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常温
分野別の定義 > 工業上の規格

日本産業規格では「常温」を20℃±15℃（5～35℃）の範囲として規定する（JIS Z 8703）。日本産業規格は常温とは別に、試験目的に応じて標準状態における温度として20℃、23℃、25℃の3つの具体的な温度を定めている。同様に湿度に対しては相対湿度45～85%の範囲を常湿（じょうしつ）と言う。
ワインの「常温」はヨーロッパが基準となっており15～18℃とされる。常温保存の食品では「冬季25℃、夏季30℃を常温として賞味期限あるいは消費期限を設定しています」など、個別に表記している場合もある。
分野別の定義 > 医薬品の保存

日本薬局方の通則では、医薬品などに関する常温は15～25℃としている。日本薬局方は常温とは別に、標準温度（標準状態における温度）を20℃と定め、室温を1～30℃としている。
帰郷 (1950年の映画)

| 帰郷 |
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監督:  大庭秀雄
脚本:  池田忠雄
原作:  大佛次郎
製作:  小出孝
出演者:  佐分利信 津島恵子 木暮実千代
音楽:  吉沢博 黛敏郎
撮影:  生方敏夫
編集:  杉原よ志
製作会社:  松竹
公開:   1950年11月25日
上映時間:  104分
製作国:   日本
言語:  日本語
配給収入:  6037万円
テンプレートを表示
帰郷（ききょう）は1950年11月25日に松竹で公開された大庭秀雄監督の日本映画である。
スタッフ

監督：大庭秀雄
原作：大佛次郎
脚本：池田忠雄
撮影：生方敏夫
音楽：吉沢博、黛敏郎
美術：浜田辰雄
編集：杉原よ志
出演者

守屋恭吾：佐分利信
高野左衛子：木暮実千代
守屋伴子：津島恵子
母・節子：三宅邦子
隠岐達三：山村聡
牛木利貞：柳永二郎
高野信輔：徳大寺伸
憲兵曹長：三井弘次
小野崎公平：日守新一
岡部雄吉：高橋貞二
岡村俊樹：市川笑猿
お種：坪内美子
新聞記者：増田順司
諸角啓二郎
長谷部朋香
紅沢葉子
水上令子
玉島愛造
受賞

第3回毎日映画コンクール
音楽賞
男優演技賞（佐分利信）
助演賞（山村聡）
テレビドラマ

1963年10月27日 22:00 - 23:00、NET『シオノギ日本映画名作ドラマ』で放送。出演は森繁久彌（森繁久弥）、島かおり、月丘夢路、田浦正巳、須賀不二男、赤木春恵、金子民雄。
酒井茉耶

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: 元女子プロレスラーの「境摩夜」とは別人です。
| さかい　まや酒井 茉耶> プロフィール |
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本名:  非公表（旧姓は同じ）
出身地:   日本 大阪府寝屋川市
生年月日:   (1984-01-12) 1984年1月12日（40歳）
血液型:  O型
最終学歴:  立命館大学
勤務局:  秋田放送
活動期間:  2006年 -
ジャンル:  報道・情報
配偶者:  あり
公式サイト:  秋田放送アナウンサールームプロフィール・酒井茉耶
担当番組・活動
出演中:  あさ採りワイド秋田便 エビス堂☆金
出演経歴:  週刊エビス堂 ごくじょうラジオほか
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
酒井 茉耶（さかい まや、1984年1月12日 - ）は、秋田放送のアナウンサー。
人物

大阪府寝屋川市出身。血液型はO型。身長160cm。
2006年、秋田放送入社。秋田放送では初の関西出身のアナウンサーでもある。
東海大学付属仰星高等学校、立命館大学文学部卒業。
高校在学中、第48回NHK杯全国高校放送コンテストにアナウンス部門で出場。
大学在学中は、RBC（立命館大学放送局）に所属し、同局のチーフ・アナウンサーまで務めた。
デビューは、ラジオ番組・ごごはwinsの中で、高橋美樹がお菓子を紹介した際、ゲストとして呼ばれた時である。
桃色好き。部屋の中は小物を含めて全て桃色を収集していると、ラジオ番組で公表している。
トマトが苦手。
特技は、全競馬場の出走ファンファーレ（19種類）を全て暗記しており、アカペラで歌う事もできる。2007年11月13日にはラジオで、12月14日にはテレビで披露している。
2010年5月29日のABS秋田放送による『週刊エビス堂』で翌週から始まる日本テレビ系列局のキャンペーン「エコウィーク」の紹介をする際、「エコウィーク」を「エロウィーク」と言い間違えた。隣にいた田村修が訂正し何事もなく進行したが、スタジオ内は騒然となった。田村が「エコウィーク」の紹介をすることになったが、酒井は（田村が他の出演者から「エコウィークですよね」と確認が入るたびに「ええ、エコウィークです」と返していた横から）「そうですね。夢のような週間になってしまいますので」と発言し、田村から再び「余計なこと言わない!」と突っ込まれた。この模様はインターネット上の一部ローカル掲示板で話題になり、YouTubeにも動画が投稿された。秋田放送の広報担当者によると、酒井の発言に関する視聴者からの苦情や問い合わせは無かったが、酒井本人はとても恥ずかしそうにしていたという。
2010年10月2日ABS秋田放送『週刊エビス堂inABSまつり』で『ごくじょうラジオ』名物コーナー、おふろde鼻唄をステージ上で公開初披露した。
「2010 50th ACC CM FESTIVAL」のラジオＣＭ部門で『シルバー』を、「第41回歌のない歌謡曲ＣＭコンクール」で『金賞』をダブル受賞した。
2010年12月24日『あさ採りワイド秋田便』『ごくじょうラジオ』のクリスマス企画として同期の石井綾子と共にトナ酒井＆石井サンタに変装して秋田市内を中継で回った。
2011年7月29日の『エビス堂☆金』内で、結婚したことを発表。結婚後も「酒井茉耶」のまま仕事を続けるとも公表している。
2013年6月、第一子（長女）を出産したことをブログで発表した。
2015年3月31日、第二子（次女）出産準備のために産休に入ることを発表した。
2016年3月、職場再復帰。ラジオを中心に活動
2017年6月、JNN・JRN「第42回アノンシスト賞」において、「読み・ナレーション部門・優秀賞」を受賞。
2021年3月、第42回NNSアナウンス大賞において、『あさ採りワイド秋田便』や『歌のない歌謡曲』などが高い評価を受け、「ラジオ部門優秀賞」を受賞。
2023年6月、JNN・JRN「第48回アノンシスト賞」において、「読み・ナレーション部門・優秀賞」を受賞
担当

●が出演中
担当 > テレビ

『Newsリアルタイムあきた』
『ゆうドキっ!』 月曜「ゆうトレっ!」担当
『スギッチナビ』（2007年4月-9月）
『週刊エビス堂』土曜/9:25 - 10:30（2008年4月-2011年3月26日）司会
『地デジインフォメーション』火曜/11:25 - 11:30（2008年5月-2011年7月）ナビゲーター
『エビス堂☆金』（2011年4月1日 - 2013年3月29日）司会、(2017年 - 2020年3月）レポーター・インフォメーション
『えび☆ステ』（2020年4月 - ）コーナー担当●
『さきがけABSニュース』（テレビ・ラジオ）●
担当 > ラジオ

『ごくじょうラジオ』
2007年4月 - 2008年3月 月・火曜日担当
2008年4月 - 2009年3月 水曜日担当
2009年4月 - 2010年3月 火・水曜日担当
2010年4月 - 2013年3月 水曜日担当
2013年10月 - 2014年9月 水・木・金曜日担当
2014年10月 - 2015年3月 水・金曜日担当
2016年4月　- 2019年3月 月曜担当
歌のない歌謡曲 (2010年4月5日 - 2023年9月（予定）)●
あさ採りワイド秋田便（2017年6月6日 - ）月曜・火曜担当●
担当 > その他

インターネット通販「ヨンチャンshopping」 - ナビゲーター
同期

社内…石井綾子（現在は退社）
大学…前田阿希子（元MBS）、和田光太郎（元NHK）、竹内優美（フリーアナウンサー、セント・フォース所属）
トーションバー

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: この項目では、ねじり棒ばねについて説明しています。コイルばねをねじる方向で使うものについては「ねじりコイルばね」をご覧ください。
トーションバーとは、棒状の物体を捻る時の反発力を利用したばねの一種である。ねじり棒、ねじりばね、ねじり棒ばねとも呼ばれる。
英語ではtorsion bar や torsion spring、 torsion bar springなどとも。
概要

コイルばねに比べ、同じ質量で保存できるエネルギーが大きいため、軽量に作ることが出来る。また、まっすぐで細いためスペース効率も高い。多くは中実の鋼棒であるが、中空（鋼管）のものもある。
ねじりばね定数

ねじりモーメントに対する変形角度の比を表すねじりばね定数は下記で示される。
k={\dfrac {M_{T}}{\alpha }}={\dfrac {GJ}{L}}
用途 > トーションバー式サスペンション

自動車用サスペンションとして、1930年代以降に用いられるようになった形式にトーションバー式サスペンション（Torsion bar suspension）がある。サスペンションのメインスプリングにトーションバーを用いたもので、揺動をねじり軸方向に変換できるタイプの各種サスペンション形態に導入例が見られる。他のばねに比べ、支える荷重が大きい場合でもばね自体の質量増加が少ないため、特に戦車やトラック、トレーラー（被牽引車）などで多用されている。
なお、「トーションビーム式サスペンション」は使われる「ばね」による区別ではなく、車軸（アクスルビーム）本体がねじれる構造の懸架装置を指す用語で、本形式とは全く異なる。
スウィングアクスルやダブルウィッシュボーンとは縦置きで、トレーリングアームとは横置きでそれぞれ組み合わされる。自動車の後輪や履帯用では横置きされた複数のトーションバーの干渉を防ぐため、左右の構造が非対称となる場合がある。
自動車では、サスペンションの他、アンチロールバー（いわゆるスタビライザー）、セダンのトランクリッド、ピックアップトラック、ライトバン、ハッチバックのドロップゲート（荷台後部のあおり、バンやハッチバックでは上下分割式バックドアの下側。）のヘルパースプリングなどにトーションスプリングが使われている。1960年代以降に乗用車用サスペンションの主流を為すようになったストラット式サスペンションにはメインスプリングとして使いにくいため主流から退いたが、アンチロールバーとしての補助使用は2010年代でも広く行われている。
スムーズな動作のためには、アームのピボットとトーションバーの中心とを一致させ、「ねじりモーメント」以外がかからないようにするのが通常の設計であるが、フォードのピックアップトラックとSUVのフロントや、PSA・プジョーシトロエンでのリアのように、両者がずれているため先端が円運動を起こし、トーションバーに「曲げモーメント」が発生するものもある。
また、プリロードの調整が容易で、ほとんどの場合、根元に嵌合固定されているカムの位置を回転させるだけで簡単に車高を調節することができる。車種によっては油気圧や油圧式のハイトコントロールが組み合わされたものもある。
日本では、戦後に富士重工業（現・SUBARU）がスバル・360にトーションバー式サスペンションを採用する際、多くの課題があり、また、ばね製造元の日本発条も生産設備を持っていなかった困難はあったが、同社の協力も得つつ採用に踏み切った。試作当初は鋼材削り出しで1本1万円のトーションバー4本は、車輛全体の価格のうちのかなりを占める高価と言えるものであったが、その後に日本発条では鍛造での量産化に成功、採用例も広まった。。スバル・1000にも採用したが、いずれも右図のような左右非対称となる、「車体幅一杯の長さのトーションバーをすこしずらせて配置する」という構成ではなく、中央の取付部に左右同相ならば回転できるような自由度を与え、コイルばねを併用するという構成としている。この構成は、左右対称かつコンパクトで荷重の対応範囲も広いという利点の他、左右に等しい荷重に対しては軟らかめであるのに比しロール剛性は高めという、アンチロールバー（いわゆるスタビライザー）を持つサスペンションと同様な性格を与えており、いわゆる「スバル・クッション」と呼ばれた乗り心地の良さなどという評判はこれのためともされる。
レーシングカーではコストの問題は比較的大きくなく、古くはロータス・72のような採用例もあるように、トーションバー式サスペンションに積極的な設計者（デザイナー）もいたが、コイルばねの採用も多かった。その後、特に、ルールによりオープンホイールのため足回りがむき出しのフォーミュラカーにおいて、極度に空力が重視されるようになると、空間効率の高さ（前面投影面積の小ささ）という利点から、F1では1989年から1991年のフェラーリ（フェラーリ・640）以降、1990年代後半からは広く採用されるようになり、主流になっている。
サスペンション以外では、パナールのディナX以降のモデルやホンダ・RA301などで、エンジンのバルブスプリングにトーションバーを採用した例もある。
戦車用としては、1934年に登場したスウェーデンのAB ランズヴェルク製L-60軽戦車に用いられたのが最初の例であると考えられる（ライセンス生産版のトルディも参照）。その後ドイツやソ連では比較的早く、1930年代末から量産車両に用いられた。当時の事例としてはフォルクスワーゲンのビートル、キューベルワーゲン、トランスポーターを挙げることができる。
日本では、帝国陸軍に委託された東北帝国大学（現東北大学）市原通敏博士らによってトーションバーを軍用装軌車輌に用いる研究が行われていた。帝国陸軍は軽装甲車用トーションバーの研究を1943年8月の段階で完了している。この頃より開発が始まった五式中戦車(チリ車)はトーションバーサスペンションの採用が検討されていた。しかし同年、試作トーションバーサスペンションを装着した九八式六屯牽引車（ロケ車）を市原博士自ら搭乗して走行試験を行っていた最中、転落事故死してしまい、戦時中の研究は停滞してしまう。その後も三菱重工では博士の研究成果を元に研究が続けられ、戦後には欧米のトーションバーの研究論文や試験検証法も取り入れられた。それらの成果を元に、戦後陸上自衛隊の発足に合わせて1956年に試作されたSS（試製56式自走105mm無反動砲。60式自走106mm無反動砲の試作車）や、同年に試作されたSTA（61式戦車の試作車）、1957年に試作されたSU（試製56式装甲車。60式装甲車の試作車）でトーションバーサスペンションは一挙に採用、実用化された。
用途 > 戦車

戦車などの履帯用も、形式上は「トレーリングアーム式サスペンション+トーションバー・スプリング」であるが、慣例からそれらを「トーションバーサスペンション」、油気圧併用のものを「ハイブリッドサスペンション」と呼ぶことが多い。
なお、近年の前輪駆動車の後輪などに多く見られる「トーションビーム式サスペンション」は、左右のハブをつなぐ梁（ビーム）を捻れ・撓み（トーション）に対応させた構造としたもので、トーションバー式サスペンションとは異なるものである。一般にトーションビームの構造のみでは、ある程度までの変形しか受け持てないため、荷重全体を受けるばねを別途、組み合わせる必要がある。一般的にはコイルばねが用いられるが、トーションスプリングを利用している場合もあり、そういった場合文献などで混乱が見られることもある。
用途 > 自動車以外

少数ながら鉄道車両の台車の枕ばねに使用された例もある。スイスのSIG（Schweizerische Industrie Gesellschaft）が開発した通称SIG台車と呼ばれるものがそれで、2本のトーションバー・スプリングが枕木方向に点対称に配置されている。日本ではSIGとライセンス契約を結んだ日本車両がこれを手がけ、遠州鉄道30形、広島電鉄2000形、名鉄2代目3700系電車（モ3721で試用）の各車に採用された。
その他

トーションバーは、取付け、取扱性を考慮して両端部のつかみ部の形状はスプライン、セレーション、六角断面が多く使われ、形状・寸法についてJIS B2705（現在は廃止）において規格化されていた。
左端を固定、右端でねじる場合
トーションバースプリングを採用したシトロエンの「トラクシオン・アバン」のフロントサスペンション（1934）。初期のトーションバー採用例で、2010年代でも小型トラック等でこれに倣ったサスペンションを用いる事例がある
左右非対称の例。
左右でホイールベースが異なるこの手法は、1960年代以降のルノー製前輪駆動車における後輪での採用例がよく知られている。
枕ばねに2組のトーションバー・スプリングを用いたSIG-T台車
野坂茂三郎

|  日本の政治家野坂 茂三郎のさか もさぶろう |
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生年月日:  1861年3月21日
出生地:  鳥取県米子市法勝寺町
没年月日:   (1923-05-07) 1923年5月7日（62歳没）
前職:  呉服商、人参製造・米綿仲買商
所属政党:  自由党
配偶者:  妻・野坂たみの
親族:  長男・野坂寛治（米子市長）
 衆議院議員
当選回数:  1回
在任期間:  1898年3月 - 1898年8月
 郡会議員
 町会議員
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野坂 茂三郎（のさか もさぶろう、万延2年2月11日（1861年3月21日） - 大正12年（1923年）5月7日）は、日本の政治家、実業家。衆議院議員、郡会議員、町会議員。中国貯蓄銀行頭取、米子銀行取締役。鳥取県平民。大地主。
元米子市長野坂寛治の父。
経歴

伯耆国米子法勝寺町（現鳥取県米子市法勝寺町）の商家に生まれた。屋号は油屋。野坂與八郎四男。
地方村夫子に従い漢学句読習字算術等の教授を受く。小学校設立に及び入校し或は豫科学所に入り勤学す。
明治10年（1877年）1月分家して一家を創立す。明治15年（1882年）呉服商をはじめて営む。明治17年（1884年）米綿仲買商を兼業した。
明治31年（1898年）3月実施された第5回総選挙で第三区から衆議院議員に当選した。後に寛治が、このときの選挙費用が買収も併せておよそ三千余百円だったと書いている。鳥取県全体では第一区から石谷伝四郎、第二区から西谷金蔵が当選した。
しかし同年8月第6回選挙が行われ彼に代わって門脇重雄が当選した。
大正初年以来朝鮮京畿道に八十三町歩の干潟地開墾事業（野坂農場）を起し寛治などが監督に当り、工事はしだいに進んだが、大正10年（1921年）茂三郎はその指揮中に病気で倒れた。しかも、開墾事業は資金不足のため中途で放棄され野坂家は没落の道を辿ることになった。
人物像

茂三郎は、明治期における米子商人を代表するひとりだが、商売で才腕をふるう一方道楽に凝り、政治や事業に私財を投じた点で坂口平兵衛やのちの三好栄次郎などと相通ずる米子商人の気質が窺える。
『明治人名辞典Ⅱ 下巻』（底本･『日本現今人名辞典（明治三三年）』） のノ十に、｢君は鳥取縣の人にして油屋と稱し人参製造代辧業兼呉服太物商を營み方今株式會社米子銀行及び同中國貯蓄銀行取締役、同米子米綿取引所理事等の任に在り（所六六圓餘、營一三七圓餘、伯耆國西伯郡米子町法勝寺町）｣とある。
家族 親族 > 野坂家

父・與八郎（鳥取県平民）
姉・つね
弟
同妻・政子（千葉県士族、海軍少将本山漸三女）
妻・たみの（鳥取県平民、村上常三二女）
男
同妻・ノブ（島根県平民、石橋孫八孫）
女
資料 > 西伯郡の大地主

明治35年（1902年）2月の『鳥取県伯耆国一円地価所得税詳覧』によって、米子町を含む西伯郡の地価一万円以上の大地主をみると以下のとおりである。彼等は当時の経済的実力者で、その多くは、質屋を営み、銀行に投資し、商業に従事し、あるいは各種会社の役員を兼ねるなど多面的な経済活動をしていた。
資料 > 大正5年（1916年）の地主層

この年度における米子町の地価1000円以上の地主名を挙げると次の通りである。30000円～35000円の部に野坂茂三郎の名前がみえる。
1000円～2000円の部
2000円～3000円の部
3000円～4000円の部
4000円～5000円の部
5000円～7000円の部
7000円～10000円の部
10000円～15000円の部
15000円～20000円の部
20000円～25000円の部
30000円～35000円の部
35000円～45000円の部
70000円～100000円の部
100000円以上の部
関連

鹿島家
門脇重雄
野坂寛治
野坂康久
野坂吉五郎
坂口平兵衛 (初代)
中国貯蓄銀行
米子銀行
野坂寛治
（青年の頃）
美観地区

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: この項目では、都市計画法に定める美観地区について説明しています。倉敷市の美観地区については「倉敷美観地区」をご覧ください。
美観地区（びかんちく）は、「市街地の美観を維持するために定める地区」である（都市計画法第9条）。平成16年の景観法策定に伴い、美観地区は景観地区に代えられ廃止された。
地方自治体が指定できる地域地区のひとつで、調和均整のとれた建築美を保っている地区において、その美観を守るために、建築物の配置、構造などが、建築制限などを行える地区。具体的には、建築物の色彩や、屋外広告を規制する地区であると言ってよい。
美観地区が定められると、この美観地区内では、地方自治体の条例によって、建築物の構造や設備を規制することが可能となる。ただし美観地区が定められていても、その美観地区内での条例はまだ制定されていないというケースが多い。
なお美観地区に指定された初例は東京都千代田区の中心にある皇居周辺一帯であり、昭和8年（1933年）に指定された。その後、大阪市、伊勢市、沼津市、京都市、倉敷市の計6都市に指定された。
このうち、伊勢市、沼津市、京都市、倉敷市の美観地区は景観法に基づく景観地区に移行している。
関連

重要伝統的建造物群保存地区
観光都市
古都における歴史的風土の保存に関する特別措置法
Wish (Soweluの曲)

「Wish」（ウィッシュ）は、Soweluの18枚目のシングル。2008年3月12日発売。発売元はデフスターレコーズ。リリース記念企画として、2008年3月11日に神奈川県海老名市立柏ヶ谷中学校の卒業式にて歌った。PV監督は牧鉄馬。
収録曲

Wish[4:15]
作詞：Sowelu、作曲・編曲：Shinichiro Murayama
Baby I want you[3:07]
作詞：Sowelu・Tsuyoshi Shirasagi、作曲：Yusuke Kato、編曲：AKIRA
Wish (Instrumental)[4:13]
収録アルバム

オリジナル『Naked』（2008年4月9日）
ベスト『Sowelu THE BEST 2002-2009』（2009年3月18日）
タイアップ

Wish：テレビ東京系アニメ『D.Gray-man』エンディングテーマ
群馬県道132号下里見安中線

群馬県道132号下里見安中線（ぐんまけんどう132ごう しもさとみあんなかせん）は、高崎市下里見町から安中市安中2丁目に至る一般県道である。終点付近にわずかながら、狭隘区間が残る。
路線データ

起点：高崎市下里見町（国道406号交点）
終点：安中市安中2丁目（群馬県道125号一本木平小井戸安中線交点）
歴史

1959年（昭和34年）9月18日：群馬県より現・道路法に基づき、県道下里見安中線 （群馬郡榛名町大字下里見 - 安中市大字安中、整理番号169）が路線認定される。
同日、前身路線にあたる県道里見安中線（群馬郡榛名町 - 安中市、整理番号115）が路線廃止される。
2021年（令和3年）3月25日：西毛広域幹線道路の一部（安中工区）として、安中市下秋間の現道分岐点 - 同市安中の国道18号安中市役所入口交差点に至る新道が開通する。
主な峠

吉ヶ谷津峠（高崎·安中市境）
あなたと私にできる事

「あなたと私にできる事」（あなたとわたしにできること）は、日本のシンガーソングライター、安藤裕子の2枚目のシングルである。2005年4月27日発売。発売元はavex trax。
概要

カーネーション、TOKIE、スカパラホーンズのメンバーが参加。
PV監督はUGICHIN。
収録曲

あなたと私にできる事[6:13]
作詞・作曲：安藤裕子／編曲：山本隆二
lovely second way[4:59]
作詞：安藤裕子／作曲：高桑圭／編曲：山本隆二
あなたと私にできる事 (inst.)[6:13]
lovely second way (inst.)[4:59]
収録アルバム

オリジナル『Merry Andrew』（2006年1月25日）
ベスト『THE BEST '03〜'09』（2009年4月15日）
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典拠管理データベース :  MusicBrainzリリース・グループ
東予市

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: この項目では、かつて東予地方に存在し西条市等と合併した市について説明しています。愛媛県東部を指す広域地名については「東予地方」をご覧ください。
| とうよし 東予市 |
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 本谷温泉
廃止日:  2004年11月1日
廃止理由:  新設合併 旧・西条市、東予市、小松町、丹原町 → 新・西条市
現在の自治体:  西条市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  四国地方
都道府県:  愛媛県
市町村コード:  38212-4
面積:  73.89km2.
総人口:  33,438人 （2004年8月31日）
隣接自治体:  西条市・今治市 越智郡玉川町・朝倉村 周桑郡小松町・丹原町
市の木:  くすのき
市の花:  ツツジ
東予市役所
所在地:  〒799-1394 愛媛県東予市周布349番地1 東予総合支所（旧東予市役所）
座標:  北緯33度55分32秒 東経133度05分01秒﻿ / ﻿北緯33.92553度 東経133.08364度﻿ / 33.92553; 133.08364座標: 北緯33度55分32秒 東経133度05分01秒﻿ / ﻿北緯33.92553度 東経133.08364度﻿ / 33.92553; 133.08364
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東予市（とうよし）は、かつて愛媛県の東予地方にあった市。瀬戸内海に面し、東予港を擁する。平成の大合併で旧・西条市、周桑郡丹原町、小松町と新設合併し、2004年（平成16年）11月1日に消滅した。
市名の由来

市町村合併による新市名を検討する中で、合併当時は「東予新産業都市」（新産都）の開発が進んでいた時期であり、用地に恵まれた東予市には工場が多数立地し、人口も増えて将来的には東予地方の中でも中核的地域になるのではないかとの期待もあり、そうした夢も込めて「東予市」としたとされている。元の地名の壬生川町（にゅうがわちょう）が難読地名であったことも一因といえる。
「東予」は本来、「伊予の東」という意味で東予市を含む愛媛県の東部一帯を表す広域地名である。具体的な市町村としては、東は川之江市（合併し四国中央市）から西は周桑郡丹原町（同じく西条市）や越智郡菊間町（同じく今治市）までの広い地域を指す。
詳細は「東予地方」を参照
西条市への合併により自治体としての「東予市」は消滅したが港名は「東予港」カーフェリーも発着しており、合併後も「東予」という地名は残っている。なお、「東予」という鉄道駅はなく、特急停車駅は壬生川駅である。
歴史

これ以前の歴史は壬生川町、三芳町（みよしちょう）の記事を参照。また2町の成立以前の旧村の記事も参照。
1971年（昭和46年）1月1日：周桑郡壬生川町と三芳町が対等合併して東予町となる。
1972年（昭和47年）7月7日：東予港-大阪南港間に四国開発フェリーの航路開設。
1972年（昭和47年）10月1日：市制施行して東予市となる。
1973年（昭和48年）1月:愛媛県立壬生川工業高等学校（後の愛媛県立東予高等学校）がサッカー全国大会に出場。
この後1974年（昭和49年）、1976年（昭和51年）にも出場。
1973年（昭和48年）3月:住友重機械工業東予製造所が操業開始。臨海工業地帯の発展が始まる。
1976年（昭和51年）：住友アルミニウム製錬東予工場が操業開始。
1977年（昭和52年）5月：市庁舎が落成。
1978年（昭和53年）10月：国鉄予讃本線の特急しおかぜが壬生川駅に停車開始。
1984年（昭和59年）12月:住友アルミニウム精錬東予工場が閉鎖。
1988年（昭和63年）6月：田窪工業所東予工場が操業開始。
1993年（平成5年）11月：中山川ダム研究推進協議会設立（のち紆余曲折を経て建設中止）。
1994年（平成6年）3月：本谷温泉館が完成。
道後温泉（松山市）、鈍川温泉（今治市）とともに伊予の三名湯として知られる。
1995年（平成7年）3月：運動公園野球場が完成。
1999年（平成11年）10月：日新製鋼東予製造所が操業開始。臨海部への久々の大型工場進出となる。
1999年（平成11年）11月：林芙美子、宮田麻太郎記念碑が完成。
2001年（平成13年）4月：愛媛県立東予工業高校が普通科を設置し、愛媛県立東予高等学校に改称。
2001年（平成13年）4月：本谷温泉館がリニューアルオープン。
2004年（平成16年）11月1日：西条市、周桑郡丹原町、小松町と新設合併（対等合併）して西条市の一部となり、東予市は自治体としては消滅した。
行政 > 歴代市長

初代：河上辰男（昭和47年10月 - 5期）
第2代：青野照雄（平成3年2月 - 1期）
第3代：青野勝（平成7年2月 - 合併まで、3期）
行政 > 平成の市町村合併の経緯

今治市と西条市に挟まれた東予市としては、周桑郡の2町（丹原町、小松町）とともに1市2町での合併という選択肢もありえたが、小松町が早々と西条市とともに合併する方針を明らかにし、丹原町も同調する動きを見せたため、東予市もより大きな市となって行政力を高め、四国中央市、新居浜市、今治市に伍していくという観点からこれに合流した。
新居浜市も含めた「大東予」的な市町村合併構想については、新居浜市や西条市が積極的に推進する姿勢を見せなかったため、将来の課題として扱うこととなった。
合併協議の過程では、新市庁舎が西条市庁舎に決定し、新市名も「西条市」となるなど、旧西条市のペースで事態が進展することに対し、心情的に反発したり「東予市」「東予」の地名が消えることを惜しむ声もあった。
経済 > 製造業

1934年に明正レーヨン株式会社壬生川工場（現：フジボウ愛媛）が誘致され、1954年には約1,200人の従業員を抱えるなど大きな産業となっていた。1964年の東予新産業都市指定と共に県営工業団地造成事業が進められた。県営工業団地の3号地（今在家）には1973年に住友重機械工業･住友イートンノバ（現:住友重機械イオンテクノロジー）、4号地（北条）には1975年に住友アルミニウム製錬、住友共同電力が進出した。最盛期の1981年頃には住友重機械約600名、住友アルミニウム製錬約430名、住友共同電力約100名の従業員が従事していた。しかし、石油危機や円高による構造不況などで1984年には住友アルミニウム製錬が撤退し、他の住友グループの企業、フジボウ壬生川工場も大幅に減員された。
その後、住友アルミニウム製錬の工場跡地（4号地の一部）は「東予インダストリーアルパーク」として分譲されている。現在では日本製鉄や浅川造船、田窪工業所などが進出している。日本製鉄瀬戸内製鉄所阪神地区（東予)は2000年に日新製鋼東予製造所として竣工し、普通鋼冷延鋼板の製造基地で高耐食溶融亜鉛・アルミ・マグネシウム合金めっき鋼板の主力生産拠点となっている。
浅川造船 東予工場
アサヒプリテック 四国事業所
一広 物流部国安センター
住友共同電力 壬生川火力発電所
住友重機械イオンテクノロジー 愛媛事業所
住友重機械工業愛媛製造所 西条工場
住友重機械建機クレーン 西条事業所
住友重機械プロセス機器 本社
タオル美術館 国安商品センター
田窪工業所　西条工場
TTL 東予工場
日泉ポリテック 本部･東予工場
日本製鉄瀬戸内製鉄所 阪神地区（東予）
フジボウ愛媛 本社･壬生川工場
経済 > 商業

ヴォーグ 壬生川店
そごうマート 三芳本店･新町店･三津屋店
ディオ 東予店
フジ 東予店
マルナカ 東予店
ケーズデンキ 東予店
ヤマダアウトレット 西条店
経済 > 金融業

伊予銀行 壬生川支店･三芳支店
愛媛銀行 壬生川支店
愛媛信用金庫 壬生川支店
周桑農業協同組合 多賀支所など
日本郵便 東予郵便局など
地域 > 教育

愛媛県立東予高等学校（旧：東予工業高等学校）
交通 > 鉄道路線

四国旅客鉄道（JR四国）
予讃線：玉之江駅 - 壬生川駅 - 伊予三芳駅
交通 > 道路 > 有料道路

今治小松自動車道
東予丹原IC - 丹原町と跨って設置されている。料金所は東予市にある。
交通 > 道路 > 国道

国道196号
交通 > 道路 > 県道

主要地方道
愛媛県道13号壬生川新居浜野田線
愛媛県道48号壬生川丹原線
一般県道
愛媛県道143号壬生川港小松線
愛媛県道144号南川壬生川停車場線
愛媛県道148号東予港三津屋線
愛媛県道150号徳能伊予三芳停車場線
愛媛県道154号東予玉川線
愛媛県道159号孫兵衛作壬生川線
出身有名人

松木幹一郎 - 官僚、実業家。東京市電気局初代局長で「台湾電力の父」とも称される。
野口茂樹 - プロ野球投手、中日ドラゴンズ-読売ジャイアンツ
叶美香 - タレント（叶姉妹）
一色龍次郎 - ミュージカル俳優
長友佑都 - サッカー選手
フジボウ愛媛 本社･壬生川工場
住友重機械工業　愛媛製造所 西条工場
東京おにぎり娘

| 東京おにぎり娘 |
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監督:  田中重雄
脚本:  長瀬喜伴 高岡尚平
出演者:  若尾文子 川口浩 川崎敬三 叶順子 ジェリー藤尾 沢村貞子 中村鴈治郎 (2代目)
音楽:  北村和夫
撮影:  高橋通夫
編集:  中静達治
製作会社:  大映 （大映東京撮影所）
配給:  大映
公開:  1961年5月24日
上映時間:  91分
製作国:   日本
言語:  日本語
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『東京おにぎり娘』（とうきょうおにぎりむすめ）は、1961年に公開された日本映画。監督：田中重雄。主演：若尾文子。カラー、シネマスコープ（2.35:1）、91分。
東京の下町を舞台に、おにぎり店を営む若い女性と、彼女を取り巻く男性たちの恋模様が描かれるラブコメディ映画。
ストーリー

東京・烏森で洋裁店を長年経営する鶴吉だったが、流行に乗らない昔気質の姿勢や、腕の衰えのために商売が傾き、仕入れ代の集金人から逃げ回る毎日となる。一方、鶴吉の娘・まり子は、おば（鶴吉の妹）で、新宿で料理屋を営む かめ から縁談の話を持ちかけられる。その相手である舞台演出家・五郎はまり子の幼なじみで、まり子はひそかに想いを寄せており、かめによると五郎の方でも乗り気であるという。まり子はできすぎたお膳立てをかえって恥ずかしがる。そんな中、五郎はまり子を食事に誘う。そこはおにぎりが評判の大衆的な食堂で、まり子は味を気に入る。まり子はかめの縁談の話に触れ、「いつ結婚するかは自分たちで決めよう」と誓い合う。しかし五郎はかめによる計画を何も知らず、しかもまり子の想いに気づかないままだった。
鶴吉の商売を見かねたまり子が、鶴吉のもとを破門された元弟子で、実業家として成功した幸吉から金を借り、洋裁店の一角を改装しておにぎりの販売を始め、次第に評判を呼ぶ。まり子のもうひとりの幼なじみ・三平が店を手伝うが、酔客に乱暴を働いたことでまり子の怒りを買い、店を追い出される。三平は申し訳なさが高じ、鶴吉に時代遅れのスーツを仕立ててもらう。三平はふたたび店に戻る。
ある日、五郎の劇団にみどりという若手ダンサーが入団する。みどりは鶴吉が故郷の大阪へ入営中にひそかに芸者に生ませた娘で、母を失って天涯孤独となっていた。その身の上を知った五郎はみどりを鶴吉に引き合わせる。鶴吉はみどりの存在をまり子に明かすことができず悩む。そうしているうち、鶴吉とみどりが2人で歩いているところを見かけたかめが、鶴吉が愛人を作ったと勘違いし、まり子に知らせる。まり子が真相をただし、鶴吉はみどりの存在を明かす。まり子は誤解を解くとともに、苦労して生きてきたみどりの身に同情を寄せる。
劇場でみどりの踊りを見たまり子は五郎を呼び出し、プロポーズする。しかし五郎はみどりに惚れていることを明かし、プロポーズを断る。落ち込むまり子は気を紛らわせるため、商売繁盛の礼として幸吉を食事に誘う。まり子の酔態を見た幸吉は思わずまり子を抱き寄せるが、まり子は幸吉の頬を張り飛ばし、泣き崩れる。
ある朝、かめはまり子の店をたずね、縁談の件での勇み足を詫びる。同じ日、幸吉もまり子に謝罪するために店に来て、そこで鶴吉と再会し和解する。まり子と幸吉は散策がてら烏森神社を参拝する。
キャスト

クレジットの順は本作冒頭のタイトルバックに、一部役名およびクレジットのない出演者はキネマ旬報映画データベース（KINENOTE）に基づく。
直江まり子：若尾文子
白井五郎：川口浩
村田幸吉：川崎敬三
みどり：叶順子
直江鶴吉（まり子・太郎の父）：中村鴈治郎
三平：ジェリー藤尾
田代社長（鶴吉の顧客）：伊藤雄之助
白井梅子（五郎の母）：村田知栄子
かめ（鶴吉の妹・「おかめ」の店主）：沢村貞子
はま（麻雀屋の店主）：藤間紫
不動産屋：八波むと志（東宝）
紳士（不動産屋の客）：大山健二
酔客A：守田学
酔客B：夏木章
田代の運転手：飛田喜佐夫
生地屋の職員：早川雄三
麻雀屋の客B：小山内淳
大工B：藤山浩二
サンドイッチマン男：伊達正
チンピラ（三平の旧友）1：三角八郎
月賦屋：中田勉
麻雀屋の客A：志保京助
チンピラ（三平の旧友）2：大川修
チンピラ（三平の旧友）3：森一夫
青年2：網中一郎
竹村南海児
大工A：篠崎一豊
サンドイッチマン女：橘喜久子
料亭の女中：三島愛子
そばやの女中：響令子
バーのマダム：千歳恵美
お好焼屋の女中：花村泰子
「おかめ」の女中：田中三津子
少女C：三保まり子
瀬戸良子
少女B：田代真弓
直江太郎（まり子の弟）：瀬川雅人（劇団ひまわり）
少女A：小笠原まり子（クレジットなし）
青年1：仲村隆（クレジットなし）
スタッフ

スタッフの職掌および順（監督を除く）は本作冒頭のタイトルバックに、クレジットのない主要スタッフはキネマ旬報映画データベース（KINENOTE）に基づく。
監督：田中重雄
企画：原田光夫
脚本：長瀬喜伴、高岡尚平
撮影：高橋通夫
録音：長谷川光雄
照明：泉正蔵
美術：後藤岱二郎
音楽：北村和夫
助監督：瀬川正雄
編集：中静達治
綏江県

| 中華人民共和国 雲南省 綏江県 |
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旧称：靖江
 雲南省中の綏江県の位置雲南省中の綏江県の位置
簡体字: 绥江
繁体字: 綏江
拼音: Suíjiāng
カタカナ転写: スイジャン

国家:  中華人民共和国
省: 雲南
地級市: 昭通市
行政級別: 県






面積
総面積: 882 km²

人口
総人口(2004): 16 万人








経済




電話番号: 0870
郵便番号: 657700
ナンバープレート: 雲C
行政区画代碼: 530626

公式ウェブサイト： http://suijiang.gov.cn/
綏江県（すいこう-けん）は中華人民共和国雲南省昭通市に位置する県。
歴史

清代に靖江県が設置される。1913年に江蘇省に同名の県が存在したことから綏江県と改称された。
行政区画

下部に5鎮を管轄する。
中城鎮、南岸鎮、新灘鎮、会儀鎮、板栗鎮
交通 > 道路

国道
G213国道
| 典拠管理データベース  |
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全般:  VIAF 
国立図書館:  イスラエル  アメリカ
綏嬪朴氏

| 綏嬪 朴氏 수빈 박씨>  |
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称号:  顯穆綏妃（諡号）
出生:  1770年陰暦5月8日  朝鮮国 漢城府
死去:  1822年陰暦12月26日  朝鮮国 漢城府昌徳宮徽慶堂
埋葬:  京畿道坡州市徽慶園
配偶者:  正祖
子女:  純祖 淑善翁主
家名:  潘南朴氏
父親:  朴準源
母親:  原州元氏
テンプレートを表示
| 綏嬪 朴氏> 各種表記 |
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ハングル：:  수빈 박씨
漢字：:  綏嬪 朴氏
発音：:  スビン・パクシ
日本語読み：:  すいひん・ぼくし
テンプレートを表示
綏嬪 朴氏（すいひん ぼくし、スビン パクシ、수빈 박씨、1770年6月1日 - 1823年2月6日）は、李氏朝鮮第22代国王正祖の後宮で、第23代国王純祖の生母。本貫は潘南朴氏。
生涯

1770年に朴準源と夫人・原州元氏の三女として生まれる。
王妃（孝懿王后）には子がいなかったため、貞純大妃によって、1787年に側室に選ばれた。同年に正祖と嘉礼を挙げ、側室に昇格。同時に嘉順宮の宮号が与えられた。
1790年に息子の純祖を出産、1793年には淑善翁主を出産する。1800年に息子が世子に封じられるが、同年に夫が崩御してしまう。
夫の死から数日後、息子が王に即位。息子が幼いため、義曽祖母にあたる大王大妃が垂簾聴政を実施。1822年、数え年の54歳で昌徳宮徽慶堂にて死去。
死後、高宗より正祖が「宣皇帝」の廟号を追尊されたことに判い、顯穆綏妃の称号を追贈された。
人物

義理の祖母にあたる貞純王后、姑の恵慶宮洪氏と正祖の正室である孝懿王后に礼を尽くして、質素に暮らした。温厚で控えめな性格であった。
家族関係

父: 朴準源（朝鮮語版）（1739年-1807年）
生母: 原州元氏（1740年-1783年）
兄: 朴宗輔（1760年-1807年）
兄: 朴宗慶（朝鮮語版）（1765年-1817年）
姉: 朴氏夫人 - 申光晦正室
姉: 朴氏夫人 - 李堯憲正室
継母: 不詳
夫: 正祖
純祖（1790年 - 1834年）- 第23代国王。孝懿王后の養子。
淑善翁主（朝鮮語版）（1793年 - 1836年）- 洪顕周正室。女流茶人。
フーナー・アングーン国勢調査地域

座標: 北緯58度08分 西経135度09分﻿ / ﻿北緯58.133度 西経135.150度﻿ / 58.133; -135.150
| アラスカ州フーナー・アングーン国勢調査地域 |
| --- | --- |
スペンサー岬灯台（英語版）から北西にある海岸の眺め


郡のアラスカ州内の位置
州のアメリカ合衆国内の位置
設立: 1980年（スカグウェイ・ヤクタト・アングーンCAとして） 2007年（現在の名称）

郡庁所在地: なし
最大都市: フーナー（英語版）

面積  - 総面積  - 陸  - 水:  28,267 km2 (10,914 mi2) 19,490 km2 (7,525 mi2) 8,777 km2 (3,389 mi2), 31.1%
人口  - (2020年)  - 密度:   2,365人  0.081人/km2 (0.21人/mi2)
標準時: アラスカ標準時: -9/-8
フーナー・アングーン国勢調査地域（フーナー・アングーンこくせいちょうさちいき、英語: Hoonah-Angoon Census Area）は、アメリカ合衆国アラスカ州非自治郡の国勢調査地域。州南東部に位置する。最大の都市はフーナー（英語版）。人口は2,365人（2020年国勢調査）で、非自治郡の国勢調査地域の中では最も少ない。
地理

アメリカ合衆国国勢調査局によれば、フーナー・アングーン国勢調査地域の面積は10,914平方マイル（28,270 km2）で、そのうち陸地は7,525 平方マイル（19,490 km2）、水域は3,389 平方マイル（8,780 km2）で、割合は68.9%である。
1980年に成立した時は現在のヤクタト市郡およびスカグウェイ市郡を含んでいたが、後にそれぞれ別の郡として分離し、2007年に現在の領域となった。
飛び地はヘインズ郡に囲まれたクルクワン（英語版）がある。かつてはスカグウェイもヘインズ郡で沿岸部と分断された飛び地であった。
地理 > 隣接する行政区画

ヤクタト市郡 - 北西
ヘインズ郡 - 北東
ジュノー市郡 - 北東
ピーターズバーグ郡 - 南東
シトカ市郡 - 南西
カナダ・ブリティッシュコロンビア州スティキーン地域 - 北西、東
カナダ・ブリティッシュコロンビア州キティマット・スティキーン地域 - 南東
歴史

1970年の国勢調査ではスカグウェイ・ヤクタト国勢調査区（Skagway-Yakutat Division）とアングーン国勢調査区（Angoon Division）であった。
1980年の国勢調査の際に2区を統合し、スカグウェイ・ヤクタト・アングーン国勢調査地域（Skagway-Yakutat-Angoon Census Area）として作成された。人口は3,478人（1980年）、4,385人（1990年）であった。
1992年11月22日、ヤクタトが市郡として分離し、残された地域はスカグウェイ・フーナー・アングーン国勢調査地域（Skagway-Hoonah-Angoon Census Area）に再編された。人口は3,436人（2000年）であった。
2007年6月20日、スカグウェイが郡として分離し、残された地域はフーナー・アングーン国勢調査地域に再編された。
1970年の国勢調査区
スカグウェイ・ヤクタト・アングーン国勢調査地域の地図（1980年-1992年）
スカグウェイ・フーナー・アングーン国勢調査地域の地図（1992年-2007年）
住民

| 人口推移> 年 | 人口推移> 人口 | 人口推移>  | 人口推移> %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 2010 | 2,150 |  | — |
| 2020 | 2,365 |  | 10.0% |
U.S. Decennial Census 2010–2020
| 人種 / 民族 (NH = 非ヒスパニック) | 人口 2010 | 人口 2020 | % 2010 |  % 2020 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 白人 (NH) | 993 | 1,123 | 46.19% | 47.48% |
| アフリカ系アメリカ人 (NH) | 8 | 6 | 0.37% | 0.25% |
| ネイティブ・アメリカンまたはアラスカ先住民  (NH) | 850 | 841 | 39.53% | 35.56% |
| アジア系アメリカ人 alone (NH) | 12 | 15 | 0.56% | 0.63% |
| 太平洋諸島系 (NH) | 1 | 4 | 0.05% | 0.17% |
| その他の人種 (NH) | 0 | 16 | 0% | 0.68% |
| 混血 (NH) | 209 | 240 | 9.72% | 10.15% |
| ラテン系アメリカ人（ヒスパニック） | 77 | 120 | 3.58% | 5.07% |
| Total | 2,150 | 2,365 | 100.00% | 100.00% |
都市 > 市

アングーン（英語版）
グスタフ（英語版）
フーナー（英語版）
ペリカン
テナキースプリングス（英語版）
都市 > 国勢調査指定地域

エルフィンコーブ（英語版）
ゲームクリーク（英語版）
クルクワン（英語版） - ヘインズ郡に囲まれた飛び地
ホワイトストーンロギングキャンプ（英語版）
都市 > 非法人コミュニティ

キューブコーブ（英語版）
Killisnoo
フサベル

| --- | --- |
 
種類:  子会社
本社所在地:   オーストリア マッティヒホーフェン
設立:  1988年
業種:  輸送機械
事業内容:  オフロード用オートバイの製造販売
テンプレートを表示
フサベル（Husaberg）は、かつて存在したスウェーデンのオフロード用オートバイのブランドである。
概要

1986年にハスクバーナのオートバイ部門がカジバに売却された際、ハスクバーナで4ストロークエンジンを手掛けていたエンジニア（トーマス・グスタフソン、ルーベン・ヘルミン、アーバン・ラーソン、ビョルン・エルウィン）が、自分たちの理想のオフロードバイクを作るために退職。ここに小さな機械会社の元オーナーであるローランド・セーデルクヴィストも加わって、1988年に創業した。なおグスタフソンはライダーとしても最高の腕を持っており、1985・1988年の欧州エンデューロ選手権（当時世界選手権は無かったので実質的に最高峰）でタイトルを獲得していた。
社名は最初の試験工場を建てた場所、フサベル・ウッデ半島に由来する。
エンデューロの世界選手権を制覇するなど競技の世界では結果を残したが、車両価格が高価になってしまったこともあって経営の方は振るわず、1995年にKTM傘下に入った。現在のKTMがスローガンとしている「Ready to Race」はもともとはフサベルのもので、会社の買収時にスローガンごと購入したものである。フサベルは代わりに、80～90年代はまだ最新技術の一角で、創業者たちのアイデンティティとも言える4ストロークエンジンに由来する「4 Stroke Force」をスローガンとした。
2008年のバンク角70度の4ストロークエンジンを最後に独自エンジンの開発は終了。シャシーの基本設計およびエンジンはKTMのものが用いられるようになり、それまでのブランドの精神から外れる2ストロークエンジンも搭載されるようになって、ブランドの独自性は失われたと言われている。
2013年にハスクバーナがクロス・インダストリーズ（KTMの親会社）により買収され、フサベルとハスクバーナは同一グループとなり、両者は統合。この時母体はフサベルとなったが、社名及びブランド名はフサベルではなくハスクバーナに統一されることになり、フサベルは25年の歴史に幕を下ろした。
歴史

1988年 - 創業。
1989年 -  第一号車エンデューロFE501生産。
1991年 - エンデューロ世界選手権の2クラスで初の世界タイトルを獲得。以降も2012年まで中小排気量クラスやジュニアクラスで多数のタイトルを獲得する。またイタリアでフサベルの輸入代理店業者をしていたヴェルテマティ兄弟が、フサベルのエンデューロバイクを改造したマシンでモトクロス世界選手権の500ccクラスに参戦を開始（彼らは後にオフロードバイクブランドのヴェルテマティを設立する）。
1995年 - KTMモトラッドホールディングスの買収によりKTM傘下となる。ヴェルテマティのフサベルを駆るベルギー人ライダーのジョエル・スメッツがモトクロス世界選手権500ccクラスでタイトルを獲得。97、98年も連覇する。
1996年 - フサベルジャパンにより、日本国内での輸入販売開始。
1999年 - 国際標準規格「ISO9001」の認証を取得。
2003年- 生産拠点をKTMの本社のあるオーストリアのマッティヒホーフェンに移転。
2006年 - スウェーデン人のヨアキム・ユンググレンがエンデューロジュニア世界選手権を制覇。翌2007年も連覇。
2008年 - 革新的な70度傾斜4ストロークエンジンを採用。
2010年 - ラインナップに2ストロークエンジンを追加。
2012年 - 2013年までに段階的に70度傾斜エンジンの生産を終了することを発表。エンデューロ世界選手権のE2クラス、およびジュニアクラスを制覇。
2013年 - フサベルがハスクバーナ・モーターサイクルズを買収。フサベル側がハスクバーナのブランドを継承したことにより、フサベルブランドは終焉を迎えた。エンデューロ世界選手権のユースカップを制覇。
2020年 - フサベルジャパンが純正パーツの販売を終了。
モデル > 2011年モデル

FE390
FE450
FE570
FX450
FS570
モデル > 2010年モデル

FE390
FE450
FE570
FX450
FS570
TE250
TE300
モデル > 2009年モデル

FE450
FE570
モデル > 2008年モデル

FE450E
FE550E
FE650E
FS550E
FS650E
FS650C
軍用

スウェーデン陸軍のデモンストレーションチーム、Armén Lejon（アルミーン・レイオン）のオートバイとして使用されている。
屋内エンデューロ
スーパーモタード
FE450
ブラック・ハニー

| ブラック・ハニー Black Honey |
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 2019年のSouthside Festival にて演奏するブラック・ハニー
基本情報
出身地:   イングランド ブライトン
ジャンル:  オルタナティヴ・ロック、インディー・ロック、サイケデリック・ロック、サーフ・ロック
活動期間:  2014年 -
レーベル:  Duly Noted、Foxfive
公式サイト:  blackhoneyuk.co.uk

メンバー:  イジー・フィリップス (ボーカル、ギター)  クリス・オスラー (ギター)  トミー・テイラー (ベース) アレックス・ウッドワード (ドラム)

旧メンバー:  トム・デューハースト
ブラック・ハニー（Black Honey）は、2014年にイギリスのブライトンで結成された4人組インディー・ロック・バンド。リード・ボーカリスト兼ギタリストのイジー・バクスター・フィリップス、ギタリストのクリス・オスラー、ベーシストのトミー・テイラー、トム・デューハースト脱退後に加入したドラマーのアレックス・ウッドワードの4人で構成されている。バンドは2014年にセルフタイトルのデビューEPをリリース。その後、一連のシングルをリリースした後、2018年にセルフタイトルのデビュー・アルバムをリリースした。
初期のブラック・ハニーはマカロニ・ウェスタン、タランティーノ映画、『ツイン・ピークス』を連想させる彼らのシグネチャー・ギター・サウンドによって定義されてきた。このサウンドは最新作でも健在だが、2017年の半ば以降、バンドのレパートリーは拡大している。2014年から2017年にかけて、ブラック・ハニーは、シングルとEPを定期的にリリース。2014年にはEP『Black Honey』がリリースされ、2016年にはEP『Headspin』が続いた。これらのリリースの特徴の一つは、オリヴィア・サヴェージによる意欲的なアートワークをフィーチャーしたヴァイナルであり、ブラック・ハニーのフィジカル盤の象徴的な要素であることに変わりはない。
2018年9月21日にリリースされたセルフタイトルのデビュー・アルバムは、メジャー・レーベルに所属していないにもかかわらず、全英アルバムチャートで33位を記録。このアルバムは、ポップス、ヒップホップ、インディーズ、ロックの要素を取り入れ、ジャンルは多岐にわたっている。このアルバムで、バンドはこれまで以上に野心的な目標を追求していることが明らかになった。
バンドは自分たちの創造的なコントロールを大切にしており、それは未だメジャー・レーベルと契約をしない理由の一つかもしれない。バンドのメンバーは、彼らが選んだディレクターやプロデューサーと協力して、音楽やビデオの制作に直接関わっている。また、ファッション、宣伝、アルバム・アートなど、他の芸術的なコンテンツにも関わっている。
ブラック・ハニーは、新型コロナウイルス第1波によるイギリスでのロックダウン終了後、2020年に3枚のニュー・シングルをリリースし、2021年にセカンド・アルバムをリリース。2023年にはサード・アルバムをリリースした。