stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
マツダ・フレアワゴン
3代目 MM53S型（2018年 - 2023年）

| マツダ・フレアワゴン（3代目） MM53S型 |
| --- | --- |
 HYBRID XS
 カスタムスタイル HYBRID XS
 タフスタイルHYBRID XS
概要
販売期間:  HYBRID XG/HYBRID XS/カスタムスタイル 2018年2月8日 - 2023年12月24日 （発表：2017年12月22日） タフスタイル 2018年12月26日 - 2023年12月24日
ボディ
乗車定員:  4名
ボディタイプ:  5ドア軽トールワゴン
駆動方式:  前輪駆動/四輪駆動
プラットフォーム:  HEARTECT（ハーテクト）
パワートレイン
エンジン:  R06A型： 658cc 直列3気筒DOHC （HYBRID XG/HYBRID XS/タフスタイル HYBRID XS/カスタムスタイル HYBRID XS） R06A型： 658cc 直列3気筒DOHCターボ （タフスタイル HYBRID XT/カスタムスタイル HYBRID XT）
モーター:  WA05A型：直流同期電動機
最高出力:  エンジン： 38kW (52PS)/6,500rpm モーター： 2.3kW (3.1PS)/1,000rpm （HYBRID XG/HYBRID XS/タフスタイル HYBRID XS/カスタムスタイル HYBRID XS） エンジン： 47kW (64PS)/6,000rpm モーター： 2.3kW (3.1PS)/1,000rpm （タフスタイル HYBRID XT/カスタムスタイル HYBRID XT）
最大トルク:  エンジン： 60N･m (6.1kg･m)/ 4,000rpm モーター： 50N･m (5.1kg･m)/100rpm （HYBRID XG/HYBRID XS/タフスタイル HYBRID XS/カスタムスタイル HYBRID XS） エンジン： 98N･m (10.0kg･m)/ 3,000rpm モーター： 50N･m (5.1kg･m)/100rpm （タフスタイル HYBRID XT/カスタムスタイル HYBRID XT）
変速機:  CVT （タフスタイル HYBRID XT/カスタムスタイル HYBRID XTは7速マニュアルモード付）
サスペンション
前:  マクファーソンストラット式
後:  トーションビーム式（2WD車） I.T.L（アイソレーテッド・トレーリング・リンク）式（4WD車）
車両寸法
ホイールベース:  2,460mm
全長:  3,395mm
全幅:  1,475mm
全高:  1,785mm 1,800mm（HYBRID XS ルーフレール装着車/タフスタイル）
車両重量:  850-930kg（HYBRID XG/HYBRID XS） 880-950kg（カスタムスタイル） 880-940kg（タフスタイル）
その他
製造事業者:  スズキ
姉妹車:  スペーシア（2代目）/スペーシアカスタム（2代目）/スペーシアギア
テンプレートを表示
HYBRID XS
リア
カスタムスタイル HYBRID XS
リア
タフスタイルHYBRID XS
リア
4代目 MM54S/94S型（2023年 -）

| マツダ・フレアワゴン（4代目） MM54S/94S型 |
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 XG
 XS
 カスタムスタイルXT
概要
販売期間:  2023年12月25日 -
ボディ
乗車定員:  4名
ボディタイプ:  5ドア軽トールワゴン
駆動方式:  前輪駆動/四輪駆動
プラットフォーム:  HEARTECT（ハーテクト）
パワートレイン
エンジン:  R06D型： 657cc 直列3気筒 DOHC （XG/XS/タフスタイルXS/カスタムスタイルXS） R06A型： 658cc 直列3気筒 DOHC ターボ （タフスタイルXT/カスタムスタイルXT）
モーター:  WA05C型：直流同期電動機 （XG/XS/タフスタイルXS/カスタムスタイルXS） WA05A型：直流同期電動機 （タフスタイルXT/カスタムスタイルXT）
最高出力:  エンジン： 36kW (49PS)/6,500rpm モーター： 1.9kW (2.6PS)/1,500rpm （XG/XS/タフスタイルXS/カスタムスタイルXS） エンジン： 47kW (64PS)/6,000rpm モーター： 2.3kW (3.1PS)/1,000rpm （タフスタイルXT/カスタムスタイルXT）
最大トルク:  エンジン： 58N･m (5.9kg･m)/ 5,000rpm モーター： 40N･m (4.1kg･m)/100rpm （XG/XS/タフスタイルXS/カスタムスタイルXS） エンジン： 98N･m (10.0kg･m)/ 3,000rpm モーター： 50N･m (5.1kg･m)/100rpm （タフスタイルXT/カスタムスタイルXT）
変速機:  CVT （タフスタイルXT/カスタムスタイルXTは7速マニュアルモード付）
サスペンション
前:  マクファーソンストラット式
後:  トーションビーム式（2WD車） I.T.L（アイソレーテッド・トレーリング・リンク）式（4WD車）
車両寸法
ホイールベース:  2,460mm
全長:  3,395mm
全幅:  1,475mm
全高:  1,785mm
車両重量:  850-930kg（XG/XS） 900-960kg（タフスタイル） 910-960kg（カスタムスタイル）
その他
製造事業者:  スズキ
姉妹車:  スペーシア（3代目）/スペーシアカスタム（3代目）
テンプレートを表示
XG リア
カスタムスタイルXT リア
車名について

「flair」は英語で「才能」「ひらめき」「おしゃれ」を意味する。これと「ワゴン」とを組み合わせた造語で、このクルマの持つ「才能」を表現したネーミングである。
関戸橋

関戸橋下り車線（旧橋）
多摩川にかかる関戸橋上り車線（新橋）。府中市・多摩市
関戸橋（せきどばし）は、東京都の多摩川に架かる東京都道18号府中町田線（鎌倉街道）の橋である。
概要

道路名 : 東京都道18号府中町田線
橋梁長 : 375.8m
橋種 : 13径間ゲルバーＲＣＴ桁橋(旧橋)、単純鈑桁橋+6径間連続箱桁橋（新橋）
元来当地にあった関戸の渡し（府中市側では『中河原渡し』）の代替として1937年に架橋。橋の名は南岸の多摩村関戸（現在の多摩市関戸）より取られた。
1990年代に至るまで東京都区部・府中・国立方面と多摩市主要部、または日野市・八王子市方面の野猿街道・川崎街道・北野街道沿いの多摩川南岸地域とを結ぶ橋はこの関戸橋のみで、隣接する橋は上流は国道20号（現在は東京都道256号八王子国立線）の日野橋、下流は神奈川県道・東京都道9号川崎府中線（府中街道）の是政橋までなかったため交通が集中していた。
1970年に京王電鉄による大規模宅地開発（桜ヶ丘住宅地）、および多摩ニュータウン開発に伴う交通量の増大を見越して上流部に並ぶ形で新関戸橋（3車線。うち1車線は左折車線）が架けられ、従来までの2車線から拡幅されていた。しかし交通量の増加はそれを上回って激しく、最終的に本橋周辺の渋滞を解消したのは1998年の府中四谷橋および2003年の石田大橋の開通であった。
関戸橋は2車線・歩車一体型であったが、平行して架橋された新関戸橋は歩道と車道を分離している。そのため上流側にのみ歩道がある構造となっており、下流側への歩道併設を望む声も聞かれる[誰によって?]。関戸橋は1937年の架設であり2012年時点で75年が経過し老朽化が進んでいるため、現在新橋梁への架け替えが予定されている。2016年（平成28年）に着工し、16年かけて新橋への移行が行われる。旧橋の高欄と銘板の一部は多摩市のろくせぶ公園および府中市の中河原公園で保存される。
歴史

相模国を北上し武蔵国国府（府中市）へ向かう古代官道（東海道）が、関戸の渡しで多摩川を渡った。
架橋以前の歴史などは関戸 (多摩市)も参照のこと。
1937年（昭和12年）：架橋。
1970年（昭和45年）：上流側に新しく車道3車線と歩道を有する新関戸橋が架橋。全5車線となる。
1998年（平成10年）：上流に府中四谷橋架設（野猿街道）。渋滞が緩和される。
2016年（平成28年）：関戸橋(下流側橋)の架け替えと新関戸橋(上流側橋)の改築事業が始まる。
2018年（平成30年）：仮橋への切り替えが行われ、関戸橋(旧橋)の通行が終了。撤去が開始される。
周辺

京王電鉄 中河原駅および聖蹟桜ヶ丘駅
中河原渡し記念碑（府中市側）
中河原公園
NEC中河原技術センター
脚注・注釈

[脚注の使い方]
↑  http://www.jasbc.or.jp/kyoryodb/detail.cgi?id=1887,橋梁年鑑データベースより
1 2  “多摩川中流部初となる仮橋を設置した橋梁架け替え事業の着手について～16年後の完成を目指して～”. www.ktr.mlit.go.jp. 2019年3月25日閲覧。
↑  なお、現在の府中四谷橋付近にあった『一の宮の渡し』も当橋の完成とともに代替され消滅している。
↑  http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/douken/lib/pdf/2-10.pdf
↑  https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/kitanan/jigyou/d_index.html 橋梁の整備事業の項を参照
関連リンク

東京都北多摩南部建設事務所
ウィキメディア・コモンズには、に関連するカテゴリがあります。
| 表 話  歴多摩川の橋 |
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一之瀬川:  奥平第二橋  一之瀬橋  一之瀬下橋  （丹波川） 
丹波川:  （一之瀬川）  岩岳橋  大常木橋  船越橋  羽根戸橋  新羽根戸橋  余慶橋  源太川橋  清水橋  高尾橋  諸畑橋  （多摩川） 
多摩川:  （丹波川）  深山橋  小河内ダム  道所橋  しだくら橋  境橋  檜村橋  琴浦橋  笹平橋  愛宕大橋  弁天橋  南氷川橋  登計橋  昭和橋  もえぎ橋  海沢橋  海沢大橋  白丸ダム  数馬峡橋  鳩ノ巣小橋  雲仙橋  鳩ノ巣大橋  将門大橋  寸庭橋  万世橋  奥多摩大橋  梅沢橋  神路橋  杣の小橋  御岳橋  御岳小橋  鵜の瀬橋  楓橋  軍畑大橋  奥多摩橋  好文橋  神代橋  和田橋  万年橋  柳淵橋  鮎美橋  調布橋  下奥多摩橋  圏央道多摩川橋  友田水管橋  多摩川橋（都道249号）  管理橋  羽村堰下橋  羽村大橋  永田橋  多摩橋  JR五日市線多摩川橋梁  睦橋  拝島水道橋  拝島橋  JR八高線多摩川橋梁  多摩大橋  JR中央線多摩川橋梁  立日橋  日野橋  多摩川橋（中央道）  石田大橋  府中四谷橋  京王線多摩川橋梁  関戸橋  JR武蔵野線多摩川橋梁  JR南武線多摩川橋梁  是政橋  稲城大橋  多摩川原橋  京王相模原線多摩川橋梁  多摩水道橋  小田急小田原線多摩川橋梁  東名多摩川橋  新二子橋・二子橋  東急田園都市線二子橋梁  多摩川橋（第三京浜）  東急東横線多摩川橋梁  丸子橋  JR東海道新幹線多摩川橋梁・JR品鶴線多摩川橋梁  ガス橋  多摩川大橋・多摩川専用橋  JR京浜東北線六郷川橋梁  JR東海道本線六郷川橋梁  京急本線六郷川橋梁  六郷橋  大師橋  高速大師橋  JR東海道貨物線羽田トンネル  多摩川スカイブリッジ  首都高速湾岸線多摩川トンネル  （河口） 
座標: 北緯35度39分11秒 東経139度27分19秒﻿ / ﻿北緯35.653077度 東経139.455149度﻿ / 35.653077; 139.455149
インサラータ・ディ・リーゾ

| インサラータ・ディ・リーゾ |
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 インサラータ・ディ・リーゾ
フルコース:  プリモ・ピアット
発祥地:   イタリア
主な材料:  米 その他いろいろ
テンプレートを表示
インサラータ・ディ・リーゾ（イタリア語: insalata di riso）は夏場のイタリア料理の代表的な一皿であり「リーゾ・フレッド」（冷たい米）としても知られる。米とともに様々な材料が含まれており、味付けも多様である。
特徴

使用するされる米は普通米でよいが、パーボイルド米（イタリア語版）、長粒米、場合によってはリゾーニ（パスタの一種）も推奨される。材料としては調味料、細かく切った野菜（加熱したもの、生、ピクルスなど）や肉（ソーセージないしハム）、チーズ、ツナ、オリーブなどが使われる。油や酢に既製の調味料を加えるものが流通しており、近年は「軽い」調味料が製造されている。
インサラータ・ディ・リーゾの調理では、べたつきが出ないように水気を切ったあとで冷水に米を入れることが推奨される。
ワタナベエデュケーショングループ

ワタナベエデュケーショングループは芸能事務所ワタナベエンターテインメント直営の芸能スクールである。理事長はワタナベエンターテインメント代表取締役社長、渡辺プロダクション代表取締役会長でもある渡辺ミキ。
ワタナベエンターテインメントの新人発掘・育成部門として2004年に開校。スクールを運営するマニアマニアは、元々TRICERATOPSや鈴里真帆らが所属する系列のマネジメント会社だったが、開校に伴い関連会社としてTRINITY ARTISTが設立され、TRICERATOPSは移籍する事になった。
スクール事業は、高校卒業後から通えるワタナベエンターテイメントカレッジ（WEC）、お笑いのワタナベコメディスクール(WCS)、高校3年生までの低年齢を対象にしたワタナベエンターテイメントスクール（WES）、芸能と高校卒業資格を両立する渡辺高等学院（WHS）がある。
また、名古屋には渡辺高等学院（WHS）、ワタナベエンターテイメントスクール（WES）、福岡にはワタナベエンターテイメントスクール（WES）がある。
レッスン施設は、東京：恵比寿2館、中目黒、福岡：天神、名古屋：千種　計5館ある。
概要

10月入学と4月入学があり、レッスン期間は1年もしくは2年間で卒業となる。福岡と名古屋のWESは毎月入学が可能。
入学するためにはオーディションでの合格、もしくは入学試験で合格が必要。
特待生制度もあり、レッスン費のサポートも行っている。
卒業時には、事務所に所属するためのイベントとしてデビューオーディション（公開スカウトオーディション）が開催され、そこで所属事務所が決定することもある。
芸能スキルに特化した教育だけではなく、現場に出た時にもコミュニケーションが取れるように、挨拶、電話、メールの応対など、人間教育にも力を入れている。
主な卒業生

五十音順
主な卒業生 > ワタナベエンターテイメントカレッジ（WEC）

井上想良
上杉あずさ
北室亜弥
陳内将
中村昌也
ブルゾンちえみ
宮崎秋人
安田サラ
山田裕貴
片貝樹 - ボックスコーポレーション移籍後に松田リマに改名
伊勢大貴
片山萌美
杉江大志
鈴木友里絵
ねりお弘晃
和合真一
主な卒業生 > ワタナベエンターテイメントスクール（WES）

池田優斗
大久保祥太郎
高橋胡桃
志尊淳
土屋シオン
中尾暢樹
中村太郎
橋本楓
見上愛
えのきさりな
澤田美晴
白石康介
中村守里
葉月ひとみ
塙さより
牧島輝
若林薫
主な卒業生 > ワタナベコメディスクール(WCS)

「ワタナベコメディスクール」も参照
あばれる君
厚切りジェイソン
イモトアヤコ
クマムシ
サンシャイン池崎
笑撃戦隊
土佐兄弟
なちゅ
バットナイス常田
ハライチ(澤部、岩井)
ハナコ
平野ノラ
フォーリンラブ(ハジメ、バービー)
ブリリアン
丸山礼
森山あすか
REINA
やしろ優
主な卒業生 > 渡辺高等学院

Little Glee Monster（かれん、MAYU、芹奈、manaka、アサヒ）
Hi☆Five（林拓磨）
荒井麻珠
BROKEN HEART

| --- | --- |
: この項目では、影山ヒロノブのアルバムについて説明しています。その他の用法については「ブロークン・ハート」をご覧ください。
『BROKEN HEART』（ブロークン・ハート）は、1981年12月1日に発売された影山ヒロノブのアルバム。
概要

ソロデビュー後初のアルバム。後半（アナログB面）はすべて洋楽のカバーとなっている。
1992年にCD化された際『影山ヒロノブ・ファースト』に改題された。ただし、ジャケットや歌詞カードに書かれたタイトルは旧題のままである。
収録曲

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「Broken Heart」 | 西条俊 | 浜田金吾 | 青山徹 | 3:21 |
| 2. | 「SARAH」 | 茂村泰彦、山中裕司 | 茂村泰彦、山中裕司 | 青山徹 | 5:00 |
| 3. | 「絆」 | 友井久美子 | 小室良 | 青山徹 | 4:15 |
| 4. | 「雨の街角A.M.5」 | 友井久美子 | 井上俊次 | 志熊研三 | 4:02 |
| 5. | 「Last Lady」 | 山景宣浩、友井久美子 | 田中宏幸 | 志熊研三 | 4:59 |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 6. | 「今日を生きよう」 | Mogol 訳詞：星加ルミ子 | Guido Cenciaelli, Norman Davidshatiro | 乾裕樹 | 3:13 |
| 7. | 「Tight Rope」 | Leon Russel 訳詞：滝沢順 | Leon Russel | 青山徹 | 4:18 |
| 8. | 「パーリー・スペンサーの日々」 | David McWilliams 訳詞：滝沢順 | David McWilliams | 乾裕樹 | 3:27 |
| 9. | 「I'm Not in Love」 | Eric Stewart, Graham Gouldman 訳詞：滝沢順 | Eric Stewart, Graham Gouldman | 青山徹 | 5:33 |
曲解説

Broken Heart
SARAH
絆
雨の街角A.M.5
Last Lady
今日を生きよう
ソロデビュー曲。The Grass Rootsのカバー。
Tight Rope
レオン・ラッセルのカバー。
パーリー・スペンサーの日々
デビッド・マックウィリアムズのカバー。
I'm not in Love
10ccのカバー。
髙橋結人

髙橋 結人（たかはし ゆいと、1997年5月23日 - ）は、日本の元男子バレーボール選手である。
来歴

滋賀県大津市出身。姉に誘われて10歳の頃からバレーボールを始める。2009年には大津市の「比叡平スポーツ少年団」の一員として、小学生の全国大会で優勝を果たした。
大津市立皇子山中学校男子バレーボール部では3年時（2012年）に主将を務め、全日本中学校バレーボール選手権大会で同部を初の全国制覇に導いた。滋賀県内外のバレーボール強豪高校から進学の誘いを受けたが、福井工業大学附属福井高等学校の監督の西田靖宏（元日本代表）の人柄と指導力に魅力を感じたことから、皇子山中で共にレギュラーだった吉田綜真、三木裕人と共に同校へ進学した。筑波大学を経て、2019年、サントリーサンバーズの内定選手となる。背番号は22。2020年入団。2021-22シーズンより背番号が2となった。
2021年10月24日、2021-22 V.LEAGUE DIVISION1 MENのJTサンダーズ広島戦第2セットでリベロとしてコートに立ちV.LEAGUEデビューを果たした。
2024年、2023-24 V.LEAGUE DIVISION1 MENをもって現役を引退した。
人物

出身地は生まれ育った地として滋賀県としているが、出生地はサントリーサンバーズ本拠地（大阪府箕面市）の隣である兵庫県川西市であり、小さな頃からサンバーズに憧れていたと話している。
所属チーム

福井工業大学附属福井高等学校（2013-2016年）
筑波大学（2016-2020年）
サントリーサンバーズ（2020-2024年）
服部康平

服部康平（はっとり こうへい、1991年4月4日 - ）は、神奈川県川崎市出身の元プロサッカー選手。ポジションはディフェンダー（DF）、フォワード（FW）。
来歴

2014年、J3のSC相模原へ入団。在籍当時はアマチュア契約だったため、選手活動の傍らスイミングスクールのコーチを務めていた。当初はフォワードであったが、2016年途中からディフェンダーにコンバートされた。
2017年、栃木SCへ完全移籍し、プロ契約に移行した。栃木では元フォワードの経験を活かし、得点力のあるセンターバックとして活躍。またゲームキャプテンとしてチームを引っ張る存在であった。
2019年、J1・松本山雅FCに完全移籍で加入。2020年12月11日、契約満了による退団が発表された。
2021年、FC岐阜へ加入。2022年12月12日、2022シーズン限りでの現役引退を発表した。
所属クラブ

大蔵FC
町田JFC
2007年 - 2009年 国士舘高等学校
2010年 - 2013年 国士舘大学
2014年 - 2016年  SC相模原
2017年 - 2018年  栃木SC
2019年 - 2020年  松本山雅FC
2021年 - 2022年  FC岐阜
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014 | 相模原 | 20 | J3 | 25 | 3 | - | - | - | - | 25 | 3 |
| 2015 | 相模原 | 18 | J3 | 18 | 3 | - | - | - | - | 18 | 3 |
| 2016 | 相模原 | 18 | J3 | 23 | 1 | - | - | - | - | 23 | 1 |
| 2017 | 栃木 | 19 | J3 | 23 | 2 | - | - | - | - | 23 | 2 |
| 2018 | 栃木 | 19 | J2 | 38 | 3 | - | - | 1 | 0 | 39 | 3 |
| 2019 | 松本 | 44 | J1 | 5 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 9 | 0 |
| 2020 | 松本 | 44 | J2 | 13 | 0 | 0 | 0 | - | - | 13 | 0 |
| 2021 | 岐阜 | 18 | J3 | 7 | 0 | - | - | 0 | 0 | 7 | 0 |
| 2022 | 岐阜 | 18 | J3 | 18 | 0 | - | - | 0 | 0 | 18 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J1 | 5 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 9 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J2 | 51 | 3 | 0 | 0 | 1 | 0 | 52 | 3 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J3 | 114 | 9 | - | - | 0 | 0 | 114 | 9 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 170 | 12 | 4 | 0 | 1 | 0 | 175 | 12 |
J1初出場 - 2019年2月23日 第1節 ジュビロ磐田戦（ヤマハスタジアム）
J2初出場 - 2018年3月4日 第2節 ファジアーノ岡山戦（シティライトスタジアム）
初得点 - 2018年4月1日 第7節 アビスパ福岡戦（レベルファイブスタジアム）
J3初出場 - 2014年3月16日 第2節 Y.S.C.C.横浜戦 (相模原ギオンスタジアム)
初得点 - 2014年6月8日 第15節 FC町田ゼルビア戦 (町田市立陸上競技場)
HITS ONE PREMIUM powered by Billboard JAPAN

| HITS ONE PREMIUM powered by Billboard JAPAN |
| --- | --- |
ジャンル:  音楽番組
放送方式:  生放送
放送期間:  2017年4月2日 - 2018年3月4日
放送時間:  毎週日曜 13:00 - 13:55
放送局:  TOKYO FM　他、全国JFN37局ネット
ネットワーク:  JFN
パーソナリティ:  ケリー隆介
公式サイト:  公式サイト
テンプレートを表示
『HITS ONE PREMIUM powered by Billboard JAPAN』（ヒッツ ワン プレミアム パワード バイ ビルボード ジャパン）は、2017年4月2日から2018年3月4日までTOKYO FMをキーステーションに37局ネットで放送されていた音楽番組。インターネットラジオ TS ONEで放送中の『HITS ONE powered by Billboard JAPAN」のプレミアム版。
概要

Billboardに蓄積されたデータとITの進化がもたらした現代の細分化されたデータ、この２つを横断的に扱い、より立体的に音楽の楽しさと奥の深さを発信するプログラム。「ヒット」をキーワードに音楽の最新トレンド＝＜ヒットの予兆＞を紐解くほか、米Billboardの過去チャートから時代を彩った名曲＝＜ヒットの背景＞を深掘りするなど、新旧の音楽にフォーカスしていく。東京・半蔵門のTOKYO FM本社スタジオからの生放送。
傾向

この番組はアメリカで最も権威のある音楽チャート、ビルボードのデータをもとに＜現在＞＜過去＞＜未来＞のヒットを生放送で届ける。
ビルボード・ジャパンの総合チャートとは、
『セールス』
CDセールスとダウンロード数、そしてストリーミング数の集計データ。
『ルックアップ』
CDをパソコンで取り込むときにデータベースにアクセスした回数。
『ラジオ・データ』
単純なON AIR回数ではなく、人口などを考慮した独自データでラジオで多く聞かれた曲を集計。
『ミュージックビデオデータ』
YouTube、Gyaoをもとにした国内における動画、MUSIC VIDEOの再生回数。
『ツイッター』
アーティストと曲名の両方をツイートした数を集計したもの。
以上の5項目を踏まえて集計されたチャートのため、単純なCDの売上では分からないヒットが分かる。この番組では、ビルボードチャートを様々な角度から分析して注目の楽曲をOAしていく。
コーナー

＜USチャートアーカイブ＞
100年以上の歴史を持つ全米ビルボードの膨大なオフィシャルデータをもとに、時代に名を残した名曲を、その時代背景と併せて紹介していくコーナー
ネット局

JFN全国37局ネット。★印は2017年8月現在、「radiko」（プレミアム含む）で聴取可能な放送局。
2017年8月現在、JFN系列でFMぐんまのみネットしていない（長きにわたってローカルセールス枠としている。当該時間帯は「Joint&Jam 〜global dance traxx〜」を放送）。
Act♡eve

| act♡eve |
| --- | --- |
 act♡eve写真
基本情報
出身地:   日本
ジャンル:  J-POP、アイドル
活動期間:  2015年3月21日 - 2016年1月26日
事務所:  メーテルリンクプロダクション
公式サイト:  http://www.acteve.jp/

メンバー:  逢瀬ちあき 君原愛海 咲坂柚衣
act♡eve（アクティブ）は、日本の女性アイドルグループ。新宿駅野外ミュージックフェスのオーディションにて、新宿初のアイドルグループとして結成。メンバー脱退を経て現3人体制となる。
概要

メンバーは、君原 愛海（きみはら あいみ）、咲坂 柚衣（さきさか ゆい）、逢瀬 ちあき（おうせ ちあき）、のアイドルユニット3人組。
女の子の妄想代弁者として普段女の子がイメージしている妄想シチュエーションを曲やメディアにて発信している。
全メンバーにそれぞれの妄想ジャンルがあり、公表されている情報は飽くまで妄想である。
新宿に貢献して行くアイドルという事で、新宿駅の清掃や新宿の店舗、商業施設等を紹介して行く活動をしていた。
音楽性・ライブ

歌詞の全てが女子の妄想をテーマとしており、楽曲は閃-hirameki-のGu.Hiz、Key.MANABUが制作している。
基本的にメインボーカルやセンター等は設けておらず、歌詞のシチュエーションに合わせたメンバーで分担されている。
楽曲のほとんどが明るい曲調及び早いテンポになっており、個性的なダンスやライブ中に何をやって来るかわからない面白さも特徴。
会場では振り付けが出来ていないファンに「デコピン」や「ビンタ」をする事でも注目を集めている。
メンバー

| 氏名 | 生年月日 | 出身地 | 愛称 | 担当カラー | 妄想ジャンル | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 君原 愛海 （きみはら あいみ） | 7月17日 | いちごの国 | あいみぃ | レッド | いちごの国出身の見習い魔法使い。主食はいちご。目の前の物をいちごに変える魔法を習得中。 | 太陽担当・リーダー |
| 咲坂 柚衣 （さきさか ゆい） | 9月15日 | 木星 | ゆーふぉー | グリーン | たまたまネットで見た日本のアニメにハマり木星から移住。木星に日本アニメ文化を作る為、気に入った物はこっそり木星に送っている。 | オタク担当 |
| 逢瀬 ちあき （おうせ ちあき） | 8月8日 | ぬいぐるみの国 | ちありぃ | ピンク | 人間全てぬいぐるみになればいいとぬいぐるみ王国「ちありぃランド」を建設予定 | ふわふわ担当 |
旧メンバー

| 氏名 | 生年月日 | 出身地 | 愛称 | 担当カラー | 妄想ジャンル |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 青山 未希 （あおやま みき） | 10月31日 | ヴァンパイヤ帝国 | みき様 | パープル | イケメンを全て自分の虜にする為毎夜血を吸う吸血鬼 |
| 桜葉 葵 （さくらば あおい） | 4月1日 | 千葉県 | あおい | イエロー | 現実を見る妹。落ち着きのない姉達をまとめる役 |
略歴

2015年3月21日、新宿駅東口で毎年行われている野外ミュージックフェス「BEAT LINE SPRING 2015'」にて、初のアイドルを夢見る女の子の夢を叶える企画「新宿初のアイドルグループ結成オーディション」が企画され、10人に絞られたメンバーの中で当日6人が野外ステージに上がった。オーディションの内容は1stSINGLEで発売されることになる「蜘蛛男と恋心」のワンフレーズを歌い、そのパフォーマンスを投票させる内容だった。
インターネットと3000人にも及ぶ観覧者の投票により1位に咲坂柚衣、2位に君原愛海、3位に青山未希、4位に逢瀬ちあき、5位に桜葉葵という結果だった。6位の季成優は研究生となったが桜葉葵と共にデビューライブの前に脱退となる。2015年7月29日のファンの集いにて青山未希が体調不良にて脱退。以降三人での活動となる。
無料登録をするとメンバーから寝起きやパジャマ写真付きのモーニングメールが届き、物販購入及びライブ会場へ足を運んでくれたファンにポイント（てぃぶ）が溜まるシステムになっている。会員数を1000人にするというメンバーの目標に対して、700人達成で衣装製作と1stCDリリースという公約を設けた。チラシ配り、友達紹介キャンペーンを経て2015年6月17日に700人達成。CDデビューを発表となる。この友達キャンペーンで貢献した咲坂 柚衣はソロ曲を与えられ、ソロ活動が約束される。
2016年1月26日、卒業公演～Graduation～を開催
作品 > シングル

|  | タイトル | リリース日 | 順位 | 品番 | 販売形態 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 蜘蛛男と恋心/Berry Magic World | 2015年9月30日 | - | MLRC-001 | CD | 会場・通販限定販売 |
番組

FM-FUJI GIRLS GIRLS GIRLS「ACT♡EVEの夜な夜な♡妄想ラヂオ」（2015年4月-）女の子の妄想を代弁する萌えシチュエーションを赤裸々にトークしている。コーナーでは心理テストのコーナーや怖い話しのコーナー等、メンバーの特色を使った内容が用いられている。
出演

テレビ神奈川POP PARADE 毎週木曜日　24：00〜（2015年7月23日）
見せすぎアイドルチャンネルKawaiianTV（2015年7月24日）
きみだけ★LIVE（2015年8月11日）
アルタビジョン音楽番組 BEAT LINE TV. ニコ生放送（2015年8月26日）
出演 > イメージキャラクター

咲坂 柚衣　DAM★ともマスコットキャラクターとして、全国のビッグエコー店頭ナレーションやイベントMC等担当
新宿ステーションスクエアでact♡eve結成の写真
日向新富駅

| 日向新富駅* |
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 駅舎（2016年5月）
  ひゅうがしんとみ  Hyūga-Shintomi  
 ◄高鍋 (6.4 km) (6.7 km) 佐土原►
 ja
所在地:  宮崎県児湯郡新富町大字三納代北緯32度4分19.82秒 東経131度30分4.06秒﻿ / ﻿北緯32.0721722度 東経131.5011278度﻿ / 32.0721722; 131.5011278座標: 北緯32度4分19.82秒 東経131度30分4.06秒﻿ / ﻿北緯32.0721722度 東経131.5011278度﻿ / 32.0721722; 131.5011278
所属事業者:  九州旅客鉄道（JR九州）
所属路線:  ■日豊本線
キロ程:  320.0 km（小倉起点）
電報略号:  ヒミ ミロ（三納代駅時代）
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面2線
乗車人員 -統計年度-:  256人/日（降車客含まず） -2020年-
開業年月日:  1920年（大正9年）9月11日
備考:  簡易委託駅
 * 1961年に三納代駅から改称。
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日向新富駅（ひゅうがしんとみえき）は、宮崎県児湯郡新富町大字三納代にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。1996年までは、国鉄大分鉄道管理局および九州旅客鉄道大分支社管轄エリアの南端の駅だった。
歴史

1920年（大正9年）9月11日：三納代駅（みなしろえき）として鉄道省が開設。
1947年（昭和22年） - 駅舎改築。
1961年（昭和36年）3月20日：日向新富駅（ひゅうがしんとみえき）に駅名改称。（当時すでに深名線に新富駅が開業していたため旧国名の日向を冠している）
1982年（昭和57年）3月14日：貨物取扱廃止。
1984年（昭和59年）
2月1日：荷物扱い廃止。
11月1日：駅員無配置駅となる（簡易委託駅化）。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR九州の駅となる。
1992年（平成4年）3月31日：駅舎改築。
1996年（平成8年）6月1日：宮崎総合鉄道事業部発足により、大分支社から鹿児島支社に移管。
2022年（令和4年）4月1日：宮崎支社の発足により、鹿児島支社から同支社へ移管。
2025年（令和7年）度：ICカード「SUGOCA」が利用可能となる予定。
駅構造

1線スルー構造の島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。駅舎は宮崎県産のヒノキなどを使用して建設された木造平屋建て。
児湯鉄道サービスという地元企業が駅業務を行う簡易委託駅である。
駅構造 > のりば

| のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■日豊本線 | 上り | 延岡方面 | 待避線 |
| 2 | ■日豊本線 | 下り | 宮崎方面 | 本線 |
利用状況

2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は256人である。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
| --- | --- |
1996年: 318
1997年: 300
1998年: 296
1999年: 300
2000年: 314
2001年: 296
2002年: 289
2003年: 286
2004年: 306
2005年: 300
2006年: 296
2007年: 303
2008年: 294
2009年: 280
2010年: 272
2011年: 252
2012年: 288
2013年: 295
2014年: 288
2015年: 287
2016年: 非公表
2017年: 非公表
2018年: 非公表
2019年: 非公表
2020年: 256
2021年: 非公表
2022年: 非公表
2023年: 非公表
駅周辺

新富町役場
新富郵便局
航空自衛隊新田原基地
いちご宮崎新富サッカー場
高鍋信用金庫新富支店
国道10号
駅周辺 > バス路線

駅前に「日向新富駅」バス停がある。
宮崎交通
佐土原駅前 → 神宮駅前 → 宮交シティ
今別府 → 高鍋駅 → 高鍋バスセンター → 木城温泉館湯らら
新富町役場前 → 新田中村 → 西都バスセンター
新富町コミュニティバス「ルピナス号」 - 全線が発着
なお、宮崎交通バスは駅前から約300メートルの宮崎県道306号今別府八幡線上にある「三納代」バス停のほうが停車本数や行先が多い。
善化区

| --- | --- |
 別称: 湾裡
 善化駅
地理
 
位置:  北緯23°08' 東経120°17'
面積::  55.3097 km²
各種表記
繁体字::  善化
日本語読み::  ぜんか、せんか
拼音::  Shànhuà
注音符号::  ㄕㄢˋㄏㄨㄚˋ
片仮名転写::  シャンフア
台湾語::  Siān-huà
客家語::  San-fa
行政
行政区分::  市轄区
上位行政区画::   台南市
下位行政区画::  20里351鄰
善化区長::  李皇興
公式サイト::  善化区公所
情報
総人口::  46,181 人（2015年1月）
世帯数::  16,321 戸（2015年1月）
郵便番号::  741
市外局番::  06
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中山路のストリートビュー
善化製糖工場親水休憩公園
善化区（シャンフア/ぜんか-く）は台南市の市轄区。
地理

善化区は台南市の中央に位置し、北は麻豆区、官田区と、南は新市区と、東は大内区、山上区と、西は安定区とそれぞれ接している。曽文渓中流の南側、嘉南平原に位置し、熱帯モンスーン気候に属している。
歴史

善化は古くはシラヤ族の4大社の一つに数えられた目加溜湾社(Bakaloan)の所在地であった。1625年、オランダ東インド会社が目加溜湾社に進出した際、シラヤ族により撃退されている。これに対しオランダは1635年派兵し、シラヤ族は椰子や檳榔などを献じて和平を請うた。その後オランダはこの地に学校、教会を建設すると同時に、漢人の入植を促進し本格的な開発が開始された。明末、鄭成功がオランダを駆逐して屯田政策を実施、この地を天興県善化里に帰属させた。清による統治が始まると、それまでは原住民の居住地を表す「社」を付していたが、漢人の進出により「湾裡街」になった。日本統治時代には鉄道駅が設置されるなど発展し、1920年に「善化庄」と改称され、その後「善化街」に昇格し台南州新化郡の管轄とされた。台湾の中華民国への編入後は台南県善化鎮となり、2010年12月25日に台南県が台南市に編入されたことに伴って善化区となり、現在に至る。
歴代区長

| 代 | 氏名 | 退任日 |
| --- | --- | --- |
教育 > 高級中学

国立善化高級中学
教育 > 国民中学

台南市立善化国民中学
教育 > 国民小学

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 台南市善化区善化国民小学  台南市善化区陽明国民小学  台南市善化区大成国民小学  台南市善化区善糖国民小学:  台南市善化区茄抜国民小学  台南市善化区小新国民小学  台南市善化区大同国民小学
交通

| 種別 | 路線名称 | その他 |
| --- | --- | --- |
| 鉄道 | 縦貫線 | 善化駅 南科駅 |
| 高速道路 | フォルモサ高速公路 | 善化IC |
| 省道 | 台1線 |  |
観光

善化牛墟
台糖善化糖廠
沈光文紀念碑
善化慶安宮
台湾菸酒公司善化ビール工場
著名な出身者

鄧豐洲 - 台湾の詩人、歴史作家、内丹術研究者、環境保護主義者
善化糖廠善糖文物館
日本アジア証券

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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒103-0014 東京都中央区日本橋蛎殻町一丁目7-9
設立:  1921年（大正10年）11月
業種:  証券、商品先物取引業
法人番号:  3010001040033 
金融機関コード:  0857
事業内容:  金融商品取引業
代表者:  代表取締役社長 藍澤卓弥
資本金:  44億円
従業員数:  429名 （2014年6月30日現在）
主要株主:  藍澤證券 100%
特記事項：金融商品取引業者 関東財務局長（金商）第134号
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日本アジア証券株式会社（にほんアジアしょうけん）は、東京都中央区に本社を置いていた日本の証券会社。2018年（平成30年）7月1日、親会社の藍澤證券に吸収合併され解散した。
沿革

1903年（明治36年）7月 - 金万商店創業。
1921年（大正10年）11月 - 中央証券設立。
1930年（昭和5年）1月 - 中央証券と金万商店が合併、金万証券が発足。
1999年（平成11年）9月 - Japan Asia Holdings Limited（本社：香港）東京駐在員事務所設立。
2001年（平成13年）
5月 - 日本アジアホールディングズによる日本での事業開始。
6月 - 日本アジアホールディングズによる丸金証券経営権取得。
12月 - 日本アジアホールディングズによる金万証券経営権取得。
2002年（平成14年）
1月 - 日本アジア証券」に商号変更し、丸金証券から営業譲渡。
12月 - ユニコム証券を日本アジア証券に統合。
2003年（平成15年）
7月
日本アジア証券（旧金万証券） 「創業100周年」。
丸宏大華証券を日本アジア証券に統合。
2004年（平成16年）10月 - 山源証券の営業の一部を日本アジア証券に統合。
2012年（平成24年）12月 - 多摩證券を日本アジア証券に統合。
2015年（平成27年）7月 - 親会社の日本アジアホールディングズより、子会社管理事業を承継。日本アジアホールディングズは日本アジアグループに吸収合併され、当社は日本アジアグループの直接の子会社となる。
2017年（平成29年）
3月1日 - 親会社の日本アジアグループが藍澤證券に全株式を譲渡。藍澤證券の完全子会社となる。
3月31日 - 完全子会社であったおきなわ証券の全株式を沖縄銀行に譲渡。
2018年（平成30年）7月1日 - 藍澤證券に吸収合併され、法人格消滅。。
本・支店

関東地方、近畿地方を中心に25本・支店を有していた。藍澤證券との統合にあたり、重複店舗の統廃合が行われた。大阪支店、生駒支店、京都支店は日本アジア証券側の店舗が存続し、静岡支店、広島支店は藍澤證券側の店舗が存続となった。本店は本店営業第三部に引き継がれた。そのほかの店舗は従前藍澤證券が未進出だった名古屋支店や宮崎支店、多摩證券から継承した青梅支店や福生支店など大部分が藍澤證券の支店として存続している。
高雄機廠

高雄機廠（たかおきしょう、英語: Kaohsiung Railway Workshop）は台湾高雄市鳳山区と一部前鎮区にまたがる台湾鉄路管理局（台鉄）機務処に属していた元鉄道工場。台北機廠（現富岡車両基地）、花蓮機廠（中国語版）とともに台鉄の3大検修拠点となっていた。2015年以降は高雄駅周辺の高雄機務段とともに、段階的にその機能を屏東県の潮州車両基地に移転しており、移転完了後は高雄市政府主体の再開発が予定されている。本機廠に隣接していた高雄臨港線の機廠駅についても併記する。「高雄機廠」の名称は台湾鉄路管理局機務処に属する部署名として潮州移転後も使われていたが、2022年6月30日付で「潮州機廠」へ変更されることに伴い正式に消滅。
| 高雄機廠 |
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 正門 
基本情報
国:   台湾
所在地:  221高雄市鳳山区武慶二路221号
鉄道事業者:  台湾鉄路管理局
帰属組織:  台鉄機務処
併設区所:  南供応廠
最寄駅:  高雄臨港線機廠駅、 高雄ライトレール凱旋武昌駅、凱旋二聖駅
旧称:  総督府鉄道部交通局高雄鉄道工場
開設:  1975年
廃止:  2021年11月29日
車両基地概要
敷地面積:  約270,000 m2
年間検修能力:  600両 / 年
備考:  北緯22度36分54.6秒 東経120度19分47.2秒﻿ / ﻿北緯22.615167度 東経120.329778度﻿ / 22.615167; 120.329778
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| 高雄機廠> 各種表記 |
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繁体字：:  高雄機廠
拼音：:  Gāoxióng Jīchǎng
通用拼音：:  Táiběi Jichǎng
注音符号：:  ㄍㄠ ㄒㄩㄥˊ ㄐㄧ ㄔㄤˇ
発音：:  ガオション ヂーチャン
台湾語白話字：:  Ko-hiông ki-tshiúnn
英文：:  Kaohsiung Railway Workshop
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概要

1917年に高雄港駅北側（鹽埕町（中国語版）、現在の鹽埕区五福四路一帯）で建立された台湾総督府鉄道の「高雄鉄道工場」が前身で、戦後は現在の名称に改称後に台湾鉄路管理局傘下となった。その後輸送力と業務量拡大に伴い1970年から段階的に前鎮調車場（中国語版）に隣接する鳳山区の現在地に移転、1975年に全面移転を完了した。
東側の武慶二路に正門があり、西側は凱旋三路に、北側は武昌路に面し、南側の二聖路側に前鎮調車場へ繋がる線路がある。総面積は約27ha。主に台鉄の旅客車、貨物車の検修、改装工事、廃車の解体、組み換えなどを手掛けている。東南角には南区供応廠（資材工場）がある。
1971年、高雄市立高雄高級工業職業学校と共同で3年制の「鉄路機車運転科」を設置。当初は貨車専業だったが、1990年に客車も手掛けて以降は台北機廠から無動力客車の検修機能を移管し、1993年12月に増設の客車工場が竣工。周期3-5年の長周期検査（三級検修）と臨時検修を一手に担い、その業務量は毎年600両に及び台鉄の無動力旅客車両検修の最大の拠点となっている。
2004年以降に多発した列車妨害行為により脱線した莒光号（南廻線連続破壊事件（中国語版）を参照）の修理が行われた。また、2017年2-4月には総統花車の検修も高雄機廠が手掛けている。
高雄機廠の稼働は潮州車両基地への移転が完了する2021年まで継続し、その間の保守車両はトレーラーによる搬入となる。
俯瞰
前鎮調車場方向からの高雄機廠
高雄機廠での検修入りのため回送される総統花車（2017年2月、高雄駅）
概要 > 組織

人事室（室は部に相当）、会計室、政風室（倫理部）、総務室、労工安全衛生室のほか、技術組（組は課に相当）、工作組、材料組と第一～四の工場で構成され、2015年現在で職員約380人体制。
第一工場：木工、塗装、防錆などの外観作業
第二工場：メンテナンス作業
第三工場：車体の修理、製造
第四工場：配線などの電機工事を伴う作業
概要 > 運行

高雄臨港線第一臨港線の東臨港線から前鎮調車場経由で当該検修車両が出入りする。2015年には本機廠を経由し、内部見学するための郵輪式列車が台南駅～古荘駅間で運行された。
機廠駅

| 機廠駅 |
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 職員乗降用ホーム
 機廠車站   ヂーチャン  Railway Workshop  
 ◄前鎮車場 (1.0 km) (4.2 km) 新村高雄►
所在地:   台湾高雄市鳳山区凱旋三路（高雄機廠西側）北緯22度36分58秒 東経120度19分38秒﻿ / ﻿北緯22.61611度 東経120.32722度﻿ / 22.61611; 120.32722
所属事業者:  台湾鉄路管理局
所属路線:  ■高雄臨港線（東臨港線）
キロ程:  9.3 km（高雄港起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
開業年月日:  1975年
廃止年月日:  2018年9月29日
備考:  職員専用駅
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| 機廠駅> 各種表記 |
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繁体字：:  機廠車站
拼音：:  Jīchǎng Chēzhàn
通用拼音：:  Jichǎng Chejhàn
注音符号：:  ㄐㄧ ㄔㄤˇ ㄔㄜ ㄓㄢˋ
発音：:  ヂーチャン チャーヂャン
台湾語白話字：:  ki-tshiúnn Chhâ-theù(車頭)
英文：:  Railway Workshop Station
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機廠駅（きしょうえき）は高雄臨港線の高雄機廠従業員乗降専用駅。
稼働日は2本の員工列車（従業員専用列車）が機廠西側に設けられた専用ホームに発着する。ホームから機廠西門にアクセスできる。
2014年7月31日に発生した高雄ガス爆発事故によりマンホールが機廠内にも飛来したほか、10月31日にホームが一時撤去され、再建されるまではバスによる代行輸送が行われた。
2015年10月15日の潮州車両基地供用によるダイヤ改正で員工列車の運転が再開された。列車は新左営駅と高雄駅に停車し、当駅には午前7時台と午後4時台に発着する。
2018年10月14日に開業する屏東線の高雄市内地下化と高雄ライトレール2期区間建設に伴い9月末で高雄臨港線最後の営業区間が台鉄から市政府に移管されることになり、高雄機廠の最終稼働日となる9月28日が臨港線職員通勤列車の最後の運転日となった。
周辺

台鉄前鎮調車場跡
高雄捷運環状軽軌軽軌機廠駅
高雄鉄路医院高雄機廠分診所
凱旋三路（中国語版）
瑞豊国民中学
二聖医院
周辺 > アクセス

武昌路口（北西角）：37路、168東路
二聖一路口（南西角）：37路、168東路
鐵路機廠（北東角）：100路
鐵路機料廠（南東角、供応廠前）：100路
移転計画 > 潮州車両基地

2015年より屏東県潮州鎮に落成した潮州車両基地への機能移転が徐々に進行している。2014年10月に高雄市政府都市発展局は周辺を含む約31ヘクタールの用途変更手続を含む都市計画変更作業に着手しているが、潮州側での用地取得の遅れにより、予定されている2019年の完全移転には1年程度の遅れが危惧されていたが、。
跡地は人口稠密地域である周辺の再開発として、駐車場不足の解消や緑地面積拡大などが見込まれている。2021年11月29日に潮州車両基地に併設された潮州機廠への完全移転を完了したが、鉄道著作者の洪致文や古庭維は全域保存を提唱している。移転後も機務処傘下で「部署名としての高雄機廠」は存続する。
移転計画 > ライトレール

高雄機廠の北西角、凱旋三路と武昌路交差点南側に高雄ライトレール2期区間のC35 凱旋武昌駅が、南西角の凱旋三路と二聖路の交差点にC36 凱旋二聖駅が設置された。また、前鎮調車場付近にはライトレールの前鎮機廠（中国語版）が設置されており、2期区間開業後はC37 軽軌機廠駅も設置される。
1944年米軍地図上の旧高雄鉄道工場周辺

   大公陸橋

   五福四路踏切

   初代高雄駅（高雄港駅）
二聖路を横切る線路
ミニミニ突撃隊

| ミニミニ突撃隊 |
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 Miniskirt Corps
監督:  梅津明治郎
脚本:  田波靖男
製作:  猪股堯
出演者:  金井克子 由美かおる 原田糸子 奈美悦子 江美早苗
音楽:  中川昌
撮影:  加藤正幸
編集:  石井巌
製作会社:  松竹 西野バレエ団
配給:  松竹
公開:  1968年3月16日
上映時間:  87分
製作国:   日本
言語:  日本語
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『ミニミニ突撃隊』（ミニミニとつげきたい）は、1968年3月16日公開の松竹映画。西野バレエ団との提携作品。
人気上昇中だった西野バレエ団の五人娘、金井克子、由美かおる、原田糸子、奈美悦子、江美早苗の5人をフィーチャーして製作された青春映画である。
後半には宝石強盗に絡むサスペンスも加味している。金井克子、奈美悦子のダンスやゲスト出演のロスプリモスの演奏シーンも見所となっている。
概要

女子大生のカツミ、薫、逸子、奈美子、幸枝は同じ寮に入居していた。ある夜、奈美子、逸子、薫の3人は部屋を抜け出しボーイハントに出かけた。ゴーゴー喫茶で3人の男性と知り合いデートの約束をする。
週刊誌記者の森と会った薫は宝石強盗の犯人と思われる萩原を追っていると聞かされ驚く。その話をカツミにすると事件の夜は萩原と一緒にいたので彼の潔白を確信する。
真犯人たちは萩原のアリバイを知るカツミを狙うのだが――。
スタッフ

製作：猪股堯
企画：西野皓二
監督：梅津明治郎
脚本：田波靖男
撮影：加藤正幸
音楽：中川昌
美術：芳野尹孝
照明：佐久間丈彦
録音：小尾幸魚
編集：石井巌
スチール：堺謙一
出演

松本カツミ：金井克子
国行薫：由美かおる
西田逸子：原田糸子
桑原奈美子：奈美悦子
江夏幸枝：江美早苗
相川女史：姫ゆり子
若松教授：藤村有弘
萩源：入川保則
森：石立鉄男
井上：藤岡弘
野坂：石井均
岡本：山本紀彦
一郎：山田太郎
コーラス・バンド：黒沢明とロスプリモス
ピッツォッケリ

ピッツォッケリ
ピッツォッケリの調理例
ピッツォッケリ(pizzoccheri)は、イタリアのロンバルディア州ヴァルテッリーナ地区の名物であるパスタの一種である。蕎麦粉を使用することが特徴に挙げられる。