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ザ・リバー (アルバム)
来歴

アルバムの原点はスプリングスティーンの過去の作品に遡る。「独立の日」、「ポイント・ブランク」、「タイズ・ザット・バインド」、「恋のラムロッド・ロック」、それに「愛しのシェリー」は前作『闇に吠える街』の名残であり、「裏通り」の挿入として使われた「ドライブ・オール・ナイト」同様、1978年のツアーで演奏していた。「愛しのシェリー」と「ザ・リバー」は1979年9月の「安全なエネルギーを求めるミュージシャン連合」のコンサートで披露され、この様子は1980年7月のドキュメンタリー映画『ノー・ニュークス』に収録されている。
当初は『タイズ・ザット・バインド』のタイトルで1979年に1枚組アルバムとして発売される予定であった。しかしスプリングスティーンはこれを「軽すぎる」と判断し、「ザ・リバー」を書いた後に暗い曲を追加した。確かに、『ザ・リバー』は軽薄な曲と厳粛な曲との混合で有名になった。これは意図的ものであり、暗闇との対比を示したものである。スプリングスティーンのはインタビューで以下のように語った。「ロックンロールはいつも楽しく、確かにハッピーだ。人生においては最も素晴らしいものだな。だけど、ロックには厳しさ、無情さ、そして孤独もあるんだ… 俺は人生にはこんな矛盾があるという理解にたどり着いた。君らも同じことだぜ」
「ハングリー・ハート」はスプリングスティーン初の全米トップ10に入った曲で、最高順位は5位。当初はスプリングスティーン自身ではなくラモーンズのために作った曲だったが、マネージャー兼プロデューサーのジョン・ランドーが自分で使うよう説得したものである。アルバムは全米アルバムチャートで初の1位となり、発売からクリスマスの期間でアメリカ国内160万枚の売り上げを記録した。後続のシングル「消え行く男」は最高20位とつまずき、この曲をシングルにしたことを疑問視されている。
アルバム発売後の1980年から1981年に北米、西欧での長期ツアーが行われた。「キャディラック・ランチ」、「恋のラムロッド・ロック」、「表通りにとびだして」、「二つの鼓動」といったアップテンポのロックナンバーは、その後数十年にわたりコンサートの中核をなすことになる。
LP時のサイド3、サイド4それぞれの最終トラック「盗んだ車」と「雨のハイウェイ」での異質に静かで不安なアレンジは、将来のスプリングスティーンの音楽傾向の兆しとなっている。
その後の売り上げでRIAAによりクインタプル・プラチナ（500万枚）を認定され、スプリングスティーンの最も売れたアルバムの1つとなった。
『ローリング・ストーン誌が選ぶオールタイム・ベストアルバム500』に於いて、253位にランクイン。また同誌読者投票で『史上最高の二枚組アルバム』(2014年)の4位に選ばれている。
「ドライブ・オール・ナイト」と「盗んだ車」は、1997年の映画『コップランド』で作風を傾向づける重要な役割を演じた。
「ドライブ・オール・ナイト」と「表通りにとびだして」は、2007年の映画『再会の街で』で使用され、アルバムについても作中で何度か言及されている。
2009年11月8日に、マディソン・スクエア・ガーデンにてアルバムの全曲演奏ライブを行った。
収録曲

タイズ・ザット・バインド (The Ties That Bind) - 3分34秒
愛しのシェリー (Sherry Darling) - 4分3秒
ジャクソン刑務所 (Jackson Cage) - 3分4秒
二つの鼓動 (Two Hearts) - 2分45秒
独立の日 (Independence Day) - 4分50秒
ハングリー・ハート (Hungry Heart) - 3分19秒
表通りにとびだして (Out in the Street) - 4分17秒
クラッシュ・オン・ユー (Crush on You) - 3分10秒
ユー・キャン・ルック (You Can Look (But You Better Not Touch)) - 2分37秒
アイ・ウォナ・マリー・ユー (I Wanna Marry You) - 3分30秒
ザ・リバー (The River) - 5分1秒
ポイント・ブランク (Point Blank) - 6分6秒
キャディラック・ランチ (Cadillac Ranch) - 3分3秒。同名のモニュメント（英語版）が存在する。
アイム・ア・ロッカー (I'm a Rocker) - 3分36秒
消え行く男 (Fade Away) - 4分46秒
盗んだ車 (Stolen Car) - 3分54秒
恋のラムロッド・ロック (Ramrod) - 4分5秒
ザ・プライス・ユー・ペイ (The Price You Pay) - 5分29秒
ドライブ・オール・ナイト (Drive All Night) - 8分33秒
雨のハイウェイ (Wreck on the Highway) - 3分54秒
メンバー > Eストリートバンド

ロイ・ビタン - ピアノ、オルガン（「アイム・ア・ロッカー」、「ドライブ・オール・ナイト」）、バックボーカル
クラレンス・クレモンズ - サクソフォーン、パーカッション、バックボーカル
ダニー・フェデリシ - オルガン、グロッケンシュピール
ブルース・スプリングスティーン - ボーカル、エレクトリック・ギター、ハーモニカ、ピアノ（ドライブ・オール・ナイト）
ガリー・タレント - エレクトリック・ベース
スティーヴ・ヴァン・ザント - アコースティック・ギター、エレクトリック・ギター、リードギター（クラッシュ・オン・ユー）、コーラス、バックボーカル
マックス・ワインバーグ - ドラムス
メンバー > 追加ミュージシャン

ハワード・ケイラン、マーク・ヴォルマン - バック・ボーカル（「ハングリー・ハート」）
メンバー > 制作

ブルース・スプリングスティーン、ジョン・ランドー、スティーヴ・ヴァン・ザント - プロデューサー
ニール・ドーフスマン - エンジニア
ボブ・クリアマウンテン - ミキサー
チャック・プロトキン - ミキサー
トビー・スコット - ミキサー
フランク・ステファンコ - カヴァー・アート
クロマティ (曖昧さ回避)

クロマティ
地名

クロマーティ
人名

上記の地名にちなむ姓はCromartieである。アフリカ系アメリカ人に多い姓であり、2010年の米国国勢調査によればこの姓を持つ人間の79.67%が黒人であった。
クロマーティ伯爵 - 連合王国貴族
アントニオ・クロマティ - NFL、ニューヨーク・ジェッツ等でプレーしたコーナーバック。
ウォーレン・クロマティ - MLB、日本の読売ジャイアンツ等でプレーした野球選手。
ドミニク・ロジャース＝クロマティ - NFL、ニューヨーク・ジャイアンツ等でプレーしたディフェンシブバック。
人名 > 架空の人名

ターミネーター:サラ・コナー クロニクルズに登場するターミネーター。
作品名

魁!!クロマティ高校 - 野中英次の漫画作品。
インフィニット・ディスコ

『インフィニット・ディスコ』(Infinite Disco) は、オーストラリアのシンガーソングライターのカイリー・ミノーグが15枚目のスタジオ・アルバム『ディスコ』のプロモーションの為に開催した配信コンサート。2020年にドリフトとBMGの共同運営によって2回配信が行われた。
コンサートの配信は2020年10月19日に告知され、同日には「マジック」を歌うミノーグのクリップも公開された。コンサートは2020年11月7日に配信され、2020年12月31日の大晦日に再配信された。どちらの配信もそれぞれの地域の違うタイムゾーンに合わせて4回配信された。
2021年11月21日には『ディスコ』のゲストリストエディションの一部としてCD、DVD、Blu-rayで発売され、レコード盤が2022年5月6日に発売された。
背景と展開

シングル「セイ・サムシング」と「マジック」の発売の後、ミノーグは『ディスコ』からの曲のパフォーマンスをアルバム発売の翌日である2020年11月7日に行うことを発表した。チケットは2020年10月21日から販売を開始した。
50分に渡る事前録画のパフォーマンスはロブ・シンクレアとケイト・モロスが共同監督した。コンサートは主に『ディスコ』からの曲を重点的に披露したが、ミノーグのキャリアの中でも初期のシングルを長年のコラボレーターであるリチャード・スタナードとスティーヴ・アンダーソンがよりディスコサウンドにリミックスした上で併せて披露した。振付はアシュレー・ウォーレンが担当した。
2020年11月1日、ミノーグは自身のYouTubeチャンネルにコンサートからの「セイ・サムシング」のパフォーマンスを投稿した。同年11月2日、ミノーグは2001年のシングル「ラヴ・アット・ファースト・サイト」と「アイ・ラヴ・イット」を歌う30秒間のクリップをシェアした。同年11月6日には「リアル・グルーヴ」のパフォーマンス映像をYouTubeチャンネルに投稿した。
3万枚のチケットを最初の配信で売り上げた。
セットリスト

出典:
イントロダクション （「マジック」と「カム・イントゥ・マイ・ワールド」を含む)
アイ・ラヴ・イット
イン・ユア・アイズ
ライト・イヤーズ / スーパーノヴァ / ライト・イヤーズ (リプライズ)
インタールード (「ラッキー・ラヴ」を含む)
ダンスフロア・ダーリング
オール・ザ・ラヴァーズ (ザ・ハウス・ゴスペル・クワィアと共演)
セイ・サムシング (ザ・ハウス・ゴスペル・クワィアと共演)
リアル・グルーヴ
スロウ (「Love to Love You Baby」を含む)
マンデー・ブルース
ホェア・ザ・DJ・ダズ・ゴー?
ラヴ・アット・ファースト・サイト
ラスト・チャンス
マジック
ライヴ・アルバム

『インフィニット・ディスコ』は、オーストラリアの歌手カイリー・ミノーグの9枚目のライヴ・アルバム。2021年11月12日に15枚目のスタジオ・アルバム『ディスコ』のゲストリストエディションが発売され、5枚組の中に『インフィニット・ディスコ』が収められている。2022年4月7日にミノーグは自身のソーシャル・メディア上でサプライズとして『インフィニット・ディスコ』の音楽配信での単独発売と翌日のレコード盤の予約発売を発表した。
ライヴ・アルバム > 収録曲

| # | タイトル | 作詞・作曲 | プロデューサー | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「Magic」(Intro) | Kylie Minogue Teemu Brunila Daniel Davidsen Peter Wallevik Michelle Buzz | PhD | 1:33 |
| 2. | 「Come into My World」(Interlude) | Cathy Dennis Rob Davis | Steve Anderson | 0:21 |
| 3. | 「I Love It」 | Minogue Richard Stannard Duck Blackwell | Stannard Blackwell | 3:03 |
| 4. | 「In Your Eyes」 | Minogue Stannard Julian Gallagher Ash Howes | Stannard Anderson | 3:05 |
| 5. | 「Light Years」 | Minogue Stannard Gallagher | Stannard Anderson | 2:45 |
| 6. | 「Supernova」 | Minogue Sky Adams Maegan Cottone | Adams | 3:13 |
| 7. | 「Light Years」(Reprise) | Minogue Stannard Gallagher | Stannard Anderson | 0:33 |
| 8. | 「I Should Be So Lucky」(Interlude) | Mike Stock Matt Aitken Pete Waterman | Anderson | 0:25 |
| 9. | 「Dance Floor Darling」 | Minogue Adams Cottone Linslee Campbell | Adams | 3:17 |
| 10. | 「All the Lovers」(with House Gospel Choir) | Jim Eliot James Eliot Jemima Stilwell | Eliot Stuart Price | 3:36 |
| 11. | 「Say Something」(with House Gospel Choir) | Minogue Stannard Howes Jonathan Green | Adams | 4:00 |
| 12. | 「Real Groove」 | Minogue Brunila Nico Stadi Alida Garpestad Peck | Stadi Brunila | 2:54 |
| 13. | 「Slow / Love to Love You Baby」 | Minogue Dan Carey Emilíana Torrini Giorgio Moroder Pete Bellotte Donna Summer | Sunnyroads | 3:13 |
| 14. | 「Monday Blues」 | Minogue Adams Cottone Campbell Danny Shah | Adams | 3:11 |
| 15. | 「Where Does the DJ Go?」 | Minogue Adams Shah Kiris Houston | Adams Houston | 2:54 |
| 16. | 「Love at First Sight」 | Minogue Stannard Gallagher Howes Martin Harrington | Stannard Gallagher | 4:05 |
| 17. | 「Last Chance」 | Minogue Adams Cottone | Adams | 2:46 |
| 18. | 「Magic」 | Minogue Brunila Wallevik Davidsen Buzz | PhD | 4:39 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 49:33 |
ライヴ・アルバム > チャート

| チャート (2022年) | 最高順位 |
| --- | --- |
オーストラリア (ARIA): 27
オーストラリア インディペンデント: 2
ベルギー (Ultratop Wallonia): 22
スコットランド (OCC): 11
スペイン (PROMUSICAE): 48
スイス (Schweizer Hitparade): 72
UK アルバムズ (OCC): 40
UK Independent Albums (OCC): 24
US カレント アルバム セールス (ビルボード): 74
ライヴ・アルバム > 発売日

| 地域 | 日付 | 形態 | レーベル | 脚注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 全世界 | 2022年4月8日 | 音楽配信 ストリーミング | デアノート BMG |  |
| 全世界 | 2022年5月6日 | LP | デアノート BMG |  |
SRTダークレッドライン

SRTダークレッドライン（タイ語: รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเข้ม、英語: SRT Dark Red Line、濃赤線とも）は、タイ王国首都バンコクの中心部と、その北部にあるパトゥムターニー県を結ぶ鉄道路線である。相次ぐ計画修正などで予定より遅れたものの、2021年11月29日に正式開業した。
正式な路線名はターニーラッタヤー線（สายธานีรัถยา）。
概要

当線は旧態化著しいバンコク首都圏の鉄道網を近代的に更新する計画『都市鉄道マスタープラン』(英語: Mass Rapid Transit Master Plan in Bangkok)に基づき、ライトレッドラインと合わせ通称レッドラインを構成する。タイ国鉄（SRT）が施設を保有し、タイ国鉄傘下の別組織SRTエレクトリファイドトレイン（SRTET）が運営にあたっており、この体制は開業当時のエアポート・レール・リンクと同様である。前述のように、レッドラインはおおまかに南北方向に延びる当ダークレッドライン、東西方向に延びるライトレッドラインに分かれ、十字状に交差接続する。計画すべてが開通すると全長約140 km に及ぶ複線電化路線網が完成することになる。
軌間1000 mm の狭軌、いわゆるメーターゲージで全線電化。
国際入札の結果、日本企業を母体とする共同事業体MHSC(英語: MHSC Mitsubishi Hitachi Sumitomo Consortium)が信号・電気設備や車両製造など、
土木建築以外を担当、車両製造を日立製作所が担当している(後述)。
概要 > 背景

タイ国鉄はバンコク中心部のフワランポーン駅を（事実上の）起点として北、東北、東、そして南に延びる本線を保有している。これらの長距離列車は全て同駅発着となっていたが、いずれの本線も非電化の単線であるが故に、各地での運行遅延が波及することが日常的であった。加えて、地上を走行する鉄道と一般道路の交差部は十分に立体交差化されておらず、21世紀初頭に至るも多数の踏切が引き起こす交通渋滞は解決せず、双方に深刻な悪影響を及ぼした。
1970年代にはすでに公共交通網見直しの動きはあったが、1994年9月に最初のマスタープランとなるMTMP(英語: Mass Transit Master Plan)が内閣承認を受けたことで具体化した。1990年代初頭に着工し後に頓挫した高架鉄道整備事業（ホープウェル計画の名で知られる）を一部に取り込んだバーンスー - マハーチャイ（当線相当）およびスワンナプーム空港 - タリンチャン間（エアポート・レール・リンク、ライトレッドラインに相当）からなるレッドライン整備計画が正式に政府承認を得た。
このマスタープランを受けてバンコク・メトロ(MRT)やバンコク・スカイトレイン(BTS)が開業に至った一方で、タイ国鉄が保有する路線の整備事業については、前述のホープウェル計画のように浮上しては白紙に戻ることが繰り返された。
2010年になり、冒頭に述べた都市鉄道マスタープランが政府により作成され鉄道整備事業の指針となっており、レッドラインも既存のマスタープランから引き継がれた形で盛り込まれている。
概要 > 路線計画

マスタープランにおける計画では当線は７つの区間に分かれ、これまでに第1～3区については政府が建設を承認した。北から順に、
| 工区 | 区間 | 距離 | 現状 | 今後の予定 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 第2区 | タマサート大学ランシットキャンパス - ランシット | 8.75 km | 2019年政府承認済 | 2025年以降開業見込み |
| 第1区 | ランシット - クルンテープ・アピワット中央駅 | 22.48 km | 営業中 | 営業中 |
| 第3区 | クルンテープ・アピワット中央 - フワランポーン | 6.05 km | 2016年7月26日 政府承認済 | 2027年以降開業見込み |
| 第4区 | フワランポーン - バーンボーン | 13.18 km | 計画 | 計画 |
| 第5区 | バーンボーン - マハーチャイ | 約 21 km | 計画 | 計画 |
| 第6区 | マハーチャイ - メークローン | 約 24 km | 構想段階 | 構想段階 |
| 第7区 | メークローン - パークトー | 約 22 km | 構想段階 | 構想段階 |
となっており、第1～3区が現・タイ国鉄 北本線に、第4～5区が概ね同マハーチャイ線に、第6～7区が概ね同メークローン線に相当する。
加えて、タマサート大学から北方のバーンパーチー駅に至る約 50 kmの延伸構想が存在する。
第1区の整備事業はさらに3つのセクションに分かれ、それぞれ2016年に実施された国際入札で事業者が決定した。
契約1 : バーンスー新駅および隣接の車両メンテナンスセンター建設、ならびにエリア内ホープウェル計画廃墟の撤去など : (S.U. Join Ventures)
契約2 : バーンスー - ランシット間の高架橋・駅施設の建設 、ならびにエリア内ホープウェル計画廃墟の改修あるいは撤去 : (Italian - Thai Development)
契約3 : 電気・信号施設工事、通信システム整備、車両調達など : MHSC (三菱重工業、日立製作所、住友商事 による共同事業体 )
その他、付随的な契約として、鉄道敷地内の不法居留者に対する退去交渉の委託、各種コンサルティングなど。
比較的早期の完成が見込まれる郊外の第2区に対し、都心部の第3区は地下区間やライトレッドライン接続部を含み、さらにエアポート・レール・リンク延伸事業と共に進められるため、工期が長めに見積もられている。
歴史

2007年 5月22日 - 内閣、レッドライン基本整備計画を承認。
2010年
(時期不明) -  バーンスー（当時） - ランシット間の建設が承認される
8月～11月 施工業者入札実施。
2013年
3月 - バーンスー駅改良工事着工
5月 - バーンスー - ランシット間が着工する
2014年 6月 - 当初案の三線式を複々線に計画変更。従来の設計案がキャンセルとなる
2016年
7月26日 - バーンスー - フアランポーン間の建設が承認される
(時期不明) - 修正後の計画に基づき施工業者が再決定される
2019年
2月26日 - タマサート大学 - ランシット間の建設が承認される
9月25日 - 新型電車の第一ロット 1000系(6両編成)、2000系(ライトレッドライン向け4両編成)の計10両が出荷開始。
10月12日 - 新型車両、レムチャバン港にて陸揚げ。
2021年
3月26日 - バーンスー - ランシット間にて政府関係者を乗せ試運転、
8月2日 - 無料運行開始。
11月29日 - バーンスー - ランシット間、正式開業。
2022年 9月 - 国王ラーマ10世の命名による正式名称が報じられる。
運行形態

路線自体は複々線で建設されており容量に余裕があるが、開業時点では全ての列車が新型電車による各駅停車として運転されている。
2021年12月23日より、北本線、東北本線の長距離列車が基本的に当線経由、バーンスー駅始発・終着となる見込みであったが、2023年1月に延期された。
バーンスー駅、ランシット駅における初電は朝5時30分発、終電は夜0時00分発。
通常は20分間隔、朝夕のラッシュ時は最短12分間隔で運転される。
ダイヤに平日・休日の区別はなく、69往復が設定されている。
開業時点においてCOVID-19蔓延対策による移動制限が講じられており、今後の状況によって増減便されうることを公表している。
将来的に急行運転も計画されている。
車両

日立製作所笠戸事業所のA-trainを採用した1000系電車6両15編成の計90両を発注しており、2019年9月に第一ロットの2編成が笠戸工場より発送された。2020年9月時点で第13編成まで納入済、同年10月に残り2編成の受領をもって全数納入完了予定と報じられた。
車両長は20,000mm、車幅は2,860mm、車高は3,700mm。
運賃

経路は国鉄在来線と重なるものの新規路線扱いで、在来線やMRTの水準より高額な運賃が設定されている。
開業時の料金体系は最低12バーツ（入場券として)、最大42バーツの従量制。
身長90cm以下の児童は無料。身長91～120 cm かつ14歳未満であれば小児料金として50%割引。
23歳以下かつタイ国内在学の学生は、学生用カード(後述)を購入することで10%割引。
60歳以上の高齢者は50%割引。
当線およびライトレッドラインは共通の運賃体系となっており、クルンテープ・アピワット中央駅での乗換を含む行程の場合は一枚の切符で乗り継ぐことができる。
国鉄在来線を含む他路線間の乗り換えについては、別の切符が必要となる。
MRTブルーライン・パープルラインの2路線およびBMTAバス(英語版)との乗継割引制度を導入する予定があると報じられている。
現在、3種類のプリペイドカードが発売されている。
価格はいずれも300バーツで、200バーツ分のチャージ済。カード料金50バーツ、デポジット50バーツが含まれる。
大人用、学生用、高齢者用があり、小児用は不明。学生用カードで乗車すると10%割引となるが、カード購入時に在学証明が必要となる。
最大1000バーツまでチャージ可能。
最低料金の12バーツは入場券に相当し、駅構内への入場のみ可能だが、滞在制限時間90分を超えた場合は最大料金の42バーツが請求される。
回数券や定期券に近い性質をもつマンスリーパスの導入計画が報じられたが、実現に至っていない。
クラ (交易)

クラ交易用首飾り『ソウラヴァ』（パプア・ニューギニア、トロブリアンド諸島）
クラ交易用首飾り
クラ（Kula）は、パプア・ニューギニアのマッシム地方（英語版）で行われる交易である。トロブリアンド諸島、ルイジアード諸島、ウッドラーク島（英語版）、ダントルカストー諸島などの民族によって行われ、クラ交易とも表記される。クラの交易圏は円環状のネットワークであるため、クラ・リングとも呼ばれる。
前史

先史時代には、パプアニューギニア本島とトロブリアンド諸島を直線で結ぶ交易ルートがあったとされる。500年前には、パプアニューギニアからの土器がトロブリアンドにもたらされており、パプアニューギニアのコリンウッド湾とトロブリアンドの黒曜石は、ともにファーガソン島（英語版）で産出されたものだった。
機能

マリノフスキーはクラの機能について以下のように述べている。
クラの関係は、贈り物と奉仕の相互交換を2人の間に生み出し、何百キロメートルも離れた人間を直接または間接的に結びつけ、義務のやりとりで複雑な規則を守らせる。これにより、部族間に網目状の関係が作られる。また、クラによって他の品物や習慣、歌などの芸術も伝えられる。クラの品物は一時的にしか所有されないが、この所有によって名声を得られ、クラにまつわる功績や逸話が共有される。そのため、競争心、所有欲、名誉欲と結びついている。
クラにともなって副次的交易が行われ、天然資源の確保がなされる。クラの相手が欲しがる品物を積んで贈り物としたあと、故郷へ持ち帰る品物を手に入れて運ぶ。遠征の途中で品物を調達する場合もある。
ヴァイグアほど重要ではないが、他にもクラに関係する贈り物が多数存在する。食物の贈り物であるポカラやクワイポル、クラの対象とならない宝物であるカリブトゥ、小さな宝であるコロトムナ、返礼できない場合に中継ぎとして使われるバシなどがある。
遠洋航海のクラにあたっては、カヌーの建造をはじめクラ共同体をあげて準備が行われ、船大工への支払いや、サガリという食物の再配分などが活発に行われる。
マリノフスキが調査をしたトロブリアンドは、クラ・リングの交易圏の端に位置する。クラに参加できる人数は少数で財貨が少ないため、クラは権威を維持する役割をもっていた。トロブリアンドで首長制が発達した理由の一つともいわれる。
研究

クラは人類学者のブロニスワフ・マリノフスキによって詳細に研究され、彼が『西太平洋の遠洋航海者』という著作を発表して以来、多くの研究者の注目を集めている。マリノフスキは、クラに用いられるヴァイグアをトロフィーにたとえて論じた。マルセル・モースは、『贈与論』で贈与と交換の体系からクラを研究した。カール・ポランニーは、『人間の経済』でクラを互酬関係の1つとして論じた。
クリス・イートン

| クリス・イートン Chris Eaton |
| --- | --- |
出生名:  Christopher Neville Eaton
生誕:   (1958-09-16) 1958年9月16日（66歳）
出身地:   イングランド スタッフォードシャー・セッジリー
ジャンル:  コンテンポラリー・クリスチャン・ミュージック、ポップス
職業:  シンガーソングライター
共同作業者:  クリフ・リチャード、エイミー・グラント、ロジャー・ダルトリー、アート・ガーファンクル、ジャシー・ベラスケス
公式サイト:  www.chriseaton.co.uk
クリス・イートン（Chris Eaton、1958年9月16日 - ）は、クリフ・リチャード、エイミー・グラント、ジャシー・ベラスケスなどの歌手のために曲を書いたイギリスのコンテンポラリー・クリスチャン・シンガーソングライターである。
略歴

スタッフォードシャーのセッジリーで生まれたイートンは、ソロ・キャリアに至る前は1980年代のバンド、リリックス (Lyrix)とマーク・ウィリアムソン・バンドのメンバーを務めた。彼はアルバムを宣伝するためにアメリカ合衆国をツアーし、1998年にアート・ガーファンクルのオープニング・アクトとしてヨーロッパをツアーした。また、ロジャー・ダルトリーの1987年のソロ・アルバム『今宵、シネマで』に取り組み、バック・ボーカルを歌った。
イートンはクリフ・リチャードの1990年にイギリス・クリスマス・ナンバーワン・シングル「Saviour's Day」を作曲し、イートンの「Breath of Heaven」のバージョンを録音したエイミー・グラントをはじめ、他のコンテンポラリー・クリスチャン・ミュージックのアーティストによって演奏された曲も書いている。また、「On My Knees」や「God So Loved」など、ジャシー・ベラスケスの数曲を書き、2枚のアルバムを制作した。
私生活

イートンは2009年5月にシンガーソングライターのアビー・スコットと結婚した。以前、ジルという女性と結婚していたが、1990年に破局していた。
ディスコグラフィ > リーダー・アルバム

『ヴィジョン』 - Vision (1986年)
Wonderful World (1995年)
『クルーシン』 - Cruisin' (1997年) ※北米では『What Kind of Love』としてリリース
Dare to Dream (2008年)
ディスコグラフィ > 楽曲提供アーティスト

他のアーティストがアルバムのために録音した、数多くの曲をイートンは作曲した。以下は、それらの一部である。
クリフ・リチャード
1981年: Wired for Sound "Lost in a Lonely World" and "Summer Rain"
1982年: Now You See Me, Now You Don't "Where Do We Go from Here"*, "Little Town"* (rearrangement of "O Little Town of Bethlehem") and "Discovering"
1987年: Always Guaranteed "Under Your Spell"
1989年: Stronger "Joanna"
1990年: From a Distance: The Event "Saviour's Day"* and "All the Time You Need"
2001年: Wanted "Let Me Be the One"*
2003年: Cliff at Christmas "Santa's List"*
2004年: Something's Goin' On "For Life", "I Don't Wanna Lose You" and "Faithful One"
2015年: 75 at 75 "Golden"*
2018年: Rise Up "Reborn"*
2020年: Music... The Air That I Breathe "Falling for You"*
エイミー・グラント
1985年: Unguarded "Sharayah"
1992年: Home for Christmas "Breath of Heaven"* and "Emmanuel, God With Us"
1991年: Heart in Motion "Hats"
ジャシー・ベラスケス
1996年: Heavenly Place "On My Knees"
1998年: Jaci Velasquez "God So Loved"*
マイケル・イングリッシュ
1991年: Michael English "Do You Believe in Love"
ラス・タフ
1985年: Medals "Here I Am," "How Much It Hurts" and "Vision"
1987年: Russ Taff "Believe in Love"
ダイアモンド・リオ
2009年: The Reason "Into Your Hands" and "Just Love"
インペリアルズ
1985年: Let the Wind Blow "In the Promised Land"
1987年: This Year's Model "Outlander" and "Warriors"
Military Voices
2014年: "1914 - The Christmas Truce"* (feat. Abby Scott, Flt Lt Matt Little, the Raf Spitfire Choir & William Inscoe)
付記: *マークは、シングルとしてリリースされた曲を示す
グリーゼ86

| グリーゼ86 A / B Gliese 86 A / B | グリーゼ86 A / B Gliese 86 A / B |  |
| --- | --- | --- |
| 仮符号・別名 | HD 13445 |  |
| 星座 | エリダヌス座 |  |
| 見かけの等級 (mv) | 6.12 |  |
| 位置 元期:J2000.0 | 位置 元期:J2000.0 |  |
| 赤経 (RA, α) |  02h 10m 25.9190575041s |  |
| 赤緯 (Dec, δ) | −50° 49′ 25.467227759″ |  |
| 視線速度 (Rv) | 55.23 km/s |  |
| 固有運動 (μ) | 赤経: 2124.853 ± 0.075 ミリ秒/年 赤緯: 638.092 ± 0.063 |  |
| 年周視差 (π) | 92.7042 ± 0.0454ミリ秒  （誤差0%） |  |
| 距離 | 35.18 ± 0.02 光年  （10.787 ± 0.005 パーセク） |  |
| 絶対等級 (MV) | 6.0 |  |

| グリーゼ86の位置（丸印）  | グリーゼ86の位置（丸印）  |  |
| 物理的性質 | 物理的性質 |  |
| 半径 | 0.77 + 0.01245 R☉ |  |
| 質量 | 0.80 / 0.59 M☉ |  |
| 表面重力 | 4.63 / 8.02 |  |
| 自転速度 | 2.0 ± 1.0 km/s |  |
| スペクトル分類 | K0 V + DQ6 |  |
| 表面温度 | 5,182 / 8,180 K |  |
| 色指数 (B-V) | 0.812 |  |
| 色指数 (V-I) | 0.88 |  |
| 金属量[Fe/H] | -0.22 |  |
| 年齢 | 2.65 ×109 又は 10 ± 1 ×109 年 |  |
| 軌道要素と性質 | 軌道要素と性質 |  |
| 軌道長半径 (a) | 2.57 - 6.47 秒 |  |
| 離心率 (e) | 0.00 - 0.61 |  |
| 公転周期 (P) | 120 - 461 年 |  |
| 軌道傾斜角 (i) | 114.7 - 122.6 度 |  |
| 他のカタログでの名称 | 他のカタログでの名称 |  |
| LHS 13, CD-51 532, GJ 86, HIP 10138, HR 637, SAO 232658 | LHS 13, CD-51 532, GJ 86, HIP 10138, HR 637, SAO 232658 |   |
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グリーゼ86（Gliese 86）またはHD 13445は、エリダヌス座の方角に約35光年離れた位置にある連星系である。グリーゼ86系は、K型主系列星と白色矮星からなる。1998年、ヨーロッパ南天天文台は、グリーゼ86の周りに太陽系外惑星が存在する、と発表した。
星系

| 太陽 | グリーゼ86 A |
| --- | --- |

元からグリーゼ86として知られていた恒星グリーゼ86 Aは、スペクトル型がK0 VのK型主系列星である。質量、半径は、太陽の8割程度、光度は太陽の4割程度と推定される。グリーゼ86には、木星型惑星が発見されているが、それはグリーゼ86 Aの周りを公転している。
2001年、グリーゼ86 Aの東、およそ2秒離れた位置に、暗い天体グリーゼ86 Bが発見され、固有運動がグリーゼ86 Aと共通していることから、連星であることがわかった。発見当初は、色から推定されるスペクトル型が褐色矮星のものであったので、褐色矮星だと予想されていたが、グリーゼ86 Aで観測される視線速度の変化から要求されるグリーゼ86 Bの質量は、褐色矮星の上限よりかなり大きいものであり、スペクトルにも褐色矮星で特徴的な成分がみられないことから、グリーゼ86 Bは白色矮星と結論付けられた。惑星を持つ星系に、白色矮星の伴星が発見されたのは、これが初めてである。
グリーゼ86 Aとグリーゼ86 Bは、発見から12年の位置関係の変化から軌道を予測すると、120年から460年の周期で公転していると考えられる。
グリーゼ86系の年齢は、観測量に基づく推定では、複数の報告で数十億年と求められているが、一方で、グリーゼ86の空間速度は非常に古い種族であることを示し、それを踏まえて理論から求めた値は100億年となっている。
惑星系

1998年、ジュネーヴ天文台などのグループによる系外惑星捜索計画において、ラ・シヤ天文台の1.2m望遠鏡を用いた視線速度法での惑星探しが始まって間もなく、グリーゼ86において惑星によるとみられる視線速度変化が検出された。翌年、この惑星の存在は確定し、木星の4倍以上の質量の巨大ガス惑星が、15.8日周期で公転していると推定された。併せて、発見された惑星とは別の伴天体によるとみられる、長期的な視線速度の変化も検出され、これが伴星グリーゼ86 Bの発見につながった。視線速度法の観測だけでは、惑星の質量の下限値しかわからないので、ヒッパルコス衛星による予備的な観測データを用いて軌道を制限し、質量が木星の15倍と求められたが、このデータ処理では多くの系外惑星が、褐色矮星か赤色矮星の質量と見積もられており、検証の結果、ヒッパルコスの初期データは多くの場合、惑星の質量を決められるだけの精度はなかったと評価された。
| 名称 （恒星に近い順） | 質量 | 軌道長半径 （天文単位） | 公転周期 (日) | 軌道離心率 | 軌道傾斜角 | 半径 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| b | > 4.42 ± 0.20 MJ | 0.11 ± 0.00 | 15.76491 ± 0.00039 | 0.04 ± 0.01 | — | — |
クリス・イーグルス

クリストファー・マーク・"クリス"・イーグルス（Christopher Mark "Chris" Eagles, 1985年11月19日 - ）は、イングランド・ヘメル・ヘムステッド出身の元サッカー選手。現役時代のポジションはミッドフィールダー。
経歴

マンチェスター・ユナイテッドFCユースではキーラン・リチャードソンらと同窓で、同クラブユースの黄金世代と呼ばれたメンバーの1人。ユース時代は「デイヴィッド・ベッカムの後継者」と呼ばれ、ベッカムのユナイテッド時代の背番号であった「7」を背負っていた。プレースタイルは積極的に精度の高いクロスを上げるベッカムとは違い、ドリブル突破を試みるタイプである。
2007年4月28日のエヴァートンFC戦にて、プレミアリーグ初出場と同リーグ初ゴールを記録した。
2014年11月18日、チャンピオンシップで下位に沈むブラックプールFCに2か月間の契約で加入した。
2015年2月19日、チャールトン・アスレティックFCにシーズン末までの契約で移籍した。
アクリントン・スタンリーFC退団後の2017年1月11日、ポート・ヴェイルFCとシーズン終了までの契約を結んだ。
2017年11月23日、ロス・カウンティFCとシーズン終了までの契約を結んだ。
2019年7月27日、オールダム・アスレティックAFCに1年契約で加入した。
所属クラブ

マンチェスター・ユナイテッドFC  2003-2008
バーンリーFC 2008-2011
ボルトン・ワンダラーズFC 2011-2014
ブラックプールFC 2014-2015
チャールトン・アスレティックFC 2015
ベリーFC 2015-2016
アクリントン・スタンリーFC 2016-2017
ポート・ヴェイルFC 2017
ロス・カウンティFC 2017-2018
オールダム・アスレティックAFC 2019-2020
個人成績

| クラブ | シーズン | リーグ | リーグ> 出場 | リーグ> 得点 | カップ> 出場 | カップ> 得点 | リーグカップ> 出場 | リーグカップ> 得点 | 国際大会> 出場 | 国際大会> 得点 | その他> 出場 | その他> 得点 | 合計> 出場 | 合計> 得点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| マンチェスター・U | 2003-04 | プレミアリーグ | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| マンチェスター・U | 2004-05 | プレミアリーグ | 0 | 0 | 1 | 0 | 3 | 0 | 2 | 0 | 1 | 0 | 7 | 0 |
| マンチェスター・U | 2005-06 | プレミアリーグ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — | 0 | 0 |
| マンチェスター・U | 2006-07 | プレミアリーグ | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — | 2 | 1 |
| マンチェスター・U | 2007-08 | プレミアリーグ | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 |
| ワトフォード (loan) | 2004-05 | チャンピオンシップ | 13 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — | — | — | 13 | 1 |
| シェフィールド・W (loan) | 2005-06 | チャンピオンシップ | 25 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — | — | — | 25 | 3 |
| ワトフォード (loan) | 2005-06 | チャンピオンシップ | 17 | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — | 1 | 0 | 19 | 3 |
| NEC (loan) | 2006-07 | エールディヴィジ | 15 | 1 | 2 | 1 | — | — | — | — | — | — | 17 | 2 |
| バーンリー | 2008-09 | チャンピオンシップ | 43 | 8 | 4 | 0 | 7 | 0 | — | — | 3 | 0 | 57 | 8 |
| バーンリー | 2009-10 | プレミアリーグ | 34 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | — | — | — | — | 38 | 3 |
| バーンリー | 2010-11 | チャンピオンシップ | 43 | 11 | 3 | 3 | 2 | 1 | — | — | — | — | 48 | 15 |
| ボルトン | 2011-12 | プレミアリーグ | 34 | 4 | 4 | 1 | 3 | 1 | — | — | — | — | 41 | 6 |
| ボルトン | 2012-13 | チャンピオンシップ | 43 | 12 | 3 | 0 | 1 | 0 | — | — | — | — | 47 | 12 |
| ボルトン | 2013-14 | チャンピオンシップ | 16 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | — | — | — | — | 18 | 1 |
| ブラックプール | 2014-15 | チャンピオンシップ | 7 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — | — | — | 7 | 1 |
| チャールトン | 2014-15 | チャンピオンシップ | 15 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — | — | — | 15 | 2 |
タイトル

FAコミュニティ・シールド : 2007
サン＝ローラン (コート＝ダルモール県)

| Saint-Laurent |
| --- | --- |
 
行政
国:   フランス
地域圏 (Région):  ブルターニュ地域圏
県 (département):  コート＝ダルモール県
郡 (arrondissement):  ガンガン郡
小郡 (canton):  ベガール小郡
INSEEコード:  22310
郵便番号:  22140
市長（任期）:  イヴ・シェーノ （2008年-2014年）
自治体間連合 (fr):  fr:Communauté de communes du Pays de Bégard
人口動態
人口:  502人 （2011年）
人口密度:  56人/km2
住民の呼称:  SaintLaurentais, SaintLaurentaise
地理
座標:  北緯48度37分11秒 西経3度13分53秒﻿ / ﻿北緯48.6197222222度 西経3.23138888889度﻿ / 48.6197222222; -3.23138888889座標: 北緯48度37分11秒 西経3度13分53秒﻿ / ﻿北緯48.6197222222度 西経3.23138888889度﻿ / 48.6197222222; -3.23138888889
標高:  平均:115m 最低:55m 最高:155 m
面積:  8.96km2
 Saint-Laurent
テンプレートを表示
サン＝ローラン （Saint-Laurent、ブルトン語:Sant-Laorañs）は、フランス、ブルターニュ地域圏、コート＝ダルモール県のコミューン。
歴史

フランス革命時代のコミューンの名称は、ブロラン（Brolan）であった。
人口統計

| 1962年 | 1968年 | 1975年 | 1982年 | 1990年 | 1999年 | 2006年 | 2011年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 393 | 333 | 330 | 361 | 437 | 418 | 409 | 502 |
参照元:1999年までEHESS、2004年以降INSEE
ギオマール・ノヴァエス

| ギオマール・ノヴァエス |
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 ピアノを弾くノヴァエス
基本情報
生誕:   (1895-02-28) 1895年2月28日
出身地:   ブラジルサンパウロ州サン・ジョアン・ダ・ボア・ヴィスタ
死没:   (1979-03-07) 1979年3月7日（84歳没）
学歴:  パリ音楽院
ジャンル:  クラシック音楽
職業:  ピアニスト
担当楽器:  ピアノ
ギオマール・ノヴァエス（Guiomar Novaes, 1895年2月28日 – 1979年3月7日 ）は、ブラジルのピアニスト。独創的なフレージングや温かな澄んだ音色、歌いこまれた旋律線、陰翳に富んだ精妙な作品解釈で名高く、20世紀の最も偉大なピアニストの一人に数えられている。
生涯 > 生い立ち

サンパウロ州サン・ジョアン・ダ・ボア・ヴィスタの大家族に末っ子として生まれ、アントニエッタ・ラッジ・ミエラーとルイージ・キファレッリに学ぶ。その後1909年にパリ音楽院においてイシドール・フィリップに師事。同年パリ音楽院の外国人枠が2名しか空きがないところに、志願者が387人も殺到した中での快挙であった。ノヴァエスは、モーリッツ・モシュコフスキーやガブリエル・フォーレ、クロード・ドビュッシーらという錚々たる顔触れの試験官の見守る中で、リストの《パガニーニ練習曲》やショパンの《バラード第3番》、シューマンの《謝肉祭》を演奏し、首位で合格した。その後ドビュッシーは私信において、小さいブラジル人の少女が壇上に現れ、聴衆や審査員のことを放念し、すっかり無我夢中でこの上なく美しい演奏を行なったことについて感嘆の念を洩らしている。
ノヴァエスの演奏技巧や作品解釈は、パリに留学する以前から培われてきたものかもしれない。ベートーヴェンの《「告別」ソナタ》は、ノヴァエスがイシドール・フィリップに初めて聴いてもらった楽曲の一つである。フィリップは、第2楽章の演奏があまりに速すぎるので、今度はテンポを落として繰り返すように言い聞かせた。ノヴァエスは暫く考えて、細部に多少の変化をつけて演奏したものの、テンポはそっくり元のままだった。こうしたやり取りが繰り返された末に、とうとうフィリップが折れた。後にフィリップは、「あんな歳だっていうのに、自分なりの考えというものを身に着けていたんだからね」と述懐したという。
生涯 > 演奏活動

1910年の暮れまでに、ノヴァエスは熟練した演奏会ピアニストになっていた。ガブリエル・ピエルネの指揮するシャトレー管弦楽団と公式デビューを果たし、ヘンリー・ウッド卿の指揮でイングランドにおいてだけでなく、イタリアやスイス、ドイツへの演奏旅行でも演奏した。第1次世界大戦が勃発すると帰国して、1915年にエオリアン・ホールにおいて米国デビューを果たした。まだ19歳のことである。「ニューヨーク・タイムズ」紙の評論家リチャード・アルドリッチは「神に愛でられたピアニスト」と名づけ、「ボストン・グローブ」紙のピッツ・サンボーンは「ピアノの若き俊英」と呼んだ。こうして「パンパスの女パデレフスキー "the Paderewska of the Pampas"」との異名を頂戴しながらアメリカ国内で頻繁に、中でもニューヨークで最も盛んに演奏を行なった。演奏活動は1970年代まで取り組んでおり、最終公演は1972年ニューヨークのハンター大学においてであった。
1922年に、土木技師にして作曲家のオクタヴィオ・ピントと結婚する。
引退後の1979年にサンパウロにおいて逝去。
演奏の特色

旅するヴィルトゥオーゾであった初期の経歴から、非常に幅広いレパートリーを誇っていた。何を演奏するにせよ、旋律線を丹念に歌い込み、無理のない自然体そのもので、高雅な姿勢で演奏に臨んだ。鍵盤に向かう態度の自然さも称賛の的となった。ノヴァエスは、演奏中の力の抜けた感じや、困難を感じさせない特徴から、ピアノが演奏家の腕や指に複合的な緊張をもたらす楽器であるということをほとんど感じさせないようなピアニストの一人であった。ノヴァエスの音色や繊細な調子は、19世紀ロマン派の偉大なピアニストを連想させる。演奏技巧はしなやかで、頑張りを必要としていない。
いつの時期でもノヴァエスの演奏は、濃密な詩的情緒と著しい女性らしさが際立っていたと評されており、ハロルド・ショーンバーグは著書『ピアノ音楽の巨匠たち』において、ノヴァエスが1950年代後半にアンドレ・クリュイタンスの指揮でシューマンのピアノ協奏曲を演奏したときを思い返して、「ヨゼフ・ホフマンの演奏を著しく連想させた。同じような柔軟さと音色の繊細さ、リズムの迷いのなさが認められた」と評している。「同じ曲を二度とは同じように弾かないこともホフマンに似ていた。演奏ごとに作品の視点をやや変えてみるのだ。その都度、新しい解釈は避け難く、絶対に自然なものに思われた。」
後世への影響

ノヴァエスは、ベートーヴェンやシューマン、ショパン、そしてこれらほどではないにせよ、ドビュッシーの作品の、精妙で洞察にとんだ解釈で著名であった。今では稀少で入手至難な数々の録音を遺しており、中でもオットー・クレンペラー指揮ウィーン交響楽団との共演によるベートーヴェンの《ピアノ協奏曲 第4番》の録音は、評論家からも音楽関係者からも高い評価を受けている。1920年代にはピアノロールへの記録だけでなく、RCA社にたくさんの録音を行なっているが、最も精力的に録音したのは1950年代にヴォックス社に在籍した時期である。この時期には、ショパンの《協奏曲 第1番 ホ短調》や《ソナタ第2番「葬送」》《ソナタ第3番 ロ短調》などの大作ばかりでなく、練習曲や即興曲、夜想曲、《子守唄》といった小曲も録音している。さらにグリーグの協奏曲など、得意のピアノ協奏曲も集約的に録音した。晩年の1960年代後半には、ベートーヴェンのソナタやショパンの小品をヴァンガード・クラシックス・レーベルにステレオで録音した。因縁の《「告別」ソナタ》もここに収録されている。
参考書籍

Methuen-Campbell, James, ed. Stankey Sadie, The New Grove Dictionary of Music and Musicians, Second Edition, 20 vols. (London: MacMillian, 2001). ISBN 1-56159-239-0.
Schonberg, Harold C., The Grat Pianists (New York: Simon & Schuster, 1987, 1963). ISBN 0-671-64200-6.