stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
大航海時代IV PORTO ESTADO
機種による違い > Windowsパワーアップキット版

2000年にはパワーアップキット(PK)が発売された。対応機種はWindows版のみで、家庭用ゲーム機版は発売されていない。コーエー版は対応OSは9x系OS(98,Me)のみでNT系OS(NT,2000,XP,Vista)には正式対応していないため、NT系OSでは通常版の初回版同様に互換モードで動作させるしかなかった。しかし2008年6月に再発売されたソースネクスト版は2000およびXPにも正式対応している（一部のファイルのタイムスタンプが2008年となっており、プログラムの改修が施されていることが分かる）。ただしVistaへの対応には言及されていない。一方9x系OSへのサポートはソースネクスト版では発売当初より終了している。
PKではPS版での変更点が取り入れられているほか、新たに3人の主人公が追加されている。新主人公のシナリオは通常版のシナリオよりも時代を遡る設定となっており、アイテムの入手法や仲間の場所、各海域の勢力などが変更されている。それ以外の変更点としては以下のようなものがある。
ギルドで仕事を請け負うことができるようになった。
毎年1月、自勢力がシェアを持つ街にある1等級の品がプレゼンなどに使えるブランド品に選ばれる。ブランド品の売値は高くなる上に、ブランド品を使ってアピールに成功するとシェアを獲得できる。
PKのみの主人公を選ぶとパズル系のミニゲームを多く行なうことになる。
プレイ中に一度もやり直しのロードを行わなかったデータ（フェアデータ）のままクリアするとおまけグラフィックが閲覧できる。
各キャラクターのプロフィールも見られる。
機種による違い > 大航海時代IV ROTA NOVA

2006年に発売されたニンテンドーDSおよびPlayStation Portableへの移植で、タイトルも"ROTA NOVA"となっている。
PS版をベースとして、地図の追加、黄金航路の導入、帆船レース、通信交易等の通信対戦機能の追加などが行われている。さらにDS版はタッチペンを使ったゲームシステムが採用されている。また『大航海時代Online』との連動により隠れた24つの港に入港するためのキーワードを『- Online』で手に入れることで隠れた交易品の購入ができる連動システムが導入された。
2018年にはDS版をベースにグラフィックスや操作性を改良したスマートフォン版『大航海時代IV』が配信開始された。
時代設定

本作は1580年前後だとPKの攻略本で示されている、なおPKシナリオはそれより数年前の1570年代だとも併記されている。またゲーム内では月日は変わるが、具体的な年数部分はぼかされているため、これまでのシリーズよりもパラレルワールド的な側面が強い。例えばスペイン王がポルトガル王を兼任するイベントが起こる（史実では1580年のこと）が、同時に日本では江戸幕府が開かれていること（史実では1603年のこと）もキャラクターを通じて語られているが日本の総督は織田信長であることが記されている。
登場人物 > 主人公

プレイヤーが選ばなかった主人公は敵勢力として登場する。が、マリア・ウッディーン以外は初期資力の乏しさなどからほぼ確実に伸び悩み、小船でほそぼそと交易しているのがほとんど。
開発 > 開発（HD Version）

『HD Version』は、大航海時代シリーズ30周年記念作品として作られた。
シリーズ30周年を迎えるにあたり、当時サービス中だった『大航海時代V』や『大航海時代VI』との競合を防ぐため新作を作るのではなく、「III」か「IV」の復刻、もしくは「II」の大幅リニューアル版を出そうという話が出、最も売れた『大航海時代IV』を復刻しようということになった。
HD化にあたり要素の追加はしていないものの、オリジナル版である『大航海時代IV PORTO ESTADO』、パワーアップキット、そして携帯ゲーム機への移植作品である『大航海時代IV ROTA NOVA』はそれぞれ仕様がばらばらであり、これらの仕様をまとめた完全版として作られた。なお、イベントシーンのうち、CG担当者から修正の申し出があったものや、現代の基準では難があるものは修正された。
有家駅 (長崎県)

| 有家駅 |
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 駅舎（2007年3月）
  ありえ  ARIE  
 ◄蒲河 (1.5 km) (1.3 km) 西有家►
 ja
所在地:  長崎県南島原市有家町中須川183-2北緯32度39分50.66秒 東経130度18分18.42秒﻿ / ﻿北緯32.6640722度 東経130.3051167度﻿ / 32.6640722; 130.3051167座標: 北緯32度39分50.66秒 東経130度18分18.42秒﻿ / ﻿北緯32.6640722度 東経130.3051167度﻿ / 32.6640722; 130.3051167
所属事業者:  島原鉄道
所属路線:  島原鉄道線
キロ程:  59.9 km（諫早起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
乗車人員 -統計年度-:  *148人/日（降車客含まず） -2007年度-
開業年月日:  1926年（大正15年）7月2日
廃止年月日:  2008年（平成20年）4月1日
 * 年間乗車人員を日数で除算
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有家駅（ありええき）は、長崎県南島原市有家町中須川にあった島原鉄道島原鉄道線の駅（廃駅）である。
歴史

1926年（大正15年）7月2日：口之津鉄道の駅として開業。
1943年（昭和18年）7月1日：会社合併により、島原鉄道の駅となる。
1984年（昭和59年）10月1日：貨物営業廃止。
1991年（平成3年）3月1日：現駅舎竣工。
2002年（平成14年）：加津佐駅と勤務体制を統合。
2008年（平成20年）4月1日：島原外港 - 加津佐間の廃線により、廃駅となる。
駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅であった。廃止まで有人駅となっていた。
利用状況

営業最終年度である2007年度の年間乗車人員は54,079人、降車人員は50,170人であった。
| 年度 | 年間 乗車人員 | 年間 降車人員 |
| --- | --- | --- |
| 1997年（平成09年） | 52,119 | 53,129 |
| 1998年（平成10年） | 58,367 | 57,482 |
| 1999年（平成11年） | 59,603 | 56,079 |
| 2000年（平成12年） | 63,138 | 58,366 |
| 2001年（平成13年） | 65,403 | 59,971 |
| 2002年（平成14年） | 65,849 | 60,947 |
| 2003年（平成15年） | 63,861 | 59,285 |
| 2004年（平成16年） | 66,261 | 63,367 |
| 2005年（平成17年） | 59,540 | 57,431 |
| 2006年（平成18年） | 55,776 | 53,299 |
| 2007年（平成19年） | 54,079 | 50,170 |
駅周辺

駅前は有家の市街地となっている。旧・有家町の中心である。
南島原市立有家小学校
南島原市ありえコレジヨホール（旧・有家町民センター）
南島原市立有家図書館
南島原市 有家総合支所（旧・有家町役場）
有家郵便局
南島原消防署
イオン（旧・ジャスコ）有家店
国道251号
現状

廃線後の現在もホームおよび駅舎は存置されている。駅舎は現在も島鉄バスの待合所として利用されている。
隣の駅

ホーム（2019年2月、廃線後）
ロレンゾ・ライト

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: この項目では、陸上競技選手について説明しています。バスケットボール選手については「ロレンゼン・ライト」をご覧ください。
| 獲得メダル |
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 ロレンゾ・ライト（右）
  アメリカ合衆国  
陸上競技 
オリンピック
| 金 | 1948 ロンドン | 男子 4×100mリレー  |
ロレンゾ・ライト（Lorenzo Christopher Wright、1926年12月9日 - 1972年3月27日)は、アメリカ合衆国の男子陸上競技選手。1948年ロンドンオリンピックの金メダリストである。
経歴

ライトは高校在学中、走幅跳で2度デトロイトの公立学校リーグを制覇。卒業後18ヶ月徴兵され、その後ウェイン州立大学に入学。1947年、1948年には全米大学選手権の走り幅跳びで2位、3位という成績を残した。
ライトは、1948年のロンドンオリンピックのアメリカ代表選考会の走幅跳を制しオリンピック出場を決める。しかし、ロンドンでは、得意の走幅跳で、7m45しか跳べず、金メダルを獲得したウィリー・スティール、銅メダルを獲得したハーブ・ダグラスのアメリカ勢の後塵を拝し4位に終わる。しかし、ライトは、4×100mリレーの米国代表に選ばれ、40秒6でバーニー・ユーウェル、ハリソン・ディラード、メル・パットンとともに金メダルを獲得した。
ライトは、1952年の全米選手権の走幅跳でも優勝。その後、デトロイトの中等学校の陸上連盟の役員の職を長く務めたが、45歳となった1972年に、家庭内の揉め事で殺害されこの世を去った。
婦中町速星

| 婦中町速星 ふちゅうまちはやほし |
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国:   日本
地方:  中部地方（北陸地方）
都道府県:  富山県
自治体:  富山市
総人口:  2,893人（推定人口、2018年）
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婦中町速星（ふちゅうまちはやほし）は、富山県富山市の町名である。旧婦中町の中心地であり、婦中町行政サービスセンター（旧 婦中町役場）が所在している。
概要

富山市街近郊という立地から、化学工業が盛ん。
ファボーレを中心とするフューチャー商業集積地区の一部に含まれており、速星集落東南部で公園や老人ホームなどの福祉施設の建設が進んでいる。
地理

東西に国道359号、南北に富山県道200号井栗谷婦中線が走り、交差点付近が地区の中心となる。西端に井田川が流れる。
歴史

1889年（明治22年）4月1日、婦負郡速星村発足。村名は、旧御門村の速星神社から採られた。1928年（昭和3年）、地元の誘致により大日本人造肥料（現在の日産化学）進出。1942年（昭和17年）に速星村と鵜坂村が合併し婦中町となり、町内の御門・麦島・速星が「婦中町速星地区」となった。2005年（平成17年）には婦中町と富山市および周辺町村と合併し、富山市の一部となった。
施設

婦中町行政サービスセンター
富山市立速星小学校
交通

高山本線の速星駅で下車。
孝武皇后

孝武皇后（こうぶこうごう）は、中国などの皇后の諡号。
一覧

陳皇后 (漢武帝) - 前漢の武帝の最初の皇后。
衛子夫（孝武思皇后） - 前漢の武帝の2番目の皇后。
李夫人 (漢武帝) - 前漢の武帝の夫人。李延年、李広利の姉妹。皇后を追贈された。
王法慧（孝武定皇后） - 東晋の孝武帝の皇后。
高皇后 (北魏孝武帝) - 北魏の孝武帝の皇后。
張氏容 - ベトナムの広南国の王阮福濶の妃。阮朝において皇后を追贈された。
エイドリアナ・リン

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 2010年
プロフィール
別名義:  アドレナリン
生年月日:  1985年7月8日
現年齢:  39歳
出身地:   アメリカ合衆国テキサス州アレン
公称サイズ（時期不明）
身長 / 体重:  ― cm / ― kg
モデル: テンプレート - カテゴリ
エイドリアナ・リン（Adrianna Lynn，1985年7月8日生）は、アメリカ合衆国出身のポルノ女優およびアダルトモデル。 いわゆるポルノスターであり、その名を捩ったアドレナリン(Adrenalynn)という異称をしばしば用いる。
来歴

テキサス州ダラスの郊外に位置するアレンという裕福な町に生を享け、その幼少期にはJ.C.ペニーのカタログでモデル業を行うなどした。 やがて全額支給の奨学金を得てダラスの南メソジスト大学に進み、美術の学位を取得。
ポルノ業界に足を踏み入れることになったのは22歳頃―2007年のことであった。 デジタル・プレイグラウンドというポルノ制作スタジオと契約したうえで、それから2008年までに15本のポルノ映画に出演。
2009年には主演級で出演した『チアリーダーズ』という作品が、AVNアワードという名高いアダルト映画専門賞の一部門〔ベスト・オールガール・グループ・セックス・シーン〕にて最高賞を獲得。
いつしかポルノと並行してヌードモデルの活動を行うようにもなった。
私生活

趣味の一としてプロレスの観戦―特にハードコア系のプロレスの観戦を好み、ニック・モンドの試合を観てからというものコンバット・ゾーン・レスリングの熱心なファン。自身の好みの男性（”ヤってみたい男性”|"hot guys"）として『ハードコアジョックス』―クリス・キャッシュ、伊東竜二、ダニー・ハボック、CMパンクなどといったプロレスラーらの名前を幾度も挙げてきた。
2006年にはCMパンクを見るためにニューヨークでのリング・オブ・オーナーの記念興行に駆け付け、抱擁を行ったのちに無断で花束を贈呈。2008年には伊東竜二を見るためにIWAイーストコーストのマスターズ・オブ・ペインという大会の会場に駆け付けたうえ、それからすぐ後にフィラデルフィアの地に催されたチカラの大会の場にも駆け付け、ともに来ていたストーヤに続き、観衆のどさくさに紛れて伊東の唇にキスをし舌を入れた。
免許取得済みの彫師／ボディピアス師でもあり、自身の身体にも多量のタトゥーとピアスをいたるところに施している。その一つとして肛門の直近外周には、円状に一周して“Jarrod's Little Fuck Doll”の文言を青文字で入れ墨している。腕には自身の愛称『アドレナリン』(Adrenalynn)の文字を彫ってもいる。この愛称は18歳の頃からのものであるという。
有馬広衆

有馬 広衆（ありま ひろたみ、文化12年（1815年） - 慶応2年1月25日（1866年3月11日））は、江戸時代後期の高家旗本。常陸府中藩主・松平頼説の四男。通称は普十郎、修理。官位は従五位下侍従・修理大夫。
嘉永元年（1848年）12月27日、高家有馬広憲の末期養子として家督を相続する。嘉永2年（1849年）1月28日、将軍徳川家慶に御目見する。嘉永3年（1850年）10月28日、高家職に就き、従五位下侍従・兵部大輔に叙任する。慶応2年（1866年）1月25日死去、52歳。
正妻は有馬広憲の娘。なお、息子修理､次郎（有馬修理の養子）らの子女あり。
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| 先代有馬広憲 | 高家有馬家第6代当主1848年 - 1866年 | 次代 |
Br-2 152mmカノン砲

|  Br-2 152mmカノン砲(M1935)  |
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 モスクワ中央博物館のBr-2
種類:  カノン砲
原開発国:   ソビエト連邦
開発史
開発者:  Barrikady
製造業者:  Barrikady
製造期間:  1937～1940
製造数:  37門程度
諸元
重量:  展開時:18,200 kg (40,100 lb) 牽引時:19,500 kg (43,000 lb)
要員数:  15名
 
口径:  152.4 mm (6.00 in)
仰角:  0°～60°
旋回角:  8°
発射速度:  0.5発/1分
有効射程:  24,740 m
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Br-2 152mmカノン砲(M1935)はソビエト連邦の火砲である。ロシア語での表記はБр-2。
概要

本砲は口径152.4mmの重砲で、1937年よりスターリングラードに所在するBarrikady工場にて少数が生産された。
労農赤軍は152mm砲を豊富に所有し運用していたが、本砲はその中でも最も射程が長く、威力が高かった。一方で砲身寿命の短さや、牽引するには重すぎる点などが問題となっていた。この砲の、普通と最も異なる装備は装軌式の走行装置であり、これは戦間期におけるソビエト製重砲システムの幾つかと共有のものである。複数の問題があるなかで、最も注目すべきものは制限された機動性と砲身寿命の短さである。
独ソ戦を通じて使用され、改修の加えられた派生型は装輪式の走行装置を備え、Br-2Mと呼ばれた。これは少なくとも1970年代まで軍務に用いられ続けた。
開発と生産 > B-10

1929年、司令部主力部隊の予備として長射程152mm砲の開発が開始され、サンクトペテルブルクに所在するボルシェビキ工場は、それら部品の諸元と仕様を砲兵総局から受領した。この計画には工場指標としてB-10が与えられた。最初の砲身は1932年4月に製造され、走行装置よりも先に試験に送られた。走行装置には通常と異なる装軌式の構造が用意されていた。B-10の開発と試験は1935年まで繰り返され、俯仰操作が遅く、発射率も遅く、そして砲身寿命が短いことなどを含むいくつかの問題が示された。結果、この砲は採用されなかった。2門の砲身が製造され、施条済みの砲弾およびポリゴナル形状の砲弾を用いるため、それぞれが試験的に改修された。試験では実用的な結果が生まれなかった。電気モーターの使用による俯仰速度改善の試みは、円滑な俯仰をもたらさずに失敗した。ソビエト海軍では、沿岸砲としてT-28中戦車の車体を利用した自走形式、または牽引形式の派生型の採用を短期間検討した。牽引式の派生型であるB-25のみが工場での試作に至った。最終的に設計の欠点と、B-10を不採用とする軍の決断から、これはキャンセルされた。
開発と生産 > B-30およびBr-2

1930年代の初期、砲兵総局は「三つ揃いの重砲」の開発を指示した。これらは同一の走行装置を用い、152mm砲、203mm野砲、そして280mm迫撃砲から構成された。開発はボルシェビキ工場とスターリングラードのBarrikady工場に委任された。152mm砲の計画はB-30と呼ばれた。しばしばこれはB-10-2-30と呼ばれる。またBarrikady工場での計画はBr-2と呼ばれた。これらは両方とも弾道的にB-10のそれと等しい砲身を用い、これにB-4 203mm榴弾砲の装軌式走行装置を装備した。
1936年の後半、ボルシェビキ工場は6門からなる一連の試作砲を作り出した。より長砲身である55口径砲身が数種類、そしてより深い施条を持つ数種類の砲身が生産された。このB-30砲身はまた、施条済みの砲弾の使用や、「アンサルド・システム」と呼ばれる様々な深さの施条の試験に用いられた。これらは最終的に不成功に終わった実験であった。
競作となった設計は大部分が同一だったが、Br-2は異なる砲身構造を持っていた。積層型砲身に対し、柔軟な内張構造を持つ。またわずかに異なるブリーチブロックと、そして砲身の釣り合いを取る平衡装置の装備があげられる。
B-30が好評価を得た試験結果にもかかわらず、砲兵総局はBr-2の採用を決定した。決断の理由は明らかではない。しかしながら量産部品に関し、砲身を内筒自由交換式へ切り替えることが決定された。それにより、この砲はB-30にやや類似することとなった。
開発と生産 > 改良された派生型

Br-2は採用されたものの、本砲に重大な欠点があることは明白だった。問題の一つは、砲身寿命が非常に短いことだった。100発射撃すると砲口初速は4%低下した。この問題に取り組むべく、より長い55口径の砲身が試験的に作られた。また別の試験用砲身はより小さな薬室と深い施条を有した。最終的に後者の解決法が選ばれ、1938年から、量産において、より深い施条を持つ派生型が原型の砲身にとってかわった。新しい派生型は5倍の砲身寿命を持つと主張された。しかしながら新型砲身の寿命は、異なる基準値、砲口初速10％の低下をもって測定されており、実際の改善はおそらく非常に小さいものだった。
本砲のさらなる欠点はその低い機動性であり、砲身の分解輸送によって悪化した。装軌式走行装置を改善する試み、例としては1939年に試験されたT-117試作型があげられるが、これは結局不成功となった。1938年、砲兵総局は、Br-2とB-4 203mm榴弾砲に用いる装輪式走行装置の仕様を提示した。この計画は「プラント no. 172」（ペルミ・プラント）の設計局で取り扱われ、局長はF. F. Petrovであった。設計局は他の仕事で忙しかったため、「工場指標 M-50」と呼ばれた新型車両の開発進度は遅々としたものだった。本車は設計段階から進むことなく、独ソ戦の勃発後に計画が取り下げられた。改修された装輪式運搬車であるBr-15は砲身運搬のために設計されたものであり、1940年に生産が検討されたが、走行装置の機動力を改善するものではなかったために採用されることはなかった。Br-2の派生型の開発は1955年までかかり、これはBr-2Mと呼称された。本砲は装輪式走行装置を持ち、分解輸送を必要としなかった。
射程延伸を目的とし、サボ分離式砲弾を用いたいくつかの実験において、Br-2もまた使用されたが、実験は不成功に終わった。これらは1940年に実施された実験を含み、162mm砲身から162/100mm砲弾を発射した。この砲身は試験中に損傷を受けた。加えて、この砲の弾道性は不満足なものであり、装填にも問題があると判明した。152/107mm砲弾の砲撃では、射程の大きな改善をもたらすことに失敗した。
開発と生産 > Br-19

Br-19は試験的な砲であり、これはBr-2後期生産型のブリーチブロック、深い施条を持つ砲身などの部品と、B-30の部品を組み合わせたものだった。この砲は1939年に審査を受け、Br-2よりも優れていると判明し、量産が推薦された。しかし製造が始まることはなかった。
開発と生産 > Br-21

Br-21は口径180mmの試作砲である。Barrikady工場の独自開発によるもので、Br-2の砲身を180mm口径に拡張し、B-4で運搬された。1939年12月20日に審査を受け、この砲はBr-2よりもっと強力で正確なものとなったが、しかし新規に弾薬を生産する必要があったことから、採用されることはなかった。
開発と生産 > 量産

Br-2は1936年もしくは1937年から1940年まで量産され、少なくとも37門が製作された。初期の砲は原型の「浅い」施条を持つ物で、本数は7本、1936年から1937年にかけて作られた。後期生産型は新規で「深い」施条を持ち、本数は27本、1939年から1940年にかけて作られた。
構造

Br-2は、内筒自由交換構造の47.2口径長砲身を持ち、隔螺式の閉鎖機を装備した。様々な後退長を持つ駐退復座機には、油圧式の駐退器と、空気油圧式の復座器が備えられた。本砲は装薬の装填にバッグを利用した。装填補助には特別な起重機が使われた。
一本の軌条から構成される装軌式走行装置は、B-4 203mm榴弾砲とBr-5 280mm臼砲の装備として使われたものと基本的に同一だった。この装置には圧縮式の平衡機構が含まれる。走行装置は、5kmから8km毎時の速度で本砲を短距離輸送できた。より長距離の輸送には、走行装置から砲身が外され、特別な砲車で分割輸送された。この場合、砲を戦闘状態へと展開するには45分から2時間を要した。
数種類の砲車が、砲身輸送のために使われた。1937年に生産された砲はBr-6砲車を受領した。他に使われた型式として、砲身搭載時には11.1tの重さとなった装輪式のBr-10、また砲身搭載時に13.42tに達した装軌式のBr-29がある。1938年8月7日の審査報告では、両方とも不満足なものであると言及された。前者は不良な踏破性能のため、後者は過度な重量のためである。
走行装置の牽引のためにVoroshilovets装軌式砲牽引車が使用された。より馬力の落とされたkomintern装軌式砲牽引車は、砲身を搭載した砲車の牽引に用いられた。
編成と就役

本砲は冬戦争にて存在が確認されており、ここで1門が失われている。独ソ戦でも所々で存在が確認され、生き残ったものは1970年代まで改良を施されつつ制式装備として運用された。
1941年6月の段階で、Br-2は、主力部隊である重砲連隊の予備として配備された。この連隊は四つの大隊から成り、それぞれが3個の砲列から組織された。砲列は2門の砲を装備した。砲の総数は24門である。また2個の独立砲隊も存在した。独ソ戦の勃発以後、本砲は独立した6門の大隊として使用された。後、組織がもう一度変更され、2門の大隊4個から成る超重砲連隊となった。保有総数はBr-2が6門、Br-17 210mmカノン砲が2門である。1945年4月、ソ連軍はこうした連隊を4個保有した。
Br-2、またおそらくB-30はフィンランドで行われた冬戦争で戦闘に参加し、1門が失われた。1941年6月の時点でソ連赤軍は37門または38門の砲を保有し、うち24門は前記の超重砲連隊に編成され、さらに4門が2個独立砲隊となった。これらの砲列は沿岸砲としてアルハンゲリスク軍地区に配備された。残余の砲は主として浅施条型、また初期生産の試作砲であったが、基地の倉庫と実験場の中に残された。Br-2の実戦投入に関しては断片的な情報のみが残されている。いくつかの資料に拠れば、本砲はクルスク戦で使用されたと言及している。第8親衛軍はゼーロウ高地の戦いでこれらの砲を使用した。戦争終了の時点で主力部隊予備は本砲を28門保有しており、喪失はなかった。
近代化改修の施されたBr-2Mは、少なくとも1970年代までは軍務に残された。また、本砲とその派生型の各重砲に用いられた特徴的な履帯式の砲架は、その後もソビエト/ロシアで開発されたいくつかの火砲のテストベッドとして用いられ、2A46 125mm戦車砲や2A88 152mm縦列連装榴弾砲（2S35 Koalitsia-SV（ロシア語: 2С35 «Коалиция-СВ» ）試作自走砲の搭載砲）等の開発時に用いられている。
残存した砲は、モスクワに所在する中央軍博物館、サンクトペテルブルクの砲兵博物館、またセヴァストポリのサプン山で見ることができる。
派生型

Br-2積層砲身型。試作砲である。
Br-2浅施条型。1936年から1937年にかけて少なくとも7門が製造された。
Br-2 162mm砲身型。試作砲である。
Br-2深施条型。1939年から1940年にかけて27門製造。
Br-2M Br-2の砲身に新規な装輪式走行装置を装備。1955年に採用された。
自走砲搭載型

唯一自走化されたBr-2とは、SU-14 (自走砲)の実験的な派生型である。車体にはT-35重戦車を使用し、T-28中戦車の部品も用いられた。これには203mm野砲、また152mm砲を輸送する目的があった。Br-2で武装した試作車輌はSU-14Br-2と呼ばれた。1941年の秋、この試作車輌はクビンカ実験場からドイツ軍を砲撃した。本車は未だにクビンカ戦車博物館に展示されている。
評価

Br-2の開発計画は、ほとんど成功とみなすことができない。主たる問題は、良好な踏破性能をもたらそうと試みた装軌式走行装置にある。この走行装置は過重であり、総体としての兵器の輸送に不適で、砲に左右8度という限定的な射界しか与えられなかった。8度の射界を超えて砲を動かすには25分を要した。砲身の分解輸送は、少なくとも45分の準備時間を意味した。またことさらに劣悪な道路状況では、巨大な砲を動かすために強力な砲牽引車が必要だった。砲身の耐用年数と発射率も不満足なものだった。砲身寿命の問題を改善する試みは、2種類の砲身の存在に至り、またそれは異なる弾薬を用いるものだった。前述の欠点に加え、本砲の補給は不足しており、第二次世界大戦中に利用できたのは37または38門の砲だけだった。
比較としては、ドイツ国防軍は口径15cmの重砲を数種類保有していた。15cm K 16、15cm K 18、15cm K 39である。ドイツ海軍が保有した、数の限定された15 cm SK C/28砲は、装輪式の走行装置を装備した。それらのうち最も数多い砲は、少なくとも101門製造されたK 18である。Br-2のように、この砲の砲身と走行装置は分割輸送され、射程は24,740mと同程度の範囲だった。しかし、ラインメタル社の設計は多くの点で優れていた。この砲は輸送状態で18,310kg、戦闘状態で12,930kgとより軽く、比較的速やかな360度旋回を行うためにはターンテーブル・プラットホームを用い、より弾薬が長射程だった。ただし、この砲の高性能榴弾は炸薬量が約1kg少ない。もう一つ、Br-2と相応する兵器は、338門生産された17cm K 18 MrsLafだった。重量はBr-2と同等で、輸送状態で23,375kg、戦闘状態では17,520kgであり、さらに分解輸送されたこの砲は遙かに強力であった。射程29.6kmの範囲に68kgの砲弾を投射し、ターンテーブル・プラットホームによって全周旋回した。
またアメリカ製のM59 155mmカノン砲との比較は興味深い。ロングトムと通称されるこの砲は射程が23.2kmといくぶん劣る。しかしこの砲は非常に軽く、輸送状態では13.9tであり、分解することなく一体として輸送された。この砲の、架尾が左右へ展開されて砲架となる走行装置は、左右60度の旋回が可能であり、発砲状態でのより良い安定性を提供した。
弾薬

Br-2は、特別に開発された砲弾を発砲した。浅施条型の砲と深施条型の砲は異なる砲弾を用いた。破片効果榴弾および対コンクリート砲弾が生産されている。完全に明らかとされていないものの、化学砲弾、また「特別な」つまり原子砲弾も存在したという若干の情報がある。 装薬バッグには、3つの装薬を収容できた。装薬量には全収容、no. 1、no. 2の形式がある。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
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Ammunition for the pieces with deep rifling.
| 弾種 | 型式 | 重量（kg） | 炸薬重量（kg） | 砲口初速（m/s） | 射程（m） |
| 破片効果榴弾 | OF-551 | 48.9 | 6.53 | 880 | 25,000 |
| 対コンクリート | G-551 | 49.0 |  |  |  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
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Ammunition for the pieces with shallow rifling
| 弾種 | 型式 | 重量（kg） | 炸薬重量（kg） | 砲口初速（m/s） | 射程（m） |
| 破片効果榴弾 | OF-550 | 49.0 | 7.0 | 880 | 27,000 |
| 対コンクリート | Г-550 | 49.0 |  |  |  |
Br-2。後方からの写真。
Br-2、閉鎖機および操砲装置
Br-2、履帯
「英雄的な防御とセヴァストポリの解放」博物館のBr-2
スカルピン (原子力潜水艦)

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艦歴
発注: 1957年1月18日
起工: 1958年2月3日
進水: 1960年3月31日
就役: 1961年6月1日
退役: 1989年11月3日
その後: 原子力艦再利用プログラム
除籍: 1990年3月31日
性能諸元
排水量: 水上 2,830トン、水中 3,500トン
全長: 251 ft 9 in (76.7 m)
全幅: 32 ft (9.8 m)
吃水: 28 ft (8.5 m)
機関: S5W reactor
最大速: 水上 15ノット、水中 30+ノット
乗員: 士官、兵員118名
兵装: 21インチ魚雷発射管6門
スカルピン (USS Sculpin, SSN-590) は、アメリカ海軍の潜水艦。スキップジャック級原子力潜水艦の一隻。艦名はカサゴ目の一種スカルピンに因む。同名の米軍艦としては未着工計画艦のテンチ級潜水艦37番艦(SS-494)以来3隻目（完工した艦となるとサーゴ級潜水艦4番艦初代スカルピン (SS-191)以来2隻目）。
艦歴

スカルピンは1958年2月3日にミシシッピ州パスカグーラのインガルス造船所で起工した。1960年3月31日にフレッド・コナウェイ夫人によって命名、進水し、1961年6月1日に艦長C・N・ミッチェル中佐の指揮下就役する。
スカルピンは6月8日にパスカグーラを出航、指定された母港のカリフォルニア州サンディエゴへ向かった。到着すると整調訓練を開始する。7月にはピュージェット・サウンド海域で特別の公試および試験を行い、続いてサンディエゴに帰還すると定時の訓練を開始した。8月に真珠湾への2週間の巡航を行う。サンディエゴに帰還すると西海岸沿いの作戦活動に従事し、10月に整調後の信頼性試験のためメア・アイランド海軍造船所に入渠した。作業は1962年3月後半に完了し、スカルピンは母港へ戻った。
訓練活動の後、スカルピンは5月に太平洋西部に向けて出航し、8月にサンディエゴへ帰還した。沿岸での訓練活動、火砲の評価試験および艦隊演習に参加し、1963年1月初めにメア・アイランド海軍造船所で船体の調査を行う。1月末にサンディエゴに帰還し、定時の訓練に2ヶ月間従事、3月29日に乗組員の家族を乗せた巡航を行う。4月にメア・アイランドに帰還し信頼性試験を行い、8月にサンディエゴに帰還、沿岸での作戦活動に従事した。
12月前半、スカルピンは太平洋西部への展開の途中真珠湾で停泊していたが、不完全な配管の修理が必要となりメア・アイランドへの帰還を強いられた。1964年2月25日にサンディエゴへ帰還し、同港を拠点として4月前半まで活動した。4月8日に第7艦隊との任務のため出航する。合流に先立って真珠湾、シドニー、スービック海軍基地を訪問した。配備ではスービック湾、沖縄の那覇沖で第7艦隊と共に活動する。1964年10月20日に母港に帰還し、この配備の功績により殊勲部隊章を受章した。続く25ヶ月にわたって、スカルピンはサンディエゴからワシントン州バンゴールまでの西海岸沿いに作戦活動および演習に従事した。
1966年11月27日、スカルピンはサンディエゴを出航し那覇に向かい、再び第7艦隊との任務に就いた。1967年5月11日に母港に帰還し、沿岸での作戦活動を再開した。スカルピンは7月27日から10月26日まで拡張訓練巡航を行い、11月11日にはリンドン・B・ジョンソン大統領のためのデモンストレーション潜航を行った。
12月31日、スカルピンはピュージェット・サウンド海軍造船所でのオーバーホールが通知され、1968年1月2日に同造船所へ向けて出航した。これはスカルピンにとって初の大型オーバーホールであり、就役以来初の燃料交換であった。1月30日に乾ドックに入渠し、作業は1969年1月22日まで続けられた。海上公試と訓練は7月26日まで行われ、続いて真珠湾へ整調訓練巡航に向かった。8月22日に西海岸に帰還し、サンディエゴで維持補修作業が始められ、作業は9月8日に完了した。スカルピンはカリフォルニア州沿岸での作戦活動を1970年2月6日まで継続し、その後西太平洋での配備のため真珠湾に向かった。
スカルピンは2月21日に真珠湾を出航し、3月6日に沖縄の中城湾に入港した。その後スービック湾、香港、横須賀を訪れ、サンディエゴには8月21日に帰還した。沿岸での作戦活動を1971年1月4日まで継続し、続いてメア・アイランド海軍造船所で3ヶ月の信頼性確認作業が行われた。作業は4月16日に完了し、スカルピンはサンディエゴに帰還した。スカルピンのスケジュールは10月に中断され、ピュージェット・サウンド海軍造船所で艦底部をサンドブラストにより清掃し再塗装が行われた。
スカルピンは1971年11月13日にサンディエゴへ帰還し、配備の準備を始める。配備は1972年1月5日に始まり、7月24日に完了した。その年の残りはサンディエゴで係留され、海上で過ごしたのは15日間のみであった。
1973年2月2日、スカルピンはメア・アイランド海軍造船所に入渠し3ヶ月間の信頼性確認作業が行われた。作業は5月に完了し、その後は太平洋沿岸で作戦活動に従事、11月12日にサンディエゴに到着し、配備の準備を始める。1974年1月7日にサンディエゴを出航、真珠湾に向かい続いて西太平洋への拡張巡航を行った。
スカルピンは1990年8月3日に退役し、1990年8月30日に除籍された。最後の艦長はJ・B・アラン中佐であった。スカルピンの退役式はノーフォーク海軍基地で行われた。船体は原子力艦再利用プログラムに従ってワシントン州ブレマートンで2000年10月1日に解体が始められ、2001年10月30日に解体が完了した。
スタック・アン・アーミン

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ゲール語: Stac an Àrmainn
名の由来: ゲール語で「戦士の海食柱」
所在地
スタック・アン・アーミンアウター・ヘブリディーズにおける位置
英国座標: NA151064
座標: 北緯57度52分49秒 西経8度29分51秒﻿ / ﻿北緯57.88036度 西経8.4976度﻿ / 57.88036; -8.4976座標: 北緯57度52分49秒 西経8度29分51秒﻿ / ﻿北緯57.88036度 西経8.4976度﻿ / 57.88036; -8.4976
地理
諸島: セント・キルダ群島
面積: 9.9 ha (24エーカー)
最高標高地点: 196 m (643 ft)
行政
国: イギリス
カントリー: スコットランド
地方自治体: アウター・ヘブリディーズ
人口動態
人口: 0

脚注: 
スタック・アン・アーミン（Stac an Armin）とは、スコットランドのセント・キルダ群島に存在する高さ196mの海食柱である。なお、至近にはスタック・リー（Stac Lee）と呼ばれる、高さ約170mの海食柱があり、これについても記述する。
ヒルタ島から見た、スタック・アン・アーミン（左）と、スタック・リー（中）、Boreray（右）
イギリスに存在する、標高150m程度の山や丘を「マリリン（Marilyn）」と呼ぶが、このスタック・アン・アーミンは196mの高さがあるため、マリリンの1つにも数えられている。これはスタック・リーも同様である。
セント・キルダは、北半球に住むカツオドリの世界最大のコロニーが存在することでも知られ、カツオドリ6万のつがいが、ここで繁殖していると見積もられており、これら海食柱にもカツオドリが住んでいる。
スタック・アン・アーミン

スタック・アン・アーミンの位置は、おおよそ北緯57度88分、西経08度49分。この196mの海食柱は、スコットランドに限らず、イギリスにおいても、最も高い海食柱である。この「Stac an Armin」という名称は、「戦士の海食柱」とか「兵士の海食柱」という意味である。
元々スタック・アン・アーミン（Stac an Armin）は、スタック・ナーミン（Stack-Narmin）と呼ばれていた。
この海食柱のすぐそばには、昔ここを狩場としていた人々が住んでいた形跡がある。ただし、ここに長期滞在するには不向きだったようで、ここに年中人が住んでいた（定住していた）わけではないと考えられている。この海食柱には幾種もの海鳥が営巣しており、かつては絶滅種のオオウミガラスも生息していた。昔は、この海食柱に登って卵を採ってきたりもした。また、そのような目的ではなくロッククライミングを楽しむために、この海食柱を利用する者が見られた。しかし現在は、ここに住む海鳥とその繁殖地を守るための規則が定められ、色々と制限されるようになった。1957年に、スタック・アン・アーミンの周辺の列島が、スコットランドのナショナルトラストの管理下に入ってから、このスタック・アン・アーミンを訪れるのは、少数の科学者、時折やってくるジャーナリストくらいのものであるはずだが、ひょっとすると今でも不法にロッククライミングをしている者もいるかもしれない。
スタック・アン・アーミン > 絶滅種オオウミガラス

スタック・アン・アーミンは、オオウミガラスがイギリスの島々の中では最後に観察された場所であり、それは1840年7月のことであった。
イギリスでは、この鳥は魔女と関係があるなどという迷信があったため、ヒトによって無駄に次々と捕まえられて殺された
。
この結果、イギリスではこの目撃例を最後に、オオウミガラスは姿を消してしまった。なお、その後もオオウミガラスはアイスランドやニューファンドランド島などでも殺され、ついに地球上から絶滅して今に至っている。
詳細は「オオウミガラス」を参照
スタック・アン・アーミン > ロッククライミング

スタック・アン・アーミンも含め、この辺りの断崖には海鳥が営巣しているので、昔から海鳥を狩ったり、海鳥の卵を採取したりするために、人が登ってきた。しかし、近年ここに登るようなことはほとんどなく、不法に登る者がいるかもしれないといった程度である。なお、ウェブサイトPeakbagger.comによれば「2009年現在は登る者はいない」とされている。また、ウェブサイトMountaindays.netにも、2008年現在、ここに登るルートは記されていないし、ここに関する批評なども掲載されていない。しかしながら、いくつかのウェブサイトでは、ここに登頂したことを示唆する記述が散見される（例）。
確実に登ったことが確認されているのは、1969年に、この近くの群島の断崖などを登って回った時に、このスタック・アン・アーミンも登ったディック・バルハリー（Dick Balharry）とジョン・マートン・ボイド（John Morton Boyd）である。
ともあれ、重要なことは、ここがカツオドリにとって重要な生息地かつ繁殖地となっていることである
。
ここを管理しているスコットランド自然遺産会（Scottish Natural Heritage）は、ここに比較的良い状態で残されている海鳥の生息地の状態を悪化させかねない、ここでのロッククライミングなどの行為を厳しく規制してゆくとしている。
また、ここは仮にロッククライミングに失敗して怪我などをしたとしても、救命措置を講じるような医療設備が近くにはほとんどないので、危険であるともしている。
スタック・リー

スタック・リー（Stac Lee）とは、セント・キルダ群島に存在する高さ約170mの海食柱である。かつて「Stac-Ly」と呼ばれたこともある。
ちなみに、「Ly」とは「Shelter」（日本語で言うと「小屋」）という意味なので、「Stac-Ly」は「小屋のような形をした（海食されてできた）石柱」といった意味となる。スタック・リー（Stac Lee）という名称は、この「Stac-Ly」に由来している。ただし、英語の「Lee」は「風の当らない場所、風から保護される場所」といった意味だが、「Shelter」にも「小屋」以外に「風雨などをしのぐ場所」といった意味があり、「Lee」は「Shelter」よりも堅い正式な語（風に重きを置いた語）として用いられる。
スタック・リーの位置は、おおよそ北緯57度52分、西経08度30分。イギリス陸地測量部によれば、その高さは172mであるとされている。ただし、スコットランドのナショナルトラストによれば、その高さは165mであるとされている。かつては、このスタック・リーで海鳥の猟が行われていた。
このスタック・リーを南から見ると大きな岩の壁に見える。一方、西から見ると、針、あるいは、鉛筆の先のように見える。そして、南西から見ると、巨大な鉤のように見える。
スタック・アン・アーミン（右）とBoreray（左）
セント・キルダ群島の地図。スタック・アン・アーミンなどは右上。
スタック・リー（手前）
スタック・リー
ローズ・ケネディ

| ローズ・ケネディ |
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 Rose Kennedy
 ローズ・ケネディ（1967年頃）
生誕:  Rose Elizabeth Fitzgerald  (1890-07-22) 1890年7月22日  アメリカ合衆国 マサチューセッツ州ボストン
死没:  1995年1月22日(1995-01-22)（104歳没）  アメリカ合衆国 マサチューセッツ州ハイアニス・ポート（英語版）
埋葬地:   アメリカ合衆国 マサチューセッツ州ブルックライン ハリウッド墓地（英語版）
教育:  ガールズ・ラテン・スクール（英語版）
出身校:  ニューイングランド音楽院 マンハッタンビル聖心女子大学（英語版）
著名な実績:  ケネディ家の女家長
政党:  民主党
配偶者:  ジョセフ・P・ケネディ・シニア (結婚 1914年; 死別 1969年)
子供:   ジョセフ・ジュニア  ジョン  ローズマリー  キャスリーン  ユーニス  パトリシア  ロバート  ジーン  エドワード 
親:  ジョン・F・フィッツジェラルド メアリー・ジョセフィン・ハノン
親戚:  ケネディ家を参照
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ローズ・エリザベス・フィッツジェラルド・ケネディ（Rose Elizabeth Fitzgerald Kennedy、1890年7月22日 - 1995年1月22日）は、アメリカ合衆国の慈善家、社交家であり、ケネディ家の一員である。
実業家で駐英大使のジョセフ・P・ケネディ・シニアの妻であり、その子供の中には大統領ジョン・F・ケネディや上院議員のロバート・F・ケネディ、エドワード・ケネディなどがいる。
若年期

ローズは、マサチューセッツ州ボストンのノースエンド（英語版）にあるガーデンコート4番地で生まれた。ボストン市長のジョン・F・フィッツジェラルド（ハニー・フィッツ）とメアリー・ジョセフィン・ハノンの間に生まれた6人兄弟の長子である。
幼い頃は、マサチューセッツ州ドーチェスター（英語版）のアッシュモント・ヒル地区にある家に住み、近くのガールズ・ラテン・スクール（英語版）に通っていた。この家は後に焼失したが、ウェルス通りとハーレー通りの角にある銘板には、ローズ・フィッツジェラルド・ケネディ・スクエアと記されている。この銘板は、1992年の彼女の102歳の誕生日に、彼女の息子であるエドワード・ケネディ上院議員によって寄贈されたものである。
オランダ・ファールスの修道院付属の学校、カステル・ブルーメンダールで学び、1906年にドーチェスター高校を卒業した。その後、ボストンのニューイングランド音楽院でピアノを学んだ。父にウェルズリー大学への入学を断られ、マンハッタンにあるマンハッタンビル聖心女子大学（英語版）（当時は学位を与える資格がなかった）に入学した。1908年、父と一緒にヨーロッパを旅行し、バチカンで父とともに教皇ピウス10世に謁見した。
結婚と家族

1914年10月7日、24歳で、7年以上の求婚期間を経て、ジョセフ・パトリック・ケネディと結婚した。求婚期間が長くなったのは、彼女の父親がケネディを嫌っていたためである。ケネディの父は実業家・政治家のパトリック・J・ケネディで、父ジョン・F・フィッツジェラルドの政敵だった。
2人は当初、マサチューセッツ州ブルックラインの家（現在はジョン・フィッツジェラルド・ケネディ国定史跡（英語版）となっている）に住み、その後、ケープコッドのハイアニス・ポート（英語版）にある15部屋の別荘に住み、ここがケネディ家の永続的な拠点となった。
2人の間には、ジョセフ・ジュニア（ジョー）、ジョン（ジャック）、ローズ（ローズマリー）、キャスリーン（キック）、ユーニス、パトリシア（パット）、ロバート（ボビー）、ジーン、エドワード（テッド）の9人の子供がいた。
夫のジョセフは家族のためによく働いていたが、女優グロリア・スワンソンなど複数の女性と浮気していた。ローズは、4人目の子供キャスリーンを妊娠して8か月目の時に一時的に実家に戻ったが、父親から離婚はできないと言われ、ジョセフのもとに戻った。夫の浮気を見て見ぬふりをしていたローズは、薬物に依存するようになった。ロナルド・ケスラー（英語版）は、ローズの神経質やストレスを和らげるために精神安定剤のセコナル、プラシジル（英語版）、リブリウム、ダルメーンを、胃腸のためにロモチル（英語版）、ベンチル、リブラックス（英語版）、タガメットを処方した記録を見つけた。
ローズ・ケネディは生涯を通じて厳格なカトリック教徒であった。100歳の誕生日を迎えた後も、日曜日のミサを欠席することはほとんどなく、「極めて礼儀正しい」外見を保っていた。彼女の厳格な信念は、しばしば子供たちと対立することになった。ジャクリーン・ケネディは、アイルランド人神父のジョセフ・レオナルド神父に宛てた手紙の中で、義母のことをこう表現している。「ジャックの母親はあまり聡明ではないと思う。（彼女は）本を読むよりもロザリオを唱える方が好きなようだ。」
ローズ・ケネディは、自分は専業主婦として完全に満たされていると述べている。1974年に出版された自叙伝"Times to Remember"の中で、彼女は次のように書いている。「私は子育てを、愛と義務の仕事としてだけでなく、世界のどんな立派な職業よりも十分に興味深く、やりがいのある職業であり、私が持ちうる最高のものを要求される職業であると考えていました……。母親にとって、素晴らしい息子や娘を育てるという希望以上の願望や挑戦があるでしょうか?」
晩年

1960年に息子のジョンが大統領に選出されると、ローズもまたセレブリティとみなされるようになり、国際ベスト・ドレッサー・リストにも登場した。彼女の社会活動のほとんどは、慈善団体や女性グループへの参加であった。摂氏10度のケープコッドの家の外で海を泳ぐこともあった。
1984年に脳卒中で倒れてからは、亡くなるまでの11年間を車椅子で過ごした。マサチューセッツ州ハイアニス・ポートのケネディ家の別荘「ケネディ・コンパウンド」で、専属の看護師やスタッフが世話をした。
死去

1995年1月22日、ケネディは肺炎の合併症により104歳で、ハイアニス・ポートのケネディ・コンパウンドで亡くなった。遺体は、夫とともにマサチューセッツ州ブルックラインのハリウッド墓地（英語版）に埋葬された。
栄誉

1951年、ローマ教皇ピウス12世は、ローズ・ケネディの「模範的な母性と多くの慈善事業」を評価して、教皇女伯爵（英語版）(Papal countess)の称号を与えた。これは、アメリカ人女性としては6人目である。
彼女が102歳になった1992年、ボストンのウェルス通りとハーレー通りの交差点は、「ローズ・フィッツジェラルド・ケネディ・スクエア」と命名された。この銘板は、彼女の息子であるエドワード・ケネディ上院議員によって寄贈された。
ローズ・ケネディの人生と業績は、短編ドキュメンタリー"Rose Kennedy: A Life to Remember"で紹介された。この作品は、アカデミー賞にノミネートされた。
彼女は生涯にわたるサインコレクターでもあった。
アイルランドで最も長い橋であるローズ・フィッツジェラルド・ケネディ橋（英語版）は、ローズ・ケネディに因んで命名されている。
書籍

Kennedy, Rose Fitzgerald (1974). Times To Remember. Doubleday and Company. https://archive.org/details/timestorememberkenn
日本語版：大前正臣訳『わが子ケネディ』徳間書店、1974年／徳間文庫、1984年。ISBN 978-4195976685
Kennedy, Rose Fitzgerald (1995). Times To Remember. Doubleday and Company. ISBN 978-0-38547-657-7
関連文献

Nasaw, David. The Patriarch: The Remarkable Life and Turbulent Times of Joseph P. Kennedy (2012), scholarly biography of her husband
Perry, Barbara A. Rose Kennedy: The Life and Times of a Political Matriarch  (W.W. Norton & Company; 2013)
Shriver, Timothy. "Fully Alive: Discovering What Matters Most," (Sarah Crichton Books-Farrar, Straus and Giroux, 2014)
ローズ・ケネディ（一番後で立っている女性）と夫のジョセフ・P・ケネディ・シニア（中央のソファに座る人物）と孫たち（1963年）。左手前でコーラの瓶を持っているのは、当時大統領のジョン・F・ケネディ。
ローズ・ケネディと息子のジョン・F・ケネディ大統領（1962年）
松阪市立花岡小学校

| 松阪市立花岡小学校 |
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 ja北緯34度33分35.2秒 東経136度31分20.8秒﻿ / ﻿北緯34.559778度 東経136.522444度﻿ / 34.559778; 136.522444座標: 北緯34度33分35.2秒 東経136度31分20.8秒﻿ / ﻿北緯34.559778度 東経136.522444度﻿ / 34.559778; 136.522444
国公私立の別:  公立学校
設置者:  松阪市
共学・別学:  男女共学
学校コード:  B124220420192 
所在地:  〒515-0063
 三重県松阪市大黒田町757
外部リンク:  公式ウェブサイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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松阪市立花岡小学校（まつさかしりつ はなおかしょうがっこう）は三重県松阪市の市立小学校。児童数は549人（2023年5月1日現在）。
校区

大黒田町、駅部田町、小黒田町、田村町、久保町、大足町、五反田町1-5丁目
松村武雄

| 人物情報 |
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生誕:   (1883-08-23) 1883年8月23日  日本熊本県
死没:  1969年9月25日(1969-09-25)（86歳没）
出身校:  東京帝国大学
学問
研究分野:  神話学
研究機関:  東京帝国大学
学位:  文学博士
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松村 武雄（まつむら たけお、1883年（明治16年）8月23日 - 1969年（昭和44年）9月25日）は、日本の神話学者。
経歴

1883年、熊本県生まれ。旧制熊本中学校、旧制第五高等学校を経て、東京帝国大学文科大学英文科に進学。英文科在学中から神話研究を志し、卒業論文も神話をテーマに選んだ。1910年、大学を卒業し、大学院へ進学。
1919年、東京帝国大学文学部の講師となり、ギリシア神話の講義を担当した。1921年、学位論文『古代希臘の文化に現れたる神々の宗教的葛藤の研究』を提出して、文学博士の学位を取得。
1921年からは旧制浦和高等学校に英語教授として勤務。同年、國學院大學に招かれて神話学を講義。1922年より在外研究員としてヨーロッパ各国に留学し、神話研究にあたった。
戦後も著作を発表し続けたが、1950年代末より病床に伏し10年間ほど著述活動ができなかった。
受賞

1947年：『神話学原論』に対し、恩賜賞。
1958年：朝日賞を受賞。『日本神話の研究』に対して。