メトロカード (ニューヨーク)
歴史

MTA内での磁気ストライプ式プリペイドカードによる運賃の支払いは1983年に提案されている。その後、当時のMTA会長のリチャード・ラヴィッチによりプリペイドカードの導入は"最優先事項" (highest priority) とされ、トークンでの運賃支払いは廃止されることとなった。この計画は多くの市民にも支持されていた。1984年、ラヴィッチ会長の後を継いだボブ・カイリーは今後4年間で新しい運賃支払いシステムを構築しようとしていると述べた。しかし、官僚的な行動や考えの不一致などから開発の進展を遅らせていた。1990年3月、MTA理事会は磁気カードによる運賃支払いシステムへの資金調達の可否を問う投票を行った。その3ヶ月後、ニューヨーク市議会はMTAがこの計画を進めることを承認した。1991年までに、トークンによる運賃の支払いにはもう限界が見えており、ほとんどの他の公共交通機関ではトークンよりも遥かに安価である磁気カードによる運賃の支払いが主流となっていた。1991年7月、MTA理事会は磁気カードシステムの導入を承認した。MTAはこの新しい運賃支払いシステムの提供と運営を行う会社を決める入札を開始し、キュービック・トランスポート・システムズ (Cubic Transportation Systems) が最低入札価格を1億ドルとして入札した。
1992年10月30日、新しい磁気カードの自動券売機の設置が開始された。この磁気カードは1993年4月までにメトロカードという名前が付けられた。当時、MTAは年末までにメトロカードに対応した回転式改札機を駅に設置し、1995年後半にはバス車両にもメトロカードの運賃支払い機器を設置することとしていた。1993年6月1日、MTAは地下鉄とバスシステム全体でのテストとしてメトロカードを配布した。1994年1月6日、ニューヨーク市地下鉄IRTレキシントン・アベニュー線ウォール・ストリート駅（4系統・5系統）とBMTブロードウェイ線ホワイトホール・ストリート-サウス・フェリー駅（N系統・R系統・W系統）にメトロカード対応の回転式改札機が設置された。
1997年以前のメトロカードのデザインは青色で、黄色でMetroCardと書かれていた。この青いカードは現在コレクターアイテムとなっている。1997年7月4日、メトロカードを使用することにより地下鉄とバスの間を無料で乗り換えることができるようになった。また、メトロカードのデザインが現在の金色に青色でMetroCardと書かれた物に変更されている。1998年1月1日より15ドル以上のメトロカードを購入した場合、購入金額の10パーセントがボーナスとして残高に加算されるようになった。また、6月後の7月4日より7日間か30日間乗り放題になるカードがそれぞれ17ドルと63ドルで販売が開始された。また、地下鉄と各停バスのほか急行バスにも30日間乗り放題となるカードも120ドルで販売が開始された。1999年1月1日には1日乗り放題となる1日ファンパスが4ドルで販売を開始した。
2003年4月13日、トークンは販売を終了した。2003年5月4日から、バスを除きトークンでの運賃の支払いはできなくなり、以下の運賃の値上げが行われた。
基本運賃：1.50ドルから2.00ドルへ引き上げ。
1日ファンパス：4ドルから7ドルへ引き上げ。
7日間乗り放題：17ドルから21ドルへ引き上げ。
30日間乗り放題 急行バスプラス：33ドルの7日間乗り放題 急行バスプラスメトロカードとなり販売終了。
30日間乗り放題：63ドルから70ドルへ引き上げ。
残高のボーナス加算は10ドル以上の購入時に購入金額の20パーセントになった。
2005年2月27日、再び以下のように値上げが行われた。
7日間乗り放題 急行バスプラス：33ドルから41ドルへ引き上げ。
7日間乗り放題：21ドルから24ドルへ引き上げ。
30日間乗り放題：70ドルから76ドルへ引き上げ。
2008年3月2日、また以下の通り値上げが行われた。
1日ファンパス：7ドルから7.50ドルへ引き上げ。
7日間乗り放題：24ドルから25ドルへ引き上げ。
14日間乗り放題：47ドルで販売開始。
30日間乗り放題：76ドルから81ドルへ引き上げ。
残高のボーナス加算は7ドル以上購入時に購入金額の15パーセントとなった。
2009年6月28日、またもや値上げが行われた。
基本運賃およびシングルライド券：2ドルから2.25ドルへ引き上げ。
1日ファンパス：7.50ドルから8.25ドルへ引き上げ。
7日間乗り放題：20ドルから27ドルへ引き上げ。
7日間乗り放題 急行バスプラス：41ドルから45ドルへ引き上げ。
14日間乗り放題：47ドルから51.50ドルへ引き上げ。
30日間乗り放題：81ドルから89ドルへ引き上げ。
残高のボーナス加算は8ドル以上購入時となった。
2010年12月30日、残高のボーナス加算は10ドル毎に7パーセントとなり1日ファンパスと14日間乗り放題メトロカードは販売を終了した。更に以下の値上げが行われた。
7日間乗り放題：27ドルから29ドルへ引き上げ。
7日間乗り放題 急行バスプラス：45ドルから50ドルへ引き上げ。
30日間乗り放題：89ドルから104ドルへ引き上げ。
2012年に、MTAはメトロカードの表面に広告を載せる事を許可した。なお、裏面は1995年以降広告を載せられるようになっていた。これにより広告主はカード表面からMTAのロゴを消す事が可能となった。
2012年10月にハリケーン・サンディがニューヨークを襲い地下鉄システムの一部も浸水などの被害を受けた。この結果不通となる区間も出たためメトロカードを使用しバスと地下鉄の間で3回無料振替輸送が行われた。最初はフラットブッシュ・アベニュー-ブルックリン・カレッジ駅においてMTAバスQ22系統・Q35系統と地下鉄2系統・5系統の間で行われた。2番目はロッカウェイ・アベニュー駅においてMTAバスQ22系統・Q52リミテッドもしくはQ53リミテッドと地下鉄A系統の間で行われた。最後は任意の地下鉄駅からMTAバスQ22系統もしくはQ113系統に乗り継ぎ、更に3時間以内にナッソー・インター-カウンティ・エクスプレスのn31系統、n32系統、n33系統に乗り継いだ場合に無料での乗り継ぎが適用された。
2012年12月19日、以下の通り値上げが行われた。
基本運賃およびシングルライド券：2.25ドルから2.50ドルへ引き上げ。
7日間乗り放題：29ドルから30ドルへ引き上げ。
30日間乗り放題：104ドルから112ドルへ引き上げ。
残高のボーナス加算は5ドル以上購入時に購入金額の5パーセントとなった。
2013年2月20日から乗客は乗り放題メトロカードとペイパーライドメトロカードを1枚に纏めることができるようになった。このため、カードに乗り放題と残高の両方が入っている場合は先に乗り放題の方から使用され、乗り放題の期間が切れると通常の残高から運賃が引き落とされる。2013年3月3日、廃棄されるメトロカードの数を減らすために新しいメトロカードを購入する場合に1ドルの手数料が掛かるようになった。
2015年3月22日、以下の通り値上げが行われた。
基本運賃：2.50ドルから2.75ドルへ引き上げ。
急行バス運賃：6.50ドルへ引き上げ。
7日間乗り放題：30ドルから31ドルへ引き上げ。
7日間乗り放題 急行バスプラス：50ドルから57.25ドルへ引き上げ。
30日間乗り放題：112ドルから116.50ドルへ引き上げ。
シングルライド券：2.50ドルから3.00ドルへ引き上げ。
残高のボーナス加算は購入金額の11パーセントとなった。
2017年3月19日、以下の通り値上げが行われた。
7日間乗り放題：31ドルから32ドルへ引き上げ。
7日間乗り放題 急行バスプラス：57.25ドルから59.50ドルへ引き上げ。
30日間乗り放題：116.50ドルから121ドルへ引き上げ。
残高のボーナス加算は購入金額の5パーセントとなった。
2017年10月23日、MTAはメトロカードを段階的に廃止しApple PayやGoogle ウォレット、近距離無線通信可能な非接触型クレジットカード、RFID搭載カードといった物で運賃支払いを行うようにすると発表した。10月23日の発表では、2020年までに500の地下鉄改札口と600のバス車両をこのシステムに対応させ、2020年内に新しい運賃支払いシステムを開始することとしているが、メトロカード自体は2023年まで残される予定である。しかし、このシステムの導入に対しては新しい改札機がハッキングされる可能性がある、クレジットカードと電話情報が盗難に対して脆弱になる可能性が高いといった批判も起きている。
2018年中頃、ニューヨーク市は貧困線を下回る住民約800,000人に対してメトロカードを半額で提供するプログラムを開始することに暫定的に同意した。このプログラムは2019年1月に開始され、ニューヨーク市は2019年度に半額のメトロカードを最低6ヶ月間助成するために1億600万ドルの費用を割り当てた。プログラムが実施されるかどうかについては不透明であったが、2019年1月4日から運用が開始された。当初半額メトロカードは3万人に配布されたが、2019年4月にはさらに13万9000人の補助的栄養支援プログラムを受けたニューヨーカーにも半額メトロカードが配布される。ただし、改定後の計画では当初予定されていた80万人の住民のうちほんの一部（約20％）のみが割引運賃の対象となる。
2019年4月21日、以下の通り値上げが行われた。
急行バス運賃：6.50ドルから6.75ドルへ引き上げ。
7日間乗り放題：32ドルから33ドルへ引き上げ。
7日間乗り放題 急行バスプラス：59.50ドルから62ドルへ引き上げ。
30日間乗り放題：121ドルから127ドルへ引き上げ。
ペイパーライド メトロカード：残高のボーナス加算を廃止。