stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
大宮車両所
過去の検査担当形式

EF64形電気機関車
2022年3月12日現在では現存中であるが、愛知機関区所属のEF64 1046をもって検査終了となった。また、検査出場に伴う国鉄色への復元も終了した。
EF65形電気機関車
2022年3月12日現在では現存中であるが、新鶴見機関区所属のEF65 2085をもって検査終了となった。また、検査出場に伴う国鉄特急色への復元も終了した。
ED75形電気機関車
仙台総合鉄道部に配属されていたが、2012年3月17日のダイヤ改正をもって全機が運用終了し、同年6月までには全て廃車となった為。
DE10形ディーゼル機関車・DE11形ディーゼル機関車
2022年3月12日現在では現存中だが、老朽化したDE10・DE11形を新型の機関車へ置き換えていく方針のため、検査を終了した。以前はHD300形へ置き換える方針だったが、2017年より新たに開発したDD200形に置き換えると発表した。
なお、同年の一般公開時にDE10 1557（愛知機関区所属）が「最終全検」という寝台特急〈あけぼの〉仕様のヘッドマークが掲出され、展示された。
DD51形ディーゼル機関車
2022年3月12日現在では現存中だが、老朽化した同形式をDF200形に置き換えていく方針のため、2015年の一般公開時に展示された愛知機関区所属のDD51 1801をもって検査終了となった。
JR東日本所有（高崎車両センター高崎支所→ぐんま車両センターなど）の電気機関車・ディーゼル機関車・蒸気機関車
電気機関車・ディーゼル機関車は車体の検修を、蒸気機関車は中間検査（Ｂ）及び全般検査の一部を委託されて実施してきたが、電気機関車・ディーゼル機関車は秋田総合車両センターに集約、蒸気機関車は大宮総合車両センター側で検査を全面的に実施している。
保存車両

→併設所である大宮総合車両センターの保存車両については「大宮総合車両センター § 保存車両」を参照
所内にED62 17が保存されていたが、2021年3月上旬頃に解体されたため、保存車両はなくなった。
保存車両 > 過去の保存車両

→併設所である大宮総合車両センターの過去の保存車両については「大宮総合車両センター § 過去に保存・留置された車両」を参照
過去に、所内のみに保存された車両を下記に示す。
ED62 17
2002年3月29日除籍。最終配置区：篠ノ井総合鉄道部（現・塩尻機関区篠ノ井派出）
ED61形にTR109形1軸中間台車の追加改造を行って誕生した直流電気機関車。主に、飯田線北部の貨物輸送で活躍した。
この17号機は、1996年9月の飯田線北部貨物牽引運用廃止後、次々と同機が廃車されていく中で、最後まで上記所属で残った2両内の1両である。
同年11月所内にて一般公開され、除籍されるまでの6年間は車籍を残し保留機扱いで所内で保管、所内北に留置されていた。
佐久間レールパークの閉園に伴い、展示されていた14号機が2010年7月に現地で、長野総合車両センターで保存されていたトップナンバーの1号機が2016年2月に解体されたため、2017年4月1日時点ではED62形唯一の保存機となっていたが、上記のように2021年3月上旬頃に解体されたため、現存するED62形はなくなった。
EF65 59
1998年12月2日除籍。最終配置区：高崎機関区（JR貨物）
2004年5月の一般公開時に所内で展示。前面のナンバーが赤色で、塗装が前面1エンド側下部が黄色、2エンド側がクリーム色とそれぞれ違っていた。
それ以降に解体されて現存していない。
EF65 535
高崎機関区配属の直流電気機関車。2008年3月末より運用を離脱し保留機となった。2011年の一般公開ののち、高崎へ回送されず、所内で保管されていた。
翌年2月12日に所内で「EF65 535生誕45周年　ふれあい展示会」が開催されたのち、同年の一般公開イベントで展示された。
再び同所で保管後、2013年3月11日～12日にかけて東芝府中事業所へ譲渡された。
EF81 24
2007年6月1日廃車。最終配置区：富山機関区（JR貨物）
同機関区に保留車扱いで在籍中、所内の車庫に留置されていた。
解体されて現存していない。
ED62 17 （2008年一般公開時）
チャールズ・エドワード・ハレ

| チャールズ・エドワード・ハレ |
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 Charles Edward Hallé
 チャールズ・エドワード・ハレ作「舞踏会の準備」
生誕:   (1846-06-04) 1846年6月4日 フランス、パリ
死没:  1919年1月31日(1919-01-31)（72歳没）
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チャールズ・エドワード・ハレ（Charles Edward Hallé、または Edward Charles Hallé、1846年6月4日 - 1919年1月31日）は、イギリスの画家である。ドイツ出身のピアニスト・指揮者・作曲家のチャールズ・ハレの息子で、ラファエル前派のスタイルを継承した歴史画や風俗画、肖像画を描いた。
略歴

パリで生まれた。父親のチャールズ・ハレ（1819-1895)はドイツ出身のピアニスト・指揮者・作曲家で1848年にイギリスに移り、1888年にナイトの称号を得た人物である。母親のDesiree Hallèはフランス生まれであった。彫刻家になった妹のエリノア・ハレ（Elinor Hallé CBE: 1856-1926)はマンチェスターで生まれ、骨折の治療具を発明したことでも知られている。
チャールズ・エドワード・ハレはロンドンのロイヤル・アカデミー・オブ・アーツの美術学校でリチャード・ドイルやカルロ・マロケッティに学んだ。17歳になった時、パリに修行に出てヴィクトール・モテ（1809-1897）の工房で働き、ローマにも旅した。
ロンドンに戻った1866年にロイヤル・アカデミー・オブ・アーツの展覧会に4点の作品を出展した後、ヴェネツィアを訪れた。その後はロンドンで活動し、1877年に裕福な画家のクーツ・リンジー（Coutts Lindsay: 1824-1913）がアカデミーで主流でない画家たちの作品を展示するためにロンドンに創立した「グロブナー・ギャラリー（Grosvenor Gallery）」で、ジョセフ・コミンズ・カー（Joseph Comyns Carr: 1849-1916）とともにスタッフになった。1888年にリンゼーと対立が生じた後、ラファエル前派に近い画家のエドワード・バーン＝ジョーンズ（1833-1898）とともに「ニュー・ギャラリー（New Gallery）」を設立した。ハレはグロブナー・ギャラリーやニュー・ギャラリーでしばしば作品を展示した。
1909年、回想録『画家の生涯からのメモ（Notes from a Painter's Life）』を出版し、この回想録は貴重な資料とされている。
ハレは主要なラファエル前派の画家たちと年齢が離れた世代の画家であるが、ラファエル前派のスタイルを継承した人物画を描いた。
作品

「Luna」
リュートを弾くフランチェスカ
『パオロとフランチェスカ』
Hon. Amy Gwendoline Lambartの肖像画 (1880)
南中条インターチェンジ

| 南中条インターチェンジ |
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所属路線:  月浦白尾インターチェンジ連絡道路（津幡バイパス）
本線標識の表記:  津幡駅
 ◄中須加IC   太田IC►
接続する一般道:  津幡町道
所在地:  〒929-0343 石川県河北郡津幡町南中条
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国道8号標識
国道159号標識
南中条インターチェンジ（みなみちゅうじょうインターチェンジ）は、石川県河北郡津幡町にある国道8号（国道159号と重複）津幡バイパスのインターチェンジ。
概要

フルインターチェンジである。
道路

国道8号（国道159号と重複）津幡バイパス
接続する道路

石川県道216号南中条津幡停車場線
※国道側の案内表示には一切示されてない。
周辺

IRいしかわ鉄道線/JR七尾線津幡駅
津幡町立津幡南中学校
津幡町文化会館シグナス
アル・プラザ津幡
カウンターアタック

カウンターアタック（Counter Attack）は、軍事戦術の一種で防御戦闘において敵部隊の撃破や奪取された地形の奪回を目的に実行される攻撃のこと。日本語では逆襲または反撃。転じてサッカーや格闘技、モータースポーツにおいても反撃、速攻の意味で使用されている用語である。単にカウンター（Counter）とも呼ばれてSPY（人為的な工作）活動などに対する防御活動としても用いられる。特に敵が攻撃に出てくるところを防ぎ、即座に攻撃に転じる事、あるいは、その攻撃の勢いを逆に利用して攻撃する事を指す。
軍事

軍事におけるカウンターアタック（逆襲または反撃）とは防御戦闘において、敵部隊の撃破、奪取された地形の奪回を目的に実行される攻撃をいう。
サッカー

サッカーにおける攻撃の戦術の一つとしてのカウンターアタックとは、攻め込まれていた側がボールを奪った際、相手チームの守備の態勢が整わない内に、素早く相手ゴール前にボールを運び攻撃する戦術である。自陣深くで守備を固め（リトリート）、低い位置でボールを奪い、ロングボールなどで反撃するロングカウンターや前線からのプレスなどで高い位置でボールを奪い、反撃するショートカウンターなどがある。カウンターでは相手ゴール前の人数が少ないのでスペースが多い、ディフェンダーが前掛りになっていてディフェンスの裏を狙いやすい、守備の形が整っていないので崩しやすいなどの利点が期待できる。カウンターは少人数で攻めることができるので、多くの選手が守備に専念することができるという特徴を持つ一方、フォワードにスピードや個人能力が高く要求される。ポジションに関係なく多数の選手が前に走り出し攻撃参加することもある。カウンターを主戦術とするチームもあり、相手にボールを支配されながらも守りを固めて点を与えず、わずかな隙を付いてカウンターを決めるという戦い方は、相手にボールを支配されやすい格下のチームが格上のチームと相対するには有効な手段の一つである。また、リードしているチームが守りを固めてカウンターを狙うこともあるが、これは相手の攻撃の人数を減らす効果もある。ロングカウンターは攻め込んでくる相手に対しては有効性が高いが、引いて守る相手に対しては効果的な反撃をする事が難しい。一方、ショートカウンターは引いて守る相手に対しても良く効果を発揮するが、自身も前掛りになるためカウンターされることもある。
カウンターの対策としては、ボールを奪われたら素早くプレスに転じて良いロングパスを出させないようにすること。ロングパスを通された時には無理にボールを奪いに行かず、抜かれないように守り、時間をかけさせ味方の戻りを待つ（ディレイ）のが定石である。
カウンターは基本的な戦術の一つであり得意とするチームは多い。ただ前線の個の能力によってその完成度は大きく異なる。また、カウンターを主戦術としたサッカーをカウンターサッカーと呼ぶ。
格闘技 > 打撃技

相手がパンチを打ってきた際に、相手のパンチが当たる前、あるいは相手のパンチを避けながら、自分のパンチを当てる攻撃方法。また両者の腕が交差されてカウンター攻撃を当てることを「クロスカウンター」と呼ぶ。ボクシングにおけるものが有名である。
一般的に「相手の攻撃しようとする勢いが、そのままこちらの攻撃に上乗せされるため、威力が倍加する」などと説明されるが、これだけでは正確ではない。通常、人は相手に殴られる際、身を引く、目をつぶる、顎や首の筋肉を緊張させるなどして防御行動を取る。防御を意識していればこれらは自然に生じるが、攻撃に意識が回っていると防御行動への反応が鈍く、場合によっては皆無となってしまう。そこで攻撃をもらえば、通常よりも大きなダメージを受けることになる。物理的な衝突速度の増加も勿論あるが、防御行動への反応の有無が最も影響していると言える。カウンターに限らず、見えない、予期しない意識外からの攻撃がKOに繋がるのはこのためである。カウンターは非常に有効な戦法であり、高等テクニックであると同時に、格闘技における必須テクニックとも言える。
カウンター攻撃を狙うことの欠点として、相手の攻撃を捌き切れずにもらってしまうと、カウンターを仕掛ける側が大きなダメージをもらってしまう。また、常にカウンター狙いをすると相手の攻撃を待つ消極的な試合になり、判定にもつれると不利になるケースが多い。
格闘技 > プロレス

プロレスでは相手の技および動きを利用して繰り出す技の総称として使用される場合が多い。
特に走ってくる相手に対して繰り出す技や、トップロープから空中技を狙って飛んでくる相手に対して仕掛ける技を特にそう呼ぶ。中でも走ってくる相手に対しては、多くの技があり、中には相手が攻撃するために走ってくるのではなく、相手をロープに降って反動で戻ってきた相手に仕掛ける相手に対して技を掛ける場合もあり、これらもカウンターと呼ばれる。
また、投げ技等を掛けようとした時に、相手の技の力を利用して攻撃を仕掛けて、技から脱出する場合もカウンターの一種である。
なお、攻撃を仕掛けてきた相手ではなく、自ら相手をロープに振ってからかけるカウンター攻撃はロープカウンターと呼び、相手が技を掛けてきた時に、その勢いを利用して繰り出す技全般を返し技、リバーサルと呼んで区別する場合もある。
見た目に派手なこともあってロープの反動などを利用したカウンター攻撃は数多く存在する。チョップやショルダーブロックの打撃技ほか、投げ技でさえもカウンターで繰り出す場合がある。
格闘技 > その他

空手、ムエタイのパンチと蹴りを使用する格闘技では、多彩なカウンターが存在する。
モータースポーツ

レースなど、モータースポーツにおける戦術としてのカウンターアタックは、コース中のS字カーブにおいてアウト（外）側とイン（内）側のポジションを上手に利用し、テール・トゥー・ノーズ状態の前方の車両を追い越す戦術を意味する。コーナー進入直前で前方の車両と横並び（サイド・バイ・サイド）になり、手前のコーナーではあえて不利となるアウト側から進入して、そして次のコーナーで有利なイン側に相手よりも先に進入して追い越しを仕掛ける技である。しかし、コースの状況や進入具合などによっては、最悪2台とも接触の上コースアウトという事態にもなりかねない危険も伴う。
格闘ゲーム

格闘ゲームにおける「カウンターアタック」は、相手が特定の技を発動しようとしているときに自分の攻撃を充てることである。
多くの格闘ゲームで実装されており、『ストリートファイターII』におけるシステムが起源であるとされている。
カウンターアタックを受けると、相手は「カウンターヒット」状態となり、技の威力が上昇したり、ふっとばしやのけぞりなどの特殊な状態になったりする。「カウンターヒット」は「CH」と略される場合が多い。
場合によっては、発動時に構えを取り、その状態で相手が攻撃すると自動で反撃する、いわゆる「当身技」・「返し技」をカウンターアタックと呼ぶ場合もある。
ボクシングによるカウンターパンチ。
Coindesk JAPAN

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沿革

2018年11月　親会社N.Avenue株式会社が米メディアCoinDeskと日本での独占ライセンス契約を締結
2018年11月　CoinDesk Japan株式会社設立、高田徹が代表取締役に就任
2019年3月　ウェブメディアcoindesk JAPANを創刊
2019年4月　Yahoo!ニュース、Yahoo!ファイナンスへの配信をスタート
2019年9月　取締役COOの神本侑季が代表取締役に就任
2019年10月　親会社N.Avenueが主催する国内最大のブロックチェーンカンファレンスbtokyo2019にメディアパートナーとして協力
2021年3月　親会社N.Avenueが主催する国内最大のブロックチェーンカンファレンスbtokyo ONLINE2021にメディアパートナーとして協力
オオヤマネコ

オオヤマネコ（大山猫、学名: Lynx lynx、英語: Eurasian lynx; 中国語: 歐亞猞猁, 拼音: Ōu-Yà shēlì）は、哺乳綱食肉目ネコ科オオヤマネコ属に分類される食肉類。別名ユーラシアオオヤマネコ。
分布

スカンジナビア半島からロシアにかけて。イタリア、オーストリア、スロベニア、ドイツ、チェコ共和国、フランスなどに再導入。
模式標本の産地（基準産地・タイプ産地・模式産地）は単にヨーロッパとされているが、スウェーデン南部と考えられている。
形態

頭胴長（体長）オス76 - 148センチメートル、メス85 - 130センチメートル。尾長11 - 25センチメートル。体重オス11.7 - 29キログラム、メス13 - 21キログラム。オオヤマネコ属最大種であり、肩高約70cm。メスは平均18.1kg 程度である。毛皮は灰色から赤褐色で黒い斑点がある。背面には斑紋がないか、不明瞭。毛皮の模様の個体差が大きく、斑点のない個体と多くの斑点をもつ個体が近くで棲息していることもある。尾の先端は黒い個体が多いが、黒色部が小さい個体や黒色部を欠く個体もいる。
分類

カナダオオヤマネコやスペインオオヤマネコを本種に含める説もあった。
分類は混乱しており、亜種の分類について主流とされる説がない。一例として以下の亜種の分類はWozencraft(2005)に、分布はIUCN SSC Cat Specialist Group(2017)に従う。
以下の亜種の分類・分布は、IUCN SSC Cat Specialist Group(2017)に従う
生態

森林や低木林・ツンドラ・岩の多い山地・半砂漠など、様々な環境に生息する。開けた環境は避けるが、森林や農地や点在する環境で獲物がいれば都市近郊や農村部にも生息する。
主にアカシカ・ニホンジカ・シベリアノロジカ・ノロジカ・アイベックス類・カフカスツール・シベリアジャコウジカ・ムフロン・イノシシなどの小型から中型の有蹄類や大型有蹄類の幼獣を食べ、チベットガゼル・チルー・バーラルを捕食することもある。タイガやチベット高原などの有蹄類が少ない環境では、チベットノウサギ・ヤブノウサギ・ユキウサギなどのノウサギ類を主に捕食する。鳥類や齧歯類、両生類、魚類なども食べる。家畜を襲うこともあり、スカンジナビア半島では半野生のトナカイが食性の大部分を占める地域もある。春季から秋季は食性が幅広く主に小型の獲物を捕食し、冬季は後述の理由もあり大型の獲物を捕食する傾向が強くなる。積雪の表面が凍結した環境では、雪に足が沈み込んだ大型の獲物を狩ることもある。徘徊して獲物を探したり、待ち伏せして通りかかった獲物に襲いかかる。小型の獲物は頭部や頸部に噛みついて殺し、有蹄類は喉に噛みついて窒息死させる。
繁殖期は2 - 3月で、妊娠期間は63 - 74日。主に5 - 7月に、1回に2 - 4頭の幼獣を産む。カナダオオヤマネコと比較すると繁殖期が早く、産仔数は少ない。生後2 - 3年で性成熟する。
主に夜行性で、成長すると単独で生活する。発する声は非常に小さくめったに聞かれることはないため、本種の生息地域の調査が、何年も不明であるケースも珍しくない。これらの特性から、獲物の食べ残しや足跡が確認されても、実際に生息が確認されるまでに長い年月を有する場合もある。本種は、隠れたり獲物を追跡することに有利な、起伏に富む樹木の多い土地に生息している。平均して1頭あたり20-60km²の縄張りをもち、一晩に20km以上移動することもある。
人間との関係

毛皮が利用されることもある。ヨーロッパの一部やロシアでは、スポーツハンティングの対象とされる。
家畜を食害する害獣とみなされることもある。
分布が非常に広く、種としての絶滅のおそれは低いと考えられている。生息地の破壊、交通事故、密猟も含む毛皮用の狩猟、害獣としての駆除などによる影響が懸念されている。1975年のワシントン条約発効時には亜種L. l. isabellinusがワシントン条約附属書IIに、1977年にネコ科単位でワシントン条約附属書IIに掲載されている。
日本ではリュンクス属（オオヤマネコ属）単位で、特定動物に指定されている。
かつてはヨーロッパ全土でありふれた動物であったが、20世紀半ばまでに、環境の変化や毛皮目的の狩猟などの影響で中央および西ヨーロッパの大部分の地域で絶滅している。1970年代（下記参照）以降、ヨーロッパ諸国の森林へのオオヤマネコの再導入が試みられ、成功しつつある。
スカンジナビアの基亜種Lynx lynx lynx
佐藤秀明 (野球)

| 基本情報 |
| --- | --- |
国籍:   日本
出身地:  秋田県秋田市
生年月日:  1960年5月23日
没年月日:   (2007-03-17) 2007年3月17日（46歳没）
身長 体重:  176 cm 73 kg
選手情報
投球・打席:  左投左打
ポジション:  投手
プロ入り:  1984年 ドラフト2位
初出場:  1985年5月26日
最終出場:  1991年9月29日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  秋田市立高等学校  東洋大学  日立製作所  阪神タイガース (1985 - 1988)  近鉄バファローズ (1989 - 1992)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
佐藤 秀明（さとう ひであき、1960年〈昭和35年〉5月23日 - 2007年〈平成19年〉3月17日）は、秋田県秋田市土崎港出身の元プロ野球選手（投手）。
来歴・人物

秋田市立港北小学校、秋田市立土崎中学校卒。秋田市立高等学校（現：秋田県立秋田中央高等学校）から東洋大学へ進学。東都大学リーグでは、最上級生となった1982年春季リーグで、1年下のエース仁村徹とともに投手陣を支え優勝を果たす。同年の全日本大学野球選手権大会では、決勝で法政大学に敗れ準優勝。リーグ通算30試合に登板し5勝3敗。大学同期に後に阪神でもチームメイトとなる外野手の大野久がいた。
卒業後は社会人野球の日立製作所に進む。
1983年の都市対抗野球に富士重工業の補強選手として出場。
1984年の都市対抗野球では日立のエースとして活躍、2回戦で熊谷組に敗退したが各球団の注目を浴びた。
1984年のプロ野球ドラフト会議で阪神タイガースから2位指名を受け入団。
1985年から左の中継ぎとして起用され37試合に登板、リーグ優勝に地味ながら貢献した。西武との日本シリーズにも2試合に登板している。
1986年もショートリリーフを中心に活躍する。
1987年からは登板機会が激減。
1988年オフに福家雅明と共に、住友一哉・南秀憲とのトレードで近鉄バファローズに移籍。
1989年は中継ぎ、抑えに活躍し7勝4セーブ、救援投手陣の一角としてリーグ優勝を果たす。巨人との日本シリーズでは2試合に登板、第2戦では勝利投手になる。
1992年は登板がなく、同年限りで現役を引退した
。
引退後は球界には残らず阪神甲子園球場至近で焼肉店を開業・運営していたが、2007年3月17日、脳内出血のため西宮市内の病院で死去。46歳没。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1985 | 阪神 | 37 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | -- | .000 | 144 | 35.1 | 33 | 3 | 6 | 0 | 2 | 17 | 1 | 0 | 13 | 13 | 3.31 | 1.10 |
| 1986 | 阪神 | 46 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 1 | -- | .667 | 259 | 58.2 | 71 | 4 | 10 | 1 | 1 | 23 | 0 | 0 | 32 | 29 | 4.45 | 1.38 |
| 1987 | 阪神 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -- | ---- | 17 | 2.2 | 8 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 4 | 13.5 | 3.00 |
| 1988 | 阪神 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -- | ---- | 6 | 0.2 | 3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 13.50 | 6.00 |
| 1989 | 近鉄 | 47 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 3 | 4 | -- | .700 | 339 | 81.2 | 89 | 4 | 20 | 2 | 2 | 34 | 0 | 0 | 38 | 33 | 3.64 | 1.33 |
| 1990 | 近鉄 | 29 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 1 | -- | .000 | 165 | 36.2 | 44 | 8 | 11 | 2 | 0 | 17 | 0 | 0 | 27 | 19 | 4.66 | 1.50 |
| 1991 | 近鉄 | 27 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | -- | .500 | 164 | 40.0 | 41 | 5 | 7 | 0 | 0 | 21 | 2 | 0 | 19 | 19 | 4.28 | 1.20 |
| 通算：7年 | 通算：7年 | 193 | 1 | 0 | 0 | 0 | 10 | 11 | 6 | -- | .476 | 1094 | 255.2 | 289 | 25 | 55 | 5 | 5 | 113 | 3 | 0 | 135 | 118 | 4.15 | 1.35 |
詳細情報 > 記録

初登板：1985年5月26日、対中日ドラゴンズ8回戦（阪神甲子園球場）、9回表に4番手として救援登板・完了、1回無失点
初奪三振：同上、9回表に谷沢健一から
初セーブ：1986年5月31日、対横浜大洋ホエールズ10回戦（阪神甲子園球場）、7回表に3番手として救援登板・完了、3回4失点（自責点2）
初勝利：1986年7月4日、対読売ジャイアンツ13回戦（阪神甲子園球場）、5回表に2番手として救援登板、2回無失点
初先発：1991年8月11日、対福岡ダイエーホークス18回戦（藤井寺球場）、3回2失点
詳細情報 > 背番号

24 （1985年 - 1988年）
22 （1989年 - 1992年）
二子玉川

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: この項目では、地区について説明しています。チャオ ベッラ チンクエッティの楽曲については「表参道/二子玉川/Never Never Give Up」をご覧ください。
複合施設「二子玉川ライズ」
二子玉川（ふたこたまがわ）は、東京都世田谷区の地区。主に東急電鉄の二子玉川駅周辺を指す。略称は二子玉（にこたま）、二子（ふたこ）。
世田谷区の玉川と、多摩川を挟んで隣接している神奈川県川崎市高津区の二子を組み合わせた地名であり、二子玉川という行政上の地名は存在しない。二子玉川ライズや玉川高島屋S・Cをはじめとした玉川を中心に、その周辺の瀬田・上野毛・野毛辺りまでを指す。
概要

世田谷区の南西に位置し、北に緩やかな丘陵があり、南に多摩川が流れる。比較的緑が多く自然環境が残されている。そこに住宅地を中心とした街が形成され、二子玉川駅近辺は玉川高島屋S・Cをはじめとした商業施設が建ち並んでいる。
さらに近年では駅の東側を中心に市街地再開発が進められ、2011年には大型商業施設である二子玉川ライズショッピングセンターが開業した。さらに2015年には映画館「109シネマズ二子玉川」がオープンするなど、賑わいを見せている。
歴史

江戸時代には大山の阿夫利神社に参拝する人々が通る大山街道の宿場があり、多摩川の二子の渡しの船着き場付近には茶屋が集まっていた。明治以後、茶屋街は料亭街に変わり東京からの行楽客で賑わった。
東急玉川線（玉電）が開通すると住宅地として開発が進み人口が急増し、多摩川沿いに遊園地「二子玉川園」も開園した。戦後は大山街道と玉電の路面電車の輸送力が限界に達したため、道路の拡幅や鉄道の地下移設など大規模な交通インフラの整備が行われた。
現在では下北沢、三軒茶屋と並び、世田谷区の「広域生活拠点」に位置づけられている。
多摩川河川敷で毎年開催される「世田谷区たまがわ花火大会」も、この地域では夏の風物詩の一つとなっている。
歴史 > 二子玉川の名の由来

「二子玉川」の名は、かつて多摩川を挟んで川崎市側に存在した「二子村」と世田谷区側の「玉川村」に由来すると、二子玉川郷土史会は説明している（合成地名）。また同地付近にあった「二子の渡し」にも深い関連がある。なお現在も、多摩川の対岸にあたる神奈川県川崎市高津区には「二子」（ふたご）という町名が存在するが、一般的に「二子玉川」と呼ばれる区域の対象には含まれない。駅名は当時同地にあった二子塚古墳にちなみ、大井町線（現：東急大井町線）開業時に目黒蒲田電鉄が名付けた。
玉川髙島屋S・C

駅西口前に大型ショッピングセンター（SC）である玉川髙島屋S・Cが存在する。同店は1969年11月11日、百貨店である「玉川髙島屋」を中心に120の専門店とモータリゼーションを予見した大型駐車場を備えた、日本初の郊外型ショッピングセンターとして開業した。
なお、1968年7月に大阪府堺市にイズミヤ百舌鳥SCが開業しており、それ以前にもSC形態の店舗として、1968年4月に大阪府岸和田市にイズミヤ岸和田店、1964年に大阪府豊中市でダイエー庄内店が開業していることから、「日本初の郊外型SC」か否かは諸説ある。
当時、髙島屋は出店地の選定にあたり、東京の城南方面を商圏としてカバーしたいと考えていた。そこで自由が丘と二子玉川が候補になったが、多摩川の眺望の良さや当時の地価がそれほど高くなかったこと、また当時は二子玉川園があり城南方面の家族連れで賑わっていたことなどが決め手となり、二子玉川への出店が決定された。[要出典]
日本でショーウィンドーを早くから採用した同店は郊外SCの先駆となり、1970年代後半に入ると同店を参考にした郊外SCが爆発的に増え始めた。[独自研究?]
なお、1996年10月4日に新宿駅南口にタカシマヤタイムズスクエア（新宿髙島屋）が開業するまで、髙島屋系列で城南方面をカバーする店舗は当SCのみであった。
二子玉川駅西口周辺は、髙島屋S・Cを中心として街が形成された。週末になると近隣の住宅地からの来店が目立つ。かつて、現在ガーデンアイランドが存在する場所に玉川高島屋の駐車場が存在し、既存の駐車場の受け皿としての機能を果たしていたが、ガーデンアイランドの建設により、駐車場が大幅に少なくなったことや、川崎市方向に繋がる大山街道が2車線の狭い道路であり、またその反対方向である世田谷方向は上り坂に加え、246号線との合流地点があり、その先には環状8号線と246号線が交わる地点もあることから、玉川髙島屋周辺では週末になると慢性的な交通渋滞を引き起こしている。
1998年6月に開館した別館である、ガーデンアイランドは、2024年5月19日を最終営業日として、閉館することとなった。
玉川髙島屋S・C 本館
玉川髙島屋S・C 南館
玉川髙島屋S・C本館ファサードの改修後の姿
東地区再開発 > 再開発の背景

かつて二子玉川駅東口周辺は、西口側の繁栄に比べると人通りも少なかった。1982（昭和57）年に東地区の地元有志が集まって「再開発を考える会」を発足。それを契機に再開発の機運が高まる一方で、世田谷区が二子玉川を広域生活拠点に位置づけたことにより、地域と行政が一体となって災害に強く活気あるまちづくりを行うことが強く期待されるようになった。その後、経済停滞に伴う計画の見直しや、景観保存のための反対運動などを経たが、2000（平成12）年には都市計画決定、2005年3月に東京都より第1期事業施行地区の事業認可を得た。名称は「二子玉川東地区第一種市街地再開発事業」で、東急不動産などが主体となり「二子玉川東地区市街地再開発組合」が発足した。
再開発のテーマは「国分寺崖線の豊かな緑を基とした自然と都市の調和」。計画面積は11.2ha（うち第1期は8.1ha）で、民間再開発としては都内最大規模である。対象区域は駅周辺から南東方向に多摩川に平行する形状で、東西の長さは約1kmとなっている。総事業費は約1,500億円。
再開発計画では、駅ビルおよび駅ビルに隣接する3つの商業棟と1つのオフィス棟の合計4棟を軸としたI街区、超高層の商業棟とホテルを軸としたII街区、3棟の超高層マンション（最高150m）を軸としたIII街区とに分けられ、さらに南東側に区立公園の整備が計画された。
東地区再開発 > 周辺道路の整理

駅東口側ロータリーを含むこの一帯は、駅前から二子玉川園跡地までは歩道がほとんどない狭小道路にもかかわらず駅前商店街となっており、人通りや東急バス・小田急バスなどの路線バスを含めた自動車交通量が多かった。
再開発を見越して銭湯「玉川湯」は2003年7月に廃業し、東横学園二子幼稚園は2004年に移転。計画が認可されてからは、東急ストアと東急ハンズ二子玉川店が2006年6月に[要出典]閉店し、一帯の街区整理に入ると商店の一部は一時的に退去した。また、この再開発による世田谷区から要請で、東急自動車学校が2009年12月に多摩市へ移転した。
玉川税務署の北側まで来ていた駒沢通りを拡幅の上延伸させるとともに、税務署の南側の道路も拡幅し、これを玉川髙島屋前の玉川通りに直結させた。そしてこの道路に面したI街区とII街区の間にバスターミナルを中心とした新たな駅前交通広場が整備された。公道変更に伴って東急バスの玉11系統は路線を変更、「玉川高校前」「東急自動車学校前」の停留所を廃して「ライズ・プラザモール前」を新設した。かつて玉川4丁目の玉電砧線跡の緑道に面した位置にあった二子玉川郵便局は、2012年にロータリー前の大井町線高架下付近に移転した。
東地区再開発 > 二子玉川ライズの建設工事

工事は2期に分かれて行われた。
第1期工事は、まず2007年には立ち退きに同意した建物の解体工事が行われ、駅入口付近などに立ち退いた商店の仮設店舗が開業した。同年末にはI-b街区の予定地にあった建物はほとんど解体され、翌年1月にIII街区の基礎工事が開始された。
同年6月ごろまでにはIII街区の基礎工事はほぼ完了し仮設バスターミナルや周辺道路の整理を行い、I-b街区の基礎工事を開始した。その後2009年7月にIII街区の高層棟が上棟。2010年5月にIII街区の高層棟の引渡しを開始、同年7月に低層棟も引渡された。2011年3月には、Ia街区、Ib街区の竣工を迎え、第1期工事を完了し、東側再開発の対象地域全体は、「二子玉川ライズ」と命名された。
第2期工事は、まず2010年4月にはIIb街区が「二子玉川ライズ・バーズモール」として、およびIb街区の北棟が「二子玉川ライズ・オークモール」として先行オープンした。続く5月からはIII街区が「二子玉川ライズタワー&レジデンス」としてオープンし順次入居が開始された。そして2011年3月には、Ia街区が「ドッグウッドプラザ」として、およびIb街区が「二子玉川ライズ・ショッピングセンター」「二子玉川ライズ・オフィス」として、Ia街区とIb街区の間にあり二子玉川駅改札口の前の高架下に当たる場所の鉄道街区が「二子玉川ライズ・ステーションモール」としてオープンした。2015年3月にも、最後に残るIIa街区が完成し、「二子玉川ライズ・テラスマーケット」、109シネマズ二子玉川、二子玉川エクセルホテル東急がグランドオープンした。
建設中の再開発区域のようす。
二子玉川ライズ・ショッピングセンターを南側より望む。
再開発により誕生した高層マンション「二子玉川ライズ タワー＆レジデンス」。
東地区再開発 > 二子玉川公園の新設

III街区のさらに南東側は、かつて東急自動車学校（自動車教習所）や東急ゴルフガーデン（ゴルフ練習場）、東急スポーツガーデン（テニスコートなど）があった場所である。これらも相次いで移転もしくは営業を中止、隣接していた都立玉川高校も2008年3月で閉校し（建物は現在東京都公文書館が仮入居中）、これらの中央を横切っていた公道を撤去。南側を多摩川の堤防部分と一体化させ、多摩堤通りをトンネル化（2011年10月完成）した。
これらの跡地には、地域住民の憩いを目的とした6.3haの規模を持つ東京都市計画公園事業の「二子玉川公園」として2013年に一部完成（拡張部は2014年に完成）、2015年3月の「二子玉川ライズ・テラスマーケット」の完成により、I街区からIII街区の先である二子玉川公園まで1本の陸橋「リボンストリート」で結ばれた。
東地区再開発 > 年表

2011年（平成23年）
3月8日 - 二子玉川ライズ内ガレリアで、第1期事業竣工披露会を開催。
5月12日・5月15日 - 第2期事業について、各種条例に基づく説明会を開催。
7月28日 - 第2期事業について、建築基準法第48条による公聴会を東京都で開催。
9月30日 - 第2期事業について、東京都から建築基準法第48条第5項のただし書きに基づく許可を受ける。
10月3日 - 第1期事業で建設された「二子玉川ライズ タワー&レジデンス」が、2011年度グッドデザイン賞住宅部門を受賞。
12月8日 - 第2期事業再開発組合インフォメーションプラザを開設。
12月20日 - 第2期事業について、建築工事説明会を開催。
2012年（平成24年）
1月12日 - 二子玉川東第二地区第一種市街地再開発事業（第2期事業）が着工。
1月13日 - 二子玉川東第二地区第一種市街地再開発事業（第2期事業）着工式を開催。
6月28日 - 第1期事業再開発事業差止請求訴訟について、最高裁判所が上告棄却を決定、事業差止請求訴訟が結審。
10月31日 - 二子玉川東地区市街地再開発組合（第1期事業組合）が東京都から組合解散認可を受ける。
12月10日 - 第2期事業の工期が短縮され、竣工予定が2015年（平成27年）6月から4月に繰り上げられる。
2013年（平成25年）
3月29日 - 二子玉川東地区市街地再開発組合（第1期事業）が清算結了となり消滅。
7月30日 - 第2期事業について、建築基準法第48条による公聴会を東京都で開催。
10月1日 - 駐車場の出入口を変更。
10月4日 - 東京都から建築基準法第48条第5項のただし書きに基づく許可を受ける。
12月19日 - 第5回事業計画変更認可。
2014年（平成26年）
2月28日 - 再開発事業パンフレットが新しいものになる。
5月8日 - 第2期事業で開業する商業施設の名称を「二子玉川ライズ・ショッピングセンター・テラスマーケット」に決定。
5月8日 - 公益財団法人日本生態系協会から生物多様性の保全・回復に資する取り組みを評価する「JHEP認証」最高ランクAAAを受ける。これを記念してパンフレット「ランドスケープブック」を制作。
10月31日 - 建築物の国際的な環境性能評価であるLEED ND「まちづくり部門」で日本初となるゴールド予備認証を取得。
11月7日 - LEED予備認証取得を記念してリーフレット「環境配慮への取り組み」を制作、インフォメーションプラザで配布。
2015年（平成27年）
4月23日 - 二子玉川ライズ・テラスマーケットの開業に伴い、17時をもってインフォメーションプラザを閉鎖。
4月24日 - 二子玉川ライズ・テラスマーケットが開業、二子玉川ライズがグランドオープン。リボンストリート開通式を開催。
8月27日 - 二子玉川ライズ・タワーオフィスが、LEED NC「新築ビル部門」でゴールド認証を取得。
10月1日 - 二子玉川東第二地区市街地再開発組合事務所が、二子玉川ライズ内へ移転。
11月20日 - 二子玉川ライズが、LEED ND「まちづくり部門」で世界初となるゴールド本認証を取得。
2016年（平成28年）
12月12日 - 二子玉川東第二地区市街地再開発組合（第2期事業組合）が、東京都から組合解散認可を受ける。
2017年（平成29年）
3月30日 - 二子玉川東第二地区市街地再開発組合（第2期事業組合）が清算結了となり消滅。
二子玉川の自然

二子玉川の周辺には多摩川とその河川敷、さらに生活圏内には砧公園や等々力渓谷など、都会では貴重な自然が比較的多く残っている。コイやナマズといった大型魚類を含む淡水魚、鴨や白鷺といった鳥類の姿も見られる。緑地には運動場のほか整地されていない原野（原っぱ）もある。特に河原にある兵庫島公園周辺にはそのような緑地が多い。魚釣りも楽しめるので釣り人の姿もある（ただし入漁料を払う制度となっている）。写真にある兵庫橋は野川に掛かる橋で、駅から緑地に行くための主なルートの一つとなっている。春から夏・秋にかけては、河原周辺で川遊びなどを楽しむ人の姿も多く見られる。特に二子橋の橋梁下付近では、土日になると早朝から大勢の人が詰めかけ大変混雑する。
多摩川の河川敷
兵庫橋と野川
一般道路

国道246号（玉川通り）
東京都道11号大田調布線（多摩堤通り）
駒沢通り
鉄道路線

東急電鉄田園都市線
東急電鉄大井町線
エイトライナー ｰｰｰ 同地区を対象とした路線構想
二子玉川ライズ・ショッピングセンター中央吹抜通路。写真中央奥が駅東口。
二子玉川ライズ全景（二子橋より撮影）
再開発前の二子玉川駅西口（2006年9月）
再開発後の二子玉川駅西口（2011年11月）
二子玉川ライズ
二子玉川公園
バトルギア3

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ジャンル:  レーシングゲーム
対応機種:  アーケード[AC] PlayStation 2[PS2]
開発元:  タイトー ネクステック
発売元:  タイトー
人数:  [AC]1～4人（対戦時） [PS2]1～2人（対戦時）
メディア:  DVD-ROM
発売日:  [AC『3』]:2002年11月 [AC『Tuned』]:2003年12月 [PS2『3』]:2003年12月25日
利用料金:  100～200円。 200～500円（ネットエントリーキー）
デバイス:  ハンドル ペダル×2 ギア サイドブレーキ ネットエントリーキー
システム基板:  SYSTEM246+HDD
その他:  2003年12月より『Tuned』へバージョンアップ。
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バトルギア3筐体
『バトルギア3』(BATTLE GEAR 3)は2002年11月にタイトーより発売されたアーケードレースゲームである。バトルギアシリーズ第3作目、前作サイドバイサイドシリーズから数えると5作目となる。
2003年12月にはコースと車を追加した『バトルギア3 Tuned』が発売され、同月25日には『3』がPlayStation 2に『Tuned』の極一部のコース、車を追加し移植された。
概要

基本的なゲーム内容は前作『バトルギア2』（以下「前作」）の継承だが、使用基板はナムコ製のPlayStation 2互換基板「SYSTEM246」となり、前作からグラフィックが大幅に進化。
今作からネットワークエントリーシステムNESYSが導入され、専用サーバに車のデータを1台保管するためのイグニッションキー型デバイスであるネットエントリーキーが登場。タイムアタックモードでは全国のプレイヤーのゴーストと競い合えるようになり、特定のコースや車でタイムアタックを行う「イベントレース」も追加された。
今作からゲーム開発に外部会社が携わるようになり、BGMは有限会社サウンドウェイブが担当、プログラム開発等にネクステックが参加している。
オープニングは『3』と『Tuned』で内容がそれぞれ異なる。
概要 > 筐体

バトルギア3の筐体は1台で2人対戦できるツインタイプのみ。筐体中央にはネットエントリーキーを購入するキーベンダーが配置されている。キーの形状は4種類で、カラーは基本的に黒のみ。キーの通常設定価格は500円。
コクピット部分は前後スライドが可能なシート、ステアリング、アクセルとブレーキペダル、サイドブレーキ、シーケンシャルタイプのシフトノブ、ボタンは3つでスタート、視点切替、ハザードがあり、実車さながらのキー差込口で構成されている。
コインを投入後、スタートボタンを押すかキーを差込口に挿入しひねるとゲームがスタートする。すぐに対戦受付画面に推移するが、この際にハザードボタンを押しながらスタートするとキャンセルでき、1人専用プレイとなる。
概要 > ネットワークエントリーシステム

ネットエントリーキーを使用すれば、NESYSを通じて登録した車両の外見カスタマイズをしたり、全国のプレイヤーとタイムを競い合ったり、専用Webサイト「BG3ガレージ」が利用できたが、続編となる 『 バトルギア4 Tuned』が2005年6月に稼働したこともあり同年12月26日の午前6時を以てBG3のオンラインサービスが終了、ガレージも2006年1月31日午前6時に閉鎖された。これに伴い全国での稼働店舗数は急速に減少、オフライン状態で継続稼働している店舗は極僅かになっている。
概要 > ネットワークエントリーシステム > BG3ガレージ

使用料金は無料だが、利用できる機能は「ネットランキング」の閲覧程度と大幅に制限されていた。
概要 > ネットワークエントリーシステム > マイガレージ

月額300円の利用料金を支払い、「BG3ガレージ」に「マイガレージ」を開設すれば、上記の機能に加え、車の外観変更、タイムアタックモードのデータ分析やチーム作成等のサービスが利用できた。
1つのマイガレージでネットエントリーキーを最大64個登録でき、専用のステッカーエディタ（及び経由）で作成した16色PNG画像を車に貼り付けたり、チームステッカーとしても使用できた。特にチーム機能やチームメンバー3名以上で参加できた「チームランキング」は好評を博し、2004年3月時点での全国のチーム結成数は1万を突破するほどであった。
本システムで特筆すべき点は「外観の改造のみ」に留まる点であり、エンジンやタイヤの調整などはなく、空力パーツを変更しても車両の性能は一切変化しないものであった。当時の他レースゲームを見ると車両の速さを改造するシステムが浸透していただけに賛否両論の評価であった。
クラス別登場車種

アーケード版『3』で登場する車は全57車種で、PS2版『3』で4車種、『Tuned』で更に10車種が追加され全71車種となった。前作までは全車で外見上のチューニングが施されていたが、今作からは『Tuned』車を除くほぼ全車でメーカー純正仕様を再現した物となった。ちなみに、中には車体色、ホイールなどドレスアップパーツやエアロパーツ設定や、パワーステアリング機能の無い車種もある。
以下の表では『3』のタイムリリースで選択可能となったSクラス外の車種には※印、PS2版『3』で追加され、『Tuned』では初期選択できる車種は※＊の2印、『Tuned』で初期選択できる追加車種には＊印、『Tuned』で2004年3月3日以降使用可能となった車種には＊※の2印を付した。但し、筐体によってはアップデート未対応で※印や＊※印の車種が使えない筐体もあるので注意が必要である。
クラス別登場車種 > Sクラス

超高性能スーパークラス。アーケード版『3』では2003年2月7日にタイムリリースされたが、筐体設定により選択可能のON/OFFが可能。PS2版『3』では「バトルギア」モードを攻略していかなければ使用できない。『Tuned』では初期から全車が選択可能。頭文字D、湾岸ミッドナイトを彷彿とさせるチューニングカーが多く、メーカーから実際に発売された特別仕様車もある。
NSX TYPE R(NA2)
インテグラ TYPE R TURBO TUNED(DC2)
シビック TYPE R TUNED(EK9)
RX-7 Type RS TWIN TURBO TUNED(FD3S)
ドライバーシルエットの髪型がツンツン頭になっている
RX-7 Type RS SINGLE TURBO TUNED(FD3S)
ドライバーシルエットの髪型が長髪になっている
サバンナRX-7 GT-X TUNED(FC3S)
ランサーエボリューション VIII RS(CT9A)＊※
ランサーエボリューション VII RS(CT9A)
ランサー GSR エボリューション IV TUNED(CN9A)
ランサー GSR エボリューション III PCCS TUNED(CE9A)
スカイラインGT-R  V-specII TUNED(BNR34)
スカイラインGT-R  V-spec TUNED(BCNR33)
スカイラインGT-R TUNED(BNR32)
180SX TYPE X TUNED(RPS13)
この車種のみ助手席にもナビゲーターが座っている。
インプレッサ WRX STi spec C tuned by STi(GDBC) ＊※
インプレッサ S202 STi version(GDBB)
インプレッサ typeR STi version VI TUNED(GC8)
ドライバーシルエットが、タバコのようなものを咥えている
スープラ RZ TUNED(JZA80)
MR2 GT TUNED(SW20)
スプリンタートレノ GT APEX 3door MECHA TUNED(AE86)
ドライバーシルエットの髪型が異なる
カローラレビン GT APEX 3door TURBO TUNED(AE86)
カローラレビン GT APEX 3door SUPER CHARGER TUNED(AE86)
クラス別登場車種 > Aクラス

高性能パワークラス。270馬力以上の車が対象。
NSX TYPE S(NA2)
RX-7 Type RS(FD3S) 5型
ランサーエボリューション VIII GSR(CT9A)＊
ランサーエボリューション VII GSR(CT9A)
ランサー GSR エボリューション IV(CN9A)
ランサー GSR エボリューション III(CE9A)
フェアレディZ Virsion ST(Z33)＊
スカイラインGT-R V-specII(BNR34)
スカイラインGT-R V-spec(BCNR33)
スカイラインGT-R(BNR32)
レガシィ B4 2.0GT spec.B(BL5)＊※
レガシィ S401 STi Version(BES)＊※
インプレッサ WRX STi spec C Limited(GDBC)＊
インプレッサ WRX STi typeRA spec C(GDBB)
インプレッサ WRX STi Prodrive Style(GDBA)
レガシィ B4 RSK(BE5)
インプレッサ WRX typeR STi version VI(GC8)
インプレッサ WRX typeRA STi version VI(GC8)
アルテッツァ 280T Z EDITION(SXE10)＊※
スープラ RZ(JZA80)