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LZ 129 (飛行船)
運航歴

1931年以降5年にわたる断続的な工事の末、ヒンデンブルクは1936年前半についに完成し、3月の最初の3週間に6回の慣熟飛行を行った。ヒンデンブルクはツェッペリン飛行船会社（英語版）、ドイツ航空省とルフトハンザドイツ航空 (Deutsche Lufthansa AG) が1935年3月に合弁で設立しドイツ・ツェッペリン運航会社 (Deutsche Zeppelin-Reederei GmbH) によって商業運航を行った（この会社は、1935年から1937年まで、グラーフ・ツェッペリン号の最後の2年間の南アメリカへの商業運航も行った）。ヒンデンブルクは大西洋横断の定期旅客輸送を行うために作られた2隻の飛行船の1隻目であったが、実際に商業運航に従事したのは本船のみだった。
運航歴 > ドイツ飛行

しかし、ヒンデンブルクの最初の公式飛行は本来の目的である大西洋横断旅客輸送でなく、ナチス党の宣伝手段としてであった。初飛行した3月4日の3日後、ドイツ軍はオランダ、ルクセンブルク、ベルギー、フランスと国境を接するラインラントに進駐した。そこは1920年に締結されたヴェルサイユ条約で、ドイツとライン川の西の近隣4ヶ国との間の緩衝区域として非武装化が定められていた場所だった。この行動を「正当化」するため、ヒトラーは速やかに3月29日に国民投票を行うことを宣言した。この国民投票はヒトラーを総統として再信任することと、ロカルノ条約違反であるこのラインラント進駐を「批准する」ことを「ドイツ国民に尋ねる」ためのもので、ヒンデンブルクとグラーフ・ツェッペリンはその過程で重要な役割を担うことになっていた。
投票の4日前、ドイツの宣伝相ヨーゼフ・ゲッベルスは、2隻の飛行船が3月26日の朝にフリードリヒスハーフェンを一緒に離陸して縦隊を作り、ドイツ上空でいわゆる「ヒトラー再選とラインラント国民投票飛行」（「ドイツ飛行 (Deutschlandfahrt)」）を行うよう要求した。本船の「ヒンデンブルク」という名前は、1年以上も前からそう命名されることが知られていたが、この日ついに船体に書かれたその名が姿を現した。
その朝の風の状態は離陸に適していなかったが、ヒンデンブルクを指揮していたエルンスト・レーマン船長は、速やかに離陸を行うことによってその場に居合わせた政治家たちに感銘を与える決意だった。飛行船はエンジンを最大出力で稼働させて堂々と上昇し始めたが、一陣の風が船を打ち、下方の尾翼が地面に当たり後端が損傷してしまった。フーゴー・エッケナー博士は激怒し、レーマンを次のように非難した。
ヒンデンブルクに応急修理が行われる間、グラーフ・ツェッペリンは単独で宣伝飛行に飛び立った。ヒンデンブルクはやや小型の僚船にその日のうちに合流した。何百万ものドイツ人が見上げる中、2隻の空の巨人はそれから4昼夜にわたってドイツ中を飛行し、その間、宣伝ビラを撒き、大きな拡声器から勇ましい音楽とスローガンをがなりたて、ヒンデンブルク上の仮設のラジオスタジオから選挙演説を放送した。
その「選挙」（それにおいてヒトラーは99パーセントの「賛成」票を獲得した）の2日後、ヒンデンブルクは最初の商業フライトであるリオデジャネイロ行き大西洋横断飛行を行った。エッケナー博士が指揮を取らなかったのはツェッペリン伯爵の死去以来初めてのことだった。博士はレーマン船長が船を指揮している間は、ただの乗客の一人として過ごし、飛行船の行動について一切の口出しをしなかった[要出典]。
旅行中、エッケナーは不愉快な知らせを聞いた。それは、彼はもはやナチスから「存在しない者」と見なされ、いかなるメディアからも言及されないようになっているというものだった。リオデジャネイロへ向かう途中で1基のエンジンのリストピンが破損するという故障が生じ、レシフェにとどまらざるを得なくなり、全出力で飛行することが出来なくなった。復路、整備士が修理していたところ、別のエンジンにも同じ問題が起こった。ヒンデンブルクは2基のエンジンで動いており、墜落する可能性が高いサハラ砂漠に向けて飛んでいる状態だった。乗組員は、通常、（船の気圧に相当する高さをはるかに越えている）5,000フィート（1,500メートル）の高度を吹いている逆の貿易風を捜すために、船を上昇させた。ヒンデンブルクはその風を3,600フィート（1,100メートル）で捕まえ、フリードリヒスハーフェンに戻ることができた。2基のエンジンは修理によって部分的に出力を回復し、さらに後日オーバーホールされた。その後は、どちらのエンジンにも問題は起きなかった。
運航歴 > 商業旅客飛行

ヒンデンブルクはフル稼働した最初の（そして唯一の）年である1936年に、アメリカ合衆国へ10回、ブラジルへ7回、計17回の大西洋横断往復飛行を行った。1936年7月には、5日19時間51分という、大西洋往復飛行記録を樹立した。ドイツのボクサー、マックス・シュメリングは、ジョー・ルイスを破ったあと、ヒンデンブルクに乗ってフランクフルトに凱旋した。ヒンデンブルクはその年、308,323キロメートルを飛び、2,798人の乗客と160トンの貨物および郵便物を運んだ。この成功により、ツェッペリン飛行船会社は飛行船隊と大西洋横断サービスの拡大を計画した。
墜落事故を起こすちょうど1年前の1936年5月6日に、ヒンデンブルクはドイツを発ってその年の10回の北米飛行の1回目を行い、3日後にニュージャージー州レイクハーストに到着した。乗客たちにとって船は極めて安定しており（伝えられるところでは、ペンや鉛筆をテーブルに立てても倒れることがなかったという）、離陸しても何人かはそれに気づかず、まだ地上にあると思っていたほどだった。ドイツ・レイクハースト間のチケットは400米ドル（2018年に換算するとおよそ7,345.64米ドル（1ドル110円換算で約80万8千円））で、不況の時代にはかなりの金額であると言えた。ヒンデンブルクの乗客はみな裕福であり、産業界の指導者も多く含まれていた。
ヒンデンブルクはまた宣伝目的のためにも使われ続けた。1936年の夏季オリンピック開会式の行われた8月1日にはベルリンのオリンピックスタジアム上空にも登場した。アドルフ・ヒトラーの到着直前、ヒンデンブルクはゴンドラからオリンピック旗をたなびかせ、大スタジアムの上空を横切った。
最初の年の運行期間中、ヒンデンブルクの音楽サロンには特別なアルミニウム製のブリュートナー・グランドピアノが置かれていた。そのピアノは航空機で使用された最初のピアノであり、ラジオで初めて「空中コンサート」を放送した。このピアノは重量を節減するため、最初のシーズンの後、取り外された。
1936年から1937年にかけての冬の間にいくつかの変更が加えられた。2つのベッドを持つ9つの客室と、4つのベッドを持つ客室1つが追加され、旅客輸送能力は全部で72名となった。加えて、バラストとして使用するために雨水を集める「樋」も取り付けられた。
最後の飛行

→詳細は「ヒンデンブルク号爆発事故」を参照
1937年のシーズンに入ると、ヒンデンブルクは3月下旬に南アメリカへの最初の飛行を行い、その後、その年最初のヨーロッパ・アメリカ合衆国間の周航を行うためにフランクフルトからアメリカ、ニュージャージー州レイクハーストに向けて飛び立った。5月3日の夕方のことであった。強い向かい風で横断は遅れたが、それ以外は順調に進み、3日後には着陸のためのアプローチを開始した。
現地時間5月6日の午後7時ごろ、マックス・プルス船長が操舵するヒンデンブルクは650フィート (200メートル) の高度で、レイクハースト海軍航空基地に接近し、着陸準備を開始した。25分後、係留塔の上空で飛行船は発火し、わずか37秒のうちに完全に炎に包まれた。船上には36人の乗客と61人の乗組員がいたが、乗客13人と乗組員22人が死亡した。また地上整備員も1人が死亡した。事故の犠牲者は合計36人となった。
ナチスの帝国商工会議所（ドイツ語版）保険統制グループの指導者であった軍人でアリアンツ取締役エドゥアルド・ヒルガルド（ドイツ語版）は追悼のあと、「船体には600万マルク、乗客全体には240万マルク（傷害時・永久廃疾時同額）、乗組員一同には傷害時100万マルク（永久廃疾時212万マルク）の保険契約が、いずれもドイツ国内で締結されていた。再保険としては全体の3分の1、傷害保険の5分の1だけがイギリス市場に放下された。ツェッペリン社の25%標準自家保険は数年前に廃止されている」と語った。
火災の原因である最初の発火の位置は今でも議論の対象となっている。多くの説が提唱されたが、事故の原因は今でも確定されていない。水素ガスが漏洩したとしても燃えるのは空気と混合した後である。船体外皮も非常に燃えやすい材料を含んでおり、静電気の火花が燃え移ったというのが多数説となっている。
なお、二号船グラーフ・ツェッペリン二世はドープ材の材質を改善して不燃性を高めたが、すでに飛行船の時代は終わっており、戦時中に「廃船」にされた。
大衆文化との関連

ヒンデンブルクの実際の映像は1937年のチャーリー・チャン映画『チャーリー・チャンとオリンピック (Charlie Chan at The Olympics)』に登場する。そこではチャンが1936年のベルリン・オリンピックに向かう大西洋横断飛行（1936年8月1日-8月16日）に搭乗していた設定になっている。映画は1937年5月21日、実際のヒンデンブルク爆発事故の15日後に公開された。
レッド・ツェッペリンの同名のアルバムの表紙に爆発する飛行船のイメージが使用された。
ペンドラゴン・ファンタジー・シリーズの3冊目『The Never War』はヒンデンブルク号爆発事故を題材にしている。
映画『インディ・ジョーンズ/最後の聖戦』の最初の劇場公開版では、主人公のインディはヒンデンブルク号に搭乗することになっていた。しかし映画の物語は明らかに1938年以降のものであるのに対し、その時点ではヒンデンブルクはすでに存在していないため、以降のリリースにおいては、飛行船の備品などにあった船名がデジタル処理で削除された。
要目

乗員: 40 - 61名
乗客: 50 - 72名
全長: 245 m
直径: 41 m
ガス容量: 200,000 m3
エンジン: ダイムラー・ベンツ1,200馬力V型16気筒ディーゼル・エンジン4基
最高速度: 135 km/h
参考資料 > 文献

保険銀行時報社「ヒンデンブルク号と保険契約」『保険銀行時報』第3381巻、保険銀行時報社、1937年、9頁。
Archbold, Rick. Hindenburg: An Illustrated History. Toronto: Viking Studio/Madison Press, 1994. ISBN 0-670-85225-2.
Birchall, Frederick.  "100,000 Hail Hitler; U.S. Athletes Avoid Nazi Salute to Him". The New York Times, 1 August 1936, p. 1.
Botting, Douglas. Dr. Eckener's Dream Machine: The Great Zeppelin and the Dawn of Air Travel. New York: Henry Holt & Co., 2001. ISBN 0-8050-6458-3.
Deutsche Zeppelin-Reederi. Airship Voyages Made Easy (16 page booklet for "Hindenburg" passengers).  Luftschiffbau Zeppelin G.m.b.H., Friedrichshafen, Germany, 1937.
Dick, Harold G. and Douglas H. Robinson. The Golden Age of the Great Passenger Airships Graf Zeppelin & Hindenburg. Washington, D.C. and London: Smithsonian Institution Press, 1985. ISBN 1-56098-219-5.
Duggan, John. LZ 129 "Hindenburg": The Complete Story. Ickenham, UK: Zeppelin Study Group, 2002. ISBN 0-9514114-8-9.
Hoehling, A.A. Who Destroyed The Hindenburg? Boston: Little, Brown and Company, 1962. ISBN 0-445-08347-6.
Lehmann, Ernst. Zeppelin: The Story of Lighter-than-air Craft. London: Longmans, Green and Co., 1937.
Majoor, Mireille. Inside the Hindenburg. Boston: Little, Brown and Company, 2000. ISBN 0-316-12386-2.
Mooney, Michael Macdonald. The Hindenburg. New York: Dodd, Mead & Company, 1972. ISBN 0-396-06502-3.
National Geographic. Hindenburg's Fiery Secret (DVD). Washington, DC: National Geographic Video, 2000.
ダイニングルームを描いた画
ラウンジを描いた画
ヒンデンブルクの「ドイツ飛行」の際に投下された宣伝ビラ。ヒトラーの演説を引用し、最後は「あなたの一票を総統に」と結んでいる。
ヒンデンブルクが爆発した瞬間
松田恒次

| まつだ つねじ 松田 恒次 |
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生誕:   (1895-11-24) 1895年11月24日  日本 大阪府大阪市
死没:   (1970-11-15) 1970年11月15日（74歳没）  日本 広島県広島市
出身校:  大阪市立工業学校
職業:  マツダ3代目社長 広島東洋カープ初代オーナー
子供:  松田耕平
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松田 恒次（まつだ つねじ、1895年11月24日 - 1970年11月15日）は、大阪府大阪市出身の実業家。
東洋工業（現マツダ）3代目社長。実父は東洋工業創始者の松田重次郎、息子にマツダ4代目社長の松田耕平。自身から孫の松田元と3代続けて広島東洋カープオーナーである。
来歴・人物

1895年、大阪市の天満橋筋で鉄工所を営んでいた父松田重次郎、母千代の長男として生まれる。重次郎が造船技術者として呉や佐世保など各地の海軍工廠で勤務したため、幼少期は大阪で祖母に育てられていた。
重次郎と同様に機械好きで、学校から帰ると重次郎の経営する鉄工所で手伝いをしていた。1911年、大阪市立工業学校に入学、野球部に入った。卒業後1915年、旧陸軍宇治火薬製造所に就職。1921年に重次郎は大阪から故郷の広島に帰っている。1927年、父・重次郎が広島で経営する東洋コルク工業に入社、工務係に配属。同年、社名は東洋工業に変更された。1951年12月、東洋工業社長に就任。
それまで三輪自動車メーカーだった東洋工業を四輪自動車メーカーに育て上げた。ファミリア、ルーチェが大ヒット、R360クーペ、キャロル、ボンゴ、カペラを投入し、大きくシェアを伸ばし、一時はトヨタ自動車・日産自動車に次ぐ国内第3位の自動車メーカーにまでなった。1966年、仁保島南側が大規模に干拓され、東洋工業の乗用車専門工場が完成。以降、東洋工業はトラック・乗用車双方を生産する世界有数の総合自動車メーカーの地位を固めた。
恒次は世界の誰もが成し遂げられなかったロータリーエンジンの開発・量産化に、山本健一とともに心血を注ぎ込んだ。1965年、乗用車輸入自由化に向け、通商産業省主導による自動車業界再編が噂されていた。後発メーカーである東洋工業はその波に飲み込まれ、統合・合併の危機が迫っていた。「技術は永遠に革新である」をモットーとする恒次は事態打開を目指し、「独自技術を保つためにロータリーエンジンをやる。通産行政に抵抗する」とぶち上げた(ロータリーエンジン#マツダを参照)。そして、ロータリーエンジンの開発に成功し、コスモスポーツ発売にこぎつけた。
以上のように、今日のマツダの原形は松田恒次によって創られたと言っても過言ではない。
1970年11月15日、肺感染症のため広島市の自宅にて死去、享年74歳。
息子の耕平が後を継いだ。1961年藍綬褒章、1968年勲二等瑞宝章、1970年勲二等旭日重光章。2003年には日本自動車殿堂入り。
エピソード

1964年の第11回東京モーターショーにコスモスポーツのプロトタイプを展示した。この時、自らコスモスポーツのハンドルを握って広島から到着、帰路には各販売会社、メインバンクの住友銀行、池田勇人首相などを訪問した。
フォード・モーターとの資本提携話も恒次社長時代から始まり調印の見通しまでついていたが、恒次急逝やニクソン・ショックにより交渉は一時打ち切られた。その後、山崎芳樹社長時代に再開し締結にまで至った。
球団設立後の広島カープの経営は困難を極め、東洋工業と恒次社長への依存度が高まったため、1962年恒次が広島カープの球団社長に就任。1968年に球団の運営体制が整理され、松田家と東洋工業が共同で出資する「広島東洋カープ」が設立され、恒次が初代球団オーナーになった。就任当時、「しばらく面倒を見るが、決して私しない」「いずれは東洋の二文字は削って、真の野球会社として成功させる」と語っている。恒次の死後は息子の耕平が二代目オーナーとなり、1975年にはカープをセ・リーグ初優勝に導いた。その後経営悪化によるマツダ再建の過程で東洋工業から運営面で事実上独立した。2019年現在もカープはマツダとその関連会社および松田家一族が株主となっており、孫の元が三代目オーナーに就任している。また、西武やダイエー黄金時代の礎を築いた根本陸夫をカープの監督に招聘したのも恒次である。
東京支社に出張した際に昼食に「ざるそば」を注文しその代金を払い忘れて広島に帰ったところ、東京支社から「ざるそばの代金の請求書を送りつけられた」というエピソードがある。金額は当時の物価で90円であった。
著書

松田恒次『私の履歴書 <第26集>』日本経済新聞社, 1966。ASIN B000JBKHIA。他は佐藤喜一郎,芹沢光治良,船田中
松田恒次『私の履歴書 経済人9』日本経済新聞社, 1980.10。ISBN 978-4532030599。新版、他は鮎川義介,北沢敬二郎,久保田豊,井上五郎,法華津孝太
著書 > 伝記

中村尚樹 『マツダの魂 不屈の男 松田恒次』草思社、2018年6月
『マツダの魂 不屈の男 松田恒次』草思社文庫、2021年6月
関連番組

「シリーズ被爆70年 ヒロシマ 復興を支えた市民たち 第2回『走れ、三輪トラック』（2015年 NHK総合 ドキュメンタリードラマ 松田重次郎役：伊武雅刀 恒次役：高橋和也 脚本・監督：坂田能成）
長谷川眞理子

長谷川 眞理子（はせがわ まりこ、1952年7月18日 - ）は、日本の人類学者。日本芸術文化振興会理事長。総合研究大学院大学学長・教授、放送大学客員教授。専門は行動生態学、自然人類学。特に動物の性淘汰を研究、人間の進化と適応についても多角的に探究する。理学博士（東京大学、1986年）。
日本動物行動学会会長(2003-2006)、科学技術・学術審議会脳科学委員会委員等歴任。夫は同じく行動生態学者の長谷川寿一。東京都出身。
経歴

1965年3月 - 東京学芸大学附属小金井小学校卒業
1968年3月 - 東京学芸大学附属小金井中学校卒業
1971年3月 - 東京学芸大学附属高等学校卒業
1976年3月 - 東京大学理学部生物学科卒業（人類学教室）
1983年3月 - 東京大学大学院理学系研究科人類学専門課程博士課程単位取得退学（1986年修了）
1980年6月 - 国際協力事業団派遣専門家（タンザニア共和国天然資源観光省野生動物局勤務　1982年5月まで）
1983年4月 - 東京大学理学部生物学科助手（人類学教室）
1986年3月 - 東京大学より理学博士の学位を取得、学位論文の題は「マハレ国立公園における野生チンパンジーの成長と母子関係」
1990年4月 - 専修大学法学部助教授
1992年1月 - イェール大学人類学部准教授（6月まで）
1994年1月 - イェール大学人類学部准教授（6月まで）
1996年4月 - 専修大学法学部教授
2000年4月 - 早稲田大学政治経済学部教授
2006年1月 - 総合研究大学院大学葉山高等研究センター教授（生命共生体進化学専攻準備室長）
2007年3月 - 国家公安委員会委員就任
2007年4月 - 総合研究大学院大学先導科学研究科生命共生体進化学専攻教授
2008年4月 - 総合研究大学院大学先導科学研究科長
2012年3月 - 国家公安委員会委員再任
2017年4月 - 総合研究大学院大学学長
2023年
4月 - 日本芸術文化振興会理事長
6月 - 信越化学工業社外取締役
栄典

2023年4月 - 旭日中綬章受章
著作

『野生ニホンザルの育児行動』（海鳴社、1983年）
『クジャクの雄はなぜ美しい?』紀伊国屋書店 1992
『オスとメス＝性の不思議』（講談社現代新書、1993年）
『雄と雌の数をめぐる不思議』NTT出版、1996　のち中公文庫
『進化とはなんだろうか』（岩波ジュニア新書、1999年）
『科学の目科学のこころ』（岩波新書、1999年）
『オスの戦略メスの戦略』日本放送出版協会 NHKライブラリー 1999
『生き物をめぐる4つの「なぜ」』（集英社新書、2002年）
『動物の行動と生態』（放送大学、2004年）
『進化生物学への道 ドリトル先生から利己的遺伝子へ』岩波書店 2006
『ダーウィンの足跡を訪ねて』 集英社新書ヴィジュアル版 2006
『ヒトはなぜ病気になるのか』ウェッジ 2007
『動物の生存戦略―行動から探る生き物の不思議』左右社、2009年　ISBN 4-903500-11-X
『進化の大研究 恐竜は鳥に近い! 生物のひみつを探ろう』PHP研究所 2009
『私が進化生物学者になった理由』（岩波現代文庫、2021年）
『ヒトの原点を考える』ー進化生物学者の現代社会論100話ー（東京大学出版会、2023年）
著作 > 共編著

『男学女学』養老孟司 読売新聞社 1995  『男の見方 女の見方』PHP文庫
『シリーズ 性を問う』全5巻  大庭健･山崎勉･鐘ケ江晴彦･山崎カヲル共編、専修大学出版局、1997･1998
『現代によみがえるダーウィン ダーウィン著作集 別巻 1』三中信宏,矢原徹一共著 文一総合出版 1999
長谷川寿一共著『進化と人間行動』（東京大学出版会、2001年）、長谷川寿一･大槻久共著『進化と人間行動　第２版』（東京大学出版会、2022年）
『ヒト、この不思議な生き物はどこから来たのか』編著 ウェッジ 2002
『男と女、二つの"性"がある理由』奥本大三郎共著 扶桑社 2006
『生態と環境』松本忠夫共編 培風館 2007
『ヒトの心はどこから生まれるのか 生物学からみる心の進化』編著 ウェッジ 2008.10
『貢献する心 ヒトはなぜ助け合うのか』（2012年、工作舎） - 共著：上田紀行、瀬名秀明、大武美保子、谷川多佳子、大橋力
『ヒトは病気とともに進化した』 (シリーズ認知と文化)太田博樹共編著. 勁草書房 2013
『21世紀の宗教研究 : 脳科学・進化生物学と宗教学の接点』井上順孝編, マイケル・ヴィツェル,芦名定道共著 平凡社 2014
『科学は未来をひらく（中学生からの大学講義）』村上陽一郎,中村桂子,佐藤勝彦,高薮縁,西成活裕,藤田紘一郎,福岡伸一共著 ちくまプリマー新書  2015
『思春期学 』長谷川寿一監修, 笠井清登,藤井直敬,福田正人共編 東京大学出版会 2015
『生き物のふえかた大研究 命をつないでいくしくみと知恵』(楽しい調べ学習シリーズ) 監修. PHP研究所 2015
『きずなと思いやりが日本をダメにする 最新進化学が解き明かす「心と社会」』山岸俊男共著 集英社インターナショナル 2016
著作 > 翻訳

ジャレド・ダイアモンド『人間はどこまでチンパンジーか? 人類進化の栄光と翳り』長谷川寿一共訳 新曜社 1993
ヘレナ・クローニン『性選択と利他行動―クジャクとアリの進化論』（工作舎、1994年）
マット・リドレー『赤の女王―性とヒトの進化』（翔泳社、1995年）のちハヤカワ文庫
ジョージ・ウィリアムズ『生物はなぜ進化するのか』草思社 1998
マーティン・デイリー,マーゴ・ウィルソン『人が人を殺すとき 進化でその謎をとく』長谷川寿一共訳 新思索社 1999
チャールズ・ダーウィン『人間の進化と性淘汰 1・2』（文一総合出版、1999-2000）
『人間の由来』 講談社学術文庫（上・下）、2016
『虫を愛し、虫に愛された人 理論生物学者ウィリアム・ハミルトン人と思索』文一総合出版 2000
ランドルフ・M. ネシー、ジョージ・C.ウィリアムズ 長谷川寿一,青木千里共訳『病気はなぜ、あるのか―進化医学による新しい理解』（新曜社、2001年）
ビクター・S.ジョンストン『人はなぜ感じるのか?』日経BP社 2001
ジェフリー・F.ミラー『恋人選びの心―性淘汰と人間性の進化』（岩波書店、2002年）
ジョン・オルコック『社会生物学の勝利 批判者たちはどこで誤ったか』新曜社 2004
ファン・カルロス・ゴメス『霊長類のこころ 適応戦略としての認知発達と進化』新曜社 2005
ジャネット・ブラウン『ダーウィンの『種の起源』』ポプラ社 2007
フェリペ・フェルナンデス=アルメスト『人間の境界はどこにあるのだろう?』岩波書店 2008
スタニスラス・ドゥアンヌ『数覚とは何か? 心が数を創り、操る仕組み』小林哲生共訳 早川書房 2010
カール・ジンマー『進化 生命のたどる道』日本語版監修. 岩波書店 2012
ナイルズ・エルドリッジ『ダーウィンと現代 「生命の樹」の発見』長谷川寿一, 相馬雅代共訳 麗澤大学出版会 2012
ジョン・ブロックマン編『知のトップランナー149人の美しいセオリー』青土社 2014
歌麿をめぐる五人の女 (1946年の映画)

| 歌麿をめぐる五人の女 |
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 Utamaro and His Five Women
 前列左から右へ： 飯塚敏子、田中絹代、大原英子、川崎弘子
監督:  溝口健二
脚本:  依田義賢
原作:  邦枝完二 小説 『歌麿をめぐる女達』
製作:  絲屋寿雄
出演者:  六代目 坂東簑助 田中絹代 坂東好太郎 川崎弘子 飯塚敏子
音楽:  大沢寿人 望月太明吉
撮影:  三木滋人
編集:  宮本信太郎
製作会社:  松竹（松竹京都撮影所）
配給:  松竹
公開:  1946年12月15日
上映時間:  74分
製作国:   日本
言語:  日本語
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『歌麿をめぐる五人の女』（うたまろをめぐるごにんのおんな）は、1946年に公開された溝口健二監督の日本映画。
本作品は邦枝完二が浮世絵師喜多川歌麿の生涯を描いた小説『歌麿』（のち『歌麿をめぐる女達』に改題）に基づいている。
アメリカ占領下で作られた溝口の最初の映画。
五人の女

狩野雪江 - 小出勢之助の婚約者
おるい - 彫り物（タトゥー）の女
難波屋おきた - 庄三郎の婚約者
お蘭 - 御殿女中
おしん - 喜多川歌麿の弟子 竹麿の婚約者・新造
スタッフ

以下のスタッフ名は特に記載がない限りKINENOTEに従った。
監督 - 溝口健二
脚色 - 依田義賢
原作 - 邦枝完二 小説 『歌麿をめぐる女達』
製作 - 絲屋寿雄
撮影 - 三木滋人
音楽 - 大沢寿人、望月太明吉
美術 - 本木勇
録音 - 加瀬久
編集 - 宮本信太郎
時代考証 - 甲斐荘楠音
キャスト

六代目 坂東簑助 - 喜多川歌麿
坂東好太郎 - 小出勢之助
中村正太郎 - 庄三郎
高松錦之助 - 蔦屋重三郎
葉山純之輔 - 山東京伝
堀正夫 - 十返舎一九
富本民平 - 竹麿
尾上多見太郎 - 松平周防守
田中絹代 - 難波屋おきた
大原英子 - 狩野雪江
川崎弘子 - 御殿女中・お蘭
飯塚敏子 - 花魁・多賀袖太夫
白妙公子 - 新造・おしん
草島競子 - おまん
松浦築枝 - 鶴半の女将・おはん
南光明 - 狩野法眼
玉島愛造 - 家主・惣兵衛
加藤貫一 - 唐草権次
山口勝久 - 番頭・喜助
河上君枝 - 松波太夫
鏡淳子 - 狩野家女中
滝川美津枝 - 唐歌太夫
人川愛子 - 粧太夫
田中絹代と飯塚敏子
集結の園へ

「集結の園へ」（しゅうけつのそのへ）は、林原めぐみの37枚目のシングル。2009年4月22日にスターチャイルドより発売された（KICM-1271）。
概要

収録楽曲は、「集結の園へ」と綾波レイの声・イメージで歌った「集結の園へ 〜AYANAMI ver.〜」の2曲。作詞は林原めぐみ（MEGUMI名義）、作曲および編曲はたかはしごうがそれぞれ担当。「集結の園へ」は、フィールズによる『新世紀エヴァンゲリオン』のタイアップ機『CR新世紀エヴァンゲリオン 〜最後のシ者〜』のイメージソング、CMソングとなっていた。ジャケットのデザインは表面は林原めぐみ、裏面は綾波レイとなっているデジパック仕様で、特典として貞本義行の描き下ろしによる綾波レイのイラストが封入されている。
当初は2009年3月11日の発売を予定していたが、タイアップ製品である『CR新世紀エヴァンゲリオン 〜最後のシ者〜』の導入展開が4月上旬に変更になったことを受けて変更となった。
プロモーションとしては、東京都内ではジャケットのデザインをそのまま広告にして描かれたトラックが期間限定で走行した。
評価など

オリコン集計において、週間シングルチャート（2009年5月4日付）で7位を獲得した。
レコチョク年間ランキング2009「レコチョク アニメ/ゲーム・フル」（2008年12月1日 - 2009年11月30日）では年間1位を獲得した。
2009年5月度に10万ダウンロード突破によりゴールド認定。2010年6月度には25万ダウンロード突破によりプラチナ認定、2015年1月度には50万ダウンロード突破によりダブル・プラチナ認定を受けている。
製作経緯

最初にオファーが来たのは2008年2月から3月頃とされるが、林原は自分が歌うというイメージが湧かず、最初は「なぜ、私に」と思っていたという。経緯としては、庵野秀明と大月俊倫が話し合ったところ、「林原」という名前が浮かんだことによるという。そうしたなんとなくという説明とともに大月からのボス命令で「歌いなさい」と言われた結果、（本人曰く、とりあえず）引き受けることにしたという。
同時に曲作りも任されたため、作曲を誰に頼むかということで、『エヴァンゲリオン』といえば、主題歌「残酷な天使のテーゼ」という林原の印象により、同曲を歌った高橋洋子の弟であり、コーラスに参加していたたかはしごうに作曲を依頼した（ただし、イメージなどを伝えた後はほとんど任せっぱなしだった）。
一方、作詞のほうは林原自身が担当することになったが、綾波レイに関するイメージばかりが浮かんで、なかなか詞にならずにどうしようか悩み諦めかけたという。
そうした中「そうだ、初号機になろう」とふっと湧いて思いついたら、詞のイメージが浮かび一気に書き上げたとのこと（林原曰く「私が初号機になった曲」）。
その後、パチンコ台に組み込む都合から2008年7月にレコーディングが行われたが、それ以降は楽曲のことを話せなかったため、正式発表まで半年間以上待つことになる。このため、ラジオで発表する際の林原は冗談や愚痴交じりで説明していた。
曲の解説

曲は宗教歌をイメージしたというコーラスのイントロで始まる。コーラスが終わるとバンドサウンドがはじまり、林原のヴォーカルとなる。2番からは林原のヴォーカルに合わせてバックにユニゾンが加わってゆく。間奏では複雑なコーラスが入り、鐘の音とともに最後のサビへと繋がれる。林原のヴォーカルが終えるとバックのユニゾンがメインとなり、最後はそれによって締めくくられる。
歌詞は、従来と同じく林原のよるオリジナルの読み方（普通では読まない読み方など）に加えて、カタカナ表記が用いられている。なお、歌詞では「集結」という単語は用いられていない（同音異字の「終結」は用いられている）。
林原自身はこの楽曲を手掛けたことで、自らが演じていた綾波レイ、 碇ユイ、エヴァンゲリオン初号機のそれぞれの繋がり、『新世紀エヴァンゲリオン』という作品がどういう作品であったかを改めて感じたという。また、同作品へは声優として参加するのは自然だったが、イメージして歌うことに関しては緊張したと述べている。
曲の解説 > 〜AYANAMI ver.〜

「〜AYANAMI ver.〜」では、ヴォーカル、コーラスの全てがキャラクター（綾波レイ）の声で行われている。曲の構成も一部変更され、イントロ部分のコーラスが間奏に移っている。また、曲のテンポ、演奏の音源などがオリジナルと異なるなど、ストリングス以外は大幅なアレンジが施されている。
「〜AYANAMI ver.〜」の特徴として、イントロ、間奏、アウトロなどのコーラスが幾重にも重ねられていることである。イントロのコーラスに関して林原は、「たくさんいる綾波レイが水の中に浮かんで口ずさんでいるような、そんなコーラスが頭に欲しい」とたかはしに注文（丸投げ）したという。これに対して、たかはしは難色を示しながらも「時間をください」と言い、後に6パターン以上録ったメロディをダブリングさせて出来上がったものである。このため、20人相当の綾波レイによるコーラスとなった。
完成した「〜AYANAMI ver.〜」に関して、林原は「“〜AYANAMI ver.〜”が（真の）『集結の園へ』」、「儚い」と感想を述べ、たかはしに対しては「たかはしごうさんは天才」と評している。
曲の解説 > 作品について

楽曲の存在は、2008年に『林原めぐみのTokyo Boogie Night』で『スレイヤーズ』や『ヱヴァンゲリヲン新劇場版』の告知するたびに林原の口から「まだ言えない別の仕事をしている」などの発言を林原は行っていた。その後の2008年12月末より一部放送のCMに用いられたことから、『林原めぐみのTokyo Boogie Night』第871回（2009年1月3日）にてキングレコード（スターチャイルド）のスタッフが告知を仄めかした。翌週（1月10日）の放送で、林原めぐみから正式に公表された。
音源は先行的に『林原めぐみのTokyo Boogie Night』、『林原めぐみのHeartful Station』などで1コーラスが披露されている。初披露は『林原めぐみのTokyo Boogie Night』第873回（2009年1月17日放送）。また、発売後は「〜AYANAMI ver.〜」が『林原めぐみのHeartful Station』（2009年4月25日放送）、『林原めぐみのTokyo Boogie Night』（2009年4月26日放送）にてそれぞれ披露された。
収録曲

（全作詞：MEGUMI、作曲・編曲：たかはしごう）
集結の園へ [5:03]
集結の園へ 〜AYANAMI ver.〜 [5:30]
集結の園へ （off vocal version） [5:03]
集結の園へ 〜AYANAMI ver.〜 （off vocal version） [5:28]
収録アルバム

| 曲名 | 収録アルバム | 発売日 | 規格品番 |
| --- | --- | --- | --- |
| 集結の園へ | 『CHOICE』 | 2010年7月21日 | KICS-1548 |
| 集結の園へ | 『VINTAGE White』 | 2011年6月11日 | KICS-91670〜91671 |
| 集結の園へ | 『VINTAGE DENIM』 | 2021年]3月30日 | KICS-3980〜3982 |
| 集結の園へ 〜AYANAMI ver.〜 | 『CHOICE』 | 2010年7月21日 | KICS-1548 |
| 集結の園へ 〜PASSiON'S WORLD MiX〜 | 『スタ☆リミ』 | 2009年12月23日 | KICA-3108 |
| 集結の園へ 〜セカンドインパクト〜 | 『Fifty〜Fifty』 | 2018年3月30日 | KICS-3693 |
| 集結の園へ 〜AYANAMI ver.〜 float mix | 『VINTAGE DENIM』 | 2021年3月30日 | KICS-3980〜3982 |
スタッフ

All Performed by MEGUMI HAYASHIBARA
All Track Making：GO TAKAHASHI
MUSICIAN
Guitar：TAKAHIRO SHUTOU
Bass：YOSHIROU KANAMORI
Strings：GEN-ITTESTU GROUP
Recording & Mix Engineer：KEIJI KONDO（SIGN SOUND）
Recording & Studio：WEST SIDE STUDIO
Mastering Engineer：HIROYUKI TSUJI
Illustration：YOSHIYUKI SADAMORI
Art Direction & Design：OSAMU OUCHI（nano/nano graphics）
Photographer：KENTARO KAMATA（GACHA）
Hair & Make-up：HIROYUKI SHIMIZU
Stylist：ASAMI NISHIDA
Artwork coodinate：EIJI NAKAMURA, TASTUAKI IKEDA
撮影協力：FONTAINE Co,Ltd.
Executive Producer：TOSHIMICHI OHTYUKI
Artist Promoter：
KOJI SAWAHARA
SHOKO YADA
Sales Promoter：
YOKO NAGATA
NORIKO YAMAZATO
A&R Producer：GO SHUKURI
CopyRight
King Record Co, Ltd. Print in Japan. STEREO JASRAC
GAINAX・カラー
カバー

Dizzi Mystica feat.MAKI（2009年10月7日） - 『EXIT TRANCE PRESENTS ウマウマできるトランスを作ってみた6〜どうしてこうなった!〜』収録
THE ILLUMINATI（2009年10月21日） - アルバム『Re:construction Anima』収録
MIYABI（2009年12月16日、2010年7月21日） - 『和ユーロベスト2』、『プレミア・ユーロ〜ベスト・オブ・和ユーロベスト』収録
ほたる（2010年12月22日） - 『アニメイティーズ〜ANIME HITS in 80’s DISCO STYLE〜』収録
ファメニアン

| 累代 | 代 | 紀 | 基底年代 Mya |
| --- | --- | --- | --- |
| 顕生代 | 新生代 | 第四紀 | 2.58 |
| 顕生代 | 新生代 | 新第三紀 | 23.03 |
| 顕生代 | 新生代 | 古第三紀 | 66 |
| 顕生代 | 中生代 | 白亜紀 | 145 |
| 顕生代 | 中生代 | ジュラ紀 | 201.3 |
| 顕生代 | 中生代 | 三畳紀 | 251.902 |
| 顕生代 | 古生代 | ペルム紀 | 298.9 |
| 顕生代 | 古生代 | 石炭紀 | 358.9 |
| 顕生代 | 古生代 | デボン紀 | 419.2 |
| 顕生代 | 古生代 | シルル紀 | 443.8 |
| 顕生代 | 古生代 | オルドビス紀 | 485.4 |
| 顕生代 | 古生代 | カンブリア紀 | 541 |
| 原生代 | 原生代 | 原生代 | 2500 |
| 太古代 | 太古代 | 太古代 | 4000 |
| 冥王代 | 冥王代 | 冥王代 | 4600 |
 ↑  基底年代の数値では、この表と本文中の記述では、異なる出典によるため違う場合もある。  ↑  基底年代の更新履歴  ↑  百万年前  ↑  「始生代」の新名称、日本地質学会が2018年7月に改訂 
ファメニアン（英: Famennian）は、国際層序委員会によって定められた地質学用語である、地質時代名の一つ。3億7220万年前（誤差160万年）から3億5890万年前（誤差40万年）にあたる、後期デボン紀を二分した後期である。前の期は後期デボン紀前期フラニアン、続く期は前期石炭紀前期トルネーシアン。ファメヌ期とも呼ばれる。
大量絶滅

→詳細は「F-F境界」を参照
五大大量絶滅にも数えられる後期デボン紀の大量絶滅はファメニアンで起きている。ベルギーのフラニアン - ファメニアン境界付近とベトナムのデボン紀 - 石炭紀境界付近ではジベンゾフランとカダレンのピークが認められており、これはそれぞれ海洋への土砂流入と維管束植物を示す生命存在指標である。このことから、陸上植生の崩壊が示唆されている。
フラニアン - ファメニアン境界の大量絶滅においては、放散虫は被害を受けずに繁栄していたと考えられていた。しかし2002年には、放散虫は科レベルの多様性を失わなかったものの、属の27%がフラニアン末に絶滅していたことが判明した。ファメニアン期の1つ前の時代であるフラニアン期ではEntactinaria亜目が支配的な放散虫であったが、境界で放散虫群集の大転換が起き、ファメニアン期ではAlbaillellaria亜目とNassellaria亜目が繁栄した。
層序

ファメニアン階は1855年にベルギーの地質学者アンドレ・デュモンが提唱し、1981年に Subcommission on Devonian Stratigraphy が後期デボン系の層序に認めた。名称はベルギー南部のリュクサンブール州マルシュ＝アン＝ファメンヌに由来する。
ファメニアン階の基底は Palmatolepis triangularis の初出現と一致する。ファメニアンの最上部、すなわちトルネーシアン階の基底（石炭系の基底）はかつてアンモナイトの種 Gattendorfia subinvoluta の初出現とされていたが、現在ではそれよりも下のシフォノデラ（英語版）属のコノドント Siphonodella praesulcata から進化した Sipohonodella sulcate の初出現で定義されている。
日本において

日本の岩手県大船渡市日頃市町長安寺に分布する長安寺層は三葉虫や腕足動物の化石に基づいて下部石炭系トルネーシアン階とされていたが、その砂岩頁岩卓越層から腕足動物セルアトリパや同じく腕足動物キルトスピリファーが産出したことから、フラニアン階からファメニアン階であると考えられている。キルトスピリファーはフラニアン階からファメニアン階を示す示準化石であり、小葉植物レプトフロエウム Leptophloeum と共に飛騨外縁帯（岐阜県安八郡安八町森部）、南部北上帯（岩手県釜石市・同県一関市東山町長坂・福島県相馬郡）、黒瀬川帯（高知県高知市鴻ノ森・同県高岡郡越知町横倉山・熊本県下益城郡内大臣・同県同郡美里町砥用）からも産出している。
ミッシング (1982年の映画)

| ミッシング |
| --- | --- |
 Missing
監督:  コスタ＝ガヴラス
脚本:  コスタ＝ガヴラス ドナルド・スチュワート（英語版）
原作:  トマス・ハウザー（英語版）
製作:  エドワード・ルイス ミルドレッド・ルイス
製作総指揮:  ピーター・グーバー ジョン・ピーターズ
出演者:  ジャック・レモン シシー・スペイセク
音楽:  ヴァンゲリス
撮影:  リカルド・アロノヴィッチ（英語版）
編集:  フランソワーズ・ボノー
製作会社:  ポリグラム・フィルムド・エンタテイメント（英語版） ユニバーサル・ピクチャーズ
配給:   ユニバーサル・ピクチャーズ  CIC
公開:   1982年2月12日  1982年10月30日
上映時間:  122分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語 スペイン語
興行収入:   $14,000,000
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『ミッシング』（Missing）は、1982年のアメリカ合衆国の社会派映画。
1973年9月に南米チリで発生した軍事クーデター最中に起きたアメリカ人男性チャールズ・ホーマン（英語版）失踪事件を描いたトマス・ハウザー（英語版）の書籍『The Execution of Charles Horman: An American Sacrifice』（1978年、1982年に『Missing』のタイトルで再発売）をコスタ＝ガヴラス監督が映画化した作品。
出演はジャック・レモンとシシー・スペイセクなど。
第35回カンヌ国際映画祭最高賞パルム・ドールおよび男優賞（ジャック・レモン）受賞。
第55回アカデミー賞脚色賞受賞。
ストーリー

1973年、軍事クーデターの起きた南米・チリで、妻ベスと暮らしていたアメリカ人の青年チャールズ・ホーマンが行方不明になる。
ベスから知らせを受けたチャールズの父エドは、現地でベスとともにチャールズの行方を追うが、その行方はようとして知れない。チャールズの失踪にはクーデターが深く関わっており、そこには米国による陰謀が見え隠れしていた。
登場人物 > キャスト

| 役名 | 俳優 | 日本語吹き替え> ソフト版 | 日本語吹き替え> 日本テレビ版 |
| --- | --- | --- | --- |
| エド・ホーマン | ジャック・レモン | 牛山茂 | 中村正 |
| ベス・ホーマン | シシー・スペイセク | 日野由利加 | 野沢雅子 |
| テリー・サイモン | メラニー・メイロン（英語版） | 本田貴子 | 吉田理保子 |
| チャールズ・ホーマン | ジョン・シェア | 落合弘治 | 安原義人 |
| レイ・タワー海軍大佐 | チャールズ・シオフィ | 乃村健次 | 加藤正之 |
| フィル・パットナム領事 | デヴィッド・クレノン | 加瀬康之 | 千田光男 |

日本テレビ版：初回放送1986年5月23日『金曜ロードショー』
ジャカルタ日本人学校

| ジャカルタ日本人学校 |
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過去の名称:  日本国大使館付属ジャカルタ日本人学
国公私立の別:  私立学校
設置者:  ジャカルタ日本人学校維持会(管轄:文部科学省)
設立年月日:  1968年11月21日
学期:  3学期制
所在地:   インドネシア  JL.ELANG BINTARO JAYA SEKTOR 9 PERIGI LAMA,  TANGERANG, INDONESIA座標: 南緯6度16分59.7秒 東経106度41分53.2秒﻿ / ﻿南緯6.283250度 東経106.698111度﻿ / -6.283250; 106.698111
公式サイト:  公式サイト （日本語）
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ジャカルタ日本人学校（正式:日本国大使館付属ジャカルタ日本人学校 英語：Jakarta Japanese School）はインドネシアの首都ジャカルタの郊外にある、在インドネシア日本人のための初等、中等（中学校）教育を行う日本人学校。そのため、日本国の文部科学省の管轄下である。略称はJJS。校歌は、中村保が作詞し、松田敏江が作曲を手掛けた「椰子の葉陰に」
沿革

1968年 日本語補習学校開校
1969年 TEBET UTARAにて日本国大使館付属ジャカルタ日本人学校として開校（在籍児童11名）
1970年 文集「みなみ十字」第1号完成
1970年 第1回卒業式（小学部男子1名、女子1名）
1970年 中学部併設
1971年 幼稚部入園式
1972年 小中学部がPASAR MINGGUの新校舎へ移転
1975年 校歌・校章の制定、幼稚部がPASAR MINGGUへ移転
1978年 新校舎へ移転
1979年 インドネシア共和国における国際学校として認可
1996年 小中学部がBINTARO JAYAの新校舎へ移転
1997年 文部省より3年間の「国際教育・文化交流推進校」の指定
2000年 文部省より海外子女教育研究「特殊教育の推進」の指定
2003年 文部科学省より3年間「国際教育・文化交流推進校」の指定
2006年 幼稚部がBINTARO JAYAの新校舎に移転
著名な出身者・関係者

津田健次郎 - 声優、俳優
山守文雄 - テレビプロデューサー、作家、漫画原作者
梅村妃奈子 - サイレントサイレン
尾野優日

尾野 優日（おの ゆうひ、2005年11月26日 - ）は、神奈川県出身のプロサッカー選手。Jリーグ・水戸ホーリーホック所属。ポジションはディフェンダー。
来歴

日本大学藤沢高校出身で、高校3年の2023年はインターハイでベスト4に輝いた。2024年の3月にはU-19日本代表にも選出された。
2023年10月16日、2024年シーズンからの水戸ホーリーホックへの加入が発表された。
所属クラブ

桜ヶ丘FC
2018年 - 2020年 横浜F・マリノスジュニアユース
2021年 - 2023年 日本大学藤沢高等学校
2024年 -  水戸ホーリーホック
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2024 | 水戸 | 18 | J2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2025 | 水戸 | 18 | J2 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | J2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
代表歴

2024年 U-19日本代表
ヨルダン遠征
タブノキ

タブノキ（愛知県小牧市・小牧山）
タブノキ（椨の木・椨、学名: Machilus thunbergii）とはクスノキ科タブノキ属の常緑高木である。別名、イヌグス・タマグス・クスタブ・ヤブグスとも称される。単にタブ（椨）とも。ワニナシ属（Persea、アボカドと同属、熱帯アメリカなどに分布）とする場合もある（学名: Persea thunbergii）。タブノキ（タブ）に当てた漢字「椨」は国字で、タブの「ブ」を「府」で表したものである。
分布・生育地

日本の本州以南、朝鮮半島南部、中国、台湾、フィリピンに分布する。日本において一般には東北地方南部の海岸寄り、関東地方の海岸寄り、中部地方南部から四国・九州・沖縄・八丈島・小笠原諸島の森林に分布し、特に暖地の海岸近くの丘陵地などに多く自生する。暖地に生える樹木であるが、耐寒性や耐塩性もあり、東北地方の海岸沿いでは純林も見られる。東北地方の山形県飽海郡遊佐町吹浦にタブノキの自然林があり、日本海上に浮かぶ飛島にも群落が見られる。
照葉樹林の代表的樹種のひとつ。公園などでもよく見られる。古くから樹霊信仰の対象とされ、日本各地に巨木が残っており、神社の「鎮守の森」によく大木として育っている。また横浜開港資料館の中庭の木は「玉楠」と呼ばれ有名である。
特徴

常緑広葉樹。大高木で、樹高は20 - 30メートル　(m) ほどになり、太さも3.5 mに達する場合がある。成長のスピードは速く、株立ちで大きくなる。樹皮は暗褐色から淡褐色、褐色でほぼ滑らか。皮目と縦筋がある樹皮が多いが、横筋が目立つものもある。若い枝は緑色で無毛。
葉は互生して枝先に集まる傾向があり、葉の長さは8 - 15センチメートル (cm) 、倒卵状長楕円形、全縁で葉先も円みを帯びている。革質で硬く、表面はつやがあって深緑色、裏面は灰白色。若葉は、上向きに伸び、赤味を帯びる。
花期は4 - 6月。新葉とともに枝先に円錐花序を出して、黄緑色であまり目立たない小さな花を多数咲かせる。花被は6個ある。果期は7 - 8月。果実は直径1 cmほどの球形の液果で、はじめは淡緑色であるが、夏に黒紫色に熟す。同じクスノキ科のアボカドに近い味がする。
冬芽は枝の先につき、黄褐色の毛のある芽鱗に包まれ、卵形で大きく丸くふくらむ。大きな冬芽の中に花と葉が入った混芽で、芽鱗は多数重なる。
利用

日陰に強く、潮風にも比較的耐えることから、海岸近くの防風の機能を有する樹種（防風樹）として知られる。公園や庭にも植えられ、庭のシンボルツリーにするなど、海岸近くの庭木の植栽としても用いられる。栽培は、半日陰地に土壌の質は全般でやや湿りがちなところで、根を深く張る。植栽適期は3 - 4月、6 - 7月、9月、剪定は3 - 4月とされる。
樹皮や枝葉には粘液が多く、葉には香りがあり、乾かして粉にするとタブ粉が得られる。タブ粉そのものには香りがないため、昔から線香や蚊取線香の材料の1つ（粘結材）として用い、香料を混ぜて練り固めて作られる。原料となる樹皮は、日本では主に九州南部で採取されてきたが、現在は東南アジア産か、代替品としてデンプン糊になっている。
樹皮や葉はタンニンを多く含み、樹皮から黄八丈の赤茶色の染料が採れる。材は多岐に利用され、建築、家具などに使われる。かつては船材に使われ、漁業では海上から見て陸に高くそびえるタブノキを目印に位置を知り、魚を集める「魚寄せの木」として活用された。
耐火性が強いためサンゴジュやシラカシなどとともに火伏の木と呼ばれ、防火林としてよく植えられる。関東大震災では避難所になっていた旧岩崎邸（現清澄庭園）に植えられたタブノキやスダジイが防火林として機能した他、1976年の酒田大火では旧本間家本邸のタブノキが延焼を止めたため、火災後には「タブノキ1本消防車1台」と言われ市内各所に植えられた。
万葉集の歌

→「万葉集」も参照
磯の上の都万麻を見れば根を延へて年深からし神さびにけり 大伴家持 巻十九4159
この歌の「都万麻」をツママと読み、本種を指すとも言われる。しかし他文献でツママという語が使われている例が見つかっておらず、確証はない。
著名なタブノキ

波崎の大タブ（茨城県神栖市波崎） - 茨城県指定天然記念物。幹周8.3 m、樹高13.5 m、樹齢1000年。
府馬の大クス（千葉県香取市府馬） - 国の天然記念物。幹周9.2 m、樹高19 m、樹齢1300年。「クス」とあるが、1969年の調査でタブノキであることが判明した経緯がある。