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ブオナミーコ・ブファルマッコ
エピソード

ブファルマッコは典型的な夜型人間であり、夜を徹して絵画を仕上げ、夜の明け始める朝頃から日中にかけて就寝する生活スタイルであった。ところが、隣家の婦人が早朝から内職や食事の支度をするため、就寝を妨げられることがしばしばであった。そこでブファルマッコは、壁の割れ目から隣住人の支度する鍋に塩をどんどんと投げ入れた。そのため、隣部屋では毎日塩辛い料理となり、むやみに塩辛い料理を巡って夫婦間でいざこざとなった。そんなある日、隣家のいざこざにブファルマッコが仲裁に入った。「お宅の奥さんは、夜を惜しんで働くから疲れているのでしょう。早朝から働くのは控えた方がいい。」
こうして隣家では、婦人が早朝から働くことをやめた途端に料理の味付けがちょうどよくなり、夫婦間のいざこざは収まった。そして、ブファルマッコ自身も徹夜明けに悠然と就寝できるようになった。
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| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST  ISNI  VIAF 2  3  WorldCat 
国立図書館:  カタルーニャ  ドイツ  イスラエル  アメリカ  ポーランド 
芸術家:  オランダ美術史研究所データベース  ULAN 
人物:  トレッカーニ百科事典  ドイッチェ・ビオグラフィー 
その他:  IdRef
ブオル県

ブオル県 (ブオルけん、インドネシア語: Kabupaten Buol)はインドネシアの中部スラウェシ州に位置する県。県都はブオル（英語版）
1999年第51号法に基づいて設置された。
県内には小さい空港としてブオル空港（英語版）が存在する。県内の道路の半分程度は損傷が強い状態にある。
自治体

県は11の郡（英語版）（kecamatan）からなり、2010年の調査では人口は以下のようであった
| 名称 | 人口 2010年 |
| --- | --- |
Lakea: 9,700
Biau: 27,567
Karamat: 8,296
Momunu: 13,869
Tiloan: 9,955
Bokat: 12,609
Bukal: 13,485
Bunobogu: 8,814
Gadung: 11,337
Paleleh: 11,323
Paleleh Barat  (West Paleleh): 5,375
市井

現在この地域に住むブオル語話者はゴロンタロ県に隣接する地域に居住している。以前山岳に住んでいたブオル人は現在北部半島中央部のゴロンタロ県の北西部に点在する村に居住している。ブオル地域の歴史は小王国の興亡のひとつであり、時折攻防のために団結することもあった。文化言語的にゴロンタロ人（英語版）と近いために、ブオル人は時折、ゴロンタロ人系の人種の一部として扱われる。ブオル語はビンタウナ語、カイディパン語、ボランゴ語、ゴロンタロ語、ロラク語、スワワ語などと共にゴロンタロ・モンゴンドウ語群（英語版）に属している
註

↑  Biro Pusat Statistik, Jakarta, 2011.
↑  http://www.joshuaproject.net/people-profile.php?peo3=11021&rog3=ID
座標: 北緯0度45分 東経120度45分﻿ / ﻿北緯0.750度 東経120.750度﻿ / 0.750; 120.750
ブラインド・フューリー

| ブラインド・フューリー |
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 Blind Fury
監督:  フィリップ・ノイス
脚本:  チャールズ・ロバート・カーンズ
製作:  ダニエル・グロドニック（英語版） ティム・マシスン
製作総指揮:  ロバート・W・コート デイヴィッド・マデン
出演者:  ルトガー・ハウアー テリー・オクィン ブランドン・コール リサ・ブロント メグ・フォスター ノーブル・ウィリンガム ショー・コスギ
音楽:  J・ピーター・ロビンソン
撮影:  ドン・バージェス
製作会社:  インタースコープ・コミュニケーションズ
配給:  トライスター映画
公開:   1990年3月16日  1990年2月17日
上映時間:  86分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
テンプレートを表示
『ブラインド・フューリー』（Blind Fury）は、1989年のアメリカ合衆国のアクション映画。トライスター映画配給、86分、カラー。
勝プロダクションから正式に許諾を得て製作された、アメリカ版『座頭市』である。原題は「盲人の激怒」と「周りが見えないほどの怒り」をかけたものと思われる。
キャッチ・コピーは「人間刃!」（にんげんやいば）。
盲目で剣を操るベトナム戦争帰還兵であるニック・パーカー（ハウアー）が帰国したアメリカで旧友の息子と親しくなり、その息子が大規模な犯罪組織に誘拐された父親を探すのを手伝うことを決意する。
あらすじ

ベトナムに派遣されていたアメリカ兵のニック・パーカーは、迫撃砲の爆発で失明した。ベトナム人に助けられたニックは怪我から回復し、盲目のままではあるが、他の感覚を使いこなす訓練を受け、剣の達人となった。
20年後、アメリカに帰国したニックは、かつての戦友であるフランク・デヴローを訪ねるが、フランクは行方不明となっていた。ニックは、フランクの息子ビリーと、フランクの元妻でビリーの母親リンに出会う。その数分後、麻薬組織のボス、クロード・マクレディの部下であるスラグが、フランクを脅迫するためにビリーを誘拐しに2人の汚職警官を連れてやって来る。ニックの活躍により警官たちは倒されるも、ビリーは気絶し、スラグはリンに重傷を負わせて逃走する。リンは最期の言葉として、ビリーをネバダ州リノにいるフランクのもとへ連れて行くようニックに伝える。
リノへ向かう途中の休憩所で、ニックはビリーに母の死を伝える。ビリーはニックから逃げ出し、スラグと子分たちにつかまってしまう。ニックが2度もビリーを助けたことで、スラグは逃げ出し、ビリーとニック（ニックおじさんと呼ばれている）は互いに親しみを覚えるようになる。
リノにたどり着いた二人は、フランクの恋人アニーを見つけ、フランクのもとへ連れて行くように頼み込む。しかし、マクレディの手下に誘拐されそうになったところを逃れたアニーは、友人のコリーンの家に身を隠すことを2人に提案する。アニーはニックをマクレディのカジノに連れて行くが、そこではフランクがマクレディの麻薬を作っていた。アニーはビリーを見守るためにコリーンの家に戻り、ニックはフランクを助ける。ニックとフランクは再会し、フランクはマクレディの麻薬の重要な成分を奪い、研究室を破壊する。カジノの警備員を避けて逃げ出したニックとフランクは、ビリーを父親と再会させるためにコリーンの家に向かうが、コリーンは死んでおり、ビリーとアニーは誘拐され、ビリーとアニーと引き換えにマクレディの所有するペントハウスに麻薬を持ってくるように指示されたメモを見つける。
待ち伏せされていることを知ったニックとフランクは、自家製のナパーム弾で武装する。マクレディの部下を皆殺しにした後、彼らはマクレディがビリーとアニーに銃を突きつけているのを発見する。マクレディはニックを殺すために日本人の殺し屋を雇ったが、2人の壮絶な剣戟の末、ニックは殺し屋を湯船で感電死させて勝利する。スラグはニックの肩を撃ち、ニックはスラグに剣を投げて突き刺す。続いてマクレディが邪魔をしようとするが、フランクに止められる。ビリーは彼のロープを逃れ、ニックの剣を投げつけるが、それは湯船に落ちてしまう。スラグが銃に手を伸ばした時、ニックは暗殺者の剣を掴んで斬りつけ、彼を真っ二つにして窓から落下させる。
フランクはビリーとアニーと再会し、サンフランシスコに向けて出発する。ニックはチケットを落とし、行かないことを選ぶ。ビリーはニックを追いかけ、彼が必要だと告げる。ニックは、ビリーのことは好きだが、父のもとに帰るべきだと言う。ニックは通りを横切り、バスに追い越されて消えてしまう。ニックが去ったことを悲しんだビリーは、橋の上から恐竜のおもちゃを投げ、ニックがそれをキャッチする。ビリーは最後にニックに声をかけ、「寂しい」と伝える。フランクがビリーに追いつき、二人は抱き合う。ニックは涙を流しながら笑顔でサングラスをかけ、ビリーの恐竜のおもちゃを左腕に抱えて遠くへと去っていくのだった。
スタッフ

監督：フィリップ・ノイス
製作：ダニエル・グロドニック、ティム・マシスン
製作総指揮：ロバート・W・コート、デイヴィッド・マデン
原作：笠原良三、「座頭市血煙り街道」（座頭市シリーズ第17作、監督：三隅研次、1967）
原案・脚本：チャールズ・ロバート・カーンズ
撮影：ドン・バージェス
音楽：J・ピーター・ロビンソン
登場人物

ルトガー・ハウアー：ニック・パーカー
主人公。盲目のベトナム帰還兵。仕込み杖を持ち歩き、すさまじい腕前の居合術を振るう。
テリー・オクィン：フランク
ニックの戦友
ブランドン・コール：ビリー
フランクの息子
リサ・ブロント：アニー
フランクのガールフレンド
メグ・フォスター：リン
フランクの妻
ノーブル・ウィリンガム：マクレディ
麻薬組織の首領
ショー・コスギ
対ニックのために雇った日本人の殺し屋
キャスト

| 役名 | 俳優 | 日本語吹替> 日本テレビ版 |
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| ニック・パーカー | ルトガー・ハウアー | 野沢那智 |
| フランク・デブロー | テリー・オクィン | 樋浦勉 |
| アニー・ウィンチェスター | リサ・ブロント | 戸田恵子 |
| ビリー・デブロー | ブランドン・コール | 大島一貴 |
| マクレディ | ノーブル・ウィリンガム | 大木民夫 |
| スラーグ | ランドール"テックス"コッブ | 麦人 |
| リン・デブロー | メグ・フォスター | 高島雅羅 |
| テクター | リック・オバートン | 玄田哲章 |
| ライル | ニック・カサヴェテス | 堀内賢雄 |
| 役不明又はその他 |  | 飯塚昭三 石塚運昇 田原アルノ 沢木郁也 大滝進矢  田中正彦 星野充昭 叶木翔子 西宏子 |

| 翻訳 |  | 小川裕子 |
| 演出 |  | 小山悟 |
| 調整 |  | 滝沢おさむ |
| 録音 |  | KSSスタジオ |
| 制作 |  | ケイエスエス |
| 初回放送 |  | 1995年6月30日 『金曜ロードショー』 |
2-メチルインドール

| 2-メチルインドール |
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識別情報
CAS登録番号: 95-20-5 
PubChem: 7224
ChemSpider: 6954 
ChEMBL: CHEMBL259419 
 SMILES c1cccc2c1cc(n2)C 
 InChI InChI=1S/C9H9N/c1-7-6-8-4-2-3-5-9(8)10-7/h2-6,10H,1H3 Key: BHNHHSOHWZKFOX-UHFFFAOYSA-N  InChI=1/C9H9N/c1-7-6-8-4-2-3-5-9(8)10-7/h2-6,10H,1H3Key: BHNHHSOHWZKFOX-UHFFFAOYAQ 
特性
化学式: C9H9N
モル質量: 131.17446 g/mol 
外観: 粘性の黄色液体
特記なき場合、データは常温 (25 °C)・常圧 (100 kPa) におけるものである。
2-メチルインドール(2-methylindole)またはメチルケトール(methylketol)は中程度の毒性と若干の引火性のある有機化合物である。白色の固体であるが、時間が経過すると茶色に変わる。化学式はC9H9Nと表される。
染料、顔料、蛍光染料および医薬品の合成に用いられる。
江北区 (寧波市)

| 中華人民共和国 浙江省 江北区 |
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慈城孔子廟慈城孔子廟
 寧波市中の江北区の位置寧波市中の江北区の位置
簡体字: 江北
繁体字: 江北
拼音: Jiāngbĕi
カタカナ転写: ジャンベイ

国家:  中華人民共和国
省: 浙江
副省級市: 寧波市
行政級別: 市轄区






面積
総面積: 208.7 km²

人口
総人口(2005): 23.0 万人








経済




電話番号: 0574
郵便番号: 315020
行政区画代碼: 330205

公式ウェブサイト： http://www.nbjiangbei.gov.cn/
江北区（こうほく-く）は中華人民共和国浙江省寧波市の管轄下にある市轄区。
行政区画

街道：外灘街道、孔浦街道、文教街道、甬江街道、荘橋街道、洪塘街道、前江街道
鎮：慈城鎮
アルーシャ協定

アルーシャ協定（アルーシャきょうてい、英語: Arusha Accords）、公式にはルワンダ共和国政府とルワンダ愛国戦線間の和平協定またはアルーシャ和平協定、アルーシャ交渉とも呼ばれる、は1993年8月4日にタンザニアのアルーシャにて、ルワンダ政府と反政府組織のルワンダ愛国戦線が、3年にわたって続いたルワンダ紛争を終結させるために調印した5つの協定（議定書）である。
主にアフリカ統一機構とアフリカ五大湖地域の首脳陣によって組織され、1992年7月12日から1993年8月4日まで議論が行われ、最終的に調印に至った。
アルーシャ協定では総選挙に備え、1992年4月から暫定政府を構成していた反体制派RPFと5つの政党を含む広範な暫定政府の設立が構想されていた。
協定には法の支配や紛争による難民と権力分配協定による難民双方の送還、そして政府軍と反体制軍の合併といった平和維持のために必要な他の点についても含まれていた。
2022年世界陸上競技選手権大会ブルンジ選手団

| 2022年世界陸上競技選手権大会ブルンジ選手団 |
| --- | --- |
 
WAコード::  BDI
開催地:  アメリカ合衆国 ユージーン 2022年7月15日 - 7月24日
選手数::  3
メダル::   金 0 銀 0 銅 0 計 0 
世界陸上競技選手権大会ブルンジ選手団
 1983 • 1987 • 1991 • 1993 • 1995 • 1997 • 1999 • 2001 • 2003 • 2005 • 2007 • 2009 • 2011 • 2013 • 2015 • 2017 • 2019 • 2022 • 2023
« 2019 2023 »
2022年世界陸上競技選手権大会ブルンジ選手団は、2022年7月15日から7月24日までアメリカ合衆国のユージーンで開催された第18回世界陸上競技選手権大会のブルンジ選手団。
選手団

人員: 選手 3人
選手名簿・結果

| 選手 | 種目 | 結果 | 順位 |
| --- | --- | --- | --- |
| ロドリゲ・クウィゼラ | 男子10000m | 28分01秒49 | 16位 |
| エギデ・ヌタカルティマナ | 男子10000m | 28分24秒07 | 18位 |
| オリヴィエ・イラバルタ | 男子マラソン | 2時間12分00秒 | 32位 |
国立銀行紙幣

国立銀行紙幣（こくりつぎんこうしへい）とは明治の初期に国立銀行が発行した紙幣である。兌換紙幣と不換紙幣がある。
時代背景と概要

明治維新以降に発行されていた太政官札や民部省札や明治通宝などの政府紙幣は不換紙幣（主に金や銀の本位貨幣と交換が保証されていない紙幣）であり、当時は金本位制が国際的な流れで日本でも兌換紙幣（本位貨幣と交換が保障されている紙幣）を発行する必要性があった。明治政府は金本位制度の確立を民間に任せることとし、1872年（明治5年）に国立銀行条例（民間資本で発券銀行を設立し兌換紙幣の発行を義務付けるというもの）を制定した。これにより4行の国立銀行が設立され、1873年（明治6年）から兌換紙幣としての国立銀行紙幣が発行された。しかし金貨の不足から紙幣発行額に制約があり経営不振に陥り、やむなく1876年（明治9年）に国立銀行条例を改正して不換紙幣の発行が認められるようになってからは、国立銀行の数が急増し、不換紙幣としての国立銀行紙幣が発行された。しかし翌1877年（明治10年）の西南戦争の戦費を賄うなどもあって紙幣発行額が急増し、1879年（明治11年）から1880年（明治12年）にかけてインフレーションを招いた。そのため紙幣整理が大隈財政と松方財政にて行われた。
特徴

各国立銀行が発行したため、発行者名は銀行ごとに異なるが、額面や形式は統一されている。また印刷は兌換紙幣に関してはアメリカの印刷会社コンチネンタル・バンクノート・カンパニーで行われた。対して、不換紙幣については日本国内で製造されており大蔵省紙幣局（現・国立印刷局）で印刷された。
兌換紙幣は二十円券から一円券まで5種類が発行されたのに対して、不換紙幣は五円券と一円券の2種類しか発行されていない。
図案については、兌換紙幣はアメリカの当時の紙幣の歴史的場面を描いたシリーズを参考にしたため、日本神話や元寇襲来などの歴史画や風景を主な題材にしていた。券面の寸法がアメリカの当時の紙幣と同じサイズであるほか、色合いや輪郭枠の構成なども非常に類似したものとなっている。後に発行された不換紙幣については兌換紙幣と異なった雰囲気のヨーロッパ型の紙幣となっており、こちらは殖産興業および富国強兵を題材にしている。
券面上には発行元の国立銀行の頭取・支配人の氏名が記載されているが、これ以降日本国内で発行された紙幣ではこのような例は存在しない。
額面 > 兌換紙幣

下記の通り、二十円券から一円券までの5種類の券種が製造発行された。題号（表題）はいずれの券種も「大日本帝國通用紙幣」である。
いずれの紙幣もアメリカに製造を外注したため、「アメリカ札」とも呼ばれた。銘板には外注先のコンチネンタル・バンクノート・カンパニーの名が記載されている。
図柄の題材となった歴史画や風景については、日本で作成した原画をアメリカに送付し、それを基にアメリカにて彫刻するという方法が取られている。しかしながら、その原画が紙幣用の精密な凹版彫刻の下絵としては相応しくない出来栄えであったことや、日本の文化に詳しくない彫刻者により原版彫刻時に適宜修正が行われるなどした結果、図案によってはやや不自然な表現となっているものも見受けられる。
兌換文言として「此紙幣を持参の人𛀁は何時たりとも～圓相渡可申候也」、公債証書引当文言として「此紙幣の引當として日本政府の公債證書を東亰大藏省の出納寮に預候也」、法貨表示文言として「開港場輸出入税并に公債利息の外は此紙幣日本國中書面の金高に通用いたし政府𛀁可差出諸租税上納金或は政府より可渡俸給諸拂等にも無差支相用ふべきもの也」、偽造罰則文言として「此紙幣を贋造する者或ハ贋造の紙幣を通用する者或ハ贋造の版を所持する者或ハ此紙幣に用ふる紙肉を贋造する者ハ何れも皆國法を以て之を厳科に處すもの也」といった文言が券面に記載されているが、これらは当時のアメリカの紙幣にも記載されていた文言に倣ったものであり、内容を模倣し日本語訳したものである。
記番号については、兌換紙幣にはアルファベット記号とアラビア数字による記番号と、十二支の漢字記号と漢数字による記番号の、2種類の記番号が印刷されている。このうち、アルファベット記号とアラビア数字からなる赤色の記番号は「大蔵省記番号」と呼ばれ、アルファベット記号はAからJの10種類、アラビア数字は最大6桁で構成されている。一方、漢字記号と漢数字からなる緑色の記番号は「国立銀行記番号」と呼ばれ、漢字記号は十二支のうち子から酉までの10種類、漢数字は最大6桁となっている。
全券種とも透かしは入っていない。用紙の原料は木綿を主体とするものであったが、後述の通り紙質が弱く耐久性に難があった。
使用色数は全券種とも、表面は9 - 10色（内訳は凹版印刷による主模様1色、兌換文言等の文言類1色、印章3色、記番号2色、銀行名・所在地名1色、頭取・支配人の記名捺印1 - 2色（印章・記番号等で同色のものもあるが別版のため別色扱い））、裏面は3色（内訳は凹版印刷による主模様2色、印章1色）となっているが、各国立銀行にて印刷された部分については発行元により色数の相違が見受けられる。主模様および文言類が印刷された半製品の状態でアメリカから日本へ輸入し、その後紙幣寮により大蔵卿印・出納頭印・記録頭印の押印と大蔵省記番号の印刷が行われた。大蔵省から各国立銀行に交付後、国立銀行記番号および発行元銀行名・所在地名の加刷と、頭取・支配人の記名捺印等は各国立銀行により行うこととなっていたが、国立銀行から紙幣寮が委託を受けこれらの作業を代行したケースもある。
額面 > 兌換紙幣 > 二十円券

題号: 大日本帝國通用紙幣
額面: 貳拾圓（20円）
表面: 素戔嗚尊（右側）、八岐大蛇（左側）、頭取・支配人の氏名、兌換文言、公債証書引当文言、記番号
裏面: 日本神話における大国主命の国譲りの場面、二十圓金貨、法貨表示文言、偽造罰則文言
印章: 〈表面〉大蔵卿印、出納頭印、記録頭印、頭取印、支配人印　〈裏面〉発行銀行印（割印）
銘板: CONTINENTAL BANKNOTE Co. NEW YORK
記番号色:赤色（英字記号、アラビア数字）［大蔵省記番号］および 緑色（漢字記号、漢数字）［国立銀行記番号］
寸法: 縦80mm、横190mm
製造枚数: 88,313枚
発行: 1873年（明治6年）8月20日
廃止: 1899年（明治32年）12月9日
表面右側には崖の上で筵を敷きその上で屈んでいる素戔嗚尊を、左側には八岐大蛇が酒甕と共に描かれている。素戔嗚尊が八岐大蛇を退治した神話に因んだ図柄である。裏面には大国主命の国譲りの神話の場面として、事代主神と建御名方神を従えた大国主命が矛を天照大神の使者である建甕槌神に引き渡す場面を描いている。
額面 > 兌換紙幣 > 十円券

題号: 大日本帝國通用紙幣
額面: 拾圓（10円）
表面: 雅楽演奏、頭取・支配人の氏名、兌換文言、公債証書引当文言、記番号
裏面: 神功皇后征韓、十圓金貨、法貨表示文言、偽造罰則文言
印章: 〈表面〉大蔵卿印、出納頭印、記録頭印、頭取印、支配人印　〈裏面〉発行銀行印（割印）
銘板: CONTINENTAL BANKNOTE Co. NEW YORK
記番号色:赤色（英字記号、アラビア数字）［大蔵省記番号］および 緑色（漢字記号、漢数字）［国立銀行記番号］
寸法: 縦80mm、横190mm
製造枚数: 181,781枚
発行: 1873年（明治6年）8月20日
廃止: 1899年（明治32年）12月9日
表面に描かれた雅楽の演奏風景は、音楽を奏でて天岩戸を開いたとされる「天岩戸開き」の神話に因んだ図柄である。右側には鞨鼓、笙、横笛の演奏者、左側には釼太鼓と篳篥の演奏者が描かれている。裏面には三韓征伐の説話に因んだ光景として、軍団の先頭に立つ馬上の神功皇后と、その後ろに続く白馬に乗った武内宿禰やその他の武将が描かれている。なお神功皇后は後に発行される改造紙幣、武内宿禰は日本銀行券（日本銀行兌換銀券、日本銀行兌換券含む）でも紙幣肖像の人物として登場している。
額面 > 兌換紙幣 > 五円券

題号: 大日本帝國通用紙幣
額面: 五圓（5円）
表面: 田植え（右側）、左側に稲刈り（左側）、頭取・支配人の氏名、兌換文言、公債証書引当文言、記番号
裏面: 日本橋から見た富士山、五圓金貨、法貨表示文言、偽造罰則文言
印章: 〈表面〉大蔵卿印、出納頭印、記録頭印、頭取印、支配人印　〈裏面〉発行銀行印（割印）
銘板: CONTINENTAL BANKNOTE Co. NEW YORK
記番号色:赤色（英字記号、アラビア数字）［大蔵省記番号］および 緑色（漢字記号、漢数字）［国立銀行記番号］
寸法: 縦80mm、横190mm
製造枚数: 581,962枚
発行: 1873年（明治6年）8月20日
廃止: 1899年（明治32年）12月9日
表面右側には田植えをしている7人の女性が、左側には2人の農夫が稲刈りをしている様子が描かれている。しかしながら、田植えの風景の背後に積まれた稲束の山が不釣り合いなほど大きく描かれているほか、被っている笠や手にしている苗の形状が不自然となっているなど、実物を見たことがない彫刻者が作成したため違和感のある図柄となっている。裏面には日本橋と周辺の街並み、遠景には江戸城（皇居）の櫓と富士山が、通行人や行き交う舟などと共に描かれている。
額面 > 兌換紙幣 > 二円券

題号: 大日本帝國通用紙幣
額面: 貳圓（2円）
表面: 新田義貞（右側）、左側に児島高徳（左側）、頭取・支配人の氏名、兌換文言、公債証書引当文言、記番号
裏面: 皇居（江戸城書院出二重櫓（手前）および御書院二重櫓（奥））、二圓金貨、法貨表示文言、偽造罰則文言
印章: 〈表面〉大蔵卿印、出納頭印、記録頭印、頭取印、支配人印　〈裏面〉発行銀行印（割印）
銘板: CONTINENTAL BANKNOTE Co. NEW YORK
記番号色:赤色（英字記号、アラビア数字）［大蔵省記番号］および 緑色（漢字記号、漢数字）［国立銀行記番号］
寸法: 縦80mm、横190mm
製造枚数: 1,448,094枚
発行: 1873年（明治6年）8月20日
廃止: 1899年（明治32年）12月9日
表面右側には新田義貞が太刀を海中に投じた直後の光景、左側には児島高徳が桜の幹に詩を刻んでいる光景を描いている。それぞれ、新田義貞が後醍醐天皇の勅命を受けて鎌倉幕府を攻めた際（鎌倉の戦い）、稲村ヶ崎より海中に太刀を投じて海神の怒りを鎮め潮を干かせ、軍勢を進めたという伝承に因んだ図柄と、児島高徳が隠岐に配流される後醍醐天皇の救出を果たせず、代わりに行在所の庭にあった桜の幹に天皇を励ます漢詩を書き残したという故事に因んだ図柄である。ただし、人物の表情がやや日本人離れしているほか、着用している衣装もやや不自然なものとなっている。裏面には皇居となった江戸城本丸の書院出二重櫓および御書院二重櫓が描かれている。これらの櫓は現在の皇居東御苑に存在したが、いずれも老朽化のため明治期に取り壊されたため現存しない。
額面 > 兌換紙幣 > 一円券

題号: 大日本帝國通用紙幣
額面: 壹圓（1円）
表面: 上毛野田道の蝦夷征討（右側）、兵船（左側）（左右両側の図柄を合わせて源為朝（右側）が工藤茂光の軍船（左側）を迎え撃つ光景とする説もある）、頭取・支配人の氏名、兌換文言、公債証書引当文言、記番号
裏面: 元寇撃退（蒙古襲来）、一圓金貨、法貨表示文言、偽造罰則文言
印章: 〈表面〉大蔵卿印、出納頭印、記録頭印、頭取印、支配人印　〈裏面〉発行銀行印（割印）
銘板: CONTINENTAL BANKNOTE Co. NEW YORK
記番号色:赤色（英字記号、アラビア数字）［大蔵省記番号］および 緑色（漢字記号、漢数字）［国立銀行記番号］
寸法: 縦80mm、横190mm
製造枚数: 4,830,130枚
発行: 1873年（明治6年）8月20日
廃止: 1899年（明治32年）12月9日
表面の図柄については前述の通り2種類の説が存在する。一説は上毛野田道が蝦夷の奇襲攻撃を受ける光景、もう一説は源為朝が工藤茂光の軍船を迎え撃つ光景とされる。なお海岸で大型の弓を構える上毛野田道（または源為朝）の表面右側の図柄については、胴体と比べて頭部が異常に大きく描かれており人物像としては異様な意匠となっている。裏面は元寇の役の戦闘風景が描かれている。
額面 > 不換紙幣

下記の通り、五円券と一円券の2種類の券種が製造発行された。題号はいずれの券種も「大日本帝國國立銀行」である。
紙幣寮を紙幣局と改め、洋式印刷で国内製造を始めた。日本国内でデザインや彫刻も含め一から製造された初の近代的な紙幣である。お雇い外国人として日本の紙幣製造の技術指導に当たったイタリア人のエドアルド・キヨッソーネが彫刻を手掛けた初の紙幣でもある。
紙幣発行高の増大や損傷紙幣の交換によりアメリカで製造された兌換紙幣（旧券）の在庫が残り少なくなったことによるものであるが、旧来の兌換紙幣は紙質が弱いため損傷し易く、加えて全券種同じ寸法であり彩色も全券種同様であったために、券種の混同や小額券を高額券に改竄した変造券が発生するなどの問題が発生していたため様式を改めて製造することとなった。
殖産興業および富国強兵を主題として、下記の五円券・一円券で採用された題材の他に農業を題材とした図案が検討されていたが、2種類の券種しか発行されなかったためこちらは発行されなかった。五円券・一円券以外の券種が製造されなかったのは、発行開始の予定が控えていた改造紙幣の製造準備に追われており紙幣製造現場の余力がなかったためである。
支払文言として「此紙幣を持参の人にハ表面の金員通貨を以て交換すべし」、公債証書引当文言として「此紙幣の引當として日本政府の公債證書を大藏省出納局に預り候也」、条例改正・製造決議文言として「明治九年八月一日條例改正　明治十年四月十三日（五円券は「四月三日」）製造決議」、偽造罰則文言として「此紙幣ヲ贋造シ或ハ贋造ト知テ通用スル者ハ國法ニ處スベシ」といった文言が券面に記載されている。前述の兌換紙幣と異なり法貨表示文言は記載されていない。紙幣券面中央の「五圓」「壹圓」の額面金額の文字の上に「價」の文字が小さく表記されている。
記録局長および発行銀行の割印が印刷されている。これについては、製造時に原符と呼ばれる発行控えが紙幣右側についており、当時の運用としては、発行時にこれを切り離して発行の上、紙幣の回収時に記録局長および発行銀行の割印を照合していた。改造紙幣の記録局長の割印および日本銀行兌換銀券の旧券（大黒札）の文書局長の割印についても同様の運用がなされていた。
記番号については、兌換紙幣と異なり不換紙幣は漢数字による記番号（記号のみに大字採用）の1種類となっている。
全券種とも透かしは入っていない。紙幣用紙は雁皮が主原料で、三椏も混合されている。
額面 > 不換紙幣 > 五円券

題号: 大日本帝國國立銀行
額面: 價五圓（5円）
表面: 鍛冶屋および遠景に紙幣局の煙突・鳳凰像、菊花紋章、頭取・支配人の氏名、支払文言、偽造罰則文言、条例改正・製造決議文言、公債証書引当文言、記番号
裏面: 恵比寿神、釣り竿、鯛、算盤、帳簿、小槌、鍵、巻物、大判小判
印章: 〈表面〉大蔵卿印、記録局長印（割印）、頭取印、支配人印　〈裏面〉出納局長印、発行銀行印（割印）
銘板: 大日本帝國政府大藏省紙幣局製造
記番号色: 赤色（記号）および 緑色（番号）
寸法: 縦89mm、横174mm
製造枚数: 2,805,418枚
発行: 1878年（明治11年）7月2日
廃止: 1899年（明治32年）12月9日
通称は「かじや5円」である。槌（ハンマー）で鉄塊を打つ職人、槌や火箸などの道具を手に蹄鉄を加工する鍛冶屋の親方、傍らに立つ助手の3人からなる鍛冶屋の作業風景と、遠景には1876年（明治9年）10月に完成した紙幣局工場の煙突、および鳳凰像を戴いた煉瓦造の紙幣局本館「朝陽閣」が描かれている。表面中央の菊花紋章の周囲には右側に桂、左側に樫、下側に勲章の菊花章があしらわれている。裏面の恵比寿神の肖像は、当時の紙幣局の職員をモデルとしてデザインしたものとされる。恵比寿神の周囲には、恵比寿神のシンボルである釣り竿と鯛のほか、商売に関連した算盤、帳簿と、恵比寿神に因んだ図柄として打出の小槌、鍵、巻物、大判小判などがあしらわれている。
使用色数は、表面は5 - 6色（内訳は凹版印刷による主模様1色、地模様1色、印章・記番号・発行元銀行名2色、頭取・支配人の記名捺印1 - 2色（印章・記番号等で同色のものもあるが別版のため別色扱い））、裏面は4色（内訳は凹版印刷による主模様1色、地模様1色、印章1色、発行元銀行名・所在地名1色）となっているが、頭取・支配人の記名捺印については発行元により彩色の相違が見受けられる。
額面 > 不換紙幣 > 一円券

題号: 大日本帝國國立銀行
額面: 價壹圓（1円）
表面: 水兵二名および遠景に灯台、菊花紋章、頭取・支配人の氏名、支払文言、偽造罰則文言、条例改正・製造決議文言、公債証書引当文言、記番号
裏面: 恵比寿神、笹、釣り竿、鯛、算盤、帳簿
印章: 〈表面〉大蔵卿印、記録局長印（割印）、頭取印、支配人印　〈裏面〉出納局長印、発行銀行印（割印）
銘板: 大日本帝國政府大藏省紙幣局製造
記番号色: 赤色
寸法: 縦74mm、横156mm
製造枚数: 7,165,145枚
発行: 1877年（明治10年）12月28日
廃止: 1899年（明治32年）12月9日
通称は「水兵1円」である。舵輪を操舵する2人の水兵と、遠景には航行する船舶、灯台、倉庫や貨物など埠頭の風景が描かれている。このうち、灯台は神奈川県の三浦半島観音崎にある観音埼灯台とされる。表面中央の菊花紋章の周囲には右側に桂、左側に樫、下側に勲章の菊花章があしらわれている。裏面の恵比寿神の肖像は、当時の紙幣局の職員をモデルとしてデザインしたものとされる。恵比寿神の周囲には笹の葉が円形状に配置され、恵比寿神のシンボルである釣り竿と鯛のほか、商売に関連した図柄として算盤、帳簿などがあしらわれている。
使用色数は、表面は5 - 6色（内訳は凹版印刷による主模様1色、地模様1色、印章・記番号・発行元銀行名2色、頭取・支配人の記名捺印1 - 2色（印章・記番号等で同色のものもあるが別版のため別色扱い））、裏面は3色（内訳は凹版印刷による主模様1色、印章1色、発行元銀行名・所在地名1色）となっているが、頭取・支配人の記名捺印については発行元により色数の相違が見受けられる。
廃止

「日本の貨幣史」も参照
日本銀行の設立により1885年（明治18年）から日本銀行券（日本銀行兌換銀券）が発行開始されたことを受け、西南戦争等を発端としたインフレーション沈静化を目的とした紙幣整理の政策の一環として1896年（明治29年）3月9日に公布された「国立銀行紙幣の通用及引換期限に関する法律」に基づき、1899年（明治32年）12月9日をもって国立銀行紙幣の法的通用が禁止され廃止となった。なお、同年末には政府紙幣である明治通宝及び改造紙幣も通用停止となっており、これらにより日本国内で流通する紙幣は日本銀行券へ一元化された。
朕帝国議会の協賛を経たる国立銀行紙幣の通用及引換期限に関する法律を裁可し茲に之を公布せしむ。
御名御璽
明治29年3月7日
内閣総理大臣 侯爵 伊藤博文
大蔵大臣 　　子爵 渡辺国武
法律第8号
第1条　国立銀行紙幣の通用期限は明治32年12月9日とす。
第2条　国立銀行紙幣を所持する者は前条期日の翌日より換算し満5か年内にその引換を政府に請求すべし。
前項の引換期日を過ぐるときは全て所持人の損失とす。
第3条　本法は官命又は平穏鎖店に係る国立銀行の紙幣には之を適用せず。
廃止 > 関連法令

『国立銀行紙幣の通用及引換期限に関する法律』、官報。1896年（明治29年） - 通用期限を1899年（明治32年）12月9日、旧紙幣交換期限を通用期限の翌日から5年間とした。
『大蔵省告示』、官報。1898年（明治31年）。- 京都第111国立銀行に関する件。
『大蔵省告示』、官報。1898年（明治31年）。- 大阪第126国立銀行等に関し旧紙幣交換期限を1899年（明治32年）12月31日とした。
変遷

1873年（明治6年）8月20日：兌換紙幣 二十円券・十円券・五円券・二円券・一円券発行開始。
1877年（明治10年）12月28日：不換紙幣 一円券発行開始。
1878年（明治11年）7月2日：不換紙幣 五円券発行開始。
1883年（明治16年）5月5日：国立銀行紙幣新規発行停止。
1899年（明治32年）12月9日：「国立銀行紙幣ノ通用及引換期限ニ関スル法律」により紙幣整理が実施され国立銀行紙幣全券種失効。
後継は1885年（明治18年）5月9日から翌1886年（明治19年）にかけて発行開始された日本銀行兌換銀券（旧十円券、旧五円券、旧一円券）である。ただし日本銀行兌換銀券では二十円券および二円券は発行されなかった。
この他に、発行開始当初から明治通宝、1881年（明治14年）2月以降は改造紙幣が並行して通用していた。
備考

現存数が少ないため、現代の古銭市場では全体的に数万円～数十万円以上の高値で取引され、特に兌換紙幣の十円券と二十円券は現存数が非常に少なく数百万円～数千万円のオーダーで取引されている。
第一国立銀行発行の国立銀行券兌換紙幣 十円券（右）と同時期のアメリカのファースト・ナショナル・バンク・オブ・トレントン発行の10ドル券。構図が酷似している
兌換紙幣 一円券（第二国立銀行発行）
兌換紙幣 一円券（第十六国立銀行発行）
表面：兌換紙幣 二十円券（第十五国立銀行発行）
兌換紙幣 十円券（第一国立銀行発行）
表面：兌換紙幣 五円券（第十五国立銀行発行）
裏面：兌換紙幣 五円券
表面：兌換紙幣 二円券（第十五国立銀行発行）
裏面：兌換紙幣 二円券
表面：兌換紙幣 一円券（第十五国立銀行発行）
裏面：兌換紙幣 一円券
表面：不換紙幣 五円券（第十五国立銀行発行）
裏面：不換紙幣 五円券（第三十八国立銀行発行）
表面：不換紙幣 一円券（第十五国立銀行発行）
裏面：不換紙幣 一円券（第十五国立銀行発行）
潮平

潮平（しおひら）は沖縄県糸満市の地名。郵便番号901-0302。
地理

糸満市内に位置し、西崎（西崎町3丁目・西崎6丁目）・兼城・阿波根・座波、豊見城市翁長と隣接する。沖合に伊保島と呼ばれる島が存在したが、1980年以降の公有水面埋立事業により、埋め立てられ消滅した。
歴史

1961年に当時の糸満町が現在の市域に拡大・合併するまで兼城村に属していた。1970年代までは現在の西崎との境界線が海岸線だったが、1980年代前半に西崎地域の埋め立てで当地域に面する海はなくなった。そして当時の国道331号（現在の沖縄県道256号豊見城糸満線）の交通量が増えるにつれ沿道にはこれまでなかったファーストフード店や眼鏡店などの店舗が並ぶようになった。また西崎地域の人口増で小中学校の通学区は2度も変更されており（小学校は1980年代に2度変更）、1989年には潮平小学校（西崎小学校から分離、かつては兼城小学校区だった）、2001年に潮平中学校（西崎中学校から分離、かつては兼城中学校だった）がそれぞれ開校した。
1993年には沖縄県道82号那覇糸満線のバイパスが開通し八重瀬町や南風原町そして沖縄自動車道や那覇空港自動車道からのアクセスが便利なったほか、2007年に全線開通した国道331号（沖縄西海岸道路）豊見城道路（2016年に全線4車線化）と並行して同道路開通前の旧道にあたる沖縄県道256号豊見城糸満線（2017年に糸満道路全線4車線化に合わせて降格）の4車線への拡幅も行われている。なお、潮平中学校は当地区内ではなく阿波根にあり、逆に県道82号と256号（旧国道331号）が接する「阿波根交差点」は阿波根ではなく当地内にある。
交通 > 道路

沖縄県道82号那覇糸満線（バイパス・旧道）
沖縄県道256号豊見城糸満線（豊見城道路・糸満道路開通前の旧国道331号）
交通 > バス

以下のバス路線が当地区内を通り、潮平と潮平北、阿波根の3ヶ所のバス停があるほか、当地区に近い最寄のバス停として西崎入口（兼城、かつては第一製糖前だった）と翁長（豊見城市翁長、市境付近にある）がある。
81番・西崎向陽高校線（琉球バス交通）
阿波根と潮平、西崎入口に停車するがいずれも糸満ロータリー方面南行のみ停車（西崎の東半分を右回り循環するため）
89番・糸満（高良）線（琉球バス交通・沖縄バス）
西崎経由しない県道256号（旧国道）のみを通るルートは翁長、阿波根、潮平、西崎入口にそれぞれ停車。
西崎経由は翁長、阿波根、西崎入口に停車するが、阿波根は糸満バスターミナル行き（上り）のみ西崎方面の市道側、西崎入口は県道250号側にそれぞれ停車する。
107番＆108番・南部循環線（琉球バス交通）
107番は西崎入口→潮平→潮平北の順で停車（西崎入口と潮平は那覇方面北行、潮平北は西崎方面西行にそれぞれ停車）
108番は潮平北→潮平→西崎入口の順で停車（潮平北は旧国道方面東行、潮平と西崎入口は名城・糸満ロータリー方面南行にそれぞれ停車）
施設

潮平郵便局
糸満市立潮平小学校
マクドナルド糸満店
吉野家331号糸満店（ガソリンスタンドに併設）
しまむら糸満店
すき家331号糸満店（日本最南端の店舗）
なお、潮平中学校は隣の阿波根にある。
2-メチルアシルCoAデヒドロゲナーゼ

2-メチルアシルCoAデヒドロゲナーゼ（2-methylacyl-CoA dehydrogenase）は、バリン、ロイシン、イソロイシン分解酵素の一つで、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。
反応式の通り、この酵素の基質は2-メチルブタノイルCoAと受容体、生成物は2-メチルブタ-2-エノイルCoAと還元型受容体である。
組織名は2-methylbutanoyl-CoA:acceptor oxidoreductaseで、別名にbranched-chain acyl-CoA dehydrogenase, 2-methyl branched chain acyl-CoA dehydrogenase, 2-methylbutanoyl-CoA:(acceptor) oxidoreductaseがある。
ソユーズTMA-12

ソユーズTMA-12 (Союз TMA-12 / Soyuz TMA-12) は、ISS（国際宇宙ステーション）への往来を目的とした、ソユーズ宇宙船のミッションである。2008年4月8日にソユーズFGで打ち上げられて4月10日にピアースモジュールにドッキングし、10月24日に地球に帰還した。ソユーズTMA-10、ソユーズTMA-11で連続して弾道突入で帰還したが、ソユーズTMA-12は、モジュール分離用の爆発ボルト1本を2008年7月の船外活動で取り外すなどしたため、正常に帰還することが出来た。
乗組員 > 打上げ時

李素妍 (1) -  韓国（宇宙飛行関係者）
乗組員 > 打上げ時 > 第17次長期滞在クルー

セルゲイ・ヴォルコフ (1) -  ロシア
オレッグ・コノネンコ (1) -  ロシア
乗組員 > 帰還時

セルゲイ・ヴォルコフ (1) -  ロシア
オレッグ・コノネンコ (1) -  ロシア
リチャード・ギャリオット (3) -  アメリカ合衆国（宇宙飛行関係者）
乗組員 > バックアップ

マクシム・スラエフ -  ロシア
オレッグ・スクリポチカ -  ロシア
高山 -  韓国（宇宙飛行関係者）
乗組員 > 乗組員について

李素妍は韓国宇宙人輩出事業の一環として、韓国政府がロシア政府に2500万ドルを支払うことによって招待され、韓国人として初めて宇宙を訪れた。当初は高山が飛行し、李はバックアップ要員の予定だったが、2008年3月10日に、高山はトレーニングセンターから書類を持ち出さないという規則に違反し、飛行を禁止されたことが発表された。李素妍はソユーズTMA-11で帰還した。
リチャード・ギャリオットはスペースアドベンチャーズ社の宇宙旅行者で、ソユーズTMA-13でISSを訪れた。李やギャリオットは、RSA（ロシア連邦宇宙局）やNASA（アメリカ航空宇宙局）の書類上、「宇宙飛行関係者」として扱われた。
ソッピース

ソッピース 1½ ストラッター単座爆撃機
ソッピース・エイヴィエーション（Sopwith Aviation Company、本来の発音はソップウィス）は、第一次世界大戦において、主にイギリス陸軍航空隊、同海軍航空隊およびそれらの後身であるイギリス空軍のため航空機を設計・製造したイギリスの航空機会社である。ソッピース社の航空機は大戦中、フランス、ベルギー、アメリカ合衆国などの多くの国の航空部隊で使用された。代表的な機体としてキャメルがある。
沿革

ソッピース社は1912年6月、航空やヨットや自動車レースに関心の深いスポーツマンでありかつ裕福な紳士であるトーマス・ソッピース（英語版）によってキングストン・アポン・テムズで設立された。そのとき、ソッピースはわずか24歳だった。最初の工場は、使われなくなったアイスリンクを建屋として12月に開業した。初期の協同生産は1913年にワイト島のイースト・カウズにあるS・E・サンダース造船所で行われ、ソッピース バットボート飛行艇を生産した。同機はコンスータ（w:Consuta）被覆を施した艇体を持ち、水上からも陸上からも運用することが出来た。1914年にはハンプシャー州ウールストンにも小さな工場がオープンした。
第一次世界大戦の間、同社は5,000人を雇用して16,000機以上の航空機を製造した。ソッピースス社の航空機の多くは下請け企業によって製造され、ソッピース社自身が製造したものより多かった。それらの企業にはフェアリー、クレイトン&シャトルワース、ウィリアム・ビアドモア、ラストン・プロクターなどがある。
戦争終結後、同社は戦争中に製造した機体をベースにした航空機、例えばパップの派生型のダブ、キャメルの単葉型スワローなどを民間市場に提供しようとしたが、戦時中の余剰航空機が広範かつ安価に入手できる状況では採算の取れるものではなかった。1919年に同社はABCモーターサイクルと提携して、400cc水平2気筒のオートバイをライセンス生産した。また、多角化を試みてABCモーターズの購入も行ったが、この賭けも失敗に終わった。ソッピース社の経営は1920年に破綻し、また政府からの戦時利得税に関する暗黙の強い要請に直面して、解散した。
ソッピース社清算の直後、トム・ソッピースは、ハリー・ホーカー、フレッド・シグリスト、ビル・エアらと共に「H・G・ホーカー・エンジニアリング」社を設立した。同社はのちのホーカー・エアクラフトからホーカー・シドレーにいたる系列の前身である。ソッピースはその引退まで、ホーカー・シドレー社の会長を務めた。ホーカー社とその後継者は、両大戦間のハートやデモン、第二次世界大戦で活躍したハリケーン、タイフーン、テンペスト、そして戦後のシーフューリー、ハンター、ハリアーなどの多くの著名な軍用機を生み出した。驚くべきことに、これら後期のジェット機は、1918年にソッピース スナイプを作ったのと全く同じ工場建屋で製作された。
ソッピース社の主な航空機

当初はソッピース自身が、以前からの個人的に整備士としていたフレッド・シグリストの手助けを得て、ソッピース社式の設計を先導した。その後、戦前のイギリス海軍航空隊向けのあまり目立たないいくつかの設計（例えばスリーシーター、バットボートなど）を経て、ソッピース社最初の大成功作が登場した。それは、速くてコンパクトな（それが名前の由来でもある）タブロイドで、同社のテストパイロットであるオーストラリア出身のハリー・ホーカーの影響を受けた最初の設計であった。この機のフロート装備型は1914年のシュナイダー・トロフィーを獲得した。また陸上機型は大戦初期の海軍航空隊と陸軍航空隊の両方で使用された。より高いパワーとフロートを備えたタイプはソッピース ベイビーとなり、それは第一次世界大戦のほとんどの期間、海軍航空隊の馬車馬となって働いた。
1916年にハーバート・スミスがソッピース社の主任設計者となると、そのリーダーシップの下、大型のタイプ9901を含む、その他の第一次世界大戦型の傑作機が生み出された。このタイプ9901は「ソッピース 1½ ストラッター」として知られ、斬新な箱型支持構造を持ち、イギリス海陸軍航空隊やフランス航空隊において単座爆撃機、複座戦闘機、あるいは弾着観測機や練習機として使用された。続いてその派生タイプとして、より小型で機敏な単座の、「パップ」の名で有名になった「スカウト」が登場した。パップとストラッターは、機関銃をプロペラ回転面を通して発射できる同調装置を持つ牽引式戦闘機として、イギリスで初めて実用化された飛行機である。この装置は、その後いくつかの異なる設計のものが使用されたにもかかわらず、その設計者の名からソッピース＝カウパー・ギアとして知られた。パップは1916年秋から1917年初夏にかけてイギリス陸軍航空隊および海軍航空隊（母艦から運用された）によって西部戦線で広く使用され、パイロットからも好評だった。パップは戦争の残りの期間、高等練習機として使用された。このパップ（「子犬」）は、ソッピース社の、動物の名がつけられ、全体として「空飛ぶ動物園」として有名となった大戦中の一連の航空機の最初のものとなった。
パップに実験的に翼弦の小さい3枚の翼とより強力なエンジンを備えたものがトライプレーンである。トライプレーンは1917年中の海軍航空隊の4個飛行隊でのみ使用されたが、驚異的な強さを発揮して有名になった。最も本機を活用したのはレイモンド・コリショーの有名な海軍第10飛行隊の「ブラック・フライト」である。この飛行小隊のあだ名は使用する機体の黒い識別色に由来し、それぞれの機の名前もブラック・マリア、ブラック・プリンス、ブラック・デス（黒死病）、ブラック・ロジャー、そしてブラック・シープと付けられていた。本機のもたらした衝撃は、敵味方両方の航空機製作者に多くの三葉機の試作をさせることとなったが、成功したのはドイツ側のフォッカー三葉機のみだった。
1917年初夏に、機関銃2挺を装備したキャメル戦闘機が配備された。この戦闘機は機動性が非常に高い上に武装も充実しており、大戦終了までに5,000機以上生産された。キャメルは他のどのイギリス戦闘機よりも多くの敵機を撃墜したが、操縦が難しく、事故により非常に多くの未熟練パイロットが犠牲になった。また、改造の上、夜間迎撃戦闘機または艦上戦闘機としても使われ、さらにイギリスだけでなくベルギーやアメリカの航空部隊で実戦に使用された。
最後に最前線に配備されたのは、4挺の機銃を備えた固定式エンジンのドルフィン戦闘機と、最後のロータリーエンジン装備戦闘機であるスナイプ戦闘機だった。スナイプはほんの少数しか前線に配備されなかったので戦闘にもわずかしか参加していないが、カナダのエースであるウィリアム・ジョージ・バーカーは、本機により、圧倒的に不利な状況下でひとり奮戦したことを栄誉として、ヴィクトリア十字勲章を獲得した。
大戦末期に、同社はクックー雷撃機と、スナイプの対地攻撃装甲型であるサラマンダーを開発したが、いずれも戦闘には間に合わなかった。その他、大戦期を通じて多くの試作が行われたが、その大部分は動物（ヒッポ（カバ）、ヌー、ライノ（サイ）等）の名が付けられており、そのために「ソッピース動物園」と呼ばれた。
第一次世界大戦後、スナイプは大幅に縮小されたイギリス空軍の主力戦闘機に選ばれて、最終的に1920年代後期に交替するまで、現役にとどまった。
ソッピース社の航空機 > 第一次世界大戦前

ソッピース 1914 シュナイダー・レーサー
ソッピース タイプSPGN（またはソッピース ガンバス）
ソッピース バットボート
ソッピース社の航空機 > 第一次世界大戦期

ソッピース アドミラルティ・タイプ137
ソッピース タイプ806
ソッピース タイプ807
ソッピース タイプ860
ソッピース 複座スカウト
ソッピース タブロイド
ソッピース ベイビー
ソッピース 1½ ストラッター
ソッピース パップ
ソッピース トライプレーン
ソッピース L.R.T.Tr.
ソッピース キャメル
ソッピース B.1
ソッピース Cobham 双発爆撃機
ソッピース AT 空中魚雷
ソッピース ドラゴン
ソッピース スナイプ
ソッピース ドルフィン
ソッピース サラマンダー
ソッピース クックー
ソッピース ブルドッグ
ソッピース バッファロー
ソッピース ライノ
ソッピース スクーター
ソッピース スワロー
ソッピース スネイル
ソッピース スナッパー
ソッピース スナーク
ソッピース社の航空機 > 第一次世界大戦後

ソッピース ヌー
ソッピース 1919 シュナイダーカップ水上機
ソッピース アトランティック
ソッピース アンテロープ
ソッピース ワラビー
ソッピース レインボー（レーサー）
ソッピース グラスホッパー
1914年のシュナイダートロフィーレース（モナコ）におけるソッピース シュナイダー（ソッピース タブロイドのフロート装着版）
2016年アメリカグランプリ

| レース詳細 |
| --- | --- | --- | --- |
 
日程:  2016年シーズン第18戦
決勝開催日:  10月23日
開催地:  サーキット・オブ・ジ・アメリカズ アメリカ テキサス州 オースティン
コース長:  5.513km
レース距離:  56周(308.405km)
決勝日天候:  晴（ドライ）
ポールポジション
| ドライバー |   ルイス・ハミルトン |   |  |
タイム:  1:34.999
ファステストラップ
| ドライバー |   セバスチャン・ベッテル |   |  |
タイム:  1:39.877(Lap 55)
決勝順位
| 優勝 |   ルイス・ハミルトン 1:38:12.618 |   |  |
| 2位 |   ニコ・ロズベルグ |   |  |
| 3位 |   ダニエル・リカルド |   |  |
2016年アメリカグランプリ（2016 United States Grand Prix）は、2016年のF1世界選手権第18戦として、2016年10月23日にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催された。
レース前

このレースでピレリが用意したドライタイヤのコンパウンドはミディアム、ソフト、スーパーソフトの3種類。
前戦日本GPにおけるマックス・フェルスタッペン（レッドブル）の走行を受けて、FIAは全ドライバーに対してブレーキング時の進路変更を一切容認しないことを通達した。
2017年シーズンに関する発表
ルノーがニコ・ヒュルケンベルグとの複数年契約を発表。
トロ・ロッソがダニール・クビアトとの契約延長を発表。これにより、2017年も既に残留が決まっているカルロス・サインツとのコンビが継続されることになった。
フリー走行

マノー（MRT）の開発ドライバーを務めているジョーダン・キングが金曜午前のFP1で初参加した。
予選

2016年10月22日（土曜日）13:00（現地時間）
予選 > 経過

ルイス・ハミルトンがオースティンでは初めてのポールポジションを獲得した。ドライバーズランキング首位のニコ・ロズベルグが2位に続き、メルセデスがフロントローを独占。レッドブル（ダニエル・リカルド3位、マックス・フェルスタッペン4位）が2列目、フェラーリ（キミ・ライコネン5位、セバスチャン・ベッテル6位）が3列目を占めた。
ジェンソン・バトンは1回目をソフトタイヤ、2回目はスーパーソフトタイヤでアタックしたが、いずれもトラフィックに引っかかりQ1で脱落。Q2ではチームのホームグランプリとなるハースのエステバン・グティエレスが脱落したが、ターン15でのロックアップに放送禁止用語を叫び悔しさを露わにした。フェルナンド・アロンソも12位でQ2脱落となっている。
このレースではギアボックスやパワーユニットの交換やその他の要因によるグリッド降格ペナルティが1つもなく、予選順位のままスターティンググリッドが確定した。