandon Hyde | 2011 | 0 | 1 | .000 | -1 — | -1 — | -1 — | -1 — | -1 — |  |
| 13 — | McKeon ジャック・マキーオン Jack McKeon | 2011 | 40 | 50 | .444 | -1 — | -1 — | -1 — | -1 — | -1 — |  |
| 14 12 | Guillén オジー・ギーエン Ozzie Guillén | 2012 | 69 | 93 | .426 | -1 — | -1 — | -1 — | -1 — | -1 — |  |
| 15 13 | Redmond マイク・レドモンド Michael Redmond | 2013-2015 | 155 | 208 | .427 | -1 — | -1 — | -1 — | -1 — | -1 — |  |
| 16 14 | Jennings ダン・ジェニングス Dan Jennings | 2015 | 55 | 69 | .443 | -1 — | -1 — | -1 — | -1 — | -1 — |  |
| 17 15 | Mattingly ドン・マッティングリー Don Mattingly | 2016- 2022 | 79 | 82 | .491 | -1 — | -1 — | -1 — | -1 — | -1 — |  |
最優秀監督賞受賞者

a  ジャック・マキーオン - 2003年（91勝71敗・地区2位）受賞
b  ジョー・ジラルディ - 2006年（78勝84敗・地区4位）受賞
ジム・リーランド
マイク・レドモンド
元山駅 (江原道)

| 元山駅 |
| --- | --- |
 원산   ウォンサン  Wonsan  
 
所在地:  江原道元山市北緯39度9分45秒 東経127度24分42秒﻿ / ﻿北緯39.16250度 東経127.41167度﻿ / 39.16250; 127.41167﻿ (元山駅)
所属事業者:  朝鮮民主主義人民共和国鉄道庁
駅構造:  地上駅
開業年月日:  1913年8月21日
乗入路線 1 路線
所属路線:  江原線（咸鏡線、京元線）
キロ程:  42.0km（高原起点） 龍山から223.7 km
 ◄セギル (7.1 km) (4.1 km) 葛麻►
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| 元山駅> 各種表記 |
| --- | --- |
チョソングル：:  원산역
漢字：:  元山驛
発音：:  ウォンサンニョク
日本語読み：:  げんさんえき
英語：:  Wonsan station
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元山駅（ウォンサンえき、원산역）は、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）江原道元山市に位置する朝鮮民主主義人民共和国鉄道庁江原線の駅である。日本統治時代は京元線の終点駅で咸鏡線の起点駅であった。
歴史

1913年8月21日：開業。
Y'z factory

| y'z factory |
| --- | --- |
出身地:   日本・沖縄県
ジャンル:  J-POP
活動期間:  1999年 - 2002年
レーベル:  日本コロムビア
事務所:  アワーソングスクリエイティブ
共同作業者:  水島康貴、Gajin、牧野アンナ、新垣寿子

メンバー:  山田優（yuu） 伊敷優香（yuuka） 屋宜由佳（yuka）
y'z factory（ワイズファクトリー）は、日本の女性3人組ヴォーカル・ダンス・ユニット。
山田優、屋宜由佳、伊敷優香の沖縄アクターズスクール出身の3人で同スクールのデビュー予備軍B.B.WAVESの派生ユニットとして結成された。1999年10月デビュー。レコード会社・日本コロムビア所属。プロデュースは水島康貴、Gajin、作詞は牧野アンナ、振付師は新垣寿子。
ユニット名の「y'z」は、3人共「Y」をイニシャルに持つことから。2002年1月31日に解散後、山田優はソロ活動モデル・女優にシフト（2006年「アキハバラ@DEEP」のテーマソング「REAL YOU」でソロ歌手デビュー）。
ディスコグラフィー

※発売元は全て日本コロムビア「Brand-New Records」レーベル
ディスコグラフィー > シングル

| # | 発売日 | タイトル | 収録曲 | 規格品番 | 備考 |
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| 1st | 1999年10月6日 | Brand-New Start |  Brand-New Start  Love me the most  Brand-New Start（オリジナル・カラオケ） | CODA-1784 |  |
| 2nd | 1999年12月22日 | With Your Shadow |  With Your Shadow  It’s a True Love  Over  With Your Shadow (Instrumental)  With Your Shadow (English ver.) | COCA-15356 |  |
| 3rd | 2000年3月29日 | YES, Growing Up! |  Yes, Growing Up!  You are mine  It's my trasure  Yes, Growing Up! (Instrumental) | COCA-15358 |  |
| 4th | 2000年7月12日 | Voice of Heart |  Voice of Heart  Honest Love  But  Voice of Heart (Instrumental) | COCA-15363 |  |
| 5th | 2001年2月28日 | anytime anywhere |  anytime anywhere  Maze  恋ゴコロ  anytime anywhere (Instrumental) | COCA-15380 |  |
| 6th | 2001年8月22日 | confession |  confession  Believe in you  空  confession (Instrumental) | COCA-15398 |  |
ディスコグラフィー > アルバム

| # | 発売日 | タイトル | 収録曲 | 規格品番 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1st | 2000年9月6日 | VOICE FACTORY |  Brand-New Start  Voice of Heart  It's a True Love  You are Mine  0:45 am (yuu's vocal)  But  Love Biorhythm (yuka's vocal)　　  With Your Shodow  Island! Island!!  部屋で (yuuka's vocal)  YES, Growin Up!  Love me the most (English ver.)  Brand-New Start (English ver.) | COCP-31080 |  |
出演 > テレビ

BOOM BOOM（沖縄テレビ）
THE夜もヒッパレ（日本テレビ）
イチオシ（テレビ東京）
出演 > ラジオ

y'z Factory（ワイズファクトリー） カミングネクスト（1999年7月 - 2001年9月、ABCラジオ）
出演 > CM

東ハト ミニハーベスト、フルーツショコラ
世にも奇妙な物語 冬の特別編 (1992年)

| 世にも奇妙な物語 冬の特別編 |
| --- | --- |
ジャンル:  オムニバステレビドラマ
原作:  かんべむさし 清水義範 星新一
脚本:  中村功一 倉沢佐知代 戸田山雅司 深谷仁一 小山協子 高山直也
演出:  鈴木雅之 小野原和宏 松田秀知 土方政人 落合正幸 星護
出演者:  タモリ 中井貴一 沢口靖子 野村宏伸 いかりや長介 萬田久子 東幹久
製作
制作:  フジテレビ

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 1992年12月30日
放送時間: 水曜21:00 - 23:18
放送枠: 世にも奇妙な物語
放送分: 138分
回数: 1
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『世にも奇妙な物語 冬の特別編』（よにもきみょうなものがたり ふゆのとくべつへん）は、1992年12月30日にフジテレビで放送された『世にも奇妙な物語』の特別編。レギュラー放送終了後初の特別編である。
放送時間は水曜21:00 - 23:18（JST）。
妄想特急 > キャスト

啓介 - 中井貴一
中村れい子
あめくみちこ
中村基子
蟷螂襲
板谷龍一
荒木美操
平泉成
妄想特急 > スタッフ

原作 - かんべむさし「妄想特急」（中央公論社）
脚本 - 中村功一
演出 - 鈴木雅之
48年目の約束 > キャスト

道子 - 沢口靖子
英代 - 風見章子
長戸勝彦
波方清
広岡由里子
小池栄
緋多景子
槇ひろ子
船渡伸二
藤井佳代子
赤座美代子
48年目の約束 > スタッフ

脚本 - 倉沢佐知代
演出 - 小野原和宏
ロンドンは作られていない > キャスト

内沢 - 野村宏伸
精神科医 - 仲谷昇
渡辺典子
団時朗
山内としお
今井里美
棟里佳
軍司眞人
神保良
峯田智代
椎名茂
鈴木妙子
福岡正剛
伊藤博幸
本田清澄
登根嘉明
麻井かおり
斉藤智美
工藤真史
芹沢健
伊藤義展
ロンドンは作られていない > スタッフ

原作 - 清水義範「唯我独存」（『黄昏のカーニバル』所集 / 徳間書店）
脚本 - 戸田山雅司
演出 - 松田秀知
穴

詳細は「おーい でてこーい」を参照
穴 > キャスト

多々良征二 - いかりや長介
野本 - 中本賢
上野淳
加賀谷純一
前沢保美
中澤敦子
松美里杷
伊藤絋
井上仁 - 内山森彦
沼崎悠
佐藤康治
本田清澄
船戸健行
穴 > スタッフ

原作 - 星新一「おーい、でてこーい」（『ボッコちゃん』所集 / 新潮社）
脚本 - 深谷仁一
演出 - 土方政人
私の赤ちゃん > キャスト

由紀子 - 萬田久子
義彦 - 長谷川初範
牧村泉三郎
久我美智子
野沢由香里
今井あずさ
崎田美也
五味多恵子
北川真由美
高橋ひろ子
小林さやか
私の赤ちゃん > スタッフ

脚本 - 小山協子
演出 - 落合正幸
サブリミナル

主演 - 東幹久
詳細は「サブリミナル (世にも奇妙な物語)」を参照
アバンストーリー「カップルと家族」

世にも奇妙な物語の放映作品一覧#特別編を参照。
ポンシリン

| ポンシリン |
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IUPAC名(2S)-7-[(2S,3R,4S,5S,6R)-4,5-dihydroxy-6-(hydroxymethyl)-3-[(2S,3R,4R,5R,6S)-3,4, 5-trihydroxy-6-methyloxan-2-yl]oxyoxan-2-yl]oxy-5-hydroxy-2-(4-methoxyphenyl)-2,3-dihydrochromen-4-one
別称Isosakuranetin-7-neohesperidoside
識別情報
CAS登録番号: 14941-08-3 
PubChem: 442456
日化辞番号: J241.355H
KEGG: C09830
ChEMBL: CHEMBL451050 
 SMILES CC1C(C(C(C(O1)OC2C(C(C(OC2OC3=CC(=C4C(=O)CC(OC4=C3)C5=CC=C(C=C5)OC)O)CO)O)O)O)O)O 
特性
化学式: C28H34O14
モル質量: 594.56 g/mol
精密質量: 594.194856 u
特記なき場合、データは常温 (25 °C)・常圧 (100 kPa) におけるものである。
ポンシリン(Poncirin)は、イソサクラネチンの7-O-ネオヘスペリドシドである。カラタチから抽出することができる。
国天

国天（こくてん）
国立天文台
国の天然記念物
ポートラバカ (テキサス州)

| ポートラバカ |
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 市
 Port Lavaca
 
 愛称： 牛の港
 カルフーン郡内の位置
 北緯28度36分56秒 西経96度37分47秒﻿ / ﻿北緯28.61556度 西経96.62972度﻿ / 28.61556; -96.62972
国:   アメリカ合衆国
州:   テキサス州
郡:  カルフーン郡
面積
 • 合計:  13.6 mi2 (35.3 km2)
 • 陸地:  9.8 mi2 (25.3 km2)
 • 水域:  3.9 mi2 (10.0 km2)
標高:  16 ft (5 m)
人口（2020年）
 • 合計:  11,557人
等時帯:  UTC-6 (中部標準時)
 • 夏時間:  UTC-5 (中部夏時間)
郵便番号:  77979
市外局番:  361
FIPS code:  48-58916
GNIS feature ID:  1365595
ウェブサイト:  http://www.portlavaca.org/
ポートラバカ（英: Port Lavaca）は、アメリカ合衆国テキサス州の都市。カルフーン郡の郡庁所在地である。人口は1万1557人（2020年）。ビクトリア都市圏に含まれる。
地理

ポートラバカ市は北緯28度36分56秒 西経96度37分47秒﻿ / ﻿北緯28.61556度 西経96.62972度﻿ / 28.61556; -96.62972 (28.615635, -96.629741)に位置している。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は13.6平方マイル (35.2 km2)であり、このうち陸地9.8平方マイル (25.4 km2)、水域は3.8平方マイル (9.8 km2)で水域率は28.23%である
地理 > 気候

ポートラバカでは州内でこれまでの最高風速を記録した。1961年9月に襲来したハリケーン・カーラのとき、風速 170マイル/時 (76 m/秒) の突風が吹いた。2004年、ポートラバカを含む南テキサスでは、記録破りの12インチ (30 cm) の積雪があった。
経済

重要な経済の中心がポートラバカの港である。アルコア、フォルモサ・プラスティックス、デュポンなど大型製造施設幾つかの間に位置しており、そこで多くの市民が働いている。地元経済では漁業が重要であり、特にエビと牡蠣の漁が大きい。観光業もポートラバカ経済の幾らかを占めている。寒い州やカナダから来る「冬のテキサス人」が10月から4月の間に市内に多くあるRV車やキャンピングカーの駐車場を利用している。
教育

ポートラバカの公共教育はカルフーン郡独立教育学区が管轄している。幼稚園前から5年生を教える小学校は2校ある。H・J・M小学校とジャクソン/ルーズベルト小学校である。全ての住人はトラビス中学校（6年生から8年生）とカルフーン高校（9年生から12年生）の中に入っている。もう一つホープ久光がある。これは特別な需要のある生徒のための学校である。アワーレディ・オブ・ザ・ガルフ・カトリック学校（幼稚園前から8年生）は1996年から生徒を受け入れている。
ビクトリア・カレッジは元ハリソン小学校の構内に外部キャンパスを持っている。そこで提供されるコースの大半は遠隔学習と、ビクトリア・カレッジの主キャンパスから送られてくる"ITV"テレビ学習である。
医療

ポートラバカ市内にあるメモリアル医療センターは、市と郡の患者を受け入れる小さな病院である。
交通

カルフーン郡空港は一般用途空港であり、ポートラバカの北西、カルフーン郡の未編入領域にある。Rトランジットはビクトリア都市圏のバス便を運行している。アメリカ国道87号線（メインストリート）は4車線中央分離帯付きで市内に入り、歴史ある中心街を通るときは狭くなる。
娯楽と余暇

ポートラバカは地域ではその町の大きさのわりに食堂が多いことで知られている。地元のテキサス・メキシコスタイルのレストランが特に人気がある。そこでは南テキサス・スタイルのメキシコの影響を受けた料理を出しており、チーズやチリソースを使った重たい料理である。海産物もほぼ全てのレストランである程度見つけられる。
2006年、市内で夜の釣り人のために照明付釣り桟橋2か所が建設された。1つは6マイルパークにある。この桟橋はメインストリートの東端、ノーティカル・ランディングス・マリーナの近くにある。2つ目の桟橋はライトハウス桟橋であり、ラバカ湾の州道35号線沿いにある。6マイル桟橋（およびボート・・ランプ）は州道35号線とFM1090（バージニア通り）の交差点から約6マイル (10 km) のFM1090沿い北西にある。この地域で獲れる獲物は鮭、マダラマス、ヒラメ、ニベなどである。
州道35号線とラバカ湾が交差するところにあるライトハウス海浜には、天蓋のあるピクニックテーブル、水泳場、バードウォッチング・トレイルがある。
人口動態

以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  基礎データ 人口: 12,035 人  世帯数: 4,189 世帯  家族数: 3,133 家族  人口密度: 474.6人/km2（1,229.9 人/mi2）  住居数: 4,791 軒  住居密度: 188.9軒/km2（489.6軒/mi2） 人種別人口構成 白人: 71.95%  アフリカン・アメリカン: 4.05%  ネイティブ・アメリカン: 0.47%  アジア人: 3.96%  太平洋諸島系: 0.08%  その他の人種: 16.92%  混血: 2.58%  ヒスパニック・ラテン系: 50.11% ヨーロッパ系アメリカ人（白人）の40.5%は、モラビア系（ドイツ系とチェコ系）である。 |  年齢別人口構成 18歳未満: 30.3%  18-24歳: 9.6%  25-44歳: 28.7%  45-64歳: 19.3%  65歳以上: 12.1%  年齢の中央値: 32歳  性比（女性100人あたり男性の人口） 総人口: 99.2  18歳以上: 95.8 世帯と家族（対世帯数） 18歳未満の子供がいる: 39.0%  結婚・同居している夫婦: 56.5%  未婚・離婚・死別女性が世帯主: 13.7%  非家族世帯: 25.2%  単身世帯: 21.2%  65歳以上の老人1人暮らし: 8.5%  平均構成人数 世帯: 2.83人  家族: 3.31人 |  収入 収入と家計 収入の中央値 世帯: 33,626米ドル  家族: 38,250米ドル  性別 男性: 35,526米ドル  女性: 18,427米ドル  人口1人あたり収入: 15,431米ドル  貧困線以下 対人口: 20.1%  対家族数: 16.8%  18歳未満: 25.0%  65歳以上: 14.7% |
著名な出身者

ホープ・ドラーシク（1984年-）、雑誌PLAYBOYの2010年プレイメイト・オブ・ザ・イヤー
ネルバ・ゴンザレス・ラモス（1965年-）、テキサス州地区裁判所判事、連邦地区裁判所南部テキサス地区判事候補者
A・T・パワーズ（1896年 - 1975年）、ミッショナリー・バプテスト牧師、少年時代をポートラバカで過ごした
ブルシーン・スミス、1971年ミス・ワールドUSA、1974年ミスUSAインターナショナル、1974年ミス・インターナショナル
ラバカ湾
釣り人
名古屋鉄道デボ650形電車

| 名古屋鉄道デボ650形電車 |
| --- | --- |
 名鉄モ650形661 （旧名古屋鉄道デボ650形661）
基本情報
製造所:  名古屋電車製作所
主要諸元
軌間:  1,067 mm（狭軌）
電気方式:  直流600 V（架空電車線方式）
車両定員:  100人（座席44人）
車両重量:  25.41 t
全長:  14,961 mm
全幅:  2,642 mm
全高:  4,115 mm
車体:  木造
台車:  住友製鋼所ST-27
主電動機:  TDK-516-A直流直巻電動機
主電動機出力:  70 PS
搭載数:  4基 / 両
駆動方式:  吊り掛け駆動
歯車比:  2.65 (61:23)
制御装置:  電動カム軸式間接自動制御 東洋電機製造ES-155
制動装置:  SME非常直通ブレーキ
備考:  各データは現・名鉄成立後、1952年（昭和27年）現在。
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名古屋鉄道デボ650形電車（なごやてつどうデボ650がたでんしゃ）は、現・名古屋鉄道（名鉄）の前身事業者である旧・名古屋鉄道が、1927年（昭和2年）より導入した電車（制御電動車）である。
沿革

デボ650形（以下「本形式」）は、旧・名古屋鉄道の前身事業者である名古屋電気鉄道当時から増備が続けられた1500形の後継形式に相当し、同形式の最終増備グループである1519 - 1525（後のデボ600形）の主要設計をほぼ踏襲して新製された。ただし、本形式においては搭載する主電動機が変更されたほか、装着する台車など細部の仕様は異なる。また本形式は、名古屋電気鉄道当時に制定された、4輪単車構造の車両を500番台・2軸ボギー構造の車両を1500番台と区分する車両番号付与基準に拠らず、個別の形式称号が付与された最初の車両形式である。
本形式は1926年（大正15年）から翌1927年（昭和2年）にかけてデボ651 - デボ665の計15両が名古屋電車製作所において新製され、車両新造使用届はデセホ700形701 - 705と同日の1927年（昭和2年）3月23日付で提出されている。なお、同時に落成したデセホ700形は丸屋根（シングルルーフ）構造の半鋼製車体を旧・名古屋鉄道の保有車両として初めて採用し、以降の新製車両も半鋼製車体に移行した。そのため、本形式は旧・名古屋鉄道における最後の二重屋根（ダブルルーフ）構造の木造車体を備える新製車両となった。
本形式を由来とする車両群は、現・名鉄成立後に過半数の車両が電装解除による制御車化改造を施工され、さらに本形式とほぼ同一の木造車体を備えるク2100形（初代）2101を編入し、最終的にモ650形・ク2230形の2形式に区分された末、1967年（昭和41年）まで運用された。
車体・主要機器

「名岐鉄道デボ600形電車#車体・主要機器」も参照
1500形1519 - 1525とほぼ同一の、屋根部をダブルルーフ構造とした全長14 m級の木造車体を備える。ただし、1519 - 1525の全長が14,935 mmであったのに対して、本形式は全長14,961 mmとわずかに異なる。
運転台を前後妻面に設けた両運転台構造とし、妻面は大きな円弧を描く丸妻形状で、3枚の前面窓を均等配置し、妻面裾部には連結器取付座を兼ねた台枠端梁が露出する。側面に3箇所設けられた客用扉は、両端部の扉が両開構造の引扉で、中央部の扉のみ片開構造の引扉であり、両端扉の車体中央側戸袋を楕円形の戸袋窓（丸窓）とし、側面窓配置は1 D e 5 D 5 e D 1（D：客用扉、e：丸窓）である。
主要機器は1500形1519 - 1525のうち「乙型」に区分される1521 - 1525の仕様を概ね踏襲するが、制御装置についても国産品に変更され、イングリッシュ・エレクトリック (EE) 社の前身事業者の一つであるディック・カー・アンド・カンパニーが開発した、「デッカーシステム」と通称される東洋電機製造製の電動カム軸式自動加速制御器を採用した。主電動機は同じく東洋電機製造製のTDK-516-A直流直巻電動機を採用、1両あたり4基搭載する。端子電圧500 V時定格出力70 PSの出力特性は1521 - 1525が搭載した東洋電機製造TDK-31-S直流直巻電動機と全く同一であり、歯車比も2.65 (61:23) と同一値に設定されている。
台車は住友製鋼所（のちの住友金属工業）ST-27形鋼組立形釣り合い梁式台車を装着する。制動装置はウェスティングハウス・エア・ブレーキ (WABCO) 製のSME非常直通ブレーキで、1500形1519 - 1525と同一である。集電装置は、トロリーポールを屋根上に前後各1基、東洋電機製造製の菱形パンタグラフを屋根上中央部に1基、併設して搭載した。
なお、これら主要機器の仕様は台車と連結器を除いてデセホ700形とも同一であった。
運用 > 落成から戦中にかけて

導入後は郡部線と総称される各路線において運用された。1928年（昭和3年）には、犬山車庫の火災によって車体を焼失したデボ400形405が、復旧に際して本形式と同一の車体を新製しデボ650形666と形式称号および記号番号を改め、本形式へ編入されている。このデボ666は1935年（昭和10年）6月24日に前日の豪雨により垂れ下がっていたき電線に接触、発火により再び車体を焼失した。現車は長期間放置されたのち現・名古屋鉄道（名鉄）成立後となる1939年（昭和14年）に自社新川工場において車体を新製し復旧、モ670形671と別形式に区分された。この際新製された車体は屋根部構造が原形のダブルルーフからシングルルーフ（丸屋根）へ改められたほか、戸袋部の丸窓は省略された。
旧・名古屋鉄道の後身である名岐鉄道と愛知電気鉄道の対等合併による現・名鉄成立後、1941年（昭和16年）2月に実施された形式称号改訂に際しては、デボ650形はモ650形651 - 665と車両番号はそのままに形式称号のみを改めた。また、形式称号改訂と前後して両開構造であった両端部の客用扉を中央部の客用扉と同じく片開構造に改造したが、モ600形（初代、旧デボ600形）とは異なり戸袋部の丸窓は戦後まで存置された。
1941年（昭和16年）8月には、自社新川工場において制御車ク2100形（初代）2101が新製された。ク2101は名鉄手持ちの台枠を活用してモ670形と同一構造の木造シングルルーフ車体を新製したもので、側面窓配置は戸袋部丸窓を省略した1 D 5 D 5 D 1、台車はモ650形と同一のST-27を装着した。
1942年（昭和17年）10月に、モ658 - モ665の8両を対象に電装解除による制御車化改造が施工され、改造後の8両はク2230形2231 - 2238と形式称号および記号番号を改めた。