stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
眠れる森の美女 (曖昧さ回避)

眠れる森の美女 (La Belle au bois dormant)
眠れる森の美女 - シャルル・ペローの童話。
眠れる森の美女 (チャイコフスキー) - ピョートル・チャイコフスキーの作曲したバレエ音楽およびその音楽を用いたバレエ作品。ペローの童話をもとにマリウス・プティパとイワン・フセボロジスキー（英語版）が台本を書いた。
眠れる森の美女 (1959年の映画) - ウォルト・ディズニー、ロイ・O・ディズニー製作の映画。ペローの童話を原作とする。
眠れる森の美女の城 - ディズニーランド、ディズニーランド・パークにあるシンボル的な城。過去に香港ディズニーランドにも存在した。
第77回全国高等学校ラグビーフットボール大会

第77回全国高等学校ラグビーフットボール大会（だい77かいぜんこくこうとうがっこうラグビーフットボールたいかい）は、1997年12月から1998年1月まで近鉄花園ラグビー場にて行われた、全国高校ラグビー選手権である。優勝は東京都の國學院大學久我山高校（5回目）。
出場校

※マークはシード校
北北海道代表 - 中標津 （24年ぶり3回目）
南北海道代表 - 函館大有斗 （6年連続11回目）
青森県代表 - 青森北 （3年連続6回目）
岩手県代表 - 盛岡工※ （4年連続25回目）
宮城県代表 - 仙台育英 （2年連続4回目）
秋田県代表 - 男鹿工 （3年ぶり4回目）
山形県代表 - 日大山形 （6年ぶり5回目）
福島県代表 - 勿来工 （7年ぶり5回目）
茨城県代表 - 茗溪学園※ （2年ぶり10回目）
栃木県代表 - 国学院栃木 （2年連続4回目）
群馬県代表 - 東農大二※ （13年連続14回目）
埼玉県代表 - 埼工大深谷 （3年ぶり3回目）
千葉県代表 - 流経大柏 （3年連続5回目）
東京都第一代表 - 国学院久我山※ （7年連続23回目）
東京都第二代表 - 東海大菅生 （初出場）
神奈川県代表 - 慶應義塾※ （8年ぶり31回目）
山梨県代表 - 日川※ （20年連続29回目）
新潟県代表 - 新潟工 （3年ぶり24回目）
長野県代表 - 岡谷工 （14年連続14回目）
富山県代表 - 富山工 （33年ぶり6回目）
石川県代表 - 羽咋工 （3年ぶり18回目）
福井県代表 - 若狭東 （3年ぶり18回目）
静岡県代表 - 東海大一 （2年ぶり9回目）
愛知県代表 - 西陵商 （11年連続30回目）
岐阜県代表 - 関商工 （6年連続21回目）
三重県代表 - 志摩 （2年ぶり9回目）
滋賀県代表 - 膳所 （10年ぶり2回目）
京都府代表 - 伏見工※ （3年連続10回目）
大阪府第一代表 - 啓光学園※ （7年連続10回目）
大阪府第二代表 - 大阪桐蔭 （2年ぶり2回目）
大阪府第三代表 - 大阪工大高※ （3年連続22回目）
兵庫県代表 - 報徳学園※ （10年連続28回目）
奈良県代表 - 御所工 （2年ぶり2回目）
和歌山県代表 - 熊野 （34年ぶり3回目）
鳥取県代表 - 米子東 （2年連続4回目）
島根県代表 - 江の川 （7年連続7回目）
岡山県代表 - 津山工 （11年連続17回目）
広島県代表 - 広島工 （2年ぶり28回目）
山口県代表 - 大津 （5年連続16回目）
徳島県代表 - 徳島市立 （4年ぶり3回目）
香川県代表 - 坂出工 （3年ぶり11回目）
愛媛県代表 - 新田 （3年ぶり35回目）
高知県代表 - 土佐塾 （3年ぶり2回目）
福岡県代表 - 東福岡※ （6年連続10回目）
佐賀県代表 - 佐賀工※ （16年連続26回目）
長崎県代表 - 長崎北陽台※ （4年連続6回目）
熊本県代表 - 熊本 （4年ぶり4回目）
大分県代表 - 大分舞鶴 （12年連続36回目）
宮崎県代表 - 延岡東 （3年連続7回目）
鹿児島県代表 - 鹿児島工 （3年ぶり7回目）
沖縄県代表 - 宜野座 （3年連続4回目）
試合時間

※全試合30分ハーフで行う。同点で終了した場合は1.トライ数2.ゴール数3.抽選の順にて次回出場校を決める。
試合 > 1回戦

埼工大深谷 93 - 5 米子東
富山工 34 - 19 徳島市立
仙台育英 44 - 36 津山工
大阪桐蔭 24 - 13 東海大菅生
男鹿工 25 - 0 土佐塾
大分舞鶴 24 - 23 関商工
東海大一 36 - 17 熊本
岡谷工 74 - 0 膳所
函館大有斗 29 - 25 宜野座
御所工 23 - 11 流経大柏
若狭東 19 - 17 羽咋工
西陵商 19 - 13 大津
国学院栃木 60 - 12 熊野
鹿児島工 19 - 7 中標津
青森北 122 - 0 坂出工
江の川 36 - 6 新潟工
日大山形 27 - 13 新田
広島工 23 - 7 勿来工
延岡東 39 - 12 志摩
試合 > 2回戦

啓光学園 27 - 3 埼工大深谷
仙台育英 69 - 5 富山工
東福岡 20 - 18 大阪桐蔭
茗溪学園 28 - 7 男鹿工
佐賀工 39 - 0 大分舞鶴
盛岡工 31 - 17 東海大一
伏見工 41 - 12 岡谷工
日川 53 - 0 函館大有斗
報徳学園 23 - 12 御所工
西陵商 54 - 0 若狭東
長崎北陽台 22 - 10 国学院栃木
慶應義塾 43 - 5 鹿児島工
青森北 17 - 14 大阪工大高
東農大二 40 - 16 江の川
日大山形 34 - 19 広島工
国学院久我山 72 - 0 延岡東
試合 > 3回戦

啓光学園 51 - 10 仙台育英
茗溪学園 31 - 25 東福岡
佐賀工 23 - 14 盛岡工
伏見工 29 - 6 日川
報徳学園 59 - 10 西陵商
慶應義塾 24 - 11 長崎北陽台
東農大二 34 - 32 青森北
国学院久我山 75 - 0 日大山形
試合 > 準々決勝

啓光学園 26 - 24 茗溪学園
伏見工 18 - 14 佐賀工
報徳学園 25 - 24 慶應義塾
国学院久我山 51 - 14 東農大二
試合 > 準決勝

伏見工 24 - 17 啓光学園
国学院久我山 39 - 17 報徳学園
試合 > 決勝

国学院久我山（11年ぶり5回目） 33 - 29 伏見工
関連試合 > 第21回高校東西対抗試合

大会で特に活躍した選手を選抜した上で東西に分かれて行ういわば高校ラグビー版オールスターゲームである。
東軍監督山崎久造、西軍監督首藤敬三、1998年1月15日 国立競技場 試合結果西軍 57-40 東軍
Unicode一覧 2000-2FFF

この一覧は、U+2000からU+2FFFまでのUnicodeコードの一覧である。YYY0行X列のコードはU+YYYXであり、HTML文字参照は&#xYYYX;である（環境により表示が異なる場合がある）。
各文字の範囲についてはUnicodeのブロックの一覧を参照。
| U+ | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | A | B | C | D | E | F |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2000 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | ​ | ZWNJ | ZWJ | LRM | RLM |
| 2010 | ‐ | ‑ | ‒ | – | — | ― | ‖ | ‗ | ‘ | ’ | ‚ | ‛ | “ | ” | „ | ‟ |
| 2020 | † | ‡ | • | ‣ | ․ | ‥ | … | ‧ | LS | PS | LRE | RLE | PDF | LRO | RLO |   |
| 2030 | ‰ | ‱ | ′ | ″ | ‴ | ‵ | ‶ | ‷ | ‸ | ‹ | › | ※ | ‼ | ‽ | ‾ | ‿ |
| 2040 | ⁀ | ⁁ | ⁂ | ⁃ | ⁄ | ⁅ | ⁆ | ⁇ | ⁈ | ⁉ | ⁊ | ⁋ | ⁌ | ⁍ | ⁎ | ⁏ |
| 2050 | ⁐ | ⁑ | ⁒ | ⁓ | ⁔ | ⁕ | ⁖ | ⁗ | ⁘ | ⁙ | ⁚ | ⁛ | ⁜ | ⁝ | ⁞ |   |
| 2060 | WJ |   |   |   |  ⁤ |  | LRI | RLI | FSI | PDI | ISS | ASS | IAFS | AAFS | NADS | NODS |

| 2EE0 | ⻠ | ⻡ | ⻢ | ⻣ | ⻤ | ⻥ | ⻦ | ⻧ | ⻨ | ⻩ | ⻪ | ⻫ | ⻬ | ⻭ | ⻮ | ⻯ |
| 2EF0 | ⻰ | ⻱ | ⻲ | ⻳ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| U+ | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | A | B | C | D | E | F |
| 2F00 | ⼀ | ⼁ | ⼂ | ⼃ | ⼄ | ⼅ | ⼆ | ⼇ | ⼈ | ⼉ | ⼊ | ⼋ | ⼌ | ⼍ | ⼎ | ⼏ |
| 2F10 | ⼐ | ⼑ | ⼒ | ⼓ | ⼔ | ⼕ | ⼖ | ⼗ | ⼘ | ⼙ | ⼚ | ⼛ | ⼜ | ⼝ | ⼞ | ⼟ |
| 2F20 | ⼠ | ⼡ | ⼢ | ⼣ | ⼤ | ⼥ | ⼦ | ⼧ | ⼨ | ⼩ | ⼪ | ⼫ | ⼬ | ⼭ | ⼮ | ⼯ |
| 2F30 | ⼰ | ⼱ | ⼲ | ⼳ | ⼴ | ⼵ | ⼶ | ⼷ | ⼸ | ⼹ | ⼺ | ⼻ | ⼼ | ⼽ | ⼾ | ⼿ |
| 2F40 | ⽀ | ⽁ | ⽂ | ⽃ | ⽄ | ⽅ | ⽆ | ⽇ | ⽈ | ⽉ | ⽊ | ⽋ | ⽌ | ⽍ | ⽎ | ⽏ |
| 2F50 | ⽐ | ⽑ | ⽒ | ⽓ | ⽔ | ⽕ | ⽖ | ⽗ | ⽘ | ⽙ | ⽚ | ⽛ | ⽜ | ⽝ | ⽞ | ⽟ |
| 2F60 | ⽠ | ⽡ | ⽢ | ⽣ | ⽤ | ⽥ | ⽦ | ⽧ | ⽨ | ⽩ | ⽪ | ⽫ | ⽬ | ⽭ | ⽮ | ⽯ |
| 2F70 | ⽰ | ⽱ | ⽲ | ⽳ | ⽴ | ⽵ | ⽶ | ⽷ | ⽸ | ⽹ | ⽺ | ⽻ | ⽼ | ⽽ | ⽾ | ⽿ |
| 2F80 | ⾀ | ⾁ | ⾂ | ⾃ | ⾄ | ⾅ | ⾆ | ⾇ | ⾈ | ⾉ | ⾊ | ⾋ | ⾌ | ⾍ | ⾎ | ⾏ |
| 2F90 | ⾐ | ⾑ | ⾒ | ⾓ | ⾔ | ⾕ | ⾖ | ⾗ | ⾘ | ⾙ | ⾚ | ⾛ | ⾜ | ⾝ | ⾞ | ⾟ |
| 2FA0 | ⾠ | ⾡ | ⾢ | ⾣ | ⾤ | ⾥ | ⾦ | ⾧ | ⾨ | ⾩ | ⾪ | ⾫ | ⾬ | ⾭ | ⾮ | ⾯ |
| 2FB0 | ⾰ | ⾱ | ⾲ | ⾳ | ⾴ | ⾵ | ⾶ | ⾷ | ⾸ | ⾹ | ⾺ | ⾻ | ⾼ | ⾽ | ⾾ | ⾿ |
| 2FC0 | ⿀ | ⿁ | ⿂ | ⿃ | ⿄ | ⿅ | ⿆ | ⿇ | ⿈ | ⿉ | ⿊ | ⿋ | ⿌ | ⿍ | ⿎ | ⿏ |
| 2FD0 | ⿐ | ⿑ | ⿒ | ⿓ | ⿔ | ⿕ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
2FE0: 
| 2FF0 | ⿰ | ⿱ | ⿲ | ⿳ | ⿴ | ⿵ | ⿶ | ⿷ | ⿸ | ⿹ | ⿺ | ⿻ | ⿼ | ⿽ | ⿾ | ⿿ |
フイピャーノ・ヴァッレ・イマーニャ

| フイピャーノ・ヴァッレ・イマーニャ Fuipiano Valle Imagna |
| --- | --- |
 
行政
国:   イタリア
州:   ロンバルディア
県／大都市:   ベルガモ
CAP（郵便番号）:  24030
市外局番:  035
ISTATコード:  016106
識別コード:  D817
分離集落:  
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
気候分類:  zona F, 3520 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  206  人 (2021-01-01)
人口密度:  48.7 人/km2
文化
住民の呼称:  fulpianesi
守護聖人:  洗礼者聖ジョヴァンニ (San Giovanni Battista)
祝祭日:  9月第1日曜日
地理
座標:  北緯45度51分 東経09度32分﻿ / ﻿北緯45.850度 東経9.533度﻿ / 45.850; 9.533座標: 北緯45度51分 東経09度32分﻿ / ﻿北緯45.850度 東経9.533度﻿ / 45.850; 9.533
標高:  1019 (700 - 1563)  m
面積:  4.23  km2
  フイピャーノ・ヴァッレ・イマーニャの位置
  ベルガモ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
テンプレートを表示
フイピャーノ・ヴァッレ・イマーニャ（伊: Fuipiano Valle Imagna  ( 音声ファイル)）は、イタリア共和国ロンバルディア州ベルガモ県にある、人口約200人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり

ベルガモ県北西部、ヴァッレ・イマーニャ（イタリア語版）のコムーネ。県都ベルガモから北北西へ21km、州都ミラノから北北東へ51kmの距離にある。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。
ブルマーノ
コルナ・イマーニャ
ロカテッロ
タレッジョ
ヴァル・ブレンビッラ
ヴェデゼータ
地理 > 地震分類

イタリアの地震リスク階級 (it) では、3 に分類される
。
行政 > 山岳部共同体

広域行政組織である山岳部共同体（イタリア語版）「ヴァッレ・イマーニャ山岳部共同体」  (it:Comunità montana Valle Imagna)  （事務所所在地：サントモボーノ・テルメ）を構成するコムーネである。
第26期王位戦

| 第26期  王位戦 |
| --- | --- |
開催期間:  1984年9月17日 - 1985年8月21日
前王位:  加藤一二三(初)
第26期王位:  高橋道雄(2期目)
リーグ
紅組残留:  高橋道雄 / 田中寅彦
白組残留:  谷川浩司 / 中原誠
紅組陥落:  小野敦生 / 小林健二 / 内藤國雄 / 福崎文吾
白組陥落:  青野照市 / 森下卓 / 島朗 / 石田和雄
王位戦 < 第25期第27期 >
テンプレートを表示
第26期王位戦 (だい26きおういせん) は、1985年度（1984年9月17日 - 1985年8月21日）の王位戦である。王位戦七番勝負は、高橋道雄六段が加藤一二三王位に4勝0敗で制した。タイトル奪取に成功した高橋は、2期ぶり2期目の王位獲得を果たした。
第26期王位戦七番勝負

| 対局者 | 第1局> 1985年 7月15日・16日 | 第2局> 1985年 7月30日・31日 | 第3局> 1985年 8月8日・9日 | 第4局> 1985年 8月20日・21日 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 加藤一二三王位 | ● | ● | ● | ● |  |
| 高橋道雄六段 | ○ | ○ | ○ | ○ | 王位奪取 |
リーグプレーオフ > 挑戦者決定戦

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  | 決勝 | 決勝 |  |

|  |  | 高橋道雄六段◎ | ○ |  |
|  |  | 高橋道雄六段◎ | ○ |  |
|  |  | 谷川浩司前名人 | ● |  |
|  |  | 谷川浩司前名人 | ● |  |
紅組

挑決1名・陥落4名
| 順位 | 棋士 | 勝 | 負 | 備考 | 1回戦 | 2回戦 | 3回戦 | 4回戦 | 5回戦 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 高橋道雄六段 | 5 | 0 | 挑戦 | ○福崎 | ○内藤 | ○田中 | ○小林 | ○小野 |
|  | 田中寅彦八段 | 4 | 1 |  | ○小野 | ○小林 | ●高橋 | ○福崎 | ○内藤 |
|  | 小林健二七段 | 2 | 3 | 陥落 | ○内藤 | ●田中 | ○小野 | ●高橋 | ●福崎 |
|  | 小野敦生四段 | 2 | 3 | 陥落 | ●田中 | ○福崎 | ●小林 | ○内藤 | ●高橋 |
|  | 内藤國雄九段 | 1 | 4 | 陥落 | ●小林 | ●高橋 | ○福崎 | ●小野 | ●田中 |
|  | 福崎文吾七段 | 1 | 4 | 陥落 | ●高橋 | ●小野 | ●内藤 | ●田中 | ○小林 |
白組

挑決1名・陥落4名
| 順位 | 棋士 | 勝 | 負 | 備考 | 1回戦 | 2回戦 | 3回戦 | 4回戦 | 5回戦 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 谷川浩司前名人 | 5 | 0 | 挑決 | ○中原 | ○島 | ○森下 | ○石田 | ○青野 |
|  | 中原誠名人 | 3 | 2 |  | ●谷川 | ○森下 | ●青野 | ○島 | ○石田 |
|  | 森下卓四段 | 3 | 2 | 陥落 | ○石田 | ●中原 | ●谷川 | ○青野 | ○島 |
|  | 石田和雄八段 | 2 | 3 | 陥落 | ●森下 | ○青野 | ○島 | ●谷川 | ●中原 |
|  | 青野照市八段 | 2 | 3 | 陥落 | ○島 | ●石田 | ○中原 | ●森下 | ●谷川 |
|  | 島朗五段 | 0 | 5 | 陥落 | ●青野 | ●谷川 | ●石田 | ●中原 | ●森下 |
残留プレーオフ > 白組残留決定戦

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  | 決勝 | 決勝 |  |

|  |  | 中原誠名人◎ | ○ |  |
|  |  | 中原誠名人◎ | ○ |  |
|  |  | 森下卓四段 | ● |  |
|  |  | 森下卓四段 | ● |  |
池田諭

| --- | --- |
: 「池田賢」あるいは「池田聡」とは別人です。
池田 諭（いけだ さとし、1923年〈大正12年〉5月18日 - 1975年〈昭和50年〉6月9日）は、文筆家。
生涯

広島県生まれ。広島文理科大学卒業。高校教諭、雑誌編集などを経て、文筆活動に入る。
著書

『学校へ行かない人の勉強法』青春出版社 青春新書 1961
『独学のすすめ 現代を生きる技術』大和書房 銀河選書 1963
『独学のすすめ 自分なりに生きよう』大和書房 銀河選書 1969
『生き方としての独学 学ぶことの意味』大和書房 銀河選書 1973
『坂本竜馬』大和書房 1964
『吉田松陰 明治維新の人間教育』弘文堂 フロンティア・ブックス 1964
『吉田松陰 維新を切り開く思想とその後継者たち』大和書房 1968
『事典ものごとの始まり』徳間書店 1966
『女子大学』日本経済新聞社 日経新書 1966
『高杉晋作と久坂玄瑞 変革期の青年像』大和書房 1966
『ことばの知恵』徳間書店 1967
『女子学生の生き方 思想的自立と職業の確立のために』大和書房 銀河選書 1967
『松下村塾 近代日本を創った教育』広済堂出版 1968　のち社会思想社現代教養文庫
『代表的明治人 乃木希典の虚像と実像』徳間書店 1968
『現代学生運動論 大学とは何か』潮文社新書 1969
『牧口常三郎』日本ソノ書房 歴史文庫 1969
『第三の大学創価大学 激動の現代を生きる若者の論理』学園書房 1970
『日本の右翼 開かれたナショナリズム』大和書房 1970
『若者を考える 彼らをわからないというまえに』ダイヤモンド社 1970
『親鸞道元日蓮 三人の反逆者にみる動乱期の思想』産報 1972
『親鸞道元日蓮はどう生きたか 時代と対決した反逆者たち』大和書房
『人間変革の思想 塾教育実践の記録から』大和出版販売 グリーンブックス 1973
『燃えるアジアと日本の原点 覇道か王道かーよみがえる天心と秋水の理想』産報ブックス 1974
『学ぶこと生きること 真の人間教育を求めて』大和書房 1979
著書 > 編共著

『ことばの知恵 会話と文章を豊かにする名言事典』編 アサヒ芸能出版 平和新書 1963
『現代の名言 積極的に生きぬく知恵』鶴見俊輔監修、しまねきよし、森秀人ほか共著 ダイヤモンド社 1966
著書 > 現代語訳

『日蓮書簡集』編訳 経営思潮研究会 1963　のち大和書房
沢庵宗彭『不動智神妙録』徳間書店 1970　のちタチバナ教養文庫
白神果春

白神 果春（しらが かしゅん、生年不詳 - 天正4年（1576年））は、戦国時代の武将。本姓は菅原氏。元、北面武士。後、備中国馬入堂山城主。父は白神友芳。子は白神帯刀ほか。官位は右京亮従五位下。
人物

元は北面武士として皇室を守っていたが、室町時代の永正6年（1509年）、足利第十代将軍義稙の命により備中に遣わされた親族の上野民部大輔信孝に伴ってこの地へ赴き、信孝の本城である下原郷の鬼邑山城と隣接する曾能郷の馬入堂山城に入り、曾能郷近郷を知行し、城下一帯を自らの生地名をとって嵯峨野と称した。
また、天文9年（1540年）、石清水八幡宮をこの地へ勧請し、西園八幡宮と称した。当宮は、元来は城や所領の守護神、また園庄（曾能郷）の産土神として祭られ、江戸期には岡田藩主伊東家の氏神として、毎月一回当宮へ詣でるのを例として世々藩主に尊崇され、明治に至るまで代々白神果春の子孫が宮司を勤めた。
ベレンガーリオ (スポレート公)

| ベレンガーリオ Berengario |
| --- | --- |
 スポレート公
在位:  836年 - 843年9月4日

死去:  868年 
配偶者:  ヒルトルード
子女:  キルデベルト
テンプレートを表示
スポレート公ベレンガーリオ（Berengario, duca di Spoleto, ? - 868年）は、スポレート公（在位：836年 - 843年）。
生涯

ベレンガーリオは、一時的にヴィドー家が失脚していた間、スポレート公であった。836年の修道院の目録に「Berengarius dux」と書かれており、彼が後に修道士となったファルファ修道院の837年7月の奉納品リストにも「secondo Berangarii duci」とみられる。
ベレンガーリオの約7年にわたるスポレート公時代の政治的活動は記録に見られず、843年9月4日にスポレート公位はグイード1世・ディ・スポレートの手に渡った。
皇帝ロタール1世の娘ヒルトルードと結婚した。
Unicode一覧 22000-22FFF

この一覧は、U+22000からU+22FFFまでのUnicodeコードの一覧である。YYY0行X列のコードはU+YYYXであり、HTML文字参照は&#xYYYX;である（環境により表示が異なる場合がある）。
各文字の範囲についてはUnicodeのブロックの一覧を参照。

| 22DC0 | 𢷀 | 𢷁 | 𢷂 | 𢷃 | 𢷄 | 𢷅 | 𢷆 | 𢷇 | 𢷈 | 𢷉 | 𢷊 | 𢷋 | 𢷌 | 𢷍 | 𢷎 | 𢷏 |
| 22DD0 | 𢷐 | 𢷑 | 𢷒 | 𢷓 | 𢷔 | 𢷕 | 𢷖 | 𢷗 | 𢷘 | 𢷙 | 𢷚 | 𢷛 | 𢷜 | 𢷝 | 𢷞 | 𢷟 |
| 22DE0 | 𢷠 | 𢷡 | 𢷢 | 𢷣 | 𢷤 | 𢷥 | 𢷦 | 𢷧 | 𢷨 | 𢷩 | 𢷪 | 𢷫 | 𢷬 | 𢷭 | 𢷮 | 𢷯 |
| 22DF0 | 𢷰 | 𢷱 | 𢷲 | 𢷳 | 𢷴 | 𢷵 | 𢷶 | 𢷷 | 𢷸 | 𢷹 | 𢷺 | 𢷻 | 𢷼 | 𢷽 | 𢷾 | 𢷿 |
| U+ | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | A | B | C | D | E | F |
| 22E00 | 𢸀 | 𢸁 | 𢸂 | 𢸃 | 𢸄 | 𢸅 | 𢸆 | 𢸇 | 𢸈 | 𢸉 | 𢸊 | 𢸋 | 𢸌 | 𢸍 | 𢸎 | 𢸏 |
| 22E10 | 𢸐 | 𢸑 | 𢸒 | 𢸓 | 𢸔 | 𢸕 | 𢸖 | 𢸗 | 𢸘 | 𢸙 | 𢸚 | 𢸛 | 𢸜 | 𢸝 | 𢸞 | 𢸟 |
| 22E20 | 𢸠 | 𢸡 | 𢸢 | 𢸣 | 𢸤 | 𢸥 | 𢸦 | 𢸧 | 𢸨 | 𢸩 | 𢸪 | 𢸫 | 𢸬 | 𢸭 | 𢸮 | 𢸯 |
| 22E30 | 𢸰 | 𢸱 | 𢸲 | 𢸳 | 𢸴 | 𢸵 | 𢸶 | 𢸷 | 𢸸 | 𢸹 | 𢸺 | 𢸻 | 𢸼 | 𢸽 | 𢸾 | 𢸿 |
| 22E40 | 𢹀 | 𢹁 | 𢹂 | 𢹃 | 𢹄 | 𢹅 | 𢹆 | 𢹇 | 𢹈 | 𢹉 | 𢹊 | 𢹋 | 𢹌 | 𢹍 | 𢹎 | 𢹏 |
| 22E50 | 𢹐 | 𢹑 | 𢹒 | 𢹓 | 𢹔 | 𢹕 | 𢹖 | 𢹗 | 𢹘 | 𢹙 | 𢹚 | 𢹛 | 𢹜 | 𢹝 | 𢹞 | 𢹟 |
| 22E60 | 𢹠 | 𢹡 | 𢹢 | 𢹣 | 𢹤 | 𢹥 | 𢹦 | 𢹧 | 𢹨 | 𢹩 | 𢹪 | 𢹫 | 𢹬 | 𢹭 | 𢹮 | 𢹯 |
| 22E70 | 𢹰 | 𢹱 | 𢹲 | 𢹳 | 𢹴 | 𢹵 | 𢹶 | 𢹷 | 𢹸 | 𢹹 | 𢹺 | 𢹻 | 𢹼 | 𢹽 | 𢹾 | 𢹿 |
| 22E80 | 𢺀 | 𢺁 | 𢺂 | 𢺃 | 𢺄 | 𢺅 | 𢺆 | 𢺇 | 𢺈 | 𢺉 | 𢺊 | 𢺋 | 𢺌 | 𢺍 | 𢺎 | 𢺏 |
| 22E90 | 𢺐 | 𢺑 | 𢺒 | 𢺓 | 𢺔 | 𢺕 | 𢺖 | 𢺗 | 𢺘 | 𢺙 | 𢺚 | 𢺛 | 𢺜 | 𢺝 | 𢺞 | 𢺟 |
| 22EA0 | 𢺠 | 𢺡 | 𢺢 | 𢺣 | 𢺤 | 𢺥 | 𢺦 | 𢺧 | 𢺨 | 𢺩 | 𢺪 | 𢺫 | 𢺬 | 𢺭 | 𢺮 | 𢺯 |
| 22EB0 | 𢺰 | 𢺱 | 𢺲 | 𢺳 | 𢺴 | 𢺵 | 𢺶 | 𢺷 | 𢺸 | 𢺹 | 𢺺 | 𢺻 | 𢺼 | 𢺽 | 𢺾 | 𢺿 |
| 22EC0 | 𢻀 | 𢻁 | 𢻂 | 𢻃 | 𢻄 | 𢻅 | 𢻆 | 𢻇 | 𢻈 | 𢻉 | 𢻊 | 𢻋 | 𢻌 | 𢻍 | 𢻎 | 𢻏 |
| 22ED0 | 𢻐 | 𢻑 | 𢻒 | 𢻓 | 𢻔 | 𢻕 | 𢻖 | 𢻗 | 𢻘 | 𢻙 | 𢻚 | 𢻛 | 𢻜 | 𢻝 | 𢻞 | 𢻟 |
| 22EE0 | 𢻠 | 𢻡 | 𢻢 | 𢻣 | 𢻤 | 𢻥 | 𢻦 | 𢻧 | 𢻨 | 𢻩 | 𢻪 | 𢻫 | 𢻬 | 𢻭 | 𢻮 | 𢻯 |
| 22EF0 | 𢻰 | 𢻱 | 𢻲 | 𢻳 | 𢻴 | 𢻵 | 𢻶 | 𢻷 | 𢻸 | 𢻹 | 𢻺 | 𢻻 | 𢻼 | 𢻽 | 𢻾 | 𢻿 |
| U+ | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | A | B | C | D | E | F |
| 22F00 | 𢼀 | 𢼁 | 𢼂 | 𢼃 | 𢼄 | 𢼅 | 𢼆 | 𢼇 | 𢼈 | 𢼉 | 𢼊 | 𢼋 | 𢼌 | 𢼍 | 𢼎 | 𢼏 |
| 22F10 | 𢼐 | 𢼑 | 𢼒 | 𢼓 | 𢼔 | 𢼕 | 𢼖 | 𢼗 | 𢼘 | 𢼙 | 𢼚 | 𢼛 | 𢼜 | 𢼝 | 𢼞 | 𢼟 |
| 22F20 | 𢼠 | 𢼡 | 𢼢 | 𢼣 | 𢼤 | 𢼥 | 𢼦 | 𢼧 | 𢼨 | 𢼩 | 𢼪 | 𢼫 | 𢼬 | 𢼭 | 𢼮 | 𢼯 |
| 22F30 | 𢼰 | 𢼱 | 𢼲 | 𢼳 | 𢼴 | 𢼵 | 𢼶 | 𢼷 | 𢼸 | 𢼹 | 𢼺 | 𢼻 | 𢼼 | 𢼽 | 𢼾 | 𢼿 |
| 22F40 | 𢽀 | 𢽁 | 𢽂 | 𢽃 | 𢽄 | 𢽅 | 𢽆 | 𢽇 | 𢽈 | 𢽉 | 𢽊 | 𢽋 | 𢽌 | 𢽍 | 𢽎 | 𢽏 |
| 22F50 | 𢽐 | 𢽑 | 𢽒 | 𢽓 | 𢽔 | 𢽕 | 𢽖 | 𢽗 | 𢽘 | 𢽙 | 𢽚 | 𢽛 | 𢽜 | 𢽝 | 𢽞 | 𢽟 |
| 22F60 | 𢽠 | 𢽡 | 𢽢 | 𢽣 | 𢽤 | 𢽥 | 𢽦 | 𢽧 | 𢽨 | 𢽩 | 𢽪 | 𢽫 | 𢽬 | 𢽭 | 𢽮 | 𢽯 |
| 22F70 | 𢽰 | 𢽱 | 𢽲 | 𢽳 | 𢽴 | 𢽵 | 𢽶 | 𢽷 | 𢽸 | 𢽹 | 𢽺 | 𢽻 | 𢽼 | 𢽽 | 𢽾 | 𢽿 |
| 22F80 | 𢾀 | 𢾁 | 𢾂 | 𢾃 | 𢾄 | 𢾅 | 𢾆 | 𢾇 | 𢾈 | 𢾉 | 𢾊 | 𢾋 | 𢾌 | 𢾍 | 𢾎 | 𢾏 |
| 22F90 | 𢾐 | 𢾑 | 𢾒 | 𢾓 | 𢾔 | 𢾕 | 𢾖 | 𢾗 | 𢾘 | 𢾙 | 𢾚 | 𢾛 | 𢾜 | 𢾝 | 𢾞 | 𢾟 |
| 22FA0 | 𢾠 | 𢾡 | 𢾢 | 𢾣 | 𢾤 | 𢾥 | 𢾦 | 𢾧 | 𢾨 | 𢾩 | 𢾪 | 𢾫 | 𢾬 | 𢾭 | 𢾮 | 𢾯 |
| 22FB0 | 𢾰 | 𢾱 | 𢾲 | 𢾳 | 𢾴 | 𢾵 | 𢾶 | 𢾷 | 𢾸 | 𢾹 | 𢾺 | 𢾻 | 𢾼 | 𢾽 | 𢾾 | 𢾿 |
| 22FC0 | 𢿀 | 𢿁 | 𢿂 | 𢿃 | 𢿄 | 𢿅 | 𢿆 | 𢿇 | 𢿈 | 𢿉 | 𢿊 | 𢿋 | 𢿌 | 𢿍 | 𢿎 | 𢿏 |
| 22FD0 | 𢿐 | 𢿑 | 𢿒 | 𢿓 | 𢿔 | 𢿕 | 𢿖 | 𢿗 | 𢿘 | 𢿙 | 𢿚 | 𢿛 | 𢿜 | 𢿝 | 𢿞 | 𢿟 |
| 22FE0 | 𢿠 | 𢿡 | 𢿢 | 𢿣 | 𢿤 | 𢿥 | 𢿦 | 𢿧 | 𢿨 | 𢿩 | 𢿪 | 𢿫 | 𢿬 | 𢿭 | 𢿮 | 𢿯 |
| 22FF0 | 𢿰 | 𢿱 | 𢿲 | 𢿳 | 𢿴 | 𢿵 | 𢿶 | 𢿷 | 𢿸 | 𢿹 | 𢿺 | 𢿻 | 𢿼 | 𢿽 | 𢿾 | 𢿿 |
1080年

| --- | --- |
千年紀::   2千年紀
世紀::  10世紀 - 11世紀 - 12世紀
十年紀::  1060年代 1070年代 1080年代 1090年代 1100年代
年::  1077年 1078年 1079年 1080年 1081年 1082年 1083年
1080年（1080 ねん）は、西暦（ユリウス暦）による、閏年。
他の紀年法

干支 : 庚申
日本
承暦4年
皇紀1740年
中国
北宋 : 元豊3年
遼 : 太康6年
西夏 : 大安6年
大理国 : 広安4年
朝鮮
ベトナム
李朝 : 英武昭勝5年
仏滅紀元 :
ユダヤ暦 :
カレンダー

1080年のカレンダー（ユリウス暦）
できごと

12月14日 - 金環日食
誕生

「Category:1080年生」も参照
三条実行、平安時代の公卿（+ 1162年）
デイヴィッド1世、スコットランド王（+ 1153年）
テレサ・デ・レオン、ポルトゥカーレ伯エンリケの妃、初代ポルトガル王アフォンソ1世の母（+ 1130年）
藤原家政、平安時代の公卿（+ 1115年）
藤原家保、平安時代の公卿（+ 1136年）
死去

「Category:1080年没」も参照
1月26日 - アメデーオ2世・ディ・サヴォイア、サヴォイア伯、アオスタ・モリアーナ伯（* 1046年）
段廉義、大理国の第12代王（* 生年未詳）
ファイン航空101便墜落事故

| --- | --- |
 1996年2月に撮影された事故機
事故の概要
日付:  1997年8月7日
概要:  貨物の不適切な積載による操縦不能
現場:   アメリカ合衆国・マイアミ国際空港付近　 北緯25度48分1.6秒 西経80度18分47.6秒﻿ / ﻿北緯25.800444度 西経80.313222度﻿ / 25.800444; -80.313222座標: 北緯25度48分1.6秒 西経80度18分47.6秒﻿ / ﻿北緯25.800444度 西経80.313222度﻿ / 25.800444; -80.313222
乗客数:  1
乗員数:  3
負傷者数:  0
死者数:  5 (全員＋地上1)
生存者数:  0
機種:  ダグラス DC-8-61F
運用者:   ファイン・エア
機体記号:  N27UA
出発地:   マイアミ国際空港
目的地:   ラス・アメリカス国際空港
地上での死傷者
地上での死者数:  1
テンプレートを表示
ファイン航空101便墜落事故（英語：Fine Air Flight 101）は、1997年8月7日に発生した航空事故。
マイアミ国際空港発ラス・アメリカス国際空港行のファイン航空101便（ダグラス DC-8-61F）がマイアミ国際空港を離陸直後に墜落し、乗員乗客4人全員と地上の1人が死亡した。
原因は貨物を不適切に積載した結果、機体の重心が後方に寄り過ぎて操縦不能に陥ったためであった。
事故機

事故機のダグラス DC-8-61F（N27UA）は、4基のプラット・アンド・ホイットニーJT3D-3Bエンジンを搭載しており、1968年にイースタン航空でN8773として初飛行後、1971年に日本航空にリースされ、1972年に正式にJALが購入し、1986年11月20日までJA8058として運用。JAL退役後に貨物機に改造され、事故までに46,825時間、41,688サイクルを飛行していた。
事故の経緯

101便は当初は別のDC-8（N30UA、元日本航空JA8060）で運行し、マイアミ国際空港を午前9時15分に出発する予定だった。しかし、N30UAがマイアミに到着するのが遅れたため、機材をN27UAに変更し、出発時刻を午後12時00分に変更した。ところが、N30UAとN27UAでは積載できる貨物量に違いがあったため、貨物が1,000ポンド減らされることとなった。N27UAはプエルトリコから9時31分にマイアミに到着し、ファイン航空のハンガーランプに駐機した。この便はファイン航空からメキシコの航空会社であるアエロマール（英語版）にウエットリースされたものであった。積み込み作業はアエロマールが行い、10時30分から12時06分まで行われた。このため、N27UAの重心位置が許容される重心の後方限界に近いか、それよりも後方になった。101便は12時33分に滑走路27Rまでのタキシングを許可され、その1分後の12時34分に離陸を許可された。
101便は離陸滑走を開始し、80ノットで昇降舵の確認を行った。14秒後に大きな音が聞こえ、V1のコール直後にも大きな音がした。その2秒後に150ノット (280 km/h)で101便は離陸した。しかし、離陸直後に機首の角度が大きく上がり始め、失速した。パイロットは一時的に失速から機体を回復させ、着陸装置を格納した。ところが、格納後に再び機首が急激に上がり、パイロットはコントロールを失った。機体は右翼が下がった姿勢で尾部から地面に激突して炎に包まれた。機体の残骸はノースウエスト72nd通りを横切り、28番通りにある国際空港センター（International Airport Center）で停止した。
事故原因

国家運輸安全委員会（NTSB）が事故調査を行った。初期調査では貨物が荷崩れを起こしたか、後方に重心がよったこと可能性が示唆された。
機材変更に伴いファイン航空のマネージャーはアエロマールの担当者に貨物の積載を変更するように指示した。担当者は変更することを確認したが、アエロマールの運航マネージャーはこの事を知らなかった。ファイン航空のウィリアム・ムニョスはパイロットが好んで機体の重心を意図的に後方に寄せたと話した。
NTSBはファイン航空とアエロマールに事故の責任があると述べた。貨物の積載担当者が許可を得ずに貨物の積込を変更したことで飛行機の重心がより後方になった。また、重心が通常より後方になったため、スタビライザトリム(水平尾翼角度)を通常通りに設定しても機首が上がりやすくなった。起因する事故で、原因は以下であると決定した。
ファイン航空が貨物の積み込みプロセスを管理できなかったこと
アエロマールがファイン航空の指定に従って貨物を積載できなかったこと
事故後

ファイン航空は101便の事故の前日、IPO（新規株式公開）を実施してNASDAQに上場しており、IPOで調達した資金で新機材を購入してヨーロッパ線を運航する計画を立てていたが、事故を受けてIPOを取り消し、調達した1億2350万ドル全額を投資家に返金した。また、9月5日には自主的に運航を停止したが、翌10月に政府から運航再開許可を得て運航を再開した。
その後、ファイン航空は1998年7月にアロー航空を買収したものの、燃料価格の高騰や財務上の問題を抱え、債務再編に失敗したことで2000年9月に連邦倒産法第11章の適用を受けて経営破綻し、2002年にアロー航空に吸収されたことで消滅した。
映像化

メーデー!:航空機事故の真実と真相 第17シーズン第5話「Deadly Pitch」
メーデー！番外編：惨劇の全貌 2 「 危険な積み荷 (原題: Perilous Payloads) 」
墜落現場の空撮写真
墜落現場
ボブ・シール・コレクティヴ

| ボブ・シール・コレクティヴ Bob Thiele Collective |
| --- | --- |
出身地:   アメリカ合衆国
ジャンル:  ジャズ
レーベル:  レッド・バロン
ボブ・シール・コレクティヴ（Bob Thiele Collective）は、ボブ・シールのレコードレーベルであるレッド・バロンから3枚のアルバムを録音した「オール・スター」によるアメリカのジャズ・アンサンブル。シールは、3つの異なるグループを集めて作成した。
ディスコグラフィ > アルバム

『サンライズ・サンセット』 - Sunrise Sunset (1990年、Red Baron) ※with デヴィッド・マレイ、ジョン・ヒックス、セシル・マクビー、アンドリュー・シリル
Louis Satchmo (1991年、Red Baron) ※with ジョシュア・レッドマン、レッド・ロドニー、ケニー・バロン、サンティ・デブリアーノ、グラディ・テイト
Lion-Hearted (1993年、Red Baron) ※with ゲイリー・バーツ、ラヴィ・コルトレーン、スティーヴ・マーカス、レイ・アンダーソン、レイ・ドラモンド、ロイ・ハーグローヴ、ケニー・バロン、グラディ・テイト
ミックハウゼン

| 紋章 | 地図 （郡の位置） |
| --- | --- |

基本情報
連邦州:: バイエルン州
行政管区:: シュヴァーベン行政管区
郡:: アウクスブルク郡

市町村連合体:: シュタウデン行政共同体
緯度経度:: 北緯48度14分32秒 東経10度38分20秒﻿ / ﻿北緯48.24222度 東経10.63889度﻿ / 48.24222; 10.63889座標: 北緯48度14分32秒 東経10度38分20秒﻿ / ﻿北緯48.24222度 東経10.63889度﻿ / 48.24222; 10.63889
標高:: 海抜 540 m
面積:: 15.88 km2
人口::  1,394人（2023年12月31日現在） 
人口密度:: 88 人/km2
郵便番号:: 86866
市外局番:: 08204
ナンバープレート:: A, SMÜ, WER
自治体コード::  	09 7 72 178 
行政庁舎の住所:: Schlosshof 1   86866 Mickhausen
ウェブサイト:: www.mickhausen.de
首長:: ミルコ・クヤート (Mirko Kujath)
郡内の位置

地図

ミックハウゼン (ドイツ語: Mickhausen) は、ドイツ連邦共和国バイエルン州シュヴァーベン行政管区のアウクスブルク郡に属す町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）である。この町はシュタウデン行政共同体に加盟している。
地理

この町は、アウクスブルク郡南西のシュタウデン地域の中心に位置している。シュタウデンはアウクスブルク＝ヴェストリヘ・ヴェルダー自然公園の中心部分をなしている。ミックハウゼンをシュムッター川（ドイツ語版、英語版）が流れている。この町は12のゲマインデタイル（地理上の地区）からなる。
| --- | --- |
 ブレッセナウハーフ  グリモルツリート  ケルヒスリート  ケプフィンガーホーフ  ライバー  ミックハウゼン:  ミュンスター  ニーダーホーフ  リーガー  リールホーフェン  シュヴァインバッハホーフ  ツィルケン
歴史 > 自治体成立まで

アウクスブルクの都市貴族シュトルツヒルシュ家が13世紀から14世紀の土地領主で、その後14世紀から16世紀まではフライベルク家がこの町域の土地領主を引き継いだ。フッガー伯は16世紀から19世紀にこの村と城の所有者であった。1803年の帝国代表者会議主要決議以降、この地域はバイエルン選帝侯領に属した。
歴史 > 町村合併

現在の自治体ミックハウゼンは1978年5月1日の地域再編によって形成された。この再編では、1919年から独立した自治体であったミュンスターとグリモルツリートがミックハウゼンに合併した。廃止された自治体ラインハルツホーフェンの一部、人口約50人に相当する地域（ライバー、リーガー、ツィルケン）も同じく合併した。
住民 > 人口推移

1988年から2018年までの間にこの町の人口は1,108人から1,418人へ、310人 28 % 増加した。
行政 > 議会

ミックハウゼンの町議会は、直接選挙で選出された12人の議員と町長で構成される。
行政 > 首長

町長は、2020年5月1日からミルコ・クヤート (Freie Wähler) が務めている。彼は、2020年3月15日の選挙で 51.6 % の支持票を獲得して町長に選出された。彼の前任者は以下の通りである。
アントン・ミュラー (CSU/UWG/GH) 1982年 - 2008年
ハンス・ビーヒェレ (CSU/UWG/Listen) 2008年 - 2020年
行政 > 紋章

図柄: 青地。3つ（2-1に配置されている）の金の珠の上に棒立ちになる金のシカ。
この紋章は1967年から用いられている。
文化と見所 > 建築文化財

ミックハウゼン城（シュタウデン城）: 三層四翼からなる、15/16世紀に建てられたルネサンス様式の城館である。1695年頃と1842年に改築された。城館前にある部分的に修復されたU-字型の付属建築の中に行政機関が入居している。
カトリックの教区教会聖ヴォルフガング教会: 皇帝マクシミリアン1世が建設した城館礼拝堂が取り壊された跡に1535年から1538年にアントン・フッガー（ドイツ語版、英語版）が建設した教会堂である。
カトリックのヘルゴッツルー（神の安息）礼拝堂: ヘルゴッツルー礼拝堂は、聖ヴォルフガング教会の北東約 300 m の丘の上にある。この礼拝堂はパウル・フッガーによって建設された。設計はヨハン・シュムーツァーが行った。
16世紀後半の古い農家: ハウプト通り52番地。建築文化財に指定されているクローバー型のアーチを持つドア飾りは建築文化財に指定されている。アンデレ十字の飾りが施された完全に保存された小屋組みも現存している。
聖ヴォルフガング教会
聖ヴォルフガング教会内陣
ヘルゴッツルー礼拝堂
文化と見所 > その他

ミュンスター地区をスタート地点として1964年から1985年まで開催されていたカーレース「ベルクレース・ミックハウゼン」は、2001年に再開された。
関連図書

Martin Kluger (2012). Die Fugger um Augsburg, München und Ulm. Adel, Schlösser und Kirchen. Augsburg: Context Verlag. ISBN 978-3-939645-43-6
シュタウデン城
メルセデス・ベンツ・CLKクラス

2代目CLKクラス・カブリオレ アメリカ仕様
メルセデス・ベンツ・CLKクラス（Mercedes-Benz CLK-Class ）は、ドイツの自動車メーカーであるメルセデス・ベンツ・グループが、メルセデス・ベンツブランドでかつて展開していた、4人乗りのクーペまたはカブリオレタイプの乗用車である。直接の後継車は、Eクラス・クーペと、63 AMGモデルのみCクラス・クーペであったが、2023年に再び統合され、CLEとして登場した。
概要

CLKクラスは、ミドルサイズ後輪駆動のクーペ及びカブリオレである。このモデルは、Cクラス（W202/W203）のプラットフォームをベースに作られているが、スタイリングやエンジン、価格設定はEクラス（W210/W211）と同様である。日本市場では、Eクラスに存在しない、小排気量グレードの CLK200/CLK200コンプレッサー が導入されたが、本国及びアメリカ市場のエンジン設定は、Eクラスと同様である。
クーペ、カブリオレともに4シーターで、カブリオレはソフトトップを採用している。
また、1997年、1998年、2003年、2006年シーズンのF1セーフティカーに採用されており、2000年から2004年にかけてメルセデス・ベンツがドイツツーリングカー選手権（DTM）に参戦する際のベース車両であった。
2002年には、HKSの手により全日本GT選手権・GT500クラスに参戦したこともあるが、車両の完成が遅れ、第2戦からの参戦となった上にトラブルが頻発し、最終戦でようやく初完走する（しかしトップからは4周遅れ）など、全く競争力のない状態に終わり、同年限りで撤退している。
2009年にデビューしたC207から、C124の時代のように、再度Eクラス・クーペに名称が戻された。ただし、Eクラス・クーペには設定のなかった63 AMGモデルのみ、Cクラス・クーペが後継となった。その後、2023年に再び統合されることとなり、CLEが登場した。
初代（1997年-2002年）C208/A208

1997年、Cクラス（W202）をベースとした初代が登場。C208はクーペ、A208はカブリオレのコードネームである。
初代（1997年-2002年）C208/A208 > 日本での販売

導入当初は、クーペの「CLK200」「CLK320」が発売された。価格は490-690万円。
1998年、「CLK320 AMG」（880万円）およびオープンタイプの「CLK320 カブリオレ」（750万円）を追加。
1999年、マイナーチェンジ。すべてのモデルが内装の充実したアバンギャルド仕様となった。
2000年、「CLK320 AMG」を廃止し、新たに5.4L V8エンジン搭載の「CLK55 AMG」を設定。同時に「CLK200 コンプレッサー アバンギャルド」を追加。
2001年、「CLK320 アバンギャルド」をベースにAMG製のエアロパーツ、アルミホイールを装着した「CLK320 スポーツライン」を追加。
「CLK200」は、右ハンドルのみの輸入で、「CLK320」（クーペおよびカブリオレとも）・AMGモデルは左ハンドルのみが輸入されている。
| グレード | 製造期間 | エンジン | 排気量 | 最高出力/最大トルク | 変速機 | 駆動方式 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| CLK55 AMG | 2000年-2002年 | V型8気筒SOHC | 5.4L | 360PS/52.0kg・m | 5速AT | FR |
| CLK320 AMG | 1997年-2000年   | V型6気筒SOHC | 3.2L | 218PS/31.4kg・m | 5速AT | FR |
| CLK320/CLK320 カブリオレ | 1997年-1999年 | V型6気筒SOHC | 3.2L | 218PS/31.4kg・m | 5速AT | FR |
| CLK320 アバンギャルド CLK320 カブリオレ アバンギャルド | 1999年-2002年 | V型6気筒SOHC | 3.2L | 218PS/31.4kg・m | 5速AT | FR |
| CLK320 スポーツライン | 2001年-2002年 | V型6気筒SOHC | 3.2L | 218PS/31.4kg・m | 5速AT | FR |
| CLK200 CLK200 アバンギャルド | 1997年-1999年 1999年-2002年 | 直列4気筒DOHC | 2.0L | 136PS/19.4kg・m | 5速AT | FR |
| CLK200 コンプレッサー アバンギャルド | 2000年-2002年 | 直列4気筒DOHCスーパーチャージャー | 2.0L | 163PS/23.4kg・m | 5速AT | FR |
2代目（2002年-2008年）C209/A209

| メルセデス・ベンツ・CLKクラス C209/A209 |
| --- | --- |
 2代目CLK500（欧州仕様）
 2代目CLK63 AMGのセーフティカー
 2代目CLK DTM AMG
概要
販売期間:  2002年-2008年
ボディ
ボディタイプ:  2ドアクーペ 2ドアカブリオレ
駆動方式:  FR
パワートレイン
エンジン:  271型 1.795 L 直4 スーパーチャージャー 112M26型 2.597 L V6 112型 3.199 L V6 272型 3.497 L V6 113M55型 5.438 L V8 156型 6.208 L V8
変速機:  6速MT 5速AT/7速AT
車両寸法
ホイールベース:  2715 mm
全長:  4640 mm(2002-2005) 4660 mm(2006-2008)
全幅:  1740 mm
全高:  1415 mm(クーペ) 1420 mm(カブリオレ)
車両重量:  1550-1780 kg
系譜
後継:  メルセデス・ベンツ・C207/A207 AMG 63のみ　メルセデス・ベンツ・C204
テンプレートを表示
2002年、フルモデルチェンジされ、2代目に移行した。C209はクーペ、A209はカブリオレのコードネームである。
なお、CLKはこの代で終わり、2009年にEクラスクーペおよびカブリオレ、クーペの63 AMGのみメルセデス・ベンツ・Cクラスクーペにバトンタッチして、生産終了となった。
2代目（2002年-2008年）C209/A209 > 日本での販売

導入当初は、クーペのV6エンジンを搭載する「CLK240」「CLK320」が販売開始となった。
2003年、カブリオレもモデルチェンジされ、「CLK320 カブリオレ」が登場。同時に直4エンジンを搭載する「CLK200 コンプレッサー」（577万円）、AMGモデルの「CLK55 AMG」（1,180万円）を追加。
2005年、マイナーチェンジ。すべてのモデルが内装の充実しているアバンギャルド仕様になった。また、6気筒モデルは「CLK240」「CLK320」が消失し、新世代のV6エンジン（272）を積む「CLK350 アバンギャルド」に一本化された。価格は807万円。
同時に、カブリオレでも、「CLK320 カブリオレ」が廃止されて「CLK350 カブリオレ」となった。価格は870万円。また、AMGモデルの「CLK55 AMG カブリオレ」をクーペの登場から2年遅れで追加。なお、カブリオレはドイツ本国のエレガンス仕様に相当し、アバンギャルド仕様は用意されていない。
2006年9月、Eクラスのモデルチェンジと同時に「CLK55 AMG」「CLK55 AMG カブリオレ」に代わり「CLK63 AMG」（1,230万円）「CLK63 AMG カブリオレ」（1,300万円）がラインナップに加わった。
「CLK350 アバンギャルド」にはAMG製のエアロパーツ、アルミホイール、スポーツサスペンションやパドルシフトを装備する「AMGスポーツパッケージ」が用意され、「CLK200 コンプレッサー アバンギャルド」には専用デザインのアルミホイールやパドルシフトが装備される「スポーツパッケージ」が存在した。「CLK200コンプレッサー」は、右ハンドルのみ、「CLK350クーペ」は左右選択可能、「CLK350カブリオレ」「CLK63　AMG」は左ハンドルのみが輸入された。
| グレード | 製造期間 | エンジン | 排気量 | 最高出力/最大トルク | 変速機 | 駆動方式 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| CLK55 AMG CLK55 AMG カブリオレ | 2003年-2006年 2005年-2006年 | 113M55型 V型8気筒SOHC | 5.4L | 367PS/52.0kg・m | 5速AT | FR |
| CLK320 CLK320カブリオレ | 2002年-2005年 2003年-2005年 | 112型 V型6気筒SOHC | 3.2L | 218PS/31.6kg・m | 5速AT | FR |
| CLK240 | 2003年-2005年 | 112M26型 V型6気筒DOHC | 2.6L | 170PS/24.5kg・m | 5速AT | FR |
| CLK63 AMG CLK63 AMG カブリオレ | 2006年-2009年 | 156型 V型8気筒DOHC | 6.2L | 481PS/64.2kg・m | 7速AT | FR |
| CLK350 アバンギャルド CLK350 カブリオレ | 2005年-2009年 | 272型 V型6気筒DOHC | 3.5L | 272PS/35.7kg・m | 7速AT | FR |
| CLK200 コンプレッサー CLK200コンプレッサーアバンギャルド | 2003年-2005年 2005年-2009年 | 271型 直列4気筒DOHCスーパーチャージャー | 1.8L | 163PS/23.4kg・m 2007年5月以降、183PS/25.5kg・m に仕様変更 | 5速AT | FR |
2代目（2002年-2008年）C209/A209 > CLK DTM AMG

欧州では、ドイツツーリングカー選手権（DTM）参戦記念モデルの「CLK DTM AMG」「CLK DTM AMG カブリオレ」がともに100台限定で販売された。これはスーパーチャージャー付き 5.4L V8エンジンを搭載する。価格は、両者とも日本円で4,000万円以上。
| グレード | エンジン | 排気量 | 最高出力/最大トルク | 変速機 | 駆動方式 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| CLK DTM AMG CLK DTM AMG カブリオレ | V型8気筒SOHCスーパーチャージャー | 5.4L | 582PS/81.6kg・m | 5速AT | FR |
初代CLKクラスクーペ
初代CLK55 AMG カブリオレ
（アメリカ仕様）
河間郡

河間郡（かかん-ぐん）は、中国にかつて存在した郡。漢代から唐代にかけて、現在の河北省滄州市一帯に設置された。