下北沢駅
利用状況 > 年度別1日平均乗降人員

各年度の1日平均乗降人員は下表の通り。
| 年度 | 小田急電鉄> 1日平均 乗降人員 | 小田急電鉄> 増加率 | 京王帝都電鉄 / 京王電鉄> 1日平均 乗降人員 | 京王帝都電鉄 / 京王電鉄> 増加率 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1928年（昭和03年） | 2,568 |  |  |  |
| 1930年（昭和05年） | 5,020 |  |  |  |
| 1935年（昭和10年） | 7,386 |  |  |  |
| 1940年（昭和15年） | 15,190 |  |  |  |
| 1946年（昭和21年） | 24,051 |  |  |  |
| 1950年（昭和25年） | 36,094 |  |  |  |
| 1955年（昭和30年） | 46,700 |  | 67,517 |  |
| 1960年（昭和35年） | 62,834 |  | 60,930 |  |
| 1961年（昭和36年） | 69,337 | 10.3% | 66,895 | 9.8% |
| 1962年（昭和37年） | 75,405 | 8.8% | 72,132 | 7.8% |
| 1963年（昭和38年） | 75,892 | 0.6% | 72,661 | 0.7% |
| 1964年（昭和39年） | 80,743 | 6.4% | 77,156 | 6.2% |
| 1965年（昭和40年） | 84,088 | 4.1% | 80,556 | 4.4% |
| 1966年（昭和41年） | 89,118 | 6.0% | 83,788 | 4.0% |
| 1967年（昭和42年） | 94,929 | 6.5% | 87,160 | 4.0% |
| 1968年（昭和43年） | 100,603 | 6.0% | 93,594 | 7.4% |
| 1969年（昭和44年） | 112,127 | 11.5% | 102,583 | 9.6% |
| 1970年（昭和45年） | 121,567 | 8.4% | 104,752 | 2.1% |
| 1971年（昭和46年） | 122,840 | 1.0% | 212,760 | [要出典] |
| 1972年（昭和47年） | 127,661 | 3.9% | 109,891 |  |
| 1973年（昭和48年） | 129,864 | 1.7% | 115,056 | 4.7% |
| 1974年（昭和49年） | 129,956 | 0.1% | 118,132 | 2.7% |
| 1975年（昭和50年） | 129,170 | −0.6% | 118,541 | 0.3% |
| 1976年（昭和51年） | 129,450 | 0.2% | 122,380 | 3.2% |
| 1977年（昭和52年） | 133,665 | 3.3% | 125,143 | 2.3% |
| 1978年（昭和53年） | 131,582 | −1.6% | 122,255 | −2.3% |
| 1979年（昭和54年） | 132,789 | 0.9% | 121,455 | −0.7% |
| 1980年（昭和55年） | 135,768 | 2.2% | 121,334 | −0.1% |
| 1981年（昭和56年） | 133,990 | −1.3% | 128,481 | 5.9% |
| 1982年（昭和57年） | 135,032 | 0.8% | 129,597 | 0.9% |
| 1983年（昭和58年） | 138,508 | 2.6% | 131,902 | 1.8% |
| 1984年（昭和59年） | 136,956 | −1.1% | 134,059 | 2.0% |
| 1985年（昭和60年） | 139,200 | 1.6% | 136,371 | 1.7% |
| 1986年（昭和61年） | 142,511 | 2.4% | 139,132 | 2.0% |
| 1987年（昭和62年） | 143,174 | 0.5% | 140,164 | 0.7% |
| 1988年（昭和63年） | 144,570 | 1.0% | 146,035 | 4.2% |
| 1989年（平成元年） | 143,082 | −1.0% | 148,180 | 1.5% |
| 1990年（平成02年） | 144,689 | 1.1% | 148,131 | 0.0% |
| 1991年（平成03年） | 145,762 | 0.7% | 150,907 | 1.9% |
| 1992年（平成04年） | 142,556 | −2.2% | 146,365 | −3.0% |
| 1993年（平成05年） | 139,235 | −2.3% | 143,387 | −2.0% |
| 1994年（平成06年） | 137,401 | −1.3% | 141,243 | −1.5% |
| 1995年（平成07年） | 135,014 | −1.7% | 139,724 | −1.1% |
| 1996年（平成08年） | 132,145 | −2.1% | 135,373 | −3.1% |
| 1997年（平成09年） | 130,790 | −1.0% | 132,215 | −2.3% |
| 1998年（平成10年） | 131,884 | 0.8% | 133,063 | 0.6% |
| 1999年（平成11年） | 132,383 | 0.4% | 132,343 | −0.5% |
| 2000年（平成12年） | 132,404 | 0.0% | 131,925 | −0.3% |
| 2001年（平成13年） | 132,644 | 0.2% | 130,586 | −1.0% |
| 2002年（平成14年） | 129,835 | −2.1% | 127,653 | −2.2% |
| 2003年（平成15年） | 128,777 | −0.8% | 127,787 | 0.1% |
| 2004年（平成16年） | 126,365 | −1.9% | 126,487 | −1.0% |
| 2005年（平成17年） | 127,048 | 0.5% | 126,961 | 0.4% |
| 2006年（平成18年） | 129,432 | 1.9% | 127,832 | 0.7% |
| 2007年（平成19年） | 135,339 | 4.6% | 132,460 | 3.6% |
| 2008年（平成20年） | 135,225 | −0.1% | 132,500 | 0.0% |
| 2009年（平成21年） | 134,163 | −0.8% | 131,441 | −0.8% |
| 2010年（平成22年） | 131,992 | −1.6% | 128,860 | −2.0% |
| 2011年（平成23年） | 130,794 | −0.9% | 127,124 | −1.3% |
| 2012年（平成24年） | 132,350 | 1.2% | 129,558 | 1.9% |
| 2013年（平成25年） | 121,009 | −8.6% | 118,883 | −8.2% |
| 2014年（平成26年） | 114,669 | −5.2% | 114,056 | −4.1% |
| 2015年（平成27年） | 114,118 | −0.5% | 114,269 | 0.2% |
| 2016年（平成28年） | 114,922 | 0.7% | 114,452 | 0.2% |
| 2017年（平成29年） | 115,658 | 0.6% | 114,367 | −0.1% |
| 2018年（平成30年） | 118,869 | 2.8% | 114,175 | −0.2% |
| 2019年（令和元年） | 121,739 | 2.4% | 115,580 | 1.2% |
| 2020年（令和02年） | 82,821 | −32.0% | 75,522 | −34.7% |
| 2021年（令和03年） | 96,539 | 16.6% | 89,091 | 18.0% |
| 2022年（令和04年） | 112,116 | 16.1% | 102,137 | 14.6% |
| 2023年（令和05年） | 118,852 | 6.0% | 107,115 | 4.9% |