stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
PGMホールディングス
傘下にある企業と事業 > 運営ゴルフ場

2024年（令和6年）6月末現在で、全国に148ゴルフ場を運営している。
チサンカントリークラブ銭凾（北海道）ほか多数。
サンヒルズカントリークラブ（宇都宮市）、赤穂国際カントリークラブ（兵庫県）。
近年はゴルフ場取得に積極的であり、2013年10月1日付で国際興業より三島ゴルフ倶楽部（株式会社三島ゴルフ）を取得、2014年1月25日にノロウイルスによる集団食中毒事故が発生した。
事業譲渡を受けたゴルフ場の一つ、徳島県三好市の「レオマ高原ゴルフ倶楽部 山城コース」は旧運営会社が旧レオマワールドの親会社だった日本ゴルフ振興株式会社（PGM傘下入り後に、株式会社地産に吸収合併）だったため、この名前が付いている。事業譲渡後も名称は変更されておらず現在のニューレオマワールドでも使用される旧レオマワールドと共通のシンボルマークもそのままだが、PGMグループ企業は2010年7月に大江戸温泉物語傘下となった現在のニューレオマワールドとは資本・人材を含め一切無関係である。
西原孝至

| にしはら たかし 西原 孝至 |
| --- | --- |
生年月日:   (1983-09-03) 1983年9月3日（41歳）
出生地:   日本 富山県
職業:  映画監督、テレビディレクター
ジャンル:  映画
テンプレートを表示
西原 孝至（にしはら たかし、1983年 - ）は、富山県出身の映画監督、テレビディレクター。
経歴

1983年、富山県生まれ。富山県立呉羽高等学校卒業。2003年に早稲田大学川口芸術学校に第１期生として入学、映像制作を学ぶ。早稲田大学大学院国際情報通信研究科中退。映画美学校ドキュメンタリー高等科修了。
TVドキュメンタリーの演出を経て、 映画制作を開始。『Starting Over』（2014）は東京国際映画祭をはじめ、国内外10箇所以上の映画祭に正式出品され高い評価を得る。
近年はドキュメンタリー映画を続けて制作。『わたしの自由について～SEALDs 2015～』は北米最大の国際ドキュメンタリー映画祭 HotDocsにて上映。毎日映画コンクールドキュメンタリー部門ノミネート。2022年製作の『百年と希望』はロッテルダム国際映画祭、DMZ国際ドキュメンタリー映画祭に正式出品された。
作品 > 映画

Starting Over（2014年、兼脚本・編集・製作）
わたしの自由について〜SEALDs 2015〜（2016年、兼撮影・編集・製作）
もうろうをいきる（2017年）
シスターフッド（2019年）
百年と希望（2022年）
作品 > TVドキュメンタリー

NONFIX（CX）
情熱大陸（MBS）
no art, no life（NHK）
作品 > テレビドラマ

KBOYS（テレビ放送…ABCテレビ、インターネット配信…GYAO!）
ランウェイ24（テレビ放送…ABCテレビ、インターネット配信）
隕石家族

| 隕石家族 |
| --- | --- |
ジャンル:  連続ドラマ
原作:  小松江里子
企画:  市野直親（東海テレビ）
脚本:  小松江里子
演出:  竹村謙太郎（スパークル） 千葉行利（ケイファクトリー） トミー・チャン
出演者:  羽田美智子 泉里香 北香那 中尾暢樹 ブラザー・トム 田根楽子 九十九一 影山徹 康喜弼 真瀬樹里 氏家恵 今枝桜 春延朋也 中村俊介 松原智恵子 天野ひろゆき（キャイ〜ン）
音楽:  富貴晴美 藤田雅章（インスパイア・ホールディングス、制作）
エンディング:  PassCode「STARRY SKY」
国・地域:   日本
言語:  日本語
製作
チーフ・プロデューサー:  市野直親
プロデューサー:  松崎智宏（東海テレビ） 千葉行利（ケイファクトリー） 宮川晶（ケイファクトリー）
制作:  東海テレビ放送 ケイファクトリー

放送
放送チャンネル: フジテレビ系
映像形式: 文字多重放送
音声形式: ステレオ放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2020年4月11日 - 5月30日
放送時間: 土曜 23:40 - 翌 0:35
放送枠: オトナの土ドラ
放送分: 55分
回数: 8
 公式サイト
特記事項： 第3話は『土曜プレミアム ワイルド・スピード SKY MISSION』（21:00 - 23:30、フジテレビ制作）放送の為、日曜日になってから0:00 - 0:55に放送。　 第6話は『土曜プレミアム 今夜、ロマンス劇場で』（21:00 - 23:15、フジテレビ制作）放送の為、23:45 - 0:40に放送。
テンプレートを表示
『隕石家族』（いんせきかぞく）は、小松江里子の原作・脚本、東海テレビとケイファクトリーの共同制作により、2020年4月11日から5月30日までフジテレビ系『オトナの土ドラ』枠で放送された日本のテレビドラマ。主演は羽田美智子。
概要

2020年、地球に隕石が衝突するパラレルワールドの東京を舞台に、衝突までの150日余りの間においての家族のあり方や生き方についてをコメディタッチで描いたヒューマンドラマ。
新型コロナウイルス感染拡大による撮影スケジュールへの影響で、ほとんどのドラマが放送開始を延期または途中で見合せる中、本作品は3月頃にはクランクアップを迎えていたため、全話予定通り放送され、2020年4月期の地上波民放テレビ局で放送されたドラマの中では最も早く最終回を迎えた。
最終回では隕石が衝突したバージョンと隕石が衝突せず、後に再接近する旨が報じられるバージョンと2パターン制作され、前者を本編に組み込み、後者を「もう一つの結末」として本編終了後に放送した。
キャスト > ゲスト > 第1話

林（五飛デイケアホームの職員） - ウド鈴木（キャイ～ン）（第2話、第6話）
カフェ「イスカンダル」の客 - ペーソス（第2話）
御園寛子（門倉家の近所の住民） - 光浦靖子（第2話）
河合（和彦の部下）- 川合智己
飲食店の店主 - 武藤心平（第2話、第6話）
討論番組の出演者 - 白石タダシ、西山聡、岡野友紀
飲食店の店員 - あいだあい（第2話、第6話）
キャスト > ゲスト > 第2話

森山舞衣（美咲の学生時代の恩師） - 遼河はるひ（第3話、第4話）
小谷ヒサ（正子の幼少期の友達） - 和泉今日子（幼少期：小吹奈合緒）
小谷ヒサ役のエキストラのおばあちゃん - 岡本麗
御園の夫 - 小田純也
美咲の生徒 - 大塲駿平、岡崎美優
翔太の同級生 - 三隅一輝、工藤嘉誠、波多野翔、秋谷柊弥
キャスト > ゲスト > 第3話

カップル（バッティングセンターで正子を目撃） - 白山瑠衣、原沢侑高
松田（五飛デイケアホームの職員） - 佐々木征史（第4話）
タクシーの運転手 - 岩田明
スーパーマーケットの客 - ひがしゆうき
セレブマダム - としえ
キャスト > ゲスト > 第4話

銀行の職員 - 渡辺慎一郎
キャスト > ゲスト > 第5話

木下（森本家の執事） - 浜田晃（第6話）
部長 - 林和義
弁護士 - 鈴木健介
僧侶 - 石田芳道、ひょうろく
男性 - 光永聖、内田紳一郎
近所の女性 - 二木咲子、松山尚子
近所の家族 - 堀口敬巧、水希友香、秋山琴音
長谷川（不動産屋） - 中村哲也
キャスト > ゲスト > 第6話

車買取業者 - 邱太郎
炊き出しのボランティア - 飛弾信也
男性 - 比佐仁
売り子 - 平澤瑠菜、堀内充治
キャスト > ゲスト > 第7話

カフェ「イスカンダル」の客 - PassCode
刑事 - 安居剣一郎（最終話）、中村隆希（最終話）
ラジオから聞こえてくる英語のナレーター - 千葉一磨
キャスト > ゲスト > 最終話

業者 - 山本諭、斉藤一平
男性 - 佐藤五郎、鈴木亮介
刑事 - わらふぢなるお
スタッフ

原作・脚本 - 小松江里子
音楽 - 富貴晴美
音楽制作 - 藤田雅章（インスパイア・ホールディングス）
企画・チーフプロデューサー - 市野直親（東海テレビ）
プロデューサー - 松崎智宏（東海テレビ）、千葉行利（ケイファクトリー）、宮川晶（ケイファクトリー）
主題歌 - PassCode「STARRY SKY」（ユニバーサル ミュージック）
演出 - 竹村謙太郎（スパークル）、千葉行利（ケイファクトリー）、富田和成
制作 - 東海テレビ、ケイファクトリー
放送日程

| 各話 | 放送日 | サブタイトル> FOD | サブタイトル> EPG欄 | ラテ欄 | 演出 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |

| 第1話 | 04月11日 | 好きよ、キャプテン | 好きよ、キャプテン | 隕石衝突まであと半年!? 笑って泣いて本音爆発! スペクタクルホームサスペンス! | 竹村謙太郎 |
| 第2話 | 04月18日 | ルールは守りましょう | ルールは守りましょう | 時代劇!? 巨大隕石が解き明かす70年前のおにぎりの謎 パワフル家族の珍道中膝栗毛! | 竹村謙太郎 |
| 第3話 | 04月26日(日) | エースをねらえ! | エースをねらえ! | 三本勝負 マザコン53歳の反抗期 美人姉妹の㊙︎恋愛事情 バッティングお婆さんHR競争 | 千葉行利 |
| 第4話 | 05月02日 | どうにも止まらない | それは先生 | え? もう!? 隕石早めの地球到着!? 美咲卒業。パノラマさんが キャプテンに魂の大告白!? | 竹村謙太郎 |
| 第5話 | 05月09日 | リセット家族 | リセット家族 | パパ出家 失恋の南無阿弥陀仏! 隕石本当に逸れたの!? リセットだよ 全員撤収 ビバ結婚 | 竹村謙太郎 |
| 第6話 | 05月16日 | 勝手にしやがれ | 勝手にしやがれ | 地球脱出!? 噂の火星移住大計画! 友達以上で恋人未満? パパと娘の㊙︎恋物語に新展開 | 富田和成 |
| 第7話 | 05月23日 | アヒルの子 | アヒルの子 | キテレツ!? オトナ過ぎる四角関係 隕石衝突まで後2ヶ月 笑い泣きの家族会議と置き土産 | 千葉行利 |
| 最終話 | 05月30日 | さよなら、家族 | さよなら、家族 | 今夜完結 ラスト5秒の衝撃 再び満腹だよ さようなら! 門倉家涙と笑いの最後の晩餐 |  |

第3話は『土曜プレミアム ワイルド・スピード SKY MISSION』（21:00 - 23:30、フジテレビ制作）放送の為、日曜日になってから0:00 - 0:55に放送。
第6話は『土曜プレミアム 今夜、ロマンス劇場で』（21:00 - 23:15、フジテレビ制作）放送のため23:45 - 0:40に放送。
コラボCM

バルサンとのコラボレーションでCMが作られた。出演は天野ひろゆきと北香那。番組内のみで放映されている。
伏見 (奈良市)

伏見（ふしみ）は、奈良県奈良市にある地域である。旧生駒郡伏見町にあたる。
なお、当地域内の奈良市立伏見中学校区、もしくは同伏見小学校区を指す事もある（学区の章を参照）。
概要

奈良市の西部に位置し、奈良盆地北端の平地から西ノ京丘陵に及ぶ地区である。西大寺・善光寺（喜光寺）などの寺社や、御陵などの古墳がある。
かつては農村が発達していたが、1914年（大正3年）に近畿日本鉄道（近鉄）の奈良線が開通すると丘陵地にあやめ池遊園地が開業して以来、開発・発展が始まった。
また西大寺の地に大和西大寺駅が設けられ、近鉄橿原線・京都線が同駅で交わると、それに伴って一層当地の開発が進んだ。戦後、あやめ池西方には学園都市として発達、学園前駅も設置された。またその周辺の丘陵地はベッドタウンとして団地・住宅地が急激に開発・建設され、人口は激増し、奈良市内随一のベッドタウンとなった。
現在、平地部には住宅の他。ロードサイド店舗も多く立地し、典型的な郊外型の市街を形成している。
主要な地域の詳細

伏見地域内で、特徴がある地域を抜粋し、詳細を述べる。
主要な地域の詳細 > 西大寺 (大和西大寺)

旧添下郡西大寺村だった地域である。
西大寺赤田町一〜二丁目（以下、西大寺は省略）、北町一〜四丁、栄町、新池町、新町一〜二丁目、宝ヶ丘、東町一丁目〜二丁目、本町、竜王町一〜二丁目、西大寺町、国見町一丁目〜二丁目、小坊町 、芝町一〜二丁目、新田町、高塚町、野神町一〜二丁目、南町が該当。
伏見の中心的地域であり、市役所の伏見連絡所が設置されている。エリア東部にあたる平地部、大和西大寺駅の周辺地にあたる。
奈良時代に、東大寺と対になる寺院として西大寺が建立され、後の時代に西大寺寺院にちなんでその周辺地域を西大寺村と呼ばれるようになった。
大和西大寺駅が近鉄橿原線・京都線が交差する交通の要衝であることから、駅前町が急激に発達。一帯は農地が多かったが次第に住宅化が進んだ。そのため、このような状況から当地を大和西大寺駅の名称にちなみ大和西大寺地域とも呼ぶ。
主要な地域の詳細 > あやめ池

あやめ池北一〜三丁目（以下、あやめ池は省略）、南一〜九丁目が該当。
近鉄奈良線開業後、沿線の西ノ京丘陵のため池（菖蒲上池）を利用した遊園地（あやめ池遊園地）を開業したのをきっかけに、それ以降周辺は急速に住宅化が進み、あらたな地区としてあやめ池北・南を設置された。
あやめ池遊園地は2004年に閉園し、跡地は住宅地および学校として再開発されている。
地区内に近鉄奈良線の菖蒲池駅がある。
主要な地域の詳細 > 学園前

学園朝日町、学園朝日元町一丁目、学園朝日元町二丁目の一部、学園北二丁目、学園南一〜三丁目、学園赤松町、学園北一丁目、学園新田町、鶴舞西町、鶴舞東町などが該当。
戦後、西ノ京丘陵の近鉄奈良線沿線に帝塚山学園が開学され、学園前駅も開業した。前述の綾前池に続く形勝地であるため、以降大型団地が多数造成され急速に宅地化が進行、人口が激増した。
学園南には、当地区やあやめ池、新設の地域などを管轄する西部出張所が設置されている。
一部、隣接の旧富雄村にまたがっているが、これらの地域を新たに学園前という新たな地区として設置した。
→詳細は「学園前 (奈良市)」を参照
学区 > 中学校区

青和小学校区は、隣接の富雄地域にある二名学区。また鶴舞小学校区は、隣接の平城地域にある登美ヶ丘学区となる。
沿革

1889年4月1日 - 添下郡西大寺村・菅原村・青野村・宝来村・疋田村・平松村が合併し、伏見村を新設。
1896年3月29日 - 添下郡と平群郡が合併し生駒郡となる。
1910年9月16日 - 大阪電気軌道奈良軌道（現・近畿日本鉄道奈良線）が開業。
1914年4月30日 - 大和西大寺駅が開業。
1923年9月9日 - 菖蒲池駅が開業。
1926年6月11日 - あやめ池遊園地が開業。
1941年 - 帝塚山学園が創立される。
1942年3月6日 - 学園前駅が開業。
1950年7月1日 - 町制施行し、伏見町となる。
1955年3月15日 - 奈良市に編入合併する。
2004年6月6日 - あやめ池遊園地が閉鎖する。
地勢

秋篠川
西ノ京丘陵
菖蒲上池
蛙股池
主な施設

奈良市立伏見小学校
奈良市立西大寺北小学校
奈良市立あやめ池小学校
奈良市立伏見南小学校
奈良市立鶴舞小学校
奈良市立伏見中学校
奈良市立京西中学校
帝塚山学園
奈良市西部出張所
奈良市伏見連絡所（令和4年4月から廃止）
奈良西
奈良西警察署
奈良西消防署
ならファミリー
サンワシティ西大寺
スーパーマーケットKINSHO
近鉄奈良線
大和西大寺駅
菖蒲池駅
学園前駅
西大寺検車区
西大寺
喜光寺
菅原天満宮
蓬莱神社
参考サイト

奈良市
天晴爛漫!

| 天晴爛漫！ |
| --- | --- |
ジャンル: カーレース
アニメ
原作: APPERRACING
監督: 橋本昌和
シリーズ構成: 橋本昌和
脚本: 橋本昌和、森江美咲
キャラクターデザイン: アントンシク（原案） 大東百合恵
メカニックデザイン: 竹内志保
音楽: Evan Call
アニメーション制作: P.A.WORKS
製作: 天晴製作委員会
放送局: AT-Xほか
放送期間: 2020年4月11日 - 9月25日
話数: 全13話
漫画
原作・原案など: APPERRACING
作画: アントンシク
出版社: KADOKAWA
掲載誌: ヤングエース
レーベル: 角川コミックス・エース
発表号: 2020年5月号 - 2022年2月号
発表期間: 2020年4月3日 - 2022年1月4日
巻数: 全3巻
話数: 全20話
テンプレート - ノート
プロジェクト: アニメ・漫画
ポータル: アニメ・漫画
『天晴爛漫！』（あっぱれらんまん、APPARE-RANMAN!）は、P.A.WORKS制作による日本のテレビアニメ作品。2019年10月に制作が発表され、2020年4月から9月までAT-Xほかにて放送された。
明治後期（19世紀が終わり20世紀の始め）にアメリカに漂着した日本人二人組が、帰国資金稼ぎのためアメリカ大陸横断カーレースに挑む。
概要

アメリカ大陸を横断する自動車レースをテーマとした作品である。KADOKAWAからオファーが来た当初はゴルフで大陸横断するというプロットだった。
あらすじ > 第一話 - 第五話

時は明治。日本の小さな港町に住む商人の次男坊空乃天晴は、家業も手伝わずにカラクリ作りに明け暮れるトラブルメーカーだった。そんな彼のお目付け役を上役より押し付けられた士族の下級役人一色小雨は、成り行きで天晴の出奔に巻き込まれ、蒸気船天晴号に乗って漂流する羽目になる。なんとかアメリカの船に救助された彼らは、そのままロサンゼルスへと上陸することになった。当面の住処と生活費は確保したものの、日本に帰る資金の当てがない彼らだったが、3大自動車連合（BIG.BOSS）が新たな時代の到来をアピールするためにロサンゼルスからニューヨークへのアメリカ大陸横断カーレースを行うことを知り、天晴号を蒸気自動車に改造してその賞金で日本へ帰ることを思い立つ。
父の仇である「首に蛇のタトゥー」のある男を捜すネイティブアメリカンの少年ホトトを道先案内人として仲間に加えた天晴と小雨は、レーサー志望の中国系移民の少女景・夏蓮（ジン・シャーレン）、ヨーロッパの自動車メーカーBNW社長の御曹司アル・リオンと友人兼ライバルの関係を築く。
更に、伝説のアウトロー「サウザンドスリー」と呼ばれる3人ディラン・G・オルディン、TJ、ギル・T・シガーも参加を表明し、それぞれの目的を胸に秘めた一癖も二癖もあるレーサーたちの戦いの火ぶたが切られることになる。
あらすじ > 第六話 - 第七話

最初の補給地ランカスターをゴールとしたプレレースがディランの勝利に終わったレース1日目の夜。ディランより蛇のタトゥーが「虐殺のギル」の部下の証「ギルズスネーク」だと教えられたホトトは、父の仇の手掛かりを求めてギル一味の野営地の偵察を行う。そこでホトトは、ギルの副官として一行を統率する男チェイス・ザ・バッドが、翌日にコースとなるデスバレーの「絶望の谷」入り口を瓦礫で封鎖して他のレーサーを足止めし、突破力に優れた自分たちの車で瓦礫を破壊して通過した後は爆薬で谷を封鎖する作戦を立てているのを耳にするが、捕まって行方不明となってしまう。天晴号のスタート時間が来ても戻ってこないホトトを心配して町に残って捜すという小雨に、折れた天晴はスタートを遅らせてエンジンの改良を続けることにする。
町はずれに放置されていた木箱の中から自力で脱出に成功したホトトは、ギル一味の企みを天晴たちに伝える。搭載された蒸気機関とガソリンエンジンによるハイブリッドエンジンを始動して、ギルの車に追いつく天晴号。冷却装置が未完成のため長時間発動できないハイブリッドエンジンを温存し、このままギルと共に谷を抜けるのが一番合理的と言う天晴に対して、シャーレンとアルが危ないと告げる小雨とホトト。天晴は多少悩んだ後に、再びハイブリッドエンジンを始動してギルの車を追い越し、瓦礫で立ち往生していたレーサーたちにギルの罠を告げる。その結果、車内で寝ていたTJと谷上にいたギルの部下を尋問していたディラン以外のレーサーは谷の突破に成功するが、無理をしすぎた天晴号は谷の出口で走行不能になってしまう。
そんな天晴号を次の補給地イーリーまで牽引するために引き返してきたシャーレンとアルの助けを受け、野営をする一行。天晴は自分も含めて仲間たちがライバルを助けるために合理的ではない行動をとったことに悩むが、小雨は「人はからくりじゃない。理屈に合わんことだらけなんだ」と告げ、理屈家の天晴にもそんなところがあったことに安心したと語る。
翌日、イーリーをスタートする直前のギルに追いついた一行はギルの行った妨害行動を周囲に告げるが、「谷を爆破してはいけない」とルールで明記されていない以上問題ないと強弁するチェイスに、ギルを恐れる運営責任者セス・リッチ・カーターは口を出すことができない。そんなギルの車の前に一人で立ちふさがったホトトは、父の仇のことを教えろと涙ながらに告げ、その言葉に反応したギルは車を降り仮面を脱ぐ。実は彼らは本物のギル一味ではなく、その悪名を利用してレースを有利に進めようとしたアウトロー「バッド兄弟」で、仮面の男はチェイスの弟トリスタン・ザ・バッドだった。そんな騒動が起きている隙に、天晴は「他人の車を分解してはいけない」ルールはないとバッド兄弟の足止めを行い、これでお互い様として双方は和解する。
あらすじ > 第八話 - 第九話

バッド兄弟を残してイーリーを出発した五台の先頭集団は何者かによって襲撃され、後のレーサーへの伝言役として残されたというリチャード・リースマン以外は全員殺されていた。襲撃者のリーダーの首にギルズスネークがあったというリチャードの言葉を聞いたホトトは小雨が止めるのを無視して父の仇を取るために後を追うと宣言し、仲間たちもこれ以上レースの妨害をさせないために同行することになる。
襲撃者が向かった痕跡がある小さな宿場町で聞き込みをするホトトたちだが、住民は非協力的で、無視するかすぐに町を出るようにと言うだけだった。そんな中、ついに見つけたギルズスネークを持つ男たちと対峙するが、協力するふりをしていた保安官こそが「首に蛇のタトゥーがある男」であり、仇を討とうとして無謀に突っ込んだホトトを助けるために戦った天晴、シャーレン、アルは善戦をしたものの、小雨が剣を抜けずに戦わなかったこともあり結局全員倒されてしまう。ギル一味はそんな小雨を臆病者として敢えて放置し、4人は日没時に見せしめとして縛り首にされることになる。
小雨は、9歳の時に目の前で母が自分をかばって斬殺された過去があり、その影響で修練を積み免許皆伝となった今でも実戦では身が竦み剣が抜けない状態にあった。過去と同様に何もできなかった自分を責める小雨に、町の酒場の女主人は「どんなに強くなっても過去は変えられない」と発破をかける。過去を変えることはできなくとも、自分に今できることがあると気付いた小雨は、処刑寸前の天晴たちのもとへ向かい、銃弾をかわしつつ4人の手下たちを無力化して仲間を救出。残った保安官も、ホトトの手を血で汚さないために一騎打ちで切り捨て、代わりに仇を討つのであった。
多数の犠牲者を出した結果、次の補給地デンバーへと到着できたレーサーは、デイラン、TJ、バッド兄弟、シャーレン、アル、天晴、リチャードの7チーム。セスたち運営側の判断により、安全のために鉄道路線沿いにコースを一部変更して、棄権したリチャードを除く6チームのみでノースプラット（英語: North Platte, Nebraska）から仕切り直しでレースを再開することが決定。その準備期間でできた余裕を利用して、天晴号のハイブリッドエンジンもついに完成した。だが、彼らはリチャードこそが鉄道会社より依頼を受けてレースを妨害する本物のギルであることをまだ知らない。
あらすじ > 第十話 - 第十一話

鉄道の町ノースプラットから列車の発車時刻と同時にスタートした6台のレーシングカー、それは期せずして鉄道と自動車の競争としての構図を演出することに繋がっていた。並走する列車の中から、乗客たちに自動車の時代の到来をアピールするセス。だが、ギルは列車内の部下たちに指示を出し、依頼人だった鉄道会社重役を含む多数の乗客を殺害して列車を制圧し、付近で唯一渡河ができる鉄橋をふさぐ形で停車する。
列車の異常に気付いて停車したレーサーたちの前に現れたリチャードが、本物の虐殺のギルであったことに驚く一同。ギルにとっては鉄道も自動車も関係なく、自分が生きている限り強者が暴力ですべてを奪い取る「無法者の時代」が続くと世間に示すことが真の目的だった。アル、小雨、天晴、シャーレンの4人の攻撃を簡単に躱し、同じサウザンドスリーのTJ、ディランも圧倒するギル。そしてレースの賞金総額151万ドルをアルに要求し、レースの終了を宣言する。レーシングカーの破壊を始めたことに異を唱える天晴に苛立ったギルは銃を撃つが、とっさに間に入った小雨が代わりに弾を受け、大量出血となる。アルの秘書であり幼馴染でもあるソフィア・テイラーを含むBIG.BOSS関係者3名を人質に取ったギル一味は、鉄橋を破壊して河の向こうに去っていった。
全ての車両が走行不能で、小雨をどうすることもできないと思われたその時、列車襲撃当初に客車の爆発に巻き込まれていたバッド兄弟の車両がようやく到着する。彼らの車で何とかノースプラットの病院に運び込まれた小雨は意識不明で生死の境をさまよう。車を直し自分一人でもソフィアを救いに行くというアルは天晴に協力を頼むが、自身の無力さを痛感した天晴は人が変わったかのように弱気となり、町を無為に彷徨うだけだった。
ホトトから小雨が意識を取り戻したと聞いた天晴は病室に戻り、小雨が日本に帰るための船を造ると告げるが、小雨はそれを拒否する。自分の知っている天晴は、たとえレースが中止になったとしても自分一人で勝手にゴールまで走る奴だと。そして、ギルは誰も自分は止められないと言っていたが、発見されたばかりの血液型のおかげで輸血を受けた自分は生きている。それは新たな時代の技術が無法を止めたということではないかとも。それを聞いた天晴に、見失っていた自分が蘇ってくる。
レースの中止もやむなしと沈んでいたセスとレーサー達だが、そこに現れた天晴は全ての車を修理し、ギルを倒してレースの再開をすると宣言する。あんな奴に大切なものを傷つけられ奪われても平気な奴は残ればいい。それを聞いて、レーサーたちの闘志に火が灯る。そして、エンジニアとしてのプライドを刺激されたセスも、部下であるGM社のエンジニアたちにチームに関係なく協力し、全ての車両を修理しろと指示するのだった。
あらすじ > 第十二話 - 第十三話

全ての車両の修理が終わり、病院を抜け出した小雨と身代金を持参するセスを加えた10人の勇士たちは、約100名のギル一味が潜伏するシカゴの隣にあるゴーストタウン「ストーンヒル」へと向かう。ソフィア以外の2名の人質は、ギルの戯れに惑わされ殺されていた。
町の正面から堂々と攻め込むディランとTJを囮として、4組に分かれて町に潜入した天晴＆小雨、アル＆シャーレン、トリスタン＆ホトト、チェイス＆セスの8名は、途中でギルの部下と遭遇するもそれぞれの能力を活かして打ち破り、ギルがいる教会跡へとたどり着く。だが、そこにはソフィアの姿は無かった。ギルの真の計画は、火薬を満載した暴走列車をシカゴの町に弾丸として打ち込むことで自分たちを討伐に来る州兵や住民を殺戮し、暴力の支配する世界の象徴とすることだった。ソフィアはその列車に乗せられたという。
戦う能力を持たないセスを除く7人は、果敢にギルに挑む。以前と同様に圧倒するギルだが、誰も闘志を失うことはない。そこへ、手下たちを全員片づけたディランとTJが現れる。ギルを彼らに任せ、天晴たち、アル、シャーレンは列車を追う。車を捨てて列車に乗り移ったアルとシャーレンはギルの部下を倒したものの、ブレーキが壊されているため列車を止めることも鎖で繋がれたソフィアを降ろすこともできない。天晴は最終手段として天晴号を機関車に正面から連結し、新たに搭載した緊急加速ブースターによるパワーでブレーキをかける。車止めに突っ込む寸前で列車は何とか止まるも、天晴号は再び壊れてしまう。
一方、ストーンヒルでの戦いはかつての息の合ったコンビネーションを取り戻したディランとTJが、ギルを打ちのめしていた。とどめを刺そうとするTJだが、ディランはここで彼を殺すのは、ギルが言っていた暴力の時代と同じとして、警察に引き渡して法の裁きを受けさせるべきと説得し、不承不承ながら納得するTJ。
それから一か月後。再開されたレースはゴール地ニューヨークまでたどり着いていた。半日遅れのバッド兄弟を除く5台の車は激しいデッドヒートを繰り広げ、僅差で天晴号が優勝する。
レースが終わり、故郷に帰るアルとシャーレン。アルはBNW社の豊富な資金で好きな車を作らないかと天晴を誘うが、天晴は蒸気船、自動車の次は飛行機の開発をしたいとしてそれを断る。日本に戻るつもりだった小雨だが、悩んだ末に天晴のいるアメリカに残ることにする。彼らのアメリカ珍道中はまだ続く。日本で兄の手紙を読む小雨の妹ふみと天晴の姉綾音は、アメリカで彼らが無事に過ごしているのを知り、笑いあうのだった。
スタッフ

原作 - APPERRACING
監督・シリーズ構成・ストーリー原案 - 橋本昌和
キャラクター原案 - アントンシク
キャラクターデザイン・総作画監督 - 大東百合恵
メカニックデザイン - 竹内志保
プロップデザイン - 入江桃子
美術監督 - 杉浦美穂
美術設定 - 塩澤良憲
撮影監督 - 並木智
色彩設定 - 中野尚美
3D監督 - 市川元成
編集 - 髙橋歩
音響監督 - 飯田里樹
音楽 - Evan Call
音楽プロデューサー - 吉江輝成
音楽制作 - ランティス
プロデューサー - 立崎孝史、德村憲一、川本晃生、礒谷徳知、有水宗治郎、臼倉竜太郎、仲村直人、福井詔雄
アニメーション制作 - P.A.WORKS
製作 - 天晴製作委員会（KADOKAWA、サミー、ドコモ・アニメストア、AT-X、角川メディアハウス、バンダイナムコアーツ、P.A.WORKS、ビットグルーヴプロモーション〈旧ビットプロモーション〉）
各話リスト

| 話数 | サブタイトル | 脚本 | 絵コンテ | 演出 | 作画監督 | 初放送日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 第一話 | 晴れ、ときどき小雨  | 橋本昌和 | 橋本昌和 | 太田知章 | 瀬尾康博 | 2020年 4月10日 |
| 第二話 | in the Dark  | 橋本昌和 | 許琮 | 藤井康雄 | 宮崎司 三浦菜奈 | 4月17日 |
| 第三話 | DUEL  | 橋本昌和 | 本間修 | 本間修 | 水野紗世 合田真さ美 | 4月24日 |
| 第四話 | Let It Go  | 橋本昌和 | 岡村天斎 | 熨斗谷充孝 | 石井かおり 岩崎亮 池津寿恵 鍋田香代子 | 7月24日 |
| 第五話 | The Eve. And…  | 橋本昌和 | 篠原俊哉 | 藤井康雄 | 宮崎司 三浦菜奈 秋山有希 井上裕亮 | 7月31日 |
| 第六話 | I am Gil!  | 森江美咲 橋本昌和 | 増井壮一 | 太田知章 | 水野紗世 酒井美佳 | 8月7日 |
| 第七話 | FAKE  | 森江美咲 橋本昌和 | 本間修 | 本間修 | 合田真さ美 野田友美 Park Ae-lee Lee Bu-hee Jang Gil-yong 大東百合恵 | 8月14日 |
| 第八話 | HEAVY RAIN  | 橋本昌和 | 許琮 | 大石康之 | 秋山有希 井上裕亮 三浦菜奈 石井かおり 佐藤祐子 | 8月21日 |
| 第九話 | short break  | 森江美咲 橋本昌和 | 畑博之 | 畑博之 | 秋山有希 鍋田香代子 酒井美佳 野田友美 | 8月28日 |
| 第十話 | The Bridge to Hell  | 森江美咲 橋本昌和 | 岡村天斎 | 太田知章 | 宮崎司 鍋田香代子 大東百合恵 | 9月4日 |
| 第十一話 | Rain in the Dark Night  | 橋本昌和 | 許琮 | 藤井康雄 | 宮崎司 水野紗世 三浦菜奈 石井かおり | 9月11日 |
| 第十二話 | WE WILL STOP YOU!!  | 橋本昌和 | 岡村天斎 菅沼芙実彦 | 本間修 | 水野紗世 合田真さ美 松川哲也 酒井美佳 新里りお 稲熊一晃 若林広大 大東百合恵 Jang Gil-yong Woo Jin-woo Lee Bu-hee | 9月18日 |
| 第十三話 | OVER THE MOON  | 橋本昌和 | 橋本昌和 | 橋本昌和 藤井康雄 | 宮崎司 水野紗世 鍋田香代子 三浦菜奈 酒井美佳 瀬尾康博 野上なつ 稲熊一晃 Hwang Il-jin Woo Jin-woo Kwon Hee-jae 大東百合恵 | 9月25日 |
放送・配信

第1・2話の先行上映が2020年3月21日にdアニメストア、3月27日にAbemaTV、3月30日にAT-X、4月3日にニコニコ生放送にて行われた。
同年4月10日よりAT-Xほかにて放送・配信を開始したが、新型コロナウイルスの感染拡大による制作への影響により、4月21日の第3話は通常通り放送したのち第4話以降の放送・配信を延期し、放送時間枠の変更を経て7月3日より改めて第1話から順次放送が再開された。
|  放送期間  |  放送時間  |  放送局  |  対象地域  |  備考  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  2020年4月10日 - 4月24日 |  金曜 21:30 - 22:00 | AT-X  |  日本全域  |  製作参加 / CS放送 / リピート放送あり / 字幕放送  |
|  |  金曜 22:30 - 23:00 |  TOKYO MX  |  東京都  |   |
|  |  金曜 23:00 - 23:30 |  BS11  |  日本全域  |  BS放送 / 『ANIME+』枠    |
|  2020年4月11日 - 4月25日 |  土曜 0:30 - 1:00（金曜深夜） |  KBS京都  |  京都府  |   |
|  |  |  サンテレビ  |  兵庫県  |   |
|  |  土曜 1:59 - 2:29（金曜深夜） |  北日本放送  |  富山県  |   |
|  |  土曜 3:05 - 3:35（金曜深夜） |  テレビ愛知  |  愛知県  |   |
|  放送期間  |  放送時間  |  放送局  |  対象地域  |  備考  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  2020年7月24日 - 9月25日 |  金曜 21:00 - 21:30 | AT-X    |  日本全域    |  製作参加 / CS放送 / リピート放送あり    |
|  |  金曜 22:00 - 22:30 |   TOKYO MX  |  東京都  |   |
|  2020年7月25日 - 9月26日 |  土曜 0:30 - 1:00（金曜深夜） |  KBS京都  |  京都府  |   |
|  |  |  サンテレビ  |  兵庫県  |   |
|  |  土曜 1:00 - 1:30（金曜深夜） |  BS11  |  日本全域  |  BS放送 / 『ANIME+』枠      |
|  2020年7月29日 - 9月30日 |  水曜 3:05 - 3:35（火曜深夜） |  テレビ愛知  |  愛知県  |   |
|  2020年8月1日 - 10月3日 |  土曜 1:59 - 2:29（金曜深夜） |  北日本放送  |  富山県  |   |
|  配信開始日  |  配信時間  |  配信サイト  |
| --- | --- | --- |
| 2020年4月10日 |  金曜 22:00 更新  |  dアニメストア  |
|  2020年4月17日以降順次 |  不明 |   Netflix  Amazonプライム・ビデオ  Hulu  バンダイチャンネル  ビデオパス  J:COMオンデマンド  ABEMA  U-NEXT  アニメ放題  ひかりTV  FOD  niconico  GYAO!  Rakuten TV  ビデオマーケット  DMM動画  HAPPY!動画  MOVIEFULL   |
BD / DVD

| 巻 | 発売日 | 収録話 | 規格品番> BD | 規格品番> DVD |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2020年9月25日 | 第1話 - 第4話 | KAXA-7931 | KABA-10871 |
| 2 | 2020年10月28日 | 第5話 - 第8話 | KAXA-7932 | KABA-10872 |
| 3 | 2020年11月25日 | 第9話 - 第13話 | KAXA-7933 | KABA-10873 |
Webラジオ

空乃天晴役の花江夏樹と一色小雨役の山下誠一郎によるWebラジオ『「天晴爛漫！」Radio Here we go!!!!!』が2020年4月2日より10月1日まで音泉にて隔週木曜に配信。
漫画

キャラクター原案のアントンシクによるコミカライズ作品が、『ヤングエース』（KADOKAWA）にて2020年5月号から2022年2月号まで連載された。
APPERRACING（原作）、アントンシク（漫画） 『天晴爛漫！』 KADOKAWA〈角川コミックス・エース〉、全3巻
2020年9月4日発売、ISBN 978-4-04-109820-2
2021年12月28日発売、ISBN 978-4-04-109821-9
2021年12月28日発売、ISBN 978-4-04-112019-4
ルーシ人

| --- | --- |
: この項目では、ウクライナ人とベラルーシ人の祖先について説明しています。ルシン語を母語とする民族集団については「ルシン人」をご覧ください。
| --- | --- |
: 「ルーシ族」とは異なります。
ウクライナ・ベラルーシの領域。
ルーシ人（ルーシじん、古ルーシ語・ルーシ語・ウクライナ語: Руси́ни, Русь, Ру́си ；ベラルーシ語: Русі́ны ；リトアニア語: Rusėnai）は、中世から近世にかけて東欧に居住した東スラヴ系の民族である。第一義的には、ルーシ族（ルーシ人とも呼ばれる）、あるいはルーシという地名に由来し、ルーシ（キエフ・ルーシ）という国に属した人々を指す用語であるが、時代が下るとともに意味するところが変わる。
14世紀末から17世紀前半にかけては、今日のウクライナ人およびベラルーシ人の祖先となる共通民族名であったが、17世紀後半から20世紀初頭にかけてはウクライナ人のみを指す民族名として用いられるようになった。西欧の文献ではルテニア人（ラテン語: Rutheni, Rhuteni）として登場するが、日本語文献ではルーシ人とルテニア人の概念は一致しない。
日本語文献で「ルーシ人」といえば、キエフ・ルーシの人々を指している場合と、14世紀以降のウクライナ人・ベラルーシ人あるいは17世紀以降のウクライナ人を指している場合、それらを特に区別せずに書いている場合とがある。日本語では、少なくとも近世以降のロシア人（大ロシア人）を指して「ルーシ人」と呼ぶことはない。
歴史 > キエフ・ルーシ

「ルーシ人」という用語の初出は、911年と945年のルーシ・ビザンツ諸条約[要曖昧さ回避]である。この用語は、当初キエフ大公国の支配階級であった北欧系ルーシ族（ヴァリャーグ）を指していたが、10世紀に当国の東欧系スラヴ人、特にキエフ・チェルニーヒウ・ペレヤスラウの地域に住む住民を意味するようになった。11世紀から14世紀にかけては、キエフ大公国とその後継者ハールィチ・ヴォルィーニ大公国の人々が「ルーシ人」と呼ばれた。
ルーシ人自身の手によっては、彼らの年代記である『過ぎし年月の物語』において単数形の Русинъ という形で言及される。同様に、1229年の『スモレンスク書簡』においては рѹсинъ という形で言及される。
13世紀にキエフ大公国がモンゴル帝国によって滅ぼされ、14世紀末にハールィチ・ヴォルィーニ大公国がリトアニア大公国とポーランド王国によって分割された結果、ルーシ人の居住地域はリトアニアとポーランドの支配下におかれた。ルーシ人はもっぱら正教徒であり、異教徒のリトアニア人とカトリックのポーランド人と異なる文化を持っていたので、数世紀にわたり他国の支配下で独自性を保った。
歴史 > 北東地方

のちにロシアの中心地となった北東地方をルーシに含むのか、その地方の住民はキエフ・ルーシのルーシ人と共通する民族なのかについては諸説あるが、いずれにせよ、のちに帝国化したロシアにおいて「ロシアこそはルーシの正統な後継者」という自意識が形成され、ウクライナやベラルーシは14-15世紀にロシアから分岐したものという説が作られた。しかし、実際には北東地方は14世紀の時点ではまだモンゴル支配下での新体制作りの途上にあり、ルーシ意識は存在していなかった。もうひとつの中心地であったノヴゴロドでは、従来どおりルーシ諸公国一般とは異なる独自の支配体制と支配意識を保持していた。ウラジーミル・スーズダリのミハイル・ヤロスラヴィチ大公は1305年から「全ルーシの大公」の称号を使用したが、これは当時ウラジーミルを含むルーシの諸地方を「ローシア」（ルーシのギリシア語形）と呼んでいたビザンツ帝国との二国間関係が理由であった。全体として当時の北東地方の年代記はルーシについてあまり言及しておらず、支配者層である公たちのルーシ人としての自意識は、広く一般に共有されたものではなくビザンツやジョチ・ウルスなど対外関係に限定されたものであった。
ルーシの政治的な分裂状況の中、正教はルーシ諸公国を互いにつなぎとめる役割を果たし、ルーシは完全に崩壊するには至らなかった。このことは、政治状況によっては幾度かモスクワ国家とウクライナ・ベラルーシのルーシ人とのあいだにカトリックのポーランドに対立する同盟関係を成立させた。しかし、モスクワ国家が中央集権化するに従い伝統的なルーシ人のアイデンティティーは次第に変質していき、「ロシア人のアイデンティティー」に変容した。ロシア帝国（Российская империя、決して Русская ではない）が成立するまでに「ロシア」という名称が確立していき、帝国の成立以降、ルーシという名称は国号としても君主号としても正式なものとしては用いられなくなった。そして、キエフ・ルーシ以来のリューリク朝断絶の混乱を経てロマノフ朝が確立する頃には、大ロシア人のあいだからは伝統的なルーシ人としての意識は失われた。
歴史 > ポーランド・リトアニア時代

14世紀の時点で北東地方の諸公が互いの関係において自分たちをルーシ人とみなす意識を持たなかったのに対し、ロマン公とダヌィーロ公の一族が支配したハールィチ・ヴォルィーニ地方では、自分たちこそが「ルーシの地」の盟主であるという強い自己意識を持ち、ルーシ人という同族意識に基づく伝統的なルーシの地の考え方を引き継いでいた。ハールィチ・ヴォルィーニ地方では、伝統的なルーシ意識が支配層によって保持されていた。
ハールィチ・ヴォルィーニ大公国の崩壊後、その領土は主にリトアニア大公国とポーランド王国に領有された。14世紀までにリトアニア大公国は急速に発展し、ヴォルィーニ、からチェルニーヒウ、キエフ地方までウクライナの多くの地域をその版図に収めた。リトアニアは自分たちの文化の押し付けを行わずむしろ現地の文化・宗教（正教）に染まっていったため、リトアニア人は1-2世代のうちに見かけも言葉もルーシ人化した。ルーシ人の言葉であるルーシ語はリトアニア大公国の公用語となり、ルーシ系貴族は積極的に登用された。リトアニア大公国の領土は今日のベラルーシとウクライナに跨っていたため、いわゆる「リトアニア系ルーシ人」というのには今日のベラルーシ人とウクライナ人の祖先が含まれる。
これに対し、ポーランド王国は自国の文化・宗教を現地の住民に押し付けたため、次第に軋轢を生じるようになった。ポーランドとリトアニアの政治的結合が進み、リトアニアが衰えてやがてポーランド・リトアニア共和国が誕生すると、今日のウクライナに当たる地域のほとんどはポーランド領に編入された。現地のルーシ系住民の中では大貴族（マグナート）とそのほかの貴族（シュラフタ）、平民の階層分化が進み、とりわけ支配者階層は言語・宗教・文化的にポーランド宮廷化していった。権力基盤を強固にするためにポーランド化しつつもルーシ人としてルーシの文化と宗教を守護するマグナートもいたが、特に宗教ではポーランド政府の政策により正教会の重職へ俗人が多く投入されたために教義に適わない腐敗が横行した。そうした中で、ルーシの伝統文化と宗教の担い手としての庶民の役割が大きくなっていった。
16世紀の宗教改革以後、ヨーロッパの諸国で宗教対立が頻繁になり、リトアニアとポーランドに住む多くのルーシ人はコサック運動に加わり、しばしば反政府の反乱をおこした。17世紀半ばにポーランド・リトアニア共和国においてフメリニツキーの乱が勃発すると、ルーシ人はウクライナ中部・ベラルーシ南部を中心独自のコサック国家を作成した。この国家の中心地はウクライナにあったため、「ルーシ人」という民族名はウクライナに住む「ウクライナ人」と強く結びつくようになった。彼らは「コサック＝ルーシの民」とも自称した。一方、ベラルーシのルーシ人は次第に「リトヴィン（ベラルーシ語版）」と呼ばれるようになった。
歴史 > オーストリア＝ハンガリー・ロシア時代

18世紀末のポーランド・リトアニア共和国の分割によってベラルーシはロシア帝国の支配下に入り、ウクライナ人の居住地域はロシア帝国とオーストリア＝ハンガリー帝国によって分割された。ロシアはウクライナとベラルーシの両民族を「小ロシア人」と「白ロシア人」とし、「ルーシ人」の名は用いられなくなった。一方、オーストリアおよびハンガリーが支配する西ウクライナで「ルーシ人」の名は依然として「ルテニア人」というラテン語風の形で用いられ続けた。ルテニア人はガリツィア・ロドメリア王国の重要な構成民族となり、のちには彼らの言語（ウクライナ語）が事実上の公用語となった。
ロシアの啓蒙専制君主であるエカチェリーナ2世はウクライナの自治を廃止してロシアに併合した張本人であったが、同じ啓蒙専制君主であってもマリア・テレジアやヨーゼフ2世が治めたハプスブルク帝国は、ロシア帝国が小ロシア人に行ったほどには、ルテニア人の民族文化復興運動に対して壊滅的な打撃や徹底的な弾圧は加えなかった。ハプスブルク帝国においてポーランド人が支配者階級として振舞ったのに対し、これに反発していたルテニア人は独自の民族運動を展開した。西欧でポーランド人が「母国を失った不幸な民族」と同情されていたのに対し、ルテニア人は1848年革命の際に反ポーランド蜂起を起こし、西欧を唖然とさせた。オーストリア政府は、強固に反抗するポーランド人に対してより帝国に忠実であったルテニア人に、ある程度の権利を認めた。1890年には、初めて「ウクライナ」という名称を用いたウクライナ急進党（ウクライナ語版）がイヴァン・フランコとムィハーイロ・ドラホマーノウ（ウクライナ語版）らによって結成された。その後、ウクライナ人としてのルテニア人の民族運動は、ポーランド人との対立の深化に連れて確立していった。
一方、ロシア帝国では小ロシア人は白ロシア人とともにロシア政府による強力な同化政策の対象となり、民族運動は厳しく取り締まられた。ロシア帝国領となったウクライナでは、取締りの厳しさに加えて同化政策によって大ロシア人・白ロシア人とひとまとめに「ロシア人」とされた結果、西ウクライナにおけるポーランド人のような明確なライバルが定まらず、西ウクライナより民族運動の盛り上がりは遅れた。小ロシア人は自分たちの言語の使用すらも制限されたため、知識人の一部はオーストリア領であった西ウクライナへ逃れた。
歴史 > ウクライナ国家とベラルーシ国家の成立

20世紀初頭、ウクライナ民族解放運動を通じて、「ルーシ人」と「小ロシア人」という両名は、ロシアとオーストリア＝ハンガリーに在住のルーシ系知識人よって「ウクライナ人」という民族名で統一された。しかし、ルーシ人が住んでいた地域ではウクライナ民族解放運動の影響を及ばないところもあり、ウクライナ国外に移住したルーシ人の一部はウクライナ人の民族意識を受け入れなかった。1917年には、歴史上初めて「ウクライナ」と「ベラルーシ」を国名に含む国家が誕生した。ウクライナ人とベラルーシ人は、その国民となった。
こうして、キエフ・ルーシのルーシ人はまずウクライナの「ルーシ人」とベラルーシの「リトヴィン人」に分化した。その後、リトヴィン人は「白ロシア人」になり、ウクライナのルーシ人は「小ロシア人」と「ルテニア人」に分けられた。民族主義の時代を通り抜けた結果、白ロシア人はベラルーシ語で「ベラルーシ人」と呼ばれるようになり、一方大国によって分断された小ロシア人とルテニア人は「ウクライナ人」という概念の下に再統合された。
17世紀のルーシ。「ルテニア」と「小ロシア」とも呼ばれた。
オーストリア・ハンガリー帝国における「ルテニア人」（1911年）。
左から、ハルィチナーのルーシ人、カルパートのルーシ人、ポジーリャのルーシ人（1836年）。
ダイエー (パチンコチェーン)

| --- | --- |
 原町店
種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒103-0025 東京都中央区日本橋茅場町1-6-17 トラッドビル七階
設立:  1983年4月21日
業種:  サービス業
法人番号:  5380001017554 
事業内容:  遊技場経営・飲食店経営
代表者:  代表取締役 金民敬
資本金:  1,000万円
売上高:  700億円 （2021年）
従業員数:  720名 （2021年3月）
決算期:  3月
外部リンク:  https://p-daiei.com/
テンプレートを表示
株式会社ダイエーは、福島県を中心に同名のパチンコチェーンを展開する企業である。
沿革

1965年 - パチンコ第1号店「白鳥会館」がオープン。
1983年 - 有限会社ダイエー商事設立 。
1987年 - 有限会社ダイエーカナイ設立。
1994年 - 株式会社ダイエーに改組　有限会社ダイエーカナイの営業譲渡　株式会社ダイエージョイ設立。
1996年 - 株式会社カナイコーポレーション設立。
2007年4月27日 - 民事再生法の適用を申請し倒産。
2007年12月5日 - 民事再生計画案承認。新生銀行との間で事業証券化されていた17店舗を閉鎖・売却し、残る24店舗を引き続き経営する方針。
2011年1月6日 - 民事再生手続終結。
2016年9月1日 - 宮城県を地盤とする仙台観光株式会社のパチンコ事業（パチンコタイガー全10店舗）を承継。
国土交通部

|  国土交通部 국토교통부 |
| --- | --- |
 国土交通部 庁舎
役職
長官:  朴庠禹（朝鮮語版）
第一次官:  李元宰（朝鮮語版）
第二次官:  魚命昭（朝鮮語版）
概要
所在地:  世宗特別自治市ドウム6路11 政府世宗庁舎6棟
定員:  1005人
年間予算:  歳入：17兆7707億5700万ウォン 歳出：43兆2191億900万ウォン
設置:  2013年3月23日
前身:  国土海洋部
ウェブサイト
 国土交通部
テンプレートを表示
| 国土交通部> 各種表記 |
| --- | --- |
ハングル：:  국토교통부
漢字：:  國土交通部
発音：:  ククトギョトンブ
日本語読み：:  こくどこうつうぶ
英語表記：:  Ministry of Land Infrastructure and Transport(MOLIT)
テンプレートを表示
国土交通部（こくどこうつうぶ、英語：Ministry of Land, Infrastructure and Transport, 略称：MOLIT）とは、大韓民国の国家行政機関で、日本の国土交通省に相当する。国土交通部の長を国土交通部長官と称し、国務委員が任命される。
沿革

1948年11月4日 - 交通部が発足。
1955年2月17日 - 復興部が発足。
1961年6月7日 - 復興部を建設部に名称変更。
1961年7月22日 - 建設部を新設の経済企画院に吸収し、その所属下に国土建設庁を置く。
1962年6月18日 - 国土建設庁を建設部に改編。
1963年9月1日 - 交通部の傘下に鉄道庁を設置。
1994年12月13日 - 建設部と交通部を統合して建設交通部が発足。
2005年1月1日 - 鉄道庁を廃止し、鉄道営業業務を韓国鉄道公社に譲渡（建設・保有業務は2004年に韓国鉄道施設公団へ移行）。鉄道公安事務所は建設交通部傘下機関として残った。
2008年2月29日 - 海洋水産部の海洋業機能を統合して、国土海洋部が発足。
2013年3月23日 - 国土交通部に改変。海洋業機能は海洋水産部へ。
役割

国土の総合開発計画の樹立と調整、国土と水資源の保全・利用及び開発、都市・道路及び住宅の建設、海岸・河川及び干拓、陸運・鉄道及び航空に関する事務を管掌する。
組織 > 幹部

長官
報道官
広報担当官
長官政策補佐官
第1次官
企画調整室長
政策企画官
非常安全企画官
企画担当官
創造行政担当官
規制改革法務担当官
財政担当官
未来戦略担当官
投資審査担当官
国際協力通商担当官
情報化統計担当官
監査官
監査担当官
第2次官
組織 > 下部組織

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  運営支援課  国土都市室 国土政策官  都市政策官  建築政策官  国土政策課  首都圏政策課  地域政策課  産業立地政策課  複合都市政策課  都市政策課  都市再生課  グリーン都市課  建築政策課  グリーン建築課  建築文化景観課  住宅都市室 住宅政策官  土地政策官  国土情報政策官  住宅政策課  住宅基金課  住居福祉企画課  住宅建設供給課  住宅整備課  土地政策課  不動産産業課  不動産評価課  新都市宅地開発課  国土情報政策課  空間情報企画課  地籍企画課  国家空間情報センター   |  建設政策局 技術安全政策官  建設経済課  海外建設政策課  海外建設支援課  建設人力機材課  技術政策課  技術基準課  建設安全課  水資源政策局 水資源政策課  水資源開発課  河川計画課  河川運営課  親水空間課  交通物流局 総合交通政策官  物流政策官  自動車政策課  自動車運営課  交通安全福祉課  交通政策調整課  都市広域交通課  新交通開発課  大衆交通課  物流政策課  物流施設情報課  物流産業課   |  航空政策室 航空政策官  航空安全政策官  空港航行政策官  航空政策課  国際航空課  航空産業課  航空保安課  航行安全チーム  運行政策課  運行安全課  航空技術課  航空管制課  航空資格課  空港政策課  空港安全環境課  航行施設課  航空統制センター事業チーム（2017年1月31日までの一時組織）  道路局 道路政策課  幹線道路課  広域都市道路課  道路運営課  先端道路環境課  鉄道局 鉄道政策課  鉄道運営課  鉄道投資開発課  鉄道建設課  広域都市鉄道課  鉄道技術安全課   |