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イリヤ・エレンブルグ
作品 > 邦訳

『欧羅巴の滅亡』椎名晟訳 玄文社 1924
『けれども地球は廻つてゐる』八住利雄訳 原始社 1927
『フリオ・フレニトとその弟子達』河村雅訳 春秋社 1927
『フリオ・フレニトの遍歴』工藤精一郎訳「世界文学全集 20世紀の文学 第28 (エレンブルグ、カターエフ)』集英社 1965
『トラストD・E』昇曙夢訳 世界文学全集 第38巻 (新興文学集)新潮社 1929
『トラストD・E』吉上昭三訳「世界SF全集 第9巻』早川書房 1970
『トラストDE ヨーロッパ滅亡史』小笠原豊樹、三木卓訳 河出書房新社 1970、海苑社 1993
『トラストDE』中本信幸訳「世界文学全集 42 (エレンブルグ.レオーノフ.アクショーノフ)』学習研究社 1979
『コンミユーン戦士のパイプ』蔵原惟人訳 新興文学全集 第22 平凡社 1928
『自動車の一生』高田保訳 内外社 国際最鋭文学叢書 1930
『ジャンヌ・ネイの愛』河村雅訳 春秋社 1930
『これが映画だ 夢の工場』岩崎昶訳 往来社 映画科学研究叢書 1933
『第二の日』中村白葉訳 現代ソヴェト文学全集 三笠書房 1935
『第二の日』中村融訳 新潮文庫 1955
『息もつがずに』上脇進訳 改造社 1936
『西方の作家たち』小出峻、大島博光訳 橡書房 1936
『パリ陥落』淡徳三郎、成田精太共訳 万里閣 1951
『パリ陥落』工藤精一郎訳 新潮文庫 1961
『パリ陥落』高橋啓吉訳 新日本出版社 1986
『第九の波』小笠原豊樹訳 彰考書院 1952
『第九の波』泉三太郎訳 岩波書店 1955 現代の文学
『嵐』西尾章二、松田作人共訳 河出書房 1953-1954 ソヴエト文学全集
『作家の仕事』鹿島保夫訳 未来社 1954 未来芸術学院
『世界に平和を』山田茂勝訳 大月書店 1954
『戦争』ソヴェト研究者協会文学部会訳 創元社 1954
『人は生きることを望んでいる』川上洸訳編 新評論社 1954
『たそがれ』原子林二郎訳 20世紀社 1955
『十三本のパイプ』小笠原豊樹訳 修道社 1957、ブロンズ新社 1970、未知谷 2014
『現代の記録』小笠原豊樹訳 修道社 1957
『自選エレンブルグ文学・芸術論集 附・雪どけ論争』佐藤清郎訳 新興出版社 1957
『日本印象記』原卓也、山田茂勝訳 中央公論社 1957
『チエーホフ 作品を読みなおして』篠原茂訳 紀伊国屋書店 1960
『わが回想 人間・歳月・生活』全5部 木村浩訳 朝日新聞社 1961-1967
『ふらんすノート』木村浩訳 岩波新書 1962
『芸術家の運命』小笠原豊樹訳 美術出版社 1964 美術選書
『エレンブルグ文学芸術論集』鹿島保夫訳 至誠堂 1968
『長崎の雨』稲田定雄訳 勁草書房 1971
アージェント (バンド)

| アージェント Argent |
| --- | --- |
出身地:   イングランド
ジャンル:  プログレッシブ・ロック、ハードロック
活動期間:  1969年 - 1976年 2010年
共同作業者:  ザ・ゾンビーズ、ザ・ルーレッツ、クリス・ホワイト、キンクス

メンバー:  ロッド・アージェント ボブ・ヘンリット ジム・ロッドフォード ラス・バラード

旧メンバー:  ジョン・ヴァリティ ジョン・グリマルディ
アージェント (Argent) は、イギリスのロックバンドで、1969年に、キーボーディストで元ゾンビーズのロッド・アージェントによって結成された。
経歴

アージェントの最初の3つのデモは、1968年秋に、ベースのマック・マクロードによってレコーディングされた。しかし、彼はグループのメンバーになるつもりはなかった。
バンドのオリジナルメンバーは、ロッド・アージェントと、ベーシストのジム・ロッドフォード（ロッド・アージェントの従兄弟で元マイク・コットン・サウンド）、ドラマーのボブ・ヘンリット、ギタリスト・キーボーディストのラス・バラード（元ザ・ルーレッツ、ユニット4+2）で、リード・ボーカルはバラード、ロッドフォード、アージェントがそれぞれ務めている。
ロッド・アージェント、クリス・ホワイト（元ゾンビーズのベーシスト、プロデューサー、作曲）及びラス・バラードがバンドの作曲を行った。
1974年にバラードが脱退し、ギタリスト/ボーカリストのジョン・ヴァリティとギタリストのジョン・グリマルディが彼の後任となった。また、彼は2枚のアルバムのプロデュースし、集中してレコーディング活動を続け、映像をリリースすることはなかった（クリップはジョン・ヴァリティのウェブサイトで観覧可能である）。1976年後半の活動休止は、完全に説明されることはなかったが、バンド・メンバーの1人の健康が損なわれたことに影響している可能性がある。ロッドフォード、ヘンリット及びヴァリティは「フェニックス」の名のもとで少しの間活動した後、分かれた道を進むことになり、ロッドフォードとヘンリットはキンクスのメンバーとなった。この間、ロッド・アージェントはアンドルー・ロイド・ウェバーと仕事を行い、2枚のソロ・アルバムをプロデュースした。また、彼はロンドンのウェストエンドに、キーボード・ショップをオープンさせた。
2010年7月25日、ロンドンのビクトリア・パークで行われたハイ・ヴォルテージ・フェスティバルにて、オリジナルのアージェントの顔ぶれが集い、再結成した。また、2010年12月に、フローム、サウサンプトン、ウルヴァーハンプトン、ロンドンのレミントン・スパで演奏する5日間のコンサートツアーを行った。
楽曲

アージェント最大のヒットは、アルバム『オール・トゥゲザー・ナウ』に収録された、ロッド・アージェントとクリス・ホワイトの「ホールド・ユア・ヘッド・アップ」であり、大きく編集が加えられたシングル・バージョンは、アメリカで5位に達した。これはミリオンセラーとなり、ゴールドディスクを獲得した。
アージェントのサウンドは、ロックとポップのミックスであったが、アルバム『連鎖』に収録されているインストゥルメンタル、「コホーテク彗星の到来」のようなプログレッシブ・ロックの領域にも入った曲が多数ある。『ライブ』発表後、バラードがバンドを離脱した際、彼らはエピック最後のアルバム『サーカス幻想』を発表してこれまで以上のプログレッシブ/フュージョンを見せ、1975年末のアルバム『カウンターポインツ』で新しいレコードレーベル（ユナイテッド・アーティスツ）に契約した。2005年までに、コンピレーションを含む全てのアルバム（『カウンターポインツ』を除く）は、CDとして再リリースされた。
影響

「ホールド・ユア・ヘッド・アップ」は、1987年にバンド、20/Twentyによってカバーされ、ルフージュ・レコードのクリスチャン・レーベルでレコーディングされた。また、アージェントは、ラス・バラード作曲の「ゴッド・ゲイヴ・ロックンロール・トゥ・ユー」のオリジナル・バージョンをレコーディングしているが、これは1991年にキッスによって、「ゴッド・ゲイヴ・ロックンロール・トゥ・ユーII」という名でカバーされ、映画『ビルとテッドの地獄旅行』のエンディングで使用された。さらに、この曲は、当時のクリスチャン・ロックの賛歌となり、クリスチャン・ロック・バンドのペトラによって1977年（アルバム『Come and Join Us』収録）と1984年（アルバム『Beat the System』収録）に2回カバーされた。
バラードの作品のいくつかは、レインボー、キッス、ペトラ、ハロー、カルロス・サンタナ及びブラジルのメタルバンドOficina G3を含む他のアーティストによってカバーされた際に、ヒットしている。
アージェントのファースト・アルバムに収録されているラス・バラードの曲「ライアー」は、スリー・ドッグ・ナイトがヒットさせた。
ディスコグラフィ > ライブ・アルバム

| 年 | アルバム | 原題 | US | UK |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1974 | ライブ | Encore: Live in Concert | 151 | - |
| 1997 |  | The BBC Sessions | - | - |
| 2010 | ハイ・ヴォルテージ2010 | High Voltage Festival | - | - |
ディスコグラフィ > コンピレーション・アルバム

『グレーテスト・ヒッツ』 - The Best of Argent - An Anthology (エピック、1976年)
Hold Your Head Up (1978年)
Music from the Spheres (1991年)
Greatest: The Singles Collection (2008年)
Argent: Original Album Classics (2009年)
ディスコグラフィ > シングル

| 年 | 曲 | US Hot 100 | UK Singles | アルバム |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1970 | ライアー - "Liar" | - | - | アージェント |
| 1970 | スクールガール - "Schoolgirl" | - | - | アージェント |
| 1971 | スウィート・メアリー - "Sweet Mary" | - | - | リング・オブ・ハンズ |
| 1971 | セレブレイション - "Celebration" | - | - | リング・オブ・ハンズ |
| 1972 | ホールド・ユア・ヘッド・アップ - "Hold Your Head Up" | 5 | 5 | オール・トゥゲザー・ナウ |
| 1972 | トラジティ（悲劇） - "Tragedy" | - | 34 | オール・トゥゲザー・ナウ |
| 1973 | ゴッド・ゲイヴ・ロックンロール・トゥ・ユー - "God Gave Rock and Roll to You" | - | 18 | イン・ディープ |
| 1973 | イッツ・オンリー・マネー・パートII - "It's Only Money, Part 2" | - | - | イン・ディープ |
| 1974 | 人間 - "Man for All Reasons" | - | - | 連鎖 |
| 1974 | 電撃の嵐 - "Thunder & Lightning" | - | - | 連鎖 |
| 1974 | 二人のシーズン - "Time of the Season" | - | - | ライブ |
| 1975 | おいらは道化師 - "The Jester" | - | - | 幻想サーカス |
朴趾源

| パク・ジウォン 朴 趾源 |
| --- | --- |
 
生誕:  1737年3月5日  朝鮮国、漢城府
死没:  1805年12月10日  朝鮮国、漢城府
職業:  思想家
子供:  朴宗儀、朴宗采、朴宗幹
親:  父：朴師愈
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| 朴趾源> 各種表記 |
| --- | --- |
ハングル：:  박지원
漢字：:  朴趾源
発音：:  パク・ジウォン
日本語読み：:  ぼく しげん
ローマ字：:  Park Ji-won
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朴 趾源（パク・ジウォン、ぼく しげん、1737年3月5日 - 1805年12月10日）は、李氏朝鮮時代の思想家。字は仲美、号は燕巌。本貫は潘南朴氏。
人物

朝鮮王朝の英祖13年3月5日にソウルの一流両班の子弟として誕生した。保守化した空論の朝鮮儒教を批判した二大朝鮮実学者である。著書『両班伝』において、朝鮮の儒学者や知識人や両班を痛烈に風刺する。しかし、両班や知識人それ自体を否定しているのではない。
清による侵略戦争の丙子の乱と丁卯胡乱によって、李氏朝鮮では反清感情が渦巻いているなか、清の先進文物を積極的に取り入れることを提唱した。
いまの人々が、まことに攘夷がしたいなら、なによりもまず中華の遺法をことごとく学び、まず、わが民衆の愚純を変革することだ。農耕、養蚕、製陶、冶金から工芸、商業までことごとく学びとる。人が十回やるなら己は百回やって、まず、わが人民に利益を与え、わが人民に棍棒を作らせて相手の堅甲と利兵を撻たせることが可能になってこそはじめて、中国は観るべきところはないといってよい。わたしは下等の士である。わたしはこう言いたい。壮観は瓦礫にある。壮観は糞壌にあると。
このように朴趾源は、清から見習おうという思想を唱える。当時の朝鮮人は、清に頭を下げながらも、内心では小中華思想からくる野蛮人と侮蔑しており、両班は「朝鮮こそが明の正統継承者」と認識していたが、清を野蛮人とみなす風潮では生まれることができない思想を朴趾源が生み出したのは、朴趾源自身が両班から疎外されていたからである。しかし、清から先進文物を取り入れることを提唱したが、性理学に反する思想と侮蔑・誹謗され、受け入れてもらえなかった。
著作に赴京使（朝鮮燕行使）随行での紀行文『熱河日記』がある。乾隆帝晩年に、皇帝の別荘がある東北部の熱河（現在の承徳市）に向かった記録である。
李氏朝鮮時代の紀行文の主要なものを集めた『海行摠載』の中でも評価は高く、金台俊は著書『朝鮮漢文史学』（1931年）で、朝鮮通信使で江戸時代の日本へ渡った、申維翰『海游録』とともに「朝鮮紀行文学の双璧」とした。
実学思想の文学作品

儒者批判や医者批判や巫女批判で両班の馬鹿にして笑いものにした作品がある。短編小説では以下を執筆した。
『両班伝』
『許生伝』
『虎叱』
日本語訳

『熱河日記　朝鮮知識人の中国紀行』（今村与志雄訳注、平凡社東洋文庫 全2巻、1978年）
1952年ベルギーグランプリ

| レース詳細 |
| --- | --- | --- | --- |
 1952年F1世界選手権全8戦の第3戦
 
日程:  1952年シーズン第3戦
決勝開催日:  6月22日
正式名称:  XIV GROTE PRIJS VAN BELGIE
開催地:  スパ・フランコルシャン ベルギー、スパ
コース:  グランプリ・サーキット
コース長:  14.12
レース距離:  508.320
決勝日天候:  雨
ポールポジション
| ドライバー |   アルベルト・アスカリ |  フェラーリ |  |
タイム:  4:37.0
ファステストラップ
| ドライバー |   アルベルト・アスカリ |  フェラーリ |  |
タイム:  4:54.0
決勝順位
| 優勝 |   アルベルト・アスカリ |  フェラーリ |  |
| 2位 |   ニーノ・ファリーナ |  フェラーリ |  |
| 3位 |   ロベール・マンヅォン |  ゴルディーニ |  |
1952年ベルギーグランプリ (XIV GROTE PRIJS VAN BELGIE) は、1952年6月22日にスパ・フランコルシャンで開催されたフォーミュラ2のレース。このレースは1952年のF1世界選手権の第3戦でもあったが、通常適用されるフォーミュラ1のレギュレーションではなく、1952年と1953年はフォーミュラ2のレギュレーションが適用された。
レース概要

マセラティの新型車、A6GCMは準備ができていなかった。これに加え、第一ドライバーのファン・マヌエル・ファンジオがノンタイトル戦のモンツァグランプリで背中に怪我を負っていた。これはフェラーリが再びレースで成功を収められる事を意味した。フェラーリのラインナップはアルベルト・アスカリ（アンドレ・シモンに代わって）、ニーノ・ファリーナ、ピエロ・タルッフィの3名であった。また、2人のプライベイター、エキュリー・フランコルシャンのシャルル・ド・トルナコ と、ルイ・ロジェもフェラーリをドライブした。ゴルディーニもラインナップを補強し、ベルギー人ドライバーのジョニー・クレエ、そしてジャン・ベーラ、ロベール・マンヅォン、プリンス・ビラが参戦した。アメリカ人ドライバーのロバート・オブライエンもシムカ・ゴルディーニで参戦している。HWMはベルギー人ドライバーのペア、ポール・フレールとロジェ・ローランを採用し、レギュラードライバーのピーター・コリンズ、ランス・マックリンと共に4台体制で参戦した。スターリング・モスはHWMからERAにスイッチして参戦。その他に多くのプライベイターが参加し、その中には後のワールドチャンピオン、マイク・ホーソーンがクーパー-ブリストルでデビューしている。
フェラーリがフロントローを占め、アスカリがポールポジション、ファリーナとタルッフィがこれに続いた。ゴルディーニのマンヅォンとベーラが2列目、3列目はホーソーン、ケン・ウォートン（フレイザー・ナッシュ）、フレールが並んだ。フレールは5名のベルギー人ドライバーの中で最上位であった。
雨の中スタートしたレースでタルッフィは大きく順位を落とし、第1ラップの終わりには9位に沈んだ。一方ベーラは2台のフェラーリを追い抜き、レースをリードした。モスもスタートに成功したが、第1ラップの途中で車が故障し1周もせずにリタイアとなった。ベーラのリードは短命に終わり、2ラップ目にはアスカリとファリーナに追い抜かれる。この両者は残る周回、1-2を保持したままレースを終えた。13ラップ目にタルッフィがベーラを抜き、ベーラは4位となった。次のラップでタルッフィはマルメディでスピン、ベーラがこれに衝突し両者ともリタイアした。マンヅォンはホーソーンを抜いて3位となり、ホーソーンは燃料漏れの問題を抱えながらも4位でレースを終えた。ポール・フレールが5位に入ってポイントを獲得した。
アスカリの勝利（ファステストラップも）と、タルッフィのリタイアにより、両者はタイトル争いにおいて9ポイントで並ぶこととなった。インディ500勝者のトロイ・ラットマンが3位、ファリーナは2位に入賞したことでランキング4位に浮上、ポイントリーダーから3ポイント差の位置に付けた。
エントリーリスト

| No | ドライバー | チーム | コンストラクター | シャシー | エンジン | タイヤ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2 |  ニーノ・ファリーナ | スクーデリア・フェラーリ | フェラーリ | フェラーリ・500 | フェラーリ Type 500 2.0 L4 | P  |
| 4 |  アルベルト・アスカリ | スクーデリア・フェラーリ | フェラーリ | フェラーリ・500 | フェラーリ Type 500 2.0 L4 | P  |
| 6 |  ピエロ・タルッフィ | スクーデリア・フェラーリ | フェラーリ | フェラーリ・500 | フェラーリ Type 500 2.0 L4 | P  |
| 8 |  マイク・ホーソーン | レスリー・D・ホーソーン | クーパー-ブリストル | クーパー・T20 | ブリストル BS1 2.0 L6 | D  |
| 10 |  アラン・ブラウン | エキュリー・リッチモンド | クーパー-ブリストル | クーパー・T20 | ブリストル BS1 2.0 L6 | D  |
| 12 |  エリック・ブランドン | エキュリー・リッチモンド | クーパー-ブリストル | クーパー・T20 | ブリストル BS1 2.0 L6 | D  |
| 14 |  ロベール・マンヅォン | エキップ・ゴルディーニ | ゴルディーニ | ゴルディーニ・T16 | ゴルディーニ 20 2.0 L6 | E  |
| 16 |  ジャン・ベーラ | エキップ・ゴルディーニ | ゴルディーニ | ゴルディーニ・T16 | ゴルディーニ 20 2.0 L6 | E  |
| 18 |  ジョニー・クレエ | エキップ・ゴルディーニ | ゴルディーニ | ゴルディーニ・T16 | ゴルディーニ 20 2.0 L6 | E  |
| 20 |  プリンス・ビラ | エキップ・ゴルディーニ | シムカ・ゴルディーニ | シムカ-ゴルディーニ・T15 | ゴルディーニ 1500 1.5 L4 | E  |
| 22 |  ルイ・ロジェ | エキュリー・ロジェ | フェラーリ | フェラーリ・500 | フェラーリ Type 500 2.0 L4 | D  |
| 24 |  ランス・マックリン | HWモータース | HWM-アルタ | HWM 52 | アルタ F2 2.0 L4 | D  |
| 26 |  ピーター・コリンズ | HWモータース | HWM-アルタ | HWM 52 | アルタ F2 2.0 L4 | D  |
| 28 |  ポール・フレール | HWモータース | HWM-アルタ | HWM 52 | アルタ F2 2.0 L4 | D  |
| 30 |  ロジェ・ローラン | HWモータース | HWM-アルタ | HWM 52 | アルタ F2 2.0 L4 | D  |
| 32 |  スターリング・モス | イングリッシュ・レーシング・オートモビルズ Ltd. | ERA-ブリストル | ERA G | ブリストル BS1 2.0 L6 | D  |
| 34 |  シャルル・ド・トルナコ | エキュリー・フランコルシャン | フェラーリ | フェラーリ・500 | フェラーリ Type 500 2.0 L4 | E  |
| 36 |  ケン・ウォートン | スクーデリア・フラネラ | フレイザー・ナッシュ-ブリストル | フレイザー・ナッシュ FN48 | ブリストル BS1 2.0 L6 | D  |
| 38 |  アルスール・レガー | アルスール・レガー | ヴェリタス | ヴェリタス・メテオール | ヴェリタス 2.0 L6 | E  |
| 40 |  ロビン・モントゴメリー＝チャーリントン | ロビン・モントゴメリー＝チャーリントン | アストン-バターワース | アストン・NB41 | バターワース F4 2.0 L6 | D  |
| 42 |  トニー・ゲイズ | トニー・ゲイズ | HWM-アルタ | HWM 51 | アルタ F2 2.0 L4 | D  |
| 44 |  ロバート・オブライエン | ロバート・オブライエン | シムカ・ゴルディーニ | シムカ-ゴルディーニ・T15 | ゴルディーニ 1500 1.5 L4 | E  |
Sources:
結果 > 予選

| 順位 | No | ドライバー | チーム | タイム | 差 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 4 |  アルベルト・アスカリ | フェラーリ | 4:37.0 | - |
| 2 | 2 |  ニーノ・ファリーナ | フェラーリ | 4:40.0 | + 3.0 |
| 3 | 6 |  ピエロ・タルッフィ | フェラーリ | 4:46.0 | + 9.0 |
| 4 | 14 |  ロベール・マンヅォン | ゴルディーニ | 4:52.0 | + 15.0 |
| 5 | 16 |  ジャン・ベーラ | ゴルディーニ | 4:56.0 | + 19.0 |
| 6 | 8 |  マイク・ホーソーン | クーパー-ブリストル | 4:58.0 | + 21.0 |
| 7 | 36 |  ケン・ウォートン | フレイザー・ナッシュ-ブリストル | 5:01.0 | + 24.0 |
| 8 | 28 |  ポール・フレール | HWM-アルタ | 5:05.0 | + 28.0 |
| 9 | 10 |  アラン・ブラウン | クーパー-ブリストル | 5:07.0 | + 30.0 |
| 10 | 32 |  スターリング・モス | ERA-ブリストル | 5:07.6 | + 30.6 |
| 11 | 26 |  ピーター・コリンズ | HWM-アルタ | 5:09.0 | + 32.0 |
| 12 | 12 |  エリック・ブランドン | クーパー-ブリストル | 5:11.0 | + 34.0 |
| 13 | 34 |  シャルル・ド・トルナコ | フェラーリ | 5:14.5 | + 37.5 |
| 14 | 24 |  ランス・マックリン | HWM-アルタ | 5:17.1 | + 40.1 |
| 15 | 40 |  ロビン・モントゴメリー＝チャーリントン | アストン・バターワース | 5:19.3 | + 42.3 |
| 16 | 42 |  トニー・ゲイズ | HWM-アルタ | 5:22.8 | + 45.8 |
| 17 | 22 |  ルイ・ロジェ | フェラーリ | 5:25.7 | + 48.7 |
| 18 | 20 |  プリンス・ビラ | シムカ・ゴルディーニ-ゴルディーニ | 5:28.4 | + 51.4 |
| 19 | 18 |  ジョニー・クレエ | ゴルディーニ | 5:31.1 | + 54.1 |
| 20 | 30 |  ロジェ・ローラン | HWM-アルタ | 5:37.9 | + 60.9 |
| 21 | 38 |  アルスール・レガー | ヴェリタス | 5:45.0 | + 68.0 |
| 22 | 44 |  ロバート・オブライエン | シムカ・ゴルディーニ-ゴルディーニ | 5:51.0 | + 74.0 |
結果 > 決勝

| 順位 | No | ドライバー | チーム | 周回 | タイム/リタイア原因 | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 4 |  アルベルト・アスカリ | フェラーリ | 36 | 3:03:46.3 | 1 | 9 |
| 2 | 2 |  ニーノ・ファリーナ | フェラーリ | 36 | +1:55.2 | 2 | 6 |
| 3 | 14 |  ロベール・マンヅォン | ゴルディーニ | 36 | +4:28.4 | 4 | 4 |
| 4 | 8 |  マイク・ホーソーン | クーパー-ブリストル | 35 | +1 lap | 6 | 3 |
| 5 | 28 |  ポール・フレール | HWM-アルタ | 34 | +2 laps | 8 | 2 |
| 6 | 10 |  アラン・ブラウン | クーパー-ブリストル | 34 | +2 laps | 9 |  |
| 7 | 34 |  シャルル・ド・トルナコ | フェラーリ | 33 | +3 laps | 13 |  |
| 8 | 18 |  ジョニー・クレエ | ゴルディーニ | 33 | +3 laps | 19 |  |
| 9 | 12 |  エリック・ブランドン | クーパー-ブリストル | 33 | +3 laps | 12 |  |
| 10 | 20 |  プリンス・ビラ | シムカ-ゴルディーニ-ゴルディーニ | 32 | +4 laps | 18 |  |
| 11 | 24 |  ランス・マックリン | HWM-アルタ | 32 | +4 laps | 14 |  |
| 12 | 30 |  ロジェ・ローラン | HWM-アルタ | 32 | +4 laps | 20 |  |
| 13 | 38 |  アルスール・レガー | ヴェリタス | 31 | +5 laps | 21 |  |
| 14 | 44 |  ロバート・オブライエン | シムカ-ゴルディーニ-ゴルディーニ | 30 | +6 laps | 22 |  |
| 15 | 42 |  トニー・ゲイズ | HWM-アルタ | 30 | +6 laps | 16 |  |
| リタイア | 40 |  ロビン・モントゴメリー＝チャーリントン | アストン・バターワース | 17 | エンジン | 15 |  |
| リタイア | 6 |  ピエロ・タルッフィ | フェラーリ | 13 | アクシデント | 3 |  |
| リタイア | 16 |  ジャン・ベーラ | ゴルディーニ | 13 | アクシデント | 5 |  |
| リタイア | 36 |  ケン・ウォートン | フレイザー・ナッシュ-ブリストル | 10 | スピン | 7 |  |
| リタイア | 22 |  ルイ・ロジェ | フェラーリ | 6 | トランスミッション | 17 |  |
| リタイア | 26 |  ピーター・コリンズ | HWM-アルタ | 3 | ハーフシャフト | 11 |  |
| リタイア | 32 |  スターリング・モス | ERA-ブリストル | 0 | エンジン | 10 |  |
注

1952年ヨーロッパグランプリとしても開催された
初表彰台：ロベール・マンヅォン
第3戦終了時点でのランキング

|  | 順位 | ドライバー | ポイント |
| --- | --- | --- | --- |
|  | 1 |  ピエロ・タルッフィ | 9 |
|  41 | 2 |  アルベルト・アスカリ | 9 |
|  1 | 3 |  トロイ・ラットマン | 8 |
|  26 | 4 |  ニーノ・ファリーナ | 6 |
|  2 | 5 |  ルディ・フィッシャー | 6 |
注：トップ5のみ表示。ベスト4戦のみがカウントされる。
東浩二

|  日本の政治家東 浩二ひがし こうじ |
| --- | --- |
前職:  田布施町職員 田布施町副町長
所属政党:  無所属
  山口県田布施町長
当選回数:  2回
在任期間:  2018年11月15日 - 現職
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東 浩二（ひがし こうじ、1956年または1957年 - ）は、日本の政治家。山口県田布施町長（2期）。
1981年から田布施町役場に勤務。経済課を経て、総務係長、総務課長補佐、2007年総務課長を歴任し、2015年3月31日退職。2015年4月、田布施町副町長に就任。2018年10月16日、田布施町長に無投票当選。
政策・主張 > 相続登記未了に係る固定資産税の過大徴収問題について

2019年9月25日、令和元年第4回田布施町議会定例会において、相続時での課税ミスの問題を把握しながら当時の上司に報告せず、１年以上対応を放置したとして税務課長らを懲戒処分することにあわせて、部下の不祥事の責任をとるため、自身と副町長の給料を減額する条例議案を提出。その条例議案の質疑で、税務課長らからこの課税ミスの報告を当時副町長として受けながら「報道発表しなくていいし、還付もしなくていい」と指示した疑惑を議員から追及されたが、「相続登記未了に係るものというのは、私は認識していない」と否定。
固定資産税の過大徴収を内部告発した町職員に対し町が報復人事を行ったとされる問題で、「問題とはとらえていない」と立場を表明した。
関原の森

関原の森（せきばらのもり）は、東京都足立区関原にある施設。廃園となった愛恵学園（あいけいがくえん）という幼稚園を、区がまちづくり用地として取得し、まちづくりの中で利用を検討し、それぞれ地区のニーズにあわせて整備を行った。地区のコミュニティの場としての“住区センター”、地区内でまちづくりに協力していただいた作業所を集約し、関原の地域産業の活性化とまちづくりの推進を図った“まちづくり工房館”、幼稚園舎をそのまま保全利用しながらまちづくりの情報発信、シンボル施設として “愛恵まちづくり記念館”、地区の様々なイベントや活動に対応していくための“光の広場”等が一つの敷地の中に整備されている
。
概要等

交通:東武伊勢崎線西新井駅・梅島駅、東京メトロ日比谷線北千住駅よりバス。
事業主体:足立区都市環境部まちづくり課、同建築部営繕課。
設計: L・A・U·都市施設研究所・公共施設研究所
施工:愛恵まちづくり記念館:奥村興業、渡喜建設、まちづくり工房館:似鳥工務店、本木·関原住区センター:小林工務店。規模·敷地面積: 0.54ha。建築面積: 0.14ha。工費:約11億円。工期: 1991年10月から1994年3月。
まちづくり工房館は、防音的な措置と設備を覆い隠す皮膜が設置されたバルコニーや屋根を持つ建物が、関原の建築の特徴となっている。「本木·関原住区センター」は、児童や老人も集えるコミュニティ施設。愛恵まちづくり記念館の西側の平屋部分はかつての乳幼児健康相談室。現在は改修されて、施設の貸出や利用の窓口となっている
。
1996年に手づくり郷土賞受賞。
関西Jリーグ応援番組「スタジアムへ行こう!!」

『関西Jリーグ応援番組「スタジアムへ行こう!!」』（かんさいジェイリーグおうえんばんぐみ スタジアムへいこう）は、2008年3月からジェイコムウエスト管轄のケーブルテレビ各局で放送されていたスポーツ情報番組である。
概要

その名のとおり、関西を本拠とするJリーグ4クラブ（京都サンガF.C.、ガンバ大阪、セレッソ大阪、ヴィッセル神戸）を専門に取り上げていた番組。内容は前週の試合回顧、関西4チーム主力選手へのインタビュー、そして次節の展望とイベント情報の紹介などが中心だった。
メインキャスターは元ヤンマーディーゼルサッカー部と大阪ガスサッカー部の選手でサッカー日本代表選手でもあった山野孝義が、アシスタントはスポーツキャスターの高木聖佳が務めていた。番組はキャスターの山野と高木、そして当時海外リーグで活動していた安田理大と乾貴士を招いてのボウリング大会を行ったこともある。
番組は毎週木曜 - 土曜にリピート放送されていた（初回放送は毎週木曜）。また、ジェイコムウエスト公式サイトでの動画配信も行われていたが、2010年12月30日放送分をもって放送休止状態に入っている。
東浦路

東浦路（ひがしうらじ）とは、平安時代～大正時代まで小田原～下田間の伊豆半島東海岸を通った街道である。
熱海（網代）〜伊東（宇佐美）間

熱海市南部（網代）から伊東市北部（宇佐美）へと至る山道が、（自動車道が海沿いに作られたことによって）開発を逃れて古道として残っており、伊東市の史跡に指定されている。
山道の途中には、国指定の史跡でもある「江戸城石垣 石丁場跡」の一部もある。
特に網代港方面から大島茶屋までの道程が、土地勘が無い者には分かりづらいため、詳細を記す。
網代港〜大島茶屋跡
「ファミリーマート熱海網代店」南裏の坂を上がる。
「一行寺」の南裏へと回り込みつつ坂を上がる。
旅館「海のはな」まで至る手前の東方から山道へと入る。
「メモワールグループ網代ヴィラ」西脇の道路へと出る。
「南熱海グリーンヒル」を経て「あじろ南熱海が丘」南東の「大島茶屋（峠の茶屋）跡」へと至る。
大島茶屋跡〜朝善寺道標
書籍

『伊豆東浦路の下田街道』 文:加藤清志、写真:田畑みなお、サガミヤ、2004年
東京青果

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種類:  株式会社
略称:  東一
本社所在地:   日本 〒143-0001 東京都大田区東海3-2-1  北緯35度34分43.5秒 東経139度45分32.8秒﻿ / ﻿北緯35.578750度 東経139.759111度﻿ / 35.578750; 139.759111座標: 北緯35度34分43.5秒 東経139度45分32.8秒﻿ / ﻿北緯35.578750度 東経139.759111度﻿ / 35.578750; 139.759111
設立:  1947年（昭和22年）5月
業種:  卸売業
法人番号:  2010801007777 
事業内容:  日本国内外の青果物およびその加工品の購入販売、ならびに販売の受託
代表者:   川田一光（代表取締役会長CEO）  川田光太（代表取締役社長COO） 
資本金:  4億7800万円 （2023年3月31日現在）
発行済株式総数:  956万株 （2023年3月31日現在）
売上高:  連結: 1215億5075万7000円  単独: 923億5141万2000円 （2023年3月期）
営業利益:  連結: 20億6332万0000円  単独: 19億5742万2000円 （2023年3月期）
経常利益:  連結: 29億6670万6000円  単独: 26億3355万7000円 （2023年3月期）
純利益:  連結: 22億4725万8000円  単独: 19億6767万6000円 （2023年3月期）
純資産:  連結: 399億4923万8000円  単独: 350億6128万5000円 （2023年3月31日現在）
総資産:  連結: 503億4909万7000円  単独: 413億1661万6000円 （2023年3月31日現在）
従業員数:  連結: 739人  単独: 521人 （2023年3月31日現在）
決算期:  3月31日
会計監査人:  EY新日本有限責任監査法人
主要株主:  東京促成青果 14.0%  東京青果従業員持株会 10.6%  サカタのタネ 8.3%  川田一光 5.0%  オーケー 4.6%  大田花き 3.9%  みずほ銀行 3.8%  東京多摩青果 3.1%  東京千住青果 2.6%  興産信用金庫 2.1%  （2023年3月31日現在）
主要子会社:  #グループ会社参照
外部リンク:  https://www.tokyo-seika.co.jp/
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東京青果株式会社（とうきょうせいか、英: TOKYO SEIKA CO.,LTD.）は、東京都大田区に本社を置く、青果の卸売を行う企業である。通称東一。
概要

1947年（昭和22年）創業の青果物卸売の業界最大手。株式非上場。本社は東京都の大田市場内に置く（東京モノレール流通センター駅から徒歩20分、JR大森駅東口から京急バスで20分～30分「大田市場事務棟」下車）。
青果物の取扱高が全国3500社のうち1位を誇る。また、青果物を通した消費者の健康推進を目指すベジフルセブン運動、他メーカーと共同開発した青果用通い容器の普及にも取り組んでいる。
2011年（平成23年）には産地から市場、店舗のバックヤード、売場、調理場までの低温管理の仕組みづくりのために、大田市場北口で保冷機能の整った立体荷捌き施設（子会社の大田市場ロジスティクスセンターが運営）を建設。量販店向けに出荷する仲卸業者に貸出を行っている。これにより、日量3,000トンの処理能力が4,000トンに増加した。
同年1月に食品総合商社の最大手である国分（現・国分グループ本社）と業務提携。今後は両社のネットワークを活用して、農産関連品の企画・調達・販売等に関わる共同戦略を策定する。これを実施するにあたり、提携推進プロジェクトを立ち上げ、必要に応じて人材交流などを実施する予定。
2021年（令和3年）6月に同じ大田市場場内で青果卸を担う同業の東京神田青果市場（屋号：一印）の株式を取得し、グループ会社化することを発表。グループ化により市場内の物流効率化や産地・顧客基盤の強化につなげる。さらに同年8月、JA全農との業務資本提携を発表。全農が同社株式の1.5%を取得し、関係を強化する。実需者を明確にした青果物取引の強化による安定的な販路確保等を目指す。
沿革

1947年（昭和22年）5月 - 東印東京青果株式会社、東京丸一青果株式会社設立。
1951年（昭和26年）1月 - 貿易部を新設。
1967年（昭和42年）7月 - 東印東京青果株式会社と東京丸一青果株式会社が合併。
1968年（昭和43年）6月 - 昭島市場開場に伴い、東一西東京青果株式会社入場。
1975年（昭和50年）2月 - 東一栃木青果株式会社を設立。
1977年（昭和52年）3月 - 青果取扱金額初の1000億円超達成。
1981年（昭和56年）6月 - 貿易部を分離し、東京青果貿易株式会社を設立。
1989年（平成元年）5月 - 神田市場より大田市場へ移転（5月6日に営業開始）。
1996年（平成8年）4月 - 事業部制を導入。
2002年（平成14年）7月 - 開発第二部を新設。
2004年（平成16年）10月 - 東京都千代田区神田練塀町にAKSビルが完成。
2006年（平成18年）4月 - 食農活性化推進室を新設。
2006年（平成18年）10月 - 産地開発室を新設。
2011年（平成23年）4月 - 大田市場北口立体荷捌き場が完成。
2012年（平成24年）10月 - 東一栃木青果と宇印宇都宮青果が合併し、東一宇都宮青果を新設。
2013年（平成25年）10月 - 昭島市場閉場に伴い、東一西東京青果、カ印川崎中央青果が合併し、東一川崎中央青果株式会社を新設。
2015年（平成27年）2月 - 東一川崎中央青果が川崎市地方卸売市場南部市場青果卸業から撤退。北部市場一場での営業に転換した。
2017年（平成29年）3月 - 青果物の取扱高が初めて2,000億円超を達成。
2021年（令和3年）
6月 - 大田市場で青果卸を行う、同業の東京神田青果市場株式会社の発行済み株式を主要株主から取得し、グループ会社化することを発表。子会社化後の持ち株比率は78.9%となる見通し。
8月 - 全国農業協同組合連合会（JA全農）との業務資本提携を締結したことを発表。。
2022年（令和4年）1月 - 公正取引委員会の承認を受け、東京神田青果市場の株式を譲受し正式にグループ会社化。同社は東一神田青果株式会社に社名変更。
2023年（令和5年）6月 - 川田一光社長が代表権のある会長に退き、長男の川田光太専務が代表取締役社長に昇任する人事を発表。同社の社長交代は24年ぶり。
グループ会社

東一神田青果株式会社（東京都大田区、出資比率78.9%）- 大田市場卸売会社、年間取扱高183億円
東京青果貿易株式会社（東京都大田区、出資比率100%）- 青果物輸入販売
東光商事株式会社（東京都大田区、100%）- 包装資材用品販売
大田市場ロジスティクスセンター株式会社（東京都大田区、出資比率100%）- 荷捌施設等賃貸
東一川崎中央青果株式会社（神奈川県川崎市、出資比率100%）- 川崎市中央卸売市場北部市場卸売会社、年間取扱高265億円
東一宇都宮青果株式会社（栃木県宇都宮市、出資比率34.6%） - 宇都宮市中央卸売市場卸売会社、年間取扱高253億円
東光鳥卵有限会社（東京都大田区）- 鶏卵、うずら卵等卸売
株式会社東京青果研修センター - 研修・研修施設運営
7776

| 7775 ←  7776  → 7777 |
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素因数分解:  25×35
二進法:  1111001100000
三進法:  101200000
四進法:  1321200
五進法:  222101
六進法:  100000
七進法:  31446
八進法:  17140
十二進法:  4600
十六進法:  1E60
二十進法:  J8G
二十四進法:  DC0
三十六進法:  600
ローマ数字:  VMMDCCLXXVI
漢数字:  七千七百七十六
大字:  七千七百七拾六
算木:  
7776（七千七百七十六、ななせんななひゃくななじゅうろく） は自然数、また整数において、7775 の次で 7777の前の数である。
性質

7776は合成数であり、約数は1, 2, 3, 4, 6, 8, 9, 12, 16, 18, 24, 27, 32, 36, 48, 54, 72, 81, 96, 108, 144, 162, 216, 243, 288, 324, 432, 486, 648, 864, 972, 1296, 1944, 2592, 3888, 7776である。
約数の和は22932。
6番目の五乗数である。1つ前は3125、次は16807。
平方数でも立方数でもない累乗数の中では7番目の数である。1つ前は3125、次は8192。
1284番目のハーシャッド数である。1つ前は7770、次は7800。
五乗数がハーシャッド数になる3番目の数である。1つ前は243、次は59049。
約数の和が7776になる数は18個ある。(3210, 3498, 3710, 3882, 3910, 4310,  4922, 4982, 5182, 5457, 5885, 6035, 6095, 6307, 6797, 7117, 7327, 7597) 約数の和18個で表せる4番目の数である。1つ前は7440、次は9408。
その他 7776 に関連すること

ISO/IEC 7776
ANIPLUS

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種類:  株式会社
本社所在地:   韓国 ソウル特別市江南区彦州路727 Treesビル12階
設立:  2004年9月10日
業種:  情報通信業
事業内容:  韓国放送法によるテレビジョン放送およびオンデマンドによるコンテンツ配信事業
外部リンク:   韓国 www.aniplustv.com
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ANIPLUS（アニプラス、朝鮮語: 애니플러스）は、韓国のアニメ放送局である。
概要

2004年9月10日、経済専門チャンネルである「生活経済TV」で開局する。2009年7月、JJMediaWorksから買収してから1か月後の8月に社名を現在の名前でもある「ANIPLUS」に変更し、経済専門からアニメ専門に業種を変更すると共に、同年12月7日に開局する。韓国のアニメ専門チャンネルとしては初めて、日本で放映しているアニメを韓国語に吹き替えせずに、日本語音声のまま韓国語字幕付きで放送しており、また日本での放送とほぼ同時に放送するのが特徴である。ただし、他のアニメ専門チャンネルと同様に、放送法の規制から、韓国や日本以外の海外で制作されたアニメも放送されている。
2023年には、同業他社であるアニマックスコリアの株式を、KC Global Mediaから取得し（2020年に、経営権がソニー・ピクチャーズ テレビジョンからKC Global Mediaに移転している）、傘下に収めることを発表した。
関連事業として、アニメショップの「ANIPLUS SHOP」を経営している他、2013年からはシンガポールをはじめとした東南アジア各国で、日本アニメ専門チャンネル「ANIPLUS ASIA」を放送している。
送信状況

IPTV、衛星放送では全てHD画質で送出する。
送信状況 > IPTV

2010年8月9日 - LG U+（ch149）、KT（ch138）。
2012年3月6日 - SK Broadband（ch106）。
送信状況 > 衛星放送

2011年1月1日 - Skylife（ch147）。
AKANE

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: 「akane (振付師)」あるいは「Akane (クラリネット奏者)」とは別人です。
| AKANE |
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出身地:   日本
ジャンル:  レゲエ
職業:  レゲエシンガー
活動期間:  2000年 - 現在
レーベル:  MAGNUM RECORDS (2012年 - )
配偶者:  RUDEBWOY FACE
公式サイト:  公式サイト
 Master P
AKANE（アカネ）は日本出身のレゲエシンガー。
本名、年齢、生年月日は非公開。2008年にエイベックスからメジャー・デビュー。
来歴

日本語の他に英語、パトワ語を話す。高校卒業後カナダへ留学し、帰国後レゲエの現場やヒップホップのイベントで歌手としての活動を開始。
2008年、コンピレーション・アルバム参加や現場での活動をまとめた1st アルバム「Expression」をエイベックスからリリース。
2009年、様々な角度からダンスホールの魅力をストレートに提示した2ndアルバム「STRAIGHTER」をリリース。同年、全国ツアーや自身初となるワンマンライブを行う。
2010年、ジャマイカのレゲエアーティストBUSY SIGNALとのコラボレーション、Hold me feat. BUSY SIGNALを発表。ジャマイカのIrie FM・Zip FMを始め、アメリカ合衆国のラジオHOT97でも選曲された。
2011年、3rdアルバム「D」を発表。
2012年、それまで所属していたBUSH HUNTER MUSICを離れ、MAGNUM RECORDSに移籍。
2013年には同レーベル所属のRUDEBWOY FACEと結婚。同レーベルには窪塚洋介の弟、RUEEDも在籍している。
アルバム

| タイトル | 発売日 | レーベル |
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| EXPRESSION | 2008年6月 | エイベックス |
| STRAIGHTER | 2009年7月 | エイベックス |
| D | 2011年6月 | エイベックス |
| AkaneAMG | 2019年1月16日 | MAGNUM RECORDS |
阿部正身

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: 「阿部正允」とは別人です。
|  凡例阿部 正身 |
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時代:  江戸時代後期（幕末）
生誕:  文政元年11月23日（1818年12月20日）
死没:  慶応4年7月11日（1868年8月28日）
改名:  采女助（幼名）、正身、菊山（法号）
別名:  正守（別名）
戒名:  大成院殿光誉正身菊山大居士
墓所:  千葉県富津市花ヶ谷の勝隆寺
官位:  従五位下、駿河守
幕府:  江戸幕府
藩:  佐貫藩主
氏族:  亀井氏→阿部氏
父母:  父：亀井茲尚、養父：阿部正暠
兄弟:  亀井茲方、正身
妻:  正室：なし
子:  正恒
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阿部 正身（あべ まさちか）は、上総佐貫藩の第7代藩主。佐貫藩阿部家8代。
文政元年（1818年）11月23日、石見津和野藩主亀井茲尚の四男として江戸で生まれる。天保6年（1835年）6月に佐貫藩の第6代藩主阿部正暠の養子となる。天保7年（1836年）3月23日に正暠が隠居したため家督を継ぎ、12月に従五位下・駿河守に叙位・任官する。
日光祭礼奉行や田安門番などを歴任した。嘉永7年（1854年）閏7月25日、家督を長男の正恒に譲って隠居する。元治元年（1864年）7月に菊山と号した。
慶応4年（1868年）の戊辰戦争で正恒が旧幕府軍に協力したため、新政府より謹慎を命じられた。7月11日に上総天羽郡花ヶ谷村の円龍寺で死去した。享年51。
系譜

父母
亀井茲尚（実父）
阿部明子、梅心院 ー 阿部正識の娘（実母）
阿部正暠（養父）
側室
服部氏
子女
阿部正恒（長男）生母は服部氏（側室）
| 表 話  歴阿部家佐貫藩7代藩主 (1836年 - 1854年) |
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内藤家:  (内藤家長1590-1600)  内藤政長1600-1622  陸奥磐城平藩に転封 
桜井松平家:  松平忠重1622-1633  駿河田中藩に転封 
能見松平家:  松平勝隆1638-1662  松平重治1662-1684  綱紀を乱したとして改易 
柳沢家:  柳沢保明1688-1694  武蔵川越藩に転封 
阿部家:  阿部正鎮1710-1751  阿部正興1751-1764  阿部正賀1764-1780  阿部正実1780-1792  阿部正簡1792-1825  阿部正暠1825-1836  阿部正身1836-1854  阿部正恒1854-1871  廃藩置県
ウィットビー

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: この項目では、イングランドのタウンについて説明しています。カナダの都市については「ウィットビー (オンタリオ州)」をご覧ください。
| ウィットビー  Whitby  |
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座標 : 北緯54度29分 西経00度37分﻿ / ﻿北緯54.483度 西経0.617度﻿ / 54.483; -0.617
行政
国:  イギリス
 カントリー:  イングランド
 リージョン: ヨークシャー・アンド・ザ・ハンバー
 カウンティ: ノース・ヨークシャー
 ディストリクト: スカーブラ
 タウン: ウィットビー
人口
人口: （2011年現在）
  タウン域: 13,213人
その他
等時帯: 西ヨーロッパ時間  (UTC+0)
夏時間: 西ヨーロッパ夏時間  (UTC+1)
Postcode: 
ウィットビー（Whitby）は、イングランドのノース・ヨークシャー北海に面するにある港町。ノース・ヨーク・ムーアズ国立公園の一部でもある。7世紀から歴史的な港、灯台とビーチから、イギリス有数のリゾート町として知られる。1768年ジェームズ・クックは、この港で建造されたエンデバー号に乗り込み、初の太平洋航海に乗り出した。
2011年の国勢調査での人口は13,213人で、2001年の13,594人から減少傾向にある。
歴史

ウィットビーの町は657年、修道院の建立とともに誕生した。
デーン人が多く定住したデーンロウ地域にあり、地名Whitbyはデーン人Hvítiの村(古ノルド語býr)に由来する。
イギリスの海軍士官にして海洋探検家であり海図製作者であったジェームズ・クック が大型帆船エンデバー号で出航した港町として知られている。クックの彫刻はエスク川の西側に立っている。18-19世紀前半、木造船または鯨油採取の基地であった。
18世紀に温泉町して人気ができたウィットビーは、1839年にはウィットビー=ピッカリング、その後まもなくヨーク間に鉄道が開通し、海浜リゾートとして発展していった。
文学の接続

ウィットビーは、19世紀を舞台にした文学作品の重要な舞台にもなっている。ブラム・ストーカーはウィットビーに住んでいた1897年に『吸血鬼ドラキュラ』を著した。
映画にもなった A・S・バイアットの「抱擁」（Possession: A Romance）ブッカー賞を受賞小説では、不議の関係の19世紀詩人の男女がウィットビーを中心に旅をし、ウィットビー名産のジェット・ブローチを買う。この小説はブローチが19世紀と20世紀末を結ぶ鍵となる推理小説めいた物語である。
観光地など

ウィットビー修道院(Whitby Abbey) - 657年にノーザンビリアの王女聖ヒルダによって設立された修道院。ウィットビー教会会議は、664年にイングランドで開かれたキリスト教の教会会議。現在、北海を見下ろす高台の廃墟となっている修道院は、13世紀から15世紀にかけて建てられたものである。イギリスの文化財保護団体イングリッシュ・ヘリテッジの保護管理下のもとに一般公開されている。
聖メアリー教会 (Church of Saint Mary, Whitby)は, 12世紀初頭の建設と伝えられており、ブラム・ストーカーは古めかしい石の墓標が並んだ教会の墓地で、作品のインスピレーションを得た。
ウィットビー・ゴス・ウィークエンド (Whitby Goth Weekend)は、年2回で開催される大規模なゴスとスチームパンクのイベントである。
ウィットビー周辺の断崖は、クリーブランド・ウェイ (Cleveland Way) と呼ばれる長距離遊歩道でめぐることができる。クリーブランド・ウェイは、ヘルムズレーとフィリーの 2 つの町を接続している。1969年に開通し、全長は 110 マイル (117 km) で、崖から海岸のパノラマを楽しむハイカーも多い。
ノース・ヨークシャー・ムーアズ鉄道 (North Yorkshire Moors Railway) 保存鉄道は、映画ハリー・ポッターシリーズの撮影に用いられた。
ヨークシャーには、ウィットビーの多い受賞したフィッシュ・アンド・チップス店として有名である。
スポーツ

1880年に創立され,ノーザンプレミアリーグ・プレミアディヴィジョン所属のウィトビー・タウンFCというフットボールクラブがあり、シーサイダズ(The Seasiders)の愛称で親しまれる。
姉妹都市

アメリカ合衆国 アンカレッジ
アメリカ合衆国 カウアイ郡 (ハワイ州)
ニュージーランド ポリルア市（ニュージーランド国ウェリントン地方）
ドイツ オステローデ・アム・ハルツ
カナダ ウィットビー
フォークランド諸島 スタンリー
トンガ ヌクアロファ
出身人物

・べス・ミード(女子サッカー選手、イングランド代表)
ウィットビー修道院の日没の空
ウィットビー・ゴス・ウィークエンドのスチームパンクファッション
阿史那献

阿史那 献（あしな けん、拼音：Āshǐnà Xiàn、生没年不詳）は、西突厥の可汗で、唐の軍人。阿史那元慶の子。