stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
カトレウス
系図

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びっくりガード

東側（2022年5月）
西側（2012年8月）
びっくりガードとは、池袋駅南端に接する鉄道橋およびその一帯の通称で、正式名称は鉄道橋が都道池袋架道橋（池袋ガード、管理番号40番）、道路が池袋南交差であるが、本項では通称であるびっくりガードと記述する。
当初は国鉄のみをガード下でくぐり、西武池袋線は100mほど北側を踏切で越えていた（池袋駅構内入り口、および、西武百貨店本館とイルムス館の間にある搬入用通路がその名残）。
銘板によると、JR側は東京工事局設計で昭和37年8月31日竣工、西武側は西武鐵道設計で昭和35年3月竣工であり、現在の形になったのは1963年（昭和38年）10月のことである。2005 - 06年には西武線側の耐震補強・改修工事が行われ、歩道の照明などが更新されている。
2014年以降、池袋駅100周年記念事業の一環として、隣接していた西武鉄道ビルを含む再開発事業が行われ、2019年3月にダイヤゲート池袋が竣工した。
概要

豊島区の中核である池袋は東西連絡路が少なく、駅北の池袋大橋と並んで東口側（南池袋・明治通り）と西口側（西池袋・要町通り）とを連絡する要所となっている。
鉄道は西武池袋線とJR山手線・埼京線・湘南新宿ラインが通っている。車道は区道（都市計画道路名は東京都市計画道路幹線街路補助線街路第172号線）で、東行きが3車線、西行きが1車線に配分されている。これは、東側がすぐ五差路（南池袋一丁目交差点：東口五差路とは別）があるため。歩道も階段や自転車用スロープがつけられ整備されている。歩道橋は両側にあり、池袋南交差東側歩道橋は1963年、池袋南交差西側歩道橋は1991年の設置となっていて、歩道とともに区が管理している。
底部には信号付きの交差点があり、南池袋から明治通りに連絡する豊島区道とJR池袋駅構内のそれぞれ入口となっている。2006年に区道両側の盛土壁面にすいどーばた美術学院の協力で落書き対策を兼ねたいろはかるたの図案壁画が描かれたが、翌年末の改修工事により「ら」以降は撤去された。
旧弦巻川の低地を利用した大きな窪地構造になっているため、区の排水場（西側歩道橋の南西側、排水能力は1分間に20t）が設置されているが、大雨時は道路冠水することもあり注意が掲示されている。ここが通行止めになると、目白通りや池袋駅北側の川越街道（国道254号）まで1km以上迂回することになる（間道はあるが、車輌は通れない）。休日になると、西武百貨店を利用する車で混雑する。
由来

「びっくり」の由来については諸説があり、のちの時代（例えば道路拡張後）に追加されたと思しきものもある。
電車通過の轟音に、人が驚いたり、馬が暴れたりした。
蒸気機関車のドレンが橋下を通る人等に唐突に降りかかり驚いた。
立体交差自体が珍しく、驚いた。
一本道と思ったらガード下に交差点があって、横道からの人車に驚いた。
道幅が狭く、自動車はすれ違いが難しく、対向車が来ないかおっかなびっくり、来るとドキッとした。
排水が悪く、ガード下が池のようになっていることが多かったから。
などであり、いろはかるたの説明プレートでは轟音説が紹介されている。
その他の説として、戦前、東口側の出口はクランク状になっており、その近くに馬車の操車場（運送会社）があった。当時は馬車の交通が激しいにもかかわらず、道幅が狭く、馬車1台と人がやっと通れる位の道幅だった。戦前の鉄道のガード下は鉄道（汽車）が通るたびに大変な騒音が発生し焼けた石炭が落ちるため、歩行者は走って駆け抜けていた。ところが、出口の見通しが悪かったため、馬車の鼻面としばしば鉢合わせをすることになった。これが「びっくり」の由来とされる。
周辺

池袋大橋（1966年（昭和41年）11月竣工）
池袋跨線人道橋（パークブリッジ）（1998年（平成10年）10月竣工）
雑司ヶ谷架道橋（2007年（平成19年）10月改築竣工、幅員5.4mから5.5mに拡幅）
高田架道橋（2006年（平成18年）4月改築竣工、幅員2.7mから7.0mに拡幅）
山手跨線橋（2008年（平成20年）3月改築竣工、桁長22mから40mに延長）
長崎道踏切（2005年（平成17年）1月廃止、踏切からエレベータ付歩道橋に替わり、車輌の間道は無くなった）
シェレルプ・マリスタニー彗星

| シェレルプ・マリスタニー彗星 Skjellerup-Maristany |
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仮符号・別名: C/1927 X1
分類: 長周期彗星
発見
発見日: 1927年12月3日
発見者: フランク・シェレルップ
軌道要素と性質 元期:TDB 2425240.5 (1927年12月26.0日)
軌道長半径 (a): 1100.9813 au
近日点距離 (q): 0000.1762 au
遠日点距離 (Q): 2201.7863 au
離心率 (e): 0.9998
公転周期 (P): 36499 年
軌道傾斜角 (i): 85.113 °
近日点引数 (ω): 47.159 °
昇交点黄経 (Ω): 78.244 °
平均近点角 (M): 0.000027 °
前回近日点通過: 1927年12月18日
ティスラン・パラメータ (T jup): 0.049
■Template （■ノート ■解説） ■Project 
シェレルプ・マリスタニー彗星（英語: Comet Skjellerup-Maristany、仮符号:C/1927 X1）は1927年に非常に明るい姿をみせた彗星である。大彗星であり、日中でも観測でき、尾が40度角近く伸びたこともあった。
オーストラリアのアマチュア天文家・フランク・シェレルップが1927年12月3日に、アルゼンチンのEdmundo Maristany（イタリア語版）が12月6日にそれぞれ発見した。
3Dプリンター銃製造事件

3Dプリンター銃製造事件（スリーディープリンターじゅうせいぞうじけん）とは、2014年に日本で3Dプリンターを用いて拳銃が製作された事件。
事件

2014年5月8日、3Dプリンターで拳銃を製作し所持していた大学職員の男が銃刀法違反で逮捕された。2014年4月12日に神奈川県警が男の自宅を家宅捜索した際、3Dプリンターを使用して製作した拳銃が5丁押収され、このうち2丁は殺傷能力があるものと鑑定された。3Dプリンターで製作した銃に銃刀法違反が適用されたのはこの事件が初めてである。
この事件を受けて2014年5月9日、茂木敏充経済産業大臣は「銃砲の製造は、既に武器等製造法の規制の対象となっており、現時点において、追加的な規制をすることは考えていないが、不当な用途へ転用されることを防止するため、実態なども見極めつつ、関係省庁とも連携の上、検討してまいりたい」と既に規制対象であることを明言した。国家公安委員会委員長の古屋圭司はこの事件に対して、現行法上では対応できていない問題であり、今後は法制上の問題も含めて対応していく方針としている。警察庁によれば3Dプリンターは法律では購入を規制されておらず、転売も行われていることから、利用者登録などにより所持者を特定するということは困難であるという。
この事件において犯人は3Dプリンタだけで銃を製造したのではなく、7年半の町工場での勤務経験を生かし、小型フライス盤や旋盤、バンドソーなど加工機械も駆使して銃を製作していた可能性が高いと見られる。
この事件で、規制の議論が銃だけでなく3Dプリンターにまで及んだことから、業界各社が集まって「3Dプリンター振興協議会」が設立された。
10月20日、横浜地方裁判所は男に対して懲役2年の実刑判決を言い渡した。翌年の控訴審でも1審の判決が支持された。
やすだの歩き方

| やすだの歩き方 ↓ #やすだの歩き方 |
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ジャンル:  バラエティ番組
演出:  田中一平
監修:  岩井富士夫
出演者:  安田美沙子 小林さり パンサー 児玉智洋
ナレーター:  RYO HIKARI 白井奈津
オープニング:  「メロディ」（Lucy）
国・地域:   日本・中京ローカル
言語:  日本語
製作
プロデューサー:  加納啓 藤井稔
製作:  CBCテレビ

放送
放送局: CBCテレビ
映像形式: 16:9
音声形式: ステレオ放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2012年4月6日 - 2019年3月25日
 公式サイト

やすだの歩き方
放送期間: 2012年4月6日 - 2015年10月2日
放送時間: 金曜 0:59 - 2:04（木曜深夜）
放送分: 65分

＃やすだの歩き方（水曜未明時代）
放送期間: 2015年10月7日 - 2018年3月28日
放送時間: 水曜 0:59 - 2:04（火曜深夜）
放送分: 65分
回数: 122

＃やすだの歩き方（月曜時代）
放送期間: 2018年4月2日 - 2019年3月25日
放送時間: 月曜 23:56 -  翌0:54
放送分: 58分

番組年表
前作: みちゃえる!
特記事項： 『やすだの歩き方』の放送時間は2015年5月8日以降のデータ。
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『やすだの歩き方』（やすだのあるきかた）は、2012年4月6日（4月5日深夜）からCBCテレビで放送されていたバラエティ番組である。2015年10月7日（10月6日深夜）放送分からは『#やすだの歩き方』（読みは「やすだのあるきかた」のままであり、「#」は音読しない）と題して放送され、2019年3月25日まで通算7年間続いた。
概要

『IMPACT』と『みちゃえる!』からの継続出演者である安田美沙子と小林さり、そしてパンサーのメンバーで名古屋市出身者でもある向井慧が東海地方のさまざまな場所を訪れる「脱力系お散歩バラエティ」。トレンドやエンタメ情報の紹介コーナーも設けるなど、情報番組であった前番組の要素も残している。
2013年1月に安田が舞台出演のために1か月間番組を欠席し、その間に助っ人として出演したパンサーの尾形貴弘と菅良太郎が同年4月からレギュラー出演者に昇格した。
2015年10月からはCBCの強化番組に選出され、番組名・放送日時が変更された（詳しくは上記参照）。
2018年3月21日（20日深夜）の放送で2018年4月2日より放送時間が月曜23：56～に移設される事が発表されたが、わずか1年後の2019年3月25日放送分をもって最終回を迎えた。
放送時間

いずれも日本標準時。改編期などには放送時間が大きく変動する場合あり。また、1時間5分の番組であるが、1時間8分にまで拡大する場合もある。
金曜 0時50分 - 1時55分（2012年4月6日 - 2013年3月29日、木曜深夜）
金曜 0時58分 - 2時03分（2013年4月4日 - 2014年2月7日、木曜深夜）
金曜 0時57分 - 2時05分（2014年2月28日 - 2014年3月28日、木曜深夜）
金曜 0時41分 - 1時46分（2014年4月4日 - 2015年3月13日、木曜深夜）
金曜 0時59分 - 2時04分（2015年5月8日 - 2015年10月2日、木曜深夜）
水曜 0時59分 - 2時04分（2015年10月7日 - 2018年3月28日、火曜深夜）
月曜 23時56分 - 翌0時54分（2018年4月2日 - 2019年3月25日)
テーマ曲

オープニングテーマ - Lucy「メロディ」
エンディングテーマ - J-POP等の新曲を月替わりで使用。
スタッフ

ナレーション：HIKARI （HOYAサービス ※音声合成ソフト「VoiceText」による人工音声、2015年10月1日までは同ソフトウェアのRYO）、白井奈津
演出：田中一平
監修：岩井富士夫
プロデューサー：加納啓（Possible）、藤井稔（CBCテレビ）
ディレクター：野口陵央、平田玲央、前田塁、川出麻梨奈、森岡紀貴
制作協力：ポッシブル
製作著作：CBCテレビ
その他

放送初回・第2回は向井の仕事の都合により東海地方ではなく沖縄でロケが行われ、さらに向井は途中退場となった。
番組開始と同じ週である2012年4月7日から6月30日までの3か月間、CBCテレビでは安田出演のペットに関する情報を扱うミニ番組『安田美沙子のオンリーわん』が放送されていた。
2014年1月16日放送の『とんねるずのみなさんのおかげでした 博士と助手〜細かすぎて伝わらないモノマネ選手権〜 EPISODE19 本当に細かすぎたネタ33連発SP』（フジテレビ）にて、安田のモノマネを持ちネタとしている高田紗千子（梅小鉢）が、本番組のロケを題材としたネタを披露した（タイトル読み上げ時は番組名を出さなかったが、台詞に番組名があった）。
2016年2月13日（土曜日）は、鹿児島県ロケによる特番『#やすだの歩き方 サンキュー! 南九州慰安旅行SP』を13:00 - 13:54枠で放送。熊田曜子がゲスト出演した。
関連書籍

東海ウォーカー（角川マガジンズ） - 不定期で番組と雑誌のコラボレーション企画を掲載。
正義のために

「正義のために」（せいぎのために）は、日本のヘヴィメタルバンド・聖飢魔IIの14枚目の小教典（シングル）。B.D.7年（1992年）7月1日に発布された。
解説

活動戯画教典（アニメ）『聖飢魔II HUMANE SOCIETY 人類愛に満ちた社会』のエンディング主題歌。
2002年、デーモン閣下がソロ活動時に新日本フィルハーモニー交響楽団とコラボレーションして演奏された。
収録曲

正義のために
作詞：デーモン小暮、作曲：Sgt. ルーク篁III世、デーモン小暮
正義のために（オリジナル・カラオケ)
作詞：デーモン小暮、作曲：Sgt. ルーク篁III世、デーモン小暮
瓊雷語

| 瓊雷語  |
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話される国:   中国海南省、広東省
地域:  海南省沿海部；広東省雷州半島とその周辺
言語系統:  シナ・チベット語族  シナ語派中国語閩語沿海閩語（中国語版）瓊雷語
言語コード
ISO 639-3:  なし
  沿海閩語   閩南語   莆仙語   瓊雷語   閩東語  沿山閩語   閩北語   閩中語   閩贛語 
テンプレートを表示
瓊雷語（けいらいご）は、言語学上、閩語の下位にある海南語（瓊文話、瓊文片）と雷州語（雷州片）を合わせた名称である。
海南語と雷州語は古代閩南語に起源を遡る。宋代末期の戦乱により、大量の閩南人が故郷を離れ、雷州半島と海南島の沿海部一帯に到達した。彼らは臨高人と長期に渡って接触しながら暮らし、その過程で閩南語と臨高語（タイ・カダイ語族のオンベ語）の間で言語的な接触が発生した。これに加えて閩南地域との地理的な隔絶が生まれたため、音声や語彙面など多方面で大きな差異が形成され、閩南語との間で相互の意思疎通が困難となった。
瓊雷語は瓊文片（海南語）と雷州片（雷州語）の二つの方言（片区）に分類できる。両者はおおよそ相互に意思疎通が可能である。ただ、両者の間には少なからず差異も存在し、海南語と雷州語は相互に独立の言語関係にあるとする学者もいる。
閩語の方言研究は、その規模と水準においてシナ語派の諸言語のうちでは優先的な地位にあるものの、海南語と雷州語ではその研究領域は長期に渡って空白状態にあり、両者は長期に渡り閩南語の方言と認識されていた。
1970年代以降、ようやく海南語の系統的調査が開始された。その後、言語学の世界では、海南語と雷州語を閩南語から分けて説明しようとする動きが生まれていった。1987年出版の『中国語言地図集』では公式に両者を閩南語から分けて説明している。
ハーバート・フリードマン

| ハーバート・フリードマン |
| --- | --- |
生誕:  1916年6月21日  アメリカ合衆国 ニューヨーク
死没:   (2000-09-09) 2000年9月9日（84歳没）
研究分野:  物理学
出身校:  ジョンズ・ホプキンス大学
主な受賞歴:  ウィリアム・ボウイ・メダル（1981年）
プロジェクト:人物伝
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ハーバート・フリードマン（Herbert Friedman, 1916年6月21日 - 2000年9月9日）はアメリカ合衆国の物理学者である。天体からのX線の観測を行い、X線天文学のパイオニアとなった。1987年のウルフ賞を受賞している。
ニューヨークに生まれた。ジョンズ・ホプキンス大学で学んだあと海軍技術研究所に入り、X線・ガンマ線の検出装置の開発や蛍光X線分析装置の開発を行った。1949年にはソビエト連邦の最初の核実験による放射能を検出した。1950年頃までに研究の中心を宇宙からのX線に関する研究に移し、1949年、地球の厚い大気で吸収されるX線を検出するためにロケットに検出器を搭載して、太陽から放出されるX線を検出した。太陽からのX線の研究の後、それ以外の天体からのX線の研究を行い、1964年にかに星雲からのX線の観測などを行った。
受賞歴

1968年：エディントン・メダル（英国王立天文学会）
1968年：アメリカ国家科学賞
1981年：ウィリアム・ボウイ・メダル（アメリカ地球物理学連合）
1983年：ヘンリー・ノリス・ラッセル講師職（米国天文学会）
1987年：ウルフ賞物理学部門
橋本圭悟

橋本 圭悟（はしもと けいご、1984年3月2日- ）は、東京都出身のフットサル選手。ポジションはアラ。
所属クラブ

2008年 - 2009年 シュライカー大阪
2009年 - 2010年 バサジィ大分
2010年 - 2011年 UFC JAZZY SPORT新横浜
2012年 - 2015年 ペスカドーラ町田
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.オーシャンアリーナ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.オーシャンアリーナ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.全日本選手権 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.全日本選手権 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2008-09 | 大阪 |  | Fリーグ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 2009-10 | 大分 | 2 | Fリーグ | 5 | 0 |  | 0 | 0 | 0 |  | 0 |
| 2010 | 新横浜 | 12 | 関東2部 |  |  | - | - | - | - |  |  |
| 2011 | 新横浜 | 12 | 神奈川県1部 |  |  | - | - | - | - |  |  |
| 2012-13 | 町田 | 15 | Fリーグ | 5 | 0 |  |  | 3 | 1 |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | Fリーグ |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | 関東2部 |  |  | - | - |  |  |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | 神奈川県1部 |  |  | - | - |  |  |  |  |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 |  |  |  |  |  |  |  |  |
パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム

2006年のパイクスピークに出場したスズキ・グランドビターラ（日本名エスクード）
パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム(英: Pikes Peak International Hillclimb,PPIHC)とは、アメリカ、コロラド州パイクスピークで毎年アメリカ独立記念日前後に行われる自動車とモーターサイクルのヒルクライムである。別名「雲へ向かって登るレース (The Race to the Clouds)」として知られる。
初開催は1916年で、アメリカではインディアナポリス500に次ぐ歴史を持つモータースポーツの大会であり、2016年には100周年記念大会として様々なセレモニーが併催された。
一般的な記法では「パイクス・ピーク」となるが、日本のモータージャーナリズム他では「パイクスピーク」と書くならいのため、当記事も後者に倣う。
概要

レースはラリー・アメリカを運営するSCCA（スポーツカークラブ・オブ・アメリカ）の公認である。1916年に第1回が開催され、毎年7月4日の独立記念日前後に決勝が行われる。
以前は150〜200ほどのエントリーがあったが、2021年に二輪部門が廃止されて以降は70台程度になっている。
舞台となるパイクスピークはロッキー山脈の東端、コロラドスプリングスの西16 kmに位置する山である。標高は4,301 mに達し、アメリカ合衆国の天然記念物に指定されている。1806年に探検家のゼブロン・パイク(Zebulon Pike)によって紹介されたためにPike’s Peak （パイクの頂）と名づけられた。
頂上の座標は北緯38度50分26.6172秒 西経105度2分34.0692秒﻿ / ﻿北緯38.840727000度 西経105.042797000度﻿ / 38.840727000; -105.042797000。レースは標高2,862 m地点をスタート地点とし、頂上までの標高差1,439 mを一気に駆け上がる。トップセクションは富士山の標高より高い場所を走行する。距離は19.99 km、コーナーの数は156、平均勾配は7%である。山肌を走るコースにはガードレールがない部分が多く、ひとつハンドルを切り損ねれば600mの急斜面を滑落するという危険が伴う。
かつてはコースの大部分はグラベル（未舗装路）だったが、安全上の問題から2011年にトップセクションが完全なターマック（舗装路）になり、2012年にはコース全域がターマックとなった。
スタート地点とゴール地点で大きく標高が異なるため、気圧、気温、天候といった自然条件が大きく変化する。実際、スタート地点では晴れているのに頂上付近では雪やひょうが降ることがある。過去にゴール地点の標高を下げて開催されたこともあった。マシンセッティングも、希薄になっていく酸素濃度や急激な気圧の変化に対応して、過剰とも思える出力を発揮するエンジンチューン、特殊なキャブレーション、低い気圧でも有効なダウンフォースを得るための巨大なエアロパーツ、エンジン・ブレーキの冷却系の強化が施される。2010年代からは環境意識の高まりに加えて、酸素濃度に関係なく安定した出力を発揮でき、瞬時に最大トルクを発生させることができる電気自動車 (EV) の存在がクローズアップされていき、2015年には総合優勝を果たし、さらに2018年にはコースレコードも樹立している。こういった気圧変化や酸素濃度減少による負荷は当然ドライバーにも掛かるため、ライバルとの争いというよりは、むしろ頂上へ向かうにつれて刻々と変化する自然との闘いといった意味合いの強いレースである。
レーススケジュールは一週間あり､月曜日に開催されるドライバー達の親睦を深めるゴルフコンペから始まり､火曜日から木曜日までの3日間が予備予選となる｡各クラス､コースを3分割してのエリア毎のタイム計測｡その合計タイムで規定台数枠の振い落としが行われ､金曜日の予選へ駒を進められる｡予選はスタート順決定のためのタイム計測となり､日曜日にコースを通した決勝が行われる｡2010年時点でのスケジュールは火曜日に車検。水・木・金曜日の早朝にコースを三分割した練習走行を行い、ボトムセクションのタイムで出走順が決められる。また、金曜日の夕方にダウンタウンでファンフェスタがある。土曜日は休息日。日曜日に決勝が行われる。
1947年から1955年と1965年から1969年は全米選手権 (AAA/USAC National Championship, 後のインディカー・シリーズ) の年間シリーズに組み込まれていた。また1959年大会のみヨーロッパヒルクライム選手権の年間シリーズに組み込まれていた。
クラス分け

2023年現在、四輪は下記の6ディヴィジョン（部門）に分かれている。リアだけでなくフロントにもウィングを備えている車両が多いのが特徴である。
オートバイのクラスも第一回大会から開催されてきたが、死亡事故が相次ぐ状況を鑑みて、2021年大会を前に廃止された。
2000年アンリミテッドクラスのサーブ・9-3
2009年アンリミテッドクラスのフォード・フィエスタ
2014年タイムアタッククラスのトヨタ・86
1961年アル・アンサーのオープンホイール
2017年オープンホイール
2013年旧エレクトリッククラスに参戦した田嶋伸博のE-ランナー
2011年ポルシェ・997 GT2
クラス分け > 過去開催されたクラス > 二輪・クワッド

二輪において以前は大きくプロクラスとアマチュアクラスに分かれていて、それぞれに250ccと無制限のOPENクラスが存在した。
2007年バイク
2011年サイドカー
2017年クアッド
記録 > 総合優勝者

PPIHC公式サイトよりPPIHC All Time Kings of the Mountain (1916-2021)を参照。
| Year | Winner | Car | Time |
| --- | --- | --- | --- |
| 1981 |  バド・ホフパワー | ウェルス・コヨーテ・スペシャルロードスター | 13:10.100 |
| 1982 |  ジョン・バファム | アウディ・クワトロ | 12:20.520 |
| 1983 |  ジョン・バファム | アウディ・クワトロ | 12:27.910 |
| 1984 |  ビル・ブリスター | 1981 ウェルス・コヨーテ | 11:44.490 |
| 1985 |  ミシェル・ムートン | アウディ・スポーツ・クワトロE2 | 11:25.390 |
| 1986 |  ボビー・アンサー | アウディ・スポーツ・クワトロE2 | 11:09.220 |
| 1987 |  ヴァルター・ロール | アウディ・スポーツ・クワトロE2 | 10:47.850 |
| 1988 |  アリ・バタネン | プジョー・405 Turbo 16 | 10:47.220 |
| 1989 |  ロビー・アンサー | プジョー・405 Turbo 16 | 10:48.340 |
| 1990 |  ロビー・アンサー | アンサー・シボレー | 11:32.860 |
| 1991 |  デイビッド・ドナー | ドナー・ダイクストラ・シボレー | 11:12.420 |
| 1992 |  ロビー・アンサー | アンサー・シボレー | 10:53.870 |
| 1993 |  ポール・ダレンバック | デイビス・シボレー | 10:43.630 |
| 1994 |  ロッド・ミレン | トヨタ・セリカ GT AWD ターボ | 10:04.060 |
| 1995 |  田嶋伸博 | スズキ・エスクード | 7:53.000 |
| 1996 |  ロッド・ミレン | トヨタ・セリカ GT AWD ターボ | 10:13.640 |
| 1997 |  ロッド・ミレン | トヨタ・セリカ GT AWD ターボ | 10:04.540 |
| 1998 |  ロッド・ミレン | トヨタ・タコマ | 10:07.700 |
| 1999 |  ロッド・ミレン | トヨタ・タコマ | 10:11.150 |
| 2000 |  ラリー・ラグランド | 2000 GMC エンヴォイ | 11:17.660 |
| 2001 |  ギャリー・リー・キャナウァー | 1981 ウェルス・コヨーテ | 10:39.760 |
| 2002 |  デイビッド・ドナー | ドナー・ダイクストラ・スペシャル | 10:52.300 |
| 2003 |  ポール・ダレンバック | 2000 PVA-01 | 11:34.700 |
| 2004 |  スティグ・ブロンクビスト | フォード・RS200E | 5:16.800 |
| 2004 |  ロビー・アンサー | スバル・インプレッサ WRX STI | 11:47.280 |
| 2005 |  デイビッド・ドナー | ドナー・ダイクストラ・スペシャル | 11:15.680 |
| 2006 |  田嶋伸博 | スズキ・XL7 | 7:38.900 |
| 2007 |  田嶋伸博 | スズキ・XL7 | 10:01.408 |
| 2008 |  田嶋伸博 | スズキ・XL7 | 10:18.250 |
| 2009 |  田嶋伸博 | スズキ・SX4 | 10:15.368 |
| 2010 |  田嶋伸博 | スズキ・SX4 | 10:11.490 |
| 2011 |  田嶋伸博 | スズキ・SX4 | 9:51.278 |
| 2012 |  リース・ミレン | ヒュンダイ・ジェネシスクーペ | 9:46.164 |
| 2013 |  セバスチャン・ローブ | プジョー・208 T16 Pikes Peak | 8:13.878 |
| 2014 |  ロマン・デュマ | ノルマ・M20 RD | 9:05.801 |
| 2015 |  リース・ミレン | eO PP03 | 9:07.222 |
| 2016 |  ロマン・デュマ | ノルマ・M20 RD | 8:51.445 |
| 2017 |  ロマン・デュマ | ノルマ・M20 RD | 9:05.672 |
| 2018 |  ロマン・デュマ | フォルクスワーゲン・I.D. R Pikes Peak | 7:57.148 |
| 2019 |  ロビン・シュート | ウォルフ・TSC ホンダ | 9:12.476 |
| 2020 |  クリント・バフショルツ | 2013 フォード・オープン | 9:35.490 |
| 2021 |  ロビン・シュート | 2018 ウォルフ GB08 TSC-LT・ホンダ | 5:55.246 |
| 2022 |  ロビン・シュート | 2018 ウォルフ GB08 TSC-LT・ホンダ | 10:09:525 |
| 2023 |  ロビン・シュート | 2018 ウォルフ TSC-FC・ホンダ | 8:40:080 |
| 2024 |  ロマン・デュマ | フォード・F150 ライトニングスーパートラック | 8:53:553 |
^1 - 短縮コースでの開催
^2 - タイムアタッククラス
^3 - EVクラス
記録 > コースレコード

公式のパンフレットには、各クラス毎の歴代のコースレコードが記載されている。
1916年開催の第1回大会の優勝記録は、20分55秒6である。
現在の全体のコースレコードは、2018年にロマン・デュマがフォルクスワーゲン・ID. R Pikes Peak（EVクラス・アンリミテッドクラス）で記録した7分57秒148。
記録 > コースレコード > 日本勢のコースレコード

現在は破られているものも含む。
| 年度 | ドライバー | タイム | クラス | チーム | 車両 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1993 | 亀山晃 | 11分42秒95 | パイクスピークオープン |  | 1991 NISSAN R32 GT-R  |
| 1999 | 杉田皓生 | 15分19秒91  | エレクトリック |  | 1997 Honda EV PLUS Type R |
| 2007 | 田嶋伸博 | 10分01秒408（全体の新記録） | アンリミテッド | スズキスポーツ | スズキスポーツ XL7 ヒルクライムスペシャル |
| 2010 | 塙郁夫 | 13分17秒57 | エレクトリック | チーム・ヨコハマEVチャレンジ | The EV Sports Concept HER-02 |
| 2011 | 田嶋伸博 | 09分51秒278（全体の新記録） | アンリミテッド | チームGoProモンスタースポーツwith BC | モンスタースポーツ SX4 パイクスピークスペシャル |
| 2011 | 塙郁夫 | 12分20秒084 | エレクトリック | チーム・ヨコハマEVチャレンジ | The EV Sports Concept HER-02 |
| 2012 | 奴田原文雄 | 10分15秒3804 | エレクトリック | Show Aikawa World Rally Team | TMG EV P002 |
| 2014 | 増岡浩 | 9分12秒204 | エレクトリック | 三菱自動車 | 2014 Mitsubishi MiEV Evolution III |
WRC勢

もともとはアメリカの各カテゴリのトップドライバーが争う舞台だったが、1980年代から世界ラリー選手権(WRC)に参戦していた選手やマシンの参戦もみられるようになり、欧州勢の参戦が相次ぐようになった。WRCファン層からみれば話題性があり、成績の目安ともなっていた。
2009年にフォードワークスがアンドレアス・エリクソンとマーカス・グロンホルムと共にアンリミテッドクラスにフォード・フォーカスWRCベースのエンジンを搭載したフォード・フィエスタRALLY CROSSで出場。結果はクラッシュとオーバーヒートに悩まされエリクソンはリタイヤ、グロンホルムは11分28秒963と振るわなかった。
近年はWRC9連覇のセバスチャン・ローブが2013年に参戦し優勝した程度で、WRCトップドライバーの参戦はあまり見られなくなっている。
WRC勢 > WRCグループB勢

1980年代中盤、WRCにおいてグループB車両による死亡事故が相次いだこともあり、当時国際的なモータースポーツ競技全般を管掌していた国際自動車スポーツ連盟（FISA）は1986年シーズンをもってWRCからグループBを消滅させ、メインストリームを安全性の高いグループA車両による戦いとすることを発表した。
これによりWRC参戦が不可能となったグループB車両が、本大会のオープンラリークラスへ転用された。[要出典]
アウディは、1985年よりヴァルター・ロール、ミッシェル・ムートンといったWRCの常連勢が駆るアウディ・スポーツクワトロS1のパイクスピーク仕様を投入し、1985年はミッシェル・ムートンが11分25秒39、1987年はヴァルター・ロールが10分47秒85を記録し、当時の最高記録を塗り替えた。
続いてプジョーも、1987年～1989年にオープンラリークラスに参戦した。マシンは1987年はパリ・ダカールラリーにも転用していたプジョー・205ターボ16、ドライバーはアリ・バタネンとシェカー・メッタであった。
1988年には405T16GRを投入、10分47秒22を記録し、前年のロールの記録を更新した。この時の映像を使ったドキュメンタリーショートフィルム作品「Climb Dance｣がヨーロッパで発表され、この大会の知名度向上に貢献した。その後の2000年代にもプライベーターの手により時より姿を見せ、年代を越えた走りを見ることが出来た。
ランチアは、ランチア・デルタS4にウイング拡大化などのモディファイを施し参戦したが、成績は振るわなかった。
2004年にはフォード・RS200Eが、プライベートチームであるMach 2 Racing Teamから、かつてのRS200ワークスドライバーのスティグ・ブロンクビストのドライブで出場し、優勝した。このマシンは2009年にも改良を加えられ、アンリミテッドクラスに出場した。
コース中腹に向かう前半舗装区間｡
1994年総合優勝、ロッド・ミレンのトヨタ・セリカ。2.1Lターボで850hp/76kgmを発生。この時のタイムは2007年に田嶋が破るまでコースレコードとして保持された。
2013年総合優勝、セバスチャン・ローブのプジョー・208。3.2LのV6ツインターボで875hp/90kgmを発生。史上初めて8分台に達しコースレコードを樹立した。
2017年総合優勝、ロマン・デュマのフォルクスワーゲン・ID.R。2基のモーターで680hp/66.3kgmを発生。史上唯一7分台のコースレコードを保持している。
田嶋伸博が操るスズキ・XL7 パイクスピーク仕様（2007年型）
ヴァルター・ロールが駆ったアウディ・スポーツクアトロS1パイクスピーク仕様（1987年型）
ミシェル・ムートンが駆ったスポーツクワトロS1(1985年型)
アリ・バタネンがドライブしたプジョー405T16GRパイクスピーク仕様（1988年型）
2013 CONCACAFゴールドカップ

| 2013 CONCACAFゴールドカップ> 大会概要 |
| --- | --- |
開催国:   アメリカ合衆国
日程:  2013年7月7日 - 7月28日
チーム数:  12 （1連盟）
開催地数:  13 （13都市）
大会結果
優勝:   アメリカ合衆国 （5回目）
準優勝:   パナマ
大会統計
試合数:  25試合
ゴール数:  67点 （1試合平均 2.68点）
総入場者数:  965,128人 （1試合平均 38,605人）
得点王:   ガブリエル・トーレス  ランドン・ドノバン  クリス・ウォンドロウスキ（5点）
最優秀選手:   ランドン・ドノバン
  < 20112015 > 
2013 CONCACAFゴールドカップ（英: 2013 CONCACAF Gold Cup）は、2013年7月7日から7月28日にかけてアメリカ合衆国で開催された第12回目（前身も含めれば22回目）のCONCACAFゴールドカップである。アメリカ合衆国が3大会ぶり5回目の優勝を果たした。
2013年7月7日に開幕戦をローズボウルで、7月28日に決勝戦をソルジャー・フィールドで実施された。
出場国 > シード国

全大会出場はアメリカ合衆国およびメキシコの2ヶ国。初出場はベリーズ。
アメリカ合衆国
メキシコ
カナダ
出場国 > 中央アメリカ地区

詳細は「コパ・セントロアメリカーナ2013」を参照
コスタリカ
ホンジュラス
エルサルバドル
ベリーズ
パナマ
出場国 > カリブ海地区

詳細は「カリビアンカップ2012」を参照
キューバ
トリニダード・トバゴ
ハイチ
マルティニーク
会場一覧

2013年1月23日、CONCACAFは13の開催都市と会場を選定した。
| アトランタ | ボルチモア | シカゴ | アーリントン（ダラス） |
| --- | --- | --- | --- |
| ジョージア・ドーム | M&Tバンク・スタジアム | ソルジャー・フィールド | カウボーイズ・スタジアム |
| 収容人数: 71,228人 | 収容人数: 70,107人 | 収容人数: 61,500人 | 収容人数: 80,000人 |


| デンバー | イーストハートフォード | ヒューストン | パサデナ |
| スポーツオーソリティ・フィールドアット・マイル・ハイ | レンチュラー・フィールド | BBVAコンパス・スタジアム | ローズボウル |
| 収容人数: 76,125人 | 収容人数: 40,000人 | 収容人数: 22,039人 | 収容人数: 91,136人 |


| マイアミガーデンズ | ハリソン | ポートランド | サンディ |
| サンライフ・スタジアム | レッドブル・アリーナ | ジェルドウェン・フィールド | リオ・ティント・スタジアム |
| 収容人数: 74,918人 | 収容人数: 25,189人 | 収容人数: 19,566人 | 収容人数: 20,213人 |


シアトル: 
センチュリーリンク・フィールド: 
収容人数: 67,000人:
結果

2013年3月13日、CONCACAFは本大会の組合せと日程を発表した。
試合時間は全て米国東部夏時間（UTC−4）、ただし東部時間でないときは括弧書きで表記。
結果 > グループリーグ

グループリーグは12チームを1組4チームに分け、1回戦総当り方式の全6試合で争う。結果各組上位2チームと、3位通過のうち成績の良い2チームが準々決勝に進出する。
結果 > グループリーグ > グループ A

| 順 位 | チーム | 勝 点 | 試 合 | 勝 利 | 引 分 | 敗 戦 | 得 点 | 失 点 | 点 差 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  パナマ | 7 | 3 | 2 | 1 | 0 | 3 | 1 | +2 |
| 2 |  メキシコ | 6 | 3 | 2 | 0 | 1 | 6 | 3 | +3 |
| 3 |  マルティニーク | 3 | 3 | 1 | 0 | 2 | 2 | 4 | -2 |
| 4 |  カナダ | 1 | 3 | 0 | 1 | 2 | 0 | 3 | -3 |
カナダ  v  マルティニーク
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| カナダ  | 0 - 1 |  マルティニーク |
|  | レポート | ルペルネ  90+3分 |
メキシコ  v  パナマ
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| メキシコ  | 1 - 2 |  パナマ |
| ファビアン  45+2分 | レポート | G.トーレス  7分 (PK), 48分 |
パナマ  v  マルティニーク
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| パナマ  | 1 - 0 |  マルティニーク |
| G.トーレス  85分 (PK) | レポート |  |
メキシコ  v  カナダ
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| メキシコ  | 2 - 0 |  カナダ |
| R.ヒメネス  42分 ファビアン  58分 (PK) | レポート |  |
パナマ  v  カナダ
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| パナマ  | 0 - 0 |  カナダ |
|  | レポート |  |
マルティニーク  v  メキシコ
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| マルティニーク  | 1 - 3 |  メキシコ |
| パルスマン  43分 (PK) | レポート | ファビアン  21分 モンテス  34分 ポンセ  90分 |
結果 > グループリーグ > グループ B

| 順 位 | チーム | 勝 点 | 試 合 | 勝 利 | 引 分 | 敗 戦 | 得 点 | 失 点 | 点 差 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ホンジュラス | 6 | 3 | 2 | 0 | 1 | 3 | 2 | +1 |
| 2 |  トリニダード・トバゴ | 4 | 3 | 1 | 1 | 1 | 4 | 4 | 0 |
| 3 |  エルサルバドル | 4 | 3 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 0 |
| 4 |  ハイチ | 3 | 3 | 1 | 0 | 2 | 2 | 3 | -1 |
エルサルバドル  v  トリニダード・トバゴ
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| エルサルバドル  | 2 - 2 |  トリニダード・トバゴ |
| セラヤ  21分, 68分 | レポート | ダニエル  10分   K.ジョーンズ  72分 |
ハイチ  v  ホンジュラス
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| ハイチ  | 0 - 2 |  ホンジュラス |
|  | レポート | R.マルティネス  3分 M.チャベス  77分 |
トリニダード・トバゴ  v  ハイチ
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| トリニダード・トバゴ  | 0 - 1 |  ハイチ |
|  | レポート | J.モーリス  16分, 53分 |
ホンジュラス  v  エルサルバドル
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| ホンジュラス  | 1 - 0 |  エルサルバドル |
| クラロス  90+2分 | レポート |  |
エルサルバドル  v  ハイチ
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| エルサルバドル  | 1 - 0 |  ハイチ |
| セラヤ  76分 | レポート |  |
ホンジュラス  v  トリニダード・トバゴ
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| ホンジュラス  | 0 - 2 |  トリニダード・トバゴ |
|  | レポート | K.ジョーンズ  48分 (PK) モリノ  67分 |
結果 > グループリーグ > グループ C

| 順 位 | チーム | 勝 点 | 試 合 | 勝 利 | 引 分 | 敗 戦 | 得 点 | 失 点 | 点 差 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  アメリカ合衆国 | 9 | 3 | 3 | 0 | 0 | 11 | 2 | +9 |
| 2 |  コスタリカ | 6 | 3 | 2 | 0 | 1 | 4 | 1 | +3 |
| 3 |  キューバ | 3 | 3 | 1 | 0 | 2 | 5 | 7 | -2 |
| 4 |  ベリーズ | 0 | 3 | 0 | 0 | 3 | 1 | 11 | -10 |
コスタリカ  v  キューバ
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| コスタリカ  | 3 - 0 |  キューバ |
| バランテス  52分, 77分  アリエタ  71分 | レポート |  |
ベリーズ  v  アメリカ合衆国
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| ベリーズ  | 1 - 6 |  アメリカ合衆国 |
| ゲイネアー  40分 | レポート | ウォンドロウスキ  12分, 37分, 41分 ホールデン  58分 オロスコ  72分 ドノバン  76分 (PK) |
アメリカ合衆国  v  キューバ
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| アメリカ合衆国  | 4 - 1 |  キューバ |
| ドノバン  45+2分 (PK) コロナ  57分 ウォンドロウスキ  65分, 85分 | レポート | アルフォンソ  37分 |
コスタリカ  v  ベリーズ
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| コスタリカ  | 1 - 0 |  ベリーズ |
| （エイリー）  49分 (OG) | レポート |  |
キューバ  v  ベリーズ
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| キューバ  | 4 - 0 |  ベリーズ |
| マルティネス  38分, 61分, 84分 マルケス  90+2分 | レポート |  |
アメリカ合衆国  v  コスタリカ
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| アメリカ合衆国  | 1 - 0 |  コスタリカ |
| シェイ  82分 | レポート |  |
結果 > 各組3位チーム

| 組 | チーム | 勝 点 | 試 合 | 勝 利 | 引 分 | 敗 戦 | 得 点 | 失 点 | 点 差 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| B |  エルサルバドル | 4 | 3 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 0 |
| C |  キューバ | 3 | 3 | 1 | 0 | 2 | 5 | 7 | -2 |
| A |  マルティニーク | 3 | 3 | 1 | 0 | 2 | 2 | 4 | -2 |