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トマス・シンプソン (探検家)
死

シンプソンは、1840年6月6日にレッド・リバー・コロニーを発ち、ミネソタ川を経由して、イングランドへ向かっていた。シンプソンは当初、入植者とメティたちの一団と一緒に出発したが、程なくして本隊から離れ、4人のメティたちとともに先を急ぐことにした。1840年6月14日、シンプソンと同行していたメティのうち2人が、銃撃戦で射殺された。生き残った2人のメティによると、シンプソンは旅行の途上でだんだんと不安にかられ、やがて狂気を見せるようになり、遂には一行のうち2人が彼を殺そうとしていると思い込んでいたという。シンプソンは、その2人を撃ち、残りの2人はその場から逃亡して本隊に戻り、そこからシンプソンの露営地に本隊とともに戻った。そこで彼らは銃創で死んでいるシンプソンと、傍らに置かれた散弾銃を発見した。当局はこの事件を、殺人自殺 (murder–suicide) として処理した。
証人者はふたりとも、シンプソンがジョン・バード (John Bird) を射殺し、さらにレグロス・シニア (Legros Senior) に致命傷を与えたと証言した。レグロス・ジュノー (Legros Junor) とジェームズ・ブルース (James Bruce) は本隊へと逃げ戻った。本隊一行が現場に到着した時点で、レグロス・シニアは既に死んでいたが、シンプソンはまだ息があった。しかし、5分後にはシンプソンも落命した。関係者すべてが、シンプソンの銃創は自分で自分を撃ったものだったと述べている。ブルースの証言では、シンプソンは、2人を殺したのは「書類を奪うために夜中に自分を殺害」しようとしていたからだと主張したという。この書類は、事件後にジョージ・シンプソンのもとに送られた。3年度、サー・ジョージが、トマスの弟アレクサンダーに書類一式を送り返したときには、日記類と、トマスとジョージの間で交換された書簡類が、すべて失われていた。この失われた書類に何が記されていたのかは知られていない。数多くの人々が、この件に関する証拠類を調べてきたが、はっきりした結論には至っていない。
その間、ロンドンのハドソン湾会社の役員たちは、探険継続を認める許可を既に送り返していた。また、王立地理学会は、1839年に金メダル（創立者メダル）の授与を発表し、イギリス政府はシンプソンに年100ポンドの年金を与えることを公表していた。しかし、殺人自殺の罪とされ、教会のから不名誉な存在と見られたシンプソンは、墓標もなくカナダに葬られた。
弟のアレクサンダー・シンプソンは、兄の手記『Narrative of the Discoveries on the North Coast of America, effected by the Officers of the Hudson’s Bay Company, during the years 1836-39（ハドソン湾会社の役員たちによる、アメリカ大陸北海岸における諸々の発見についての手記、1836年 - 1839年）』を1843年に出版し、さらに1845年には、自ら『The Life and Times of Thomas Simpson, the Arctic Explorer（北極探検家トマス・シンプソンの生涯と時代）』をロンドンで出版して、兄の死について、ハドソン湾会社のアメリカの競争相手に書類や地図などを売れるのではないかと考えた同行者たちが、強奪を企てた結果であった可能性を検証した。
カナダ北部沿岸のランドマークを示した地図。ポイント・バロー（バロー岬）が左上部にあり、マッケンジー川、コロネーション湾とコッパーマイン川が西側に、ターンアゲイン岬が東側に描かれ、クイーン・モード湾、 アデレード半島 (en)、チャントリー湾 (en)/バック川、ブーシア半島、ブーシア湾、メルヴィル半島/バフィン島も表現されている。この地図では、誤って、コッパーマイン川がグレート・スレイブ湖から流れ出ているように表現されている上、コロネーション湾の南東部には存在が疑わしい河川が描き込まれている。
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奈良県道39号五條吉野線

| 主要地方道 |
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奈良県道39号五條吉野線 主要地方道五條吉野線
起点: 奈良県五條市【北緯34度21分28.8秒 東経135度42分36.5秒﻿ / ﻿北緯34.358000度 東経135.710139度﻿ / 34.358000; 135.710139﻿ (県道39号起点)】
主な 経由都市: 吉野郡下市町
終点: 奈良県吉野郡吉野町【北緯34度22分38.4秒 東経135度53分42.9秒﻿ / ﻿北緯34.377333度 東経135.895250度﻿ / 34.377333; 135.895250﻿ (県道39号終点)】
接続する 主な道路 （記法）: 国道24号標識 国道24号国道370号標識 国道370号国道309号標識 国道309号奈良県道15号標識 奈良県道15号桜井明日香吉野線国道169号標識 国道169号奈良県道30号標識 奈良県道37号桜井吉野線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
奈良県道39号五條吉野線（ならけんどう39ごう ごじょうよしのせん）は、奈良県五條市から吉野郡吉野町に至る県道（主要地方道）である。
概要

奈良県五條市今井を起点とし、吉野郡吉野町宮滝に至る。
吉野川左岸を通るが、全体的に狭隘であり、国道370号、国道169号のバイパスとしては機能しない。
概要 > 路線データ

起点：五條市今井（国道24号交点）
終点：吉野郡吉野町宮滝（国道169号交点）
歴史

1982年（昭和57年）
4月1日 - 建設省（現・国土交通省）により五條吉野線が主要地方道に指定。
12月24日 - 奈良県が路線認定。