stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
逆さ合併
行う背景

合併差損の回避や、繰越欠損金の控除、あるいは、小規模会社の方が知名度がある、といったケースが多い。
あるいは事実上の存続会社（実際には、法人格上の消滅会社）が非上場会社である場合、法人格上の存続会社が上場企業（かつての店頭公開企業を含む）である場合に存続会社の上場維持によって上場企業に昇格ができるといった利点が挙げられる。ただし、証券取引所が「企業の実質的存続性がない」と判断すれば、裏口上場とみなされ上場廃止とされる事例もある。
同業種他業態同士での合併においては、法律的な手続きが容易になる場合はこの合併形式が採用され、この場合は事実上の業態転換の要素も有する。みちのく銀行や近畿大阪銀行の相互銀行（第二地方銀行）と（第一）地方銀行（全国地方銀行協会加盟行）のケース、山形信用金庫や島根中央信用金庫の信用金庫と信用組合などのケースがみられる。
類似の例では事業実体のないまたは停止した休眠会社を存続会社とする額面変更目的の合併も見られ、休眠会社を利用する業態変更としては、イオンリテールのような親会社の持株会社へ移行に伴う、事業の受け皿として休眠会社を活用するケースを多く見ることができる。
また、組織としては消滅した側の団体・法人の関係者が、存続した側の運営を全面的に掌握した事例も広義の逆さ合併として扱われる場合があり、特にスポーツ関係（相撲部屋やプロ野球球団など）での合併時にみられる。
この他、大規模会社が不祥事等で企業イメージが大幅に悪化した場合、早期の信頼回復を理由に行うケースもある。
合併後の企業

商号については、知名度やブランド力の観点から商号としては事業規模の大きい企業の名称を用いることが多く、その他の人事などの実態的な企業としては一般的には事業規模がそのまま反映されることが多い。

例えば「○○商事」が「××商事」に編入される（＝「××商事」が「○○商事」を編入する）場合、「○○商事」の法人格は消滅し、「××商事」が「○○商事」に改名することになる。（実際には２つの「○○商事」は別会社であるが、外部の人間にはあたかも「○○商事」が存続しているように見える。）
主な例 > 金融関連

1943年4月1日、東京川崎財閥傘下の第百銀行と三菱財閥傘下の三菱銀行が合併し、新「三菱銀行（現・三菱UFJ銀行）」となった。1942年下期の出張所を含む店舗数は、三菱銀行が66に対し第百銀行は112で、店舗数が遙かに多い第百を三菱が吸収したこの合併は、当時「蟻が象を飲み込んだ」と言われた。
この頃、第百銀行の経営状況は停滞しており、同行はこの事態を打開するためには更なる零細預金を吸収し、これを中小企業金融へ振り向ける必要があった。政府も低金利政策を打ち出したため、川崎財閥では専業貯蓄銀行の先行きは暗いと判断し、経営環境の転換を図ったとされている。なお、この合併により金融財閥であった川崎財閥はその根幹が消滅した。
2003年3月に行われた、三井住友フィナンシャルグループ（SMFG）傘下の都市銀行「三井住友銀行」と第二地方銀行「わかしお銀行」の合併は、「わかしお銀行」が「三井住友銀行」を吸収合併し、商号を「三井住友銀行」に改める逆さ合併であった。これは三井住友銀行が、前身行である旧住友銀行が有していた約8000億円に上る有価証券の含み損を一掃するべく、逆さ合併によって自行の保有資産が有していた約2兆円の含み益を帳簿上に顕在化させることを目的に行ったものであった。なお、事業については、事業規模の大小関係がそのまま反映されることが多く、実際、この合併においても、三井住友銀行の一部署として、わかしお銀行の事業を引き継ぐ「コミュニティバンキング本部」（後に廃止）が設置された。
みずほ証券は、2009年5月にみずほFGでホールセール部門を手がける証券会社であった旧みずほ証券（旧日本興業銀行の直系の証券会社）と、旧日本興業銀行グループで準大手の新光証券（=新日本証券と和光証券の合併会社）の合併により誕生した。企業規模としては旧みずほ証券のほうが大きかったものの、上場維持を理由として旧新光証券を存続会社とし、消滅会社の商号が合併会社の社名となっている。このため、事実上逆さ合併となっており、本社所在地や社長も、消滅側から起用された。なお、上場維持を理由とした合併としては、現在のみずほ信託銀行の合併スキームに倣ったものである。企業規模を観点とした逆さ合併については、2013年7月1日にみずほコーポレート銀行がみずほ銀行を吸収合併し、みずほ銀行に商号変更したケースがこれに続く。
主な例 > 労働者派遣業関連

日本法人としてのランスタッドおよびその直接の前身であるフジスタッフも、それぞれ、いわゆる逆さ合併を経験しており、ランスタッドは、2006年に設立された初代日本法人が、2009年に本国での経営統合相手の在日法人であったヴェディオール・キャリアに吸収合併される形で、2代目日本法人のランスタッドが発足し、2011年には、フジスタッフに吸収される形で3代目日本法人に当たる現在のランスタッドとなっている。
また、前身である旧フジスタッフも、1985年に前身企業が発足し、後にフジスタッフ（初代）となるが、2002年には、株式の店頭公開状態の維持（現在でいうところの、ジャスダック上場の維持）を理由に1980年にパソナ系列として設立されたプロフェシオに吸収される形でフジプロフェシオとなり、後に消滅法人の商号であったフジスタッフ（2代目）に改称した（この2代目フジスタッフが法人格上、2011年から現在のランスタッドになっている）。このため、現・ランスタッド日本法人の創業を1985年としている。
主な例 > 取引所

東京証券取引所グループ（東証グループ社）と大阪証券取引所（大証）の合併の場合は、すでに上場していた大証が、自社より大きい非上場の東証グループ社を吸収する形で経営統合した。
主な例 > 不祥事での事例

1986年12月、三洋電機はグループ会社の上場企業である東京三洋電機（TSE）を吸収合併した。
当時、三洋電機とTSEはともに東証、大証の一部に上場していた。また、業容・株価のいずれも、TSEのほうが上で、三洋電機のTSE株式の持ち分は20％程度しかなかった。
しかし、TSEが1984年に製造・発売した石油ファンヒーター「CFH-S221F」が、設計構造上の欠陥から45人が一酸化炭素中毒、うち4人が死亡する事故を引き起こした。この事故で三洋電機は社会的信用が失墜し、とりわけTSEブランドの地位低下は、計り知れないものであった。TSEはもはや単独での事業継続は困難な状況に陥っており、事故の責任を何らかの形で世間に示す必要もあった。
最終的に1986年12月、三洋電機がTSEを吸収合併することで、法人格としてのTSEは消滅し、三洋電機の事業所（三洋電機東京製作所）へと格下げされた。同時に三洋電機もブランドロゴを現行のものに変更し、三洋電機はイメージアップと再起を図ることになる。
これに関しては、当時の社長であった井植敏が、後に「やはり経済原則に従って、東京三洋が三洋を吸収すべきだった」と回顧している。
主な例 > 小売業関連

近鉄百貨店は、2001年に規模は大きいが非上場であった旧近鉄百貨店が、小規模ながら上場会社であった京都近鉄百貨店（旧丸物）を存続会社として合併し、本店を旧近鉄百貨店の本店であった大阪市に移転の上、社名を（新）近鉄百貨店に改めたものである。株式上場の維持を理由として、京都近鉄百貨店を存続会社としたものの、実際には経営不振に陥っていた京都近鉄百貨店を旧近鉄百貨店が救済合併したものであった。
流通最大手のイオン株式会社の子会社でプライベートブランド「トップバリュ」の開発を行うイオントップバリュは、2013年9月1日に同じグループ会社で輸出入事業を行っていた商社であるアイクを存続会社として合併し、社名を（新）イオントップバリュに改めた。設立年はアイクのほうが早いうえに、イオントップバリュが発足する前はアイクが「トップバリュ」の開発を行っていた経緯があった為、合併によって機能を一体化したこととなった。
主な例 > 海外での事例

アメリカでは格安航空会社のバリュージェット航空が事故（バリュージェット航空592便墜落事故）によるイメージダウンから、同じく経営が悪化していた（旧）エアトラン航空を合併して（新）エアトラン航空と改名したケースがある。合併以後バリュージェット航空の社歴はなかったことにされた。
また、アメリカウエスト航空が2005年に自社の２倍の規模ながら、連邦破産法第11章の申請を２度も行うほど経営が低迷していた（旧）USエアウェイズを買収し、社名やブランドこそ（新）USエアウェイズにしたものの、本社、経営権などはアメリカウエスト側が乗っ取る形で2007年に統合した例もある。
Sloughin' Blue

「Sloughin' Blue」（スラフィン・ブルー）は、日本のビッグ・ビートユニット、BOOM BOOM SATELLITESの4thシングル。2001年1月24日、ソニー・ミュージックレコーズより発売。
解説

シングル作品としては前作から約10ヶ月ぶりのリリース。アルバム『UMBRA』先行シングル。
収録曲

全作詞・作曲・編曲：BOOM BOOM SATELLITES
Sloughin' Blue (6:15)
Sloughin' Blue PARADOX VIRTUAL DRUMMER REMIX (7:01)
Sloughin' Blue IDP'S VIRTUAL DUB (7:42)
収録アルバム

UMBRA (#1)
| --- | --- |
典拠管理データベース :  MusicBrainzリリース・グループ
KAT-TUN LIVE TOUR 2012 CHAIN TOKYO DOME

KAT-TUN LIVE TOUR 2012 CHAIN TOKYO DOME（カトゥーン ライヴ ツアー 2012 チェイン トーキョー ドーム）は、KAT-TUNの9枚目のDVD。
概要

KAT-TUNは、毎年ライブツアーを行なう事が恒例となっていたが、2011年は東日本大震災の影響で中止となっていた。2年ぶりとなるライヴツアー「CHAIN」には、ファンやメンバー間の「絆」をより一層深めたいとの思いが込められた。
また、田中を含めた5人編成での最後のLiveDVDとなった。
アンコールでは見学に来ていたNEWSの増田貴久が飛び入りでステージに上がっている。
本作品には、2012年4月21日東京ドームでのツアーファイナル公演が収められた。初回プレス盤は三方背ケースにライブフォトブック40ページ付き。収録内容は初回盤、通常盤とも共通。
収録曲 > DISC 1

OVERTURE
BIRTH
STAR RIDER
CHANGE UR WORLD
Keep the faith
ONE DROP
WHITE
LOCK ON
COSMIC CHILD
儚い指先
FINALE - 田口淳之介
STEP BY STEP - 中丸雄一
ノーマター・マター
RUN FOR YOU
ONE DAY
PERFECT
SMILE FOR YOU
DANGEROUS CAT〜MAKE ME WET〜 - 田中聖
ずっと - 亀梨和也
RUNAWAY - 上田竜也
収録曲 > DISC 2

SOLDIER
あの日のように
歩道橋
NEVER × OVER 〜「-」IS YOUR PART〜
GIVE ME,GIVE ME,GIVE ME
LIPS
喜びの歌
Peacefuldays
勇気の花
ENCORE
Real Face
CHAIN OF LOVE
DIAMOND
Going!
ハルカナ約束
Far Eastern Wind - Autumn

「Far Eastern Wind - Autumn」（ファー・イースタン・ウィンド - オータム）は、小室哲哉が2008年9月10日にiTunes配信限定で全世界同時リリースしたアルバム。
解説

iTunesのエレクトロニック1位・総合ランキング2位。
Far Eastern Windシリーズの第5弾であり、「秋」をモチーフに制作。
ジャケットデザインは、原田大三郎が引き続き担当。
「城跡の風」はアルバム購入のみのボーナストラックである。
リットーミュージック刊「キーボード・マガジン」2008年10月号にて「城跡の風」のデモバージョンが付属された。
「秋音」のヴォーカルをkcoが担当している。
トラックリスト

| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「秋音」 |   |   | 3:29 |
| 2. | 「懐石」 |   |   | 4:54 |
| 3. | 「音写」 |   |   | 5:45 |
| 4. | 「細道」 |   |   | 5:39 |
| 5. | 「無常」 |   |   | 6:23 |
| 6. | 「侘」 |   |   | 7:24 |
| 7. | 「寂」 |   |   | 4:51 |
| 8. | 「五家」 |   |   | 6:34 |
| 9. | 「教外別伝」 |   |   | 8:41 |
| 10. | 「初雪」 |   |   | 7:32 |
| 11. | 「城跡の風」 |   |   | 3:38 |
道南バス登別温泉ターミナル

道南バス登別温泉ターミナル
道南バス登別温泉ターミナル（どうなんバスのぼりべつおんせんターミナル）は北海道登別市にある道南バスの設置するバスターミナル施設。道南バスの郊外線・都市間バスが発着する。また、本項ではかつて北海道中央バスが設置していた「北海道中央バス登別ターミナル」についても説明する。
所在地

北海道登別市登別温泉町
概要

窓口と待合室が設置されており、定期乗車券やバスカードの発券、定期観光バスの予約を取り扱う。札幌や苫小牧・室蘭より路線バスが乗り入れる。
発着路線

2019年4月1日現在。停留所名は「登別温泉」。
高速おんせん号：札幌駅前方面
高速登別温泉エアポート号：新千歳空港方面
高速いぶり号：洞爺湖温泉・東町方面
足湯入口（旧：プリンスホテル前）方面
登別駅前方面
登別駅前 - 東町ターミナル - 室蘭フェリーターミナル方面
登別駅前 - 東町ターミナル - みたら・水族館方面
登別駅前 - 資料館方面
登別駅前 - 若山営業所方面
登別駅前 - 苫小牧駅前 - 苫小牧市立病院方面
カルルス（ - サンライバスキー場：冬期）方面
この他に登別温泉観光協会がチャーターする温泉街従業員専用バスが発着する。
北海道中央バス登別ターミナル

かつての所在地は登別市登別温泉町。登別万世閣の隣、道南バス登別温泉ターミナル向いに設置されていた。発券窓口と待合室が設置されていた。
北海道の高速バスの先駆けとなった超特急のぼりべつ号（後に「高速のぼりべつ号」）が発着した。
登別温泉の再開発によりバスターミナルは取り壊され、発着便は道南バス登別温泉ターミナルに振り替えられた。
高速のぼりべつ号は2005年に苫小牧経由便が、2007年には直行便が相次いで廃止され、北海道中央バスの路線バスは登別温泉より撤退している。
中登別には寮と車庫が設置されており、現在も観光バスや「高速むろらん号」の滞泊に使用されている。
窓口・待合室
Far Eastern Wind - Spring

「Far Eastern Wind - Spring」（ファー・イースタン・ウィンド - スプリング）は、小室哲哉が2008年3月5日にiTunes配信限定で全世界同時リリースしたスタジオ・アルバム。
解説

Far Eastern Windシリーズの第2弾であり、「春」をモチーフに制作。
iTunesのエレクトロニック1位・総合ランキング4位。
ジャケットデザインは、原田大三郎が担当。
トラックリスト

| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「天命」 |   |   | 3:11 |
| 2. | 「順」 |   |   | 4:53 |
| 3. | 「欲」 |   |   | 6:31 |
| 4. | 「従」 |   |   | 6:02 |
| 5. | 「矩」 |   |   | 4:56 |
| 6. | 「論」 |   |   | 8:33 |
| 7. | 「詩」 |   |   | 3:18 |
| 8. | 「書」 |   |   | 3:37 |
| 9. | 「悟」 |   |   | 2:20 |
| 10. | 「諸子百家」 |   |   | 2:23 |
旅はパノラマ

| 旅はパノラマ |
| --- | --- |
ジャンル:  旅番組
出演者:  片岡鶴太郎 はしのえみ 水野裕子 杉浦太陽 吉岡美穂 ほか
ナレーター:  槇大輔
製作
プロデューサー:  斉藤員功
制作:  中京テレビ

放送
音声形式: ステレオ放送（1992年4月以降）
放送国・地域:  日本
放送期間: 1985年4月6日 - 2007年9月29日
放送時間: 当該節参照
テンプレートを表示
『旅はパノラマ』（たびはパノラマ）は、一部日本テレビ系列局で放送されていた中京テレビ製作の旅番組である。製作局の中京テレビでは1985年4月6日から2007年9月29日まで放送。
概要

22年6か月間にわたって放送されていた名鉄グループの単独提供番組で、その殆どの期間において15分番組として放送されていた。中京テレビが十八番としているグルメ情報番組としての側面も併せ持っており、かつて存在していた番組公式サイトには、リポーターが訪れた料理店や土産物屋などに関する情報が毎回詳細に綴られていた。
なお、名鉄グループはこの番組のオンエア開始5分前まで東海テレビで放送されていた『夢のちから』も提供していた。遅れネット局においては名鉄グループの提供ではなく番組販売扱いで、CMはスポットCMのみ、あるいはローカルスポンサーを付けての放送が行われていた。
番組史

この番組は、日本初の「女性が作る女性のための旅番組」をテーマに掲げてスタートした。当時はリポーターが女性であるのは勿論のこと、ロケ先へ同行するディレクター、カメラマン、照明担当、音声担当に至るまで全て女性ばかりで構成されていた。番組内でも彼女たちスタッフの映り込みがあり、また、スタッフロールの代わりに彼女たちの旅先での記念写真を映すなどの工夫を凝らしていたが、3年目からは「オール女性スタッフ」のコンセプトを解消し、以後は男性スタッフが増えていった。また、後に男性リポーターを起用するようにもなった。
番組は、放送開始から長らく土曜7:30枠で放送されていた。系列局各局で『ズームイン!!サタデー』の同時ネットが開始された頃、中京テレビは7:30から放送していたこの番組を動かせず、しばらくの間『ズムサタ』をこの時間で飛び降りていた。その際には、7:30直前に急に番組を中断するのではなく、7:25頃のCM明けに中京テレビローカルで独自のコーナー（CM前の日本テレビからのアイキャッチで取り上げた話題を中京テレビが伝える）とエンディングを設けることで出来るだけ飛び降りの違和感が生じないようにしていた。また、7:30以降の中京テレビからの中継は裏送りで行っていた。この状態は、1996年10月に番組が土曜17:00枠へ移動したことによってようやく解消した。
1998年10月からは土曜11:45枠で放送されるようになったが、番組は2003年3月に一旦レギュラー放送を終了。同年4月からは特別番組扱いになり、単発番組の放送枠である土曜10:25枠で2か月に1回ほどのスローペースで放送されるようになったが、その代わりに放送時間は55分と大幅に拡大した。特別番組と化してからはレギュラーリポーターの起用を中断し、毎回著名なタレントをゲストリポーターに迎えるようになった。2004年からは毎回片岡鶴太郎が1人の女性ゲストとともにリポーターを務める形式へ移行した。
2006年4月からは15分番組に戻り、再び元の土曜11:45枠で毎週放送されるようになったが、それから1年半後の2007年9月に番組は終了。合わせて22年6か月間にわたる放送に幕を閉じた。番組の終了後、同時間帯では同じく名鉄グループ提供の旅番組『ゴリ夢中』が放送されている。
出演者 > 前期の出演者

前期には、オーディションで選んだ一般女性をリポーターに起用していた。当初は3人1組での出演だったが、3年目からは輪番制で1人ずつが出演する形式へ移行した。特別編として文化人をゲストに招き、彼女たちとともに旅をさせる回もあった。その後、番組は一般女性をリポーターに起用するのをやめ、タレントを起用するようになった。
出演者 > 後期の出演者

後期には、毎回この中から1人が輪番制でリポーターを務めていた。この番組が何本撮りで制作されていたのかは不明だが、3週連続もしくはそれ以上にわたって同じ人物が出演するケースがよく見受けられた。なお、公式サイト上でのリポーターの扱いは、2006年3月までは「案内人」だったが、同年4月のレギュラー放送再開以後は「旅人」と表記されるようになった。
綾野あやめ
かかずゆみ
安田美香（1997年 - 1999年）
宮崎順子（2000年 - 2002年）
中條佳代子（2000年 - 2003年）
小宮千夏（2002年 - 2003年）
田中菜月（2002年 - 2003年）
片岡鶴太郎（2004年 - 2006年） - 隔月1回期のレギュラーリポーター。
はしのえみ（2006年）
水野裕子（2006年 - 2007年）
杉浦太陽（2006年 - 2007年）
吉岡美穂（2006年 - 2007年） - はしのに替わってレギュラー入り。
スタッフ

ナレーター - 槇大輔
テーマ音楽 - 川井憲次
プロデューサー - 斉藤員功
制作プロダクション - 中京テレビ映像企画、FOX21、東京映画新社
放送局

| 放送対象地域 | 放送局 | 系列 | 放送日時 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 中京広域圏 | 中京テレビ | 日本テレビ系列 | 土曜 07:30 - 07:45 （1985年4月6日 - 1996年9月28日） 土曜 17:00 - 17:15 （1996年10月5日 - 1998年9月26日） 土曜 11:45 - 12:00 （1998年10月3日 - 2003年3月29日） 土曜 10:25 - 11:20 （2003年4月12日 - 2006年3月25日） 土曜 11:45 - 12:00 （2006年4月8日 - 2007年9月29日） | 製作局 |
| 福島県 | 福島中央テレビ | 日本テレビ系列 | 土曜 11:45 - 12:00 （2007年10月6日まで） | 7日遅れ |
| 石川県 | 北陸放送 | TBS系列 | 土曜 7:30 - 7:45（1998年3月まで） | 中京テレビと同時ネットだった時期あり・スポンサードネット |
| 石川県 | テレビ金沢 | 日本テレビ系列 | 木曜 11:45 - 12:00 （1998年4月9日 - 2003年4月10日） 土曜 10:30 - 11:25 （2003年4月12日以降） | MROから移行。 |
| 長野県 | テレビ信州 | 日本テレビ系列 | 金曜 10:30 - 10:45 （2003年4月4日まで） | 6日遅れ |
| 静岡県 | 静岡第一テレビ | 日本テレビ系列 | 土曜 07:30 - 07:45 （1993年頃） | 同時ネットであったかは不明。 |
| 山口県 | 山口放送 | 日本テレビ系列 | 土曜 09:55 - 10:10 （2007年11月10日まで） 日曜 07:30 - 07:45 （2007年11月18日 - 2008年2月24日） | 約5か月遅れ |
斎藤就実

|  凡例斎藤就実 |
| --- | --- |
時代:  江戸時代初期
生誕:  不詳
死没:  寛永4年12月4日（1628年1月10日）
別名:  通称：五郎介→次兵衛尉（治兵衛尉）
主君:  毛利秀就
藩:  長州藩
氏族:  斎藤氏
父母:  父：斎藤元助
子:  就幸
テンプレートを表示
斎藤 就実（さいとう なりざね）は、江戸時代初期の武士。毛利氏家臣で長州藩士。父は斎藤元助。
生涯

長州藩士・斎藤元助の嫡男として生まれ、慶長17年（1612年）2月1日に毛利秀就の加冠状を受けて元服。「就」の偏諱を与えられて「就実」と名乗った。元和7年（1621年）5月1日には毛利輝元から「次兵衛尉」の百官名を与えられた。
寛永4年（1627年）12月4日、父・元助に先立って死去。嫡男の就幸が後継となった。
Heart notes

「heart notes」（ハート・ノーツ）は、鈴木愛理の3rdシングル。2023年3月29日にSony Music Labels（Epic Records Japanレーベル）から発売された。
解説

期間限定生産盤、通常盤初回仕様の2形態で発売。期間限定生産盤にはBlu-ray Discが付属する。
メディアでの使用

heart notes
特別上映版『かぐや様は告らせたい-ファーストキッスは終わらない-』エンディングテーマ。
トラックリスト

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作詞: meg rock、全作曲・編曲: 杉山勝彦。 | 全作詞: meg rock、全作曲・編曲: 杉山勝彦。 | 全作詞: meg rock、全作曲・編曲: 杉山勝彦。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「heart notes」 | meg rock | 杉山勝彦 | 0:00 |
| 2. | 「heart notes」(OP Size Ver.) | meg rock | 杉山勝彦 | 0:00 |
| 3. | 「heart notes」(Karaoke) | meg rock | 杉山勝彦 | 0:00 |
| 4. | 「heart notes」(Instrumental) | meg rock | 杉山勝彦 | 0:00 |
リリース日一覧

| 地域 | リリース日 | レーベル | 規格 | カタログ番号 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 日本 | 2023年3月29日 | Epic Records Japan | CDマキシシングル+Blu-ray Disc | ESCL-5809〜10（期間限定生産盤） |
| 日本 | 2023年3月29日 | Epic Records Japan | CDマキシシングル | ESCL-5808（通常盤初回仕様） |
| 日本 | 2022年12月23日 | Epic Records Japan | ダウンロードシングル (LC-AAC) |  |
| 日本 | 2022年12月23日 | Epic Records Japan | ハイレゾダウンロードシングル (FLAC 96kHz/24bit) |  |
HD 104304

| HD 104304 HD 104304 | HD 104304 HD 104304 |  |
| --- | --- | --- |
| 星座 | おとめ座 |  |
| 見かけの等級 (mv) | 5.55 |  |
| 位置 元期:J2000.0 | 位置 元期:J2000.0 |  |
| 赤経 (RA, α) |  12h 00m 44.4611593182s |  |
| 赤緯 (Dec, δ) | −10° 26′ 46.055023587″ |  |
| 赤方偏移 | 0.000001 |  |
| 視線速度 (Rv) | 0.28 km/s |  |
| 固有運動 (μ) | 赤経: 82.841 ミリ秒/年 赤緯: -482.807 ミリ秒/年 |  |
| 年周視差 (π) | 78.7565 ± 0.1206ミリ秒  （誤差0.2%） |  |
| 距離 | 41.41 ± 0.06 光年  （12.7 ± 0.02 パーセク） |  |
| 絶対等級 (MV) | 5.0 |  |
| 物理的性質 | 物理的性質 |  |
| 半径 | 1.01 ± 0.03 R☉ |  |
| 質量 | 0.980 ± 0.044 M☉ |  |
| スペクトル分類 | G8 IV / M4V |  |
| 表面温度 | 5,538 K |  |
| 色指数 (B-V) | 0.77 |  |
| 色指数 (U-B) | 0.44 |  |
| 色指数 (R-I) | 0.36 |  |
| 金属量[Fe/H] | +0.18 |  |
| 年齢 | 84.8 +25.6 −28.0億年 |  |
| 他のカタログでの名称 | 他のカタログでの名称 |  |
| 24 G. Virginis, GJ 454, BD-09°3413, LTT 4476, HR 4587, SAO 157041, HIP 58576 | 24 G. Virginis, GJ 454, BD-09°3413, LTT 4476, HR 4587, SAO 157041, HIP 58576 |   |
| ■Template （■ノート ■解説） ■Project  | ■Template （■ノート ■解説） ■Project  |  |
HD 104304は、おとめ座の恒星で、G型スペクトルの主星と、2010年に発見された赤色矮星の伴星が連星系をなしている。見かけの等級は5.5で、条件が良ければ肉眼で観測できる。主星は準巨星で、主系列を離れて巨星へと進化を始めた段階にある。
2007年、視線速度の変動に基づいて、HD 104304を公転する太陽系外惑星候補が報告されたが、2010年には2つの研究チームからそれぞれ独立に、HD 104304と共通する固有運動を持つ赤色矮星が存在することが発表された。この伴星のスペクトルは直接観測されていないが、質量は太陽の約0.21倍、M4Vのスペクトルの赤色矮星で、公転周期は約48.5年、軌道離心率は約0.29と考えられている。2007年に報告された視線速度の変動はこの伴星に由来するものと考えられており、もし他に褐色矮星や惑星質量の伴星が存在するとしても、主星から3.9天文単位以遠に83木星質量以上の伴星があれば赤色矮星と一緒に見つかったはずであり、少なくともそのような天体は存在しないとされている。
HD 10498

| HD 10498 HD 10498 | HD 10498 HD 10498 |  |
| --- | --- | --- |
| 星座 | ペルセウス座 |  |
| 見かけの等級 (mv) | 6.65 |  |
| 位置 元期:J2000.0 | 位置 元期:J2000.0 |  |
| 赤経 (RA, α) |  01h 43m 36.2193273672s |  |
| 赤緯 (Dec, δ) | +51° 30′ 57.011201172″ |  |
| 赤方偏移 | 0.000001 |  |
| 視線速度 (Rv) | 0.21 km/s |  |
| 固有運動 (μ) | 赤経: -3.760 ミリ秒/年 赤緯: 4.760 ミリ秒/年 |  |
| 年周視差 (π) | 3.8127 ± 0.0308ミリ秒  （誤差0.8%） |  |
| 距離 | 855 ± 7 光年  （262 ± 2 パーセク） |  |
| 絶対等級 (MV) | -0.4 |  |

| HD 10498の位置  | HD 10498の位置  |  |
| 物理的性質 | 物理的性質 |  |
| スペクトル分類 | K5 |  |
| 色指数 (B-V) | +1.62 |  |
| 他のカタログでの名称 | 他のカタログでの名称 |  |
| Gaia DR3 406316314365836928, GSC 03291-01611, HIP 8063, SAO 22551 | Gaia DR3 406316314365836928, GSC 03291-01611, HIP 8063, SAO 22551 |   |
| ■Template （■ノート ■解説） ■Project  | ■Template （■ノート ■解説） ■Project  |  |
HD 10498は、太陽系から見てペルセウス座の方向約855 光年の距離にある恒星で7等星。惑星状星雲小あれい星雲から約0.2°東に位置している。
2023年6月16日、コンピュータゲームメーカーのセガは、オンラインゲーム『ファンタシースターオンライン2』のTwitter公式アカウントで、「SEGAが星を買う」と発表した。このTweetは、同ゲームのアップデート記念キャンペーンの開催を伝えるもので、添付された動画中ではオーストラリアクイーンズランド州ゴールドコーストにあるスプリングブルック天文台のサービスを利用して、ペルセウス座にあるこの恒星に「ハルファ (Halpha)」と命名したことが伝えられている。ただし、この名称はスプリングブルック天文台でのみ使用されるものであり、「シリウス」や「フォーマルハウト」のように国際天文学連合 (IAU) の恒星の固有名に関するワーキンググループ (WGSN) によって正式に認証された名称ではない。また、IAUはこのような商用命名サービスについて星を「贈る」ことで夜空の美しさに目覚めたり、星の名前を「売る」ことで得られる収益が重要な社会事業に使われたりされるとしても、夜空の何かを売買したり所有したりできると人々を欺く行為を正当化するものではない。と難色を示している。
新都田

| 新都田 |
| --- | --- |
 町丁
 新都田新都田の位置
 北緯34度49分9.72秒 東経137度43分55.37秒﻿ / ﻿北緯34.8193667度 東経137.7320472度﻿ / 34.8193667; 137.7320472
国:   日本
都道府県:   静岡県
市町村:   浜松市
区:  浜名区
面積
 • 合計:  2.4328 km2
人口（2018年（平成30年）12月1日現在）
 • 合計:  4,531人
 • 密度:  1,900人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  431-2103
市外局番:  053 (浜松MA)
ナンバープレート:  浜松
新都田（しんみやこだ）は、静岡県浜松市浜名区に存在する町名。現行行政地名は新都田一丁目から新都田五丁目。住居表示実施済み。
地理

町内はテクノポリス地域に指定され、研究所や工場が多く設置されている。ショッピングセンターや新興住宅地なども作られている。
なお、一丁目と四丁目は工業地帯であり、人口はゼロである。
歴史

かつては都田町であったが、土地区画整理事業完工により、この区域のみ1993年3月1日に住居表示が行われ新都田となった。なお、区画整理完成後も新たな住宅・商店等の建設は行われている。
世帯数と人口

2018年（平成30年）12月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 新都田二丁目 | 631世帯 | 1,648人 |
| 新都田三丁目 | 370世帯 | 930人 |
| 新都田四丁目 | 15世帯 | 15人 |
| 新都田五丁目 | 733世帯 | 1,938人 |
| 計 | 1,749世帯 | 4,531人 |
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 丁目 | 番・番地等 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 新都田一丁目 | 全域 | 浜松市立都田南小学校 | 浜松市立都田中学校 |
| 新都田二丁目 | 全域 | 浜松市立都田南小学校 | 浜松市立都田中学校 |
| 新都田三丁目 | 全域 | 浜松市立都田南小学校 | 浜松市立都田中学校 |
| 新都田四丁目 | 全域 | 浜松市立都田南小学校 | 浜松市立都田中学校 |
| 新都田五丁目 | 全域 | 浜松市立都田南小学校 | 浜松市立都田中学校 |
交通

国道362号
施設

浜松市浜松北地域自治センター
浜松新都田郵便局
都田総合公園
中日新聞東海本社 浜松都田工場
その他 > 日本郵便

郵便番号 : 431-2103（集配局：浜松北郵便局）。
その他 > 警察

町内の警察の管轄区域は以下の通りである。
| 番・番地等 | 警察署 | 交番・駐在所 |
| --- | --- | --- |
| 全域 | 細江警察署 | 都田交番 |
HX156船団

HX156船団は第二次世界大戦中に運航されたHX船団（英語版）の一つ。
1941年10月22日に43隻の船がハリファックスを出発した。2日後、船団はアメリカ海軍の第4.1.3任務隊と合流した。第4.1.3任務隊は駆逐艦「ニブラック（英語版）」、「ルーベン・ジェームズ」、「ターベル（英語版）」、「ベンソン」、「ヒラリー・P・ジョーンズ（英語版）」からなっていた。
1941年10月31日の夜明け、ドイツ潜水艦「U552」が船団を発見し駆逐艦「ルーベン・ジェームズ」を雷撃した。魚雷は「ルーベン・ジェームズ」の左舷に命中。弾薬庫が誘爆し、「ルーベン・ジェームズ」は沈没した。乗員160人中救助されたのは45人であった。「ルーベン・ジェームズ」は第二次世界大戦で最初に撃沈されたアメリカ海軍艦艇となった。
「U552」は護衛艦によって追い払われたが、同日午後今度は「U567」が船団を発見した。1941年11月1日、第4.1.3任務隊はイギリスの第6護衛群に船団を引き渡した。同日、「U552」と「U567」は2度魚雷攻撃をおこなったが戦果はなかった。2隻は11月3日まで船団との接触と保った。
船団は11月9日にリバプールに到着した。
内別川

| 内別川 |
| --- | --- |
 内別川上流部、源頭部から撮影（2012年2月）
水系:  一級水系 石狩川
種別:  一級河川
延長:  2.5 km
平均流量:  0.69 m3/s
流域面積:  6.68 km2
水源:  湧水
水源の標高:  54 m
河口・合流先:  石狩川水系千歳川
流域:  北海道千歳市
テンプレートを表示
名水ふれあい公園内の内別川と遊歩道
内別川源頭部
内別川の名水百選湧水場
内別川源頭部（2012年2月） ()
内別川（ないべつがわ）は、北海道千歳市を流れる石狩川水系千歳川の支流である。1985年に環境庁（現・環境省）により「ナイベツ川湧水」として名水百選の一つに選定された。
湧水

内別川は千歳市西郊の支笏火山灰台地から湧き出し、支笏湖から約24km・JR千歳駅から5km地点で千歳川に合流する。延長2.5kmと短いため流域面積は狭いが、湧水量が豊富で流量は0.69m3/sあり、流域降水量の1.8倍を超えている。
60数個所の湧水地点が確認されており、約42,000年前に支笏火山終期の噴火により支笏湖のカルデラが形成された際に噴出した支笏軽石流堆積物層より湧出している。なかでも源頭部の湧水量は0.15m3/sと全流量の20%が1箇所から湧き出している。
千歳市上水道の主要な水源として1967年に蘭越浄水場が千歳川合流点手前に完成し、2000年からは5万m3/日を取水している。また豊富な湧水量と水質により1985年に名水百選に選定された。これを記念して1989年には浄水場に隣接して名水ふれあい公園が開設された。園内には内別川沿いの遊歩道、浄水場直結の水汲み場、見学施設が設けられている。7km下流のインディアン水車による捕獲を逃れて遡上した鮭の姿を見ることもある。
水源の保全

1969年7月に集中豪雨のため、普段は水の流れの無い湧水地点より上部の自衛隊北海道大演習場千歳地区で鉄砲水が発生し、水道用水に土砂を含んだ汚水が流れ込んだ。このため千歳市は、自衛隊の協力を得て演習場内に土手をめぐらし、保水力を高める植林を行うとともに、急速沈殿池と浄化剤注入装置からなる浄化施設を設けた。
1975年にはゴルフ場造成が計画されたが、水質汚濁防止の費用が問題となり中止された。この計画地一帯から遺跡が発掘され、1979年にウサクマイ遺跡群として国の史跡となり、順次買収された。
2003年、千歳市自然環境保全条例によって内別川沿いの143.3ヘクタールは第一自然環境保全地区として指定され、厳格に保護・保全する地区となっている。この指定地区は上述のウサクマイ遺跡群とほぼ重なっている。
河川名の由来

千歳川との合流点のアイヌ語地名nay-pu（沢の・口）が語源。川自体にはアイヌ語の固有名称は無く、「nay」すなわち「沢」と一般名称で呼ばれていた。古くは苗別川（なえべつがわ）とも呼ばれていた。
脚註

[脚注の使い方]
↑  日本の水をきれいにする会 著、環境庁水質保全局水質規制課 編『名水百選 100「名水」公式ガイドブック』ぎょうせい、東京都中央区銀座7-4-12、1985年8月1日、20頁。ISBN 978-4324001172。
↑  山中 勤 (2001年10月1日). “北海道巡検 －実測編－”.  筑波大学. 2012年1月31日閲覧。
↑  千歳市史編さん委員会 編『新千歳市史 通史編』 上、千歳市、北海道千歳市東雲町2丁目、2010年3月19日、47 - 48, 60頁頁。
↑  千歳市民の飲水を守る会 編『千歳市民の飲水を守る会 創立10周年記念誌』千歳市民の飲水を守る会、2010年3月、26頁。
↑  千歳市史編さん委員会 編『増補 千歳市史』千歳市、北海道千歳市東雲町2丁目、1983年3月20日、1189頁。
↑  千歳市史編さん委員会 編『増補 千歳市史』千歳市、北海道千歳市東雲町2丁目、1983年3月20日、1189 - 1190頁。
↑  千歳市史編さん委員会 編『新千歳市史 通史編』 上、千歳市、北海道千歳市東雲町2丁目、2010年3月19日、68頁。
↑  千歳市史編さん委員会 編『新千歳市史 通史編』 上、千歳市、北海道千歳市東雲町2丁目、2010年3月19日、136頁。
↑  千歳市史編さん委員会 編『増補 千歳市史』千歳市、北海道千歳市東雲町2丁目、1983年3月20日、38頁。
HINCHAS

HINCHASをはじめとしたヴァンフォーレ甲府サポーターの応援風景。ゴール裏の右手に見える雄記号の横断幕はHINCHASのシンボルとなっている
。
HINCHAS（インチャス）はJリーグ・ヴァンフォーレ甲府のサポーター集団の一つである。
概要

ヴァンフォーレ甲府の前身にあたる甲府サッカークラブの時代から活動を続けている最古参のグループである。名称はスペイン語で「応援者」や「支持者」を意味する「インチャ」に由来する。
1999年（平成11年）のJリーグ参入時にサポーターズソング「THEME OF VFK」「FUTURE SONG」「HEART AND HOME」の3曲の作詞およびバックコーラスを手掛け、ヴァンフォーレ甲府の公式サイトでも公認応援歌として紹介されていた（HINCHASのホームページ閉鎖と同時に紹介も終了したが、外部リンクのX(Twitter)で引き続き確認ができる）。
また、ヴァンフォーレ甲府経営危機問題が発覚し存続が危ぶまれた時にいち早く存続運動を起こしたグループで、小瀬競技場や甲府駅をはじめ、Jリーグの各試合会場で署名活動や募金活動を実施。その結果、他の存続グループや各自治体の議員やOB有志、さらには他チームのサポーターらの協力もあり27,000人分の署名を集め、チームの存続に貢献している。
ヴァンフォーレ甲府の経営危機が改善され、観客が増えると「Ganador（ガナドール、2014年にHINCHASと合併）」「MAFIA AZUL（マフィア・アズール）」「甲州旗刃隊（こうしゅうきばたい）」などのサポーターグループが結成され、現在は「甲府クルバ」という総称を用いホーム側ゴール裏で応援している。コールリーダーは原則「HINCHAS」から選出され、ほかのグループに指示を送っている。
斎藤緑雨賞

斎藤緑雨賞（さいとうりょくうしょう）は、1992年に斎藤緑雨の出身地である鈴鹿市によって設立された文学賞。
選考委員に五木寛之、高井有一、中田耕治、清水信を迎え、その受賞者の顔ぶれが異彩を放ち注目されたが、1996年に市の財政難と、文化振興政策の対費用効果（宣伝効果）が薄いことを理由に廃止された。
受賞者

第一回（1993年）- 四方田犬彦　『月島物語』 集英社／平岡正明　『浪曲的』青土社
第二回（1994年）- 松岡正剛　『ルナティックス』作品社
第三回（1995年）- 種村季弘　『ビンゲンのヒルデガルトの世界』青土社
第四回（1996年）- 中沢新一　『哲学の東北』青土社／海野弘『江戸ふしぎ草子』河出書房新社
1996年モナコグランプリ

| レース詳細 |
| --- | --- | --- | --- |
 
日程:  1996年シーズン第6戦
決勝開催日:  1996年5月19日
開催地:  モンテカルロ市街地コース モナコ モンテカルロ
コース長:  3.328km
レース距離:  75周（249.600km）雨による2時間ルール適用
決勝日天候:  曇り（ウェット）
ポールポジション
| ドライバー |   ミハエル・シューマッハ |   |  |
タイム:  1'20.356
ファステストラップ
| ドライバー |   ジャン・アレジ |   |  |
タイム:  1'25.205（Lap 59）
決勝順位
| 優勝 |   オリビエ・パニス 2:00'45.629 |   |  |
| 2位 |   デビッド・クルサード |   |  |
| 3位 |   ジョニー・ハーバート |   |  |
1996年モナコグランプリ(1996 Monaco Grand Prix)は1996年F1世界選手権第6戦として1996年5月19日にモンテカルロ市街地コースで開催された。
予選

予選ではデイモン・ヒルが暫定トップタイムを記録し、ポールポジションが確実と思われた。しかし、セッション終了間際にラストアタックに入ったミハエル・シューマッハが、最終区間（セクター3）でタイムを縮めてヒルを0.5秒上回り、ポールポジションの座を奪い取った。シューマッハはサンマリノGPに続いて2戦連続のポール獲得。モナコ3連覇に向けて好位置をえた。
ジャン・アレジが3位、ゲルハルト・ベルガーが4位とベネトン勢がセカンドローに並んだ。ヒルのチームメイトであるジャック・ヴィルヌーヴはモンテカルロ攻略に手こずり、10番手と出遅れた。
決勝

フォルティのアンドレア・モンテルミーニがウォームアップ走行中にトンネル内でクラッシュし負傷。代役出走は不可能となったため、フォルティはルカ・バドエルのみの出走となった。決勝当日の午前中に激しい雨が降り、レース開始時刻には止んでいたものの路面はまだ濡れており、ヨス・フェルスタッペン以外は各車レインタイヤを履いてスタートに臨んだ。デビッド・クルサードはヘルメットのバイザーが曇ってしまうため、急遽シューマッハのスペアヘルメットを借りることになった。
スタートでは2番グリッドのヒルが好スタートでシューマッハを交わしてトップに立った。ただ1台ドライタイヤでスタートするギャンブルに出たフェルスタッペンが1コーナーでクラッシュして早くもリタイア。さらに2番手を走行していたシューマッハが、トンネル手前のポルティエでスリップしてガードレールにクラッシュ、前年度チャンピオン&モナコウィナーが呆気なくリタイアした。ほかにもルーベンス・バリチェロがラスカスでスピン、ジャンカルロ・フィジケラとペドロ・ラミーが接触するなど、オープニングラップで早くも5台がリタイアする波乱の幕開けとなった。その後も荒れた展開は続き、片山右京、リカルド・ロセットが相次いでクラッシュ。10周目には3番手を走行していたベルガーがギアボックストラブルでマシンを降りた。
1位ヒル、2位アレジの後方では、ペースの上がらないエディ・アーバインの後ろにマシンが数珠つなぎになっていた。ハインツ＝ハラルド・フレンツェンがヘアピンで強引にインを狙うが、アーバインに追突してノーズを壊し、最後尾まで後退した。路面は完全にドライコンディションとなり、30周目前後に各車ピットインしてドライタイヤへ交換した。
予選14番手だったオリビエ・パニスは燃料をたっぷり積んでスタートし、ピットストップでの再給油を短くしたことで7位から4位にポジションを上げた。パニスはファステストラップを連発し、フレンツェンと同じくヘアピンでアーバインのインを狙い、3番手に上がった。アーバインは接触の弾みでバリアにぶつかった上にシートベルトを緩めてしまったため、ピット作業で大幅にタイムロスした。
ヒルは快調なペースでとばし、2番手のアレジに20秒以上の大差をつけて独走していた。しかし、41周目に全開でトンネルを走行中、突然ルノーエンジンがブロー、父・グラハムに続く親子2代モナコ制覇の好機は呆気なく逃げて行った。
ヒルのリタイヤによってトップに立ったアレジは2位のパニスに30秒の大差をつけていたが、60周目に突如ピットイン。再びコースに戻るも次の周にまたピットインしてマシンを降りた。原因はベルガーと同じくサスペンションのトラブルであった。これでパニスがトップに立ち、コース上には再び雨が降り始めた。
その後も波乱の展開は続き、67周目には5位走行中のヴィルヌーヴが6周遅れのルカ・バドエルをミラボーで交わそうとしたところ接触し、ヘアペンでストップ。バドエルもリアサスペンションが折れており、トンネルに入る直前でストップした。これでコース上に残っているのは1位パニス、2位クルサード、3位ジョニー・ハーバート、4位フレンツェン、5位ミカ・サロ、6位ミカ・ハッキネン、7位アーバイン（1周遅れ）という7台のみになった。パニスの1秒後方には（シューマッハのヘルメットを被る）クルサードが迫ってきたが、パニスは落ち着いた走りで隙を与えなかった。
71周目、アーバインが奇しくもチームメイトであるシューマッハがクラッシュしたポルティエでスピン。体勢を立て直そうとスピンターンしたところにサロとハッキネンが玉突き事故を起こす形となり、3台がここで止まった。さらに1周遅れの4位のフレンツェンが順位アップの可能性がなくなったため残り2周でピットに戻ってマシンを降りた。
モナコGPの規定周回数は78周だが、序盤ウェット路面だったこととトップを走るマシンの相次ぐリタイアにより全体のレースペースが遅くなり、2時間ルールが適用され75周で終了となった。優勝はパニス、2位にクルサード、3位にハーバートで、正式にチェッカーフラッグを受けたのは僅か3台だった。ピットでマシンを降りたフレンツェンが4位、規定周回数の90パーセントを走破していたサロ、ハッキネン、アーバインがそれぞれ5、6、7位。完走扱いを含めても僅かに7台という近年まれに見る大波乱のレース結果となった。
オリビエ・パニスとエンジンサプライヤーの無限にとって初優勝。リジェにとっても1981年カナダグランプリのジャック・ラフィット以来15年ぶりの優勝を獲得し、モナコGPでフランス人のパニスがフランスチームのリジェでフランス国旗を掲げるというウイニングランとなった。しかし結果としてこれがチームにとって最後の優勝であり、パニスにとってもF1での唯一の優勝となった。
結果

| 順位 | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 9 |  オリビエ・パニス | リジェ・無限ホンダ | 75 | 2:00'45.629 | 14 | 10 |
| 2 | 8 |  デビッド・クルサード | マクラーレン・メルセデス | 75 | +4.828 | 5 | 6 |
| 3 | 14 |  ジョニー・ハーバート | ザウバー・フォード | 75 | +37.503 | 13 | 4 |
| 4 | 15 |  ハインツ＝ハラルド・フレンツェン | ザウバー・フォード | 74 | ピット/棄権 | 9 | 3 |
| 5 | 19 |  ミカ・サロ | ティレル・ヤマハ | 70 | アクシデント | 11 | 2 |
| 6 | 7 |  ミカ・ハッキネン | マクラーレン・メルセデス | 70 | アクシデント | 8 | 1 |
| 7 | 2 |  エディ・アーバイン | フェラーリ | 68 | アクシデント | 7 |   |
| Ret | 6 |  ジャック・ヴィルヌーヴ | ウィリアムズ・ルノー | 66 | アクシデント | 10 |   |
| Ret | 3 |  ジャン・アレジ | ベネトン・ルノー | 60 | サスペンション | 3 |   |
| Ret | 22 |  ルカ・バドエル | フォルティ・フォード | 60 | アクシデント | 21 |   |
| Ret | 5 |  デイモン・ヒル | ウィリアムズ・ルノー | 40 | エンジン | 2 |   |
| Ret | 12 |  マーティン・ブランドル | ジョーダン・プジョー | 30 | スピンアウト | 16 |   |
| Ret | 4 |  ゲルハルト・ベルガー | ベネトン・ルノー | 9 | ギアボックス | 4 |   |
| Ret | 10 |  ペドロ・ディニス | リジェ・無限ホンダ | 5 | トランスミッション | 17 |   |
| Ret | 16 |  リカルド・ロセット | フットワーク・ハート | 3 | スピンアウト | 20 |   |
| Ret | 18 |  片山右京 | ティレル・ヤマハ | 2 | スピンアウト | 15 |   |
| Ret | 1 |  ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 0 | スピンアウト | 1 |   |
| Ret | 11 |  ルーベンス・バリチェロ | ジョーダン・プジョー | 0 | スピンアウト | 6 |   |
| Ret | 20 |  ペドロ・ラミー | ミナルディ・フォード | 0 | アクシデント | 19 |   |
| Ret | 21 |  ジャンカルロ・フィジケラ | ミナルディ・フォード | 0 | アクシデント | 18 |   |
| Ret | 17 |  ヨス・フェルスタッペン | フットワーク・ハート | 0 | アクシデント | 12 |   |
| DNS | 23 |  アンドレア・モンテルミーニ | フォルティ・フォード |   | 負傷 | 22 |   |
スタート前のフォーメーションラップ