stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ジョン・メレンキャンプ
Music videos

| Year | Video | Director |
| --- | --- | --- |
| 1978 | "I Need A Lover" | Bruce Gowers |
| 1979 | "Miami" | Bruce Gowers |
| 1980 | "Small Paradise" | Bruce Gowers |
| 1980 | "This Time" | Bruce Gowers |
| 1981 | "Ain't Even Done With The Night" | Bruce Gowers |
| 1982 | "Hurts So Good" | Bruce Gowers |
| 1982 | "Hand To Hold Onto" | Bruce Gowers |
| 1982 | "Jack And Diane" | Bruce Gowers |
| 1983 | "Crumblin' Down" | Chris Gabrin |
| 1983 | "Pink Houses" | Chris Gabrin |
| 1984 | "Authority Song" | Jay Dubin |
| 1985 | "Lonely Ol' Night" | Jonathan Kaplan |
| 1985 | "Small Town" |  |
| 1986 | "R.O.C.K. In The USA (A Salute To '60s Rock)" |  |
| 1986 | "Rain On The Scarecrow" |  |
| 1986 | "Rumbleseat" | John Cougar Mellencamp |
| 1987 | "Paper In Fire" |  |
| 1987 | "Cherry Bomb" |  |
| 1987 | "I Saw Mommy Kissing Santa Claus" |  |
| 1988 | "Check It Out" |  |
| 1988 | "Rooty Toot Toot" |  |
| 1989 | "Pop Singer" |  |
| 1989 | "Jackie Brown" |  |
| 1989 | "Let It Out (Let It All Hang Out)" |  |
| 1991 | "Get A Leg Up" |  |
| 1991 | "Love and Happiness" |  |
| 1992 | "Again Tonight" |  |
| 1992 | "Now More Than Ever" |  |
| 1993 | "Human Wheels" |  |
| 1993 | "When Jesus Left Birmingham" |  |
| 1994 | "Baby Please Don't Go" |  |
| 1994 | "Wild Night" (With Meshell Ndegeocello) |  |
| 1994 | "Dance Naked" |  |
| 1996 | "Key West Intermezzo (I Saw You First)" |  |
| 1996 | "Just Another Day" |  |
| 1998 | "Your Life Is Now" |  |
| 1999 | "I'm Not Running Anymore" |  |
| 2001 | "Peaceful World" (With India.Arie) |  |
| 2003 | "To Washington" |  |
| 2003 | "Teardrops Will Fall" |  |
| 2004 | "What Say You" (With Travis Tritt) | Chris Lenz |
| 2004 | "Walk Tall" |  |
| 2006 | "Our Country" |  |
| 2007 | "The Americans" | Eric De Fino |
| 2008 | "My Sweet Love" |  |
| 2008 | "Troubled Land" |  |
| 2009 | "A Ride Back Home" (With Karen Fairchild) | Jamie Anderson |
| 2010 | "No Better Than This" | Ian And Kurt Markus |
| 2014 | "Troubled Man" |  |
| 2017 | "Easy Target" |  |
XA-180装甲兵員輸送車

| --- | --- |
 IFORに参加しているフィンランドのXA-180
基礎データ
全長:  7.35m
全幅:  2.90m
全高:  2.77m
重量:  13.5t
乗員数:  2名+兵員16名
装甲・武装
装甲:  10mm
主武装:  12.7x108mm NSV重機関銃x1
機動力
整地速度:  100km/h以上
不整地速度:  10km/h（水上）
エンジン:  バルメット 611 DSBJA ディーゼル（XA-180） バルメット 612 DWIBIC（EURO 2）、直列6気筒ターボチャージャー付きディーゼル（XA-200） 236hp（XA-180） 271hp（XA-200）
懸架・駆動:  6x6
行動距離:  900km
テンプレートを表示
XA-180装甲兵員輸送車は、フィンランドのシスオートがフィンランド国防軍向けに製造した六輪式の装甲兵員輸送車であり、さまざまな派生型が開発されている。
また、シリーズ全体を含めた呼び名として、フィンランド語の"panssari-Sisu"（Sisu製装甲車）を略したPasiとも呼ばれる。
概要

XA-180は1980年に、BTR-60の後継として開発された。設計においては、運用が容易なように単純な基本構造と整備コストの軽減を基本としている。BTR-80などとの比較試験の結果、1983年に制式採用され、1984年に量産が開始された。
XA-180は、主に国連平和維持軍への参加に熱心な北欧諸国が採用したこともあってPKO任務に派遣される機会が多いため、PKO関連のニュースや写真に出ることも多い。
各型合計で約1,200輌が量産されたが、近いうちに生産ラインはXA-360ことパトリアAMVのものに更新されて生産終了となる予定である。
構造

XA-180の車体は、厚さ6-12mmの装甲で覆われており、車体上部のハッチも装甲化されている。車体のフロントガラスは防弾ガラスをはめ込んでいる他、車底には地雷の爆発に耐えられるように設計されている。また、フクスやBTR-80などに比べて広い内部容積を持つ。
高い不整地走破能力も与えられており、最大60度の傾斜を登坂可能なほか、車体後面左右に1機ずつのスクリュープロペラが設置されているので水上を浮航することも可能である。
武装については、砲塔などの固定武装は装着されていないが、車体上面中央部に装着された1基の旋回式ターレットに機関銃や機関砲を搭載可能であり、フィンランド軍ではNSV重機関銃を搭載している。この他にも車体の兵員輸送区画には左右両面に3基ずつ、後面2基のガンポートが配備されており、車内に搭乗する兵員が自前の銃器を車内から発砲することが可能である。
派生型

これらの基本的な派生型から、さらに装甲兵員輸送車や装甲救急車、指揮通信車、クロタル地対空ミサイル発射車両、レーダー搭載車、TOW対戦車ミサイルを搭載した戦車駆逐車、車体上部にAMOS連装自動迫撃砲を搭載した自走迫撃砲などの細かい派生型が生産されている。
採用国

デンマーク（フィンランドからのリース）
エストニア（フィンランド軍から中古を受領）
フィンランド
ガーナ
アイルランド
オランダ
ノルウェー
スウェーデン
ウクライナ (フィンランドからの供与)
ギャラリー

UNIFILに参加しているXA-180
カウハヨキの職業訓練校銃乱射事件に出動した、フィンランド警察のXA-180
車体上面中央部の銃架には銃を搭載していない
カウハヨキの事件に出動したXA-180
車体後面の乗降ドアとスクリューに注目
ノルウェー軍のXA-186
フィンランド軍のXA-203
脚注・出典

↑  1990年代後半より、シス・オートの軍事部門はパトリア社の一部となっている。
XA-185
戸田忠男 (剣道家)

| 個人情報 |
| --- | --- |
生誕:  (1939-02-04) 1939年2月4日  滋賀県
死去:  (2016-12-22) 2016年12月22日（77歳没）  東京都
 
スポーツ
国:  日本
競技: 剣道
チーム: 今宮高校 慶應義塾大学 東レ滋賀 剣道日本代表
戸田 忠男（とだ ただお、1939年〈昭和14年〉2月4日 - 2016年〈平成28年〉12月22日）は、日本の剣道家。剣道範士八段。昭和37年と39年に全日本選手権を制した。
日本の二刀流の第一人者としても知られる。
経歴

1939年（昭和14年）、滋賀県生まれ。6歳で終戦を経験し、中学3年まで学校武道が禁止された中で育つ。
インターハイが復活した1954年（昭和29年）に大阪の今宮高校に進学。1955年、1956年と続けてインターハイに出場し、近畿大会では個人団体ともに優勝した。
慶應義塾大学法学部政治学科に進学後、当時剣道部師範をしていた中野八十二から指導を受け、上段を構えるようになる。在学中は日本一になれなかったが、卒業した年に戸田の後輩たちが全日本学生大会で初優勝を果たした。
1961年（昭和36年）、東洋レーヨン株式会社に入社。同年、滋賀県代表として全日本選手権に初出場。その後1962年優勝、1963年準優勝、1964年優勝と快進撃を続け、史上2人目となる2度目の優勝を果たした。その後、戸田の優勝を嚆矢として、千葉仁、川添哲夫などの上段選手が台頭し、日本剣道界に一大上段ブームが訪れた。
1970年（昭和45年）、第1回世界剣道選手権大会に日本代表として出場。準優勝を果たし世界2位になる。
平成初期には二刀流の研究を開始し、二刀流にて剣道八段審査を合格。史上二人目となる二刀流八段になる。
2010年（平成22年）5月、剣道範士を授与。
2016年（平成28年）12月死去。通夜、告別式は高輪の高野山東京別院にて執り行われた。
戦績 > 世界剣道選手権大会 > 団体

第1回（昭和45年）　優勝（日本）
戦績 > 世界剣道選手権大会 > 個人

第1回（昭和45年）　準優勝
戦績 > 全日本剣道選手権大会

第9回（昭和36年）　ベスト8
第10回（昭和37年）　優勝
第11回（昭和38年）　準優勝
第12回（昭和39年）　優勝
戦績 > 全日本実業団選手権大会

第4回（昭和36年）　優勝（東レ滋賀）
第5回（昭和37年）　準優勝（東レ滋賀）
第7回（昭和39年）　優勝（東レ滋賀）
第9回（昭和41年）　3位（東レ滋賀）
第11回（昭和43年）　優勝（東レ滋賀）
第20回（昭和52年）　3位（東レ滋賀）
人物

晩年の二刀流時代は、正二刀の構え（右手に大刀・左手に小刀。左足前）ではなく、逆二刀の構え（右手に小刀・左手に大刀。右足前）をとった。ただし、一般的な左上段の構えの足運びとなる、左足前の逆二刀の構えである。
東弘明

| 基本情報 |
| --- | --- |
国籍:   日本
出身地:  滋賀県近江八幡市
生年月日:   (1992-02-20) 1992年2月20日（32歳）
身長 体重:  178 cm 73 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  内野手
プロ入り:  NPB / 2013年 育成選手ドラフト1位
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  滋賀県立八日市南高等学校  徳島インディゴソックス (2010 - 2013)  オリックス・バファローズ (2014)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
東 弘明（あずま ひろあき、1992年2月20日 - ）は、滋賀県近江八幡市出身の元プロ野球選手（内野手）。右投右打。NPBでは育成選手であった。
経歴

八日市南高等学校から、四国アイランドリーグplusの徳島インディゴソックスに入団し、4年間プレー。2013年には遊撃手としてベストナインにも選ばれた。
2013年のドラフト会議においてオリックス・バファローズから育成1位指名を受け、入団。背番号は106。
2014年10月25日、入団から1年で戦力外通告を受けた。10月31日、自由契約公示された。
2015年より、軟式野球チームに所属した。
現役引退後は野球塾を運営。兵庫県や奈良県で指導を行っている。また、兵庫県西宮市などを活動拠点とする中学硬式野球チーム「STPベースボールクラブ」の監督も務める。
詳細情報 > 年度別打撃成績

一軍公式戦出場なし
詳細情報 > 独立リーグでの打撃成績

以下の数値は四国アイランドリーグplusウェブサイト掲載の各シーズン選手成績による。
| 年度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 打点 | 三振 | 四球 | 死球 | 犠打 | 犠飛 | 盗塁 | 打率 | 長打率 | 出塁率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010 | 徳島 | 73 | 222 | 192 | 22 | 49 | 9 | 2 | 0 | 17 | 29 | 13 | 1 | 15 | 1 | 5 | .255 | .323 | .304 |
| 2011 | 徳島 | 61 | 196 | 168 | 25 | 44 | 5 | 2 | 1 | 21 | 28 | 15 | 1 | 8 | 4 | 5 | .262 | .333 | .319 |
| 2012 | 徳島 | 63 | 255 | 213 | 23 | 43 | 10 | 2 | 0 | 18 | 47 | 29 | 2 | 9 | 2 | 6 | .202 | .268 | .301 |
| 2013 | 徳島 | 78 | 353 | 305 | 42 | 75 | 8 | 1 | 1 | 29 | 39 | 32 | 3 | 12 | 1 | 10 | .246 | .289 | .323 |
| 通算：4年 | 通算：4年 | 275 | 1026 | 878 | 112 | 211 | 32 | 7 | 2 | 85 | 143 | 79 | 7 | 44 | 8 | 26 | .240 | .300 | .306 |
詳細情報 > 背番号

52 （2010年 - 2013年）
106 （2014年）
ピルグリム (曖昧さ回避)

ピルグリム（Pilgrim）は、巡礼者を意味する英語。
音楽 > アルバム

ピルグリム - エリック・クラプトンのアルバム。
音楽 > 曲

ピルグリム (エリック・クラプトンの曲)（英語版） - エリック・クラプトンの曲。
ピルグリム (理芽の曲) - 理芽の曲。
ピルグリム - 神崎エルザ starring ReoNaの曲。
ピルグリム - the band apartの曲。アルバム『謎のオープンワールド』に収録。
ピルグリム - B'zの曲。アルバム『C'mon』に収録。
ピルグリム(放浪者) - 特撮の曲。
人物

ジャネット・ピルグリム - アメリカのモデル・女優。
ポール・ピルグリム - アメリカの陸上競技選手。
その他

ピルグリム (戯曲) - 鴻上尚史作の戯曲。
Pilgrims (ゲーム) - Amanita Design（英語版）開発のゲームソフト。
巡礼者たち（英語版）（原題：Pilgrims） - エリザベス・ギルバートの短編小説集。
偽牧師（原題：The Pilgrim） - チャーリー・チャップリン監督のアメリカ映画。
ジェラルド・マーシャート

| ジェラルド・マーシャート |
| --- | --- |
 2024年
本名:  ジェラルド・エドワード・マーシャート3世 (Gerald Edward Meerschaert III)
生年月日:   (1987-12-18) 1987年12月18日（36歳）
出身地:   アメリカ合衆国 ウィスコンシン州ラシーン
通称:  GM3 ザ・マシン (The Machine)
国籍:   アメリカ合衆国
身長:  185 cm (6 ft 1 in)
体重:  84 kg (185 lb)
階級:  ライトヘビー級 ミドル級 ウェルター級
リーチ:  196 cm (77 in)
スタイル:  ブラジリアン柔術 キックボクシング テコンドー
拠点:   アメリカ合衆国 ウィスコンシン州ミルウォーキー
チーム:  ルーファスポーツ アガラー・コンバティブ・システムズ →キルクリフFC
師匠:  デューク・ルーファス
ランク:  ブラジリアン柔術 (黒帯) ルーファスポーツ・キックボクシング (黒帯)
現役期間:  2007年 -

総合格闘技記録
試合数: 55
勝利: 37
ノックアウト: 6
タップアウト: 29
判定: 2
敗戦: 18
ノックアウト: 4
タップアウト: 9
判定: 5

アマチュア総合格闘技記録
試合数: 1
勝利: 1
敗戦: 0
その他
子供:  1人
 総合格闘技記録 - SHERDOG
テンプレートを表示
ジェラルド・マーシャート（Gerald Meerschaert、1987年12月18日 - ）は、アメリカ合衆国の男性総合格闘家。ウィスコンシン州ラシーン出身。キルクリフFC所属。元RFAミドル級王者。
来歴

ウィスコンシン州ラシーンで生まれ、若い頃はテコンドーとアルト・サクソフォーンを経験する。大学では音楽教育を専攻したが、テレビで地元の総合格闘技とUFCの試合を観て総合格闘家になることを決意し、19歳からトレーニングを始めた。
来歴 > 総合格闘技

2007年、プロ総合格闘技デビュー。様々な団体で経験を積み、2016年にRFAミドル級王座を獲得した。
来歴 > UFC

2016年12月9日、UFC初参戦となったUFC Fight Night: Lewis vs. Abdurakhimovでジョー・ジリオッティと対戦し、アナコンダチョークで1R一本勝ち。パフォーマンス・オブ・ザ・ナイトを受賞した。
2017年12月1日、The Ultimate Fighter 26 Finaleでエリック・スパイスリーと対戦し、左ミドルキックで2RTKO勝ち。パフォーマンス・オブ・ザ・ナイトを受賞した。
2019年3月31日、UFC on ESPN: Barboza vs. Gaethjeでケビン・ホランドと対戦し、1-2の判定負け。なお、海外のMMAメディアサイトの採点では17人中14人の記者がマーシャートの勝利を支持した。
2019年10月12日、UFC Fight Night: Joanna vs. Watersonでエリク・アンダースと対戦し、1-2の判定負け。なお、海外のMMAメディアサイトの採点では15人中13人の記者がマーシャートの勝利を支持した。
2020年6月6日、UFC 250でミドル級ランキング13位のイアン・ハイニッシュと対戦し、右フックでダウンを奪われパウンドで1RTKO負け。
2020年9月19日、UFC Fight Night: Covington vs. Woodleyでカムザット・チマエフと対戦し、右ストレートで開始17秒のKO負け。
2021年4月17日、UFC on ESPN: Whittaker vs. Gastelumでバルトス・ファビンスキと対戦し、ギロチンチョークで1Rテクニカル一本勝ち。パフォーマンス・オブ・ザ・ナイトを受賞した。
2021年8月28日、UFC on ESPN: Barboza vs. Chikadzeでマフムート・ムラドフと対戦し、リアネイキドチョークで2R一本勝ち。2試合連続のパフォーマンス・オブ・ザ・ナイトを受賞した。
2024年8月24日、UFC on ESPN: Cannonier vs. Borralhoでエドメン・シャバージアンと対戦し、肩固めで2R一本勝ち。パフォーマンス・オブ・ザ・ナイトを受賞した。
人物・エピソード

ニックネームの一つである「ザ・マシン」（The Machine）は、マーシャートがジムで休むことなくトレーニングをしていたことから名付けられた。
UFCミドル級における最多フィニッシュ勝利記録「12勝」、最多一本勝利記録「11勝」を保持している。
既婚者であり、1人息子がいる。
獲得タイトル

第5代RFAミドル級王座（2016年）
表彰

UFC パフォーマンス・オブ・ザ・ナイト (5回)
宮交ホールディングス

| --- | --- |
種類:  株式会社
市場情報:  非上場
略称:  宮交
本社所在地:   日本 〒880-0865 宮崎県宮崎市松山一丁目1番1号 宮崎観光ホテル西館
設立:  2005年5月20日
業種:  陸運業
事業内容:  乗合バス事業、貨物⾃動⾞運送事業、不動産業、観光・レジャー事業、タクシー事業、旅館業、航空代理店業他
代表者:  代表取締役社長 渡邊 俊隆 
資本金:  1億円
売上高:  135億4800万円（2022年度決算）
従業員数:  64名（2023年4月1日時点）
決算期:  3月期
主要子会社:  宮崎交通株式会社 宮交タクシー株式会社 青島リゾート株式会社 宮崎観光ホテル株式会社 宮崎都市クリエイト株式会社
関係する人物:  岩切章太郎（創業者)塩見修(初代社長）、渡辺綱纜、三國連太郎（出身者）
外部リンク:  https://www.miyakoh.co.jp/hd/
テンプレートを表示
宮交ホールディングス（みやこうホールディングス）は宮崎交通を中核として・宮交タクシー・青島リゾート・宮崎観光ホテル・宮交都市クリエイトを運営するグループ会社。
全日本空輸（ANA）と業務提携を結んでいる。
概要

宮崎交通がその子会社9社と1協同組合（後述）と共に2005年1月18日に産業再生機構からの再建支援を受けるにあたり、事業再生計画の一環としてグループ会社を統括する純粋持株会社として設立された企業である。
再建に当たっては雲海酒造を筆頭とする宮崎県内外の企業17社が参画し、再建が進められた。
その後黒字経営をなんとか続けてきたが新型コロナウイルス感染症が流行し再び経営が悪化し、赤字に転落した。
沿革

2005年（平成17年）
1月18日 - 宮崎交通と9社1組合が産業再生機構の支援を受けることが決定。
3月25日 - 産業再生機構による債権買い取りを決定。
5月20日 - 宮交ホールディングス発足。
5月23日 - スポンサー企業が決定。
2006年（平成18年）
7月27日 - 本社移転（宮崎市大淀3丁目4番26号 → 宮崎市大淀4丁目10番8号・宮交シティカルチャーセンター）
10月27日 - 産業再生機構による支援終了。
2009年（平成21年）8月1日 - 株式会社宮崎熱源センターを吸収合併。
2012年（平成24年）4月 - 不動産事業開始。
2014年（平成26年）3月3日 - 本社移転（宮崎市大淀4丁目10番8号 → 宮崎市橘通西3丁目10番32号・ボンベルタ橘）
2015年（平成27年）11月14日 - 宮交バスカの代替としてnimocaを導入。
2016年（平成28年）6月1日 - ヤマト運輸と提携し、客貨混載バスを運行開始。
2018年（平成30年）6月7日 - 九州運輸局から乗合バスによる貨物自動車運送事業許可を取得。
2020年（令和2年）2月14日 - JR九州駅ビルホールディングスと共同でアミュプラザみやざきの運営会社「JR宮崎シティ」を設立。11月20日開業
2021年（令和3年）
7月27日 - 2018年から他社と共同で運営していたシェアサイクル事業を宮崎トヨタ自動車に事業譲渡し、新たな枠組みで運営することを決定・同年8月1日より新たな事業展開とする事を発表。
9月13日 - 本社移転（宮崎市橘通西3丁目10番32号 → 宮崎市松山1丁目1番1号・宮崎観光ホテル西館）
グループ会社

宮崎交通株式会社
宮交タクシー株式会社
株式会社宮崎観光ホテル - 川端康成が連続テレビ小説「たまゆら」原作の取材拠点として半月間滞在した客室があることで知られる。
宮崎空港ビル株式会社 - 宮崎空港（宮崎ブーゲンビリア空港）の空港ターミナル運営会社。グループ会社であるが、グループ外からの出資比率が6割を超えており、グループ再建に当たっては支援企業の一つに名を連ねた。
宮崎ビルマネジメント株式会社（旧・宮崎ビルサービス株式会社）
青島リゾート株式会社 - ホテル「ANA ホリデイ・イン リゾート宮崎」の運営
宮崎パブリックゴルフ株式会社 - ゴルフ場「宮崎パブリックゴルフ」の運営
宮崎ゴルフ株式会社 - ゴルフ場「宮崎カントリークラブ」の運営
宮交都市クリエイト株式会社
宮崎中央倉庫株式会社
グループ会社 > グループを離脱・解散した企業

宮崎中央運輸株式会社 - 鈴与グループに事業譲渡し、旧法人は解散
株式会社宮交エアラインホテル - 大和証券SMBCプリンシパル・インベストメンツに事業譲渡され、三井観光開発が運営を受託。後に橘ホールディングス傘下を経て、現在はパン・パシフィック・インターナショナルホールディングス系列の「株式会社エアラインホテル」。
株式会社宮交シティ - 株式会社いちごに事業譲渡
宮崎商事株式会社
株式会社宮交レストラン - 宮崎交通の直営事業（店舗開発事業部）になり解散
宮崎観光開発事業協同組合
ペデスタル作戦

ペデスタル作戦（ペデスタルさくせん、英語：Operation Pedestal）は、第二次世界大戦の地中海攻防戦（英語版）において、1942年（昭和17年）8月中旬に連合国軍が地中海で実施した増援輸送作戦（英語版）。ジブラルタルからマルタ島へむかう連合国軍輸送船団と地中海艦隊（H部隊）を、枢軸国軍が邀撃した。連合軍は大損害を受けたがマルタへの補給に成功して作戦目標を達成し、戦局の転換点となった。イタリア側では戦闘の発生時期から8月中旬の戦い（イタリア語: Battaglia di mezzo agosto）と呼称するほか、マルタ島では船団の中核を成した石油タンカーオハイオがサンタ・マリアの祝祭日 (8月15日) に到着したことからサンタ・マリア船団 (マルタ語: Il-Konvoj ta' Santa Marija)と呼ばれている。
概要

第二次世界大戦の地中海戦域では、マルタ島と北アフリカ戦線への補給を巡って連合国軍と枢軸国軍との間で幾度も海戦が繰り広げられた。枢軸軍は基地航空隊の航空機による空襲と、Uボートによる襲撃で、マルタを封鎖した（マルタ攻囲戦）。
マルタを死守するイギリス軍は、航空母艦による空輸作戦 (Club Run) で戦闘機を補充し、制空権が枢軸側に握られることを防いだ。だが燃料不足と物資不足が深刻になり、イギリス海軍は1942年（昭和17年）6月に二つの大規模輸送作戦を実施するが、ヴィガラス作戦は完全に失敗し、ハープーン作戦は限定的な量しか補給できなかった。そこで、8月に再びマルタへの大規模補給作戦を敢行した。これがペデスタル作戦である。作戦名のペデスタルは礎石を意味する。
貨物船13隻とタンカー1隻の合計14隻からなる船団がイギリスからジブラルタルを経由して地中海を東進し、マルタへ向かった。船団には戦艦ネルソン、ロドニー、空母ヴィクトリアス、インドミタブル、イーグル以下多数の艦艇で構成されるH部隊の所属艦艇が付随した。あわせて中東方面での陽動出撃も計画された。また、空母フューリアスによりスピットファイア戦闘機部隊を発進させ、マルタ島へ航空兵力を増援するベローズ作戦 (Operation Bellows) も同時に実施された。
ジブラルタル経由の連合軍輸送計画はすぐさま枢軸国側の察知するところとなり、ドイツ国防軍とイタリア軍を中心とした枢軸国軍との間で8月11日より激戦が展開された。枢軸側は航空攻撃、潜水艦攻撃、魚雷艇攻撃、水上艦隊の出撃で連合軍輸送船団の撃滅を試みる。連合軍側の戦艦や空母を含む護衛艦艦隊（司令長官サイフレット中将）はボン岬で引き返したので、弱体化した連合軍輸送船団（護衛部隊指揮官バロー少将）は8月12日以降の夜戦や航空戦で大損害を受けた。しかしイタリア王立海軍の水上艦隊は枢軸軍空軍の掩護を受けられないため反転退避し、連合軍潜水艦によって大損害を受ける。さらにマルタを拠点とするスピットファイアの活躍でドイツ空軍やイタリア王立空軍も連合軍輸送船団にとどめをさせなかった。8月13日から15日にかけて連合軍輸送船団はマルタに到着し、物資と燃料を補給した。
本作戦の成功と連合軍の勝利により、マルタは急速に立ち直った。枢軸側の空挺部隊によるマルタ攻略作戦も中止されていた。北アフリカの枢軸国軍に対する補給路は相変わらず連合軍の妨害を受け続け、不安定な補給と物資および燃料不足は10月のエル・アラメインの戦いにおけるロンメル軍団敗北の一因となる。すなわちペデスタル作戦の阻止失敗により、枢軸側が地中海戦線と北アフリカ戦線で勝利する可能性が潰えたと言える。
背景

マルタ島は地中海中部に浮かぶイギリス領（当時）であり、地中海の西端にジブラルタル、東端にアレクサンドリアおよびスエズ運河を擁していたイギリス海軍にとって、地中海戦略の要ともいうべき重要拠点であった。1941年（昭和16年）5月末にクレタ島が陥落すると、地中海戦域においてマルタ島の重要性はますます増した。
枢軸国にとっても、マルタは戦略上の重大な脅威であった。マルタ島はイタリアと北アフリカとの間にあり、北アフリカ戦線（西部砂漠戦線）で戦うエルヴィン・ロンメル将軍率いるアフリカ軍団やイタリア王立陸軍への補給線の中央に位置していた。マルタ島を基地とする連合軍の航空機、潜水艦部隊、小規模水上艦部隊の活動により、枢軸軍アフリカ部隊の補給は深刻な影響を受け始めていた。北アフリカの枢軸軍の補給は、地中海のシーレーンに全面的に依存していたからである。枢軸側の輸送船団は、マルタを大きく迂回して北アフリカに向かわねばならなかった。さらに大量の物資を揚陸できる港湾がトリポリとベンガジしかなく、最前線まで離れていたことも枢軸軍の補給状況悪化に拍車をかけた。ロンメル将軍が砂漠の狐の異名をとろうと、地中海の制海権と安定的な補給がなければ、最終的な勝利に結びつかないのである。
事態を憂慮した枢軸側はマルタ島への空襲を強化し、またUボートによる作戦を実施して、海上封鎖を実施した。
ドイツ空軍はマルタ包囲と地中海の制空権確保のため、東部戦線から第二航空艦隊 (Luftflotte 2) 隷下の第二航空軍団（司令官ブルーノ・レールツァー中将）を派遣した。
ドイツ軍が占領したクレタ島からも枢軸軍機が出撃し、マルタの港湾施設・補給能力を破壊して連合軍艦艇（水上艦隊、潜水艦隊）の居場所をなくした。1942年（昭和17年）5月末までにマルタ島は2470回の空襲を受け、1月1日から7月24日までに24時間空襲がなかったのはわずか1日のみであった。空襲による島の被害は甚大であり、家屋全壊1万戸、半壊2万戸のほか、1942年1月から7月までに死者978人、重軽傷者1298人を出した。さらに枢軸軍機は、アレクサンドリアからマルタへ向かう連合軍輸送船団を攻撃した。これにより、物資の大部分を輸入に頼っていたマルタ島は深刻な物資不足に見舞われる。食糧をはじめとする物資はすべてが配給制となり、残り少ない物資だけでは島が降伏せざるを得なくなるのは時間の問題と予測された。連合国軍は数次にわたり補給船団を組織するが、枢軸軍の封鎖網や邀撃作戦によりアレクサンドリアからマルタを目指したMG1船団は第二次シルテ湾海戦で撃退され、同じくアレクサンドリア発のヴィガラス作戦は完全に失敗、ジブラルタルを出発したハープーン作戦は一部しかマルタ島に物資を届けることはできなかった。空襲と窮乏に耐えるマルタ島民の勇気を讃えて、1942年4月15日にマルタ島へジョージ・クロス授与が発表された (マルタへのジョージ・クロス授与（英語版）) が、既に島ではあらゆる物資の不足が深刻な状況になっていた。
マルタのイギリス空軍 (Royal Air Force) の戦闘機は航空母艦を用いたクラブラン (Club Run) で補給されており、直近では1942年4月下旬のカレンダー作戦によりアメリカ海軍の空母ワスプ (USS Wasp, CV-7) がスピットファイア47機を運んだ。ところが、到着直後に第二航空軍団のBf 109戦闘機 (Messerschmitt Bf 109) に襲われて大半が破壊され、その後も絶え間ない空中戦や空襲で消耗してしまう。続いて5月上旬のバウリー作戦によって連合軍空母2隻（ワスプ、イーグル）から発進したスピットファイア約60機が到着した。
同時にアブディール級敷設巡洋艦のウェルシュマン (HMS Welshman，M84) がマルタに弾薬を届け、ある程度の戦力を回復した。さらにハープーン船団の部分的な補給により小康を得たものの、依然としてマルタ島は物資不足の状態が続いた。特に軍需及び生活物資として必需品であった石油の不足は致命的であった。当時のマルタ島は飲料水を海水淡水化によって得ており、淡水化装置の電力源となる石油なしでは、住民25万、守備隊1万8千、現地兵8千の計27万6千人は餓死以前に干死する危険性すらあった。マルタ島の全面降服は石油が無くなるその日とみなされた。マルタ総督府の計算による全面降伏のXデイは1942年（昭和17年）8月31日から9月7日の間であった。
絶え間ない空襲と並行して、枢軸国は空挺部隊（降下猟兵）によるマルタ攻略を検討していた。このヘラクレス作戦（英語版、ドイツ語版） (イタリア側呼称“Operazione C3” ) は、ロンメル将軍の反対と、アドルフ・ヒトラー総統の躊躇によって延期されていた。もし発動されれば、マルタの陥落は免れない。マルタを占領すれば、北アフリカへむかうイタリア軍輸送船団の安全性を確保できるし、ベンガジ港を拡張して揚陸能力を改善する余裕も生まれた筈である。だがロンメル以下のアフリカ軍団が選択したのは、アレクサンドリアへの大攻勢だった。
6月21日-22日、アフリカ軍団がトブルクを攻め落とす。さらに進撃を続けるアフリカ軍団だが、物資不足とイギリス軍の反撃によりアレクサンドリア西方のエル・アラメインで停止せざるを得なくなった。7月下旬には膠着状態になった。
この時期、北極海ではドイツ海軍の巨大戦艦ティルピッツ (Tirpitz) 出撃に起因するPQ17船団の大惨劇が発生する。北極航路を利用する援ソ船団は、白夜の終わりと大浮氷が解けるまで中止されていた。太平洋戦線では、6月上旬のミッドウェー海戦で日本海軍の南雲機動部隊が壊滅した。
日本海軍はインド洋に作戦重点を移そうとしたが、8月7日にはウォッチタワー作戦発動にともなうガダルカナル島攻防戦が始まって、日本海軍がインド洋で実施予定だった通商破壊作戦（Ｂ作戦）も中止されていた。
戦力に若干の余裕できたイギリス海軍は本国艦隊などより戦力を抽出でき、ハープーン作戦やヴィガラス作戦に比べて強力な護衛艦艇を揃えることができた。輸送船6隻のうち2隻が辿り着いて限定的な成功をおさめたハープーン作戦に鑑み、ペデスタル作戦はジブラルタルを経由してマルタを目指すことになり、ハープーン同様にH部隊が護衛を担当した。すなわち、ペデスタル輸送作戦の参加艦艇と護衛部隊は、輸送船14隻、戦艦2隻、制式空母3隻（他に輸送任務の空母1隻）、巡洋艦6隻、対空巡洋艦1隻、駆逐艦30隻以上であった。
経過 > 地中海に入るまで

8月2日（Xデイ1ヶ月前）、連合軍の地中海兵站体制の切り札的存在であった当時世界最大の石油タンカーのオハイオ (SS Ohio) を含む14隻からなる船団WS21Sがマルタ島へむけイギリスを出発した。Xデイ以前に到着しうる最後の補給船団であり、この船団が失敗した場合マルタ島が降服を余儀なくされるのは自明のことであった。また、7月31日には軽空母アーガス (HMS Argus, I49) が駆逐艦サーダニックスとバクストンに護衛されてクライド川を、空母ヴィクトリアス (HMS Victorious，R38) が軽巡洋艦シリアス (HMS Sirius，82) と駆逐艦フォアサイト、フュリー、イントレピッド、イカルスに護衛されてスカパ・フローを出撃した。
8月3日、英首相ウィンストン・チャーチル卿はモスクワに向かう途中でエジプトのカイロに立ち寄り、最前線を視察して人事異動をおこなった。同3日、ペデスタル船団に軽巡洋艦ナイジェリア (HMS Nigeria，60) 、ケニア (HMS Kenya，14) 、駆逐艦アマゾン、ダーウェント、ゼットランド、マルコム、ヴェノマウス、ウールヴァリン、ウィッシャートが合流した。同3日、スカパ・フローを戦艦ネルソン (HMS Nelson, 28) 、ロドニー (HMS Rodney, 29) 、駆逐艦アシャンティ、ターター、エスキモー、ソマリ、パスファインダー、クエンティンが出撃した。駆逐艦ペンは機関に問題があったため出撃が遅れ、4日に艦隊に加わった。
8月5日、軽巡ナイジェリアとケニアが分離され、同2隻は燃料補給のためジブラルタルへ向かった。同日、空母2隻（ヴィクトリアス、アーガス）に、西アフリカのフリータウンから軽巡洋艦フィービ (HMS Phoebe，43) 、駆逐艦3隻（ラフォレイ、ライトニング、ルックアウト）に護衛されて出撃してきた空母インドミタブル (HMS Indomitable，92) と、ジブラルタルから出撃してきた空母イーグル (HMS Eagle) が合流し、訓練のためのバーサーク作戦 (Operation Berserk) が開始された。
マルタへの戦闘機輸送を行う空母フューリアス (HMS Furious, 47) も4日にスピットファイアを載せ、軽巡洋艦マンチェスター (HMS Manchester，15) と、ポーランド海軍の駆逐艦ブリスカヴィカ (Błyskawica) に護衛されて出撃した。8月7日にフューリアスは空母2隻（ヴィクトリアス、アーガス）と合流した。
8月8日、アーガスは搭載していた804海軍飛行隊が訓練不足であった為に作戦への参加が見送られ、イギリス本国へ戻るよう指示を受けた。アーガスは駆逐艦ヴェノマウス、ウールヴァリン、アマゾン、マルコムを伴って艦隊から離れ、ジブラルタルへ向かった。8月9日-10日朝、補給船団はジブラルタル海峡を通過し地中海に入った。
連合軍大輸送作戦を察知した枢軸軍は、全力で迎撃態勢を整えた。まずサルデーニャ島とシチリア島の航空機基地に大航空部隊と偵察機を集めた。次に合計20隻におよぶ潜水艦を敵輸送船団針路上に配置し、チュニジアのボン岬半島沖合にも高速魚雷艇部隊を配備する。最後にイタリア海軍の巡洋艦と駆逐艦がシチリア海峡で敵輸送船団を阻止するという計画であった。
経過 > 8月11日

ペデスタル船団支援艦隊の指揮をとるのは、H部隊指揮官のサイフレット中将であった。イギリス海軍は、枢軸国空軍の空襲を最大の脅威と認識し、枢軸軍潜水艦の攻撃を第二、魚雷艇の攻撃を第三の脅威と位置づけ、イタリア水上艦隊の攻撃は第四位であったという。
ペデスタル船団は8月11日の夜明けまでにタンカーのディングルデール (RFA Dingledale，A144）とブラウン・レンジャー (RFA Brown Ranger，A169) からの給油を完了した。敵の監視下にあり、Uボートの脅威がある海域での3隻の巡洋艦と26隻の駆逐艦に対する給油は不安なものであった。失敗は作戦全体に重大な支障をきたすおそれがあったからである。
この日の朝早く、連合軍輸送船団はマヨルカ島南方でユンカース Ju 88 (Junkers Ju 88) に触接された。すぐに大きな一撃が加えられた。サリナス岬の南70海里（北アフリカ大陸のアルジェ北方）でイギリス空母イーグルがドイツ潜水艦U73の攻撃を受け、魚雷4本が命中し、約8分で沈没した。連合軍の防空兵力は、ヴィクトリアスの艦戦22機（ハリケーン6機、フルマー16機）、インドミタブルの艦戦34機（マートレット10機、ハリケーン24機）になった。
11日夕刻、サルデーニャ島を発進したドイツ軍のJu88爆撃機とHe111 (Heinkel He 111) 雷撃機、合計30機以上が連合軍輸送船団を襲撃したが、対空砲火で撃退された。枢軸軍機がペデスタル船団を攻撃している隙に、マルタを発進したボーファイター10機とB-24爆撃機 (Liberator) がサルデーニャの飛行場を空襲した。イタリア軍の雷撃機5が破壊され、14機が損傷したという。
一方、空母フューリアスはベローズ作戦を成功裏に完了した。フューリアスからは37機のスピットファイアがマルタへ向けて発進する。フューリアスからマルタまでの飛行距離は555海里から584海里であった。発進した戦闘機部隊は、無事マルタにたどり着いた。作戦を終えたフューリアスは護衛を伴ってジブラルタルへ戻っていった。
経過 > 8月12日

イタリア海軍は修理中という理由で新鋭戦艦（リットリオ、ヴィットリオ・ヴェネト）を出撃させなかった。高速戦艦3隻（アンドレア・ドーリア、カイオ・ドゥイリオ、ジュリオ・チェザーレ）も、練習艦にしたり、乗組員を他艦に転属させていたので、出撃させなかった。この時期になるとイタリアの燃料事情が厳しくなり、大型艦の行動に制約が生じていたという。
ペデスタル船団迎撃のためにイタリア本土各地から出撃することになったのは、アンジェロ・パロナ（英語版、イタリア語版）中将（旗艦ゴリツィア）が率いる重巡洋艦3隻（ゴリツィア、ボルツァーノ、トリエステ）、アルベルト・ダ・ザラ（英語版、イタリア語版）上級少将が率いる軽巡洋艦3隻（エウジェニオ・ディ・サヴォイア、ライモンド・モンテクッコリ、ムツィオ・アッテンドーロ）および各戦隊と行動を共にする駆逐艦部隊であった。
夜が明けるとドイツ空軍の急降下爆撃機が連合軍輸送船団に襲い掛かり、正午になると枢軸国空軍の大規模空襲が実施された。連合国軍の空母2隻から各種の艦上戦闘機（マートレット、シーハリケーン、フルマー）が発進し、枢軸軍航空機を迎撃した。
この日の19時までに枢軸国軍による4度の激しい空襲があった。この攻撃により、商船1隻（デューカリオン）が命中弾や至近弾で損傷し、駆逐艦ブラハム (HMS Bramham，L51) に護衛されて退避中に、さらに雷撃を受けて沈没した。
イタリア軍の戦闘機フィアット CR.42 (Fiat C.R.42 Falco) 、マッキ MC.202 フォルゴーレ (Macchi M.C.202 Folgore) 、戦闘爆撃機レッジアーネ Re.2001 (Reggiane Re.2001) 、攻撃機サヴォイア・マルケッティ SM.84による特殊攻撃で空母ヴィクトリアスの飛行甲板が軽微な被害をうけた。
夕刻になると、枢軸軍攻撃隊にパンテッレリーア島やシチリア島から発進したJu 87スツーカ（Junkers Ju 87，Stuka) が加わるようになった。その中には、イタリア王立空軍第102連隊“ジュゼッペ・チェンニ”に所属するスツーカも含まれている。一連の攻撃で、第3急降下爆撃航空団（英語版、ドイツ語版）第1連隊のスツーカ 12機は1機喪失と引き換えに英空母インドミタブルに直撃弾2発と至近弾3発を浴びせた。インドミタブルは大破、発着能力を失って搭載機をヴィクトリアスに移し、駆逐艦4隻の護衛を受けてジブラルタルへ後退した。ほかにもサヴォイア・マルケッティ SM.84 (Savoia-Marchetti S.M.84) による雷撃で、駆逐艦フォアサイト (HMS Foresight，H68) に魚雷が命中して大破した。駆逐艦ターター (HMS Tartar，F43) が到着、航行不能になったフォアサイトを曳航しようとしたが果たせず、僚艦を雷撃処分した。
またロドニーも軽微な被害を受けた。
イタリア潜水艦から雷撃を受けた軽巡洋艦「ナイジェリア」
イタリア潜水艦から雷撃を受けたタンカー「オハイオ」
日没後、主力護衛部隊（ロドニー、ネルソン、ヴィクトリアス、巡洋艦部隊）はジブラルタルに引き返した。船団を襲う可能性があるイタリア水上艦艇に対する護衛の必要性は理解しつつも、多くの損傷艦艇を抱え、さらに上空援護の艦上戦闘機が3分の1まで消耗した状況で主力艦艇を十分な回避行動がとれない狭水面へ突入させるのは無謀であるというサイフレット中将の判断であった。ペデスタル船団の指揮は直衛護衛部隊のハロルド・バロー少将が執ることになった。
弱体化したペデスタル船団に、イタリア軍潜水艦が襲いかかる。イタリア潜水艦アクスム (Axum) が魚雷攻撃を敢行した。魚雷2本が英軽巡洋艦カイロに命中し、船団の防空戦闘指揮班が乗っていた同艦が沈没した。他にも、バロー少将の旗艦ナイジェリア (HMS Nigeria, 60) と米油槽艦オハイオに、それぞれ魚雷1本が命中して損傷する。バロー少将は駆逐艦アシャンティ (HMS Ashanti，F51) に将旗を移した。
さらに、伊潜水艦アラジ (Alagi) とディッジェ (Dessiè) 、ほかに伊潜水艦ブロンゾ (Bronzo) の攻撃で英軽巡洋艦ケニア (HMS Kenya, C14) と輸送船ブリスベン・スター (MV Brisbane Star) が損傷した。潜水艦の攻撃と空襲が重なり、クラン・ファーガソン (Clan Ferguson) とエンパイア・ホープ (Empire Hope) が沈没した。損傷したイギリス軽巡は数隻の駆逐艦を伴って後退した。
イタリア側も無傷ではいられず、英駆逐艦イシュリアル (HMS Ithuriel，H05) とパスファインダー (HMS Pathfinder，G10) の攻撃で伊潜水艦コバルト (Cobalto) が沈没した。
経過 > 8月13日以降

8月13日未明、ペデスタル船団はボン岬半島に到達していた。
同13日、マルタ島に迫った連合国軍補給船団に対して、シチリア島に拠点を構えるドイツ空軍アルベルト・ケッセルリンク元帥は、イタリア水上艦隊に掩護の戦闘機を派遣しないことにした。ドイツ空軍とイタリア空軍は、出動したイタリア海軍の能力を軽視していたので、あくまでも航空攻撃による阻止に固執したのである。ヒトラーの機嫌を損ねたくなかったベニート・ムッソリーニ首相は、枢軸軍空軍（ドイツ空軍、イタリア空軍）の判断を是認した。さらにイギリス空軍もイタリア水上艦隊を発見し、ウェリントン爆撃機が触接しながら照明弾投下や平文による偽の通信によってB-24の爆撃隊が攻撃を画策しているように思わせる欺瞞作戦を行った。枢軸軍機（ドイツ空軍機、イタリア空軍機）による直掩を期待できないと判断したイタリア海軍の海軍総司令部（英語版）（Supermarina）は、巡洋艦部隊にシチリア島メッシーナに退避するよう命じた。しかし、退避中に伊重巡ボルツァーノ (Bolzano) と伊軽巡ムツィオ・アッテンドーロ (Muzio Attendolo) は英潜水艦アンブロークン (HMS Unbroken) の攻撃により大破した。
一方、チェニジア沖に達したペデスタル船団を、枢軸国海軍の魚雷艇Sボート (Schnell-boot) やMAS (Motoscafo armato silurante) が待ち受けていた。この襲撃は大規模で、効果的だった。魚雷艇の襲撃で英軽巡マンチェスターが沈没する。輸送船5隻（サンタ・エリザ、アルメリア・ライクス、ワイランギ、グレノーキー）が沈没し、ロチェスター・スキャル (MV Rochester Castle) が損傷した。
13日朝になると、枢軸軍のユンカース Ju 88 (Junkers Ju 88) の爆撃でワイマラマ (SS Waimarama) が大爆発を起こして沈没した。オハイオもイタリア空軍第102連隊のスツーカ16機に攻撃される。爆撃と被弾機の体当たりにより深刻な損傷を受け、一時期は速度4ノットまで落ちて船団から脱落した。ドーセット (Dorset) も被弾して落伍し、夜になってJu-87に撃沈された。残存補給船団（ポート・チャルマース、メルボルンスター、ロチェスター・キャッスル）は甚大な損害をこうむったものの、マルタ島から発進したスピットファイアとボーファイターの掩護を受けながらマルタ島バレッタのグランド・ハーバーに到着した。スピットファイアの行動圏内では、枢軸国空軍機も容易に攻撃できなかったのである。入港時にはマルタに駐留していたジョージ・バーリングがスピットファイアで祝賀飛行を行った。
特にマルタ島の生命線である多量の石油を搭載したオハイオは熾烈な戦闘を経験し、7発の直撃弾と20発の至近弾を受け、二度にわたり総員退去が発令された。しかしその都度乗組員達はオハイオに復帰し船を救う努力を続けた。そして駆逐艦1隻（ペン）と護衛駆逐艦2隻（レッドベリー、ブランハム）および掃海艇3隻（スピーディー、ヒービー、ヘイズ）と掃海艇ライ (HMS Rye，J76) に曳航、護衛され、15日にマルタ島に入港した。オハイオは激しい浸水により乾舷を殆ど失いこのため乗組員が甲板から素手のままバケツで砲身冷却用の海水を汲み上げることができたという話が伝わっている。なお、オハイオは機関部どころか竜骨まで破壊されており、石油汲み出しのため貨油タンク内へ海水が注入されたこともあって、作業完了直後に港内で着底した。
輸送船ブリスベン・スターもドイツ空軍の攻撃で損傷したため到着が遅れ、8月14日に入港を果たした。
その後の影響

ペデスタル作戦の結果、マルタ島に連合軍輸送船4隻とタンカー1隻が到着した。空母1隻、巡洋艦2隻、駆逐艦1隻、輸送船9隻を喪失したが、マルタ島への補給に成功し、島は降伏の危機から脱することができた。作戦成功の代償としては、十分許容できる損害であった。サイフレット中将は報告書で「（不屈の精神でマルタに向かった）それらの船と船長と士官並びに船員たちの行為と勇気と決意に対し、最高の賞賛が贈られることを希望する」との見解を述べた。
枢軸国空軍（ドイツ空軍、イタリア空軍）とイタリア海軍の連携の悪さは、イタリア水上艦隊の行動を消極的にさせた。8月13日にイタリア水上艦隊がペデスタル船団に突入していれば、決定的勝利を得たかもしれない。だが味方空軍の掩護を受けられないために反転し、最後の機会を棒に振った。枢軸国は潜水艦2隻（ダガブール、プラチナ）と39機の航空機を失って、連合国軍船団のマルタ補給阻止に失敗した。燃料と新たな戦闘機が供給されたマルタ島は防空能力が強化され、枢軸軍の航空攻撃による攻略や屈服は困難となった。また独ソ戦の影響で地中海への補給も減少し、枢軸側空軍の戦力は衰えてゆく。さらにアメリカ陸軍のB-17やB-24も、北アフリカや地中海での作戦を開始する。枢軸国側の補給線が常に不安定な状態に陥り、ロンメル将軍の作戦行動は大いに制約された。
イタリア軍は「イタリア海軍の墓場」と化しつつあったトブルク輸送を中止し、物資をトリポリとベンガジに集めはじめた。ロンメル軍団の補給状況は絶望的になった。最後の望みを託した9月の攻勢も撃退され、イギリス軍が反撃に出る。枢軸側の補給不足と、充実した後方態勢をもつ連合国軍との差異は、10月の北アフリカ戦線における第二次エル･アラメイン会戦の勝敗を決する一因となった。すなわちペデスタル作戦の成功は、枢軸側が地中海戦線で勝利する可能性を打ち消したのである。
同年10月以降はスピットファイアの航続力延長により、ジブラルタルからマルタまで自力で移動することができるようになった。空母を危険に晒すクラブランも実施されなくなった。11月のストーンエイジ作戦で、枢軸側のマルタ包囲網は完全に崩壊した。