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窪真理チャカローズ
来歴・人物

父がトルコ人、母が日本人のハーフ。トルコには5歳まで住んでいた。
物心付いた時から演劇が好きであり、中学は演劇の盛んな学校を選んで受験。中学生時代、高校生時代は演劇部に所属(富士見丘中学校・高等学校)。日本大学芸術学部演劇学科卒業（2015年3月卒業）。大学在学中の2013年に「日芸ミスキャンパスコンテスト」に出場、全国ミスコンテスト投票所での結果、総合2位に入る。
2014年11月に太田プロダクションのオーディションに合格し、太田プロ所属となって芸能界デビュー。2015年4月から日本テレビ『PON!』のお天気お姉さんとしてテレビ初レギュラー出演。
実用英語検定準2級の資格を持つ。50メートル競走で7.77秒の記録を出したことがある。また、今でも時々高校の演劇部を指導しに行くこともある。
憧れの女優は深津絵里。勉強も兼ねて、1年の間に100本以上の舞台やミュージカルを観賞している。自ら「前向きで楽観的」な性格と言う。
漫画好きで、特に少女漫画好き。『動物のお医者さん』の影響もあって、子供の頃の夢が獣医だったこともあった。演劇好きになったのも、『ガラスの仮面』の影響だという。
2021年3月22日、Miss SAKE 2021 東京代表選出。
2021年中に芸名を「窪 真理」から「窪 真理 チャカローズ」に改名。
ハリー・ポッターマニアを公言し、「ハリポタマニア女優」として2021年11月24日放送『今夜くらべてみました』（日本テレビ）に出演。
出演 > テレビ番組

PON!（日本テレビ、2015年3月30日 - ）水曜・金曜レギュラー、お天気コーナー、「中岡家の食卓」コーナーなど出演
そんなコト考えた事なかったクイズ!トリニクって何の肉!?（朝日放送、2019年9月24日 - 2020年5月5日）準レギュラー出演
ONSEN女子（BSJapanext、2024年7月8日、7月15日、7月22日）
出演 > テレビドラマ

ヒガンバナ〜警視庁捜査七課〜 第7話（2016年2月24日、日本テレビ） - 私立女子中学校教員 役
世界の文学がわかる!あらすじ名作劇場（BS朝日） - 2016年4月27日『金色夜叉』 お宮 役
土曜ワイド劇場 終着駅シリーズ30「殺人の債権」（2016年6月25日、テレビ朝日） - 五十嵐さやか 役
相棒season16 第8話（2017年12月6日、テレビ朝日） - 菅谷あゆみ 役
癒されたい男 （2019年4月11日、テレビ東京）第1話 - 色白プニ子 役
日曜プライム 庶務行員 多加賀主水が許さない3」（2019年） - 高梨千波
出演 > ラジオ

SALUS all in one（FM salus）- 水曜日パーソナリティ
出演 > 舞台

きれいごと。なきごと。ねごと。 - 三女：翠雨 役
ヴァギナ・モノローグ（東京芸術劇場）
三山ひろしデビュー15周年記念特別公演（大阪・新歌舞伎座）
NINETEEEEN GRRRLZ'99
眠る脳と脈打つ宿罪（HEP HALL・グレースバリ銀座店）
出演 > インターネット配信

窪真理のおだまり!くぼまりチャンネル（SHOWROOM）
にじいろ競輪TV（YouTube）
旅女ちゃんねる〜TABIJO〜（YouTube）
ファーブルの森

ファーブルの森（ファーブルのもり）は、北海道栗山町の御大師山の一部に整備された森。国蝶オオムラサキの観察飼育施設「ファーブルの森観察飼育舎」や昆虫池、観察路などがあり、ビオトープとしても整備されている。
「ファーブルの森観察飼育舎」は「ふれあい交流館」があった場所に移転・統合し、2018年7月に「ふるさと いきものの里 オオムラサキ館」としてリニューアルオープンした。
概要

御大師山の自然をできる限り尊重し、自然を学び、自然に親しみ、自然を守る整備を行った森で一般の都市公園に見られるような施設整備やデザインを重視したものではなく、どちらかと言えば、やぼったく地味な場所である。言い替えれば、最近流行のビオトープの創造やエコアップ手法を導入したエコロジーパークと言える。
栗山町御大師山は、国蝶オオムラサキの生息地として知られ、北海道の中でも身近な自然を観察するのに適した場所の一つで、森の基本構想から設計監理まで、キタバ・ランドスケープが関わる 。
多様な環境づくりや自然環境の復元は、人間が行うものではなく、自然が自ら時の経過と共に移り変わっていくなかで成し得るものである。自然が回復できる素地を残しながら、自然を深く理解することのできる場所を提供することが大切だと考え下記に留意し、ファーブルの森は今も自然の偉大な力によって修復され続けている


。
オオムラサキの「観察飼育舎」と「観察原っぱ」。円形の原っぱ内は当初埋土種子による草地生態を観察する目的でつくられた。全体構想および設計はキタバ・ランドスケープ・プランニング、建築設計はアトリエ·ブンクが担当している
「観察原っぱ」はその後地元の自然観察グループらによって、蝶が吸蜜する野草等が植え込まれた
畑地跡に植え込んだ自生種の苗木によってつくられた「ふるさとの森」ゾーン。徐々に背景の樹林と同化し始めている
「昆虫池」には、当初数株の抽水植物が近くの池から移植された
翌年には池全体に抽水植物が繁茂し、十数種類のトンボを初めとした昆虫の生息が確認された
原っぱの一部は、刈り取りを制限し、野草の侵入状態を観察している
礫と砂を混入してつくった「乾燥原っぱ」。右奥は野鳥の食餌木を主体とした「果樹の森ゾーン」
「乾燥原っぱ」は周囲と比較して草本の侵入が少ない
愛媛FC

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒791-8021 愛媛県松山市六軒家町2-19
設立:  2003年11月19日
業種:  サービス業
法人番号:  7500001005296 
事業内容:  サッカークラブの運営
代表者:  村上忠
資本金:  3億0,900万円
売上高:  7億6,900万円 (2017年12月期)
営業利益:  7,000万円（2017年12月期）
経常利益:  7,800万円（2017年12月期）
純利益:  6,800万円（2017年12月期）
純資産:  1億7,100万円（2017年12月期）
総資産:  2億6,000万円（2017年12月期）
決算期:  12月期
外部リンク:  http://www.ehimefc.com
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愛媛FC（えひめエフシー、英: Ehime FC）は、日本の愛媛県松山市を中心として愛媛県全県をホームタウンとする日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）に加盟するプロサッカークラブ。
概要

1970年創設の松山サッカークラブ（まつやまサッカークラブ）が前身。2006年よりJリーグへ加盟している。ホームスタジアムはニンジニアスタジアム、練習場は愛フィールド梅津寺などである（詳細は#スタジアム・練習場を参照）。また、運営会社は株式会社愛媛FCである。
歴史 > 前史

1970年：松山東高校OBにより、松山サッカークラブ（松山SC）が創設。愛媛県中予リーグに参加。
1987年：四国サッカーリーグに昇格。
1995年：運営法人として「株式会社愛媛フットボールクラブ」が設立される。
1996年：愛媛フットボールクラブ（えひめフットボールクラブ、略称：愛媛FC）に名称を変更。JFL昇格を目指して本格的に強化を開始。
1997年：南宇和高校サッカー部元監督で、愛光高校サッカー部監督の石橋智之が教員のままで総監督に就任。
なお、第77回天皇杯全日本サッカー選手権大会愛媛県代表決定戦決勝で愛媛FCユースが松山大学を破り、本大会に出場（トップチームは準決勝で松山大学に敗北）。本大会の1回戦でアローズ北陸に勝利、2種チームが1種社会人チームを破る初めての試合となった。
1998年
京都からコーチ兼任で大西貴（石橋が監督時代の高校選手権優勝時の主将）、西濃運輸から黒田一則が入団。また、早稲田大学在学中の友近聡朗が加入した。
四国リーグで初優勝。また、全国地域サッカーリーグ決勝大会（以下「地域決勝」）に初出場し、3位の成績。
1999年：四国リーグを2年連続で優勝。天皇杯に初めて出場。
2000年：四国リーグで3年連続で優勝。地域決勝は予選リーグで敗退。
歴史 > 2001年 - 2005年（JFL）

2001年
1月：全国社会人サッカー連盟の推薦によりJFL昇格が決定。
社会人チームを本体から切り離し、任意団体として「愛媛FC」が発足。
学校教員の仕事もある総監督の石橋を補佐するため、大西が現役を引退して監督に就任。また、1998年に愛媛FCで1シーズンプレーした友近聡朗が入団した。
JFL初年度は16チーム中12位の成績。
2003年：新たな運営法人として「株式会社愛媛FC」が設立。
2005年
Jリーグが愛媛FCのヒアリングを実施
サッカーJリーグ理事会、愛媛FCのJ2加盟を承認
大西が監督を退任し（後に愛媛FCユース監督に就任）、磐田ユース元監督の望月一仁が監督に就任。
6月28日：Jリーグ加盟の仮申請を提出。
9月11日：リーグ加盟の予備申請を提出。
9月20日：Jリーグは愛媛FCについて、ホームスタジアムである愛媛県総合運動公園陸上競技場の改修工事が2017年の国民体育大会開催に合わせ2017年完成予定であること、座席が長椅子で年間シートの販売が困難で安定した入場料収入が得られない などとして、このままでは2006年度のJ2入りが困難とする見解を示した。
10月18日：Jリーグ理事会で、スタジアム改修時期を繰り上げた愛媛県側の新たな支援計画（知事公舎の売却益を利用）、愛媛FC側の経営基盤強化策、サポーターの署名運動（1ヶ月半で約22万人の署名）などにより、愛媛FCが今シーズンのJFLで原則2位以内ならば昇格を認めるとの方針を打ち出した。[要出典]
リーグ戦は11月27日（後期第14節）にHonda FCを破り、JFL2位以内が確定。また、12月4日（後期第15節）にデンソーに勝利し、JFL初優勝が決定した。
12月5日：Jリーグ臨時理事会で愛媛FCのJリーグ加盟が全会一致で承認。四国地方では徳島ヴォルティス（2005年加盟）に次ぐ2つ目のJリーグクラブとなった。
歴史 > 2022年 - 2023年（J3）

2013-14年の間監督を務めた石丸清隆が8シーズンぶりに監督として復帰。また2005-07年の間選手として所属した羽田敬介がGKコーチに就任した。
期限付き移籍で加入していた秋元陽太が引退、川村拓夢は期間満了で広島へ復帰。
開幕3連敗で第3節終了時には最下位にまで転落したが、第4節YS横浜戦からの7試合負けなし（4勝3分）で9位まで浮上、更に第16節宮崎戦からの5連勝で、第20節終了時点で2位鹿児島と勝点差4の5位まで浮上する。しかし第21節富山戦から第29節北九州戦までの8試合 で1勝3分4敗と低迷、第30節、愛媛の試合前日の10月22日に2位藤枝が引き分け、残り6試合で2位との勝点差が19となったため、この時点で1年でのJ2復帰の可能性が完全に消滅した。
石丸体制2年目。
横谷繁が引退、近藤貴司が長野に、田中裕人が秋田に、小原基樹が広島に、西岡大志が宮崎に、栗山直樹がシンガポール1部・ホウガン・ユナイテッドFCに、吉田眞紀人が房総ローヴァーズ木更津FCに、内田健太がFCマルヤス岡崎に完全移籍、期限付き移籍で加入していた進昂平が群馬へ、鈴木大誠が徳島へ、大澤朋也が大宮へ、板橋洋青が鳥栖へ復帰、高木利弥と前田凌佑が契約満了で退団となった。
補強は、U-18から行友翔哉と牧口一真が昇格、関西大学から深澤佑太、関西福祉大学から谷本駿介が入団、水戸から曽根田穣、大宮から菊地俊介、東京Vから山口竜弥、仙台から平岡康裕、福山シティFCから曽田一騎を完全移籍で獲得、群馬から深堀隼平、大宮から吉永昇偉、岡山から疋田優人、柏から大嶽拓馬、東京Vから石浦大雅を期限付き移籍で獲得、吉田晴稀が期限付き移籍より復帰。7月には柏から升掛友護、横浜FMから木村卓斗が育成型期限付き移籍で加入。8月には行友翔哉が、ポルトガル1部・FCファマリカンへ期限付き移籍した。
リーグ戦は、開幕節こそホームで岩手に1-5で大敗し、得失点差で最下位に沈んだものの、その後、第2節長野戦から第10節今治戦まで9試合負けなし（5勝4分）など、着実に勝点を積み重ね、第17節富山戦に4-3で勝利し首位に浮上した。また、この試合において、深堀隼平がハットトリックを達成、愛媛FCとしてJリーグ公式戦において初の記録となった。この試合含め7月は無敗（3勝2分）であっことが評価され、7月度のJ3月間最優秀監督賞に石丸清隆、J3月間MVPに深堀隼平が選出された。これらの試合を含む第14節奈良戦から第27節琉球戦まで14試合負けなし（9勝5分）と安定した戦いを続け、第17節終了時点で首位に立って以降は一度もその座を譲ることなく、11月11日の第35節今治戦に勝利、2位鹿児島が敗れたため、J3優勝とJ2復帰が同時に決定した。このJ3優勝が愛媛にとって初のJリーグタイトルとなった。
歴史 > 2024年 - （J2）

石丸体制3年目。
平岡康裕が引退、大城蛍が鳥取に、忽那喬司が長野に、矢田旭が北九州に、吉田晴稀がEDO ALL UNITEDに、岩井柊弥がアヴェントゥーラ川口に、佐々木匠がヌグリ・スンビランFCに完全移籍、期限付き移籍で加入していた吉永昇偉が大宮へ、深堀隼平が群馬へ、疋田優人が岡山へ、木村卓斗が横浜FMへ、升掛友護が柏へ復帰した。6月には黒川雷平がティアモ枚方に育成型期限付き移籍した。
補強は関西大学から谷岡昌 、磐田U-18から舩橋京汰、韓国・西海高校（朝鮮語版）からカン・ソンチャンが入団、韓国1部・浦項スティーラースからパク・ゴヌ、韓国1部・全北現代モータースからユ・イェチャン、鳥栖から藤原悠汰、岐阜から窪田稜を完全移籍で、C大阪から石渡ネルソン、徳島から浜下瑛、神戸から尾崎優成を期限付き移籍で獲得、東京Vから期限付き移籍で加入していた石浦大雅が完全移籍に移行した。7月には神戸から浦十藏が育成型期限付き移籍で加入した。8月には山口竜弥が徳島に移籍した一方で、ガンバ大阪から今野息吹が育成型期限付き移籍で加入した。また、行友翔哉がFCファマリカンへの期限付き移籍から復帰した。
開幕節はホームで秋田と対戦、今シーズン移籍してきた窪田稜のゴールを守り切り1-0で勝利、2017年以来実に7年ぶりの白星スタートとなった。前半戦は勝点25(6勝7分6敗)の10位で折り返した。
カップ戦の戦績は、ルヴァンカップは長崎に延長の末敗れ1回戦敗退。天皇杯では、初戦となる2回戦で岡山に7-1で勝利、こちらも7年ぶりの天皇杯での勝利となった。この試合において、ルーキーの舩橋京汰がハットトリックを達成した。続く福岡には2-0で勝利、10年ぶりのベスト16進出となった。ベスト16では広島に0-2で敗れた。
20節以降、10位前後を保っていたものの、27節以降は大失速。8月18日の27節（対大分戦）以降は勝ち星を挙げられず、35節のアウェー鹿児島戦では、同じく残留争いをする相手に0‐4での大敗を喫し、試合終了後はサポーターによって即時に幕の撤収が行われた。次節のホーム仙台戦のバス入りでは、チャントを歌わずに選手を出迎えるなど、不穏な空気に包まれたままシーズンを終えた。J3降格こそ免れたものの、2024シーズンにJ2リーグに所属している20チーム中最多の失点数を記録し、最終順位は17位に沈んだ。
12月13日に、行友翔哉がU-19日本代表トレーニングキャンプのメンバーに選出された。
石丸体制4年目。強化部スポーツダイレクターの吉村光示が、新設されたリクルート部リクルートダイレクターに就任した。また、強化部スポーツダイレクターの後任が、昨年までサガン鳥栖のトップチームコーチを務めていた岩田直幸に決まった。
森脇良太、前野貴徳、菊地俊介が現役引退。松田力が富山へ、佐藤諒が大阪へ、茂木駿佑と曽田一騎が琉球へ、小川大空と森下怜哉が鳥栖へ、三原秀真が沼津へ完全移籍。黒川雷平とカン・ソンチャンが高知へ、牧口一真がC大阪へ期限付き移籍。期限付き移籍で加入していた石渡ネルソンがC大阪へ、尾崎優成と浦十藏が神戸へ、浜下瑛が徳島へ復帰した（石渡はいわきへ、尾崎は秋田へ、浦は富山へそれぞれ期限付き移籍、浜下は徳島も契約満了となり、YSCC横浜へ完全移籍）。森脇に関しては、引退後に「2025シーズン愛媛FCポジティブエナジャイザー」に就任した。
補強は、藤枝から山原康太郎が、群馬から佐藤亮が、水戸（長野）から黒石貴哉が、金沢から田口裕也が、横浜FMから白坂楓馬が、徳島から石尾崚雅が、中国プロサッカーリーグ（中国超級）の山東泰山からマルセル・スカレゼが完全移籍で加入、横浜FM（徳島）から村上悠緋が、広島から細谷航平が、福岡から鶴野怜樹と森山公弥が、湘南（栃木SC）から福島隼斗が、名古屋（水戸）から甲田英將が、名古屋から吉田温紀が、タイ・リーグ1のBGパトゥム・ユナイテッドFCからエカニット・パンヤが、ブラジル1部リーグのクルゼイロECからアルトゥール・ヴィアナが期限付き移籍で加入、同志社大学から金沢一矢が2024年JFA・Jリーグ特別選手として加入した。また、愛媛FC U18の島佑成が高校2年生でプロ契約を結んだ。2025シーズンからは、愛媛FC U18チームに所属しながら、Jリーグの公式戦に出場可能な2種登録としてプロチームのトレーニングに参加する。なお、高校在学中のプロ契約は、愛媛FCとしては初である。
成績

→詳細は「愛媛FCの年度別成績一覧」を参照
タイトル > リーグ戦

J3リーグ：1回
2023
日本フットボールリーグ：1回
2005
四国サッカーリーグ：3回
1998, 1999, 2000
タイトル > その他

J2リーグ
フェアプレー賞：2015、2017
日本フットボールリーグ
特別賞：2002
タイトル > 個人

J3リーグ
最優秀選手賞
2023年：松田力
ベストイレブン
2023年：辻周吾、小川大空、森下怜哉、谷本駿介、茂木駿佑、松田力
月間MVP
2023年7月：深堀隼平
月間最優秀監督賞
2023年7月：石丸清隆
月間ベストゴール
2023年8月：谷本駿介 (8月26日 第24節讃岐戦）
日本フットボールリーグ
最優秀選手賞
2005年：濱岡和久
ベストイレブン
2003年：濱岡和久、友近聡朗
2005年：羽田敬介、金守智哉、濱岡和久
敢闘賞
2001年：大西貴
2002年：西川司
2005年：友近聡朗
最優秀監督賞
2005年：望月一仁
スタジアム・練習場

ホームスタジアムはニンジニアスタジアムである。なお、JFLに所属していた2005年までは、愛媛県総合運動公園球技場（メインスタンドのみ3,000人収容、ナイター設備なし）も使用しており、2003年までは主に球技場をメインとしていた。
練習場は愛フィールド梅津寺以外に、ニンジニアスタジアム、松山市野外活動センター（レインボーハイランド）、北条スポーツセンター球技場・陸上競技場を使用している。2021年、公式映像製作を担当する地元民放局の南海放送が松山ラジオ送信所を含む多目的広場「南海放送サンパーク」（松山市井門町）の運動広場として使用されてきた一角を愛媛FCのトレーニング施設用地として提供、トップチーム練習施設として天然芝グラウンド1面とクラブハウスを建設し、2022年4月11日から利用を開始した。なお、2010年に梅津寺にクラブハウスが建設されるまではサンパーク運動広場を主たる練習場として使用しており、12年ぶりの復帰となった。2023年現在、クラブハウスは梅津寺・レインボーハイランド・サンパークの3箇所を併用している。
ニンジニアスタジアム
愛媛県総合運動公園球技場
愛フィールド梅津寺
南海放送サンパーク
ユニフォーム > クラブカラー

- 2004年   青
2005年 -    オレンジ
ユニフォーム > ユニフォームスポンサー

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| 掲出箇所 | スポンサー名 | 表記 | 掲出年 | 備考 |
| 胸 | ニンジニアネットワーク | ra shınk ニンジニア | 2022年 - | 2004年は背中上部 2004年は「ニンジニアネットワーク www.ningineer.com」表記 2008年 - はスタジアムネーミングライツ契約締結 |
| 鎖骨 | ベネフィット・ワン | Benefit one | 2020年 - | 左側に表記 |
| 鎖骨 | 小林有吾STUDIO・1846 | EHIMEFC empowers アオアシAOASHI | 2023年 - | 右側に表記 |
| 背中上部 | 伊予銀行 | 伊予銀行 | 2014年 - |  |
| 背中下部 | スカイテクノエンジ | スカイテクノエンジ | 2021年 - |  |
| 袖 | 三浦工業 | MIURA | 2006年 - | 2003年 - 2004年は胸 2005年は背中上部 2003年 - 2009年途中は「Zボイラ MIURA」表記 |
| パンツ前面 | フジ | FUJI | 2006年 - | 2006年 - 2017年は「Fuji」表記 |
| パンツ背面 | TREASURY | Great Sign | 2024年 - |  |
ユニフォーム > ユニフォームサプライヤーの遍歴

- 2002年：アンブロ
2003年 - 2007年：ディアドラ
2008年 - 2022年：ミズノ
2023年 - 現在：ジョガボーラ
ユニフォーム > 歴代ユニフォーム

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FP 1st
|              2006  |              2007  |              2008  |              2009  |              2010  |
|              2011  |              2012  |              2013  |              2014  |              2015  |
|              2016  |              2017  |              2018  |              2019  |              2020  |
|              2021  |              2022  |              2023  |              2024  |              2025 -   |

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FP 2nd
|              2006  |              2007  |              2008  |              2009  |              2010  |
|              2011  |              2012  |              2013  |              2014  |              2015  |
|              2016  |              2017  |              2018  |              2019  |              2020  |
|              2021  |              2022  |              2023  |              2024  |              2025 -   |
ユニフォーム > 歴代ユニフォームスポンサー表記

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| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 年度 | 箇所 | 箇所 | 箇所 | 箇所 | 箇所 | 箇所 | 箇所 | 箇所 | サプライヤー |
| 年度 | 胸 | 鎖骨左 | 鎖骨右 | 背中上部 | 背中下部 | 袖 | パンツ前面 | パンツ背面 | サプライヤー |
| 2001 | ZボイラMIURA | 解禁前 | 解禁前 | NetzTOYOTAネッツトヨタ愛媛 | 解禁前 | HOTTΛCONSTRUCTION CORP. | - | 解禁前 | UMBRO |
| 2002 | ZボイラMIURA | 解禁前 | 解禁前 | NetzTOYOTAネッツトヨタ愛媛 | 解禁前 | HOTTΛCONSTRUCTION CORP. | - | 解禁前 | UMBRO |
| 2003 | ZボイラMIURA | 解禁前 | 解禁前 | NetzTOYOTAネッツトヨタ愛媛 | 解禁前 | HOTTΛCONSTRUCTION CORP. | 愛媛銀行 | 解禁前 | DIADORA |
| 2004 | ZボイラMIURA | 解禁前 | 解禁前 | ニンジニアネットワークwww.ningineer.com | 解禁前 | HOTTΛCONSTRUCTION CORP. | 愛媛銀行 | 解禁前 | DIADORA |
| 2005 | エリエール | 解禁前 | 解禁前 | ZボイラMIURA | 解禁前 | HOTTΛCONSTRUCTION CORP. | 日新製鋼 | 解禁前 | DIADORA |
| 2006 | エリエール | 解禁前 | 解禁前 | 太陽石油 | 解禁前 | ZボイラMIURA | Fuji | 解禁前 | DIADORA |
| 2007 | エリエール | 解禁前 | 解禁前 | 太陽石油 | 解禁前 | ZボイラMIURA | Fuji | 解禁前 | DIADORA |
| 2008 | エリエール | 解禁前 | 解禁前 | 太陽石油 | 解禁前 | ZボイラMIURA | Fuji | 解禁前 | Mizuno |
| 2009 | エリエール | 解禁前 | 解禁前 | SOLΔTO | 解禁前 | ZボイラMIURA/MIURA | Fuji | 解禁前 | Mizuno |
| 2010 | エリエール | 解禁前 | 解禁前 | SOLΔTO | 解禁前 | MIURA | Fuji | 解禁前 | Mizuno |
| 2011 | エリエール | 解禁前 | 解禁前 | SOLΔTO | 解禁前 | MIURA | Fuji | 解禁前 | Mizuno |
| 2012 | SOLΔTO | 解禁前 | 解禁前 | エリエール | 解禁前 | MIURA | Fuji | 解禁前 | Mizuno |
| 2013 | SOLΔTO | 解禁前 | 解禁前 | - | 解禁前 | MIURA | Fuji | 解禁前 | Mizuno |
| 2014 | SOLΔTO | 解禁前 | 解禁前 | 伊予銀行 | 解禁前 | MIURA | Fuji | 解禁前 | Mizuno |
| 2015 | SOLΔTO | 解禁前 | 解禁前 | 伊予銀行 | 解禁前 | MIURA | Fuji | 解禁前 | Mizuno |
| 2016 | SOLΔTO | 解禁前 | 解禁前 | 伊予銀行 | elleairエリエール | MIURA | Fuji | 解禁前 | Mizuno |
| 2017 | SOLΔTO | 解禁前 | 解禁前 | 伊予銀行 | elleairエリエール | MIURA | Fuji | 解禁前 | Mizuno |
| 2018 | elleairエリエール | - | HIKΛRI | 伊予銀行 | - | MIURA | FUJI | 解禁前 | Mizuno |
| 2019 | elleairエリエール | - | HIKΛRI | 伊予銀行 | - | MIURA | FUJI | 解禁前 | Mizuno |
| 2020 | elleairエリエール | Benefit one | HIKΛRI | 伊予銀行 | - | MIURA | FUJI | - | Mizuno |
| 2021 | elleairエリエール | Benefit one | HIKΛRI | 伊予銀行 | スカイテクノエンジ | MIURA | FUJI | - | Mizuno |
| 2022 | ra shınkニンジニア | Benefit one | HIKΛRI | 伊予銀行 | スカイテクノエンジ | MIURA | FUJI | - | Mizuno |
| 2023 | ra shınkニンジニア | Benefit one | EHIMEFC empowersアオアシAOASHI | 伊予銀行 | スカイテクノエンジ | MIURA | FUJI | - | JOGARBOLA |
| 2024 | ra shınkニンジニア | Benefit one | EHIMEFC empowersアオアシAOASHI | 伊予銀行 | - | MIURA | FUJI | Great Sign | JOGARBOLA |
下部組織 > アカデミー

下部組織としてユース、ジュニアユースを設置している。また、ユース以下の下部組織の他に、女子チームの愛媛FCレディースがある。
なお2009年に今治市を本拠地とする「愛媛しまなみFC」（当時）を愛媛FCの男子第1種のセカンドチームとして位置づけ、「愛媛FCしまなみ」と称していたが、2012年をもって提携関係を解消、現在は「FC今治」として活動している。
下部組織 > タイトル

高円宮杯U-18サッカーリーグ プリンスリーグ四国：2003年、2004年、2005年、2008年、2009年、2010年、2013年、2018年、2022年、2024年
四国U-15クローバーリーグ：2011年、2012年、2013年
マスコット

愛媛FCのクラブマスコットは、「オ〜レくん」、「たま媛ちゃん」、「伊予柑太」の3人。これらのマスコットは、愛媛県松山の出身でサッカー漫画『ORANGE』の作者・能田達規がデザインし、同作に登場する南予オレンジのマスコット「ぼん太くん」と同様、愛媛県の特産物である柑橘類（オレンジ、ミカン、伊予柑）を擬人化したものである。能田は、アウェイ戦毎に愛媛FCホームページに1コマ漫画を掲載しており、その際、3人のペットとして猫を飼っている設定をしている。なお、誕生当初はそれぞれ「オレンJ」、「マンダリーニョ」、「いよカーン」という名称だったが、商標の問題により2006年のJ2参入時に改名している。
オ〜レ君はホームのフィールドプレーヤー、たま媛ちゃんはアウェイのフィールドプレーヤー、伊予柑太はゴールキーパーという設定であり、ユニフォームは各々のポジションに対応した物を着用している。
誕生当初は、3人には着ぐるみがなく、頭だけが張りぼての面、首から下は生身の人間という姿であったが、2006年以降、オ〜レくんとたま媛ちゃん、2009年には伊予柑太が着ぐるみ化し、J参入4年目でようやく「本物」のマスコットが揃う形になった。
この他に非公式マスコットとして、カエルをモチーフにした「一平くん」がいる。
→詳細は「一平くん」を参照
メディア > テレビ

KICK OFF! EHIME - 毎週土曜日 11:35 - 11:45
清水駅 (大阪府)

| 清水駅 |
| --- | --- |
 1号出入口（2018年11月）
  しみず  Shimizu  
 ◄I14 太子橋今市 (1.2 km) (0.9 km) 新森古市 I16►
 ja
所在地:  大阪市旭区清水4丁目北緯34度43分17.92秒 東経135度33分38.78秒﻿ / ﻿北緯34.7216444度 東経135.5607722度﻿ / 34.7216444; 135.5607722座標: 北緯34度43分17.92秒 東経135度33分38.78秒﻿ / ﻿北緯34.7216444度 東経135.5607722度﻿ / 34.7216444; 135.5607722
駅番号:   I15 
所属事業者:  大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
所属路線:  ●今里筋線
キロ程:  4.9 km（井高野起点）
駅構造:  地下駅
ホーム:  1面2線
乗車人員 -統計年度-:  2,843人/日（降車客含まず） -2023年-
乗降人員 -統計年度-:  5,529人/日 -2023年-
開業年月日:  2006年（平成18年）12月24日
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ホームから留置線を望む
清水駅（しみずえき）は、大阪府大阪市旭区清水四丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 今里筋線の駅。駅番号はI15。
朝夕に当駅発着列車が運転されており、今里方に留置線（鶴見緑地北車庫への入出庫線）がある。
歴史

2006年（平成18年）
7月10日：駅名を「清水」駅に正式決定。
12月24日：開業。
2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。
駅構造

島式ホーム1面2線の地下駅。可動式ホーム柵が設置されている。改札口は1ヶ所のみ。
当駅は、清水管区駅に所属しており、清水管区駅長が当駅と、新森古市駅および関目成育駅を管轄している。
プラットホーム（2025年2月）
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 行先 |
| --- | --- | --- |
| 1 |  今里筋線 | 今里方面 |
| 2 |  今里筋線 | 井高野方面 |
駅構造 > 出口

| 出口番号 | 出口周辺 | 位置 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | シティバスのりば | 北緯34度43分17.7秒 東経135度33分39.2秒 | エレベーターあり |
| 2 | シティバスのりば | 北緯34度43分18.9秒 東経135度33分38.3秒 | エレベーターあり |
利用状況

2023年11月7日の1日乗降人員は5,529人（乗車人員：2,843人、降車人員：2,686人）である。今里筋線の駅として、またニュートラムを除くOsaka Metro全線で最も乗降人員が少ない（ニュートラムも含むと、フェリーターミナル駅が最下位）。
| 年度 | 調査日 | 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007年（平成19年） | 11月13日 | 1,645 | 1,593 | 3,238 |
| 2008年（平成20年） | 11月11日 | 1,881 | 1,826 | 3,707 |
| 2009年（平成21年） | 11月10日 | 2,155 | 2,089 | 4,244 |
| 2010年（平成22年） | 11月09日 | 2,185 | 2,030 | 4,215 |
| 2011年（平成23年） | 11月08日 | 2,239 | 2,182 | 4,421 |
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 2,475 | 2,386 | 4,861 |
| 2013年（平成25年） | 11月19日 | 2,452 | 2,371 | 4,823 |
| 2014年（平成26年） | 11月11日 | 2,447 | 2,314 | 4,761 |
| 2015年（平成27年） | 11月17日 | 2,727 | 2,656 | 5,383 |
| 2016年（平成28年） | 11月08日 | 2,746 | 2,693 | 5,439 |
| 2017年（平成29年） | 11月14日 | 2,968 | 2,847 | 5,815 |
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 2,800 | 2,697 | 5,497 |
| 2019年（令和元年） | 11月12日 | 2,968 | 2,799 | 5,767 |
| 2020年（令和02年） | 11月10日 | 2,591 | 2,489 | 5,080 |
| 2021年（令和03年） | 11月16日 | 2,584 | 2,484 | 5,068 |
| 2022年（令和04年） | 11月15日 | 2,669 | 2,565 | 5,234 |
| 2023年（令和05年） | 11月07日 | 2,843 | 2,686 | 5,529 |
駅周辺

周辺は住宅地であり、目立った集客施設はない。
大阪市立清水小学校
大阪市立旭東中学校
大阪市立新森小路小学校
大阪府立光陽支援学校
大阪国際滝井高等学校
八幡大神宮
牧病院
大阪旭東郵便局
旭清水郵便局
新森中央公園
ライフ新森店
森小路遺跡碑
喜左衛門記念碑
護念寺
なお、少し離れているものの千林商店街・京阪電鉄京阪本線千林駅も近い。
駅周辺 > バス路線

最寄停留所は清水小学校前および清水二丁目となる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。
86号系統：布施駅前行 / 上新庄駅前行
備考

旭区内にある地下鉄の駅で、当駅のみ複合駅名ではない。
今里筋線の乗務員が所属する清水乗務所が存在するため、一部の列車は当駅で乗務員が交代する。
隣の駅

( ) 内は駅番号を示す。
小松駅

| --- | --- |
: この項目では、石川県小松市にあるJR西日本北陸新幹線・IRいしかわ鉄道の駅について説明しています。その他「小松駅」と称される駅については「小松#交通」をご覧ください。
| 小松駅 |
| --- | --- |
 西口（2024年4月）
  こまつ  Komatsu  
 ja
所在地:  石川県小松市
所属事業者:  西日本旅客鉄道（JR西日本） IRいしかわ鉄道
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小松駅（こまつえき）は、石川県小松市八日市町・土居原町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・IRいしかわ鉄道の駅である。事務管コードは▲541442。
本項では、かつて存在した北陸鉄道の小松駅や、尾小屋鉄道の新小松駅（しんこまつえき）についても記述する。
歴史

官設鉄道北陸線（現在の北陸本線）が福井駅から当駅まで延伸開業したのに伴い、石川県内初の鉄道駅として開業した。北陸本線時代は特急列車の大半が停車していた。また、普通列車は当駅で半数ほどが金沢方面へ折り返しており、金沢方面へは日中でも1時間に2本ある。北陸新幹線金沢駅 - 敦賀駅間の開業後は、停車駅のひとつとなった。また、新幹線開業後の在来線は、JR西日本からIRいしかわ鉄道に移管された。
歴史 > 年表

1897年（明治30年）9月20日：官設鉄道北陸線 福井駅 - 当駅間延伸開業に伴い、終着駅として開設（一般駅）。石川県内で初の鉄道駅。
1898年（明治31年）4月1日：官設鉄道北陸線 当駅 - 金沢駅間延伸開業に伴い、途中駅となる。
1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、官設鉄道北陸線 米原駅 - 魚津駅間が北陸本線となる。当駅も北陸本線所属駅となる。
1932年（昭和7年）10月22日：町内で発生した火災が駅舎に及び焼失。
1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
1962年（昭和37年）12月10日：北陸本線 粟津駅 - 当駅間が複線化。
1963年（昭和38年）
4月4日：北陸本線 福井駅 - 当駅 - 金沢駅間が交流電化。
9月27日：北陸本線 当駅 - 松梨信号場間が複線化。松梨信号場は廃止。
1966年（昭和41年）4月12日：2代目駅舎に改築。
1983年（昭和58年）5月23日：石川県で開催された全国植樹祭に昭和天皇が行幸。和倉温泉駅発、小松駅着でお召し列車が運行。
1984年（昭和59年）2月1日：貨物の取扱を廃止。旅客駅となる。
1986年（昭和61年）11月1日：荷物の取扱を廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）に継承。
1997年（平成9年）10月4日：高架化工事着工。
2002年（平成14年）11月18日：高架化事業が完成、3代目の現駅舎に改築。
2017年（平成29年）
4月1日：自動改札機の使用開始。
4月15日：ICカード「ICOCA」の利用が可能になる。
2019年（令和元年）9月17日：北陸新幹線建設に伴い、東口広場を閉鎖（2022年まで）。同時に東口のバスのりばをこまつアズスクエアの東側に移設。
2020年（令和2年）11月9日：北陸新幹線小松駅新築工事着工。
2024年（令和6年）3月16日：北陸新幹線の金沢駅 - 敦賀駅間延伸開業に伴い、新幹線小松駅が開業。また北陸本線のIRいしかわ鉄道への移管に伴い、在来線小松駅を同社へ移管。
駅構造 > JR西日本

| JR小松駅 |
| --- | --- |
 東口（2023年6月）
  こまつ  Komatsu  
 ◄金沢 (27.1 km) (14.5 km) 加賀温泉►
所在地:  石川県小松市八日市町地方イ132北緯36度24分8.06秒 東経136度27分11.49秒﻿ / ﻿北緯36.4022389度 東経136.4531917度﻿ / 36.4022389; 136.4531917
所属事業者:  西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線:  ■北陸新幹線
キロ程:  372.6 km（高崎起点） 東京から477.6 km
駅構造:  高架駅
ホーム:  2面2線
乗降人員 -統計年度-:  7,398人/日 -2023年-
開業年月日:  2024年（令和6年）3月16日
備考:  直営駅 みどりの窓口 有
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相対式ホーム2面2線を持つ高架駅であり、東口は白山をイメージした外観に仕上げられた。コンコースには県産木材を用い、ホームは白山の眺望を引き出すべく、一部のホームドアも含めガラス張りとなっている。
みどりの窓口設置の直営駅。
駅構造 > JR西日本 > のりば

| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 11 |  北陸新幹線 | 上り | 金沢・東京方面 |
| 12 |  北陸新幹線 | 下り | 敦賀方面 |
ホーム（12番のりば）
北陸新幹線ホームの駅名標
駅構造 > IRいしかわ鉄道

| IRいしかわ鉄道 小松駅 |
| --- | --- |
 JR線時代の在来線改札口
  こまつ  Komatsu  
 ◄粟津 (5.8 km) (2.8 km) 明峰►
所在地:  石川県小松市土居原町466北緯36度24分6.80秒 東経136度27分9.87秒﻿ / ﻿北緯36.4018889度 東経136.4527417度﻿ / 36.4018889; 136.4527417座標: 北緯36度24分6.80秒 東経136度27分9.87秒﻿ / ﻿北緯36.4018889度 東経136.4527417度﻿ / 36.4018889; 136.4527417
所属事業者:  IRいしかわ鉄道
所属路線:  ■IRいしかわ鉄道線
キロ程:  18.0 km（大聖寺起点） 米原から148.2 km
駅構造:  高架駅
ホーム:  2面3線
開業年月日:  1897年（明治30年）9月20日
備考:  直営駅
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単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する高架駅。
駅構造 > IRいしかわ鉄道 > のりば

| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■IRいしかわ鉄道線 | 下り | 金沢方面 |
| 2 | ■IRいしかわ鉄道線 | 上下 | 大聖寺・福井方面 / 金沢方面 |
| 3 | ■IRいしかわ鉄道線 | 上り | 大聖寺・福井方面 |
2番のりばは上下待避線として使用するため、両方向の列車が発着する。
利用状況

2021年（令和3年）度の1日平均乗車人員は3,282人である。石川県内の主要鉄道駅では乗客数が金沢駅、津幡駅に次いで3位にのぼる。2023年（令和5年）度の北陸新幹線の1日当たりの利用者数は7,398人。
「石川県統計書」および「小松市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりとなっている。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
| --- | --- |
1995年（平成07年）: 4,977
1996年（平成08年）: 4,772
1997年（平成09年）: 4,537
1998年（平成10年）: 4,464
1999年（平成11年）: 4,323
2000年（平成12年）: 4,138
2001年（平成13年）: 4,044
2002年（平成14年）: 3,955
2003年（平成15年）: 4,078
2004年（平成16年）: 4,049
2005年（平成17年）: 4,085
2006年（平成18年）: 4,183
2007年（平成19年）: 4,199
2008年（平成20年）: 4,209
2009年（平成21年）: 3,941
2010年（平成22年）: 3,893
2011年（平成23年）: 3,901
2012年（平成24年）: 3,922
2013年（平成25年）: 3,985
2014年（平成26年）: 3,825
2015年（平成27年）: 4,002
2016年（平成28年）: 4,110
2017年（平成29年）: 4,329
2018年（平成30年）: 4,535
2019年（令和元年）: 4,483
2020年（令和02年）: 3,123
2021年（令和03年）: 3,282
駅周辺 > 高架下施設

小松市民交流プラザ「The MAT’S」
Komatsuスケートパーク
こまつ820ステーション（待合室）
Komatsu 九（ナイン）
コンビニや飲食店、観光交流センターなどが入居する複合施設。フードエリアが2023年6月1日に先行開業し、9月18日にグランドオープンした。
駅周辺 > 西口側

こまつアズスクエア
ホテルや公立小松大学、育児支援施設などが入る複合施設で、2017年12月1日オープン。2010年閉店した小松大和跡地を再開発した。
ロータリー（バス停留所、一般車・タクシー乗降場）
小松市営駐車場
石川県小松市團十郎芸術劇場うらら
こまつ曳山交流館みよっさ
市民広場
土居原ボンネット広場
マルエー 土居原店
アルビス 小松城南店
駅周辺 > 東口側

変なホテル石川小松駅前
エイチ・アイ・エスグループのH.I.S.ホテルホールディングスが運営するホテル。2020年12月24日に開業した（公式サイトも参照）。
小松製作所こまつの杜（コマツウェイ総合研修センタ・わくわくコマツ館）
サイエンスヒルズこまつ
小松村田製作所
小松郵便局
石川県小松合同庁舎
小松日の出合同庁舎
小松駅東地区複合ビル（建設予定）
北陸電力が建設予定の9階建て複合ビル。 公立小松大学大学院のキャンパスや多目的ホール、ホテル、飲食店、北陸電力のオフィスなどが入居予定。2022年8月に着工し、2024年春の北陸新幹線小松駅開業に合わせて完成させる予定であったが、コロナ禍による計画の見直しのため着工が1年延期され、完成は2025年10月の予定。
バス路線

主に駅西口ターミナルから発着する。
1990年代前半頃まで北陸鉄道バスが主流だったが、その後の路線移管などにより北鉄加賀バス（旧小松バス）の路線がメインである。
バス路線 > 西口広場

空港連絡線（小松空港行）
安宅線
粟津線
小杉線
ハニベ線
尾小屋線
大杉線
国府線
佐美線
月津線
麦口線
佐野線
北コース（ブルーこまち）
南コース（オレンジこまち）
木場潟線
バス路線 > 小松駅南バスのりば

前述のとおり、2019年に北陸新幹線建設のため東口にあったバスのりばはこまつアズスクエア東側の「小松駅南バスのりば」に移設となっている。
福井・加賀・小松・金沢 - 池袋・新宿・TDL線（WILLER EXPRESS）
小松・金沢・富山 - 新宿・横浜線（JAMJAMライナー）
小松・金沢・富山 - 東京・TDL線（JAMJAMライナー）
小松・加賀・福井・武生・敦賀 - 東京・TDL線（中日本ツアーバス）
イオンモール新小松
JAIST Shuttle小松線（北陸先端科学技術大学院大学） - 予約制（学生・教職員以外は教職員を通じての予約が必要）
金沢競馬場・三国競艇場・福井競輪場 - いずれも新型コロナウイルス感染症の感染防止のため無期限で運休となっている。
北陸鉄道 小松駅

| 北陸鉄道 小松駅 |
| --- | --- |
  こまつ  Komatsu  
 (0.9 km) 沖►
所属事業者:  北陸鉄道
所属路線:  小松線
キロ程:  0.0 km（小松起点）
開業年月日:  1929年（昭和29年）5月15日
廃止年月日:  1986年（昭和61年）6月1日
備考:  路線廃止に伴い廃駅
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北陸鉄道 小松駅 > 概要

小松線の始発駅で、国鉄の東側に位置し、車庫と乗務区が置かれていた。駅舎正面には「北鉄電車　鵜川遊泉寺行」と表示していた。一部文献・ウェブサイトでは「新小松駅」と表記されているものがあるが、開業から廃止まで一貫して「小松駅」である。
北陸鉄道 小松駅 > 歴史

1907年（明治40年）11月：遊泉寺銅山専用鉄道小松駅 - 鉱山口駅間開通。
1929年（昭和4年）5月15日：白山電気鉄道小松駅 - 遊泉寺駅間開業に伴い開設。
1937年（昭和12年）11月4日：白山電気鉄道が小松電気鉄道に社名変更。
1945年（昭和20年）7月20日：戦時統合に伴い、小松電気鉄道が路線を北陸鉄道に譲渡、同社小松線となる。
1986年（昭和61年）6月1日：北陸鉄道小松線廃止に伴い廃駅。
北陸鉄道 小松駅 > 駅構造

路線の規模にしては大きな木造駅舎を持ち、留置線と車庫線が各1本と、車庫線からスイッチバックする形で短い留置線があった。ホームは1面1線だが、1960年代の一時期は南側の留置線にも板張りのホームを設けていたことがあった。国鉄とは線路がつながっておらず、車両を転属させる際にはその都度仮線を敷設していた。国鉄の駅舎・ホームとは地下道で連絡していたが、北鉄側には独自の出入口はなく、鵜川遊泉寺方面からの電車を降りて尾小屋鉄道の新小松駅へ行くには一旦国鉄の駅を出て踏切を渡る必要があった。また当駅に隣接する小松製作所の従業員専用の出入口があり、定期券所持者に限って通行が認められていた。
北陸鉄道 小松駅 > 乗車券の取り扱い

乗車券は国鉄の出札口で発売していたが、1970年代後半には小松線専用の自動券売機が、国鉄線用の券売機群とは離れた場所（正面入り口入ってすぐの柱付近）に設置されていた。小松線の乗車券では鵜川遊泉寺行きが発車する10分前くらいにならないと国鉄の改札を通してもらえなかった。国鉄から乗り継ぐ場合には当駅の改札口で国鉄の乗車券を回収し、目的地までの運賃を支払って「運賃精算済証」と記された乗車券大の券片を受け取っていた。降車時には当駅までの乗車券は検認のみ行なって国鉄の改札で回収していたが、当駅では国鉄の乗車券の発売を行っていなかったため、北陸本線の列車に乗り継ぐ場合には国鉄の車内で車掌から購入、もしくは着駅で精算する必要があった。
北陸鉄道 小松駅 > 廃止後

廃止後間もなくしてすべての施設が撤去され、しばらく更地になった後、東口駅前広場になるまでは駐車場となっていた。連絡地下道は小松線の廃止後に閉鎖されていたが、高架化の前に仮設の東口が開設された際には一時的に復活していた。
尾小屋鉄道 新小松駅

| 尾小屋鉄道　新小松駅 |
| --- | --- |
 尾小屋鉄道 新小松駅（1977年3月）
  しんこまつ  Shin-Komatsu  
 (2.7 km) 西吉竹►
所属事業者:  尾小屋鉄道
所属路線:  尾小屋鉄道
キロ程:  0.0 km（新小松起点）
開業年月日:  1920年（大正9年）5月10日
廃止年月日:  1977年（昭和52年）3月20日
備考:  路線廃止に伴い廃駅
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尾小屋鉄道 新小松駅 > 歴史

1920年（大正9年）
5月10日：尾小屋鉱山鉱山鉄道の西大野駅 - 新小松駅間開業に伴い開設。
6月11日：尾小屋鉱山の鉱山鉄道が横山鉱業部へ譲渡され、横山鉱業部鉄道となる。
1929年（昭和4年）7月2日：横山鉱業部鉄道が尾小屋鉄道に譲渡。
1977年（昭和52年）3月20日：尾小屋鉄道廃止に伴い廃駅。
尾小屋鉄道 新小松駅 > 隣の駅

地平駅時代の国鉄小松駅構内
（1986年8月、踏切上より撮影）
IRいしかわ鉄道ホームの駅名標
土居原中央交差点から見た小松駅西口付近
土居原ボンネット広場
北陸鉄道小松線 小松駅跡 1986年8月。
廃止後約2か月半にして全ての駅施設が取り払われ、更地になった。
呂運亨

|  韓国の政治家呂運亨여운형 呂運亨 |
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生年月日:  1886年5月26日（旧暦：4月22日）
出生地:   朝鮮国 京畿道楊根郡西始面妙谷里（現：大韓民国 京畿道楊平郡楊西面新院里）
没年月日:   (1947-07-19) 1947年7月19日（61歳没）
死没地:   米軍占領下朝鮮 ソウル特別自由市鐘路区惠化洞
出身校:  培材学堂（1900年 — 1901年） 興化学校（1901年 — 1902年） 金陵大学英文科（1914年 — 1917年）
前職:  大韓オリンピック委員会委員長 勤労人民党党首 勤労人民党最高委員兼顧問
所属政党:  新韓青年党（1918年 — 1922年） 高麗共産党（朝鮮語版）（1920年 — 1922年） 建国同盟（朝鮮語版）（1944年 — 1945年）→ 朝鮮人民党（1945年 — 1946年）→ 南朝鮮労働党（1946年）→ 社会労働党（1946年 — 1947年）→ 勤労人民党（1947年）
称号:   建国勲章大統領章  建国勲章大韓民国章
配偶者:  晋州柳氏（朝鮮語版）（柳世永の長女、初娶） 陳相夏（再娶） 陳玉出（妾室）
子女:  呂鳳九（長男） 呂鴻九（次男） 呂鸋九（三男） 呂鵬九（四男） 呂鸞九（長女） 呂鷰九（朝鮮語版）（次女） 呂鴛九（三女）
親族:  呂圭信（祖父） 呂鼎鉉（父） 慶州李氏（朝鮮語版）（母、李恒福（朝鮮語版）の11代孫女） 呂運弘（弟） 呂允淑（妹） 呂升鉉（叔父） 朴賛機（朝鮮語版）（甥）
公式サイト:  夢陽呂運亨先生記念事業会
  朝鮮人民共和国初代国家副主席兼国家副元帥（元首権限代行）
内閣:  許憲内閣
在任期間:  1945年9月6日 - 1946年2月2日
主席:  李承晩
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| 呂運亨 |
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各種表記
ハングル：:  여운형（韓国） 려운형（北朝鮮）
漢字：:  呂運亨
発音：:  ヨ・ウニョン
日本語読み：:  りょ・うんこう ろ・うんきょう
ローマ字：:  Yo Un-hyung
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呂 運亨（日本語読み：りょ・うんこうまたはろ・うんきょう、朝鮮語読み：ヨ・ウニョン、1886年5月26日 - 1947年7月19日）は、朝鮮独立運動家、政治家である。本貫は咸陽呂氏。
太平洋戦争終結後の1945年8月、朝鮮建国準備委員会を立ち上げ、9月には朝鮮人民共和国を建国した。1947年、ソウルからの移動中、白衣社の李弼炯ら5人によって狙撃され、殺害された。死後、2005年、韓国政府は建国勲章大統領章を、2008年には建国勲章大韓民国章を追叙した。実弟に独立運動家、政治家の呂運弘がいる。哲学者の朴賛機（朝鮮語版）の母方の叔父である。字は會叔、号は「夢陽」（モンヤン、몽양）。