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アバディーニョ
政治 > 首長

| 任期 | 首長名 | 政党 |
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1979–1983: 
1983–1987: 
1987–1991: 
1991–1995: 
1995–1999: 
1999–2003: 
2003–2007: 
2007–2011: 
| 2011–2015 | José Luis Navarro Donaire | アバディーニョ無所属者連合 |
| 2015–2019 | José Luis Navarro Donaire | アバディーニョ無所属者連合 |
2019–2023: n/d
2023–: n/d
出身者

ウスタリツ : サッカー選手。
アンデル・イトゥラスペ : サッカー選手。
アバディーニョから見たウルキオラ自然公園
祭礼でのイクリニャ（左）とアバディーニョ旗（右）
顧邵

| 顧邵> 後漢 豫章太守 |
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出生:  中平元年（184年） 揚州呉郡呉県
死去:  建安19年（214年） 揚州豫章郡
拼音:  Gù Shào
字:  孝則
主君:  孫権
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顧 邵（こ しょう、184年 - 214年）は、中国後漢末期の政治家。字は孝則。父は呉の丞相となった顧雍。母は陸康の娘。弟は顧裕（顧穆）・顧済。子は顧譚・顧承。正室は陸氏（陸遜・陸瑁の姉妹）。継室は孫策の娘。
生涯

少年の頃から博識で知られており、母の弟の陸績と並び称され、陸遜・張敦・卜静は顧邵に及ばないと言われた。顧邵と親交を結ぶために四方から人が訪れ、名声は遠方まで届いた。孫権はその名声を聞き、孫策の娘を顧邵に嫁がせた。
建安15年（210年）、龐統は周瑜の棺を届け喪を弔うために呉へ赴いた。顧邵は陸績・全琮らと共に龐統と親交を結び、龐統から 「駑牛能負重致遠（足が遅いが力のある牛）」と評された。
同年、27歳で出仕し、孫鄰の後任として豫章太守となった。陋習を廃止し、優秀な人材は身分を問わず抜擢するなど、優れた治績を挙げた。
優れた人物眼を持ち、丁諝・張秉・吾粲・殷礼を見出して孫権に推挙した。
建安19年（214年）、太守在任中に31歳で死んだという。
潁川の周昭は、歩騭・諸葛瑾・厳畯・張承・顧邵の人物を比較し、賞賛する書物を残した。
逸話

南朝斉の殷芸が集めた『小説』には顧邵の話が収録されている。
顧邵は豫章太守となった後 、学校を建てて重んじ、寺を淫祠であるとして取り壊した。廬山の廟を取り壊す際には、周りの人は顧邵を諫めたが、顧邵は聞き入れなかった。夜、突然訪問客が来る声がして怪しく思っていると、住職のような格好をした人物が現れ、自分は廬山君であると名乗った。顧邵は席を勧め、鬼のような雰囲気を持った客は入ってきて座った。顧邵は春秋左氏伝を愛読していたので、二人は一晩中それについて話し合った。顧邵が「晋の景公の夢（病膏肓に入るの故事）に出て来た大厲は昔も今も同じように存在しているだろうか?」と問うと、廬君は笑いながら「大は今も在るけれども、厲はそうではない」と答えた。そのうち灯が尽きてしまったが、顧邵は改めて着けず左伝を燃やして灯代わりとして論議を続けた。客は頻りに暇を乞うたが、顧邵は引き止めた。客は本当は顧邵に危害を加えようと訪ねたが、彼が静かな態度で隙がなかったので和解を求めに来たと言い、廟を元の通りに復元してほしいと熱心に頼んだ。顧邵は笑って取り合わなかった。客は怒って席を立ち、「今日は君に復讐することが叶わなかった。三年の内に君は病気になるだろう。その時に乗じて復讐を遂げよう」と言った。顧邵は左氏伝論を続けようとしたが、客は姿が見えなくなってしまった。3年後、果たして顧邵は病を得、夢でこの廬君が自分を撃ち、再び彼に寺の修復を勧めるのを見た。顧邵は断って「邪道は正道には勝てない」と答えた。まもなく死去した。
イリッチ

イリッチ（ロシア語: Ильич、マケドニア語: Илич、セルビア語: Ilić / Илић、スロベニア語: Ilič）は、スラブ語圏の姓。イリイチと表記される場合もある。イリヤの父称。レーニンの父称（ウラジーミル・イリイチ・ウリヤノフ）が有名で、それだけでレーニンの別名としても使用される。
姓

アレクサンダル・イリッチ - 曖昧さ回避
アレクサンダル・イリッチ (政治家) - セルビア出身。
イヴァン・イリッチ ⇒ イヴァン・イリイチ - クロアチア系オーストリア人の哲学者。
サシャ・イリッチ - セルビア出身のサッカー選手。
ブランコ・イリッチ - スロベニア出身のサッカー選手。
ミレ・イリッチ - セルビア出身のバスケットボール選手。
ラディシャ・イリッチ - ユーゴスラビア出身のサッカー選手。
個人名

イリイチ・ラミレス・サンチェス - ベネズエラのテロリスト。名前はレーニンの父称に由来。
その他

イリッチ (テムリュク地区)（ロシア語版） - ロシア、クラスノダール地方のポショーロク。
イリッチ (キルギス)（英語版） - キルギス、チュイ州の村。
イリッチ (エルズィンジャン県)（英語版） - トルコ、エルズィンジャン県の町。
イリイチ製鉄所 - ウクライナ、マリウポリにある製鉄所。
Good Fellows

『Good Fellows』（グッド・フェローズ）は、JAYWALK22枚目のオリジナル・アルバム。2007年4月25日、オーマガトキ/OAK RECORDSから発売された。
概要

『不思議な朝 〜僕が生まれた日〜』以来2年ぶりの新作。増田俊郎が手掛けた曲がアルバムの大半を占め、メンバーによるオリジナル曲は全12曲中、リメイクを含めても僅か4曲に留まっており、中村耕一による作曲楽曲は1曲も含まれていない。
「青い瞳のステラ、1962年夏」「Start From The Beginning」の新録ヴァージョンを収録。5曲目・11曲目は海洋冒険家・白石康次郎に向けて作られた。
収録曲

TELL ME WHY
作詞：トシ・スミカワ　作曲：増田俊郎
ノクターン
作詞：トシ・スミカワ　作曲：増田俊郎
NO MORE LONELY NIGHTS
作詞・作曲：増田俊郎
青い瞳のステラ、1962年夏
作詞：水甫杜司　作曲：上綱克彦
太陽はやって来る～especially for Kojiro Shiraishi～
作詞：知久光康　作曲：中内助六
夏が来ると…
作詞：知久光康　作曲：田切純一
セプテンバー ビーチ
作詞：トシ・スミカワ　作曲：増田俊郎
野良犬
作詞：トシ・スミカワ　作曲：長島進
今夜を永遠に
作詞・作曲：増田俊郎
Start From The Beginning
作詞：知久光康　作曲：杉田裕
白南風～especially for Kojiro Shiraishi～（Instrumental）
作曲：知久光康
GOOD FELLOWS （SUNSET HILLS）
作詞：トシ・スミカワ　作曲：増田俊郎
HDL

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HDL
ハードウェア記述言語 (Hardware description language)
高密度リポタンパク質 (High density lipoprotein)
香港ディズニーランド (Hong Kong Disneyland)
HSP Document Library (HSP Document Library)
馬英楠

| 獲得メダル> 柔道 . 中華人民共和国 .世界団体 |
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| 銀 | 2012 サルヴァドール | 52kg級  |
アジア選手権
| 金 | 2015　クウェートシティ | 52kg級  |
馬 英楠（ば えいなん 1984年3月3日- ）は、中国の遼寧省出身の柔道選手。階級は52kg級。身長158cm。
人物

最初は57kg級の選手だったが実績を残せず、2010年以降52kg級に階級を下げた。2012年の世界団体では2位となった。地元で開催されたグランプリ・青島52kg級で優勝を飾った。2014年8月の世界選手権では5位となった。9月のアジア競技大会では準決勝で中村美里に縦四方固で敗れるなどして5位にとどまった。11月のグランプリ・青島では西田優香に小内刈で敗れて7位だった。2015年2月のヨーロッパオープン・オーバーヴァルトでは決勝で橋本優貴を有効で破って優勝した。続くグランプリ・デュッセルドルフでは3回戦で西田を合技で破ると、決勝でも中村に指導1で競い勝った。さらにヨーロッパオープン・プラハでも優勝してヨーロッパの国際大会で3連勝を成し遂げるなど、30歳を過ぎてから活躍するようになった。5月のアジア選手権でも優勝を果たした。ワールドマスターズでは初戦で敗れて国際大会の連勝記録が途切れた。世界選手権では初戦で敗れた。2016年のリオデジャネイロオリンピックでは5位になった。
主な戦績

2011年 - グランプリ・アムステルダム　5位
2012年 - 世界団体　2位
2012年 - グランプリ・青島　優勝
2014年 - ヨーロッパオープン・ローマ　優勝
2014年 - グランプリ・ウランバートル　優勝
2014年 - 世界選手権　5位
2014年 - アジア競技大会　個人戦　5位　団体戦　3位
2014年 - グランプリ・アブダビ　5位
2014年 - グランプリ・青島　7位
2015年 - ヨーロッパオープン・オーバーヴァルト　優勝
2015年 - グランプリ・デュッセルドルフ　優勝
2015年 - ヨーロッパオープン・プラハ　優勝
2015年 - アジア選手権　優勝
2015年 -　グランドスラム・チュメニ 2位
2016年 - アジア選手権　2位
2016年 -　グランドスラム・バクー　3位
2016年 -　ワールドマスターズ　7位
2016年 - リオデジャネイロオリンピック 5位
(出典、JudoInside.com)。
プッシュバック

ボーイング747がプッシュバックする様子
エアバスA380がプッシュバックする様子
プッシュバック（英: pushback）とは、航空機に特殊車両を接続して、その動力により後方へ押し出して移動させることをいう。
概要

空港で旅客の乗降などのために駐機している航空機がエプロンから離れて滑走路に向かう際、機体の大きさや空港建物のレイアウトの都合により、機体を後退させて移動する必要が生じる場合がある。しかし、航空機自身の動力で後退することができない場合はプッシュバックが行われる。
飛行機には、ジェットエンジンを逆噴射させたり、プロペラのピッチを反転をさせたりして、自力で後退するパワーバックが可能なものもある。しかしパワーバックは後進のため前進するよりエンジン出力を上げる必要があり、騒音問題や周囲の航空機や建物、設備などに強風が当たることで損害を与える可能性があることから、一部の例を除いて空港内でのパワーバックは禁じられている。また、強風によって巻き上げられた砂や塵をエンジンが吸い込むことでエンジンにダメージを与える可能性があるため、逆噴射を利用した後退を運用上認めていない航空機も多い。
格納庫内では原則エンジンを停止する必要があるため、エプロンと格納庫間の移動にも使用される。
車両

プッシュバックで用いられる特殊車両は、日本では「トーイングトラクター」もしくは「トーイングカー」と呼ばれる。これらは空港内で機体を牽引して移動させる場合など、プッシュバック以外においても用いられる。大型機の牽引に用いられるものは、長さ約 7メートル、幅約 2.8メートル、自重は 40 - 50トン程、エンジン排気量は14,000 - 15,000 cc 程である。また、この作業を行うためには牽引免許の他に航空機機種毎に後進時の旋回半径や切り返し挙動に差があるため、機種毎の社内資格が必要となる。また通常のトレーラーとは車両感覚が異なるため、航空会社では練習用として牽引した感覚が航空機に近くなるように鉄骨のフレームに車輪を付けた模擬飛行機『ダミーシップ』を用意している。
航空機と車両を接続する方法によってトーバーと呼ばれる部品を使用するタイプと、トーバーを不用としたタイプに分類することができる。
2010年代になって航空機の空港での運用時におけるエンジン運転の二酸化炭素の排出や騒音が問題視されるようになり、特にヨーロッパを中心にプッシュバックから滑走路までのタキシング時にエンジンを始動させないで走行出来るように電気自走タキシングシステムやトーバーレス・トラクターを進化させたハイブリッド電気牽引車の開発研究が進み、ホイール・タグ（英語版）のような後付けシステムも登場している。
車両 > トーバー・トラクター

トーバー（英: Tow bar、トウバーとも）という棒を、航空機の前脚と車両の間に接続する方式でトーバー自体は手動で機体と連結し、外す必要があり時間がかかり、航空機との連結点と車両との連結点との両方が屈折する。構造上、日本国内では最高速度は基本的に時速15キロメートルと決められている。大きな荷重が加わった際、破断することでトラクターと航空機の双方をダメージから守る、シェアピン/シアピン（シェアボルト/シアボルト、ヒューズピン）が用いられる。シェアピンのせん断限界は、機体ごとに異なるノーズランディングギアのストラクチャーダメージ許容度に合わせ、数種類設定されている。同様に、ランディングギア側のトーバー取り付け部も、機種により形状が異なる場合が多い（B767、B777、DC-10、A330、A340等は、オプションにより形状が統一されているエアラインもある）。そのため、機種によりトーバーを付け替える必要があり、複数の機種をもつ航空会社は、必要な種類のトーバーを用意しなければならなかったり、運用時には航空機側のコックピットにブレーキマン（運航時はパイロット）が乗り込み、機体を円滑に停止させ、機体へのダメージ軽減のため、車両と航空機の双方が同じタイミングでブレーキを操作する必要もある。[要出典]例えばトラクター側だけでブレーキをかけた場合、飛行機の惰性によってノーズランディングギアに慣性力が集中してジャックナイフ現象を起こし、破断するが破断方向によっては、トーバー本体に応力が作用し、結果的にノーズランディングギアが損傷してしまうなど人員や技術が必要で育成する費用や時間もかかり、後述のトーバレスや電気自走タキシングシステムと比較しても航空機の燃費にも良くなく効率が悪いため、今後は減少していく可能性がある。
車両自体はトーバーを接続できればよいため専用車両を導入せず、ピックアップトラックにトーバーを追加した多目的車両や農業用の小型トラクターなどを流用することで機材コストを抑える組織もある。
トーイングトラクター（AIR DOのコマツ WT250E)
トーバーのバリエーション
ボーイング737に接続されたトーバー
ピックアップトラック型の多目的車両で牽引されるF-16（空軍州兵所属）
ヘリコプターを牽引するトーイングトラクター
トーイングトラクターとして使用されるウニモグ
移動台に乗せられ農業用のトラクターで牽引されるカプロニCa.100
車両 > トーバーレス・トラクター

航空機の降着装置を十数センチメートル持ち上げ、トラクターが抱え込むようにして移動させる。移動速度は時速およそ30キロメートルとトーバータイプに比べて構造上高い速度が出せる。機種のハンドリングデータさえあればトーバーレストラクター1台でどの機種もハンドリングできるが、トラクターにも大きさが様々あり、小型のトーバーレストラクターでは大型機はハンドリングできず、大型のトラクターは機体の地上高以下の車高でないと小型機はハンドリングができない。また、小型ジェット機のようなジェットスタージャパンの成田空港の一部便では、人員を抑えるため、主脚の片側に取り付けられ、一人の地上作業員がコクピットと連絡を取って、車両を遠隔操作出来る独schopf社のパワープッシュと呼ばれる車両を使用している。なお、このパワープッシュでの旋回はコクピットで操作を行うが、操作するコックピットから機体後方の安全確認が難しく、プッシュバックのみに使用され、他の車両のような航空機牽引（トーイング）作業には使用されないなど、制限が多い。ゴールドホッファーやGHH Fahrzeugでは座席が180度回転することで後部の視界を確保し、車両単独で全ての作業が完結する車種も存在するが、回転機構を搭載しているため車両価格が上昇する。
GHH Fahrzeugeのトーバーレストラクター。運転席が車体前方を向いている
GHH Fahrzeugeのトーバーレストラクター。運転席が機体側を向いている
機体に接近するゴールドホッファーのAST-2。運転席が機体側を向いている
プッシュバックを必要としない例

小規模な空港や小型機は機材やスペースの関係で自走で地上旋回して方向転換を行うことが多い。また、格安航空会社向けの空港ターミナルビルでは、コスト削減のために自走で旋回して方向転換することを前提に設計されていることがある。このように航空機が自走で出発可能な空港はスポットに障害物が少なく、航空機自走旋回半径の安全間隔を設けることが前提となるので、オープンスポットでターミナルと航空機が離れた設計になっていることが一般的であり、この場合は航空機まで徒歩やバスなどで移動しタラップや航空機に内蔵されたエアステア（梯子）で乗降することになる。例外として、大阪国際空港の一部のスポットなどではフィンガー式ターミナルに対して横向きに駐機することにより、B767クラスの飛行機でもプッシュバックすることなく、方向転換もあまり必要とせずに自力で走行開始が可能である。これらのスポットはボーディング・ブリッジを備えている等、使い勝手は他のスポットとほとんど変わらないが、例外的存在といってよい[要出典]。アメリカでは MD-80 や ボーイング737 のような比較的小型な航空機に限っては、地方によっては逆噴射で後退することを認めている空港もある。
軽量な小型機では大人1～2名で移動させることも可能であり、小型機専用の飛行場ではトーイングトラクターを導入せず人力のみで運用する場所もある。
人力で移動されるT-45（約4,460 kg）
9名で移動されるデ・ハビランド・カナダ DHC-1（約646kg）
1名で牽引可能なEV-97A（約280kg）
アルカリホスファターゼ

Alkaline phosphatase dimer, Human.
アルカリホスファターゼ（Alkaline Phosphatase、略号:ALP；EC 3.1.3.1）はアルカリ性条件下でリン酸エステル化合物を加水分解する酵素である。最適pHは10.2である。
肝臓をはじめ、腎臓、骨芽細胞、胎盤、小腸など、広く全身に分布するが、その大部分は細胞膜上に局在しており、その一部が血清中に放出されて、わずかに存在しており、血清中に存在するALPのほとんどは肝臓型または骨型のALPである。
血清中のALP濃度が上昇する場合には、これらの臓器の壊死や破壊に伴う修復活動として細胞再生が行われており、これに伴ってALPの合成亢進が行われ、血中への放出が進んだものと考えられる。前述の臓器に損傷があった場合いずれの場合もALP値の上昇を招きうるが、臨床検査ではALPは主として肝機能の指標の一つとして扱われることが多い。
遺伝子工学では、組み換え効率を高めるために制限酵素で切断したベクター末端をアルカリホスファターゼで処理する。
臨床検査 > 測定法

ALPの測定方法には、主なものでKind-King法、Bessey-Lowry法、GSCC法、SSCC法、JSCC法の5種類がある。自動分析装置の測定にはGSCC法以下の測定方法が適しているため、現在ではこれらの3つの方法の内のいずれかが用いられることが多い。
臨床検査 > 基準値

健常成人の通常の基準値は以下の通り。
Kind-King法：3～10KAU
Bessey-Lowry法：0.8～2.9BLU
GSCC法：90～280U/L
SSCC法：70～260U/L
JSCC法：100～350U/L
いずれも測定機関により変動があるので注意。
ALPは上述の通り、骨芽細胞にも多く存在するため、その活動が活発化している骨格形成期にあたる乳幼児～思春期にかけては基準値が大きく異なっている。骨折時にもALP値が上昇することが知られている。また、胎盤にも多く存在し、妊娠後期～分娩後数週間の血中濃度は基準値の数倍程度の高値を示す。
臨床検査 > 異常値

ALP異常値の場合、多くは肝障害が疑われる。特にASTやALTの上昇があまり見られないにもかかわらずALP値が上昇している場合には胆汁の鬱滞の可能性が高く、黄疸などを発症する場合が多い。また、肝臓や骨に癌がある場合もALPは上昇する。ALPが高値を示した場合、電気泳動などの方法でアイソザイムを特定することにより由来臓器を推定し、診断に役立てることも可能である。
異常低値の場合は亜鉛の欠乏も鑑別に上がる。
鈴木くるみ (曖昧さ回避)

鈴木 くるみ（すずき - ）
鈴木くるみ - 日本のAV女優、ストリッパー
鈴木くるみ (アイドル) - AKB48チームAのメンバー
2S22 ボグダナ

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 2018年8月10日の2S22 Bohdana
基礎データ
重量:  28t
乗員数:  5
装甲・武装
主武装:  155mm 榴弾砲
機動力
エンジン:  380–420馬力
行動距離:  1,200km
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2S22 ボグダナ（ウクライナ語: 2С22 «Богдана»）は、ウクライナで開発されたNATO標準口径の155mm榴弾砲を搭載した装輪式自走砲である。6輪駆動トラックKrAZ-6322のシャーシに搭載されており、装甲ダブルキャビンと約20発の砲弾を備えている。榴弾砲の最小射程は780m、最大射程は通常弾で40km、ロケット推進弾で50kmであり、発射速度は毎分6発である。
概要

2018年に実弾発射試験が行われ、2018年8月24日のキーウ独立記念日パレードで初めて公開された。2021年5月にも試験射撃が行われ、2021年12月と2022年1月にはオデッサ州の射撃場で450発の砲弾が発射された。
オレクシー・レズニコウ国防相によると、2S22は2023年1月に量産が開始された。量産型ではKrAZ-6322シャーシをKrAZまたはMANの6x6シャーシ、またはタトラ817の8x8シャーシに置き換えることを含めた改良が行われている。
2S22は2023年7月21日にウクライナ軍によって正式に採用された。
2023年12月、ウクライナ陸軍が既に約30両を受領しており、曳航型を開発中であると報じられた。2S22は毎月6両のペースで生産されている。
運用

2022年2月25日、ロシアのウクライナ侵攻が始まったとき、2S22の開発者らは、敵に鹵獲されることを避けるため唯一の試作品を破壊する命令を受けたが、破壊する代わりに後方に移動させ、ウクライナ軍に引き渡すことができた。その後、この試作品が前線に配備され、ロシアの標的に向けて砲弾を発射していることが報告されている。
2022年6月、ウクライナ軍は2S22を使用して本土から35km離れたズミイヌイ島のロシア軍を砲撃したと報じられた。
ヴィルヘルム2世 (ユーリヒ公)

| ヴィルヘルム2世 Wilhelm II>  |
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 ユーリヒ公
在位:  1361年 - 1393年

出生:  1325年ごろ 
死去:  1393年12月13日 
配偶者:  マリア・フォン・ゲルデルン
子女:  ヴィルヘルム3世 ライナルト ヨハンナ
家名:  ユーリヒ家
父親:  ユーリヒ公ヴィルヘルム1世
母親:  ジャンヌ・ド・エノー
テンプレートを表示
ヴィルヘルム2世（Wilhelm II., 1325年ごろ - 1393年12月13日）は、ユーリヒ公（在位：1361年 - 1393年）。
生涯

ヴィルヘルム2世はユーリヒ公ヴィルヘルム1世と、エノー伯・ホラント伯ギヨーム1世の娘ジャンヌの次男である。
父ヴィルヘルムは早くも1343年にはヴィルヘルム2世をユーリヒの摂政に任じた。しかしその後数年間、父子間で対立が起こり、ヴィルヘルム2世は1349年から1351年まで父親を幽閉した。
ゲルデルン公ライナルト3世とその弟エドゥアルトの対立においてはエドゥアルトを支持した。1371年にベスヴァイラーの戦いにおいてブラバント公ヴェンツェル1世を捕らえた。
1372年に皇帝カール4世に服従し、息子ヴィルヘルム3世のためにゲルデルン公領を確保した。
子女

ゲルデルン公ライナルト2世の娘マリアと結婚し、以下の3子をもうけた。
ヴィルヘルム3世（1364年 - 1402年） - ゲルデルン公（1371/77年 - 1402年）、ユーリヒ公（1393年 - 1402年）
ライナルト（1365年頃 - 1423年） - ゲルデルン公およびユーリヒ公（1402年 - 1423年）
ヨハンナ（1394年没） - アルケル領主ヨハン12世（1426年没）と結婚、娘マリアの子アルノルト・ファン・エフモントは後にゲルデルン公位を継承した。
IZUMO2 -学園狂想曲-

| IZUMO2 -学園狂想曲- |
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ジャンル: 学園ラブコメAVG
ゲーム：IZUMO2 -学園狂想曲-（PC） IZUMO2 -学園狂想曲- ダブルタクト（PS2）
対応機種: Microsoft Windows 98/2000/Me/XP(PC) ※XP(日本語版) PlayStation 2
発売元: Studio e.go!(PC) グッドナビゲイト(PS2)
発売日: 2006年4月28日（PC） 2008年1月31日（PS2）
レイティング: 18禁(PC) CERO(B)12才以上対象(PS2)
キャラクター名設定: 不可
エンディング数: ?
セーブファイル数: ?
画面サイズ: ?(PC) 640x448(PS2)
キャラクターボイス: フルボイス(PC/PS2)
テンプレート - ノート
『IZUMO2 -学園狂想曲-』（イズモ2 がくえんきょうそうきょく）はStudio e.go!のアダルトゲーム『IZUMO2』の正統な続編であるが、前作のどのエンディングからもつながっていない。前作から間もない時間帯でのストーリー。Studio e.go!ではお馴染みの原画家山本和枝によってキャラのデザインは一新され、新キャラクターなども登場する。
GN SoftwareによるPlayStation 2のコンシューマーゲームへの移植が2008年1月31日に『IZUMO2 -学園狂想曲- ダブルタクト』のタイトルで発売された（CEROレーティング12才以上対象）。
ストーリー

ヒミコ軍と人間軍の戦争が終結し、もとの世界に戻ってきた猛たち。再び平穏な生活に戻る仲間たちだったが、それは突然打ち砕かれた。間もなくしてネノクニからサクヤが現代にやってきたのだ。さらには自称サクヤの婚約者なるニニギという少年が彼女を追いかけて現世にやってくる。サクヤの一言から猛とニニギは気まずい状況になりるが、何とかその場を収めネノクニからやってきた二人は塔馬家に居候することになり、猛の祖父六介の計らいで猛たちと同じ出雲学園に通うこととなった。だが、これがすべての始まりだった…。
概要

本作はIZUMO並びにIZUMO2と違い、日本神話を舞台にしたネノクニではなく主人公の住む現代世界で話が進む。その為か、ジャンルも『伝奇RPG』から『学園ラブコメAVG』となっている。
登場人物 > 精霊たち

精霊達も皆、アシハラノクニになぜか来ている。
特典内容

IZUMO2 -学園狂想曲- ダブルタクト 限定版オリジナルドラマCD
ローチ

ローチ（roach、loach）など
ドジョウ科の総称 (loach)
ローチ (コイ科) (roach) - コイ科ローチ属の1種 Rutilus rutilus
ケヴィン・ローチ (Kevin Roche) - アメリカの建築家
ケン・ローチ (Ken Loach) - イギリスの映画監督
トニー・ローチ (Tony Roche) - オーストラリアのテニス選手
フレディ・ローチ (Freddie Roach) - アメリカのプロボクサー
マックス・ローチ (Max Roach) - アメリカのドラマー
ライナス・ローチ (Linus Roache) - イギリスの俳優
メアリー・ローチ (Mary Roach) - 著作家
ローチ (冠)（英語版） -　インディアンが頭につける羽根飾り。赤く染めたシカの尻尾の短い毛とヤマアラシの毛で作られる。
ゴキブリ：Cockroachの略。
横帆の下縁
マリファナタバコの吸殻
OH-6 - ヘリコプターの俗称
アリス・イン・ワンダーランド

アリス・イン・ワンダーランド（英: Alice in Wonderland）
不思議の国のアリス - ルイス・キャロルの小説。ただし正式な原題は Alice's Adventures in Wonderland である。映画化作品の多くは原題が Alice in Wonderland となっている。
アリス・イン・ワンダーランド (映画) - 2010年の映画化作品。
アリス・イン・ワンダーランド/時間の旅 - 2016年公開のアメリカ合衆国の冒険ファンタジー映画。上記の作品の続編である。
アリス・イン・ワンダーランド (ミュージカル) - 2009年のブロードウェイミュージカル作品『Wonderland』の日本版タイトル。2012年と2014年に公演。
アリス・イン・ワンダーランド (芸能事務所) - 愛知県名古屋市のモデル事務所。
III-V族化合物

III-V族化合物（さんごぞくかごうぶつ）は、ホウ素、アルミニウム、ガリウム、インジウム、タリウムなどの周期表III族(13族)元素と、窒素、リン、ヒ素、アンチモン、ビスマスなどのV族(15族)元素との化合物の総称である。
代表的なものに、窒化ホウ素(BN)、ヒ化ガリウム(GaAs)などがある。
III-V族化合物は大きなバンドギャップを持ち、固く、化学的にも安定な物質が多い。特に、ヒ化ガリウムに代表されるIII-V族化合物の半導体を、III-V族半導体と呼ぶ。
また、III-V族化合物は電気的には半導体であるが、Ⅲ族元素とⅤ族元素の組み合わせによって異なるバンドギャップを持つため、
エピタキシャル成長などを用いて、任意のバンドギャップを持つ半導体を作製することができる(Band-gap engineering英語版wikiへジャンプ)。
但し、不用意な格子欠陥を防ぐために格子定数の値が近いものを選ぶ必要がある。
例えば、1.7eVの半導体を作製するとすれば、格子定数がどちらも5.6Åであり、バンドギャップがそれぞれ1.4eV、2.1eVであるヒ化ガリウムとヒ化アルミニウムを用いてヘテロエピタキシャル成長させればよい。
釜井敏晴

| 基本情報 |
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国籍:   日本
出身地:  三重県
生年月日:   (1942-04-16) 1942年4月16日（82歳）
身長 体重:  175 cm 72 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  投手
プロ入り:  1961年
初出場:  1962年
最終出場:  1962年
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  三重県立上野商工高等学校  中日ドラゴンズ (1961 - 1964)
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釜井 敏晴（かまい としはる、1942年4月16日 - ）は、三重県出身の元プロ野球選手。1964年の登録名は二滝 敏晴。
経歴

上野商工高校から1961年に中日ドラゴンズへ入団。
1962年に1試合のみ登板するもその後は1軍登板が無く1964年に引退。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
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| 1962 | 中日 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -- | -- | .000 | 8 | 2.0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 1.00 |
| 通算：1年 | 通算：1年 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -- | -- | .000 | 8 | 2.0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 1.00 |
詳細情報 > 背番号

35 （1961年 - 1962年）
43 （1963年 - 1964年）
釜ヶ谷川

| 釜ヶ谷川 |
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 流域にかかる大釜の滝
水系:  一級水系 那賀川
種別:  一級河川
水源:  雲早山
水源の標高:  1495.9 m
河口・合流先:  沢谷川
流域:  那賀郡那賀町
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釜ヶ谷川（かまがだにがわ）は、徳島県那賀郡那賀町を流れる那賀川水系の河川である。
地理

徳島県那賀郡那賀町の雲早山（1495.9m）の水源から那賀町内を経て坂州木頭川の支流である沢谷川へ合流する。河川は徳島県道253号山川海南線と並行して流れていく。
流域には日本の滝百選、とくしま88景、とくしま水紀行50選に選定されている大釜の滝がかかる。
自然景勝地

大釜の滝
釜谷峡
アミック (護衛駆逐艦)

| DE-168 アミック |
| --- | --- |
 海上自衛隊護衛艦「あさひ」のとしての頃の写真
基本情報
建造所:  フェデラル・シップビルディング・アンド・ドライドック
運用者:   アメリカ海軍  海上自衛隊  フィリピン海軍
艦種:  護衛駆逐艦
級名:  キャノン級護衛駆逐艦
艦歴
進水:  1943年1月7日
竣工:  1943年5月27日
就役:  1943年7月26日
退役:  1947年5月16日
その後:  1955年6月14日日本へ貸与。1975年アメリカへ返却。 1976年フィリピンへ売却。 1989年退役
改名:  アミック（建造時） あさひ（1955年） ダトゥ・シカトゥナ（1976年）
要目
基準排水量:  1,240 英トン（1,260トン）
満載排水量:  1,620 英トン（1,646トン）
全長:  306 ft（93m）
水線長:  300 ft（91m）
最大幅:  36 ft 10in（11.23m）
吃水:  11ft 8in（3.56m）
機関:  GM Mod.16-278Aディーゼルエンジン×4基
主機:  GM 8-268発電機×4基
出力:  60,000 shp（4,470 kW）
推進器:  2軸推進
最大速力:  21 ノット（39km/;24 mph）
航続距離:  10,800 海里（20,000 km） 12ノット時
乗員:  士官15名・兵員201名
兵装:  Mk.22 3インチ単装緩射砲×3基 40mm連装機関砲×1基 20mm単装機関砲×8基 533mm三連装魚雷発射管×1基 Mk.10 ヘッジホッグ対潜迫撃砲×1基（弾数114発） Mk.9爆雷投下軌条×2基 Mk.6爆雷投射機×8基
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アミック（USS Amick DE-168）は、 第二次世界大戦中にアメリカ海軍によって建造されたキャノン級護衛駆逐艦。 大西洋と太平洋の両方で活動し、船団護衛の任務に就いた。
艦歴

1942年11月30日にニュージャージー州ニューアークのフェデラル・シップビルディング・アンド・ドライドック社によって起工された。1943年5月27日に竣工。 Ens. Eugene Amick (1919–1942)の未亡人であるMary R. Amick夫人が立ち会った。 1943年7月26日にニューヨーク海軍工廠においてFrancis C. B. McCune中尉のもと就役した。
艦歴 > 大西洋の戦い

アミックは9月初旬にバミューダでの完熟訓練のために東海岸を去った。 この巡航中、音響魚雷に対する防御装置の実験的な運用試験にも従事していた。
11月初旬、 アミックは62任務群の所属になり、大西洋における輸送船団の護衛としての任務を開始した。 本艦はまた、第15護衛部隊の旗艦としての役割も果たした。1943年11月から1945年5月まで、本艦は大西洋を横断する9回の往復航海を完了した。 船団の入港地はカサブランカ、 ジブラルタル、ビゼルト、パレルモ、オランなど。 1944年8月1日、アルジェリアの ベングト岬沖において輸送船団を護衛中にドイツ軍の空襲を受けたが損傷はなかった。
大西洋での18か月の作戦中に、 アミックはニューヨーク海軍工廠またはボストン海軍 工廠のいずれかで整備を受けた。 アミックはその後、別の船団に加わる前にメイン州カスコベイまたはニューヨーク州モントークポイントにおいて訓練を行った。 アミックは、1945年5月5日と6日にポイントジュディスの戦いとして知られる小さな交戦に参加し、ドイツ海軍の潜水艦U-853を沈めた。
艦歴 > 太平洋

1945年5月28日、 アミックはマサチューセッツ州ボストンを出航し、第15護衛部隊の他の艦艇とともに太平洋へ向かった。 キューバのグアンタナモ湾で 1週間の訓練を行ったのち、6月10日にパナマ運河を通過し、カリフォルニア州サンディエゴ経由で、29日にハワイ真珠湾に到着した。 2週間後にアミックはマリアナ諸島へ出港し、日本降伏前に一回だけ沖縄へ向かう輸送船団の護衛を務めた。
艦歴 > 戦後

アミックは8月23日、海軍及び海兵隊の幹部を乗艦させてパラオ島へ赴き 現地の日本軍と会見し、9月2日にアミック艦上においてパラオ諸島における日本軍の無条件降伏の調印式が行われ日本陸軍パラオ地区集団司令官、第14師団長井上貞衛陸軍中将が米海兵隊ペリリュー島司令部への降伏文書に署名した。
11月3日、 アミックはアメリカ本国に向かうためペリリュー島を出発した。  11月22日にカリフォルニア州サンディエゴに戻る前に、サイパンとパールハーバーに短期間停泊した。
アミックは12月1日に大西洋艦隊に配属され、その後まもなく東海岸に向かった。 1946年1月3 日にフロリダ州ジャクソンビルに到着し、修理のために造船所に入った。 この作業が完了した後、彼女は第12護衛部隊に割り当てられ、フロリダ州グリーンコーブスプリングスに停泊し、非活性化作業を行った。 アミックは、1947年5月16日に退役するまで、グリーンコーブスプリングスで半活動状態を維持し、他の艦船の乗組員が非活性化を行うための拠点として使用された。
艦歴 > 海上自衛隊

8年間の予備期間の後、1955年6月14日、 相互防衛援助プログラムに基づいて、 アミックは日本に貸与された。アミックはあさひ型護衛艦「あさひ（DE-262）」として日本の海上自衛隊に所属し、1975年初頭に米海軍に返却された。
1975年1月6日にフリゲートに再分類され、艦番号もFF-168に変更された。
1975年6月15日にアメリカ海軍から除籍された。
艦歴 > フィリピン海軍

アミックは1976年9月にフィリピン共和国に売却され、RPS ダトゥ・シカトゥナ（Datu Sikatuna）PS-77に改名された。
1980年7月、艦番号がPF-5に変更された。1989年に退役して廃棄されるまで、フィリピン海軍で運用された。
1978年のロードレース世界選手権

| 0 | 1 | 2 | 3 |
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1978年の FIMロードレース世界選手権 
| 前年: | 1977 | 翌年: | 1979 |
1978年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第30回大会である。
シーズン概要

1978年のグランプリシーズンは、大変な熱気に包まれてスタートした。ディフェンディングチャンピオンのバリー・シーンの人気は今や最高潮となっており、これまでになく多くのメディアの目がロードレースに集まっていた。アメリカからやってきた未知数の挑戦者、ケニー・ロバーツの存在も、マスコミの熱狂ぶりに拍車をかけていた。
シーンは開幕戦のベネズエラを勝利で飾り、順調なスタートを切ったかに見えたが、シーズン序盤にウイルス感染という思わぬ伏兵に苦しめられることになってしまった。シーンのチームメイトであるアメリカ人のパット・ヘネンもまた、序盤の3戦で2回の2位に加えスペインでは勝利を飾るなど好調さを見せていたが、グランプリの合間を縫って参戦したマン島TTレースでのアクシデントにより頭部に重傷を負ってしまう。この怪我によって将来有望と思われていたヘネンのレーシングライダーとしてのキャリアは突然断たれてしまうことになった。ロバーツとシーズンを通してウイルスに苦しみながらも健闘を見せたシーンによるタイトル争いは、最終戦の西ドイツGPまでもつれ込んだが、ロバーツがシーンの目の前の3位でゴールしたことにより、ロバーツのフル参戦1年目での初タイトルが決定した。これは同時にアメリカ人が初めて500ccクラスのワールドチャンピオンになった瞬間でもあった。
カワサキのコーク・バリントンは、350ccと250ccというふたつの激戦クラスでダブルタイトルを獲得した。これは1967年のマイク・ヘイルウッド、1976年のウォルター・ヴィッラに続く快挙であった。
エウジーニョ・ラッツァリーニは、MBAのマシンで125ccクラスタイトルを獲得した。
若きスペイン人、リカルド・トルモは全7戦中5勝を挙げ、ブルタコに50ccクラスのタイトルをもたらした。
グランプリ

| Rd>  | グランプリ | サーキット | 50ccクラス優勝 | 125ccクラス優勝 | 250ccクラス優勝 | 350ccクラス優勝 | 500ccクラス優勝 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ベネズエラ | サン・カルロス |  |  P.P.ビアンキ |  K.ロバーツ |  片山敬済 |  B.シーン |
| 2 |  スペイン | ハラマ |  E.ラッツァリーニ |  E.ラッツァリーニ |  G.ハンスフォード |  |  P.ヘネン |
| 3 |  オーストリア | ザルツブルクリンク |  |  E.ラッツァリーニ |  |  K.バリントン |  K.ロバーツ |
| 4 |  フランス | ノガロ |  |  P.P.ビアンキ |  G.ハンスフォード |  G.ハンスフォード |  K.ロバーツ |
| 5 |  イタリア | ムジェロ |  R.トルモ |  E.ラッツァリーニ |  K.バリントン |  K.バリントン |  K.ロバーツ |
| 6 |  ダッチTT | アッセン |  E.ラッツァリーニ |  E.ラッツァリーニ |  K.ロバーツ |  K.バリントン |  J.チェコット |
| 7 |  ベルギー | スパ |  R.トルモ |  P.P.ビアンキ |  P.ピレリ |  |  W.ハートッグ |
| 8 |  スウェーデン | カールスコーガ |  |  P.P.ビアンキ |  G.ハンスフォード |  G.ハンスフォード |  B.シーン |
| 9 |  フィンランド | イマトラ |  |  A.ニエト |  K.バリントン |  K.バリントン |  W.ハートッグ |
| 10 |  イギリス | シルバーストン |  |  A.ニエト |  A.マンク |  K.バリントン |  K.ロバーツ |
| 11 |  西ドイツ | ニュルブルクリンク |  R.トルモ |  A.ニエト |  K.バリントン |  片山敬済 |  V.フェラーリ |
| 12 |  チェコスロバキア | ブルノ |  R.トルモ |  |  K.バリントン |  K.バリントン |  |
| 13 |  ユーゴスラビア | リエカ |  R.トルモ |  A.ニエト |  G.ハンスフォード |  G.ハンスフォード |  |
最終成績 > 350ccクラスランキング

| 順位 | ライダー | 車番 | 国籍 | マシン | ポイント | 勝利数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  コーク・バリントン | 5 | 南アフリカ | カワサキ | 134 | 6 |
| 2 |  片山敬済 | 1 | 日本 | ヤマハ | 77 | 2 |
| 3 |  グレッグ・ハンスフォード |  | オーストラリア | カワサキ | 76 | 3 |
| 4 |  ジョン・エクロード | 3 | 南アフリカ | ヤマハ | 64 | 0 |
| 5 |  トム・ヘロン | 2 | イギリス | ヤマハ | 50 | 0 |
| 6 |  ミッチェル・ルージュリー | 4 | フランス | ヤマハ | 47 | 0 |
| 7 |  フランコ・ボネラ |  | イタリア | ヤマハ | 37 | 0 |
| 8 |  パトリック・フェルナンデス | 8 | フランス | ヤマハ | 36 | 0 |
| 9 |  ビクトル・スーザン | 12 | フランス | ヤマハ | 34 | 0 |
| 10 |  オリビエ・シュバリエ | 6 | フランス | ヤマハ | 27 | 0 |
最終成績 > 250ccクラスランキング

| 順位 | ライダー | 車番 | 国籍 | マシン | ポイント | 勝利数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  コーク・バリントン | 6 | 南アフリカ | カワサキ | 124 | 4 |
| 2 |  グレッグ・ハンスフォード |  | オーストラリア | カワサキ | 118 | 4 |
| 3 |  パトリック・フェルナンデス | 10 | フランス | ヤマハ | 55 | 0 |
| 4 |  ケニー・ロバーツ | 80 | アメリカ | ヤマハ | 54 | 2 |
| 5 |  アントン・マンク |  | 西ドイツ | カワサキ | 52 | 1 |
| 6 |  トム・ヘロン | 5 | イギリス | ヤマハ | 48 | 0 |
| 7 |  マリオ・レガ |  | イタリア | モリビデリ | 44 | 0 |
| 8 |  フランコ・ウンチーニ |  | イタリア | ヤマハ | 42 | 0 |
| 9 |  ジョン・エクロード | 9 | 南アフリカ | ヤマハ | 40 | 0 |
| 10 |  パオロ・ピレリ | 31 | イタリア | モリビデリ | 35 | 1 |
最終成績 > 125ccクラスランキング

| 順位 | ライダー | 車番 | 国籍 | マシン | ポイント | 勝利数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  エウジーニョ・ラッツァリーニ | 2 | イタリア | MBA | 114 | 4 |
| 2 |  アンヘル･ニエト | 3 | スペイン | ミナレッリ | 88 | 4 |
| 3 |  ピエール・パオロ・ビアンキ | 1 | イタリア | ミナレッリ | 70 | 4 |
| 4 |  ハラルド・バルトル | 7 | オーストリア | モリビデリ | 68 | 0 |
| 5 |  ティエリー・エスピエ | 27 | フランス | モトベカン | 62 | 0 |
| 6 |  マウリツィオ・マッシミアーニ | 11 | イタリア | モリビデリ | 56 | 0 |
| 7 |  ハンス・ミューラー | 8 | スイス | モリビデリ | 48 | 0 |
| 8 |  パー＝エドワード・カールソン |  | スウェーデン | モリビデリ | 46 | 0 |
| 9 |  ジャン＝ルイス・ギャニボデ |  | フランス | モリビデリ | 42 | 0 |
| 10 |  クライブ・ホートン |  | イギリス | MBA | 25 | 0 |
最終成績 > 50ccクラスランキング

| 順位 | ライダー | 車番 | 国籍 | マシン | ポイント | 勝利数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  リカルド・トルモ | 3 | スペイン | ブルタコ | 99 | 5 |
| 2 |  エウジーニョ・ラッツァリーニ | 2 | イタリア | クライドラー | 64 | 2 |
| 3 |  パトリック・プリソン | 5 | フランス | ABF | 48 | 0 |
| 4 |  ウォルフガング・ミューラー | 20 | 西ドイツ | クライドラー | 28 | 0 |
| 5 |  ロルフ・ブラッター | 17 | スイス | クライドラー | 25 | 0 |
| 6 |  ステファン・ドルフリンガー | 6 | スイス | クライドラー | 24 | 0 |
| 7 |  クラウディオ・ルサルディ | 18 | イタリア | ブルタコ | 20 | 0 |
| 8 |  Peter Looyestein | 27 | オランダ | クライドラー | 14 | 0 |
| 9 |  インゴ・エメリッヒ | 23 | 西ドイツ | クライドラー | 14 | 0 |
| 10 |  アルド・ペーロ | 15 | イタリア | クライドラー | 13 | 0 |
チェット・ブルックス

チェット・ブルックス（Chet Brooks, 1966年1月1日- ）はテキサス州ミッドランド出身のアメリカンフットボール選手。ポジションはストロングセイフティ。大学時代彼は、"Wrecking Crew"と呼ばれた。
経歴

高校時代、スポーツと学業で優れた彼は、テキサス農工大学から奨学金のオファーを受けて進学、ディフェンスバックとしてプレーした。1984年にはアカデミックのオールアメリカンに選出されている。3年次、4年次の1986年、1987年にはチームキャプテンを務め、サウスウェスト・カンファレンスのオールチームに選ばれた。また彼の在学中、チームは1985年、1987年にコットンボウルで勝利している。
1988年のNFLのNFLドラフト11巡でサンフランシスコ・フォーティナイナーズに指名された。この年彼はニッケルディフェンスでのセイフティとして起用され10試合に出場したが、ひざの負傷により故障者リスト入りして、シーズン最後の6試合及びプレーオフには出場できなかった。1989年、負傷したジェフ・フラーに代わり先発の座を獲得、チーム3位の76タックル、3インターセプトをあげた。プレーオフでも10タックル、2インターセプトをあげ、チームは第24回スーパーボウルに進出し、スーパーボウルでも彼は先発出場し、インターセプトをあげた。ナイナーズからこの年の Ed Block Courage Award に選ばれている。
スーパーボウル勝利後の、1990年、8月中旬になってもチームとの契約は合意に達しなかった。この年8試合に出場、11月の試合が現役最後の試合となった。
ひざの怪我で1991年4月、現役生活を引退した。
人物

ハードヒッターとして知られた。
ビバモール赤間

| ビバモール赤間 Vivamall Akama |
| --- | --- |
 
 
地図
 
店舗概要
所在地:  〒811-4175  福岡県 宗像市田久二丁目1番1号
座標:  北緯33度48分21秒 東経130度34分6秒﻿ / ﻿北緯33.80583度 東経130.56833度﻿ / 33.80583; 130.56833﻿ (ビバモール赤間)座標: 北緯33度48分21秒 東経130度34分6秒﻿ / ﻿北緯33.80583度 東経130.56833度﻿ / 33.80583; 130.56833﻿ (ビバモール赤間)
開業日:  2020年（令和2年）12月5日
施設管理者:  株式会社ビバホーム
中核店舗:  スーパービバホーム赤間店 ゆめマート赤間
店舗数:  28店舗
営業時間:  店舗により異なる
前身:  ゆめタウン宗像
最寄駅:  JR九州 赤間駅
外部リンク:  ビバモールのご案内
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ビバモール赤間（ビバモールあかま）は、福岡県宗像市に立地しているショッピングセンターである。株式会社ビバホームが運営している。
概歴

1999年（平成11年）11月19日に株式会社イズミがゆめタウン宗像（ゆめタウンむなかた）として開業。
その後、2020年（令和2年）8月31日付で株式会社LIXILビバ（当時）に売却され、食品売り場以外のフロアを一時閉鎖。
改装の上で同年12月5日にビバモール赤間（ビバモールあかま）として再開業した。なお、売却後に食品売り場は引き続きイズミが運営するゆめマート赤間（ゆめマートあかま）と改称、テナントとして営業している。
赤間駅を挟んで近隣には「くりえいと」と呼ばれる商業区画が存在し、サンリブくりえいと宗像店などの競合店が存在する。
テナント > 2F

スーパービバホーム
ダイソー
眼鏡市場
school shop Tatsuura
誠音堂楽器店
キャンプギア
パソコン市場
東京靴流通センター
88くん
ヤマハ音楽教室
セイハ英語学院
モーリーファンタジー
体福堂整骨院
クイックカラーキュー
大吉
テナント > 1F

スーパービバホーム
ゆめマート
ココカラファイン
福岡金文堂
FIT365
保険見直し本舗
ヤマハ音楽教室
個別指導塾スタンダード
Shampoo
きょくとうクリーニング
iphone即日修理屋さん
お茶の竹翠園
果実の時間
築地銀だこ
ドトールコーヒー
交通アクセス

九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線 赤間駅南口から徒歩5分。
ゆめタウン宗像時代（2012年撮影）
インディゴと40人の盗賊

『インディゴと40人の盗賊』（インディゴと40にんのとうぞく、ドイツ語: Indigo und die vierzig Räuber）は、ヨハン・シュトラウス2世が作曲したオペレッタである。
1871年2月10日、アン・デア・ウィーン劇場で初演された。
日本の音楽愛好者団体「日本ヨハン・シュトラウス協会」によると、もともとは『アリババと40人の盗賊』という物語の舞台化として企画されており、当初の契約でもこのタイトルだったが、直前になって題名の「アリババ」が「インディゴ」に置き換えられたという。この変更について同協会は、ウィーンで喜劇仕立てで上演するには気まぐれな王様役が必要であり、アリババでは舞台効果が薄いという判断が背景にあったとみている。また物語の内容も原作から大幅に変更されており、たとえば盗賊を倒す役は奴隷のモルジアナからタイトルキャラクターのインディゴ王に変更されている。