stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
板野陽
代表歴 > 日本代表 > 大会別成績

| 年 | 大会 | 対戦国 | FS 阻止 | 率 | 7m 阻止 | 率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017年 | 世界選手権 |  ブラジル戦 (予選) | 0/0 | - | 1/2 | .500 |
| 2017年 | 世界選手権 |  デンマーク戦 (予選) | 1/2 | .500 | 0/1 | .000 |
| 2017年 | 世界選手権 |  モンテネグロ戦 (予選) | 0/1 | .000 | 0/0 | - |
| 2017年 | 世界選手権 |  ロシア戦 (予選) | 0/0 | - | 0/1 | .000 |
| 2017年 | 世界選手権 |  チュニジア戦 (予選) | 1/1 | 1.000 | 0/0 | - |
| 2017年 | 世界選手権 |  オランダ戦 (決勝T1回戦) | 0/0 | - | 0/0 | - |
代表歴 > 日本代表U-24

世界学生選手権 (2014年・2016年)
代表歴 > 日本代表U-22

U-22東アジア選手権 (2014年)
代表歴 > 日本代表U-20

ジュニア世界選手権 (2012年)
ジュニアアジア選手権 (2011年)
代表歴 > 日本代表U-18

ユース世界選手権 (2010年)
茅ヶ崎市立中島中学校

| 茅ヶ崎市立中島中学校 |
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 ja北緯35度19分30.4秒 東経139度22分29.7秒﻿ / ﻿北緯35.325111度 東経139.374917度﻿ / 35.325111; 139.374917座標: 北緯35度19分30.4秒 東経139度22分29.7秒﻿ / ﻿北緯35.325111度 東経139.374917度﻿ / 35.325111; 139.374917
国公私立の別:  公立学校
設置者:  茅ヶ崎市
設立年月日:  1976年4月1日
共学・別学:  男女共学
学期:  2学期制
学校コード:  C114220720108 
所在地:  〒253-0073
 神奈川県茅ヶ崎市中島1469-2
外部リンク:  公式サイト
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茅ヶ崎市立中島中学校（ちがさきしりつ なかじまちゅうがっこう）は、神奈川県茅ヶ崎市中島にある日本の中学校。
設立日は昭和51年（1976年）4月1日、開校記念日は昭和51年（1976年）4月15日。
学級数は令和4年（2022年）現在で一年生が3クラス、2年生が3クラス、3年生が3クラスとなっている。
著名な出身者

小俣夏乃 - シンクロナイズドスイミング選手、リオデジャネイロオリンピック銅メダリスト
コパ・スル＝ミナス

コパ・スル＝ミナス（Copa Sul-Minas）は、かつて行われていたブラジルの南部地域とミナスジェライス州のクラブが参加するサッカー大会である。
1999年に1回のみ行われた南部地域のクラブが参加するコパ・スル (Copa Sul) に取って替わり、2000年よりミナスジェライス州のクラブを加えて始まり、2002年まで毎年開催された。
2000年から2002年まで、コパ＝スル＝ミナスの優勝クラブにはコパ・ドス・カンピオンイスの出場資格が与えられた。
歴代優勝クラブ > コパ・スル

| 年 | 優勝 | スコア | 準優勝 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1999 | グレミオ | 2-1 0-2 1-0 | パラナ |
歴代優勝クラブ > コパ・スル＝ミナス

| 年 | 優勝 | スコア | 準優勝 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2000 | アメリカ・ミネイロ | 1-0 2-1 (3-1) | クルゼイロ |
| 2001 | クルゼイロ | 2-0 3-0 (5-0) | コリチーバ |
| 2002 | クルゼイロ | 2-1 1-0 (3-1) | アトレチコ・パラナエンセ |
クラブ別優勝回数

| クラブ | 州 | 優勝 | 準優勝 |
| --- | --- | --- | --- |
| クルゼイロ |  ミナスジェライス州 | 2 | 1 |
| アメリカ・ミネイロ |  ミナスジェライス州 | 1 | 0 |
| グレミオ |  リオグランデ・ド・スル州 | 1 | 0 |
| パラナ |  パラナ州 | 0 | 1 |
| コリチーバ |  パラナ州 | 0 | 1 |
| アトレチコ・パラナエンセ |  パラナ州 | 0 | 1 |
三重県道624号千草赤水線

| 一般県道 |
| --- | --- |
    
三重県道624号千草赤水線
路線延長: 4,918m
陸上区間: 4,918m
海上区間: 指定なし
制定年: 1959年（昭和34年）
起点: 三重県三重郡菰野町大字千草
終点: 三重県四日市市赤水町
接続する 主な道路 （記法）: 国道306号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
三重県道624号千草赤水線（みえけんどう624ごう ちくさあこずせん）は、三重県三重郡菰野町から同県四日市市に至る一般県道である。
概要 > 路線データ

起点：三重郡菰野町大字千草字沖見野3927-1番地先 （国道306号交点）
終点：四日市市赤水（あこず）町字小兵山1000-1番地先（県道625号交点）
総延長：4,918m
重複路線：なし
路線認定：1959年（昭和34年）1月25日
地理 > 通過する自治体

三重県
三重郡菰野町 - 四日市市
地理 > 接続する路線

国道306号 - 通称「巡見街道」。起点で接続。
三重県道140号四日市菰野大安線 - 通称「ミルクロード」。菰野町大字吉澤で接続。
三重県道14号菰野東員線：菰野町大字吉澤
三重県道625号上海老高角線 - 終点で接続。三重県道616号田光四日市線との重複区間である。
地理 > 沿線

本線は起点から終点までほぼ一直線である。
菰野消防署
竹谷川
四日市市立県小学校
鶴田町立梅沢中学校

| 鶴田町立梅沢中学校 |
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過去の名称:  梅沢村立梅沢中学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  鶴田町
設立年月日:  1947年4月1日
閉校年月日:  1970年3月31日
共学・別学:  男女共学
所在地:  〒038-35
 青森県北津軽郡鶴田町大字梅田
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鶴田町立梅沢中学校（つるたちょうりつ うめざわちゅうがっこう）は、青森県北津軽郡鶴田町にあった公立中学校。
沿革

1947年（昭和22年）
4月1日 - 学制改革により、設立。
4月22日 - 開校式挙行。
1948年（昭和23年）4月1日 - 旧精農塾講堂を普通教室に改造。
1949年（昭和24年）4月1日 - 旧精農塾作業場を普通教室に改造。
1950年（昭和25年）5月 - 屋内体操場新築。
1952年（昭和27年）12月2日 - 体操場北側に6教室増築。
1954年（昭和29年）2月20日 - 校歌制定。
1955年（昭和30年）3月1日 - 梅沢村が鶴田町に合併されたため、鶴田町立梅沢中学校に改称。
1967年（昭和42年）11月3日 - 創立二十周年記念式典挙行。
1970年（昭和45年）4月1日 -　町内4中学校の統合により、鶴田中学校梅沢校舎に改称（名目上の廃校）。
1972年（昭和47年）4月1日 - 鶴田中学校新校舎完成により、完全統合（事実上完全廃校）。
学区

旧梅沢村域
その他

旧梅沢村梅田地区と中泉地区は1956年（昭和31年）11月1日に五所川原市へ編入され、小学校に通う児童は該当地区を学区とする梅泉小学校（1962年（昭和37年）開校）に転籍したが、分町に反対する住民らが、本来の学区である五所川原市立栄中学校への生徒の登校を拒否し、鶴田中学校統合新校舎移転まで、引き続き本校への通学を続けた。
参考資料

『鶴田町誌 下巻』（鶴田町・1979年3月31日発行）535頁～537頁「第三節各学校 第十一章教育 7梅沢中学校」
『青森県教育史 別館』（青森県教育委員会・1973年12月20日発行）915頁「学校沿革 中学校 梅沢中学校」
「名簿編124頁 小・中学校 - 北津軽郡・上北郡」『東奥年鑑 1967年版』東奥日報社、1966年9月。
荒野流転

「荒野流転」（こうやるてん）は、FictionJunction YUUKAの6枚目のシングルである。
収録曲

（全作詞・作曲・編曲：梶浦由記）
荒野流転
Webアニメ『幕末機関説 いろはにほへと』オープニング主題歌
blessing
荒野流転（without vocal）
blessing（without vocal）
| 表 話  歴FictionJunction YUUKA |
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 YUUKA - 梶浦由記
シングル:  瞳の欠片 - inside your heart - 暁の車 - 焔の扉 - Silly-Go-Round - 荒野流転 - romanesque 
オリジナルアルバム:  Destination - circus
初めての旅

| 初めての旅 |
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監督:  森谷司郎
脚本:  井手俊郎
製作:  田中収
出演者:  岡田裕介 高橋長英 森和代 二谷英明 神山繁
音楽:  小野崎孝輔
撮影:  中井朝一
編集:  広瀬千鶴
配給:  東宝
公開:   1971年1月9日
上映時間:  84分
製作国:   日本
言語:  日本語
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『初めての旅』（はじめてのたび）は、1971年に公開された日本映画。製作は東京映画。配給は東宝。カラー、シネマスコープ。
スタッフ

原作：曽野綾子
脚本：井手俊郎
音楽：小野崎孝輔
撮影：中井朝一
美術：阿久根巌
録音：長岡憲治
照明：森弘充
編集：広瀬千鶴
音楽プロデューサー：多賀英典
プロデューサー：田中収[要出典]
監督：森谷司郎
キャスト

西村純一：岡田裕介
尾根勝：高橋長英
少女：森和代
純一の伯父：二谷英明
純一の父：神山繁
純一の母：南風洋子
勝の父：下川辰平
勝の母：春川ますみ
会計係：中村是好
食堂の主人：宮口精二
銭湯の男：名古屋章
歌手：東山明美
呉服屋：佐田豊
女の客：塩沢とき
若い男：前田吟
同時上映

『若大将対青大将』（「若大将シリーズ」の一篇）
監督：岩内克己。主演：大矢茂。
新ピツィカート・ポルカ

『新ピツィカート・ポルカ』（ドイツ語: Neue Pizzicato-Polka）作品449は、ヨハン・シュトラウス2世が1892年に作曲したピッツィカートのためのポルカ。
解説

1869年に弟ヨーゼフと合作した『ピツィカート・ポルカ』に対して、この『新ピツィカート・ポルカ』は、1892年の春頃に作曲されたヨハン2世単独での作品である。1893年のオペレッタ『ニネッタ侯爵夫人』第3幕の冒頭3曲目に弦楽器のピッチカート奏法で演奏される間奏曲（インテルメッツォ）として作曲された。
演奏時間3分弱ほどの、軽快でユーモラスなタッチの曲想の佳作小品である。とはいえ、1869年夏に弟ヨーゼフと編作した、より単純な曲想の質素で地味な響きに覆われた『ピツィカート・ポルカ』より音楽的内容の度合いは応用化されている。中間部のトリオで、鉄琴とトライアングルの演奏が加わる点は、基本的に既作『ピツィカート・ポルカ』の雰囲気とそう変わらず、むしろそれを踏襲した平易な作品構成となっている。現在では本来のオペレッタ中の間奏曲としてよりも、単独で演奏会などでコンサート・ピースとして演奏・録音される例が多く目につく。
『ピツィカート・ポルカ』に比べると演奏されることは少ないが、1992年のカルロス・クライバー指揮と1997年のリッカルド・ムーティ指揮、それに2006年のマリス・ヤンソンス指揮のニューイヤーコンサートで演奏されたことがある。2006年にはバレエに合わせて演奏された。
構成

| 音楽・音声外部リンク |
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 全曲を試聴する
  Neue Pizzicato Polka - イヴァン・メイルマンズ（オランダ語版）指揮Het Kamerorkest演奏。公式YouTubeチャンネル。
  Neue Pizzicato Polka - Junge Philharmonie Freistadt演奏。公式YouTubeチャンネル。
『ピツィカート・ポルカ』と同じゆっくりとしたポルカであり、弦楽器奏者は弓を置いて、ピツィカートだけで演奏する。弦を弾く軽やかな効果と、テンポの動かし方の妙で気の効いた作品となっている。
コモンウェルス・スタジアム

コモンウェルス・スタジアム（Commonwealth Stadium）
コモンウェルス・スタジアム (エドモントン)
コモンウェルス・スタジアム (レキシントン)
刀自売

刀自売（とじめ）とは、古い文献にしばしば出てくる女性名、もしくは女性の称号である。
半布里遺跡における刀自売

刀自とは女性の尊称で、半布里戸籍にも刀自売（とじめ）などの名前の人物がでてくる。
半布里遺跡では墨書土器が出土されている。
里刀自（りとじ・わととじ）の刀自とは、女性の呼称であり、里長の妻などの有力者、あるいは巫女など特別の人物を指していると考えられている。農作業などムラの実質的経営に関わる女性リーダーである。
善楽寺 (明石市)

| 善楽寺 |
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 善楽寺（2008年4月5日）
所在地:  兵庫県明石市大観町11-8
位置:  北緯34度38分42.7秒 東経134度58分59.1秒﻿ / ﻿北緯34.645194度 東経134.983083度﻿ / 34.645194; 134.983083座標: 北緯34度38分42.7秒 東経134度58分59.1秒﻿ / ﻿北緯34.645194度 東経134.983083度﻿ / 34.645194; 134.983083
山号:  法寫山
宗旨:  天台宗
本尊:  地蔵菩薩
創建年:  大化（645年-650年）年間
開基:  法道仙人
正式名:  法寫山 善楽寺
別称:  戒光院、実相院、円珠院
札所等:  明石西国三十三ヶ所観音霊場第一番札所
文化財:  市指定文化財 石造五輪塔「善楽寺の平清盛五輪塔」
法人番号:  1140005005673 
  
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善楽寺（ぜんらくじ）は、兵庫県明石市大観町にある天台宗の寺院。明石西国三十三ヶ所観音霊場第一番札所。
歴史

善楽寺は、大化（645年 - 650年）年間、法道仙人（ほうどうせんにん）により開基されたといわれている(平尾 1903, 善楽寺)。市内最古の寺院。1945年（昭和20年）7月7日の戦災により本堂などが消失したが、1988年（昭和63年）に復興された。
善楽寺は総称で寺中には、戒光院（かいこういん）・実相院（じっそういん）・円珠院（えんじゅいん）の三坊がある。戒光院には平清盛を供養したという「平清盛五輪塔」がある。円珠院にある枯山水庭園は、宮本武蔵の造園といわれている。
文化財

種別1：市指定文化財
種別2：建造物
名称 ：石造五輪塔「善楽寺の平清盛五輪塔」
指定 ：1977年（昭52年） 2月10日
所在地

兵庫県明石市大観町11-8
周辺

無量光寺 (明石市)
本立寺 (明石市)
本誓寺 (明石市)
若宮神社 (明石市)
伊射奈岐神社 (明石市)
国道2号
兵庫県道718号明石高砂線
明石川
明石港
交通アクセス

JR西日本山陽本線明石駅から徒歩約15分
ダントン級戦艦

| ダントン級戦艦 |
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艦級概観
艦種: 戦艦
艦名: 人名
前級: リベルテ級戦艦
次級: クールベ級戦艦
性能諸元
排水量: 基準：18,360トン 常備：17,597トン 満載：19,400トン
全長: 146.4m
水線長: 144.9m
全幅: 25.8m
吃水: 9.2m
機関: ベルヴィール式石炭専焼水管缶26基 （コンドルセ、ディドレ、ヴェルニョーはニクローズ式） ＋パーソンズ式ギヤード・タービン4基4軸
最大出力: 22,500hp
最大速力: 19.25ノット
航続距離: 10ノット/3,390海里 18ノット/1,850海里
燃料: 石炭：965トン（常備）、2,027トン（満載）
乗員: 921名
兵装: Model 1906 30.5cm（45口径）連装砲2基 Model 1906　24cm（50口径）連装速射砲6基 Model 1908 7.5cm（62.5口径）単装速射砲16基 オチキス4.7cm（43口径）単装機砲10基 45cm水中魚雷発射管単装2門
装甲: 舷側：250mm（水線部主装甲）、150mm（水線部艦首部）、70mm（水線部艦尾部）、120～220（最上甲板部）、-mm（水密区画装甲） 甲板：64mm（主甲板平面部）、120mm（主甲板傾斜部）、38mm（艦首尾部） 主砲塔：305mm（前盾）、203mm（側面）、76mm（天蓋）、-mm（後盾） 副砲塔：225mm（前盾）、220mm（側盾） 主砲バーベット部：305mm（甲板上部）、220mm（甲板下部） 司令塔：305mm（側面）
ダントン級戦艦（ダントンきゅうせんかん、Danton class battleship ）は、第一次世界大戦前にリベルテ級に続いてフランス海軍が竣工させた最後の準弩級戦艦の艦級で6隻が建造された。ネームシップの「ダントン」は1911年に竣工し、第一次世界大戦中の1917年3月19日、地中海でドイツ潜水艦「U-64」に撃沈されたものの、他の僚艦はWW1を無事生き延びている。
艦形について

本級の船体形状は長船首楼型船体を採用した。この時代のフランス戦艦特有の全長に比べて船体の幅が狭い安定性の良い形状で、艦首形状は垂直に断ち落とされた形状に改められた。前級であるリベルテ級の錨が巻き上げられると艦首に埋め込まれるという凝った作りは本級にも踏襲され、後のクールベ級、プロヴァンス級にも受け継がれた。一方で前級の「装飾過多のため、外洋航行時の安定性が悪い」という悪評を改善する為に艦橋構造は簡略化され、「鉄の城」という趣の外観である。
垂直に切り立つ艦首から前部甲板上に新設計の「Model 1906 30.5cm（45口）砲」を収めた連装式の1番主砲塔1基を配置、艦橋構造は司令塔を下部に組み込んだ箱型とし、その上に簡素な単脚檣が立つ。
艦橋の背後に5本の煙突が立っているが、この時期のフランス海軍はボイラー室を前後に振り分けた缶室分離配置を採っているために3番煙突と4番煙突の間隔は広く取られ、間に箱型の通風筒が立てられた。煙突の周囲は艦載艇置き場となっており、艦載艇揚収用のクレーンが船体中央部に片舷に1基ずつ計2基が立つ。5番煙突の背後に簡素な後部マストが立ち、そこから甲板一段分下がって後部甲板上に後ろ向きに2番主砲塔1基が配置された。
左右の舷側甲板上には新設計の「Model 1906　24cm（50口径）速射砲|」を収めた連装式の副砲塔が片舷に3基ずつ配置された。この武装配置により前後方向に30.5cm砲2門と24ｃｍ砲8門、左右方向に最大で30.5cm砲4門と24cm砲6門を向けることが出来た。他に対水雷艇用として「7.5cm（65口径）速射砲」が舷側ケースメイト配置で艦橋の側面部に2基、船体中央部に4基、後部艦橋と2番主砲塔の間の壁面に2基ずつの片舷8基の計16基を配置していた。
主砲

主砲は新設計の「Model 1906 30.5cm（45口径）砲」を採用している。これを新設計の頂部の膨らんだ楕円柱形の連装砲塔に納めた。その性能は重量432kgの主砲弾を最大仰角23度で射距離26,300mまで届かせる事ができる性能であった。旋回角度は左右150度の旋回角が可能で砲身の仰角は23度・俯角5度で動力は電動モーターによる駆動であり補助に人力を必要とした。装填機構は自由角度装填で発射速度は毎分1.5～2発であった。
主砲 > 副砲、その他武装

副砲は破壊力を重視して「Model 1906　24cm（50口径）速射砲」を採用した。当時、列強の主力戦艦では主砲の能力を補う目的で装甲巡洋艦の主砲と同等の7～12インチ砲（主砲と副砲の中間ということで、中間砲と呼ばれる）を積むことが流行していた。これを後に準弩級戦艦と称する。ただしフランスの前弩級戦艦の場合は、副砲自体に他国より大口径のものを採用し、それを徐々に拡大していったという経過があり、この24cm砲は副砲とされる（ただしダントン級戦艦そのものは、準弩級戦艦とされている）。その性能は重量220kgの主砲弾を最大仰角45度で射距離23,812mまで届かせる事ができる性能であった。旋回角度は160度の旋回角が可能で砲身の仰角は45度・俯角5度で動力は電動モーターによる駆動であり補助に人力を必要とした。装填機構は自由角度装填で発射速度は毎分2発であった。これを最上甲板に連装砲塔形式で片舷3基計6基12門を装備した。その他に対水雷艇用にシュナイダー社製「1906年型 7.5cm（65口径）速射砲」を単装砲架で24基24門（後に艦首尾部の8門を撤去して16門に）、「1902年型47mm速射砲」を単装砲架で10基10門、45cm水中魚雷発射管を単装で3基を装備した。
同型艦

ダントン Danton
コンドルセ Condorcet
ディドロ Diderot
ミラボー Mirabeau
ヴェルニョー Vergniaud
ヴォルテール Voltaire
参考図書

「世界の艦船増刊第38集　フランス戦艦史」（海人社)
「Conway All The World's Fightingships 1906–1921」（Conway）
「Conway All The World's Fightingships 1922-1946」（Conway）
本級の武装と装甲の配置を示した図。
写真は建造途中のヴォルティール。衝角の廃止された艦首に注目。
1906年に撮影されたミラボー。主砲と副砲を一斉射した直後の写真。
写真はヴェルニョー。本級の副砲は主砲並みの射程を持っていた。
タフラ＝グランデ・ポステ駅

| タフラ＝グランデ・ポステ駅 |
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   Grande Poste  
 (0.8 km) ケリーファ・ボーッカルファ►
所在地:   アルジェリア アルジェ県、アルジェ北緯36度46分19秒 東経3度3分29秒﻿ / ﻿北緯36.77194度 東経3.05806度﻿ / 36.77194; 3.05806
所属路線:  アルジェ地下鉄1号線
キロ程:  0 km（ラルビ・ベン・ムヒディ駅起点）
駅構造:  地下駅
開業年月日:  2011年10月31日
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タフラ＝グランデ・ポステ駅（タフラ＝グランデ・ポステえき、フランス語: Tafourah - Grande Poste）は、アルジェ県アルジェにある地下鉄駅である。
乗り入れ路線

アルジェ地下鉄1号線のみが乗り入れている。
歴史

2011年10月31日 - アルジェ地下鉄開通に伴い、開業する。
2011年11月1日 - 営業開始。
隣の駅

ラルビベン＝ムミッジ駅 - タフラ＝グランデ・ポステ駅 - ケリーファ・ボーッカルファ駅
| 表 話  歴アルジェ地下鉄1号線 |
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 ラルビ・ベン・ムヒディ駅 - タフラ＝グランデ・ポステ - ケリーファ・ボーッカルファ - 5月1日 - エッサット・アイディア - ハンマ - ジャルダン・デセ - レス・フュージールズ- シテ・アマイアアッチ- 海と太陽の街- ハイ・エル・バドル
アムダール (曖昧さ回避)

アムダール（ノルウェー語: Amdahl, ノルウェー語 (ニーノシュク): Amdal, Amdahl）はノルウェー語の姓:
ジーン・アムダール（英語: Gene (Myron) Amdahl ）
アムダール（英語: Amdahl Corporation）, ジーン・アムダールが設立した企業
アムダールの法則（英語: Amdahl's law, Amdahl's argument）
ビャルネ・アムダール（ノルウェー語: Bjarne Amdahl）, ノルウェーの指揮者、作曲家
加治佐俊一

加治佐 俊一（かじさ しゅんいち、1959年 - ）は日本の実業家。元マイクロソフトディベロップメント代表取締役社長、日本マイクロソフト業務執行役員、同最高技術責任者。社長就任時は総務省外郭団体の役員などもしていたが、2015年10月現在、担当ポストは存在しない。鹿児島県出身。大阪大学卒業後、リコーを経て1989年にマイクロソフトに入社した。2015年3月にマイクロソフトディベロップメント株式会社社長を退任した後、日本マイクロソフトの技術顧問となり9月末を以て退社した。
三重県道630号川島貝家線

三重県道630号川島貝家線（みえけんどう630ごう かわしまかいげせん）は、三重県四日市市の市内を走る一般県道である。
概要 > 路線データ

陸上距離：3,329m（重複区間を含まず）
起点：四日市市川島町 - 交差点名無し＝国道477号交点
終点：四日市市貝家町 - 交差点名無し＝三重県道8号四日市鈴鹿環状線・三重県道407号三畑四日市線交点
重複区間

三重県道8号四日市鈴鹿環状線＝四日市市八王子町・貝家町間
三重県道44号宮妻峡線＝四日市市八王子町・波木町間
地理 > 通過する自治体

四日市市
地理 > 接続道路

国道477号
三重県道8号四日市鈴鹿環状線
三重県道44号宮妻峡線
三重県道140号四日市菰野大安線
三重県道407号三畑四日市線
地理 > 沿線

三重県立四日市四郷高等学校
ナルカーオ

| ナルカーオ Narcao> 行政 |
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国:   イタリア
州:   サルデーニャ
県／大都市:   南サルデーニャ
CAP（郵便番号）:  09010
市外局番:  0781
ISTATコード:  111044
識別コード:  F841
分離集落:  #分離集落参照
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
地震分類:  zona 4 (sismicità molto bassa)
気候分類:  zona C, 1103 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  3,173  人 (2019-01-01)
人口密度:  36.9 人/km2
文化
住民の呼称:  narcaresi
守護聖人:  聖ニコーラ   (San Nicola)
祝祭日:  12月6日
地理
座標:  北緯39度10分 東経08度41分﻿ / ﻿北緯39.167度 東経8.683度﻿ / 39.167; 8.683座標: 北緯39度10分 東経08度41分﻿ / ﻿北緯39.167度 東経8.683度﻿ / 39.167; 8.683
標高:  125 (83 - 682)  m
面積:  85.96  km2
  ナルカーオの位置
  南サルデーニャ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
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ナルカーオ（イタリア語: Narcao）は、イタリア共和国サルデーニャ自治州南サルデーニャ県にある、人口約3,200人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。
カルボーニア
イグレージアス
ヌージス
ペルダージュス
シリークア
ヴィッラマッサルジャ
ヴィッラペルッチョ
行政 > 分離集落

ナルカーオには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Is Aios, Is Cherchis, Is Meddas, Is Sais, Pesus, Rio Murtas, Terraseo, Terrubia
姉妹都市

ボーヴェニョ、イタリア
Les Rues-des-Vignes、フランス
栗本直

栗本 直（くりもと なおき、1950年3月29日 - ）は、三重県伊賀市出身の元サッカー選手、サッカー指導者。ポジションはゴールキーパー。
日本サッカー協会公認S級ライセンス、日本スポーツ協会A級（種目・サッカー）コーチ資格[要出典]を有する。
来歴

三重県立上野工業高校在学時に全国高等学校サッカー選手権大会、高校総体に出場。また、ユース代表に選出されAFCユース選手権1968に出場した。
卒業後はフジタ工業でプレーした。現役引退後は全日空横浜クラブの監督などを務めた。
選手歴

1965年 - 1967年 三重県立上野工業高校
1971年 - 1979年 藤和不動産/フジタ工業
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.JSL杯/ナビスコ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.JSL杯/ナビスコ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
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| 1972 | 藤和/フジタ |  | JSL1部 |  | 0 | - | - |  |  |  |  |
| 1973 | 藤和/フジタ |  | JSL1部 |  | 0 |  |  |  |  |  |  |
| 1974 | 藤和/フジタ |  | JSL1部 |  | 0 | - | - |  |  |  |  |
| 1975 | 藤和/フジタ |  | JSL1部 |  | 0 | - | - |  |  |  |  |
| 1976 | 藤和/フジタ |  | JSL1部 |  | 0 |  |  |  |  |  |  |
| 1977 | 藤和/フジタ |  | JSL1部 | 0 | 0 |  |  |  |  |  |  |
| 1978 | 藤和/フジタ |  | JSL1部 |  | 0 |  |  |  |  |  |  |
| 1979 | 藤和/フジタ |  | JSL1部 | 9 | 0 |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | JSL1部 | 67 | 0 |  |  |  |  |  |  |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 67 | 0 |  |  |  |  |  |  |
指導者歴

フジタ工業コーチ (1980年-1983年)
全日空横浜クラブ監督 (1984年-1985年)
全日空横浜/全日空クラブ コーチ (1986年-1991年)
横浜フリューゲルスGK[要出典]コーチ (1992年-1995年)
コンサドーレ札幌コーチ (1996年)
コンサドーレ札幌強化部長 (1998年-2000年)
京都パープルサンガ育成普及部長 (2001年-2005年)
M.I.E.ランポーレFC総監督 (2006年)
ツエーゲン金沢強化部長 (GKコーチ兼務[要出典]) (2008年-2010年[要出典])
神戸学院大学 サッカー部 監督(2012年-2018年)
監督成績

| 年度 | 所属 | クラブ | リーグ戦> 順位 | リーグ戦> 試合 | リーグ戦> 勝点 | リーグ戦> 勝 | リーグ戦> 分 | リーグ戦> 敗 | カップ戦> JSL杯 | カップ戦> 天皇杯 |
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| 1984 | JSL2部 | 全日空横浜 | 準優勝 | 18 | 26 | 12 | 2 | 4 | 1回戦 | 予選敗退 |
| 1985 | JSL1部 | 全日空横浜 | 12位 | 22 | 5 | 2 | 1 | 19 | 2回戦 | 2回戦 |
新潟県立武道館

| 新潟県立武道館 （謙信公武道館） |
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 外観（2022年4月）ja
施設情報
愛称:  謙信公武道館
正式名称:  新潟県立武道館
施工:  PFI新潟県立武道館サービス
管理運営:  PFI新潟県立武道館サービス
構造形式:  SRC・S造
敷地面積:  22,950 m2
延床面積:  13,035 m2
階数:  地上2階
着工:  2018年3月28日（起工式）
竣工:  2019年12月1日（竣工式）
総工費:  約65億円（建設費） 約90億円（総事業費）
所在地:  〒943-0176 新潟県上越市戸野目古新田375 （上越総合運動公園内）
位置:  北緯37度07分51秒 東経138度16分21秒﻿ / ﻿北緯37.13083度 東経138.27250度﻿ / 37.13083; 138.27250﻿ (新潟県立武道館（謙信公武道館）)座標: 北緯37度07分51秒 東経138度16分21秒﻿ / ﻿北緯37.13083度 東経138.27250度﻿ / 37.13083; 138.27250﻿ (新潟県立武道館（謙信公武道館）)
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新潟県立武道館（にいがたけんりつぶどうかん）は、新潟県上越市の上越総合運動公園内にある県立の武道館。2019年12月にオープンし、謙信公武道館の愛称を持つ。整備および運営はPFI事業として行われ、特別目的会社（SPC）であるPFI新潟県立武道館サービスが指定管理者となっている。
概要 > 建設の経緯

新潟県内には、これまで中核的・広域的な機能を果たす武道拠点がなかった。そこで、県が推進するスポーツ振興策の一環として、基幹スポーツ施設となる武道館が整備されることとなった。上越市、新潟市、燕市、加茂市、南魚沼市の5市により誘致活動が行われ、最終的に上越市への建設が決定した。
概要 > 施設

メインとなる大道場は、柔道と剣道の公式戦8面が可能で観客席1074席を備える。
国際基準に適合した施設となっており、2020年東京パラリンピックのドイツ柔道チームが事前合宿で利用する。なお、コンサート等での利用は想定されていない。
交通

えちごトキめき鉄道 高田駅から北東へ約4 km
同駅発着の以下の路線バスが利用可能。詳細は「上越市内公共交通総合時刻表（上越市）」を参照。
頸城自動車 「6 富岡線」利用。「謙信公武道館前」バス停から徒歩すぐ。
くびき野バス 「22 増田線」利用。「門田」バス停から徒歩約10分。平日のみ運行。
新潟県内高速バス 直江津・高田 - 新潟線「寺村」バス停（県道13号沿い）から徒歩約10分。
※ 新潟方面から、または新潟方面への利用のみ可。
上新バイパス・上越魚沼地域振興快速道路（上越三和道路） 寺ICに隣接。
再度公園

| 再度公園 Futatabi Park |
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 修法ヶ原池（11月末）
 
分類:  都市公園
所在地:   日本兵庫県神戸市北区山田町
面積:  51.5ヘクタール（515,000m2）
開園:  1937年（昭和12年）3月
運営者:  神戸市
駐車場:  180台(無料)
備考:  国の名勝、瀬戸内海国立公園
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再度公園（ふたたびこうえん）は兵庫県神戸市の六甲山地・再度山頂上の北に位置する都市公園。国指定の名勝で、瀬戸内海国立公園に属する。
公園内にある修法ヶ原池の畔は六甲連山屈指の紅葉の名所として知られている。
概要

再度山山頂北部に植林により形成された森林と修法ヶ原池を中心とする都市公園である。面積は51.5ヘクタールに及ぶ。
明治時代中期、大龍寺の社寺有林として森林が保全されていた再度山の南斜面に対し、山頂北部は樹木の乱伐により荒地となっていた。1902年（明治35年）、当地の森林の回復を目的とする緑化事業として植林と修法ヶ原池の造成が開始され、1937年（昭和12年）の再度公園の開園へと至る。この六甲山地最初の植林再生事業という歴史と、「風致に富んだ優秀な景趣及び設計思想には高い芸術上又は観賞上の価値が認められる。」といった景観上の価値が高く評価され、2007年2月に再度公園・再度山永久植生保存地・神戸外国人墓地の名称で、都市公園としては初めて国の名勝に指定された。
園内 > 施設

茶屋「森の四季」
風楽山荘
レストハウス
主な選定

主な選定は以下の通り。
日本の歴史公園100選
日本の自然100選
森林浴の森100選
日本の名松100選
国指定名勝
交通アクセス

JR神戸線 三ノ宮駅 から神戸市バス25系統「森林植物園」行で27分、「再度公園」下車徒歩すぐ（4月～11月の土休日のみ運転）
JR神戸線 三ノ宮駅 から神戸市バス7系統で10分「諏訪山公園下」下車、徒歩1時間30分（ハイキングコース）
周辺情報

再度ドライブウェイ
神戸外国人墓地（隣接）
神戸市立森林植物園
大龍寺
諏訪山公園、諏訪神社
ヴィーナスブリッジ、金星台
布引の滝、布引ダム、布引ハーブ園、徳光院
出典・脚注

[脚注の使い方]
↑  再度公園・再度山永久植生保存地・神戸外国人墓地とは - 国指定文化財等データベース Weblio辞書（2017年11月18日閲覧）
↑  神戸市：国名勝「再度公園・再度山永久植生保存地・神戸外国人墓地」（2017年11月18日閲覧）
↑  神戸市：再度公園（2017年11月17日閲覧）
羅東森林鉄路

| 羅東森林鉄路（廃止） |
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 営業時の列車
概要
通称:  Luodong Forest Railway、羅東林鐵
現地表記:  羅東森林鐵路
種別:  森林鉄道
系統:  軽便鉄道
現況:  廃止
所在地:  宜蘭県羅東鎮
起終点:  羅東駅 土場駅
駅数:  10
運営
開業:  1921年
竹林駅延伸:  1924年
羅東駅延伸:  1970年
廃止:  1979年
運営者:  台湾電気興業（台湾電力）→林務局
路線諸元
路線総延長:  36.69 km (22.80 mi)
軌間:  762㎜
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| 羅東森林鉄路> 各種表記 |
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繁体字：:  羅東森林鐵路
簡体字：:  罗东森林铁路
拼音：:  Luódōng sēnlín tiělù
注音符号：:  ㄌㄨㄛˊ ㄉㄨㄥ ㄙㄣ ㄌㄧㄣˊ ㄊㄧㄝˇ ㄌㄨˋ
発音：:  ルォードン センリン ティエルー
台湾語白話字：:  Lô-tong sim-lîm thih-lōo
日本語漢音読み：:  らとうしんりんてつろ
英文：:  Luodong Forest Railway
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羅東森林鉄路（らとうしんりんてつろ、繁体字中国語: 羅東森林鐵道）はかつて台湾宜蘭県羅東鎮の羅東駅と土場駅を結んでいた森林鉄道路線。土場を介して太平山森林鉄路と連絡し、太平山林場（中国語版）からの材木を羅東市街地へ輸送するとともに、旅客輸送も行っていた。1924年に開業し、1979年に廃止された。森林鉄道としては太平山森林鉄路の一部、「羅東線」として扱われているが、旅客輸送も担っていたこの平地区間の路線を指して一般的には羅東森林鉄路と呼ばれることが多い。
歴史 > 森林開発

詳細は「」を参照
鉄道が敷設されるより先に太平山林場の「旧太平山」（現在より西の加羅山付近）で木材生産が始まったが、地形による制約で陸上輸送は困難で、濁水渓（現在の蘭陽渓）を利用して員山までは水運だったが非効率であり、かつ輸送過程で流失・損傷することも多かった。そこで陸上輸送への転換が試みられた。台湾電気興業株式会社（現在の台湾電力）が蘭陽水力発電所（中国語版）での1922年からの発電事業の認可要請したことも追い風となり台湾総督府は1921年に営林所の出張所を宜蘭から羅東への移転と木材の鉄道輸送を決定した。
歴史 > 建設

太平山林場の土場を起点に羅東鎮の竹林駅までの36.69kmで7つのトンネルと22の橋梁がある。
歴史 > 建設 > 土場 - 天送埤間

台湾電気興業が出資し19.36kmを建設した。1921年完成。河川沿いだったことから橋梁が多いが、開業後も水害で何度も運休に見舞われた。天送埤駅に現存する転車台は、この区間が運休時に羅東駅までの折返し旅客輸送で活用された。
歴史 > 建設 > 天送埤 - 歪仔歪間

元台南製糖（沖縄製糖の前身）所属の運蔗路線14.52kmを借用した路線。
歴史 > 建設 > 歪仔歪 - 竹林間

全長3.07km。1924年1月17日に完成。当時の羅東街（中国語版）（台北州羅東郡に属し、現在の羅東鎮）で街長（中国語版）（現在の鎮長）を務めた陳純精（中国語版）（日本名：光谷純精）はこの区間の鉄道敷設に積極的で、員山の貯木場を活用したり林業弁公室を羅東へ移転したことで羅東街の数十年間繁栄の基礎を築いたとされている。
歴史 > 建設 > 竹林 - 羅東間

戦後に旅客輸送利便性向上のため1971年に台湾鉄路管理局羅東駅北側まで0.6km延伸された。
歴史 > 営業沿革

1924年1月27日に全線開業した。当初は貨物輸送のみだったが、1926年5月18日より10駅を設置しての旅客輸送を開始した。
1970年に羅東駅北側に「林鉄羅東駅」が開業し、1971年に「中華号」が運行され旅客輸送の質が向上したが、1976年に林場での生産量低下とともに
旅客輸送も道路輸送に見劣りするようになり、1978年の水害での被害も多大だったため、1979年8月1日に営業を終了し56年の歴史を閉じた。
駅一覧

駅所在地はすべて宜蘭県内。
| 駅名> 日本語 | 駅名> 繁体字中国語 | 駅名> 英語 | 駅間キロ | 累計 キロ | 接続路線・備考 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 羅東駅 | 羅東車站 | Luodong | 0.0 | 0.0 | 台湾鉄路管理局宜蘭線 1971年延伸開業 | 羅東鎮 |
| 竹林駅 | 竹林車站 | Chulin | 0.6 | 0.6 |   | 羅東鎮 |
| 歪仔歪駅 | 歪仔歪車站 | Waizihwai | 3.04 | 3.64 | 1945年廃止 | 羅東鎮 |
| 大洲駅 | 大洲車站 | Dajhou | 2.28 | 5.92 |   | 三星郷 |
| 万富駅 | 萬富車站 | Wanfu | 4.32 | 10.24 | 旧称二萬五 | 三星郷 |
| 三星駅 | 三星車站 | Sansing | 4.26 | 14.50 | 旧称叭哩沙 | 三星郷 |
| 天送埤駅 | 天送埤車站 | Tiansongpi | 3.52 | 18.02 |   | 三星郷 |
| 清水湖駅 | 清水湖車站 | Cingshueihu | 3.36 | 21.38 | 旧称清水 | 三星郷 |
| 牛鬥駅 | 牛鬥車站 | Nioudou | 2.40 | 23.78 |  | 三星郷 |
| 楽水駅 | 樂水車站 | Leshuei | 5.60 | 29.38 | 旧称濁水、瑪崙 | 大同郷 |
| 土場駅 | 土場車站 | Tuchang | 7.26 | 36.64 | ■太平山森林鉄路仁沢線直通（貨物のみ） | 大同郷 |
保存現況

竹林駅、大洲駅、天送埤駅、牛鬥駅と土場駅などは駅舎や関連施設が現存している。竹林駅は付近の羅東林場と統合し羅東林業文化園区（中国語版）となり、鎮内有数の観光地となった。天送埤と土場の間は路盤基礎が多数現存し、トンネルや築堤、橋梁の姿を見ることができる。
2004年5月14日、文化部文化資産局は太平山森林鉄路の天送埤駅を県の指定歴史建築登録を公告。
2012年7月23日八号トンネルも指定歴史建築に登録公告。
2012年5月19日行政院農業委員会林務局羅東林区管理処は宜蘭県政府と共同で三星駅と天送埤駅間の復活運行計画を宣布した。
2017年秋には天送埤駅の周回軌道工事が完了し、ミニトロッコ列車も落成した。同年12月28日に試運転を開始。翌年春にプレ開業、さらに九芎湖までの約3.9kmで旅客運行が復活予定となっている。
関連

軽便鉄道
台湾の鉄道
阿里山森林鉄路
竹林駅舎
天送埤駅舎
政策金融機関

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: 戦前に法律で設立された特殊銀行については「特殊銀行 (日本金融史)」をご覧ください。
政策金融機関（せいさくきんゆうきかん）は、日本において、政府が経済発展、国民生活の安定などといった一定の政策を実現する目的で、特に法律を制定することにより特殊法人として設立し、出資金のうちの多く（または全額）を政府が出資している金融機関の総称である。政府系金融機関（せいふけいきんゆうきかん）と呼ばれることもある。
代表的な例として、国際協力銀行、日本政策投資銀行、商工組合中央金庫、日本政策金融公庫、住宅金融支援機構などがあげられる。
これらの多くは、民間金融機関が融資を行うことが困難な分野に対し、財政投融資制度を用いて民間の金融機関では困難な融資を行っているが、これには「民業圧迫」や「市場メカニズムを損なう恐れがある」などの批判もある。
政策金融改革

特殊法人改革、財政投融資改革、民業補完という流れの中で政策金融改革の議論が行われた。
2002年12月13日、経済財政諮問会議において、政策金融機関の統合集約化と貸出残高の対GDP比率の半減を目指すとされた。
2005年11月29日、経済財政諮問会議において、「政策金融改革の基本方針」が示された。
2006年6月27日、政策金融改革推進本部と行政改革推進本部において、「政策金融改革に係る制度設計」が決定された。
住宅金融公庫については、2005年の通常国会において、2007年4月1日をもって新たに設立される独立行政法人住宅金融支援機構に業務を引き継ぐことが決定された。
2007年の通常国会においては、2008年10月1日をもって、国民生活金融公庫・中小企業金融公庫・農林漁業金融公庫は統合され、株式会社日本政策金融公庫となることを内容とする株式会社日本政策金融公庫法および関連法案が成立した。
特殊会社

株式会社日本政策投資銀行
株式会社日本政策金融公庫
株式会社国際協力銀行
株式会社商工組合中央金庫
特殊法人

沖縄振興開発金融公庫
独立行政法人

独立行政法人住宅金融支援機構
独立行政法人奄美群島振興開発基金
独立行政法人福祉医療機構
かつて存在した機関

日本開発銀行
日本輸出入銀行
復興金融金庫
国民金融公庫
環境衛生金融公庫
国民生活金融公庫
中小企業金融公庫
中小企業信用保険公庫
農林漁業金融公庫
住宅金融公庫
公営企業金融公庫
北海道東北開発公庫
医療金融公庫
鴨居中学校

鴨居中学校（かもいちゅうがっこう）
横浜市立鴨居中学校
横須賀市立鴨居中学校
ナランホ (曖昧さ回避)

ナランホ（Naranjo）は、スペイン語で「オレンジの樹」を意味する語（「オレンジの実」はナランハ）。地名またはスペイン語圏の姓として使われる。
地名

ナランホ - グアテマラの古代マヤ遺跡。
ナランホ (コスタリカ) - コスタリカ・アラフエラ州のカントン。
姓

エドゥアルド・ナランホ（英語版） - スペインの画家。
ジョナサン・レストレポ・ナランホ - コロンビアのサッカー選手。
モニカ・ナランホ - スペインの歌手。
三重県道623号四日市東員線

| 一般県道 |
| --- | --- |
    
三重県道623号四日市東員線
路線延長: 5,336.40m
制定年: 1994年（平成6年）4月1日
起点: 三重県四日市市
終点: 三重県員弁郡東員町
接続する 主な道路 （記法）:    三重県道3号桑名大安線    三重県道9号四日市員弁線    三重県道14号菰野東員線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
三重県道623号四日市東員線（みえけんどう623ごう よっかいちとういんせん）は、三重県四日市市から同県員弁郡東員町に至る一般県道である。
概要 > 路線データ

起点：三重県四日市市山城町字西大谷753番（三重県道622号小牧小杉線交点）
終点：三重県員弁郡東員町大字穴太字東往還1792番1地先（三重県道14号菰野東員線交点）
沿革

1959年（昭和34年）
1月25日 - 「一般県道623号山城穴太線 」として認定
起点：三重県四日市市山城町
終点：三重県員弁郡東員村大字穴太
3月31日 - 道路区域の決定
5月19日 - 道路の供用開始
1965年（昭和40年）9月17日 - 道路区域の変更（路線を延長、終点を変更）
1966年（昭和41年）11月11日 - 道路区域の変更、道路の供用開始（路線を短縮、終点を変更）
1982年（昭和57年）12月3日
「一般県道623号山城穴太線」を廃止
「一般県道623号山城西別所線 」として認定（路線を延長、終点を変更）
起点：三重県四日市市山城町
終点：三重県桑名市大字西別所
重要な経過地：三重県員弁郡東員町
道路区域の決定、道路の供用開始
1994年（平成6年）4月1日
「一般県道623号山城西別所線」を廃止
「一般県道623号四日市東員線 」として認定（路線を短縮、終点を変更）
起点：三重県四日市市
終点：三重県員弁郡東員町
道路区域の決定、道路の供用開始
路線状況 > 利用状況

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 地点  | 平日12時間 | 平日24時間 |
地点 : 2005年度⇒2010年度
| 四日市市朝明町 | 7,178台⇒5,949台 | 9,475台⇒7,793台 |
通過する自治体

三重県
四日市市
員弁郡東員町
接続する道路

三重県道622号小牧小杉線（起点：四日市市山城町）
三重県道9号四日市員弁線（四日市市北山町）
三重県道3号桑名大安線（念仏小橋南詰交差点、念仏大橋南詰交差点）
三重県道14号菰野東員線（終点：穴太東交差点）
周辺

三岐鉄道三岐線 山城駅
三岐鉄道北勢線 穴太駅
四日市市立下野小学校
東洋ゴム工業 桑名工場
コモンウェルス・エアクラフト

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業種:  航空機開発
その後:  デ・ハヴィランド・オーストラリア社が吸収
後継:  デ・ハヴィランド・オーストラリア社
設立:  1936年10月17日
解散:  1985年
本社:  オーストラリア ポート・メルボルン
製品:  航空機
コモンウェルス・エアクラフト（Commonwealth Aircraft Corporation 、連邦航空機社 : 通称CAC）は、かつてオーストラリアに存在した航空機メーカー。
歴史

1935年、オーストラリアの鉱業会社ブロークン・ヒル・プロプライエタリ (BHP)（英語版）の最高責任者であるエシングトン・ルイスはヨーロッパを訪れ、戦争の勃発を危惧した。オーストラリアの航空機製造能力の欠如とイギリスからの航空機の供給が絶たれることを懸念し、オーストラリア政府に近代的な航空機開発会社の設立を説得するため業界に対しロビー活動を始めた。説得の必要性はあまり無く、政府はいくつかの企業との交渉を奨励した。1935年8月から始まったこの交渉の結果、翌年にはコモンウェルス・エアクラフト社(以下CAC)が設立された。当初の関連会社はBHP社だった。この会社の創業にはインペリアル・ケミカル・インダストリーズやオリエント・スチーム・ナビゲーション社も関わった。1936年10月17日にはオーストラリア、ポート・メルボルンに本社が設立され、翌年1937年9月には同拠点に工場が完成した。
設立直後、CACはトゥガン・エアクラフト（英語版）社を買収し、これによりオーストラリアの航空技術者であるローレンス・ワケット（英語版）をゼネラルマネージャーとして向かい入れた。ワケットの努力により、ノースアメリカン社のNA-16練習機をワイラウェイとしてライセンス生産する合意を受け、これがCAC初の航空機となった。また、彼はオーストラリアの生産力や需要に見合った航空機開発を牽引し、ブーメランやワケット（英語版）等の航空機を開発した。
戦後はジェット機の開発も行うが、計画の段階を超える事は無かった。ノースアメリカン社のセイバーやアエルマッキ社のMB-326H、ベル社のカイオワ等をライセンス生産した。1985年、CACはデ・ハビランド・オーストラリア（英語版）社の完全子会社となり、翌年にはホーカー・デ・ハビランド・ビクトリア株式会社に改名した。この会社は2000年にボーイング・オーストラリア社に買収された。