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武蔵境駅
駅構造 > 高架化工事

2003年より2009年にかけて、高架化工事が実施された。
工事開始前の時点では、1番線が単式ホーム、2・3番線が島式ホームの計2面3線の地上駅で、橋上駅舎を有していた。工事前は共同使用駅でJR東日本の管轄駅であり、改札内を共用していた。当時は1番線が中央線東京方面、2番線が中央線高尾方面、3番線が西武多摩川線という割り当てになっていた。なお、2・3番線ホームにJR・西武線を分ける中間改札や柵などはなく、そのまま乗換が可能だった。また、西武多摩川線ホームの駅名標もJR東日本仕様でラインカラーが山吹色というデザインだった。
また、JRと西武鉄道の線路は東小金井側でつながっており、西武多摩川線車両の検査入場時および転配時はJR線を経由し機関車牽引で甲種輸送されていた（それ以前には旧型国電との併結だった）。このほか、1・2番線の間にホームに接しない待避線が1本あり、西武側には側線があった。その跡は現在だと広場や建物がある。
工事開始に伴い改札口は分離され、西武側に新たに駅舎が建設された。この時点では仮設の駅舎だったため、西武の駅には自動改札機は設置されなかった。また、1番線ホームにはバスターミナル付近に抜けられる臨時改札口が設置されていたが、ホーム移設時に廃止された。
2006年11月30日から2007年6月30日までの間はJR改札口 - 南口間の経路が変更され、階段とエレベーターを上って高架部分の上を跨ぎ、そこから階段・エスカレーター・エレベーターを下りる経路となった。そのため、JR - 西武の乗り換えには約4分程度かかっていた。
2006年12月8日より、西武鉄道のホームが高架に切り替えられた。切り替え直後は新設された4番ホームのみの1面1線で暫定開業で、新たにエレベーターや発車標が設置された。2008年7月19日には3番ホームも高架化され1面2線の島式ホームが完成し、中央線との渡り線も設置された。
2007年6月30日から7月1日にかけて、JRの下り線が高架に切り替えられた。この切り替えにより、仮設の南口改札が設置され、高架下通路と上り線地平ホームの連絡路も設置された。南口・西武改札 - JR構内の移動における高架またぎは解消され、2番線からは階段などを一度下りるのみで、1番線からは上下移動をほとんど要さずに南口に出られるようになった。なお、従来の経路は南口 - 北口間の自由通路として残された。
2008年9月7日にはJRと西武との連絡改札口が設置された。JR側・西武側ともに乗り継ぎの精算機は設置されず、利用できるのはPASMO・Suica等や連絡乗車券など両社に有効な乗車券類をすでに所持する旅客に限られる。ただし、有人窓口は設置されていないので、非磁気券（硬券や軟券、手書き発券した乗車券、列車内で車掌が発券した補充券など）は連絡改札を利用できず、一度改札外に出て乗り換えとなる。また、輸送障害等でどちらかの駅で入場制限が発生した場合にも連絡改札口が閉鎖される。
2009年12月6日、最後まで残っていた上り線も高架に切り替えられ、高架化が完了した。JR駅構内は2面2線に縮小され、隣接する東小金井駅の2面3線化が事実上の代替となった。
2012年3月25日、JRの上り線ホームのエスカレーター・エレベーターが設置され、JR改札口が一元化された。
2013年5月29日には、この事業に伴い生まれた高架下空間を活用し、商業施設「nonowa（ののわ）武蔵境」（現「nonowa武蔵境WEST」）が開業した。JR東日本グループの株式会社JR中央ラインモールが運営を行っている。2014年には、当駅西側高架下を活用し、「ののみち サカイ西」として、同年4月より順次店舗や施設の開業が行われ、同年11月1日には東小金井駅周辺の高架下で「ののみちヒガコ東・西」のまちびらきが行われ、当駅 - 東小金井駅間の高架下空間が一体となった。その後、2016年6月10日には、東側高架下を活用し、商業施設「nonowa武蔵境EAST」が開業した。
高架化工事前の駅構内
旧2・3番線ホームを見る
旧2番線ホームから旧1番線ホームを見る
2008年3月28日までの多摩川線改札口
旧南口
貨物取扱

当駅における貨物取扱は臨時車扱貨物のみで、定期貨物列車の発着はない。臨時車扱貨物は甲種車両輸送列車がまれに運行されるのみである（路線記事を参照）。
利用状況

JR東日本 - 2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は61,426人である。
JR東日本管内の駅の中では原宿駅に次いで第65位。
西武鉄道 - 2023年度（令和5年度）の1日平均乗降人員は27,982人である。
西武鉄道の中では全92駅中32位。多摩川線内全6駅の中では最も多い。
利用状況 > 年度別1日平均乗降人員

各年度の1日平均乗降人員は下表の通り。
| 年度 | 西武鉄道> 1日平均 乗降人員 | 西武鉄道> 増加率 |
| --- | --- | --- |
| 1997年（平成09年） | 22,731 |  |
| 1998年（平成10年） | 22,225 | −2.2% |
| 1999年（平成11年） | 21,541 | −3.1% |
| 2000年（平成12年） | 22,719 | 5.5% |
| 2001年（平成13年） | 24,862 | 9.4% |
| 2002年（平成14年） | 24,765 | −0.4% |
| 2003年（平成15年） | 24,841 | 0.3% |
| 2004年（平成16年） | 25,927 | 4.4% |
| 2005年（平成17年） | 26,679 | 2.9% |
| 2006年（平成18年） | 26,344 | −1.3% |
| 2007年（平成19年） | 26,359 | 0.1% |
| 2008年（平成20年） | 27,480 | 4.3% |
| 2009年（平成21年） | 28,289 | 2.9% |
| 2010年（平成22年） | 28,142 | −0.5% |
| 2011年（平成23年） | 27,390 | −2.7% |
| 2012年（平成24年） | 28,281 | 3.3% |
| 2013年（平成25年） | 29,194 | 3.2% |
| 2014年（平成26年） | 29,303 | 0.4% |
| 2015年（平成27年） | 30,127 | 2.8% |
| 2016年（平成28年） | 30,216 | 0.3% |
| 2017年（平成29年） | 30,493 | 0.9% |
| 2018年（平成30年） | 30,931 | 1.4% |
| 2019年（令和元年） | 30,854 | −0.2% |
| 2020年（令和02年） | 21,292 | −31.0% |
| 2021年（令和03年） | 24,123 | 13.3% |
| 2022年（令和04年） | 26,681 | 10.6% |
| 2023年（令和05年） | 27,982 | 4.9% |
利用状況 > 年度別1日平均乗車人員（1880年代 - 1930年代）

各年度の1日平均乗車人員は下表の通り。
| 年度 | 甲武鉄道 / 国鉄 | 多摩鉄道 / 西武鉄道 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1889年（明治22年） |  | 未 開 業 |  |
| 1893年（明治26年） | 90 | 未 開 業 |  |
| 1895年（明治28年） | 109 | 未 開 業 |  |
| 1896年（明治29年） | 146 | 未 開 業 |  |
| 1897年（明治30年） | 171 | 未 開 業 |  |
| 1898年（明治31年） | 188 | 未 開 業 |  |
| 1899年（明治32年） | 172 | 未 開 業 |  |
| 1900年（明治33年） | 195 | 未 開 業 |  |
| 1901年（明治34年） | 200 | 未 開 業 |  |
| 1902年（明治35年） | 192 | 未 開 業 |  |
| 1903年（明治36年） | 184 | 未 開 業 |  |
| 1904年（明治37年） | 180 | 未 開 業 |  |
| 1905年（明治38年） | 216 | 未 開 業 |  |
| 1907年（明治40年） | 240 | 未 開 業 |  |
| 1908年（明治41年） | 215 | 未 開 業 |  |
| 1909年（明治42年） | 216 | 未 開 業 |  |
| 1911年（明治44年） | 234 | 未 開 業 |  |
| 1912年（大正元年） | 260 | 未 開 業 |  |
| 1913年（大正02年） | 230 | 未 開 業 |  |
| 1914年（大正03年） | 222 | 未 開 業 |  |
| 1915年（大正04年） | 208 | 未 開 業 |  |
| 1916年（大正05年） | 225 | 未 開 業 |  |
1917年（大正06年）: 
| 1919年（大正08年） | 375 |  |  |
| 1920年（大正09年） | 440 | 29 |  |
| 1922年（大正11年） | 1,498 | 30 |  |
| 1923年（大正12年） | 586 | 19 |  |
| 1924年（大正13年） | 763 |  |  |
| 1925年（大正14年） | 847 | 24 |  |
| 1926年（昭和元年） | 905 | 18 |  |
| 1927年（昭和02年） | 1,033 | 29 |  |
| 1928年（昭和03年） | 1,167 | 21 |  |
| 1929年（昭和04年） | 1,488 | 77 |  |
| 1930年（昭和05年） | 1,428 | 86 |  |
| 1931年（昭和06年） | 1,377 | 238 |  |
| 1932年（昭和07年） | 1,378 | 105 |  |
| 1933年（昭和08年） | 1,360 | 287 |  |
| 1934年（昭和09年） | 1,412 | 299 |  |
| 1935年（昭和10年） | 1,457 | 323 |  |
利用状況 > 年度別1日平均乗車人員（1953年 - 2000年）

| 年度 | 国鉄 / JR東日本 | 西武鉄道 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1953年（昭和28年） | 13,943 |  |  |
| 1954年（昭和29年） | 15,732 |  |  |
| 1955年（昭和30年） | 15,617 |  |  |
| 1956年（昭和31年） | 17,455 | 3,859 |  |
| 1957年（昭和32年） | 19,423 | 4,109 |  |
| 1958年（昭和33年） | 21,934 | 4,827 |  |
| 1959年（昭和34年） | 26,218 | 5,340 |  |
| 1960年（昭和35年） | 28,577 | 6,063 |  |
| 1961年（昭和36年） | 29,778 | 6,985 |  |
| 1962年（昭和37年） | 32,094 | 7,963 |  |
| 1963年（昭和38年） | 35,572 | 9,275 |  |
| 1964年（昭和39年） | 37,466 | 9,225 |  |
| 1965年（昭和40年） | 38,594 | 8,593 |  |
| 1966年（昭和41年） | 40,985 | 8,540 |  |
| 1967年（昭和42年） | 41,814 | 8,780 |  |
| 1968年（昭和43年） | 41,832 | 8,868 |  |
| 1969年（昭和44年） | 40,554 | 8,168 |  |
| 1970年（昭和45年） | 40,373 | 7,989 |  |
| 1971年（昭和46年） | 47,899 | 8,139 |  |
| 1972年（昭和47年） | 48,622 | 8,260 |  |
| 1973年（昭和48年） | 49,553 | 8,542 |  |
| 1974年（昭和49年） | 51,386 | 8,896 |  |
| 1975年（昭和50年） | 51,186 | 8,954 |  |
| 1976年（昭和51年） | 52,899 | 9,238 |  |
| 1977年（昭和52年） | 51,252 | 9,277 |  |
| 1978年（昭和53年） | 52,016 | 9,433 |  |
| 1979年（昭和54年） | 57,213 | 9,811 |  |
| 1980年（昭和55年） | 54,424 | 9,899 |  |
| 1981年（昭和56年） | 54,888 | 9,540 |  |
| 1982年（昭和57年） | 53,249 | 9,627 |  |
| 1983年（昭和58年） | 52,380 | 9,497 |  |
| 1984年（昭和59年） | 53,205 | 9,644 |  |
| 1985年（昭和60年） | 54,184 | 9,690 |  |
| 1986年（昭和61年） | 54,329 | 9,975 |  |
| 1987年（昭和62年） | 51,443 | 10,014 |  |
| 1988年（昭和63年） | 51,340 | 10,173 |  |
| 1989年（平成元年） | 52,997 | 10,318 |  |
| 1990年（平成02年） | 55,241 | 10,619 |  |
| 1991年（平成03年） | 56,484 | 10,981 |  |
| 1992年（平成04年） | 57,342 | 11,197 |  |
| 1993年（平成05年） | 58,011 | 11,208 |  |
| 1994年（平成06年） | 57,271 | 11,137 |  |
| 1995年（平成07年） | 56,951 | 10,869 |  |
| 1996年（平成08年） | 57,066 | 10,649 |  |
| 1997年（平成09年） | 56,338 | 10,518 |  |
| 1998年（平成10年） | 55,819 | 10,279 |  |
| 1999年（平成11年） | 55,687 | 9,943 |  |
| 2000年（平成12年） | 57,035 | 10,501 |  |
利用状況 > 年度別1日平均乗車人員（2001年以降）

| 年度 | JR東日本 | 西武鉄道 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2001年（平成13年） | 58,543 | 11,507 |  |
| 2002年（平成14年） | 59,015 | 11,488 |  |
| 2003年（平成15年） | 58,717 | 11,557 |  |
| 2004年（平成16年） | 59,395 | 12,512 |  |
| 2005年（平成17年） | 60,084 | 13,286 |  |
| 2006年（平成18年） | 60,200 | 13,134 |  |
| 2007年（平成19年） | 60,826 | 13,104 |  |
| 2008年（平成20年） | 61,297 | 13,660 |  |
| 2009年（平成21年） | 61,670 | 14,066 |  |
| 2010年（平成22年） | 61,666 | 14,011 |  |
| 2011年（平成23年） | 61,021 | 13,667 |  |
| 2012年（平成24年） | 62,706 | 14,075 |  |
| 2013年（平成25年） | 65,331 | 14,527 |  |
| 2014年（平成26年） | 65,384 | 14,575 |  |
| 2015年（平成27年） | 66,772 | 15,027 |  |
| 2016年（平成28年） | 67,667 | 15,041 |  |
| 2017年（平成29年） | 68,423 | 15,195 |  |
| 2018年（平成30年） | 68,985 | 15,416 |  |
| 2019年（令和元年） | 68,907 | 15,380 |  |
| 2020年（令和02年） | 47,597 |  |  |
| 2021年（令和03年） | 51,755 |  |  |
| 2022年（令和04年） | 58,246 |  |  |
| 2023年（令和05年） | 61,426 |  |  |
↑  1889年4月11日開業。
↑  1917年10月22日開業。
駅周辺

→「境 (武蔵野市)」および「境南町」も参照
駅周辺 > 北口

武蔵境駅北口広場
複合施設「QuOLa（クオラ）」：武蔵野市役所 武蔵境市政センターなど
武蔵野市民会館
複合施設「スイングビル」：武蔵野スイングホールなど
武蔵野消防署境出張所
東京都水道局境浄水場
学校給食桜堤共同調理場
武蔵野境郵便局
武蔵境自動車教習所
亜細亜大学
東京都立武蔵高等学校・附属中学校
武蔵野市立第二小学校
武蔵野市立桜野小学校
武蔵野市立第二中学校
武蔵野市立第五中学校
武蔵野市立第六中学校
サンヴァリエ桜堤
天誠会武蔵境病院
飯田産業本社
すきっぷ通り商店街
いなげや武蔵野関前店
いなげや武蔵野桜堤店
エコスTAIRAYA 武蔵境店
駅周辺 > 南口

ひと・まち・情報 創造館 武蔵野プレイス
武蔵野市境南コミュニティセンター
杵築大社
武蔵野境南郵便局
日本獣医生命科学大学
東京神学大学
国際基督教大学
ルーテル学院大学
武蔵野赤十字病院
日本赤十字看護大学 武蔵野キャンパス
東京都西赤十字血液センター 武蔵野出張所
聖徳学園
聖徳学園中学校・高等学校
武蔵野市立境南小学校
イトーヨーカドー武蔵境店 - 東館と西館があり、建物はそれぞれ独立している。
JR東日本ホテルメッツ武蔵境 - 事前予約をすることで、駅ナカシェアオフィス「STATION WORK」が利用可能。
三菱UFJ銀行 武蔵境支店
境南協栄会商店街
一番街通り商店街
武蔵野プレイス
境南ふれあい広場公園
駅周辺 > nonowa口

2013年5月9日開設。7時から22時までのSuica専用改札口。高架下商業施設「nonowa武蔵境WEST」に接続する。
2014年4月以降には当駅西側高架下を活用し、「ののみち サカイ西」が開業した。その後、同年11月1日には東小金井駅周辺の高架下で「ののみちヒガコ東・西」のまちびらきが行われ、当駅 - 東小金井駅間の高架下空間が一体となった。
クイーンズ伊勢丹
Emio 武蔵境
バス路線 > 北口

駅前の「武蔵境駅」「武蔵境駅北口」停留所に西武バス・関東バス・小田急バスの路線が乗り入れる。2015年8月16日より武蔵境駅バスロータリー改造に伴い、大幅にのりばが変更された。
| のりば | 運行事業者 | 系統・行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 0 | ムーバス | 5号線：境・東小金井線 / 境西循環 7号線：境・三鷹循環 |   |
| 1 | 西武バス | 境03・境05・深夜：ひばりヶ丘駅 | 「境05」は23時台のみ 「深夜」は平日・土曜のみ |
| 2 | 西武バス | 境04・境07：ひばりヶ丘駅 深夜：文華女子中学高等学校 / 南沢五丁目 |   |
| 3 | 関東バス | 鷹30：三鷹駅 鷹30-1：武蔵野営業所 | 23時以降は深夜バス扱い |
| 4 | 関東バス | 境16：花小金井駅南口 境17-1：武蔵野営業所 | 「境17-1」は平日1本のみ |
| 5 | 関東バス | 境12：向台町五丁目 境17：ヴィーガーデン西東京 | 23時以降は深夜バス扱い |
| 6 | 小田急バス | 境21：桜堤上水端「hocco」/ 武蔵境駅北口（循環） | 循環便は平日朝3本のみ、亜細亜大学経由は1日朝1本のみ、23時以降は深夜バス扱い |
駅東側にはムーバス境・三鷹循環の「五宿」停留所もあり利用可能。
バス路線 > 南口

駅前の「武蔵境駅南口」停留所に小田急バスと京王バスの路線が乗り入れる。
| のりば | 運行事業者 | 系統・行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 0 | ムーバス | 3号線：境南東循環 / 境南西循環 |   |
| 1 | 京王バス | 境81・境96：武蔵小金井駅南口 | 「境81」は朝1本のみ、「境96」は日中2本のみ。 |
| 2 | 小田急バス | 境92：武蔵境駅南口（循環） 境93：国際基督教大学 |  |
| 3 | 小田急バス | 境91：狛江駅北口 / 調布駅北口 / 狛江営業所 | 調布駅北口行は朝のみ、狛江営業所行は1日1本のみ |
| 4 | 小田急バス | 鷹57：三鷹駅 / 武蔵境営業所 出入庫：武蔵境営業所 / 新小金井駅 吉01：吉祥寺駅 / 吉祥寺駅中央口 / 野崎 | 「出入庫」の新小金井駅行は5時台・6時台のみ |
隣の駅

西武武蔵境駅の配線。
右下の3番線から右手に分岐する西武 - JRの連絡線を介して甲種車両輸送の搬入・搬出を行う。
（2010年9月1日）
nonowa口
ラリー・パリッシュ

| --- | --- |
 
基本情報
国籍:   アメリカ合衆国
出身地:  フロリダ州ポーク郡
生年月日:   (1953-11-10) 1953年11月10日（71歳）
身長 体重:  190 cm 98 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  三塁手、外野手、一塁手
プロ入り:  1972年
初出場:  MLB / 1974年9月6日 NPB / 1989年4月8日
最終出場:  MLB / 1988年10月2日 NPB / 1990年8月27日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
 選手歴
  セミノール短期大学  モントリオール・エクスポズ （1974 - 1981）  テキサス・レンジャーズ （1982 - 1988）  ボストン・レッドソックス （1988）  ヤクルトスワローズ （1989）  阪神タイガース （1990）
 監督・コーチ歴
  デトロイト・タイガース （1997 - 1999）  アトランタ・ブレーブス （2011）
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
ラリー・アルトン・パリッシュ（Larry Alton "Larry" Parrish、1953年11月10日 - ）は、アメリカ合衆国・フロリダ州出身の元プロ野球選手（内野手）。
経歴

MLBでは通算256本塁打を記録。モントリオール・エクスポズ時代の1978年7月30日の対アトランタ・ブレーブス戦では3・4・5回と3イニング連続本塁打を記録している。
1989年にパワー面で期待されNPBのヤクルトスワローズに入団。同年は42本塁打、103打点をマークし本塁打王のタイトルを獲得、ベストナインに選出される。しかし三振も多く、池山隆寛、広沢克己と3人揃って「100三振トリオ」と呼ばれた。三振した後ベンチで暴れることもあったため、ストレス解消のための「ラリー君人形」なるサンドバッグが置いてあった。そのため、1989年オフに監督に就任したばかりの野村克也は「確実性のない奴はいらない」と三振の多いパリッシュの打撃を嫌い、本塁打王を獲得しながらヤクルトを自由契約となる。セシル・フィルダーが退団して代役を探していた阪神タイガースが獲得。
1990年シーズン序盤から前年の本塁打王の貫禄を見せ付け、本塁打を量産。同年にはオールスターゲームにも出場した。ところが、8月に古傷の膝が悪化してしまい、その時点でホームラン王争いで単独トップに立っていたのにもかかわらず8月27日の試合を最後に突然引退し物議を醸した。
当時の読売ジャイアンツのエースだった斎藤雅樹を大の苦手としており、2年間で斎藤相手に打率.094（32打数3安打）、0本塁打、19三振であり特に斎藤のカーブに翻弄されていた。池山曰く、斎藤が先発と聞くと「いやだ、いやだ」と顔をしかめていたくらい苦手意識を持っていたことを著書で明かしている。1989年9月24日の試合では斎藤の先発が予想されたため、パリッシュの代わりに4番ファーストに偵察メンバーが置かれ、先発が斎藤と分かると杉浦享に交代した。阪神移籍後の1990年6月15日と8月19日の対巨人戦でも斎藤の先発を理由に欠場している。一方で斎藤のカーブを打ちたいという意欲は持っており、同年4月20日の対戦ではストライクからボールになるカーブは尽く見逃し打者有利のカウントまで持っていった。その時、解説の江川卓は「ここまで翻弄されていたカーブを打たないとパリッシュも気が収まらない」とまで解説し、斎藤はその後外へ逃げるボール球のカーブを連投し四球となった。その際、パリッシュも憮然とバットを投げ捨て走りながら斎藤に何かを叫んでいた様子が野球中継で放送された。
引退後は、デトロイト・タイガース傘下のA級ナイアガラフォールズ、AA級ジャクソンビルの監督などを経て、1997年にデトロイト・タイガースのベンチコーチに就任。1998年シーズン途中にバディ・ベルに代わり監督に就任し、1999年まで指揮を執った。2003年からAAA級トレドの監督となり、2005年・2006年にはチームを2年連続でリーグ優勝に導いた。また、2007年には惜しくもリーグ優勝は逃すものの地区優勝は達成し、地区優勝3連覇を成し遂げた。
2011年は、アトランタ・ブレーブスで打撃コーチを務めた。
人物

ヤクルト入団会見で好きな食べ物を聞かれて、「フロリダでは普通に食べるワニの肉だ」と答え、「ワニを食べる男」として話題になった。結局探し回って東京都内に1軒だけワニ肉を提供する店があり、そこでスタミナを付けた。2015年にマイナーリーグ視察の木田優夫が3A監督のパリッシュと再会し、「人の事言えないけど、太りましたね」とその様子をイラストにしている。
人物 > 阪神戦での乱闘騒ぎ

1989年の5月31日の対阪神タイガース戦での6回裏、阪神の渡辺伸彦がパリッシュに死球を与え、パリッシュが渡辺に激怒したことから両軍入り乱れての乱闘騒ぎになり、パリッシュは暴力行為で退場処分となった。更に、渡辺が今度は中西親志に危険球を投じたことでもう一度乱闘が発生し、渡辺は危険球で退場になった（中西は退場にならず）。
これには、3回裏にパリッシュが捕逸で生還する際にベースカバーに入った岡部憲章をスライディングで負傷退場させた伏線があった。
翌1990年、パリッシュは阪神に移籍し、渡辺とキャンプで握手して仲直りした。5月1日の対ヤクルト戦でプロ初勝利を挙げるが、この試合でパリッシュが本塁打を放ち渡辺の勝利に貢献している。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球  団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1974 | MON | 25 | 79 | 69 | 9 | 14 | 5 | 0 | 0 | 19 | 4 | 0 | 0 | 2 | 0 | 6 | 2 | 2 | 19 | 1 | .203 | .286 | .275 | .561 |
| 1975 | MON | 145 | 573 | 532 | 50 | 146 | 32 | 5 | 10 | 218 | 65 | 4 | 5 | 7 | 2 | 28 | 5 | 4 | 74 | 14 | .274 | .314 | .410 | .724 |
| 1976 | MON | 154 | 593 | 543 | 65 | 126 | 28 | 5 | 11 | 197 | 61 | 2 | 6 | 1 | 6 | 41 | 2 | 2 | 91 | 13 | .232 | .285 | .363 | .648 |
| 1977 | MON | 123 | 449 | 402 | 50 | 99 | 19 | 2 | 11 | 155 | 46 | 2 | 4 | 3 | 3 | 37 | 9 | 4 | 71 | 11 | .246 | .314 | .386 | .699 |
| 1978 | MON | 144 | 560 | 520 | 68 | 144 | 39 | 4 | 15 | 236 | 70 | 2 | 3 | 5 | 1 | 32 | 9 | 2 | 103 | 19 | .277 | .321 | .454 | .775 |
| 1979 | MON | 153 | 595 | 544 | 83 | 167 | 39 | 2 | 30 | 300 | 82 | 5 | 1 | 7 | 1 | 41 | 11 | 2 | 101 | 8 | .307 | .357 | .551 | .909 |
| 1980 | MON | 126 | 501 | 452 | 55 | 115 | 27 | 3 | 15 | 193 | 72 | 2 | 6 | 1 | 8 | 36 | 6 | 4 | 80 | 12 | .254 | .310 | .427 | .737 |
| 1981 | MON | 97 | 385 | 349 | 41 | 85 | 19 | 3 | 8 | 134 | 44 | 0 | 0 | 5 | 3 | 28 | 2 | 0 | 73 | 10 | .244 | .297 | .384 | .681 |
| 1982 | TEX | 128 | 478 | 440 | 59 | 116 | 15 | 0 | 17 | 182 | 62 | 5 | 2 | 0 | 4 | 30 | 0 | 4 | 84 | 12 | .264 | .314 | .414 | .727 |
| 1983 | TEX | 145 | 613 | 555 | 76 | 151 | 26 | 4 | 26 | 263 | 88 | 0 | 0 | 0 | 9 | 46 | 8 | 3 | 91 | 20 | .272 | .326 | .474 | .800 |
| 1984 | TEX | 156 | 664 | 613 | 72 | 175 | 42 | 1 | 22 | 285 | 101 | 2 | 4 | 0 | 3 | 42 | 7 | 6 | 116 | 20 | .285 | .336 | .465 | .801 |
| 1985 | TEX | 94 | 382 | 346 | 44 | 86 | 11 | 1 | 17 | 150 | 51 | 0 | 2 | 0 | 2 | 33 | 2 | 1 | 77 | 13 | .249 | .314 | .434 | .748 |
| 1986 | TEX | 129 | 524 | 464 | 67 | 128 | 22 | 1 | 28 | 236 | 94 | 3 | 1 | 0 | 6 | 52 | 7 | 2 | 114 | 16 | .276 | .347 | .509 | .856 |
| 1987 | TEX | 152 | 613 | 557 | 79 | 149 | 22 | 1 | 32 | 269 | 100 | 3 | 1 | 0 | 4 | 49 | 7 | 3 | 154 | 10 | .268 | .328 | .483 | .811 |
| 1988 | TEX | 68 | 273 | 248 | 22 | 47 | 9 | 1 | 7 | 79 | 26 | 0 | 0 | 0 | 3 | 20 | 2 | 2 | 79 | 4 | .190 | .253 | .319 | .571 |
| 1988 | BOS | 52 | 168 | 158 | 10 | 41 | 5 | 0 | 7 | 67 | 26 | 0 | 1 | 0 | 1 | 8 | 0 | 1 | 32 | 4 | .259 | .298 | .424 | .722 |
| '88計 | BOS | 120 | 441 | 406 | 32 | 88 | 14 | 1 | 14 | 146 | 52 | 0 | 1 | 0 | 4 | 28 | 2 | 3 | 111 | 8 | .217 | .270 | .360 | .629 |
| 1989 | ヤクルト | 130 | 538 | 493 | 75 | 132 | 17 | 1 | 42 | 277 | 103 | 2 | 1 | 0 | 5 | 34 | 8 | 6 | 129 | 20 | .268 | .320 | .562 | .892 |
| 1990 | 阪神 | 105 | 432 | 381 | 56 | 95 | 14 | 1 | 28 | 195 | 80 | 0 | 1 | 0 | 3 | 44 | 3 | 4 | 98 | 14 | .249 | .331 | .512 | .843 |
| MLB：15年 | MLB：15年 | 1891 | 7450 | 6792 | 850 | 1789 | 360 | 33 | 256 | 2983 | 992 | 30 | 36 | 31 | 56 | 529 | 79 | 42 | 1359 | 187 | .263 | .318 | .439 | .757 |
| NPB：2年 | NPB：2年 | 235 | 970 | 874 | 131 | 227 | 31 | 2 | 70 | 472 | 183 | 2 | 2 | 0 | 8 | 78 | 11 | 10 | 227 | 34 | .260 | .325 | .540 | .865 |
各年度の太字はリーグ最高
詳細情報 > 年度別監督成績

| 年度 | 球団 | 順位 | 試合 | 勝利 | 敗戦 | 勝率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998 | DET | 5位 | 25 | 13 | 12 | .520 |
| 1999 | DET | 3位 | 161 | 69 | 92 | .429 |
| 通算：2年 | 通算：2年 | 通算：2年 | 186 | 82 | 104 | .441 |
順位は最終順位
詳細情報 > タイトル

本塁打王：1回 （1989年）
詳細情報 > 表彰

ベストナイン：1回 （1989年）
月間MVP：2回 （1989年5月、1989年9月）
詳細情報 > 記録

MLBオールスターゲーム選出：2回 （1979年、1987年）
初出場・初先発出場：1989年4月8日、対読売ジャイアンツ1回戦（東京ドーム）、4番・一塁で先発出場
初安打：同上、桑田真澄から単打
初打点：1989年4月11日、対中日ドラゴンズ1回戦（神宮球場）
初本塁打：1989年4月14日、対ヤクルトスワローズ2回戦（横浜スタジアム）、斉藤明夫から
オールスターゲーム出場：2回 （1989年、1990年）
詳細情報 > 背番号

50 （1974年 - 1975年途中）
15 （1975年途中 - 1981年、1983年 - 1988年途中、1989年、1997年 - 1999年）
9 （1982年）
25 （1988年途中 - 同年終了、2011年）
45 （1990年）
品川プリンスホテル

| 品川プリンスホテル |
| --- | --- |
 2014年1月11日撮影 
ホテル概要
正式名称:  品川プリンスホテル
ホテルチェーン:  プリンスホテル
運営:  西武・プリンスホテルズワールドワイド
階数:  イースト：地下1階 - 地上17階 N：地上1階 - 17階 メイン：地下2階 - 地上40階 アネックス：地上1階 - 32階
部屋数:  3,679室
開業:  1978年7月11日
最寄駅:  新幹線・JR・京急品川駅
最寄IC:  首都高速2号目黒線目黒出入口
所在地:  〒108-8611 東京都港区高輪四丁目10番30号
位置:  北緯35度37分40.7秒 東経139度44分7.1秒﻿ / ﻿北緯35.627972度 東経139.735306度﻿ / 35.627972; 139.735306座標: 北緯35度37分40.7秒 東経139度44分7.1秒﻿ / ﻿北緯35.627972度 東経139.735306度﻿ / 35.627972; 139.735306
公式サイト:  公式サイト
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品川プリンスホテル（しながわプリンスホテル、Shinagawa Prince Hotel）は、東京都港区高輪に所在する日本最大級の客室数3,679室を誇るシティホテルである。「プリンスホテル」グレードの筆頭格でもある。
概要

1978年に旧毛利元道公爵邸跡地に開業。ターミナル駅の品川駅前という地の利を生かしたビジネス・レジャー客を主なターゲットとしたホテルである。シネマコンプレックスのT・ジョイや水族館のアクアパーク品川、温水プール、スケート場やボウリング場、テニスコートなどの多様なエンターテイメント施設をホテル内に併設する。
その後の平成不況下においてスケート場を閉鎖し、その敷地に高層建物の新館とエグゼクティブタワーを開業し、業容を大きく拡大した。また映画館や水族館、フードコートを併設した2002年のエグゼクティブタワー開業時には、「THE CONVOY」が出演したホテルのエンターテインメント性を追求するイメージのスポットCMが放映されている。2006年に西武グループ再建によるプリンスホテルのリブランド化に伴い、建物名の変更と一部客室のリニューアルを実施した。更に2013年にも、ノースタワーのNタワーへの名称変更及び同タワー全体のリニューアルを行っている。
全客室に地上デジタル放送対応の26型の液晶テレビが完備されている（地上デジタル放送・VODサービス・ラジオ放送が視聴できる）。ビジネス・レジャー客を主なターゲットとしているため、スイートルームは設置せず、その役割は近隣の高輪地区のプリンスホテル（グランドプリンスホテル高輪及び高輪 花香路、グランドプリンスホテル新高輪、ザ・プリンス さくらタワー東京）が事実上担っている。
施設

Nタワーを除き、各ホテル棟に2つ以上のレストラン・飲食店が設置されている（Nタワーは1つ）。複数の棟に客室があるため、室番はタワー番号の後に階層+個別番号が来る形となっている。例えば3-2105ならメインタワー21階の5号室ということになる。
施設 > イーストタワー（旧本館）

全1015室、シングルルームのみ。修学旅行の宿泊のために建設されたためこのような構成になった。タワー番号は1。
施設 > イーストタワー（旧本館） > 料飲施設

カフェレストラン24 - スパゲティ・グリルといった洋食やデザート類を提供する24時間営業のレストラン。
カラオケ山手線 - 山手線の駅数と同じ室数を擁するプレミアDAMを設置したカラオケルーム。部屋毎に山手線の駅名が表札代わりにつけられている。
施設 > Nタワー（旧別館、ノースタワー）

1986年6月開業。全257室。タワー番号は2。開業当初はツイン・ダブルルームと会議室のみだったが、1997年よりシングルルームが新設された。後述のリニューアルにより現在はセミダブルが中心となっている。
2013年3月29日に、アクティブワーカーの3rdプレイスをコンセプトに、「Nタワー」としてリニューアルオープンした。部屋タイプはツインとセミダブルのみが設定され、17階にはNタワー宿泊者は無料で利用出来る「BUSINESS LOUNGE」（オープン当初は Supported by EPSONと付けられていた）が設けられた。当タワー宿泊者専用の無料朝食サービス「N's MORNING」が用意されている。「N」には「Near/Neighbor（駅からのアクセス）」「North Star（北極星のような道標的存在）」「Network（人との繋がり）」がキーワードとして込められている。
2017年10月より、自律走行型デリバリーロボット「Relay」（サヴィオーク社）を運用している。愛称は公募で「HARRY」と名付けられた。エントランス前には、メルセデス・ベンツ日本運営の「mercedes me @Shinagawa Prince Hotel」がある。
Nタワーとしてリニューアル後は、4棟の中で唯一客室に喫煙室が設定されておらず、全館禁煙室となっている。
かつては広島東洋カープが常宿としていた。
施設 > Nタワー（旧別館、ノースタワー） > 料飲施設

焼き肉 叙々苑
施設 > メインタワー（旧新館）

39階建て、1994年12月開業。全1735室。品川スポーツランド（スケート場）跡地に建設された。宿泊棟4館のうち敷地面積が最大で、数多くの宴会場と客室、多彩なレストラン・バーを擁してホテルを代表する中心的な建物である。タワー番号は3。
6階から37階にかけて、各階の間取りは建物の「回」の字形で外寄り（外周側）に客室が設置され、内側（客室の廊下に囲まれる形）に330m2の宴会場が15カ所設置されている。同じフロアに存在するものの、完全に隔離される設計を取っている。
客室構成はツインルームが大半を占め、他にダブルルーム・スーペリアダブルルーム（セミスイート相当）となっている。
施設 > メインタワー（旧新館） > 主な料飲施設

ブッフェレストラン「ハプナ」
DINING＆BAR TABLE 9 TOKYO（創作西洋料理とダイニングバー） - 2017年12月13日に「トップ オブ シナガワ」をリニューアル。ダイニング、グリル、バー、ラウンジ等のエリアで構成される。
味街道・五十三次（和食） - フロア内に寿司・和食（御膳・定食など）・天ぷら・うどん/そば・鉄板焼・串揚げ/おでん・しゃぶしゃぶの店舗がショッピングモールのように独立している。
バイキング孫悟空（中国料理）
品川大飯店（中国料理）
マウナケア（コーヒーラウンジ 兼 ベーカリー・パティスリー売店）
コンビニエンスショップ（売店）
施設 > アネックスタワー（旧：エグゼクティブタワー）

32階建て、2002年4月開業。客室は8階以上（7階がフロントでマクセル アクアパーク品川屋上の駐車場につながる玄関がある）で全室ダブルルーム（シングルユース可）の672室。タワー番号は4を飛ばして5となっている。
6階までに以下の施設が備わっている。なお、2019年4月3日にロビー、4月8日に上層階3フロアがリニューアルされ、開業以来初となるツインルームが新設された。
施設 > アネックスタワー（旧：エグゼクティブタワー） > 主な料飲施設

茶のしずく（日本茶喫茶店）
和食 ななかまど
フードコート 品川キッチン - 旧：プリンスフードコート。セルフサービス方式のフードコート。ラーメン・うどん/そば・スパゲティ・カレー・どん物・サンドイッチ・グリル・中華料理・たこ焼き・お好み焼きといったアラカルト料理を一品800円前後の値段で提供している。
カフェ・ド・シネマ - プリンスシネマロビーに設置
施設 > アネックスタワー（旧：エグゼクティブタワー） > T・ジョイPRINCE品川

| T・ジョイPRINCE品川 T・JOY PRINCE SHINAGAWA |
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 品川プリンスシネマ時代（2015年11月撮影）
情報
正式名称:  T・ジョイPRINCE品川
旧名称:  品川プリンスシネマ
開館:  2002年4月25日
開館公演:  『ロード・オブ・ザ・リング』 『モンスターズ・インク』 『コラテラル・ダメージ』 他
収容人員:  （11スクリーン）1,986人
客席数:  シアター1：117 シアター2：188 シアター3：208 シアター4：117 シアター5：208 シアター6：208 シアター7：122 シアター8：208 シアター9：188 シアター10：122 シアター11：300
設備:  DOLBY SURROUND 7.1 DLP IMAX
用途:  映画上映
運営:  ティ・ジョイ（東映）、プリンスホテル共同事業体
所在地:  品川プリンスホテル・アネックスタワー3階
最寄駅:  品川駅
外部リンク:  T・ジョイPRINCE品川 - KINEZO
特記事項:  略歴 2002年：「品川プリンスシネマ」として開業。 2016年：T・ジョイPRINCE品川に改称。IMAXデジタルシアター導入。
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旧称・品川プリンスシネマ。日本で唯一のホテル直営によるシネマコンプレックス。11スクリーンで、全席特別席の「プレミアム館」が内4スクリーン設置されている。公式サイト上で、クレジットカードを用いたオンラインチケッティングサービスを行っている。
2016年4月1日より東映グループのティ・ジョイとの共同運営に移行し、現名称に変更した。
施設 > アネックスタワー（旧：エグゼクティブタワー） > T・ジョイPRINCE品川 > シアター11（旧：メルシャンアイマックスシアター、シアターZERO）

IMAXは大型スクリーンによる立体映像投影技術で、開業当初より洋画ロードショー作品のIMAX版の上映を行っていた。しかし後のプリンスホテルグループ再建に伴い、2000年12月開業でメルシャンが冠スポンサーとなっていた「メルシャン軽井沢アイマックスシアター」と共に2007年3月末に閉館し、プリンスホテルはIMAX上映から撤退した。
その後スクリーンと映写設備を上映館用途に改修し「シアターZERO」としてリニューアル。プリンスシネマと並行して、長大スクリーンによるロードショーを行っている。2016年7月1日には10年ぶりとなるIMAXを導入、これに合わせて名称も「シアター11」に変更した。
施設 > アネックスタワー（旧：エグゼクティブタワー） > ボウリングセンター

80レーン設置されており、首都圏・東日本最大のレーン数である。例年女子ボウリングのJLBCプリンスカップ・宮様チャリティー大会・KUWATA CUPの準決勝戦が行われている。かつては、1979年秋から1987年春までテレビ朝日系列で放送された期首特番『オールスター番組対抗ボウリング大会』（『水曜スペシャル』）も行われていた。
元々は現在のアクアパーク品川の場所にあったが、アネックスタワー建設の際に移設された。カレーレストランが設置されている。
施設 > 宴会場

5階の「プリンスホール」は2046m2と当ホテル最大の宴会場となっている。9つの会場に分割、およびフレキシブルに組み合わせての使用が可能で、分割された会場にはそれぞれ日本名山の名がつけられている。
施設 > クラブeX

3階に設置されている全円周型の多目的会場施設で、披露宴をはじめとする各種パーティーや音楽コンサートなどが行われ、用途に合わせてフレキシブルに座席やステージの配置ができる。
2009年4月25日から2011年11月30日までは吉本興業直営の劇場よしもとプリンスシアターとして使用されていた。
→「よしもとプリンスシアター」も参照
施設 > アクアパーク品川

→詳細は「アクアパーク品川」を参照
ホテルのレジャー施設として2005年に開業した水族館。開業時は「エプソン 品川アクアスタジアム」の名称だったが、2015年4月にリニューアルオープンし「エプソン アクアパーク品川」に改称。2017年12月からはマクセルホールディングスがネーミングライツを取得し、「マクセル アクアパーク品川」となっている。
附随施設として最大1,800人余の収容が可能な大型ライブハウス「ステラボール」がある。命名は松任谷由実。
施設 > 品川プリンス・レジデンス

西武プロパティーズが運営する高級賃貸マンション・サービスアパートメント。居住者と関係者以外は立ち入り出来ない。1階は同社の品川事業所。
施設 > その他の付帯施設

高輪テニスセンター（テニスコート）
高輪ゴルフセンター
プール
かつて存在した施設 > 品川スケートセンター

品川プリンスホテルにはかつてスケートリンク（品川スケートセンター）があり、1966年に西武鉄道アイスホッケー部が創部された際にはホームリンクとして使用、日本アイスホッケーリーグなどの公式戦が開催された。また全日本フィギュアスケート選手権やプロボクシング世界タイトルマッチ（WBA世界フライ級選手権：グディ・エスパダス【メキシコ】vs触沢公男【東洋】／1978年1月2日）、プロレスの試合興行も行われていた。
1990年10月、西武鉄道により屋内型スケートリンク「新横浜スケートセンター」が新規開業したことに伴い、翌1991年に閉鎖。西武鉄道アイスホッケー部も本拠地を新横浜スケートセンターに変更した。品川スケートセンターで行われていたスケート教室も新横浜スケートセンターにて行われることになり、所属していたスケートコーチの多くも新横浜スケートセンターに移っている。
かつて存在した施設 > ゴールドホール

ゴールドホールではボクシングやプロレスの試合、歌手のコンサートなどが開催されることもあった。
また1980年前後には、フジテレビ系列の恒例特別番組『オールスター紅白大運動会』の会場にも使用された。
その他

映画『ゴジラ×メカゴジラ』では、三式機龍から放たれた必殺武器で品川プリンスホテルが崩壊する描写がある。
COVID-19対応

COVID-19流行に伴い、2020年4月2日よりイーストタワーおよびNタワーの営業を休止し、メインタワーとアネックスタワーのみに営業に集約。また、病床が足りなくなるとの懸念から、東京都が軽症者を収容するためのホテルの提供を呼びかけた際にイーストタワーの提供を申し出、2020年4月16日から6月30日まで、及び2020年7月31日から2023年3月31日まで宿泊療養施設として運用されていた。
その後、2023年4月1日よりイーストタワー、同年5月22日よりNタワーがそれぞれ約3年ぶりに一般営業を再開している。
アクセス

ホテル構内からは東京空港交通が運行する成田空港・羽田空港リムジンバスが発着する。また2010年代中盤からは西武バスグループが運行する高速バスが発着、2019年現在で下記の路線が運行されている。
苗場ホワイトスノーシャトル（苗場プリンスホテル行き、西武観光バス・伊豆箱根バス）※季節運行
プリンスエクスプレス箱根芦ノ湖（箱根湯本駅・元箱根・ザ・プリンス箱根芦ノ湖行き、西武観光バス）
横浜 - 軽井沢線は2019年1月14日の運行を最後に廃止
車寄せとイーストタワー
川居尚美

| かわい なおみ 川居 尚美 |
| --- | --- |
生年月日:   (1980-07-04) 1980年7月4日（44歳）
出身地:   日本・東京都多摩市
身長:  155 cm
血液型:  A型
職業:  女優 歌手 声優 ボイストレーナー 演出家
事務所:  なないろ
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川居 尚美（かわい なおみ、1980年7月4日 - ）は、日本の女優、演出家。
東京都多摩市出身。なないろ所属。国立音楽大学音楽学部声楽学科卒業。合唱、オペラのアンサンブル、サロンコンサート、バンド、ボイストレーナー、仮歌シンガーなどと幅広く活動している。
人物

第一種幼稚園教諭免許、甲種防火管理者の資格、普通自動車運転免許（AT限定）を所持する。漢検2級合格者でもある。
趣味は料理、空手、映画鑑賞、食べ歩き、ポケモンGO、釣り、ヨガ、歌（声楽・ポピュラー）。
出演 > テレビ番組

行列のできる法律相談所（日本テレビ）
園子温監督ドラマ（フジテレビ） - 公式プロフィールの記述より。具体的にどの作品に出たのかまでは明言されていない。
その原因、Xにあり! （フジテレビ）
出演 > オリジナルビデオ

ほんとにあった! 呪いのビデオ- 演出補（44-75 , 88-89）, 構成・演出（76-80）
心霊マスターテープ2（2020年）
出演 > 舞台

フォーシーズン「舞え舞えかたつむり」（別役実作・西方亨演出）（2010年6月10日 - 13日、武蔵野芸能劇場） - お雛様 役
好村俊子プロデュース〈鷹〉公演幽玄の世界への誘い「近代能楽集 班女」（三島由紀夫作・小林拓生演出）（2010年12月1日 - 2日、新国立劇場近江楽堂） - 花子 役
フォーシーズン「紙屋悦子の青春」（松田正隆作・西方亨演出）（2011年3月12日 - 15日、武蔵野芸能劇場） - 紙屋悦子 役
遊戯空間「詩×劇 つぶやきと叫びー深い森の谷の底で」（和合亮一作・篠本賢一演出）（2011年7月6日 - 7日、座・高円寺2）
K.W.G.P.presents「ふろう」（2011年11月18日 - 20日、神楽坂セッションハウス）
東京ハイビーム「オー・マイ・ゴースト」（吉村ゆう作・演出）（2012年2月16日 - 22日、MAKOTOシアター銀座） - お嬢 役
遊戯空間「隅田川の線香花火」（篠本賢一作・演出）（2012年6月26日 - 29日、浅草木馬亭） - 養女おのぶ役・新聞売の少年 役
「仮名手本忠臣蔵」（篠本賢一演出リーディング公演）（浅草木馬亭） - 小浪 役
東京ハイビーム「ホスピタル」（吉村ゆう作・演出）（2012年11月22日 - 25日、スタジオサイロ） - 看護婦長タカコ 役
遊戯空間「仮名手本忠臣蔵」全段通しリーディング（2012年12月12日 - 13日、浅草木馬亭） - 小浪 役
東京ハイビーム「最終電車」（2013年3月26日 - 31日、シアターKASSAI） - マネージャー菅野 役
花鳥犬プロデュース「うっ！とおどろく玉手箱3」（2013年6月28日 - 30日、阿佐ヶ谷アートスペースプロット） - 地方信金の女たち 鈴木麗子 役
東京ハイビーム「STAR☆WARK」（2013年9月18日 - 23日、Geki地下Liberty）
東京ハイビーム「時空計画」（2014年8日 - 14日、シアターKASSAI） - グリーン 役
出演 > アニメーション映画

サマーウォーズ（2009年）
手塚治虫のブッダ -赤い砂漠よ!美しく-（2011年）
出演 > 音楽

「めぐる風」（PSPサウンドノベル『電撃のピロト〜天空の絆〜』挿入歌 共同作詞・歌 配信リリース）（2010年）
国立オペラ・カンパニー青いサカナ団公演
「ラ・ボエーム」（2015年9月5日、なかのZEROホール）
NHK交響楽団 年末特別公演「第九」（NHKホール）※複数回出演
出演 > MC

南明奈ファンクラブイベント
東日本大震災復興支援チャリティイベント ちば芸術の森祭り
東久留米市 東日本大震災復興イベント
東久留米市ホールオープン記念式典
出演 > その他

劇団クロックガールズ公演「死んでも言っちゃいけない10のこと」（2009年11月10日 - 15日、シアターブラッツ） - 母親 役（声の出演）
PlayStation Portable用ソフト『電撃のピロト〜天空の絆〜』（2010年、ベストメディア） - おかみさん 役、他
ラジオドラマ ドラマ・ファクトリー「帰郷」「まごころ守り」「カセットテープ」「元日の奇跡」（2010年 - 2012年、ラジオ日本『カフェ・ラ・テ』内）
VOMIC 『CRASH!』（集英社）