stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
神戸市電
歴史 > 東洋一の神戸市電

市電の路線延長は高松線開業以降緊縮財政のあおりを受けて残余3路線の延伸工事の中断を余儀なくされたが、このうち脇浜線については阪神国道の三宮までの延伸に伴って軌道を国道上に移設することが、先に開通した阪神国道電軌との接続に有効であると判断されたことから、路線名を東部国道線に変更のうえ、新たに3期6号線として追加された税関線とともに変更・追加申請を行い、両線とも1932年から1935年にかけて開業、板宿・夢野両線のうち、板宿線が1937年に開業したことで、夢野線を除く3期線の敷設は一応完成した。
1931年には省線の高架化に伴い、従来市電が上になって立体交差していたものを、市電の跨線橋を撤去して地上線とし、その空隙に省線の高架橋を渡す切り替え工事を市内4か所の跨線橋で行うこととなった。切り替え工事は10月9日夜から10日未明にかけて実施され、両線の軌道切り替えは大きな事故もなく一夜にして完了した。
車両面での近代化も着実に進められていった。1920年代から市電創業時に製造されたA車、B車のモーター及び台車を低床用のものに換装、1932年までに全車完了した。同時に1930年からはB車を皮切りに300形への鋼体化改造を開始。これに自信を得た電気局は引き続いてA車の300形への鋼体化改造を実施、1932年までに完了した。鋼体化は順次進められ、1931年から1935年にかけてD車、F車が400形に、1932年には市電初のボギー車であるC車が600形に、それぞれ鋼体化改造を実施され、残る木造車はE車のみとなった。また、1933年には長く市民に親しまれ、のちの地下鉄にまで引き継がれる緑色を車体色に採用した。
車両面の充実のほかにも1929年から停留所への安全地帯の設置を順次進め、1933年にはスピードアップを申請して受理されたことから、1934年からスピードアップを実施、運転時間が大幅に短縮された。また、1935年には女子車掌が登場。そして、これらの施策の集大成として同年にE車を鋼体化して登場したのが、日本の鉄道車両史上長く語り継がれることとなった700形「ロマンスカー」であった。その画期的な内装に比べるとあまり伝わっていない話として、700形の登場により神戸市電は、同時期に301,311,321,331形の1001,1101,1111,1121,1141形への鋼体化改造を完了した阪神とともに、日本初となる全営業車両の鋼製車化を完了した。また、300形から700形に至る各形式とも長田工場で鋼体化工事が行われ、電気局が持つ技術力と製造力の高さを車両メーカーや他の事業者にも示した。
これらの取組の結果、神戸市電は路線規模は旧六大都市中もっとも短いものの、1932年時点での1か月における市民一人当たりの利用回数は1位、1時間あたりの運転回数や1 km当たりの事業収入も1位と、他都市を大きくリードする実績を築いていた。車両面で京阪神3都市の市電を比較しても、1601形や流線型の901形、日本の路面電車で初めて前中式の乗降扉を採用した、「水雷型電車」の愛称で知られる斬新な鋼体化車の801形といった当時の日本の路面電車を代表する車両を擁しながらも、170両が製造された1081形や明治末期に登場した501形、601形といった木造ボギー車を大量に抱えて近代化の進まなかった大阪市電、画期的な「青電」600形が登場していたが、創業期に製造された広軌1形や大正末期から昭和初期にかけて製造された500形ボギー車に、200形、300形単車といったクラシカルな外観の車両が主力だった京都市電に比べると、神戸市電の先進性は際立つものがあった。こうしてスマートで軽快、良質なサービスの神戸市電は神戸を訪れたビジネスマンや旅行者、船員から賞賛されただけでなく、神戸市民にとっても誇りとなり、当時の時代風潮から「日本一」を飛び越えて「東洋一の神戸市電」と称されることとなった。こうした実績をもとに、『神戸市交通局八十年史』中には「神戸市電は名実ともに日本一であったと誇って良いだろう」との一文が記されている。
1933年（昭和8年）11月8日から行われた第一回神戸みなと祭りでは、花電車を運行して祭りを盛り上げた。
歴史 > 水害と戦災を乗り越えて

700形の投入をはじめとしたソフト・ハード両面でのサービス向上策が功を奏して、省線電車の開通や阪急・阪神の市内乗り入れによる減収を最小限に抑え、市電の利用者数も1932年を底に回復基調をたどるようになった。また、3期線の敷設に一定のめどがついたことから、第4期線として、税関前から湊町1丁目まで、現在の国道2号線となる海岸通を走る海岸線を軸に既存路線との接続路線を含めた3路線と、西郷町・西灘村・六甲村を1929年に編入して発足した灘区内の交通事情改善のために、阪急三宮延長に伴って交通結節点としての機能が低下した上筒井終点から、西宮上ヶ原に移転した関西学院の旧キャンパスである原田の森を抜けて、現在の山手幹線を当時の郡市境である石屋川まで結ぶ4路線の新たな計画線の出願を行い、前者については1937年に、後者は1939年にそれぞれ認可された。しかし、1937年7月7日に勃発した盧溝橋事件から戦火が拡大、やがて日中全面激突の様相を示すようになると、日増しに戦時色が濃くなり、燃料不足によるバス事業の縮小によって市電の乗客は増えたものの、物資不足によって車両の増備も路線延長もままならなくなり、サービス向上も二の次となってしまった。それに追い討ちをかけるように1938年7月5日に発生した阪神大水害で神戸市内は壊滅的な被害を受ける。その復興もままならぬうちに太平洋戦争に突入し、末期の神戸大空襲（1945年3月17日、6月5日）では長田車両工場をはじめ須磨・布引・春日野の3車庫も被災したことから、軌道や架線の被害を含めると市電は壊滅的な大打撃を受けてしまった。
それでもこれらの災禍を乗り越え、1948年までには空襲の被害が著しかった柳原線を除く全路線と車庫の復旧をなし遂げ、1953年の石屋川線全通で、路線網は最長の35.6 kmに達した。なお1942年5月からは、配電事業の関西配電への移管に伴い、管轄部署名を「交通局」に改称している。
しかし1960年代に入るとモータリゼーションの影響により市電の乗客は減少し、赤字問題も俎上に乗せられた。1966年には税関線が廃止され、路線の縮小がはじまった。一時は主な路線を高架化し、定時性と速度を確保した新たな交通機関に再生するプランも浮上したが実現せず、神戸市会では1967年10月、市電全廃を前提とした「交通事業財政再建計画案」を議決。市電は結局、翌1968年以降毎年の区間廃止を経て、1971年（昭和46年）3月13日限りで62年弱（市営としては54年弱）の幕を閉じた。最後まで残った路線は三宮阪神前 - 楠公前 - 和田岬 - 大橋九丁目 - 板宿であった。
所属車両の一部は後述の通り他事業者へ譲渡されたが、譲渡されなかった車両は前述のように人工魚礁として須磨海づり公園付近の海に沈められた。
市電の晩年に当たる1968年4月7日には、阪急・阪神・山陽を直結し神鉄とも連絡する神戸高速鉄道が開業、また同年6月24日には神戸市交通事業審議会が高速鉄道網（地下鉄）建設を答申している。市営地下鉄の初開業（西神線、名谷駅 - 新長田駅）は1977年3月13日、市電最後の日からちょうど6年後である。
歴史 > 年表

1910年（明治43年）4月5日 春日野（後の春日野道） - 滝道 - 楠公前 - 兵庫駅前間5.857 kmが神戸電気鉄道として開業。
1913年（大正2年）5月1日 神戸電気鉄道が神戸電燈と合併し神戸電気に社名変更。
1917年（大正6年）8月1日 神戸電気を買収、神戸市電気局として市営軌道事業開始。この時点で軌道延長12.27 km、車両は94両（木造単車90両、散水車4両）。
1920年（大正9年）10月30日 運転系統を区別するために「イ、ロ、ハ…」の片仮名系統板の使用開始。
1924年（大正13年）2月20日 運転系統板をアラビア数字に変更。
1928年（昭和3年）11月9日 天皇即位大典奉祝花電車を運転。
1933年（昭和8年）4月1日 塗色に緑色を採用。
1935年（昭和10年）1月1日 東部国道線三宮阪神前 - 脇浜町間の開通に伴い、並行する磯上線滝道 - 春日野間を休止（12月24日撤去）。
1935年（昭和10年）12月25日 路面電車としては日本初のクロスシート車（ロマンスカー）700形を投入。
1941年（昭和16年）2月1日 平日ラッシュ時の急行運転を開始。
1942年（昭和17年）5月19日 神戸市電気局から神戸市交通局に改称。
1942年（昭和17年）9月21日 急行運転を日・祝日にも拡大、運転時間も延長。
1944年（昭和19年）4月1日 車内座席の撤去、男女別乗降、シリース運転、女子運転士の採用など、戦時運転を実施。
1945年（昭和20年）3月17日 兵庫線のうち築島 - 西柳原間休止（1960年廃止）。
1945年（昭和20年）10月1日 乗換券制度を廃止。
1949年（昭和24年）12月1日 電車女子車掌制度を廃止。
1951年（昭和26年）3月31日 集電装置をビューゲル化。
1951年（昭和26年）12月20日 荷物電車制度を廃止。
1953年（昭和28年）10月1日 石屋川線六甲口 - 石屋川間が開通し、路線長が35.6 kmと過去最長となる。
1959年（昭和34年）4月1日 女性車掌が登場。
1966年（昭和41年）5月1日 税関線（三宮阪神前 - 税関前間。現在のフラワーロードに当たる）を廃止。路線縮小を前提とした廃止が始まる。
1967年（昭和42年）10月21日 市会、市電の全廃を中心とした「交通事業財政再建計画案」を議決。
1968年（昭和43年）4月14日 ワンマン運転を開始。
1971年（昭和46年）3月13日 この日限りで市電全線廃止。
路線

栄町線：（滝道分岐点：三宮阪神前南方） - 楠公前 - 有馬道 - 新開地 - 兵庫駅前
税関線：（滝道分岐点：三宮阪神前南方） - 税関前
東部国道線：（三宮分岐点：三宮阪神前北方） - 春日野道 - 脇浜町
布引線：（滝道分岐点：三宮阪神前南方） - 三宮阪神前 - （三宮分岐点：三宮阪神前北方） - 加納町三丁目 - 上筒井一丁目
石屋川線：上筒井一丁目 - 石屋川
山手・上沢線：加納町三丁目 - 大倉山 - 楠町六丁目 - 湊川公園西口 - 長田
平野線：有馬道 - 楠町六丁目 - 平野
楠公東門線：楠公前 - 大倉山
湊川線：新開地 - 湊川公園西口
兵庫線：楠公前 - 築島 - 西柳原
尻池線：築島 - 中之島 - 松原通三丁目 - 東尻池二丁目 - 尻池北町 - 長田
和田線：中之島 - 和田岬 - （高松橋分界点：東尻池八丁目南方）
高松線：（高松橋分界点：東尻池八丁目南方） - 東尻池二丁目
須磨線：東尻池二丁目 - 大橋町九丁目 - 衣掛町 - 須磨駅前
板宿線：大橋町九丁目 - 板宿
磯上線：（滝道分岐点：三宮阪神前南方） - 春日野（春日野道）
私鉄との連絡停留所

三宮阪急前：阪急電鉄（1936年以降、神戸駅→三宮駅）
上筒井一丁目：阪急電鉄（阪急神戸線開通当時から。後に神戸駅→上筒井駅と改称し、1940年に廃止）
滝道：阪神本線（滝道駅、1933年廃止）
三宮阪神前：阪神本線（三宮駅→神戸駅→三宮駅）
春日野道：阪神本線
脇浜町（わきのはまちょう）：阪神国道線（国道線は東神戸電停）
兵庫駅、長田、板宿、須磨駅前：山陽電鉄（山陽側の電鉄兵庫駅、長田駅は1968年4月6日までの営業）
湊川公園：神戸電鉄
原田：阪急電鉄（阪急は西灘駅、後の王子公園駅）
私鉄との連絡停留所 > 私鉄との連絡輸送

脇浜町では阪神国道線とレールが繋がっており、毎年11月に行われた「みなとの祭」（神戸まつりの前身）の時には花電車が同線山打出まで直通運転していた。また、須磨駅前から先は、山陽電鉄が電鉄須磨駅（現山陽須磨駅）西方で国道2号線上に入り、電鉄塩屋駅（現山陽塩屋駅）東方まで併用軌道だったことから、一時期は山陽電鉄ともレールが繋がっていた。戦時下の1944年、両接続点から戦時輸送のため市電車両が阪神国道線・山陽電鉄に乗り入れることとなった。野菜などの物資の輸送を主目的としていたが、阪神側は余り実施されず、山陽側も車輪フランジの高さが相違していたことにより、ポイントで電車が乗り上げてしまったため試運転数回のみで取りやめになった。終戦直後に山陽電鉄が戦災や風水害で車両不足に陥った際には、この連絡線を使って市電から500形が乗り入れて兵庫 - 須磨寺間で運用されたことがあった。
1962年（昭和37年）当時の運転系統 > 須磨車庫所属

地色：◇ 白
文字色：◆ 赤
1系統
区間：板宿 - 板宿間（循環）
経由地：大橋9丁目 - 東池尻2丁目 - 和田岬 - 中之島 - 裁判所前 - 大倉山 - 楠町6丁目 - 長田 - 東尻池2丁目 - 大橋9丁目
2系統
区間：板宿 - 板宿間（循環）
経由地：大橋9丁目 - 東尻池2丁目 - 長田 - 楠町6丁目 - 大倉山 - 裁判所前 - 中之島 - 和田岬 - 東尻池2丁目 - 大橋9丁目
3系統
区間：須磨駅 - 須磨駅間（循環）
経由地：大橋9丁目 - 東尻池2丁目 - 松原5丁目 - 中之島 - 裁判所前 - 三宮阪神前 - 加納町3丁目 - 大倉山 - 楠町6丁目 - 長田 - 東尻池2丁目 - 大橋9丁目
4系統
区間：須磨駅 - 須磨駅間（循環）
経由地：大橋9丁目 - 東尻池2丁目 - 長田 - 楠町6丁目 - 大倉山 - 加納町3丁目 - 三宮阪神前 - 裁判所前 - 中之島 - 松原5丁目 - 東尻池2丁目 - 大橋9丁目
14系統
区間：鷹取町 - 将軍通間
経由地：大橋9丁目 - 東尻池2丁目 - 長田 - 楠町6丁目 - 大倉山 - 加納町3丁目 - 上筒井1丁目
15系統
区間：板宿 - 三宮阪急前間
経由地：大橋9丁目 - 東尻池2丁目 - 松原5丁目 - 中之島 - 裁判所前 - 三宮阪神前
1962年（昭和37年）当時の運転系統 > 石屋川車庫所属

地色：◆ 赤
文字色：◇ 白
5系統
区間：石屋川 - 石屋川間（循環）
経由地：上筒井1丁目 - 加納町3丁目 - 大倉山 - 裁判所前 - 中之島 - 和田岬 - 東尻池2丁目 - 長田 - 楠町6丁目 - 大倉山 - 加納町3丁目 - 上筒井1丁目
6系統
区間：石屋川 - 兵庫駅間
経由地：上筒井1丁目 - 加納町3丁目 - 三宮阪神前 - 裁判所前 - 有馬道 - 新開地
7系統
区間：石屋川 - 石屋川間（循環）
経由地：上筒井1丁目 - 加納町3丁目 - 大倉山 - 楠町6丁目 - 長田 - 東尻池2丁目 - 和田岬 - 中之島 - 裁判所前 - 大倉山 - 加納町3丁目 - 上筒井1丁目
1962年（昭和37年）当時の運転系統 > 東尻池車庫所属

地色：◇ 白
文字色：◆ 青
8系統
区間：東尻池2丁目 - 税関前間
経由地：長田 - 楠町6丁目 - 大倉山 - 加納町3丁目 - 三宮阪神前
9系統
区間：東尻池2丁目 - 将軍通間
経由地：長田 - 湊川公園 - 新開地 - 有馬道 - 裁判所前 - 三宮阪神前 - 加納町3丁目 - 上筒井1丁目
1962年（昭和37年）当時の運転系統 > 春日野車庫所属

地色：◆ 青
文字色：◇ 白
10系統
区間：脇浜町 - 平野間
経由地：春日野道 - 三宮阪神前 - 裁判所前 - 有馬道 - 楠町6丁目
11系統
区間：平野 - 兵庫駅間
経由地：楠町6丁目 - 有馬道 - 新開地
12系統
区間：脇浜町 - 脇浜町間（循環）
経由地：春日野道 - 三宮阪神前 - 裁判所前 - 中之島 - 和田岬 - 東尻池2丁目 - 長田 - 湊川公園 - 新開地 - 有馬道 - 裁判所前 - 三宮阪神前 - 春日野道
13系統
区間：脇浜町 - 脇浜町間（循環）
経由地：春日野道 - 三宮阪神前 - 裁判所前 - 有馬道 - 新開地 - 湊川公園 - 長田 - 東尻池2丁目 - 和田岬 - 中之島 - 裁判所前 - 三宮阪神前 - 春日野道
車両 > 在籍した車両

A車・B車
D車
C車・E車・I車・J車・K車・L車→500形
G車・H車→200形（初代）
F車
300形
400形
600形
700形
750形
800形
900形
1000形
1100形
1150形
100形（2代目）
200形（2代目）
車両 > 現存する元在籍車両 > 現役

広島電鉄570形（元・神戸市電500形） 582号
広島電鉄1150形（元・神戸市電1150形） 1156号
広島電鉄は輸送力強化や車両更新を図るため各地の廃業した路面電車車両を買い取り、神戸市電からはワンマンカー29両を購入して1971年11月から運行した。老朽化で大半が処分されたが、広島電鉄と神戸市交通局は2021年に記念企画「リバイバル（再評価）神戸」を実施するなど共同の企画も行っている。
車両 > 現存する元在籍車両 > 保存

神戸市営地下鉄名谷車両基地（須磨区） 年に2回の公開日に観覧可能。
700形 705号。集電器はトロリーポール、車内はロマンスカーと呼ばれた当時のクロスシートに復元。ただし、このクロスシートはオリジナルではなく、戦後の750形に使用されていたものを利用している。
800形 808号。
御崎公園（兵庫区・市電和田車庫跡）
1100形 1103号（を参照）
小寄公園（東灘区・旧本山交通公園）
1150形 1155号
このほかにも何両かが保存されている。
神戸市営地下鉄名谷基地に保存されている705号と808号（許可を得て撮影）
神戸市営地下鉄名谷基地に保存されている760号のカットボディ（許可を得て撮影）
神戸市営地下鉄名谷基地に保存されている91号のカットボディ（許可を得て撮影）
ノエビアスタジアム神戸横の御崎公園で保存されている1103号（2012年10月8日撮影）
小寄公園（旧本山交通公園）で保存されている1155号（2012年10月8日撮影）
車両 > 花電車

ナショナルの名が入っている電車
上沢通中山病院前、1963年頃
上沢通中山病院前、1963年頃
競合路線

いずれも元軌道線であり、これらとの競合も市電にとって脅威となった。
阪神電気鉄道
阪神本線
阪神国道線
阪神国道電軌
阪急電鉄
阪急神戸本線
阪神急行電鉄
山陽電気鉄道
山陽電気鉄道本線
兵庫電気軌道
LRT構想

市電全廃から50年を経た2021年の神戸市長選挙で3選された市長の久元喜造は、市の中心街である都心・三宮地区の回遊性を高めるために「少し時間がかかってもLRTが必要」という見解を打ち出した。想定されているのは三宮から海岸沿いに神戸駅に至るルートとされている。神戸市では2021年8月に「LRTが走る未来のKOBEを考える座談会」を設置し、3回の会合の後、2022年3月31日に報告書が市長に提出された。
地下鉄へ引き継がれた塗色と車両番号書体（地下鉄1000形）
神戸電気鉄道開業日の様子
ロマンスカーの車内
阪神大水害で被害を受ける神戸市電、神戸市加納町三丁目付近
フランクリン・モラレス

| --- | --- |
 ボストン・レッドソックス時代 (2011年9月28日)
基本情報
国籍:   ベネズエラ
出身地:  グアリコ州サン・フアン・デ・ロス・モロス
生年月日:   (1986-01-24) 1986年1月24日（38歳）
身長 体重:  6' 1" ＝約185.4 cm 210 lb ＝約95.3 kg
選手情報
投球・打席:  左投左打
ポジション:  投手
プロ入り:  2002年 アマチュア・フリーエージェントとしてコロラド・ロッキーズと契約
初出場:  2007年8月18日
最終出場:  2016年7月31日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  コロラド・ロッキーズ (2007 - 2011)  ボストン・レッドソックス (2011 - 2013)  コロラド・ロッキーズ (2014)  カンザスシティ・ロイヤルズ (2015)  トロント・ブルージェイズ (2016)  モンクローバ・スティーラーズ (2017)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
フランクリン・ミゲル・モラレス（Franklin Miguel Morales, 1986年1月24日 - ）は、ベネズエラ共和国グアリコ州サン・フアン・デ・ロス・モロス出身のプロ野球選手（投手）。左投左打。
経歴 > プロ入りとロッキーズ時代

2002年11月13日にコロラド・ロッキーズと契約。
2006年には傘下のA+級モデスト・ナッツで10勝9敗、防御率3.61、奪三振率10.46を記録し、オフには「ベースボール・アメリカ」誌恒例の有望株ランキングにおいてトロイ・トゥロウィツキーに次ぐ球団内2位、全体では30位の評価を受けた。
2007年8月18日のロサンゼルス・ドジャース戦でメジャーデビュー。9月にはロッキーズの先発投手では新記録となる21.1イニングを連続無失点に抑えた。ボストン・レッドソックスとのワールドシリーズでは2試合に救援登板して7失点と打ち込まれたが、オフには「ベースボール・アメリカ」誌のランキングで全体8位に順位を上げた。しかし、その後は制球難に苦しみ、2009年のシーズン途中からリリーフに転向。一時はクローザーも任されたが、安定した成績を残すことはできなかった。
経歴 > レッドソックス時代

2011年5月19日に後日指名選手とのトレードで、レッドソックスに移籍した。
2013年には、ワールドシリーズの優勝メンバーとなった。
経歴 > ロッキーズ復帰

2013年12月18日にジョナサン・ヘレーラとのトレードで、クリス・マーティンと共にロッキーズへ移籍。
2014年1月15日にロッキーズと1年契約を結んだ。
オフにFAとなった。
また、11月7日に日米野球2014のMLB選抜に選出された。この時は、FAだったがロッキーズのユニフォームで出場している。
経歴 > ロイヤルズ時代

2015年2月19日にカンザスシティ・ロイヤルズとマイナー契約を結んだ。4月5日に1年185万ドルでメジャー契約を結んで25人枠に登録され、開幕をメジャーで迎えることとなった。7月27日、ジョニー・クエトの加入に伴って背番号を45に変更した。前年は先発投手としてマウンドに登る機会が多かったが、この年はリリーフ専門で投げ、67試合に登板・ちょうど通算300試合登板となった。防御率は2014年比で約2.00も下がり、3.18だった。また被本塁打の割合も減ったほか、4勝2敗を記録して自己ベストの勝率.667をマークした。オフの11月2日にFAとなった。
経歴 > ロイヤルズ退団後

2016年3月5日、ミルウォーキー・ブルワーズとマイナー契約を結び、同年のスプリングトレーニングに招待選手として合流したが、28日に放出された
。4月2日にトロント・ブルージェイズと1年契約を結び、開幕25人枠入りした。8月1日にDFAとなり、9日に自由契約となった。
2017年2月8日に指名投手枠で第4回WBCのベネズエラ代表に選出された。6月22日にメキシカンリーグのモンクローバ・スティーラーズと契約したが、故障で8試合の登板に終わり、オフに自由契約となった。
投球スタイル

常時90マイル台半ばを計測する速球とカーブを武器に、特に左打者に対して強さを発揮する。キャリア通算で投球回数の半分以上の四球を出す制球力が課題だったが、2011年のレッドソックス移籍後には改善が見られた。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007 | COL | 8 | 8 | 0 | 0 | 0 | 3 | 2 | 0 | 0 | .600 | 163 | 39.1 | 34 | 2 | 14 | 1 | 2 | 26 | 0 | 0 | 15 | 15 | 3.43 | 1.22 |
| 2008 | COL | 5 | 5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | .333 | 120 | 25.1 | 28 | 2 | 17 | 2 | 1 | 9 | 1 | 3 | 18 | 18 | 6.39 | 1.78 |
| 2009 | COL | 40 | 2 | 0 | 0 | 0 | 3 | 2 | 7 | 7 | .600 | 179 | 40.0 | 38 | 4 | 23 | 4 | 1 | 41 | 2 | 0 | 22 | 20 | 4.50 | 1.53 |
| 2010 | COL | 35 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 3 | 1 | .000 | 140 | 28.2 | 28 | 5 | 24 | 2 | 3 | 27 | 3 | 2 | 22 | 20 | 6.28 | 1.81 |
| 2011 | COL | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 | .000 | 59 | 14.0 | 10 | 2 | 8 | 1 | 0 | 11 | 1 | 0 | 6 | 6 | 3.86 | 1.29 |
| 2011 | BOS | 36 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 8 | .500 | 134 | 32.1 | 30 | 4 | 11 | 0 | 2 | 31 | 1 | 1 | 15 | 13 | 3.62 | 1.27 |
| '11計 | BOS | 50 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 10 | .333 | 193 | 46.1 | 40 | 6 | 19 | 1 | 2 | 42 | 2 | 1 | 21 | 19 | 3.69 | 1.27 |
| 2012 | BOS | 37 | 9 | 0 | 0 | 0 | 3 | 4 | 1 | 8 | .429 | 325 | 76.1 | 64 | 11 | 30 | 3 | 6 | 76 | 3 | 5 | 38 | 32 | 3.77 | 1.23 |
| 2013 | BOS | 20 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 4 | .500 | 112 | 25.1 | 24 | 2 | 15 | 2 | 3 | 21 | 3 | 0 | 13 | 13 | 4.62 | 1.54 |
| 2014 | COL | 38 | 22 | 0 | 0 | 0 | 6 | 9 | 0 | 0 | .400 | 646 | 142.1 | 166 | 24 | 65 | 4 | 6 | 100 | 5 | 4 | 90 | 85 | 5.37 | 1.62 |
| 2015 | KC | 67 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 2 | 0 | 8 | .667 | 258 | 62.1 | 58 | 4 | 14 | 0 | 4 | 41 | 6 | 2 | 24 | 22 | 3.18 | 1.16 |
| 2016 | TOR | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | .000 | 16 | 4.0 | 3 | 1 | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 4 | 4 | 9.00 | 1.25 |
| MLB：10年 | MLB：10年 | 305 | 47 | 0 | 0 | 0 | 23 | 30 | 11 | 38 | .434 | 2152 | 490.0 | 483 | 61 | 223 | 19 | 28 | 385 | 25 | 18 | 267 | 248 | 4.56 | 1.44 |
各年度の太字はリーグ最高
詳細情報 > 背番号

56 (2007年 - 2011年途中、2013年 - 2014年、2016年)
46 (2011年途中 - 2012年)
47 (2015年 - 2015年7月26日)
45 (2015年7月27日 - 同年終了)
東京都第9区 (中選挙区)

東京都第9区（とうきょうとだい9く）は、かつて存在した衆議院の選挙区。1964年の公職選挙法改正によって新しく生まれた選挙区で、それ以前は5区の一部だった。定数は3。
現在は東京都第11区と東京都第12区に分かれている。
地域

1964年（昭和39年）の公職選挙法改正当時の区域は以下のとおりである（定数3）。
北区
板橋区
選出議員

| 選挙名 | 年 | #1 | #2 | #3 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 第31回衆議院議員総選挙 | 1967年 | 河野密 （日本社会党） | 浜野清吾 （自由民主党） | 松本忠助 （公明党） |
| 第32回衆議院議員総選挙 | 1969年 | 浜野清吾 （自由民主党） | 松本忠助 （公明党） | 河野密 （日本社会党） |
| 第33回衆議院議員総選挙 | 1972年 | 浜野清吾 （自由民主党） | 中島武敏 （日本共産党） | 松本忠助 （公明党） |
| 第34回衆議院議員総選挙 | 1976年 | 依田実 （新自由クラブ） | 松本忠助 （公明党） | 浜野清吾 （自由民主党） |
| 第35回衆議院議員総選挙 | 1979年 | 中島武敏 （日本共産党） | 松本忠助 （公明党） | 浜野剛 （自由民主党） |
| 第36回衆議院議員総選挙 | 1980年 | 浜野剛 （自由民主党） | 中島武敏 （日本共産党） | 依田実 （新自由クラブ） |
| 第37回衆議院議員総選挙 | 1983年 | 中村巌 （公明党） | 浜野剛 （自由民主党） | 中島武敏 （日本共産党） |
| 第38回衆議院議員総選挙 | 1986年 | 中島武敏 （日本共産党） | 中村巌 （公明党） | 浜野剛 （自由民主党） |
| 第39回衆議院議員総選挙 | 1990年 | 浜野剛 （自由民主党） | 渋谷修 （日本社会党） | 中村巌 （公明党） |
| 第40回衆議院議員総選挙 | 1993年 | 太田昭宏 （公明党） | 浜野剛 （自由民主党） | 中島武敏 （日本共産党） |
第106装甲旅団「フェルトヘルンハレ」

| 第106装甲旅団「フェルトヘルンハレ」 Panzerbrigade 106 „Feldherrnhalle“ |
| --- | --- |
 
創設:  1944年
廃止:  1945年
所属政体:   ドイツ国
所属組織:  ドイツ国防軍陸軍
部隊編制単位:  旅団
兵科:  装甲部隊
通称号/略称:  Pz.Brig.106." Feldherrnhalle"
担当地域:  西部戦線
戦歴:  第二次世界大戦 ノルトヴィント作戦 ルール・ポケット
テンプレートを表示
『第106装甲旅団「フェルトヘルンハレ」（独: Panzerbrigade 106 „Feldherrnhalle“）』は、第二次世界大戦におけるドイツ国防軍陸軍の装甲部隊。
編成

1944年7月18日、陸軍総司令部 （OKH）の司令により10個の装甲旅団の編成が命じられ、1944年7月24日、ワルシャワのオルシュティンに位置するミエラウ（en）訓練場で編成された。編成には、装甲擲弾兵師団「フェルトヘルンハレ」（Panzergrenadier-Division
"Feldherrnhalle"）の残余部隊が中核となり、兵員の大部分は（自動車化）交換訓練旅団「フェルトヘルンハレ」（Ersatz- und Ausbildungs-Brigade (mot.) "Feldherrnhalle"）や他の予備部隊からの動員によるものであった。旅団の本部は、本部中隊と補給小隊が交換旅団によって引き上げられ、第11装甲連隊の人員が代わりに補充された。2106装甲大隊（V号戦車パンター装備 :Panzer-Abteilung (Panther) 2106）は、装甲交換訓練大隊「フェルトヘルンハレ」（Panzer-Ersatz- und Ausbildungs-Abteilung "Feldherrnhalle"）の3個中隊と、第10・18装甲交換訓練大隊から各1個中隊が抽出され新たに編成された。 第2106装甲擲弾兵大隊（Panzergrenadier-Bataillon 2106）は、エベンローデで（擲弾兵師団「フェルトヘルンハレ」の残余）の347人の兵員と100台からなる車両で編成された。また、いくつかの交換部隊から新兵が志願している。1944年9月4日に部隊の訓練が終了する。
戦闘

1944年8月30日から旅団はトリーアの南側の地域に移動し、そこからティオンヴィルの南西の地域に進みメッツ〜ブリエ（en）での反攻に備えた。しかし、旅団のマルヴィル（en）への攻撃は失敗に終わった。1944年9月7日、旅団はブリエ周辺の防衛に向かい、その後、ルクセンブルクの南部地域へ撤退した。撤退の途中、旅団はオーバーコーン（en）～ディッパッハ（en）でアメリカ軍の戦車大隊と遭遇し、敵の戦車26両と装甲偵察車8両を撃破している。その後、旅団はノイドルフ・サンドワイラー（Neudorf, Sandweiler）周辺の防衛を担い、1944年9月11日まで行動していた。その後、旅団はトーリアの南へ移動し1944年9月14日、メルツィヒ～ボルヒェン～クルツェル（Kurzel）を経由して、メッツの南にあるグロース・プルナッハ（en）周辺に展開した。この地域では第3装甲擲弾兵師団（3.
Panzergrenadier-Division）の一部と共にポンタ＝ムッソン周辺のモーゼル川にかかる敵の橋頭堡に攻撃を行った。その後、シャトー＝サラン、ノムニー（en）、マノンクール（Manoncourt）、ランドルモン（en）に攻撃を仕掛けた。ランドルモン周辺で旅団は防御側に回っており、1944年9月17日の夜までこの任務を遂行し、グロース・プルナッハ周辺の第17SS装甲擲弾兵師団「ゲッツ・フォン・ベルリヒンゲン」の戦域で反攻に参加した。1944年9月23日までプルナッハ周辺で反攻と防衛につき、その後、旅団はシャトー・サランとシャンブリー（Chambrey）、
グレメシー（en）周辺での反攻に参加した。その後、1944年9月28日までコートゥール（Courtures）周辺の防衛任務に就き、夜、旅団はライニンゲン（de）まで前進し輸送列車でラヴァル地域に移送され到着後、旅団は偵察を行う。1944年10月2日、旅団は再びベルフォールの西の地域に移送される。この地域ではコルニモン（en）周辺での反撃と防衛を行ったが、1944年10月25日、モルターニュ（Mortagne）で第21装甲師団（21. Panzer-Division）と第16国民擲弾兵師団（16. Volksgrenadier-Division）との間の前線の膠着を解消するため、ラオン（en）に展開する第21装甲師団へ向けて進撃した。この任務は、1944年10月26日から30日まで行われた。
旅団は1944年11月9日までバーデンヴァイラー（en）西方の防衛を担い、その後メッツの南東に移動する。ここでは、42両のSd Kfz 251が旅団に供給された。1944年11月14日以降、旅団は軍団の予備部隊となり第1軍と共にサン・アヴォルドの南方地域で反撃を行い1944年11月19日にザールブリュッケンに撤退するまで防衛を担った。アルザスのミュールハウゼン（de）から北西に20km離れたゲブワイラー（Gehweiler）に鉄道で移送される。1944年11月25日、旅団はハルトワルト（en）で反撃を開始した。その後、軍団の予備としてシュレットシュタット北東部に向かった。その途中で、旅団はモルスアイムへの攻撃を行っている。
1944年11月28日から30日にかけて、シュレットシュタットの北部で合計35台の敵戦車が行動不能に陥り、そのうち7台はパンツァーファウストの攻撃により撃破されていた。これは、旅団麾下の第2106装甲擲弾兵大隊・第8中隊所属のフィンク一等兵によるものであった。1944年12月から1945年1月にかけて、旅団はシュレットシュタット〜フリーゼンハイム（en）の区間やブーフツハイム（en）周辺で防衛や小規模な反撃を行っていた。1944年12月3日までケゼルスベールとオストハイム（Ostheim）周辺に展開し、これらの戦闘における功績により、旅団は1944年12月7日付の国防軍軍報（Wehrmachtbericht）に記載されている。1944年12月12日から14日にかけて、旅団はジゴルスハイム（en）への反撃や、ホッホケーニヒスブルク（de）、ベルクハイム（en）への反撃を行った。1944年12月末までカイゼルベルク～ジゴルスハイム～アーベルス（Urbels）、アンヴァイラー周辺の防衛を担った。1944年12月26日から、旅団は陸軍予備となる。
1945年1月の初め、旅団はアルザスの橋頭堡の防衛と反攻を行った。1月中旬、旅団はエメンディンゲン（en）地区で一時的に補充された。1945年1月22日から25日にかけてコルマー（en）近郊のエンシスハイム（en）で再び反撃を行った。1945年2月3日から7日にかけ、旅団は再びコルマー近郊で防衛戦を展開し1945年2月8日からはその地域から外され、1945年2月15日から27日にかけ、旅団はケルンのジークブルク地区に鉄道で移送された。1945年3月1日から7日まで、旅団はケルン周辺、ボンやバート・ホンネフ（en）での戦闘に投入された。1945年3月8日から12日にかけて、旅団は再びアエーギディエンベルグ（en）周辺の防衛任務に就いた。アルテンキルヒェン、ディードルフ（en）周辺での防衛戦が続き、3月28日まで旅団は戦闘状態にあった。1945年4月初旬、旅団はルール・ポケット包囲戦の後、南部へ退却し、旅団の残余はB軍集団の降伏と共に米軍に降伏した。
旅団編成図
S-nery Angel

S-nery Angel （サナリー・エンジェル）は大塚英志とその妻の白倉由美による共同ネームである。
大塚英志（おおつかえいじ、、1958年8月28日 - ）漫画原作者・評論家
白倉由美（しらくらゆみ、1965年3月8日 - ）漫画家・小説家
ゲームとのタイアップで展開されたイイナシリーズのコミカライズ版『イイナ～feel for love～』の原作者としてこの名義が使用された。17歳などの架空のプロフィールとともに、なぜか菊地由美の天使コスプレ写真が近影として無断掲載されている。
作品 > 漫画

『イイナ ～Feel for Love～』(原作:S-neryAngel 作画:成瀬かおり 角川書店 1998年)
『Comic新現実 問題外増刊みたいな…』（2005年）で S-neryAngel が大塚英志と白倉由美の共同ネームであることが明らかにされた。同書によると世界設定は白倉、シナリオは大塚が担当した。
作品 > 小説

『セブン 1st．Live』 (原作:S－neryAngel 著:杉浦健史 ケイエスエス版 2000年)
『イイナ』のノベライズではない。大塚英志による「解説」が収録されている。
山ノ神遺跡

山ノ神遺跡 現在の磐座
（原位置から動かされている）
山ノ神遺跡
山ノ神遺跡の位置
山ノ神遺跡（やまのかみいせき、山の神遺跡/三輪山ノ神遺跡/山ノ神祭祀遺跡）は、日本の奈良県桜井市三輪にある古代祭祀遺跡。
概要

奈良盆地南東部、三輪山西麓の傾斜地に位置する。南には大神神社、南西には大神神社摂社の狭井神社が所在する。1918年（大正7年）に開墾作業中に遺物が出土したことで発見され、発掘調査が実施されている。
遺跡は巨石群を磐座とするもので、斑糲岩の巨石を中心として、周囲に5つの岩が並ぶほか割石が敷き詰められた状態で検出されており、一帯から多数の遺物が出土している。出土品としては、銅製素文鏡3・碧玉性勾玉5・水晶製勾玉1・剣形鉄製品・土製模造品（竪杵・竪臼・案・柄杓・箕・盤・高坏・壺・匏・鏡形）・滑石製品（子持勾玉1・勾玉約100・管玉約100・臼玉多数・有孔円板・剣形）などがあり、古墳時代前期-後期の4世紀後半-5世紀前半・5世紀後半-6世紀前半の2時期が主体と推定される。
調査当初では古墳とされたが、現在では祭祀跡とするのが定説である。山そのものが神体山として信仰される三輪山では多数の磐座群が存在するが、山ノ神遺跡はそのなかの代表的かつ初期の事例であるとともに、古墳時代の祭祀研究においても重要視される遺跡である。
磐座（復元模型）
國學院大學博物館展示。
石製品
東京国立博物館展示。
石製品（複製）
國學院大學博物館展示。
土製品
東京国立博物館展示。
土製品（複製）
國學院大學博物館展示。
関連施設

大神神社宝物収蔵庫（桜井市三輪） - 山ノ神遺跡の出土品等を保管。
東京国立博物館（東京都台東区） - 山ノ神遺跡の出土品等を保管。
國學院大學博物館（東京都渋谷区） - 山ノ神遺跡の再現磐座・複製出土品等を保管。
関連文献

（記事執筆に使用していない関連文献）
高橋健自・西崎辰之助「三輪町大字馬場字山の神古墳」『奈良県史蹟勝地調査会報告書 第7回』奈良県、1920年。
樋口清之「奈良縣三輪町山ノ神遺蹟研究」『考古學雜誌』第18巻10・12、考古學會、1928年。
寺沢薫「三輪山の祭祀遺跡とそのマツリ」『大神と石上』筑摩書房、1988年。
三輪山（祭祀対象）
RADICAL LEAGUE

| --- | --- |
: この項目では、FM-FUJI制作のラジオ番組について説明しています。日本テレビ制作の情報番組については「ラジかるッ」を、アール・エフ・ラジオ日本制作のラジオ番組については「ラジカルランド」を、東海ラジオほかで放送されているラジオ番組については「mamiのRADIかるコミュニケーション」をご覧ください。
| RADICAL LEAGUE |
| --- | --- |
ジャンル:  バラエティ
放送方式:  生放送
放送期間:  2000年4月3日 - 2009年3月31日
放送時間:  参照
放送局:  FM-FUJI
制作:  エフエム富士、株式会社J-PLANET
パーソナリティ:  西任暁子 石川實 似鳥裕子 オクイシュージ 菊地由美 バナナマン U.K. X-GUN タイムマシーン3号 かながわIQ 波田陽区
特記事項： 2008年3月31日までは月 - 木曜3時間での放送だったが、4月より月 - 金曜4時間に拡大。
テンプレートを表示
RADICAL LEAGUE（ラジカル・リーグ）とは、2000年4月3日から2009年3月31日までFM-FUJIで平日夜に放送していたラジオ番組。代々木にある「STUDIO ViViD」から公開生放送されていた。
概要

曜日別パーソナリティが、設定したテーマやフリーメッセージ、コーナーへ、リスナーから送られてくるFAXやe-mailを紹介し、トークを展開するラジオ番組である。コーナー名は各曜日で異なるが、ゲストを迎えるゾーンを22時台に設けていた。
開始時から2008年3月までは、月曜 - 木曜のみの放送だったが、時間枠・時間帯は変更が行われていた。2003年10月の番組改編で、開始時刻を前倒しする形で3時間枠を4時間に拡大、2006年4月の番組改編で終了時刻を早めた3時間枠に戻る。2008年4月の番組改編で、金曜日にも放送するようになると共に、再び4時間に拡大された。1週の放送時間も4日間計12時間から、5日間計20時間にアップすることになった。これに伴い、19:00 - 21:00枠にあった『J-HITS POWER STATION』が終了し、また長年金曜日夜に放送していた『ROCKADOM』が日曜日20:00-22:30枠へ移動する形となった。
放送時間

| 期間 | 期間 | 放送時間（日本時間） |
| --- | --- | --- |
| 2000.04 | 2003.09 | 月曜 - 木曜 22:00 - 翌1:00（180分） |
| 2003.10 | 2006.03 | 月曜 - 木曜 21:00 - 翌1:00（240分） |
| 2006.04 | 2008.03 | 月曜 - 木曜 21:00 - 翌0:00（180分） |
| 2008.04 | 2009.03 | 月曜 - 金曜 20:00 - 翌0:00（240分） |
各曜日のサブタイトル変遷 > 月曜日

2000.4-2003.9 西任暁子のNIGHT FLOW（ナイト・フロー）※1
2003.10-2006.3 菊地由美のRADIO JUNCTION（レディオ・ジャンクション）
2006.4-2009.3 タイムマシーン3号〜I'm HUNGRY?〜
各曜日のサブタイトル変遷 > 火曜日

2000.4-6 奥居俊二の“いてもーたろか!”（→木曜へ移動）
2000.7-2005.3 石川實の「なめんなよ!」（木曜から移動）
2005.4-2008.3  U.K.'s Next Door
2008.4-2009.3 かながわIQのギガンティック・ロッキン・ボム
各曜日のサブタイトル変遷 > 水曜日

2000.4-2003.9 似鳥裕子のトリニータ的生活
2003.10-2006.3 バナナマンラジオ オジラ
2006.4-2009.3 X-GUNラジオ どすこい!!（2008.9まで「丁半コロコロラジオ どすこい!!」）
各曜日のサブタイトル変遷 > 木曜日

2004.4-6 石川實の「なめんなよ!」（→火曜へ移動）
2000.7-2001.3 奥居俊二の“いてもーたろか!”（火曜から移動）
2001.4-2009.3 オクイシュージのオレがカバやねん rock'n rall show
各曜日のサブタイトル変遷 > 金曜日

2008.4-2009.3 波田陽区の夢までテキーラ
当初はこれまでFM-FUJIで各番組を担当していたパーソナリティ（西任：J-POP SQUARE、西任、石川：RADIO GARAXY、似鳥：SUPER FREAK SUNDAY、奥居：RADIO-izm）を中心に起用することが多かったが、2003年にバナナマンを起用して以降、お笑いタレントの起用が増えてくる。
（※1）西任暁子は現在『西任白鵠』名義で活動中。
各曜日のサブタイトル変遷 > 2008年度の各曜日放送内容 > 月曜日『タイムマシーン3号〜I'm HUNGRY?〜』

もしも読書
合戦!関ヶ山
デブゴンクエスト
代々木屋内音楽堂（ゲストゾーン）
妄想検定
お笑い警察23時（不定期）
太、応援団長！
恋人以上友達未満
本当の私
現代隠語の基礎恥識
あの音を歌いたい！
関ちゃん相談室
あんたあの娘の何なのさ
ズバリ真剣！山塾ロック
太っちょ王国
あの音を歌いたいリターンズ
ガールズ・パラダイス（ゲストゾーン）
言葉のナイフ
駄じゃラップ
各曜日のサブタイトル変遷 > 2008年度の各曜日放送内容 > 火曜日『かながわIQのギガンティック・ロッキン・ボム』

ギガンティック・ポップティーン・ハイスクール
IQ'sカルチャーBOMB
井戸端セッションズ
恋愛戦術予報
ギガンティック・MUSIQ・ボム（ゲストゾーン）
お夜食プラチナム
オマエに金メタル!
各曜日のサブタイトル変遷 > 2008年度の各曜日放送内容 > 水曜日『(丁半コロコロ→)X-GUNラジオ どすこい!!』

号泣島田の首都神話
9時っちゃう?（TBS系「2時っチャオ!」のパロディー）
目指せ!ハコバン!
ゲストコーナー－友達何人できるかな?!－（ゲストゾーン）
下ネタ川柳
ヤンキーさがねの夢は夢のままで（ニッポン放送「ヤンキー先生!義家弘介の夢は逃げていかない」のパロディー）
さがねのスピリチュアルフレーズ
どすこいスポーツ
日本西尾大賞
各曜日のサブタイトル変遷 > 2008年度の各曜日放送内容 > 木曜日『オクイシュージのオレがカバやねん rock'n rall show』

ボツネタの墓場
オレカバ工房
前門の野田後門のオクイ（月末）
オクイの十戒（ゲストゾーン）
?月32日子（?にはその月の数字が入る）
嗚呼！人生に涙あり〜オレカバ漫遊日記〜
バカゾンビ
番組普及列伝〜チャレンジ魂〜
泥沼 闇金融元幹部（闇金融への道）
新人養成・鬼ドリル
タイトルコール選手権!
各曜日のサブタイトル変遷 > 2008年度の各曜日放送内容 > 金曜日『波田陽区の夢までテキーラ』

武道館を目指せ バンド〜です!!
21時のハローワーク（13歳のハローワークのパロディ）
I LOVE MASASHI SADA
「愛してる」といってくれ!!（ゲストゾーン）
ロード テゥ 知事
ハタクリニック
歴史を作れ 名言ちゃん
今週の「いいのよ」
番組の終了とその後

2009年4月のFM-FUJI平日枠大型改編（10時 - 25時まで5番組、全15時間）により、3月31日の放送を最後に、RADICAL LEAGUEは9年間の歴史に幕を下ろしたが、翌日4月1日からは、これまでのRADICAL LEAGUEのスタイルをほぼ継承する形として、月 - 金曜21:00 - 24:00枠で『NEVERMIND!!』がスタートし、引き続きSTUDIO ViViDから生放送されている。
なお、火曜日のかながわIQは引き続きNEVERMIND!!金曜日に、金曜日の波田陽区は木曜日に出演している。また、月曜日に出演していたタイムマシーン3号は『DREAM STAGE』（金曜日24:00-24:30→土曜日15:00-15:53）を経て、2010年4月より『NEVERMIND!!』月曜日に出演している。
その他

2005年11月2日に生放送したTBS「お笑いLIVE10!」との2局同時中継が実現した。21時40分頃、FM-FUJIの「STUDIO VIVID」に同局の青木裕子アナウンサーが訪れ、水曜DJのバナナマンにネタを披露してもらうように頼んでいた。FM-FUJIではネタの模様（音声）が流れたほか、ネタ終了後にTBSがすぐCMに入り同時中継の後、今度はバナナマンが早口言葉を青木アナに頼み、「隣の竹やぶに竹立てかけたのは、竹立てかけたかったから竹立てかけたのだ」を見事言い切ったところまでの約11分間放送された。
この放送時間帯は、放送倫理・番組向上機構 (BPO) や公共広告機構（AC、現：ACジャパン）のCMが頻繁に流れ、番組内で話題に上がることがあった。月曜日の〜 タイムマシーン3号 〜 I'm HUNGRY? 〜では、琴欧洲勝紀の『はっけよいエコライフ』が話題に上がりマネをされたり、水曜日の丁半コロコロラジオ どすこい!!では、『こども教育委員会』について批判意見を言ったりなど多々ある。
尾川丈一

尾川 丈一（おがわ じょういち）は、日本の組織コンサルタント。専門は、組織開発（Organization Development）。
経歴 > 公職歴

1990年―1991年：通産省「人間感覚尺度応用構成審議委員会（大プロ）」選定取組：エルゴノミクス分野・専門委員（株式会社内田洋行・知的生産性研究所）。2011年：文部科学省「東日本大震災からの復旧・復興を担う専門人材育成支援事業」宮城県Ｎｏ.２ 選定取組：医療情報事務分野・専門委員（学校法人中央情報学園中央情報専門学校）。2012年：近畿経済局中小企業助成「高度グローバル経営人材育成事業」選定取組：医療画像音声認識システム分野・専門人材（株式会社ホットライン）。2020年6月1日～2021年5月31日：厚生労働省(認可指定）株式会社能力開発　キャリア・コンサルタント更新講習 運営委員会・専門委員。2022年6月～：一般社団法人プロセス・コンサルテーション学会 学術常任理事。
(株)内田洋行知的生産性研究所主任研究員。福岡県立大学人間社会学部専任講師。(株)長銀総合研究所コンサルテーション部特別研究員。(学)麻布学園中学校・高等学校カウンセリング室専門委員。大原簿記学校国際資格事業本部企画課長（San Jose State University, Randy Center, International Correspondent）。株式会社アルファ・レコード経理部長。
Stanford University,Clark Center (Dept. of Medical-Robotics Engineering),Visiting Scholar。
現在：Process Consultation Inc. (San Jose, CA) CEO。
経歴 > 学歴

1982年 慶應義塾大学経済学部卒業。
1986年 慶應義塾大学文学部人間関係学科心理学専攻卒業
1989年 慶應義塾大学大学院社会学研究科博士前期課程社会学専攻修了
1993年 慶應義塾大学大学院社会学研究科博士後期課程社会学専攻 (所定単位取得退学)
2009年 神戸大学大学院経営学研究科博士後期課程マネジメント専攻(所定単位取得退学)
1991年9月 - 1992年8月 スタンフォード大学医学研究科行動科学教室:MRI(Mental Research Institute)リサーチ・フェロー
2003年9月 - 2005年8月 William Alanson White Institute(NYネオ・フロイト派社会精神分析研究所)Post-Doctoral Program（経営精神分析）修了
2016年8月 - NTL OD Certification Program履修中
2015年9月～2018年8月　西本願寺派・中央仏教学院・学習課程・修了
2019年11月 グランド・キャニオン大学大学院教育学研究科後期博士課程リーダーシップ＆組織開発専攻（Grand Canyon University, Doctor of Education in Leadership and Organizational Development） 入学