stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
三屋裕子
テレビ出演

サンデーモーニング （過去出演）
オールスター感謝祭 （サンデーモーニング出演者として、過去レギュラー出演。1991年秋第1回放送番組初代のピリオドボーナスクイズ賞金獲得者）
怪傑黄金時間隊!! （過去出演）
みのもんたの朝ズバッ! → 朝ズバッ!（過去、毎週火曜日出演）
情報ライブ ミヤネ屋 （2014年現在不定期で出演）
午後は○○おもいッきりテレビ （過去出演・ゲストコメンテーター）不定期
ラジオ出演

にっちょにAOSSA （10月3日ゲスト、FBCラジオ）
スパサテル・ワシリー・ベフ (曳船)

「スパサテル・ワシリー・ベフ（SB-739）」は、ロシア海軍のプロジェクト22870の救助曳船であり、2016年に進水し、2022年ロシアのウクライナ侵攻中に沈没した。
説明

ワシリー・ベフは遭難船の牽引、海上での消火活動、他の船への水と電力の供給、負傷した人員の避難及び潜水救助プラットフォームとして機能するために建造された救助曳船であり、乗員は26人で、追加で36人を運ぶことが可能。
船は全長57m、幅14mで、喫水は3.2m、基準排水量は1200トン、満載時は1670トン。最大速度は時速26km（14ノット） で、最大20日間の自律運行が可能。この船は2つのアジポッドと2つのバウスラスターによって推進され、これらは、7つのディーゼル発電機（合計出力5,160 kW）によって供給される2つの2030kWの電気モーターによって駆動する。
歴史

ワシリー・ベフはヴィンペル設計局がニジニ・ノヴゴロドで設計し、アストラハンのZvezdochka造船所でSB-739の名称で起工された。2016年8月2日に進水、2017年1月16日にロシア海軍に就役し、同月後半に海上公試に合格した。
2017年3月、ワシリー・ベフは黒海艦隊に配属されたプロジェクト22870の曳船4隻の1隻であり（他の船は「プロフェッサー・ニコライ・ムール」「キャプテン・グリエフ」「SB-742」）、第145救助船支隊に所属した。同船は2021年4月19日に、黒海艦隊の救助部門のチーフエンジニアに因んで「スパサテル・ワシリー・ベフ」と名付けられた。
2022年6月17日、ワシリー・ベフは黒海のロシアが支配するズミイヌイ島に補給する人員、武器、弾薬を運んでいた。その日、ウクライナ国防省は、戦闘ドローンのバイラクタル TB2が撮影したワシリー・ベフへの攻撃映像を公開し、同船は対艦ミサイル攻撃を2発立て続けに受けたことでその後まもなく沈没した。ロシアからの初期の未確認の報告によると、乗船していた33人のうち23人が負傷し、残りの10人が行方不明になった。6月21日、英国防省は、ウクライナ軍が欧米から供与された対艦ミサイル「ハープーン」を使用し、ワシリー・ベフに損害を与えたと明らかにした。
ワシリー・ベフの就役式（2017年）
サテライト鹿児島

| サテライト鹿児島 オートレース鹿児島 |
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 ja
基本情報
所在地:  鹿児島県鹿児島市千日町13-26 ニュー西野ビル2F
座標:  北緯31度35分20.2秒 東経130度33分24.2秒﻿ / ﻿北緯31.588944度 東経130.556722度﻿ / 31.588944; 130.556722座標: 北緯31度35分20.2秒 東経130度33分24.2秒﻿ / ﻿北緯31.588944度 東経130.556722度﻿ / 31.588944; 130.556722
開設日:  2009年11月16日（サテライト） 2017年7月22日（オートレース）
施設設置者:  株式会社九州みぞべ興産
管理施行者:  サテライト − 武雄市（武雄競輪場） オートレース - 飯塚市（飯塚オートレース場）
発売窓口:  サテライト − 自動発売4窓・手動発売1窓・自動発払兼用3窓 オートレース - 自動発払兼用2窓・有人競輪兼用1窓
払戻窓口:  自動払戻1窓・自動発払兼用3窓 オートレース - 自動発払兼用2窓・有人競輪兼用1窓
発売単位:  全賭式100円
開催日営業時間:  午前9:50〜（ナイターは14:30〜）最終レースまで
最寄駅:  天文館通停留場
駐車場:  なし
駐輪場:  なし
外部リンク:  公式サイト
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サテライト鹿児島（サテライトかごしま）は、鹿児島県鹿児島市千日町にある競輪場外車券売場である。
本項では併設されているオートレース場外車券売場のオートレース鹿児島
（オートレースかごしま）についても記述する。
概要

当初は『天文館サービスセンターnaya』として金生町2-1の納屋通り沿いに2007年2月15日オープンしたが、前売専用施設であった上に施設が手狭であったことから、拡張のため移転することになり、2009年11月10日に閉鎖され、現在地に『サテライト鹿児島』として同年11月16日移転オープンする。2017年7月22日には施設の一部を改装して『オートレース鹿児島』を併設しオープンさせている。
サテライト鹿児島

サテライト鹿児島では、武雄競輪場の全開催と、全ての特別競輪・記念競輪、一部の場のナイター競輪を1日最大3場まで発売している。
オートレース鹿児島

オートレース鹿児島では、飯塚オートレース場を中心としてナイター競走を含む1日最大2場まで発売している。
施設

ビルのテナントとして2階と3階に入居しており、主に2階で発売している。
一般席126
車椅子席2
特別観覧席14
アクセス

鹿児島市電天文館通停留場下車、徒歩3分。
自家用車は周辺の駐車場利用となる、
ダイハツ・ラガー

| ダイハツ・ラガー F7#型 |
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 1987年9月改良型レジントップ
 中期型ターボワゴン・レジントップ EL
概要
別名:  ダイハツ・ロッキー（初代） ダイハツ・タフト（2代目） ダイハツ・フェローザ（初代インドネシア仕様） ダイハツ・フェローザ（インドネシア仕様） トヨタ・ブリザード（2代目） ベルトーネ・フリークライマー
製造国:   日本（大阪府）
販売期間:  1984年4月-1997年4月
ボディ
乗車定員:  2 - 5名
ボディタイプ:  2ドアSUV
駆動方式:  四輪駆動
パワートレイン
エンジン:  DL型 2,765cc 直列4気筒OHV
最高出力:  自然吸気： 94ps(69kW)/3,400rpm ターボ： 115ps(85kW)/3,400rpm
最大トルク:  自然吸気： 23.0kg・m(225.6N・m)/2,200rpm インタークーラー付ターボ： 25.5kg・m(220.6N・m)/2,200rpm
変速機:  5速MT（レジントップ） 4速MT（ソフトトップ）
サスペンション
前:  リーフ式リジット（1984年 - 1993年） ダブルウイッシュボーン式コイルリジット（1993年 - 1997年）
後:  リーフ式リジット（1984年 - 1993年） 5リンク式コイルリジット（1993年 - 1997年）
車両寸法
ホイールベース:  2,205 - 2,530mm
全長:  3,655 - 4,095mm
全幅:  1,580 - 1,780mm
全高:  1,825 - 1,920mm
車両重量:  1,450 - 1,700kg
その他
販売期間中の新車登録台数の累計:  8,720台
系譜
先代:  タフト（初代モデル）
後継:  日本のみテリオスに統合
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ラガー (RUGGER) は、かつてダイハツ工業が製造していたクロスカントリータイプの四輪駆動車である。
F70系 概要

タフト（初代モデル）のフルモデルチェンジにあたり、日本国内向けは名称を「ラガー」へ変更。当初は4ナンバーの商用車扱いであり、4ナンバーとしてはフルフラットシートを初めて標準で装備した。
タフト同様、ラダーフレームに、4輪リーフスプリングとリジッドアクスルの足回りを持つ本格四輪駆動車であるが、ボディサイズを一廻り大きくし、スタイルも洗練されたものに変更され、より乗用車らしくなった。駆動方式も変わらず、リア・センタースルー、フロント・オフセットドライブのトランスファーに2速の副変速機を内蔵するパートタイム式四輪駆動である。
ボディはタフトと同じ2ドアのソフトトップ、金属製ハードトップを持つバンタイプのメタルトップ、FRP製ハードトップを持つレジントップの3タイプである。ホイールベースは前二者が2,205 mm、レジントップが2,530 mm、海外向けのピックアップが2,800 mmである。

燃料給油口はロッキー（フェローザ）と同様、右側にある。
タフト同様にトヨタ自動車へブリザードとしてOEM供給された。ブリザードはエンジンがトヨタの2L型 2.4 L・直列4気筒SOHCディーゼルエンジンへ変更された。当時ダイハツは、このL型系列エンジンの一部も受託製造していた。1990年（平成2年）4月に5ナンバー登録のランドクルーザー70プラドが発売され、ブリザードはラガーに先駆けてモデル廃止となる。
ターボ車、乗用車登録のワゴン、オーバーフェンダーの追加、前後サスペンションの型式変更、3ナンバー車の設定など、さまざまな改良が加えられた。ディーゼルターボ、4ドア、ATが人気の鍵となったRVブームに沸く当時の日本国内市場で、3ドアのみでATが最期まで設定されず、ライバル車の台頭とともに販売台数が伸び悩み、テリオスへ代替してロッキー（フェローザ）とともに生産を終了した。
エンジン・トランスミッション・ブレーキ

エンジンはDL型直列4気筒OHV・2,765ccディーゼルエンジンのみで、ガソリンエンジンは用意されなかった。トランスミッションもレジントップは5速、ソフトトップは4速フロアMTのみである。ブレーキに関してはフロントにソリッドディスクローター式のディスクブレーキが、リアにリーディング・トレーリング式のドラムブレーキがそれぞれ用いられた。前車種のタフトはOEMの初代ブリザードを含め、生産終了まで終始、総輪ドラムブレーキのままだった。
海外

インドネシアではタフトGT、ロッキー、ハイラインGTS/GTL、フェローザ、欧州などではロッキー、英国などの一部でフォートラックの名称が使われている。1980年代のダカール・ラリーにはしばしこの「ロッキー」での参戦が見られる。
日本国内向けと海外向けでは以下の点が異なる。
フェローザにはダイハツ製HD型1.6 L、ハイライン/ロッキーにはトヨタ製3Y型 2.0 L型、同4Y型 2.4 Lガソリンエンジンモデルが存在する。
ハイラインとフェローザには後輪駆動 (2WD) モデルが存在する。
タフトGT/ロッキー/ハイラインにはロングホイールベース（2,800 mm）のピックアップが存在する。
タフトGT/ハイラインにはロングホイールベース（2,800 mm）の5ドアワゴンが存在する。
型式では日本国内向けとタフトGTがディーゼルモデルのF70系のみ、ロッキー、ハイライン、フェローザはガソリンモデルのF80/F90を含む。
1989年には、イタリアのベルトーネとライセンス契約を結ぶ。2.5 Lターボディーゼル、2.0 Lと2.7 Lガソリンの、全てBMW製直列6気筒エンジンを積み、ベルトーネで組み立てられ、フリークライマーとして販売された。ターボディーゼルは少数ながら日本へ正規輸入され、販売された。
日本で販売が終了した後も海外向けは2002年まで販売継続した。
フェイスリフト前のメタルトップ
写真は欧州向けロッキー
ファーストフェイスリフト後のレジントップ
写真は欧州向けロッキー
セカンドフェイスリフト後の5ドア
写真はインドネシア製ハイライン
車両型式 F7#型 (1984年-1997年)

1984年（昭和59年）4月 タフトのフルモデルチェンジ版として登場。
1984年（昭和59年）9月 - 97馬力にパワーアップしたターボ車を追加。
1985年（昭和60年）9月 - 後席シートを大きく広くしたワゴン（乗用登録）追加。
1987年（昭和62年）9月 - マイナーチェンジ。ヘッドランプを丸形から角形へ変更。エンジンはOHVのままカムシャフトの駆動方式をギヤからタイミングベルトへ変更。
1989年（平成元年）4月 - ターボワゴン・ハードトップGLをベースに、グリルガード、3連メーターなどを追加装備した特別仕様車「ロードスター」が追加された。全てのグレードラインナップで、5速MTと組み合わせとなる。
1989年（平成元年）10月 - オーバーフェンダーを装備した「プリオール」と、これのターボワゴン・レジントップをベースにした「スポーツアフィールド」を追加。全幅は1,700 mm 未満で4ナンバーおよび5ナンバーのまま。
1990年（平成2年）11月 - マイナーチェンジ。フロントグリル形状を変更し、大型化。ターボ車はインタークーラーの追加で115馬力へパワーアップ。
1993年（平成5年）4月 - マイナーチェンジ。サスペンションを、4輪リーフスプリング+リジッドアクスルから、フロント、トーションバー・スプリング + ダブルウィッシュボーン、リア、コイルスプリング + 5リンク リジッドアクスルに変更。最上級モデルはオリジナルのダイハツ車で初の3ナンバー車（2019年6月現在、自社生産車では唯一）となる。ターボ付きで2タイプのボディと2グレードのみの設定となり、幌を含む商用モデルが全廃された。
1995年12月 国内向け生産終了。以降は在庫対応分のみ販売する。
1997年4月 国内向け販売終了。
| グレード | 型式 | 販売期間 |
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| ロードスター | Q-F71G | 1989年4月 - 1993年3月 |
| ターボワゴン・ハードトップ プリオール/EL | Q-F71G | 1989年10月 - 1993年3月 |
| ターボワゴン・レジントップ プリオール/EL | Q-F76G | 1989年10月 - 1993年3月 |
| スポーツアフィールド | Q-F76G | 1989年10月 - 1993年3月 |
| ターボ・ソフトトップ EX | S-F70 | 1989年10月 - 1993年3月 |
| ターボ・レジントップ EX | S-F75V | 1989年10月 - 1993年3月 |
| ターボワゴン・レジントップ SX | Y-F78W KD-F78W | 1993年4月 - 1995年4月（頭にYがつくもの） 1995年5月 - 1997年4月（頭にKDがつくもの） |
| ターボワゴン・レジントップ SE | Y-F78G KD-F78G | 1993年4月 - 1995年4月（頭にYがつくもの） 1995年5月 - 1997年4月（頭にKDがつくもの） |
| ターボワゴン・ハードトップ SX | Y-F73W | 1993年4月 - 1995年4月（頭にYがつくもの） 1995年5月 - 1997年4月（頭にKDがつくもの） |
| ターボワゴン・ハードトップ SE | Y-F73G KD-F73G | 1993年4月 - 1995年4月（頭にYがつくもの） 1995年5月 - 1997年4月（頭にKDがつくもの） |
車名の由来

英語で「ラグビー」の口語。
Fujii Kaze "Free" Live 2021 at NISSAN stadium

| Fujii Kaze "Free" Live 2021 at NISSAN stadium> 概要 |
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通称・略称:  Fujii Kaze "Free" Live 2021
開催年:  2021年9月4日
開催時間:  午後1時
会場:  横浜国際総合競技場
主催:  ディスクガレージ
企画:  DCエージェント
制作:  ユニバーサルミュージック合同会社
ジャンル:  J-POP
来場者数:  無観客（179,457人が同時視聴）
外部リンク
 公式サイト
テンプレートを表示
| 映像外部リンク |
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  Fujii Kaze "Free" Live 2021 at NISSAN stadium
  『燃えよ』Fujii Kaze "Free" Live 2021 Documentary
  【報ステ特集】藤井風さん 無観客でも届ける思い（2021年9月6日）
「Fujii Kaze "Free" Live 2021 at NISSAN stadium」（ふじい かぜ "フリー" ライブ 2021 アット にっさんスタジアム）は、日本のシンガーソングライター・藤井風が2021年9月4日に神奈川県・横浜国際総合競技場（日産スタジアム）にて開催した生配信ライブ。
背景

2021年7月21日、日産スタジアムを貸し切り、入場無料の招待制ワンマンライブを開催することを発表。しかし、8月17日、新型コロナウイルスの感染拡大により、本公演を無観客で開催されることが発表された。これに伴い、開演時間も午後5時から午後1時に変更された。
概要

本公演は、照明演出やバンド演奏などは一切用いず、「いろんな人の心が "Free" になっていくことを願う」というコンセプトで、ピアノと歌だけで約60分のパフォーマンスを行ったライブで、デビューシングル「何なんw」、2ndシングル「もうええわ」をはじめ、ホンダ「VEZEL」CMソング「きらり」、テレビドラマ『にじいろカルテ』主題歌「旅路」に加え、マイケル・ジャクソン「ヒール・ザ・ワールド」カバーなど、全12曲を披露。また、特設サイトに歌詞が掲載された「燃えよ」は、本公演で初披露され、終演後にデジタルリリースされた。
特設サイトでは「（コロナ禍で）大規模公演がほぼ皆無になったエンタメ業界。また以前のような活気が戻る旗印になるような出来事を」と、アフターコロナのモデルケースになるライブを目指すとしている。
本公演は、YouTubeやラジオで全世界に配信され、YouTubeでは最大179,457人が同時視聴した。また、Twitterでは「#藤井風」が、世界トレンド1位に輝き、世界中で大きな話題となった。
本公演は、曇天の空模様でスタートし、公演中盤には雨が降り始めた。ところが、藤井は曲間で「Blessing rain（恵みの雨）」と呟き、後述の『関ジャム 完全燃SHOW』（テレビ朝日）でのインタビューでは「いろいろあるけど、雨もあるけど、全部意味がないことはない。この公演ではこの雨も正解だった」と語った。また、全世界に配信されることを考慮し、曲間のMCは、日本語と英語の2カ国語で行われた。
番組

公演翌日の9月5日、公演当日までの軌跡を辿ったドキュメンタリー「『燃えよ』Fujii Kaze "Free" Live 2021 Documentary」が、公式YouTubeチャンネルで公開された。
10月3日、テレビ朝日『関ジャム 完全燃SHOW』での「伝説のライブ特集」にて、本公演が特集され、SUPER EIGHTの村上信五と安田章大がバックヤードで公演を見学し、終演後に藤井にインタビューをする様子が放送された。また、藤井も自身が思う伝説のライブを紹介した。
10月9日には、スペースシャワーTVにて「優しさ」「旅路」などのミュージックビデオの監督を務めた山田健人により再編集された公演の模様に加え、藤井との共演経験もあるFM802のDJ・飯室大吾によるインタビューを交えた特別番組『Fujii Kaze "Free" Live 2021 SPACE SHOWER TV Exclusive Edition』が放送された。
10月14日には、NHK総合にて『NHK MUSIC SPECIAL「藤井 風 －届け、世界へ－」』が放送された。本番組では、自身初の密着取材が行われ、炎天下の公園で行われたリハーサルの様子や、故郷の岡山県里庄町への訪問の様子が放送された。なお、本番組が藤井初の地上波音楽番組出演となった。
そのほか『NHKニュースおはよう日本』（NHK総合）、『新・情報7daysニュースキャスター』（TBSテレビ）、『報道ステーション』（テレビ朝日）、『news zero』（日本テレビ）で、本公演の特集が放送された。
また、本公演はYouTubeのほか、下記のラジオ番組でも配信された。
FM802『SATURDAY AMUSIC ISLANDS AFTERNOON EDITION』DJ：吉村昌広、落合健太郎（生中継配信）
J-WAVE『MITSUBISHI JISHO MARUNOUCHI MUSICOLOGY』ナビゲーター：グローバー（当日17時オンエア）
セットリスト

夏の香り
きらり
Heal the World
燃えよ（新曲）
もうええわ
優しさ
特にない
死ぬのがいいわ
帰ろう
青春病
旅路
何なんw
デベロッパー (開発業者)

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: 「不動産デベロッパー」はこの項目へ転送されています。その他の用法については「デベロッパー」をご覧ください。
不動産デベロッパー（ふどうさんデベロッパー、Real Estate Developer）とは、不動産開発業者のことで、大規模な宅地造成やリゾート開発、都市再開発事業、オフィスビルの建設やマンション分譲、物流不動産の開発といった事業の主体となる企業・団体のことである。日本では単に「デベロッパー」と言う（ディベロッパー、または略して「デベ」とも）。
概要

都心開発や基盤整備等に従来の都市再生機構（UR）、各種公団各種公社は公的不動産ディベロッバーと呼ばれるため、民間資本での都市等の開発者、宅地造成業者は民間不動産デベロッパーと呼ばれることもある。都市開発基盤整備、住宅等の施設建設、賃貸や分譲まで請け負うこともあり、不動産会社、ゼネコン、ハウスメーカー（住宅建設会社）等が含まれる。また、日本では大手私鉄やJR各社などの鉄道会社も社内の不動産開発部門やグループ会社を有していることが一般的である。
規模の小さいものでも例えば一戸建の建売業者なども不動産デベロッパーと呼ぶこともある。オフィス開発、商業開発、物流開発など様々なデベロッパーが存在する。
不動産業でいえば、販売や仲介、管理と言った役割ではなく、売主や事業主の立場にある者のことである。事業としては、販売収入等で素地取得、造成・建築費、販売費、一般管理費等の投資額の回収を図るもので、この投資採算性に着目して土地価格を求める手法が開発法である。
主なデベロッパー

太字は「7大デベロッパー」と呼ばれる総合デベロッパー会社
斜体は「メジャー7」と呼ばれる住宅分譲を行うデベロッパー
主なデベロッパー > 財閥系

三井不動産 - 旧三井財閥
三井不動産レジデンシャル - レジデンス事業
三菱地所 - 旧三菱財閥
三菱地所レジデンス - レジデンス事業
住友不動産 - 旧住友財閥
東京建物 - 旧安田財閥
野村不動産 - 旧野村財閥
安田不動産 - 旧安田財閥
主なデベロッパー > 鉄道系

ジェイアール東日本都市開発 - JR東日本グループ
東急不動産 - 東急不動産グループ
東急 - 東急グループの持株会社兼デベロッパー
西武不動産 - 西武グループ ＊2025年4月より商号変更の予定
小田急不動産 - 小田急グループ
京急不動産 - 京急グループ
相鉄不動産 - 相鉄グループ
名鉄都市開発 - 名鉄グループ
JR西日本不動産開発 - JR西日本グループ
阪急阪神不動産 - 阪急阪神ホールディングス
近鉄不動産 - 近鉄グループホールディングス
京阪電鉄不動産 - 京阪電気鉄道グループ
主なデベロッパー > 旧官庁系

NTT都市開発 - NTTグループ
日本郵政不動産 - 日本郵政グループ
主なデベロッパー > 独立系

森ビル
森トラスト - 森ビルより分離・独立
地主
主なデベロッパー > 金融系

日鉄興和不動産 - 日本製鉄グループ、旧日本興業銀行（現みずほ銀行）の系譜
中央日本土地建物 - 旧第一勧業銀行（現みずほ銀行）系列
ヒューリック - 旧富士銀行（現みずほ銀行）系列
平和不動産 - 日本取引所グループ
大京 - オリックスグループ
主なデベロッパー > 商社系

ダイビル - 商船三井グループ
伊藤忠都市開発 - 伊藤忠商事
三菱商事都市開発 - 三菱商事
三井物産都市開発 - 三井物産
丸紅都市開発 - 丸紅
主なデベロッパー > ゼネコン系

大成有楽不動産 - 大成建設
大林新星和不動産 - 大林組
清水総合開発 - 清水建設
主なデベロッパー > インフラ系

東電不動産 - 東京電力
中電不動産 - 中部電力
関電不動産開発 - 関西電力
東京ガス不動産 - 東京ガス
東邦ガス不動産開発 - 東邦ガス
大阪ガス都市開発 - 大阪ガス
日本エスコン - 中部電力グループ
主なデベロッパー > その他

サンケイビル - フジサンケイグループ - メディア系
トヨタ不動産 - トヨタグループ - メーカー系
旭化成不動産レジデンス - 旭化成グループ - メーカー系
デベロッパーと開発例

ハービスENT - デベロッパーは阪神電気鉄道
あべのハルカス - デベロッパーは近鉄不動産
中之島ダイビル・ウエスト - デベロッパーはダイビル・関西電力・関電不動産
白金アエルシティ - デベロッパーは白金一丁目東地区市街地再開発組合（中央三井信託銀行・住友商事・三井物産・オリックス・リアルエステート・鹿島）
渋谷マークシティ - デベロッパーは 東京地下鉄（旧帝都高速度交通営団）
日本橋一丁目ビルディング - デベロッパーは三井不動産・東京急行電鉄
ブリーゼタワー - デベロッパーはフ・インゲンホーフェン. 施工, 鹿島建設. デベロッパー, 株式会社サンケイビル 株式会社島津商会
金山南ビル - デベロッパーは名古屋市・名古屋市整備公社ほか
浦和駅西口南再開発地区 - デベロッパーは浦和駅西口南第四地区再開発組合・大京
キャロットタワー - デベロッパーは三軒茶屋・太子堂四丁目地区市街地再開発組合（東京急行電鉄他）
JRタワー - デベロッパーは北海道旅客鉄道・札幌駅南口開発・朝日生命保険 ・ レールシティ東開発（B地区(大丸店舗)）
ゲートシティ大崎 - デベロッパーは, 大崎駅東口第2地区市街地再開発組合(三井不動産など)
アークヒルズ - デベロッパーは赤坂六本木地区市街地再開発組合(森ビルなど). 所有者, 森ビル・テレビ朝日など ...
千住ミルディス - デベロッパーは北千住駅西口地区市街地再開発組合
万代シテイ - 新潟交通がデベロッパーとして開発を担う.
代官山アドレス - デベロッパーは組合。事業協力者としてデベロッパーがゼネコン
横浜スカイビル - デベロッパーは株式会社横浜スカイビル・横浜新都市センター株式会社
アリオ - デベロッパーは2005年3月9日に三井物産と合弁（イトーヨーカ堂60%、三井物産40%）でデベロッパーのモール・エスシー開発
恵比寿ガーデンプレイス - デベロッパーはサッポロビール・住宅・都市整備公団. 管理運営, サッポロ不動産開発
丸の内オアゾ - デベロッパーは三菱地所
新丸の内ビルディング - デベロッパーは三菱地所
東京ビルディング (丸の内) - デベロッパーはデベロッパーは三菱地所が中心であるが、東日本旅客鉄道（JR東日本）、東京三菱銀行（現・三菱UFJ銀行）も参画
サンシャインシティ - デベロッパーは株式会社新都市開発センター（現 株式会社サンシャインシティ）
横浜ランドマークタワー - デベロッパーは三菱地所
アピタ金沢文庫店 - デベロッパーはトヨタ自動車販売（現：トヨタ自動車）とユニーの共同出資デベロッパー「東名クラウン開発」が会社設立後初めて開発を担当
ららぽーと - デベロッパーは三井不動産
愛宕グリーンヒルズ - デベロッパーは森ビル
アイガーデンエア - デベロッパーは, ジェイアール貨物・不動産開発
スカイタワー41 - デベロッパーは山万（東京都中央区）の関連会社、山万アーバンフロント
109 (商業施設) - デベロッパーは東急商業開発（現在の東急モールズデベロップメント）がデベロッパーとして管理・運営
晴海アイランドトリトンスクエア - デベロッパーは晴海一丁目地区市街地再開発組合
ゆめおおおか - デベロッパーは横浜
モレラ岐阜 - デベロッパーは大和システム
日比谷シティ - デベロッパーは富国生命
品川インターシティ - デベロッパーは日鉄興和不動産・住友生命保険
新宿NSビル - デベロッパーは日本生命保険・住友不動産
エステック情報ビル - デベロッパーは工学院大学・第一生命・日本生命
オリナス - デベロッパーは東京建物
くるる (東京都府中市) - デベロッパーは府中駅南口第三地区市街地再開発組合
国際金融中心 (香港) - 主なデベロッパーは、香港の地下鉄事業を展開している「地鐵公司 (MTR Corporation) 」、同じく香港の総合不動産業者である「新鴻基地産 (San Hung Kai Properties) 」、「恒基兆業地産有限公司 (Handerson Land Development Co, Ltd. ) 」
六本木ヒルズ - デベロッパーは六本木六丁目地区市街地再開発組合
カミオ - デベロッパーは, 上大岡B地区第一種市街地再開発組合
仙台トラストシティ - デベロッパーは森トラスト
アクシオス千種 - デベロッパーはライオンズタワー千種 - デベロッパーとして大京
品川グランドセントラルタワー - デベロッパーは三菱商事
フェデレーション・タワー - デベロッパーはMirax Group corp.
中之島ダイビル - デベロッパーはダイビル、関西電力、関電不動産
名古屋三井ビルディング - デベロッパーは三井不動産
ヒルトンプラザ大阪 - デベロッパーは第二吉本
NTTクレド（中国地区の不動産開発）の頭文字より取られた
ノースポート・モール - 不動産開発・マネジメント会社の株式会社エスアイ・アセットサービスが
シネマーク・シアターズ - ポール・ブロードヘッドら
1 ワールドトレードセンター - ラリー・シルバースタイン（旧WTCを港湾公社から長期リースしている不動産開発業者）
KEIRINグランプリ2019

| 0 | 1 | 2 | 3 |
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立川競輪場・GP

周長:400ｍ みなし直線:58.0m
レース詳細
| 開催日 | 開催日 | 2019年12月30日（月） | 2019年12月30日（月） |
レース結果
|  | 優勝 | [4]　佐藤慎太郎（初） | (福島) |
|  | 2位 | [3]　脇本雄太 | (福井) |
|  | 3位 | [8]　平原康多 | (埼玉) |
← 2018 静岡 平塚 2020 → 
KEIRINグランプリ2019（ケイリングランプリにせんじゅうきゅう）は、2019年12月30日に立川競輪場で行われた、KEIRINグランプリの35回目の開催。
優勝賞金1億340万円（副賞含む）。
出場選手

2019年11月24日に行われた第61回朝日新聞社杯競輪祭決勝戦終了後、出場選手が決定された。
取得賞金順位は当年11月24日時点による。
車番については、12月3日に発表された。
「KEIRINグランプリ2019前夜祭」（京王プラザホテル）は12月17日に実施された。
| 車番 | 選手名 | 登録地 | 出場要件事項 | 出場回数 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 中川誠一郎 | 熊本 | 全日本選抜（別府）・高松宮記念杯（岸和田） 優勝 | 02回目 （3年ぶり） |
| 2 | 松浦悠士 | 広島 | 競輪祭（小倉） 優勝 | 初出場 |
| 3 | 脇本雄太 | 福井 | 日本選手権（松戸） 優勝 | 02回目 （2年連続） |
| 4 | 佐藤慎太郎 | 福島 | 取得賞金額　第5位 | 05回目 （13年ぶり） |
| 5 | 清水裕友 | 山口 | 取得賞金額　第3位 | 02回目 （2年連続） |
| 6 | 郡司浩平 | 神奈川 | 取得賞金額　第8位 | 初出場 |
| 7 | 新田祐大 | 福島 | オールスター（名古屋） 優勝 | 06回目 （5年連続） |
| 8 | 平原康多 | 埼玉 | 取得賞金額　第7位 | 10回目 （7年連続） |
| 9 | 村上博幸 | 京都 | 寬仁親王牌（前橋） 優勝 | 04回目 （2年連続） |
| 誘導員 | 内田英介 | 東京 |  |  |
補欠選手は諸橋愛（新潟）。
成績 > 競走成績

12月30日（月）
| 着 | 車番 | 選手 | 登録地 | 級 班 | 着差 | 決まり手 | 上がり (秒) | H/B | 特記  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 4 | 佐藤慎太郎 | 福島 | SS |  | 差し | 11.3 | S | 走注 （押上げ） |
| 2 | 3 | 脇本雄太 | 福井 | SS | 1/4車輪 | 逃げ | 11.5 | HB | 走注 （内圏線） |
| 3 | 8 | 平原康多 | 埼玉 | SS | 3/4車輪 |  | 10.9 |  |  |
| 4 | 7 | 新田祐大 | 福島 | SS | 1/2車輪 |  | 11.5 |  |  |
| 5 | 5 | 清水裕友 | 山口 | SS | 1/2車輪 |  | 11.3 |  |  |
| 5 | 6 | 郡司浩平 | 神奈川 | SS | 1/2車輪 |  | 11.3 |  |  |
| 7 | 2 | 松浦悠士 | 広島 | SS | 3/4車輪 |  | 11.2 |  |  |
| 8 | 1 | 中川誠一郎 | 熊本 | SS | 2車身 |  | 11.1 |  |  |
| 9 | 9 | 村上博幸 | 京都 | SS | 4車身 |  | 11.8 |  |  |
成績 > 配当金額

上段：複式、下段：単式
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
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| 2枠連 | 2枠連 | 2車連 | 2車連 | 3連勝 | 3連勝 | ワイド | ワイド |
| 339,480票 | 339,480票 | 1,025,698票 | 1,025,698票 | 4,014,070票 | 4,014,070票 | 338,209票 | 338,209票 |

| 3=4 | 1,380円 (10) | 3=4 | 6,300円 (27) | 3=4=8 | 14,630円0 (58)  | 3=4 4=8 3=8 | 1,890円 (28) 1,760円 (27) 720円0 (9) |
| 4-3 | 4,020円 (22) | 4-3 | 19,190円 (64) | 4-3-8 | 143,920円 (410) | 3=4 4=8 3=8 | 1,890円 (28) 1,760円 (27) 720円0 (9) |

| 436,114票 | 436,114票 | 6,860,536票 | 6,860,536票 |  39,143,860票 |  39,143,860票 | 計 52,157,967票 | 計 52,157,967票 |
成績 > レース概要

脇本・新田の中を直線で割ってゴールし、メンバー中で最年長の佐藤が初制覇。令和初のグランプリチャンピオンに輝いた。
43歳1か月23日での優勝は、山口幸二（43歳5か月・KEIRINグランプリ2011）に次ぐ年長記録。史上4人目の40代での覇者となった（初制覇としては最年長）。
エピソード

立川での開催は、村上義弘が優勝したKEIRINグランプリ2016以来3年ぶり。
先頭員（先頭誘導員）などに関する新ルールの導入（2019年5月31日を初日とする開催から）後、初めてのグランプリとなった。
地上波中継は「坂上忍の勝たせてあげたいTV　KEIRINグランプリ2019」《日本テレビ系列全国ネット》。解説は加藤慎平、実況は筒井大輔が担当。また、前年に続き初日に行われたオッズパーク杯ガールズグランプリ2019もBS日テレが中継している。司会はパンサー、スタジオゲストはゆきぽよと井上咲楽と久米詩、三森彩桜、坂口聖香（ガールズケイリン選手）とけいマルガールズ（翌日のヤンググランプリ2019のプレゼンターも担当）、解説は中野浩一、実況は筒井大輔が担当。なお、前年同様にガールズグランプリの中継は日本テレビのスタジオからとなった（解説の中野のみ現地からで、レース映像はCS中継を制作した日本写真判定のものを使用）。
当日の立川競輪場の入場者は12,157人で、第1回から通算してワースト2位の記録（ワーストは2014年の第30回だが、これは開催場が南関東ではない岸和田競輪場であったため）。
GPの売上は52億1579万6700円と微増。
シリーズ3日間の総売上は、119億0287万3200円で、目標額の120億円は達成できずも、前年比5.5%増となった
エピソード > 競走データ

落車もしくは失格が発生しなかったのは、KEIRINグランプリ2015以来。
グランプリにおける同着の事例（5着が2名）は、KEIRINグランプリ2010（7着が2名）以来。
2車単はKEIRINグランプリ2011を超えて、グランプリ史上最高を更新。3連単はKEIRINグランプリ05と同じ14万円台で、グランプリ史上2番目の好配当となった。
三村淳

|  日本の官僚三村 淳みむら あつし |
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生年月日:   (1967-02-17) 1967年2月17日（57歳）
出生地:   日本・東京都
出身校:  東京大学法学部 フランス国立行政学院
 第27代 財務官
在任期間:  2024年7月31日 - 現職
 財務省国際局長
在任期間:  2021年7月16日 - 2024年7月31日
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三村 淳（みむら あつし、1967年〈昭和42年〉2月17日 - ）は、日本の大蔵・財務官僚。
来歴

東京都出身。1989年（平成元年）、東京大学法学部を卒業し、大蔵省に入省。銀行局に配属。フランス国立行政学院（ENA）に留学。入省後、金融行政に携わり、金融庁や国際決済銀行で勤務し、福岡国税局香椎税務署長、金融庁総務企画局総務課企画官、同庁総務企画局総務課国際室長、同庁監督局証券課長、同庁監督局銀行第一課長、財務省国際局開発政策課長、財務省大臣官房文書課長、財務省大臣官房参事官（副財務官、大臣官房・国際局担当）などを歴任。金融庁では銀行資本規制の国際交渉などを担当し、監督局銀行第一課長在任中にはメガバンクを担当した。
2020年（令和2年）7月20日、財務省大臣官房審議官（国際局担当）に就任。
2021年（令和3年）7月16日、国際局長に就任。
2024年（令和6年）7月31日、財務官に就任。
栞

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: この項目では、栞について説明しています。その他の用法については「しおり」をご覧ください。
しおりの一例
栞（しおり、英語：bookmark）は、本のページに目印を付けるもの。
形状・種類

紙や布、樹脂など薄い素材を加工した一片が用いられ、読んでいるページに挟むことで目印とすることができる。付箋も同様に使われることがある。本の背の上部に取り付けられている紐（ひも）も用途は同じで、「しおり」と呼ばれることがある（「スピン」あるいは「栞紐」という呼称もある）。
なお、リーフレットや、全集類などの叢書各配本と同梱する“月報”を「しおり」と呼ぶ場合もある（以下の「語源」を参照）。
現代の一般的な栞は長方形の硬い紙片で、上部に開けられた穴に紐が通してあるタイプもある。デザイン性が優れた栞は販売されるほか、出版社や書店が広告を入れて無料で配布したり、読み手が手近にある紙片で代用したりすることもある。中には押し花で作った風情ある栞などもある。
歴史・語源 > 西洋

しおりは「本の誕生とともに生まれた」といわれるほど古い歴史を持つ。古くは紀元1世紀半ばのキリスト教聖職者が、信仰の対象である聖書に敬意を表しつつ読み進めるため、僧衣の一部を挟んだ。ヨーロッパでは活版印刷が普及した16世紀、当初は袋とじで売られることが多かった紙の本を切り開くため使われたペーパーナイフが、栞の代用となった。長く挟んだままにすると金属の錆が紙を傷めるため、19世紀にはシルクリボンが、その後は紙製が主流となった。
歴史・語源 > 日本

日本における原型は仏教の経巻とともに渡来した象牙の籤（せん）とされている。奈良時代から平安時代には竹製や木製の籤（せん）が使われた。また、平安時代の『枕草子』には「けふさん」というしおりの役目をする道具の記述がある（後述の夾算も参照）。
江戸時代に庶民を含めて書物が普及すると、紙縒（こより）や草花を挟んで目印とされた。現代に近い栞としては、徳川光圀が絹で包んだ紙片を後水尾天皇へ献上した。天皇はこれを慶び、西行の和歌「吉野山去年（こぞ）のしをりの道かへてまだ見ぬかたの花を尋ねむ」を引いて、枝折（しをり、しおり）と呼んだ。枝折とは、木の枝を折ることで山道などを歩く際に目印としたことから。転じて、本をどこまで読んだかという目印や初心者のための手引書などを「しおり」というようになった。ただし、「しおる」を「枝折る」と書くのは当て字で、元来は物を撓める意の「しほる（撓）」が意義分化を起こしたものである。ハ行転呼によって平安末期に「ほ」がワ行音化した結果、仮名表記までも「しをる」となり、さらに意味面から「枝折る」という漢字表記が生まれたものらしい。
明治25年（1892年）には、春陽堂書店が尾崎紅葉『三人妻』の奥付に「美麗なる彩色刷りの栞」を付けたと記している（日本で最初の厚紙製しおりとする研究者もいる）。紙製しおりが普及したのは大正時代以降である。昭和初期の円本ブームで広告付き栞が多く作られるようになり、収集や交換会が行われるようになった。
80年代からで90年代前期まで、日本の観光地で、青山みるくや高徳瑞女といったイラストレーターによるファンシーでメルヘンなイラストやポエムが印刷された栞がお土産として販売されていた。
用途としての「しおり」の由来

葉脈をラミネートしたもの
スピン
文庫本のしおり
フィレンツェの紙のしおり
イスラエルラキア（英語版）のベドウィンの刺繍のもの
金属製のもの
人魚姫 mermaid

「人魚姫 mermaid」（マーメイド）は、中山美穂の13枚目のシングル。1988年7月11日にキングレコードからリリースされた。規格品番はEP: K07S-10281、CDS: KIDS-97。
概要

表題曲は中山本人が主演したTBS系ドラマ『若奥さまは腕まくり!』の主題歌として使用された。
『ザ・ベストテン』では、この曲で2回返り咲き1位を記録（この記録は、ラッツ＆スター「め組のひと」、田原俊彦「抱きしめてTonight」と本曲の3曲しか成しえていない記録である）。初の1位獲得時には当時6歳の実弟が内緒でスタジオに駆けつけ祝った。しかしスタジオに大ファンである光GENJIの諸星和己がいたために、硬直したまま中山を見つめるだけだった。
ジャケットのカバー・ペインティングはロバート・ブルーの手によるもの。なおジャケットは、同日発売のアルバム『Mind Game』のものと同一・サイズ違い。中山のビキニ（黒のチューブトップ）姿のイラストであったため、歌番組等でも取り上げられた。なお『Mind Game』には「人魚姫 mermaid」は未収録だが、カップリングの「In The Morning」は収録されている。
収録曲

人魚姫 mermaid
作詞: 康珍化 / 作曲: CINDY / 編曲: ROD ANTOON
In The Morning
作詞: 川村真澄 / 作曲: 久保田利伸 / 編曲: 杉山卓夫
補足

この曲は、1988年のオリコン年間シングルチャート売上第9位を記録した。中山自身、最高位を獲得し代表曲の一曲ではあるが、今日ではテレビで映像を取り上げられることが少ない。
収録アルバム

人魚姫 mermaid
Makin' Dancin' - Remix Version
COLLECTION II
DANCE BOX - Remix Version
Dramatic Songs
Complete SINGLES BOX
中山美穂 パーフェクト・ベスト
30th Anniversary THE PERFECT SINGLES BOX
All Time Best
In The Morning
Mind Game - Album Version
Ballads
Blanket Privacy - 再録
Complete SINGLES BOX
30th Anniversary THE PERFECT SINGLES BOX
琉球交響楽団

| 琉球交響楽団 |
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出身地:   日本 沖縄県
ジャンル:  クラシック音楽
活動期間:  2001年 -
公式サイト:  www.ryukyusymphony.org

メンバー:  音楽監督 大友直人
琉球交響楽団（りゅうきゅうこうきょうがくだん）とは、2001年に結成された沖縄県のオーケストラである。
沿革

NHK交響楽団の首席トランペット奏者を務め、N響引退後の1990年からは沖縄県立芸術大学音楽学部の教授を務めた祖堅方正は、大学で学生による小オーケストラを組織し、N響時代に交流のあった指揮者の大友直人などを招いていたが、「一生懸命若い音楽家たちを育てても、沖縄県内には、音楽家が就職したり、音楽活動を続けていくための環境が整っておらず、とても残念」と語っており、「将来的にはオーケストラを創設して、卒業生や沖縄出身者が活躍できる土壌を作りたい」という夢を抱いていた。その思いに共感した大友は設立を後押しし、沖縄県立芸術大学の卒業生を中心としたオーディションが実施され、2001年に琉球交響楽団が創設された。大友の指揮で行われた第1回の演奏会は、当時のN響メンバーなどがエキストラで参加した大編成のものであった。
なお、設立に際しては、沖縄県出身で元仙台フィルハーモニー管弦楽団ホルン奏者であった上原正弘をはじめとする音楽家8名が「定期演奏会にきちんとした指揮者を招くこと」「安定した給料制に移行するまでは琉響以外の音楽活動も自由に行えること」の二点を確認した上で設立準備委員会を組織した。
指揮者の大友直人は設立時よりミュージックアドバイザーとして招かれ、2016年からは音楽監督に就任した。
演奏活動

県内を中心に年間約80公演を開催している。年に2回の定期演奏会のほか、映画音楽をテーマにした公演や、学生を対象にした音楽鑑賞会、沖縄民話絵本の読み聞かせに伴う演奏、吹奏楽のコンサート、漫画『のだめカンタービレ』をモチーフにした演奏会なども行なっている。
各種式典での演奏も行なっており、世界各地の沖縄出身者が集う「世界のウチナーンチュ大会」のフィナーレでベートーヴェンの『交響曲第9番』を演奏したり、2002年の本土復帰30周年記念演奏会での演奏を務めたりした。また、2005年に沖縄県宜野湾市で開催された米州開発銀行年次総会の歓迎行事では、当時の皇太子の前で沖縄民謡「てぃんさぐぬ花（ホウセンカ）」を演奏し、2015年の本土復帰記念式典では、2009年に與儀亨に委嘱した『祝典序曲』を演奏した。さらに、2017年の第3回沖縄国際音楽祭では、市民らの合唱を交えベートーヴェンの『交響曲第9番』を演奏した。
また、2020年5月8日にYouTubeチャンネルを開設した。
経営状況

設立から19年が経った2020年時点でも安定した財政基盤が確保できず、実際には演奏会ごとにメンバーが集まる臨時編成という状態が続いており、オーケストラの常設化には至っていない。また、専用の練習場を所持しておらず、楽団所有のトラックもないため、メンバー個人が所有する貨物車を用いている。
「特に沖縄では、民間企業がクラシック音楽事業を支援するという土壌がなく、ここで資金を集めることはかなり難しい」とされているため、県に支援を要請しているが、「残念ながら良い結果を出せずに現在に至って」いると指揮者の大友直人は述べている。なお、内閣府沖縄振興局長が沖縄振興の一環として琉球交響楽団への支援を検討したことがあったが、検討が具体化する前の2012年に沖縄振興予算全体が大きく変更され、個別の補助金は全てまとめられて一括交付金となった。その用途を決定する沖縄県と市町村は（大友曰く）その「ごく一部」しか音楽に充てなかった上に公募制を採用したため、上述の試みは途絶えた。大友は「沖縄はもともと伝統芸能が盛んで、その分野に対する県の理解はとても高いのですが、西洋クラシック音楽に対しては、慎重なスタンスが取られているように思います」と語っている。
「金の心配はしないで演奏すればいい」と語り、資金繰りなどの運営を一手に引き受けていた創設者の祖堅が2013年に73歳で亡くなると楽団員たちは厳しい現実に直面した。楽団員代表の高宮城徹夫は「こんなに大変なのか、と思いましたよ」と語ったが、楽団員たち自身の努力の甲斐もあり、定期演奏会の集客率が上がった。なお、公演プログラムに載せる細かな広告は、楽団員たち全員で集めている。
楽団員の報酬は給料制ではなく公演ごとの歩合制であり、全員が音楽教室や大学の非常勤講師などの別の仕事を持っている。
ディスコグラフィ

『美ら歌よベスト～沖縄ベスト・ソング・コレクション～』
『琉球からの風』
『琉球交響楽団～オーケストラによる沖縄音楽集～』
クラシック調にアレンジした沖縄民謡を、オーケストラのみで（三線や島太鼓を用いずに）演奏している
『萩森英明 沖縄交響歳時記』
作曲家萩森英明への委嘱作品であり、島太鼓や三板といった沖縄の伝統楽器を用いて沖縄の四季折々の風物や風景を描いた全6楽章の交響組曲である。各楽章は順に「新年」「春」「夏」「秋」「冬」を表し、最終楽章では沖縄の踊り「カチャーシー」が取り上げられる。また、楽曲中には、琉球古典音楽の祝賀曲「かぎやで風（ふう）」や、歌と太鼓で祖先の霊を迎えるエイサーの定番曲「唐船（とーしん）ドーイ」、長寿を祝う秋の民謡「花ぬ風車（かじまやー）」、わらべ歌「てぃんさぐぬ花」、「谷茶前（たんちゃめ）」など、沖縄の音楽が随所に登場する。指揮者の大友直人は「オーケストラには他の追随を許さない看板曲が必要です。萩森さんの新曲は、琉球交響楽団の看板となるはずです」と語っている。録音費用は750万円にのぼり、資金不足で録音が頓挫しかけたが、クラウドファンディングで資金を募り、368人から目標額の350万円を超える額を集めたことで完成させた。なお、大友は2019年にブカレストのルーマニア国立管弦楽団と、楽章の一部を初演している。
2020年4月3日に沖縄県浦添市のアイム・ユニバースてだこホールで演奏したのち、2020年4月6日の東京公演でも演奏する予定であった。大友は東京公演に際し「地方オーケストラの東京公演は普通、集客力のある曲と、自分たちがこなれた演奏をできる曲で勝負し、誰も聴いたことがない新曲をメインにするリスクなんて取らない。でも琉響は初めからどん底。だからこそ数え切れないほどコンサートであふれる東京の音楽シーンで一晩だけ演奏するなら、我々ならではのコンサートを実現したかった」と意気込んでいたが、新型コロナウイルス感染防止のため両公演共に延期となった。
沖縄県立芸術大学
三線 - 真壁型（志多伯開鐘写し）本皮
古今亭志ん好 (5代目)

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五代目 古今亭 志ん好
 古今亭志ん好の定紋「鬼ツタ」
本名: 安部 利昭
生年月日:  (1977-02-26) 1977年2月26日（47歳）
出身地:  日本・静岡県藤枝市
師匠: 初代古今亭志ん五 六代目古今亭志ん橋
名跡: 1. 古今亭いち五 （1999年 - 2003年） 2. 古今亭志ん公 （2003年 - 2014年） 3. 五代目古今亭志ん好 （2014年 - ）
出囃子: 梅が枝
活動期間: 1999年 -
所属: 落語協会
公式サイト: 古今亭 志ん好
受賞歴
第7回岡本マキ賞（2002年）
表示
五代目 古今亭 志ん好（ここんてい しんこう、1977年2月26日 - ）は静岡県藤枝市出身の落語家。本名∶安部 利昭。出囃子∶『梅が枝』。
経歴

静岡県藤枝市立西益津小学校、静岡県藤枝市立西益津中学校、静岡県立焼津中央高校、国士舘大学政経学部政治学科卒業。
1999年3月、初代古今亭志ん五に入門、古今亭いち五となる。2002年、第7回岡本マキ賞を受賞。
2003年5月に古今亭朝太、桂才紫、三遊亭司と共に二ツ目昇進。古今亭志ん公に改名。自身はこの時点で志ん好襲名を希望したが、師匠に「志ん好は真打の名前だから」と却下される。2010年に師匠志ん五が死去し、六代目古今亭志ん橋門下に移籍。
2014年3月21日に三代目柳家東三楼、四代目柳家三語楼、三遊亭究斗、三代目桂やまとと共に真打昇進、五代目古今亭志ん好を襲名。
小林ひかる (モデル)

| 小林 ひかる |
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 The 2nd ASEAN-Japan TV Festival Public Event（2017年）
基本情報
別名:  ひかる
出生日:   (1994-04-19) 1994年4月19日（30歳）
血液型:  AB型
出生・出身地:   日本 東京都
ジャンル:  J-POP
職業:  歌手、モデル
活動期間:  2016年 -
レーベル:  zetima（2020年）
事務所:  アップフロントクリエイト （2016年 - 2021年） モデルエージェンシー・フロス （2021年 - ）
グループ／ ユニット等:  PINK CRES. （2016年 - 2021年）
公式サイト:  ひかる Hikaru - FLOS
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小林 ひかる（こばやし ひかる、1994年4月19日 - ）は、日本のモデル、元歌手で、ダンス&ボーカルグループ・PINK CRES.の全活動期（2016年 - 2021年）のメンバー。現在の活動名はひかる。
東京都出身。血液型AB型。身長164 cm。モデルエージェンシー・フロス所属。
略歴

4月1日、大学3年のときに受けた「夏焼雅新グループオーディション」に合格。
8月6日、TOKYO FM HALLで行われた夏焼雅新グループお披露目イベント『Are you ready?』にてグループとしてのパフォーマンスを初披露。
8月25日、日本武道館で行われた『Buono! Festa 2016』にグループのメンバーとして出演。グループ名がPINK CRES.（ピンククレス）と発表された。
3月19日、所属グループであるPINK CRES.が6月30日で解散すること、また、それに伴い所属事務所であるアップフロントクリエイトとの専属マネジメント契約も同日をもって解消することを発表。
6月30日、無観客公演『PINK CRES. LAST LIVE 〜LOVE YOU ♡ PINK CLASS. 〜』をもってPINK CRES.としての活動を終了。
12月15日、モデルエージェンシー・フロスに所属したことを自身のInstagramにて発表
人物

チャームポイントは太めの眉毛。
特技は壁倒立、ラップ。PINK CRES.ではラップパートの作詞も担当していた。
趣味はイヤリング集め。
服に興味があり、大学1年からラフォーレ原宿にあるアパレルブランドのショップでアルバイトをしてファッションにはまっていった。
2016年秋ごろまでは運動することがほとんどなく、レッスンの次の日はほぼ毎回筋肉痛だった。