stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
モノクロニウス
外見と分類

1877年に、アメリカの古生物学者エドワード・ドリンカー・コープは、モンタナ州で発見された断片的な化石を元に、新属 Monoclonius を設立し、新種 M. crassus を記載した。この時点では、角のある恐竜、角竜の本格的な化石はまだ知られておらず、化石も不完全であったため、コープは、モノクロニウスをハドロサウルス科の仲間だと考えていた。
その10年後、別の角竜の化石の発見がきっかけとなって、モノクロニウスも正しく角竜として復元されることになった。角竜の化石は、その後も継続して発見され、いくつかの新しい属が記載され、モノクロニウス属にもコープ自身によりさらに2種が、また、古生物学者ローレンス・ラムによっても3種が記載された。1904年に、ラムは、不完全だが比較的特徴がよく保存された化石を元に新属セントロサウルス Centrosaurus を設立し、C.apertus を記載した。セントロサウルス属は、これまでに記載されてきたモノクロニウス属と一見するとよく似ていたが、後頭部に広がるフリルの後端の形状などに特徴があり、比較すれば明確に区別ができた。
こうして、セントロサウルスとモノクロニウスはどちらも属内の種数を増加させてゆくが、化石の研究が進むにつれ、コープとラムがモノクロニウス属として記載した種の一部は、別属で、新しい属を設立して独立させることになった。
モノクロニウスとセントロサウルスが本当に別の属なのかどうかも、まだ議論の余地があった。両方とも有効な属とする説がある一方で、セントロサウルスはモノクロニウスの新参シノニムであり、無効だとする説があり、さらに、両者とも有効な学名、ただし、セントロサウルスはモノクロニウスの亜属である。とする説もあった。1990年に、角竜を専門に研究してきたピーター・ドッドソンは、モノクロニウス属の模式種、 M. crassus の、模式標本、すなわち、コープが最初に記載した標本を再調査した。その結果、模式標本がきわめて断片的で、不完全でばらばらなため、他の標本との比較参照をすることが困難であるとした。
セントロサウルス属とモノクロニウス属との関係を明らかにするには、模式種の模式標本を参照する必要がある。しかし、標本があまりに不完全だとそこから比較するための情報を得ることはできない。セントロサウルス属の模式標本は属を規定するはっきりした特長をもつが、モノクロニウス属を代表するはずの不完全な標本からは、比較のための情報は得られなかった。さらに、モノクロニウス属に残っている他の種のうち、頭骨などを比較できる標本は、成長途中の幼体か、若令個体であり、既知のセントロサウルスなどの別属、あるいは未知の複数の新しい属のものだということが判明していた。
ドッドソンは、M.crassus の再記載を行い、コープが記載した標本のうち、不完全な頭骨のフリルを新模式標本に指定しなおしたが、最終的に Monoclonius は、不適格名（有効性について論じる以前に、記載条件を満たしていないなどの理由で、学名として扱えない名前）ではないにせよ「疑問名（不適格と結論しないが、種の特徴が無い標本に基づくため、事実上他との比較が不可能な、あいまいな名前）とせざるをえない」と結論した。
古生物学者の中には、モノクロニウスは不適格名として退ける意見もある。今後、「モノクロニウス的」な化石が発見されたとしても、それにモノクロニウスの名を与えることはほぼ不可能である。
キシュ

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: この項目では、メソポタミアの古代都市について説明しています。中央アジアの古代都市国家については「シャフリサブス」をご覧ください。
紀元前2千年紀のメソポタミア南部の地図
キシュ（シュメール語: 𒆧𒆠 翻字: Kiŝki、Kish）は、古代メソポタミアの都市、またはそこに起こった国家。現代名はテル・アル・ウハイミル。イラク共和国バービル県内のバビロン遺跡の東12kmに位置する。20世紀初頭の発掘によって宮殿跡やジッグラト、墓、書記学校の跡が発見されている。古代メソポタミア時代の初期において特殊な意味合いをもっている。
ケシュ (Kesh) とは別の都市である。
歴史

キシュ市に人が住み始めたのは紀元前6千年紀のことである。初期の歴史を知ることはできないが、紀元前3千年紀に入るとシュメール人やセム人達にとって特別な地位を持った都市として歴史に登場する。
歴史 > キシュ第1王朝

シュメール初期王朝時代に関するシュメール王名表の説話によれば、伝説的な大洪水の後、最初に王権が降りたとされる都市がキシュである。この王朝をキシュ第1王朝と呼び、シュメール人達によって繁栄と栄光の時代であるとされた。
同王名表によれば23人の王が24510年間統治したと言う。この王朝はシュメールにおいて歴史が未だ神話と伝説の中にあった時代のものであるが、実際にキシュは大国の一つであったと考えられている。この王朝の王達に関する説話も多分に伝説的なものである。「誕生の草」を探すエタナ王の物語や、エラムを征服したというエンメバラゲシ王の説話が特に有名である。エンメバラゲシ王は900年間統治したとされているが、統治年数はともかく彼は実在の王であったことが考古学的に確認されており、在位は恐らく紀元前28世紀頃のことであったと考えられている。シュメール王名表には、アッガ王の治世を最後として、王権がウルクに移った（ウルク第1王朝）とされているが、実際にはこれらの王朝の存在した時代はある程度重複していると考えられる。
また、早い段階からキシュの主要な住人はシュメール語ではなくセム語を用いる人々であったと考えられる。これはキシュ第1王朝の殆どの王がシュメール語ではなくセム語の名前を持っていることから分かる。当時シュメール人とセム人は混住しており、単純な分類は不可能であった。
歴史 > キシュ第2王朝

しばらく後に、シュメールはエラム人によって建てられたアワン朝の支配下に置かれたが、このアワン朝の跡にエラム人を放逐して成立したのがキシュ第2王朝とされている。キシュ第2王朝については情報が殆ど残されていない。キシュはその後ウルク第2王朝の王エンシャクシュアンナによって破壊されたとされている。
歴史 > キシュ第3王朝

その破壊されたキシュで新たにキシュ第3王朝を開いたのが伝説的な女王ク・バウ（クババ）である。この王朝の王は彼女一人である。
歴史 > キシュ第4王朝

女王ク・バウの息子とされるプズル・シンはキシュ第4王朝の最初の王としてシュメール王名表に載っている。
キシュ第4王朝はサルゴン伝説に登場することで有名である。キシュ第4王朝の王ウル・ザババは家臣であったサルゴンに倒された。
歴史 > シュメール時代以後

その後サルゴンはメソポタミアを統一してアッカド帝国（en:Akkadian Empire）を興したと伝えられている。しかし、ウル・ザババ以降のキシュ第4王朝の王がシュメール王名表に記載されており、その関係を巡っては様々な説が取り沙汰されている。シュメール時代以後、キシュ市がメソポタミア政治の中心地となる事は無かったが、重要都市としてはその後も存続し、サーサーン朝時代に放棄された。
キシュ王

初期王朝時代のキシュの歴史は、多くの場合その史実性を確認することが困難であるが、確実にいえることはシュメール人達がキシュ王の地位に特別な意味を持たせていたということである。キシュ王（Lugal Kish.KI）という称号は、実際にキシュ市を支配下に置いていない王によっても用いられ、覇権的性格を持った王の称号として用いられた。そして後には (Lugal Kish) と言う称号は世界の王の意味で使用されるようになっていった。
※Lugal Kish.KI の KI は地名を意味する限定符、後に登場する限定符無しの Lugal Kish という称号の中での Kish は既に地名の固有名詞としての意味合いを失っている（失いつつある）。つまりキシュ王 ＝ 世界の王なのではなく、キシュと言う名前から世界を意味する単語が派生したことを意味する。
その他の主なシュメール都市国家

ウル (Ur)
ウルク (Uruk)
ウンマ (Umma)
エリドゥ (Eridu)
シッパル (Sippar)
シュルッパク (Shuruppak)
ニップル (Nippur)
マリ (Mari)
ラガシュ (Lagash)
ラルサ (Larsa)
エア・コスタ

エア・コスタ (Air Costa) はかつてインドで運航していた地域航空会社である。インドのLEPLグループが設立・所有し、ヴィジャヤワーダに本社を置いた。2機のエンブラエルE170を導入し、2013年10月に南インド初の地域航空会社として運航を開始した。2015年に約1億ドルを調達して機材を増備しつつインド諸都市間を結ぶことを目指した。チェンナイとヴィジャヤワーダを焦点都市として、合計9都市に向けて1日32便を運航するまでになったが、財務上の問題により航空機リース料の支払いが困難になり2017年2月末に運航を停止した。
歴史

エア・コスタは、インドの企業LEPLグループによって設立された。2012年2月にインド民間航空省（英語版）から異議なし証明書 (NOC) を取得した。
エア・コスタは、使用機材として当初はボンバルディアQ400を予定していたが、2013年6月のパリ航空ショーにてエンブラエル社のEジェットシリーズの採用を発表した。同年9月にインド民間航空局 (Directorate General of Civil Aviation; DGCA) から航空機の運航者としての認可を受けた。
2013年10月15日、2機のエンブラエルE170により南インド初の地域航空会社として商業運航を開始した。同月中にヴィジャヤワーダ、チェンナイ、ハイデラバード、バンガロール、アフマダーバード、ジャイプルに就航した。
2014年には、より大型のエンブラエルE190を運航機材に加えた。2014年2月13日のシンガポール・エアショーにおいて、エア・コスタはエンブラエル社にEジェットE2シリーズ（英語版）を50機発注した。E2シリーズの納入は2018年から始まる予定で、エア・コスタはアジアで最初に同シリーズを運航する航空会社になる見込みとなった。
2015年には、LEPLグループからおよそ1億ドルの投資を受けて、プネー、ヴィシャーカパトナム、マドゥライ、マイソールなどの諸都市への就航を目指した。これまで地域航空会社の認可を得て運航していたエア・コスタは、2015年9月に民間航空局からインド国内全域への就航が認められ、同年12月19日は民間航空省から異議なし証明書を取得し、2016年夏からインド全域への就航を目指した。同月中にE190を1機増備し、さらに3機を追加導入を計画した。
エア・コスタの搭乗率は概ね70%後半から80%台を維持していた。しかし同社の欠航率は14%前後と、インドの航空会社の中で特に高い値を示していた。2015年の前半に1%ほどであったインド国内線における市場シェアは、徐々に低下して2016年末から2017年初頭には0.5％に落ち込んだ。
2016年7月の時点では、2機のE170を手放し、運航機材はリースによる3機のE190となっていた。同年8月には、リース元のGEキャピタル・アビエーション・サービス (GECAS) 社へのリース料の支払いが困難になったことで、E190を1機返却することになり数日間の運航停止が発生した。そして、2017年2月28日、再び財務上の問題からリース料の支払えず、運航を停止した。当初は数日間の運航停止という発表だったが、再開は延期された。残っていた2機のE190もGECAS社に差し押さえられ、2017年7月には、インド民間航空局はエア・コスタの運航認可を取り消した。
エア・コスタが事業停止したことでエンブラエルは50機の受注を失った。
就航地

エア・コスタは運航停止時点において、以下の空港に就航していた。
| 州 | 都市 | 空港 | IATAコード |
| --- | --- | --- | --- |
| アーンドラ・プラデーシュ州 | ティルパティ | ティルパティ空港（英語版） | TIR |
| アーンドラ・プラデーシュ州 | ヴィジャヤワーダ | ヴィジャヤワーダ空港（英語版） | VGA |
| アーンドラ・プラデーシュ州 | ヴィシャーカパトナム | ヴィシャーカパトナム空港 | VTZ |
| グジャラート州 | アフマダーバード | アフマダーバード空港 | AMD |
| カルナータカ州 | ベンガルール | ケンペゴウダ国際空港 | BLR |
| ラージャスターン州 | ジャイプル | ジャイプル国際空港（英語版） | JAI |
| タミル・ナードゥ州 | チェンナイ | チェンナイ国際空港 | MAA |
| タミル・ナードゥ州 | コーヤンブットゥール | コーヤンブットゥール国際空港 | CJB |
| テランガーナ州 | ハイデラバード | ラジーヴ・ガンディー国際空港 | HYD |

TIR
VGA
VTZ
AMD
BLR
JAI
MAA
CJB
HYD
エア・コスタ運航停止時点における就航都市
機材

エア・コスタが運航した機材は、各年の7月時点の統計によると次表のとおりである。
| 年 | E170 | E190 |
| --- | --- | --- |
| 2013 | 2 | 0 |
2014: 2
2015: 2
| 2016 | 0 | 3 |
2017: 0
出典：Flight International誌のWorld Airliner Census
エア・コスタ運航当時のエンブラエルE170。
エア・コスタ運航時代のエンブラエル190
ブラッドフォード

ブラッドフォード (Bradford) は、英語圏に見られる姓、男性名。またアメリカ合衆国、イギリス、カナダに見られる地名である。
人物 > 個人名

ブラッドフォード・ルイス（ブラッド・ルイス） - アメリカの映画プロデューサー。
ブラッドフォード・スミス (GHQ) - GHQの教育課、文化宣伝担当。
ブラッドフォード・A・スミス - アメリカの天文学者。
ブラッドフォード・ディルマン - アメリカの俳優。
人物 > 個人名 > ミドルネーム

ウォルター・ブラッドフォード・キャノン - アメリカの生理学者。
ジェイソン・ブラッドフォード・プリーストリー - カナダ出身の俳優。
ライマン・ブラッドフォード・スミス（英語版） - アメリカの植物学者。
人物 > 姓

「ウィリアム・ブラッドフォード」も参照
ウィリアム・ブラッドフォード (出版業者・17世紀) - イギリス生まれでアメリカで活躍した印刷業者・出版業者。
ウィリアム・ブラッドフォード (出版業者・18世紀) - アメリカの印刷業者。上記の人物と同名であり、孫である。
アンドリュー・ブラッドフォード - アメリカの出版業者。2つ上の人物の子。
ウィリアム・ブラッドフォード (ピューリタン) - 初期アメリカで活躍した人物。イギリス移民を定住させるため、原住民と貴重な交渉を行った。
サム・ブラッドフォード - アメリカのアメリカンフットボール選手。
ジェシー・ブラッドフォード - アメリカの俳優。
チャド・ブラッドフォード - メジャーリーグの選手。
バディ・ブラッドフォード - アメリカの野球選手。
ブラッドフォード伯爵（英語版） - イギリスの伯爵位。
地名

ブラッドフォード (イングランド)
ブラッドフォード (アーカンソー州)
ブラッドフォード (イリノイ州)
ブラッドフォード (アイオワ州)
ブラッドフォード (メイン州)
ブラッドフォード (マサチューセッツ州)
ブラッドフォード (ニューハンプシャー州)
ブラッドフォード (ニューヨーク州)
ブラッドフォード (オハイオ州)
ブラッドフォード (ペンシルベニア州)
ブラッドフォード (ロードアイランド州)
ブラッドフォード (テネシー州)
ブラッドフォード (バーモント州)
ブラッドフォード (ウィスコンシン州)
ブラッドフォード郡 (フロリダ州)
ブラッドフォード郡 (ペンシルベニア州)
ブラッドフォード都区 (ミネソタ州)
ブラッドフォード都区 (ペンシルベニア州)
ブラッドフォード大学 - イギリスの大学。
高曇晟

高 曇晟（こう どんせい、生年不詳 - 618年）は、中国の隋末の民衆叛乱の指導者。本貫は燕州懐戎県（現在の河北省張家口市懐来県）。
生涯

懐戎県の沙門（僧侶）であった。県令が僧侶たちに斎をふるまい、士女が集まったとき、高曇晟とその門徒50人は集まった人々を率いて叛いた。県令と鎮将を殺し、高曇晟は大乗皇帝と僭称し、尼の静宣を耶輸皇后として立て、法輪と元号を建てた。高開道と結んで義兄弟となり、高開道を斉王に封じた。高開道は5000人を率いて従った。高開道は3ヶ月後に高曇晟を殺して、その部下を吸収した。
高曇晟の乱は、北魏末年の大乗の乱の流れを汲むものと考えられている。
伝記資料

『旧唐書』巻五十五 列伝第五「高開道伝」
『新唐書』巻八十六 列伝第十一「高開道伝」
メリート・ディ・ポルト・サルヴォ駅

| メリート・ディ・ポルト・サルヴォ駅 |
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  メリート・ディ・ポルト・サルヴォ  Melito di Porto Salvo  
 ◄アンナ (3.145 km) (4.017 km) マリーナ・ディ・サン・ロレンツォ►
所在地:  カラブリア州レッジョ・カラブリア県メリート・ディ・ポルト・サルヴォ町北緯37度55分0.93秒 東経15度46分53.24秒﻿ / ﻿北緯37.9169250度 東経15.7814556度﻿ / 37.9169250; 15.7814556﻿ (メリート・ディ・ポルト・サルヴォ駅)
所属事業者:  イタリア国鉄
所属路線:  イオニカ線
キロ程:  442.457 km（タラント起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  3面4線
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メリート・ディ・ポルト・サルヴォ駅（メリート・ディ・ポルト・サルヴォえき）は、イタリア共和国カラブリア州レッジョ・カラブリア県メリート・ディ・ポルト・サルヴォ町にある、イタリア国鉄イオニカ線の駅である。
駅構造 > ホーム

3面4線の地上駅。駅舎側の片側1面と、島式1面2線、駅舎と反対側の片側1面1線からなる。
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 92号線 | 西方向 | レッジョ、ロザルノ、パオラ[要曖昧さ回避]、コゼンツァ方面 | 普通（メリート始発の大部分） |
| 2 | 92号線 | 東方向 | カタンザーロ、タラント方面 | 特急、普通 |
| 3 | 92号線 | 西方向 | レッジョ、ロザルノ、パオラ[要曖昧さ回避]、コゼンツァ方面 | 特急、普通（カタンザーロ方面からの直通列車、および始発の一部） |
駅構造 > ダイヤ

一日2往復の、タラントとレッジョを結ぶ特急が停車する。
他は全て普通列車で、多数停車するが、停車駅パターンが複数ある。便宜上、本頁では下記の4つの列車種別に分類する。
快速・・・レッジョ - カタンザーロ間に運行。平日2-4時間間隔、休日4時間間隔で停車する。
区間快速・・・メリート始発で、パオラ/コゼンツァ方面に一日2本が運行する。平日のみの運行。
普通・・・レッジョ - ロッチェッラ間に運行。平日2-4時間間隔運行するが、休日は一日2往復しか発車しない。なお、メリート以西は複数駅を通過する。
各停・・・メリート始発で、レッジョ経由でロザルノまで運行される。平日は1-2時間間隔で運行するが、休日は一日3本しか発車しない。なお、アンナは夏季のみ停車（夏季も一部は通過する）。
その他

イタリアの大陸部分最南端の駅で、東北本線の越河～貝田間の緯度に相当する。なお、イタリア最南端の駅は、シチリア島のサンピエーリ駅である。
モノクロブー

モノクロブーは、ホシノアツコによってデザインされた、サンエックスのキャラクター。
「モノクロブー」の名前のとおり、白黒のシンプルなデザインである。中高生から主婦層までを主なターゲットとしている。
真っ白なブタと真っ黒なブタの二人（匹）組。二人はラブラブらしい。よく似た姿の仲間がたくさんいる。ブタの周りを飛ぶハチも友達らしい。
ぬいぐるみやクッション、文房具などのグッズが作られている。ほとんどのグッズには白と黒の2種類がある。
ゲーム

『モノクロブー&ベビーブー くるりんBOO』は2009年12月10日にクリエイティヴ・コアから発売された、ニンテンドーDS用ゲームソフト。
ルラーノ

| ルラーノ Lurano |
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 役場
行政
国:   イタリア
州:   ロンバルディア
県／大都市:   ベルガモ
CAP（郵便番号）:  24050
市外局番:  035
ISTATコード:  016129
識別コード:  E751
分離集落:  なし
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
気候分類:  zona E, 2441 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  2,817  人 (2021-01-01)
人口密度:  707.8 人/km2
文化
住民の呼称:  luranesi
守護聖人:  聖リノ (san Lino Papa Martire)
祝祭日:  9月23日
地理
座標:  北緯45度34分 東経09度38分﻿ / ﻿北緯45.567度 東経9.633度﻿ / 45.567; 9.633座標: 北緯45度34分 東経09度38分﻿ / ﻿北緯45.567度 東経9.633度﻿ / 45.567; 9.633
標高:  147 (139 - 154)  m
面積:  3.98  km2
  ルラーノの位置
  ベルガモ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
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ルラーノ（伊: Lurano  ( 音声ファイル)）は、イタリア共和国ロンバルディア州ベルガモ県にある、人口約2,800人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり

ベルガモ県のコムーネ。県都ベルガモから南へ15km、州都ミラノから東北東へ37kmの距離にある。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。
アルチェネ
ブリニャーノ・ジェーラ・ダッダ
カステル・ロッツォーネ
ポニャーノ
スピラーノ
地理 > 地震分類

イタリアの地震リスク階級 (it) では、3 に分類される
。
チームユーラシア

| TEAM EURASIA - IRC tire> チーム情報 |
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本拠地:  ベルギー
創設年:  2010年
種目:  ロードレース
首脳陣
GM:  大門宏
監督:  橋川健
過去のチーム名
2010 2011 2012~:  TEAM EURASIA - MUSEEUW TEAM EURASIA - FONDRIEST TEAM EURASIA - IRC tire
チームユーラシア（Team Eurasia）は、ベルギーを拠点に活動する自転車ロードレースチームである。2010年にチームNIPPO監督の大門宏が若手日本人選手育成のために創設した。監督は橋川健が務め、三浦恭資がアドバイザーとしてチームに携わる。メインスポンサーはNIPPO。その他日本企業数社、ベルギー企業数社が支援する。
所属選手 > 2014年

吉岡 直哉　    1991.12.23
清水 孝将　    1991.10.25
雨乞 竜己　    1992.1.4
中里 仁　　    1992.6.5
野島 遊　　    1995.9.19
金井 誠人　    1993.3.4
所属選手 > 2013年

山崎 航　         1993.2.23
小石 祐馬　     1993.9.15
谷内田 涼　     1994.3.15
小森 亮平         1988.9.26
菱沼 由季典　  1992.3.5
中根 英登         1990.5.2
所属選手 > 過去の主な所属選手

中村弦太
竹之内悠
大場政登志
藤岡徹也
中山卓士
スタッフ

代表 - 大門宏 (TEAM NIPPO マネージャー)
監督 - 橋川健
アドバイザー - 三浦恭資（KMオフィス代表）
笹流ダム

| 笹流ダム |
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  ja
左岸所在地:  北海道函館市陣川町
右岸所在地:  北海道函館市赤川町
位置:  北緯41度50分05.8秒 東経140度46分23.3秒﻿ / ﻿北緯41.834944度 東経140.773139度﻿ / 41.834944; 140.773139
河川:  亀田川水系笹流川
ダム湖:  笹流貯水池（ダム湖百選）
ダム諸元
ダム型式:  バットレスダム
堤高:  25.3 m
堤頂長:  199.4 m
堤体積:  16,000 m3
流域面積:  5.4 km2
湛水面積:  7.6 ha
総貯水容量:  607,000 m3
有効貯水容量:  506,000 m3
利用目的:  上水道
事業主体:  函館市企業局上下水道部
施工業者:  函館市直営
着手年 / 竣工年:  1920年 / 1923年
出典:  「北海道のダム 1986」・『ダム便覧』笹流ダム
備考:  土木学会選奨土木遺産
テンプレートを表示
笹流ダム（ささながれダム）は、北海道函館市を流れる二級河川・亀田川水系笹流川に建設されたダムである。
函館市企業局上下水道部が管理する水道専用ダムである。日本に現在6基しか存在しない型式・バットレスダムの一つであり、日本で最初に建設されたバットレスダムでもある。現在でも函館市民の水がめとして稼働しているが、歴史的価値の高いダムであることから土木学会によって土木学会選奨土木遺産に指定されている。
概要

1854年の日米和親条約で箱館が開港して以来、函館市は急激に人口が増加。水需要は忽ち逼迫して行った。明治時代以降、従来の地下水・河川からの直接取水に代わる新しい手法として近代水道制度が日本にも導入された。函館市は横浜市に続いて全国で2番目に近代水道技術が導入され、この中で第2次拡張事業として函館市への水道供給増強を図る水源として1921年（大正10年）に着工、1923年（大正12年）12月に完成した。
設計は小野基樹。堤高は25.3mで型式はバットレスダムである。日本で初めて建設されたバットレスダムで、これ以降三滝ダム（北股川・鳥取県）まで8基のダム（内2基は改修によって違う型式になる）が建設された。採用理由は当時実例の多いアースダムや重力式コンクリートダムに比べて建設費が安く、工期が短くて済むからである。
現在「土木学会選奨土木遺産2001」に選定されている。なお、1949年（昭和24年）と1984年（昭和59年）に改修工事が行われ、当時の外観とは異なっている。
構造および付帯設備 > 堤体

堤体中央部130.9mはバットレスダム、左岸取り付け部30.91mと右岸取り付け部37.58mは重力式コンクリートダムとしている。中央部は温度変化に対応するように3つのブロックに分割している。
構造および付帯設備 > 取水設備

亀田川本流には河川水を貯水池へ引き入れる目的で笹流貯水池取水堰が設けられている。赤川高区浄水場東側に可動堰が設けられ、左岸の取水口から延長約418mの導水トンネルを経て貯水池まで導く。
建設 > 笹流温泉

ダムの上流に笹流温泉（硫黄質の冷泉）があったが、汚水が貯水池に流れ込むことを懸念した函館市水道課が1924年（大正13年）に買収して営業を廃止した。
建設 > 建設専用簡易軌道

建設資材を運搬する目的で高砂町から笹流ダム、赤川高区浄水場、赤川低区浄水場まで専用の簡易軌道12.55kmを敷設し、軽油機関車や馬トロを使用した。
笹流貯水池

ダムによって出現した人造湖は笹流貯水池として2005年（平成17年）財団法人ダム水源地環境整備センターの選定でダム湖百選に選ばれている。
笹流貯水池 > 函館市民の憩いの場

ダム下流は公園として整備されており、函館市民の憩いの場としてピクニックやスポーツの他、バーベキュー設備も整っている。秋は紅葉スポットでもある。
尚、笹流川が注ぐ亀田川上流部には同じく函館市水道局によって中野ダム（重力式コンクリートダム・52.0m）が建設されていたが、北海道の「亀田川総合開発事業」によって補助治水ダムとして改築された。この新中野ダム（重力式コンクリートダム・74.9m）は日本で最大級の嵩上げ工事（21.9m）を行ったダムである。この新中野ダムも周辺にキャンプ場等を備え、夏季における函館市民のレクリエーションスポットとなっている。
交通

JR函館駅・五稜郭方面より
函館バス・105系統「赤川」行き『赤川小学校』下車
ロックマンゼロ

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: この項目では、ゲーム版の『ロックマンゼロ』第一作について説明しています。 シリーズ全体については「ロックマンゼロシリーズ」をご覧ください。  主人公のゼロについては「ゼロ (ロックマンシリーズ)」をご覧ください。  漫画版の『ロックマンゼロ』については「ロックマンゼロ (漫画)」をご覧ください。
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ジャンル:  アクションゲーム
対応機種:  ゲームボーイアドバンス
開発元:  インティ・クリエイツ
発売元:  カプコン
シリーズ:  ロックマンゼロシリーズ
人数:  1人
発売日:  2002年4月26日
対象年齢:  CERO：A（全年齢対象）
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『ロックマンゼロ』（ROCKMAN ZERO）は、2002年4月26日にカプコンから発売されたゲームボーイアドバンス専用のアクションゲームである。2014年10月22日からは、Wii Uのバーチャルコンソールでも配信されている。
概要

ロックマンゼロシリーズの第一作目で、ロックマンシリーズ15周年記念作品。ロックマンXシリーズのゼロを主人公に置きつつも、従来のシリーズとは一線を画すキャラクターデザインや世界観、「正義」と「悪」が曖昧なストーリーとなっている。
アクション部分は基本的にXシリーズのものを継承しているが、繋がりを持ち徒歩で移動可能なマップ、サイバーエルフという新たな強化システム、レベルアップする複数の武器と3種類のエレメントチップを使用する戦闘スタイル、ステージ序盤や中盤に発生する変則的なボス戦、捕らえられた仲間の救出や爆弾の解除といった特殊な目的が存在するただボスを倒すだけではないステージもあり、様々な試みがなされている。
ゲームの流れ

プレイヤーはあるエリアで行うミッションをこなしていくことを目的とする。ミッションはエスケープユニット（ミッションをリタイヤできるアイテム）が使えないイベント上のものと、エスケープユニットが使えるものに分けられる。
基本的なミッションの流れは以下のとおり。
シエルが依頼するミッションを受ける。
ミッションを行うエリアに行く。
エスケープユニットを使うかミッションをクリアする。
リザルト画面に映りミッション終了となる。
ストーリー

かつてΣウイルスが発端となり、やがて世界規模の戦渦へと拡大していったイレギュラー戦争。永遠に続くかに思えたイレギュラー戦争は、青き英雄・ロックマンXの活躍により終結。人々は理想郷「ネオ・アルカディア」を築き、平和を取り戻していたかにみえた。しかしそれは、レプリロイドのイレギュラー化を恐れる政府が無実のレプリロイドまでも大量に処分して得た偽りの平和だった。
元科学者のシエルはイレギュラーの汚名を着せられたレプリロイド達とレジスタンスを結成し、細々と暮らしていたが、遂に彼女達にも政府の魔の手が迫る。追い詰められたシエル達は、はるか昔に封印されたと言われるもう一人の英雄・ゼロの眠っている遺跡を目指した。
登場キャラクター

一部のキャラクターの詳細に関しては、ロックマンゼロシリーズ参照。
登場キャラクター > サブキャラクター > 四天王

斜体は異名。
登場キャラクター > ボスキャラクター > ミュートスレプリロイド

斜体は異名。アステファルコンとハヌマシーン以外はボスラッシュで再戦することになる。
登場キャラクター > ボスキャラクター > 大型メカニロイド

斜体は異名。
武器

武器にはそれぞれスキルというものが設定されていて、使いこなすことでそのスキルは上がっていき、新たな能力が付与されたり性能が上がったりする。主要な武器に関しては、主要武器参照。
サイバーエルフ

エリアのあらゆる場所にばら撒かれていて、トランスサーバーにてダウンロードすることができる。ダウンロードすることによってゼロの能力が補強されるなど、ステージ攻略の手助けとなってくれる。個性豊かでそれぞれ名前がついているが、一度使うと消えて死んでしまい、リザルトにも影響を及ぼす。アニマル系、ナース系、ハッカー系の3種に大別される。
エリア

秘密基地を除くエリアには全てトランスサーバーというものが設置されていてそれを利用して他のエリアへ移動する。ただし一度も使ったことのないトランスサーバーへはワープできない。
ボスキャラクターの修正

本作に登場するボスキャラクターは後に登場するシリーズにてさまざまな改良が加えられている。
リマスタートラック ロックマンゼロ

詳細は「REMASTERED TRACKS ROCKMAN ZERO」を参照
作中で使用されていたBGMのアレンジや、さらにはリマスタードラマであるシエルズメモリーが収録されたCD。追加録音されたドラマにはゲームと同じ声優が扱われている。
備考

当初は本物のエックスが最終ボスとなる予定で企画が進められていた。しかし、現行シリーズの主人公を敵として倒してしまうのは不適当という理由から、発売直前に急遽エックスのコピーという設定に変更された。
説明書には武器はバスターショットとゼットセイバーしか解説されていない。
1997年発売の『ロックマンDASH 鋼の冒険心』には、『ロックマンDASH』の世界で「ゼロが主人公の人気アニメ「ロックマンZERO」が放送されている」という設定があり、ゼットセイバーの玩具がアイテムとして存在している。
パップス円鎖

パップス円鎖
幾何学においてパップス円鎖（パップスえんさ、英語: Pappus chain）は紀元前3世紀の数学者、アレキサンドリアのパップスの名を冠する2つの接する円（英語版）に関する図形である。
構成

内接する2円CU,CVでアルベロス図形を描く。またそれぞれの半径をrU, rV、中心をU, Vとする。 パップス円鎖はCU,CVにそれぞれ内部、外部で接し、また、両隣の円にも接するような円の成す図形である。以降、nつめの円Cnの半径、直径、中心をそれぞれrn, dn, Pnとする。ただし0つ目の円はU, Vと中心が共線であるものとする。
性質 > 円の中心 > 楕円

パップス円鎖を成す円の中心は常に以下のPnの軌跡が成す楕円上にある。 {\overline {P_{n}U}}+{\overline {P_{n}V}}=(r_{U}+r_{n})+(r_{V}-r_{n})=r_{U}+r_{V}つまりこの楕円の焦点はU, Vで、アルベロス図形の線分AB, ACの中点に対応している。
性質 > 円の中心 > 座標

r={\tfrac {\overline {AC}}{\overline {AB}}}とするとCnの中心の座標は以下の様に与えられる。 (x_{n},y_{n})=\left({\frac {r(1+r)}{2[n^{2}(1-r)^{2}+r]}}~,~{\frac {nr(1-r)}{n^{2}(1-r)^{2}+r}}\right)
性質 > 半径

r={\tfrac {\overline {AC}}{\overline {AB}}}とするとCnの半径rnは以下の様に与えられる。 r_{n}={\frac {(1-r)r}{2[n^{2}(1-r)^{2}+r]}}
性質 > 反転

直線ACBを直径とする半円に内接しACを直径とする半円に外接する円が、さらに一つ前の円と接している（半円はどちらも同じ側にあるとする）。nつ目の円の中心と直線ACBの距離hnはdnのn倍である。これはAを中心とするCnに直交する円による反転によって示すことができる（このときCnは反転によって不変）。2つのアルベロスの円CU,CVは反転によって、ACBに垂直な2直線となる。 Cnはこの2直線に接している円となり、他のパップス円鎖を成す円はも同様に2直線に挟まれる位置に移る。また、その直径はすべて等しいことが分かる。hnの部分は、初めの円と最後の円C0が½dn、他のC1からCn−1がdnなので、結局hn = ndnが得られる。
同様の反転でパップス円鎖を成す円の隣り合う円との接点は同一円上にあることも示される。 上記の様に、Aを中心とする円でのCU, CVの反転は平行な2直線となり、パップス円鎖は、この2直線に挟まれた、同じ半径を持つ円を積んだものになる。したがって パップス円鎖を成す円同士の接点は2直線の中間を結ぶ直線となり、反転を戻すと円に戻る。
性質 > シュタイナーの円鎖

パップス円鎖はシュタイナーの円鎖の2円を極限まで近づけた（接させた）ものである。
論文

Ogilvy, C. S. (1990). Excursions in Geometry. Dover. pp. 54–55. ISBN 0-486-26530-7. https://archive.org/details/excursionsingeom0000ogil/page/54
Bankoff, L. (1981). “How did Pappus do it?”. In Klarner, D. A.. The Mathematical Gardner. Boston: Prindle, Weber, & Schmidt. pp. 112–118
Johnson, R. A. (1960). Advanced Euclidean Geometry: An elementary treatise on the geometry of the triangle and the circle (reprint of 1929 edition by Houghton Mifflin ed.). New York: Dover Publications. pp. 116–117. ISBN 978-0-486-46237-0
Wells, D. (1991). The Penguin Dictionary of Curious and Interesting Geometry. New York: Penguin Books. pp. 5–6. ISBN 0-14-011813-6. https://archive.org/details/penguindictionar0000well/page/5
パップス円鎖の4つの円Aを中心とする円により反転したもの。半径は等しくなり2本の直線に挟まれている。CU,CVの中心を通る線からの距離はhn = ndnである。
ティペット (小惑星)

| ティペット 4081 Tippett |
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仮符号・別名: 1983 RC2
分類: 小惑星
軌道の種類: 小惑星帯
発見
発見日: 1983年9月14日
発見者: E. ボーエル
軌道要素と性質 元期:2007年10月27日 (JD 2,454,400.5)
軌道長半径 (a): 2.378 AU
近日点距離 (q): 2.158 AU
遠日点距離 (Q): 2.599 AU
離心率 (e): 0.093
公転周期 (P): 3.67 年
軌道傾斜角 (i): 1.80 度
近日点引数 (ω): 49.90 度
昇交点黄経 (Ω): 253.89 度
平均近点角 (M): 251.62 度
物理的性質
絶対等級 (H): 12.8
■Template （■ノート ■解説） ■Project 
ティペット (4081 Tippett) は、小惑星帯にある小惑星。1984年にローウェル天文台のエドワード・ボーエルによって発見された。
イギリス生まれの作曲家、指揮者のマイケル・ティペットに因んで命名された。
磐田郵便局

|  磐田郵便局 |
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基本情報
正式名称:  磐田郵便局
前身:  中泉郵便取扱所 中泉郵便局
局番号:  23027
設置者:  日本郵便株式会社
所在地:  〒438-8799 静岡県磐田市見付只来2966-8
位置:  北緯34度43分15.9秒 東経137度51分10.8秒﻿ / ﻿北緯34.721083度 東経137.853000度﻿ / 34.721083; 137.853000﻿ (磐田郵便局)座標: 北緯34度43分15.9秒 東経137度51分10.8秒﻿ / ﻿北緯34.721083度 東経137.853000度﻿ / 34.721083; 137.853000﻿ (磐田郵便局) ja

貯金
店名:  ゆうちょ銀行 代理店

保険
店名:  かんぽ生命保険 代理店

特記事項
 ATMホリデーサービス実施
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磐田郵便局（いわたゆうびんきょく）は静岡県磐田市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。
概要

住所：〒438-8799 静岡県磐田市見付只来2966-8
沿革

1872年（明治4年）12月 - 中泉（なかいずみ）郵便取扱所として開設。
1875年（明治8年）1月1日 - 中泉郵便局（五等）となる。
1885年（明治18年）6月25日 - 貯金取扱を開始。
1888年（明治21年）5月1日 - 廃止。
1890年（明治23年）2月1日 - 中泉郵便局（三等）として再設置。
1890年（明治23年）10月16日 - 為替取扱を開始。
1908年（明治41年）9月16日 - 電話交換業務を開始。
1945年（昭和20年）6月16日 - 特定郵便局から普通郵便局に局種別改定、磐田郵便局に改称。
1950年（昭和25年）9月1日 - 見付郵便局から集配業務を移管。
1956年（昭和31年）3月 - 局舎落成。
1979年（昭和54年）5月28日 - 磐田市中泉から同市見付に移転するとともに、和文電報受付および電話通話業務を開始。
1998年（平成10年）9月1日 - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。
2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業磐田支店に一部業務を移管。
2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社の発足に伴い、郵便事業磐田支店を磐田郵便局に統合。
取扱内容

郵便、印紙、ゆうパック、内容証明
貯金、為替、振替、振込、国際送金、外貨両替・トラベラーズチェック、国債、投資信託
生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険、変額年金保険
ゆうちょ銀行ATM
「438-00xx」「438-08xx」区域（磐田市（合併以前からの磐田市域、旧磐田郡豊田町域））の集配業務
ゆうゆう窓口
周辺

磐田市役所
静岡県立磐田南高等学校
静岡県立磐田農業高等学校
遠江国分寺跡
国道1号（旧東海道）
今之浦川
キンパラ株式会社
アクセス

JR東海道本線 磐田駅から北へ約1.3km（徒歩約15分）
遠鉄バス（21城之崎線・）30磐田天竜線・31磐田市立病院福田線・80中ノ町磐田線、磐田市・袋井市・森町自主運行バス磐田線（、磐田市生活バス路線掛塚・磐田駅線（北高系統）） 南高校停留所下車
磐田市デマンド型乗合タクシー磐田中央線の停留所あり
東名高速道路 磐田ICから南へ約3km
駐車場あり：32台
レズッターノ

| レズッターノ Resuttano |
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行政
国:   イタリア
州:   シチリア
県／大都市:   カルタニッセッタ
CAP（郵便番号）:  93010
市外局番:  0934
ISTATコード:  085014
識別コード:  H245
分離集落:  Ciolino
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
地震分類:  zona 2 (sismicità media)
気候分類:  zona D, 1572 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  1,911  人 (2019-01-01)
人口密度:  50 人/km2
文化
住民の呼称:  resuttanesi
守護聖人:  Santissimo Crocifisso
祝祭日:  5月4日
地理
座標:  北緯37度41分 東経14度02分﻿ / ﻿北緯37.683度 東経14.033度﻿ / 37.683; 14.033座標: 北緯37度41分 東経14度02分﻿ / ﻿北緯37.683度 東経14.033度﻿ / 37.683; 14.033
標高:  600 (435 - 886)  m
面積:  38.25  km2
  レズッターノの位置
  カルタニッセッタ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
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レズッターノ（イタリア語: Butera, シチリア語: Resuttanu）は、イタリア共和国シチリア州カルタニッセッタ県にある、人口約1,000人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のPAはパレルモ県所属を示す。
アリメーナ (PA)
ブルーフィ (PA)
ボンピエトロ (PA)
ペトラリーア・ソッターナ (PA)
サンタ・カテリーナ・ヴィッラルモーザ
レアンドロ・テイシェイラ・ダンタス

レアンドロ・テイシェイラ・ダンタス（Leandro Teixeira Dantas、1987年8月17日 - ）は、元プロサッカー選手。現役時代のポジションはミッドフィールダー（MF）。通称、登録名はレアンドロ（LEANDRO）。
所属クラブ > ユース

1999年 - 2000年  CRフラメンゴ
2000年 - 2006年  アメリカFC
所属クラブ > シニア

2006年 - 2007年 アメリカFC
2007年 - 同年6月  ベガルタ仙台 (期限付き移籍)
2007年6月 - 12月  FCペラーダ福島 (期限付き移籍)
2009年 - 2010年  ドゥケ・デ・カシアスFC
2010年 - 2011年 フルミネンセFC
2010年  ドゥケ・デ・カシアスFC (期限付き移籍)
2011年  ドゥケ・デ・カシアスFC (期限付き移籍)
2012年  ボアヴィスタSC
2013年  マカエEFC
2013年  オエステFC
2014年  ドゥケ・デ・カシアスFC
2015年  バラ・マンサFC
2015年  セントロ・スポルチーヴォ・アラゴアーノ
2015年  アングラ・ドス・レイスEC
2016年  ECデモクラータ
2017年  ウベラーバSC
2017年  サンパイオ・コヘイアFE
2018年  イパチンガFC
2018年 - 2019年  レアル・ノロエスチ
2020年  デスポルチーヴァ・フェロヴィアリア
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.ブラジル | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.ブラジル | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.ブラジル | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.ブラジル | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.ブラジル杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.ブラジル杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.オープン杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.オープン杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
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| 2003 | アメリカ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2004 | アメリカ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2005 | アメリカ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2006 | アメリカ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 日本 | 日本 | 日本 | 日本 | リーグ戦 | リーグ戦 | リーグ杯 | リーグ杯 | 天皇杯 | 天皇杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 2007 | 仙台 | 34 | J2 | 0 | 0 | - | - | - | - | 0 | 0 |
| 2007 | P福島 |  | 東北2部 |  |  | - | - |  |  |  |  |
| 通算 | ブラジル | ブラジル |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | J2 | 0 | 0 | - | - | - | - | 0 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | 東北2部 | 0 | 0 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 |  |  |  |  |  |  |  |  |
細野俊晴

| ほその としはる細野 俊晴> プロフィール |
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出身地:  北海道
生年月日:   (1954-11-02) 1954年11月2日
没年月日:   (2016-08-17) 2016年8月17日（61歳没）
血液型:  O型
最終学歴:  立教大学社会学部産業関係学科卒業
職歴:  山梨放送（YBS）アナウンス部（1977年4月-1999年3月） →静岡第一テレビ（SDT）編成局アナウンス室（1999年4月-1999年8月11日） →SDT編成局アナウンス室長（1999年8月12日-2003年8月1日） →SDT報道制作局報道部長（2003年8月1日-2004年8月1日） →SDT報道制作局報道部長・VRC事務局長（2004年8月1日-2005年8月1日） →SDT報道局報道部長（2005年8月1日-2006年8月1日） →SDT報道局長・報道部長（2006年8月1日-2007年8月1日） →SDT報道局長（2007年8月1日-2009年6月22日） →SDT取締役報道局長（2009年6月23日-2010年4月1日） →SDT取締役内部統制委員会委員長（2010年4月1日-2010年7月） →SDT取締役経営企画局長・内部統制委員会委員長（2010年8月1日-2013年1月1日） →SDT取締役内部統制委員会委員長（2013年1月2日-2013年6月24日） →SDT取締役事業局担当・内部統制委員会委員長（2013年6月25日-2013年7月1日） →SDT取締役編成事業局担当（2013年7月2日-2016年6月26日）
活動期間:  1977年 - 2016年
担当番組・活動
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
細野 俊晴（ほその としはる、1954年11月2日 - 2016年8月17日）は、静岡第一テレビ（SDT）元社員、元取締役編成事業局担当。元アナウンサー。
人物

身長185cm。立教大学社会学部産業関係学科卒業後、1977年4月に山梨放送へアナウンサーとして入社。山梨放送当時、ラジオ番組『青春キャンパス』（文化放送制作）で全国のキャンパスリーダー（ネット各局の番組担当アナウンサー）が一堂に会した企画の際、ジャイアント馬場の物真似を披露し、「谷村新司賞」を受賞している。また、1995年にオウム真理教が自動小銃密造事件の釈明を行った際にキャスターとして富士清流精舎へ出向き、幹部だった村井秀夫にインタビューをしている。
1999年3月をもって山梨放送を退社。同年4月、山梨放送と同じく日本テレビ系列で、隣接県の局である静岡第一テレビへ移籍。アナウンサーとして報道番組を中心に出演。その後アナウンサーから管理職、そして同局の役員へと昇進していった。日本テレビ系列のアナウンサーの同期で局の役員になった人物として、田中和彦（現南海放送代表取締役会長）がいる。2016年6月に取締役事業局担当を中村克弘へ引き継いだ。
2016年8月死去。
特技はギターの弾き語り。「24時間テレビ「愛は地球を救う」」のイベントとして静岡第一テレビ局舎前で開催された「静岡フォークジャンボリー」で、その腕前を披露したことがあった。
アナウンサー時代の担当番組 > 山梨放送時代

ズームイン!!朝!（山梨担当リポーター）
青春キャンパス（ラジオ YBS担当キャンパスリーダー）
YBSホットスタジオ（ラジオ 木・金曜担当）
ほそのとしはるのラジオ土曜ワイド
スポーツサンデー
サッカー中継
アナウンサー時代の担当番組 > 静岡第一テレビ時代

静岡○ごとワイド（1999年4月 - 2001年9月）
ニュースプラス1しずおか
ゴジラ・モスラ・キングギドラ 大怪獣総攻撃（アナウンサー役 2001年12月15日公開）
磐田料金所

磐田料金所（いわたりょうきんじょ）は、かつて磐田バイパスに設置されていた料金所。
2005年3月30日22時より、国土交通省が旧・日本道路公団よりバイパスを買い取った（国と静岡県が費用を負担）ことにより、藤枝バイパス、掛川バイパス、浜名バイパスと併せて無料開放となった。
このため、上り側に設置されていた磐田PAとともに閉鎖された。なお跡地は片側2車線拡張工事によって全面的に本線の一部となる予定で、工事が進捗している2011年現在では面影を消しつつある。
道路

磐田バイパス（国道1号バイパス）
かつてのレーン構成

ブース数：6
かつてのレーン構成 > 下り線（浜松市、名古屋市方面）

ブース数：3
自動精算：2
有人精算：1
かつてのレーン構成 > 上り線（袋井市、静岡市方面）

ブース数：3
自動精算：2
有人精算：1
ブラマンティーノ

| ブラマンティーノ Bramantino |
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 ブラマンティーノ作「幼児キリストの礼拝」(c.1485)
生誕:  バルトロメーオ・スアルディ 15世紀中頃 ミラノ
死没:  1530年ころ ミラノ
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ブラマンティーノとして知られるバルトロメーオ・スアルディ（Bartolomeo Suardi、通称 Il Bramantino、15世紀中頃に出生、1530年ころに没）はイタリアの画家、建築家である。おもにミラノで働いた。通称のブラマンティーノはミラノなどで働いた有名な建築家のドナト・ブラマンテ(c.1444-1514)に由来している。
略歴

ミラノで Alberto Suardi と Petrina da Sulbiateという両親のもとに生まれるが、1480年に父親が亡くなり貧しい生活を送ることになり、金細工師の見習いとして働いた。1490年にミラノに住んでいて妹の結婚の持参金を家長として支払う約束をした記録があり、生年は1465年ころであったと推定されている。1494年に公爵に宛てて、妹の持参金の支払いの延期を嘆願する文書が残されている。
1503年に他の芸術家とミラノのドゥオーモの装飾の仕事に参加し、ヴィジェーヴァノの工房で制作された「トリヴルツィオのタペストリー(Arazzi Trivulzio)」のデザインもした。1504年に結婚した。
1508年に1年間ほどローマに滞在し、教皇から注文を受けて働き、ローマではメロッツォ・ダ・フォルリ(c.1438-1494)のフレスコ画を見る機会があったと考えられ、ブラマンティーノの作品にダ・フォルリのスタイルの影響が見られるとされる。
1509年にミラノに戻り、ミラノの教会などの宗教画を描いた。
第三次イタリア戦争でのミラノの防御に軍事技術者として功績をあげ、1525年のパヴィアの戦いの勝利の後、ミラノ公、フランチェスコ2世・スフォルツァの宮廷の建築家、画家に任じられた。
1530年ころミラノで没した。