stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
菅野哲也
個人成績 > サッカー

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2008 | 湘南 | 34 | J2 | 0 | 0 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2009 | 湘南 | 24 | J2 | 0 | 0 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2010 | 金沢 | 17 | JFL | 25 | 1 | - | - | 2 | 0 | 27 | 1 |
| 2011 | 金沢 | 17 | JFL | 31 | 5 | - | - | 2 | 0 | 33 | 5 |
| 2012 | 相模原 | 7 | 関東1部 | 15 | 3 | - | - | - | - | 15 | 3 |
| 2013 | 相模原 | 7 | JFL | 29 | 8 | - | - | - | - | 29 | 8 |
| 2014 | 相模原 | 7 | J3 | 33 | 10 | - | - | - | - | 33 | 6 |
| 2015 | 長野 | 8 | J3 | 17 | 2 | - | - | 1 | 0 | 18 | 2 |
| 2016 | 長野 | 8 | J3 | 25 | 2 | - | - | 1 | 0 | 26 | 2 |
| 2017 | 長野 | 8 | J3 | 9 | 0 | - | - | 3 | 0 | 12 | 0 |
| 2018 | 奈良 | 7 | JFL | 27 | 1 | - | - | 2 | 0 | 29 | 1 |
| 2019 | 奈良 | 7 | JFL | 28 | 3 | - | - | 1 | 0 | 29 | 3 |
| 2020 | 奈良 | 7 | JFL | 14 | 4 | - | - | 2 | 0 | 16 | 4 |
| 2021 | 三重 | 5 | JFL | 31 | 6 | - | - | - | - | 31 | 6 |
| 2022 | 三重 | 5 | JFL | 28 | 3 | - | - | - | - | 28 | 3 |
| 2023 | 三重 | 5 | JFL | 25 | 2 | - | - | 2 | 0 | 27 | 2 |
| 2024 | 三重 | 5 | JFL | 16 | 0 | - | - | 1 | 0 | 17 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J2 | 0 | 0 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J3 | 84 | 14 | - | - | 5 | 0 | 89 | 6 |
| 通算 | 日本 | 日本 | JFL | 254 | 33 | - | - | 12 | 0 | 266 | 33 |
| 通算 | 日本 | 日本 | 関東1部 | 15 | 3 | - | - | - | - | 15 | 3 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 353 | 50 | - | - | 17 | 0 | 370 | 50 |
個人成績 > フットサル

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.オーシャンアリーナ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.オーシャンアリーナ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.全日本選手権 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.全日本選手権 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2009-10 | 湘南 | 39 | Fリーグ | 1 | 0 | - | - | - | - | 1 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | Fリーグ | 1 | 0 | - | - | - | - | 1 | 0 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 1 | 0 | - | - | - | - | 1 | 0 |
-SHOOT BOXING BATTLE SUMMIT- GROUND ZERO TOKYO 2017

| -SHOOT BOXING BATTLE SUMMIT- GROUND ZERO TOKYO 2017> イベント詳細 |
| --- | --- | --- |
シリーズ: シュートボクシング
主催: シュートボクシング協会
開催年月日: 2017年11月22日
開催地:  日本 東京都文京区後楽園
会場: 東京・TDCホール
試合数: 合計8試合
放送局: 千葉テレビ
イベント時系列
| SHOOT BOXING 2017 act.4 | -SHOOT BOXING BATTLE SUMMIT- GROUND ZERO TOKYO 2017 | SHOOT BOXING 2018 act.1 |
-SHOOT BOXING BATTLE SUMMIT- GROUND ZERO TOKYO 2017（シュートボクシング バトルサミット グランドゼロトーキョー2017）は、シュートボクシングの大会の一つ。2017年11月22日、東京都文京区TDCホールで開催された。
公衆衛生大学院

公衆衛生大学院（こうしゅうえいせいだいがくいん、School of Public Health）は、公衆衛生の実務に指導的立場で貢献する専門職を育成する専門職大学院（プロフェッショナルスクール）であり、公衆衛生における研究と専門的な諸活動においても重要な役割を果たす。略称はSPH。
概要

公衆衛生とは「組織された社会的努力を通じて、疾病を予防し、生命を延長し、身体的および精神的健康を増進させようとする科学であり技術」 である。公衆衛生の目的は、生命や健康を守ることであり、その方法として人々の集団に着目して、病気など健康を妨げる根本的原因を科学的に検証し、研究の科学的根拠に基づいて人々に働きかけて介入することに特徴がある。
大学基準協会によれば、「公衆衛生系専門職大学院に共通に課せられた基本的な使命（mission）とは、国内外の行政機関・保健医療や福祉、環境に関する諸機関・教育研究機関・民間組織等において求められる公衆衛生課題の解決に貢献する専門的知識・技能を身につけ、さらには広い見識と高い職業倫理観をもった人材を養成することである。」
学位

取得できる学位は、主に公衆衛生学修士（専門職）のMaster of Public Health （マスター・オブ・パブリックヘルス MPH）であり、Doctor of Public Health（ドクター・オブ・パブリックヘルスDrPH）を授与する大学院もある。公衆衛生課題における科学的・学術的な探求を主たる目的とするMaster of Science（MSc）やDoctor of Philosophy(PhD)の学位課程を併設する場合もある。
領域

公衆衛生大学院（School of Public Health）のコア5領域として具体的に次の項目が挙げられる。
疫学
生物統計学（統計学）
保健医療政策・管理学（保健管理）
環境保健学（環境保健）
健康行動学（行動科学、医療倫理）
これらは日本の公衆衛生系専門職大学院の設置基準として大学基準協会でも定めている。
領域 > 疫学と統計学

疫学と統計学は量的研究の基本的方法論としてコア領域の中のコアとされている。
領域 > 行動科学

行動科学（Behavioral Science）は健康と疾病に関する知識を研究・統合し、健康増進、疾病の予防、治療およびリハビリに応用する学際的分野である。
欧米の公衆衛生大学院

欧米での公衆衛生大学院は19世紀終盤から20世紀初頭から開学しており、英国のロンドン大学衛生熱帯医学大学院（1899年）、米国のジョンズ・ホプキンズ大学公衆衛生大学院（1916年）、ハーバード大学公衆衛生大学院（1913年）などが広く知られている。このうちジョンズ・ホプキンズ大学公衆衛生大学院は世界各国で教官数約500、学生数約2,500の米国最大の公衆衛生大学院である。米国の公衆衛生教育認証機関であるCouncil on Education for Public Health（CEPH, 米国公衆衛生教育協議会）は、2019年10月現在、67校のSPHと、プログラム校と呼ばれる大学院127校を主に米国内で認証している。欧州でも、The Association of Schools of Public Health in the European Region （欧州公衆衛生大学院連盟，ASPHER） があり、2017年の報告では107校の加盟校が参加して公衆衛生教育の標準化を図っている。
日本の公衆衛生大学院 > 設立背景と現在の大学院

日本における公衆衛生教育は、長い間、医学をはじめとする医療系学部の学部教育や、その大学院教育として学術的探究を行う博士課程の教育として行われてきた。公衆衛生学および衛生学は主に医学部医学科の一講座として存在しており、医師中心、また研究に重点を置いたものであった。しかしながら公衆衛生学の今日的課題の解決には医学のみならず、学際的な対応が必要であり、そのための専門的人材の養成が必要であるとの認識から独立大学院・独立専攻として公衆衛生大学院設立が望まれてきた。
公衆衛生に限らず、多様な資格、経験を有する学生を各職業領域の専門家として育成する専門職大学院（プロフェッショナルスクール）は、経営管理、法曹分野、会計などでも検討が始まっていた。文部省大学審議会は、平成10年10月「21世紀の大学像と今後の改革方策について」答申を取りまとめ、高度専門職業人養成に特化した実践的教育を行う新しい大学院の設置促進が取り上げられた。また平成11年4月には文部省21世紀医学・医療懇談会第4次報告「21世紀の命と健康を守る医療人の育成を目指して」において、公衆衛生分野の大学院修士課程の設置の答申が出された。
そして平成12年から始まった専門大学院制度において、京都大学大学院医学研究科に社会健康医学系専攻が、日本で初めての公衆衛生大学院として設置された。専門職大学院の前身である専門大学院制度の下で成立した公衆衛生大学院では、疫病の治療予防の研究を目的とした人材育成がなされた。平成15年からは専門職大学院制度に代わり、定められた専門職大学院基準では、高度の専門性が求められる職業を担うための深い学識や卓越した能力を培うことが目的になっている。専門職大学院は大学基準協会による認証評価を5年ごとに受ける。
日本には2020年3月現在、公衆衛生大学院(専門職)が5校あり、修了後に「公衆衛生学修士※（専門職）」すなわちMPHが授与される。従来の医学系大学院、あるいは独立した研究科や専攻で公衆衛生学に力点を置いた教育を行い、公衆衛生学に関する修士号をMPHとして授与する大学院14校をプログラム校（仮称）と称する。公衆衛生大学院(専門職)とプログラム校（仮称）は、共に日本のMPH教育に取り組む大学院として、公衆衛生大学院プログラム校連絡会議を組織して協力している。 ※学位の名称は大学によって一部異なる。
日本の公衆衛生大学院 > 国立保健医療科学院と公衆衛生大学院

日本では旧厚生省所管の機関であった国立公衆衛生院が昭和13年3月29日より、公衆衛生技術者の養成訓練と公衆衛生に関する機関として活動を続けてきた。国立公衆衛生院は、現在、国立保健医療科学院に改組され、国立保健医療科学院の教育研修のうち専門課程を修了すると「Certified Public Health Professional (CPHP)」が与えられている。従来はMaster of Public Health (MPH)の称号を授与しWHOも国立保健医療科学院を「School of Public Health（公衆衛生大学院）」として紹介しているが、わが国の学制上、大学院でもなく省庁大学校にも該当しない。省庁大学校の修了者は独立行政法人大学改革支援・学位授与機構の学位授与事業により学校教育法に基づく学位が授与されるが、国立保健医療科学院は対象になっていない。一般国民に誤解を招かないよう、2009年度入学者より表記のように名称変更されている。
日本の公衆衛生大学院 > MPH教育校一覧

→詳細は「Master of Public Health § 日本におけるMPH教育機関」を参照
公衆衛生大学院プログラム校連絡会議

主に日本におけるMPH教育を行う大学院からなる任意団体である。2015年に設立され、公衆衛生大学院(専門職)5校とプログラム校（仮称）14校の合計19校が加盟している（2020年3月現在）。主にMPH教育の質の向上と普及を目指して各校が連携し、公衆衛生活動に関係する協力を行い、高度な専門職教育を通じて公衆衛生に貢献する。
公衆衛生専門職大学院連絡協議会

大学基準協会による認証を受けた（今後認証を受ける）公衆衛生大学院（専門職）が加盟する協議会である。2024年4年現在、公衆衛生大学院（専門職）6校が加盟している。この会の目的は、1）専門職大学院認証評価に係わる基準の検討、2）公衆衛生専門職大学院における教育の連携の検討、3） その他の公衆衛生専門職大学院に共通の問題の情報共有と検討である。
アリス・シュレジンガー

アリス・ヘスター・エリザベス・シュレジンガー（ヘブライ語: אליס שלזינגר 、英: Alice Hester Elizabeth Schlesinger、1988年5月26日 - ）は、イスラエルの女子柔道家。身長は165cm。
テルアビブ出身。2014年に国籍をイスラエルからイギリスに変更した。
来歴

2004年のヨーロッパカデ選手権57kg級で優勝すると、世界ジュニアでは3位になった。その後、階級を63kg級に上げた。2008年北京オリンピックでは2回戦でフランスのリュシ・ドコスに有効で敗れた。2009年の世界選手権では地元オランダのエリザベト・ウィルボーダスに合技で敗れるものの3位となった。2010年の世界選手権では準々決勝で日本の上野順恵に指導2で敗れるなどして5位に終わった。2011年の世界選手権では2回戦で敗れた。2012年には国内のライバルであるヤーデン・ジェルビに競い勝ってロンドンオリンピックに出場するが、準々決勝でスロベニアのウルシカ・ジョルニルに腕挫十字固で敗れると、敗者復活戦でもフランスのジブリズ・エマヌに指導2で敗れて7位に終わった。その後、イスラエル柔道連盟はシュレジンガーの恋人でありコーチでもあるパベル・モシンの給料を切り下げた。また、オリンピックの結果を踏まえて、各個人よりも代表での練習を主体とするチームへ再編成することになった。シュレジンガーに対しても、新しく女子ナショナルチームの監督となったジェルビのコーチでもあるシャニ・ヘルシュコの下で指導を受けるように指示した。シュレジンガーとモシンはこの決定に憤激した。しかし、それでも一時はナショナルチームに加わったが、2013年にブダペストで開催されたヨーロッパ選手権の旅費を巡る金銭トラブルからチームを離れることになった。その後、世界選手権でライバルのジェルビが優勝するとシュレジンガーは、｢イスラエル柔道連盟は2016年のリオデジャネイロオリンピックに誰を出場させるか既に決定している｣と主張した。その点についてはロンドンオリンピック終了直後に会長のモシェ・ポンティにも言われていたことだという。かくして、シュレジンガーは再出発を図るために国籍変更を決めた。対立関係にあるイスラエル柔道連盟がそれに同意して状況が整えば、母親の出身国であるイギリス代表になることも可能となる。2014年4月にはイスラエル柔道連盟がイギリスへの国籍変更に同意したために、12月にはイギリスの国内選手権63kg級に出場して優勝を飾った。イギリス代表として出場した最初の国際大会である2015年のヨーロッパオープン・ソフィアでは、決勝で日本の津金恵に技ありで敗れて2位だった。
2016年のリオデジャネイロオリンピックでは2回戦で敗れた。
なお、2013年にはクラッシュの世界選手権63kg級とサンボの世界選手権64kg級でそれぞれ優勝している。加えて、ユニバーシアードのベルトレスリング66kg級でも優勝した。2014年にはサンボの世界選手権64kg級で2連覇を達成した。
主な戦績

2003年 - ヨーロッパユースオリンピックフェスティバル　3位(52k級)
2004年 - ヨーロッパカデ柔道選手権大会　優勝(57k級)
2004年 - 世界ジュニア　3位(57k級)
以降は63kg級での戦績
2005年 - ヨーロッパジュニア　3位
2006年 - ベルギー国際　ジュニアの部　2位
2006年 - ヨーロッパジュニア　2位
2006年 - 世界ジュニア　5位
2007年 - ヨーロッパジュニア　優勝
2008年 - ヨーロッパ選手権　3位
2009年 - ヨーロッパ選手権　3位
2009年 - 世界選手権　3位
2009年 - U23ヨーロッパ柔道選手権大会　優勝
2010年 - ワールドマスターズ　3位
2010年 - ワールドカップ・タリン　優勝
2010年 - 世界選手権　5位
2010年 - ワールドカップ・バクー　優勝
2010年 - グランプリ・ロッテルダム　5位
2010年 - グランプリ・青島　5位
2011年 - グランプリ・デュッセルドルフ　2位
2011年 - ヨーロッパ選手権　5位
2011年 - グランプリ・バクー　優勝
2011年 - グランドスラム・モスクワ　5位
2011年 - ワールドカップ・リスボン　優勝
2011年 - ワールドカップ・サンパウロ　2位
2011年 - ワールドカップ・タシュケント　優勝
2011年 - グランドスラム・東京　5位
2011年 - グランプリ・青島　3位
2012年 - グランドスラム・パリ　3位
2012年 - グランプリ・デュッセルドルフ　5位
2012年 - ヨーロッパ選手権　3位
2012年 - グランドスラム・モスクワ　優勝
2012年 - ロンドンオリンピック　7位
2013年 - グランプリ・サムスン　3位
2015年 - ヨーロッパオープン・ソフィア　2位
2015年 - グランプリ・デュッセルドルフ　優勝
2015年 - ヨーロッパオープン・プラハ　2位
2015年 - グランプリ・サムスン　3位
2015年 - グランドスラム・バクー　3位
2015年 - グランドスラム・チュメニ 3位
2015年 -　グランプリ・チェジュ　3位
2016年 - グランプリ・デュッセルドルフ　2位
2016年 -　グランドスラム・バクー　優勝
2017年 -　グランドスラム・バクー　優勝
2017年 - ヨーロッパ選手権　3位
2017年 - グランプリ・ハーグ 2位
2018年 -　ヨーロッパ選手権　5位
2018年 -　グランプリ・ハーグ　2位
2019年 - グランプリ・アンタルヤ　3位
2019年 - ヨーロッパ競技大会　2位
2019年 -　オセアニアオープン・パース　3位
(出典、JudoInside.com)
脚註

[脚注の使い方]
1 2 3  Alice Schlesinger Biography and Olympic Results[リンク切れ]Archived 2020年4月17日, at the Wayback Machine.
1 2 3  profile
↑  Sinai Says: Everyone is a loser in row between Schlesinger and judo association
↑  Judo star quits Israel and could line-up for GB
↑  “מי חזרה: שלזינגר אלופת בריטניה בג'ודו”. 2014年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12月16日閲覧。
↑  L'Israélienne Alice Schlesinger championne ... du Royaume-Uni
↑  Schlesinger: I cannot describe those last two years!
↑  “Ex-Israeli Olympian Schlesinger finishes second in judo debut for Great Britain”. 2015年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年2月19日閲覧。
↑  “Winners and runners-up on the second day of the 2013 World SAMBO Championships”. 2013年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年11月25日閲覧。
↑  IX World Championships day one results
↑  “2013 Summer Universiade – Belt wrestling”. 2013年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年1月8日閲覧。
↑  Победители и призеры второго дня Чемпионата мира по самбо 2014 в Японии
クウェート軍

| クウェート軍 |
| --- | --- |
派生組織:  クウェート陸軍（英語版） クウェート海軍（英語版） クウェート空軍（英語版） クウェート国家警察（英語版） クウェート国家警備隊（英語版） クウェート沿岸警備隊
関連項目
歴史:  クウェート侵攻
テンプレートを表示
クウェート軍（クウェートぐん）は、クウェート陸軍（英語版）、クウェート海軍（英語版）、クウェート空軍（英語版）の三軍種とクウェート国家警察（英語版）、クウェート国家警備隊（英語版）、クウェート沿岸警備隊で構成されるクウェートの軍隊である。
クウェート軍の法律上の最高司令官は首長だが、事実上の指揮権はクウェート政府の長である首相が有している。
クウェート軍の管理・運営は国防省（英語版）が担当する。
人員

| 組織 | 現役 | 予備役 |
| --- | --- | --- |
| クウェート陸軍（英語版） | 11,000 |  |
| クウェート海軍（英語版） | 2,000 |  |
| クウェート空軍（英語版） | 2,500 |  |
クウェート陸軍

クウェート陸軍は11,000人の兵力を保有する。
装備は以下の通りである
クウェート陸軍 > 車両

M1A2  ×218
M-84AB  ×149
ウォーリア装甲戦闘車 ×254
BMP-3  ×200
BMP-2  ×76
M113装甲兵員輸送車  ×260
M577 ×30
ファハド装甲兵員輸送車 ×60
M88A2 ×14
M-84AI  ×15
ハンヴィー
PLZ-45 ×51
M109A1B  ×23
BM-30  ×27
クウェート陸軍 > 対戦車兵器

RPG-7
BGM-71 TOW
9M113
9M111
9M133
AT-10（英語版）
カールグスタフ無反動砲
小火器
ベレッタ 92
FN ブローニング・ハイパワー
コルト・コマンドー
M16自動小銃
M4カービン
FN MAG
M60機関銃
クウェート海軍

→「クウェート海軍艦艇一覧」も参照
クウェート海軍は2,000人の兵力を保有する。
クウェート空軍

クウェート空軍は2,500人の人員を保有する。
クウェート空軍 > 装備 > 戦闘機

ユーロファイター タイフーン  ×6 22調達予定
F/A-18C ×27
F/A-18E  32調達予定
クウェート空軍 > 装備 > 給油機

KC-130J ×3
クウェート空軍 > 装備 > 輸送機

C-17  ×2
クウェート空軍 > 装備 > ヘリコプター

AH-64D/E  ×16 8調達予定
AS332 ×5
H225M ×20
SA330  ×6
SA342 ×13
クウェート空軍 > 装備 > 練習機

F/A-18D ×7
F/A-18F  8調達予定
ホーク Mk64 ×6
クウェート空軍 > 装備 > 防空兵器

MIM-104 パトリオット ×14
MIM-23 ホーク ×5
スターバースト ×50
準軍事組織 > クウェート国家警察

国内の犯罪捜査を目的とした組織。有事の際は陸軍の傘下に入る。
準軍事組織 > クウェート国家警備隊

国境警備や国内の治安維持を目的とした組織。有事の際は陸軍の傘下に入る。
準軍事組織 > クウェート沿岸警備隊

領海警備を目的とした組織。有事の際は海軍の傘下に入る。
クウェート陸軍のM1A2エイブラムス戦車
クウェート空軍のF/A-18戦闘攻撃機
第11海軍航空廠

第11海軍航空廠（だいじゅういちかいぐんこうくうしょう）は、日本海軍の航空機に関する整備、修理、補給、生産を担う軍需工場（工廠）である。
沿革

1941年（昭和16年）10月1日、広海軍工廠の航空機部が独立し、呉市広に第11海軍航空廠が設置され、総務部、器材部、飛行機部、発動機部、兵器部、会計部、医務部が置かれた。1945年（昭和20年）4月に岩国に分工場（のち岩国支廠）を設置した。これは、空襲に備えた地下の疎開工場であった。
1945年（昭和20年）3月以降、米軍の空襲を受けるようになり、5月5日には広工廠とともに猛爆撃を受け、壊滅的な損害を被った。6月26日に広工廠は第11空廠に吸収合併し、敗戦時には総務部、会計部、医務部、補給部、飛行機部、発動機部、素材部、兵器部、造機部、機関実験部、工作機械実験部、鋳物実験部の12部体制であった。
戦後、占領軍は10月6日に広湾に入港し、翌日に兵員約2万人が上陸し、10月31日に第11空廠は廃止された。
現在の跡地は、主として在日米軍の広弾薬庫となっている。
年譜

1923年（大正12年）4月1日 広海軍工廠設置
1941年（昭和16年）10月1日 広工廠航空機部が独立、第11海軍航空廠設置
1945年（昭和20年）
5月5日 空襲により被害甚大
6月26日 広工廠廃止され第11空廠に吸収
10月31日 廃止
歴代空廠長

鉾立金矢 少将：1941年10月1日 - 1944年8月1日（1941年10月15日：中将）
岩本鼎 中将：1944年8月1日 - 1945年4月20日
赤坂功 中将：1945年4月20日 - 1945年11月1日
生産航空機

零式水上偵察機：生産機数約90機
九七式三号艦上攻撃機：生産機数約180機
彗星（艦上爆撃機）：生産機数約430機
紫電改（局地戦闘機）：生産開始前に終戦
岩国支廠

岩国市の愛宕山地区の地下に網目状に彫られた3ケ所合計約2kmの地下壕で、紫電改の製造を目的として建設された。
2014年（平成26年）6月17日の岩国市議会建設委員会で、岩国市当局側が「一部で落盤している状況もあり、事故防止も含めて閉塞する方向性と聞いている」と答弁し、閉鎖計画が表面化した。
この閉鎖計画を受けて、岩国市当局側は国と協議して戦争遺産としての記録保存を目指すことも合わせて答弁している。
オプトロム

| --- | --- |
種類:  株式会社
市場情報:  セントレックス 7824 2006年10月26日 - 2015年10月1日 
本社所在地:   日本 〒989-3124 宮城県仙台市青葉区上愛子字松原27  北緯38度16分31.2秒 東経140度44分10.4秒﻿ / ﻿北緯38.275333度 東経140.736222度﻿ / 38.275333; 140.736222座標: 北緯38度16分31.2秒 東経140度44分10.4秒﻿ / ﻿北緯38.275333度 東経140.736222度﻿ / 38.275333; 140.736222
設立:  1986年7月1日
業種:  その他製品
法人番号:  4370001007482 
事業内容:  デジタルコンテンツ事業、環境エネルギー事業
代表者:  代表取締役社長 大澤壮
資本金:  18億6,308万9,250円
売上高:  連結：12億48百万円 （2015年3月期）
純資産:  連結：1億75百万円 （2015年3月期）
総資産:  連結：22億2百万円 （2015年3月期）
従業員数:  17人
決算期:  毎年3月31日
主要株主:  ダブリュー・ビーエス 11.79% （2015年3月31日現在）
外部リンク:  www.optrom.co.jp 
テンプレートを表示
株式会社オプトロムは、宮城県仙台市青葉区に本社を置く、CD-ROM、DVDおよび光ディスク用の原盤（スタンパー）を製造、販売していた企業である。
過去には三井グループ、ソフトバンクなどが出資していた。
かつては1995年頃より、B'z・ZARD・倉木麻衣等が所属するレコードレーベルビーイングが制作・販売しているCD/DVDの製造を行っている事でも有名であったが、2015年9月をもってCD、DVDの製造から撤退した。
中核事業のCD・DVD事業の市場が縮小する中、環境エネルギー事業として蛍光灯「E-COOL」の製造販売を開始したが、業績は低迷しており8期連続で純損失を計上している。2013年3月期第3四半期には債務超過に陥ったが、2013年2月に筆頭株主の異動を伴う第三者割当増資を行い、2013年3月期での債務超過は回避されたものの、2014年3月期には通期で債務超過に陥り、同年7月には上場廃止にかかる猶予期間入り銘柄となった。2015年3月期は第三者割当増資などで債務超過を回避したものの、2014年2月に行った新株予約権の第三者割当の開示に関し、割当予定先の反社会的勢力等や違法行為との関わりについて虚偽の開示を行っていたことなど多数の虚偽の開示が明らかになり、上場契約違反等を理由に2015年10月1日をもって上場廃止となった。
沿革

1986年7月 - 三井物産、三井石油化学工業（現在の三井化学）、中谷グループの出資により「株式会社オプトロム」設立。
2000年12月 - ソフトバンクなどが出資。
2001年3月 - ISO9001:2000認証取得。
2006年10月26日 - 名古屋証券取引所セントレックス市場上場。
2008年7月 - 環境エネルギー事業に進出。
2014年4月 - 高栄養飼料の製造業を行う会社として株式会社オプトファームを、閉鎖型植物工場業を行う会社として株式会社オプトリーフを、それに関連するマーケティング業を行う会社として株式会社オプトガイアを、それぞれ子会社として設立。
2015年9月 - CD、DVD等ディスクの製造・販売を休止。
2015年10月1日 - 上場廃止。
京都市立深草小学校

| 京都市立深草小学校 |
| --- | --- |
 
 北緯34度57分20秒 東経135度46分20秒﻿ / ﻿北緯34.95561度 東経135.77234度﻿ / 34.95561; 135.77234座標: 北緯34度57分20秒 東経135度46分20秒﻿ / ﻿北緯34.95561度 東経135.77234度﻿ / 34.95561; 135.77234
国公私立の別:  公立学校
設置者:  京都市
設立年月日:  1872年
創立記念日:  10月20日
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  B126210000830 
所在地:  〒612-0876
 京都市伏見区深草西伊達町82-3
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
テンプレートを表示
校舎
京都市立深草小学校（きょうとしりつ ふかくさしょうがっこう）は、京都府京都市伏見区深草西伊達町にある公立小学校。
特徴

創立150年を越える歴史と伝統のある学校であり、京都市最大のマンモス校区を持つ。地域図書館や、市内小学校最大の体育館を併設している。京都市小学校大文字駅伝大会では近年優勝や入賞を繰り返す強豪校。地域や学生ボランティア40名による支援体制が敷かれている。
以下の事業の指定校ともなっている。
文部科学省「コミュニティスクール推進事業」指定
京都市教育委員会「いきいき理科大好き推進校」指定
京都市教育委員会「校内LAN活用推進事業」指定
沿革

1872年（明治5年）10月20日（創立記念日） - 伏水第一小学校が開校。
1876年（明治9年）4月 - 墨染小学校と改称。
1885年（明治18年）8月 - 循誘小学校と改称。
1886年（明治19年） - 小学校令により循誘尋常小学校と改称。
1889年（明治22年）8月19日 - 深草小学校と合併し深草尋常小学校と改称。
1916年（大正5年）5月4日 - 深草第二尋常小学校を分離し、高等科を増設、深草第一尋常高等小学校と改称。
1918年（大正7年） - 高等科を廃止。
1922年（大正11年）4月1日 - 深草町立深草第一尋常高等小学校と改称。
1931年（昭和6年）4月1日 - 京都市立深草第一尋常高等小学校と改称。
1941年（昭和16年）4月1日 - 国民学校令により、深草国民学校と改称。
1947年（昭和22年）4月1日 - 六三制により京都市立深草小学校と改称。
1956年（昭和31年）10月20日 - 新校歌を選定。
2003年（平成15年）
6月6日 - 体育館・校舎竣工と創立130周年記念の両式典挙行。
7月19日、コミュニティプラザ深草図書館開館式典挙行。
2004年（平成16年）
4月 - 二学期制開始。
11月 - コミュニティプラザ事業開所式挙行。
2005年（平成17年）4月 - 市教委「休日地域児童クラブ育成事業」指定 / 独立行政法人科学技術振興機構「理数大好きモデル地域事業」指定。
2006年（平成18年）4月 - 文部科学省「コミュニティ・スクール推進事業調査研究校」指定 / 市教委「みやこ学校創生事業　パイロットスクール」指定。
2008年（平成20年）
2月9日 - 第22回京都市小学校大文字駅伝大会優勝。
4月 - 校内LAN活用推進事業指定。
8月 - いきいき理科大好き推進校指定。
2009年（平成21年） - 2月14日、第23回京都市小学校大文字駅伝大会5位入賞。
2010年（平成22年） - 2月9日、第24回京都市小学校大文字駅伝大会4位入賞。
2022年（令和4年）10月22日 - 創立150周年記念式典挙行し、記念コンサート開催。
学校教育目標

夢を持ち自信を持って前へ進む子の育成
通学区域が隣接している学校

京都市立稲荷小学校
京都市立砂川小学校
京都市立竹田小学校
京都市立藤ノ森小学校
京都市立藤城小学校
京都市立小栗栖宮山小学校
京都市立小野小学校
周辺

京都市コミュニティプラザ深草図書館 - 同一建物内
名神高速道路
京都府警伏見警察署深草交番 - 敷地が隣接
琵琶湖疏水
京都聖母学院中学校・高等学校 - 名神高速をはさんで、敷地が隣接。
京都聖母学院保育園
京都聖母学院小学校
京阪電鉄本線藤森駅
アクセス

京阪電鉄本線藤森駅より、
出口1（中書島・淀屋橋方面行上り線ホーム側）から、徒歩約190m・約3分。
出口2（出町柳行下り線ホーム側）から、地下連絡通路経由で、徒歩約240m・約4分。
名神高速道路京都深草停留所より、
下り線（京都駅・大阪駅・梅田・USJ行）停留所から、徒歩約660m・約10分。
上り線（関東・信越・中部・北陸方面行）停留所まで、徒歩約770m・約11分。
なお、京都深草停留所は、上り線のりばは乗車のみ、下り線のりばは降車のみのクローズドドアシステムを採用している。
さいたま市乗合タクシー

さいたま市乗合タクシー（さいたましのりあいタクシー）は、埼玉県さいたま市の乗合タクシーである。2011年（平成23年）12月から順次実証運行を開始し、現在は市内10区のうち西区・北区・見沼区・中央区・桜区・岩槻区の6区 で計8ルートが運行されている。
各区に事業所が所在するタクシー会社が運行を担い、西区では指扇交通 が、北区では大宮自動車 が、見沼区では見沼交通 が、中央区・桜区では平和自動車 が、岩槻区では第三交通・さいたま福祉サービス（小原交通）・岩槻タクシーが担当している。
概要

さいたま市では、南北方向に運行する鉄道路線を結ぶかたちで、主に東西方向に多くの路線バスが運行されており、市民の生活の足として重要な役割を担っている。コミュニティバスや乗合タクシーは、路線バスが不十分な地域へ導入する補完交通と位置付けられており、地域内の公共交通ネットワークを形成するとともに、交通空白地区・交通不便地区を解消するという役割を担っている。地域ニーズや道路状況、車両定員数などを踏まえ、コミュニティバスの運行が難しいとされる地域では、最寄り駅・病院・商店街・金融機関・区役所などの生活関連施設へのアクセス手段として乗合タクシーを運行することになった。
地域住民が主体となって導入の検討を進めることになっており、運行計画の策定や需要調査を経て、試算による収支率が30%以上となることが確認されると1年間の実証運行が可能になる。実証運行前半6か月の収支率が40%以上であることが確認されると、実証運行期間の終了後に本格運行に移行する。なお、実証運行の期間は延長が可能だが、延長を含めて最大3年以内とされており、3年が経過しても収支率などの運行条件が基準に達しない場合は運行を終了することになる。なお、新型コロナウイルス感染症の流行を受けた対応については後述する。
2024年（令和6年）4月時点で、西区・北区・見沼区・中央区・桜区・岩槻区の6区 で本格運行4ルート・実証運行中4ルートの計8ルートが運行されている。
運行する区内に拠点を持つタクシー会社が運行を担い、7社が担当している。
指扇交通 - あじさい号
大宮自動車 - 宮原なかよし号
見沼交通 - みぬま号・カワセミ号
平和自動車 - むさし号
第三交通 - レインボー号
さいたま福祉サービス（小原交通） - らくらく号
岩槻タクシー - おりづる号
歴史

持続可能な地域交通のあり方を検討する一環として、費用対効果を勘案した新たな交通手段の導入について実験を行うことになり、2010年（平成22年）に岩槻区和土地区で乗合タクシーの実験運行が行われた。これはレインボー号の前身であり、レインボー号は2011年（平成23年）に実証運行を開始。さいたま市初の乗合タクシー導入となった。その後あじさい号、みぬま号、カワセミ号、らくらく号、宮原なかよし号、むさし号・おりづる号の順に実証運行を開始し、レインボー号、あじさい号、みぬま号、らくらく号 の順に本格運行に移行した。
2010年（平成22年）9月1日 - 11月30日：岩槻区和土地区で乗合タクシーの実験運行を実施。
2011年（平成23年）12月1日：岩槻区和土地区乗合タクシー（当初は愛称なし）が実証運行を開始。
2012年（平成24年）12月3日：岩槻区和土地区乗合タクシーが本格運行に移行。
2013年（平成25年）2月1日：西区指扇地区乗合タクシー（当初は愛称なし）が実証運行を開始。
2015年（平成27年）4月：岩槻区和土地区乗合タクシーでルート変更および停留所の新設などを実施。
2016年（平成28年）2月3日：西区指扇地区乗合タクシーで終着地・経由地の変更を実施。
2017年（平成29年）
2月3日：西区指扇地区乗合タクシーが本格運行に移行。
8月9日：見沼区大砂土東地区乗合タクシー「みぬま号」が実証運行を開始。
8月21日：見沼区片柳西地区乗合タクシー「カワセミ号」が実証運行を開始。
12月21日：西区指扇地区乗合タクシーが新車両になり、「あじさい号」の愛称が付けられる。
2018年（平成30年）
8月9日：みぬま号が本格運行に移行。
12月19日：レインボー号で停留所の新設・移設や発着便数の変更を実施。
2019年（平成31年）
1月29日：岩槻区並木・加倉地区乗合タクシー「らくらく号」が実証運行を開始。
3月4日：あじさい号でルート変更や停留所の新設・廃止などを実施。
この年度：レインボー号が新車両となる。
2020年（令和2年）
1月27日：カワセミ号でルート変更や停留所の新設・移設、発着便数の変更を実施。
1月29日：らくらく号が本格運行に移行。
2021年（令和3年）
4月1日：北区吉野町地区乗合タクシー「宮原なかよし号」が実証運行を開始。
5月6日：みぬま号で運行本数の変更を実施。
9月1日：桜区大久保・中央区西与野地区乗合タクシー「むさし号」が実証運行を開始。
2024年（令和6年）
4月1日：岩槻区河合地区乗合タクシー「おりづる号」が実証運行を開始。
新型コロナウイルス感染症の流行を受けた対応

新型コロナウイルス感染症の流行の影響でコミュニティバスや乗合タクシーの利用者数が大きく減少したことを受け、2020年（令和2年）7月の令和2年度第1回さいたま市地域公共交通協議会で利用者数や収支率の取り扱いについての審議が行われた。この結果、コミュニティバスと本格運行中の乗合タクシーについては2019年度（令和元年）度と2020年（令和2年）度の利用者数と収支率を参考値とすること、実証運行中の見沼区片柳西地区乗合タクシー「カワセミ号」については実証運行期間とデータ取得期間を変更することが承認された。これを受けて、2020年（令和2年）8月で実証運行期間が3年となった見沼区片柳西地区乗合タクシー「カワセミ号」は実証運行の期間が1年延長された。
その後、コロナ禍の影響が続いていることから、2020年（令和2年）9月の令和2年度さいたま市地域公共交通協議会 第1回バス専門部会にて、データ取得期間については今後の社会情勢を注視して改めて提案されることが了承された。2021年（令和3年）3月に行われた令和2年度第4回さいたま市地域公共交通協議会では、「補正係数」を利用して運行の継続・改善・廃止の判断を行うこととされ、実証運行中の路線は2022年（令和4年）3月31日まで実証運行を継続することとされた。2021年（令和3年）7月の令和3年度さいたま市地域公共交通協議会 第1回バス専門部会では、様々な状況の変化を踏まえ、2021年（令和3年）度の利用者数と収支率についても参考値とすることが提案された。カワセミ号は当面の間実証運行が継続されることとなった。
現行路線

路線バスと同じ経路を走行する区間では、乗合タクシーの停留所の位置はバス停とそろえられている。平日のみ運転され、土曜日・日曜日・祝日・年末年始（12月29日 - 1月3日）は全便運休する。運賃は、乗車距離にかかわらず一律で、あじさい号・宮原なかよし号・みぬま号・カワセミ号・むさし号・レインボー号・おりづる号では1乗車300円（大人）、らくらく号では1乗車200円（大人） とされている。いずれも現金のみの先払いで、ICカードには対応していない。
現行路線 > 西区指扇地区乗合タクシー「あじさい号」

基本ルート（赤ルート）：西楽園 - 指扇駅北口 - 西区役所 - 西大宮駅 - 清河寺温泉
延伸ルート（赤＋緑ルート）：西楽園 - 指扇駅北口 - 西区役所 - 西大宮駅 - 清河寺温泉 - 西新井団地
いずれも指扇交通が運行
西区の花であるアジサイの名をとって「あじさい号」と命名され、2013年（平成25年）2月1日に実証運行を開始。当初は西楽園 - 指扇駅北口 - 西区役所 - 西大宮駅の基本ルート（赤ルート）3便と、西楽園 - 指扇駅北口 - 西区役所 - 西大宮駅 - 花の丘の延伸ルート（赤＋緑ルート）4便の計7便が設定された。2016年（平成28年）2月3日より、基本ルート（赤ルート）の終着地を地域の温泉施設である清河寺温泉に、延伸ルート（緑ルート）の経由地を花の丘から西新井団地に変更。収支率などの運行条件が基準に達したために、2017年（平成29年）2月3日より基本ルート（赤ルート）2便・延伸ルート（赤＋緑ルート）4便の計6便で本格運行に移行した。2019年（平成31年）3月4日には一部でルートを変更し、停留所の新設・廃止や名称変更が行われた。車体には、アジサイと大宮アルディージャのマスコットキャラクターであるアルディ・ミーヤがあしらわれたデザインがラッピングされている。なお、2017年（平成29年）12月21日に新車両になった。
利用者数は概ね横ばいである。2018年（平成30年）度の収支率は約37%で、2017年（平成29年）度に比べて収支率が低下している。収支率向上と利用者増加のための取り組みとして、清河寺温泉の協力で、10回の乗車で施設の平日入館券をプレゼントする取組みを実施しているほか、駅やスーパーなどへのPRチラシの掲示を行っている。また、沿線自治会の会員やシルバーカード提示者への100円補助を行っている。
現行路線 > 北区吉野町地区乗合タクシー「宮原なかよし号」

大宮国道事務所 - 卸売市場 - 吉野公園 - 宮原公民館 - 林時計店 - 北部医療センター
大宮自動車が運行
2021年（令和3年）4月1日に実証運行を開始。8便が設定された。車体のラッピングは、さいたま市立宮原中学校美術部がデザインした。なお、車体や広報物などでは「宮原」は小さく記されている。需要調査では、収支率は37.5%と計算されている。
現行路線 > 見沼区大砂土東地区乗合タクシー「みぬま号」

土呂駅 - 彩の国東大宮メディカルセンター - 市民の森 - 東大宮五丁目 - ハレノテラス - 東大宮駅
見沼交通が運行
地域の環境資産である見沼田んぼを通ることから「みぬま号」と命名され、2017年（平成29年）8月9日に実証運行を開始。11便が設定された。収支率などの運行条件が基準に達したために、2018年（平成30年）8月9日に本格運行に移行した。2020年（令和2年）1月27日からは、土呂駅 - 鷲神社前間でカワセミ号が同じルートを走行し、停留所も共用となっている ため、乗車の際は行き先に注意するよう呼びかけがなされている。利用者の増加で乗降に要する時間が増加したために土呂駅への到着が遅れ、運転手の休憩時間が十分に取れない状況となったこと、新型コロナウイルス感染症の流行の影響で車内の消毒作業などの感染防止対策に要する時間の確保が必要になったことから、2021年（令和3年）5月6日から運行本数が9.5便に変更された。土呂駅 - 市民の森間は北区に乗り入れている。車体には、見沼区の花であるクマガイソウがラッピングされている。
2018年（平成30年）度の年間利用者数は18,800人で、同年度に実証運行中だった3ルートの中で最も多かった。同年度の収支率は約66%であった。利用者増加のための取り組みとして、各自治会内にある掲示板へのポスター掲示が行われている。
2022年（令和4年）12月1日より、大型商業施設「ハレノテラス」へ向かうルートを組み入れた実証運行を開始し、2023年（令和5年）12月1日よりこのルートでの本格運行に移行した。
現行路線 > 見沼区片柳西地区乗合タクシー「カワセミ号」

日大前→大和田駅南→見沼区役所→彩の国東大宮メディカルセンター→土呂駅→彩の国東大宮メディカルセンター→大和田駅南→大宮体育館→日大前
見沼交通が運行
見沼区の鳥であるカワセミの名をとって「カワセミ号」と命名され、2017年（平成29年）8月21日に実証運行を開始。当初は日大前 - 大和田駅南 - 見沼区役所間を往復するルートで運行され、12便が設定された。2020年（令和2年）1月27日に大幅なルート変更が行われ、新たに彩の国東大宮メディカルセンターや土呂駅への乗り入れを行い、大宮体育館にも接続するようになった。また、ルート変更による所要時間の増加に伴い、同時に本数が6便に減便となった。鷲神社前 - 土呂駅間ではみぬま号と同じルートを走行し、停留所も共用となっている ため、乗車の際は行き先に注意するよう呼びかけがなされている。市民の森 - 土呂駅間は北区に乗り入れている。車体には、カワセミをモチーフにしたデザインがラッピングされている。
収支率向上のための取り組みとして、沿線の病院にてポスター掲示やチラシ配布を行っている。前述のルート変更時には、実証運行が最終年次を迎えているとして、収支率などの運行条件が基準に達しない場合の実証運行の終了（事実上の廃止）が予告されていた が、新型コロナウイルス感染症の流行の影響に鑑み、実証運行の期間が2021年（令和3年）8月20日まで延長された。その後、当面の間は実証運行が継続されることとなった。
現行路線 > 桜区大久保・中央区西与野地区乗合タクシー「むさし号」

千貫樋 - 市民医療センター - 西与野コミュニティホール - 白鍬電建住宅 - 埼玉精神神経センター - 中央区役所
平和自動車が運行
2021年（令和3年）9月1日に実証運行を開始。6便が設定された。桜区と中央区にまたがって運行されており、2つの区の地域住民が協力して交通の不便な地域の解消を目指した初めての取り組みである。なお、導入の検討段階だった2019年（平成31年）2月の時点では「中央区西与野・桜区大久保地区」と称していた が、実証運行実施についての協議が行われた2020年（令和2年）9月には現在の順序に変更されている。需要調査では、収支率は34.5%と計算されている。宿 - 在家橋間は西区に、日枝神社西 - 埼玉精神神経センター間は大宮区に乗り入れている。車体には、右側に中央区の花であるバラが、左側に桜区の花であるサクラソウがデザインされている。
現行路線 > 岩槻区和土地区乗合タクシー「レインボー号」

槻寿苑 - 岩槻南病院 - 和土住宅南口 - （スーパービバホーム岩槻店） - （丸山記念総合病院） - 岩槻駅東口
第三交通が運行
岩槻区和土地区では、2010年（平成22年）9月1日 - 11月30日に乗合タクシーの実験運行が行われた。2011年（平成23年）12月1日にレインボー号が実証運行を開始。8便が設定された。収支率などの運行条件が基準に達したために、2012年（平成24年）12月3日に本格運行に移行した。2015年4月に、ルート変更および停留所の新設などを行った。2018年（平成30年）12月19日には、停留所の新設・移設や、発着便数の変更が行われた。すべての便がすべての停留所に停車するわけではなく、ケアハウスしらさぎの発着便数は6便、スーパービバホーム岩槻店は7便、丸山記念総合病院は6便である。車体には虹をモチーフにしたデザインがラッピングされている。2019年度より新車両となった。
利用者増加のための取り組みとして、運行経路の変更や、地元が中心となる推進会議の継続的な開催、各種イベントの開催などを行い、乗車機会を創出する取組みが実施されている。また、広報誌「レインボーだより」を発行したり、医療・福祉施設と連携して待合場所を設けたりしている。利用者数は増加が続いており、 2017年（平成29年）度から2018年（平成30年）度にかけて、利用者数が大きく増加した。2018年度の収支率は約43%で、2017年度に比べて上昇した。
現行路線 > 岩槻区並木・加倉地区乗合タクシー「らくらく号」

緑色のルート：エクレール一番館 - 加倉住宅 - 高橋医院前 - 岩槻駅西口
橙色のルート：エクレール四番館 - 加倉住宅 - 加倉坂下 - 高橋医院前 - ヤオコー岩槻西町店 - 岩槻駅西口 - 丸山記念総合病院
いずれもさいたま福祉サービス（小原交通）が運行
2019年（平成31年）1月29日に実証運行を開始。緑色のルートが6 - 8時台と17 - 19時台に計11便、橙色のルートが9 - 16時台に8便設定された。収支率などの運行条件が基準に達したために、2020年（令和2年）1月29日に本格運行に移行した。橙色のルートでは、加倉坂下（加倉住宅の東側）にフリー乗降区間が設けられている。
現行路線 > 岩槻区河合地区乗合タクシー「おりづる号」

岩槻駅西口 - 馬込 - 蓮田駅東口 - 岩槻高齢者講習センター（旧埼玉県立小児医療センター跡）
岩槻タクシーが運行
2024年4月1日に実証運行を開始。岩槻区和土地区では、国際興業バス（さいたま東営業所）の蓮11・蓮12系統（岩槻駅西口 - 蓮田駅東口および岩槻駅西口 - 蓮田駅東口 - 蓮田よつば病院間）が運行されていたが、昨今の諸事情により2024年3月31日で廃止の方針が打ち出されたことで、その代替として乗合タクシーが選ばれた。この乗合タクシーは、路線バスの廃止に伴う代替運輸、終点に開設される埼玉県警運転免許センターの附属施設となる岩槻高齢者講習センター（2024年5月27日開設）へのアクセス、さいたま市外（蓮田市）に乗り入れるという初めての試みとなり、蓮田市も運行の補助を行う。また、運行ルート・停留所は従前の路線バスとほぼ同一のルート・停留所で運行される。なお、大半の便は蓮田駅東口止まりとなっており、岩槻高齢者講習センターには午前は1便、午後は3便のみ運行される。運行開始直後はセンター開設前のため路線バス時代と同じく道路上の停留所で発着していたが、開設後は構内のタクシー乗場に乗り入れている。
車両

各ルートとも10人乗りワンボックス車を使用しており、乗客定員は9人である。満車時は、予備車両として運行委託先の普通タクシーが後続運行される。また、地域組織が中心となって検討したラッピングデザインを採用している。
みぬま号
カワセミ号
1997年の名古屋グランパスエイト

ここでは1997年における名古屋グランパスエイトの試合結果などについて記載する。
選手

注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。