stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
林明子
主な児童向け作品 > 共著 > 合作

『まるいちきゅうのまるいちにち all in a day』 (1986年、安野光雅・編、童話館) - 安野光雅が世界の8カ国8人の絵本作家に呼びかけて作った絵本。アメリカは、エリック・カール。ロシアはニコライ・エフゲニエヴィチ・ポポフ。ブラジルは、ジャン・カルビ。中国は朱成梁。イギリスはレイモンド・ブ リッグス。日本は林明子。ケニアはレオ＆ダイアン・ディロン。オーストラリアは、ロン・ブルックス。
『こんにちは おてがみです』 (2006/2/10 福音館書店) - 『あさえとちいさいいもうと』『いもうとのにゅういん』の手紙入り
『こんにちは また おてがみです』 (2014/4/18 福音館書店) - 『とん ことり』の手紙入り
主な児童向け作品 > 共著 > 童話

『おるすばん110ばん』（1975年、槻野けい・作）- 1980年青い鳥文庫化
『なみだちゃんばんざい』（1976年、那須正幹・作）
『北海道の牧場で』（1979年、岡部彰・作）
『にせあかしやの魔術師』（1981年、征矢清・作）- 2014年再版(復刊どっどこむ)
『魔女の宅急便』（1985年、角野栄子・作）- 2002年福音館文庫化 ※シリーズ続巻及び他社版は、別イラストレーター
『ガラスのうま』（2001年、征矢清・作）
『なないろ山のひみつ』（2002年、征矢かおる・作）
その他書籍等

『林明子の赤ちゃん日記 -BABY'S DIARY-』 (福音館書店 1996/04) - 日記帳
『林明子 絵はがきの本』 (福音館書店 2003/4/25)  - ポストカード集
『おじいさんがかぶをうえました：月刊絵本「こどものとも」50年の歩み』 (福音館書店 2005/12/10)  - 福音館書店編集部編
『絵本作家のアトリエ３』 (福音館書店 2014/4/20) - 福音館書店母の友編集部編
その他書籍等 > カレンダー

林明子 カレンダー'98 (福音館書店 1997/10)
林明子 カレンダー2002 (福音館書店 2001/10)
林明子 カレンダー2005 (福音館書店 2004/9/30)
林明子 カレンダーブック2007 (福音館書店 2006/9)
林明子の世界 カレンダー2008 (福音館書店 2007/9)
林明子の世界 カレンダー2010 (福音館書店 2009/9/20)
林明子の世界 カレンダー2013 (福音館書店 2012/9/27)
その他書籍等 > 特集誌

母の友 2013年5月号（福音館書店）
月刊MOE 2013年6月号（白泉社）
その他書籍等 > 英語版

Anna's Secret Friend ―とん ことり (福音館書店 1991/6)
Anna's special present ―いもうとのにゅういん (福音館書店 1991/6)
Before the Picnic ―おでかけのまえに (福音館書店 2000/3)
A House of Leaves ―はっぱのおうち (福音館書店 2000/3)
Miki's First Errand <with CD> ―はじめてのおつかい (アールアイシー出版 2003/9)
Amy and Ken Visit Grandma <with CD> ―こんとあき (アールアイシー出版 2003/10)
Good Evening Dear Moon <with CD> ―おつきさまこんばんは (アールアイシー出版 2004/3)
Hello, moon! ―おつきさまこんばんは (福音館書店 2012)
I love to take a bath <with CD> ―おふろだいすき (アールアイシー出版 2004/7)
Gifts from a mailbox <with CD> ―とん ことり (アールアイシー出版 2004/12)
Naomi's special gift <with CD> ―いもうとのにゅういん (アールアイシー出版 2004/12)
Finding Little Sister <with CD> ―あさえとちいさいいもうと (アールアイシー出版 2005/2)
トラクター

| --- | --- |
: この項目では、農業および建設作業車について説明しています。セミトレーラーの動力部については「トレーラーヘッド」を、その他の用法については「トラクター (曖昧さ回避)」をご覧ください。
現代の一般的な農業用トラクター
ロードトラクター（road tractor）、単にトラクター（tractor、ラテン語trahere「引く」に由来）とも呼ばれる、は、牽引する（引く、ひっぱる）ための車（車両）。あえて漢字表記する場合は「牽引車（けんいんしゃ）」や「牽引自動車」とも。
トラクターとは牽引するための、原動機（エンジン）付の車両。それ自体に動力が無い車、荷車、農業機械、被牽引車（トレーラー）など様々なものを引く。
トラクターの主な用途としては、農業用、工業用、軍事用、林業用がある。トラクターという言葉は「農業用トラクター」の意味で用いられるのが最も一般的である。農業用トラクターは耕起および各種作業用の農業機械、またはトレーラーを引くために使用される。
歴史 > 農業用トラクターの登場と発展

畜力に代わる農業用の機械動力として欧米では19世紀初頭から据え置き式の蒸気エンジンが一般に販売されていたが、1850年頃までにボイラーが高圧化されていき、可搬式であっても充分な出力を得られるようなものが造られるようになった。
1859年にはイギリスのトマス・アヴェリング (Thomas Aveling, 1824-1882) が蒸気式トラクターを開発したが、安全面で大きな問題があり普及するには至らなかった。蒸気機関は水を沸かして蒸気を発生させるまでに時間がかかること、燃料の石炭と水の供給が大変であること、出力に対する重量が大きいこと、また農村では火花が干し草や藁に燃え移る危険性があることなどから、アメリカでは1922年をピークに、農機具は蒸気機関から内燃機関式のものへ移っていくことになる。
最初の内燃機関式トラクターは、1892年、アメリカ合衆国のジョン・フローリッチ (John Froelich, 1849-1933) が開発した。このトラクターは16馬力のガソリンエンジンを備え、前進と後退が可能だった。しかしフローリッチのトラクターは全く売れず、内燃機関式トラクターが最初に商業的な成功を収めるのは、フローリッチが去った後の1911年のウォータールー・ガソリンエンジン社によるトラクターの発売を待つことになる。1918年にウォータールー・ガソリン社はディア&カンパニー社に買収され、1902年に誕生したインターナショナル・ハーヴェスター (International Harvester) 社と共にその後のトラクター業界を牽引していくことになる。
イギリスにおいても、1897年にホーンズビー・アークロイド (Hornsby-Ackroyd) がオイル燃焼式トラクターの特許を取得し、売り出した。イギリスで最初に商業的に成功したのは、1902年にダニエル・アルボーン (Daniel Albone) が開発した3輪式イヴェル・トラクターである。また1908年にはサンダーソンズが4輪式トラクターを発売し、一躍アメリカ以外では最大の製造会社になった。
内燃機関式トラクターの普及はなかなか進まなかったが、1910年代後半になると状況は一変する。流れ作業による大量生産を生かしフォードが1917年に発売したフォードソン・トラクターF型 (Fordson Tractor model F) が、その価格と扱いやすさから爆発的な人気を博した。このフォードソン・トラクターF型は従来のトラクターと異なり、フレームを廃してエンジンのシリンダーブロックに他の機器を取り付けるという、現在のトラクターの構成とほぼ一致した構造をもっている。
フォードソン・トラクターはアメリカ、イギリス、アイルランド、ロシアで生産された。1923年にはアメリカ国内のトラクター市場で77%のシェアを得るに至った。また、他の国のメーカーからも同様のトラクターが多数発売され、その結果、1920年代には内燃機関式のトラクターがトラクターの標準となった。
1922年にはインターナショナル・ハーヴェスター社がPTOを導入、1930年代には空気タイヤ、ディーゼルエンジン、三点リンク（三点ヒッチ）、油圧によるドラフトコントロールの採用と、ほぼ現在のような形となった。
1951年、フェルッチオ・ランボルギーニは軍放出のモーリスから取り出した格安のガソリンエンジンを搭載したトラクターを販売していた。当時イタリアではガソリン価格が上昇していたため、ガソリンはエンジンの始動と暖気のみに使用し、運転時は安価な軽油で動かせるように排気熱で軽油を気化するシステムを開発し自社製品に搭載すると、燃料代が節約できると評判になり大ヒットとなった。これで財を成したフェルッチオはフェラーリを購入するが、自社のトラクターにも使っていたボーグ&ベック製のクラッチ板に10倍の値段が付いていることを知ると、スーパーカーをビジネスチャンスととらえ1963年にランボルギーニを創業した。
1990年代にドイツのフェント（英語版）社(2021年現在ではアメリカのAGCO社のブランドとなっている)が無段変速機を926 Varioという機種に採用して以降、ジョン・ディア等アメリカのトラクターメーカーでもCVTの利便性が認識され欧米製のトラクターでは急速に広まった。独特の道路事情によりCVTが乗用市販車に広く採用されている日本とは対照的な事例である。
履帯トラクターについては、アメリカのホルト（現・キャタピラー）が1904年に蒸気式のものを、1906年にガソリン式のものを開発している。このホルト社の履帯トラクターは当時としてはきわめて高い不整地踏破能力を持ち、折からの第一次世界大戦では軍によって重量物牽引に用いられ、そして戦車の開発母胎ともなった。
歴史 > 日本における農業用トラクターの歴史

日本における農業用トラクターの導入は、1909年（明治42年）に岩手県岩手郡雫石町の小岩井農場が導入した蒸気式トラクターと、1911年（明治44年）に北海道斜里郡斜里町の三井農場に導入されたアメリカ・ホルト製の内燃機関式トラクターが、それぞれの日本初といわれている。しかし、日本における農業機械の歴史は長らく歩行型耕耘機がそのほとんどを占めており、乗用型トラクターは1937年（昭和12年）に山岡発動機工作所（現・ヤンマーホールディングス）が開発・製造した国産初の乗用型トラクターとされる「ヤンマー乗用型トラクター」を除き、第二次世界大戦後まで特殊な農場・牧場で細々と用いられるだけにすぎなかった。
乗用型トラクターは、戦後、急速な歩行型トラクターの普及の後を追う形で普及していった。1950年（昭和25年）、農林省が3台のファーモール製の乗用型トラクターを輸入し、各地の農業試験場で試験を行ったのを皮切りに、1952年（昭和27年）にはフォードソン、ランツ等の乗用型トラクターや、農業用トラクターとしても使用できる農業用ジープが輸入開始されている。
導入初期の輸入乗用型トラクターは10 - 20馬力級の小型が多かったが、1953年（昭和28年）の農業機械化促進法施行にあわせ、次第に大きなものに変わっていった。また、1958年（昭和33年）にはコマツWD50形、翌1959年（昭和34年）にはシバウラS17形、クボタT-15形など国産の乗用型トラクタも現れている。
1960年代以降は乗用型トラクターの普及が進み、1970年代には、当初の歩行型トラクターを利用した部分的機械化体系から、乗用型トラクターを中心とした一貫的機械化体系への進展が見られている。1974年（昭和49年）に337万台というピークを迎えた歩行型トラクターがその後減少に移るのに対し、乗用型トラクタの総数は1961年（昭和36年）の7000台から、その10年後の1971年（昭和46年）には26万7200台、1977年（昭和52年）には83万2200台と大幅な増加を見せている。そして、当初の共同所有から次第に戸別所有へと所有の形態も変化していった。
乗用型トラクターは1990年214万台のピークに達し、2000年には歩行用トラクターは105万台、乗用型トラクター203万台と近年の管理機や家庭菜園用を除いたトラクターとしては乗用型が主流となっている。その後は農業経営体の減少に伴い2015年に139万台と乗用型トラクターも減少傾向にある。
歴史 > 近年の動向

かつては、建設機械やスポーツカー同様、機能重視で乗り心地はほとんど重視されず、振動などがダイレクトに体に伝わるものが多かったが、乗り心地の悪さは疲労に直結するため、各社とも乗り心地の改善に力を入れている。
日本国内の動向として、農業基盤整備事業等による圃場の大規模化にあわせ大型化が進行したことがあげられる。100馬力強のトラクターも現在では珍しくなく、特に北海道では、200馬力級のトラクターが一部農家で導入される等、大型化と高出力化に拍車がかかっている。
また、近年の宇宙技術の進展により、GPS装置が農業分野でも用いられ始め、トラクターに強力なオンボードコンピュータが補助装置として組み込まれている場合も多々見られるようになった。
この技術を発展させ、企業規模の大規模農場において無人のトラクターが有人のトラクターと協調して耕作を行うような自動化を実現させるために、現在複数の企業および公的研究機関において研究が進められている。
2018年以降、国土交通省によりトラクターの公道走行に関する規制緩和が行われ、農耕トラクターに農作業機を装着・牽引したままで走行するために必要な条件が見直された。
農業用トラクターの構造

ここでは主に、いわゆる乗用型トラクターについて述べる。歩行型トラクターについては耕耘機を参照のこと。
農業用トラクターの構造 > 一般的な農業用トラクターの基本構造

古典的な農業用トラクターは、車両中央の運転席の下、わずかに後ろにある軸に二つの非常に大きな駆動輪を備え、運転席の前にエンジンが配置されており、エンジンルーム（ボンネット）の下に二つの操舵輪を備えた、単純な屋根無しの乗り物である。
現在使用されている農業用トラクターの大部分は、空気入りタイヤを装着したホイールトラクターと呼ばれるタイプのものである。ホイールトラクターには後輪駆動のものと、全ての車輪を駆動させる四輪駆動のものがある。四輪駆動機には四輪同径のものがある。
また、接地圧を低くして重牽引作業時や不整地走行時の性能を高めるために無限軌道を装備した履帯トラクター（クローラートラクター）、折衷的にホイールトラクターの後輪のみを無限軌道に置き換えた半履帯トラクター（セミクローラートラクター）と呼ばれるタイプのトラクターもある。
現在の農業用トラクターは、使用する作業や経営規模（耕作面積）に応じて、約10 - 500馬力のものが世界では一般的に用いられている。
最高速は、日本では35 km/h程度までのものが一般的であるが、国内メーカーではクボタM7の大特仕様で50 km/hまで出るものがあり、海外メーカーでは、JCB Fastracのように、80 km/h以上で走行できるものもある。日本の道路運送車両法では、農耕用小型特殊自動車に属する場合は時速35 km/hが公道での最高速度と定められている。
トラクターで行なわれるほとんどの作業にはヒトの歩みほどの低速度が要求される。しかし、公道上を移動する場合はある程度の速度が必要となるため副変速機を装備しているものが多い。それでもなお一般的な自動車より最高速度が低いため、公道上ではしばしば後方に長い車列や渋滞を引き起こすことがある。そのため、ヨーロッパ各国では、路上で「農業用トラクター通行禁止」を意味する道路標識を設置している（ヨーロッパの道路標識#規制標識を参照）。
日本では道路運送車両法の運用見直しにより2019年（令和元年）10月から、作業機を付けたままの農業用トラクターが、条件を満たせば公道を走行できるようになった
農業用トラクターの構造 > ROPS

また、現在のトラクターは、転倒や転落の際に運転者を保護する横転保護構造（英語版）(頭文字からロプスとも)と呼ばれる安全フレームを備えているものがほとんどである。これは、不整地での作業が多いトラクターにおいては特に重要な装備である。
現在、日本国内で新車で発売されているトラクターには全て、農業機械安全装備基準に基づき、運転席の左右から立ち上がったフレームが備え付けられている。キャブを備えたトラクターについては、キャブのフレームの一部が安全フレームとなる。
安全フレームが備えられる以前は、トラクターが転倒や転落した場合、多くの農作業者が下敷きになり、犠牲となった。特に、古典的な列収穫トラクターは、狭い間隔で配置された小径の二つの前車輪を備えた「三輪車」設計のために、転倒しやすく非常に危険だった。多くの農作業者が、傾斜地での操作の際、転倒・転落によって死傷している。
安全フレームの義務付けを1960年代に最初に行ったのはニュージーランドで、現在ではほとんどのトラクターに標準装備されるようになった。
農業用トラクターの構造 > 農業用トラクターのペダル構成

床には、通常4つのペダルがある。
一番左側のペダルはクラッチである。ギアチェンジもしくは停止の際にはクラッチペダルを踏み、トランスミッションを中立に解放する。
右側のペダルのうちの二つはブレーキである。左のブレーキペダルは左後方の車輪を止め、右のブレーキペダルは右後方の車輪を止める。操舵時にこの独立した左右ブレーキを使用することにより、最小回転半径が大幅に減少し、折り返しの際の無駄な動きを不要とする。しかし、一般道の走行時など速度が高いときに使用すると、文字通りの片効きとなって急に向きが変わり危険であるため、作業以外の走行時は左右のペダルを連結して使用する。分離したブレーキペダルは、泥か柔軟なダート（soft dirt）の中でトラクションの損失により空転するタイヤを制御するためにも使用され、デフロックやトラクションコントロールの代用ともなる。作業時にトラクターを停止させるためには、両方のペダルをともに踏む。
差動装置（デファレンシャル）の働きによって通常は片方の車輪にしか駆動力が伝達されないが、深い泥濘地からの脱出や急坂を移動するためスリップしては危険なとき、あるいはプラウ作業などで直進性が保てないときには、両方の車軸を機械的に直結する「デフロック機構」があり、ペダルやレバーにより作動させ安定した走行が出来るが、通常の走行時に作動するとハンドルを操作しても方向が変わらず危険であるため、誤操作を防ぐ目的で、通常の運転姿勢では操作しにくい場所に配置されていることが多い。
最も右側はアクセルペダル（スロットル）であるが、ペダルによるスロットル操作でのトラクターの速度調節は、自動車と同様に簡単である（イギリスでは道路を走行する場合、スピードをコントロールするためにフット・ペダルを使用することが義務付けられている）。古い機種ではペダルが装備されていないものもあり、後年の改造で取り付ける例がみられる。なお、圃場での作業時、スロットルはステアリングホイール付近に装備された、手で扱うハンドスロットルレバーから操作することを基本とし、ペダル操作は補助的に用いることが多い。揺れる車上でのペダル操作では長時間のエンジン回転数の維持（定速運転）が困難なためである。ハンドスロットルレバーは強めのフリクションで動きがやや重くされており、動揺時でもエンジンの回転数を一定に保てるようになっている。これは作業機を適正な速度で使用するために重要な機構であり、運転席を離れ、トラクターを定置した状態での作業にも必要である。
農業用トラクターの構造 > PTO（パワー・テイク・オフ）

トラクターはベーラー（baler）あるいはモーア（mower）のような作業機（アタッチメント）にエンジンの動力を転送するPTOと呼ばれる機構を持っている。日本においては、農業の中心は稲作であるため、ロータリーと呼ばれる回転軸に、耕運用の爪を多数備え付けた物が主流である。ロータリーの利点として、耕運後の土の状態が平らになり、代掻きなどの作業が行いやすいという点が上げられる。また、日本においては畑作でもロータリーが広く使われており、世界でも珍しい状態となっている。
PTOには、シャフトやベルトで伝達する機械式と、油圧ポンプと耐圧ホースを用いる油圧式がある。
初期のトラクターは、プーリーとベルトを使用し、固定機器に動力を供給するのみであったが、すぐに、走行中に自車及びトレーラーや作業機に動力を供給できるように改良された。
さらに、大型トラクターでは、PTO発電機により、電力を供給できる物もある。
農業用トラクターの構造 > 牽引装置

ドローバーや三点ヒッチによって、作業機をトラクターの後部へ装着することができる。
三点ヒッチに付けられた機器は通常、トラクターに完全に支えられるような形になり、運転席の操作ハンドルによって油圧で上下させることが可能である。
日本では、コンピュータとセンサーにより、本体の姿勢とは独立して作業機を水平に保持できる機構（自動水平）や、ロータリーによる耕耘の深さを一定にする機構（自動深耕）を備えたトラクターが一般的になっている。
土木工事用トラクター

農業用トラクターにドーザーブレード（排土板）、ショベル/バケット、バックホウ、リッパーなどのアタッチメントを取り付ける形から、一部の建設機械は発展した。
ブルドーザーは、前部にブレード、後部にウインチ、リッパー等が取り付けられた履帯トラクターである。
ブルドーザーは時間の流れとともに、本来の地ならしから多くの作業をこなすことができるように改良が加えられていった。
一例として、土砂や岩などをすくい上げてトラックに積み込むことができるよう、ドーザーブレードを取り外して大容積のショベル（バケット）および油圧アームに置き換えたローダートラクターがある。
土木工事用トラクターのなかで、足回りにタイヤを用いているものをホイール型トラクタといい、ホイールローダー、ホイールドーザー、バックホウローダーなどがある。ホイールローダーは通常、ショベル/バケットと呼ばれる土砂や岩を持ち上げるための容器のついた油圧駆動の腕を有する。それ以外のアタッチメントとして、パレットフォークやグラップルがある。
ホイールローダーの大半はアーティキュレート構造と呼ばれる、中折れ式の構造で作られており、車体の中間部分を油圧で折り曲げることで操舵をする。
建設機械に対する要求として、より狭く、限られた範囲で作業可能にすることが挙げられる。
公式にはスキッドステアローダーと呼ばれ、もともとの製造者にちなんでボブキャット (Bobcat) と呼ばれる小さな車輪の付いたローダーがある。これはトラクタータイプの建設機械の中では最も小さいクラスであり、小規模な土木工事や畜産分野などで使用されている。
スキッドステアローターの特徴は、操舵機構を持っていない事で、履帯車両と同様、左右の車輪の回転数や回転方向を変えることで滑りながら車体の向きを変える（スキッドによってステアする）。よって、信地旋回や超信地旋回も可能である。
土木工事用トラクター > バックホーローダー

土木工事用トラクターのバリエーションとして、バックホーローダーがある。
その名のとおり、車体前部にローダーが、後部にホー（鍬）が取り付けられている。
ローダーとバックホーが永久に取り付けられる場合には、トラクターと呼ばれることはほとんどなく、一般的に牽引や動力供給を行うこともない。
バックホーが取り付けられる場合、通常、掘削作業の便を図り、運転席の座席を回転させ、後向きで固定できるようになっているが、取り外しが可能なバックホーアタッチメントを装備する場合、アタッチメント上に本来の運転席とは別にバックホーの操作にのみ使われるもう一つの座席を持っている場合も多い。
バックホーローダーは欧米では非常に一般的で、建設、小規模な解体、建築資材の運搬、建築機械への動力供給、掘削、アスファルトや舗装道路の解体など、様々な作業に使用されている。
バックホーローダーに装着されるショベル/バケットのなかには、より速く効率的に積載物を空にすることができるように、底が開閉式になっているものがある。底が開閉式のものは、土砂をならしたり削り取ったりすることにも使用される。このため、マルチパーパス (多目的) ショベルなどと呼ばれる。ショベル/バケットを他のアタッチメントと交換できるようになっている場合も多い。
他の建設機械と比べ、比較的小柄で小回りも効くため、欧米の都市開発の現場においては非常に多く目にすることができる。
メーカー

→詳細は「農業用トラクタメーカーの一覧」を参照
メーカー > 日本

ヤンマーアグリ（ヤンマーホールディングス。以下ヤンマー）
井関農機（ヰセキ）
クボタアグリサービス（以下クボタ）
三菱マヒンドラ農機
IHIアグリテック（IHIグループ）
日立建機ティエラ
エム・エス・ケー農業機械
メーカー > 海外

ニューホランドAg（CNHグローバルグループ）
ディア・アンド・カンパニー（ジョンディア）
ケースIH
SDFグループ 乗用車とトラクターの製造は別会社だが、車体には同社のスーパーカーと同じ牛のエンブレムが取り付けられている。なお乗用車とは異なりさほど高価ではない。 SDFグループの1ブランドとして販売され、日本ではランボルギーニを含む高級車を輸入するコーンズエージーが代理店。 トラクター・収穫機械・エンジン・農業機械の製造開発を行なうSDFグループが製造開発するトラクター。デザインは同社とイタルデザインで共同設計されている。日本の輸入代理店はコーンズエージー。
ランボルギーニ
ドイツファール
トラクターが登場する以前は、動物が鋤を引いていた
アヴェリングの蒸気式トラクター
ウォータールー・ガソリン社のトラクター「ウォータールー・ボーイ」
初期の内燃機関式トラクターは、その外見の特徴に蒸気式トラクターとかなりの共通点を持っている。写真は1920年インターナショナル・ハーベスター社製のガソリンエンジン式トラクター。
フォードソン・トラクターF型
近年の日本国内における農業用トラクター台数の推移
日本のヤンマー製農業用トラクター
古典的な列収穫トラクターの例。
前輪は1輪のみで非常に細い。
 (row crop tractor)
トラクターに接続されたPTOシャフト
（黄色の部分）
ブルドーザー
ホイールローダー
スキッドステアローダー(ボブキャット)
一般的なバックホーローダー
バケット/ブレードを前側（写真向かって右側）に、バックホーを後ろ側に装備している。
田邉淳

田邉 淳（たなべ あつし、1978年6月25日 - ）は、日本のラグビー指導者。現在ジャパンラグビーリーグワンクボタスピアーズ船橋・東京ベイのアシスタントコーチを務めている。
プロフィール

奈良県出身。
ポジションはセンター(CTB)、フルバック(FB)。
身長 171 cm、体重 76 kg
日本代表通算キャップ数は3。
ニックネームはスラッシー。
来歴

ラグビーは3歳の時に茨木ラグビースクールで始めた。
報徳学園高校、シャーリーボーイズ高校、クライストチャーチ教育大学を経て、2003年、三洋電機へ加入。同年の9月14日に行われたジャパンラグビートップリーグ第1節の近鉄ライナーズ戦にて途中出場で公式戦初出場を果たす。
2010年11月6日に行われたリポビタンDチャレンジカップロシア戦で日本代表初キャップを獲得した。
2013年、現役を引退した。
2014年、パナソニックワイルドナイツのBKコーチに就任。2016年、サンウルブズのアシスタントコーチに就任。
2019年、クボタスピアーズのアシスタントコーチに就任。
受賞歴

2007-2008シーズン:ベストフィフティーン
2009-2010シーズン:トップリーグ得点王、ベストキッカー、ベストフィフティーン
2010-2011シーズン:ベストキッカー、ベストフィフティーン
カルロス・ヘルナンデス (右投手)

| カンザスシティ・ロイヤルズ #43 |
| --- | --- |
 2023年5月30日
基本情報
国籍:   ベネズエラ
出身地:  ボリーバル州・グアヤナ
生年月日:   (1997-03-11) 1997年3月11日（27歳）
身長 体重:  6' 4" ＝約193 cm 250 lb ＝約113.4 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  投手
プロ入り:  2016年 アマチュアFA
初出場:  2020年9月1日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  カンザスシティ・ロイヤルズ (2020 - )
 派遣歴
  レオネス・デル・カラカス (2022-2023)
国際大会
代表チーム:   ベネズエラ
WBC:  2023年
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
カルロス・エドゥアルド・ヘルナンデス（Carlos Eduardo Hernández、1997年3月11日 - ）は、ベネズエラのボリーバル州グアヤナ出身のプロ野球選手（投手）。右投右打。MLBのカンザスシティ・ロイヤルズ所属。
経歴 > ロイヤルズ時代

2016年7月19日に国際フリーエージェントでカンザスシティ・ロイヤルズと契約金1.5万ドルで契約してプロ入り。
2017年ルーキー級パイオニアリーグのバーリントン・ロイヤルズ（英語版）でプロデビュー。この年は12試合（うち先発11）に登板し、1勝4敗、防御率5.49を記録した。
2018年はA級レキシントン・レジェンズで15試合に先発登板し、6勝5敗、防御率3.29を記録した。
2019年はスプリングトレーニングで肋骨を疲労骨折し、初登板が6月に遅れた。ルーキー級アリゾナリーグ・ロイヤルズ（英語版）、ルーキー級バーリントン、A級レキシントンの3チーム合計で15試合に先発登板し、3勝5敗、防御率5.31を記録した。シーズン終了後の11月20日にルール・ファイブ・ドラフトでの流出を防ぐためにメジャー契約を結び、40人枠に追加した。
2020年は3月にA+級ウィルミントン・ブルーロックスに配属されたが、新型コロナウイルスの感染拡大のためマイナーリーグが開催中止となったため、T-ボーンズ・スタジアム（英語版）で行われたロイヤルズのトレーニングサイトで練習を重ねた。9月1日にメジャー昇格し、同日に行われたクリーブランド・インディアンス戦で救援登板してメジャーデビュー。3.2回を投げて無失点に抑えた。この年はメジャーで5試合（先発3試合）に登板して0勝1敗、防御率4.91、13奪三振を記録した。
2021年は前半に2回のマイナー落ちを経験したが、7月下旬からは先発ローテーションに定着し、24試合（先発11試合）に登板して6勝2敗、防御率3.68の成績を記録した。
選手としての特徴

| 球種 | 割合> % | 平均球速> mph | 平均球速> km/h | 最高球速> mph | 最高球速> km/h |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| フォーシーム | 48.5 | 97.1 | 156.3 | 100.9 | 162.4 |
| カーブ | 18.6 | 81.7 | 131.5 | 86.2 | 138.7 |
| スライダー | 16.3 | 85.3 | 137.3 | 89.1 | 143.4 |
| チェンジアップ | 9.2 | 86.5 | 139.2 | 91.3 | 146.9 |
| シンカー | 7.3 | 97.4 | 156.8 | 100.2 | 161.3 |
平均97.1mph（約156.3km/h）のフォーシームが投球の約半分を占める。変化球はカーブとスライダーが中心で、稀にチェンジアップを投げる。
直球の最速は、2023 ワールド・ベースボール・クラシックのアメリカ戦で計測した101.5mph（約163.3km/h）。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2020 | KC | 5 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | .000 | 67 | 14.2 | 19 | 4 | 6 | 0 | 1 | 13 | 0 | 0 | 9 | 8 | 4.91 | 1.71 |
| 2021 | KC | 24 | 11 | 0 | 0 | 0 | 6 | 2 | 0 | 0 | .750 | 358 | 85.2 | 69 | 7 | 41 | 1 | 4 | 74 | 6 | 1 | 36 | 35 | 3.68 | 1.28 |
| 2022 | KC | 27 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 1 | .000 | 266 | 56.0 | 72 | 7 | 31 | 1 | 1 | 35 | 3 | 0 | 48 | 46 | 7.39 | 1.84 |
| 2023 | KC | 67 | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 10 | 4 | 17 | .091 | 300 | 70.0 | 62 | 10 | 31 | 1 | 1 | 77 | 5 | 2 | 43 | 41 | 5.27 | 1.33 |
| 2024 | KC | 27 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | .000 | 129 | 30.0 | 24 | 1 | 16 | 0 | 1 | 27 | 1 | 0 | 14 | 11 | 3.30 | 1.33 |
| MLB：5年 | MLB：5年 | 150 | 25 | 0 | 0 | 0 | 7 | 19 | 4 | 19 | .269 | 1120 | 256.1 | 246 | 29 | 125 | 3 | 8 | 226 | 15 | 3 | 150 | 141 | 4.95 | 1.45 |
2024年度シーズン終了時
詳細情報 > WBCでの投手成績

| 年  度 | 代表 | 登  板 | 先  発 | 勝  利 | 敗  戦 | セ ｜ ブ | 打  者 | 投 球 回 | 被 安 打 | 被 本 塁 打 | 与 四 球 | 敬  遠 | 与 死 球 | 奪 三 振 | 暴  投 | ボ ｜ ク | 失  点 | 自 責 点 | 防 御 率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2023 | ベネズエラ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 2.2 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.00 |
詳細情報 > 年度別守備成績

| 年 度 | 球 団 | 投手（P）> 試  合 | 投手（P）> 刺殺 | 投手（P）> 補殺 | 投手（P）> 失策 | 投手（P）> 併殺 | 投手（P）> 守備率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2020 | KC | 5 | 0 | 0 | 1 | 0 | .000 |
| 2021 | KC | 24 | 4 | 8 | 1 | 2 | .923 |
| 2022 | KC | 27 | 3 | 6 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2023 | KC | 67 | 0 | 6 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2024 | KC | 27 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1.000 |
| MLB | MLB | 150 | 8 | 21 | 2 | 2 | .935 |
2024年度シーズン終了時
詳細情報 > 背番号

71（2020年）
43（2021年 - ）
詳細情報 > 代表歴

2023 ワールド・ベースボール・クラシック・ベネズエラ代表
移動介護従事者

| 移動介護従事者 |
| --- | --- |
英名:   GuideHelper 
略称:  ガイドヘルパー
実施国:   日本
資格種類:  公的資格
分野:  介護・福祉・医療
認定団体:  都道府県知事
根拠法令:  障害者総合支援法
 ウィキプロジェクト 資格  ウィキポータル 資格
テンプレートを表示
移動介護従業者（いどうかいごじゅうぎょうしゃ、Guide Helper）は、各地の都道府県知事の行う研修を修了した者。通称、ガイドヘルパー、外出介護員と呼ばれている。2003年の支援費制度により現在の名前に変更された。2006年4月の障害者自立支援法施行に伴い「外出介護従業者」に名称が変更されたが、2006年9月30日をもって「外出介護」サービスの大部分の業務が市町村の地域生活支援事業の中の移動支援事業に移行し、その他の業務が居宅介護サービスの通院介助、通院等乗降介助、行動援護サービスに移行したため、現在は「移動支援従事者」と呼ばれることが多い。
介護職員初任者研修課程修了、訪問介護員（ホームヘルパー）2級養成研修課程修了以上の者は知的障害者の外出介助は行えるが、視覚障害、全身性障害の方の外出介助はこの資格を取得しなければ行うことはできない。
以下のような人々の補助を行う。
視覚障害者移動介護従業者 - 視覚障害者の外出の補助を行う。
全身性障害者移動介護従業者 - 全身性障害者の外出の補助を行う。
知的障害者移動介護従業者 - 知的障害者の外出の補助を行う。
養成研修

| 課程 | 研修内容 | 受講対象者 | 時間   |
| --- | --- | --- | --- |
| 視覚障害者移動介護従業者養成課程 | 視覚障害者の移動介護について | 訪問介護員修了者　 | 20時間   |
| 全身性障害者移動介護従業者養成課程 | 全身性障害者の移動介護について | 訪問介護員修了者 | 16時間   |
| 知的障害者移動介護従業者養成課程 | 知的障害者の移動介護について | 訪問介護員修了者 | 19時間   |
移動支援従事者の従事要件は各市町村により異なり、養成研修の受講が必要とは限らない。
受講資格

主に介護福祉士や訪問介護員の資格を持っていることを必要としている。しかし地域によっては不問のところ、また2級以上の訪問介護員資格者を知的障害者介護従事者と自動的に認めるところもある。各地域の担当部署に問い合わせの事。
研修

各地によって違う。訪問介護員資格者に対してはホームヘルプ関連科目を免除する地域がほとんど。
研修 > 研修科目

講義
ホームヘルプサービスに関する知識
ガイドヘルパーの制度と業務
障害者（児）福祉の制度とサービス
障害・疾病等の理解
障害者（児）の心理
移動介護の基礎知識
演習
移動介護の基本技術
屋内の移動介護
屋外の移動介護
応用技術
講義
ホームヘルプサービスに関する知識
ガイドヘルパーの制度と業務
障害者（児）福祉の制度とサービス
障害・疾病等の理解
障害者（児）の心理
重度脳性まひ者等全身性障害者を介護する上での基礎知識
移動介護にあたっての一般的注意
演習
移動介助の方法
生活行為の介護
講義
ホームヘルプサービスに関する知識
ガイドヘルパーの制度と業務
障害者（児）福祉の制度とサービス
障害・疾病等の理解
障害者（児）の心理
移動介護の基礎知識
演習
移動介護の基本技術
業界団体

知的ガイドヘルパー研究会【ガイヘル研】 - 2016年より大阪市内を中心に定期的に勉強会などを開催している。
ザ・ナック

| ザ・ナック |
| --- | --- |
原語名:  The Knack
出身地:   アメリカ合衆国 カリフォルニア州ロサンゼルス
ジャンル:  パワー・ポップ ニュー・ウェイヴ
活動期間:   1978年 - 1982年  1986年 - 1992年  1994年  1996年 - 2010年 
レーベル:  キャピトル カリスマ

旧メンバー:  バートン・アヴェール  ダグ・フィーガー  ブルース・ゲイリー  プレスコット・ナイルズ  フィル・ジョスト  スティーヴン・‘マック’・マクナリー  ビリー・ウォード  パット・トーピー  テリー・ボジオ  デヴィッド・ヘンダーソン  デュアン・レイナン
ザ・ナック（The Knack）は、アメリカ合衆国のロックバンド。1978年5月にカリフォルニア州ロサンゼルスで結成され、1979年にアルバム『ゲット・ザ・ナック』でデビュー。1982年に一度解散するも、その後断続的な再結成が行われた。
メンバー

バートン・アヴェール（Berton Averre） – バッキング・ボーカル、リードギター、鍵盤楽器（1978年 - 1982年、1986年 - 1992年、1994年、1996年 - 2010年）
ダグ・フィーガー（Doug Fieger） – リード・ボーカル、リズムギター（1978年 - 1981年、1986年 - 1992年、1994年、1996年 - 2010年）※2010年没
ブルース・ゲイリー（Bruce Gary） – ドラム（1978年 - 1982年、1986年 - 1989年、1996年）※2006年没
プレスコット・ナイルズ（Prescott Niles） – ベース（1978年 - 1982年、1986年 - 1992年、1994年、1996年 - 2008年）
フィル・ジョスト（Phil Jost） – 鍵盤楽器（1981年）
スティーヴン・‘マック’・マクナリー（Stephen 'Mac' McNally） – リード・ボーカル（1982年）
ビリー・ウォード（Billy Ward） – ドラム（1986年 - 1982年、1986年 - 1992年、1994年、1996年 - 2010年）
パット・トーピー（Pat Torpey） –（1989年、2001年 - 2010年）※2018年没
テリー・ボジオ（Terry Bozzio） – ドラム（1998年 - 2001年）
デヴィッド・ヘンダーソン（David Henderson） – ドラム（2001年年）
デュアン・レイナン（Duane Leinan） – ベース（2008年 - 2010年）
作品

→詳細は「en:The Knack discography」を参照
『ゲット・ザ・ナック』 – Get the Knack（1979年）
『バット、ザ・リトル・ガールズ・アンダースタンド』 – ...But the Little Girls Understand（1980年）
『ラウンド・トリップ』 – Round Trip（1981年）
『シリアス・ファン』 – Serious Fun（1991年）
『ズーム』 – Zoom（1998年）
『ノーマル・アズ・ザ・ネクスト・ガイ』 – Normal as the Next Guy（2001年）
Rock & Roll Is Good for You: The Fieger/Averre Demos（2012年）
日本公演

1980年
2月20日(水) 東京・日本武道館
2月22日(金) 名古屋・勤労会館
2月23日(土) 金沢・観光会館
2月24日(日) 神戸・神戸国際会館
2月25日(月) 大阪・フェスティバルホール
2月27日(水) 静岡・文化ホール
2月28日(木) 札幌・札幌厚生年金会館
2月29日(金) 仙台・宮城県民会館
3月2日(日) 熊本・熊本市民会館
3月3日(月) 沖縄・沖縄市営体育館
3月5日(水) 福岡・福岡郵便貯金会館
2005年
7月31日(日) 新潟県湯沢町・苗場スキー場グリーン・ステージ (フジロックフェスティバル)
細矢治夫

細矢 治夫（ほそや はるお、1936年7月18日 - ）は、日本の化学者。お茶の水女子大学名誉教授。理学博士。専門は数理化学、理論化学、情報化学。神奈川県鎌倉市出身。
化学構造のグラフ表現（分子グラフ）に関するトポロジカル・インデックスという用語の提唱者、その一つである細矢インデックス (Hosoya Index) の発案者として知られる。
略歴

1959年 東京大学理学部化学科卒業
1964年
東京大学大学院理学系研究科博士課程修了。理学博士（東京大学）
理化学研究所研究員
1967年 ミシガン大学で博士研究員としてJohn R. Platt（英語版）に師事。
1969年 お茶の水女子大学理学部化学科助教授
1984年 同情報科学科教授
2002年
退職し、お茶の水女子大学名誉教授。
日本コンピュータ化学会会長
2006年 平成17年度日本化学会化学教育賞受賞
2015年 春の叙勲で瑞宝中綬章受章
その他

エルデシュ数が1の数学者との共著論文が3名以上ある。このため、化学者であるがエルデシュ数が2である。
著書『三角形の七不思議』では、帯に秋山仁とピーター・フランクルが言葉を寄せている。秋山はフランク・ハラリーに、ピーターはロナルド・グラハムに師事していた。
著書

『量子化学』（1980年）サイエンス社、ISBN 4781902286
『化学をつかむ』（1983年）岩波書店、NCID BN01511044
『絵解き量子化学入門』（1993年）オーム社、ISBN 4274119904
『ピタゴラスの三角形とその数理』（2011年）共立出版、ISBN 9784320019867
『トポロジカル・インデックス―フィボナッチ数からピタゴラスの三角形までをつなぐ新しい数理』初版2012年8月20日、改訂版2021年9月17日。日本評論社、ISBN 9784535786660
『三角形の七不思議』（2013年）講談社、ISBN 9784062578233
『化学反応の機構』（長倉三郎と共著）（1970年）東京化学同人、ISBN 978-4807911981
『構造と物性』<朝倉化学講座5>（丸山有成と共著）（1978年）朝倉書店、ISBN 9784621022917
論文

Topological Index. A Newly Proposed Quantity Characterizing the Topological Nature of Structural Isomers of Saturated Hydrocarbons, Bulletin of the Chemical Society of Japan, Vol.44 (1971), No.9, pp.2332-2339. doi:10.1246/bcsj.44.2332
On the Distance Matrix of a Directed Graph, Jour. Graph Theory 1 (1977)（ロナルド・グラハムとアラン・ホフマン（en)との共著）
On the matching properties of three fence graphs, Journal of Mathematical Chemistry (1993) Volume 12, Issue 1, pp.211-218（フランク・ハラリーとの共著）
高木美也子

| たかぎ みやこ 高木 美也子 |
| --- | --- |
生誕:   (1952-01-10) 1952年1月10日（72歳）  日本 京都府京都市
出身校:  パリ第7大学理学部博士課程専攻修了
職業:  生命倫理学者
親:  岡田茂
テンプレートを表示
高木 美也子（たかぎ みやこ、1952年（昭和27年）1月10日 - ）は、日本の生命倫理学者。専門は、生化学・生命倫理。東京通信大学人間福祉学科教授。テレ朝チャンネル放送番組審議会委員。
来歴・人物

東映社長を務めた岡田茂の長女として、京都府京都市で生まれる。岡田裕介（俳優・東映第4代社長）は兄。高木養根（日本航空社長）は義父。
青山学院中等部・高等部、青山学院大学理工学部化学科を経て、パリ第7大学理学部博士課程専攻修了。
東横学園女子短期大学教授、武蔵工業大学（現：東京都市大学）工学部講師（併任）、日本大学総合科学研究所教授などを経て、東京通信大学教授を務める。
『CNNデイウォッチ』、『ウィークエンドライブ 週刊地球TV』にレギュラー出演するなど、テレビのコメンテーターとしても活躍していた。
出演番組 > 過去

NHK
平成世の中研究所
ことばクイズ
日本テレビ
情報ライブ ミヤネ屋
TBS
みのもんたの朝ズバッ!
クイズランチ
ビッグモーニング
ザ・フレッシュ!
マダムんむん
フジテレビ
THE WEEK
おはよう!ナイスデイ
ビッグトゥデイ
とくダネ!
テレビ朝日
スーパーモーニング
CNNデイウォッチ（キャスター）
週刊地球TV
サタデースクランブル
パワーワイド
文化放送
吉田照美 ソコダイジナトコ
著書

『女性の世界は25時間 仕事も遊びも100パーセント』（大和出版） 1991年11月　ISBN 978-4804701240
『身体と性の危ない話』（講談社） 1993年1月　ISBN 978-4062062350
『生命のゲーム 人類は、自らの生命を操作できるか?』（市井社） 1994年10月　ISBN 978-4882080312
『クスリになる話 こんな願いもクスリでかなう』（リバティ書房） 1997年7月　ISBN 978-4947629951
『操作されるイノチ複製されるワタシ SFみたい!な生命科学の話』（PHP研究所） 1999年2月　ISBN 978-4569604831
『人間パズル 生命科学と神の領域』（かんき出版） 2002年4月　ISBN 978-4761260019
『「図解」生命の科学がみるみるわかる本 基礎からオドロキの最新事情まで!』（PHP研究所） 2008年2月　ISBN 978-4569696881
著書 > 翻訳

『私は仮面の妖精だった』（ローラ・ボー、情報センター出版局） 1999年11月　ISBN 978-4795830424
論文

国立情報学研究所収録論文 国立情報学研究所
舂米女王

舂米女王（つきしねのひめみこ、生年不明 - 皇極天皇2年11月11日（643年12月30日））は、7世紀前半の皇族。『上宮聖徳法王帝説』より厩戸皇子（聖徳太子）の子。母は膳傾子の娘・膳部菩岐々美郎女。『日本書紀』には、上宮大娘姫王（かみつみやのいらつめのみこ）と記されている。
記録

『上宮聖徳法王帝説』によると、聖徳太子が膳部加多夫古臣の娘の菩岐々美郎女（ほききみのいらつめ）を娶って生んだ子として、筆頭にあげられている。同書には、異母兄の山代大兄王（山背大兄王）の妃となって、7人の子を産んだ、とある。
『日本書紀』巻第二十四、皇極天皇元年（642年）の記述によると、大臣蘇我蝦夷は、自分の家の祖廟を葛城の高倉（現在の奈良県御所市森脇・宮戸あたり）に建て、天子の行事を行ったという。また、百八十の部曲を使役して、双墓（ならびのはか、瓢形円墳）を今来（御所市東南部）に造り、それぞれ大陵、小陵と称して、蝦夷・入鹿親子の墓とした。この際に、聖徳太子の一族である上宮家の乳部（壬生部）の民をすべて集めて墓の工事に使った。その際に、
上宮大娘姫王
、発憤
りて歎きて曰はく「蘇我臣、専
国の政
を擅
にして多
に行無礼
す。天に二つの日無く、国に二
の王
無し。何に由
りてか、意
の任
に悉
に封
せる民を役
ふ」といふ。
現代語訳：上宮大娘姫王は憤慨され、嘆いていわれた。「蘇我臣は国政をほしいままにして、無礼の行いが多い。天に二日無く、地に二王は無い。何の理由で皇子の封民を思うままに使えたものか」訳：宇治谷孟
この時の発言が、『書紀』における舂米女王の唯一の記録である。
皇極天皇2年11月1日（643年12月20日）、蘇我入鹿は巨勢徳多、土師猪手らを派遣して、斑鳩宮の山背大兄王を襲撃させた。山背大兄王は一族および家臣の三輪文屋らとともに斑鳩宮から脱出し、生駒山に逃亡した。だが、深草屯倉に逃げて、さらに東国へ行き、「乳部を以て本として」兵を起こして戦うべきだという三輪文屋の言を退け、山背大兄王は斑鳩寺で妃妾など一族はもろともに縊死したが、舂米女王もこの時に王とともに自経したとみられる。『上宮聖徳法王帝説』にもこの時のことが、「皇極天皇の御代三年（644年）10月14日、蘇我蝦夷大臣の子、入鹿臣□□林太郎は、斑鳩の宮にいた山代大兄王およびその兄弟等、計十五人の王子□□をことごとく滅ぼした」とあり、『上宮聖徳太子伝補闕記』によるともっと具体的に、犠牲になった上宮家の諸王の中に「舂米女王」の名があげられている。
考察

上記の『書紀』の引用文で、舂米女王が「上宮大娘姫王」と称したことについて、山背大兄王ではなく、その妻の舂米女王が上宮乳部の役使に対して一定の発言権を有していたことを示している。遠山美都男は本来は狭義である斑鳩宮（上宮）に山背大兄王が入り婿することで、舂米女王が所有していた乳部に対する権限を補完したのではないか、と述べており、仁藤敦史は、聖徳太子が晩年に膳妃らとともに飽波葦宮に居住していたことから、「上宮乳部」の奉仕先がそちらへ変更され、膳妃の没後は娘である舂米女王がその管理権を保有するようになり、遠山説のように、上宮家の管理権の拡散を防ぐために舂米女王と政略結婚し、上宮家の家長としての権威を有し、聖徳太子の後継者として正式に認められたのではないか、としている。
小林弘典 (アイスホッケー)

小林 弘典（こばやし ひろのり、1983年9月9日 - ）は、北海道苫小牧市出身の元アイスホッケー選手。ポジションはフォワード。
2009年
経歴

大学卒業後は渡米してモホーク・バレー・アイスキャッツに所属。2007-2008シーズンより日光神戸アイスバックスにトライアウト入団。
2009.8.9 栃木県内のカラオケ店で店員への傷害で逮捕の経歴。当時『やっていない』と否認をしていたが、酒の酔っていた状態であった。注意を受けた際、顔や胸、腕などをつかむ暴行を加え、けがを負わせた疑いが持たれた。
日光退団後は再び北米に渡り、バトル・クリーク・レボリューションに所属。
2012-2013シーズンはJアイス・ウエスト・リーグのクラブチーム、香川アイスフェローズに所属した。
2016年から北海道栄高等学校アイスホッケー部監督に就任。
チーム所属歴

モホーク・バレー・アイスキャッツ(NEHL)
日光アイスバックス(ALH)
バトル・クリーク・レボリューション(AAHL)
ダンビル・ダッシャーズ（FHL）
香川アイスフェローズ
谷口徹

| --- | --- |
: その他の同名の人物については「谷口徹 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
| Toru TANIGUCHI> 基本情報 |
| --- | --- |
名前:  谷口 徹
生年月日:   (1968-02-10) 1968年2月10日（56歳）
身長:  169 cm (5 ft 7 in)
体重:  72 kg (159 lb)
出身地:  奈良県橿原市
経歴
成績
優勝回数:  日本ツアー：20勝
初優勝:  三菱ギャラントーナメント（1998年）
賞金王:  2002年、2007年
賞金ランク最高位:  日本ツアー：1位（2回）
テンプレートを表示
谷口 徹（たにぐち とおる、1968年2月10日 - ）は、奈良県橿原市出身のプロゴルファーである。2002年及び2007年の日本ゴルフツアーで賞金王（賞金ランキング1位）になった。これまでに日本ゴルフツアーで20勝（うちメジャー5勝）を挙げている。