stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
アエルマッキ アラ・ビアンカ
技術的特徴 > 主要諸元

以下の情報が確認可能である。
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形式: アラ・ビアンカ
製造期間: 1957 – 1965
排気量: 172.4 cm³
ボアｘストローク: 60 mm × 61 mm
圧縮比: 7.1 : 1
最大出力: 9.35 PS (6.8 kW)
発生回転数: 6500/min.
トランスミッション: 4速
ホイールベース: 1270 mm
寸法（全長x全幅x全高）: 1920 mm × 600 mm × 880 mm
乾燥重量: 110 kg
タイヤ: 2.50″ × 17″ / 3.00″ × 17″
ブレーキ、フロント/リア: ドラム、160 mm/140 mm
最高速度: 105 km/h
燃費: 約 2.75 l / 100 km
明和工業

明和工業（めいわこうぎょう）
明和工業 (新潟県) - 新潟県新潟市西蒲区に本社を置くガスや水道・冷暖房などの配管工事や金属製品の製造などを行っている企業。
明和工業 (石川県) - 石川県金沢市に本社を置くバイオマス・廃棄物処理などの環境関連企業。
明和工業 (愛知県) - 愛知県高浜市に本社を置く工作機械や油圧シリンダーなどの製造を行っている企業。
明和工業 (静岡県) - 静岡県富士宮市に本社を置くステンレス・非鉄金属関連の企業。
明和工業 (坂井市) - 福井県坂井市に本社を置く工事現場の足場と鉄骨に関する企業。
明和工業 (福井市) - 福井県福井市に本社を置く建設・土木の企業。
明和工業 (東京都) - 東京都府中市に本社を置くエクステリア関連の企業。
新明和工業（しんめいわこうぎょう）
新明和工業 - 兵庫県宝塚市に本社を置く機械製造企業。
敦賀城

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: 「鶴ヶ城」とは異なります。
| logo敦賀城 （福井県） |
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 敦賀城中門（現・来迎寺表門）
城郭構造:  平城
天守構造:  不明
築城主:  蜂屋頼隆
築城年:  1583年（天正11年）
主な城主:  蜂屋氏、大谷氏、松平氏
廃城年:  1616年（元和2年）
遺構:  なし、移築現存門
指定文化財:  なし
位置:  北緯35度39分15.05秒 東経136度3分55.87秒﻿ / ﻿北緯35.6541806度 東経136.0655194度﻿ / 35.6541806; 136.0655194
地図:   敦賀城 
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敦賀城（つるがじょう）は、越前国敦賀郡天筒山（現・福井県敦賀市天筒町）にあった日本の城。
歴史

1575年（天正3年）に織田信長により越前は平定され、1582年（天正11年）に本能寺の変によって信長が明智光秀に討たれると、羽柴秀吉が台頭。その家臣だった蜂屋頼隆が敦賀の地に入り三層の天守を持つ敦賀城を築城したが、まもなく頼隆は九州平定中に病死したため、代りに1589年（天正17年）大谷吉継が5万石で敦賀城に入城した説、また大谷吉継の前に秀吉の甥である豊臣秀勝が城主となったという説がある。
吉継は敦賀城を水城として大改修した。1600年（慶長5年）に石田三成が秀吉死後に秀吉の遺命を無視し、豊臣家を崩壊させようと画策する徳川家康の打倒を訴えて立ち上がると、再三にわたり「三成に勝機なし」と説得。しかし三成の堅い決心を知り、熱意に感じ入ると、敗戦を覚悟して西軍に加担した。関ヶ原の戦いでは奮戦したが敗北、自刃し、戦後は所領は没収された。
その後、城は吉継の家臣蜂屋将監によって東軍に引き渡され、結城秀康によって代官が派遣されていたが、1616年（元和2年）に一国一城令により、敦賀城は破却された。
廃城以降、主郭部には小浜藩の役所（奉行所、代官所）とお茶屋（陣屋）が置かれた。小浜藩は、1624年（寛永元年）に京極忠高の所領となったが、1634年（寛永11年）に京極氏は松江城へ転封となり、代わって酒井忠勝が小浜藩主となった。以降、幕末までの240余年を酒井氏が支配する。なお、分家である敦賀酒井氏（敦賀藩とも鞠山藩ともいう）の陣屋は旧金ヶ崎城近くに建てられた。明治に入ると、廃藩置県により1871年（明治4年）に県庁舎が置かれたが、さらに警察署、裁判所、病院と変遷した。1909年（明治42年）には、敦賀尋常高等小学校が移転、現在は敦賀西小学校になっている。
現在の敦賀城

敦賀城伝承地は、北は結城町の赤川、南は三島町の霊山院から稲荷神社、東は水路の残る旧笙の川沿い付近で西小学校・八幡神社・西蓮寺が連なるライン、西は真願寺から敦賀病院を経て霊山院のライン、で囲まれる南北500m、東西300mの範囲という。現在、城跡には城塁を含め、その面影を偲ばせるものはないが、以下の遺構などがある。
敦賀西小学校正門の真横に敦賀城の案内碑があり、慶長年間の国絵図に描かれた三層の天守も刻まれている。2009年、新校舎建設に伴い、小学校グラウンドの発掘調査を実施したところ、敦賀城の時代に相当する建物遺構が発見された。
来迎寺の山門は、城の中門を移築したと伝えられる。
来迎寺の書院には、腰高障子13枚が残る。敦賀城破却時に移されたと伝わる。
真願寺には、敦賀城の礎石が残る。本寺は敦賀城域の北西隅に当たるという。
真願寺から東へ延びる赤川は、敦賀城の堀の遺構と言われる。また伝承範囲の南側と東側にも部分的に水路が残っている。
八幡神社には、敦賀城主大谷吉継が寄進したという本殿の龍の木彫、石灯籠、石鳥居がある。
西蓮寺の西隣には三の丸趾の木柱が建ち、そこから南の稲荷神社付近には三の丸地蔵尊の祠もあり、西蓮寺から稲荷神社の付近が三の丸であったようである。
関ヶ原合戦後、福井藩主となった結城秀康によって、代官が派遣されたことから、結城町の地名が残る。
城址・建造物

敦賀城案内碑 - 敦賀町奉行所・代官所跡および敦賀県庁跡も兼ねる。
三の丸跡碑
城址・建造物 > ギャラリー

敦賀城の説明碑
敦賀城の説明碑に記載の城北緯35度39分14.3秒 東経136度4分0.0秒﻿ / ﻿北緯35.653972度 東経136.066667度﻿ / 35.653972; 136.066667﻿ (敦賀城説明碑)
敦賀城礎石北緯35度39分18.4秒 東経136度3分48.6秒﻿ / ﻿北緯35.655111度 東経136.063500度﻿ / 35.655111; 136.063500﻿ (敦賀城礎石)
敦賀城の堀と伝わる赤川
八幡神社、大谷吉継が奉納した石灯籠北緯35度39分6.8秒 東経136度4分0.0秒﻿ / ﻿北緯35.651889度 東経136.066667度﻿ / 35.651889; 136.066667﻿ (八幡神社)
八幡神社の石鳥居
八幡神社の木彫の龍
敦賀城三の丸趾北緯35度39分4.2秒 東経136度3分59.8秒﻿ / ﻿北緯35.651167度 東経136.066611度﻿ / 35.651167; 136.066611﻿ (敦賀城三の丸阯)
三の丸地蔵北緯35度39分0.7秒 東経136度3分59.9秒﻿ / ﻿北緯35.650194度 東経136.066639度﻿ / 35.650194; 136.066639﻿ (三の丸地蔵)
結城秀康と関連した町名
交通

JR敦賀駅から徒歩40分
バス「市立病院前」から徒歩5分
国府白菜

国府白菜（こくふはくさい）は、白菜のうち群馬県群馬郡群馬町国府地区（現・高崎市引間町付近）で生産されるものの総称。黄ごころ・勝黄・きらぼし・黄望峰などの品種からなる。「國府」と朱書きされた独特の巻紙に巻かれ二個一束で売られることがあるが、それは現地の農協による品質保証のしるしである。
概要

国府地区は榛名山の火山灰に由来する肥沃な土壌に恵まれており、他の土地で栽培しても同様の甘さや食味を得られないため、「国府白菜」と呼ばれている。肉厚で柔らかく、糖度が高いのが特徴。「他の白菜を調理するときと同量のみりんや砂糖を使うと甘くなりすぎる」という声もある。
11月中旬から3月上旬まで出荷され、白菜漬けや浅漬け、キムチ、鍋にすることが多い。
概要 > 沿革

明治38年11月、佐波郡境町（現・伊勢崎市）で戦勝記念東毛五郡品評会が開催された。住谷又市ほか3名がここで白菜を見て関心をそそられる。明治39年8月、前橋市の金子種苗店（現・カネコ種苗）より購入した輸入物の種子を栽培したのが国府白菜のはじまりである。多くの生産者が栽培するようになったのは大正初めころらしい。当初、金州と直隷という品種が栽培され、大正期に芝罘（ちいふう）という品種がこれに加わる。
戦後は東京および前橋・高崎の市場で品質と美味を評価され、『群馬町誌』によると「その真価を発揮」する。明確な指導方針に基づく現地農協による出荷体制の確立にともない、独特の巻紙による品質保証を行ったからだと同書は記す。
栽培のピークは昭和53年頃で、作付面積は約40ヘクタール、生産農家は200軒。2011年の時点では20-25ヘクタール、120軒とほぼ半減している。
斎藤利親

|  凡例斎藤 利親 |
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時代:  戦国時代
生誕:  文明5年（1473年）?
死没:  明応5年12月7日（1497年1月10日）
別名:  新四郎（通称）、妙親
戒名:  紹興妙親
官位:  左衛門、大納言、権律師
主君:  政房
氏族:  美濃斎藤氏（藤原氏）
父母:  父：斎藤妙純
兄弟:  又四郎、彦四郎、朝倉貞景室、京極高清室
子:  利良、女子
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斎藤 利親（さいとう としちか、文明5年（1473年）? - 明応5年12月7日（1497年1月10日））は、戦国時代の武将。斎藤氏持是院家3代目当主。持是院家2代目当主斎藤妙純の嫡男。左衛門、大納言、権律師、新四郎と称す。兄弟に又四郎、彦四郎。姉妹に朝倉貞景室、京極高清室らがいる。子は利良の他、女児が1人いる。
明応5年（1496年）9月、父と共に近江の六角高頼討伐に参加、同年12月7日、郷民の蜂起に遭い、父と共に戦死した。法名は紹興妙親で、享年24とも。子の利良は幼いため、弟の又四郎が後を継いだ。
敦賀市立中央小学校

| 敦賀市立中央小学校 |
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 ja北緯35度38分20.4秒 東経136度03分01.2秒﻿ / ﻿北緯35.639000度 東経136.050333度﻿ / 35.639000; 136.050333座標: 北緯35度38分20.4秒 東経136度03分01.2秒﻿ / ﻿北緯35.639000度 東経136.050333度﻿ / 35.639000; 136.050333
国公私立の別:  公立学校
設置者:  敦賀市
設立年月日:  1982年4月
共学・別学:  男女共学
学期:  2学期制
学校コード:  B118210001848 
所在地:  〒914-0121
 福井県敦賀市野神40番249号
外部リンク:  公式ウェブサイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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敦賀市立中央小学校（つるがしりつ ちゅうおうしょうがっこう）は、福井県敦賀市にある公立小学校。
沿革

1982年（昭和57年）
3月 - 第1期工事として、普通教室棟、管理・特別教室棟が完成。
4月 - 敦賀市第19番目の小学校として、敦賀市立敦賀西小学校・敦賀市立松原小学校・敦賀市立粟野小学校の3校の学区のそれぞれ一部から児童が転入学し開校。開校式並びに第1回入学式挙行。
9月 - 第2期工事として、体育館が完成。
11月 - 総合落成式挙行。
1983年（昭和58年）3月 - 校歌制定（作詞:百田武男、作曲:松村勇）。第1回卒業式にて斉唱。
1984年（昭和59年）4月 - 体育館と管理棟中庭に、池および築山が完成。
1989年（平成元年）7月 - プール竣工。
1991年（平成3年）11月 - 開校10周年記念式典挙行。
1993年（平成5年）4月 - 通級指導教室開設。
2001年（平成13年） - 開校20周年。
2002年（平成14年）4月 - 図書館司書サポートが配置される。
2006年（平成18年）3月 - 校舎増築工事完了。
2009年（平成21年）6月 - プール改修。
2011年（平成23年）
4月 - 特別支援学級「たんぽぽ」開級。
11月 - 開校30周年記念式典挙行。
2012年（平成24年）9月 - エアコン設置。
2017年（平成29年）4月 - 特別支援学級「ひまわり」開級。
2018年（平成30年）4月 - 特別支援学級「なのはな」が開級し、特別支援3学級体制となる。
2019年（平成31年）4月 - 特別支援学級「すいせん」開級。
2021年（令和3年）5月 - 開校40周年記念行事挙行。
2022年（令和4年）4月 - 特別支援学級「こすもす」開級。
通学区域

敦賀市
中央町（一丁目・二丁目）
昭和町（一丁目・二丁目）
呉羽町
若葉町（一丁目～三丁目）
平和町
新松島町（日本原子力発電社宅のみ）
木崎
野神
進学先中学校

敦賀市立粟野中学校
敦賀市立松陵中学校
学校周辺

福井県警敦賀警察署
福井県道142号松島若葉線
牛丸公園
東洋紡敦賀事業所第2
このほか、ロードサイド店や中小の医療機関なども点在する。
交通

JR西日本・ハピラインふくい敦賀駅より、敦賀市コミュニティバス中郷木崎線で、「木崎」バス停下車。
あっぱれ!瞬間積極剤

『あっぱれ!瞬間積極剤』（あっぱれ!しゅんかんせっきょくざい）は、かと*ふくの1枚目のシングル。2012年2月8日にDIVE II entertainmentから発売された。
概要

かと*ふくのデビューシングルである。2枚目のシングルである『WONDERFULER』と同時にリリースされた。BSフジで放送されていた『アドリブアニメ研究所』のオープニングテーマに起用されていた。
CD+DVD盤の形態でリリースされており、DVDには「アドリブアニメOP映像」と「アドリブ裏トーク第一回戦」が収録されている。
ジャケットには、かと*ふくでの加藤英美里のイメージカラーであるピンクの髪の女の子が描かれている。
シングル収録内容

| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
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| 1. | 「あっぱれ!瞬間積極剤」 | 畑亜貴 | 田中秀和 | 4:11 |
| 2. | 「next to you」 | ヤスカワショウゴ | 永谷喬夫 | 3:48 |
| 3. | 「あっぱれ!瞬間積極剤」(Instrumental) |   |   | 4:10 |
| 4. | 「next to you」(Instrumental) |   |   | 3:45 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 15:54 |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 |
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| 1. | 「アドリブアニメOP映像」 |   |   |
| 2. | 「アドリブ裏トーク第一回戦」 |   |   |
アピオース-1-レダクターゼ

アピオース-1-レダクターゼ（apiose 1-reductase）は、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。
すなわち、この酵素の基質はD-アピトールとNAD+、生成物はD-アピオースとNADHとH+である。
組織名はD-apiitol:NAD+ 1-oxidoreductaseで、別名にD-apiose reductase, D-apiitol reductaseがある。
国立療養所邑久光明園

国立療養所邑久光明園 （こくりつりょうようじょおくこうみょうえん、英称：National Sanatorium Oku Komyoen）は、岡山県瀬戸内市邑久町虫明の長島にある国立ハンセン病療養所。日本全国に13箇所ある国立ハンセン病療養所のひとつ。
概要

所在地は岡山県瀬戸内市邑久町虫明6253。当初は大阪府にあり、1908年（明治41年）、第三区域（富山県、石川県、福井県、岐阜県、三重県、滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県、和歌山県、鳥取県）の公立癩療養所用地として、大阪府西成郡川北村大字布屋新田の土地2万坪を買収。療養所用地のみを範囲とする新大字として「外島（そとじま）」が制定された（現在の大阪市西淀川区中島2丁目北西部）。翌1909年（明治42年）4月1日付で「第三区府県立外島保養院」として開院した。初代院長は今田虎次郎。
1934年（昭和9年）9月21日の室戸台風により、高潮と暴風雨により外島一帯は4尺（約120cm）の浸水に見舞われ病棟などが全壊流失し、入院患者597人のうち173名、職員3名、職員家族11名、拡張工事関係者9名の計196名が死亡。同年10月にかけて生存患者を他の癩療養所へ分散委託した。
4年後の1938年（昭和13年）4月、国立癩療養所長島愛生園が設置されていた岡山県邑久郡裳掛村大字虫明（現在地）にて復興され「第三区府県立光明園」へ改称した。6月から7月にかけて他の療養所へ分散中の患者たちも帰園してきた。
1941年（昭和16年）7月1日、国へ移管され国立療養所となり、「国立癩療養所邑久光明園」へ改称。戦後の1946年（昭和21年）11月4日に「癩」の文字を外した「国立療養所邑久光明園」へ再度改称した。
「らい予防法」も参照
1988年（昭和63年）5月9日には悲願であった邑久長島大橋が完成し、長島は本州と結ばれた。これにより長島の2つのハンセン病療養所が本州と結ばれたことから、邑久長島大橋は「人間回復の橋」と呼ばれた。
2005年12月2日時点での入所者数は252名（男131名、女121名）。
2018年に国立療養所長島愛生園とともに、邑久光明園の施設（恩賜会館、旧裳掛小・中学校第三分校、奉安殿、物資運搬斜路、瀬溝桟橋）が国の登録有形文化財に登録された。
概要 > 施設

総合診療棟
化学療法科 - 本来は抗菌剤によるハンセン病治療を行う診療科だが、現在は新規感染者がないため、後遺症の慢性神経痛のペインクリニックが主な治療となっている。
内科、外科、整形外科、眼科、耳鼻咽喉科、歯科
その他施設
居住棟 - 居室には花の名や第三区域の地名などが付けられている。
寺町 - 寺院が集まっている区画。葬儀もここで行われ納骨堂が隣接する。
こうみょう会館 - レクリエーションやイベントなど、入所者の娯楽が行われる施設。
特別養護老人ホーム「せとの夢」
キリスト教会堂 - #日本基督教団光明園家族教会を参照。
沿革

1908年（明治41年）- 第三区域の公立癩療養所用地として、大阪府西成郡川北村大字布屋新田（現在の大阪市西淀川区中島2丁目北西部）の土地2万坪を買収。療養所用地のみを範囲とする外島（そとじま）の新大字を制定。
1909年（明治42年）4月1日 - 第三区府県立外島保養院として開院。初代院長は今田虎次郎。
1926年（大正15年）12月 - 村田正太が二代目院長に任命。
1931年（昭和6年）- 新たに4万坪を用地買収し、拡張工事開始。
1934年（昭和9年）9月21日 室戸台風襲来により甚大な被害を受け、病棟が流出し多数の死傷者を出す、
1938年（昭和13年）4月 - 国立癩療養所長島愛生園が設置されていた岡山県邑久郡裳掛村大字虫明（現在地）にて復興され「第三区府県立光明園」へ改称。園長は神宮良一。
1941年（昭和16年）7月1日 - 国へ移管され「国立癩療養所邑久光明園」へ改称。
1946年（昭和21年）11月4日 - 「国立療養所邑久光明園」へ再度改称。
日本基督教団光明園家族教会

当療養所には、大阪の「外島保養院」時代から旧改革長老派のプロテスタント教会があり「日本基督敎會外島家族教会」を名乗っていたが、室戸台風による岡山移転に伴い教会も移転し、1941年には日本基督教団の教会となり「日本基督教団光明園家族教会」と改称した。
教会は現存し、日本基督教団岡山教会など県内の教会と交流を持ち、療養所内の教会堂で合同礼拝や祈祷会などを行っている。
交通アクセス

邑久長島大橋の開通前は本州との往来は船で渡るしかなかったが、橋の開通により交通アクセスは飛躍的に向上し、邑久駅からのバス便も開通した。
自動車
国道2号接続の岡山ブルーライン虫明インターチェンジ下車、邑久長島大橋を渡る（虫明ICより自動車で約5分）
鉄道・バス
JR岡山駅から赤穂線に乗り換え邑久駅で下車、タクシーで約20分
邑久駅より東備バス「愛生園行き」に乗り「光明園」バス停留所で下車
外島保養院の文献

『旧外島保養院誌 (1) - (44) 』桜井方策（旧外島保養院医官) 楓 1968年 - 1970年
初代所長今田虎次郎、初代医長菅井竹吉、二代目所長村田正太、その他職員による記録。患者の生活や外島騒動など[要説明]、詳しい。
日光さる軍団

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: この項目では、おさるランド運営の施設について説明しています。2013年以前の団体・施設については「日光猿軍団」をご覧ください。
日光さる軍団（にっこうさるぐんだん）は、株式会社おさるランドが展開するコンテンツの1つであり、日光・鬼怒川にある専用劇場「日光さる軍団劇場」で猿まわしを披露する団体である。
歴史

猿が膝に手をつくポーズ「反省」で知られる村﨑太郎率いる太郎次郎一門が1対1で行う伝統芸能猿まわしで培ってきた文化と歴史に、初代日光猿軍団によって培われた複数の猿との掛け合いを取り入れた新しいスタイルの集団芸などを披露する。
本団体および専用劇場『日光さる軍団劇場』は2013年まで同住所にて営業していた初代『日光猿軍団』（猿の表記が漢字）を運営していた間中屋（代表：間中敏雄）より、引継ぎを申し出た太郎次郎一門が設立した『おさるランド』が土地及び建物を購入して、『日光さる軍団』として2015年4月29日より営業を開始したもので、初代『日光猿軍団』とは経営母体も経営者も異なる。
2019年には3月6日を語呂合わせで「さるの日」と定め、同日の入場を無料にするイベントを行った。
2021年夏、2022年5月を目標にペンギンやカピバラなどを含めた小動物のテーマパーク『アニタウン』へ業態転換することになった。
2023年2月5日、女性芸人が猿をしつけしている動画に虐待ではないかと波紋が広がり、その1日後に社長の村崎太郎が謝罪した。
日元貿易

日元貿易（にちげんぼうえき）とは、日本と元の間で行われた貿易関係のこと。
概要

日本と元の関係は2度にわたる元寇の発生によって両国間は政治的に強い緊張関係にあったという印象が強い。だが、元の日本侵略の要因として経済的な利権を求めたことが挙げられるように、元側に日本との経済的関係を望む意向が強く、反対に日本側も日宋貿易によって確立された中国大陸との経済的関係の維持を望む意向が強かった。このため、日宋貿易終焉後、日明貿易成立に至る時期（日本の鎌倉時代後期・南北朝時代に相当）も日本と元の間には政治的対立とは全く別に経済的・文化的交流が盛んになっていった。永仁6年（1298年）に「藤太郎入道忍恵」という人物が乗る商船が樋島（現在の長崎県新上五島町日島）沖にて大破したが、流出した荷物の中には北条得宗家関係者の荷物も含まれていたとされている（『青方文書』）。また、元亨3年（1323年）頃に現在の韓国全羅南道新安郡沖で沈んだ商船が昭和51年（1976年）に発見され、元から日本への輸入品とみられる大量の中国製陶磁器や銅銭をはじめ、日本・中国製の遺物が多数発見された（新安沈船）。この船は東福寺造営のために派遣されたと言われている。
元が南宋の首都臨安を攻略してその国土の主要部を奪った日本の建治2年（1276年）に日本の商船が明州（慶元）から無事帰国しているのを始めとして、元は日本商船の来航と貿易を容認する政策を採った。元は泉州・広州・慶元に市舶司を設置して貿易管理を行ったが、その統制は比較的緩やかであったために多くの中国船が東シナ海を航行した。弘安の役はこれを一時的に中断させたが、13世紀終わりには日本の朝廷や鎌倉幕府の許可の下に勧進活動を名目とした寺社造営料唐船（建長寺船・天龍寺船など）が派遣されるなど、日本側は元に対する警戒体制を強化しつつも貿易については積極的にこれを奨励したため、準公式な貿易関係も成立するようになった。だが、一方で元寇（日本遠征）の失敗後、元の官吏の中には日本商船に高い関税をかけたり乗員に不当な圧迫をかけたりしたため、日本側も武装してこれに抵抗、初期倭寇の原因となった。
日本からの輸出品には金、銀、銅、水銀、硫黄、刀剣、扇、螺鈿・蒔絵製品などがあり、元からの輸入品には銅銭、陶磁器、茶、書籍、書画、経典、文具、薬材、香料、胡椒、金紗、金襴、綾、錦などで他にも日本の禅僧が貿易船に便乗して中国大陸に渡り修行する例もあった。鉱物、工芸品を輸出し、教養品・嗜好品に代表される「唐物」を輸入したことによって日本の経済・文化に大きな影響を与えた。また、銅材を輸出して銅銭（元銭）を輸入するという構造も当時、貨幣を鋳造することが出来なかった日本の特殊事情を反映したものである。更に日本刀は元において武具として珍重され、後世まで中国大陸への輸出が行われるようになった。
国民更生金庫

国民更生金庫（こくみんこうせいきんこ）は、かつて存在した政策金融機関である。
概要

総動員体制下での大規模な物資統制により転廃業を余儀なくされた中小商工業者を救済するため、1940年（昭和15年）10月に出された「中小商工業者ニ対スル対策」に基づき、同年12月に基金200万円の財団法人として暫定的に発足。1941年（昭和16年）に国民更生金庫法（昭和16年3月5日法律第42号）が制定され、特殊法人に改組した。
当初の資本金は2000万円（後に1億円まで増資）で、うち1900万円を国が出資した。東京市に本所、仙台・横浜・富山・名古屋・京都・大阪・神戸・岡山・福岡に支所を、県庁所在地に出張所を置いた。
「時局の要請に応し転業または廃業する商工業者の資産および負債の整理を促進しその更生を図ること」を事業目的とし、転廃業する事業者に対して、資産管理・処分、資金融通、債務引受・保証等を行った。具体的には、不要となる工場・機械・商品などの営業用資産を担保に資金を貸し付けるもので、国民更生金庫が資産を引き受け、その処分後に代金と貸付金を相殺した。なお処分代金が貸付金を下回る場合には国が損失を負担した。1941年7月から1947年3月までの期間に累計25億円の資産が金庫に引き受けられた。
1947年（昭和22年）に閉鎖機関に指定され解散した。
シメイ (ベルギー)

シメイ （Chimay、フランス語発音: [ʃi.mɛ]、 ワロン語: Chimai）はベルギーのワロン地域の基礎自治体。エノー州に属する。2013年1月1日時点の人口は9,836人。面積は197.10 km²であり、人口密度は平方キロメートルあたり約50人。オワーズ川の水源を域内にもつ。
1997年1月1日をもって14の旧自治体が合併し成立、テュアン行政区 (Thuin) に属する。ベルギー内に6つあるトラピストビールのうち、シメイを生産するスクールモン修道院がある。
現在も14の行政区画に分けられる。基礎自治体と同名のシメイをはじめ、上述のスクールモン修道院の位置する Forges もその一つである。
観光名所

シメイ城 (en:Chimay Castle)
シメイ城
シメイ城は9世紀頃にその起源をさかのぼり、15世紀に改装が行われたものの、17世紀に戦火で被災したため改修した。現在の城は、1935年に火災で焼失したのちにルネサンス様式で再建したものである。
出身人物

ダニエル・ファン・ブイテン - サッカー選手
フランソワ・デュバル - レースドライバー
姉妹都市

イギリス・ラムズゲート
フランス・コンフラン＝サントノリーヌ
名鉄バス一宮営業所

名鉄バス一宮営業所（めいてつバスいちのみやえいぎょうしょ）は、愛知県一宮市にある名鉄バスの営業所である。略称は宮。
概説

最寄りバス停名が「印田」であることから、印田車庫とも呼ばれる。
愛知県一宮市を中心に、江南市、岩倉市、北名古屋市、豊山町、稲沢市、岐阜県各務原市（旧川島町）などの尾張地方北西部を走る名鉄バスの一般路線バスとする。この他、西春駅と県営名古屋空港を結ぶ路線バスも当営業所が担当する。
一宮市より委託を受け一宮市循環バス（i-バス）の運行を受け持っている。
2006年（平成18年）10月11日以降のナンバープレートは「一宮」である。それ以前は「尾張小牧」であった。
津島自動車営業所に移管するまでは、当営業所が五箇山号（名鉄バスセンター - 金沢駅）を担当していた
沿革

1929年（昭和4年）：名古屋鉄道の直営バス路線として 一宮駅 - 起 間が開設される。東一宮駅に一宮営業所を開設する。
1943年（昭和18年）8月11日：名古屋鉄道直営のバス路線と愛知県の主なバス会社が統合され、名鉄自動車となる。一宮営業所の管轄に一宮市周辺のバス会社（一宮市営バス、愛北自動車、川松バス、川口バス、浄心バス）の路線が加わる。
1945年（昭和20年）：空襲で焼失。
1947年（昭和22年）6月10日：名鉄自動車が解散。名古屋鉄道の直営バスに戻る。
1962年（昭和37年）11月12日：現在地に移転。
2006年（平成18年）10月1日：名岐線、矢合線、祖父江線、丹陽線を名鉄西部観光バスに譲渡。
2006年（平成18年）10月11日：ナンバープレートをそれまでの「尾張小牧」から「一宮」に変更。
2008年（平成20年）7月1日：名岐線、矢合線、祖父江線、丹陽線を移管復帰。このとき、祖父江線と矢合線の一部（美術館前経由の系統）は廃止。
2017年（平成29年）10月1日 : 県営名古屋空港アクセスバスの運行を開始。。この路線は一般路線とは異なり観光バスタイプ車両で運行されていた。
2018年（平成30年）1月20日：当営業所では初めてとなる、一般路線バスの一部にいすゞエルガが2台配属される。
2019年（令和元年）10月1日：系統番号を導入。
2020年（令和2年）9月30日:この日を持って、県営名古屋空港アクセスバスの運行から撤退。一般路線バスの運行のみに戻る。
所在地

愛知県一宮市白旗通3-5-1
最寄バス停は一宮・川島線（岩倉線）「印田」バス停
現在の所管路線

2019年10月より系統番号がつけられている。10番台から50番台は一宮駅、一宮駅東口の乗場の番号にほぼ当てはまる（10番台の路線のうち、光明寺線、一宮・イオン木曽川線は4番乗場であるが、前身の北方線（北方、渡橋ゆき）、名岐線（木曽川口ゆき）は1番乗場の発車であった。）。
現在の所管路線 > 西春空港線

【2】西春駅 - 高田寺北 -　西豊場 -エアポートウォーク - 県営名古屋空港
【1】西春駅 - 西豊場 - 県営名古屋空港
【5】西春駅 - 豊山町社会教育センター - 県営名古屋空港（快速)
当営業所では、名古屋空港アクセス路線として、一宮駅や、名鉄バスセンターから名古屋空港を結ぶ空港特急バスを担当していた実績があり、これらの路線は、前者は中部国際空港開港後に廃止された。後者は2017年から2020年まで担当し、名古屋中央営業所へ移管されたりするなどし、当営業所においては、運行を撤退した。また、空港特急バスを担当していた頃は、他の一般路線とは違い、観光バスタイプ車両が当営業所に所属しており、名古屋空港アクセス路線で使用されていた。
快速便は朝夕2本のみ、30分に1本のヘッドダイヤで合成。
現在の所管路線 > 起線

【20】一宮駅 - 尾張中島
【21】 一宮駅 - 尾張中島 - 起 - 尾張中島 - 一宮駅（名古屋鉄道起線の代替バス）
【21】 一宮駅 → 尾張中島 → 起 → 郷北（最終便のみ）
【21】起工高・三岸美術館前 → 起 → 尾張中島 → 一宮駅（朝のみ）
【26】 一宮駅 - 尾張中島 - 西萩原 - 蓮池
【27】 一宮駅 - 尾張中島 - 西萩原 - 西中野
【19】一宮駅 - 修文学院 （ノンストップ）
1953年（昭和28年）6月1日： 名鉄起線を休止。バス輸送開始。
1954年（昭和29年）6月1日： バス輸送が好評であることから、名鉄起線を廃止。バスを正式に開設。
現在の所管路線 > 一宮・宮田線

【30】 一宮駅 - 一宮市民病院前 - 中島通3丁目 - 佐千原 − 西浅井 - 大日比野 - 河田黒岩 - 宮田本郷
【30】一宮駅 ← 一宮市民病院前 ← 中島通3丁目 ← 佐千原 ← 西浅井 ← 大日比野 ← 尾関（平日の最終便のみ）
【31】 一宮駅 - 一宮市民病院前 - 中島通3丁目 - 佐千原 - 丹羽 - 大日比野 - 河田黒岩 - 宮田本郷
現在の所管路線 > 一宮・川島線

元は一宮線（市民病院前 - 尾張一宮駅前 - 東一宮 - 岩倉）と川島線（東一宮 - 尾張一宮駅 - 川島）を直通運転する為に設定された路線である。前述の一宮・宮田線も同様である。1998年に運行系統としては分割されたが、元々区間運転用に設定されていたC線（川島系統）・D線（岩倉系統）を名称変更せずにそのまま使用している。
現在の所管路線 > 一宮・川島線 > 一宮・川島C線

【36】一宮駅 - 一宮市役所北 − 一宮市民病院前 - 中島通3丁目 − 一宮自動車学校 − 島村 - 一宮北高校口 − 笹野 - 河田黒岩 - 川島
現在の所管路線 > 一宮・川島線 > 一宮・川島D線

【50】 一宮駅東口 - 印田 - 水法 - 羽根 - 元小山 − 西市 - 岩倉駅 （名古屋鉄道一宮線の代替バス）
【50】一宮駅東口 ← 印田 ← 水法（平日の始発のみ）
【50】馬見塚 → 水法 → 羽根 → 元小山 → 西市 → 岩倉駅（平日朝のみ）
現在の所管路線 > 光明寺線

【11】一宮駅 - 西島町 - 光明寺 - 138タワーパーク - 一宮市総合体育館 - 山郷西 - 一宮駅（循環）
【11】一宮駅 → 西島町 → 光明寺 → 138タワーパーク → 一宮市総合体育館 → 山郷西 → 山郷（夕方のみ）
【10】一宮駅 - 西島町 - 光明寺 - 山郷 - 山郷西
現在の所管路線 > 古知野線

【41】一宮駅 − 一宮市役所北 − 総合大雄会病院前 - 両郷町口 - 出屋敷 − 大山町 - 滝学園前 − 古知野口 − 愛栄通 − 江南駅（A線）
【46】一宮駅 - 一宮市役所北 − 総合大雄会病院前 − 両郷町口 − 出屋敷 − 颪 - 春明住宅前 - 上奈良 − 滝学園口 - 江南駅（B線）
現在の所管路線 > 江南団地線 > 江南団地A線

【70】江南駅 - 愛栄通 - 古知野高校前 - 曼陀羅寺 − 江南団地（循環）
【70】江南団地東 → 江南団地 → 曼陀羅寺 → 古知野高校前 → 愛栄通 → 江南駅（朝のみ）
【70】江南駅 → 愛栄通 → 古知野高校前 → 曼陀羅寺 → 江南団地東 → 江南団地（夜間のみ）
現在の所管路線 > 江南団地線 > 江南団地C線

【40】 一宮駅 → 一宮駅東口 → 総合大雄会病院前 → 大山町 → 東野 → ヴィアモール前 → 曼陀羅寺 → 江南団地東 → 江南団地（夜間のみ）
【40】 江南団地東 → 江南団地 → 曼陀羅寺 → ヴィアモール前 → 東野 → 大山町 → 両郷町口 → 総合大雄会病院前 → 一宮駅（朝のみ）
【40】一宮駅 - 一宮駅東口 - 総合大雄会病院前 - 大山町 - 東野 - ヴィアモール前 - 曼陀羅寺 - 江南団地 - 曼陀羅寺 - ヴィアモール前 - 東野 - 大山町 - 総合大雄会病院前 - 一宮駅（循環）
現在の所管路線 > 江南団地線 > 江南団地D線・E線

【76】江南駅 - 滝学園北 − ヴィアモール前 − 曼陀羅寺 - 江南団地（循環）（D線）
【76】江南団地東 → 江南団地 → 曼陀羅寺 → ヴィアモール前 → 滝学園北 → 江南駅（朝のみ）
【76】江南駅 → 滝学園北 → ヴィアモール前 → 曼陀羅寺 → 江南団地（夜間のみ）
【77】江南駅 - 滝学園北 − ヴィアモール前 − 曼陀羅寺 - 江南団地 - 音楽寺 − 江南厚生病院（E線）
現在の所管路線 > 木曽川線

【71】江南駅 - 古知野高校 − 江南団地東 - 江南団地 - 本郷口 - 河田黒岩 - 川島
現在の所管路線 > 江南・病院線

【80】・【81】・【82】・【83】 布袋駅 - 江南駅 - 愛栄通 - 飛高口 - 江南厚生病院 - すいとぴあ江南
現在の所管路線 > 岩倉線

【61】岩倉駅 - 岩倉団地 - 小木 - 桜井 - 小牧駅 （名鉄岩倉支線（電車）の代替バス）
【63】 岩倉駅 - 岩倉団地 - 小木 - 小牧市民病院前 - 小牧駅
【65】 岩倉駅 - 三ッ渕中 - 小牧市役所前 - 小牧市民病院北 - 小牧駅
【62】岩倉駅 - 岩倉団地 - 小木 - 桜井 - 住友理工前
桜井経由
平日・休日とも毎時1本運行。平日朝と夜は毎時2～3本運行。
小牧市民病院前経由
平日昼間は毎時2本運行。平日朝と夜、休日は毎時1本の運行。
小牧市役所前経由
平日午前と夕方以降は毎時2本運行。平日昼間の一部と休日は毎時1本の運行。
住友理工系統
平日のみ、1往復のみの運行。朝の住友理工前行きと夕方の岩倉駅ゆき。
現在の所管路線 > 間内・岩倉線

【69】 岩倉駅 - 岩倉団地西 − とみづか −  藤島団地 - 北里市民センター西 - 小針の郷前 - 名鉄間内駅
現在の所管路線 > 丹陽線

【56】一宮駅東口 → 森本 → 一宮せんい団地 → せんい四丁目（平日朝1本のみ）
【57】一宮駅東口 - 森本 - 一宮せんい団地 - 平島 - 九日市場
現在の所管路線 > 稲沢中央線

【2】JR稲沢駅西口 - 稲沢市民病院 - 国府宮駅 - 城見ヶ丘 - （美術館・保健センター） - 稲沢市役所前 - （船橋→） - 矢合観音（循環）
【1】JR稲沢駅西口 - 稲沢市民病院 - 国府宮駅 - 城見ヶ丘 - （美術館・保健センター） - 稲沢市役所前 - （朝府→） - アピタ稲沢店（循環）
また、2019年4月1日には、一部経路が変更されている。
現在の所管路線 > 一宮・イオン木曽川線

【15】 一宮駅 - 今伊勢小学校 - 木曽川庁舎 - イオンモール木曽川
現在の所管路線 > イオンモールmozoワンダーシティ線

（系統番号なし） 上小田井駅 - mozoワンダーシティ　（土休日のみ運行)
運行受託路線 > i-バス

詳細は「i-バス」を参照
ここでは路線のみ記載する。
運行受託路線 > i-バス > 【138】一宮コース

木曽川庁舎→エコハウス138→一宮西病院→一宮駅→一宮市役所→市民会館→一宮市民病院→市民会館→一宮市役所→一宮駅東口→一宮駅→一宮西病院→エコハウス138→木曽川庁舎
運行受託路線 > i-バス > 【150】尾西北コース

エコハウス138 → 一宮西病院 → 奥町駅 → 小信中島小学校 → 郷北 → 尾張中島 → 尾西庁舎 → 小信中島小学校 → 奥町駅 → 瀬古 → エコハウス138
運行受託路線 > i-バス > 【160】尾西南コース

萩原駅 → 朝日東小学校 → 冨田団地 → 尾西記念病院 → ゆうゆうのやかた → 尾西庁舎
萩原駅 ← 朝日東小学校 ← 冨田団地 ← 尾西記念病院 ← 尾西スポーツセンター ← 尾西庁舎
運行受託路線 > i-バス > 【170】木曽川・北方コース

木曽川庁舎 - 木曽川市民病院 - 山郷西 - 木曽川市民病院 - 木曽川庁舎
運行受託路線 > 契約輸送

管内各地で、企業や学校などとの貸切契約輸送を行っている。　その他、三菱重工小牧南工場の契約輸送やユニーの契約輸送を平日に行っている。
廃止路線

かつては、名古屋空港特急バス、愛知県名古屋市、犬山市、稲沢市、岐阜県岐阜市、羽島市方面へも路線が存在したが、1990年代より縮小、廃止されていった。
下記において、カッコで括ったものはカッコ内が最晩年の系統である。稲沢市内各線は、国府宮管理所から一宮営業所に移管して以降の路線を記載している。
なお、一宮市内のターミナルの変遷については「一宮駅バスターミナル」の項も参照。「一宮名鉄百貨店前」停は2001年11月1日より「東一宮」停に変更されている。
名鉄バスセンター　-　栄（オアシス21) -豊山町社会教育センター - 県営名古屋空港 - あいち航空ミュージアム　(空港特急バス県営名古屋空港線、2020年10月より名古屋中央へ移管。)
旧一宮営業所運行路線
名鉄バスセンター - 清州 - トヨタ春日センター - （多加木 - 一宮名鉄百貨店前 - 尾張一宮駅前 - 木曽川口） - 新岐阜　（名岐線）
名鉄バスセンター - （中之郷 - 一宮せんい団地 - 馬見塚東 - 印田 - 一宮名鉄百貨店前 - 尾張一宮駅前）　（名岐バイパス線）
新一宮駅（当時） - 西浅井 - 川島口 - 小網（一宮・宮田線）
新一宮駅 - 丹羽 - 大日比野 - 縫製団地（一宮・宮田線）
新一宮駅 - 丹羽 - 大日比野 - 宮田本郷- 草井 - 犬山駅（西口）（犬山線）
新一宮駅 - 尾張中島 - 奥町（起線）
新一宮駅 - 尾張中島 - 尾西バスストップ（現・蓮池） - 尾西工業団地（循環）（起線）
新一宮駅 - 春明 - 布袋新町 - 江南（古知野線）
新一宮駅 - 光明寺 - 山郷西 - 北方（光明寺線）
(新一宮駅 - 花祗住宅前) - 町屋 - 三ッ渕中 - 小牧駅（千秋線）
(新一宮駅 - 大赤見 - 穂積塚本) - 三ッ渕原 - 小牧駅（千秋線）※一日一往復の路線であった
一宮名鉄百貨店前 - 大赤見 - 穂積塚本 - 加納馬場 - 町屋 - 岩倉駅（千秋線）
一宮名鉄百貨店前 - 印田 ‐ 水法 ‐ 南小渕 - 県営グラウンド前 - 町屋（千秋線）
一宮名鉄百貨店前-尾張一宮駅前-市民病院前-ソニー高田-新岐阜-高富
新一宮駅 - 苅安賀 - 萩原（循環）（起線）
一宮名鉄百貨店前 - 昭和 - 花池 - 裁判所前 - 一宮名鉄百貨店前（西部市内循環線昭和回り・花池回り）
新一宮駅 - 尾張温泉 - 長島温泉（一宮長島線）長島温泉ヘは季節運行路線。
尾張一宮駅前 - 岩倉駅 - 名古屋空港（各停便）
新一宮駅 - 名古屋空港（特急）晩年は名鉄西部観光バスに委託。中部国際空港開港に伴い廃止。
扶桑駅 - イオン扶桑ショッピングセンター（イオン扶桑線）
柏森駅 - イオン扶桑ショッピングセンター（イオン扶桑線）
江南駅 - 布袋新町 - 穂積塚本 - 岩倉駅
江南駅 ‐ 昭和病院前 - 小杁山 - 小渕
江南駅 - 飛高口 ‐ 村久野農協前 ‐ 鹿子島
江南駅 - 江南市役所 - 今市場 ‐ 大口役場前
江南駅 ‐ 石枕稲荷前 - 大口役場前 ‐ 上小口 - 横内 - 明治村口　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※この便のみ駅前からではなく駅東側乗務員詰所がありに３番乗り場があり商店街を抜けて発車していた
岩倉駅 - 西春 - 比良 - 名鉄バスセンター
旧三条営業時代からの路線
一宮名鉄百貨店前 - 本町 - 尾張中島 - 起 - 阿古井） - 祖父江役場前（一宮森上線）
一宮名鉄百貨店前 - 裁判所前 - 花池 - 豊島台 - 稲島町 - 国府宮（大和線）
（国府宮 - 天池 - 片原一色） - 森上駅/三興製紙前（祖父江線）
国府宮 - 西御堂団地 - 萩原工業団地（萩原線）
国府宮 - 稲島町 - 豊島台 - 戸塚センター（大和線）
国府宮 - 高御堂 - 北島 - 中之庄（奥田線）
国府宮 - 高御堂 - 六所豊田合成稲沢工場 - 北島（循環）（奥田線）
国府宮 - 松下町 - 美術館北（現・稲沢町前田） - 矢合観音前 - 愛知県植木センター（矢合線）
国府宮 - 稲葉西町/稲沢本町 - 矢合観音前 - 愛知県植木センター（矢合線）
(江南 - 飛高口 - すいとぴあ江南) - 草井 - 犬山駅（西口）（草井線）
車両

三菱ふそう・エアロスター
三菱ふそう・エアロミディMK
三菱ふそう・エアロミディMJ
三菱ふそう・エアロミディME
いすゞ・エルガ
いすゞ・エルガミオ
日野・レインボー
日野・ポンチョ
かつては、日野・ブルーリボンシティハイブリッドも所属したが、2014年4月に春日井営業所に転出した。また、エアロスターHEVも所属していたが、現在は廃車となっている。
また、2018年1月には、一般路線車の一部に当営業所では初めてとなる、いすゞエルガが2台配属された。2017年10月から2020年9月までは県営名古屋空港アクセスバスを担当していた。その際は、専用車として、飛行機マークのデザインが施された三菱ふそうエアロバスを使用していた。
その他

一宮営業所は、2019年まで岐阜県各務原市川島松倉町に、「名鉄バス一宮営業所 川島合宿所」を有していた。川島バス停、宮田本郷バス停、江南団地バス停からの早朝発のバス運転士の宿泊施設であり、ここで10台程のバスとその運転士が宿泊していた。なお、2011年10月から一宮・川島線「川島」バス停と岐阜バス「川島松倉」バス停が併設されており、現在はバス停兼回転場となっている。
2009年8月2日から順次、路線バスのアナウンスが、名古屋営業所や名古屋中央営業所と同じ、音声合成のものに変更されている。
アピオ

アピオ（APIO）
岩手県滝沢市にある多目的催事施設、岩手産業文化センターの愛称
福島県会津若松市にある見本市などの施設 →会津アピオ
東海道本線大垣駅の駅ビル → 現・アスティ大垣
神奈川県綾瀬市にあるジムニー専門店→アピオ株式会社
アピオ(Apio)
アピオ (前菜) - バルカン半島ユダヤ人の間で食されている料理。
アエルマッキ キメラ

アエルマッキ キメラ250
アエルマッキ キメラ（Aermacchi Chimera）はイタリアの企業アエルマッキが1956年から1965年にかけて製造したオートバイ。車名のキメラはギリシア神話に登場する怪物に由来する。
来歴

キメラは、「理想のオートバイ」としてアルフレード・ビアンキによって設計され、1956年12月1日のミラノ・モーターサイクル・ショーで展示された。しかしながら、水平単気筒4ストロークエンジンを搭載したフルカバードのオートバイは市場には受け入れられなかった。そこで、外観は同等ながらエンジンを大きくたキメラ250が1957年に発売された。
この2車種目も市場での成功を収めることができず、同年にアエルマッキはエンジンがむき出しの普通の格好をしたモデルの投入を決定した。こうしてアラ・ロッサ、アエルマッキ アラ・ビアンカ、アエルマッキ アラ・ドーロ（ドイツ語版）およびアエルマッキ アラ・アズーラ（ドイツ語版）が市場に投入された。
キメラ175は1960年まで製造されたが、4年間で119台が製造されたにとどまった。キメラ250は1965年にハーレーダビッドソンがアエルマッキのオートバイ製造部門を買収するまで製造されたが、こちらも177台にとどまった。この2車種はベルギーとルクセンブルクに輸出された。
技術的特徴 > エンジンと駆動系

キメラには空冷単気筒4ストロークエンジンが、シリンダーをほぼ水平な状態で搭載された。クランクシャフト左端には湿式多板クラッチがあり、これを通して常時噛合式4速トランスミッションにエンジン出力が伝達される。トランスミッションはエンジン右側のシフトペダルで操作され、1速は踏み込みである。後輪はチェーンで駆動される。
2つのオーバーヘッドバルブはエンジン下側のカムシャフトからプッシュロッドとロッカーアームを介して駆動される。エンジン右側にはバッテリー点火（バッテリー：6V/7Ah）のためのコンタクトブレーカー（英語版）が配置されている。
混合気は前傾タイプで円形のスライドバルブを備えたダウンドラフトキャブレターからエアフィルター無しで供給される。クロームメッキされたエキゾーストパイプは車体右側に引き回され、末端にダブテイルを備えた葉巻型マフラーがに接続される。
技術的特徴 > フレームとシャシー

キメラにはリアサブフレームなしの鋼管バックボーンフレームが使用された。リアスイングアームは車体中央のモノスプリングサスペンションで支持された。フロントフォークは倒立式テレスコピックフォークとなっている。
技術的特徴 > ホイールとブレーキ

17インチのスポークホイールにはフルハブ型のドラムブレーキが備えらrた。リアブレーキはエンジン左側のブレーキペダルでリンクを介して操作され、フロントブレーキはレバーによるワイヤー作動とされた。
技術的特徴 > 材質

航空機製造を通じて、アエルマッキはアルミニウム材料に親しんでおり、キメラにおいても多くの部品にアルミニウムが使用された。トランスミッション一体型のクランクケースやシリンダー及びシリンダヘッドにとどまらず、エンジン側面やフロントフォークカバー（ヘッドライトハウジングも含む）でもアルミに売っ無我使用された。メインフレーム、フロントフォークの荷重担当部分、シートを支えるガソリンタンクとリアフェンダー、フロントフェンダーおよびスイングアームカバーには鋼板が使用された。
技術的特徴 > カラーリング、仕上げおよびエンブレム

175と250のどちらのモデルでも、ブラッドオレンジレッド（RAL2002（英語版）同等）/クリームホワイト（RAL9001同等）とライトブルー（RAL5012同等）/クリームホワイト（RAL9001同等）が選べた。板金部材とアルミニウム板の部品が塗装された。エンジンカバーの大きな部品はポリッシュ仕上げとされた。
青と金色のアエルマッキのエンブレムは、ガソリンタンク側面と車体後部にデカールとして配された。クロームメッキされた亜鉛ダイカストの「Chimera 175」および「Chimera 250」のエンブレムは車体後部の左右側面に取り付けられた。
技術的特徴 > 主要諸元

以下の情報が確認可能である。
| 0 | 1 | 2 |
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| 形式 | キメラ175 | キメラ250 |
| 製造期間 | 1956 – 1960 | 1957 – 1965 |
| 排気量 | 172.4 cm³ | 246.2 cm³ |
| ボアｘストローク | 60 mm × 61 mm | 66 mm × 72 mm |
圧縮比: 7 : 1
| 最大出力 | 10.5 PS (7.7 kW) | 13.7 PS (10.1 kW) |
発生回転数: 6500/min.
トランスミッション: 4速
ホイールベース: 1360 mm
寸法（全長x全幅x全高）: 2000 mm × 610 mm × 1000 mm
| 乾燥重量 | 122 kg | 125 kg |
| タイヤ | 2.75″ × 17″ | 3.00″ × 17″ |
ブレーキ、フロント/リア: ドラム、160 mm/140 mm
| 最高速度 | 110 km/h | 120 km/h |
| 燃費 | 約 2.75 l / 100 km | 約 3.00 l / 100 km |
特徴

ガソリンタンクと、シートが取り付けられるリアフェンダーは一体に製造されて2本のネジでサブフレームを持たないフレームに取り付けられた。さらに、22リットル容量のガソリンタンクはこのサイズのオートバイとしては非常に大容量のものだった。このため、2名の乗員と燃料の重量がこの部分に集中する。このことからメーカーは「振動を防ぐために」ガソリン搭載量を15リットル以下にすることを推奨した。
アエルマッキは六角穴付きボルトをエンジンとカバーの取付部に使用したが、1950年代のオートバイでは稀な構成だった。
スライド式キャブレターにはチョークが付いているが、遠隔操作部材は備わっていなかった。キャブレターはタンクとエンジンの間のパネルの裏にあり、小さな通気口があるだけなので走行中に操作することはほとんど不可能だった。多くの所有者は左側のカバーを取り外したので、紛失することが多かった。現存の車体ではほとんどがこのカバーが付いておらず、市場で見つけることも困難である。
あいちビジネス専門学校

| あいちビジネス専門学校 |
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 あいちビジネス専門学校1号館
 ja北緯35度8分50.8秒 東経136度54分1.2秒﻿ / ﻿北緯35.147444度 東経136.900333度﻿ / 35.147444; 136.900333座標: 北緯35度8分50.8秒 東経136度54分1.2秒﻿ / ﻿北緯35.147444度 東経136.900333度﻿ / 35.147444; 136.900333
英称:  AICHI BUSINESS COLLEGE
国公私立:  私立学校
学校種別:  専修学校
設置者:  学校法人電波学園（愛知県）
創立年:  1952年
設置年月日:  1979年
共学・別学:  男女共学
課程:  専門課程 高等課程
設置学科:  （専門課程） 医療秘書科・医療情報管理科・医療事務科・販売ビジネス科・ITビジネス科 （高等課程） 総合ビジネス科
学校コード:  H123310000534 
所在地:  〒460-0026
 愛知県名古屋市中区伊勢山二丁目13番28号
外部リンク:  http://www.aichi-bc.jp/
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あいちビジネス専門学校（あいちビジネスせんもんがっこう）は、愛知県名古屋市中区伊勢山二丁目にある私立専修学校。略称は、あビ専。
概要

学校法人電波学園が設置する。1979年（昭和54年）に開校。現在は、主に医療秘書・医療事務、医薬品・販売、IT、事務などの技術習得を目的とする。また、中学卒業が入学資格の高等課程も設置している。
設置学科 > 専門課程 > 医療秘書・診療情報カレッジ

医療秘書科
医療IT科
医療事務科
診療情報管理士科
設置学科 > 専門課程 > 医薬・販売・IT・観光カレッジ

医薬ビジネス科：登録販売者コース
医薬ビジネス科：薬局事務コース
販売ビジネス科
ITビジネス科：情報ビジネスコース
ITビジネス科：オフィスビジネスコース
観光・レジャービジネス科：トラベルレジャーコース
観光・レジャービジネス科：ホスピタリティビジネスコース
観光・レジャービジネス科：日本観光ガイドコース ＜外国人留学生対象＞
設置学科 > 高等課程

総合ビジネス科：工芸ものづくりコース
総合ビジネス科：医療福祉くすりコース
総合ビジネス科：情報タブレットコース
概観 > 建学の精神

社会から喜ばれる知識と技術をもち、歓迎される人柄を兼ね備えた人材を育成し、英知と勤勉な国民性を高め科学技術、文化の発展に貢献する。
概観 > 沿革

1952年（昭和27年） - 前身となる名古屋高等無線電信学校が開校。
1959年（昭和34年） - 学校法人電波学園を設立。
1979年（昭和54年） - 名古屋市熱田区に名古屋ビジネス専門学校を開校。
2004年（平成16年） - 名古屋ビジネス専門学校をあいちビジネス専門学校に改称。
2005年（平成17年） - あいちビジネス専門学校を名古屋市熱田区から名古屋市中区へ移転。
2014年（平成26年） - 文部科学大臣により、「医療秘書科」「医療情報管理科」「販売ビジネス科」「ITビジネス科」が職業実践専門課程として認定。
施設・設備

医療秘書・医療事務実習室
医療事務コンピュータ実習室
パソコン実習室
医薬品販売実習室
販売サービス実習室
学生ラウンジ