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アスティ大垣

アスティ大垣（アスティおおがき）は、岐阜県大垣市にある大垣駅の駅ビル（複合商業施設）。東海旅客鉄道の連結子会社である名古屋ステーション開発が運営する。ASTY大垣とも表記される。
JR東海道本線・養老鉄道・樽見鉄道大垣駅に直結している。
概要

1986年（昭和61年）3月19日、6階建て（床面積約13,000m2）の駅ビル「アピオ」として開業した。
かつては1階から6階まで様々な店舗が入居していたが、2000年代に大垣市内に大型商業施設が次々と開業した影響で、入居する店舗数は減少。2007年（平成19年）に大垣駅北口にアクアウォーク大垣が開店するとさらに店舗が減少し、それに伴い5階と6階は閉鎖された。2010年代になると、店舗として使用される床面積は約5,200m2までに縮小された。
建物の老朽化もあり、2018年（平成30年）8月31日をもって「アピオ」としての営業を終了。大規模な改修を行い、2019年（平成31年）4月25日にアスティ大垣として開業した。
「アピオ」時代には様々な店舗が混在していたが、アスティ大垣へのリニューアル後は、店舗は1階から3階のみとし、1階を飲食フロア、2階を日用品中心のフロア、3階をサービスや雑貨のフロアとした。4階と5階は閉鎖、6階は貸事務所および貸会議室としているる。
概要 > 所在地

岐阜県大垣市高屋町1丁目1-145
主な店舗

営業時間・休業日は店舗により異なる。
ファミリーマート
OSOZAi＋バル 美濃味匠
世界の山ちゃん
サイゼリヤ
おらが蕎麦
マツモトキヨシ
ヴィ・ド・フランス
成城石井
カネ井青果
ドトールコーヒーショップ
キャンドゥ
河合塾マナビス
金子勝美

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: この項目では、元プロ野球選手の金子勝美について説明しています。女優については「金子勝美 (女優)」をご覧ください。
| 基本情報 |
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国籍:   日本
出身地:  埼玉県大宮市（現・さいたま市大宮区）吉敷町
生年月日:   (1949-05-31) 1949年5月31日（75歳）
身長 体重:  175 cm 75 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  内野手
プロ入り:  1971年 ドラフト4位
初出場:  1972年4月25日
最終出場:  1977年4月7日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  埼玉県立大宮高等学校  早稲田大学  中日ドラゴンズ (1972 - 1977)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
金子 勝美（かねこ かつみ、1949年5月31日 - ）は、埼玉県大宮市（現在のさいたま市大宮区）出身の元プロ野球選手。ポジションは内野手。
娘は女子プロゴルファーの金子絢香。
来歴・人物

埼玉県立大宮高等学校では1966年、2年生の時に三塁手として春の選抜に出場。1回戦で宮崎商を降すが、続く2回戦で平安高の門野利治に抑えられ惜敗。同年の秋季関東大会県予選からエースとなり、1回戦で深谷商をノーヒットノーランに抑える。秋季関東大会では決勝に進むが、桐生高に大敗した。翌1967年には夏の甲子園に出場。1回戦で報徳学園と対戦、9回裏2死までリードするが、ここから反撃を許し、大会史上初の本盗による逆転サヨナラ負けを喫した。しかし秋の埼玉国体では、決勝で大分商の河原明に投げ勝ち優勝。チームメートに吉田誠、新井良雄（2年生）、鈴木治彦、島村雄二（いずれも1年生）がいた。1967年ドラフト会議で東京オリオンズから8位指名を受けるも拒否。
卒業後は早稲田大学に進学し内野手に転向。東京六大学野球リーグでは1968年秋季リーグで優勝を経験するが、谷沢健一、荒川堯らの卒業によって戦力が低下し、その後は優勝に届かなかった。1970年春季リーグでは打率.434で首位打者を獲得し、ベストナイン（三塁手）に選出されている。リーグ通算75試合出場、275打数77安打、打率.280、3本塁打、32打点。大学同期に内野手の望月博、中村勝広、田中伸樹がいる。
1971年ドラフト会議で中日ドラゴンズから4位指名を受け入団。強肩俊足の内野手として期待され、1972年にジュニアオールスターにも出場した。翌1973年には二塁手として5試合に先発出場を果たすが、その後は故障もあり一軍には定着できず、1977年限りで引退した。
引退後はナカヤ商事、豪州屋で勤めた後にニュースキンの経営者として成功している。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
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| 1972 | 中日 | 17 | 10 | 10 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 2 | .100 | .100 | .400 | .500 |
| 1973 | 中日 | 29 | 26 | 25 | 4 | 5 | 0 | 0 | 0 | 5 | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | .200 | .192 | .200 | .392 |
| 1975 | 中日 | 2 | 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | .000 | .333 | .000 | .333 |
| 1977 | 中日 | 3 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | .000 | .000 | .000 | .000 |
| 通算：4年 | 通算：4年 | 51 | 41 | 39 | 6 | 6 | 0 | 0 | 1 | 9 | 2 | 2 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9 | 2 | .154 | .171 | .231 | .402 |
詳細情報 > 記録

初出場・初打席：1972年4月25日、対阪神タイガース3回戦（阪神甲子園球場）、8回表に稲葉光雄の代打として出場、村山実の前に凡退
初安打・初打点・初本塁打：1972年9月17日、対読売ジャイアンツ25回戦（後楽園球場）、9回表に島谷金二の代打として出場、高橋一三からソロ
初先発出場：1973年5月10日、対ヤクルトアトムズ5回戦（中日球場）、7番・二塁手で先発出場
詳細情報 > 背番号

31 （1972年 - 1977年）
奈良看護大学校

| 奈良看護大学校 |
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英称:  Nara Nursing College
過去の名称:  奈良県立病院機構看護専門学校
国公私立:  私立学校
学校種別:  専門学校
設置者:  奈良県立病院機構
創立年:  1963年
設置年月日:  2014年4月1日
課程:  医療専門課程（看護師課程）
設置学科:  看護学科
学校コード:  H129310000011 
所在地:  〒636-0802
 奈良県生駒郡三郷町三室1丁目14-1
外部リンク:  奈良看護大学校
 Portal:教育  プロジェクト:学校/専修学校テンプレート
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奈良看護大学校（ならかんごだいがっこう、英語：Nara Nursing College）は、奈良県生駒郡三郷町三室1丁目14-1に所在する日本の看護専門学校（専修学校）である。2022年（令和4年）4月1日、前身の奈良県立病院機構看護専門学校から改編・名称変更した。
奈良県総合医療センター跡地（奈良市平松1丁目）に移転する計画がある。
概要

奈良県の地方独立行政法人である奈良県立病院機構が設置する医療専門課程の看護学科のみを有する3年課程・四年制の専修学校である。
指定規則変更によるカリキュラム改正を機に、看護師養成の質の改善を目的に看護師養成を4年制に変更するとともに、奈良看護大学校へ名称変更
キャンパスは奈良県西和医療センターに隣接する北側の山の上に位置する。
沿革 > 奈良県立奈良病院附属看護専門学校

1963年（昭和38年）4月1日 - 奈良県立医科大学内に奈良県准看護学校開校
1964年（昭和39年）4月1日 - 奈良県准看護学校を奈良市佐紀町（現・二条町）の奈良県立奈良病院内に移転
1974年（昭和49年）4月1日 - 奈良県立高等看護学校開校
1975年（昭和50年）4月1日 - 奈良病院が奈良県立高等看護学校及び奈良県准看護学校を併合し、奈良県立奈良病院附属高等看護学校となる。
1977年（昭和52年）4月1日 - 奈良県立奈良病院附属看護専門学校に改称
沿革 > 奈良県立三室病院附属看護専門学校

1992年（平成4年）4月1日 - 奈良県立三室病院附属看護専門学校開校
沿革 > 奈良県立病院機構看護専門学校

2014年（平成26年）4月1日 - 奈良県の県立病院再編による奈良県立病院機構の発足に伴い、奈良県立病院機構看護専門学校（奈良校・三室校）の開校が承認(3年課程それぞれ定員1学年40名)
2017年（平成29年） - 奈良県総合医療センターの移転（奈良市平松→同市七条西町）に先立ち、三室校を増築して1校体制へ変更する奈良とともに、県立病院機構看護専門学校へ名称変更（定員1学年80名）
沿革 > 奈良県立病院機構奈良看護大学校

2022年（令和4年）4月1日 - 奈良看護大学校へ名称変更（3年課程4年制カリキュラム、定員1学年80名）
設置学科

医療専門課程 看護学科（3年制課程）
取得可能な資格等

高度専門士（医療専門課程）の称号
看護師 国家試験受験資格
保健師・助産師の養成機関受験資格
養護教諭免許一種の養成機関（看護系）受験資格
大学院受験資格
交通アクセス

最寄駅 - JR（関西本線・和歌山線）・近鉄（生駒線・田原本線）王寺駅
駅から徒歩約15分。
奈良交通バス約5分、バス停「笠町」下車
H症候群

| H症候群 |
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別称:  組織球症リンパ節症プラス症候群
 
 本疾患は常染色体劣性遺伝する。
概要
分類および外部参照情報
 [ウィキデータで編集]
H症候群（英: H syndrome）または組織球症リンパ節症プラス症候群（英: Histiocytosis-lymphadenopathy plus syndrome; HLPS）は、ヒト平衡型ヌクレオシド輸送体（英語版）（hENT3）蛋白質をコードするSLC29A3 遺伝子の変異によって引き起こされる稀な遺伝性疾患である。
ファイサラバード組織球症、家族性ロザイ・ドルフマン病、巨大リンパ節腫脹を伴う洞組織球症、インスリン依存性糖尿病症候群を伴う色素性多毛症としても知られている。
概要

この症候群には多くの臨床的特徴があり、その大部分の英語名がHで始まることからH症候群と呼ばれるようになった。特徴的なH症状を下記に挙げる
色素沈着（英: Hyperpigmentation，独: Hyperpigmentierung）
多毛症（英: Hypertrichosis，独: Hypertrichose）
肝脾腫（英語版）（英: Hepatosplenomegaly，独: Hepatosplenomegalie）
心奇形（英: Heart anomalies，独: Herzfehler）
難聴（英: Hearing loss，独: Hörverlust）
性腺機能低下症（英: Hypogonadism，独: Hypogonadismus）
低身長（英: low Height，独: Kleinwuchs）
高血糖（英: Hyperglycemia，独: Hyperglykämie）
外反母趾（英: Hallux valgus，独: Hallux valgus）[要出典]
その他にも、静脈瘤、強膜血管拡張、顔面の毛細血管拡張症（ドイツ語版）などの血管の変化、眼球突出症（英語版）、吸収不良（英語版）、腎異常も報告されている[要出典]。
関連遺伝子

SLC29A3 遺伝子は10番染色体（英語版）の長腕（10q22）に位置している[要出典]。原因遺伝子は2010年に同定された。
発症機序

2021年現在知られていない[要出典]。
診断

特徴的な皮膚の変化と臨床的特徴の組み合わせにより診断する。赤血球沈降速度が著しく速まり、血清では軽度の小球性貧血と肝機能検査（ドイツ語版）の数値上昇が認められる。診断は遺伝子検査により確定する。
管理

現在、この疾患に対する根治的な治療法はない。管理は臨床症状に基づいて行われる[要出典]。
歴史

H症候群は1998に初めて報告された。
鈴木傳明

| すずき でんめい 鈴木 傳明 |
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 1931年
本名:  鈴木 傳明（すずき つぐあきら）
別名義:  東郷 是也
生年月日:   (1900-03-01) 1900年3月1日
没年月日:   (1985-05-13) 1985年5月13日（85歳没）
出生地:   日本・東京府東京市下谷区上野桜木町（現在の東京都台東区上野桜木）
職業:  俳優、水泳選手、実業家
ジャンル:  劇映画（現代劇・時代劇、サイレント映画・トーキー）
活動期間:  1920年 - 1958年
配偶者:  あり
主な作品
 『路上の霊魂』 / 『彼と東京』 『彼と田園』 / 『陸の王者』
 
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鈴木 傳明（すずき でんめい、1900年3月1日 - 1985年5月13日）は、日本の映画俳優、水泳選手。本名は同じ鈴木傳明だが、読みはつぐあきら。
無声映画時代に活躍した現代劇の映画スターで、学生時代は水泳選手として活躍。明治大学在学中に『路上の霊魂』で映画デビューした。その後日活を経て松竹蒲田撮影所に入社、牛原虚彦監督とのコンビで『彼と東京』『陸の王者』『彼と人生』などの明朗な青春映画に主演し、スポーツマンタイプの二枚目スターとして人気を得た。戦後は実業界に転じた。
来歴 > 誕生・学生時代

1900年（明治33年）3月1日、東京府東京市下谷区上野桜木町（現在の東京都台東区上野桜木）に、父・康正と母・和喜の1男3女の長男として生まれる。戸籍上の出生地は福島県石城郡泉村下川（現在のいわき市泉町下川）である。父は常磐炭田に炭鉱を経営しており、福島の原籍地で農業と醸造業も営んでいた。東京にも店を持っていた関係で上野の寓居で生活していたため鈴木はここで生まれた。
第三瑞光小学校、順天中学を卒業後、明治大学予科に入学。中学時代からスポーツが好きで、中学・大学を通じて選手として活躍する。水泳が得意で、中学卒業時に東京湾横断記録を作り、大学時代は水泳部主将として、全日本大学選抜水泳大会で優勝、1923年（大正12年）の第6回極東選手権競技大会では、50ヤード・100ヤードで第3位、200ヤードリレーに小野田一雄、高石勝男、入谷唯一郎と組んで優勝する。
来歴 > 映画界へ

1920年（大正9年）2月、鈴木が明大商科の本科に進もうとしていた矢先に松竹キネマが創立、俳優養成のために小山内薫を校長とする松竹キネマ俳優学校が設立されるとこれに応募し、240人の応募者の中から選ばれた男30人、女6人の1人として4月1日の開校と同時に入校する。同期生に奈良真養、岡田宗太郎、伊藤大輔らがいる。6月25日に蒲田撮影所がオープンすると俳優学校もそこに移転、9月に養成機関を終えるが、革新派の小山内が所内の守旧派と対立して松竹キネマ研究所を設立すると、鈴木は南光明らとともに研究生として入所する。研究所第1回作品の『路上の霊魂』では、小山内扮する裕福な老人の息子役で出演し、若い時に家出するが没落し、妻子を連れて父の許へ帰るが、家へ入ることを拒まれ、吹雪の路上で凍死する悲劇の青年を演じた。作品は翌1921年（大正10年）に封切られたが、鈴木は学生の身であり、家には内証で出演したため、英語の"To Go There"をもじった東郷是也の芸名を使ったが、このことが実話雑誌に取り上げられて日本体育協会から除名処分にされそうになり、映画を断念して選手生活に戻る。しかし、同年にはカフェを開店したり、田口桜村監督の『親鸞上人一代記』に1人4役で出演したりする。
来歴 > 日活から松竹へ

明大商科を卒業して1924年（大正13年）3月4日に日活京都撮影所へ入社する。入社第1回作品は溝口健二監督の『塵境』で、浦辺粂子を相手役に樵夫を演じた。当時の日本人としては珍しい長身でがっしりとした体躯、エキゾチックな容貌で、たちまち新しい二枚目俳優として人気を集め、学生スポーツ映画『我等の若き日』、村田実監督の『金色夜叉』、溝口監督の『曲馬団の女王』などに主演した。
1925年（大正14年）1月、鈴木は日活宣伝部の企画で東海道オートバイ旅行を行い、所員総出の見送りで京都を出発するが、箱根の宿に待ち構えていた松竹側の人間に口説かれて、歓迎陣が待つ日活へ行かずに松竹本社の玄関にオートバイを横付けにし、そのまま松竹蒲田撮影所に入社する。これは松竹のスター女優だった梅村蓉子が日活に引き抜かれたお返しに松竹が画策したことであった。蔦見丈夫監督の『春は来れり』が蒲田第1作となり、『恋の選手』以降は牛原虚彦とのコンビで明朗な青春映画に多く出演する。1926年（大正15年）は菊池寛原作の『受難華』で栗島すみ子、筑波雪子らと共演して人気を高め、1927年（昭和2年）は『昭和時代』『海浜の女王』、1928年（昭和3年）は『近代武者修行』『感激時代』で田中絹代と共演し、続く『彼と東京』では八雲恵美子と共演。この作品は東大出の牛原と明大出の鈴木のインテリコンビの近代的センスに期待するファンを当て込んで北村小松が脚本を書き、大学出のサラリーマンをリアルな生活描写で描いた新鮮さが好評となった。これがシリーズ化され、『彼と田園』では田中絹代を相手役にし、ここに牛原・鈴木・田中のドル箱トリオが完成する。以後もこのトリオで『陸の王者』『彼と人生』『大都会 労働篇』『若者よなぜ泣くか』などが作られ好調を続けた。牛原監督以外では、清水宏監督の『京子と倭文子』、島津保次郎監督の『海の勇者』などに主演し、1926年（大正15年）には『海人 南国篇・都会篇』で監督・脚色も兼ねた。1930年（昭和5年）1月、大幹部に昇進する。
来歴 > 不二映画社設立

1931年（昭和6年）9月1日、かねて計画していた独立プロ設立の動きを城戸四郎撮影所長に察知されて辞職勧告を受けて退社。鈴木に同調した岡田時彦、高田稔らと窪井義道の出資を得て、9月4日に不二映画社を設立する。蒲田からは彼らに加え約70数人が同行し、蒲田の男優陣は一時総崩れとなった。同社第1回作品『栄冠涙あり』に主演し、続いて『熊の出る開墾地』『金色夜叉』に出演するが、興行力に乏しい上に大スターを抱えていたため、資金難で解散。その後は一座を組織して各地を巡演する。
1933年（昭和8年）4月、牛原のすすめで日活太秦撮影所に入社し、『戯れに恋はすまじ』に夏川静江を相手役に主演。続いて牛原監督の『大学の歌』や山田五十鈴と共演の『金色夜叉』などに主演するが、かつての人気はとっくに消え失せていた。このあと現代劇部が多摩川撮影所に移ると鈴木も移籍し、『潮』『若夫婦試験別居』に主演するが、溝口監督の『愛憎峠』では助演に回る。1935年（昭和10年）、新興キネマに入り、入江ぷろだくしょんとの提携作『貞操問答』に入江たか子と共演。1939年（昭和14年）、かつて来日して親交を持ったダグラス・フェアバンクスの招きで渡米し、ハリウッド映画に出演する予定だったが、同年12月12日にダグラスが心臓麻痺で急死したため頓挫。そのまま滞米して映画研究や社会事情を学んだのち1941年（昭和16年）に帰国する。同年、日活作品の『姿なき復讐』に主演して映画界に復帰し、1943年（昭和18年）には東宝映画の『阿片戦争』に助演する。
来歴 > 戦後

戦後は亡くなった父が経営していた大和炭鉱の社長になるとともに、常磐炭業会会長に推され、中小炭鉱の危機打開に政界と渡り合い、手腕を発揮する。1946年（昭和21年）の第22回衆議院議員総選挙と1947年（昭和22年）の第23回衆議院議員総選挙に無所属で福島3区から立候補するがともに落選、1950年（昭和25年）の第2回参議院議員通常選挙には国民民主党公認で、1953年（昭和28年）の第3回参議院議員通常選挙には改進党公認で全国区から立候補するがいずれも落選しており、政界入りは果たせなかった。
この間の1948年（昭和23年）、東横映画の『にっぽんGメン』に暗黒街のボス役で出演し、1958年（昭和33年）の新東宝『続新日本珍道中 東日本の巻』にも1シーンだけ出演するが、以後は映画界と絶縁。その後は商事会社、観光会社をそれぞれ経営していた。
1985年（昭和60年）、肺気腫のため死去。85歳没。墓所は多磨霊園(12-2-15)
人物・エピソード

水泳の他に柔道、ボート、オートバイ、乗馬などが得意であり、明大在学中に松竹キネマ研究所にいた頃、ヘンリー小谷がアメリカから持ってきた名馬ハレーを譲り受け、この馬やオートバイに乗って通学して話題となった。また、アメリカに滞在した時には、西部劇の俳優ウィリアム・S・ハートが引退後にカリフォルニアで経営する牧場に自由に出入りできたが、これも乗馬が巧みなことがきっかけだった。
俳優として全盛期の頃、銀座のバーで映画俳優を食いものにしようとする暴力団相手に喧嘩をし、ピストルを3発も放したため築地警察署に留置されたことがある。
出演映画

路上の霊魂（1921年、松竹キネマ研究所） - 浩一郎
塵境（1924年、日活） - 樵夫六造
金色夜叉（1924年、日活）
青春の歌（1924年、日活） - 瀬戸正夫
曲馬団の女王（1924年、日活） - メキシコの鷲
春は来れり（1925年、松竹キネマ）
恋の選手（1925年、松竹キネマ）
海人 南国篇・都会篇（1926年、松竹キネマ） - 張学明
受難華（1926年、松竹キネマ）
昭和時代（1927年、松竹キネマ） - ルパン第二世と名乗る怪紳士
新珠（1927年、松竹キネマ）
真珠夫人（1927年、松竹キネマ）
白虎隊（1927年、松竹キネマ） - 板垣退助
海浜の女王（1927年、松竹キネマ） - 石川利雄
海の勇者（1927年、松竹キネマ） - 末次郎
感激時代（1928年、松竹キネマ） - 石倉
彼と東京（1928年、松竹キネマ）
彼と田園（1928年、松竹キネマ）
陸の王者（1928年、松竹キネマ） - 梶川幹夫
彼と人生（1929年、松竹キネマ） - 遠山達夫
大都会 労働篇（1929年、松竹キネマ） - 石田国治
山の凱歌（1929年、松竹キネマ） - 前川猛夫
進軍（1930年、松竹キネマ） - 篠原孝一
若者よなぜ泣くか（1930年、松竹キネマ） - 上杉茂
大学の顔役・ラグビー篇（1930年、松竹キネマ）
愛よ人類と共にあれ（1931年、松竹キネマ） - 鋼吉の次男雄
栄冠涙あり（1931年、不二映画社） - 由利孝一
熊の出る開墾地（1932年、不二映画社） - 岡本吾亮
金色夜叉（1932年、不二映画社） - 荒尾譲介
銀嶺富士に甦る（1933年、不二映画社） - 木暮弘
戯れに恋はすまじ（1933年、日活） - 杉村英雄
大学の歌（1933年、日活） - 下村一郎
心の太陽（1934年、日活） - 東條英太郎
忠臣蔵 刃傷篇 復讐篇（1934年、日活） - 不破数右衛門
潮（1934年、日活） - 坂巻東吾
愛憎峠（1934年、日活） - 尾形警部
建設の人々（1934年、第一映画） - 成瀬菊蔵
貞操問答（1935年、入江ぷろ） - 前川準之助
都会の船唄（1935年、新興キネマ） - 中山晋平
突破無電（1935年、高田プロ） - 工事長沖田
永久の愛（1935年、松竹キネマ） - 笠間順三
阿片戦争（1943年、東宝映画） - ジョージ・エリオット
思ひ出の東京（1946年、加賀プロ） - 佐竹
にっぽんGメン（1948年、東横映画） - 曾我部貞一
続新日本珍道中 東日本の巻（1958年、新東宝）
「金色夜叉」1924年鈴木伝明と浦辺粂子（右）
1949年
『受難華』（1926年）公開時のポスター。右上に鈴木の写真と名前が確認できる。
VALSHE

| VALSHE |
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出身地:   日本
ジャンル:  デジタルロック
職業:  歌手 作詞家 作曲家 声優
担当楽器:  ボーカル
活動期間:  2010年 -
レーベル:   5pb.Records（2010年 - 2011年）  日本コロムビア/Oth （2011年 - 2012年）  Being（2013年 - 2023年8月31日） 
事務所:  S3CR
公式サイト:  VALSHE OFFICIAL WEBSITE
VALSHE（バルシェ）は、日本の女性歌手。アーティスト・ネームは、『劇場版名探偵コナン 世紀末の魔術師』の劇中で、聞き間違えたロシア語として出てくるセリフ「バルシェ・ニクカッタベカ」から。声域はアルト。
概要

2009年、動画サイトのニコニコ動画に「バルシェ」名義でVOCALOID楽曲を歌った動画を投稿。少年のようなハスキーボイスで人気を博した。
2010年3月、dmARTS（ドワンゴ・ミュージックエンタテインメント）からCDデビュー。このソロアルバム『valuable sheaves』は、動画再生数が100万回を超えた「右肩の蝶」などの人気VOCALOID楽曲カバー、T.M.Revolutionの楽曲カバーと、VOCALOIDプロデューサー兼ボーカリストとして活躍していたminatoがバルシェに書き下ろした曲を収録。そのオリジナル曲はminatoとの共同作詞となっており、2009年8月にminatoのインターネットラジオにゲスト出演したのがきっかけで一緒にオリジナル曲を制作しようと意気投合し、形になったものである。ジャケットイラストは、バルシェの投稿動画のイラストを多く描いていた、イラストレーターの白皙が担当。以降の制作は、VALSHE、サウンドプロデューサーとしてminato、白皙、という3人のユニットが中心に行われる。
2010年9月、名義を「バルシェ」から「VALSHE」に変更して5pb.Recordsよりリリースしたミニアルバム『storyteller』 でメジャーデビュー。minatoによるオリジナル楽曲とdorikoのオリジナル楽曲1曲を収録、1曲を自らが作詞し、4曲を共同作詞した。各楽曲の世界観を描いたイラスト入りブックレットがセットになっている。
2011年4月、ファーストシングル「REVOLT e.p.」 をリリース。同年11月、セカンドシングルとなる「JESTER」　では収録曲「Vessel」の作詞作曲を手がけた。
2011年12月、新たなHPを開設すると同時にOthを立ち上げ、1stフルアルバムとなる『PLAY THE JOKER』 を2012年2月にリリースすることを発表。同年6月に発売した両A面のサードシングル「AFFLICT/Fragment」 の表題曲の1つである「Fragment」は、2012年4月度から9月度の半年間、フジテレビ系列全国ネット『奇跡体験!アンビリバボー』のエンディングテーマとなった。同年12月、レーベルも新たにBeingから4枚目のシングル「4 FELIDS」をリリースすることを発表した。
2013年3月、シングル「4 FELIDS」 をリリース。FELIDSとは猫科の動物の総称で、VALSHEの「トラと表紙を飾りたい」という希望がチームバルシェによって具現化されたもの。4種類の猫科をモチーフに楽曲やイラストやミュージックビデオが制作され、トラ「Tigerish Eyez」（作詞：VALSHE）、黒豹「Leopardess」、ライオン 「ライオンとチョコレート」（作詞：VALSHE）、黒猫 「Shifty Cat」の4曲が収録されている。同年5月、オフィシャルファンクラブ「OVER THE HORIZON」を開設。また、VALSHEとしての初ライブ「LIVE THE JOKER 2013」をファンクラブ会員限定で行うことを発表した。同年7月、5枚目のシングルの表題曲である「BLESSING CARD」 が、テレビ東京系列6局ネット『探検ドリランド -1000年の真宝-』のエンディングテーマとなった。これはVALSHE初のアニメタイアップであるとともに、第18話では一言ではあるが声優として初出演。同年8月9日、初の冠番組『VALSHEのばるとく★RADIO』（アニメイトTV内Webラジオ）がスタートした。同年10月、11月にリリースする6枚目のシングル「Butterfly Core」 が日本テレビ系列全国ネット『名探偵コナン』のオープニングテーマに抜擢された。さらに、この「Butterfly Core」はデビュー以来初の実写ジャケットとなることも合わせて発表され、ジャケットの公開とともに素顔を明かした。同年11月30日、東京・赤坂ACTシアターにおいて、2010年のデビュー以来初のライブとなる「OVER THE HORIZON FIRST CONTACT "LIVE THE JOKER 2013"」を開催。これはファンクラブ会員限定の2部制イベントで、1stフルアルバム「PLAY THE JOKER」の世界観を、ブックレットに登場した衣装や映像演出とともに歌とダンスで表現した。
2014年2月、「Butterfly Core」が、2月12日付の週間USEN HIT J-POP ランキング 1位を獲得。19日には「VALSHEの存在意義、自分が自分である証明」をテーマに全編ノンフィクションの詞で制作したという、セカンドフルアルバム『V.D.』 をリリースした。
2016年はソロ活動を休止し、minatoとのユニット、ViCTiMとしての活動を開始したが、minatoの体調不良により、現在はソロ活動を再開している。
2018年7月号の雑誌JUNONにファッションモデルとして載る。また、KINGLYMASKとVALSHEのコラボTシャツを制作し、発売後すぐに楽天ランキング1位を獲得する。
KINGLYMASKと再びコラボをしVALSHEデザインのパーカーを制作する。2018年9月号の雑誌JUNONに2度目のファッションモデルを務める。
2018年8月19日に8月22日に発売されるアルバムCD｢今生、絢爛につき。｣を記念するライブをピューロランドで行う。
ディスコグラフィ > シングル

| 枚 | 発売日 | タイトル | 規格品番> 初回限定盤A | 規格品番> 初回限定盤B | 規格品番> 通常盤 | 規格品番> Musing盤 | 最高位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1st | 2011年4月27日 | REVOLT e.p. | MHCL-1883 |  | MHCL-1885 |  | 13位 |
| 2nd | 2011年7月27日 | JESTER | MHCL-1941 |  | MHCL-1943 |  | 24位 |
| 3rd | 2012年6月27日 | AFFLICT／Fragment | COCA-3801 | COCA-3802 | COCA-3803 |  | 16位 |
| 4th | 2013年3月13日 | 4 FELIDS | JBCZ-4001 | JBCZ-4002 | JBCZ-4003 | JBCF-1001 | 17位 |
| 5th | 2013年8月21日 | BLESSING CARD | JBCZ-4004 |  | JBCZ-4005 | JBCF-1002 | 30位 |
| 6th | 2013年11月27日 | Butterfly Core | JBCZ-4006 | JBCZ-4007 | JBCZ-4008 | JBCF-1003 | 23位 |
| 7th | 2014年7月16日 | TRANSFORM／merverous road | JBCZ-4009 | JBCZ-4010 | JBCZ-4011 | JBCF-1004 | 13位 |
| 8th | 2014年9月24日 | TRIP×TRICK | JBCZ-6009 |  | JBCZ-6010 |  | 27位 |
| 9th | 2015年2月4日 | 君への嘘 | JBCZ-6015 | JBCZ-6016 | JBCZ-4013 | JBCF-1005 | 14位 |
| 10th | 2017年2月8日 | MONTAGE | JBCZ-4029 | JBCZ-4030 | JBCZ-4031 | JBCF-1007 | 19位 |
| 11th | 2018年3月21日 | 激情型カフネ/ラピスラズリ | JBCZ-4040 | JBCZ-4041 | JBCZ-4042 |  | 21位 |
| 12th | 2019年5月22日 | 「SYM-BOLIC XXX」 | (WHITE) JBCZ-4048 | (BLACK) JBCZ-4049 | JBCZ-4050 |  | 21位 |
| 13th | 2019年11月20日 | 紅蓮 | JBCZ-6112 |  | JBCZ-6113 |  | 23位 |
ディスコグラフィ > 配信限定

|   | 発売日 | タイトル |
| --- | --- | --- |
| 1st | 2017年3月14日 | White Prelude |
ディスコグラフィ > アルバム > オリジナルアルバム

| 枚 | 発売日 | タイトル | 規格品番> 初回限定盤 | 規格品番> 通常盤 | 規格品番> Musing盤 | 最高位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1st | 2012年2月22日 | PLAY THE JOKER | COCP-3851 | COCP-3852 |  | 17位 |
| 2nd | 2014年2月19日 | V.D. | JBCZ-9004 | JBCZ-9005 |  | 10位 |
| 3rd | 2017年8月23日 | WONDERFUL CURVE | JBCZ-9057 | JBCZ-9058 | JBCF-9009 | 16位 |
| 4th | 2020年4月1日 | PRSENT | JBCZ-9103 | JBCZ-9104 |  | 35位 |
ディスコグラフィ > アルバム > ミニアルバム

| 枚 | 発売日 | タイトル | 規格品番 | 最高位 |
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| 1st | 2010年9月23日 | storyteller | VGCD-0204 （再発盤：JBCH-2001） | 12位 |
| 2nd | 2014年9月24日 | storyteller II 〜the Age Limits〜 | JBCZ-9012 | 39位 |
| 3rd | 2015年6月24日 | ジツロク・クモノイト | JBCF-9004（Musing盤） JBCZ-9014（初回限定盤） JBCZ-9015（通常盤） | 26位 |
| 4th | 2016年7月27日 | RIOT | JBCF-9007（Musing盤） JBCZ-9027（初回限定盤） JBCZ-9028（通常盤） | 18位 |
| 5th | 2018年8月22日 | 今生、絢爛につき。 | JBCF-9010（Musing盤） JBCZ-9082（初回限定版） JBCZ-9083（通常版） | 22位 |
| 6th | 2021年12月22日 | ISM | JBCZ-9125（初回限定版） JBCZ-9126（通常版） | 55位 |
| 7th | 2023年3月1日 | SAGAS | JBCZ-9138（ARD-アルド-盤(完全生産限定盤)） JBCZ-9139（SHAMS-シャムス-盤(初回限定盤)） JBCZ-9140（QAMAR-カマル-盤(通常盤)） | TBA |
ディスコグラフィ > アルバム > カバーアルバム

| 枚 | 発売日 | タイトル | 規格品番 | 最高位 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1st | 2010年3月24日 | valuable sheaves | DPCA-1003 | 12位 |
ディスコグラフィ > アルバム > ベストアルバム

| 枚 | 発売日 | タイトル | 規格品番 | 最高位 |
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| 1st | 2015年9月23日 | DISPLAY -Now & Best- | JBCF-9006（Musing盤） JBCZ-9019（初回限定盤） JBCZ-9020（通常盤） | 9位 |
| 2nd | 2020年11月25日 | UNIFY -10th Anniversary BEST- | JBCZ-9108～9109（初回限定盤） JBCZ-9110～9111（通常盤） | 36位 |
ディスコグラフィ > 映像作品

| 枚 | 発売日 | タイトル | 規格品番 | 最高位 |
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| 1st | 2015年4月22日 | VALSHE LIVE THE TRIP 2014～Lost my IDENTITY～ | JBBZ-5001~5002   JBBF-5001~5002（Musing盤） | 18位 |
| 2nd | 2016年3月30日 | VALSHE LIVE THE ROCK!!2015～BEST DISPLAY fou YOU～ | JBBZ-5003~5004   JBBF-5003~5006（Musing盤）   JBBF-5007~5010（FC盤） | 20位 |
| 3rd | 2017年4月26日 | VALSHE LIVE TOUR 2016｢EMERGENCY CODE:RIOT｣ | JBBZ-5005~5006   JBBF-5013~5014（Musing盤） | 36位 |
| 4th | 2018年5月30日 | VALSHE LIVE TOUR 2017｢WONDER BALANZA｣ | JBBZ-5009~5010   JBBF-5015~5016(Musing盤) | 51位 |
| 5th | 2019年1月30日 | VALSHE LIVE TOUR 2018｢YAKUMO｣ | JBBZ-5013~5014   JBBF-5017~5018（Musing盤） | 52位 |
ディスコグラフィ > 参加作品

doriko 10th anniversary tribute(2017年8月30日)　収録:飴か夢
ディスコグラフィ > タイアップ一覧

| 楽曲 | タイアップ | 時期 |
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| Collar | TOKYO MX『明坂聡美の「明けテレ」』エンディングテーマ | 2011年 |
| Collar | アパレルブランド「Deorart」2011春テーマソング | 2011年 |
| JESTER | PSP用ソフト『官能昔話』テーマソング | 2011年 |
| Another Sky | Xbox 360用ソフト『Ever17』グランドエンディングテーマ | 2011年 |
| Fragment | フジテレビ系『奇跡体験!アンビリバボー』エンディングテーマ | 2012年 |
| BLESSING CARD | テレビアニメ『探検ドリランド -1000年の真宝-』エンディングテーマ | 2013年 |
| Butterfly Core | テレビアニメ『名探偵コナン』37代目オープニングテーマ | 2013年 |
| marvelous road | ゲーム『WRITERZ』テーマソング | 2014年 |
| TRIP×TRICK | TBS系『COUNT DOWN TV』エンディングテーマ | 2014年 |
| 君への嘘 | テレビアニメ『名探偵コナン』49代目エンディングテーマ | 2015年 |
| MONTAGE | テレビアニメ『信長の忍び』主題歌 | 2017年 |
| ラピスラズリ | PC用ソフト『マジェスティック☆マジョリカル』エンディングテーマ | 2018年 |
| 激情型カフネ | TBS系『オー!!マイ神様!!』3月度エンディングテーマ | 2018年 |
| 追想の理 | テレビアニメ『信長の忍び』主題歌 | 2018年 |
| 今生、絢爛につき。 | ニコニコ生放送『オーイシ×加藤のニコ生☆音楽王』8月度オープニングテーマ | 2018年 |
| SYM-BOLIC XXX | TBS系『有田ジェネレーション』5月度エンディングテーマ | 2019年 |
| ACE of WING | テレビ朝日系『musicるTV』 4月度エンディングテーマ | 2020年 |
| 浪漫主義 | 文化放送『WA-GEI』プロジェクト基幹番組『矢野・小南 絵物語WA-GEI』エンディングテーマ | 2021年 |
| doctus-7.8.6.9- | 舞台『Wizards Storia -Initiumu-』テーマソング | 2021年 |
| ショック THE ワールド | テレビアニメ『お昼のショッカーさん』テーマソング | 2022年 |
主な出演 > テレビアニメ

信長の忍び（2016年 - 、TOKYO MX ほか） - 服部半蔵 役
主な出演 > ラジオ

VALSHEのばるとく★RADIO（アニメイトTV：2013年8月9日 - 2015年4月11日）
VALSHEの大魔王討伐！（2014年4月 - 9月　FM NACK5「The Nutty Radio Show おに魂」水曜に内包）
主な出演 > 舞台

ピオフィオーレの晩鐘～運命の白百合～（2019年10月23日 - 10月27日、シアターサンモール） - エミリオ 役
Wizards Storia -Initiumu-（2021年12月2日 ‐ 12月5日、六行会ホール） - クライヴ役
Wizards Storia -luceat-（2022年4月28日 ‐ 5月1日、DDD青山クロスシアター） - クライヴ役
Wizards Storia -cadere-（2022年12月22日 ‐ 12月26日、羽生市産業文化ホール） - クライヴ役
主な出演 > ゲーム

ファイアーエムブレムif（2015年6月25日、ニンテンドー3DS） - ツクヨミ 役
ファイアーエムブレム ヒーローズ（2024年4月15日、iOS / Android） - ツクヨミ 役
主な出演 > アプリ

WRITERZ（2014年7月9日、iOS/Androidアプリ）- 氷見空人 役
トリックスター 召喚士になりたい（2016年5月24日、iOS/Androidアプリ）- アダル 役
無人戦争2099(2017年9月14日、iOS/Androidアプリ) - アレクセイ・ラージン 役
ケーブルカー

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: 「鋼索鉄道」はこの項目へ転送されています。リフト・ゴンドラ等を指す「索道」とは異なります。
日本最初の営業用ケーブルカー生駒ケーブルコ1形
ケーブルカー（英: Cable railway）とは、山岳の急斜面などを、鋼索（ケーブル）が繋がれた車両をウインチ等で巻き上げて運転する鉄道である。鋼索鉄道（こうさくてつどう）ともいう。車両に動力を積まないため推進効率に優れており、近年では山岳地帯のみならず都市や空港等での輸送にも用いられる。
定義

一部ではロープウェイやゴンドラリフトなどの「普通索道」のことをケーブルカーということもあるが、日本では「鋼索鉄道」だけをケーブルカーと称することが一般的であり、本項でも鋼索鉄道についてのみ解説を行う。以下、単に「ケーブルカー」とある場合は「鋼索鉄道」のみを指す。日本のケーブルカーの多くは鉄道事業法による鉄道事業免許を受けているが、一部のケーブルカーは遊園地の遊具扱いであったり、旅館内のエレベーター扱いの場合もある。本項では基本的に日本のケーブルカーは鉄道事業法（旧地方鉄道法）に基づくものを扱うが、鉄道事業法に基づかなくても一般人が乗車できるケーブルカーについてはできるだけ列記する。
英語で Cable car といえば、日本語と同様にケーブルカーやロープウェイを指すこともあるが、アメリカ英語では一般的にはサンフランシスコ・ケーブルカーに見られるような、軌道下で常に動いているケーブルを多数の車両が掴んだり放したりすることで動くシステムの「循環式ケーブルカー」を指し、日本で見られる二両が交互に上下する「交走式ケーブルカー」とは全くシステムが異なる。英語での交走式ケーブルカーは、イタリアヴェズヴィアナ鋼索線のフニコラーレを由来とするFunicular（フニクラー）と称することが一般的であり（関連項目：）、イギリス英語でのCable carはロープウェイを指す。
方式

単線交走式ケーブルカーの車輪模式図
単線交走式ケーブルカーの車輪
（東信貴ケーブル）
単線交走式ケーブルカー分岐部の模式図
黄：溝車輪専用線、青：平車輪専用線、緑：共用線
行き違い地点の線路
（別府ラクテンチケーブル線）
方式としては主に以下のものがある。
交走式（つるべ式）のケーブルカーの軌道には単線交走式と複線交走式がある。複線交走式（複線二両交走式）は2つの車両（または2編成）がそれぞれ別の線路を昇り降りする。単線交走式のうち、2つの車両（または2編成）で運行する単線二両交走式では中間地点に車両の行き違いができるターンアウトを設けている。この線路の分岐部には可動部分がない。これは、車両の片側の車輪がフランジでレールを挟む溝車輪に、もう片方の車輪がフランジがない平車輪となっており、外部から操作することなく溝車輪の案内だけで自然に互いに別の線路を進むようになっているからである。（カール・ローマン・アプトの発明でアプトスイッチと呼ばれる）
なお、複線と称していても、必ずしも複線交走式ではなく、単線交走式を並べたもの（単線並列式）もある。近鉄生駒鋼索線の宝山寺線は2つの単線二両交走式のケーブルカーが並んでいる。
交走式ケーブルカーの線路は、最急勾配が山上側の終端付近に、最緩勾配が山下側の終端付近になるように建設するのが最適とされる。車両の停止も巻上装置の操作によって行われるため、停止位置に近づくにつれて抵抗が大きくなる線形であれば、停止操作をスムーズに行うことができる。これに従わない線形の場合、停止時の巻上機操作が難しくなる。
動力は多くが電力で巻上装置を動かす方式を採用しているが、車両に水タンクを積み、そこへ水を入れ水の重みで水を抜いたもう片方の車両を引き上げる方式もある。一両交走式の場合は片方は重りなので、水を抜いて重りより軽くなれば上昇、水を入れて重くなれば下降する。この水重力式は日本では鉄道事業法の適用を受けたものには例がないが、遊戯施設としては高知県安芸郡馬路村のものが存在する。
車両は外部から引っ張って運転するので動力のための電力の供給は必要ないが、車内照明や自動ドアなどのためにバッテリーや架線、第三軌条などで電力を供給している。パンタグラフがついている車両があるのはそのためである。架線を有する場合、架線が1本のみの場合と2本の場合(パンタグラフも横並びで2基搭載)がある。2本の場合、1本が電源供給用で、他の1本は通信用である。

また、戸閉機やブレーキの動力源として空気圧縮機や電動油圧ポンプを搭載している例もある。
車両の構造は、傾斜に対して床が水平になるよう、平行四辺形状の車両を用いて車内は階段状になっているか、客室の床と山麓側の車輪との間が大きく空いていることが多い。特殊な物では北海道札幌市・藻岩山ミニケーブルカー（もーりすカー）が、車台の左右に「∧」形の支柱を立てて間に梁を渡し、そこにゴンドラリフト搬器に似た形のキャビンを吊り下げたブランコのような構造で、これを前後方向に2基並べて車両を構成しており、どんな傾斜でもキャビン内が常に水平を保つ構造となっている。
車両の点検・整備のため、両終端駅構内の線路はピット構造となっている例が多い。車両に動力はないものの、急勾配で運転されることから、ケーブルの固定装置やブレーキ装置の点検・整備には、ケーブル自体や巻上機等とともに細心の注意が払われる。
ケーブルカーの軌間は、日本では他の鉄道と直通することがないため自由に決めることもできるが、枕木などの汎用品の利用で有利なことが多いため、JRなどと同じ1,067 mm軌間を採用しているものが多い。なお、世界では他の鉄道と直通する例としてイタリアのトリエステ市のトラムがあり、急勾配区間においてケーブルカーを補機として登坂している。
方式 > 乗務員

交走式ケーブルカーの車両に乗務している乗務員は必ず前方に乗務している。そのうえ、乗務員がいる箇所には、一見自動車のハンドルのような円形や、クランク状のハンドルがあることも多い。このため、よく「運転士」と勘違いされるが、実際には「車掌」が前方確認のために前方に乗務しているものであり、「運転士」は山上側の駅にある運転室に詰めていて巻上装置を操作している。円形やクランク状をしたハンドルはブレーキ（留置中の転動防止用の手ブレーキで、線路内に倒木等の障害が発生した際の緊急停止用にも使用する）であり、自動車のサイドブレーキに該当する。ブレーキを空気圧、または油圧作動とした場合は、ハンドルに代えて小型の非常コックやペダルが乗務員席に配置される。ブレーキとしては他にケーブル切断または弛緩、過速度を検知して自動的に作動する非常ブレーキ機構を備えており、急斜面で暴走しても停止できるように楔状の制動子でレールをはさみ込む等の方式を取っている。乗務員席には他に運転所と連絡するための通信送受話器や照明スイッチ類、ブレーキに空気圧や油圧を用いる場合は空気圧計・油圧計、放送機器等が備えられている。
インクライン

| 0 | 1 | 2 |
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| 1940年（昭和15年）頃の蹴上インクライン |  | 馬路村のインクライン（2014年） |
「ケーブルカー」の呼称は通常旅客営業を目的とする鋼索鉄道に対して用いられるが、産業用に建設された（貨物用の）鋼索鉄道を、通常インクライン（英語: Incline、傾斜鉄道）と称する。山岳地帯での材木の輸送、ダム工事現場での資機材の輸送などに多用される。
日本国内に現存する恒久施設としては黒部トンネル端部と黒部川第四発電所を結ぶ関西電力のインクラインや、高知県安芸郡馬路村や神奈川県愛甲郡愛川町・清川村の宮ヶ瀬ダムにある路線が知られる。日本国外では、アメリカ合衆国ペンシルベニア州南西部の都市ピッツバーグにある2本のインクラインが知られている。
日本国内において過去、最も知られた導入事例のひとつは1891年から1948年まで運用された琵琶湖疏水のインクライン（蹴上インクライン・伏見インクライン）で、高低差がある水路間で船を往来させるため、蹴上インクラインでは京都市の南禅寺船溜と蹴上間の傾斜区間に軌道を敷設し、ワイヤーで牽引される「船受枠」という台車に船を載せ昇降させた。
なお、上記の馬路村のケーブルカーやピッツバーグのデュケイン・インクライン(Duquesne Incline)およびモノンガヘイラ・インクライン(Monongahela Incline)のように、産業用に建設されたインクラインを旅客用に転用したり、復元したりしたケースで「インクライン」の呼称がそのまま使用されることがある。またインクラインは単線式や循環式が多いが、黒部川第四発電所のインクラインは一般的な旅客用ケーブルカーと同じ交走式で、客室キャビンが着脱式になっており、客室キャビンを取り外すと巨大な荷台が現れて大きな貨物の輸送ができるようになっている。
荷物用簡易リフト

貨物用の鋼索鉄道を、通常「インクライン」と称するが、より簡易・簡便に設置出来るものに、ケーブルカーと同じ原理の荷物用簡易リフトがある。ウインチ、ワイヤーロープ、ハシゴ状の金属製レールで構成され、法面に設置される。コンクリートブロック等の重量物の運搬や、高台にある住宅にガスボンベ等を運搬することに用いられる。通常、人の乗車は禁止される。ユニパー（株）等、数社が製造販売している。
ケーブル式の荷物用簡易リフト（横須賀市）
簡易リフトの荷揚用台車（横須賀市）
同左
歴史

→詳細は「ライスツーク」を参照
16世紀初頭には既にオーストリアのザルツブルクのライスツークで木製のレールを利用したケーブルカーが運行されていた記録がある。
19世紀前半にはイギリスの各地の鉱山では既に定置式蒸気機関を使用して鉱石や石炭の搬出に使用されており、1825年に開業したストックトン・アンド・ダーリントン鉄道でも路線の大部分は定置式蒸気機関でロープを巻き上げていた。
1869年7月2日にニューオーリンズでP・G・T・ボーリガードによって発明された頭上の循環するロープを掴んだり離したりすることで推進するケーブルカーが実演された。彼は1869年11月30日に特許を取得した。1880年、イタリア・ヴェスヴィオ山の登山鉄道「ヴェズヴィアナ鋼索線」が開通（1984年に廃線）。
現存する世界最古のケーブルカーは、サンフランシスコで1873年に建設されたケーブルカーである。急坂の多いサンフランシスコにおいて、技術者アンドリュー・スミス・ハレディーが馬車に代わる輸送機関として考案し、建設した。その後、急坂のある地域以外でも路面電車に相当する公共交通機関として全米、さらには米国外の主要都市に建設された。また、山岳における公共交通機関としても建設が進められていった。
歴史 > 日本

日本では1918年に開業した生駒鋼索鉄道（現在の近鉄生駒鋼索線）が最初のものである。大正時代末期から昭和時代初期にかけてロープウェイとともに全国各地に建設された。しかし昭和恐慌による観光需要の激減により新規建設は途絶え、さらに第二次世界大戦末期の戦局悪化により、もともと観光を目的としたものであったケーブルカー路線は大半が不要不急線に指定され、休止に追い込まれた。生き残ったものは山上にも町があり、観光以外の需要があるものだけだった。
戦後、1950年代頃から生活水準の回復・向上に伴い、観光需要が増加してきたため、不要不急線として休止されていた路線が復活したり、新規に路線が建設されたりした。しかし1970年代以降は、どのような地形でも建設できるうえに、土地買収が少なくて済み、環境破壊も少ないロープウェイが、新しく建設される登山用交通機関の主役となり、かつ国内観光需要が頭打ちとなったこともあり、ケーブルカーの新規建設は止まった。平成に入ると、モータリゼーションの進行（多くのケーブルカー路線は並行する観光登山道路がある）や国内観光需要の低下・観光スタイルが変化してきたこと（以前多かった寺社観光が減少したため、山上の寺社参拝のための路線が影響を受けている例など）などから利用客が減少するようになった。また、ロープウェイと異なり、現在は日本ではケーブルカーの量産や新規設計は行われていないために、古い設備の更新には多大の資金が必要であることもあり、外国から設備を輸入して更新した例もあるが、逆に資金負担に耐えられずに路線が廃止されたところもある。
かつては、旅館内に敷設されたケーブルカーの一部にも地方鉄道法に基づく正式な鉄道扱いのものがあったが、現在では長大なエレベーターやエスカレーターが設置可能になったこともあり、すべて廃止されている。鉄道扱いでないものは今でも各地に現存しているが、それも次第に傾斜地用のモノレール（スロープカー）で置換される傾向にある。