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東京女子体育大学

| 東京女子体育大学 |
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 外観
大学設置:  1962年
創立:  1902年
学校種別:  私立
設置者:  学校法人藤村学園
本部所在地:  東京都国立市富士見台4-30-1 北緯35度41分20秒 東経139度25分40秒﻿ / ﻿北緯35.68889度 東経139.42778度﻿ / 35.68889; 139.42778座標: 北緯35度41分20秒 東経139度25分40秒﻿ / ﻿北緯35.68889度 東経139.42778度﻿ / 35.68889; 139.42778
学部:  体育学部
ウェブサイト:  https://www.twcpe.ac.jp/
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東京女子体育大学（とうきょうじょしたいいくだいがく、英語: Tokyo Women's College of Physical Education）は、東京都国立市富士見台4-30-1に本部を置く日本の私立大学。1902年創立、1962年大学設置。大学の略称は東女体（とうじょたい）、TWCPE。
併設校に東京女子体育短期大学がある。
新体操部は1986年から2009年まで全日本新体操選手権大会を25連覇する記録を作り、かつては新体操の一大潮流であった。
沿革

学校法人藤村学園（学園の基礎を築いたのは、藤村トヨ）により、東京都国立市内に設置されている日本の私立大学。1902年創立の東京女子体操学校を源流として、1962年設置された。
1902年（明治35年）5月 - 私立東京女子体操学校を設立。
1944年（昭和19年）4月 - 専門学校令に基づき東京女子体育専門学校（修業年限3年）に昇格 。
1951年（昭和26年） 3月 - 学校法人藤村学園を設立。
1962年（昭和37年） 4月 - 東京女子体育大学が開学。
2012年（平成24年）11月 - 創立110周年を迎えた。
学部

体育学部
体育学科
学内奨学金

藤村学園育英奨学金
海外遠征補助金
スポーツ奨学金
スポーツ奨学金A
スポーツ奨学金B
スポーツ奨学金C
スポーツ特別奨学金
附属機関

女子体育研究所
対外関係

国内・学術交流等協定校
2013年に国立市と包括連携協定を東京女子体育短期大学と共に締結。
2015年に立川市と包括連携協定を東京女子体育短期大学と共に締結。
国際・学術交流等協定校
ノーザン・コロラド大学（英語版）（アメリカ・コロラド州・グリーリー）
大学関係者と組織

「東京女子体育大学の人物一覧」を参照
交通

JR南武線西国立駅または矢川駅下車徒歩8分
JR中央線国立駅より立川バス立川駅南口（ふれあい相互病院）行き「富士見台四丁目」下車徒歩3分またはタクシー（1000円程度）
系列校

東京女子体育短期大学
藤村女子中学校・高等学校（女子校）
正平記

『正平記』（しょうへいき）は、柳沢きみおの漫画。『週刊少年チャンピオン』（秋田書店）で1982年16号から50号まで連載された、
概要

『月とスッポン』の主要キャラ、藤波正平を主役にしたスピンオフ作品である。予備校を舞台にしており、浪人生の置かれた状況をリアルに描く。『月とスッポン』の手法が生かされており、シリアスな展開になっても間にギャグを入れることで暗くならずコミカルに展開する。
ストーリー

東大受験に失敗した正平は、S予備校で勉強しなおすため東京の親せき、立花家に越してきた。予備校にはかつての高校の友達を含め、さまざまな種類の浪人生がいて仲間になっていく。しかし慣れない東京暮らしで体調を崩し、激しい受験勉強で仲間たちはどんどん脱落していく。はたして正平は東大に無事合格することが出来るのか。
備考

単行本は全3巻。2009年現在、文庫版や復刻版は刊行されておらず入手困難となっている。
『週刊少年チャンピオン』の創刊40周年企画として、同誌2009年28号に掲載された『月とスッポン』の特別読切では43歳になった藤波がメインで描かれている。作中では藤波がアメリカの大学で助手となりアメリカ人女性と結婚するが、離婚後に帰国し、日本の大学での准教授を経てラーメン屋を始めた設定になっている。
月刊レジャー産業資料

『月刊レジャー産業資料』（げっかんレジャーさんぎょうしりょう）は、綜合ユニコムが発行しているレジャー施設の運営や設計・動向を話題にする月刊の業界紙である。購読者層はレジャー産業にかかわる業界関係者で業種は多岐にわたるようだ。[独自研究?]
概要

創刊 1968年
発行部数 3.3万部
絡穴

絡穴（らくけつ）とは、疾病の際に反応のよく現れるところである。表裏の経を同時に治療したり、腑病・慢性疾患に効果があるとされている。
絡穴の一覧

手陰経
肺経：列缺
心経：通里
心包経：内関
足陰経
脾経：公孫
腎経：大鐘
肝経：蠡溝
手陽経
大腸経：偏歴
小腸経：支正
三焦経：外関
足陽経
胃経：豊隆
膀胱経：飛揚
胆経：光明
絡穴の一覧 > 奇経

任脈：鳩尾
督脈：長強
絡穴の一覧 > 脾の大絡

脾経：大包
國府田マリ子 パーフェクト・ベスト

『國府田マリ子 パーフェクト・ベスト』（こうだまりこ パーフェクト・ベスト）は、國府田マリ子のベスト・アルバム。2011年6月8日にキングレコードより発売された。
解説

1990年代から2000年代に活動したキングレコード所属のJ-POPアーティストのベスト盤シリーズ「パーフェクト・ベスト・シリーズ」のうちの一作で、コナミ時代の音源も収録されている。
収録曲

僕らのステキ
夢はひとりみるものじゃない
雨のちスペシャル
Looking For
大切に思えるものが一緒ならいいよね
淋しがりやの恋
ハチミツ
心の矢印
もんしろちょう
その時まで
花
空の手のひら
Ta・ra・ra
地球の想い〜ほしの想い〜
君がいる空
Clear
自由な翼
虹が呼んでる
野口保興

野口保興
野口 保興（のぐち やすおき、万延元年8月15日（1860年9月29日） - 昭和18年（1943年））は、日本の地理学者・数学者。
経歴

江戸駿河台の幕臣の家に生まれる。静岡藩の藩校で学び、外国語学校を経て、フランスに留学した。1882年（明治15年）に帰国した後は東京高等師範学校や東京女子高等師範学校の教授となり、1910年（明治43年）に退官した。
文部省師範学校中学校高等女学校教員検定試験委員を数度にわたって務め、著した教科書・参考書・地図は数十種に及んだ。
著書

『常用曲線』（成美堂、1894年）
『女子教育 外国地誌』（成美堂・目黒書房、1900年）
『中等教育 帝国大地誌』（成美堂・目黒書房、1900年）
『世界経済地理 原料篇』（成美堂・目黒書房、1903年）
『世界地理提要』（成美堂・目黒書店、1907年）
『続帝国大地誌 韓国南満洲』（成美堂・目黒書店、1910年）
『地理汎論 探検と地理学』（成美堂・目黒書店、1910年）
『提要地理汎論 地文学』（成美堂・目黒書店、1912年）
『経済地理 世界物産誌』（成美堂・目黒書店、1914年）
『家事の新研究 本義・実務篇』（成美堂・目黒書店、1916年）
『家庭経済 食物の調理』（成美堂・目黒書店、1918年）
美濃街道

美濃街道（みのかいどう）は、美濃国に至る街道。
東海道・宮宿と中山道・垂井宿とを結んだ脇往還（脇街道）。 → 美濃路
中山道・太田宿と越前国（福井藩）を結んだ街道。越前国側からの呼称であり、美濃国側からは「越前街道」と呼んだ。併せて「越前美濃街道」とも。
東海道・桑名宿と美濃国を結んだ街道。 → 多度道
城島町

城島町（じょうじままち）は、福岡県三潴郡に属していた町である。久留米市への通勤率は16.8%、大川市への通勤率は12.6%（いずれも平成12年国勢調査）。主に農業（稲作、イチゴ）、酒造業が盛んな町である。
2005年（平成17年）2月5日に、近隣の三潴郡三潴町、浮羽郡田主丸町、三井郡北野町とともに編入合併し、久留米市の一部となった。
歴史

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い三潴郡に以下の3村が成立。
城島村 ← 城島村、内野村、浜村、下田村、蘆塚村、大依村、六丁原村、楢津村
青木村 ← 青木島村、江島村、四郎丸村、上青木村、下青木村、西青木村、浮島村、鐘ヶ江村の一部
江上村 ← 江上村、江上本村、江上上村、原中牟田村
1900年（明治33年）5月31日 - 城島村が町制を施行し、城島町となる。
1935年（昭和10年）6月30日 - 集中豪雨により筑後川の堤防が決壊。三潴郡一帯が浸水の被害を受ける中、城島町でも全町約1500戸が浸水。
1955年（昭和30年）2月1日 - 城島町・青木村・江上村が合併（新設合併）し、新たに城島町となる。
1989年（平成元年）6月28日 - 大川市と境界変更。
1998年（平成10年）12月18日 - 大川市と境界変更。
2001年（平成13年）6月4日 - 三潴郡大木町と境界変更。
2005年（平成16年）2月5日 - 浮羽郡田主丸町、三井郡北野町、三潴郡三潴町とともに久留米市へ編入。
産業 > 酒造業

城島は「東の灘、西の城島」と呼ばれ、京都（伏見）や神戸（灘）と並ぶ｢日本の三大酒どころ」の一つとして著名である。酒造業の歴史は江戸時代中期の1745年（延享2年）にさかのぼるという。筑後川の水や筑後平野の米といった原料、筑後川水運を利用した流通の便に恵まれ、また資本と労働力を有する豪農が多いことから、産地として発展した。
明治初期には9軒の酒蔵があり、1881年（明治14年）には東京へ販路拡大を試みたが、灘との品質の違いが明らかとなっため、1886年（明治19年）に灘から三役と呼ばれる技術者（杜氏、麹付け、元廻り）を招き新醸造法を導入した。硬水である灘の宮水と、軟水である筑後川の水の特性の違いから失敗したが、醸造家や城島杜氏が筑後川の水を用いて醸造する技術を蓄積させ、1890年（明治23年）頃に新醸造による酒造りが軌道に乗った。景気動向による浮沈があったものの、明治時代後期には名醸造地として名声を得、1907年（明治40年）の全国品評会では3人が選ばれ、城島が九州地方随一の醸造量を誇るようになった。
久留米と大川を結ぶべく設立された大川軌道（のち大川鉄道を経て西日本鉄道に合併）の株主はみな酒造家であり、1912年（大正元年）に開通した路線（のち西鉄大川線、現在も西鉄バスの路線に残る）は酒の輸送にも利用された。また、酒造に用いるため、1921年（大正10年）に城島簡易水道協同組合（のち城島水道株式会社）が設立された。この会社は水道の一部を周辺にも供給し、1977年（昭和52年）に町営水道と合併するまで、日本では稀有な民間水道企業であった（民間水道にはほかに野田醤油（現在のキッコーマン）によるものがあった）。1923年（大正12年）の福岡県立三潴中学校（現在の福岡県立三潴高等学校）開設には酒造家たちが土地提供などの全面的支援を行った。
第二次世界大戦後は、醸造施設の大型化・機械化・合理化の先鞭をつけた。エネルギー革命に伴う三池・筑豊炭田の炭鉱の閉山、北九州工業地帯の沈滞などで大衆酒の消費地を失ったが、城島町と三潴町に15軒の酒蔵がある。毎年2月には、酒蔵が合同で酒飲み比べや角打ちなどを開催する、城島酒蔵びらきが行われる。
産業 > 製瓦業

城島では、平野の土と筑後川の水、そして筑後川の水運と大川軌道が用いた地の利から、製瓦業も発達した。そのルーツは、1621年（元和7年）に久留米へ転封された有馬豊氏に伴い丹波国から移住した瓦工に遡ると伝わる。現在も城島瓦協同組合に加盟する業者を中心に、複数の瓦工場が稼働する。
産業 > 和傘製造

城島では、和傘の製造が盛んだった。和傘製造は、1600年（慶長5年）に筑後国主の田中吉政が江上日吉神社に寄進した際、和傘づくりを命じたのが始まりとされる。その後も神官や氏子の副業として続き、明治時代から昭和初期には筑後地域の一大産業となり、1945年（昭和20年）には500人の職人が年間100万本を製造し、昭和20年代には100軒以上の和傘店があった。しかし昭和30年代より洋傘の普及により衰退し、和傘店は全て廃業した。製造技術の伝承のために、1994年（平成6年）に城島和傘保存会が結成されたが、2018年（平成30年）に解散した。その後、江上校区まちづくり協議会で、和傘の和紙の張替えなどの製造技術の伝承を行っている。
交通 > 鉄道

1951年に西鉄大川線が休止（1966年廃止）されたことにより、城島町内に鉄道は存在しない。
鉄道を利用する場合の最寄り駅は、西鉄天神大牟田線犬塚駅。他に大善寺駅・JR久留米駅からバスの便がある。
交通 > 路線バス

※現行の久留米市旧城島町域内の路線
西鉄バス（西鉄バス久留米） - 久留米市中心部・大川市との間を結ぶ。
JR久留米駅 - 六ツ門 - 大善寺 - 城島新町 - 大川橋
よりみちバス「インガット号」 - コミュニティバス。城島町域内のほか犬塚駅も経由する。
交通 > 道路

国道
国道385号
主要地方道
15号線（佐賀八女線）
47号線（久留米城島大川線）
都道府県道
133号線（坊所城島線）
701号線
702号線
710号線（宮本大川線）
城島町出身の有名人

細川潤一 - 作曲家
冨田一雄 - 競泳選手
江頭匡一 - ロイヤルホスト創業者
河原成美 - 力の源ホールディングス創業者・社長、元日本ラーメン協会副理事長
中園健司 - 脚本家
上祐史浩 - 宗教家
金古聖司 - サッカー選手
納戸徳重 - 陸上競技　オリンピック選手
せせらぎ公園の鬼瓦の噴水（2019年）
霧島市消防局

| 霧島市消防局 |
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情報
設置日:  2005年11月
管轄区域:  霧島市
管轄面積:  603.68km2
職員定数:  176人
消防署数:  2
分遣所数:  5
所在地:  〒899-4332
 鹿児島県霧島市国分中央三丁目41番5号
リンク:  消防局の紹介 - 霧島市
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霧島市消防局（きりしまししょうぼうきょく）は、鹿児島県霧島市の消防部局（消防本部）。管轄区域は霧島市全域。
概要

消防局本部：霧島市国分中央三丁目41番5号
管内面積：603.68km2
職員定数：176人
消防署2カ所、分遣所5カ所
主力機械（2013年4月1日現在）
はしご車：2
タンク車：5
消防ポンプ車：4
救急車：1
高規格救急車：7
救助工作車：2
マイクロバス：1
散水車：1
その他：16
合計：38
沿革

1957年6月1日　国分市に国分市消防本部及び消防署を開設する。
1968年1月7日　救急業務を開始する。
1969年4月1日　国分市及び姶良郡隼人町により国分市・隼人町消防組合を設立する。
1969年5月1日　隼人分遣所を開設する。
1970年6月17日　消防本部及び消防署新庁舎が落成し移転する。
1971年4月1日　消防組合に姶良郡霧島町が加入し、国分市外2町消防組合に改称する。
1972年4月1日　霧島分遣所を開設する。
1972年10月1日　消防組合に姶良郡牧園町が加入し、国分市外3町消防組合に改称する。
1973年4月1日　消防組合に姶良郡福山町が加入し、国分市外4町消防組合に改称する。
1973年4月10日　牧園分遣所を開設する。
1973年9月1日　牧園分遣所が北消防署に昇格し、2署体制となる。組合消防署は中央消防署に改称する。
1973年9月3日　福山分遣所新庁舎が落成し、業務を開始する。
1974年4月1日　国分地区消防組合に改称する。
1999年4月27日　消防本部及び中央消防署新庁舎が落成し移転する。
2001年11月29日　初の高規格救急車を中央消防署に配備する。（2002年2月1日より運用開始）
2005年11月7日　国分市、姶良郡溝辺町、横川町、牧園町、霧島町、隼人町及び福山町の新設合併に伴い、霧島市が発足する。国分地区消防組合を解散し、霧島市消防局を開設する。
組織

本部 - 総務課、警防課、予防課、情報指令課
消防署
消防署

| 消防署 | 住所 | 分遣所 |
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| 中央消防署 | 国分中央3-41-5 | 隼人：隼人町内1333-5 福山：福山町福山5342-4 溝辺：溝辺町麓1616-39 |
| 北消防署 | 牧園町高千穂3282-16 | 霧島：霧島田口495 横川：横川町上ノ3414-1 |
五月ヶ瀬

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒910-0381 福井県坂井市丸岡町舟寄9-1
設立:  1973年（昭和48年）9月1日 創業 1977年（昭和52年）3月31日 設立
業種:  食料品
法人番号:  6210001007554 
事業内容:  菓子製造卸
代表者:  代表取締役社長 瀨川裕司
資本金:  4,500万円
従業員数:  53名
支店舗数:  1
外部リンク:  https://satsukigase.co.jp/company/
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五月ヶ瀬（さつきがせ）とは、福井県坂井市に本店のある和菓子店。
概要

福井県を代表する銘菓「五月ヶ瀬煎餅」を製造販売している。五月ヶ瀬煎餅はカンカン帽のような形状のピーナッツ入りの堅焼き煎餅で、材料にマーガリンや卵を用いた甘みのある洋菓子のような風味の菓子。
沿革

1973年（昭和48年）9月1日 - 福井県坂井郡坂井町新庄で創業。
1975年（昭和50年）1月 -「五月ヶ瀬煎餅」の販売を開始。
1977年（昭和52年）3月31日 - 株式会社化。
1991年（平成3年）11月 - 福井県坂井市丸岡町（現在の本社の位置）に工場を建設。
1998年（平成10年）8月 - 工場と同じ住所に本社を移転。
川上温泉駅

川上温泉駅（かわかみおんせんえき）
北海道虻田郡京極町にあった日本国有鉄道胆振線南京極駅の胆振縦貫鉄道時代の旧称。川上温泉停留場。
樺太豊栄郡豊北村にあった鉄道省川上線丸山駅の旧称。
トマス・ウィラビー (第4代ミドルトン男爵)

第4代ミドルトン男爵トマス・ウィラビー（英語: Thomas Willoughby, 4th Baron Middleton、1728年12月19日 – 1781年1月19日）は、グレートブリテン王国の貴族、政治家。1762年から1774年まで庶民院議員を務めた。
生涯

第2代ミドルトン男爵フランシス・ウィラビーと妻メアリー（Mary、旧姓エドワーズ（Edwards）、1703年ごろ – 1762年3月12日、トマス・エドワーズの娘）の次男として、1728年12月19日に生まれ、1729年1月10日にノッティンガムのセント・ピーターズ教会（英語版）で洗礼を受けた。1739年よりベリー・セント・エドマンズ（英語版）のグラマースクールに通った後、1745年12月6日にケンブリッジ大学ジーザス・カレッジに進学した。
1761年イギリス総選挙でニューアーク選挙区（英語版）からの出馬を初代ニューカッスル公爵トマス・ペラム＝ホリスに申請したが、ニューカッスル公爵がすでに候補者を決めた後だったため立候補を取り下げた。1762年12月、カウンティ選挙区であるノッティンガムシャー選挙区（英語版）の補欠選挙に出馬して当選した。その後、1768年と1774年の総選挙で再選した。議会ではビュート伯爵内閣（1762年 – 1763年）とグレンヴィル内閣（1763年 – 1765年）への態度が不明であり、第1次ロッキンガム侯爵内閣（1765年 – 1766年）とチャタム伯爵内閣（1766年 – 1768年）には反対の立場だった。たとえば、1766年2月に印紙法廃止への反対票を投じ、1767年2月に土地税法案への反対票を投じた。1768年以降は野党に同調して投票した記録があり、与党に同調して投票した記録がなかった。議会ではあまり目立つ議員ではなかった。
1774年12月16日に兄フランシスが死去すると、ミドルトン男爵位を継承した。ミドルトン男爵家はノッティンガムシャーにおけるトーリー党の指導者として選挙への影響力を有したが、1760年までにホイッグ党とトーリー党の差異がほとんど消えており、また1770年代以降はミドルトン男爵家の影響力が維持されなかった。
1781年1月19日に死去、ウォラトン（英語版）で埋葬された。叔父トマス（1742年没）の息子ヘンリーが爵位を継承した。
家族

1770年4月7日、ジョージアナ・チャッドウィック（Georgiana Chadwick、1746年4月27日 – 1789年6月29日、エヴリン・チャッドウィックの娘）と結婚したが、2人の間に子供はいなかった。
鄭求昊

鄭 求昊（チョン・グホ）は、韓国のファッションデザイナー、演出家。FILAコリア副社長。
経歴

1997年に自らの名を冠したレディースファッションブランド「KUHO」（クホ）を立ち上げた。このブランドは2003年に第一毛織（現在のサムスン物産）に買収され、年間売上1000億ウォンを超える大型ブランドへと成長した。
2004年、ペ・ヨンジュン主演の映画『スキャンダル』で美術を担当。
2006年、ペ・ヨンジュンプロデュースのレストラン「高矢禮」のアートディレクションを担当。
2013年には国立舞踊団の演目『壇』の舞台・衣装・音楽などを担当した。2015年からの演目『饗宴』でも演出を担当した。
2018年平昌オリンピックの開・閉会式の演出を担当する予定だったが、2016年8月30日に突然辞任を表明した。理由として総監督のソン・スンファンとの不和に言及している。
阿蘇惟直

|  凡例阿蘇惟直 |
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時代:  鎌倉時代末期 - 南北朝時代
生誕:  不明
死没:  延元元年/建武3年3月2日（1336年4月13日）
別名:  八郎
墓所:  佐賀県天山山頂
氏族:  阿蘇氏
父母:  父：阿蘇惟時
兄弟:  惟直、坂梨孫熊丸、阿蘇惟澄室、 惟成、惟定 養兄弟：惟澄（恵良惟資子）、 惟村（阿蘇惟澄子）
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阿蘇 惟直（あそ これなお）は、鎌倉時代末期から南北朝時代にかけての武将。阿蘇大宮司。
略歴

阿蘇惟時の子として誕生。
元弘3年（1333年）、幕命を受けて義兄弟・阿蘇惟澄（恵良惟澄）と共に楠木正成が立て籠もる千早城攻めに参戦しようとしたが、護良親王の命を受けて討幕運動に活躍した。しかし九州における討幕運動においては、鎮西探題・北条英時の鎮圧を受けて失敗した。
延元元年/建武3年（1336年）、九州に落ちてきた足利尊氏を迎え撃ち、肥後国の菊池武敏、筑後国の蒲池武久、星野家能らと共に阿蘇一族を率いて多々良浜の戦いにて戦ったが、松浦党の離反により合戦は敗北。阿蘇勢も敗れて惟直は重傷を負い、九郎惟成らと肥後へ敗走するが、三瀬峠を越えた地点で追手の千葉胤貞に捕捉され壊滅、惟直は肥前国小城郡天山付近（白坂峠など諸説ある）にて自害した。墓は阿蘇の煙が望見できる天山山頂にある。多々良浜の戦いには惟澄も参加しているが、惟澄は生き残っている。九郎惟成は兄と共に討死したとされているが、佐賀市富士町の古湯温泉には九郎が落ち延びて住み着いたとされる、九郎堂（九郎神社）の伝承が残る。
長防士民合議書

長防臣民合議書（ちょうぼうしんみんごうぎしょ）は、1866年1月4日、宍戸璣によって起草され、萩の土原で80万部が木版印刷され、長州藩領内に配布された書物。山口県立山口図書館など各地に所蔵されている。長州藩は寺小屋が多く、識字率は高く、ほぼ全戸に配布された。
解説

禁門の変により朝敵となった長州藩は武家官位を剥奪され、周防・長門を支配する正当性を失った。そのため「日本国長州藩」ではなく「長防臣民国」という独立国家という体裁をとっていた。長州藩は幕府の討伐軍を迎えるに至り、藩士だけでなく百姓に至る領内各戸に本を配布した。容量は20ページ、製本数は36万部。各戸配布に至った背景には、国内第2位の寺子屋数（約1400）を有し、識字率が高かったことが挙げられる。この合議書には「のちの世の中に志があやまって伝えられないように、すべての人がこの文書を懐に入れ戦場に立つ」という記述があるように、討伐により長州藩が改易されようとも領民に事実を伝え、語り継がせようという思惑も窺える。
長防臣民合議書の内容

赤穂事件において赤穂藩の浪士たちが改易後に浅野長矩の私怨を晴らすために討ち入りを行った例を挙げて、皇国のために働いた結果、冤罪で朝敵とされた藩主毛利敬親のために長防臣民は七生報国の忠義を尽くすべきである、という内容や、戦争の正当性、戦争の目的を領民に説いている。
結果

従来は藩内の「士」（士族と義勇兵のみ）が危機意識を抱いていた状態であったが、「民」（領民）にも危機意識が芽生えた。民衆の不満は長州藩の支配層から幕府に向けられ、古来より多発していた領内一揆が収まるという効果を発揮した。個人単位では長州征伐において領民の志願兵増加、物資・駐屯地提供、諜報活動の協力などの活動が盛んに行われた。
青木一能

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: 「青木一新」あるいは「青木和義」とは別人です。
青木 一能（あおき かずよし、1946年5月5日 - ）は、日本の政治学者。日本大学文理学部名誉教授。専門は国際関係論、現代アフリカ政治論。
略歴

群馬県富岡市生まれ。1970年獨協大学外国語学部英語学科卒業。1972年慶應義塾大学大学院法学研究科修士課程修了、1976年同博士課程満期退学。
世界経済調査会専任研究員を経て、1979年から日本大学国際関係学部・大学院国際関係研究科前・後期課程にて教鞭を執る。その間、ロンドン大学英連邦研究所客員研究員を勤め、2003年から日本大学文理学部教授として「国際情勢」、「地域研究（中東）および（アフリカ）」などを担当。
1999年、論題「アンゴラをめぐる政治力学の分析 : 行為主体間相互作用の実態について」で日本大学から博士（国際関係）。
社会活動では、各種海外調査のほか、ジンバブエ大統領選挙（2002年）の日本政府監視団員や国際協力事業団（現：同機構）「民主化セミナー」リーダーなどに従事。現在、NPO・日本政治総合研究所理事、尾崎行雄記念財団常務理事を務める。
著書 > 単著

『国際政治論 （現代政治選書）』（学陽書房、1983年）
『アンゴラ内戦と国際政治の力学』（芦書房、2001年）
『手にとるように国際情勢がわかる本』（かんき出版、2002年）
『手にとるように現代史がわかる本』（かんき出版、2010年）
著書 > 編著

『地球型社会の危機－グローバリゼーションの断面図』（芦書房、2005年）
『グローバリゼーションの危機管理論』（芦書房、2006年）
著書 > 共編著

（中原喜一郎）『国際政治の理論』（東海大学出版会、1997年）
（岩崎正洋・野口忠彦）『比較政治学の視座』（新評論、1998年）
（相馬雪香・富田信男）『咢堂　尾崎行雄』（慶應義塾大学出版会、2000年）
（中邨章・大谷博愛）『国家のゆくえ－21世紀世界の座標軸』（芦書房、2001年）
（加藤義喜）『グローバリゼーションの光と影』（文眞堂、2001年）
（松永泰行・六辻彰二）『21世紀の中東・アフリカ世界 ― 混迷する地域の過去・現在・未来』（芦書房、2006年）
東川井信号場

| 東川井信号場 |
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 2024年6月
  ひがしかわい  Higashi-Kawai  
 ◄御嶽 (2.4 km) (0.4 km) 川井►
 ja
所在地:  東京都西多摩郡奥多摩町川井北緯35度48分42.1秒 東経139度10分2.8秒﻿ / ﻿北緯35.811694度 東経139.167444度﻿ / 35.811694; 139.167444座標: 北緯35度48分42.1秒 東経139度10分2.8秒﻿ / ﻿北緯35.811694度 東経139.167444度﻿ / 35.811694; 139.167444
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線:  青梅線
キロ程:  29.6 km（立川起点）
駅構造:  地上
開業年月日:  1967年（昭和42年）10月1日
廃止年月日:  2001年（平成13年）3月20日
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東川井信号場（ひがしかわいしんごうじょう）は、かつて東京都西多摩郡奥多摩町川井に存在した、東日本旅客鉄道（JR東日本）青梅線の信号場。
御嶽駅 - 川井駅間に存在した。
歴史

川井駅を挟む御嶽駅 - 古里駅間は、交換駅間が4.4キロメートルと長かったが、途中の川井駅は急カーブ上に存在し、地形上の制約もあって交換施設の設置が難しかったことから、同駅より御嶽駅寄り0.4キロメートルに当信号場が設置された。1998年（平成10年）8月13日の石灰石輸送貨物列車運転終了により、この区間の列車本数が減少し使用頻度が減ったことにより、当信号場が廃止された。
歴史 > 年表

1967年（昭和42年）10月1日：国鉄青梅線の信号場として開設。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本が継承。
2001年（平成13年）3月20日：廃止。
構造

下り線（奥多摩方面）のポイントは直線であるが、出発信号機は片方向にしかないため、一線スルーではなく常に左側通行となっていた。
廃止後の状況

当信号場廃止後、ポイントおよび旧上り線が撤去された。旧上り線跡には、御嶽駅 - 古里駅間の上り・下り双方の第1閉塞信号機が設置されている。
嶺南 (曖昧さ回避)

嶺南（れいなん）とは、一般に山や峠の南に位置する地方を指す。対義語は嶺北（れいほく）。
日本の嶺南（れいなん）は、福井県の若狭湾沿岸の別名。→嶺南
朝鮮半島の嶺南（ヨンナム、ハングル：영남 ）は、慶尚道の別名、鳥嶺（チョリョン、ハングル：조령 ）、つまり聞慶セジェ（ムンギョンセジェ、ハングル：문경새재 ）の南に位置している意味。朝鮮の地方参照。
韓国の大学 → 嶺南大学校
韓国にかつて存在した格安航空会社 → 嶺南エア
中国の嶺南（簡体字:岭南、拼音: Lǐngnán リンナン）は、広東省、広西チワン族自治区の全域と湖南省、江西省の一部にあたる地域。嶺南道も参照。
中国黒竜江省鶴崗市興山区の街道弁事処 → 嶺南街道 (鶴崗市)
中国広東省広州市茘湾区の街道弁事所 → 嶺南街道 (広州市)
中国広西チワン族自治区来賓市合山市の鎮 → 嶺南鎮
中国浙江省紹興市上虞区の郷 → 嶺南郷 (紹興市)
中国安徽省黄山市休寧県の郷 → 嶺南郷 (休寧県)
鄭沖

| 鄭沖> 西晋 太傅・寿光公 |
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出生:  生年不詳 司州滎陽郡開封県
死去:  泰始10年 閏1月11日（274年3月5日）
拼音:  zhèng chōng
字:  文和
諡号:  成公
主君:  曹操→曹丕→曹叡→曹芳→曹髦→曹奐→司馬炎
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鄭 沖（てい ちゅう）は、中国の後漢・三国時代・西晋の政治家。字は文和。本貫は司州滎陽郡開封県。
生涯

寒門の出身だが、性質は恬淡寡欲で、経書・史書を学ぶことに耽り、儒教及び諸子百家の言を広く修めた。風采に優れ、行いは全て礼法に準じていたが、自然体で過ごし、郷里での栄誉を求めなかったので、州郡からは長らく招聘されなかった。
建安22年（217年）、曹丕が魏の太子になると、鄭沖は文学に登用される。次いで尚書郎を経て、地方に出て陳留太守となった。政治を司ることにおいては良い評判はなかったが、衣食を粗末に済ませ、資産も蓄えなかったので、世の人々からは重んじられた。曹爽が大将軍になると従事中郎に登用され、次いで散騎常侍、光禄勲と移った。この時代に、孫邕・曹羲・荀顗・何晏と共同で『論語集解』を著した。
嘉平3年（251年）12月、司空に昇進した。曹髦が帝位に即くと彼に『尚書』を教え、正元2年（255年）9月にはその功労によって下賜品を賜った。甘露元年（256年）10月、司徒に転任した。
曹奐の時代、大将軍の司馬昭は「晋公に封建し、九錫を加え、相国に任じる」という勅命を、幾度にも渡って固辞していた。景元4年（263年）10月、鄭沖が群官を率いてその受諾を勧めると、司馬昭はこれに従った。同年12月、鄭沖は太保となり、その位は三公より上位にまで昇ったが、世俗の事柄には関わらなかった。
咸熙元年（264年）7月、諸制度の改革が行われ、荀顗が礼儀を定め、賈充が法律を正し、裴秀が官制を改め、鄭沖が全体を統括した。咸熙2年（265年）9月、曹奐が司馬炎に禅譲するに当たり、その策書を記した。12月に司馬炎が禅譲を受け、魏から晋に移った王朝で、鄭沖は太傅・寿光公となった。
その後、鄭沖が病を患うと、司隷校尉の李憙と御史中丞の侯史光は、鄭沖を免官とするよう訴えた。政務を執ることもできなくなった鄭沖は自身でも致仕を申し入れたが、司馬炎はこれを許さなかった。泰始9年（273年）、鄭沖は改めて致仕を請願。司馬炎は鄭沖を「寿光公の身分のまま私邸に帰し、位は太保・太傅と同等、三公の右に置く」ものとして、ようやくこれに応じた。
泰始10年閏1月11日（274年3月5日）に死去。成公と諡され、改めて太傅の位を追贈された。子はなく、従子の鄭徽が跡を継いだ。
咸寧元年（275年）7月、建国の功臣の一人として、晋王朝の廟庭に祀られた。
大山正篤

| 大山 正篤 |
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出生名:  大山 正篤
生誕:   (1964-05-25) 1964年5月25日（60歳）
出身地:   日本 北海道阿寒郡阿寒町
学歴:  拓殖大学中退
ジャンル:  ロック・グラムロック
職業:  ドラマー ソングライター 音楽プロデューサー ドラム講師 心理カウンセラー
担当楽器:  ドラム
活動期間:  1984年 -
共同作業者:  Shammon
公式サイト:  大山正篤 (@masanoriohyama) - X（旧Twitter）
大山 正篤（おおやま まさのり、1964年5月25日 - ）は、日本のドラマー。ZIGGYの元メンバー。北海道釧路市出身。元妻は女優の戸川京子。
来歴

小学生時代、少年野球をしていた。中学校では吹奏楽部に入りドラムに出会う。また、部長になり指揮者を務めた。全道大会で銀賞受賞。高校ではバンドを組んで活動し、卒業したら札幌に出て本格的にバンド活動をしようと考えていたが、バンドメンバーにその気はなく、大学進学で上京。その大学の音楽サークルの新歓コンパに参加したところ、戸城憲夫に話しかけられ出会った（戸城はその音楽サークルに属していなかったが参加していた）。鹿鳴館で演奏していた戸城のメタルバンドのライブを観に行ったところ、バッドボーイズロックバンドをやりたいと大山に言ったことから戸城とグラスデッドフリッカーズを結成した。ハノイ・ロックス、ニューヨークドールズ、エアロスミスみたいなバンドで、アマチュアなのに新宿ロフトがいつも満杯になるすごい人気だったという。そのライブで女の子ばかりの観客の中の最前列で踊りまくっているエアロスミスのスティーヴン・タイラーにそっくりな男がおり、ライブ打ち上げに参加してきたその男はZIGGYのボーカリスト森重樹一だった。「今度対バンやらないか？」と誘われた戸城と大山はZIGGYのリハーサルを見に行き、ZIGGYのオリジナル曲演奏や森重の歌の上手さに戸城は真剣な表情で観覧し、翌日に戸城はZIGGYに入るからとグラスデッドフリッカーズを脱退。その後、大山がZIGGYのドラムサポートを経てZIGGY加入。その後、数か月後には松尾宗仁が加入。デビュー時の4人が揃ったZIGGYは渋谷ラママの動員記録を塗り替え、事務所に所属しレコード会社からもいくつも声が掛かる。
1987年、ZIGGYで徳間ジャパンからメジャー・デビュー。
1990年、山瀬まみに作詞提供。
1991年、山羊智詞&赤羽楽団に参加。
1992年、ZIGGY脱退。
1993年、LAVでハミングバードからメジャーデビュー、1995年に活動休止。
1995年・1996年、Laputaの編曲・音楽プロデュースを担う。
1997年、アルバム『Guitar Monster Vol.2』にプログラミングで参加。
1998年、Sham-onでEPICソニーよりメジャーデビュー。こみやあやかに楽曲提供。endsのレコーディング・ライブに参加。
1999年、Shammon（Sham-onより改名）が徳間ジャパンに移籍。
2000年、DEVELOP=FRAMEの編曲・音楽プロデュースを担う。
2001年、仲谷かおりのアルバムをフルプロデュース。
2002年、BLOODのレコーディング・音楽プロデュースを担う。
2003年、バンタンミュージックカレッジ（現ワタナベエンターテイメントスクール）にて講師活動開始。
2004年、「Kharn」結成、2007年に解散。
2007年、Gently Weeps結成。
2008年、東京スクールオブミュージック&ダンス専門学校にて特別講師活動開始。
2009年、web rock magazine BEEASTにて執筆活動。
2010年、Gently Weepsの元バンドBAD SiX BABiESに正式参加。
2012年、tsubaki-VOICEにサポート参加。
2013年、THE SLUT BANKSに四代目Big Mountainとしてサポート参加。
2017年7月28日、下北沢 MOSAiCで「【Shammon 結成20周年記念ワンマンショー】〜えっ??まだやってたの???〜」を行う。
2019年 一般財団法人JADP（日本能力開発推進協会）認定のメンタル心理カウンセラー及び上級心理カウンセラーを取得。
2022年2月19日、群馬県太田市で行われたライブイベントで30年ぶりに松尾宗仁と一緒に演奏した。
人物

父は教諭だった。
ヤガミトールの結婚式会場のテーブルになった高橋まことと出会った。
上京後の初ライブは新宿ロフト。
作品

ZIGGYについては「ZIGGY#ディスコグラフィ」を参照
| バンド | 発売日 | タイトル | 品番 | 備考 |
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| LAV | 1993年10月21日 | LAV’SONGS | HBCL-8025 | アルバム、1994年10月1日再発売、WPC4-7005 |
| LAV | 1994年3月23日 | 白い翼 | HBDL-1516 | シングル、1994年10月1日再発売、WPD4-7214 |
| LAV | 1994年5月25日 | Freeze Point | HBCL-8031 | アルバム、1994年11月30日再発売、WPC4-7008 |
| Sham-on | 1998年7月18日 | No way out | NSDA-13 | シングル |
| Sham-on | 1998年9月19日 | Shadow Game | NSDA-14 | シングル |
| Sham-on | 1998年11月21日 | 陰陽 In You | NSCA-1 | アルバム |
| Shammon | 1999年10月6日 | 深愛 | TKCA-71684 | シングル |
| Shammon | 2000年4月5日 | ローレライ | TKCA-71880 | シングル |
| Shammon | 2000年7月26日 | Fly in the sky | TKCA-71978 | シングル |
| Shammon | 2000年8月23日 | Shammon | TKCA-71993 | アルバム |
| Shammon | 2022年8月19日 | ゆりかご | YZPM-15033 | シングル |
| BAD SiX BABiES | 2011年4月9日 | Last Day's | SSCD-007 | ミニアルバム |
| 大山正篤・有待雅彦 | 2014年 | お母さん!助けて! |  | 配信 |
出演 > ラジオ

Shammon! Everybody！（2022年10月20日-2023年3月16日、FM Salus 84.1MHz）毎月1回 第3木曜18:00-18:30
出演 > ドラマ

シンフォニー王国物語（2020年12月、原案：池田彩）声優デビュー
栗ノ木バイパス

| 一般国道・一般県道（新潟県道） （地域高規格道路、都市計画道路） |
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栗ノ木バイパス
地図

路線延長: 3.0 km
開通年: 1975年
起点: 新潟県新潟市中央区万代島
終点: 新潟県新潟市中央区紫竹山三丁目
接続する 主な道路 （記法）: 東港線（国道113号） 新潟バイパス（国道7号・国道8号） 亀田バイパス（国道49号）
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
新潟市近郊のバイパス網を表した路線図。
栗ノ木バイパス。右側の用地は後述の栗ノ木道路建設の際に用いられる予定（2019年3月、列車内から北側を望む）
栗ノ木バイパス（くりのきバイパス）は、新潟県新潟市中央区万代島地内の万国橋交差点から、同区紫竹山三丁目地内の紫竹山インターチェンジに至るバイパス道路である。万代島から同区明石二丁目に至る区間は新潟県道464号新潟港沼垂線、明石二丁目から紫竹山三丁目に至る区間は国道7号（国道8号・国道17号・国道49号・国道403号・国道459号重複）に指定されている。
全線が新潟市の都市計画道路「万代島ルート線」、ならびに地域高規格道路「新潟南北道路」の計画路線および整備路線に指定されている。
なお国道区間のうち、同区沼垂東二丁目 - 同区鐙の延長1.4 kmの間は栗ノ木道路（くりのきどうろ）、鐙 - 紫竹山間の延長700 m の間は紫竹山道路（しちくやまどうろ）の事業名称で、バイパスの一部を連続立体交差化する事業が進められている。
概要

路線としては、北側の万国橋交差点 - 栗ノ木橋交差点間は県道464号、明石通・新潟県道3号新潟新発田村上線（旧7号・新発田街道）と交差する栗ノ木橋交差点以南は国道7号となる。
歴史

バイパス名称の「栗ノ木」とは、新潟市江南区亀田地区と鳥屋野潟周辺部から信濃川の新潟港西港区（新潟西港）万代島埠頭付近に通じていた栗ノ木川（くりのきがわ）に因むものである。栗ノ木バイパスはその流路跡を活用する形で整備されたもので、今日においては中央区中心部と新潟バイパス・亀田バイパスとの間を連絡する幹線道路の一つであるが、現在もバイパス上の交差点名には「万国橋」「栗ノ木橋」「笹越橋」「紫雲橋」などのように、かつての橋梁名が残されている。
歴史 > 栗ノ木川

「亀田郷」および「鳥屋野潟」も参照
栗ノ木川は鳥屋野潟南部のいわゆる亀田郷（現在の新潟市江南区の全域と東区・中央区の各南部）から鳥屋野潟を経て信濃川下流部に注ぐ河川であった。亀田郷はかつて「地図に無い湖」とも揶揄された程、非常に水捌けの悪い地域であったが、1892年に鳥屋野潟の排水を強化するため、笹口（現在の笹越橋交差点付近）地内から東へ分流して通船川へ通じる分水路として新栗ノ木川（しんくりのきがわ）が開削された。当時の新潟市周辺は湿地帯で道路網が乏しく、舟運が主たる交通手段であったため、ともに昭和時代初期まで沼垂周辺の水上交通の要を担っていた。
1948年（昭和23年）、戦前から進められていた農地整備事業の一環として鳥屋野潟東端部に建設された栗ノ木排水機場が稼働を開始し、栗ノ木川と新栗ノ木川は亀田郷地域の広域排水を担う事になった。これによって新潟市周辺の乾田化が進み、生産性が大幅に改善された上に、米の品質も大きく向上した。それに加えて都市開発が急速に進捗し、宅地開発も進められたが、当時の新潟市は下水道の整備が立ち遅れており、栗ノ木川も生活排水の流入によって著しい水質悪化に陥っていた。さらに1964年（昭和39年）6月16日に発生した新潟地震の影響で、栗ノ木川の下流部は津波によって浸水し、約1か月にわたって冠水が続く深刻な被害を受け、栗ノ木排水機場も設備が一部損壊するなど機能低下に陥った。震災後、栗ノ木川沿岸の住民は水害の抜本対策として新潟県と新潟市に対し、栗ノ木川を埋め立てるよう陳情を行った。
歴史 > 栗ノ木川の埋め立てと道路建設

これらを受けて県は震災復旧事業の一環として鳥屋野潟西部に新たな排水路の新設と、栗ノ木川下流部を埋め立てて道路を整備する方針を決定した。これによって既に老朽化が進んでいた栗ノ木排水機場は廃止され、それに代わる排水経路として1967年（昭和42年）に鳥屋野潟西部から信濃川へ直接排水する親松排水路が開削され、合流部の親松排水機場が稼働を開始。栗ノ木川は農業排水路としての役目を終え、その翌年に同川の地下に下水道が整備されると完全に役割を終えた。そして埋め立て後の道路は急速な自動車社会の進展に合わせ、6車線の都市計画道路「栗ノ木線」として整備する方針が決定し、栗ノ木川は川幅を狭め、笹口以北の本流を廃止して埋め立てられ、流路は新栗ノ木川に統合された。道路は1968年（昭和43年）に着工し、南側から順次供用を開始。1975年（昭和50年）の万国橋交差点 - 笹越橋交差点間開通により全線が開通した。
埋め立てと道路建設に際し、栗ノ木川の旧流路に架かっていた橋梁は順次撤去されたが、主要道路の交差点の名称にはかつての橋梁名が残された。当時の橋梁の躯体が残存している箇所はごく少ないが、かつて東港線に架かっていた万国橋跡には、現在も旧河口側に当時の欄干が残っている。
歴史 > 沿革

1967年（昭和42年）10月12日：新潟県が新潟市の都市計画道路「栗ノ木線」として計画決定。栗ノ木川の笹口から河口までの下流部堰き止めが開始される。
1968年（昭和43年）：道路建設事業が着工。
1973年（昭和48年）11月22日：紫竹山IC - 紫雲橋交差点間が、国道49号として開通。
1973年（昭和48年）12月：紫雲橋交差点 - 笹越橋交差点間が開通。
1974年（昭和49年）4月20日：紫竹山IC - 紫雲橋交差点間が国道7号・国道113号に指定。
1974年（昭和49年）4月22日：紫竹山IC - 紫雲橋交差点間が国道8号・国道17号の重複区間に指定。
1975年（昭和50年）4月1日：全線開通。
1992年（平成4年）9月11日：新潟県が栗ノ木線の名称及び起終点を変更し、都市計画道路「万代島ルート線」として計画決定。
1993年（平成5年）4月1日：紫竹山IC - 栗ノ木橋交差点間が国道403号・国道459号の重複区間に指定。また国道113号の区間変更に伴い、同区間が重複区間から除外される。
栗ノ木道路・紫竹山道路

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| 国道7号標識 | 国道8号標識 | 国道17号標識 | 国道49号標識 | 国道403号標識 | 国道459号標識 |     |
栗ノ木道路・紫竹山道路 > 問題点

栗ノ木バイパスの交通量は増大しており、短間隔で平面交差を繰り返す上、前述した紫竹山IC周辺部の構造的な不備もあいまって、長年にわたり渋滞が慢性化した。
栗ノ木バイパスは全線6車線だが、紫竹山ICを除いて全て平面交差となっており、また市街地を経由する上、右左折車線の不備な箇所もあった。紫雲橋交差点から紫竹山交差点、紫竹山ICにかけての区間は緩やかなカーブになっているのに加え、交差点や合流・分岐が近接していることから最大で片側5車線が設けられている区間があり、交差点では新潟県道5号新潟新津線や新潟市道紫竹山鳥屋野線などが多重にクランクして接続するなど道路構造が非常に複雑で、特に朝・夕のラッシュ時、両交差点ではバイパス上の右折車線の流れが著しく悪く、迷い運転や接触事故も多発した。
また信越本線と白新線及び上越新幹線をアンダーパスで立体交差する箇所は、4.7 mの桁下高を確保するため標高0 m以下の窪地状になっており、降雨時には冠水を防ぐためポンプによる排水を行っている。だが稀に排水能力を超える豪雨となった際にはアンダーパス部が冠水によって通行できなくなる場合があり、近年では1998年（平成10年）8月4日、1999年（平成11年）8月12日、2008年8月28日（平成20年）に上下線とも、2011年（平成23年）7月28日にも上り線（万国橋方面）のみで冠水が発生し、栗ノ木橋交差点 - 笹越橋交差点間で通行止が実施された例がある。
栗ノ木道路・紫竹山道路 > 事業化に至るまで

国と新潟県・新潟市の3者は1992年（平成4年）9月、栗ノ木バイパスに該当する都市計画道路「栗ノ木線」の名称と起点・終点を変更し、紫竹山IC - 寄居町間の延長5.6kmを都市計画道路「万代島ルート線」として計画決定し、翌1993年（平成5年）には柳都大橋の建設が決定。道路を高規格化して栗ノ木バイパスと東港線の各一部を連続立体交差化し、柳都大橋へ直通させる方針も打ち出された。さらに国は1994年（平成6年）12月16日、亀田バイパスの新潟亀田IC - 紫竹山IC間と万代島ルート線全線の延長8kmの区間を「新潟南北道路」として地域高規格道路に指定した。しかし一方、周辺環境の悪化を懸念する地元住民の一部が栗ノ木バイパスと東港線の立体交差化に反対する旨を唱えるなど、計画は難航した。
その後紆余曲折を経て、栗ノ木バイパス北側と東港線の立体交差化は当面見送り、まず渋滞が著しい栗ノ木バイパス南側について連続立体交差化を実施する方針が決定し、「栗ノ木道路」の事業名称で2007年（平成19年）度に事業化された。さらに紫竹山ICの完全立体化と、紫雲橋交差点 - 紫竹山IC間の複雑な道路構造を解消する方針も決定し、「紫竹山道路」の事業名称で2011年（平成23年）度に事業化された。
暫定措置として国土交通省新潟国道事務所では2010年（平成22年）春から秋にかけ、紫雲橋交差点付近と紫竹山ICの周辺部で方面別に標識と路面を色分けする「カラー連携標示」を導入し、方面標識の表示内容を詳細化するなどして交通の整流化を図った。
栗ノ木道路・紫竹山道路 > 事業内容

計画では現在の栗ノ木バイパスと、東側に並行する新潟県道5号新潟新津線を、JR線のアンダーパス部南側（現在の馬越交差点付近）から紫竹山交差点にかけての区間で道路を統合した上で、栗ノ木バイパスの路盤を全区間にわたって嵩上げする。2022年（令和4年）10月1日21時から翌2日6時30分ごろにかけて新潟県道5号新潟新津線の馬越交差点 - 紫竹山交差点間が国道7号栗ノ木バイパスとして紫竹山IC方面に向かう一方通行の道路に切り替えられた。アンダーパス部以南の区間は一部連続立体交差方式（平面拡幅高架併用型）で整備し、中央部に上下線の高架道路（ともに片側2車線）を、その両側には上下線の地表道路（ともに片側2車線）と自転車歩行者道を設ける。高架部はアンダーパス部と紫竹山ICの間を直通するため、中央区中心部からバイパスへは信号処理なしで直進可能となり、区間内には現在の笹越橋交差点付近にダイヤモンド型のインターチェンジが設置される。高架部に並行する地表部は現在の笹越橋、紫雲橋、紫竹山の各交差点で各道路と接続するのに加え、鐙地内では現在栗ノ木バイパスで分断されている都市計画道路網川原線が接続する。笹越橋交差点と鐙地内に新設される交差点の間には、上下線を連絡するUターン路が1箇所ずつ設けられる。廃止される馬越交差点に代わり、付近には横断歩道橋が設けられる。栗ノ木バイパスと新潟新津線の間を流れている栗ノ木川は道路中央部の高架下へ移設し、流路は道路横断箇所等を除き露天のままとして蓋は掛けない。また、現在矢板を使用している断面は護岸ブロックとする。
紫竹山ICは新潟・亀田両バイパスと、栗ノ木バイパスの高架部のみの結節点となるため、地表部の紫竹山IC以南は亀田バイパスの水原・新津方面への直通のみとし、新潟バイパスへの流入・流出は不可能となる。そのため黒埼・曽和方面へは弁天インターチェンジから、新発田方面へは新潟新津線の紫竹跨道橋付近に新設されるハーフインターからのアクセスとなる。紫竹山ICは現在、亀田バイパス方面から新発田方面への接続は対向する本線（黒埼・亀田方面）を一時停止方式で横断してからオンランプへ合流する平面交差となっているが、この間にオンランプを増設して平面交差を解消し、全方面のランプが完全立体化される。それと合わせ、新発田方面から栗ノ木バイパス方面へのオフランプは現状の多重合流を避けるため、ランプが北側へ延伸される。紫雲橋・紫竹山両交差点付近では、市道紫鳥線と新潟新津線を直通化させるなどの改良が行われる。
なお前述のJR線のアンダーパス部については冠水対策として、現在進められている新潟駅連続立体交差事業の進捗に合わせ、在来線の高架化後にバイパスの路盤を嵩上げして冠水を防ぐ工事が実施される予定である。
栗ノ木道路・紫竹山道路とも全面竣工時期は未定だが、今後栗ノ木バイパス沿線では道路の移設や新設に加え栗ノ木川の流路移設などといった大規模な工事が計画されている。
交差する道路

交差する道路の特記がないものは市道。
| 交差する道路 | 交差する道路 | 交差する場所 | 路線番号 | 本町から (km) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 国道113号（東港線・東港線バイパス） | 国道113号（東港線・東港線バイパス） | 万国橋 | 県道464号 | - |
| 国道7号（明石通）新潟駅方面 | 県道3号新潟新発田村上線（旧7号） | 栗ノ木橋 | 県道464号 | - |
| 国道7号（明石通）新潟駅方面 | 県道3号新潟新発田村上線（旧7号） | 栗ノ木橋 | 国道7号 |  |
| 新潟市道 | 県道5号新潟新津線（旧49号） | 馬越 | 国道7号 |  |
| 県道51号新潟黒埼インター笹口線（笹出線） | 新潟市道出来島上木戸線1号（笹木戸線） | 笹越橋 | 国道7号 |  |
| 新潟市道紫竹山鳥屋野線（紫鳥線） | 県道5号新潟新津線（旧49号） | 紫竹山 | 国道7号 |  |
| 国道8号（新潟バイパス）長岡・三条方面 | 国道7号（新潟バイパス）村上・新発田方面 | 紫竹山IC | 国道7号 | 4.4 |
国道49号 会津若松方面・国道403号 加茂方面（亀田バイパス）

この間、新潟県道5号新潟新津線（旧49号）とは新栗ノ木川を挟んでほぼ並行しており、栗ノ木橋交差点、馬越交差点、紫竹山交差点の3箇所で接続している。
旧道

国道49号
新潟市中央区紫竹三丁目（紫雲橋交差点（県道・東側）） - 新潟市中央区沼垂東二丁目（沼垂東二丁目交差点）：新潟県道5号新潟新津線
国道7号・国道8号・国道17号・国道113号
新潟市中央区紫竹三丁目（紫雲橋交差点（県道・東側）） - 新潟市中央区沼垂東二丁目（沼垂東二丁目交差点）：新潟県道5号新潟新津線
新潟市中央区沼垂東二丁目（沼垂東二丁目交差点） - 新潟市中央区明石二丁目（栗ノ木橋交差点）：新潟県道3号新潟新発田村上線
当初、この旧道区間は国道49号のみが指定されていたが、1974年（昭和49年）に国道7号、国道8号、国道17号、国道113号が新潟バイパス経由の区間に指定変更された際、同区間もこれらの国道の重複区間とされた。翌年の栗ノ木バイパスの開通に伴い、国道指定から外れている。
※国道403号、国道459号はバイパス開通後の指定のため、旧道は存在しない。
接続するバイパスの位置関係 > 国道7号

（新潟方面）現道 - 栗ノ木バイパス - 新潟バイパス （村上方面）
接続するバイパスの位置関係 > 国道8号、国道17号

（新潟方面）現道 - 栗ノ木バイパス - 新潟バイパス （京都、東京方面）
接続するバイパスの位置関係 > 国道49号

（いわき方面）亀田バイパス - 栗ノ木バイパス - 終点（新潟方面）
紫雲橋 - 紫竹山ICでは多くの交差点が近接する
水戸事件

水戸事件（みとじけん）は、1995年に茨城県水戸市で発覚した知的障害者に対する暴行・強姦事件。