stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
エスペラントにおける日本語の転写
転写方法 > 無声母音

一般に、一部の母音はまったく発音されない場合がある。 これは、日本語の日常会話ではごく一般的なことである
Shita → Ŝta（した）
Desu → Des（です）
| あ ア a | い イ i | う ウ u | え エ e | お オ o | や ヤ ja | ユ ゆ ju | よ ヨ jo |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

| か カ ka | き キ ki | く ク ku | け ケ ke | こ コ ko | きゃ キャ kja | きゅ キュ kju | きょ キョ kjo |
| さ サ sa | し シ ŝi | す ス su | せ セ se | そ ソ so | しゃ シャ ŝa | しゅ シュ ŝu | しょ ショ ŝo |
| た タ ta | ち チ ĉi | つ ツ cu | て テ te | と ト to | ちゃ チャ ĉa | ちゅ チュ ĉu | ちょ チョ ĉo |
| な ナ na | に ニ ni | ぬ ヌ nu | ね ネ ne | の ノ no | にゃ ニャ nja | にゅ ニュ nju | にょ ニョ njo |
| は ハ ha | ひ ヒ hi | ふ フ fu | へ ヘ he | ほ ホ ho | ひゃ ヒャ hja | ひゅ ヒュ hju | ひょ ヒョ hjo |
| ま マ ma | み ミ mi | む ム mu | め メ me | も モ mo | みゃ ミャ mja | みゅ ミュ mju | みょ ミョ mjo |
| ら ラ ra | り リ ri | る ル ru | れ レ re | ろ ロ ro | りゃ リャ rja | りゅ リュ rju | りょ リョ rjo |
| わ ワ ŭa | ゐ ヰ ŭi |  | ゑ ヱ ŭe | を ヲ ŭo |  |  |  |
|  |  |  |  | ん ン n |  |  |  |

| が ガ ga | ぎ ギ gi | ぐ グ gu | げ ゲ ge | ご ゴ go | ぎゃ ギャ gja | ぎゅ ギュ gju | ぎょ ギョ gjo |
| ざ ザ za | じ ジ ĝi / ĵi | ず ズ zu / dzu | ぜ ゼ ze | ぞ ゾ zo | じゃ ジャ ĝa / ĵa | じゅ ジュ ĝu / ĵu | じょ ジョ ĝo / ĵo |
| だ ダ da | ぢ ヂ (ĝi) / (ĵi) | づ ヅ (zu) / (dzu) | で デ de | ど ド do | ぢゃ ヂャ (ĝa) / (ĵa) | ぢゅ ヂュ (ĝu) / (ĵu) | ぢょ ヂョ (ĝo) / (ĵo) |
| ば バ ba | び ビ bi | ぶ ブ bu | べ ベ be | ぼ ボ bo | びゃ ビャ bja | びゅ ビュ bju | びょ ビョ bjo |
| ぱ パ pa | ぴ ピ pi | ぷ プ pu | ぺ ペ pe | ぽ ポ po | ぴゃ ピャ pja | ぴゅ ピュ pju | ぴょ ピョ pjo |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  |  | イェ je |  |
|  | ウィ ŭi |  | ウェ ŭe | ウォ ŭo |
| ヴァ va | ヴィ vi | ヴ vu | ヴェ ve | ヴォ vo |
|  |  |  | シェ ŝe |  |
|  |  |  | ジェ ĝe / ĵe |  |
|  |  |  | チェ ĉe |  |
|  | ティ ti | トゥ tu |  |  |
|  |  | テュ tju |  |  |
|  | ディ di | ドゥ du |  |  |
|  |  | デュ dju |  |  |
| ツァ ca | ツィ ci |  | ツェ ce | ツォ co |
| ファ fa | フィ fi |  | フェ fe | フォ fo |
|  |  | フュ fju |  |  |
赤い文字は、現代の日本語で使用されないかなを示す。
小椋一葉

小椋 一葉（おぐら かずは、1942年4月10日 - ）は、日本の文筆家。本名・美子。
来歴

岐阜市生まれ。1966年京都大学教育学部卒、70年同大学院教育社会学修士課程修了。
心理相談室、愛知県立大学助手を経て文筆家。
民間伝承や神社分布、祭神の分析等から古代史の謎に迫る斬新な方法で、黎明期の歴史の暗部に新たな光を当てたシリーズ＜伝承が語る古代史＞で脚光を浴びる。
著書

『荒野の旅 近代精神と命根への問い』松籟社 1982
『故郷の風 荒野の旅2』松籟社 1982
『伝承が語るヤマトタケル』中日出版社 1986
『消された覇王 伝承が語るスサノオとニギハヤヒ』河出書房新社 1988 のち文庫
『天翔る白鳥ヤマトタケル 伝承が語る古代史2』河出書房新社 1989
『女王アマテラス 伝承が語る古代史3』河出書房新社 1990
『継体天皇とうすずみ桜 古代秘史『真清探当証』の謎 伝承が語る古代史4』河出書房新社 1992
『小野お通 歴史の闇から甦る桃山の華』河出書房新社 1994
『聖徳太子の祈りと野望 ニギハヤヒへの決別』ベストセラーズ 1994
『覇王転生 十一面観音とニギハヤヒ』河出書房新社 1996
『神々の謎 万葉の歌とともに』河出書房新社 1997
『古代万華 邪馬台国と倭国の物語・抄』河出書房新社 2004
『箸墓の歌 邪馬台国と倭国の物語・完』河出書房新社 2004
『夢殿の闇 聖徳太子と消された覇王』河出書房新社 2007
『空海はどこから来たのか 讃岐佐伯氏・僧形八幡・消された覇王』河出書房新社 2012
『万葉集とは何か』田畑書店 2017
注

↑  『万葉集とは何か』著者紹介
| 典拠管理データベース  |
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全般:  VIAF 
国立図書館:  アメリカ  日本
北杜市立明野中学校

| 北杜市立明野中学校 |
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 ja北緯35度46分12.7秒 東経138度26分36.5秒﻿ / ﻿北緯35.770194度 東経138.443472度﻿ / 35.770194; 138.443472座標: 北緯35度46分12.7秒 東経138度26分36.5秒﻿ / ﻿北緯35.770194度 東経138.443472度﻿ / 35.770194; 138.443472
過去の名称:  明野村立明野中学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:   北杜市
設立年月日:  1960年4月
共学・別学:  男女共学
学校コード:  C119210000230 
所在地:  〒407-0204
 山梨県北杜市明野町上手8342
外部リンク:  公式ウェブサイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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北杜市立明野中学校（ほくとしりつ あけのちゅうがっこう）は、山梨県北杜市にある公立中学校。
沿革

1947年4月 - 朝神村立朝神中学校発足。
1955年4月 - 3村合併に伴い、明野村立北中学校と改称。
1947年4月 - 小笠原村立小笠原中学校・上手村立上手中学校発足。
1949年9月 - 両校を統合し、小笠原村上手村組合立辺見中学校として発足した。
1955年4月 - 3村合併に伴い、明野村立南中学校と改称。
1960年4月 - 明野村立北中学校と明野村立南中学校を統合して明野村立明野中学校発足。授業は旧南中を南校舎、旧北中を北校舎と称して利用していた。
1961年8月 - 本館完工。
1961年9月4日 - 新校舎使用開始。
1962年11月 - 体育館竣工。
1963年 - 運動場整地完成。
1965年 - プール竣工。
1967年9月 - LL教室完成。
1980年8月 - 明野中学校気象観測所を設置、気象観測を開始。
1991年7月 - 校舎大規模改造工事。
1991年12月 - コンピューター教室完成。
1996年2月 - 特別教室棟新築工事完成。
1998年3月 - 屋内体育館新築工事完成。
1998年8月 - 部室棟新築。
2004年11月1日 - 北杜市誕生に伴い、北杜市立明野中学校となる。
2004年10月28日 - 新校舎建築起工式が行われ、建築工事開始。
2005年8月11日 - 新校舎完成。
2005年8月25日 - 新校舎への入校式が行われ、新校舎使用開始。
2005年9月2日 - 新校舎竣工式。
学校の周辺

明野総合支所
北杜市埋蔵文化財センター
明野歴史民俗資料館
交通

JR東日本 中央本線 穴山駅より 徒歩63分（4.6km）
JR東日本 中央本線 新府駅より 徒歩66分（4.7km）
山交タウンコーチ 浅尾・仁田平線「明野総合支所」下車 徒歩5分（350m）
北杜市民バス 明野循環線「明野総合支所」下車 徒歩5分（350m）
オスナブリュック中央駅

オスナブリュック中央駅
オスナブリュック中央駅 (オスナブリュックちゅうおうえき、Osnabrück Hauptbahnhof) は、ドイツのニーダーザクセン州の都市であるオスナブリュックの中心となる駅。
概要

ドイツ有数の鉄道交通の要衝として、多くの人で賑わう。ドイツ鉄道とノルトヴェストバーン（NordWestBahn）が利用できる。優等列車であるICEやIC（インターシティ）、国際優等列車であるEC（ユーロシティ）も停車する。1895年開業。駅には売店やインビス、ビリヤード場などが併設されており、インスタント証明写真機も設置されている。バスターミナルともなっている駅前には郵便局などがある。
構造

立体交差駅である。上部ホームの1-5番線は長距離列車用、下部ホームの11-14番線は近距離列車用として使用されている。下部ホームには売店があり、また、上部・下部ホームともスナック菓子や飲料の自動販売機が設置されている。
方面別行き先 > 東方面

ハノーファー－ブラウンシュヴァイク行き
ハノーファー－ヴォルフスブルク－ベルリン東駅行き
ハノーファー－ヴォルフスブルク－ベルリン東駅－シュテッティン（ポーランド）行き国際列車
方面別行き先 > 西方面

ライネ行きや、ライネ経由バート・ベントハイム行きが頻発
ライネ－バート・ベントハイム－スキポール（オランダ）行き国際列車
方面別行き先 > 南方面

ミュンスター行きやビーレフェルト行きが頻発
ミュンスター－ドルトムント－ヴッパータール－ケルン－ボン－フランクフルト中央駅－ニュルンベルク－レーゲンスブルク－パッサウ行き（加えて、フランクフルト中央駅やニュルンベルク止まりの列車もある）
ミュンスター－ドルトムント－デュッセルドルフ－ケルン－コブレンツ－マンハイム－ハイデルベルク－シュトゥットガルト行き（加えて、コブレンツ止まりの列車もある）
ミュンスター－ドルトムント－デュッセルドルフ－ケルン－マンハイム－カールスルーエ－クール (グラウビュンデン州)（スイス）行き国際列車
ミュンスター－ドルトムント－デュッセルドルフ－ケルン－マンハイム－カールスルーエ－バーデン＝バーデン－フライブルク－バーゼル（スイス）行き国際列車
方面別行き先 > 北方面

ブレーメン－ハンブルク・アルトナ駅行き（加えて、ブレーメン止まりの列車も多い）
ブレーメン－ブレーマーハーフェン行き
ブレーメン－ノイミュンスター－キール行き
ブレーメン－ズィルト島行き
ブレーメン－シュヴェリーン－ロストック－シュトラールズント－ビンツ（リューゲン島）行き
ブレーメン－シュヴェリーン－ロストック－シュトラールズント－グライフスヴァルト行き
オルデンブルク－ヴィルヘルムスハーフェン行き
ウィキメディア・コモンズには、に関連するカテゴリがあります。
アンドリュー・クビシェフスキー

| アンドリュー・クビシェフスキー |
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出生名:  Andrew Kubiszewski
生誕:   (1961-09-30) 1961年9月30日（62歳）  アメリカ合衆国サウスカロライナ州チャールストン市
出身地:   アメリカ合衆国バージニア州バージニアビーチ市
ジャンル:  インダストリアル・ロック、オルタナティヴ・ロック、シンセポップ、ニュー・ウェイヴ、クラシック音楽、ジャズ
職業:  音楽家、作曲家、作詞家、音楽プロデューサー、リミキサー
担当楽器:  ドラム、パーカッション、ボーカル、ギター、キーボード、打ち込み
活動期間:  1980年 - 現在
アンドリュー・クビシェフスキー（Andrew "Andy" Kubiszewski、1961年9月30日生まれ）は、アメリカの音楽家、作曲家、作詞家、リミキサー、音楽プロデューサーである。
来歴

エキゾチック・バード（英語版）とスタッビング・ウエストワード（英語版）の一員として活動した後も他のいくつかのバンドに参加し、テレビ番組や映画の劇伴を作曲している。
エド・ブラーとの共作で、t.A.T.u.の2枚目のアルバム『デンジャラス・アンド・ムーヴィング』（2005年）に収録された「ラブズ・ミー・ノット（英語版）」と、3枚目のアルバム『ウェイスト・マネジメント（英語版）』（2009年）に収録され、映画『ユー・アンド・アイ（英語版）』の作品名にもなった「ユー・アンド・アイ」（You and I）を提供した。
受賞

2011年放送音楽協会映画テレビ賞（英語版） - 「ザ・コロニー（英語版）」と「ストレージ・ウォーズ～倉庫まるごと買取ります!～（英語版）」で放送音楽協会ケーブル・テレビ音楽賞を受賞
2015年放送音楽協会映画テレビ賞 - 「ブランディ＆ジャロッド：メリード・トゥー・ザ・ジョブ（英語版）」で放送音楽協会ケーブル・テレビ音楽賞を受賞
脚注・出典

↑  “2011 BMI Film/TV Award Winners” (英語).  放送音楽協会 (2011年5月19日). 2022年12月18日閲覧。
↑  “Oscar-Winning Composer Alexandre Desplat Honored as BMI Icon at 2015 Film/TV Awards” (英語).  放送音楽協会 (2015年5月14日). 2022年12月18日閲覧。
Honey/ただいま

「Honey／ただいま」（ハニー／ただいま）は、1997年7月2日に発売された大貫亜美のシングル。
概要

PUFFYのメンバーである大貫亜美のソロ・デビュー作品である。
「Honey」は1950年代風ルンバのリズムに乗せて歌った楽曲で、ソニーのパスポートサイズハンディカムのCMソングとして起用された。「ただいま」はテレビ東京系アニメ『はれときどきぶた』の前期エンディングテーマとして起用され、同アニメ最終回でも使用された。
収録曲

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「Honey」 | 大貫亜美 | Andy STURMER | Andy STURMER | 2:47 |
| 2. | 「ただいま」 | 阿部義晴 | Paul BEVOIR | 阿部義晴 | 3:16 |
| 3. | 「Honey(オリジナル・カラオケ)」 |   |   |   | 2:47 |
| 4. | 「ただいま(オリジナル・カラオケ)」 |   |   |   | 3:16 |
タイアップ

ソニー「パスポートサイズハンディカム」CMソング
テレビアニメ『はれときどきぶた』前期エンディングテーマ
南予レクリエーション都市

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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒798-3303 愛媛県宇和島市津島町近家甲1813（南楽園内）
設立:  1973年6月14日
業種:  サービス業
法人番号:  4500001015686
事業内容:  公園施設の管理受託 都市公園内のサービス施設の運営 損害保険代理業 旅行業など
代表者:  代表取締役社長 片岡正雄
資本金:  4億円
発行済株式総数:  3,000千株
売上高:  4億275万円（2021年3月期）
営業利益:  680万2千円（2021年3月期）
経常利益:  1,869万6千円（2021年3月期）
純利益:  739万9千円（2021年3月期）
純資産:  5億2259万7千円（2021年3月31日現在）
総資産:  6億9698万5千円（2021年3月31日現在）
従業員数:  28名（2021年3月31日現在）
決算期:  3月
主要株主:  愛媛県 26.73% 四国電力 18.83% 宇和島市 15.50% 愛南町 12.83%
主要子会社:  サンパール観光 74.94%
外部リンク:  http://www.nanreku.jp/
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南予レクリエーション都市（なんよレクリエーションとし）は、愛媛県の南部（南予）のうち、北宇和郡吉田町（現・宇和島市）から南宇和郡城辺町（現・愛南町）の沿岸部において、昭和40年代後半から昭和60年代にかけ、愛媛県が計画し、建設省の補助を受け、一部地域において整備を行った観光レクリエーション開発。略称は南レク。
施設運営は、愛媛県ほか出資の第三セクターである南レク株式会社が行っている。
開発の経緯

愛媛県の南予地域は地理的な不利もあって、高度経済成長期においても経済発展から取り残され、著しい過疎化が進展するなど、行政主導の地域開発事業によるテコ入れが必要とされていた。そこで、白石春樹知事のもと愛媛県では、この地域の豊かな自然を活用して地域の開発の新風を巻き起こし、四国西南地域の拠点、レクリエーションの拠点を整備する方針を立てた。1972年には建設省の「地方型レクリエーション都市」として指定を受けた。宇和島、津島、御荘、城辺の地域を開発の中心地とし、快適なレクリエーション都市をつくることを目標とし、県主導で1972年から整備が進められた。
高度成長末期の右肩上がりの経済社会を前提に計画、整備が進められたものの、オイルショックや海洋性レクリエーション需要の不発、幹線交通網の整備の遅れなどの見込み違いもあり、集客は芳しくなく、運営のための第三セクターも赤字続きで、テコ入れが必要とされ、行政主導による公園の整備のみが進められた。
平成に入り、用地取得も中止、整備事業も2000年限りで廃止され、ほぼ維持管理のみとなっている。
“再評価個表（南予レクリエーション都市整備事業）”.   愛媛県 (2013年2月1日). 2018年4月22日閲覧。
現況

本来、構想では北宇和郡吉田町（現・宇和島市）から南宇和郡西海町（現・愛南町）にかけて12地区あるが、計画決定されたのはそのうち7地区、585ヘクタールである。その施設が全て完成したわけではない。北宇和郡津島町（現・宇和島市）国永地区のように用地取得は一部行ったものの、まったく工事に着手していない地区もある。比較的工事が進んだのは、津島町、御荘町（現・愛南町）、城辺町（同）の地区である。一方、宇和島市、吉田町（現・宇和島市）の予定地においては用地の取得以前の段階に止まっている。
今日までに完成しているのは、下記のとおりなど一部に留まっている。用地取得が虫食い状であるなどの理由で、手を付けられずにそのままになっている土地（ほとんどが雑木林）もある。
近家地区：こども広場、日本庭園「南楽園」（南レク株式会社本社を併設）、南楽園ファミリーパーク、南レクオートキャンプ場
国永地区：開設施設なし
馬瀬地区：馬瀬山公園（宇和海展望タワー、御荘湾ロープウェイ（現在廃止）、こども動物園、紫電改展示館、展望園地、花木園、香木園）
大森山地区：おおもり児童公園、城辺公園（野球場、テニスコート、多目的広場、桜園、サイクリング道、ピクニック広場、展望園地、球技広場）
正式には、馬瀬地区と大森山地区とを合わせて3号地区と呼ばれ、上記の計画決定の7地区というのは合わせてカウントした数である。
本干拓地区：津島プレーランド（テニスコート、南レクサーキット、バードアイランド、トッポ池、多目的広場）
貝塚地区：御荘公園（御荘プール、水の広場、コミュニティー広場、テニスコート、多目的広場、噴水広場、ちびっこ広場、児童園）
日振地区：展望台、遊歩道、日崎園地、大入園地
松軒山地区：松軒山公園（太陽の広場、ジャンボスライダー、スロープカー、梅林、梅見本園、長洲園地）
近家地区、国永地区、馬瀬地区、大森山地区、本干拓地区、貝塚地区、日振地区、松軒山地区 （注：○はこの地図の中間点。、は近接しているため重なって表示。）
功罪

県主導の開発
本来目指した海洋性レクリエーションが実現できず
見通しの甘さ
地元に残したもの
その他

大分放送テレビが1980年代後半に放送していた「OBSニュースワイド・Todayおおいた」に協賛して、海を隔てて隣接する大分県の観光客を呼び込む試みもあった。
紫電改展示館
南レク御荘公園。南レクプールやホテルサンパール、テニスコート、多目的広場などがある
松軒山公園のスロープカー
オプトリンクス

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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒533-0033 大阪府大阪市東淀川区東中島1-6-14 第2日大ビル9階
設立:  2005年9月
業種:  情報・通信業
法人番号:  2120001112128
事業内容:  インターネットメディア事業
代表者:  代表取締役  藤川 隆也
資本金:  200百万円（資本準備金189百万円）
売上高:  非公開
従業員数:  17名
決算期:  3月
主要株主:  日本アジア投資（株）
外部リンク:  http://www.optlynx.com/
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株式会社オプトリンクスは大阪市東淀川区に本社をおくインターネットメディア事業社。
従来、アドウェアと呼ばれていたパソコンに広告メディアを配信するシステムを独自に構築し、オプトメディアと称して普及活動を行っていた（2011年8月11日 : オプトメディアの運営を停止。）
活動

2007年5月2日：2005年頃から有名になり始め、プロ棋士である渡辺明のブログでも取り上げられた将棋ソフト『Bonanza』のあるバージョン『Bonanza Classic』をオプトメディアとして公開。
2007年6月28日：日本オンラインゲーム協会に準会員として加盟。
2007年9月28日：低価格なセキュリティソフトであるキングソフトインターネットセキュリティをオプトメディア化し、2ちゃんねるでも話題になる。理由は、該当ソフトが2ちゃんねる検索（Find 2ch）にて無料版が配布されていたため「2ちゃん公認？！」というネタにされたことによる。
2007年11月12日：プライバシーマーク（通称Pマーク）を取得（認定番号：第20000083(01)号）。
2007年12月02日：インターネットユーザーの検索キーワードや人気サイトランキング情報などを統計データとして提供する『オプトメディアデータセンター』β版を公開。
2011年8月11日 : オプトメディアの運営を停止。
所在地

本社 大阪市東淀川区東中島1-6-14　第2日大ビル9階
ウィルフレッド作戦

ウィルフレッド作戦 (英語：Operation Wilfred) は、1940年4月に開始されたイギリス軍のノルウェー領海への機雷敷設作戦。ドイツはスウェーデンから鉄鉱石を輸入しており、夏季はバルト海経由で運ばれていたが、冬季はノルウェーのナルヴィクまで運ばれた後船によってノルウェー沿岸を通ってドイツへ運ばれていた。作戦の目的は、ノルウェー領海内に機雷を敷設し、ドイツの鉄鉱石輸送船の航行を妨害することにあった。
駆逐艦エスク、イカルス、インパルシヴ、アイヴァンホー及び護衛の駆逐艦ハーディ、ホットスパー、ハヴォック、ハンターからなる機雷敷設部隊は、作戦支援のため5日にスカパ・フローを出撃した巡洋戦艦レナウン、駆逐艦グレイハウンド、グローウォーム、ハイペリオン、ヒーローと合流し、ヴェストフィヨルドの入り口へ向かった。このうち駆逐艦グローウォームは海中に転落した乗員を捜索するため艦隊から離れて単独で行動中にドイツ海軍のナルヴィク及びトロンハイム攻略部隊と遭遇し戦闘となった。グロウォームはアドミラル・ヒッパーに対して体当たりを実行、その結果グローウォームは沈没した。ヴェストフィヨルド入口のボードー沖への機雷敷設は8日朝に完了した。この後部隊はその場所から離れたため、ヴェストフィヨルドを通ってナルヴィクへ向かったドイツ軍のナルヴィク攻略部隊は妨害を受けることなく目的地に着いた。
敷設艦Teviot Bank及びその護衛の駆逐艦からなる別の部隊によるstadtlandet沖への機雷敷設も予定されていたが、これは中止された。
北野町 (名古屋市)

| 北野町 |
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 町丁
 北野町北野町の位置愛知県の地図を表示北野町北野町 (名古屋市)名古屋市の地図を表示
 北緯35度11分07.3秒 東経136度53分32.3秒﻿ / ﻿北緯35.185361度 東経136.892306度﻿ / 35.185361; 136.892306
国:   日本
都道府県:   愛知県
市町村:  名古屋市
区:  西区
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
市外局番:  052 (名古屋MA)
ナンバープレート:  名古屋
位置は国土地理院発行1万分の1地形図『名古屋西北部』（1956年11月30日発行）による
北野町（きたのちょう）は、愛知県名古屋市西区の地名。
歴史 > 町名の由来

覚鳳寺に天満堂（聖天堂）という建物があり、その中にある菅公石の下面に彫られた「井伊掃部守祈願所、近江彦根北野寺現住実堂云々」という文字に由来するとされる。
歴史 > 沿革

1878年（明治11年） - 名古屋村の一部により、名古屋区北野町が成立。元は薬師裏町と称していたとされる。
1889年（明治22年）10月1日 - 名古屋市成立により、同市北野町となる。
1908年（明治41年）4月1日 - 西区成立により、同区北野町となる。
1980年（昭和55年）10月12日 - 西区城西二丁目・花の木一丁目にそれぞれ編入され消滅。
尚徳村

| しょうとくそん 尚徳村 |
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廃止日:  1953年10月1日
廃止理由:  編入合併 尚徳村、五千石村 → 米子市
現在の自治体:  米子市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中国地方（山陰地方）
都道府県:  鳥取県
郡:  西伯郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  1,828人 （国勢調査、1950年）
隣接自治体:  五千石村、幡郷村、手間村、天津村、成実村
尚徳村役場
所在地:  鳥取県西伯郡尚徳村大字上安曇
ウィキプロジェクト
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尚徳村（しょうとくそん）は、鳥取県西伯郡にあった村。現在の米子市の一部にあたる。
地理

法勝寺川と小松谷川の合流点付近から南にかけて位置していた。
河川：佐野川
歴史

1889年（明治22年）10月1日、町村制の施行により、会見郡青木村、下安曇村、上安曇村、別所村、兼久村、榎原村、大袋村が合併して村制施行し、尚徳村が発足。旧村名を継承した青木、下安曇、上安曇、別所、兼久、榎原、大袋の7大字を編成。
1896年（明治29年）4月1日、郡の統合により西伯郡に所属。
1914年（大正3年）西伯郡中部果実業組合設立。
1953年（昭和28年）10月1日、米子市に編入され廃止。編入後、米子市大字青木・下安曇・上安曇・別所・兼久・榎原・大袋となる。
歴史 > 地名の由来

青木村に所在した尚徳小学校の校名にちなむ。
産業

農業
産物：米、緑肥、麦、繭、醤油、果樹
交通 > 鉄道

1924年（大正13年）法勝寺鉄道（日ノ丸自動車法勝寺電鉄線）が開通し、大字青木に青木停留場、大字大袋に大袋停留場が開設された。1967年（昭和42年）まで存続。
教育

1872年（明治5年）青木小学校開校。1879年（明治12年）廃校となり、私立学校・尚徳小学校を設立。
ブレンデッドウィングボディ

ブレンデッドウィングボディ (Blended Wing Body, BWB) は、飛行機などの機体形状の一種である。翼と胴体を一体的に設計することで空気抵抗低減による揚抗比改善などを実現し、搭載量の増大や燃費の向上といった効果の達成を意図している。ブレンデッド・ウィング&ボディ (blended wing & body)、翼胴融合、翼胴一体などとも呼ばれる。
この形態は滑らかに接続された胴体と翼という外見的特徴を持つ。かつては宇宙往還機のように特殊な用途の機体や超音速軍用機に対して適用されていたが、20世紀末ごろからは次世代の輸送機・旅客機といった亜音速機の設計概念として注目を集めており、NASAとボーイングによってその先駆的研究と概念実証実験が進められている。
概要

航空機に生ずる抗力を極力減らすためには、機体の外形を不連続的な凹凸のない流線形とし、かつ表面積（濡れ面積）を減らすことが一般的方策である。BWBはこれを追求していく過程で生まれた形態といえる。第二次世界大戦頃にBWBと似たような発想から生まれた機体に、翼・胴体・エンジンナセルを滑らかにつなぐことで抵抗低減を狙った試作機XP-67や、揚抗比を悪化させる主因である胴体や尾翼を廃して搭載量増大と燃費改善を企図したHo229やYB-35といった全翼機などがある。
超音速機の誕生からその後の宇宙開発初期には、マッハ1を超えることができ、かつ安定した運航が可能な機体形状が模索された。マッハ1-3程度の飛行機（ジェット機）では音速突破の鍵となる技術としてエリアルールが重用され、これを適用する過程で胴翼一体の設計が盛んに行われるようになった。そのため、この部分を指してBWBがエリアルールの文脈で語られることがある。実際に、戦闘機F-16や爆撃機B-1がBWBを採用した機体としてしばしば言及されるほか、同時代に開発されたロシア（当時ソ連）製の戦闘機MiG-29やSu-27といった、アメリカ以外の国の軍用機でも形状から鑑みて同じコンセプトに基づく設計がなされていたと考えられる。また、アメリカ空軍の偵察機SR-71はマッハ3を超える高速巡航性能で知られるが、その機体形状によりある程度のステルス性を有していた。
一方、宇宙往還機では超音速飛行時の造波抗力への対処に加えて機体の突起による局所的な熱応力の発生を防ぐため、胴体と翼（平面形は機首から徐々に張り出したデルタ翼）を連続的に接続し可能な限り凹凸をなくしたBWB形態が提案されている。なお同様の着想で生まれた別の形態にリフティングボディがある。また、衝撃波を利用して飛行するウェイブライダー (wave rider) の案にBWBが取り入れられている場合もある。
2000年代現在では全翼機型の次世代輸送機の基本コンセプトを指してBWBという用語が頻用される傾向にある。これはもともとマクドネル・ダグラスが1990年前後の次世代輸送機開発計画の中で考案し、現在NASAとボーイング（1997年にマクドネル・ダグラスを買収）が概念実証機X-48を用いて検証実験を進めているものである。外見はB-2のような全翼機に近い。詳細は次節で述べる。
次世代大型輸送機としてのBWB

1990年代以降、ボーイング、NASA（ラングレー研究所）やアメリカ空軍によって、胴体と翼が一体となった全翼機状の大型機の設計概念がブレンデッドウィングボディもしくはBWBとして盛んに提唱されている。2007年に無線誘導式の無人実験機X-48Bによる飛行が行われた段階にすぎないものの、次世代の亜音速-遷音速大型機の設計概念として各学会に影響を与えている。また、MITではボーイングと共同で2030年までにBWB型旅客機を開発する計画が進行中である。
このBWBでは、空気抵抗の低減と揚力の発生面積が広いことにより揚抗比が増大し、従来型の輸送機・旅客機に比べて燃費や搭載量といった点で大幅な改善を期待できるとされる。また、機体表面積や突起物が少ないために騒音の発生を最小限に抑えられると考えられている。謳われている特徴をまとめると以下の通り。
次世代大型輸送機としてのBWB > 利点と欠点

空気力学的効率の向上
騒音低減
積載物配置の自由度向上
構造重量低減
積載物への負担増
窓側席の減少（旅客機の場合）
胴体構造の耐圧性減少
ブレンデッドウィングボディの先駆であるXP-67。
BWB設計により胴体と翼が滑らかに接続されているF-16
マクドネル・ダグラスのプランを取り入れて開発された実験機X-48B
南吹上浜駅

| 南吹上浜駅* |
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  みなみふきあげはま  Minami-Fukiagehama  
 ◄伊作 (1.8 km) (2.0 km) 北多夫施►
 ja
所在地:  鹿児島県日置郡吹上町入来北緯31度29分51.5秒 東経130度19分58.6秒﻿ / ﻿北緯31.497639度 東経130.332944度﻿ / 31.497639; 130.332944座標: 北緯31度29分51.5秒 東経130度19分58.6秒﻿ / ﻿北緯31.497639度 東経130.332944度﻿ / 31.497639; 130.332944
所属事業者:  鹿児島交通
所属路線:  枕崎線
キロ程:  19.9 km（伊集院起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
開業年月日:  1916年（大正5年）7月25日
廃止年月日:  1984年（昭和59年）3月17日
 * 駅名の変遷 -  1916年：入来 1925年：入来ノ浜 1928年：南吹上浜
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1974年当時の南吹上浜駅上空の航空写真。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
南吹上浜駅（みなみふきあげはまえき）は、かつて鹿児島県日置郡吹上町入来（現・日置市吹上町入来）にあった鹿児島交通枕崎線（南薩鉄道）の駅（廃駅）である。
歴史

1916年（大正5年）7月25日：入来駅として開業。
1925年（大正14年）7月1日：入来ノ浜駅に改称。
1928年（昭和3年）6月1日：南吹上浜駅に改称。
1984年（昭和59年）3月17日：同線廃線と共に廃止。
駅構造

1面1線のホームを有する地上駅であった。
廃止後の現状

駅設備等は撤去されており、線路跡も廃止後しばらくは築堤が残っていたものの、2007年（平成19年）までに伊作以南のほとんどが農道化されたために何も残っていない。
MKハートシャトル

MKハートシャトル（エムケイハートシャトル）は、かつてエムケイ観光バス（MKグループ）によって運行されていた高速路線バスである。
概要

京都府京都市にある京都駅を起点とし、同市の竹田駅を経由して滋賀県草津市の立命館大学、草津市および大津市の飛島グリーンヒルを結んでいた。
2013年4月16日より運行を開始した。往路と復路が同一経路による運行ではなく滋賀県内で時計回りとなる一筆書きの経路をとっており（学1系統は事実上の往復運行（後述））、滋賀県内では経由を変える便もあった。この路線は、クローズドドアシステムを採用していたため、京都市内のみまたは滋賀県内のみの利用はできなかった。
運賃は500円均一（前払い方式）で、鉄道（JR琵琶湖線）と一般路線バス（近江鉄道バスまたは帝産湖南交通）を乗り継ぐよりも格安であることをアピールし、（通常は）名神高速道路を経由するが、渋滞回避を積極的に行う旨が謳われた。
しかし、「京都方面 - 立命館大学」は他社の高速バスとの競争に敗れ、「京都駅 - 飛島グリーンヒル」は鉄道と一般路線バスの乗り継ぎが定着していたことが災いし、わずか半年（2013年10月4日）で廃止された。
経路（廃止）

1系統
京都駅八条口→イオンモール前・東寺道→油小路祥烏橋→地下鉄・近鉄竹田駅→（名神高速道路）→立命館BKC→若草中央通り→青山5丁目→松が丘5丁目→（名神高速道路）→地下鉄・近鉄竹田駅→京都駅八条口→イオンモール前・東寺道→油小路祥鳥橋
学校1系統
京都駅八条口→イオンモール前・東寺道→油小路祥鳥橋→地下鉄・近鉄竹田駅→（名神高速道路）→立命館BKC→（名神高速道路）→地下鉄・近鉄竹田駅→京都駅八条口→イオンモール前・東寺道→油小路祥鳥橋
2系統
京都駅八条口→イオンモール前・東寺道→油小路祥鳥橋→地下鉄・近鉄竹田駅→（名神高速道路）→立命館BKC（降車専用）→若草中央通り→青山5丁目→松が丘5丁目→立命館BKC（乗車専用）→（名神高速道路）→地下鉄・近鉄竹田駅→京都駅八条口→イオンモール前・東寺道→油小路祥鳥橋
3系統
京都駅八条口→イオンモール前・東寺道→油小路祥鳥橋→地下鉄・近鉄竹田駅→（名神高速道路）→若草中央通り→青山5丁目→松が丘5丁目→立命館BKC→（名神高速道路）→地下鉄・近鉄竹田駅→京都駅八条口→イオンモール前・東寺道→油小路祥鳥橋
1系統の一部は地下鉄・近鉄竹田駅始発、学校1系統の一部および3系統の最終便は地下鉄・近鉄竹田駅止まり。
1系統で、7時以前に立命館BKCに到着する便は立命館BKC正門前バス停を経由した（※大学構内が閉門時間帯であるため）。
学校1系統及び2系統は平日ダイヤのみ運行。ただし、休日ダイヤでも学校開講日の場合は学校1系統が臨時運行されることがあった。なお、平日休校ダイヤの場合は運休した。
車両

三菱ふそう・エアロエース
日産ディーゼル・スペースアロー
日野・セレガR
アンドルス・バルニク

アンドルス・バルニク（Andrus Värnik、1977年9月27日 - ）は、エストニアの陸上競技選手である。2005年世界選手権の男子やり投の金メダリストである。自己ベストは、2003年に出した87m83である。
実績

| 年度 | 大会 | 種目 | 場所 | 結果 | 記録 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2003 | 世界選手権 | やり投 | パリ（フランス） | 2位 | 85.17m |
| 2004 | オリンピック | やり投 | アテネ（ギリシャ） | 6位 | 83.25m |
| 2005 | 世界選手権 | やり投 | ヘルシンキ（フィンランド） | 1位 | 87.17m |
自己ベスト

やり投 ‐ 87m83 （2003年8月19日）
小西宏

小西 宏（こにし ひろし、1929年5月5日 - 1998年11月21日）は、日本の翻訳家。
元専修大学法学部法律学科教授。本名は小西 基弘。
略歴

中国・上海生まれ。東北大学法学部卒業、1956年一橋大学大学院中退。
1966年リーゼ賞受賞。国際経済法専攻の学者だったが、30代の間に、E・S・ガードナー、フレドリック・ブラウン、E・R・バロウズ、E・E・スミスなど多数を創元推理文庫に翻訳した。40歳以後は翻訳をやめた。
編著

『機密管理マニュアル - 産業スパイの基本対策』（ワース・ウェィド、小西基弘名義での編著、商事法務研究会） 1968
翻訳

『三十九階段』（ジョン・バカン、創元推理文庫） 1959
『あるスパイへの墓碑名』（エリック・アンブラー、東京創元社、世界名作推理小説大系） 1960 、のち文庫
『ポワロの事件簿』第1 - 2（アガサ・クリスティ、創元推理文庫） 1960
『九時間目』（ベン・ベンスン、東京創元社、世界名作推理小説大系） 1961 、のち文庫
『最後の審判』（マッギヴァーン、創元推理文庫） 1962
『コルト拳銃』（フランク・グルーバー、創元推理文庫） 1962
『イブ』（ハドリー・チェイス、創元推理文庫） 1963
『パーカー・パインの事件簿』（アガサ・クリスティ、創元推理文庫） 1963
『ゴースト・タウンの謎』（フランク・グルーバー、創元推理文庫） 1965
『第五惑星から来た4人』（マレー・ラインスター、創元推理文庫） 1965
『シカゴ事件記者』（ジョナサン・ラティマー、創元推理文庫） 1965
翻訳 > E・S・ガードナー

『ビロードの爪』（E・S・ガードナー、創元推理文庫） 1961
『義眼殺人事件』（E・S・ガードナー、創元推理文庫） 1961
『吠える犬』（E・S・ガードナー、創元推理文庫） 1962
『奇妙な花嫁』（E・S・ガードナー、創元推理文庫） 1962
『忘れられた殺人』（E・S・ガードナー、創元推理文庫） 1964
『これは殺人（ころし）だ』（E・S・ガードナー、創元推理文庫） 1964
『管理人の飼猫』（E・S・ガードナー、創元推理文庫） 1964
翻訳 > フレドリック・ブラウン

『交換殺人』（フレドリック・ブラウン、創元推理文庫） 1963
『未来世界から来た男』（フレドリック・ブラウン、創元推理文庫） 1963
『復讐の女神』（フレドリック・ブラウン、創元推理文庫） 1964
『SFカーニバル』（フレドリック・ブラウン編、創元推理文庫） 1964
『天使と宇宙船』（フレドリック・ブラウン、創元推理文庫） 1965
翻訳 > 「火星」シリーズ

『火星のプリンセス』（エドガー・ライス・バローズ、創元推理文庫） 1965
『火星の女神イサス』（バローズ、創元推理文庫） 1965
『火星の大元帥カーター』（バローズ、創元推理文庫） 1966
『火星のチェス人間』（バローズ、創元推理文庫） 1966
『火星の交換頭脳』（バローズ、創元推理文庫） 1966
『火星の幻兵団』（バローズ、創元推理文庫） 1966
翻訳 > 「レンズマン」シリーズ

『銀河パトロール隊』（E・E・スミス、創元推理文庫） 1966
『グレー・レンズマン』（E・E・スミス、創元推理文庫） 1966
『第二段階レンズマン』（E・E・スミス、創元推理文庫） 1966
『レンズの子ら』（E・E・スミス、創元推理文庫） 1967
『ファースト・レンズマン』（E・E・スミス、創元推理文庫） 1967
『三惑星連合軍』（E・E・スミス、創元推理文庫） 1968
ヘックマン (小惑星)

| ヘックマン 1650 Heckmann |
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仮符号・別名: 1937 TG
分類: 小惑星
軌道の種類: 小惑星帯 （ニサ族）
発見
発見日: 1937年10月11日
発見者: カール・ラインムート
軌道要素と性質 元期:2008年5月14日 (JD 2,454,600.5)
軌道長半径 (a): 2.435 AU
近日点距離 (q): 2.036 AU
遠日点距離 (Q): 2.833 AU
離心率 (e): 0.164
公転周期 (P): 3.80 年
軌道傾斜角 (i): 2.75 度
近日点引数 (ω): 57.22 度
昇交点黄経 (Ω): 199.95 度
平均近点角 (M): 315.19 度
物理的性質
直径: 29.07 km
スペクトル分類: F
絶対等級 (H): 11.56
アルベド（反射能）: 0.0497
色指数 (B-V): 0.638
色指数 (U-B): 0.200
■Template （■ノート ■解説） ■Project 
ヘックマン (1650 Heckmann) は小惑星帯に位置する小惑星である。カール・ラインムートがハイデルベルクのケーニッヒシュトゥール天文台で発見した。
ドイツの天文学者オットー・ヘックマンに因んで名付けられた。
ブリティッシュエアウェイズ149便乗員拉致事件

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 1991年2月に撮影された残骸
出来事の概要
日付:  1990年8月2日
概要:  イラク軍による乗員乗客の拉致
現場:   クウェート市
乗客数:  367
乗員数:  18
負傷者数:  不明
死者数:  1
生存者数:  384
機種:  ボーイング 747-136
機体名:  City of Leeds
運用者:   ブリティッシュ・エアウェイズ
機体記号:  G-AWND
出発地:   ロンドン・ヒースロー空港
第1経由地:   クウェート国際空港
最終経由地:   マドラス国際空港
目的地:   スルタン・アブドゥル・アジズ・シャー空港
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ブリティッシュ・エアウェイズ149便乗員拉致事件（ブリティッシュ・エアウェイズ149便じょういんらちじけん）とは、イラクによるクウェート侵攻で、クウェートに寄港したブリティッシュ・エアウェイズ149便の乗員乗客が、イラク共和国防衛隊によって拉致されバグダードに強制連行された事件である。
事件の概要 > 戦地への着陸

BA149便はロンドンのヒースロー空港を1990年8月1日午後6時15分（協定世界時）に出発した。BA149便はボーイング747-100（機体記号：G-AWND、コールサイン：Speedbird 149）で運航され、クウェートとインドのマドラスを経由して最終的にはマレーシアのクアラルンプールに向かうフライトプランであった。
出発直前に至るまでイギリス国内では「クウェート情勢が緊迫している」との報道が行われていた上、空調設備の調整に時間がかかったために出発が遅延した（出発遅延の理由はブリティッシュ・エアウェイズの発表によるもので、事実とは確認されていない）にもかかわらず、149便はクウェートに向かうフライトプランを変更しなかった。なお、149便の前後にクウェートに到着する予定であった全ての旅客機は、マナーマなどの近隣都市へのダイバートを選択するか、フライトそのものをキャンセルしていた。
さらに、149便がヒースロー空港を出発した直後に、共和国防衛隊がクウェートを侵略する軍事行動を開始したにもかかわらず、BA149便は予定を変更せずに侵攻開始からおよそ4時間後の8月2日午前3時にクウェート国際空港に着陸した。
この直後にはクウェート軍の抵抗を排除した共和国防衛隊とイラク空軍の爆撃機によってクウェート国際空港への攻撃が行われ、その後クウェート市内全域が占領されたため、クウェートで降機した乗客乗員とトランジットルームにいた乗客を含めた同便に搭乗していた乗客乗員385名の殆どが、イラク軍によって集められ、クウェート市内のホテルに監禁された。
なおBA149便には、イギリス陸軍のSASの工作員が6名搭乗していたことが工作員自身や乗客の証言により明らかとなっているが、これらの工作員は到着後直ちにクウェート市内のアジトに向かいその後隠密行動を取ったため、監禁されることは避けられた。
事件の概要 > 強制連行

監禁された乗客乗員のうち、イラクと敵対したイギリスやアメリカなどの欧米諸国の国籍を持つ乗客乗員は、他のクウェート国内にいた欧米諸国の市民とともに、イラクの首都バグダードに強制連行され、多国籍軍からの攻撃をかわすための『人間の盾』として人質とされた（この行為はジュネーヴ条約で禁止されており国際法違反である）。
乗客は湾岸戦争が始まる12月までに殆ど解放されたが、報告によれば、客室乗務員がイラク兵に強姦される戦争犯罪が発生し 、乗客であったクウェートの王族シェイク・ファハド・アル＝サバーハが処刑されたという。ちなみに、客室乗務員を強姦したイラク兵は、後でイラク軍の憲兵隊に引き渡され銃殺されたという。
なお、BA149便のボーイング747-100型機は多国籍軍による空爆で損傷を受け、1991年2月のイラク軍クウェート撤退時には完全に破壊されたものの、一部の部品は取り外され転売された。
クウェート着陸の背景

上記のようにBA149便にはSASの工作員が6名搭乗しており、彼らをクウェートに潜入させるために、侵攻が開始されていたにも拘らずあえてクウェート国際空港への着陸を強行したことが工作員自らの暴露や乗客の証言により戦後明らかになったが、イギリス政府はこれを否定している。
なお、これらの工作員はクウェート到着後に現地のアジトに急行したために人質となることは免れ、その後クウェート国内で諜報活動を行い、一部のチームはその後もクウェート市内で活動を続けた。また、一部のチームはクウェート市を脱出した後にアメリカ軍のヘリコプターによって救出されていたことを、工作員とアメリカ軍のヘリコプターの操縦員が明らかにしている。
その後、BA149便がクウェートに着陸した経緯についてイギリス議会で問題とされたものの、マーガレット・サッチャー首相は「着陸後1時間経ってから侵攻が行われた」と証言をした。しかしこの事は、サッチャーの回顧録内で嘘の証言であったことが明らかにされている。
さらに、アメリカ人乗客がブリティッシュ・エアウェイズを訴えようとした際には、同社は弁護士に対して「乗客名簿は存在しない」と返答した上、その後返答を翻し「国家機密なので公開できない」と返答した。その後このアメリカ人乗客は、ブリティッシュ・エアウェイズとの示談に応じて訴えを取り下げている。また、人質となったフランス人乗客がフランス国内でブリティッシュ・エアウェイズを訴えた裁判では、149便が工作員を潜入させるためにクウェートに着陸したことが事実であると認められ、1999年7月にブリティッシュ・エアウェイズに対して慰謝料の支払いを命じている。
引用

↑  デイビッド・ゲロー著、清水保俊訳「航空テロ」 イカロス出版、1997年、112頁
↑
↑  Last Flight to Kuwait, BBC Two, 19 March 2007
1 2  「湾岸戦争 MI6人質奪還作戦」ディスカバリーチャンネル
クウェート市
1985年に撮影されたG-AWND
多国籍軍の攻撃で破壊されたイラク陸軍の戦車
1991年に撮影された残骸
小谷村図書館

|  小谷村図書館「どんぐり」 |
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施設情報
正式名称:  小谷村図書館
愛称:  どんぐり
事業主体:  小谷村
延床面積:  300 m2
開館:  1999年（平成11年）4月2日
所在地:  〒399-9494 長野県北安曇郡小谷村中小谷丙131
位置:  北緯36度46分44.78秒 東経137度54分29.29秒﻿ / ﻿北緯36.7791056度 東経137.9081361度﻿ / 36.7791056; 137.9081361座標: 北緯36度46分44.78秒 東経137度54分29.29秒﻿ / ﻿北緯36.7791056度 東経137.9081361度﻿ / 36.7791056; 137.9081361
ISIL:  JP-1001741
統計・組織情報
蔵書数:  31,137冊（2021年時点）
貸出数:  14,350冊（2021年）
条例:  小谷村図書館設置条例
職員数:  7名（2021年）
公式サイト:  図書館どんぐり
地図
 ja
プロジェクト:GLAM - プロジェクト:図書館
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小谷村図書館（おたりむらとしょかん）は、長野県北安曇郡小谷村中小谷丙131にある公共図書館。愛称は「どんぐり」。
小谷村公民館に併設されている。建物構造は鉄筋コンクリート構造であり、図書館部分の延床面積は300m2である。
歴史

1999年（平成11年）4月2日 - 開館。
2005年（平成17年）4月1日 - 小谷村図書館設置条例を施行。
サービス

2017年（平成29年）10月1日から、北アルプス連携自立圏で連携する大町市立大町図書館、池田町図書館、松川村図書館、白馬村図書館の図書館でも本の貸出・返却ができるようになった。
施設

一般開架コーナー
郷土コーナー
企画展示コーナー
ブラウジングコーナー
児童コーナー
おはなしコーナー
閲覧コーナー
AVコーナー
検索コーナー
おはなしコーナー
ブラウジングコーナー
郷土コーナー
山岳・ガーデニング・恐竜に関する図書
閲覧コーナー
検索コーナー
荻原碌山による彫刻「小児の首」
利用案内

開館時間
平日は9時から18時
土日祝日は10時から17時
休館日
毎週月曜日、蔵書点検期間、年末年始
図書館内
道の駅小谷にある返却ポスト
エヴァーストーン・キャピタル・アジア

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種類:  民間企業
設立:  2006年
業種:  ベンチャー・キャピタル
外部リンク:  everstonecapital.com
テンプレートを表示
エヴァーストーン・キャピタル・アジア (英語:Everstone Capital Asia) は 2006 年に設立され、シンガポールに本社を置くプライベート・エクイティ会社。 サミール・セインとアトゥル・カプールによって設立。インドとシンガポール以外に、ロンドン、ニューヨーク、モーリシャス、アラブ首長国連邦にも支社を構え、世界的に事業を展開。エバーストーンとも呼ばれる。
概要

同社の起源は、平成18年(2006)年にサミール・セインがフューチャー・グループと提携して設立した金融サービス会社フューチャー・キャピタルに遡る。平成21年(2009)年にフューチャー・キャピタルのプライベート・エクイティ事業を引き継ぎ、元ゴールドマン・サックスの同僚のアトゥル・カプールと提携し、 エバーストーン・キャピタルを設立。
事業専用分野

プライベート エクイティ: 2006 年に設立されていらい、投資管理とアドバイスを提供するプライベート エクイティ会社としてスタートした。
不動産: アメリカの不動産投資会社 Realterm Group と提携して、インド最大の組織化されたインドナンバーワンの産業および物流開発会社のIndoSpace ロジスティック パークを設立。平成29（ 2017 ）年、カナダ年金計画投資委員会 (CPPIB) と IndoSpace は、インドで最新の物流施設を開発する目的で IndoSpace Core と呼ばれる合弁事業を設立。 平成30年（2018）に、シンガポールに拠点を置く物流施設プロバイダーのGLPは、IndoSpaceと提携してインド市場に参入。
インフラストラクチャ: Everstone は、世界的な太陽光発電プロジェクト開発会社である Lightsource bp との合弁事業で EverSource Capital を設立。 同ベンチャー企業は、国内の再生可能エネルギー、流通インフラ、グリーンエネルギーサービスなどに重点を置くファンドを管理中。
ベンチャーキャピタル: 同社は、特定分野の専門家や消費者市場の投資家と複数のパートナーシップを構築している。 顧客に洞察と資本基盤をも提供している。 同社はディーパック・シャハダプリ氏のDSG Consumer Partnersとも合弁事業を開始した。
環境、社会、企業ガバナンス

エバーストーン キャピタル アジアの環境、社会、企業ガバナンス (ESG) へのアプローチには、持続可能な実践を投資戦略に統合する包括的な計画が含まれている。 令和3(2021)年8月にカーボン・ディスクロージャー・プロジェクト（CDP）に署名。