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イ・チュンジェ

| イ・チュンジェ |
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個人情報
別名:  韓国のゾディアック
生誕:   (1963-01-31) 1963年1月31日（62歳）  韓国 華城市（本籍は華城市台安邑陳雁里）
殺人
犠牲者数:  45人（有罪判決を受けた殺人:1件、自白した殺人:14件、強姦及び強姦未遂:30件以上）
犯行期間:  1986年2月8日–1994年1月13日
逮捕日:  1994年1月18日
司法上処分
刑罰:  無期懲役（20年後に仮釈放の対象となる）
有罪判決:  殺人罪、強姦罪
判決:  無期懲役（20年後に仮釈放の対象となる）
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| イ・チュンジェ> 各種表記 |
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ハングル：:  이춘재
漢字：:  李春在
発音：:  イ・チュンジェ
文化観光部2000年式： MR式：:  Lee Chun-jae Lee Ch’un-chae
日本語読み：:  り・しゅんざい
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イ・チュンジェ（ハングル: 이춘재; ハンチャ: 李春在、1963年1月31日 - ）は、韓国のシリアルキラー。1994年に起こした強姦・殺人・死体遺棄の罪で無期懲役の判決を受け、釜山刑務所に収監中の2019年に韓国警察による当時最新のDNA鑑定で華城連続殺人事件の真犯人だったことが明らかになった。その後、華城連続殺人事件の犠牲者10人を含む15人の殺害を自白した。
彼が起こした連続殺人事件は、韓国の近代史で最も悪名高い事件と考えられている。しばしばアメリカのゾディアック事件と比較され、2003年の韓国映画「殺人の追憶」のモチーフになった。彼は1994年1月に、義理の妹(妻の妹、当時20歳)を強姦して殺害、死体を遺棄したとして、20年後に仮釈放の可能性のある無期懲役の判決を受けていたが、華城連続殺人事件では最後の事件が2006年に時効を迎えていた為、DNA鑑定と彼の自白にもかかわらず、起訴することが出来なかった。
大衆文化への影響

華城連続殺人事件を基にした映画やテレビドラマが制作されている。表記された作品以外にも、この事件でモチーフを取った作品がかなり多い。
殺人の追憶（2003年、ポン・ジュノ）
殺人の告白（2013年、チョン・ビョンギル）
カプトンイ 真実を追う者たち（朝鮮語版）（2014年、tvN）
シグナル（2016年、tvN）
愛の迷宮‐トンネル‐（朝鮮語版）（2017年、OCN）
クリミナル・マインド（2017年、tvN）
ジャスティス-検法男女-（朝鮮語版）（2018年、MBC TV）
別府由来

| べっぷ ゆらい 別府 由来 |
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生年月日:   (1998-11-24) 1998年11月24日（26歳）
出身地:   日本・東京都
身長:  185 cm
血液型:  O型
職業:  俳優
ジャンル:  テレビドラマ
活動期間:  2020年 -
事務所:  スターダストプロモーション
公式サイト:  公式プロフィール
主な作品
 『暴太郎戦隊ドンブラザーズ』
 
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別府 由来（べっぷ ゆらい、1998年11月24日 - ）は、日本の俳優。東京都出身。スターダストプロモーション制作1部所属。
略歴

高校時代に50社からスカウトされるも、現在所属するスターダストプロモーションのカメラテストで落選。その後、美容師として働いていたが、今度は自らスターダストプロモーションに志願し、芸能界入り。
2020年、TOKYO FMのラジオ番組『FESTIVAL OUT』のラジオパーソナリティでデビュー。
2022年、『暴太郎戦隊ドンブラザーズ』にて、猿原真一 / サルブラザー役として初のレギュラー出演を務める。
2024年5月30日、名義の読み仮名を「べっぷ ゆうき」から現在の「べっぷ ゆらい」に変更した。
人物

趣味は漫画、アニメ、邦楽ロック。特技はサッカー、卓球。好きなアニメは『暗殺教室』。このアニメ作品の「第二の刃を持たざる者は…暗殺者を名乗る資格なし!!」っていうセリフは、すごく心に刺さったといい、自身が役者として頑張る指針にしている。
子供のころ、好きだったスーパー戦隊シリーズは『特捜戦隊デカレンジャー』と『魔法戦隊マジレンジャー』だったという。『ドンブラザーズ』のオーディション前には会場に向かう中で自分に「ヒーローになる！」と言い聞かせながら『マジレンジャー』の主題歌を聞いていたという。
出演 > テレビドラマ

死役所（2019年10月17日 - 12月19日、テレビ東京）- 職員 役
ヒミツのアイちゃん（2021年4月13日（12日深夜） - 6月15日（14日深夜）、フジテレビ） - 森川巧 役
オリバーな犬、 (Gosh!!) このヤロウ（2021年9月17日 - 10月1日、NHK総合） - 一益（TMTのメンバー） 役
暴太郎戦隊ドンブラザーズ（2022年3月6日 - 2023年2月26日、テレビ朝日） - 猿原真一 / サルブラザー 役
夫婦の秘密（2024年1月4日 - 3月7日、BS-TBS・BS-TBS 4K） - 黒岩涼介 役
ハッピー・オブ・ジ・エンド（2024年9月3日 - 24日、フジテレビ） - 主演・柏木千紘 役（沢村玲とダブル主演）
オクトー 〜感情捜査官 心野朱梨〜 Season2 第9話（2024年11月28日、読売テレビ・日本テレビ系） - 稲垣伸之 役
ジョフウ 〜女性に××××って必要ですか?〜（2025年4月2日〈予定〉 - 、テレビ東京） - リオ 役
出演 > ウェブドラマ

ヒミツのアイちゃん（2021年2月21日〈20日深夜〉 - 4月25日〈24日深夜〉、FOD） - 森川巧 役
ごっこ倶楽部「アンガージュマン」（2022年11月19日~配信開始、TikTok）- 探偵 役（パート13、2022年12月4日配信）
ガチャライフ（2025年2月18日~配信、FANY:D）- ミカエル 役
スーパー戦隊シリーズ - 猿原真一 / サルブラザー 役
暴太郎戦隊ドンブラザーズ スピンオフ コレがドンブラザーズの名乗りだ！ 暴太郎のホントの姿!?（2022年3月30日、YouTube）
爆竜戦隊アバレンジャーwithドンブラザーズ（2023年8月27日、東映特撮ファンクラブ）
暴太郎戦隊ドンブラザーズVS暴太郎戦隊ドンブリーズ（2023年11月5日、東映特撮ファンクラブ） - 猿原真一 / サルブラザー / 天丼ブルー 役
出演 > 映画

暴太郎戦隊ドンブラザーズ THE MOVIE 新・初恋ヒーロー（2022年7月22日公開、東映） - 猿原真一 / サルブラザー 役
出演 > オリジナルビデオ

暴太郎戦隊ドンブラザーズVSゼンカイジャー（2023年9月27日）- 猿原真一 / サルブラザー 役
王様戦隊キングオージャーVSドンブラザーズ（2024年10月9日）- 猿原真一 / サルブラザー 役
出演 > 舞台

方南ぐみ企画公演「あたっくNO.1」（2023年9月22日 - 10月1日、俳優座劇場） - 二本柳肇 役
リーディングアクト 「メモランダム No.136」（2023年12月17日・20日・24日、紀伊國屋ホール）- ジャン=ジャック 役
タカハシシンノスケはフェスがやりたい 第一幕「もっぱらの噂」（2024年1月21日、LOFT9 Shibuya）- 男 / ルーモア 役
朗読劇「夢から醒めない夢を見よ。」（2024年4月13日・14日、シアターサンモール）- 卓也 役
100点 un・チョイス! 10周年記念公演第2弾 第21回公演「私たち…」（2024年8月31日 - 9月8日、赤坂RED/THEATER）- 田島涼太 役
出演 > ウェブ番組

Numile Supported by SPICE 14-1　樋口幸平・別府由来（暴太郎戦隊ドンブラザーズ）～格闘技の世界へようこそ！～（2022年7月21日、Spotify）
出演 > バラエティ

趣味どきっ!「美姿勢＆美筋！憧れボディーエクササイズ」（2024年4月1日 - 5月27日、NHK Eテレ）
出演 > ラジオ番組

FESTIVAL OUT（2020年1月3日 - 、TOKYO FM）
出演 > CM

ドミノ・ピザ（2022年1月11日 - ）
ハカタギ グランヒューリ（2023年5月20日 - ）
出演 > MV

横山だいすけ 「香水／瑛人（coverred by 横山だいすけ）」 （2020年）
the shes gone「アポストロフィ」（2023年）
バウンダリー「三月の風」（2024年）
出演 > イベント

超英雄祭 KAMEN RIDER × SUPER SENTAI LIVE & SHOW 2023（2023年2月9日、横浜アリーナ） - 猿原真一 / サルブラザー 役
超スタダヒーローズ〜西葛西の陣〜（2024年2月3日、東京スクールオブミュージック＆ダンス専門学校）
作品 > キャラクターソング

| 発売日 | 商品名 | 歌 | 楽曲 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2022年11月23日 | 暴太郎戦隊ドンブラザーズ EP vol.4 | ドンモモタロウ / 桃井タロウ（樋口幸平）、サルブラザー / 猿原真一（別府由来）、オニシスター / 鬼頭はるか（志田こはく）、イヌブラザー / 犬塚翼（柊太朗）、キジブラザー / 雉野つよし（鈴木浩文）、ドンドラゴクウ / ドントラボルト / 桃谷ジロウ（石川雷蔵）、ソノイ（富永勇也）、ソノニ（宮崎あみさ）、ソノザ（タカハシシンノスケ） | 「アバターパーティー!ドンブラザーズ!」 | 特撮テレビドラマ『暴太郎戦隊ドンブラザーズ』関連曲 |
| 2023年3月1日 | 暴太郎戦隊ドンブラザーズ　キャラクターソングアルバム | 猿原真一 / サルブラザー（別府由来） | 「空想談義」 | 特撮テレビドラマ『暴太郎戦隊ドンブラザーズ』関連曲 |
リー (ジーンズ)

リー(Lee)、は1889年にカンザス州サライナに創設された食品と雑貨の卸商。正式名称はH.D.リー・マーカンタイル・カンパニー。
リーのジーンズ
概要

1911年に独自の衣料工場を設立し、デニム衣料などを作り始める（この時のダンガリーズが後のリー・ライダースになる）。
普通のジーンズはバックポケットが将棋の駒を天地逆にした形が多いが、リーのものはバックポケット下部が丸くなっているのが特徴。バックポケットのステッチ（レイジーS）は馬の口を横から見た形という説が有力。
1987年以降日本での商品開発・製造、販売はすべてエドウインへ移行した。ラングラーなどのライセンスはリー・ジャパン㈱が所持している。
なお、アメリカ製リーだが、日本では、輸入衣料店で扱いがない限り新品の入手は困難である
また、このメーカーに限ったことではないが、最近はジーンズメーカーと肌着メーカーが提携し、ボクサーブリーフやトランクス・Tシャツなどのインナーウエアを販売するケースも増えてきている。
アメリカの著名俳優であったジェームズ・ディーンがリーのジーンズを愛用していたことは有名である。ちなみに彼の代表作『理由なき反抗』と『ジャイアンツ』の2本に、リー・ライダースLOT101Zをはいて出演している。なお、「ジェームズ・ディーンがリーバイスを穿いていたというのは誤りで、遺された彼の写真の中にリーバイス製ジーンズをはいていた姿はない」とする説があるが、ディーンの友人でもある写真家ロイ・シャットの写真集『ジェームスディーン写真集』の中に私生活のディーンがリーバイスの特徴であるアーキュエット・ステッチが入ったバック・ポケットのジーンズ、即ちリーバイス・ジーンズを穿いている写真がある。
2025年のFIA 世界耐久選手権

| 0 | 1 | 2 | 3 |
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2025年のFIA 世界耐久選手権 
| 前年: | 2024 | 翌年: | 2026 |
2025年のFIA 世界耐久選手権は、国際自動車連盟（FIA）とフランス西部自動車クラブ（ACO）が共同で開催するFIA 世界耐久選手権（WEC）の第13回大会である。シリーズはプロトタイプレーシングカーおよびGTカーの参加車両を2つのクラスに分けて争われる。本シーズンは、2025年2月のカタール1812kmレースで開幕し、同年11月のバーレーン8時間レースで閉幕する予定である。世界選手権タイトルはプロトタイプ/GTカーの各カテゴリーで総合首位となったドライバー/マニュファクチャラーに与えられる。
今年度より、ハイパーカークラスは各メーカーともに2台での参戦が義務付けられる。これによりハイパーカーのエントリーが必然的に増加となるため、年間エントリー台数はLMGT3と合わせて40台となる。
シーズン日程

2024年6月14日に、レースカレンダーが発表された。
| ラウンド | レース | サーキット | 開催地 | 開催日 |
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| 1 | カタール1812kmレース |  ルサイル・インターナショナル・サーキット | ルサイル（カタール） | 2月28日 |
| 2 | イモラ6時間レース |  イモラ・サーキット | イーモラ（イタリア） | 4月20日 |
| 3 | スパ・フランコルシャン6時間レース |  スパ・フランコルシャン | スパ（ベルギー） | 5月10日 |
| 4 | ル・マン24時間レース |  サルト・サーキット | ル・マン（フランス） | 6月14-15日 |
| 5 | サンパウロ6時間レース |  インテルラゴス・サーキット | サンパウロ（ブラジル） | 7月13日 |
| 6 | ローン・スター・ル・マン |  サーキット・オブ・ジ・アメリカズ | テキサス州トラヴィス郡（アメリカ） | 9月7日 |
| 7 | 富士6時間レース |  富士スピードウェイ | 静岡県小山町（日本） | 9月28日 |
| 8 | バーレーン8時間レース |  バーレーン・インターナショナル・サーキット | サヒール（バーレーン） | 11月8日 |
エントリー

ハイパーカークラスは、前述の理由によりマニュファクチャラー及び台数が増加する。これに加えて、LMHからアストンマーティンがワークス体制で参戦する。一方で前年途中で参戦を中止したイソッタ・フラスキーニ（ティーポ6 LMH-C）に加え、ランボルギーニ（SC63）が撤退した。また、前年エントリーが認められなかったヴァンウォール（ヴァンダーヴェル 680）が復帰の意向を示していたが、本年もエントリーは認められなかった。
LMGT3クラスは、昨年エントリーの優先権が与えられなかったメルセデスAMGが新たに参戦する。
結果とランキング > レース結果

（WECにフル参戦するエントラントのみを掲載し、ポイント獲得の対象とならない招待エントラントは除外している）
| ラウンド | サーキット | ハイパーカー 優勝者 | LMGT3 優勝者 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ルサイル |  No.50 フェラーリ・AFコルセ |  No.33 TFスポーツ |
| 1 |  ルサイル |  アントニオ・フォコ  ミゲル・モリーナ  ニクラス・ニールセン |  ベン・キーティング（英語版）  ジョニー・エドガー（英語版）  ダニエル・ジュンカデラ |
| 2 |  イモラ |  |  |
| 2 |  イモラ |  |  |
| 3 |  スパ・フランコルシャン |  |  |
| 3 |  スパ・フランコルシャン |  |  |
| 4 |  ル・マン |  |  |
| 4 |  ル・マン |  |  |
| 5 |  インテルラゴス |  |  |
| 5 |  インテルラゴス |  |  |
| 6 |  COTA |  |  |
| 6 |  COTA |  |  |
| 7 |  富士 |  |  |
| 7 |  富士 |  |  |
| 8 |  バーレーン |  |  |
| 8 |  バーレーン |  |  |
結果とランキング > ドライバーズ選手権

| レース距離 | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | PP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 6時間 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 |
| 8時間 / 1812km | 38 | 27 | 23 | 18 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 2 | 1 |
| 24時間 | 50 | 36 | 30 | 24 | 20 | 16 | 12 | 8 | 4 | 2 | 1 |
結果とランキング > マニュファクチャラーズ選手権 / チームズ選手権 > FIA ハイパーカー世界耐久マニュファクチャラーズ選手権

| 順位 | マニュファクチャラー | QAT  | IMO  | SPA  | LMS  | SÃO  | COA  | FUJ  | BHR  | Total points |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  フェラーリ | 1 |  |  |  |  |  |  |  | 66 |
| 1 |  フェラーリ | 2 |  |  |  |  |  |  |  | 66 |
| 2 |  BMW | 3 |  |  |  |  |  |  |  | 35 |
| 2 |  BMW | 6 |  |  |  |  |  |  |  | 35 |
| 3 |  トヨタ | 4 |  |  |  |  |  |  |  | 33 |
| 3 |  トヨタ | 5 |  |  |  |  |  |  |  | 33 |
| 4 |  キャデラック | 7 |  |  |  |  |  |  |  | 9 |
| 4 |  キャデラック | 14 |  |  |  |  |  |  |  | 9 |
| 5 |  プジョー | 8 |  |  |  |  |  |  |  | 6 |
| 5 |  プジョー | 11 |  |  |  |  |  |  |  | 6 |
| 6 |  ポルシェ | 9 |  |  |  |  |  |  |  | 5 |
| 6 |  ポルシェ | 10 |  |  |  |  |  |  |  | 5 |
| 7 |  アルピーヌ | 12 |  |  |  |  |  |  |  | 0 |
| 7 |  アルピーヌ | 13 |  |  |  |  |  |  |  | 0 |
| 8 |  アストンマーティン | 15 |  |  |  |  |  |  |  | 0 |
| 8 |  アストンマーティン | Ret |  |  |  |  |  |  |  | 0 |
結果とランキング > マニュファクチャラーズ選手権 / チームズ選手権 > FIA ワールドカップ（ハイパーカーチーム）

| 順位 | 車番 | チーム | QAT  | IMO  | SPA  | LMS  | SÃO  | COA  | FUJ  | BHR  | Total points |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 83 |  AFコルセ | 1 |  |  |  |  |  |  |  | 38 |
| 2 | 99 |  プロトン・コンペティション | 2 |  |  |  |  |  |  |  | 27 |
結果とランキング > マニュファクチャラーズ選手権 / チームズ選手権 > FIA 耐久トロフィー（LMGT3チーム）

| 順位 | 車番 | チーム | QAT  | IMO  | SPA  | LMS  | SÃO  | COA  | FUJ  | BHR  | Total points |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 33 |  TFスポーツ | 1 |  |  |  |  |  |  |  | 38 |
| 2 | 59 |  ユナイテッド・オートスポーツ | 2 |  |  |  |  |  |  |  | 27 |
| 3 | 31 |  ザ・ベンド・チーム・WRT | 3 |  |  |  |  |  |  |  | 23 |
| 4 | 78 |  アコーディス・ASPチーム | 4 |  |  |  |  |  |  |  | 18 |
| 5 | 21 |  ビスタ・AFコルセ | 5 |  |  |  |  |  |  |  | 15 |
| 6 | 27 |  ハート・オブ・レーシングチーム | 6 |  |  |  |  |  |  |  | 12 |
| 7 | 95 |  ユナイテッド・オートスポーツ | 7 |  |  |  |  |  |  |  | 10 |
| 8 | 54 |  ビスタ・AFコルセ | 8 |  |  |  |  |  |  |  | 6 |
| 9 | 10 |  レーシング・スピリット・オブ・レマン | 9 |  |  |  |  |  |  |  | 3 |
| 10 | 88 |  プロトン・コンペティション | 10 |  |  |  |  |  |  |  | 2 |
| 11 | 46 |  チーム・WRT | 11 |  |  |  |  |  |  |  | 0 |
| 12 | 92 |  マンタイ・ファーストフォルム | 12 |  |  |  |  |  |  |  | 0 |
| 13 | 85 |  アイロン・デイムス | 13 |  |  |  |  |  |  |  | 0 |
| 14 | 60 |  アイロン・リンクス | NC |  |  |  |  |  |  |  | 0 |
| 15 | 77 |  プロトン・コンペティション | Ret |  |  |  |  |  |  |  | 0 |
| 16 | 61 |  アイロン・リンクス | Ret |  |  |  |  |  |  |  | 0 |
| 17 | 81 |  TFスポーツ | Ret |  |  |  |  |  |  |  | 0 |
| 18 | 87 |  アコーディス・ASPチーム | Ret |  |  |  |  |  |  |  | 0 |
ケラー・E・ロッキー

| ケラー・エムリック・ロッキー Keller Emrick Rockey |
| --- | --- |
 
生誕:  1888年9月22日  アメリカ合衆国 インディアナ州コロンビア
死没:   (1970-06-06) 1970年6月6日（81歳没）  アメリカ合衆国 マサチューセッツ州ハーウィッチ港
所属組織:   アメリカ海兵隊
軍歴:  1913－1950
最終階級:   中将
墓所:  アーリントン国立墓地
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ケラー・エムリック・ロッキー（Keller Emrick Rockey、1888年9月22日－1970年6月6日）は、アメリカの海兵隊員、最終階級は中将。
弘南バス藤代車庫

| --- | --- |
藤代車庫のデータ
バス事業者: 弘南バス
所管営業所: 弘前営業所
所在地: 弘前市大字藤代三丁目5番地1
開所日: 1969年10月
弘南バス藤代車庫（こうなんバスふじしろしゃこ）は、青森県弘前市にある弘南バスの営業所である。
当初は営業所として開設したが、平成10年に車庫に降格された。なお、停留所名や方向幕・サボ等は、“藤代営業所”のままである。
沿革

1960年8月 - 弘前市内線支所（弘前営業所所管）を開設。
1969年10月 - 弘前市内線支所を藤代に移転し、藤代営業所を開設。
1987年 - 和徳営業所の廃止に伴い、「弘前 - 田代・川原平・大秋線」が移管される。
1998年 - 組織改正により、弘前営業所 藤代車庫 に降格。
管理棟裏の敷地を住宅地として造成・分譲し、規模を縮小。
以下の路線を弘前営業所に移管。
弘前 - 碇ヶ関線
弘前 - 相馬・水木在家線
以下の路線を板柳案内所に移管。
弘前 - 十腰内線 （鬼沢経由）
藤崎 - 藤代営業所線
船沢 - 聖愛高校線
以下の路線の一部を板柳案内所に移管し、共管化。
弘前 - 糠坪線
弘前 - 堂ヶ沢線 （鬼沢経由）
弘前 - 船沢線
弘前 - 弥生線
弘前 - 葛原線
弘前駅 - 藤代営業所線 （駒越経由）
弘前駅 - 藤代営業所線 （浜の町経由）
弘前駅 - 四中校線
駒越 - 松原・小栗山線
浜の町 - 松原線
以下の路線の一部を弘前営業所より移管し、板柳案内所と共管化。
弘前 - 堂ヶ沢線 （楢の木経由）
2009年4月1日 - 板柳案内所と桜ヶ丘案内所での車両配置の廃止に伴い、一部の路線が移管される。 待合室横の自動二輪・自転車の駐輪スペースを廃止。
所管路線 > 弘前駅 - 藤代営業所線

城西大橋経由：弘前バスターミナル（弘前駅前） - 下土手町2（復路：中央通り二丁目） - 大学病院前 - 市役所前公園入口(表示器には市役所前と表示) - 南城西 - 県公舎前 - 城西三丁目（復路：城西四丁目） - 駒越 - 藤代営業所
工業高校経由：弘前バスターミナル（弘前駅前） - 下土手町2（復路：中央通り二丁目） - 大学病院前 - 市役所前公園入口(表示器には市役所前と表示) - 工業高校前 - 城西四丁目 - 駒越 - 藤代営業所
浜の町経由：弘前バスターミナル（弘前駅前） - 下土手町1（復路：中央通り二丁目） - 弘前文化センター前 - 中央高校前 - 亀の甲門前 - 浜の町 - 田中 - 藤代営業所
浜の町・市役所経由（復路のみ）：藤代営業所 - 浜の町 - 亀の甲門前 - 中央高校前 - （電話局・裁判所を経由、この間非停車） - 市役所前 - 大学病院前 - 青森銀行前 - 中央通り二丁目 - 弘前バスターミナル前 - 弘前駅前
田茂木経由（復路のみ）：藤代営業所 - 浜の町 - 亀の甲門前 - 田茂木町 - 田町 - 市民生協前 - 代官町 - 弘前バスターミナル前 - 弘前駅前
所管路線 > 石渡 - 弘前駅線

給食センター - 石渡 - 浜の町 - 亀の甲門前 - 中央高校前 - 弘前文化センター前 - 中央通り二丁目 - 弘前バスターミナル前 - 弘前駅前
市役所経由：給食センター - 石渡 - 浜の町 - 亀の甲門前 - 中央高校前 - （電話局・裁判所を経由、この間非停車） - 市役所前 - 大学病院前 - 青森銀行前 - 中央通り二丁目 - 弘前バスターミナル前 - 弘前駅前
2003年4月1日 - 農工連発着を廃止。
2008年12月1日 - 弘前バスターミナル発の往路便を廃止。
所管路線 > 弘前駅 - 金属団地・桜ヶ丘線 （桔梗野経由）

→詳細は「共管先である和徳車庫」を参照
所管路線 > 駒越 - 小栗山線

藤代営業所 - 駒越 - 城西四丁目 - 工業高校前 - 市役所前公園入口 - 大学病院前 - 中央通り二丁目（復路：下土手町2） - 上土手町 - 中央松森町 - 大富町入口 - 富田町 - 三中校前 - 実業高校前 - 松原 - 松原東三丁目 - 千年公民館前 - 小栗山 - 弘前営業所
197x年 - 「駒越 - 松原（松原東三丁目）線」の一部を弘前営業所まで延長。
200x年 - 「駒越 - 松原線」の全便を弘前営業所まで延長。
2003年4月1日 - 自治体との協議により、運行本数を4.5往復に減便。
2007年10月1日 - 運行本数を4.5往復から3.5往復に減便。
2008年12月1日 - 運行本数を3.5往復から2.5往復に減便。
所管路線 > 浜の町 - 安原団地線

往路：藤代営業所 - 浜の町 - 亀の甲門前 - 中央高校前 - 弘前文化センター前 - 中央通り二丁目 - 住吉入口 - 弘前大学前 - 三中校前 - 実業高校前 - 松原 - 松原小学校前 - 安原団地 - マックスバリュ安原店
復路：マックスバリュ安原店 - 安原三丁目 - 松原東四丁目 - 松原東三丁目 - 松原 - 実業高校前 - 三中校前 - 弘前大学前 - 住吉入口 - 下土手町1 - 弘前文化センター前 - 中央高校前 - 亀の甲門前 - 浜の町 - 藤代営業所
199x年 - 「浜の町 - 松原線」の行先を松原（松原東三丁目）から安原団地（安原一丁目）へ変更。
2002年 - 安原側の起終点を安原一丁目からマックスバリュ安原店へ変更。
2003年4月1日 - 自治体との協議により、運行本数を3.5往復に減便。
所管路線 > 浜の町 - 南高校線

藤代営業所 - 浜の町 - 亀の甲門前 - 中央高校前 - 弘前文化センター前 - 本町 - 弘前高校前 - 新寺町 - 樹木 - ゴールドパック前 - 清水三丁目 - 南高校前
運行開始当初は、中央高校前は公園側を通り、裁判所・市役所・大学病院を経由していた。
2009年4月1日 - 通年運行から、冬期のみ（12月 - 3月）の運行に変更。
所管路線 > 弘前 - 堂ヶ沢・十腰内線

弘前営業所・和徳車庫（堂ヶ沢線を除く）と共管（糠坪・楢の木経由を除く）
高杉・鬼沢経由：弘前バスターミナル（弘前駅前） - 中央高校前 - 亀の甲門前 - 浜の町 - 石渡 - 独弧 - 高杉 - 住吉 - 鬼沢 - 下鬼沢 - 堂ヶ沢北口（ - 貝沢 - 大森 - 裾野中学校前 - 十面沢 - 十腰内 - 天長園前）
198x年 - 鬼沢行最終便を十腰内迄延長。なお運用上の都合で、この便に限り和徳営業所（当時の「弘前 - 十腰内線」を所管）ではなく、引き続き藤代営業所の担当となる 。
糠坪・楢の木経由：弘前バスターミナル（弘前駅前） - 中央高校前 - 亀の甲門前 - 浜の町 - 石渡 - 独弧 - 下高杉 - 上高杉 - 糠坪 - 下糠坪 - 楢の木 - 下鬼沢 - 堂ヶ沢 - 堂ヶ沢北口（ - 貝沢 - 大森 - 裾野中学校前 - 十面沢 - 十腰内 - 天長園前）
十腰内線は、復路の朝1便のみの運行。
2003年4月1日 - 運行経路を住吉経由から糠坪経由に変更。
旧経路：弘前バスターミナル（弘前駅前） - 中央高校前 - 亀の甲門前 - 浜の町 - 石渡 - 独弧 - 下高杉 - 高杉 - 住吉 - 楢の木 - 下鬼沢 - 堂ヶ沢 - 堂ヶ沢北口
所管路線 > 堂ヶ沢 - 小栗山線

堂ヶ沢北口 - 下鬼沢 - 楢の木 - 糠坪 - 上高杉 - 独弧 - 石渡 - 浜の町 - 亀の甲門前 - 中央高校前 - 中央通り二丁目 - 住吉入口 - 弘前大学前 - 三中校前 - 実業高校前 - 松原 - 松原東三丁目 - 千年公民館前 - 小栗山 - 弘前営業所
夏期のみ（4月 - 11月）の運行。
所管路線 > 弘前 - 船沢線

弘前営業所と共管（聖愛高校線を除く）
弘前バスターミナル（弘前駅前） - 中央高校前 - 亀の甲門前 - 浜の町 - 石渡 - 蒔苗 - 小島 - 富栄 - 中別所 - 向野
1956年 - 石渡 - 蒔苗間の路線免許を取得し、「弘前 - 蒔苗線」の運行開始。
195x年 - 蒔苗 - 富栄間を路線延長し、「蒔苗経由 弘前 - 船沢線」の運行開始。
聖愛高校線：向野 - 中別所 - 富栄 - 小島 - 蒔苗 - 石渡 - 浜の町 - 亀の甲門前 - 中央高校前 - 中央通り二丁目 - 住吉入口 - 弘前大学前 - 三中校前 - 実業高校前 - 聖愛高校前
2009年4月1日 - 「船沢 - 聖愛高校線」の運行を、通年から冬期のみ（12月 - 3月）に変更。
所管路線 > 弘前 - 三ツ森線

弘前バスターミナル（弘前駅前） - 中央高校前 - 亀の甲門前 - 浜の町 - 石渡 - 蒔苗 - 小島 - 富栄 - 三ツ森（ - 独弧南口 - 石渡 - 田中 - 藤代営業所）
復路は三ツ森始発
所管路線 > 小友 - 聖愛高校線

下青女子 → 大川 → 三世寺 → 三省小学校前 → 中崎 → 町田 → 石渡 → 浜の町 → 亀の甲門前 → 中央高校前 → 中央通り二丁目 → 住吉入口 → 弘前大学前 → 三中校前 → 実業高校前 → 聖愛高校前
2004年12月1日 - 運行経路を藤代経由から浜の町経由に変更。
旧経路：小友 → 笹館 → 川村 → 小幡 → 桂 → 種市十文字 → 下青女子 → 大川 → 三世寺 → 三省小学校前 → 中崎 → 町田 → 石渡 → 田中 → 藤代営業所 → 駒越 → 工業高校前 → 市役所前公園入口 → 大学病院前 → 青森銀行前 → 中央通り二丁目 → 住吉入口 → 弘前大学前 → 三中校前 → 実業高校前 → 聖愛高校前
2010年10月1日 - 小友→下青女子の区間を廃止し、下青女子発に変更
所管路線 > 弘前 - 田代・大秋線

弘前営業所と共管（区間便の田代線のみ）
田代線：弘前バスターミナル（弘前駅前） - 大学病院前 - 市役所前公園入口 - 茂森新町 - 悪戸 - 下湯口南口 - 鳥井野 - 如来瀬 - 国吉 - 東目屋中学校前 - 桜庭 - 中畑 - 番館 - 田代 - 西目屋役場前
聖愛高校線：西目屋役場前 → 田代 → 番館 → 中畑 → 桜庭 → 東目屋中学校前 → 国吉 → 如来瀬 → 鳥井野 → 下湯口南口 → 悪戸 → 茂森新町 → 樹木 → 緑が丘 → 西が丘 → 西弘前駅前 → 三中校前 → 実業高校前 - 聖愛高校前
弘前 - 田代（西目屋役場前）間に区間便の設定がある。
193x年 - 弘前バス（弘前乗合自動車）が「弘前 - 田代線」の運行開始。
1941年4月17日 - 弘前バスと弘南鉄道から分離した自動車部との統合により、「弘前 - 田代線」の運行を弘南バスへ移管。
1951年 - 田代 - 川原平間を路線延長し、「弘前 - 川原平線」の運行開始。
2014年10月1日 - 津軽ダム建設による「砂子瀬」・「川原平」集落の移転完了に伴い、居森平 - 川原平間を廃止。
2018年10月1日 - 西目屋村役場前から居森平の区間が廃止。
大秋線：弘前バスターミナル（弘前駅前） - 大学病院前 - 市役所前公園入口 - 茂森新町 - 悪戸 - 下湯口南口 - 鳥井野 - 如来瀬 - 国吉 - 東目屋中学校前 - 桜庭 - 中畑 - 番館 - 田代 - 西目屋役場前 - 公民館前 - 白沢 - 上大秋
西目屋役場前⇔上大秋間はフリー乗降区間。
197x年 - 田代 - 上大秋間を路線延長し、「弘前 - 大秋線」の運行開始。
「弘前 - 西目屋村役場線」「弘前 - 大秋線」は、地域間幹線系統確保維持費国庫補助金 対象路線。
所管路線 > 弘前 - 弥生線

弘前バスターミナル（弘前駅前） - 大学病院前 - 市役所前公園入口 - 工業高校前 - 駒越 - 岩木高校前 - 熊島 - 岩木庁舎前 - 鼻和 - 富栄 - 外が沢入口 - （弥生いこいの広場 - ）弥生 - 弥生小学校前 - （第一養護学校前 - ）弥生北口
弥生いこいの広場経由は1往復。（夏期営業期間の、日曜・祝日・休校日のみ経由）
第一養護学校経由は1.5往復。（日曜・祝日・休校日を除く平日のみ経由）
193x年 - 弘前バス（弘前乗合自動車）が「賀田経由 弘前 - 船沢線」の運行開始。
弘前 - 駒越 - 賀田 - 鼻和 - 富栄 - 船沢
1941年4月17日 - 弘前バスと弘南鉄道から分離した自動車部との統合により、「賀田経由 弘前 - 船沢線」の運行を弘南バスへ移管。
196x年 - 「弘前 - 弥生線」の運行開始。
197x年 - 「賀田経由 弘前 - 船沢線」を廃止し、弘前 - 富栄間は「弘前 - 弥生線」へ、富栄 - 船沢間は「蒔苗経由 弘前 - 船沢線」へ統合。
地域間幹線系統確保維持費国庫補助金 対象路線。
所管路線 > 弘前 - 葛原線

弘前バスターミナル（弘前駅前） - 大学病院前 - 市役所前公園入口 - 工業高校前 - 駒越 - 岩木高校前 - 熊島 - 岩木庁舎前 - 植田 - 愛宕 - 新岡 - 葛原
地域間幹線系統確保維持費国庫補助金 対象路線。
所管路線 > 兼平 - 聖愛高校線

藤代営業所 - 岩木高校前 - 熊島 - 岩木庁舎前 - 津軽中学校通り - 五代 - 兼平 - 派立 - 鳥井野 - 湯口 - 青柳 - 悪戸 - 茂森新町 - 樹木 - 緑が丘 - 西が丘 - 西弘前駅前 - 三中校前 - 実業高校前 - 聖愛高校前
2009年4月1日 - 通年運行から、冬期のみ（12月 - 3月）の運行に変更。
所管路線 > ためのぶ号 （津軽藩ねぷた村・りんご公園線）

往路：弘前駅前 - 大町二丁目 - 上土手町 - 土手町十文字 - 南瓦ヶ町 - 萱町 - 横町入口 - 文化センター前 - 中央高校前 - 津軽藩ねぷた村 - 中央高校前 - 文化センター前 - 市役所前（観光館側） - 覚仙町 - 茂森町 - 茂森南口 - 山観通り - 茂森新町 - 常盤坂入口 - りんご公園
復路：りんご公園 - 常盤坂入口 - 茂森新町 - 山観通り - 茂森南口 - 茂森町 - 覚仙町 - 市役所前公園入口 - 中央高校前 - 津軽藩ねぷた村 - 中央高校前 - 文化センター前 - ホテルニューキャッスル前 - 中央通り二丁目 - 弘前バスターミナル前 - 弘前駅前
2003年4月1日 - 「ためのぶ号100円バス」を、下記経路で運行開始。1日16便の運行。
津軽藩ねぷた村 - 中央高校前 - 文化センター前 - 市役所前 - 覚仙町 - 茂森町 - 黒門 - 長勝寺 - 茂森南口 - 山観通り - 茂森新町 - りんご公園入口 - りんご公園 - りんご公園入口 - 茂森新町 - 新寺町 - 弘前高校前 - 本町 - 青森銀行前 - 文化センター前 - 中央高校前 - 津軽藩ねぷた村
2004年12月1日 - 運行本数を、夏期16便・冬期8便に変更する。
2006年7月1日 - 運行経路変更、循環廃止、弘前駅発着となり、運行本数を6往復に減便し、運賃を100円均一から、全区間乗車で200円、弘前駅 - ねぷた村間・ねぷた村 - りんご公園間を100円に変更する。
2008年4月23日 - 5月5日 - 弘前さくらまつり期間中、14往復（9:00 - 15:30・30分間隔）に臨時増便。
2008年12月1日 - 通年運行から、冬期（12月 - 3月）は運休とし、夏期（4月 - 11月）限定運行に変更。
2009年4月1日 - 運行本数を、6往復から4往復に減便。
所管路線 > ミニバス 土堂・浜の町・栄町団地線

弘前バスターミナル - （往路：市立病院前 - 土手町十文字 - 下土手町2／復路：中央通り二丁目） - 文化センター前 - 亀の甲町角 - 城北 - 西城北一丁目 - 春日町入口 - 児童公園前 - 栄町一丁目 - 市営住宅前 - 県営アパート前 - 致遠小学校通り - 田中 - 土堂神社前
1981年 - ミニバスの第2期路線として、「ミニバス 栄町団地線」「ミニバス 浜の町団地線」を特定貸切事業部の所管で運行開始。
栄町団地線：弘前バスターミナル - （往路：市立病院前 - 土手町十文字 - 一番町ハイローザ前／復路：中央通り二丁目） - NHK前 - 亀の甲町角 - 春日町入口 - 児童公園前
浜の町団地線：弘前バスターミナル - （往路：市立病院前 - 土手町十文字 - 一番町ハイローザ前／復路：中央通り二丁目） - NHK前 - 亀の甲門前 - 浜の町 - 市営住宅前 - 県営アパート前
1982年 - 「ミニバス 栄町団地線」「ミニバス 浜の町団地線」の運行が特定貸切事業部より藤代営業所へ移管される。この移管にあたり、ミニバス「バンビ号」（三菱ローザ）3輌が転属となる。
198x年 - 「ミニバス 栄町団地線」と「ミニバス 浜の町団地線」を統合し、「ミニバス 栄町経由 浜の町団地線」となる
弘前バスターミナル - （往路：市立病院前 - 土手町十文字 - 一番町ハイローザ前／復路：中央通り二丁目） - 文化センター前 - 亀の甲町角 - 春日町入口 - 児童公園前 - 栄町一丁目 - 浜の町 - 市営住宅前 - 県営アパート前
199x年 - 全便を藤代営業所まで延長し、城北経由に経路変更。一部の便を土堂経由に経路変更。
弘前バスターミナル - （往路：市立病院前 - 土手町十文字 - 下土手町2／復路：中央通り二丁目） - 文化センター前 - 亀の甲町角 - 城北 - 西城北一丁目 - 春日町入口 - 児童公園前 - 栄町一丁目 - 市営住宅前 - 県営アパート前 - 致遠小学校通り - （田中 - 土堂神社前 - ）田中 - 藤代営業所
199x年 - 「ミニバス 栄町・浜の町団地経由 藤代営業所線」の一部の便を弘前ビブレ（現：さくら野弘前店）まで延長。
弘前ビブレ - 城東北三丁目 - 和徳東口 - 弘前バスターミナル - （往路：市立病院前 - 土手町十文字 - 下土手町2/復路：中央通り二丁目） - 文化センター前 - 亀の甲町角 - 城北 - 西城北一丁目 - 春日町入口 - 児童公園前 - 栄町一丁目 - 市営住宅前 - 県営アパート前 - 致遠小学校通り - 田中 - 藤代営業所
2003年4月1日 - 「ミニバス 栄町・浜の町団地・土堂経由 藤代営業所線」「ミニバス 栄町・浜の町団地経由 藤代営業所線」「ミニバス 藤代営業所 - さくら野弘前店線」を廃止し、運行区間を現行の弘前バスターミナル - 土堂神社前間に統一する。
2008年7月1日 - 車内案内システムを音声合成式への変更に伴い、これまで使用していなかった整理券発行機と運賃表示機を搭載し、運用を開始する。現在、藤代車庫のミニバス専用車両には予備車がなく、検査入場時には一般路線用車両を前面方向幕は「弘南バス」とし、サボを前面ガラスに貼付することで対応していたが、今回の改造時に予備対応車の前面方向幕に「（文化センター/栄町）土堂」「（栄町/文化センター）弘前バスターミナル」のコマが準備された。
過去の所管路線 > 藤代営業所 廃止前の所管路線

弘前 - 相乗線
弘前 - 糠坪・鬼沢・十腰内線
弘前 - 船沢・三ツ森線
弘前 - 弥生線
弘前 - 葛原線
弘前 - 田代・川原平・大秋線
弘前 - 相馬・水木在家線
弘前 - 真土線
弘前駅 - 藤代営業所線
駒越経由
浜の町経由
田茂木経由
和徳経由
浜の町・市役所経由
弘前駅 - 石渡線
給食センター行
農工連行
弘前駅 - 四中校線
藤代営業所 - 松原線
駒越・松森町経由
浜の町・富田大通り経由
藤代営業所 - 小栗山線 （駒越・松森町経由）
藤代営業所 - 南高校線 （浜の町経由）
船沢 - 聖愛高校線
藤崎 - 藤代営業所線
ミニバス 浜の町団地線 （栄町経由）
過去の所管路線 > 高崎営業所 設置前の所管路線

弘前・藤代営業所 - 糠坪・鬼沢線
弘前・藤代営業所 - 船沢線
弘前・藤代営業所 - 弥生線
弘前・藤代営業所 - 新岡線
弘前 - 相馬線
弘前 - 兼平線
弘前 - 尾上線
弘前駅 - 藤代営業所線
駒越経由
浜の町経由
田茂木経由
和徳経由
弘前駅 - 石渡線
弘前駅 - 茂森新町線
弘前駅 - 長勝寺線
弘前駅 - 金属団地線 （桔梗野経由）
弘前駅 - 小沢団地線
弘前駅 - 久渡寺線
藤代営業所 - 松原線
駒越・松森町経由
浜の町・富田大通り経由
藤代営業所 - 南高校線 （浜の町経由）
藤崎環状線
その他

2009年4月の所管路線の増加により、前面方向幕に [2]弘前バスターミナル・[82]板 柳・[83]十腰内・[96]（夕顔関）板 柳・（金属団地/桔梗野）弘前駅・（桔梗野/金属団地）桜ヶ丘 が、側面方向幕には他に「小友 - 聖愛高校線」が追加された。板柳案内所からの転属車に対しては、元々藤代車庫と板柳案内所では共管路線が多かったことから、藤代車庫の従来車と同様に不足分を補充することになり、「田代・川原平・大秋線」・「真土経由 賀田線」・「浜の町 - 南高校線」・「桔梗野・金属団地経由 桜ヶ丘線」が追加された。ただし、「三ツ森線」・「田茂木線」等、追加されなかった路線があり、未装備の路線に運用の際は手書きのサボで対応している（2010年1月現在）。
1961年シーズンのフィラデルフィア・イーグルス

| フィラデルフィア・イーグルス 1961 |
| --- | --- |
成績:  10勝4敗
地区:  NFL東カンファレンス2位
結果:  プレーオフボウル敗戦
組織
オーナー:  イーグルス・スポーツ社（英語版）
GM:  ヴィンス・マクナリー（英語版）
HC:  ニック・スコリッチ（英語版）
ホーム:  フランクリン・フィールド（英語版）
« 19601962 » 
1961年シーズンは、フィラデルフィア・イーグルスのNFL29年目のシーズンであり、ニック・スコリッチ・ヘッドコーチの1年目のシーズン。
直近のチーム成績

| 年 | 成績 | Con | 地区 | 勝 | 敗 | 分 | 率 | Div | Con | 平均得点 | 平均失点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1961 | プレーオフボウル敗戦 | 2位 |  | 10 | 4 | 0 | .714 |  | 8-4 | 25.8 | 21.2 |

| 1960 | NFLチャンピオン | 優勝 |  | 10 | 2 | 0 | .833 |  | 8–2 | 26.8 | 20.5 |
| 1959 | レギュラー敗退 | 2位T |  | 7 | 5 | 0 | .583 |  | 6-4 | 22.3 | 23.2 |
| 1958 | レギュラー敗退 | 5位T |  | 2 | 9 | 1 | .208 |  | 2-7-1 | 19.6 | 25.5 |
| 1957 | レギュラー敗退 | 5位 |  | 4 | 8 | 0 | .333 |  | 4-6 | 14.4 | 19.2 |
| 1956 | レギュラー敗退 | 6位 |  | 3 | 8 | 1 | .292 |  | 3-7 | 11.9 | 17.9 |
| 1955 | レギュラー敗退 | 4位T |  | 4 | 7 | 1 | .375 |  | 3-6-1 | 18.7 | 21.0 |
| 1954 | レギュラー敗退 | 2位 |  | 7 | 4 | 1 | .625 |  | 7-3 | 23.7 | 19.2 |
| 1953 | レギュラー敗退 | 2位 |  | 7 | 4 | 1 | .625 |  | 6-3-1 | 29.3 | 17.9 |
| 1952 | レギュラー敗退 | 2位T |  | 7 | 5 | 0 | .583 |  | 6-4 | 21.0 | 22.6 |
| 1951 | レギュラー敗退 | 5位 |  | 4 | 8 | 0 | .333 |  | 3-6 | 19.5 | 22.0 |
プレシーズン

| 週 | 日 | 相手 | 結果 | 戦績 | 開催地 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 勝利   敗戦  at：敵地での対戦
レギュラーシーズン

前年加入のカウボーイズと当年加入のバイキングスはカンファレンス関係なく2試合対戦
| 西カンファレンス | 東カンファレンス |
| --- | --- |
コルツ: ブラウンズ
ベアーズ: カウボーイズ
ライオンズ: ジャイアンツ
パッカーズ: イーグルス
ラムズ: スティーラーズ
バイキングス: カージナルス
49ers: レッドスキンズ
：1度対戦　 ：2度対戦
| 週 | 日 | 相手 | 結果 | 戦績 | 開催地 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 勝利   敗戦  at：敵地での対戦
レギュラーシーズン > 順位表

| NFL東カンファレンス  1961> チーム | NFL東カンファレンス  1961> 勝 | NFL東カンファレンス  1961> 敗 | NFL東カンファレンス  1961> 分 | NFL東カンファレンス  1961> 勝率 | NFL東カンファレンス  1961> Con | NFL東カンファレンス  1961> 総得点 | NFL東カンファレンス  1961> 総失点 | NFL東カンファレンス  1961> 平均得点 | NFL東カンファレンス  1961> 平均失点 | NFL東カンファレンス  1961>  | NFL東カンファレンス  1961>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ニューヨーク・ジャイアンツ | 10 | 3 | 1 | .769 | 9–2-1 | 368 | 220 | 26.3 | 15.7 |  |  |
| フィラデルフィア・イーグルス | 10 | 4 | 0 | .714 | 8-4 | 361 | 297 | 25.8 | 21.2 |  |  |
| クリーブランド・ブラウンズ | 8 | 5 | 1 | .615 | 8-3-1 | 319 | 270 | 22.8 | 19.3 |  |  |
| セントルイス・カージナルス | 7 | 7 | 0 | .500 | 7-5 | 279 | 267 | 19.9 | 19.1 |  |  |
| ピッツバーグ・スティーラーズ | 6 | 8 | 0 | .429 | 5-7 | 295 | 287 | 21.1 | 20.5 |  |  |
| ダラス・カウボーイズ | 4 | 9 | 1 | .308 | 2-9-1 | 236 | 380 | 16.9 | 27.1 |  |  |
| ワシントン・レッドスキンズ | 1 | 12 | 1 | .077 | 1-10-1 | 174 | 392 | 12.4 | 28.0 |  |  |
グリゴリー・コルガノフ

| グリゴリー・ニコラエヴィチ・コルガノフ Григорий Николаевич Корганов Գրիգոր Նիկոլայի Կորգանով |
| --- | --- |
生年:   (1886-07-30) 1886年7月30日
生地:   ロシア帝国チフリス県（ロシア語版）チフリス郡チフリス
没年:   (1918-09-20) 1918年9月20日（32歳没）
没地:   ロシア社会主義連邦ソビエト共和国ザカスピ州クラスノヴォツク郡、カスピ海横断鉄道ペレヴァル駅＝アフチャ・クイマ駅間
思想:  マルクス・レーニン主義
活動:  バクー・コミューンの防衛
所属:  ボリシェヴィキ
母校:  モスクワ大学歴史・文献学部卒業
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グリゴリー・ニコラエヴィチ・コルガノフ（コルガニシュヴィリ / コルガニャン）（ロシア語: Григорий Николаевич Корганов (Корганишвили / Корганян)、1886年7月30日 - 1918年9月20日）、民族名グリゴル・ニコライイ・コルガノフ（ゴルガニアン）（アルメニア語: Գրիգոր Նիկոլայի Կորգանով (Ղորղանյան)）は、ロシアの軍人・革命家であり、26人のバクー・コミッサールの一員。
生涯

1886年7月30日にロシア帝国チフリス県（ロシア語版）チフリスでアルメニア人軍官吏の家庭に生まれ、1905年から革命運動に関わり始めた。1907年にモスクワ大学へ入学し、カフカース人学生の共産主義組織を率いたが、1911年に革命運動への参加を理由に放校された。同年から翌1912年にかけての兵役の後に復学し1914年に歴史・文献学部 (ru) を卒業した。
第一次世界大戦時はカフカース戦線（英語版）に将校として従軍し、兵士の間でプロパガンダ活動に従事。二月革命後は軍の自治団体を組織し、5月にはチフリスで開かれたカフカース軍（ロシア語版）第1回会議のボリシェヴィキ派代表となった。12月の第2回会議では議長を務め、同月からはカフカース軍事革命委員会 (en) 議長にもなった。翌1918年3月にはバクー防衛委員会メンバーになり、翌4月にバクー・コミューンが発足すると、その海軍委員に就任した。その後もドイツ帝国軍とオスマン帝国軍の双方からバクーを防衛する任に当たったが、コミューンが崩壊すると逮捕され、9月20日に他のコミューン成員らとともに、カスピ海横断鉄道沿線で銃殺された。
ジェーン・アッシャー

| ジェーン・アッシャー |
| --- | --- |
 
生年月日:   (1946-04-05) 1946年4月5日（78歳）
国籍:   イングランド
職業:  女優
活動期間:  1952年 -
活動内容:  ドラマ・映画・演劇
配偶者:  Gerald Scarfe
公式サイト:  http://www.janeasher.com Jane Asher Party Cakes
 
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ジェーン・アッシャー（Jane Asher, 1946年4月5日 - ）は、イギリスの女優、実業家。
来歴 > 生い立ち

ロンドン北西部ウィルズデンで、精神科医のリチャード・アラン・ジョン・アッシャー（英語版）と演劇学校教授のマーガレット・アッシャー（英語版）との間の3人兄妹の2番目として生まれた。アッシャーの母マーガレットは、ギルドホール音楽演劇学校の教授時代に、ジョージ・マーティンにオーボエの演奏を教えた。またポール・マッカートニーにリコーダーの演奏を教えた。アッシャーは、ロンドンのハーレー街にあるクイーンズ・カレッジ (女学校)で学んだ。アッシャーの妹はラジオ女優として活躍するクレア・アッシャー。アッシャーの兄はレコードプロデューサーでデュオ・グループ「ピーター&ゴードン」のピーター・アッシャー、ピーターの娘でジェーンの姪に当たるヴィクトリア・アッシャー（英語版）は現在、バンド「コブラ・スターシップ」のメンバーとして活動している。
アッシャーは1952年製作の映画Mandy（英語版）の子役Nina役で初めて映画出演を果たし、1955年のSF映画「原子人間」にてケネス・モア、スザンナ・ヨークと共演、1961年イギリス映画『女になる季節（英語版）』に助演女優として出演している。さらに1962年製作のディズニー映画『王子と乞食』にレディ・ジェーン・グレイ役で出演している。またBBC放送のJuke Box Jury（英語版）にも出演した。
1966年にはマイケル・ケイン主演の『アルフィー』に出演。数多くのテレビ、ラジオ、映画、演劇に出演し、多くの賞を受賞している。