自動車産業
歴史 > 生産台数の推移

→「各国の自動車生産一覧」も参照
下表は、各国の自動車生産の一覧でアメリカ合衆国運輸省・Research and Innovative Technology Administration（RITA）および国際自動車工業連合会（OICA）他のデータを元にしている｡
生産台数は、乗用車・バン・マイクロバス・トラック・バスなどすべての公道で運行される自動車を含む。
この生産台数集計は、1999年までは自動車メーカーの国籍別、2000年からは最終組立地のある国による集計である。自動車生産にはCB（Completely built up）, CKD（Completely knocked down完全現地組立）, セミノックダウンSKD（Semi knocked down）などのノックダウン生産があり、自動車産業の国際分業化が進んでいる状況において、以下の集計は自動車産業の一側面を捉えたものである。例えばイギリスは完成車生産台数では下位ではあるが、自動車用エンジンの生産台数は2008年には約316万基、2013年には約255万基と完成車数より多く生産し、国外へ輸出している。
2014年度の上位26カ国（下表）による生産は、総生産台数の97.6 %を占めていた。また上位5カ国のシェアは61.8 %であった。また先発の米・加・日・独・仏・英およびスペインの7カ国のシェアは39.5 %、にたいして新興の中・韓・印・メキシコ・ブラジル・ロシア・タイの7カ国のシェアは47.1 %であった。
| 順 | 国 | 2014 | 前年比 | 2010 | 2000 | 1990 | 1980 | 1970 | 1960 | 1950 | 最大 | 年度 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| — | 全世界 | 89,931 | 2.7 % | 77,629 | 58,374 | 48,554 | 38,565 | 29,419 | 16,488 | 10,577 | 89,931 | 2014 |  |
| — | EU | 16,977 | 4.5% | 17,107 | 17,142 |  |  |  |  |  | 19,718 | 2007 |  |
| — | NAFTA | 17,420 | 5.6 % | 12,153 | 17,698 | 12,551 |  |  |  |  |  |  |  |
| 1 | 中国 | 23,723 | 7.3 % | 18,265 | 2,069 | 509 | 222 | 87 | 23 |  | 23,723 | 2014 |  |
| 2 | 米国 | 11,661 | 5.4 % | 7,743 | 12,800 | 9,783 | 8,010 | 8,284 | 7,905 | 8,006 | 13,025 | 1999 |  |
| 3 | 日本 | 9,775 | 1.5 % | 9,629 | 10,141 | 13,487 | 11,043 | 5,289 | 482 | 32 | 13,487 | 1990 |  |
| 4 | ドイツ | 5,908 | 3.3 % | 5,906 | 5,527 | 4,977 | 3,879 | 3,842 | 2,056 | 306 | 6,147 | 2011 |  |
| 5 | 韓国 | 4,525 | 0.1% | 4,272 | 3,115 | 1,322 | 123 | 29 |  |  | 4,657 | 2011 |  |
| 6 | インド | 3,840 | -1.5 % | 3,557 | 801 | 363 | 114 | 76 | 51 | 15 | 4,175 | 2012 |  |
| 7 | メキシコ | 3,365 | 10.2 % | 2,342 | 1,936 | 821 | 490 | 193 | 50 |  | 3,365 | 2014 |  |
| 8 | ブラジル | 3,146 | -15.3 % | 3,382 | 1,682 | 914 | 1,165 | 416 | 133 |  | 3,712 | 2013 |  |
| 9 | スペイン | 2,403 | 11.1 % | 2,388 | 3,033 | 2,053 | 1,182 | 539 | 58 |  | 3,033 | 2000 |  |
| 10 | カナダ | 2,394 | 0.6 % | 2,068 | 2,962 | 1,947 | 1,370 | 1,160 | 398 | 388 | 3,059 | 1999 |  |
| 11 | ロシア | 1,895 | -13.5 % | 1,403 | 1,206 | 2,040 | 2,199 | 916 | 524 | 363 | 2,233 | 2012 |  |
| 12 | タイ | 1,880 | -23.5 % | 1,645 | 412 | 305 | 73 | 22 |  |  | 2,457 | 2013 |  |
| 13 | フランス | 1,821 | 4.4 % | 2,229 | 3,348 | 3,769 | 3,378 | 2,750 | 1,369 | 358 | 3,920 | 1989 |  |
| 14 | 英国 | 1,599 | 0.1 % | 1,393 | 1,814 | 1,566 | 1,313 | 2,098 | 1,811 | 784 | 2,332 | 1963 |  |
| 15 | インドネシア | 1,299 | 7.6 % | 703 | 379 |  | 103 |  |  |  | 1,299 | 2014 |  |
| 16 | チェコ | 1,251 | 10.4 % | 1,076 | 455 | 242 | 233 | 170 | 75 | 31 | 1,251 | 2014 |  |
| 17 | トルコ | 1,170 | 4.0 % | 1,095 | 431 | 209 | 51 | 25 |  |  | 1,189 | 2011 |  |
| 18 | イラン | 1,091 | 46.7 % | 1,599 | 278 | 45 | 161 | 35 |  |  | 1,649 | 2011 |  |
| 19 | スロバキア | 971 | 1.8 % | 562 | 182 |  |  |  |  |  | 975 | 2013 |  |
| 20 | イタリア | 698 | 6.0 % | 838 | 1,738 | 2,121 | 1,610 | 1,854 | 645 | 128 | 2,221 | 1989 |  |
| 21 | アルゼンチン | 617 | -22.0 % | 717 | 340 | 100 | 282 | 220 | 89 |  | 829 | 2011 |  |
| 22 | マレーシア | 597 | -0.8 % | 568 | 283 | 192 | 104 |  |  |  | 596 | 2013 |  |
| 23 | ポーランド | 594 | 0.6 % | 869 | 505 | 348 | 418 | 113 | 37 | 1 | 951 | 2008 |  |
| 24 | 南アフリカ | 566 | 3.7 % | 472 | 345 | 335 | 405 | 298 |  |  | 588 | 2006 |  |
| 25 | ベルギー | 517 | 2.6 % | 555 | 1,033 | 1,248 | 923 | 296 | 1 |  | 1,248 | 1990 |  |
| 26 | ハンガリー | 438 | 36.2 % | 211 | 137 |  |  |  |  |  | 438 | 2014 |  |
|  | その他 | 2,187 | -15.6 % | 2,352 | 1,561 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 順 | 国 | 2014 | 前年比 | 2010 | 2000 | 1990 | 1980 | 1970 | 1960 | 1950 | 最大 | 年度 | 備考 |
全世界の自動車生産台数の推移
(乗用車と商用車)
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 年 | 生産台数 | 前年比 | 出典 |
| 1997 | 54,434,000 |   |  |
| 1998 | 52,987,000 | -2.7% |  |
| 1999 | 56,258,892 | 6.2% |  |
| 2000 | 58,374,162 | 3.8% |  |
| 2001 | 56,304,925 | -3.5% |  |
| 2002 | 58,994,318 | 4.8% |  |
| 2003 | 60,663,225 | 2.8% |  |
| 2004 | 64,496,220 | 6.3% |  |
| 2005 | 66,719,519 | 4.2% |  |
| 2006 | 69,222,975 | 4.1% |  |
| 2007 | 73,266,061 | 5.8% |  |
| 2008 | 70,729,696 | -3.5% |  |
| 2009 | 61,762,324 | -12.4% |  |
| 2010 | 77,583,519 | 25.6% |  |
| 2011 | 79,880,920 | 3.2% |  |
| 2012 | 84,236,171 | 5.5% |  |
| 2013 | 87,595,998 | 4.0% |  |
| 2014 | 89,776,465 | 2.5% |  |
| 2015 | 90,780,583 | 1.1% |  |
| 2016 | 94,976,569 | 4.5% |  |
| 2017 | 97,302,534 | 2.36% |  |
| 2018 | 95,634,593 | -1.1% |  |
| 2019 | 91,786,861 | -5.2% |  |
| 2020 | 77,621,582 | -16% |  |
| 2021 | 80,145,988 | 3% |  |
| 2022 | 85,016,728 | 6% |  |
| 2023 | 93,546,599 | 10% |  |