stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ドラえもんのひみつ道具 (ああ-あと)
アクションクイズ

アクションクイズは、「クイズは地球をめぐる」（てんとう虫コミックス19巻に収録）に登場する。
機械に付いているレバーを下げるとクイズが出題され、その問題に30秒以内に正解すると金メダル（表面には“ACTION CUIZE”と誤記されている）が貰える。もし間違うと解答者に雷が落ちる。問題は4問1組で出題され、中断しようとしても雷を落とされるという容赦のなさ。もし途中で逃げ出しても機械が追いかけて強制的に答えさせられる。
「アクション」という名のとおり、答えは体を動かして答えることになる。出題されるクイズはすべてひみつ道具を使って答えるのが特徴で、たとえばどこでもドアを使って別の場所へ行く、タイムマシンを使って別の時代へ行くなど、なにかしらのアクションを起こして回答することになる。
テレビアニメ版第2作2期では、マシンに「お助けボタン」というボタンが追加され、押すことでパートナーを1人付けることができるが、不正解の時に落とされる雷の威力が5倍に増える。また、あまりにもくだらない答えを言った場合は即座に雷が落とされる。
アクト・コーダー

アクト・コーダーは、「アクト・コーダー」（藤子不二雄ランド6巻、藤子・F・不二雄大全集4巻に収録）に登場する。
テレビ局がスタジオ撮影に使う大型のテレビカメラを模した道具。あらかじめ回数を決めてから何かの動きを撮影し、再生ボタンを押すとその動きを決められた回数だけやり続ける。スロー機能もある。
悪魔ット

悪魔ット（あくまット）は、「デビルカード」（てんとう虫コミックス22巻に収録）に「悪魔を呼び出す道具」という名前で登場する道具。「悪魔ット」という名称はテレビアニメ第2作2期「デビルカード」でのアニメ放送時にのみつけられた名称。作中で名称は登場しないが、テレビアニメ第2作2期の公式サイトに掲載の「ひみつ道具カタログ」に名称が明記されている。
「JHS」などの文字と、魔法陣が書かれたマット。広げると周辺一帯が暗くなり、悪魔が召喚される。のび太が呼び出した悪魔はこのところはなかなか呼び出してもらえないらしく、のび太に「デビルカード」という道具を、新聞の勧誘員のようにサービス品（石鹸、タオル、ティッシュペーパー）を付けて渡した。
この話の表紙にはまったく違うデザインをした道具（悪魔の顔をかたどったつるはし）が描かれている。作者がこの話の執筆中にデザインを変えた可能性がある。
悪魔のイジワール

→詳細は「悪魔のイジワール」を参照
悪魔のイジワール（あくまのイジワール）は、「悪魔のイジワール」（てんとう虫コミックス35巻に収録）に登場する。
トゲの付いた丸いフラスコが容器となっている飲み薬。誰かにいじわるをしたい時に使用する。これを飲んだ者に対して、周囲の人々が寄ってたかっていじわるをするようになる。
周囲に意図はなくても、偶然や不運の積み重ねが「いじわる」の形になる。たとえば、外出しようとしたら家のすぐ前で車が故障していて外に出られなくなるなど。その恐ろしさは、ドラえもんが冷や汗を流して震え上がるほど。
悪魔のパスポート

悪魔のパスポート（あくまのパスポート）は、「悪魔のパスポート」（てんとう虫コミックス13巻に収録）に登場する。
どんな悪事を行ってもこのパスポートを提示すれば、提示された者（人間だけでなく犬等の動物にも効力を発揮する模様）は容認することで免罪されるという恐ろしい道具。外見はパスポート状で、表紙には悪魔の顔のシルエットが描かれ、「PASSPORT OF SATAN」と表記がある。その恐ろしさから、ドラえもんは焼き捨てようと考えていたが、うっかり忘れていたらしい。
ドラえもんからこの道具を取り上げようとしたのび太が最初にパスポートを使った際には、パスポートから稲妻のような光が放たれ、使用者ののび太の背後に悪魔の影が浮かび上がった。この描写はこの時の一回のみである。
対策としては寝ている間に奪うなどがある。
上げ下げくり

上げ下げくり（あげさげくり）は、「上げ下げくり」（てんとう虫コミックス43巻に収録）に登場する。
これを手に持って、何をどのくらいの時間繰り下げ、あるいは繰り上げると宣言すると、その通りになるという道具。同じ予定は一度変更したら、再び変更することは出来ない。取り消しは可能。
あけっぴろげガス

あけっぴろげガスは、「ないしょ話…」（てんとう虫コミックス『ドラえもんプラス』5巻に収録）に登場する。
「PERAPERA」と表面に書かれているスプレー缶に入ったガス。このガスを吹きかけられると、堂々と自分のいたずらを打ち明かしたり悪態をついて罵倒するなど、どんなことでも大声で話してしまう。
あげられたこ

あげられたこは、「あげられたこ」（てんとう虫コミックススペシャル『ドラえもん カラー作品集』2巻に収録）に登場する。
一般的な凧上げとは逆で、凧を地面に置いて使用し、糸を持った人が空中に浮かび上がるという凧。ただし、通常の凧と同様使用者同士が接触すると糸が絡まってしまう。
「ドラえもん大事典」(てんとう虫コミックス11巻収録)では、「タコ上がり」という名称になっている。ここでは、タコが引力を遮るので、上に乗ると浮かび上がるというもの。
足あとがとれるガス

足あとがとれるガス（あしあとがとれるガス）は、「のぞきお化け」（藤子・F・不二雄大全集1巻に収録）に登場する。
地面や床に吹き付けておくと、吹き付けた場所を歩いた者の足跡をとることができるというガス。なお、この道具の正式名称は不明であり、「足あとがとれるガス」は便宜上名づけた仮称。
足あと採取パウダー

足あと採取パウダー（あしあとさいしゅパウダー）は、「ゆうどう足あとスタンプ」（藤子・F・不二雄大全集16巻に収録。『熱血!! コロコロ伝説』5巻に再録）に登場する。
地面に撒くと、そこを歩いた者の足跡が浮かび上がるという粉末。
味のもとのもと

味のもとのもと（あじのもとのもと）は、「ジャイアンシチュー」（てんとう虫コミックス13巻に収録）に登場する。
調味料の一種。これを料理にふりかけると、どんなにまずい料理でも美味しくなる。まずそうな香りも美味しそうな香りになるため、大いに食欲をそそられて食べずにはいられなくなる。対象は料理であるが、それ以外のものに振りかけても効果がある。人間に対して振りかけた場合、かけられた相手に対して食欲を刺激されてしまい、大量にかけすぎると見境なく相手を食べようとしてしまう（人肉）。
アニメでは、商標の都合から、名称が変更されている（「本の味の素」も同様）。以下、例。
アスレチック・ハウス

アスレチック・ハウスは、「アスレチック・ハウス」（てんとう虫コミックス19巻に収録）に登場する。
小型の機械。住宅の屋根裏部屋に設置してスイッチを入れると、その住宅はアスレチ
ックだらけに改造され、屋内にいる人は強制的に運動させられることになる。たとえば、ふすまが極端に重くなり、開閉の際に腕に負担がかかることで腕を鍛えさせられる。また、座布団がトランポリンに、廊下がトレッドミルに変化したり、階段の段差が異常に増したり、床に穴があいて飛び越えなければならなくなったり、穴に落ちたら落ちたで強制的に鉄棒をさせられたりする。家のどこの部分がどう変わったかは実際にその場所に足を踏み入れるまではわからない。元の住宅に戻すには機械を設置した屋根裏部屋にまでなんとか進んで、機械を止めるしか方法はない。
テレビアニメ第2作2期では、スポーツバラエティー番組のようなナレーション（声 - 垂木勉）がつくようになった。またこの道具を使った場合、他のひみつ道具は使えないという設定となっている(原作漫画ではひみつ道具は使用可能で、実際に作中でタケコプターを使用している)。
アソボウ

アソボウは、「アソボウ」（てんとう虫コミックス9巻に収録）に登場する。
音叉を模した道具。この道具から発せられる超音波を聴くと、遊びに出かけたくなってしょうがなくなる。効果の範囲は半径1キロメートル程度。ステレオを大音量で鳴らすなど、通常では近隣の住民に迷惑が掛かりそうなことをするときなどに使用する。
アタールガン

アタールガンは、「アタールガン」（藤子・F・不二雄大全集2巻に収録）に登場する。
ドラえもんが紙とハサミと糊を使って作った手製のピストル。弾には目がついており、標的の人物を追跡して必ず当てることができる。弾は標的の姿を目から映写して人に尋ねることもできる。
作中ではこの道具は無名で、名称の初出は「ドラえもん大事典」（てんとう虫コミックス11巻収録）。
圧縮非常食三十食分つめあわせ

→「ドラえもんのひみつ道具 (たか-たん) § 探検ごっこセット」を参照
あっちこっちテレビ

あっちこっちテレビは、「ドンジャラ村のホイ」（てんとう虫コミックス35巻に収録）に登場する。
4台のロケットのようなカメラに空中を飛び回らせて、モニターでその4台のカメラの映像を見ることができるという道具。
アットグングン

アットグングンは、「虫の声を聞こう」（てんとう虫コミックス『ドラえもんプラス』1巻に収録）、「時計はタマゴからかえる」（てんとう虫コミックス38巻に収録）に登場する。
動植物にふりかけると、あっという間にぐんぐん成長するという粉末。成熟したものにかけると、さらに巨大に成長する。「時計はタマゴからかえる」では、動物を模した品物も成長させられる設定になっている。
厚みぬきとりバリ

厚みぬきとりバリ（あつみぬきとりバリ）は、「厚みぬきとりバリ」（てんとう虫コミックス39巻に収録）に登場する。
縫い針程度の大きさの道具。これで刺した物（者）は、まるで破裂した風船のように一瞬でペタンコになってしまう。水をかけると元に戻る。基本的には物に刺して使うが、人に刺しても効果がある。床と一体化して見えるほど薄いらしく、スネ夫はペタンコのジャイアンを絵と勘違いした。
なお、同様の機能を持つ道具に「かるがるもちはこび用紙」、「チッポケット二次元カメラ」、「ペタンコアイロン」がある。
あとからアルバム

あとからアルバムは、「あとからアルバム」（てんとう虫コミックス31巻に収録）に登場する。
「AtOkara」と表紙に書かれたアルバム状の道具。名前、年、月、日、時間、を書いた紙をアルバムに挟み、3分待ってアルバムを開けば、そのときのできごとが写真となって出てくる。過去の時間や人物を指定すれば過去の写真が出てくるが、未来の出来事が分かるのかは不明。出てくる写真は周りに白いふちがある。
アトカラホント

アトカラホントは、「アトカラホントスピーカー」（てんとう虫コミックス37巻に収録）に登場する。
指先に乗るほど小さなスピーカー。これを口に含んでしゃべると、しゃべったことがあとから本当になる。実現してしまった嘘を取り消すにはスピーカーのキャンセルボタンを押す必要がある。効果はオオカミ（作中ではシベリアオオカミ）が動物園から逃げ出して家にくるといった小さな事柄から、人気タレント・伊藤翼が家にきたり、さらにスネ夫の母が病気になったりと大げさなことまで実現可能。ちなみにテレビアニメ第2作1期「アトカラホントスピーカー」（1986年4月11日放送）ではスネ夫が「王様の耳はロバの耳」と言った際、将棋の王将の駒にロバの耳が生えてきたという出来事が起こった。
テレビアニメ第2作1期「アトカラホントスピーカー」（1986年4月11日放送）、およびテレビアニメ第2作2期「アトカラホントスピーカー」（2007年2月2日、2018年11月9日放送）ではともに道具名を「アトカラホントスピーカー」としている。
同様の道具に「ソノウソホント」がある。
アドベン茶

アドベン茶（アドベンちゃ）は、「アドベン茶で大冒険」（てんとう虫コミックス36巻に収録）に登場する。
飲んで外出すると大冒険（アドベンチャー）できるというお茶。外にいるだけで、高い樹木に偶然登らされる、ラジコン飛行機や銀行強盗に追い掛け回される、疲れて鉄骨に座るとクレーンに吊り上げられる、火事のビルに入ってしまう、トラックの幌の上に偶然乗せられて移動させられる、など偶然的事象によりハラハラドキドキするが、絶対安全保証つきで、生命に危険が及ぶことはない。効果は一口につき5分間。
大変な苦労をするという類似の効果をもたらすくろうみそという道具がある。
テレビアニメ第2作第2期「アドベン茶」（2008年9月12日放送）における、のび助の大冒険ルートを発生順に示す。
ラジコン飛行機に追い立てられる
庭の立木から動物搬送用トラック内の虎と遭遇
スネ夫宅のトランポリンを経てゴミ置き場に着地
ボーリング場の倒壊したオブジェである大玉が襲い掛かる
腰かけた鉄骨ごとクレーンに吊り上げられ、突風に吹き飛ばされる
別のクレーンにつかまり、マンションの爆風に吹き飛ばされた少年をダイレクトキャッチで救出
飛行中のヘリコプターにしがみつきゴール地点の野比家に到着
鳥威し

鳥威し（とりおどし）は、田畑の穀物を野鳥の食害から守るため、鳥を追い払うために田畑に設置して用いられるものの総称。
概要

鳥威しは姿によって鳥を脅かすものと音によって鳥を脅かすものがある。前者には案山子（かかし）、後者には鳴子（なるこ）や引板（ひた、ひきいた、ひいた）などが古くからある。
そのほか、現代になるとビニール製の風船に大きな目玉を描いたものやCDを吊るしたり、キラキラと光る細いテープを張り巡らしたりする例もある。ごく近年では火薬を用いて空砲を撃つことも行われる。
田畑以外の用途

鉄道の駅舎などでは、鳥類による糞害や営巣などを防ぐために、鋭い針を使って鳥が居座らない道具（鉄条網）も設置されている。
築地館 (映画館)

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種類:  事業場
市場情報:  消滅
略称:  河合築地、王子新興
本社所在地:   日本 東京府東京市王子区豊島町2丁目1番地
設立:  1920年代
業種:  サービス業
事業内容:  映画の興行
代表者:  代表 宮川利一・平石喜伸
関係する人物:  河合徳三郎 渡辺護
特記事項：略歴 1920年代 開館 1940年前後 王子新興映画劇場と改称 1945年2月19日 閉館
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築地館（つきじかん）は、かつて存在した日本の映画館である。
正確な時期は不明であるが1920年（大正9年）代にはすでに東京府北豊島郡王子町大字豊島（現在の東京都北区豊島）に開館しており、帝国キネマ演芸や松竹キネマの上映館であった。河合徳三郎に経営が移って以降は、河合築地館（かわいつきじかん）とも呼ばれた。1940年（昭和15年）前後には王子新興映画劇場（おうじしんこうえいがげきじょう）と改称している。第二次世界大戦末期、1945年（昭和20年）2月19日の空襲によって豊島地区は壊滅、閉館を余儀なくされた。戦前に一時、映画監督の渡辺護の実家が経営にかかわっていたことでも知られる。
沿革

1920年代 - 開館。
1940年（昭和15年）前後 - 王子新興映画劇場と改称。
1945年（昭和20年）2月19日 - 空襲によって豊島地区壊滅・閉館。
データ

所在地 : 東京府東京市王子区豊島町2丁目1番地 北緯35度45分32秒 東経139度44分29秒﻿ / ﻿北緯35.75889度 東経139.74139度﻿ / 35.75889; 139.74139
開館時の東京府北多摩郡王子町大字豊島137番地
現在時の東京都北区豊島1丁目38番8号、マンション「セントラル王子」の位置
経営 :
石井仲次郎 （1920年代）
河合徳三郎 （1930年代）
宮川利一・平石喜伸 （1940年代）
支配人 :
石井仲次郎 （1920年代）
鶴田弥兵衛 （1930年代）
宮川利一 （1940年代）
構造 : 木造二階建
観客定員数 : 444名（1926年 - 1930年） ⇒ 458名（1941年 - 1943年）
概要

正確な時期は不明であるが1920年（大正9年）代にはすでに東京府北多摩郡王子町大字豊島137番地（現在の東京都北区豊島1丁目38番8号）に開館しており、帝国キネマ演芸や松竹キネマの上映館であった。同地は、現在では明治通りのカーブや首都高速中央環状線に囲まれる地域であるが、開館当時は「築地通り」（大字豊島字築地）と呼ばれるいわゆる三業地に隣接しており、「築地通り」と交差する同館前の通りは「築地館通り」と呼ばれた。1927年（昭和2年）に発行された『日本映画事業総覧 昭和二年版』によれば、同館は石井仲次郎の個人経営、観客定員数は444名と記載されているが、同所には同年当時の同館の興行系統については記されていない。当時の王子町には、同館のほか、日活・帝国キネマ演芸・マキノプロダクションの上映館であった王子萬歳館（王子町字王子330番地、経営・坂間好之助）、松竹キネマ・東亜キネマの上映館であったレコード館（王子町字王子柳町438番地、戦後の王子レコード劇場、経営・鈴木正）の合計3館が存在した。
1929年（昭和4年）には、同館は河合映画製作社社長の河合徳三郎に経営が変わり、興行系統も河合系になり、河合の直営館となった。同年の河合映画は、『熱砂の舞』（監督：高見貞衛、原作・脚本：山内英三、9月27日公開）、『血の曲芸団』（監督：小沢得二、10月11日公開）、『乱刃』（監督：森田京三郎、10月28日公開）、『直侍と河内山』（監督：村越章二郎、原作・脚本：八尋不二、11月1日公開）、『貝殻一平 前篇』（監督：村越章二郎、原作：吉川英治、脚本：八尋不二、12月31日公開）等を製作・配給している。1932年（昭和7年）10月1日、同館が位置した北豊島郡が東京市に編入され、王子町は王子区になった。1933年（昭和8年）6月、河合映画は大都映画に改組している。
映画監督の渡辺護は実家が映画館であったとされるが、ドキュメンタリー映画『糸の切れた凧 渡辺護が語る渡辺護』（構成：井川耕一郎、2011年（平成23年）製作）における渡辺の回想によれば、父の渡辺恭三郎が同館の経営に関わっていたのは、1939年（昭和14年）前後から1942年（昭和17年）までであり、大都映画の上映館であったという。これは渡辺が尋常小学校に通っていた時期にあたる。1940年（昭和15年）前後の時期に、王子新興映画劇場と改称している。渡辺護よれば、瀧野川区西ヶ原町（現在の北区西ケ原）の映画館と上映作品を掛け持ちしており、上映用のプリントを運ばなければならなかった旨のことを回想しているが、この掛け持ちの映画館は西ケ原大都館（かつての西ケ原萬歳館あるいは西ケ原キネマ、経営河合徳三郎）である。
1942年（昭和17年）には第二次世界大戦による戦時統制が敷かれ、同年1月27日には、大都映画は新興キネマ、日活の製作部門（撮影所）と合併し、大日本映画製作株式会社（大映）を形成した。それとともに、日本におけるすべての映画が同年2月1日に設立された社団法人映画配給社の配給になり、すべての映画館が紅系・白系の2系統に組み入れられるが、同年発行の『映画年鑑 昭和十七年版』によれば、同館の系統は紅系10番館であった。当時の同館の経営者は宮川利一・平石喜伸の連名であり、支配人は宮川利一が兼任しており、観客定員数は458名であった。宮川利一は、大都映画設立時に監査役を務めた人物である。
同年の紅系では、『間諜未だ死せず』（監督：吉村公三郎、製作：松竹大船撮影所、4月23日公開）、『維新の曲』（監督：牛原虚彦、製作：大映京都撮影所、5月14日公開）、『南海の花束』（監督：阿部豊、製作：東宝映画、5月21日公開）、『婦系図』（監督：マキノ正博、原作：泉鏡花、製作：東宝映画、6月11日公開）、『梅里先生行状記 龍神剣』（監督：滝沢英輔、原作：吉川英治、製作：東宝映画、6月25日公開）、『木蘭従軍（英語版）』（監督：卜万蒼（英語版）、製作：中華電影公司、1939年（昭和14年）製作、7月23日公開）、『母の地図』（監督：島津保次郎、製作：東宝映画、9月3日公開）、『母は死なず』（監督：成瀬巳喜男、製作：東宝映画、9月24日公開）、『愛国の花』（監督：佐々木啓祐、製作：松竹大船撮影所、11月12日公開）、『ハワイ・マレー沖海戦』（監督：山本嘉次郎、製作：東宝映画、12月3日公開）、『富士に立つ影』（監督：池田富保・白井戦太郎、原作：白井喬二、製作：大映京都撮影所、12月27日公開）といった、同館の大都映画時代には考えられない規模の大作が公開された。この時期の王子区内には、同館および前述の王子レコード館、王子萬歳館のほか、十條館（十條仲原1丁目5番地、戦後の十条映画劇場、経営・峰岸秀樹）、昭和キネマ（上十條4丁目6番地、経営・峰岸秀樹）、王子映画劇場（東十條2丁目6番地4号、経営・山本音一）、濤晃映画劇場（豊島町1丁目6番地3号、戦後の王子トーコー劇場、経営・伊藤福次）の合計7館が存在した。
1945年（昭和20年）2月19日の空襲によって豊島地区は壊滅、同館は閉館を余儀なくされた。戦後間もない1947年（昭和22年）に撮影された同地の航空写真では、一帯がほとんど更地である。王子区は同年3月15日、滝野川区と合併して北区になった。王子レコード館は王子レコード劇場、十條館は十条映画劇場、濤晃映画劇場は王子トーコー劇場として復興し、王子映画劇場も復興、旧・滝野川区の甲子館も甲子映画劇場（田端新町3丁目118番地）として復興したが、1953年（昭和28年）3月から同年4月に撮影された航空写真にも、1955年（昭和30年）に発行された『映画年鑑 1955 別冊 全国映画館総覧』にも、同館跡地あるいは近辺に後継館は建っていなかった。その後、跡地に映画館が建つことはなく、1984年（昭和59年）2月にマンション「セントラル王子」が竣工し、現在（2013年（平成25年）6月）に至る。
大都映画が1939年（昭和14年）9月14日に公開した『怪電波の戦慄 第二篇 透明人間篇』（監督山内俊英）のスチル写真。
大映京都撮影所が製作し1942年（昭和17年）5月14日に「紅系」で公開された『維新の曲』（監督牛原虚彦）の琴糸路は大都映画出身であった。
東宝映画が製作し同年12月3日に「紅系」で公開された『ハワイ・マレー沖海戦』（監督山本嘉次郎）のポスター。同館は10番館であるためポスターに館名はない。
霜月はるかのFrost Moon Cafe

| 霜月はるかのFrost Moon Café> ラジオ |
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愛称: FMC
配信期間: 2008年5月7日 - 2019年6月26日
配信サイト: 番組特設サイト 音泉 アニメイトタイムズ（旧アニメイトTV） MUEステ動画公式YouTubeチャンネル（動画付き）
配信日: 毎週水曜日
配信回数: 568
配信形式: ストリーミング
パーソナリティ: 霜月はるか
構成作家: 吉原じゅんぺい
提供: ティームエンタテインメント CRAFTSCAPE
テンプレート - ノート
霜月はるかのFrost Moon Café（しもつきはるかのフロストムーンカフェ）は、シンガーソングライターの霜月はるかがパーソナリティを務めるインターネットラジオ番組。2010年11月3日の放送より『霜月はるかのFrost Moon Café+（プラス）』として、さらに第504回からは『霜月はるかのFrost Moon Cafe#(シャープ)』としてリニューアル。
公式の略称は「FMC」及び「FMC+」。音泉および番組の特設サイトにて毎週水曜日に配信していた。
番組概要

2008年5月7日、「インターネットラジオステーション＜音泉＞及び「霜月はるかのFrost Moon Cafe」の特設サイト上にて配信開始。毎週水曜日に更新。過去には公開録音も行われている。
2009年5月27日（第56回）の放送をもって、アルバム『グリオットの眠り姫』の制作の為に一時休止。2009年9月2日（第57回）より再開。
2010年11月3日（第118回）の放送より配信先に響ラジオステーションが加わり（2012年11月28日に配信終了）、番組名を『霜月はるかのFrost Moon Café+（プラス）』としてリニューアル。新コーナーも追加され、毎週ゲストを招く構成となった。2014年5月7日（第300回）の放送より配信先にアニメイトTVが加わった。
2018年4月3日（第504回）より、『霜月はるかのFrost Moon Café#(シャープ)』としてリニューアル。またこの回から、これまでの配信元に加え、MUEステ動画(旧パセワラ)のYouTube公式チャンネルにて動画付き配信も開始された。
2019年6月26日（第568回）の放送をもって、出産の為、再び休止。その後再開されていない。
タイトルの由来は「Frost＝霜」と「Moon＝月」で「霜月」、そして番組を「まったりお喋り出来る喫茶店」のような雰囲気にしたいということから。
番組内の挨拶は「こんにちは」にあたる「しもっす」、「さようなら」にあたる「Good Moon（ぐっむーん）」が使用されている。毎年11月は“霜月”にちなみ「お便り強化月間」とされ、11月に放送された回に投稿が採用されたリスナーには粗品が贈られる。
テーマソング

番組当初は霜月はるかの歌う曲の中から月替わりでオープニング及びエンディングテーマが設定されていた。その後、番組用のオリジナル曲「break time/終わりのない旅」が制作され、以降はオープニングテーマとエンディングテーマは書き下ろされることが定番となった。なお、オープニング及びエンディングテーマはいずれもシングルCDとして発売されている。
オープニングテーマ
第1回〜第4回「祈りの種」
第5回〜第8回「音のコンパス」
第9回〜第13回「こんな春の空を」
第14回〜第17回「Blade of Tears」
第18回〜第21回「護森人」
第22回〜第26回「true world」
第27回〜第31回「創奏」
第32回〜第142回「break time」 ※書き下ろし曲
第143回〜第294回「smile link」 ※書き下ろし曲
第295回〜「Starting Voice」　※書き下ろし曲
エンディングテーマ
第1回〜第4回「約束を灯して」
第5回〜第8回「とある忘れられた丘にある灯台守の手紙」
第9回〜第13回「ひまわり」
第14回〜第17回「虚空奏でし詩」
第18回〜第21回「Geofu」
第22回〜第26回「Distance」
第27回〜第30回「月追いの都市」
第32回〜第35回「Image 〜心像〜」
第36回〜第39回「Passage」
第40回〜第41回「優しい距離」
第42回〜第143回「終わりのない旅」 ※書き下ろし曲
第144回〜第294回「Thanks a lot.」 ※書き下ろし曲
第295回〜「変わらない場所」　※書き下ろし曲
谷原

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: この項目では、東京都練馬区の町名について説明しています。その他の用法については「谷原 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
| 谷原 |
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 町丁
 東京ガス練馬整圧所のガスタンク群(谷原1丁目)
 谷原谷原の位置
 北緯35度45分1.8秒 東経139度37分1.99秒﻿ / ﻿北緯35.750500度 東経139.6172194度﻿ / 35.750500; 139.6172194
国:   日本
都道府県:   東京都
特別区:   練馬区
面積
 • 合計:  1.131 km2
人口（2017年（平成29年）12月1日現在）
 • 合計:  12,857人
 • 密度:  11,000人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  177-0032
市外局番:  03
ナンバープレート:  練馬
谷原（やはら）は、東京都練馬区の町名。現行行政地名は谷原一丁目から六丁目。住居表示実施済み区域である。元の読みは「やわら」。郵便番号は177-0032。
地理

練馬区のほぼ中心部に位置する地域。北部を光が丘（北東）・高松・土支田（北西）、南部を高野台、東部を高松、西部を三原台南西を石神井町と接する。
地理 > 世帯数と人口

2017年（平成29年）12月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 谷原一丁目 | 914世帯 | 2,030人 |
| 谷原二丁目 | 823世帯 | 1,770人 |
| 谷原三丁目 | 825世帯 | 2,035人 |
| 谷原四丁目 | 742世帯 | 1,935人 |
| 谷原五丁目 | 1,231世帯 | 2,770人 |
| 谷原六丁目 | 987世帯 | 2,317人 |
| 計 | 5,522世帯 | 12,857人 |
地理 > 小・中学校の学区

区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 丁目 | 番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 谷原一丁目 | 全域 | 練馬区立高松小学校 | 練馬区立谷原中学校 |
| 谷原二丁目 | 全域 | 練馬区立谷原小学校 | 練馬区立谷原中学校 |
| 谷原三丁目 | 全域 | 練馬区立北原小学校 | 練馬区立谷原中学校 |
| 谷原四丁目 | 全域 | 練馬区立北原小学校 | 練馬区立谷原中学校 |
| 谷原五丁目 | 全域 | 練馬区立谷原小学校 | 練馬区立谷原中学校 |
| 谷原六丁目 | 全域 | 練馬区立北原小学校 | 練馬区立谷原中学校 |
地理 > 地価

住宅地の地価は、2015年（平成27年）1月1日の公示地価によれば、谷原4-16-14の地点で28万8000円/m2となっている。
歴史

旧・武蔵国豊島郡石神井村谷原在家（やわらざいけ）、後の谷原村（やわらむら）。
1889年（明治22年）、谷原村は町村制施行により石神井村大字谷原（やわら）となる。1932年（昭和7年）、東京市への編入に伴い当時の板橋区に所属し、同区石神井谷原町（しゃくじいやわらちょう）一丁目および二丁目となり、1949年（昭和24年）1月1日に冠称を外して練馬区谷原町（やわらちょう）一・二丁目となった。
1965年（昭和40年）4月1日に住居表示を施行し、谷原町二丁目の目白通りより北の部分の大半に、北田中町・土支田町・高松町のそれぞれ一部を編入して境界整理を行い、現行の谷原（やはら）一丁目から六丁目までが誕生した。谷原町二丁目の目白通りより南は高野台、谷原町一丁目および谷原町二丁目の目白通りより北の部分の残りは富士見台となった。
地名は旧村名に由来するが、読みは住居表示施行時に変更している。なお、谷原小学校（1957年開校）・谷原中学校（1977年開校）の読みはいずれも「やわら」であり、両校のホームページのURLもyawaraとなっている。
交通

西部の三原台との境界付近に関越自動車道 練馬インターチェンジがある。
交通 > 谷原交差点

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谷原交差点（やはらこうさてん）は、東京都練馬区谷原にある東京都道8号千代田練馬田無線（目白通り上り→富士街道下り）、東京都道24号練馬所沢線（目白通り下り、大泉街道）、東京都道441号池袋谷原線（富士街道上り）、東京都道443号南田中町旭町線（笹目通り）の交差点である。
東京都道24号練馬所沢線、東京都道441号池袋谷原線においてはこの交差点を起点とする。目白通り、富士街道はこの交差点を境に道路名が変わる。
都心方面から関越自動車道練馬インターチェンジ、東京外環自動車道大泉インターチェンジに至るにはこの交差点を通過する必要があり、夜間・早朝を除き渋滞が頻発する。
交通 > 鉄道

| 隣接街区の駅 | バス移動等で利用可能の駅 |
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 西武池袋線 練馬高野台駅(SI 09) 西武池袋線 石神井公園駅(SI 10) 都営大江戸線 光が丘駅(E 38):  東武東上線 成増駅(TJ 10)
エイトライナー ｰｰｰ 同地区を対象とした路線構想で一部経路の候補
施設 > 1丁目

東本願寺真宗会館
東京ガス練馬整圧所 - 20,000 m3の高圧ガスホルダー6基がある。1957年（昭和32年）11月11日開設。それ以前は東京都農事試験場の板橋分場（1938年-1949年）、東京都農業協同組合中央会の原種農場（1954年-1963年）があった。
練馬区立総合体育館 - 1972年（昭和47年）開設。
施設 > 2丁目

練馬区立谷原小学校
施設 > 4丁目

練馬区立北原小学校
練馬区立谷原中学校
施設 > 6丁目

練馬清掃工場 - 1958年（昭和33年）開設。
三軒寺 - 1928年（昭和3年）に築地本願寺より移転してきた、真龍寺、宝林寺、敬覚寺の総称。
谷原交差点（右側）航空写真。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成。
谷原交差点
クリノドラゴン

クリノドラゴン（欧字名:Kurino Dragon、2018年5月7日 - ）は、日本の競走馬。2022年の浦和記念の勝ち馬である。
馬名の意味は、冠名＋龍。
戦績 > 2歳・3歳（2020年・2021年）

2020年10月25日、京都競馬場5レースの2歳新馬戦（芝1800m）でデビューするが、16着惨敗。この結果を受け、2戦目からはダートに転向。しかしその後も1勝目が遠く、年内に勝利を挙げることはできなかった。
2021年5月、通算9戦目となった中京競馬場の3歳未勝利戦（ダート1800m）を武豊騎乗で制し、ようやくの初勝利を収めた。以降、武豊が主戦騎手に定着し、条件クラスで出走を重ねた。
戦績 > 4歳～6歳（2022年～2024年）

2022年1月5日中京の4歳以上2勝クラス（ダート1900m）で始動。中団から鋭く脚を伸ばして3勝目をマークする。その後は勝ち切れないレースが続いたが9月4日、3勝クラスの西日本スポーツ杯（小倉競馬場ダート1700m）を武豊騎乗で勝利し、晴れてオープン入りする。初の重賞挑戦で出走した10月1日のシリウスステークスは最後方から鋭く追い込み、ジュンライトボルトの4着に入った。GI/JpnI初出走となった11月3日のJBCクラシックは中団から脚を伸ばし、2戦連続の4着。
11月23日に浦和競馬場で行われた浦和記念（JpnII）に出走。馬場は不良となり4番人気に推されたレースでは後方追走から徐々に進出し、最後の直線で中団から伸びた3番人気ラーゴムを差し切り2馬身半差をつけ優勝。重賞初制覇を果たした。父アスカクリチャンにとっても産駒の重賞初制覇となった。手綱を取った武豊は2005年ヴァーミリアン、2007年シーキングザダイヤ、2010年スマートファルコン、2016年ケイティブレイブに続き、浦和記念5勝目となった。武は「小回りでも彼のスタイルで乗ってみようと思っていました。未勝利から何度もコンビを組んで階段を上ってきたので特別にうれしいものがありますね」と振り返った。同馬を管理する大橋勇樹調教師は「ユタカくんが早めに動いて、これならと安心して見ていられました」「使い込んできましたから放牧へ出し、東海ステークスを目指していきたいと思っています」と話した。
5歳となった2023年以降は勝ち星を挙げることが出来ず、2024年5月18日の平安ステークス12着が最後のレースとなり、同年10月4日付けでJRAの競走馬登録を抹消され大井競馬へ移籍した。
血統表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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| クリノドラゴンの血統 | クリノドラゴンの血統 | クリノドラゴンの血統 | （血統表の出典） | （血統表の出典） |
| 父系 | ミスタープロスペクター系  | ミスタープロスペクター系  | ミスタープロスペクター系  |  |
| 父 アスカクリチャン 2007 鹿毛 | 父の父スターリングローズ 1997 栗毛 | *アフリート | Mr. Prospector | Mr. Prospector |
| 父 アスカクリチャン 2007 鹿毛 | 父の父スターリングローズ 1997 栗毛 | *アフリート | Polite Lady | Polite Lady |
| 父 アスカクリチャン 2007 鹿毛 | 父の父スターリングローズ 1997 栗毛 | *コマーズ | Danzig | Danzig |
| 父 アスカクリチャン 2007 鹿毛 | 父の父スターリングローズ 1997 栗毛 | *コマーズ | *ミドルマーチ | *ミドルマーチ |
| 父 アスカクリチャン 2007 鹿毛 | 父の母ローレルワルツ 1996 鹿毛 | ダイナレター | *ノーザンテースト | *ノーザンテースト |
| 父 アスカクリチャン 2007 鹿毛 | 父の母ローレルワルツ 1996 鹿毛 | ダイナレター | *トゥザレター | *トゥザレター |
| 父 アスカクリチャン 2007 鹿毛 | 父の母ローレルワルツ 1996 鹿毛 | スワンスキー | *マルゼンスキー | *マルゼンスキー |
| 父 アスカクリチャン 2007 鹿毛 | 父の母ローレルワルツ 1996 鹿毛 | スワンスキー | *リビーザリブラ | *リビーザリブラ |
| 母 クリノクレオパトラ 2011 黒鹿毛 | 母の父*ロージズインメイ 2000 青鹿毛 | Devil His Due | Devil's Bag | Devil's Bag |
| 母 クリノクレオパトラ 2011 黒鹿毛 | 母の父*ロージズインメイ 2000 青鹿毛 | Devil His Due | Plenty O'Toole | Plenty O'Toole |
| 母 クリノクレオパトラ 2011 黒鹿毛 | 母の父*ロージズインメイ 2000 青鹿毛 | Tell a Secret | Speak John | Speak John |
| 母 クリノクレオパトラ 2011 黒鹿毛 | 母の父*ロージズインメイ 2000 青鹿毛 | Tell a Secret | Secret Retreat | Secret Retreat |
| 母 クリノクレオパトラ 2011 黒鹿毛 | 母の母シャトルライン 1999 黒鹿毛 | *ジェイドロバリー | Mr. Prospector | Mr. Prospector |
| 母 クリノクレオパトラ 2011 黒鹿毛 | 母の母シャトルライン 1999 黒鹿毛 | *ジェイドロバリー | Number | Number |
| 母 クリノクレオパトラ 2011 黒鹿毛 | 母の母シャトルライン 1999 黒鹿毛 | マイファンシミン | リアルシャダイ | リアルシャダイ |
| 母 クリノクレオパトラ 2011 黒鹿毛 | 母の母シャトルライン 1999 黒鹿毛 | マイファンシミン | ファンシーブライド | ファンシーブライド |
| 母系(F-No.) | ファンシミン(USA)系(FN:9-f) | ファンシミン(USA)系(FN:9-f) | ファンシミン(USA)系(FN:9-f) |  |
| 5代内の近親交配 | Mr. Prospector 4 × 4 = 12.50%、ノーザンテースト 4 × 5 = 9.38%、Northern Dancer 5 × 5 = 6.25%、Nijinsky 5 × 5 = 6.25% | Mr. Prospector 4 × 4 = 12.50%、ノーザンテースト 4 × 5 = 9.38%、Northern Dancer 5 × 5 = 6.25%、Nijinsky 5 × 5 = 6.25% | Mr. Prospector 4 × 4 = 12.50%、ノーザンテースト 4 × 5 = 9.38%、Northern Dancer 5 × 5 = 6.25%、Nijinsky 5 × 5 = 6.25% |  |
出典: ↑    ↑    ↑    ↑
遠州鉄道30形電車

| 遠州鉄道30形電車 |
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 30形モハ30-クハ80編成 （新浜松駅付近・2005年7月）
基本情報
運用者:  遠州鉄道
製造所:  日本車輌製造
製造年:  1958年 - 1980年
製造数:  28両
運用開始:  1958年
運用終了:  2018年4月
廃車:  2018年4月
消滅:  2018年4月
投入先:  遠州鉄道鉄道線
主要諸元
編成:  2両（1M1T）
軌間:  1,067mm
電気方式:  直流750V 架空単線式
最高運転速度:  65 km/h（1985年11月30日まで）→ 70 km/h（1985年12月1日〜）
起動加速度:  1.8km/h
減速度（常用）:  3.62km/h/s
減速度（非常）:  4.65km/h/s
車両定員:  140（52）名（モハ25 - 29,モハ51,クハ61,クハ79,クハ85） 140（62）名（モハ34,モハ36 - モハ39,クハ84,クハ86 - クハ89） 140（64）名（モハ32,クハ82） 150（52）名（モハ30,モハ33,モハ35,クハ80,クハ83,） （）内は座席定員
自重:  21.7t（クハ88） 23.5t（クハ79） 23.8t（クハ86・クハ87） 24.6t（クハ83） 24.7t（クハ80・クハ82・クハ84・クハ89） 28.0t（クハ61・クハ85） 31.0t（モハ38） 31.1t（モハ36） 31.7t（モハ37） 32.1t（モハ39） 33.0t（モハ29） 33.4t（モハ28・モハ30・モハ33・モハ35） 33.5t（モハ26・モハ27）  34.0t（モハ32・モハ34・モハ51） 35.0t（モハ25）
全長:  18,820mm
車体長:  18,000mm
全幅:  2,740mm
車体幅:  2,700mm
全高:  3,766mm （クハ79・クハ80・クハ87） 4,057mm（クハ61・クハ85） 4,150mm（クハ82 - クハ84・クハ86・クハ88・クハ89） 4,183mm（モハ25 - モハ28・モハ30 -モハ35・モハ51） 4,189mm（モハ29・モハ36 - モハ39）
床面高さ:  1,150mm
車体:  普通鋼
台車:  D-16（モハ36・モハ37・モハ39） H2056（モハ38） ND-306（モハ25） ND-306A（モハ29） ND-306T（クハ85） ND-306AT（クハ79・クハ86・クハ87・クハ89） ND-309（モハ51）  ND-309T（クハ61） ND-501（モハ31・クハ81） NT-506（クハ88） ND-507（モハ26 - モハ28・モハ30・モハ32 - モハ35・クハ80・クハ82 - クハ84）
主電動機:  日本車輌製造 吊掛式NE-90（モハ25 - モハ30・モハ32 - モハ35） 直巻整流子電動機TDK528-9H（モハ36・モハ37） TDK528/16-J（モハ38・モハ39） TDK8095-A（モハ51）
主電動機出力:  112kW × 2（モハ36・モハ37）  112kW × 4（モハ25 - モハ35） 120kW × 4（モハ51） 135kW × 2（モハ38・モハ39）
駆動方式:  吊り掛け駆動 中空軸平行カルダン駆動KD325-B-M（モハ51）
歯車比:  70/16=4.38 85/16=5.31（モハ51）
定格速度:  46.5km/h（モハ51・クハ61）
制御方式:  電動カム軸式および電磁空気 電動カム軸接触器式総括制御（モハ51・クハ61）
制御装置:  NA188A（モハ25 - モハ28・モハ30・モハ32 - モハ35） NA239（モハ29） ES517B（モハ36・モハ37） ES535A（モハ38） ES535B（モハ39） ACDF-M4120-777B・発電ブレーキ付き（モハ51）
制動装置:  AMAR（モハ29） AMM-D（モハ30） ACM-D（クハ80）  ACM（クハ82） ACAR（クハ79・クハ86・クハ89） AMAR-D 元空気溜管式空気制動機 電気制動併用、保安・手ブレーキ付（モハ25 - モハ28・モハ51・クハ61・クハ85）
保安装置:  点制御車上時間比較速度照査方式
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遠州鉄道30形電車（えんしゅうてつどう30けいでんしゃ）は、遠州鉄道が1958年から2018年まで運用していた通勤形電車である。
概要

車両近代化ならびに旧型車の代替を目的として、1958年（昭和33年）から1980年（昭和55年）にかけて制御電動車モハ30形16両（モハ25 - モハ39・モハ51）・制御車クハ80形12両（クハ61・クハ79 - クハ89）の計28両が新製された。
増備の途上において車両番号（車番）が30番台・80番台には収まらなくなったことから、モハ30形についてはモハ39の次に増備された車両をモハ30と付番し、以降モハ29・28・27…と逆順で車番が付されており、製造順に並べると31→32→34→36→37→38→39→33→35→30→29→28→27→26→25（→51）である。
また、クハ80形についてはモハ30形同様の付番方式によってクハ89・80・79まで増備されたのち、1978年（昭和53年）に増備された付随車は空番となっていたクハ85が付番されている。そのため、製造順に並べると81→82→83→84→86→87→88→89→80→79→85（→61）であり、最終増備編成についてはモハ51・クハ61と従来車とは全く関連性のない車番が付されている。
構造

最終増備車となったモハ51・クハ61は大幅な仕様変更がなされているが、これについては後述する。
構造 > 車体

全長18.82m（車体長18.0m）全幅2.74mの普通鋼であり、軽量形鋼とプレス鋼板を組み合わせた軽量構造である。
前面形状は湘南型であるが、製造年次別による形態の差異が存在しており、前面上部の前部標識灯の数の違いなどがある。前面アンチクライマーは1962年（昭和37年）製造のモハ36・クハ86から取り付けられている。行先表示幕は当初側面行先表示板のみを使用していたが、1963年（昭和38年）製造のモハ38・クハ88より、前面の運転席上側と側面腰板部に手動式方向幕を設置した。
なお、一部車両にミュージックホーンが搭載されていたが、後年撤去された。
車体塗装は当初グリーンとクリーム色のツートンカラーであったが、踏切事故対策として1961年（昭和36年）12月よりスカーレット一色塗装に改められ、この塗装は以降の増備車ならびに従来車にも普及し、「赤電」の愛称の由来となった。
1984年（昭和59年）から1985年（昭和60年）にかけて、車体塗色は1000形に準じたストライプ入りにし、基調色はスカーレットからスパニッシュレッドに変更された。
構造 > 車内

乗降扉は1,200 mm幅の片開扉であったが、1967年（昭和42年）製造のモハ30・クハ80以降は1,400 mm幅の戸閉装置DP-45DS両開扉に改められ、それに伴って窓配置にも変化が生じた。
側窓はアルミ押出し型材製ガラス戸である。1958年製造のモハ31・クハ81のみ上段固定の下段上昇式とされたが、1960年（昭和35年）製造のモハ32・クハ82以降の車両は全て2段上昇式である。
貫通路は全周ホロ使用の超広幅形である。座席は全てロングシートとされた。座席モケットは赤色であったが、後年レンガ色に交換している。
床構造は内張や天井板は鋼板製塗仕上板で車内塗色はグリーンとされていたが、1978年（昭和53年）製造のモハ25・クハ85では内張を淡緑色の鋼板基板メラニン樹脂積層板、天井板は白色の鋼板基板メラニン樹脂積層板とし、無塗装とした。
その後、1990年（平成2年）3月までに車内塗色を全車両クリームに統一している。車内照明はFLR40Wを14灯設置している。
乗務員室は当初、半室運転台構造であったが、1973年（昭和48年）製造のモハ28より全室運転台に改められている。BGM放送装置は1978年、自動案内放送装置（AGS）は1980年にそれぞれ設置されている。また、1977年（昭和52年）より、ATS・点制御車上時間比較速度照査方式が設置された。
構造 > 主要機器

完全新製車と従来車の機器を流用して新製された車両（以下「機器流用車」）が存在し、モハ29・モハ36 - モハ39ならびにクハ79・クハ86 - クハ89が後者に該当する。最終的には全車とも2両編成を組成したが、モハのみ・クハのみの新製や編成の組み替えなどにより落成当初とは異なる編成相手と組成された車両も多く、モハとクハで形態が大きく異なる編成も存在する。
主電動機はいずれも吊り掛け駆動方式とされたが、完全新製車と機器流用車で異なる。完全新製車においては日本車輌製造製造の出力112kWのNE-90を4台装架する。機器流用車においてはモハ36・モハ37は出力112kWのTDK528-9Hを2台装架、モハ38・モハ39は出力135kWのTDK528/16-Jを2台装架する。
モハ25・クハ85は1978年（昭和53年）に新製されているが、同編成は遠鉄のみならず、完全新製の旅客用車両としては日本国内の普通鉄道においてノーズ・サスペンション方式の吊り掛け駆動方式を採用した最後の車両である。
制動装置はWABCO系の自動空気ブレーキで統一されており、モハ30形は抵抗制御のみ行い、4ノッチはどちらも弱め界磁制御である。指令線は共通化されているため、駆動方式や制御装置の差異に関係なく併結が可能である。機器流用車のモハ36 - モハ39を除いて停止用発電制動を常用し、減速時においても吊り掛け駆動独特の唸り音が生じる。なお、本形式は制動方式等の相違から1000形・2000形と併結して運用することはできない。
電動発電機は4kVA MGであるが、モハ25・クハ85は冷房装置の設置に伴って負荷が増すため、3相4線式60kVA MGのブラシレス・TDK3312-A形とした。
パンタグラフは全車両ともKP-62Bである。
台車は当初、スイスSIG社のトーションバー台車ND-501を1958年製造のモハ31・クハ81に試作目的で装着した。1960年製造のモハ32からはND-507系を装着し、クハ82・クハ83・モハ34・クハ84・クハ88・モハ33・モハ35・モハ30・クハ80・モハ28・モハ27・モハ26に増備途上においての改良を施しながら装着された。
一方、機器流用車の台車は、クハ51やクハ54などからの流用で、モハ29はKS33形、モハ36・モハ37・モハ39はD-16、モハ38はH2056、クハ79・クハ86 - クハ89はTR11系を装置したが、1979年（昭和54年）から1981年（昭和56年）にかけてモハ29はND-306A、クハ86 - クハ89はND-306AT空気バネ台車に交換された。
モハ25・クハ85は電動台車はND-306、付随台車はND-306Tを採用し、軸箱や軸受箱のメンテナンスフリー化を図っている。また、密封円筒コロ軸受を採用したが、基礎ブレーキ装置は従来車同様の台車シリンダで抱き合わせ制輪子タイプである。
構造 > 空調装置

新製当初は非冷房仕様で増備が進められたが、モハ25・クハ85は遠州鉄道の車両として初めて冷房装置を搭載した。分散式冷房装置CU-124形ユニットクーラーを1両あたりに3基搭載し、能力は12.2 kW(10,500 kcal/h)とされた。クーラーキセはFRP製であり、天井中央のダクトを通じて冷風吹出口より吹き出される。冷房効率の向上のため、換気口やラインデリア(LD-09SA)を1両あたり5台配置しているが、ラインデリアについては冷房時以外にも使用できる独立タイプとされた。
非冷房車については1986年（昭和61年）から1988年（昭和63年）にかけてモハ26 - モハ30・モハ35・クハ79・クハ80・クハ82・クハ86・クハ87・クハ89計12両に対して冷房化改造が実施され、集中式冷房装置・FDA2125-2を1両あたり能力29.1 kW（25,000kcal/h） を1基搭載している。
ただし、冷房化改造施工時期と廃車時期が重複されたことなどの理由により、モハ31 - モハ34・モハ36 - モハ39・クハ81・クハ83・クハ84・クハ88は冷房化改造を受けることなく廃車となった。
モハ51・クハ61

前面形状のマイナーチェンジや、居住性・安全性の向上、保守点検の省力化などを図り、老朽化したモハ31・クハ81の代替車両として1980年（昭和55年）12月に竣工し、同月3日から営業運転を開始した車両である。
前述したように、この2両については大幅な仕様変更がみられる。従来車との主な変更点や、新製後の変更点は下記のとおりである。
モハ51・クハ61 > 車体

前面形状は従来車は湘南型であったが、折妻型に変更し、前面ガラスは大型としたうえで熱線入りの防曇ガラスを採用した。
前部標識灯は左右腰部分に各1灯ずつ設置し、後部標識灯と一体のケースに格納され、前面の行先表示器は車体中央に設置されている。
車体塗装は、従来車同様にスカーレット一色塗装であったが、1984年（昭和59年）から1985年（昭和60年）にかけて1000形に準じたストライプ入りとし、基調色はスカーレットからスパニッシュレッドに変更された。
モハ51・クハ61 > 車内

貫通路は幌の耐久性向上のため、従来は幅が2,240mmであったが、1,000mmと大幅に狭めている。
床構造は鋼板の上にロンキュームK、キーストンを張り、その上にユニテックスE2を塗り、さらに上から従来と同様の床敷物を張ることによって、断熱や防音向上を図った。内張や天井板は従来と同様であるが、1988年2月に車内塗色をクリーム色に変更している。
乗務員室は背面仕切を固定式に変更した上で厚みを30mmとし、乗務員室のスペースを拡大した。更に乗務員室の背面上方にクーラーの冷風吹出口を設け、居住性の向上を図った。温度制御は自動制御となっているため、乗務員室内に温度調節装置を設置している。
また、運転台付近の計器類やスイッチ類の取付のレイアウトを変更、計器類と主要機器にはカバーを設置し、速度計・保安ブレーキは計器板へ移動したため、ハンドブレーキは廃止された。計器台上面はデスクタイプとしたため、従来より運転席からの視界の範囲が拡大されている。アンプはデスク内に、BGM放送装置や自動案内放送装置(AGS)は運転台右側のコンソールに格納されている。
車掌スイッチは前面の隅に移動させて乗務員の扱いを容易な構造とした。戸閉切換スイッチは自動戸閉カットポジションを設置し、終着駅で乗降扉を1箇所のみ開にできるなど、発車待ちの間に車内の冷暖房効果を高めることができ、省エネとサービスの向上を図ることができた。
また、戸閉保安装置を新たに採用した。これは車両が5km/h以上の速度で走行中に車掌スイッチの誤扱いや戸閉装置の不具合があった場合に乗降扉が開かない仕組みになっており、運転台には動作を示す表示灯を設置している。
モハ51・クハ61 > 主要機器

駆動方式が従来車の吊り掛け式からカルダン駆動方式に変更されたことに伴って主要機器類も変更されており、駆動装置は東洋電機製造製のKD325-B-Mとされた。主電動機は直流直巻補極付自己通風丸形・東洋電機製造製のTDK8095-Aである。出力は120kWで、これを4台装架する。制動装置についても変更され、東洋電機製造製のACDF-M4120-777Bとなり、弱界磁・発電ブレーキ付の電動カム軸接触器式総括制御とされた。従来の自動空気ブレーキを継承したため吊り掛け式の従来車との併結が可能で、ラッシュ時における4両編成での運転にも対応する。
また、空転検知機能を採用している。これは従来車より主電動機の出力が向上したことや、駆動方式の変更に伴うものである。