stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
チョウザメ科

ダウリアチョウザメ。口は前方に伸びる。
チョウザメ科（学名：Acipenseridae）は、チョウザメ目に分類される科。いわゆる古代魚とされる分類群の1つである。
最古の化石は白亜紀後期に遡り、約1億7,400万年から2億100万年前のジュラ紀前期の初期のチョウザメ目の子孫である。ヘラチョウザメ科と並び、現存するチョウザメ目の2科の1つである。本科にはチョウザメ属 Acipenser 、ダウリアチョウザメ属 Huso、Scaphirhynchus、およびPseudoscaphirhynchusの4属が分類されている。A. naccarii とチョウコウチョウザメの2種が野生絶滅、P. fedtschenkoi は完全に絶滅した可能性がある。ユーラシアと北アメリカの亜熱帯、温帯、亜寒帯の川、湖、海に生息する。モロッコで発見されたマーストリヒチアンの化石から、かつてアフリカにも分布していたことが分かっている。
長命で成長は遅く、尾鰭はサメのような上葉の長い二又の異尾、肌は滑らかで、横方向に5列の硬鱗が並ぶ。非常に大型の種が含まれ、多くは通常2 - 3.5 mだが、1827年にヴォルガ・デルタ（英語版）で体長7.2 m、体重1,571 kgのオオチョウザメの雌が捕獲されている。多くは遡河魚で産卵の時期には上流に移動し、通常は三角州や三角江で底生生物を摂食して生活する。淡水のみに生息する種や、沿岸部に生息し、外洋に進出する種もいる。
いくつかの種類の卵が採取され、高級食材であるキャビアに加工される。これが深刻な乱獲につながり、その他の脅威と相まって、ほとんどの種が絶滅危惧種や近絶滅種とされている。
なお、チョウ「ザメ」という名称はその形状がサメに似ていることによるが、実際は硬骨魚類に属するため、軟骨魚類に属するサメとは系統が大きく異なる。
チョウザメ（スタージェン・蝶鮫・鱘魚・英語:sturgeon スタージョン/ˈstəːdʒ(ə)n/）の名前の由来は諸説あり、体表にある硬鱗が昆虫の蝶の形をしており、全体的な形が海にいる鮫に似ていることから、「チョウザメ」と名付けられた。漢字表記（蝶鮫以外）では、「鱘魚」（魚偏に尋）と表記する。また、英名カナ読みの「スタージョン」が使われる場合もある。アイヌ語では「ユペ」と呼ばれ、他に「オンネチェプ」（道東部。老大魚の意）、「カムイチェプ」（神の魚）、「ビシュルカムイ」（鋲をもつ神魚）などの名を持つ。
進化 > 化石の歴史

チョウザメ目魚類はジュラ紀前期の約1億7,400万年から2億100万年前の化石記録に現れており、現存する条鰭類の目では最も初期に発生している。本科魚類は白亜紀後期の化石記録に現れており、既知の最古の化石には、カナダのアルバータ州で発見されたセノマニアン期の部分的な頭蓋骨が含まれる。現生種とは形態学的変化が著しく少なく、進化のスピードが非常に遅い生きた化石とされている。長い寿命、幅広い温度と塩分濃度の変化に対しての耐性、体の大きさ、硬い鱗と皮膚による捕食者の少なさ、獲物である底生生物の豊富さなどが原因と考えられる。異尾、少ないが大きな鱗、多くの鰭条、独特の顎など、いくつかの原始的な特徴を持つ。
進化 > 系統発生と分類学

化石記録が存在するにもかかわらず、本科の完全な分類と系統発生を決定することは難しく、個体差が大きいことや、吻の形状、鱗の数、体長などに地域変異があることが原因であった。さらに異なる属であっても生殖可能な雑種が生まれることも混乱のもとであった。条鰭亜綱は長い歴史を持ち、現在の魚類の大部分を占めるほどとなったが、原始的な種はチョウザメ目やガー目など、少数しか生き残っていない。
本科魚類は広範囲に分布し、多くが絶滅の危機に瀕しているため、系統的な資料の収集は困難となっている。これにより研究者たちは過去に、現在は否定されている40種以上の種を記載した。チョウザメ属とダウリアチョウザメ属の種が単系統か側系統であるかはまだ不明だが、形態学的に分かれたこれら2属の違いは遺伝的には明らかな証拠が無い。体系的なデータと分子技術の継続的な統合を用い、分類上の混乱の解決が行われている。
チョウザメ科の系統図は、それらが硬骨魚から進化したことを示している。おおよその年代は Near et al.(2012)による。
条鰭類とチョウザメ目はともにクレードで、本科はチョウザメ属とダウリアチョウザメ属を含むチョウザメ亜科と、Scaphirhynchus 属と Pseudoscaphirhynchus 属を含むScaphirhynchinae 亜科の2亜科に分類される考えが主流であった。2019 - 2020年の複数の研究によるとこれらは側系統群であり、アトランティック・スタージョンとバルチックチョウザメで最も基底のクレードを形成し、他の種は従来の属と異なる様々な関係を形成すると分かった。
Luo et al.(2019)、Nedoluzhko et al.(2020)、Shen et al. (2020)に基づき、本科内の系統関係を示す。従来の属と異なる側系統関係がある。
Scaphirhynchus の正確な配置は研究と使用された方法によって異なり、上図のように主に太平洋の種からなる2番目に基部のクレード内に配置されたり、そのクレードよりは派生しているが、最も派生した大西洋および中央アジアのクレードよりは基部に近い、独自のクレードに配置する場合もある。Pseudoscaphirhynchus との関係を明らかにする研究はまだ無い。最も派生した大西洋および中央アジアのクレード内の関係は様々だが、ほとんどの研究では、その中のすべての種が単系統のクレードを形成するとしている。カラチョウザメの位置付けも研究によって異なり、最も派生した大西洋の種が含まれるクレードの唯一の太平洋の種として位置づける場合もあれば、チョウコウチョウザメの姉妹種として太平洋の種を含むクレードに位置づける場合もある。
進化 > 種

4属に8種の絶滅した化石種と28種の現生種/亜種が含まれる。従来の属が使用されている。
チョウザメ科
チョウザメ属 Acipenser Linnaeus, 1758
†Acipenser albertensis Lambe 1902
シベリアチョウザメ Acipenser baerii J. F. Brandt, 1869 (Siberian sturgeon)
バイカルチョウザメ Acipenser baerii baicalensis A. M. Nikolskii, 1896 (Baikal sturgeon)
レナチョウザメ Acipenser baerii stenorrhynchus A. M. Nikolskii, 1896
ショートノーズスタージョン Acipenser brevirostrum Lesueur, 1818 (Shortnose sturgeon)
チョウコウチョウザメ(ダブリーチョウザメ) Acipenser dabryanus A. H. A. Duméril, 1869 (Yangtze sturgeon)
†Acipenser cruciferus (Cope 1876)
†Acipenser eruciferus Cope 1876
イケチョウザメ(ミズウミチョウザメ) Acipenser fulvescens Rafinesque, 1817 (Lake sturgeon)
†Acipenser gigantissimus Nessov 1997
ロシアチョウザメ Acipenser gueldenstaedtii J. F. Brandt & Ratzeburg, 1833 (Russian sturgeon)
チョウザメ(ミドリチョウザメ) Acipenser medirostris Ayres, 1854 (Green sturgeon) アリューシャン列島及びアラスカ湾からメキシコのエンセナーダまで分布し、かつて日本にも分布していたとされていたが、現在はアジア東部の個体群は別種のミカドチョウザメであるとされている。。
ミカドチョウザメ(サハリンチョウザメ) Acipenser mikadoi Hilgendorf, 1892 (Sakhalin sturgeon)
†Acipenser molassicus Probst 1882
アドリアチョウザメ Acipenser naccarii Bonaparte, 1836 (Adriatic sturgeon)
フナチョウザメ Acipenser nudiventris Lovetsky, 1828 (Fringebarbel sturgeon)
†Acipenser ornatus Leidy 1873
Acipenser oxyrinchus Mitchill, 1815
ガルフスタージョン Acipenser oxyrinchus desotoi Vladykov, 1955 (Gulf sturgeon)
アトランティックスタージョン Acipenser oxyrinchus oxyrinchus Mitchill, 1815 (Atlantic sturgeon)
ペルシャチョウザメ Acipenser persicus Borodin, 1897 (Persian sturgeon)
コチョウザメ Acipenser ruthenus Linnaeus, 1758 (Sterlet)
アムールチョウザメ Acipenser schrenckii J. F. Brandt, 1869 (Japanese sturgeon)
カラチョウザメ Acipenser sinensis J. E. Gray, 1835 (Chinese sturgeon)
ホシチョウザメ Acipenser stellatus Pallas, 1771 (Starry sturgeon)
バルチックチョウザメ Acipenser sturio Linnaeus, 1758 (European sea sturgeon)
†Acipenser toliapicus Agassiz 1844 ex Woodward 1889
シロチョウザメ Acipenser transmontanus J. Richardson, 1836 (White sturgeon)
†Acipenser tuberculosus Probst 1882
ダウリアチョウザメ属 Huso J. F. Brandt & Ratzeburg, 1833
ダウリアチョウザメ Huso dauricus (Georgi, 1775) (kaluga)
オオチョウザメ Huso huso (Linnaeus, 1758) (beluga)
Scaphirhynchus 属 Heckel, 1835 北アメリカ
パリッドスタージョン Scaphirhynchus albus (Forbes & R. E. Richardson, 1905) (Pallid sturgeon)
ショベルノーズスタージョン Scaphirhynchus platorynchus (Rafinesque, 1820) (Shovelnose sturgeon)
アラバマチョウザメ Scaphirhynchus suttkusi J. D. Williams & Clemmer, 1991 (Alabama sturgeon)
Pseudoscaphirhynchus 属 Nikolskii, 1900 中央アジア
ダリヤスタージョン Pseudoscaphirhynchus fedtschenkoi (Kessler, 1872) (Syr Darya sturgeon)
ドワーフスタージョン Pseudoscaphirhynchus hermanni (Kessler, 1877) (Dwarf sturgeon)
アムダリアチョウザメ Pseudoscaphirhynchus kaufmanni (Kessler, 1877) (Amu Darya sturgeon)
分布と生息地

北アメリカとユーラシアの亜熱帯から亜寒帯域に分布する。北米では、五大湖、セントローレンス川、ミズーリ川、ミシシッピ川を含むメキシコ湾からニューファンドランド島までの大西洋岸、西海岸のカリフォルニア州、アイダホ州からブリティッシュコロンビア州までの主要な河川。ユーラシアでは地中海盆地を含むヨーロッパの大西洋沿岸、特にアドリア海と北イタリアの河川、黒海、アゾフ海、カスピ海に流れる河川（ドナウ川、ドニエプル川、ヴォルガ川、ウラル川、ドン川）。北極海に注ぐロシアの北流河川（オビ川、エニセイ川、レナ川、コリマ川）、中央アジアの河川（アムダリヤ川とシルダリヤ川）、バイカル湖。太平洋側ではロシアと中国の国境沿いのアムール川、樺太、および中国北東部のいくつかの河川。
この広大な分布域全体にわたって、生息地の破壊、乱獲、汚染の組み合わせにより、ほぼすべての種が絶滅危惧種か近絶滅種となっている。
南半球での自然分布は知られていないが、養殖がウルグアイや南アフリカなどで試みられている。
ほとんどの種は遡河魚であり、淡水で産卵し、栄養の豊富な汽水域で摂餌を行うか、海岸線に沿って移動する。イケチョウザメ、バイカルチョウザメのように純淡水での生活に進化した種や、コロンビア川のシロチョウザメ、オビ盆地のシベリアチョウザメの個体群のように河川が人為的または自然に堰き止められ、淡水域に閉じ込められた種がいる。
形態

チョウザメは硬骨魚類の原始的な特徴を有している。軟骨魚類のように骨格がほぼ完全に軟骨である。構造を維持するために、脊椎動物では珍しく脊索が成長後も残る。しかしチョウザメの祖先の骨格は硬骨であり、軟骨は派生した形質である。椎骨の椎体が欠如しており、体は5列の硬鱗で部分的に覆われる。口は広く、歯は無い。口の前には感覚器である4本のひげがあり、ひげを砂利や濁った底に付け、川底から少し離れたところを移動する。細長い体、平らな吻、特徴的な皮とひげ、細長い異尾が特徴。鰭を支える骨格は体の内側にあるが、条状の構造は外側から見える。
最大の魚類の一つで、カスピ海に生息するオオチョウザメは体長5.5 mおよび体重2,000  kg以上に達し、アムール川のダウリアチョウザメも同様の体長と体重は1,000 kgを超えることが報告されている。最も長生きな魚の一つであり、寿命は100年をゆうに超え、性成熟に達するまで20年以上かかる種もいる。 成長率と繁殖率の低さ、卵を持った雌の高い価値により、特に乱獲に対しては脆弱である。
一部の種は4組、8組、または16組の染色体を持つ。
ライフサイクル

寿命は長く、成熟は遅い。平均寿命は50 - 60年で、最初の産卵は15 - 20歳ほどで行われる。産卵には春の適切な日照時間、卵が付着できる浅い岩や砂利、透明な水、卵に十分な酸素を供給できる水温と水流など特定の条件が必要で、これらの条件が満たされない年もあるため、毎年産卵する訳ではない。1匹の雌は10万 - 300万個の卵を放出し、雄が精子を放出するが、受精しない卵もある。受精卵は粘着性になり、流されて岩などに付着する。胚が成熟して仔魚になるまでには 8 - 15 日かかり、その間胚は栄養を卵黄嚢に依存している。仔魚は流れによって下流の三日月湖や湿地帯などの止水域に運ばれ、そこで遊泳性の稚魚となって昆虫の幼虫や甲殻類を食べて最初の1年を過ごす。1年で体長は18 - 20cmに達し、河川に戻る。
生態

主に底生生物の貝、甲殻類、小魚を捕食する。ダウリアチョウザメ属2種、シロチョウザメ、パリッドスタージョンの成体は魚食性になる。口を伸ばして底の獲物を吸い込むように食べる。歯がないため獲物を掴むことはできないが、大型個体や捕食性の高い種は、サケなどの大型の獲物であっても飲み込む。捕食の際視覚は用いず、4本のひげに伝わる嗅覚、触覚、および化学感覚などの信号と、ロレンチーニ器官に伝わる電気信号を組み合わせていると考えられている。
電気受容器は頭部にあり、生物によって生成される微弱電流や地磁気に敏感である。摂食、交尾、移動などのさまざまな行動に使用されると考えられている。
多くのチョウザメは水面から飛び上がる。大きな音と水しぶきが発生し、その音は水面から800 m離れたところ、水中でも聞こえるほどである。なぜこのような行動をするのかは不明だが、群れの結束を維持するためのコミュニケーション、空中の獲物の捕食、求愛、卵の排出などが考えられる。捕食者からの逃走、寄生虫を落とす、呼吸なども考えられる。また「単に気分が良い」という考えもある。飛び跳ねてボートに着陸し、人に怪我を負わせた事があった。2015年、スワニー川から飛び跳ねたチョウザメと衝突し、5歳の女の子が致命傷を負った。
1731年、チョウザメの跳躍を観察した人は次のように書いている。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 「 | ...5月、6月、7月になると、川にはたくさんの魚がいる。そのとき、このような大きな魚が、水面から何メートルも跳び上がり、空中で高揚しているのを見るのは驚くことだが、非常によくある。 彼らは直立して飛んだ後に横向きに倒れ、このときの衝撃音が、何マイルも離れたところでも大音響で聞こえてくる.... | 」 |
人間との関わり > 料理

キャビア - チョウザメの卵の塩漬け
チョウザメの燻製
チョウザメの魚醤 - 兵庫県美方郡香美町小代区では、「蝶のしずく」という商品名で販売されている。
チョウザメの刺身
チョウザメのフライ - 岡山県新見市では、小中学校などの給食に、同市特産のチョウザメのフライが出された。
チョウザメの寿司
人間との関わり > キャビア

詳細は「キャビア」を参照
世界的にチョウザメ漁業は、主にキャビアの供給源としてだけでなく、肉の供給源としても非常に価値がある。数種のチョウザメは、珍味であるキャビアに加工される卵を採取するために捕獲されており、キャビアを生産するチョウザメはすべての野生生物資源の中で最も貴重であり、絶滅の危機に瀕している理由となっている。
19世紀、米国はキャビア生産において世界一で、世界のキャビア貿易の90%を占めていた。アトランティックスタージョンはかつてカナダからフロリダまでの東海岸に沿って繁栄していた。ハドソン川には大量に生息しており、地元のバーでは5セントのビールのお供としてチョウザメの卵が売られた。米国西海岸沿いのチョウザメの個体数は、商業漁業と人間の侵入の圧力により同時に減少した。米国とカナダでかつては豊富であったチョウザメ漁業は、1世紀も経たないうちに激減し、商業的な乱獲、汚染、人間の侵入、生息地の喪失、産卵のため遡上する河川の堰き止めなどにより、一部の地域では絶滅した。
今世紀初頭までに、米国とカナダでのキャビアの商業生産は終了した。1998年に米国連邦政府がアトランティックスタージョンの商業漁業をすべて禁止するなど、米国とカナダの州および連邦資源局によって規制による保護と保全の取り組みが導入された。ロシアがキャビアの最大の生産国および輸出国として成長したのは20世紀だった。米国やカナダと同様に、カスピ海でもチョウザメの減少が起こった。
1979年の米国による対イラン禁輸以来、チョウザメのキャビアの密漁と密輸は大規模なビジネスであったが、違法かつ危険な行為であった。ワシントン魚類野生生物局(WDFW)の職員は、ワシントン州バンクーバーに本拠を置いていた密猟組織を摘発した。密猟者らはコロンビア川で密猟した約2000尾のシロチョウザメから1.65トンのキャビアを採取した。キャビアの価値は約200万ドルと推定された。WDFWは2003年に別の組織を摘発し、2006年から2007年にかけておとり捜査を実施し、19件中17件成功した。
チョウザメと関連商品に対する懸念に応え、1998年以降、全種のチョウザメの国際取引がワシントン条約に基づいて規制されている。
人間との関わり > 保全

乱獲、密猟、生息地の破壊、ダムの建設による産卵場への移動の阻止などの悪影響によって生存が脅かされている。いくつかの種は絶滅しており、カラチョウザメ、珍重されるオオチョウザメ、アラバマチョウザメなど、いくつかの種が絶滅の危機に瀕している。キャビアの需要の増加に伴い、チョウザメの個体数は顕著に減少しており、多くの種が絶滅危惧種または近絶滅種とされている。国際自然保護連合のデータによると、チョウザメの85％以上が絶滅の危機にあり、他のどの動物よりも深刻な絶滅の危機に瀕している。
世界的な資源回復の取り組み、個体数と生息地の監視、各国および州の資源機関によるその他のさまざまな保護努力に加え、世界中のチョウザメの保護を支援するためにいくつかの保護団体が設立されている。そのような団体の一つが世界チョウザメ保全協会(WSCS) であり、その主な目的には「世界中のチョウザメ種の保存とチョウザメ資源の回復」を促進し、「チョウザメに関心のあるすべての人々の間の情報交換」を支援することが含まれる。The North American Sturgeon and Paddlefish Society(NASPS)およびGesellschaft zur Rettung des Störs eVなどの加盟団体がある。WSCSは、科学者や研究者が情報を交換し、チョウザメの将来を脅かす様々な保護上の課題に取り組むことができる世界的な会議の開催に貢献している。草の根レベルでの保護活動もチョウザメ個体群の保護に役立っている。1977 年に設立されたSturgeon For Tomorrowは、ボランティアと産卵場所を監視する保護プログラムから成っており、この組織は年々飛躍的に成長し、世界最大のチョウザメに対する市民保護団体となり、チョウザメの生息数が多い他の州にも支部を設けて拡大した。ドナウ川流域に代表されるダムによる回遊の行き詰まりの解決策を模索するプロジェクトなど、特定の地域の問題に焦点を当てているものもある。例えば現在ドナウ川流域に生息する遡河性のチョウザメ（主に淡水産のコチョウザメを除くすべての種）は絶滅危惧種に分類されているか、ダムより上のドナウ川の上流および中流域から絶滅している。
人間との関わり > その他の用途

1800年以前は、チョウザメ（主にロシア産のオオチョウザメ）の鰾が、ワインやビールの清澄用、羊皮紙の保存用に使用されたゼラチンの前身のコラーゲンの一種であるアイシングラスの原料となっていた。
ユダヤ教のカシュルートでは、鱗とひれの両方を持つ魚の食用のみが許可されており、チョウザメは硬鱗を持つため禁止されている。すべての正統派がチョウザメの食用を禁止しているが、一部の保守派は許可している。この議論はアーロン・ホリン（英語版）などの19世紀の改革者にまで遡ることができるが、ヨーロッパのユダヤ人コミュニティではすでにその消費が一般的であった。
チョウザメは1324年にイギリス国王エドワード2世によって制定された法令に基づき、王室魚であると宣言された。厳密に言えば、英国王室は今でもイングランドとウェールズ周辺の海域に生息するすべてのチョウザメを所有している。英国の法律では、王国内で捕獲されたチョウザメは君主の財産である。
中世後期のデンマークでも、チョウザメを王のために確保するという法律が施行されていた。デンマークの軍艦であったグリブシュンデンがその証拠となっている。この船は1495年6月、ハンス王が外交のためコペンハーゲンからスウェーデンのカルマルへ航海中に沈没した。考古学者は難破船からチョウザメの肉の入った樽を発見した。カルマルでの祝宴で王の食卓に供されるはずだったものと思われる。
紋章学では、チョウザメは聖人のAmalberga of Temseの紋章のシンボルである。
中国遼寧省の白亜紀前期の義県層(英語版)から発見されたペイピアオステウス科のYanosteus longidorsalis
クリミア半島のパンティカパイオンで出土した紀元前310 - 304年の青銅貨に見られるチョウザメ
頭蓋骨。a - 吻 b - 鼻孔 c - 眼窩 d - 椎間孔 e - 脊索 g - 方形骨 h - 舌顎骨 i - 下顎骨  k - 肋骨 l - 舌骨 I, II, III, IV, V - 鰓弓
口は腹面にある。
チョウザメはキャビアの需要により数を減らしている。
チョウザメの燻製
韓国で養殖されているオオチョウザメ
トルクメニスタンのトルクメンバシの市場でチョウザメを売る女性
チョウザメに乗ったSt Amalberga
緑の党 (オーストリア)

| 緑の党－緑のオルタナティヴ Die Grünen - Die Grüne Alternative |
| --- | --- |
 
党首:  ウェルナー・コグラー
本部所在地:   オーストリア ウィーン
国民議会議席数:  15 / 183   (8%)
連邦議会議席数:  5 / 61   (8%)
欧州議会:  2 / 20   (10%)
州議会:  45 / 440   (10%)
州知事:  0 / 9   (0%)
政治的思想・立場:  緑の政治 親欧州主義 中道左派 - 左翼
シンボル:  緑
党旗:  
国際組織:  グローバルグリーンズ 欧州緑の党 欧州緑グループ・欧州自由連盟
テンプレートを表示
緑の党－緑のオルタナティヴ（ドイツ語: Die Grünen - Die Grüne Alternative）は、オーストリアの環境保護政党。グローバルグリーンズ加盟政党で、欧州緑の党のメンバーでもある。
1986年に オーストリア・オルタナティヴ・リスト（ALÖ） と、より保守寄りの オーストリア緑の連合 （VGÖ）が合流し 緑のオルタナティブ として結成。この年の国民議会（下院）総選挙で初めて議席を獲得した。1993年に現在の党名になった。
2004年の時点で3000名の党員をかかえ、それ以外にも党の活動を支える多くのボランティアがいる。環境問題以外ではマイノリティの人権擁護、直接民主主義、非暴力、フェミニズム、自己決定権などを掲げる。
2008年の下院総選挙では定数183のうち、20議席を獲得した。また各州議会による間接選挙で選出される連邦議会（上院）には62議席中、3議席を有している。2009年欧州議会議員選挙では、オーストリアに割り当てられた17議席中、2議席を獲得した。ほかに各州議会や自治体選挙にも進出している。
2016年には無所属で出馬した前党首のアレクサンダー・ファン・デア・ベレン元国民議会議員が大統領に当選した。
しかし、2017年の下院総選挙では得票率4%を下回ったため全議席を失い、更に翌2018年の上院選挙でも議席を失った。
2019年の下院総選挙では26議席を獲得して第4党に躍進し、2020年1月1日、第1党の国民党と連立政権を組むことを発表。これが初の政権参加となる。
博多 はたおと

『博多 はたおと』（はかた はたおと）は、NHK福岡放送局が2008年に制作・放送した『福岡発地域ドラマ』シリーズの作品のひとつである。
概要

福岡局が2年ぶりに制作した『地域ドラマ』作品であり、2008年12月12日に総合テレビ『九州沖縄スペシャル』で放送された。
福岡市に実際にある博多織の技術者を養成する「博多織カレッジ」を舞台に、祖母が大事にしていた博多織の帯にまつわるエピソードをきっかけに、若い女性が博多織の職人を目指し奮闘する姿を描く。
あらすじ

27歳までフリーターをしていた柴田春子は、博多織職人に憧れて博多織の職人養成学校「博多織キャリアカレッジ」へ入学し、機織を学びながら織物会社への就職を目指していた。だが帯の図案を考え出せず、古い帯の柄を写してしまい、それが原因で就職をふいにしてしまう。落ち込む春子に、祖母の紀和は若い頃の自分と夫の写真を見せる。そこには紀和が夫に買ってもらった思い出深い帯が写っていたが、夫婦喧嘩のときに怒りのあまり捨ててしまったという。その帯はカレッジの講師・岩井仙助が若い頃に織ったものだった。だがある日、紀和が倒れ、春子は祖母のために思い出の帯を織ろうと決意する……。
キャスト

柴田春子：星野真里（8歳：今田萌）
岩井仙助：竜雷太
大川内紀和：草村礼子
西間浩太郎：鶴賀皇史朗
八山かおり：酒瀬川真世
川原俊介：久世卓矢
ほか、地元福岡で活動する俳優や、福岡市民のエキストラ多数が出演した。
放送日時

初回：2008年12月12日 19:30 - 20:43（『九州沖縄スペシャル』）
全国放送は2009年2月11日 8:35 - 9:50
関連番組

福岡にんげん交差点『もうひとつのドラマ〜博多織に生きる〜』
放送：2008年12月5日 19:30 - 19:55
概要：ドラマでの「博多織キャリアカレッジ」は名前を変えただけで、「博多織デベロップメントカレッジ」として実在する。ここでは、ドラマの春子のように、博多織師のたまごたちが日々奮闘している。中には、博多織業界の後継者もいる。リアルに展開される生徒たちの苦悩の日々を取材し、主演の星野がナレーションを務めた。
皇甫抗

| 皇甫抗> 各種表記 |
| --- | --- |
ハングル：:  황보항
漢字：:  皇甫抗
発音：:  ファンボ・ハン
テンプレートを表示
皇甫 抗（ファンボ・ハン、朝鮮語: 황보항、生没年不詳）は、高麗の文人、官僚。江左七賢（朝鮮における竹林の七賢）の一人。
本貫は永川皇甫氏。字は若水（ヤクス、약수）。
主要事項

生年は不詳である。1176年に科挙に合格し、その後忠州（現: 忠清北道忠州市）で書記を務めた。特に林椿（朝鮮語版）との交流が深く、皇甫抗が科挙に合格すると林椿に祝われ、林椿が病床に伏した際は皇甫抗が見舞いに訪れた。林椿は皇甫抗を「学識が広く意味は変わらず記憶力が強く文章が豪放で、正直さは琴の糸のようで清廉さは甲の中の鏡のようだった」と評価した。また、「補閑集」にも詩一首が伝えられ、楽章にも長けていたとされる。そのほか、李仁老や呉世才、咸淳や李湛之、そして趙通らと付き合い、詩作と酒を嗜んだ。没年は不詳である。
参考資料

『高麗史』
『西河集』
『補閑集』
『東国李相国集』
火の国に

| 火の国に |
| --- | --- |
ジャンル:  ドラマ
脚本:  石堂淑朗
出演者:  鈴鹿景子 山内賢 笠智衆 ほか
ナレーター:  渡辺美佐子
時代設定:  1975年（昭和50年） - 1977年（昭和52年）
製作
制作:  NHK大阪

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 1976年10月4日 - 1977年4月2日
放送時間: 月曜 - 土曜 8:15 - 8:30
放送枠: 連続テレビ小説
放送分: 15分
回数: 154

番組年表
前作: 雲のじゅうたん
次作: いちばん星
テンプレートを表示
『火の国に』（ひのくにに）は、1976年（昭和51年）10月4日から1977年（昭和52年）4月2日まで放送されたNHK連続テレビ小説第18作。NHK大阪放送局制作第3作。
物語

大学を中途退学したヒロインが造園師を志し、「緑の園」作りに夢を賭ける。
特徴

放映時期に近い年代を舞台とした現代劇で、連続テレビ小説では本作終了後、「まんさくの花」まで現代ドラマは途絶えることになる。放送期間が半年体制になってからNHK大阪放送局制作2作目になる。
キャスト

他
スタッフ

脚本 - 石堂淑朗
音楽 - 田中正史
演奏 - 大阪放送管弦楽団
制作 - 丸田強
美術 - 伊川陽一
技術 - 岡本喜代治
効果 - 西村康
演出 - 佐藤満寿哉
語り - 渡辺美佐子（ヒロイン・香子が育てている肥後椿の鉢植え・長寿楽役）
視聴率

1976 - 77年の平均視聴率は35.0%、最高視聴率は43.9%（関東地区、ビデオリサーチ調べ）。
映像の現存状況

本番組は第1話、第31話、第32話、第35話、第37話、第141話、第153話、最終話が現存している。
NHKではマスターテープが失われた過去の放送番組の収集（制作関係者や一般視聴者らへのビデオテープ提供の呼びかけなど）を進めている。
放送ライブラリーでは第1回が公開。
名電築港駅

| 名電築港駅 * |
| --- | --- |
 東築線側から見た名電築港駅（2019年5月）
  めいでんちっこう  Meiden-Chikkō  
 ja
所在地:  名古屋市港区大江町北緯35度5分29.2秒 東経136度54分7.4秒﻿ / ﻿北緯35.091444度 東経136.902056度﻿ / 35.091444; 136.902056座標: 北緯35度5分29.2秒 東経136度54分7.4秒﻿ / ﻿北緯35.091444度 東経136.902056度﻿ / 35.091444; 136.902056
所属事業者:  名古屋鉄道 名古屋臨海鉄道
駅構造:  地上駅
開業年月日:  1924年（大正13年）1月15日
乗入路線 2 路線
所属路線:  築港線
キロ程:  1.1 km（大江起点）
 ◄TA03 大江 (1.1 km) (0.4 km) 東名古屋港 CH01►
所属路線:  東築線
キロ程:  1.3 km（東港起点）
 ◄東港 (1.3 km)
備考:  貨物専用駅
 * 1924年 東六号駅として開業 1932年 - 1935年 愛電築港駅 1935年 - 1939年 名電築港駅
テンプレートを表示
名電築港駅（めいでんちっこうえき）は、愛知県名古屋市港区大江町にある名古屋鉄道（名鉄）、名古屋臨海鉄道の貨物駅である。名鉄側からは名電築港信号場と称されることがある。現在、当駅は「臨時車扱貨物取り扱い駅」となっているが定期列車の発着はなく、専ら東名古屋港駅発着の甲種輸送の経由駅として用いられている。
歴史

名古屋臨海鉄道が開業する以前は七号地・八号地・九号地まで及ぶ愛知県営鉄道の側線（後の昭和町駅・船見町駅・汐見町駅に相当）が当駅の構内の扱いであったため、七号地の東亞合成・矢作工業、八号地の協同飼料・伊勢湾海運、九号地の日本石油・昭和石油・日本鉱業・ゼネラル物産などへの専用線が当駅所管となっていた。しかし1965年（昭和40年）にこれらの側線は名古屋臨海鉄道として分離・開業したため当駅所管の専用線は全て廃止となった。名古屋臨海鉄道が開業する以前は七号地・八号地・九号地に発着する貨物は全て当駅を経由して輸送していたが、名古屋臨海鉄道東港線が開業したことで当駅を経由する貨物は名古屋鉄道線内に発着する貨物に限られるようになった。
なお当駅北側に東洋レーヨン名古屋事業所第1工場への専用線が、東築線の踏切を挟んだ東港駅側からも東洋レーヨン名古屋事業所第2工場への専用線が伸びていたが、国鉄の書類上では東名古屋港駅所管の専用線であり名電築港駅所管とはなっていなかった。東洋レーヨン第1工場の線路は1970年代前半までに撤去されたが、第2工場への線路は当駅が貨物営業を廃止するまで残っていた。製造品である衣料・産業用ナイロンの原材料のヘキサメチレンジアミンやアジピン酸が到着していた。
1924年（大正13年）1月15日：愛知電気鉄道が大江 - 西六号（現・東名古屋港駅|東名古屋港）間を開業。同時に東六号駅として開業する。
1932年（昭和7年）1月30日：愛電築港駅に改称。
1938年（昭和13年）12月1日：名電築港駅に改称。
1939年（昭和14年）10月16日：旅客営業廃止。
1965年（昭和40年）
年度内：貨物営業廃止。
8月20日：名古屋臨海鉄道東港駅開業に伴い、既存の側線を利用し昭和町 - 当駅間に仮連絡線を敷設。名古屋臨海鉄道の駅が仮開業。
1966年（昭和41年）6月：仮連絡線を、東港 - 当駅間に切り換え。
1982年（昭和57年）4月26日：仮連絡線が、名古屋臨海鉄道の東築線として正式に開業。同時に名古屋臨海鉄道の駅が正式開業。
駅構造

名鉄築港線と名臨鉄東築線との交点はほぼ90度の平面交差（ダイヤモンドクロッシング）の箇所があるが、当駅の敷地はこの箇所を含めた北側一帯である。駅構内の線路の終点はこの平面交差から北へ約500 m付近まで延びている。
平面交差のため築港線から当駅の敷地へは直接入れない。当駅の終点部から東名古屋港駅へ向かう引込線があり、大江駅方面からの車輌は一旦東名古屋港駅へ向かい、スイッチバックで引込線に入ることとなる。
敷地内の線路は築港線の線路を除いて電化されておらず、電車を留置することはできない。
1984年（昭和59年）に名古屋鉄道築港線は貨物営業を廃止しており、貨物駅であるが定期貨物列車の設定はない。しかし、名古屋臨海鉄道東築線から東港線を経由し、JR東海道本線 笠寺駅へ接続されていることから、車両・資材の搬入や廃棄車両の搬出、車両の輸出などの車扱貨物の中継駅として重要な駅である。また名古屋鉄道で廃車となった車両は当駅まで回送され、解体・搬出が行われる。
駅構造 > 配線図

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  ← 名鉄 東名古屋港駅  |  |  → 名鉄大江駅  |
|  |  ↓ 名臨鉄東港駅  |  |
凡例  出典: 
構内（2019年5月）
名鉄築港線（右）と名電築港駅からの引込線（左）（2014年3月）
構内で解体を待つ名鉄7000系（2008年7月）
車両・資材の搬入例

名古屋鉄道の車両の搬入例として、日本車輌製造豊川製作所からの場合を挙げる
駅周辺

三菱重工業名古屋航空宇宙システム製作所
東レ名古屋事業場
環状線（名古屋市道名古屋環状線）
宗泰院

| 宗泰院 |
| --- | --- |
 
所在地:  東京都杉並区高円寺南2-31-5
位置:  北緯35度41分59.1秒 東経139度39分06.2秒﻿ / ﻿北緯35.699750度 東経139.651722度﻿ / 35.699750; 139.651722座標: 北緯35度41分59.1秒 東経139度39分06.2秒﻿ / ﻿北緯35.699750度 東経139.651722度﻿ / 35.699750; 139.651722
山号:  永昌山
院号:  宗泰院
宗派:  曹洞宗
本尊:  聖観音菩薩
創建年:  文禄2年（1593年）
開山:  格峰泰逸
文化財:  木造地蔵菩薩坐像（杉並区指定文化財）
法人番号:  7011305000347 
  
テンプレートを表示
宗泰院（そうたいいん）は、東京都杉並区にある曹洞宗の寺院。
概要

1593年（文禄2年）、格峰泰逸によって開山した。元々は麹町表四番町（現・東京都千代田区四番町）に位置していた。1616年（元和2年）、旗本の屋敷用地になったので、市ヶ谷左内坂（現・新宿区市谷左内町）に移転した。
当寺は武家の檀家が多かったので、「槍小屋」とか「馬小屋」などの武家の参詣に対応した施設を持っていた。
1909年（明治42年）、陸軍士官学校（現・防衛省市ヶ谷地区）拡張工事のため、長龍寺とともに現在地に移転した。
墓所

鈴木重明（剣術家）
松ヶ根（大相撲年寄名跡）
東関（大相撲年寄名跡）
交通アクセス

地下鉄丸ノ内線新高円寺駅より徒歩6分。
中央線快速・高円寺駅より徒歩10分
堀井久美

堀井 久美（ほりい くみ）は、日本の女性アニメーター、キャラクターデザイナー、漫画家。愛知県名古屋市出身。
元・スタジオエックス所属。現在はフリーランスで活動中。なお、スタジオエックスは2005年に解散している[要出典]。平山まどか、長岡康史などが在籍していた。
来歴

元々は漫画家志望であり、アニメーターとして活躍するようになってからもその夢を諦めてはいなかったという。2011年には『月刊コンプティーク』で自身が原画を手掛けたアダルトゲーム『se・きらら』のコミカライズを手掛け、マンガ連載デビューを果たした。
主な参加作品 > テレビアニメ

らんま1/2（原画）
海がきこえる（動画）
魔法騎士レイアース（1994年 - 1995年、原画）
名探偵コナン（原画）
こどものおもちゃ（1996年 - 1998年、原画）
爆れつハンター（原画）
超者ライディーン（原画）
少女革命ウテナ（原画）
VIRUS -VIRUS BUSTER SERGE-（原画）
吸血姫美夕（原画）
センチメンタルジャーニー（作画監督）
カードキャプターさくら（原画）
星界の紋章（原画）
THE ビッグオー（1999年 - 2000年、作画監督・デザイン協力・作監協力・原画）
セラフィムコール（OP原画）
星界の戦旗（原画）
HAND MAID メイ（原画）
Z.O.E Dolores, i（キャラクターデザイン・作画監督）
よばれてとびでて!アクビちゃん（原画）
ぱにょぱにょデ・ジ・キャラット（原画）
G-onらいだーす（原画）
GetBackers-奪還屋-（2002年 - 2003年、原画）
NARUTO -ナルト-（2002年 - 2007年、原画）
THE ビッグオー second season（作画監督・デザイン協力・作監協力・原画）
ゆめりあ（キャラクターデザイン協力・作画監督・原画）
神魂合体ゴーダンナー!! SECOND SEASON（作画監督・原画）
To Heart 〜Remember my Memories〜（小物デザイン・総作画監督補佐・作画監督・原画）
あまえないでよっ!!（キャラクターデザイン・作画監督）
あまえないでよっ!!喝!!（キャラクターデザイン・作画監督）
シムーン（原画）
TOKKO 特公（原画）
らぶドル 〜Lovely Idol〜（キャラクターデザイン・総作画監督）
D.Gray-man（OPED原画）
瀬戸の花嫁（作画監督）
ひぐらしのなく頃に解（原画・OP原画）
CODE-E （2007年、ED原画）
しおんの王（2007年 - 2008年、プロップデザイン）
バンブーブレード（2007年 - 2008年、作監協力）
あかね色に染まる坂（キャラクターデザイン）※平山まどかとの共同キャラクターデザイン
生徒会の一存（キャラクターデザイン）
そらのおとしもの（智樹お宝☆コレクション原画）
祝福のカンパネラ （OP原画）
あそびにいくヨ! （総作画監督補佐・OP作画）
そらのおとしものf（智樹☆お宝☆コレクション）
お兄ちゃんのことなんかぜんぜん好きじゃないんだからねっ!!（コスチュームデザイン）
SKET DANCE （設定・作画協力）
IS 〈インフィニット・ストラトス〉2（キャラクターデザイン・総作画監督、原画）
ラブライブ!（作画監督）
CHEATING CRAFT（ゲストキャラデザイン）
いわかける! - Sport Climbing Girls -（第5話ラストカット原画）
装甲娘戦機（キャラクターデザイン）
賢者の弟子を名乗る賢者（キャラクターデザイン・総作画監督）
日本へようこそエルフさん。（総作画監督）
主な参加作品 > 劇場アニメ

ヴイナス戦記 （1989年、動画）
映画ちびまる子ちゃん 大野君と杉山君 （1990年、動画）
おもひでぽろぽろ （1991年、動画）
紅の豚 （1992年、動画）
蒼い記憶 満蒙開拓と少年たち （1993年、原画）
平成狸合戦ぽんぽこ （1994年、動画）
名探偵コナン 瞳の中の暗殺者 （2000年、原画）
ラブライブ!サンシャイン!! The School Idol Movie Over the Rainbow（2019年、ライブパート作画監督）
主な参加作品 > OVA

万能文化猫娘 （1992年、動画）
天地無用! 魎皇鬼 （1994年、原画）
超時空世紀オーガス02 （1995年、原画）
アイドルプロジェクト （1996年、原画）
シャーマニックプリンセス （1996年 - 1998年、原画）
レイアース （1997年、作画監督補佐・原画）
バトルアスリーテス大運動会 （1997年 - 1998年、作画監督）
Z.O.E 2167 IDOLO （2001年、キャラクターデザイン）
こすぷれCOMPLEX （2002年、原画・OP原画）
マリア様がみてる 3rdシーズン （2006年 - 2007年、原画）
鴉 -KARAS- （2007年、原画）
クイズマジックアカデミー（2008年、アニメーションキャラクターデザイン・作画監督）
あかね色に染まる坂 ハードコア （2009年、キャラクターデザイン）※平山まどかとの共同キャラクターデザイン
主な参加作品 > ゲーム

se・きらら（2010年、原画）※アダルトゲーム
快盗天使ツインエンジェル〜時とセカイの迷宮〜（2011年、キャラクターデザイン・作画監督）
あざやかな彩の中で、君らしく（2017年、原画）※アダルトゲーム
主な参加作品 > プロモーションアニメ

魔法使いなら味噌を喰え! （2012年、原画）
主な参加作品 > イラスト

みるきぃぱすてる
主な参加作品 > 漫画

se・きらら（2011-2012年）※ 同名アダルトゲームのコミカライズ。
統聯客運

| --- | --- |
種類:  株式会社
市場情報:  非上場
略称:  統聯、UBUS
本社所在地:   台湾 241 新北市三重区光復路2段73号
設立:  1989年
業種:  陸運業
事業内容:  乗合バス事業、貸切バス事業、旅行業他
決算期:  毎年12月
主要株主:  中興巴士集團
主要子会社:  統聯旅運 統聯国際ツアー 統聯運通 統聯連合バス 統聯国際旅行社 中台湾客運
外部リンク:  http://www.ubus.com.tw
テンプレートを表示
| 統聯汽車客運股份有限公司> 各種表記 |
| --- | --- |
繁体字：:  統聯汽車客運股份有限公司
簡体字：:  统联汽车客运股份有限公司
拼音：:  Tǒng lián Qìchē Kèyùn gǔfèn yǒuxiàn gōngsī (Tǒnglián kè yùn)
注音符号：:  ㄊㄨㄥˇ ㄌㄧㄢˊ ㄑㄧˋ ㄔㄜ ㄎㄜˋ ㄩㄣˋ ㄍㄨˇ ㄈㄣˋ ㄧㄡˇ ㄒㄧㄢˋ ㄍㄨㄥ ㄙ (ㄊㄨㄥˇ ㄌㄧㄢˊ ㄎㄜˋ ㄩㄣˋ)
発音：:  トンリェン チーチャー ケーユン グーフェンヨウシェンゴンスー (トンリェン ケーユン)
台湾語白話字：:  Thóng-liân khì-tshia kheh-ūn kóo-hūn iú-hān kong-si (Thóng liân kheh-ūn)
日本語漢音読み：:  とうれんきゃくうん
英文：:  United Highway Bus Company Limited
テンプレートを表示
統聯客運（とうれんきゃくうん）は台湾において初めて国道客運公司（長距離バス）の認可を受けた、現在台湾で最大の旅客バス会社の一つ。現在は中・長距離バスのほか、桃園市内線、台中市内線及び高雄市内線（高雄市バス）の運行を行っている。
1988年、蒋経国政府は台湾省戒厳令解除後に出現した観光バスを利用した「野鶏車」と呼ばれた非合法の長距離バス輸送会社に対し合法的な営業許可を与える方針を打ち出した。それに応じ数社が合資会社を設立、同時の交通部運輸研究所の張家祝所長の「統率四方、聯合経営」の言葉より統聯客運と命名され、1989年9月6日に正式に成立した。統聯客運は国光客運に続く第二の国道客運公司、そして最初の民営の国道客運公司であった。統聯客運が成立すると台湾では多くのバス会社が設立され百家争鳴の時代を迎えることとなる。
統聯客運創業当時は国道路線のみを取り扱っていたが、経営不振による赤字経営が続いたことにより、2002年には三重客運（中国語版）の経営陣に株式が譲渡されるようになった。現在統聯客運は新規路線の拡充を行うと同時に、旧型車両の更新を行い、また2005年には台中インターチェンジに中港バスターミナルを建設し、台湾南北旅客輸送の中で重要な乗り換え・休憩ターミナルを提供するようになっている。
2012年には子会社の中台湾客運（中国語版）を設立し、将来的には台中市内線の運営を全て中台湾客運へ移管する予定である。
車両

国道路線車両:
1995年 - 1999年、2008年：日野自動車製車両
1999年 - 現在：三菱ふそう製車両
1999年 - 現在：スカニア製車両
2003年：MAN製車両（導入は10台のみ 395-400-FB、001-005-AC）
台中市市区公車車両:
2002年 - 2005年：日野自動車製　ERK型車両（台中市市内路線）
桃園市市区公車車両
2006年：桃園空港 - 高鉄桃園駅連絡車両が導入済
高雄市公車車両:
2009年 - 現在：大宇バス製車両(BC211M、元高雄市営バス車両）
2010年、2011年 - 現在：大宇バス製車両(BS120CN [四期]、元高雄市営バス車両)
2016年3月 - 現在：金龍客車製車両(ノンステップバス)
国道客運停留所・ターミナル（チケット発売所を含まず）

| ターミナル名 | 住所 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 台北転運站 | 台北市大同区市民大道一段209号 | 24時間営業 |
| 市府転運站 | 台北市信義区忠孝東路五段6号 | 市政府駅 |
| 景美站 | 台北市文山区羅斯福路六段222巷1号1樓 |  |
| 板橋客運站(板橋長距離BT)（中国語版） | 新北市板橋区新站路66号 | 板橋駅_(新北市) |
| 重陽站 | 新北市三重区重陽路四段91号 | 24時間営業 |
| 中和站 | 新北市中和区中正路723号 |  |
| 新店站 | 新北市新店区中央路210号 |  |
| 三峡站 | 新北市三峡区復興路269号 |  |
| 林口站 | 桃園市亀山区復興一路133号 |  |
| 南崁站 | 桃園市蘆竹区南崁里新南路二段90号 | 24時間営業 |
| 中壢站 | 桃園市中壢区民族路二段178号 |  |
| 中壢転運站 | 桃園市中壢区内定里内定二街998之3号 | 24時間営業。国道1号中壢サービスエリア内、桃園空港への接続バスターミナル。 |
| 桃園国際空港一期航廈站 | 桃園市大園区航站南路15号 | 第1ターミナル　24時間営業 |
| 桃園国際空港二期航廈站 | 桃園市大園区航站南路9号 | 第2ターミナル |
| 竹科站 | 新竹市東区工業東二路1号 |  |
| 台中転運站 | 台中市東区新民街88号 | 24時間営業 |
| 朝馬站 | 台中市西屯区朝富路22号0 | 24時間営業 |
| 中山站 | 台中市西区民権路320号 |  |
| 水湳站 | 台中市北屯区中清路二段366号 |  |
| 統聯中港転運站（中国語版） | 台中市西屯区台湾大道四段637号 | 24時間営業 |
| 豊原站 | 台中市豊原区三民路18号 |  |
| 東勢站 | 台中市東勢区中正路362号 |  |
| 麗寶樂園（月眉）站 | 台中市后里区福容路8号 | 麗宝楽園内 |
| 彰化站 | 彰化県彰化市三民路8号 | 彰化駅 |
| 員林站 | 彰化県員林市静修路52-1号 |  |
| 渓湖站 | 彰化県渓湖鎮二渓路一段153号 |  |
| 二林站 | 彰化県二林鎮二渓路一段198号 |  |
| 彰化交流道站 | 彰化県彰化市中華西路305号 |  |
| 虎尾站 | 雲林県虎尾鎮林森路二段231号 |  |
| 西螺站 | 雲林県西螺鎮振興里116-6号 |  |
| 北港站 | 雲林県北港鎮中正路127号 |  |
| 嘉義転運站（中国語版） | 嘉義市西区中興路1号 | 24時間営業。嘉義駅西側 |
| 北港路站 | 嘉義市西区北港路1490号 |  |
| 大林站 | 嘉義県大林鎮明和里305号之1 |  |
| 北門站 | 台南市北区北門路二段73号 | 24時間営業 |
| 塩行站 | 台南市永康区中正南路792号 | 24時間営業 |
| 新営站 | 台南市新営区復興路642号 | 24時間営業 |
| 麻豆転運站 | 台南市麻豆区麻佳路一段80号 | 24時間営業、但し一部の路線は夜間発着しない。 |
| 仁徳站 | 台南市仁徳区中山路578号 |  |
| 建国站 | 高雄市三民区建国二路265-2号 | 24時間営業。高雄駅前東側 |
| 中正站 | 高雄市苓雅区中正一路107号 | 24時間営業 |
| 岡山站 | 高雄市燕巣区安招路834号 | 24時間営業 |
| 楠梓站 | 高雄市楠梓区興楠路263号 | 24時間営業 |
| 屏東站 | 屏東県屏東市光復路104号 |  |
| 麟洛站 | 屏東県麟洛鄉中山路340号 |  |
市区公車(市内バス) > 桃園市

iPASS 一卡通、icash 2.0 愛金卡、happycash 有銭卡、悠遊卡が利用可能。
| 路線番号 | 運行区間 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 168 | 内壢復興宮 - 桃園栄民医院 | ノンステップバス による運行。2015年6月25日開設。 |
| 208 | 高鐵桃園駅 - 内壢 - 八徳 | ノンステップバス による運行。2017年8月21日開設。 |
| 705 | 高鉄桃園駅 - 桃園国際空港 | ノンステップバス による運行。2019年7月1日廃止。 |
| 706 | 桃園火車站 - 桃園国際空港 | ノンステップバス による運行。2015年6月25日開設。 |
| 709 | 平鎮 - 捷運永寧駅 | ノンステップバス による運行。指南客運（中国語版）との共同運行。2017年2月24日開設。 |
市区公車(市内バス) > 台中市

※一卡通または悠遊卡を使用して乗車する場合、10kmまでは無料、全額運賃は上限60元、半額運賃は上限30元の優待が適用される。
| 路線番号 | 運行区間 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 3 | 東山高中 - 高鉄台中駅 | 全車ノンステップバス、台中東環線 |
| 18 | 朝馬站 - 大智公園 | 一部ノンステップバス、2013年3月1日以前は阿羅哈客運が運行していた路線 |
| 23 | 市立大里高中 - 中清同栄路口 | 一部ノンステップバス |
| 50 | 新民高中 - 台3線 - 921地震教育園区 | 一部ノンステップバス |
| 53 | 太原駅 - 省議会 | 一部ノンステップバス、文心幹線 |
| 53区 | 文心市政路口 - 省議会 | 平日ラッシュ時のみ運行、夏・冬休み期間は運休 |
| 56 | 干城 - 新烏日駅 | 一部ノンステップバス |
| 59 | 旧社公園 - 旧正 | 一部ノンステップバス |
| 61 | 大平 - 大雅 | 一部ノンステップバス、中清路経由、実際の終点は清泉医院 |
| 63 | 豊原駅 - 台中栄民総医院（中国語版） | 豊原客運（中国語版）との共同運行 |
| 73 | :zh:統聯転運站 - 文英児童公園 | 一部ノンステップバス |
| 75 | 台中栄総 - 一江橋 | 一部ノンステップバス、実際の起点は栄総宿舎 |
| 75区1 | 台中女中 → 一江橋 | 一部ノンステップバス、平日ラッシュ時のみ片道運行、夏・冬休み期間は運休 |
| 77 | 中科駐車場（三角埔） - 慈済医院 | 一部ノンステップバス |
| 79 | 統聯転運站 - 大慶駅 | 一部ノンステップバス |
| 81 | 統聯転運站 - 台中駅 - 大平 | 一部ノンステップバス |
| 85 | 高鉄台中駅 - 国軍台中総医院（中国語版） | 台中市屯区芸文中心（中国語版）、中台科技大学、中山医学大学経由 早朝の一部は大慶駅から発車 |
| 159 | 高鉄台中駅 - 台中公園 | 高鉄快捷バス、公路客運1658路より移行 |
市区公車(市内バス) > 高雄市 > 一段運賃路線

| 路線番号 | 運行区間 | 高雄捷運連絡 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
|  建国幹線（88） |  鳳山転運站（大東駅） - 鹽埕埔駅 | ■R11 ■O2、■O10、■O11、■O12、■O13 |  高雄駅経由。  一部の行き先は市議会。  ノンステップバス  一部のバスは一車二機（1両の車内にICカードリーダー端末を2機備える） |
|  建国幹線（88） 区 |  zh:建軍站 - 鹽埕埔駅 | ■R11 ■O2、■O10 |  zh:高雄市議会経由、鳳山行政センター経由。  休日は運行なし。  ノンステップバス  一部のバスは一車二機。 |