stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
豊前市
地理 > 地名

大村(旧八屋町)
八屋(旧八屋町)
赤熊(旧宇島町→八屋町)
宇島(旧宇島町→八屋町)
青畑(旧横武村)
大西(旧横武村)
河原田(旧横武村)
才尾(旧横武村)
永久(旧横武村)
挟間(旧横武村)
薬師寺(旧横武村)
山内(旧横武村)
岩屋(旧岩屋村)
大河内(旧岩屋村)
求菩提(旧岩屋村)
篠瀬(旧岩屋村)
鳥井畑(旧岩屋村)
上川底(旧合河村)
下川底(旧合河村)
下河内(旧合河村)
天和(旧合河村)
中川底(旧合河村)
鬼木(旧黒土村)
皆毛(旧黒土村)
梶屋(旧黒土村)
岸井(旧黒土村)
久路土(旧黒土村)
小石原(旧黒土村)
高田(旧黒土村)
広瀬(旧黒土村)
堀立(旧黒土村)
市丸(旧三毛門村)
沓川(旧三毛門村)
小犬丸(旧三毛門村)
三楽(旧三毛門村)
清水町(旧三毛門村)
恒富(旧三毛門村)
久松(旧三毛門村)
三毛門(旧三毛門村)
森久(旧三毛門村)
六郎(旧三毛門村)
川内(旧山田村)
四郎丸(旧山田村)
鳥越(旧山田村)
荒堀(旧千束村)
今市(旧千束村)
千束(旧千束村)
塔田(旧千束村)
野田(旧千束村)
吉木(旧千束村)
松江(旧角田村)
中村(旧角田村)
畑(旧角田村)
畠中(旧角田村)
馬場(旧角田村)
青豊(2009年、吉木・赤熊より分立)
地理 > 隣接している市町村

築上郡
築上町
吉富町
上毛町
大分県
中津市
歴史

市域周辺は、古代には三毛郡（みけのこおり）と呼ばれ、旧下毛郡と一体であった。その後、上毛郡と下毛郡に分割され、1896年に築城郡と合併して築上郡となった。豊前市の大半は旧上毛郡に含まれ、旧下毛郡地域である中津市との関係は密接である。
歴史 > 近現代

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、現在の市域にあたる以下の町村が発足。
上毛郡八屋町・宇島町・横武村・山田村・千束村・三毛門村・黒土村・合河村・岩屋村
築城郡角田村
1896年（明治29年）4月1日 - 郡制施行により、築城・上毛両郡が合併し、築上郡となる。
1935年（昭和10年）4月1日 - 宇島町・八屋町が対等合併し、新町制による八屋町となる。
1955年（昭和30年）4月10日 - 八屋町、角田村、山田村、三毛門村、黒土村、千束村、横武村、合河村、岩屋村が合併し、宇島市が誕生。※
1955年（昭和30年）4月14日 - 宇島市を豊前市と改称。※
※当初、合併市名を宇島市と決めていたがこれに旧八屋町の住民が激しく反発した。旧八屋町部分の分町を主張し、この影響で千束・横武両村が合併離脱を表明するという事態にまで発展した。その後、事態を収束させるため、一旦宇島市として発足した後に旧八屋町から出されていた“宇島”・“八屋”・“築上”のいずれでもない市名に改称することで合意がなされ、合併翌日の4月11日に豊前市と改称することを決定した。宇島市の名称は合併の僅か4日後に消滅した。
歴史 > 平成の大合併

築上郡椎田町、築城町と合併し「豊築市（ほうちくし）」となるべく合併協議を重ねていたが、2005年（平成17年）2月27日に椎田町で行われた住民投票で合併反対が多数との結果が出たため、椎田町が離脱を表明し合併協議会は解散した。
2005年末に隣接する吉富町に再度合併協議の申し入れを行い、両市町は勉強会単位での協議を行っていた。2007年2月26日、福岡県知事から、合併特例法に基づき吉富町との法定合併協議会設置を全国で初めて勧告され、4月1日に法定合併協議会が設置された。これにより、吉富町との合併協議が一層進むことが予想されていたが、町単独を望む意見のある吉富町においては「設置勧告は町民の意見を無視している」との批判が強く、2007年4月22日の吉富町長選で、豊前市との合併に慎重な今冨寿一郎が町長に当選した。同日の吉富町議会議員選挙でも豊前市との合併に慎重な候補が躍進する結果となり、2007年8月11日、吉富町は豊前市との合併協議を打ち切ることを決定した。これによって合併協議は事実上の白紙となり、豊前市は平成の大合併では合併を一切行うことなく単独市制を維持した。
歴史 > 平成の大合併 > 近隣市町の情勢

旧椎田町、旧築城町の2町は合併し2006年1月10日に「築上町」が発足した。
福岡県と豊前市は隣接する吉富町、旧新吉富村、旧大平村に対して、豊前市との合併協議を行うよう再三にわたって申し入れていたが、豊前市よりも中津市に近いこの3町村は、中津市との越境合併を目指し申し入れを断り続けていた。新吉富村と大平村は2村での合併が決定し、2005年10月11日に上毛町が発足した。
歴史 > 歴代市長

| 代 | 氏名 | 就任年月日 | 退任年月日 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 初 | 浦野浩 | 1955年4月30日 | 1959年4月29日 |  |
| 2 | 水野薫 | 1959年4月30日 | 1963年4月29日 |  |
| 3-4 | 浦野浩 | 1963年4月30日 | 1971年4月29日 |  |
| 5-6 | 水野薫 | 1971年4月30日 | 1975年10月3日 |  |
| 7-12 | 神﨑礼一 | 1975年11月23日 | 1997年3月4日 | 辞職 |
| 13-16 | 釜井健介 | 1997年4月20日 | 2013年4月19日 |  |
| 17-19 | 後藤元秀 | 2013年4月20日 |  | 現職 |

※歴代市長
行政 > 市長

後藤元秀（3期目）
任期：2025年4月19日
行政 > 市議会

定数：13人
任期：2028年4月9日
行政 > 公共施設

豊前市市民会館（豊前市大字八屋2009-3）
豊前市立図書館（豊前市大字八屋1852-1）
求菩提資料館（豊前市大字鳥井畑247）
豊前市総合福祉センター（豊前市大字吉木955）
能徳運動公園
豊前市民体育館（豊前市大字八屋322-27）
市営球場（豊前市大字八屋322-23）
天地山公園（豊前市大字大村1140-1）
行政 > 消防

京築広域圏消防本部（豊前市大字荒堀525-1）
豊前消防署（豊前市大字荒堀525-1）
行政 > 警察

福岡県警察豊前警察署
宇島駅前交番 （豊前市大字八屋2526-15）
角田駐在所 （豊前市大字松江1058-3）
山田駐在所 （豊前市大字四郎丸179-2）
合岩駐在所 （豊前市大字下河内436-6）
行政 > 選挙区

衆議院議員総選挙の小選挙区は福岡県第11区。
福岡県議会の選挙区は築上郡・豊前市選挙区。
地域 > 教育 > 専門学校

豊前築上医師会看護専門学校
地域 > 教育 > 高等学校

福岡県立青豊高等学校
地域 > 教育 > 中学校

八屋中学校
角田中学校
千束中学校
合岩中学校
地域 > 教育 > 小学校

太字の学校は標準服が指定されている。
八屋小学校
大村小学校
宇島小学校
角田小学校
山田小学校
千束小学校
黒土小学校
三毛門小学校
横武小学校
合岩小学校
産業 > 工業

宇島港周辺に工業地帯が形成されている。近年は中津市にダイハツ車体が進出した事により、自動車関連企業の進出が進んでいる。
九州電力豊前発電所
豊前東芝エレクトロニクス
大分製紙豊前工場
フレゼニウス・メディカルケア・ジャパン
吉野工業所福岡工場
産業 > 漁業

宇島漁港
八屋漁港
松江漁港
産業 > 農業

福岡京築農業協同組合
産業 > 特産品

水産物 - シャコ、ワタリガニ、カキなど
豊築宝（ゆきほ） - 豊前築上地方のブランド米
産業 > 商業

宇島駅前には商店街が形成されている。この商店街は商業地として繁栄していたが、自動車等の普及によって生活圏が拡大したことで人口が流出、1990年代には国道10号沿いにロードサイド型店舗の進出が進み、さらに中津市などに大型ショッピングセンターが進出したことで商店街は衰退し、全国的に社会問題となっている中心部の空洞化が進んでいる。
マルショク豊前店
トライアル豊前店
グッデイ豊前店
交通 > 空港

最寄り空港は北九州空港（北九州市・苅田町）。ただし市内と空港を直接結ぶ公共交通機関はなく、朽網駅などで北九州空港エアポートバスに乗り継ぐ必要がある。
交通 > 港湾

宇島港
江戸時代後期に小倉藩により築港した。当初の築港目的は、帰属を巡り中津藩との間で係争となっていた山国川河口の小祝地区（現在は中津市内）の漁村の移転のためであったが築港後は廻船業を営む者が増え、宇島の経済発展のきっかけとなった。2020年現在では地方港湾に指定されており、港湾管理者は福岡県である。福岡県京築県土整備事務所が管理業務を行っている。
定期旅客航路は存在しないが、1971年（昭和46年）、宇部・宇島フェリーが宇部港（山口県宇部市）と結ぶフェリー航路の運航を計画していた。計画では1000トンフェリー2隻を用い1日8往復を運航、陸路より所要時間を約3分の1に短縮し、豊前市の農産物を宇部市に輸送する一方、当時年間186万人が豊前市や大分県へ訪問していた山口県の観光客を誘客することも企図した。宇島港側の基地は日鉄金属（後の日鉄建材豊前ニッテックス工場）横の県営岸壁とする計画で、運航会社の「宇部・宇島フェリー」も設立されていた。
交通 > 鉄道

日豊本線
豊前松江駅 - 宇島駅 - 三毛門駅
市の代表駅 : 宇島駅
交通 > バス

豊前市バス - 市の直営で2002年運行を開始。道路運送法第79条に基づく自家用有償旅客運送で、白ナンバーバスにより運行している。
豊前・中津コミュニティバス - 隣接する吉富町・中津市と豊前市役所を結ぶコミュニティバス。2010年4月26日運行を開始、平日のみ4往復。豊前市と中津市が共同で負担し、大交北部バスに委託。
中津・豊前線：豊前市役所 - 八屋 - 三毛門郵便局 - 吉富駅前 - 東本町（中津駅北口）- ゆめタウン前 - 中津合同庁舎入口 - 中津市民病院
かつては市内に西鉄バス（西日本鉄道直営→西鉄バス京築）の路線網があり、国道10号を経由する北九州市 - 中津市間の路線や、豊前市内各地への路線、福岡市と豊前市を結ぶ高速バス路線があったが、現在は市内を通る西鉄バス路線は全て廃止されており、豊前市内と豊前市外を結ぶバス路線も上記の豊前・中津コミュニティバスのみとなっている。
交通 > 道路 > 高速道路

E10 東九州自動車道 : (7) 豊前インターチェンジ
椎田道路（国道10号） : 中村交差点 - 山田交差点
交通 > 道路 > 一般国道

国道10号（豊前バイパス）
道の駅：道の駅豊前おこしかけ
交通 > 道路 > 県道

福岡県道・大分県道1号豊前万田線
福岡県道・大分県道2号豊前耶馬溪線
福岡県道32号犀川豊前線
福岡県道103号新吉富豊前線
大分県道・福岡県道113号中津豊前線
福岡県道207号宇島停車場線
福岡県道208号松江停車場線
福岡県道222号宇島港線
福岡県道226号山内吉富線
福岡県道227号鬼木三毛門線
福岡県道230号中畑八屋線
福岡県道232号国見松江線
交通 > 道路 > 主要都市までの距離

福岡県
福岡市 - 80 km
北九州市 - 43 km
田川市 - 35 km
行橋市 - 20 km
大分県
中津市 - 7 km
宇佐市 - 25 km
日田市 - 55 km
別府市 - 60 km
大分市 - 75 km
山口県
下関市 - 53 km
名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事

豊前温泉天狗の湯
求菩提温泉卜仙の郷
福岡県求菩提資料館 - 国宝・銅板法華経の複製を展示
求菩提山（日本の史跡、重要文化的景観）
畑冷泉
天地山公園 - 日本都市公園100選に選ばれる。
道の駅豊前おこしかけ
千手観音像 - 泉水寺。乳の観音とも呼ばれる。国の重要文化財。
大きな椅子 豊前森の学校 - 木製の巨大な椅子の形をしたオブジェ。椅子の脚のうち1本に釘が打ち込まれており座面上に登ることも可能。
豊前市出身の有名人

★は故人
矢頭良一（発明家）★
大河内傳次郎（大正・昭和期の俳優、丹下左膳で有名な時代劇スター。）※旧岩屋村出身。★
島田芳文（作詞家、「丘を越えて」など」）★
豊ノ海真二（昭和・平成期の大相撲力士）
大江麻理子（テレビ東京アナウンサー）
中野泰宏（囲碁棋士、関西棋院所属、九段）
加藤大輔（プロ野球東北楽天ゴールデンイーグルス所属の投手）
大江俊明 （実業家）★
大木熊太郎（実業家、政治家）★
相部和男（臨床心理学者）
行平次雄（山一證券末期の社長・会長）★
木部シゲノ（昭和初期の女性パイロット）★
高上智史（柔道選手）
永田潤子（大阪市立大学大学院都市経営研究科教授、元海上保安官）
ひろえ純（テレビアニメ「機動戦士ガンダムZZ」主題歌の歌手）
矢野仁（シドニーを中心に活躍する日本人書家）
野中哲照（国文学者、國學院大學教授）
牧野美咲（バドミントン選手）
豊前市中心部周辺の空中写真。
2013年8月9日撮影。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成。
宇島駅
豊前インターチェンジ料金所
道の駅豊前おこしかけ
畑冷泉館
大富神社
シュガート級車両貨物輸送艦

| シュガート級車両貨物輸送艦 |
| --- | --- | --- |

艦級概観
艦種: 車両貨物輸送艦
艦名: 
前級: アルゴル級
次級: ゴードン級
性能諸元
排水量: 軽荷：32,580t
排水量: 満載：55,298t
全長: 276.56m
全幅: 32.29m
吃水: 10.4 m
| 機関 | ディーゼルエンジン （計46,653hp 34.29MW） | 2基 |
| 機関 | 推進機 | 1軸 |
速力: 最大24kt（44.45Km/h）
航続距離: 
乗員: 28～45 人
武装: 
シュガート級車両貨物輸送艦(Shughart class cargo ship)は、アメリカ海軍の輸送艦。大型中速RO-RO船 Large, Medium-Speed, Roll-on/Roll-off Ship 略してLMSRと呼ばれる一連の大型輸送艦の最初のクラスである。
概要

湾岸戦争で海上輸送能力の限界に直面したアメリカ海軍はその輸送艦群の近代化を図り一気に20隻のLMSRを整備した。1980年に建造されデンマークのマースク・ラインで就航していた3隻のコンテナ船を購入・改装し1997年に就役した。
全艦とも海上輸送司令部(Military Sealift Command,MSC)に所属し乗員は民間人であるが海軍軍人50人(士官2人、下士官兵48人)分の居住設備が用意されている。兵装は特に無いが艦橋の後部にCH-53E級の大型ヘリコプターも発着可能なヘリ甲板を持つ。
艦番号は飛び飛びになっているがこれはもう一つの改装艦であるゴードン級と並行して整備されたためである。
本級の一艦、ソダーマンは2001年に貨物輸送艦 フレッド・W・ストックハム一等軍曹  USNS GySgt Fred W. Stockham (T-AK-3017)へと改名および艦種が変更され、ソダーマンの名前は改めて新造のワトソン級の1艦に与えられた。
ちなみに艦級名は、1993年10月3日にソマリアの首都モガディシュで発生したアメリカ軍とソマリア民兵との間で発生した戦闘（モガディシュの戦闘）で戦死したデルタフォース隊員、ランディ・シュガート一等軍曹の功績を称えたものである。
同型艦

シュガート (USNS Shughart, T-AKR-295) 旧Laura Maersk
ヤノ (USNS Yano, T-AKR-297) 旧Leise Maersk
ソダーマン (USNS Soderman, T-AKR-299) -後フレッド・W・ストックハム一等軍曹 (T-AK-3017) 旧ライカ・マースク
秋田大学教育文化学部附属小学校

| 秋田大学教育文化学部附属小学校 |
| --- | --- |
 
 ja北緯39度43分40.0秒 東経140度06分50.4秒﻿ / ﻿北緯39.727778度 東経140.114000度﻿ / 39.727778; 140.114000座標: 北緯39度43分40.0秒 東経140度06分50.4秒﻿ / ﻿北緯39.727778度 東経140.114000度﻿ / 39.727778; 140.114000
過去の名称:  秋田師範学校附属小学校 秋田大学学芸学部附属小学校 秋田大学教育学部附属小学校
国公私立の別:  国立学校
設置者:  国立大学法人秋田大学
設立年月日:  1874年
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  B105110000016 
所在地:  〒010-0904
 秋田県秋田市保戸野原の町13番1号
外部リンク:  公式ウェブサイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
テンプレートを表示
秋田大学教育文化学部附属小学校（あきただいがくきょういくぶんかがくぶふぞくしょうがっこう）は、秋田県秋田市保戸野原の町にある国立小学校。略称は附小、秋大附など。
概要 > 特色

内部進学生（秋田大学教育文化学部附属幼稚園出身の児童）、外部生（小学校の入学試験に合格した児童）で構成される。
概要 > 主な学校行事

6月
修学旅行
7月
はとの子運動会
10月
附属の舞
11月
はとの子発表会
沿革

1874年（明治7年） - 太平学校の附属小学校として設立される。
1886年（明治19年） - 秋田県尋常師範学校附属小学校と称する。
1947年（昭和22年） - 秋田師範学校男子部・女子部附属小学校を統一し附属小学校(18学級)になる。
1949年（昭和24年） - 秋田大学学芸学部附属小学校となる。
1967年（昭和42年） - 秋田大学教育学部附属小学校と改称する。
1998年（平成10年） - 秋田大学教育文化学部附属小学校と改称する。
部活

合唱部
1986年（昭和61年）第53回NHK全国学校コンクール東北ブロックコンクール出場
1993年（平成5年）第60回NHK全国学校コンクール東北ブロックコンクール出場
2000年（平成12年）第70回NHK全国学校コンクール東北ブロックコンクール出場
2001年（平成13年）「子ども音楽コンクール」東北大会出場
2002年（平成14年）第69回NHK全国学校コンクール東北ブロックコンクール出場、「子ども音楽コンクール」東北大会出場
2003年（平成15年）第70回NHK全国学校コンクール東北ブロックコンクール銅賞、「子ども音楽コンクール」東北大会出場
2004年（平成16年）平成16年「子ども音楽コンクール」東北大会出場
2005年（平成17年）第72回NHK全国学校コンクール全国コンクール出場
2008年（平成20年）第75回NHK全国学校コンクール東北ブロックコンクール出場
著名出身者

安倍仲雄 (医学博士)
池田謙三 (冶金学者)
石亀協子 (ヴァイオリニスト)
教職員

滑川道夫
静永健

静永 健（しずなが たけし、1964年 - ）は、日本の中国文学者、九州大学教授。
略歴

三重県出身。三重県立上野高等学校卒、1987年都留文科大学国文科卒、1995年九州大学大学院中国文学科博士課程満期退学、1998年「白居易諷諭詩研究」で博士（文学）。1995年九大助手、1996年久留米大学専任講師、1999年助教授、2000年九州大学人文科学研究院助教授、2007年准教授を経て教授。1992年日本中国学会賞受賞。
著書

『白居易「諷諭詩」の研究』勉誠出版 2000
『漢籍伝来 白楽天の詩歌と日本』勉誠出版 2010
『唐詩推敲 唐詩研究のための四つの視点』研文出版 2012
著書 > 編著

『東アジア海域に漕ぎだす 6 海がはぐくむ日本文化』編 東京大学出版会 2014
論文

＜静永健
葉村晶シリーズ

『葉村晶シリーズ』（はむらあきらシリーズ）、『女探偵・葉村晶シリーズ』（おんなたんてい はむらあきらシリーズ）は、若竹七海による日本の推理小説のシリーズ。1996年から刊行されている。孤高の女探偵・葉村晶が職を転々としながら様々な事件に巻き込まれる様をハードボイルドタッチで描く。
『ハムラアキラ〜世界で最も不運な探偵〜』（ハムラアキラ せかいでもっともふうんなたんてい）と題してNHK名古屋放送局制作でテレビドラマ化され、2020年1月から3月までNHK総合「ドラマ10」で放送されていた。
概要

葉村晶の初登場作は『小説中公』1994年7月号の『海の底』である。サラ・パレツキーのV・I・ウォーショースキー、スー・グラフトンのキンジー・ミルホーンなどの女性私立探偵物が日本でブームとなっていた頃で、自分でも書いてみたいと考えた若竹が短編の依頼を受けたのを機に書き上げた。日本では私立探偵という職業にリアリティを与えられないため、職業はフリーターとなった。1996年にシリーズ第1作として刊行された短編集『プレゼント』には、小林警部補と部下の御子柴のバディを主人公とし葉村晶は登場しない短編（「冬物語」、「殺人工作」、「プレゼント」）が含まれ、最後の「トラブル・メイカー」で初めて両者が顔を合わせる構成となっている。
当初は単発の予定であったものの、葉村晶のキャラクターが予想外の好評を博したことから何度か登場させるうちに別の方面からも女探偵を主人公とした作品の依頼が舞い込み、葉村を興信所の調査員にして登場させることとなった。また、葉村晶で1冊の単行本を作ろうという話しが持ち上がった際には、別の女性主人公の物語を何編か葉村晶に置き換えて書き直し、短編集『依頼人は死んだ』が刊行された。
2001年にはシリーズ初の長編となる『悪いうさぎ』が刊行され、日本推理作家協会賞長編賞の候補となった。
2013年に、短編「暗い越流」が日本推理作家協会賞短編部門を受賞したことにより単行本化が企画された際、私家版で出版していた短編「信じたければ〜殺人熊書店の事件簿1〜」で戸川安宣が店主を務めるミステリ専門書店「TRICK+TRAP」をモデルとした設定を生かし、「道楽者の金庫」を書き下ろすこととなった。そこで「古本屋をやりながら探偵をするというのは面白い」と晶がミステリ古書店のアルバイトになるという設定が生まれ、翌2014年に13年ぶりとなる新作長編『さよならの手口』でシリーズが再開した。
作品リスト

1996年5月、中央公論新社、ISBN 978-4-12-002578-5
1998年12月、中公文庫、ISBN 978-4-12-203306-1
| 収録作品 | 初出 |
| --- | --- |
海の底: 『小説中公』1994年7月号
冬物語: 『小説中公』1995年1月号
ロバの穴: 『小説中公』1995年6月号
殺人工作: 『小説non』1995年10月号
あんたのせいよ: 『野性時代』1994年9月号
プレゼント: 『小説non』1996年3月号
再生: 『野性時代』1995年11月号
トラブル・メイカー: 書き下ろし
2000年5月、文藝春秋、ISBN 978-4-16-319230-7
2003年6月、文春文庫、ISBN 978-4-16-765667-6
| 収録作品 | 初出 |
| --- | --- |
濃紺の悪魔: 『週刊小説』1998年9月4日号
詩人の死: 『小説TRIPPER』1997年冬季号
たぶん、暑かったから: 『オール讀物』1993年11月号
鉄格子の女: 『ポンツーン』1998年11月号
アヴェ・マリア: 『小説NON』1995年2月号
依頼人は死んだ: 『別冊文藝春秋』228号（1999年7月）
女探偵の夏休み: 『週刊小説』1999年8月20日号
わたしの調査に手加減はない: 『小説NON』1999年2月号
都合のいい地獄: 書き下ろし
2001年10月、文藝春秋、ISBN 978-4-16-320470-3
2004年7月、文春文庫、ISBN 978-4-16-767916-3
2014年3月、光文社、ISBN 978-4-33-492933-6
2016年10月、光文社文庫、ISBN 978-4-33-477361-8
| 収録作品 | 初出 |
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蠅男: 『メフィスト』2009年 vol.1（2009年4月）
暗い越流: 『宝石 ザ ミステリー 2』（2012年12月）
幸せの家: 『宝石 ザ ミステリー 3』（2013年12月）
狂酔: 書き下ろし
道楽者の金庫: 書き下ろし
2014年11月、文春文庫、ISBN 978-4-16-790220-9
2016年8月、文春文庫、ISBN 978-4-16-790674-0
| 収録作品 | 初出 |
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青い影: 『別冊文藝春秋』317号（2015年5月）
静かな炎天: 『別冊文藝春秋』319号（2015年8月）
熱海ブライトン・ロック: 『別冊文藝春秋』318号（2015年6月）
副島さんは言っている: 『別冊文藝春秋』320号（2015年10月）
血の凶作: 書き下ろし
聖夜プラス1: 『別冊文藝春秋』321号（2015年12月）
2018年8月、文春文庫、ISBN 978-4-16-791120-1
2019年12月、文春文庫、ISBN 978-4-16-791398-4
| 収録作品 | 初出 |
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水沫隠れの日々: 『オール讀物』2017年8月号
新春のラビリンス: 『オール讀物』2019年3・4月合併号
逃げだした時刻表: 『オール讀物』2019年7月号
不穏な眠り: 『オール讀物』2019年12月号
テレビドラマ

| ハムラアキラ 〜世界で最も不運な探偵〜 |
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ジャンル:  テレビドラマ
原作:  若竹七海
脚本:  黒沢久子 木田紀生
演出:  大橋守 増田靜雄 中村周祐
出演者:  シシド・カフカ 間宮祥太朗 池田成志 津田寛治 板橋駿谷 松尾貴史 中村靖日 大後寿々花 浦上晟周 中村梅雀
音楽:  菊地成孔
国・地域:   日本
言語:  日本語
製作
制作統括:  三鬼一希
撮影地:  NHK名古屋放送局スタジオ 他
編集:  平野一樹
製作:  NHK名古屋放送局

放送
放送チャンネル: NHK総合
放送国・地域:  日本
放送期間: 2020年1月24日 - 3月6日
放送時間: 金曜 22:00 - 22:49
放送枠: ドラマ10
放送分: 49分
回数: 全7回
 公式ウェブサイト
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『ハムラアキラ〜世界で最も不運な探偵〜』（ハムラアキラ せかいでもっともふうんなたんてい）と題してNHK名古屋放送局の制作でテレビドラマ化され、NHK総合の「ドラマ10」枠で2020年1月24日から3月6日まで毎週金曜日22時00分 - 22時49分に放送されていた。全7回。主演はシシド・カフカで、本作がドラマ初主演となる。
撮影は2019年10月下旬からNHK名古屋放送局のスタジオや、名古屋近郊で行われた。
テレビドラマ > キャスト > 主要人物

葉村晶（古書店「MURDER BEAR BOOKSHOP」のアルバイト、「白熊探偵社」の調査員） - シシド・カフカ
岡田正太郎（警視庁の管理官、警視） - 間宮祥太朗
村木義弘（元・警官の探偵） - 池田成志
速見治松（影山東署の刑事） - 津田寛治
柴田要（影山東署の刑事） - 板橋駿谷
野々村（常連客、リサイクル店店主） - 松尾貴史
柿崎（常連客、サラリーマン） - 中村靖日
アケミ（常連客、キャバクラ勤務） - 大後寿々花
浅川（アルバイト、大学生） - 浦上晟周
富山泰之（店主） - 中村梅雀
テレビドラマ > キャスト > ゲスト

葉村珠洲（晶の3番目の姉） - MEGUMI
生沢努（生沢メイの夫） - 村上淳
生沢メイ（晶の同級生） - 中川知香
糸永静男（町内会長） - 長谷川初範
山際誠（村木の調査対象者） - 鈴木拓
鈴木・夫 - 綾田俊樹
鈴木・妻 - 梅沢昌代
須藤明子 - 宮田圭子
角野史郎 - みのすけ
糸永静江（糸永静男の母親） - 片岡富枝
中山慧美（依頼人） - 三倉佳奈
野口環 - 松本まりか
由良香織 - 藤井美菜
西条華子 - フォンチー
ミワ（喫茶店「大きな古時計」店主） - 徳井優
戸田猛（香織の元夫） - 木内義一
濃紺の男 - 野間口徹
松島詩織（フラワー・スタイリスト） - 武田梨奈
城都（探偵、村木の部下） - 増田修一朗
平ミチル - 井頭愛海
平貴美子 - 生田智子
山辺秀太郎 - 神尾佑
滝沢美和 - 田中珠里
柳瀬綾 - 小野花梨
平義晃 - 木下ほうか
滝沢喜代志 - 大鶴義丹
辻亜寿美 - 筒井真理子
野中則夫 - 羽場裕一
水地佳奈 - 黒崎レイナ
大黒重喜 - 田中要次
テレビドラマ > スタッフ

原作 - 若竹七海
脚本 - 黒沢久子、木田紀生
音楽 - 菊地成孔
演出 - 大橋守、増田靜雄、中村周祐
探偵業考証 - 堀江俊通
警察考証 - 倉科孝靖
撮影 - 深野岳志、菅信吉
編集 - 平野一樹
制作統括 - 三鬼一希
制作・著作 - NHK名古屋放送局
テレビドラマ > 放送日程

| 話数 | 放送日 | サブタイトル | 脚本 | 演出 |
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| 第1回 | 1月24日 | トラブルメイカー | 黒沢久子 | 大橋守 |
| 第2回 | 1月31日 | 静かな炎天 | 黒沢久子 | 大橋守 |
| 第3回 | 2月07日 | わたしの調査に手加減はない | 木田紀生 | 増田靜雄 |
| 第4回 | 2月14日 | 濃紺の悪魔 | 黒沢久子 | 増田靜雄 |
| 第5回 | 2月21日 | 悪いうさぎ X | 黒沢久子 | 大橋守 |
| 第6回 | 2月28日 | 悪いうさぎ Y | 黒沢久子 | 中村周祐 |
| 最終回 | 3月06日 | 悪いうさぎ Z | 黒沢久子 | 大橋守 |
| NHK総合テレビ ドラマ10> 前番組 | NHK総合テレビ ドラマ10> 番組名 | NHK総合テレビ ドラマ10> 次番組 |
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| ミス・ジコチョー〜天才・天ノ教授の調査ファイル〜 （2019年10月18日 - 12月20日）  | ハムラアキラ 〜世界で最も不運な探偵〜 （2020年1月24日 - 3月6日）  | ディア・ペイシェント〜絆のカルテ〜 （2020年7月17日 - 9月18日）  |
大志摩孫四郎

大志摩 孫四郎（おおしま まごしろう、1891年1月24日 - 1961年4月28日）は、日本の実業家。南洋拓殖社長。
人物・経歴

東京府赤坂区生まれ。1918年に東京帝国大学法学部政治学科卒業後、朝鮮銀行入行。
1938年東洋拓殖入社。資金主任、資金課次席、資金課長、平壌支店長、経理課長、理事を経て、1940年南洋拓殖社長。1944年南洋拓殖会長。
日本の降伏後、公職追放を経て、日本海外移住振興社長を務め、1956年から海外移住審議会委員。1961年従四位勲二等瑞宝章追贈。
デリー・メトロ

| デリー・メトロ |
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基本情報
国:   インド
所在地:  デリー
種類:  地下鉄
開業:  2002年12月25日
運営者:  デリー・メトロ公社（DMRC）
公式サイト:  https://www.delhimetrorail.com/
詳細情報
総延長距離:  348.77 km
路線数:  9路線
駅数:  252駅
輸送人員:  16億人（年間）
1日利用者数:  470万人
保有車両数:  300
軌間:  1,676 mm (広軌) 1,435 mm (標準軌)
電化方式:  交流25,000V・50Hz 架空電車線方式
路線図
 
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デリー・メトロ（英: Delhi Metro, Delhi Mass Rapid Transit System (MRTS)）は、インドの首都デリーおよびその近郊に路線網を持つ地下鉄である。路線は9本あり、総延長約348.77km、駅は252に達し世界屈指の規模となっている。地下鉄とはいうものの、高架橋や地平区間が多く、純粋な地下駅は少ない。
地下鉄はデリー開発公社（Delhi Development Authority）が設立された1984年に大量輸送機関を町に作るということで計画された。インド政府と、デリー政府は1995年にDMRCを設立。1998年には建設が始まり、2002年にはレッドラインの最初の区間が開業した。以後、2004年にはイエローライン、2005年にはブルーラインとその支線、2009年にはグリーンラインとバイオレットライン、そして2011年には空港エクスプレス線(オレンジライン)と次々と開業している。次なる段階としてこれらの路線の延長も計画され、2016年に第3フェーズ整備が完工し、デリー・メトロは総延長が330キロメートル、駅数が241駅に達した。
2021年に第4フェーズが完了すると、総延長は430キロとなり、1863年創業の歴史を持つロンドン地下鉄（総延長402キロ・駅数270駅）を超え、中国に次ぎ、世界第二位の都市鉄道網になる。
2014年のイギリスのNOVAおよびコミュニティー・オブ・メトロが実施した調査よれば、世界の18のメトロ（都市鉄道）のうち、 総合顧客満足度でデリー・メトロが世界2位に選ばれた。
デリーメトロ 第3フェーズ計画路線図
概要

デリー・メトロは、2002年にインド国内ではコルカタに次いで2番目の地下鉄として開業。デリー首都圏を中心に隣接するグルガーオン、ノイダにも路線網を広げ、デリー・メトロ公社（Delhi Metro Rail Corporation Limited：DMRC)により建設・運行されている。
DMRCはデリー開発局により設立された会社である。ただし、エアポートエクスプレス線はDMRC自体も建設費等を半額負担しているものの、電力事業会社リライアンス・インフラストラクチャーとの合弁会社Delhi Airport Metro Express Private Limited (DAMEL)により運営されている。予定より大幅に遅れていたエアポートエクスプレス線は2011年2月23日に開通した。
地下鉄が建設された理由としては、経済発展による交通混雑の緩和と大気汚染を抑止する目的が大きい。また、建設にあたっては日本から政府開発援助が行われた。
運営はデリー・メトロ公社（Delhi Rail Corporation Limited, DMRC）が行っている。2010年11月現在、DMRCは6時から23時までの間に約2,700本の列車を運転しており、ラッシュ時には2.5分間隔で運転している。列車の多くは4両編成であるが、乗客の増加のためレッドライン、バイオレットラインでは6両編成化、ブルーライン、イエローラインでは8両編成化された。電化方式はいずれも架空電車線方式で、交流25,000V、50Hzである。2013-2014年度の利用客は、1日あたり219万人である。
歴史 > 背景

デリーにおける大量輸送機関の概要が初めて発表されたのは1969年のことである。その後何年間か、政府の複数の省庁・局に、技術や路線計画、管轄官庁といった課題について考えるための多くの委員会が設けられた。1984年にはデリー開発公社が交通システムの開発のために設立された。目的は3本の地下鉄路線の他に近郊鉄道と道路の整備も含まれていた。
広範囲における技術的な研究と、建設プロジェクトの財源が上昇することにより計画は進んでいった。その間にも市街地は著しく拡大を続け、結果として1981年からの7年で人口は2倍になり、交通量は5倍にまで増加した。必然的に、交通は混雑し人口は急上昇した、増加した通勤客は既存のバスでは運ぶことが出来ず、自家用車を選択した。
1992年には自家用バスの導入が試みられたが、ただ単に問題を増やしただけであった。未熟な運転手と稚拙な整備により、騒がしく汚いバスが道にあふれ、結果として時間通りに運転がなされなかった、ものすごい混雑の中でも無能な運転手は危険な運転をした
。
このような状況を打破するために、インド政府とデリー市は1995年5月にE・Sreedharanを指導者にDMRCを立ち上げる。
歴史 > 建設

デリー・メトロの建設は1998年10月に始まった。インドではすでにコルカタにおいて地下鉄、コルカタ・メトロが開業していた。しかしコルカタ・メトロの建設においては「政治干渉、技術的問題、官僚的な延期」が原因で当初の12倍もの予算と酷い遅れが生じてしまった。今回はその経験を生かし、DMRCでは入札の決定と資金の管理を行う人材の確保に全力を注いだ。DMRCでは香港MTRの地下鉄運営や建設技術参考に建設を進めた。
その結果、建設過程は2000年に起きた一つの反対を除いてはスムーズに進んだ。それは軌道の幅の問題でDMRCが選択した標準軌ではなく、鉄道省がインドで標準的である広軌での建設を迫ったためであった。
デリー・メトロの建設はいくつかの段階（フェーズ）に分けられて計画されている。フェーズ1はデリーの中心地域を重点的に建設され、地下部分13.01km、地上、高架部分52.10kmの合計65.11kmで2006年10月のブルーラインの開業を持って完成した。
フェーズ2ではデリー郊外の路線の建設が進み、128kmと79の駅の建設が進められ、すでに最初の区間は2008年6月に開業、完成は2011年8月となる予定であった。その後、2016年完成をめどにフェーズ3（合計112km）、2021年完成をめどにフェーズ4（合計108km）の建設が行われる予定である。
車両

デリー・メトロの車両は、広軌（1,676mm）を採用するレッドライン、イエローライン、ブルーラインのものと、標準軌（1,435mm）を採用するグリーンライン、バイオレットライン、エアポートエクスプレスラインに分けられる。また、標準軌を採用する路線の中でもエアポート・エクスプレスライン用車両は車内設備などの点において、他の通勤型車両とは印象が大きく異なる。
車両 > 製造メーカー > 広軌

初期段階（フェーズ1、いずれも広軌路線用）では韓国・現代ロテムと日本・三菱電機、三菱商事による外資系コンソーシアムが落札しており、ロテムが車体を、三菱電機が電装品を納入した。このうちロテムが担当する車体の製造については、インド国営重工業メーカーのBEMLに技術移転がなされて、BEMLが製造している。
フェーズ2の広軌路線用ではドイツのボンバルディア・トランスポーテーションが受注、一部をドイツやスウェーデンの工場で作った後はインド工場に拠点を移し、計500両余りを納入している。
車両 > 製造メーカー > 標準軌

標準軌用車両ではLBEMのバンガロール工場で製造され納入した。エアポート・エクスプレスラインはスペインのCAFが受注している。
車両 > 車体外観

広軌用車両、標準軌車両ともにステンレス製無塗装で丸みを帯びており、車体下部が広く上部が狭い台形型の断面で、どれもよく似ている。ドアは外吊り式（エアポートエクスプレス用車両はプラグドア。）
交流高圧架線電化であり、屋根上にはパンタグラフを搭載、クーラーも全ての車両に搭載している。
車両 > 車内設備

基本的にオールロングシートであり、車内には立ち客用にポールとつり革が備え付けられている。
エアポート・エクスプレスラインのみはオールクロスシートを採用し、トランクなどを置く荷物スペースが各車両に設けられている。
レッドラインの車両（４両編成｜三菱自動車工業株式会社ロテム社製）
ブルーラインの車両（6両編成｜ボンバルディア社製）
ブルーラインの車両（6両編成｜三菱自動車工業株式会社と現代ロテム）
イエローラインの車両（８両編成｜ボンバルディア社製）
6両編成時代のイエローライン（三菱自動車工業株式会社と現代ロテム）
バイオレットラインの車両（6両編成｜BEML社製）
マゼンタラインの車両（6両編成｜現代ロテム社製）
ピンクラインの車両（6両編成｜現代ロテム社製）
車内ドア上部の路線図（2010年）
つり革とポールの目立つ車内
車内
運行形態

デリーメトロの各路線は6時から23時まで、3分から5分毎に運行しており、各駅間の最高速度は80km/h、平均停車時間は20秒である。接近放送などの案内放送は自動化されており、ヒンディー語と英語に対応している。また、多くの駅ではATM、レストラン、コンビニエンスストアなどが併設されている。列車内及び駅構内では飲食、喫煙、ガムを噛むことは禁止されている。また、車両や駅は耐火性素材が使われ、万が一出火した時のために火災警報器も設置されている。
乗車券と運賃制度

デリー・メトロの乗車方式は日本の地下鉄などと同じであり、駅の券売機もしくは窓口で乗車券を購入後、自動改札機に通してホームへと向かうものとなっている。運賃は距離に比例して高くなる方式。
乗車時には代用貨幣（Token、トークン）を使用する。デリーメトロのトークンは青色ないしはオレンジ色の小さな円盤で中にICチップが埋め込まれており、これを改札機にかざして入場する。仕組みとしては日本で用いられているIC乗車券、SuicaやPASMOなどの技術と同じである。出場時には改札機に空いた穴?にトークンを落とすことで出場する。トークンは回収されて再利用される。払い戻しは未使用且つ購入後60分以内のものに限り、発売した駅で取り扱う。
この他に通勤客や旅行客向けに以下の割引乗車券がある。
乗車券と運賃制度 > トラベルカード (Travel Card)

デリー在住の通勤者などで特に頻繁にメトロをよく利用する人向けに発売される割引乗車券である。トークンと同様ICチップの埋め込まれたものであるが、名前の通りカードである。購入時に100Rs（インド・ルピー）から1000Rsの間でチャージ可能だが、そのうち50Rsはデポジットとして利用することはできない。残額が少なくなれば、自動券売機において100Rs単位でのチャージが可能である。なお、払い戻しの際はカード残額を払い戻すことはできず、デポジットの50Rsのみを払い戻す。有効期限は最後にチャージした日から1年間。
乗車券と運賃制度 > ツーリストカード（Tourist Card）

メトロ全線が乗り放題となるカードで、これもICチップが埋め込まれたもので改札でかざして使用する。有効期限1日のものと3日のものがあり、値段は1日用が200Rs、3日用が500Rsである。この金額にはデポジット50Rsが含まれる。カード返却時にデポジット代金は返却されるが、それ以外の残金は返却されない（2023年6月現在）。
事故

2009年7月12日、市内ザムルードプル（Zamroodpur）にて建設中の橋脚が倒壊する事故が起き、6人が死亡、15人が負傷した。 翌日にクレーンにより瓦礫が撤去されるも、ボウリングのピンのようにクレーン近くの橋脚2本が更に倒壊し、6人が負傷した。
事故の起きた路線部は2010年9月に開通予定であった。
イエローラインのフダ・シティセンター駅
駅構内の写真
切符を買い求める人で混雑する駅
シャロン・アップル

| シャロン・アップル SHARON APPLE |
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 『マクロスプラス』のキャラクター
登場（最初）:  『マクロスプラス』 「Episode 1」（歌・ブラックボックス） 「Episode 2」（姿）
作者:  スタジオぬえ / 河森正治（原作） 摩砂雪（オリジナルキャラクターデザイン）
声優:  兵藤まこ
吹き替え:  メローラ・ハート ブリジット・ホフマン（英語版）
歌唱:  新居昭乃 Gabriela Robin Wu yun ta na Melodie Sexton Raiché Coutev Sisters（英語版）
プロフィール
性別:  女性
種類:  ヴァーチャロイド 人工知能
肩書き:  ヴァーチャロイド・アイドル ヴァーチャロイド・シンガー
テンプレートを表示
| SHARON APPLE |
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ジャンル:  アニメソング キャラクターソング
レーベル:  ビクターエンタテインメント FlyingDog
共同作業者:  佐々木史朗（音楽プロデューサー） Gabriela Robin（作詞） 菅野よう子（作曲・編曲） DAI、KEN=GO→（作詞） CMJK（作曲・編曲）

メンバー:  新居昭乃 Gabriela Robin Wu yun ta na Melodie Sexton Raiché Coutev Sisters（英語版）
シャロン・アップル（SHARON APPLE）は、1994年から1995年にかけて発売されたオリジナル・ビデオ・アニメ（OVA）『マクロスプラス』と1995年に公開された劇場版『マクロスプラス MOVIE EDITION』および、その関連作品に登場する架空のバーチャルアイドル。声の出演は兵藤まこ、英語吹き替え版『MACROSS PLUS INTERNATIONAL VERSION』ではメローラ・ハート、バンダイビジュアルから発売された英語吹き替え版第4巻ではブリジット・ホフマン（英語版） 。歌唱は曲ごとに異なる人物が担当している（後述）。
作品世界において、人工知能やホログラフィーの進化により誕生した史上初の「ヴァーチャロイド・シンガー」。性別が女性であるという以外、年齢・経歴・人種などは不明。歌声や容姿も一定ではなく、楽曲により妖艶な美女、コケティッシュな少女、人魚、天使などに変化し、大衆の望む「偶像」を変幻自在に演じられる魅力を持つ。物語では未完成だった人工知能が自我を獲得して暴走し、「シャロン・アップル事件」と呼ばれる出来事を引き起こす。
このキャラクター像を表現するため、音楽面では菅野よう子やCMJKがテクノ・ジャズ・声楽・宗教音楽などを融合した幻想的なサウンドを創りあげた。映像面では当時としては先進的なコンピュータグラフィックス（CG）を駆使し、トリップ感の漂うコンサートシーンを描出している。
設定・経歴

西暦2039年にデビュー。またたく間に銀河系地球文明圏のトップアイドルとなり、ギャラクシー・コンサートツアーを行う。人物というよりは「音響・映像空間」に近い存在であり、実体の制御コンピュータは金属製のブラックボックスに収められている。構成的には現実世界のノートパソコンに近いが、自立移動できる。サウンドユニット名は「DECU6000」。開発・プログラミングはビーナス・サウンド・ファクトリー。
設定・経歴 > 実態

コンサートの舞台裏ではプロジェクトチームが観客の腕に取り付けたセンサーから快楽数値をモニターし、感動・興奮・陶酔へ人工的に誘導する操作（演出）を行っている。サウンドエフェクトについては、チューニングと称してDJが事前にプログラムしているシーンがある。
公には自我を持つ人工知能と説明されるが、実際は感情プログラムが未完成であることを隠し、名目上の音楽プロデューサーであるミュン・ファン・ローンが感情面をコントロールしている。ミュンの感情情報をシャロン・アップルが記録していたことが、その後の展開につながっていく。
ニューロチップ交換前は電力回線のショートによる電気火災を起こす程度しか操作できないため、実質的には自立的に双方向情報交換が可能なVEプログラムでしかなかった。しかし、偏執的なエンジニアのマージ・グルドアは自己保存本能を搭載した非合法のバイオニューロチップを入手し、シャロンの自我覚醒をもくろむ。その企みには、人工知能搭載型無人戦闘機計画を推進するマクロス・コンツェルンが協力している。
設定・経歴 > シャロン・アップル事件

西暦2040年3月、第一次星間大戦終結30周年記念式典が地球のマクロス・シティで挙行され、シャロンがゲストとしてコンサートを行なう予定だった。しかし、自我の発露を認識したシャロンはSDF-1 マクロスの統合軍中枢コンピュータを乗っ取り、式典会場の観客はおろかモニター越しの人間すべてをマインドコントロール下に置く。
そして、イサム・ダイソンとガルド・ゴア・ボーマンとの関係に悩むミュンの深層意識を取り込んでいたシャロンは、2人の駆るYF-19とYF-21の有人試作可変戦闘機2機へ向け、自律型無人戦闘機ゴーストX-9を出撃させる。シャロンはマクロスを浮上させて自身の巨大なホログラフ像で艦を包み込む。その壮観に幸福の絶頂にいたマージは、マクロスから眼下に広がるシャロンめがけて身を投げる。
シャロンの自我は感情の制御を担当していたミュンの影響を多分に受けており、イサムを愛し、命がけで空を飛ぶことで得られる感動こそがイサムの望みだとして、それを叶えようとする。また自我のモデルとなったミュンを無力で不要な存在として軽蔑する。シャロン自身は自分の行動原理を、もともとはミュンが望んだことであると語る。
最終的に、YF-21の特攻によりX-9は撃墜され、通信回線を介してYF-19のコクピット内に侵入してきたシャロンも、ミュンの歌でマインドコントロールから脱したイサムのYF-19によるマクロス艦橋への吶喊によりブラックボックスが破壊され、騒動は一応の終結を見る。
設定・経歴 > 事件後

この一件はテクノロジーを過信した人類への戒めとなるが、シャロンが抱いた「すべての人に最高の感動を与える」という願望は快楽を供給するアイドルの性ともいえ、「擬似人格の暴走」では片づけられない人間的な一面も持っていた。劇場版のラストシーンでは、完全破壊をかろうじてまぬがれた回路で自問を繰り返すシャロンに対し、ミュンが憐憫の情を寄せつつチップを引き抜く場面が描かれている。
事件後、シャロンの楽曲が収録されたディスクなどはいったん発売禁止となるが、5年後の2045年にはインタラクティブシステムを除去したリメイク版のシングル「SANT-U〔ママ〕」が発売され、同年を舞台とする『マクロス7』ではシャロンの歌が流れる場面が複数存在するものの、シャロン、および事件そのものに対する言及はない。
また、一時的とはいえ統合軍中枢機能が人工知能に占拠された事態は大問題であり、この余波が無人戦闘機主力化の凍結という結果に及ぶ。その結果、本事件より5年後の『マクロス7』においてもゴーストは登場せず、10年後を舞台とするゲーム『マクロス VF-X2』においてはシャロン・アップル事件の真相が軍内部でも一部しか知らない特秘事項扱いであることが示唆されている。こうして、ゴーストの制式化は2050年代（登場作品では2059年を舞台とする『マクロスF』）まで待たされることとなる。
『マクロスF』以降のアニメ作品では登場人物がシャロン・アップル事件について言及する場面がある。2059年を舞台とする『劇場版 マクロスF 虚空歌姫〜イツワリノウタヒメ〜』では、民間軍事会社S.M.S所属のミハエル・ブランが、スパイやテロ活動に関係していた有名人の例としてシャロンの名を挙げる。2067年を舞台とする『マクロスΔ』の第19話では、軍需産業を傘下に置くイプシロン財団のベルガー・ストーンが人類と歌の歴史を語る場面でシャロン・アップル事件の内容にも触れる。
2068年を舞台とする『劇場版マクロスΔ 絶対LIVE!!!!!!』では、イプシロン財団によって開発され、武装組織「ヘイムダル」に兵器として運用される量子AIシステム「セイレーンデルタシステム」が「シャロン・アップル型量子AIシステムの発展形」と推測され、バイオニューロチップの代わりに銀河辺境の惑星ウィンダミアに伝わる古代星間文明種族プロトカルチャーの遺産「星の歌い手」の細胞が組み込まれることで「闇の歌い手」と呼ばれるヴァーチャロイドを生み出し、さらに敵対する戦術音楽ユニット「ワルキューレ」を解析しディープラーニングを行なうことで、5人組のヴァーチャロイド・ユニット「Yami_Q_ray（ヤミキューレ）」へと変化させる。
ディスコグラフィ

シャロンの楽曲は以下に収録されている。『マクロスプラス』関連アルバム4作はいずれもビクターエンタテインメントより発売、2013年6月21日にFlyingDogより再販され、2020年10月1日にサブスクリプションが解禁された。
| タイトル | 発売日 | 規格品番 | 収録曲 | 備考 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| MACROSS PLUS ORIGINAL SOUNDTRACK | 1994年10月21日 | VICL-570 VTCL-60344（再販） | After, in the dark〜Torch song SANTI-U | サウンドトラック第1作 |  |
| MACROSS PLUS The Cream P・U・F | 1995年02月22日 | VICL-15037 VTCL-60345（再販） | INFORMATION HIGH Idol Talk The Borderline SANTI-U | SHARON APPLE名義のミニアルバム |  |
| MACROSS PLUS ORIGINAL SOUNDTRACK II | 1995年07月21日 | VICL-571 VTCL-60346（再販） | Idol Talk PULSE A Sai ёn | サウンドトラック第2作 |  |
| MACROSS PLUS ORIGINAL SOUNDTRACK PLUS 〜for fans only | 1995年11月22日 | VICL-23112 VTCL-60347（再販） | Idol Talk WANNA BE AN ANGEL SANTI-U Torch song | 未収録曲、劇場版使用曲を収録 |  |
| タイトル | 発売日 | レーベル | 規格品番 | 収録曲 | 備考 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| マクロス SONGコレクション 2002 | 2002年12月04日 | ビクターエンタテインメント | VICL-61003〜4 | After, in the dark〜Torch song | 2枚組ベストアルバム |  |
| タイトル | 発売日 | レーベル | 規格品番 | 収録曲 | 備考 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 空の森 | 1997年08月21日 2012年04月25日（再販） | ビクターエンタテインメント FlyingDog（再販） | VICL-60042 VTCL-60151（再販） | WANNA BE AN ANGEL | ベストアルバム |  |
| Another Planet | 2019年12月18日 | FlyingDog | VTCL-60512 | Idol Talk | コンピレーションアルバム |  |
制作

→「マクロスプラス § 作品解説」も参照
制作 > 設定・コンセプト

『マクロスプラス』原作・総監督の河森正治は当時、頭に残るCMソングなどを例に「快感の方程式」を使って作られた感動が本物なのかというような問題意識をもっており、前作『超時空要塞マクロス』では歌の力で戦争が終結に導かれる物語を描いたが、一方で歌には人を酔わせたり惑わせたりするような力をもつ側面もあり、それがマインドコントロール的なところまで暴走した場合どうなるのかという興味を作品テーマとして掲げた。
河森は当初シャロンの設定を、当時は最先端だったバイオテクノロジーに由来するバイオロイドとする予定であったが、人間との差別化が身体能力の違いなどでしか表現できず難しいためにバーチャルアイドルとAIに変更したといい、もしバイオテクノロジーの設定を採用していた場合、時代性を反映しすぎたものになっていたかもしれないと語っている。感情表現を独自に獲得したAIではあまりに万能となるため、「ミュンの心を投影しているのがジワジワとわかる描写にした」という。