北海道縦貫自動車道
年表

1957年（昭和32年）4月16日：北海道自動車道として、北海道函館市 - 札幌市附近 - 稚内市間が国土開発縦貫自動車道の路線の基準とされる。
1966年（昭和41年）7月1日：北海道縦貫自動車道として、北海道函館市 - 室蘭市附近 - 札幌市附近 - 岩見沢市附近 - 旭川市附近 - 稚内市間が国幹道の予定路線とされる。
1971年（昭和46年）12月4日：道央自動車道として、千歳IC - 北広島IC間が開通（暫定2車線）。
1972年（昭和47年）9月19日：道央自動車道の千歳IC - 北広島IC間が4車線化。
1978年（昭和53年）10月24日：道央自動車道として、苫小牧東IC - 千歳IC間が開通（完成4車線）。
1979年（昭和54年）10月29日：道央自動車道として、北広島IC - 札幌南IC間が開通（完成4車線）。なお、この時点では札幌南ICは苫小牧・千歳方面出入口のみのハーフICだった。
1980年（昭和55年）10月29日：道央自動車道として、苫小牧西IC - 苫小牧東IC間が開通（完成4車線）。
1983年（昭和58年）
11月9日：道央自動車道として、札幌IC - 岩見沢IC間が開通（完成4車線）。
11月30日：道央自動車道として、白老IC - 苫小牧西IC間が開通（完成4車線）。
1985年（昭和60年）
10月18日：道央自動車道として、登別東IC - 白老IC間が開通（完成4車線）。
10月25日：道央自動車道として、札幌南IC - 札幌IC間が開通（完成4車線）。
1986年（昭和61年）10月9日：道央自動車道として、登別室蘭IC - 登別東IC間が開通（完成4車線）。
1987年（昭和62年）9月18日：道央自動車道として、岩見沢IC - 美唄IC間が開通（完成4車線）。三笠IC及び美唄ICに、全国に先駆けて自動発券機を設置。
1988年（昭和63年）10月8日：道央自動車道として、美唄IC - 滝川IC間が開通（完成4車線）。
1989年（平成元年）：一般国道40号 名寄バイパス事業着手。
9月12日：道央自動車道として、滝川IC - 深川IC間が開通（完成4車線）。
1990年（平成2年）10月30日：道央自動車道として、深川IC - 旭川鷹栖IC間が開通（暫定2車線）。
1991年（平成3年）
4月26日：道央自動車道の砂川SAに全国で2番目、北海道内で初のハイウェイオアシスが開設。
10月25日：道央自動車道として、室蘭IC - 登別室蘭IC間が開通（暫定2車線）。
1992年（平成4年）
9月30日：道央自動車道の北郷IC - 札幌IC間に札幌JCTが開設。これに伴い、道央自動車道と札樽自動車道が接続。
10月27日：道央自動車道として、伊達IC - 室蘭IC間が開通（暫定2車線）。
1994年（平成6年）3月30日：道央自動車道として、虻田洞爺湖IC - 伊達IC間が開通（暫定2車線）。
1995年（平成7年）11月30日：道路審議会答申、並行する一般国道自動車専用道路による代替が示される。
函館新道、名寄バイパス、音威子府バイパス、幌富バイパス、豊富バイパス
1997年（平成9年）
10月22日：道央自動車道として、長万部IC - 虻田洞爺湖IC間が開通（暫定2車線）。
11月19日：一般国道40号 名寄バイパスとして、名寄IC - 名寄北IC間 (5.2 km) が開通（暫定2車線）。
1998年（平成10年）
3月23日：日高自動車道の苫小牧東IC - 沼ノ端西IC間の開通に伴い、苫小牧東ICで道央自動車道と日高自動車道が接続。
4月11日：深川留萌自動車道の深川JCT - 深川西IC間の開通（暫定2車線）に伴い、道央自動車道の滝川IC - 深川IC間に深川JCTが開設。これに伴い、同JCTで道央自動車道と深川留萌自動車道が接続。
1999年（平成11年）
10月7日：道東自動車道の千歳恵庭JCT - 夕張IC間の開通に伴い、道央自動車道の恵庭IC - 千歳IC間に千歳恵庭JCTが開設。これに伴い、同JCTで道央自動車道と道東自動車道が接続。
2000年（平成12年）
3月29日：有珠山に噴火の恐れが高まったため、道央自動車道の豊浦IC - 伊達IC間が通行止め。
3月30日：一般国道5号 函館新道として、函館IC - 七飯本町IC間が開通（暫定2車線）。
7月13日：虻田郡豊浦町内に道央自動車道の虻田洞爺湖仮出入口が完成。虻田洞爺湖仮出入口 - 豊浦IC間の通行止め解除。
10月4日：旭川鷹栖IC - 和寒IC間が開通（暫定2車線）。
2001年（平成13年）
2月9日：道央自動車道の虻田洞爺湖IC - 伊達IC間の通行止め解除。
3月24日：一般国道5号 函館新道として、七飯本町IC - 七飯藤城IC間が開通（暫定2車線）。
6月30日：道央自動車道の虻田洞爺湖IC - 虻田洞爺湖仮出入口間の通行止め解除に伴い、虻田洞爺湖仮出入口を廃止。
9月10日：道央自動車道の札幌南ICに小樽・旭川方面への出入口が開通し、同ICがフルICとなる。
10月17日：道央自動車道の深川IC - 音江PA間が4車線化。
11月19日：道央自動車道として、国縫IC - 長万部IC間が開通（暫定2車線）。
2003年（平成15年）
3月21日：一般国道40号 名寄バイパスとして、名寄北IC - 智恵文IC間 (7.0 km) が開通（暫定2車線）。
3月24日：函館江差自動車道（一般国道228号 函館茂辺地道路）として、函館IC - 上磯IC間が開通（暫定2車線）。これに伴い、函館ICに函館JCTが併設され、函館新道と函館江差自動車道が接続。
9月30日：道央自動車道の音江PA - 旭川鷹栖IC間が4車線化され、深川IC - 旭川鷹栖IC間が全て4車線化。
10月4日：道央自動車道として、和寒IC - 士別剣淵IC間が開通（暫定2車線）。
12月22日：政府・与党申し合わせ（道路公団四公団民営化の基本的枠組みを決定）。士別市 - 名寄市間を抜本的見直し区間に設定。
12月25日：第1回国土開発幹線自動車道建設会議。士別市 - 名寄市間を新直轄方式に切り替え。
2003年（平成15年）度：士別剣淵IC/TB - 名寄IC間が新直轄方式に切り替え事業化。
2004年（平成16年）3月27日：旭川紋別自動車道の比布JCT - 愛別IC間の開通に伴い、道央自動車道の比布大雪PA - 和寒IC間に比布JCTが開設。これに伴い、同JCTにて道央自動車道と旭川紋別自動車道が接続。
2006年（平成18年）
2月3日：国土交通省が道央自動車道の士別剣淵IC - 名寄IC（仮称）間について、士別剣淵IC - 士別市多寄町間を整備し、残り区間を当面着工しない区間とし、並行する国道40号を利用すると発表。
2月7日 : 第2回国土開発幹線自動車道建設会議。七飯IC（仮称） - 大沼公園IC（仮称）間を新たに新直轄方式に切り替え。抜本的見直し区間について、士別市南町東 - 士別市多寄町間を緊急に整備し、その他の区間は当面着工しないことを報告。
11月18日：道央自動車道として、八雲IC - 国縫IC間が開通（暫定2車線）。
11月25日：一般国道40号 名寄バイパスとして、智恵文南入口 - 智恵文IC間 (4.2 km) が開通（暫定2車線）。従来の智恵文ICは智恵文南入口に改称され、名寄IC方面の乗り口専用となる。
2007年（平成19年）：一般国道40号 美深道路が事業化。
12月3日：道央自動車道の札幌ICの旭川方面入口にETCレーンを増設。
12月21日：虻田洞爺湖ICが国道230号の新ルートへの移転工事が完了。新ルートの供用開始と共に開業し、既存のICを廃止。
2007年（平成19年）度：士別剣淵IC/TB - 名寄IC間の工事着手。工事は上川郡剣淵町 - 士別市多寄町間のみ行うこととし、士別市多寄町 - 名寄IC間は当面工事を行わないこととしていた。
2009年（平成21年）：一般国道40号 美深道路の工事着手。
8月3日：道央自動車道の輪厚PAに輪厚スマートICが併設され、供用開始。
10月10日：道央自動車道として、落部IC - 八雲IC間が開通（暫定2車線）。
11月7日：北海道横断自動車道（国道5号 黒松内新道）の黒松内JCT - 黒松内ICの開通に伴い、道央自動車道の静狩PA - 豊浦IC間に黒松内JCTが開設。これに伴い、同JCTにて道央自動車道と黒松内新道が接続。
2010年（平成22年）
2月2日：道央自動車道の岩見沢IC - 士別剣淵IC間が高速道路無料化社会実験の対象区間に指定される。
3月6日：一般国道40号 名寄バイパスとして、智恵文IC - 美深IC間が開通（暫定2車線）。これに伴い、一般国道40号 名寄バイパスが全区間開通。
6月28日：岩見沢IC - 士別剣淵IC間で高速道路無料化社会実験の運用が開始される。
2011年（平成23年）
6月19日：政府が3月11日に発生した東日本大震災の復興費用確保のため、岩見沢IC - 士別剣淵IC間で行っていた無料化社会実験を一旦終了させ、以降の社会実験を一時凍結。これに伴い6月20日以降、この区間の通行料金が再び有料となる。
11月26日：道央自動車道として、森IC - 落部IC間が開通（暫定2車線）。
2012年（平成24年）11月10日：大沼公園IC - 森IC間が開通。
2013年（平成25年）
3月30日：一般国道40号 美深道路（仮称）の美深IC - 美深北IC間が開通（完成2車線）。これに際し、名寄バイパスと美深道路を併せて一般国道40号 名寄美深道路へ名称変更。
8月3日：道央自動車道の美沢PA - 千歳IC間に新千歳空港ICが開設され、供用開始。
2014年（平成26年）
3月19日：国道5号 函館新道の函館IC - 七飯本町IC間の4車線化工事が終了。
5月28日：士別市多寄町 - 名寄IC間の事業凍結が解除され、工事が開始される。
2015年（平成27年）
3月14日 : 函館新外環状道路の函館IC - 赤川IC間が開通（暫定2車線）。これに伴い、函館JCTで函館新道・函館江差自動車道と接続。
8月3日：道央自動車道として、七飯IC - 大沼公園IC間が着工。
8月8日：砂川SAにスマートICが併設され、供用開始。
2018年（平成30年）12月ごろ：IC番号を、札幌JCTを境として南北それぞれに1・2・…と増やす方式から、函館新道と道央自動車道の通し番号に変更。
「ハイウェイウォーカー」北海道版2018年11月号においては従来の方式で記載されているのに対し、同2018年12月号においては新しい方式で記載されている。