stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ブルーギル
生態

原産地は北米大陸東部。淡水性。湖沼、ため池、堀、公園の池などに生息しており、湖では沿岸部の水生植物帯、河川では比較的流れが緩やかな水草帯に生息している。山上湖から河口、汽水域まで生存可能な水温・水質の幅は広く、溶存酸素が不足していなければ水質汚濁にも比較的強い。身を隠すのに適し水流を遮ってくれるような障害物や複雑な水中地形の場所を特に好み、そのような環境では多くの個体が密集する。若い小型個体は表層近くで活発に動き回るが、よく成熟した大型個体は深い位置であまり動き回らずにいる傾向にある。捕食者としてはブラックバス、ナマズ、カワセミなどがいると考えられ、稚魚はドンコに食べられる可能性もあると考えられている。
雑食性で、昆虫類、植物、魚類、貝類、動物性プランクトンなどを捕食する。雑食性だが動物食性が強く、特に他の魚類の卵を好む。餌料生物が少ない時には水草も食べる。
繁殖期は春から夏。この時期になるとオスは縄張り意識と闘争性が極度に高まるとともに、水底の砂泥を口で掘って浅いすり鉢状の巣を作り、メスを呼び込んで産卵させる。産卵・受精が終わった後もオスは巣に残り、卵に新鮮な水を送ったり、ゴミを取り除いたり、卵を狙う他の動物を追い払ったりして卵を守る。1回の産卵数は平均的な個体で21,000から36,000粒である。仔魚が孵化した後もしばらくは仔魚の保護を行う。ムギツクに巣を襲われ、托卵されることもある。
外来種問題

ブルーギルは元々は北アメリカの中部・東部に広く分布する魚だが、移入された先々に定着し、世界各地に分布している。
小動物から水草まで食性は幅広く、汚染などにも適応力がある。さらに卵と稚魚は親が保護しているため捕食者は手を出しづらい。これらの習性からブルーギルは短期間で個体数を増やすことができ、各地で分布を拡げている。韓国やイギリスでは生きた個体の持ち込みが禁止されている。当初は食用として各地の試験場に配布され、養殖試験なども行われたが、成長が遅く養殖には適さないことが判明した。
外来種問題 > 日本国内 > 明仁との関係

日本への移入は、1960年に日米修好100周年を記念してアメリカ大統領から招かれて渡米していた当時の皇太子明仁親王が、シカゴ市長からシェッド水族館の4種の淡水魚が贈呈され、その中にブルーギル18匹が含まれていた。4種は当時の東京都南多摩郡日野町の淡水区水産研究所で飼育されることとなり、ブルーギル18匹の内、1962年まで15匹が生存した。
その15匹は淡水区水産研究所が食用研究対象として飼育した後、1966年に静岡県伊東市の一碧湖に放流した。このことは、2009年に三重大学生物資源学部が発表したミトコンドリアDNAの解析結果により、全都道府県の56か所で採取した1,398体全ての標本の塩基配列が、アメリカ13地点で採取したサンプルのうちアイオワ州グッテンバーグ（英語版）で採取したものと完全に一致したことで証明された。
食用としても釣りの対象としても利用価値が低いブルーギルが日本国内に広く拡散したことについては、1980年代以降のバス釣りブームの際、バス釣り業界の関係者や愛好家の手により、ブラックバスの餌と称して各地の湖沼から別の湖沼へ放流されたものが繁殖し、日本中に分布を広げるに至った、という指摘が2000年代にあったが、根拠となる資料は充分ではなかった。
2014年に発表された研究では、1960年代から1970年代前半にかけての状況を、当時の内水面漁業や釣り関係の文献で詳細に調査しており、オオクチバスに付随する形ではなく、ブルーギル単独の野外放流や逸出が明らかになっている。この研究では、水産試験場の関わったケースとして、大阪府の水産試験場がため池への放流試験を行ったこと、滋賀県の水産試験場が関与する中で琵琶湖にブルーギルが生息するようになった、と水産試験場職員が当時示唆していることが示されている。さらに、釣り具メーカーや当時発行されていた釣り雑誌の主幹であった釣り人と水産行政関係機関が、共に関わる放流があったことも示されている。また、これらの放流や逸出は、先行研究での言及よりも広い範囲とされている。
移入経緯により、「ブルーギルはおめでたいプリンスフィッシュである」と称されて各地に放流されたという記録がある。ブルーギルが外来種として深刻な問題を起こしていることについて、明仁は即位後の2007年第27回全国豊かな海づくり大会において「ブルーギルは50年近く前、私がアメリカから持ち帰り、水産庁の研究所に寄贈したもの。食用魚として期待が大きく養殖が開始されましたが、今このような結果になったことに心を痛めています」と発言した。
外来種問題 > 日本国内 > 影響

ブルーギルの繁殖力と生命力、捕食力、餌の競合、在来魚種の卵や稚魚の捕食などの点で、日本の池や湖の生態系には十分脅威で、生態系維持と漁業の観点から日本中の湖沼でその存在数はかなりの問題とされている。
また漁獲対象魚種への圧迫のみならず、鰓蓋や鰭の棘条が網に絡みやすいことから、網にかかったブルーギルを外す際に背鰭が手に刺さるため、漁師も本種を嫌う。
滋賀県の瀬田月輪大池で1984年から1995年まで行われた調査によれば、ブルーギルの移入後にモツゴが絶滅した。なお、瀬田月輪大池にはオオクチバスも移入されたが、モツゴの減少に対してはブルーギルの方が影響が大きかったとされている。なお、ブルーギルとオオクチバスが生息魚種の大半を占める水域では、ブルーギルとオオクチバスの生息数は逆相関の関係を保ちながら変動し推移するとした研究結果がある。
外来種問題 > 日本国内 > 駆除

日本では本種はオオクチバスと並んで外来生物法により特定外来生物に指定されており、各地で導入の阻止や駆除が進められている。防除を行っている代表的な水域として、霞ヶ浦、琵琶湖、深泥池、五稜郭、皇居外苑濠などがある。
駆除の主な方法としては成魚を捕獲する方法と卵の孵化を阻害する方法がある。捕獲の場合、一般的に網などの漁具、電気ショッカー、減水させ捕獲などで駆除が行なわれる。他に駆除策として漁業従事者からの買い上げのほか、人工産卵床を浅瀬に設置し、産卵後に卵ごと撤去するという方法も試みられている。
小規模な溜池では水抜き（掻い掘り）によって捕獲した魚類からブラックバスやブルーギルとそれ以外の魚を分け、外来魚を除去した後、在来魚を戻すという方法がある。水位調節が比較的自由に行える農業用のため池やダムでは、産卵後から孵化までの期間に減水させ産卵床を露出することで稚魚の孵化を阻止することも可能である。
ゲノム編集により不妊化させた個体を放流して繁殖を防ぎ、駆除を試みる実験を、水産研究・教育機構が近畿地方で計画している。しかし、不妊化した個体が死亡するまでの期間は生態系に甚大な影響を与え続けると指摘されている。
いくつかの実験結果から湖沼ではウグイがブルーギルの卵や稚魚を捕食する為、増殖抑制に有効である可能性が示されている。更に、タニシ、カワニナなどの底棲巻き貝類がブルーギルの産卵床周辺で高頻度で見つかり、巻き貝がブルーギルの卵を餌としている可能性が指摘されている。
釣り上げた際に再放流しないことが推奨されるが、投棄するとブルーギルはその場で腐り、烏などの餌になってカラスを増やす原因になったり、夏は異臭や害虫を増やす結果になったりして周辺環境を悪化させる。琵琶湖に関しては持ち帰るか設置された回収ボックスに入れることになっている。実際に再リリース禁止はブルーギルの生息数の抑制に効果があるとする研究がある。滋賀県庁が発行している『ブルーギル ブラックバスのリリースは禁止です』というチラシによると、「外来魚を釣り人の手で取り除くことは相当の効果が期待できます」と明記されている。理由として「琵琶湖では年間21万人の釣り人がある。釣りは水路や沿岸部、障害物の近くなど大規模な漁具を入れられない場所にいる外来魚をきめ細かく取り除く事ができ、駆除事業を補完する効果がある」と表記されている。
2019年6月、滋賀県によると2017年度以降減少している可能性がある。例年と比べて大幅に少なかった。南湖の刺し網で2016年の20分の1、北湖の引き網では17年度の100分の一しか取れなかった。
利用 > 観賞

観賞魚として利用されたこともある。ただし、日本国内では2005年6月に施行された特定外来生物による生態系等に係る被害の防止に関する法律（外来生物法）で特定外来生物に指定されたため、愛がん・鑑賞の目的で新たに飼養することは禁止されている。研究や教育などの目的で飼養する場合には主務大臣から許可を受けなければならない。
利用 > 食用

フライやムニエル、バター焼きなど油で調理した料理に合うといわれている。調理時には皮をしっかり除去することがポイントとされる。
原産地の北米では大型のものが釣れ、体が丸くフライパンにすっぽりと収まり、バター焼きなどに適することからパンフィッシュ ("Pan fish") と称され食べられている。
滋賀県では琵琶湖のブルーギルを「ビワコブナ」という名称で鮒寿司の材料であるニゴロブナの代用魚として利用したり、揚げ物などの材料としたりした料理が作られており、県のサイトでも調理方法を公開している。また大型の個体を食用に供する釣客もいる。事実、滋賀県農政水産部水産課が発行している『遊漁の手帖』では「大型のものは塩焼きにして食べる」と、食用利用にも適していることが明記されている。滋賀県立琵琶湖博物館や大津サービスエリア等ではブラックバス料理が提供されている。
中国では、1987年に観賞魚として移入された後、食用に転用された。一般に、英語名を直訳した藍鰓太陽魚（ランサイタイヤンユー、lánsāi tàiyángyú）、または、単に太陽魚と呼ばれ、湖北省、広東省などで養殖が行われている。中国での養殖には主に顆粒の配合飼料が使われ、臭みも少ないことから、蒸し魚としての利用が多い。
防除対策のため持続的利用として食魚としての利用も研究されている。
利用 > 遊漁

ブルーギルの釣魚としての価値は低く、本種を専門に狙う釣り人はあまり多くはない。しかし、先述のように原産地アメリカにおいて本種を含め“パンフィッシュ”の名で親しまれるLepomisは、簡単な仕掛けで初心者でも容易に釣ることができる。このため、家族連れがキャンピング、ハイキングを楽しむ際等に、水遊びの相手として馴染み深い魚である。様々な餌を用いた浮き釣りのほか、フライフィッシングやルアーフィッシングでも釣ることができる。
日本では外来種であることから、地域によっては条例でキャッチ・アンド・リリース（再放流）が禁止されている。また外来生物法や廃棄物処理法により、通常は飼育や移植放流、放置（不法投棄）などが禁止されているため、キャッチ・アンド・リリースが禁止されている地域で捕獲された場合は、適切な殺処分・持ち帰りまたは回収箱の利用などが必要となる。
釣られたブルーギル（アメリカ・ミズーリ州、Bilby Ranch Lake）。
フライパンによるブルーギルの焼き魚
姫野美南

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: グラビアアイドルの「姫野みなみ」とは別人です。
| ひめの みなみ姫野 美南> プロフィール |
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愛称:  ひめちゃん
出身地:   日本 東京都
生年月日:   (1996-12-09) 1996年12月9日（28歳）
最終学歴:  慶應義塾大学商学部
勤務局:  NHK福岡放送局
部署:  コンテンツセンター
職歴:  岡山→福岡→東京アナウンス室（予定）
活動期間:  2019年 -
公式サイト:  NHK
担当番組・活動
出演中:  本文参照
出演経歴:  本文参照
備考 活動期間はNHKアナウンサーとしてのもの。アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
姫野 美南（ひめの みなみ、1996年12月9日 - ）は、NHKのアナウンサー。
略歴・人物

東京都出身。晃華学園中学校・高等学校、慶應義塾大学商学部卒業。2019年、NHKに入局。初任地は岡山放送局。2022年4月に福岡放送局へ異動。
嗜好・挿話

書道（高等師範）、着付け（師範）、競技かるた（初段）の資格を持つ。
大学在学中は、2017年度の『きものクイーンコンテスト2017』に出場し、「きものクイーン」に選出された。
フジテレビのアナウンススクールであるフジテレビアナウンストレーニング講座アナトレに通い、学生キャスターの業務を行っていた。
2017年7月9日東京湾納涼船一日船長を務めた。
福岡局へ異動が決まったときは、「福岡は祖父の出身地で、小さい頃からよく遊びに来ていた大好きな場所だったので、配属が決まった時はとても嬉しかった」と福岡局アナウンサー・キャスターブログで語っている。
潜水アナウンサーでもある。「ロクいち!福岡」内で糸島半島の海から潜水リポートを行った。
中田理奈（福岡局契約キャスター）は慶應義塾大学時代の同級生で、お互い「中田ちゃん」、「ひめちゃん」と呼び合うほど、福岡局へ異動する前から面識があった。
2023年6月17日、3時間生放送の「ヨーロッパ街角中継 4Kで旅する パリ きらめく花の都へ」にエッフェル塔から出演後帰国し、2023年6月19日放送の「ロクいち!福岡」に通常通り週替わりキャスターとして生出演した。翌日6月20日放送の「ロクいち!福岡」のエンディング前に視聴者に改めて帰国報告し、パリでのエピソード話をした。
2023年7月、福岡市で開催の世界水泳選手権での取材中、「小学校から大学まで競泳・アーティスティックスイミング・飛び込み…と水泳競技を渡り歩いてきた」と福岡局アナウンサー・キャスターブログで語っている。
現在の出演番組

ロクいち!福岡（キャスター：2022年4月11日 - ）（隔週担当）
福岡県・九州沖縄のニュース
福岡県の中継・リポート
ニュース845福岡
ラジオニュース（九州沖縄、R1・FM）の泊まり勤務担当（『ロクいち!福岡』キャスター担当週でない場合のみ・主に月曜日夕方から火曜日早朝もしくは火曜日夕方から水曜日早朝）
はっけんラジオ（『ロクいち!福岡』キャスター担当週でない場合のみ・不定期）
過去の出演番組 > NHK入局前

BSフジNEWS（2016年11月 - 、BSフジ：第31期学生キャスター（同期に仙台放送 西ノ入菜月アナウンサーら）
過去の出演番組 > 岡山放送局時代（2019年度 - 2021年度）

テレビ
どーも、NHK（2019年6月9日） - 新人お披露目
台風10号特設ニュース（2019年8月15日） - 岡山放送局から災害状況を伝えた（全国放送）。
もぎたて!（2020年8月17日 - 21日） - 望月啓太の夏期休暇に伴う代理キャスターとして木下愛子と共に司会進行を行った。また、途中からリポーターを担当した。
あさイチ（2021年1月7日） - シェア旅「岡山」
おはようひろしま・NHKニュースおはようちゅうごく（2021年7月28日・8月1日など） - 広島放送局への応援
今夜も生でさだまさし「～カムカム岡山エヴリナイト!～」（2021年11月27日） - PRコーナー（カムカムツインズとして松本真季と共にスポット出演）
岡山県のニュース
ラジオ
にっぽん列島夕方ラジオ 「ひろしま コイらじ」（2021年4月27日） - 広島放送局への応援
テレビ・ラジオ共通
中国地方のニュース - 広島放送局への応援（不定期）
コールサインアナウンス（テレビ、ラジオともに担当）
過去の出演番組 > 福岡放送局時代（2022年度 - 2024年度）

テレビ
＃てれふく（福岡県域）
「大追跡!バリサーチ」（2022年4月15日） - MC
「福岡が生んだ音楽家 大村雅朗～響き続ける“時代の音”～」（2022年10月14日） - ナレーション
今夜も生でさだまさし「～来る来るまさしがやってくる久留米!～」（2022年5月28日） - PRコーナー（スポット出演）
The Life（九州沖縄地方）
「みんなで知恵シェア 九州防災ライブ」（2022年6月3日・沖縄放送局は別番組） - MC
「ぶっつけ本番旅 熊本・球磨川115km」（2022年10月7日） - ナレーション
「いま一番旨い魚!? 鮮魚ビジネス最前線」（2023年4月7日） - ナレーション
特選 追跡!バリサーチ（2022年6月26日、2022年9月24日、2023年1月7日、2023年3月11日・福岡局域） - MC
第26回参議院選挙福岡選挙区開票速報（2022年7月10日・福岡県域） - キャスター
第26回参議院選挙九州沖縄各選挙区開票速報（2022年7月10日・九州沖縄地方） - キャスター
「博多祇園山笠」追い山中継（福岡県域） - 山留リポート
「生中継!博多祇園山笠2022」（2022年7月15日）
「生中継!博多祇園山笠2023」（2023年7月15日）
ニュース645福岡（2022年8月15日、11月13日、2023年2月18日、7月9日、10月28日、11月18日、2024年1月4日 - 5日）
九州地方寒波特設ニュース（2023年1月23日・九州沖縄地方） - 福岡放送局より九州地方の災害状況を伝えた。
インターハイ2023 福岡県予選 バスケットボール男子決勝「福岡第一高校」対「福岡大大濠高校」（2023年6月4日） - リポート（福岡局内公開会場から）
「守らなきゃ!命とくらし 九州沖縄大雨対策SP」（2023年6月9日・沖縄放送局は別番組） - 語り
ヨーロッパ街角中継 4Kで旅する パリ きらめく花の都へ（2023年6月17日、BSプレミアム・BS4K） - 司会（エッフェル塔からゲスト小関裕太とともに）
大雨関連特設ニュース（2023年7月3日・九州沖縄地方） - 福岡放送局より九州地方の災害状況を伝えた。
大雨関連特設ニュース（2023年7月9日・九州沖縄地方） - 福岡放送局より九州北部地方の災害状況を伝えた。
台風6号特設ニュース（2023年8月9日・九州沖縄地方） - 福岡放送局より九州地方の災害状況を伝えた。
NHKニュースおはよう日本（平日5時台）
森田茉里恵の代理キャスター（2023年11月6日 - 10日）
ラジオ
1986年シーズンのダラス・カウボーイズ

| ダラス・カウボーイズ 1986 |
| --- | --- |
成績:  7勝9敗
地区:  NFC東地区3位
CON:  NFC8位
結果:  レギュラーシーズン敗退
組織
オーナー:  バム・ブライト（英語版）
GM:  テックス・シュラム（英語版）
HC:  トム・ランドリー
ホーム:  テキサス・スタジアム
« 19851987 » 
1986年シーズンは、ダラス・カウボーイズのNFL27年目のシーズン。トム・ランドリー・ヘッドコーチの27年目のシーズン。
直近のチーム成績

| 年 | 成績 | NFC | 地区 | 勝 | 敗 | 分 | 率 | Div | Con | 平均得点 | 平均失点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1986 | レギュラー敗退 | 8位 | 3位 | 7 | 9 | 0 | .438 | 5-3 | 6-6 | 21.6 | 21.1 |

| 1985 | ディビジョナル敗退 | 3位 | 1優勝 | 10 | 6 | 0 | .625 | 6-2 | 7-5 | 22.3 | 20.8 |
| 1984 | レギュラー敗退 | 7位 | 4位 | 9 | 7 | 0 | .563 | 3-5 | 7-5 | 19.3 | 19.3 |
| 1983 | ワイルドカード敗退 | 4位 | 2位 | 12 | 4 | 0 | .750 | 7-1 | 10-2 | 29.9 | 22.5 |
| 1982 | NFC決勝敗退 | 2位 | 2位 | 6 | 3 | 0 | .667 | 2-1 | 4-2 | 25.1 | 16.1 |
| 1981 | NFC決勝敗退 | 2位 | 1優勝 | 12 | 4 | 0 | .750 | 6-2 | 8-4 | 22.9 | 17.3 |
| 1980 | NFC決勝敗退 | 4位 | 2位 | 12 | 4 | 0 | .750 | 6-2 | 9-3 | 28.4 | 19.4 |
| 1979 | ディビジョナル敗退 | 1位 | 1優勝 | 11 | 5 | 0 | .688 | 6-2 | 10-2 | 23.2 | 19.6 |
| 1978 | NFC優勝/SB敗戦 | 2位 | 1優勝 | 12 | 4 | 0 | .750 | 7-1 | 9-3 | 24.0 | 13.0 |
| 1977 | スーパーボウル制覇 | 1位 | 1優勝 | 12 | 2 | 0 | .857 | 7-1 | 11-1 | 24.6 | 15.1 |
| 1976 | ディビジョナル敗退 | 2位 | 1優勝 | 11 | 3 | 0 | .786 | 6-2 | 9-3 | 21.1 | 13.9 |
プレシーズン

| 週 | 日 | 相手 | 結果 | 戦績 | 開催地 | 観客数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 勝利   敗戦  at：敵地での対戦
レギュラーシーズン

| 前年 | AFC> 西地区 | AFC> 中地区 | AFC> 東地区 | NFC> 西地区 | NFC> 中地区 | NFC> 東地区 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1位 | レイダース | ブラウンズ | ドルフィンズ | ラムズ | ベアーズ | カウボーイズ |
| 2位 | ブロンコス | ベンガルズ | ジェッツ | 49ers | パッカーズ | ジャイアンツ |
| 3位 | シーホークス | スティーラーズ | ペイトリオッツ | セインツ | バイキングス | レッドスキンズ |
| 4位 | チャージャーズ | オイラーズ | コルツ | ファルコンズ | ライオンズ | イーグルス |
| 5位 | チーフス |  | ビルズ |  | バッカニアーズ | カージナルス |
：1度対戦　 ：2度対戦
| 週 | 日 | 相手 | 結果 | 戦績 | 開催地 | 観客数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 勝利   敗戦  at：敵地での対戦
※ 同地区の対戦相手を太文字で表示
レギュラーシーズン > 順位表

| NFC東地区 1986> チーム | NFC東地区 1986> 勝 | NFC東地区 1986> 敗 | NFC東地区 1986> 分 | NFC東地区 1986> 勝率 | NFC東地区 1986> Div | NFC東地区 1986> Con | NFC東地区 1986> 総得点 | NFC東地区 1986> 総失点 | NFC東地区 1986> 平均得点 | NFC東地区 1986> 平均失点 | NFC東地区 1986> SOS | NFC東地区 1986> SOV | NFC東地区 1986>  | NFC東地区 1986>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| (1)ニューヨーク・ジャイアンツ | 14 | 2 | 0 | .875 | 7-1 | 11-1 | 371 | 236 | 23.2 | 14.8 |  |  |  |  |
| (4)ワシントン・レッドスキンズ | 12 | 4 | 0 | .750 | 5-3 | 9-3 | 368 | 296 | 23.0 | 18.5 |  |  |  |  |
| ダラス・カウボーイズ | 7 | 9 | 0 | .438 | 5-3 | 6-6 | 346 | 337 | 21.6 | 21.1 |  |  |  |  |
| フィラデルフィア・イーグルス | 5 | 10 | 1 | .344 | 1-6-1 | 3-8-1 | 256 | 312 | 16.0 | 19.5 |  |  |  |  |
| セントルイス・カージナルス | 4 | 11 | 1 | .281 | 1-6-1 | 3-10-1 | 218 | 351 | 13.6 | 21.9 |  |  |  |  |
| NFC 1986> 順 位.地区優勝 | NFC 1986> チーム.地区優勝 | NFC 1986> 地 区.地区優勝 | NFC 1986> 勝.地区優勝 | NFC 1986> 敗.地区優勝 | NFC 1986> 分.地区優勝 | NFC 1986> 勝率.地区優勝 | NFC 1986> DIV.地区優勝 | NFC 1986> CON.地区優勝 | NFC 1986> SOS.地区優勝 | NFC 1986> SOV.地区優勝 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ニューヨーク・ジャイアンツ | 東 | 14 | 2 | 0 | .875 | 7-1 | 11-1 |  |  |
| 2 | シカゴ・ベアーズ | 中 | 14 | 2 | 0 | .875 | 7-1 | 10-2 |  |  |
| 3 | サンフランシスコ・49ers | 西 | 10 | 5 | 1 | .656 | 3-2-1 | 6-5-1 |  |  |
ワイルドカード
| 4 | ワシントン・レッドスキンズ | 東 | 12 | 4 | 0 | .750 | 5-3 | 9-3 |  |  |
| 5 | ロサンゼルス・ラムズ | 西 | 10 | 6 | 0 | .625 | 3-3 | 8-4 |  |  |

| 6 | ミネソタ・バイキングス | 中 | 9 | 7 | 0 | .563 | 6-2 | 8-4 |  |  |
| 7 | アトランタ・ファルコンズ | 西 | 7 | 8 | 1 | .469 | 2-3-1 | 6-5-1 |  |  |
| 8 | ダラス・カウボーイズ | 東 | 7 | 9 | 0 | .438 | 5-3 | 6-6 |  |  |
| 9 | ニューオーリンズ・セインツ | 西 | 7 | 9 | 0 | .438 | 3-3 | 6-6 |  |  |
| 10 | フィラデルフィア・イーグルス | 東 | 5 | 10 | 1 | .344 | 1-6-1 | 3-8-1 |  |  |
| 11 | デトロイト・ライオンズ | 中 | 5 | 11 | 0 | .313 | 3-5 | 4-8 |  |  |
| 12 | セントルイス・カージナルス | 東 | 4 | 11 | 1 | .281 | 1-6-1 | 3-10-1 |  |  |
| 13 | グリーンベイ・パッカーズ | 中 | 4 | 12 | 0 | .250 | 3-5 | 3-9 |  |  |
| 14 | タンパベイ・バッカニアーズ | 中 | 2 | 14 | 0 | .125 | 1-7 | 1-13 |  |  |
タイブレーク
西鉄福岡（天神）駅

| 西鉄福岡（天神）駅 |
| --- | --- |
 駅ビル（ソラリアターミナルビル）
  にしてつふくおか（てんじん）  Nishitetsu-Fukuoka (Tenjin)  
 (0.8 km) 薬院 T02►
 ja上は天神駅、右は天神南駅
所在地:  福岡市中央区天神二丁目11番2号北緯33度35分19.6秒 東経130度23分59.6秒﻿ / ﻿北緯33.588778度 東経130.399889度﻿ / 33.588778; 130.399889座標: 北緯33度35分19.6秒 東経130度23分59.6秒﻿ / ﻿北緯33.588778度 東経130.399889度﻿ / 33.588778; 130.399889
駅番号:  T  01 
所属事業者:  西日本鉄道
所属路線:  ■天神大牟田線
キロ程:  0.0 km（西鉄福岡（天神）起点）
駅構造:  高架駅
ホーム:  4面3線
乗降人員 -統計年度-:  117,918人/日 -2023年-
開業年月日:  1924年（大正13年）4月12日
乗換:  福岡市地下鉄空港線（天神駅） 福岡市地下鉄七隈線（天神南駅）
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配線図
西鉄福岡（天神）駅（にしてつふくおか てんじんえき）は、福岡県福岡市中央区天神二丁目にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅。駅番号はT01。同線の起点・ターミナル駅である。
概要

九州最大の繁華街である天神の中心に位置し、福岡県を拠点とする大手私鉄の西日本鉄道（西鉄）最大のターミナル駅である。西鉄の基幹路線である天神大牟田線の起点で、乗降客数において福岡市内では博多駅に次ぐ規模を誇る。
現在の駅ビルは「ソラリアターミナルビル」と呼ばれ、1997年9月29日に完成。ホーム・コンコースは駅ビルの2階に所在している。同年10月1日から福岡三越が地下2階 - 1階・3階 - 9階で営業している。1階の通り抜け通路部にはライオン広場（公共広場）、福岡市観光案内所が所在。3階には西鉄天神高速バスターミナルが入っている。地下3階は駐輪場になっており、4階 - 8階はソラリアターミナル駐車場（460台）となっている。駅周辺にはファッションビルのソラリアプラザやソラリアステージといった西鉄の各種施設や、百貨店や専門店街などの大型商業施設や飲食店などが集積している。
福岡市地下鉄空港線の天神駅と福岡市地下鉄七隈線の天神南駅との乗り換え駅であり、当駅は両駅に挟まれた位置にある。
日中でも1時間に12本（特急2本、急行4本、普通6本）の列車が発着し、久留米・大牟田方面と太宰府方面に向かう。
ソラリアターミナルビル完成で駅が現在地に移転する以前は、現在より100m北（ソラリアステージの位置）にあり、岩田屋デパート旧本館とひとつづきのビルになっていた。当時の駅舎は西鉄福岡駅ビルとして北側の一部が残存している（現在の福岡パルコ本館増床部が入居しているビル）。それ以前にはその少し西側にあった。高架化される前の駅の姿は、1956年公開の東宝映画『空の大怪獣ラドン』の福岡破壊シーンで見ることができる。
日本の大手私鉄の駅としては最西端に位置する。
歴史

1924年（大正13年）4月12日：福岡駅として開業。
1939年（昭和14年）7月1日：九鉄福岡駅に改称届出。
1942年（昭和17年）9月22日：西鉄福岡駅に改称。
1961年（昭和36年）11月1日：高架化。
1983年（昭和58年）
3月26日：ホーム改良工事完成。従来の5線5ホームから3線3ホームとなり、全ホームで7連停車が可能となる。
11月26日：駅全体の改良工事完成。
1987年（昭和62年）10月1日：自動改札機を導入。
1992年（平成4年）7月8日：西鉄福岡ターミナルプロジェクト（ソラリア計画）第二期となる本駅のターミナルビルへの改築工事が着工。
1993年（平成5年）
8月28日：改築工事のためバスセンター直上の線路を東側に移し2線2ホームでの営業を開始。
12月：2線3ホーム営業となる。
1995年（平成7年）
3月25日：福岡 - 平尾間連続立体交差事業完了、高架新線(1.62 km)営業開始に伴い2線のうち1線が南のターミナルビル新駅に100m移動。
5月27日：もう1線も同様に移動し正式に営業キロでも南に100m移動。旧駅舎から建設中のターミナルビル新駅へ駅機能が全面的に移転される。
1996年（平成8年）
2月29日：北側の旧駅舎1階で営業を続けていた福岡西鉄名店街が閉店し、3月8日から旧NHK福岡放送局の建物にて仮店舗のにしてつカリテンとして営業開始。旧駅の解体並びに、ソラリアステージビルの建設が始まる。
1997年（平成9年）
2月：コンコースを西側から東側に移し最終工事に着工。
9月27日：改築工事完成。3線4ホーム化。
1998年（平成10年）11月7日：北口正面階段を新設。
1999年（平成11年）4月24日：ソラリアステージビルの完成で2階の外コンコースが完成し、ソラリア計画のすべての事業が完了。
2001年（平成13年）1月1日：西鉄福岡（天神）駅に改称。
2008年（平成20年）5月18日：ICカードnimoca供用開始。
2014年（平成26年）2月：発車案内表示器を液晶ディスプレイ（LCD）に切り替え、案内放送システム更新。
2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。
2018年（平成30年）
8月11日：天神エリアで開催される「TENJIN AMURO MONTH」及び安室奈美恵のファイナルイベント「namie amuro Final Space」に合わせ、同イベント期間中は発車メロディを彼女の代表曲である「Hero」（オルゴール調）に変更。
9月28日：「中央口」の名称を「三越口」に変更。
2019年（平成31年）2月28日：2番線の乗車および降車ホームの北口改札側各1両分にてホームドアの実証実験を開始。
2024年（令和6年）3月30日：3番線の乗車ホームにてホームドアの稼働を開始。
1993年の駅構内
実証実験で設置された昇降式ホームドア（2022年12月）
駅構造

プラットホームがソラリアターミナルビル2階にある高架駅。現在は4面3線の頭端式ホームとなっており、乗車専用ホーム（1 - 3のりば）と降車専用ホームがある。電車が進入した後、まずすべての乗客を降車ホームに降車させ、その後乗車ホーム側の乗客が乗車ホームから乗ることができる。
ホーム有効長は10両編成まで入線可能な長さである。下記に示す乗り場案内は基本のものであり、例外もある。
駅構造 > のりば

| のりば | 路線 | 行先 | 使用種別 |
| --- | --- | --- | --- |
降車用ホーム
| 1 | ●天神大牟田線 | 二日市・太宰府・久留米・大牟田方面 | ●急行 |
| 2 | ●天神大牟田線 | 二日市・太宰府・久留米・大牟田方面 | ●普通 |
降車用ホーム
| 3 | ●天神大牟田線 | 二日市・太宰府・久留米・大牟田方面 | ●特急・●急行 |
2番のりばと3番のりばの間の降車用ホームは、一部時間帯はTHE RAIL KITCHEN CHIKUGO専用乗車ホームとなる。
1番線横の降車専用ホーム（2022年12月）
1・2番線ホーム（2022年12月）
2・3番線横の降車専用ホーム（2022年12月）
3番線ホーム（2022年12月）
駅構造 > 駅構内

改札口は北口、三越口、南口の3箇所ある。
建物の構造上、バリアフリーとなっているのは北口のみで、三越口・南口には改札口とホームとを連絡するエレベーターやエスカレーターの設置がない。
その為、車椅子等利用者が当駅へ出入りする際、または天神大牟田線を利用して当駅に到着後、福岡市地下鉄各線や西鉄天神高速バスターミナルを利用する際には、北口側・ソラリアステージビルのエレベーターを利用する形となる。
精算所（ソラリア口に挟まれている）
駅事務室
チケットカウンター（西鉄電車各種企画券の発売窓口）
西鉄インフォメーションセンター・定期券発売所（1階）
コインロッカー（3箇所）
ATMコーナー（福岡銀行・西日本シティ銀行・福岡中央銀行・筑邦銀行・労働金庫（ろうきん）・ゆうちょ銀行）
北口改札（2022年12月）
三越口改札（2021年12月）
南口改札（2021年12月）
利用状況

2023年度の1日平均乗降人員は117,918人 であり、西鉄の駅の中で最も多い。隣駅である薬院駅の交通結節機能強化が進んだこともあって利用者数は減少傾向にあったが、近年は増加傾向にある。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1996年（平成08年） | 168,789 | 83,756 |  |
| 1997年（平成09年） | 167,825 | 83,137 |  |
| 1998年（平成10年） | 162,868 | 80,682 |  |
| 1999年（平成11年） | 157,824 | 78,216 |  |
| 2000年（平成12年） | 153,894 | 76,296 |  |
| 2001年（平成13年） | 151,375 | 74,868 |  |
| 2002年（平成14年） | 149,268 | 73,751 |  |
| 2003年（平成15年） | 148,669 | 73,456 |  |
| 2004年（平成16年） | 143,894 | 71,515 |  |
| 2005年（平成17年） | 140,444 | 69,789 |  |
| 2006年（平成18年） | 140,340 | 70,104 |  |
| 2007年（平成19年） | 138,910 | 69,434 |  |
| 2008年（平成20年） | 137,500 | 68,992 |  |
| 2009年（平成21年） | 132,502 | 66,704 |  |
| 2010年（平成22年） | 131,641 | 66,411 |  |
| 2011年（平成23年） | 128,426 | 64,773 |  |
| 2012年（平成24年） | 128,542 | 64,860 |  |
| 2013年（平成25年） | 129,898 | 65,550 |  |
| 2014年（平成26年） | 129,608 | 65,207 |  |
| 2015年（平成27年） | 131,902 | 66,516 |  |
| 2016年（平成28年） | 131,108 | 65,945 |  |
| 2017年（平成29年） | 133,696 | 67,350 |  |
| 2018年（平成30年） | 136,269 | 68,730 |  |
| 2019年（令和元年） | 136,277 | 68,795 |  |
| 2020年（令和02年） | 92,169 |  |  |
| 2021年（令和03年） | 98,680 |  |  |
| 2022年（令和04年） | 109,641 |  |  |
| 2023年（令和05年） | 117,918 |  |  |
駅周辺

→詳細は「天神 (福岡市)」を参照
駅周辺 > 渡辺通り西側

駅と同じ側である。
ソラリアターミナルビル - 駅ビル
福岡三越（駅上下：2010年10月1日より岩田屋三越が運営）
西鉄天神高速バスターミナル（駅直上）
ソラリアステージ（駅北側）- 西鉄系列のファッションビル
インキューブ（西鉄系列の雑貨店) など
ソラリアプラザ（駅西側）-西鉄系列のファッションビル
ソラリア西鉄ホテル福岡など
岩田屋本店（2010年10月1日より岩田屋三越が運営）
福岡パルコ
VIORO
天神ロフトビル
警固神社
警固公園
新天町商店街
駅周辺 > 渡辺通り東側

駅の反対側である。
福岡市役所
天神中央公園
大丸福岡天神店
天神ツインビル
福岡県済生会福岡総合病院
駅周辺 > その他

福岡市地下鉄空港線天神駅
福岡市地下鉄七隈線天神南駅
天神地下街 - 天神駅、天神南駅方面を結ぶ
イオンショッパーズ福岡店・ミーナ天神・ノース天神
九州朝日放送
水鏡天満宮
福岡市文学館
福岡県公会堂貴賓館
ボートレース福岡
福岡県立美術館
福岡市民会館
在福岡カナダ名誉領事館
その他

特急電車は早朝の一部を除き、毎時00分と30分に発車する。発車時刻の5分-10分前に入線する。
特急電車は、発車時刻15分前くらいから乗客の列ができる。先発の急行（主に小郡・太宰府行き）が発車する前から次発の特急を待つ人も多い。
当駅の構造と駅位置の関係上、福岡（天神）行きの電車では前方車両が最も混雑する。
これは太宰府天満宮の最寄り駅である太宰府駅でも同様。ともに西鉄二日市駅方面とは反対側が混雑する形となる。
業転玉

業転玉（ぎょうてんぎょく）とは、石油元売の余剰在庫（ガソリン、軽油、灯油、重油）がノーブランド品として供給される業者間転売品の通称である。
業転玉の発生原因

日本のガソリンを含めた石油製品については、構造的に供給過剰の状態であり、また、石油製品は原油を精製すると、一定の割合で他の油種まで自動的に生産される連産品であり、特定の油種だけを必要なだけ生産することはできないという性質を有している。
このため、元売が生産したガソリンなどを自社の系列特約店などに対して販売しきれず余る場合があり、このような系列特約店などに販売しきれないガソリンなどを元売は商社などに販売している。
系列玉と業転玉の価格差

地域、取引数量等の違いから生じる系列玉間の価格差を反映して、中小の系列特約店向け系列玉と大手商社向け業転玉の卸売価格には、1リットル当たり3円から8円程度の価格差がみられる。
元売における業転玉の販売先

元売の多くは一部の商社等に限って業転玉を販売している。また、自社が業転玉を商社等に販売していることが表面化することを恐れ、業転玉の出所について明らかにしないよう商社等に依頼している元売もある。
元売は自らが販売した業転玉が自社の系列特約店又は系列販売店に流通しないようにするため、自社が販売した業転玉を自社の系列特約店又は系列販売店に販売しないよう商社等に対して依頼しており、商社等が仕入先元売の系列特約店又は系列販売店に業転玉を販売しないことは、元売と商社等との間の事実上の業界慣行となっていると言われ元売の中には、自社の系列特約店又は系列販売店に対して自社の業転玉を販売した商社とは取引をやめるとしているところもある。
元売は大手商社に供給している業転玉はすべてエネルギー商社系のPBSS (Private Brand Service Station) やいわゆる無印スタンド向けに販売したものであると説明しているが、これらの元売も、大手商社に供給した業転玉が、実際にエネルギー商社系のPBSSや無印スタンドに対してのみ販売されているかは分からないとしている。
2008年7月業界紙「ぜんせき」の記事によると、資源エネルギー庁が発表した2007年度の給油所経営構造改善等実態調査報告書（約4万5千SS対象回答率26%））によると、48.8%のSSが最近1年間で系列外仕入を実施したと回答している。
今後の系列外仕入についても、特約店直営SSで52.2%、また元売100%子会社SSにおいても15.9%のSSが考えていると回答している。今後系列離れの傾向がさらに進む可能性が高いことを示す結果となったと締めくくっている。
各元売りが市場に余剰業転玉、特にガソリンを安価に流し、その流通価格を放置している事で、元売マークを掲げている小手の販売店は、窮地に追い込まれているのが現状である。
ただし元売側が自社のフランチャイズを掲げて売ることを許すのは、基本的に自社ブランドの製品か、その相当品のみである。
特にハイオクガソリンは元売のブランドイメージに関わるうえ、添加剤が各社で異なる為、他社ハイオクの業転玉を扱っているとフランチャイズが取り消され元売の看板が掲げられなくなる可能性は高い。
2008年7月の調査は、いわゆるガソリン税の暫定税率期限切れによる同年5月のガソリン販売価格乱高下直後で一部のSSで品切れ状態に陥ったており、商品確保に重きを置いた回答となり、高めの数字が出ている可能性はある。
石油元売再編と業転玉

2010年代後半以降、石油元売業界の再編が相次ぎ、大手元売はENEOS、出光興産、コスモ石油の3社に絞られるようになった。寡占化し、かつ将来的にもガソリン需要が伸びる見込みの無い市場の中で、各社は製油能力の削減を進めていき、2010年からの10年間で原油処理能力は24 %減少している。過剰に生産されるガソリンそのものが減少した結果、かつて「プライス・リーダー」であった、エクソンモービル、東燃ゼネラル石油が(旧)JXエネルギーに、昭和シェル石油が出光興産に、それぞれ合併・統合により取り込まれたこともあり、2020年にはかつてのような安価な業転玉は姿を消し、無印スタンドは廃業が相次ぐようになり、残存業者についても元売系列となるところも現れている。
ハイオクガソリンの問題点

→「高オクタン価ガソリン § ハイオクガソリンの品質問題」を参照
ジャンク (お笑いコンビ)

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: この項目では、お笑いコンビについて説明しています。その他の用法については「ジャンク」をご覧ください。
| ジャンク |
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メンバー:  小森瑠斗 山下瑞生
結成年:  2018年
事務所:  プロダクション人力舎
活動時期:  2018年5月1日 -
出身:  スクールJCA26期
出会い:  スクールJCA
現在の活動状況:  ライブ、テレビなど
芸種:  漫才
現在の代表番組:  ジャンクの週末は踊る
同期:  車海老のダンス 鈴木ジェロニモ 徳永敦（バローズ）など
公式サイト:  公式プロフィール
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ジャンクは、プロダクション人力舎に所属する日本のお笑いコンビ。スクールJCA26期生。
来歴

2018年結成、スクールJCA26期出身によるコンビ。ネタは主に漫才を演じ、2021年のM-1グランプリでは準々決勝まで進出。
賞レースの成績 > M-1グランプリ

| 年度 | 結果 | エントリー No>  | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2017年（第13回） | 2回戦進出 | 1574 |  |
| 2018年（第14回） | 1回戦敗退 | 172 |  |
| 2019年（第15回） | 2回戦進出 | 420 |  |
| 2020年（第16回） | 1回戦敗退 | 192 |  |
| 2021年（第17回） | 準々決勝進出 | 975 |  |
| 2022年（第18回） | 2回戦進出 | 312 |  |
| 2023年（第19回） | 2回戦進出 | 948 |  |
| 2024年（第20回） | 3回戦進出 | 2024 |  |
賞レースの成績 > その他

2022年 第7回白黒-1グランプリ 決勝進出
出演 > テレビ

白黒アンジャッシュ（チバテレ、2022年7月22日・12月27日）
オールナイトフジコ（フジテレビ、2023年9月30日）
内村のツボる動画（テレビ東京、2023年11月21日）山下のみ
出演 > ラジオ

ジャンクの週末は踊る（Artistspoken、2022年4月3日 - ）
マイナビ Laughter Night（TBSラジオ、2023年2月10日）
出演 > ライブ

バカ爆走!（事務所ライブ、新宿Fu-）
どっきん!（事務所ライブ、新宿バティオス）
ジャンク主催ライブ『お気に入りのネタにケチャップべっちゃり』（2021年11月19日、新宿バティオス）
ジャンク×パンプキンポテトフライ two man Live『電子レンジで、ち〜ん』（2022年3月20日、西新宿ナルゲキ）
もてあそばれる21組のネタライブ「審査委員長は真空ジェシカ」（2022年8月25日、渋谷さくらホール）
マルティン・ベルナト

| マルティン・ベルナト |
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 Martín Bernat
 バルトロメ・ベルメホとマルティン・ベルナトによるサント・ドミンゴ・デ・シロス修道院の祭壇画
生誕:  1430年頃
死没:  1505年頃
 
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マルティン・ベルナト（Martín Bernat、活動期間は 1450年から1505年の間）は、スペインの画家である。アラゴン王国のサラゴサで活動した。サラゴサやバルセロナで活躍した画家のバルトロメ・ベルメホ（c.1440-c.1500)らと協力し、教会の祭壇画などを描いた。
略歴

1430年ころの生まれであるとされるが、生地や生年については知られていない。同名の画家の父親の息子であったとされる。1477年ころの記録にブルゴス県のサント・ドミンゴ・デ・シロス（Santo Domingo de Silos）の祭壇画の契約に関する文書には、ベルナトがバルトロメ・ベルメホが未完で残した祭壇画を2年以内に完成させると約束したことやサラゴサの市民であったことが記録されている。1479年から1484年の間に、ベルメホとサント・ドミンゴ・デ・シロス修道院の多翼祭壇画の修復などで働いた。
1500年にペドロ・ディアスと協力して、1500年にサラゴサのピラト教会の祭壇画を制作しました。[4][2]
多くの注文に関する文書が残されていてベルナトが人気のある画家になり、工房を維持できたこは、アラゴン地方の数多くの祭壇画にベルナトの影響を見ることができるとされるが、ベルナトの作品ということが文書に残されている作品は少ない。
作品

修道院長聖アントニウスと寄進者
 カタルーニャ国立美術館
十字架のキリスト（c.1480)
 プラド美術館
Miguel Ximénezとベルナトの工房作品「イエス・キリスト、悲しみの人」
 ウエスカ美術館
一ノ瀬綾

一ノ瀬 綾（いちのせ あや、1932年6月19日 - 2025年2月17日）は、日本の作家。本名は掛川たつよ。
長野県小県郡武石村（現上田市）出身。上田高等女学校卒業後、農業に従事ののち上京する。1968年「春の終り」で農民文学賞、1975年「黄の花」で田村俊子賞受賞。
著書

『黄の花』創樹社 1976
『独り暮らし』筑摩書房 1982
『それぞれの愛』筑摩書房 1984
『生き継ぎて』筑摩書房 1985
『そして、夏へ』筑摩書房 1987
『幻の碧き湖 古沢真喜の生涯』筑摩書房 1992
『家族のゆくえ』風濤社 2001
『ひとりを生きる』風濤社 2004
村田智穂

|  村田智穂 女流三段 |
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 平成27年11月28日、姫路市で行われた人間将棋にて
名前:  村田智穂
生年月日:   (1984-05-01) 1984年5月1日（40歳）
プロ入り年月日:  2002年4月1日（17歳）
女流棋士番号:  28
出身地:  兵庫県高砂市
所属:  日本将棋連盟（関西）
師匠:  淡路仁茂九段
段位:  女流三段
女流棋士DB:  村田智穂
 
2024年9月17日現在
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村田 智穂（むらた ちほ、1984年5月1日 - ）は、日本将棋連盟（関西本部）所属の女流棋士。女流棋士番号は28（2011年3月31日までは52）。兵庫県高砂市出身。淡路仁茂九段門下。兄は将棋棋士の村田智弘。
日本将棋連盟棋士会副会長（2011年4月 - 2015年6月）。日本将棋連盟女流棋士会副会長（2021年6月 - 現職）
人物

将棋を始めたのは4歳の頃。兄と一緒に習い始めたのがきっかけである。
2002年2月、兵庫県立高砂高等学校2年の時にプロ入りを決め、同年4月1日付で、高校3年進級と同時に女流2級となる。当時、史上初の兄妹プロ棋士として話題を集めた。
2004年から2年余り、岩根忍と「お気楽コンビ」を結成し、共に日記の執筆や将棋普及活動を行った。
2011年9月30日、元奨励会三段で現指導棋士四段で将棋世界などに寄稿しているライターの池田将之と結婚。
黒猫が好き。
略歴

1989年 3歳上の兄である智弘の影響で、4歳で将棋を始める。
1999年 第20回中学生選抜将棋選手権大会の女子の部で優勝。
2000年 女流育成会入会。第9回全国高校将棋新人大会で女子個人優勝。
昇級昇段履歴

2002年04月01日：女流2級（女流育成会Aクラス成績1位、プロ入り）
2003年04月01日：女流1級（年度指し分け以上〈13対局・7勝以上〉／2002年度 10勝4敗、女流通算10勝4敗）
2004年04月01日：女流初段（年度指し分け以上〈13対局・7勝以上〉／2003年度 11勝11敗、女流通算21勝15敗）
2011年02月10日：女流二段（勝数規定／女流初段昇段後60勝、女流通算81勝）
2024年09月13日：女流三段（勝数規定／女流二段昇段後100勝、女流通算181勝197敗）
主な成績

（非公式戦）
2008年1月20日 第3回きしろ杯争奪関西女流メイショウ戦優勝
三弦橋

三弦橋 - 北海道夕張市
三弦橋（さんげんきょう）は、北海道夕張市のシューパロ湖に架かる旧森林鉄道の鉄道橋である。なお、正式名称は下夕張森林鉄道夕張岳線第一号橋梁である。
沿革

1962年（昭和37年）完成の大夕張ダム建設により、それまでの下夕張森林鉄道線夕張岳線の一部が水没することとなり、その移設補償工事として北海道開発局により建設され、1958年（昭和33年）に完成した単線鉄道橋（軌間762 mm）である。夕張岳線ではこの補償工事で第一号橋梁から第六号橋梁までの6つの橋梁が架設されたが、第一号橋梁である三弦橋はシューパロ湖の湖尻を横断するため、その中で最大規模のものである。また、第五号橋梁と第六号橋梁は旧陸軍の九十九式重構桁鉄道橋を使用しており、どちらも現存している。いずれも旧線から移設した転用桁であった。
三弦トラス（Triangular truss、Three chord truss）と呼ばれる、下路トラス橋であるが上弦材が1本、下弦材が2本、断面が三角形で、四角錘を連ねた特異な構造である。同構造を採用した理由は、鋼重と建設費用の低減、および周囲の景観を損ねない美しいスタイルをという配慮からと言われている。同形式としては国内唯一の、世界的にも稀有な鉄道橋である。上部構造製作・架設は株式会社東京鐵骨橋梁製作所（現社名・株式会社東京鐵骨橋梁）、下部工は大成建設株式会社の施工による。
この特徴的な構造と鋼重450 t、長さ381.80 m（最大支間77 m、7連）という、長大さは全国の森林鉄道でも他に例がない。秀峰「夕張岳」を配し、人造湖「シューパロ湖」の湖面を低く横切るその美しい外観は、地元の大夕張郵便局（1998年〈平成10年〉廃局）の風景印にも使用され、地域の象徴的存在であった。しかし、林道の整備が進み木材輸送が森林鉄道からトラック輸送に替わったため、1963年（昭和38年）に夕張岳線が廃止となり、完成からわずか6年間しか供用されなかった。
2014年（平成26年）3月、夕張シューパロダムの試験湛水開始により水没した。
諸元データ

種別 - 下路ワーレントラス、三角断面
鋼重 - 450 t
全長 - 381.80 m（支間1×39.00 m、1×77.00 m、5×52.08 m）
下部工/橋脚 - 鉄筋コンクリート