台湾鉄路公司EMU900型電車
仕様 > 構成

1ユニット4両を背中合わせにした従来車の付番と異なり1編成内の10両でEP、EM、EDで連番を割り当てている。基本的な設備構成は従来車を受け継いでいるが、自転車固定装置は縦置きとなり、搭載台数が12台に増加している。トイレの配置も入札後の仕様変更により従来車の比率（2両あたり1ヶ所）を踏襲（5ヶ所）せずに3ヶ所に集約された。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
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|   |   | ← 逆行 高雄・潮州方面  基隆・宜蘭方面 順行 → | ← 逆行 高雄・潮州方面  基隆・宜蘭方面 順行 → | ← 逆行 高雄・潮州方面  基隆・宜蘭方面 順行 → | ← 逆行 高雄・潮州方面  基隆・宜蘭方面 順行 → | ← 逆行 高雄・潮州方面  基隆・宜蘭方面 順行 → | ← 逆行 高雄・潮州方面  基隆・宜蘭方面 順行 → | ← 逆行 高雄・潮州方面  基隆・宜蘭方面 順行 → | ← 逆行 高雄・潮州方面  基隆・宜蘭方面 順行 → | ← 逆行 高雄・潮州方面  基隆・宜蘭方面 順行 → | ← 逆行 高雄・潮州方面  基隆・宜蘭方面 順行 → |
| 号車 | 号車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| パンタグラフ | パンタグラフ |  |  | ＞ |  |  | ＜ |  | ＜ |  |  |
| 形式 | 形式 | ED9xx 1 (Tc) | EM9xx 1 (M) | EP9xx 1 (P) | EM9xx 2 (M) | EM9xx 3 (M) | EP9xx 2 (P) | EM9xx 4 (M) | EP9xx 3 (T) | EM9xx 5 (M) | ED9xx 2 (Tc) |
| 客室設備 | 客室設備 | 乗, |  |  |  | 乗 | ,, |  |  |  | 乗, |
| 構成 | 構成 | ED | EMa1 | EPa | EMa2 | Emb | Epb | EMa2 | Epa | EMa1 | ED |
| 機器配置 | 機器配置 | SIV,CP | VVVF |  | VVVF | VVVF |  | VVVF |  | VVVF | SIV,CP |
| 編成 | 1次車(2020) | ED901 1 | EM901 1 | EP901 1 | EM901 2 | EM901 3 | EP901 2 | EM901 4 | EP901 3 | EM901 5 | ED901 2 |
| 編成 | 1次車(2020) | ED902 1 | EM902 1 | EP902 1 | EM902 2 | EM902 3 | EP902 2 | EM902 4 | EP902 3 | EM902 5 | ED902 2 |
| 編成 | 2次車(2021) | ED903 1 | EM903 1 | EP903 1 | EM903 2 | EM903 3 | EP903 2 | EM903 4 | EP903 3 | EM903 5 | ED903 2 |
| 編成 | 2次車(2021) | ED904 1 | EM904 1 | EP904 1 | EM904 2 | EM904 3 | EP904 2 | EM904 4 | EP904 3 | EM904 5 | ED904 2 |
| 編成 | 3次車(2021) | ED905 1 | EM905 1 | EP905 1 | EM905 2 | EM905 3 | EP905 2 | EM905 4 | EP905 3 | EM905 5 | ED905 2 |
| 編成 | 4次車(2021) | ED906 1 | EM906 1 | EP906 1 | EM906 2 | EM906 3 | EP906 2 | EM906 4 | EP906 3 | EM906 5 | ED906 2 |
| 編成 | 4次車(2021) | ED907 1 | EM907 1 | EP907 1 | EM907 2 | EM907 3 | EP907 2 | EM907 4 | EP907 3 | EM907 5 | ED907 2 |
| 編成 | 5次車(2021) | ED908 1 | EM908 1 | EP908 1 | EM908 2 | EM908 3 | EP908 2 | EM908 4 | EP908 3 | EM908 5 | ED908 2 |
| 編成 | 6次車(2021) | ED909 1 | EM909 1 | EP909 1 | EM909 2 | EM909 3 | EP909 2 | EM909 4 | EP909 3 | EM909 5 | ED909 2 |
| 編成 | 6次車(2021) | ED910 1 | EM910 1 | EP910 1 | EM910 2 | EM910 3 | EP910 2 | EM910 4 | EP910 3 | EM910 5 | ED910 2 |
| 編成 | 7次車(2021) | ED911 1 | EM911 1 | EP911 1 | EM911 2 | EM911 3 | EP911 2 | EM911 4 | EP911 3 | EM911 5 | ED911 2 |
| 編成 | 8次車(2021) | ED912 1 | EM912 1 | EP912 1 | EM912 2 | EM912 3 | EP912 2 | EM912 4 | EP912 3 | EM912 5 | ED912 2 |
| 編成 | 9次車(2021) | ED913 1 | EM913 1 | EP913 1 | EM913 2 | EM913 3 | EP913 2 | EM913 4 | EP913 3 | EM913 5 | ED913 2 |
| 編成 | 9次車(2021) | ED914 1 | EM914 1 | EP914 1 | EM914 2 | EM914 3 | EP914 2 | EM914 4 | EP914 3 | EM914 5 | ED914 2 |
| 編成 | 9次車(2021) | ED915 1 | EM915 1 | EP915 1 | EM915 2 | EM915 3 | EP915 2 | EM915 4 | EP915 3 | EM915 5 | ED915 2 |
| 編成 | 10次車(2022) | ED916 1 | EM916 1 | EP916 1 | EM916 2 | EM916 3 | EP916 2 | EM916 4 | EP916 3 | EM916 5 | ED916 2 |
| 編成 | 11次車(2022) | ED917 1 | EM917 1 | EP917 1 | EM917 2 | EM917 3 | EP917 2 | EM917 4 | EP917 3 | EM917 5 | ED917 2 |
| 編成 | 11次車(2022) | ED918 1 | EM918 1 | EP918 1 | EM918 2 | EM918 3 | EP918 2 | EM918 4 | EP918 3 | EM918 5 | ED918 2 |
| 編成 | 11次車(2022) | ED919 1 | EM919 1 | EP919 1 | EM919 2 | EM919 3 | EP919 2 | EM919 4 | EP919 3 | EM919 5 | ED919 2 |
| 編成 | 11次車(2022) | ED920 1 | EM920 1 | EP920 1 | EM920 2 | EM920 3 | EP920 2 | EM920 4 | EP920 3 | EM920 5 | ED920 2 |
VVVF：主制御器（VVVFインバータ装置）
Rc：コンバータ装置
Mtr：主変圧器
VCB：真空遮断器
SIV：静止形インバータ
CP：空気圧縮機
乗：列車長及び乗務員室
：便所
：バリアフリー施設（座席及び便所）
：自転車搭載設備