stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ドレッドハンガー
アップデート履歴 > Update 1.2 | A Place to Call Home

【バランス】
サーベルの耐久性とダメージが向上(ダメージ15⇒ダメージ16、耐久性12⇒15)
ホッキョクグマがニトログリセリンから受けるダメージが減少しました。
お茶と解毒剤がそれぞれ3個までスタックするようになりました。
水中でのホッキョクグマの速度がわずかに増加
ホッキョクグマのヘルスがわずかに増加(325⇒350)
【修正】
最後の探検家が倒れ、切断された場合、水中に投げ込まれるとゲームが終了するようになりました。
氷壁を登る際にツルハシを落とさないよう修正
スロールが妨害行為によってダメージを受けた際、正しいポイントを受け取るようになりました
石炭シュート内の石炭がボイラーで消費されない不具合を修正
スピリットウォーク中に外部と内部を移動する際、ボーンダガーが表示されることがあった問題を修正
ドッペルゲンガー中に設置されたトラップ／パウダーケグによる得点の問題を修正
再加入後にサッチェルが削除される問題を修正
ダウンしたプレイヤーや切断されたプレイヤーを投げることができるようになりました。
プレイヤーや動物、地面にぶつかると正しくダメージが与えられるようになりました。
【UI】
インベントリやコンテナから毒をドラッグして使用しない場合、アニメーションのバグが発生しないよう修正
船の進行状況を示すバーの精度を向上
ロビーのメッセージ機能を改善
コンペンディウムに耐久度を追加
マイクのアイコンが会話中にアニメーションするようになりました。
【マップ】
広漠の地のメジャーリワーク
山頂：アイテムをドロップしても回収できない場所があったのを修正
夜間照明の改善
【改善】
ロギングが最適化され、ファイルサイズが大きくなることがなくなりました。
【コスメティック】
船のコスメティックが追加!
アップデート履歴 > Small Hotfix(1.1.5) (2022/10/5)

寒いときにダメージ音が再生されない問題を修正
ドッペルゲンガーが死亡した後、時折在庫アイテムが消える問題を修正
プレイヤーがキャラクターを選択せずにロードする問題を修正
樽に石炭を入れた場合のスコアを修正
インベントリがいっぱいの状態でダウンしたプレイヤーを拾おうとすると、「Inventory Full」というテキストが表示される
プレイヤーが死亡した後にワークベンチのクラフトサウンドが再生される問題を修正
その他のさまざまな修正
アップデート履歴 > Small Hotfix incoming (2022/09/01)

命中成功した矢の50%を回収(奇数の場合は切り上げ)
遠隔武器は極端な距離ではダメージを与えません
遠距離武器の遠距離ダメージ減衰を調整
ドッペルゲンガーから出た後の保持アイテムの問題を修正
さまざまなバグ修正
アップデート履歴 > Another Small Hotfix incoming (2022/08/16)

いくつかのクラッシュを修正
目に見えないドッペルゲンガーの問題を修正
さまざまなニトロの問題を修正
一般的な小さなバグ修正
アップデート履歴 > Small Hotfix incoming (2022/7/22)

ワードローブの経験値バーが正しいレベルを表示しない問題を修正
いくつかのオーディオの問題を修正
脂身の仕様が修正されました
その他複数の修正...
アップデート履歴 > Hotfix 1.12 (2022/7/14)

【不具合修正】
倒れたプレイヤーにとどめを刺す際、ドッペルゲンガーの体力が正しく減少するよう修正
戦闘不能時にホットバーが表示されなくなる問題を修正
ボイラーに過度な圧力がかかった際に爆発しない場合があった問題を修正
マップのバグ(グリッチ等)を修正
【バランス調整】
毒を盛られた味方を治療した際に得られるポイントを100ポイントから250ポイントに増加しました。
脂身が燃料にならなくなりました。
傀儡のスペル初期クールダウンが削除されました。
Tier 1のスペルのチャージ時間がトーテム無しで3分になりました。
人食い人種攻撃のクールダウンが60秒増加しました。
ドッペルゲンガーのクールダウンが60秒減少しました。
日が沈むとすぐに寒くなるようになりました
【その他】
すべてのコスメティックアイテムに新しいアイコンを追加
オーディオの全般的な改善
チュートリアルのマップの地形に関する問題を修正
アップデート履歴 > Hotfix 1.11 (2022/7/8)

「セッションの更新に失敗しました」エラーが永続的に表示される問題を修正
ロギングスパムを削減
矢の製作時間を延長
火縄銃の弾薬製造時間が増加
火縄銃とマスケット銃の耐久度が0％のとき、追加射撃が行われる問題を修正
海兵隊のリロード速度を最大30％から最大20％に変更
トラップによる肉投げの不具合を修正
ナビゲーターに新しいコートが追加されました。
到達不可能なトーテムを構築することが可能なエクスプロイトを修正
沈黙とドッペルゲンガーの説明ビデオを追加
4人未満のプレイヤーでゲームサーバーを起動する不具合を修正
ドッペルゲンガーが呪文終了時に樽から石炭を失う問題を修正
ブーストからボイラーを吹き飛ばすまでの時間を短縮しました。
進入路で最初の島で石炭ソリが出現する確率を減らしました。
ドッペルゲンガーに関連するアンチチートの問題を修正しました。
進入路の最初のキャンプに狼を追加
切断されたプレイヤーの顔が歪んでいたのを修正
ドッペルゲンガーが船上で動けなくなる問題を修正
アップデート履歴 > Patch Notes | アップデート1.1　羊の皮を着た狼たち (2022/7/1)

【新しい呪文システム】
グリモワール
闇の傀儡のプレイスタイルに合わせて、呪文をカスタマイズして盛り上げましょう。港にあるキャラバンを訪れ、グリモワールを調べれば、いつでも呪文を変更することができます。
【新しい呪文】
闇の傀儡はより強くなり、より多様で破滅的な能力を持つようになった...
【沈黙】
探検家たちをミュートし、一時的に聴覚を引き裂く。また、この呪文は闇の傀儡のパートナーと直接リンクさせて、計画を調整することを可能にします。この呪文は、他のクルーが知らないうちに被害者を撲殺したり、非難する情報が他のクルーに伝わるのを遅らせたりするために使用することができます。
【ドッペルゲンガー 】
黒魔術で探検家の姿に変身する。船長が船を運転しているが、同時に甲板の下で火薬庫に火をつけているところを見て、クルーを惑わせて混乱させる。なりすましている本人とすれ違わないように注意すること。
【埠頭ロビー】
【ニュールック】
埠頭のエリアがリニューアルしました！
【商人】
遠征の準備のために、何人かの訪問者が港に到着しました。
【クラフティング】
キャラクターを強化することで、コスメを獲得しよう！各キャラクターのプレステージによって、好きなキャラクターに着せることができる無料アイテムがアンロックします。
【新しいAI（ラット）】
害虫駆除の役割を果たしたり、そのまま放置しておくと、ウロウロします。
【コスメティック】
【プレステージコスメティック】
キャラクターを強化することで、コスメを獲得しよう！各キャラクターのプレステージによって、好きなキャラクターに着せることができる無料アイテムがアンロックします。
【新しいコスメティックコンビネーション】
一度に着れるだけ着て、カオスな衣装を作り上げよう！互換性のあるアイテムが増えました。
【バランス】
高レベルのバランス調整
*経験豊富な闇の傀儡と探検家のバランスを調整しました。これには妨害工作の手直し、船を危険にさらす新しい方法、闇の傀儡がブリッグから呪文を唱えられるようになったことなどが含まれます。これらの変更点については、ぜひご自身で試していただきたいので、まだ詳しくは説明しません。
【テクニカル】
サーバーアップグレード
DDoS攻撃に対するサーバーを大規模に強化し、クライアントのパフォーマンスを向上させました。
【クラッシュの修正】
一部の方が経験している複数のクラッシュを修正しました。
【未来の「広漠の地」アップデート】
「広漠の地」はいくつかの変更で始められましたが、これは結果的にマップ全体をリバランスして改善するための主要な取り組みになりました。
開発について

開発当初は2021年後半に発売される予定であった。
クレーベル・ロジェリオ・ド・カルモ・シルバ

シルバこと、クレーベル・ロジェリオ・ド・カルモ・シルバ（Kleber Rogerio do Carmo Silva 、1981年4月14日－）はブラジル出身の元プロサッカー選手。
来歴

2002年湘南ベルマーレに加入し、シーズン終了までプレー。通算成績は16試合1得点。
所属チーム

2001年 - 2003年 浦項スティーラース
2002年  湘南ベルマーレ（レンタル移籍）
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2002 | 湘南 | 10 | J2 | 16 | 1 | - | - |  |  |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | J2 | 16 | 1 | - | - |  |  |  |  |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 16 | 1 | 0 | 0 |  |  |  |  |
ゲルマーバーン

| ゲルマーバーン |
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 急勾配の区間を往く車両
基本情報
国:   スイス
種類:  ケーブルカー
運営者:  オーバーハスリ発電所株式会社
路線諸元
路線距離:  1,028 m
軌間:  1,000 mm
最大勾配:  106 %
テンプレートを表示
上駅に入る前の車両
路線の下を見る
ゲルマーバーン（Gelmerbahn）は、スイス、ベルン州のケーブルカーである。山麓のオーバーハスリ（アーレ川上流の谷）、ハンデグにある麓駅と、山上のゲルマー湖を結ぶ。2017年まではスイスで最も急なケーブルカーでもあったが、現在ではスイスのシュイーツ州に開業したシュトースバーン（110％）が急勾配の記録を保持している。
ゲルマー湖はアーレ側上流域の水力発電計画の一旦を担うため、1926年に建設されたダム湖である。ケーブルカーはもともと、ダム湖の建設用の資材を運搬するために建設され、ダム湖の管理などのために利用されていた。そのため観光用もしくは登山客用に利用されだしたのは2001年になってからである。現在ケーブルカーを含む設備は、発電所を所有するオーバーハスリ発電所株式会社（KWO）によって運営されている。
ケーブルカーの麓の駅は、グリムゼル峠を越える幹線道路から近く、徒歩圏内には駐車場も整備されている。公共交通機関であるポストバスの便は比較的少ないが、夏場はMeiringen方面から数本あるため、車でなくてもアクセスは可能である。最寄りのバス停はHandegg, Gelmerbahnで、徒歩でケーブルかーの麓の駅までアクセスできる。
頂上駅からはゲルマー湖を周遊できるハイキングルートや、Gelmerhütteなどへのトレッキングルートが伸びている。ゲルマーバーン周辺にはTriftbrückeやAareschlucht、フルカ蒸気鉄道線、風光明媚で有名なポストバスの路線であるGrimsel Pass Lineなどもあり、観光が楽しめる。
運営

ゲルマーバーンは、6月の初めから10月中旬の昼間のみ営業している。他の地方のケーブルカーおよびゴンドラと同様、ゲルマーバーンもHalb taxおよびGAにより半額にならないので運賃は大人往復32CHF（2018年現在）である。基本的に乗員が24名と限られていること、単線であること、週末の朝はハイキング客で混雑することなどから、確実にケーブルカーに乗るためには事前にwebサイトより予約することが可能である。
路線データ

。
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車両数: 1
駅数: 3
線路数: 単線
全長: 1,028 m
高低差: 448 m
最大勾配: 106 %
軌間: 1,000 mm
速度: 2 m/s
所要時間: 10分
定員: 車両あたり24人、毎時あたり各方向へ60人
グレゴリオ・フェロ

| グレゴリオ・フェロ Gregorio Ferro |
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 グレゴリオ・フェロのカルロス4世の誕生を祝う絵画
生誕:  1742年12月24日 スペイン,ボケイション
死没:  1812年1月23日 スペイン,マドリード
テンプレートを表示
グレゴリオ・フェロ（Gregorio Ferro Requeijo、1742年12月24日 - 1812年1月23日）はスペインの画家である。マドリードの王立サン・フェルナンド美術アカデミーの校長も務めた。
略歴

ガリシア州、ア・コルーニャ県のボケイションの貴族の家に生まれた。1750年に母親が亡くなり、父親が再婚するとサンティアゴ・デ・コンポステーラに移り、修道院で働くようになり、そこで絵を学んだ。彫刻家のフェリペ・デ・カストロに才能を見出され、15歳で絵を学ぶためにマドリードに移り、王立サン・フェルナンド美術アカデミーに入学した。美術アカデミーではアントン・ラファエル・メングスに学んだ。
ローマにも留学し、留学の費用は、師のメングスが一部負担した。当時、17歳のフランシスコ・デ・ゴヤも参加した1763年の王立美術アカデミーの絵画コンクールで、賞を受賞した。
1781年に王立美術アカデミーの会員に選ばれた。1788年にフランシスコ・バイユーの後任として王立美術アカデミーの副校長に任命され、フランシスコ・デ・ゴヤの辞任後の1791年に絵画部門の校長になった。1804年に王立美術アカデミーのの校長になったが、宮廷画家の称号を得ることはなかった。
作品

聖セバスティアヌス (1781)
Luis María de Borbón y Vallabriga-王族
Santiago Apóstol
Juan de Ribera-大司教
上田若林の撮れ高

| 上田若林の撮れ高 |
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ジャンル:  バラエティ番組
出演者:  上田晋也（くりぃむしちゅー） 若林正恭（オードリー）
ナレーター:  城ヶ崎祐子
国・地域:   日本
言語:  日本語
製作
製作:  日本テレビ

放送
放送チャンネル: 日本テレビ系列
映像形式: 文字多重放送
音声形式: ステレオ放送
放送国・地域:  日本
 公式サイト

第1弾
放送期間: 2022年3月27日
放送時間: 日曜 23:00 - 23:55
放送分: 55分

第2弾
放送期間: 2022年7月17日
放送時間: 日曜 23:00 - 23:55
放送分: 55分

第3弾
放送期間: 2023年1月9日
放送時間: 月曜 22:00 - 23:00
放送分: 60分

第4弾
放送期間: 2023年10月1日
放送時間: 日曜 23:00 - 23:55
放送分: 55分
テンプレートを表示
『上田若林の取れ高』（うえだわかばやしのとれだか）は、2022年から日本テレビ系列で不定期に放送されているロケバラエティ番組。
概要

プライベートでも仲が良い上田晋也と若林正恭による初冠番組。2人はロケの中で収録した素材から使える部分の割合、「撮れ高」を既定の時間以上作り、撮れ高ができたと思ったら撮れ高ボタンを押してロケを終了させなければならない。ロケの終了時間なども2〜3時間以内であれば自由に決めることができる。基本的にはアポを取っていない店もあり、自分たちで撮影交渉をしないといけない。また、2人のロケをサポートするため、事前にADが作成したロケハン資料も支給される。
2022年3月27日に第1弾が放送され、7月17日に第2弾、2023年1月9日には第3弾、2023年10月1日には第4弾が放送された。
なお、本放送終了後に動画配信サービスの「Hulu」にて、本放送で使用されるまでには至らなかった未公開素材が独占配信されている。
出演者

上田晋也（くりぃむしちゅー）
若林正恭（オードリー）
スタッフ

企画・総合演出:上利竜太
ナレーター:城ヶ崎祐子
構成:桜井慎一、大谷裕一、林田晋一（林田→第2回-）、坂田至
TM:保刈寛之
CAM:山本健太、鴨下達也、渡辺敬太（共に第4回）
AUD:伊東駿、堀口晴弥（共に第4回）
CA(第4回):山川創平（第4回）
編集:中西雅照
MA:飯塚雄一（第3回-）
音効:多田思央美
美術:上田貴博（第4回）
デザイン:大住啓介
オープニング映像制作:藤井亮、佐野晴香（GOSAY studios）
音楽制作:林彰人（マロン音楽事務所）
デスク:岡田真美
TK:近藤奈々
リサーチ(第2回-)：craft lab（第2回-）
車両:イエスマン（第2回-、第1回はyes man名義）
ロケ協力:武蔵村山市立第一小学校（第4回）
技術協力:スウィッシュジャパン（第3回-）、イカロス
美術協力:日テレアート
制作協力:neo
制作(第2回-):今井佑樹、石原優華、中島智基（共に第4回、中島→第1回はディレクター）
AP(第4回)：新堀愛理（第4回）
ディレクター:久野和洋、石澤元希、高取瑞紀（久野・石澤→第4回）
演出:福司龍太
プロデューサー:岩崎小夜子、沢田健介（沢田→第3回-）、小川望
チーフプロデューサー:島田総一郎（第4回）
製作著作:日本テレビ
スタッフ > 過去のスタッフ

CAM:川上修平（第1,2回）、池田幸弘（第1回）、上田軌行（第2回）、佐藤厚誠、斎藤仁貴、大澤民典（共に第3回）
AUD:本間祥吾、河原愛美（共に第1,2回）、小澤真琴（第3回）
MA:船木拓也（第1,2回）
美術:木村武史（第1-3回）
技術協力:ニユーテレス（第1,2回）、東京オフラインセンター（第2,3回、第1回はロケ協力）、株式会社レントシーバー（第3回）
ロケ協力:京急電鉄、profect INDUSTRICS（共に第1回）
制作進行:姫野慈子（第1-3回）
制作(第2回-):関谷なつみ、北川草太（共に第2回、関谷→第1回はプロデューサー）、藤澤陸（第2,3回）、石川佳奈子（第3回）
ディレクター:小ヶ倉剛、古川文彦（共に第1-3回）
プロデューサー:小林拓弘（第2回）、前田美和（第3回）
チーフプロデューサー:川邊昭宏（第1回）、松本京子（第2,3回）
梨杏

梨杏（りあん）は、日本の女性の名前。
梨杏 (AV女優)
梨杏なつ - AV女優
戸田梨杏 - 女性モデル、タレント、声優
星月梨杏 - タレント
星加梨杏 - 宝塚歌劇団元団員（宝塚歌劇団100期生）
梨杏 (プロレスラー) - プロレスラー
カイセリスポル

カイセリスポル（Kayserispor）は、トルコ・カイセリを本拠地とするサッカークラブ。1966年創設。
歴史

クラブ創設は元トルコ首相のアドナン・メンデレスと元カイセリ市長のOsman Kavuncuによって発案された。1966年7月1日、クラブは正式に創設された。当時のクラブエンブレムは上部分が青色の背景にエルジェス山、下部分の左側が黄色の背景にK、右側が赤色の背景にS、そして1966の文字が描かれていた。
カイセリスポルは2003-04年シーズンのTFF1.リグで6位だったが、2004-05年シーズン開幕前に同2位だったカイセリ・エルジイェススポルとクラブを取り換え、スュペル・リグに昇格した。
タイトル > 国内タイトル

トルコ・カップ:1回
トルコ・スーパーカップ:1回
タイトル > 国際タイトル

UEFAインタートトカップ:1回
過去の成績

| シーズン | ディビジョン> リーグ | ディビジョン> 試 | ディビジョン> 勝 | ディビジョン> 分 | ディビジョン> 敗 | ディビジョン> 得 | ディビジョン> 失 | ディビジョン> 点 | ディビジョン> 順位 | テュルキエ・クパス |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2004-05 | スュペル・リグ | 34 | 8 | 10 | 16 | 42 | 65 | 34 | 14位 | 準々決勝敗退 |
| 2005-06 | スュペル・リグ | 34 | 15 | 6 | 13 | 59 | 42 | 51 | 5位 | 準々決勝敗退 |
| 2006-07 | スュペル・リグ | 34 | 13 | 12 | 9 | 54 | 43 | 51 | 5位 | GS敗退 |
| 2007-08 | スュペル・リグ | 34 | 15 | 10 | 9 | 50 | 31 | 55 | 5位 | 優勝 |
| 2008-09 | スュペル・リグ | 34 | 13 | 11 | 10 | 38 | 26 | 50 | 7位 | GS敗退 |
| 2009-10 | スュペル・リグ | 34 | 14 | 9 | 11 | 45 | 37 | 51 | 8位 | プレーオフ敗退 |
| 2010-11 | スュペル・リグ | 34 | 14 | 9 | 11 | 46 | 44 | 51 | 6位 | プレーオフ敗退 |
| 2011-12 | スュペル・リグ | 34 | 13 | 5 | 16 | 42 | 39 | 44 | 11位 | 準々決勝敗退 |
| 2012-13 | スュペル・リグ | 34 | 15 | 7 | 12 | 48 | 45 | 52 | 5位 | 2回戦敗退 |
| 2013-14 | スュペル・リグ | 34 | 7 | 8 | 19 | 30 | 58 | 29 | 18位 | 5回戦敗退 |
| 2014-15 | TFF1.リグ | 34 | 21 | 9 | 4 | 61 | 24 | 72 | 1位 | 準々決勝敗退 |
| 2015-16 | スュペル・リグ | 34 | 7 | 13 | 14 | 25 | 41 | 34 | 15位 | ベスト16 |
| 2016-17 | スュペル・リグ | 34 | 10 | 8 | 16 | 47 | 58 | 38 | 15位 | 準々決勝敗退 |
| 2017-18 | スュペル・リグ | 34 | 12 | 8 | 14 | 44 | 55 | 44 | 9位 | 準々決勝敗退 |
| 2018-19 | スュペル・リグ | 34 | 10 | 11 | 13 | 35 | 50 | 41 | 10位 | ベスト16 |
| 2019-20 | スュペル・リグ | 34 | 8 | 8 | 18 | 40 | 72 | 32 | 17位 | ベスト16 |
| 2020-21 | スュペル・リグ | 40 | 9 | 14 | 17 | 35 | 52 | 41 | 17位 | 4回戦敗退 |
| 2021-22 | スュペル・リグ | 38 | 12 | 11 | 15 | 54 | 61 | 47 | 14位 | 準優勝 |
| 2022-23 | スュペル・リグ | 38 |  |  |  |  |  |  | 位 |  |
欧州の成績

| シーズン | 大会 | ラウンド | 対戦相手 | ホーム | アウェー | 合計 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2006 | UEFAインタートトカップ | 2回戦 |  ショプロン | 1-0 | 3-3 | 4-3 |  |
| 2006 | UEFAインタートトカップ | 3回戦 |  AEL 1964 | 2-0 | 0-0 | 2-0 |  |
| 2006-07 | UEFAカップ | 予選2回戦 |  ティラナ | 3-1 | 2-0 | 5-1 |  |
| 2006-07 | UEFAカップ | 1回戦 |  AZ | 1-1 | 2-3 | 3-4 |  |
| 2008-09 | UEFAカップ | 1回戦 |  パリ・サンジェルマン | 1-2 | 0-0 | 1-2 |  |
現所属メンバー

注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。
チャーダシュ・アタン
歴代監督

ウーウル・トゥトゥネッケル（英語版） 2003
フスヌ・エズカラ 2004-2005
エルトゥールル・サーラム 2005.7-2007.6
トルナイ・カフカス 2007.7-2010.6
ショタ・アルベラーゼ 2010.7-2012.10
ロベルト・プロシネチキ 2012.10-2013.12
ドミンゴス・パシエンシア 2014.1-2014.3
エルトゥールル・セチュメ（暫定） 2014, 2016-2017
トルナイ・カフカス 2015-2016
ハカン・クトゥル 2016
セルゲン・ヤルチュン 2017
メスト・バッカル 2017
マリウス・シュムディカ 2017-2018
エルトルル・サラム 2018
ヒクメト・カラマン 2018-2019
サメト・アイババ 2019
ビュレント・ウイグン 2019
ロベルト・プロシネチキ 2019-2020
バイラム・ベクタシュ 2020
サメト・アイババ 2020-2021
ダン・ペトレスク 2021-
歴代所属選手

詳細は「Category:カイセリスポルの選手」を参照
歴代所属選手 > GK

スレイマヌ・ハミドゥ 2008-2011
ニコラス・ナバーロ 2011-2013
歴代所属選手 > DF

ズラブ・ヒザニシヴィリ 2011-2014
ペテル・ペカリーク 2011-2012
クリスティアン・サプナル 2017-
歴代所属選手 > MF

メフメト・トプズ 2004-2009
ジェームス・トロイージ 2009-2012
ホナタン・サンターナ 2010-2012
カリム・ジアニ 2011
クリスティアン・リベーロス 2011-2013
ディエゴ・ビセスワール 2011-2016
サンバ・ソウ 2015-2017
アラン・トラオレ 2016-2017
ランドリー・エングエモ 2017-
歴代所属選手 > FW

ギョクハン・ウナル 2003-2008, 2011-2012
ジュリアス・アガホワ 2008-2009
アリザ・マククラ 2009-2010
マルセロ・サラジェタ 2010-2011
ノルディン・アムラバト 2011-2012
セファ・イルマツ 2011-2014
ボボー 2012-2015
パブロ・モウチェ 2012-2014
メルト・ノブレ 2013-2015
ヤクブ・アイェグベニ 2015-2016
ウェリトン・ソアレス・デ・モライス 2016-2017
ウムト・ブルト 2016-
シルヴェストレ・ヴァレラ 2017-
アサモア・ギャン 2017-
オレゴン・トレイル

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: この項目では、西部開拓時代にアメリカ合衆国の開拓者達が通った主要道について説明しています。西部開拓時代を題材にしたコンピュータゲームについては「オレゴン・トレイル (ゲーム)」をご覧ください。
| Oregon Trail |
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 IUCNカテゴリV（景観保護地域）
 オレゴン・トレイル
地域:  ミズーリ州, カンザス州, ネブラスカ州, ワイオミング州, アイダホ州, オレゴン州
創立日:  1843年
運営組織:  国立公園局
1852年-1906年のオレゴン・トレイル
オレゴン・トレイル（オレゴン街道とも呼ばれる、英: Oregon Trail）は、19世紀に北アメリカ大陸の西部開拓時代にアメリカ合衆国の開拓者達が通った主要道の一つである。オレゴン・トレイルはマニフェスト・デスティニー、すなわちアメリカ合衆国を大西洋から太平洋まで拡げるという文化的目標の達成に貢献した。幌馬車で大陸の半分にあたる2,170マイル (3,500 km)を5,6ヶ月かけて旅した道程は、後にミズーリ州、カンザス州、ネブラスカ州、ワイオミング州、アイダホ州およびオレゴン州となった6州にまたがっていた。1841年から1869年の間、オレゴン・トレイルは現在のアメリカ合衆国となった太平洋岸北西部に移住する開拓者に使われた。1869年に大陸横断鉄道が開通すると、この道を長距離で旅する人は減少し、徐々に鉄道に置き換わっていった。
歴史 > アスター遠征隊

現在のアメリカ合衆国を横切る最初の陸路は1804年から1805年にかけて行われたルイス・クラーク探検隊のとった経路だった。探検隊は西海岸に至る実際的な経路を発見したと信じた。しかし、ロロ・パスと呼ばれるロッキー山脈を抜ける経路は幌馬車が通るには難しすぎるということが分かってきた。1810年、ジョン・ジェイコブ・アスターがアスター遠征隊（英語版）（アストリアンとも）を起こし、アストリア砦（英語版）のあるコロンビア川河口に毛皮の交易所を作るために陸路の物資供給経路を見つけようとした。アスターの同行者の大半やそのスタッフ全員は元ノースウエスト会社（ノーウエスターとしても知られている）の雇員であった。
この地を領土としていたインディアン部族のブラックフット族の攻撃を恐れた遠征隊はルイス・クラーク遠征隊の経路よりも南の峠を選び、現在のサウスダコタ州からワイオミング州に入りスネーク川を下ってコロンビア川に入った。
遠征隊のメンバーでノーウエスターの共同経営者でもあったロバート・スチュアート達は、帰路東方に向かった。遠征隊は途次、峠道サウス・パス（英語版）を見つけた。これは広くて高度の低い峠で、ワイオミングでロッキー山脈を抜けるものである。遠征隊はプラット川を通って旅を続けた。この経路は幌馬車でも通れることがわかった。スチュアートの日記にはその細部まで行き届いた描写がある。
遠征隊が帰路につく前、アメリカ毛皮会社のスタッフがイギリスのノースウエスト会社のスタッフに砦を売った。ノースウエスト会社のスタッフは米英戦争の時にスネーク川経由でその交易所を運営した。アストリア砦は米英戦争の終戦でアメリカ合衆国に返還された。しかし、イギリスのハドソン湾会社がこの地域の毛皮交易を管理するためにやって来て、特に1821年のノースウエスト会社との合併後は管理を強めた。
歴史 > 大アメリカ砂漠

しかし、西部の開拓は直ぐには始まらなかった。1806年のゼブロン・パイク中尉や1819年のスティーブン・ロング少佐による遠征隊の報告書では、グレートプレーンズ（大平原）を「人間が住むには適していない」とし、「大アメリカ砂漠」とも表現していた。この記述は主に木材や地表水が比較的見られなかったことに基づいていた。砂の多い荒地のイメージが「砂漠」という言葉で増幅され、バッファローの大きな群れに関する多くの報告書では和らげられた。オガララ帯水層が発見されて灌漑に使われ、鉄道が遠隔地の市場まで農業生産物を運び、木材を運んで来るようになって初めて開拓が進み始めた。この間、グレートプレーンズは大方の開拓者達の興味を惹かないままであり、特にオレゴンの肥沃な台地、大きな川および海港と比較したときはそうだった。
オレゴン・トレイルの経路は1823年には既にフランス系カナダ人の毛皮交易業者や探検家によって調査が進み始めた。この道は1830年代には毛皮交易業者、伝道者、軍隊の遠征軍などに頻繁に使われるようになった。それと同時に個人の小さな集団や時には家族が道を辿り始め、ワシントン州のバンクーバー砦まで辿り着いた者もいた。
歴史 > ピオリア隊

1839年5月1日、イリノイ州ピオリアの人々がアメリカ合衆国のためにオレゴン・カントリーに殖民として入り、またそこで活動するイギリスの毛皮交易会社を追い出すために故郷を出発した。ピオリア隊の人々はオレゴン・トレイルに足跡を残した最初の開拓者であった。この人々をトマス・J・ファーナムが引率し、自分達のことをオレゴン・ドラグーンズと呼んだ。人々は「オレゴン、さもなくば墓場を」という標語を書いた大きな旗を持って行った。この集団は経路の途中で分かれていったが、そのうちの何人かはオレゴンに到着し、その地域の初期開拓者の中でも著名な者となった。
歴史 > エルム・グラブ遠征隊

1842年5月16日、ミズーリ州エルム・グラブからオレゴン・トレイルを通る最初の幌馬車隊が組織されて出発した。これには100名以上の開拓者が参加したが、隊に入っていた人によってその数は様々であり、ある者は160名の大人と子供がいたと語り、他の者は105名に過ぎなかったと言った。この隊を率いたのはイライジャ・ホワイトであり、この地域の最初のアメリカの役人としてオレゴンのインディアン準代理人に指名されていた（連邦議会で確認されてはいない）。バンクーバーのハドソン湾会社の支配人ジョン・マクローリンはアメリカの移民を奨励しないという会社の方針にも拘らず、アメリカ人開拓者には頑健な人々が飢えるのを見るに忍びず信用貸しで食べ物や農業用具を提供した。
歴史 > 無償の土地

開拓を進める最大の推進力は無償の土地を提供したことだった。1843年、ウィラメットバレーの開拓者達は52対50という結果になった投票で地域内の土地所有権を明らかにする憲法を採択した。結婚している夫婦は640エーカー（1平方マイル、260 haで1区画）までの土地を無償で所有でき、単身者は320エーカー (130 ha)を所有できた。
1848年、アメリカ合衆国は公式にオレゴン・カントリーをアメリカの準州と宣言した。そこは1846年のオレゴン条約で実質的に区分されていた。1850年の土地寄付法がそれまでの法律に置き換わったが、それ以前の所有権は認めた。1850年以降の開拓者は、結婚している場合は半区画320エーカー (130 ha)の土地、単身者は4分の1区画160エーカー (65 ha)の土地の所有を認められた。4年間の居住と農耕が条件であった。1854年、土地は無償ではなくなったが、当初は1エーカー当たり1.25ドル、すなわち1ヘクタール当たり0.51ドルと安価であった。
歴史 > 経路の開通

「1843年の大移住」あるいは「1843年の幌馬車隊」とは、マーカス・ホイットマンに率いられたおよそ1,000人の移民がウィラメットバレーに到着したものである。その後に何十万人もの人々が続き、特に1848年にカリフォルニアで金鉱が発見された後に増えた。オレゴン・トレイルは南北戦争の間も使われていたが、1869年に大陸横断鉄道が開通した後は交通量が減った。1890年代までは利用が続き、現在では高規格道路がオレゴン・トレイルに平行して走っている。アメリカ国道26号線はオレゴン・トレイルのほぼ全行程を通っている。
大陸横断鉄道ができる前の初期開拓者が通った経路は、南アメリカのホーン岬を回る海上経路か南北アメリカの中間にある地峡（現在のパナマ）を通るものであった。パナマでは障害となる湿地や熱帯雨林が待ち構える中をラバの隊列で難行苦行して通っていった。太平洋岸に出ると船に乗り換え、通常サンフランシスコに上陸した。
経路

ミズーリからオレゴンまでの経路には多くの切り通しや近道がある。基本的な経路は川の峡谷を抜けている。当初ミズーリ州インデペンデンスすなわちカンザスシティを出発してワカルサ川の南、サンタフェ・トレイルを歩む。カンザス州ローレンスでオリード山を越えた後、トピカの近くでカンザス川を渡り、ネブラスカの方に折れてリトル・ブルー川に沿って行き、プラット川の南岸に至る。プラット川、ノース・プラット川およびスウィートウォーター川を辿って行くと、ワイオミングでロッキー山脈のサウス・パスに到着する。サウス・パスからはほぼスネーク川に沿って下り、オレゴン州ダラスでコロンビア川に出合う。そこからウィラメットバレーに至る経路には長い間にできた幾つかのわき道や経路の選択肢があるが、コロンビア川を船で下るやり方やサンティアム馬車道、アップルゲイト・トレイルあるいは最も人気のある経路としてバーロー道路がある。
エルム・グラブから編成されて出発した最初の数隊は、オレゴン・トレイルの出発点をミズーリ川沿いにあるインデペンデンスあるいはカンザスシティのウエストポートとしていた。ミズーリ川沿いにある幾つかの街からも隊列を送り出しており、出発点だと主張している。ウエストン、フォート・レブンワース、アチソンおよびセントジョーゼフである。
オレゴン・トレイルの終着点は、当時オレゴン準州の州都として提案されていたオレゴンシティであった。しかし、多くの開拓者は途中で道を外れて行くか、手前で止まり、経路沿いの都合の良い土地あるいは前途有望な土地に定着した。開拓者に同行して西部に行った商人はこれら開拓地の繁栄のために必要な地域経済の確立のために初期開拓者達を支援した。ネ・ペルセ族やショーショーニー族など友好的な部族は、他のインディアン部族から幌馬車隊を護衛してくれた。
オレゴン・トレイル沿いには多くの道がある。これらにはイリノイ州からユタ州に至るモルモン・トレイルやカリフォルニアの金鉱地に至るカリフォルニア・トレイルなどがある。
また、経路沿いの多くの場所でカットオフと呼ばれる別の道があり、近道をしたり、あるいはより難しい地形を通ることもできる。ランダー＆サブレットのカットオフは主要経路よりも山を抜ける近道であり、ブリジャー砦を迂回している。後年、ソルトレイクをカットオフしてソルトレイクシティに行く道ができた。この他には、ブリジャー砦からオレゴン・トレイルを分岐し、カリフォルニア・トレイルの途中へと至るヘイスティングズ・カットオフがあり、西部開拓時代の悲劇として著名なドナー隊が利用したことでも知られる。
アイダホ州、カンザス州、オレゴン州およびワイオミング州に残っている道は国定歴史史跡に登録されている。
経路 > 道標

オレゴン・トレイルでは、多くの岩の形状が有名な道標となり、それらを開拓者たちは道しるべとし、また次にやってくる開拓者へメッセージを残した。開拓者が遭遇した最初の道標はネブラスカ州西部のコートハウス＆ジェイル・ロック、チムニー・ロックおよびスコッツ・ブラフである。ワイオミング州ではレジスター・ブラフと呼ばれる道標となる崖やインデペンデンス・ロックに開拓者の名前が彫りこまれている。道沿いにあるワイオミングの道標、エアーズ自然橋はその名前で州立公園となっている。
チムニー・ロック
スコッツ・ブラフ
旅の装備

オレゴン・トレイルは距離が長く当時の東部で貨物輸送の大半に使われた標準的コネストーガ幌馬車では厳しいものであった。これら大きな荷車はそれを曳く牛の隊列も行程の3分の2くらいで死んでしまい、その不幸な所有者は荒涼とした孤独な台地で立ち往生してしまうという評判があった。そうした時の唯一の解決法は所持品を全て捨てて抱えたり引き摺っていける物資や道具とともにとぼとぼと歩くことであった。1846年のカリフォルニア・トレイルの場合、カリフォルニアを目指したドナー隊は11月のシエラネバダで豪雪に阻まれ、生き残った者は人肉を食する手段に訴えるしかなかったと言われている。
このことで俄かに大型幌馬車が開発された。この馬車は大きなコネストーガ幌馬車の半分くらいの大きさであるが、大量に生産された。オレゴン・トレイルの条件に合うように設計されており、当時の技術としては傑作であった。荷車の覆いは雨を弾くように亜麻仁油が塗られていた。しかし、この幌でも結局は雨漏りがした。
推奨された食糧は成人男性1人につき、小麦粉150ポンド (70 kg)、コーンミール20ポンド (9 kg)、ベーコン50ポンド (25 kg)、砂糖40ポンド (20 kg)、コーヒー10ポンド (5 kg)、乾燥果物15ポンド (7 kg)、塩5ポンド (2 kg)、重曹（ベイキングソーダ）0.5ポンド (0.25 kg)、紅茶2ポンド (1 kg)、米5ポンド (2 kg)および豆類15ポンド (7 kg)だった。
統計

オレゴン準州への移民は大移動の年である1840年から1852年の間に大きく膨れ上がった。ウィリアム・E・ヒルによる『オレゴン・トレイルの統計』によると、移民の数は1840年の13人から4年後には1,475人になり、その後も倍倍で増えて、1847年には4,000人に達した。1850年の前には少し落ち着いて6,000人がオレゴンに向かった。1851年は減少して3,600人となったが、1852年には10,000人に急増した。この同じ年にユタ州とカリフォルニア州には60,000人ほどが移住した。1853年から1854年にかけては13,500人が移住し、オレゴンが州に昇格した1859年には5,000人が移り住んだ。
1840年から1859年までの20年間で約52,000人がオレゴンに移住したが、その5倍近い人々がカリフォルニアかユタに殺到した。
数字は大きく見えるが - 特に時代を考えると - 31の州の故郷に留まることを選んだ人々はさらに莫大な数にのぼる。このことについての説明は、通説では当時の案内人キット・カーソンが「臆病者は出発しなかったし、弱い者は途中で死んだ」と言ったということで表されている。ある資料では移民の10分の1は途上で倒れたという。
遺産

西部開拓とオレゴン・トレイルは特に開拓者の経験を伝える多くの歌に残されている。「アンクル・サムの農場」は東海岸の住人に「今すぐおいで。土地は十分に広くて怖がるには値しない。アンクル・サムは金持ちで農場を与えてくれる」と歌って移民を奨励した。「ウエスタン・カントリー」では、歌い手が「もしも馬が全くなければ、私が引っ張って行こう。このロッキー山脈を越えてオレゴンへ行こう」と誘った。
1995年から1998年に新しい自動車を購入する時、オレゴンの人々は追加料金を払って特別のオレゴン・トレイル記念ナンバープレートを購入した。
オレゴン・トレイルの物語から『オレゴン・トレイル』という名前のコンピュータゲームも作られた。
旅の光景
幌馬車
クルンメンダイヒ

| 紋章 | 地図 （郡の位置） |
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基本情報
連邦州:: ニーダーザクセン州

郡:: シュターデ郡
ザムトゲマインデ:: ザムトゲマインデ・ノルトケーディンゲン

緯度経度:: 北緯53度49分52秒 東経09度12分38秒﻿ / ﻿北緯53.83111度 東経9.21056度﻿ / 53.83111; 9.21056座標: 北緯53度49分52秒 東経09度12分38秒﻿ / ﻿北緯53.83111度 東経9.21056度﻿ / 53.83111; 9.21056
標高:: 海抜 2 m
面積:: 30.03 km2
人口::  502人（2023年12月31日現在） 
人口密度:: 17 人/km2
郵便番号:: 21732
市外局番:: 04779
ナンバープレート:: STD
自治体コード::  	03 3 59 030 
行政庁舎の住所:: Hauptstraße 31 21729 Freiburg/Elbe
ウェブサイト:: www.nordkehdingen.de
首長:: クリスティアーネ・フォン・デア・デッケン (Christiane von der Decken)
郡内の位置

地図

クルンメンダイヒ（ドイツ語: Krummendeich、低地ドイツ語: Krummendiek）は、ドイツ連邦共和国ニーダーザクセン州のシュターデ郡に属す町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）である。
地理

クルンメンダイヒは、フライブルク/エルベに本部を置くザムトゲマインデ・ノルトケーディンゲンを構成する自治体の一つである。この町はドイツ・フェリー街道沿いにある。
クレンメンダイヒは、現在でも「列村」の形態を留めている。家々は古いエルベ川堤防の保全道路沿いに並んでいる。この町は農業主体の町である。クルンメンダイヒは1825年の堤防決壊時に造られた遊水池を利用した屋外プールがあることで知られている。
行政 > 議会

クルンメンダイヒの町議会は7議席からなる。
行政 > 紋章

緑地で、向かって右斜め上に向かう金の波帯。その下に上向きの銀の粘土用の鋤。
引用

↑  Landesamt für Statistik Niedersachsen, LSN-Online Regionaldatenbank, Tabelle A100001G: Fortschreibung des Bevölkerungsstandes, Stand 31. Dezember 2023
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| 表 話  歴シュターデ郡の市町村 |
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| アインハイツゲマインデ |  ブクステフーデ | ドロホターゼン | ヨルク | シュターデ  |  |
| ザムトゲマインデ |  ザムトゲマインデ・アペンゼン — アペンゼン | ベックドルフ | ザウエンジーク   ザムトゲマインデ・フレーデンベック — ダインステ | フレーデンベック | クーテンホルツ   ザムトゲマインデ・ハルゼフェルト — アーラーシュテット | バルクシュテット | ブレスト | ハルゼフェルト   ザムトゲマインデ・ホルネブルク — アガーテンブルク | ブリーダースドルフ | ドレルン | ホルネブルク | ノッテンスドルフ   ザムトゲマインデ・リューエ — グリューネンダイヒ | グーダーハントフィーアテル | ホレルン＝ツヴィーレンフレート | ミッテルンキルヒェン | ノイエンキルヒェン | シュタインキルヒェン   ザムトゲマインデ・ノルトケーディンゲン — バリエ | フライブルク/エルベ | クルンメンダイヒ | エーダークヴァルト | ヴィシュハーフェン   ザムトゲマインデ・オルデンドルフ＝ヒンメルプフォルテン — ブルヴェク | デューデンビュッテル | エンゲルショフ | エストルフ | グローセンヴェルデン | ハンマー | ハインボッケル | ヒンメルプフォルテン | クラーネンブルク | オルデンドルフ  |  |
ガスコネイド郡 (ミズーリ州)

| ミズーリ州ガスコネイド郡 |
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郡のミズーリ州内の位置
州のアメリカ合衆国内の位置
設立: 1820年11月25日
郡名の由来: ガスコネイド川
郡庁所在地: ハーマン

最大の都市: ハーマン
面積  - 総面積  - 陸  - 水:  1,363 km2 (526.09 mi2) 1,349 km2 (520.67 mi2) 14 km2 (5.43 mi2), 1.03
人口  - (2010年)  - 密度:   15,222人  11人/km2 (30人/mi2)
標準時: 中部: UTC-6/-5
ウェブサイト: www.gscnd.com
ガスコネイド郡（英: Gasconade County）は、アメリカ合衆国ミズーリ州の中央部東、ミズーリ川の南岸に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は15,222人であり、2000年の15,342人から0.8％減少した。郡庁所在地はハーマン市（人口2,431人）であり、同郡で人口最大の都市でもある。ガスコネイド郡は1820年11月25日に設立され、郡名はガスコネイド川に因んで名付けられた。ミズーリ川の両岸に跨るミズーリ・ラインランドと呼ばれる地域に属しており、東部郡境近くはセントルイス大都市圏（英語版）の準郊外地域とも考えられる。
1983年に指定されたハーマン・ブドウ栽培地域の中にあり、また郡南部は1987年に指定されたさらに大きなオザーク高原ブドウ栽培地域に入っている。
郡名の由来

ガスコネイド郡とガスコネイド川はフランス語を話す開拓者が名付けた。彼らはこの地域がヌーベルフランスのフランス領ルイジアナだった時代に、フランス南西部のガスコーニュ地方から移民してきていた。
ミズーリ大学の英語学教授ロバート・L・ラムゼーに拠れば、地域のフランス人移民はガスコーニュ地方の出身者として誇り高い性格だったので、「ガスコーニュのような」という意味で、ガスコネイドと名付けた。
地理

アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は526.09平方マイル (1,362.6 km2)であり、このうち陸地520.67平方マイル (1,348.5 km2)、水域は5.43平方マイル (14.1 km2)で水域率は1.03％である。
地理 > 主要高規格道路

アメリカ国道50号線
ミズーリ州道19号線
ミズーリ州道28号線
ミズーリ州道100号線
地理 > 隣接する郡

モンゴメリー郡 - 北
ウォーレン郡 - 北東
フランクリン郡 - 東
クロウフォード郡 - 南東
フェルプス郡 - 南
マリーズ郡 - 南西
オーセージ郡 - 西
キャラウェイ郡 - 北西、ミズーリ川の1点のみ
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|  | キャラウェイ郡 | モンゴメリー郡 | ウォーレン郡 |  |
|  | オーセージ郡 |  | フランクリン郡 |  |
|  | オーセージ郡 |    ガスコネイド郡    | フランクリン郡 |  |
|  | オーセージ郡 |  | フランクリン郡 |  |
|  | マリーズ郡 | フェルプス郡 | クロウフォード郡 |  |
人口動態

以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
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 基礎データ 人口: 15,342人  世帯数: 6,171 世帯  家族数: 4,288 家族  人口密度: 11人/km2（30人/mi2）  住居数: 7,813軒  住居密度: 6軒/km2（15軒/mi2） 人種別人口構成 白人: 98.69%  アフリカン・アメリカン: 0.12%  ネイティブ・アメリカン: 0.18%  アジア人: 0.16%  太平洋諸島系: 0.01%  その他の人種: 0.14%  混血: 0.70%  ヒスパニック・ラテン系: 0.42% 年齢別人口構成 18歳未満: 24.8%  18-24歳: 6.9%  25-44歳: 25.9%  45-64歳: 23.7%  65歳以上: 18.8%  年齢の中央値: 40歳  性比（女性100人あたり男性の人口） 総人口: 94.6  18歳以上: 92.9:  世帯と家族（対世帯数） 18歳未満の子供がいる: 31.0%  結婚・同居している夫婦: 58.0%  未婚・離婚・死別女性が世帯主: 7.6%  非家族世帯: 30.5%  単身世帯: 27.0%  65歳以上の老人1人暮らし: 14.6%  平均構成人数 世帯: 2.44人  家族: 2.95人 収入 収入と家計 収入の中央値 世帯: 35,047米ドル  家族: 41,518米ドル  性別 男性: 29,659米ドル  女性: 20,728米ドル  人口1人あたり収入: 17,3198米ドル  貧困線以下 対人口: 9.5%  対家族数: 7.0%  18歳未満: 11.2%  65歳以上: 10.0%
都市と町

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|  ブランド  ガスコネイド |  ハーマン - 郡庁所在地  モリソン |  マウントスターリング  オーウェンズビル |  ローズバッド |  |
政治 > 地方

ガスコネイド郡の地方レベルでは共和党が大半の政治を支配しており、郡の選挙で選ばれる役職は1人を除いて独占している。
政治 > 地方 > 国政

| 年 | 共和党 | 民主党 | その他 |
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| 2008年 | 61.29% 4,763 | 37.31% 2,899 | 1.40% 109 |
| 2004年 | 66.28% 4,753 | 32.84% 2,355 | 0.88% 63 |
| 2000年 | 63.21% 4,190 | 34.05% 2,257 | 2.74% 182 |
| 1996年 | 50.19% 2,997 | 35.24% 2,104 | 14.57% 870 |
大統領選挙のレベルでは州内でも最大級に共和党支持の郡である。南北戦争前以来、民主党の大統領候補が郡を制したことはない。
ガスコネイド郡は州内北東部の田園部にある郡と同様、社会的かつ文化的に保守的政策を強く支持しており、共和党に投票する傾向がある。2004年の州民投票では、結婚を男と女の結合として定義する州憲法改正案をガスコネイド郡は76.48％という圧倒的多数で賛成した。州全体でも71％の賛成で可決し、ミズーリ州は同性結婚を禁止する最初の州になった。2006年の州民投票では、胚性幹細胞の研究を予算化し、合法化する憲法改正案が掛けられたが、ガスコネイド郡では58.61％が反対した。州全体では51%の賛成と辛うじて改正が成立し、胚性幹細胞の研究を最初に認めた州の1つになった。郡民は伝統的に社会問題に保守的であるが、最低賃金の増加のような人民主義的施策は支持する傾向にある。やはり2006年の州民投票で最低賃金を時間あたり6.50ドルに増やす命題については、ガスコネイド郡では74.74％が支持した。この命題は州内のどの郡でも支持され、75.94％が賛成した。
政治 > 地方 > 2008年大統領予備選挙

2008年の大統領予備選挙で、ガスコネイド郡は共和党のジョン・マケインと民主党のヒラリー・クリントンを選んだ。民主党の予備選挙ではヒラリー・クリントンが1位となり、さらに共和党予備選挙で各候補に投じられた票数よりも多かった。
栃本浩規

栃本 浩規（とちもと ひろき）は、日本のトランペット奏者。東京藝術大学音楽学部教授。
来歴・人物

岐阜県高山市出身。岐阜県立斐太高等学校、名古屋芸術大学卒業。元NHK交響楽団トランペット奏者、飛騨高山ヴィルトーゾオーケストラ顧問、国立音楽大学、名古屋芸術大学各非常勤講師、尚美ディプロマコース講師、聖徳大学講師。
1980年、名古屋芸術大学音楽学部に入学。トランペットを和久田照彦、津堅直弘に師事し、1984年卒業。1985年、東京フィルハーモニー交響楽団に入団。1990年、NHK交響楽団に移籍。1996年、国際ロータリーのスカラシップを得て、ドイツのシュトゥットガルト音楽大学に留学し、H.ヴォルフ、H.ロイビンに師事。2012年4月より、東京芸術大学音楽学部准教授。
参加作品

津堅直弘、飯塚一郎、栃本浩規、井川明彦、市川和彦の5人による「TRUMPETS 5」名義によるCDアルバムが発売されている。
TRUMPETS 5 (1991年1月1日)
TRUMPETS 5 Vol.2 (1993年9月1日)
ソロアルバム
CONCERT (2010年2月3日) DADRecords / NEW VINTAGE RECORDS (TOKND-0911)/収録曲
Concerto in D Major for Trumpet (Georg Philipp Telemann)
Postcords (Anthony Plog)
Caprice (Joseph Turrin)
The Maid of The Mist (Herbert J.Clarke)
CONCERT PIECE No.1 for Tp and pf Op.11 (V.Brandt)
子守唄 (V.Brandt)
トランペットと管弦楽のための協奏曲 (酒井格)
飛騨山娘 (山下笛朗)