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史上初の女性一覧
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UEFAチャンピオンズリーグ主審 - ステファニー・フラパール 2020年
メジャーリーグベースボール初の女性ゼネラルマネージャー - キム・アング
スーパーボウル審判 -  サラ・トーマス（英語版） 2021年
FIFAワールドカップ主審 - ステファニー・フラパール 2022年
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アルプス三大北壁登頂 - 今井通子	1971年
エベレスト登頂 - 田部井淳子 1975年5月16日
七大陸最高峰登頂 - 田部井淳子 1992年6月28日
K2登頂 - ヴァンダ・ルトキエヴィチ 1986年6月23日
文学

職業作家となったヨーロッパ初の女性 - クリスティーヌ・ド・ピザン（1364年-1430年）
ノーベル文学賞 - セルマ・ラーゲルレーヴ 1909年
ハンガン -2024年、アジアの女性として初のノーベル文学賞受賞。
ピューリッツァー賞 詩部門 - サラ・ティーズデール 1918年「Love Songs」
グウェンドリン・ブルックス - 1950年「Annie Allen」でピューリッツァー賞詩部門受賞。アフリカ系アメリカ人として初のピューリッツァー賞受賞
ピューリッツァー賞 小説部門 - イーディス・ウォートン 1921年「Age of Innocense（邦題：汚れなき時代、エイジ・オブ・イノセンス 汚れなき情事、無垢の時代）」
ピューリッツァー賞 戯曲部門 - ゾーナ・ゲイル（英語版） 1921年「Miss Lulu Bett（邦題：悩める花）」
ピューリッツァー賞 一般ノンフィクション部門 - バーバラ・タックマン 1968年「The Guns of August（邦題：八月の砲声）」
国際ブッカー賞 - ハンガン 2016年『菜食主義者』でアジアの出身者として初めて受賞
海辺のカフカ

『海辺のカフカ』（うみべのカフカ）は、村上春樹の10作目の長編小説。
ギリシア悲劇と日本の古典文学を下敷きにした長編小説であり、フランツ・カフカの思想的影響のもとギリシア悲劇のエディプス王の物語と、『源氏物語』や『雨月物語』などの日本の古典小説が物語の各所で用いられている。15歳の少年「僕」が、不思議な世界を自ら行き来しながら、心の成長を遂げていく物語である。また本作は『ねじまき鳥クロニクル』からの暴力、戦争といったテーマが引き継がれており、生々しい残虐なシーンも同様に登場する。
2002年9月12日、新潮社より上下二分冊で刊行され、2005年3月2日、新潮文庫として文庫化された。2005年にフィリップ・ガブリエルにより訳された英語版『Kafka on the Shore』は、「ニューヨーク・タイムズ」紙で年間の「ベストブック10冊」および世界幻想文学大賞に選出された。演出家の蜷川幸雄によってこれまでに2度舞台化された。
概要

本作は、20代後半から30代前半の主人公が多い村上小説にしては珍しく、15歳の少年「僕」が主人公となっている。「僕」の章は一人称および二人称現在形、「ナカタさん」の章は三人称過去形で物語られる。
世界背景は『世界の終りとハードボイルド・ワンダーランド』と『ねじまき鳥クロニクル』を融合したものを下地にしている。例として、読み進めていくうちに謎の全貌が明らかにされていくといった推理小説風の手法と世界を異にした2人の主人公によって語られるパラレル（平行）進行、村上春樹の作風でもある「非現実」の舞台回しとしての「夢」や戦後世代的な戦争観からくる「暴力」「旧日本軍」「絶対悪」ほか「森」「影」などのキーワード、物語の終盤で姿を現した「森の中枢の世界」の『世界の終りとハードボイルド・ワンダーランド』にある「世界の終り」の街との類似性、などが挙げられる。
『海辺のカフカ』のホームページが2002年9月12日から2003年2月14日まで設けられた。その間、13歳から70歳まで、アメリカ、韓国など世界各国からも寄せられた感想や質問はのちに『少年カフカ』（新潮社、2003年6月10日刊）に収録された。多様な解釈が許されるストーリーが展開されており、『少年カフカ』では物語の内容に関する多くの質問が寄せられているが、村上は読者それぞれの解釈を重要視しており、答えを明示していない。
あらすじ

「僕」田村カフカは東京都中野区野方に住む15歳の中学3年生である。父親にかけられた呪いから逃れるために家出を決心。父親の現金、ケータイ等を盗み東京発の深夜バスを四国の高松で降りる。
カフカは高松の私立図書館に通うようになるが、ある日目覚めると、自分が森の中で血だらけで倒れていた。カフカはその晩、サービスエリアで出会った姉のように思うさくらの家に一泊させてもらい、翌日から図書館で寝泊まりするようになる。そこでカフカは、なんとなく自分の母親なのではないかと思っていた館長の佐伯と関係を持つようになる。
ナカタもまた野方に住む、知的障害のある老人であった。通称「猫殺し」の男を殺害し、東京を離れた。ナカタはトラック運転手の星野の力を借りて「入り口の石」を探しはじめた。その頃ちょうどカフカは、図書館の司書の大島から父親が自宅で殺されたニュースを知らされる。やがて警察の手がのび、カフカは大島が提供してくれた山奥の隠れ家に移る。
一方、「入り口の石」を探すナカタは図書館にたどり着き、そこで佐伯に会う。そしてナカタが帰った後、佐伯は机に突っ伏すように死んでいた。
森の奥でカフカは、旧帝国陸軍の軍服を着た2人の兵隊と出会い、彼らに導かれて森を抜け川のある小さな町にたどり着く。そこで佐伯に会ったカフカは、彼女から元の世界に戻るように言われる。
マンションに隠れ住んでいたナカタは「入り口の石」を開いた後、客死し、ナカタを失った星野は黒猫の助言を受けナカタがやり残した「入り口の石」を閉じる仕事にとりかかった。
最終的にカフカは現実へ戻ることを決意し、岡山から新幹線に乗って東京への帰途につく。
登場する文化・風俗

クルーガーランド金貨 - 南アフリカ共和国造幣局発行の地金型金貨。カフカのリュックを見て大島は「ずいぶん重そうだけど、中にはいったいなにが詰まってるんだろう。クルーガー金貨？」と問う。
MDウォークマン - 1991年にデジタルオーディオとしてソニーが発表したミニディスク（MD）を再生するウォークマン。2001年に発売されたAppleのiPodの登場で衰退し、2020年に生産終了となった。カフカが体を鍛えるトレーニングの際に使用する。
『流刑地にて』 - フランツ・カフカの短編小説。「不思議な処刑機械の出てくる話」（田村カフカ談）。田村カフカはこう述べている。「その複雑で目的のしれない処刑機械は、現実の僕のまわりに実際に存在したのだ。それは比喩とか寓話とかじゃない。」
レディオヘッド - 本文中の表記は「レイディオヘッド」。イギリスのロックバンド。1997年に発表した『OK コンピューター』、2000年に発表した『キッド A』により、世界的な評価を受けた。カフカがホテルで日誌をつける際、ウォークマンで聴いている。なお同バンドのボーカルであるトム・ヨークは村上作品の愛読者を公言している。
ボクサーブリーフ - 男性用下着の一種。1992年にカルバン・クラインが発表し、それまで一般的だったブリーフとトランクスを折衷したデザインが人気となり、2000年代以降飛躍的に普及した。カフカが夢の中でさくらと性行為に及ぶ際、着用している描写がある。なお本文中の表記は「ボクサーショーツ」。
『虞美人草』 - 夏目漱石の長編小説。大島に図書館に来てからどんなものを読んだのかと問われ、カフカは「今は『虞美人草』、その前は『坑夫』です」と答える。
『坑夫』 - 夏目漱石の長編小説。カフカは大島に向かって『坑夫』の所感を述べる。その感想は長く、話終わるまでに文庫版で3ページ費やされている。
フランツ・シューベルト『ピアノソナタ第17番ニ長調』 - 大島はこの曲を車の中でかけながらカフカにこう話す。「シューベルトというのは、僕に言わせれば、ものごとのありかたに挑んで敗れるための音楽なんだ。それがロマンティシズムの本質であり、シューベルトの音楽はそういう意味においてロマンティシズムの精華なんだ。」
ウィリアム・バトラー・イェイツ - アイルランドの詩人、劇作家。1923年にノーベル文学賞受賞。大島が本に記したメモに「僕らの責任は想像力の中から始まる。イェーツが書いている。In dreams begin the responsibilities――まさにそのとおり。」と書かれてある。ただし大島は正確には引用していない。この言葉は詩集『Responsibilities』（1914年）のエピグラフ「In dreams begins responsibility」からとられている。
「クロスロード」 - ロバート・ジョンソンの自作のブルース曲。原題は "Cross Road Blues"、または "Crossroads"。英国のロックバンド「クリーム」がカバーして有名になった。カフカはこの曲をMDウォークマンで聴く。
「リトル・レッド・コルヴェット」 - 米国のミュージシャン・プリンスの作品。1982年発表のアルバム『1999』に収められている。翌年シングルカットされ全米チャート6位を記録した。カフカはプリンスの音楽を「奇妙に切れ目のない音楽」と評する。なお本文中の表記は「リトル・レッド・コーヴェット」。
T・S・エリオット - イギリスの詩人、劇作家。エリオットの詩「The Hollow Men」を大島は引き合いに出す。「ただね、僕がそれよりも更にうんざりさせられるのは、想像力を欠いた人々だ。T・S・エリオットの言う〈うつろな人間たち〉だ。」。エリオットのこの詩は長編『騎士団長殺し』でも引用される。
『マクベス』 - ウィリアム・シェイクスピアの戯曲。ジョニー・ウォーカーはマクベスの2つの台詞を引用する（文中で引用されている訳は、福田恒存）。村上はのちに『1Q84』の登場人物に、『マクベス』の一節（原文、訳文の両方）をまるまる引用させている。
アントン・チェーホフ - ロシアの劇作家、短編小説家。カーネル・サンダーズは星野に向かって次のように話す。
スペイン内戦 - 1936年から1939年にかけてスペインで勃発した内戦。大島とカフカとの間で次のような会話が交わされる。「いつかスペインに行きたい」「どうしてスペインなの？」「スペイン戦争に参加するんだ」「スペイン戦争はずっと前に終わったよ」「知ってるよ。ロルカが死んで、ヘミングウェイが生き残った」
生き霊 - カフカは「人が生きながら幽霊になることってあるの？」と大島に尋ねる。大島は「たとえば『源氏物語』の世界は生き霊で満ちている」「紫式部の生きていた時代にあっては、生き霊というのは怪奇現象であると同時に、すぐそこにあるごく自然な心の状態だった。そのふたつの種類の闇をべつべつに分けて考えることは、当時の人々にはたぶん不可能だっただろうね。」と答えている。
『雨月物語』 - 上田秋成の読本（よみほん）作品。「菊花の約」（きっかのちぎり）の編が紹介されている。
『大人は判ってくれない』 - フランソワ・トリュフォー監督の最初の長編映画。高松市内の映画館で星野が見る映画。また兵隊たちに連れられた建物の中でカフカはこの映画の一シーンを思い出す。
『ピアニストを撃て』 - トリュフォーの2作目の長編映画。高松市内の映画館で星野が見る映画。
ロシア遠征 - 1812年にフランス帝国のナポレオン1世がロシアに侵攻し、敗北、退却するまでの一連の歴史的事件。山のキャビンでカフカ少年はロシア遠征について書かれた本を読む。カフカ自身による説明が本書に記されている。「この実質的な意味をほとんど持たない戦争のおかげで、おおよそ40万人のフランス軍兵士が見知らぬ広大な土地で命を落とすことになった。戦闘はもちろん残酷ですさまじいものだった。医師の数がじゅうぶんではなく、医薬品も不足していたために、深い傷を負った兵士のおおかたは、そのまま苦痛の中で死んだ。」
マツダ・ファミリア - 1963年10月から2003年10月まで、マツダが製造生産していた小型自動車。高松市内のレンタカー店で星野は白のファミリアを借りる。
「マイ・フェイヴァリット・シングズ」 - ミュージカル『サウンド・オブ・ミュージック』のうちの一曲。カフカの頭の中にあるのはジョン・コルトレーンがカバーしたバージョン。森の中で彼はコルトレーンのソプラノ・サックスを模した口笛を吹く。
「ピアノ三重奏曲第七番」 - ルートヴィヒ・ヴァン・ベートーヴェンの作曲したピアノ三重奏曲。物語の中では大公トリオと呼ばれている。
初版と現行版の本文異同

以下は単行本初版（2002年9月10日発行）と文庫本（2005年3月1日発行）との本文異同である。
|  | 初版 | 現行版 |
| --- | --- | --- |
| 上巻 p.100 | （月曜日はべつだ。月曜日は甲村図書館が休みなので、かわりに大きな公立の図書館に行った） | 削除 |
| 上巻 p.227 | テルアビブの法廷の防弾ガラス張りの被告席にあって | エルサレムの法廷の防弾ガラス張りの被告席にあって |
| 上巻 p.270 | マクドナルド、セブン-イレブン、ローソン、すかいらーく、デニーズ……、騒音に満ちた現実が僕らを取りかこんでいく。 | マクドナルド、ファミリーマート、ローソン、吉野家……、騒音に満ちた現実が僕らを取りかこんでいく。 |
| 上巻 p.275 | 二人が過失致死罪で、短い懲役刑を宣告された。 | 二人が傷害致死罪で、短い懲役刑を宣告された。 |
| 上巻 p.309 | 大島さんはチノパンツのポケットから財布を出し、そこからプラスチックの運転免許証を抜きだして彼女に渡す。 | 大島さんはチノパンツのポケットから財布を出し、プラスチックのカードをとって彼女に渡す。写真入りのIDカード。たぶん何か病院の関係のものだろう。 |
| 上巻 p.368 | 市内に計理士の事務所を持っている経営者の息子には | 市内に税理士の事務所を持っている経営者の息子には |
| 下巻 p.247 | 僕は夜中に激しい喉の渇きで目を覚まし、寝袋から出て水道の水を飲む。 | 僕は夜中に激しい喉の渇きで目を覚まし、寝袋から出て水を飲む。 |
| 下巻 p.337 | 台所には電気冷蔵庫がある。東芝製の、それほど大きくない古い型の電気冷蔵庫だ。 | 台所には電気冷蔵庫がある。それほど大きくない古い型の電気冷蔵庫だ。 |
| 下巻 p.341 | 古いかたちの三菱製のカラーテレビがこの部屋にあるただひとつの家具だ。 | 古いかたちのカラーテレビがこの部屋にあるただひとつの家具だ。 |
翻訳

| 翻訳言語 | タイトル | 翻訳者 | 発行日 | 発行元 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 英語 | Kafka on the Shore | フィリップ・ガブリエル | 2005年1月6日 | Harvill Press（英国） |
| 英語 | Kafka on the Shore | フィリップ・ガブリエル | 2005年1月26日 | Knopf（米国） |
| フランス語 | Kafka sur le rivage | Corinne Atlan | 2005年12月20日 | Belfond |
| ドイツ語 | Kafka am Strand | Ursula Gräfe | 2004年2月25日 | DuMont Buchverlag |
| イタリア語 | Kafka sulla spiaggia | ジョルジョ・アミトラーノ | 2008年3月 | Einaudi |
| スペイン語 | Kafka en la orilla | Lourds Porta Fuentes | 2006年11月 | Tusquest Editores |
| カタルーニャ語 | Kafka a la platja | Albert Nolla | 2006年 | Labutxaca |
| ポルトガル語 | Kafka à beira-mar | Maria João Lourenço | 2006年 | Casa das Letras （ポルトガル） |
| ポルトガル語 | Kafka à beira-mar | Leiko Gotoda | 2008年3月10日 | Alfaguara（ブラジル） |
| オランダ語 | Kafka op het strand | ヤコバス・ウェスタホーヴェン | 2009年9月 | Atlas |
| スウェーデン語 | Kafka på stranden | Eiko Duke, デューク・雪子 | 2006年 | Norstedts |
| デンマーク語 | Kafka på stranden | Mette Holm | 2007年 | Klim |
| ノルウェー語 | Kafka på stranden  | Ika Kaminka | 2005年 | Pax forlag |
| フィンランド語 | Kafka rannalla | Juhani Lindholm | 2009年3月 | Tammi |
| ポーランド語 | Kafka nad morzem | Anna Zielińska-Elliott | 2007年 | Wydawnictwo MUZA SA |
| チェコ語 | Kafka na pobřeží | Tomáš Jurkovič | 2006年 | Odeon |
| スロベニア語 | Kafka na obali | Aleksander Mermal | 2007年 | Mladinska knjiga |
| ハンガリー語 | Kafka a tengerparton | Erdős György | 2006年 | Geopen Könyvkiadó Kft. |
| ルーマニア語 | Kafka pe malul mării | Iuliana Oprina | 2006年 | Polirom |
| ブルガリア語 | Кафка на плажа | Людмил Люцканов | 2006年 | Колибри |
| ロシア語 | Кафка на пляже | Иван Логачев, Сергей Логачев | 2004年 | Eksmo |
| エストニア語 | Kafka mererannas | Kati Lindström | 2008年8月 | Varrak |
| ラトビア語 | Kafka liedagā | Ingūna Bek̦ere | 2012年 | Zvaigzne ABC |
| リトアニア語 | Kafka pakrantėje | Ieva Stasiūnaitė | 2007年 | Baltos lankos |
| トルコ語 | Sahilde Kafka | Hüseyin Can Erkin | 2009年11月 | Doğan Kitap |
| ヘブライ語 | קפקא על החוף | Einat Cooper | 2007年 | Keter Publishing House |
| 中国語 (繁体字) | 海邊的卡夫卡 | 頼明珠 | 2003年 | 時報文化（台湾） |
| 中国語 (簡体字) | 海边的卡夫卡 | 林少華 | 2003年4月 | 上海訳文出版社（中国） |
| 韓国語 | 해변의 카프카 | 金春美（キム・チュンミ） | 2003年7月 | 文学思想社 |
| モンゴル語 | Эрэг дээрх Кафка | Ц.Онон | 2017年 | Монсудар |
| アラビア語 | كافكا على الشاطئ | إيمان حرز الله | 2007年 | المركز الثقافي العربي |
| ベトナム語 | Kafka bên bờ biển | Dương Tường | 2007年 | Nhã Nam |
舞台（2008年アメリカ版）

アメリカ・シカゴのステッペンウルフ・シアター・カンパニーが英題“Kafka on the Shore”として同劇団所属でブロードウェイで2度のトニー賞を受賞しているフランク・ギャラティの脚本・演出で世界初演（英語上演）。人名、地名とも原作の通りで日本が舞台となっている。フランク・ギャラティは2005年に同劇団で村上春樹の『神の子どもたちはみな踊る』（英題 after the quake）も世界初演している。
舞台（2008年アメリカ版） > 日程・会場

2008年9月18日 - 11月16日 （アメリカ・シカゴのステッペンウルフ・シアター）
舞台（2008年アメリカ版） > キャスト

田村カフカ：Christopher Larkin
佐伯：Lisa Tejero
大島：Gerson Dacanay
カラス：Jon Michael Hill
さくら：Aiko Nakasone
星野：Andrew Pang
カーネル・サンダーズ：Francis Guinan
ナカタ：David Rhee
舞台（2012年版）

フランク・ギャラティの脚本、蜷川幸雄の演出。日本人演出家による村上春樹作品の初めての舞台化。主人公のカフカ役は、舞台初出演の柳楽優弥。
舞台（2012年版） > 日程・会場

2012年5月3日 - 5月20日 （彩の国さいたま芸術劇場 大ホール）
2012年6月21日 - 6月24日 （イオン化粧品シアターBRAVA!）
舞台（2012年版） > キャスト

田村カフカ：柳楽優弥
佐伯：田中裕子
大島：長谷川博己
カラス：柿澤勇人
さくら：佐藤江梨子
星野：高橋努
カーネル・サンダーズ：鳥山昌克
ナカタ：木場勝己
舞台（2014年版）

脚本、演出は2012年版と同じ。主人公のカフカ役は、オーディションで抜擢された新人の古畑新之。2015年、蜷川幸雄生誕80周年を記念してワールドツアーを開催、ロンドン、ニューヨーク、シンガポールなど世界5都市で上演された。
舞台（2014年版） > 日程・会場

2014年
6月1日 - 6月7日 （彩の国さいたま芸術劇場 大ホール）
6月13日 - 6月16日（シアターBRAVA!）
6月21日 - 7月5日 （赤坂ACTシアター）
7月11日 - 7月13日（北九州芸術劇場）
2015年
5月28日 - 5月30日（ロンドン・バービカン劇場）
7月23日 - 7月26日（ニューヨーク・ディヴィッド・H・コーク劇場）
9月17日 - 10月4日（彩の国さいたま芸術劇場 大ホール）
10月30日 - 11月1日（シンガポール・エスプラネード・シアターズ・オン・ザ・ベイ）
11月24日 - 11月28日（ソウル・LGアーツセンター）
舞台（2014年版） > キャスト

佐伯：宮沢りえ
大島：藤木直人
田村カフカ：古畑新之
さくら：鈴木杏
カラス：柿澤勇人
カーネル・サンダーズ：鳥山昌克
星野：高橋努
ナカタ：木場勝己
（記載順序はカルチャーメディアCINRAに掲載された公演情報による）
鎖塚

鎖塚（2007年8月）
鎖塚（くさりづか）は、北海道で行われた苛酷な囚人労働を物語る史跡である。
囚人道路

明治時代の北海道では南下政策をとるロシアとの対抗上、軍用・開拓用の道路が急ピッチで建設された。札幌から大雪を越え、オホーツク海沿岸の網走市に達する中央横断道路（北見道路。端野までは、後に開通した鉄道の石北本線にほぼ沿っている）もその一つである。この道路は釧路集治監網走分監（現：網走刑務所）と空知集治監の囚人1115人を使役して建設され囚人道路と呼ばれた。北見峠 - 網走間が1891年（明治24年）4月に着工。明治政府は「（雪で工事ができなくなる前の）年内に160キロメートルを完成させよ」と典獄に厳命し、同年12月には完成した。深夜に及ぶ過酷な労働に加え、満足な寝所もない劣悪な環境、白米中心の食事による脚気などで、囚人211人、看守6人が死亡した。逃亡しようとした者は「タガネ」を用いて罰した（耳に穴を開け、足と耳とを鎖で結ぶ）。逃亡を防ぐため囚人は両脚に鎖で重さ4kgの鉄丸（てつまる）を結わえ付けられ、更に囚人同士も二人一組で繋がれた。場合によっては死ぬ時も鎖を付けたままであった。
鎖塚は、当時の囚人たちが、死亡した囚人仲間を弔うために、鎖をつけられたまま死んだ囚人工夫の上に土をかぶせてできた土饅頭（どまんじゅう）の塚のことである。これらの土饅頭の塚には、墓標の目印として置かれた鎖や、鎖のついた人骨が入植者らによって見つけられたことから鎖塚の名で呼ばれるようになった。かつては道路脇に多くの土饅頭が見られたが、屯田兵の開拓と共に減少した。それでもなお北見市端野町緋牛内では、国道39号から道道104号線に入ってすぐの旧道脇に三基の鎖塚が残されている。
なお、囚人道路の経路は、上川 - 北見峠 - 遠軽 - 佐呂間町栄 - 丸山峠 - 留辺蘂 - 北見 - 緋牛内 - 卯原内 - 網走である。国道および道道として改良・現存しており、国道333号 - 道道103号 - 国道39号 - 道道104号の道筋にあたる。
慰霊碑

開道100周年に当たる1968年（昭和43年）、当時の端野町長であった中澤廣は同地に鎖塚の由来を記した立札を設置、5年後に鎖塚を開拓の礎として地蔵尊をまつり、囚人達の供養に努めた。1976年（昭和51年）10月17日、端野町開基80周年のおりに、町民によって創設された鎖塚慰霊事業協賛会が囚人を開拓の功労者として鎖塚供養碑と六地蔵が建立され、鎖塚保存会も結成された。1990年（平成2年）には、鎖塚の碑が端野町の文化財にも指定された。
この他にも沿道には、北見峠にかけて東から順に「中央道路開削犠牲者慰霊碑」「留辺蘂墓地中央道路犠牲者之墓」「山神碑」「国道開削殉難慰霊之碑」「中央道路開削殉難者慰霊の碑」があり、地元住民が供養の花を手向けたり、観光客が往時を偲んだりしている。
北海道の夜明け

囚人労働は北海道各所で行われ、命を落とした中には思想犯とされた自由民権派の思想家もいた。また、後のタコ部屋労働の母体ともなった。1970年（昭和45年）前後する頃から、北海道各地の住民を主体として、明治以降の北海道開拓における囚人やタコ労働、朝鮮人・中国人強制労働、先住民などの底辺民衆の歴史を掘り起こし、開拓功労者として再評価し、顕彰する運動が各地で盛んとなり、鎖塚はその民衆運動の象徴的な史跡として有名になった。
鎖塚は全国の高等学校の国語教科書の教材にも採用され、1981年（昭和56年）に横浜で行われた自由民権百年全国集会でも紹介された。鎖塚、常紋トンネルやイトムカ鉱山でのタコ労働を題材に、小池喜孝は第29回青少年読書感想文全国コンクールの課題図書ともなった児童生徒向けの本である、『北海道の夜明け-常紋トンネルを掘る』（1982年、国土社）を著わした。
オールド・ミューチュアル

ヨハネスブルグの本社
オールド・ミューチュアル（英: Old Mutual Ltd）は、南アフリカ・ヨハネスブルグに本拠を置く総合金融機関。JSE、ロンドン証券取引所上場企業（JSE: OMU、LSE: OMU）。
沿革

1845年、ケープ植民地・ケープタウンで新聞社を経営していたJohn Fairbairnが中心となり、Saul Solomonなど当地の政治家たちの協力を得て、相互会社として設立された。当初の社名はThe Mutual Life Assurance Society of the Cape of Good Hopeであり、1885年にThe South Africa Mutual Life Assurance Societyと改名した。1939年、ケープタウン中心部にアール・デコ様式の、当時アフリカ大陸で最も高い「Mutual Building」を建造、1956年にケープタウン南郊外のPinelandsに、当時南半球最大のオフィスビルを建て移転した。
1973年に南アフリカ共和国の大手銀行であるNedbankの株式の大半を購入し傘下とし、1982年には南アフリカ最大の保険会社となる一方、1986年にProvidence Capitalを買収し、イギリスに初進出した。1999年に相互会社から株式会社へと転身し、JSE、ロンドン証券取引所、ジンバブエ証券取引所などに上場、また本社をロンドンに移転した。2000年9月、アメリカ合衆国・ボストンに本拠を置くUnited Asset Managementを買収し翌年Old Mutual Asset Managers、さらにOM Asset Managementへと改編、2005年から、アパルトヘイトで差別待遇を受けていた有色人種向けのサービス「Black Economic Empowerment」を導入、2006年、ストックホルムに本拠を置く金融機関のSkandiaを買収、2012年に同社の北欧事業は手放したものの、イギリス事業を自社に併合した。2013年にガーナやナイジェリアなどアフリカでの事業を強化した。
2016年3月、イギリス拠点のウェルスマネジメント部門などの事業分割を発表、2018年6月、イギリスのウェルスマネジメント部門はロンドンに本社を置くQuilter plcとして、投資銀行部門のOM global InvestorsはMerian Global Investorsとして、アメリカ合衆国に多くの顧客を有していたOM Asset ManagementはBrightSphere Investment Group plcとして、それぞれ分離独立させ、オールドミューチュアルは本社を再び南アフリカに移した。
現在の事業は、南アフリカ共和国をはじめ中南アフリカ新興諸国における銀行等の金融サービスが中心であり、このほか中国でも事業を展開している。
ヴェスナ・ヴロヴィッチ

ヴェスナ・ヴロヴィッチ (セルビア語: Весна Вуловић / Vesna Vulović 、1950年1月3日 - 2016年12月23日) は、セルビア人の元客室乗務員。史上最も高い所からパラシュートなしで落下して生き永らえた人としてギネス世界記録に認定されている。その高度は10,160メートルである。
墜落事故

→詳細は「JATユーゴスラビア航空機爆破事件」を参照
1972年1月26日、チェコスロバキア（現チェコ共和国）の Srbská Kamenice 上空であった。ばらばらになった飛行機JAT367便に客室乗務員として搭乗していた。チェコスロバキアの調査委員会による公式記録がICAOに提出されたのは1974年5月7日のことであった。
それによれば、飛行機のコンパートメントで爆発が起きたのだという。調査を主導したチェコスロバキア内務省国家安全保障隊国家保安部（チェコ語:StB, Státní bezpečnost、スロバキア語:ŠtB, Štátna bezpečnosť）は、爆発10日後に目覚まし時計の一部を提示し、それが爆弾の部品だと主張した。調査報告は、その爆弾により飛行機が爆破されたのだという結論に達した。
1972年1月27日、スウェーデンのマルメで発行される新聞 Kvällsposten紙に、自分はクロアチア人の民族主義者であり飛行機に爆発物を仕掛けた一団の1人であるという匿名による電話が、つたないスウェーデン語でかかってきた。
この電話を除いては、この事件がテロ攻撃だという証拠は出なかった。しかし電話の直後に、ユーゴスラビア政府はウスタシャを非難した。ウスタシャはユーゴスラビア政府から、クロアチア人の民族主義団体であらゆる種類の過激派と指定されていた。この非難の根拠は電話の他に、チェコスロバキアの調査によっても独立の国際調査によっても明示されていない。
公式記録によれば、マクドネル・ダグラス DC-9-32型機は爆破により空中分解し、ヴロヴィッチだけがただ一人の生存者となった。以降、彼女が生き残れたのは、飛行機の後部にいたおかげだと言われてきたが、ヴロヴィッチ自身は自分が中央部の翼の真上で見つかったのだと述べている。これは、地上で胴体の残骸からヴロヴィッチを助け出した男性ブルーノ・ヘンクの証言とも一致している。また、落下した場所は森林地帯であり、マツ林の枝や幹、斜面地形が衝撃を受け流したものと考えられている。
22歳のヴロヴィッチは、このフライトに勤務する予定ではなかったが、ヴェスナという名の別の女性客室乗務員と混同されたのだという。
事件後

ヴロヴィッチは頭蓋骨1か所、脚2か所、椎骨3か所を骨折し、一時は腰から下が麻痺していたが、1年4ヵ月かかって社会復帰を果たしてからはJat航空でデスクワークに就いていた。手術の後には脚の自由を取り戻し、散発的に飛行勤務に就き続けた。飛行への恐怖がないのは衝突の記憶がないからだろうと話し、飛行機事故についての映画を楽しみさえした。彼女はユーゴスラビア中のヒロインとなった。ギネス世界記録の式典では、ポール・マッカートニーからの授与を受けた。
1990年大統領であるスロボダン・ミロシェヴィッチに批判的な見解を表明したため解雇された。彼女は、ブルドーザー革命によりミロシェヴィッチが退任に追い込まれるまで、彼への抗議活動に参加し続けていた。ミロシェヴィッチ体制に大っぴらに反旗を翻したにもかかわらず当局が彼女を逮捕しなかったのは、彼女の国家的ヒロインとしての立場のためだと多くの人々は考えている。彼女はセルビアの政治に関しても発言を続けていた。
2016年12月23日、ベオグラードのアパートで死亡しているのが発見された。ヴロヴィッチの友人によると、彼女は亡くなる数年前から心臓病で苦しんでいたという。27日、遺体はベオグラードの墓地に埋葬された。
陰謀論

2009年1月、ドイツARDラジオのプラハ支局調査部とチェコのジャーナリストのパヴェル・テイナー Pavel Theiner が、飛行機は誤ってチェコスロバキア空軍に空爆されたのだという陰謀論を提唱した。彼らは、飛行機が空中分解したのは高度数百メートルになってからのことであり、公式調査のいう10,000メートルではないと主張している。チェコの民間航空管理局は、この主張を否定する声明を発表した。テイナーらの主張をきっかけに、新しくリポートが発表されている。ヴロヴィッチはこれらの新理論を嘲笑し、飛行機が不時着を試みようとかなり高度を下げていたのだという主張を否定した。ほとんどの人々は、墜落は真実であるという意見であった。
林田直樹 (音楽ジャーナリスト)

林田 直樹（はやしだ なおき、1963年5月 - ）は、日本の音楽ジャーナリスト・評論家。
人物・来歴等

埼玉県生まれ。埼玉県立浦和高等学校、慶應義塾大学文学部仏文学専攻を卒業。音楽之友社で楽譜・書籍・『音楽の友』『レコード芸術』の編集を経て2000年に独立。
2018年4月、音楽之友社の新サイト「WebマガジンONTOMO」のエディトリアル・アドヴァイザーに就任すると、自身のFacebook等で発表した。2022年現在の肩書きは「音楽之友社社外メディアコーディネーター」である。
活動

クラシック音楽を足場にオペラやバレエからクロスオーバーや現代音楽まで、ジャンルにこだわらない自在で横断的な執筆と講演活動を行う。
まぐまぐで有料メールマガジン「林田直樹の『よく聴く、よく観る、よく読む』」を発行中。JAL国際線機内放送クラシック・チャンネルの構成も、2015年5月搭載分まで手がけた。
著書

『読んでから聴く厳選クラシック名盤』(2003年、全音楽譜出版社)
『パーフェクト・オペラ・ガイド』(2003年、音楽之友社、共著)
『バレエおもしろ雑学事典』(2006年、ヤマハミュージックメディア、共著) - 2013年に『1冊でわかるポケット教養シリーズ　バレエ入門』と改題されて文庫化
『クラシック新定番100人100曲』(2008年、アスキー新書)
『葉加瀬太郎の情熱クラシック講座』(2016年、出版：ローソンHMVエンタテイメント・販売：サンクチュアリ出版、監修)
『ルネ・マルタン（フランス語版）　プロデュースの極意　ビジネス・芸術・人生を豊かにする50の哲学』(2017年、アルテスパブリッシング)
『そこにはいつも、音楽と言葉があった』(2023年、音楽之友社)
『コンサートホール×オーケストラ　理想の響きをもとめて』(2024年、アルテスパブリッシング、共著)
その他、『五嶋みどり　デビュー20周年、みどり教育財団10周年』(2002年、有限会社シム)や『サントリーホール20周年記念誌』(2007年、サントリーホール)のほとんどすべてのページを執筆した。
また、『ぴあオペラワンダーランド』(2003年、ぴあ)で監修を担当した。
著書 > 出版プロデュース

『ソング・オブ・サマー（英語版）　～真実のディーリアス～』(アルテスパブリッシング、2017年)
『レイフ・ヴォーン・ウィリアムズ──〈イギリスの声をもとめて〉』(アルテスパブリッシング、2022年)
ラジオ

Blue-Radio.com　林田直樹のカフェ・フィガロ(株式会社ブルーレディオドットコム、2005年5月 - )
コンテンポラリー・クラシック・ステーションOTTAVA　OTTAVA  Andante(OTTAVA株式会社、2021年3月 - ) - 火曜日(2021年3月 - 2022年10月4日)、金曜日(2022年10月14日 - )プレゼンター
ラジオ > 過去の番組

コンテンポラリー・クラシック・ステーションOTTAVA　OTTAVA amoroso(TBSラジオ、2007年4月 - 2014年6月) - プレゼンター
コンテンポラリー・クラシック・ステーションOTTAVA　OTTAVA Salone(OTTAVA株式会社、2014年10月 - 2016年1月、2017年4月 - 2021年1月) - 月曜日(2014年10月 - 2016年1月)、金曜日(2017年4月 - 2021年1月)プレゼンター
コンテンポラリー・クラシック・ステーションOTTAVA　The World of OTTAVA(OTTAVA株式会社、2014年7月 - ) - プレゼンター
コンテンポラリー・クラシック・ステーションOTTAVA　OTTAVA Domenica(OTTAVA株式会社、2014年10月 - 2015年9月) - プレゼンター
NHK-FM放送　ベストオブクラシック(日本放送協会、2015年5月20日) - ゲスト解説者として出演
コンテンポラリー・クラシック・ステーションOTTAVA　OTTAVA Mall(OTTAVA株式会社、2015年6月 - ) - プレゼンター・プロデューサー兼ディレクター
コンテンポラリー・クラシック・ステーションOTTAVA　PrimeSeat/OTTAVA Liberta(OTTAVA株式会社、2016年1月 - 2017年3月) - 木・金曜日プレゼンター
J-WAVE　ACOUSTIC COUNTY(株式会社J-WAVE、2016年4月27日) - ゲスト出演
J-WAVE　RADIO DONUTS(株式会社J-WAVE、2016年4月30日) - ゲスト出演
コンテンポラリー・クラシック・ステーションOTTAVA　OTTAVA for You(OTTAVA株式会社、2016年10月 - ) - プレゼンター
ミュージックバード　トランス・ワールド・ミュージック・ウェイズ(株式会社ミュージックバード、2017年3月19日) - ゲスト出演
ミュージックバード　music book café(株式会社ミュージックバード、2017年5月24日・2018年1月3日) - ゲスト出演
コンテンポラリー・クラシック・ステーションOTTAVA　夜、瞑想のバッハ～A Night With Bach　特別編～(OTTAVA株式会社、2017年6月12日) - プレゼンター
AIR-G'　朝クラ!(株式会社エフエム北海道、2018年7月15日・22日・8月5日) - ゲスト出演、PMF2018について語った。
FMヨコハマ　SEASIDE CLASSIC」(2019年5月26日・6月2日) - ゲスト出演。パーソナリティは、ヴァイオリニストの礒絵里子。声楽曲のみというセレクション。
コンテンポラリー・クラシック・ステーションOTTAVA　OTTAVA Sunday Special BBC Promsがやってくる！(2022年10月22日) - プレゼンター
テレビ

クラシカ・ジャパン　クラシック大全第2章ナビ「愛されるには理由がある」～弦楽の世界～（東北新社　2016年5月8日） - ゲスト出演
TBSテレビ　アカデミーナイトG（2017年9月13日、2021年1月20日） - ゲスト出演
NHK Eテレ クラシック音楽館 「ショパンコンクールのレジェンドたち」(2021年10月17日)  - ポリーニについてのコメント
BSテレビ東京　エンター・ザ・ミュージック(2024年1月27日、5月18日) - ゲスト出演
インターネット配信

福間洸太朗のアルバム『ベートーヴェン：ピアノ・ソナタ第17番、第24番、第32番』リリース記念インスタライブ(2020年4月29日、聞き手として)
近藤嘉宏 X 林田直樹　トークセッション(YouTubeにて、2020年10月16日)
バッハの「人」と「音」を語る！(YouTubeにて、2021年6月10日、司会として)
『ことばの教室』(2022年7月 - 2023年2月) - 『OTTAVA Accademia』の有料ウェビナー。#1のみ無料聴取可能。
『音楽とことばの教室』(2023年5月 - ) - 『LOGISTEED Presents OTTAVA Accademia』の無料ウェビナー。
動画

阿部寛主演ドラマ『まだ結婚できない男』スピンオフ企画 【桑野信介のお気に入りクラシック曲】三四郎・相田が語る！(YouTube、2019年10月 - ) - 劇中に登場するクラシック音楽を紹介している
『しげるんと直樹の闇トーク。』シリーズ(YouTube、2021年7月 - ) - 林田と斎藤茂が、蝋燭の灯りのもと普段聞きづらいことを語り合う。以後、林田の担当回にゲストが来ると『闇トーク。』と題した動画が公開されることがある。
CD

『OTTAVA Selection vol.0 朝バッハ〜Bach in the Morning』(OTTAVAとナクソス・ジャパンの共同企画によるコンピレーション・アルバム、2014年9月) - 選曲・構成・ライナーノーツ
『OTTAVA 5　春、ウィーンにて〜Spring in Vienna』(OTTAVAとカメラータ・トウキョウの共同企画によるコンピレーション・アルバム、2015年4月) - 選曲・構成・ライナーノーツ
『OTTAVA Selection vol.6 夜、瞑想のバッハ～A Night with Bach』(クラウドファンディングにより制作されたコンピレーション・アルバム、2017年5月) - 選曲・構成・ライナーノーツ
ほかにも数々のCDのライナーノーツに寄稿している。
連載

『今月の3枚』(月刊『サライ』(小学館))
『美の十選』(日本経済新聞朝刊文化面、2018年2月13日 - 3月1日) - テーマは「音楽と響き合う美」。自身のメルマガで「音楽と美術との関係にフォーカスした記述は、ライフワークにしたいと思うほどエキサイティングなもの」と述べた。
モネ「睡蓮」(2018年2月13日)
「迦楼羅像」(2018年2月15日)
ミケランジェロ「最後の審判」(2018年2月16日)
レーピン「作曲家モデスト・ムソルグスキーの肖像」(2018年2月19日)
ルオー「月明かり　モンタナの思い出」(2018年2月20日)
ミュシャ「ベツレヘム礼拝堂（英語版）で説教をする　ヤン・フス師」(2018年2月22日)
ドガ「踊り子たち、ピンクと緑」(2018年2月23日)
ドアノー「レ・アール（英語版）市場の片隅」(2018年2月26日)
ゴーギャン「ネヴァーモア」(2018年2月27日)
「洋人奏楽図屏風」(2018年3月1日)
『林田直樹の越境見聞録』(Webマガジン『ONTOMO』(音楽之友社)、2018年4月5日 - ) - 同誌では、コピーライターとして、初の広告宣伝記事も執筆している。
『新しいオトナのためのクラシック再入門』(Webマガジン『otocoto』(アマナ)、2019年4月8日 - 2020年1月)
『林田直樹の今月のCDベスト3選』(Webマガジン『ONTOMO』(音楽之友社))
国鉄24系客車

| 国鉄24系客車 |
| --- | --- |
 24系25形客車 急行「銀河」
基本情報
運用者:  日本国有鉄道（国鉄） 北海道旅客鉄道（JR北海道） 東日本旅客鉄道（JR東日本） 西日本旅客鉄道（JR西日本） 九州旅客鉄道（JR九州）
製造年:  1973年 - 1980年・1989年
製造数:  597両 （新製車536両・改造車61両）
主要諸元
軌間:  1,067 mm
最高速度:  110 km/h
全長:  21,300 mm
全幅:  2,900 mm
全高:  4,090 mm
車体:  普通鋼
台車:  TR217C
制動装置:  CL形自動ブレーキ
    第15回（1975年）ローレル賞受賞車両   ※受賞車両は24系25形
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14系・24系の多くの車両に使用されているTR217C形台車
国鉄24系客車（こくてつ24けいきゃくしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した客車である。
初期の24形と25形ではB寝台車両の設備内容が異なるが、集中電源方式を採用して設計・製造された共通の基本構造をもつ同一系列であるため、本項でまとめて記す。
概要

1973年（昭和48年）から14系客車に代わる寝台特急列車（いわゆるブルートレイン）の車両として増備が開始され、老朽化した20系の置き換えおよび接客設備の向上を目的として1980年（昭和55年）まで増備された。
車両の外観や設備、台車、CL形自動ブレーキなどの仕様は概ね14系（寝台車）に基づきながら、徹底した火災対策を施し、従来の20系と同様に独立した電源車から客車へサービス電源を給電する「集中電源方式」を採用した。これを受けて車体の編成全体の通電容量を考慮して、編成の海側・山側両方に電源用三相交流補助回路の引通しを設けた。
このため14系や12系といった分散電源方式の客車とは混結できないが、末期には放送用ジャンパのみを引き通し、電源系統としてはそれぞれの系列の中で完結させるという方法で併結運用を可能とし、急行「はまなす」や「さくら」「はやぶさ」や「あかつき」「なは」などでの混結が見られた。
概要 > 開発の経緯

国鉄は1971年（昭和46年）に、客車のサービス電源を床下のディーゼルエンジン駆動の発電機で賄う「分散電源方式」を採用した14系客車を開発し、増備していた。
しかし、1972年（昭和47年）に発生した北陸トンネル火災事故を機に、火元となりうるディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式は、防火安全対策上において問題があり、14系14形の製造は中止され、代替として開発されたのが本形式である。
車両概説

本項では落成時の仕様について述べる。
車両概説 > 24系

1973年（昭和48年）に製造された初期形の呼称。A寝台車、B寝台車、食堂車は、14系の設計をほぼ踏襲しているが、外観上誘導員用の手すりがドア部分を除き車体側面中央寄りに移り、長さが短縮されている点が異なる。車内設備や冷房装置（AU76形、15000 kcal/h×2台）は基本的には14系と同等ではあるものの、寝台の枠をFRPからアルミに変更するなど難燃化が徹底している。翌1974年に製造を24系25形へ移行したため、本グループの発注は1回だけで打ち切られ、製造両数は118両に留まった。
なお、新たに登場した25形との区別のため、便宜的に「24系24形」と呼称されるようになった（レトロニム）。ただしこの経緯により、それ以降で単に「24系」と呼ばれる場合でも、当項の24形のみを示していることもある。
A寝台車は14系のA寝台車と同様の開放形プルマン式である。B寝台車は当初3段式寝台であったが、1982年（昭和57年）12月から翌1983年（昭和58年）7月にかけ上段寝台を撤去、中段寝台を跳ね上げ位置で固定し、新たに上段寝台とする方法で全車が25形と同様の2段式に改造されている。
新製配置は大阪鉄道管理局向日町運転所（後の京都総合運転所、現・吹田総合車両所京都支所）で、「あかつき」や「彗星」に使用されていた。1975年（昭和50年）3月のダイヤ改正で、一部を残し東京南鉄道管理局品川客車区（後の品川運転所、現・東京総合車両センター田町センター）に転属し、「はやぶさ」「富士」「出雲」で使用されたが、翌1976年（昭和51年）10月のダイヤ改正で盛岡鉄道管理局青森運転所（後の青森車両センター、現・盛岡車両センター青森派出所）への再転属で「ゆうづる」「日本海」に使用、さらに1980年（昭和55年）10月のダイヤ改正に際して青森所属車の一部が秋田鉄道管理局秋田運転区（現・秋田総合車両センター南秋田センター）へ転属し、20系を使用する最後の寝台特急だった「あけぼの」を置き換えた。続いて1982年（昭和57年）11月ダイヤ改正では青森に残っていた全車が秋田に転属し、「ゆうづる」「あけぼの」以外に急行格上げで新設された「出羽」にも使用されるようになる。
車両概説 > 24系25形

1973年度（昭和48年度）下期から製造された、24系（24形）のマイナーチェンジ形式である。製造当時、間近に控えていた山陽新幹線岡山駅 - 博多駅間の延伸開業や、さらには航空網の整備によって寝台特急の利用客が減少することを見越して、定員を減らし居住性を改善するため、B寝台車がそれまでの3段式寝台から2段式寝台に設計変更された。1974年（昭和49年）4月に「あかつき」と「彗星」の一部に初めて投入された。
なお、2段寝台化による定員減を少しでも抑えるべく、トイレの配置を一区画縦にし、更衣室も撤廃して1列（2名分）のスペースを捻出し、オハネ24形とオハネ25形を比較した場合で1両あたり1列多い17列の配置にするという苦肉の策もとられた。外観上も24形が白帯（クリーム10号）塗装なのに対し、塗装工程省力化の見地から、25形は製造当初よりステンレス帯となった。製造時期によりマイナーチェンジが何度か行われ、車体形状など細かなバリエーションが存在する。また定員が減ったため、冷房装置の能力も若干落とされ（AU77形、10000 kcal/h×2台）、車内の天井高さに余裕ができたことから空調ダクトが24形の廊下側から中央へ移動している。火事対策は、煙感知器がオハネ25形の廊下、換気口近くと便所近くに設置された。オロネ25形は個室の天井に熱感知器が取り付けられている。
24系25形という名称は、オハネ25形・オハネフ25形の2段開放式B寝台車を従来の3段式の24系と区別するために便宜的につけられたものであり、24系25形登場後もカニ24形・スシ24形・オハ24形など形式番号24の車両が登場している。当然のことながら、ブレーキやサービス電源等の基本的なシステムは両者に差異はない。
24系25形は1975年（昭和50年）に鉄道友の会より第15回ローレル賞を受賞した。
新製車 > A寝台車 > オロネ25形

| 車両番号 | 配置 | 製造メーカー | 落成日 |
| --- | --- | --- | --- |
| オロネ25 1 | 品川客車区 | 新潟鐵工所 | 1976.09.14 |
| オロネ25 2 | 品川客車区 | 新潟鐵工所 | 1976.09.14 |
| オロネ25 3 | 品川客車区 | 新潟鐵工所 | 1976.09.14 |
| オロネ25 4 | 品川客車区 | 新潟鐵工所 | 1976.09.14 |
| オロネ25 5 | 品川客車区 | 新潟鐵工所 | 1976.09.14 |
| オロネ25 6 | 品川客車区 | 富士重工 | 1976.09.10 |
| オロネ25 7 | 品川客車区 | 富士重工 | 1976.09.10 |
| オロネ25 8 | 品川客車区 | 富士重工 | 1976.09.10 |
| オロネ25 9 | 品川客車区 | 富士重工 | 1976.09.10 |
| オロネ25 10 | 品川客車区 | 富士重工 | 1976.09.10 |
| オロネ25 11 | 品川客車区 | 新潟鐵工所 | 1976 |
| オロネ25 12 | 品川客車区 | 新潟鐵工所 | 1976 |
新製車 > 3段式B寝台車 > オハネ24形

24系の基本形式に属する3段式B寝台車。
新製車 > 3段式B寝台車 > オハネフ24形

24系の基本形式に属する3段式B寝台緩急車。
新製車 > 2段式B寝台車 > オハネ25形

24系25形に属する2段式B寝台車。
新製車 > 2段式B寝台車 > オハネフ25形

24系25形に属する2段式B寝台緩急車。
新製車 > 電源車

20系の後継として製造された14系では分散電源方式を採用していたが北陸トンネル火災事故により安全性への懸念が指摘されたため、本系列では電源車を用いる集中電源方式に戻した。
登場当時は客貨分離が進んでおり、最初に製造された車両は営業用スペースが全く無かったため、職用車（事業用）の意味の「ヤ」が使用されていた。のちに新聞輸送に充当されるようになり、荷物室が設けられたことから荷物車の「ニ」が使用されるようになった。
1990年代前半から上野駅発着の「北斗星」「出羽」「あけぼの」といった24系客車を使う特急列車では上野駅での騒音対策のため電源車は上野向きの最後尾に連結された。
新製車 > 電源車 > マヤ24形→カヤ24形

1973年（昭和48年）に登場した車両。日本車輌製造・富士重工業・新潟鐵工所で10両 (1 - 10) が製造され、当初はマヤ24形として落成した。機関室にはインタークーラーターボ付きディーゼル機関DMF31Z-G形 (430 PS / 1200 rpm) と発電機DM95形 (300 kVA) を組み合わせた発電装置を2基搭載し、三相交流60 Hz / 440 Vの電力を全車に供給できるようになっている。台車はコイルばね式のTR54C形を使用している。なお、本系列では発電装置が全自動制御となって電源車の無人化が可能になったため、20系の電源車に設置されていた技術員室並びに技術員用の便所は本系列では廃止された。
落成時は全車が向日町運転所に配置され、関西 - 九州間の寝台特急に投入された。しかし、新聞輸送のために1974年（昭和49年）に高砂工場で業務用室に積載荷重0.5 tの荷物積載スペースを設置したのを機に自重が変わったため、全車がカヤ24形へ形式変更された。その後に後述のカニ24形が投入されると、1975年（昭和50年）に24系寝台車と一緒に2両が品川客車区に転属、品川客車区に25形が投入されると一緒に青森運転所へ転属した。残りも1980年（昭和55年）に25形B寝台車と一緒に青森に転属（一時期2両が秋田に所属）して「日本海」「ゆうづる」「あけぼの」「出羽」「鳥海」で使用された。その後、3両が宮原客車区へ転属し、「日本海」・「つるぎ」・「銀河」にも使用された。青森・秋田への転属の際には、滞留基地である尾久客車区（現・尾久車両センター）⇔上野駅間の推進回送運転用に整備(車掌室内にブレーキ管引き込み、および手動ワイパー取り付け)が行われた。
末期はカニ24形のような機関換装更新などは行われず、青森所属車は「はくつる」「あけぼの」「日本海」、宮原所属車は「銀河」「日本海」にで使用された後、2003年（平成15年）に全車廃車となり形式消滅した。