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第二アサ秘ジャーナル
ネット局 > 過去のネット局

RKB毎日放送（ - 2006年3月21日）
山陽放送（2006年1月9日 - 9月25日）
北陸放送（2006年 - 2007年9月27日）
東北放送（2006年1月11日 - 2008年10月15日）
テレビユー山形（2008年4月9日 - 2009年4月8日）
新潟放送（2008年2月4日 - 2009年3月）
テレビユー福島（2008年4月7日 - 2010年3月17日）
中部日本放送（2008年9月25日で一度ネットを打ち切り。その後、2009年10月26日から放送を再開し、2010年3月31日に再度打ち切り）
北海道放送（2008年9月で一度ネットを打ち切り。2009年10月から放送を再開し、2010年4月19日放送終了）
IBC岩手放送（2007年5月13日 - 2010年4月27日）
毎日放送（2017年10月7日に、関東2017年2月26日放送分を遅れネット）
佐野ともか

佐野 ともか（さの ともか、1983年3月22日 - ）は、日本の元AV女優。
ロータスグループ所属。
略歴

2007年にデビュー。
2009年引退。
作品 > アダルトビデオ > 2007年

叔母さんが優しく教えてあげる（4月25日、小林興業）他出演:常磐ゆかり
未亡人 柔肌の悶え 16（8月10日、クリスタル映像）他出演:斉藤容子、落合みずほ、夏川まゆみ、美月杏、沢希ひかる
サディスティックナース佐野ともか（11月1日、AVS）
調教レズビアン2 〜女医に犯されるナース〜（12月5日、ジャネス）共演:友田真希
熟セレブ淫妻覚醒 第一章（12月20日、KIプランニング）
作品 > アダルトビデオ > 2008年

淫熟レズ汁 7（1月5日、ジャネス）共演:友田真希
美熟女たちのセンズリ鑑賞 其の弐（2月15日、OFFICE K'S）他出演:桐島樹莉、中村美穂、篠原優衣、浜村咲、安西里緒菜
こだわりの手コキ 人妻編 総勢24熟女!（3月8日、隼エージェンシー）他23名出演
数学者TOMOKA 方程式を狂わせる連続アクメ体験（3月20日、ディープス）
極選4時間 未亡人 柔肌の悶え（4月25日、クリスタル映像）他出演:上原響、木村のぞみ、山口玲子、木村沙恵、羽田麻衣子、神崎麗子、葉月由良、吉永キラリ
人妻のこすりつけオナニー（6月20日、OFFICE K'S）他出演:牧野遥、高坂保奈美、坂本梨沙、七咲楓花
オフィスレディ美脚太ももイカセ（7月5日、フリーダム）他出演:松嶋ルリ、桐島樹莉、若槻尚美
OLの臭いパンストを使って手コキされた。（8月5日、フリーダム）他出演:松嶋ルリ、桐島樹莉、若槻尚美
美脚レズビアン（8月5日、フリーダム）他出演:松嶋ルリ、桐島樹莉、若槻尚美
精飲OL ノーパン・パンスト・ザーメン搾り（8月5日、映天）
フードクラッシュ（10月5日、フリーダム）他出演:あすかりの、七海、白井ひとみ、桐島樹莉、松嶋ルリ、梅原あんな、若槻尚美
拷問緊縛 美人妻アナル陵辱（11月15日、フリーダム）他出演:北崎未来
フェラコレ 熟女編 III 21人のフェラマダム（12月13日、隼エージェンシー）他20名出演
作品 > アダルトビデオ > 2009年

熟女が熟女を犯すシチュエーション!マンコを玩具にするマンコ（1月16日、映天）他出演:あずま樹、くれは沙弥、押切麗奈、牧野遥、高倉梨奈、吉澤レイカ、友田真希
人妻のストッキング （1月20日、Yellow Duck）他出演:二宮ルナ、愛澤レミ、千野麗香
ぬるぬる大作戦 （3月17日、Yellow Duck）他出演:若林ひかる、水野優、若槻尚美
熟れた女のレズ痴女エロ汁part.2 （4月25日、ジャネス）他出演:友田真希、あずま樹、吉澤レイカ、牧野遥、くれは沙弥
全日本スキー選手権大会

全日本スキー選手権大会（ぜんにほんスキーせんしゅけんたいかい）は、全日本スキー連盟が主催するスキー大会。
歴史

第1回大会は1923年に北海道小樽市で開催された。当時の種目は距離・純ジャンプ・テレマークスラローム・クリスチャニアスラローム。（テレマークスラローム・クリスチャニアスラロームは第2回までで以後廃止）
複合は1929年の第7回大会から採用、アルペン種目は1937年の第15回大会から採用された。フリースタイルスキーは1981年に第1回が開始。スノーボードは1995年に第1回が開始されている。
各競技会ごとに別々の会場・日程で行われ、さらに種目によっては開催できる会場が限られるためさらに分離開催される（ジャンプ・ラージヒルやアルペン・滑降など）。
1998年以降会場設営の困難さから、アルペン滑降種目はスーパー大回転に置き換えられている。
部門

下記の各競技会に分かれている。
ノルディック競技
スペシャルジャンプ競技 → 全日本スキー選手権大会ノルディックスキー・スペシャルジャンプ
ノルディック複合競技 → 全日本スキー選手権大会ノルディックスキー・コンバインド
クロスカントリースキー競技 → 全日本スキー選手権大会ノルディックスキー・距離
アルペンスキー競技 → 全日本スキー選手権大会アルペンスキー競技
フリースタイルスキー競技 → 全日本フリースタイルスキー選手権大会
スノーボード競技 → 全日本スキー選手権大会スノーボード競技
健武山神社

| 健武山神社 |
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所在地:  栃木県那須郡那珂川町健武2302
主祭神:  日本武尊、金山彦尊
社格等:  郷社、式内社
創建:  大同元年（806年）
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健武山神社（たけぶやまじんじゃ）は、栃木県那須郡那珂川町の神社。
歴史

806年（大同元年）に創建された。延喜式の式内社でもある。
中世においては当地の領主だった武茂氏の保護を受けていた。江戸時代は修験者が管理していたが、水戸藩第9代藩主徳川斉昭により、唯一神道に改められた。
かつての祭神は素戔嗚命であったが、現在は日本武尊と金山彦尊である。
文化財

棟札（那珂川町指定文化財 昭和43年3月13日指定）
交通アクセス

矢板ICより車15分。
兗済道 (汪兆銘政権)

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汪兆銘政権 山東省 (汪兆銘政権)省 兗済道
← 1940年 - 1945年 →
簡体字: 兖济
繁体字: 兗濟
拼音: Yănjì
カタカナ転記: イェンジー

国家: 汪兆銘政権
省: 山東省 (汪兆銘政権)
行政級別: 道
政府所在地: 済寧県

建置: 1940年
廃止: 1945年
面積
- 総面積: km²
人口
兗済道（えんさい-どう）は汪兆銘政権華北政務委員会により設置された山東省の道。
沿革

1940年（民国29年）6月15日、中華民国臨時政府時代の道制整理の際に新設された。
行政区画

廃止直前下部の12県を管轄した。（50音順）
嶧県
嘉祥県
曲阜県
魚台県
金郷県
済寧県
泗水県
滋陽県
鄒県
滕県
寧陽県
汶上県
浪江インターチェンジ

| 浪江インターチェンジ |
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 浪江インターチェンジ（入口料金所）
所属路線:  E6 常磐自動車道
IC番号:  21
料金所番号:  04-124
本線標識の表記:  （上り線） 浪江  （下り線） 浪江 双葉
起点からの距離:  232.8 km（三郷IC/JCT起点）
 ◄常磐双葉IC (5.0 km)  (18.4 km) 南相馬IC►
接続する一般道:  国道114号
供用開始日:  2014年12月6日
所在地:  〒979-1506 福島県双葉郡浪江町大字室原字八龍内（はちりゅうない）161-2北緯37度29分56秒 東経140度56分35秒﻿ / ﻿北緯37.49889度 東経140.94306度﻿ / 37.49889; 140.94306座標: 北緯37度29分56秒 東経140度56分35秒﻿ / ﻿北緯37.49889度 東経140.94306度﻿ / 37.49889; 140.94306
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浪江インターチェンジ（なみえインターチェンジ）は、福島県双葉郡浪江町大字室原にある、常磐自動車道のインターチェンジ。
概要

当初は2011年（平成23年）度の開通を予定に建設を進めていたが、建設予定地は2011年（平成23年）3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）により引き起こされた福島第一原子力発電所事故に関連する帰還困難区域（事故発生当初は警戒区域）に位置しており、立入禁止となっていた。警戒区域に指定されたことで建設は中断されたが、環境省による除染モデル事業が終了し、除染工事が実施されることになったため、2012年（平成24年）8月31日に当ICを含む広野IC - 南相馬IC間の工事を再開することが発表された。
当IC - 南相馬IC間は2014年（平成26年）12月6日に、常磐富岡IC - 当IC間は2015年3月1日にそれぞれ開通し、これにより常磐自動車道は全線開通となった。
開通後も当IC周辺は帰還困難区域となっていたが、2022年（令和4年）9月1日からは特定復興再生拠点区域の指定により立ち入り可能となり、2023年（令和5年）3月31日をもって避難指示は解除されている。
歴史

1998年（平成10年）4月：常磐富岡IC - 相馬IC間に施工命令が出される。
2014年（平成26年）12月6日：浪江IC - 南相馬IC間開通に伴い、供用開始。
2015年（平成27年）3月1日：常磐富岡IC - 浪江IC間開通に伴い、常磐自動車道が全線開通。
道路

E6 常磐自動車道（21番）
接続する道路

直接接続
国道114号
料金所

料金所は終日無人のため、一般レーンを利用する場合は自動精算機にて精算することとなる。
ブース数：4
料金所 > 入口

ブース数：2
ETC専用：1
一般：1
料金所 > 出口

ブース数：2
ETC専用：1
一般：1
周辺

浪江駅（JR東日本・常磐線）
浪江町役場
請戸川
請戸漁港
請戸海水浴場
マリンパークなみえ
丈六公園
不動滝
サンプラザ
道の駅なみえ
八幡町立口明方中学校

| 八幡町立口明方中学校 |
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国公私立の別:  公立学校
設置者:  八幡町
設立年月日:  1947年
閉校年月日:  1974年
共学・別学:  男女共学
所在地:  〒501-4202
 岐阜県郡上市八幡町市島932
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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八幡町立口明方中学校（はちまんちょうりつ　くちみょうがたちゅうがっこう）は、かつて岐阜県郡上郡八幡町（現・郡上市）に存在した公立中学校。
概要

旧・郡上郡口明方村の中学校であった。1974年、八幡中学校に統合され廃校。
校舎は口明方小学校に隣接していた。現在の口明方小学校の体育館付近が跡地に該当する。
沿革

1947年（昭和22年）4月1日 - 口明方村立口明方中学校として開校する。口明方公民館を仮校舎とする。
1949年（昭和24年）5月5日 - 校舎（木造2階建）が完成する。
1954年（昭和29年）
11月3日 - 屋内体操場が完成。
12月15日 - 八幡町、相生村、川合村、口明方村、小那比村が合併し、八幡町が発足。同時に八幡町立口明方中学校に改称する。
1974年（昭和49年）3月 - 八幡中学校に統合され廃校。
偽の真空

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: 「真の真空」はこの項目へ転送されています。古典的な真空については「真空」をご覧ください。
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この宇宙は偽の真空なのか、それとも真の真空なのか。: 
スカラー場 (φ) における真空のエネルギー状態 (E) のグラフ。真の真空 (true) は偽の真空 (false) よりも基底状態のエネルギーが低い。偽の真空が真の真空へ移行するには、高エネルギーの粒子を与えるか、トンネル効果が必要となる。
偽の真空（ぎのしんくう、false vacuum）とは、場の量子論における仮説の一つであり、我々の宇宙の真空が最低エネルギーの固有状態ではなく、さらに低いエネルギーの固有状態が存在する可能性があることを言う。もしこれが事実であった場合、現在の宇宙の真空は、いずれ真の真空（しんのしんくう、true vacuum）へ遷移（真空崩壊）することになるが、その際には莫大なエネルギーが放出されると考えられている。
我々の宇宙の真空が真の真空なのか偽の真空なのかについては、ヒッグス粒子とトップクォークの質量により知ることが出来るが、実験結果の精度が不十分であり、未だ結論は出されていない。
概要

場の量子論における真空は、最低エネルギーの固有状態として定義されるが、現在の真空よりもさらに低いエネルギーの固有状態（真の真空）の存在を否定することはできない。もしそれがあったと仮定するならば、現在の真空は準安定状態となる。これが偽の真空である。
138億年の歴史を経て、現在の宇宙は十分にエネルギーの低い状態になっていると考えられる。
しかし、現在の真空が真の真空ではなく、偽の真空である可能性は排除できない。
偽の真空は有限の寿命を持つが、その寿命は138億年より十分長いものであるはずである。
スカラー場の理論において、真の真空ではポテンシャルが最小の値をとるが、
偽の真空ではポテンシャルが最小値ではない極小値をとる。
この極小値周りのポテンシャル障壁により、偽の真空は古典的には安定となる。ただし、後述する通りトンネル効果による遷移を経て真の真空へと崩壊する。
このトンネル効果の大きさが偽の真空の寿命を決定する。
検証可能性

標準模型が十分高いエネルギースケールまで正しい理論であることを仮定すると、
我々の宇宙の真空が真の真空なのか偽の真空なのかは、ヒッグス粒子とトップクォークの質量により知ることが出来る。このうちヒッグス粒子の質量は、2012年7月4日に発表された値では125.3±0.5 GeVまたは126.0±0.4 GeVとある程度正確に求まっているが、トップクォークの質量は172.9±1.5 GeVとやや精度が荒い。このため、現在の理論では真空の安定性は安定と準安定のちょうど境界に位置する事になる。なお、ヒッグス粒子を事実上発見したという発表のあった2013年3月14日以降に、一部に「真空が準安定状態である」事が確定したというような記事が存在するが、これはトップクォークの質量の不確かさを考慮しないで書かれた誤報である。トップクォークのより正確な結果を求めるには、現在あるテバトロンや大型ハドロン衝突型加速器 (LHC) では難しく、次世代の加速器であるILCの登場を待たないといけないとされている。
真空の崩壊

もし、現在の我々がいる宇宙の真空が偽の真空だった場合、ポテンシャルの極小値に停留している状態に過ぎない。例えると、坂道を転がるボールが、坂を下りきる途中の穴に転がり落ちた状態である。ポテンシャルの障壁を乗り越える、すなわち落ちたボールが外に飛び出て再び坂を転がるには、ボールが穴から強く蹴り上げられるか、穴の横の地中を直接通り抜けて再び地面に戻るかのどちらかの方法をとらなければならない。現在の真空が相転移するこの現象を「真空の崩壊」と呼ぶ。
ボールを強く蹴り上げるというのは、真空に高エネルギーを与える事である。それは、高エネルギーの粒子を衝突させることで実現できる。大型ハドロン衝突型加速器 (LHC) は、荷電粒子を加速することにより、最大で約10TeVのエネルギーを1個の粒子に与えることができる。しかし、LHCが真空崩壊を引き起こす可能性は極めて低い。なぜなら、宇宙には超高エネルギー宇宙線と呼ばれる、最大で320EeVと、LHCの300万倍のエネルギーをもつ宇宙線が実在し、地球大気を構成する粒子にも絶えず衝突している。そのような宇宙線が真空崩壊を引き起こす可能性は、LHCが真空崩壊を引き起こす可能性と比較すれば圧倒的に高いにもかかわらず、これまで真空崩壊は観測されていないことから明らかである。
ボールが地中を移動するというのは、古典的に考えればトンネルを掘らない限りは不可能に思えるが、量子論では不確定性原理により、あたかもトンネルを掘ったかのように障壁を乗り越えてしまう事がある。これをトンネル効果と呼ぶが、トンネル効果は、ある確率によって発生する。ポテンシャルの障壁が大きい場合には、その確率は低くなるが、ゼロにはならない。
仮に真空の崩壊が宇宙のどこか1点でも発生した場合、ポテンシャルの差による膨大なエネルギーが生ずる。それによって、周りの偽の真空も連鎖的に真の真空へと相転移する連鎖反応が発生する。それはちょうど、偽の真空に包まれた空間の1点に真の真空の泡が発生し、それが膨張するように見える。発生した真の真空は球体であり、エネルギーは体積に比例するため、真の真空の泡の単位表面積あたりのエネルギーは泡の膨張と共にますます増加していく。泡は光速で膨張すると考えられ、泡の表面は極めて高エネルギーであるため、触れた全ての構造は一瞬にして崩壊してしまう。また光速でやってくる以上、実際に泡に衝突するまで、観測者が泡の存在を知ることは不可能である。真の真空に相転移すると各種の物理定数は変化するため、どの値をとるにせよ、現在我々が知る構造は発生し得ないと考えられる。
なお、実際に真空の崩壊が起こったとしても、先述の通り真の真空の泡は光速でやってくる。そのため、この宇宙のどこかで今この瞬間発生したとしても、人類が住んでいる場所に真空の崩壊が達するのは数十億年も先であると推定される。なぜならば、真空の崩壊をもたらすような物理現象は宇宙空間のどの場所においても均等な確率で発生するため、数十光年という極めて小さな範囲で発生する確率よりも、数十億光年という大きな範囲で発生する確率の方がはるかに高いためである。
全国産業復興法

| 全国産業復興法 |
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  アメリカ合衆国の連邦法律
英語名:  National Industrial Recovery Act
通略称:  NIRA
制定日:  1933年6月16日
効力:  失効
種類:  労働法
主な内容:  労働者の権利の保障
関連法令:  全国労働関係法
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全国産業復興法（ぜんこくさんぎょうふっこうほう、英：National Industrial Recovery Act, NIRA）は、アメリカ大統領であったフランクリン・ルーズベルトが実施したニューディール政策の中の最重要法律である。法に基づき大統領が広汎な産業統制権を行使し、国が産業の生産統制を行った。1933年制定。
内容

不況カルテルを容認する一方、労働者には団結権や団体交渉権を認めたり、最低賃金を確保したりして、生産力や購買力の向上を目指そうとした。またその施行を管轄する行政機関として全国復興庁 (NRA) が設立された。
しかし1935年にウェヤトン製鋼事件やシェクター養鶏事件などの裁判によって、合衆国最高裁判所が同法の条文に「州政府に対する連邦議会または大統領の権限を超越している」とする違憲判決を下した。6月14日には、上院が全国産業復興法を1936年4月1日まで延長し、大統領が有する権限の縮小、適用範囲を州際産業に限定するなど違憲状態を回避する修正案を可決したが事実上骨抜き状態となった。また、最低賃金や労働時間などを定めた労働法に関する部分は1935年の全国労働関係法で改正して引き継がれた。その後、ルーズベルト大統領は、「米国の司法制度は、因習久しく、幾多の病弊を暴露して居る」として、大々的な司法改革を提言し、「もしこの改革が行われないならば、司法部の権限から憲法までの根本的改正を考慮しなければならない」として司法部に対し圧力を掛けた。
なお、同年末をもって全国復興庁は解散し、所掌事務は商務省や労働省に引き継がれた。
輸入品に対する影響

全国産業復興法の違憲判決により、日本が輸出する綿製敷物、人絹布、鉛筆、マッチなどに課されていた付加税が解消されることとなり、いくぶん競争性が回復することとなった。
個人的現実の本質

『個人的現実の本質』（原題、The Nature of Personal Reality: A Seth Book）は、作家ジェーン・ロバーツ（英語版）の著作で、チャネリングによるとされる。夫であるロバート・Ｆ・バッツが速記による口述筆記をしている。1974年出版。本書は「セスは語る」に続く、セスという存在が口述した2冊目の本であるとされる。
概要

本書は、ジェーン・ロバーツがトランス状態のときに「セス」と呼ばれる「人格を有するエネルギー存在」によって書かれたものであるとされている。
それは1972年4月10日に行われた「セッション609」から 1973年7月11日の「セッション677」までの記録が基になっている。
セスによる序文〈個人的な現実をつくる〉の中で、セスは次のように述べている。「これは個人的な現実がどんなふうに形成されるかを説明する本になるでしょう。そして個人の経験の好ましくない部分を変える方法に重点をおくつもりです。うまくいけば、自己啓発書にありがちな過度に楽観的な姿勢を避け、たとえ自分の問題を解決するためだけであっても、読者に現実というものの性質を理解したくてたまらなくさせるでしょう。これから話す方法はとても実用的かつ効果的で、人間存在の本質に備わる問題に心から関心のある人なら誰でも使えるものです。重要なのは、すべての癒しはある一つの基本的な事実を受け入れた結果だという点です。それはつまり、物質はそれに活力を与える内側の特質によって形成されるということ、それは期待の結果として起こる構造だということ、そして物質はいつでも、すべての意識に本来備わっている創造的な能力を活性化させることによって完全に変えられうるということです。」
著者

ジェーン・ロバーツ（Jane Roberts, 1929-1984）
ロバート・Ｆ・バッツ（記録）
著作

The Nature of Personal Reality: A Seth Book　(1974)
日本語訳

『個人的現実の本質: セス･ブック』
ナチュラルスピリット編集部／編訳、ナチュラルスピリット、2012年1月、ISBN 978-4-86451-030-1
脚注・出典

↑  “The Seth Material”は1970年にプレンティスホール社より発行。“Seth Speaks”は1972年にプレンティスホール社より、また1994年にアンバーアレン出版のニューワールドライブラリーにより発行。『個人的現実の本質: セス･ブック』ナチュラルスピリット編集部／編訳、ナチュラルスピリット、2012年、17頁 注釈
↑  『セスは語る: 魂が永遠であるということ』紫上はとる訳、ナチュラルスピリット、1999年、7頁
↑  『個人的現実の本質: セス･ブック』ナチュラルスピリット編集部／編訳、ナチュラルスピリット、2012年、24頁
出来島桃子

出来島 桃子（できじま ももこ、1974年6月24日 - ）は、新潟県新潟市西区出身のクロスカントリースキー選手、バイアスロン選手。新潟県立新潟南高等学校を経て、新潟大学工学部に入学。 悪性腫瘍の摘出手術の影響で右腕が不自由になった。大学卒業後は公務員試験に合格し、現在は新発田市役所勤務。2006年のトリノパラリンピックに出場しクロスカントリー5kmで14位、15kmでは13位、太田渉子と小林深雪と共に出場したリレーでは5位の成績を収めている。2008年からはバイアスロン競技にも出場をはじめ、障害者スキーノルディック世界選手権などでも入賞を果たしている。
ソチパラリンピックの不利な扱いを受けたとする抗議が、国際パラリンピック委員会に棄却された。
倉上淳士

倉上 淳士（くらがみ あつし）は、日本の漫画家。東京都出身。
初掲載は1995年（平成7年）、『コミックガンマ』（竹書房）で読み切り作品『アクシデント・ボイジャー』。初連載は同年『ミスターマガジン』（講談社）で発表した『しようよ♡』。以後、青年漫画誌や非成年指定のエロ漫画誌などを中心に作品を発表している。代表作の『ぎゃるかん』を含む、業界物の作品で知られる。
作風

業界物であっても業界事情の描写が主たる目的ではなく、その業界を舞台にしたエロチックな展開もあるラブコメディーであり、青春群像劇である。業界物以外でも前述の内容が基本となるが、少女漫画風な心の機微を描く作品やSF風の作品も手がけている。一方、非成年指定のソフトエッチ系雑誌である『Dokiッ!』や『ビタマン』に掲載された短編漫画ではギャグが前面に出た明るい展開から鬱鬱とした暗澹たる展開まで、様々である。
特徴的で繊細な描線は女性作家と間違われる一因で、その描線が描き出す女性キャラクター達は可愛く、萌えを感じさせる存在が少なくない。水彩で着色されるカラー原稿に滲みや掠れを多用しているのも特徴的である。但し、ウェブコミック連載『みこたん』では表示上、色が薄くて見えない懸念から業者が着色していた。
単行本リスト > 一般向け作品

しようよ♡（1995年 - 1996年、「ミスターマガジン」連載）（全2巻）
イヴの林檎（1997年 - 1998年、「ミスターマガジン」連載）（全5巻）
C.V.（1999年 - 2000年、「ミスターマガジン」連載）（全2巻）
ハグアル 翼持つ王（1999年 - 2000年、富士見書房「月刊コミックドラゴン」連載）
ダイナマイト・ハニー（1999年 - 2002年、講談社「ミスターマガジン」、「ヤングマガジンアッパーズ」に断続的に掲載された「古賀まい」主役の短編集）
特撮天使（2002年 - 2003年、「ヤングマガジンアッパーズ」連載）（全4巻）
こぎゃるかん（双葉社2004年「COMIC HIGH」、2005年 - 2007年「コミックハイ!」連載）（全4巻）
でびるなえびる（2007年 - 2008年、「コミックハイ!」連載）（全2巻）
みこたん 巫女さまは女子高生（2008年 - 、「MiChao!」連載）（1巻 - 2巻）
絶対衝激 〜PLATONIC HEART〜（2008年 - 2010年、「コミックハイ!」連載 原作：八宝備仁）（全3巻）
ご主人様と呼ばないで（2011年、芳文社『週刊漫画TIMES』連載 原作：盛口耀介）（全2巻）
ガチAV（2011年 - 2013年、角川モバイルコミックス「ちょく読み」配信）（電子書籍全2巻）
単行本リスト > 成人向け作品

全て非成年指定の雑誌に掲載もしくは掲載されていたソフトエッチに属する作品である。
エンジェル・シンドローム（1997年 - 2000年、竹書房「Dokiッ!」『Dokiッ!』掲載作品を中心に収録した成人向け漫画短編集）
CHIHA-YA（ちはや）（2000年 - 2001年、「Dokiッ!」連載）
彼女が一番（2000年 - 2003年、竹書房「ビタマン」『ビタマン』掲載作品を中心に収録した成人向け漫画短編集）
ぎゃるかん（双葉社2000年 - 2002年、「WEEKLY漫画アクション」→2002年-2010年、「メンズヤング」→2010年-2011年、「WEBコミックハイ!」連載）（全15巻）
スター・システム

手塚治虫への憧れを公言しており、手塚作品の特徴の一つである、いわゆる「スター・システム」を採用しているが、多くはゲスト出演の域を出ない控え目なものである。各作品の世界観が同一であることから大々的に採用しやすくはあるが、そうはしていない。『ぎゃるかん』と『こぎゃるかん』の姉妹作品といえども、『ぎゃるかん』登場人物の『こぎゃるかん』出演は『こぎゃるかん』の主役も務める「遠山亜季」と姉の「遠山百合子」以外は少ない。また、重要な登場人物でもない。
『ダイナマイト・ハニー』の「古賀まい」はスター・システムで大活躍する例外的な最たる存在。名前の無い脇役専門ながら、各作品を跨いで頻繁に登場するキャラクターの存在は複数認められる。
他メディアへの展開

しようよ♡ - 1996年にテレビ朝日系のウイークエンドドラマ枠でテレビドラマ化。
ぎゃるかん - 2004年にコミックとらのあなのポイント交換用景品（非売品）としてドラマCD化。
こぎゃるかん - 2009年にGPミュージアムより全2巻のオリジナルビデオ作品として実写ドラマ化。
出水平野

拡大
Clip
出水平野（いずみへいや）は、九州南西部の鹿児島県出水市にある東西約12キロメートル、南北約8キロメートルの範囲に広がる平野である。東側及び西側には肥薩火山群、南側には出水山地を配し、北側は八代海に面している。ツルの渡来地があることで知られる。
地理

中央部には大野原台地や野添台地と呼ばれる複合扇状地からなる洪積台地が広がる。地下水位が2-3メートルと比較的高く、北部には湧水も見られる。台地上はおおむね畑として利用されている。東部には米ノ津川が、西部には野田川や高尾野川が流れており、水田の広がる沖積平野となっている。また、川沿いには河岸段丘が発達している。海岸部には総面積約1500ヘクタールの干拓地が広がる。
歴史

扇状地の扇頂部（上流部）に柿内遺跡、扇端部（海岸沿い）に出水貝塚と呼ばれる縄文時代の遺跡があり、比較的水を得やすい場所から集落が広がっていったことを示している。海岸部の干拓は1570年代に試みられたものの失敗し、1690年（元禄3年）から再開され1965年（昭和40年）まで順次拡大されていった。中央部台地上の開発は比較的遅く、1973年（昭和48年）に高川ダムがつくられてからである。
内藤利邦

内藤 利邦（ないとう としくに、1940年11月5日 - 2011年11月10日）は、日本の実業家。オリエンタル酵母工業代表取締役社長を務めた。日本食糧新聞社第44回食品産業功労賞受賞。
人物・経歴

1963年山梨大学工学部発酵生産学科を3回生として卒業後、オリエンタル酵母工業に入社し、バイオ事業立ち上げなどにあたった。専務取締役事業本部長兼事業本部食品事業部長兼事業本部飼料・バイオ事業部長等を歴任。
2000年から生え抜き2人目となるオリエンタル酵母工業代表取締役社長を務め、三共との業務提携などを行った。2011年日本食糧新聞社第44回食品産業功労賞（技術部門）受賞。同年くも膜下出血のため死去。享年71。
美しい国 (曖昧さ回避)

美しい国
美しい国 - 安倍晋三が用いた政治スローガン
麗しき国（別名「美しい国」）- デンマーク国歌およびカール・ニールセン作曲の合唱曲
『美しい國』 - 横山美智子の1942年の著書
『美しい国』 - 川俣晃自の1978年の著書
永瀬清子の1948年の詩集の題名
六郷政勝

|  凡例六郷 政勝 |
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時代:  江戸時代前期
生誕:  慶長14年（1609年）
死没:  延宝5年1月12日（1677年2月13日）
戒名:  陽光院覚印禅照
墓所:  東京都台東区西浅草の万隆寺
官位:  従五位下、伊賀守
幕府:  江戸幕府
主君:  徳川家光→家綱
藩:  出羽本荘藩主
氏族:  六郷氏
父母:  父：六郷政乗、母：不詳
兄弟:  政勝、政徳、政直、政秀
妻:  正室：京極高三の養女
子:  政信、政盛、政照
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六郷 政勝（ろくごう まさかつ）は、江戸時代前期の大名。出羽国本荘藩の第2代藩主。官位は従五位下・伊賀守。
略歴

慶長14年（1609年）、初代藩主・六郷政乗の長男として誕生した。
慶長20年（1615年）4月8日、2代将軍・徳川秀忠に拝謁する。寛永11年（1634年）6月6日、政乗の死去により家督を相続した。同年8月5日、お国入りの許可を得る。寛永17年12月29日（1641年）、従五位下・伊賀守に叙任する。寛永20年（1643年）7月5日、山形城の守備を命じられる。山形藩主・保科正之の会津転封に伴うものであった。
弟の政徳・政直・政秀らと協力して藩政の基礎固めに専念した。しかし、冷害などの天災に悩まされたという。近隣に移封されてきた矢島藩初代藩主・生駒高俊と領地の一部交換を行い、以降名勝「象潟」を領地とする。寛文9年（1669年）12月10日、政秀の子である政慶に400石を分与したため、本荘藩は2万石となった。
延宝4年（1676年）6月晦日、長男の政信に家督を譲って隠居し、延宝5年（1677年）正月12日に死去した。享年69。
三男の政照は300俵を与えられ、旗本に列している。
系譜

父母
六郷政乗（父）
正室
京極高三の養女、京極高知の娘
子女
六郷政信（長男） 生母は正室
六郷政盛（次男）
六郷政照（三男）
| 表 話  歴六郷氏本荘藩2代藩主 (1634年 - 1676年) |
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 六郷政乗1623-1634  六郷政勝1634-1676  六郷政信1676-1685  六郷政晴1685-1735  六郷政長1735-1754  六郷政林1754-1783  六郷政速1783-1812  六郷政純1812-1822  六郷政恒1822-1848  六郷政殷1848-1861  六郷政鑑1861-1871  廃藩置県
スクラップインセンティブ (自動車)

スクラップインセンティブ (英語: Scrap incentive) とは、国家が消費者に対して、所有している古い自動車の廃車を促し、新車に買い換えるための動機付けを行う各種優遇策。その中身は補助金の直接支払いや減税などがほとんど。当初は環境対策として考えられていたが、2007年に発生した世界金融危機以降は不況対策の意味も込められるようになった。
概要

各国では大気汚染防止や地球温暖化防止などの環境対策として、自動車に関連する課税または減税措置を中心としたインセンティブが行われてきたが、僅かな額と引き替えに自動車の買い換えを促す程度の緩い施策が中心であり、古い自動車の廃車を義務づけるものではなかった。しかし、世界的な不況が深刻化した2008年後半以降は、低迷する自動車新車販売のテコ入れ策としての意味も加味されて、先進国を中心に採用されるようになった。下記の事例のほかイギリス、イタリアでも実施されている。
概要 > フランス

フランスでは、2007年12月にボーナス・ペナルティ制度を開始。二酸化炭素の排出量の少ない新車に対し1,000ユーロの補助金を給付する一方で、二酸化炭素を多く排出する自動車には課税を強化する取り組みが行われていた。2008年12月には、10年以上使用した自動車を廃車にして新車を購入する場合に1,000ユーロの補助金を交付する、文字通りのスクラップ化を義務づける形に改め、各国に影響を与えることとなった。
概要 > ドイツ

隣国のフランスに追随するように、ドイツでも2009年1月にスクラップインセンティブを開始。9年以上使用した自動車を廃車にして新車を購入する場合、フランスの2.5倍である2,500ユーロの補助金を交付することとしたため購入希望者が殺到。2009年2月の新車登録台数が前年同月比21％増の27万8000台となり、過去10年間で最多を記録。スクラップ・インセンティブが経済対策としても注目される契機となった。
概要 > 日本

日本でも2003年以降は自動車排出ガス規制対策の一環として、排出ガスや燃費性能が良い自動車について自動車重量税率を軽減し、新車登録から11年経過したディーゼルエンジン車と13年経過したガソリンエンジン車の税を高める（古い車は有害物質を多く排出しているのでその分増税する）といったペナルティ的要素を含む「グリーン化税制」が行われていたが、必ずしも廃車を条件とするものではなかった。廃車を条件にした初めての制度は、平成21年度一次補正予算により行われた自動車重量税等の減免制度である。
初年度登録から13年以上経過した自動車を永久抹消登録（スクラップいわゆる解体処理にすること、一時抹消登録(ナンバープレート返却など)では駄目）して新車に買い換える場合に25万円（軽自動車への買い換えの場合は12万5千円）の助成が行われる（エコカー補助金）。当初は2009年4月10日から2010年3月31日の間（予定）もしくは予算（3,700億円）が消化されるまでの間であったが、その後補助金は2009年の補正予算を含むと6300億円に増額され、翌年9月末までの期間延長（審査機関等に平成22年10月29日必着、期間延長中に補助金が無くなった場合はその時点で終了）となった。結果として'10年夏頃から駆け込み需要が発生し、9月末を持たずに予算が枯渇することが確定したとして9月21日午後6時に受付終了となった。
販売面で影響が大きかったトヨタ製ハイブリッドカーに至っては、プリウスやSAI、レクサス・HSといった車種に軒並み注文が殺到した。トヨタ自動車が、かなり早い段階から「今から注文しても、補助金の申請には間に合わない」とプレスリリースを出す事態になった。
自動車を永久抹消すると、自動車重量税の残り月分が月割で還付される制度は、補助金制度を使用しても以前と同じように還付される。
概要 > アメリカ

アメリカ合衆国では、2009年7月下旬にCARS（カー・アローワンス・リベート・システム）を導入開始。この制度の特徴は他国と違い、買い換えを行った自動車との燃費を比較（自動車の場合10マイル/ガロン以上燃費が向上していることが条件）して支払うものであり、1台あたり4,500ドルという高額な補助がなされた。当初予算枠（10億ドル）は1週間で払底し、同年8月24日まで追加措置が取られた。
スクラップインセンティブの問題点

こうして経済・環境双方の対策として行われてきたスクラップインセンティブだが、下記のような問題を抱えている。そのため、所ジョージやジェレミー・クラークソンなど、エコカーやスクラップインセンティブに対し否定的・批判的な態度を取る者も少なからずいる。
スクラップインセンティブの問題点 > 無駄に廃車を増やす事への批判と中古車市場への影響

この制度では、まだ使用できる中古車（使用過程車とその部品）であっても廃車（スクラップ）にすることを条件に各種優遇を行う仕組みとなっていた。だが、この方針は2005年版環境白書で言及されたMOTTAINAI運動に反するものである。また、下取り車が補助金によって中古車として流通せず廃車になったがために需給バランスが崩れ中古車流通量・価格に影響があったともされている。
特に、趣味の分野においては、有用な特定の車種が補助金対象車となった場合、その問題が浮き彫りとなる。かつて『ドリフト天国』の読者コーナーに｢出すところに出せば価値のある車両がエコカー補助金の後押しを受けて（そのことに関して無知であるか経済的な理由から前所有者が廃車にしてしまうため）どんどん潰されてしまう｣と言う内容の投稿が行われたことがあった。
旧車としての地位が確立されている車種（極例を示せばトヨタ・2000GTや｢ハコスカ｣GT-R/「ケンメリ」GT-R、フェアレディZ432など）や中古車市場で未だに人気のある車種（例えばハチロク）であれば、市場原理やエンスージアストの努力など、様々な要因によって残り続けることもあり得るが、まだその地位が確立されておらず、エンスージアストも少なく、さらに補助金の直撃をまともに受けたネオヒストリックカー（概ね1980年 - 1995年あたりの車両）は上記の記事のように解体の憂き目にあう可能性が十分に考えられた[出典無効]。
例えば旧型車が登場する作品、著名な例でいえば『湾岸ミッドナイト』や『頭文字D』、『オーバーレブ!』などの影響で自分より年上の車種に興味を持つ（なお2016年現在18歳(1998年生まれ)であれば例えばスカイラインならR33以前のモデル、『頭文字D』登場車種ならThird Stage以前が全て「自分より年上」(車齢はデビュー年を基準とする)となる）ケースもある。またそうでなかったとしても何らかの理由で新車当時は買えなかったことから中古車となり価格下落したことを受け当時の憧れを叶えるというパターンもある。またカスタムという形でクルマを楽しむのであれば新型車は保安基準や排ガス規制他の関係、各種電子制御の弊害や1990年代末期頃からの車両仕様の極端な変化（市場のミニバンやハイブリッドなどへの極端な偏重、AT車の比率の極端な高さなど）などで不利になってしまう事が多々あり、チューニングカー業界でベース車の世代交代が一向に進まない一因となっている。上述の『ドリ天』の記事に象徴されるように、むやみに旧型車をスクラップにして結果的に残存数を減らしてしまうことは自動車文化の醸成という観点から見ると大いに疑問が残るのである。また旧車雑誌でも間々見られるようにいわゆる（新車当時は掃いて捨てるほどいた）大衆車や実用車を趣味の対象とするマニアもいるが、そのような車両はその価値を｢旧者の王道｣以上に理解されずスクラップや輸出に回されてしまい｢見つけることが最大のハードル｣と化してしまっている場合もある。
日本で1年間に発生する廃車は400万台あるとも言われ、その中でも無事故車や自走可能な車が大多数である事を考えると、膨大な数の旧型車が日々自動車リサイクルで消費されていることになる。時間と廃車の増加が平行することを考えると、実際の所自分の好きな車に乗れるのはその車と近い年代に生き、十分な金や環境を持つ人間に限られる。また日本では部品取りの推奨や走行可能な車両を廃車にすることを禁じたり、旧車の保存を後押ししたりするどころか逆に「一定期間過ぎた車両の税金を上げる」という旧車イジメとも言える国策を採っており、また結果的に高額となってしまう車検の存在、もはや時代錯誤とも称される｢10年10万 kmで廃車｣と言う風潮と言った具合に大衆を修理・存続ではなく買い換えに向かわせる環境がある。また、2018年を基準とした場合、ハイブリッド車という例外を除き、2005年以前の自動車はクリーン化税制の対象となる。そのため、2000年に登場した低排出ガス車認定制度に認定されている自動車であっても、基本は指定期間経過後は重課となる制度なため、環境負荷を意識した自動車も重課の対象になってくるという問題もある。
「どんな車でも買い取る」という類の宣伝をする解体屋があるが、これは表向きは事故車や水没車、放置車など自走不可能な車も買い取るという意味だが、自走可能、無事故、機関良好な車でも買い取られてしまうという意味がある。程度や市場状況によっては中古車や中古パーツとして再流通する場合もあるだろうが、基本的には｢有価金属クズ｣でしかない（そのためその他の有価金属クズも受け入れる解体屋も間々ある）。これには自動車リサイクル法の影響もある。
スクラップインセンティブの問題点 > エコカーは本当に環境に優しいのか?

経済対策としては有効だが環境対策としてはあまり役に立たない（現在ある自動車を大切に利用するという観点や、新車製造時・石油以外の燃料で動作させる場合に発生する温室効果ガス等を抑制するという観点からは、カーボンニュートラルな石油代替燃料（バイオ燃料など）を実用化することが望まれる）と指摘されることもある。
また、いかに燃費性能が良く温室効果ガスや大気汚染物質の排出量が少ない低公害車であっても製造・廃棄時に莫大な温室効果ガス等を発生させており（特にHVに関してはモーター・バッテリーを別途作らなければならない分通常の内燃車より製造時のコストは環境･金銭ともに大きい）、電気自動車の場合でも発電を火力発電や原子力発電に頼っているようではそれら発電所に由来する問題の発生は避けられない。そのうえ、技術革新は日進月歩なため、ハイブリッド車であろうが電気自動車であろうが、新モデルが燃費向上や給油並びに充電回数の減少などの性能アップを果たした場合、旧モデルの方がある意味環境負荷が大きいということになるため、必ずしも環境負荷の低減につながっているとは言えない面もある。ただし、登録されている車両の比率で低公害車の割合が増えれば、それらが普及していない場合と比較して理論上温室効果ガス等の排出される総量が減ったことになるため、環境対策として効果がないという見方は語弊でもある。
さらに、日本の場合は買い換えによって必ずしも環境負荷が少なくなるとは言えない現状があった（後述）。環境を考えるなら解体部品、リサイクル部品を使用して既存車を修理し、廃車を減らすことこそが理想である。しかし、現状でのリサイクル部品は「廃車を減らす」類の目的での宣伝はされていない。たとえ今は一時的にリサイクル部品で修理できたとしても、いずれそれが壊れて廃車を獲得する台数に変わりがないことが前提であるならば、そもそも解体部品の存在意義は無いことになる。｢特定の車種の特定の部位が壊れやすい｣と言うことは間々あることではあるにせよ解体屋に入庫する同型車のうちすべてが同じところばかりが故障しているわけではないので、壊れていない部分だけ交換すれば普通に乗れる車が完成する（いわゆるニコイチ）ことになる。しかし部品を購入して車を修理するよりもまだ乗れる車を廃車にすることが圧倒的に多いため、まだ使える部品の多くが廃棄されている。逆に部品を購入して修理することが一般的になれば廃車（のうち実際に廃棄・マテリアルリサイクルに回される比率）は減少し、解体屋は部品の再生、販売が主な業務に変わる。もしくは、既存車を電気自動車などに改造すれば、廃車とそれに伴うゴミが大幅に減少し、排ガスも減少することができる。
スクラップインセンティブの問題点 > 日本の制度における問題点

また、日本で2009年から行われていた制度に関しては以下のような問題も指摘されている。
制度に様々な抜け穴があるため、「エコカー補助金」が形骸化（ざる法）している面があった。
車両の重量別に燃費基準が定められる（重い車種の方が基準が緩い）ため、以下のような問題が発生し得た。
エコロジーの観点で見れば、アメリカのように「今乗ってるクルマよりも燃費のいいクルマを買った時に補助をする」ことやフランスのような「自動車の排出ガスを基準とした課税制度」というものであればよかったのだが、上述の日本の制度上、車種選定によってはたとえ対象車種に乗り換えてもむしろ燃費が悪化する＝環境負荷が増大する場合（例：カローラクラスの小型セダンからアルファード/ヴェルファイアのような大型ミニバンに乗り換えた場合）があり得た。
この場合、車両の重量を基準としているため、4WD化やパワーシート装備などの追加でわざと重くして補助金・減税対象にしているケースがあるという指摘があった。
同様に、ハマーH3のように重くて燃費の悪い車種がその重量ゆえ補助金対象となったケースも見られた。
また、中古のエコカーを購入するという場合、前述の二か国の制度であれば重課を避けられる可能性があるが、日本の場合、新車登録から指定期間を超えていれば、無条件で重課となるため、排出ガスが少ない中古車であっても維持費が高額になるという問題もある。
さらに、エコカー補助金終了間際にはいわゆる駆け込み需要が発生したため、解体屋が一気に増えた廃車の処理でてんてこ舞いになってしまった。その結果1台あたりの解体作業に割ける時間が短くなり、本来なら取り外して再利用できるはずの部品をゴミ（最終的にはシュレッダーダスト）にせざるを得なくなってしまった。この件に関しニュースの取材を受けた埼玉のある解体屋は「普段は200台しかない廃車が今は700台ある」「部品の再利用という観点から言うと全然エコになっていない」、「リサイクルできる部品を一日に5 - 6千円×100台＝50 - 60万円捨てている」という主旨のコメントをした[出典無効]。
スクラップインセンティブの問題点 > 経済対策としてもどうなのか?

さらに、環境面のみならず経済面においても駆け込み需要（ドイツの場合期間中はよく売れたが、終了したとたん失速して半年たっても全然回復していない）でしかない上に他の耐久消費財が売れなくなるなど効果は限定的、と指摘された[出典無効]。
内川ダム

| 内川ダム |
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所在地:  左岸：石川県金沢市小原町 右岸：石川県金沢市小原町
位置:  北緯36度28分23秒 東経136度40分15秒﻿ / ﻿北緯36.47306度 東経136.67083度﻿ / 36.47306; 136.67083
河川:  犀川水系内川
ダム湖:  内川湖
ダム諸元
ダム型式:  重力式コンクリートダム
堤高:  81.0 m
堤頂長:  172.0 m
堤体積:  210,800 m3
流域面積:  34.5 km2
湛水面積:  40.0 ha
総貯水容量:  9,500,000 m3
有効貯水容量:  8,100,000 m3
利用目的:  洪水調節・不特定利水・ 上水道・工業用水・発電
事業主体:  石川県
電気事業者:  金沢市企業局
発電所名 （認可出力）:  新内川発電所 (7,400キロワット)
施工業者:  飛島建設
着手年 / 竣工年:  1967年 / 1974年
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内川ダム（うちかわダム）は、石川県金沢市、二級河川・犀川水系内川の中流部に建設されたダムである。
石川県が管理を行う県営ダムで、高さ81.0メートルの重力式コンクリートダムであり石川県営ダムとしては最も堤高が高い。内川及び犀川の治水、金沢市への利水、そして日本では珍しい市営による水力発電を目的として国庫の補助を受け建設された補助多目的ダムである。犀川の犀川ダムや辰巳ダムと共に犀川・浅野川の治水と利水に重要な役割を担っている。ダムによって形成された人造湖は河川名を採って内川湖（うちかわこ）と命名された。
目的

1967年に洪水調節・灌漑用水・上水道・工業用水・発電を目的に建設が着工。
水力発電事業に関しては犀川ダム同様金沢市企業局が行っている。流域には新内川発電所、新内川第二発電所などがある。
周辺

金沢市立内川小学校
金沢市立内川中学校
八田秋

八田 秋（はった おさむ、1904年 - 1986年）は、日本の外科学者。九州大学名誉教授。専門は温泉治療学。
経歴

福岡県に生まれる。福岡県立中学修猷館を経て、1928年、九州帝国大学医学部卒業。
卒業後、後藤七郎教授の九州帝国大学第二外科に入局。1937年9月、大邱医学専門学校（慶北大学校医科大学の前身）の講師となり、1939年12月、九州帝国大学温泉治療学研究所外科助教授に転じる。
1940年3月、フンボルト財団給費留学生としてドイツに留学。ベルリン近郊に滞在していたが、第二次世界大戦におけるソ連軍によるベルリン陥落後、1945年6月、シベリア経由で送還された。
1945年12月、九州大学温泉治療学研究所外科教授に就任。1950年4月から1958年4月、および1960年5月から1968年3月にかけて、同研究所所長を務める。1965年6月から1966年4月にかけて、九州大学医学部附属病院院長も務めている。
その間、1957年から、大分県別府市において広島原子爆弾被爆者への湯治研究を実施したが、湯治後に放射線障害の各種検査の結果がすべて改善するという結果となった。この結果を受け、原子爆弾被爆者のための温泉療養施設建設の機運が盛り上がり、1960年2月、別府市に原子爆弾被爆者別府温泉利用研究所（後に「原子爆弾被爆者別府温泉療養研究所」と改称）が開設された。
1968年3月、定年退官。その後、原子爆弾被爆者別府温泉療養研究所所長に就任している。
著書

『温泉はどうして効くか』 金原出版、1966年
内山知子

| うちやま ともこ内山 知子> プロフィール |
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愛称:  うっちー
出身地:   日本 新潟県新潟市
国籍:  日本
生年月日:  10月9日
血液型:  A型
最終学歴:  青山学院大学経営学部卒業
所属事務所:  ボイスワークス テレビ朝日アスク
職歴:  新潟テレビ21 （2004年4月 - 2012年10月）
活動期間:  2004年4月 -
ジャンル:  報道・情報系
出演番組・活動
出演経歴:  「スーパーJチャンネルにいがた」「月イチ、にいがた」ほか
その他:  第8回ANNアナウンサー賞「原稿のないもの部門｣優秀賞受賞
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
内山 知子（うちやま ともこ、10月9日 - ）は、日本のフリーアナウンサー(元新潟テレビ21アナウンサー)。
来歴

1981年10月9日、現在の新潟市内にて生まれる。
身長161cm、血液型:A型
新潟県立新津高等学校、青山学院大学経営学部卒業。
趣味:カメラ、スポーツ観戦
資格:普通自動車免許、英検2級
大学時代には、アナウンサーになる為に、アナウンサー学校の著名校の1つと知られているテレビ朝日アスクにも通っていた。
2004年4月～2012年10月の間、新潟テレビ21(UX) のアナウンサーとして活躍。
UX在局中、2010年3月までは、UXの地上デジタル放送推進大使も務めていた。又、テレビ朝日・ANN系列の第7回（2008年）ANNアナウンサー賞「原稿のないもの部門」で優秀賞を受賞した。
UX退職後はフリーアナウンサーとなり、2013年に入ってから、「ボイスワークス」と「アスクマネージメント」(テレビ朝日アスクの一部門である事務所)の双方に所属・登録し、現在に至る。
人物

学生時代バスケットボールをやっていたこともあり、UX時代は、高校野球新潟県大会、アルビレックス新潟等の地域スポーツに関する取材を数多く担当していた。
主な出演番組

「月イチ、にいがた」MC
「まるどりっ!」生中継
「UXニュース」
「全力LIVE」MC（2011年4月4日～2012年3月30日）
「スーパーJチャンネルにいがた」メインキャスター（2010年3月29日～2011年4月1日）など
「ほっとホット新潟」
「朝だ!生です 旅サラダ（中継）」
「アナみ〜て」
「週刊ことばマガジン」
「列島異変2008～ニッポン熱帯化の恐怖～」（テレビ朝日）
「全国おもしろニュースグランプリ」（テレビ朝日）
「パネルクイズ アタック25」（朝日放送） - 2010年1月10日放映回「女性アナウンサー大会」に出場
「『ぷっ』すま」（テレビ朝日）
「夕方ワイド新潟一番」（テレビ新潟（日テレ系列）、2006年9月29日。ゲスト出演）
LEGEND - S - BAPTISM XX -

『LEGEND - S - BAPTISM XX -』（レジェンド - エス - バプティズム・ダブルエックス -）は、BABYMETALの7作目の映像作品。
概要

2017年にSU-METALが20歳になる事を記念して、地元の広島グリーンアリーナで開催されたワンマンライブ「LEGEND - S - 洗礼の儀 -」の模様を収めており、2018年8月1日にDVD版、Blu-ray版の2形態で発売された。また、メンバーズサイト「THE ONE」会員限定で数量限定販売の「「LEGEND - S - BAPTISM XX -」THE ONE LIMITED EDITION」もリリース、同内容のBlu-rayに加え、ライブCDとブックレットが同梱されている。なお、この公演はYUIMETALが体調不良により欠席したため、SU-METALとMOAMETALの2人でのパフォーマンスとなっている。
プロモーション

当映像作品のリリースを記念して、2016年に開催した東京ドーム公演から厳選された10曲がGYAO!にて、7月21日から8月10日までの期間限定で無料配信された。また、7月31日から全国のタワーレコード店舗で発売記念としてスペシャル店頭企画が行われ、広島店ではSU-METALがライブで着用した衣装を展示する「SU-METAL“LEGEND – S – BAPTISM XX -”衣装展」が開催、さらに東京・北海道・愛知・大阪・広島・福岡の各1店舗でライブ写真を展示する「BABYMETAL“LEGEND – S – BAPTISM XX -”6大都市ライブフォトパネル展」も開催、新宿店の7Fではライブに登場した洗礼の儀の紋章をかたどった御朱印を設置する「“LEGEND – S – BAPTISM XX -”洗礼の儀 御朱印」が開催された。