stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
FFFTP
歴史 > オープンソースによる開発 > GitHub上での開発

2018年4月2日、開発を引き継ぐ人物が現れ、GitHub上に開発を移行しバージョン3.0を公開。
2018年4月11日、バージョン3.1を公開
2018年4月20日、バージョン2.00の更新内容を取り込んだバージョン3.2を公開
2018年5月5日、バージョン3.3を公開
2019年5月4日、バージョン3.8を公開
2019年8月18日、メジャーバージョンアップ、バージョン4.0を公開
2021年5月5日、メジャーバージョンアップ、バージョン5.0を公開
イオンモール盛岡

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: この項目では、盛岡市前潟地区の店舗について説明しています。盛岡市盛南地区の店舗については「イオンモール盛岡南」をご覧ください。
| イオンモール盛岡 ÆON MALL MORIOKA  |
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地図
 
店舗概要
所在地:  岩手県盛岡市前潟四丁目7番1号
座標:  北緯39度42分41.8秒 東経141度5分55.4秒﻿ / ﻿北緯39.711611度 東経141.098722度﻿ / 39.711611; 141.098722﻿ (イオンモール盛岡)座標: 北緯39度42分41.8秒 東経141度5分55.4秒﻿ / ﻿北緯39.711611度 東経141.098722度﻿ / 39.711611; 141.098722﻿ (イオンモール盛岡)
開業日:  2003年（平成15年）8月9日
施設所有者:  イオンリート投資法人（信託受益権） 三井住友信託銀行株式会社（信託受託者）
施設管理者:  イオンディライト株式会社（PM） イオンモール株式会社（ML）
敷地面積:  約97,000 m2
延床面積:  約99,000 m2
商業施設面積:  52,000 m²
中核店舗:  イオン盛岡店
店舗数:  ÆONと135の専門店
営業時間:  07:00 - 23:00 (直営売場1階) 09:00 - 22:00 (直営売場2階) 10:00 - 21:00 (専門店街) ※一部売場・専門店では異なる。
駐車台数:  2,600台
最寄駅:  田沢湖線・前潟駅
最寄IC:  盛岡IC
外部リンク:  イオンモール盛岡 イオン盛岡店

テンプレートを表示
イオンモール盛岡（イオンモールもりおか）は、岩手県盛岡市にある、イオンモール株式会社運営の大型ショッピングセンター。岩手県内では最大の施設規模を誇る。
概要

2001年（平成13年）までにマイカル東北がサティを核とするマイカル盛岡を盛岡市前潟地区に出店する意向を示していたが、盛岡市が前潟地区を特別業務地区に指定したことで映画施設の建設が不可能となり計画を断念した。この後、前潟土地区画整理組合がイオングループに出店要請を行った。
開店による既存商店街への影響を懸念して2002年（平成14年）1月に盛岡市長桑島博が商工会議所会頭らとともにイオンの本社を訪問し、規模の適正化を訴えた。盛岡市の肴町商店街では売上が前年比で2割落ちた例もあったが、全体としては3%から5%程度の落ち込みにとどまった。
2003年（平成15年）8月9日に開店した。開店1ヶ月あまりで来場客100万人を超えたと報道された。開店1年で売上約220億円、来場客880万人近くになり、目標を約1割上回った。2007年（平成19年）9月22日にはダイヤモンドシティ社との合併に伴う施設名称の見直しにより、「イオンモール盛岡」に改称されている。2015年（平成27年）秋と2016年（平成28年）春の2期に分けて大規模なリニューアルを行った。
2023年（令和5年）3月18日には、田沢湖線の盛岡駅 - 大釜駅間に前潟駅が開業し、当施設へのアクセス駅となった。駅整備時の2021年（令和3年）2月25日に盛岡市とイオンモールが当駅の整備に関する協定を締結した。
社会貢献

前潟自治会に加盟し、盆踊り大会や展示会などに施設を提供している。2008年（平成20年）10月の計画によればイオンモールはイオンモール盛岡でチャグチャグ馬コ前夜祭に施設を提供し、従業員を盛岡さんさ踊りに参加させる（地域の住民と従業員合わせて200名参加目標）とした。
2006年（平成18年）に盛岡市とイオンモール株式会社イオン盛岡ショッピングセンターとイオン株式会社北日本カンパニーは防災活動協力に関する協定書を結んだ。
沿革

2003年（平成15年）
7月27日 - 「イオン ふるさとの森づくり」植樹祭を開催。約10,000本を植樹。
8月7日・8日 - プレオープン。
8月9日 - 「イオン盛岡ショッピングセンター」として開業。
2007年（平成19年）9月22日 - ダイヤモンドシティ合併に伴い、「イオンモール盛岡」に改称。
2015年（平成27年）9月19日 - 新店18店を含む、専門店46店舗を刷新して、第1期リニューアルオープン。
2016年（平成28年）3月4日 - 既存立体駐車場２階部分を店舗用として転用。増床部分を含む、専門店56店舗を刷新して、第2期リニューアルオープン。
2020年（令和2年）
3月1日 - イオン東北株式会社発足に伴い、「イオン盛岡店」食品売場をイオン東北に移管。
4月1日 - 本店を含む全国のイオン直営売場での無料レジ袋配布終了
2021年（令和3年）9月1日 - イオン東北とイオンリテール東北事業本部の統合に伴い、「イオン盛岡店」の管理・運営および衣料、住居余暇、H&BC各売場をイオン東北に移管。
2023年（令和5年）3月18日 - 本店に直結する田沢湖線前潟駅が開業。
フロアとテナント > フロア概要

核店舗のイオン盛岡店と135の専門店で構成される。
| 階 | フロア概要 |
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R階: 屋上駐車場
2階: 直営売場・専門店街(銀河モール)・フードコート(モリーオキッチン)
1階: 直営売場・専門店街・レストラン街(おあげんせ通り)・立体駐車場
B1階: 地下駐車場
フロアとテナント > テナント

出店テナント全店の一覧・詳細情報は公式サイト「ショップリスト」「フロアガイド」を、営業時間およびATMを設置する金融機関の詳細は公式サイト「営業時間のご案内」を参照。
アクセス

田沢湖線前潟駅より直結
| 運行事業者 | 乗車ターミナル | 路線・系統 | 下車停留所 |
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| 岩手県交通 | 盛岡駅東口10番 | 224/雫石線/つなぎ温泉線 | 「イオンモール盛岡」 |
| 岩手県交通 | 滝沢営業所 | 225 | 「イオンモール盛岡」 |
| 西和賀町 | ほっとゆだ駅 | 山伏線 | 「イオンモール盛岡」 |
東北自動車道盛岡ICより直結
その他、無料シャトルバスが運行されている。詳細は公共交通機関のアクセス（公式サイト）を参照のこと
クスコ (曖昧さ回避)

クスコ
クスコ（Cusco） - ペルーの都市。
クスコ盆地 - ペルー南部の盆地。クスコを擁する。
クスコ県 - ペルーの県のひとつ。クスコを県都とする。
クスコ王国 - 12世紀から15世紀にかけてクスコ周辺に存在していた王国。
クスコ (バンド)（Cusco） - ドイツの音楽ユニット。
クスコ（CUSCO） - 日本の自動車部品メーカー、キャロッセの製品ブランドのひとつ。
クスコ（Cusco） - 医療器具のクスコ式腟鏡（英語版）の略。発案した医師の姓に由来。膣鏡#膣鏡の種類参照。
クスコ（Kuzco） - 2000年のアメリカ合衆国のアニメ映画『ラマになった王様』の主人公。
クスコ・アル - 小説『機動戦士ガンダムII』の登場人物。
ドミンゴス (バンド)

| ドミンゴス |
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出身地:   日本
ジャンル:  ロック、ソウルミュージック、ファンク、R&B
活動期間:  1994年 - 2004年 2006年 -
レーベル:   日本コロムビア/TRIAD→HEATWAVE （1996年 - 2000年）  SLAX （2000年 - 2003年）  DAIPRO-X （2003年 - 2004年） 
事務所:  代官山プロダクション

メンバー:  吉田一休（ボーカル・ギター） 三田ヒデキ（ギター） ミツゴロー（ベース） ナカジマノブ（ドラムス）
| 音楽・音声外部リンク |
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 アルバム全曲を試聴
  Golden Soul - ドミンゴスのアルバム、収録曲「Love Chu! Chu!」ほか Nippon Columbia Co., Ltd./NIPPONOPHONE提供のYouTubeアートトラック
ドミンゴスは、日本のロックバンド。
メンバー

吉田一休 （ボーカル・ギター）
水戸華之介（アンジー）、杉本恭一（レピッシュ）とのユニット「屑」としても活動。
現在は埼玉県秩父市に在住。地元秩父市や東京都内でのソロライブを精力的に開催するほか、ツイキャスにて不定期で配信を行っている。
三田ヒデキ （ギター）
ナガトミリュウスケ（コールタール）とのユニット「おとぼけdeブラザーズ」としても活動。
ミツゴロー （ベース）
2022年6月から無期限活動停止中。
ナカジマノブ （ドラムス）
1996年5月加入。かつてはGENのメンバーとして活動。2004年6月に人間椅子の4代目ドラマーとして加入。
概要

1994年結成。アマチュア時代は下北沢を中心にライブ活動を行い、1996年2月に下北沢シェルターにて初ワンマンを成功させた。
1996年9月、日本コロムビア内TRIADからシングル「ウ・フ・フ」、アルバム「Ooh! La La」でデビュー。その後インディーズに活動の場を移すも、精力的に活動。
2003年、事務所移籍に伴い、ナカジマがリーダーとなるも、同年5月脱退。
2004年1月9日、渋谷NESTで開催されたワンマンライブ「一休の日」にナカジマがゲスト出演し、メンバー復帰を発表。同年5月に解散。
2006年再結成。2007年には再結成後初のワンマンライブを開催した。
概要 > ライブパフォーマンス

頭に装着したゴム手袋を鼻と口で器用に呼吸しながら膨らませ、それを第三者が針で割るという「ゴム手袋割り」がライブの定番である。
ディスコグラフィ > シングル

|  > TRIAD/日本コロムビア | 発売日> TRIAD/日本コロムビア | タイトル> TRIAD/日本コロムビア | 規格品番> TRIAD/日本コロムビア | 収録曲> TRIAD/日本コロムビア | 備考> TRIAD/日本コロムビア |
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| 1st | 1996年9月21日 | ウ・フ・フ | CODA-1018 |  全3曲  ウ・フ・フ  マイペース マイライフ  ウ・フ・フ（オリジナル・カラオケ）  |  |
| 2nd | 1997年3月20日 | あの娘はビタミンC | COCA-14052 |  全4曲  あの娘はビタミンC  ソウル・スピーカー  サクラの木の下で  あの娘はビタミンC（オリジナル・カラオケ）  |  |
| 3rd | 1997年6月21日 | Love Chu!Chu! | CODA-1242 |  全3曲  Love Chu!Chu!  みつめていたい  Love Chu!Chu!（ORIGINAL INSTRUMENTAL）  |  |
| 4th | 1998年2月21日 | きっとできるさ | COCA-14717 |  全3曲  きっとできるさ  ぶっとばせGO!  シャンプー  |  |
| 5th | 1998年5月21日 | 星に願いを | CODA-1506 |  全3曲  星に願いを  花とみつばち  星に願いを(Original Instrument)  |  |
| 6th | 1998年10月21日 | サナギ | COCA-15341 |  全3曲  サナギ  未来は手の中  GOOD DAY  | 米米CLUB・フラッシュ金子、小島良喜プロデュース |
| 7th | 1999年5月21日 | キッチン | CODA-50067 |  全3曲  キッチン  ポートレート  キッチン  |  |
| 8th | 1999年10月21日 | もっと素直に | COCA-50175 |  全3曲  もっと素直に  ウワサの恋  ランランゴジラン  | フラッシュ金子プロデュース |
ヒートウェーブ/日本コロムビア
| 9th | 2000年4月1日 | Boom Boom Hey! Boom | CODA-50253 |  全3曲  Boom Boom Hey! Boom  パンチランチ  Boom Boom Hey! Boom  | スマイリー原島、山川ノリオプロデュース |
DAIPRO-X
| 10th | 2003年5月21日 | 愛も哀しみも泣ける夜空 | DXCL-3012 |  全3曲  愛も哀しみも泣ける夜空  Freestyle Wonderland  緊急!ドミンゴス座談会  |  |
ディスコグラフィ > アルバム > フル・アルバム

|  > TRIAD/日本コロムビア | 発売日> TRIAD/日本コロムビア | タイトル> TRIAD/日本コロムビア | 規格品番> TRIAD/日本コロムビア | 収録曲> TRIAD/日本コロムビア | 備考> TRIAD/日本コロムビア |
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| 1st | 1996年9月21日 | Ooh!LaLa | COCA-13712 |  全10曲  ウ・フ・フ  恋する二人  ウーララ  貧乏者の日曜日  許してあげる  僕にできること  二人のデート  ドミンゴスのテーマ  グルグル  いつも同じ星の上  |  |
| 2nd | 1997年7月19日 | いよっ!二枚目!! | COCA-14317 |  全11曲  Love Chu!Chu!  オレンジ色の太陽の下で  ちょっと待ってベイビー  アイラブユー が言えなくて  雨が降る前に  くちぶえ  ソウル・スピーカー(ラッパ ルック)  砂時計  月と太陽  あの娘はビタミンC  いいことありそうだ  |  |
| 3rd | 1998年6月20日 | WILD MILD | COCA-15141 |  全12曲  WILD MILD  きっとできるさ  愛しい人よ  パズル  ありがとう  お願いダーリン  君にクラクラ  ガラクタのパーティ  星に願いを  恋のマジック  シャンプー  VINYL RECORD  |  |
| 4th | 1999年5月29日 | 栄光への大脱出 | COCP-50091 |  全12曲  愛の非常線突破  愛の浪漫飛行  キッチン  抱きしめたい  あなたがちょっと笑えば  季節は流れて  JACK SNAKE BLUES  サナギ  シェイク天国  100年に一度の恋  踊ればハッピー  また逢ひませう  |  |
ヒートウェーブ/日本コロムビア
| 5th | 2000年4月21日 | V | COCP-50267 |  全15曲  ダイエット行進曲  すべてに愛を  OH!ナイスデイ!!!!!  おおきな恋のメロディー  マンボウの一日  もっと素直に  居酒屋ブルース  パンチランチ  僕は帰らない  前頭葉のブギ  ギャンブラー  欲望追求宴多底面人  虹  Boom Boom Hey!Boom(ブンブンヘブン)  I TAKE WHAT I WANT  |  |
SLAX（自主レーベル）
| 6th | 2001年7月25日 | アッパレ! | SLAX-1002 |  全11曲  愛も哀しみも泣ける夜空  OK!グッド!!  アッパレ人生松竹梅  特別なひと  幸せのありか  恋の強制終了  生まれた時から立ちっぱなし  トラブルロックンロール  これからもよろしく  スウィートソウル・デイ  新しい大地  |  |
| - | 2004年4月4日 | Last Present | SLAX-1007 |  全13曲  すべての愛する人たちへ（未発表音源）  ネコのニャンギラス（リミックスバージョン）  始まりのうた（新録）  トラブルロックンロール先生（アナザーカット）  ねじれた愛（未発表音源）  これが愛（未発表音源＋新録）  トラブルロックンロール刑事（アナザーカット）  ワンダフル・ワールド（新録）  ジェットグライダー（Ver.1)（別テイク）  生まれた時から立ちっぱなし（Ver.1)（別テイク）  トラブルロックンロール野郎（アナザーカット）  花鳥風月（Ver.2)（ミュージックデリバージョン）  僕にできること（スタジオライブバージョン）※bonus track  | ライブ会場限定 |
ディスコグラフィ > アルバム > ミニ・アルバム

|  > SLAX（自主レーベル） | 発売日> SLAX（自主レーベル） | タイトル> SLAX（自主レーベル） | 規格品番> SLAX（自主レーベル） | 収録曲> SLAX（自主レーベル） | 備考> SLAX（自主レーベル） |
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| - | 2000年11月22日 | AUTOMATIC HAPPY MACHINE | SLAX-1001 |  全7曲  Automatic Happy Machine  これからもよろしく  ねえねえ  ふくらませドミンゴス  シュガー  Freestyle Wonderland  オープニングテーマ  | ライブ会場限定 |
| 1st | 2002年10月11日 | LOVE OF MUSIC～世界は素晴らしい～ | SBCD-206 |  全5曲  DON'T LET ME DOWN  恋はドゥビドゥビ  天使たちの密室  花鳥風月  DASH  |  |
ディスコグラフィ > アルバム > カヴァーアルバム

|  > SLAX（自主レーベル） | 発売日> SLAX（自主レーベル） | タイトル> SLAX（自主レーベル） | 規格品番> SLAX（自主レーベル） | 収録曲> SLAX（自主レーベル） | 備考> SLAX（自主レーベル） |
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| 1st | 2001年12月21日 | Muddy Games～ソウルシチュー～ | SLAX-1005 |  全16曲  シェイク&チェック  マイ・ガール  アンチェイン・マイ・ハート  チャチャチャ  僕はバラバラ  シチューを食べよう!  届けて!ポストマン  男が女を愛する時  Shake(Instrumental)  My Girl(Instrumental)  Unchain My Heart(Instrumental)  Everybody Loves To Cha Cha Cha(Instrumental)  I Can't Help Myself(Sugar Pie,Honey Bunch)(Instrumental)  Memphis Soul Stew(Instrumental)  Please Mr.Postman(Instrumental)  When A Man Loves A Woman(Instrumental)  |  |
DAIPRO-X
| 2nd | 2003年5月21日 | SOUL番長!! | DXCL-69 |  全14曲  SHAKE  UNCHAIN MY HEART  Freestyle Wonderland  怒りのフォーク番長  初恋  愛も哀しみも泣ける夜空  EVERYBODY LOVES TO CHA CHA  嘆きのフォーク番長  夢の途中  見上げてごらん夜の星を  I CAN'T HELP MYSELF(SUGAR PIE,HONEY BUNCH)  さすらいのフォーク番長  THEME OF DOMINGOS II  竜馬かく語りき  |  |
ディスコグラフィ > アルバム > ベスト・アルバム

|  > ヒートウェーブ/日本コロムビア | 発売日> ヒートウェーブ/日本コロムビア | タイトル> ヒートウェーブ/日本コロムビア | 規格品番> ヒートウェーブ/日本コロムビア | 収録曲> ヒートウェーブ/日本コロムビア | 備考> ヒートウェーブ/日本コロムビア |
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| 1st | 2000年12月21日 | Golden Soul | COCP-50438 |  全16曲  ウ・フ・フ  ウーララ  あの娘はビタミンC  ソウル・スピーカー(ラッパルック)  Love Chu! Chu!  月と太陽  きっとできるさ  星に願いを  君にクラクラ  サナギ  キッチン  あなたがちょっと笑えば  もっと素直に  Boom Boom Hey!Boom～ブンブンヘブン～  すべてに愛を  ジェット グライダー  |  |
ディスコグラフィ > VIDEO/DVD

ドミンゴスのCABIT番長～ディレクターズカット（2001年11月22日発売/SLAX-1003）
ドミンゴス快音キングツアー2001（2001年12月8日発売/SLAX-1004）
世界祭TOUR FINAL2002（2002年12月24日発売/SLAX-1006）
輝跡（2004年4月4日発売/SLAX-1008）
Last Start～永遠なる日曜日（2004年7月1日発売/SLAX-1009）
ドミンゴス劇場～最終回 ノーカット完全版（2005年1月9日発売/SLAX-1012）
ディスコグラフィ > 参加作品

| 発売日 | タイトル | 規格品番 | 曲順 | 楽曲 |
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| 1998年7月18日 | 君にクラクラ | CODA-1586 | M.2 | 君にクラクラ |
ディスコグラフィ > 楽曲提供

てれび戦士 with 山崎邦正&リサ・ステッグマイヤー
君にクラクラ（NHK教育テレビ『天才てれびくん』'98年度エンディングテーマ）
タイアップ一覧

| 使用年 | 曲名 | タイアップ |
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| 1998年 | きっとできるさ | テレビ朝日系『ゲームカタログII』エンディングテーマ |
| 1998年 | サナギ | テレビ神奈川（TVK）『ミュージックトマトJAPAN』オープニング&エンディングテーマ |
| 1999年 | キッチン | TBS系列『炸裂!スポーツパワー』テーマソング |
| 1999年 | ランランゴジラン | 映画『ゴジラ2000 ミレニアム』イメージソング |
| 1999年 | ランランゴジラン | テレビ東京系『ゴジラTV』オープニングテーマ |
| 2000年 | ジェット グライダー | DDIポケット「カードH”64」CMソング |
メディア出演 > テレビ

期間限定!ピカピカ天王洲LIVE（2000年10月1日 - 11月26日、テレビ東京） - バック演奏
新波

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: 栃木市の大字については「藤岡町新波」をご覧ください。
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: 沖縄県浦添市の社会人野球クラブチーム「シンバネットワークアーマンズベースボールクラブ」とは異なります。
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チーム名（通称）:  新波
加盟団体:  日本野球連盟
加盟区分:  クラブチーム
創部:  2013年
チーム名の遍歴:  新波 (2013 - )
本拠地自治体:  埼玉県飯能市
都市対抗野球大会
出場回数:  なし
社会人野球日本選手権大会
出場回数:  なし
全日本クラブ野球選手権大会
出場回数:  なし
新波（しんば）は、埼玉県飯能市に本拠地を置き、日本野球連盟に加盟している、社会人野球のクラブチームである。男子部と女子部が活動している。
概要

2009年に当時日本体育大学の学生だった川保麻弥が女子野球チームとして設立。部員は学生と社会人で占め10名程度。2011年の女子硬式野球日本代表チームに田口紗帆内野手が候補として選出されている。
2013年に男子部が創設された。
設立・沿革

2009年 - 女子野球チームとして設立
2013年 - 男子部が設立
出身プロ野球選手

新井勝也（独立リーグ）
河本悠
梅本由紀
川保麻弥
元プロ野球選手の競技者登録

坂元弥太郎（投手兼任コーチ） - 元東京ヤクルトスワローズ、埼玉西武ライオンズなど → 退団
有馬翔（投手→投手兼任コーチ） - 元福岡ソフトバンクホークス、東北楽天ゴールデンイーグルス
神戸拓光（野手兼任コーチ） - 元千葉ロッテマリーンズ → 退団
宋相勲（野手）-元中日ドラゴンズ　※実際には入団せず
菅原祥太（野手）-元千葉ロッテマリーンズ → 退団
ラエ・ジュスラン賞

| ラエ・ジュスラン賞 Prix La Haye Jousselin |
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競馬場:  オートゥイユ競馬場
距離:  障害芝5500m
格付け:  G1
賞金:  賞金総額50万ユーロ（約8000万円）
出走条件:  5歳以上
負担重量:  5歳65kg、6歳以上67kg、牝馬2kg減
テンプレートを表示
ラエ・ジュスラン賞(Prix La Haye Jousselin)とは毎年11月にフランスのオートゥイユ競馬場で施行される障害競走である。
概要

出走条件は5歳以上、競走距離は5500m、23回の固定障害の飛越を行う。賞金総額は50万ユーロ。格付けはG1（グループ1）。負担重量は5歳馬が65kg、6歳以上は67kg、牝馬は2kg減。フランス障害競走において、秋の長距離チェイスの大レースとなっている。
1880年に創設。当初はクルワ・ド・ベルニ賞(Prix de la Croix de Berny)と呼ばれており、1903年より同年1月に急死したフランス障害競走協会(Société des Steeple-Chases de France)の設立メンバーであり、同協会理事長であったエドモン・ド・ラエ・ジュスラン(Edmond de La Haye Jousselin)を称え、現在の競走名となった。
競走距離は創設当初は6000mで行われ、その後何度か変更が加えられて1941年より現在の条件となった。本競走で偉大な成功を収めた馬がアルカポネII（英語版）であり、1993年から1999年まで7連覇を達成した。全兄で1994年にチェルトナムゴールドカップを制したザフェローも1990年に優勝している。春の大競走であるパリ大障害と両方に優勝した馬は現在までに前述の2頭を含め、22頭存在する。
歴史

1880年 - 距離6000mで創設。
1890年 - 開催中止。
1893年 - 距離が5600mに短縮。
1903年 - 距離が5500mに短縮。
1914～1918年 - 第一次世界大戦により中止。
1939年 - 第二次世界大戦により中止。
1940年 - 距離が4500mに短縮。
1941年 - 距離が5500mに戻る。
歴史 > 歴代優勝馬

| 施行日 | 優勝馬 | 性齢 | タイム | 優勝騎手 | 管理調教師 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1990年11月18日 | The Fellow | 騸5 | 7:29 | A.Kondrat | F.Doumen |
| 1991年11月17日 | Tito L´Effronte | 騸6 | 7:12 | B.Jollivet | J.Dasque |
| 1992年月日 | Ucello II | 騸6 |  | C.Aubert | F.Doumen |
| 1993年11月14日 | Al Capone II | 騸5 | 7:33 | J-Y.Beaurain | B.Secly |
| 1994年月日 | Al Capone II | 騸6 |  | J-Y.Beaurain | B.Secly |
| 1995年11月11日 | Al Capone II | 騸7 | 6:57 | J-Y.Beaurain | B.Secly |
| 1996年11月10日 | Al Capone II | 騸8 | 7:25 | J-Y.Beaurain | B.Secly |
| 1997年11月9日 | Al Capone II | 騸9 |  | J-Y.Beaurain | B.Secly |
| 1998年11月8日 | Al Capone II | 騸10 | 7:31 | J-Y.Beaurain | B.Secly |
| 1999年11月7日 | Al Capone II | 騸11 | 7:18 | J-Y.Beaurain | B.Secly |
| 2000年11月5日 | First Gold | 騸7 | 7:18 | T.Doumen | F.Doumen |
| 2001年11月4日 | El Paso III | 騸9 | 7:07 | L.Metais | B.Secly |
| 2002年11月10日 | Sunny Flight | 騸8 | 7:29 | P.Sourzac | A.Chaille-Chaille |
| 2003年11月9日 | Batman Senora | 騸7 | 7:02 | C.Gombeau | I.Williams |
| 2004年11月7日 | Turgot | 騸7 | 7:08 | L.Metais | J.Bertran De Balanda |
| 2005年11月6日 | Golden Flight | 騸6 | 7:04 | J.Ricou | G.Macaire |
| 2006年11月5日 | Princesse D´Anjou | 牝5 | 6:46 | P.Carberry | F-M.Cottin |
| 2007年11月4日 | Mid Dancer | 騸6 | 7:00.8 | C.Gombeau | A.Chaille-Chaille |
| 2008年11月9日 | Remember Rose | 騸5 | 7:00.7 | C.Pieux | J-P Gallorini |
| 2009年11月9日 | Remember Rose | 騸6 |  | C.Pieux | J-P Gallorini |
| 2010年11月7日 | Rubi Ball | 騸5 | 7:34.54 | D.Cottin | J.Ortet |
| 2011年11月6日 | Rubi Ball | 騸6 |  | D.Cottin | J.Ortet |
| 2012年11月4日 | Lagunak | 騸8 |  | J.Da Silva | Y.Fouin |
| 2013年11月3日 | Shannon Rock | 騸7 |  | D.Cottin | J-P Gallorini |
| 2014年11月2日 | Milord Thomas | 騸5 |  | J.Ricou | D.Bressou |
| 2015年11月8日 | Milord Thomas | 騸6 |  | J.Ricou | D.Bressou |
| 2016年11月6日 | Milord Thomas | 騸7 |  | J.Ricou | D.Bressou |
| 2017年11月5日 | Bipolaire | 騸6 |  | T.Gueguen | F.Nicolle |
| 2018年11月4日 | Bipolaire | 騸7 |  | J.Plouganou | F.Nicolle |
| 2019年11月3日 | Bipolaire | 騸8 | 7:21.17 | G.Masure | F.Nicolle |
| 2020年11月29日 | Docteur De Ballon | 騸8 | 7:16.28 | B.Lestrade | L.Carberry |
| 2021年11月7日 | Poly Grandchamp | 騸9 | 7:10.17 | B.Lestrade | F.Nicolle |
| 2022年11月13日 | Figuero | 騸7 | 6:55.37 | A.Zuliani | F.Nicolle |
| 2023年11月12日 | Grandeur Nature | 騸7 | 7:24.63 | G.Masure | A.Chaille-Chaille |
| 2024年11月17日 | Gran Diose | 騸8 | 6:54.42 | T.Beaurain | L.Carberry |
メイベル・ガーディナー・ハバード

| メイベル・ガーディナー・ハバード |
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 Mabel Gardiner Hubbard
 メイベル・ガーディナー・ハバード（1917年頃）
生誕:  Mabel Gardiner Hubbard  (1857-11-25) 1857年11月25日  アメリカ合衆国 マサチューセッツ州ケンブリッジ
死没:  1923年1月3日(1923-01-03)（65歳没）
職業:  実業家
配偶者:  アレクサンダー・グラハム・ベル (結婚 1877年; 死別 1922年)
子供:  4人
親:  ガーディナー・グリーン・ハバード（父） Gertrude Mercer McCurdy（母）
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メイベル・ガーディナー・ハバード（Mabel Gardiner Hubbard、1857年11月25日 - 1923年1月3日）は、アメリカ合衆国の実業家である。初の実用的な電話機を発明したアレクサンダー・グラハム・ベルの妻であり、結婚後はメイベル・ベル(Mabel Bell)と名乗っていた。
1873年にグラハム・ベルと出会ってから、1922年にグラハム・ベルが亡くなるまで、メイベルはグラハム・ベルの人生に最も大きな影響を与え続けた。メイベルは5歳の誕生日を迎えたころに猩紅熱で聴力を失った。グラハム・ベルが通信の実験を行ったのは、メイベルの聴力を回復させるためだったという伝承がある。
生涯

メイベル・ガーディナー・ハバードは、1857年11月25日、マサチューセッツ州ケンブリッジで、弁護士ガーディナー・グリーン・ハバードとガートルード・マーサー・マッカーディ(Gertrude Mercer McCurdy)の間に生まれた。
1862年、ニューヨークに住む母方の祖父母を訪ねた際、5歳の誕生日ごろに猩紅熱にかって瀕死の状態となり、その後、聴力を完全に失った。この病気により内耳の前庭系（英語版）を損傷し、平衡感覚が大きく損なわれたため、暗いところを歩くのが非常に困難になった。
メイベルが全聾となったことは、父親がアメリカで最初の口話式聾学校であるクラーク聾学校（英語版）の設立に関わるきっかけとなった。アメリカとヨーロッパの両方で教育を受けたメイベルは、多言語での読唇術を習得した。また、両親の努力により、全米で最初に読唇術と会話を学んだ聴覚障害児の一人でもあった。これにより、メイベルは健常者との会話に溶け込むことができたが、これは当時の聾者コミュニティではほとんど知られていなかった。メイベルは、聾教育への資金援助を増やそうとする両親の活動を支援するため、若くしてアメリカ合衆国議会の公聴会で証言した。両親が亡くなって聾者協会のベネファクターとしての役割を引き継ぐまで、メイベルは聾者コミュニティを避けていたため、後に自分の障害を恥じていると批判されることになる。
メイベルは、グラハム・ベルが新設した聾学校の教え子の一人となり、後に彼の親友となった。2人は1877年7月11日に、ケンブリッジの両親の家で結婚した。メイベルは当時19歳であり、グラハムはメイベルの10歳年上だった。2人の間には、息子2人、娘2人が生まれた。長女のエルシー・メイ・ベル（Elsie May Bell、1878-1964）は、『ナショナル・ジオグラフィック』で有名なフォトジャーナリストのギルバート・ホービー・グローヴナー（英語版）と結婚した。次女のマリアン・ハバード・ベル（Marian Hubbard Bell、1880-1962）は、生まれた直後に、父によってフォトフォン(Photophone)と名付けられそうになってメイベルに止められたという。ほかに、エドワード（1881年）とロバート（1883年）という2人の息子を産んでいるが、いずれも生後まもなく死亡した。メイベルは夫のことを「アレック」(Alec)と呼んだ。結婚後はワシントンD.C.のブロッドヘッド・ベル邸に数年間住み、1888年からはカナダ・ノバスコシア州のケープ・ブレトン島のベイン・バリー（英語版）の家に住むことが多くなった。
1922年の夫の死後、メイベルは徐々に視力を失い、娘たちの世話になるようになった。夫の死から1年も経たないうちに、メリーランド州チェビー・チェイス（英語版）にある娘のマリアンの家で、膵臓癌により亡くなった。2人の遺体は、ベイン・バリーの邸宅の敷地内に埋葬されている。
フィラデルフィア万国博覧会

グラハム・ベルの初期の商業的成功のきっかけはメイベルだった。1876年にフィラデルフィアで開催されたフィラデルフィア万国博覧会（アメリカ百年記念博覧会）に出展された、ベルが発明したばかりの電話機は、世界中で大々的に取り上げられた。審査員であるブラジル皇帝ペドロ2世やイギリスの著名な物理学者ウィリアム・トムソン（ケルヴィン卿）は、ベルの電話機を電気賞委員会に推薦し、同委員会はベルに電気機器の金メダルを授与した。さらにベルは、併せて展示を行った視話法でも2つ目の金メダルを受賞し、世界的な名声を得ることができた。当時、専任教師だったベルは、教師としての忙しさと生徒の試験準備のため、博覧会への出展は予定していなかった。当時婚約者だったメイベルが、半ば強引に出展をさせたのである。
メイベルは、ベルが博覧会に出展するのを嫌がっていることを知っていた。彼女はフィラデルフィアまでの列車のチケットを密かに購入し、彼のバッグを荷造りし、何も知らないベルをボストンの駅まで連れて行き、ショックを受けている婚約者にフィラデルフィアへ行くように伝えた。ベルが反論すると、メイベルは彼の口から目をそらし、文字通りに「聞こえなく」してしまったのである。
ベル電話会社の株式の保有

ベル電話会社は、1877年7月9日にメイベルの父ガーディナー・グリーン・ハバードによって組織された。ガーディナー・ハバードは発行済み株式5千株のうち1,387株を保有し、「受託者（英語版）」(trustee)という肩書きを持っていた。グラハム・ベルは1,497株を保有していたが、結婚時に、10株だけ残してメイベルに譲渡した。ヨーロッパへの新婚旅行に出発する直前に、メイベルは自分の株式の管理権を父親に譲る委任状に署名した。ガーディナー・ハバードはベル電話会社の事実上の社長兼会長となった。ベル電話会社は後にアメリカ電信電話会社（AT&T）へと発展し、一時は世界最大の電話会社となった。
航空研究への支援

メイベルは非常に知的な人物だったが、グラハム・ベルが科学的な議論や仲間内での会談を行っている間は、普段は裏方に徹することを好んでいた。何十年もの間、ベルは水曜日の夜に自宅の応接室で定期的に知的サロンを開いており、その様子は何巻にもわたるグラハム・ベルの日記に記録されている。
しかしメイベルは、空気より重い乗り物で空を飛ぶことができると強く信じており、そのためのインスピレーションと約2万カナダドル（2008年の価値換算で約45万ドル）の資金を提供した。メイベルは、不動産の一部を売却し、その金額を夫と他の4人に渡して、カナダ初の飛行体「シルバーダート（英語版）」の建造を目的としたアエリアル・エクスペリメント・アソシエーション(AEA)を設立した。彼らが設計・製造した航空機には、科学的な実験に基づいて、補助翼による横方向の制御など、それまでの飛行では発明されなかった技術的な工夫がいくつも盛り込まれていた。メイベルは、AEAを設立したことなどにより、2018年にカナダ政府によりPersons of National Historic Significanceに選ばれた。
メイベル・ガーディナー・ハバード（1860年頃）
メイベルと夫のアレクサンダー・グラハム・ベル、娘のエルシー（左）とマリアン（1885年）。
1882年から1889年までベル夫妻が住んでいたブロッドヘッド・ベル・モートン邸（ワシントンD.C.）。2008年撮影。
1876年のフィラデルフィア万国博覧会で、ベル夫妻は世界的に有名になった。
シボレー

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: この項目では、ゼネラルモーターズのブランドについて説明しています。その他の用例については「シボレー (曖昧さ回避)」をご覧ください。
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種類:  自動車
所持会社:  ゼネラルモーターズ
使用開始国:   アメリカ合衆国
使用開始:  1911年
ウェブサイト:  Chevrolet.com
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シボレー・カマロ（2018年モデル）
シボレー（仏: Chevrolet 英語発音: [ˌʃɛvɹəˈleɪ]）は、アメリカ合衆国の自動車メーカー、ゼネラルモーターズ (GM) が製造・販売する自動車のブランドである。略称はシェビー（英: Chevy [ˈʃɛvi]）。フランス語に由来する正式名が英語圏の人には発音し難いため略称がついたとされる。
日本ではスポーティーカー、あるいは大型SUVやピックアップトラックなどに代表される、いわゆるアメリカ車のイメージが強いが、シボレーはオセアニアを除くほぼ全世界で展開される、GMでは数少ないグローバルブランドの一つであり、その製品ラインナップも多岐に渡る。
概要

GM創業者ウィリアム・C・デュラントがGMから締め出されていた時期の1911年にGMに対抗し、GMの花形レーシングドライバーであったルイ・シボレーを前面に出して設立した会社である。ルイ・シボレーはスイス出身だがアメリカでレーサーとなり、兄弟でGMに雇われた。兄のルイはGMのテストドライバーであり、また、当時のテストドライバーの常で、GM車アピールのためにレースで活躍していた（弟はデュラントの運転手を務めた）。ウィリアム・C・デュラント自身がデザインしたとされるシボレーのエンブレムはそのデザインからボウタイ（蝶ネクタイ）とも呼ばれる。デュラントがGM復帰すると、旧GMはシボレー社傘下とし、シボレー社を核として新GMがつくられた。このGMは2000年代のGM危機でアメリカ政府が株主となるまで続いた会社である。そのGMの母体が最初のシボレー社であった。
デュラントはT型フォード（日本では20世紀にはこう呼ばれていた）のような大衆車をつくりたかった。一方のルイ・シボレーはキャディラックのような高級車を作りたかった。当初はシボレーの意見も取り入れつつ、２極の開発をしていたが、最終的にはシボレーは社を抜け、社としてはデュラントの主導する低価格の普及型を販売して成功した。デュラントのGM復帰がこれで可能になった。このため、以後のシボレーブランドはGMのブランディングで「低価格普及型」を担ってきた。（アメリカでの低価格普及型とは若者向けスポーツ車を含む概念であるのが日本の自動車マーケティングカテゴリとは異なる）
1920年代、フォード・モデルTがベストセラーとなると、シンプルで代わり映えのしないフォードに対し、GMは高級車に似せたより近代的なデザインと、デュラントを再び追い出し新たに社長となったデュポンの、ファミリー力を利用した豊富なカラーバリエーション（モデルTは黒1色）展開などで対抗し、デュポンの後を継いだアルフレッド・スローンの時代には、実用本位だが旧態化したライバルたちを圧倒し、以来GMは規模面で常にフォードを凌駕する世界最大の自動車メーカーとなり、自動車業界だけでなく企業経営の模範として語られるようになった。1930年代には、宣伝用アニメーション映画として「A coach for cinderella」と「A ride for cinderella」が作られた。
第二次世界大戦以前や1950年代アメリカ自動車の黄金期からずっと、シボレーはGMの低価格普及型ブランドとして、シンプルな基本設計と時流を的確に捉えたスタイル戦略でアメリカナンバーワンブランドの地位を保ち続けた。1970年代に入ると、石油ショックの影響を受けて小型、軽量化を余儀なくされ、以後、ドイツのオペルや日本のいすゞやスズキ、さらにはトヨタと連携した。
北米以外の地域では主にオペル（特にラテンアメリカ諸国や南アフリカ共和国など）やホールデンのリバッジ車を製造・販売していたが、2000年代に入ると転機を迎える。
2002年に韓国の大宇自動車を傘下に収めてGM大宇（現：韓国GM）を発足させたGMは、2005年にヨーロッパでそれまで展開されていた大宇ブランドを廃止してシボレーに転換したほか、韓国国内市場においても2011年3月に「GM大宇」ブランドを廃止、一部車種を除いてシボレーブランドに切り替えられた。
アジアやラテンアメリカなどの新興国市場でオペルに代わって大宇の車種をシボレーブランドで販売するようになった。その後、GMは北米向けとそれ以外の地域向けの車種の統合を進め、主力車種を世界戦略車としていった。近年では、ブラジルや中国の開発拠点でも自主開発が行われており、一部車種は海外展開もされている。
その他、GOM(一般海外市場)を中心とする一部の国では、2015年現在もいすゞやスズキ製の車種がシボレーブランドにリバッジされて販売されるケースがある。
一方、2010年代末には生産・販売戦略の見直しが行われ、タイでは2020年末までにシボレーブランド車の生産終了が決定。さらにオセアニアでは長らく続けられてきたホールデンへのリバッジが2021年で中止されることが決定している。
日本におけるシボレー

日本には当初は有楽町で藤原商会を営む藤原俊雄により輸入車として導入されたが、日本の乗用車、商用車市場の伸びを受けて1927年に日本ゼネラル・モータースが設立され、大阪に組立工場が建設された。日本国内（植民地の朝鮮半島や台湾島、国連委任統治領の南洋諸島を含む）で販売されたほか、1930年代に入ると満洲国へも輸出されたが、日米関係の悪化を受けて1941年に操業中止となった。
第二次世界大戦後には、連合国軍の1国として日本に駐留した米軍関係者の車両が輸入され、その多くがそのまま日本国内で中古車として販売された。その後の輸入車の全面解禁を受けて正規輸入が開始され、その後1982年からはヤナセが輸入販売を開始し、シボレーブランドの日本での普及に大きく貢献した。
また1995年から2000年までトヨタ自動車がシボレー・キャバリエのOEM供給を受けてトヨタ・キャバリエとして販売していた。一方、三井物産が子会社の「三井物産オートモーティブ」を通じて、アメリカのコーチビルダー「スタークラフト」によるアストロのコンバージョンバンの並行輸入販売を始めた。
2000年に、シボレー車の正規輸入権は日本ゼネラルモーターズ（現ゼネラルモーターズ・ジャパン・GMJ）の所有となった。GMJと三井物産がシボレーブランド車の輸入権を持っており、販売網はGMAPが展開するGMシボレー店・三井物産（主に並行輸入を手がける外車販売店等が代理店となっている）に加えヤナセの3系列体制となっていた。GMAPJと三井物産では輸入車種が異なるが、ヤナセを含め多くの販売店がGMAPJ・三井物産それぞれが輸入した正規輸入車を取り扱っていた。
一方、GMとスズキが資本提携を結んでいたため、スズキが2000年からMWのOEM供給を、2001年からはGMとの共同開発車クルーズの生産をそれぞれ開始し、2003年からはコルベットを除くシボレー車の輸入権をGMJから取得してトレイルブレイザー、アストロ、オプトラの取扱を行った。
しかし、2006年3月にGMがスズキの株式の大半を売却したのを機にスズキは事業の見直しを行い、スズキが保有するシボレー車の輸入権については2006年11月にゼネラルモーターズ・アジア・パシフィック・ジャパンへと移管すると発表した。アライアンスパートナーとしてのGMとスズキの両社間における戦略的業務提携関係はしばらくの間継続されたが、スズキが生産・販売しているクルーズは2008年で生産が終了し、残ったMWも2010年いっぱいで販売が終了した。
さらにGMの日本における戦略変更に伴い、三井物産が持っていた正規輸入権が2011年11月1日付をもってゼネラルモーターズ・ジャパンに譲渡されることになり、三井物産は日本でのシボレービジネスから撤退することになった。
販売網や輸入権の数多くの紆余曲折を経て、2010年代はスポーツモデルの他に韓国GM製の小型車、ソニックやSUVのキャプティバを導入していたが、現在はカマロとコルベットの2車種にラインナップが縮小され、GMジャパン正規販売店（ヤナセ含む）での販売となっている。
なお、日本の自動車検査証における車名はすべて「シボレー」となっているが、車名コードは輸入車種が「615」、スズキの国内工場で生産された車種は「124」と区別される。
欧州への展開

2005年に欧州でのシボレーブランドの展開を再開。しかし、GMの他ブランドとの棲み分けが図られなかったことから、GMは2013年12月、シボレーブランドの大衆車展開を2015年に中止し、コルベットとカマロの高性能車に集中すると発表、戦略ブランドをオペルとボクスホール（ボクソール）にシフトすることとした。
モータースポーツ

→詳細は「ゼネラル・モーターズ § モータースポーツ」を参照
現行車種一覧

アベオ
エクイノックス
エクスプレス
オニキス/ジョイ
カマロ
キャプティバ
グルーブ
コバルト（ウズベキスタン）
コルベット
コロラド/S-10
サバーバン
シルバラード
スピン
セイル（英語版）
タホ
トラッカー
トラックス/シーカー
トラバース
トレイルブレイザー
トレイルブレイザー (クロスオーバー)
ボルトEUV（英語版）
ボルトEV
ブレイザー
マリブ
メンロ（英語版）
モンザ/キャバリエ（英語版）
モンタナ
D-MAX（エクアドル）
Fシリーズ
Nシリーズ/ローキャブフォワード
N300（英語版）
N400（英語版）
旧来車種一覧

アジャイル
アストラ/ヴィヴァ
アストロ
アップランダー（英語版）
アバランチ
インパラ
エピカ
エルカミーノ
エンジョイ
オパラ
オプトラ
オメガ
オーランド
カプリス
キャバリエ
クラシック
クルーズ
コルシカ（英語版）
コルヴェア
ザフィーラ
サイテーション
シティエクスプレス
シェベット（英語版）
シェベル
スパーク/ビート
スプリント
セルタ
セレブリティ（英語版）
ソニック
トラフィック
ニーヴァ
ノマド
ノヴァ
プリズマ
プリズム
ベガ（英語版）
ベクトラ
ベレッタ（英語版）
ベンチャー（英語版）
ヴェラネイオ（ポルトガル語版）
ボルト (ハイブリッドカー)
モンテカルロ
ルミナ（英語版）
ルミナAPV（英語版）
ロデオ
C/K
HHR
LUV
MW
N200（英語版）
SS
SSR
コンセプトカー

コルベット XP-122（1952年）
コルベット EX-122（1953年）
ノマド コンセプト（1954年）
コルベット コンセプト（1954年）
ビスケイン コンセプト（1955年）
インパラ コンセプト（1956年）
コルベット XP-700 コンセプト（1958年）
コルベット・スティングレー コンセプト（1959年）
コルベット CERV I（1959年）
エルカミーノ ウルティムス（1959年）
コルヴェア モンザGT（1962年）
コルベット ロンディーネ コンセプト（1963年）
コルヴェア モンザSS（1963年）
コルベット CERV II（1963年）
コルヴェア テストゥード（1963年）
マコシャークII / XP-830（1965年）
ターボ タイタンIII（1966年）
アストロI（1967年）
アストロベット（1968年）
アストロIII（1969年）
コルベット 4-ローター（1973年）
エアロベット（1976年）
カマロZ28（1982年）
コルバネット（1982年）
Z28 コンセプト（1983年）
ラマッロ（1984年）
コルベット インディコンセプト（1986年）
エクスプレス コンセプト（1987年）
ベンチャー コンセプト（1988年）
カマロ コンセプト IROC-Z（1989年）
XT-2 コンセプト（1989年）
コルベット CERV III（1990年）
ルミナ SR2 コンセプト（1991年）
スティングレーIII（1991年）
ハイランダー（1993年）
モンテカルロ インティミデイター（1998年）
ノマド コンセプト（1999年）
Triax（2000年）
SSR コンセプト（2000年）
ボレゴ コンセプト（2001年）
K5 コンセプト（2001年）
サビア コンセプト（2001年）
ベルエア コンセプト（2002年）
SS コンセプト（2003年）
シャイアン コンセプト（2003年）
ノマド コンセプト（2004年）
S3X コンセプト（2004年）
シークエル コンセプト（2005年）
T2X コンセプト（2005年）
カマロ コンセプト（2006年）
ビート（2007年）
グルーブ（2007年）
トラックス（2007年）
ボルト コンセプト（2007年）
GPiX（2008年）
カマロ コンセプト（2008年）
オーランド コンセプト（2008年）
コルベット スティングレー コンセプト（2009年）
ボルト MPV5 コンセプト（2010年）
Jay Leno カマロ コンセプト（2010年）
Mi-Ray（2011年）
EN-V（2011年）
130R（2012年）
140S（2012年）
サバーバン プレミアムアウトドア（2014年）
コロラド ZR2 コンセプト（2014年）
シャパラル 2X ビジョン グランツーリスモ（2014年）
カマロ コンセプト（2014年）
FNR（2015年）
ボルトEV コンセプト（2015年）
カマロ レッドラインコンセプト（2015年）
シボレー・クルーズ ブルーライン コンセプト（2016年）
マリブ ブルーライン コンセプト（2016年）
カマロ オートX コンセプト（2017年）
シルバラード ハイデザート（2017年）
コロラド Z71 ハーレーコンセプト（2017年）
カマロ トラックコンセプト（2017年）
FNR-X（2017年）
コロラド ZR2 AEV（2017年）
FNR キャリーオール（2018年）
E-10 コンセプト（2019年）
カマロ スチールコンセプト（2019年）
サバーバン ストリートコンセプト（2021年）
ビースト（2021年）
プロジェクトX コンセプト（2021年）
FNR-XE コンセプト（2022年）
現行車種の画像

アベオ
エクイノックス
エクスプレス
オーランド
オニキス
オプトラ
カマロ
キャプティバ
クルーズ
グルーブ
コバルト
コルベット
コロラドZR2
S-10
サバーバン
シルバラード
スピン
セイル
タホ
トラッカー
トラックス
トラバース
トレイルブレイザー
トレイルブレイザー（クロスオーバー）
ボルトEUV
ボルトEV
ブレイザー
マリブ
メンロ
モンザ
モンタナ
D-MAX
N300
N400
たかしたみか

| たかした みか> プロフィール |
| --- | --- |
性別:  女性
出身地:   日本・東京都
誕生日:  1月2日
血液型:  O型
身長:  145cm
職業:  声優
事務所:  フリー
公式サイト:  たかしたみか VoiceSample/ボイスサンプル
声優：テンプレート | プロジェクト | カテゴリ
たかした みか（1月2日 - ）は、日本の女性声優。東京都出身。2015年6月までは、高下 三佳の漢字表記であった。
かつてはケンユウオフィスに所属していたが、2020年よりフリーランスで活動している。