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竜虎一代
スタッフ

監督：小林恒夫
脚色：村尾昭
原作：岩下俊作
企画：川崎修英、大賀義文
撮影：林七郎
美術：田辺達
音楽：木下忠司
録音：広上益弘
照明：梅谷茂
編集：田中修
特撮：矢島信男
キャスト

草刈信次郎：鶴田浩二
松橋雪子： 富司純子
縄手清治：天知茂
北島くみ：佐久間良子
松橋玄一郎：柳永二郎
三杉誠 ：加藤武
松橋新一 ：千葉真一
京成3100形電車 (初代)

京成電鉄3100形 1995年撮影
京成3100形電車（けいせい3100がたでんしゃ）とは、1960年から1998年まで京成電鉄に在籍していた通勤形電車である。
本項では千葉急行電鉄（現・京成千原線）へリースされていた3100形についても記述する。
概要

1960年（昭和35年）11月から1962年（昭和37年）2月にかけて3050形と同様に3101 - 3116・3121 - 3136の2両固定編成16本32両が製造された。3050形と異なる点は、前照灯が左右上部に振り分けて配置された点や、側面乗務員室扉が大型化された点である。3101 - 3116が1960年11月落成の1次車で、3121 - 3136が1961年（昭和36年）11月 - 1962年2月落成の2次車。2次車は京成では初めて空気ばね台車を本格採用した。
駆動装置・モーター・台車の組合せは3101 - 3108・3121 - 3128がTDカルダン・東洋電機製造製モーターTDK810/4F・汽車製造製台車KS-116A（2次車はKS-116B）、3109 - 3116・3129 - 3136はWNカルダン・三菱電機製モーターMB-3028E・住友金属工業製台車FS-329A（2次車はFS-329-B）である。
2次車の3121 - 3136は、仕様も1次車と異なる点が多かったために、3120形と称することもあった。1次車との相違点を記す。
空気ばね台車の採用により空気圧縮機 (CP) の容量を高める必要があったため、V型気筒のA-2からV型気筒のC-1000に変更された。
前面の運行番号表示器は運転台窓に設置された。
車体側面の社名ロゴ表記が「K.D.K.」から「Keisei」文字とされた。社名ロゴは当形式の1次車以前を含めて更新時にKeisei文字に変更された。
また、当時京成電鉄の傘下にあった小湊鉄道が1961年（昭和36年）より導入したキハ200形気動車は、本系列の前面デザインや塗装に影響を受けたものとされている。
更新前の主な改造や動向・特筆事項など

1970年（昭和45年）前後に、屋根部の二段構造を廃してベンチレーター（通風器）の取り付けや、側扉（アルミ製塗装仕上扉）の窓ガラス支持方式を黒Hゴムから金属に変更された。
3121 - 3124はステンレス製の小窓タイプ扉を試用し、冷房装置搭載（後述）後も暫く使用された。なおステンレス製小窓タイプ扉は1971年(昭和46年)下期に製作された新京成800形で採用されている。その他、1次車においては運行番号表示器を2次車と同様に運転台窓に掲げるタイプに変更し、同時に運転台窓の上にあった表示窓は廃止された。
1980年（昭和55年）春以降、更新前に3105 - 3108・3121 - 3124・3133 - 3136でツートンカラーからファイアーオレンジベースへの塗装変更が行われた（他車は更新時に変更）。側面社名ロゴ表記が「K.D.K.」のファイアーオレンジベース塗装は3105 - 3108のみである。
1982年（昭和57年）2月から3月の間、1月末日に廃車となった「青電」カルダン駆動試作車の2203-704の後継車として、更新入場直前の3121・3122が暫定的に行商専用車として使用された。その後急行電車の最後部車両への設定を経て、2013年 (平成25年) 3月に廃止されるまで平日朝の普通1本の最後部車両に設定されていた。
更新前の編成や運用などは1次車は車両番号順で4両編成を組成したり、3000・3050形と組み6両を組成することが多かった。
2次車は空気ばね台車を装着するため、両開き扉車の3200形4両編成の上野寄りに連結して、6両編成を組むことが多かったが、片開き扉車と両開き扉車の混結は、扉開閉時間が異なることから1981年（昭和56年）夏に廃止になり、同時期以降も未更新で残った車両については、当形式のみでの編成で運用に就いていた。
更新工事

1980年7月から1982年12月にかけて施工された。順序は1980年7月に出場した3103・3104に始まり、1982年12月出場の3105・3106に終わった。最終出場編成となった3105 - 3108編成のみ津田沼駅から宗吾車庫内に移転した新工場（大栄車輌）で行われたほかは津田沼の旧工場で行われた。以下に主な改造点を記す。
車両番号順に4両編成化され、半数の車両は中間車化された。2両分割可能にするため、中間車間は狭幅貫通路とした。中間車化された奇数号車には、従来のアルミ製乗務員扉を流用することにより貫通扉を設置した。
その他、主な変更点は以下のとおりである。 京成において非冷房車の時点から天井が無塗装化されていた車両は当形式と、試験的にデコラを貼付された3300形3325 - 3328のみであった。 3121 - 3124の特徴のあった小窓ステンレス製側扉は更新後も再用した。
前照灯と尾灯（急行灯と同灯で切り替え式）の外径がステンレス化された。
運転台窓が小型化され、ワイパー付近の凹凸が廃止された。
前面貫通扉と側面乗務員扉がステンレス製（前面貫通扉の窓ガラス支持方式は金属タイプ）に交換された。
1次車については、社名ロゴ表記が「K.D.K.」から「Keisei」に変更された。（これにより「K.D.K」ロゴは消滅）
室内天井は耐久性を高めた白デコラが貼付されて無塗装化されたほか、壁デコラ・床・座席は同色新品に交換された。
3103・3104・3133・3134の側扉はアルミ製塗装タイプからステンレス製扉に交換された。
当形式の更新は、1979年（昭和54年）末の計画では冷房装置搭載や種別・行先表示器の設置なども行う予定だったが、種々の理由から見送りになった。そのため、外観上はほとんど変化していない。
また3000・3050形更新車と同様に前面の行先表示板や種別表示板は更新前から使用されていたものを流用した。
なお、次の3150形からは冷改と更新がセットで行われるようになったため、更新→冷改の順序で行われたのは3100形が最後になった。
更新後から冷房化工事開始時までの改造や動向など

1984年（昭和59年）から1986年（昭和61年）にかけて、室内のアルミ製塗装仕上の貫通扉と乗務員扉の窓ガラス支持方式が黒Hゴムから金属押さえに変更されたほか、側面扉開閉表示灯は2灯化の上一体ケースとされた。それとほぼ並行して1次車に関しては空気圧縮機がV型気筒のA-2から2次車と同一のC-1000に交換され、絶縁性を高めた。
編成は、形式内で4両単独や6両編成を組むことが多かった。後述する冷房搭載工事開始直前の1987年（昭和62年）春ごろまでは、コイルばね台車装着車の1次車と空気ばね台車装着車の2次車も問題なく組成されていた。1次車は3050形と連結して6両編成を組むこともあった。
1986年12月には、一時的に3129 - 3132の中間に3000形中間ユニットの3011 - 3012を挿入して6両固定編成を組んだこともあった。
冷房搭載工事

1987年7月より、2次車の3121 - 3124から実施され、同時に種別・行先表示器も設置された。以下に改造の詳細を記す。
各車に分散形冷房装置を搭載し、ベンチレーターを撤去した。
室内はファンデリア（換気扇）を廃止し、補助送風機として東芝製の首振り扇風機を設置した。それに伴い蛍光灯から内側の天井デコラを白光沢タイプに変更した。
冷房搭載にともない電動発電機 (MG) を容量5.5kVAのものから75kVAに交換した。
初期に工事出場した3121 - 3124・3129 - 3132を除き、1988年（昭和63年）1月に出場した3133 - 3136からは各編成に2台搭載されている空気圧縮機の電動機を交流駆動に変更され、型式もC-1000からAC-1000とされた。
40コマタイプの行先表示器を前面上部中央に、種別・行先表示器を側面に設置した。
前面貫通扉を手動式種別表示器付きのステンレス製扉に交換した。なお種別幕は中間埋め込み時の仕切り関係上、3200形更新車とは異なり凹凸の有るタイプとなった。
最初に出場した3121 - 3124は、前述したように小窓ステンレス製扉が特徴で、冷房搭載後も約1年はこの扉が継続使用されたが、1988年8月に一般サイズ窓ハニカム構造式のステンレス製扉に交換された。このタイプの扉は、更新時よりステンレス扉だった3103・3104でも冷房化工事時に交換されたほか、3133・3134も工事後の1990年（平成2年）4月に交換された。
京成では、1983年（昭和58年）春の3150形以降において、更新時に冷房搭載工事を実施していた。
1984年夏以降は冷房化率を向上させるため、3300形2次車を筆頭に更新を伴わない冷房搭載のみの工事が行われた。これに関しては経年の浅い形式・グループから順次行い、3300形の工事が終了してから当形式の工事を開始した。3150形と3200形は更新と冷房搭載は同時施工とされたため、単独工事は行わず、当形式以前の車両は更新済み車両の工事となった。
当形式に関しては経年の浅い空気ばね台車装着車の2次車から行い、1988年3月末の3125 - 3128を最後に2次車の工事を終了した。
投資の関係上、1次車に関しては暫く工事を見送っていたが、1989年（平成元年）6月出場の3113 - 3116から1次車の工事を開始した。内容は2次車と同一である。
1989年12月末出場の3109 - 3112を最後に本形式全車の冷房搭載が完了した。この時点で、非冷房車は3000・3050形の計40両のみとなった。
冷房化後の改造や動向など

1990年末から1991年（平成3年）初めに1次車の3111・3112ユニットが3050形3059 - 3062と組んだ以外は、他形式と混結した実績はなく、1次車・2次車各グループで4・6・8両編成を組成していた。特に1991年3月の改正以降は3150形とともに4両+4両の8両編成優等列車運用で使用されることが多く、これは営業運転離脱寸前の1995年（平成7年）末まで続いた。
1990年秋から冬にかけて、主幹制御器の小型化、東洋電機製造製のモーター搭載車である3125 - 3128のTDK810/4FモーターをTDK8100Aモーターへ交換、他の東洋車TDK810/AFモーターも同形新品に交換された。
1992年（平成4年）春には行先表示器の字幕について、「上野」・「成田空港」表示のみ日本語の上に大文字で英字を表記するタイプに変更された。
1993年（平成5年）11月からは、車体塗装がファイアーオレンジベースから現行標準色（グレーベースにレッド・ブルー帯）に変更された。最初に変更されたのは3129 - 3132・3105 - 3108である。「赤電」各形式の塗装変更は同年6月から行われたが、前照灯が上部左右にある車両としては初めてであった。前面まで伸びていたステンレス縁取り付けの細帯はすべて撤去され、レッド・ブルーの帯配置は3150形以降と同一とした。1994年（平成6年）6月の3121 - 3124をもって3100形の塗装変更を終了し、1次車の3109 - 3112・3113 - 3116は廃車時まで変更されなかった。検査期限が近付いていたからだとされる。
廃車・リース

1995年3月に、ファイアーオレンジ塗装の3109 - 3112・3113 - 3116が廃車された。同時期に3050形3067 - 3070が千葉急行電鉄にリースされたが、これら8両は定期検査期限も近かったことから、解体された。
1996年（平成8年）1月から3月にかけて、現行標準色の3101 - 3108・3123 - 3124・3129 - 3136が廃車され、いずれも後に解体された。
1996年1月、2次車の3125 - 3128が3050形3071 - 3074の代替として千葉急行電鉄にリースされ、3071 - 3074は京成に返却された後に廃車・解体された。従来千葉急行電鉄にリースされた車両は、社名表記変更のほか、ブルーベースにホワイト帯への塗装変更を行っていたが、当形式以降のリース車はグレーベース色は変えずに帯のレッドとブルーを反転させ、社名表記変更を行うのみになった。また、いわゆる「赤電」各形式でTDカルダン車の千葉急行電鉄へのリースは今回が初めてで、以後、千葉急行電鉄リース車は1998年（平成10年）の会社解散までTDカルダン車のみだった。続いて、1996年3月には3050形3067 - 3070の代替として2次車の3121 - 3122が3150形3157 - 3158とともにリースされ、以下の編成を組成。3067 - 3070は京成に返却された後に廃車・解体された。
←ちはら台 上野→
3121-3122-3157-3158
冷房搭載後の当形式の他形式との混結は初で、京成在籍時は皆無だった。
1996年3月末時点で京成車としての当形式は形式消滅となり、千葉急行電鉄にリースされた2次車6両のみが残り、1次車は全廃になった。なお、3121 - 3122は後述のとおり千葉急行電鉄が会社解散した1998年10月から12月の間残ったため、正式な形式消滅は1998年12月上旬となった。
廃車・リース > リース車の動向

1997年（平成9年）6月上旬に千葉急行電鉄にリースされていた3125 - 3128が京成に返却されて廃車になり、その代替として3150形3151 - 3154が新規にリースされた。これにより、赤電片扉車でアルミ製塗装仕上げ扉の車両は消滅した。同時に当形式の上野寄り先頭車も消滅し、3121・3122の成田空港寄りユニットを残すのみになった。
1998年3月末には千葉急行電鉄にリースされていた3121・3122の上野寄りユニットの3157・3158も3161・3162に替わって京成に返却され廃車された。3121・3122は、検査期限延長試験車として12月上旬まで使用することになった。3161・3162は前述の社名表記変更・帯色変更をせずに京成仕様のままでリースされ、異形式・異色編成となった。
1998年10月1日に千葉急行電鉄は会社解散し、施設は一括して京成電鉄に譲渡され、千葉急行線は同社の千原線となった。千葉急行電鉄にリースされていた車両は全車が京成に返却され、千葉急行の社名表記のみ消して（帯色は千葉急行のまま）引き続き使用されることになった。その時点で3121・3122も千葉急行電鉄へのリース車として在籍していたため、京成では形式消滅した当形式が2年半振りに京成に戻り運用に入った。
前述した検査期限延長試験が終了した1998年12月上旬に3121・3122は廃車され、当形式はこれで完全消滅となった。当形式の消滅により、ベージュ色デコラの内装を持つ車両、ユニット間に妻窓を持つ車両、つり革支え棒が普通鋼製塗装である車両、座席下蹴込板が鋼製塗装である車両は姿を消した。
3121・3122は、前述したように1970年には側扉の小窓ステンレス扉化、1982年2月から3月には行商専用車への使用、1987年夏には3100形初の冷房搭載車、1991年3月29日には定期列車として初めて京浜急行電鉄三崎口駅乗り入れ列車に充当され、他の編成の4連と組成され8連で運用し、1996年春には3150形と混結し千葉急行電鉄へリースされたなど、変化の多かった車両でもある。
更新後、冷房改造前の姿 1985年撮影
稲八金天神社

稲八金天神社（いなはちこんてんじんじゃ）は瀧川政次郎によってその存在が報告される、明治末年（20世紀初頭）の神社合祀政策によって誕生した神社である。
当時の合祀政策は、明治39年（1906年）8月10日の勅令第220号「神社寺院仏堂合併跡地の譲与に関する件」を受けた同月14日の内務省通牒に基づき、「府県社以下神社ノ総数十九万三千有余中由緒ナキ矮小ノ村社無格社夥キニ居リ其ノ数十八万九千余ニ達」するので、その中から「神社ノ体裁備ハラス神職ノ常置ナク祭祀行ハレス崇敬ノ実挙ラサルモノ」を対象として、神社の「設備ヲ完全ナラシムル」と同時に「資産ヲ増加シ、維持ニ困難ナカラシメ」「尊厳ヲ計」るという名目の下、1村に鎮座する神社を基本的に1社にするという神社の整理を目的に行われた政策であるが、その結果氏子の地域や信仰の有無、由緒、規模に関わりなく、複数の神社の祭神を1つの神社に合祀して元の神社を廃したため、通牒前に190,265社あった神社は同42年には147,270社に減少、僅か3年間でおよそ43,000社の神社が取り潰された。
瀧川によれば、この時に稲八金天神社が創設され、その名称は最も多く合祀された稲荷神社、八幡宮、金刀比羅神社、天満宮という平安時代以降、各時代時代に盛んに信仰された流行神である神社であったため、それぞれの各頭文字を取って名付けられたものであり、特に「稲」字が筆頭であることから最も多く廃絶の憂き目を見たのが稲荷神社であったと推定され、また日本各地に創設を見たが、その数は合祀政策が極端に断行された和歌山県に最も多かったという。
この神社に対し瀧川は少年時代に「ふざけるな」と罵りたいほどの「いやな名称」であるとの印象を受けたといい、当時の合祀政策は廃仏毀釈に並ぶ「廃神毀社」であったと酷評する。また南方熊楠は「合祀後の稲八金天大明権現王子と神様の合資会社で、混雑千万、俗臭紛々難有味（ありがたみ）少しもなし」と評し、また「合祀後の南無帰命稲荷祇園金毘羅大明権現というような、混雑錯操せる、大入りで半札（はんふだ）をも出さにゃならぬようにぎっしりつま」った「俗神社」とも評して、これら合祀政策を「無識無学な」官公吏（そして「無義不道」の神職）による我利我欲を計った得たり賢しの「神狩り」であると痛烈に批判する。
その後、社名を改めるなどしたためか見られなくなり、瀧川が満州事変の後に中山太郎から聞いた話では「稲八金天神社もだんだん無くなって、今は和歌山県に二社を残すのみ」であったそうで、瀧川自身、和歌山県の具体的な所在地を覚えていないため、國學院大學日本文化研究所の沼部春友に調査を依頼したところ、昭和48年（1973年）の段階では既に1社も確認できない状態であったという。
但し、瀧川の報告事例は和歌山県に限ったもので、南方の感想も同県に関するもののようなので、和歌山県には一時期存在したようではあるが、日本各地に創設されたかどうかを含めて不明な点が多い。
豊中分屯地

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 豊中分屯地（1979年（昭和54年）撮影） 国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
位置
 
所在地:  大阪府豊中市北緑丘1-7-1
座標:  北緯34度49分9.81秒 東経135度28分26.81秒﻿ / ﻿北緯34.8193917度 東経135.4741139度﻿ / 34.8193917; 135.4741139
概要
主要部隊:  中部方面輸送隊
 
開設年:  1955年（昭和30年）
廃止年:  2006年（平成18年）
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分屯地跡
豊中分屯地（とよなかぶんとんち、JGSDF Vice-Camp Toyonaka）は、陸上自衛隊伊丹駐屯地の分屯地。大阪府豊中市（北緑丘1-7-1）で、府道43号線（豊中ロマンチック街道）に面し中部方面輸送隊などが駐屯していた。
2006年（平成18年）3月24日をもって閉鎖し、同地（豊中市北部から箕面市牧落にあった）は、民間に払い下げされショッピングセンターやマンション、住宅街になった。
沿革

陸上自衛隊伊丹駐屯地豊中分屯地
1955年（昭和30年）1月：伊丹駐屯地に隷属する分屯地として開設。
1980年（昭和55年）3月25日：中部方面輸送隊が伊丹駐屯地から移駐。
1985年（昭和60年）3月20日：第303輸送隊を第312輸送中隊に改編。
2002年（平成14年）3月27日：第312輸送中隊を第305輸送隊に改編。
2004年（平成16年）3月27日：中部方面後方支援隊編成完結により同隊隷下に編合。第104輸送業務隊が新編。
2006年（平成18年）
3月24日：中部方面輸送隊が桂駐屯地へ、送信所は兵庫県川西市久代へ移転。
3月26日：分屯地廃止。
駐屯していた部隊など

中部方面輸送隊：2006年（平成18年）3月24日桂駐屯地へ移駐。
豊中送信所（中部方面通信群管轄の無線通信設備）：2006年（平成18年）3月24日兵庫県川西市久代へ移転。
最寄の幹線交通

高速道路：中国自動車道豊中IC
一般道：国道171号、国道176号、国道423号、大阪府道2号大阪中央環状線、大阪府道・京都府道43号豊中亀岡線
鉄道：阪急電鉄箕面線 牧落駅
飛行場：大阪国際空港（第一種空港）
オイリーボーイ

オイリーボーイ（Oily Boy）とは、雑誌「POPEYE」の読者OB層である1960年代生まれの男性を対象にマガジンハウスが発行したムック。
そもそもは、実業家・白洲次郎のニックネームだった。彼が英国留学していた時代に車が趣味で、愛車をいじり倒し、レースに参加したり長距離ドライブに興じたりしており、毎日のように油まみれになっていたことから"Oily Boy"と呼ばれていたことにちなんだ和製英語で、「大人になっても少年のような熱い心を忘れない素敵な大人たちのこと。仕事をしっかりとこなす傍ら、空いた時間を自分の趣味に熱中するような生活を送る男性」を読者イメージとしている。
1号が2008年12月、2号が2009年5月に発売された。
2011年11月に発行された3号目にあたるムックには「THE IVY BOOK・これがオイリーボーイのアイビーだ!」のサブタイトルがついた。
エプロン父さん

『エプロン父さん』（えぷろんとうさん）は、1968年10月6日から翌年1969年3月30日まで放映された連続テレビドラマ。モノクロ作品。1時間番組。
概要

東京赤坂の老舗呉服屋「丸十」六代目店長一太郎が主役。一太郎は人が好く働き者。三度も妻と死別し四人の子持ちで母親の仕事も兼ねている。妻子不要論のキザな洋食店の若主人と対照させながらドラマが展開する。
キャスト

一太郎 - 船越英二
おろく - ミヤコ蝶々
ひとみ - 竹中国恵
雪江 - 桑原友美
ハナ子 - 小笹政美
淳 - 稲垣実
藤村志保
藤村有弘
梓英子
花沢徳衛
弓恵子
桜むつ子、ほか
スタッフ

脚本：北村篤子ほか
演出：枝川弘ほか
サブタイトル

「初婚、再婚再々婚」10月6日放送
「スマイルでいこう」10月13日放送
「蒸発した六代目」10月20日放送
「四十にして惑わず」10月27日放送
「その一言が多かった」11月3日放送
「とかく明治は…」11月10日放送
「美しいバラには…」11月17日放送
「まわれ右っ」11月24日放送
「飛びこんだ初恋」12月1日放送
「同期の桜がやって来た」12月8日放送
「負けるが勝ち」12月15日放送
「サンタが送れてやって来た」12月22日放送
「青春のパスポート」12月29日放送
「今年も春から」1969年1月5日放送
「けとばせ!大人たち」1月12日放送
「伯母さんちの子に…」1月19日放送
「春がそこまでやって来た」1月26日放送
「ゲバ棒がやって来た!!」2月2日放送
「義理がすたれば…」2月9日放送
「男なら当たって砕けろ」2月16日放送
「スカウト旋風」2月23日放送
「出雲の神様もニガ笑い」3月2日放送
「青い目をした日本人」3月9日放送
「見込まれたのが運のツキ」3月16日放送
「春とドロンコ」3月23日放送
「千客万来」（最終回）3月30日放送
前後番組

| TBS系 日曜20時枠> 前番組 | TBS系 日曜20時枠> 番組名 | TBS系 日曜20時枠> 次番組 |
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| 抜かれてたまるか （1968.4.7 - 1968.9.29）  | エプロン父さん （1968.10.6 - 1969.3.30）  | あいつの季節 （1969.4.6 - 1969.9.28）  |
戸次貞雄

戸次 貞雄（べっき さだお、1897年3月11日 - 1965年7月8日）は日本の宗教家。日本敬神崇祖自修団創始者。現在の熊本県山鹿市山鹿町出身。
主な活動と著作

1925(大14)8.1「仏の大慈大悲と運命」（昭和の法華経　第一編）
1928(昭3)9.10「昭和の法華経と常不軽菩薩」完成　二編「昭和の法華経とキリスト教」完成　三編「仏は滅し給わず」完成　　四編
1929(昭4)「三宝経」著述
1930(昭5)「皇礼典法華妙皇道実証経」発行
1932(昭7)7.7 福島県幕川金神滝開滝
1946(昭21) 第一回 天地創造之大神大祭　大宇宙真理開顕　妙皇道　創刊号発行
1947(昭22) 福島県　旧福田村に皇礼堂落成
1949(昭24)4.15 「お蔭様の歌」完成
11.3 「全思想之源泉　世界宗教根本論」出版
12.28 「身削の光」発行
1951(昭26)4.21 「宇宙心理と文化」出版
「先祖権現堂」完成
1952(昭27)3.18 「日本民族道凡論」「日本天皇堂と人間」　「日本天皇と万象の宗源」出版
1955(昭30) 「真運浄光荘厳恵尊」題目完成
1961(昭36)11 「真運東方光権現経昭和安神本願偈」
1962(昭37) 「自覚剤薬心経」
「日本の国柄」「我が身に感謝せよ」　「群生霊喜納帰元祭経」
水間観音駅

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: 「水間駅」はこの項目へ転送されています。西日本鉄道天神大牟田線の「三潴駅」とは異なります。
| 水間観音駅* |
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 駅舎（2019年5月）
  みずまかんのん  Mizumakannon  
 ◄三ヶ山口 (0.4 km)
 ja
所在地:  大阪府貝塚市水間260北緯34度24分11.35秒 東経135度23分8.29秒﻿ / ﻿北緯34.4031528度 東経135.3856361度﻿ / 34.4031528; 135.3856361座標: 北緯34度24分11.35秒 東経135度23分8.29秒﻿ / ﻿北緯34.4031528度 東経135.3856361度﻿ / 34.4031528; 135.3856361
所属事業者:  水間鉄道
所属路線:  ■水間線
キロ程:  5.5 km（貝塚起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
乗降人員 -統計年次-:  1,434人/日 -2019年-
開業年月日:  1926年（大正15年）1月30日
 *2009年6月1日 水間駅より改称
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水間観音駅（みずまかんのんえき）は、大阪府貝塚市水間にある、水間鉄道水間線の駅で同線の終着駅である。古刹水間寺への最寄駅となっている。第1回近畿の駅百選認定駅。
歴史

1926年（大正15年）1月30日：名越駅から当駅までの開通とともに水間駅 （みずまえき）として開業する。
ただし、当駅の開業日を、水間鉄道の公式発表も含め1925年（大正14年）12月24日とするものがある。
1991年（平成3年）8月：当駅の駅舎に自動改札が設置となる。
1998年（平成10年）2月17日：当駅の駅舎が国の登録有形文化財に登録される。
2009年（平成21年）6月1日：水間観音駅へ改称。
2018年（平成30年）12月24日：駅のリニューアルが完了、「苔玉の駅」としての供用を開始。
2023年（令和5年）6月17日：駅構内に水間鉄道が運営するうどん店「金胡麻木うどん」がオープン。
駅構造

行き止まりの島式ホーム1面2線と、さらに1番線の線路の脇にもう1つのホームのある2面2線の地上駅。列車は主に1番線より出発するが、車両交換時や臨時列車などは2番線から出発することもある。
駅舎は開業当時からのもので、水間寺にちなんだ二重塔のデザインとなっており、1999年（平成11年）には国の登録有形文化財に登録されている。2018年（平成30年）には「苔玉の駅」としてのブランド化を見据えた駅舎のリニューアルが行われた。
1番線のそばにはカフェ「まち愛Cafe みずがめ庵 和」がある。
駅の裏手には501形電車（元南海1201形電車）1両が静態保存されている。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■水間線 | 貝塚方面 |  |
| 2 | ■水間線 | 貝塚方面 | 一部列車のみ |
ホーム（2022年2月）
構内（2006年8月）
静態保存される501形（553）
1番線脇ホーム上のカフェ
利用状況

「大阪府統計年鑑」によると、2019年（令和元年）次の1日平均乗降人員は1,434人（乗車人員：711人、降車人員：723人）である。
近年の1日平均乗降人員推移は下記の通り。
| 年次 | 1日平均 乗降人員 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2010年 | 1,463 | 738 |  |
| 2011年 | 1,386 | 700 |  |
| 2012年 | 1,312 | 662 |  |
| 2013年 | 1,444 | 726 |  |
| 2014年 | 1,441 | 711 |  |
| 2015年 | 1,445 | 713 |  |
| 2016年 | 1,414 | 699 |  |
| 2017年 | 1,379 | 682 |  |
| 2018年 | 1,370 | 680 |  |
| 2019年 | 1,434 | 711 |  |
駅周辺

水間寺（水間観音）は当駅の南およそ600 mほど、徒歩で約10分の場所に位置する。正月（三が日）には水間寺への初詣の客により、駅付近は賑わいを見せる。
水間公園
孝恩寺
大阪河﨑リハビリテーション大学
貝塚市立葛城小学校
水間郵便局
水間座：かつて当駅前に存在した映画館（1931年 - 1962年）
阪和自動車道貝塚IC
国道170号
また、市域南部への玄関口となっており、コミュニティバスや送迎バスが発着している。
松葉温泉 滝の湯
奥水間温泉
大阪府立少年自然の家
かいづか いぶき温泉
かいづか いぶきヴィレッジ
バス路線

駅前および駅沿いを通る道路上に貝塚市コミュニティバス（は〜もに〜ばす）「水間観音駅」停留所があり、下記の路線が乗り入れる。
黄バス：奥水間、蕎原、秬谷方面
黄バス：東山方面
緑バス：和泉橋本駅、イオン貝塚店前、橋本団地方面（※データイムはコミバスとして運行し、経路が若干変わるほか貝塚市役所まで向かう）
扇山民雄

扇山 民雄（おうぎやま たみお、1938年3月27日 - ）は、宮城県栗原郡金成町（現役当時、現・同県栗原市）出身で時津風部屋に所属した元大相撲力士。本名は高橋 民雄（たかはし たみお）。
プロレスラーとして国際プロレスに籍を置いていた時期もあり、レスラー時代のリングネームは扇山 大五郎（おうぎやま だいごろう）であった。
大相撲時代の体格は177cm、103kg。プロレスラー時代の体格は178cm、105kg。力士としての自己最高位は、東前頭5枚目（1963年1月場所・1967年1月場所）。
来歴

中学校卒業後はパン屋で働いていたが、錣山親方（元関脇・若葉山鐘）にスカウトされた事がきっかけで時津風部屋へ入門し、1955年1月場所にて16歳で初土俵を踏んだ。同期の初土俵組には、後の前頭・若鳴門や十両の四季の花らがいる。
1958年1月場所では三段目で優勝決定戦に出場し、惜しくも敗れるも、翌3月場所で幕下に昇進。1961年11月場所では幕下で優勝し、翌1962年1月場所で新十両昇進、同年9月場所で新入幕を果たした。
小兵であったが、左上手出し投げや小股掬いなどを得意とし、持ち前の恵まれた運動神経を生かした軽快な動きで土俵を沸かせた。
最高位となる前頭5枚目に進出した1963年1月場所と1967年1月場所では、共に大きく負け越し、三役への昇進は成らなかった。1968年5月場所で幕下に落ちてからは関取に復帰できず、幕下10枚目で全休した同年9月場所を以って、30歳で廃業。
その後は中華料理店を経営していたが、1969年1月に国際プロレスへ入団し、「扇山大五郎」のリングネームでプロレスラーとして格闘技の世界へ復帰を果たした。以後、ヨーロッパ修行も計画されていたが、間もなく退団した。
主な戦績

現役在位：77場所
通算成績：436勝424敗10休 勝率.507
幕内在位：12場所
幕内成績：78勝102敗 勝率.433
三賞：なし
金星：なし
主な戦績 > 場所別成績

|  | 一月場所 初場所（東京） | 三月場所 春場所（大阪） | 五月場所 夏場所（東京） | 七月場所 名古屋場所（愛知） | 九月場所 秋場所（東京） | 十一月場所 九州場所（福岡） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1955年 （昭和30年） | 西新序 2–1  | 東序二段76枚目 5–3  | 東序二段24枚目 3–5  | x | 東序二段33枚目 5–3  | x |
| 1956年 （昭和31年） | 東序二段9枚目 4–4  | 東序二段7枚目 4–4  | 東三段目94枚目 5–3  | x | 東三段目63枚目 5–3  | x |
| 1957年 （昭和32年） | 西三段目50枚目 4–4  | 西三段目47枚目 2–3–3  | 東三段目57枚目 5–3  | x | 西三段目29枚目 5–3  | 東三段目11枚目 5–3  |
| 1958年 （昭和33年） | 西三段目筆頭 7–1  | 西幕下60枚目 4–4  | 西幕下58枚目 4–4  | 西幕下55枚目 4–4  | 西幕下53枚目 4–4  | 西幕下52枚目 6–2  |
| 1959年 （昭和34年） | 東幕下38枚目 5–3  | 東幕下34枚目 5–3  | 東幕下31枚目 4–4  | 東幕下31枚目 5–3  | 西幕下29枚目 7–1  | 東幕下13枚目 4–4  |
| 1960年 （昭和35年） | 東幕下14枚目 3–5  | 西幕下16枚目 3–5  | 西幕下21枚目 3–5  | 東幕下28枚目 4–3  | 東幕下26枚目 5–2  | 東幕下17枚目 4–3  |
| 1961年 （昭和36年） | 東幕下13枚目 5–2  | 東幕下6枚目 4–3  | 東幕下5枚目 4–3  | 東幕下3枚目 5–2  | 西幕下2枚目 5–2  | 西幕下2枚目 優勝 7–0 |
| 1962年 （昭和37年） | 西十両11枚目 6–9  | 東十両15枚目 9–6  | 東十両7枚目 8–7  | 東十両4枚目 10–5  | 西前頭15枚目 9–6  | 東前頭10枚目 8–7  |
| 1963年 （昭和38年） | 東前頭5枚目 4–11  | 西前頭12枚目 7–8  | 東前頭13枚目 4–11  | 東十両2枚目 8–7  | 西十両筆頭 9–6  | 西前頭13枚目 8–7  |
| 1964年 （昭和39年） | 東前頭11枚目 5–10  | 西十両筆頭 8–7  | 西十両筆頭 5–10  | 西十両7枚目 8–7  | 西十両5枚目 4–11  | 西十両11枚目 8–7  |
| 1965年 （昭和40年） | 西十両7枚目 6–9  | 東十両9枚目 7–8  | 西十両10枚目 6–9  | 西十両14枚目 8–7  | 東十両14枚目 8–7  | 西十両10枚目 9–6  |
| 1966年 （昭和41年） | 西十両5枚目 7–8  | 西十両6枚目 9–6  | 西十両3枚目 8–7  | 東前頭16枚目 9–6  | 東前頭9枚目 7–8  | 東前頭10枚目 8–7  |
| 1967年 （昭和42年） | 東前頭5枚目 2–13  | 東前頭15枚目 7–8  | 西十両5枚目 5–10  | 西十両10枚目 8–7  | 東十両8枚目 6–9  | 東十両11枚目 7–8  |
| 1968年 （昭和43年） | 西十両12枚目 8–7  | 西十両9枚目 4–11  | 東幕下3枚目 4–3  | 東幕下筆頭 2–5  | 東幕下10枚目 引退 0–0–7 | x |
各欄の数字は、「勝ち-負け-休場」を示す。    優勝 引退 休場 十両 幕下 三賞：敢=敢闘賞、殊=殊勲賞、技=技能賞     その他：★=金星 番付階級：幕内 - 十両 - 幕下 - 三段目 - 序二段 - 序ノ口 幕内序列：横綱 - 大関 - 関脇 - 小結 - 前頭（「#数字」は各位内の序列）
主な戦績 > 幕内対戦成績

| 力士名 | 勝数 | 負数 | 力士名 | 勝数 | 負数 | 力士名 | 勝数 | 負数 | 力士名 | 勝数 | 負数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 浅瀬川 | 2 | 0 | 朝ノ海 | 2 | 1 | 東錦 | 1 | 0 | 岩風 | 1 | 2 |
| 宇多川 | 4 | 2 | 追風山 | 2 | 4 | 大晃 | 1 | 1 | 小城ノ花 | 2 | 3 |
| 海乃山 | 1 | 4 | 開隆山 | 4 | 3 | 金乃花 | 3 | 3 | 北ノ國 | 1 | 1 |
| 北の冨士 | 0 | 2 | 君錦 | 1 | 1 | 清國 | 1 | 0 | 清勢川 | 2 | 2 |
| 高鐵山 | 0 | 1 | 琴櫻 | 0 | 1 | 佐田の山 | 0 | 2 | 大豪 | 1 | 4 |
| 大心 | 1 | 1 | 大文字 | 2 | 0 | 大雄 | 0 | 1 | 玉嵐 | 2 | 3 |
| 常錦 | 2 | 2 | 鶴ヶ嶺 | 1 | 2 | 出羽錦 | 1 | 2 | 戸田 | 0 | 2 |
| 栃東 | 1 | 0 | 栃王山 | 1 | 2 | 栃ノ海 | 0 | 1 | 栃光 | 0 | 1 |
| 花光 | 1 | 2 | 廣川 | 3 | 5 | 福の花 | 0 | 1 | 房錦 | 2 | 5 |
| 富士錦 | 0 | 1 | 藤ノ川 | 0 | 2 | 前田川 | 1 | 2 | 前の山 | 1 | 1 |
| 禊鳳 | 0 | 2 | 宮ノ花 | 1 | 0 | 宮柱 | 1 | 0 | 明武谷 | 3 | 4 |
| 陸奥嵐 | 0 | 1 | 義ノ花 | 0 | 2 | 芳野嶺 | 2 | 0 | 若秩父 | 1 | 3 |
| 若天龍 | 3 | 2 | 若浪 | 1 | 1 | 若鳴門 | 4 | 1 | 若ノ海 | 3 | 1 |
| 若ノ國 | 2 | 0　 | 若乃洲 | 3 | 1 | 若二瀬 | 1 | 1 | 若前田 | 1 | 3 |
| 若見山 | 0 | 3 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
各段優勝

幕下優勝：1回（1961年11月場所）
改名歴

高橋川（たかはしがわ、1955年3月場所-同年5月場所）
伊達ノ花（だてのはな、1955年9月場所-1957年9月場所）
扇山（おうぎやま、1957年11月場所-1968年9月場所）
Seiko Matsuda Concert Tour 2002 Jewel Box

『Seiko Matsuda Concert Tour 2002 Jewel Box』（セイコ・マツダ・コンサート・ツアー・2002・ジュエル・ボックス）は、松田聖子のライブ・ビデオ。2002年11月20日発売。
発売元はSony Records。
解説

同年6月～8月に行われたコンサート・ツアーからツアー初日さいたまスーパーアリーナ公演の模様を収録したDVD。
実際の公演では「Believe in Love」と「all to you」の間に「今夜はドント・ストップ』、『ホリデイ』、『セプテンバー』のカバーが披露されているが本作には未収録である。
ゲストとしてSAYAKAが登場。デビュー曲「ever since」を披露の他、アンコールにも参加した。
収録曲

時間の国のアリス
ピンクのモーツァルト
未来の花嫁
チャペルの小径
Kimono Beat
パイナップル・アイランド
マイアミ午前5時
セイシェルの夕陽
Believe in Love
all to you
あなたに逢いたくて〜Missing You〜
赤いスイートピー
ever since（SONG by SAYAKA）
素敵な明日
素敵にOnce Again
さよならの瞬間
輝いた季節へ旅立とう
20th Party
アーノルド・ルーゲ

アーノルド・ルーゲ
アーノルド・ルーゲ（Arnold Ruge、1802年9月13日 - 1880年12月31日）は、ドイツの文筆家。
来歴 > 出生から青年時代まで

アーノルド・ルーゲは、1802年9月13日にリューゲン島のベルゲンで生まれる。
ルーゲは1821年に19歳でアビトゥーアを修了し、同年、ハレ大学で哲学を学び始める。翌年、同専攻でイエナ大学に移る。その後、ルーゲはハイデルベルク大学に移る。1824年春には「禁止された秘密結社のメンバー」として逮捕され、有罪判決が下される。
ルーゲは1821年にハレ大学のブルシェンシャフトのメンバーになる。1822年にはイエナ大学ブルシェンシャフトのメンバーに、そして1823年にはハイデルベルク大学ブルシェンシャフトのメンバーになった。ルーゲは学生の秘密結社で指導的役割を果たす。
ルーゲはケーペニックで一年間未決勾留された後、ヴロツワフ上級地方裁判所からコウォブジェクの要塞での15年間の禁固刑を言い渡される。ルーゲは、1830年の春に国王に恩赦されるまで監獄に入る。監獄の中で、彼はソポクレスの『コロノスのオイディプス』や、トゥキディデスの『戦史』からペリクレスの演説を翻訳する。
1830年に釈放された後、ルーゲはハレのギムナジウムに職を手に入れる。しかし、彼は自分の地位に不満を持つ。辞職後、彼はハレ大学に再入学し、『プラトン美学』で大学教授資格を得る。
来歴 > ヘーゲル学派

ルーゲの記事に感銘を受けたエヒターマイアーが、ルーゲに新たな雑誌を出す企画を持ちかけ、二人は1838年1月に『ドイツの学問と芸術のためのハレ年誌』（1838-1843）を発行し始める。
『ハレ年誌』はかなり早くから青年ヘーゲル学派の最重要機関紙になる。寄稿者には、ルートヴィヒ・フォイエルバッハ、フリードリヒ・シュトラウス、ヘルマン・フランク、グリム兄弟等がいる。
1841年夏、ルーゲは編集所をハレからドレスデンに移し、雑誌名を『学問と芸術のためのドイツ年誌』に変更する。
1844年にルーゲは、マルクスと『独仏年誌』を出版する。その後、二人は決別する。
1844年夏、シュレージエンで織工の蜂起が起きる。マルクスもハイネも、これを新時代の前兆であるとみなしたが、ルーゲはこれを単なる局所的な革命ととらえたため、マルクスから厳しく批判される。
来歴 > 1848年革命

1848年革命時にはフランクフルト国民議会議員に就き、極左派として民主主義及び自由主義を標榜する『レフォルム』（Die Reform）誌を刊行するも、プロイセン当局の干渉により再びパリに亡命。友人のアレクサンドル･ルドリュ=ロランを頼って独仏両国の共和主義者との関係強化に努めたが、1849年に2人ともロンドンへ逃避行する。
来歴 > ロンドン時代から晩年まで

ジュゼッペ・マッツィーニら急進的政治家と共に「ヨーロッパ民主主義委員会」（European Democratic Committee、ヨーロッパ民主中央協会とも）を立ち上げるも直後に離脱、1850年にはロンドンが肌に合わずブライトンに移り教師や作家としての生活を送る。
1866年に勃発した普墺戦争や1870年の普仏戦争では、何れもドイツを熱烈に支持。ビスマルク体制こそ真の民主主義国家と見做したためである。晩年は祖国に戻ることは無かったが、ドイツ政府より1000マルクの年金を受け取っていた。
78歳を過ぎたルーゲはブライトンに自分の墓場を見つけ、1880年12月31日にそこで死んだ。今日、ルーゲの遺品の大部分はアムステルダム国際社会史研究所により管理されている。
著作

『プラトンの美学』(1832)
『新・美学入門』(1836)
『アネクドータ――最新のドイツ哲学とジャーナル』(1843)　アーノルド・ルーゲ（編）：ブルーノ・バウアー&ルートヴィヒ・フォイエルバッハ&フリードリヒ・ケッペン&カール・ラウヴェルク&アーノルド・ルーゲほか（著）
ウィキソースにの原文があります。
『独仏年誌』（カール・マルクスとの共編著）(1844)
『ユニウスの手紙』
『詩と哲学』(1848)
『アカデミー』(1848)
『我々の時代の宗教』(1849)
『民主主義者』(1850)
『新世界』(1856)
『三民族と正当性』(1860)
『我々が必要とするもの――クーデターのプロイセンに対するメメントモリ』(1861)
『人民の年報 第一号』(1865)
『戦争と武装解除』(1867)
『宗教についての演説』(1869)
憲法裁判所 (インドネシア)

| 憲法裁判所 Mahkamah Konstitusi |
| --- | --- |
 インドネシアの国章
設置:  2003年8月13日
国:  インドネシア
所在地:  ジャカルタ
座標:  座標: 南緯6度10分24.8秒 東経106度49分19.4秒﻿ / ﻿南緯6.173556度 東経106.822056度﻿ / -6.173556; 106.822056
判事選定方法:  国民議会が3人,  大統領が3人, 最高裁判所が3人指名、大統領が任命。
認可:  インドネシア共和国憲法
判事任期:  5年
判事構成人数:  9人
ウェブサイト:  www.mahkamahkonstitusi.go.id
憲法裁判所長官
現職:  Arief Hidayat
着任:  2015年1月14日
憲法裁判所（けんぽうさいばんしょ、インドネシア語: Mahkamah Konstitusi）は、違憲審査を主な役割としているインドネシアの裁判所。また、行政機関間における管轄問題についての裁決、行政官の弾劾に対する最終決定、政党の解散の決定等、行政法上の機能も有している。
2001年11月9日、国民協議会で可決されたインドネシア共和国憲法の第三次改正により設置された。第三次憲法改正の成立から憲法裁判所が設置されるまでの間は、憲法裁判所の職務は、最高裁判所が行った。
沿革

地図
2003年8月、国民協議会は、憲法裁判所法（Law No 24 of 2003）を可決し、8月15日に9人の裁判官が任命された。彼らは、翌日宣誓をした。2003年10月15日、最高裁判所が権限を引き継ぎ、憲法裁判所の活動が開始された。創設時の9人の裁判官は次のとおりである。
Jimly Asshiddiqie（インドネシア大学教授）
Harjono（アイルランガ大学）
I Dewa Gede Palguna（ウダヤナ大学）
Mohammad Laica Marzuki（元最高裁判所裁判官）
Maruarar Siahaan（元ブンクル高等裁判所長官）
Soedarsono（元スラバヤ高等行政裁判所長官）
Mukthie Fajar（ブラウィジャヤ大学教授）
Ahmad Natabaya（スリウィジャヤ大学教授）
Roestandi（退役中将）
当初は、憲法改正議論の手続に積極的に関与し、憲法裁判所の構想の導入に関わった有力な学者であるJimly Asshiddiqieが最初の長官（2003年～2006年）に任命された。初年度が成功裡に終わったため、二期目（2006年～2009年）も長官に再任された。彼は、最初の5年が終わった後に裁判官を辞任した。最初の5年が終わった後、憲法裁判所は、汚職撲滅委員会と共に、インドネシアの改革成功の象徴と考えられている。裁判所のリーダーシップは、民族覚醒党議員のMohammad Mahfudの下でも続いた。
憲法裁判所は、5つの管轄権を有している。
違憲立法審査
国家機関間の憲法上の管轄に関する問題
選挙結果に関する問題
政党の解散
大統領又は副大統領の弾劾
その目的は、法の支配の原則基づく民主主義と憲法の保障を目的とする憲法裁判所の設置により、憲法上の権利と人権が守られる。憲法裁判所は、目立った功績により、インドネシアで尊敬される機関となった。2004年の総選挙及び初の大統領選挙において憲法裁判所が担った役割は、国民から広く評価された。設立された初年から、政治、社会、経済の分野で多くの画期的な判決がなされた。元共産党員の公民権回復、反テロリズム法の遡及の禁止、破壊活動に関する法と大統領機関に対する名誉棄損に関する条項の廃止等は、画期的な判決の中でも、インドネシアの新しい民主主義の指導に重要な役割を果たした。裁判所関する公衆の関心事は、裁判官の任命に関する議論や、憲法裁判所とその他の法制度の間の管轄の境界、裁判所が検討した問題に対して取り組んだ全体的なアプローチ等も含まれる。
2011年の中頃、国民協議会は、2003年憲法裁判所法の改正を可決した。この改正は、裁判所倫理審査会（Court's ethics council）の取決めの変更、裁判官に求められる適性と経験の強化、裁判官の任期の短縮（3年から2年半へ）、裁判官の定年の引き上げ（67歳から70歳へ）を含んでいた。裁判所倫理委員会のメンバーの取決めの変更の提案は物議をかもす問題であり、初代憲法裁判所長官のJimly Asshiddiqieに「浅薄だ」と評された。
2013年10月、当時の長官であったAkil Mochtar逮捕後、裁判官の任命基準の改善を図る動きの中で、スシロ・バンバン・ユドヨノ大統領は、法律代行政令（Peraturan Pemerintah Pengganti Undang-undang）を制定した。この法律代行政令は、裁判官の選考手続に関する新しい取決めを示した。提案された取決めでは、憲法裁判所裁判官は、7年以上政党と関係を有しておらず、独立した選考委員会の審査を受けなければならない。さらに、裁判所の業務を監視する常設の倫理委員会が設立された。2013年12月19日、国会は、この法律代行政令を承認した。
権限

憲法裁判所は、最高裁判所と同じ法的地位を有している。その権限は、インドネシア共和国憲法24C条に定められており、憲法に関わる法律の違憲審査や、国家機関の権限についての争い、政党の解散、選挙結果に関する争いについての最終決定権を含む。また、大統領の弾劾請求について、採決する義務を有する。
選挙の紛争に関する管轄は、最初は、5年ごとの総選挙（2004年や2009年の総選挙）に限られていた。しかし、2009年から、総選挙の定義が拡大され、州や県の知事（bupati）選挙も含むようになった。現在まで、憲法裁判所の5つの管轄の中で多く取り扱われた事件は、違憲審査、選挙結果の紛争、国家機関間の紛争に集中している。最高裁判所は、非公式の違憲審査機関として機能し続けている。
インドネシアの他の法制度と同様に、憲法裁判所にとって大きな問題は、判決の執行である。インドネシアの裁判所制度が判決を執行する能力は、極めて脆弱なことがあり、地方公務員は、場合によっては、憲法裁判所の重要な判決を遵守することを拒否している。
構成 > 長官

憲法裁判所長官は、裁判官の中から選ばれる。
構成 > 副長官

憲法裁判所副長官は、憲法裁判所における序列の二番目である。憲法裁判所長官と同様、副長官も9人の裁判官の中から選ばれる。
構成 > 裁判官

インドネシア共和国憲法は、憲法裁判所の裁判官は9人と規定している。国民議会、大統領及び最高裁判所は、それぞれ3人ずつ5年任期の裁判官を任命する。
2017年1月にPatrialis Akbarが罷免され、4月にSaldi Israが後任として任命された後、憲法裁判所の裁判官は、次のとおりである。
Arief Hidayat（長官）
Anwar Usman（副長官）
Maria Farida Indrati
Aswanto
Wahiduddin Adams
I Dewa Gede Palguna
Suhartoyo
Manahan Sitompul
Saldi Isra
裁判官の任命方法は、議論の対象となる。例えば、2013年8月中旬、ユドヨノ大統領は、退任したAchmad Sodikiの公認の新しい裁判官としてPatrialis Akbarを任命し、Maria Indratiを再任した。この任命は、法律活動家グループから異議を申し立てられ、2013年12月、ジャカルタ州行政裁判所に支持された。AkbarとIndratiに代わってなされたユドヨノ大統領の上訴は、最終的には認められた。
構成 > 裁判官 > 元裁判官

元裁判官には、次のような人物がいる。
Ahmad Fadlil Sumadi
Akil Mochtar（元長官）
Hamdan Zoelva（元長官）
Muhammad Alim
Patrialis Akbar
構成 > 事務総長

憲法裁判所の事務総長は、裁判所の専門的管理の責任者であり、次の事項に責任を負う。
企画評価部（Biro Perencanaan dan Pengawasan）
財政雇用部（Biro Keuangan dan Kepegawaian）
広報プロトコル部（Biro Hubungan Masyarakat dan Protokol）
総務部（Biro Umum）
研究、紛争分析、情報通信技術管理センター（Pusat Penelitian dan Pengkajian Perkara, Pengelolaan Teknologi Informasi dan Komunikasi）
パンシャシラ及び憲法教育センター（Pusat Pendidikan Pancasila dan Konstitusi）
構成 > 裁判所書記官

憲法裁判所の裁判所書記官（Panitera）は、司法行政の責任者である。裁判所書記官は、2人の下級書記官の責任を負う。下級書記官Iは、違憲審査、憲法に基づく国家機関の紛争、議会及び大統領選挙の紛争について責任を負う。下級書記官IIは、弾劾判決、政党解散判決、地方幹部選挙に関する紛争について責任を負う。
ムルデカ広場西の憲法裁判所庁舎
イハルクトスクス

イハルクトスクス（学名：Iharkutosuchus）は、絶滅したワニ形上目正鰐類の基盤的な属。化石はハンガリーのバコニー山脈に分布する上部白亜系サントニアン階の Csehbánya Formation で発見された。
特徴

イハルクトスクスはほぼ完全な頭蓋骨であるホロタイプ標本 MTM 2006.52.1 に基づいて記載されており、他に部分的頭蓋骨、単離した頭蓋骨の骨、および無数の歯が知られている。イハルクトスクスは小型のcrocodyliformであり、頭骨長は11.1センチメートル、推定全長は0.8メートルである。 頭蓋骨は上下に低く、吻部は短い。イハルクトスクスの特徴として異歯性があり、本属の歯のいくつかはは哺乳類と同様に複数の咬頭を有していて複雑な形状をなす。頭蓋骨の構造からは、下顎を動かして食べ物を擦り潰すことが可能であることが示唆され、繊維質の植物性物質を摂食したことが歯の形状も合わせて考えられる。
分類

本属は2007年にAttila Ősi らが記載し、タイプ種は László Makádi にちなんだ I. makadii とされた。2011年の系統解析では、イハルクトスクスは基盤的な正鰐類であるハイラエオチャンプサ科に置かれた。以下にクラドグラムを示す。