熊本空港
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1968年（昭和43年）10月17日 - 新熊本空港起工式
1971年（昭和46年）4月1日
現在地に移転。新熊本空港供用開始（滑走路長2,500m）
全日空 名古屋線に就航
1972年（昭和47年）12月 - 全日空熊本乗員訓練所開所
1973年（昭和48年）
新熊本空港から熊本空港へ名称変更
10月1日  - 全日空 宮崎線に就航
1975年（昭和50年）7月23日 - 全日空 沖縄/那覇線に就航
1978年（昭和53年）7月20日 - 東亜国内航空 東京線に就航
1979年（昭和54年）
5月1日 - 東亜国内航空 高松線に就航
9月26日
日本航空による国際定期便（熊本 - ソウル、使用機材はDC-8）開設。国際線運用が開始
大韓航空 ソウル線に就航
1980年（昭和55年）4月1日 - 滑走路2500m→3000mに延伸　供用開始
1981年（昭和56年）2月 - 大韓航空 ソウル線を運休
1983年（昭和58年）
4月1日 - 国際線ターミナル供用開始
11月30日 - 全日空 宮崎線を運休
1987年（昭和62年）11月23日 - 香港ドラゴン航空 香港線に定期チャーターとして就航（1989年春まで週2便）
1990年（平成2年）5月31日 - 日本エアシステム 高松線を運休
1991年（平成3年）
4月1日 - 日本航空 ソウル線(福岡経由)に就航
4月9日 - 大韓航空 ソウル線運航再開
7月20日 - 日本航空 東京/羽田線に就航
1992年（平成4年）6月20日 - 日本エアシステム 札幌線に就航
1994年（平成6年）
3月31日 - 日本航空 ソウル線を運休
9月4日
日本航空 大阪/伊丹線、大阪/関西線に就航
全日空 大阪/関西線に就航
1995年（平成7年）9月14日 - カテゴリーIIIa運用開始。釧路空港とともに日本初
1997年（平成9年）
5月31日 - 大韓航空 ソウル線を運休
8月31日 - 日本航空 大阪/関西線を運休
10月30日 - 日本エアシステム 札幌線を運休
1999年（平成11年）
8月1日 - くまもと未来国体にあわせて、国内線ターミナル増築オープン
9月30日 - 全日空熊本乗員訓練所閉所
2000年（平成12年）
3月23日 - 天草エアライン 天草線に就航（1日2往復）
4月1日 - 発着できる運用時間が20時30分から21時30分ヘ延長。
2002年（平成14年）
7月19日 - 日本エアシステム 大阪/伊丹線に就航
10月1日 - 日本エアシステム 名古屋線に就航
2003年（平成15年）
8月1日 - スカイネットアジア航空(現 ソラシドエア) 東京/羽田線に就航（1日6往復）
9月23日 - アシアナ航空 ソウル/仁川線に就航（週3便）
2004年（平成16年）
7月15日 - 全日空 大阪/関西線を運休
10月1日 - 天草エアライン 松山線に就航（1日1往復）、また天草線を減便（1日2往復→1往復）
2005年（平成17年）10月1日 - J-AIR 名古屋/小牧線に就航
2006年（平成18年）
2月16日 - 日本航空 神戸線に就航
4月13日 - カテゴリーIIIbへ運用移行
2007年（平成19年）
4月 - 「阿蘇くまもと空港」の愛称使用開始
6月30日 - 日本航空 神戸線を運休
9月 - スカイネットアジア航空 東京/羽田線を減便（1日6往復→4往復）
2008年（平成20年）
2月6日 - 新管制塔の運用開始
9月1日 - 天草エアライン 松山線を運休
9月4日 - 天草エアライン 神戸線に就航（1日1往復）
2009年（平成21年）
7月23日 - FDA 静岡線に就航（1日1往復）
11月1日 - ANAの那覇線を運休し、スカイネットアジア航空が那覇線に就航（1日2往復）
2010年（平成22年）
1月31日 - 日本航空 名古屋/中部線を運休
10月1日 - スカイマーク 東京/羽田線(神戸経由)に就航、、神戸線に就航
10月11日 - 天草エアライン 神戸線を運休
10月31日 - スカイマーク 東京/羽田線の1往復を直行化
12月15日 - 天草エアライン 大阪/伊丹線に就航（1日1往復）
2011年（平成23年）
3月26日 - J-AIR 名古屋小牧線を運休
3月27日 - FDA 名古屋/小牧線に就航（1日3往復）
4月1日 - スカイマーク神戸線を減便（1日2往復→1往復）
7月31日 - FDA 静岡線を運休
2012年（平成24年）
9月30日 - スカイマーク 神戸線を運休
10月 - 国内線ターミナルリニューアルオープン
2013年（平成25年）
3月31日 - スカイネットアジア航空の那覇線を運休し、ANAの那覇線が運航再開
12月20日 - YS-11（JA8712）の展示開始
2014年（平成26年）
3月29日 - スカイマーク 東京/羽田線を運休
9月13日 - スカイネットアジア航空 東京/羽田線を増便（1日4往復→5往復）
10月26日 - ジェットスター・ジャパン 成田線・大阪/関西線、名古屋/中部線に就航（それぞれ1日2往復）
2015年（平成27年）
10月25日
チャイナエアライン 高雄線に就航（週3便）
ジェットスター・ジャパン 名古屋/中部線を運休
12月14日 - 香港航空 香港線に就航（週2便）
2016年（平成28年）
3月27日 - ジェットスター・ジャパン 大阪/関西線を運休
4月14日 - 熊本地震を受け、4月28日まで航空保安業務の24時間運用を実施
4月16日 - 熊本地震によりターミナルビル被害により旅客便欠航。滑走路一部剥離、進入指示灯不点灯、計器散乱のため管制塔使用不能だが、運用可能なため管制業務は気象事務室から小型無線機により継続。滑走路は使用可能であるため、24時間運用され救援物資等の航空拠点になっている
4月17日 - 支援物資を搭載したJAL臨時貨物便が着陸
4月19日 - 午前7時30分から管制塔での業務再開。到着便の一部が運航再開し、午後3時からは一部出発便も再開
6月3日
一部の国際線（高雄線のみ）が再開
アシアナ航空と香港航空は再開せず撤退（香港航空の香港線は2023年12月に運航再開、のちにアシアナ航空も2024年11月に運航再開）
2017年（平成29年）
1月6日 - ティーウェイ航空 ソウル/仁川線に定期チャーターとして就航（3月1日まで週2便）
4月2日 - エアソウル ソウル/仁川線に定期チャーターとして就航（10月26日まで週2便）
4月28日 - ティーウェイ航空 ソウル/仁川線に就航（週4便）
10月14日 - YS-11（JA8712）展示場が別棟ビル建設予定地となるため展示終了。撤去。
10月29日 - エアソウル ソウル/仁川線に就航（週2便）
11月16日 - 香港エクスプレス 香港線に定期チャーターとして就航（5月17日まで週2便）
12月15日 - エアプサン 釜山線に定期チャーターとして就航（6月9日まで週3便）
2018年（平成30年）
3月16日 - エバー航空 台北線チャーター便運航（4月12日まで8往復）
5月20日 - 香港エクスプレス 香港線に就航（週2便）
10月27日 - ジェットスター・ジャパン 大阪/関西線を運航再開（1日1往復）
10月28日
ANA 名古屋/中部線を減便（1日3往復→2往復）
ティーウェイ航空 ソウル/仁川線を増便（週4→7便）
エアソウル ソウル/仁川線を増便（週2→3便）
11月29日 - ティーウェイ航空 大邱線に就航（週3便）
2019年（平成31年・令和元年）
3月30日
香港エクスプレス 香港線を運休
ティーウェイ航空 ソウル/仁川線を減便（週7→4便）
ティーウェイ航空 大邱線を増便（週3→4便）
エアソウル ソウル/仁川線を減便（週3→2便）
7月1日 - 熊本国際空港株式会社による熊本空港特定運営事業等、ビル施設等事業開始
7月20日 - 香港エクスプレス 香港線を運航再開（週3便）
8月19日  -  ティーウェイ航空 ソウル/仁川・大邱線を運休
10月27日
エアソウル ソウル/仁川線を運休
ANA 名古屋/中部線を増便（1日2往復→3往復）
2020年（令和2年）
2月25日 - チャイナエアライン 高雄線を運休
3月9日 - 香港エクスプレス 香港線を運休
4月1日 - 熊本国際空港会社が運営会社となり民営化
4月7日 - 国内線ターミナルが仮ターミナルに移転
10月25日 - ジェットスター・ジャパン 大阪/関西線を運休
2021年（令和3年）
7月16日 - FDA 静岡線が、1日1往復で10年振りに運航再開
10月31日 - 日本航空 大阪/伊丹線を増便（1日3往復→4往復）
2023年（令和5年）
1月5日 - ティーウェイ航空 ソウル/仁川線を運航再開（週3便）
2月3日 - ティーウェイ航空 ソウル/仁川線を増便（週3→4便）
3月2日 - ティーウェイ航空 ソウル/仁川線を増便（週4→7便）
3月23日 - 新ターミナルビルオープン。
3月26日 - ANA 名古屋/中部線を減便（1日3往復→2往復）
8月1日 - チャイナエアライン 台北/桃園線にA350-900型機をチャーター便として4往復運航(～9/26)
9月1日 - スターラックス航空 台北/桃園線に就航（週5便）
9月18日 - チャイナエアライン 台北/桃園線に就航（週2便）
10月30日 - スターラックス航空 台北/桃園線を増便（週5→7便）
11月1日 - 香港エクスプレス 香港線を運航再開（週3便）
12月2日 - 香港航空 香港線を7年半ぶりに運航再開（週3便）
12月3日 - チャイナエアライン 台北/桃園線を増便（週2→4便）
2024年（令和6年）
1月9日 - FDA 静岡線を運休(4/27～5/6、8/9～8/18,12/28〜1/5は運航)
2月27日 - チャイナエアライン 台北/桃園線を増便（週4→5便）
3月25日 - 香港航空 香港線を増便（週3→4便）
3月31日 - 香港エクスプレス 香港線を運休
4月27日 - FDA 高知線に期間限定で就航(〜5/6、8/9〜8/18)
10月27日 - スターラックス航空 台北/桃園線に冬ダイヤ限定で定期便初となるA330-900neo型機を投入
11月7日 - アシアナ航空 ソウル/仁川線を8年半ぶりに運航再開（週3便）
11月24日 - 大韓航空 ソウル/仁川線に就航（週7便）
12月19日 - イースター航空 釜山線に就航（週7便）
2025年（令和7年）
1月19日 - アシアナ航空 ソウル/仁川線を期間増便 ～3/2（週3→4便）
2月3日 - チャイナエアライン 高雄線を5年ぶりに運航再開（週3便）
3月30日
ANA 名古屋/中部線を運休
FDA 名古屋/小牧線を減便（1日3往復→2往復）