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政事総裁職
沿革

幕末、ペリー来航に象徴される対外危機意識を背景に、従来幕政から疎外されてきた朝廷や諸大名層からの政治参加要求が高まった。その中で、御三家や御家門といった徳川宗家に近い高い格式を誇り、対外危機意識をも共有する親藩大名は、従来の譜代大名中心の幕政に風穴を開けるべく期待をかけられる存在であった。
文久2年（1862年）、朝廷は、岩倉具視らの建策に基づき、水戸徳川家出身の一橋慶喜を将軍後見職に、家門の福井藩主松平慶永を大老職に就けるよう幕府に要求する。要求に当たっては、大原重徳を勅使として江戸に派遣し、薩摩藩の島津久光が護衛として同行した。これに対し幕府は、4月25日に慶喜・慶永ら旧一橋派諸侯の赦免を決定し、7月9日に慶永を政事総裁職とした。当初慶永には大老職が打診されたが、慶永がこれに対して、大老は譜代大名がなるものであり、家門筆頭の自分がつくべき職でないと主張したことから、急遽、政事総裁職として新設された経緯がある。
慶永は横井小楠をブレーンとして、慶喜らとともに文久の幕政改革を行ったが、翌文久3年（1863年）、将軍徳川家茂の上洛工作のために滞京中、朝廷の強硬な対外意見と自らの対外意見とのあいだで進退窮まり、3月2日に辞表を提出し、それが受け入れられないまま領国の越前に帰国してしまう。このため、3月25日に逼塞処分とされて総裁職を罷免された。
その後、10月11日になって後任として、家門の武蔵国川越藩主松平直克が任命された。直克は参与会議と幕府の意見調整にあたり、参与会議の瓦解後は慶喜とともに横浜鎖港政策を推進するが、天狗党の乱への対処をめぐって幕閣と対立し、元治元年（1864年）6月22日に辞職した。
その後に政事総裁職に就任した者はおらず、結果として徳川家門のみが在職した職となったが、松平直克就任以前に加賀藩の前田斉泰が幕閣から政事総裁職就任の打診を受けているほか、直克辞職後も、米沢藩の上杉斉憲、仙台藩の伊達慶邦が打診を受けており、東国の外様大名からの選出も模索されていた。
垂直尾翼

B-29 スーパーフォートレス の単一垂直尾翼（赤の部分を指す）
垂直尾翼（すいちょくびよく、英語: Vertical stabilizer）またはフィン（英語: fin）は、飛行機を始めとする航空機の尾翼の一種で、垂直についている部分。潜水船・高速自動車・ホバークラフト等にも設けられることがある。
概要

小さな（よって軽い）尾翼で十分なモーメントを発生できるように、普通は重心から離れた位置に取りつけられる。
いわゆる風見安定によって、航空機がヨー方向への安定性を保つ働きをする。胴体上部に取り付けられる一般的な垂直尾翼の場合、ロール方向の静安定を強める効果もある。垂直尾翼は単純に発生する揚力で効果を推し量ることができないため、その指標として垂直尾翼容積という値が使用される。
機体の中心線上に1枚備わるものが基本だが、機体規模から必要となった面積と比較して全体の空力や強度構造の最適化から求められたり、格納庫の扉や天井高さなどの制約によって、左右に並べて2枚備える場合（F-15 イーグルなど）、3枚備える場合（ロッキード コンステレーションなど）、4枚備える場合(E-2)もある。その他の部位の空力との兼ね合い、またはステルス性確保のため、垂直尾翼が真上向けの文字通りの「垂直」ではなく、2枚構成でかつ外側か内側へ向けて傾斜して装備される機体もある（F/A-18 ホーネットなど）。
種類 > シングル・スタビライザー > 従来の尾翼

垂直尾翼は正確に垂直に取り付けられ、スタビライザーは尾翼（後部胴体）に直接取り付けられている。これは最も一般的な垂直尾翼の構成。
種類 > シングル・スタビライザー > T字尾翼

詳細は「T字尾翼」を参照
T尾翼は、垂直尾翼の上部に水平尾翼が取り付けられる。これは、ボンバルディア CRJ、フォッカー70、ボーイング727、ビッカース VC10、ダグラスDC-9などのリアエンジン航空機、およびほとんどの高性能グライダーでよく見られる。
種類 > シングル・スタビライザー > 十字尾翼

詳細は「十字尾翼」を参照
十字形の尾翼は十字架のように配置されており、水平尾翼が中央付近で垂直尾翼と交差する最も一般的な構成。
種類 > マルチ・スタビライザー > ツインテール

詳細は「ツインテール (航空)」を参照
ツインテール（双尾翼）航空機には、2つの垂直尾翼が取り付けられている。これらは垂直に配置され、水平尾翼の付け根と交差するように取り付けられている事例が多い。
ビーチクラフト モデル 18と、アメリカのF-14トムキャット、F-15イーグル、F/A-18 ホーネットなどの多くの最新の軍用機はこの構成を使用している。
F/A-18 ホーネット、F-22ラプターおよびF-35ライトニングIIには、水平操縦翼面としても機能できる角度まで、外側に傾斜した垂直尾翼がある。この二機種は、離陸時にラダーを内側に偏向させてピッチングモーメントを増加させるように設計されている。
種類 > マルチ・スタビライザー > トリプルテール

ツインテールのバリエーションで、3枚の垂直尾翼がある。この配置を採用した実例はロッキードコンステレーションである。コンステレーションでは、メンテナンス格納庫に収まるように全高を十分に低く保ちながら、飛行時に最大の垂直尾翼領域をもたらすために3枚配置が採用された。
種類 > マルチ・スタビライザー > クワッドテール

4つの垂直尾翼を備えたツインテールの別のバリエーション。最も顕著な例は、米国海軍が使用するノースロップグラマンE-2ホークアイAEW＆C航空機。
種類 > マルチ・スタビライザー > V字尾翼

詳細は「V字尾翼」を参照
V尾翼には、明確な垂直尾翼または水平尾翼がない。同時に方向舵（ラダー）と昇降舵（エレベーター）を兼ねる事となり、ラダーベーターとして知られている操縦翼面に統合される。配置は文字Vのように見え、蝶の尾としても知られている。ボナンザモデル35はこの構成を使用する。F-117 ナイトホーク、ノースロップYF-23およびリチャード・シュレーダー（英語版）のHPシリーズの自家製グライダーの多くも同様である。
種類 > マルチ・スタビライザー > ウィングレット

詳細は「ウィングレット」を参照
ウィングレットは、バート・ルータンのカナードプッシャー式であるVariEzeとLong-EZで二重の役割を果たし、ウィングチップデバイスと垂直尾翼の両方として機能した。これらおよび他の同様の航空機のいくつかの他の派生物は、この設計要素を使用する。
固定翼機

固定の垂直安定板（英語: vertical stabilizer）と、後縁にある可動の方向舵（英語: rudder）で構成される。
着陸進入時など、横風を受けながら飛ぶときは方向舵を作動させて（切って）まっすぐに飛ぶ。横風着陸も参照。
旋回飛行中、方向舵を切ることで力のつりあいを保つ。
垂直安定板は、しばしばフィン（英語: fin、鰭（ひれ）の意味）と呼ばれることもある。
固定翼機 > ベントラルフィン

高迎え角で機動を行うジェット戦闘機や風の影響を受けやすい巨大レドームを持つ早期警戒管制機などでは、通常の垂直安定板だけでは横方向の安定性が不足することがある。この対策として、既存の垂直安定板を増積（大型化）するよりも、機体下部に下向けて第2の垂直安定板を追加したほうが小型の安定板で大きな安定効果を得ることができる場合がある。この機体下部に備えられた小型の垂直安定板をベントラルフィン（英語: ventral fin、腹びれ）と呼ぶ。
ベントラルフィンの装着方法としては、F-105 サンダーチーフやMiG-21 フィッシュベット、零戦のように機体中心線に1枚の場合もあれば、F-8 クルセイダーやE-7、F-16のように機体下部左右に振り分けて2枚の場合もある。ベントラルフィンが装着される機体後部下側は、離着陸時に地面と接近する箇所なため、あまり上下方向に大型化することは難しい。MiG-23 / MiG-27やXF8U-3のように、離着陸時に左右方向へ折り畳める機構を組み込んでいる機体もある。
事例は少数だが、胴体から離れた主翼の中ほどやナセルにベントラルフィンが装着されている機体もある。
回転翼機

ヘリコプターなどの回転翼機ではテイルローターを持つ機種がほとんどであるため、垂直安定板のみの垂直尾翼となっていることが多く、方向舵を持つ機体は少ない。また、テイルローターによって常に機首方向を維持していることと、固定翼機に比べて巡航速度が低いことから、垂直尾翼による風見効果はさほど期待されておらず、固定翼機に比べて小型である。
二重反転式ローターを持つカモフ機
オートジャイロ
無尾翼機

いわゆる無尾翼機は、水平尾翼を廃した航空機（固定翼機）の事であるが、さらに垂直尾翼を廃した例もある。垂直尾翼を廃した航空機は、スポイラーによってヨー制御を行う。
YB-35
B-2
Ho229
脚注・出典

↑  航空実用辞典 - 飛行機の安定性　aircraft stability
↑  #世界の傑作機144 p.44
参考書籍

『世界の傑作機144 リパブリックF-105サンダーチーフ』文林堂、2011年。ISBN 978-4-89319-197-7。
旅客機の垂直尾翼
エアバスA380の従来の尾翼
アブロ RJ-85のT字尾翼
F-15 イーグルの2枚垂直尾翼
ロッキード コンステレーションの3枚垂直尾翼
E-2 ホークアイの4枚垂直尾翼
キューバ空軍のMiG-21bis LAZUR
トルコ空軍のE-7
方向舵の無いベル 212
垂直尾翼に方向舵を持つ回転翼機Ka-25 ホーモン
中邑県

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中国地名の変遷
建置: 前漢
使用状況: 後漢に廃止
前漢: 中邑県
後漢: 廃止
中邑県（ちゅうゆう-けん）は中華人民共和国河北省にかつて存在した県。現在の滄州市北東部に相当する。
前漢により設置され、後漢により廃止された。
後藤鮪郎の正義のラジオ!ジャンベルジャン!

| 後藤鮪郎の正義のラジオ! ジャンベルジャン! |
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愛称:  ジャンベルジャン!
ジャンル:  相談番組
放送方式:  生放送
放送期間:  1994年10月8日 - 1995年10月7日
放送時間:  土曜 23:30 - 25:00
放送局:  ニッポン放送
パーソナリティ:  後藤鮪郎
提供:  ベネッセコーポレーション
特記事項： 第32回ギャラクシー賞 ラジオ部門選奨（1995年）
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『後藤鮪郎の正義のラジオ!ジャンベルジャン!』（ごとうまぐろうのせいぎのラジオ ジャンベルジャン）は、ニッポン放送で1994年10月8日から1995年10月7日までで放送されていた相談番組である。
番組概要

1994年、愛知県岡崎市に所在する高校の物理教諭でアマチュアミュージシャンでもある後藤鮪郎がニッポン放送に自ら企画を持ち込み、1994年の土曜夜のナイターオフ枠にて番組放送開始。
番組構成は、後藤がリスナーと電話で会話する模様を放送。番組タイトルは、フランスの小説「レ・ミゼラブル」の主人公ジャン・ヴァルジャンと電話ベルを捩ったものである。
しかし、後藤が「現役教諭」の立場で番組に出演し続けた事を愛知県教育委員会に問題視された事で、後藤の番組としては終了せざるをえなくなった。10月7日の番組最終回に叫ぶ詩人の会のボーカルであるドリアン助川が後継パーソナリティを担当する事を助川を交えて紹介して、番組は終了した。翌週から『ドリアン助川の正義のラジオ!ジャンベルジャン!』が開始された。
第32回ギャラクシー賞 ラジオ部門選奨を受賞。
出演者 > パーソナリティ

後藤鮪郎（現役教諭、パンクバンド「neon」ボーカル）
放送時間 > 放送終了時点

※JST表記
土曜 23:30 - 25:00 - 1995年4月1日 - 10月7日
放送時間 > 過去

土曜 19:00 - 21:00 - 1994年10月 - 1995年3月
持続可能な開発

持続可能な開発（じぞくかのうなかいはつ、英: sustainable development; SD;サステナブル デベロップメント）とは、「将来の世代の欲求を満たしつつ、現在の世代の欲求も満足させるような開発」のことであり、「持続可能な発展」と訳されることもある。また、持続可能な開発が行われ持続可能性を得た社会を、持続可能な社会と言う。
概要

「持続可能な開発」は、現在、環境保全についての基本的な共通理念として、国際的に広く認識されている。これは、「環境」と「開発」を、互いに反するものではなく共存し得るものとしてとらえ、環境保全を考慮した節度ある開発が可能であり重要であるという考えに立つものである。
初出

この理念は、1980年に国際自然保護連合 (IUCN)、国連環境計画 (UNEP) などがとりまとめた「世界保全戦略」に初出した。
その後、1992年の国連地球サミットでは、中心的な考え方として、「環境と開発に関するリオ宣言」や「アジェンダ21」に具体化されるなど、今日の地球環境問題に関する世界的な取り組みに大きな影響を与える理念となった。
翌1993年に制定された日本の環境基本法でも、第4条等において、循環型社会の考え方の基礎となっている。
さらに、人権や法の支配、腐敗防止の観点から、国際連合は1993年のウィーン宣言及び行動計画（第1部27項）や2003年の国際連合腐敗防止条約（前文）においても「持続可能な開発」に言及している。
ブルントラント委員会

日本の提案によって設けられた国際連合の「環境と開発に関する世界委員会」（WCED = World Commission on Environment and Development、委員長のブルントラント・ノルウェー首相（当時）の名前から「ブルントラント委員会」と通称される）が1987年に発行した最終報告書“Our Common Future”（邦題『地球の未来を守るために』、通称「ブルントラント報告」）では、その中心的な理念とされ、このときさらに広く認知されるようになった。
ブルントラント報告では、この理念は「将来の世代のニーズを満たす能力を損なうことなく、今日の世代のニーズを満たすような開発」と説明されている。
1992年の地球サミットを受けて2002年に開かれた地球環境問題に関する国際会議は、「持続可能な開発に関する世界首脳会議」と銘打たれた。
持続可能な開発の課題

世界の持続可能な開発を目指すということは、先進国と開発途上国の双方で持続可能性を追求することであり、世界の南北問題とも関連が深い。
持続可能な開発を実現するためには
開発・貧困解消と環境保全のために政府開発援助は、どのようにあるべきか
国境を越えた直接投資はどのようにあるべきか
環境保全を理由とした貿易制限（関税、非関税障壁）はどのようにあるべきか
といった経済協力のあり方が重要である。
持続可能な開発の担い手とESD（持続可能な開発のための教育）

持続可能な開発では、さまざまなステークホルダーが担い手となる。国際機関、国家、企業、地方自治体と並んで、NGO・NPO、農家や漁師、市民・住民あるいは草の根民活の自助努力・参加が必要となる。
このような担い手を育むために、持続可能な開発のための教育（ESD）が推進されている。
「持続可能な開発のための2030アジェンダ」と「持続可能な開発目標（SDGs）」

2015年9月25日の国連総会において、向こう15年間の新たな持続可能な開発の指針として「持続可能な開発のための2030アジェンダ」が採択された。
これには、2015年までのミレニアム開発目標（MDGs）を継承・発展させた持続可能な開発目標（SDGs）が含まれている。SDGsは複雑な社会的、経済的、環境的課題を幅広くカバーしており、「17の目標と169のターゲット」からなる。ESDとの関係においては、特に教育機関における人材育成と関係しているほか、大学・研究機関における研究や産学官連携・イノベーションにも関係している。
世界遺産における持続可能な開発

ユネスコ世界遺産は知名度が高いため、そこでの持続可能な開発の実践は関心を集めやすい。
もともと世界遺産条約の条文に持続可能な開発・発展に関する文言の記載はないが、「遺産の保護と継承」という理念は乱開発から文化・自然を守る、持続可能な開発を呼び掛けるものと解釈できる。そこで2005年に「世界遺産条約履行のための作業指針」に、「自然遺産及び文化遺産を保護、保全することは、持続可能な開発に大いに資するものである。
」との一文が加筆された。
また、1994年に世界遺産へ導入された文化的景観は、「人間と自然の共同作業」をキーワードに、自然の恵み（環境財）を享受し人間の営みを継続してきた「持続可能な利用」の具象例（主として景観）を採り入れたものである。この考え方は日本でも文化財保護法への重要文化的景観採用に影響したが、里山として古来より活用してきたものに近く、農業遺産での顕彰などへも波及している。
2010年の「世界遺産条約：保全と持続可能な開発に関するパラチ（英語版）会議」と2012年の「世界遺産と持続可能な開発に関するオウロ・プレット会議」で世界遺産における持続可能な開発の方向性を確認し、2012年（平成24年）に京都市で開催した「世界遺産条約採択40周年記念会合」および直前に富山県で開催した「遺産と持続可能な発展－理念から実践へ－」を通し、世界遺産における持続可能な開発への取り組みとして、地域社会や先住民居住区といったコミュニティが参加する開発計画や監視の重要性を説き、前項での持続可能な開発の担い手への期待を寄せている。
この他、エコミュージアムやリビングヘリテージなどが、サステイナブルツーリズムとして持続可能な利用の好例として、世界遺産観光において奨励されている。
詳細は「持続可能な開発のための文化」を参照
環境、社会、ガバナンス

詳細は「en:Environmental, social, and governance」を参照
環境・社会・ガバナンス（ESG）とは、環境問題、社会問題、コーポレート・ガバナンスを優先する投資原則の略称である。ESG投資は、責任投資や、より積極的なケースではインパクト投資と呼ばれることもある。
社会、環境、コーポレート・ガバナンスの3つの分野は、責任投資（RI）の概念と密接に関連している。RIは、ニッチな投資分野としてスタートし、投資をしたいが倫理的に定義されたパラメータの範囲内で行いたいという人々のニーズに応えてきた。近年では、投資市場でより大きなシェアを占めるようになっている。
ESG企業報告は、ステークホルダーが、組織に関連する重要な持続可能性リスクと機会を評価するために利用できる。投資家は、企業価値を評価する際に、組織にとっての重要なリスクを評価するだけでなく、ESGデータを活用することができます。特に、組織のすべてのステークホルダーにわたって持続可能性に関連するリスクと機会を特定、評価、管理することが、より高い長期的なリスク調整後リターンにつながるという仮定に基づくモデルを開発することによって、ESGデータを活用することができます。
明確な基準や透明性のあるモニタリングが欠如しているため、ESG評価は主に緑化やその他の企業の広報目標に役立ち、環境や社会を改善するためのより本質的な取り組みから目をそらすという懸念がある。
最近、持続可能性を主張する企業や金融構造には疑問がある。「グリーンウォッシング」とは、金融市場参加者が持続可能性を偽って主張する不公正な行為であり、評判を落とし、法的な影響を受ける可能性がある。
オートネットワーク技術研究所

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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
略称:  オーネット研、ANT、ANTech
本社所在地:   日本 〒510-8503 三重県四日市市西末広町1-14  (住友電装本社敷地内)
設立:  1995年4月10日
業種:  電気機器
法人番号:  7190001017241 
事業内容:  車載用ワイヤーハーネス及びその他の機器の研究開発
代表者:  宮崎 健史
資本金:  8000万円
純利益:  1,648万円 （2024年3月期）
総資産:  56億5,408万4,000円 （2024年3月期）
決算期:  3月31日
主要株主:  住友電気工業(60%) 住友電装(40%)
外部リンク:  https://www.autonetworks.co.jp/
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株式会社オートネットワーク技術研究所（オートネットワークぎじゅつけんきゅうしょ、AutoNetworks Technologies, Ltd. ）は、住友電気工業（住友電工）並びに住友電装が出資する、車載用ワイヤーハーネス及びその他の機器の研究開発を行う企業である。
主力製品・事業

自動車用ワイヤーハーネス
車載エレクトロニクス
主要事業所

本社 - 三重県四日市市西末広町1-14
鈴鹿地区研究所 - 三重県鈴鹿市三日市町字中之池1820番地
沿革

1995年 - 株式会社ハーネス総合技術研究所設立
1996年 - 鈴鹿地区研究所設置
2000年 - 大阪地区研究所設置、株式会社オートネットワーク技術研究所へ社名変更
2003年 - 横浜地区研究所設置、本社住所変更（四日市本社研究所）
2004年 - 宇都宮地区研究所設置、厚木地区研究所設置
2006年 - 横浜地区研究所、厚木地区研究所へ移転統合
ハル・フィニー

| Hal Finney |
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生誕:  Harold Thomas Finney II  (1956-05-04) 1956年5月4日 カリフォルニア州 コーリンガ
死没:  2014年8月28日(2014-08-28)（58歳没） アリゾナ州フェニックス
出身校:  カリフォルニア工科大学 (学士(工学) 1979年取得)
著名な実績:  リユーザブル・プルーフ・オブ・ワーク(Reusable Proof-of-work、RPOW) 最初のビットコイン取引の当事者
配偶者:  Fran Finney
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ハル・フィニー（Harold Thomas Finney II, 1956年5月4日 - 2014年8月28日）は、アメリカ合衆国のコンピューター科学者。カリフォルニア州コーリンガ生まれ。
PGP Corporationでフィル・ジマーマンに雇われた２人目の開発者である。最初期のビットコインユーザーであり、ビットコインプロトコルの作成者であるサトシ・ナカモトから世界で最初のビットコイン取引を受けた人物。
経歴

カリフォルニア工科大学に入学し、1981年に工学の学士号を取得した。
卒業後、マテル社のコンピューターゲーム部門に勤務。その後、2011年に引退するまでPGP Corporationで勤務。
彼は暗号活動家としても活躍しており、1990年代初めにはサイファーパンクに定期的に投稿していただけでなく、２つの匿名リメーラも使用していた。
さらに、彼はコンテストでNetscapeが使用していたエクスポートグレードの暗号を破ることにも成功している。
2004年、彼はビットコインが作られる前に最初のリユーザブル・プルーフ・オブ・ワーク(Reusable Proof-of-work、RPOW)を作成した。
2009年1月、彼はビットコインネットワークの最初の取引受取人となった。取引量は10BTC。
ビットコイン

彼は初期のビットコインユーザーで、その創業者であるサトシ・ナカモトから最初のビットコイン取引を受けた。このことから、フィニーと同じ街（カリフォルニア州テンプルシティ）に10年住んでいた、ドリアン・プレンティス・サトシ・ナカモト氏がビットコインの創作者であるという推測が生まれた。フィニーは彼が（ビットコインの創作者である）サトシ・ナカモトではないとしている。
2013年3月、フィニーはビットコインの公式フォーラムである「BitcoinTalk」に自身が活動を休止する旨を投稿したが、プログラムの作成自体は続けた。彼は死ぬ間際には、ビットコインウォレットを強化するために、信頼性の高いシステムを使用したbcflickという実験的なソフトウェアの製作に取り組んでいた。
2013年に、フィニーは医療費として巨額のビットコインを使用した。これを機に、実業家たちによるビットコインの巨額な要求が行われている。
同年、フィニーは1,000ビットコインを引き渡すよう脅迫する匿名の電話を受け取った。
その後、フィニー夫妻はスワッティングの被害を受けた。フィニーは「詐欺師たちは、偽装した電話番号を使って緊急通報を行い、私の家に武装警察が突入するように指示する凶悪な犯罪を実行した」と語っている。
私生活

活発にマラソンランナーとして活動していたとされる。
2009年10月フィニーは個人のブログ「Less Wrong」にて、2009年8月の時点で、筋萎縮性側索硬化症（ALS）と診断されていたことを明らかにした。
このことを受け、フィニーと妻はサンタバーバラ国際マラソンに出場し、ALSの研究へ賞金を寄付している。
死後

ハル・フィニーはフェニックスにて2014年8月28日に死亡し、アルコー延命財団で凍結保存された。
ハワイ独立運動

ハワイ独立運動（ハワイどくりつうんどう、ハワイ語：ke ea Hawai'i, 英語：Hawaiian sovereignty movement)はアメリカ合衆国のハワイ州における主権国家の草の根運動。提唱者はアメリカ合衆国から独立すること、民族自決と自治と自主を唱える。1898年のハワイ併合以来、アメリカ合衆国のハワイ諸島の統治は不法な軍事占領として認められた。1993年にアメリカ合衆国議会によって発表された謝罪決議（Apology Resolution）は、1893年にアメリカ軍が指導したクーデターによるハワイ王国の崩壊は違法行為として認められた。
独立運動者は民族自決と自治の不足の影響でハワイ先住民のホームレス問題、貧困問題、経済格差及びハワイ伝統文化の喪失とハワイ語話者の低下が起こっていると主張する。そのため、教育改革と法的措置によって議題を進めている。ホノルル市にあるハワイ州会議事堂や諸島の霊地におけるデモ活動によってアメリカ合衆国の法的権限に異議を唱える。
歴史

世界中の先住民族権利運動と同時に、1960年から1970年代のネイティブハワイアンの団体活動とそれ以外からの支持者はハワイ独立運動の先頭に立った。都市化、商業的開発、ハワイアン・ホームランド部（DHHL)の腐敗、古代の埋葬地と霊地の破壊による問題は活動の原因となった。急激な都市化とネイティブハワイアンの住宅格差に応じて、1980年代に文化的かつ政治的な勢いを増した。その結果、連邦法と州法は少しずつネイティブハワイアンのための保護法を定めていたが、商業的開発問題には対処していない。
1993年にホワイトハウスでの「謝罪共同決議」が制定され、ハワイ王国の崩壊は違法行為として認められた。さらに2010年にはアカカ法案が制定され、米連邦政府によってネイティブハワイアンを部族として認知する法案が制定された。しかし、独立運動者は米政府によってネイティブアメリカンのように部族として認められることに対しハワイがそもそも法的にアメリカの一部ではないことから、今回の決定は矛盾すると指摘する。
堀田凱樹

| ほった よしき堀田 凱樹 |
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 文化功労者顕彰に際して公表された肖像写真
生誕:   (1938-09-20) 1938年9月20日（85歳）
国籍:   日本
研究分野:  発生遺伝学、生物物理学
研究機関:  情報・システム研究機構 国立遺伝学研究所 東京大学大学院理学系研究科物理学専攻
出身校:  東京大学大学院医学系研究科
プロジェクト:人物伝
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堀田 凱樹（ほった よしき、1938年9月20日 - ）は、日本の生物学者。東京大学、国立遺伝学研究所名誉教授。学位は、医学博士（東京大学・1968年）。
来歴

1963年、東京大学医学部卒業。1968年、東京大学大学院医学系研究科博士課程修了。博士論文「モルモット輸精管における接合部受容体および非接合部受容体の性質の若干の差について」で医学博士を取得。1972年、東京大学理学部講師。1973年、助教授。1986年、教授。1997年に退官。退官後は同年から2004年まで国立遺伝学研究所所長。2004年から2011年まで、情報・システム研究機構長を務めた。
受賞・栄典

1985年 - 井上学術賞
1995年 - 木原賞
1998年 - 武田医学賞
1999年 - 紫綬褒章
2013年 - 瑞宝中綬章
2020年 - 文化功労者
慶雲県 (曖昧さ回避)

慶雲県（けいうん-けん）
慶雲県 - 山東省徳州市に位置する県。
慶雲県 (遼寧省) - 遼寧省瀋陽市にかつて存在した県。
乙速孤仏保

乙速孤仏保（いつそくこ ぶつほ、生年不詳 - 535年）は、北魏末から西魏にかけての北秀容郡の北方民族の首長。
経歴

若くして武勇に優れ、弓射を得意とした。北魏の孝武帝のとき、直閤将軍となった。永熙3年（534年）、孝武帝の入関に従い、蒲子県公に封じられ、弓矢を賜った。西魏の大統元年（535年）、梁の北梁州刺史の蘭欽が漢中に侵攻してきた。仏保は都督として兵を率いて奮戦したが、敗北必至と知って天を仰いで大哭し、「この馬はわたしが常に乗ってきたもので、この弓矢は天子がわたしに賜ったものである。どうして賊にわが弓馬を渡せようか」といった。城が陥落する前に、愛馬と弓を斬り、自刎して死んだ。黄門郎の趙僧慶が仏保の遺体を収容して長安に運んだ。
伝記資料

『北史』巻85 列伝第73
丹羽正治

| にわ まさはる 丹羽 正治 |
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生誕:  1911年4月19日 大阪府堺市
死没:   (1992-01-11) 1992年1月11日（80歳没） 大阪府守口市
死因:  急性肝炎
住居:  大阪府枚方市香里園町9-30
国籍:   日本
出身校:  大阪商科大学
職業:  実業家
活動期間:  1932年 - 1992年
テレビ番組:  水戸黄門
肩書き:  松下電工代表取締役社長
任期:  1947年 - 1977年
前任者:  亀山武雄
後任者:  神前善一
取締役会:  松下電器産業
子供:  丹羽巌（長男）
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丹羽 正治（にわ まさはる、1911年4月19日 - 1992年1月11日）は、日本の実業家。松下電工名誉会長、松下電器産業監査役、PHP研究所副所長、松下政経塾副塾長、産業構造審議会委員。大阪府堺市出身。
経歴

1932年に大阪商科大学高商部を卒業と同時に松下電器製作所へ入社。1939年に常務取締役に就任。1945年に系列会社の松下航空工業に移籍し専務取締役となる。1947年1月、松下幸之助が公職追放され、35歳の若さで松下電工代表取締役社長に就任、幸之助の経営哲学の忠実な実践者として同社を売上高1兆円の大企業に育てる。1977年2月に同社の代表取締役会長を経て、1989年2月に名誉会長に退く。
1992年1月11日午前10時49分に急性肝炎のため、大阪府守口市の病院で死亡。80歳。
家族・親族

松下正治（義兄・松下電器産業名誉会長）
丹羽巌（長男）
テレビプロデュース

ナショナル劇場（1956年4月2日 - 1992年3月30日）
顎十郎捕物帳
オレと彼女
ドカンと一発!
こんにちは!そよ風さん
S・Hは恋のイニシァル
水戸黄門（第1部 - 第20部）
大岡越前（第1部 - 第12部）
江戸を斬る（梓右近隠密帳 - VII）
翔んでる!平賀源内
受賞歴

1973年 - 藍綬褒章
1981年 - 勲二等旭日重光章
参考文献・出典

『現代物故者事典（1991 - 1993）』日外アソシエーツ、1994年5月。ISBN 978-4-8169-1233-7。
ハルディア

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: この項目では、インドにある都市について説明しています。古代アナトリアにあった国家・民族については「ウラルトゥ」をご覧ください。
| ハルディア হলদিয়া |
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 市
 ハルディア技術研究所
 愛称： 第二のコルカタ
 ハルディアインド国内の位置
 北緯22度02分 東経88度04分﻿ / ﻿北緯22.03度 東経88.06度﻿ / 22.03; 88.06座標: 北緯22度02分 東経88度04分﻿ / ﻿北緯22.03度 東経88.06度﻿ / 22.03; 88.06
国:   インド
州:  西ベンガル州
地区:  東ミドナープル県
標高:  8 m
人口（2011）
 • 合計:  200,762人
言語
 • 公用語:  ベンガル語、英語
等時帯:  UTC+5:30 (IST)
市内局番:  03224 42200
Lok Sabha選挙区:  Tamluk
Vidhan Sabha選挙区:  ハルディア
ウェブサイト:  www.haldiatoday.com
ハルディア（英語: Haldia、ベンガル語: হলদিয়া）はインド・西ベンガル州にある都市である。ハルディアは西ベンガル州の州都コルカタから南西に約50km、ガンジス川の支流の1つ、フーグリー川の沿岸に位置する。2011年時点の人口は200,762人である。
概要

ハルディアはコルカタの主要貿易港として発展しており、主にばら積みの貨物船による貿易港となっている。
ハルディアには複数の企業の工場が設置されており、例として南アジア石油化学、インド石油公社（英語版）（IOCL）、エクサイド・インダストリーズ（英語版）、ショー・ウォレス（英語版）、タタ・ケミカル（英語版）、ハルディア石油化学、ヒンドゥスタン・ユニリーバなどが工場を置いており、加えて様々な軽工業の工場がハルディアに設置されている。ハルディア港は三菱化学 (MCC)のような石油化学関連の主要国際企業にとって魅力的である。三菱化学は2番目に大きいテレフタル酸生産工場をハルディアに置いている。ハルディアで工場稼働開始を予定している企業も多く、かつてはハルディア石油化学の子会社であったインド浚渫会社（英語版） (DCI)もまたそのような企業の1つである。
ハルディア石油化学はインドの化学系企業の間では2番目に規模の大きいプロジェクトとなっている。
ハルディアのガンジス川の支流ハルディ川（英語版）によりその境界が定められている。
ハルディアの河岸は地元住民の憩いの場として人気があり、夕方になると河岸で散歩をしている住民を多数見かけることができる。双胴船は以前コルカタからハルディアまで運行を行なっていたが、運賃の値上がりとそれに伴う乗客数の大幅な低下により現在は運行を休止している。
ハルディアはインド沿岸警備隊の基地が有り、インド沿岸警備隊が所有する6つのホバークラフトのうち2つが置かれたホバーポートとなっている。この港はインド国内でも有数の港となっている。
地理

ハルディアは北緯22度02分 東経88度04分﻿ / ﻿北緯22.03度 東経88.06度﻿ / 22.03; 88.06の地点に位置し、海抜は8mである。
人口

「西ベンガル州の都市一覧」も参照
2011年の人口統計によると、ハルディアの人口は200,762人であり、この内104,852人が男性、95,910人が女性である。0～6歳の人口は21,122人である。7歳以上の識字率は89.06％である。
2001年時点の人口統計によると、ハルディアの人口は170,695人であった。この内男性は53%、女性は47％である。 また、6歳以下の人口は全体の13%を占める。
気候

ハルディアは典型的な温暖気候であり、冬季の気温は最低気温7度から最高気温22度であるが、冬季は肌寒い。夏季は非常に気温が高く、湿度も高い。一年で一番気温が高くなる5月の平均気温は24度～39度である。降水量はモンスーンの時期には極めて多く、雨季は5月から9月まで続く。
交通

ハルディアはコルカタとバス、電車の両方で接続している。近年、エアコンが備え付けられた新型のバスが導入されるようになり、コルカタまでの所要時間も3時間以下にまで短縮された。ハルディア市内の交通手段としては自動車、バイクの他、特に自転車の利用が多い。地方の公共交通機関は午前6時から午後8時30分まで運行されている。民間会社により運行されているジープはハルディア市内及び付近の自治体における主要交通手段である。ジープは10人乗りであるが、実際には1回に約40+2人（屋根の上とサイドスタンドに乗る人を含む）を運ぶことが多い。バンとバスも利用可能であるが利用頻度は低い。
道路
1.  公共交通機関 (市内のA.C.バス) 所要時間：2.5～3時間、距離：122km
コルカタ発車時刻：07:00、16:45 電話番号 (KOL)：9331815444、9231553659、9331119797
ハルディア発車時刻：07:00、16:45 電話番号 (HAL)：03224-641839、9474973479、9774000949
運賃：140.00ルピー（最新の運賃に関しては公式サイト等を参照のこと。）

2. コルカタ - Amtala - Roychak - Kukrahati - ハルディア 所要時間：3.5時間、距離：85km
コルカタ - Roychak : バスNo - RT210、頻度：15～30分おき、所要時間：2時間、運賃：32.00ルピー
Roychak - Kukrahati : ハルディア市営水上ジェット船、発車時刻：15～30分おき、所要時間：15分、運賃：10ルピー
Kukrahati - ハルディア：民間バス、ミニバス、市バス、発車時刻：15～30分おき、所要時間：40分～1時間、運賃：18.00ルピー、（Kukrahati-Balughata-ハルディア）：ミニバス、頻度：10～25分おき、所要時間：35～45分、運賃：14.00ルピー
電車
1. ハウラー - Mecheda - ハルディア 所要時間：3.5時間、距離：135km
ハウラー - Mechada : Mecheda、Panskura、Kharagpur、Medinipur地方列車、運賃：約13.00ルピー
Mecheda - ハルディア：民間バス、国営バス、市営バス、所要時間：最大1.5時間、頻度：15～30分おき、運賃：約25.00ルピー
Mecheda - ハルディア (Tamluk経由)：民間バス、国営バス、市営バス、所要時間：2.5時間、頻度：10～15分おき、運賃：約35.00ルピー
2. ハウラー - ハルディア
ハーウラー - ハルディア：ハルディア地方列車、所要時間：3時間20分、頻度：朝（6:10）と夕方（17:20）、運賃：約21.00ルピー、ハルディア-Panskura地方列車 (9:55) 運賃：11.00ルピー
3. シールダー - ダイヤモンド・ハーバー-Kukrahati-ハルディア：ダイヤモンド・ハーバー (運賃：14ルピー)→ 船 (運賃：11ルピー)→バス (運賃：10～14ルピー) 合計所要時間：最大3時間45分
教育

ハルディア市内で最も大規模な学校は聖ハビエル高校 (WBBSE)であるが、聖ハビエル高校は2013年より複数の高校を統合して設立されるCBSEの附属高校となる予定である。
ハルディアにはハルディア技術研究所（英語版）、ハルディア行政科大学（英語版）、ハルディア法科大学（英語版）、ハルディア医療補助大学、 地球科学技術研究所、ハルディア歯学研究所、ICARE医学研究所、ハルディア海洋学研究所、旅館経営行政研究所などを含む多くのカレッジがある。
750床のベッドとエアコンを完備する「Dr B C ROY病院」は現在も拡張の最中である。もともとは100床のベッドを持つ病院として設立された病院で、 医科大学としての機能を備えるにあたり500床のベッドを備えるよう改修工事が行われる予定で、インド医学評議会による最終認可を待つ状態となっている。
ハルディアにはインド政府の化学肥料庁により設立されたCIPETという研究所もある。CIPETという名称はプラスティック工業技術中央研究所の略称であり、プラスティック加工、テスト、金型製作、工具室などを含むプラスティック・ポリマー産業における需要から設立された。CIPETには短期と長期の二種類のコースがあるほか異なる産業分野の観点によるオリエンテーションも行われる。
スポーツ

街には多くの空き地が有り、住民がスポーツ活動を行なっている姿を多く見かけることができる。ハルディア市内で人気のあるスポーツは主にサッカーとクリケットである。学校には非常に広い運動場があり、週末などの休日には成年、少年などによる試合が行われている。ハルディアにはエデン・ガーデンにつぐ、ベンガルで二番目位に大きい国際クリケットスタジアムが設立される予定である。また、IFA (インドサッカー協会、ベンガルのサッカー協会）とTFA (タタ・フットボール・アカデミー)という2つの大きなサッカー組織により、ハルディアのサッカー発展事業が行われている。
「ハルディア国際スポーツシティ」と呼ばれる新たなプロジェクトが進行中である。このようなスポーツによる街作りの計画はインドで初の試みである。スレイ・キャピタルの関連企業であるShristi Infrastructure開発会社がこの計画の開発を担当している。計画は5年以内に達成されることが目標とされている。
Dalimbachak Vidyasagar Smriti Sanghaはハルディアでも有名なクラブの1つである。このクラブは1993年にSachinandan Sandhyakiにより設立された。当時のクラブの秘書はPranabananda Sandhyaki、クラブ会長はSk. Osman Aliであった。
区画

ハルディアの市内は24以上の地区に分かれており、これらの地区のほとんどにPSUを主とする異なる企業の従業員のための施設がある。これらの地区はガンジス川とハルディ川の合流点付近に位置し、市場、学校などが完備されている。
ハルディア市の中心街にはショッピングモールやエンターテイメント・ゾーンが展開されており、IT経済特区の建設も検討されている。
Casurinaの沿岸はピクニックの場所として人気があり、冬季、特にクリスマスや元旦には多くの住民が訪れる場所となっている。
ハルディアにはインド沿岸警備隊の東部地域本部がある。
DurgachakとManjushree

Durgachakはハルディアの中心部に位置する。ビジネスマンやその家族がこの地区に居住している。学校、買い物用の店、オフィス、銀行、市庁舎、ホテルなどの施設がこの地区にある。Manjushreeもまたハルディアの中心部に位置する。Manjushreeはハルディアの経済的な中心地となっており、地区名は映画館の名称から採られている。
Durgachakで特筆すべき場所としてはハルディア高校（H.S.）、CPT市場、スーパーマーケット、新市場、Manjushreeなどがあげられる。大規模なバザールはManjushreeのAkash Gangaモールに位置する。この他、manjushreeには電話会社、S.D.Oオフィス、多くの学校、ユースコンピュータ訓練センター、国立病院、老人ホーム、ホテル、ロッジ、大規模なmanjushree市場、TATA AIA、HDFC Life、Birla sun life、SBI lifeのような保険会社などがある。
Brajanathchak

Brajanathchak（Jibananda Das Nagarとも呼ばれる）はハルディア都市圏付近に建設された計画居住地区である。地区構想はハルディア市開発局により地元住民に発表された。この地域は公共住宅を建設することを目的として設置されており、新たに建設されたハルディア-Balughataバイパスへの接続が良い。ハルディアのバス停車場はBrajalalchakから歩いていける距離にある。
Brajalalchak

Brajalalchak地区はハルディア-Balughataバイパスとナショナル・ハイウェイNH-41の分岐点に位置する。地区面積は小さく、ここから道路が川に沿って伸びている。Brajalalchakはハルディア市内最古の地区である。
Brajalalchak > Sataku

ハルディアの日本人コミュニティは主に現地駐在のエンジニアとその家族により構成されており、主に市内にある三菱化学（MCC）のPTA（精製テレフタル酸）工場に勤務している。日本人が多く住むことで形成されているこの小規模コミュニティはSataku（日本人街）と呼ばれている。Satakuには多くの日本料理店やコミュニティ向けの新聞が発行されている。また、コミュニティ内にある映画館では日本映画も上映されている。ハルディアはインド国内唯一の日本人街となっている。
PTA工場による委託業務とその拡大により多くの日本人会社役員が派遣されることとなっている。そのうち少数は日本へと帰国するものの、多くは日本から遠く離れたハルディアの街に昔懐かしい趣に郷愁を感じて再度ハルディアへと戻ってくることを選んだ。西ベンガル州の新しい産業地帯となっているハルディアはその街の拡大により、さらに多くの日本人が居住するようになっている。しかし、現在ハルディアには日本人学校や日本語の通じる病院はなく、まだ単身赴任が圧倒的に多い状況にある。
愛の支配

「愛の支配」（あいのしはい - Love, Reign o'er Me）は、イングランドのロック・バンド、ザ・フーの楽曲。作詞・作曲はメンバーのピート・タウンゼント。アルバム『四重人格』（1973年）収録。
解説

ロック・オペラ『四重人格』のフィナーレを飾るバラード。元々は1972年に制作されるも未完に終わったロック・オペラ『ロック・イズ・デッド～不死身のハードロック』のために作られた。
『四重人格』は4つの人格を持つ架空のモッズ青年ジミーを描いた内省的な物語で、自殺寸前に追い込まれた彼が、小舟を盗んで海にこぎ出して沖合いの岩にたどり着き、そこで自分が求めていたものを見つけて終わる。作者のタウンゼントによれば、タイトルにもある「Love reign o'er me（愛が俺を支配する）」というフレーズの意味は、「ジミーがばらばらだった自分の人格を一つにまとめ上げた苦痛と歓喜が入り混じった叫び」とのこと。最後に彼がどうなったのかははっきりと提示されず、タウンゼントは「ジミーが命を絶つかどうかは誰にも決める権利はない、ジミー本人が決めること」としている。
アメリカではシングルカットされ、76位にランクインした。シングル・バージョンでは前奏と終奏がアルバム・バージョンより短縮されている。
解説 > 映画『さらば青春の光』

「愛の支配」は『四重人格』を原作にした映画『さらば青春の光』（1979年）で、ブライトンの大乱闘から帰ったジミーが住む所も仕事も友人も愛用のバイクも失った後、失意と傷心の中でブライトンの思い出の場所を彷徨う場面で使用された。
同名サウンドトラック盤に収録された『四重人格』の楽曲には、メンバーで映画の音楽監督を務めたベーシストのジョン・エントウィッスルによってリミックスやベース・ギター・パートの再録音が行なわれた。「愛の支配」には、さらにフルート、金管楽器、ストリングスが加えられ、終奏も『四重人格』の収録版とは異なるものになった。
コンサート・パフォーマンス

「愛の支配」は、『四重人格』の発表に伴って1973年10月から1974年2月まで行われたツアーのコンサート全てで披露された。1982年9月から12月まで行われたフェアウェル・ツアーで再び取り上げられ、1985年7月13日のライヴ・エイド、1989年の結成25周年記念ツアーでも披露された。
フェアウェル・ツアーと結成25周年記念ツアーからの音源は、公式ライブ・アルバム『フーズ・ラスト』（1984年）と『ジョイン・トゥゲザー』（1989年）にそれぞれ収録されている。
カバー

パール・ジャム - 2007年、デジタル配信シングルとしてリリース。ビルボードのメインストリームロックチャートで32位を記録。アメリカ映画『再会の街で』（2007年）で使用。
アルフレド・マルカノ

| 基本情報 |
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本名:  アルフレド・マルカノ
階級:  ジュニアライト級
国籍:   ベネズエラ
誕生日:   (1947-01-17) 1947年1月17日
出身地:   スクレ州クマナ
死没日:   (2009-04-05) 2009年4月5日（62歳没）
スタイル:  オーソドックス
プロボクシング戦績
総試合数:  62
勝ち:  44
KO勝ち:  29
敗け:  11
引き分け:  5
無効試合:  2
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アルフレド・マルカノ（Alfredo Marcano、1947年1月17日 - 2009年4月5日）は、ベネズエラの男性プロボクサー。元WBA世界ジュニアライト級王者。
来歴

1966年3月4日、ベネズエラでプロデビュー。
1969年12月8日、リカルド・アルレドンドと対戦し、10回判定負け。1970年1月1日の再戦では10回判定勝ち。
1970年10月31日、エルネスト・マルセルと対戦し、10回判定負け。
1971年2月4日、千葉信夫と対戦し、6回KO勝ち。
1971年5月4日、エルネスト・マルセルと再戦するも、またしても10回判定負け。
1971年7月29日、47戦目で世界王座初挑戦。WBA世界ジュニアライト級王者小林弘に挑戦し、10回TKO勝ちで世界王座を獲得した。この試合はリングマガジン アップセット・オブ・ザ・イヤーに選出された。
1971年11月6日、防衛戦で岩田健二と対戦し、4回KO勝ちで初防衛に成功した。
1972年4月25日、2度目の防衛戦でベン・ビラフロアと対戦し、15回判定負けで王座から陥落した。
1974年7月29日、WBC世界フェザー級王座決定戦でボビー・チャコンと対戦し、9回TKO負けで王座獲得ならず。
1975年3月22日の試合を最後に引退した。
獲得タイトル

WBA世界ジュニアライト級王座（防衛1度）
愛に揺れる想い

『愛に揺れる想い』（原題：Have You Seen Me Lately）は、アメリカ合衆国のシンガーソングライター、カーリー・サイモンが1990年に発表した15作目のスタジオ・アルバム。
解説

前作『マイ・ロマンス』（1990年3月発売）は自身2作目のスタンダード・ナンバー集で、オリジナル曲による新作スタジオ・アルバムとしては約3年半ぶりの作品に当たる。
本作はアメリカの総合アルバム・チャートBillboard 200で60位に達し、シングル「愛に焦がれて」は『ビルボード』のアダルト・コンテンポラリー・チャートで4位を記録した。William Ruhlmannはオールミュージックにおいて5点満点中3点を付け「シングル曲"Better Not Tell Her"や、ジュディ・コリンズとデュエットした"Fisherman's Song"は幾分の安心感をもたらしてくれる。しかし、サイモンの曲における自分の人生の描写は、以前よりも深みがなくなってきたと思わざるを得ない」と評している。
収録曲

特記なき楽曲はカーリー・サイモン作。
愛に焦がれて - "Better Not Tell Her" - 5:22
つれづれなる心 - "Didn't I?" - 2:51
愛に揺れる想い - "Have You Seen Me Lately?" - 4:16
ライフ・イズ・エターナル - "Life Is Eternal" (Carly Simon, Teese Gohl) - 5:25
愛のゲート - "Waiting at the Gate" (C. Simon, Jacob Brackman) - 6:17
ハッピー・バースデイ - "Happy Birthday" - 4:53
貴方の腕の中で - "Holding Me Tonight" - 4:17
遠い想い - "It's Not Like Him" (C. Simon, J. Brackman) - 4:31
素顔にもどって - "Don't Wrap It Up" - 4:19
フィッシャーマンズ・ソング - "Fisherman's Song" - 3:54
愛にたどりついて - "We Just Got Here" - 4:20
参加ミュージシャン

カーリー・サイモン - ボーカル、ギター、キーボード
ティース・ゴール - キーボード、ストリングス・アレンジ、ストリングス指揮
ジミー・ライアン - アコースティック・ギター、アコースティック・ベース・ギター、バッキング・ボーカル
ジェイ・バーリナー（英語版） - スパニッシュ・ギター・ソロ(on #1)
ジョン・マッカリー - エレクトリック・ギター(on #3, #7)
ダーク・ジフ - アコースティック・ギター(on #7)
ウィル・リー - アディショナル・ボーカル(on #4)、ベース、バッキング・ボーカル
ブルース・サミュエルズ - アコースティック・ベース・ギター(on #11)
スティーヴ・ガッド - ドラムス
ジミー・ブラロウアー - ドラム・プログラミング
ナナ・ヴァスコンセロス - パーカッション(on #4, #6)
マイケル・ブレッカー - AKAI EWI(on #3, #8)
マーヴィン・スタム（英語版） - トランペット(on #7)
ジュディ・コリンズ - アディショナル・ボーカル(on #10)
ルーシー・サイモン - アディショナル・ボーカル(#10)、バッキング・ボーカル
ラニ・グローヴス、ポール・サミュエル＝スミス - バッキング・ボーカル
ベン・テイラー、サリー・テイラー- アディショナル・バッキング・ボーカル(on #4, #6)
ジュリー・レヴィン - アディショナル・バッキング・ボーカル(on #4)
アンジャ・ルービック

アンジャ・ルービック （Anja Rubik, ポーランド語: Anna Helena Rubik, 1983年6月12日 - ）は、ポーランドのジェシュフ出身の女性ファッションモデル。身長176.5センチ。
ファーストネームはAnnaであり、Annaちゃんを意味する愛称形のAnjaは本来はアニャと読む。ポーランド語アルファベットのjはドイツ語アルファベットのjと同じ読み方。
少女時代に、ギリシャ、カナダ、南アフリカ共和国に住んだ。パリのイギリス人学校の学生だった頃からモデル業を開始。正式にモデルとなる前に学業をきちんと終えたかったため、学校が休みの期間のみ仕事を受けていた。卒業後に本格的にモデル業を開始してから、瞬く間にヴォーグ・イタリア誌など多くの雑誌の表紙を飾った。ジバンシィ、クロエ、クリスチャン・ディオール、エルメス、シャネル、バレンシアガ、ルイ・ヴィトンなどのショーに出演。
沮渠無諱

| 拓王 沮渠無諱 |
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 北涼
 第4代王
王朝:  北涼
在位期間:  443年 - 444年
都城:  高昌
姓・諱:  沮渠無諱
諡号:  拓王
生年:  不詳
没年:  承平2年（444年）
父:  武宣王
年号:  承平 : 443年 - 444年
沮渠 無諱（そきょ むき）は、五胡十六国時代の北涼の後継政権である高昌北涼の王。