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レーディングハウゼン
歴史 > タバコ製造業の時代、1945年まで

1888年までアムト・レーディングハウゼンは、アムト・ビュンデとの人的連合として、それ以後はアムト・レーディングハウゼン単体で行政を行った。アムト長官であるマイアーの行政庁舎は、1907年まではグート・ヴァゴーストを賃借りして、それ以後はレーディングハウゼン地区に新しく建設された庁舎が充てられた。これによりレーディングハウゼンは初めて行政中心となった。
イギリスにおける工業化の興隆と機械織機によって、レーディングハウゼンのリンネル織りは採算の合わないものとなっていった。ドイツでは、機械織機は、たとえばビーレフェルトのような大都市の紡績工場（ラーフェンスベルガー紡績工場）に導入されただけであった。リンネル織りにとって最大の危機要因は1820年頃から英国やベルギーからの輸出リンネルであった。凶作も重なったその後の飢餓の20年間にレーディングハウゼン住民の一部は生活の必要から密輸業者となった。1836年から1856年まで、現在のレーディングハウゼン地域はプロイセン領に属していたため、現在ニーダーザクセン州に属す隣接地域にあたるハノーファー王国とは異なり、ドイツ関税同盟に含まれた。この時代に、デュイングドルフ（ニーダーザクセン）とヴェストキルファーとの間に、絹、砂糖、バター、塩、コーヒーといった密輸品目を流通させるルートが発達した。その他の困窮した人々は、たとえば現在姉妹都市となっているオハイオ州ペンバーヴィル（英語版）などへ移住していった。
この町の再興はタバコ産業によってもたらされた。テニース・ヴェレンジークがビュンデ近郊でタバコ製造を開始し、最初のタバコ工場が設立された際（ビュンデは後に「タバコの町」というニックネームで呼ばれるようになる）、レーディングハウゼンにも分工場が設けられた。飢餓の20年が始まって以降、1860年頃から多くのレーディングハウゼン住民が手工業によるタバコ製造に携わるようになった。リンネル加工に習熟していた多くの家族も、工場やあるいは家でタバコを刻み、巻き、プレスする作業を行った。ホイエルリンゲは工場労働者となることで、相続農民に対する経済的依存関係から解放されることになった。
皇帝の栄誉をたたえて、1890年にレーディングハウゼンの教会脇に戦没者記念碑が建立された。これは帝国に対する多くのレーディングハウゼン住民の熱狂を証明するものである。この熱狂が第一次世界大戦につながっている。1911年に、ノンネンシュタインの展望塔の傍らに、皇帝に忠実な帝国宰相ビスマルクに対する記念碑が建立された。1903年と1912年の帝国議会選挙は、工場労働者の中に社会民主主義に対する支持者が広く存在することをも示していた。1912年にはSPDの候補が 35.6 % の票を獲得した。
1914年、レーディングハウゼンで動員が始まった。レーディングハウゼン住民の戦争に対する熱狂については様々な報告がなされている。故郷に残った者への戦争被害はわずかで、闇取引によって補給庫はほとんど平時と同様に満たされていた。農民たちにとっては、生産した作物は正規の流通経路を避け、闇商人の間で、あるいは彼らが都市で販売するものであった。レーディングハウゼン住民のうち704人が戦争に従軍し、76名が死亡、72名が負傷、14名が捕虜となり、10名が行方不明となった。1919年にオストキルファーの戦争記念碑が彼らに捧げられた。
戦後は、1918年にレーディングハウゼンにも公的な規律を保持する労働者・兵士協議会が創設されたにもかかわらず、多くのレーディングハウゼン住民は戦争終結を受け容れがたく感じた。皇帝の胸像は、1922年まで公共の建造物に設置されていた。アムトの貯蓄銀行では1926年まで皇帝の印章が用いられていた。役所は1928年になってやっと、新たな民主的規律の象徴である黒 - 赤 - 金の旗をしぶしぶ受け容れ、これを掲げた。これはプロイセンの行政区長官やレーディングハウゼンで初めて新しい旗を掲げたシュヴェンニングドルフSPD事務所の圧力によるものであった。この新しい民主主義はレーディングハウゼンに深く根を下ろすことはなかった。このため1933年のナチスによる権力掌握後、皇帝の色である古い旗に戻されたことを、多くのレーディングハウゼン住民は歓迎した。
1930年代の末期のドイツ国会選挙でレーディングハウゼンの政治勢力は分裂していた。1932年7月31日の選挙では、SPDとKPDは合わせて 34.6 %、右翼勢力である NSDAPとDNVPは合わせて 62 % の票を得て、1930年9月14日の選挙では逃した絶対多数を獲得した。君主制を熱烈に信奉していた大統領ヒンデンブルクは1925年ドイツ大統領選挙で72.3 % の票を獲得した。しかし保守的な（君主制を指示する）レーディングハウゼンの選挙民は1932年までにアドルフ・ヒトラーに鞍替えした。1932年4月10日の大統領選挙でヒトラーは 56.6 % の票を獲得した（ヒンデンブルクの得票率は 41.4 %）。ナチ党による権力掌握によって、レーディングハウゼンにおいても社会民主主義グループやその他のナチスに反対するサークル（たとえば体操協会など）が活動を禁止された。この町には地方支部リーダーが配置され、多くのレーディングハウゼン住民がNSDAPに入党し、レーディングハウゼンとヴェストキルファーにはヒトラーユーゲントの施設が開設された。ただし、郷土史家ロルフ・ボツェットが論じているようにレーディングハウゼン農民の社会国家主義への熱狂は、浅慮なシンパに限定された。このアムトでは反ユダヤ主義も豊穣な土壌を得ることはできなかった。特にレーディングハウゼンには1905年からユダヤ人が住んでいなかったのである。唯一の反ファシズム抵抗運動の兆しが1935年に見られた。以前レーディングハウゼンの牧師であったルートヴィヒ・ミュラーがライヒスビショフ（ナチス時代におけるドイツ福音主義教会の最高位）に任命され、昔の職場で祭事を挙行しようと企画したのだが、その予定日に閉鎖された聖バルトロメウス教会の前に立ちつくすことになった。ベックマン牧師は、鍵を持ったまま、あるいは隠しておいて、ライヒスビショフには「牧師は散歩に出た」と伝えさせたのである。
1939年、ドイツはポーランド侵攻により第二次世界大戦を引き起こした。補給庫は1914年から1918年まで時代に対応して安定した状態にあった。レーディングハウゼンでは戦争捕虜のフランス人、ポーランド人、その他の国の人々が農業に従事していた。捕虜たちは強制労働に就かされていたが、食堂では歓迎された。だが、あるポーランド人戦争捕虜は、村の娘に「言い寄った」というだけで、短い裁判の後絞首刑に処せられた。1942年以降、レーディングハウゼンに疎開したドイツ人が流入したため、住宅不足が深刻になった。1944年からレーディングハウゼンに空襲の威嚇が増えていったが、数発の爆弾がビーレンの数件の小屋と家屋1軒に落とされただけであった。アムト・レーディングハウゼン内での唯一の戦死者は、空爆によりノイエ・ミューレ付近で亡くなった。1945年4月3日、イギリス軍が戦闘することなくレーディングハウゼンに到達した。その日の夕方、2人のイギリス軍将校が、捕虜から解放されたセルビア人将校3人、農民ハインリヒ・マイヤー、アムト長官ベックマンとともにこの地域での戦争終結をシャンパンで祝った。1945年4月5日にアメリカ軍がこのアムトを占領し、ビーレンに陣地を構えた。
歴史 > 家具産業と観光、1945年以後

第二次世界大戦後、タバコ産業は次第に機械化され、巻きタバコの需要が減少して葉巻の需要が増加した。これにより1950年代に多くのレーディングハウゼン住民の経済基盤がまたもや危機に陥った。特に、職場安全のために1930年頃から発明された自動巻き線機の使用を1933年にナチスが禁止したことが禍して、タバコ産業は工業的競争力を失った。1956年に完全雇用時代の禁令は撤廃され、多くのレーディングハウゼン住民は職を失った。
タバコ産業衰退後にシガーボックス製造業者が見いだした打開策が家具製造工場であった。現在でもレーディングハウゼン最大の雇用主はキッチン家具製造業者である。しかし、主にビュンデ、リュベッケ、ヘルフォルト、ビーレフェルトを中心とする家具産業は、タバコ産業の衰退を完全に補完することはできず、田舎の魅力を有する北部地区のレーディングハウゼン住民は収入源を観光業に求めた。このためにペンションが開業され、屋外プールが建設され、クアパークが設けられ、ヴィーエン山地には山小屋やベンチを備えた遊歩道網が整備された。ノルトライン＝ヴェストファーレン州の後援の下、1977年にハウス・デス・ガステス（直訳すると「旅行者の家」）がオープンした。レーディングハウゼンは1980年に「州指定ルフトクールオルト（空気の清浄な保養地）」となった。
1952年から1993年までオストキルファーのバードウッド兵舎にイギリス陸軍ライン軍団の兵士が駐屯していた。1953年に計画された軍用飛行場計画は阻止された。1956年の拡張計画、1984年の射撃練習場計画も同様であった。広さ 27 ha の旧兵舎は、1997年に再開発がなされ、産業地区に改編された。1993年までここにはイギリス陸軍第1装甲師団輸送連隊が駐屯していたが、その後ギュータースローに移転した。
歴史 > 町村合併

1969年1月1日に、ビーレン、シュヴェンニングドルフ、ヴェストキルファーおよび廃止された自治体ホルゼンとムックムの一部が合併した。ヴェストキルファーは同時にブルーフミューレンと改名された。さらにかつての自治体で現在はビュンデの市区となったホルゼンおよびムックムの耕牧地が編入された。廃止されたアムト・レーディングハウゼンの権利継承者はレーディングハウゼン町である。これ以後町域の変更はなされていない。
歴史 > 人口推移

1843年のアムト・レーディングハウゼンの人口は 3,577人であった。2006年のレーディングハウゼンの人口は 10,164人で、ヘルフォルト郡で最も小さな町であった。1975年から2005年までの間にレーディングハウゼンの人口は 8,214人から 10,181人と 約 24 % 増加した。1998年から2005年の郡平均値 4.7 % と比較して、大きな人口増加を示した。人口増加は移住による増加が原因であり、死亡率が出生率を上回ることが明らかとなっている。
以下にアムト・レーディングハウゼンおよび1970年からはレーディングハウゼン町の各時点における領域内の人口を示す。1970年までおよび1987年の人口は国勢調査によるものであり、それ以外は州統計局の調査に基づいている。数値は、1871年以降および1946年はその時点で町にいた人口、1925年以降は現に在住していた人口、1987年以降は町を主な居住地とする人口を示している。1871年以前については、人口の調査方法は一貫していない。
1  1843年から1888年まではアムト・ビュンデ＝レーディングハウゼンの人口のうち、後にアムト・レーディングハウゼンに編入された集落の人口を示している。

2  外国人の項については、1999年7月の州の住民法の改正がなされ、2000年の報告書以降は改正後の数値である。
歴史 > 宗教

レーディングハウゼンで各宗教への所属状況に関する詳細なデータは公表されていない。しかし、レーディングハウゼンの学生の宗教所属によって推測することが可能である。以下の表に示すとおり、2006/07年学期の学生の 74.5 % が福音主義を信仰していた。全住民の宗教傾向も同様であると推測される。
| 宗教区分 | 福音主義 | カトリック | イスラム教 | その他の宗教 | 無宗教 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 人数 | 997 | 100 | 25 | 38 | 178 |
| 比率 | 74.5 % | 7.5 % | 1.9 % | 2.8 % | 13.3 % |
歴史 > 宗教 > 福音主義教会

本町域内では福音主義教会が優勢である。この町の最大の教会がレーディングハウゼン地区の福音主義ルター派の聖バルトロメウス教会である。この他のルター派教会はブルーフミューレンとビーレンにある。ビーレンとレーディングハウゼンの教会はレーディングハウゼン福音主義教会に属す。これに対してブルーフミューレンの教会はヴェストキルファー福音主義教会に属す。国家社会主義者で、後にライヒスビショフとなるルートヴィヒ・ミュラーは1908年から1914年までレーディングハウゼンの教会の牧師を務めた。
歴史 > 宗教 > その他の福音主義教会

シュヴェンニングドルフには自由教会組織として、教会堂を有するゲマインデ・デア・クリステン ― 福音主義自由教会（自由教会精霊降臨祭組織連盟の会員）、1854年に献堂された古典主義様式の教会堂を持つ独立福音ルター派教会（ドイツ語版） (SELK) がある。
歴史 > 宗教 > カトリック教会

レーディングハウゼンの数少ないカトリック信者は、パーダーボルン大司教区ヘルフォルト＝ミンデン首席司祭区ビュンダー・ラント神父会のホルゼン聖ミヒャエル教会に属している。後に同司教区の補佐司教となるマティアス・ケーニヒは、この教会の助任司祭であった。バルトメウス教会の近くに小さな礼拝堂（マリアの無原罪のお宿り礼拝堂）がある。
歴史 > 宗教 > かつてのユダヤ教組織

1814年にビュンデでユダヤ教組織が、初めはわずか5家族で結成された。1815年にシナゴーグが建設された。1856年にビュンデのシナゴーグ管区が設けられた。1903年アムト・レーディングハウゼンはミンデン行政管区に編入された。当時レーディングハウゼンには1人だけユダヤ人住民がいたのだが、1905年に転居した。ビュンデのユダヤ教組織会員は第二次世界大戦中に追放されるか国外に逃れるかした。この宗教団体は今は存在していない。
行政

レーディングハウゼンは郡所属町村である。この町はヘルフォルト郡に属している。郡庁所在地はヘルフォルトである。レーディングハウゼン地区の町役場では、1999年以降直接選挙で選出された専任の町長が執務を行う。この他に、住民たちは 26議席からなる（2009年までは 32議席であった）町議会議員を選出する。
行政 > 町議会

町議会は 26議席からなり、これに議長として町長が加わる。
行政 > 町長

2020年9月27日の町長選挙決選投票でアンドレアス・クックス (SPD) が 54.87 % の支持票を獲得して跳梁に選出された。
エルンスト＝ヴィルヘルム・フォルトマイヤー (SPD) が、2004年から2020年までこの町の町長を務めた。彼は初当選した選挙の際、第1回投票で 53.9 % の票を得た。2009年8月30日には 60.0 %、2014年5月25日には 67.25 %の票を獲得して再選された。また
1969年の市町村再編後のレーディングハウゼン初代町長はギュンター・オーバーペニング (SPD) であった。彼は市町村再編前は、オストキルファーの第一町長代理であった。オーバーペニングは、5期30年近くに及んで在職した後、1998年に町長職を退いた。後任には長年にわたってゲマインデディレクトール（町の事務職のトップにあたる）を務めたクルト・フォクト (SPD) が、町長に対する初めての直接選挙である1999年の選挙で有効投票数の 60.2 % の票を獲得し、町長に選ばれた。
2005年から移動町役場が町内を循環している。住民は町長と対話したり、行政サービスの担当者に陳情することができる。
行政 > アムツビュルガーマイスター

1969年以前は独立した町村で、現在はレーディングハウゼンの町区となっている地域は、アムト・レーディングハウゼンとして統括されており、アムツビュルガーマイスター（アムト長）が存在していた。当初このアムトはアムト・ビュンダーと人的連合体を形成しており、アムト長はアムト・ビュンデ＝レーディングハウゼンを管轄した。アムト長は、時によっては5つの町村の1つの町長を兼ねた。アムト制度末期のアムト長は以下の通り。
1948年まで: カール・キール
1948年 – 1956年: ヴィルヘルム・ブッデ
1956年 – 1958年: アウグスト・ラントヴェール
1958年 – 1969年: ハインリヒ・ペトリング
行政 > 姉妹自治体

ペンバーヴィル（アメリカ合衆国オハイオ州）
ペンバーヴィルは、オハイオ州ウッド郡のポーテイジ川の河畔に位置している。2000年現在の人口は 1,365人であった。姉妹自治体関係は、1995年3月23日に締結された。19世紀に数多くのレーディングハウゼン住民がペンバーヴィルに移住した。両自治体は歴史上互いに関係しているのである。レーディングハウゼでは、ペンバーヴィルにちなんで、ハウス・デア・ガステス前の広場がペンバーヴィル広場と名付けられた。
レーディングハウゼンの町議会は、フリッチェンドルフ（旧クロッセン (オーデル) 郡）から逃れたドイツ人や放逐されたドイツ人に対する保護協力関係を1985年に締結した。これ以後、レーディングハウゼンでは旧フリッチェンドルフ住民の郷土集会が定期的に開催されている。
行政 > 紋章

紋章は、銀地で2本の赤いシェブロンの下に、緑色の三峰型の山上に黒い扉のある赤い塔が描かれている。この紋章に描かれているのはヴィーエン山地の尾根の上に赤く様式化されたノンネンシュタインの展望塔である。その上方に描かれた2本の赤いシェブロンは、かつてラーフェンスベルク伯領に属していたこと（この帰属は1614年にレーディングハウゼンを含む伯領がブランデンブルク＝プロイセンに併合されたことで終了した）を示している。この紋章の使用許可は、1976年に行政管区によってなされた。町の旗は、長軸と並行に赤-白-赤で1:2:1の幅に分割された地色に町の紋章が描かれている。
互いに支え合う2つのシェブロンが紋章記述に記されている。この意匠は、非常に多くの紋章に使われている（たとえば、エップシュタイン家、ハーナウ伯、ラーフェンスベルク伯）。ラーフェンスベルクの紋章は銀地に3本の赤いシェブロンを有している。この意匠は、伯領の領主家の立場にある家の紋章の一部となっており、プロイセンの大紋章にも見ることができる。また、現在、この地域の多くの郡や市の紋章となっている。たとえば、ビーレフェルト、ボルクホルツハウゼン、ハレ、シュタインハーゲン、フロートー、ヴェルター、ギュータースロー郡、ミンデン＝リュベッケ郡である。
文化と見所 > グート・ベッケルにおける文化行事

ビーレン地区のグート・ベッケルでは、優れた文化行事が開催されている。ロンドンのロイヤル・フィルハーモニー管弦楽団、北西ドイツ・フィルハーモニー管弦楽団 といった一流オーケストラや、サンクト・ペテルブルク・チェロ・アンサンブル、あるいはユストゥス・フランツの指揮によるオーケストラが参加するコンサートシリーズ「ロシアの夏」もその一つである。このコンサートは、120年前の旧牛舎や庭園で開催されている。この他、夏のグート・ベッケルでは、コンサート、朗読会、講演会がある文学・音楽祭「ヴェーゲ・ドゥルヒ・ダス・ラント」（直訳すると「田舎を通る小道」）が開催されている。こうした機会には、屋敷内のロッゲンハウスで食事することができる。こうした行事は、特にグート・ベッケルで暮らした抒情詩人、芸術収集家で芸術家の後援者でもあったヘルタ・ケーニヒが第二次世界大戦前に創設した長い伝統と関係づけられる。1994年には、この忘れられた詩人を記念したヘルタ・ケーニヒ財団が創設された。この財団は、賞金 4,000ユーロを副賞とするヘルタ・ケーニヒ文学賞を授与している。第1回受賞者はイリーナ・コルシュノフであった。庭園内にはヘルタ・ケーニヒの像が建てられている。
町で唯一の映画館がブルーフミューレンのエルゼ・レヒトシュピーレである。
文化と見所 > 博物館

ビーレフェルト出身のホルスト＝アウグスト・ボルヴェクは、馬橇から子供用のソリまで、200台以上のソリを収集・修復している。グート・ベッケルの旧豚舎にそのうちの 50台以上が展示されている。この他に、グート・ベッケルの修復された紡績部屋では、やはりボルヴェクが集めた木製の古い機を見ることができる。この紡績部屋は、ヴェストファーレンの農家における初期の典型的なものである。さらにビーレン養蜂家協会の巣箱集合施設やビーレンの基礎課程学校のかつての物品を展示する小展示スペースがある。
文化と見所 > 音楽

レーディングハウゼンには、シャンティー合唱団ブルーフミューレン e.V.、混声合唱団ツーフリーデンハイト・ブルーフミューレン、男声合唱団「フロージン・アム・ビーエン」など多くの合唱団がある。この他に、ブラスアンサンブル・ヴェストキルファー、ブラスアンサンブル・レーディングハウゼン、ブラスアンサンブル・ビーレンや、様々な年齢層グループのための教会合唱団が数多くある。
文化と見所 > 建築物 > ノンネンシュタインの展望塔とビスマルク祝祭柱

レーディングハウゼンの象徴的建造物が、ノンネンシュタイン山に建つ高さ 14 m の展望塔である。この建造物は 1897年にカイザー・ヴィルヘルム塔として建造された。ノンネンシュタイン山は完全に町域内にある。この建物は元々もっと低かったのだが、20世紀末に現在の高さに増築された。1911年、ビュンデ体操協会およびレーディングハウゼンのビスマルク信奉者の提案で、塔から 100 m ほど離れた場所にビスマルク祝祭柱が建設された。この記念柱は高さ 6 m の角柱で、正面にビスマルクのメダルが嵌め込まれている。
文化と見所 > 建築物 > キルファー領主館とグート・ベッケル

現存する最も古い建造物はキルファー領主館である。この館は851年に初めて文献に記録されており、これがレーディングハウゼンの集落中心部に関する最も古い文献記録となっている。ヴェストキルファーおよびオストキルファーの住民はこの館をキルファー館と呼んでいる。現存するもう一つの領主館が既述のグート・ベッケルである。この水城は1350年に初めて記録されている。最初の城塞は、現在の敷地の北東部にあった。2つの特徴的な隅塔をもつ現在のバロック建築は、1682年に建設されたものである。
文化と見所 > 建築物 > 教会

1233年に初めて記録されているレーディングハウゼン最大の教会が福音主義ルター派の聖バルトロメウス教会である。この教区教会の起源は 9世紀にまで遡る。同じくレーディングハウゼン福音主義教会に属しているのがビーレンの教会である。この教会は、その前身である「クルス」と呼ばれていた木組み建築の礼拝堂の後継建造物として、1908年に切石で建設された。
ブルーフミューレンにあるヴェストキルファー福音主義教会のミヒャエル教会は1471年に礼拝堂として建設された。1904年に並行の堂が建てられ、1930年に塔が建造された。内部では後期ゴシック様式の木製の講壇、1525年頃の儀礼行進用十字架、十字架の道行きを描いた1724年製の絵画、ボダイジュの木を彫って創られた洗礼盤を見ることができる。
シュヴェンニングドルフの独立福音ルター派教会 (SELK) は1857年に建設され、1931年に西塔と一部の増築がなされた。
文化と見所 > 建築物 > 農場

町内には数多くの典型的なヴェストファーレン型農場がある。肥沃な土壌での高い農業収穫は、彫刻を施した梁や破風先端の装り柱などの装飾の豊かな農場建築をもたらした。村で一番納税額の高い農場はハウスナンバー1、2番目の農場はハウスナンバー2の称号を与えられた。こうした古いハウスナンバーは現在でもしばしば梁の銘に彫り込まれている。典型的なラーフェンスベルク地方の農場は、密集した村にの中ではなく、ドルッベルの形で分散している。数多くの付属建造物（たとえばホイエルリングの小屋）が本館を取り囲み、建造物複合体を形成している。各農場グループは、それぞれ農場の鐘を有していた。現在、ビーレン＝シュトゥーケンヘーフェンやビーレン＝ドーノにはこうした鐘が遺されている。ラーフェンスベルク地方のどこでもそうであるように、木組みは黒、仕切は白、破風は多くが濃緑色（希に白）、屋根瓦は赤である。たとえば、レーディングハウゼンの中核部にある1729年建造のの隠居所を含むホーフ・オーバーシュルテや、1603年に初めて記録され1820年に現在の形態に改築されたヘールホーフなどである。農場にはしばしば水車・風車を有しており、グート・ベッケルの現存している風車は 1756年建造である。
レーディングハウゼン地区には、1972年までホーフ・メレリングがあった。この農場建築は、1590年に建設され、現在はビーレフェルトの農家博物館で見ることができる。この建物は、博物館ではヴェストファーレンの典型的な農家の作例として展示されている。この建物は 1995年の博物館の火災によって大きな被害を受けたが、1999年までに再建された。
ビーレンの教会
聖ミヒャエル教会
ホーフ・オーバーシュルテ
ヘールホーフ
文化と見所 > 公園 > クールパルク

広さ 4.5 ha のクールパルクはレーディングハウゼン地区とシュヴェンニングドルフ地区にまたがっている。この公園では、2008年まで毎年夏に公園ライトアップが行われていた。クールパルクは1960年代に建設され、初めてルフトクールオルトのタイトルを与えられ、1981年にコンサートパビリオンが完成したことで完結した。公園の中心は大きな池とそれにかかる木製のアーチ橋である。クールパルクには「ローゼ・レーディングハウゼン」という名がつけられたバラ種も栽培されている。
文化と見所 > 公園 > グーツパルク・ベッケル

滅多に公開されないグート・ベッケルの保護文化財庭園は19世紀末に造営された。この庭園は堀で囲まれ、幾何学的にレイアウトされた部分からなる、美しい古木を有する広さ 2 ha の景観公園である。この庭園は 1890年に造園家ルドルフ・P. C. ユルゲンスによって設計された。この庭園は 2005年にヨーロッパ庭園遺産（ヨーロピアン・ガーデン・ヘリテージ・ネットワーク）の一つに数えられた。夏には、プロジェクト「ガルテンラントシャフト・オストヴェストファーレン＝リッペ」で国際的な芸術家たちがその作品を展示している。エミーリア・カバコフのインスタレーション「ミート・ジ・エンジェル」は2003年からこの庭園内に常設展示されている。
文化と見所 > 自然文化財および自然保護地区

樹齢数百年の、風景を決定づけるようなオークやボダイジュの古木がレーディングハウゼンの景観には数多く含まれている。なかでも傑出しているのが、樹齢 350年を超える幹周り 7.75 m のビーレン教会のボダイジュである。レーディングハウゼンの5つの自然保護区は、キルファーバッハタール（ここには珍しい色鮮やかなカワセミが生息している）、ゲーレ、アウエバッハタールとこれに隣接する谷のヴェーマーホルスター・ヴィーゼンタール、シーレンベーケである。さらにハービヒホルスター・ヴィーゼンタールの一部がこれに加わる。自然保護区の面積は約 191.73 ha で、町域面積の 5.29 % が保護下にある。
文化と見所 > スポーツ

レーディングハウゼンの有名なスポーツクラブが、SVレーディングハウゼンである。このクラブの男子サッカー部門のトップチームは2012-13シーズンからヴェストファーレンリーガでプレイし、1シーズンでオーバーリーガ・ヴェストファーレン（5部リーグに相当）への昇格を成し遂げた。SVレーディングハウゼンは、ホームゲームをヘッカー＝ヴィーエンシュターディオンで開催している。シュヴェンニングドルフにあるこのスタジアムは2011年にオープンし、屋根のあるメインスタンドには1,500席の客席がある。
この他のスポーツクラブとしては、テニスクラブ TTCレーディングハウゼン、スポーツフェラインTuS ブルーフミューレン、空手フェライン・アサヒ・レーディングハウゼン、CVJMレーディングハウゼンのハンドボール・チーム、テニスクラブのTCレーディングハウゼン e.V.がある。TCレーディングハウゼンの男子トップチームおよび女子トップチームはヴェストファーレンリーガの夏季シリーズおよび冬季シリーズを戦っている。TCレーディングハウゼンはホームゲームをレーディングハウゼン・クールパルクおよびヴィーエンパルクのテニスコートで開催している。ヴィーエンパルクは、フィットネススタジオ、サウナ、屋内テニスコート、スカッシュコートや食堂を備えたスポーツセンターである。
この他の運動施設には、ヘッカー＝ヴィーエンシュターディオン、ビーレンの人工芝サブグラウンド、オストキルファーのフェンシング場がある。後者はTuSブルーフミューレンが利用している。町は、ブルーフミューレンの屋外プール（50mプール、水遊び場、ビーチバレーコート）を運営している。唯一の大きな体育館が、シュヴェンニングドルフの総合学校体育館で、その外にはタータン（ドイツ語版）の運動場やランニングコースがある。ビーレン地区にはアウエンクヴェレ馬厩舎がある。ここはビーレン＝ドーノの景観を決定づける馬の放牧場があり、成功した競走馬を飼育している。
文化と見所 > 年中行事

文学・音楽祭「ヴェーゲ・ドゥルヒ・ダス・ラント」グート・ベッケルで夏に開催される。
「ヴァイフナハテン・イム・シュタル」は、クリスマスシーズンにグート・ベッケルで開催されるクリスマスマーケットである。
コンサートシリーズ「ロシアの夏」: グート・ベッケルで開催される。
プロジェクト「ガルテンラントシャフト・オストヴェストファーレン＝リッペ」: 夏にグート・ベッケルで開催され、彫刻作品が展示される。
「キルファー・マルクト」では、移動遊園地、歴史的な農民市、昔の農業に関する展示がなされる。毎年8月の最終週末にヴェストキルファーで開催される。
8月中旬の「クールパルクロイヒトゥング」（直訳すると「クールパルクを照らす」）の間、レーディングハウゼンのクールパルクは華やかなイルミネーションが施される。この行事は毎年、花火で終了する。
定期的に開催される「クルトゥールフリューシュテュック」（直訳すると「文化の朝食」）は、ハウス・デス・ガストで朗読会、コンサートや芝居の上演がなされる。
文化と見所 > 演劇

町には常設の劇場も、常設のステージもない。レーディングハウゼン総合学校のテアターAGは学校の大講堂や「クルトゥールフリューシュテュック」の場で多くの作品を上演している。
文化と見所 > レンクーイウザー方言

レーディングハウゼンでは高地ドイツ語が話されている。しかしかつては、ラーフェンスベルク地方全域がそうであったように、オストヴェストファーレン方言またはラーフェンスベルガー方言と呼ばれるヴェストファーレンの低地ドイツ語の一種が話されていた。ラーフェンスベルガー方言では、レーディングハウゼンは Ränghiusen  と呼ばれる。ラーフェンスベルガー方言は忘れ去られたわけではなく、レーディングハウゼンではしばしば神事に低地ドイツが用いられることがあり、総合学校の生徒は研究サークルで低地ドイツ語を学ぶ。「クルトゥールフリューシュテュック」では、低地ドイツ語会話サークルが開かれる。レーディングハウゼン及びその周辺の低地ドイツ語小冊子はレーディングハウゼンで話されていた低地ドイツ語を記録している。ラーフェンスベルク地方の方言に関する最も大規模な例は、たとえば “Der Bauernhof um 1870” がある。
文化と見所 > 名物料理

レーディングハウゼンには、全国的に有名な郷土料理はない。レーディングハウゼンでは伝統的にヴェストファーレン流の素朴な調理がなされていた。しかし、ヴィーエン山地のプロイシシュ・オルデンドルフ、レーディングハウゼン、バート・エッセンでは植物香辛料入りのリキュールが蒸留され、シュタインヘーガー（ドイツ語版）のように 0.7 リットルの炻器のグラスで提供される。この他に「ノンネンシュタイン」と名付けられたプラリネがある。
経済と社会資本 > 経済データ

2006年11月のレーディングハウゼンにおける失業率は 5.1 % であった。これにより2006年のレーディングハウゼンはヘルフォルト郡で最も失業率が低かった。社会保険支払い義務のある職場数（フルタイム勤務）は、1995年から2005年までの間に、2,254から2,435に増加した。この町の2005年の税収は、住民1人あたり 1,236ユーロ（オストヴェストファーレン＝リッペでは、シュタインハーゲン、フェルルに次いで3番目に高い値）であった。しかし2003年時点でレーディングハウゼンは住民1人あたり 1,907ユーロの負債（ヘルフォルト郡で2番目に大きな負債額）を抱えていた。4,421世帯が、他のオストヴェストファーレンの市町村と比較して高い購買力を有していた。GfKおよびIHKの調査では、2007年の購買力は住民1人あたり 18,578ユーロ（オストヴェストファーレン＝リッペの平均値より 2.9 % 高い数値）であった。レーディングハウゼンの被雇用者は、主に第二次産業に従事している。以下の表に2012年6月30日現在の職場の区分を示す。
| 産業分野 | 第一次産業 | 第二次産業 | 第三次産業 |
| --- | --- | --- | --- |
| 比率 | 1.1 % | 67.9 % | 31.0 % |
経済と社会資本 > 交通 > 鉄道・バス路線

ビーレン＝レーディングハウゼン駅およびノイエ・ミューレ駅はラーフェンスベルガー鉄道の駅であり、1時間ごと（日曜日は2時間ごと）にビーレフェルト – ヘルフォルト – ビュンデ – ラーデンを結ぶ RB 71 が発着する。ビーレン＝レーディングハウゼン駅は2007年に完全に建て直され、新しいプラットフォームと待合室が設けられた。古い駅舎は、1980年代以降はすでに駅舎としては用いられていなかった。
この他に、町境の外側、隣接するニーダーザクセン州オスナブリュック郡メレ市には、レーネ＝ライネ線のブルーフミューレン駅があり、1時間ごとにバート・ベントハイム – ライネ – オスナブリュック – ビュンデ – ヘルフォルト – ビーレフェルトを結ぶ RB 61「ヴィーエンゲビルクス鉄道」が運行している。ここでは、オスナブリュック交通会社が運営するメレ市バスにも接続できる。
これらの旅客鉄道交通は、ラーフェンスベルガー鉄道についてはオイロバーンがボンバルディア製ディーゼル車両のタレントを用いて、ヴィーエンゲビルクス鉄道についてはヴェストファーレンバーンがシュタッドラー製の電動車両 FLIRT を用いて運行している。
旅客道路交通では2系統のバス路線がビュンデとの間を結んでいる。また、これらの路線はいくつかの地区をも互いに結んでいる。
542/543系統: ビーレンおよびムックム経由ビュンデ行き
571系統: ブルーフミューレンおよびアーレまたはホルゼンを経由してビュンデ行き
通常は（朝と通学時間を除いて）これらのバスは、オンデマンドバスとして運行されている。
レーディングハウゼンは交通運賃連盟「デア・ゼクサー」（OWL交通 GmbH）に属している。ニーダーザクセン州の領内にあるブルーフミューレン駅はこの連盟に属さない。ここでは鉄道ではニーダーザクセン乗車券の運賃、ここに停車するバスにはオスナブリュック交通会社の乗車券が適用される。
経済と社会資本 > 交通 > 道路

レーディングハウゼンは「ハンザ街道」とも呼ばれる州道 L557号線経由でアウトバーン A30号線により広域道路網に接続している。A30号線は、アムステルダム – バート・ベントハイム – ライネ – オスナブリュック – ビュンデ – バート・エーンハウゼンを結んでいる。州道 L557号線は、シュテムヴェーデからプロイシシュ・オルデンドルフ、ビュンデ、エンガーを経由してビーレフェルトへ通じており、シュヴェンニングドルフでヴィーエン山地を横断している。この他ビュンダー通り（L876号線）やオスナブリュッカー通り（L546号線）がその名の都市との間を東西に走っており、東の中級中心都市ビュンデや西のニーダーザクセン州の都市メレとの間をレーディングハウゼンを経由して結んでいる。
経済と社会資本 > 地元企業

大きな地元企業は家具関連分野の企業である。特筆すべきは、従業員数 900人のビーレン地区のキッチン家具製造業者ヘッカーや、ブルーフミューレン地区のバレリーナ（従業員数 250人）である。この他に様々な分野の企業がある。多くのレーディングハウゼン住民は町の外に通勤しており、たとえばビュンデやリュベッケで働いている。2011年には、2,556人のレーディングハウゼン住民が仕事のために他の市町村へ通勤していた。反対にレーディングハウゼンに通勤してくる労働者は、3,705人であった。
経済と社会資本 > 観光業

レーディングハウゼンは、1980年からルフトクールオルト（空気の清浄な保養地）に指定されており、また、北部トイトブルクの森＝ヴィーエン山地自然公園に位置するため、多くのペンションやホテルがある人気の保養地である。レーディングハウゼンにはユースホステル・レーディングハウゼンがある。2005年には、延べ 35,636泊の宿泊客があった（1995年から2005年までの間に 9.5 % 増）。この町はヴィーエン山地南斜面の魅力的な場所にあり、このため「レーディングハウゼン ― ヴィーエン山地の陽の当たる側」あるいは短縮して「レーディングハウゼン ― 陽の当たる町」というスローガンを掲げている。ツーリストインフォメーションはハウス・デス・ガステスの中にあるが、この建物では多くのコンサートやイベントが開催される。全長 25.5 km の自転車文化ルートからは美しい景観と、合わせて 38の見所を楽しむことができる。この他にこの町を通る自転車道として、ウェルネス・ルート・トイトブルクの森、自転車道 HF5号線、バーンラートルート・ヴェーザー＝リッペ（廃線跡を利用した自転車道）、ヴェストファーレン農場ルート、広域自転車道エルゼ＝ヴェレ自転車道がある。100枚の案内板がある全長 5.5 km のレーディングハウゼンの森の学習路では、ヴィーエン山地の動植物について知ることができる
経済と社会資本 > メディア

日刊紙としてはノイエ・ヴェストフェリシェとヴェストファーレン＝ブラットがレーディングハウゼンに関する地方面を有している。ローカルラジオ局ラジオ・ヘルフォルトは、94.9 MHz で放送されている。
経済と社会資本 > 公共機関

この町は、レーディングハウゼン総合学校内に公共図書館を設けている。公的な催し物は、しばしばハウス・デス・ガステスで開催される。この他の公共施設としては、屋外プールやヘルフォルト郡が運営するユースホステルがある。レーディングハウゼン消防団は、多くの地区に消防分団があるが、無休のボランティアの消防団員で構成されている。
経済と社会資本 > 教育

レーディングハウゼンには、基礎課程学校が、ビーレン、ブルーフミューレン、オストキルファー、レーディングハウゼンの4校ある。シュヴェンニングドルフ地区のレーディングハウゼン総合学校（生徒数: 809名）は、1991年からあるこの町唯一の上級学校である。この総合学校は、同じ場所にあった本課程学校の後継校である。町内の基礎過程学校卒業生の約 30 % がこの学校に進学する。町外の学校では近隣のミューレに進学する場合が多い。この他にレーディングハウゼンではヘルフォルト市民大学の催し物に参加できる。
人物 > ゆかりの人物

レオポルト・ケーニヒ（1821年 - 1903年）実業家。グート・ベッケルを購入し、これを息子のカール・ケーニヒに引き継いだ。
ライナー・マリア・リルケ（1875年 - 1926年）詩人、作家。1917年にグート・ベッケルに滞在した。
ルートヴィヒ・ミュラー（ドイツ語版）（1883年 - 1945年）1908年から1914年にレーディングハウゼンの牧師を務めた。後にドイツ福音教会のライヒスビショフとなった。
マティアス・ケーニヒ（1959年 - ）パーダーボルン大司教。レーディングハウゼン/ホルゼンの神父を務めた。
C. C. キャッチ（ドイツ語版）（1964年 - ）歌手。シュヴェンニングドルフに数年間住んでいた。
上杉長之

|  凡例上杉長之 |
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時代:  江戸時代前期
生誕:  正保元年（1644年）
死没:  天和4年2月14日（1684年3月29日）
別名:  通称：内膳、内記
官位:  従五位下、侍従、伊勢守
幕府:  江戸幕府 高家旗本
主君:  徳川家綱→綱吉
氏族:  上条上杉家
父母:  父：上杉長貞、母：近藤用義娘
兄弟:  長之、武田信成室、織田信門室
妻:  正室：畠山義里娘
子:  長宗、義陳、女子（武田信任室）
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上杉 長之（うえすぎ ながゆき）は、江戸時代前期の高家旗本。
略歴

正保元年（1644年）、上杉長貞の長男として誕生。明暦2年（1656年）12月21日、4代将軍・徳川家綱に拝謁する。
寛文3年（1663年）10月9日、父・長貞の死去により、家督を相続した。寛文5年（1665年）9月8日、高家職に就任。同年11月6日、従五位下・侍従、伊勢守に叙位・任官する。天和3年（1683年）4月2日、致仕。
天和4年（1684年）2月14日、死去。享年41。跡を長男の長宗が継いだ。長宗と次男の義陳は双子であった。
知多良

| ちた りょう 知多 良 |
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別名義:  高橋 良多 荘戸 蛍木（荘戸 螢木）
生年月日:   (1988-07-20) 1988年7月20日（36歳）
出身地:   日本 埼玉県
職業:  映画監督
ジャンル:  短編映画
公式サイト:  https://www.ryota-takahashi.com/
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知多 良（ちた りょう、1988年7月20日 - ）は、日本の映画監督。埼玉県出身。かつては高橋 良多（たかはし りょうた）の名義で活動していた。
略歴

埼玉県立新座総合技術高等学校卒業後、早稲田大学川口芸術学校や、ニューシネマワークショップ映画クリエイターコースで映画制作を学ぶ。
ニューシネマワークショップ卒業後も精力的に短編作品を撮り続け様々な映画祭で評価され、新宿ケイズシネマで行われたイベント「ムビハイ17」では「高橋良多監督特集」が上映された。
映像以外では、2008年に荘戸蛍木名義で第10回アックスマンガ新人賞に応募し、福満しげゆき賞を受賞。2009年発行の「アックス vol.71」に荘戸螢木名義で読み切り漫画『はんぶんこ』が掲載されている。
監督作品 > 短編映画

服人間（2011年）
第12回JCF学生映画祭in鳥取 審査員特別賞
掘る女（2012年）
STELLA（2014年）
うえだ城下町映画祭第12回自主制作映画コンテスト 大林千茱萸賞（審査員賞）
さよならパークハイツ（2014年）
第6回武蔵野映画祭 グランプリ
Happy Sad（2015年）
やまとのもり（2016年）
YAMATO FILM FESTIVAL2016 第6回ショートフィルムコンテスト 準グランプリ
Short Shorts Film Festival&Asia 2016 ミュージックShort部門ノミネート
桜桃らんでぶー（2016年）
うえだ城下町映画祭第14回自主制作映画コンテスト 大林千茱萸賞（審査員賞）
ロープウェイ（2016年）
鶴川ショートムービーコンテスト2016 グランプリ
福井映画祭11th 短編部門 観客賞（グランプリ）
20th CHOFU SHORT FILM COMPETITION 奨励賞
2017年度西東京市民映画祭第16回自主制作映画コンペティション 優秀作品賞（2位）・シネマ倶楽部特別賞
スワンの大冒険（2016年）
Love井の頭ショートムービーコンテスト 観客賞
前世、河童（2017年）
第4回つくばショートムービーコンペティション つくッペ グランプリ・観客賞
YAMATO FILM FESTIVAL2017 第7回ショートフィルムコンテスト 崔洋一監督賞
フランス グルノーブル屋外短編映画祭2017 招待上映
見えない、光（2017年）
第8回伊勢崎映画祭 グランプリ
2019年度西東京市民映画祭第18回自主制作映画コンペティション 優秀作品賞
第5回つくばショートムービーコンペティション 佳作賞
SeishoCinemaFes 2nd コンペ短編部門 最優秀男優賞（サトウヒロキ）
ティッシュ人間（2019年）
監督作品 > MV

ふくしまみさき「時計のうた」（2019年）
YAMATO FILM FESTIVAL2019 第9回ショートフィルムコンテスト グランプリ
SeishoCinemaFes 3rd ミュージックビデオ部門 グランプリ
グッナイ小形「きみは、ぼくの東京だった」（2020年）
参加作品 > 短編映画（参加作品）

一緒に歩こう（2019年、監督：野本梢） - 撮影
アルム（2020年、監督：野本梢） - 脚本協力
マスコット作戦

作戦中、空母「フォームダブル」の飛行甲板上に並ぶコルセアとバラクーダ
マスコット作戦 (Operation Mascot) は1944年7月に実行されたイギリス軍によるドイツ戦艦「ティルピッツ」攻撃作戦。ノルウェーのカーフィヨルド内に停泊する「ティルピッツ」に対して3隻の空母から爆撃機44機と戦闘機40機が攻撃に向かったが、「ティルピッツ」を隠す煙幕のため損害を与えることは出来なかった。
背景

1942年初め以降、「ティルピッツ」はノルウェー海を通ってソ連へ補給物資を運ぶ連合国の船団にとって大きな脅威となっていた。ノルウェー沿岸のフィヨルドから出撃してくる戦艦は船団の近接護衛部隊を圧倒したり北大西洋へと進出する能力があった。この脅威に対抗するため連合国はイギリス本国艦隊の強力な部隊を張りつける必要にせまられ、ソ連への船団にはその行程の大部分に主力艦が同行した。
1942年から1943年にかけて幾度も「ティルピッツ」攻撃が行われた。1942年3月6日、PQ12船団攻撃を試みた「ティルピッツ」を空母「ヴィクトリアス」から発進した雷撃機が攻撃したが戦果はなかった。陸上基地から発進するイギリスおよびソ連空軍の爆撃機も1942年から1943年にかけて幾度も「ティルピッツ」攻撃を試みたが損害を与えられなかった。1943年9月23日、イギリス軍の2隻のX艇が防備を突破してカーフィヨルド内の「ティルピッツ」の停泊地まで侵入し、「ティルピッツ」の下に爆薬を設置した（ソース作戦）。これにより「ティルピッツ」は大きな損害を受け、6ヶ月にわたって戦列を離ることになった。
「ティルピッツ」は依然として連合国船舶に対する大きな脅威であると考えられ、イギリス軍は「ティルピッツ」が復帰する前に損害を与えるか破壊しようとした。再び小型潜水艦による攻撃を行うのはカーフィヨルドの防備が改善されていることから現実的ではないとされた。また、イギリス空軍爆撃機軍団の司令官は、成功の可能性が低く大きな損害が予想されることから重爆撃機による攻撃を行うことは拒否した。結果として、本国艦隊の空母が攻撃がカーフィヨルドへの攻撃手段として最善とされ、1943年後半に海軍本部は艦隊に対してそのような攻撃の計画策定開始を指示した。準備に数ヶ月を費やした後、本国艦隊による最初の攻撃は1944年4月3日にタングステン作戦として実行され、5隻の空母が参加した。40機の戦闘機に護衛されたフェアリー バラクーダ急降下爆撃機20機からなる二つの攻撃隊は発見されること無くカーフィヨルドに到達し「ティルピッツ」に15発の爆弾を命中させた。「ティルピッツ」の乗員に多くの死傷者が出たが、艦自体の損害は大きくは無かった。だが、上構や兵装、機関に受けた損傷のため「ティルピッツ」は修理完了まで数ヶ月にわたって活動不可能となった。ドイツの海軍総司令官カール・デーニッツ元帥は、「ティルピッツ」を作戦可能な状態に戻し連合国海軍を縛り付けられるようにすることを優先した。この時点ではデーニッツや他の上級士官たちは、さらなる航空攻撃の脅威のため「ティルピッツ」が連合国船団に対する作戦を行うことは不可能だと認識してた。
イギリスの情報機関は「ティルピッツ」の修理には6ヶ月を要すると判断し、海軍本部は空母によるさらなる攻撃を命じた。第一海軍卿アンドルー・カニンガムはバラクーダでは「ティルピッツ」を沈められる兵器を運べないと考えていたが、さらに攻撃を加えることで「ティルピッツ」の復帰までの期間を延ばし乗員の士気を低下させられることを期待した。本国艦隊司令長官ブルース・フレーザー中将は、空母によるさらなるカーフィヨルドへの攻撃は「ティルピッツ」の防衛体制が強化されているであろうことから成功の可能性が低く、またタングステン作戦時より気象条件が悪くなるであろうことから最初はこの命令に抵抗した。カニンガムとの議論の末、フレーザーは再びカーフィヨルドに対する攻撃を行うことに同意した。新たなカーフィヨルドへの攻撃が決定されたものの、本国艦隊の航空兵の多くはタングステン作戦後に別の部隊に転属となっていた。新たに配属された者は経験が乏しく、そのためノルウェーのドイツ軍に対する作戦は延期を余儀なくされた。
1944年4月から5月にかけて、「ティルピッツ」に対する攻撃は気象条件の問題で3度中止された。1回目はプラネット作戦で、4月21日にスカパ・フローから本国艦隊は出撃した。参加空母は「フェンサー」が「ストライカー」に代わった以外はタングステン作戦と同じであった。3日後に攻撃隊の発進地点に着いたが、カーフィヨルド付近の諜報員から天候が悪いとの報告があったため作戦は中止となった。艦隊は南下し、ボードー付近でドイツの船団を攻撃して商船3隻を沈めたが航空機6機を失った。5月中旬、本国艦隊は再び「ティルピッツ」攻撃に出撃した（ブローン作戦）。5月15日午後、空母「フューリアス」と「ヴィクトリアス」からバラクーダ27機と護衛のF4Uコルセアおよびスーパーマリン シーファイア戦闘機が発進したが、カーフィヨルド上空が厚い雲に覆われていたため攻撃をせず帰投した。次の作戦はタイガー・クロー作戦で5月末に実行された。だが、「フューリアス」と「ヴィクトリアス」が参加し5月28日に予定されていた攻撃は悪天候のため中止された。そのかわりに、空母はドイツ船団を求めて南下し、6月1日にオーレスン付近で4隻の商船を沈めた。本国艦隊の艦艇がノルマンディー上陸作戦の支援に割かれるため、6月中は新たな作戦は行われなかった。
不成功が続いたにもかかわらず、海軍本部や1944年6月14日に本国艦隊司令長官となったヘンリー・ムーア大将は「ティルピッツ」に対する攻撃を引き続き試みた。6月中に海軍本部は情報機関から、「ティルピッツ」の修理は順調に進んでおりまもなく出撃可能となるであろうとの報告を受け取った。同月末、連合国のスパイは「ティルピッツ」がカーフィヨウド内で航行試験を行っているのを目撃し、「ティルピッツ」は20ノットまで出せ主砲塔を旋回させられると報告した。この結果、6月末に海軍本部は、7月中旬の空母によるカーフィヨルドへの攻撃実施を指示した。北極海での船団の運行はフランス侵攻のため1944年4月から中断しており、攻撃は船団の運行再開前に実施されるように計画された。
イギリス側が察知したとおり、タングステン作戦後の「ティルピッツ」の修理は急速に進んでいた。修理は4月末に始まり、工事を早めるため造船所の工員157人や専用の装備が輸送船でドイツ本国のキールからカーフィヨルドへと運ばれた。カーフィヨルドの緯度での夏季の長い昼にも助けられ、「ティルピッツ」の修理は毎日3交代制で進められた。6月2日までには「ティルピッツ」は自力航行可能となり、同月末には砲撃訓練を始められるようになった。修理は7月中旬に終わったが、航行に使用できるのは右舷側のプロペラシャフトのみであった タングステン作戦時に負傷したハンス・マイヤーに代わって1944年5月にヴォルフ・ユンゲ大佐が「ティルピッツ」艦長となった。
両軍の戦力

「ヴィクトリアス」が6月にインド洋へと送られたため、マスコット作戦参加空母には「インディファティガブル」、「フォーミダブル」、「フューリアス」が選ばれた。空母の護衛は戦艦「デューク・オブ・ヨーク」、巡洋艦4隻、駆逐艦12隻であった。この部隊はヘンリー・ムーア大将が「デューク・オブ・ヨーク」から指揮し、空母部隊は「インディファティガブル」座乗のRhoderick McGrigor少将が指揮した。
打撃部隊の構成は、これより前の「ティルピッツ」攻撃作戦とおおむね同じであった。「フォーミダブル」はそれぞれバラクーダ12機からなる第827および第830海軍飛行隊と第1841海軍飛行隊のコルセア18機を搭載。「インディファティガブル」は第820および第826海軍飛行隊のバラクーダ24機と、シーファイアからなる第894海軍飛行隊、第1770海軍飛行隊のファイアフライ12機を搭載。前回の作戦とは役割の変わった「フューリアス」はバラクーダは搭載せず、第1840海軍飛行隊のヘルキャット20機と第880飛行隊のシーファイア3機および第842小隊のソードフィッシュ3機を搭載した。
カーフィヨルドの防備はタングステン作戦後に改善された。それ以前は対空砲台が11箇所、防空艦が数隻と「ティルピッツ」を隠すための煙幕発生装置からなっていた。攻撃後は追加のレーダーや監視所が設けられ、戦艦周辺の煙幕発生装置も増やされた。マスコット作戦までになされた防備の改善にはカーフィヨルド近くの崖の上の監視所があり、それは必要があれば戦艦の対空砲を管制することができた。「ティルピッツ」の防空能力も修理の際に強化され、20mm機銃の追加や150mm砲の対空用への改修、主砲用の対空用砲弾の供給がなされた。
カーフィヨルド周辺のドイツ軍以外でも、ヤンマイエン島周辺にはTrutzグループと称する12隻の潜水艦による哨戒線が作られ、ノルウェー海へ進入を図るイギリス空母に対する迎撃任務についた。マスコット作戦時に展開中であった潜水艦は「U347」、「U361」、「U365」、「U387」、「U636」、「U716」、「U742」、「U921」、「U956」、「U965」、「U992」、「U995」であった。ドイツ空軍はカーフィヨルド付近の基地に少数の戦闘機を配備してたが、その活動は燃料不足のため制限されていた。