stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
フォード・チャレンジャーV8
各型 > チャレンジャー302ハイパフォーマンスV8

(Challenger 302 High-Performance V-8)
RX-395の社内呼称で開発されたトランザム用の特殊エンジンである。1968年早々にFIAツーリングカー (当時グループ2) の公認を取得するマスタングGT (公認名称、フォード・1968マスタングGpII302) 用に前年8月から11月にかけて1,000機製造された。
プッシュロッド「インディアナポリス」で原概念が初めて試みられ、NASCARグランドナショナル選手権 (NASCAR Grand National Championship) やル・マン24時間などの製造者国際トロフィー (Trophée International des Constructeurs) で実績を上げていたトンネルポートシリンダーヘッドを採用している。これは吸気ポートをプッシュロッドに構わず円形断面のまま燃焼室まで最短距離で到達させる手法であり、このためプッシュロッドを通す鞘管が吸気ポートを縦に貫通している。シリンダーブロックはGT40用を流用し、メインベアリングキャップは4ボルト式である。また、フォード・インディアナポリスエンジンの知見を踏襲し、ドライデッキ式が採用されている。バルブリフターはソリッド型、燃料供給装置はデュアルクワッドである。
(寸度諸元はチャレンジャー302V8に同じ)
燃料供給装置 4バレルキャブレター (4300) 定格流量540立方フィート毎分 (15.3 kL/min) 2基
圧縮比 11.00: 1 (プレミアムガソリン指定)
グロス最高出力 306英馬力 (228 kW)
1968年度のトランザムではキャブレターをホーリーのデュアルクワッドに替え、12.5対1の圧縮比などで500英馬力 (373 kW) 以上を発生した。しかしオーバルトラックやル・マン24時間サーキットなどの全開時間が長いコースで成功した手法をそのまま適用したため、最高出力は十分すぎるほど高かったが、逆に中低速トルクが細り、シリーズの多くのサーキットコースでは満足な成績を得られえず、運用はこの1季で終了した。
各型 > 302「ボス」V8

(302 "Boss" V-8)
302HPの後継機として開発されたトランザム用のエンジンである。1968年11月から翌年1月にかけ、FIAツーリングカー (当時グループ2) 公認を取得するボス302マスタング (公認名称、フォード・1969マスタングボス302) 用に1,000機製造され、1969年8月から12月にかけて再びFIAツーリングカー公認を取得するマスタングボス302 (公認名称、フォード・1970ボス302マスタング) 用に1,000機製造された。さらにトランザムの規則によりFIA公認取得後もマスタングボスと共に継続製造されたため、総製造機数は2年間で8,600機以上となり、HPとは異なり事実上の量産機である。その一部はマーキュリー・クーガーエリミネーターに転用された。なお、1968年12月からの2月間に1万車両製造され、FIA量産ツーリングカー (当時グループ1) に公認された同名車両のエンジンは通常の302V8である。
実用化を目前に控えたクリーブランドエンジンに採用されているポリアングルウェッジ燃焼室と傾斜バルブを備えたシリンダーヘッド (以下、クリーブランドヘッド) を採用している。これはポートが吸気、排気それぞれの方向へ寄せられ、通常では並行配置されるバルブは前後左右 (吸排気方向を縦とした場合) に角度を持たせることで、吸気ポートが短縮されプッシュロッドを回避する屈曲度合を緩和している。その他の構成はほぼHPと同一である。燃料供給装置は1969型式年度がホーリー・4バレルキャブレターで、競技用オプションがそれのデュアルクワッドである。1970型式年度はトランザムの規則変更によりデュアルクワッドを廃止した。また1969型式年度と1970型式年度では吸排気ポートの寸度が若干異なる。後者の方が吸気ポートの絞りがきつくなっており、排気バルブも小径化されている。
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圧縮比: 1969年 10.5: 1, 1970年 10.6: 1 (いずれもプレミアムガソリン指定)
燃料供給装置 (型式) 定格流量 立方フィート毎分 (kL/min): 4バレルキャブレター (ホーリー・4150) 780 CFM (22.1)
グロス最高出力   英馬力 (kW) @ rpm: 290 (216) @ 5800
最大トルク   ポンドフィート (N⋅m) @ rpm: 290 (393) @ 4300
1969年のトランザムではHPに匹敵する505から510英馬力 (377 - 380 kW) の最高出力であったが、同一手法を用いたことで同じ轍を踏み、成績は芳しくなかった。1970年は最高出力を475英馬力 (354 kW) に抑えながら中低速トルクを太らせ、テクニカルコースで扱いやすくした。この手法は成功し、フォードは当季トランザムのマニュファクチャラーズチャンピオンとなった。
1970年型フォード・マスタングボス302
フォード・マスタングボス302 (トランザムレース仕様)
1970年型マーキュリー・クーガーエリミネーター
各型 > 351V8/5.8リッター

(351 V-8/ 5.8 Liter)
302のピストン行程を延伸した排気量増加型である。この型のみシリンダーデッキの高いブロックを用いている。1968年9月に実用化され、2バレルキャブレター (2100) の2V (V = Venturi) とプレミアムガソリン指定で4バレルキャブレター (4100) の4Vが設定されるが、翌年にクリーブランドエンジンが実用化されたため4Vは廃止された。なお、クリーブランドエンジンの351型とは基本寸度を同じくしていることから排気量が一致するため、生産拠点であるウィンザー (Windsor) の頭文字を付して351Wと呼ばれる場合もある。
1972型式年度から最高出力の表示がネットに変わるが、それに加え以後10年間は主に排出ガス規制対策と自動車保険料から最高出力は低く抑えられた。この間1975年10月にキャブレターを可変エアブリード式 (2150) に変更、1978年10月にEECを導入、1979年10月にキャブレターをEECと統合されたVVフィードバック型 (2700) に変更と、順次規制対策を追加、更新していった。
1979年10月から警察車両用に5.8リッターHOが追加された。構成は基本型と大差ないが、最高出力は14 %増の165英馬力 (123 kW) (1983年9月以降180英馬力 (134 kW)) である。
1981年9月以降乗用車から廃止され、基本型が大型SUVと小型トラック (およびバン)、HOがLTDクラウンビクトリアの警察車両用にそれぞれ専用となる。
1986年を最後にクラウンビクトリア警察車両用も廃止され、以降HOが基本型として1996年まで製造された。
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デッキ高   インチ (cm): 1969年-1970年 9.48 (24.08), 1971年- 9.50 (24.13)
総排気量   立方インチ (cm3): 351.9 (5766)
シリンダー内径×ピストン行程   インチ (cm): 4.00 (10.16) × 3.50 (8.89)
圧縮比: 2V 1969年-1971年 9.50: 1, 1972年 8.30: 1, 1973年-1976年 8.00: 1, 1977年-1980年 8.30: 1, 基本型 1981年-1986年 8.30: 1   4V 10.70: 1   HO 1981年-1986年 8.30: 1, 基本型 1987年
グロス最高出力   英馬力 (kW) @ rpm: 2V 1969年-1971年 250 (186) @ 4600   4V 290 (216) @ 4800
グロス最大トルク   ポンドフィート (N⋅m) @ rpm: 
ネット最高出力   英馬力 (kW) @ rpm: 2V/基本型 125 (93) @ 3200 - 153 (114) @ 3800    HO 1981年-1983年 165 (123) @ 3600, 1984年-1986年 180 (134) @ 3600, 基本型 1987年
ネット最大トルク   ポンドフィート (N⋅m) @ rpm: 2V/基本型 265 (359) @ 2000 - 291 (395) @ 1600    HO 1981年-1983年 285 (386) @ 2200, 1984年-1986年 290 (393) @ 2200, 基本型 1987年
各型 > 351V8/5.8リッター > 装備車種

1968-1974 フォード・ギャラクシー
1968-1970 フォード・マスタング
1969-1970 マーキュリー・クーガー
1969-1991 フォード・カントリースクワイア
1969-1970 フォード・フェアレーン
1970-1976 フォード・トリノ
1974-1976 フォード・エリート
1975-1996 フォード・Eシリーズ
1977-1979 フォード・LTD II
1977-1979 フォード・サンダーバード
1979-1996 フォード・ブロンコ
1979-1982 フォード・LTD
1979-1991 フォード・LTDクラウンビクトリア
1987-1997 フォード・Fシリーズ
1977-1979 マーキュリー・クーガー
1978 1986-1991 マーキュリー・コロニーパーク
1978-1982 マーキュリー・マーキー
1986-1991 マーキュリー・グランドマーキー
1980 コンチネンタル・マークVI
各型 > 4.2リッター

(4.2 Liter)
5.0リッターのシリンダー内径を縮小した排気量削減型である。1979年10月にEECと可変エアブリード式またはVVフィードバックキャブレターを備えて実用化された。これはさらなる燃料消費率改善策として、排気量削減により軽量化したものであるが、2年後には5.0リッターの高出力仕様 (HO) が登場するなど、乗用車用エンジンがパワーを取り戻しつつある時流にそぐわなくなり、3年間で製造終了した。
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デッキ高   インチ (cm): 8.21 (20.85)
総排気量   立方インチ (cm3): 255.3 (2183)
シリンダー内径×ピストン行程   インチ (cm): 3.68 (9.35) × 3.00 (7.62)
圧縮比: 1980年 8.80: 1, 1981年-1982年 8.20: 1
燃料供給装置 (型式): 2バレルキャブレター (2150または2700)
ネット最高出力   英馬力 (kW) @ rpm: 115 (86) @ 3400 - 122 (91) @ 3400 
ネット最大トルク   ポンドフィート (N⋅m) @ rpm: 194 (263) @ 2200 - 209 (283) @ 2400
各型 > 4.2リッター > 装備車種

1980-1982 フォード・フェアモント
1980-1982 フォード・F-100/150
1980-1982 フォード・グラナダ
1980-1982 フォード・LTD
1980-1982 フォード・マスタング
1980-1982 フォード・サンダーバード
1980-1982 マーキュリー・カプリ
1980-1982 マーキュリー・クーガー
1980-1982 マーキュリー・マーキー
1980-1982 マーキュリー・ゼファー
1962年型フェアレーン (タウンセダン)
2バレルキャブレター
4バレルキャブレター。チョークバルブを備える右側2列が一次ステージのスロート。
ウェーバー・キャブレター
チャレンジャー289V8
デュアルクワッド
チャレンジャー302V8
5.0HOシーケンシャルEFIエンジン
302「ボス」V8
351V8
アルビン・ワインバーグ

| Alvin Martin Weinbergアルビン・マーティン・ワインバーグ |
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 アルビン・ワインバーグ（1960年頃）
生誕:   (1915-04-20) 1915年4月20日  アメリカ合衆国 イリノイ州シカゴ
死没:  2006年10月18日(2006-10-18)（91歳没）  アメリカ合衆国 テネシー州オーク・リッジ
市民権:   アメリカ合衆国
研究分野:  核物理学
研究機関:  冶金研究所 オークリッジ国立研究所 エネルギー研究開発局 オークリッジ提携大学群（英語版） 国際原子力機関
出身校:  シカゴ大学
博士論文:  Mathematical Foundations for a Theory of Biophysical Periodicity (1939)
博士課程 指導教員:  カール・エッカート
主な業績:  マンハッタン計画 航空機用原子炉実験 航空機用原子力推進
主な受賞歴:  アーネスト・ローレンス賞 (1960) 原子力平和利用賞（英語版） (1960)  エンリコ・フェルミ賞 (1980)
プロジェクト:人物伝
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アルビン・マーティン・ワインバーグ（Alvin Martin Weinberg、1915年4月20日 - 2006年10月18日）は、アメリカ合衆国の核物理学者である。
マンハッタン計画の期間中およびその後、オークリッジ国立研究所(ORNL)の管理者を務めた。1945年にテネシー州オークリッジに着任し、2006年に亡くなるまで同研究所に在籍した。ワインバーグは、原子力を説明するのに「ファウストの取引」という言葉を初めて使った人物である。
1939年にシカゴ大学で数理生物物理学の博士号を取得した後、1941年9月にマンハッタン計画の冶金研究所に入所した。翌年にはユージン・ウィグナーの理論グループに入り、ウランをプルトニウムに変えるための原子炉の設計を担当していた。
1948年にウィグナーの後任としてORNLの研究部長に就任し、1955年には同研究所の所長となった。ワインバーグの指揮のもとで、ORNLは航空機用原子力推進プログラムに取り組み、水性均質炉や、商業用原子力発電所で主流となっている加圧水型原子炉(PWR)・沸騰水型原子炉(BWR)など、多くの革新的な原子炉設計を開拓した。
1960年、アイゼンハワー政権下で大統領科学諮問委員会（英語版）の委員に任命され、その後、ケネディ政権下でも委員を務めた。1973年にORNLを去った後、1974年にはワシントンD.C.のエネルギー研究開発局の局長に就任した。翌年、オークリッジ提携大学群（英語版）(ORAU)にエネルギー分析研究所を設立し、初代所長に就任した。
若年期

ワインバーグは、1915年4月20日にイリノイ州シカゴで生まれた。両親は、1905年にアメリカに向かう船上で出会ったロシア系ユダヤ人移民である。姉にパシフィック大学の社会学教授になったフェイ・ゴールマンがいる。科学ジャーナリストのダニエル・ゴールマン（英語版）はフェイの息子である。
シカゴのセオドア・ルーズベルト高校を卒業した後、シカゴ大学に入学し、1935年に物理学で理学士号を、翌年に物理学で理学修士号を取得した。博士課程では数理生物物理学を専攻し、カール・エッカートの指導の下で1939年に博士号を取得した。博士論文のタイトルは"Mathematical Foundations for a Theory of Biophysical Periodicity"（生物物理学的周期性の理論のための数学的基礎）だった。後にワインバーグは、自分の論文を線形系に限定したために、イリヤ・プリゴジンが後にノーベル化学賞を受賞した非線形系の現象を見落としていたことを嘆いている。
冶金研究所

大学卒業後、ウィルバー・ライト大学（英語版）で教鞭をとった。
彼は、コロンビア大学でケネス・スチュワート・コール（英語版）に師事するために全米研究評議会フェローシップに応募し、選出されたが、コールが放射線生物学者としてマンハッタン計画に従事するためにシカゴに来たため、このフェローシップを受けることはなかった。ワインバーグは1941年9月、中性子捕獲の計算に従事する人材を必要としていたためシカゴ大学冶金研究所に、エッカートとサミュエル・キング・アリソン（英語版）の推薦により採用された。
1942年初頭、アーサー・コンプトンは、プルトニウムの研究に従事するマンハッタン計画のチームをシカゴ大学に集中させた。これにより、コロンビア大学のハーバート・アンダーソン（英語版）、バーナード・フェルド（英語版）、エンリコ・フェルミ、レオ・シラード、ウォルター・ジン（英語版）、プリンストン大学のエドワード・クロイツ（英語版）、ギルバート・プラス（英語版）、ユージン・ウィグナー、ジョン・ホイーラーなど、当時の一流科学者の多くがシカゴ大学に集まった。ワインバーグはウィグナーの弟子となった。
ウィグナーは冶金研究所の理論グループを率い、そこにはワインバーグ、キャサリン・ウェイ（英語版）、ゲイル・ヤング、エドワード・クロイツがいた。このグループの任務は、ウランをプルトニウムに変換する生産用原子炉の設計だった。当時、原子炉は理論上でしか存在せず、臨界状態に達した原子炉はまだなかった。1942年7月、ウィグナーは保守的な100 MWの設計を選び、黒鉛製の中性子減速材と水冷式を採用した。水は中性子を吸収して原子炉の効率を低下させることが知られていたが、ウィグナーは自分のグループの計算が正しく、水冷式でうまくいくと確信していた。一方、ヘリウムや液体金属を冷却材として使用することに伴う技術的困難は、プロジェクトを遅らせることになった。
マンハッタン計画を引き継いだ陸軍工兵隊は、原子炉の詳細設計と建設をデュポン社に任せた。しかし、デュポン社とウィグナーたちの間には摩擦があった。ウィグナーが設計した原子炉とデュポン社が設計した原子炉との大きな違いは、プロセスチューブを円形配列の1,500本から正方形配列の2,004本に増やしたことと、出力を50万kWから25万kWにしたことである。結果的には、デュポン社が決定した炉心管の増設は、ハンフォード・サイトのB原子炉で中性子毒が問題になったときに役に立った。増設したチューブのおかげで、より多くの燃料を投入して中性子障害を克服することができた。これがなければ、黒鉛中のホウ素不純物が燃焼してフルパワーになるまで、原子炉を低出力で運転しなければならず、フル稼働が1年も遅れることになっていたと推測される。
ハンフォードの原子炉が稼働すると、冶金研究所は再び理論設計に目を向けた。ウィグナーは、原子炉で作られたプルトニウムにプルトニウム240の汚染による自発的な核分裂があることを発見し、トリウムからウラン233を作る方法に変更することを提案した。しかし、ロスアラモス国立研究所が開発したインプロージョン型の核兵器の設計によって、この課題は解決された。またウィグナーは、ウランを重水の中の溶液や泥漿にすることで、原子炉の複雑さの多くを取り除くことができる可能性に興味を持っていた。冶金研究所ではこれを実現する方法を模索していた。
競合する設計の中で、ワインバーグは加圧水型原子炉(PWR)を提案し、これが最終的に最も一般的な設計となった。これは、ワインバーグとシカゴやオークリッジの同僚が議論した多くの可能性の一つに過ぎなかった。後に彼はこう書いている。
初期の頃は、様々な種類の動力炉を検討し、それぞれの長所と短所を比較していた。というのも、原子炉を構成する各要素（燃料、冷却材、減速材）には多くの可能性があるからある。核分裂性物質は233U・235U・239Pu、冷却材は水・重水・気体・液体金属、減速材は水・重水・ベリリウム・黒鉛、あるいは高速中性子炉では減速材なし、などである。私の計算によれば、燃料、冷却材、減速材の全ての組み合わせを数え上げれば、約千種類もの原子炉になる。このように、原子力の初期段階では、どの可能性を追求し、どの可能性を無視するかを選択しなければならなかった。
加圧水型原子炉の最終的な成功は、水の優れた特性によるものではなく、オークリッジにある材料試験炉の加圧版を使って、マークI型潜水艦用熱中性子炉のプロトタイプを動かすことにしたことによるものだと彼は書いている。加圧水が確立されると、他の可能性を追求するにはコストがかかりすぎるようになったが、ワインバーグは他の可能性に興味を持ち続けた。フリーマン・ダイソンによれば、ワインバーグは原子炉設計の広い世界を支持した唯一の原子力のパイオニアだった。
オークリッジでの研究

1945年、ウィグナーはテネシー州オークリッジにあるクリントン研究所の研究部長に就任した。クリントン研究所は当時、約800人のスタッフを抱えていた。ウィグナーは、弟子のゲイル・ヤング、キャサリン・ウェイ、ワインバーグをオークリッジに連れて行った。1945年5月にオークリッジに最初に到着したワインバーグは、1946年に物理学部門の責任者となった。しかし、1947年の初めに原子力委員会がマンハッタン計画から研究所の運営を引き継ぐと、ウィグナーは新しい環境での経営者としての役割に適さないと感じ、1947年の夏の終わりにオークリッジを去り、プリンストン大学に戻っていった。
クリントン研究所の運営は、1947年5月にモンサント社からシカゴ大学へ、さらに12月にはユニオンカーバイド社へと引き継がれた。原子力委員会の影響力の強い一般諮問委員会（委員長：ロバート・オッペンハイマー）は、原子炉に関する全ての作業を、シカゴ近郊の冶金研究所の後継施設であるアルゴンヌ国立研究所に集中させるよう勧告した。また、ニューヨーク近郊に新設されたブルックヘブン国立研究所との間で、スタッフや資源の奪い合いが起きていた。1948年1月にオークリッジ国立研究所(ORNL)と改称された同研究所では、研究部長を引き受けてくれる人がいなかった。最終的に1948年3月、ユニオンカーバイド社の取締役代理であるネルソン（バニー）・ラッカーがワインバーグに研究部長を依頼するまでに、少なくとも6人がこの仕事を断っていた。
ワインバーグはその後、1955年に所長に就任した。ワインバーグは、ORNLの部門情報会議では最前列に座ることが多く、科学的な話をした後には、鋭い質問を最初にすることが多かったという。若い科学者が初めての発表をするときは、怖くもあるが、刺激的でもあった。どうやって全ての会議に出席する時間を確保していたのかと聞かれたワインバーグは、「当時はDOEがありませんでしたからね」と冗談めかして答えている。
オークリッジでの研究 > 原子炉の開発

航空機用原子力推進(ANP)プロジェクトは、ORNLの予算の25%を使ったORNL最大のプロジェクトだった。ANPプロジェクトの軍事的目標は、当時のジェット機の航続距離の限界を克服するために、原子力航空機（爆撃機）を製造することであった。このプロジェクトが成功する可能性がほとんどないことは認識されていたが、このプロジェクトにより、雇用がもたらされ、ORNLが原子炉開発事業を続けることができた。ORNLは、1954年に世界初の溶融塩燃料・冷却型原子炉である航空機用原子炉実験装置(ARE)を完成させ、航空機用原子炉の原型を製作・運転することに成功し、運転温度の最高記録を更新した。墜落時に乗務員や地上の人々に放射線障害の危険があること、弾道ミサイル技術の発展、空中給油の開発、ジェット爆撃機の長距離化などの理由から、ケネディ大統領は1961年6月にこのプログラムを中止した。
ワインバーグは、材料試験炉を、「低強度試験炉」(LITR)あるいは「貧乏人の杭」とも呼ばれる実際の原子炉のモックアップに改造させた。LITRでの実験により、加圧水型原子炉(PWR)と沸騰水型原子炉(BWR)が設計され、これらは現在の商用原子力発電所の主流となっている。ワインバーグは、ハロルド・ユーリーとユージン・ウィグナーが提案した水性均質炉のような、流体燃料を用いた原子炉のシンプルさと自己制御性に惹かれていた。そこでワインバーグは、1940年代後半の「原子力航空機」プロジェクトを支援するため、ORNLの原子炉技術者に固体燃料ではなく液体燃料を用いた原子炉の設計を依頼した。
この均質炉実験(HRE)は、ポット、パイプ、ポンプを必要とすることから、親しみを込めて「アルビンの3P炉」と呼ばれた。HREは1950年に運転を開始した。臨界に達したことを祝うパーティーに、ワインバーグは様々な酒を持ち込み、「シカゴで臨界になると、ワインで祝う。テネシーで臨界になると、ジャックダニエルで祝う」と言った。HREは105日間稼働した後で停止された。HREが稼働していた間、ジョン・F・ケネディ上院議員とアルバート・ゴア・シニア上院議員がORNLを訪問し、ワインバーグが応対した。
オークリッジでの研究 > 溶融塩原子炉

ワインバーグの下で、ORNLは、軍の「馬鹿げた」アイデアである原子力航空機から、メルトダウンを起こさない溶融塩炉(MSR)の民間版に焦点を移した。溶融塩炉実験（英語版）(MSRE)は、連続運転の記録を樹立した。また、燃料としてウラン233まで濃縮したトリウムを使用した最初のものだった。また、プルトニウム239と標準的な天然のウラン235も使用した。MSRは主に化学者（ORNLのレイ・ブリアン、エド・ベティス、NEPAのビンス・カーキンズ）によって提案され、アクチノイド（ウラン、トリウム、プルトニウム）を含む塩を溶かした化学溶液を使用することから、「化学者の原子炉」と呼ばれていた。担体塩はベリリウム(BeF2)とリチウム(LiF)（中性子の過剰捕獲やトリチウムの生成を防ぐためにリチウム6で同位体化されている）で構成されるフッ化リチウムベリリウム(FLiBe)であることがほとんどである。また、MSRでは、原子炉の運転中に溶融塩の化学的性質を変化させて、核分裂生成物を除去したり、新しい燃料を追加したり、燃料を変更したりすることが可能であり、これらは「オンライン処理」と呼ばれる。
オークリッジでの研究 > 生物学と環境学の研究

ワインバーグの所長の任期の間に、ORNLの生物学部門は5倍に成長し、ORNLで2番目の大所帯となった。この部門は、電離放射線が生物とどのように相互作用するかを理解し、骨髄移植のような放射線障害を克服する方法を見つけることを目的としていた。1960年代に入ると、ワインバーグは原子力を利用して海水を淡水化するなど、ORNLの新たな使命を追求した。ワインバーグは、ロスアラモス国立研究所からフィリップ・ハモンドを招聘してこのミッションを推進し、1970年にはアメリカ初の大規模な生態学プロジェクトである「全米ニーズ環境プログラムへの応用研究」を開始した。
オークリッジでの研究 > リーダーシップ

1958年、ワインバーグはウィグナーとの共著で、初の原子炉の教科書"The Physical Theory of Neutron Chain Reactors"（核連鎖反応の物理理論）を出版した。翌1959年にはアメリカ原子力学会（英語版）の会長に就任し、1960年からはアイゼンハワー、ケネディ両政権下で大統領科学諮問委員会の委員を務めた。ワインバーグは、1945年の特許2,736,696号を皮切りに、ウィグナーと共同で、アメリカの主要な原子炉を支えてきた軽水炉(LWR)技術に関する特許を数多く出願した。主な軽水炉の種類は加圧水型原子炉(PWR)と沸騰水型原子炉(BWR)で、これらは海軍艦艇の推進力や商業用の原子力発電にも役立っている。1965年、ユニオンカーバイド社の原子力部門のヴァイスプレジデントに就任した。
ワインバーグは1971年の論文で、初めて「ファウストの取引」(Faustian bargain)という言葉を使って原子力を表現した。
私たち核保有者は、社会とファウスト的な取引をしている。一方で、触媒式原子炉（増殖炉など）で、無尽蔵のエネルギー源を提供している。短期間であっても、普通の原子炉を使った、化石燃料のエネルギーよりも安いエネルギーを提供している。しかも、このエネルギー源は、適切に扱えば、ほとんど無公害である。化石燃料を燃やすと、炭素、窒素、硫黄などの酸化物が発生するが、原子炉では、熱と微量の放射能以外の汚染物質を出すことはない。しかし、この魔法のような資源に対して社会が求める代償は、私たちが全く慣れていない社会制度への警戒心と寿命である。
ワインバーグは1973年、ニクソン政権によって18年間所長を務めたORNLを解雇された。その理由は、ワインバーグが、原子力の安全性の向上と、溶融塩炉(MSR)を提唱し続けたからである。政権は、AECのミルトン・ショー原子炉部長が開発を任された液体金属高速増殖炉(LMFBR)を選択した。ワインバーグが解雇されたことで、他の原子力研究所や専門家にはほとんど知られていなかったMSRの開発は事実上ストップした。しかし、カーター政権の核不拡散政策の一環として、ORNLでMSRの研究が一時的に復活し、EngelらによるORNL-TM-7207 "Conceptual Design Characteristics of a Denatured Molten-Salt Reactor with Once-Through Fueling "が完成した。
オークリッジ退任後 > ワシントンとORAU

ワインバーグは、1974年にワシントンD.C.にあるエネルギー研究開発局の局長に就任した。翌年には、オークリッジ提携大学群（英語版）(ORAU)にエネルギー分析研究所を設立し、初代所長に就任した。この研究所は、将来のエネルギー需要を満たすための代替案を評価することを目的としていた。1976年から1984年まで、エネルギー分析研究所は、二酸化炭素と地球温暖化に関連するさまざまな問題を研究する拠点となっていた。ワインバーグは、ORAUを1985年に退職して、ORAUの特別研究員になった。
1972年、ワインバーグは『Minerva』誌に、科学と政策問題、特に政府の政策決定との接点に着目する"Science and Trans-science"（科学とトランス・サイエンス）という論文を発表した。
科学技術と社会との相互作用の過程で生じる多くの問題、例えば、科学技術の有害な副作用や、社会問題を科学の手続きで処理しようとする試みは、科学に問いかけることができ、かつ科学では答えることができない問いへの答えにかかっている。これらの問いは、認識論的には事実の問いであり、科学の言葉で述べることができるが、科学では答えることができず、科学を超越したものであるため、私はこれらの問いをトランス・サイエンティフィック(trans-scientific)と呼ぶことにした。公共政策が科学的な問題ではなく、トランス・サイエンティフィックな問題を含んでいる限り、そのような政策の普及に貢献する科学者の役割は、科学で明確に答えられる問題の場合とは異なるはずである。
1977年6月、ワインバーグはアメリカ合衆国議会の環境・大気小委員会の公聴会で、二酸化炭素の排出量増加が地球の平均気温に与える影響について証言した。ワインバーグは、一部の科学者が予測しているように、2025年までに世界の二酸化炭素排出量が2倍になった場合、世界の平均気温は2度上昇すると述べた。
オークリッジ退任後 > 引退

ワインバーグは引退後も活動を続けた。1992年には「国際友好の鐘委員会」の委員長に就任し、オークリッジに日本製の鐘を設置した。また、国際原子力機関(IAEA)の強化や、核兵器に対する防御システムの構築を訴えた。
私生活

大学在学中、シカゴ大学の学生だったマーガレット・デプレの数学の家庭教師をしていた。2人は1940年6月14日に結婚した。マーガレットとの間にデビッド・ロバート・ワインバーグ、リチャード・J・ワインバーグという2人の息子がいる。
マーガレットは1969年に死去した。その後、株式ブローカーのジュヌビエーブ・デペルシオと結婚したが2004年に死去した。息子のデビッドは2003年に死去した。
死去

ワインバーグは2006年10月18日、オークリッジの自宅で死去した。
2011年、名前を冠したアルビン・ワインバーグ財団（英語版）が設立された。
受賞歴

アーネスト・ローレンス賞（1960年）
原子力平和利用賞（英語版）（1960年）
アカデミー・オブ・アチーブメント ゴールデンプレート賞（1961年）
エンリコ・フェルミ賞（1980年）
書籍

The Physical Theory of Neutron Chain Reactors, Alvin M. Weinberg & Eugene P. Wigner, University of Chicago Press, 1958.
Reflections on Big Science, Cambridge: M.I.T. Press, 1967.
The Second Nuclear Era: A New Start for Nuclear Power, Alvin M. Weinberg ; Russ Manning, editor; New York: Praeger, 1985; ISBN 0-030-04144-9.
Continuing the Nuclear Dialogue: Selected Essays, Alvin M. Weinberg ; selected and with introductory comments by Russell M. Ball; La Grange Park, Illinois: American Nuclear Society, 1985; ISBN 0-8944-8552-0.
Strategic Defenses and Arms Control, Edited by Alvin M. Weinberg, Jack N. Barkenbus. New York: Paragon House, 1988; ISBN 0-887-02218-9.
Stability and Strategic Defenses, Edited by Jack N. Barkenbus and Alvin M. Weinberg, Washington, DC: Washington Institute Press, 1989; ISBN 0-887-02046-1.
Nuclear Reactions: Science and Trans-Science, American Institute of Physics, 1992; ISBN 0-88318-861-9.
The First Nuclear Era: The Life and Times of a Technological Fixer, New York: AIP Press, 1994. ISBN 1-56396-358-2. Weinberg's autobiography, covering the period from the early 1940s to the early 1990s.
ユージン・ウィグナー（左）とワインバーグ（右）。オークリッジ国立研究所にて
MRSEに"6000 full-power hours!"（6000時間フルパワーで稼働!）と記入するワインバーグ（1967年）
オークリッジでジョン・F・ケネディ上院議員と話すワインバーグ（1959年）
赤道ギニア国立大学

赤道ギニア国立大学（Universidad Nacional de Guinea Ecuatorial,UNGE）とは、赤道ギニアの主要な大学である。1995年に設立された。1997年にはスペインのアルカラ大学との間にスペイン語の教育協定を結んでいる。
主要なキャンパスはマラボに位置し、医学部はバタに位置する。現在の学部長はフェデリコ・エドホ・オボーノである。
UNGEは6つの主要な学部から構成されている。
農学部(Escuela de Estudios Agropecuarios )
漁学部 (Escuela de Pesca y Forestal )
教育学部 (Escuela del Profesorado )
医学部 (Escuela de Sanidad )
経営学部 (Escuela de Administración )
工学部 (Escuela de Ingeniería )
社会科学部 (Facultad de Letras y Ciencias Sociales )も存在し、法学、政治学、科学、言語学、コミュニケーションを教えている。
勝川春好

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: この項目では、浮世絵師について記述しています。2代目の同名の人物については「勝川春好 (2代目)」をご覧ください。
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: 浮世絵師の「勝川春紅」とは別人です。
五代目市川團十郎の『暫』。春好画。
勝川 春好（かつかわ しゅんこう、寛保3年〈1743年〉 - 文化9年10月28日〈1812年12月1日〉）とは、江戸時代中期の浮世絵師。
来歴

勝川春章の門人。本姓は清川、通称伝次郎。勝川の画姓を称す。『画師冠字類考』（観嵩月編、文政年間の成立）には、通称喜三郎、一度破門されて蘭秀と名乗ったが、春章と和睦して春好に改号したとする異説がある。作画期は明和末年から文化の頃にかけてで、作品は細判の役者絵が最も多く、細判二枚続、三枚続に特色が見られる。役者大首絵のほか相撲絵の作もある。天明8年（1788年）から寛政2年（1790年）頃には、半身像による大首絵をさらにクローズアップさせたブロマイドのような「大顔絵」で五代目市川團十郎の『暫』などを描いた。春好の「大顔絵」は後の東洲斎写楽に影響を与えたといわれる。ほかに黄表紙や洒落本の挿絵も手がけている。『浮世絵類考』には四十五、六歳の頃に中風を患い、右手が使えなくなったことにより以後は絵を描くことを止め、麻布の善福寺に遁世したが、烏亭焉馬の求めにより市川白猿の像を左筆で描いたとある。享年70。墓所は台東区西浅草の善照寺、法名は釈春好信士。
作品

『出世米饅頭』　※黄表紙、安永7年（1778年）刊行
『品川楊枝』　※洒落本、寛政11年（1799年）序。芝晋交の作
「中村仲蔵の石川五右衛門」　大判錦絵　東京国立博物館所蔵
「市川高麗蔵・大顔」　大判錦絵　東京国立博物館所蔵
「楽屋内・中村仲蔵」　錦絵　東京国立博物館所蔵
「柏戸・江戸が崎・谷風」　錦絵　東京国立博物館所蔵
「二代目坂東三津五郎の白酒売」　細判錦絵　城西大学水田美術館所蔵
「三代目瀬川菊之丞の白酒売」　細判錦絵　城西大学水田美術館所蔵
「達磨と遊女図」　絹本着色　東京国立博物館所蔵　※「行年六十一歳　春好左筆」の落款と花押、四方赤良の画賛あり。享和3年（1803年）の作
「春好自画像」　紙本着色　浮世絵太田記念美術館所蔵
アバランチエクスプレス

| アバランチエクスプレス |
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 Avalanche Express
監督:  マーク・ロブソン
脚本:  エイブラハム・ポロンスキー
原作:  コリン・フォーブス
製作:  マーヴ・アデルソン マーク・ロブソン
出演者:  リー・マーヴィン ロバート・ショウ マクシミリアン・シェル
音楽:  アリン・ファーガソン
撮影:  ジャック・カーディフ
編集:  ガース・クレイヴン
製作会社:  ロリマー・プロ
配給:   20世紀フォックス  日本ヘラルド映画
公開:   1979年10月19日  1979年6月16日
上映時間:  88分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
製作費:  $12,000,000
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『アバランチエクスプレス』（原題：Avalanche Express）は、1979年制作のアメリカ合衆国の映画。コリン・フォーブス原作の同名小説を映画化したスパイ・アクション映画。
監督のマーク・ロブソンとキャストのロバート・ショウは本作の完成直前に相次いで急死し、遺作となった。モンテ・ヘルマンがロブソンの代役として本作を完成させた（クレジットなし）。一方、ショウのロシア語の台詞の吹き替えを担当したイタリア人俳優ロバート・リエッティにより、映画全編にわたるショウの台詞は、ロシア語訛りの英語の台詞も含め全て吹き替えられてしまった。このため、遺作ではあるが、この作品においてはショウの肉声を聞くことはできなくなっている。
また、日本公開時、ゴダイゴの曲「はるかな旅へ」が本作のイメージソングとして、『「アバランチ・エクスプレス」愛のテーマ』という別名でリリースされた。
あらすじ

ソ連のマレンコフ将軍が、ウィンター計画なる細菌戦略に関する情報を携えて西側への亡命を決意する。
ハリーをリーダーとする西側の情報部員はそれをサポートするため、ミラノからアムステルダムに向かうアトランティック急行に同乗し、任につく。
しかし、それを阻止しようとするウィンター計画の主謀者ブーニンが通過地のスイスに様々な罠を仕掛けた事から、激しい闘いが始まる。
キャスト

ハリー・ウォーグレイヴ：リー・マーヴィン（吹替：小林清志）
マレンコフ：ロバート・ショウ（吹替：川合伸旺）
エルザ・ラング：リンダ・エヴァンス（吹替：平井道子）
ブーニン：マクシミリアン・シェル（吹替：家弓家正）
ハーラー：マイク・コナーズ（吹替：加藤正之）
ショルテン：ホルスト・ブッフホルツ（吹替：青野武）
リロイ：ジョー・ネイマス（吹替：仲木隆司）
ネッカーマン：アーサー・ブラウス（吹替：田中秀幸）
ジョン：スカイ・デュモン（吹替：徳丸完）
モリナリ：クラウディオ・カッシネリ（吹替：木原正二郎）
ミューラー：ギュンター・マイスナー（吹替：村松康雄）
ガイガー：デヴィッド・ヘス（吹替：幹本雄之）
ヘルガ：クリスティーナ・ネル（吹替：土井美加）
オルガ：シルヴァ・ランゴワ（吹替：藤夏子）
吹替その他、山田栄子、宮崎恵子、国坂伸、石森達幸、水鳥鐵夫、平林尚三
テレビ放映 1981年2月18日　日本テレビ「水曜ロードショー」
リバティーンズ宣言

『リバティーンズ宣言』 (Up the Bracket) は、2002年10月14日にリリースされたイギリスのロックバンド、ザ・リバティーンズのデビュー・アルバム。
2003年9月3日に再リリースされ、追加トラックとして「ホワット・ア・ウェイスター」とDVD「アップ・ザ・ブラケット」「タイム・フォー・ヒーローズ」「アイ・ゲット・アロング」のPVが収録された。イギリスにおけるロック・シーン復活の始まりとなったアルバムである。
タイトルとカバー

英語でのタイトル「アップ・ザ・ブラケット」とは、イギリスのコメディアンであるトニー・ハンコックが「ハンコックス・ハーフ・アワー」で使用したフレーズである。造語でのどにパンチをすることを意味する。また、「ヴァーティゴ」にもハンコックのフレーズが言及されている。ドハーティがハンコックのファンであることは有名である。
ジャケットには、アルゼンチンで起こった暴動に対する機動隊の写真が使用されている。これは、ミキシングの最終日にプロデューサーのミック・ジョーンズがガーディアンからコピーし、スタジオへ持ってきたものである。
『ローリング・ストーン誌が選ぶオールタイム・ベスト・デビュー・アルバム100』に於いて、58位にランクイン。
収録曲

全曲ピート・ドハーティとカール・バラーの作。
ヴァーティゴ "Vertigo" - 2:37
デス・オン・ザ・ステア "Death on the Stairs" - 3:24
ホラーショウ "Horrorshow" - 2:34
バンド初期の訴訟の対象となった曲と言われている。ドハーティの当時のガールフレンドであるフランチェスカの手紙から歌詞の一部が引用されている（フランチェスカはクレジットに記載されていない）。PV撮影が2001年に墓地で行われたが、公に発表されていない。
タイム・フォー・ヒーローズ "Time for Heroes" - 2:40
ボーイズ・イン・ザ・バンド "Boys in the Band" - 3:42
レディオ・アメリカ "Radio America" - 3:44
アップ・ザ・ブラケット "Up the Bracket" - 2:40
テル・ザ・キング "Tell the King" - 3:22
ザ・ボーイ・ルック・アット・ジョニー "The Boy Looked at Johnny" - 2:38
元リバティーンズのメンバーでありレイザーライトのフロントマンであるジョニー・モーレルに関する曲である。
ベッギング "Begging" - 3:20
ザ・グッド・オールド・デイズ "The Good Old Days" - 2:59
アイ・ゲット・アロング "I Get Along" - 2:51
ホワット・ア・ウェイスター "What a Waster" - 2:57
モッキング・バード "Mockingbird" / メイデイ "Mayday"
「ホワット・ア・ウェイスター」と「モッキング・バード」はアメリカ盤、日本盤のボーナストラック。
「ホワット・ア・ウェイスター」はイギリスの再発売盤でのボーナストラック。
「メイデイ」はオーストラリア盤で「モッキング・バード」の後に続く隠しトラック。
北海道中標津農業高等学校

| 中標津町立北海道中標津農業高等学校 |
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 ja北緯43度29分8.0秒 東経144度48分36.7秒﻿ / ﻿北緯43.485556度 東経144.810194度﻿ / 43.485556; 144.810194座標: 北緯43度29分8.0秒 東経144度48分36.7秒﻿ / ﻿北緯43.485556度 東経144.810194度﻿ / 43.485556; 144.810194
過去の名称:  北海道中標津高等学校計根別分校 北海道中標津計根別高等学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:   中標津町
学区:  全道学区 全国募集 (推薦枠の5％)も実施
校訓:  創造・忍耐・努力
設立年月日:  1950年
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  生産技術科食品ビジネス科
学期:  2学期制
学校コード:  D101269200027 
高校コード:  01359F
所在地:  〒088-2682
 北海道標津郡中標津町計根別南2条西1丁目1-1
外部リンク:  公式ウェブサイト（日本語）
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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北海道中標津農業高等学校（ほっかいどうなかしべつのうぎょうこうとうがっこう、Hokkaido Nakashibetsu  Agricultural High School、中標津町立北海道中標津農業高等学校）は、北海道標津郡中標津町にある公立（町立）の農業高等学校。
設置者

北海道標津郡中標津町
設置学科

生産技術科
食品ビジネス科
各研究班

農業と環境研究班
動物活用研究班
植物活用研究班
肉加工研究班
乳加工研究班
農産加工研究班
マネージメント研究班
沿革

1950年 - 北海道中標津高等学校の計根別分校として開校
1952年 - 北海道から中標津町に移管、北海道中標津計根別高等学校として独立
1967年 - 北海道中標津農業高等学校と改称
2001年 - 新校舎落成
部活動

陸上競技部
バドミントン部
ボランティア部
サッカー部
農高太鼓局
卓球部
美術部
円真坊栄真

| 圓眞房榮眞 |
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 安貞元年 - 正和4年 （1227年 - 1315年)
名:  栄真
号:  (坊号) 円真
生地:  河内国
没地:  神奈川県鎌倉市極楽寺
宗派:  真言律宗
師:  叡尊
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円真坊栄真（えんしんほうえいしん）は、鎌倉時代の律宗（真言律宗）の僧である。名は栄真。坊名（通称）は円真。叡尊の弟子。
略歴

河内国の出身。1270年代までに東国に下り、50歳を過ぎるころには上総願成寺の長老となった。極楽寺初代長老忍性の没後、嘉元元年(1303年) に77歳で極楽寺二代長老となった。
関連文献

「圓眞覺證了願三律師傳」『律苑僧宝伝』13（『大日本仏教全書』105、p.274、仏書刊行会）。
卍元師蛮[撰]『本朝高僧伝』61、出雲寺文次郎。
田中敏子「極楽寺二代長老に就て」『鎌倉』5、鎌倉文化研究会、1960。
桃崎祐輔「総洲願成寺の探索 ー房総における西大寺流真言律寺院の沿革小考ー」『六浦文化研究』8、1990。
『極楽律寺史 中世近世編』極楽律寺、2003。
『生誕八〇〇年記念特別展 忍性菩薩 関東興律七五〇年』神奈川県立金沢文庫、2016。
松尾剛次「鎌倉極楽寺流の成立と展開 ー初代から九代までの極楽寺歴代住持に注目してー」『山形大学大学院社会文化システム研究科紀要』14、2017。
阿部美香[他]「妙幢淨慧撰『佛神感應録』翻刻と解題(八)」『学苑』941、昭和女子大学、2019。
劉駿

劉 駿（りゅう しゅん）は、中国史上の人物である。同名で複数いる。
劉駿 (前漢) - 前漢の皇族。泗水王（中国語版）。
南朝宋の孝武帝の実名。
分

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: 「分」のその他の用法については「分 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
| ふん 分 英 minute  |
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  左上の針が分を示す
記号:  min
系:  非SI単位、SI併用単位
量:  時間
定義:  60 秒
由来:  1時間の60分の1
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分（ふん、英: minute）、単位記号 min は、時間の非SI単位であり、60秒に等しい。分は、国際単位系 (SI) ではSI併用単位（国際単位系 (SI) と併用できる非SI単位）となっている。計量法では、時間の法定計量単位の一つである。
概要

1 分は 1 時間の 1/60 であり、1 秒の 60 倍である。ただし時刻としては、協定世界時 (UTC) において閏秒が適用された場合、1 分が 59 秒または 61 秒で終わる。
記号

単位記号は、英語の minute を略した min である（「min.」とピリオドを付してはならない。）。この記号は国際単位系でも計量法でも同じである。非標準の記号として「′ 」が使われることもあるが、これは角度の単位の分の記号である。
天文学、暦学、航海術などでは、単位記号として m が用いられることがある（赤経#概要）。例えば暦象年表では、分(時)の略符を「m」としており、太陽の視赤経の値として、「18h46m53.s385」などとしている。この記号「m」については、国際単位系国際文書では、単位記号の規定は必須（mandatory）であるとして、「min」以外の記号は禁止している。
歴史

「時計の歴史」も参照
古代において、時間の基本となる単位は日であった。それが24に分割されて「時間」という単位が生まれた。後に、より細かな時間の分割が必要になり、分と秒という単位が作られた。「分」「秒」という単位が最初に見られるのは、精密な機械式時計が発明された 1250年ごろで、ラテン語でそれぞれ pars minuta prima（第一の細かな部分）、pars minuta secunda（第二の細かな部分）と呼ばれた。ここから、分は英語で minute、秒は second minute と呼ばれるようになり、後に秒は単に second と呼ばれるようになった。
分が1時間を60分割しているのは、バビロニア発祥の六十進法によるものである。現代のような十進法による小数の概念が発表されるのは、ヨーロッパ数学においては1585年の事であり、それ以前は1未満の数を表す場合は分数を用いるか、もしくはバビロニア数学からの導入である六十進法の小数（分母を60の累乗に固定した分数）を用いるか、どちらかであった。
ただし当時の機械式時計も、現在ほど正確に時を刻む訳ではなく、そもそも秒針が存在せず、さらには分針が存在する時計も少なかった。この時代の「分」や「秒」は、あくまで天文学や、航海における速度計算などの、概念上の存在であった。
分や秒が概念上の存在ではなく、実際に時計で計測される時間の単位となった（そこまで時計の精度が向上する）のは、1656年にクリスティアーン・ホイヘンスが振り子時計を製作して以降の事である。分と言う時間の単位が市民の生活に現れたのは、鉄道の開通以降のことである。複数の列車が特定の駅ですれ違うための運行ダイヤグラムの作成のためには、時だけでは不足であった。
上述のような事情により、本来の分の定義は「1/60 時間」であるが、SI では秒が時間の基本単位であるため、分の定義は「60 秒」である。
ヘンリー・ハンセン

| 獲得メダル>   デンマーク  .ロードレース .オリンピック |
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| 金 | 1928 アムステルダム | 個人ロードレース  |
| 金 | 1928 アムステルダム | 団体ロードレース  |
| 銀 | 1932 ロサンゼルス | 団体ロードレース  |
ヘンリー・ハンセン（Henry Hansen、1902年3月16日 - 1985年3月28日）は、デンマーク、コペンハーゲン出身の自転車競技（ロードレース）選手。
本名は、ヘンリー・ピーター・クリスティアン・ハンセン（Henry Peter Christian Hansen）。
経歴

1921年
デンマーク選手権 アマ個人ロードレース 優勝
1923年
デンマーク選手権 アマ個人ロードレース 優勝
1925年
デンマーク選手権
アマ個人ロードレース 優勝
アマ個人タイムトライアル(ITT) 優勝
1926年
デンマーク選手権 アマ個人ロードレース 優勝
1927年
デンマーク選手権 アマ個人ロードレース 優勝
1928年
アムステルダムオリンピック
個人ロードレース 優勝
団体ロードレース 優勝
1929年
デンマーク選手権 アマ個人ロードレース 優勝
1930年
デンマーク選手権 アマ個人ロードレース 優勝
1931年
ロードレース世界選手権・アマ個人ロードレース 優勝
1932年
ロサンゼルスオリンピック
団体ロードレース 2位
賞味期限

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: 「消費期限」とは異なります。
賞味期限（しょうみきげん）とは賞味期間の限界すなわち賞味期間の最終日時。
「賞味期間」とは品質劣化が比較的遅い食料品を包装状態のまま所定の状況において、製造者が安全性や味・風味など全ての品質が維持されると保証する期間。
衛生面よりも品質が重要なので、衛生的に比較的長期間保存できる加工食品に「賞味期限」を記載する。
食品には賞味期限の他に消費期限がある。
賞味期限：品質が変わらずにおいしく食べられる期限。
その期限を過ぎるとおいしく食べることができない。
消費期限：安全に食べられる期限
その期限を過ぎると食べない方がよい。（その期限を過ぎるとお腹をこわすなどの危険性がある。）
いずれも、1）開封していない状態　2）記載されている保存方法通りに保存していること　が条件である。