京阪2600系電車
製造

2601F - 2610Fは、当初は2600（Mc）- 2700（M）- 2800（Tc）の3両固定編成で竣工し、番号順に2本ずつ繋いだ6両編成で運用された。2605F - 2610Fには後から追加で2900形（T）が組み込まれて4両化された。
太字：車端部の側面窓が1枚
斜字：制御車・付随車でパンタグラフ搭載
下線：運転台撤去車
| ← 三条・私市・宇治淀屋橋 → > 改造前.形式 | ← 三条・私市・宇治淀屋橋 → > 改造前.2000 （Mc） | ← 三条・私市・宇治淀屋橋 → > 改造前.2100 （M） | ← 三条・私市・宇治淀屋橋 → > 改造前.2100 （M） | ← 三条・私市・宇治淀屋橋 → > 改造前.2000 （Mc） | ← 三条・私市・宇治淀屋橋 → > →.→ | ← 三条・私市・宇治淀屋橋 → > 改造後.2600 （Mc） | ← 三条・私市・宇治淀屋橋 → > 改造後.2900 （T） | ← 三条・私市・宇治淀屋橋 → > 改造後.2700 （M） | ← 三条・私市・宇治淀屋橋 → > 改造後.2800 （Tc） | ← 三条・私市・宇治淀屋橋 → > 改造後.竣工 |
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| 車両番号 | 2043 |  | 2128 | 2044 | → | 2601 |  | 2701 | 2801 | 1978/06 |
| 車両番号 | 2045 |  | 2124 | 2046 | → | 2602 |  | 2702 | 2802 | 1978/08 |
| 車両番号 | 2047 |  | 2127 | 2048 | → | 2603 |  | 2703 | 2803 | 1978/09 |
| 車両番号 | 2035 |  | 2109 | 2036 | → | 2604 |  | 2704 | 2804 | 1978/10 |
| 車両番号 | 2011 |  | 2107 | 2012 | → | 2605 |  | 2705 | 2805 | 1978/12 |
| 車両番号 | 2041 |  | 2111 | 2042 | → | 2606 |  | 2706 | 2806 | 1979/02 |
| 車両番号 | 2019 |  | 2108 | 2020 | → | 2607 |  | 2707 | 2807 | 1979/03 |
| 車両番号 | 2033 |  | 2126 | 2034 | → | 2608 |  | 2708 | 2808 | 1979/05 |
| 車両番号 | 2039 |  | 2110 | 2040 | → | 2609 |  | 2709 | 2809 | 1980/11 |
| 車両番号 | 2023 |  | 2130 | 2024 | → | 2610 |  | 2710 | 2810 | 1981/01 |
| 車両番号 |  | 2138 |  |  | → |  | 2905 |  |  | 1982/12 |
| 車両番号 |  | 2153 |  |  | → |  | 2906 |  |  | 1982/11 |
| 車両番号 |  | 2120 |  |  | → |  | 2907 |  |  | 1981/07 |
| 車両番号 |  | 2131 |  |  | → |  | 2908 |  |  | 1981/07 |
| 車両番号 |  | 2118 |  |  | → |  | 2909 |  |  | 1981/10 |
| 車両番号 |  | 2112 |  |  | → |  | 2910 |  |  | 1981/11 |
2611F - 2624Fは、当初は2600（Mc）- 2900（T）+ 2700（M）- 2800（Tc）の4両編成であり、2両+2両に分割可能な構成である。
| ← 三条・私市・宇治淀屋橋 → > 改造前.形式 | ← 三条・私市・宇治淀屋橋 → > 改造前.2000 （Mc） | ← 三条・私市・宇治淀屋橋 → > 改造前.2100 （M） | ← 三条・私市・宇治淀屋橋 → > 改造前.2100 （M） | ← 三条・私市・宇治淀屋橋 → > 改造前.2000 （Mc） | ← 三条・私市・宇治淀屋橋 → > →.→ | ← 三条・私市・宇治淀屋橋 → > 改造後.2600 （Mc） | ← 三条・私市・宇治淀屋橋 → > 改造後.2900 （T） | ← 三条・私市・宇治淀屋橋 → > 改造後.2700 （M） | ← 三条・私市・宇治淀屋橋 → > 改造後.2800 （Tc） | ← 三条・私市・宇治淀屋橋 → > 改造後.竣工 |
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| 車両番号 | 2017 | 2140 | 2132 | 2018 | → | 2611 | 2911 | 2711 | 2811 | 1981/05 |
| 車両番号 | 2029 | 2119 | 2125 | 2026 | → | 2612 | 2912 | 2712 | 2812 | 1979/07 |
| 車両番号 | 2055 | 2121 | 2106 | 2002 | → | 2613 | 2913 | 2713 | 2813 | 1979/10 |
| 車両番号 | 2031 | 2123 | 2116 | 2032 | → | 2614 | 2914 | 2714 | 2814 | 1979/12 |
| 車両番号 | 2013 | 2142 | 2151 | 2014 | → | 2615 | 2915 | 2715 | 2815 | 1980/03 |
| 車両番号 | 2051 | 2115 | 2155 | 2052 | → | 2616 | 2916 | 2716 | 2816 | 1980/04 |
| 車両番号 | 2057 | 2122 | 2113 | 2058 | → | 2617 | 2917 | 2717 | 2817 | 1980/07 |
| 車両番号 | 2005 | 2152 | 2114 | 2006 | → | 2618 | 2918 | 2718 | 2818 | 1980/10 |
| 車両番号 | 2037 | 2154 | 2117 | 2038 | → | 2619 | 2919 | 2719 | 2819 | 1981/03 |
| 車両番号 | 2015 | 2134 | 2135 | 2016 | → | 2620 | 2920 | 2720 | 2820 | 1981/08 |
| 車両番号 | 2025 | 2136 | 2141 | 2030 | → | 2621 | 2921 | 2721 | 2821 | 1982/09 |
| 車両番号 | 2001 | 2158 | 2139 | 2056 | → | 2622 | 2922 | 2722 | 2822 | 1981/12 |
| 車両番号 | 2009 | 2157 | 2137 | 2010 | → | 2623 | 2923 | 2723 | 2823 | 1982/09 |
| 車両番号 | 2007 | 2156 | 2133 | 2008 | → | 2624 | 2924 | 2724 | 2824 | 1980/07 |
2625F - 2628Fは、2600（Mc）- 2800（Tc）の2両編成で、ほかの編成と組み合わせて4両以上の編成で運用される。鴨東線開業前に出町柳駅から叡山電鉄線への直通運転が検討されていた時期もあったことから叡電の輸送需要に合わせて最短2両編成での運用も可能な仕様になっているが、直通運転構想は実現しておらず、その仕様は活かされていない。
| ← 三条・私市・宇治淀屋橋 → > 改造前.形式 | ← 三条・私市・宇治淀屋橋 → > 改造前.2000 （Mc） | ← 三条・私市・宇治淀屋橋 → > 改造前.2000 （Mc） | ← 三条・私市・宇治淀屋橋 → > →.→ | ← 三条・私市・宇治淀屋橋 → > 改造後.2600 （Mc） | ← 三条・私市・宇治淀屋橋 → > 改造後.2800 （Tc） | ← 三条・私市・宇治淀屋橋 → > 改造後.竣工 |
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| 車両番号 | 2027 | 2028 | → | 2625 | 2825 | 1981/07 |
| 車両番号 | 2003 | 2004 | → | 2626 | 2826 | 1981/11 |
| 車両番号 | 2021 | 2022 | → | 2627 | 2827 | 1982/03 |
| 車両番号 | 2049 | 2050 | → | 2628 | 2828 | 1979/08 |
2629-2729-2829は、2200系と編成を組む。1980年代中期には2400系と編成を組んでいた時期もあったが、後に元の2200系との組成（当時は2210Fと組んでいた）に戻っている。2006年（平成18年）に連結相手の2200系が回生ブレーキ仕様の2210Fから発電ブレーキ仕様の2218Fに替わった後、2009年（平成21年）11月30日に廃車された。
| ← 三条・私市・宇治淀屋橋 → > 改造前.形式 | ← 三条・私市・宇治淀屋橋 → > 改造前.2000 （Mc） | ← 三条・私市・宇治淀屋橋 → > 改造前.2100 （M） | ← 三条・私市・宇治淀屋橋 → > 改造前.2000 （Mc） | ← 三条・私市・宇治淀屋橋 → > →.→ | ← 三条・私市・宇治淀屋橋 → > 改造後.2600 （Mc） | ← 三条・私市・宇治淀屋橋 → > 改造後.2700 （M） | ← 三条・私市・宇治淀屋橋 → > 改造後.2800 （Tc） | ← 三条・私市・宇治淀屋橋 → > 改造後.竣工 |
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| 車両番号 | 2053 | 2129 | 2054 | → | 2629 | 2729 | 2829 | 1982/02 |
ユニットの組み合わせを変えることによって4両から8両までの編成を組むことが可能であり、その特徴を活かした運用がなされた。廃車や運転台が撤去された車両（車両番号はそのまま）も発生したことから、より雑多な編成となっている。
なお、0番台だけで8両編成を組む場合、2800形（Tc）並びに2900形（T）には必ず大容量MGが装備されており、4M4Tの編成では編成重量が増加するなどの制約から、5M3Tの編成としてカバーすることがほとんどであったが、過去には4両編成を2本つなげた4M4Tの暫定の8両編成での運用実績もある。
また、これまでは暫定編成などでしか見られなかった7両編成が2006年（平成18年）7月頃から正規の編成としても組まれている（公式サイトの編成表にも掲載）。
30番台は4両ユニット+3両ユニットの7両編成で製造された。0番台と連結して運行することが可能である。1980年代後半頃から2003年（平成15年）9月のダイヤ改正までは編成を分割して0番台と組み、5両編成や6両編成で運転されていた編成もあったが、以後は登場当時と同様に30番台のみで7両編成×4本を組む。
| ← 三条淀屋橋 →  |
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| 形式 | 2600 （Mc） | 2900 （T） | 2700 （M） | 2900 （T） | 2700 （M） | 2700 （M） | 2800 （Tc） | 竣工 |
| 車両番号 | 2631 | 2941 | 2741 | 2951 | 2751 | 2731 | 2831 | 1981/03/31 |
| 車両番号 | 2632 | 2942 | 2742 | 2952 | 2752 | 2732 | 2832 | 1981/05/29 |
| 車両番号 | 2633 | 2943 | 2743 | 2953 | 2753 | 2733 | 2833 | 1981/12/10 |
| 車両番号 | 2634 | 2944 | 2744 | 2954 | 2754 | 2734 | 2834 | 1981/12/21 |