stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
サウンドカード
音源の変遷

パーソナルコンピュータの最初期には音声が出ないか、あってもビープ音のみの環境であった。そこで、パーソナルコンピュータに音楽を奏でる機能を持たせるため、サウンドカードが発売された。ごく初期のものではApple IIの Mockingboard が有名で、PSG音源を搭載していた。その後登場した家庭用パーソナルコンピュータの多くは標準的に音源が内蔵されるようになったため、以降はサウンドカードは（当初は家庭用途を想定していなかった）NEC PC-9800シリーズやPC/AT互換機用のものが中心となった。これらの機種用のサウンドカードは、より豊かな音色を出力することのできるFM音源の使用が主流となった（Ad Lib社のサウンドカードやNEC PC-9801-26等）。やがてゲームのBGMなどでMIDIが用いられると、MIDI信号を受けて発音するMIDI音源モジュールをMIDIカード上に実装したものが登場した（ローランドのLAPC-I等）。
1980年代末から90年代にかけて、FM音源に加えPCMで音声の再生を行うPCMデコーダー、および音声を録音するPCMエンコーダーが搭載されたサウンドカードが登場した（Creative Sound BlasterやNEC PC-9801-86等）。この時点でサウンドカードは、パーソナルコンピュータに音源を付加することに加え、音声入出力機能を拡張するものとなった。また、Sound BlasterはMIDIカードとしての機能を有し、Wave Blaster等のドーターボードを搭載することによりMIDI音源としても利用することができた。
この時期に使用されたサウンドカードの多くはジョイスティックを接続するためのインタフェースを備えている。特に、Sound Blasterではジョイスティック接続のためのゲームポートが、MIDIコネクタと兼用となっていた。
Windowsが広く普及した現代では、FM音源の利用はほぼ皆無となり、ゲームBGM再生もMIDIに代えPCMが使われるようになった。また、FM音源やMIDI音源等のエミュレーションを十分に行える処理能力をPCが有するようになった。そのため、サウンドカード上のFM音源やMIDI音源モジュールは需要が薄れ、これを搭載しないサウンドカードが主流となった。
また、外付けタイプのMIDI機器やジョイスティックも2018年現在ではほぼUSBで接続できるため、ゲームポート搭載製品も完全に淘汰された。
カラーコード

サウンドカード上のコネクター群はPC System Design Guide（英語版）に基づいて色付けされている。 それぞれのジャックごとに関連付けられている矢印、円、波形などのシンボルイラストは以下の通り:
| 色 | 色 | 機能 | コネクター | シンボルイラスト |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|   | ピンク | アナログマイクロフォンオーディオ入力。 | 3.5 mm ミニジャック | マイクロフォン |
|   | ライトブルー | アナログライン音声入力。 | 3.5 mm ミニジャック | 円の内側へ向かう矢印 |
|   | ライムグリーン | 主ステレオ信号用のアナログライン音声出力（前面スピーカーまたはヘッドフォーン）。 | 3.5 mm ミニジャック | 円の外側へ向かう波形 |
|   | 茶色/褐色 | 特別なパンニング（右から左のスピーカー）のためのアナログライン音声出力。 | 3.5 mm ミニジャック |  |
|   | 黒色 | サラウンドスピーカー用のアナログライン音声出力。主として背面ステレオ用に用いられる。 | 3.5 mm ミニジャック |  |
|   | 橙色 | 前面中央スピーカーとサブウーファー用のアナログライン音声出力。 | 3.5 mm ミニジャック |  |
|   | 銀色/灰色 | サラウンドサイドチャンネル用のアナログライン音声出力。 | 3.5 mm ミニジャック |  |
|   | 金色/灰色 | ゲームポート / MIDI | D-Sub 15 ピン | 波形の両端に矢印 |
多チャンネル出力

DVDの普及やゲームの効果音の高度化で音声の多チャンネル化が進み、従来の2chに加え4.1ch、5.1ch、6.1ch、7.1ch、9.1chなど様々な出力に対応するものがある。これらはサウンドカードでデコードされ、各チャンネルがそれぞれライン出力されるのが一般的。また、S/PDIF出力端子を装備したものでは、DVDやCD視聴ソフトウェアが発する多チャンネル音声を、多重化（エンコード）されたままひとつのS/PDIF端子から出力することも広く一般的となっている。この場合、多重化された多チャンネル音声のデコードは、S/PDIFケーブルで接続された別の機器（代表的にはアンプ (音響機器)#AVアンプ（AVセンター）など）が担う。
音響処理の複雑化

かつては自作パソコンにおいて、音声を出力するためにはサウンドカードが必須であったが、2000年以降マザーボードにサウンドチップとしてオンボード形式で搭載されているか、チップセットに機能が内蔵されていることが多い。このため、2016年現在ではサウンドカードの普及はその登場当初に比して次第に減少している。
一方、Windows上におけるコンピュータゲームのサウンド環境は年々高度化しており、同時発音数の増加・音声の3Dエフェクト処理・多チャンネル化など、一般的なオンボードチップでは困難な処理能力が求められるようになる。これらの処理が可能なサウンドカードは熱心なゲームユーザーを中心に需要があり、音響関係の複雑な計算を内部のデジタルシグナルプロセッサで行うことでCPUの負荷を軽減するものが多い。
オーディオカード

「デジタル・オーディオ・ワークステーション」も参照
サウンドカードをより高音質化し、ASIOや様々な音楽制作用ソフトウェアにネイティブ対応することでオーディオ入出力の機能性や品質向上を図りDTM用途を志向したものはオーディオカードと呼ばれることもある。オーディオカードは一般的なRCA端子の他にMIDI端子・フォーンプラグ・XLRタイプコネクター（通称「キャノン」）・BNC端子といった、実際の音楽制作でよく使われる端子が豊富に用意される点や、音楽制作用の比較的高価なソフトウェアがバンドルされている点で差別化されている。このほか、オーディオカードにはゲーム用途とは異なる音楽制作のための豊富なエフェクトやミキシング機能が備わっておりサウンドカードに比べ高い音質と機能を有しているのが一般的である。さらに近年ではオーディオカードを含むコンピュータ環境の急速な発展を背景に、高額な業務用音響機器を用いる音楽制作環境が比較的低価格なオーディオカード(インターフェース)を中心とした制作環境へと音楽の用途を問わず移行しており需要が増加している。
DTM/DAW用 途向けオーディオカードの例（M-Audio R7309376WP)
オンキヨー SE-90PCI
音楽制作用途向けの機能は備えず、ライン出力の品質向上に特化している。このような製品はオーディオカードではない。オーディオカードは「リスニングを目的とした高級オーディオ志向」という意味ではないため注意が必要。
オーディオインターフェース

「オーディオインターフェース」の原義は機器に音声信号を入出力するあらゆる接続点を指す。広い意味での「オーディオインターフェース」は、アナログ音響機器よりは多様な形態の入出力を扱うデジタル機器類において、オーディオ信号用であることを明記する際に用いられることが多い。また、狭い意味ではPCのような音声データを汎用的に扱えるデジタル機器へ主にアナログの音声信号を入出力するための外部装置としての単体製品が「オーディオインターフェース」と呼ばれる。
狭義のオーディオインターフェース製品は、前述のPC内蔵型のオーディオカードで実現されている機能をPC筐体外へ分離させたものと捉えられる。外部接続型にすることで、筐体、それにホストとなるPC等との接続回路や接続コードなどに加え、通常は電源回路が内蔵型より余計に必要となるが、ホストであるデジタル機器の内部環境は、一部の音響機器専用に作られたものを除けば電源を含めてデジタル動作に由来する電磁的ノイズ抑制の配慮がそれほどなされてはおらず、外来ノイズと音声信号を本質的に分別できないアナログ音響機器には本来適していない。内蔵型のオーディオカード自身は相応にノイズ対策が施されてはいるが、デジタルノイズ環境から離脱するには外部接続型が適している。また、ノートパソコンでは後付けでサウンドカード類を内蔵する余地がほとんど無く、音響機能を向上するには自ずとUSBなどを用いた外部接続型になる。外部接続型のオーディオインターフェース製品は一般的に単体では使用できず、ホストとなるPC等と接続して用いられる。
外部接続型のオーディオインターフェース製品とホストとの接続は、外来ノイズに強く信号の多重化に向いたデジタル信号で成され、USBやIEEE 1394 (FireWire) 等が主に用いられる。アナログの音響機器との接続にはXLR入力やTS（2極）/TRS（3極）入出力、RCAピン入出力などを備えるものが多く、内蔵式に多く用いられるミニプラグよりも標準プラグを採用するものが多い傾向がある。これら音声入出力端子に加え、音楽制作用途を志向する製品にはMIDIインターフェイスを内蔵しその入出力コネクタを備えた複合製品もある。
PCがホスト装置の場合、周辺にこのような外部接続型の機器が加わることで電源コードを含めた配線量が増加するが、ほとんどのサウンドカード/オーディオカードは外部接続端子がPC筐体背面に位置するのに対して、外部接続型では手元で音響機器類との配線が行えるため、その点での利便性は向上する。
パソコンとの接続にUSBを用いたもの en:M-Audio Fast Track Pro
パソコンとの接続にIEEE 1394を用いたもの フォーカスライト社 Saffire
ノートパソコンにUSBで接続されたオーディオインターフェース
初期のサウンドカード例　Apple Ⅱ用 Mockingboard V1
くらもちふさこ

| くらもち ふさこ |
| --- | --- |
生誕:   (1955-05-14) 1955年5月14日（69歳）
職業:  漫画家
活動期間:  1972年 -
ジャンル:  少女漫画
代表作:  『いつもポケットにショパン』 『天然コケッコー』 『花に染む』
受賞:  第20回講談社漫画賞（『天然コケッコー』）  第21回手塚治虫文化賞マンガ大賞（『花に染む』）
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くらもち ふさこ（1955年〈昭和30年〉5月14日 - 、本名：倉持房子）は、日本の漫画家。東京都渋谷区出身。武蔵野美術大学中退。1972年、『別冊マーガレット』（集英社）に掲載された『メガネちゃんのひとりごと』でデビュー。代表作に『いつもポケットにショパン』、『天然コケッコー』、『花に染む』などがある。愛称はふーちゃん[要出典]。
作家活動

主に1980年代を中心に少女まんがの日常心理の表現技法に影響を残し、三原順「はみだしっ子」にくらもちふさこがモデルであるフーちゃんが登場する。鈴木光明が運営していた三日月塾メンバーのひとりであり、同じく同塾メンバーであった笹尾なおこ（現・笹生那実。入塾およびデビューはくらもちの方が先）と共に美内すずえのアシスタント をしていたことがある。
くらもちのデビュー前までの少女漫画といえば、舞台が外国とか夢物語のような恋愛、あるいは栄光を目指す根性ものやその他、どこかで一般少女の日常のバランスを離れていくイメージが多かった。しかし、1970年代『りぼん』で陸奥A子などの乙女チックまんがといわれるふつうの女の子の身近な叙情感覚を重視する分野が大きな人気を持った。これと並行して作家として成長したくらもちふさこの作品は、ごく初期の主人公が気弱ながら心をつなげていったり、身近の心理をテーマに展開し、以後もそんな心理描写を中心とした作風を進めている。ストーリーはゆっくりした歩みの中で心理的に読みが深まっていく傾向がある。
初期を中心にミュージシャンなどの芸能ものもあるが、それもほとんど、社会的成功・根性ものとしてでなく、ファン視点など気持ちの交流の話として描かれている。1970年代後期から1980年代中期ごろまでの彼女の作品は、コマ割りの呼吸のような表現と描線による内面描写が大きく発達した時期で、少女漫画の少女まんがらしい表現技法にとって大きな貢献といえる。これは、『りぼん』での乙女チックと言われたものよりドラマチックな面を含む。以後も作風は微妙に発展し続ける。作品を掲載していた集英社『別冊マーガレット』では、1970年代後半にデビューした多田かおる・いくえみ綾などにとどまらず、1990年代には紡木たくと双璧をなす影響を後進に与えている。
1990年代に入ってからは、より挑戦的な作品を発表するようになり、1990年半ばからは活躍の場を『別冊マーガレット』から『コーラス』に移している。そんな中で生まれたのが代表作『天然コケッコー』である。エピソードを積み重ねる演出、直接には表現せず絵から想像させる技法など、一種凝った心理描写を得意とする。1996年には『天然コケッコー』で第20回講談社漫画賞を受賞する。
2012年、『コーラス』から改題した『Cocohana』で活動。
2017年、『花に染む』で第21回手塚治虫文化賞マンガ大賞を受賞。同年、デビュー45周年を記念したムック本が刊行される。2018年、いくえみ綾との二人による原画展が開催される。また、公式アンソロジーである『くらもち本』が刊行される。NHKの連続テレビ小説『半分、青い。』で作品が登場し話題となる。2019年、初の自伝的エッセイを出版した。
2022年にデビュー50周年を迎える記念として、弥生美術館にて原画展「デビュー50周年記念くらもちふさこ展 ―デビュー作から『いつもポケットにショパン』『天然コケッコー』『花に染む』まで―」を開催。また、同記念企画として初の全集となる『くらもちふさこ全集』が同年7月から電子限定で配信開始。
年譜

1955年5月14日、東京都渋谷区鉢山町に生まれる。
1962年 - 渋谷区立猿楽小学校に入学。『いつもポケットにショパン』の主人公が同小学校に通っている。
1962年7月、豊島区立駒込小学校に転校。このとき引っ越した駒込の社宅は、『いろはにこんぺいと』のモデルである。
1968年 - 豊島区立駒込中学校に入学。
1971年 - 豊島岡女子学園高等学校に入学。
1972年 - 『メガネちゃんのひとりごと』が別マまんがスクール金賞を受賞、『別冊マーガレット』に掲載されデビュー。
1974年 - 武蔵野美術大学造形学部に入学し、日本画を専攻。漫画研究会に所属。1979年に中退。
1996年 - 『天然コケッコー』で第20回講談社漫画賞を受賞。
2017年 - 『花に染む』で第21回手塚治虫文化賞マンガ大賞を受賞。
2022年 - デビュー50周年。『くらもちふさこ全集』が電子限定で配信開始。
家族・親族 > 倉持家

父・長次（実業家、元日本製紙会長）
母（島根県浜田市三隅町出身）
妹・知子（倉持知子）
作品リスト > 漫画

1972年
メガネちゃんのひとりごと（『別冊マーガレット』10月号）
1973年
忘れんぼう（『デラックスマーガレット』冬の号）
しあわせを呼ぶ金指輪（『別冊マーガレット』5月号、単行本収録時「金指輪」に改題）
ほんの少し好きになること（『デラックスマーガレット』秋の号）
1974年
クローバーの国の王子様（『別冊マーガレット』7月号、デビュー作「メガネちゃんのひとりごと」番外編）
ジュンのほほえみ（『別冊マーガレット』11月号）
1975年
愛が集まる場所（『別冊マーガレット』3月号）
白いアイドル（『別冊マーガレット』7月号）
青いリサイタル（続編、『別冊マーガレット』11月号）
うるわしのメガネちゃん（『別冊マーガレット』9月号）
1976年
雪のなみだ（『別冊マーガレット』1月号）
わずか5センチのロック（蘭丸団シリーズ）
わずか5センチのロック（『別冊マーガレット』2月号）
わずか1/4の冗談（続編、『別冊マーガレット』1977年1月号）
わずか1小節のラララ（続編、『別冊マーガレット』1978年4・5月号）
わずか45回転のイブ（続編、『別冊マーガレット』1979年12月号）
小さな炎（『別冊マーガレット』4月号）
いちごの五月館（『別冊マーガレット』5月号）
SCENE105-破られた台本-（『別冊マーガレット』7月号）
赤いガラス窓（『別冊マーガレット』8・9月号）
青いチューリップ（『別冊マーガレット』9月号）
スターライト（『別冊マーガレット』11月号、「糸のきらめき」の後日談）
シリアスの鏡（『別冊マーガレット』12月号）
1977年
冬・春・あなた（『別冊マーガレット』2月号）
学生会議の森（『別冊マーガレット』4月号）
出雲のミコトストーリー（『別冊マーガレット』5月号）
マジパンデート（『別冊マーガレット』8月号）
糸のきらめき（『別冊マーガレット』9・10月号）
サッカー一座と野球をする日（『別冊マーガレット』11月号）
メリー・ロバスマス（『別冊マーガレット』12月号）
1978年
冬の微笑（『別冊マーガレット』1月号）
一枚の年輪（『別冊マーガレット』7月号）
おしゃべり階段
中学2年生「きゃっ まぶしい!!」（『別冊マーガレット』9月号）
中学3年生「線のくせ」（『別冊マーガレット』10月号）
高校1年生「だれかに似た人」（『別冊マーガレット』11月号）
高校2年生「制服はやめてくれ」（『別冊マーガレット』12月号）
高校3年生「とうふ にんにく とんがら し」（『別冊マーガレット』1979年1月号）
高校3年生「ほおは健康的に」（『別冊マーガレット』1979年2月号）
予備校生「あたし」（『別冊マーガレット』1979年3月号）
まゆをつけたピカデリー（『別冊マーガレット』1979年4月号）
1979年
転校120日目（『別冊マーガレット』7月号）
100Mのスナップ（『別冊マーガレット』9・10月号）
おもちゃのチャチャチャ（『別冊マーガレット』11月号）
1980年
いつもポケットにショパン（『別冊マーガレット』2月号 - 1981年7月号）
1981年
銀の糸金の針（『別冊マーガレット』9・10月号）
ハリウッド・ゲーム（『別冊マーガレット』12月号 - 82年5月号）
1982年
7月ぼくはやさしい（『別冊マーガレット』8月号）
いろはにこんぺいと（『別冊マーガレット』9月号 - 1983年4月号）
迷い娘と7人の小人（『別冊マーガレット』11月号）
1983年
こんぺいと・は・あまい（『別冊マーガレット』6月号）
東京のカサノバ（『別冊マーガレット』8月号 - 1984年5月号）
東京のシュラバ（1985年『くらもちふさこの本』）
1984年
A-Girl（『別冊マーガレット』7月号 - 12月号）
1985年
セルロイドのドア（『別冊マーガレット』2月号）
アンコールが3回（『別冊マーガレット』4月号 - 86年3月号）
1986年
Kiss+πr2
「たいへんおまたせしました」（『別冊マーガレット』5月号）
Kiss+πr2（『別冊マーガレット』7月号 - 1987年1月号）
1987年
タイムテーブル
タイムテーブル（『別冊マーガレット』4月号）
タイムテーブルII（『別冊マーガレット』1988年4月号）
タイムテーブルIII（『別冊マーガレット』1988年9月号）
千花ちゃんちはふつう（『別冊マーガレット』6月号 - 1988年1月号）
1988年
アリババ ネコババ（『別冊マーガレット』5・7月号）
海の天辺（『別冊マーガレット』12月号 - 1990年3月号）
1990年
チープスリル（『別冊マーガレット』8 - 10月号・1991年1・3・5・7・9月号・1992年1 - 4月号）
1992年
百年の恋も覚めてしまう（ザ マーガレット特別編集2月増刊『コーラス』）
おばけたんご（『別冊マーガレット』10月号 - 1993年1月号
あこちゃんの日記（番外編、単行本『おばけたんご』に書き下ろし）
1993年
プライベート・パズル（『くらもちふさこ選集 第4巻 糸のきらめき』に書き下ろし）
NO, NO, YES（ザ マーガレット特別編集4月増刊『コーラス』No.2）
性格の良い大沢くん（ザ マーガレット特別編集10月増刊『コーラス』No.3、「天然コケッコー」の前編）
1994年
天然コケッコー
1996年
ダブルフェイス（『ぶ〜け』2月号）
さっちゃん（YOU6月増刊『ほっぺにチュ』1号）
パラパラ（『コーラス』12月号）
2001年
α
2002年
Knock down すてきなネット・ジャンクション（『mangaOMO!』）
2003年
コネクト2204（『コーラス』7月号）
2004年
月のパルス（『コーラス』2・4月号 - 2005年4月号）
2005年
駅から5分（『コーラス』8・12月号、2006年2月号）
2010年
花に染む（『コーラス』3月号 - 2011年10月号（第1部））
2012年
asエリス（『Cocohana』2月号 - 10月号）
2021年
空を歩く（『Cocohana』2022年2月号）
作品リスト > 挿画

小西康陽「きみになりたい。」（2004年 アルバムジャケット）
北川悦吏子「オレンジデイズ」（2004年 表紙イラスト）
柴崎友香「星よりひそかに」（2014年 表紙イラスト）
作品リスト > 作詞

銀色のクレッセント（1981年レコード・アニメ「糸のきらめき」に収録。作曲：西村栄治）
A-Girl（1985年 ちわきまゆみ「JEWELS」に収録、作曲は吉田仁）
LITTLE SUSIE（1986年 ちわきまゆみ「Angel-WeAre Beautiful」に収録、作曲は吉田仁）
作品リスト > 画集

『THE くらもちふさこ デビュー50周年記念画集』集英社、2022年1月25日発売、ISBN 978-4-08-792082-6
作品提供 > レコード

いつもポケットにショパン（1980年 日本フォノグラム）
いつもポケットにショパン 愛のソナタ 完結編（1981年 日本フォノグラム）
糸のきらめき（1981年 日本フォノグラム）
いつもポケットにショパン 総集編（1982年 日本フォノグラム）
冬・春・あなた くらもちふさこ小品集（1982年 日本フォノグラム）
いろはにこんぺいと（1983年 日本フォノグラム）
わずか1小節のラララ（1983年 日本フォノグラム）
東京のカサノバ（1984年 日本フォノグラム）
作品提供 > CD

A-Girl（1993年 ビクターエンタテインメント）
作品提供 > OVA

A-Girl（1993年 ビクターエンタテインメント）
作品提供 > 劇中漫画

連続テレビ小説 半分、青い。（2018年、NHK）
セディウ州

| 基礎情報 |
| --- | --- |
行政府所在地:  セディウ
面積:  7,350 km²
ISO 3166-2:SN:  SN-SE
地図
 
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セディウ州（セディウしゅう、Région de Sédhiou）は、セネガル共和国カザマンス地方の州。州都はセディウ。
歴史

2008年、コルダ州から西部のセディウ県を分割して設置された。
行政区分

セディウ州にはブンキリング県、グドンプ県(Goudomp)、セディウ県の3県がある。
ブンキリング県 --- ブンキリング（フランス語版）
グドンプ県 --- グドンプ（フランス語版）
セディウ県 --- 州都：セディウ
| 表 話  歴セネガルの州 |
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|  ダカール  ジュルベル  ファティック  カオラック  コルダ  ルーガ  マタム  サンルイ  タンバクンダ  ティエス  ジガンショール  ケドゥグ  カフリン  セディウ  |  ダカール  ジュルベル  ファティック  カオラック  コルダ  ルーガ  マタム  サンルイ  タンバクンダ  ティエス  ジガンショール  ケドゥグ  カフリン  セディウ  |  |
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典拠管理データベース: 地理 :  MusicBrainz地域
カスパー・ヒュルマンド

カスパー・ヒュルマンド（Kasper Hjulmand）は、デンマーク・オールボー出身の元サッカー選手、現サッカー指導者。
2019年6月よりデンマーク代表の監督を務める。
選手経歴

1987年にランダース・フレハでキャリアをスタートさせ、4年間プレーし、1992年の冬にヘレフIFと契約。ヘレフIFでは2シーズンプレーし、1995年の冬にB.93に移籍した。26歳のとき、ヒュルマンドは膝の怪我のためにサッカー選手からの引退を余儀なくされた。
指導者経歴

1998年にU-18リンビーBKの監督に就任して指導者としてのキャリアをスタートさせた。アシスタントコーチを経て2011年に監督に就任したFCノアシェランでは、同クラブ史上初のデンマーク・スーペルリーガ優勝に導いた。
2014年5月15日、ヒュルマンドはトーマス・トゥヘルの後任として、次シーズンからのFSVマインツ05の監督に就任することが決定した。就任後最初の試合となったUEFAヨーロッパリーグ3次予選第1戦のアステラス・トリポリスFC戦ではマインツが1-0で勝利したが、第2戦では1-3で敗れ、敗退した。またDFBポカールでも1回戦でケムニッツァーFCにPK戦の末敗退。苦しいスタートを切った。それでもリーグ戦では開幕から8試合無敗を維持し、一時は3位につけた。しかしその後、13試合のうち1試合しか勝利できずチームは14位まで順位を下げ、2015年2月17日に解任された。
2016年1月1日から2019年3月25日まで、再びFCノアシェランの指揮を執った。
2019年6月、UEFA EURO 2020終了後にオーゲ・ハレイデの後任としてデンマーク代表監督に就任することが発表された。EURO 2020はCOVID-19パンデミックにより延期されたため、結局ハレイデはEURO 2020でチームを指揮することはなかった。2021年6月から7月にかけて行われたEURO　2020では、ベルギー、ロシア、フィンランドと同居したグループBを2位で通過。ラウンド16でウェールズ、準々決勝でチェコを破り、チームをベスト4に導いた。
自身2度目のメジャー大会となった2022 FIFAワールドカップでは、フランスとチュニジア、オーストラリアと同組のグループDに組み分けされたが、初戦のチュニジア戦をスコアレスドローで終えると、2戦目のフランス戦を1-2で落とす。後が無くなった最終節のオーストラリア戦でも0-1で敗れ、大会未勝利かつ自国の得点は一つのみという苦しい結果に終わった。
監督成績

2021年10月12日現在
| クラブ | 就任 | 退任 | 記録> 試 | 記録> 勝 | 記録> 分 | 記録> 負 | 記録> 勝率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| リンビー | 2006年1月1日 | 2008年7月7日 | 50 | 14 | 12 | 24 | 28.00 |
| ノアシェラン | 2011年7月1日 | 2014年5月18日 | 122 | 58 | 25 | 39 | 47.54 |
| マインツ | 2014年5月18日 | 2015年2月17日 | 24 | 5 | 11 | 8 | 20.83 |
| ノアシェラン | 2016年1月1日 | 2019年3月25日 | 113 | 43 | 31 | 39 | 38.05 |
| デンマーク | 2020年7月1日 |  | 24 | 17 | 2 | 5 | 70.83 |
| 　　　　　　　　　合計 | 　　　　　　　　　合計 | 　　　　　　　　　合計 | 333 | 137 | 81 | 115 | 41.14 |
タイトル > 監督

デンマーク・ファーストディビジョン：2006-2007
デンマーク・スーペルリーガ：2011-2012
サングリーン

| --- | --- |
 本社・名古屋支店（2014年6月）
種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒463-0054 愛知県名古屋市守山区小六町21番1号 北緯35度11分39.4秒 東経136度58分10.3秒﻿ / ﻿北緯35.194278度 東経136.969528度﻿ / 35.194278; 136.969528
設立:  1973年（昭和58年）4月11日
業種:  卸売業
法人番号:  4180001000449 
事業内容:  エクステリアの卸売
代表者:  代表取締役社長 武田博文
資本金:  1億30百万円
売上高:  153億円（2022年3月期）
従業員数:  173名（2022年3月現在）
決算期:  3月
主要株主:  株式会社サンゲツ 100%
外部リンク:  https://www.sungreen.co.jp/
テンプレートを表示
株式会社サングリーン（英: Sungreen.Co.,LTD.）は、愛知県名古屋市守山区小六町に本社を置くエクステリア専門商社。
概要

1973年（昭和58年）4月、岐阜県各務原市にて創業。インテリア専門商社サンゲツの連結子会社でガーデンエクステリアやウォールエクステリア、パブリックエクステリアのほかレンガやブロック等の卸売を行っている。
沿革

1973年（昭和58年）4月11日 - 「株式会社サングリーン」として設立。
2001年（平成13年） - 富士フェンス株式会社を子会社化。
2002年（平成14年） - 富士フェンス株式会社（現・静岡支店、三島支店）を合併。
2005年（平成17年） - 株式会社サンゲツの子会社となる。
2007年（平成19年） - 株式会社共和住器を子会社化。
2008年（平成20年） - 株式会社共和住器（現・常滑支店、環境事業部）を合併。
2011年（平成23年）3月 - 株式会社八千代商事を子会社化。
2011年（平成23年） - 株式会社八千代商事（現・各務原支店）を合併。
2014年（平成26年） - 横浜支店を開設。
2017年（平成29年） - 岐阜支店と各務原支店を統合。
2018年（平成30年） - 常滑支店を名南支店に統合。愛知県豊橋市に豊橋支店を開設。
事業所

本社・名古屋支店（名古屋市守山区）
西愛知支店（津島市）
名南支店（名古屋市緑区）
春日井支店（春日井市）
岡崎支店（岡崎市）
豊橋支店（豊橋市）
岐阜支店（岐阜岐阜市）
津支店（津市）
四日市支店（四日市市）
浜松支店（浜松市中央区）
静岡支店（藤枝市）
富士支店（富士市）
三島支店（駿東郡清水町）
湘南支店（高座郡寒川町）
横浜支店（横浜市鶴見区）
エア・カナダ018便密航事件

| エア・カナダ018便密航事件 |
| --- | --- |
 事件に巻き込まれたエア・カナダ
場所:   香港・香港国際空港   カナダ・バンクーバー国際空港
日付:  2010年10月29日
概要:  変装して香港を出国し、カナダへの密入国を試みる。
原因:  香港国際空港におけるセキュリティの死角
犯人:  20代の中国人青年（男性）
容疑:  入国管理法違反
動機:  不明
対処:  逮捕
影響:  セキュリティ問題の浮上
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エア・カナダ018便密航事件（エア・カナダ018びんみっこうじけん）は、2010年10月29日に、中国人の青年男性が、カナダ人の高齢男性を装い、エア・カナダの旅客機で香港からバンクーバーへの密航を試みた事件。
概要

2010年10月29日、香港国際空港から、カナダ・バンクーバー国際空港へのフライトを運航するエア・カナダ018便に、変装用のシリコンマスクを着用して白人高齢者に成りすました、中国人の20代男性が搭乗した。男性の当初の姿は、外見上明らかにシワが多く、典型的な老人であったという。また、香港国際空港の出国時も、男性は変装により顔は老けていたが、なぜか手足にはシワがなく若々しかったため、当初から客室乗務員は違和感を覚えたという。
018便が香港を飛び立ち、バンクーバーに向けフライトを続けている間、男性は頻繁に機内のトイレに行き来していた。その様子を心配した他の乗客は、客室乗務員とも相談したところ、老人が忽然と姿を消した。
シリコンマスクは熱気が篭るため、男性はトイレに行ってはマスクを外して息苦しさを解消していたが、熱さに耐えかねた青年男性は、マスクを外して共用スペースで過ごしていた。隣に座っている乗客が就寝しているのを見て自席に戻り就寝したところ、その様子を客室乗務員に目撃されたため、018便がバンクーバーに到着すると、機内に現地の入国管理局員が現れ、男性を入国管理法違反容疑で連行した。
その後

密航未遂の罪に問われた男性は、香港を出国する際、偽造パスポートを使ったが、本来厳重であったはずのセキュリティの掻い潜り方に、エア・カナダの職員も驚いたという。シリコンマスクを着用するだけで全くの別人になれるという精巧さは、カナダ、そしてアメリカの連邦機関において、セキュリティを強化することが審議されることにもなった。
そして、男性が別人を装っていたにも関わらず、入国を許可してしまった香港国際空港の職員に対し、香港の裁判所は有罪判決を言い渡した。
男性は中国からカナダへの亡命を目的に搭乗した。逮捕後にカナダへの亡命申請を行い、これを受理された。
セリム

セリム（Selim）
セリム1世 - オスマン帝国の君主。
セリム2世 - オスマン帝国の君主。
セリム3世 - オスマン帝国の君主。
セリム・タタログル - チェチェン出身のトルコの柔道家。
セリム・パルムグレン - フィンランドの作曲家。
セリム・ベナシュール - フランス出身のチュニジア人のサッカー選手。
2006年モナコグランプリ

| レース詳細 |
| --- | --- | --- | --- |
 
日程:  2006年シーズン
決勝開催日:  5月28日
開催地:  モンテカルロ市街地コース
コース長:  3.34km
レース距離:  260.52km
決勝日天候:  晴れ
ポールポジション
| ドライバー |   フェルナンド・アロンソ |   |  |
タイム:  1:13.962
ファステストラップ
| ドライバー |   ミハエル・シューマッハ |   |  |
タイム:  1:15.143
決勝順位
| 優勝 |   フェルナンド・アロンソ |   |  |
| 2位 |   ファン・パブロ・モントーヤ |   |  |
| 3位 |   デヴィッド・クルサード |   |  |
2006年モナコグランプリ (LXIV Grand Prix de Monaco) は、2006年F1世界選手権の第7戦として、2006年5月28日にモンテカルロ市街地コースで開催された。開幕から6戦目までルノーのフェルナンド・アロンソが表彰台を獲得し、3勝を挙げていた。ミハエル・シューマッハはアイルトン・セナの持つモナコ最多勝利（6勝）を視野に入れていた。
レースはシューマッハが予選セッション終盤にとった行動で人々に印象付けられた。「ラスカス」コーナーで立ち往生し、アロンソの予選アタックが妨げられた。シューマッハの行動が故意であったかは論争の的であるが、結局スチュワードからは故意と見なされ、最後尾からのスタートとなる。結果として2番手であったアロンソがポールポジションを獲得した。
アロンソは4勝目を挙げ、これは彼にとって初のモナコ制覇となった。2位はファン・パブロ・モントーヤ、3位にはデヴィッド・クルサードが入った。クルサードはヤルノ・トゥルーリの油圧系故障を利用しこれをかわした。レッドブルの初の表彰台獲得であった。
予選

From :
| 順位 | 国籍 | ドライバー | コンストラクター | Q3 | Q2 | Q1 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  | フェルナンド・アロンソ | ルノー | 1:13.962 | 1:13.622 | 1:14.232 |
| 2 |  | マーク・ウェバー | ウィリアムズ-コスワース | 1:14.082 | 1:13.728 | 1:14.305 |
| 3 |  | キミ・ライコネン | マクラーレン-メルセデス | 1:14.140 | 1:13.532 | 1:13.887 |
| 4 |  | ファン・パブロ・モントーヤ | マクラーレン-メルセデス | 1:14.664 | 1:14.295 | 1:14.483 |
| 5 |  | ルーベンス・バリチェロ | ホンダ | 1:15.804 | 1:14.312 | 1:14.766 |
| 6 |  | ヤルノ・トゥルーリ | トヨタ | 1:15.857 | 1:14.211 | 1:14.883 |
| 7 |  | デヴィッド・クルサード | レッドブル-フェラーリ | 1:16.426 | 1:13.687 | 1:15.090 |
| 8 |  | ニコ・ロズベルグ | ウィリアムズ-コスワース | 1:16.636 | 1:13.909 | 1:14.888 |
| 9* |  | ジャンカルロ・フィジケラ | ルノー | 1:17.260 | 1:13.647 | 1:14.614 |
| 10 |  | ラルフ・シューマッハ | トヨタ |  | 1:14.398 | 1:14.412 |
| 11 |  | クリスチャン・クリエン | レッドブル-フェラーリ |  | 1:14.747 | 1:14.489 |
| 12 |  | ヴィタントニオ・リウッツィ | トロ・ロッソ-コスワース |  | 1:14.969 | 1:15.314 |
| 13 |  | ジェンソン・バトン | ホンダ |  | 1:14.982 | 1:15.085 |
| 14 |  | ジャック・ヴィルヌーヴ | BMWザウバー |  | 1:15.052 | 1:15.316 |
| 15 |  | ニック・ハイドフェルド | BMWザウバー |  | 1:15.137 | 1:15.324 |
| 16 |  | クリスチャン・アルバース | MF1-トヨタ |  |  | 1:15.598 |
| 17 |  | ティアゴ・モンテイロ | MF1-トヨタ |  |  | 1:15.993 |
| 18 |  | スコット・スピード | トロ・ロッソ-コスワース |  |  | 1:16.236 |
| 19 |  | 佐藤琢磨 | スーパーアグリ-ホンダ |  |  | 1:17.276 |
| 20 |  | フランク・モンタニー | スーパーアグリ-ホンダ |  |  | 1:17.502 |
| 21† |  | フェリペ・マッサ | フェラーリ |  |  | — |
| 22‡ |  | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | — | — | — |
決勝

From :
| 順位 | No | 国籍 | ドライバー | チーム | 周回 | タイム | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  | フェルナンド・アロンソ | ルノー | 78 | 1:43:43.116 | 1 | 10 |
| 2 | 4 |  | ファン・パブロ・モントーヤ | マクラーレン-メルセデス | 78 | +14.567 secs | 4 | 8 |
| 3 | 14 |  | デヴィッド・クルサード | レッドブル-フェラーリ | 78 | +52.298 secs | 7 | 6 |
| 4 | 11 |  | ルーベンス・バリチェロ | ホンダ | 78 | +53.337 secs | 5 | 5 |
| 5 | 5 |  | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 78 | +53.830 secs | 22 | 4 |
| 6 | 2 |  | ジャンカルロ・フィジケラ | ルノー | 78 | +1:02.072 secs | 9 | 3 |
| 7 | 16 |  | ニック・ハイドフェルド | BMWザウバー | 77 | +1 lap | 15 | 2 |
| 8 | 7 |  | ラルフ・シューマッハ | トヨタ | 77 | +1 lap | 10 | 1 |
| 9 | 6 |  | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 77 | +1 lap | 21 |  |
| 10 | 20 |  | ヴィタントニオ・リウッツィ | トロ・ロッソ-コスワース | 77 | +1 lap | 12 |  |
| 11 | 12 |  | ジェンソン・バトン | ホンダ | 77 | +1 lap | 13 |  |
| 12 | 19 |  | クリスチャン・アルバース | MF1-トヨタ | 77 | +1 lap | 16 |  |
| 13 | 21 |  | スコット・スピード | トロ・ロッソ-コスワース | 77 | +1 lap | 18 |  |
| 14 | 17 |  | ジャック・ヴィルヌーヴ | BMWザウバー | 77 | +1 lap | 14 |  |
| 15 | 18 |  | ティアゴ・モンテイロ | MF1-トヨタ | 76 | +2 laps | 17 |  |
| 16 | 23 |  | フランク・モンタニー | スーパーアグリ-ホンダ | 75 | +3 laps | 20 |  |
| 17 | 8 |  | ヤルノ・トゥルーリ | トヨタ | 72 | ハイドロリック | 6 |  |
| リタイヤ | 15 |  | クリスチャン・クリエン | レッドブル-フェラーリ | 56 | トランスミッション | 11 |  |
| リタイヤ | 10 |  | ニコ・ロズベルグ | ウィリアムズ-コスワース | 51 | スロットル | 8 |  |
| リタイヤ | 3 |  | キミ・ライコネン | マクラーレン-メルセデス | 50 | 出火 | 3 |  |
| リタイヤ | 9 |  | マーク・ウェバー | ウィリアムズ-コスワース | 48 | 排気系 | 2 |  |
| リタイヤ | 22 |  | 佐藤琢磨 | スーパーアグリ-ホンダ | 46 | 電気系統 | 19 |  |
フェラーリの2台が最後尾からスタート。アロンソに敵はなかった。序盤から中盤にかけて細かい接触はあったもののリタイヤ車は皆無であったが、レース折り返し地点を過ぎて上位を走行中のウェバーが最初に脱落。セーフティカーが入りスロー走行になるなか、ライコネンのマクラーレンが炎上、リタイヤした。その後プライベート船舶上でくつろぐ姿が撮影され、物議をかもした。ウェバーのチームメイトであるロズベルグもセーフティカー退出後にリタイヤした。
フェラーリのシューマッハは最後尾スタートから5位でフィニッシュしたが、アロンソに2戦連続で敗れた。ルノーのアロンソは10ポイントを獲得しドライバーズチャンピオンシップおよびコンストラクターズチャンピオンシップでリードをさらに広げることになった。
2位にはマクラーレンのモントーヤが入り、3位にはクルサードが自身にとって2003年以来、レッドブルに初となる表彰台をもたらした。その結果、表彰台にはミシュランの青いキャップが並ぶことになり、レースの数日前に海難事故でこの世を去ったエドゥアール・ミシュランに捧げる最高の結果となった。なおエドゥアールに弔意をしめし、シャンパンファイトは自粛された。
第7戦終了時点でのランキング

注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
2006年ヨーロッパグランプリ

| レース詳細 |
| --- | --- | --- | --- |
 
日程:  2006年シーズン第5戦
決勝開催日:  5月7日
開催地:  ニュルブルクリンク ニュルブルク
コース長:  5.148km
レース距離:  60周（308.88km）
ポールポジション
| ドライバー |   フェルナンド・アロンソ |   |  |
タイム:  1:29.816
ファステストラップ
| ドライバー |   ミハエル・シューマッハ |   |  |
タイム:  1:32.099
決勝順位
| 優勝 |   ミハエル・シューマッハ |   |  |
| 2位 |   フェルナンド・アロンソ |   |  |
| 3位 |   フェリペ・マッサ |   |  |
金曜日のニック・ハイドフェルド
2006年ヨーロッパグランプリは、2006年F1世界選手権第5戦として、2006年5月7日にニュルブルクリンクで開催された。
金曜フリー走行

| チーム | 国籍 | ドライバー |
| --- | --- | --- |
| ウィリアムズ-コスワース |  | アレクサンダー・ヴルツ |
| ホンダ |  | アンソニー・デビッドソン |
| レッドブル-フェラーリ |  | ロバート・ドーンボス |
| BMWザウバー |  | ロバート・クビサ |
| MF1-トヨタ |  | エイドリアン・スーティル |
| トロ・ロッソ-コスワース |  | ニール・ジャニ |
| スーパーアグリ-ホンダ |  | 無し |
予選

From :
| 順位 | 国籍 | ドライバー | コンストラクター | Q3 | Q2 | Q1 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  | フェルナンド・アロンソ | ルノー | 1:29.816 | 1:30.336 | 1:31.138 |
| 2 |  | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 1:30.028 | 1:30.013 | 1:31.235 |
| 3 |  | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 1:30.407 | 1:30.732 | 1:31.921 |
| 4 |  | ルーベンス・バリチェロ | ホンダ | 1:30.754 | 1:30.469 | 1:31.671 |
| 5 |  | キミ・ライコネン | マクラーレン-メルセデス | 1:30.933 | 1:30.203 | 1:31.263 |
| 6 |  | ジェンソン・バトン | ホンダ | 1:30.940 | 1:30.755 | 1:31.420 |
| 7 |  | ヤルノ・トゥルーリ | トヨタ | 1:31.419 | 1:30.733 | 1:31.809 |
| 8* |  | ジャック・ヴィルヌーヴ | BMWザウバー | 1:31.542 | 1:30.865 | 1:31.545 |
| 9 |  | ファン・パブロ・モントーヤ | マクラーレン-メルセデス | 1:31.880 | 1:30.671 | 1:31.774 |
| 10† |  | マーク・ウェバー | ウィリアムズ-コスワース | 1:33.405 | 1:30.892 | 1:31.712 |
| 11 |  | ラルフ・シューマッハ | トヨタ |  | 1:30.944 | 1:31.470 |
| 12† |  | ニコ・ロズベルグ | ウィリアムズ-コスワース |  | 1:31.194 | 1:32.053 |
| 13 |  | ジャンカルロ・フィジケラ | ルノー |  | 1:31.197 | 1:31.574 |
| 14 |  | デヴィッド・クルサード | レッドブル-フェラーリ |  | 1:31.227 | 1:31.742 |
| 15 |  | ニック・ハイドフェルド | BMWザウバー |  | 1:31.422 | 1:31.457 |
| 16 |  | ヴィタントニオ・リウッツィ | トロ・ロッソ-コスワース |  | 1:31.728 | 1:32.651 |
| 17 |  | クリスチャン・クリエン | レッドブル-フェラーリ |  |  | 1:32.901 |
| 18 |  | クリスチャン・アルバース | MF1-トヨタ |  |  | 1:32.936 |
| 19 |  | スコット・スピード | トロ・ロッソ-コスワース |  |  | 1:32.992 |
| 20 |  | ティアゴ・モンテイロ | MF1-トヨタ |  |  | 1:33.658 |
| 21 |  | 佐藤琢磨 | スーパーアグリ-ホンダ |  |  | 1:35.239 |
| 22 |  | フランク・モンタニー | スーパーアグリ-ホンダ |  |  | 1:46.505 |
注：
* ジャック・ヴィルヌーヴはジャンカルロ・フィジケラをブロックしたとして、予選3回目の上位3ラップが無効とされた。この結果ヴィルヌーヴは9番手スタートとなった。
† マーク・ウェバーとニコ・ロズベルグはエンジンを交換したため、日曜の決勝は10番降格となった。彼らはそれぞれ19位、22位からスタートとなった。
決勝 > 展開

前レースに続いて、フェラーリのシューマッハと、ルノーのアロンソのトップ争いとなった。
シューマッハは今回はルノーを追う立場になる。アロンソは逃げ、1回目のピットインではアロンソがシューマッハとの間の順位変更を阻止することに成功するが、2回目のピットストップではシューマッハに先行された。3位にはシューマッハのチームメイト、マッサが表彰台に上がるが、これはマッサにとってはF1初の表彰台となった。
最後尾からスタートしたロズベルグは巧みな戦略もあり自身2度目のポイント獲得となるが、これが自身にとっては今シーズン最後の入賞になってしまう。
このレースではFIAの勧告もあり、スーパーアグリは井出ではなく、元ルノーのテストドライバーであるモンタニーがデビュー(その後井出はライセンスを剥奪された)。2004年日本グランプリ以来となるフランス人のグリッド復帰となるが予選タイムでは最下位、レースでも中盤にマシントラブルでリタイヤした。ほかマクラーレン・メルセデスのモントーヤ、トヨタのラルフ・シューマッハらもエンジンを壊しリタイヤとなった。
決勝 > レース結果

From :
| 順位 | No | 国籍 | ドライバー | チーム | 周回 | タイム | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 5 |  | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 60 | 1:35:58.765 | 2 | 10 |
| 2 | 1 |  | フェルナンド・アロンソ | ルノー | 60 | +3.751 | 1 | 8 |
| 3 | 6 |  | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 60 | +4.447 | 3 | 6 |
| 4 | 3 |  | キミ・ライコネン | マクラーレン-メルセデス | 60 | +4.879 | 5 | 5 |
| 5 | 11 |  | ルーベンス・バリチェロ | ホンダ | 60 | +1:12.586 | 4 | 4 |
| 6 | 2 |  | ジャンカルロ・フィジケラ | ルノー | 60 | +1:14.116 | 11 | 3 |
| 7 | 10 |  | ニコ・ロズベルグ | ウィリアムズ-コスワース | 60 | +1:14.565 | 22 | 2 |
| 8 | 17 |  | ジャック・ヴィルヌーヴ | BMWザウバー | 60 | +1:29.364 | 9 | 1 |
| 9 | 8 |  | ヤルノ・トゥルーリ | トヨタ | 59 | +1 Lap | 7 |  |
| 10 | 16 |  | ニック・ハイドフェルド | BMWザウバー | 59 | +1 Lap | 13 |  |
| 11 | 21 |  | スコット・スピード | トロ・ロッソ-コスワース | 59 | +1 Lap | 17 |  |
| 12 | 18 |  | ティアゴ・モンテイロ | MF1-トヨタ | 59 | +1 Lap | 18 |  |
| 13 | 19 |  | クリスチャン・アルバース | MF1-トヨタ | 59 | +1 Lap | 16 |  |
| Ret | 7 |  | ラルフ・シューマッハ | トヨタ | 52 | エンジン | 10 |  |
| Ret | 4 |  | ファン・パブロ・モントーヤ | マクラーレン-メルセデス | 52 | エンジン | 8 |  |
| Ret | 22 |  | 佐藤琢磨 | スーパーアグリ-ホンダ | 45 | ハイドロリック | 20 |  |
| Ret | 23 |  | フランク・モンタニー | スーパーアグリ-ホンダ | 29 | ハイドロリック | 21 |  |
| Ret | 12 |  | ジェンソン・バトン | ホンダ | 28 | エンジン | 6 |  |
| Ret | 15 |  | クリスチャン・クリエン | レッドブル-フェラーリ | 28 | ギアボックス | 15 |  |
| Ret | 9 |  | マーク・ウェバー | ウィリアムズ-コスワース | 12 | ハイドロリック | 19 |  |
| Ret | 14 |  | デヴィッド・クルサード | レッドブル-フェラーリ | 2 | 接触によるダメージ | 12 |  |
| Ret | 20 |  | ヴィタントニオ・リウッツィ | トロ・ロッソ-コスワース | 0 | 接触によるダメージ | 14 |  |
第5戦終了時点でのランキング

注：1位から5位まで
トリー・ウェルズ

トリー・ウェルズ（Tori Welles、1967年6月17日 - ）は、アメリカ合衆国の元ポルノ女優。カリフォルニア州サンフェルナンド・バレー出身。
人物

1988年から1999年にかけてポルノ映画に出演し、1990年代初期には数本の映画を監督した。1990年から1994年までポルノ映画監督のポール・ノーマンと結婚しており、彼との間には子供が2人生まれた。1997年、離婚後に製作された『The Private Diary of Tori Welles』という個人的ホームビデオをリリースした。ウェルズは怒ったが、その配布を差し止める法的根拠がないと語っていたと言われる。
アメリカ最大手ポルノ製作会社であるヴィヴィッド・エンターテインメントの元契約女優であった。2004年にはブリタニア・パリスの名でPeach DVDの地域販売マネージャーとして働いていた。
受賞歴

1990年 AVN最優秀新人賞
1991年 FOXE Female Fan Favorite
AVN殿堂
Legends of Erotica
XRCO殿堂