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ラーメンガール
あらすじ

恋人のイーサンを追って来日したアビーは東京の法律事務所で翻訳の仕事をするOL。だが、束縛を嫌うイーサンはそんな彼女を鬱陶しいと思い関西方面での仕事にかこつけ、彼女の元を離れてしまう。アビーはイーサンに電話をかけ続けるが、留守番電話で全く相手にして貰えない。職場に自分の居場所も見つけることが出来ないアビーは精神的に追い詰められていく。そんな折、アビーは自宅近くに古い佇まいの小さなラーメン店を見つける。
ある雨の夜、孤独に耐えかねたアビーは閉店直後の店を訪れる。店主の前住は露骨に追い出そうとするが、あいにく言葉が通じず、濡れ鼠となったアビーの姿を哀れに思い一杯のラーメンを差し出す。前住は金を取らず、かわりにビニール傘を差しだした。
後日、傘を返すために多くの客でごった返す営業中の店を訪れたアビーは再び前住の作るラーメンを食べる。その味は落ち込んでいることを忘れ、疲れていることも忘れ、思わず笑いがこみ上げてしまうほどの奇跡の美味しさだった。接客をするおかみさんの足首に包帯を見つけたアビーは自らお手伝いを志願する。
アメリカにいる両親から帰国を促されるアビーだが、イーサンを諦めきれず日本に留まりたいと願う。そんな彼女の出した結論は「日本でラーメン作りの修行をする」ことだった。
閉店後、弟子となることを志願するアビーだったが前住は露骨に嫌な顔をして取り合おうとしない。だが、アビーのしつこさに根負けした前住は翌日早朝に出直すよう命じる。翌日、アビーは寝ている前住夫婦を叩き起こす。前住はアビーに食器洗いを命じるが、汚れが残るいい加減な仕事しか出来ない。続いて便所掃除を命じられるが、アビーはなぜこんなことをしなければならないと嫌な顔をする。たまりかねた前住に店を叩き出されたアビーは意地も手伝ってなんとか食い下がる。
朝は掃除、夜は接客と激務が続き、閉店後は疲れ果て店の片隅で寝てしまうアビー。だが日本人の清潔観念を理解出来ず、仕事の最中に携帯電話を取りだしてはイーサンに電話。いい加減な態度と仕事ぶりのアビーと、過酷で理不尽な要求と怒号をくり返す前住。遂にキレたアビーは前住と大喧嘩する。だが、アビーが自宅に戻って目にしたものはゴミだらけの汚ならしい自分の部屋だった。「根気がなく仕事が長続きしない」、「自分の部屋の掃除も出来ない」。自分が日本に留まる意味を考えて猛反省したアビーは前住に謝罪し、つたない日本語で「あなたの弟子になりたい」と願い出る。すると前住はアビーの携帯電話を取り上げその場で叩き壊した。その日からアビーの本格的なラーメン修行がはじまった。
アビーは常連客とも顔なじみとなり、おかみさんからは真面目な仕事ぶりを認められ、こっそりと給料を渡される。そんな折、チャーリー、グレッチェンと食事を楽しんでいたアビーたちはアビーのラーメン修行話をきっかけにして、たまたま席が隣り合わせた日本人サラリーマンの三人組と意気投合。アビーは英語が堪能なトシと知り合う。街にクリスマスが近付いたある日、グレッチェンがアビーのアパートに転がり込む。彼女は騙され、パトロンから売春させられていた。荷物持ちとしてグレッチェンに付き添っていたトシと再会したアビーは語り明かすうちに意気投合し、横浜のラーメン博物館でデートをすることになる。
一杯のラーメンに宇宙を語ろうとする前住。女性ならではの視点でクリスマスの飾り付けやコーンで彩りを加えることを提案するアビー。だが二人の主張はかみ合わず衝突が続く。アビーはクリスマスの夜、閉店後に店の裏手で息子の写真を見ながら涙を流す前住を目にしてしまう。
前住には人気チェーン店を経営する兄弟弟子でライバルの宇田川がいた。朝の市場でアビーを目にした宇田川は彼女が前住の弟子だと知り、「あの馬鹿、完全に頭がイカれた」と嘲笑。その会話を耳にした前住は売り言葉に買い言葉の果てに、店の権利をかけて宇田川の息子とアビーのどちらが師匠に認められるかの勝負に応じてしまう。
トシと横浜でデートしたアビーは彼が在日朝鮮人三世で子供の頃に日本になじめず、逃げだそうとした過去を聞かされる。その後、トシとアビーの交際は順調に進むのだが、トシは突然の転勤で上海に行くことになってしまう。上司の命令には黙って従う“日本流”を貫こうとするトシ。気に入らない仕事は辞める“アメリカ流”を求めるアビー。トシはアビーに一緒に来て欲しいと願い出るが、修行が本格化しているアビーは断り、二人は辛い別れをする。
修行開始から一年になろうというのに肝心なことが伝わらない前住とアビー。一生懸命に作ったスープを味見することもなく捨てられたアビーはカッとなり、前住が密かに泣いていたことを詰ってしまう。そのことにおかみさんからも呆れられたアビーは「言葉の壁」以上に通じ合わない「心の壁」を感じとる。
材料も作り方も申し分ないのになにかが決定的に足りない。アビーと宇田川の息子の勝負の日は目前に迫っていた･･･
スタッフ

製作：Media 8 Entertainment
製作協力：デジタルサイト、レイ、ユナイテッド・パフォーマーズ・スタジオ
ラーメン監修：中村栄利
美術：今村力、岡村匡一
照明：大久保武志
スクリプター：新玉和子
チーフ助監督：Ed Licht、井上隆
刺青：霞涼二
アクションコーディネーター：諸鍛冶裕太
キャスティング：ビクトリア・トーマス、奈良橋陽子
キャスティングコーディネーター：室岡信明
VFX：NTTメディアラボ
MA：Monkeyland Audio、アオイスタジオ
車輌：スーパードライバーズ
ラボ：東映ラボ・テック、Ascent Media
スタジオ：東映東京撮影所
co.製作総指揮：分部至郎
co.プロデューサー：桜井勉、吉野美玲
ラインプロデューサー：片岡公生
プロダクションマネージャー：石田基紀
挿入歌：杉良太郎「俺のうた」、伍代夏子「霞草」、山口瑠美「望郷三味線」、北島三郎「北の漁場」
ロケ協力：東京ロケーションボックス、横浜フィルムコミッション、フィルムコミッション足柄、新横浜ラーメン博物館、築地市場、横浜市交通局　ほか
薩摩藩第二次米国留学生

薩摩藩第二次米国留学生（さつまはんだいにじべいこくりゅうがくせい）とは、は慶応2年3月28日（1866年5月12日）、長崎から密航出国し、アメリカへ渡った6名の薩摩藩士。横浜で伝道活動をしていたブラウン牧師の母校であるマサチューセッツ州モンソンのモンソンアカデミーに留学した。
概要

1865年に出発した第一次グループを「第一次留学生」、その翌年のプロジェクトであった米国留学生を「第二次留学生」と呼ぶことが多い。この2つのグループは、第一次が英国へ向かったため「第一次英国留学生」とも呼ばれ、第二次は米国に留学したため「第二次米国留学生」とも呼ばれる。ただし、第一次グループはイギリス以外の欧州国への留学生を含み、また、一部は究極的にアメリカへ留学した。第二次グループも、最初の到着地はイギリスであるため、統一されていない呼び方といえる。最初に5名(1866年3月)、のちに3名が加わり、全員、ニューヨークに本部を持つアメリカ・オランダ改革派教会の宣教師サミュエル・ブラウン（横浜）とグイド・フルベッキ（長崎）の仲介で留学し、ブラウンの出身校であるモンソン・アカデミー（マサチューセッツ州）に入学した。
メンバーは以下の通り。（主に(犬塚 1985)より）
→「仁礼景範」を参照
→「湯地定基」を参照
→「吉原重俊」を参照
最初の一行は、上海に滞在した後、慶応2年9月7日にイギリスに到着。9月12日にはロンドンを出航して、アメリカへ向かう。9月27日（西暦11月4日）City of Paris号でニューヨーク着。ニューヨークに滞在後、10月20日にモンソンへ向かった。
彼らがモンソンへ留学したのは、改革派教会の宣教師、サミュエル・ロビンス・ブラウンの後援によるもので、ブラウンは、日本人留学生に先駆けて、Yung Wing（容閎）など、中国人留学生をモンソンに寄宿させていた経験から、日本人留学生もモンソンへ送った。ブラウン自身も、1867年に自宅が火事のためアメリカへ帰国し、その後、モンソンアカデミーに留学していた薩摩藩留学生と同じ町に過ごし、木藤の自殺後、その葬儀も行った。
薩摩藩第二次米国留学生はウォルシュ商会のフランシス・ホール（New York Tribuneの記者を兼任。ブラウン、グイド・フルベッキと共に来日）、China and Japan Trading Company、Fogg & Co.のWilliam Hayes Fogg（ホーク、ポーク等と表記されている）など、アメリカ商人との関係が深く、Foggの甥でChina and Japan Trading Companyの後継者であるHoratio Nelson Twomblyが二人の留学生を寄宿させていたという。
1867年11月、一行のうち仁礼、江夏、湯地はモンソンを出て、第一次薩摩藩英国留学生の長沢鼎、森有礼、畠山義成，松村淳蔵，鮫島尚信・吉田清成らと神秘主義者トマス・レイク・ハリスの新興宗教団体「新生兄弟社」のコロニーにて、半年ほど牛の世話や皿洗い等に従事し、共同生活を送った。
薩摩藩が資金難に陥った頃に派遣された留学生であったことから、第一次薩摩藩英国留学生と比較し、人数も1/3になり、日本人通訳も同伴せず、学費の工面に苦労した。このため、湯地は困窮極まり学費工面のために一時帰国し、種子島は米国人から借金をして学費を調達した。
瀬名ちひろ

瀬名 ちひろ（せな ちひろ、1998年〈平成10年〉10月29日 - ）は、日本のアイドル、プロデューサー、モデル、インフルエンサー、作詞家。千葉県出身。
略歴

2022年2月、アイドルグループ「夢みるアドレセンス」の新メンバーオーディション『なれんの!?夢アド!?2022』に「ちひろ」名義でエントリー。配信審査を1位で通過した。同年3月21日に下北沢シャングリラで行われた最終審査において第5期メンバーに選出された。合格後に芸名を「櫻野ちひろ」（さくらの ちひろ）に改名。同年5月12日に夢アドの「2代目ピンク担当」として白金高輪SELENE b2でお披露目ライブを行った。同年11月22日、シングル「アクセラレーター/夏が来たぜ!!」がオリコンデイリーランキング3位を記録した。
2023年9月には、ファッション誌『PECHE_mag』初号（創刊号）の掲載モデルを巡る配信オーディションに応募し、同年12月15日、雑誌モデルとしてもデビュー。同年12月末に夢アドの活動を終了した。
2024年2月1日、YouTubeの「令和の虎」に523人目の志願者として登場。高身長アイドルグループの結成をプレゼンテーションし、同年春以降のデビューを目指してメンバー募集のオーディションを開催した。新しい芸名は「瀬名ちひろ」（せな ちひろ）。同年3月31日、初期メンバーを選定し、引き続き追加メンバーを募集したが最終的に結成には至らなかった。
2024年12月10日、初のソロシングル『ばず らいふ イヤー！』をセルフプロデュースにてリリースした。作詞作曲はDogP（超特急『My Buddy』等を楽曲提供）及び瀬名ちひろ。瀬名は日藝文芸学科卒の文才を活かし、初めて作詞活動に取り組んだ。同年12月24日、同曲のミュージックビデオを公開。監督に坂本渉太（femme fatale『だいしきゅーだいしゅき』やきゃりーぱみゅぱみゅ『Easta』等のMVを制作）、振付師にらん先生（乃木坂46、YOASOBI『アイドル』のオリジナル振付等を制作）を起用した。
人物

日本大学藝術学部文芸学科卒業。小説を読むのが好きなため、難関小論文試験を受験し、現役合格。ゼミでは三島由紀夫の作品研究に明け暮れた。日藝祭委員会や公式野球部のマネージャーを務めた。
大学卒業後は両親の希望もあり、一般企業に就職したが、アイドルを職業として日本武道館に立ちたいという夢が明確になったため、アイドルの世界に挑戦した。
チャームポイントは、美脚とホワイトニングされた歯。
主な出演 > 夢みるアドレセンス 櫻野ちひろ

夢みるアドレセンス新体制お披露目ライブ2022（2022年5月12日、白金高輪SELENE b2）
夢みるアドレセンス10周年ライブ（2022年8月20日、品川ザ・グランドホール）
＠JAM EXPO 2022（2022年8月28日、横浜アリーナ）
櫻野ちひろ爆誕祭2022（2022年10月16日、品川J-SQUARE）
＠JAM EXPO 2023（2023年8月27日、横浜アリーナ）
櫻野ちひろ爆誕祭2023（2023年10月28日、下北沢ADRIFT）
主な出演 > 瀬名ちひろ

令和の虎「高身長アイドルグループ『天空プレモ』を結成したい」志願者編（2024年2月1日）YouTube
令和の虎「オーディション開幕！プロデューサー瀬名ちひろがその実力を見定める」虎編（2024年3月30日）YouTube
音楽ナタリー 特集「これまでの経験を音楽に昇華した『ばず らいふ イヤー！』」（2024年12月26日）
ORICON NEWS「炎上乗り越えたアイドル・瀬名ちひろ、SNS時代の今だから伝えたい”愛”」（2025年1月28日）
モデルプレス「"原宿KAWAII”でバズに挑戦『知らない世界に触れてみたい』セルフプロデュースで再デビュー」（2025年2月14日）
作品 > デジタルシングル

|  | 配信日 | タイトル | 作詞・作曲 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1st | 2024年12月10日 | ばず らいふ イヤー！ | 作詞：DogP、瀬名ちひろ　作曲：DogP |
作品 > ミュージックビデオ

|  | 公開日 | タイトル | 監督 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1st | 2024年12月24日 | ばず らいふ イヤー！ | 坂本渉太 |
他の活動 > ファッション誌

『PECHE_mag』初号モデル（2023年12月）
他の活動 > アンバサダー活動

ミュゼプラチナム Specialアンバサダー（2023年5月）
TOKYO JEWERY FES ’23 Summer 公式インフルエンサー（2023年7月）
ホテルニューオータニ アンバサダー（2024年9月）
アイマン・ザハビ

| アイマン・ザハビ |
| --- | --- |
 2024年
本名:  アイマン・ザハビ (Aiemann Zahabi)
生年月日:   (1987-11-19) 1987年11月19日（37歳）
出身地:   カナダ ケベック州ラヴァル
国籍:   カナダ
身長:  173 cm (5 ft 8 in)
体重:  61 kg (134 lb)
階級:  バンタム級
リーチ:  173 cm (68 in)
拠点:   カナダ ケベック州モントリオール
チーム:  トライスタージム
ランク:  ブラジリアン柔術 (黒帯)
現役期間:  2012年 -

総合格闘技記録
試合数: 14
勝利: 12
ノックアウト: 6
タップアウト: 2
判定: 4
敗戦: 2
ノックアウト: 1
判定: 1
著名な親族:  フィラス・ザハビ (兄)
 総合格闘技記録 - SHERDOG
テンプレートを表示
アイマン・ザハビ（Aiemann Zahabi、1987年11月19日 - ）は、カナダの男性総合格闘家。ケベック州ラヴァル出身。トライスタージム所属。UFC世界バンタム級ランキング14位。
来歴

父親の影響で護身のために15歳から格闘技のトレーニングを始めた。2012年、プロ総合格闘技デビュー。
来歴 > UFC

2017年4月9日、UFC初参戦となったUFC Fight Night: Lewis vs. Browneでレジナルド・ヴィエラと対戦し、3-0の判定勝ち。
2017年11月4日、UFC 217でリカルド・ラモスと対戦し、右スピニングバックエルボーで3RKO負け。キャリア初黒星を喫した。
2021年2月20日、UFC Fight Night: Blaydes vs. Lewisでドラコ・ロドリゲスと対戦し、右ストレートで1RKO勝ち。パフォーマンス・オブ・ザ・ナイトを受賞した。この試合はロドリゲスの体重超過により、140.5ポンド契約で行われた。
2024年11月2日、UFC Fight Night: Moreno vs. Albaziでペドロ・ムニョスと対戦し、3-0の判定勝ち。5連勝となった。
人物・エピソード

総合格闘技トレーナーでトライスタージムのオーナー兼ヘッドトレーナーのフィラス・ザハビは実兄。
戦績

| 総合格闘技 戦績 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 14 試合 | (T)KO | 一本 | 判定 | その他 | 引き分け | 無効試合 |
| 12 勝 | 6 | 2 | 4 | 0 | 1 | 0 |
| 2 敗 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 勝敗 | 対戦相手 | 試合結果 | 大会名 | 開催年月日 |
| ○ | ペドロ・ムニョス | 5分3R終了 判定3-0 | UFC Fight Night: Moreno vs. Albazi | 2024年11月2日 |
| ○ | ジャビッド・バシャラート | 5分3R終了 判定3-0 | UFC Fight Night: Rozenstruik vs. Gaziev | 2024年3月2日 |
| ○ | アオリ・チロン | 1R 1:04 KO（左フック→パウンド） | UFC 289: Nunes vs. Aldana | 2023年6月10日 |
| ○ | リッキー・トゥルシオス | 5分3R終了 判定3-0 | UFC on ESPN 39: dos Anjos vs. Fiziev | 2022年7月9日 |
| ○ | ドラコ・ロドリゲス | 1R 3:05 KO（右ストレート） | UFC Fight Night: Blaydes vs. Lewis | 2021年2月20日 |
| × | ヴィンス・モラレス | 5分3R終了 判定0-3 | UFC Fight Night: Iaquinta vs. Cowboy | 2019年5月4日 |
| × | リカルド・ラモス | 3R 1:58 KO（右スピニングバックエルボー） | UFC 217: Bisping vs. St-Pierre | 2018年11月4日 |
| ○ | レジナルド・ヴィエラ | 5分3R終了 判定3-0 | UFC Fight Night: Lewis vs. Browne | 2017年2月19日 |
| ○ | カイル・オリベイラ | 1R 2:17 TKO（膝の負傷） | Prestige FC 2 | 2016年3月12日 |
| ○ | ジェレミー・ディキアラ | 1R 0:18 TKO（パンチ連打） | Hybrid Pro Series 4 | 2015年10月17日 |
| ○ | スコット・ファーハット | 1R 2:36 KO（右フック→パウンド） | Rivals MMA 1 | 2015年3月13日 |
| ○ | ウェスリー・ボウマン | 1R 4:40 アンクルロック | Hybrid Pro Series 2 | 2014年11月15日 |
| ○ | フィリップ・デシャンボー | 1R 2:33 リアネイキドチョーク | Wednesday Night Fights 1 | 2014年3月5日 |
| ○ | カイル・ビビアン | 1R 1:28 TKO（パウンド） | SLAMM 1 | 2012年11月30日 |
表彰

UFC パフォーマンス・オブ・ザ・ナイト（1回）
仙台市地下鉄南北線

南北線（なんぼくせん）は、宮城県仙台市泉区の泉中央駅から同市太白区の富沢駅を結ぶ仙台市交通局の地下鉄路線。ラインカラーは緑。路線記号は○N。
事業名称は、仙塩広域都市計画 都市高速鉄道第1号 仙台市高速鉄道南北線。事業延長は15.56km（地下式11.65km）。
1987年の開業当初から全列車が4両編成で、ワンマン運転が行われている。原則自動運転で運行されている。他線と線路が繋がっていない独立した路線であり、直通運転はない。
2015年12月6日に同じ仙台市交通局の東西線が開業するまでは、仙台市及び東北地方唯一の地下鉄だった。また、開業当時の仙台市はまだ政令指定都市ではなく、政令市ではない都市が地下鉄を運営するのは札幌市（開業の翌年の1972年に政令市移行）に次ぎ2例目であった。
歴史

1960年代以降の高度経済成長で仙台市郊外も住宅建設が急増していった。隣接する泉市（現在の仙台市泉区）における宅地開発はより加速度を増しており、増え続ける住宅団地に交通網が追い付かない状況だった。特に県道仙台泉線の渋滞は酷く、自動車だけではなくバスも需要が逼迫しており、これらの緩和には地下鉄が必要との仙台市の審議会の勧告を受けて1981年に着工された。 地下鉄の計画自体は1963年（昭和38年）から仙台市が導入に向けて調査を開始していたが、仙台市は規模が小さいことやオイルショックなどから、なかなか具体的な進展には至らなかった。
都心流入のバスを減らすために、一部の駅にバスプールを併設し、バス・地下鉄乗り継ぎを促すバス系統と運賃体系が整備・運用されている。泉中央駅や長町南駅のように地下鉄とバスの乗り継ぎが一般化した駅もある一方で、北仙台駅のように一部の路線を除きバスプールに乗り入れずに都心に直通する例も見られる。
この他、地下鉄のみで都心に通勤・通学する人達の需要に応えた形で、沿線のマンション建設が活発化した。
開業時期は丁度バブル景気期であったため、都心の地価が高騰しており、地下鉄によって泉中央に業務機能が分散して地価上昇を抑える助けとなり、泉中央の都市化が進んだ。
開業前の仙台市による利用者数予測では、開業時点で一日当たり22.5万人、開業20年目の2007年には33万人となる計画だった。実際には、開業初年度は一日平均11万人で、その後は増加傾向で推移したものの、1995年の16.7万人をピークに微減傾向となった。近年は再び増加し、2016年度の一日平均乗車人員は18.7万人（年間約6,818万人）となっている。
路線データ

路線距離（営業キロ）：14.8km
軌間：1067mm
駅数：17駅（起終点駅含む）
複線区間：全線
電化区間：全線（直流1500V・架空電車線方式）
地上区間：泉中央 - 黒松間、長町南 - 富沢間
1編成の両数：4両
ホーム最大対応両数：6両
最高速度：75 km/h
建設工法
黒松付近 - 北四番丁付近：NATM工法（駅部は開削工法）
北四番丁付近 - 愛宕橋付近：シールド工法（駅部は開削工法）
愛宕橋付近 - 富沢付近：開削工法（一部はシールド工法）
八乙女  - 北四番丁までの5.8 kmの区間は、青函トンネルや上越新幹線の山岳トンネル工事で実績のある日本鉄道建設公団（現・独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構）が、1980年（昭和55年）12月に仙台市より受託して建設した。
沿革

1963年（昭和38年）9月1日 - 仙台市交通対策委員会を設置し、「広域都市的発展に即応する陸上交通網の整備について」が諮問される。
1969年（昭和44年）6月16日 - 仙台市交通計画委員会を設置し、仙台市を中心とする都市交通の基本計画「特に高速大量輸送計画」が諮問される。
1971年（昭和46年）5月25日 - 仙台陸運局長より仙台地方陸上交通審議会に「東北の中核都市における都市交通のありについて」が諮問される。
1972年（昭和47年）3月29日 - 仙台市議会に「都市交通に関する調査特別委員会」を設置。
1974年（昭和49年）3月18日 - 仙台陸運局長より仙台地方陸上交通審議会に「仙台都市圏における大量高速輸送機関を中心とする公共交通機関整備に関する基本的計画の検討について」が諮問される。
1978年（昭和53年）
5月26日 - 仙台市議会において「高速鉄道の建設と経営に関する件」議決される。
6月10日 - 運輸大臣（当時）に南北線の地方鉄道事業免許を申請。
1980年（昭和55年）
4月1日 - 仙台市交通局に高速鉄道建設本部を設置。
5月30日 - 地方鉄道事業免許を取得。
1981年（昭和56年）
5月7日 - 泉崎東工区で起工式を開催、島野仙台市長（当時）ら関係者約100名が参加した。この時点で1985年10月1日の開業を予定、事業費は2,614億を計画。建設工事着工。
1986年（昭和61年）
7月1日 - 日本鉄道建設公団より委託工区 八乙女 - 北四番丁間の竣工施設引渡し式を開催。
8月4日 - 5日 - 台風10号から変化した温帯低気圧による雨の、仙台市における降り始めからの雨量が402mmに及び、観測開始以来過去最大になった（8.5水害）。この豪雨により長町駅および長町南駅のホーム階が天井近くまで水没し、使用不能になった機器類の復旧のため開業目標が約3か月延期された。
9月26日 - 八乙女駅 - 富沢駅間全線レール締結式。
1987年（昭和62年）
1月30日 - 八乙女駅 - 富沢駅間全線試運転開始。
7月15日 - 八乙女駅 - 富沢駅間開業。
1988年（昭和63年）
3月1日 - 泉市が仙台市に編入合併されたため、全線が仙台市内となった。
7月22日 - 八乙女駅 - 泉中央駅間延伸の鉄道事業免許。
1989年（平成元年）
4月1日 - 仙台市が政令指定都市に移行。
9月から10月 - 連続放火事件。
11月9日 - 泉中央駅 - 八乙女駅間の工事着手。
1992年（平成4年）7月15日 - 泉中央駅 - 八乙女駅間延伸開業。
1993年（平成5年）8月1日 - プリペイドカードシステム導入。
2004年（平成16年）3月19日 - ダイヤ改正実施。新幹線到着時刻の変更に対応し、毎週金曜日の最終便を増発。
2006年（平成18年）12月18日 - 富沢車両基地 - 富沢間で回送中の列車が脱線事故。
2007年（平成19年）
3月1日 - 緊急地震警報システム導入。
5月26日 - 運行管理システムを更新。それに伴い駅の発車ベルが発車メロディーに変更、放送は富沢方面が女声で泉中央方面が男声となり、電車接近放送を英語でも行う。
2008年（平成20年）12月12日 - 列車停止位置の変更を完了。
2009年（平成21年）
2月14日 - 緊急地震速報の情報提供開始。
10月17日 - 富沢駅で可動式ホーム柵の運用開始。他の駅も以後順次設置・運用開始。
2010年（平成22年）2月20日 - 泉中央駅を最後に、全駅で可動式ホーム柵供用開始。
2011年（平成23年）
3月11日 - 東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）により、全線運休。
3月14日 - 旭ヶ丘駅と台原駅との間にある渡り線を用いた台原折り返し運行により、台原駅 - 富沢駅間で運転再開。台原駅 - 泉中央駅間は修復工事のため運休、5月までの予定でバス代行。
4月29日 - 泉中央駅 - 台原駅間で運転再開。JR東日本の技術協力等により工期を短縮、予定より1か月早く「震災復興キックオフデー」に合わせて全線再開を実現。
2014年（平成26年）12月6日 - IC乗車カード「icsca」導入。
2015年（平成27年）
2月4日 - 駅ナンバリング表示工事開始。3月上旬に全駅完了。
3月14日 - JR東日本のダイヤ改正時と併せて、ナンバリング供用開始。
2月28日 - 駅構内売店が閉店。この後7-8月にファミリーマートにリニューアルオープン。
7月1日 - 愛宕橋、河原町、長町一丁目、長町の各駅における駅業務の委託を開始。以降、2019年（平成31年）までに黒松、旭ヶ丘、台原、北仙台、北四番丁、五橋の各駅も業務委託化。
12月6日 - 東西線開業に伴うダイヤ改正実施。副駅名広告使用開始。東西線開業に伴い車内自動放送更新。
2016年（平成28年）3月26日 - IC乗車カード「Suica」が利用可能となる。
2017年（平成29年）
2月14日 - 各駅列車接近放送更新、泉中央方面発車メロディー変更。
12月3日 - ダイヤ改正実施。朝ラッシュ時の運行間隔を短縮、日中時間帯の出車時刻を1分30秒繰り下げ。
2018年（平成30年）
10月 - 各駅ホームの非常列車停止ボタン並びにインターホンの移設工事を完了。
11月20日 - 長町南駅ホームの発車標をLCD式に更新。以降他駅でも順次更新工事を実施。
2019年（平成31年）
3月2日 - 各駅案内表示器に列車の発車時刻表示を開始。
2022年（令和4年）7月11日 - 五橋駅に駐輪場が完成し、南北線全駅の駐輪場整備が完了。
2023年（令和5年）
1月10日 - 泉中央駅の副駅名を「ベガルタ仙台・ユアスタ前」と命名。
7月1日 - ダイヤ改正実施。平日日中と土・休日の運行間隔を従来の7分30秒から最大10分00秒へ変更。
2024年（令和6年）10月24日 - 3000系営業運転開始。
東北地方太平洋沖地震により八乙女駅は損傷を受け、駅舎の真下を通る市道（旧奥州街道）が通行禁止となった。
 限定区間での運転再開により終着駅となった台原駅では、朝夕のラッシュ時にバスへの乗り換え客が長い列を作った。
沿線風景

仙台市地下鉄南北線は、仙台市泉区の泉中央地区にある泉中央駅から、北仙台、仙台市都心部、長町を通って、仙台市太白区の富沢に至る路線である。路線の大部分は地下線だが、両端では高架線あるいは地上線となっている。地形との関係については仙台の地形の項目を参照。
運行形態

全列車が、泉中央駅 - 富沢駅間を通しで運転される。運行間隔は、平日日中と土・休日（早朝と深夜を除く）が8〜10分間隔、平日朝ラッシュ時が3〜4分間隔、平日夕ラッシュ時が5分半間隔となっている。
なお終電は、仙台駅発車時刻が富沢行・泉中央行ともに23:59である。2023年7月1日のダイヤ改正以前は、金曜日と金曜が祝日となる場合の木曜日に限り、その日に運行される東京駅発東北新幹線の臨時列車「やまびこ249号」（仙台駅23:52着）との連絡を目的に、富沢行・泉中央行24:11発の列車が運転されていた。
車両

1000系
3000系 - 耐用年数を迎える1000N系の置き換えを目的に、2024年（令和6年）秋より導入開始。同年10月24日営業運転開始。
建設当初からワンマン運転を前提にしていたため、運転士による安全確認を容易にするために、全駅とも直線の島式ホームで統一され、車両の運転席は進行方向に対して右側に設置されている。4両編成の列車が運行されているが、各駅のホーム（6両編成に対応した130 m長）や車両番号は6両編成まで対応できるようになっている。2003年度を目途に一部の4両編成の列車を6両編成に増結する計画があったが見送られ、事実上凍結となっている。ただし、各駅ホームの両端には機械室、電気室を配置しており、将来的に6両編成でも輸送力の限界に達した場合、機械室、電気室を移設することで、トンネルを改造することなく車両の増結に対応できる構造としている。これは東京の地下鉄のように、既存路線の混雑緩和のためにバイパスとなる新路線を建設することは、仙台市のような地方都市では難しいためである。
仙台市を走るJR線のうち、仙石線とは同じ直流電化であるが、信号等の運転・保安上のシステムが異なり、仙石線以外のJR線とは、電化方式も運転・保安上のシステムも異なる。また仙台市地下鉄東西線とは、車両の規格が異なる。仮に他路線への直通運転を行う場合には、これらの相違を解決する必要がある。南北線は他路線との直通運転を行っていないにもかかわらず、電動機出力などに制約がある1,067 mm幅の狭軌を採用しているが、これは将来の仙石線との直通運転や車両基地を共用することなどが計画されていたためである。
地上部の架線（電車線）には自動饋電区分装置が設けられており、パンオーバーを防いでいるだけではなく、安定した回生ブレーキ動作に寄与している。
1000系
3000系
駅一覧

全駅とも宮城県仙台市に所在。
| 駅番号 | 駅名 | 駅間 キロ | 営業 キロ | 接続路線 | 地上／地下 | 所在地> 位置 | 所在地> 行政区 |
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| N01 | 泉中央駅 （ベガルタ仙台・ユアスタ前） | - | 0.0 |   | 地下 | 北緯38度19分23.4秒 東経140度52分50.8秒 | 泉区 |
| N02 | 八乙女駅 | 1.2 | 1.2 |   | 地上区間 | 北緯38度18分46.4秒 東経140度53分2.5秒 | 泉区 |
| N03 | 黒松駅  （平和住宅情報センター本店前） | 1.3 | 2.5 |   | 地上区間 | 北緯38度18分11.4秒 東経140度53分11秒 | 泉区 |
| N04 | 旭ヶ丘駅 （日立システムズホール仙台前） | 0.8 | 3.3 |   | 地下区間 | 北緯38度17分44.1秒 東経140度53分1秒 | 青葉区 |
| N05 | 台原駅 | 1.0 | 4.3 |   | 地下区間 | 北緯38度17分18.6秒 東経140度52分42.6秒 | 青葉区 |
| N06 | 北仙台駅 | 1.1 | 5.4 | 東日本旅客鉄道：■仙山線 | 地下区間 | 北緯38度16分56.1秒 東経140度52分6.6秒 | 青葉区 |
| N07 | 北四番丁駅 | 1.2 | 6.6 |   | 地下区間 | 北緯38度16分19.1秒 東経140度52分8.6秒 | 青葉区 |
| N08 | 勾当台公園駅 （三井のリハウス  仙台センター前） （県庁 市役所前） | 0.7 | 7.3 |   | 地下区間 | 北緯38度15分58.9秒 東経140度52分16.8秒 | 青葉区 |
| N09 | 広瀬通駅 （一番町 中央通り） | 0.6 | 7.9 |   | 地下区間 | 北緯38度15分46.4秒 東経140度52分32.1秒 | 青葉区 |
| N10 | 仙台駅 | 0.6 | 8.5 | 仙台市地下鉄：■東西線 (T07) 東日本旅客鉄道： 東北新幹線・秋田新幹線・北海道新幹線、■東北本線・仙石東北ライン・■仙台空港アクセス線・■常磐線、■仙山線、■仙石線（あおば通駅） | 地下区間 | 北緯38度15分36.5秒 東経140度52分47秒 | 青葉区 |
| N11 | 五橋駅  （東北学院大学前） | 0.9 | 9.4 |   | 地下区間 | 北緯38度15分6.7秒 東経140度52分51.6秒 | 青葉区 |
| N12 | 愛宕橋駅 | 0.6 | 10.0 |   | 地下区間 | 北緯38度14分50.2秒 東経140度52分55.3秒 | 若林区 |
| N13 | 河原町駅 | 0.9 | 10.9 |   | 地下区間 | 北緯38度14分28秒 東経140度53分15.7秒 | 若林区 |
| N14 | 長町一丁目駅 （市立病院前） | 0.8 | 11.7 |   | 地下区間 | 北緯38度14分2.7秒 東経140度53分14.6秒 | 太白区 |
| N15 | 長町駅 （IKEA（イケア）前） | 0.7 | 12.4 | 東日本旅客鉄道：■東北本線・■常磐線・■仙台空港アクセス線 | 地下区間 | 北緯38度13分41.9秒 東経140度53分5.5秒 | 太白区 |
| N16 | 長町南駅 | 0.9 | 13.3 |   | 地下区間 | 北緯38度13分28.6秒 東経140度52分34.9秒 | 太白区 |
| N17 | 富沢駅 （カメイアリーナ仙台前） | 1.5 | 14.8 |   | 地上 | 北緯38度12分51.1秒 東経140度52分14秒 | 太白区 |
市交通局は副駅名広告を販売している。2020年4月1日から2025年3月31日までは、以下の駅における駅名標や車内案内放送などで副駅名が併記される。
| 駅名 | 広告主 | 表示名 |
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| 泉中央 | 株式会社ベガルタ仙台 | ベガルタ仙台・ユアスタ前 |
| 黒松 | 株式会社平和住宅情報センター | 平和住宅情報センター本店前 |
| 旭ヶ丘 | 株式会社日立システムズ | 日立システムズホール仙台前 |
| 勾当台公園 | 三井不動産リアルティ東北株式会社 | 三井のリハウス 仙台センター前 |
| 五橋 | 学校法人東北学院 | 東北学院大学前 |
| 長町 | イケア・ジャパン株式会社 | IKEA（イケア）前 |
各駅ともホームは1番線・富沢方面が赤色、2番線・泉中央方面が青色となっており、駅名標など各案内表示やホームドアの色も統一されている。また、接近放送・発車放送も1番線が女声、2番線が男声と統一されている。
仙石線は地下鉄仙台駅ホーム北端および同駅コンコース北寄りで直結しているあおば通駅での乗り換えが推奨されている。ただしJRの乗車区間によっては仙台駅東西地下自由通路を介して仙石線仙台駅から乗車する方が割安な場合もある。
上表で背景が緑色（■）の駅（=泉中央・八乙女・旭ヶ丘・台原・北仙台・長町・長町南）は、開業時から2015年まで「乗継指定駅」とされていた。乗継指定駅とバスの乗継指定停留所相互の乗り換えで、利用運賃が40円割引される制度が設定され、スキップカード（地下鉄・バス共通磁気カード）もしくは地下鉄券売機・バス車内で乗継券を購入した場合にのみ適用されていた。現在はスキップカードを含む磁気カード乗車券の販売と利用が終了しているため、この制度は廃止されている。
ICカード

ICカード乗車券「icsca」が利用可能（Suicaなど全国相互利用可能カードにも対応）。icscaを利用する場合に限り、南北線全駅と市バス（るーぷる仙台、宮城球場シャトルバスを除く）・宮城交通・ミヤコーバス（高速バスを除く）とを60分以内に乗り継ぐことで、ポイントが付与されるサービスがある。
携帯電話

携帯電話サービスについては、全駅及び駅間のトンネル内において、NTTドコモ・au・ソフトバンクの通信・通話が利用可能。
振替輸送

富沢駅 - 台原駅間はJRとの代替輸送（振替輸送）対象路線に指定されており、当該区間が運転見合わせとなった場合は、東北本線（太子堂駅・仙台駅間）・仙山線（仙台駅・北仙台駅間）への振替乗車が認められる場合がある。
延伸構想

→「富谷市 § 鉄軌道構想」も参照
かつては仙台鉄道が通り、現在は仙台のベッドタウンとなっている富谷市や大和町からは、国道4号等の幹線道路が慢性的渋滞に悩まされるようになったことから泉中央以北への延伸の要望がある。
名取市でも延伸の要望がある。
八乙女駅 - 黒松駅間で真美沢堤を越える南北線の車両。
全国農業会議所

一般社団法人全国農業会議所（ぜんこくのうぎょうかいぎしょ、英文名称：National Chamber of Agriculture.、略称NCA）は、日本の市町村に設置された農業委員会の全国組織である。2015年の農業委員会等に関する法律（昭和26年3月31日法律第88号）の改正までは、同法に基づく法人であった。現在は、平成27年9月4日法律第63号附則第32条に基づき一般社団法人に組織変更し、農業委員会等に関する法律第42条第1項に基づき「農業委員会相互の連絡調整、情報提供等によるネットワークの構築及び当該ネットワークを活用した業務の実施を通じて農業委員会の事務の効率的かつ効果的な実施に資することを目的とする」一般社団法人として、農林水大臣より農業委員会ネットワーク機構としての指定をされている。なお名称は従前のとおり全国農業会議所。
また、1998年度（平成10年度）より毎年度、日本全国各地で皇太子徳仁親王・同妃雅子の臨席の下に開催される「全国農業担い手サミット」の運営に携わっている。
概要

沿革：1954年（昭和29年）設立
本部所在地：東京都千代田区二番町9-8　中央労働基準協会ビル2階
農林水産大臣の指定を受けた農業委員会ネットワーク機構として次の業務を行う（農業委員会等に関する法律第43条第2項）
都道府県機構相互の連絡調整並びに都道府県機構が行う農業委員会の委員、推進委員及び職員の講習及び研修への協力その他の都道府県機構に対する支援を行うこと。
農地に関する情報の収集、整理及び提供を行うこと。
農業経営を営み、又は営もうとする者に対する関係農業委員会の紹介その他の支援を行うこと。
法人化の支援その他農業経営の合理化のために必要な支援を行うこと。
認定農業者その他の農業の担い手の組織化及びこれらの者の組織の運営の支援を行うこと。
農業一般に関する調査及び情報の提供を行うこと。
前各号の業務に附帯する業務 。
GMOインターネットグループ

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 GMOインターネットグループ本社 （渋谷セルリアンタワー4階-14階）
種類:  株式会社
機関設計:  監査等委員会設置会社
市場情報:  東証プライム 9449 2005年6月1日上場 
略称:  GMO Internet、GMO-IG
本社所在地:   日本 〒150-8512 東京都渋谷区桜丘町26番1号 セルリアンタワー
設立:  1991年（平成3年）5月24日 （株式会社ボイスメディア）
業種:  情報・通信業
法人番号:  6011001029526 
事業内容:  持株会社（グループ会社の経営管理等）
代表者:  熊谷正寿（代表取締役会長兼社長グループCEO）
資本金:  50億円 （2023年12月）
発行済株式総数:  110,113,337株 （2023年12月）
売上高:  連結：2586億4300万円 単独：651億6100万円 （2023年12月期）
経常利益:  連結：459億4700万円 単独：118億5100万円 （2023年12月期）
純利益:  連結：141億9100万円 単独：76億9800万円 （2023年12月期）
純資産:  連結：1728億3900万円 単独：238億2700万円 （2023年12月期）
総資産:  連結：1兆7576億3600万円 単独：2618億2700万円 （2023年12月期）
従業員数:  連結：6,253名 単独：737名 （2023年12月期）
決算期:  12月31日
会計監査人:  EY新日本有限責任監査法人
主要株主:  株式会社熊谷正寿事務所 33.64% 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口）11.72％ 熊谷正寿 8.47% BNYメロン 7.73% 株式会社日本カストディ銀行（信託口）4.37% CEP LUX-ORBIS SICAV 2.14% ノルウェー王国政府 1.61% BNYM AS AGT/CLTS 10 PERCENT 1.58% NORTHERN TRUST CO.(AVFC) RE FIDELITY FUNDS 1.26% （2023年12月31日時点）
主要子会社:  GMOインターネット 57.0%（間接保有含む） GMOグローバルサイン・ホールディングス 51.8% GMOペパボ 59.6% GMOフィナンシャルホールディングス 64.4% GMO TECH 54.0% GMOリサーチ 54.6% GMOメディア 65.2%
関係する人物:  西山裕之（副社長） 相浦一成（副社長）
外部リンク:  GMOインターネットグループ
特記事項：1998年1月1日付で株式額面変更のため、アルティマックス（形式上の存続会社）と合併。 経営指標は、『第33期 有価証券報告書』（2024年3月22日）を参照。
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創業者:  熊谷正寿
創立:  1991年
国籍:   日本
中核企業:  GMOインターネットグループ
会員数:  110社（2024年3月末）
従業員数:  7,431名（2024年3月末）
中核施設:  セルリアンタワー（グループ本社） 渋谷フクラス（グループ第2本社）
中心的人物:  熊谷正寿、安田昌史 西山裕之、相浦一成
主要業務:  インターネットインフラ事業 インターネット広告・メディア事業 インターネット金融事業 暗号資産事業
主要提携先:  あおぞら銀行 三井住友フィナンシャルグループ 大和証券グループ本社
別名:  GMO INTERNET GROUP GMOグループ  GMO
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GMOインターネットグループ株式会社（ジーエムオーインターネットグループ、英: GMO Internet Group, Inc.）は東京都渋谷区桜丘町のセルリアンタワーに本社を置く、インターネット関連事業などを手掛けるグループの持株会社。東証プライム上場企業にして、JPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。
もともとは「インターネットインフラ事業」「インターネット広告・メディア事業」「インターネット金融事業」「仮想通貨事業」など多岐にわたる事業と子会社により構成される企業集団「GMOインターネットグループ（英: GMO INTERNET GROUP）」を統括する傍ら自らもインターネット事業を営んでいた。しかし2025年1月1日付で、持株会社体制へ移行した（下記参照）。
本稿では法人としての「GMOインターネットグループ株式会社」と、同社の傘下企業から成る「GMOインターネットグループ」全体について述べる。なお、本稿では同社を中核としたグループ名との混同を避けるため、前者を「GMO Internet Group」、後者を「GMOグループ」と称する。
概要

グループ全体でインターネットのインフラ関連事業を手掛けており、特にドメイン名登録やレンタルサーバーにおいては国内大手である。また、実績を上げながらも、人材・資金調達などの事情で成長が伸び悩むインターネットベンチャー企業への積極的な投資を行っている。
概要 > 企業理念

～すべての人にインターネット～
概要 > 社訓

～スピリットベンチャー宣言～
これは、永続的に自走する企業経営を目標にしているため、経営は各社の裁量に任せられている。GMOグループではこれを水滸伝になぞらえて「梁山泊経営」と称している。そのため、人材育成・福利厚生ではグループ間のつながりはあるものの、それ以外のつながりやグループ内での連携サービスは少ない。また、グループ内部における事業分野が重複していたとしても、それを整理することは稀である。
概要 > 前身

事実上の存続会社であるボイスメディアは1991年5月に設立され、「双方向通信事業の企画・開発及び同機器の開発・販売とダイヤルQ2を利用した音声情報の提供サービス」を手掛けていた。
沿革

参照：
沿革 > 創業

1991年（平成3年）5月24日 - マルチメディア事業を目的として、株式会社ボイスメディア創業。
1994年（平成6年）2月 - 東京都港区南青山に本店移転。
沿革 > インターキュー

1995年（平成7年）11月 - インターネット事業への参入を機に、インターキュー株式会社（初代）へ商号変更。
1995年（平成7年）12月 - アクセス事業を開始。
1997年（平成9年）11月 - サーバー事業を開始。
1997年（平成9年）11月 - 渋谷区桜丘町に本店移転。
1997年（平成9年）12月 - 法人向けサービスを開始。
1998年（平成10年）1月1日 - 株式額面変更のため、アルティマックス（休眠会社）を形式上の存続会社とする合併を実施。合併後、アルティマックスは、インターキュー株式会社（2代）へ商号変更。
1999年（平成11年）8月27日 - 株式を店頭公開。
1999年（平成11年）9月 - ドメイン事業の開始。
1999年（平成11年）9月 - メルマガ配信事業の子会社として、まぐクリック（現・GMOアドパートナーズ）を設立。
2000年（平成12年）8月24日 - アメリカのインターネット企業のCobalt Networks, Inc.との提携により、データセンターサービス開始。
2000年（平成12年）9月5日 - 連結子会社のまぐクリック（後のGMOアドパートナーズ、現・GMOインターネット）が、ナスダックジャパンに上場。
沿革 > グローバルメディアオンライン

2001年（平成13年）4月21日 - グローバルメディアオンライン株式会社（GMO）に商号変更のうえ、渋谷区桜丘26番1号へ本社移転。
2001年（平成13年）5月 - 株式交換により、連結子会社のアイル（現・GMOグローバルサイン・ホールディングス）を完全子会社化。
2001年（平成13年）5月 - ラピッドサイトの株式取得、子会社化。
2001年（平成13年）9月21日 - マグプロモーションと、フリーエムエルドットコムの両社を買収。
2001年（平成13年）11月21日 - 第一通信の株式取得、子会社化。
2002年（平成14年）4月21日 - 連結子会社のフリーエムエルドットコム、メールイン、マグプロモーションの3社合併により、GMOメディアアンドソリューションズ（現・GMOリサーチ）が設立。
2002年（平成14年）10月15日 - クレジット決済サービスを手掛けるペイメント・ワンの第三者割当増資を引受け、同社を子会社化。
2003年（平成15年）5月20日 - 連結子会社のアイルが、GMOホスティングアンドテクノロジーズへ商号変更。
2004年（平成16年）2月 - 東証第二部市場に上場。
2004年（平成16年）3月21日 - レンタルサーバーサービスを手掛けるpaperboy&co.（現・GMOペパボ）の株式50.1％を取得。
2004年（平成16年）7月21日 - 大手決済事業会社のカードコマースサービスを子会社化。
2004年（平成16年）8月21日 - アイズファクトリーおよび同社子会社のティーカップ・コミュニケーションを連結子会社化。
2004年（平成16年）10月21日 - アクセスポート（現・GMOインサイト）を子会社化。
2004年（平成16年）11月21日 - 連結子会社のカードコマースサービスが、ペイメント・ワンを吸収合併。
2005年（平成17年）2月21日 - 連結子会社のカードコマースサービスが、GMOペイメントゲートウェイに商号変更。
2005年（平成17年）4月21日 - 連結子会社のGMOペイメントゲートウェイが、東証マザーズに上場。
2005年（平成17年）5月21日 - インターネットメディア事業の再編。
連結子会社のGMOモバイルアンドデスクトップがGMOメディアアンドソリューションズのメディア・EC事業部門を統合のうえ、GMOメディアへ商号変更。
分割後のGMOメディアアンドソリューションズは、GMOリサーチへ商号変更。