stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
清成龍一
略歴 > BSB再復帰（2013年 - 2016年）

2013年はSamsung HondaよりBSBへ再び復帰して参戦。第4戦ノックヒルで2レースとも3位に入り、再復帰後初表彰台を獲得した。
7月には鈴鹿8時間耐久レースに、ジョナサン・レイをパートナーに、F.C.C.TSRより参戦し、最多優勝記録タイに再び挑戦。スタートで出遅れたもののトップに立ち独走態勢に入ったものの、前年同様にデグナーコーナーで転倒しマシンが大破してしまう。ピットまで何とか戻るものの、修復が不可能なほどのダメージだった事から修復を断念しリタイアとなった。
2013年12月にHRCは、モトGPマシンのホンダ・RC213Vのテストライダーとしてオファーしたが、BSB参戦継続を望む清成は移籍を決断し、BMWへの移籍を発表。
2014年は新たなチャレンジの年となった。シリーズ第4戦ノックヒルにて、BMWにとってのBSB初表彰台を優勝でプレゼント。その後、7勝を挙げ、BSB通算50勝を達成した。最終戦までタイトル争いを演じ、ランキング2位でシーズンを終えた。
2015年もBuildbase BMWからBSBにフル参戦。ファクトリーサポートを失ったチームで苦労をし、ランキング20位でシーズンを終えた。
2016年、BSB参戦10年目にスズキへ移籍し、Bennetts Suzukiチームより参戦。シーズン開始当初から苦戦し、第7戦でチームを離脱。第9戦でSmith Racing (BMW) に移籍をし、シーズンを20位で終了した。
略歴 > 全日本復帰（2017年 - 2018年）

2016年シーズン終了後、2017年シーズンをMORIWAKI MOTUL RACINGと契約したことを発表。15年ぶりの全日本ロードレース選手権復帰となった。また4年ぶりのホンダ復帰ともなった。チームは9年ぶりの鈴鹿8耐復帰も同時に発表をした。
2018年も継続して同チームから継続参戦をしている。
略歴 > SBK復帰（2019年）

2019年1月、清成はモリワキとイタリアのアルティア・レーシングの合同チーム｢Moriwaki Althea Honda Team」と契約したことを発表。10年ぶりにSBKへのレギュラー参戦復帰を果たす。
略歴 > 全日本再復帰（2020年 - )

2020年から伊藤真一が監督を務める「Keihin Honda Dream SI Racing 」に所属し、JSB1000クラスに復帰した。2020年ランキング2位、2021年はランキング3位を獲得。2022年からはTOHORacingに移籍した。
レース戦績

1988年 - デビュー戦
1996年 - 筑波選手権GP80 チャンピオン
鈴鹿サーキット選手権GP80 チャンピオン
1997年 - 筑波選手権GP125Bクラス チャンピオン
1998年 - 全日本ロードレース選手権GP125 ランキング26位（SRS-J）
1999年 - 全日本ロードレース選手権GP125 ランキング23位（SRS-J）
2000年 - 全日本ロードレース選手権GP250 ランキング20位（チーム高武）
鈴鹿8時間耐久ロードレース 9位（梨本圭／チーム高武と桜井ホンダ／CBR900RR）
2001年 - 全日本ロードレース選手権GP250 ランキング16位（チーム高武）
鈴鹿8時間耐久ロードレース リタイヤ（中冨伸一／桜井ホンダ／AC90M）
2002年 - 全日本ロードレース選手権ST600 チャンピオン （4勝:MINE、筑波、オートポリス、もてぎ／チーム高武／CBR600F4i）
全日本ロードレース選手権SB総合 ランキング12位（1勝:TI／チーム高武／CBR954RR）
2003年 - ロードレース世界選手権MotoGP ランキング20位（テレフォニカ・モビスター・ホンダ／RC211V）
鈴鹿8時間耐久ロードレース リタイヤ（ニッキー・ヘイデン／セブンスター・ホンダ11／VTR1000SPW）
スーパースポーツ世界選手権日本大会（SUGO） 2位（BKM・ホンダ／CBR600RR）
2004年 - ブリティッシュスーパーバイク選手権 ランキング6位（HMプラント・ホンダ／CBR1000RRW）
鈴鹿8時間耐久ロードレースリタイヤ（鎌田学／セブンスター・ホンダ11／CBR1000RRW）
2005年 - ブリティッシュスーパーバイク選手権 ランキング2位（HMプラント・ホンダ／CBR1000RRK）
鈴鹿8時間耐久ロードレース 優勝（宇川徹／セブンスター・ホンダ7／CBR1000RRW）
2006年 - ブリティッシュスーパーバイク選手権 シリーズチャンピオン （HMプラント・ホンダ／CBR1000RRK）
鈴鹿8時間耐久ロードレース総合5位･FIMエンデュランス･オブ･ネーションズ優勝（玉田誠／セブンスター・ホンダ7／CBR1000RRW）
2007年 - ブリティッシュスーパーバイク選手権 シリーズチャンピオン （HMプラント・ホンダ／CBR1000RRK）
MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ最終戦　第39回MFJグランプリスーパーバイクレースin鈴鹿　JSB1000優勝
鈴鹿8時間耐久ロードレースリタイヤ（ジェームス・トスランド／ドリーム・ホンダ・レーシングチーム／CBR1000RRW）
2008年 - スーパーバイク世界選手権ランキング9位（テンケイト・ホンダ／CBR1000RRK）
鈴鹿8時間耐久ロードレース 優勝（カルロス・チェカ／ドリーム・ホンダ・レーシングチーム／CBR1000RRW）
2009年 - スーパーバイク世界選手権ランキング11位（テンケイト・ホンダ／CBR1000RRK）
2010年 - ブリティッシュスーパーバイク選手権 シリーズチャンピオン （HMプラント・ホンダ／CBR1000RRK）
2010年 - スーパーバイク世界選手権第10戦スポット参戦しレース1＝21位 レース2＝16位 HM プラント・ホンダ ホンダ・CBR1000RR
鈴鹿8時間耐久ロードレース 優勝（高橋巧・中上貴晶／MuSASHiRT HARC-PRO.／CBR1000RRK）
2011年 - ブリティッシュスーパーバイク選手権 ランキング6位（HMプラント・ホンダ／CBR1000RR）
鈴鹿8時間耐久ロードレース 優勝（伊藤真一･秋吉耕佑／F.C.C.TSR Honda／CBR1000RRW）
2012年 - アジアロードレース選手権 シリーズチャンピオン （MuSASHi Boon Siew Honda Racing／CBR600RR）
鈴鹿8時間耐久ロードレース 41位（高橋巧・青山博一／MuSASHiRT HARC-PRO.／CBR1000RRK）
2013年 - ブリティッシュスーパーバイク選手権 ランキング6位（Samsung Honda／CBR1000RR）
鈴鹿8時間耐久ロードレース リタイア（ジョナサン・レイ／F.C.C.TSR Honda／CBR1000RRW）
2014年 - ブリティッシュスーパーバイク選手権 ランキング2位（Buildbase BMW／BMW・S1000RR）
2015年 - ブリティッシュスーパーバイク選手権 ランキング20位（Buildbase BMW／BMW S1000RR）
鈴鹿8時間耐久ロードレース 3位（加賀山就臣・芳賀紀行/Team KAGAYAMA／SUZUKI／SUZUKI GSX-R1000）
2016年 - ブリティッシュスーパーバイク選手権 ランキング20位（Bennetts Suzuki／SUZUKI GSX-R1000 | Smith Racing/BMW・S1000RR）
鈴鹿8時間耐久ロードレース 6位（加賀山就臣・浦本修充/Team KAGAYAMA／SUZUKI／SUZUKI GSX-R1000）
2017年 - MFJ全日本ロードレース選手権 JSB1000 11位(MORIWAKI MOTUL RACING／HONDA CBR1000RR)
鈴鹿8時間耐久ロードレース 27位（高橋裕紀・ダン・リンフット/MORIWAKI MOTUL RACING／HONDA CBR1000RR）
2018年 - MFJ全日本ロードレース選手権 JSB1000 8位(MORIWAKI MOTUL RACING／HONDA CBR1000RR)
鈴鹿8時間耐久ロードレース 8位（ラタパーク・ウィライロー・高橋 裕紀/MORIWAKI MOTUL RACING/HONDA CBR1000RR）
2019年 - スーパーバイク世界選手権ランキング 19位（Moriwaki Althea Honda Team）
鈴鹿8時間耐久ロードレース 3位（高橋巧・ステファン・ブラドル/Red Bull Honda/HONDA CBR1000RRW）
2020年 - MFJ全日本ロードレース選手権 JSB1000 2位（Keihin Honda Dream SI Racing/Honda CBR1000RR-R)
2021年 - MFJ全日本ロードレース選手権 JSB1000 3位（Astemo Honda Dream SI Racing/Honda CBR1000RR-R)
2022年 - MFJ全日本ロードレース選手権 JSB1000 10位（TOHO Racing/HONDA CBR1000RR-R）
鈴鹿8時間耐久ロードレース 5位（國川浩道・國峰啄磨/TOHO Racing/HONDA CBR1000RR-R）
2023年 - MFJ全日本ロードレース選手権 JSB1000 7位（TOHO Racing/HONDA CBR1000RR-R）
鈴鹿8時間耐久ロードレース 失格（榎戸育寛・國峰啄磨/TOHO Racing/HONDA CBR1000RR-R）
ホンダCBR1000RRを駆る清成(2008年)
2014年BSBブランズ・ハッチ表彰式にて
三陸鉄道36-R形気動車

| 三陸鉄道36-R形気動車 |
| --- | --- |
 三陸鉄道36-R形 (R2)
基本情報
製造所:  新潟トランシス
主要諸元
軌間:  1067 mm
最高速度:  95 km/h
車両定員:  113人（R1・R2、座席48人・立席65人） 111人（R3、座席48人・立席63人）
自重:  33.0t（R1・R2） 34.5t (R3)
車体長:  20500 mm
車体幅:  2928 mm
車体高:  3982.4（R1・R2）mm 4042 (R3) mm
台車:  NF-01CD･NF-01CT（R1・R2） NF-01ND･NF-01NT (R3)
機関出力:  330PS (DMF13HZ)
変速段:  TACN-22-1613（変速1段･直結2段自動切替）
制動装置:  電気指令式空気ブレーキ
保安装置:  ATS-Ps
テンプレートを表示
さんりくしおさい八戸号として八戸駅へ直通運転した時の様子
三陸鉄道36-R形気動車（さんりくてつどうさんりくRがたきどうしゃ）は、三陸鉄道に所属する気動車である。2005年（平成17年）3月13日に営業運転を開始した。
概要

2004年（平成16年）に36-400形2両が廃車となり、その後継車両として2005年（平成17年）2月に新潟トランシスで36-600形として1両製造された。36-300形・36-400形と同様に、昭和初期の時代をイメージした作りとなっている。その後、2006年（平成18年）3月にも1両が製造され36-600形は2両となった。愛称は「さんりくしおさい」。
2014年（平成26年）2月から3月にかけて、36-600形はブレーキ装置を自動空気ブレーキから電気指令式空気ブレーキに変更し36-R形に形式変更。これにより36-100形・200形とは連結できなくなった。また同年3月に外観が紫色基調となった「36-R3」1両が南リアス線用の新レトロ調車両として製造され、同年4月より営業運転に投入された。これにより36-R形は3両となり、36-600形は形式消滅した。
団体貸切や企画列車用の車両として用いられている。R1とR2は新製当初から北リアス線に配置され、東日本大震災による被災まではJR山田線宮古 - 釜石間を介して南リアス線まで直通した実績もある。R3は南リアス線に配置された。
2019年のJR山田線宮古 - 釜石間の経営移管によるリアス線開業以降は宮古運行本部に配置が統合され、全区間で共通運用されるようになった。このうち、R3は釜石発のリアス線開業記念列車に使用された。36-Z1形、36-700形と連結して運行されることもある。
車両データ

最大長 - 20,500mm（連結面間）
最大高 - 3,982.4mm（R1・R2）、4,042mm (R3)
最大幅 - 2,928mm
自重 - 33.0t（R1・R2）、34.5t (R3)
定員 - 113人（R1・R2、座席48人・立席65人）、111人（R3、座席48人・立席63人）
機関 - DMF13HZ (330PS)
ブレーキ装置 - 電気指令式空気ブレーキ
台車 - NF-01CD･NF-01CT（R1・R2）、NF-01ND･NF-01NT (R3)
変速機 - TACN-22-1613（変速1段･直結2段自動切替）
最高速度 - 95km/h
車両構造

内装は木目の壁と床、照明にはシャンデリアと壁灯が使用されている。移動制約者にも対応するため、車椅子対応のトイレや乗降用スロープが設置され、駅名等のLED表示器による視覚表示やドアの開閉時にドアチャイム鳴動等の設備が施されている。また、車椅子用のスペースが1台分あり、団体列車としても利用できるようにR1・R2にはカラオケ装置及びモニタ、ビデオデッキ、DVDプレーヤー、冷蔵庫等を備えている。R3には両側の運転台の右側に主に子ども向けの模擬運転台が設置されている。
なおR3は、同時に製造された36-Z1形に外観の特徴が似ている。
徐紫茵

| シュイ・ズーイン 徐紫茵 |
| --- | --- |
本名:  羅瑞華
別名義:  Roada
生年月日:   (1996-05-06) 1996年5月6日（28歳）
出身地:   中華人民共和国福建省廈門市
身長:  169cm
職業:  歌手、女優
ジャンル:  C-POP、K-POP
活動期間:  2018年 -
事務所:  一起娯楽
テンプレートを表示
徐 紫茵（シュイ・ズーイン、1996年5月6日 - ）は、中国の歌手・女優。
来歴

福建省廈門双十中学、北京電影学院卒業。
2008年にJYPエンターテインメント、2011年にSMエンタテインメント、2013年にCUBEエンターテインメントのオーディションに合格するが、学業優先のため契約は行っていない。
2020年にiQIYIのオーディション番組『青春有你2』に出演し、視聴者投票によって最終順位は18位であった。
また、2021年にはMnetのオーディション番組『Girls Planet 999』に出演したが、第二回順位発表後、健康上の理由で辞退した。
ディスコグラフィ

IN（2021年）
出演 > 映画

老師・好（2019年）
出演 > ドラマ

大宋少年志 〜secret mission〜（2019年）
出演 > その他

下一站伝奇（2017年、東方衛視）
青春有你2（2020年、iQIYI）
Girls Planet 999（2021年、Mnet）
上海財経大学駅

座標: 北緯31度18分36.14秒 東経121度29分29.72秒﻿ / ﻿北緯31.3100389度 東経121.4915889度﻿ / 31.3100389; 121.4915889
| 上海財経大学駅 |
| --- | --- |
  しゃんはいざいけいだいがく  Shanghai University of Finance and Economics  
 ◄殷高路 (1.41 km) (1.48 km) 復旦大学►
 
所在地:   中国上海市楊浦区五角楊街道政立路武川路国権北路
所属事業者:  上海地鉄運営有限公司
所属路線:  ■18号線
キロ程:  2.81 km（長江南路起点）
駅構造:  地下駅
ホーム:  島式1面2線
開業年月日:  2021年12月30日
テンプレートを表示
| 上海財経大学駅> 各種表記 |
| --- | --- |
繁体字：:  上海財經大學站
簡体字：:  上海财经大学站
拼音：:  Shànghǎi Cáijīng Dàxué Zhàn
英文：:  Shanghai University of Finance and Economics Station
テンプレートを表示
上海財経大学駅（しゃんはいざいけいだいがく）は、中華人民共和国上海市楊浦区五角楊街道政立路、武川路と国権北路の交差点にある、上海軌道交通18号線の地下駅。
南側に上海財経大学がある。将来的に20号線との乗換駅になる予定である。
駅構造

島式ホーム1面2線の地下駅で、出口は5箇所ある。
駅出口

上海財経大学の武川路地下道は駅舎と同時に建設され、校内と駅が直接アクセスしている（通行には身分証明書が必要）。この通路は2、3号出口に繋がっている。
1号出口 - 武川路
2号出口 - 上海財経大学（校内）
3号出口 - 上海財経大学（校内）
4号出口 - 政立路
5号出口 - 国権北路
駅周辺

上海財経大学
呉碭

呉 碭（ご とう、生没年不詳）は、中国後漢時代末期の政治家。字は叔山。交州南海郡掲陽県の人。
生涯

後漢末期、孝廉に推挙され、長沙郡安成県長となった。劉備が長沙太守韓玄を降伏させ、これを領有すると呉碭は劉備に仕えることとなった。建安20年（215年）、荊州領有問題のこじれから、孫権は孫茂を督とし呂蒙・呂岱・魯粛ら十将に長沙郡・零陵郡・桂陽郡を攻撃させた。呉碭を含む安成・攸・永新・茶陵の四県の官吏は合して山城に籠り抵抗したが、呂岱に攻められて降伏した。関羽が三郡奪還の為に軍を動かすと、呉碭は中郎将の袁龍と共にこれに呼応し反旗を翻し、攸県に駐屯した。魯粛が攸県を、呂岱が醴陵県に拠った袁龍を攻撃すると、二人は敗れて、呉碭は逃亡し、袁龍は捕らえられ斬られた。
呉碭はこの後、故郷の交州に逃れたが、孫権が交州を領有し、交州刺史として歩騭を送り込むと、歩騭は呉碭を義人であるとして取り立てようとしたが、呉に仕えようとはしなかった[要出典]。
呉碭は魯粛に破れた際、「私は天子の命によって安成長となった。漢という国が有ることは知っているが、呉という国が有ることは知らない」と語ったと言う。
ブランデー・アニストン

ブランデー・アニストン
ブランデー・アニストン（Brandy Aniston、1984年10月19日 - ）は、アメリカ合衆国のポルノ女優。カリフォルニア州ハンティントンビーチ出身。
キング・パーソンズ

| キング・パーソンズ> プロフィール |
| --- | --- |
リングネーム:  アイスマン・キング・パーソンズ
本名:  キング・ベイリー・パーソンズ・ジュニア
ニックネーム:  ジ・アイスマン ブラックバード
身長:  178cm - 182cm
体重:  106kg - 111kg
誕生日:   (1950-06-11) 1950年6月11日（74歳）
出身地:   アメリカ合衆国  ミズーリ州セントルイス
トレーナー:  ニック・コザック
デビュー:  1979年
テンプレートを表示
"アイスマン" キング・パーソンズ（"Iceman" King Parsons、本名：King Bailey Parsons Jr. 、1950年6月11日 - ）は、アメリカ合衆国の元プロレスラー。ミズーリ州セントルイス出身のアフリカ系アメリカ人。
全盛時の1980年代はテキサス州ダラスを主戦場に、主にベビーフェイスのポジションで活動した。卓越したマイクパフォーマンスのスキルを有し、「弱虫」を意味する "Rooty Poot" など、WWEのザ・ロックに先駆けるオリジナルのキャッチフレーズを様々に生み出した。
来歴

日本プロレスと全日本プロレスに来日経験のあるニック・コザックのトレーニングを受け、1979年にテキサスのヒューストンにてデビュー。その後、太平洋岸北西部のパシフィック・ノースウエスト・レスリングにて黒人レスラーの先輩ロッキー・ジョンソンとタッグチームを結成、1981年11月28日にバディ・ローズ&スタン・スタージャックを破り、NWAパシフィック・ノースウエスト・タッグ王座を奪取している。1982年はジム・クロケット・ジュニア主宰のMACWに参戦、ポークチョップ・キャッシュと組んでドン・カヌードル&ジム・ネルソンのPVT'sとNWAミッドアトランティック・タッグ王座を争った。
1983年より古巣のテキサスに戻り、フリッツ・フォン・エリックが主宰するダラスのWCCW（WCWA）に定着。ショーマン派のベビーフェイスとして活躍し、1983年3月28日にトラ・ヤツこと谷津嘉章からTV王座を奪取、以降もキラー・ブルックスやジョン・テータムを破り、同王座を通算4回獲得している。1983年10月7日には、ハーリー・レイスが保持していたNWA世界ヘビー級王座に挑戦。スポット参戦したアンドレ・ザ・ジャイアントのタッグパートナーにも起用され、カマラ&ミッシング・リンクなどのチームと対戦した。
1984年にはロックンローラー・ギミックのバック・ズモフとロックン・ソウル（Rock 'n' Soul）なる白人と黒人の混成タッグチームを組み、スーパー・デストロイヤー1号&2号とNWAアメリカン・タッグ王座を争っている。1985年7月5日にはクリス・アダムスを下し、ダラス地区のフラッグシップ・タイトルだったNWAアメリカン・ヘビー級王座（後のWCWA世界ヘビー級王座）を獲得、11月4日にリック・ルードに敗れるまで戴冠した。
1986年に一時ダラスを離れ、サンアントニオのテキサス・オールスター・レスリングやビル・ワット主宰のUWFを転戦した後、1987年の末よりWCWAに復帰。ブラックバード（Blackbird）と名乗ってヒールのポジションに回り、マイケル・ヘイズと仲間割れしたファビュラス・フリーバーズのテリー・ゴディ&バディ・ロバーツと合体。ザ・ブラックバーズなる新ユニットを結成してヘイズおよびケビン&ケリー・フォン・エリックと抗争を繰り広げ、1988年3月25日にはケリーからWCWA世界ヘビー級王座を奪取した。
WCWAの活動停止後はUSWAやハーブ・エイブラハム派UWFを経て、1992年よりダラスの新団体GWFに参戦。アクション・ジャクソンをパートナーにブラックバーズを再編し、スティービー・レイ&ブッカー・Tのエボニー・エクスペリエンスとGWFタッグ王座を争った。
引退後もテキサスのインディー団体にゲスト出場しており、2005年にはデントンのXCW（Xtreme Championship Wrestling）に登場、かつての相棒アクション・ジャクソンと対戦した。
得意技

バット・バンプ（Butt Bump）（ジャンピング・ヒップ・アタック）
ドロップキック
ダイビング・クロス・ボディ
ジャンピング・クローズライン
ヘッドバット
ジャブ
獲得タイトル

NWAアメリカン・ヘビー級王座：1回
NWAアメリカン・タッグ王座：3回（w / ブライアン・アディアス、バック・ズモフ×2）
WCCW TV王座：4回
WCWAテキサス・ヘビー級王座：1回
WCWA世界ヘビー級王座：1回
WCWA世界タッグ王座：1回（w / テリー・テイラー）
WCWA世界6人タッグ王座：1回（w / テリー・ゴディ&バディ・ロバーツ）
NWAパシフィック・ノースウエスト・タッグ王座：1回（w / ロッキー・ジョンソン）
NWAミッドアトランティック・タッグ王座：1回（w / ポークチョップ・キャッシュ）
USAタッグ王座：2回（w / タイガー・コンウェイ・ジュニア）
GWF北米ヘビー級王座：1回
GWFタッグ王座：2回（w / アクション・ジャクソン）
三菱・MiEV Evolution

MiEV Evolution（ミーブ エボリューション）は、三菱自動車工業がパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム (PPIHC) に出場するために開発した競技専用車両である。
三菱自動車は、2012年3月にプロトタイプEVでPPIHCに参戦することを発表した。2009年に終了したダカール・ラリー以来の、ワークス体制を布いてのモータースポーツ活動となる。
3か年計画で、将来の量産車技術開発を目的とし、2012年はクラス優勝、2013年は総合優勝、2014年はクラス優勝を目標においた。
i-MiEV Evolution

三菱は、2012年3月にプロトタイプEVで PPIHC に参戦することを発表し、5月に参戦体制とともに i-MiEV Evolution を発表した。2012年大会には i-MiEV Evolution 1台とともに北米仕様の i-MiEV 1台を参戦させる。チーム監督は増岡浩が務める。ドライバーは i-MiEV Evolution を増岡が、i-MiEV はベッキー・ゴードン（英語版）が務める。
i-MiEV Evolution > デザイン

スチールパイプで組まれたフレームにカーボン製カウルを組み合わせたプロトタイプマシンで、市販車の i-MiEV をベースにしていないが、カウルに i-MiEV の意匠が取り入れられている。
モーター、バッテリーセル、インバーター、メーターパネル、CHAdeMO規格の充電システムは i-MiEV のものを、足回り (ホイール、ハブ、ブレーキ)、ラジエーターはランサーエボリューションXのものを流用している。
i-MiEV の Y4F1型モーターを前輪駆動に1基、後輪駆動に2基搭載する。市販車の仕様で確保しているマージンを削り、印加電流・電圧を引き上げることで 47 kW から 80 kW に出力を向上させている。後輪の2基は結合しており、左右独立駆動制御は行っていない。
バッテリーはi-MiEVで使用しているバッテリーセルをパッケージングして35 kWh分搭載する。
i-MiEV Evolution > PPIHC 2012

8日に行われた練習走行の2周目で増岡はコースアウトし、マシンを損傷した。マシンの修理は11日までかけて行われ、9 - 10日の練習走行で増岡はベッキー・ゴードンのi-MiEVを使用して練習走行を行った。
決勝はEVクラス首位の TMG・EV P002 から約15秒遅れの10分30秒850で走行し、EVクラス2位を獲得した。
MiEV Evolution II

2013年5月16日、PPIHC2013への参戦を発表。同時に体制と新型車両 MiEV Evolution II を公開した。2013年大会には2台の MiEV Evolution II を参戦させる。監督は前年に続き増岡が、ドライバーは増岡と2輪で6度の優勝経験を持つグレッグ・トレーシーが務める。
MiEV Evolution II > 変更点

2013年参戦車両は i の名前を外して MiEV Evolution II となった。
市販車のモチーフを取り入れることを止め、グラウンド・エフェクトを積極的に利用するなど空力性能を追求した。i-MiEV Evolution と比較してドラッグ値は同等のまま、ダウンフォース量は4倍に向上している。ドライバーの両サイド、背後にバッテリーを積んでいたレイアウトを、バッテリーを床下に敷き詰めその上にドライバーシートが載るレイアウトに変更している。これによりドライバーの着座位置は上昇しているが重心は低下した。
モーターとバッテリーは量産を志向した先行研究品を使用する。モーター数は4基に増やされ、1基あたり 100 kW、合計 400 kW の出力を発揮する。前輪は 2 つのモーターの駆動力をLSDを介して配分し、後輪は左右1つずつのモーターで独立駆動する。バッテリーは 50 kWhに増量された。
4輪ブレーキ制御、後輪の左右駆動力制御を組み合わせた S-AWC 制御を実装した。
MiEV Evolution II > PPIHC 2013

25日の練習走行は増岡がクラス1位、トレーシーがクラス2位を獲得。26日の練習走行はトレーシーがクラス1位、増岡がクラス2位を獲得。27日の予選はトレーシーがクラス1位、増岡がクラス2位を獲得。28日の練習走行はトレーシーがクラス1位、増岡がクラス3位を獲得。練習走行・予選を通して上位を占有した。
決勝では出走前に荒天となり、ウェット路面を走行することになった。増岡がクラス2位 (10分21秒866)、トレーシーがクラス3位 (10分23秒649) を獲得。ウェットコンディションを想定したテストもセッティングもできていなかった。
MiEV Evolution III

2014年6月2日、PPIHC2014への参戦を発表。新型車両 MiEV Evolution III を公開した。監督・ドライバーは前年同様、増岡とトレーシーが務める。
MiEV Evolution III > 変更点

前年の MiEV Evolution II をベースに改良を加えている。
空力面ではフロントスポイラーの拡大やカナードの追加などにより MiEV Evolution II に対して1.5倍のダウンフォース量を得ている。
モーターは電圧設定の見直しにより1基あたり112.5 kWに上昇した。バッテリーは前年に使用した個体を引き続き使用している。
S-AWC 制御にトラクションコントロールを追加した。
MiEV Evolution III > PPIHC 2014

25 - 27日の公式練習走行では、3日間を通してトレーシーがクラス1位、増岡がクラス2位を獲得した。
決勝ではトレーシーが9分08秒188でEV改造クラス優勝 (総合2位)、増岡が9分12秒204でEV改造クラス2位 (総合3位) を獲得した。
関連文献

本節は「三菱・MiEV Evolution」をさらに詳しく知るための読書案内である。
乙武嘉彦、田中泰男、丸山晃、鈴木浩恭、古市哲也、吉田昌弘、浦野徹、牧田哲也 ほか「パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムにEVで挑む」『自動車技術』第68巻第9号、自動車技術会、2014年、33-38頁、ISSN 0385-7298。
クリスティナ・ローズ

クリスティナ・ローズ
クリスティナ・ローズ（Kristina Rose、1984年4月14日 - ）は、アメリカ合衆国のポルノ女優。カリフォルニア州リバーサイド出身。
出演作品

アメコミヒーロー絶倫スペシャル
スーパーマン棒/SUPERMANBOW
上記タイトルのDVDは日本ではコンマビジョン（BOOB CITYレーベル）から発売。
ベストゴルフ (NHK)

ベストゴルフはNHK教育テレビ『趣味講座』および『趣味百科』で放送されていた趣味講座番組。
第1期

放送期間：1982年10月5日 - 1983年3月29日
放送時間：火曜19:30-20:00／日曜17:00-17:30
講師：杉本英世
1982年10月5日 ゴルフは楽し
1982年10月12日 ドライバー 1
1982年10月19日 ドライバー 2
1982年10月26日 ドライバー 3
1982年11月2日 パー5の攻め方 1
1982年11月9日 フェアウェイウッド 1
1982年11月16日 フェアウェイウッド 2
1982年11月23日 ロングアイアン 1
1982年11月30日 ロングアイアン 2
1982年12月7日 パー5の攻め方 2
1982年12月14日 ミドルアイアン 1
1982年12月21日 ミドルアイアン 2
1982年12月28日 パー4の攻め方 1
1983年1月4日 ゴルフの魅力
1983年1月11日 パー4の攻め方 2
1983年1月18日 ショートアイアン 1
1983年1月25日 ショートアイアン 2
1983年2月1日 ショートアイアン 3
1983年2月8日 バンカーショット 1
1983年2月15日 バンカーショット 2
1983年2月22日 パッティング 1
1983年3月1日 パッティング 2
1983年3月8日 パー3の攻め方 1
1983年3月15日 パー3の攻め方 2
1983年3月22日 ナイスショットへの道 1
1983年3月29日 ナイスショットへの道 2 総復習レッスン
第2期

放送期間：1983年10月4日 - 1984年3月27日
放送時間：火曜19:30-20:00／日曜17:00-17:30
講師：杉本英世
1983年10月4日 スイングの基本 1スイングとは何か?
1983年10月11日 スイングの基本 2 ストロンググリップのスイング
1983年10月18日 スイングの基本 3 スクェアグリップのスイング
1983年10月25日 ドライバー 1 ティーショットの基本
1983年11月1日 ドライバー 2 ティーグラウンドでの実践レッスン
1983年11月8日 フェアウェイウッド 1 フェアウェイウッドの基本
1983年11月15日 フェアウェイウッド 2 フェアウェイウッドのケーススタディ
1983年11月22日 ロングアイアン ロングアイアンの基本
1983年11月29日 ミドルアイアン 1 ミドルアイアンの基本スイング
1983年12月6日 ミドルアイアン 2 ジャック・ニクラウスと語る 1
1983年12月13日 ミドルアイアン 3 ジャック・ニクラウスと語る 2
1983年12月20日 ショートアイアン 1 ショート・アイアンの基本 ウンブローの秘密
1983年12月27日 ショートアイアン 2 斜面からのショートアイアン
1984年1月10日 ショートアイアン 3 斜面からのショートアイアン
1984年1月17日 アプローチショット 1 三つのアプローチショット
1984年1月24日 アプローチショット 2 アプローチのケース・スタディ
1984年1月31日 バンカーショット 1 バンカーショットの基本
1984年2月7日 バンカーショット 2 バンカーショットのケーススタディ
1984年2月14日 バンカーショット 3 バンカーショットのケーススタディ
1984年2月21日 パッティング 1 構え，テークバック，フォロースルー
1984年2月28日 パッティング 2 パッティングのケーススタディ
1984年3月6日 トラブルからの脱出 1
1984年3月13日 トラブルからの脱出 2
1984年3月20日 ナイスショットへの道 1
1984年3月27日 ナイスショットへの道 2
第3期

放送期間：1985年4月2日 - 1985年11月26日
放送時間
1985年4月 - 1985年11月 火曜19:30-20:00／土曜18:00-18:30
1986年4月 - 1986年8月 火曜19:30-20:00／土曜18:00-18:30
講師：杉原輝雄
1985年4月2日 スイングの基本 1
1985年4月9日 スイングの基本 2
1985年4月16日 ミドルアイアン
1985年4月23日 ロングアイアン
1985年4月30日 ドライバー 1
1985年5月7日 ドライバー 2
1985年5月14日 フェアウェイウッド 1
1985年5月21日 フェアウェイウッド 2
1985年5月28日 ショート・アイアン
1985年6月4日 アプローチショット 左手首を返すな
1985年6月11日 バンカーショット 上からたたけ
1985年6月18日 パッティング 両ひじで打つ
1985年6月25日 シンプル・スイングのすすめ
1985年9月3日 ティグラウンドに立って
1985年9月10日 ラフとディボットの打ち方
1985年9月17日 林の中とクロスバンカー
1985年9月24日 女性のスイング
1985年10月1日 アプローチ 1 打ち上げ打ち下ろし
1985年10月8日 アプローチ 2 グリーンまわりのトラブル
1985年10月15日 バンカーからの寄せ
1985年10月22日 ミスショット・チェック法
1985年10月29日 雨・風・スタイミー
1985年11月5日 ショートホール攻略法
1985年11月12日 ミドルホール攻略法
1985年11月19日 ロングホール攻略法
1985年11月26日 プロの戦略
第4期

放送期間：1987年8月4日 - 1987年12月29日
放送時間
1987年8月 - 1987年12月 火曜19:30-20:00／土曜18:00-18:30
1988年4月 - 1988年8月 火曜19:30-20:00／土曜18:00-18:30
講師：倉本昌弘
1987年8月4日 打ち上げのパー4
1987年8月11日 打ちおろしのパー4
1987年8月18日 ドッグ・レッグのパー5
1987年8月25日 池越えのパー3
1987年9月1日 左右OBのホール
1987年9月8日 左足下がり，左足上がりのショット
1987年9月15日 前下がり，前上がりのショット
1987年9月22日 砲台グリーンの距離感
1987年9月29日 ピッチ・エンド・ランのアプローチ
1987年10月6日 ランニング・アプローチのコツ
1987年10月13日 バンカー越えのショット
1987年10月20日 女性のスイング 1
1987年10月27日 女性のスイング 2
1987年11月3日 フェアウエイバンカーの克服
1987年11月10日 ガードバンカー 1
1987年11月17日 ガードバンカー 2
1987年11月24日 特殊ショット
1987年12月1日 浅いラフ
1987年12月8日 深いラフ
1987年12月15日 パッティング
1987年12月22日 トラブルショット
1987年12月29日 プロのコース戦略
第5期

放送期間：1989年4月4日 - 1989年9月26日
放送時間：火曜19:30-20:00／土曜18:00-18:30
講師：岡本綾子
司会：野瀬正夫
アシスタント：小田久美子
1989年4月4日 ゴルフをやさしく
1989年4月11日 スイングをつくる
1989年4月18日 スイングとリズム
1989年4月25日 クラブの特性
1989年5月2日 ドライバー
1989年5月9日 ティーグラウンドでの戦略
1989年5月16日 左足上がりと左足下がり
1989年5月23日 つま先上がりとつま先下がり
1989年5月30日 フェアウェイウッド
1989年6月6日 フェアウェイバンカー
1989年6月13日 クラブ選択と距離感
1989年6月20日 ラフからのショット
1989年6月27日 100ヤード以内のアプローチ
1989年7月4日 ランニングアプローチ
1989年7月11日 ピッチエンドラン
1989年7月18日 ガードバンカー 基本編
1989年7月25日 ガードバンカー 応用編
1989年8月1日 ショートホールのティーショット
1989年8月8日 パッティング
1989年8月15日 スライスとフック
1989年8月22日 トップとダフリ
1989年8月29日 トラブルショット
1989年9月5日 ラウンドレッスン 1
1989年9月12日 ラウンドレッスン 2
1989年9月19日 ラウンドレッスン 3
1989年9月26日 総集編 AYAKOのゴルフ
第6期

放送期間：1991年9月6日 - 1991年11月29日
放送時間：金曜21:30-22:00／月曜14:00-14:30
講師：グラハム・マーシュ
1991年9月6日 セットアップ
1991年9月13日 グリップ・アライメント
1991年9月20日 テイクアウェイ スイングの始動
1991年9月27日 バックスイング
1991年10月4日 コンプリートスイング スイングの完成
1991年10月11日 ショートアイアン
1991年10月18日 ミドルアイアン
1991年10月25日 ロングアイアン
1991年11月1日 フェアウェイウッド
1991年11月8日 ドライバーショット
1991年11月15日 バンカーショット
1991年11月22日 ショートゲーム
1991年11月29日 コースマネージメント
第7期

放送期間：1993年1月8日 - 1993年4月2日
放送時間：金曜21:30-22:00／月曜14:00-14:30
講師：青木功
1993年1月8日 ドライバー基本編
1993年1月15日 ドライバー応用編
1993年1月22日 距離のあるセカンドショット 1
1993年1月29日 距離のあるセカンドショット 2
1993年2月5日 ミドルアイアン
1993年2月12日 ショートアイアン
1993年2月19日 バンカーショット 1
1993年2月26日 バンカーショット 2
1993年3月5日 アプローチショット 1
1993年3月12日 アプローチショット 2
1993年3月19日 グリーン周りのアプローチショット
1993年3月26日 パッティング
1993年4月2日 実戦アドバイス
第8期

放送期間：1993年10月1日 - 1993年12月24日
放送時間：金曜21:25-21:55／月曜14:30-15:00
講師：金井清一
1993年10月1日 ゴルフスイングとは
1993年10月8日 7Iでの練習 1
1993年10月15日 7Iでの練習 2
1993年10月22日 ショートアイアン
1993年10月29日 ロングアイアン
1993年11月5日 フェアウェイウッド
1993年11月12日 ドライバー
1993年11月19日 バンカーショット
1993年11月26日 アプローチ 1
1993年12月3日 アプローチ 2
1993年12月10日 パッティング／実戦ラウンド 1
1993年12月17日 実戦ラウンド 2
1993年12月24日 実戦ラウンド 3
第9期

放送期間：1995年1月5日 - 1995年3月30日
放送時間：木曜21:25-21:55／金曜14:30-15:00
講師：ラリー・ネルソン
1995年1月5日 ゴルフゲームの目的
1995年1月12日 ゴルフの科学 ボールの位置とスイング
1995年1月19日 グリップ、スタンス、ポスチャー
1995年1月26日 バックスイング
1995年2月2日 ダウンスイング
1995年2月9日 ショートゲーム
1995年2月16日 パッティング
1995年2月23日 バンカーショット
1995年3月2日 トラブルショット
1995年3月9日 スマートショット
1995年3月16日 メーキング・ザ・ショット
1995年3月23日 コース・マネージメント
1995年3月30日 ラウンドアップ・レッスン
第10期 100切るために

放送期間：1996年10月3日 - 1996年12月26日
放送時間：木曜21:25-21:55／金曜15:30-16:00
講師：森口祐子、湯原信光
1996年10月3日 自分のキャリーを知ろう
1996年10月10日 自分の球筋を知ろう
1996年10月17日 クラブを振ろう
1996年10月24日 ティショットの考え方
1996年10月31日 グリーンを目指すショット
1996年11月7日 さまざまな状況からのショット 1
1996年11月14日 さまざまな状況からのショット 2
1996年11月21日 グリーン周りのショット
1996年11月28日 バンカーショット 基本編
1996年12月5日 バンカーショット 応用編
1996年12月12日 パッティング
1996年12月19日 練習場での効果的練習法
1996年12月26日 まとめ 自分のゴルフの確立
日本語再発見

日本語再発見（にほんごさいはっけん）は、NHKにて1982年4月8日から1985年3月9日まで放送された教養番組である。
概要

伝統的な語法や言葉遣いを学び、乱れてきていると言われる[誰に?]日本語を再発見する教養番組であった。各地の生活や風土の中に生き残る方言を訪ねる「ことばの旅」も放送した。1984年4月28日放送の「ダサイ玉の逆襲」には「ダサイ玉」の育ての親であるタモリが出演した。
1982・1983年度は、教育テレビ『NHK教養セミナー』の枠内番組であった。1984年度は、総合テレビで放送された。
放送時間

| 期間 | 放送時間 |
| --- | --- |
1982年4月 - 1984年3月（教育）: 木曜日 20:00 - 20:45／金曜日 16:00 - 16:45
1984年4月 - 1985年3月（総合）: 土曜日 22:00 - 22:30／月曜日 14:20 - 14:50
出演者

1982・1983年度：相川浩
1984年度：佐々木敦・柴田武・如月小春
放送リスト

1982年4月8日 - 女ことばが消えていく
1982年4月15日 - 若者ことばがわかりますか
1982年4月22日 - 敬語はむずかしいというけれど…
1982年5月13日 - よその子をボクと呼ぶふしぎ
1982年5月20日 - "あなた"使うべからず?
1982年5月27日 - "くん"とよびますか、"さん"とよびますか
1982年6月3日 - "しみじみ"は英語に訳せるか
1982年6月10日 - 日本語には"主語"がない
1982年6月24日 - わたしと日本語 ことばの質問箱
1982年7月1日 - 恋愛と自由は明治の訳語から
1982年7月8日 - 誤字・当て字・とかく漢字は…
1982年7月15日 - カタカナ語があふれている
1982年7月22日 - わたしと日本語 ことばの質問箱
1982年9月2日 - 気になることば 1 「どうも」
1982年9月9日 - 気になることば 2 「善処します」
1982年9月16日 - 気になることば 3 「主人」「終」
1982年9月23日 - ことば東と西
1982年9月30日 - わたしと日本語
1982年10月7日 - 鼻濁音"ガ"が消えていく
1982年10月14日 - ゆれる五十音図
1982年10月21日 - なぜか大好き七五調
1982年10月28日 - わたしと日本語 沢村貞子
1982年11月11日 - 関西ことばの世界 1 考えときまっさ
1982年11月18日 - 関西ことばの世界 2 おこしやす
1982年11月25日 - 関西ことばの世界 3 しゃべくりのバイタリティー
1982年12月2日 - 関西ことばの世界 4 わたしと日本語
1982年12月9日 - 変わる村ことば 五箇山言語調査から
1982年12月16日 - 諸橋轍次 大漢和辞典への情熱
1983年1月13日 - 名前は世につれ時につれ
1983年1月20日 - 地名は何をかたる?
1983年1月27日 - 流行歌にヤングの"心"を見た
1983年2月3日 - わたしと日本語
1983年2月10日 - 早口・軽口・そして無口
1983年2月24日 - 話すように書くとは?
1983年3月10日 - アイヌ語地名を歩く
1983年4月7日 - 嘘の研究
1983年4月14日 - 美しいガギグゲゴのために
1983年4月21日 - ヨコ書きの情緒
1983年5月5日 - サヨナラは別れのことば?
1983年5月19日 - 「るんるん・ハラハラ・どきどき」 擬態語の世界
1983年5月26日 - 文字は宝
1983年6月9日 - わたしと日本語
1983年6月16日 - トチリも楽し 言いまちがいの言語学
1983年6月23日 - 和語の味わい
1983年6月30日 - ことばの分水嶺 岐阜県・徳山村方言紀行
1983年7月7日 - わたしと日本語
1983年7月14日 - 真っ赤なウソ・青二才・黄色い声・色とことば
1983年9月1日 - 「つまらないものですが」謙譲語の周辺
1983年9月8日 - 馬から落ちて落馬して
1983年9月15日 - 語るこころみ 読むたのしみ
1983年9月22日 - 「ビジンかビジンか」 アクセントはなぜ変わる
1983年9月29日 - わたしと日本語
1983年10月6日 - "女"をめぐる類語の研究
1983年10月27日 - 私と日本語 天気のことば
1983年11月3日 - 「ハイ!なるほど、そうですね」 何でもうなづく日本人
1983年11月17日 - 「おかめ八目」 ゲームとことば
1983年11月24日 - "ニホンゴ"ハムズカシイ?
1983年12月1日 - わたしと日本語
1983年12月8日 - いけずやなあ 京ことばの不思議
1983年12月15日 - 話し上手は"間"の名人
1984年1月12日 - 芽出たい、目出鯛、おめでたい
1984年1月19日 - よみ直し百人一首
1984年1月26日 - わたしと日本語
1984年2月2日 - 言葉をデザインする
1984年2月16日 - まあまあ聞きやぁせ 名古屋弁
1984年2月23日 - わたしと日本語
1984年3月1日 - だじゃれ好きですか?
1984年3月8日 - 「声をよそおう」女ことばの社会学
1984年3月15日 - 特集 ことばの質問箱
1984年4月7日 - コピーライター・ことばの戦略
1984年4月14日 - 「わたしは結婚式がきらいだ」 お祝い言葉の周辺
1984年4月21日 - 「バカにしないでよ!」 女心をご存知か
1984年4月28日 - ダサイ玉の逆襲
1984年5月5日 - カワイイ乱発症候群
1984年5月19日 - 祭りはやっぱりワッショイワッショイ?
1984年6月2日 - 「それを言っちゃあ おしまいよ」 寅さんの言語学
1984年6月9日 - 男の名前 女の名前
1984年6月16日 - "おとうさん"が"おやじ"になる日
1984年7月14日 - ニッポン人だけ肩がこる? からだ言葉の文化
1984年9月8日 - "老人"と呼ばれたくない!
1984年9月29日 - 「若者ことばはアメリカン」 50音図をはみだす音
1984年10月6日 - 漢字は"感字"・誤字は"娯字"?
1984年10月27日 - 乱調ことわざ大辞典
1984年11月17日 - "好きやねん"の秘密
1984年11月24日 - ああ悪戦"句読"点!
1984年12月1日 - 「風俗語が変わる時」 "トルコ風呂"改名をめぐって
1984年12月8日 - 僕はウナギだ 省略される言葉
1984年12月15日 - "すみません"は"ありがとう"?
1984年12月22日 - 日本列島ことばの旅
1985年1月12日 - 「前向きに検討します」 難解・お役所ことば
1985年1月26日 - 言葉美人が消えていく…
1985年2月2日 - 「"うざったい"のは"好きくない"」 都会に広がる新方言
1985年2月9日 - "彼"と"彼女"の物語
1985年2月16日 - 舌先三寸と言うけれど…
1985年2月23日 - おいしい料理に味な話
1985年3月2日 - "ニッポン"か"ニホン"か?
1985年3月9日 - 東北弁はあずましい
真楽寺 (長野県御代田町)

本堂
真楽寺（しんらくじ）は、長野県北佐久郡御代田町の寺院。真言宗智山派で山号は浅間山。用明天皇元年（586年）、用明天皇の勅願による開山。龍神伝説、浅間山別当、勅願寺としても知られる。また、聖徳太子、源頼朝、松尾芭蕉なども参詣したという名刹。本尊は普賢菩薩。
歴史

諏訪大社の御祭神は真楽寺の泉より出現されたとの民話がある。第31代天皇である用明天皇は病弱だったが、長子である聖徳太子の勧めもあり、仏法に深く帰依されていたその時、浅間山が突如大噴火した。用明天皇もその揺れを感じられたという。早速、勅使を派遣され、浅間山の鎮火祈願のため、真楽寺を被災地に建立された。御山安穏と人民救済の深い祈りを捧げたので、火山活動も終息したといわれる。
天正8年（1560年）真言瑜伽の道場となったが、天和年間に浅間山一帯の大洪水で堂塔が流出、宝永年間には大火で全焼した。安永7年（1778年）に再建し、総法務の仁和寺宮の談林所として中興された。三重塔が長野県指定有形文化財（長野県宝）に指定されている。
伝承・文化

昔、甲賀三郎は兄二人に騙され蓼科山の深い穴へと落とされた。三郎は暗い世界をさまよい、やがてこの世へ生還した。そこが真楽寺の泉だった。しかし三郎の体は龍になっていた。龍は泉から川を下り、佐久平を南下し、山を越え諏訪湖に至り、諏訪の神となった。
泉を出て諏訪に向かった龍は途中、長土呂村に来て「近い」と言ったので「近津」の地名がある。
龍は小田井で転んで、胡麻の木で眼を突かれた。今でも小田井と横根では胡麻を栽培すると眼病になるといって畑で作らない。
蓼科山を越えて諏訪を目指した龍が振り返った時、尾がまだ前山に垂れていたので、「尾垂山」という。
用明天皇の勅を奉じた栄曇という僧は最初に浅間山の賽の河原の六地蔵付近で庵を結び祈祷を行ったという。
栄曇の庵から、寺の位置も変わり、寺名も「神楽寺」、「信楽寺」、「真楽寺」と変化したといわれる。
聖徳太子は、父皇の建てた真楽寺を参詣し、泉の中に繁茂する「七尋芹」の美しさに心を打たれたという。瑜
真楽寺の不動明王の石像の前を源頼朝の馬が通行しようとしたら、馬が倒れた。不動のお告げにより、像を南向きに祀ったところ馬は通行できたという。
源頼朝は真楽寺に十六間四面の巨大な本堂を寄進したが、火災で焼失した。
浅間山が火を噴いた時、皇は都より公家を真楽寺に派遣された。それを知った塩名田村では、真楽寺へ三里の文字を岩に彫った。
寺が火事になった時、聖天様が杉の枝にまたがった。境内は灰になったが、杉だけは残ったが、今も焼けた痕跡が幹に残る。
文化の頃、この寺の深慧僧正は将軍に学問の講義をした。
深慧僧正の弟子の道本は江戸の愛宕山の寺額を書いた。
安永の頃の憲浄上人は幕府から十万石の格式を授与され、小諸城主と対等に振る舞ったという。
憲浄上人の弟子の善隋は大力無双だった。ある時、寺の規則を破って乗馬のまま境内に入った武士に怒り、馬もろともに投げ捨てたという。
「むすぶよりはや歯にしみる清水かな」と刻まれた芭蕉句碑がある。
毎年7月の最終土曜に開催される「龍神まつり」は盛大。
ギャラリー

仁王門
観音堂
三重塔
最寄り駅

しなの鉄道
しなの鉄道線御代田駅
神代杉
大宝寺政氏

|  凡例大宝寺政氏 |
| --- | --- |
時代:  室町時代後期
生誕:  不明
死没:  不明
別名:  武藤政氏
官位:  従五位下・右京大夫
氏族:  大宝寺氏
父母:  父：大宝寺健氏
子:  澄氏、氏説、九郎
テンプレートを表示
大宝寺 政氏（だいほうじ まさうじ）は、室町時代後期の武士。大宝寺氏12代当主。羽黒山別当。武藤政氏とも呼ばれる。
略歴

大宝寺健氏の子として誕生。8代将軍・足利義政より偏諱を受け「政氏」を名乗った。
文明4年（1472年）、家督を相続すると政所執事・伊勢貞宗に鳥目千疋（銭10貫文）、馬二疋、鴾毛（ときげ）印両目結荏を贈り、返礼として大刀一振国宗作、刀一腰金作、茶碗青磁、桂漿箱、紅花、茶、筑紫弓などを受けている。また、貞宗は同日付で土佐林宮内少輔にも書状を送り、去年約束の馬三疋が到着したことに礼を述べ、香箱、槙盆、花瓶、香炉、虎皮、燧（ひうち）袋、扇子などを送っている。
勢力拡大途上にあった政氏は被官化していた土佐林氏より羽黒山の別当職を譲り受け、羽黒山の宗教勢力を駆りながら徐々にその影響力を強めていくことに成功する。また、飽海郡代の砂越氏と徐々に対立を深め、砂越氏当主砂越氏雄が幕府より信濃守に任官されると、それに対抗して従五位下・右京大夫を拝命した。
死後、家督は子・澄氏が継いだ。
Hal (FANATIC◇CRISISの曲)

「hal [ハル]」は、2001年2月にリリースされたFANATIC◇CRISISの通算19枚目のシングルである。発売元はSTOICSTONE。
解説

前作より3ヵ月半ぶりとなるシングル。収録曲タイトルはみな、発音や単語から“春”を連想させる。
初動売り上げで前作累計売り上げを2000枚ほど上回り、最終的には1万枚以上上回った。
タイトル曲はテレビ朝日系テレビドラマ「愛は正義」EDテーマ。
収録曲

全作詞・作曲：石月努、編曲：神林義弘・FANATIC◇CRISIS
hal [ハル] [4:19]
冷たい春 [4:06]
桜ノトキ [3:10]