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広島県立尾道北高等学校

| 広島県立尾道北高等学校 |
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 ja北緯34度25分8.9秒 東経133度11分39秒﻿ / ﻿北緯34.419139度 東経133.19417度﻿ / 34.419139; 133.19417座標: 北緯34度25分8.9秒 東経133度11分39秒﻿ / ﻿北緯34.419139度 東経133.19417度﻿ / 34.419139; 133.19417
過去の名称:  広島県尾道中学校 広島県立尾道中学校 広島県尾道高等学校 広島県尾道北高等学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:   広島県
校訓:  自尊・自恃・自制
設立年月日:  1925年3月14日
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  単位制
設置学科:  総合学科
学期:  3学期制
学校コード:  D134210000131 
高校コード:  34132A
所在地:  〒722-0046
 広島県尾道市長江三丁目7-1
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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広島県立尾道北高等学校（ひろしまけんりつおのみちきたこうとうがっこう）は、広島県尾道市にある公立高等学校。通称は「北高」、「尾北」（おのきた）。
概要

社会情報系列
ヒューマンサイエンス系列
国際文化系列
グローバルサイエンス系列
理数情報系列
生命科学系列
沿革

1925年（大正14年）
3月14日 - 文部省告示第127号により、「広島県尾道中学校」の設置が認可される。
3月31日 - 久保尋常高等小学校（現・尾道市立久保小学校→尾道市立久保中学校敷地内へ移転）の講堂を仮校舎とする。
4月20日 - 広島県視学の吉本佐吉が初代校長に就任。
4月25日 - 開校。第1回入学式を挙行。
5月 - 校是「至誠一貫」を制定。
1926年（大正15年）5月 - 校旗を制定。
1927年（昭和2年）
2月 - 筒湯尋常小学校を仮校舎として使用開始。
10月 - 槇が峠（現在地）に校舎が完成。
12月3日 移転を完了。
1928年（昭和3年）4月21日 - 校歌（旧校歌）を制定。
1930年（昭和5年）3月1日 - 第1回卒業式を挙行。同窓会が発足。
1933年（昭和8年）3月20日 - 移管により「広島県立尾道中学校」と改称。
1935年（昭和10年）2月 - 運動場を新設。
1941年（昭和16年）4月 - グライダー部が発足。
1943年（昭和18年）9月 - 防空壕が完成。
1946年（昭和21年）9月 - 「自尊・自恃・自制」の生徒訓を制定。
1947年（昭和22年）4月1日 - 学制改革（六・三制）が行われる。旧制中学校の募集を停止。
1948年（昭和23年）5月3日 - 旧制中学校が廃止され、新制高等学校「広島県尾道高等学校」（男子校）が発足。
1949年（昭和24年）
4月30日 - 高校三原則に基づく公立高等学校再編により「広島県尾道北高等学校」が発足。男女共学を開始。定時制2分校（向島分校・美ノ郷分校）を設置。
5月9日 - 生活科を併置。
1951年（昭和26年）9月 - 校歌（現校歌）を制定。
1954年（昭和29年）12月 - 応援歌（白雲湧き出ず）を制定。
1955年（昭和30年）3月31日 - 美ノ郷分校を廃止。
1957年（昭和32年）7月 - 創立30周年を記念して図書館（後の槇峰記念館）が完成。
1960年（昭和35年）7月 - 運動場を拡張。
1961年（昭和36年）
4月1日 - 生活科を家政科に改称。
9月1日 - 学区制改正となり、東部学区に属することとなる。
1963年（昭和38年）
4月 - 募集を普通科のみとし、普通型・家政型に区分。家政科の募集を停止。
5月 - 理科校舎が完成。
1964年（昭和39年）4月 - 生徒募集を普通科のみとし、甲・乙に区分。
1965年（昭和40年）4月 - 生徒募集を普通科乙のみとする。家政科を廃止。
1966年（昭和41年）3月31日 - 向島分校を廃止。
1968年（昭和43年）
3月 - 体育館兼講堂が完成。
10月1日 - 「広島県立尾道北高等学校」（現校名）と改称（県の後に「立」が付される）。
1971年（昭和46年）- 旧本館（木造校舎）を解体。
1972年（昭和47年）3月 - 鉄筋コンクリート造の本館（現・1号棟）が完成。
1974年（昭和49年）8月 - 創立50周年を記念して槙峰会館（同窓会館）が完成。
1976年（昭和51年）4月1日 - 広島県立尾道東高等学校との間で総合選抜制を開始。
1985年（昭和60年）9月 - 創立60周年を記念して旧図書館を改装の上、槙峰記念館が完成。
1997年（平成9年）3月 - この時の入試をもって総合選抜を終了。翌年から単独選抜となる。
1998年（平成10年）
4月1日 - 普通科の募集を停止し、総合学科を新設。単独選抜を開始。
12月 - クラブハウス（部室）が完成。
1999年（平成11年）
4月 - マルチメディア教室が完成。
9月 - 理科棟を改築。少人数授業のための小講義室7室、240名収容可能な多目的教室を設置。
2000年（平成12年）4月1日 - 在校生の卒業により普通科を廃止。3学年ともに完全に総合学科となる。
2002年（平成14年）10月 - 新体育館兼講堂が完成。
2005年（平成17年）3月 - 情報処理室が完成。
年間行事

オリエンテーションセミナー - 4月（1年生のみ）
遠足 - 4月（2年生は琴平、3年生は宮島）
槙峰祭（文化祭） - 6月
体育祭 - 9月
持久走大会 - 1月（1・2年生のみ)
部活動

2016年（平成28年）- 第63回NHK杯全国高等学校放送コンテスト 朗読部門 入選、第88回選抜高等学校野球大会 閉会式総合司会
2011年（平成23年）- 第20回記念国際高校生選抜書展 全国準優勝
2016年（平成28年）- 第25回「書の甲子園」国際高校生選抜書展 個人の部 文部科学大臣賞（全国1位） 　受賞団体の部　中国地区優秀賞（団体賞受賞は3年連続）
2016年（平成28年）- 第40回全国高等学校総合文化祭（2016ひろしま総文）囲碁部　全国3位
1990年（平成2年）- 広島県優勝 全国大会出場
1992年（平成4年）- 広島県優勝 全国大会出場
著名な出身者

青山高治（アナウンサー） - RCC中国放送
井上沙恵（アナウンサー） - HTV広島テレビ放送
恵谷治（ジャーナリスト）
大林宣彦（映画監督） - 文化功労者、尾道三部作、新尾道三部作
大亀徹（大学受験評論家）
かわぐちかいじ（漫画家） - 『沈黙の艦隊』、『ジパング』ほか
桐島聡（新左翼活動家） - 連続企業爆破事件の指名手配犯（東アジア反日武装戦線）
鈴木理加（アナウンサー） - テレビ大阪
多田修人（実業家） - 日本システムウエア創業者・名誉会長
藤原宰太郎（推理作家）
藤村哲哉（実業家）
藤本統紀子（タレント、エッセイスト）
三辺信夫（経済学者） - 大阪市立大学名誉教授
ユーキあきら（漫画家） - 『魔物ハンターりおな』、『内気なゴースト』他
平谷祐宏（尾道市長）
山本将司（実業家）-YouTuber
アクセス

おのみちバス「北高入口」停留所
周辺

尾道市立長江中学校
尾道市立栗原中学校
尾道市立長江小学校
長江浄水場
イエメン内戦 (2015年-)

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: この項目では、2015年からのイエメン内戦について説明しています。1994年のイエメン内戦については「イエメン内戦 (1994年)」をご覧ください。
2015年からのイエメン内戦（2015ねんからのイエメンないせん）は、2015年からイエメンで進行中の内戦。
概要

アブド・ラッボ・マンスール・ハーディー大統領を中心とする勢力と、それを認めずムハンマド・アリ・アル・フーシを大統領とするフーシ派、そしてアラビア半島のアルカーイダ(AQAP)傘下のアンサール・アル・シャリーアの、上記3勢力によるイエメン国内戦である。2017年8月時点の報道によると、約5万人が死傷、200万人以上が国内難民となっている。戦闘以外に、水道や衛生・医療システムの破壊により、コレラなど感染症の蔓延も被害を広げている。ハーディ大統領側のサウジアラビアが中心に支援するイスラム教のスンニ派諸国と、イランが支援する同じくイスラム教のシーア派を掲げるフーシ派との代理戦争という側面もある。犠牲者は2020年までに10万人以上へと増え、国際連合は「世界最悪の人道危機」として停戦を呼び掛けている。2022年現在、200万人以上が故郷を追われている。
ハーディ大統領率いる「暫定政府」が南部アデンなどを、フーシ派は首都サナアなど北西部を実効支配している。サウジアラビアなどのスンニ派連合軍は「暫定政府」を支援して、フーシ派に対する空爆を行っている。一方、フーシ派はイエメン国軍から接収したもののほか、イランから供給された可能性がある弾道ミサイルを80発以上、サウジアラビアに対し発射しており、一部は首都リヤド近くまで到達している。
なお、南部暫定評議会（以下STC）という組織が2017年に結成され、これはアラブ首長国連邦の支援を受けている。STCは2020年4月26日に自治を宣言して、ハーディ暫定政府が「首都」としてきたアデンへ部隊を展開。内戦はさらに複雑化している、という評価もある。
背景 > フーシ派

2004年以降、フーシ派はザイド派宗教運動「信仰する若者」の中心人物フセイン・バドルッディーン・フーシ師が治安当局により殺害された事で、イエメン北部、サウジアラビアとの国境付近を拠点にイエメン政府に反抗を開始した。2000年代では、度重なる停戦協議はあったものの、何度も無視される結果となった。2009年、湾岸戦争に協力したサウジアラビアを攻撃するために越境攻撃を行ったが、反撃を受け戦力を失い停戦せざるを得ない状況となり、翌年は目立った活動は行っていない。
背景 > アラブの春の余波

→詳細は「2011年イエメン騒乱」を参照
イエメンでは、アラブの春の余波によって2011年イエメン騒乱が発生する。1978年以後、強権的な独裁を続けていたアリー・アブドッラー・サーレハ大統領は国内外の批判と、大統領を狙った砲撃によって負傷したことから大統領職を当時副大統領であったアブド・ラッボ・マンスール・ハーディーに一時委譲し、大統領選挙を行う事を発表。大統領選挙にはハーディー元副大統領のみが立候補し、2012年2月25日に大統領に正式に就任した。
背景 > アンサール・アル＝シャリーア台頭

アラブの春の余波による民族・宗教意識の高まり、そして同時に発生したイエメン国内の政情不安定に乗じ、2011年5月アビヤン県の都市ジンジバル市を占拠、徐々に周辺の侵略を開始した。
背景 > 2011年から2014年の動向

フーシ派はハーディー大統領の単独立候補にボイコット、国民対話には参加したものの、ハーディー大統領への最終的な合意支援を差し控えた。一方、フーシ派とスンニ派部族間の衝突から2014年9月22日サナアを占拠し、勢力圏を他の行政区域にも広げ、ハーディー大統領を軟禁し辞任を要求した。2009年に戦力が低下したフーシ派であるが、イエメン軍に深いつながりがあるサーレハ元大統領と同盟を結び勢力を拡大した。
背景 > 内戦へ

・2015年1月22日 - フーシ派がクーデターを起こす。ハーディー暫定大統領とハーリド・バハーハ首相が辞任を表明し、政権が崩壊。
・2015年2月6日 - フーシ派が政権掌握を宣言。
・2015年2月21日 - ハーディー暫定大統領がフーシ派に包囲されたサナアを脱出し、アデンに拠点を置く。ハーディ暫定大統領は、辞意を撤回するとともに、フーシ派の活動を批判した。以後、北部フーシ派とサーレハ元大統領勢力、「アラビア半島のアルカーイダ（AQAP）」が支援するアンサール・アル＝シャリーア、南部スンニ派とハーディー大統領勢力の三つ巴の戦いとなる。
内戦の推移 > 2015年

3月25日 - フーシ派がハーディー暫定大統領の拠点である南部の港湾都市アデンへと進撃し、ハーディー暫定大統領は大統領宮殿からボートで脱出。フーシ派がハーディー暫定大統領の捕縛に2000万イエメン・リアル（約1100万円）の報奨金をかけ、行方を追う事態となった。
3月26日 - ハーディー暫定大統領を支援するサウジアラビアなどスンナ派のアラブ諸国が空爆を開始。フーシ派はイランが支持し、スンナ派対シーア派の構図の内戦となった。
4月14日 - 国際連合安全保障理事会にてフーシ派への武器禁輸を発動する決議が賛成多数で採択された。フーシ派が制圧した地域からの同組織の即時無条件での撤退も求める。
7月17日 - ハーディー政権派がフーシ派から、イエメン第2の都市である南部のアデンを奪還したと発表。
8月4日 - ハーディー政権派がイエメン最大のアルアナド空軍基地をフーシ派から奪還したと発表。
8月11日 - 中東のテレビ局「アルジャジーラ」がハーディー政権派がアビヤン州を制圧したと報道。
8月15日 - ハーディー政権派が中部シャブワ州を奪還。5つ目の州の奪還となった。ハーディー政権派はサウジアラビア主導の空爆支援を、アラブ首長国連邦などから武器供与や軍事顧問団の支援を受け、攻勢に転じていると報じられた。
8月19日 - アムネスティ・インターナショナルが、イエメンの首都サナア、アデン、タイズへ攻撃を行っているサウジアラビアを戦争犯罪を行なっているとして非難。アムネスティーによれば、この紛争による死者数は4千人に達しており、そのうち半数が一般住民だという。
8月24日 - WFPが「（イエメンの人口の2割以上に当たる）600万人が深刻な食糧難に陥り、緊急支援を必要としている」と指摘。「数百万人規模の飢餓が引き起こされる恐れがある」と警告。
9月22日 - サウジアラビアに逃れていたハーディー暫定大統領が、半年ぶりにイエメンに帰還し、イエメン南部の拠点都市アデンに入り、首都奪還に意欲を示した。
10月3日 - ジュネーブで開かれた国連人権理事会の通常会期で、オランダが内戦状態のイエメンへの調査団派遣を求める決議案を提出したが、イエメンで空爆を続ける紛争当事国のサウジアラビアが阻止し、オランダは決議案を取り下げた。
10月15日 - ハーディー政権派を支援するサウジアラビアの空軍基地に、フーシ派が弾道ミサイル「スカッド」を発射。
内戦の推移 > 2016年

4月3日 - ハーディー暫定大統領がバハーハ副大統領兼首相を解任し、副大統領にアリー・ムフシン・アル＝アフマル（英語版）、首相にアハマド・オベイド・ビン・ダグル（英語版）を任命した。
9月6日、米軍とイエメン軍はイエメン南部で、国際テロ組織アルカイダ系武装勢力「アラビア半島のアルカイダ（AQAP）」に囚われていた人質の救出作戦を実施したが、人質の米国人フォトジャーナリスト、ルーク・サマーズ（33）と南アフリカ人教師のピエール・コーキー（57）、特殊部隊員1人が作戦中に死亡。イエメン政府は、武装勢力10人を殺害、イエメン軍4人負傷と発表。コーキー氏は翌7日に解放されることが決まっていた。
10月4日、フーシ派がハーディー政権と対立する「救国政府」を樹立、国民全体会議政治局員アブドルアジズ・ビン・ハブトゥール（英語版）氏が率い、女性5人、無党派、南部独立主義者を含む27人の閣僚を擁する。
内戦の推移 > 2017年

1月-2月 - 政府側部隊が紅海沿岸部の奪還を目指して大規模攻勢を展開。2月には南西部の港を制圧した。
5月11日 - ハーディ派より分派した南部暫定評議会が発足。（詳細は「南部暫定評議会」を参照）
6月5日 - 政府側がサウジアラビアなどとともにカタールと断交。シーア派であるフーシ派に対するカタールの支援を理由として挙げた。→詳細は「2017年カタール外交危機」を参照
11月4日 - フーシ派がサウジアラビアの首都リヤドを標的とし弾道ミサイルを発射。上空での迎撃・破壊に成功したが破片の一部がキング・ハーリド国際空港敷地内に落下した。
11月6日 - サウジアラビアがイランからの武器流入を防ぐ名目でイエメン国境を封鎖した。
11月7日 - サウジアラビアのムハンマド皇太子、フーシ派に弾道ミサイルを供給することによりサウジアラビアに対する「直接的な軍事侵略」に及んでいるとして、イランを非難した。
12月2日 - フーシ派と同盟関係にあるサーレハ前大統領がサウジアラビア主導の連合軍と和平協議を行う用意があることを表明。これに対しフーシ派指導者は、サレハ前大統領の「重大な裏切り」で前大統領とサウジ連合軍が「一つの戦線」になったと非難した。
12月4日 - フーシ派がサーレハ前大統領の乗った車を攻撃して前大統領を殺害したと発表。当初、前大統領派は死亡を認めていなかったが、フーシ派がインターネット上に死亡した前大統領とされる動画を投稿したことを受け、死亡を認めた。フーシ派はサナア中心部にあるサーレハ前大統領の自宅も爆破した。
内戦の推移 > 2018年

1月28日 - アデンで南部分離派が激しい戦闘を経て政府庁舎を占領した。
2月26日 - 国連安全保障理事会は、フーシにイランが武器を供与したとの懸念を表明する決議案を採決にかけたが、ロシアの拒否権行使により否決された。その後、イランには言及せずにイエメンへの武器禁輸措置を延長するロシア提案の決議が全会一致で採択された。
3月25日 - フーシ派がサウジアラビアの首都リヤドなどに向けミサイル7発を発射。撃墜には成功したが、破片が住宅地に降り注ぎ、エジプト人の住民1人が死亡し、2人が負傷した。
4月3日 - イエメン西部ホデイダ沖の紅海で航行中のサウジアラビアの石油タンカーがフーシ派の攻撃を受けた。タンカーの被害は軽微で、そのまま航海を続けたという。ホデイダの港では2日にフーシ派掃討を目的にしたサウジ主導連合軍の空爆で16人が死亡しており、空爆への報復としてタンカーを狙ったとみられる。
4月19日 - フーシ派の政治部門指導者サーレハ・アリ・アッ＝サンマード（英語版）最高政治評議会議長（元首格）がサウジ主導連合軍によるドローン攻撃で死亡した。
7月25日 - 紅海で航行中のサウジアラビアの石油タンカー2隻がフーシ派の攻撃を受けた。損傷は軽微だったが、これを受けサウジアラビア政府は紅海のバブ・エル・マンデブ海峡を通過する原油輸送を一時停止した。
8月9日 - サウジ主導連合軍によるイエメン北部での空爆でバスが誤爆され、子ども40人を含む多数の市民が死亡した。
11月19日 - フーシ派がサウジ率いる有志連合へのミサイル攻撃やドローン攻撃の停止を表明。
12月4日 - ハーディー暫定政権とフーシ派が、数千人規模の捕虜交換を行うことで合意した。
12月13日 - 国連が仲介した和平協議で、ハーディー暫定政権とフーシ派はホデイダでの停戦などで合意し、18日に発効した。
12月19日 - 赤十字国際委員会は12月4日の捕虜交換の合意に基づいてハーディー暫定政権とフーシ派が計約1万6千人の捕虜らの名簿を交換したと明らかにした。
12月21日 - 国連安全保障理事会は、和平協議での合意を承認し、合意に基づく停戦を監視する先遣隊の派遣を認める決議案を全会一致で採択した。
内戦の推移 > 2019年

1月16日 - 国連安全保障理事会は、停戦監視のための国連監視団を現地に派遣する決議を全会一致で採択した。
8月10日 - アデンにて、暫定政権軍との激しい戦闘の末、南部暫定評議会が大統領宮殿などを占拠した。
9月14日 - サウジアラビアの国営石油会社サウジアラムコの施設2箇所がフーシによるドローン攻撃を受けた。→詳細は「サウジ石油施設攻撃」を参照
11月5日 - ハーディー暫定政権と南部暫定評議会が和解に合意し、双方からなる政府をつくる協定に署名した。
内戦の推移 > 2020年

4月9日 - サウジアラビア（と有志連合）は、2019新型コロナウイルスの世界的な感染拡大を踏まえ2週間の停戦を呼び掛けた。停戦発表後も各地で衝突は続いたが、サウジアラビアは同月23日に停戦の期限切れを迎えたことを受け、1カ月延長することを表明した。
4月26日 - 南部暫定評議会は、ハーディー暫定政権との和平合意が破談したとして、南部を自ら統治すると宣言した。7月29日には、宣言を撤回し和平合意の履行を促進すると発表した。12月18日、暫定政権と南部暫定評議会が新内閣を組閣した。
内戦の推移 > 2022年

4月2日 - 国際連合の仲介で、暫定政権とフーシ派との間で一時的に全土で二か月の停戦が行われた。
4月7日 - ハーディ大統領は声明を発表し、大統領の権限を新たにできた指導評議会に移譲すると発表した。
6月2日 - 停戦の2ヶ月間延長で合意した。8月にはさらに2ヶ月間の延長で合意した。
内戦の推移 > 2023年

10月19日 - 10月7日に起きたガザでの戦争においてフーシ派がハマスへの支援を目的としてイスラエルに陸上攻撃巡航ミサイル3発などを使い攻撃。米軍により撃墜される。
この攻撃以降紅海にて紛争が勃発。貿易船は紅海を避けざるを得なくなっている。
→詳細は「紅海危機」を参照
影響

2016年6月にWFPが公表した報告書によると、イエメン国内では1410万人が食糧不足に直面し、そのうち700万人が深刻な状況に陥っている。
2017年6月24日にUNICEFとWHOが発表した共同声明によると、イエメンでは紛争による衛生環境の悪化によりコレラが急速に拡大し、感染が疑われる症例が20万件を超えた。また、WHOによると、同年9月13日までにコレラによる死者は2074人に達した。
2018年、UNICEFのカッペラエレ代表は「イエメンでは5歳未満の子どもたち180万人が栄養失調で、このうち40万人が命にかかわる急性栄養失調に陥っている。10分に1人のペースで子どもたちが死亡している」と述べた。また、医療の設備も破壊され、人材も不足している、という。
各国の対応

アメリカ：AQAP指導者への無人攻撃機による爆撃。
サウジアラビア：フーシ派の勢力拡大を危惧して、軍事介入している。
日本：2015年2月15日、在イエメン大使館を閉鎖した。
中国：サウジ主導連合軍に無人攻撃機を供給。2015年3月29日、中国人民解放軍海軍の艦艇1隻をイエメンに派遣、日本人など15カ国・279人の外国人を避難させた。2018年の中国映画『オペレーション:レッド・シー』はこの作戦をモデルにしている。
北カリフォルニア

| 北カリフォルニア |
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 サンフランシスコ市
 サンノゼ市
 サクラメント市サクラメント市
国:   アメリカ合衆国 
州:   カリフォルニア州
最大都市:  サンノゼ
人口（2009）:  15,028,392人
シエラネバダ山脈のヨセミテ・バレー
北カリフォルニア（きたカリフォルニア、英: Northern California）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州の北側部分である。
この地域にはサンフランシスコ・ベイエリア、サンフランシスコ市、サンノゼ市、オークランド市、州都のサクラメント市、セコイアの森があり、またヨセミテ・バレーとタホ湖を含むシエラネバダ山脈、カスケード山脈では第2位の標高であるシャスタ山、および世界でも有数の農業生産性を誇るカリフォルニアセントラルヴァレーがある。
紀元前の少なくとも8000年から5000年、おそらくはさらに前には既に先住民であるインディアンが北カリフォルニアに到着しており、それに続く先住民が増加したことにより先コロンブス期の北アメリカでは最大級に人口密度の高い地域になっていた。16世紀初期から18世紀半ばにかけて到着したヨーロッパ人探検家たちは、北カリフォルニアにヨーロッパの開拓地を造るまでに到らなかった。1770年、モントレーに設立されたスペインの伝道所がこの地域で最初のヨーロッパ人開拓地であり、その後に海岸に沿った伝道所が追加され、最終的には北のソノマ郡まで伸びていった。
概要

北カリフォルニアという地域について公式の地理的定義はなく、北カリフォルニアを構成する場所の定義は様々である。地理的にカリフォルニア州の南北をわける中間線は北緯37度線付近であり、サンフランシスコ市に近い。しかし、これは一般に使われているものとは一致しない。カリフォルニア州を2つに分けた場合、北カリフォルニアという言葉は通常、南カリフォルニアの10郡より北にある48郡である。またテハチャピ山地より北の地域にも当てはまる。この定義ならば幾つかの郡境が並ぶ北緯35度47分28秒の線（ディアブロ山麓の南、第6標準緯線）にきちんと一致しており、モントレー郡、キングス郡、トゥーレアリ郡およびインヨー郡の南郡境である。
カリフォルニア州は面積が大きく地形が多様であるので、他の方法で小区分に分けることもできる。例えば、セントラルバレーはそれ自体文化的にも地形的にも海岸部とは明らかに異なる地域である。その中に含まれるサクラメント・バレーやサンホアキン・バレーの大半は、南北カリフォルニアに分割される位置にあるが、通常北カリフォルニアに含めて考えられている。
サンフランシスコ・ベイエリアやサクラメント都市圏の郊外部より北の地域は別の地域と考えられることも多い。州最北部の住人は州議会に送る代議員の数が少ないと考えてきており、1941年にはオレゴン州南部と共にジェファーソン州と呼ぶ新しい州を起こそうとしたことがあり、また近年にもカリフォルニア州を2つないし3つの州に分割する法案を提案した。サクラメント市より北の地域は地元住民からノースステイト（北の州）と呼ばれている。2001年以降、北側20郡はポイントアリーナからタホ湖の線より北側をアップステイト・カリフォルニアとして宣伝している。
重要性

カリフォルニア・ゴールドラッシュが起こって以来、北カリフォルニアは世界の経済、科学および文化といった各分野の先進地域になってきた。19世紀に金探鉱技術が開発され、これが世界中に適用されたことに始まり、世界的に有名な電子技術やオンラインビジネスモデル（例えばApple、ヒューレット・パッカード、グーグル、ヤフー！、イーベイ）の発展に到るまで、北カリフォルニアは常に新しい事業の方法で最前線に立ってきた。科学の分野では超ウラン化学元素を最初に分離して14元素の名前を付けることから、マイクロチップ技術を切り開くことまであった。文化的な貢献としては写真家アンセル・アダムズ、映画監督ジョージ・ルーカスおよび俳優・映画監督のクリント・イーストウッドなどの作品や、ビートニク時代、サマー・オブ・ラブ（アメリカでのヒッピー・ムーブメントの頂点）、ワイン醸造があり、またシリコンバレーのドットコムブームでまず広まり現在は世界中で使われている開放的でカジュアルな仕事場などで貢献している。
地理と気候

→詳細は「カリフォルニア州の地理」を参照
北カリフォルニアの多様な地形は太平洋岸の砂浜から東部の岩が多く雪に覆われるシエラネバダ山脈まである。中央部はセントラルバレーであり、国内で最も重要な農業地帯のひとつである。シエラネバダ山脈には氷河で削られてできたドームで有名なヨセミテ渓谷、地球最大の樹木であるジャイアントセコイアのセコイア国立公園、アメリカ合衆国本土では最高地点であるホイットニー山がある。古代セコイアの木は主にサンフランシスコ市の北の海岸線に点在している。ホワイト山脈に自生するブリスルコーン・パインの木は樹齢4,700年と世界最古の木と言われている。肥沃な農地と牧場地、ワインカントリーでも知られ、地域の北東部はカスケード山脈南部、トリニティアルプス、クラマス山脈の高山、湖、風に曝されたニガヨモギのステップも知られている。
気候は概して海岸地域の海洋性のものから暖かい地中海性気候、渓谷部の大陸地中海性気候に近いもの、高山性の気候まで様々である。サンフランシスコ・ベイエリアやサクラメント大都市圏さらにはセントラルバレーの都市部から離れると比較的人口密度が低い地域でもある。
都市

北カリフォルニアで最大の都市圏はサンフランシスコ・ベイエリアであり、サンノゼ市（州内第3位）、サンフランシスコ市（同第4位）、オークランド市およびその多くの郊外市がある。
近年のベイエリアは、州都サクラメント市、その南45マイル (72 km) のストックトン、さらに南約30マイル (48 km) のモデストのようなセントラルバレーにある都市からも通勤する者がいる。地域の開発が進んだ結果、ベイエリアに加えてモントレー・ベイエリア、セントラルバレーの中央部およびシエラネバダ山脈麓の丘陵部まで一つの大都市圏と見ることも可能である。
州を2つに分けて考えた場合、内陸部最大の都市は北カリフォルニアにあると考えられる。この地域の重要な都市は、南東にあるフレズノやセントラルバレーの北縁にあるレディング、セントラルバレーの中北部にあるチコやユバシティ、北海岸最北のユーレカなど主要都市圏に含まれない都市がある。この広大な地域の大都市よりは小さいものの地域の中心として歴史を持ち、主に田園部であるか孤立した位置付けのために、その大きさの割りに経済的な重要さを持っている。
都市 > 主要都市

下のリストは北カリフォルニアの人口5万人以上の都市と町であり、アルファベット順に列挙した。括弧内はウィキペディア記事に掲載されている最新の人口を示す。
人口10万人以上
アンティオック（100,150人）
バークレー（102,743人）
コンコード（121,780人）
デイリーシティ（103,621人）
エルクグローブ（141,125人）
フェアフィールド（107,593人）
フレズノ（505,479人）
フリーモント（213,000人）
ヘイワード（155,312人）
モデスト（211,156人）
オークランド（415,492人）
レディング（104,295人）
リッチモンド（103,828人）
ローズビル（112,343人）
サクラメント（486,189人）
サリナス（148,350人）
サンノゼ（1,023,083人）
サンフランシスコ (pop. 808,977人）
サンタクララ（109,000人）
サンタローザ（161,496人）
ストックトン（295,000人）
サニーベール（131,760人）
ヴァレーホ（125,900人）
バイセイリア（125,921人）
人口10万人未満
| --- | --- |
 アラメダ（75,254人）  チコ（84,396人）  シトラスハイツ（85,017人）  クローヴィス（95,128人）  クパチーノ（55,162人）  デイビス（64,938人）  ユーレカ（26,128人）  フォルサム（72,590人）  ハンフォード（53,266人）  リバモア（83,800人）  ローダイ（64,641人）  マデラ（56,710人）  マンテカ（66,451人）  マーセド（80,608人）  ミルピタス（66,568人）  マウンテンビュー（70,708人）  ナパ（74,247人）  ノバト（54,000人）  パロアルト（61,200人）  ペタルーマ（60,450人）  ピッツバーグ（56,769人）:  プレザントン（71,882人）  ポータービル（51,467人）  ランチョコルドバ（60,056人）  レッドウッドシティ（79,000人）  ロックリン（54,754人）  サンレアンドロ（83,183人）  サンマテオ（92,482人）  サンラフェル（56,063人）  サンラモン（58,035人）  サンタクルーズ（56,124人）  サウスサンフランシスコ（60,552人）  トレーシー（81,714人）  トゥーレアリ（59,535人）  ターロック（70,158人）  ユニオンシティ（73,402人）  バカビル（96,735人）  ウォルナットクリーク（64,296人）  ワトソンビル（51,258人）  ウッドランド（55,960人）  ユバシティ（62,083人）  ユカイア（14,956人）
都市 > 都市圏

北カリフォルニアには州内にある4つの大都市圏のうち3つがあり、2010年1月時点ではその3つで北カリフォルニア人口の4分の3以上が住んでいる。
| 都市圏 | 人口 |
| --- | --- |
サンフランシスコ・ベイエリア: 7,790,447
サクラメント大都市圏: 2,501,001
フレズノ都市圏: 1,107,416
都市 > 主要事業地区

次の4つは北カリフォルニアの主要な事業地区である。
サンフランシスコ金融街
オークランド中心街
サクラメント中心街
サンノゼ中心街
歴史 > 1847年以前

北カリフォルニアには北のシャスタ族、セントラルコーストとシエラネバダ山脈のミウォク族、セントラルバレー南部のヨクート族まで1000年以上にわたって住み着き、先コロンブス期北アメリカで最も人口密度の高い地域の一つだった。
歴史 > 1847年以前 > ヨーロッパ人探検家

この地域の海岸を最初に探検したヨーロッパ人はスペイン王家のために航海したフアン・ロドリゲス・カブリリョだった。1542年、カブリリョの遠征隊はおそらく今日のオレゴン州ログ川まで北上した。1565年からスペインのマニラ・ガレオン船隊がメキシコの銀や宝石を積み太平洋を渡ってスペイン領フィリピンまで運んだ。マニラ・ガレオン船隊は北太平洋を戻り、通常は北カリフォルニア海岸沖で北アメリカに到着し、海岸線を南に辿ってアジアの貿易品をメキシコにもたらした。
1579年、北カリフォルニアをイギリス人探検家フランシス・ドレーク卿が訪れ、今日のサンフランシスコ市の北に上陸して、この地域をイングランドの領土と宣言した。1602年、スペイン人セバスティアン・ビスカイノがカリフォルニア海岸をモントレー湾まで北上し、そこから海上に出た。その後の150年間で北カリフォルニア海岸に沿って何人かのスペイン人探検家が航海したが、開拓地は設立されなかった。
歴史 > 1847年以前 > スペイン統治時代

最初のヨーロッパ人住民はスペインの宣教師団であり、カリフォルニア海岸に沿って伝道所を造っていった。まず1770年にモントレーの伝道所が建設された。1776年にはサンフランシスコの伝道所が続いた。ソノマからモントレーまで全体で10か所の伝道所が海岸沿いに並び、バハ・カリフォルニアの南端に向けてはさらに多くの伝道所があった。1786年、フランスがモントレー探検のための船を派遣することで、北カリフォルニア地域に対する関心を示した。
19世紀初期の20年間、スペインによる北カリフォルニア海岸の植民地化が続いた。1820年までにスペインは伝道所の並びからおよそ25マイル (40 km) ないし50マイル (80 km) 内陸までその影響力を広げた。この範囲の外ではおそらく20万人ないし25万人のインディアンが伝統的な生活を続けていた。1819年にスペインと新生間もないアメリカ合衆国の間に結ばれたアダムズ＝オニス条約により、スペイン領土の北限を北緯42度線と定め、これが実質的に現在北カリフォルニアの北限となった。
歴史 > 1847年以前 > ロシアの存在

ロシアはアラスカから海岸線を南に下ってきており、1812年には今日のソノマ郡の海岸に毛皮交易基地であるロス砦を建設した。ロス砦はサンフランシスコの北約70マイル (110 km) 程にあって、スペインの北上とぶつかったためにロシアの南限となった。1841年、北カリフォルニアにアメリカ人が現れてその数を増やし、地域の情勢が変わり始めたので、ジョン・サッターとの取引ができたのを潮にロシアは北カリフォルニアの開拓地を放棄した。
歴史 > 1847年以前 > メキシコ統治時代

メキシコが1821年にスペインからの独立を果たした後、北カリフォルニアを始めスペインが領有を主張していた地域にある伝道所や開拓地を継承した。これら開拓地のメキシコ人のカリフォルニオ（スペイン語を話すカリフォルニア人）は牛の皮や獣脂をアメリカ人やヨーロッパ人の商船と交易した。
1825年、ハドソン湾会社が今日のオレゴン州ポートランドの直ぐ北に交易基地（バンクーバー砦）を建設した。イギリス人の罠猟師や狩猟者がシスキュー・トレイルを使って北カリフォルニア中を旅した。北カリフォルニアへのフランス科学調査隊指導者ユージーン・デュフロー・ド・モフラが1840年に、「カリフォルニアは1隻の軍艦と200人の人を派遣することを選択した国ならばどこでもその国に属することになるのは明瞭である」と記した。1830年代までにカリフォルニオではないかなりの数の者が北カリフォルニアに移住した。それらの者の中でも主要な者はスイスからの移民ジョン・サッターであり、今日のサクラメント地域の中心に、48,827エーカー (195 km²) の土地特許を取得した。
歴史 > 1847年以前 > アメリカ人の興味

1830年代にはアメリカ人罠猟師が北カリフォルニアに入ってくるようになった。アメリカ人の野望に燃えたユーイング・ヤングが、北カリフォルニアの伝道所からオレゴンのイギリス人やアメリカ人の開拓地までシスキュー・トレイルを越えて馬やラバの群れを移動させた。1830年代以来北カリフォルニアには少数のアメリカ人交易業者と罠猟師が住んでいたが、1841年に新しく開発されたカリフォルニア・トレイルを通り山を越えて到着したのがバートルソン・ビドウェル隊であり、陸路から来た初の組織化された集団だった。1841年にはまたアメリカ合衆国の探検隊が太平洋岸北西部からシスキュー・トレイルを通って北カリフォルニアに入ってきた。1846年、カリフォルニアを目指していたドナー隊はシェラネバダ山脈山中で豪雪に阻まれ、生存者たちはカニバリズムによって命をつないだ。
歴史 > 1847年以前 > アメリカ合衆国時代の始まり

1846年3月13日に米墨戦争の開戦が宣言されたが、カリフォルニアまでこの情報が伝わるのはおよそ2か月を要した。同年6月14日、およそ30人の非メキシコ系開拓者、大半がアメリカ人が反乱を起こし、ソノマにある小さなメキシコの駐屯地を占領した。彼等はソノマの空にカリフォルニア共和国の「クマの旗」を掲げた。「クマの旗の共和国」はわずか26日間の命であり、ジョン・C・フレモントが率いるアメリカ軍が7月9日にその後を引き継いだ。今日のカリフォルニア州旗はこのときのクマの旗を引き継いでおり、「カリフォルニア共和国」の文字が入っている。
7月7日、ジョン・ドレイク・スロート海軍代将がその海軍にイエルバ・ブエナ（今日のサンフランシスコ）の占領を命令し、数日のうちにアメリカ軍がサンフランシスコ、ソノマ、およびサクラメントのサッター砦を支配下に置いた。1848年2月2日調印されたグアダルーペ・イダルゴ条約によって米墨戦争が終わり、メキシコは正式にアルタ・カリフォルニア（現在の北カリフォルニア全てを含む）をアメリカ合衆国に割譲した。
歴史 > ゴールドラッシュ（1848年-1855年）

カリフォルニア・ゴールドラッシュは1848年から1855年に、ほとんど北カリフォルニアだけで起こった。1848年1月24日にコロマのサッターズミルで金が発見されたのが始まりだった。金発見の報せは瞬く間に拡がり、アメリカ合衆国の他地域や海外から30万人ほどの人々がカリフォルニアに来ることになった。サンフランシスコはテントが立つ小さな集落からブームの町に変身し、道路、教会、学校など町としての要素が建設された。蒸気船のような新しい交通機関が開発されて定期便が就航し、鉄道が建設された。しかし、ゴールドラッシュも否定的な面があった。先住インディアンが攻撃されて伝統的な住み処から追い出され、金の探鉱は環境を汚染させた。
歴史 > 人口と農業の拡大（1855年-1899年）

ゴールドラッシュに次ぐ時代は北カリフォルニアの人口と経済特に農業が劇的に拡大した。1869年にサクラメントを西の終着駅として最初の大陸横断鉄道が完成し、北カリフォルニアの農業生産物（および幾らかの工業製品）が合衆国の他地域に向けて経済的に出荷できるようになった。その反対方向では合衆国の他地域およびヨーロッパからの移民が快適に北カリフォルニアに来ることができるようになった。北カリフォルニア中に鉄道網が拡がり、1887年には太平洋岸北西部に到るシスキュー・トレイル接続線が完成した。これらの鉄道のほとんどがサンフランシスコ市に本社を置くサザン・パシフィック鉄道の支配下に入り、サンフランシスコは金融と文化の中心として機能し続けた。
この時代に少なからぬ緊張が起こったなかには移民排斥主義者の感情（主に中国人移民に対するもの）、力を増すサザン・パシフィック鉄道と小農との間の緊張関係、および労働組合運動の始まりなどがあった。
人口動態

| 人口推移> 年 | 人口推移> 人口 | 人口推移>  | 人口推移> %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1850 | 86,105 |  | — |
| 1860 | 346,714 |  | 302.7% |
| 1870 | 516,089 |  | 48.9% |
| 1880 | 772,778 |  | 49.7% |
| 1890 | 961,628 |  | 24.4% |
| 1900 | 1,147,725 |  | 19.4% |
| 1910 | 1,569,141 |  | 36.7% |
| 1920 | 2,003,075 |  | 27.7% |
| 1930 | 2,632,273 |  | 31.4% |
| 1940 | 3,066,654 |  | 16.5% |
| 1950 | 4,654,248 |  | 51.8% |
| 1960 | 6,318,482 |  | 35.8% |
| 1970 | 7,849,575 |  | 24.2% |
| 1980 | 9,359,160 |  | 19.2% |
| 1990 | 11,490,926 |  | 22.8% |
| 2000 | 13,234,136 |  | 15.2% |
| 2010 | 15,028,392 |  | 13.6% |
北カリフォルニアにある48郡の人口は長年にわたって着実に増加してきた。1850年の国勢調査では地域の人口がほぼ確実に過小評価されており、特にかなりの人口がいたはずのインディアンが少なく数えられている。
ゴールドラッシュ時代以外で最も多く人口増加率が高かったのは1940年代であり、戦後の退役軍人とその家族が大きく成長する工業基盤と第二次世界大戦中に北カリフォルニアに駐屯した経験に惹き付けられて動いて来た。絶対値で見ると1980年代の増分210万人以上が最大であり、シリコンバレーが発展したことと、冷戦によって防衛産業が拡大したこともあって、就職機会が増えたことが増加要因だった。
教育機関

北カリフォルニアには世界的に評価の高い大学が多い。例えば私学のスタンフォード大学、州立のカリフォルニア大学バークレー校などである。
教育機関 > 公立の教育機関

この地域にある公立大学は次の通りである。
カリフォルニア大学バークレー校
カリフォルニア大学デービス校
カリフォルニア大学サンフランシスコ校
カリフォルニア大学サンタクルーズ校
カリフォルニア大学マーセド校
カリフォルニア州立大学システムの11大学
カリフォルニア海事大学
カリフォルニア州立大学チコ校
カリフォルニア州立大学イーストベイ校
カリフォルニア州立大学モントレーベイ校
カリフォルニア州立大学フレズノ校
カリフォルニア州立大学フンボルト校
カリフォルニア州立大学サクラメント校
サンフランシスコ州立大学
カリフォルニア州立大学サンノゼ校
カリフォルニア州立大学ソノマ校
カリフォルニア州立大学スタニスラウス校
この他に地方のコミュニティ・カレッジが数多くある
教育機関 > 私立の教育機関

下記は私立大学の一部である。
フレズノ・パシフィック大学
ミルズ・カレッジ
ノースウェスタン・ポリテクニック大学
スタンフォード大学
サンタクララ大学
セントメアリーズ・カレッジ
サンフランシスコ大学
パシフィック大学
北カリフォルニア大学
教育機関 > 研究機関

下記は上記教育機関に属さない研究機関の一部である
アメリカ数学研究所
ボデガ海洋研究室
ホプキンス海洋ステーション
合同ゲノム研究所
ローレンス・バークレー国立研究所
ローレンス・リバモア国立研究所
リック天文台
ロング海洋研究所
モントレー湾水生動物研究所
NASA エイムズ研究センター
オーウェンズ・バレー電波天文台
パシフィック研究所
ポイントレイズ鳥類観測所
ホワイトマウンテン研究ステーション
公園と保護地域 > 国立公園

→詳細は「アメリカ合衆国国立公園」を参照
アメリカ合衆国国立公園局が北カリフォルニアにある大規模で多様な公園群を管理している。最も良く知られているのがヨセミテ国立公園であり、カリフォルニア州25セント硬貨の裏面に採用されている。その他著名な公園としてはキングズ・キャニオン国立公園とセコイア国立公園の連なり、レッドウッド国立公園、ラッセン火山国立公園、および大陸48州の中では最大のデスヴァレー国立公園である
公園と保護地域 > 国立記念碑とその他連邦政府が保護している地域

その他連邦政府が保護している地域としてはミューア森林国立モニュメント、ジャイアントセコイア国立モニュメント、デビルス・ポストパイル国立モニュメント、溶岩床国立モニュメント、ピナクルズ国立モニュメント、ポイント・レイズ国立海岸、モントレー湾国立海洋保護区、コーデルバンクとファラロンズ湾の国立海洋保護区（どちらもサンフランシスコ海岸沖）がある。国立海洋保護区の中にはファラロン国立野生生物保護区があり、この国立野生生物保護区は北カリフォルニアにある25の保護区の一つである。国立の森も着たカリフォルニアの大きな面積を占めており、シャスタ・トリニティ、クラマス、モドック、ラッセン、メンデシーノ、エルドラド、タホおよびセコイアの各国立の森がある。国立の森に含まれ、あるいは隣接して連邦政府が保護する原始地域があり、トリニティ・アルプス、キャッスル・クラグス、グラナイトチーフ、およびデソレーション各原始地域がある。
さらにカリフォルニア海岸国立記念碑は、北カリフォルニアの全海岸線に沿って海岸から12海里 (22.22 km) 以内の全ての小島、岩礁、および奇岩群を保護している。またアメリカ合衆国国立公園局はアルカトラズ島、ゴールデンゲイト国立レクリエーション地域、およびウィスキータウン国立レクリエーション地域を管理している。またインヨー郡のマンザナー国立歴史史跡、サンフランシスコ・ベイエリアのロジー・ザ・リベッター第二次世界大戦銃後国立歴史史跡も管理している。
公園と保護地域 > その他の公園と保護地域

アラム・ロック公園
エンジェル島
ビッドウェル公園
ビッグベースン・レッドウッド公園
キャッスル・ロック州立公園
ブターノ州立公園
ファラロン諸島
ゴールデンゲート公園
ヘンリー・コー州立公園
フンボルト・レッドウッズ州立公園
タホ湖盆地
イーストベイ地域公園地区
マーブル山脈原始地域
タマルパイス山州立公園
サクラメント川
タートル湾探検公園
マッカーサー・バーニー滝記念州立公園
ワイルダーランチ州立公園
郡

北カリフォルニアには下記48郡がある（アルファベット順）。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  アラメダ郡  アルパイン郡  アマドール郡  ビュート郡  カラベラス郡  コルサ郡  コントラコスタ郡  デルノルト郡  エルドラド郡  フレズノ郡  グレン郡  ハンボルト郡  インヨー郡  キングス郡  レイク郡  ラッセン郡   |  マデラ郡  マリン郡  マリポサ郡  メンドシーノ郡  マーセド郡  モドック郡  モノ郡  モントレー郡  ナパ郡  ネバダ郡  プレイサー郡  プラマス郡  サクラメント郡  サンベニト郡  サンフランシスコ郡  サンホアキン郡   |  サンマテオ郡  サンタクララ郡  サンタクルーズ郡  シャスタ郡  シエラ郡  シスキュー郡  ソラノ郡  ソノマ郡  スタニスラウス郡  サッター郡  テハマ郡  トリニティ郡  トゥーレアリ郡  トゥオルミ郡  ヨロ郡  ユバ郡   |
地域

下記の地域はその全体か一部が北カリフォルニアに入っている。
セントラルコースト
カリフォルニアセントラルヴァレー
コースタル・カリフォルニア
イーストベイ (サンフランシスコ・ベイエリア)
東カリフォルニア
エメラルド・トライアングル
ゴールドカントリー
クラマス盆地
タホ湖
ラッセン山
フレズノ都市圏
シャスタ山
ノースベイ (サンフランシスコ・ベイエリア)
ノースコースト
ロシア川
サクラメント大都市圏
サクラメント・バレー
サンフランシスコ・ベイエリア
サンフランシスコ半島
サンホアキン・バレー
サンタクララ・バレー
シャスタ・カスケード
シエラネバダ山脈
シリコンバレー
サウスベイ (サンフランシスコ・ベイエリア)
テレコムバレー
トライ・バレー
トリニティ・アルプス
アップステート・カリフォルニア
ワインカントリー
ヨセミテ国立公園
ユバ・サッター地域
交通 > 空港

下記の空港は定期商業便が発着する空港である
アーケータ・ユーレカ空港
チャールズ・M・シュルツ・ソノマ郡空港
チコ市民空港
デル・ノルテ郡空港
フレズノ・ヨセミテ国際空港
マンモス・ヨセミテ空港
マーセド市民空港
モデスト市郡空港
モントレー半島空港
オークランド国際空港
レディング市民空港
サクラメント国際空港
サンフランシスコ国際空港
サンノゼ国際空港
ストックトン都市圏空港
バイセイリア市民空港
交通 > 鉄道

ベイエリア高速鉄道（バート） - 通勤用地下鉄、サンフランシスコ市やオークランド市を含むベイエリア中核と郊外を結び、サンノゼやアンティオックまで延伸が図られている
カルトレイン - 通勤鉄道、サンフランシスコ市とサンノゼ市の南ギルロイとを結ぶ
ミュニメトロ - サンフランシスコ市内
サンタクララバレー交通局ライトレール - サンノゼ市内
アルタモント通勤急行 - 通勤鉄道、ストックトンやセントラルバレーとサンノゼやベイエリアを結ぶ
サクラメント地域交通地区 - ライトレール
アムトラック:
カリフォルニア・ゼファー - シカゴとベイエリアを結ぶ
キャピトル・コリドー - サンノゼからサクラメント東部郊外のオーバーンを結ぶ
コースト・スターライト - ロサンゼルスとシアトルを結ぶ列車、北カリフォルニアではサンノゼ、オークランドおよびエメリービルで停車する
サンホアキン - セントラルバレーの列車、南カリフォルニアのベイカーズフィールドとサクラメントやオークランドを結ぶ
交通 > 主要公共交通機関

| --- | --- |
 AC トランジット  アーケータ・アンド・マッド川トランジットシステム  カウンティ・コネクション  エル・ドラド・トランジット  ユーレカ・トランジット・サービス  フェアフィールド・アンド・サスーン・トランジット  フレズノ・エリア・イクスプレス  ゴールデンゲイト・トランジット  レイク・トランジット  メンドシーノ交通局  モントレー・サリナス・トランジット  レッドウッド・トランジットシステム  :  サムトランズ  サンベニート・イクスプレス  SF MUNI  サンホアキン地域交通地区  サンタクララバレー交通局 (VTA)  サンタクルス・メトロ  ソラノ・イクスプレス  ソノマ郡トランジット  トリデルタ・トランジット  バレーホ・トランジット  VINE（ナパ郡）
交通 > 主要フェリー

ブルー & ゴールド・フリート
アラメダ/オークランド・フェリー
アラメダ・ハーバー・ベイ・フェリー
エンジェルアイランド - ティブロン・フェリー
ゴールデンゲイト・フェリー
交通 > 高速道路

州間高速道路
州間高速道路80号線（イーストショア・フリーウェイ/リンカーン・ハイウェイ）
州間高速道路280号線（南エンバーカデロ・フリーウェイ/サザン・フリーウェイ/フニペロ・セラ・フリーウェイ/シンクレア・フリーウェイ）
州間高速道路380号線
州間高速道路580号線 （イーストショア・フリーウェイ/マッカーサー・フリーウェイ/ブラウン・フリーウェイ）
州間高速道路680号線（ジョセフ・P・シンクレア・フリーウェイ/ドナルド・D・ドイル・ハイウェイ/ブルースター記念ハイウェイ/ルーサー・E・ギブソン・フリーウェイ）
州間高速道路780号線
州間高速道路880号線 （ニミッツ・フリーウェイ）
州間高速道路980号線 （グローブ・シャフター・フリーウェイ）
州間高速道路238号線
州間高速道路205号線（ロバート・T・モナガン・フリーウェイ）
州間高速道路5号線（ゴールデンステイト・フリーウェイ/ウェストサイド・フリーウェイ）
州間高速道路505号線
州間高速道路80号線産業道路（キャピタルシティ・フリーウェイ）
アメリカ国道
アメリカ国道6号線
アメリカ国道50号線（エル・ドラド・フリーウェイ）
アメリカ国道101号線（サウスバレー・フリーウェイ/ベイショア・フリーウェイ/ジェイムズ・リック・フリーウェイ/セントラル・フリーウェイ/レッドウッド・ハイウェイ/マイケル・J・バーンズ・フリーウェイ）
アメリカ国道395号線
アメリカ国道97号線
アメリカ国道199号線
主要州道
カリフォルニア州道1号線（太平洋岸ハイウェイ/カブリリョ・ハイウェイ）
カリフォルニア州道3号線
カリフォルニア州道4号線
カリフォルニア州道9号線
カリフォルニア州道12号線
カリフォルニア州道13号線（アシュビー・アベニュー/トンネル道路/ウォーレン・フリーウェイ）
カリフォルニア州道17号線
カリフォルニア州道24号線
カリフォルニア州道29号線
カリフォルニア州道35号線（スカイライン・ブールバード）
カリフォルニア州道36号線
カリフォルニア州道37号線（シアーズ・ポイント有料道路）
カリフォルニア州道41号線（E・G・ルイス・ハイウェイ、ヨセミテ・フリーウェイ、サザン・ヨセミテ・ハイウェイ、ワウォナ道路）
カリフォルニア州道44号線
カリフォルニア州道49号線（ゴールデン・チェイン・ハイウェイ）
// カリフォルニア州道61号線（ウェブスター・チューブ/ポージー・チューブ/ドゥーリットル・ドライブ/デイビス通り）
カリフォルニア州道70号線
カリフォルニア州道82号線（モントレー・ハイウェイ/エル・カミノ・レアル道路/ミッション通り）
カリフォルニア州道84号線
カリフォルニア州道85号線（スティーブンス・クリーク・フリーウェイ/ウェストバレー・フリーウェイ/ノーマン・Y・ミネタ・ハイウェイ/CHP オフィサー/スコット・M・グリーンリー・記念フリーウェイ）
カリフォルニア州道89号線
カリフォルニア州道92号線（J・アーサー・ヤンガー・フリーウェイ/ジャクソン通り）
カリフォルニア州道99号線
カリフォルニア州道108号線
カリフォルニア州道113号線
カリフォルニア州道120号線
カリフォルニア州道121号線
カリフォルニア州道132号線
カリフォルニア州道140号線
/ カリフォルニア州道185号線（国際ブールバード/東14番通り/ミッション・ブールバード）
カリフォルニア州道160号線（北サクラメント・フリーウェイ/リバー道路）
カリフォルニア州道236号線
カリフォルニア州道237号線
カリフォルニア州道238号線（ミッション・ブールバード、フットヒル・ブールバード）
カリフォルニア州道254号線（アベニュー・オブ・ジャイアンツ）
カリフォルニア州道262号線（ミッション・ブールバード）
カリフォルニア州道275号線（タワー・ブリッジ・ゲイトウェイ）
カリフォルニア州道299号線