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2021 FIFAアラブカップ
グループリーグ > グループ D

| 順 | チーム | 試 | 勝 | 分 | 敗 | 得 | 失 | 差 | 点 | 出場権 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  エジプト | 3 | 2 | 1 | 0 | 7 | 1 | +6 | 7 | 決勝トーナメント進出 |
| 2 |  アルジェリア | 3 | 2 | 1 | 0 | 7 | 1 | +6 | 7 | 決勝トーナメント進出 |
| 3 |  レバノン | 3 | 1 | 0 | 2 | 1 | 3 | −2 | 3 |  |
| 4 |  スーダン | 3 | 0 | 0 | 3 | 0 | 10 | −10 | 0 |  |
出典: FIFA
注釈:
1 2  反則ポイント: エジプト 6点, アルジェリア 11点.
13:00UTC+3
| アルジェリア  | 4 - 0 |  スーダン |
| --- | --- | --- |
| ブーンジャー  11分, 37分 ベンラムリ（英語版）  43分 スダニ  46分 | レポート |  |
観客数: 2,203人
主審: 佐藤隆治 (日本)
16:00UTC+3
| エジプト  | 1 - 0 |  レバノン |
| --- | --- | --- |
| アフシャ（英語版）  71分 (pen.) | レポート |  |
観客数: 11,757人
主審: ダニエル・ジーベルト (ドイツ)
16:00UTC+3
| レバノン  | 0 - 2 |  アルジェリア |
| --- | --- | --- |
|  | レポート | ブラヒミ  69分 (pen.) メジアニ（英語版）  90+3分 |
観客数: 9,405人
主審: シモン・マルチニアク (ポーランド)
19:00UTC+3
| スーダン  | 0 - 5 |  エジプト |
| --- | --- | --- |
|  | レポート | レファート（英語版）  4分 サイード（英語版）  13分 (pen.) ハムディ  31分 ファイサル（英語版）  57分 シェリフ（英語版）  80分 |
観客数: 14,464人
主審: マシュー・コンガー (ニュージーランド)
22:00UTC+3
| アルジェリア  | 1 - 1 |  エジプト |
| --- | --- | --- |
| トゥガイ（英語版）  20分 | レポート | エルソリア（英語版）  60分 |
観客数: 32,418人
主審: ファクンド・テッロ (アルゼンチン)
22:00UTC+3
| レバノン  | 1 - 0 |  スーダン |
| --- | --- | --- |
| (アブ・エシレイン（英語版）)  76分 (o.g.) | レポート |  |
観客数: 5,991人
主審:  (メキシコ)
決勝トーナメント

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   | 準々決勝 | 準々決勝 |  |  | 準決勝 | 準決勝 |  |  | 決勝 | 決勝 |
 
|   | 12月10日 – ライヤーン | 12月10日 – ライヤーン |  |  |  |  |  |  |  |  |
|   | 12月10日 – ライヤーン | 12月10日 – ライヤーン |  |  |  |  |  |  |  |  |
|   |  チュニジア | 2 |  |  |  |  |  |  |  |  |
|   |  チュニジア | 2 |  |  | 12月15日 – ドーハ | 12月15日 – ドーハ |  |  |  |  |
|   |  オマーン | 1  |  |  | 12月15日 – ドーハ | 12月15日 – ドーハ |  |  |  |  |
|   |  オマーン | 1  |  |  |  チュニジア | 1 |  |  |  |  |
|   | 12月11日 – アル＝ワクラ | 12月11日 – アル＝ワクラ |  |  |  チュニジア | 1 |  |  |  |  |
|   | 12月11日 – アル＝ワクラ | 12月11日 – アル＝ワクラ |  |  |  エジプト | 0  |  |  |  |  |
|   |  エジプト (a) | 3 |  |  |  エジプト | 0  |  |  |  |  |
|   |  エジプト (a) | 3 |  |  |  |  |  |  | 12月18日 – アル・ホール | 12月18日 – アル・ホール |
|   |  ヨルダン | 1  |  |  |  |  |  |  | 12月18日 – アル・ホール | 12月18日 – アル・ホール |
|   |  ヨルダン | 1  |  |  |  |  |  |  |  チュニジア | 0 |
|   | 12月10日 – アル・ホール | 12月10日 – アル・ホール |  |  |  |  |  |  |  チュニジア | 0 |
|   | 12月10日 – アル・ホール | 12月10日 – アル・ホール |  |  |  |  |  |  |  アルジェリア (a) | 2  |
|   |  カタール | 5 |  |  |  |  |  |  |  アルジェリア (a) | 2  |
|   |  カタール | 5 |  |  | 12月15日 – ドーハ | 12月15日 – ドーハ |  |  |  |  |
|   |  アラブ首長国連邦 | 0  |  |  | 12月15日 – ドーハ | 12月15日 – ドーハ |  |  |  |  |
|   |  アラブ首長国連邦 | 0  |  |  |  カタール | 1 |  |  |  |  |
|   | 12月11日 – ドーハ | 12月11日 – ドーハ |  |  |  カタール | 1 |  |  |  |  |
|   | 12月11日 – ドーハ | 12月11日 – ドーハ |  |  |  アルジェリア | 2  |  |  | 3位決定戦 | 3位決定戦 |
|   |  モロッコ | 2 (3) |  |  |  アルジェリア | 2  |  |  | 3位決定戦 | 3位決定戦 |
|   |  モロッコ | 2 (3) |  |  |  |  |  |  | 12月18日 – ドーハ | 12月18日 – ドーハ |
|   |  アルジェリア (p) | 2 (5)  |  |  |  |  |  |  | 12月18日 – ドーハ | 12月18日 – ドーハ |
|   |  アルジェリア (p) | 2 (5)  |  |  |  |  |  |  |  エジプト | 0 (4) |
|   |  |  |  |  |  |  |  |  |  エジプト | 0 (4) |
|   |  |  |  |  |  |  |  |  |  カタール (p) | 0 (5)  |
|   |  |  |  |  |  |  |  |  |  カタール (p) | 0 (5)  |
決勝トーナメント > 準々決勝

18:00UTC+3
| チュニジア  | 2 - 1 |  オマーン |
| --- | --- | --- |
| セイフッディン・ジャジリ  16分 ムサクニ  69分 | レポート | アル・アラウィ（英語版）  66分 |
観客数: 21,329人
主審: ダニエル・ジーベルト (ドイツ)
22:00UTC+3
| カタール  | 5 - 0 |  アラブ首長国連邦 |
| --- | --- | --- |
| (サルミーン（英語版）)  6分 (o.g.) アリ  28分 (pen.), 45+3分 フーヒー  36分 (pen.) ハーティム  44分 | レポート |  |
観客数: 63,439人
主審: アンドレス・マトンテ (ウルグアイ)
18:00UTC+3
| エジプト  | 3 - 1 (延長) |  ヨルダン |
| --- | --- | --- |
| ハムディ（英語版）  45+1分 レファート（英語版）  100分 ダウッド（英語版）  119分 | レポート | アル・ナイマト（英語版）  12分 |
観客数: 28,306人
主審: セッド・マルティネス (ホンジュラス)
22:00UTC+3
| モロッコ  | 2 - 2 (延長) |  アルジェリア |
| --- | --- | --- |
| ナヒリ（英語版）  64分 バヌン  111分 | レポート | ブラヒミ  62分 (pen.) ベライリ（英語版）  102分 |
PK戦
| ラヒミ  バヌン  ジャブラーヌ  ベルカウイ（英語版）  | 3 - 5 |  ベライリ（英語版）  ベンデブカ（英語版）  バドラン（英語版）  ベナーヤダ（英語版）  トゥガイ（英語版） |
観客数: 24,823人
主審: ウィルトン・サンパイオ (ブラジル)
決勝トーナメント > 準決勝

18:00UTC+3
| チュニジア  | 1 - 0 |  エジプト |
| --- | --- | --- |
| (エルソリア（英語版）)  90+5分 (o.g.) | レポート |  |
観客数: 36,427人
主審: アリレザ・ファガニー (イラン)
22:00UTC+3
| カタール  | 1 - 2 |  アルジェリア |
| --- | --- | --- |
| ムンタリ  90+7分 | レポート | ベンラムリ（英語版）  59分 ベライリ（英語版）  90+17分 |
観客数: 42,405人
主審: シモン・マルチニアク (ポーランド)
決勝トーナメント > 3位決定戦

13:00UTC+3
| エジプト  | 0 - 0 (延長) |  カタール |
| --- | --- | --- |
|  | レポート |  |
PK戦
| マグディ（英語版）  エルソリア（英語版）  ヘガジー  フォトー（英語版）  タウフィク（英語版）  シェリフ（英語版）  | 4 - 5 |  ハイドゥース  フーヒー  ハサン  アラエルディン  アフィーフ  ブディアフ |
観客数: 30,978人
主審: ファクンド・テッロ (アルゼンチン)
決勝トーナメント > 決勝

18:00UTC+3
| チュニジア  | 0 - 2 (延長) |  アルジェリア |
| --- | --- | --- |
|  | レポート | サユード（英語版）  99分 ブラヒミ  120+5分 |
観客数: 60,456人
主審: ダニエル・ジーベルト (ドイツ)
竹内大樹 (俳優)

| たけうち だいき 竹内大樹 (俳優) |
| --- | --- |
本名:  竹内 大樹
生年月日:   (1991-10-11) 1991年10月11日（33歳）
出生地:   日本・島根県大田市温泉津町
国籍:  日本
民族:  日本人
職業:  俳優・しまねふるさと親善大使委嘱
ジャンル:  舞台
活動期間:  2014年 -
所属劇団:  
主な作品
 【真田風雲録】【トロイアの女】【エレクトラ】【リア王】
テンプレートを表示
竹内 大樹（たけうち だいき、1991年10月11日 - ）は日本の俳優。島根県出身。島根県ふるさと親善大使「遣島使」。
来歴

桐朋学園芸術短期大学に入学。
蜷川幸雄、福田善之らに師事。
北京で開催された世界国際演劇学校祭(Global Alliance of Theater School) 第二回、第三回に日本代表として連続出演、主要キャストや主役を演じ、好評を得る。
桐朋学園芸術短期大学ミュージカルコース卒。
同短大専攻科演劇専攻修了。
『トロイアの女』（鈴木忠志 演出）に出演したのを期に、劇団SCOT(旧称早稲田小劇場)に入団。以後、第7回シアター・オリンピックス（開催国ポーランド）を始め、ヨーロッパツアー公演・中国ツアー公演など国内外の公演に出演。
石見地方の芸術によるまちづくり企画【IWAMI ARTS PROJECT 】を代表として立ち上げる。
劇団SCOT(旧称早稲田小劇場)を退団。
島根県ふるさと親善大使「遣島使」に就任。
出演作品

【真田風雲録】（福田善之演出）猿飛佐助 役
【猿飛佐助の憂鬱】（福田善之演出）
【トロイアの女】(鈴木忠志演出)
ブロードウェイミュージカル
【日陰でも110度】(日本初演、勝田安彦演出)　ジム・カリー 役
【エレクトラ】(鈴木忠志演出)
【世界の果てからこんにちは】 (鈴木忠志演出)
【トロイアの女】 (鈴木忠志演出)
【シンデレラ】(鈴木忠志演出)
【トロイアの女】ヨーロッパツアー公演（鈴木忠志演出）
【エレクトラ】【カチカチ山】中国ツアー公演。(鈴木忠志演出)
【世界の果てからこんにちは】(鈴木忠志演出)
【シンデレラ】(鈴木忠志演出)
【シラノ・ド・ベルジュラック】中国ツアー公演(鈴木忠志演出)
【世界の果てからこんにちは】(鈴木忠志演出)
【世界の果てからこんにちは】(鈴木忠志演出)
【リア王】中国国家大劇院 (鈴木忠志演出)
第9回シアター・オリンピックス (芸術監督鈴木忠志)
【世界の果てからこんにちは】
【リア王】
【シラノ・ド・ベルジュラック】
【世界の果てからこんにちはII】(鈴木忠志演出)
ミュージカル【ダブルトラブル】(ウォーリー木下演出)
ミュージカル【バンズ・ヴィジット】(森新太郎演出) 日生劇場
マウマウ団の乱

マウマウ団の乱（マウマウだんのらん、英語：Mau Mau Uprising）は、イギリスの植民地だったケニア（ケニア植民地）で1952年から1960年に起こった民族主義的独立運動。
名称

「マウマウ」（英語: Mau Mau）と独立主義運動につけられた名称は、イギリス側からの他称である。「マウマウ」の語源は諸説あるが、
ハイエナが食料を漁る際の擬音（2006年版アメリカン・ヘリテージ・ディクショナリーによる）
襲撃のあった土地の名から（マウ〜などがよく使われていた）
白人入植者が独立運動側を蔑称するために造語した意味のない言葉
スワヒリ語のスローガン「Mzungu Aende Ulaya — Mwafrika Apate Uhuru」のアクロニム（頭文字をとって作った造語）。意味は「白人は欧州へ帰れ、アフリカ人に自由を」。
外に警官が来た場合に「ウマ！ウマ！」（キクユ語: Uma! Uma!〈出ろ！出ろ！〉）と警戒していたことによる。「マウマウ」は「ウマ！ウマ！」の聞き違い。
歴史

ケニア最大民族であるキクユ族を中心とする人々によるケニア・アフリカ同盟（英語版）（KAU）から離脱した急進派は、ケニア土地自由軍（KLFA）を結成した。
1952年から、KLFAは各地の白人農場、警察署、政府軍用地、親植民地派のケニア人を襲撃した。軍事的にはこの襲撃は失敗に終わったが、イギリス本国のキクユ族に融和的な意向を無視し、常々「黒人も植民地支配を歓迎している」と主張して白人至上主義的な支配を続けていたケニア植民地政府が、黒人の反乱に直面し、なおかつ自力で事態を収拾できなかったことから、結果としてケニア独立を早めることとなった。
植民地政府は、マウマウ側の掃討に乗り出し、10月20日に非常事態を宣言し、マウマウ側のリーダーと考えていた(誤解だった)KAUのジョモ・ケニヤッタらKAUの指導者を逮捕し、扇動者として裁判に付された。反乱は他の諸民族をも巻き込み、植民地政府は、イギリス本国から派遣された正規軍5万人、戦車、爆撃機などを投入しナイロビで2万7千人、農村で107万人の反乱支持者を逮捕した。ケニア山の山林内に封じ込められたマウマウは、ワルヒウ・イトテ（英語版）（Waruhiu Itote）を中心に対抗したが、お世辞にも巧みなゲリラ戦とは言えなかった。またマウマウ団はどちらかと言うと恐怖支配の集団だったので、投降して寝返る者も多く、寝返った者による「特殊作戦グループ」による拠点掃討が大きな効果を挙げた。
1956年にニエリ方面の指導者、デダン・キマジ・ワシウリ（英語版）（キクユ語: Dedan Kimathi Waciuri）の逮捕により終結。
結果

この反乱によるマウマウ側の死者数は、11503人だった。一方、ケニア植民地側の死者数は、白人入植者95人、親植民地派とみなされたアフリカ人、黒人兵士など1920人だった。またそれ以外に、ゲリラからの隔離政策で環境劣悪な収容所に送られて死亡したキクユ族は２万人程度に上ると見られている。イギリス軍は、ケニア植民地予算の4年分に匹敵する巨額の戦費支出を余儀なくされた。
マウマウ団の乱を機に、KAUの中心メンバーによってケニア・アフリカ民族同盟（KANU）が結成され、ケニアは1963年に独立を果した。
文芸作品

グギ・ワ・ジオンゴ "en:Weep Not, Child"（1964年）、"en:A Grain of Wheat"（1967年）、"en:Petals of Blood"（1977年）
| 典拠管理データベース  |
| --- | --- |
全般:  FAST 
国立図書館:  ドイツ  イスラエル  アメリカ  チェコ
国道191号

| 一般国道 |
| --- | --- |
 
国道191号
地図
ja
総延長: 292.4 km
実延長: 285.7 km
現道: 268.1 km
制定年: 1953年（昭和28年）指定（1970年（昭和45年）延伸）
起点: 山口県下関市 下関駅西口交差点（北緯33度57分4.4秒 東経130度55分21.2秒﻿ / ﻿北緯33.951222度 東経130.922556度﻿ / 33.951222; 130.922556﻿ (下関駅西口交差点)）
主な 経由都市: 山口県長門市、萩市 島根県益田市 広島県山県郡安芸太田町
終点: 広島県広島市中区 広島市役所前交差点（北緯34度23分4.89秒 東経132度27分14.44秒﻿ / ﻿北緯34.3846917度 東経132.4540111度﻿ / 34.3846917; 132.4540111﻿ (広島市役所前交差点)）
接続する 主な道路 （記法）:  国道9号  国道262号  国道186号  国道261号  国道183号  国道54号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
国道191号 起点
山口県下関市 下関駅西口交差点
終点の広島市役所前交差点
国道191号（こくどう191ごう）は、山口県下関市から島根県益田市を経由して、広島県広島市中区に至る一般国道である。
概要

下関市から日本海の海岸線沿いに本州西端を周回し、島根県益田市より中国山地を横断して瀬戸内海側の広島市へ到達する路線で、道路状況としては、路線のほぼ中間に位置する、益田市を境に大きく分かれる。
起点の下関市から益田市までは日本海沿いを走行しており、国道9号（鳥取県岩美郡岩美町 - 益田市間）や国道178号（岩美町以東）と共に、山陰地方の各都市を連絡する性格を持つ。ほとんどの区間でJR西日本山陰本線と並行（線路と併走する区間も多い）し、基本的に海岸沿いのルートを経由するが、部分的に峠越えの区間も存在する。山陰自動車道に並行する自動車専用道路である萩・三隅道路は国道191号のバイパスである。下関市豊浦町・豊北町を中心とした区間には「西長門ブルーライン」、阿武町を中心とした萩市から益田市にかけての区間は「北長門コバルトライン」の愛称がそれぞれある。一方で、益田市から終点の広島市までは匹見峡、三段峡などの山間部を通過し、島根県石見地域・広島県北西部と広島市を結ぶ陰陽連絡路線としての性格が強い。
なお、広島市安佐北区可部以南の終点までの区間では国道54号や国道183号などと重複し、祇園新道はこの重複区間の中にある。
概要 > 路線データ

一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
起点：下関市（下関駅西口交差点 = 国道9号・山口県道250号南風泊港線終点）
終点：広島市（中区、広島市役所前交差点＝国道2号交点、国道54号・国道183号・国道261号起点、広島県道243号広島港線終点）
重要な経過地：山口県豊浦郡豊北町、同県大津郡油谷町、長門市、萩市、同県阿武郡須佐町、益田市、広島県山県郡戸河内町、同郡加計町
総延長 : 292.4 km（島根県 58.2 km、広島県 50.9 km、広島市 19.4 km、山口県 163.9 km）重用延長を含む
重用延長 : 6.7 km（島根県 - km、広島県 6.7 km、広島市 0.0 km、山口県 - km）
未供用延長 : なし
実延長 : 285.7 km（島根県 58.2 km、広島県 44.2 km、広島市 19.4 km、山口県 163.9 km）
現道 : 268.1 km（島根県 57.0 km、広島県 42.8 km、広島市 19.4 km、山口県 149.0 km）
旧道 : 2.6 km（島根県 1.3 km、広島県 1.3 km、広島市 - km、山口県 - km）
新道 : 15.0 km（島根県 - km、広島県 - km、広島市 - km、山口県 15.0 km）
指定区間
下関市竹崎町四丁目1番3（起点）- 同市豊北町大字北宇賀字箕ノ腰1420番1（二見夫婦岩）
長門市西深川字四ノ椎ノ木道祖587番1（椎ノ木峠） - 益田市中吉田町281番2（中吉田町交差点）
広島市安佐北区可部南一丁目120番6（中島交差点） - 同市中区大手町四丁目7番（国道54号と重複する区間）
歴史

現行の道路法（昭和27年法律第180号）に基づく二級国道として1953年（昭和28年）に初回指定された路線のひとつである。国道指定当初は下関益田線として下関市から益田市までの路線であったが、1970年（昭和45年）に益田市から広島市まで延伸し、うち広島県山県郡加計町から太田川に沿って広島市に至る区間は国道186号から編入している。
歴史 > 年表

1953年（昭和28年）5月18日 - 二級国道191号下関益田線（下関市 - 益田市）として指定施行。
1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道191号として指定施行。
1970年（昭和45年）4月1日 - 終点側を延伸し、一般国道191号（下関市 - 益田市 - 広島市）として指定施行。
2016年（平成28年）4月1日 - 国道54号の可部バイパスの旧道の管理が国土交通省から広島市に移管され、国道191号が旧道経由のみとなる。
路線状況

本州最西端を走る長門ブルーラインは、日本海の海岸線に沿って奇岩断崖が続く交通量も少ない快適路で、西日本有数のドライブルートで知られる。
益田市 - 広島市区間には沿線に八幡高原191などのスキー場が存在するなど中国地方でも降雪の多い区間を通過しており、山間部を中心に寒波が来るとたびたび路面凍結する。三段峡以南の太田川沿いの区間ではJR西日本可部線が平行していたが、2003年（平成15年）に三段峡 - 可部間の鉄道が廃止となり、国道191号経由の代替バスが運行されている。
路線状況 > バイパス

下関北バイパス
三隅バイパス
E9 萩・三隅道路
益田美都道路
戸河内バイパス
加計バイパス
祇園新道（国道54号重複区間）
路線状況 > 重複区間

国道186号（広島県山県郡安芸太田町・戸河内IC入口交差点 - 山崎交差点）
国道433号（広島県山県郡安芸太田町津浪 - 安芸太田町坪野）
国道261号（広島県広島市安佐北区・飯室交差点 - 広島市安佐南区・緑井1丁目交差点）
国道183号（広島県広島市安佐北区・191号分れ交差点 - 広島市安佐南区・緑井1丁目交差点）
国道54号（広島県広島市安佐北区・中島交差点 - 広島市中区・広島市役所前交差点（終点））
国道183号・国道261号（広島市中区・紙屋町交差点 - 広島市中区・広島市役所前交差点（終点））
路線状況 > 道路施設 > 主なトンネル

大刈トンネル
銅ヶ峠トンネル
発坂トンネル
路線状況 > 道路施設 > 道の駅

山口県
北浦街道 豊北（下関市）
阿武町（阿武町）
ゆとりパークたまがわ（萩市）
島根県
サンエイト美都（益田市）
匹見峡（益田市）
広島県
来夢とごうち（山県郡安芸太田町）
路線状況 > 事前通行規制区間

| 都道府県名 | 区間 | 規制内容 |
| --- | --- | --- |
| 山口県 | 長門市三隅上 - 山口県萩市三見市 | 連続雨量150 mmを超える場合通行止 |
| 山口県 | 阿武郡阿武町木与 - 山口県阿武郡阿武町宇田 | 連続雨量200 mmを超える場合通行止 |
| 山口県 | 萩市三見市 - 山口県萩市山田 | 連続雨量250 mmを超える場合通行止 |
路線状況 > 交通量

24時間交通量（台） 道路交通センサス
| 観測地点 | 平成22（2010）年度 |
| --- | --- |
安芸太田町松原: 01,198
安芸太田町川手: 01,772
安芸太田町土居: 04,061
安芸太田町加計: 03,763
安佐北区安佐町小河内: 04,560
安佐北区可部町勝木: 17,630
安佐北区亀山七丁目: 15,667
（出典：「平成22年度道路交通センサス」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）
地理

下関市 - 益田市の区間は、日本海沿いのシーサイドラインで、ほぼJR西日本山陰本線と並走する。沿線には温泉地が点在し、長門市から萩市にかけて日本海に浮かぶ島々も見える。益田市 - 広島市の区間は、中国山地の峠をいくつか越える道路で、太田川沿いの広島市郊外のローカルな風景と、県境付近の山深い山岳道路の沿線には匹見峡やスキー場も見られる。
地理 > 通過する自治体

山口県
下関市 - 長門市 - 萩市 - 阿武郡阿武町 - 萩市
島根県
益田市
広島県
山県郡北広島町 - 山県郡安芸太田町 - 広島市（佐伯区） - 山県郡安芸太田町 - 広島市（佐伯区） - 山県郡安芸太田町 - 広島市（安佐北区 - 安佐南区 - 東区 - 中区）
ギャラリー

山口県下関市豊北町
山口県長門市日置上上城
山口県萩市大字椿東越ヶ浜
国道9号との交差
島根県益田市中吉田町
島根県益田市大谷町
国道183号
（重複区間）との分岐
広島県広島市安佐北区
海岸線に沿って走る国道191号
山口県阿武郡阿武町宇田
広島県と島根県との県境付近
下関北バイパス
山口県下関市大字垢田
国道261号交点の飯室交差点
広島市安佐北区
広島県山県郡北広島町東八幡原
（2020年6月撮影）
国道186号、国道434号との分岐
広島県山県郡安芸太田町
メスヘティア・トルコ人

メスヘティア・トルコ人 (アフスカ・テュルクレリ トルコ語: Ahıska Türkleri、ロシア語: Турки-месхетинцы、グルジア語: მუსლიმი მესხები)は、かつてグルジアのメスヘティ（英語版）に居住していたスンナ派ハナフィー学派ムスリムである。
歴史

彼らは1944年11月25日、ヨシフ・スターリンによって中央アジアに強制移住され、カザフスタン、キルギス、ウズベキスタンに住んだ。家畜運搬車で強制移住させられた12万人のうち、1万人が死亡した。現在、彼らは旧ソビエト連邦の各国へ逸散した。メスヘティア・トルコ人のおおくは民族的にはトルコ人（Yerli、トルコ語話者の農民）やカラカルパク人（アゼルバイジャン語を話す羊飼い）、クルド人、ヘムシン人（Hamshenis）などであった。一部には地元のグルジア人で、17世紀から18世紀にかけてムスリムとなった者も含まれる。
1989年6月、ウズベキスタンのフェルガナ渓谷（Fergana Valley）にて、グラスノスチの間に高まりつつあった民族間の緊張の結果、群集によるメスヘティア・トルコ人に対するポグロム（フェルガナ事件（トルコ語版、ロシア語版、英語版））が起こった。これによってメスヘティア・トルコ人はウズベキスタンからの脱出が引き起こされた。
1990年代、グルジアはメスヘティア・トルコ人の居住者を受け入れ、彼らにグルジア人としての民族自認を与えた。メスヘティア人に対する人権活動家の代表的な者としてはGuram Mamuliaがいる。メスヘティア人の移入は、サムツヘ＝ジャヴァヘティ州におけるアルメニア人との間に緊張をもたらした。アゼルバイジャンもまたメスヘティア・トルコ人を受け入れたが、ナゴルノ・カラバフからの避難民との間に問題が起こり、アゼルバイジャン政府は多くを受け入れることはできなかった。トルコは、多くのメスヘティア・トルコ人から自らの本国であると見られており、彼らはメスヘティア・トルコ人を受け入れてクルド人の多く住む開発途上の東部地方に居住させるキャンペーンを始めた。しかしながら、このキャンペーンでは200人程度を受け入れたのみで、わずかの後に失敗に終わった。ソビエト連邦の政府はメスヘティア・トルコ人を特定のロシアの州に住まわせることを推奨し、1992年にはその多くがロシア連邦の国籍を得た。クラスノダール地方へ移住した者たちの法的地位は未だに定まっておらず、多くが無国籍である。彼らの存在によって地元のコサックとの間に緊張が生まれた。この問題を解決するために、国際移住機関はクラスノダール地方のメスヘティア・トルコ人をアメリカ合衆国へと移住させるキャンペーンを2004年から2007年まで続けた。ロシア政府の協力により、およそ11,500人がロシアを去った。
半田玲子

半田 玲子（はんだ れいこ、1965年 - ）は、石川県金沢市出身の日本の元トランポリン競技選手。金沢大学附属小学校、金沢大学附属中学校、金沢二水高校、金沢大学卒。金沢学院短期大学教員。
全日本トランポリン競技選手権大会で第18回(1981年)から第26回(1989年)まで女子個人の部で優勝した。父親は開業医。
篠原美紀

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: 小説家の「篠原美季」とは別人です。
| しのはら みき 篠原 美紀 |
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生年月日:   (1989-02-27) 1989年2月27日（35歳）
出身地:   日本・東京都
職業:  俳優
著名な家族:  篠原麻里（姉）
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篠原 美紀（しのはら みき、1989年2月27日 - ）は、日本の女優。Sugar&Spiceに所属していた。東京都出身。タレントの篠原麻里は実姉
出演 > テレビ番組

歌い込み音楽隊（TBS　フィンガーファイブバックダンサー）
相撲部屋対抗歌合戦（フジテレビ）
ふたりのビッグショー 尾藤イサオ・木の実ナナ（木の実ナナ 幼少期役として出演)
天才てれびくん（NHK教育テレビ）
ポコ・ア・ポコ（1995年度バックダンサー）
個人面談（てれび戦士 篠原麻里の妹として出演）
フルーツサンデー（1997年4月13日 - 2001年3月23日、NHK BS2） - ミキ役
歌い込み音楽隊（TBS 西城秀樹バックダンサー）
NHK紅白歌合戦（NHK 森高千里バックダンサー)
デザートランド（BSi)「Love＆Dream～あなたには見えますか」メイン歌唱
第31回日本賞 「share the world～こころつないで～」歌唱・ボディーランゲージ
金スマ（2021年６月18日、TBS）-おいでやすこが小田妻役（再現ドラマ）
出演 > テレビドラマ

・「 平成夫婦茶碗」日本テレビ　 エンディングに出演（ダンサー）
・「やりすぎ都市伝説　THEドラマ」第10話「座敷童子」（paravi配信、2021年5月4日、テレビ東京）-姉役
・「女の戦争〜バチェラー殺人事件〜」第１話、第５話（paravi先行配信、2021年7月3日、テレビ東京）-志倉若菜母役
・NTV「ブラッシュアップライフ」第4話 文学部学生役
出演 > 映画

・「KAPPEI カッペイ」（2022年3月18日、東宝）-主婦役
出演 > 舞台

フルーツサンデーファミリーコンサート（1997年）
小椋佳企画 アルゴミュージカル 「スタート!」（2001年）主演　奈津美役
池坊デモンストレーション（2001年）
音楽劇「風の子ふう」コスモ石油子供のためのコンサート (小椋佳：脚色/青木泰子：原作）（2002年03月）
小椋佳企画 アルゴミュージカル「スタート！」（2002年）再演
小椋佳企画 アルゴミュージカル 「ユー・ガット・ア・フレンド」（2004年）主演　ユキ役
愛・地球博（愛知万博） MC・「shere the world～こころつないで～」歌唱・ボディランゲージパフォーマンス（2005年）
ぼっこの会 語り芝居 「青と緑と茶色のおはなし」妖麗な少女役（2011年）
映像シンポジウムにおけるスペシャルライブステージ 「臨場感あふれるリアル・ライブ空間の創生～照明・映像・多視点裸眼立体コンテンツの可能性～」
一般社団法人日本ジャズダンス芸術協会主催 特別公演「Legend Of Jazz」（2011年）ダンサー
一般社団法人日本ジャズダンス芸術協会主催 特別公演「So all that jazz!」第一部　ヒロイン役（2014年）
一般社団法人日本ジャズダンス芸術協会主催 特別公演「Challenge of jazz!」（2018年）ダンサー
一般社団法人日本ジャズダンス芸術協会主催 特別講演「The Infinity」(2022年) ダンサー
出演 > CM

東京電力・TEPCO地球館
富士ガリバー王国
ALSOK 「なにできる？篇」
出演 > その他

2005年日本国際博覧会（愛知万博）テーマソング「シェア・ザ・ワールド」
Captain English Course II
絵画モデル 古吉弘個展作品
ＶＰ セイコーエプソン
エコタレント「ASAP」エコ活動
きもの青木 ホームページモデル
書籍 > 雑誌

ユーニュー
キッズデビュー
かんたんゆびあみ（宝島社）
ザ・テレビジョン（インタビュー「篠原美紀」）
音楽作品 > CD

販売元はすべてコロムビアミュージックエンタテインメント。
「ようこそSunnyday」ケント・フリック（1998年5月21日発売）
「銀河のフィールド」DOOPERS（2000年11月18日発売）
NHKフルーツサンデー（1997年8月21日発売、1997年度の楽曲）
NHKフルーツサンデーII（1998年4月21日発売、1997年度の楽曲）
NHKフルーツサンデー（1999年4月21日発売、1998年度の楽曲）
NHKフルーツサンデー（2000年4月21日発売、1999年度の楽曲）
国道18号

| 一般国道 |
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国道18号
地図
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総延長: 233.2 km
実延長: 233.2 km
現道: 193.3 km
制定年: 1952年（昭和27年）
起点: 群馬県高崎市 君が代橋東交差点（北緯36度20分0.15秒 東経138度59分29.28秒﻿ / ﻿北緯36.3333750度 東経138.9914667度﻿ / 36.3333750; 138.9914667﻿ (君が代橋東交差点)）
主な 経由都市: 群馬県安中市 長野県小諸市、上田市、長野市 新潟県妙高市
終点: 新潟県上越市 下源入交差点（北緯37度9分55.08秒 東経138度15分23.46秒﻿ / ﻿北緯37.1653000度 東経138.2565167度﻿ / 37.1653000; 138.2565167﻿ (下源入交差点)）
接続する 主な道路 （記法）:  国道17号  国道19号  国道8号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
国道18号起点 
群馬県高崎市 君が代橋東交差点付近
国道18号終点 
新潟県上越市 下源入交差点
国道18号（こくどう18ごう）は、群馬県高崎市から新潟県上越市に至る一般国道である。
概要

関東地方、長野県北部、新潟県上越地方相互間を結ぶ重要な幹線道路である。全線でしなの鉄道や妙高はねうまライン等と並走している。また、概ね上信越自動車道と並走しており高速道路ナンバリングでも「E18」を継承している。上信越自動車道の開通後はその役割を譲りつつあるが、現在でも主要幹線道路として重要な役割を持っている。
群馬県内では碓氷川に沿って走り、碓氷峠を越えて長野県へ至る。長野県内では千曲川沿いに軽井沢や上田、長野、黒姫高原といった高原や盆地を通過し、妙高高原から新潟県に入る。新潟県内では関川沿いに緩やかに下り、妙高市を通って日本海に面した港町である上越市直江津に至る。
概要 > 路線データ

一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
起点：高崎市（君が代橋東交差点（並榎IC） = 国道17号交点・国道354号起点）
終点：上越市（下源入交差点 = 国道8号交点・国道350号終点）
重要な経過地：安中市、長野県北佐久郡軽井沢町、小諸市、上田市、更埴市、長野市、新井市
総延長 : 233.2 km（群馬県 55.1 km、新潟県 37.3 km、長野県 140.8 km）
重用延長 : なし
実延長 : 233.2 km（群馬県 55.1 km、新潟県 37.3 km、長野県 140.8 km）
現道 : 193.3 km（群馬県 40.5 km、新潟県 37.3 km、長野県 115.5 km）
旧道 : 21.7 km（群馬県 14.6 km、新潟県 - km、長野県 7.1 km）
新道 : 18.2 km（群馬県 - km、新潟県 - km、長野県 18.2 km）
指定区間：高崎市並榎町457番6 - 上越市大字下源入字橋向212番1（安中市松井田町横川字柵の内529番甲の1の乙（横川IC） - 長野県北佐久郡軽井沢町軽井沢東8番3 - 長野県北佐久郡軽井沢町長倉（碓氷バイパスと並行する区間）を除く）
歴史

国道18号は、高崎市から北佐久郡御代田町は中山道、北佐久郡御代田町から上越市は北国街道を継承する路線である。前者には、箱根峠とともに難所とされた碓氷峠を含んでいる。
碓氷峠は、1878年（明治11年）に行われた明治天皇巡幸にあわせてとりあえずの改良がされたが、雨が降ればすぐにぬかるみになってしまうような簡易なものであった。実際、明治天皇巡幸の前日にも雨が降り、輿を通すことができずに天皇は輿を降りて自らの足で峠を越えることとなった。1883年（明治16年）2月より本格的な改良が行われ、翌1884年（明治17年）5月20日にいったん落成した後、1886年（明治19年）に碓氷新道が完成した。工事に際しては長野県が国庫補助を受けて担当し、工費およそ8万円をかけ、人員は延べ30万3千人に上った。
現在の国道18号にあたるこの新道に沿って1893年（明治26年）に信越本線が開通した。当初は、主要地方道下仁田軽井沢線が通っている和美峠ルートでの敷設が有力視されていたが、新道の開通により資材運搬がしやすいという理由で新道に沿ったルートに変更されたものである。なお信越本線の開業前の1888年（明治21年） - 1893年（明治26年）には、新道上に馬車鉄道の碓氷馬車鉄道が敷設されていた。
1932年（昭和7年）10月から翌年10月にかけて全面的な改良が行われ、工費37万8千円が費やされて延べ21万1千人が工事に従事した。これによって幅員が6.4 mに広がったほか、勾配は15分の1以下、曲線半径は12 m以上となり、一部の区間について1車線分をコンクリートで舗装している。この工事の記念碑が県境に建てられ、内務大臣・山本達雄が題字を書いている。
碓氷峠の区間は1956年（昭和31年）から拡幅や改良・舗装工事が進められていたが、屈曲部が184箇所もある事などから交通量に限界があり、南の入山峠を通る碓氷バイパスの建設が1966年（昭和41年）から始まり、1971年（昭和46年）11月に開通した。日本道路公団管理による有料道路となっていたが、2001年（平成13年）11月11日をもって無料開放された。
歴史 > 年表

1885年（明治18年）の内務省告示第6号國道表では、国道5号「東京より新潟港に達する路線」（現17号、18号、8号経由）に指定された。
1920年（大正9年）施行の旧道路法に基づく路線認定では、高崎 - 長野は国道10号「東京市より秋田県庁所在地に達する路線」（現17号、18号、117号、8号経由）、長野以北は国道11号「東京市より石川県庁所在地に達する路線（甲）」（現17号、18号、8号経由）となった。
1952年（昭和27年）12月4日 - 新道路法に基づく路線指定で一級国道18号（群馬県高崎市 - 新潟県中頸城郡直江津町（現・上越市））として指定された。
1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正によって一級・二級の別がなくなり一般国道18号となった。
1974年（昭和49年）7月28日 - 未明に国道の西方に位置する新潟焼山が噴火。中郷村、新井市付近の路面には火山灰が堆積。タイヤで巻き上げられた灰により極端な視界不良となり、それに起因する交通事故も発生した。
1976年（昭和51年）1月20日 - 豪雪のため上越市高田地区の上下線で約600台が立ち往生。22日から自衛隊が救援に当たり23日午前までに解消。
2011年（平成23年）4月1日 - 指定区間の起点が高崎市並榎町457番の1から高崎市並榎町457番6に変更された。
路線状況 > バイパス道路

群馬県
豊岡バイパス（高崎市下豊岡町 - 高崎市上豊岡町）
高崎安中バイパス（高崎市上豊岡町 - 安中市安中四丁目）
安中バイパス（安中市中宿 - 安中市安中）
松井田バイパス（安中市松井田町松井田 - 安中市松井田町新堀）
群馬県 - 長野県
碓氷バイパス（安中市松井田町横川 - 北佐久郡軽井沢町長倉字大小丸）
長野県
軽井沢バイパス（北佐久郡軽井沢町長倉字大小丸 - 北佐久郡軽井沢町長倉字屋敷裏）
小諸バイパス（小諸市四ッ谷 - 小諸市西原）
上田バイパス（一部開通）（東御市本海野 - 上田市上塩尻）
上田篠ノ井バイパス
上田坂城バイパス（上田市上塩尻 - 埴科郡坂城町小網）
坂城更埴バイパス（一部開通）（埴科郡坂城町小網 - 千曲市）
篠ノ井バイパス（長野市篠ノ井塩崎 - 長野市青木島町大塚）
長野バイパス（長野市若里 - 上水内郡飯綱町牟礼）
長野東バイパス（長野市北長池 - 長野市柳原）
野尻バイパス（一部開通）（上水内郡信濃町古間 - 上水内郡信濃町野尻）
長野県 - 新潟県
妙高野尻バイパス（上水内郡信濃町野尻 - 妙高市大字毛祝坂）
新潟県
上新バイパス（上越市中郷区市屋字窪畑 - 上越市大字下源入字橋向）
路線状況 > 別名

中山道
起点の高崎市から東京方面からの中山道を国道17号から引き継ぐ形となっており、起点に近づくにつれ、上り線において、高崎から国道17号東京方面へ進むことを意識した案内となっている（長野県上田市以東では主要都市までの距離を案内する道路標識に「東京」までの距離が表記されている。群馬県内では各種道路標識に安中市内では「熊谷」、高崎市内では熊谷に加え「本庄」が登場する）。
北国街道
善光寺街道
サルビヤ通り
アップルライン（長野市）
路線状況 > 重複区間

国道142号（長野県北佐久郡軽井沢町・中軽井沢交差点 - 小諸市・平原交差点）
国道141号（長野県小諸市平原・平原交差点 - 小諸市柏木・四ッ谷東交差点）、
国道141号（長野県小諸市西原・西原交差点 - 上田市国分・国分1丁目交差点）
国道143号（長野県上田市下之条・下之条北交差点 - 上田市上塩尻・上塩尻東交差点（上田坂城バイパス））
国道403号（長野県千曲市杭瀬下・杭瀬下交差点 - 千曲市粟佐・粟佐交差点）
国道117号（長野県長野市青木島町・大塚交差点 - 長野市豊野町蟹沢・浅野交差点）
国道406号（長野県長野市東和田・東和田交差点 - 長野市柳原・柳原北交差点）
路線状況 > 道路施設 > 橋梁

群馬県
君が代橋（高崎市）
長野県
上田大橋（上田坂城バイパス・上田市）
篠ノ井橋（千曲市 - 長野市）
長野大橋（長野市）
信越大橋（信濃町 - 妙高市）
新潟県
妙高大橋（妙高市大字二俣 - 妙高市大字坂口新田）
路線状況 > 道路施設 > 道の駅

長野県
上田 道と川の駅（上田市）
しなの（上水内郡信濃町）
新潟県
あらい（妙高市）
路線状況 > 道路情報ラジオ放送区間

群馬県
安中市松井田町松井田
安中市松井田町横川
安中市松井田町入山（長野方面）
長野県
北佐久郡軽井沢町長倉（高崎方面）
新潟県
上越市寺町
地理 > 通過する自治体

群馬県
高崎市 - 安中市
長野県
北佐久郡軽井沢町 - 北佐久郡御代田町 - 小諸市 - 東御市 - 上田市 - 埴科郡坂城町 - 千曲市 - 長野市 - 上高井郡小布施町 - 長野市 - 上水内郡飯綱町 - 上水内郡信濃町
新潟県
妙高市 - 上越市 - 妙高市 - 上越市
地理 > 交差する道路

関東地方整備局管内
群馬県
国道17号・国道354号（高崎市・君が代橋東交差点）
国道406号（高崎市・君が代橋西交差点）
国道18号＜碓氷バイパス＞（安中市松井田町横川）
長野県
国道146号（北佐久郡軽井沢町・中軽井沢交差点）
国道141号（小諸市・平原交差点 -（重複）- 四ッ谷東交差点）
国道141号（小諸市・西原交差点 -（重複）- 上田市・国分1丁目交差点）
国道152号（上田市・大屋交差点）
国道144号（上田市・中央東交差点・住吉交差点<上田バイパス>）
国道141号（上田市・中央北交差点）
国道143号（上田市・下之条北交差点<上田坂城バイパス>）
国道403号（千曲市・杭瀬下交差点 -（重複）- 粟佐交差点）
長野自動車道更埴IC（千曲市）
国道19号＜長野南バイパス＞（長野市・大塚南交差点）
国道117号（長野市・大塚交差点）
国道19号（長野市・西尾張部交差点）
国道117号（長野市・大塚交差点 -（重複）- 浅野交差点）
国道406号（長野市・東和田交差点 -（重複）- 柳原北交差点）
上信越自動車道信濃町IC（上水内郡信濃町）
北陸地方整備局管内
新潟県
上信越自動車道妙高高原IC（妙高市）
上信越自動車道中郷IC（上越市）
国道292号（上越市・寺町立体交差{寺町IC}）
国道405号（上越市・鴨島立体交差{鴨島IC}）
北陸自動車道上越IC（上越市）
国道8号・国道350号（終点:上越市・下源入交差点）
群馬県
群馬県道26号高崎安中渋川線 （起点から高崎市下豊岡町、君が代橋西交差点まで重複）
群馬県道26号高崎安中渋川線 （高崎市上豊岡町、上豊岡町/上豊岡東交差点、ここから板鼻下町交差点まで重複）
群馬県道141号群馬八幡停車場藤塚線 （高崎市藤塚町、少林山入口交差点）
群馬県道26号高崎安中渋川線（安中市板鼻、板鼻下町交差点）
群馬県道10号前橋安中富岡線（安中市岩井、岩井交差点）
群馬県道171号吉井安中線・群馬県道217号松井田中宿線（安中市中宿、安中駅入口交差点（側道））
群馬県道125号一本木平小井戸安中線（安中市安中4、下野尻交差点）
群馬県道211号安中榛名湖線（安中市安中5、城下交差点）
群馬県道132号下里見安中線（安中市安中3、立体交差）
群馬県道48号下仁田安中倉渕線 （安中市高別当、高別当交差点）
群馬県道48号下仁田安中倉渕線、群馬県道125号一本木平小井戸安中線 （安中市安中1、安中総合学園高校交差点）
群馬県道48号下仁田安中倉渕線（安中市原市、原市交差点）
群馬県道220号磯部停車場線（安中市郷原、磯部入口交差点）
群馬県道216号長久保郷原線（安中市郷原）
群馬県道33号渋川松井田線（安中市松井田町松井田、松井田交差点）
群馬県道122号八本松松井田線（安中市松井田町松井田、立体交差）
群馬県道33号渋川松井田線（安中市松井田町松井田、立体交差）
群馬県道217号松井田中宿線（安中市松井田町新堀、新堀交差点）
群馬県道51号松井田下仁田線 （安中市松井田町五料、五料交差点）
群馬県道222号横川停車場線（安中市松井田町横川、下横川）
群馬県道92号松井田軽井沢線（安中市松井田町横川）
群馬県道56号北軽井沢松井田線（安中市松井田町坂本）
群馬県道92号松井田軽井沢線（安中市松井田町横川）
群馬県道92号松井田軽井沢線（安中市松井田町入山）
長野県
長野県道481号峠町軽井沢線（北佐久郡軽井沢町軽井沢）
長野県道133号旧軽井沢軽井沢停車場線（北佐久郡軽井沢町軽井沢駅入口交差点）
長野県道43号下仁田軽井沢線（北佐久郡軽井沢町 現道は新軽井沢交差点、バイパスは南軽井沢交差点）
長野県道157号豊昇茂沢中軽井沢停車場線（北佐久郡軽井沢町 中軽井沢交差点-中部小学校入口交差点）
長野県道137号借宿小諸線（北佐久郡軽井沢町追分交差点）
長野県道80号小諸軽井沢線（北佐久郡軽井沢町浅間サンライン入口交差点、小諸市小諸警察署前交差点）
長野県道135号御代田停車場線（北佐久郡御代田町御代田町御代田駅入口交差点）
長野県道9号佐久軽井沢線（北佐久郡御代田町馬瀬口交差点）
長野県道134号馬瀬口小諸線（同)（北佐久郡御代田町三ッ谷西交差点）
長野県道79号小諸上田線（小諸市諸交差点、上田市常田三丁目交差点）
長野県道94号東御嬬恋線（東御市牧家交差点）
長野県道4号真田東部線（東御市菅平入口交差点）
長野県道81号丸子東部インター線（東御市常田交差点）
長野県道79号小諸上田線（上田市常田三丁目交差点）
長野県道180号住吉上田線（上田市中央五丁目交差点）
長野県道65号上田丸子線（上田市常磐城四丁目交差点）
長野県道91号坂城インター線（埴科郡坂城町坂城インター入口交差点）
長野県道55号大町麻績インター千曲線（千曲市戸倉交差点）
長野県道86号戸隠篠ノ井線（長野市南長野運動公園交差点）
長野県道35号長野真田線（長野市古戦場入口交差点）
長野県道34号長野菅平線（長野市南俣交差点）
長野県道58号長野須坂インター線（長野市上高田北交差点）
長野県道66号豊野南志賀公園線（長野市豊野交差点）
長野県道60号長野荒瀬原線（上水内郡飯綱町牟礼駅入口交差点）
長野県道36号信濃信州新線（上水内郡信濃町柏原小学校入口交差点）
長野県道119号杉野沢黒姫停車場線（黒姫高原入口交差点）
新潟県
新潟県道39号妙高高原公園線（杉野沢入口、豊橋、関・燕入口交差点）
新潟県道187号池の平妙高高原線（妙高高原IC交差点）
新潟県道399号杉野沢二俣線（二俣交差点）
新潟県道175号関山停車場線（関山交差点）
新潟県道584号新井中郷線(旧国道18号)（市屋立体交差{市屋IC}）
新潟県道217号二本木岡川新井線（二本木、志交差点）
新潟県道261号西野谷二本木停車場線（福田交差点）
新潟県道428号西野谷新田新井線（道の駅あらい交差点）
新潟県道63号上越新井線（乙吉交差点）
新潟県道579号上越脇野田新井線（寺町立体交差{寺町IC}）
新潟県道254号上小沢上越妙高停車場線（岡原交差点）
新潟県道85号上越高田インター線、新潟県道95号上越飯山線（島田交差点）
新潟県道198号青柳高田線（今池交差点）
新潟県道186号板倉直江津線（子安交差点）
新潟県道38号高田停車場線（鴨島立体交差{鴨島IC}）
新潟県道13号上越安塚柏崎線（南稲田立体交差{寺IC}）
新潟県道43号上越安塚浦川原線（富岡東立体交差{富岡IC}）
地理 > 主な峠

群馬県
碓氷峠（標高958 m）：安中市松井田町 - 長野県北佐久郡軽井沢町
入山峠（標高1,030 m）：安中市松井田町 - 長野県北佐久郡軽井沢町<碓氷バイパス>
長野県
野尻坂峠（標高666 m）：上水内郡信濃町 - 新潟県妙高市
地理 > 最高地点

長野県
標高1,003 m（北佐久郡軽井沢町大字追分、標識あり）
ギャラリー

安全祈願の高崎だるま
（5 kp付近）
 群馬県高崎市下豊岡町
群馬県高崎市中豊岡町
長野県北佐久郡軽井沢町
国道19号との分岐
長野県長野市西尾張部
長野県上水内郡信濃町
上田バイパス
（国道144号との交差）
長野県上田市住吉
上新バイパス
（北陸自動車道 上越IC付近）
 新潟県上越市三田新田
国道141号との重複
長野県小諸市丙
ドライビング Miss デイジー

| ドライビング Miss デイジー |
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 Driving Miss Daisy
監督:  ブルース・ベレスフォード
脚本:  アルフレッド・ウーリー
原作:  アルフレッド・ウーリー
製作:  リチャード・D・ザナック リリ・フィニー・ザナック
製作総指揮:  デヴィッド・ブラウン
出演者:  モーガン・フリーマン ジェシカ・タンディ ダン・エイクロイド
音楽:  ハンス・ジマー
撮影:  ピーター・ジェームズ
編集:  マーク・ワーナー
配給:   ワーナー・ブラザース  東宝東和
公開:   1989年12月15日  1990年5月12日
上映時間:  99分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
興行収入:  $145,793,296
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『ドライビング Miss デイジー』（原題: Driving Miss Daisy）は、1989年製作のアメリカ映画。ブルース・ベレスフォード監督によるハートウォーミングストーリー。人種差別が法的に許されていた1940年代から公民権法が施行された1970年代のアメリカ南部を舞台に、老齢のユダヤ系未亡人とアフリカ系運転手の交流をユーモラスに描く。
概要

原作は1987年度のピューリッツァー賞演劇部門を受賞したアルフレッド・ウーリーの戯曲である。映画化にあたり、ウーリーは本作品の脚本も担当した。
この物語は、老婦人デイジーを中心にその家庭生活、シナゴーグ（ユダヤ教の会堂）、友人、家族、そして彼女の恐怖、懸念に焦点を当て、老運転手との人間関係や感情の交流など2人の25年間を描くと共に、黒人に対する人種差別と南部の反ユダヤ主義も描いている。
1989年12月15日に北米で限定公開され大ヒットを記録。アメリカ国内で約1億600万ドル、国外で約3900万ドルの興行収入を挙げた。同年度のアカデミー賞では作品賞を含む9部門でノミネートされ、そのうち作品賞、主演女優賞、脚色賞、メイクアップ賞の4部門で受賞した。特に映画で老齢の未亡人を演じたジェシカ・タンディの演技は高く評価された。タンディは80歳でアカデミー主演女優賞を獲得したが、彼女の年齢は同賞における最高齢での受賞である。
本作品は『つばさ』『グランド・ホテル』『アルゴ』『グリーンブック』『コーダ あいのうた』と並んでアカデミー作品賞を受賞しながら監督賞にノミネートされなかった6作品のうちの1つでもある。
2006年12月22日にはDVD『ドライビング Miss デイジー デラックス版』がジェネオンエンタテインメントより発売された。特典映像としてドキュメンタリー『Missデイジーの旅』『ジェシカン・タンディ 演劇からスターへ』、メイキング・オブ『ドライビング Miss デイジー』、撮影風景、オリジナル劇場予告編が収録されている。