stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
近鉄奈良線
旅客案内

奈良線は4扉の近鉄車と3扉の阪神車が混在して運用されているため、ホームに設置されている発車標のうち、LCD式とLED式のものには乗車位置が表示されている。
停車駅の案内では、鶴橋駅以西は阪神なんば線の西九条駅まで各駅に停車するが、大阪上本町駅以東での阪神直通列車の自動放送では、大阪難波駅 - 鶴橋駅間の停車駅は略されることなく放送され、西九条駅（尼崎駅） - 大阪難波駅間の途中駅のみ省略されている。これは布施駅以東における準急、区間準急も同様である。
旅客案内 > 車内自動放送

2016年3月27日から車掌のタブレット端末（パナソニック製TOUGHPAD FZ-B2）の操作による車内自動放送が開始された。
車両

→特急車両については「近鉄特急」を参照
車両 > 現用車両

1021系・1026系・1031系：1021系・1031系は生駒線ワンマン対応。6両編成は阪神乗り入れ対応。
1233系・1249系・1252系：1271F - 1277Fは阪神乗り入れ対応。
3200系：地下鉄烏丸線乗り入れ対応。
3220系（シリーズ21）：地下鉄烏丸線乗り入れ対応。
5800系：阪神乗り入れ対応、L/Cカー。
5820系（シリーズ21）：阪神乗り入れ対応、L/Cカー。
8000系
8400系：3両編成は田原本線ワンマン対応。
8600系：8619Fのみ6両編成。
8800系
8810系：奈良線用は8814F - 8826Fが在籍。
9020系（シリーズ21）：阪神乗り入れ対応。
9200系：奈良線用は9208Fが在籍。
9820系（シリーズ21）：阪神乗り入れ対応。
8A系
奈良・京都線系統の通勤車両は東花園・西大寺の各車庫に所属している。阪神乗り入れ対応車両には、先頭車両の車体前面および車体側面に直通対応車両であることを示すステッカーが貼りつけられている。なお、阪神乗り入れに対応していない車両も折り返しの関係で回送列車として阪神なんば線の桜川駅まで乗り入れる。
一部車両を除いて、新旧関係なく2両編成・4両編成・6両編成を組合わせて運用されているが、阪神乗入対応車両は2両編成と6両編成の組合せのみである。地下鉄烏丸線乗入対応車両は6両編成固定となっている。3両編成は2本を連結して6両編成として運用する場合もある。なお、2両編成を5本連結した10両編成も運転されることがある。
瓢箪山駅 - 生駒駅間などの連続急勾配区間に備え、奈良・京都線系統の通勤車両各形式（および後述の阪神1000系・阪神9000系）にも勾配抑速ブレーキが装備されている。抑速ブレーキの設定は72 km/h、60 km/h、53 km/hの3段階あり、車両数や乗客数、天候を考慮して切り替えて、速度を一定に保っている。
1021系
1026系
1233系
1249系
1252系
3200系
3220系
5800系
5820系
8000系
8400系
8600系
8800系
9020系
9200系
9820系
8A系
車両 > 現用車両 > 事業用車両

電動貨車モト75形（モト77・78）：集電方式が異なるけいはんな線の車両（7000系・7020系）を要部検査・全般検査で五位堂検修車庫へ回送する際の牽引車両として使用。
車両 > 過去の車両

200系（初代、旧デボ1形）：開業時の車両
400系
600系（初代）：戦後の奈良線区用小型車両
800系：座席指定料金不要特急車
820系：田原本線などで運行後、狭軌化され伊賀鉄道伊賀線（2007年9月30日までは近鉄伊賀線）にて860系として2012年まで運行
900系：奈良線区初の20m級・広幅大型車両
920系：600系（初代）の機器流用車で、近鉄奈良駅 - 大和西大寺駅で使用された。現在は改造の上1010系として名古屋線所属
1000系（初代）：大阪線所属だが昭和20年代まで上本町駅 - 小阪駅での運用があった
1600系：モ1650形・近鉄奈良駅 - 大和西大寺駅で使用された
3000系：ステンレス車。大和西大寺駅 - 近鉄奈良駅のみで使用。大和西大寺駅以西には滅多に乗り入れなかった
9000系：現在はすべて名古屋線所属
電動貨車モワ10形（モワ11・12）：大阪線特急車2250系を改造。東大阪線（現在のけいはんな線）車両を要部検査・全般検査で五位堂検修車庫へ回送する際の牽引車両として使用していたが、1998年に廃車。西大寺車庫に常駐していたが、書類上は大阪線の所属となっていた。
デボ1形
400系
800系
820系
900系
1600系
3000系
車両 > 乗り入れ車両 > 京都市営地下鉄

奈良線内においては、大和西大寺駅 - 近鉄奈良駅間で地下鉄烏丸線直通の急行に限り運用されている。
10系
20系：2022年3月26日から運行開始
10系
20系
車両 > 乗り入れ車両 > 阪神電気鉄道

近鉄線以外にも大阪梅田駅方面や山陽姫路駅方面でも運用されているため、3扉19m車を用いている。車両走行距離調整のため阪神なんば線へ直通しない近鉄線内完結列車にも使用されることがある。阪神車両の夜間滞泊は東花園車庫内と西大寺車庫内で行われている。
9000系
1000系
9000系
1000系
歴史

前述したように、近畿日本鉄道の直系母体会社である大阪電気軌道（大軌）初の路線として建設された。
本線の開通前には生駒山系の北側を迂回するルートで片町線（学研都市線）が、南側を迂回するルートで関西本線（大和路線）が既に開通していた。いずれも生駒山系を避け長大トンネルの建設から逃れる形であり、所要時間の点で不利であった。これらルート沿いの集落は当時まだ発展しておらず、競合路線を敷設しても十分な収益が上がる目処も立たなかった。そこで、大軌は生駒山を一直線に貫き、大阪と奈良を最短で直結するルートに賭けることとなった。当初はトンネル掘削の技術的困難さからケーブルカーの使用まで検討されたとされるが、同社の設立に尽力した岩下清周の主張と大林組の技術によって、長さ3,338mの生駒トンネルを開削し、生駒山の登坂区間にできる急勾配を高出力の電車（デボ1形）で越えるという案が採択された。生駒トンネル開削には多額の資金を使い、最後は社長の岩下が私財をなげうって建設を続行させたという逸話も残っている。この日本初の標準軌複線トンネルは難工事を極め、それに伴う資金難から工事を請け負った大林組は存続の危機に瀕した。
大阪と奈良の間をできるだけ直線ルートで結ぶことにしたため、開業当初は沿線人口が少なく、生駒山の宝山寺や奈良へ向かう観光客が主要な乗客であった。よって収入は天候に左右され、同社の社員は常に天気に気を使っていたといわれる。そのため、「大阪電気軌道」でなく「大阪天気軌道」だと揶揄されたこともあった。
歴史 > 輸送力増強の方策

旅客は1961年（昭和36年）当時、年間1億人を突破し、1日約30万人を輸送していた。沿線の開発や将来の難波延長によりますます旅客が増加することは明らかであった。当時奈良線では、朝夕のラッシュ時において、毎時特急、急行、準急列車各4本のほか、普通列車を合わせ計30本を運転していたが、各列車とも超満員で、最多客区間の乗車率は定員の230%に達していた。
輸送力増強の方策としては、15m級小型車両や18m級中型車両の編成長増強と、21m級大型車両の運行の2つの方法が検討された。1968年（昭和43年）度における輸送量を前提として、あらゆる経費を計算した結果、総建設費が大型車両案の方が増加するが、金利および償却費を含めた経費は大型車両案の方が有利であり、また生駒トンネルの補修費を考慮すると大型車両の方がはるかに有利であることが判明した。また、小・中型車両では輸送量の限度が1970年（昭和45年）ごろと早く到来すると予測されたのに対して、大型車両では1976 - 1977年（昭和51 - 52年）ごろと予測され、大阪近郊における複々線（現けいはんな線）の建設時期を将来に繰り延べできる利点も有することが明らかとなった。そのほか、難波延長線（現難波線）の建設時までに既設路線を改良しておけば、延長線の停車場の有効長を短縮でき余剰建設費の支出を避け得ること、将来電車線の電圧を600Vから1,500Vに昇圧すれば、大阪線や名古屋線の車両との流用が可能となり、車両検修設備の統合ができることなど、合理化の面においても有利であった。
このため、開業時から使用していた小・中型車から車体規格を大きくすることにした。それに際して建築限界を拡大する必要から、新生駒トンネル（長さ3,494m）を新たに開削している。
当節の参考文献：『新生駒トンネル建設工事記録 付 奈良線改良工事概要』近畿日本鉄道、1966年9月。
今後の予定

→新駅計画については「#新駅設置計画」の節も参照
今後の予定 > 夢洲直通特急構想

→詳細は「近鉄特急 § Osaka Metro中央線への乗り入れ」を参照
2025年に夢洲で開催が予定されている2025年大阪・関西万博にあわせて、架空電車線方式と第三軌条方式の両方の集電方式に対応した車両を開発し、近鉄奈良駅から当線、生駒駅手前よりけいはんな線に入り、Osaka Metro中央線経由で夢洲までの直通特急を走らせることを検討している。しかし、夢洲での統合型リゾート (IR) 施設の開業が遅れていることから、万博前の運行開始は見送る方向としている。
今後の予定 > 平城宮跡付近の連続立体交差化

国土交通省による平城宮跡の整備事業計画に、宮跡内を横断している奈良県道104号谷田奈良線および近鉄奈良線の移設が盛り込まれている。これについて、近鉄と奈良県・奈良市は2020年7月16日、大和西大寺駅 - 近鉄奈良駅間4.4 kmについて、開かずの踏切除却と平城宮跡の迂回を主たる目的とした連続立体交差事業に向けた協議に入ることで合意し、2021年3月25日、近鉄奈良線の高架化、地下化を含めた移設で合意した。
具体的には、大和西大寺駅を高架化した上で、そこから平城宮跡を避けるようにして大宮通りに線路を移設するというもので、宮跡南側は地上に線路を敷設、宮跡東側は地下化する。2041年度着工、2060年度完成の予定で、総事業費は2000億円を見込み、うち高架区間の建設費の7%を近鉄が負担することが決定している。県は近鉄側に、既存の新大宮駅の移設とは別に、大和西大寺駅 - 新大宮駅間に「朱雀大路駅（仮称）」、新大宮駅 - 近鉄奈良駅間に「油阪駅（仮称）」の新設を提案しているが、駅の新設については別途協議されることとなっていた。
しかし、2023年4月9日に行われた奈良県知事選挙で当選した山下真は、「事業の必要性や費用対効果の検討が十分なされていない」として地下化、移設事業を凍結する方針を表明し、同年度の予算執行を中止した。これにより一連の議論は白紙に戻る事になる。
奈良県は「大和西大寺駅の高架化及び近鉄奈良線の移設を行う事業案」に加え、「大和西大寺駅の高架化のみを行い平城宮跡内の近鉄線は存置する事業案」との費用対効果の比較等を行った上で整備方針を決定し、2028年ごろに都市計画決定、2029年ごろに都市計画事業認可を目指すとしている。
駅一覧

| 路線名 | 駅番号 | 駅名 | 駅間 キロ | 布施 からの 営業 キロ | 区間準急 | 準急 | 急行 | 快速急行 | 接続路線 | 所在地 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 難波線 | A01 | 大阪難波駅 | - | 6.1 | ● | ● | ● | ● | 阪神電気鉄道： 阪神なんば線（HS41 阪神本線神戸三宮駅まで直通運転） 大阪市高速電気軌道： 御堂筋線 (M20)・ 四つ橋線 (Y15)・ 千日前線 (S16)…難波駅 南海電気鉄道： 南海本線・ 高野線 (NK01)…難波駅 西日本旅客鉄道： 関西本線（大和路線）（JR-Q17）…JR難波駅 | 大阪府 | 大阪市 | 中央区 |
| 難波線 | A02 | 近鉄日本橋駅 | 0.8 | 5.3 | ● | ● | ● | ● | 大阪市高速電気軌道： 堺筋線 (K17)・ 千日前線 (S17)…日本橋駅 | 大阪府 | 大阪市 | 中央区 |
| 難波線 | A03 | 大阪上本町駅 （近鉄百貨店前） | 1.2 | 4.1 | ● | ● | ● | ● | 大阪市高速電気軌道： 谷町線 (T25)・ 千日前線 (S18)…谷町九丁目駅 | 大阪府 | 大阪市 | 天王寺区 |
| 大阪線 | A03 | 大阪上本町駅 （近鉄百貨店前） | 1.2 | 4.1 | ● | ● | ● | ● | 大阪市高速電気軌道： 谷町線 (T25)・ 千日前線 (S18)…谷町九丁目駅 | 大阪府 | 大阪市 | 天王寺区 |
| 大阪線 | A04 | 鶴橋駅 | 1.1 | 3.0 | ● | ● | ● | ● | 西日本旅客鉄道： 大阪環状線（JR-O04） 大阪市高速電気軌道： 千日前線 (S19) | 大阪府 | 大阪市 | 生野区 |
| 大阪線 | A05 | 今里駅 | 1.7 | 1.3 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ |   | 大阪府 | 大阪市 | 生野区 |
| 大阪線 | A06 | 布施駅# | 1.3 | 0.0 | ● | ● | ● | ｜ | 近畿日本鉄道：D 大阪線 (D06) | 大阪府 | 東大阪市 | 東大阪市 |
| 奈良線 | A06 | 布施駅# | 1.3 | 0.0 | ● | ● | ● | ｜ | 近畿日本鉄道：D 大阪線 (D06) | 大阪府 | 東大阪市 | 東大阪市 |
| 奈良線 | A07 | 河内永和駅 | 0.8 | 0.8 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | 西日本旅客鉄道： おおさか東線（JR-F10）…JR河内永和駅 | 大阪府 | 東大阪市 | 東大阪市 |
| 奈良線 | A08 | 河内小阪駅 （大阪商業大学・ 大阪樟蔭女子大学前） | 0.8 | 1.6 | ● | ● | ｜ | ｜ |   | 大阪府 | 東大阪市 | 東大阪市 |
| 奈良線 | A09 | 八戸ノ里駅# | 0.8 | 2.4 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ |   | 大阪府 | 東大阪市 | 東大阪市 |
| 奈良線 | A10 | 若江岩田駅 | 1.7 | 4.1 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ |   | 大阪府 | 東大阪市 | 東大阪市 |
| 奈良線 | A11 | 河内花園駅 | 0.9 | 5.0 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ |   | 大阪府 | 東大阪市 | 東大阪市 |
| 奈良線 | A12 | 東花園駅# （花園ラグビー場前） | 0.8 | 5.8 | ● | ● | ▲ | ▲ |   | 大阪府 | 東大阪市 | 東大阪市 |
| 奈良線 | A13 | 瓢箪山駅# | 1.4 | 7.0 | ● | ｜ | ｜ | ｜ |   | 大阪府 | 東大阪市 | 東大阪市 |
| 奈良線 | A14 | 枚岡駅 | 1.3 | 8.3 | ● | ｜ | ｜ | ｜ |   | 大阪府 | 東大阪市 | 東大阪市 |
| 奈良線 | A15 | 額田駅 | 0.7 | 9.0 | ● | ｜ | ｜ | ｜ |   | 大阪府 | 東大阪市 | 東大阪市 |
| 奈良線 | A16 | 石切駅# | 1.1 | 10.1 | ● | ● | ● | ｜ |   | 大阪府 | 東大阪市 | 東大阪市 |
| 奈良線 | A17 | 生駒駅 | 4.1 | 14.2 | ● | ● | ● | ● | 近畿日本鉄道：C けいはんな線 (C27)・G 生駒線 (G17)・Y 生駒鋼索線 (Y17)…鳥居前駅 | 奈良県 | 生駒市 | 生駒市 |
| 奈良線 | A18 | 東生駒駅# （帝塚山大学前） | 1.2 | 15.4 | ● | ● | ｜ | ｜ |   | 奈良県 | 生駒市 | 生駒市 |
| 奈良線 | A19 | 富雄駅 | 2.3 | 17.7 | ● | ● | ｜ | ｜ |   | 奈良県 | 奈良市 | 奈良市 |
| 奈良線 | A20 | 学園前駅 （帝塚山学園前） | 1.4 | 19.1 | ● | ● | ● | ● |   | 奈良県 | 奈良市 | 奈良市 |
| 奈良線 | A21 | 菖蒲池駅 （近畿大学付属小学校・幼稚園前） | 1.0 | 20.1 | ● | ● | ｜ | ※ |   | 奈良県 | 奈良市 | 奈良市 |
| 奈良線 | A26 | 大和西大寺駅# | 2.2 | 22.3 | ● | ● | ● | ● | 近畿日本鉄道：B 京都線（近鉄奈良方面から京都駅及び  京都市営地下鉄烏丸線国際会館駅まで直通運転）・B 橿原線 (B26)（大阪難波方面から急行がH 天理線天理駅まで直通運転） | 奈良県 | 奈良市 | 奈良市 |
| 奈良線 | A27 | 新大宮駅 | 2.7 | 25.0 | ● | ● | ● | ● |   | 奈良県 | 奈良市 | 奈良市 |
| 奈良線 | A28 | 近鉄奈良駅 （奈良公園前） | 1.7 | 26.7 | ● | ● | ● | ● |   | 奈良県 | 奈良市 | 奈良市 |
駅一覧 > 新駅設置計画

→「§ 平城宮跡付近の連続立体交差化」も参照
2033年に予定されている大阪モノレール本線の門真市駅以南から近鉄奈良線交差地点までの延伸に合わせ、近鉄奈良線にも「瓜生堂駅（仮称）」が設置される予定である。
2010年に平城宮跡で開催される平城遷都1300年記念事業のイベント期間中に大和西大寺駅 - 新大宮駅間に臨時駅を設置することが検討されていたが、イベント規模縮小化への方針などにより臨時駅設置は行なわれなかった。
乗降客数

出典：
| 路線名 | 駅名 | 乗降客数（人）> 2022年 11月8日 | 乗降客数（人）> 2012年 11月13日 | 乗降客数（人）> 2010年 11月9日 | 乗降客数（人）> 2008年 11月18日 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 難波線 | 大阪難波駅 | 108,368 | 133,858 | 140,328 | 152,937 |   |
| 難波線 | 近鉄日本橋駅 | 40,775 | 45,920 | 48,843 | 50,900 |   |
| 難波線 | 大阪上本町駅 | 63,121 | 76,230 | 80,613 | 78,267 | 大阪線含む |
| 大阪線 | 大阪上本町駅 | 63,121 | 76,230 | 80,613 | 78,267 | 大阪線含む |
| 大阪線 | 鶴橋駅 | 135,330 | 153,580 | 155,242 | 173,523 | 大阪線含む |
| 大阪線 | 今里駅 | 10,007 | 10,047 | 10,405 |   | 大阪線含む |
| 大阪線 | 布施駅 | 34,546 | 38,072 | 39,448 | 41,876 | 大阪線含む |
| 奈良線 | 布施駅 | 34,546 | 38,072 | 39,448 | 41,876 | 大阪線含む |
| 奈良線 | 河内永和駅 | 12,540 | 10,667 | 10,468 |   |   |
| 奈良線 | 河内小阪駅 | 22,164 | 27,357 | 28,693 | 30,584 |   |
| 奈良線 | 八戸ノ里駅 | 25,064 | 24,708 | 23,837 |   |   |
| 奈良線 | 若江岩田駅 | 14,093 | 15,084 | 15,089 |   |   |
| 奈良線 | 河内花園駅 | 10,328 | 11,553 | 12,088 |   |   |
| 奈良線 | 東花園駅 | 17,520 | 16,588 | 16,057 | 16,084 |   |
| 奈良線 | 瓢箪山駅 | 18,398 | 22,725 | 24,137 |   |   |
| 奈良線 | 枚岡駅 | 4,149 | 5,071 | 5,029 |   |   |
| 奈良線 | 額田駅 | 3,112 | 3,612 | 3,701 |   |   |
| 奈良線 | 石切駅 | 7,609 | 9,066 | 9,385 | 10,942 |   |
| 奈良線 | 生駒駅 | 42,661 | 47,700 | 48,220 | 49,856 | 生駒線・けいはんな線含む |
| 奈良線 | 東生駒駅 | 15,381 | 18,135 | 18,948 |   |   |
| 奈良線 | 富雄駅 | 24,863 | 28,456 | 29,120 |   |   |
| 奈良線 | 学園前駅 | 44,017 | 56,257 | 57,064 | 58,424 |   |
| 奈良線 | 菖蒲池駅 | 10,997 | 12,150 | 11,860 |   |   |
| 奈良線 | 大和西大寺駅 | 42,850 | 46,345 | 48,660 | 49,450 | 京都線・橿原線含む |
| 奈良線 | 新大宮駅 | 25,098 | 28,670 | 29,322 | 28,866 |   |
| 奈良線 | 近鉄奈良駅 | 49,225 | 51,147 | 67,761 | 57,549 |   |

枚岡駅を通過中の8000系による快速急行
阪神9000系による区間準急
近鉄1026系の快速急行の側面方向幕。上が阪神電鉄線内での表示、下が近鉄線内での表示。
モト75
ピンク・フロイド

| ピンク・フロイド |
| --- | --- |
 『LIVE 8』再結成ロンドン公演（2005年7月）  『Division Bell』期のバンドロゴ
基本情報
出身地:   イングランド　ロンドン
ジャンル:  アリーナ・ロック アート・ロック アシッド・ロック エクスペリメンタル・ロック プロト・プログ スペース・ロック
活動期間:  1965年 - 2014年
レーベル:  EMIコロムビア タワー ハーヴェスト キャピトル コロムビア ソニー・ミュージック EMI パーロフォン
公式サイト:  pinkfloyd.com

旧メンバー:   デヴィッド・ギルモア（ボーカル・ギター）  ニック・メイスン（ドラムス）  シド・バレット（ボーカル・ギター）  ロジャー・ウォーターズ（ボーカル・ベース）  リチャード・ライト（キーボード） 
ピンク・フロイド（Pink Floyd）は、イングランド出身のロックバンド。「フロイド」と略称されることもある。
プログレッシブ・ロックの先駆者としても知られ、同ジャンルにおける五大バンドの一つとされている。作品の総売上は2億5000万枚以上（2016年時点）、最も売れた音楽家のランキングで第9位、代表作『狂気（原題/英題：The Dark Side of the Moon ）』が全米チャートに741週連続でランクインするなど、ロック界のレジェンドとして世界的名声を誇った。
1995年度「グラミー賞」受賞。1996年、「ロックの殿堂」入り。2005年、「イギリスの音楽の殿堂（en）」入り。2011年、『ローリング・ストーン』選出「歴史上最も偉大な100組のアーティスト」第51位。2018年、『ウォール・ストリート・ジャーナル』選出「史上最も人気のある100のロックバンド」第4位。
概要

サイケデリック・ロック、ブルース、フォークなどを織り交ぜたロックに、けだるさと幻想的なサウンドを含む音楽性、大掛かりな仕掛けとスペクタクルによるライブ、現代社会における人間疎外や政治問題をテーマにした文学的・哲学的な歌詞で、世界的に有名なバンドとなった。プログレッシブ・ロックとしても評価を得ている。『狂気（The Dark Side of the Moon）』は5,000万枚、『ザ・ウォール (The Wall)』は3,000万枚、『炎〜あなたがここにいてほしい（Wish You Were Here）』は2,300万枚のセールスを記録し、レコード・CD総売り上げは2億枚（Times of Malta 2015年調べ）から2億5000万枚以上（Sky UK 2015年調べ、Newsweek 2015年調べ）と、商業的にも大成功を収めた。
プログレッシヴ・ロックの代表格として扱われることが多いが、クラシック音楽やジャズをバックグラウンドに卓抜したテクニックを披露する技巧派ではなく、その音楽のもつ浮遊感・倦怠感・幻想的なサウンドは、独自の緊張感と高揚に結びついたものであった。彼らの音楽性は、後進のKLFなどのアーティストにも大きな影響を与えている。
歴代メンバー

デヴィッド・ギルモア (David Gilmour) - ボーカル/ギター。1946年生 - 現在。活動期間：1968-2014年、2022年。
ニック・メイスン (Nick Mason) - ドラムス。1944年生 - 現在。活動期間：1965-2014年、2022年。
リチャード・ライト (Richard Wright) - ボーカル/キーボード。1943年生 - 2008年没。活動期間：1965-1979、1987-2008年。
ロジャー・ウォーターズ (Roger Waters) - ボーカル/ベース。1943年生 - 現在。活動期間：1965-1985、2005年。
シド・バレット (Syd Barrett) - ボーカル/ギター。1946年生 - 2006年没。活動期間：1965-1968年。
デヴィッド・ギルモア 
(Vo/G) 2016年
ニック・メイスン 
(Ds) 2018年
リチャード・ライト 
(Vo/Key) 2006年
ロジャー・ウォーターズ 
(Vo/B) 2018年
来歴 > 黎明期（1965年 - 1966年）

1965年、リージェント・ストリート建築工芸学校（英：london polytechnic regent street、現・ウェストミンスター・ロー・スクール；Westminster Law School）の同級生であったロジャー・ウォーターズ、リチャード・ライト、ニック・メイスンの3名は、現代音楽に関して論争を交わしたことがきっかけで「シグマ6（Sigma 6）」というバンドを結成した。当初はロジャーがギターを担当し、前述の3人のほかにクライヴ・メットカーフ（ベース）、キース・ノーブルとジュリエット・ゲイル（共にボーカル）がメンバーに加わっていた。その後、バンド名を「メガデス (The Meggadeaths , The Megadeaths ) 」「アブダブス（The Abdabs）」「スクリーミング・アブダブス（The Screaming Abdabs）」「アーキテクチュラル・アブダブス（The Architectural Abdabs）」「レナーズ・ロジャース（Leonard's Lodgers）」「スペクトラム・ファイブ（The Spectrum Five）」などと次々に変えながら活動を続け、一旦「ティー・セット（The Tea Set）」もしくは「Tセット（The T-Set）」に落ち着くが、行き詰まりから活動を休止した。同年後半、ウォーターズ、ライト、メイスンの3人は旧友のシド・バレットとギタリストのボブ・クロース（Bob Klose）を誘い、バンド名を「ピンク・フロイド・サウンド（Pink Floyd Sound）」に改めて再出発を図る。これは、バレットが好んだ2人のピードモント・ブルース（英語版）・ミュージシャンの名前にちなんだものであった。その2人というのは共にアメリカ人のピンク・アンダーソン（ピンクニー・“ピンク”・アンダーソン）とフロイド・カウンシルで、Pinkney "Pink" Anderson からは"Pinkney"をもじったミドルネーム"Pink"を、Floyd Council からはギブンネーム（en）の"Floyd"を拝借したわけである。
当初はブルースのほかにローリング・ストーンズやザ・フーの曲をコピーして演奏していたが、やがて即興演奏やリキッドライトを導入し、独自の道を歩み出す。純粋なブルースを志向していたボブ・クロースは方向性の違いから同1965年中にバンドを脱退し、代わってバレットがリード・ギターを担当することになる。この頃からバレットは精力的に曲作りを始め、オリジナル曲の演奏が次第に増えていった。こうしてバンドはバレットの感性をグループの軸に据えるようになる。
なお、ボブが脱退した際にバンド名を「ピンク・フロイド・サウンド」から「ピンク・フロイド（Pink Floyd）」へと改名した。バンド名を短くしたのは当時のマネージャーの進言によるものであった。
来歴 > 前期：サイケ/実験音楽時代（1967年-1969年）

ピンク・フロイドは、サイケデリック・ロック全盛の時代にクラブUFO（UFOクラブ）といったアンダーグラウンド・シーンで精力的にライヴ活動を展開する。バンドは徐々に認知度と評価を高め、複数のレコード会社による争奪戦の末にEMIと契約を結んだ。
1967年、シド・バレット作のシングル「アーノルド・レーン（Arnold Layne）」でデビューを果たす。歌詞が下着泥棒を示唆するものであったため、ラジオ・ロンドンでは放送禁止に指定されたが、それでも全英20位のヒットとなった。続くセカンド・シングル「シー・エミリー・プレイ（See Emily Play）」（邦題：エミリーはプレイガール）は全英6位のヒットを記録した。
同年、ファースト・アルバム『夜明けの口笛吹き（The Piper at the Gates of Dawn）』をリリースする。このアルバムをレコーディングしていた時、ちょうど隣のスタジオでビートルズが『サージェント・ペパーズ・ロンリー・ハーツ・クラブ・バンド』を制作しており、メンバーはビートルズのレコーディングの様子を見学した。
当初、ピンク・フロイドはバレットのワンマン・バンドであった。しかし、過度のLSD摂取によってバレットの奇行が目立ち始め、バンド活動に支障をきたし始める。翌1968年には、彼の役割を補う形でデヴィッド・ギルモアが加入し、一時的にフロイドは5人編成となる。バレットはライヴには参加せず、曲作りに専念してもらおうとの目論見であったが、それすら不可能となるほどバレットは重症であった。同1968年の「夢に消えるジュリア（Julia Dream）」はシングルB面に収められたが、人気の一曲である。同曲はロジャー・ウォーターズの作曲である。
バレットは結局、同1968年3月にバンドを脱退した。これによりフロイドは、ウォーターズ、ライト、メイスン、ギルモアの4人で再スタートすることになった。バレット脱退後、当初はシングル向けの楽曲も数曲作ったが、バンドは方針を転換してサイケデリック・ロックから脱却し、より独創性の高い音楽を目指すようになる。また、シングルもイギリスでは1968年発表の「It Would be So Nice」（ライト作）以降はリリースしなくなった。彼らはそれまでの直感的な即興音楽ではなく、建築学校出身の強みを生かした楽曲構成力に磨きをかけていった。こうして発表された同1968年のセカンド・アルバム『神秘（A Saucerful of Secrets）』は、約12分のインストゥルメンタル曲であるタイトル曲「神秘（A Saucerful of Secrets）」を収録している。
この頃バンドはテレビ映画などのサウンドトラックも担当していた。スタンリー・キューブリックがこの年（1968年）に発表した映画『2001年宇宙の旅』では、フロイドに音楽制作の依頼が来ていたという話が伝わっている。明くる1969年に発表された『モア（More）』は、バルベ・シュローダー監督の映画『モア』（主演：ミムジー・ファーマー）のサウンドトラックとして制作された。映画はドラッグに溺れるヒッピーの男女の物語であった。
同1969年発表のアルバム『ウマグマ（Ummagumma）』は、ライブとスタジオ・レコーディングで構成された2枚組であった。当時バンドは精力的にライブ活動を繰り広げており、そのライブ・パフォーマンスの一端が窺える。スタジオアルバムはバンドメンバー4人のソロ作品である。当時バンドはライブで『The Man/The Journey』なる組曲を演奏しているが、この組曲は既に発表されている曲を組み合わせたものであり、『ウマグマ』収録のスタジオ・テイクの一部も組み込まれている。この年には、ミケランジェロ・アントニオーニ監督の映画『砂丘 (映画)』の音楽も手がけている。
来歴 > 後期：バンドの減退期（1981年 - 1985年）

1983年発表の『ファイナル・カット（The Final Cut）』は、"A Requiem For The Post War Dream by Roger Waters"（ロジャー・ウォーターズによる戦後の夢へのレクイエム）というサブタイトルからうかがえるように、ピンク・フロイド名義ではあるが実質的にはウォーターズのソロ作品である。ウォーターズ以外のメンバーであるデヴィッド・ギルモアとニック・メイスンはレコーディング・セッションではウォーターズに乞われたときにしか動かないという状態であった。
当初『ファイナル・カット』に伴うコンサート・ツアーも行う予定であったが、ウォーターズがこれを中止させた。このためピンク・フロイドは活動停止状態となり、メンバーはそれぞれのソロ活動を行うことになる。すでに脱退していたライトもソロ・プロジェクトを立ち上げた。
1984年、ギルモアは『狂気のプロフィール（About Face）』を、ウォーターズは『ヒッチハイクの賛否両論（The Pros and Cons of Hitch Hiking）』を発表し、アルバムに伴うコンサートツアーも行った。しかし、両者のアルバムの売り上げ並びにコンサートの観客動員は芳しいものではなく、空席の目立つ観客席を前に演奏することが多かった。ギルモアのコンサートはわずかに黒字を確保したが、ウォーターズは（エリック・クラプトンという大物が居たにも拘わらず）チケットを売り切ることが全く出来ず、大幅な損失を被ってしまった。
1985年6月、ウォーターズはマネージャーであるスティーブ・オラークとの契約を破棄しようとした。しかし、オラークはウォーターズの意に反し、引き続きピンク・フロイドの仕事を続けたため、ウォーターズはギルモアとメイスンの同意を取り付けようとするが両者は拒否、結局ウォーターズは同年12月に「ピンク・フロイドは創造性を使い切った」との理由でバンドを脱退した。ウォーターズにとっては、ピンク・フロイドはもはやその存在価値を無くしていた。ウォーターズは、リーダーである自分が脱退することでバンドの解散を意図していたが、ギルモアはフロイドの活動継続を決めた。
ウォーターズは脱退後、映画『風が吹くとき』のサウンドトラックを担当した。これはウォーターズ自身のアルバム制作のためのヒントとなり、1984年の『ヒッチハイクの賛否両論』に続くソロ・アルバムの制作につながった。ウォーターズはプロデュースをボブ・エズリンに依頼したが、エズリンはギルモア主導のピンク・フロイドの新作プロデュースのためにこのオファーを断り、ウォーターズの怒りを買った。
来歴 > 新生ピンク・フロイド（1986年 - 2004年）

ギルモアはメイスンと共にピンク・フロイドの「解散」に強く反対してグループの存続を主張しており、ウォーターズの脱退を受け、自ら指揮を執って新生ピンク・フロイドを立ち上げた。ギルモアは多数の外部ミュージシャンを招聘してアルバム制作に取り掛かった。ウォーターズはこのピンク・フロイドの活動継続に激怒して訴訟を起こす。ギルモアは訴訟への対応を余儀なくされたが、『ザ・ウォール』に関する権利をウォーターズに譲ること、ステージでの「豚」のオブジェクトの使用禁止、楽曲使用に伴う収入の20パーセント強をウォーターズに支払うことなどを条件に両者は和解した。この両者の対立はマスコミやファンの注目の的となり、「ローリング・ストーン」誌のピンク・フロイド特集号はその年の同誌の売り上げナンバー・ワンとなった。
新生ピンク・フロイドは1987年に『鬱（A Momentary Lapse of Reason）』を発表、大掛かりなツアーを敢行してピンク・フロイドの復活を印象付けた。ウォーターズも同年にソロアルバム『RADIO K.A.O.S.』を発表した。ウォーターズは『鬱』並びに新生フロイドを「フロイドの真似事をしただけのニセモノ」と手厳しく非難した。両者は同時期にアルバムを発売し、アメリカ・ツアーではいくつかの都市で両者がバッティングすることもあったが、観客動員や注目度ではフロイドの圧勝に終わっている。
フロイドのコンサートは各地でソールド・アウトを記録して多数の追加公演が組まれ、1989年まで続く長丁場となった。1988年には3度目の来日公演も果たしている。
ウォーターズは、1990年にベルリンの壁が崩壊したのを受けて『ザ・ウォール』の再現コンサートをベルリンで行うことになった。こちらにも多数のミュージシャンが集まっての一大イベントとなった。これは評判を呼び、『ザ・ウォール〜ライブ・イン・ベルリン（The Wall - Live in Berlin）』としてライブ盤とビデオが発売されている。
1992年、ウォーターズはソロアルバム『死滅遊戯（Amused to Death）』を発表する。これはウォーターズ得意のコンセプト・アルバムであり、批評家からも高い評価を受けたもののセールス面ではゴールド・ディスクにとどまる。当時「200万枚売れたらツアーをやる」と公言していたが、結局このときは実現しなかった。
ピンク・フロイドは1993年秋頃に再始動し、1994年に『対/TSUI（The Division Bell）』を発表。収録曲「孤立（Marooned）」はグラミー賞ベスト・ロック・インストゥルメンタル部門を受賞。そして再び大規模なコンサート・ツアーに出る。全112公演で、ツアーの総費用は2億ドルに及んだ。このツアーでは『狂気』組曲を1975年以来19年ぶりに演奏し、このライブの模様を収めた『P.U.L.S.E』もリリースしたが再び沈黙に入る。
ピンク・フロイド側とロジャー・ウォーターズ側は決定的に対立し、インタビューでウォーターズとギルモアが互いを非難しあうことが多かった。しかし1990年代末より、両者の間の距離は少しずつではあるが縮まり始めていった。
2000年になって、1979年発表の『ザ・ウォール』に伴うツアーの模様を収録したライブ・アルバム『ザ・ウォール・ライヴ:アールズ・コート1980-1981（Is Anybody Out There? The Wall Live 1980-81）』を発売。
2001年にはベスト・アルバム『エコーズ〜啓示（Echoes: The Best of Pink Floyd）』をリリース。ウォーターズを含めた4人で選曲が行われ、ピンク・フロイドにとって初と言ってもいいベスト盤となった。全英・全米ともに2位を記録し、相変わらずの人気を示した。メンバーの和解による再結成の期待が高まったが、再びバンドとしての活動が無い時期が続く。
2003年、長年ピンク・フロイドのマネージャーを務めたスティーヴ・オラークが死亡。ウエスト・サセックスのチチェスター大聖堂で行われた葬儀の際、ギルモア、メイスン、ライトが「デブでよろよろの太陽（Fat Old Sun）」と「虚空のスキャット（The Great Gig in the Sky）」の2曲を演奏する。
来歴 > リユニオン（2005年 - 2012年）

2005年7月2日に行われたアフリカ貧困撲滅チャリティーイベント「LIVE 8」において、ウォーターズを含めた4人によるラインナップで再結成を果たし、復活ライブを披露すると、同イベントに参加したミュージシャンのなかでも屈指の反響を得た。この一時的な再結成の後には1億ポンド（約200億円）で全米ツアーを行わないかというオファーもあったが、ギルモアがこれを断ったことにより、実現しなかった。
同年10月20日、「イギリスの音楽の殿堂（UK Music Hall of Fame）」の第2回が発表され、ピンク・フロイドが、ザ・フー、ザ・キンクス、ニュー・オーダーとともに受賞したことが発表された。ロンドンのアレクサンドラ・パレスで11月16日に執り行われた授賞式にはギルモアとメイスンが参加し、ウォーターズは滞在先のローマから衛星中継で参加するも、ライトは目の手術のために参加できなかった。
2006年7月7日、かつてのリーダーであったシド・バレットが死去する。メンバーからは追悼のコメントが寄せられた。バレット死去に際して再結成の噂も聞かれたが、こちらも実現しなかった。
同年、ギルモアの新作発売に伴うソロ・ツアーにライトが参加した。また、ウォーターズのツアーにメイスンが数回参加した。5月31日には、ギルモアのロンドン公演にメイスンがゲスト出演した。この時、ギルモアからウォーターズにもゲスト参加の要請があったが、ウォーターズは自身のツアー・リハーサルに専念するとの理由で参加しなかった。
同じく2006年、『P.U.L.S.E』のDVD化（『驚異』という邦題が付けられた）に伴い、ギルモア、ライト、メイスンの3人が揃って発売記念イベントに参加した。
2007年5月4日、ロンドンのアビー・ロード・スタジオで行われたストーム・ソーガソンの本の出版記念パーティーにギルモア、ライト、メイソンの3人が駆けつける。
同年5月10日、「アーノルド・レーン（Arnold Layne）」のプロデューサーを務めたジョー・ボイド（英語版）主催のシド・バレット追悼コンサート“Madcaps Last Laugh”がロンドンで行われる。クリッシー・ハインド、ロビン・ヒッチコック（英語版）、ジョン・ポール・ジョーンズらと共にウォーターズ、ギルモア、ライト、メイスンが出演する。ウォーターズはショー前半のトリでジョン・カーリンを伴い「フリッカーリング・フレイム（Flickering Flame）」を演奏。後半のトリにギルモア、ライト、メイスンの3人がカーリン、オアシスのベーシストのアンディ・ベルを伴い「アーノルド・レーン」を演奏する。最後に出演者全員で「バイク（Bike）」を演奏したがウォーターズは現れず、4人の共演は実現しなかった。
2008年8月26日、ポーラー音楽賞（英語版）を受賞する。スウェーデンのストックホルムで行われた授賞式にウォーターズ、メイソンの2人が参加。2人はカール16世グスタフ国王から盾と花束を渡され、賞金100万クローナが贈られた。メイソンは、賞金について「メンバー間で分けて、それぞれ寄付する」とコメント。
同年9月15日、リチャード・ライトが65歳で死去。9月19日付タイムズによるとライトは2007年12月に癌と診断されていた。
2010年7月、チャリティー・イベントでウォーターズとギルモアが共演。さらに、チャリティー・イベントでの再結成も予定されていたが、会場の問題でキャンセルされたと報じられた。
2011年5月12日、ロンドンのO2アリーナでのウォーターズのツアー「The Wall Live」のステージにギルモアとメイソンが出演し、久々に3人揃っての演奏が実現した。
同年5月20日、ピンク・フロイドと契約を更新したEMIが「Why Pink Floyd…?」と題された世界的なリリース・キャンペーンを行うと発表。9月28日のリリースを皮切りに、3回に分けた大々的なリリースを展開する。各アルバムのリマスター盤、ボックスセット、ベスト・アルバム、コレクターズボックスなどの様々な形態で発売される。
来歴 > バンドの終焉（2013年 - ）

2014年7月7日、スタジオ録音としては「20年ぶりとなるアルバムを秋に発表する」とバンドのオフィシャル・サイトで公式発表し、同11月7日にアルバム『永遠/TOWA（The Endless River）』をリリースした。これは、亡くなったリチャード・ライトを追悼した作品であり、生前に録音しながらもお蔵入りしていた未発表音源でもあった。ギルモアは「これがピンク・フロイドのラストアルバムになる」と明言する。
2015年8月、ギルモアはウォーターズを含む再結成を改めて否定し、「ピンク・フロイドは自然消滅した。リック・ライトなしでは、ピンク・フロイドの看板で演奏することはない」と、バンドの終結を示唆した。ウォーターズも「正しい判断」とギルモアの意向を支持している。
2016年10月、オフィシャル・フェイスブックに「ピンク・フロイドは、女性ガザ自由船団を支援するために再び団結します」というタイトルで投稿。一部のメディアは再結成と解釈して誤報された。
2018年、メイスンがガイ・プラットらと、ピンク・フロイドの初期の楽曲をライブ演奏するというコンセプトのトリビュートバンド「ソーサーフル・オブ・シークレッツ」を結成し活動。ウォーターズとギルモアもソロのライブでは、ピンク・フロイドの楽曲を演奏し続けている。
2022年4月8日、ロシアのウクライナ侵攻により被害を受けた人々の人道支援のため、2014年の「ラウダー・ザン・ワーズ〜終曲（Louder than Words）」以来8年ぶりのシングル「HEY HEY RISE UP」を発表した。ウクライナのバンド「ブームボックス」のボーカリスト、アンドリーイ・クリヴニュークが2月27日にInstagramに投稿した映像から、クリヴニュークが歌った「ああ、草原の赤きガマズミよ（Oi u luzi chervona kalyna）」の声が使用されている。演奏者はギルモア、メイスン、ガイ・プラット（ベース）、ニティン・ソーニー（キーボード）の4人。ミュージック・ビデオも同日、配信された。ビデオの監督はマット・ホワイトクロスが務めた。
エピソード

ピンク・フロイドほか数多くのアーティストのアルバム・ジャケットを手掛けているデザイン・チーム「ヒプノシス」のリーダーであるストーム・ソーガソンは、ウォーターズとバレットの高校時代からの仲間である。
シド・バレットの後釜のギタリストとしてジェフ・ベックを加入させるという話があった。実際にジェフ・ベックにコンタクトが取られたが、折り合いが付かず、デヴィッド・ギルモアが加入することになった。選ばれた理由は「ウマが合ったから」とのこと。
1971年の初来日の際には、箱根で開催された野外フェスティバル「箱根アフロディーテ」のトリとして登場し、日が暮れて霧が立ち込める中で幻想的なライヴを披露した。このライブは、現在でも伝説のひとつとして語り草になっている。また、楽器をチューニングする音をオリジナルの「前衛音楽」と勘違いした観客が歓声を送ったというエピソードがある。2021年、「箱根アフロディーテ」の映像の一部が発見され、日本で「原子心母（箱根アフロディーテ50周年記念盤）」として発売された。
ロジャー・ウォーターズ曰く、バンド内では常に「建築家のロジャーとニック」vs「音楽家のデイヴとリック」という構図になっていたらしい。
ウォーターズの母親、メイスンの両親は共産党員であった。2人は大学時代に学生運動や反核運動に精を出したが、メイスン自身はそれほど左翼思想に傾倒することはなかった。
初期の頃はシド・バレットのルックスなどもあり、ややアイドル的な扱いを受けていた。メンバー全員で肩を組んで歩く姿や、笑顔で踊っている模様を収めた映像や写真が残されている。ニック・メイスンは当時を振り返り「最悪だったよ」と述べている。
70年代末期にはパンクロックの台頭から、オールドウェーブとして揶揄されたプログレシブ・ロックであるが、現代社会への批判精神を有するロジャー・ウォーターズ時代のフロイドには支持者も多い。セックス・ピストルズ／パブリック・イメージ・リミテッドのジョン・ライドンはピンク・フロイドからライブに参加しないかと誘われていたことを明かしている。結局断ることになったが、現在でもピンク・フロイドとは共演してみたいと語っている。
ラインナップの変遷

第一期: 1967–1968 『夜明けの口笛吹き』
シド・バレット Syd Barrett （ギター、ボーカル）
1946年1月6日生まれ 2006年7月7日没 ケンブリッジ出身
ロジャー・ウォーターズ Roger Waters （ベース、ボーカル）
1943年9月6日生まれ ケンブリッジ出身
リチャード・ライト Richard Wright （キーボード、ボーカル）
1943年7月28日生まれ 2008年9月15日没 ロンドン出身
ニック・メイスン Nick Mason （ドラムス、パーカッション）
1944年1月27日生まれ バーミンガム出身
第二期: 1968 『神秘』
シド・バレット
ロジャー・ウォーターズ
リチャード・ライト
ニック・メイスン
デヴィッド・ギルモア David Gilmour （ギター、ボーカル）
1946年3月6日生まれ ケンブリッジ出身
第三期: 1968–1979 『モア』〜『ザ・ウォール』
ロジャー・ウォーターズ
リチャード・ライト
ニック・メイスン
デヴィッド・ギルモア
第四期: 1980–1985 『ファイナル・カット』
ロジャー・ウォーターズ
ニック・メイスン
デヴィッド・ギルモア
第五期: 1986–1987 『鬱』
ニック・メイスン
デヴィッド・ギルモア
第六期: 1987–2008 『光』〜『PULSE』
リチャード・ライト
ニック・メイスン
デヴィッド・ギルモア
第七期: 2008– 『永遠/TOWA』
ニック・メイスン
デヴィッド・ギルモア
再結成: 2005『LIVE 8』
ロジャー・ウォーターズ
リチャード・ライト
ニック・メイスン
デヴィッド・ギルモア
ディスコグラフィ

→詳細は「ピンク・フロイドの作品」を参照
ディスコグラフィ > スタジオ・アルバム

『夜明けの口笛吹き』 - The Piper At The Gates Of Dawn (1967年)
『神秘』 - A Saucerful Of Secrets (1968年)
『モア』 - More (1969年)　サウンドトラック
『ウマグマ』 - Ummagumma (1969年)　1枚目ライブ、2枚目スタジオ盤
『原子心母』 - Atom Heart Mother (1970年)
『おせっかい』 - Meddle (1971年)
『雲の影』 - Obscured By Clouds (1972年)　サウンドトラック
『狂気』 - The Dark Side Of The Moon (1973年)
『炎〜あなたがここにいてほしい』 - Wish You Were Here (1975年)
『アニマルズ』 - Animals (1977年)
『ザ・ウォール』 - The Wall (1979年)
『ファイナル・カット』 - The Final Cut (1983年)
『鬱』 - A Momentary Lapse Of Reason (1987年)
『対/TSUI』 - The Division Bell (1994年)
『永遠/TOWA』 - The Endless River (2014年)
来日公演 > 単独公演

Atom Heart Mother World Tour （1971年）
8月9日 大阪 フェスティバルホール
Dark Side of the Moon Tour （1972年）
3月06日・7日 東京 東京体育館
3月08日・9日 大阪 フェスティバルホール
3月10日 京都 京都府立体育館
3月13日 札幌 中島スポーツセンター
A Momentary Lapse of Reason Tour （1988年）
3月02日・3日 東京 日本武道館
3月04日・5日・6日 東京 代々木第一体育館
3月08日・9日 大阪 大阪城ホール
3月11日 名古屋 レインボーホール
来日公演 > フェス

箱根アフロディーテ （1971年）
8月6日・7日 箱根 成蹊学園乗風台
著書

Nick Mason "Inside Out: A Personal History of Pink Floyd"（en）
（出典に使用している）イギリス刊行ペーパーバック版：Mason, Nick (2005) [07 October 2004]. Dodd, Philip; Thorgerson, Storm Elvin (illustrated). eds (English). Inside Out: A Personal History of Pink Floyd (Paperback ed.). London: Phoenix Books .
→詳細は「ニック・メイスン § 著書」を参照
関連文献

DallasDallas, Karl (1987) (English). Pink Floyd: Bricks in the Wall. Sure Sellers Inc.. https://www.abebooks.com/9781561711321/Pink-Floyd-Bricks-Wall-Dallas-1561711322/plp . OCLC 473317512, ISBN 0933503881, ISBN 978-0933503885.
和訳書：カール・ダラス 著、広河泰家  訳『ピンク・フロイド―BRICKS IN THE WALL』CBS・ソニー出版（現・ソニー・マガジンズ）、1988年3月1日（原著1987年）。
MabbettMabbett, Andy; Charlesworth, Chris (01 July 1995) (English). The complete guide to the music of Pink Floyd . Complete Guide to the Music of. London: Omnibus Pr. & Schirmer Trade Books . OCLC 32740297, ISBN 071194301X, ISBN 978-0711943018.
和訳書：アンディ・マベット 著、山崎智之  訳『ピンク・フロイド全曲解説』バーン・コーポレーション〈スーパー・ロック・ガイド〉、1995年12月29日（原著1995年7月1日）。
SchaffnerSchaffner, Nicholas (07 May 1991) (English). Saucerful of secrets : the Pink Floyd odyssey . New York City: Harmony Books . ISBN 0517576082, ISBN 978-0517576083.
和訳書：ニコラス・シャッフナー 著、今井晴幹  訳『神秘―ピンク・フロイド』JICC出版局（現・宝島社）〈宝島COLLECTION〉、1993年10月1日（原著1991年5月7日）。
1970年のライブ
アルバム『狂気』ツアー (1973年5月)
2011年に再現された、『アニマルズ』のアートワーク巨大な煙突が目立つ廃発電所の煉瓦ゴシック建築と上空に浮かぶ豚の形のゴム風船が印象的である。アルバム『アニマルズ』では、バタシー発電所と空飛ぶ豚の画像や映像がディスクジャケットからテレビドラマにまで幅広く使われた。プロデュースしたアーティストはフロイド御用達のヒプノシス。ただし、「ピンク・フロイド・ピッグ」と呼ばれることになるこの「空飛ぶ豚」はウォーターズによる発案である。
ピンク・フロイド・ピッグ『アニマルズ』のアートワークの一環として誕生したこの「空飛ぶ豚」はバンド独自のキャラクターとして定着し、ライブで使われ続けることになった。発案したウォーターズはソロ活動でも使用している。画像はコーチェラ2008でのウォーターズのライブに登場した巨大なピッグ。
アルバム『鬱』ツアー（1989年）
『対/TSUI』のオブジェディスクジャケットに描かれている一対の人面像を立体化したもので、ピンク・フロイドとそのアートワークをテーマとした展覧会"PINK FLOYD INTERSTELLAR EXHIBITION"の展示作品であった。展覧会は、フランスはパリ19区のラ・ヴィレット公園にあるシテ・ドゥ・ラ・ミュージック（英語版）で開催された。
「LIVE 8」再結成ロンドン公演 (2005年7月)
ニック・メイスン(左) デイヴ・ギルモア(右) 2011年5月ロンドン・O2アリーナにて
ロンドンに設置された碑標（2015年）
ストーム・ソーガソン (2010年)