stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
氷青
ディスコグラフィ > 歌手参加楽曲

| 発売日> ？年 | 商品名> ？年 | 歌> ？年 | 楽曲> ？年 | 備考> ？年 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ？ | P.S.ONLINE 無料配布版 | 横手久美子 | 「P.S.」 | PCゲーム『P.S.@【ぴ〜えす】』エンディングテーマ |
| ？ | P.S.ONLINE 無料配布版 | 横手久美子 | 「告白」 | PCゲーム『P.S.3〜ハーレムナイト〜』エンディングテーマ |
2004年
| 4月10日 | そこに海があって オリジナルサウンドトラック | 氷青 | 「遥か〜空・風〜」 | PCゲーム『そこに海があって』オープニングテーマ |
| 4月10日 | そこに海があって オリジナルサウンドトラック | 氷青 | 「この夜に」 | PCゲーム『そこに海があって』挿入歌 |
2006年
| 2月24日 | XUSE VOCAL COLLECTION vol.1 | 横手久美子 | 「Love me…」 | PCゲーム『Elise〜エリーゼ〜』エンディングテーマ |
| 8月25日 | Pretty flap 〜ショコラテイスト〜 オフィシャル通販特典サントラCD | 氷青 | 「The Moment on Campus 〜あの時の囁き〜」 | PCゲーム『Pretty flap 〜ショコラテイスト〜』DVD-ROM版エンディングテーマ |
| 9月27日 | 最終神話戦争イデアオペラ 第一章 罅割れたミュトス | 氷青 | 「幾千の夜を超えて」 | ドラマCD『最終神話戦争イデアオペラ 第一章 罅割れたミュトス / 第二章 彷徨う冥界の扉』主題歌 |
2008年
| 12月29日 | MILDE-SORTE〜costructed minds〜 | 氷青 | 「今ならわかること」 「その先へ…」 |  |
2009年
| 8月15日 | Dies=Nova | 氷青 | 「導〜melubis wa dies〜」 |  |
| 12月30日 | Broken-Chord | 氷青 | 「Prayer」 |  |
2011年
|  | - | 氷青 | 「ふたりごと」 | PCゲーム『極道の花嫁』エンディングテーマ |
2012年
| 7月27日 | atled -everlasting song -Vocal Album- | 氷青 | 「あなたと逢える」 | PCゲーム『-atled- everlasting song』第3章挿入歌 |
2013年
| 5月31日 | ChuSingura46+1 歌姫之宴 | 氷青 | 「蒼穹」 | PCゲーム『ChuSingura46+1 -忠臣蔵46+1-』2ndエンディングテーマ |
| 10月25日 | ものべのボーカル音源集02 | 氷青 | 「みんなの笑顔」 | PCゲーム『ものべの -happy end-』エンディングテーマ |
2015年
| 6月26日 | PCゲーム「花咲ワークスプリング!」コンプリートサウンドトラック | 氷青 | 「ピース」 | PCゲーム『花咲ワークスプリング!』エンディングテーマ |
2017年
| 9月29日 | もののあはれは彩の頃。 初回限定版特典CD | 氷青 | 「縁道〜ゆかりみち〜」 | PCゲーム『もののあはれは彩の頃。』エンディングテーマ |
2022年
| 5月5日 | 言葉のない空 | 宍戸留美・氷青 | 「人魚姫」 「遠くへ行った君へ」 | 宍戸留美歌手デビュー31周年記念ミニアルバム |
ディスコグラフィ > 歌手参加楽曲 > 未音源化楽曲

| 時期 | 楽曲 | 備考 |
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| 2005年 | 「CHERRY BLOSSOM」 | PCゲーム『ぴゅあらばフレーバー 始まりの場所』主題歌 |
| 2006年 | 「The Moment of Flap 〜翼が今はばたいた〜」 | PCゲーム『Pretty flap 〜ショコラテイスト〜』DL版エンディングテーマ |
| 2013年 | 「君を想う」 |  |
| 2017年 | 「息をひそめて 千年の夢」 | PCゲーム『ふるえ、ゆらゆらと』主題歌 |
ディスコグラフィ > キャラクターソング

| 発売日> 2000年 | 商品名> 2000年 | 歌> 2000年 | 楽曲> 2000年 | 備考> 2000年 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 7月20日 | タツノコファイト ORIGINAL SOUNDTRACK | ネオン（横手久美子） | 「ためらいの向こうに〜ネオンのテーマ〜」 | ゲーム『タツノコファイト』電光石火ヴォルターED |
2001年
| 1月24日 | MELODY/shining★star | SISTER PRINCESS | 「MELODY」 | ゲーム『Sister Princess』オープニングテーマ |
| 1月24日 | MELODY/shining★star | SISTER PRINCESS | 「shining★star」 | ゲーム『Sister Princess』エンディングテーマ |
| 2月7日 | シスター・プリンセス 〜12人の天使たち〜 | 白雪（横手久美子） | 「Sweet sour cherry pie」 | 読者参加型企画『シスター・プリンセス』関連曲 |
| 7月4日 | 笑顔がNo.1!やっぱりネ | Sister Princess | 「笑顔がNo.1!やっぱりネ」 「まひるのアヒル」 「私のダーリン♥」 | テレビアニメ『シスター♥プリンセス』関連曲 |
| 8月29日 | Sister Princess Original Sound Track Angel Jukebox | 白雪（横手久美子）、雛子（千葉千恵巳） | 「Hearty Party」 | テレビアニメ『シスター♥プリンセス』関連曲 |
| 9月29日 | Sister Princess Kaleidoscope | 白雪（横手久美子）、春歌（かかずゆみ）、四葉（半場友恵） | 「Face to Face」 | テレビアニメ『シスター♥プリンセス』関連曲 |
| 9月29日 | Sister Princess Kaleidoscope | Sister Princess | 「per favore Boy」 | テレビアニメ『シスター♥プリンセス』関連曲 |
| 9月29日 | Sister Princess Kaleidoscope | Sister Princess | 「TENDER GREEN」 | ラジオ『シスター・プリンセス〜お兄ちゃんといっしょ』エンディングテーマ |
2002年
| 7月24日 | おジャ魔女ドッカ～ン！ CDくらぶ その3 おジャ魔女ミュージカルコレクションドッカ～ン！ |  | 「わたしのつばさ（出演者歌唱ヴァージョン）」 | テレビアニメ『おジャ魔女どれみドッカ〜ン!』関連曲 |
| 10月23日 | おジャ魔女どれみドッカ〜ン！ CDくらぶ その5「おジャ魔女キャラクターヴォーカルコレクション・6年1組篇」 | 小竹哲也（横手久美子） | 「あの娘を連れてワールドカップ」 | テレビアニメ『おジャ魔女どれみドッカ〜ン!』関連曲 |
2003年
| 3月26日 | LOVE FLOWERS | SISTER PRINCESS | 「LOVE FLOWERS」 | ゲーム『Sister Princess 2』オープニングテーマ |
| 3月26日 | LOVE FLOWERS | SISTER PRINCESS | 「夢のかけら」 | ゲーム『Sister Princess 2』エンディングテーマ |
| 12月21日 | シスター・プリンセス&シスター・プリンセス Re Pure X'mas Song Collection | シスタープリンセス +1 | 「その奇跡は永遠に」 | テレビアニメ『シスター♥プリンセス』挿入歌 |
| 12月21日 | シスター・プリンセス&シスター・プリンセス Re Pure X'mas Song Collection | Sister Princess | 「Merry Very X'mas」 | テレビアニメ『シスター・プリンセス〜リピュア〜』最終話エンディングテーマ |
| 12月26日 | そらいろFairy | SISTER PRINCESS | 「そらいろFairy」 | ゲーム『Sister Princess 2 PREMIUM FAN DISC』オープニングテーマ |
| 12月26日 | そらいろFairy | SISTER PRINCESS | 「しあわせプリンセス」 | ゲーム『Sister Princess 2 PREMIUM FAN DISC』エンディングテーマ |
2005年
| 10月28日 | IZUMO2 猛き剣の閃記 キャラクターソング＆ドラマCD Vol.2 白鳥琴乃＆白鳥明日香 | 白鳥琴乃（氷青） | 「White Scene」 | テレビアニメ『IZUMO -猛き剣の閃記-』関連曲 |
2008年
| 6月25日 | 君が主で執事が俺で キャラクターソングミニアルバム&トークCD | 朱子（氷青） | 「お仕え条例第一条」 | テレビアニメ『君が主で執事が俺で』関連曲 |
2011年
| 4月27日 | 愛で斬るなら痛くな〜い！〜Anime Cast Ver.〜/だって真剣恋だもん！ | 川神百代（浅川悠）、川神一子（友永朱音）、椎名京（氷青）、クリスティアーネ（伊藤静）、黛由紀江（後藤邑子） | 「愛で斬るなら痛くな〜い！〜Anime Cast Ver.〜」 「だって真剣恋だもん！」 | テレビアニメ『真剣で私に恋しなさい!!』関連曲 |
| 11月9日 | 君の真剣をちょうだい | 川神百代（浅川悠）、川神一子（友永朱音）、椎名京（氷青）、クリスティアーネ（伊藤静）、黛由紀江（後藤邑子） | 「君の真剣をちょうだい」 | テレビアニメ『真剣で私に恋しなさい!!』エンディングテーマ |
| 12月7日 | MAJI-SONGS | 椎名京（氷青） | 「はらり恋心」 | テレビアニメ『真剣で私に恋しなさい!!』関連曲 |
| 12月29日 | AUGUST 10th MEMORIAL | フィーナ（生天目仁美）、ミア（野々瀬ミオ）、朝霧麻衣（後藤麻衣）、鷹見沢菜月（氷青）、穂積さやか（黒河奈美）、リースリット（伊藤静）、遠山翠（高野直子）、エステル（結本ミチル） | 「未来パレット」 | ゲーム『夜明け前より瑠璃色な-Brighter than dawning blue-』関連曲 |
2012年
| 1月18日 | 真剣で私に恋しなさい!! 第3巻 タカヒロさん書き下ろしCD「京をひとりじめ!」 | 椎名京（氷青） | 「君の真剣をちょうだい（京ソロver）」 | テレビアニメ『真剣で私に恋しなさい!!』関連曲 |
2015年
| 8月26日 | THE WOLVEN STORM | プリシラ（氷青） | 「THE WOLVEN STORM」 | ゲーム『ウィッチャー3 ワイルドハント』挿入歌 |
ディスコグラフィ > キャラクターソング > 未音源化楽曲（キャラクターソング）

| 時期 | 楽曲 | 歌 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2002年 | 「A Girl in Love（白雪ver）」 | 白雪（横手久美子） | テレビアニメ『シスター・プリンセス〜リピュア〜 キャラクターズ』オープニングテーマ |
ディスコグラフィ > 作詞・作曲を行った作品

君のもとへ（作詞・作曲）
さよならマリア（作詞・作曲）
粉雪（作詞・作曲）
幾千の夜を超えて（作詞）
眠れる森（作詞・作曲）
青い風（作詞・作曲）
冬花火（作詞・作曲）
氷青の1stオリジナルアルバム『冬花火』収録曲
向日葵（作詞・作曲）
ピアノ（作詞）
SUMMER RAIN（作詞）
あなたがいなくて（作詞・作曲）
今日の空（作詞・作曲）
手（作詞・作曲）
君のとなりに（作詞・作曲）
君を想う（作詞・作曲）
ピース（作詞）
涙の河（作詞・作曲）-（千のアカシ/旧milleluci関連）
夜ノ唄（作詞・作曲）-（千のアカシ/旧milleluci関連）
ディスコグラフィ > 作品提供

宍戸留美・氷青「人魚姫」（2021年、作詞・作曲）- 2021年YouTubeでMV先行公開、2022年CD発売。
宍戸留美・氷青「遠くへ行った君へ」（2022年、作詞・作曲）
ディスコグラフィ > 映像作品

Sister Princess Valentine Party（2001年8月1日）
Live5pb.2010@JCB Hall（2011年4月27日）
ライブ活動 > ワンマンライブ

| 公演年 | タイトル | 公演日・会場 |
| --- | --- | --- |
| 2006年 | 氷青LIVE〜桜色の風に誘われて〜 | 全1公演：3月21日、渋谷ルイードK2 |
| 2008年 | 氷青年末ライブ Starlight music〜星に願うこと〜 | 全1公演：12月27日、お茶の水KAKADO |
| 2011年 | 氷青ライブ | 全1公演：7月18日、新宿SUNFACE |
| 2011年 | 氷青 ナツヤスミライブ | 全1公演：8月6日、恵比寿アートカフェフレンズ |
| 2011年 | 氷青さんとハロウィンズ | 全1公演：10月30日、恵比寿アートカフェフレンズ |
| 2011年 | 氷青さんと冬支度 | 全1公演：11月23日、新宿SUNFACE |
| 2012年 | 氷青さんとバレンタイン | 全1公演：2月12日、恵比寿アートカフェフレンズ |
| 2012年 | 氷青 SUMMER KISS 2012 | 全1公演：8月26日、恵比寿アートカフェフレンズ |
ライブ活動 > ライブイベント

| 公演年 | 形態 | タイトル | 公演日・会場 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2004年 | ゲスト出演 | 斎賀みつきLIVE「Atmosphere」 | 全1公演：8月22日 |
| 2005年 | ゲスト出演 | 夏の雨 | 全1公演：8月21日、お茶の水・KAKADO |
| 2009年 | ゲスト出演 | Naomi Hirakata Piano trio LIVE | 全1公演：6月14日 |
| 2010年 | ゲスト出演 | 賢プロ歌謡ショウ2010〜ハッピーバレンタイン・スペシャル〜 vol.1 IN 横浜 | 全1公演：2月6日、 |
| 2010年 | ゲスト出演 | DreamParty東京 2010春 | 全1公演：5月3日 |
| 2010年 | 合同ライブ | Change of Carnival vol.8〜SILENT SUMMER〜 | 全1公演：7月15日、LIVE GATE TOKYO@EBISU |
| 2010年 | ゲスト出演 | Live5pb. 2010 | 全1公演：10月16日、JCB HALL（東京都） |
| 2012年 | ゲスト出演 | Doremi♪Autumn Live | 全1公演：9月30日、All of Me Club |
| 2013年 | ゲスト出演 | DOREMI♪TRIO SPRING CONCERTS | 全1公演：4月7日、All of Me Club |
| 2013年 | ゲスト出演 | LIVE ENTERTAINMANT -A FLASH BACK 2013- | 全1公演：9月22日、 |
| 2014年 | 合同ライブ | 南長崎ジャズライブin四ツ谷〜アニソン編〜 | 全1公演：9月13日、四谷 Live Inn Magic（東京都） |
片山幹雄

片山 幹雄 （かたやま みきお、1957年（昭和32年）12月12日 - ）は、日本の男性技術者・実業家で吉本興業所属の文化人。ローランド株式会社社外取締役。東京大学生産技術研究所 研究顧問。株式会社Kconsept代表取締役社長。 株式会社よしもと統合ファンド顧問。元 日本電産株式会社代表取締役副会長執行役員CTO。元 シャープ取締役社長・会長。
来歴

1957年（昭和32年）12月12日、岡山県倉敷市で誕生。岡山県立倉敷青陵高等学校卒業後東京大学工学部に進学。
1981年（昭和56年）、シャープ株式会社に入社。父がシャープ第2代社長の佐伯旭と親交があったことが、入社のきっかけとなった。入社時の面接では、工学部出身ながら経営を担当したいとの希望を述べた。技術畑を歩み、1998年（平成10年）10月、液晶事業部長に就任（40歳）。液晶事業の立て直しに成功する。
2003年（平成15年）に取締役、2005年（平成17年）に常務取締役、2006年（平成18年）には代表取締役専務取締役に就任。
2007年（平成19年）4月1日に、代表取締役社長に就任（49歳）。液晶拡大路線により、大型液晶パネルを生産する堺工場を建設。この巨大投資が裏目に出て2009年（平成21年）には上場後初の最終赤字に転落するなど巨額の赤字を計上。シャープはこの拡大路線の失敗により、2012年3月期に3760億、2013年3月期に5453億の赤字を計上する。
2012年（平成24年）4月1日に、代表取締役社長を退任し、代表権のない会長職に就任（54歳）。後任社長は奥田隆司。
2014年（平成26年）9月1日に、日本電産株式会社の永守重信社長に口説かれ、顧問として就任。10月1日に副会長執行役員（最高技術責任者）として就任。シャープは8月末をもって退社。
2015年（平成27年）6月10日、日本電産株式会社代表取締役副会長執行役員に就任。
2020年（令和2年）4月1日、日本電産株式会社代表取締役副社長執行役員に就任。
2020年（令和2年）6月17日、日本電産株式会社副社長執行役員（代表取締役だけでなく取締役の職を解かれる）。
2021年（令和3年）10月1日に、日本電産株式会社の特別顧問に就任。
2022年（令和4年）3月、日本電産株式会社退社。
2022年（令和4年）4月、東京大学生産技術研究所 研究顧問に就任。また、株式会社Kconseptを設立、代表取締役社長に就任。
2022年（令和4年）9月、株式会社よしもと統合ファンド顧問に就任。あわせて、吉本興業に文化人タレントとして所属。
2023年（令和5年）3月、ローランド株式会社社外取締役に就任。
人物

趣味はゴルフ。座右の銘は「誠意と創意」で、モットーは「技術に限界はなし」。
家族は、妻と2女。
エナジー宇宙

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒151-0053 東京都渋谷区代々木4丁目31番8号  北緯35度40分58.6秒 東経139度41分22.8秒﻿ / ﻿北緯35.682944度 東経139.689667度﻿ / 35.682944; 139.689667座標: 北緯35度40分58.6秒 東経139度41分22.8秒﻿ / ﻿北緯35.682944度 東経139.689667度﻿ / 35.682944; 139.689667
設立:  1960年（昭和35年）6月 （関東ガス株式会社）
業種:  電気・ガス業
法人番号:  8030001051263 
事業内容:  ガス事業・LPG事業
代表者:  吉田恵一（代表取締役社長執行役員）
資本金:  4億5000万円
売上高:  単独: 363億1853万2000円 （ガス事業売上高 2024年3月期）
営業利益:  単独: 33億9240万7000円 （2024年3月期）
経常利益:  単独: 34億0140万5000円 （2024年3月期）
純利益:  単独: 25億6823万0000円 （2024年3月期）
純資産:  単独: 437億2314万4000円 （2024年3月31日現在）
総資産:  単独: 750億7140万6000円 （2024年3月31日現在）
従業員数:  381名（2024年4月1日現在）
決算期:  3月31日
主要株主:  日本瓦斯 100%
外部リンク:  https://www.energysola.co.jp/
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東彩ガス本社 (現在の日本瓦斯越谷北営業所)
株式会社エナジー宇宙（エナジーそら、英: Energy Sola Platforms Co., Ltd.）は、東京都渋谷区に本社を置く、日本瓦斯（ニチガス）グループ内の都市ガスやプロパンガスなどのエネルギープラットフォーム事業を担う会社である。
概要

エネルギー小売の日本瓦斯（ニチガス）の都市ガス供給事業（エネルギープラットフォーム事業）を展開している。
2024年1月1日のニチガスグループの再編までは、東彩ガス株式会社として、春日部市、越谷市、吉川市、松伏町、岩槻区、宮代町、久喜市の一部、鴻巣市の一部、加須市の一部、五霞町で都市ガスやLPガスのエネルギー小売事業を、比企郡滑川町、栃木県下都賀郡壬生町などでプロパンガスの販売営業所を展開していた。
沿革

→「東日本ガス § 沿革」、および「北日本ガス § 沿革」も参照
1960年（昭和35年）- 関東ガス株式会社設立。春日部市において都市ガス事業を開始する。
1961年（昭和36年）- 東武ガス株式会社設立。越谷市において都市ガスの供給を開始する。
1962年（昭和37年）- 東武液化ガス株式会社設立。プロパンガスの供給を開始する。
1971年（昭和46年）- 吉川ガス株式会社設立。吉川町(現:吉川市)において都市ガスの供給を開始する。
1975年（昭和50年）- 上記4社が東武グループ（東武鉄道系列）会社となる。
1993年（平成5年） - 上記4社が合併し、東武ガス株式会社が発足。
1998年（平成10年）- 天然ガスへの転換を完了する。
2002年（平成14年）- ニチガスグループ（日本瓦斯系列）入りする。
2003年（平成15年）- 東部ガス、東彩ガス株式会社に社名を変更。
2005年（平成17年）- 越谷市に新社屋《彩life館》完成
2007年（平成19年）- 庄和都市ガス株式会社を吸収合併
2014年（平成26年）- 株式交換により日本瓦斯の完全子会社となる。
2020年（令和2年）- 新日本ガス株式会社を吸収合併。
2024年（令和6年）1月1日 - 日本瓦斯へエネルギー小売事業を譲渡。東日本ガス・北日本ガスを吸収合併し、社名を株式会社エナジー宇宙に変更。本社を東京都渋谷区へ移転。
ガス供給区域 > 埼玉県

春日部市
旧春日部市
旧庄和町
越谷市
吉川市
松伏町
さいたま市岩槻区
宮代町
桶川市
久喜市の一部
旧久喜市
旧菖蒲町
旧栗橋町
鴻巣市の一部
蓮田市の一部
白岡市の一部
加須市の一部
旧加須市
旧大利根町
ガス供給区域 > 茨城県

五霞町
取手市
五霞町は東彩ガス、取手市は東日本ガスからの継承区域
ガス供給区域 > 千葉県

我孫子市（新木野・布佐地区 - 日本瓦斯、それ以外は旧東日本ガスからの継承区域）
栄町 - 旧東日本ガスからの継承区域
成田市・富里町の一部 - 日本瓦斯からの継承区域
ガス供給区域 > 栃木県

真岡市 - 日本瓦斯からの継承区域
鹿沼市・小山市・下野市 - 旧北日本ガスからの継承区域
ガス供給区域 > 神奈川県

川崎市宮前区（南平台・初山地区）
相模原市（上鶴間本町の一部）
いずれも日本瓦斯からの継承区域
関連会社

日本瓦斯株式会社
東日本ガス株式会社
北日本ガス株式会社
脚註

[脚注の使い方]
真鍋ちえみ

| 真鍋 ちえみ |
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出生名:  真鍋 ちえみ
生誕:   (1965-01-04) 1965年1月4日（59歳）
出身地:   日本・愛媛県松山市
ジャンル:  アイドル歌謡曲
職業:  歌手、女優
活動期間:  1982年 - ?
共同作業者:  北原佐和子、三井比佐子
真鍋 ちえみ（まなべ ちえみ、1965年1月4日 - ）は、日本の元歌手、元女優、元モデル。現役当時の所属事務所はオスカープロモーション。愛媛県松山市出身。デビュー当時の身長は165cm。血液型B型。
人物

同じ事務所の北原佐和子、三井比佐子とともにアイドルグループ・パンジーを結成していた。パンジー解散後はファッション誌などでモデルとして活動した。
キャッチフレーズは「珍・パンジー」「パンジーのピキピキシンデレラ」。
ディスコグラフィー > シングル

「ねらわれた少女」　作詞：阿久悠 作曲/編曲：細野晴臣　（1982.05.01）
c/w　「蒼い柿」　作詞：阿久悠 作曲/編曲：細野晴臣
「ロマンティックしましょう」　作詞：安井かずみ 作曲：加藤和彦 編曲：清水信之　（1982.08.01）
c/w　「ハートがピッピツ」　作詞：安井かずみ 作曲：加藤和彦 編曲：清水信之
「ナイトトレイン・美少女」　作詞：阿久悠 作曲：細野晴臣 編曲：岡田徹　（1982.10.01）
c/w　「ロマンチスト」　作詞：阿久悠 作曲：細野晴臣 編曲：清水信之
ディスコグラフィー > アルバム

不思議・少女　（1982.08.25）
－A－
不思議・少女
恋のSeaside Party
不思議なカ・ル・ト
ロマンチスト
ねらわれた少女
－B－
ロマンティックしましょう
彼をかえして
うんととおく
ハートがピッピッ
Good・by-Good・by
主な出演作品 > 映画

夏の秘密（1982年、松竹）・真山ちえみ役
主な出演作品 > ドラマ

先生は一年生（1981年 - 1982年、日本テレビ）
あっけらかん（1982年、日本テレビ）- 見習看護師 役
主な出演作品 > CM

マーチパンプス（日産自動車　1986年に発売のマーチの限定車）
モンチッチ（明治製菓　1982年頃発売のチョコレート菓子）
清永聡

| きよなが さとし 清永 聡 |
| --- | --- |
生誕:  1970年  日本 福岡県
出身校:  広島大学文学部独語科
職業:  ジャーナリスト
栄誉:  第6回守屋賞
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清永 聡（きよなが さとし、1970年（昭和45年） - ）は、日本のジャーナリスト。NHK解説委員室・解説主幹。担当分野は司法・事件・公文書管理・災害。
人物・来歴

福岡県生まれ。小学校までは広島で育つ。1993年広島大学文学部独語科卒業後、NHKに記者として入局。報道局社会部記者（気象庁・司法クラブ担当）、大分放送局ニュースデスク、司法クラブキャップ、社会部副部長などを経て現職。戦中・戦後の司法を専門としており、著書『気骨の判決』はドラマ化もされている。自身の取材経験から、資料や記録、公文書管理の重要性を説き、自然災害・防災に関する取材も担当。2018年12月、著書『家庭裁判所物語』で第6回守屋賞を受賞。
2024年4月より9月まで放送の連続テレビ小説『虎に翼』は『家庭裁判所物語』がベースとなっており、同書を読んだプロデューサーの制作統括・尾崎裕和と石澤かおるから、「三淵嘉子さんをモデルにした朝ドラってできると思いますか？」と相談されたことがきっかけだった。
『虎に翼』では「取材」として制作に参加している。
担当番組

『時論公論』ほか。
著書

『気骨の判決 -東条英機と闘った裁判官-』新潮新書、2008年8月。ISBN 978-4106102752。
『戦犯を救え　BC級「横浜裁判」秘録』新潮新書、2015年8月。ISBN 978-4106106316。
『家庭裁判所物語』日本評論社、2018年9月。ISBN 978-4535523746。
著書 > 著・編集

『三淵嘉子と家庭裁判所』日本評論社、2023年12月。ISBN 978-4535527454。
著書 > 共著

矢澤久純『戦時司法の諸相』渓水社、2011年10月。ISBN 978-4863271487。
横浜横須賀道路

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: 「E16」はこの項目へ転送されています。欧州自動車道路の路線については「E16号線」をご覧ください。
| 一般国道 自動車専用道路 （有料） |
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E16 横浜横須賀道路 E16 横浜新道（新保土ヶ谷IC - 狩場IC）
路線延長: 36.9 km
制定年: 1980年（昭和55年）
開通年: 1979年（昭和54年） - 2009年（平成21年）
起点: 神奈川県横浜市保土ケ谷区藤塚町（新保土ヶ谷IC）
主な 経由都市: 逗子市
終点: 本線は神奈川県横須賀市馬堀海岸（馬堀海岸IC） 金沢支線は神奈川県横浜市金沢区並木（並木IC）
接続する 主な道路 （記法）: 記事参照
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
横浜横須賀道路（よこはまよこすかどうろ、英語: YOKOHAMA-YOKOSUKA ROAD）は、神奈川県横須賀市と横浜市保土ケ谷区を結ぶ国道16号の自動車専用道路（有料）である。地域高規格道路の計画路線に指定されている。略称は横横道路（よこよこどうろ）、横横。全線が大都市近郊区間の料金水準になっている。
馬堀海岸ICから狩場ICに至る本線と釜利谷JCTから並木ICに至る金沢支線が供用中である。
高速道路ナンバリングによる路線番号は後述する国道16号横浜新道（よこはましんどう）も含めて「E16」が割り振られている。
国道468号の自動車専用道路として事業中の横浜環状南線釜利谷JCT - 栄IC/JCT - 戸塚IC間は、一般有料道路の路線としては横浜横須賀道路戸塚支線とされている。(ナンバリングは釜利谷JCT - 栄IC/JCT間は「C4」、栄IC/JCT - 戸塚IC間は「E66」)
なお、横浜横須賀道路本線狩場ICから連続して新保土ヶ谷ICに至る国道16号横浜新道もここに併記する。
概要

国道16号のバイパス道路として三浦半島を縦貫する道路で、東日本高速道路が管理する道路である。なお、道路標示などでは、「横浜横須賀道路」などと「横」の文字が強調されたり、「横横」などと略記される。
なお、金沢支線のインター番号は全て枝番である。
概要 > 路線データ

本線
起点 : 神奈川県横須賀市馬堀海岸四丁目（馬堀海岸IC）
終点 : 神奈川県横浜市保土ケ谷区狩場町（狩場IC）
距離 32.7 km
規格 : 第1種第3級
設計速度 : 80 km/h
車線 : 暫定4車線（狩場IC - 釜利谷JCT間は完成4車線、佐原IC - 馬堀海岸IC間は暫定2車線）
都市計画道路名：横浜国際港都建設計画道路1・3・2号国道16号バイパス線/逗子都市計画道路1・3・1号東京湾岸道路/横須賀都市計画道路1・3・1号東京湾岸道路
横浜新道
起点 : 神奈川県横浜市保土ケ谷区狩場町（狩場IC）
終点 : 神奈川県横浜市保土ケ谷区藤塚町（新保土ヶ谷IC）
距離 : 1.2 km
規格 : 第1種第3級
設計速度 : 80 km/h
車線 : 3+2車線
都市計画道路名：横浜国際港都建設計画道路1・3・2号国道16号バイパス線
金沢支線
起点 : 神奈川県横浜市金沢区釜利谷町（釜利谷JCT）
終点 : 神奈川県横浜市金沢区並木（並木IC）
距離 : 4.4 km
規格 : 第1種第3級
設計速度 : 80 km/h
車線 : 6車線（暫定4車線）
都市計画道路名：横浜国際港都建設計画道路1・3・1号高速湾岸線
歴史

1970年（昭和45年）
日本道路公団に対し「南横浜バイパス」の名称で事業許可。
5月30日: 朝比奈IC - 新保土ヶ谷IC間の工事開始。
1973年（昭和48年）4月10日 : 朝比奈IC - 衣笠IC間の工事開始。
1974年（昭和49年）
8月28日 : 新保土ヶ谷IC - 狩場IC間の工事終了。
9月25日 : 国道16号横浜新道の新保土ヶ谷IC - 狩場IC間が暫定開通。（上り線出口のみの開通）
1979年（昭和54年）
12月5日 : 日野IC - 朝比奈IC間の工事終了、供用時の名称は「横浜横須賀道路」とする旨を明示。
12月6日 : 有料道路「横浜横須賀道路」として、日野IC - 朝比奈IC間が開通。
1981年（昭和56年）
3月30日 : 狩場IC - 日野IC間の工事終了。
3月31日 : 狩場IC - 日野IC間が開通、同時に新保土ヶ谷IC - 狩場ICの下り線が開通し、国道16号横浜新道と直結。
1982年（昭和57年）
4月7日 : 朝比奈IC - 逗子IC間の工事終了。
4月8日 : 朝比奈IC - 逗子IC間が開通。
1983年（昭和58年）8月16日 : 逗子IC - 衣笠IC間の工事開始。
1984年（昭和59年）
4月26日 : 逗子IC - 衣笠IC間の工事終了。
4月27日 : 逗子IC - 衣笠IC間が開通。
1985年（昭和60年）3月29日 : 釜利谷JCT - 並木IC間の工事開始。
1988年（昭和63年）1月1日 : 横浜新道、第三京浜道路、横浜横須賀道路の3路線で、横浜プール導入。
1990年（平成2年）
3月28日 : 衣笠IC - 佐原IC間の工事終了。
3月29日 : 衣笠IC - 佐原IC間が開通、および、首都高速狩場線の開通により、狩場JCTの供用開始。
1991年（平成3年）
3月25日 : 釜利谷JCT - 並木IC間の工事終了。
3月26日 : 釜利谷支線として、釜利谷JCT - 並木IC間が暫定2車線で開通。
1997年（平成9年）3月27日 : 釜利谷支線から金沢支線へ名称変更され、金沢支線が暫定4車線で供用開始。堀口能見台IC供用開始。
1999年（平成11年） : 首都高速湾岸線の並木 - 杉田出入口間が開通し、金沢支線に接続。金沢支線全線が開通。
2002年（平成14年） : 三浦縦貫道路と接続される。
2005年（平成17年）
道路関係四公団の民営化に伴い、日本道路公団から東日本高速道路に移管。
9月12日 : 佐原IC - 馬堀海岸IC間の工事が国土交通省より事業認定。
2006年（平成18年）10月31日 : ETC早朝夜間割引を試行導入（実施の判断は年度ごとに行う）。
2009年（平成21年）
3月19日 : 佐原IC - 馬堀海岸IC間の工事終了。
3月20日 : 佐原IC - 馬堀海岸IC間が開通により、全線開通。
歴史 > 開通予定年度

2025年度 : 横須賀PASIC
未定 : 釜利谷JCT - 並木IC 6車線化
路線状況

新保土ヶ谷IC - 狩場IC間の正式な有料道路路線名は横浜新道である。逗子ICで逗葉新道、衣笠ICで三浦縦貫道路に接続している。また馬堀海岸ICより先は、東京湾を横断し房総半島に至る東京湾口道路（地域高規格道路 三浦房総連絡道路）と接続する計画があるが、2021年現在は調査も行われていない。
路線状況 > 車線・最高速度

| 区間 | 区間 | 車線 上下線=上り線+下り線 | 最高速度 |
| --- | --- | --- | --- |
| 国道16号 横浜新道 | 新保土ヶ谷IC - 狩場JCT | 5=3+2 | 70 km/h |
| 本線 | 狩場JCT - 六ッ川TB | 4=2+2 | 70 km/h |
| 本線 | 六ッ川TB - 佐原本線TB | 4=2+2 | 80 km/h |
| 本線 | 佐原本線TB - 馬堀海岸IC | 2=1+1 （暫定2車線） | 70 km/h |
| 金沢支線 | 釜利谷JCT - 並木IC | 4=2+2 （暫定4車線） | 80 km/h |
路線状況 > 道路施設

円海山トンネル（上り331 m、下り395 m）
港南台IC（港南区） 〜 釜利谷JCT（金沢区）間の磯子区にある。
横浜第一トンネル（95 m）
横浜第二トンネル（92 m）
横浜第三トンネル（131 m）
六浦トンネル（194 m）
東逗子トンネル（348 m）
大山トンネル（391 m）
池田トンネル（662 m）
吉井トンネル（347 m）
能見堂トンネル（325 m）
長浜トンネル（646 m）
路線状況 > 道路施設 > ハイウェイラジオ

六ツ川TB付近（六ツ川TB - 日野IC）
朝比奈IC付近（朝比奈IC - 逗子IC）
通過する自治体

神奈川県
横須賀市 - 三浦郡葉山町 - 逗子市 - 横浜市（金沢区-磯子区-港南区-南区-保土ケ谷区）
インターチェンジなど

IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。
路線名の特記がないものは市道。
全線神奈川県内に所在。
インターチェンジなど > 本線

| IC 番号 | 施設名 | 接続路線名 | 起点 から (km) | 備考 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
保土ヶ谷バイパス・E1 東名 横浜町田・八王子方面
|  | 新保土ヶ谷IC | 国道1号 E83 横浜新道 | 0.0 | 東京・小田原方面 | 横浜市 | 保土ケ谷区 |
| 1 | 狩場IC/JCT | 国道1号 首都高速狩場線 | 1.2 |  | 横浜市 | 保土ケ谷区 |
| - | 六ッ川TB | - | 3.6 | 本線料金所 | 横浜市 | 南区 |
| 2 | 別所IC | 横浜市道汐見台平戸線 | 4.4 | 大型・特大車利用不可 | 横浜市 | 南区 |
| 3 | 日野IC | 県道21号横浜鎌倉線 | 8.9 | 大船駅方面の最寄りIC | 横浜市 | 港南区 |
| 4 | 港南台IC | 環状3号 | 10.5 |  | 横浜市 | 港南区 |
| 4-1 | 釜利谷JCT | E16 金沢支線 | 12.9 | 首都高速湾岸線・E51 東関東道方面 | 横浜市 | 金沢区 |
| 4-1 | 釜利谷JCT | C4 横浜環状南線（圏央道） （開通時期未定） | 12.9 | E66 戸塚・C4 横浜湘南道路・ C4 新湘南バイパス方面 | 横浜市 | 金沢区 |
| 5 | 朝比奈IC | 県道23号原宿六ツ浦線 | 14.7 |  | 横浜市 | 金沢区 |
| 6 | 逗子IC | 県道24号横須賀逗子線 逗葉新道 | 20.3 |  | 逗子市 | 逗子市 |
| 7 | 横須賀IC | 県道28号本町山中線 | 22.5 |  | 横須賀市 | 横須賀市 |
| - | 横須賀PA/SIC | 横須賀市道坂本芦名線（計画） | 下り25.6 上り26.1 | 上り線側のみPAに接続 下り線側は本線直結型 2025年度 SIC供用開始予定 | 横須賀市 | 横須賀市 |
| 8 | 衣笠IC | 県道27号横須賀葉山線 三浦縦貫道路 | 27.8 |  | 横須賀市 | 横須賀市 |
| 9 | 佐原IC | 県道27号横須賀葉山線 | 29.6 | 狩場方面出入口 | 横須賀市 | 横須賀市 |
| - | 佐原本線TB | - | 29.6 | 本線料金所 | 横須賀市 | 横須賀市 |
| 10 | 浦賀IC | 県道208号浦賀港線 | 32.9 | 狩場方面出入口 | 横須賀市 | 横須賀市 |
| 11 | 馬堀海岸IC | 国道16号（現道） | 34.0 |  | 横須賀市 | 横須賀市 |
東京湾口道路（候補路線）
距離は横浜新道新保土ヶ谷ICからの通し。
インターチェンジなど > 金沢支線

全線横浜市金沢区内に所在。
| IC 番号 | 施設名 | 接続路線名 | 起点 から (km) | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
横浜環状南線（C4 圏央道）（開通時期未定）
| 4-1 | 釜利谷JCT | E16 横浜横須賀道路本線 | 0.0 |  |
| - | 釜利谷TB | - |  | 本線料金所 |
| - | 金沢自然公園IC |  | 0.5 | 金沢自然公園駐車場専用 一般道との接続なし |
| 4-2 | 堀口能見台IC | 国道16号（現道）方面 | 2.9 | 釜利谷方面出入口 |
| 4-3 | 並木IC | 国道357号方面 | 4.2 | 釜利谷方面出入口 |
首都高速湾岸線
交通量 > 本線

24時間交通量（台）　道路交通センサス
| 区間 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 |
| --- | --- | --- | --- |
| 新保土ヶ谷IC - 狩場IC | 129,912 | 129,948 | 128,078 |
| 狩場IC - 別所IC | 54,976 | 58,988 | 56,052 |
| 別所IC - 日野IC | 55,729 | 55,171 | 52,295 |
| 日野IC - 港南台IC | 48,270 | 51,296 | 49,075 |
| 港南台IC - 釜利谷JCT | 49,873 | 52,199 | 49,991 |
| 釜利谷JCT - 朝比奈IC | 42,215 | 60,729 | 58,297 |
| 朝比奈IC - 逗子IC | 49,364 | 48,958 | 47,383 |
| 逗子IC - 横須賀IC | 47,096 | 48,564 | 46,832 |
| 横須賀IC - 衣笠IC | 33,799 | 33,679 | 32,018 |
| 衣笠IC - 佐原IC | 13,921 | 18,141 | 17,796 |
| 佐原IC - 浦賀IC | 調査当時未開通 | 4,911 | 5,092 |
| 浦賀IC - 馬堀海岸IC | 調査当時未開通 | 1,830 | 2,077 |
（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）
交通量 > 金沢支線

24時間交通量（台）　道路交通センサス
| 区間 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 |
| --- | --- | --- | --- |
| 釜利谷JCT - 堀口能見台IC | 29,614 | 27,394 | 26,573 |
| 堀口能見台IC - 並木IC | 26,389 | 23,484 | 23,351 |
（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）
令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。
通行料金

かつては1キロメートル当たりの料金が本線は44円/km、金沢支線は55.31円/kmと、周辺の有料道路と比較して割高となっていたが、2016年4月1日より高速自動車国道の大都市近郊区間 29.52円/km と同じ料金水準となり、全線で値下げされた。新保土ヶ谷 - 狩場（国道16号横浜新道）については、料金が徴収されない。
普通車の料金は以下の通り（括弧内は2016年3月31日までの料金）。
狩場 - 横須賀：740円（930円）
狩場 - 馬堀海岸：950円（1440円）
並木 - 馬堀海岸：720円（1230円）
西鉄福岡市内線

|  福岡市内線 |
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 全廃間近の頃の福岡市内線電車。貝塚駅付近。
基本情報
国:   日本
所在地:  福岡市
種類:  路面電車
開業:  1910年（福博電気軌道として）
廃止:  1979年2月11日
運営者:  福博電気軌道・博多電気軌道→東邦電力・九州水力電気→福博電車→西日本鉄道
詳細情報
路線数:  #路線データ参照
軌間:  路線データ参照
電化方式:  直流600V
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福岡市内線（ふくおかしないせん）は、かつて福岡県福岡市の市内を走っていた西日本鉄道（西鉄）の軌道路線の総称である。1979年（昭和54年）2月11日に全線が廃止された。
区間名称として貫通線（かんつうせん）・循環線（じゅんかんせん）・城南線（じょうなんせん）・呉服町線（ごふくまちせん）・吉塚線（よしづかせん）・築港線（ちっこうせん、貨物線）の6路線があった。加えて地方鉄道宮地岳線（みやじだけせん）への乗り入れ区間（千鳥橋 - 貝塚駅前間）が、通称貝塚線（かいづかせん）と呼ばれていた。
路線データ

（いずれも各路線の廃止時のデータ）
路線距離（営業キロ）：貫通線＝11.9 km、循環線（福博循環線）＝7.0 km、城南線＝5.0 km、呉服町線＝0.8 km、吉塚線＝1.2 km、築港線＝3.0 km、宮地岳線（貝塚線）＝3.3 km
軌間：築港線のみ1,067 mm、それ以外は1,435 mm（ただし築港線と循環線・吉塚線との並行区間は1,067 mm と1,435 mm の三線軌条）
停留場・駅数（起終点停留場・駅含む）：貫通線＝32停留場、循環線＝19停留場、城南線＝12停留場、呉服町線＝3停留場、宮地岳線（貝塚線）＝8停留場、吉塚線＝2停留場、築港線＝2駅（貨物駅）
単線区間：室見橋 - 姪浜間、他は複線
電化区間：全線電化（直流600 V）
歴史 > 開業から西鉄成立まで

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 福岡県福岡市西新町209-2
設立:  1934年（昭和9年）10月26日
業種:  鉄軌道業
事業内容:  旅客鉄道事業、バス事業、不動産
代表者:  社長 堀三太郎
資本金:  3,300,000円
特記事項：上記データは1940年（昭和15年）11月1日現在。
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→詳細は「福博電気軌道」および「博多電気軌道」を参照
福岡市内線の母体は、中央資本の福澤桃介・松永安左エ門らによって設立された福博電気軌道と、地元資本家の渡邊與八郎らによって設立された博多電気軌道である。この2社は明治時代末期のほぼ同時期、福岡市内でそれぞれ別々に路面電車を開通させ、以後、要所で両社の路線を接続させつつも別々に路線網を拡大していった。なお福博電気軌道は合併や社名変更により博多電灯軌道→九州電灯鉄道→関西電気→東邦電力と名を変え、博多電気軌道は1912年（明治45年）に九州水力電気に吸収合併されたのち1929年（昭和4年）に分離され博多電気軌道（2代目）となっている。千鳥橋（←新博多） - 貝塚駅前間は、現在のJR香椎線、国鉄香椎線旅石支線と共に博多湾鉄道（後の博多湾鉄道汽船）によって開業した。
東邦電力と九州水力電気は電力事業の事業区域が重複し競合関係であったため、両社の関係は険悪で、2社併存により乗客獲得競争が行われる一方、利用者の側にとっては運賃などで不便をきたしていた。しかし1934年（昭和9年）に東邦電力は電車事業を分離して新会社の福博電車を設立し、博多電気軌道は全事業を福博電車に譲渡することで合意し、福博電車による経営一元化が実現した。福博電車は資本金330万円、本社を福岡市天神町58番地に置いた。その後、戦時体制下の1941年（昭和16年）には電力国家管理政策に伴い、企業存続ができなくなった東邦電力は福博電車の株式をすべて九州電気軌道に譲渡している。
1942年（昭和17年）に福博電車は九州鉄道、博多湾鉄道汽船、筑前参宮鉄道とともに九州電気軌道に吸収合併され、同社が商号を改めて西日本鉄道が成立した。旧福博電車線と後に宮地岳線の新博多 - 貝塚間は同社の福岡市内線となった。
歴史 > 西鉄成立から昭和30年代まで

西鉄成立当時の福岡市内線の車両はすべて2軸車（大半が木造車）であり、輸送力増強が急がれた。そのため1943年（昭和18年）に大牟田市内線用として製造されたボギー車200形のうち9両を福岡市内線に一時的に配置している。続いて2軸車の改造名義で501形・551形ボギー車を発注したが、これらは戦時下のため落成が遅れ、戦後の1946年（昭和21年）から使用開始した。また1947年（昭和22年）には北九州線の100形を3両転属させ300形として使用した。
1948年（昭和23年）に2軸車のうち状態が良く当面使用する70両を1 - 70に改番（他の2軸車はそれまでに廃車）。同年から3年間にわたり501形・551形とほぼ同形態の561形ボギー車を48両新製し、1950年（昭和25年）からは北九州線から1形・35形木造ボギー車56両を転属させた。さらに北九州線で採用した連接車の改良型を1954年（昭和29年）からは福岡市内線にも投入している。この一連の車両新製・転属により営業運転用の2軸車は同年中に全廃された。
また同じ1954年（昭和29年）には宮地岳線の西鉄博多（→博多湾鉄道汽船時代の名称である新博多に改称） - 西鉄多々良（→競輪場前に改称）間（軌間 1,067 mm、直流1,500 V、単線）を福岡市内線と同じ軌間1,435 mmに改軌、架線電圧を直流600 Vに降圧、複線化したうえ、営業取り扱い上は福岡市内線に編入している。
1961年（昭和36年）には貨物線の築港線が休止となった。同線は国鉄（主に篠栗線・勝田線）の貨車（石炭車）を吉塚駅から博多築港へ直通させ、博多築港への石炭輸送を行うことを目的として敷設された貨物線であり、専用の電気機関車で貨車を牽引していたが、博多臨港線の開業・延長により国鉄線経由で博多港への貨物輸送が可能となったため輸送量が減少していた。
1963年（昭和38年）12月1日に国鉄博多駅が約600 m南東に移転した。当初は福岡市内線は移設されず、馬場新町電停そばの西鉄バス博多発着所から（新）博多駅前広場の臨時バスターミナルへの電車連絡バスを運行することで対応したが、7か月後の翌1964年（昭和39年）7月1日に（新）博多駅前を通る新線を開業した。旧線もしばらくは営業が続けられたが、同年12月7日に廃止されている（昭和38年豪雨で柳橋道路橋が崩落したので、その再建まで営業を続けた）。
歴史 > 昭和40年代から全廃まで

昭和30年代から福岡市でも全国の他都市と同様、自家用車の普及（モータリゼーション）、路面電車沿線の都市中心部の人口が減少し郊外の人口が増加するドーナツ化現象などの影響により路面電車の利用者が減少、また1963年（昭和38年）から福岡、北九州両路面電車路線の自動車軌道敷内通行が解禁されたことにより定時性の低下という問題が発生、特に福岡市内線の影響は深刻で、走行速度は平均2割落ち、自転車にさえ追い抜かれる状態となり、昭和36年度（1961年4月 - 1962年3月）に2億6,000万人いた延べ乗客数が、昭和42年度（1967年4月 - 1968年3月）には2億3000万人と1割以上減少、路線バスの年間乗客総数の半数を割り込み、軌道事業はついに赤字に転落、同社が運営する路線バス事業から見ても、渋滞の原因になる路面電車の存在は「お荷物」となっていた。
対策として、まずボギー車でのワンマン運転（車掌乗務廃止）および連接車でのツーマン運転（車掌を2人から1人に減らす）の実施、信号場の自動化などの合理化・近代化を実施して人員数を圧縮していった。これに合わせる形で木造の100形が全廃された。
一方、福岡市・北九州市の将来の交通体系を審議する都市交通審議会（現在の交通政策審議会の前身）北部九州部会では、1971年（昭和46年）に「福岡市および北九州市を中心とする旅客輸送力の整備増強に関する基本計画について」と題する答申案を運輸大臣に提出した。この内容は、1985年（昭和60年）までに高速鉄道（地下鉄もしくはモノレール）を中心とした総合的交通体系を確立し、路面電車を廃止するというものであった。
これを受けて運輸省、福岡市、北九州市、西鉄により福岡市交通問題審議会が開催され、協議の結果答申通り福岡市は市営地下鉄を建設し、西鉄は路面電車を廃止してバス路線を整備する方針が固められた。まず1973年（昭和48年）に交通渋滞の著しい国道201号（当時）を通る吉塚線が廃止されたのを皮切りに、1975年（昭和50年）には地下鉄工事区間と並行する貫通線、呉服町線、城南線が廃止された。このときに連接車は廃車または譲渡され、ボギー車も500形・551形と561形の一部を除き廃車、または北九州線に転出した。
その後、残った福博循環線と宮地岳線（貝塚線、千鳥橋 - 貝塚駅前）も1979年（昭和54年）2月11日に廃止され、福岡市内線は全廃された。
歴史 > 年表

1909年（明治42年）9月27日 福博電気軌道設立（のち合併や商号変更などにより博多電灯軌道→九州電灯鉄道→関西電気→東邦電力となった）
1910年（明治43年） - 1911年（明治44年） 福博電気軌道が箱崎- 今川橋間を開通
1910年（明治43年）3月31日 博多電気軌道設立（のち合併などにより九州水力電気→博多電気軌道（二代目）となった）
1910年（明治43年） - 1914年（大正3年） 博多電気軌道→九州水力電気が北筑線・循環線・築港線を全通させる。
1912年（大正元年）11月4日 博多電気軌道が九州水力電気に合併される
1921年（大正10年）6月5日 九州電灯鉄道が工科前 - 箱崎間を開通
1922年（大正11年）5月31日 九州電灯鉄道、関西電気に合併される（その後6月25日に関西電気は東邦電力に社名変更）。
1922年（大正11年）7月26日 九州水力電気が北筑線今川橋 - 姪の浜間を改軌・電化
1927年（昭和2年）3月26日 九州水力電気が渡辺通一丁目 - 西新町間を開通（城南線が全通）
1929年（昭和4年）7月1日 九州水力電気が福岡市内の軌道事業を分離し、博多電気軌道（二代目・5月1日設立）が発足
1932年（昭和7年）3月25日 博多電気軌道が今川橋 - 西新町を東邦電力に譲渡
1934年（昭和9年）11月1日 博多電気軌道と東邦電力が軌道事業を譲渡し、新会社福博電車を設立、福岡市内の軌道事業を一元化（福博電車設立は同年10月26日）
1942年（昭和17年）9月19日 陸上交通事業調整法により福博電車が九州電気軌道ほか3社と合併。
1942年（昭和17年）9月22日 九州電気軌道が西日本鉄道に商号変更（登記）。後に会社創立記念日に制定。
1944年（昭和19年）12月3日 吉塚線（三角 - 吉塚駅間）休止
1954年（昭和29年）7月1日 2両連接車（1000形）導入
1954年（昭和29年）3月5日 宮地岳線西鉄博多 - 西鉄多々良間を1435mm軌間に改築・複線化し、通称貝塚線として営業上、福岡市内線に編入（法規上は引き続き地方鉄道線で、宮地岳線の一部として扱われた）。同時に西鉄博多を新博多に、西鉄多々良を競輪場前に改称。
1959年（昭和34年）3月3日 吉塚線（三角 - 吉塚駅間）廃止
1961年（昭和36年）2月11日 築港線（吉塚駅 - 博多築港間）休止（廃止は1963年9月1日。実態は築港口 - 博多築港間のみ軌道撤去、他区間は3線軌道の廃止）
1964年（昭和39年）7月1日 博多駅（1963年12月1日移転）への接続をはかるため、（旧）博多駅前を馬場新町と改称し（同時に呉服町線馬場新町を祇園町と改称）、循環線新線（馬場新町 - 博多駅前 - 柳橋間）を開通（この時点では旧線は残存）
1964年（昭和39年）12月7日 循環線旧線（馬場新町 - 管絃町 - 柳橋間）廃止
1968年（昭和43年）4月26日 ワンマンカー（16系統）、ツーマン連接車（25系統）運転開始
1973年（昭和48年）1月5日 吉塚線廃止
1975年（昭和50年）11月2日 貫通線、城南線、呉服町線廃止。連接車の運用停止。
1979年（昭和54年）2月11日 循環線、貝塚線廃止により、福岡市内線全線廃止
路線別概説

●印は西鉄福岡市内線内他線との接続電停。名称は廃止時点のもの。