stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
バーネット区

| バーネット区 London Borough of Barnet |
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ロンドン自治区
 
 グレーター・ロンドン内における区の位置
地位: ロンドン自治区
主権国家:  イギリス
構成国:  イングランド
リージョン: ロンドン
典礼カウンティ: グレーター・ロンドン
設置: 1965年4月1日
区役所所在地: North London Business Park, Brunswick Park
行政
 • 種別: ロンドン区
 • 議会: バーネット・ロンドン区議会
 • 統治体制: リーダーと内閣制 (保守党)
 • 首長: David Longstaff
 • ロンドン議会議員: Andrew Dismore (Lab) （Barnet and Camden区選出）
 • 英国議会下院議員: Mike Freer (Con), Theresa Villiers (Con), Matthew Offord (Con)
 • 欧州議会: ロンドン選挙区
面積
 • 計: 86.74 km2
域内順位: 225位（全317地域中）
人口（2018年中期推計値）
 • 計: 392,140人
 • 順位: 13位（全317地域中）
 • 密度: 4,500人/km2
 • 民族構成人口密度: 45.5% イギリス系白人 2.4% アイルランド系白人 0% ジプシー系白人又はアイリッシュ・トラベラー 16.2% その他の白人 0.9% 白人とカリブ系黒人の混血 0.9% 白人とアフリカ系黒人の混血 1.7% 白人とアジア系の混血 1.4% その他の混血 7.8% インド系 1.5% パキスタン系 0.6% バングラデシュ系 2.3% 中国系 6.2% その他のアジア系 5.4% アフリカ系黒人 1.3% カリブ系黒人 1% その他の黒人 1.5% アラブ系 3.4% その他の民族
等時帯: GMT（UTC+0）
 • 夏時間（DST）: BST（UTC+1）
郵便コード: EN
市外局番: 020
ONSコード: 00AC
GSSコード: E09000003
警察機関: ロンドン警視庁
消防機関: ロンドン消防局
ウェブサイト: www.barnet.gov.uk
バーネット・ロンドン自治区（バーネット・ロンドンじちく、英: London Borough of Barnet、発音ファイル:En-uk-LBBarnet.ogg）は、イングランドのロンドン北部にあるロンドン自治区で、アウター・ロンドンを構成する区の一つ。1963年ロンドン政府法により設置された  。
地理

人口は348,200人（2010年推計値）、面積は86.74平方キロメートル (33 sq mi)である。
北側ではハートフォードシャーと境界を接するほか、西側では北からハーロウ区とブレント区、南側ではカムデン区、南東側ではハーリンゲイ区、東側ではインフィールド区と隣接する。旧ミドルセックスとハートフォードシャーの一部のカウンティが合併して1965年に創設された。自治体はバーネット・ロンドン・バラ・カウンシルである。
地区

※主要地区ないし郊外型の町、及びその周辺地区は以下。
ヘンドン（Hendon） - 区西側にある。
ウエスト・ヘンドン
コリンデイル（Colindale） - 区役所と議会がある。区西側、ブレント区に隣接した位置にある。
フィンチリー（Finchley） - ハムステッド・ヒースの北側に位置する。
イースト・フィンチリー
ノース・フィンチリー
ゴルダーズ・グリーン（ゴールダーズ・グリーン, Golders Green）
ハムステッド・ガーデン・サバーブ（Hampstead Garden Suburb）
テンプル・フォーチュン
ハムステッド・ヒース - 大半はカムデン区に入る。また、カントリー・ハウスのケンウッド・ハウスはカムデン区内に位置する。
バーネット
フライアン・バーネット（Friern Barnet）
チピング・バーネット（Chipping Barnet）
ウェットストーン（Whetstone）
エッジウェア（Edgware）
ウッドサイド・パーク
ニュー・サウスゲイト - インフィールド区、ハーリンゲイ区に跨がる地区。サウスゲイト地区はインフィールド区に入る。
オシッジ
オークリー・パーク
※主要な集落地区は以下。
トッテリッジ（トダリッジ, Totteridge）
アークリー（Arkley）
姉妹都市

アメリカ合衆国 バーモント州バーネット
フランス イル＝ド＝フランス地域圏オー＝ド＝セーヌ県シャビル
ウガンダ ジンジャ
フランス イル＝ド＝フランス地域圏セーヌ＝サン＝ドニ県ル・ランシー
アメリカ合衆国 ニュージャージー州エセックス郡モンクレア
キプロス モルフー
イスラエル テルアビブ地区ラマト・ガン
ドイツ ノルトライン＝ヴェストファーレン州ジーゲン＝ヴィトゲンシュタイン郡
ドイツ ベルリン特別市テンペルホーフ＝シェーネベルク区
関係者

「:en:List of people from the London Borough of Barnet」および「:en:List of people who have lived in Hampstead Garden Suburb」を参照
詳細は「Category:バーネット区出身の人物」を参照
チャールズ・フェアリー（航空機メーカーフェアリー創業者） - 複葉機フェアリー・ソードフィッシュなどが有名。旧ミドルセックスのヘンドン（Hendon）出身。
ロナルド・フィッシャー（数学者、統計学者、進化生物学者） - 現代推計統計学の確立者。旧ミドルセックスのイースト・フィンチリー出身。
エリザベス・テイラー（女優） - 旧ミドルセックスのハムステッド・ガーデン・サバーブ生まれ。
シャーリー・イートン（女優、ボンドガール） - 映画「007/ゴールドフィンガー」で、タニア・マレット（英語版）と姉妹役の姉を演じた。旧ミドルセックスのエッジウェア生まれ。
エレイン・ペイジ（ミュージカル女優、歌手）
レイチェル・ワイズ（女優） - ウェストミンスターで生まれ、ハムステッド・ガーデン・サバーブ育ち。
ジョン・バーコウ（政治家、庶民院議長） - 1963年、エッジウェア生まれ。
アンナ・パヴロワ（バレリーナ） - 1912年から、カムデン区北部ハムステッド・ヒース界隈に接するゴルダーズ・グリーン (Golders Green) に居住。フェリックス・ユスポフとも関係。
脚注・出典

↑  2011 Census: Ethnic group, local authorities in England and Wales, Office for National Statistics (2012). 2011年の国勢調査に使われた設問などについては、英語版Classification of ethnicity in the United Kingdomを参照。
↑  阿部孝夫　"先進諸国における地方自治システム" 『地域政策研究』第2巻　第1・2合併号 高崎経済大学地域政策学会　1999年10月　2018年6月21日閲覧
↑  Pevsner, Nikolaus; Bridget Cherry (1999). London 4: North. Penguin Books. pp. 105–192. ISBN 0-14-071049-3
潮州駅

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: この項目では、台湾の駅について説明しています。広東省潮州市の駅については「潮州駅 (広東省)（中国語版）」をご覧ください。
| 潮州駅 |
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 高架化後の駅舎（2015年9月）
 潮州   チャオヂョウ  Chaozhou  
 ◄竹田 (4.0 km) (4.9 km) 崁頂►
 
所在地:  屏東県潮州鎮新栄里信義路111号北緯22度33分01秒 東経120度32分09秒﻿ / ﻿北緯22.55028度 東経120.53583度﻿ / 22.55028; 120.53583
所属事業者:  台湾鉄路管理局
等級:  一等駅
駅コード:  5050 （旧）195
所属路線:  ■屏東線
キロ程:  36.1 km（高雄起点）
電報略号:  ㄔㄠ
駅構造:  高架駅
ホーム:  島式 3面6線
乗車人員 -統計年度-:  #利用状況参照人/日（降車客含まず）
乗降人員 -統計年度-:  #利用状況参照人/日
開業年月日:  1920年2月22日
テンプレートを表示
| 潮州駅> 各種表記 |
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繁体字：:  潮州車站
簡体字：:  潮州车站
拼音：:  Cháozhōu Chēzhàn
通用拼音：:  Cháojhōu Chējhàn
注音符号：:  ㄔㄠˊ ㄓㄡ ㄔㄜ ㄓㄢˋ
発音：:  チャオヂョウ チャーヂャン ツァオツォウ チャーヂャン (ツァオツォウ)
台湾語白話字：:  Tiô-chiu Chhia-thâu(車頭)
客家語白話字：:  Chheù-chû Chhâ-theù(車頭)
日本語漢音読み：:  ちょうしゅうえき
英文：:  Chaozhou Station
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潮州駅（ちょうしゅうえき）は台湾屏東県潮州鎮にある台湾鉄路管理局屏東線の駅。2015年10月15日のダイヤ変更に伴って、潮州駅は西部幹線の北部方面行き列車の主要始発駅 (北部方面からは終着駅)となった。2015年9月1日をもって三等駅から一等駅へと昇格した。高雄・新左営方面との間で比較的多く運行している枋寮方面との区間快車は当駅より枋寮方面は各駅に停車する。高雄方面から当駅にかけては自強号などの対号列車の発着駅、高雄近郊としての役割としても区間車が多く発着しているが、枋寮・台東方面は当駅を境に本数が激減する。
歴史

1920年2月22日 - 台湾総督府鉄道の駅として開業。
1923年10月21日 - 当駅 - 渓州駅（現在は南州駅）間延伸開業
1962年1月 - 木造駅舎を鉄筋コンクリート駅舎に改築
1970年11月20日 - 地下道完成。
2013年6月25日 - 単線高架化。
2015年
8月23日 - 複線化・電化・高架化工事竣工、高架駅舎となる。
9月1日 - 一等駅へと昇格。
10月15日 - 各種交通ICカード対応エリアとなる。
駅構造

島式ホーム3面6線の高架駅。
駅構造 > のりば

| 0 | 1 | 2 | 3 |
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|  |   | 屏東線 (下り) | 枋寮・台東・花蓮方面 |
|  |   | 屏東線 (上り) | 屏東・高雄・台北方面 |
利用状況

1977年以降は高速公路の発達によりピーク時の半分未満にまで減少したが、2015年の捷運化および電化延伸によりかつての水準に近づきつつある。
| -2000年> 年.年 | -2000年> 年間.乗車 | -2000年> 年間.下車 | -2000年> 年間.乗降計 | -2000年> 年間.出典 | -2000年> 1日平均.乗車 | -2000年> 1日平均.乗降計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1946 | 351,455 | 327,245 | 678,700 |  | 963 | 1,859 |
| 1975 | 1,404,674 | 1,416,205 | 2,820,879 |  | 3,848 | 7,728 |
| 1976 | 1,390,182 | 1,350,899 | 2,741,081 |  | 3,798 | 7,489 |
| 1977 | 1,246,919 | 1,175,252 | 2,422,171 |  | 3,416 | 6,636 |
| 1978 | 1,027,657 | 1,281,546 | 2,309,203 |  | 2,815 | 6,327 |
| 1979 | 資料なし | 資料なし | 資料なし |  | - | - |
| 1980 | 887,269 | 858,627 | 1,745,896 |  | 2,424 | 4,770 |
| 1981 | 890,789 | 869,717 | 1,760,506 |  | 2,441 | 4,823 |
| 1982 | 975,743 | 882,279 | 1,858,022 |  | 2,673 | 5,090 |
| 1983 | 851,123 | 714,251 | 1,565,374 |  | 2,332 | 4,289 |
| 1984 | 821,244 | 694,076 | 1,515,320 |  | 2,244 | 4,140 |
| 1985 | 802,851 | 726,211 | 1,529,062 |  | 2,200 | 4,189 |
| 1986 | 757,980 | 703,370 | 1,461,350 |  | 2,077 | 4,004 |
| 1987 | 694,824 | 646,336 | 1,341,160 |  | 1,904 | 3,674 |
| 1988 | 622,539 | 573,597 | 1,196,136 |  | 1,701 | 3,268 |
| 1989 | 549,538 | 503,146 | 1,052,684 |  | 1,506 | 2,884 |
| 1990 | 542,209 | 490,611 | 1,032,820 |  | 1,486 | 2,830 |
| 1991 | 591,021 | 510,735 | 1,101,756 |  | 1,619 | 3,019 |
| 1992 | 609,010 | 538,515 | 1,147,525 |  | 1,664 | 3,135 |
| 1993 | 646,684 | 591,162 | 1,237,846 |  | 1,772 | 3,391 |
| 1994 | 683,865 | 687,737 | 1,371,602 |  | 1,874 | 3,758 |
| 1995 | 725,322 | 780,118 | 1,505,440 |  | 1,987 | 4,124 |
| 1996 | 784,878 | 828,248 | 1,613,126 |  | 2,144 | 4,407 |
| 1997 | 834,305 | 780,768 | 1,615,073 |  | 2,286 | 4,425 |
| 1998 | 880,871 | 779,915 | 1,660,786 |  | 2,413 | 4,550 |
| 1999 | 938,396 | 861,185 | 1,799,581 |  | 2,571 | 4,930 |
| 2000 | 1,001,689 | 986,127 | 1,987,816 |  | 2,737 | 5,431 |
| 2001年-> 年.年 | 2001年-> 年間.乗車 | 2001年-> 年間.下車 | 2001年-> 年間.乗降計 | 2001年-> 年間.出典 | 2001年-> 1日平均.乗車 | 2001年-> 1日平均.乗降計 |
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| 2002 | 885,462 | 859,220 | 1,744,682 |  | 2,426 | 4,780 |
| 2003 | 786,161 | 772,157 | 1,558,318 |  | 2,154 | 4,269 |
| 2004 | 750,253 | 744,115 | 1,494,368 |  | 2,050 | 4,083 |
| 2005 | 718,754 | 711,901 | 1,430,655 |  | 2000 | 3,920 |
| 2008 | 731,904 | 728,903 | 1,460,807 |  | 1,972 | 3,991 |
| 2010 | 718,067 | 715,776 | 1,433,843 |  | 1,967 | 3,928 |
| 2011 | 767,983 | 751,269 | 1,519,252 |  | 2,104 | 4,162 |
| 2012 | 805,490 | 779,257 | 1,584,747 |  | 2,201 | 4,330 |
| 2013 | 843,946 | 821,845 | 1,665,791 |  | 2,312 | 4,564 |
| 2014 | 830,756 | 817,763 | 1,648,519 |  | 2,276 | 4,516 |
| 2015 | 893,369 | 887,404 | 1,780,773 |  | 2,448 | 4,879 |
| 2016 | 1,198,458 | 1,199,501 | 2,397,959 |  | 3,274 | 6,552 |
| 2017 | 1,261,542 | 1,258,365 | 2,519,907 |  | 3,456 | 6,904 |
| 2018 | 1,309,525 | 1,313,590 | 2,623,115 |  | 3,588 | 7,187 |
| 2019 | 1,490,644 | 1,514,544 | 3,005,188 |  | 4,084 | 8,233 |
| 2020 | 1,201,771 | 1,198,536 | 2,400,307 |  | 3,284 | 6,558 |
| 2021 | 935,009 | 935,507 | 1,870,516 |  | 2,562 | 5,125 |
駅周辺

国立潮州高級中学（中国語版）
バス > 公路客運

潮州転運站（中国語版）を発着している。
屏東客運（中国語版）
8208：屏東 - 万丹 - 潮州
8209：屏東 - 萬丹 - 潮州 - 來義
8210：屏東 - 萬丹 - 潮州 - 建功
8211：潮州 - 九塊厝 - 餉潭
8212：屏東 - 萬丹 - 潮州 - 萬巒 - 武潭
8213：潮州 - 過溪仔 - 東港
8215：屏東 - 萬丹 - 潮州 - 北勢 - 東港
8237：屏東 - 内埔 - 竹田 - 潮州
8238：屏東 - 内埔 - 万巒 - 潮州
8239：屏東 - 内埔 - 潮州 - 枋寮 - 恒春
8240：潮州 - 内埔 - 水門
8253：屏東 - 萬巒 - 佳冬農校
8255：屏東 - 竹田 - 佳冬農校
8258：潮州 - 南州 - 佳冬農校
国光客運
1773：屏東 - 内埔 - 潮州 - 枋寮 - 恒春
1780：屏東 - 内埔 - 潮州 - 佳冬 - 枋寮
聯営路線（屏東客運、高雄客運、zh:中南客運、国光客運による共同運行）：2016/5/14開設
臨918：高雄国際空港 - 台88線 - (潮州駅) - 墾丁
画像

潮州駅ホーム
旧駅舎
旧潮州駅ホームと気動車
きょうと号

きょうと号（きょうとごう）
京阪バスが運行する夜行高速バスの統一名称。本項で詳述。
京都市消防局が所有する消防ヘリコプターの名称の1つ。
「きょうと号」八王子線
京王八王子高速バスターミナルにて1991年頃撮影
きょうと号（きょうとごう）は、かつて京阪バスが京都府京都市・大阪府枚方市・滋賀県大津市と各地との間で運行していた夜行高速バスの統一名称。本項では「きょうと号」を名乗らない系統を含め、京阪バスが運行に携わってきた夜行高速バス路線についても記述する。いずれも全便座席指定制のため、乗車には予約が必要である。
現行路線

2022年10月現在は京阪バスが直接運行に関わっている路線は無い。以下はいずれも過去において運行していた路線であるが、京都側の予約受付・運行支援業務（折り返し整備・待機・日中の乗務員仮眠・改札業務等）は京阪バスも引き続きおこなう。
現行路線 > 京阪バス撤退路線 > 東京ミッドナイトエクスプレス京都号

詳細は「東京ミッドナイトエクスプレス京都号」を参照
1989年12月20日運行開始。関東バスとの共同運行（子会社のケイビーバスに移管されていた時期もある）。運行開始時の路線愛称は「きょうと号/宇治号」で、京都・枚方 - 新宿高速バスターミナルを結んでいた。
2005年5月9日に路線愛称を変更、「きょうと号」を「東京ミッドナイトエクスプレス京都号」に、「宇治号」を「東京ミッドナイトエクスプレス宇治号」に改めた。
現在は、東京大手町・丸の内・バスタ新宿・渋谷マークシティと京都市内・枚方市駅間を結ぶ経路で運行されている。
2020年に入り、新型コロナウイルスの世界的感染拡大の影響を受け、同年4月7日以降は運休となり、その後8月・12月の多客時期に限り運行再開したが、2022年6月1日より京阪バスが運行から撤退。次回の運行再開時からは関東バスの単独運行となる。
京阪バスの本路線からの撤退により、京阪バスが運行する夜行高速バスは全て消滅する事となった。
現行路線 > 京阪バス撤退路線 > 京都 - 上野・TDL線

現在は千葉中央バスの夜行高速バスとして、京都・大津市 - 上野・西船橋・東京ディズニーリゾート・千葉駅の間で運行されている。千葉中央バスでは唯一の首都圏以外への乗り入れ路線でもある。
1989年10月20日運行開始。当初は京阪バスと京成電鉄（現：京成バス）の共同運行。車両は独立3列シート29人乗りのスーパーハイデッカー車を使用し週末は続行便も多く出ていたが、利用者の減少とともに車両更新後はハイデッカー車（一応トイレ付3列シート29人乗り）にグレードダウンした。
2006年1月10日より京阪バスが撤退、京成バスの単独運行になる。同時に車両は4列シート車にグレードダウンし運賃も値下げとなった（当初は5,000円均一、9月からは上野まで片道5,000円、往復9,500円、千葉県内各停留所片道5,500円、往復10,000円）。ただし京都側の京阪バスによる運行支援業務は継続して行われる。
なお、JTB発行の月刊大型時刻表等では路線案内に「きょうと号」と表記しているが、上記各バス会社は「きょうと号」とは案内していない。
2009年5月11日より、千葉発→京都行が木・金・土・日曜発、京都発→千葉行が金・土・日・月曜発の週4日のみの運行となった（多客期は毎日運行）。
2010年7月15日より千葉中央バスに移管され、毎日運行となる。
2012年6月1日より再び値下げされ、曜日別運賃になる（千葉県内発着月 - 木曜日3,500円、土曜・休日4,000円、金曜日、休日前日、3月20日 - 3月31日 、4月27日 - 5月6日、8月1日 - 8月31日、12月21日 - 1月5日は5,000円、東京都区内発着は左記の500円引き）。往復運賃は廃止。
2013年4月19日にダイヤ改正が行われ、運行ルートが一部変更され、発着点を鎌取駅まで延伸し、千葉駅を経由するようになった代わりに千葉中央駅への乗り入れが廃止された。
2013年11月15日の鎌取駅出発便から、新型車両のスーパーハイデッカー車を導入して再び4列シートから3列シートに戻され、あわせて運賃も改定。新型車両導入後は利用者数は堅調であり、年末年始・盆など繁忙期には続行便も運行されるようになった。続行便はこれまでの専用車であった4列シートのハイデッカー車が充当され、運賃も割安の設定となっていたが、2015年5月のゴールデンウィークからは京成バスから移籍した正規便と同じ仕様の3列シート車が充当されるようになり、運賃も正規便と同額設定となった。
2019年5月15日、三条京阪-京都駅八条口間には新たに四条烏丸停留所にも停車するようになった。
廃止・休止路線

以下、運行開始日順。京阪バスは撤退後も引き続き予約受付・発券などの運行支援業務を行っていた。
廃止・休止路線 > 京都・枚方 - 長崎

詳細は「ながさき号」を参照
1989年10月3日運行開始。京阪バスと長崎県交通局の共同運行で、長崎発京都行きの便を「きょうと号」、京都発長崎行きの便を「ながさき号」として運行していた。
1999年2月に京阪バスが撤退して長崎県交通局の単独運行となる。2001年3月に路線廃止。
その後、2002年5月に近鉄バスと長崎自動車が大阪 - 長崎線のオランダ号を京都へ延伸（枚方は経由しない）。他の事業者の共同運行により京都発着路線がカバーされた。2018年11月末日で長崎自動車がオランダ号から撤退、現在は近鉄バス1社による単独運行となっている。
廃止・休止路線 > 京都 - 八王子

「西東京バス#新宿 - 大阪線」も参照
1990年3月22日運行開始。西東京バス（後に子会社の多摩バスへ移管）との共同運行で、同じく「きょうと号」の愛称で運行していた。
1989年12月20日の京王八王子高速バスターミナル開業 に伴い運行開始した。西東京バスが高速バスに初参入した路線として特筆される。
運行開始当初は昼行便も運行されていたが、昼行便は利用者が少なく運行中止となり、夜行便のみの運行となっていた。
2007年3月30日をもって運行休止。翌4月1日をもって京王八王子高速バスターミナルも廃止されている。
なお西東京バスは2017年6月1日より、かつて近鉄バスと共同運行していた「ツィンクル号、カジュアル・ツィンクル号」に再度参入、通常便・カジュアル便とも経路変更して京都駅八条口に停留所を追加したことで、八王子 - 京都間の夜行高速バス路線が復活している。
廃止・休止路線 > 京都・枚方 - 北九州・福岡

1990年10月12日運行開始。西日本鉄道（西鉄バス）との共同運行で、京都市・枚方市と福岡県北九州市・福岡市を結んでいた。単に「きょうと号」を名乗る系統では廃止時点で唯一運行されていた系統である。
2010年4月2日、西鉄と阪急観光バスが共同運行する大阪 - 福岡間の「ムーンライト号」が京都駅へ延伸、これに吸収される形で「きょうと号」は廃止された（同時に京阪バスも撤退）。
なお、路線延長したムーンライト号は枚方を経由しないが、西鉄の京都での待機・休憩・整備は引き続き京阪バス洛南営業所で行っていた（阪急観光バスは大阪から車両を回送）。また京都駅八条口乗車分のみ京阪バスが予約発券などの運行支援業務を引き続き担当していた。
2017年3月31日運行分をもってムーンライト号が運行休止、これに伴い京阪での運行支援業務も終了となった。
「ムーンライト号 (高速バス)」も参照
廃止・休止路線 > 京都・枚方 - 熊本

詳細は「サンライズ号 (高速バス)#京都号・きょうと号（廃止）」を参照
1990年10月19日運行開始。九州産業交通との共同運行で「きょうと号」の愛称で運行し、京都市・枚方市と熊本市を結んでいた。
1999年、京阪バスが撤退して九州産交バスの単独運行に移行し、京阪バスは予約発券などの運行支援のみ継続した。
2002年、近鉄バスと九州産交バスが共同運行する大阪発着のサンライズ号を京都まで延長して系統統合が実施され、京阪バスによる運行支援は終了した。
その他の「京都号」

京阪バスの高速バス路線（一部急行バス）では夜行高速バス以外にも、愛称の最後に「京都号」と付けられる路線が多い。
鳥取エクスプレス京都号
米子エクスプレス京都号
出雲エクスプレス京都号（出雲阿國号）
高松エクスプレス京都号
阿波エクスプレス京都号
ダイレクトエクスプレス直Q京都号
新宿高速バスターミナルで待機するケイビーバス（現：関東バス）の車両
京都駅から千葉駅に到着した千葉中央バスの車両
「きょうと号」福岡線で使用される西鉄バスの車両
「きょうと号」熊本線（1992年撮影）
パラルカリゲネス

パラルカリゲネス（Paralcaligenes）は、2011年に記載された真正細菌の一属である。
基準種Paralcaligenes ureilyticusパラルカリゲネス・ウレイリュティクス（ウーレーイリュティクス）は朝鮮人参を栽培している畑の土壌から分離されたものである。鞭毛をもつ自動性の好気グラム陰性桿菌で、16S rRNA系統解析によりアルカリゲネス科に属すると推定された。学名は、「アルカリゲネスに近縁なもの」という意味で、アルカリゲネス属を意味するAlcaligenesに、ギリシア語の接頭辞παρά「～の近く」を付けたものである。
梶山鼎介

梶山 鼎介（かじやま ていすけ、1848年11月15日（嘉永元年10月20日）- 1933年（昭和8年）3月25日）は、幕末の長府藩士、明治期の陸軍軍人・外交官・政治家。最終階級は陸軍歩兵中佐。衆議院議員。初名・喜代三郎。
経歴

長門国豊浦郡（現山口県下関市）で、長府藩士・梶山伴右衛門栄作の長男として生まれる。慶応元年2月14日（1865年3月11日）に長府藩報国隊が結成され斥候兼応接役となる。同年3月25日（4月20日）同志2名と長府藩保守派、藩目付役・林郡平を自宅で暗殺し、同年11月（12月-1966年1月）に捕縛され角島に流罪となった。その後、赦免され戊辰戦争で北陸の戦闘に報国隊軍監として従軍した。明治3年7月（1870年8月）豊浦藩少参事に就任。
廃藩置県後、政府留学生としてアメリカ合衆国、イギリスに2年間留学し、帰国後、山口県出仕、香川県権参事を務めた。1877年5月、陸軍歩兵少佐に任じられ、西南戦争に征討本部付として参戦。参謀局第2課長、参謀本部管西局員を歴任。1880年3月、清国公使館付武官となり、1885年、陸軍歩兵中佐に進級した。1886年5月、公使館書記官に転じ清国在勤となる。1888年2月、内務省地理局次長に転じ、1890年6月、地理局長に昇進。1891年3月から1892年12月まで朝鮮国弁理公使を務め、1893年に退官した。
1891年12月7日、咸鏡道防穀令施行（1889年）の損害として14万7168円を朝鮮政府に要求した（朝鮮側は要求を過大とし交渉難航）。
1894年9月、第4回衆議院議員総選挙で山口県第三区から出馬して当選し、国民協会に所属して一期在任した。その後、帰郷し郷土の発展に尽力した。
栄典

1891年（明治24年）3月31日 - 従四位
北川直美

| 引退 |
| --- | --- |
愛称:  ライ
国籍:   日本
生年月日:   (1995-05-24) 1995年5月24日（29歳）
出身地:   長野県
血液型:  B型
身長(現役時):  174cm (5 ft 9 in)
体重(現役時):  63kg (139 lb)
キャリア情報
高校:  東海大学付属第三高等学校
大学:  日本体育大学
ポジション:  PF
背番号歴:  7
経歴
2017-2023: 新潟アルビレックスBBラビッツ
北川 直美（きたがわ なおみ、1994年5月24日 - ）は、日本の元女子バスケットボール選手である。ポジションはパワーフォワード。Wリーグの新潟アルビレックスBBラビッツに所属していた。
来歴

長野県出身。
東海大三高校、日体大で全国大会出場。
卒業後は新潟アルビレックスBBラビッツに加入。
2020-21から2シーズン、主将を務めた。
2023年、現役引退。
Keshi

| keshi |
| --- | --- |
出生名:  Casey Luong（ケイシー・ルオン）
別名:  keshi（ケシ）
生誕:   (1994-11-04) 1994年11月4日（29歳）
出身地:   アメリカ合衆国・テキサス州・ヒューストン
ジャンル:  R&B、Lo-Fi、ヒップホップ、オルタナティブ
職業:  シンガーソングライター、音楽プロデューサー
活動期間:  2017年 -
レーベル:  アイランド・レコード
公式サイト:  http://keshimusic.com
keshi（ケシ、1994年11月4日 - ）は、アメリカのシンガーソングライター。柔らかく綺麗なファルセットで知られる歌声と心地のよい演奏が特徴。代表曲に『like i need u』、『LIMBO』、『drunk』などがあり、どれも1億回以上の再生回数を記録している。
来歴 > 生い立ち

1994年11月4日、アメリカのテキサス州ヒューストンでベトナム人の両親のもとに生まれ、シュガーランドで育った。13歳のとき、祖父が持っていたギターとベトナム語の音楽書籍を頼りに独学でギターを始める。当時、ニコロデオンのテレビ番組『ドレイク&ジョシュ』に出演していたドレイク・ベルを見たことが、ギターを学ぶようになったもう一つのきっかけである。高校卒業後は、テキサス大学オースティン校に通い、看護学の学士号を取得。その後2年間、テキサス医療センターで看護師として勤務しながら、音楽制作を続ける日々を送った。最初に書いた楽曲は、エド・シーランとジョン・メイヤーの影響を強く受けている。
来歴 > シンガーソングライターとして

2017年、Casey Luong（ケイシー・ルオン）という名前から、幼少期のニックネームであるkeshi（ケシ）という名前に変更して音楽活動をするようになる。YouTubeの解説動画を見ることで、作曲やレコーディングなどを学び、SoundCloud上で楽曲の配信を開始した。活動初期は自身のスキルと音楽の方向性に不安を抱いていたが、その美しい歌声とギターサウンドに、Lo-Fiのテイストを掛け合わせた独特の楽曲スタイルは、徐々に世間からの注目と人気を獲得。2019年になると、看護師としての仕事を辞めてニューヨークに飛び、アイランド・レコードとの契約までに至った。ジョン・メイヤー、フランク・オーシャン、ドレイク、ブライソン・ティラー、The 1975などを最も影響を受けたアーティストとして挙げている。
ディスコグラフィ > アルバム

| No>  | タイトル | 収録曲 | 形態 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1st | Gabriel （2022年3月25日） |  Get It  Somebody  Westside  Touch  Milli  Pere  Hell/Heaven  Angostura  Understand  Limbo  Angel  Gabriel | CD 音楽配信 |
ディスコグラフィ > EP

| No>  | タイトル | 収録曲 | 形態 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1st | The Reaper （2018年11月13日） |  the reaper  like i need u  2 soon  i swear i'll never leave again | 音楽配信 |
| 2nd | Skeletons （2019年7月16日） |  atlas  skeletons  summer  xoxosos | 音楽配信 |
| 3rd | Bandaids （2020年3月24日） |  less of you  alright  blue  right here  bandaids | 音楽配信 |
| 4th | Always （2020年10月23日） |  always  more  drunk  talk  B.Y.S.  us | 音楽配信 |
ディスコグラフィ > シングルアルバム

| No>  | タイトル | 収録曲 | 形態 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1st | If You're Not the One for Me Who Is （2017年10月23日） |  if you're not the one for me who is  goes to waste  they don't fly as high as they used to | 音楽配信 |
| 2nd | Good Days （2018年5月10日） |  good days  say something  GODSPLAN | 音楽配信 |
| 3rd | Bandaids (Live Sessions) （2020年4月17日） |  alright - live sessions  bandaids - live sessions | 音楽配信 |
ディスコグラフィ > シングル

| タイトル> タイトル.ソロ | 年> 年.ソロ | チャート最高位> NZ Hot .ソロ | チャート最高位> SGP .ソロ | チャート最高位> VNM .ソロ | 収録アルバム> 収録アルバム.ソロ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| over u | 2017 | — | — | — | なし |
| if you're not the one for me who is | 2017 | — | — | — | If You're Not the One for Me Who Is |
| as long as it takes you | 2017 | — | — | — | なし |
| magnolia | 2017 | — | — | — | なし |
| just friends | 2017 | — | — | — | なし |
| good days | 2018 | — | — | — | なし |
| onoffonoff | 2018 | — | — | — | なし |
| 2 soon | 2018 | — | — | — | The Reaper |
| right here | 2019 | — | — | — | Bandaids |
| blue | 2019 | — | — | — | Bandaids |
| more | 2020 | — | — | — | Always |
| always | 2020 | — | — | — | Always |
| drunk | 2020 | — | — | — | Always |
| beside you | 2021 | 7 | — | — | なし |
| somebody | 2021 | 24 | — | — | Gabriel |
| touch | 2022 | 24 | — | — | Gabriel |
| get it | 2022 | — | — | — | Gabriel |
| LIMBO | 2023 | — | 26 | 19 | Gabriel |
コラボレーション
| pillows (with eaJ) | 2020 | — | — | — | なし |
| Sociopath (with Jeremy Zucker) | 2021 | — | — | — | Crusher |
| IT'S YOU (Max feat. Keshi) | 2022 | 23 | — | — | なし |
ディスコグラフィ > 楽曲提供

| 年 | アーティスト | 楽曲 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2020年 | LANY | (what i wish just one person would say to me) | ポール・クラインとの共同制作。 |
| 2020年 | rei brown | Forever | ジョージ、レイ・ブラウンとの共同制作。自らも歌唱に参加。 |
公演 > 単独公演

Hell/Heaven Tour (2022年)
Hell & Back Tour (2023年)
公演 > 参加公演

LANY - gg bb xx Tour (2021年)
がんじがらめ (アルバム)

『がんじがらめ』は、1983年12月21日 (1983-12-21)にEPIC・ソニーから発売された日本のロックバンド・THE STREET SLIDERS通算2枚目のアルバム。
解説

全スタジオ・アルバム中、本作のみシングル・カット曲がない。
アートワーク

アルバムの帯には以下のキャッチコピーが記載されている。
収録曲

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 全作詞・作曲: 村越弘明、全編曲: THE STREET SLIDERS。 | 全作詞・作曲: 村越弘明、全編曲: THE STREET SLIDERS。 | 全作詞・作曲: 村越弘明、全編曲: THE STREET SLIDERS。 |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 |
| 1. | 「Toa-Lit-Tone（踊ろよベイビー）」 | 村越弘明 | 村越弘明 |
| 2. | 「So Heavy」 | 村越弘明 | 村越弘明 |
| 3. | 「(Nobody Can) Catch Me」 | 村越弘明 | 村越弘明 |
| 4. | 「とりあえず, Dance」 | 村越弘明 | 村越弘明 |
| 5. | 「道化者のゆううつ」 | 村越弘明 | 村越弘明 |
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 全作詞・作曲: 村越弘明、全編曲: THE STREET SLIDERS。 | 全作詞・作曲: 村越弘明、全編曲: THE STREET SLIDERS。 | 全作詞・作曲: 村越弘明、全編曲: THE STREET SLIDERS。 |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 |
| 6. | 「Tokyo シャッフル」 | 村越弘明 | 村越弘明 |
| 7. | 「鉛の夜」 | 村越弘明 | 村越弘明 |
| 8. | 「Dancin' Doll」 | 村越弘明 | 村越弘明 |
| 9. | 「マンネリ・ブギ」 | 村越弘明 | 村越弘明 |
| 10. | 「SLIDER」 | 村越弘明 | 村越弘明 |
梶田繁珠

梶田 繁珠（かじた しげよし、生年不明 - 没年不明）は江戸時代の尾張藩士。
来歴

梶田家の子として生まれた。1814年（文化10年）に春日井（現・愛知県春日井市下市場町郷中北方）に建立した五輪塔が現存している。
プエルトリコの空港の一覧

プエルトリコの空港の一覧を示す。
空港

| 都市 | FAA | IATA | ICAO | 空港名 | 役割 | 旅客輸送量 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  |  |  | 商用サービス - 主要空港 |  |  |
| アグアディヤ (プエルトリコ)（英語版） | BQN | BQN | TJBQ | ラファエル・エルナンデス空港（英語版） | P-N | 240,270 |
| ポンセ (プエルトリコ) | PSE | PSE | TJPS | メルセディタ空港（英語版） | P-N | 110,159 |
| サンフアン / カロリーナ | SJU | SJU | TJSJ | ルイス・ムニョス・マリン国際空港 | P-M | 4,635,798 |
| サンフアン / ミラマール | SIG | SIG | TJIG | フェルナンド・ルイス・リバス・ドミニクシ空港（英語版） (Isla Grande Airport) | P-N | 13,837 |
| ビエケス島 | VQS | VQS | TJVQ | アントニオ・リベラ・ロドリゲス空港（英語版） | P-N | 21,517 |
|  |  |  |  | 商用サービス – Non-Primary Airports |  |  |
| マヤグエス | MAZ | MAZ | TJMZ | エウヘニオ・マリア・デ・オストス空港 | CS | 4,636 |
|  |  |  |  | ゼネラル・アビエーション |  |  |
| アレシボ (プエルトリコ)（英語版） | ABO | ARE | TJAB | Antonio (Nery) Juarbe Pol Airport | GA |  |
| セイバ (プエルトリコ)（英語版） | RVR | NRR | TJRV | ホセアポンテデラトーレ空港 (opened Nov. 2008) | GA  |  |
| クレブラ島 (プエルトリコ) | CPX | CPX | TJCP | Benjamín Rivera Noriega Airport | GA |  |
| ファハルド (プエルトリコ)（英語版） | X95 | FAJ | TJFA | Diego Jiménez Torres Airport | GA |  |
| ウマカオ (プエルトリコ)（英語版） | X63 | HUC |  | ウマカオ空港（英語版） | GA |  |
|  |  |  |  | Other Public-Use Airports (not categorized in NPIAS 2009) |  |  |
| パティリャス (プエルトリコ)（英語版） | X64 |  |  | パティリャス空港（英語版） |  |  |
|  |  |  |  | Notable Private-Use Airports |  |  |
| ボケロン (プエルトリコ)（英語版） | PR10 |  |  | ボケロン空港（英語版） |  |  |
| ボケロン (プエルトリコ)（英語版） | PR24 |  |  | Cullingford Field |  |  |
| モナ島 |  |  |  | モナ空港（英語版） |  |  |
| サンフアン | PR34 |  |  | San Juan Seaplane Base |  |  |
|  |  |  |  | Notable Former Airports |  |  |
| アグアディヤ (プエルトリコ)（英語版） |  |  | TJFF | Ramey Air Force Base (closed 1971, now Rafael Hernández Airport) |  |  |
| セイバ (プエルトリコ)（英語版） | NRR | NRR | TJNR | Roosevelt Roads Naval Station (closed 2004, now José Aponte de la Torre Airport) |  |  |
| ドラド (プエルトリコ)（英語版） |  | DDP |  | Dorado Airport (Dorado Beach Airport) |  |  |
Footnotes:
↑  Fernando Luis Ribas Dominicci Airport is listed as a commercial service – non-primary airport in the 2009–2013 NPIAS, but is a commercial service – primary facility based on yearly enplanements in 2007 and 2008.
↑  José Aponte de la Torre Airport was not included in the 2009–2013 NPIAS, but is a general aviation airport as per its FAA master record.
北条時親

| --- | --- |
: 「北条時親」のその他の用法については「北条時親 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
|  凡例北条時親 |
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時代:  鎌倉時代中期
生誕:  不詳
死没:  文永10年（1273年）7月
別名:  佐介時親、越後右馬助
官位:  従五位上、右馬助、摂津守
幕府:  鎌倉幕府
氏族:  北条氏 佐介流
父母:  父：北条時盛、母：基貞の孫娘
兄弟:  時景、時親、時員、時治、時基、時家、政氏、時光、時俊、時成、盛朝、時朝、玄盛、娘（北条長時室）、娘（足利頼氏室）
子:  親房、時継、時家、時方
テンプレートを表示
北条 時親（ほうじょう ときちか）は、鎌倉時代中期の武将。佐介流北条氏の一族。北条時盛の次男。佐介 時親（さすけ ときちか）とも。
時親からみて叔父にあたる北条朝直の子にも時親という名の人物がおり、いくつかの系図においてはその時親と事績が混同されていることがある。
『吾妻鏡』で確認できる時親の活動は、1245年（寛元3年）から1266年（文永3年）までである。尊卑分脈、続群書類従所収の「北条系図」に続古今和歌集に歌が入選していると記されていることと、和歌、蹴鞠、管弦など、「一芸に秀でた者達」が選任される昼番衆という役目に時親が選ばれたことが『吾妻鏡』にあることから、文芸にも長じていたことが推定される。
父時盛は、六波羅探題南方を長年勤め、後年上洛して京都で晩年を送り、また藤原頼経や宗尊親王ら宮将軍が更迭されて帰洛する際、時盛の館に中継地として立ち寄るなど、京都との関係が深く、その為息子である時親も京邑やそこの人々と関係が深かったと類推されている。
ヘラ州

ヘラ州(ヘラしゅう、英語：Hela Province)は、パプアニューギニア中部の山岳地方北西部の州。
州都はタリ（英語版）。
2011年の人口は24万9449人で、全国の3.4%を占め、22州中15位。
面積は1万498km²で、全国の2.3%を占め、22州中15位。人口密度は23.8人/km²。
2012年5月17日に南部山岳州の北部3地区が分離して新設された。
人口

2000年7月9日：18万5947人
2011年7月10日：24万9449人
隣接州

北：東セピック州
東：エンガ州
南：南部山岳州
南西：西部州
北西：サンダウン州
行政区画

以下の3地区から成る。
コモ・マガリマ地区（英語版）
コロバ・コピアゴ地区（英語版）
タリ・ポリ地区（英語版）
民族

ヘラ州の主要民族であるフリ人は、国内に約80万人が暮らしている。
フリ人の伝承では、彼らの祖先はヘラという男で、彼は息子4人と娘1人を持っていた。
息子の名前はそれぞれフリ、オペネ、ドゥナ、トゥグバで、娘の名前はヘワだった。
伝統的なヘラの領域は、エンガ州の全てから聖地トゥンダカ山、クトゥブ湖、ボサヴィ山、ギギラ山、ストリックランド渓谷に及ぶ。
天然資源計画

ハイズ・ガス田
カレ金山
トゥンダカ金山
クトゥブ油田
モラン油田
南東マナンダ油田
スポーツ > サッカー

ヘカリFC
スポーツ > ラグビー

ヘラ・ウィグメンRLC
加須うどん

加須うどん（かぞうどん）は、埼玉県加須市とその周辺地域で生産され食べられているうどん。五家宝と並ぶ加須市の郷土料理となっている。「加須の手打ちうどん」とも呼ばれる。
歴史

過去にこの地域は、川の氾濫によって肥沃な土が運ばれ、小麦の栽培に適した地だったとされており、米より小麦の栽培が盛んだった。
江戸時代半ば、不動ヶ岡不動尊總願寺の門前でうどんを参拝客にふるまってもてなしたことが始まりといわれる。参拝客以外にも祭事などの特別な日には、来客へのもてなしとしてうどんがふるまわれた。この名残が現在も残っており、冠婚葬祭などの締めくくりにはうどんがふるまわれている。また、春・秋の彼岸や正月には女性の日頃の苦労をねぎらうため男性がうどんを打つという風習も残されている。明治時代には青縞織りの市が定期的に開催され、関東一円から人が集まるようになり、織物職人や商人の昼食や土産物として発達した。
香川県出身の郷土史家で、「讃岐うどん」の呼び方の名付け親ともされる山田竹系は、昭和47年（1972年）に書いた随筆で「埼玉県の久喜から加須あたりは、古来名高いうどんどころ」と紹介している。
また、古くから家庭でもうどんが作られていた。
總願寺には、加須名物である「饂飩粉」を贈られた館林城主からのお礼状が残されている。そこに記された6月25日という日付にちなんで、6月25日は「加須市うどんの日」と制定されている。
特徴

この地で栽培が盛んな小麦の地粉を使用して、手捏ね・足踏み・寝かせを通常の2倍ほど行い、切った後にごく短い時間棒に掛けて干す。コシが強く加水率が高い。
店ではもりうどんで食べるのが一般的である。野菜天ぷら付のもりうどんを注文する客が多い[要出典]。丼に入ったうどんの上にかき揚げが載り、猪口に入っためんつゆとともに出てくるスタイルもある。つゆは天ぷらと兼用で、冷たいものと温かいものを選ぶこともできる。また、ネギを用いた南蛮系のうどんもある。
店舗

うどん店は加須市内に約50～60軒あり、うち20店が「加須手打うどん会」に参加している。まちおこしとして市役所なども取り組んでいる。毎年6月25日を「加須市うどんの日」と定める条例を2013年に制定したほか、「手打うどんのまち　スタンプラリーマップ」を無料配布している。また、物産展での実演販売なども行っている。
主な店舗としては、
子亀 - TVチャンピオンに加須うどん代表として出場。
岡村屋
やぶ - コンビニエンスストアのセーブオンにてタイアップ商品を販売。
つるや - 冷汁うどんがある。
登治うどん
粂蔵 - 市内西部の国道125号沿いにある。
松葉屋 - 田山花袋著書の「田舎教師」にも登場した。
などがある。
また、松井産業有限会社の加須うどん「松井めん」が近隣のイトーヨーカドーで販売されている。松井めんは加須市給食センターへも卸されており、同市内の公立幼稚園・小学校・中学校で食されている。
さらに、z級ご当地グルメとして「加須市みんなで考えた肉みそうどん」というメニューを提供する店舗もある。これは加須市の水上公園で行われた「第7回埼玉B級ご当地グルメ王座決定戦」で優勝している。
加隈亜衣と種﨑敦美のちかっぱしんけん!

| 加隈亜衣と種﨑敦美の ちかっぱしんけん! |
| --- | --- |
愛称:  ちかしん
ジャンル:  トーク番組
放送方式:  収録
放送期間:  2019年10月7日 - 2022年3月21日
放送時間:  第1・第3月曜日  0:30 - 1:00
放送回数:  73回
放送局:  RKBラジオ
パーソナリティ:  加隈亜衣 種﨑敦美
公式サイト:  公式サイト
テンプレートを表示
『加隈亜衣と種﨑敦美のちかっぱしんけん!』（かくまあいとたねざきあつみのちかっぱしんけん!）は、2019年10月7日から2022年3月21日までRKB毎日放送（RKBラジオ）で放送されていたトーク番組。
概要

ともに声優として活躍する加隈（福岡県出身）と種﨑（大分県出身）の"九州コンビ"による、「九州の良いところを世界に発信する」コンセプトの番組。番組開始から後述のリニューアルまでは、パーソナリティ2人の地元をはじめ全国各地の名産物を試食したり、方言を学んだりといった内容のトークをする番組コンセプトだった。
番組名の「ちかっぱしんけん」は、共に「とても」という意味の「ちかっぱ」（博多弁）と「しんけん」（大分弁）を重ねたもの。
なお、この番組はニコニコチャンネルでも有料配信される他、定期的にニコニコ生放送での放送も行われていたが、2022年3月21日の放送で最終回を迎えた。
2020年4月6日（#26）から放送時間が日曜深夜枠へ移動したことに伴い、番組コンセプトとコーナーがリニューアルされた。
放送時間

毎月第1・3月曜日（日曜深夜） 0:30 - 1:00（JST。2020年10月5日 - 2022年3月21日） - 『ラジ+ナイト』レーベルの1コンテンツとして「＃いおれな」と交互に放送
毎週月曜日 23:00 - 23:20（JST。2019年10月7日 - 2020年3月23日）
毎月第1・3月曜日（日曜深夜） 1:30 - 2:00（JST。2020年4月6日 - 9月21日）
パーソナリティ

加隈亜衣
種﨑敦美