stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
東京佼成ウインドオーケストラ
課題曲コンサート～往年の名曲とともに～（東京開催分のみ）

※その年度の最新の課題曲は一覧より省略
※2021年開催時の最新課題曲は、中止となった前年度課題曲を再演奏
| 回 | 年 | 月日/時間 | 場所 | 指揮者 | 演奏された往年の課題曲 |
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| 7 | 2023 | ２月17日(金)/19:00～ | 府中の森芸術劇場どりーむホール | 大井剛史 |  |
| ６ | 2022 | 2月17日(木)/19:00～ | 東京オペラシティコンサートホール タケミツメモリアル | 大井剛史 | 行進曲「トム・タフ」／E.ビンディング（1956年度） マーチ「列車で行こう」／川村昌樹（2003年度） 躍動する魂～吹奏楽のための／江原大介（2009年度） 香り立つ刹那／長生淳（2012年度） きみは林檎の樹を植える／谷地村博人（2014年度） メタモルフォーゼ～吹奏楽のために～／川合清裕（2017年度） enc.）高度な技術への指標／河辺公一（1974年度） |
| 5 | 2021 | 2月16日(火)/19:00～ | 東京芸術劇場 コンサートホール | 大井剛史 | 吹奏楽の為の序曲／坂田雅弘（2000年度）  音楽祭のプレリュード／A.リード（1970年度） シンフォニック・プレリュード／A.リード（1965年度） マーチ「プロヴァンスの風」／田坂直樹（2015年度） イリュージョン／鵜沢正晴（1981年度） 風紋／保科洋（1987年度） enc.）ポップス・オーバーチュア「未来への展開」／岩井直溥（1975年度） |
| 4 | 2020 | 2月7日(金)/19:00～ | 東京オペラシティコンサートホール タケミツメモリアル | 大井剛史 | 行進曲「皇軍の精華」／須磨洋朔（1941年度） バンドのための楽章「若人の歌」／兼田敏（1964年度） 天国の島／佐藤博昭（2011年度） 行進曲「ラメセスⅡ世」／阿部勇一（1995年度） 渚スコープ／吉田峰明（1987年度） 吹奏楽のためのインヴェンション第1番／内藤淳一（1983年度） enc.）ポップス変奏曲「かぞえうた」／岩井直溥（1978年度） |
| 3 | 2019 | 2月8日(金)/19:00〜 | 東京オペラシティコンサートホール タケミツメモリアル | 大井剛史 | オラトリオ「サムソン」序曲／G.F.ヘンデル／P.W.ホエアー編（1970年度）  行進曲「朝のステップ」／小川原久雄（1963年度） 稲穂の風／福島弘和（1998年度） Overture FIVE RINGS／三枝成彰（1985年度） エアーズ／田嶋勉（2004年度） 吹奏楽のためのスケルツォ第2番《夏》／鹿野草平（2010年度） フェリスタス／青木進（1979年度） enc.）ポップス・マーチ「すてきな日々」／岩井直溥（1989年度） |
| 2 | 2018 | 2月16日(金)/19:00〜 | 東京オペラシティコンサートホール タケミツメモリアル | 大井剛史 | 祝典行進曲／團伊玖磨（1959年度） さくらのうた／福田洋介（2012年度） 吹奏楽のための「風之舞」福田洋介（2004年度） 五月の風／真島俊夫（1997年度） 吹奏楽のための交響詩「波の見える風景」／真島俊夫（1985年度） ディスコ・キッド／東海林修（1977年度） 吹奏楽のための小狂詩曲／大栗裕（1966年度） enc.）復興への序曲「夢の明日に」／岩井直溥（2013年度） |
| 1 | 2017 | 2月13日(月)/19:00〜 | 東京オペラシティコンサートホール タケミツメモリアル | 大井剛史 | 行進曲「大日本」／斉藤丑松（1940年度）  饗応婦人　太宰治作「饗応婦人」のための音楽／田村文生（1994年度） 管楽器のためのソナタ／伊藤康英（1996年度） マーチ「カタロニアの栄光」／間宮芳生（1990年度） 吹奏楽のための「深層の祭」／三善晃（1988年度） 風紋／保科洋（1987年度） enc.）シンコペーテッド・マーチ“明日に向かって”／岩井直溥（1972年度） |
出演情報 > テレビ出演

音楽教室「吹奏楽」（昭和43年6月4日放送、NHK教育テレビ）
N響アワー
題名のない音楽会（2012年6月3日・6月10日、2013年4月21日・4月28日、2017年1月29日・3月12日、4月30日・5月7日）
ららら♪クラシック（2012年9月9日、2013年7月27日、2020年2月28日）
クラシック倶楽部
NHK『明日へ』東日本大震災復興支援ソング「花は咲く」プロジェクト
NHK放送75周年記念「みんなのコンサート」（2000年3月25日<GTV>、4月26日<BS-Hivision>、4月30日<BS2>）
出演情報 > ラジオ出演

吹奏楽のひびき公開録音
スウェーデン王位継承順位

1650年以来スウェーデンの君主が使用してきた銀の玉座（英語版）
スウェーデンの王位継承順位は、1810年にエレブルーで招集されたリクスダーゲン（国会）と国王カール13世が共同で承認した王位継承法（英語版）（スウェーデン語: Successionsordningen）に基づいて決定される。
1810年の王位継承法では、王位継承権は男子のみに与えられていた。1979年、リクスダーゲンは、性別に関係なく国王の第一子に法定推定相続人の権利を与える最長子相続制（絶対長子相続制）を導入した。この変更は1980年1月1日に施行され、スウェーデンは最長子相続制を採用する最初の国となった。
王位継承順位

カール16世グスタフ （1946年生）
(1) ヴィクトリア王太子（1977年生）
(2) エステルイェートランド公爵エステル王女（2012年生）
(3) スコーネ公爵オスカル王子（2016年生）
(4) ヴェルムランド公爵カール・フィリップ王子（1979年生）
(5) セーデルマンランド公爵アレクサンダー王子（2016年生）
(6) ダーラナ公爵ガブリエル王子（2017年生）
(7) ハッランド公爵ユリアン王子（2021年生）
(8) ヴェステルボッテン公爵イネス王女（2025年生）
(9) ヘルシングランドおよびイェストリークランド公爵マデレーン王女（1982年生）
(10) ゴットランド公爵レオノール王女（2014年生）
(11) オンゲルマンランド公爵ニコラス王子（2015年生）
(12) ブレーキンゲ公爵アドリアンネ王女（2018年生）
王位継承資格者

王位継承法によれば、現国王カール16世グスタフの嫡出の子孫のみが王位継承権を有する。そのうち、以下のいずれかに該当する者およびその子孫は、王位継承権を喪失する。
ルーテル教会を棄教した（第4条）
スウェーデン政府の同意なしに結婚した（第5条）
君主とリクスダーゲンの同意なしに、選挙、相続または結婚によって他の国の主権者となった（第8条）
ビクトリア王太子と彼女の娘、エステル王女。王位継承順位は第1位と第2位。
横浜YMCAスポーツ専門学校

横浜YMCAスポーツ専門学校は、神奈川県横浜市戸塚区にある私立の専門学校。
スポーツ指導者やスポーツトレーナー、保育士、幼稚園教諭を養成しており、短期大学通信教育課程との併修で保育士資格・幼稚園教諭二種の取得が可能。
概要

日本YMCA同盟に加盟している公益財団法人の横浜YMCAを母体とする。
沿革

1993年（平成5年）
9月6日：学校法人横浜YMCA設立
1994年（平成6年）
4月1日：YMCAスポーツ・海洋科学専門学校が開校し、フィットネスインストラクター科が2年課程で開設し、スポーツセラピスト科が3年課程で開設し、マリンスポーツ科が2年課程で開設する。
1996年（平成8年）
4月1日：マリンスポーツ専攻科を1年課程で開設する。
1999年（平成11年）
4月1日：YMCAスポーツ専門学校へ校名を変更し、校名変更に合わせて学科名を変更する。フィットネスインストラクター科→スポーツインストラクター科に変更され、スポーツセラピスト科→スポーツトレーナー科に変更した。
2011年（平成23年）
4月1日：横浜YMCAスポーツ専門学校へ校名を変更した。
設置学科

スポーツインストラクター科（2年課程）
スポーツトレーナー科（3年課程）
サッカーコーチコース（2年過程）
著名な講師

坂詰真二
系列校

横浜YMCA学院専門学校
YMCA福祉専門学校
YMCA健康福祉専門学校
所在地

〒244-0816　神奈川県横浜市戸塚区上倉田町769-24
交通アクセス

東日本旅客鉄道（JR東日本）及び横浜市営地下鉄ブルーライン戸塚駅より徒歩7分
東海FC

| 東海FC |
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原語表記:  東海フットボールクラブ
呼称:  東海FC
クラブカラー:    青
創設年:  1999年
所属リーグ:  東海社会人サッカーリーグ
所属ディビジョン:  2部
ホームタウン:  愛知県名古屋市、弥富市
ホームスタジアム:  トヨタスポーツセンター
運営法人:  一般社団法人東海フットボールクラブ
代表者:   伊藤友一
監督:   内田尚利
公式サイト:  公式サイト
■テンプレート（■ノート）■サッカークラブPJ
東海FC（とうかいエフシー、東海フットボールクラブ、Tokai FC）は、愛知県名古屋市、弥富市を本拠地とするサッカークラブ。Jリーグ加盟を目指すクラブの一つである。
歴史

1999年 サッカースクールとしてクラブ創設。
2005年 U-15、U-12、U-12WEST、U-12SOUTH発足。
2018年
トップチーム発足、東尾張地区社会人サッカーリーグ参入。
東尾張地区リーグ優勝。地区チャンピオンズリーグ愛知県社会人サッカーリーグ昇格決定戦を制し、愛知県社会人サッカーリーグ3部へ昇格。
2019年 愛知県リーグ3部優勝、2部昇格。
2020年 愛知県リーグ2部優勝、1部昇格。
2022年 愛知県リーグ1部優勝。
2023年 愛知県リーグ1部2位。東海社会人サッカートーナメント大会を制し、東海社会人サッカーリーグ2部昇格。
2024年 第60回全国社会人サッカー選手権大会出場。
戦績 > リーグ戦

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| 年度 | 所属 | 順位 | 勝点 | 試合 | 勝 | 分 | 敗 | 得点 | 失点 | 得失差 | 天皇杯 |
| 2018 | 東尾張 | 優勝 |  |  |  |  |  |  |  |  | 県予選不参加 |
| 2019 | 愛知県3部 | 優勝 | 29 | 14 | 9 | 2 | 3 | 51 | 15 | 36 | 県予選敗退 |
| 2020 | 愛知県2部 | 優勝 | 22 | 8 | 7 | 1 | 0 | 24 | 7 | 17 | 県予選中止 |
| 2021 | 愛知県1部 | 4位 | 15 | 9 | 4 | 3 | 2 | 12 | 8 | 4 | 参加権なし |
| 2022 | 愛知県1部 | 優勝 | 34 | 13 | 11 | 1 | 1 | 34 | 9 | 25 | 県予選中止 |
| 2023 | 愛知県1部 | 2位 | 34 | 16 | 11 | 1 | 4 | 43 | 19 | 24 | 県予選敗退 |
| 2024 | 東海2部 | 6位 | 15 | 14 | 4 | 3 | 7 | 29 | 27 | 2 | 県予選敗退 |
タイトル

愛知県社会人サッカーリーグ1部
2022年
愛知県社会人サッカーリーグ2部
2020年
愛知県社会人サッカーリーグ3部
2019年
東尾張地区社会人サッカーリーグ
2018年
東海社会人サッカートーナメント大会
2023年
所属選手・スタッフ

2024年
所属選手・スタッフ > スタッフ

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| 役職 | 氏名 | 前職 | 備考 |
| 監督 |  内田尚利 | 東海FC 選手 | 新任 選手兼任 |
| GKコーチ |  白井貴之 | FC刈谷 選手 | 新任 |
| マネージャー |  峐下未来 |  | 新任 |
| マネージャー |  内田佑衣 |  | 新任 |
| 総務 |  石沢将太 |  |  |
| トレーナー |  椎原悠達 | ROWDAY FC |  |
所属選手・スタッフ > 選手

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| Pos | No. | 選手名 | 前所属 | 備考 |
| GK | 1 |  石崎優真 | 八事FC | 新加入 |
| GK | 20 |  入場正樹 | F.C.ゴール |  |
| GK | 30 |  坪子廉汰 | 越谷FC |  |

| DF | 2 |  辻凌一 | FC北陸 |  |
| DF | 4 |  近藤瑛佑 | 大森FC | 新加入 |
| DF | 6 |  平松久征 | 愛知学院大学 | 新加入 |
| DF | 7 |  伊藤大輝  | 長良クラブ | 新加入 キャプテン |
| DF | 22 |  山田尚哉 | F.C.ゴール | 新加入 |
| DF | 23 |  井上彬 | 名古屋シティユナイテッドFC |  |
| DF | 25 |  鈴木裕大 | 愛知学院大学 |  |
| DF | 29 |  井上純一 | 関西学院大学 |  |

| MF | 5 |  辻泰志 | 名古屋シティユナイテッドFC | 新加入 副キャプテン |
| MF | 8 |  浦航季 | 春日井クラブ | 新加入 |
| MF | 10 |  市原優太 | FC.Bombonera | 新加入 |
| MF | 13 |  青木信之介 | 関西大学 | 新加入 |
| MF | 15 |  守屋怜治 | SR Komatsu |  |
| MF | 16 |  内田尚利 | 大阪学院大学 | 新加入 監督兼任 |
| MF | 17 |  岩垣心 | FC岐阜SECOND | 新加入 |
| MF | 19 |  武田隼弥 | 東海学園大学 | 新加入 |
| MF | 21 |  槙山佳佑 | 長良クラブ | 新加入 |
| MF | 24 |  島口功伎 | AS刈谷 | 新加入 |
| MF | 34 |  辻村宗嗣 | 浜松開誠館高校 | 新加入 |
| MF | 35 |  牛田大雅 | 新潟産業大学 | 新加入 |

| FW | 9 |  古橋雄司 | AS刈谷 | 新加入 |
| FW | 14 |  小野征太郎 | ベルガロッソいわみ | 新加入 |
| FW | 18 |  赤堀太一 | 城西大学 |  |
| FW | 33 |  井出佳希 | 大森FC |  |
ユニフォーム > クラブカラー

青
ユニフォーム > ユニフォームスポンサー

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| 掲出箇所 | スポンサー名 | 表記 | 掲出年 | 備考 |
| 胸 | セイワ工業 | SEIWA HOLDINGS 株式会社 セイワホールディングス | 2019年 - |  |
| 鎖骨 | Ge.Next | Ge.Next 合同会社Ge.Next | 2024年 - |  |
| 背中上部 | ビートラスト | BE.TRUST | 2024年 - |  |
| 背中下部 | 南区中央デイサービスセンター | MCD南区中央デイサービスセンター | 2024年 - |  |
| 袖 | なし | - | - |  |
| パンツ前面 | なし | - | - |  |
| パンツ背面 | なし | - | - |  |
ユニフォーム > ユニフォームサプライヤー

2020年 - 現在：アスレタ
下部組織

2005年発足。
12月24日

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2025年12月（師走）
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| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
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日付の一覧  各月 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
12月24日（じゅうにがつにじゅうよっか）は、グレゴリオ暦で年始から358日目（閏年では359日目）にあたり、年末まであと7日ある。
できごと

562年 - 558年に崩壊したコンスタンティノープルの大聖堂アヤソフィアが再建される。
1294年 - ボニファティウス8世がローマ教皇に就任。
1777年 - 英国の探検家ジェームズ・クックが太平洋の小島に到着し、クリスマス島（キリスィマスィ島）と命名。
1798年 - 第二次対仏大同盟結成。
1814年 - 米英戦争の停戦条約・ガン条約に調印。
1854年（嘉永7年11月5日） - 安政南海地震。
1871年 - ヴェルディ作曲のオペラ『アイーダ』がエジプトカイロで初演。
1865年 - 南部連合の退役軍人らがクー・クラックス・クラン (KKK) を設立。
1871年（明治4年11月13日） - 宍戸・水戸・笠間・下館・下妻・松岡の各県の合併で茨城県が成立する。
1878年 - 大背美流れ
1889年 - 日本で山縣有朋が第3代内閣総理大臣に就任し、第1次山縣内閣が発足。
1905年 - 京浜電気鉄道（現・京浜急行電鉄）の品川（八ツ山橋） - 神奈川間全通。
1906年 - アメリカ・マサチューセッツでレジナルド・フェッセンデンが世界初のラジオ放送を実施。
1914年 - 第一次世界大戦: ドイツ軍とイギリス軍がクリスマス休戦を実施。
1928年 - 紀州鉄道設立。
1933年 - 東京都千代田区有楽町に渡辺仁設計の日本劇場が開場。1981年2月15日に老朽化で閉鎖され、跡地には有楽町センタービルが建つ。
1941年 - 第二次世界大戦: 日本軍がクチンを占領。
1945年 - GHQが東京宝塚劇場を接収し、「アニー・パイル劇場」に改称。
1945年 - 生田警察署襲撃事件: 兵庫県神戸市の生田警察署に、50名を超える朝鮮人の暴徒が、岡山県警の刑事の襲撃を企図して侵入。生田警察署は、翌1946年1月9日にも、検挙された人物の奪還を試みた朝鮮人の襲撃を受ける。
1946年 - 戦時中中断されていた学校給食が東京、神奈川、千葉で試験的に再開される。
1949年 - 聞慶虐殺事件: 韓国の慶尚北道聞慶市で、韓国陸軍第3歩兵師団第25歩兵連隊の第7中隊第3大隊第2および第3小隊によって、非武装の民間人が88名が虐殺される。
1951年 - リビアがイタリアから独立してリビア連合王国となり、イドリース1世が国王に即位。
1951年 - 外務大臣吉田茂がダレス米国務長官に吉田書簡を送り、中華民国政府を中国の正統政府として選ぶことを表明。
1951年 - ラジオ京都（現・KBS京都）開局。
1952年 - ラジオ新潟（現・新潟放送）開局。
1953年 - RSB ラジオ山陰（現・山陰放送）開局。
1955年 - アメリカ中央防衛航空軍基地 (CONAD) がトラックス・サンタを開始。
1957年 - NHK超短波FM放送東京実験局が開局し、日本初のFM放送を開始。
1958年 - ラジオ関東（現・アール・エフ・ラジオ日本）開局。
1962年 - ラジオ岐阜（現・岐阜放送、ぎふチャン）開局。
1965年 - 大阪府都市開発（現・泉北高速鉄道）設立。
1968年 - 12月21日打ち上げられたNASAの有人月周回宇宙船「アポロ8号」が、史上初の月周回飛行を開始。
1969年 - 日本初の民放FM放送局、エフエム愛知 (当時・愛知音楽エフエム放送) が開局。
1969年 - 東京タクシー近代化センター（現在の東京タクシーセンター）設立。
1971年 - 新宿クリスマスツリー爆弾事件発生。四谷警察署追分派出所近くのクリスマスツリーに隠された爆弾が爆発。警察官と通行人が重軽傷。
1975年 - 国鉄最後の蒸気機関車牽引による定期貨物列車が夕張線（現・石勝線）で運転（本線上での最後の定期SL牽引列車）。
1976年 - 福田赳夫内閣が成立。
1979年 - アフガニスタン紛争: ソビエト連邦軍がアフガニスタンに侵攻。
1979年 - 欧州宇宙機関 (ESA) がアリアンシリーズの最初のロケット「アリアン1」1号機を打ち上げ。
1987年 - ロックバンド、BOØWYが渋谷公会堂でのライブで解散を宣言。
1988年 - 消費税法案成立。社会・共産両党が牛歩戦術などにより抵抗し、衆議院本会議が13年ぶりの徹夜国会になる。
1991年 - 東名高速道路下り線（大井松田IC - 足柄SA手前）の改築工事完了。日本の高速道路で初の同一方面2ルート制での供用開始。
1994年 - ノルウェーの探検家リブ・アーネセン（英語版）が女性として初めて単独で南極点に到達。
1999年 - インディアン航空814便ハイジャック事件。
1999年 - W3CがHTML4.01を勧告。
2002年 - 宇宙開発事業団が地球環境観測衛星「みどりII」を打上げ。
2004年 - 日本プロ野球のオーナー会議で、福岡ダイエーホークスの経営権をダイエーからソフトバンクへ譲渡することを正式決定。球団名を「福岡ソフトバンクホークス」に改称。
2006年 - 大阪市営地下鉄今里筋線 今里 - 井高野間が開業。
2014年 - 通常兵器の国際移転（移譲）を規制する武器貿易条約が発効。
2017年 - ペルー大統領府、アルベルト・フジモリ元大統領の恩赦を発表。
2021年 - 韓国政府が、収賄などの罪で懲役22年の実刑が確定し、服役中の朴槿恵前大統領を、12月31日付で赦免すると発表。
忌日

236年（青龍3年） - 陳羣、魏の司空（生年不明）
1263年（弘長3年11月22日） - 北条時頼、第5代鎌倉幕府執権（* 1227年）
1317年 - ジャン・ド・ジョアンビル、伝記作家（* 1224年）
1332年（正慶元年/元弘2年12月6日） - 九条忠教、鎌倉時代の公卿（* 1248年）
1453年 - ジョン・ダンスタブル、作曲家（* 1390年頃）
1524年 - ヴァスコ・ダ・ガマ、探検家（* 1469年頃）
1660年 - メアリー・ヘンリエッタ・ステュアート、オラニエ公ウィレム2世の妻（* 1631年）
1692年 - マリア・アントニア、バイエルン選帝侯マクシミリアン2世エマヌエルの妃（* 1669年）
1725年（享保10年11月20日） - 鷹司兼熙、公卿（* 1660年）
1806年 - フェルディナント、オーストリア＝エステ大公（* 1754年）
1813年（文化10年閏11月2日）- 後桜町天皇、第117代天皇（* 1740年）
1836年（天保7年11月17日） - 飯塚伊賀七、発明家（* 1762年）
1863年 - サッカレー、小説家（* 1811年）
1872年 - ウィリアム・ランキン、物理学者（* 1820年）
1873年 - ハインリヒ・グスタフ・ホトー、美学者（* 1802年）
1887年 - ダニエル・マニング、第37代アメリカ合衆国財務長官（* 1831年）
1901年 - クラレンス・キング、地質学者（* 1842年）
1902年 - 高山樗牛、文芸評論家（* 1871年）
1910年 - 3代目桂文枝、落語家（* 1864年）
1917年 - イワン・ゴレムイキン、ロシア帝国首相（* 1839年）
1921年 - 三須宗太郎、日本海軍の大将（* 1855年）
1924年 - 中村彝、画家（* 1887年）
1927年 - 澤柳政太郎、教育者、成城学園創立者（* 1865年）
1935年 - アルバン・ベルク、作曲家（* 1885年）
1938年 - ブルーノ・タウト、建築家（* 1880年）
1940年 - 湯浅倉平、内大臣（* 1874年）
1941年 - 大江季雄、陸上競技選手（* 1914年）
1942年 - コンスタンチン・バリモント、詩人（* 1867年）
1945年 - テオドール・エードラー・フォン・レルヒ、オーストリア＝ハンガリー帝国の軍人（* 1869年）
1946年 - 河村光陽、作曲家（* 1897年）
1955年 - ウィリアム・グリーブス、天文学者（* 1897年）
1957年 - 大川周明、思想家（* 1886年）
1959年 - エドマンド・グールディング、映画監督（* 1891年）
1959年 - 山脇正治、プロ野球監督（* 1885年）
1961年 - アクセル・ヴェナー＝グレン、起業家、アルヴェーグ式モノレール開発者（* 1881年）
1962年 - ヴィルヘルム・アッカーマン、数学者（* 1896年）
1966年 - ガスパール・カサド、チェリスト（* 1897年）
1970年 - ニコライ・シュヴェルニク、ソビエト連邦最高会議幹部会議長（* 1888年）
1974年 - 茂木善作、陸上競技選手、スポーツ指導者（* 1893年）
1975年 - バーナード・ハーマン、作曲家（* 1911年）
1978年 - 巴潟誠一、大相撲力士（* 1911年）
1980年 - カール・デーニッツ、ナチス・ドイツ大統領（* 1891年）
1980年 - ヘイッキ・リーマタイネン、陸上競技選手（* 1894年）
1982年 - ルイ・アラゴン、小説家、詩人、評論家（* 1897年）
1984年 - 美濃部亮吉、東京都知事、参議院議員（* 1904年）
1984年 - ピーター・ローフォード、俳優（* 1923年）
1985年 - 加藤唐九郎、陶芸家（* 1897年）
1985年 - 佐々木更三、日本社会党委員長（* 1900年）
1986年 - リチャード・ウーリー、天文学者（* 1906年）
1987年 - 福井慶三、実業家（* 1900年）
1988年 - 山田無文、僧（* 1900年）
1993年 - 厳家淦、第5代中華民国総統（* 1905年）
1994年 - 清水雅、実業家（* 1901年）
1994年 - ロッサノ・ブラッツィ、俳優（* 1916年）
1997年 - 三船敏郎、映画俳優（* 1920年）
1999年 - モーリス・クーヴ・ド・ミュルヴィル、政治家、フランス首相（* 1907年）
1999年 - 大谷光紹、浄土真宗東本願寺派第25世法主（* 1925年）
1999年 - 菅原謙次、俳優（* 1926年）
2000年 - ジョン・クーパー、自動車技術者（* 1923年）
2001年 - 黒木博、宮崎県知事（* 1907年）
2004年 - 金城次郎、陶芸家（* 1912年）
2005年 - コンスタンス・キーン、ピアニスト（* 1921年）
2006年 - フランク・スタントン、実業家（* 1908年）
2006年 - ボー・ミャ、カレン民族同盟議長（* 1927年）
2006年 - ケネス・シーヴァートセン、ミュージシャン（* 1961年）
2008年 - サミュエル・P・ハンティントン、政治学者（* 1927年）
2008年 - ハロルド・ピンター、劇作家（* 1930年）
2009年 - 奥村公延、俳優（* 1930年）
2009年 - 徳南晴一郎、漫画家（* 1934年）
2009年 - 志村正彦、ミュージシャン（フジファブリック）（* 1980年）
2011年 - 飯沼慧、俳優（* 1926年）
2011年 - 入川保則、俳優（* 1939年）
2012年 - リチャード・ロドニー・ベネット、作曲家（* 1936年）
2012年 - 山本隆造、元プロ野球選手（* 1956年）
2013年 - フレデリック・バック、アニメーション作家（* 1924年）
2016年 - リチャード・アダムス、ファンタジー作家（* 1920年）
2019年 - 原田孝一、元プロ野球選手（* 1928年）
2019年 - 石阪春生、洋画家（* 1929年）
2019年 - アリー・ウィリス、ソングライター（* 1947年）
2020年 - 安野光雅、画家、絵本作家 (* 1926年)
2020年 - 渡文明、実業家、元新日本石油（現ENEOSホールディングス）社長（* 1936年）
2020年 - イヴリー・ギトリス、ヴァイオリニスト（* 1922年）
2020年 - ガイ・N・スミス、作家（* 1939年）
2022年 - 守屋弘斎、僧侶、華厳宗大僧正、東大寺第214世別当（* 1928年）
2022年 - ヴィットリオ・アドルニ、自転車競技（ロードレース）選手（* 1937年）
2022年 - キャシー・ウィットワース、プロゴルファー（* 1939年）
2023年 - ロン・ネルソン、作曲家（* 1929年）
2024年 - 金子明友、体操競技選手（* 1927年）
記念日・年中行事

クリスマス・イヴ（ 世界）
イエス・キリスト誕生を祝うクリスマス前夜。
納めの地蔵（ 日本）
地蔵菩薩の年内最後の縁日
終い愛宕（ 日本）
愛宕権現の年内最後の縁日
アポロ8号から史上初めて撮影された「地球の出」(1968)
俳人三橋鷹女(1899-1972)誕生。画像は成田山新勝寺の参道途中にある三橋鷹女の像。
小田急バス狛江営業所

社屋
小田急バス狛江営業所（おだきゅうバスこまええいぎょうしょ）は、東京都狛江市中和泉五丁目17番23号に所在する、小田急バスの営業所である。営業所の略号は「D」。
東京都道11号大田調布線（狛江通り）に面している。狛江駅・調布駅南口・成城学園前駅を主な拠点とし、東京都区部と多摩地域の都区内均一運賃地区を受け持ち、狛江市をはじめ、調布市、武蔵野市、三鷹市、世田谷区、渋谷区の路線を担当している。世田谷区、調布市、狛江市のコミュニティバスも運行受託している。
沿革

1960年10月 - 周辺地域の都市化・路線網の拡大に伴い、それまでの担当であった若林営業所（当時） から狛江町（当時）・調布市・川崎市北部の路線を移管し、狛江営業所が開設される。
1967年3月 - 稲城町（当時）・川崎市北部の路線を生田営業所の開設に伴い移管する。
1997年頃 - 小田急小田原線和泉多摩川駅 - 喜多見駅間の高架化により、狛江駅付近の踏切の廃止、狛江駅前ロータリーの整備が進められ、狛江駅を経由･発着する路線について路線の変更がされる。
1999年 - 成城学園 - 烏山地区で、世田谷区コミュニティバスの実験運行開始。
2001年 - 世田谷区コミュニティバス南北路線（成06系統）運行開始。専用車両として当社初の小型CNG車（三菱自動車工業エアロミディMJ、D553・D554）を導入。
2003年4月1日 - 調布市コミュニティバス調布市ミニバス東路線（仙川駅発着）を京王バス東（調布営業所）と共同受託。
2005年10月26日 - 成城学園前駅西口交通広場の整備により、成城学園前駅西口停留所を新設。それまで北口・南口発着のみだった路線の一部を成城学園前駅西口停留所発着に変更する。
2007年6月1日 - 交通系ICカードPASMO・Suicaへの対応開始。
2008年11月24日 - 狛江市コミュニティバス「こまバス」運行受託開始、当営業所が単独で運行担当。
2012年9月9日 - 成城学園前駅西口交通広場の完成により、北口停留所を廃止。北口を発着・経由していたバスを全て成城学園前駅西口停留所に移設する。
2014年7月1日 - 調布飛行場線（調40系統）が、武蔵境営業所から移管される。
2014年11月12日 - 営業所事務所の改修工事が終了し、新事務所が使用開始される。
2016年10月17日 - 京王バス和泉線（丘31系統）の狛江駅乗り入れ開始に合わせ、一部路線区間での申告乗車制度を廃止（後述）。
2023年7月1日 - 渋24系統（東急バスとの共同運行）から撤退を含めたダイヤ改正を実施。これにより一部車両が退役する。
2024年12月16日（予定）- ダイヤ改正により、京王バスとの共同運行路線の整理を実施。当営業所では、調01系統から小田急バスが撤退し、全便が京王バスでの運行となる。
運賃

2024年6月1日現在、基本的には東京都区内の同業他社と同じ先払いで、担当エリアは多摩地域を含め都区内均一運賃地区である（大人240円、小人現金120円・ICカード50円）。コミュニティバス（こまバス）では運賃が異なる。
京王バス東・調布営業所と共同運行する多摩川住宅線（調01系統）では、運賃を京王バスに合わせており、他の営業所でも京王バスとの共同運行路線では京王に運賃を合わせていた
（大人210円、小人現金110円・ICカード105円）。2023年3月25日に運賃改定を実施し、他路線と同様に都区内均一運賃となった。2024年6月1日の運賃改定では京王側（2024年3月16日以降の運賃）と同額とはならなかった。東急バス瀬田営業所と共同運行する二子線（玉07系統）においても、東急側（2024年3月24日以降の運賃）とは同額ではない。
調布南口線・成城西口線（成04、成05、歳20、歳21）の一部経路が京王バスと重複するため、2016年10月16日までは京王バスとの並走区間のみを乗車する際は、当時の京王バス運賃（現金：大人210円・子供110円、ICカード：大人206円・子供103円）に合わせ、当該路線では運賃支払い時に降車停留所を乗務員に申告する信用乗車制度が採られていたが、2016年10月17日の京王バス和泉線（丘31系統）の狛江駅乗り入れ開始に合わせてこの取り扱いを廃止し、全線都区内運賃（大人220円・子供110円、IC:216円・子供108円）に変更されている。これらの区間では前扉の乗車口付近に区間ごとの運賃を記したサボが掲げられていたが、申告乗車制度の廃止により見られなくなった。当該路線で使用されていた中型車の中にはサボ受けが残っている車両もある。
現行路線 > 二子線

玉07：成城学園前駅西口 ← 砧中学校下 ← 鎌田 ← 吉沢 ← 中耕地 ← 二子玉川駅（東急バス瀬田営業所と共同運行）
玉07：成城学園前駅南口 → 砧中学校下 → 鎌田 → 吉沢 → 二子玉川緑地前 → 二子玉川駅（東急バス瀬田営業所と共同運行）
玉07：成城学園前駅南口 → 砧中学校下 → 鎌田 → 吉沢 → 中耕地 → 二子玉川駅（平日朝のみ・東急バス瀬田営業所と共同運行）
小田原線成城学園前駅（南口）から、旧東急砧線の一部区間をたどりながら多摩堤通りを進み、東急田園都市線二子玉川駅へ至る路線。
→「東急バス瀬田営業所 § 二子成城線」も参照
通常は成城学園前駅行きが中耕地経由、二子玉川駅行きが二子玉川緑地前経由であるが、平日朝のみ二子玉川駅行きも中耕地経由となる。成城学園前駅では、降車は西口、乗車は南口。2012年8月1日より成城学園前駅の降車バス停が南口から西口へと変更となった。
2023年3月1日より、東急バス砧06系統の運行開始に伴い、当該系統の運行時間帯に限って東急バス便が東名高速下に停車するようになった。同年7月1日より小田急バス便も東名高速下に停車する（後述の玉08も同様）。ただし砧06への乗継割引は東急バス便からの乗り継ぎのみに有効で、小田急バス便からの乗り継ぎには対応しない。
沿線には東京都市大学付属中学・高校の他、都立世田谷総合高校（旧・都立砧工業高校）、科学技術学園があり、それら学校への通学輸送の役割が重い。また、成城学園前駅から駒澤大学玉川キャンパスへ向かう学生の需要もある。
また小田原線と東急田園都市線・大井町線の急行停車駅同士を結ぶ鉄道短絡輸送、東急砧線が廃止になった世田谷区鎌田の地域輸送、小田急沿線から髙島屋玉川店、二子玉川ライズへの買い物客、楽天クリムゾンハウスへの通勤輸送、成城地区から二子玉川駅発着の空港リムジンバス接続など多彩な役割を持ち、この地域に欠かせない生活路線となっている。
→「東急バス新羽営業所 § 空港・ディズニーリゾート路線」、および「東急バス弦巻営業所 § 空港路線」も参照
多摩川花火大会など、二子玉川駅周辺のイベント等に伴う交通規制時は、二子玉川（玉川高島屋前）もしくは吉沢（コヤマドライビングスクール二子玉川敷地内）折り返しとなり、臨時バス停が設置される（後述の玉08も同様）。
なお、東急バスでの運賃は大人230円、小人現金120円・ICカード115円となっており、小田急バスとは運賃が異なっている。
現行路線 > 調布南口線

渋26：調布駅南口 - 狛江営業所 - 松原 - 狛江駅北口 - 砧中学校下 - 成育医療研究センター - 農大前 - 上町 - 三軒茶屋 - 渋谷駅
玉08：調布駅南口 → 狛江営業所 → 松原 → 狛江駅北口 → 砧中学校下 → 吉沢 → 二子玉川緑地前 → 二子玉川駅
玉08：調布駅南口 → 狛江営業所 → 松原 → 狛江駅北口 → 砧中学校下 → 吉沢 → 中耕地 → 二子玉川駅（平日朝のみ）
玉08：調布駅南口 ← 狛江営業所 ← 松原 ← 狛江駅北口 ← 砧中学校下 ← 吉沢 ← 中耕地 ← 二子玉川駅
番号なし：調布駅南口 - 狛江営業所 - 松原 - 狛江駅北口
調布駅から品川通り・狛江通り・世田谷通りを経て渋谷駅および二子玉川駅に至る路線。1977年（昭和52年）3月30日までは東急との共同運行、また戦前は東急の系譜に連なる事業者の路線で、玉08は国領駅発着だった。
→詳細は「東急バス弦巻営業所 § 淡島営業所時代」、および「東急バス淡島営業所 § 大東急時代の営業所統合」を参照
以前は、日中は30分おきに渋26と玉08が運行されており、並行する調布駅南口 - 砧中学校下間では4本/時の運行となっていたが、沿線にあったJUKI（旧・東京重機工業）本社工場の移転により通勤客が減ったため、2014年3月1日のダイヤ改正で渋26が減便。平日は朝夕、土休日は日中に1本/時の運行になった。さらに2020年11月16日の改正では、土休日は日中に3時間に1本の運行になっている。さらに2023年7月1日の改正では、平日は朝夕、土休日は日中に2本ずつの運行となり、併せて東急バスとの間で渋谷駅 - 東宝前間に設定されていた共通定期券が取扱終了となった。
→「JUKI § 沿革」も参照
この改正にともない、調布駅南口～狛江駅北口の便が日中にも設定されるようになり、調布駅南口～狛江駅北口はこれまで通り4本/時 であるものの、狛江駅北口～砧中学校下は2～3本/時になっている。
玉08は以前は、二子玉川駅付近で終日にわたり二子玉川駅行きは二子玉川緑地前、調布駅南口行きは中耕地を経由していたが、東急バスと同様に平日の朝ラッシュ時の二子玉川駅行きが中耕地を経由するようになった。
2011年4月1日、「砧農協前」停留所は「砧中学校下」に、「ジューキ前」停留所は「国領八丁目」にそれぞれ改称された。
現行路線 > 成城西口線（和泉線・神代団地線）

成01：成城学園前駅西口 → NTT中央研修センタ → たかや橋 → 神代団地 → つつじヶ丘駅南口
成01：つつじヶ丘駅南口 → 郵便局前 → たかや橋 → NTT中央研修センタ → 成城学園前駅西口
成01：成城学園前駅西口 - NTT中央研修センタ(平日に直行便あり)
成04：成城学園前駅西口 - 仙川駅入口 - 御台橋 - 松原 - 狛江営業所 - 調布駅南口（一部狛江営業所始終着）
成05：成城学園前駅西口 - 仙川駅入口 - 御台橋 - 狛江第一中学校 - 狛江駅北口
直行：成城学園前駅西口 → 仙川駅入口
（出入庫）：成城学園前駅西口 - NTT中央研修センタ - 御台橋 - 松原 - 狛江営業所
和泉線（成04・成05）は、小田原線成城学園前駅から京王線仙川駅入口 を経由し京王線調布駅･小田原線狛江駅を結ぶ路線。仙川・成城付近の狭隘路に対応するため、中型車両で運行される。小田原線 - 京王線をショートカットするほか、桐朋学園大学、都立総合工科高校（旧・都立世田谷工業高校）、都立神代高校、ドルトン東京学園など沿線に団地・学校・病院が点在し利用客が多い。成05の和泉狛江消防署バス停は、交差点の関係で、狛江駅北口行きのみのバス停となる。
神代団地線（成01）は、途中で分岐してNTT中央研修センタを経由し、京王線つつじヶ丘駅まで至る路線。NTT中央研修センタでの各種試験や隣接するドルトン東京学園の入学試験などイベント時には成城学園前駅西口-NTT中央研修センタ間での増発があり、NTT研修センタ敷地内での乗降となる（この時に限り大型車で運行）。
2012年9月9日より、成城学園前駅の乗車及び降車が北口から西口へと変更され、成城一番バス停の仙川方面バス停は廃止となった。
2013年1月16日のダイヤ改正で、朝ラッシュ時の混雑緩和のため、成城学園前駅西口始発の直行仙川駅入口行きが平日に1本新設された(途中バス停での乗降は不可)。平日7時55分発・2番バス停発車の運行だったが、2022年4月8日より平日7時53分・1番バス停発車に変更となった。
2016年10月17日のダイヤ改正で、成01が神代団地から京王線つつじヶ丘駅南口まで延伸された。同時にNTT中央研修センタへの直行便も新設されている。このダイヤ改正で成05の狛江駅北口バス停が1番から0番に変更となった。
現行路線 > 成城西口線（祖師谷線）

成02：成城学園前駅西口 - 上祖師谷四丁目 - 千歳中学校前 - 蘆花恒春園 - 芦花公園駅 - 千歳烏山駅北口
成06：成城学園前駅西口 - 上祖師谷四丁目 - 粕谷区民センター - 千歳烏山駅南口（世田谷区コミュニティバス「南北路線」）
歳20：成城学園前駅西口 - 上祖師谷四丁目 - 千歳中学校 - 塚戸小学校 - 成城警察署 - 千歳船橋駅
歳21：成城学園前駅西口 - 上祖師谷四丁目 - 千歳中学校 - 塚戸小学校 - 千歳船橋駅（成城警察署非経由・早朝と夜間のみ）
（出入庫）：成城学園前駅西口 → 上祖師谷四丁目 → 仙川駅入口 → 狛江第一中学校 → 狛江駅北口（深夜のみ）
（出入庫）：成城学園前駅西口 - 上祖師谷四丁目 - 仙川駅入口 - 狛江市民総合体育館 - 狛江営業所（早朝と深夜のみ）
（出庫）：上祖師谷四丁目 → 成城学園前駅西口（早朝のみ）
成02は、戦前に京王電気軌道（現・京王電鉄）が開設した祖師谷大蔵 - 千歳烏山の路線を源流とする。東京急行電鉄に合併された後の大東急解体時にも東急に残るが、所管の淡島営業所から遠く離れた飛地路線であったため運営面や営業面で苦戦していた。一方の小田急バスは小田急沿線の路線開設が急務となっており、この線が必要であった。こうして1952年（昭和27年）に相互の利害が一致して無償譲渡で移管されたもの。1966年（昭和41年）までにルート変更が行われて現在の形となる。
成城学園と千歳烏山を結ぶメインルートで、かつては千歳烏山駅から吉祥寺営業所の烏山線に乗り入れて岩崎学生寮（現・日本女子体育大学前）や下本宿まで足を伸ばしていたが、下本宿折返所が東八道路拡幅の関係で廃止になったため千歳烏山駅北口で打ち切りとなり、烏山線へは乗り換えが必要になった。なお現在では千歳烏山（北口）折返場を使用することはなく、旧・甲州街道と国道20号を使いバスを転回させている。
→「東急バス § 大東急解体と各社の離脱」、および「小田急シティバス § 祖師谷・成城循環線」も参照
成06は、世田谷区の公式サイトではコミュニティバス「南北路線」として扱われている。青山街道の榎交差点から千歳烏山駅方向へ一直線に延びる通称「八間道路」の完成・供用開始に伴い、1999年 にこの区間を経由するバス路線開設について調査するため社会実験が行われ、2001年 より正式運行された。千歳烏山駅と成城学園前駅とを結ぶ最短ルートであり、所要時間も安定しているため、成02に代わってメインルートとなった。開業にあたり専用車両として、小田急バスでは初となる小型CNGバス（三菱ふそう・エアロミディMJ）が導入された。燃料が長持ちしないことと専用車両の台数が少ないため30-40分間隔だったが、その後20分間隔に増便され中型車で運行されている。
歳20・歳21は、成城学園と千歳船橋を結ぶ路線。早朝・夕ラッシュ以降は、環状八号線沿いにある成城警察署を経由しない便となる。千歳船橋駅では、他の路線（小田急シティバスの経堂線）とは異なり、千歳船橋折返場を使用している。
出入庫は上祖師谷四丁目まで、その他の系統は成城学園前駅西口 - 上祖師谷四丁目 - 榎交差点まで同じ経路を通る。
現行路線 > 狛江南口線

狛11：狛江駅南口 - 和泉多摩川駅 - 駒井 - 喜多見住宅
狛江市南部地域・世田谷区喜多見西南部地域の住宅地と小田原線狛江駅・和泉多摩川駅を結ぶ。1978年の開通で、当初は駒井までの路線だったがのちに喜多見住宅まで延伸された。1999年に和泉多摩川駅前の再開発により、駅前ロータリーが完成し乗り入れるようになる。
現行路線 > 狛江宇奈根線

狛12：狛江駅南口 - 狛江第三小学校 - 荒玉水道 - 宇奈根（世田谷区コミュニティバス「宇奈根地区路線」）
2003年3月30日運行開始。世田谷区の公式サイトではコミュニティバス「宇奈根地区路線」として扱われている。狛江駅から荒玉水道道路を経由して、世田谷区喜多見南部・宇奈根地区を結んでいる。終点の宇奈根バス停付近には、東急バスの宇奈根線（砧06系統）の宇奈根一丁目バス停がある。また、水道道路を二子玉川方向に向かって進めば、二子線の鎌田バス停付近まで歩くことができる。
同じく世田谷区のコミュニティバスとして扱われる東急バス宇奈根線 と同様、通過車両の重量に制限のある水道道路を経由するため、小型車で運行されており、開業当初は三菱ふそう・エアロミディME（KK-ME17DF）が使用されていたが、日野・ポンチョに代替され、初代車両は登戸営業所へ転属し貸切登録となっている。なお、東急バス宇奈根線でも開業時はエアロミディMEが使用されていたが、その後ポンチョに代替されている。
平日朝のみラッシュ対応の為、2台体制での運行となっている。
→「東急バス瀬田営業所 § 宇奈根線」も参照
現行路線 > 狛江ハイタウン線

喜01：喜多見駅 - 市民グランド入口 - 覚東 - 狛江ハイタウン折返場
狛江市東野川地区には広い道路がなかったためバス路線の設定もなく、住民は不便を強いられていた。そこで狛江市はコミュニティバスの運行を構想していたが、世田谷区と狛江市にまたがる敷地にパークシティ成城が建設される際に喜多見駅とを結ぶ路線を小田急バスで構想、狛江市がこれに乗るかたちで本路線が開設されることになった。当初、都営東野川二丁目アパート前手前～子鹿幼稚園手前間は最短距離で結ぶ予定だったが、道路の狭さから覚東経由となった。
狛江ハイタウンの周囲は循環状の経路で運行するが、狛江ハイタウン折返場を通り越しての乗車はできない。小型車で運行されている。
2023年7月1日より1時間一本の本数が確保されたダイヤに改正された。
→「京王バス調布営業所 § 狛江ハイタウン線」も参照
現行路線 > 狛江北口線

境91：武蔵境駅南口 - 大沢 - 調布駅北口 - 国領駅 - 狛江営業所 - 和泉本町 - 狛江駅北口（一部狛江営業所止まり。武蔵境営業所と共管）
境91：狛江営業所 - 国領駅 - 調布駅北口
（出庫）：狛江営業所 → 中和泉 → 狛江駅北口（休日の朝1便のみ）
狛01：多摩川住宅中央 - 狛江駅北口 - 和泉本町 - 狛江営業所 - 慈恵医大第三病院（一部、狛江営業所・狛江駅止まり、狛江営業所・狛江駅始発がある）
狛02：狛江駅北口 - 和泉本町 - 狛江営業所 - 国領駅
調31：調布駅北口 → 神代植物公園前 → 天文台前 → 御塔坂下 → 調布駅北口（武蔵境営業所と共管）
境91は、京王線国領駅・調布駅北口・大沢を経由してJR東日本中央本線武蔵境駅まで至る。JR中央本線 - 京王電鉄京王線 - 小田急小田原線をショートカットするほか、鉄道から離れた三鷹市深大寺・大沢の地域輸送、また国立天文台、亜細亜大学、国際基督教大学、東京神学大学、ルーテル学院大学、明大明治などへの通学輸送、SUBARU東京事業所への通勤輸送、さらに調布飛行場へのアクセスと多彩な役割を持つため、長距離路線でありながら乗客が多くなおかつ途中での入れ替わりもあるなど高い採算性を備える。
朝の武蔵境駅→調布駅北口止まり、夜の調布駅北口→武蔵境営業所止まりなど、一部の便は武蔵境営業所が担当する。旧甲州街道の渋滞等により、定時性の確保が極めて難しい路線である（ただし2012年8月に京王線が地下化されたことで国領駅の踏切支障による所要時間の伸びは解消へ向かっている）。そのため、国領駅などの一部停留所で停車時間を長く設け、遅延時間を軽減するなどしている。
→詳細は「小田急バス武蔵境営業所 § 調布・新小金井線」を参照
狛江駅北口行きは、かつて狛江駅北口にロータリーがなかったため松原から中和泉経由で狛江駅北口に出ていたが、2008年7月7日の改正で他の狛江駅北口に発着する路線と同様の運行体形になった（現在でも、休日の朝1便のみ中和泉を経由する出庫便が存在する）。また同時に早朝と夜間に運行される国領駅と狛江駅北口を結ぶ境91の区間便、狛02の新設、長らく本数の半数を占めた武蔵境駅からは狛江営業所止まり便の狛江駅までの延長がなされた。
味の素スタジアムでのJリーグやイベントの際に、臨時便として狛江駅 - 味の素スタジアム間の直行バスが運行される。基本的には境91系統と同じ経路であり、直行便のため途中での乗降は不可能である。
狛01は、慈恵医大第三病院から狛江駅を経由し多摩川住宅へ至る路線。慈恵医大第三病院では病院の構内にて折り返す。深夜早朝は狛江駅北口、夜間は狛江営業所にて折り返しとなる。
調31は、調布駅から神代植物公園・大沢コミュニティセンターを経由して調布駅へ戻る循環路線。夜間のみの運行で、平日･土曜に深夜バスが3便ある。利用者が多い植物公園付近・天文台付近のバス停利用者に対する、境91・鷹56両系統および吉祥寺営業所の調布線の終バスの役割を果たす。境91と同様に武蔵境と共管。
→「小田急バス吉祥寺営業所 § 調布線」も参照
現行路線 > 仙川三鷹台線

仙01：仙川駅 - 第五中学校 - 牟礼コミュニティセンター - 三鷹台駅
小型車で運行されている。距離の割には走行環境がとても悪く、渋滞のため遅れが出やすい。
三鷹台駅バス停は駅前が狭隘なため、駅から少し離れた南側の三鷹台駅前通り沿いにあり、みたかシティバスの三鷹台ルート（武蔵境営業所が担当）も乗り入れている。
現行路線 > 調布飛行場線

調40：調布駅北口 - 御塔坂下 - 大沢コミュニティセンター - 調布飛行場
調40は、2014年7月1日に武蔵境営業所から移管された路線で、調布駅から富士見町三丁目・御塔坂下・大沢コミュニティセンターを経由し調布飛行場へ向かう路線。武蔵境時代は朝・夕にわずかな本数が運行されるのみだったが、狛江営業所移管に伴い本数が大きく増え、日中におよそ40分間隔で運転されるようになった。以前は小型車で運行されていたが、現在では中型車での運行となっている。
→「調布飛行場 § アクセス(出入り）」、および「新中央航空 § 定期就航路線」も参照
現行路線 > その他の主な出入庫系統（営業路線）

（出庫）： 狛江営業所 → 和泉本町 → 狛江駅北口 → 砧中学校下 → 成城学園前駅西口
（入庫）：成城学園前駅南口 → 砧中学校下 → 狛江駅北口 → 和泉本町 → 狛江営業所
（出入庫）：狛江駅北口 - 狛江第一中学校 - 狛江市民総合体育館 - 前原公園 - 狛江営業所
（出入庫）：狛江駅北口 - 松原 - 狛江営業所
（出庫）：狛江営業所 - 前原公園 - 仙川駅入口 →-仙川駅（上下各2便のみ）
（出庫）：狛江営業所 → 前原公園 → 仙川駅入口 → 駒大グランド前 → 千歳烏山駅南口（平日1便のみ）
コミュニティバス受託

ここに挙げたもの以外にも、世田谷区コミュニティバスとして扱われている路線が存在する。一覧は世田谷区公式サイト「世田谷区のコミュニティバス」を参照。狛江営業所管内では、コミュニティバス南北路線（成06系統）、コミュニティバス宇奈根地区路線（狛12系統）がある。
→「§ 成城西口線（祖師谷線）」、および「§ 狛江宇奈根線」も参照
コミュニティバス受託 > 調布市ミニバス東路線「緑ケ丘循環」

→詳細は「調布市ミニバス § 東路線（緑ケ丘循環）」を参照
緑ヶ丘循環：仙川駅 → 緑橋 → 緑ヶ丘小学校正門入口 → 仙川駅
調布市のコミュニティバス。京王バス東・調布営業所が担当する西路線・北路線（調布駅発着）が運行されていたが、2003年4月1日に仙川駅を発着する「東路線（緑ケ丘循環）」が開業し、小田急バスが調布市ミニバスに参入した。「ゲゲゲの鬼太郎」ラッピングの専用バスが仙川駅近くの緑ケ丘地区を循環する。沿線に緑ケ丘団地があるため利用者は多い。鬼太郎のラッピングが最初に施されたのは、小田急バスの銀色の初代車両（D559号車、エアロミディME・CNG車）であったが、車両代替により濃緑色のポンチョ（D164号車）に代替されている。2代目車両のポンチョは内装にも鬼太郎のキャラクターが描かれている。点検等の場合は通常色の車両が代走する。
コミュニティバス受託 > 狛江市コミュニティバス「こまバス」

こまバス：（北ルート）狛江駅北口 → 中和泉 → 和泉児童館 → 和泉狛江消防署前 → 狛江市民総合体育館 → 緑野小学校北 → 狛江営業所 → 慈恵第三病院（狛江駅北口19時55分発以降のバスは経由せず） → 野川緑地公園 → 狛江第五小学校 → 狛江市役所 → 狛江駅北口
こまバス：（南ルート）狛江駅北口 → 中和泉 →  和泉多摩川駅 → 南部地域センター → 駒井 → 岩戸地域センター → 喜多見駅 → 狛江駅北口
狛江市のコミュニティバス。こまバスの名称は、「こまえ」の街を「きめこまかく」回ることから命名された。市が運営していた福祉バスに代わり、2008年11月24日に運行が開始された。南北各ルートとも、一周あたりの所要時間は約80分、運行間隔は約40分に1便、一日の運行便数は22便となっている。福祉バスの性格を踏襲しているため、児童館・福祉施設・慈恵医大第三病院を結ぶルートになっており、全体的には所要時間は長くなっている。
狛江駅北口を起終点として、8の字を描く片方向の循環経路となっている。北ルートと南ルートは通し運行されており、1台のバスが狛江駅→北ルート→狛江駅→南ルート→狛江駅……と、2台同時に循環している。2台のバスが狛江駅北口で同時に発着し、南北各ルートに乗り継ぎ可能なダイヤが組まれており、乗務員に申し出れば無料乗継券を受け取ることができる。また狛江駅をまたぐ乗り越しも可能である。
運賃は全線大人200円・子供100円。6歳未満の幼児は無料。小田急バスのIC全線定期券、1日乗車券、ナイスパスでも乗車できる。
車両は、専用車両の日野・ポンチョが2台在籍し、予備車として通常塗装のポンチョが代走する場合もある。開業時は「絵手紙発祥の地・狛江」のラッピングであった。
→「絵手紙」および「狛江市 § 街おこし活動」も参照
その後、国民年金と狛江市の子育て支援「こまえ子育てねっと」のPRラッピングが施され、狛江市の特産物である枝豆を擬人化したゆるキャラ「えだまめ王子」が描かれている。
また狛江市の公式サイトでは、こまバス専用車2台と小田急バスカラーの予備車も含め、バスそのものに「きたこま」「みなこま」「アカシロ」とキャラクター設定がされている。
2015年12月1日より狛江駅北口のこまバス乗り場が変更。それに伴い、当営業所が管轄する狛江駅北口発着の一般路線バスも乗り場が変更されている。
廃止・移管路線 > 移管路線

歳25：千歳船橋駅 - 船橋地区会館 - 希望ヶ丘団地
若林営業所へ移管（小田急シティバス世田谷営業所が運行委託）。