stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
アラン・マクニッシュ
レース戦績 > スポーツカー > ル・マン・シリーズ

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2004年 | アウディスポーツ・UK ヴェロックス | アウディ・R8 | LMP1 | MNZ 2 | NÜR 1 | SIL 1 | SPA Ret |  | 3位 | 28 |
| 2005年 | アウディ・チーム・オレカ | アウディ・R8 | LMP1 | SPA  | MNZ  | SIL 1 | NÜR 2 | IST 2 | 3位 | 26 |
| 2008年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R10 TDI | LMP1 | CAT 5 | MNZ 6 | SPA 4 | NÜR 4 | SIL 1 | 5位 | 27 |
| 2010年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R15 TDIプラス | LMP1 | CAS 1 | SPA 3 | ALG  | HUN  | SIL Ret | 9位 | 45 |
| 2011年 | アウディスポーツ・ノースアメリカ | アウディ R18 TDI | LMP1 | CAS  | SPA 3 |  |  |  | NC | 0 |
| 2011年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ R18 TDI | LMP1 |  |  | IMO 4 | SIL 7 | EST  | NC | 0 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > スポーツカー > インターコンチネンタル・ル・マン・カップ

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R15 TDIプラス | LMP1 | SIL Ret | PET 3 | ZHU 2 |  |  |  |  |
| 2011年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R15 TDIプラス | LMP1 | SEB 4 |  |  |  |  |  |  |
| 2011年 | アウディスポーツ・ノースアメリカ | アウディ R18 TDI | LMP1 |  | SPA 3 | LMN Ret |  |  |  |  |
| 2011年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ R18 TDI | LMP1 |  |  |  | IMO 4 | SIL 7 | PET Ret | ZHU Ret |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > スポーツカー > FIA 世界耐久選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2012年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R18 ウルトラ | LMP1 | SEB 1 | SPA 2 |  | SIL 3 | SAO 3 |  |  |  | 2位 | 159 |
| 2012年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R18 e-tron クアトロ | LMP1 |  |  | LMN 2 |  |  | BHR 2 | FSW 3 | SHA 2 | 2位 | 159 |
| 2013年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R18 e-tron クアトロ | LMP1 | SIL 1 | SPA 2 | LMN 1 | SÃO 2 | COA 1 | FSW 2 | SHA 3 | BHR Ret | 1位 | 162 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > スポーツカー > ル・マン24時間レース

| ル・マン24時間レース 結果> 年 | ル・マン24時間レース 結果> チーム | ル・マン24時間レース 結果> コ・ドライバー | ル・マン24時間レース 結果> 使用車両 | ル・マン24時間レース 結果> クラス | ル・マン24時間レース 結果> 周回 | ル・マン24時間レース 結果> 順位 | ル・マン24時間レース 結果> クラス 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1997年 |  ルーク・レーシング |  ステファン・オルテリ  カール・ヴェンドリンガー | ポルシェ・911 GT1 | GT1 | 8 | DNF | DNF |
| 1998年 |  ポルシェ AG |  ローレン・アイエロ  ステファン・オルテリ | ポルシェ・911 GT1-98 | GT1 | 351 | 1位 | 1位 |
| 1999年 |  トヨタ・モータースポーツ  トヨタ・チーム・ヨーロッパ |  ティエリー・ブーツェン  ラルフ・ケレナース | トヨタ・GT-One TS020 | LMGTP | 173 | DNF | DNF |
| 2000年 |  アウディスポーツ・チーム・ヨースト |  ローレン・アイエロ  ステファン・オルテリ | アウディ・R8 | LMP900 | 367 | 2位 | 2位 |
| 2004年 |  アウディスポーツ・UK ヴェロックス |  フランク・ビエラ  ピエール・カッファー | アウディ・R8 | LMP1 | 350 | 5位 | 5位 |
| 2005年 |  ADT チャンピオン・レーシング |  フランク・ビエラ  エマニュエル・ピロ | アウディ・R8 | LMP1 | 364 | 3位 | 3位 |
| 2006年 |  アウディスポーツ・チーム・ヨースト |  トム・クリステンセン  リナルド・カペッロ | アウディ・R10 TDI | LMP1 | 367 | 3位 | 3位 |
| 2007年 |  アウディスポーツ・ノースアメリカ |  トム・クリステンセン  リナルド・カペッロ | アウディ・R10 TDI | LMP1 | 262 | DNF | DNF |
| 2008年 |  アウディスポーツ・ノースアメリカ |  トム・クリステンセン  リナルド・カペッロ | アウディ・R10 TDI | LMP1 | 381 | 1位 | 1位 |
| 2009年 |  アウディスポーツ・チーム・ヨースト |  トム・クリステンセン  リナルド・カペッロ | アウディ・R15 TDI | LMP1 | 376 | 3位 | 3位 |
| 2010年 |  アウディスポーツ・チーム・ヨースト |  トム・クリステンセン  リナルド・カペッロ | アウディ・R15 TDIプラス | LMP1 | 394 | 3位 | 3位 |
| 2011年 |  アウディスポーツ・ノースアメリカ |  トム・クリステンセン  リナルド・カペッロ | アウディ・R18 TDI | LMP1 | 14 | DNF | DNF |
| 2012年 |  アウディスポーツ・チーム・ヨースト |  トム・クリステンセン  リナルド・カペッロ | アウディ・R18 e-tron クアトロ | LMP1 | 377 | 2位 | 2位 |
| 2013年 |  アウディスポーツ・チーム・ヨースト |  トム・クリステンセン  ロイック・デュバル | アウディ・R18 e-tron クアトロ | LMP1 | 348 | 1位 | 1位 |
レース戦績 > スポーツカー > デイトナ24時間レース

| デイトナ24時間レース 結果> 年 | デイトナ24時間レース 結果> チーム | デイトナ24時間レース 結果> コ・ドライバー | デイトナ24時間レース 結果> 使用車両 | デイトナ24時間レース 結果> クラス | デイトナ24時間レース 結果> 周回 | デイトナ24時間レース 結果> 順位 | デイトナ24時間レース 結果> クラス 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998年 |  ロール・モータースポーツ |  ダニー・サリバン  ヨルグ・ミューラー  ウーヴェ・アルツェン  ディルク・ミューラー | ポルシェ・911 GT1 | GT1 | 703 | 2位 | 1位 |
| 1999年 |  ドイル・リシ・レーシング |  ディディエ・デ・ラディゲス  マックス・アンジェレッリ  ウェイン・テイラー | フェラーリ・333SP | CA | 706 | 2位 | 2位 |
| 2000年 |  リシ・コンペティツィオーネ |  ラルフ・ケルナーズ  アレックス・カフィ  ドメニコ・スキャッタレーラ | フェラーリ・333SP | SR | 162 | DNF | DNF |
| 2001年 |  リシ・コンペティツィオーネ |  ラルフ・ケルナーズ  デビッド・ブラバム  エリック・ヴァン・デ・ポール | フェラーリ・333SP | SRP | 462 | DNF | DNF |
| 2006年 |  ハワード・ボス・モータースポーツ |  ダニカ・パトリック  ヤン・ラマース  ラスティ・ウォレス | クロウフォード・DP03-ポンティアック | DP | 273 | DNF | DNF |
| 2008年 |  サマックス・モータースポーツ |  ヘンリー・ゾガイブ  マイク・ロッケンフェラー  ルーカス・ルーア | ライリー・Mk. XI-ポンティアック | DP | 233 | DNF | DNF |
| 2012年 |  スターワークス・モータースポーツ |  ライアン・ダルジール  ルーカス・ルーア  エンリコ・ポトリッチオ  アレックス・ポポフ | ライリー・Mk. XXVI-フォード | DP | 761 | 2位 | 2位 |
| 2013年 |  スターワークス・モータースポーツ |  ライアン・ダルジール  セバスチャン・ボーデ  アレックス・ポポフ | ライリー・Mk. XXVI-フォード | DP | 696 | 6位 | 6位 |
レース戦績 > スポーツカー > セブリング12時間レース

| セブリング12時間レース 結果> 年 | セブリング12時間レース 結果> チーム | セブリング12時間レース 結果> コ・ドライバー | セブリング12時間レース 結果> 使用車両 | セブリング12時間レース 結果> クラス | セブリング12時間レース 結果> 周回 | セブリング12時間レース 結果> 順位 | セブリング12時間レース 結果> クラス 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2000年 |  アウディスポーツ・ノースアメリカ |  リナルド・カペッロ  ミケーレ・アルボレート | アウディ・R8 | LMP | 360 | 2位 | 2位 |
| 2004年 |  アウディスポーツ・UK ヴェロックス |  フランク・ビエラ  ピエール・カッファー | アウディ・R8 | LMP1 | 350 | 1位 | 1位 |
| 2005年 |  ADT チャンピオン・レーシング |  フランク・ビエラ  エマニュエル・ピロ | アウディ・R8 | LMP1 | 361 | 2位 | 2位 |
| 2006年 |  アウディスポーツ・ノースアメリカ |  トム・クリステンセン  リナルド・カペッロ | アウディ・R10 TDI | LMP1 | 349 | 1位 | 1位 |
| 2007年 |  アウディスポーツ・ノースアメリカ |  トム・クリステンセン  リナルド・カペッロ | アウディ・R10 TDI | LMP1 | 353 | 4位 | 2位 |
| 2008年 |  アウディスポーツ・ノースアメリカ |  トム・クリステンセン  リナルド・カペッロ | アウディ・R10 TDI | LMP1 | 351 | 3位 | 1位 |
| 2009年 |  アウディスポーツ・チーム・ヨースト |  トム・クリステンセン  リナルド・カペッロ | アウディ・R15 TDI | LMP1 | 383 | 1位 | 1位 |
| 2011年 |  アウディスポーツ・チーム・ヨースト |  トム・クリステンセン  リナルド・カペッロ | アウディ・R15 TDIプラス | LMP1 | 327 | 4位 | 4位 |
| 2012年 |  アウディスポーツ・チーム・ヨースト |  トム・クリステンセン  リナルド・カペッロ | アウディ・R18 TDI | LMP1 | 325 | 1位 | 1位 |
| 2013年 |  アウディスポーツ・チーム・ヨースト |  トム・クリステンセン  ルーカス・ディ・グラッシ | アウディ・R18 e-tron クアトロ | P1 | 364 | 2位 | 2位 |
レース戦績 > ドイツツーリングカー選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2005年 | アウディスポーツ・チーム・アプト | アウディ・A4 DTM 2005 | HOC1 11 | LAU1 Ret | SPA Ret | BRN 7 | OSC 6 | NOR 4 | NÜR 6 | ZAN Ret | LAU2 9 | IST 15 | HOC2 17 | 10位 | 13 |
(key)
寺町彰博

寺町 彰博（てらまち あきひろ、1951年4月5日-  ）は、日本の経営者。THK社長を務めた。創業者寺町博の長男。
来歴・人物

東京都出身。1974年に慶應義塾大学商学部を卒業し、同年に大隈鉄工所(現在のオークマ)に入社した。1975年10月に東邦精工(のちのTHK)に転じ、1982年3月に取締役、1987年6月に常務、1994年6月に副社長を経て、1997年1月には社長に就任。2024年1月に会長に就任。
国際非暴力デー

国際非暴力デー（こくさいひぼうりょくデー）は、マハトマ・ガンディーの誕生日である10月2日に因んで設けられた。インドではガンディー生誕記念日と呼ばれる。
概要

2004年1月に、イランのノーベル平和賞受賞者シーリーン・エバーディーは、非暴力に関する国際デーを設ける提案を、ボンベイの世界社会フォーラムにおいて、パリで留学生にヒンディー語を教えている教師から受け取った。
この案を採用するために国連に呼ばれたソニア・ガンディーと大司教デズモンド・ツツが2007年1月に行ったニューデリーの非暴力不服従会議決議までの間に、インド国民会議の何人かのリーダーの興味を徐々に引き付けた。[要出典]
2007年6月15日に、国連総会は、非暴力の国際デーを10月2日にすることを投票により決定した。
添田清美

添田 清美（そえだ きよみ 1920年4月1日 - 2021年12月11日）は、日本の寺庭婦人、高野山の宿坊ビジネスの元祖。センテナリアン。旧姓・土生川。
概要

和歌山県出身、和歌山県立橋本高等女学校卒業、東京女子大学卒業。
教師の家に生まれ育つ。女学校で英語が好きになり、教育熱心な親のおかげで大学進学し英語を専攻する。卒業後は横浜正金銀行に就職したものの、東京が空襲を受けるようになったことから帰郷。帰郷後は周囲から女学校での家庭科教師になるように望まれていたのに対し、本人は英語教師を希望していたが敵性語のために叶わなかった。1946年に高野山の宿坊・蓮華定院に嫁ぐ。戦後の宿坊には進駐軍が訪れるようになり英語力が役立った。後に海外から修行僧や密教に関心を持つ者が訪れるようになり、そこで通訳を行う。
実弟は高野山真言宗元宗務総長の土生川正道。息子も同宗の元宗務総長で、高野山大学学長に就任した添田隆昭。
2020年4月1日には100歳となり、高野町町長が長寿のお祝いに伺ったが、2021年12月11日逝去。
著書

2017年『高野山に生きて97歳　今ある自分にありがとう』（宝島社）
論文

2019年『新 家の履歴書(641)添田清美(高野山・蓮華定院前住職夫人) 九十九歳の今も諳(そら)んじられる英語を学んだ東京女子大。寮生活は夢のようでした。』
メディア掲載

歴史街道スペシャル天空の聖地 ～高野山開創1200年
日経おとなのOFF 2016年11月号
遠くへ行きたい 第2251回
ハリー・ベニンホフ

| ハリー・ベクスター・ベニンホフ |
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生誕:  1874年4月8日  アメリカ合衆国 ペンシルベニア州タイタスビル（英語版）
死没:   (1949-04-24) 1949年4月24日（75歳没）  アメリカ合衆国 インディアナ州ジョンソン郡フランクリン（英語版）
出身校:  シカゴ大学
職業:  宣教師、教育者
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ハリー・ベクスター・ベニンホフ（英語: Harry Baxter Benninghoff, 1874年4月8日 - 1949年4月24日）は、米国バプテスト教会のアメリカ人宣教師、教育者。早稲田奉仕園の創設者で、早稲田大学の講師を長らく務めた。東京女子大学初代理事長も務めた。
人物・経歴

1874年4月8日、米国ペンシルベニア州タイタスビルで生まれる。
米国北部バブテストの宣教師としてビルマ（現・ミャンマー）へ伝道を行った後、シカゴ大学に学び、1907年（明治40年）卒業と同時に日本に派遣される。
ベニンホフは、1908年（明治41年）に早稲田大学の学生に請われて英語による聖書研究会『3Lクラブ』を東京・築地にあった自宅で始めた。
同年早稲田大学の創設者大隈重信に要請され、キリスト教に基く学生寮『友愛学舎』を早稲田鶴巻町に創設、奉仕園の礎となる活動が開始された。その後牛込弁天町に場所を移し、更に1920年（大正9年）現在の土地を購入して、友愛学舎のほか、スコットホール、スポーツ施設などを備えた学生センター『早稲田奉仕園』をつくる。1917年（大正6年）には、東京女子大学の初代理事長にも就任した。
長らく早稲田大学の講師も務め、また、日米間の相互理解と親善に努力するが、日米関係の悪化により1941年（昭和16年）志半ばにして帰国。再び日本に戻ることを願いながら、1949年（昭和24年）4月24日インディアナ州フランクリン（英語版）で死去した。
1963年（昭和38年）に早稲田奉仕園内に関係者の寄附により銅像が建てられた。
サンディ (ユタ州)

| サンディ City of Sandy |
| --- | --- |
 サンディ市役所
位置
 ソルトレイク郡内の位置
座標 : 北緯40度34分21秒 西経111度51分35秒﻿ / ﻿北緯40.57250度 西経111.85972度﻿ / 40.57250; -111.85972
歴史
設立: 1871年
行政
国:  アメリカ合衆国
 州: ユタ州
 郡: ソルトレイク郡
 市: サンディ City of Sandy
市長: トム・ドーラン
地理
面積:  
  市域: 57.9 km2 (22.3 mi2)
    陸上:   57.8 km2 (22.4 mi2)
    水面:   0.1 km2 (0.0 mi2)
      水面面積比率:     0.09%
標高: 1356 m (4450 ft)
人口
人口: （2020年現在）
  市域: 96904人
  備考: 
その他
等時帯: 山岳部標準時  (UTC-7)
夏時間: 山岳部夏時間  (UTC-6)
公式ウェブサイト : City of Sandy
サンディ（英: Sandy）は、アメリカ合衆国ユタ州のソルトレイク郡にある都市。ソルトレイクシティの郊外に位置している。人口は9万6904人（2020年）。
サンディにはサウスタウンセンターというショッピングセンターがあり、またジョーダン・コモンズ娯楽と食事の複合施設やサウスタウン展示場がある。2008年10月8日にオープンしたサッカー専用のリオ・ティント・スタジアムがあり、レアル・ソルトレイクがホームゲームを行っている。
歴史

サンディはワサッチ山脈の麓にあり、ソルトレイクシティからは南に13マイル (19 km) に位置する初期開拓地の一部である。この地域は昔パイユート族、ショショーニ族およびバノック族インディアンの遊牧民が使っており、冬の家であるユタ湖から夏の漁労場であるベア湖まで山地の麓を動き回っていた。
サンディの恒久的開拓者は1860年代と1870年代に移動してきており、ソルトレイク・バレーの南端がまだ込み合っておらずに土地があったからだった。当初の区画は基本的に1マイル四方であり、ジョーダン川流域の東端に沿い山脈の縁に並行して南北に走る沖積平野にあった。1873年にブリガム・ヤングがここの乾燥した大地の故にサンディと名付けた。
1863年、ユニオン（7200サウス通り）とダニオン（ポイント・オブ・ザ・マウンテン）の間にはわずか４軒の家しか無かった。セインの家産は6600サウスと800イーストで1つはクレセントに1つはダニオンにあり、4つ目は現在のサンディ市域から外れていた。それから数年のうちに、ヨークシャーの農夫で1853年にユタに移民してきていたトマス・アルソップが現在のサンディ市のカウンティ道路からフォースイーストまで、アルタ道路からリンデル・パークウェイのおよそ半分を所有した。ルグランド・ヤングはフォースイーストからステイト通りまでの土地を所有した。
農夫達はサンディの名前のもとになった乾燥した大地を意のままにするために、ソルトレイクシティ中心街からポイント・オブ・ザ・マウンテンまで伸びるステイト通りにそった土地を占領した。しかし、サンディの最初の40年間の基盤を作ったのは鉱業だった。リトル・コットンウッド・キャニオンで銀採掘が始まったとき、起業家達はサンディを供給基地として認識した。間もなくそのメインストリートにはホテル、酒場および売春宿が並び、坑夫達が稼いだばかりの賃金を遣う目的地になった。サンディにはフラグスタッフ、ミンゴおよびサターンと呼ばれる3つの大きな製錬所ができた。このことでサンディを長年製錬の地域中心地にすることになった。
サンディの歴史の歩みを決定付けるには鉄道も大きな役割を果たした。1873年、サンディとソルトレイクシティを結ぶ鉄道が完成し、地域を行き交う鉱石などの製品を運ぶ手段になった。1907年にできた路面電車線はソルトレイクシティで職を持った人々を運んだ。後には自動車がその役割を果たすようになった。
1890年代に鉱山が衰退したときにサンディも行き詰まり、その後の市経済は農業社会への転換が進んだ。サンディが、鉱床が無くなったときの鉱山町のように消失しなかったという事実は、その位置、資源および住人の気質によるものだった。
サンディは1893年に自治体化されたが、これにはモルモン教徒住人が町の中の「不快な」要素と考えたものと戦おうとしたことが一部貢献した。サンディは始まりが鉱山だったために、ユタの他の田園町とは異なり、ブームタウンの要素があった。サンディは自治体化した後に自身を再定義したかのようだった。多くの独身者や流れ者が町を去った。1900年までに酒場やホテルは少数になり、町の中では誰もが互いに見知りあいであるユタの他の田園町に大変似てくるようになった。教会、農園、事業および家族が住人世界の焦点を形成した。
60年間以上続いたこのような生活のペースと様式は、戦争、世界恐慌および移り変わる季節でのみ中断された。人口、経済傾向あるいは社会の風習には大きな変化が無く、生活のありきたりで安定したリズムを変えることは無かった。
しかし、この田園町がその第二のブームと共に劇的な変化を遂げたのが1960年代後半だった。地元の指導者や住人は、メインストリートとセンターストリートに沿った論理と歴史の中心からサンディが外に向って成長すると常に考えていた。しかし人口の拡大は地区があらゆる方向に広がっていくにつれて、その物理的中心には関係なくなった。
1970年代には小さな地域社会が形をなし、伝統的に市が行っていたサービス、学校およびショッピングを肩代わりした。ソルトレイク郡とサンディが土地と資源の支配権を巡って競い合うにつれて、合併の問題が大きくなっていった。サンディは若者と家族指向の住民を特徴とする小さな地域社会の集合体になった。当初はベッドタウンと考えられ、現在でもそのような機会が多いが、ステイト通りやその他幹線道路にそって繁盛する商業地を抱えて発展してきた。
地理と気候

サンディは北緯40度34分21秒 西経111度51分35秒﻿ / ﻿北緯40.57250度 西経111.85972度﻿ / 40.57250; -111.85972に位置する。アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は22.4平方マイル (57.9 km2)、このうち陸地は22.3平方マイル (57.8 km2)、水面は0.04平方マイル (0.1 km2)で水域率は0.09％である。
サンディ市東部の主要住宅地域はワサッチ山脈に向う斜面を登っており、西部はバレーの底にある。州間高速道路15号線とステイト通り（アメリカ国道89号線）が市の西部を走り、西のジョーダン川がウェストジョーダンやサウスジョーダンとの市境になっている。
| サンディの気候> 月 | サンディの気候> 1月 | サンディの気候> 2月 | サンディの気候> 3月 | サンディの気候> 4月 | サンディの気候> 5月 | サンディの気候> 6月 | サンディの気候> 7月 | サンディの気候> 8月 | サンディの気候> 9月 | サンディの気候> 10月 | サンディの気候> 11月 | サンディの気候> 12月 | サンディの気候> 年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 最高気温記録 °C （°F） | 17  (63) | 21  (70) | 29  (84) | 32  (89) | 39  (103) | 41  (106) | 44  (111) | 41  (106) | 38  (100) | 34  (94) | 24  (76) | 21  (69) | 44  (111) |
| 平均最高気温 °C （°F） | 5  (41) | 8  (47) | 13  (56) | 18  (65) | 24  (75) | 31  (87) | 35  (95) | 34  (94) | 28  (83) | 21  (69) | 12  (53) | 6  (42) | 19  (67) |
| 平均最低気温 °C （°F） | −6  (22) | −4  (25) | 0  (32) | 3  (38) | 8  (46) | 12  (54) | 16  (61) | 16  (60) | 11  (51) | 4  (40) | −1  (30) | −6  (22) | 4  (40) |
| 最低気温記録 °C （°F） | −17  (1) | −24  (−12) | −12  (10) | −6  (21) | −6  (21) | 0  (32) | 7  (44) | 3  (37) | −1  (31) | −8  (18) | −17  (1) | −27  (−17) | −27  (−17) |
| 降水量 mm （inch） | 38.4  (1.51) | 31  (1.22) | 39.6  (1.56) | 46.2  (1.82) | 45.5  (1.79) | 21.6  (0.85) | 24.1  (0.95) | 24.1  (0.95) | 27.4  (1.08) | 43.9  (1.73) | 33.5  (1.32) | 24.4  (0.96) | 399.8  (15.74) |
出典： 2009/7/28
人口動態

| 人口推移> 年 | 人口推移> 人口 | 人口推移>  | 人口推移> %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1880 | 488 |  | — |
| 1900 | 1,637 |  | — |
| 1910 | 1,716 |  | 4.8% |
| 1920 | 1,208 |  | −29.6% |
| 1930 | 1,436 |  | 18.9% |
| 1940 | 1,487 |  | 3.6% |
| 1950 | 2,095 |  | 40.9% |
| 1960 | 3,327 |  | 58.8% |
| 1970 | 6,438 |  | 93.5% |
| 1980 | 52,210 |  | 711.0% |
| 1990 | 80,200 |  | 53.6% |
| 2000 | 88,418 |  | 10.2% |
| 2010 | 87,461 |  | −1.1% |
| 2020 | 96,904 |  | 10.8% |
以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
| --- | --- |
 基礎データ 人口: 88,418人  世帯数: 25,737世帯  家族数: 21,773家族  人口密度: 1,528.8人/km2（3,960.5人/mi2）  住居数: 26,579軒  住居密度: 459.6軒/km2（1,190.5軒/mi2） 人種別人口構成 白人: 93.52%  アフリカン・アメリカン: 0.50%  ネイティブ・アメリカン: 0.35%  アジア人: 2.17%  太平洋諸島系: 0.31%  その他の人種: 1.50%  混血: 1.65%  ヒスパニック・ラテン系: 4.38% 年齢別人口構成 18歳未満: 34.5%  18-24歳: 11.1%  25-44歳: 27.5%  45-64歳: 21.8%  65歳以上: 5.2%  年齢の中央値: 29歳  性比（女性100人あたり男性の人口） 総人口: 100.9  18歳以上: 97.7:  世帯と家族（対世帯数） 18歳未満の子供がいる: 51.3%  結婚・同居している夫婦: 72.9%  未婚・離婚・死別女性が世帯主: 8.6%  非家族世帯: 15.4%  単身世帯: 11.6%  65歳以上の老人1人暮らし: 3.4%  平均構成人数 世帯: 3.42人  家族: 3.73人 収入 収入と家計 収入の中央値 世帯: 66,458 米ドル  家族: 70,801米ドル  性別 男性: 47,031米ドル  女性: 29,661米ドル  人口1人あたり収入: 22,928米ドル  貧困線以下 対人口: 3.8%  対家族数: 2.8%  18歳未満: 4.0%  65歳以上: 5.7%
教育

サンディはキャニオンズ教育学区内に位置している。この学区は2007年の住民投票でジョーダン教育学区からの分離独立を決め、2009年から2010年の教育年から運営を始めた。市内には小学校18校、中学校6校、高校2校、技術学校1校およびオルタナティブ・スクールが1校ある。
交通

ユタ交通公社のライトレール「TRAX」の駅が3つあり、通勤通学に利用されている。
市内の道路はソルトレイク郡の他地域と同様にソルトレイクシティに始まる道路番号体系を使っている。州間高速道路15号線が市の西部を走り、市内には出口が3か所ある。アメリカ国道89号線（ステイト通り）が州間高速道路15号線と並行して南北に走る。州道209号線が東西の幹線であり、ワサッチ山脈の高地にあるアルタが終点になっている。
著名な住人

ヘザー・アンダーソン - 2007年ミス・ユタ
ジョン・ブルザンク - プロの腕相撲家
ジェームズ・フォリントン - プロレスラー
ボニー・グリットン - ピアニスト、教授
ミーガン・ジョイ - テレビ番組アメリカン・アイドルのシーズン8で決勝進出
ポール・ミルサップ - NBAバスケットボール選手、ユタ・ジャズ
ダグ・ジョリー - NFLアメリカンフットボール選手
カール・メルツァー - ウルトラマラソンの選手、
ジェイミー・ピエール - フリースタイルスキーのプロ選手
ディック・サイモン - カーレースのドライバー
マイク・ウェア - プロゴルファー
メアリー・エリザベス・ウィンステッド - 女優
ダマルケス・ジョンソン - 総合格闘家
大衆文化の中で

1992年のテレビ映画Deliver Them From Evil: The Taking of Alta Viewは1991年にサンディで起こったアルタ・ビュー病院人質事件をもとに構成されていた。
エリザベス・スマート誘拐事件の被害者エリザベスは自宅から連れ去られてから9ヵ月後に、サンディの通りを歩いているところを保護された。犯人も捕まった。この場面がCBSの映画The Elizabeth Smart Storyで放送された。
ケーブルテレビHBOのドラマBig Loveはサンディを舞台にしている。
姉妹都市

メキシコ、コアウイラ州ピエドラス・ネグラス
ドイツ、リーザ
サンディから見たワサッチ山脈
静岡市立竜爪中学校

| 静岡市立竜爪中学校 |
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 北緯35度01分50秒 東経138度25分25秒﻿ / ﻿北緯35.03043度 東経138.42369度﻿ / 35.03043; 138.42369座標: 北緯35度01分50秒 東経138度25分25秒﻿ / ﻿北緯35.03043度 東経138.42369度﻿ / 35.03043; 138.42369
国公私立の別:  公立学校
設置者:  静岡市
設立年月日:  1987年4月1日
共学・別学:  男女共学
学期:  2学期制
学校コード:  C122210001724 
所在地:  〒420-0911
 静岡県静岡市葵区瀬名七丁目31番40号
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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静岡市立竜爪中学校（しずおかしりつ りゅうそうちゅうがっこう）は、静岡県静岡市葵区瀬名七丁目に所在する公立中学校。
沿革

1987年 - 市立西奈中学校、市立観山中学校の生徒数増加対策として開校（当時の地番：静岡市瀬名4218番地の2）。校章制定。
1988年 - 校歌制定。
小学校区

静岡市立北沼上小学校
静岡市立西奈小学校（葵区瀬名一丁目を除く）
静岡市立千代田東小学校（葵区西瀬名町1番、南沼上三丁目、南沼上の一部）
生徒会活動

生徒会本部
選挙管理委員会（生徒会選挙の際に設置される）
学年委員会
環境専門委員会
保健専門委員会
給食専門委員会
広報専門委員会
図書専門委員会
生活専門委員会
竜爪太鼓特別委員会
部活動

運動部
男子ソフトテニス部
女子ソフトテニス部
野球部
サッカー部
男子バスケット部
女子バスケット部
男子卓球部
女子卓球部
女子バレー部
文化部
吹奏楽部
美術部
●その他
帰宅部
アクセス

しずてつジャストライン竜爪山線・草薙瀬名新田線 瀬名新田下バス停から徒歩2分
花館村

| はなだてむら 花館村 |
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廃止日:  1954年5月3日
廃止理由:  新設合併 大曲町、花館村、内小友村、大川西根村、藤木村、四ツ屋村 → 大曲市
現在の自治体:  大仙市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  東北地方
都道府県:  秋田県
郡:  仙北郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  5,373人 （国勢調査、1950年）
隣接自治体:  大曲町、神宮寺町、大川西根村、四ツ屋村、高梨村
花館村役場
所在地:  秋田県仙北郡花館村
座標:  北緯39度28分56秒 東経140度27分44秒﻿ / ﻿北緯39.4823度 東経140.462118度﻿ / 39.4823; 140.462118座標: 北緯39度28分56秒 東経140度27分44秒﻿ / ﻿北緯39.4823度 東経140.462118度﻿ / 39.4823; 140.462118
ウィキプロジェクト
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花館村（はなだてむら）は秋田県仙北郡にあった村。現在の大仙市中心部の西北、雄物川右岸・玉川左岸にあたる。
地理

河川：雄物川、玉川
歴史

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、近世以来の花館村が単独で自治体を形成。
1947年（昭和22年）8月12日 - 県内に昭和天皇の戦後巡幸。天皇の行幸が村内に及ぶことはなかったが、村内から林業家である三浦友吉が宿泊所（佐竹邸）に召し出され「苗木育成の体験と植林」について奏上した。
1954年（昭和29年）5月3日 - 大曲町・内小友村・大川西根村・藤木村・四ツ屋村とともに合併して大曲市が発足。同日花館村廃止。
村長

斎藤勘七
著名出身者

佐々木駒之助 (実業家)
破産手続開始の決定

破産手続開始の決定（はさんてつづきかいしのけってい）とは、破産手続を開始する旨の裁判所の裁判のこと。
2004年（平成16年）の破産法（新破産法）の制定により、従来の「破産宣告」から破産手続開始の決定に改められた。
破産法は、以下で条数のみ記載する。
破産手続開始の決定

→「破産法30条から33条まで」を参照
破産手続開始の効果 > 破産法上の効果 > 破産債権者に対する効果

破産債権者は破産手続によらなければ権利行使をすることができなくなり、個別の権利行使をすることは禁止される（110条1項）。
破産債権者が新たに強制執行を開始することはできず、また、すでに開始されている強制執行は失効する（42条1項、2項）。
国税滞納処分については、新たにすることはできないが、すでにされている国税滞納処分の続行は妨げられない（43条1項、2項、110条2項）。
破産債権者は、破産手続への参加を強制される（111条以下）。
非金銭債権、不確定債権は、破産手続開始時における評価額に換算した金銭債権として扱われる（103条2項1号）。
期限が到来していない期限付債権は、期限が到来したものとみなされる（103条3項）。
条件付債権、将来の請求権は、無条件の債権として扱われる（103条4項）。
破産手続開始の効果 > 破産法上の効果 > 破産者に対する効果

破産者は破産財団に属する財産の管理処分権を喪失し、破産管財人に管理処分権が専属する（78条1項）。破産者が破産手続開始後に行った法律行為は、破産手続の関係においては効力を主張することはできない（47条1項）。なお、破産財団と無関係な人格権や自由財産に関する財産の管理処分権は失われない。
破産者を当事者とする破産財団に関する訴訟手続は中断する（44条1項）。
破産手続開始の効果 > 民法上の効果

代理権の消滅事由となる（111条）。
債務者が受けた場合には、期限の利益を主張することができない（民法137条）。
消費貸借の予約は、その後に当事者の一方が受けたときは、その効力を失う（民法589条）
使用者が受けた場合には、雇用に期間の定めがあるときであっても、労働者または破産管財人は、解約の申入れをすることができる（民法631条）。
注文者が受けたときは、請負人または破産管財人は、契約の解除をすることができる（民法642条）。
北鉄金沢バス

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒920-8508 石川県金沢市広岡3丁目1番1号（金沢パークビル地下１階）  北緯36度34分47.9秒 東経136度38分43.0秒﻿ / ﻿北緯36.579972度 東経136.645278度﻿ / 36.579972; 136.645278座標: 北緯36度34分47.9秒 東経136度38分43.0秒﻿ / ﻿北緯36.579972度 東経136.645278度﻿ / 36.579972; 136.645278
設立:  2000年（平成12年）11月27日
業種:  陸運業
法人番号:  2220001007986
事業内容:  貸切バス・乗合バス・旅行事業
代表者:  代表取締役社長 松田隆一
資本金:  9000万円
従業員数:  226人（2024年3月現在）
主要株主:  北陸鉄道株式会社(93.6%)
主要子会社:  北鉄白山バス
外部リンク:  https://www2.hokutetsu.co.jp/
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北鉄金沢バス株式会社（ほくてつかなざわバス）は、石川県金沢市に本社を置き、主に金沢市と野々市市、白山市でバスを運行する北陸鉄道グループのバス会社。路線バスならびに貸切バスを運行しているほか、2021年7月以降は北陸鉄道、北鉄航空、北陸交通および小松バスの旅行・貸切営業部門を集約して当社が引き継いでいる。
2012年10月1日に北鉄金沢中央バス、ほくてつバス、加賀白山バス(旧会社)が合併して発足した。同時に、加賀白山バス（2代、現：北鉄白山バス）は資本構成を変更して北鉄金沢バスの100％子会社として再発足している。
沿革

2024年（令和6年）7月1日 : 本社を金沢市割出町556番地から同市広岡3丁目1番1号（金沢パークビル地下1階）に移転。
事業所

石川県金沢市広岡3丁目1番1号（金沢パークビル地下１階）
中央営業所（旧北鉄金沢中央バス金沢営業所）
北部営業所（旧ほくてつバス北部営業所）
一部車両を除き、バスの車体側面（前輪付近）には所属営業所の頭文字が振られている。
北鉄バスサービスセンター武蔵エムザ店（金沢エムザ1階）
野々市営業所（旧加賀白山バス野々市営業所）
2022年3月31日をもって窓口の営業を終了し、4月1日に営業所廃止。
北鉄金沢バス片町サービスセンター（金劇パシオンビル1階）
2023年4月15日をもって営業終了。
現在の路線

各営業所の記事を参照のこと。
過去の路線 > 高速バス路線

2019年4月1日以降は加越能バスの単独運行に変更されている。
兼六園下 - 香林坊 - 武蔵ヶ辻 - 金沢駅東口 - 金沢東警察署前 - 高柳 ⇔ 砺波駅南 - 砺波市役所前 - 戸出4丁目 - イオンモール口 - 瑞龍寺口 - 高岡駅前 - 広小路 - 志貴野中学校前 - 加越能バス本社前
2020年3月31日の運行をもって運行休止となった。
兼六園下 - 香林坊 - 武蔵ヶ辻 - 金沢駅東口 - 駅西合庁前 - 松任海浜公園 - 北陸小松 - 尼御前 ⇔ 京都深草 - 名神高槻 - 千里ニュータウン - 新大阪 - 大阪（阪急三番街）
2024年3月15日の運行をもって廃止された。
兼六園下 - （砺波・高岡線と同じ） - 高柳 - 西上袋 - 富山市民病院 - 総曲輪 - 富山市役所 - 富山駅前
過去の路線 > 一般路線 > 旭町線

91 : 金沢駅 - 富本町 - 本多町 - 兼六園下 - 小将町 - 旭町 - 金沢大学
2020（令和2）年4月1日 : 廃止。
過去の路線 > 一般路線 > めぐーる

松任地域・美川地域 - 2018年4月に委託運行先を加賀白山バスに統一。めぐーるを参照。
旅行・貸切営業部門

2021年7月以降、北陸鉄道、北鉄航空、北陸交通および小松バスの旅行・貸切営業部門が当社に集約され、旅行部門は「北陸鉄道グループ旅行センター」、貸切営業部門は「北陸鉄道グループ観光バスセンター」の名称で営業している。
旅行・貸切営業部門 > 貸切バスの安全性評価認定

★★★「三つ星」認定事業者
北部営業所
北鉄金沢バス 22-952号車 大阪⇒金沢
津南醸造

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種類:  株式会社
略称:  TSUNAN
本社所在地:   日本 〒949-8313 新潟県中魚沼郡津南町秋成7141
設立:  1996年（平成8年）1月
業種:  食料品
法人番号:  3110001021007 
事業内容:  清酒製造販売
代表者:  鈴木　健吾（代表取締役）
資本金:  49,649千円
売上高:  31,771,125円
純利益:  ▲854万2000円（2018年09月30日時点）
総資産:  1億7098万1000円（2018年09月30日時点）
従業員数:  12人
決算期:  9月30日
主要株主:  津南町農業協同組合、津南町、地元農家264名。
関係する人物:  村山正司
外部リンク:  http://www.jouzou.com/
特記事項：施設整備費ー9億5,367万円（農業生産体制強化結合推進対策事業）
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津南醸造（つなんじょうぞう、英文名称:TSUNAN BREWERY CO.,LTD.）は、新潟県中魚沼郡津南町秋成に本社を置く酒蔵。酒米「五百万石」を生産している地元農家や津南町、JAなどが出資して1996年（平成8年）に創業した。国内でも有数の豪雪地帯に位置し、標高2,000m級の山々に降り積もる雪を水源とする天然の湧水を仕込み水に酒づくりを行う。
ブランド

苗場山麓ジオカード
馬耕酒「田人馬」
吟醸フレーバーオイスタ
ライスレジン
沿革

旧大潟町にあった藤縄酒造を小松原醸造として地域住民を中心に買い入れる形で創業。農業の6次産業化を目指し、酒米「五百万石」を生産する農家、JA津南町や津南町の計310の団体や個人が共同出資し、藤縄酒造の酒造権を取得して稼働した。
1953年（昭和28年） - 創業（藤縄酒造）
1996年（平成8年） - 1月 会社設立（小松原醸造）
1997年（平成9年） - 2月 製造開始
2004年（平成16年） - 小松原醸造株式会社から津南醸造株式会社へ商号変更
2011年（平成23年） - 11月7日、越路商事株式会社 代表取締役 古澤有三が取締役に就任
2018年（平成30年） - 東京都目黒区にあるミシュラン星付きレストランRestaurant L'asseを経営し、中里村（現十日町市）出身の村山太一が取締役就任
2019年（平成31年） -2019年9月期決算は、最終損益が967万円の赤字、累積損失は約2億6700万円に上った。資本金を約3億700万円から約3900万円に減資し、累損解消を決定。
2020年（令和2年） - 12月、樺沢敦が代表取締役就任。代表取締役を退いた古澤有三は執行役員に変更。
2023年（令和5年） - 12月、鈴木健吾(ユーグレナ執行役員CTO)が代表取締役社長に就任。樺沢敦は会長に。
銘柄 > 自社ブランド

2020年12月8日発売。実質的に「霧の塔」の上級酒部門のスピンアウト。
純米大吟醸酒  白
純米吟醸酒　紅
吟醸酒　藍
純米酒　黄金
純米酒
本醸造酒
清酒
原酒
本醸造
清酒
新潟県内限定　特別純米酒
吟醸酒
2020年3月12日発売。2011年3月12日に起きた新潟・長野県境地震からの復興の象徴としてのメッセージが込められている。
郷（GO） GRAND CLASS：International SAKE Challenge 2021純米大吟醸の部銅賞受賞
郷（GO） DINER
郷（GO） DOLCE：ロンドン酒チャレンジ2020にて金賞を受賞
郷（GO)　VINTAGE：全国熱燗コンテスト2021にて特殊ぬる燗部門金賞を受賞
郷（GO） DAYS
郷（GO） STANDARD
郷（GO） VINO：International SAKE Challenge 2021純米酒の部銅賞受賞
2020年12月11日発売。アウトドア利用に特化したパウチ入りの日本酒
銘柄 > タイアップ商品

田人馬：2020年4月から三馬力社（新潟県中魚沼郡津南町）と開始した馬耕による日本酒造りプロジェクト。「田人馬（白）」が「IWC（インターナショナル・ワイン・チャレンジ）」2021SAKE部門にて銀賞を受賞。
「郷（GO）シリーズ」×「ぽんしゅグリア」特別セット：2020年7月発売
関連人物・会社 > 関連人物

樺沢敦（会長）
滝沢昌也（杜氏）
古澤有三（元代表）
駐日セネガル共和国大使 ゴルギ・シス
ラッセ オーナーシェフ 村山太一
鈴木健吾(社長)
株式会社ユーグレナ 執行役員研究開発担当 
1979年生まれ。2005年東京大学大学院農学生命科学研究科修士課程在学中に株式会社ユーグレナの設立に携わり、共同創業者の一人として研究開発の責任者を担当して現在に至る。微細藻類の一種であるユーグレナの大量培養に関連した技術開発を中心に手掛ける。2016年、博士（農学）学位取得。2019年、博士（医学）学位取得。2019年、津南醸造の第三者割当増資1,500万円を個人で引き受ける。
理化学研究所 微細藻類生産制御技術研究チーム チームリーダー、マレーシア工科大学 マレーシア日本国際工科院 客員教授、東北大学未来型医療創造卓越大学院プログラム特任教授（客員）を務める。
著書に『ミドリムシ博士の超・起業思考』（日経BP）がある。
大地の芸術祭 作家 キキ・スミス
一般社団法人馬搬振興会代表理事  三馬力社 代表 岩間敬
居酒屋ぼったくり著者 秋川滝見
津南町議会議員 吉野徹
関連人物・会社 > 関連会社

JA津南町
越路商事株式会社
ニューグリンピア津南
苗場山麓ジオパーク
うみの株式会社
日本粉末薬品株式会社
株式会社FARM8
株式会社三馬力社
株式会社良品計画
オンキヨー株式会社
イベント

津南のつながる市in無印良品直江津店、2022年4月16・17日
にいがた酒の陣、2004年〜2019年 ※コロナの影響で2020〜2022年まで開催中止
新潟日本酒リーグフェスタ、2022年5月3・4日予定
ニューグリンピア津南「酒蔵祭り」、2022年4月16日
ONLINE JOURNEY 「TSUGoo」、2021年11月6日
オンラインイベント　越後妻有酒まつり、2022年1月28日、2021年12月10日
受賞歴

2021年11月、International SAKE Challenge 2021
2021年11月、関東信越国税局酒類鑑評会
2021年8月、全国燗酒コンテスト実行委員会主催 全国熱燗コンテスト2021
2021年5月、世界最大規模のワイン品評会 IWC2021 （インターナショナル・ワイン・チャレンジ）
2021年5月、令和2酒造年度全国新酒鑑評会
2020年8月、酒ソムリエ・アソシエーション主催　2020ロンドン酒チャレンジ
2018年11月、関東信越国税局酒類鑑評会
2017年11月、関東信越国税局酒類鑑評会
2017年5月、全国新酒鑑評会
2016年11月、関東信越国税局酒類鑑評会
2016年5月、全国新酒鑑評会
2015年8月、酒ソムリエ・アソシエーション主催「2015ロンドン酒チャレンジ」
2015年、越後流酒造技術選手権大会 第4位
2015年、IWC（インターナショナル ワインチャレンジ）
2014年11月5日、第85回関東信越国税局酒類鑑評会
2014年8月、酒ソムリエ・アソシエーション主催「2014ロンドン酒チャレンジ」
2013年11月、関東信越国税局主催 関東信越国税局酒類鑑評会
2013年8月、酒ソムリエ・アソシエーション主催「2013ロンドン酒チャレンジ」
2013年5月、全国新酒鑑評会 金賞受賞（3年連続）
2013年4月、越後流酒造技術選手権大会
2012年11月、関東信越国税局主催 関東信越国税局酒類鑑評会
2012年8月、酒ソムリエ・アソシエーション主催「2012ロンドン酒チャレンジ」
2012年5月、独立行政法人酒類総合研究所 日本酒造組合中央会共催「 全国新酒鑑評会 」
小林康秀

| こばやし やすひで小林 康秀> プロフィール |
| --- | --- |
出身地:   日本・広島県広島市
生年月日:   (1972-10-16) 1972年10月16日（52歳）
最終学歴:  専修大学経営学部経営学科
勤務局:  中国放送（RCC）
部署:  アナウンス部兼報道部
活動期間:  1996年 -
ジャンル:  情報番組など
配偶者:  あり
公式サイト:  小林 康秀│RCCアナウンサー│RCC中国放送
出演番組・活動
出演中:  『イマナマ!』
出演経歴:  本文参照
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
小林 康秀（こばやし やすひで、1972年10月16日 - ）は、中国放送（RCC）のアナウンサー。広島県広島市出身。
人物

小学2年生の時に広島東洋カープがリーグ優勝したことがアナウンサーを目指したきっかけで、小学校卒業時に埋めたタイムカプセルに「アナウンサーになることが夢」と書いた。中学、高校時代は体育会系の部活に打ち込む。専修大学では放送研究会に所属。ゼミのテーマは「日本の経営」。広島県立広島国泰寺高等学校、専修大学経営学部経営学科卒業後、1996年入社。スポーツアナウンサーとしてプロ野球やサッカー、陸上競技の実況中継、スポーツ番組をはじめ、広島ローカルの平日夕方ニュース番組『RCCニュース6』のキャスターを担当した。
中学、高校時代は卓球部に所属した。ラケットはシェイク。ドライヴの速攻派。
現在の担当番組 > テレビ

イマナマ!（2020年1月6日 - ）ニュースキャスター
広島県議会中継 実況
過去の担当番組 > テレビ

ひろしまスポーツ天国
元気・大好き・ひろしま県
木金ウォッチ!ひろしま
ごじテレ。 （2004年 - 2005年） 月曜・火曜ニュース担当
イブニング・ニュース広島
スポーツ中継
RCCニュース6（2009年3月30日 - 2019年12月27日）MC　月 - 金曜18:15-18:56
激突!与野党大決戦 選挙スタジアム2017（2017年10月22日） 広島ローカルパートMC
発掘!スクープ映像 広島はここから始まった〜よみがえる昭和の記憶〜（2017年12月27日） MC
瀬戸内2017 島へ 秋・冬編（2018年4月14日） ナレーション
緊急特別番組 追悼 衣笠祥雄さん（2018年4月24日） 司会
広島平和記念式典 〜被爆73年、消えない核の脅威〜（2018年8月6日）司会・式典実況
原爆ピアノ 〜ヒロシマ、あの日を知る音色〜（2018年8月6日） ナレーション
ニュース6スペシャル 平成の広島 激動の30年すべて見せます!!（2018年12月26日）MC・ナレーション
Nスタ×NEWS23選挙スペシャル 参院選2019開票速報（2019年7月21日）広島ローカルパートMC
広島平和記念式典 〜被爆74年 記憶を未来へ〜（2019年8月6日、ゲスト：久保田智子）司会・式典実況
参院再選挙開票速報（2021年4月25日）広島ローカル
岸田文雄氏 自民・新総裁に 〜広島の反応〜（2021年9月29日）MC
岸田文雄のコトバ 広島から首相に問う（2022年1月8日）インタビュワー
選挙の日2022 広島選挙区（2022年7月10日）MC
広島平和記念式典（2024年8月6日）司会・式典実況
ヒロシマの記録ー＂地上の地獄＂は映像に遺されたー原爆記録フィルムが鳴らす警鐘（2024年8月6日）ナレーション
選挙の日2024広島（2024年10月27日）解説
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参院広島再選挙 県民は誰を？？ リアルタイム開票超速報！！（2021年4月25日-26日未明）司会
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