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収録内容 > CD

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| 全作詞: Hiroshi Nakahara、全作曲: FIVE NEW OLD。 | 全作詞: Hiroshi Nakahara、全作曲: FIVE NEW OLD。 | 全作詞: Hiroshi Nakahara、全作曲: FIVE NEW OLD。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「By Your Side [Re-Recorded]」 | Hiroshi Nakahara | FIVE NEW OLD | 4:00 |
| 2. | 「Happy Sad」 | Hiroshi Nakahara | FIVE NEW OLD | 2:52 |
| 3. | 「What’s Gonna Be? [Re-Recorded]」 | Hiroshi Nakahara | FIVE NEW OLD | 3:30 |
| 4. | 「Hallelujah」 | Hiroshi Nakahara | FIVE NEW OLD | 3:17 |
| 5. | 「Liberty (feat. ODD Foot Works) [Re-Recorded]」 | Hiroshi Nakahara | FIVE NEW OLD | 3:47 |
| 6. | 「Don't Be Someone Else」 | Hiroshi Nakahara | FIVE NEW OLD | 3:43 |
| 7. | 「Hole [Re-Recorded]」 | Hiroshi Nakahara | FIVE NEW OLD | 3:19 |
| 8. | 「Light Of Hope」 | Hiroshi Nakahara | FIVE NEW OLD | 3:36 |
| 9. | 「Ghost In My Place [Re-Recorded]」 | Hiroshi Nakahara | FIVE NEW OLD | 3:19 |
| 10. | 「Summertime」 | Hiroshi Nakahara | FIVE NEW OLD | 3:39 |
| 11. | 「Perfect Vacation」 | Hiroshi Nakahara | FIVE NEW OLD | 3:40 |
| 12. | 「Sunshine [Re-Recorded]」 | Hiroshi Nakahara | FIVE NEW OLD | 3:23 |
| 13. | 「Trickster」 | Hiroshi Nakahara | FIVE NEW OLD | 3:43 |
| 14. | 「Showdown」 | Hiroshi Nakahara | FIVE NEW OLD | 3:23 |
| 15. | 「Rhythm of Your Heart」 | Hiroshi Nakahara | FIVE NEW OLD | 3:44 |
| 16. | 「Breathin'」 | Hiroshi Nakahara | FIVE NEW OLD | 2:45 |
| 17. | 「Please Please Please [Re-Recorded]」 | Hiroshi Nakahara | FIVE NEW OLD | 4:15 |
| 18. | 「Moment」 | Hiroshi Nakahara | FIVE NEW OLD | 5:08 |
| 19. | 「Takes Two」 | Hiroshi Nakahara | FIVE NEW OLD | 3:41 |
| 合計時間: | 合計時間: | 68:44 |  |  |
収録内容 > 初回限定盤付属DVD

| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 |
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| 1. | 「Gateway」 |   |   |
| 2. | 「Breathin’」 |   |   |
| 3. | 「Not Too Late」 |   |   |
| 4. | 「Liberty」 |   |   |
| 5. | 「Happy Sad」 |   |   |
| 6. | 「Summertime」 |   |   |
| 7. | 「Hole」 |   |   |
| 8. | 「Ghost In My Place」 |   |   |
| 9. | 「LNLY」 |   |   |
| 10. | 「Too Good To Be True」 |   |   |
| 11. | 「In/Out」 |   |   |
| 12. | 「One by One」 |   |   |
| 13. | 「Fast Car」 |   |   |
| 14. | 「Moment」 |   |   |
| 15. | 「Perfect Vacation」 |   |   |
| 16. | 「What’s Gonna Be?」 |   |   |
| 17. | 「Sunshine」 |   |   |
| 18. | 「Trickster」 |   |   |
| 19. | 「By Your Side」 |   |   |
| 20. | 「Crying with No Sound」(Encore) |   |   |
| 21. | 「Don’t Be Someone Else」(Encore) |   |   |
| 22. | 「Please Please Please」(Encore) |   |   |
楽曲解説

By Your Side [Re-Recorded]
メジャー1st EP『BY YOUR SIDE EP』の表題曲の再録バージョン。
Happy Sad
配信限定シングル「Happy Sad」の表題曲。
What's Gonna Be? [Re-Recorded]
メジャー3rd EP『WHAT'S GONNA BE?』の表題曲の再録バージョン。
2025年2月26日に先行配信された。HIROSHIは、本楽曲の先行配信に際して「ライブでも定番の一曲。重ねた演奏の数だけ熱を帯びたサウンドになったと思います。お気に入りだったホーンセクションを加えたので、一層心踊る曲になりました。どうぞビートを刻んで楽しんでください。」と発言している。
Hallelujah
配信限定シングル「Hallelujah」の表題曲。
HIROSHI出演 ABCテレビ ドラマL「3Bの恋人 絶対に付き合ってはいけない男たちとの危険な恋物語」主題歌
Liberty (feat. ODD Foot Works) [Re-Recorded]
メジャー1stアルバム『Too Much Is Never Enough』の収録曲の再録バージョン。オリジナルバージョンと同様に、ODD Foot WorksからラップにPecori、ギターに有元キイチが参加している。2024年8月9日に先行配信された。
Don't Be Someone Else
配信限定シングル「Don't Be Someone Else」の表題曲。
Hole [Re-Recorded]
インディーズ時代のシングル「HOLE」の表題曲の再録バージョン。
Light Of Hope
メジャー3rdアルバム『MUSIC WARDROBE』の収録曲。
2021年度 ECCジュニア CMソング
Ghost In My Place [Re-Recorded]
インディーズ時代のEP『Ghost In My Place EP』の収録曲の再録バージョン。EPに収録されていた音感のように、打ち込みが主体となっている。
関西テレビ『ミュージャック』6月度エンディングテーマ
FM-PIPI『夜も！最高気音！！』6月度エンディングテーマ
Summertime
メジャー3rdアルバム『MUSIC WARDROBE』の収録曲・配信限定EP『Summertime EP』の表題曲。
コーセー「サンカット® プロディフェンス」CMソング
Perfect Vacation
メジャー4thアルバム『Departure : My New Me』の収録曲。
Sunshine [Re-Recorded]
メジャー1stアルバム『Too Much Is Never Enough』リード曲の再録バージョン。
Amazon「Amazon Music Unlimited」キャンペーンソング
2025年3月12日に先行配信された。
Trickster
メジャー4thアルバム『Departure : My New Me』収録曲。
テレビアニメ「HIGH CARD」オープニングテーマ
Showdown
配信限定シングル「Showdown」の表題曲。
テレビアニメ「HIGH CARD season 2」オープニングテーマ
Rhythm of Your Heart
配信限定シングル「Rhythm of Your Heart」の表題曲。
三菱ケミカル CMソング
Breathin'
メジャー3rdアルバム『MUSIC WARDROBE』の収録曲。
アサヒグループ食品「ミンティア」CMソング
Please Please Please [Re-Recorded]
メジャー3rd EP『WHAT'S GONNA BE?』収録曲の再録バージョン。本作収録の再録音源で唯一、歌詞が日本語で新たに書き下ろされている。HIROSHI曰く、作詞は非常に難しかったそうで、「（原曲は）すごくスイートラブソングだったので、そんなスイートな曲を私日本語で歌ったことないわって思って（笑）。いろいろ迷ったんですけど、曲調とかを踏まえると、小っ恥ずかしいぐらいの言葉を書いてみたら音のハマりも歌った気持ちよさもすごくあって……」と発言している。
Moment
メジャー3rdアルバム『MUSIC WARDROBE』の収録曲。
Takes Two
2022年にSixTONESに提供した楽曲「Takes Two」（2ndアルバム『CITY』初回限定盤A収録）のセルフカバー。FIVE NEW OLDが提供曲のセルフカバーを収録するのは今回が初となる。
収録映像解説

本作の初回限定盤には、2023年7月2日にLINE CUBE SHIBUYAにて開催された「13th Anniversary One Man Live "Painting The Town"」の模様が収録されている。
| 映像外部リンク |
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  Summertime【 Live at LINE CUBE SHIBUYA / 2023.07.02 】
  What's Gonna Be? 【Live at LINE CUBE SHIBUYA / 2023.07.02 】
  LNLY【 Live at LINE CUBE SHIBUYA / 2023.07.02 】
  Trickster【 Live at LINE CUBE SHIBUYA / 2023.07.02 】
  One By One【 Live at LINE CUBE SHIBUYA / 2023.07.02 】
  Breathin’【 Live at LINE CUBE SHIBUYA / 2023.07.02 】
  Hole【 Live at LINE CUBE SHIBUYA / 2023.07.02 】
収録映像解説 > 公演の概要

FIVE NEW OLDは、結成10周年を迎えた2020年に自身初となるホール規模の単独公演としてLINE CUBE SHIBUYAにてライブ「10th Anniversary Live "5 will give you 10"」の開催を予定していたが、新型コロナウイルスの感染拡大の影響を受け同会場での公演が中止となった。これを受け、2023年に3年越しのリベンジ公演として開催されたのが本公演である。
ライブタイトルの「Painting The Town」は、楽曲「Trickster」の歌詞からの引用であり、「町に出て騒ぐ」という意味。
ライブは、サックス・フルートの谷本大河（SANABAGUN.）とキーボード・コーラスの西野恵未を加えた6人体制で行われた。
収録映像解説 > ライブ映像

2023年7月31日には、本ライブの映像がスペースシャワーTVにて放送された。
2024年6月23日には、YouTube公式チャンネルの登録者が10万人を突破したことを記念して、ライブ映像の全編が期間限定で公開された。
参加ミュージシャン

HIROSHI（ボーカル・ギター）
WATARU（ギター・キーボード）
SHUN（ベース）
HAYATO（ドラムス）
松沢俊昭

松沢 俊昭（まつざわ としあき、1927年10月30日 - 1985年11月10日）は、日本の政治家。日本社会党衆議院議員（4期）。全日本農民組合連合会会長。
経歴

新潟県出身。旧制村松中卒。五泉市議会議員、新潟県議会議員、全日農副会長などを経て、1969年の第32回衆議院議員総選挙で新潟2区から日本社会党公認で立候補して当選。以来4期務める。
この間、1974年の新潟県知事選挙に日本社会党公認で立候補したが、浦沢与三郎が共産党公認で立候補したため票が分散。自民党の公認を得た元参議院議員の君健男に敗れた。
全日農幹部として農民運動を指導した。4期目途中の1985年に死去した。
月面着陸

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  月での軟着陸に成功した場所を示す。         ルナ計画 (ソビエト連邦)        サーベイヤー計画 (アメリカ)        アポロ計画 (アメリカ)        嫦娥計画 (中国)        チャンドラヤーン (インド)        SLIM (日本)        インテュイティブ・マシーンズ (USA)   日付はすべて協定世界時、アポロ計画以外はすべて無人。
月面でポーズをとるエドウィン・オルドリン。顔面を覆うバイザーに、写真を撮影したニール・アームストロングが映っている。写真はNASAより。
月面着陸（げつめんちゃくりく、英: Moon landing）は、地球の衛星である月への着陸をいう。英語では他に、lunar landing とも。人類史上初の月面着陸は、アメリカ合衆国のアポロ11号計画における船長ニール・アームストロングと月着陸船操縦士バズ・オルドリンによるものだった。1969年7月20日、司令船操縦士マイケル・コリンズが月周回軌道上の司令船コロンビアで待機する中、2人の乗り込んだ月着陸船イーグル号（英語版）は司令船から切り離され、1969年7月20日午後4時17分（東部夏時間）、月面に着陸し21時間30分滞在した。米国が着陸計画を終了した1972年12月までに月に到達したのは合計12人、いずれも米国宇宙飛行士である。
本項では主に、成功へと至った月面着陸について取り上げる。
→人類初の月面着陸を成し遂げるべく繰り広げられた競争については「宇宙開発競争」を、アメリカ合衆国側の着陸計画詳細については「アポロ計画」を参照
計画 > 無人月探査計画

ソビエト連邦のルナ計画は以下の進展をみせた。1959年1月4日に打ち上げられたルナ1号（E-1）は、月の近隣を通過した史上初の月探査機となった。ルナ2号は月面に達した。1959年10月7日にはルナ3号が月の裏側の写真撮影に成功した。1966年2月3日に連邦の打ち上げたルナ9号が初の月面「軟着陸」を成し遂た。1966年4月3日にはルナ10号を月の衛星とすることに成功した。
これに対しアメリカ合衆国は、月へ無人惑星探査機を送るパイオニア計画を打ち出す。しかしながら、異なった3機の探査機発射ロケットに付随した3種のデザインによる惑星探査機は10回の試み全てが失敗に終わった。
続くサーベイヤー計画は、ロボットを用いて有人月面着陸に向けた月面への安全な着陸を研究するアメリカ合衆国の取り組みの一部である。この計画で5基の探査機による7つの作戦が成功し、アポロ計画の宇宙飛行士達が降り立つに最も好ましい地点を探り当てる一助となった。その後1968年12月27日にアポロ8号が有人による月軌道調査を実行し、月面に人類を上陸させる土台を築いた。
計画 > 無人月探査計画 > 無人月面着陸

| 年月日 | 国名 | 探査機名 | 着陸場所 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1966年2月3日 | ソビエト連邦 | ルナ9号 |  |  |
| 1966年6月3日 | アメリカ合衆国 | サーベイヤー1号 | 嵐の大洋 |  |
| 2013年12月16日 | 中華人民共和国 | 嫦娥3号 | 雨の海 |  |
| 2023年8月23日 | インド共和国 | チャンドラヤーン3号 |  |  |
| 2024年1月20日 | 日本 | SLIM | 神酒の海 |  |
日本時間で2024年2月23日、アメリカの企業インテュイティブ・マシーンズのNova-C（英語版）がマラパートA・クレーター（英語版）に着陸した。
日本時間で2025年3月2日、アメリカの企業ファイアフライ・エアロスペースのブルーゴースト（英語版）が危難の海近郊のラトレイユ山に着陸した。（ゴースト・ライダーズ・イン・ザ・スカイ (探査機)）
計画 > 無人月探査計画 > アメリカの戦略

アメリカ合衆国の月探査計画は、アメリカ合衆国第34代大統領ドワイト・D・アイゼンハワー政権下より開始された。週刊誌コリアーズの1950年代半ばに連載された記事では、ヴェルナー・フォン・ブラウンが月面基地建設のための有人宇宙探査の概念を社会に広めたと報じられていた。ただ有人月面着陸という目標はアメリカとソビエトに壮大な技術的挑戦をつきつけた。誘導や重量管理と並んで、過熱により燃え尽きることのない大気圏再突入の方法が大きなハードルであった。ソビエト連邦がスプートニクを打ち上げた後、フォン・ブラウンはアメリカ軍部へ、1965年までに月面在外基地を創設する計画を提案した。しかし、合衆国が科学的・軍事的価値の可能性から見て、そうした軍事行動への出費を正当化することが極めて困難と考えたため、フォン・ブラウンの提案は進展しなかった。
ユーリイ・ガガーリンを筆頭とするソビエトの世界初の有人宇宙飛行が成功を収めた後、ジョン・F・ケネディは、国民の心像を掴むような宇宙計画を模索していた。彼は後に副大統領を務めることとなるリンドン・ジョンソンへ、アメリカが世界の指導者であることを証明できる科学的な奮励を勧告するよう求めた。こうしてケネディらが練った計画案には、政治目的からか第三世界の飢饉を終結させる大規模な灌漑計画など、宇宙とは全く関連の無い計画も含まれていた。そしてアメリカは、可能性のある全宇宙計画の中から、有人月面着陸の競争がソビエトを打ち負かす最良の機会になるとの判断を下した。これは当時ソビエト連邦が、アメリカ合衆国よりも更に強力なロケットを保有していたためである。アメリカでは、国内における核兵器技術の発達がミサイル弾頭のさらなる縮小、軽量化へ至らしめ、結果的により小さな弾頭容量を持つロケットが開発されていた。対照的にソビエトの保有する核兵器はかなり重厚なもので、それを運搬するために強力なR-7ロケットが発達した。ケネディはフォン・ブラウンに、月面に着陸せず宇宙船で月の周囲を飛行するプラン、及び軌道に宇宙開発研究室を建設するプランを提案したが、このような質素な計画では開発競争においてソ連側が有利になってしまうことから、より野心的な月面有人着陸という決断が下された。
1960年アメリカ合衆国大統領選挙に際し、特にNASAの本拠地があるテキサス州など多くの要所となる州では経済的利益があるとして、ジョンソンはアポロ計画を擁護した。これは、前政権がアメリカ・ソビエト間での「ミサイル・ギャップ」を許す結果となったというケネディの主張を後押しし（ただし、後に各報道機関によって、ソビエトの軍事配備はアメリカが想定していたよりも劣っていたことが判明した）、彼がリチャード・ニクソンを破って当選することに貢献した。またジョンソンは、有人宇宙飛行を成し遂げなければ確実にソビエトに打ち負かされてしまうだろうとケネディに助言した。その結果ケネディはアメリカにとって宇宙開発に全力を注ぐのが最も理想的であるとして、アポロ計画を推し進めた。ケネディは資金投入を保証し、1963年の減税から宇宙開発への出費を保護し、さらにNASAが着手していた他の事業から資金の使途を転換した。この政策で、それまで他の科学的事業に駆り立てられていた、NASAの指導者ジェイムズ・ウェッブは失望した。
その後大統領ケネディは社会全体からの支援を獲得するため、特異な声明を必要としていた。1963年には、ケネディが副大統領になったジョンソンに、月計画の潜在的な技術的・科学的利益を調査してほしいと求めた。これに対してジョンソンは最先端の医療躍進や宇宙から撮られた地球の写真を引き合いに出し、利益は限られたものであるものの、NASAの科学者達と力を合わせれば強力な実例となると結論付けた。しかし計画が進展するにあたり、社会事業へ更に資金を費やすべきだとする左派の政治家や、軍事費に力を入れたい右派の政治家達からの批判を打破する必要があった。これに対しては、科学的な報いやソビエトによる宇宙支配の恐怖へつけこんだ持論を強調することで、ケネディとジョンソンはなんとか世論を揺り動かすことができた。1965年までには、58パーセントものアメリカ国民がアポロ計画を支持し、これより2年前から33パーセントも上昇していることがわかった。ジョンソンが大統領に選出された1963年以降も、ケネディがもとより望んでいたように、計画への支援継続が行われ1969年の成功へ結びついたのである。
計画 > 無人月探査計画 > ソ連の戦略

→詳細は「ソ連の有人月旅行計画」を参照
そのころ、ソビエト連邦は月面着陸計画への態度を決めかねていた。ソビエトの指導者であったニキータ・フルシチョフは他のいかなる力によっても「敗北」することを好まなかったが、そうした多額の費用を必要とする計画もまた望んでいなかった。1963年10月、彼はソビエト連邦が「宇宙飛行士による宇宙航行は現在は計画していない」と述べた上で、競争から落後したわけではないという主張を付け加えた。
同時期に、ケネディがソビエトとアメリカ双方の宇宙飛行士で月面着陸を行い、より良き気象衛星の開発を行うとする種々の共同計画を打診していた。フルシチョフは、この試みでケネディがソビエトの宇宙開発技術を盗もうとする意図があると疑義を抱き、提案を退けた。ロシア連邦宇宙局の主任デザイナーであったコロリョフは、宇宙飛行士を搭乗させて月面着陸を行うことができる、ソユーズ宇宙船とN-1発射ロケット開発計画の推進を始めた。フルシチョフはコロリョフの設計局に1966年の月・地球間有人飛行へ向けて2つの指示、現存するボストークの技術の修正と、プロトン発射台とゾンド宇宙船の建設に着工とを指示した。1964年、新たなソビエトの指導者がコロリョフの月面着陸計画への奮闘を後押しし、全有人宇宙飛行計画を彼の指示の元で実行するよう命じた。しかしコロリョフの死や1967年に行われた最初のソユーズの飛行の失敗と共に、ソビエト連邦による有人月面着陸計画は破綻をきたすこととなった。ソビエトは月着陸船を建造し、アレクセイ・レオーノフらを含む宇宙飛行士を選定したが、1969年にN-1ロケットの発射が失敗に終わり、月着陸計画は遅延に苦しんだ挙句キャンセルとなった。
計画 > 無人月探査計画 > アポロ11号の初着陸

アメリカの探査機より先にソビエトの無人惑星探査機が月に達していたが、1969年7月20日に有人の月着陸船イーグル号（英語版）着陸によって、アメリカ人宇宙飛行士ニール・アームストロングが月の表面を歩いた史上初の人物となった。アームストロングは宇宙司令船パイロットのマイケル・コリンズと、月着陸船パイロットのバズ・オルドリンからの後援を受けたアポロ11号計画の司令官及び船長であった。この人類初の月面着陸という歴史的な瞬間は、全世界5億人を超える人々がテレビなどのメディアを通して視聴したという。時事問題を扱うコメンテーターからは、この出来事が20世紀において最も鮮明な瞬間の一つであると広く理解され、またアームストロングが月面へ足を踏み出した際に最初に発した、
「一人の人間にとっては小さな一歩だが、人類にとっては大きな飛躍である（That's one small step for [a] man, one giant leap for mankind）」
という名言もまた同様に記憶に残るものである。着陸全体の実際の手記などはウェブサイト、アポロ計画月面日誌も参照されたい。
宇宙飛行士達はその後月面にアメリカ合衆国の国旗を立て、それに敬礼するバズ・オルドリンは写真に収められた。アームストロングが最初に降り立つ人物になることは、当初の計画から既に重要なものだったはずと人々に信じられているが、実は原案では月着陸船のパイロットであるオルドリンが最初に降り立つよう計画されていた。また、印字した金属板が、未だ月面に残る月着陸船に取り付けられたままである。この銘板は、続く月面着陸へのアメリカの心象を表していた。これにはリチャード・ニクソン大統領による署名と共に、「Here men from the planet earth first set foot upon the Moon July 1969 AD. We came in peace for all mankind（西暦1969年7月、我等惑星地球より来たれり。全人類の平和を希求してここに来れり）」と刻まれている（銘板には船員であるニール・アームストロング、マイケル・コリンズ、バズ・オルドリンの署名も入っている）。
計画 > 無人月探査計画 > 日本による月面着陸

2024年1月25日、JAXAはSLIMの月面着陸による成果をプレスリリースにて発表した。JAXAが成功目標としていた小型軽量な探査機で精度100 m 以内の高精度着陸を達成。太陽電池による発電が開始されていないため内蔵バッテリーで地球との通信が行なわれていると発表した。また、小型観測機のLEV-1とLEV-2(SORA-Q)の放出に成功している。
計画 > 無人月探査計画 > 月面着陸の他の側面

他の国際間競争とは違い、宇宙開発競争は領土拡張問題には依然として直接影響を及ぼさないままでいる。月面への着陸に成功後、アメリカは月のいかなる部分も所有する権利を明確に放棄した。
1940年代、アーサー・C・クラークは専門家[誰?]がナンセンスだとして退けた[要出典]、「人類は2000年までに月に到達するだろう」とする発想を、小説『宇宙への序曲』に書いている（無論、小説は小説であって予言ではないし、予言として書かれたものでもないが）。ニール・アームストロングが着陸した1969年、アメリカ側[誰?]はクラークを「我々を月へ導く必要不可欠な知的原動力を与えてくれた」と述べている。
2006年8月16日、AP通信はNASAがアポロ11号計画で月面を歩いた映像を収録する、低速度走査テレビジョン用のテープ
の原物を紛失したと報じた。しかし、2006年11月1日になってコスモス・マガジン誌は、この低速度走査テープが、オーストラリア西部パースにあるカーティン工科大学の、物理学棟にある小さな海洋科学実験室で発見されたと報道した。当時の原物テープのうちの一つは、分析のためNASAへ送られている。
有人月面着陸計画の一覧

アポロ11号　―　1969年7月16日、人類史上初の有人月面着陸（着陸は7月20日）。
アポロ12号　―　1969年11月14日、人類初の精密な有人月面探査。
アポロ14号　―　1971年1月31日、マーキュリー・レッドストーン3号の単独宇宙飛行士、アラン・シェパードが月面を歩く。
アポロ15号　―　1971年7月26日、月面車ルナ・ローバーによる初の月面探査実施。
アポロ16号　―　1972年4月16日、初めて月面高地へ着陸。
アポロ17号　―　1972年12月7日、最後のアポロ計画。初めて夜間に打ち上げが行われ、地質学者による探査が行われた。
攬月、2030年までに計画している。
ルナ・ランダー・チャレンジ

→詳細は「en:Lunar Lander Challenge」を参照
NASAのセンテニアル・チャレンジの一環として行われる。様々な分野の個人や団体が参加する事によって切磋琢磨する。優秀な成績の参加者にはXプライズ財団や航空宇宙関連の企業などから賞金が出る。
Google Lunar X Prize

→詳細は「Google Lunar X Prize」を参照
各国の参加者達が月面車を送り込む。
ルネックス計画

| ルネックス計画 |
| --- | --- |
月 
種類: 空軍の地下基地
施設情報
管理者: アメリカ
歴史
建設: 1967年以降に予定
使用期間: 計画中止
駐屯情報
駐屯部隊: 21人
ルネックス計画とは1958年、アポロ計画に先がけて立案されたアメリカ空軍による有人月面着陸計画である。1961年立案の最終的な月探査計画では1968年に総工費750万ドルで21人が滞在する空軍基地を月面地下に建設する計画だった。
最終的なルネックス計画とアポロ計画の最大の違いの一つは、月面着陸船は分離せずにそのまま宇宙飛行士を乗せて離陸し地球に帰還する方式であるということだった（アポロ計画原案ではルネックス計画と類似の直接降下、上昇する方式だった）。
ルネックス計画 > 関連する宇宙船

ルネックス月着陸船
乗員: 3
全長: 16.16 m (53.01 ft)
最大径: 7.62 m (24.99 ft)
全幅: 7.62 m (24.99 ft)
重量: 61 000 kg (134 000 lb)
機関: アメリカ空軍
製造: アメリカ空軍
ルネックス計画 > 着陸予定地

無人探査機の調査結果に基づいて基地の建設予定地としてケプラークレーターが選定された。
ルネックス計画 > 背景

ルネックス計画はソビエトを打ち負かし、国際的な技術競争において優位性を示すために1967年に月面着陸して戻るものだった。空軍は月面着陸達成は短期的だけでなく歴史的意義を必要とすると感じた。
着陸船の直接上昇を採用することで、後にアポロ計画で使用されたいくつかの複雑な月軌道ランデブーを廃したことにより、特に宇宙空間でのランデブー技術開発が不要になった。欠点として、これによりルネックス宇宙船は着陸して月面から月軌道へ戻るための宇宙船の燃料がアポロ宇宙船よりも大幅に増えて重くなり、その結果、月へそれらを送るためのロケットも大幅に大型化する必要があった。
ルネックス計画 > 予定

3段階の予定だった。
1965年: 有人再突入機の回収
1966年: 有人月周回飛行
1967: 有人月着陸と帰還
1968年以降、恒久月面探査が計画された。
ルネックス計画 > 問題点

主な問題点を以下に示す。
大気圏から弾き出されるか過熱を避けるため、再突入時の角度は2°、速度が毎秒37,000フィートである必要があった。後者は直接乗員の死につながらないものの、宇宙船が帰還軌道を外れた場合に再突入の機会が訪れるまでヴァン・アレン帯の放射線にさらされる可能性があった。
月着陸船開発においてこれまで一度も試験されたことがない精密なロケット噴射が必要とされた。
月着陸船開発においてバックアップ能力を備えることができなかったので、月面や月軌道から地球へ帰還させるために高度に自動化された高信頼性の監視装置を要した。
ホライゾン計画

→詳細は「en:Project Horizon」を参照
| 月面前哨基地 |
| --- | --- |
月面 
種類: 前哨基地
施設情報
管理者: アメリカ
歴史
建設: 1965年1月に開始される計画だった
使用期間: 計画中止
駐屯情報
駐屯部隊: 12人
ホライゾン計画は月面基地建設の実現可能性の調査を行うものである。1959年6月8日にアメリカ陸軍へアメリカ陸軍弾道ミサイル局(ABMA)が月の前哨基地を建設するための調査として報告書を提出した。
この計画の概要を以下に示す:
"月の前哨基地は月面における合衆国の潜在的な利益を開発し、守るために必要である。月面基地での地球と宇宙の監視技術や通信の中継や月面での運用技術を開発し、月面探査のための基地として機能し、さらに必要とあらば月面での作戦行動に備えるために月面での科学支援へ投資が必要である。"
1966年12月の時点において12人が滞在する恒久的な前哨基地の建設と運用には60億ドルかかると予想された。
計画では147機のサターンIとサターンIIで宇宙船の部材を低軌道へ打ち上げてから低軌道上で組み立てる予定であった。
基地への月着陸と帰還は最大16人の宇宙飛行士が同時に往復する予定だった。ホライゾン計画は公式には可能性を検討する段階までは進んでいなかった。
A119計画

→詳細は「en:Project A119」を参照
A119計画または"月探査飛行の調査"は1950年代にアメリカ空軍によって極秘で計画された月に原子爆弾を投下する計画である。この計画の目的は冷戦期においてソビエトや他の国々に対してアメリカの優位性を示すことにあったと推測される。計画は実行には移されず、よりアメリカ国民に受け入れられる可能性の高い月着陸計画が実行された。
Intuitive Machines-1 Odysseus lander (USA)

2024年2月22日、NASA、SpaceX、インテュイティブ・マシーンズ間のプロジェクトで進められた計画によって、Nova-C（英語版）（Odysseus、愛称:Odie）が着陸した。月面活動用の宇宙服の素材の確認、3人称視点での月面着陸撮影などが行われる。
探査機ガリレオによって撮影された月
ソビエト連邦のソユーズ。写真のようなロケットが、地球の軌道へ物体を運送する初の確実な輸送手段となった。
月周回軌道から見た地球、1968年12月22日（NASAより）
ルネックス宇宙船の模式図
抜海岬

座標: 北緯45度18分41秒 東経141度36分53秒﻿ / ﻿北緯45.311480度 東経141.614805度﻿ / 45.311480; 141.614805
抜海港内のゴマフアザラシ
抜海漁港の様子（2015年4月）
抜海岬（ばっかいみさき）は、北海道稚内市抜海村にある、日本海（利尻水道）に面した岬。長さ約600m。
概要

稚内市域の南西部に位置し、はるかに利尻島が望まれる。また、付近の丘からは海岸砂丘の列を眺めることができる。冬季には地吹雪が激しい。
岬の南側に抜海漁港があり、岬の大半は同港の岸壁となっている。冬季に稚内港が流氷で使用不能となった際、ここから利尻島・礼文島へ定期船が発着することもある。冬季には港近くの岩礁で、流氷に乗ってやって来たゴマフアザラシを見ることができる。
地名の由来

→「抜海駅 § 駅名の由来」も参照
周辺

抜海原生花園
抜海駅（2025年3月廃止）
抜海郵便局
稚内市立抜海小中学校（2007年3月廃校）
アクセス

道路
稚内市街から北海道道106号稚内天塩線及び北海道道254号抜海港線
小松島市

小松島市（こまつしまし）は、徳島県のおよそ東部中央、紀伊水道沿岸に位置する市。
概要

徳島県東側に位置し、古くは屋島に逃れた平氏を討つために源義経が小松島より上陸したという義経伝説や、阿波狸合戦、金長狸民話などで知られる市である。1980年代後半頃より「太陽と水とみどり豊かな港湾都市」の建設を目指し様々な開発が行われて来たが、旅客航路の撤退などにともない、2000年代からは港を中心とした「港湾都市」から徳島赤十字病院などを中心とした「医療福祉都市」へと変わろうとしている。キャッチフレーズは、「優 (YOU)・愛 (I) タウン・小松島 -風と光のハーモニーが聞こえる未来（あした）へ-」。
市の中心地は徳島小松島港付近であり、市役所や図書館などが位置する。かつては関西から四国への玄関口として港を中心に二条通や千歳橋筋などの商店街も栄えていたが、国鉄小松島線の廃止や本四架橋の影響から航路撤退が相次いだこと、国道55号沿いに郊外型店舗（主に徳島県下で展開するキョーエイグループなど）が進出したことなどで徐々に衰退した。2006年頃に本格的な中心市街地活性化のため、東洋紡績小松島工場跡地に徳島赤十字病院を核とした複合ビルが完成している。
道路の拡張工事なども各所で行われており、かつての趣を一新しつつある。湾に面したところに小松島競輪場がある。
概要 > 市名の由来

小松島市は、平安時代には、篠原郷（前原、江田付近）、新居郷（新居見付近）、余戸郷（田野芝生付近）があった。このうち篠原郷は一時、京都の仁和寺の荘園であり、この仁和寺は京都の小松郷というところにあったために、この名にちなんで「小松島」の地名が生まれたものと考えられている。
地理 > 位置

東経135度線から約1分35秒西側に位置し、近畿地方の神戸・大阪の京阪神地区と和歌山・高松の中心部から半径100キロ圏内であり、どちらも港湾都市である上に、和歌山市とは海上を隔てているとは言え隣接していることから、海上面での往来が盛んであるが、現在南海フェリーは徳島市側からの発着である。瀬戸内海・大阪湾の入り口で四国地方かつ徳島県の東側の玄関口として機能可能な位置に面しており、古くから現在も徳島市・鳴門・富岡（現:阿南市富岡地区）・日和佐と並ぶ徳島県の生産機能地帯になっている。
山：日峰山、中津峰山、旗山
海：紀伊水道、小松島湾
川：勝浦川 、神田瀬川、芝生川、立江川、太田川、新堀川、豊ノ本川、大瀬川、田野川、天王谷川、恩山寺谷川、政所谷川、石見川、北馬川、中津川、前橋川、扇山川、黒須川、櫛渕川
平野：小松島平野、立江平野、坂野平野
海岸：横須海岸、大手海岸
池：菖蒲田池
日峰山
勝浦川
神田瀬川
大手海岸
地理 > 生物

横須町の弁天山の北側がアコウの自生北限地である。
地理 > 地形

徳島県東部、県庁所在地である徳島市の南側に位置し、日峰山の麓に街が広がり、勝浦川と那賀川の二つの流域に挟まれ、北側の北の根井鼻と南側の和田島との間に小松島港があり、その港を通じて紀伊水道に面している三角州である。挟まれた流域内に国道55号が市の中央を南北に縦断している。中心部は古くから港湾都市として栄え、勝浦川の三角州の平野として紀伊水道の小松島港沿い、三方を田野山・新居見山・田浦前山などと呼ばれる小さな丘陵の東側に面している。
全体的に標高が低く、市域の7割が平野である。市の北側は神田瀬川と芝生川との間に挟まれた小松島平野、西側は立江川流域の周辺に広がる立江平野、東側は太田川流域に広がる坂野平野で市域全体の平野を占める。3割の山地は日峰山・四国山地を占める。東側は小松島町元根井と和田島の間に挟まれた徳島小松島港が位置する。
勝浦川の名残川である神田瀬川などから地下水が供給されているからか、小松島平野の沖積低地には複数の湧水群が存在している。芝生町の「お杖の水」と小松島高校の掘り抜き井戸は自噴しており、そのほかは動力で汲み上げられている。小松島高校の掘り抜き井戸は小松島湾の潮の干満により自噴量が増減しており、地層内の重い塩水が軽い淡水を持ち上げる「塩水くさび」の作用が生じていると考えられている。
地理 > 人口

平成の大合併前は徳島県内で一番人口が少ない市であったが、現在は県内の市部では第5位である。1985年（昭和60年頃）までは人口が増加していたが、現在は減少傾向である。2012年（平成24年）には市の推計人口が4万人を下回った。
地理 > 面積

45.37 km2で、徳島県内の市で最も狭い。市制施行前の面積は21.89 km2である。
地理 > 広袤（こうぼう） > 小松島市

国土地理院地理情報によると小松島市の東西南北それぞれの端は以下の位置で、東西の長さは約9.1 km, 南北の長さは約8.5 kmである。
地理 > 広袤（こうぼう） > 旧・小松島町

東西5.45km・南北5.43kmの正方形の形をしていた。（1950年現在）
| 位置 | 場所 | 北緯 | 東経 |
| --- | --- | --- | --- |
| 東側 | 小松島弁天島八島 | 33度59分47秒50 | 134度36分28秒42 |
| 西側 | 田浦村字井口 | 33度59分30秒00 | 134度32分48秒16 |
| 南側 | 田野村字天王谷 | 33度57分39秒40 | 134度34分40秒31 |
| 北側 | 江田村 | 33度1分29秒13 | 134度33分38秒52 |
地理 > 隣接自治体

徳島県
徳島市
阿南市
勝浦郡勝浦町
和歌山県
和歌山市（紀伊水道を挟んで隣接）
歴史

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歴史 > 古代

かつては中田貝塚や川村塚が縄文時代のものとされていたが、縄文土器は確認されていない。
市内の遺跡としては、弥生時代後期のものと考えられている小松島市営グランド遺跡がある。
歴史 > 年表

1889年（明治22年）10月1日 - 町村制施行に伴い、小松島浦村・日開野村・金磯新田村・芝生村・田野村・中郷村・中田村・江田村・前原村・田浦村・新居見村が合併して勝浦郡小松島村が発足する。その11ヶ村は小松島町の大字となる。。
1907年（明治40年）10月21日 - 小松島村が町制施行して小松島町となる。
1934年（昭和9年）5月 - 「小」の字を錨で囲んだ図案の町章を定める。
1941年（昭和16年） - 旧日本海軍小松島海軍航空隊が設置される。
小松島市中心部の東側
1949年撮影
二条通の様子
1949年撮影
1950年（昭和25年）
3月26日 - 昭和天皇の戦後巡幸。町内の工場や小学校、病院、福祉施設などに行幸。また、昭和南海地震で生じた地盤沈下、高潮による塩害被災地の視察も行われた。
7月 - 小松島競輪場が完成する。
1951年（昭和26年）
4月1日 - 那賀郡立江町を編入する。
6月1日 - 市制を施行する。
市制施行を祝賀している様子
1951年撮影
1952年（昭和27年）1月 - 上水道の通水を開始する。
1953年（昭和28年）
10月 - 総合グラウンドが完成する。
10月 - 徳島県で開催された第8回国民体育大会のうち、高校軟式野球大会を市営グラウンドで実施（23日 - 26日）。天皇・皇后が臨席および社会事業施設視察のため来市。
12月 - 小松島臨港鉄道が着工される（延長1,000 m, 翌年4月17日供用開始）。
1956年（昭和31年）
7月 - 山口組と本多会による小松島抗争が発生する（翌年11月24日終結）。
9月30日 - 那賀郡坂野町を編入する。
1965年（昭和40年） - 海上自衛隊小松島航空隊が開隊される。
1966年（昭和41年） - 市内の花火工場で爆発が起き4人が死亡する。
1968年（昭和43年）
11月 - 国策パルプ工業小松島工場（現：日本製紙小松島工場）が操業する。
12月 - 小松島市役所新庁舎が完成する。
1974年（昭和49年） - 市内唯一の海水浴場だった横須海水浴場が閉鎖される。
小松島市中心部
1974年度撮影
在りし日の東洋紡績小松島工場
1974年度撮影
1982年（昭和57年） - 小松島市立体育館が完成する。
1985年（昭和60年）3月14日 - 国鉄小松島線が廃止される。
1991年（平成3年）4月 - 国道55号赤石トンネルの供用を開始する。
1993年（平成5年）
- 小松島フェリーが廃止される。
7月17日 - 小松島ステーションパークが完成。
8月30日 - 国道55号阿南道路の小松島市大林町 - 阿南市西路見町間が開通。
1999年（平成11年）
4月 - 南海フェリーが徳島港に発着場を移転し、小松島港発着の旅客航路がなくなる。
4月1日 - 小松島市ミリカホールが完成する。
2003年（平成15年）6月 - 東洋紡績小松島工場が閉鎖される。
2004年（平成16年）4月1日 - 小松島市シルバー人材センターが設立される。
2006年（平成18年）
3月4日 - 午前2時より、市内と勝浦郡勝浦町・同郡上勝町の市外局番が5桁から4桁（08853-x-xxxx→0885-3x-xxxx）に変更される。これにより、市外局番5桁の自治体が徳島県内から消滅する。
5月 - 徳島赤十字病院が中田町から小松島町に移転する。
2008年（平成20年）9月 - 日本製紙小松島工場が撤退する。
2010年（平成22年）12月24日 - 徳島県内で8番目の景観行政団体になる。
2012年（平成24年）
2月1日 - 南小松島駅構内のキヨスク跡地に小松島市観光案内所を開設。
6月17日 - 市のマスコットキャラクターが「こまポン」と名付けられる。
2013年（平成25年）10月29日 - 和田島太陽光発電所が和田島町で稼働する。
2016年（平成28年）3月31日 - 小松島市立立江中学校（現在更地）・小松島市立坂野中学校閉校。
2016年（平成28年）4月1日 - 小松島市立小松島南中学校開校。
2018年（平成30年）11月1日 - 小松島市移住交流支援センターを開設。
2022年（令和4年）1月23日 - 第1回「小松島「逆風」マラソン」開催。
2023年（令和5年）3月31日 - 小松島市立立江幼稚園休園。
行政 > 市役所

1つの本庁（小松島市役所）が設置されている。
行政 > 市長

| 代位 | 市長氏名 | 任期> 就任年月日 | 任期> 退任年月日 | 肩書き | 所属政党 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 初代 | 西岡喜平 | 1951年（昭和26年）6月1日 | 1953年（昭和28年）2月2日 | 元小松島町助役 元小松島町長 | 無所属 | 無投票（1期） |
| 第2代 | 西岡喜平 | 1953年（昭和28年）2月3日 | 1957年（昭和32年）2月2日 | 元小松島町助役 元小松島町長 | 無所属 | 投票率78.98%（2期） |
| 第3代 | 酒井暊 | 1957年（昭和32年）2月3日 | 1961年（昭和36年）2月2日 | 元徳島県職員 | 無所属 | 投票率88.67%（1期） |
| 第4代 | 酒井暊 | 1961年（昭和36年）2月3日 | 1965年（昭和40年）2月2日 | 元徳島県職員 | 無所属 | 無投票（2期） |
| 第5代 | 酒井暊 | 1965年（昭和40年）2月3日 | 1969年（昭和44年）2月2日 | 元徳島県職員 | 無所属 | 投票率90.97%（3期） |
| 第6代 | 酒井暊 | 1969年（昭和44年）2月3日 | 1973年（昭和48年）2月2日 | 元徳島県職員 | 無所属 | 投票率83.79%（4期） |
| 第7代 | 麻植豊 | 1973年（昭和48年）2月3日 | 1977年（昭和52年）2月2日 | 元小松島市議会議員 | 無所属 | 投票率81.33%（1期） |
| 第8代 | 麻植豊 | 1977年（昭和52年）2月3日 | 1981年（昭和56年）2月2日 | 元小松島市議会議員 | 無所属 | 無投票（2期） |
| 第9代 | 麻植豊 | 1981年（昭和56年）2月3日 | 1985年（昭和60年）2月2日 | 元小松島市議会議員 | 無所属 | 投票率77.27%（3期） |
| 第10代 | 麻植豊 | 1985年（昭和60年）2月3日 | 1989年（平成元年）2月2日 | 元小松島市議会議員 | 無所属 | 投票率82.03%（4期） |
| 第11代 | 西川政善 | 1989年（平成元年）2月3日 | 1993年（平成5年）2月2日 | 元小松島市議会議員 元徳島県議会議員 | 無所属 | 投票率79.16%（1期） |
| 第12代 | 西川政善 | 1993年（平成5年）2月3日 | 1997年（平成9年）2月2日 | 元小松島市議会議員 元徳島県議会議員 | 無所属 | 無投票（2期） |
| 第13代 | 西川政善 | 1997年（平成9年）2月3日 | 2001年（平成13年）2月2日 | 元小松島市議会議員 元徳島県議会議員 | 無所属 | 投票率48.05%（3期） |
| 第14代 | 西川政善 | 2001年（平成13年）2月3日 | 2005年（平成17年）2月2日 | 元小松島市議会議員 元徳島県議会議員 | 無所属 | 投票率51.76%（4期） |
| 第15代 | 稲田米昭 | 2005年（平成17年）2月3日 | 2009年（平成21年）2月2日 | 元小松島市議会議員 | 無所属 | 投票率54.37%（1期） |
| 第16代 | 稲田米昭 | 2009年（平成21年）2月3日 | 2013年（平成25年）2月2日 | 元小松島市議会議員 | 無所属 | 無投票（2期） |
| 第17代 | 濱田保徳 | 2013年（平成25年）2月3日 | 2017年（平成29年）2月2日 | 元会社役員 元小松島市議会議員 | 無所属 | 投票率55.02%（1期） |
| 第18代 | 濱田保徳 | 2017年（平成29年）2月3日 | 2020年（令和2年）4月30日 | 元会社役員 元小松島市議会議員 | 無所属 | 無投票（2期） |
| － | 中西洋一 | 2020年（令和2年）5月1日 | 2020年（令和2年）6月7日 | 小松島市政策監 | 無所属 | 市長職務代理者 |
| 第19代 | 中山俊雄 | 2020年（令和2年）6月7日 | 2024年（令和6年）6月6日 | 元会社役員 元徳島県議会議員 | 無所属 | 投票率58.08%（1期） |
| 第20代 | 中山俊雄 | 2024年（令和6年）6月7日 | 2028年（令和10年）6月6日（予定） | 元会社役員 元徳島県議会議員 | 無所属 | 無投票（2期） |
行政 > 副市長

| 代位 | 副市長氏名 | 任期> 就任年月日 | 任期> 退任年月日 | 肩書き | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 初代 | 武中勢一 | 2009年（平成19年）4月1日 | 2011年（平成23年）3月31日 | 小松島市介護福祉課長 小松島市市民福祉部参事 小松島市総務部長 小松島市政策監 |  |
| 第2代 | 木下崇廣 | 2011年（平成23年）4月1日 | 2013年（平成25年）3月31日 | 小松島市地域政策室長 小松島市財政課長 小松島市秘書人事課長 小松島市消防長 小松島市統括監 |  |
| 第3代 | 木村正樹 | 2013年（平成25年）4月1日 | 2017年（平成29年）3月31日 | 小松島市産業建設部副部長 小松島市統括監（産業建設部担当） |  |
| 第4代 | 孫田勤 | 2017年（平成29年）4月1日 | 2020年（令和2年）4月13日 | 小松島市総務課長 小松島市総務部副部長 小松島市総務部長 小松島市政策監 |  |
| 第5代 | 三宅祥寿 | 2020年（令和2年）6月23日 | 2022年（令和4年）6月30日 | 徳島県県民環境部地域振興局市町村課課長補佐 徳島県企画総務部総合政策室主幹 徳島県県民環境部地域振興局次長 徳島県県土木整備部副部長 阿波市副市長 徳島県病院局長 徳島県危機管理部長 徳島県環境整備公社理事長 徳島県町村会常務理事 |  |
| 第6代 | 蔭山真応 | 2022年（令和4年）7月1日 |  | 徳島県農林水産部副部長 徳島県西部総合県民局副局長 徳島県商工労働部付（徳島県中小企業団体中央会派遣） 徳島県商工労働観光部付（徳島県中小企業団体中央 会派遣） 徳島県中小企業団体中央会専務理事 |  |
行政 > 財政

当市の財政は危機的状況にあり財政再建団体に陥る可能性もあるとして2009年3月、市長による「財政非常事態宣言」がなされ、徹底した行財政改革に取り組む姿勢を示している。
行政 > 姉妹都市・提携都市

北海道中川郡本別町
行政 > 紋章

小松島の頭文字である「小」を港湾都市をイメージする錨で囲み、制定前は室町時代（足利時代）から使用され、小松島港に外部の船のうち、海賊船が来ないように区別する為に唐梅の旗を立てたことから始まり、それが正式に1934年5月に小松島町章として制定され、市制施行後も継承された
議会 > 市議会

定数：17人
任期：2019年5月1日 - 2023年4月30日
議長：廣田和三
副議長：松下大生
議会 > 衆議院

選挙区：徳島1区（徳島市、小松島市、阿南市、勝浦郡、名東郡、名西郡、那賀郡、海部郡）
任期：2021年10月31日 - 2025年10月30日
当日有権者数：362,130人
投票率：55.93％
| 当落 | 候補者名 | 年齢 | 所属党派 | 新旧別 | 得票数 | 重複 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 当 | 仁木博文 | 55 | 無所属 | 元 | 99,474票 |  |
| 比当 | 後藤田正純 | 52 | 自由民主党 | 前 | 77,398票 | ○ |
| 比当 | 吉田知代 | 46 | 日本維新の会 | 新 | 20,065票 | ○ |
|  | 佐藤行俊 | 73 | 無所属 | 新 | 1,808票 |  |
経済 > 第一次産業

農業と漁業の生産が行われている。年々生産量は減少傾向であったが、現在は菌床シイタケの大規模な栽培で生産量は横ばいである。
経済 > 第一次産業 > 農業

立江町・櫛渕町でシイタケとヤマモモを栽培している。平野部では主に米・イチゴ・キュウリ、山麓部と傾斜地ではミカン・タケノコの栽培が盛んである。果樹園は耕地面積の約1割を占める。市内一体が管轄のJA東とくしまは、有機農業に取り組んでいる。
経済 > 第一次産業 > 漁業

沿岸漁業が漁業生産の中心である。紀伊水道に面する和田島町・小松島町元根井地区では水産加工業が発展しており、その中で底引き網漁とバッチ網漁でちりめん・ハモ・タチウオ・エビ・いりこ漁を行っており、阪神地区に出荷している。近年はちりめんの漁獲量は年々減少している。竹輪・蒲鉾の加工も行われている。
経済 > 商業

江戸時代には藍商人、明治時代からは四国地方の東側の玄関口として、市内中心部には数多くの商店、劇場および宿泊施設などが軒を連ねていた。その繁栄ぶりは人口規模を遙かに上回るものであった。しかし、その繁栄も1980年代を境として国鉄小松島線の廃止や航路の撤退などで徐々に勢いを失い、中心部の商店街は衰退していった。さらにモータリゼーションによる道路整備が行われ、1970年代に徳島市と高知県高知市とを結ぶ国道55号徳島南バイパス沿いに中継地点として相次いで建設されたロードサイド店舗に商店街は消費者を奪われ、小松島湾周辺の商業地帯は壊滅的な打撃を受けた。2000年代には東洋紡績小松島工場の閉鎖により、その跡地に徳島赤十字病院と商業施設が立地し、市内の流通拠点地点は変化している。
経済 > 商業 > 大型商業施設

| 名称 | 所在場所 | 開業年 | 閉店年 | 主なテナント | 商業施設面積 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ニチイ小松島店→小松島サティ | 小松島町 | 1986年4月 | 2002年7月21日 | クスリのキリン堂、カメラのキタムラ、メガネの愛眼など |  | 跡地にはキョーエイ小松島店が開店した。 |
| キョーエイ小松島店 | 小松島町 | 2002年 | 営業中 | ダイソーなど |  | 小松島サティ跡地。 |
| 小松島ショッピングプラザルピア | 小松島町 | 1988年3月24日 | 営業中 | キョーエイ、パロなど |  |  |
| 小松島日開野ショッピングセンター | 日開野町 | 2018年11月30日 | 営業中 | ダイレックス、ワッツ、平惣など |  |  |
| マルナカ南小松島店 | 日開野町 | 2018年7月28日 | 営業中 |  |  |  |
| マルナカ小松島店 | 江田町 |  | 2018年7月12日 |  |  | 跡地にはドラッグストアモリ江田店が開店した。 |
| ハローズ江田モール | 江田町 | 2016年11月25日 | 営業中 | ハローズ、レデイ薬局、セリアなど |  |  |
| ハローズ大林モール | 大林町 | 2020年4月24日 | 営業中 | ハローズ、レデイ薬局、セリアなど |  |  |
小松島ショッピングセンタールピア
キョーエイ小松島店