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ライオンズゲート・テレビジョン
社歴

同社は1997年7月、ライオンズゲート・フィルムズの設立に伴い、ライオンズゲート・テレビジョン社（Lions Gate Television, Inc）として設立された。1998年6月にドキュメンタリー/リアリティ番組制作会社のTermite Art Productionsを買収した後、2004年9月にErik Nelsonによって買収され、Termite Art社の社名をCreative Differences社に変更した。
1999年3月12日には、ライオンズゲート・テレビジョン社が法人化された。2006年7月12日、ライオンズゲートは、テレビ番組配信会社のDebmar–Mercuryを買収し、テレビ番組販売業に進出した。買収前、Debmar-Mercuryは、ライオンズゲートの映画素材を販売していた。
20th テレビジョンは、『Meet the Browns』を除いて、Debmar-Mercuryが配信するシリーズの広告販売を担当した。ただし、その他のシリーズの広告販売は、シリーズの配信と同様に、Disney–ABC Domestic TelevisionとTurner Televisionが共同で行っている。
2012年3月13日、ライオンズゲート・テレビジョンは、ライオンズゲートの創業者であり会長でもあったフランク・ギストラ（英語版）が設立したサンダーバード・フィルムズ（英語版）と50/50の新しい合弁企業を設立した。この新しいベンチャー企業は「Sea to Sky Entertainment」と名付けられた。最近になって、ライオンズゲート社とWalin Chambers Entertainmentが包括的な契約を更新した。また、The Tannenbaum Companyとも包括的な契約を締結した。
制作番組

→詳細は「en:List of Lionsgate Television programs」を参照
The FIELD OF VIEW FINAL LIVE “Live Horizon-SUPERIOR 2002 〜Gift of Memories〜”

『the FIELD OF VIEW FINAL LIVE “Live Horizon-SUPERIOR 2002 〜Gift of Memories〜”』（ザ・フィールド・オブ・ビュー・ファイナル・ライブ・ライブ・ホライズン・スーペリア・トゥー・サウザンド・トゥー・ギフト・オブ・メモリーズ）は、FIELD OF VIEWの最初で最後のライブDVDである。2003年2月12日発売。発売元はZAIN RECORDS。
解説

FIELD OF VIEWの初めてのライブDVDであり、FIELD OF VIEWのメンバー公認全作品の中で最後に発売された作品である。
2002年11月28日に渋谷公会堂で行われた、ラストライブの模様を、2枚組で全曲収録している。
特典映像として、過去のライブ映像の中から、1996年の「Live Horizon Ver.1」から13曲、1997年の「Live Horizon Ver.2」から10曲、1999年の「Live Horizon Ver.3 “NOWHERE NOWHERE”」から10曲、2000年の「Live D.N.A -ID001- “CAPSULE MONSTER”」から11曲をそれぞれダイジェストで収録している。詳しい演奏楽曲は収録内容を参照のこと。
収録内容 > DISK.1

青い傘で
Last Good-bye
ナチュラル
奇跡の花
Specially
I Want…
Fly to Xxxx
セピア
この街で君と暮らしたい
アンダンテ
夢見続けて今も
渇いた叫び
めぐる季節を越えて
ドキッ
DAN DAN 心魅かれてく
Special Contents〜Live Digest〜
1996 Live Horizon Ver.1:突然〜Rainy day～Growin' Love〜Wake up!!〜Moon Light〜恋が愛に変わってゆくまでに〜明日のために〜君の声が聴きたくて〜夢見続けて今も〜Believe myself〜Dear old days〜The Way Of My Life〜When I call your name
1997 Live Horizon Ver.2:ドキッ〜もう一度〜迷わないで〜Someday〜あの時の中で僕らは〜桜咲くこの場所で〜あの頃の僕に〜THINK OF MYSELF〜DAN DAN心魅かれてく〜大空へ
1998 Live Horizon Ver.3:風よ〜終わらない恋-ひとつになれる-〜君を照らす太陽に〜想い出すよ 君の笑顔を〜君がいないだけ〜孤独なTraveler〜君がいたから〜きっと離れていても〜I'm thinking a lot of you〜そばにいたかった-STAND ALONE-
2000 Live D.N.A -ID001-:SPECIALLY〜Still〜僕らはもう一度やり直せるから〜流れる雲〜Tomorrow〜夏の雨〜Last Good-bye〜Loversday〜Time is gone〜青い傘で〜愛のカケラ
収録内容 > DISK.2

Melody
突然
ある晴れた日
Dreams
夏の記憶
夏の片隅で
冬のバラード
everywhere
THINK OF MYSELF
Still
サヨナラ～Love Is Pain?～
桜咲くこの場所で
Beautiful day
SNOW FIELD
PROMISE YOU
大空へ
君がいたから
gift
Holiday
河南あすか

河南 あすか（かなん あすか）は、日本の漫画家・イラストレーター。女性。[要出典]
概要

同人サークル「リリカルマジカル」にて活動。
いわゆる萌え系の絵調で同人・商業など執筆をこなし、同人誌即売会などに精力的にサークル参加をしている。ディフォルメから緻密画までを描き分けており、幅広いジャンル(百合・鉄道・ミリタリー・ゲーム・メード・同人等)を網羅している。同人サークルとしても執筆だけではなく、グッズ製作サークルとして知られており特注仕様のショッピングバッグやアクセサリー、懐中時計、マグカップ、金属鋳造のメダル、大型フルカラー缶バッヂ、霧島刻印入り眼鏡、レイジングハートネックレス、タオルなどのグッズ製作を行っている。同人誌即売会の宣伝イラストやカタログ表紙なども多く手がけている。
商業活動としては出版雑誌の連載や単発作品漫画やイラスト提供、薬物乱用防止啓発イラストから、ジャパンエキスポで東京ビッグサイトの招待漫画家としてパリ会場に渡航しての現地実演を行っている。
2021年4月現在、大阪芸術大学デザイン学科の教員一覧に非常勤講師として表示がある（大阪芸術大学デザイン学科教員一覧）。
作品一覧 > 連載中

魔法戦記リリカルなのはForce Dimension（原作・原案：都築真紀、『娘TYPE』『4コマnanoエース』、角川書店）
にゃんにゃん☆きゅーと！（『快盗天使ツインエンジェル公式サイト』、サミー株式会社）
じえーたいおーえんくらぶ☆ ( 自衛隊応援クラブ 『一般社団法人DSC』)
サノバウィッチ Pure 原作：ゆずソフト （コミック アース・スター 株式会社アース・スター エンターテイメント）連載サイト
のぞみとかなの幽霊しようよ♡（Pixivコミック）連載サイト
転生令嬢が国王陛下に溺愛されるたった一つのワケ eterna （コミック アース・スター 株式会社アース・スター エンターテイメント）連載サイト
作品一覧 > 漫画・商業作品

.hack//GnU - .hack//G.U.: The Worldで連載。原作は種子島貴
はっぴいすとらいかーず! - 月刊ニュータイプ6月号増刊「娘TYPE」Vol.1で掲載。
さくらリンク（『まんが4コマKINGSぱれっとLite』、一迅社）
少女えーす!（『まんが4コマKINGSぱれっとLite』、一迅社）
ガールズクロスメイデン（『ケータイ★まんが王国　コミックYA!』、Bbmfマガジン）
ポテトチップスジンジャーエール （『コミック アース・スター』 Vol.4）
DRACU RIOT! HONEY (『コミック アース・スター』、アース・スター エンターテイメント)
オトコノ娘デイズ （『わぁい!』、一迅社　Vol.8～Vol.13）
ゆず・ぱら OFFICIAL ARTWORKS、ゆずソフト 2015年8月
作品一覧 > 単行本

2005年　ゆ・め・の・は（宙出版、単巻、ISBN 978-4-7767-1538-2）
2009年　さくらリンク（一迅社、ISBN 978-4758080637）
2010年　さくらリンク2(一迅社、ISBN 978-4758080989)
2012年　DRACU RIOT! HONEY (泰文堂、単巻、ISBN 978-4803003949)
2012年　結婚しよっ！ ~同棲から結婚まで~（三葉との共著、一迅社、ISBN 978-4758012522）
2013年　魔法戦記リリカルなのはForce Dimension(角川書店、ISBN 978-4041205990)
2013年　オトコノ娘デイズ （一迅社、単巻、ISBN 978-4-7580-1322-2）
2014年　魔法戦記リリカルなのはForce Dimension(2)(角川書店、ISBN 978-4041210703)
2015年　DOGDAYS Sugar　(KADOKAWA、 ISBN 978-4041030707)
2016年　サノバウィッチ Pure　(泰文堂、 ISBN 978-4803008784)
2017年　ツインエンジェルBREAK (角川コミックス・エース、ISBN 978-4041057988)
作品一覧 > 商業アンソロジー

2008年　初音ミクアンソロジーコミック 2(ジャイブ、ISBN 978-4861765001)
2008年　ソルフェージュ〜Sweet harmony〜（ガンホー・ワークス、PSP版初回特典アンソロジーコミック）
2010年 魔法少女リリカルなのは コミックアラカルト（角川書店、ISBN 978-4047154858）
2012年 這いよれ! ニャル子さん コミックアンソロジー（ほるぷ出版、ISBN 978-4593857135）
作品一覧 > イラスト

2005年　大阪府健康福祉部薬務課麻薬毒劇物グループ公募による薬物乱用防止啓発用ポスターを執筆 ポスター図案
2009年　快盗天使ツインエンジェル（サミー）コミックマーケット77用イラストを執筆
2011年　ジャパンエキスポ東京ビッグサイトブースの招待漫画家として実演、東京都市擬人化で池袋キャラクターを執筆 (記事記録)
2016年　魔法少女リリカルなのは 同人誌即売会 強く果てしない未来へ インテックス大阪 告知イラストを執筆 イベント公式サイト
作品一覧 > イベント用チラシイラスト

2011年　勧業祭2011（京都）のカタログ表紙
2012年　太陽出版株式会社カタログ表紙
2013年3月24日(日)開催のそうさく畑 収穫祭2013イベントのカタログ注意漫画
2015年12月　太陽出版株式会社カタログ見本グッズ
作品一覧 > アクエリアンエイジ

ギターガール No.0214 （Expansion 魔術師の呪文）
チュパカブラ No.0320 （Expansion 魔術師の呪文）
AIOS No.1273 （Expansion 運命の輪）
AIOS No.1273 （Expansion 運命の輪）
ライブラリー・ウィッチ“アルメリア・ハクスリー” No.0470/0485 （Expansion 冥烙の門）
リグロウサー“アルメリア・ハクスリー” No.0471/0486 （Expansion 冥烙の門）
同人誌作品

200x年　ゆ・め・の・は
2010年　さくらリンクえくすぱんしょん
2011年　さくらリンク＋
2011年　ガールズクロスメイデン全総集編
2012年　オリジナルイラスト集 Lyrical Artworks Petit
2012年　ナノハスタイル2012 12
2012年　中二病本「イノセントマテリアル」
2013年　ナノハスタイル201304
2013年　ナノハスタイル201308
2013年　少女えーす！完全版
2013年　天然艦娘
2013年　リリカルアートワークス
2013年　ナノハスタイル201312
2014年　ナノハスタイル201408
2014年　天然艦娘2
2014年　TOKIDOKI KANAN ASUKA MAGAZINE
2014年　天然艦娘3
2015年　天然艦娘4
2015年　百合艦娘 今日はキスだけの約束
2015年　百合満月
2016年　水着艦娘
2016年　百合艦娘 Supplement
2018年　リリカルログ201806 のぞかな幽霊Ver
2018年　リリカルログ201808 PrismStars!Ver
※コミックマーケット開催毎新刊発行（発行情報求む）
奈良原三次

奈良原三次
奈良原 三次（ならはら さんじ、1877年（明治10年）2月11日 - 1944年（昭和19年）7月14日）は、日本民間航空のパイオニアである。鹿児島生まれ、元日本海軍軍属技士で、1911年（明治44年）5月に自作の複葉機で飛行に成功し、翌年日本で初めての民間飛行場を開設し、生涯にわたり航空の発展に寄与した。男爵。
経歴

1877年（明治10年）2月11日、男爵・奈良原繁の次男として鹿児島県鹿児島府下高麗町（現:鹿児島市高麗町）に生まれた。
1894年（明治27年）、城北中学（現 都立戸山高校）を卒業後、八年ほど置いて第六高等学校に進学。母方叔父の予備艦隊司令官だった毛利一兵衛（のち海軍少将）から凧式繋留気球の話を聞く。1906年（明治39年）、父の任地の沖縄に向かう途上で濃霧に遭遇、この観察には気球が必要だと痛感して航空に志すことを決める。
1908年（明治41年）、東京帝国大学（現:東京大学）工学部造兵科を卒業して海軍少技士に任官した。横須賀海軍工廠造兵部に就職し、海軍中技士（中尉待遇）となり、学習院女学部を卒業したばかりの東郷亀尾（東郷重張の孫・重持の娘）と結婚するも、帝大在学中からの愛人である14歳下の神田明神下芸妓・福島ヨネと同居。飛行機の研究をはじめ、臨時軍用気球研究会の委員に任じられる。
1910年（明治43年）自費で機体に丸竹を用い、父親と新妻が暮らす四谷の邸宅の庭で「奈良原式1号飛行機」を製作するが、同研究会から許可の下りたアンザニ25HPエンジン（Anzani-3W）の出力不足などもあり離陸できなかった。同委員を辞し、海軍造兵大尉待遇を受けて海軍を退役し、翌1911年（明治44年）、私有のノーム50HPエンジン（Gnome Omega）を搭載して「奈良原式2号飛行機」を製作、同年5月5日、所沢飛行場にて自らの操縦で高度約4m、距離約60mの飛行に成功した。国産機による初めての飛行記録であるとされる（一方、これより10日ほど早い同1911年4月24日に、森田新造が大阪の城東練兵場で距離約80mの直線飛行に成功したという記録もある）。東京飛行機製作所を設立して新宿角筈に工場を造り、臨時軍用気球研究会の御用として、飛行機の修理や研究用のプロペラ製作などを請け負っていた。奈良原式3号飛行機制作中に、会社の経営を任せていた支配人と金銭トラブルとなり、3号機が差し押さえられ、試験飛行を断念するも、株屋の高井治兵衛らが出資協力して東京・京橋八丁堀（現・中央区）に新会社「東洋飛行機商会」を設立、1912年（明治45年）3月に奈良原式4号機を完成させる。
1912年（明治45年）5月に千葉県の稲毛海岸に民間飛行場を開き、白戸栄之助、伊藤音次郎らの民間パイロットを養成や奈良原式4号機「鳳号」などを製作して日本の民間航空の発展につくした。奈良原飛行団を組んで各地で鵬号の巡回飛行を行なっていたが、1913年（大正2年）航空界から一旦引退する。1918年（大正7年）男爵を襲爵。1930年（昭和5年）に日本軽飛行機倶楽部の会長に就任し、以降も後進の指導･育成にあたり、またグライダーの発達･普及などにも尽力した。1944年（昭和19年）7月14日に死去。
奈良原式飛行機

以下各記事を参照。
奈良原式1号飛行機
奈良原式2号飛行機
奈良原式3号飛行機 → 奈良原式2号飛行機参照
奈良原式4号飛行機（鳳号）
奈良原式5号飛行機（鳳二世号）
奈良原式飛行機 > レプリカの展示施設

稲毛民間航空記念館 - 奈良原式4号機「鳳号」（復元レプリカ）展示
青森県立三沢航空科学館 - 奈良原式2号機（実大模型）展示
稲毛飛行場

稲毛飛行場は、奈良原三次が1912年（明治45年）5月に開設した日本最初の民間飛行場。ただし飛行場といっても整備はされておらず、稲毛海岸付近に干潮時現れる自然の干潟を滑走路として用いたもの。海岸に飛行機の格納庫を設けた。
奈良原が航空界から一旦引退した後の1915年（大正4年）には奈良原に指導を受けた伊藤音次郎が稲毛海岸に伊藤飛行機研究所を開設した他、当時は稲毛海岸に倣って海岸や河口の干潟を飛行練習場とする例が多く見られた。1917年（大正6年）9月末から10月にかけて東京湾を襲った大型台風による高潮災害では設備全壊の被害を受け、翌年伊藤は津田沼に移転した。
参考資料

中正男『航空と女性』越後屋書房、1943年。
『日本飛行機物語-首都圏篇-』 平木国夫 著（1982年6月）冬樹社
『初飛行』 村岡正明 著（2010年4月30日）光人社NF文庫 ISBN 978-4769826422
稲毛民間航空記念館 公式サイト 民間航空史 「稲毛で活躍した人々」 - ウェイバックマシン（2017年1月7日アーカイブ分）
奈良原式1号機
奈良原式4号機「鳳号」
稲毛民間航空記念館に展示されていた奈良原式4号機「鳳号」の復元レプリカ
マトウダイ

マトウダイ（的鯛、学名：Zeus faber）は、マトウダイ目マトウダイ科に属する魚類の1種。口が前に伸びて馬面になるが、体側面に弓道の的のような特徴的な黒色斑をもち、マトダイ（的鯛）などとも呼ばれる。
名称

地方名に、カガミダイ（福島県、千葉県）、ハツバ（千葉県小湊）、カネタタキ（新潟県、愛媛県宇和島市）、クルマダイ(新潟県、富山県、石川県、福井県)、モンダイ（石川県能登町宇出津）、バト（福井県）、バトウ（京都府与謝郡、島根県）、ツキノワ（鳥取県）、オオバ（山口県萩市）、ホンマト（愛知県豊橋市）、マトウオ（和歌山県太地）、マトハギ（和歌山県串本）、マトウ（兵庫県）、ワシノイオ（福岡県）などがある。
漢名は「海魴」、別名に遠東海魴、日本的鯛、月亮魚などがあり、英語のdoryに基づく多利魚という言い方もある。
本種は英語で「John dory」と呼ばれるがその起源ははっきりわかっておらず、フランス語の「jaune d'orée（黄色い辺縁をもつもの）」など、由来については諸説ある。一方、ドイツ語（Petersfisch）・フランス語（Saint-Pierre）・スペイン語（pez de San Pedro）など他の複数の言語では、キリスト教における十二使徒の一人、聖ペトロにちなんだ名前で呼ばれる。聖ペトロは貢物のお金をマトウダイの口から取り出したとする伝承があり、本種の黒色斑はこのときにつけられた聖ペトロの指紋に見立てられている。また、英語でも的に見立てた「target perch」という別名もある。
分布・生態

マトウダイは西部太平洋・地中海・インド洋・東部大西洋に分布する海水魚である。日本の近海にも多く、本州中部から東シナ海にかけての沿岸域に生息する。温暖な海の海底付近で暮らす底生魚で、群れは作らず単独で遊泳していることが多い。
通常の食性は魚食性で、ときおり甲殻類や頭足類を捕食する。産卵は冬から春にかけて行われ、具体的な時期は地域によって異なる。卵は分離性浮性卵で、仔魚および稚魚は浅い海で成長した後、次第に水深50-150mの深みに移行する。成長は比較的遅く、性成熟には4年を要することもある。
形態

マトウダイは左右に平たく、著しく側扁した楕円形の体型をもつ。全長40cmほどの個体が多いが、最大では90cmにまで達する。口は大きく斜め上向きで、前方に素早く突き出すことができ、そうやって餌をとらえる。稚魚の体はほぼ円形で、黒色～褐色の不規則な縦縞をもつ。
体の両側面には明瞭な縁取りをもつ円形の黒色斑が存在し、本種の大きな特徴となっている。眼に似ていることから眼状斑とも呼ばれ、幼魚のときは鮮明だが成魚になるとやや不鮮明になる。同じマトウダイ科に所属する近縁のカガミダイ（Zenopsis nebulosa）は本種とよく似た姿をしているが、黒色斑が不明瞭であること、頭部背側がやや陥凹することなどで区別される。
背鰭の棘条は9-11本で、前方部の鰭膜は糸状に細長く伸びる。背鰭軟条は22-24本で、臀鰭は4本の棘条と20-23本の軟条で構成される。鱗は微小で、皮膚に埋もれる。
人間との関わり

マトウダイはいわゆる白身魚で、味が良いため日本を含む世界各地で食用として利用される。旬は産卵期の前で、刺身・煮付け・唐揚げ・フライ・鍋料理などさまざまな方法で調理される。
肝も大きいため食用とされる。
出典・脚注

1 2  舟屋の里老人クラブ連絡会、『伊根浦の年寄りたちが伝える海辺の方言』p62、2003年、あまのはしだて出版、ISBN 4-900783-34-X
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10  『日本の海水魚』 pp.168-169
↑  澁澤敬三、『日本魚名集覽　第二部』、p349、1944年、東京、生活社
1 2 3 4 5  『海の動物百科3 魚類II』 pp.122-123
1 2 3 4 5 6  “Zeus faber”.   FishBase. 2010年4月11日閲覧。
1 2  「薄いからだの大食漢」、『動物たちの地球』89号157頁。
↑  『旬の魚 春の魚』
海底近くを遊泳するマトウダイ。細長く伸びた背鰭の鰭膜と、体側の円形黒色斑が明瞭である
市場に並ぶマトウダイ。本種は世界各地で食用にされ、特に地中海沿岸とオーストラリアで珍重される
大阪府都市開発100系電車

| 大阪府都市開発100系電車 |
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 586（行先表示器設置・前照灯移設前） （1990年頃 泉ヶ丘駅）
基本情報
運用者:  大阪府都市開発
製造所:  東急車輛製造
製造年:  1970年 - 1973年
製造数:  30両
運用開始:  1971年4月1日
廃車:  2000年3月2日
主要諸元
軌間:  1,067 mm
電気方式:  直流1,500 V （架空電車線方式）
車両定員:  144（座席54）人（先頭車） 155（座席62）人（中間車）
自重:  37.0 t（Mc車） 29.5 t（Tc車） 28.5 t（T車）
全長:  20,725 mm
全幅:  2,740 mm
全高:  4,160 mm（Mc車） 4,030 mm（Tc車） 4,020 mm（T車）
台車:  S形ミンデン式空気バネ台車
主電動機出力:  145 kW
駆動方式:  歯車式平行可とう駆動式
制御方式:  電動カム軸式抵抗制御
制動装置:  電動直通式空気ブレーキ・発電ブレーキ併用
保安装置:  ATS-N
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大阪府都市開発100系電車（おおさかふとしかいはつ100けいでんしゃ）は、1970年（昭和45年）から大阪府都市開発（現：泉北高速鉄道）が導入した通勤形電車である。
概要

泉北高速鉄道線の開業に備えて1970年（昭和45年）から製造された車両で、1971年（昭和46年）4月の開業と同時に営業運転を開始した。その後、1973年（昭和48年）まで製造が続けられた。
南海電気鉄道高野線との相互直通運転を行うため、車両の仕様は同社が当時高野線で導入を進めていた6100系に準じたものとなっている。
1995年（平成7年）から廃車が始まり、2000年（平成12年）3月に全廃された。
全車両が東急車輛製造で製造されたが、初期に製造された16両は大阪製作所（旧：帝國車輛工業）で製造され、これらの車両は大阪製作所で製造された最後の鉄道車両となった。
構造

南海6100系の仕様を基本としていたが、製造コスト軽減などの理由で一部の部分に異なる点があった。
構造 > 車体

南海6100系に準じた4扉20 m車体であるが、南海6100系がオールステンレス車体であるのに対してセミステンレス車体となっている。製造当時の泉北高速鉄道は第三セクターであり、この時点で製造特許を持つ東急車輛との一社独占契約となってしまうオールステンレス車体が入札公平性の観点から採用出来なかったためである。6100系同様に外板はバッド社スタイルのコルゲートが付けられている。
前面デザインは6100系と異なる切妻構造で、乗務員室側前面の隅には丸みが付けられている。それ以外の車体の隅は直線的に処理され全体に角張っている。前面の貫通扉とその上部はライトブルーに塗装されている。また前面の前照灯は6100系と同位置にあるが、6100系にある前照灯枠はない。
車号標記は南海電気鉄道の車両と同様に飾り文字が用いられている。なお後継の3000系以降の系列の車号標記は普通のゴシック体になった。
冷房装置は、製造当初から冷房付き（一部は冷房準備工事車として製造）とされた6100系とは違い、100系では搭載されなかった。のちに冷房化改造を受けている（後述）。
構造 > 主要機器

台車は6100系に採用されているパイオニアIII台車ではなく、S型ミンデン式の FS-379（電動車）・FS-079（制御車・付随車）である。電動車にMG（電動発電機）およびCP（電動空気圧縮機）を搭載する。
パンタグラフは6100系のような下枠交差型パンタグラフではなく、菱形パンタグラフである。
形式

100形：制御電動車（Mc、101 - 111・113・115・117・119）
500形：付随車（T、501 - 510）
580形：制御車（Tc、582・584・586・588・590）
編成表

4両編成×5本、2両編成×5本の計30両が製造された。当初は4両編成×4本で使用を開始したが、1972年（昭和47年）12月の6両運転開始時に2両編成が製造されて6両で運用されるようになった。1973年（昭和48年）の栂・美木多駅延伸でさらに6両が製造され、6両編成×5本体制となった。1975年（昭和50年）11月のダイヤ改正で8両編成運転を開始した際、8両編成×3本と6両編成×1本に組み替えられた。
| ← 難波・中百舌鳥和泉中央 →  |
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| 形式 |  ◇ 100形 （Mc） |  500形 （T） |  500形 （T） |  ◇ 100形 （Mc） | 竣工 | 次車区分 | 廃車 | 備考 |
| 車両番号 | 101 | 501 | 502 | 102 | 1970年 | 1次車 | 1995/03/31 |  |
| 車両番号 | 103 | 503 | 504 | 104 | 1970年 | 1次車 | 1996/11/22 |  |
| 車両番号 | 105 | 505 | 506 | 106 | 1970年 | 1次車 | 1997/03/19 |  |
| 車両番号 | 107 | 507 | 508 | 108 | 1970年 | 1次車 | 1998/06/27 |  |
| 車両番号 | 109 | 509 | 510 | 110 | 1973年 | 3次車 | 2000/03/02 |  |
| ← 難波・中百舌鳥和泉中央 →  |
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| 形式 |  ◇ 100形 （Mc） |  580形 （Tc） | 竣工 | 次車区分 | 廃車 | 備考 |
| 車両番号 | 111 | 582 | 1972年 | 2次車 | 1996/11/22 |  |
| 車両番号 | 113 | 584 | 1972年 | 2次車 | 2000/03/02 |  |
| 車両番号 | 115 | 586 | 1972年 | 2次車 | 2000/03/02 |  |
| 車両番号 | 117 | 588 | 1972年 | 2次車 | 2000/03/02 |  |
| 車両番号 | 119 | 590 | 1973年 | 3次車 | 1998/07/15 |  |
| ← 難波・中百舌鳥和泉中央 →  |
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| 形式 |  ◇ 100形 （Mc） |  500形 （T） |  500形 （T） |  ◇ 100形 （Mc） | + |  ◇ 100形 （Mc） |  580形 （Tc） |
| 車両番号 | 101 | 501 | 502 | 102 | + | 111 | 582 |
| 車両番号 | 103 | 503 | 504 | 104 | + | 113 | 584 |
| 車両番号 | 105 | 505 | 506 | 106 | + | 115 | 586 |
| 車両番号 | 107 | 507 | 508 | 108 | + | 117 | 588 |
| 車両番号 | 109 | 509 | 510 | 110 | + | 119 | 590 |
改造

廃車までの間に、3000系などとのサービスレベル格差解消などを目的として、以下のような多くの改造を受けている。
改造 > 冷房化

1983年（昭和58年）から1986年（昭和61年）にかけて、全30両に対して冷房装置の設置工事が実施された。屋根上に集約分散式の三菱電機製 CU-191P形 を4台、車内天井にローリーファン4台を設置したが、3000系とは異なりダクト方式ではなかった。
冷房化と同時にパンタグラフを下枠交差型のものに交換した。冷房化以前は中百舌鳥・難波側の先頭車のパンタグラフは先頭部寄り（運転台直上）に設置されていたが、冷房化と同時に連結面寄りに移設された。
また冷房化と同時に補助電源としてそれまでの電動車のMGが撤去され、制御車および和泉中央側の付随車にSIV（静止形インバータ）が設置された。
改造 > その他の改造

先頭車の半数強（101 - 105・107・109・110と580形全車）に列車無線が設置された。施工対象外となった先頭車は以後営業運転で先頭に立つことはなかった。
1987年（昭和62年）2月から3月にかけて、車両側面にブルーテープが貼り付けられた。
1988年（昭和63年）12月から1989年（平成元年）4月にかけて車体側面および列車無線取付済みの先頭車の前面に種別・行先表示器の取り付け工事が実施された。この際に先頭車は前照灯が前面両側下部の腰板部に移設された。
1995年（平成7年）に列車種別選別装置をアイデントラ方式からトランスポンダ方式に更新された。
運用

製造から廃車まで泉北高速鉄道線内および南海高野線（難波駅 - 三日市町駅間の平坦区間）で使用された。最後まで電気連結器付密着連結器への交換が施工されなかったため基本的に終日6両または8両編成で走る運用に充てられていたが、ごくまれに10両編成で走ることもあった。南海側で車両不足となった際には、同社に貸し出されたこともあった。
廃車

1995年（平成7年）の5000系最終増備車の竣工により、同年3月31日付で101+501+502+102が廃車となった。
7000系の登場後は廃車が本格化し、1996年（平成8年）11月22日付で103+503+504+104と111+582が、1997年（平成9年）3月19日付で105+505+506+106が、1998年（平成10年）6月27日付で107+507+508+108が、同年7月15日付で119+590が廃車となり、開業時に製造された1次車が全廃された。残る109-509-510-110と113-584・115-586・117-588の10両は2000年（平成12年）3月2日付で廃車となり、形式消滅した。
廃車後、588が泉ケ丘駅近くにある堺市立ビッグバンの裏側、山を越えた場所に位置する公園「ちょっとバン」にて静態保存されている。塗装は5000系「ハッピーベアル」に似たデザインに塗り替えられている。
保存されている588
保存車両の車内
ほかの車両はすべて解体されたが、運転台機器の一部が3000系中間車の先頭車化（3000系50番台）に際して転用されたほか、台車は南海電気鉄道に（6100系の6300系化に使用）、冷房装置は高松琴平電気鉄道（600形および700形の冷房化に使用）と上信電鉄（1000形の冷房化に使用）、SIVは富山地方鉄道に譲渡された。
107
 (行先表示器設置・前照灯移設後)
豊田市民の誓いのうた

| 豊田市民の誓いのうた |
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 憲章歌の対象 豊田市
作詞:  「豊田市民の誓い」より（1978年3月）
作曲:  若渚（2018年）
採用時期:  2018年3月4日
言語:  日本語
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「豊田市民の誓いのうた」（とよたしみんのちかいのうた）は、日本の愛知県豊田市で2018年（平成30年）に作成された憲章歌である。歌詞は1978年（昭和53年）3月に採択された市民憲章「豊田市民の誓い」の条文に拠る。作曲は若渚。
解説

| 映像外部リンク |
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  豊田市民の誓いのうた体操 - YouTube（豊田市公式YouTubeチャンネル）
解説 > 前史

豊田市の前身に当たる西加茂郡挙母町（ころもちょう）では野口雨情の作詞、藤井清水の作曲による町民音頭「挙母音頭」や新民謡「挙母小唄」が作成されていた。挙母町が1951年（昭和26年）に挙母市として市制施行したのち、1958年（昭和33年）には西條八十を審査委員に迎えて挙母市歌制定委員会を立ち上げ8月に「挙母音頭」および「挙母小唄」（いずれも戦前の楽曲とは同名異曲）を選定したが、翌年より市内に本社を置くトヨタ自動車から採った「豊田市」へ市名を変更したことに伴いこの2曲は事実上の立ち消えとなってしまった。
1970年（昭和45年）9月、改めて服部龍太郎を審査委員に迎えて市名変更前に作成した2曲に代わる市民音頭「豊田音頭」と新民謡「豊田小唄」が選定され、三沢あけみの歌唱でメッカレコード・パックがシングル盤（規格品番：MXA-1013）を製造したものの、恒常的な市歌は作成されないまま現在に至っている。全国の中核市において市歌を制定していない自治体は豊田市の他に、1952年（昭和27年）制定の「富山市民の歌」が2005年（平成17年）の新設合併で失効・廃止扱いとなった富山市のみであった。
解説 > 豊田市民の誓い

条文が「誓いのうた」の原詞に採られている豊田市の市民憲章「豊田市民の誓い」は豊田市が近隣町村を合併して市域を拡大したこと、並びに自動車産業の成長に合わせて市内への転入者が増加し、新たなコミュニティ形成の意識が生じたことを受けて1978年（昭和53年）3月に採択された。
「市民の誓い」採択後は市内の行事や会合での唱和が推奨され、1999年（平成11年）には市民憲章運動推進第34回全国大会が豊田市で開催されている。
解説 > 「誓いのうた」作成

2018年（平成30年）3月4日に「市民の誓い」採択40周年を記念してシンポジウムが開催され、その席上で市内を拠点に活動し「全盲の歌姫」として知られるシンガーソングライターの若渚が条文に旋律を付けた「豊田市民の誓いのうた」が発表された。
豊田市の公式サイト上に「誓いのうた」の紹介は掲載されていないが、市のYouTubeチャンネルでは2019年（平成31年）4月より「誓いのうた」をBGMに使用した「豊田市民の誓いのうた体操」の動画を公開している。作曲者の若渚は「誓いのうた」作成やローカルタレントとしての活動を評価され、2020年（令和2年）度の豊田文化新人賞を受賞した。
福島県立石川高等学校

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: この項目では、福島県立の「石川高校」について説明しています。 福島県に所在する私立の「石川高校」については「学校法人石川高等学校・石川義塾中学校」をご覧ください。  その他の「石川高校」については「石川高等学校」をご覧ください。
| 福島県立石川高等学校 |
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 ja北緯37度9分4.4秒 東経140度27分9.9秒﻿ / ﻿北緯37.151222度 東経140.452750度﻿ / 37.151222; 140.452750座標: 北緯37度9分4.4秒 東経140度27分9.9秒﻿ / ﻿北緯37.151222度 東経140.452750度﻿ / 37.151222; 140.452750
過去の名称:  福島県石川実科女学校 福島県石川高等女学校 福島県立石川女子高等学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:   福島県
学区:  県中・県南学区
設立年月日:  1923年4月1日
創立記念日:  4月30日
創立者:  福島県
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  普通科
学期:  3学期制
学校コード:  D107250160010 
高校コード:  07128F
所在地:  〒963-7845
 福島県石川郡石川町字高田200-1
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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福島県立石川高等学校（ふくしまけんりつ いしかわこうとうがっこう）は、福島県石川郡石川町に所在する県立高等学校。
〇確かな学力の定着と適切な職業観・勤労観の形成を通じて、社会的・職業的自立に必要な能力を身に付け地域創生を担う人材を育成する学校
〇「キャリアチャレンジ」と「地域創造探究活動」等の体験学習を通して、多様な進路を実現し地域に信頼され地域と共に歩みを進める学校
いしかわwork&LIFE教育を通して、「地域とともにある学校づくり」（コミュニティスクール）をめざしている。
2024年から福島県立石川高等学校公式Instagram開設した。
概要

同じ町内にある、学校法人石川高等学校と区別するため、「県石」（けんせき）と呼ばれることが多い。
いしかわWORK＆LIFE教育 とは「ＷＯＲＫ」とは、仕事や労働のこと。「ＬＩＦＥ」とは、人生や生活のことです。「仕事の充実が、生活を豊かにし、人生をより実り多いものとする。」「充実したライフプランには、職業選択をいかにするかが重要である。」と捉えた時、両者は互換関係にあると言えます。「キャリア教育」において､「ＷＯＲＫ」と「ＬＩＦＥ」は両輪であり、中核なのです。
「いしかわWORK&LIFE教育」は、石川町と石川高校が完全タイアップして、生徒の皆さんの「キャリア」を育成するシステムです。
設置学科

全日制課程
普通科
沿革

1923年 - 福島県石川実科女学校として創立。
1948年4月 - 学制改革に伴い、福島県立石川女子高等学校となる。
1949年 - 福島県立石川高等学校に校名変更し、男女共学高校となる。
2023年-福島県立石川高等学校 創立100周年記念式典
進路概況

令和５年度卒業生（令和６年３月卒業）の進路状況及び過去３年間の進路先
部活動

《運動部》
野球部（女子マネージャーも可）、男子バスケットボール部(女子マネージャーも可)、卓球部、弓道部、テニス部、陸上競技部、女子バレーボール部
《文化部》
パソコン部、音楽部、美術部、華道部、茶道部
交通

JR水郡線磐城石川駅下車
サーキット走行専用車

サーキット走行専用車（サーキットそうこうせんようしゃ、track-only car）とは、自動車のカテゴリのひとつで、サーキットでのスポーツ走行に特化した市販車のこと。サーキット専用車とも。
概要

スポーツカーは軽量化された車体、高出力エンジン等によって高い運動性能を発揮する。しかし、スポーツカーは公道走行に必要な保安部品や安全装置を搭載する義務があり、それらが制約となって純粋に優れた走行性能を求めることが難しい。
そこで、公道走行に必要な安全装置や、モータースポーツに不要な装備（エアコン、カーオーディオ、後部座席等）を可能な限り省き、サーキットでの走行で高い性能を発揮できるよう、「サーキット走行専用車」というカテゴリが生まれた。
サーキット走行専用車はサーキットでの走行のみを想定し設計されているため、公道では走行できない。ただし、公道を走行できないことはサーキット専用車の必須要件ではない。
開発

サーキット走行専用車の種類は大きく2つに分けられる。ひとつは「市販スポーツカーをベースに開発」されたもの、もうひとつは「最初から純粋なサーキット走行専用車として新設計、新開発」されたものである。前者の「市販スポーツカー」がベースの場合、ベース車とは別にサーキット走行専用車のデチューンや、保安部品の追加等で公道走行を可能とした特別仕様車が造られることもある。後者の場合、一般的なスポーツカーではなく、フォーミュラカーの形態を取るものもある（ただし特定のレギュレーションに準拠していないため、レース参戦はできない場合が多い）。
逆に、「一定の台数を生産し、ホモロゲーションを取得すること」「公道走行が可能な乗用車であること」というレギュレーションをクリアするよう、「純粋なサーキット走行専用車」をベースに保安部品を追加し、公道走行を可能とすることで、建前上「乗用車」（ロードカー）とするモデルが作られることもある（FIA GT1クラスなど）。
代表的なサーキット走行専用車

フェラーリ・XXプログラム
FXX
FXX K
599XX
パガーニ・ゾンダ R
パガーニ・ウアイラ R
マセラティ・MC12コルサ
ランボルギーニ・セスト・エレメント
ランボルギーニ・エッセンサSCV12
ブラバム・BT62
マクラーレン・P1 GTR
マクラーレン・セナ GTR
GMA・T.50sニキ・ラウダ
日産・GT-R Club Track edition
ロータス・イクオス タイプ125
ロータス・3-イレブン
アストンマーティン・ヴァルカン
アストンマーティン・ヴァルキリー AMR Pro
フォード・GT Mk II
ポルシェ・935（2018年型）
ポルシェ・911 GT2 RS クラブスポーツ
ブガッティ・ボライド
販売

サーキット走行専用車を購入した場合、一部の車種はオーナーが自宅の駐車場やガレージに停められず、メーカー側で管理される。この場合、オーナーが競技で走行したくなったときはサーキットを手配しメーカーに連絡することで車両を現場まで届けてもらうことができる。さらに専属メカニックやインストラクターが派遣される車種もある。
議論

サーキット走行専用車はしばしばニュルブルクリンクでのラップタイムについて議論される。ニュルブルクリンクでは自動車開発が盛んに行われており、そこでのラップタイムは自動車の、特にスポーツカーの性能のベンチマークのひとつになっている。そのため各メーカーが市販車として最も速いラップタイムを目指して開発を進める。
問題なのはこの「市販車」の定義である。これまでスポーツカーは「公道の走行が可能であること」が前提であり、公道を走行できないものは一般人には購入できないのが常識だった。しかし、サーキット走行専用車の登場によって市販車の定義の範囲を「一般人が購入できるすべての自動車」とするか、「一般人が購入でき、公道を走行できる自動車」とするかを考える必要が生まれた。
鄭律成

| 鄭律成 |
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各種表記
チョソングル：:  정률성 / 정율성
漢字：:  鄭律成
発音：:  チョン・リュルソン チョン・ニュルソン チョン・ユルソン
ラテン文字表記：:  Jeong Yul-seong
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鄭 律成（てい りつせい、簡体字中国語: 郑律成、朝鮮語: 정률성 / 정율성、1914年7月7日 - 1976年12月7日）は、朝鮮族の軍歌作曲家、本名は鄭富恩。朝鮮の全羅南道光州（現・光州広域市）生まれ。生涯に代表作の「中国人民解放軍行進曲」「延安頌」「延水謠」をはじめとする360曲を作曲した。2009年に中国政府から「新中国を創建した英雄100人」に選出された。
妻の丁雪松（中国語版）（1918年 - 2011年5月29日）は駐オランダ中国大使等を務めた中国の政治家・外交官。朝鮮族軍人の金仁燮は娘婿。また、韓国の国会議員の鄭成太と鄭斗彦は一族の親戚である。
略歴

1914年7月7日、全羅南道光州市南区楊林洞で4男1女の末っ子として生まれる。父親の鄭海業はスピア女学校の教師。母親の崔英温は光州地域の名家出身。幼名は富恩（プウン）。3歳の時に全羅南道和順郡綾州貫永里へ移り住む。
1922年4月1日、綾州小学校に入学。1923年4月、光州崇一普通学校へ転学。
1933年5月、金元鳳が率いていた朝鮮革命幹部学校の入学生を募集するため、朝鮮に戻った3番目の兄、義恩に誘われ、中国・南京へ渡る。1933年9月、朝鮮革命幹部学校2期生として入学。1934年4月、朝鮮革命幹部学校を同期55人ともに卒業。丁雪松が1992年に出版した「作曲家鄭律成」によると、抗日武装秘密結社・義烈団のメンバーとして、南京・鼓楼区の電話局に浸透し、日本人の電話を盗聴する任務にあたったともいわれるが詳細は不明。また、朝鮮革命幹部学校入学自体を疑問視する研究もある。
1936年、五月文芸社へ入り、処女作「五月の歌」を作曲。
1937年10月　延安へ赴き、魯迅芸術学院、中国人民抗日赤軍大学で学ぶ。
1939年、中国共産党へ入党。後に「中国人民解放軍行進曲」となる「八路軍行進曲」を完成させる。
1945年、朝鮮に戻り黄海道党宣伝部長などを務め、「朝鮮人民軍行進曲」、「朝鮮解放行進曲」、「豆満江」、「東海漁師」等を作曲する。「朝鮮人民軍行進曲」は後に朝鮮人民軍歌に取って代わられたが、これは、北朝鮮で個人独裁を進める金日成が1950年代に延安派の幹部を粛清したことに関係しているとの見方もある。
1947年、平壌で朝鮮人民軍倶楽部部長をつとめる。朝鮮人民軍協奏団団長として、2年余りにわたって北朝鮮全域で巡回公演する。
1948年、北朝鮮人民委員会（金日成委員長）から、「確固とした民主思想と愛国的熱誠により1947年度人民経済計画完遂に献身的に参加し、責任をもって事業を遂行した」ことにより褒賞状をもらう。
1949年、平壤音楽大学作曲部部長に就任、学生を指導する。
1950年、朝鮮戦争が勃発。周恩来が金日成へ手紙を書き、鄭律成を中国へ戻すよう依頼。金日成の同意を得て中国へ戻り、音楽事業に従事。中国国籍を取得。
1976年12月7日、脳溢血のため北京で急死（58歳）。八宝山革命公墓に葬られる。
青年時代の鄭律成
太行山の鄭律成
延安で狩猟を行う鄭律成
平壌時代の鄭律成と丁雪松
防空壕で作曲する鄭律成
平壌時代の鄭律成と丁雪松
平壌時代の鄭律成と丁雪松、娘の小提
1946年秋、朝鮮人民軍協奏団を創設
平壌時代の鄭律成と丁雪松、娘の小提（1947年）
鄭律成と丁雪松、娘の小提
鄭律成と丁雪松
天安門の鄭律成と丁雪松
中国における記念作業

韓国で鄭律成に対する関心が高まるのに呼応、ハルビンに紀念館できるなど、中国においても、鄭律成への注目度が高まっている。
2002年、鄭律成の伝記映画「走向太陽　Wlaking Towards The Sun」（93分）公開
2009年7月25日、ハルビンで「人民音楽家　鄭律成紀念館」が開館。
2009年、中央宣伝部および中央組織部など11部門が「新中国を創建した英雄100人」に選出。
2018年9月8日、「泉州・光州2018鄭律成音楽会」が福建省晋江市で開催され、中韓両国の音楽家が鄭律成の「延安頌」や「望夫雲」序曲、韓国の民謡などを演奏。
2020年8月19日、延辺大学鄭律成音楽研究センターの成立記念式典が芸術学院で開かれる。国家民族事務委員会元主任・中央統戦部元副部長の李徳洙、鄭律成の娘、鄭小提、延辺州委常委・宣伝部部長の金基徳らが出席する。鄭律成の音楽を研究、鄭律成の音楽作品と思想を広く伝えるのが主な目的。
2020年9月7日、新華社は、延辺大学による創作民族オペラ「鄭律成」が21年5月に北京で上演されると報道。中国共産党成立100周年と中国人民解放軍の創設95周年記念作品。
2020年10月、中国人民志願軍の朝鮮戦争参戦70周年を記念する「歌声のなかの歴史―鄭律成作品音楽会」が延辺大学で開かれる。第1章「延安頌」「延水謡」、第2章「中朝友誼」「朝鲜人民軍進行曲」、第3章「中国人民志願進行曲」「志願軍十賛」「親愛的軍隊親愛的人」、第4章「友誼和平進行曲」「和平鴿」の4部構成。延辺大学党委学生工作部、共青団延辺大学委員会、延辺大学芸術学院が主催。鄭律成音楽研究センターが運営。中国朝鮮族音楽研究会、延辺歌舞団、延吉市教育局が共催した。
2021年12月12日、延辺大学クラブで、「革命の史跡を訪ね、革命の血脈を受け継ぐ十二・九学生運動８６周年紀念　延辺大学創作民族オペラ『鄭律成』傑作シーン公演会」が開催される。共青団延辺大学委員会が主催、延辺大学芸術学院が運営。
2023年3月20日、「人民音楽家　鄭律成紀念館」がハルビン市安昇街85号のハルビン市朝鮮民族芸術館内に移転オープンする。展示面積は1016㎡、展示品は300件余。
2024年8月9日～10日、音楽会や座談会など鄭律成の生誕110周年を祝う記念行事がハルビンで開かれる。座談会では、文化観光部や中国文学芸術界連合会、延安革命記念館などの代表らが発言した。鄭律成記念館は、駐光州中国総領事館を通じて、光州広域市など韓国側にも参加を打診したが、鄭律成に対する評価の見直しが進んでいることと関連、光州広域市はじめ光州文化財団や南区の関係者は参加しなかった。
中国吉林省延吉市の延辺大学鄭律成芸術劇場
2023年3月20日に移転オープンした黒竜江省ハルビンの「人民音楽家鄭律成紀念館」
「歌唱革命・歌頌延安・歓歌抗戦勝利・時代歌者・旋律中永生」の5つのテーマで、300点余りの遺品などを展示している「人民音楽家鄭律成紀念館」
「人民音楽家鄭律成紀念館」
「人民音楽家鄭律成紀念館」
韓国・光州市の生家問題

生家の場所をめぐっては、鄭氏宗親会などで構成された鄭律成記念作業会が「光州市東区不老洞163号」、南区が「光州市南区楊林洞79号」と主張、そのほか全羅南道和順郡とする意見もあり、関係者が鋭く対立していた。そのため光州市が「鄭律成先生生家考証委員会」を立ち上げ、2009年1月に東区・南区ともに生家とすると宣言、生家問題の収拾を図った。
2004年、光州市南区が生家記念作業を開始する。
2005年10月17日、鄭律成の生家は全羅南道・和順郡と光州の議員が主張。延辺大学教授の論文や戸籍謄本4部を証拠としてあげる。
2006年9月19日、鄭律成記念作業会が東区不老洞163号 のヒディンクホテル（現Bentley Hotel・벤틀리호텔）駐車場に「音楽家鄭律成先生誕生地」碑を建立。
2008年2月、「鄭律成記念作業会」が南区を私文書偽造などの容疑で訴える。
2008年10月、和順郡は、綾州小学校開校100周年を記念して、同小校内に鄭律成の胸像を建立する。
2008年11月、生家問題を解決するため、光州市が「鄭律成先生生家考証委員会」を組織する。
2009年1月29日、光州市南区楊林洞で「鄭律成路」の開通式が開かれ、南区庁長、区議会議員ら100人余りが参席。その場に「鄭律成記念作業会」関係者10人余りが押し寄せ、「南区が（生家の）証拠として唯一出している鄭先生の親筆履歴書は偽造されたもの」と抗議。南区職員と作業会関係者の間でもみ合いとなる。
2009年8月23日、「鄭律成先生生家考証委員会」は全体会議を開き、宗親会が主張する東区不老洞163号と、南区庁が主張する南区楊林洞79号の2箇所とも生家として認定することを決定。考証委員会は「出生当時に父母が生活していた場所、実際に出生した場所、出生後に育った場所、すべての関係者が生家記念作業を進めており、1914年当時、不老洞と楊林洞は同じ行政区域だった点などを考慮し、2箇所を生家と認定する」と明らかにした。また「不老洞と楊林洞の2箇所を合わせて『鄭律成成長区域』とし文化資源として活用する」と語った。
2015年7月3日、邱国洪・駐韓国中国大使が光州市南区の鄭律成生家跡を訪問する。
2015年10月27日、光州市と光州東区、光州南区、全羅南道・和順郡が鄭律成記念館建設等の作業を合同で推進することで合意する。
2015年11月2日　和順郡は、鄭律成が学んでいた綾州小学校の教室を復元し、胸像周囲を整備。
2017年1月17日、和順郡が鄭律成関連の史跡を観光名所として整備すると発表。8月には綾州面貫永里で鄭律成展示館の建設工事を開始する予定。
2019年1月30日、全南日報は、不老洞の生家は野外公演場と休憩空間などを備えた「鄭律成歴史公園」に、楊林洞の生家は「鄭律成記念館」になると報道。現在の所有者から購入して整備する方針。
2019年6月13日、全羅南道和順郡綾州貫永里で鄭律成展示館が開館。66㎡規模の藁葺きの家に脱穀機や釜、かめ置き場、蓄音機、鄭律成の写真などが整備、展示されている。
2020年5月24日、光州市は都市管理計画に関する決定事項を告示、鄭律成の生家跡2カ所に、歴史公園や記念館を造成、整備する方針を明らかにする。「東区不老洞163号」には歴史公園をつくり、広場や亭子、管理室などを配置する。2021年12月の竣工を予定。一方、「南区楊林洞79号」では、現地に建つ建物を記念館に改造、関連資料を保存展示する。光州関係者は、「生家敷地を購入して歴史公園として整備し、観光資源として活用、中国人観光客を誘致する計画」と語る。
ギャラリー

律成井（東区不老洞163号）
生家（光州市南区楊林洞）
生家そばの鄭律成路（光州市南区楊林洞）
鄭律成路（光州市南区楊林洞）
鄭律成路（光州市南区楊林洞）
鄭律成路（光州市南区楊林洞）
広東省広州市海殊区青年聯合会が寄贈した鄭律成路の鄭律成像
光州市南区楊林洞「鄭律成路」の鄭律成像
カスマ・ダニエル

カスマ・ダニエル・ビン・カスマユディン（Kasma Daniel bin Kasmayudin、2000年9月2日 - ）は、マレーシアのモーターサイクル・ロードレースライダー。
レース戦績 > FIM CEV Moto3ジュニア世界選手権

凡例
ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
| 年 | マシン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017年 | ホンダ | ALB 21 | LMS Ret | CAT1 Ret | CAT2 17 | VAL1 Ret | VAL2 Ret | EST 10 | JER1 17 | JER1 Ret | ARA Ret | VAL1  | VAL2  | 31位 | 6 |