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バル・コクバ

| バル・コクバ בר כוכבא |
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 ナーシー
 
在位:  132年～135年

全名:  シモン・ベン・コスィバ שמעון בן כוסבה
死去:  135年 ベタル
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バル・コクバ（ヘブライ語: בר כוכבא、バル・コフバ、バル・コホバとも、？ - 135年）は第二次ユダヤ戦争を指揮したユダヤ人の革命指導者、ナーシー（在位132年～135年）、救世主（メシア）を自称した。
バル・コクバはヤコブ族の子、シモン・ベン・コスィバとして生を受けた。彼は131年にエルサレムがアエリア・カピトリナとして再開発されるという計画を知り、同志を率いてローマ帝国に対して蜂起、ユダヤの独立を宣言した。当時のユダヤ教のラビの最高指導者と言われていたラビ・アキバはシモンのカリスマに打たれ、彼を聖書が予言したユダヤの救世主（メシア）であると宣言した。これを受けてユダヤ教の聖職者たちは全面的に彼を支援することとなった。アキバはシモンにバル・コクバ（星の子）という名前を与えた。これは、民数記24章17節の「ヤコブから一つの星（コーカーブ）が出る」という句を踏まえたものである。
ユダヤ人からメシアの地位を承認されたバル・コクバはユダヤ国の大公（ナーシー）に即位し、ラビ・アキバの補佐の下ローマの支配下にあったユダヤを奪還。エルサレムで2年半の間全ユダヤを統治した。その間エルサレム統治をアピールする貨幣を発行した。しかしローマ帝国はエジプトやブリタニアなど遠方からも軍隊を呼び寄せ反撃を開始、ユダヤ国の支配地域は次々とローマ帝国に再征服されていった。最終的に135年エルサレムは陥落。バル・コクバは要塞を築いていたベタルへ撤退し抵抗を続けたがここも陥落し、反乱は終結した。バル・コクバは戦死。ラビ・アキバは処刑された。多くの高官たちが死刑となった。カッシウス・ディオによるとこの反乱で58万人のユダヤ人が命を落としたという。
ユダヤ国滅亡の後、エルサレムは予定通りローマ風の都市として再開発され、ユダヤ人は4世紀までエルサレムへの立ち入りを禁止された。またユダヤ国滅亡の後、ユダヤ人はバル・コクバを『ほら吹き』と罵るようになり、「欺瞞の子」を意味する『バル・コゼバ』と呼んで揶揄した。また戦争の際キリスト教徒が彼をメシアとして認めなかったため、ユダヤ教とキリスト教の分離がさらに進んだ。
エリマキツチグリ

エリマキツチグリ（襟巻土栗、学名: Geastrum triplex）は、ヒメツチグリ科ヒメツチグリ属のキノコ（菌類）。和名の由来は、外皮の内装が割れて襟巻きのようになる、ヒメツチグリ属のキノコの意味である。別名で、エリマキツチガキとよばれることもある。食用不適。
分布・生態

北半球の温帯域に広く分布する。
腐生菌（腐生性）。初夏から秋にかけて、公園内や林内の落葉が多い腐植質に富んだ地上に、群生あるいは点々と発生する。落葉に紛れるように生えているので見つけにくい。
特徴

子実体は幼時はクワイ状をなし、高さ・直径ともに1-4センチメートル (cm) 程度、くすんだ黄褐色でしばしば部分的にオリーブ色を帯びており、多少うろこ状をなし、基部から発生基質（腐朽した落ち葉や小枝など）にかけて、細かく分岐したひげ状の根状菌糸束を広げる。
成熟すると、厚い外皮は頂端から放射状に裂けて開き、胞子塊を含んだ偏球形の内皮を露出し、全体の径3-8cm程度になる。星状に裂けて開いた外皮片は外側に反転し、薄い外層と厚くてもろい中層とで構成され、中層の基部は内皮の根元を取り囲むように、襟状をなす．外皮中層の内面はほぼ平滑で、鮮時には淡いオレンジ褐色であるが、古くなると暗褐色となる。内皮は丈夫な革質で径1-3cm、上下に僅かにつぶれた球形、その表面は淡い灰褐色ないし赤褐色で，ほぼ平滑あるいはかすかに毛ばだっており、上部はやや円錐形に小さく突出し、その先端に一個の頂孔を開き、内部に形成された胞子は頂孔から噴出して分散する。頂孔の周囲は繊維状の組織（口縁盤）に囲まれ、そのつけ根は浅い円形のくぼみ（円座）となる。
内皮の中の組織は、最初は純白色かつ肉質であるが、成熟すれば紫褐色を呈し、ほこりまみれの古い綿状となる。
胞子はほぼ球形で、厚い細胞壁を持ち、その表面は先端が丸みを帯びた多数のいぼにおおわれる。担子器は徳利状をなし、3-8個ずつ胞子を生じる。菌糸にはかすがい連結がある。
湿った個体
神奈川県川崎市・2014年11月
湿った個体の裏側
神奈川県川崎市・2014年11月
乾燥した個体
茨城県つくば市・2016年9月
食材としての利用

無毒と考えられているが、食用的価値はない。
類似した種

トガリフクロツチグリ（Geastrum lageniforme)は、通常は外皮内層の基部が内皮を襟状に取り巻くことがなく、内皮の表面の微毛がより顕著で、胞子がいくぶん小さいことで区別されるが、野外での識別はときに困難な場合もある。
遺伝形式

遺伝形式（いでんけいしき）とは、ある形質（遺伝によって子孫に伝えられる、生物の性質）が遺伝する法則を分類したもの。医学では、遺伝性（家族性）の疾患を分類するために用いられる。
背景

遺伝形質の情報は遺伝子にコードされており、遺伝子発現によって身体的特徴（表現型）として現れる。
遺伝子は染色体上のDNAの塩基配列によって規定されており、哺乳類などの有性生殖を行う生物では、各染色体は父親由来と母親由来の2本が1対になっている。常染色体（父親由来と母親由来で形態が同じである染色体）では、同じ遺伝子が1個体に2つずつあることになる。一方、性染色体（女性はXX、男性はXYと男女で種類の異なる2本が1対となっている染色体）では、両染色体上に存在する遺伝子は異なっており、X染色体上の遺伝子は1個体に1つしかない。
ある形質が常染色体上の遺伝子にコードされているとき、その形質が実際の身体的特徴として発現するためには、1対の遺伝子の一方に形質がコードされていれば発現する場合と（顕性）、双方にコードされていなければ発現しない場合（潜性）がある（メンデルの法則参照）。また、性染色体は対になっていないため、性染色体上の遺伝子の発現にはまた特有のパターンがある。さらに、メンデルの法則には従わない遺伝パターンを持つ形質もある。
遺伝形式とは、形質の遺伝パターンを、実際に発現する身体的特徴に着目して分類したものとも言える。ある形質を規定する遺伝子（責任遺伝子）が特定されている場合、その遺伝子の染色体上の存在（遺伝子型）と実際の身体的特徴（表現型）とを比較することで、遺伝形式が正確にわかる。しかしながら、遺伝子が特定されていない場合でも、表現型の遺伝パターンを観察して遺伝形式に分類できることが多く、遺伝形式が責任遺伝子を特定する足がかりとなることもある。
遺伝形式を特定することは、以下のような点で有用である。
同胞（兄弟姉妹）や子孫に、同疾患が発症する可能性を議論することができる。
遺伝形式を特定することで遺伝子異常の検索が可能となり、責任遺伝子およびその変異を追究する足がかりとなる。
遺伝のパターンを明確にすることで、専門外である患者および家族の理解の助けになる。
以下の解説は、専らヒトの遺伝性疾患を例に取り上げる。ヒトの染色体は、常染色体22対44本、性染色体1対2本からなる。
遺伝形式の各論

以下に遺伝形式の各論を説明する。浸透率とは、遺伝子の異常を持っている場合に実際に発病する率のことであるが、以下で発症の確率を述べる場合、特に指定がない限り、浸透率100%と仮定した理論上の確率を示している。
遺伝形式の各論 > 常染色体顕性遺伝

Autosomal Dominant、ADと略す。常染色体上に存在する1対の遺伝子の一方に異常があれば発症する。患者の子が同疾患を発症する可能性は、男女を問わず50%である。
ハンチントン病:第4染色体短腕に規定される、ハンチンチン（huntingtin）遺伝子の異常による。好発が30～50歳のため発症時にすでに子孫を儲けていることが多く、このため原因遺伝子が次世代に伝えられることが可能になっている。
歯状核赤核淡蒼球ルイ体萎縮症（DRPLA）：第12染色体短腕（12p13）に規定されるDRPLA遺伝子の異常、名前の意味は小脳歯状核・赤核・淡蒼球・ルイ体（視床下核、これら4つは脳や脊髄の部位の名前）が系統的に侵される脊髄小脳変性症。20代で発症する若年性から40代以後発症の遅発成人型まで存在する。
ソトス症候群
遺伝性プリオン病：遺伝性Creutzfeldt-Jakob（遺伝性CJD）・Gerstmann-Sträussler-Scheinker病（GSS病）・致死性家族性不眠症（FFI）の3種類が報告されている。遺伝子の変異個所はそれぞれ違う（同じ病気でも違う部位の変異があることもある）が、いずれも常染色体顕性遺伝で致死性だが中年期以後の発症。遺伝性CJDとFFIは進行が速く1～2年、GSS病は進行が遅く5～10年程度で死に至る。。
これらは潜性遺伝と違い、遺伝子を持っていても発症しない保因者が伝える事ができないので、特に若年で発症する致死的な常染色体顕性遺伝性疾患は、実際に遺伝で発症することは少ない（成人以前に発症し、子孫を残すことが困難なため）。このような疾患は、おもに突然変異によって発症する。
遺伝形式の各論 > 常染色体潜性遺伝

Autosomal Recessive、ARと略す。常染色体上に存在する1対の遺伝子両方に異常がなければ発症しない。一方の遺伝子のみに異常がある場合、症状の現れないキャリアーとなる。
実際にどのパターンで発症することが多いかは、疾患の種類や人種によっても異なる。鎌状赤血球症は常染色体潜性遺伝（キャリアーにも幾分の貧血症状があるため、不完全顕性遺伝とも呼ばれる）するが、アフリカ系では遺伝子異常の頻度が高く、キャリアーが多いため、両親キャリアーから発症する可能性が比較的高い。一方、フェニルケトン尿症などの先天性代謝異常症の多くは遺伝子異常の頻度が低いためキャリアーが少なく、キャリアー同士の間に子が生まれることは少ない。この場合、親の一方がキャリアー、もう一方は突然変異という形で発症する可能性が高くなる。
遺伝形式の各論 > 性染色体顕性遺伝（伴性顕性遺伝）

X-linked Dominant、XDと略す。女性のX染色体の一方に異常があれば疾患として発症する。男性が異常遺伝子を持った場合も発症するが、この遺伝形式を取る疾患には、正常の遺伝子を併せ持つヘテロでないと致死になるので男性はX遺伝子に異常があるとほとんど流産する、というものもある。このような疾患では、男性患者はほとんど生まれない。
アルポート症候群の一部
レット症候群の一部
色素失調症の一部
遺伝形式の各論 > 性染色体潜性遺伝（伴性潜性遺伝）

X-linked　Recessive、XRと略す。X染色体上に存在する遺伝子の異常によって起こるが、正常遺伝子が1つでもあれば発症しない疾患。女性では2つあるX染色体上の遺伝子両方に異常がなければ発症しないのに対し、男性ではX染色体が1本しかないため、遺伝子1つの異常で発症する。このため、男女の患者数に大きな差がある。
血友病A,B
筋ジストロフィーの一部：デュシェンヌ（Duchenne）型・ベッカー（Becker）型の場合が該当、両者は名前・発症時期・予後が異なるが原因は同一でX染色体短腕のある部位（Xp21）の遺伝子（ジストロフィン遺伝子）の一部の塩基が欠損している。なお、本症の1/3は孤発例で突然変異も多い。
赤緑型色覚異常
遺伝形式の各論 > ミトコンドリア遺伝

メンデルの法則によらない遺伝形式の代表例である。
まず、ミトコンドリアは精子のものが伝えられないので完全に母系であること。第二に核は1つの細胞に1つなので精子由来と卵子由来の2コピー分しかないが、ミトコンドリアは1つの細胞に数百個存在する上1つにつき5～10種類のDNAがあるので卵子1つに数千コピー分ある（多コピー性）こと。このため異常なDNAを受け継いでも正常なDNAを持つミトコンドリアも混在する（ヘテロプラスミー heteroplasmy）ので正常DNAのミトコンドリアにカバーされて無症状も多いこと。さらに強い活性を持った酸素が飛び交うミトコンドリアではDNAが傷つきやすく突然変異が核のDNAの10倍近く起きやすいと推定されるので突然変異による発症が多いという違いもある。
ミトコンドリア病
常染色体潜性遺伝の例（両親ともにキャリアーの場合）
14才の母 愛するために 生まれてきた o.s.t

『14才の母 愛するために 生まれてきた o.s.t』（じゅうよんさいのはは あいするために うまれてきた オー・エス・ティー）は、沢田完と高見優による日本テレビ系水曜ドラマ『14才の母』のサウンドトラック。2006年11月29日にバップより発売された。
リリース・音楽性

通常盤のみの1形態で発売。沢田完と高見優が音楽を担当する日本テレビ系水曜ドラマ『14才の母』のサウンドトラックで、主題歌であるMr.Childrenの「しるし」のアレンジ・バージョンを含むドラマの劇伴を全20曲収録している。
収録曲

プロデュース：志田博英
奇跡 （ いのち ） の輝き [6:02]
作曲・編曲：沢田完
Tears [3:09]
作曲・編曲：沢田完
The Gift [3:00]
作曲・編曲：沢田完
心のままに [2:37]
作曲・編曲：沢田完
Change Of The World [4:01]
作曲・編曲：沢田完
Flow In The Breeze [3:06]
作曲・編曲：高見優
Weekend [2:31]
作曲・編曲：高見優
Evening Bell [3:57]
作曲・編曲：高見優
The Conspiracy [4:30]
作曲・編曲：高見優
My Wish [3:09]
作詞・作曲・編曲：高見優
My Wish (Mandolin version) [2:40]
作曲・編曲：高見優
Waltz For Jimi [2:50]
作曲・編曲：高見優
Pop Life [3:17]
作曲・編曲：高見優
Time In Solitary [3:31]
作曲・編曲：沢田完
Eternaly [5:26]
作曲・編曲：沢田完
A Life [3:29]
作曲・編曲：沢田完
Memories [3:26]
作曲・編曲：沢田完
Hold On Me [4:19]
作曲・編曲：沢田完
My Wish (strings orchestra version) [4:45]
作曲：高見優 / 編曲：沢田完
しるし (strings orchestra version) [4:30] Mr.Childrenの29thシングルのインストゥルメンタル・アレンジ・バージョン。
作曲：桜井和寿 / 編曲：沢田完
参加ミュージシャン

今野均ストリングス：ストリングス
高桑英世：フルート
庄司知史：オーボエ
元木瑞香：クラリネット
千代正行：ギター
長谷川友紀：パーカッション
沢田完：ピアノ / プログラミング
長田直也：プログラミング・アシスタント
濱田貴司：プログラミング・アシスタント
Florence Minowa：ボーカル
中井一朗：ヴァイオリン
田代耕一郎：マンドリン / ギター
藤田乙比古：ホルン
水野弘文：アコーディオン
今野均：ヴァイオリン（ストリングス・カルテット）
押鐘貴之：ヴァイオリン（ストリングス・カルテット）
渡辺一雄：ヴィオラ（ストリングス・カルテット）
笠原あやの：チェロ（ストリングス・カルテット）
岩佐和弘：フルート
志澤真由美：コーラス
高見優：ギター / ベース / プログラミング
連合艦隊

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: この項目では、大日本帝国海軍が複数の常設艦隊で編成した艦隊について説明しています。その他の連合艦隊については「連合艦隊 (曖昧さ回避) 」をご覧ください。
| 連合艦隊 |
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  連合艦隊の軍旗
活動期間:  1894年〜1945年
国籍:   大日本帝国
忠誠:   大日本帝国
兵科:  大日本帝国海軍の海軍
主な戦歴:  日清戦争  日露戦争  第一次世界大戦  第二次世界大戦
指揮
著名な司令官:  伊東祐亨 東郷平八郎 山本五十六 その他多数
識別
識別:   大日本帝国海軍の紋章である菊花紋章
表 話  歴
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連合艦隊（れんごうかんたい、聯合艦隊（旧字体：聯合艦隊󠄁））は、大日本帝国海軍が二個以上の常設の艦隊で編成した艦隊。海軍部内での略称はGF。
概要

連合艦隊は2個以上の艦隊で編成された帝国海軍の中核部隊である。明治初期、海軍はそれまで有力艦・新鋭艦で編成された主力部隊を「常備艦隊」、老巧艦などで編成された沿岸防備のための二線級部隊を「警備艦隊」と称していた。しかし、日清戦争開戦がせまってくるにつれ「警備艦隊」というのは戦時にふさわしくないという意見がでてきた。一時は警備艦隊を常備艦隊に統合する案が出たが、当時の軍令部官房主事である山本権兵衛大佐が警備艦隊を「西海艦隊」と改名し、常備艦隊と西海艦隊をもって「連合艦隊」を組織するという案を出した。これが連合艦隊編成のきっかけとなり、日清戦争開戦の6日後にはじめて連合艦隊が編成された。以降日露戦争など戦時や演習時のみ臨時に編成されていたが、大正12年（1923年）以降は「艦隊」の上位編成として常設された。後年連合艦隊を基幹に編成された海軍総隊と同様、編成は概ね陸軍における総軍に匹敵するもので、現在でも海上自衛隊の自衛艦隊やアメリカ海軍のアメリカ艦隊総軍など、連合艦隊に類似した編成の総軍相当艦隊が存在する。
なお、太平洋戦争（大東亜戦争）開戦の頃までは、「連合艦隊」は「第一艦隊＋第二艦隊」であり、「艦隊」と略称した。単に「艦隊」と呼称する場合、中華民国の上海を拠点とする常設艦隊である第三艦隊（昭和12年以降は支那方面艦隊）は含まなかった。
連合艦隊は天皇に直隷する連合艦隊司令長官が指揮し、軍令に関しては軍令部総長の、軍政に関しては海軍大臣の指示を受ける。
連合艦隊司令部には、司令長官を補佐する幕僚として、
参謀長
参謀副長（昭和19年に新設）
先任参謀
砲術参謀、水雷参謀、航空参謀、通信参謀、航海参謀、機関参謀、戦務参謀、政務参謀など
主計長
軍医長
機関長
などの士官が配属されていた。
長い間、連合艦隊が帝国海軍の戦力のほとんどを占め、戦艦など主力艦はいうに及ばず、駆逐艦・輸送艦のような補助艦まで、大多数が連合艦隊に取り込まれた。また、連合艦隊こそが実戦部隊のエリートであり、そこに有能な人材を集中し、局地警備部隊や海上護衛隊の人材育成を軽視した。また、列強に対抗するには国力が足りない為、艦隊決戦を志向した日本海軍の戦略もあり、本来、海軍の重要任務になるべき海上交通・シーレーンの確保に充当すべき艦艇と人材に不足を来たしてしまった。日本海軍は、戦艦中心の砲雷撃戦を主体にした艦隊決戦の思想を残しながらも、空母機動部隊を編成し、斬新な艦隊運用のさきがけとなった。海軍航空隊の育成も、戦艦による艦隊決戦、次いで空母艦隊決戦を目標としていた。空母艦隊決戦の思想は1944年6月のマリアナ沖海戦の敗北により放棄されたが、1944年10月のレイテ沖海戦まで、連合艦隊中心主義の艦隊編成・運用をおこなった。連合艦隊中心主義の結果、海上護衛部隊・対潜哨戒部隊（ハンターキラー）の編成に後れをとった。
その結果として、レイテ沖海戦での敗北により、連合艦隊は事実上の壊滅状態となった。
1945年4月の戦艦大和以下第二艦隊の沖縄への海上特攻は、第二艦隊を解散するという決断ができないままに、レイテ沖海戦と同じく、航空部隊の援護なしの無謀な突入作戦の繰り返しとなった。沖縄戦に敗北すると、生き残った戦艦「長門」のような大型艦艇は、事実上、局地警備隊の海岸砲台として使用された。そして、特攻兵器である回天・海龍・震洋などを配備した特攻隊が海軍の主力となっていた。沖縄戦以降、終戦を待たずして、連合艦隊は事実上の解散状態にあったと言える。
戦史

連合艦隊旗艦が出撃した海戦のみ示す。
日清戦争
黄海海戦 (日清戦争)（明治27年（1894年）9月17日）：旗艦 防護巡洋艦松島
威海衛海戦（明治28年（1895年）2月12日終結）：旗艦 防護巡洋艦松島
日露戦争
黄海海戦 (日露戦争)（明治37年（1904年）8月10日）：旗艦 戦艦三笠
日本海海戦（明治38年（1905年）5月27、28日）：旗艦 戦艦三笠
太平洋戦争
ミッドウェイ海戦（昭和17年（1942年）6月5〜7日）：旗艦 戦艦大和
歴代司令長官

→詳細は「連合艦隊司令長官」を参照
歴代参謀長

→「Category:連合艦隊参謀長」も参照
鮫島員規大佐：1894年7月19日 -
出羽重遠大佐：1894年12月17日 -
上村彦之丞大佐：1895年7月25日 - 1895年11月16日
島村速雄大佐：1903年12月28日 -
加藤友三郎少将：1905年1月12日 - 1905年12月20日
（兼）山下源太郎大佐：1908年10月8日 - 11月19日
（兼）山中柴吉少将：1915年11月11日 - 30日
（兼）堀内三郎少将：1916年9月1日 - 10月13日
（兼）堀内三郎少将：1917年10月1日 - 20日
（兼）斎藤半六少将：1918年9月1日 - 10月14日
（兼）舟越楫四郎少将：1919年6月1日 - 10月27日
（兼）吉岡範策少将：1920年5月1日 - 10月30日
（兼）吉岡範策少将：1921年5月1日 - 10月30日
（兼）白根熊三少将：1921年12月1日 -
（兼）樺山可也少将：1923年12月1日 -
（兼）原敢二郎少将：1924年11月10日 - 1925年12月1日
（兼）大湊直太郎少将：1925年12月1日 -
（兼）高橋三吉少将：1926年11月1日 -
（兼）濱野英次郎少将：1927年12月1日 -
（兼）寺島健少将：1928年12月10日 -
（兼）塩沢幸一少将：1929年11月30日 -
（兼）嶋田繁太郎少将：1930年12月1日 -
（兼）吉田善吾少将：1931年12月1日 -
吉田善吾少将：1933年5月20日 - 9月15日
豊田副武少将：1933年9月15日 -
近藤信竹少将：1935年3月15日 -
野村直邦少将：1935年11月15日 -
岩下保太郎少将：1936年11月16日 -
小沢治三郎少将：1937年2月18日 -
高橋伊望少将：1937年11月15日 -
福留繁大佐：1939年11月5日 -
伊藤整一少将：1941年4月10日 -
宇垣纏少将：1941年8月11日 -
福留繁中将：1943年5月22日 -
草鹿龍之介少将：1944年4月6日 -
（兼）草鹿龍之介中将：1945年5月1日 （本職：海軍総隊参謀長）
（兼）矢野志加三少将：1945年6月25日 - 9月25日 （本職：海軍総隊参謀長）
※1905年1月 - 1933年5月は第1艦隊参謀長が兼務
歴代参謀副長

→「Category:連合艦隊参謀副長」も参照
小林謙五少将：1943年6月11日 - 1944年9月10日
高田利種大佐：1944年9月20日 - 1945年5月10日
（兼）松原博少将：1945年6月10日 - 1945年9月15日、本職：海軍総隊参謀副長
（兼）菊池朝三少将：1945年6月25日 - 1945年9月15日、本職：海軍総隊参謀副長
歴代旗艦

防護巡洋艦 松島
戦艦 三笠
戦艦 敷島
戦艦 長門
戦艦 陸奥
戦艦 山城
戦艦 伊勢
戦艦 金剛
戦艦 榛名
戦艦 大和
戦艦 武蔵
軽巡洋艦 大淀
隷下部隊

第一艦隊（1903年12月28日新編～1944年2月25日解隊）
第二艦隊（1903年12月28日新編～1921年12月1日一時解隊、1922年12月1日再編～1945年4月20日解隊）
第三艦隊（初代）（1904年3月大本営直轄より編入～1905年12月20日解隊）
第三艦隊（二代）（1908年12月24日南清艦隊より改称～1915年12月25日解隊）
第三艦隊（三代）（1915年12月25日新編～1922年12月1日解隊）
第三艦隊（四代）（1932年2月2日新編～1939年11月15日第一遣支艦隊へ改称・支那方面艦隊隷下へ）
第三艦隊（五代）（1941年4月10日新編～1942年3月10日第二南遣艦隊へ改称）
第三艦隊（六代）（1942年7月14日新編～1944年3月1日第一機動艦隊隷下へ）
第四艦隊（初代）（1905年6月14日新編～同年12月20日解隊）
第四艦隊（二代）（1937年10月20日新編～1939年11月15日第三遣支艦隊へ改称・支那方面艦隊隷下へ）
第四艦隊（三代）（1939年11月15日新編～1944年3月4日、1944年7月8日～終戦）
第五艦隊（初代）（1938年2月1日新編～1939年11月15日第二遣支艦隊へ改称・支那方面艦隊隷下へ）
第五艦隊（二代）（1941年7月25日新編～1943年8月5日北東方面艦隊隷下へ）
第六艦隊（1940年11月15日新編～終戦）
第七艦隊（1945年4月15日新編～終戦）
第八艦隊（1942年7月14日新編～1942年12月24日南東方面艦隊隷下へ）
第一航空艦隊（初代）（1941年4月10日新編～1942年7月14日解隊）　※空母艦隊
第一機動艦隊（1944年3月1日新編～1944年11月15日解隊）
第二艦隊（1944年3月1日～1944年11月15日連合艦隊直轄へ）
第三艦隊（六代）（1944年3月1日～1944年11月15日解隊）
第一航空艦隊（二代）（1944年2月15日大本営直轄より編入～1944年8月10日、1945年5月8日～1945年6月15日解隊）　※基地航空隊
第二航空艦隊（1944年7月20日大本営直轄より編入～1945年1月8日解隊）
第三航空艦隊（1944年7月10日新編～終戦）
第五航空艦隊（1945年2月10日新編～終戦）
第十航空艦隊（1945年3月1日新編～終戦）
第十一航空艦隊（1941年1月15日新編～1942年12月24日南東方面艦隊隷下へ）
第十二航空艦隊（1943年5月18日新編～1943年8月15日北東方面艦隊隷下へ、1944年12月5日～終戦）
南清艦隊（1905年12月20日新編～1908年12月24日第三艦隊へ改称）
遣支艦隊（1918年8月10日新編～1919年8月9日第一遣外艦隊へ改称）
第一遣外艦隊（1919年8月9日遣支艦隊より改称～1933年5月20日第11戦隊へ改称）
第二遣外艦隊（初代）（1918年6月13日新編～1921年4月4日解隊）
第二遣外艦隊（二代）（1927年5月16日新編～1933年5月20日第10戦隊へ改称）
南遣艦隊（1941年7月31日新編～1942年1月3日第一南遣艦隊へ改称）
第一南遣艦隊（1942年1月3日南遣艦隊より改称～1942年4月10日南西方面艦隊隷下へ）
第二南遣艦隊（1942年3月10日第三艦隊より改称～1942年4月10日南西方面艦隊隷下へ）
第三南遣艦隊（1942年1月3日新編～1942年4月10日南西方面艦隊隷下へ）
北東方面艦隊（1943年8月5日新編～1944年12月5日解隊）
第五艦隊（二代）（1943年8月5日～1944年12月5日南西方面艦隊隷下へ）
第十二航空艦隊（1943年8月5日～1944年12月5日連合艦隊直轄へ）
中部太平洋方面艦隊（1944年3月4日新編～1944年7月8日解隊）
第四艦隊（三代）（1944年3月4日～1944年7月8日連合艦隊直轄へ）
第十四航空艦隊（1944年3月4日新編～1944年7月18日解隊）
南東方面艦隊（1942年12月24日新編～1945年5月29日大本営直轄へ）
第八艦隊（1942年12月24日～終戦）
第九艦隊（1943年11月15日～1944年3月25日南西方面艦隊隷下へ）
第十一航空艦隊（1942年12月24日～終戦）
南西方面艦隊（1942年4月10日新編～1945年5月29日大本営直轄へ）
第一南遣艦隊（1942年4月10日～1945年2月5日第十方面艦隊隷下へ）
第二南遣艦隊（1942年4月10日～1945年2月5日第十方面艦隊隷下へ）
第三南遣艦隊（1942年4月10日～終戦）
第四南遣艦隊（1943年11月30日新編～1945年3月10日解隊）
第五艦隊（二代）（1944年12月15日～1945年2月5日解隊）
第九艦隊（1944年3月25日～1944年7月10日解隊）
第一航空艦隊（二代）（1944年8月10日～1945年5月8日連合艦隊直轄へ）
第十三航空艦隊（1943年9月20日新編～1945年2月5日第十方面艦隊隷下へ）
第十方面艦隊（1945年2月5日新編～終戦）
第一南遣艦隊（1945年2月5日～終戦）
第二南遣艦隊（1945年2月5日～終戦）
第十三航空艦隊（1945年2月5日～終戦）
直属部隊 > 1941年12月10日、太平洋戦争開戦時の編制

第1戦隊：長門・陸奥
第24戦隊：報国丸・愛国丸・清澄丸（いずれも特設巡洋艦）
第11航空戦隊：瑞穂・千歳
第4潜水戦隊：鬼怒・名古屋丸（※1941年12月2日～1942年4月10日にかけて南遣艦隊へ増援）
第18潜水隊：伊53・伊54・伊55
第19潜水隊：伊56・伊57・伊58
第21潜水隊：呂33・呂34
第5潜水戦隊：由良・りおでじゃねろ丸（※1941年12月2日～1942年4月10日にかけて南遣艦隊へ増援）
第28潜水隊：伊59・伊60
第29潜水隊：伊62・伊64
第30潜水隊：伊65・伊66
第1連合通信隊：東京・高雄・父島海軍通信隊・沖縄通信隊・第3～6通信隊
附属：
水上機母艦：千代田（※朝日、室戸、朝日丸は1941年12月2日～1942年4月10日にかけて南遣艦隊へ増援）
標的艦：矢風・摂津
工作艦：明石・朝日
給炭艦：室戸
特設病院船：朝日丸・高砂丸
第1哨戒艇隊
直属部隊 > 1942年7月14日、ミッドウェー海戦後の編制

独立旗艦：大和（※武蔵就役後、第1戦隊を編制）
第1連合通信隊：東京海軍通信隊・大和田通信隊
附属：
戦艦：伊勢・日向
水上機母艦：千代田・日進
第7駆逐隊：曙・潮・漣
標的艦：矢風・摂津
工作艦：明石
給炭艦：室戸
特設航空母艦：春日丸（※1942年8月31日、「大鷹」に改名）
特設航空母艦：八幡丸（※1942年8月31日、「雲鷹」に改名）
特設巡洋艦：報国丸・愛国丸・清澄丸・金龍丸
特設工作艦：山彦丸・浦上丸
特設電纜敷設船：山鳩丸
特設病院船：朝日丸・高砂丸・氷川丸
直属部隊 > 1943年4月1日、ガダルカナル島撤退後の編制

第1戦隊：武蔵・大和
第1連合通信隊：東京海軍通信隊・大和田通信隊
附属：
戦艦：伊勢・日向
航空母艦：大鷹・雲鷹・冲鷹
水上機母艦：日進
軽巡洋艦：北上・大井
第7駆逐隊：曙・潮・漣
標的艦：矢風・摂津
工作艦：明石
特設巡洋艦：愛国丸・清澄丸
特設工作艦：浦上丸・八海丸・山彦丸
特設水雷母艦：神風丸
特設病院船：朝日丸・高砂丸・氷川丸・天応丸・牟婁丸
直属部隊 > 1944年4月1日、戦時編制制度改定後の編制

独立旗艦：大淀
第11水雷戦隊：龍田
第6駆逐隊：雷・電・響
早霜、秋霜・霜月
第1連合通信隊：東京海軍通信隊・大和田通信隊
附属：
戦艦：伊勢・日向・扶桑・山城
航空母艦：鳳翔
第21駆逐隊：初春・初霜・若葉
駆逐艦：夕風
海防艦：干珠・笠戸・満珠・三宅
標的艦：矢風・波勝
工作艦：明石
運送艦：宗谷
特設工作艦：浦上丸・山霜丸
特設水雷母艦：神風丸
特設測量艦：第三十六共同丸
特設電纜敷設船：王星丸
特設病院船：高砂丸・氷川丸・天応丸・牟婁丸
直属部隊 > 1944年8月15日、マリアナ沖海戦後の編制

独立旗艦：大淀
第22戦隊：長運丸・第1～4監視艇隊
第3水雷戦隊：名取
第22駆逐隊：皐月・水無月・夕凪
第30駆逐隊：卯月・夕月・秋風
第11水雷戦隊：長良
第43駆逐隊：松・竹・梅・桃・桑・槇・桐
第1連合通信隊：東京海軍通信隊・大和田通信隊
附属：
戦艦：扶桑・山城
航空母艦：鳳翔
水上機母艦：秋津洲・神威
軽巡洋艦：五十鈴
駆逐艦：夕風・響
海防艦：干珠・笠戸・満珠・三宅・第22号海防艦
輸送艦：第1号・第2号・第3号・第4号・第5号輸送艦
駆潜艇：第28号・第30号・第33号駆潜艇
標的艦：矢風・摂津・波勝
運送艦：宗谷
特設工作艦：白沙
特設測量艦：第三十六共同丸
特設電纜敷設船：王星丸
特設病院船：高砂丸・氷川丸・天応丸・牟婁丸
直属部隊 > 1945年3月1日、菊水作戦直前の編制

第22戦隊：第1～4監視艇隊、菊丸
第31戦隊：五十鈴
第43駆逐隊：竹・梅・槇・桐・榧
第52駆逐隊：杉・樅・樫・檜・楓
第31、43号海防艦
第11水雷戦隊：酒匂
駆逐艦：花月・宵月・桜・楢・椿・欅・柳・橘・楡・蔦
第101航空戦隊
第1001海軍航空隊
第1081海軍航空隊
第1輸送戦隊：第9号・第14号・第15号・第114号・第115号・第135号・第136号・第139号・第140号・第143号・第144号・第151号・第160号輸送艦
第1連合通信隊：東京海軍通信隊、大和田通信隊
附属：（※（艦名）は書類上の在籍艦（いずれも沈没））
戦艦：（武蔵）・（扶桑）・（山城）
航空母艦：鳳翔・（翔鶴）・（瑞鶴）・（大鳳）
重巡洋艦：（筑摩）
軽巡洋艦：北上
水上機母艦：神威
第1駆逐隊：野風・神風・汐風・朝顔
駆逐艦：夕風・旗風・波風
海防艦：三宅・屋久
第2輸送隊：第11号・第17号・第18号輸送艦
駆潜艇：第28号・第30号・第33号駆潜艇
標的艦：矢風・摂津・波勝・大浜
特設病院船：高砂丸・氷川丸・第二氷川丸（※第二氷川丸は「天応丸」を改名）
連合艦隊司令部設置箇所に関する論争

艦隊司令部は通常、艦隊内の軍艦に設置される。連合艦隊司令部もその創設以来、常備艦隊や第一艦隊の軍艦に司令部を設置し、その艦隊司令部を兼ねていた。しかし太平洋戦争末期になって司令部設置箇所を巡り論争が起きた。
その原因は連合艦隊司令長官の指揮範囲を拡げ過ぎたことにある。明治時代の連合艦隊司令長官は原則として純粋な戦闘部隊のみを指揮下に置いていた。しかし時が経つにつれて名声が高まり、軍令を司る軍令部長（職制上は連合艦隊司令長官の上官）と並び称されるほどになった。それに加え連合艦隊司令長官の地位が単なる戦闘指揮官ではなく海上作戦全般の総指揮官という意味も帯び始め、補給部隊や基地航空隊、鎮守府なども指揮下に入るようになった。こうなると多くの司令部人員の増加が必要となり、居住及び勤務空間の確保や無線設備の増強など海上の一艦にあって総指揮をとることが何かと不都合になってきたのである。実際、当時のアメリカ海軍太平洋艦隊司令部はハワイ（太平洋戦争開戦前にサンディエゴより移動）にあり、陸上から指揮をしていた。よって司令部上陸論ともいうべき主張が司令部内でされるようになった。
そのためか太平洋戦争において、連合艦隊旗艦が作戦行動を起こしたのはミッドウェー海戦のみであり、しかも帝国海軍最強の大和型戦艦である旗艦大和は機動部隊のはるか後ろを航行していたため戦闘には参加していない。
それに対し反対論も根強かった。海軍には「指揮官先頭、率先垂範」という伝統があった。また日本海海戦では東郷平八郎司令長官が旗艦三笠の艦橋先頭に立ち、戦闘中微動だにせず海戦終了後東郷長官の足跡がくっきりと残っていたという実話もある。「司令長官とはそうあるべきもの」という観念が海軍の中では確固たるものとしてあった。安全な後方（陸上）から指揮を受けるなど考えたくもなかったと思われる。
1941年（昭和16年）の戦時編制発令で多数の艦隊が編制され、連合艦隊の規模が拡大したため、第一艦隊司令部が新設され、連合艦隊司令部と分離された。その後、第一艦隊は日本本土にとどまり、連合艦隊旗艦はトラック泊地へと進出する。
1944年（昭和19年）に入るといよいよ戦争範囲は拡大しつつも敗勢が濃くなり、他艦隊へと艦船を供出していた第一艦隊は解散し、連合艦隊旗艦が含まれていた第一戦隊も第二艦隊へと編入される。軽巡洋艦大淀を連合艦隊旗艦用へ改装中、当時の連合艦隊司令長官の古賀大将が殉職する。後任の豊田大将は就任と共に、「大淀」に司令部を移し、しかも単艦で木更津沖に碇泊させた。これは米海軍のアパラチアン級揚陸指揮艦（英語版）等と同じく最初期の指揮専用艦に属する艦艇であったが、当時の司令部にその意識はなく、単なる妥協策であった。このような処置は間に合わせのものであり、連合艦隊司令部は陸上にあって後方指揮を取るのが望ましいとされた。中央（東京）と連絡をつけやすく、作戦部隊作戦地域に近く、かつ作戦全体の指揮も可能という候補地を求めた結果、第一候補地・神奈川県日吉台慶応大学附近、第二候補地・台湾高雄（高雄警備府司令部所在地）と決定され、昭和天皇の勅許を得た。第一候補地については、「大淀」の改装完了以前から日吉台（横浜市港北区日吉）に海軍の部隊が移駐しており、1944年3月には軍令部第三部（情報）が慶應義塾大学日吉キャンパスに移転、同じ頃川崎市蟹ヶ谷には海軍通信隊が地下壕を建設していた。軍令部三部の地下壕は7月15日に建設開始、連合艦隊司令部の地下壕は8月15日に建設が開始された（日吉台地下壕）。
通信室、作戦室、居住施設の順番で建設を開始、徐々に機能を移し、9月29日に豊田は将旗を移動、連合艦隊司令部は陸(おか)に上がった。「大淀」は連合艦隊旗艦の役目を解かれて、ただの軽巡洋艦という立場に戻った。ここにおいて連合艦隊旗艦は消滅した。
その他 > 海上自衛隊の「連合艦隊」

海上自衛隊には連合艦隊に相当する機動運用部隊として自衛艦隊があり、自衛艦隊司令官の指揮下に護衛艦隊（4個護衛隊群基幹）・航空集団・潜水艦隊・掃海隊群・情報業務群・海洋業務群・開発隊群・その他の実動部隊で編成されている。
その他 > 秘密組織の暗号名

文化大革命中、中華人民共和国の軍人林立果は毛沢東暗殺を計画した。その際組織した秘密組織の名前は「連合艦隊」であった。これは林立果が日本映画『連合艦隊司令長官 山本五十六』を観て感動したことから日本の連合艦隊に影響されたものである。
関連作品

伊藤正徳『連合艦隊の最後』光人社刊： ISBN 4-7698-0979-4、『連合艦隊の栄光』光人社刊： ISBN 4-7698-1006-7
『連合艦隊』（東宝、1981年。監督：松林宗恵）
戦艦大和
ロン・都

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒381-2221 長野県長野市川中島町御厨997
本店所在地:  〒380-0826 長野県長野市南長野北石堂町1454
設立:  1967年（昭和42年）3月7日
業種:  小売業
法人番号:  2100001003816 
事業内容:  服飾全般の企画・販売
代表者:  代表取締役社長 宮内隆太
資本金:  5,000万円
売上高:  47億円
従業員数:  280名
支店舗数:  30店舗
関係する人物:  宮内義人（代表取締役会長、創業者）
外部リンク:  http://www.ron-miyako.co.jp/
特記事項：2019年5月にマツオインターナショナルへ事業を譲渡し事業停止。2020年11月2日法人格消滅。
テンプレートを表示
ロン・都（-みやこ）は、マツオインターナショナル株式会社ロン・都事業部が展開している衣料品店。
本稿では、2019年5月まで運営を手掛けていた株式会社ロン・都（-みやこ、RON MIYAKO FASHION GROUP）についても記述する。
概要

現会長の宮内義人が屋代駅前に出店した個人店舗が発祥である。創業の3年後に株式会社化し、各地へ展開を始めた。
現在は「ロン・都」「Pure House（ピュアハウス）」「ooPs!（ウップス!）」「endroit bis（アンドロワビス）」「madam joconde（マダムジョコンダ）」「at Room（アットルーム）」の6ブランドがあり、長野県を始めとする5県に計30店舗を展開している。店舗形態は郊外型のロードサイド店を主力としていたが、近年市街地の路面店、ショッピングセンターやファッションビルへのテナント出店も増えている。
レディースがメインだが、最大級の店舗であるロン・都イーストプラザ店および豊科インター店ではメンズも取り扱う。
しかし、1997年10月の北陸新幹線長野開業による購入層の首都圏への流失やネット通販の影響で業績が悪化。このため、2019年3月18日に長野地方裁判所へ民事再生法適用を申請。東京都渋谷区に本社があるマツオインターナショナルと事業譲渡契約を締結。事業は2019年5月にマツオインターナショナルへ譲渡され、マツオインターナショナルロン・都事業部となった。
ロン・都は民事再生手続を継続していたが、2020年11月2日に法人格が消滅した。
沿革

1964年（昭和39年） - 更埴市（現 千曲市）の屋代駅前で個人創業
1967年（昭和42年）3月7日 - 株式会社ミヤコヤ設立。当時の本社は更埴市（現 千曲市）
1968年（昭和43年） - 長野市に出店
1971年（昭和46年） - 株式会社ロン・都に商号変更。本社を長野市に移転
2019年（平成31年）3月18日 - 長野地方裁判所へ民事再生法適用を申請。同日付けで監督命令を受ける。
2019年（令和元年）5月 - 事業をマツオインターナショナルへ譲渡。株式会社ロン・都は民事再生手続継続。
2020年（令和2年）11月2日 - 株式会社ロン・都の法人格消滅。
店舗

市街地路面店には「*」、テナント店舗には「**」を付した。ロードサイド店は無印。
店舗 > ロン・都

長野市 - イーストプラザ店・北長野店**・川中島店・イオンタウン長野三輪店**・権堂店**
須坂市 - 須坂店**
中野市 - イオン中野店**
上田市 - 上田インター店**・アリオ上田店**
佐久市 - 佐久店
松本市 - 南松本店
飯田市 - 飯田座光寺店・イオン飯田店**
諏訪市 - 諏訪赤沼店
伊那市 - 伊那店
下諏訪町 - 下諏訪店
長岡市 - 長岡アークプラザ店
上越市 - 上越店
昭和町 - 甲府昭和店
伊勢崎市 - 伊勢崎店
静岡市 - ベイドリーム清水店
店舗 > ピュアハウス（Pure House）

長野市 - ミドリ長野店**
佐久市 - イオン佐久平店**
店舗 > ウップス!（ooPs!）

上田市 - イオン上田店**
店舗 > アンドロワビス（endroit bis）

長野市 - アンドロワビス店*
店舗 > マダムジョコンダ（madam joconde）

長野市 - マダムジョコンダ店*
店舗 > アットルーム（at Room）

安曇野市 - 安曇野インター店
ユンカース ユモ 222

ユンカース ユモ 222（Junkers Jumo 222）は、ユンカース社により設計された高出力の航空機用レシプロエンジンである。本エンジンは搭載する機体を開発したB爆撃機計画と共に数年間にわたり精力的に開発されたが実働可能な状態まで達せず、僅かな数が製造されたが試作段階の域を出なかった。
設計と開発

ユモ 222の開発作業は1937年に始まった。このエンジンは、一本のクランクシャフトを中心に直列4気筒相当のバンクを放射状に6列配していた。この構造ゆえに一見星型エンジンの様に見えるが、クランクシャフトとコネクティングロッドの関係はV型エンジンやW型エンジンに近く、他のほとんどの直列型エンジンと同じに液冷であった。シリンダーは隣り合うバンクが吸気管と排気管をお互いに向かい合う位置に出るように配置していたため、エンジン後部に置いたスーパーチャージャーからの配管がシンプルになり、排気管も3セット分だけで済んだ。各シリンダーには2つの吸気バルブと1つのソジウム冷却の排気バルブがあり、2本のスパークプラグと吸気管の間には高圧燃料噴射装置があった。ボアとストロークは共に135 mmでエンジンの総排気量は46.5リットル、ドイツが入手できる低オクタン価燃料で回るように圧縮比はかなり低い6.5に設定されていたが、回転速度が3,200 rpmに高速化されていたユモ 222は離昇出力2,500 hp（1,850 kW）を発揮した。唯一失望する点は簡素な1段2速のスーパーチャージャーであったが、それにもかかわらずユモ 222は、高度16,400 ftで2,200 hpを発生することができた。乾燥重量は1,088 kgであった。
同時代のBMW 801やダイムラー・ベンツ DB 605に比べるとユモ 222の性能は飛躍的に高いものであった。ユモ 222の排気量はBMW 801の41.5 Lより僅かに大きくDB 605の35.7 Lの約1/4増しであったが、出力はBMW 801の1,600 hp (1,193 kW)やDB 605の1,500 hp (1,119 kW)よりもかなり強力な2,500 hp (1,850 kW)を発生した。単位当たりの出力はユモ 222が40 kW/L、BMW 801が29 kW/L、DB 605が31 kW/Lであった。更に印象的なのは重量出力比で、ユモ 222は1.04 hp/lb (1.7 kW/kg)、これに対しDB 605は0.88 hp/lb (1.4 kW/kg)、BMW 801はかなり劣る0.60 hp/lb (1 kW/kg)であった。ユモ 222は寸法もこれらのより小型のエンジンとほぼ同じく、幅はBMW 801の1.27 mに対し1.16 m、長さはDB 605の2.3 mに対し2.4 mであった。ユモ 222は開発中の他の高出力エンジンと比較しても好ましいものだった。ダイムラー・ベンツ DB 601を2基結合したDB 606は2,400 hp (1,790 kW)を発生したが、重量は途方も無く重い1,515 kg (3,340 lb)で寸法は2.1 x 1.6 x 1.1 mもあった。ドイツ航空省（RLM）はユモ 222と類似のダイムラー・ベンツ DB 604の可能性に大いに期待した。
ユモ 222の最初の試作エンジンは1939年4月29日に稼動し、後にユンカース Ju52の機首に装備して飛行試験が行われた。222Aと222Bという名称の主要な生産モデルがあり、両者の相違は双発機の右翼と左翼に装備することを考慮して回転方向が反対ということだけであった。しかしながらテスト結果は思わしくなく、ユンカース社は最終的にこれら"シリーズ I"エンジンの開発を中止することが最善であると決定し、改良型の"シリーズ II"の開発に移行した。新しい222A-2とB-2は回転数が多少低くなっていたが、同出力を発揮するためにボアは少し大きい140 mmのシリンダーを使用しており、A-3とB-3は高高度性能を改善するために異なるスーパーチャージャーを装備していた。両機は信頼性の向上に向け改良が続けられ、実験的にしか使用されなかった。
1941年遅くにユンカース社は、最善の策は設計に根本的な変更を加えることであると決定し、222Cと222Dを導入した。145x140 mmの新しいボアとストロークを採用しエンジン排気量は49.9 Lになった。C/D型は回転数を元の3,200 rpmに戻し、1942年の夏に稼動し始めた時には3,000 hp (2,200 kW)を発生した。しかしながら問題は解決せず、僅かな数しか製造されなかった。RLMはこの時点で3年間も待たされており、最終的にこのエンジンを諦め、代わりのエンジンを模索した。RLMは、このエンジンを諦めたのと同じように、後に全てのB爆撃機計画をキャンセルした。
ユンカース社は未だ諦めずにオリジナルのA/B型の設計を基に高高度での使用を考慮してアフタークーラー付の新しい2段式スーパーチャージャーを装備した222Eと222Fを追加開発した。海面高度での性能は変わらなかったが、このエンジンは高度29,500 ftで1,930 hpを発生した。この時点で最終的に問題は解決したことが明らかであったが、ユンカース社のデッサウ工場が爆撃されたことにより生産はほとんど不可能であった。最終的な高高度性能の向上を目論んで排気タービン過給器付の222Gと222Hが開発されたがテストベッド用の試作機が数基製造されただけであった。
ユモ 222は莫大で非常に高価についた失敗作であった。総計289基のユモ 222が製造されたが作戦活動に使用されたものは無く、誰しもがユモ 222 が最終的に稼動し始めるのを待ちわびていた時期の1940年から1942年にかけてのドイツ空軍機の設計に対して重大な妨げにもなった。他方ではユモ 222を2基搭載する替わりに4発エンジンを装着する要求はドイツのエンジン産業に過大な負担がかかることから却下された。結局ユモ 222で見るべきものは何も無く、ドイツ空軍は戦争後期になっても元々戦前に設計された機体を僅かにアップデートしたものを使用するしかなかった。
要目

（Jumo 222A）Data from Jane's.
タイプ：液冷24気筒 "星型配置" (直列4気筒 6列)
ボア×ストローク：135 mm×135 mm
排気量：46.5 L (2,834 in³)
全長：2,400 mm (94.5 in)
直径：1,160 mm (45.7 in)
乾燥重量：1,088 kg (2,400 lb)
圧縮比：6.5 : 1
動弁機構：2吸入バルブ、1排気（ソジウム冷却）バルブ/シリンダー
燃料供給方式：燃料噴射式
過給機：遠心式スーパーチャージャー1段2速
離昇出力
1,838 kW (2,465 hp) at 3,200 rpm
巡航出力
1,397 kW (1,870 hp)
排気量比出力：39.5 kW/L (0.87 hp/in³)
時間出力比燃料消費率：0.29 kg/(kW•h) (0.477 lb/(hp•h))
重量出力比：1.69 kW/kg (1.03 hp/lb)
搭載機

Fw 191-試作のみ
Ju 288-計画のみ
Ju 488-試作のみ
関連書籍

Jane's Fighting Aircraft of World War II. London. Studio Editions Ltd, 1989. ISBN 0-517-67964-7
ユンカース ユモ 222
放射状に配されたシリンダーバンク
内閣府特命担当大臣（孤独・孤立対策担当）

|  日本 内閣府特命担当大臣 （孤独・孤立対策）    Minister of State for Measures for Loneliness and Isolation |
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内閣府ロゴマーク
所属機関: 内閣
担当機関: 内閣府 （孤独・孤立対策推進本部、孤独・孤立対策推進室）
任命: 内閣総理大臣
前身: 国務大臣（孤独・孤立対策を総合的に推進するため企画立案及び行政各部の所管する事務の調整を担当）
創設: 2024年（令和6年）4月1日
初代: 加藤鮎子
最後: 加藤鮎子
廃止: 2024年（令和6年）10月1日
職務代行者: 内閣府副大臣
俸給: 年額 約2,929万円
ウェブサイト: 大臣・副大臣・大臣政務官 - 内閣府
表 話  歴
内閣府特命担当大臣（孤独・孤立対策）（ないかくふとくめいたんとうだいじん こどく・こりつたいさく、英 : Minister of State for Measures for Loneliness and Isolation）は、かつて内閣に置かれた日本の国務大臣。内閣府特命担当大臣の一つ。孤独・孤立対策の推進を担当し、孤独・孤立対策推進法に基づき、孤独・孤立対策推進本部の副本部長を務めた。
2024年（令和6年）4月1日、孤独・孤立対策推進法の施行によって孤独・孤立対策の事務が内閣官房から内閣府に移管されたことに伴い、発令が国務大臣（孤独・孤立対策を総合的に推進するため企画立案及び行政各部の所管する事務の調整を担当）から本役職に変更された。
同日10月1日、石破内閣が発足。「孤独・孤立対策担当」が廃止され、新たに「共生・共助担当」を設置した。
わたらせ渓谷鐵道わ99形客車

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| わたらせ渓谷鐵道わ99形客車 |
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 わ99形（2023年3月 大間々駅）
基本情報
運用者:  わたらせ渓谷鐵道
種車:  JR東日本12系客車（5010・5080） 京王5000系電車（5020・5070）
改造所:  京王重機整備
改造年:  1998年
改造数:  4両
運用開始:  1998年10月10日
主要諸元
編成:  4両編成
軌間:  1,067 mm mm
最高運転速度:  40 km/h km/h
車体:  普通鋼
台車:  TR217（5010・5080） DT21B（5020・5070）
制動装置:  CL
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わたらせ渓谷鐵道わ99形客車（わたらせけいこくてつどうわ99がたきゃくしゃ）は、わたらせ渓谷鐵道が1998年（平成10年）に導入した客車である。東日本旅客鉄道（JR東日本）の12系客車を改造した2両と、京王帝都電鉄の5000系電車を改造したトロッコ型車両2両からなる4両で編成を組む。
概要

わたらせ渓谷鐵道では、1992年（平成4年）から東日本旅客鉄道（JR東日本）のトロッコ車を借り入れて運用していたが、JRからの借り入れが不可能となり、1995年（平成7年）以降は運転を休止していた。開業10周年を期にトロッコ列車を復活させるため、無蓋貨車から改造する検討を進めていたが、保安上の問題から不可能となり、有効長の制約から京王重機整備が保管していた京王5000系電車2両の車体を改造、JR東日本で廃車となった12系客車2両と組み合わせて、DE10形ディーゼル機関車が牽引するトロッコ列車として1998年（平成10年）に就役した。夏季を中心に、わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線大間々駅 - 足尾駅間で運転されている。
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| 車両番号 | 5010 | 5080 | 5020 | 5070 |
| 製造所 | 新潟鐵工所  | 新潟鐵工所  | 日立製作所  | 日立製作所  |
| 種車 | JRスハフ12 150 | JRスハフ12 151 | 京王デハ5020 | 京王デハ5070 |
| 製造年 | 1978年11月 | 1978年11月 | 1969年2月 | 1969年2月 |
| 種車除籍 | 1997年12月 | 1997年12月 | 1995年11月 | 1995年11月 |
| 車両定員 | 80人 | 80人 | 91人 | 94人 |
| 自重 | 34.1 t  | 34.1 t  | 15.0 t | 15.0 t |
| 全長 | 21,300 mm  | 21,300 mm  | 18,000 mm | 18,000 mm |
| 車体長 | 20,800 mm | 20,800 mm | 17,500 mm | 17,500 mm |
| 全幅 | 2,903 mm | 2,903 mm | 2,874 mm | 2,874 mm |
| 車体幅 | 2,900 mm | 2,900 mm | 2,800 mm | 2,800 mm |
| 全高 | 4,085 mm | 4,085 mm | 3,530 mm | 3,530 mm |
| 車体高 | 3,620 mm | 3,620 mm | 3,530 mm | 3,530 mm |
| 床面高さ | 1,230 mm | 1,230 mm | 1,130 mm | 1,130 mm |
| 台車 | 枕ばね:外吊り式空気ばね 軸箱支持:軸ばね式 TR217D | 枕ばね:外吊り式空気ばね 軸箱支持:軸ばね式 TR217D | 枕ばね:外吊り揺れまくら式2連コイルばね 軸箱支持:ウイングばね式 DT21B | 枕ばね:外吊り揺れまくら式2連コイルばね 軸箱支持:ウイングばね式 DT21B |
車輪径: 860 mm
| 固定軸距 | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,100 mm | 2,100 mm |
| 台車中心間距離 | 14,300 mm | 14,300 mm | 12,200 mm | 12,200 mm |
車体・主要機器

わ99形は異なる2種類の車両を改造したものであり、わたらせ渓谷鐵道入線前の車歴、改造内容が大きく異なる。