stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
イベントホライズンテレスコープ
概要

EHTは、世界中の複数の電波望遠鏡を結合させることで非常に高い感度と解像度を実現している。VLBI（超長基線電波干渉法）を用いることで、何千キロ・メートルも離れたところにある電波望遠鏡を結び付けて、地球と同じサイズの口径を持つ仮想的な電波望遠鏡を構成することができる。EHTの実現のためには、サブミリ波での両偏波観測可能な受信機、230-450GHzの周波数帯でVLBIを実現できる高安定な基準周波数信号、広帯域なVLBIバックエンドとデータ保存装置の開発と、サブミリ波VLBI観測が可能な天文台での試験観測が必要であった。
2006年に最初のデータを取得して以来、EHTは徐々に参加する望遠鏡の数を増加させていった。天の川銀河中心にあるいて座A*の画像を取得するための初めての観測は2017年4月に実施されたが、EHTに参加する南極点望遠鏡の冬季閉鎖により、データの輸送と処理が2017年12月にずれ込んだ。超巨大ブラックホールの画像が撮影されれば、アルバート・アインシュタインが提唱した一般相対性理論の検証が可能である。
EHTの観測で取得されたデータは、ハードディスクドライブに保存され、飛行機（いわゆるスニーカーネット）で各望遠鏡からマサチューセッツ工科大学ヘイスタック観測所/天文台と、ドイツのマックス・プランク電波天文学研究所に運ばれ、40Gbit/sのネットワークで結合された800個のCPUを擁するグリッド・コンピューターで処理される。
研究成果

研究成果は2019年4月10日13時 (UTC)から 、アメリカ合衆国（ワシントンD.C.）の他、日本（東京）、ベルギー（ブリュッセル）、チリ（サンティアゴ）、中国（上海）、台湾（台北）で同時に記者会見が開かれ、人類史上初のブラックホールの直接撮影であるM87中心の巨大ブラックホールの撮像が公開された。この観測により、超大質量ブラックホールの事象の地平面の周囲に存在する光子球(photon sphere) の存在とそれが作るブラックホールシャドウが直接確認された。ブラックホールシャドウのサイズは1000億km、事象の地平面の直径は400億kmと見積もられている。この撮影には、ALMAを中核とする南北アメリカ大陸とスペイン、ハワイにある望遠鏡7台が使われた。2019年の発表後、EHTチームの公開したデータを世界各国の研究チームが再解析し、EHTチームと同様にリング状の画像を得ている。2022年6月には、EHTチームに参加していない三好真助教（国立天文台）らの研究グループによる「リング構造であるとする解析結果は誤りである」とする研究結果がアストロフィジカルジャーナル誌に掲載されたが、EHTチームは誤った理解に基づくものとして否定している。
2020年、『史上初のブラックホールの撮影』により、日本のSFファンが選ぶ第51回星雲賞の自由部門を受賞。
2022年5月12日に開かれた世界同時記者会見にて、M87に次いで観測史上2例目となる、いて座A*にある超大質量ブラックホールのブラックホールシャドウの直接観測に成功したと発表した。
参加機関

2019年現在、EHT評議会に代表者を出している機関は以下の13機関。その他、EHTコラボレーションに個人として参加している研究者を含めると、76機関、206名が参加している。
中央研究院天文及天文物理学研究所（台湾）
東アジア天文台（日本、中国、台湾、韓国）
ゲーテ（フランクフルト）大学（ドイツ）
マサチューセッツ工科大学ヘイスタック観測所（米国）
ミリ波電波天文学研究所（フランス、スペイン）
アルフォンソ・セラノ大型ミリ波望遠鏡（メキシコ）
マックスプランク電波天文学研究所（ドイツ）
自然科学研究機構国立天文台（日本）
ペリメーター研究所（カナダ）
ラドバウド大学（オランダ）
スミソニアン天体物理学観測所（米国）
アリゾナ大学（米国）
シカゴ大学（米国）
EHTに貢献している機関・望遠鏡は以下の通りである。
アルマ望遠鏡
アタカマパスファインダー実験機
中央研究院天文及天文物理研究所
アリゾナ大学
カルテクサブミリ波天文台
CARMA
欧州南天天文台
ジョージア州立大学
ヨハン・ヴォルフガング・ゲーテ大学フランクフルト・アム・マイン
グリーンランド望遠鏡（英語版）
ハーバード・スミソニアン天体物理学センター
マサチューセッツ工科大学ヘイスタック観測所
ミリ波電波天文学研究所
INAOE（英語版）
東アジア天文台 ジェームズ・クラーク・マクスウェル望遠鏡
大型ミリ波望遠鏡
マックス・プランク電波天文学研究所
国立天文台
米国科学財団
アメリカ国立電波天文台
マサチューセッツ大学
オンサラ天文台（英語版）
ペリメーター研究所
カリフォルニア大学バークレー校
ラドバウド大学
中国科学院上海天文台
サブミリ波干渉計
コンセプシオン大学
メキシコ国立自治大学
シカゴ大学（南極点望遠鏡）
イリノイ大学アーバナ・シャンペーン校
ミシガン大学
EHTが世界で初めて撮影に成功したブラックホールの事象の地平線
EHTとグローバルミリ波VLBIアレイ
EHTのVLBI装置図。遠く離れたアンテナには、それぞれ非常に精密な原子時計が搭載されている。アンテナで集められたアナログ信号はデジタル信号に変換され、原子時計から供給された精密な時刻信号とともにハードディスクドライブに保存される。ハードディスクドライブはその後、相関器のある所まで輸送され、同期処理される。各地から持ち寄られたデータをもとに天文画像が合成される。
本立寺 (明石市)

| 本立寺 |
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所在地:  〒673-0896 兵庫県明石市日富美町6-8
位置:  北緯34度38分41.9秒 東経134度59分5.9秒﻿ / ﻿北緯34.644972度 東経134.984972度﻿ / 34.644972; 134.984972座標: 北緯34度38分41.9秒 東経134度59分5.9秒﻿ / ﻿北緯34.644972度 東経134.984972度﻿ / 34.644972; 134.984972
山号:  成道山
宗旨:  日蓮宗
文化財:  三十番神像（絵画） （市指定有形文化財）
法人番号:  4140005005753
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本立寺（ほんりゅうじ）は兵庫県明石市日富美町にある日蓮宗の寺院。
歴史

元和（げんな）3年（1617年）に初代明石藩主の小笠原忠政が信州松本（長野県）から転封（国替え）に伴って信州松本にあった本源寺を明石に移し本立寺とした。その後、寛永(かんえい)9年（1632年）11月に豊前小倉(ぶぜんこくら)（福岡県）に転封となった際、本立寺も小倉（福岡県京都郡みやこ町豊津）に移した。寛永11年（1634年）、跡地に妙円寺を建立し、後に本立寺と改称した。江戸時代中期の儒学者･梁田蛻巌の墓所がある。
所在地

〒673-0896 兵庫県明石市日富美町6-8
文化財

種別1：市指定有形文化財（美術工芸品）
種別2：絵画
名称：三十番神像（さんじゅうばん じんぞう）
指定：2018年（平成30年） 3月20日
周辺

龍谷寺
長久禅寺
宝林寺
兵庫県道718号明石高砂線
交通

JR西日本山陽本線明石駅、または、山陽電鉄山陽明石駅から徒歩約20分
アンドロス島 (バハマ)

アンドロス島の海岸
アンドロス島（アンドロスとう、Andros Island）は、西インド諸島はバハマにある島。面積2,323km2で、バハマ諸島の中では一番大きな島である。首都のあるニュープロビデンス島の西方に位置する。
概要

アンドロス島は石灰岩からなるサンゴの島で、マングローブの泥地があり、クリークも多く見られる。島の東側は延長225Kmのアンドロス・バリア・リーフ(Andros Barrier Reef)になっている。
人口は約10,000人。島最大の町は人口800人のニコルズ・タウン（Nicholl's Town）。空港は北部のサン・アンドロス(San Andros)と中部のアンドレス・タウン(Andres Town)、南部のコンゴ・タウン(Congo Town)の3ヶ所にある。
主な見所はモーガンズ・ブラフ（Morgan's Bluff）で、海賊ヘンリー・モーガンが財宝を隠したと言われている場所。北部のレッド・ベイズ（Red Bays）にはアメリカのフロリダから逃亡した黒人奴隷とセミノール族の子孫が暮らす。
歴史

1550年にスペイン人が到来し、"La Isla Del Espiritu Santo"（聖なる精神の島）と呼んだ。島には先住民のルカヤン族が定住していたが、白人との戦いや伝染病、それにスペイン人が彼等を奴隷として酷使したことなどにより、やがて絶滅してしまった。1782年に島はサン・アンドロス(San Andros)として地図に現れている。
現名はバルバドスのイギリス軍の指揮官であり、またニューイングランド王領の総督であったエドマンド・アンドロス（Sir Edmund Andros 、1637年-1714年）を記念して名付けられたと言われている。一方、ニカラグア東岸、モスキート海岸(en:Mosquito Coast)沖のセント・アンドレアス島（st Andreas、サンアンドレス島）の住民の名に因んでサン・アンドロスと呼ばれた、との説もある。
19世紀にヘンリー・モーガンを始めとする海賊が島を占領した。また1821年、フロリダから奴隷（マルーン）がこの島に逃げて住み着き、それ以前の17世紀頃にはフロリダのアメリカ先住民セミノール族もカヌーでアンドロス島に住み着いている。
座標: 北緯24度26分 西経77度57分﻿ / ﻿北緯24.433度 西経77.950度﻿ / 24.433; -77.950
| 典拠管理データベース  |
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全般:  VIAF 
国立図書館:  フランス  BnF data  イスラエル  アメリカ 
その他:  公文書館（アメリカ）  IdRef
つばめ交通

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: この項目では、青森県のタクシー・バス事業者について説明しています。その他の用法については「つばめタクシー」をご覧ください。
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 つばめ交通の乗合車 イオンモール下田シャトルバス いすゞ・ジャーニーK（元名古屋市営バス）
種類:  有限会社
本社所在地:   日本 〒039-2371 青森県上北郡六戸町大字犬落瀬字千刈田2-63
業種:  陸運業
法人番号:  2420002017213
事業内容:  一般乗用旅客自動車運送業 一般貸切旅客自動車運送業 一般乗合旅客自動車運送業
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有限会社つばめ交通（つばめこうつう）は、青森県上北郡六戸町大字犬落瀬字千刈田2-63に本社を置くタクシー・バス事業者である。青森県タクシー協会会員、青森県バス協会会員。
青森県上北郡六戸町を拠点として、「つばめタクシー」のブランド名でタクシー事業を、「つばめバス」のブランド名で貸切バス・乗合バス事業を営む。送迎バスを運行するほか、過去には町から委託を受けて町営バスの運行も行っていた。
2021年現在、バス車両は乗合バス1台、貸切バス7台を保有する。イオンモール下田のシャトルバスを運行受託している。
タクシー車両は一般車（セダンタクシー）とジャンボタクシーを保有し、ハイブリッドカーのトヨタ・プリウスも保有する。
貸切車とタクシーの塗色は白地に青と紺色のラインが入り、タクシーの車体と行灯にはツバメのマークが描かれている。イオンモール下田のシャトルバスはイオン専用カラーに塗られている。乗合車の塗色はイオン専用カラーに近いピンク色に「Tsubame Kotsu」の文字と白いラインが描かれている。
イオンモール下田シャトルバス専用色
八戸200か38
三菱ふそう・エアロミディMK観光型
P-MK126F
イオンモール下田シャトルバス専用色
八戸200か38
三菱ふそう・エアロミディMK観光型
P-MK126F
イオンモール下田シャトルバス専用色
八戸200か38
三菱ふそう・エアロミディMK観光型
P-MK126F
貸切車標準色
八戸200か515
三菱ふそう・エアロミディMK観光型
P-MK595J
貸切車標準色
八戸200か515
三菱ふそう・エアロミディMK観光型
P-MK595J
ジョルジュ・スコット

| ジョルジュ・スコット Georges Scott |
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 アトリエにて（1911年） 
生誕:  Georges Bertin Scott de Pagnolle  (1873-06-10) 1873年6月10日  フランス共和国・パリ6区
死没:  1943年1月10日(1943-01-10)（69歳没）  フランス共和国・パリ14区 モンパルナス墓地
国籍:   フランス
著名な実績:  絵画・イラスト
代表作:  『コンスタンティノス1世騎馬像』 『アルフォンソ13世騎馬像』 『F・フォッシュ騎馬像』
運動・動向:  戦争画・戦記
受賞:  レジオンドヌール勲章シュヴァリエ（1912年2月13日） オフィシエ（1914年1月21日） クロワ・ド・ゲール勲章（1917年）

後援者:  フランス陸軍 ブルガリア陸軍 ギリシャ陸軍
影響を受けた 芸術家:  アンリ・スコット エドゥアール・デタイユ
ジョルジュ・スコット (フランス語: Georges Scott、1873年6月10日 - 1943年1月10日) はフランスの画家、イラストレーター、従軍記者。
彼は第一次世界大戦時の戦争画でよく知られており、その作品は47年間にわたって新聞の「イリュストラシオン」に掲載された。彼は作品の署名に出生名のベルタン（bertin）も使った。
経歴

彼は出生名をジョルジュ・ベルタン・スコット・ド・プラニョールといい、1873年にパリ6区で生まれた。父親のアンリ・ルイ・スコット・ド・プラニョール（1849-1884）も画家であり、主にイラストレーターとして、アンリ・スコット (Henry Scott) 名義で『ル・モンド・イリュストレ』などの定期刊行物を中心に活動した（→アンリ・スコットの作品）。妻は出生名をソフィー・エロイーズ・ブリエール（Sophie Héloïse Brière）といい、のちに歌手で女優のネリー・マルティル（フランス語版）として有名になった。1909年7月12日、ジョルジュは看護師として従軍していたネリーとパリ9区で結婚した。
彼はパリのエコール・アルザシエンヌ（フランス語版）で学び、その頃から多くの絵を描いた。
わたしはいつも絵を描いていました[...]。父は画家でイラストレーターでした。わたしはアトリエで生まれました。
1884年に父親が死去すると、パリ国立高等美術学校で学び、その後エドゥアール・デタイユに師事し、1897年にはフランス芸術家協会の会員となった。父親と同じように「ル・モンド・イリュストレ」「ココリコ (フランスの雑誌)（フランス語版）」、「イリュストラシオン」などの様々な定期刊行物で働き、1892年3月19日、19歳で最初の素描『アンデルリュ（フランス語版）の大惨事』を発表した。その後、彼は雑誌「ジュセトウ（フランス語版）」の表紙画を描いた。
1911年、陸軍大臣アドルフ・メッシミ（フランス語版）はスコットとデタイユにフランス陸軍の制服の改良を依頼した。けっきょく彼らの案は採用されなかったものの、その一部は1912年3月刊行の「イリュストラシオン」や1912年4月28日の「Le Sport universel illustré」などの新聞に掲載された。1912年には同紙の従軍記者として、ブルガリア陸軍と共に第一次バルカン戦争を取材した。1913年7月、第二次バルカン戦争のためにトラキアに戻り、ギリシャ陸軍と共にギリシャ国王コンスタンティノス1世に謁見した。翌年の1913年9月にギリシャ国王はパリを訪問する際スコットのアトリエを訪れ、翌1914年春にアテネで完成することとなる、制作中だった自身の騎馬肖像画を見た。なお、この絵は現在アテネ大統領官邸（フランス語版）の正面玄関ホールに飾られている。
1914年の夏、スコットはジェマル・パシャの肖像画を描くためにコンスタンティノープルにいた。ふたたび動員令が発せられると、彼はパリに戻り、従軍記者として派遣先のアルザスとの国境で最初に描いた絵『通らない！』は、1914年8月8日発行のイリュストラシオンに掲載された。1916年からは従軍画家として、彼は前線を表す多数のプレート、ポストカードのイラスト、志願兵募集ポスター、兵営の劇場スケッチを制作し、クロワ・ド・ゲール勲章（フランス語版）を受勲。戦間期にはイギリス王ジョージ5世の肖像画や、1926年にムッソリーニの騎馬肖像画を描いた。その後、スペイン内戦と第二次世界大戦の開戦を取材し、同紙の1939年12月30日号に掲載された彼の最後の絵を描いた。
1912年にレジオンドヌール勲章の騎士に任命され、1928年には同章の将校に昇進した。
彼は1943年にパリで死去し、モンパルナス墓地の第26区に埋葬された。
ギャラリー

父親のアンリ
（E・バヤール（子）画）
妻ネリーの舞台写真
（1908年）
『スタッド・フランセとラシン92の試合』
（1906年）
スコット考案の軍服
（1912年）
『通らない！』
（1914年）
『アルザスにて！』
（1914年）
戦時公債募集ポスター
（1917年）
『コンスタンティノス1世』
（1914年）
『アルフォンソ13世』
（1923年）
『F・フォッシュ』
（1930年）
ロベナコキシブ

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IUPAC命名法による物質名
  IUPAC名 {5-Ethyl-2-[(2,3,5,6-tetrafluorophenyl)amino]phenyl}acetic acid 
臨床データ
販売名:  Onsior
法的規制:   CA: ℞-only   US: ℞-only   EU: Rx-only 
識別
CAS番号 :  220991-32-2
ATCvetコード:  QM01AH91 (WHO) 
PubChem:  CID: 6433107
DrugBank:  DB11455
ChemSpider:  4938295
UNII:  Z588009C7C
ChEBI:  CHEBI:76269
ChEMBL:  CHEMBL2107774
化学的データ
化学式: C16H13F4NO2
分子量: 327.28 g·mol−1
 SMILES O=C(O)Cc2c(Nc1c(F)c(F)cc(F)c1F)ccc(c2)CC 
 InChI InChI=1S/C16H13F4NO2/c1-2-8-3-4-12(9(5-8)6-13(22)23)21-16-14(19)10(17)7-11(18)15(16)20/h3-5,7,21H,2,6H2,1H3,(H,22,23) Key:ZEXGDYFACFXQPF-UHFFFAOYSA-N 
テンプレートを表示
ロベナコキシブ（英：Robenacoxib）はオンシオールの商品名で販売されており、イヌやネコの疼痛、炎症の緩和のために獣医療で使用されている非ステロイド性抗炎症薬（NSAID）である。COX-2阻害剤（coxib）である。
JFE西日本硬式野球部

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チーム名（通称）:  JFE西日本、JFE西
加盟団体:  日本野球連盟
加盟区分:  企業チーム
創部:  2003年
チーム名の遍歴:  JFE西日本 (2003 - )
本拠地自治体:  広島県福山市 (2003 - 2005)  広島県福山市 / 岡山県倉敷市 (2006 - )
練習グラウンド:  旭丘野球場（福山市大門町津之下）、JFE健保野球場（倉敷市鶴の浦）
チームカラー:  青色
監督:  内田　聡
都市対抗野球大会
出場回数:  13回
最近の出場:  2024年
最高成績:  8強
社会人野球日本選手権大会
出場回数:  17回
最近の出場:  2024年
最高成績:  優勝（1回）
全日本クラブ野球選手権大会
出場回数:  ※出場資格なし
JFE西日本硬式野球部（ジェイエフイーにしにほんこうしきやきゅうぶ）は、広島県福山市と岡山県倉敷市に本拠地を置き、日本野球連盟に加盟する社会人野球の企業チームである。
運営母体は、JFEホールディングスの中核企業である鉄鋼メーカーのJFEスチール。
概略 > 誕生の経緯

2001年、日本鋼管（NKK）と川崎製鉄が合併しJFEスチールが発足すると発表された。これに伴い、各社所有の野球部はJFEスチールのJFEスチール東日本製鉄所（千葉・京浜）とJFEスチール西日本製鉄所（倉敷・福山）を拠点とした2チームに集約されることになった。東日本には川崎製鉄千葉硬式野球部しかなかったことからチーム名をJFE東日本硬式野球部に改称するのみで済んだが、西日本にはNKK硬式野球部と川崎製鉄水島硬式野球部があったことから、2002年シーズン限りで両チームを廃部にして統合し、2003年から『JFE西日本硬式野球部』として日本野球連盟に新規登録される形で活動を開始した。本拠地は、NKKのあった広島県福山市に置かれた。
概略 > 創部後

活動初年度の2003年は、都市対抗野球と日本選手権にそれぞれ初出場している。
2004年、日本選手権で決勝まで駒を進め大阪ガスと対戦し、大会史上最長となる延長15回までもつれ込む接戦を制し初優勝を手にした。
2006年2月21日、日本野球連盟理事会において、チーム形成の経緯や福山市と水島地域（倉敷市）が地理的に近いことから、都市対抗野球に出場した場合は特例として、福山市・倉敷市の両都市の代表となることが認められた。
設立・沿革

→「NKK硬式野球部」も参照
→「川崎製鉄水島硬式野球部」も参照
2002年 - シーズン終了後、NKKと川崎製鉄水島が統合。
2003年 - 新たに『JFE西日本』として創部。本拠地は広島県福山市。都市対抗野球に初出場（1回戦敗退）、日本選手権に初出場（2回戦敗退）。
2004年 - 日本選手権で初優勝。
2006年 - 本拠地が、広島県福山市と岡山県倉敷市の両都市となる。
主要大会の出場歴・最高成績

都市対抗野球大会：出場13回、8強1回（2008年）
社会人野球日本選手権大会：出場17回、優勝1回（2004年）、準優勝1回（2018年）
JABAベーブルース杯争奪大会：優勝1回（2015年）
JABA岡山大会：優勝3回（2012年、2019年、2023年）
主な出身プロ野球選手

稲田直人（内野手） - 2003年ドラフト5位で北海道日本ハムファイターズに入団
田中敬人（投手） - 2004年ドラフト8位で広島東洋カープに入団
岡本秀寛（投手） - 2007年大学生・社会人ドラフト4位で東京ヤクルトスワローズに入団
内村賢介（内野手） - 退団後、BCリーグの石川ミリオンスターズを経て、2007年育成選手ドラフト1位で東北楽天ゴールデンイーグルスに入団
河野竜生（投手） - 2019年ドラフト1位で北海道日本ハムファイターズに入団
三好大倫（外野手） - 2020年ドラフト6位で中日ドラゴンズに入団
吉川雄大（投手） - 2021年ドラフト7位で東北楽天ゴールデンイーグルスに入団
元プロ野球選手の競技者登録

樋口賢（元：中日ドラゴンズ） - 投手（2010年）→退団
小林寛（元：横浜DeNAベイスターズ） - 投手（2018年 - 2019年）→退団
梵英心（元：広島東洋カープ） - コーチ（2020年。エイジェックから派遣） →退団、プロ野球オリックス・バファローズのコーチに就任
堀内汰門（元：福岡ソフトバンクホークス） - 捕手（2021年）→退団
富山市ファミリーパーク

| 富山市ファミリーパーク Toyama Municipal Family Park Zoo |
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施設情報
正式名称:  富山市ファミリーパーク
専門分野:  総合
所有者:  富山市
管理運営:  公益財団法人富山市ファミリーパーク公社
園長:  村井仁志
面積:  33㏊
頭数:  737点(2024年10月1日時点)
種数:  95種(2024年10月1日時点)
来園者数:  348,101人(2019年度)
開園:  1984年4月28日
所在地:  〒930-0151 富山県富山市古沢254番地
位置:  北緯36度41分27.1秒 東経137度8分53.6秒﻿ / ﻿北緯36.690861度 東経137.148222度﻿ / 36.690861; 137.148222座標: 北緯36度41分27.1秒 東経137度8分53.6秒﻿ / ﻿北緯36.690861度 東経137.148222度﻿ / 36.690861; 137.148222
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富山市ファミリーパーク（とやましファミリーパーク）は、富山県富山市古沢にある動物園である。
歴史

富山市ファミリーパークは、富山市の西方、呉羽丘陵の城山公園内に位置する。
建設計画は、1971年（昭和46年）3月から数年おきに公園の構想や計画がまとめられ、1981年（昭和56年）2月に建設基本計画が決定された。1982年（昭和57年）1月10日に自然環境破壊の懸念から計画中止を求める市民の会が結成されるなど反対運動が発生したが、富山市が計画を縮小、変更した上で9月20日に建設着工、1984年（昭和59年）4月27日に竣工し翌日28日に開園する。日本動物園水族館協会に所属している。
1985年（昭和60年）4月2日には、ファミリーパーク動物友の会が結成された。
1986年（昭和61年）5月中旬、富山城址公園の松川沿いの散歩道の園舎で飼われていた動物（ニホンザル3匹、ウサギ6羽、リス1匹）がファミリーパークに移設された。
1987年（昭和62年）3月13日にはバーベキューコーナー、同年6月23日には自然散策路が、それぞれオープンしている。
2018年（平成30年）には、環境大臣が認定する「希少種保全動植物園」に、岐阜県各務原市の岐阜県世界淡水魚園水族館（アクア・トトぎふ）とともに国内で初めて認定された（第1号認定）。期間は5年間となる。
2019年（平成31年）3月15日、いしかわ動物園（石川県能美市）、大町山岳博物館（長野県大町市）、恩賜上野動物園（東京都台東区）、那須どうぶつ王国（栃木県那須郡那須町）とともにニホンライチョウの展示公開を開始した。また、同年には富山市ファミリーパークで行われているライチョウの人工繁殖事業で国内で初めて自然ふ化に成功した。これは、2015年度から環境省が恩賜上野動物園とともに繁殖事業地として選定し、2019年度までの計画で実施しているものである。
2022年（令和4年）5月3日には、入園者数が1000万人に到達した。
シンボルマーク

シンボルマークは開園前の1983年12月2日に33点の公募の中から制定されたもので、呉羽丘陵をイメージした緑の山、その中に猿の顔と小鳥が二羽表現されている。中心の『T』は富山の『T』という意味でもある。
施設概略

詳細は、公式サイトの施設案内あるいは動物を楽しむを参照。
施設概略 > 飼育動物の一覧 > 自然ゾーン

とんぼの沢（トンボ、メダカなどがいる。）
自然散策路「ふしぎの山・ひみつの森・雑木のこみち」
六泉池　野鳥観察舎（カルガモ、カワセミなどがいる。）
樹間のこみち
ホタルのおやど（ゲンジボタルの発生するビオトープ。6月の夜間には観察会が催される）
カエルの谷（モリアオガエルの集団産卵地）
ふるさとの小路（全長25mの前方後方墳「西金屋長尾塚古墳」のそばを通る）
ムササビ村（カメラ付き巣箱とモニターが常設されており、中で寝ている野生のムササビを観察することができる。）
施設概略 > 遊園地

※（）内は料金
アニマルコースター（200円）
子供列車（200円）
メリーゴーランド（200円）
パラトルーパー（200円）
バッテリーカー、メロディーペット（硬貨使用、200円）
かつては観覧車（高さ30m）も設置されていた（2006年（平成18年）6月25日営業休止、2007年（平成19年）撤去）。
遊園地は、開園30周年の2014年（平成26年）を目途に廃止し、自然体験ができる施設を再整備することを検討中であった
が、2024年7月現在も廃止されていない。
施設概略 > レジャー施設

バーベキュー場
芝生広場
乗馬場（乗馬を体験できる。）
みはらし広場
六泉池（ボートが1回400円で利用できる）
自然体験センター（2005年3月12日開館）
営業

所在地：富山県富山市古沢254番地
駐車場：1,100台収容（無料）
入園料：大人 500円、中学生以下 無料
富山市博物館等共通パスポート（3日間有効・700円、1年間有効・1500円）対象施設
開園時間：9時 - 16時30分
休園日：年末年始、3月1日から3月14日まで
交通アクセス

富山駅前より地鉄バス16系統「富大付属病院循環」ファミリーパーク前下車。
きそ (フェリー・2代)

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: この項目では、2005年就航の2代目について説明しています。1987年就航の初代については「きそ (フェリー・初代)」をご覧ください。
| きそ |
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 福島県相馬沖を航行する「きそ」
基本情報
船種:  フェリー
船籍:   日本 名古屋
所有者:  太平洋フェリー
運用者:  太平洋フェリー
建造所:  三菱重工業下関造船所
姉妹船:  いしかり
船級:  JG近海（非国際）
信号符字:  JD2019
IMO番号:  9294317
MMSI番号:  431000590
経歴
発注:  2003年3月
起工:  2004年1月26日
進水:  2004年7月22日
竣工:  2005年1月5日
就航:  2005年1月
現況:  就航中
要目
総トン数:  15,795トン
載貨重量:  6,421トン
全長:  199.90m
垂線間長:  188.00m
全幅:  27.00m
深さ:  20.20m
喫水:  6.876m
満載喫水:  6.70m
機関方式:  ディーゼル
主機関:  MAN9L58/64（L型9気筒）×2
推進器:  4翅可変ピッチプロペラ2軸2舵 バウスラスタ×2 スタンスラスタ×1
出力:  32,200馬力
最大速力:  26.55ノット
航海速力:  23.0ノット
航続距離:  6,000海里
旅客定員:  768名
乗組員:  78名
車両搭載数:  トラック174台、普通乗用車113台
その他:  フィンスタビライザー装備
出典
テンプレートを表示
きそ（KISO ）は、太平洋フェリーが運航するフェリー。本項目では、現在運航されている2004年に就航した2代目を取り扱う。
概要

先代のきその代船として建造された。全長は巨大船に該当しない限度一杯の199.9mとされている。振動・騒音の軽減に配慮した設計として、主機関の防振支持、後部船室の浮床構造などが採用され、快適性の向上が図られている。また、航路の特性上、昼間の時間帯も航行することから、可能な限り船室を海側に配置し、展望を確保している。2011年に建造されたいしかりは本船の準同型船となっており、推進システムは基本的に本船を踏襲している。
先代のきその運航中は、区別のためニューきそと呼称されていた。
船内

太平洋フェリー所有の各船はデザインコンセプトが定められているが、本船は「南太平洋のしらべ」をデザインコンセプトとしている。
先代と比較して個室が大幅に増やされ、B寝台の階段を互い違いに配置するなど、プライベートスペースの確保を重視した作りとなっている。
また、バリアフリー対応として、1等洋室、S寝台に車椅子対応の客室が設けられ、船内の廊下等も車椅子での利用を前提として設計されている。バリアフリー対応エレベーターの設置により、車両甲板から客室、公室、遊歩甲板までフラットに移動可能で、車椅子対応多目的トイレも設置されている。
車両甲板は、トラック甲板3層、乗用車甲板1層で、トラック甲板の一部はリフタブル甲板（可動甲板）となっており、需要に応じて乗用車をより多く搭載可能である。
2014年6月27日より、国内初となる船上での公衆無線LANサービスの試験提供を開始した。衛星回線を利用したものでソフトバンクモバイルが提供する。試験期間中は無料で利用できるが、利用には登録が必要となる。2015年5月31日をもって試験提供を終了し、翌日6月1日正午より正式サービスとして24時間につき980円の有料サービスとなる。
船内 > 客室

スイートルームの船客には、レストランの食事券がサービスされる。スイートルームおよび特等は、バス・シャワートイレ付き、1等はシャワー・トイレ付きとなる。個室、S寝台にはテレビが設置されている。
ロイヤルスイートルーム - 6デッキ1室
スイートルーム - 6デッキ1室
セミスイートルーム - 6デッキ2室
特等（洋室） - 6・7デッキ各26室
特等（和室） - 7デッキ8室
1等（和洋室 - 5デッキ24室
1等（洋室） - インサイド（5デッキ バリアフリー2室、6・7デッキ各24室）
1等（和室） - 5デッキ8室
S寝台 - 1段ベッド、一部バリアフリー対応（5デッキ6室）
B寝台 - 上下完全セパレート型2段ベッド（5デッキ8室）
2等（和室） - 5デッキ・7デッキ各4室
ドライバールーム（洋室） - 5デッキ10室
船内 > 公室

レストラン「タヒチ」 - バイキング形式で朝食、昼食、夕食を提供
スタンド「マーメイドクラブ」 - 軽食・飲料を提供、ピアノステージ有
シアターラウンジ「サザンクロス」 - 二層吹き抜け
展望通路「プロムナード」
ドリンクハット「ボラボラ」 - 当初飲料を提供、その後給湯室として使用
OAコーナー「マルルー」
レストラン個室「ローズルーム」
ゲームコーナー
マッサージ機コーナー
エントランス - 三層吹き抜け構造
インフォメーション
ショップコーナー
カラオケルーム「カラオケスタジオQ」 - 9名×2室
展望大浴場・サウナ
キッズルーム
トラペジウム

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: この項目では、オリオン大星雲について説明しています。小説については「トラペジウム (小説)」をご覧ください。
| トラペジウム Trapezium |
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ハッブル宇宙望遠鏡が撮影した可視光線(左)と赤外線(右)による比較画像: NASA撮影
星座: オリオン座
見かけの等級 (mv): +4.0
視直径: 47'
分類: 散開星団
位置 元期:J2000.0
赤経 (RA, α):  05h 35m 04s
赤緯 (Dec, δ): −05° 27′ 00″

距離: 1,600光年 490pc
物理的性質
年齢: 200万年以下
■Template （■ノート ■解説） ■Project 
トラペジウム
星の位置
トラペジウム (英: Trapezium) は、オリオン大星雲中心部の星生成領域にある散開星団である。名称はラテン語で台形を意味する。
概要

トラペジウム星団（オリオン・トラペジウム・クラスター）は、オリオン座にあるオリオン大星雲の中心に位置する星の密な散開星団である。ガリレオ・ガリレイによって発見された。1617年2月4日、ガリレオは3つの星（A、C、D）をスケッチしたが、周囲の星雲を見逃していた。 1673年に複数の観測者によって4つ目の構成要素（B）が確認され、その後、Eのようにさらにいくつかの構成要素が発見され、1888年までに合計8つの構成要素が発見された。その後、いくつかの星が二重星であることが判明した。アマチュア天文家の口径5インチ（127mm）程度の望遠鏡では、良好なシーイング条件下で6個の星を解像することができる。
現在では約300個の星からなる散開星団の大部分が宇宙塵に隠され、その一部分が見えていることが分かっている。
中でも明るい5つの星 (A～E) ) は約15～30太陽質量を持つ重い星である。これらは直径約1.5光年の範囲内にあり、オリオン大星雲を照らし出している。
通常の望遠鏡では台形を形作る4つの星を確認できる。4つの明るい星には赤経の順にA (6.73等) 、B (7.96等) 、C (5.13等) 、D (6.71等) の符号が付けられている。またAとBは食変光星である。
台形を形作る星団の中核メンバーから半径3.5パ－セク（11光年）の範囲には3500個の恒星が識別されており、そのうちおよそ半分が塵に遮られずに可視光で観測可能である。星団の中心部では恒星の数密度は1立方パーセク辺り4万個{以上にも達する。
星団には数十太陽質量から1太陽質量以下まで幅広い質量の恒星が含まれ、星団の総質量は少なくとも900太陽質量と推定されている。
星団内の半分の星には原始惑星系円盤が確認されている。加えて、星団内に褐色矮星や「逃走星(runaway star) 」と呼ばれる天球上で大きな固有運動を持つ恒星も確認されている。
トラペジウム星団はその規模の大きさ・太陽系から近い距離・年齢の若さから、恒星や惑星系の形成を研究する上で最良の観測場所とみなされている。
トラペジウムの赤外線画像は、周囲の塵の雲を透過しやすいため、より多くの恒星の位置が確認されている。
概要 > ブラックホールの可能性

2012年に発表された論文では、太陽の100倍以上の質量を持つ中質量ブラックホールがトラペジウム星団内に存在する可能性が示唆されており、星団内の星の大きな速度分散を説明することができるとされている。
歴史

1617年2月7日のガリレオ・ガリレイによるスケッチにA、C、Dの三つの星を観測した記録が残っているのが最初の観測事例である。その後1673年にBが複数の観測者により発見され、4つの星による散開星団と考えられていた。
後に、1826年にE (10.5等) をフリードリッヒ・フォン・シュトルーベが口径9.5インチ反射望遠鏡を使用し発見、1830年にはJをジョン・ハーシェルが、1888年にはKをアルヴァン・クラークがリック天文台の口径36インチ望遠鏡を使用し発見、さらに同年同機器でH (16等) をエドワード・エマーソン・バーナードがそれぞれ発見している。
万代シテイ

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: この項目では、新潟市中央区万代・八千代の商業施設群である「万代シテイ」について説明しています。万代シテイの周辺地域については「万代 (新潟市)」をご覧ください。
新潟日報メディアシップから万代シテイを望む。レインボータワーは2012年2月に営業を終了した。（2014年2月12日）
万代シテイと周辺の地図
万代シテイ（ばんだいシティ、Bandai City）は、新潟県新潟市中央区万代地内および八千代地内に所在する万代シテイバスセンターを中核とした複合商業施設群。新潟交通と三井不動産がデベロッパーとして開発を担っており、このうち新潟交通グループが整備した商業施設は同社総務部が所有及び運営管理を行っている。
概要

新潟交通の本社用地を再開発して整備された商業地区である。
読み方は「ばんだいシティ」だが、正式な表記は捨て仮名ではなく、並字の「シテイ」である。敢えて大きい「イ」を表記に採用しているのは、「万代シテイ」という固有の単語を作ることによって、街のイメージを市民に定着させようという意図によるもので、新潟交通グループの路線バスの行先表示などもこれに倣っている。
明確な区域の設定はされていないが、万代一丁目から西側の八千代一・二丁目東側にかけた地区に商業施設が集中している。
なお、新潟駅万代口周辺から万代シテイにかけての地区は「新潟市ぽい捨て等及び路上喫煙の防止に関する条例」に基づいて「路上喫煙制限地区」に指定されている。万代シテイ周辺の喫煙所はバスセンター11番線横に設けられていたが2019年1月付で廃止された。
万代シテイの商業施設群（2019年9月撮影）。左から順にシルバーホテルビル、新潟伊勢丹、バスセンタービル、ラブラ万代、ラブラ2、シルバーホテルビル。開店前の店が多い朝時間帯に撮影。
歴史 > 開発に至るまで

現在万代シテイがある萬代橋東詰一帯の萬代橋通り・東港線沿いの新潟市流作場（現在の中央区万代・弁天・八千代周辺）にはかつて、新潟交通の本社をはじめ車庫や車両整備工場、天然ガス井等があり、同社バス事業の要衝となっていた。1951年2月には現在の新潟テレコムビルの位置に「新潟交通バスステーションビル」（にいがたこうつうバスステーションビル、通称：バスビル）が竣工。県内では初の本格的なバスターミナルだった。バスビルからは主に郊外各方面への路線バスが発着していた。
しかしこれら新潟交通の施設群は、まず1950年代後半から新潟市内の地盤沈下が著しく進行したことにより天然ガスの採掘が制限されたため、天然ガス関連の施設縮小を余儀なくされた。更に1964年6月16日に発生した新潟地震では甚大な被害を受けた。特にバス事業においては車両基地の機能がこの流作場に集中して設けられていたことが原因で震災後の復旧に時間を要したことから、その機能を郊外に分散して設ける方針が採られることとなり、1960年代後半から近郊の各地に出張所（現在の営業所にあたる）や車庫を整備した上で規模を順次縮小した。また施設そのものも地震で被災したのに加えて老朽化等によって手狭となり、車両の大型化に対応し切れなくなる等して機能が低下しつつあった。しかし新潟駅に程近く、市の元々の中心街である古町との中間点にあたるという恵まれた立地条件もあって、余剰となった社用地の利用法の検討が行われた。
歴史 > 「万代シテイ」の開発

1971年7月、新潟交通は流作場地区の本社用地再開発と新規事業計画の大綱を発表。バスターミナルを中心に商業施設を配置しそれら各ビルの大部分をペデストリアンデッキによって連絡し、歩行者が地上に降りることなく徒歩で移動できるようにして周辺部の回遊性を高めるという、当時としては画期的なアイディアが盛り込まれた。
まず1972年7月オープンの「シルバーボウルビル」を皮切りに、1973年11月には「ダイエー新潟店」と「万代シテイバスセンタービル」が、1975年には「万代シルバーホテルビル」が営業を開始し、第一期計画の施設群が完成した。
1984年の第二期計画ではそれまで車両整備用の施設や平面駐車場として供用していた土地でも施設群の整備が進捗し、「新潟伊勢丹」・「万代シテイ第一駐車場ビル」・「万代シテイ第二駐車場ビル」が完成した。
そして1995年12月には「新潟ジョイポリス」（現在の「万代シテイBP2」）、翌1996年10月には第二駐車場ビルのB棟が完成し、その1〜4階部分を利用したテナント群「万代シテイビルボードプレイス」がオープンして、現在の万代シテイの原型が完成した。
歴史 > ダイエーからラブラ万代へ

その後ダイエーは2004年に産業再生機構の支援を受けることとなり、新潟店は同機構等によって策定された店舗再編計画で閉鎖が決定し、2005年11月30日に閉店。代わって三井不動産と系列のららぽーとがダイエーの店舗跡を再開発し、2007年3月2日に専門店複合型商業施設「ラブラ万代」としてオープンした。またシルバーボウルビルは老朽化のため、2011年8月31日を最後に営業を全面終了して閉鎖・撤去され、跡地は三井不動産が取得した上で8階建ての商業施設へ改築。ラブラ万代と同様の専門店複合型施設と自走式立体駐車場を内包した「ラブラ2」として、2013年11月2日にオープンした。
万代シテイ内に所在する土地・建物の大部分は新潟交通グループが所有しているが、開発開始当初から所有者・管理者ともグループ内の複数の企業に渡って権限が錯綜していたため、運営上の問題が生じていた。このため2004年秋、グループ内で万代シテイの管理業務を専門的に担ってきた「万代開発」に運営体制を一本化し、この際に各施設の所有者も同社名義に変更されて合理化が図られた。更に新潟交通グループでは万代シテイをグループの中核事業の一つとして運営体制を強化するため、2012年10月1日付で万代開発を新潟交通へ吸収合併し、これ以降、新潟交通グループ所有の施設は新潟交通の管理下となっている。
歴史 > レインボータワー撤去とバスセンターリニューアル

2011年（平成23年）3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の影響で耐震補強が見直されることになり、その再開発として万代シテイ全体のリニューアル工事が実施されることが2018年（平成30年）11月8日、新潟交通より公表された。
設計・施工は一括で清水建設が担当し、2018年8月下旬からのレインボータワーの解体に始まり、2019年4月からはバスセンタービル、翌年はホテルビル商業フロアと万代シテイ通り、さらに翌年はバスターミナルの順で進め、2021年9月に全面改修工事が終了した。レインボータワー跡地には展望台を基にしたモニュメントが万代シテイパーク緑地内に新設され、「なないろガーデン」の名称が制定された 。
主な施設 > 万代一丁目

万代シテイバスセンタービル
ラブラ万代
ラブラ2
万代シルバーホテルビル
以上4施設の主なテナントなど詳細は各ビルの項目を参照。
万代シネモールビル
1980年代に東宝の映画館などを備えた娯楽・外食ビルとしてオープン。
万代シテイ第一駐車場ビル
万代シテイバスセンタービル
2018年に解体されたレインボータワー
ラブラ万代
2019年3月に閉店した新潟アルタ（2013年）
万代シネモールビル
万代シテイ第一駐車場ビル
ガルベストン通り
主な施設 > 万代一丁目 > かつての主な施設

ダイエー新潟店（新潟ショッパーズプラザ）
シルバーボウルビル
レインボータワー
新潟アルタ
主な施設 > 八千代一・二丁目

新潟伊勢丹
万代シテイ第二駐車場ビル
万代シテイビルボードプレイス（BP）
万代シテイビルボードプレイス2（BP2）
第二駐車場ビル、BP、BP2の主なテナントはBPの項を参照。
アクロスニイガタ
ビームス
チャンピオン
ザ・ノース・フェイス(w:The North Face)
X-Large(w:X-Large)
X-girl
新潟伊勢丹
万代シテイビルボードプレイス(BP)
万代シテイ BP2
アクロスニイガタ
BP2 - 第二駐車場ビル（BP） - 新潟伊勢丹 - バスセンタービル - LoveLa万代 - シルバーホテルビル間は全てペデストリアンデッキを介して各ビルの2階部分が連絡している。またLoveLa万代 - テレコムビル間は東港線十字路歩道橋を介して2階部分が連絡している。さらにBP2と信濃川右岸のやすらぎ堤を連絡するデッキの整備が進められ、2010年4月29日に開通。このデッキには一般公募により「万代スカイロード」という愛称が付与されている。
マスコットキャラクター

2013年11月23日、創立40周年に合わせてレインボータワーの色や形をデザインに取り入れた「ばんにゃい」がPRキャラクターに就任した。お菓子が好きな一方、尻尾が弱点。友達にレインボー・バン男爵がいる。土日祝日にはばんにゃいと触れ合えるイベントが定期的に開催。
交通

JR新潟駅万代口より徒歩約7分
万代シテイバスセンター直結
BRT萬代橋ライン「万代シテイ」停留所より徒歩すぐ
信濃川ウォーターシャトル「万代シテイ」乗船場より徒歩すぐ
北陸自動車道・磐越自動車道 新潟中央ICから車で約15分
日本海東北自動車道 新潟亀田ICから車で約15分
交通 > 駐車場

一部のみ掲載。
日通商事以外は全て24時間営業で365日年中無休
第一と第二はかつて有人対応であったが無人化されたため、全ての駐車場が無人対応となった。
日通商事とアクロスは管理事務所あり
万代シテイ第一駐車場ビル（立体自走 511台収容）
万代シテイ第二駐車場ビル（立体自走 1,500台収容）
ラブラ2駐車場（立体自走 507台収容）
万代シテイ第三駐車場（平面 255台収容）→運営をパラカに委託
万代シテイ第五駐車場（平面 184台収容 ただし、イベントがある場合は全面閉鎖となる。）
第三・第五駐車場は旧新潟鉄道管理局グラウンド跡にあたる。第五駐車場はNST新潟総合テレビ本社屋1階と2階部分の一部を使用している
日通商事万代シテイ駐車場（立体自走式　274台収容　但し、営業時間は平日は8:30 - 22:00、土・日・祝祭日は7:00 - 22:00まで）
アクロスパーキング（立体自走 256台収容）
旧・万代シテイ第四駐車場（平面）。
交通 > 自転車

市営または民間の無料駐輪場がエリア内各所に整備されている。
また、シルバーホテルにてにいがたレンタサイクルが取り扱われている。
万代シテイの夕景。レインボータワーはバスセンタービル内に設けられている。写真左下は2005年に閉店したダイエー新潟店（現在はラブラ万代）
ラブラ万代前に設けられたBRT萬代橋ライン「万代シテイ」停留所と地下横断歩道「万代クロッシング」（2022年3月）
いきなりプレゼント GET OR LOST

| いきなりプレゼント GET OR LOST |
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ジャンル:  クイズ
企画:  佐藤孝(古舘プロジェクト)
構成:  鮫肌文殊、山名宏和 樋口卓治、川野孝弘 他
演出:  岡田秀行
出演者:  #出演者を参照
製作
製作総指揮:  棚次隆(古舘プロジェクト)
プロデューサー:  林敏博（b-DASH） 加茂忠夫（office KLEIN）
制作:  テレビ朝日

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2007年6月27日、2007年7月4日
放送時間: 水曜23:15 - 24:10(JST)
放送枠: すくいず!
放送分: 55分
回数: 2
テンプレートを表示
いきなりプレゼント GET OR LOSTは、テレビ朝日のクイズ単発特別番組枠『すくいず!』の中で放送された企画の一つ、企画第4弾。
内容

まずドッキリ形式で、ターゲットから今欲しい物を聞き出す。ターゲットは、欲しい物を口に出した瞬間、身体をアマレス姿の男性達に担がれて、ゲーム会場へ強制的に連行される。
そして、クイズ会場で先程口にした今欲しい物を賭けて、出題されたゲームに挑む。ゲームに成功すれば賞品を獲得。
スタジオでは、チュートリアルは司会とパネラー（チームキャプテン）を兼任。「徳井チーム」と「福田チーム」に分かれて、ターゲットが賞品を獲得出来る（GET）か否か（LOST）を予想する。予想が外れる度に、チーム全員がノニジュースを飲まなければいけないペナルティがある。
最終的に予想的中が多かったチームの勝利。チーム全員の欲しい物が贈られる。
ターゲットに出題されたゲーム

3文字の物の名前（人名・地名・動詞・形容詞はNG）でしりとりを行う。2人で挑戦する場合は、両者が交互に答える。
2分間で20個答える事が出来れば成功。
知り合いの有名人の携帯電話に電話をかけて、5コール以内に相手が出てくればクリア。5人中3人クリアで成功。
5曲のヒット曲を、発売したのが早い順に並べ替える。全て、正しい順番で並んでいれば成功。
指定された部首の漢字を、2分以内に10個書けば成功。
出題された有名人の名前を、漢字で正しく書く。5問出題され、全問正解出来れば成功。
指定された九九の段を、噛んだり間違えたりしないで暗唱していく。3種類の段が出題され、全問正解出来れば成功。
出演者

司会：チュートリアル（徳井義実、福田充徳）
パネラー徳井チーム 福田チーム
東原亜希、里田まい
大沢あかね、光浦靖子
ゲーム会場MC
ヒデ（ペナルティ）
相澤仁美
宮川大輔
磯山さやか
ほっしゃん。
若槻千夏
ケンドーコバヤシ
出演者 > 第1回ターゲット

細川茂樹
庄司智春（品川庄司）
ムーディ勝山
ハイキングウォーキング
出演者 > 第2回ターゲット

梶原雄太（キングコング）
ハリセンボン
若槻千夏→若槻千夏のマネージャー→若槻＆マネージャー
田村裕（麒麟）
スタッフ

すくいず!#スタッフも参照のこと。
ナレーション：立木文彦
企画：佐藤孝（古舘プロジェクト）
構成：鮫肌文殊、山名宏和、小野寺貴之、林賢一/樋口卓治、川野孝弘
CAM：石毛雄己、荒木哲志
VE：柳沼修
AUD：渡邊拓
LT：藤井輝夫
VTR編集：馬場革
CG：小城功夫
MA：藤田恵美
音効：磯川浩己
美術プロデュース：松沢由之
セットデザイン：野口陽介
美術進行：今井隆之
メイク：奥山文子
宣伝：蓮実理奈（テレビ朝日）
デスク：清水比奈子
AD：日江井かおり、藤原圭、永田浩子、岡山薫、白石宗之
AP：長谷川三芳（b-DASH）
制作進行：山口美和（b-DASH）
ディレクター：広瀬陽一（b-DASH）、北澤健一、土屋良介
演出：岡田秀行（b-DASH）
プロデューサー：林敏博（b-DASH）、加茂忠夫（office KLEIN）
総合プロデューサー：棚次隆（古舘プロジェクト）
スタッフ協力：スウィッシュ・ジャパン、プログレッソ、フジアール、umpd、DREAM SPACE、サウンドエフェクト、IMAGICA
制作協力：b-DASH
制作：古舘プロジェクト
放送日

第1回（すくいず第11回） - 2007年6月27日
第2回（すくいず第12回） - 2007年7月4日
浜田警察24時

『浜田警察24時』（はまだけいさつにじゅうよじ）は、読売テレビ（ytv）東京制作局東京制作部が制作、日本テレビ系列において放送されていたバラエティ番組。ハイビジョン制作・字幕放送。
放送日

すべてJST
2007年9月27日木曜日21:00 - 22:48「浜田警察24時 アホアホ犯罪撲滅スペシャル!!超豪華27人熱演ドラマ11事件」
2008年4月17日木曜日21:00 - 22:48「浜田警察 緊急出動スペシャル! ～本当にあった男と女のサスペンス劇場～」
出演者 > 司会

浜田雅功（ダウンタウン）（再現ドラマも兼ねて出演、巡査役）
久保純子
出演者 > スタジオゲスト

高田延彦
YOU
梨花
チュートリアル（徳井義実・福田充徳）
中川翔子
八代英輝
田宮榮一
西田公昭
山崎昭
陣内孝則
高木美保
東幹久
光浦靖子
劇団ひとり
西川史子
フットボールアワー（岩尾望・後藤輝基）
チュートリアル（徳井義実・福田充徳）（クイズコーナーの進行も担当）
山本梓
八代英輝
田宮榮一
出演者 > 再現ドラマ出演

東幹久
伊藤裕子
絵沢萌子
岡本信人
加勢大周
加藤晴彦
川村ゆきえ
木村祐一
京本政樹
渋谷飛鳥
杉本彩
高知東生
田山涼成（巡査役）
遠山俊也
永井大（建設会社・社長役）
西沢仁太
西村雅彦
原日出子
藤井隆
藤田弓子
細川茂樹
前田吟
矢吹春奈
山崎裕太
脇知弘
渡辺哲
放映プロジェクト
東京優勝
井本貴史（ライセンス）
岡本勝
片瀬那奈
加藤和樹
加藤雅也
金子貴俊
京本政樹
久保晶
小林恵美
杉本彩
高部あい
田中要次
田山涼成（巡査役）
千原せいじ（千原兄弟）
夏川純
西村雅彦
平山あや
辺見えみり
保阪尚希
的場浩司
六平直政
スタッフ

製作著作：読売テレビ
制作協力：吉本興業
チーフプロデューサー：武野一起・田中壽一（読売テレビ）
プロデューサー：西田二郎・岡本浩一（読売テレビ）、宮本稔久（吉本興業）、西田治朋
AP：山下征志（吉本興業）、若生さとみ（CROSS BRED）
広報：丸谷忍（読売テレビ）
スタッフ > ドラマ部分

構成・脚本：山名宏和、村上卓史、長谷川朝二、根本ノンジ、一文無隼人
プロデューサー：角田正子、相澤幸一
演出：大垣一穂、白川士、渋谷英史
助監督：岸川正史
制作担当：菖浦昌弘
制作主任：武田和史
記録：田中久美子
撮影：金澤賢昌
VE：舘野晃一
照明：青山茂雄
音声：関川力央
音響効果：原田慎也
オフライン編集：田辺智久
ライン編集：綿引裕美
美術進行：渡邊眞太郎
ヘアメイク：山内聖子
衣裳：浅田晶子
スタッフ協力：THE WORKS
技術協力：フォーチュン、ザ・チューブ、ブルーフラッグ
美術協力：tac