stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
富山地方鉄道T100形電車
運用と運行 > 富山都心線での運行

3系統（富山都心線）も規格としては入線可能であるが、営業開始からしばらくは営業運転が行われていなかった。2012年10月13日に行われた「ビートラムミュージックフェスティバル2012」においてT100形が「トラムステージ」として富山都心線内を走行した。2013年2月23日頃からデ9000形の検査による代走で、同車が富山都心線で営業運転を行うこともあった。2020年3月21日から富山軌道線と富山港線の直通運転開始による運用の変更で、TLR0600形→0600形とデ9000形との共通運用となり、富山都心線へ定期的に入線するようになった。
運用と運行 > 富山港線での運行

富山軌道線と富山港線の直通運転開始により、富山港線でも使用されるようになった。これに先立ち、ATSが設置されている。
運用と運行 > ラッピング広告

T101編成は2014年3月1日から約2か月の予定でJリーグ・カターレ富山のラッピングを施して走行する。
T102編成は2014年7月26日から9月中旬までの予定で『烈車戦隊トッキュウジャー THE MOVIE ギャラクシーラインSOS』のラッピング車両として走行する。
T102 トッキュウジャーラッピング車
1940年代のバレーボール

< 1940年代
1940年代前後:1930年代のバレーボール - 1940年代のバレーボール - 1950年のバレーボール
できごと

1942年 - ASカンヌ・バレーボールが創設
1945年 - ユーゴスラビアリーグが開幕
1945年 - OKレッドスター・ベオグラードが創設
1945年 - OKラドニチュキ・クラグイェヴァツが創設
1945年 - イランバレーボール連盟が設立
1946年 - クロアチアバレーボール連盟が設立
1946年 - セルビアバレーボール連盟が設立
1946年 - 南米バレーボール連盟が設立
1946年 - OKヴォイヴォディナ・ノヴィサドが創設
1946年 - HAOKムラドスト・ザグレブが創設
1946年 - CSKAモスクワ (男子バレーボール)が創設
1946年 - イタリア・セリエAが開幕
1946年 - パッラヴォーロ・パルマが創設
1946年 - 国民体育大会バレーボール競技 第1回大会が開催（9人制）
1947年5月11日 - 東京都憲法記念大会の決勝で東京女子高等師範学校が中村高等女学校の連勝を149で止める
1947年 - フランス・パリにて、国際バレーボール連盟（FIVB）が創設（アメリカ、イタリア、ウルグアイ、エジプト、オランダ、ユーゴスラビア（現・セルビア）、チェコスロバキア（現・チェコ）、ハンガリー、ブラジル、フランス、ベルギー、ポーランド、ポルトガル、ルーマニアの14カ国が参加）
1947年 - ポルトガルバレーボール連盟が設立
1947年 - 東レ九鱗会発足
1948年 - イタリア・ローマにて、第1回バレーボール欧州選手権男子大会が開催
1948年 - 久光製薬鳥栖工場バレーボール部活動開始
1949年 - チェコスロバキア・プラハにて、第1回バレーボール欧州選手権女子大会が開催
1949年 - チェコスロバキア・プラハにて、第1回バレーボール世界選手権男子大会が開催
1949年 - モンテネグロバレーボール連盟が設立
1949年  - アルバニア、トルコ、ノルウェー、ブルガリア、レバノンの5カ国が、新たにFIVBに加盟
国際大会

1948年男子欧州選手権
金メダル： チェコスロバキア
銀メダル： フランス
銅メダル： イタリア
1949年女子欧州選手権
金メダル： ソビエト連邦
銀メダル： チェコスロバキア
銅メダル： ポーランド
1949年男子世界選手権
金メダル： ソビエト連邦
銀メダル： チェコスロバキア
銅メダル： ブルガリア
国内大会 > 日本

| 年度 | 男子> 優勝 | 男子> 準優勝 | 女子> 優勝 | 女子> 準優勝 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1940 | 昭和製鋼 | 早稲田大学 | 中村女 | 日紡尼崎 |
| 1941 | 中止 |  | 中止 |  |
| 1942 | 東京帝国大学 | 呉工廠 | 中村女倶 | 岡崎みくさ会 |
| 1943 | 中止 |  | 中止 |  |
| 1944 | 中止 |  | 中止 |  |
| 1945 | 中止 |  | 中止 |  |
| 1946 | 全兵庫 | 早稲田大学 | 中村女倶 | 岡崎みくさ会 |
| 1947 | 尼崎製鉄呉 | 福岡倶 | 岡崎みくさ会 | 中村女倶 |
| 1948 | 嚶鳴倶 | 早稲田大学 | 中村女倶 | 鐘紡淀川 |
| 1949 | 嚶鳴倶 | 東レ九鱗会 | 中村倶 | 北海ドレメ |
誕生

1940年
1月17日 - 中野尚弘 （+2021年）
2月3日 - 佐藤安孝
3月31日 - 半田百合子
9月16日 - 井原文之
1941年
3月27日 - 近藤雅子
3月29日 - 渋木綾乃
5月20日 - 小瀬戸俊昭
6月10日 - 樋口時彦
7月8日 - 南将之 （+2000年）
11月13日 - 徳富斌
12月9日 - 松村好子
1942年
3月17日 - カルロス・ヌズマン
3月17日 - 森山輝久
4月29日 - 中村祐造 （+2010年）
11月4日 - 吉田節子 （+2014年）
1943年
1月14日 - 藤本佑子
11月21日 - 本田憲子
12月18日 - 磯部サダ （+2016年）
1944年
2月1日 - 猫田勝敏 （+1983年）
2月28日 - 白神守
3月8日 - 松村勝美
6月15日 - インナ・リスカル
7月31日 - 岡野昌弘
10月16日 - 佐々木節子
1945年
1月29日 - 篠崎洋子
3月6日 - 山下規子
5月11日 - 岩原豊子
7月2日 - 小泉勲
7月19日 - 木村憲治
8月4日 - 笠原洋子
8月19日 - 小野沢愛子
12月10日 - 小嶋由紀代
1946年
2月3日 - 飯田高子
4月25日 - 野口泰弘 （+2023年）
7月13日 - 宍倉邦枝 （+1998年）
9月16日 - 井上節子
10月8日 - 生沼スミエ
11月23日 - 三森泰明
12月12日 - 高山鈴江
1947年
1月22日 - 古川牧子
4月5日 - 福中佐知子
8月9日 - 森田淳悟
9月26日 - 横田忠義 （+2023年）
11月5日 - オレーク・アントロポフ （+2023年）
11月7日 - 浜恵子
11月13日 - シルヴァーノ・プランディ
1948年
2月15日 - 大古誠司
7月9日 - 前田健
11月9日 - ディミタル・ズラタノフ
1949年
2月16日 - 島影せい子
3月12日 - 佐藤哲夫
5月9日 - 嶋岡健治
7月1日 - 深尾吉英
死去

1942年12月27日 - ウィリアム・G・モーガン （72）
| 表 話  歴各年のバレーボール |
| --- | --- |
1940年代以前:  -1919  1920-1929  1930-1939  1940-1949 
1950年代:  1950  1951  1952  1953  1954  1955  1956  1957  1958  1959 
1960年代:  1960  1961  1962  1963  1964  1965  1966  1967  1968  1969 
1970年代:  1970  1971  1972  1973  1974  1975  1976  1977  1978  1979 
1980年代:  1980  1981  1982  1983  1984  1985  1986  1987  1988  1989 
1990年代:  1990  1991  1992  1993  1994  1995  1996  1997  1998  1999 
2000年代:  2000  2001  2002  2003  2004  2005  2006  2007  2008  2009 
2010年代:  2010  2011  2012  2013  2014  2015  2016  2017  2018  2019 
2020年代:  2020  2021  2022  2023  2024  2025  2026  2027  2028  2029 
  カテゴリ
営団2000形電車

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: 「東京メトロ2000系電車」とは異なります。
| 営団1900形・2000形電車 |
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 2046（後の銚子電気鉄道デハ1001）以下6連 （1977年6月25日 渋谷駅）
基本情報
運用者:  帝都高速度交通営団
製造所:  近畿車輛・帝國車輛工業 日立製作所・東急車輛製造 川崎車輛・富士重工業・日本車輌製造
製造年:  1959年 - 1963年
製造数:  1900形：2両 2000形：104両
廃車:  1986年 - 1993年
投入先:  営団地下鉄銀座線 営団地下鉄丸ノ内分岐線
主要諸元
編成:  銀座線: 6両編成 丸ノ内線分岐線: 3両編成
軌間:  1,435 mm（標準軌）
電気方式:  直流600V（第三軌条方式）
最高運転速度:  銀座線: 55 km/h 丸ノ内線分岐線: 65 km/h/s
起動加速度:  5M1T編成時: 2.8 km/h/s
減速度（常用）:  4.0 km/h/s
減速度（非常）:  5.0 km/h/s
車両定員:  98人（座席32人・1900形） 100人（座席40人・2000形・いずれも改定後）
車両重量:  30.0 t（1900形）・29.5 t（2000形）
全長:  16,000 mm
全幅:  2,550 mm（車体基準幅）
全高:  3,495 mm
車体:  普通鋼
台車:  アルストムリンク式FS-323（コイルばね）・FS-331（空気ばね）
主電動機:  直流直巻電動機　
主電動機出力:  55 kW×4
駆動方式:  WN平行カルダン駆動方式
歯車比:  17:123 (7.235)
制御方式:  電空単位スイッチ式抵抗制御
制動装置:  AMM-R形 B中継弁付き自動空気ブレーキ
保安装置:  打子式ATS
備考:  鉄道図書刊行会『鉄道ピクトリアル』1977年12月臨時増刊号特集「帝都高速度交通営団」pp.192 - 193参照。 車両定員は1965年（昭和40年）の改訂前は120人（座席36人・1900形）・125人（座席44人・2000形）
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営団2000形電車（えいだん2000がたでんしゃ）は、帝都高速度交通営団（営団）が1959年（昭和34年）から製造した通勤形電車である。
本項では、試作車的存在である両運転台車の営団1900形電車についても記述する。
1900形

1958年（昭和33年）に製造された銀座線初のカルダン駆動車である。製造は帝國車輛工業。車両設計的には1800形と同一であるが、丸ノ内線と同じWN駆動に進化した車両である。ただし、加速性能やブレーキ方式は混結する従来車に合わせており、主電動機出力は55 kW×4と低い（2000形も同じ。従来の吊り掛け車は90 kW×2）。歯車比は丸ノ内線の300形などと同じ7.235である。両運転台構造で2両（1927・1928）のみ製造された。銀座線最後の両運転台構造の車両である。
1800形までの両運転台構造の車両と異なり、01系が投入される1985年（昭和60年）頃まで編成の両端に組成されていたが、両端先頭車の後端部に設定されていたシルバーシートが設定できないことから2両とも中間に組み込まれた後、01系の増備に伴い1987年（昭和62年）2月に廃車された。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
← 渋谷浅草 → : 
| CMC | 竣工日 | 製造所 |
| 1927 | 1959年02月26日 | 帝國車輛工業 |
| 1928 | 1959年02月26日 | 帝國車輛工業 |
2000形 > 概要

銀座線用の標準型車両として1959年（昭和34年）から1963年（昭和38年）までの間に104両（2029 - 2132）が製造された。最初に登場したのは2031 - 2040の10両であり、2029・2030は2次車である。なお、先頭（最後尾）の車両番号が奇数の場合は「渋谷駅側」、番号が偶数の場合は「浅草駅側」となっていた。また、運転台は前述した1900形と異なり、銀座線として初の片運転台構造となった。
性能的には1900形のWN駆動方式を継承したが、銀座線における「高性能車」という部類の電車は01系からであり、当時丸ノ内線に就役していた300形とは異なり、2000形は主ブレーキ方式が三動弁による自動空気ブレーキのみ、補助電源は300形のように電動発電機（MG）を持たず蓄電池（電動空気圧縮機と共に作動するダイナモで発電）に頼っていたこともあって、第三軌条のセクションや力行時は瞬間停電しながら運転されていたため、旧態依然としていた。台車は2029 - 2042は住友金属工業製FS323形コイルばね台車、2043号以降は同社製FS331形空気ばね台車とした（当初は2029・2030（初代）が空気ばね台車の試作車として登場、後に2043・2044（初代）と車号の交換を行った）。
空気圧縮機はD‐3‐Fを搭載する。
ただし、車両の近代化は盛り込まれており、営団で初めてすべての座席の上部に網棚と、座席端部にスタンション（握り棒）が設置された。その後の1500N形も含め車内はライトグリーンの化粧板、茶色の座席モケットといった寒色系の色調である。また、運転台側の貫通扉は当初から引戸式で戸袋があり、正面窓のHゴム化は全車ともされなかった。
その後、部分的に各部の部品がアップデートされており、以下のような主な変更点がある。
前照灯は白熱球から1965年頃からシールドビーム（外枠利用）に、1986年頃の橙色1色化と中間車を1500N形への統一に前後してシールドビーム2灯（外枠交換）に。
登場時は簡易方向幕が運転席側（2093号からは灯具を蛍光灯化）に装着されていたが、前面方向幕を助士席側へ移設し大形のものに交換。
客用ドアを交換して窓を小形化（一部1987年の中間車の完全1500N形化までに廃車された2000形の中に最後まで原型扉窓のままの編成も存在した）。
2000形 > 概要 > 車歴表

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| ← 渋谷浅草 →  | ← 渋谷浅草 →  |  |  |
| CM | CM | 竣工日 | 製造所 |
| 2029 | 2030 | 1960年02月24日 | 東急車輛製造 |
| 2031 | 2032 | 1959年11月27日 | 近畿車輛 |
| 2033 | 2034 | 1959年11月27日 | 帝國車輛工業 |
| 2035 | 2036 | 1959年11月27日 | 帝國車輛工業 |
| 2037 | 2038 | 1959年11月27日 | 日立製作所 |
| 2039 | 2040 | 1959年11月27日 | 日立製作所 |
| 2041 | 2042 | 1960年02月24日 | 東急車輛製造 |
| 2043 | 2044 | 1960年02月24日 | 近畿車輛 |
| 2045 | 2046 | 1960年11月22日 | 帝國車輛工業 |
| 2047 | 2048 | 1960年11月22日 | 帝國車輛工業 |
| 2049 | 2050 | 1960年11月22日 | 帝國車輛工業 |
| 2051 | 2052 | 1960年12月06日 | 帝國車輛工業 |
| 2053 | 2054 | 1960年12月06日 | 帝國車輛工業 |
| 2055 | 2056 | 1960年12月06日 | 帝國車輛工業 |
| 2057 | 2058 | 1960年11月22日 | 日立製作所 |
| 2059 | 2060 | 1960年11月22日 | 日立製作所 |
| 2061 | 2062 | 1960年11月22日 | 日立製作所 |
| 2063 | 2064 | 1961年04月26日 | 川崎車輌 |
| 2065 | 2066 | 1961年04月26日 | 川崎車輌 |
| 2067 | 2068 | 1961年04月26日 | 帝國車輛工業 |
| 2069 | 2070 | 1961年10月24日 | 帝國車輛工業 |
| 2071 | 2072 | 1961年10月24日 | 帝國車輛工業 |
| 2072 | 2073 | 1961年11月08日 | 帝國車輛工業 |
| 2073 | 2074 | 1961年11月08日 | 帝國車輛工業 |
| 2075 | 2076 | 1961年11月08日 | 帝國車輛工業 |
| 2077 | 2078 | 1961年12月19日 | 帝國車輛工業 |
| 2079 | 2080 | 1962年01月19日 | 帝國車輛工業 |
| 2081 | 2082 | 1961年12月19日 | 日立製作所 |
| 2083 | 2084 | 1961年12月19日 | 日立製作所 |
| 2085 | 2086 | 1961年12月19日 | 日立製作所 |
| 2087 | 2088 | 1962年01月19日 | 富士重工業 |
| 2089 | 2090 | 1962年03月15日 | 富士重工業 |
| 2091 | 2092 | 1962年03月15日 | 富士重工業 |
| 2093 | 2094 | 1962年08月15日 | 日本車輌製造 |
| 2095 |  | 1962年08月31日 | 日本車輌製造 |
|  | 2096 | 1962年08月15日 | 日本車輌製造 |
| 2097 | 2098 | 1962年08月15日 | 日本車輌製造 |
| 2099 | 2100 | 1962年08月15日 | 日本車輌製造 |
| 2101 |  | 1962年08月15日 | 日本車輌製造 |
|  | 2102 | 1962年08月31日 | 日本車輌製造 |
| 2103 | 2104 | 1962年08月15日 | 帝國車輛工業 |
| 2105 | 2106 | 1962年08月31日 | 帝國車輛工業 |
| 2107 | 2108 | 1962年08月31日 | 帝國車輛工業 |
| 2109 | 2110 | 1962年08月31日 | 富士重工業 |
| 2111 | 2112 | 1962年10月23日 | 富士重工業 |
| 2113 | 2114 | 1962年10月23日 | 近畿車輛 |
| 2115 | 2116 | 1962年10月23日 | 近畿車輛 |
| 2117 | 2118 | 1962年10月23日 | 近畿車輛 |
| 2119 | 2120 | 1962年10月23日 | 近畿車輛 |
| 2121 | 2122 | 1962年10月23日 | 日立製作所 |
| 2123 | 2124 | 1962年10月23日 | 日立製作所 |
| 2125 | 2126 | 1963年09月20日 | 富士重工業 |
| 2127 | 2128 | 1963年09月20日 | 富士重工業 |
| 2129 | 2130 | 1963年10月18日 | 富士重工業 |
| 2131 | 2132 | 1963年10月18日 | 富士重工業 |
2000形 > 概要 > 丸ノ内線方南町支線用

2031 - 2040の2両編成5本は、1968年（昭和43年）5月に丸ノ内線方南町支線で使用されていた100形の置き換えのために同線へ移籍した。その際に塗装は赤色として側窓下部に白色の帯が入れられたが、500形のようなサインウェーブは入れられなかった。移籍に際して内装を淡緑色から肌色に塗り替えたほか、車両とホームとの隙間を解消するためにステップが付けられた。なお、予備車がなかったことから、工場入場などで本形式が不足する際は500形などが2両編成で代走した。
その後、1981年（昭和56年）11月には方南町支線の3両編成化と予備車確保に伴い、さらに8両（2101 - 2057 - 2082の1本と中間組み込みとなる2062・2070・2073・2092・2129）が移籍し、3両編成6本に組み替えられた。なお、移籍した車両のうち2両は最後まで扉窓が大窓の状態を保っていたほか、3両編成の中間車として組み込まれた車両は前述の前頭部の更新が施工されなかったため、2000形の原形を最後まで留めていた。ただし銀座線時代に内装更新された車両に関しては、化粧板が淡緑色のままであった。予備車が1編成分確保できたことで、分岐線車両の500形などの代走は基本的になくなった。
運用の変遷

1968年（昭和43年）以降は両端先頭を2000形、中間に1500N形2両、付随車化した1200形または1300形と1400形 - 1800形を1両組み込んだ5M1T編成が標準の編成となっていた。よって、銀座線では2000形だけで組んでいた編成はあまり存在しておらず、あっても一時期に数本程度組まれたのみであった。
1983年（昭和58年）に01系が導入された際に、号車番号ステッカーが貼付された。当形式を含む旧型車すべての車両にも号車番号ステッカーが貼付されたが、車体外部の貼付位置は車端部ではなく、中央の扉の脇の戸袋上だった。
01系1次車の導入に伴い、まず中間に挿入されていた1800形までの旧型車を全廃させ1500N系と2000形に統一させた26編成に暫定的に組み替えられ、1986年（昭和61年）より未更新車や暫定的に中間に組み込まれたりした余剰の2000形の廃車が開始された。
01系1次車の投入が一段落した1988年（昭和63年）4月には2000形と中間に1500N形の組み込まれた17編成だけとなった。
その後1990年（平成2年）より01系2次車の増備に伴い廃車が進んでいき、1993年（平成5年）初めの時点では6両編成4本にまで減少した。この時点での編成は以下の通り。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
← 渋谷浅草 → 
| 2095 | 1523 | 1524 | 1551 | 1552 | 2096 |
| 2071 | 1501 | 1502 | 1513 | 1514 | 2046 |
| 2063 | 1563 | 1564 | 1565 | 1566 | 2076 |
| 2061 | 1561 | 1562 | 1567 | 1568 | 2074 |
1993年（平成5年）7月24日に上野検車区から中野検車区まで2061編成を使用したさよなら運転が実施された。同編成には車体側面にイラストが描かれたほか、先頭車には「ぼくにのってくれてありがとう さようなら2000形」のヘッドマークが掲出されたほか、中野検車区では撮影会等のイベントも行われた。翌日以降も同編成ともう1編成の2本が運用に入り、7月30日の営業運転終了まで運用された。
方南町支線用の編成は02系の増備の進捗により1993年（平成5年）5月より500形・300形が転用されたため、同年7月6日をもって銀座線に先立つ形で運転を終了した。
1986年当時の編成

cは中間運転台の位置、1500形の斜字はNN形を指す。
1986年当時の編成 > 銀座線

吊り掛け車全廃時点の組成。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
← 渋谷浅草 → 
| CM | M1 | M2 | M1 | M2 | CM |
| 2043 | 1547 | 1548 | 1557 | 1558 | 2044 |
| 2051 | 1539 | 1540 | 1553 | 1554 | 2052 |
| 2059 | 1559 | 1560 | 1565 | 1566 | 2060 |
| 2061 | 1561 | 1562 | 1567 | 1568 | 2074 |
| 2065 | 1521 | 1522 | 1529 | 1530 | 2066 |
| 2067 | 1535 | 1536 | 1541 | 1542 | 2068 |
| 2079 | 1533 | 1534 | 1549 | 1550 | 2080 |
| 2081 | 1507 | 1508 | 1519 | 1520 | 2104 |
| 2083 | 1511 | 1512 | 1545 | 1546 | 2084 |
| 2085 | 1517 | 1518 | 1527 | 1528 | 2086 |
| 2087 | 1515 | 1516 | 1531 | 1532 | 2088 |
| 2093 | 1509 | 1510 | 1555 | 1556 | 2094 |
| 2095 | 1523 | 1524 | 1551 | 1552 | 2096 |
| 2097 | 1503 | 1504 | 1537 | 1538 | 2098 |
| 2107 | 1525 | 1526 | 1543 | 1544 | 2108 |
| 2109 | 1501 | 1502 | 1513 | 1514 | 2046 |
| 2117 | 1505 | 1506 | 1563 | 1564 | 2118 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
←  渋谷浅草  → 
| CM | CMC | CMC | CM | CM | CM |
| 2077 | 1927 | 1928 | c2089 | 2090c | 2078 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
←  渋谷浅草  → 
CM
| 2063 | c2075 | 2064c | c2105 | 2106c | 2076 |
| 2069 | c2029 | c2047 | c2099 | 2030c | 2048 |
| 2071 | c2053 | 2072c | 2054c | 2100c | 2130 |
| 2111 | c2049 | 2112c | c2131 | 2132c | 2050 |
| 2119 | c2055 | 2056c | c2103 | 2102c | 2120 |
| 2121 | c2113 | 2114c | c2115 | 2116c | 2122 |
| 2123 | c2091 | c2041 | 2042c | 2124c | 2058 |
| 2125 | c2045 | c2127 | 2128c | 2110c | 2126 |
1986年当時の編成 > 丸ノ内線方南町支線

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
← 方南町中野坂上 → 
CM
| 2031 | c2073 | 2032 |
| 2033 | 2092c | 2034 |
| 2035 | c2129 | 2036 |
| 2037 | 2062c | 2038 |
| 2039 | 2070c | 2040 |
| 2101 | c2057 | 2082 |
地方私鉄への譲渡

一部車両は京王重機整備にて改軌・パンタグラフ取付を中心とした改造工事のうえ、日立電鉄と銚子電気鉄道に譲渡された。
日立電鉄では2000形・3000形として、2005年（平成17年）の同社線廃線まで使用された。
銚子電気鉄道ではデハ1000形とされ、2046の車体に2033の運転台を組み合わせたものがデハ1001、2040の車体に2039の運転台を組み合わせたものがデハ1002となった。
老朽化のためデハ1002は2015年（平成27年）1月10日、デハ1001は2016年（平成28年）2月28日をもって営業運転を終了した。詳しくは、銚子電気鉄道線#デハ1000形も参照。
銚子電気鉄道に譲渡された車両
（銀座線再現塗装）
日立電鉄に譲渡された車両
方南町支線用車
（1977年6月25日 中野坂上駅）
三文ゴシップ

『三文ゴシップ』（さんもんゴシップ、英題：Superficial Gossip）は、2009年6月24日にEMIミュージック・ジャパンより発売された日本のシンガーソングライター椎名林檎の4作目のスタジオ・アルバム。
概要

ソロ名義としては、2007年に斎藤ネコとの共同名義で発表された『平成風俗』から約2年4ヶ月ぶり、純粋な「椎名林檎」名義では2003年の『加爾基 精液 栗ノ花』から約6年4ヶ月ぶりとなる通算6作目のフルアルバム。
さまざまな音楽家たちが多数参加・共演したアルバムで、以前にアレンジ違いがアルバム収録されている「カリソメ乙女」「丸ノ内サディスティック」を除き、全て書き下ろしのオリジナル曲を収録。これまで椎名が発表してきたアルバムでは全編を通して基本的に同一のアレンジャーが編曲を担当していたが、本作には合計10組ものアレンジャーが参加しているのが特徴。なおトータル・プロデュースは前作『加爾基 精液 栗ノ花』同様、椎名と井上雨迩によるプロデュース・チーム、化猫キラーが手掛けている。
本作発売直前に発表されたソロ名義としては約5年ぶりのシングル『ありあまる富』は、本作の構成が出来上がった後に書き下ろされたために収録されず、2014年に発売された5作目のアルバム『日出処』に収録された。そのためアルバムの先行シングルという扱いではないが、同シングルに収録されたカップリング曲の「SG〜Superficial Gossip〜」については本作の予告編のような曲であると語っている。「カリソメ乙女」は、2006年11月11日に配信限定で発売された「カリソメ乙女（DEATH JAZZ ver.）」が収録されている。
これまでの作品同様、7曲目「旬」を中心に曲目の字数がシンメトリーにされているほか、総合収録時間も50分5秒（50:05）に設定されている。収録曲のうち数曲にはミュージック・ビデオが製作され、「ありあまる富」のミュージック・ビデオとともにミュージック・ビデオ集『性的ヒーリング〜其ノ四〜』に収録され、本作から数曲をセレクトしたアナログ盤アルバム『サタデーナイト・ゴシップ』とともに同年8月26日に発売された。
初回生産分のみ、スリーブケース&素肌ブックレット仕様。
概要 > アルバムのコンセプトとアートワーク

『三文ゴシップ』というタイトルは『平成風俗』の完成前にすでに浮かんでいた。きっかけは、椎名がギブソンのギター・SGのルックスには惹かれるのに使ったことが無かったので、それを使ったアルバム・ジャケットの作品を作ってみたいと思ったこと。SGの"S"から三文、"G"からゴシップという椎名の好きな言葉が浮かび、タイトルが決まった。
本作とシングル『ありあまる富』のジャケット・ブックレット、また一連のアーティスト写真およびポスターは“ヌード”をコンセプトに、木村豊によって制作された。本作収録曲「旬」のミュージック・ビデオもこのコンセプトを基に製作されている。またブックレット等で抱えているギターは、肌色に塗装されたギブソン・SGである。
概要 > プロモーション

アルバムのリリースを記念して、iTunes Storeにて日本人アーティストとしては初となるArtist Weekを2009年6月30日まで展開。また同年6月22日から28日には期間限定でJR山手線と東京メトロの主要駅に巨大ポスターが貼り出されたほか、NHKの音楽番組『SONGS』で2週に渡って特集されるなど、様々な媒体のメディアに出演した。
制作の背景

通勤通学やレジャーのお供など、日常生活で聴いてもらうことを想定して制作されたアルバム。参加した計10組のアレンジャーは、過去の作品で亀田誠治が行っていたようなデモの段階で使われている楽器や無秩序で乱雑な楽曲を整理して統一感を持たせるような仕事ではなく、曲単位でデモの内容に沿ったアレンジを行っている。
音楽的な部分では、デビュー当時は和製R&B全盛期だったためにあえて出すことを避けていたブラックミュージックの影響が色濃く表れている。ブロードウェイ・ミュージカル風の楽曲からロック、クラシック、ジャズ、ヒップホップ、ラテン、エレクトロニカまで、そのジャンルは多岐に渡る。
収録曲 > 楽曲解説

流行
東京事変の元メンバーでありPE'Zのヒイズミマサユ機が椎名と共同で編曲を担当し、ウーリッツァーピアノで演奏にも参加している。
RHYMESTERのMummy-D（坂間大介、Mr.Drunk）と竹内朋康がそれぞれラップとギターで参加している。坂間と竹内も出演したミュージック・ビデオが製作され、ミュージック・ビデオ集『性的ヒーリング〜其ノ四〜』に収録されている。
労働者
池田貴史（レキシ）が編曲およびキーボードとコーラスを担当。演奏は池田を含む100sのメンバーが担当。
密偵物語
作曲家の服部隆之が編曲および指揮を担当。
椎名曰く、この楽曲は「真夜中は純潔」の続編とのこと。当初は続編を作ろうとは思っていなかったが、デモを聴いた英語詞担当のJack Brownがイラスト付きで『真夜中は純潔』の続編になる歌詞を書いて来た。作曲時のイメージとは少し違ったが良い物語だったので、採用することにした。
アナログ盤『サタデーナイト・ゴシップ』には、冒頭に「尖った手□」のラップを挿入した「密偵物語 Saturday Night Gossip Ver.」が別バージョンとして収録されている。また、椎名の楽曲で他者が作詞を担当するのは本楽曲が初となる。
〇地点から
タイトルは「ゼロちてんから」と読むが、本来の「0」である部分は図形の丸印で表記されている。
以前より椎名の作品やコンサートでミュージックシーケンサーを担当している中山信彦が編曲に参加している。
カリソメ乙女
椎名林檎×SOIL&"PIMP"SESSIONS名義で2006年11月11日より発売されていた配信限定シングル「カリソメ乙女（DEATH JAZZ ver.）」を収録。このバージョンは初のCD音源化となる。
都合のいい身体
斎藤ネコが編曲および指揮を担当。ミュージック・ビデオが製作され、ミュージック・ビデオ集『性的ヒーリング〜其ノ四〜』に収録されている。
旬
本作のリード曲。シングルカットはされていないが、6月1日に着うた、着うたフルで先行配信された。ミュージック・ビデオも製作され、ミュージック・ビデオ集『性的ヒーリング〜其ノ四〜』に収録されている。
SOIL&"PIMP"SESSIONS内のユニットJ.A.Mが編曲を担当している
二人ぼっち時間
6月1日に着うた、着うたフルで先行配信された。
2003年に発表された「りんごのうた」に続く2作目のNHK『みんなのうた』（2009年6月〜7月）提供楽曲。
マヤカシ優男
尖った手□
タイトルは「とがったてぐち」と読むが、本来の「口」である部分は図形の正方形で表記されている。
1曲目の「流行」同様、Mummy-Dがラップで参加しており、この曲ではさらにMr.Drunk名義で編曲にも参加している。また同年8月26日に発売されたアナログ盤『サタデーナイト・ゴシップ』に収録の「密偵物語 Saturday Night Gossip Ver.」の冒頭に本曲のラップが挿入されている。
色恋沙汰
ミュージック・ビデオが製作され、ミュージック・ビデオ集『性的ヒーリング〜其ノ四〜』に収録されている。
凡才肌
伴奏はcobaによるアコーディオンのみ。
後のライブツアー『椎名林檎と彼奴等がゆく 百鬼夜行2015』ではオープニング・ナンバーとして演奏された。
余興
2008年に行われた「椎名林檎 (生)林檎博'08 〜10周年記念祭〜」のアンコールで新曲として披露され、『Ringo EXPO 08』に「余興（仮）」として収録されていたものが正式に音源化された。同コンサートでもエレキギターを担当していた名越由貴夫が編曲およびギターを担当している。
丸ノ内サディスティック（EXPO Ver.）
1999年に発表された1作目のアルバム『無罪モラトリアム』収録曲のアレンジバージョン。歌詞の大部分が英語に変更されたほか、ディスクジャケットとブックレットには「㋚」とも表記されている。
東京事変から唯一参加している浮雲によってR&B調のアレンジが施されたトラックが制作された。また浮雲はコーラスも担当している。
当初は椎名と浮雲、そして同じく東京事変の伊澤一葉の3人で作る予定だったが、伊澤が連絡してきた時にはすでに浮雲がレコーディングを始めてしまっていたため、椎名が断わりを入れて伊澤は不参加となった。
元は「椎名林檎 (生)林檎博'08 〜10周年記念祭〜」のエンドロールの際に流れた曲であり、シンメトリーの構成からも外されているため、実質的にはボーナス・トラックとして収録された楽曲。ミュージック・ビデオ集『性的ヒーリング〜其ノ四〜』にはエンドロールとして収録されている。
収録曲 > 楽曲クレジット

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作曲: 椎名林檎。 | 全作曲: 椎名林檎。 | 全作曲: 椎名林檎。 | 全作曲: 椎名林檎。 | 全作曲: 椎名林檎。 | 全作曲: 椎名林檎。 |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 編曲 | 管弦楽編曲 | 時間 |
| 1. | 「流行」 |  椎名林檎  坂間大介  | 椎名林檎 |  ヒイズミマサユ機  椎名林檎  |   | 4:17 |
| 2. | 「労働者」 | 椎名林檎 | 椎名林檎 | 池田貴史 |   | 5:01 |
| 3. | 「密偵物語」 | Jack Brown | 椎名林檎 | 服部隆之 |   | 3:10 |
| 4. | 「〇地点から」 | 椎名林檎 | 椎名林檎 |  中山信彦  化猫キラー  |   | 3:19 |
| 5. | 「カリソメ乙女」 | 椎名林檎 | 椎名林檎 | SOIL&"PIMP"SESSIONS |   | 2:29 |
| 6. | 「都合のいい身体」 | 椎名林檎 | 椎名林檎 | 斎藤ネコ |   | 3:14 |
| 7. | 「旬」 | 椎名林檎 | 椎名林檎 | J.A.M | 斎藤ネコ（弦編曲） | 4:48 |
| 8. | 「二人ぼっち時間」 | 椎名林檎 | 椎名林檎 | 斎藤ネコ |   | 3:05 |
| 9. | 「マヤカシ優男」 | 椎名林檎 | 椎名林檎 | SOIL&"PIMP"SESSIONS |   | 3:57 |
| 10. | 「尖った手口」 |  椎名林檎  Mummy-D  | 椎名林檎 |  中山信彦  Mr.Drunk  化猫キラー  |   | 3:02 |
| 11. | 「色恋沙汰」 | 椎名林檎 | 椎名林檎 | 服部隆之 |   | 3:00 |
| 12. | 「凡才肌」 | 椎名林檎 | 椎名林檎 |  coba  椎名林檎  |   | 3:49 |
| 13. | 「余興」 | 椎名林檎 | 椎名林檎 | 名越由貴夫 |   | 3:53 |
| 14. | 「丸ノ内サディスティック (EXPO Ver.)」 | 椎名林檎 | 椎名林檎 | 浮雲 |   | 3:00 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 50:05 |  |
収録曲 > 演奏クレジット

| --- | --- |
 流行 wutlitzer：ヒイズミマサユ機（PE'Z） drums：航（PE'Z） bass：Nirehara Masahiro（PE'Z） guitar：竹内朋康（マボロシ） rap：坂間大介(Mummy-D)（マボロシ） clap ：全員 労働者 keybords&chorus：池田貴史（100s） drums&percussions：玉田豊夢（100s） bass ：山口寛雄（100s） 密偵物語 organ：倉田信雄 guitar：古川昌義 wood bass：渡辺等 drums：鶴谷智生 latin percussions：川瀬正人 flute ：高桑英世 trumpet：西村浩二、横山均 trombone：村田陽一 alto sax：ボブザング tenor sax：小池修 baritone sax：竹野昌邦 vibraphone：香取良彦 conductor：服部隆之 〇地点から programming&manipulate：中山信彦 piano&lead synth.：椎名林檎 e.sitar&guitars：名越由貴夫 flute,ocarina&bass ocarina：高桑英世 カリソメ乙女 performance：SOIL&"PIMP"SESSIONS 都合のいい身体 piano：市川秀男 guitar：中牟礼貞則 bass：高水健司 drums：村上"ポンタ"秀一 latin percussions：三沢またろう classic percussions：高田みどり trumpet：西村浩二、横山均、菅坡雅彦、木幡光邦 trombone：村田陽一、奥村晃、箱山洋樹、池城勉 alto sax：竹野昌邦、鈴木圭 tenor sax：白石幸司、庵原良司 baritone sax：山本拓夫 horn：藤田乙比古、萩原顕章、勝俣泰、木村俊介 tuba：佐藤潔 flute：高桑英世、清野真衣子 oboe：庄司さとし clarinet：十亀正司 fagotto：福井蔵 harp：朝川朋之 concert master：グレート栄田 violin：滝沢幸二郎、金原千恵子、今野均、押鐘貴之、矢野晴子、中島弦一郎、阿部倫子、小倉達夫、桐山なぎさ、三木希生子、坂田佳奈子、栄田緑、白須今、越川歩、角田知寿子 viola：山田雄司、秋山俊樹、渡部安見子、高嶋麻由、大沼幸江、細川亜維子 cello：前田善彦、笠原あやの、阿部雅士、徳澤青弦、向井航、横岡絵里香 contrabass：齋藤順、斎藤輝彦、一本茂樹、安東章夫 conductor：斉藤ネコ  :  旬 piano：丈青 （SOIL&"PIMP"SESSIONS） wood bass：秋田ゴールドマン（SOIL&"PIMP"SESSIONS） drums ：みどりん（SOIL&"PIMP"SESSIONS） concert master：グレート栄田 violin：滝沢幸二郎、金原千恵子、矢野晴子、押鐘貴之、入江茜、桑田嬢、阿部倫子、小倉達夫、桐山なぎさ、藤家泉子、栄田緑、三木希生子、白須今、越川歩、角田知寿子 viora:：秋山俊樹、河野絵里子、島岡智子、得高真奈美、鈴木るか、高嶋麻由 cello：前田善彦、松葉春樹、重松正昭、小沢豊、藤沢俊樹、沖澤直子 contrabass：齋藤順、斎藤輝彦、谷中隆、千葉一樹 conductor：斉藤ネコ 二人ぼっち時間 guitar：中牟礼貞則、柳沢二三男 bass：高水健司 drums：山木秀夫 latin percussions：藤井珠緒、高橋結子 grocken：高田みどり vibraphone：大石真理恵 trumpet：西村浩二、横山均、小林正弘、田中充 trombone：村田陽一、奥村晃、佐藤洋樹、山城純子 alto sax：本田雅人、鈴木圭 tenor sax：竹野昌邦、吉田治 baritone sax：山本拓夫 conductor：斉藤ネコ tap：熊谷和徳 マヤカシ優男 performance：SOIL&"PIMP"SESSIONS 尖った手□ programming&manipulate：中山信彦 e.sitar&guitars：名越由貴夫 rap：Mummy-D 色恋沙汰 rhodes：倉田信雄 wood bass：渡辺等 drums：鶴谷智生 guitar：古川昌義 latin percussions：川瀬正人 trombone：村田陽一 vibraphone ：香取良彦 concert master ：金原千恵子 violin ：矢野晴子、大林典代、桑田嬢、伊能修、岩戸有紀子、グレート栄田、桐山なぎさ、真部裕、大久保祐子、押鐘貴之、藤家泉子 viora ：山田雄司、榎戸崇浩、大沼幸江、渡部安見子 cello ：植木昭雄、笠原あやの conductor ：服部隆之 凡才肌 accordion：coba 余興 guitars：名越由貴夫 bass：キタダマキ（Syrup 16g） drums：白根賢一（GREAT3） chorus&clap：杉山まゆみ、杉山優子、水島七恵、太田有美、川嶋真理、川瀧節子、平等理恵（黒猫堂） 丸ノ内サディスティック（EXPO Ver.） chorus：浮雲 bass：三浦淳悟（ペトロールズ） programming：井上雨迩
タイアップ

| 楽曲 | タイアップ | 起用年 |
| --- | --- | --- |
| 「カリソメ乙女」 | 映画「さくらん」の主題歌 | 2007年 |
| 「二人ぼっち時間」 | NHK「みんなのうた」（6〜7月のうた） | 2009年 |
Face 2 fAKE

| Face 2 fAKE |
| --- | --- |
出身地:   日本
ジャンル:  J-POP、劇伴、R&B、ヒップホップ
職業:  作曲家・編曲家・音楽プロデューサー
活動期間:  1995年 - 現在
レーベル:  R&C,avex trax,Sony,テイチク,トイズファクトリー,Victor,フォーライフ,ポニーキャニオン,WMJ,ユニバーサルミュージック
事務所:   Mars Music Entertainment
公式サイト:  OFFICIAL WEB SITE

メンバー:  Achilles Damigos Oh!Be
Face 2 fAKE（フェイス・トゥ・フェイク）は、1994年に作曲家、音楽プロデューサーのAchilles DamigosとOh!Beによって結成された日本国内初[要出典]の音楽プロデューサー・ユニット。
1995年の活動開始から現在に至るまでの間、様々な方面で幅広い創作活動を行う。両者は 作曲家,編曲家,音楽プロデューサーとして、ブラックミュージック、ロック、ポップ・ミュージック、ジャズ、 クラシック音楽、ダンス・ミュージック等、多種多彩な音楽をこなし、KinKi KidsやV6、SMAP等へ楽曲提供を手掛ける。
2001年のテレビドラマ「できちゃった結婚」（フジテレビ系列）のサウンドトラックを担当した際、劇中挿入歌「Your eyes only 〜曖昧なぼくの輪郭〜」でEXILEを抜擢[要出典]。彼らをデビューさせる切っ掛けを作ったばかりでなく、デビュー曲でいきなりヒットさせた事は高く評価された[要出典]。
2005年から2010年まで日本テレビ放送網の「歌スタ!!」に辛口キャラの審査員としてレギュラー出演した。
2024年12月31日をもって吉本ミュージックパブリッシングとの専属制約満了。
メンバー

Oh!Be（大羽義光／オオバ ヨシミツ）
東京生まれ。母親はシャンソン歌手（桐朋学園声楽学科）、叔父は賛美歌の作曲家。幼少の頃から音楽の中で育つ。中学生の頃、バンド活動を始め、いくつものバンドを渡り歩く傍ら作曲を開始。ギター・ベースなど楽器をこなす中、シンセサイザーに興味を持ち、コルグMS20などのアナログシンセサイザーに触れ出す。15歳を皮切りに音楽制作にのめり込み、当時のテクノポップを自身のスタイルに取り入れる。同時期にウルトラボックス、 デペッシュ・モードなどに影響を受ける。 1982年、筒美京平と出会い、自身の将来を決断、作曲家としての道を歩き始める。筒美のスタッフとして、デモテープ制作を手伝う傍ら、田辺エージェンシーに出入りし、積極的に自作曲を売り込む。同時期に音楽業界のシステム・流れなどを学び、後の活動に生かし1985年にニューヨークへ渡航。CM音楽のレコーディング・スタイルを学び1986年帰国。長渕剛・CHAGE and ASKAの音楽プロデューサー・山里剛にデモテープが認められ、中川勝彦の楽曲のデモテープ制作に参加。その時の曲が作家デビューとなる。その後吉田建より沢田研二のアルバム曲のオファー、麻田華子や渡辺プロダクションの所属歌手の楽曲制作を行う（当時20歳）。日音の村上司と出会い、1989年、TBSテレビ「俺たちの時代」主題歌、「Try Again」を含む黒沢光義の楽曲を手掛け、アルバムの大半を井上日徳と共にプロデュース。荻野目洋子、金子美香、相楽晴子、鈴木トオル等に楽曲提供。その後、自らのマネージメント会社・有限会社CUEを起業。企業CMプロデュース、群馬テレビ開局25周年時代劇ドラマの音楽を担当。日音と共に新人開発チームを創り、加藤紀子などを発掘[要出典]。続いて筒美の作る制作ユニットSillcon Grooveに参加、JA-JAなどに楽曲提供。 この頃ブラックミュージックに興味を持ち、オーストラリアに渡りレゲエ・バンドを組み活動。 滞在中に現地テレビ局のプライムテレビ・NRテレビのCM音楽を手がけ、1994年に帰国。Achilles Damigosと出会いFace 2 fAKEを結成、現在に至る。
Achilles Damigos（アキレス ダミゴス）
アテネ生まれ。ギリシャとイタリアの血統を持つ父と日本人の母を持つ。13才から独学でピアノを始め、オリジナル曲を作り同級生の遠藤幹雄とバンド活動する傍ら、先輩・知人のバンドを幾つも掛け持ち音楽に没頭。高校時代はレコーディング・スタジオでキーボーディストのアルバイトをしながら本格的に音楽を勉強するため尚美学園大学作曲科入学。現代音楽を専攻、作曲・編曲法を学び、大学コンクールで作曲部門3位受賞。ニューヨークで活躍するDJ GOMIは大学時代の同級生。制作していたデモテープが音楽業界に渡ったことを機に、1987年、19歳でCBS・ソニーと契約締結。プロ活動専念のため大学を中退。自身初のオリジナル・アルバムのレコーディングで、笹路正則､松本晃彦らスタジオ・ミュージシャンとセッションを行い、作曲家・編曲家・キーボーディストとして道を切り拓く。1990年、松田聖子、石田ひかりに楽曲提供。1991年、ヴァージン・ジャパン所属の有近真澄の楽曲を多数手掛け、ロンドンのエアースタジオで初の海外レコーディングを経験。この時期からCM音楽の仕事を手掛ける一方、財津和夫、柳ジョージ等の数々の作曲・編曲を担当。ジャマイカのレゲエ・ユニットのスライ&ロビーとニューヨークでレコーディング。才能を矢野誠・鈴木茂らに買われ共にスタジオ・ワークを行う。1994年、原田喧太のアルバム制作でロサンゼルスに長期滞在、マイク・ポーカロらとレコーディング。1995年、Oh!BeとFace 2 fAKEを結成。同年ジョン・ローンの舞台音楽を手掛け、1996年には本多俊之のアルバム・プロデュース、コンサートツアーにキーボーディストで帯同。1997年、Favorite Blue・m.o.v.eなどの編曲・リミックスを手掛け、ライブツアーではバンマスとして参加。ドラマ「フードファイト」「FACE〜見知らぬ恋人〜」などのサウンドトラックを担当。中西圭三、TRF、中村俊介等の編曲・リミックスを手掛け、徐々にFace 2 fAKEとしての活動にシフトし、現在に至る。