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マンリオ・カデロ
著作 > 訳書

ジュゼッペ・ロッシ著『サンマリノ共和国: 自由と平和を守りぬいた世界最古の共和国』（日商データバンク、1987年）、菅博との共訳
原著: Giuseppe Rossi «La Repubblica di San Marino: la repubblica più antica e più piccola del mondo», Ente Governativo per il Turismo Sport Spettacolo, 1970
皇居宮殿で開催された4回目の饗宴の儀で天皇と握手するカデロ大使（2019年10月31日）
第11施設群

| 第11施設群 |
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創設:  1974年（昭和49年）3月26日
所属政体:   日本
所属組織:   陸上自衛隊
部隊編制単位:  群
兵科:  施設科
人員:  約500名
所在地:  福島県 福島市
編成地:  福島
上級単位:  第2施設団
担当地域:  南東北
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第11施設群（だいじゅういちしせつぐん、英:JGSDF 11th Engineer Group(Construction)）は、福島県福島市の福島駐屯地に群本部が駐屯する陸上自衛隊第2施設団隷下の施設科部隊である。
概要

第105施設大隊を母体として1974年（昭和49年）3月に編成された陸上自衛隊で11番目となる施設群である。施設群長は、1等陸佐が充てられ、群本部、本部管理中隊および3個の施設中隊から編成されている。群主力が福島駐屯地に、1個施設中隊が秋田駐屯地に駐屯しており、施設科部隊としてさまざまな災害派遣や国際貢献活動で活躍している。
1999年（平成11年）3月に全国の陸自施設科部隊にさきがけて、隷下の施設中隊を機能別中隊に改編。群内の各施設中隊は、同一の編成であったが、この改編で「築城」「障害」「機動支援」「交通」の4つの機能別編成に改められた。現在は、統廃合により「築城」と「障害」が統合され、「築城・障害」「機動支援」「交通」の3つの機能別編成になっている。よって、各施設群の施設中隊は、4個施設中隊から3個施設中隊に縮小されている。
沿革

第6管区隊第6施設大隊
1954年（昭和29年）
9月25日：第6管区隊編成により、第6施設大隊が南古河駐屯地において編成完結。第6管区隊の隷下となる。
12月22日：第6施設大隊が南古河駐屯地から福島駐屯地に移駐。
1956年（昭和31年）8月7日：第6管区隊の妙高山系における陸上自衛隊初の山地研究演習に参加（～8月9日まで）。
第105施設大隊
1960年（昭和35年）8月12日：部隊改編。
第105施設大隊（神町駐屯地）が第6施設大隊に改称。
第6施設大隊（福島駐屯地）が第105施設大隊に改称。
1961年（昭和36年）8月17日：仙台駐屯地に新編された第2施設団隷下に編合。
第11施設群
1974年（昭和49年）3月26日：第105施設大隊を基幹として第11施設群が福島駐屯地に新編。第2施設団に隷属。
1983年（昭和58年）3月28日：第302ダンプ車両中隊（福島駐屯地）を廃止。
1989年（平成元年）3月24日：部隊改編。
本部中隊を本部管理中隊に改編。
第310地区施設隊（秋田駐屯地）を第347施設中隊に改編。
1999年（平成11年）3月29日：機能別中隊に改編。
第329施設中隊（福島駐屯地）を廃止し、第354施設中隊「築城」を福島駐屯地に新編。
第330施設中隊（福島駐屯地）を廃止し、第355施設中隊「障害」を福島駐屯地に新編。
第331施設中隊（福島駐屯地）を廃止し、第356施設中隊「機動支援」を福島駐屯地に新編。
第347施設中隊（秋田駐屯地）を廃止し、第357施設中隊「交通」を秋田駐屯地に新編。
第311施設器材中隊（福島駐屯地）を廃止。
2006年（平成18年）3月27日：部隊改編。
第354施設中隊「築城」（福島駐屯地）を廃止し、第377施設中隊「築城」（福島駐屯地）に改編。
第355施設中隊「障害」（福島駐屯地）を廃止し、第378施設中隊「障害」（福島駐屯地）に改編。
後方支援体制移行に伴い、整備部門を東北方面後方支援隊第105施設直接支援大隊第2直接支援中隊に移管。
2018年（平成30年）3月27日：部隊改編。
第377施設中隊（福島駐屯地）を「築城」から「築城・障害」に改編。
第378施設中隊「障害」（福島駐屯地）を廃止。
部隊編成・駐屯地

第11施設群本部
本部管理中隊「11施群-本」
第356施設中隊「356施」（機動支援）
第357施設中隊「357施」（交通）
第377施設中隊「377施」（築城・障害）
福島駐屯地（福島県福島市）
群本部および本部管理中隊
第356施設中隊
第377施設中隊
秋田駐屯地（秋田県秋田市）
第357施設中隊
整備支援部隊

東北方面後方支援隊第105施設直接支援大隊第2直接支援中隊「105施直支-2」（福島駐屯地）：2006年（平成18年）3月27日から第11施設群を支援。
東北方面後方支援隊第105施設直接支援大隊第2直接支援中隊秋田派遣隊「105施直支-2」（秋田駐屯地）：2006年（平成18年）3月27日から第357施設中隊を支援。
主要幹部

| 官職名 | 階級 | 氏名 | 補職発令日 | 前職 |
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| 第11施設群長 | 1等陸佐 | 高田善行 | 2024年03月18日 | 東北方面総監部総務部総務課長 |
| 代 | 氏名 | 在職期間 | 前職 | 後職 |
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| 01 | 伊藤博芳 | 1974年03月26日 - 1976年03月15日 | 第2施設団本部付 | 中部方面総監部営繕課長 |
| 02 | 三島正治 | 1976年03月16日 - 1978年01月29日 | 統合幕僚会議事務局第2幕僚室勤務 | 陸上幕僚監部調査部調査第1課企画班長 |
| 03 | 橋本正敏 | 1978年01月30日 - 1980年03月16日 | 第3施設団本部高級幕僚 | 陸上自衛隊東北地区補給処総務部長 |
| 04 | 齋藤元行 | 1980年03月17日 - 1982年03月15日 | 北部方面総監部装備部施設課長 | 陸上自衛隊施設補給処企画室長 |
| 05 | 木原貞温 | 1982年03月16日 - 1983年07月31日 | 東北方面総監部装備部施設課長 | 陸上自衛隊施設補給処総務部長 |
| 06 | 花輪昌和 | 1983年08月01日 - 1986年07月31日 | 第5施設団本部高級幕僚 | 第1施設団本部勤務 |
| 07 | 竹内富雄 | 1986年08月01日 - 1988年07月31日 | 第6師団司令部第4部長 | 統合幕僚会議事務局第3幕僚室指揮調整班長 |
| 08 | 太田實乗 | 1988年08月01日 - 1991年03月15日 | 第1師団司令部第3部長 | 陸上幕僚監部教育訓練部教育課長 |
| 09 | 白石博司 | 1991年03月16日 - 1993年03月23日 | 中部方面総監部装備部施設課長 | 防衛研究所所員 |
| 10 | 國分政夫 | 1993年03月24日 - 1995年03月31日 | 陸上幕僚監部調査部調査第2課調査第1班長 | 東北方面総監部装備部長 |
| 11 | 池田稔 | 1995年04月01日 - 1998年03月22日 | 陸上自衛隊幹部学校総務部総務課長 | 第5施設団副団長 |
| 12 | 田上建資 | 1998年03月23日 - 1999年11月30日 | 陸上自衛隊施設学校研究部長 | 第5施設団副団長 |
| 13 | 兒玉稔 | 1999年12月01日 - 2001年11月30日 | 東北方面総監部装備部施設課長 | 陸上自衛隊補給統制本部施設部長 |
| 14 | 森田展茂 | 2001年12月01日 - 2003年07月31日 | 陸上幕僚監部人事部募集課募集班長 | 陸上自衛隊補給統制本部施設部長 |
| 15 | 町田英俊 | 2003年08月01日 - 2005年07月27日 | 陸上幕僚監部人事部募集課募集班長 | 陸上幕僚監部総括副監察官　　 |
| 16 | 鈴木孝雄 | 2005年07月28日 - 2007年12月02日 | 東北方面総監部装備部施設課長 | 陸上自衛隊富士学校管理部長 |
| 17 | 平野寛忠 | 2007年12月03日 - 2009年07月31日 | 統合幕僚学校教育課教官室学校教官 | 陸上自衛隊研究本部研究員 |
| 18 | 中野義久 | 2009年08月01日 - 2011年04月26日 | 統合幕僚監部防衛計画部防衛課防衛班長 | 陸上幕僚監部防衛部情報通信・研究課長 |
| 19 | 小谷琢磨 | 2011年04月27日 - 2013年07月31日 | 陸上幕僚監部教育訓練部教育訓練計画課器材・演習場班長 | 陸上自衛隊幹部学校学校教官 |
| 20 | 生田目徹 | 2013年08月01日 - 2015年03月22日 | 統合幕僚監部運用部運用第2課国際地域調整官 | 陸上自衛隊研究本部研究開発企画官 |
| 21 | 坂元秀明 | 2015年03月23日 - 2017年03月22日 | 統合幕僚監部運用部運用第3課訓練班長 | 陸上自衛隊研究本部主任研究開発官 |
| 22 | 古舘俊之 | 2017年03月23日 - 2019年03月31日 | 陸上自衛隊施設学校主任教官 | 陸上自衛隊補給統制本部施設部長 |
| 23 | 坂本浩紀 | 2019年04月01日 - 2022年03月13日 | 第10師団司令部第3部長 | 陸上自衛隊施設学校教育部長 |
| 24 | 佐藤洋 | 2022年03月14日 - 2024年03月17日 | 陸上自衛隊教育訓練研究本部勤務 | 陸上自衛隊施設学校教育部長 |
| 25 | 高田善行 | 2024年03月18日 - | 東北方面総監部総務部総務課長 |  |
主要装備

92式地雷原処理車
83式地雷敷設装置
81式自走架柱橋
75式ドーザ
大型ドーザ
中型ドーザ
グレーダ
掩体掘削機
油圧ショベル
道路障害作業車
資材運搬車
バケットローダ
89式5.56mm小銃
84mm無反動砲
12.7mm重機関銃
110mm個人携帯対戦車弾
3 1/2tトラック / 73式大型トラック
1 1/2tトラック / 73式中型トラック
1/2tトラック / 73式小型トラック
3トン半ダンプ
1トン半救急車
廃止（改編）部隊

第105施設大隊「105施」（福島駐屯地）：1974年（昭和49年）3月25日廃止。第11施設群に改編。
第302ダンプ車両中隊「302ダンプ」（福島駐屯地）：1983年（昭和58年）3月28日廃止。
第310地区施設隊「310地施」（秋田駐屯地）：1989年（平成元年）3月23日廃止。第347施設中隊（秋田駐屯地）に改編。
第329施設中隊「329施」（福島駐屯地）：1999年（平成11年）3月28日廃止。第354施設中隊（築城）に改編。
第330施設中隊「330施」（福島駐屯地）：1999年（平成11年）3月28日廃止。第355施設中隊（障害）に改編。
第331施設中隊「331施」（福島駐屯地）：1999年（平成11年）3月28日廃止。第356施設中隊（機動支援）に改編。
第347施設中隊「347施」（秋田駐屯地）：1999年（平成11年）3月28日廃止。第357施設中隊（交通）に改編。
第311施設器材中隊「311施器」（福島駐屯地）：1999年（平成11年）3月28日廃止。
第354施設中隊「354施」（福島駐屯地）：2006年（平成18年）3月26日廃止。第377施設中隊に改編。
第355施設中隊「355施」（福島駐屯地）：2006年（平成18年）3月26日廃止。第378施設中隊に改編。
第378施設中隊「378施」（福島駐屯地）：2018年（平成30年）3月27日廃止。
食材偽装問題

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: この項目では、2013年に社会問題化したホテルやレストランにおける食材偽装問題について説明しています。食品偽装問題一般については「食品偽装問題」をご覧ください。
この記事では、2013年の日本で発覚し社会問題化した食材偽装問題（しょくざいぎそうもんだい）について記述する。以前から同種の問題は発覚していたが、社会問題化したのは2013年（平成25年）10月の阪急阪神ホテルズによる発表以降である。
まず発覚し大きく報道されたのが、複数のホテルのレストランで提供された料理のメニューで、表示していた食材や産地と異なるものを使用していた事件であったことから「ホテル食品偽装問題」「メニュー偽装問題」とも呼ばれた。ホテルだけでなく百貨店内のレストランや物販など、全国各地で偽装が発覚し社会問題化した。ホテルや百貨店といった高級店で多数の食材偽装が長期にわたり行われていたことが判明したため、ブランドは大きく失墜し、消費者の信頼を失うこととなった。
騒動の前夜

公正取引委員会が、宿泊業界に対して不当景品類及び不当表示防止法（景品表示法）違反として、排除命令を出す事例が過去にあった。
ヒルトン東京内のフランス料理店にて、山形牛を「前沢牛」と表示(料理長指示)、オーガニック野菜を使っている（実際は違った）ようにポスター表示、「北海道産ボタンエビ」とメニュー表示したがすべてカナダ産を使用していた。公正取引委員会は2008年12月16日、これらの表示に対して日本ヒルトンへ排除命令を出した。
2010年4月、ホテルグランヴィア京都運営の同ホテル内飲食店では、メニューなどに「京地鶏の肉」としたがブロイラーの肉を使用、記載されていた半熟卵は用いられていなかった。2010年12月9日、これによりジェイアール西日本ホテル開発に対する措置命令（優良誤認）が出された。
消費者庁は2011年より、消費者庁ウェブページにおいて、牛脂注入加工肉のことを「ビーフステーキ」「やわらかビーフステーキ」と表現する場合には、例えば「牛脂注入加工肉使用」「インジェクション加工肉を使用したものです。」というように、料理の食材が牛脂注入加工肉であることを明瞭に記載すれば、直ちに景品表示法上問題となることはない」という見解を表明していた。
東京ディズニーリゾート・プリンスホテルでの発表

2013年6月、東京ディズニーリゾート内の3ホテルにて、車エビと表記していたにもかかわらず、実際はブラックタイガーを使用していたなどの問題が発覚した。東京ディズニーシー・ホテルミラコスタ、ディズニーアンバサダーホテル、東京ディズニーランドホテルにおいて、メニューの表記と異なる食材をレストランやルームサービスで提供していた問題では、ホテル運営のミリアルリゾートホテルズ（オリエンタルランドの完全子会社）は、同年5月30日にお詫び発表を行ったものの、同年7月1日にはすでにサイト上からお詫び文を削除した。当時のホテル側の認識はこの程度のものであった。
プリンスホテルは6月17日、運営4ホテル（ザ・プリンスさくらタワー東京、グランドプリンスホテル高輪、グランドプリンスホテル新高輪、品川プリンスホテル）にて同内飲食店舗やルームサービスで表示とは異なる食材で提供していたと発表。さらに一週間後の24日には、国内グループのホテル、ゴルフ場に対する社内調査により、新たに12施設で同様の事例が判明したと発表した。
2013年6月の、これらの度重なるホテルメニュー表示に関する発表は、阪急阪神ホテルズが内部調査を行うきっかけになったと言われる。
阪急阪神ホテルズの発表

発端は、阪急阪神ホテルズの複数のホテルが、10月22日に提供した料理の食材が表示したものと異なっていたと発表した。これらのホテルの料理は、例えば「ビーフステーキ」と表示されていたものの実際は牛脂を注入した成型肉であったり、「鮮魚」と表示されていたものの、実際は冷凍保存した魚が使用されていたということである。
ホテル側は「担当者の知識不足や理解不足からこのような問題が発生した」との発言をした。また「顧客に対しては利用状況を確認したうえで料金を返金する」とした。10月24日には出崎弘社長が記者会見を行い謝罪を行ったが、「これは偽装ではなく誤表記」と強調し「不正に利益を上げる意思はなかった」と述べた。
だが28日に行った記者会見では、再調査の結果「従業員は虚偽表示と認識していた上でこのようなことを行ったという事例があった」と謝罪した。出崎弘はこの問題の責任を取る形で、阪急阪神ホテルズ社長と阪急阪神ホールディングスの取締役を辞任すると表明した。
NHKは「阪急阪神ホテルズは、プリンスホテルの問題を先例として参考にしたため、事態の拡大を予測できなかった」と報道した。
阪急阪神ホテルズの問題発覚以降

阪急阪神ホテルズの問題発覚以降、各地のホテルでも食品を偽装していたという事実が発覚している。ザ・リッツ・カールトンは10月26日に記者会見を行い、7年前から偽装していたと公表した。
ルネッサンスサッポロホテルも10月29日の記者会見で、メニューに「大正エビ」や「シバエビ」と表記しながら異なるエビを提供することを、9年前から行っていたと認めて謝罪した。
帝国ホテルでは10月30日、瞬間冷凍した非加熱加工品のストレートジュース（外部から購入したもの）を「フレッシュジュース」と表記するという、農林物資の規格化等に関する法律に反する行為が発覚した。
JR四国ホテルグループは同10月30日、JRホテルクレメント宇和島のレストランで「自家製漬物」と表記していたのが既製品であったこと、JRホテルクレメント徳島で「和風ステーキ膳」に牛脂注入肉の使用を記載しなかったことを公表した。
ホテルコンコルド浜松では、静岡県産食材を使用としながら、実際には使っていないケースがあったことを公表した。
近鉄旅館システムズでは10月31日、奈良万葉若草の宿三笠（奈良市）で「大和肉」と表記していたものを県外産の食材を、「和牛」と表記していたものを「オーストラリア産牛肉の成形肉」を使用していたことが発覚した。
JRタワーホテル日航札幌は11月1日、「芝海老」と表記していたものを「バナメイエビ」を使用していたことなどを公表した。
名鉄グランドホテルは同11月1日、「伊勢エビ」と表記していたものを「ロブスター」、「車海老」と表記していたものを「ブラックタイガー」を使用していたことを公表した。
11月5日には、ホテル京阪の系列の3ホテルで、加工肉の使用を明記せず「牛サイコロステーキ」と提供していたことを公表した。
東急ホテルズは同11月5日、ザ・キャピトルホテル 東急や名古屋東急ホテル、京都東急ホテルなどで、「芝海老」と表記していたものを「バナメイエビ」、「ステーキ」と表記していたものを加工肉を使用していたことなどを公表した。
11月6日には、JR西日本ホテルズが運営するホテルグランヴィア京都やホテルグランヴィア広島、三宮ターミナルホテルで、「鮮魚」としていたものを冷凍魚を使用していたことが発覚した。
11月15日には、ダイワロイヤルホテルズが運営する串本ロイヤルホテルや橿原ロイヤルホテルなど12ホテルで、「芝海老」と表記していたものを「バナメイエビ」、「鮮魚」としていたものを冷凍魚を使用、また成型肉の使用を表示していなかったことを公表した。
業界団体の対応

この問題を受け、日本ホテル協会は再発防止に向けて、加盟ホテルを対象として法の概要や法に抵触する事例の理解を深めることを目的とした講習会を行うとした。
日本百貨店協会では、加盟85社のうち約6割にあたる51社121店で食品の産地偽装などの虚偽表示が判明したため、再発防止策としてテナント業者に対し食品産地の証明書提出を求めることなどを加盟各社に要請した。
行政の対応

消費者庁は、2013年11月11日・12日に景品表示法違反（優良誤認）の疑いで、新阪急ホテル（大阪市、阪急阪神ホテルズ）、リッツカールトン大阪（大阪市、阪神ホテルシステムズ）、奈良万葉若草の宿三笠（奈良市、近鉄旅館システムズ）の立ち入り検査に入った。
日本国政府は2014年10月24日、実際よりも著しく優良と誤認させるなどの不当表示をした事業者に、課徴金を科す制度を盛り込んだ景品表示法改正案を安倍内閣において閣議決定した。
問題になった表示

| メニュー上の食材表示 | 実際に用いられた食材 | メニューで表示されていた料理名 | 該当するホテル等 |
| --- | --- | --- | --- |
| 前沢牛 | 山形牛 |  | ヒルトン東京 |
| オーガニック野菜 | 通常の野菜 |  | ヒルトン東京 |
| 北海道産ボタンエビ | カナダ産のボタンエビ |  | ヒルトン東京 |
| 沖縄産豚肉 | 沖縄産ではない豚肉 |  | 阪急阪神ホテルズ |
| 京地鶏 | ブロイラー | 「鶏すき焼き」 | グランヴィア京都 |
| 牛肉 | 牛脂注入加工肉 | 「ビーフステーキ」 |  |
| 芝エビ | バナメイエビ | 「エビチリ」 |  |
| 車エビ | ブラックタイガー |  |  |
| 伊勢エビ | ロブスター（オマールエビ） |  | 名鉄グランドホテル |
| 鮮魚 | 冷凍魚 |  |  |
| 九条ネギ | 青ネギ・白ネギ |  | 阪急阪神ホテルズ |
| フランス産栗 | 中国産 | 「モンブラン」 |  |
| フレッシュジュース | 加熱殺菌済みストレートジュースや 濃縮還元ジュース | 「フレッシュジュース」 | 帝国ホテル |
| 自家製ソーセージ | 外部に製造を委託したソーセージ |  | ホテルオークラ |
| 自家製パン | 外部に製造を委託したり既製品を仕入れたりしたもの |  | ザ・リッツ・カールトン |
| 北海道スモークサーモン | ノルウェー、チリ産のサーモン |  | ザ・ウィンザーホテル洞爺リゾート&スパ |
タージ・マハル

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: 「タージ・マハル」のその他の用法については「タージ・マハル (曖昧さ回避)」をご覧ください。
タージ・マハル（ヒンディー語: ताज महल, ウルドゥー語: تاج محل, 英語: Taj Mahal）は、インド北部アーグラにある、総大理石の墓廟。ムガル帝国第5代皇帝シャー・ジャハーンが、1631年に死去した愛妃ムムターズ・マハルのため建設した。インド・イスラーム文化の代表的建築である。1983年にユネスコの世界遺産（文化遺産）に登録され、2007年に新・世界七不思議に選出された。
ムムターズ・マハルは、謀反を起こした臣下ハーン・ジャハーン・ローディー討伐に付き従っていた遠征先のブルハーンプルで産褥病のため、1631年6月7日に死亡した。彼女の遺言のひとつに、後世に残る墓を所望した。彼女はブルハーンプルのザイナーバードの庭園に葬られ、毎週金曜日にはシャー・ジャハーンが訪れていた。1632年着工、1653年竣工とされる。
霊廟の計画はブルハーンプル滞在時には着手され始めたと考えられる。1632年の初めにムムターズ・マハルの遺体は都アーグラに送られ、ダールル・ヒラーファト・アクバラーバードの庭園に安置されたが、シャー・ジャハーンはデカン討伐を続けた。同年6月、シャー・ジャハーンが遠征を終えるとアーグラに戻り、ムムターズ・マハルの一回忌追悼式典が催され、霊廟建設が開始された。基礎工事を経て1636年には白い霊廟がほぼ完成。さらにこれを挟んでモスクと集会場・尖塔・大楼門が建設された。大楼門北側には「神のご加護により、1057年竣工」という文字が刻まれている。
イスラーム暦1057年は西暦1648年であり建設開始から17年を経ているが、その後に付帯設備が5年間をかけて整備され、すべての工事は1653年に完了した。なお、シャー・ジャハーンは、タージ・マハルと対をなす形でヤムナー川を挟んだ対岸に黒大理石で出来た自身の廟を作ろうとしたとされるが、これは実現しなかった。
名称

| 0 | 1 | 2 |
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| シャー・ジャハーン |  | ムムターズ・マハル |
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 jaタージ・マハルの位置（アーグラ）  周辺地図ja 中域地図
名前の由来は不確定ながら、王妃ムムターズ・マハルのムムが消え、ターズがインド風発音のタージになったという。ムムターズ・マハルはペルシャ語で「宮殿の光」、「宮廷の選ばれし者」を意味する言葉であり、第4代皇帝ジャハーンギールから授けられた称号。また、彼女の本名はアルジュマンド・バーヌー・ベーグムとされる。タージ・マハルを言葉どおりに訳せば「王冠宮殿」もしくは「宮殿の王冠」という意味になる。
また、地元では親しみを込めてビービー・カー・ラウザと呼ばれていた。ビービーは親しみを込めた貴婦人への呼びかけ。カー・ラウザは「（その貴婦人）の廟園」を意味する。
構造 > 敷地

タージ・マハルは南北560m、東西303mの長方形の敷地にある。南端の約1/4部分は前庭があり、その北端にある大楼門を挟み広がる庭園は一辺296mの正方形であり、水路と遊歩道によって東西南北それぞれに2等分され、さらにそれぞれが4つの正方形で区分されている。その北には敷地の約1/4を占める基壇の上に、廟堂を中心に西側にモスク、東側に集会場がある。
南の大楼門はダルワーザー、ムガル式四分庭園はバギーチャー、西側のモスクはマスジド、東側の迎賓施設はミフマーン・カーナー（ジャマート・カーナー）、そして高さ42mの4本の尖塔（ミナレット）を従える墓廟はマウソレウムと言う。
タージ・マハルの基本設計は、ムガル帝国の墓廟方式の伝統を踏襲している。しかし、例えばフマーユーンの廟やアクバルの廟とは異なる点もある。これらは正方形の庭園の中心に廟堂があり、四方のどの門から入っても同じ景色が目前に広がるように設計されている。それに対し長方形構造と墓廟を北の端に配したタージ・マハルはこの例に倣っていない。また、敷地内にモスクを持つ事も独特である。
構造 > 前庭部と大楼門

大楼門の南には前庭や車だまりおよび従者が控える建物がある。大楼門は赤砂岩づくりで高さ約30m。イスラーム建築で多用される大きなアーチを持つイーワーンであり、両側には八角形の太い塔がある。イーワーンの上には、ファテープル・シークリーの寺院にも見られる白い鍾乳石の型体をした11個の丸屋根がある。
構造 > 庭園

大楼門をくぐった先に広がる庭園には天上の4本の川をあらわす4本の水路が四方に流れ、この水路が交わるところには天上の泉を表す池が配置されている。これはペルシャ様式のチャール・バーグ式を踏襲している。
水の供給には直径約23cmの管路から行われる。庭園植物への灌水の他、これはさらに細い管を通して水路の南北にある計24基と、中央の泉にある5基の噴水へ水の供給が行っている。通常ならば取水口から遠い噴水には水圧が低下するが、タージ・マハル庭園ではそれぞれの噴水の下に壺が埋め込まれ、ここに一度水を貯めることで各噴水の高さに差が現れないよう工夫されている。
ムガル朝の霊廟形式では、本来庭園の中心に墓廟があり、四方いずれからも同じ景色をつくる。タージ・マハルの庭園の中心には、墓廟の代わりに一辺23mの四角い白大理石づくりの基壇がある。中央の泉は一辺13mの方形であり、池と基壇の各辺の比は、墓廟とその基壇の比とほぼ一致する。
霊廟の庭園は、イスラーム教徒にとって砂漠の中の楽園を意味する。タージ・マハルも同様に列柱回廊で囲まれ、東西には門の代わりにバルコニーを備えた二階の楼台（バラダリ）がある。その中には豊かな花々や果樹が植えられ、季節によってバラ、チューリップ、ユリ、マリーゴールド、水仙などが咲き、マンゴー、オレンジ、レモン、ザクロ、リンゴ、ブドウなどが実を結んでいた。現在の庭園は糸杉の並木と芝が一面に植えられ、大樹がところどころにあるが、これは19世紀にイギリス人が作り変えたものである。
構造 > 基壇と尖塔

庭園奥には中央に高さ5.5mの基壇の上に立つ白亜の墓廟があり、四隅には4本の尖塔が建っている。向かって左（西）にモスク、右（東）に集会場がある。基壇を昇る階段は庭側から見えない場所に設置されている。ムガル帝国の霊廟では、この基壇周囲にはアーチ状の列柱とその後ろに小部屋が据えられ、一族や縁者の墓石を置く例が主だが、タージ・マハルの基壇にあるアーチは単なる浮き彫りであり小部屋も無い。これは、タージ・マハルがあくまでムムターズ・マハルだけのために建設されたことを表している。
4つの尖塔は「皇妃に仕える4人の侍女」に喩えられる。しかしその形は灯台と小さなバルコニーを備えただけの単純で、イギリスの小説家オルダス・ハクスリーは「人類が手がけた中で最も醜悪な建築物のひとつ」とさえ形容した。ただしこれらは主役の墓廟を際立たせるとともに、全体で視覚的なバランスに寄与している。
各々の尖塔は、わずかに墓廟の外側へ傾斜して建てられており、地震があった際に墓廟側へ倒壊して傷つけないようにとの配慮だと伝わっている。
構造 > 墓廟

墓廟は横と奥行きがどちらも57mの正方形を基本に、四隅が切られた変形八角形をしている。対して高さは丸屋根上部までが58m、上に据えられた頂華の長さを加えると更に高くなる。この比率はタージ・マハルが目前から見上げられる際に威容を感じさせるためのである。しかし遠目から見るとバランスに欠ける。そのため基壇の端に塔を置き、視覚的な重心に配慮している。
最上部にムガル建築の様式である三日月と水差しを重ねてあしらった頂華を備え、繋ぐ部分には蓮の花弁を象った飾りパドマコサを持つ丸屋根は、建物本来の高さ約23mから持ち上げるため下に長い円筒が置かれ、その総重量は12,000トンにもなる。この重さは内部にある八角形の石積みの柱が支え、ずれや傾きを防ぐために工夫された楔で固定されている。
建物の屋上には丸屋根を囲む四隅に小さな丸屋根を持つ小楼（チャハトリ）が配される。建物の正面を含む4つの面には大きなアーチ型飾り門があり、その両隣と切られた四隅にはそれぞれ上下2段の小さなアーチ飾り窓がある。さらに八角形の建物のそれぞれの角と飾り門の両端には飾り柱があり、先端は建物の上に伸びている。飾り門や窓は意図的に深い奥行きを持たせており、太陽や月の光がつくる濃い影を作らせ、建物の微妙な表情を演出させる。
墓廟の内部に入ると丸天井は24mしかない。これは二重殻ドームという形式で、外観上の丸屋根と内部の天井の間に空洞が置かれ、屋外から見るデザインと屋内の空間とのバランスを両立させる形式であり、この工夫は16世紀の西アジアで考え出された。内部中央の八角形のホールには、その中心に白大理石にコーランの章句や草花の連続文様が装飾された衝立が囲うムムターズ・マハルの墓石がある。そしてその横（庭から入ると向かって左）には一回り大きな墓石があるが、これは夫のシャー・ジャハーンのものである。中央ホールを取り囲む四隅には本来は親族を葬るために造られる八角形の小部屋が4つある。しかしそこへ至る通路はすべて閉じられ、事実他の誰の墓部としても使われていない。
タージ・マハル墓廟には地下室がある。庭側入り口の脇には狭い階段があり、そこを下ると基壇内に造られ床は庭と同じ高さになる玄室がある。ここにはホールの真下にムムターズ・マハル本来の墓石が安置されている。ホールの墓石はあくまで象徴的な参拝用のものであった。なお、その横には同様にシャー・ジャハーンの本来の墓石がある。この地下室は閉じられていたが、現在[いつ?]は観光用に見学ができる。
構造 > モスクと集会所

墓廟を挟むモスクと集会場は、対称な形で向かい合い、いずれも赤砂岩づくりの外観である。しかし、内部は大きく異なる。モスクには礼拝のために聖地メッカの方向を示すアーチ形のミソラーブがあるのに対し、集会場の内部には迎賓などのための広い空間だけがある。このようなモスクや集会場がある霊廟は、他のムガル帝国廟にはない。
構造 > 周囲

周囲にはムムターズ・マハルの侍女サティー・ウン・ニサー、シャー・ジャハーンの他の妃であったシルヒンディー・ベーグムやアクバラーバーディー・ベーグムといった縁者の墓がある。
北側はヤムナー川に接し、かつてはアーグラ城塞から船でタージ・マハルの北から廟内に入っていたが、現在[いつ?]では訪問客は南から大楼門をくぐって訪れる。その南にはかつてはムムターズバード、今[いつ?]はタージ・ガンジーと呼ばれる街区があり、商業や宿泊施設などが広がっている。
タージ・マハルと対面するヤムナー川の北岸には、対応するように胸壁があり、この中央には楼台、左右には望楼が置かれ、これらの北にも庭園がある。
建設 > 場所の選定

タージ・マハルの建設地には、アーグラ城塞からヤムナー川を東へ約1kmほど下流の河川が湾曲する外側に当たる場所が選ばれた。ここは当時ラージャ・ジャイ・シングが所有する庭園で、彼の曾祖父にして皇帝アクバルの重臣でもあったラージプートの君主ラージャ・マーン・シングが造営したものだった。
この場所は、次の理由から選ばれた。
ムガル王朝の伝統では、墓は庭園の中にあるべきと考えられていた。
ヤムナー川はアーグラ城塞のある場所で湾曲し、同じく河川が曲がったこの場所に建設すれば建物の姿が川面に映りシンメトリーの視覚効果が得られると計算された。
河川が曲がる外側は、それだけ強固な地盤が期待できた。
建設 > 設計

設計にはイスラーム世界から広く名声を博した建築家や工芸家らが集められた。20世紀にインド政府考古学調査局長のB・L・ダーマは研究書『ザ・タージ』にて設計者をイスラームに帰依したインド人ムハンマド・イーサー・エフェンディーと述べた。しかし、これも当時のヒンドゥー至上主義の影響を受けたもので、事実上設計者名は不明なままである。シャー・ジャハーンの主任建築家だったウスタード・アフマド・ラーホーリーの墓碑には彼がタージ・マハルの設計者だったと記されているが、これも多くの工匠らが持ち寄った設計を纏める役割に過ぎなかったと考えられる。
しかし名が伝わる部分の設計担当や工匠らもいる。円筒と組み合わせた丸屋根の設計はトルコから招かれたイスマーイール・ハーン、頂華の製作はラホールのカーシム・ハーン、大理石象嵌はデリーのチランジー・ラール、大楼門や墓廟に刻まれたカリグラフィーはシーラーズのアマーナト・ハーンとシリアのラウシャン・ハーンの2人の書家、透かし彫りや貴石の細工はバルーチスターンから細工師のアミール・アリー、石組みにはバグダードから技師のムハンマド・ハニーフが呼ばれ、他にも集められた有名な技師たちは多く、知られているだけでも37名が雇われた。彼らは高給を与えられ、例えばムハンマド・ハニーフは月1000ルピー、カーシム・ハーンは月695ルピーを得た。一般の熟練工で月5〜6ルピー、人夫は月1.5ルピー程度だったが、当時の通貨価値では1ルピーで小麦80kgが買えた。
墓廟の外壁には聖クルアーンの章句が刻まれているが、章句の選定とそのカリグラフィック・デザインはシーラーズ生まれの書家アブドゥルハックに任された。シャージャハーンは書の出来栄えを気に入り、アブドゥルハックに「アマーナトハーン」のラカブ（尊号）を与え、900ザールのマンサブの地位も与えた。アマーナトハーン（ペルシア語版）はその後さらに6年間かけて墓廟外壁のカリグラフィック・デザインを監督した。
職人はペルシャやアラブ、果てはヨーロッパから2万人ほどを集めた。
建設 > 建設

17年とも22年と言われる建設期間中には、常に2万人もの人々が工事に携わった。タージ・マハルが建つヤムナー川の岸は傾斜しており、庭園を囲む回廊の外側には厚い石垣が積み上げられ、土地を水平に造成している。
建材はインド中から1,000頭以上もの象で運ばれてきたといわれ、大理石はラージャスターン地方のジャイプル産という。赤砂石はファテープル・シークリーの石切り場から運ばれた。翡翠や水晶は遠く中国から、トルコ石はチベットから、サファイアや瑠璃はスリランカから、カンラン石はエジプトから、珊瑚や真珠貝はアラビアから、ダイヤモンドはブンデルカンドから、アメジストや瑪瑙はペルシャから集められた。他にも、碧玉はパンジャーブ地方から、ラピスラズリはアフガニスタンから、カーネリアン（紅玉髄）はアラビアから取り寄せられたものだという。全体で28種類もの宝石・宝玉が嵌め込まれていた。
タージ・マハル建設にどれだけの費用がかかったかは明らかではない。宮廷史家アブダール・ハミード・ラホーリーは著書『皇帝行伝（パードシャー・ナーマ）』にて500万ルピーと記しているが、その他にも980万、1850万、4000万ルピーという説もある。
タージ・マハル建設の意義

ヒンドゥー教徒は墓を持たず、遺体は火葬され遺骨や灰は川に流される。霊魂は永遠と考えるイスラーム教徒が持つ墓は簡素なものに過ぎない。ムガル王朝の皇帝は大きな霊廟を備えたが、これは専制君主の権勢を示す目的があった。権力を握っていたわけでもないただの王妃に対し壮大な墓廟が建設された例は、他にはほとんど無い。
タージ・マハル着工の頃、シャー・ジャハーンはヒンドゥー教を抑圧する令を発するなど、イスラーム教国家建設に取り掛かっていた。その中でタージ・マハルはイスラーム教徒の精神的中心として構想された。聖者信仰はイスラームにもヒンドゥーにも見られ、その墓所は霊力が宿るという考えはムガル王朝期のインドでは強かった。ムムターズ・マハルを聖者とみなす根底には、イスラーム社会が女性に夫への愛と子を生すことを求め、産褥による死は男性が聖戦で死す事と同義とみなす母性信仰があり、生涯で14人の子を産み36歳で死んだ彼女は殉教した聖者になるに充分だったと言える。
この意義に叶うため、タージ・マハルは巡礼者を受け入れる施設を持たされた。訪問中にメッカへ礼拝するためのモスク、食事や宿泊のための集会所、巡礼者の車場置き場、そして外部の市場もこの機能を補助した。タージ・マハルが完成した時に、その美しさにシャー・ジャハーンが詠んだ詩には、ここが罪を負う者が悔恨し、罪行から自由になり、許され清められる典雅な高殿であり、神の光とともにあると述べられている。
その後 > シャー・ジャハーン廃位

ムガル王朝は常に皇子らの間で皇位を巡る激しい争いが起こり、「王冠か死棺か」とさえ言われた。第三皇子だったシャー・ジャハーンも例外ではなく、皇位継承権を持つ一族すべての男性を殺して帝位に就いた。
そしてこれは、シャー・ジャハーンとムムターズ・マハルの間に生まれた息子たちの間でも繰り広げられ、1657年にシャー・ジャハーンが重病に陥ると4人の息子が帝位をめぐり争った。シャー・ジャハーンは第一皇子のダーラー・シコーに皇位を継がせようと手元に置き教養を与えた。しかしヒンドゥーやバラモン教にも理解を示す兄に、敬虔なイスラーム教徒であった第三皇子のアウラングゼーブには許しがたい背信に映った。
16歳から戦場に身を置き、その中で果敢な性格と皇位を狙う野心を育てていたアウラングゼーブは反乱の挙兵を起こし、1658年に兄の軍を破ると父シャー・ジャハーンの前で兄を異端に堕ちた者と弾劾し、自らの行動を認めさせ、アウラングゼーブは皇位に就いた。しかしシャー・ジャハーンはダーラー・シコーを支援する旨を記した手紙を秘かに送ったが、アウラングゼーブの知るところとなり、彼は父をアーグラ城塞内に幽閉した。幽閉されたままのシャー・ジャハーンは1666年1月22日に亡くなった。翌日彼の遺体はタージ・マハルに運ばれ、妻の脇に葬られた。対称性を重視するイスラーム建築にあって、これに反する夫妻の墓碑の並びは、アウラングゼーブが父をいかに憎んでいたかを物語る。
アウラングゼーブも遠征先で帯同させた妃ディルラース・バーヌー・ベーグムを産褥で失った。彼は皇帝に就く前年の1657年から着手し、妃が亡くなったアウランガーバードに60万ルピーの費用をかけて彼女の墓廟ビービー・カ・マクバラー廟を建設した。これは白亜の廟堂と4本の尖塔など、タージ・マハルを模倣して設計された。
その後 > 略奪

アウラングゼーブの死から十数年後、アーグラの街は地方領主に占領され、タージ・マハル内ムムターズ・マハルの墓石に掛けられていた真珠を散りばめた刺繍布チャーダルが奪われた。チャーダルはイスラーム教聖人の墓石に通常掛けられているが、なぜかその後作り直されなかった。1764年にはスーラジュ・マル率いるヒンドゥー教徒のジャート族によって堂内の宝石類が剥ぎ取られた。
1803年、イギリス東インド会社がアーグラ支配を確固たるものにすると、彼らもタージ・マハルで略奪を働いた。この時、丸屋根の上にある頂華を包む金箔が剥がされた。1828年から総督に就いたウィリアム・ペンディングはタージ・マハルを退廃的と見て、解体しイギリスで売り払う提案をしたというが、これは実行されなかった。
その後 > 雷雨

2020年5月29日にインド北部を襲った激しい雷雨により損傷したことが同月31日に明らかになった。
観光

タージ・マハルはインド観光の目玉的存在であり、多くの観光客を魅了している。ユネスコの記録ではすでに2001年に200万人以上の観光客を記録しており、2014年には約700万〜800万人に増加した。2017年段階でも少なくとも年間700万人の観光客が訪れている。
タージ・マハルの入場料は2段階の価格となっており、インド国民の入場料は大幅に安く、外国人料金は高額に設定されている。2018年には、インド国民の料金は50インド・ルピー、外国人観光客の入場料は1100ルピーである。ただし入場待ちの行列はインド人観光客の方が圧倒的に長いため、外国人の方が待ち時間が少ない特典もある。最も観光客が訪れるのは、涼しい時期である10月、11月、2月である。排気ガスを出す交通手段は施設の近くでは禁止されているため、観光客は駐車場から歩くか電気バスに乗らなければならない。Khawasspuras（北の中庭）は現在新しいビジターセンターとしての使用のために修復されている。
タージ・マハルの南に位置するTaj GanjiまたはMumtazabadとして知られる小さな町は、当初タージ・マハルを訪れる人々や労働者のためのキャラバンサライ、バザール、および市場によって構成されていた。約1億人が投票して2007年に発表された新・世界七不思議などのように、お勧めの旅行先のリストには、しばしばタージ・マハルの名が挙げられる。
営業時間は通常朝6時から19時の間であるが、金曜日は基本的に休日で、礼拝のためにモスクが昼の12時から14時の間開くだけである。夜間の入場は本来できないが、満月の夜とその前後2日間のみ夜間入場が許可される。ただし、金曜日およびラマダンの時期は夜間入場は行われていない。
環境問題

インドの経済成長に伴い大気汚染が深刻化し、タージ・マハルの損傷が問題化している。排ガスによる直接的な汚れの他、酸性雨によって大理石が溶解する現象などが報告されている。政府はこれを防止するため周辺での石炭の利用禁止や、駐車場からタージ・マハルへ向かう手段を排気ガスを出さない電気自動車に限るなどの対策を取っているが白い大理石の黄ばみが目立ってきており、この汚れを取るために施設の表面に泥を塗り、乾燥させてからこそげ落とす処理を2015年・2016年と行った。
さらに入場者数の激増により施設に負担がかかっているとして、2018年よりインド国民の入場者数を1日4万人に制限することを発表した。週末には7万人以上が訪れていた訪問者を減らすのが目的であるが、平日の平均入場者数は1万から1万5000人であり、また外国人観光客にはこの制限は適用されない。しかしその後も汚染は悪化の一途をたどり、2018年5月2日にはインドの最高裁判所がインド政府のタージ・マハルの保護の怠慢を激しく非難した。また、同年4月12日には暴風によって入口の門の尖塔2本が倒壊した。
登録基準

この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された（以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である）。
(1) 人類の創造的才能を表現する傑作。
軍事的観点

インド政府はタージ・マハルはパキスタン空軍の空爆の標的になりやすいと考えており、パキスタンとの緊張が高まった時期には、タージ・マハルに布をかぶせて偽装を行っている。また、容易に偽装できるよう、中央ドームの外壁にフックが打ち込まれている。
伝説 > 両手を切り落とされた工匠

タージ・マハル造営を命じられた工匠は、美しいムムターズ・マハルを秘かに慕っている男だったという。彼はその想いを建設に注ぎ、シャー・ジャハーンを満足させる美しい墓廟を完成させた。シャー・ジャハーンが工匠に褒美を取らせようと王宮に呼んだところ、工匠は、墓廟を完成できたことで満足だと答えた。シャー・ジャハーンは男が内に秘めたものに気づき、男に両手を前に出すよう命ずると「これが褒美だ」と剣でその両手を切り落としたという。
伝説 > 対岸の黒大理石の墓廟

シャー・ジャハーンはヤムナー川の対岸に対となる自分自身の黒大理石の廟の建設を構想していたともいう。これは、タージ・マハルがイスラーム建築の原則である対称性に則していないことから発したもので、北岸に同じ形の黒い墓廟があれば南北の対称性は果たされる。
シャー・ジャハーンの失脚で、白大理石のタージ・マハルと対となる、黒大理石の墓廟の計画は幻に終わった。北岸の胸壁と望楼は、その基礎工事の名残とも言われる。
伝説 > ヨーロッパ人の設計者

タージ・マハルの設計には、ヴェネツィア出身の金細工師ジェロニモ・ヴェロネオという男が名を連ねたという。19世紀に「密林の中に発見した」タージ・マハルは、イギリス人にとって驚きのものだった。未開の地にある荘厳な建造物に、やがてヨーロッパ人の関与があったという発想に至った。1884年に出版された『北西インドの歴史と地誌』第2巻には、ジェロニモ・ヴェロネオが300万ポンドの費用で建設を請け負ったが、1641年にスペイン人の托鉢僧マンリケが同地を訪問した時にはヴェロネオは死去しており、コンスタンティノープルから来たトルコ人のエフェンディが引き継いだという説を紹介し、大理石を象嵌した技術はフランスのボルドー出身のオスティンヌという工匠が支援したとも添えた。
この説はヨーロッパで広く知られ、1957年ケンブリッジ大学出版局刊『インド史』第4巻ではヴェロネオが設計図を皇帝に献じたと、1972年ニューズウィーク出版の『ザ・タージ・マハール』も、タージ・マハル建設の名誉を自らのものにし同じような建造物が二度と建てられないようにするため、皇帝が工匠頭ヴェロネオを断首したことはセバスチャン・マンリケの口伝にあると記した。
敷地図（左が北）
大楼門
庭園
尖塔
墓廟
集会場。モスクも外観は同じである。
北側のヤムナー川から見たタージ・マハル
墓廟の外壁を彩る聖クルアーンの章句はシーラーズの書家アマーナトハーン（ペルシア語版）の筆。スルス体で書かれている。
シャー・ジャハーン（左）及びムムターズ・マハル（右）の墓石
霧の立ち込めた朝に
タージ・マハル エラストゥス・ソールズベリー・フィールド画
コトニヌプリ

| コトニヌプリ |
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 摩周湖第三展望台よりコトニヌプリ
標高:  952 m
所在地:   日本 北海道 川上郡弟子屈町 網走郡津別町
位置:  北緯43度33分37秒 東経144度14分20秒﻿ / ﻿北緯43.56028度 東経144.23889度﻿ / 43.56028; 144.23889座標: 北緯43度33分37秒 東経144度14分20秒﻿ / ﻿北緯43.56028度 東経144.23889度﻿ / 43.56028; 144.23889
山系:  屈斜路湖外輪山
 コトニヌプリ (北海道)北海道の地図を表示コトニヌプリ (日本)日本の地図を表示
  OpenStreetMap  
 プロジェクト 山
テンプレートを表示
コトニヌプリは、北海道の川上郡弟子屈町と網走郡津別町の2町にまたがる標高952 mの山である。
概要

屈斜路湖を囲む屈斜路カルデラ外輪山の一つで、西はなだらかな斜面であるのに対し東は切れ落ちた急斜面であり北側にあるサマッカリヌプリと標高が近いことから弟子屈町側から見た時に外輪山では目立つ山容である。すぐ南にはオサッペヌプリがある。
山名はアイヌ語「クツ・ウン・ヌプリ（帯状の岩層・ある・山）」が由来である。
登山

登山道はないため残雪期に登られることが多い。津別峠から近距離にある山だが峠がある道道588号は冬季通行止めとなるため山麓から登る必要がある。弟子屈町側は急斜面が多いため津別町側から主に登られる。コトニヌプリからオサッペヌプリ・サマッケヌプリへ縦走するルートを取る人が多い。
カンファーベスト

カンファーベスト（欧字名:Camphor Best、1999年5月16日 - ） は、日本の競走馬
。主な勝ち鞍に2003年の朝日チャレンジカップ、2006年の関屋記念。
アンバーシャダイ産駒最後の重賞優勝馬であり、かつ母の父にシンザンを持つ最後の競走馬であった。
経歴 > 3歳（2002年）- 4歳（2003年）

3歳時の1月12日に行われた東京競馬場での新馬戦がデビュー戦となり、10番人気ながら2着に入った。デビュー当初はダート競走に出走しており、その後2着2回、3着1回となり、デビュー5戦目で初勝利を挙げた。レース後は休養し、昇級初戦の尖閣湾特別（500万下）は11番人気ながら2着に入り、昇級2戦目の鳥屋野特別（500万下）を制して2勝目を挙げた。そして次走は1000万下クラス馬ながら初の重賞挑戦となるセントライト記念に出走し、8番人気で5着となった。その後は自己条件の雄国沼特別（1000万下）で2着となり、再び格上挑戦を行ってカブトヤマ記念に出走した。レースでは最後の直線で後方から豪快に追い込んで1位入線したが、斜行により10着に降着し重賞初勝利は幻となった。なおこのとき騎乗していた郷原洋司は開催日6日間の騎乗停止となった。
4歳となった2003年の初戦は中山金杯で10番人気ながら3着となった。その後は自己条件レースを中心に走り、館山特別（1000万下）とスピカステークス（1600万下）を制してオープン馬となった。オープン初戦は春の福島開催に移動した因縁のカブトヤマ記念となり、今度は1番人気に支持された。しかしレースでは、ゴール前に5頭が絡む接戦となったがストロングブラッドらに敗れ5着だった。なおカブトヤマ記念はこの年を最後に廃止され、勝利する機会が無くなってしまった。
レース後は休養に入り、復帰戦の新潟記念では7番人気で2着に入り、そして次の朝日チャレンジカップを2番人気で制して今度こそ重賞初勝利を挙げた。その後は強豪馬を相手に毎日王冠で4着、初のGI競走出走となった天皇賞（秋）で5着となるなど堅実な走りを見せ、中日新聞杯では1番人気に支持されたがプリサイスマシーンにクビ差で敗れて2着だった。
経歴 > 5歳（2004年）- 7歳（2006年）

5歳となった2004年は中京記念から始動して3着となり、続く大阪杯も3着だったが次の天皇賞（春）では9着だった。そしてレース後は休養に入った。
6歳となった2005年は、エイプリルステークスで約1年ぶりの実戦復帰を果たしたが6着だった。続く新潟大賞典は2着となったが、2番人気に支持されたエプソムカップは14着という結果に終わった。その後休養を挟み鳴尾記念に出走して2着となった。
7歳となった2006年の初戦は3年ぶりの出走となった中山金杯だったが13着。以降は大敗を繰り返し、8月の関屋記念は14番人気での出走となった。しかしレースではゴール直前で先頭だったダイワバンディットを捕らえて1着でゴールし、約3年ぶりの勝利を重賞2勝目で飾った。続く京成杯オータムハンデキャップでは2着に入ったが、その後の富士ステークスは5着、マイルチャンピオンシップは10着という結果に終わり休養に入った。
経歴 > 8歳（2007年）- 10歳（2009年）

8歳となった2007年は、連覇を目指す関屋記念が実戦復帰戦となり、9番人気で4着に入った。続く2年連続出走となった京成杯オータムハンデキャップは結果も2年連続の2着だったが、その後の毎日王冠と福島記念はともに9着という結果に終わり、オークヒルファームに放牧に出された。
9歳となった2008年は、2月頃に帰厩し、ダービー卿チャレンジトロフィーで実戦復帰。5着だった。続く新潟大賞典は16着だった。
1年の休養を終えて10歳となった2009年は、5月10日の都大路ステークスで復帰したが、終始後方のまま16着と大敗した。続くエプソムカップでも16着と大敗し、7月12日の七夕賞16着を最後に7月15日付で競走馬登録を抹消した。
経歴 > 引退後

引退後は土佐黒潮牧場にて功労馬として繋養されている。
エピソード

『中央競馬ワイド中継』内の企画「中央競馬ベストレース・オブ・ザ・イヤー2002」（視聴者の投票によりベストレースを選ぶ）において、他にGIレースが並ぶ中、カブトヤマ記念が7位に選ばれている。