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ホウオウアマゾン
経歴

2018年のセレクトセール当歳セッションにて、小笹芳央に1億4000万円（税別）で落札された。
経歴 > 2歳（2020年）

6月14日、阪神競馬場での2歳新馬戦でデビューし、2着。2戦目で初勝利を挙げ、秋に入って9月19日の野路菊ステークスでは好スタートから先手を奪うとそのまま逃げ切り勝ちを収め、2連勝となった。続くデイリー杯2歳ステークスではレッドベルオーブの2着、朝日杯フューチュリティステークスではグレナディアガーズの9着に終わった。
経歴 > 3歳（2021年）

この年はアーリントンカップから始動し、レースでは直線で先頭に立つと最後は追い込んできたリッケンバッカーの追撃を振り切り重賞初制覇を果たすとともに、NHKマイルカップへの優先出走権を獲得。また管理する矢作芳人にとっても、この勝利がJRA通算700勝となる節目の勝利となった。5月9日のNHKマイルカップは9着であった。夏は休養に充てスワンステークスで復帰、古馬との初対戦となったが、スタートから先手を取るとダノンファンタジー、サウンドキアラには交わされたが3着に粘った。続くマイルチャンピオンシップでも逃げを打ったが後続に捕まり5着に敗れた。次走、阪神カップは直線でいったん先頭に立ったもののグレナディアガーズに交わされ2着に敗れた。
経歴 > 4歳（2022年）

4歳初戦となった東京新聞杯は12着と惨敗、続くマイラーズカップは1番人気に推され、積極的に2番手を進んだが、ゴール前で外からソウルラッシュに差され2着に惜敗した。その後は安田記念に出走したが12着に終わった。
夏は休養に充て、6か月ぶりとなったスワンステークスは10着、さらにマイルチャンオンシップは15着と2戦連続二桁着順に終わった。
経歴 > 5歳（2023年）

5歳初戦、初めてのダート挑戦となった根岸ステークスは12着と惨敗。国分優作と初コンビとなった阪急杯は好位から競馬を進め、3着と久々に馬券圏内に入った。その後、オーストラリアに遠征し4月15日のオールエイジドステークスに出走。道中は後方で脚を溜めるも直線で伸びを欠き7着に終わる。帰国後、7月の中京記念は14着、12月の阪神カップでは17着と共に二桁着順に沈んだ。
経歴 > 6歳（2024年）

年始の中山金杯では前年の阪急杯以来となる掲示板を確保したが、2月18日の小倉大賞典ではスタート直後につまずいて鞍上の佐々木大輔が落馬し競走中止となった。その後は2桁着順が続き、最後の出走となった札幌記念から2ヶ月後の10月16日付で競走馬登録を抹消された。引退後は宮崎県で種牡馬となる予定であるが、繋養先は未定である。
血統表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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| ホウオウアマゾンの血統 | ホウオウアマゾンの血統 | ホウオウアマゾンの血統 | （血統表の出典） | （血統表の出典） |
| 父系 | キングマンボ系/ミスタープロスペクター系  | キングマンボ系/ミスタープロスペクター系  | キングマンボ系/ミスタープロスペクター系  |  |
| 父 キングカメハメハ 2001 鹿毛 | 父の父Kingmambo 1990 鹿毛 | Mr. Prospector | Raise a Native | Raise a Native |
| 父 キングカメハメハ 2001 鹿毛 | 父の父Kingmambo 1990 鹿毛 | Mr. Prospector | Gold Digger | Gold Digger |
| 父 キングカメハメハ 2001 鹿毛 | 父の父Kingmambo 1990 鹿毛 | Miesque | Nureyev | Nureyev |
| 父 キングカメハメハ 2001 鹿毛 | 父の父Kingmambo 1990 鹿毛 | Miesque | Pasadoble | Pasadoble |
| 父 キングカメハメハ 2001 鹿毛 | 父の母*マンファス 1991 黒鹿毛 | *ラストタイクーン | *トライマイベスト | *トライマイベスト |
| 父 キングカメハメハ 2001 鹿毛 | 父の母*マンファス 1991 黒鹿毛 | *ラストタイクーン | Mill Princess | Mill Princess |
| 父 キングカメハメハ 2001 鹿毛 | 父の母*マンファス 1991 黒鹿毛 | Pilot Bird | Blakeney | Blakeney |
| 父 キングカメハメハ 2001 鹿毛 | 父の母*マンファス 1991 黒鹿毛 | Pilot Bird | The Dancer | The Dancer |
| 母 ヒカルアマランサス 2006 栗毛 | 母の父アグネスタキオン 1998 栗毛 | *サンデーサイレンス | Halo | Halo |
| 母 ヒカルアマランサス 2006 栗毛 | 母の父アグネスタキオン 1998 栗毛 | *サンデーサイレンス | Wishing Well | Wishing Well |
| 母 ヒカルアマランサス 2006 栗毛 | 母の父アグネスタキオン 1998 栗毛 | アグネスフローラ | *ロイヤルスキー | *ロイヤルスキー |
| 母 ヒカルアマランサス 2006 栗毛 | 母の父アグネスタキオン 1998 栗毛 | アグネスフローラ | アグネスレディー | アグネスレディー |
| 母 ヒカルアマランサス 2006 栗毛 | 母の母*スターミー 1992 鹿毛 | A.P. Indy | Seattle Slew | Seattle Slew |
| 母 ヒカルアマランサス 2006 栗毛 | 母の母*スターミー 1992 鹿毛 | A.P. Indy | Weekend Surprise | Weekend Surprise |
| 母 ヒカルアマランサス 2006 栗毛 | 母の母*スターミー 1992 鹿毛 | Caerlina | Caerleon | Caerleon |
| 母 ヒカルアマランサス 2006 栗毛 | 母の母*スターミー 1992 鹿毛 | Caerlina | Dinalina | Dinalina |
| 母系(F-No.) | スターミー(USA)系(FN:16-ｄ) | スターミー(USA)系(FN:16-ｄ) | スターミー(USA)系(FN:16-ｄ) |  |
| 5代内の近親交配 | Northern Dancer 5･5（父内） | Northern Dancer 5･5（父内） | Northern Dancer 5･5（父内） |  |
出典: ↑    ↑    ↑    ↑   
母ヒカルアマランサスは2010年京都牝馬ステークス勝ち馬。
叔父にカレンミロティック（金鯱賞）。
U-NEXT Pirates

U-NEXT Pirates（ユーネクスト パイレーツ）は、競技麻雀のチーム対抗戦のナショナルプロリーグ・Mリーグのチーム。U-NEXTがオーナー企業となり、2018年に設立された。
略歴

Mリーグが発足した初年度から参入した7チームのうちの一つ。
オーナー企業がデジタルコンテンツを配信しているU-NEXTであることから、いわゆるデジタル思考を雀風とする小林剛（麻将連合）・朝倉康心（最高位戦）・石橋伸洋（最高位戦）の3雀士を初年度のドラフトで指名した。
初年度はシーズン中盤で調子を落とし、最終戦までファイナル進出を争うも5位でレギュラーシーズン敗退となった。その後男女混合義務化を受けて、ネット麻雀「天鳳」で高段位まで昇段したデジタル思考の瑞原明奈（最高位戦）を2年目のドラフトで指名した。
2019-20シーズンは前年同様レギュラーシーズンで苦戦を強いられ、最終戦までセミファイナル進出を争ったものの6位でレギュラーシーズンを突破。セミファイナルでは大きく調子を上げ、レギュラーシーズンからの持ち越しのポイント差を覆して4位に浮上し、チーム初となるファイナル進出を果たした。ファイナルでも好調を維持し、少ない対局数の中で上位3チームを一気に抜き去ってチーム初となるMリーグ優勝を果たした。
チャンピオンチームとして前年と同じメンバーで臨んだ2020-21シーズンは、エースの小林が4着回避率のタイトルを獲得する活躍で個人3位とチームを牽引するも、残り3名が個人20位台に沈む不調。レギュラーシーズン最終日は、当日2戦を「1着1回・2着以上1回」で終えれば6位のチーム雷電を逆転できるという状態で迎えたが、1戦目の石橋・2戦目の小林が共に2着に終わり、7位でレギュラーシーズン敗退となった。なお、前年覇者がレギュラーシーズン敗退となるのはMリーグ2019の赤坂ドリブンズに続き2年連続の出来事であった。
2021-22シーズンは個人MVPを獲得した瑞原の活躍も牽引し、混戦となったレギュラーシーズンを首位通過。しかしセミファイナルでは一転して最下位に沈み、6位で敗退。2年連続でファイナルに残れなかったため、レギュレーションにより選手強制入れ替えの必要に迫られることとなった。これを受け、チームは朝倉と石橋の2名を契約満了とし、チームを去ることが決まった。
2022-23シーズンを前に2022年7月11日に開催されたドラフトにおいては、トップ率の低さの克服を念頭に「圧倒的勝利」をコンセプトとして第46期最高位の鈴木優（最高位戦）と第29期發王位の仲林圭（協会）を指名、復活を期した。しかしレギュラーシーズンでは瑞原以外の3名がマイナスとなり6位で辛うじて通過。セミファイナルでは新加入の鈴木・仲林が本領を発揮するが逆に瑞原が不振に陥り、シーズンポイントを挽回するに及ばず5位に終わり、3年連続でファイナル進出を逃した。
2023-24シーズンでは、鈴木優、瑞原明奈の活躍もあり、レギュラーシーズンを首位で通過した。セミファイナルは不調だったが首位でファイナルに進出。ファイナルでも首位となり、2019-20シーズン以来、Mリーグで初となる2回目の優勝を果たした。また、史上初となる完全優勝も成し遂げた。
監督

監督はU-NEXT企画開発部長の木下尚。
チーム成績 > 総合成績

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| U-NEXT Pirates シーズン成績 |
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| 総合 | 総合 |  | レギュラーシーズン | レギュラーシーズン | レギュラーシーズン | レギュラーシーズン | レギュラーシーズン | レギュラーシーズン | レギュラーシーズン | レギュラーシーズン | レギュラーシーズン | レギュラーシーズン | レギュラーシーズン |  | セミファイナル | セミファイナル | セミファイナル | セミファイナル | セミファイナル | セミファイナル | セミファイナル | セミファイナル | セミファイナル |  | ファイナル | ファイナル | ファイナル | ファイナル | ファイナル | ファイナル | ファイナル | ファイナル | ファイナル |
| シーズン | 総合 順位 |  | 順位 | ポイント | 平均 | 試合数 | 1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 1着率 | 連対率 | 4着 回避率 |  | 順位 | トータル ポイント | SFシリーズ ポイント | 持越 | 試合数 | 1着 | 2着 | 3着 | 4着 |  | 順位 | トータル ポイント | Fシリーズ ポイント | 持越 | 試合数 | 1着 | 2着 | 3着 | 4着 |

| 2018-19 | 5位 |  | 5位 | ▲99.2 | ▲1.2 | 80 | 15 | 26 | 24 | 15 | 19% | 51% | 81% |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2019-20 | 優勝 |  | 6位 | ▲202.3 | ▲2.2 | 90 | 22 | 21 | 28 | 19 | 24% | 48% | 79% |  | 4位 | ▲3.5 | 97.6 | ▲101.1 | 16 | 4 | 5 | 4 | 3 |  | 1位 | 244.7 | 246.4 | ▲1.7 | 12 | 5 | 2 | 3 | 2 |
| 2020-21 | 7位 |  | 7位 | ▲264.3 | ▲2.9 | 90 | 15 | 29 | 27 | 19 | 17% | 49% | 79% |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2021-22 | 6位 |  | 1位 | 377.1 | 4.2 | 90 | 22 | 30 | 19 | 19 | 24% | 58% | 79% |  | 6位 | 4.4 | ▲184.2 | 188.6 | 16 | 4 | 0 | 6 | 6 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2022-23 | 5位 |  | 6位 | ▲61.3 | ▲0.7 | 94 | 22 | 23 | 29 | 20 | 23% | 48% | 79% |  | 5位 | 16.9 | 47.5 | ▲30.6 | 20 | 5 | 7 | 1 | 7 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2023-24 | 優勝 |  | 1位 | 887.6 | 9.2 | 96 | 34 | 23 | 20 | 19 | 35% | 59% | 80% |  | 1位 | 549.2 | 105.4 | 443.8 | 20 | 4 | 7 | 7 | 2 |  | 1位 | 555.1 | 280.5 | 274.6 | 16 | 7 | 3 | 4 | 2 |
チーム成績 > レギュラーシーズン

| シーズン | 順位 | 総合 | 選手・得点 | 選手・得点 | 選手・得点 | 選手・得点 | 選手・得点 | 選手・得点 | 選手・得点 | 選手・得点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018-19 | 5位 | ▲99.2 | 朝倉康心 | 178.8 | 小林剛 | ▲115.6 | 石橋伸洋 | ▲162.4 |  |  |
| 2019-20 | 6位 | ▲202.3 | 小林剛 | 211.0 | 瑞原明奈 | ▲101.8 | 朝倉康心 | ▲143.4 | 石橋伸洋 | ▲168.1 |
| 2020-21 | 7位 | ▲264.3 | 小林剛 | 337.5 | 瑞原明奈 | ▲117.9 | 石橋伸洋 | ▲189.9 | 朝倉康心 | ▲294.0 |
| 2021-22 | 1位 | 377.1 | 瑞原明奈 | 440.6 | 小林剛 | 154.1 | 朝倉康心 | 68.8 | 石橋伸洋 | ▲286.4 |
| 2022-23 | 6位 | ▲61.3 | 瑞原明奈 | 270.3 | 鈴木優 | ▲92.8 | 仲林圭 | ▲109.7 | 小林剛 | ▲129.1 |
| 2023-24 | 1位 | 887.6 | 鈴木優 | 437.7 | 瑞原明奈 | 378.4 | 仲林圭 | 266.5 | 小林剛 | ▲195.0 |
チーム成績 > セミファイナル

| シーズン | 結果 | 総合 | 持越 | セミファイナル | 選手・得点 | 選手・得点 | 選手・得点 | 選手・得点 | 選手・得点 | 選手・得点 | 選手・得点 | 選手・得点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019-20 | 4位 | ▲3.5 | ▲101.1 | 97.6 | 石橋伸洋 | 215.5 | 小林剛 | ▲17.0 | 瑞原明奈 | ▲34.6 | 朝倉康心 | ▲66.3 |
2020-21: レギュラーシーズン敗退
| 2021-22 | 6位 | 4.4 | 188.6 | ▲184.2 | 小林剛 | 123.2 | 石橋伸洋 | ▲68.5 | 朝倉康心 | ▲90.0 | 瑞原明奈 | ▲148.9 |
| 2022-23 | 5位 | 16.9 | ▲30.6 | 47.5 | 仲林圭 | 185.9 | 鈴木優 | 60.8 | 小林剛 | ▲89.4 | 瑞原明奈 | ▲109.8 |
| 2023-24 | 1位 | 549.2 | 443.8 | 105.4 | 仲林圭 | 103.3 | 鈴木優 | 94.6 | 小林剛 | ▲7.0 | 瑞原明奈 | ▲85.5 |
チーム成績 > ファイナル

| シーズン | 結果 | 総合 | 持越 | ファイナル | 選手・得点 | 選手・得点 | 選手・得点 | 選手・得点 | 選手・得点 | 選手・得点 | 選手・得点 | 選手・得点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
2018-19: レギュラーシーズン敗退
| 2019-20 | 優勝 | 244.7 | -1.7 | 246.4 | 朝倉康心 | 85.4 | 石橋伸洋 | 65.0 | 瑞原明奈 | 49.1 | 小林剛 | 46.9 |
2020-21: レギュラーシーズン敗退
2021-22: セミファイナル敗退
2022-23: セミファイナル敗退
| 2023-24 | 優勝 | 555.1 | 274.6 | 280.5 | 小林剛 | 126.6 | 仲林圭 | 65.4 | 瑞原明奈 | 58.7 | 鈴木優 | 29.8 |
個人成績 > レギュラーシーズン通算成績

| 選手名 | 半荘 | Pt | 平均 | 最高点 | 1着率 | 連対率 | 回避率 | 平着 | 1着 | 1> 5 | 2着 | 2> 5 | 3着 | 3> 5 | 4着 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 瑞原明奈 | 100 | 869.6869.6 | 8.6968.7 | 73,800 | 32.0% | 61.0% | 80.0% | 2.27 | 32 | 0 | 29 | 0 | 19 | 0 | 20 |
| 鈴木優 | 51 | 344.9344.9 | 6.76274509803926.8 | 67,300 | 27.5% | 52.9% | 88.2% | 2.31 | 14 | 0 | 13 | 0 | 18 | 0 | 6 |
| 小林剛 | 162 | 262.9262.9 | 1.62283950617281.6 | 67,200 | 21.6% | 49.4% | 83.3% | 2.45 | 35 | 1 | 44 | 1 | 54 | 0 | 27 |
| 仲林圭 | 50 | 156.8156.8 | 3.1363.1 | 79,300 | 30.0% | 60.0% | 76.0% | 2.34 | 15 | 0 | 15 | 0 | 8 | 0 | 12 |
| 朝倉康心 | 98 | -189.8▲189.8 | -1.9367346938776▲1.9 | 102,400 | 21.4% | 50.0% | 74.5% | 2.54 | 21 | 0 | 28 | 1 | 22 | 1 | 25 |
| 石橋伸洋 | 79 | -806.8▲806.8 | -10.212658227848▲10.2 | 58,600 | 15.2% | 41.8% | 73.4% | 2.70 | 12 | 0 | 21 | 0 | 25 | 0 | 21 |
| チーム通算 | 540 | 869.6+344.9+262.9+156.8+-189.8+-806.8+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0637.6 | 1.18074074074071.2 | 102,400 | 23.9% | 51.9% | 79.4% | 2.45 | 129 | 1 | 150 | 2 | 146 | 1 | 111 |
個人成績 > タイトル

4着回避率1位
個人スコア1位
役満

| シーズン | シリーズ | 通算回 | 日付・曜日・回 | 日付・曜日・回 | 日付・曜日・回 | 局 | 役 | 東家 | 南家 | 西家 | 北家 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019-20 | ファイナル | 第5戦/全12戦 | 2020年6月18日 | 木 | 第1戦 | 南1局 | 大三元 | 朝倉康心 | 近藤誠一 | 多井隆晴 | 岡田紗佳 |  |
和了者   放銃者
ユニフォームスポンサー

2021-22シーズン
Office Concierge , クラスアクト , カラークラフト
2022-23シーズン
Office Concierge , クラスアクト , Y.U-mobile , カラークラフト , gonengo
2023-24シーズン
Y.U-mobile, Office Concierge, GENDA GiGO Entertainment ,SBヒューマンキャピタル, カラークラフト, gonengo, クラスアクト
パイレーツトレジャーハント

23-24のオフシーズンから行われた特別企画。対局模様はU-NEXT Piratesの公式YouTubeで公開。
参加選手は4選手+ドラフトした雀士によるチーム戦。
小林一家:小林剛、古本和宏、藤川まゆ、戸石寛
ゴリゴリボンバイエ:瑞原明奈、河野直也、下石戟、相川まりえ
お子様らんちゃーず:鈴木優、佐月麻理子、石井一馬、田口淳之介
メークインと男爵芋:仲林圭、尻無濱航、桑田憲汰、木下遥
地球!夢の楽園紀行〜fishing traveler〜

| 地球!夢の楽園紀行〜fishing traveler〜 |
| --- | --- |
ジャンル:  紀行番組
出演者:  菅原正志（ナレーション）
製作
プロデューサー:  鈴木聡、五十嵐章司
制作:  BS-TBS

放送
音声形式: ステレオ放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2008年1月7日 - 2011年3月28日
放送時間: 月曜23:00 - 23:30
放送分: 30分
回数: 90
 BS-TBS 地球！夢の楽園紀行〜fishing traveler〜
テンプレートを表示
『地球!夢の楽園紀行〜fishing traveler〜』（ちきゅう ゆめのらくえんきこう フィッシング・トラベラー）は、BS-TBSで、毎週月曜日の23:00 - 23:30に放送されていた釣りを中心とした紀行番組である。南太平洋の楽園 Fishing Travelerの後継番組として、2008年1月7日に放送開始し、2011年3月28日に番組が終了した。番組終了後は、同じスタッフによる「夢釣行〜一魚一会の旅〜」という後継番組をBS日テレで放送している。また、2012年5月7日にVanquishのプロモーションとして「素晴らしい地球 world fishing traveler」がシマノTVで配信された。
番組の歴史 > 2008年1月7日- 2010年9月27日

南太平洋の楽園 Fishing Travelerから引き続き2010年6月28日放送分まではシマノがスポンサーを行っていたが、2010年7月5日放送分からは、シマノがスポンサーから降り、代わりにマルキューがスポンサーとなった。
番組の内容は世界各地の巨大魚を相手に釣りをする番組である。番組は前編・後編に分かれており、月の前半に前後編の放送をし、月の後半に再放送を行うというスタイルであった。
出演者もシマノが提供をしていたころは、シマノと契約した釣り人が登場し、村田基、田辺哲男、里見栄正、福井健三郎、児島玲子、堀田光哉、細山長司、日置淳、藤井魚聖、永井裕策などが出演していた。
なお、シマノが提供していた2010年6月28日放送分まではシマノTVで配信されているが、マルキューが提供していた2010年7月5日から2010年9月13日分までは2013年2月26日現在オンライン配信はされていない。
番組の歴史 > 2010年10月4日- 2011年3月28日

2010年10月4日放送分からスポンサーがタックルベリーに変わり、10月18日放送分からはオーナー針もスポンサーに加わった。
実質月2回だった放送も、再放送が無くなり月4回放送することになったが、放送内容は大きく変わり、日本国内の釣りが多くなり、また、釣りを職業としている人の生き様や釣りを通してできた仲間などに焦点を当てた番組作りとなった。
2010年10月4日放送分からはOWNER MOVIEで配信されている。
放送終了後は、2011年4月4日より、同じスタッフで、オーナー針提供の「夢釣行〜一魚一会の旅〜」という後継番組を放送している。
素晴らしい地球 world fishing traveler

2012年5月7日にVanquishのプロモーションとしてシマノTVで配信が開始された動画である。
| 配信開始日 | タイトル | 対象魚 | 場所 | 出演者 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2012年5月7日 | 淡水魚最高のファイター　タイガーフィッシュを追う! | タイガーフィッシュ | タンザニア | 辺見哲也 |  |
|  | 淡水魚最高のファイター　タイガーフィッシュを追う! | タイガーフィッシュ | タンザニア | 辺見哲也 |  |
スタッフ

ナレーション=菅原正志
撮影=五十嵐章司
技術=藤波透
編集=五十嵐優馬、大関善裕
MA=石塚亮
音楽=阿多野正美
企画・構成・演出=龍薗栄武、宇田川圭介、山川鹿太、小林修二
AP=上田智子
プロデューサー=鈴木聡(BS-TBS)　五十嵐章司(ビデオレック)
製作協力=レックピクチャーズ
製作・著作=ビデオレック、BS-TBS
脚注・出典

[脚注の使い方]
↑  BS-TBS「地球！夢の楽園紀行」協賛について
↑  BS-TBS 『地球！夢の楽園紀行』 2011年3月で放映終了!
富山情報ビジネス専門学校

富山情報ビジネス専門学校 （とやまじょうほうびじねすせんもんがっこう）は、富山県射水市三ケ576番地にある専修学校。略称は『Bit』（ビット）。設置者は学校法人浦山学園。
概要

情報ビジネスの他、医療事務やホテル・ブライダル、日本語、建築など多岐の分野の学科が存在するのが特徴である。
富山県内で唯一ゲーム制作を専門に学習出来る教育機関であり、ゲーム産業育成を目指す魚津市とゲームクリエイター育成に関する連携協定を締結している。
2024年（令和6年）11月1日にエフエムいみずが富山情報ビジネス専門学校内に移転した。
設置学科

情報ビジネス学科
情報システム学科（2020年にゲームクリエイター専攻コースを開設）
Webクリエイター学科
建築・デザイン学科
医療事務学科
ホテル・ブライダル学科
公務員学科
インターナショナルビジネス学科
日本語学科
過去には、幼児教育学科や税理士・会計学科、診療、情報管理士専攻学科なども存在していた。
TALIZMAN

| TALIZMAN |
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出身地:   日本
ジャンル:  J-POP ロック
活動期間:  1979年 - 1983年
レーベル:  日本コロムビア

メンバー:  発地伸男 （ギター、ボーカル） 石川恵樹 （ベース、ボーカル） 巳城研二 （キーボード、ボーカル） 石井智 （ドラムス） 浅野孝已 （ギター、コーラス）

旧メンバー:  木村昇 （ボーカル） （1979年 - 1981年）
TALIZMAN（タリスマン）は、かつて日本に存在したロックバンド。
概要

1974年、母体となるバンド「クロニクル」が結成される。1979年、クロニクルの石川、発地、巳城の3人に、木村昇、石井智を加えて「TALIZMAN」となり、活動開始。
1980年、コロムビアから2タイトルのシングルを同時に発売しデビュー。特撮ドラマ『ウルトラマン80』の主題歌や漫画『超人ロック』のイメージアルバム等を手掛けた。
1981年秋、リーダー兼ボーカリストの木村昇が脱退、TALIZMAN結成前から行っていたソロ活動を本格的に始める。その後は残ったメンバーでタケカワユキヒデ（ゴダイゴ）のソロ活動時におけるバックバンド（1982年6月～1983年3月）として活躍したが、1983年に活動停止した。
メンバー

木村昇（ボーカル）
発地伸男（ギター、ボーカル）
石川恵樹（ベース、ボーカル）
巳城研二（キーボード、ボーカル）
石井智（ドラムス）
浅野孝已（ギター、コーラス）※アルバム「超人ロック ロード・レオン」のみゲストとして参加。また1982年以降、タケカワユキヒデのソロ活動時のバックバンド期間でも共演している。
ディスコグラフィー > シングル

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|  ゴジラ（作詞：山上路夫 作曲：木村昇、石川恵樹 編曲：木村昇） 『モスラ対ゴジラ』リバイバル上映イメージソング | 1980年3月10日発売 |  |
B面：小さな星の唄（作詞：山上路夫 作曲：発地伸男 編曲：木村昇） 同上
|  Aquarius（作詞：ジェローム・ラグニ、ジェームス・ラド 訳詞：青井陽治 訳協力：タケカワユキヒデ、西村誠、奈良橋陽子 作曲：ガルト・マクダーモット） 『ヘアー』主題歌 | 1980年3月10日発売 |  |
B面：Frank Mills（作詞：ジェーロム・ラグニ、ジェームス・ラド 訳詞：青井陽治 訳協力：タケカワユキヒデ、西村誠、奈良橋陽子 作曲：ガルト・マクダーモット） 同・挿入歌（歌：井本えりこ、演奏：TALIZMAN）
|  ウルトラマン80（作詞：山上路夫 作曲・編曲：木村昇） 『ウルトラマン80』前期オープニングテーマ | 1980年4月10日発売 |  |
B面：レッツ・ゴー・UGM（作詞：山上路夫 作曲・編曲：木村昇） 同・前期エンディングテーマ
|  THE BLACK HOLE（作詞：Chris Mosdell 作曲・編曲：木村昇） 『ブラックホール』イメージソング | 1980年12月25日発売 |  |
B面：END OF AIR（作詞：Chris Mosdell 作曲・編曲：石川恵樹） 同上
|  がんばれウルトラマン80（作詞：山上路夫 作曲・編曲：木村昇） 『ウルトラマン80』後期オープニングテーマ with コロムビアゆりかご会 | 1981年2月1日発売 |  |
B面：地球人だよ（作詞：山上路夫 作曲・編曲：木村昇） 同・後期エンディングテーマ with コロムビアゆりかご会
|  ユア・ナンバー・ワン（作詞：奈良橋陽子、山川啓介 作曲：タケカワユキヒデ 編曲：木村昇） トヨタ・カローラCMソング | 1981年4月1日発売 |  |
B面：YOU'RE NUMBER ONE（作詞：奈良橋陽子 作曲：タケカワユキヒデ 編曲：木村昇） A面収録曲の英語バージョン
|  永遠（とわ）の愛 -A Forever Kind Of Love-（作詞：奈良橋陽子、伊藤アキラ 作曲：巳城研二、石川恵樹 編曲：TALIZMAN 『超人ロック』イメージソング | 1981年7月1日発売 |  |
B面：勝利の戦士 -The Chosen One-（作詞：H.E.R.バーンズ、ビル・ビリー 作曲：巳城研二、石川恵樹 編曲：TALIZMAN） 同上
|  シーズン（作詞：伊藤アキラ、ビル・ビリー 作曲：木村昇 編曲：TALIZMAN） 『姿三四郎』主題歌 | 1981年8月1日発売 |  |
B面：忘れられない季節（作詞：伊藤アキラ 作曲：巳城研二 編曲：TALIZMAN） 同・挿入歌
ディスコグラフィー > アルバム

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|  ロック組曲『超人ロック』 | 1981年6月25日発売 |  |
1.ロック・ザ・ズーパーマン 2.シークレット・スクール 3.ザ・インベイジョン 4.ユール・ビー・フォーリング（レディ・カーン） 5.ズー・ズー・ズーパーマン 6.ウィ・ニード・ユー 7.コンピューター（ジー） 8.ランデブー 9.ミレニアム 10.ザ・チョーズン・ワン 11.マイ・プラネット 12.ア・フォーエバー・カインド・オブ・ラブ
|  超人ロック 炎の虎 | 1981年12月25日発売 |  |
1.スペース・ボヤージ 2.キャプテン・タイガー（featuring ボビー） 3.ブラック・ナイツ 4.コール・トゥ・バトル 5.テル・ミー（featuring アンディ[要曖昧さ回避]） 6.アイ・マスト・ゴー（featuring アンディ） 7.リコレクション 8.リベンジ 9.トライアングル 10.ストレンジャー
|  超人ロック ロード・レオン | 1982年7月21日発売 |  |
1.流星 2.ロック・ザ・ズーパーマン（featuring ハーリー木村） 3.青い髪のエスパー（featuring MoJo） 4.エスパーバリア 5.アストリス・コンツェルン 6.スターダスト・ストーリー（featuring かおりくみこ） 7.BELIEVE IN YOU（featuring ハーリー木村） 8.YOU ARE CRAZY,キャプテン（featuring ハーリー木村） 9.テレポーテーション TO THE ロンウォール 10.エスパー・ファイティング（featuring ハーリー木村） 11.愛のオデッセイ（featuring かおりくみこ & ハーリー木村） 12.惑星
ディスコグラフィー > ベスト・アルバム

TALIZMAN スーパー・ベスト（2006年6月28日発売）
演奏参加

町田義人
男たちの朝（1982年、『三国志』主題歌）
タケカワユキヒデ（武川行秀）
ドキ・ドキ・サマーガール （シングル、1982年6月1日発売）
白い街角（EMPTIEST FEELING）（アルバム、1983年1月21日発売）
白い街角 / グレープ・シード（上記アルバムからの先行シングル、1983年1月1日発売）
サウンドトラック
ヘアー オリジナル・キャスト・アルバム（1980年、『ヘアー』より）※TALIZMANが歌う「Aquarius」と井本えりこが歌う「Frank Mills」をシングルで先行発売
Apple M3 Pro

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生産時期:  2023年10月30日から
設計者:  Apple
生産者:  TSMC
CPU周波数:  から 4.05 GHz
アーキテクチャ:  AArch64
命令セット:  ARMv8.6-A
コア数:  12コア 高性能コア x6, 高効率コア x6
前世代プロセッサ:  Apple M2 Pro
次世代プロセッサ:  Apple M4 Pro
トランジスタ:  370億
L1キャッシュ:  高性能コア 192KB, 128KB   高効率コア 128KB, 96KB
L2キャッシュ:  高性能コア 32MB   高効率コア 4MB
GPU:  Apple独自設計 18コアまたは14コア
コプロセッサ:  Neural Engine
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Apple M3 Proは、2023年10月30日に発表された、AppleがMac向けにARMアーキテクチャのライセンスを受けて設計したシステムオンチップ（SoC）である。
TSMCの3nmプロセスで製造されている。
本SoCの上位版にあたるApple M3 Maxとは、CPUとGPUのコア数およびメモリの帯域と容量で区別されている。
仕様 > CPU

12コア（高性能コア x6, 高効率コア x6）および11コア（高性能コア x5, 高効率コア x6）の構成が存在する。
仕様 > GPU

18コア（もしくは14コア）のApple独自設計によるGPUにはハードウェア・アクセラレーテッド・レイトレーシングやハードウェア・アクセラレーテッド・メッシュ・シェーディング機能が搭載されている。
仕様 > その他

M2 Pro搭載のものより15%速い16コアNeural Engine、次世代Secure Enclave、ProResアクセラレータやHEVCエンコーダ、AV1デコーダなどの専用処理回路メディアエンジンを搭載しておりThunderbolt 4コントローラなども搭載されている。
M3 Proチップはユニファイドメモリ構造であり、CPUやGPUといったチップ内すべてのコンポーネントがメモリアドレスを共有している。メモリには3チャンネルで合計150GB/sの帯域を実現する、LPDDR5-6400 SDRAM、18GBと36GBの2構成が採用される。
搭載モデル

Apple M3 Proチップは、2023年10月に発表されたMacBook Proに搭載されている。
MacBook Pro (14-inch, Nov 2023)
MacBook Pro (16-inch, Nov 2023)
関連する同世代SoC

以下の表はAppleの同世代マイクロアーキテクチャに基づいた各種SoCを示している。
| チップ名 | CPUコア数（高性能+高効率） | GPUコア数 | メモリ (GB) | トランジスタ数 |
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| A17 Pro | 6 (2+4) | 6 | 8 | 190億 |
| M3 | 8 (4+4) | 8 | 8 - 16 - 24 | 250億 |
| M3 | 8 (4+4) | 10 | 8 - 16 - 24 | 250億 |
| M3 Pro | 11 (5+6) | 14 | 18 - 36 | 370億 |
| M3 Pro | 12 (6+6) | 14 | 18 - 36 | 370億 |
| M3 Pro | 12 (6+6) | 18 | 18 - 36 | 370億 |
| M3 Max | 14 (10+4) | 30 | 36 - 96 | 920億 |
| M3 Max | 16 (12+4) | 40 | 48 - 64 - 128 | 920億 |
アメリカン航空1便墜落事故

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 同型機のボーイング707
出来事の概要
日付:  1962年3月1日
概要:  不適切なメンテナンス、製造工程でのミス
現場:   アメリカ合衆国・ニューヨーク州アイドルワイルド空港沖
乗客数:  87
乗員数:  8
負傷者数:  0
死者数:  95（全員）
生存者数:  0
機種:  ボーイング707-123B
運用者:   アメリカン航空
機体記号:  N7506A
出発地:   ジョン・F・ケネディ国際空港
目的地:   ロサンゼルス空港
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アメリカン航空1便墜落事故（アメリカンこうくう1びんついらくじこ、英: American Airlines Flight 1）とは、1962年にニューヨークで発生した航空事故である。
事故の概略

1962年3月1日、アメリカン航空1便はアメリカ大陸横断便としてニューヨークからロサンゼルスに向かうため、アイドルワイルド空港（現在のジョン・F・ケネディ国際空港）の滑走路33Lを10時6分に離陸した。1便はボーイング707-123B（機体記号：N7506A）で運航されていた。
だが、1便は左旋回しながら上昇していた時に水平飛行が出来なくなり、そのまま左に傾きながら横転した状態になった。そのため1便は離陸してから2分後に、およそ1,500フィートの高度からニューヨーク東側にあるジャマイカ湾に時速370kmで激突し、機体は海底の泥の中に埋没した。
事故により乗員・乗客95名全員が死亡。当時、一機による事故としてはアメリカ国内最悪の航空機事故となった。犠牲者の中には、後にポール・マッカートニーと結婚した写真家リンダ・イーストマン・マッカートニーの母親も含まれていた。
事故の原因

事故当日のニューヨークの天候は大変良好であり、機体になんらかのトラブルが発生したのが事故原因であるとみられていたが、高速で衝突した機体の損傷は激しく、調査は困難を極めた。
その後アメリカ民間航空委員会の事故調査官がラダーの制御システムに深刻な異常があったことを突き止めた。ラダーサーボ機構を制御する発電機の内部のケーブルが切断していたのだ。そして、この電線の損傷は、製造ラインにある同型機においても発見された。製造ラインを詳細に調査すると、ケーブルを結束する作業工程で用いていたピンセットの使い方が不適切であったことがわかった。
つまり、アイドルワイルド空港を離陸直後に機体が制御を失いジャマイカ湾に墜落したのは、製造時に損傷を受けたケーブルが、それまでに受けた振動などによりついに断線し、その結果航空機のラダーが誤作動したためであった。ただし、同年7月初め、アメリカ連邦航空局は誤って装着されていた規格外のコッターピン（割りピン）とボルトが欠落し、ラダーを不作動にしたという見解を述べている。
森山村 (徳島県)

| もりやまそん 森山村 |
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廃止日:  1954年3月31日
廃止理由:  新設合併 鴨島町、森山村、西尾村、牛島村 → 鴨島町
現在の自治体:  吉野川市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  四国地方
都道府県:  徳島県
郡:  麻植郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  4,285人 （国勢調査、1950年）
隣接自治体:  麻植郡鴨島町、西尾村、牛島村 名西郡阿野村
森山村役場
所在地:  徳島県麻植郡森山村大字森藤
座標:  北緯34度03分48秒 東経134度22分14秒﻿ / ﻿北緯34.06328度 東経134.37044度﻿ / 34.06328; 134.37044﻿ (森山村)座標: 北緯34度03分48秒 東経134度22分14秒﻿ / ﻿北緯34.06328度 東経134.37044度﻿ / 34.06328; 134.37044﻿ (森山村)
 
ウィキプロジェクト
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森山村（もりやまそん）は、徳島県麻植郡にあった村。現在の吉野川市鴨島町の南部にあたる。
地理

山岳 ： 向麻山
河川 ： 飯尾川
歴史

1889年（明治22年）10月1日 - 町村制の施行により、森藤村・山路村・内原村および中島村の大部分の区域をもって発足。
1954年（昭和29年）3月31日 - 鴨島町・西尾村・牛島村と合併し、改めて鴨島町が発足。同日森山村廃止。
交通 > 道路

国道192号
アエロ・トラスポルティ・イタリアーニ

ATIの航空券
アリタリア航空とATIの就航路線
アエロ・トラスポルティ・イタリアーニ (イタリア語: Aero Trasporti Italiani、略称ATI) は、イタリアのナポリに本社を置いていたイタリアの航空会社。
歴史

1963年12月に、アリタリア航空の子会社、SAM（英語版）が運航する一部の国内路線を運航するアリタリア航空の子会社として発足した。
運航は1964年6月に開始し、1994年11月にアリタリア航空に合併され、運航を終了した。
保有機材

| 機材 | 保有数 | 運用期間 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| フォッカー F27 | 14+1 | 1964年 - 1987年 | フォッカーから1機リース |
| マクドネル・ダグラス DC-9 | 14+13 | 1969年 - 1993年 | アリタリア航空から13機リース |
| マクドネル・ダグラス MD-82 | 38+1 | 1985年 - 1994年 | アリタリア航空から1機リース |
| ATR42-300 | 10 | 1986年 - 1990年 |  |
フォッカーF27
マクドネル・ダグラス DC-9（初期塗装）
マクドネル・ダグラス DC-9
マクドネル・ダグラスMD-82
ATR 42-300
航空事故

1972年4月16日、ローマ発フォッジャ行ATI392便（フォッカー F27）が、Ardinello di Amasenoの近くに墜落。乗員乗客18人全員が死亡した。
1972年10月30日、ナポリ発バーリ行ATI327便（フォッカー F27）が、バーリから約43マイルの丘に墜落。乗員乗客27人全員が死亡した。
1979年9月14日、アルゲーロ発カリャリ行ATI12便（マクドネル・ダグラス DC-9）が、Cagliariから約15マイル北に墜落。乗員乗客31人全員が死亡した。
1987年10月15日、ミラノ発ケルン行ATI460便（ATR 42）が、イタリアのコモ湖近くに墜落。乗員乗客37人全員が死亡した。
墜落した12便の残骸
ラージクマール・ヒラーニ

ラージクマール・ヒラーニ（Rajkumar Hirani、1962年11月20日 - ）は、インドの映画監督。インド映画界で最も成功した映画製作者の一人と認識されている。代表作に『ムンナー兄貴、医者になる』『ムンナー兄貴、ガンディーと出会う（英語版）』『きっと、うまくいく』『PK』『SANJU サンジュ』があり、彼が製作する作品は全て商業的・批評的な成功を収めている。国家映画賞を含むインド国内の映画賞を数多く受賞しており、メディアや観客からは彼の製作作品はヒンディー語映画の歴史上先駆的な作品だと認識されている。
生い立ち

ナーグプルのシンド人家庭に生まれる。ヒラーニの先祖はイギリス領インド帝国のシンド州（英語版）ナウシャロー・フェローズ県（英語版）メーラブプール（英語版）出身である。父スレーシュ・ヒラーニはナーグプルでタイピング学校を運営しており、ヒラーニは聖フランシス・デ・セール高等学校（英語版）で商法を学んだ。両親は息子が会計士になることを望んでいたが、ヒラーニは映画と劇場に関心を抱いていた。
大学時代にはヒンディー語劇場に参加し、スレーシュは息子の写真をムンバイの俳優学校に送付した。しかし、ヒラーニは不合格となり3日後にはナーグプルに戻ってきた。スレーシュはプネーのインド映画テレビ研究所に進学するように提案するが、演技コースは入学希望者が殺到して募集が終了しており、比較的希望者が少ない監督コースへの入学の可能性が残っていた。ヒラーニは編集者コースに進学し、奨学金を得て技術を学んだ。
キャリア

ヒラーニは長年編集技師として活動した。彼は業界での経験から広告業への転進を余儀なくされ、そこから徐々に広告映画の監督・プロデューサーとしての地位を確立していった。また、フェヴィコール（英語版）の「数人の男性が象と共にフェヴィコールの看板を破ろうとして"Jor laga ke Haisha"と叫ぶ」というコマーシャルやOgilvyのキネティック・ルーラ（英語版）のコマーシャルでも知られている。
広告業界で成功したものの映画業界への憧れを抱き続け、ヴィドゥ・ヴィノード・チョープラーの下で映画業界での活動を始める。チョープラーが監督した『1942・愛の物語』の予告編やプロモーションを手掛け、『Kareeb』でもプロモーション編集を担当した。2000年公開の『アルターフ 復讐の名のもとに』で初めて編集技師として製作に参加した。
2003年公開の『ムンナー兄貴、医者になる』で監督デビューを果たし、主演にサンジャイ・ダットを迎えた同作は興行的に大きな成功を収めている。2006年公開の続編『ムンナー兄貴、ガンディーと出会う（英語版）』では、サンジャイ・ダットが演じたムンナー・バーイー（英語版）の影響で「ガンディギリ（英語版）」という概念が普及するなど、インドの文化面に大きな影響を与えた。
2009年公開の『きっと、うまくいく』は批評家から絶賛され、アーミル・カーンを主演に迎えた同作は当時のインド映画の興行記録を始めとするあらゆる記録を塗り替えた。また、世界各国でリメイク版が製作されるなどインド国外でも高く評価された。
2014年公開の『PK』で再びアーミル・カーンを主演に迎え、当時のインド映画の記録を塗り替え、50億ルピー以上の興行収入を記録して当時のインド映画興行収入ランキング第1位となった。最終的な興行収入は70億ルピーを超え、海外興行収入も含めて1億ドル以上の興行収入を記録した。
2018年公開の『SANJU サンジュ』ではランビール・カプールを主演に迎えてサンジャイ・ダットの半生を描いた。ヒラーニはアビジャート・ジョーシー（英語版）と共に脚本も執筆している。同年6月29日に公開され、批評家から高い評価を得たものの、一部からはサンジャイ・ダットをイメージクリーニングしており、事実に基づいていないと批判された。同作は2018年公開のインド映画興行収入ランキング第1位となり、インド映画史上最も高い興行成績を収めた映画の一つとなっている。
フィルモグラフィー

アルターフ 復讐の名のもとに（2000年） - 編集
ムンナー兄貴、医者になる（2003年） - 監督、脚本、編集
ムンナー兄貴、ガンディーと出会う（英語版）（2006年） - 監督、脚本、編集
きっと、うまくいく（2009年） - 監督、脚本、編集
フェラーリの運ぶ夢（英語版）（2012年） - 編集
PK（2014年） - 監督、製作、脚本、編集
Irudhi Suttru（2016年） - 製作
SANJU サンジュ（2018年） - 監督、製作、脚本、編集
Dunki（2023年） - 監督、製作、脚本、編集
バーラト・アスミタ・ナショナル・アワードを受賞するラージクマール・ヒラーニ（左から2人目）
坂元駅

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: JR九州肥薩線の「坂本駅」とは異なります。
| 坂元駅 |
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 駅舎（2022年5月）
  さかもと  Sakamoto  
 ◄新地 (5.5 km) (4.9 km) 山下►
 ja
所在地:  宮城県亘理郡山元町坂元字町東北緯37度55分27.7秒 東経140度54分3.9秒﻿ / ﻿北緯37.924361度 東経140.901083度﻿ / 37.924361; 140.901083座標: 北緯37度55分27.7秒 東経140度54分3.9秒﻿ / ﻿北緯37.924361度 東経140.901083度﻿ / 37.924361; 140.901083
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線:  ■常磐線
キロ程:  321.1 km（日暮里起点）
電報略号:  サモ
駅構造:  高架駅
ホーム:  1面1線
乗車人員 -統計年度-:  213人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日:  1897年（明治30年）11月10日
備考:  業務委託駅
  ↑  この間に水戸支社と東北本部の境界あり（当駅から山下寄りは東北本部管内）。 
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坂元駅（さかもとえき）は、宮城県亘理郡山元町坂元字町東にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。
常磐線における宮城県最南の駅であり、JR東日本東北本部の南端駅である。
歴史

1897年（明治30年）11月10日：日本鉄道の駅として開業。
1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化され、官設鉄道の所属となる。
1909年（明治42年）10月12日：線路名称の制定により、常磐線の所属となる。
1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道が発足。
1962年（昭和37年）4月1日：貨物の取り扱いを廃止。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2011年（平成23年）
3月11日：東北地方太平洋沖地震による津波で被災。駅舎が崩壊。
6月3日：地元自治体は東北運輸局の会議にて、当駅と新地駅の内陸側への移設を望んでいることを明らかにした。
8月5日：山元町は当駅の移設位置について、国道6号の西側で検討する案を示した。
2012年（平成24年）3月5日：東日本旅客鉄道仙台支社が、震災前より山側に駅を移転させる計画を発表。
2014年（平成26年）春ごろ：移設復旧工事に着工。
2016年（平成28年）
12月9日：相馬駅 - 亘理駅間の代行バスの運転を終了。坂元停留所を廃止。
12月10日：駒ケ嶺駅 - 浜吉田駅間で運行再開。当駅は旧駅舎から1,100メートルほど西側（北緯37度55分30.7秒 東経140度54分1.5秒﻿ / ﻿北緯37.925194度 東経140.900417度﻿ / 37.925194; 140.900417﻿ (坂元駅移設予定地)）に移転した新駅舎で営業を再開。駒ケ嶺駅 - 浜吉田駅間の内陸側移設復旧にともない、当駅 - 山下駅間の営業キロが0.4キロメートル長い4.9キロメートルに、当駅 - 新地駅間の営業キロが0.1キロメートル長い5.5キロメートルに変更される。
2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。
駅構造

岩沼駅が管理し、JR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅である。出札窓口、自動券売機、簡易Suica改札機が設置されている。当駅 - 岩沼駅間は東北本部管轄となる。国鉄時代は水戸鉄道管理局（東京圏運行本部）の管轄であった。
震災前は1面2線だったが、運転再開に伴って規模が縮小され、単式ホーム1面1線を有する高架駅となった（行違い設備はないが、増設する用地は確保されている）。改札口からホームへは階段とエレベーターで連絡している。ホーム上屋の柱は付近の橋梁に合わせ「あおぞら色」とされた。
新駅舎は、旧駅舎から西方へ約1キロメートル離れた国道6号線坂元交差点の南東の位置（坂元字町東）に移設された。国道を挟んで西側の旧6号線（陸前浜街道）との間の一帯には、新駅舎の開業に合わせて災害公営住宅をはじめとする住宅地の整備が進められており、ロータリー・駐車場・駐輪場が設けられている。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■常磐線 | 下り | 岩沼・仙台方面 |
| 1 | ■常磐線 | 上り | 相馬・原ノ町方面 |
改札口（2022年4月）
待合室（2022年4月）
ホーム（2022年4月）