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衛星の命名
太陽系の天体ごとの衛星の命名 > 木星

詳細は「木星の衛星」を参照
木星の四大衛星であるガリレオ衛星 (イオ、エウロパ、ガニメデ、カリスト) の名前は、1610年にガリレオ・ガリレイによって発見された後、同時期に独立して発見したシモン・マリウスが提案したものである。しかし19世紀後半までにはマリウスが提案した名前は好まれなくなり、広く受け入れられなかった。天文学の文献ではこれらの衛星はローマ数字を用いて "Jupiter I" や "Jupiter II" などと表記されたり、あるいは単に「木星の一番目の衛星」や「木星の二番目の衛星」などと表記された。
20世紀の最初の10年までに、イオ、エウロパ、ガニメデ、カリストという名前は再び使われるようになった。しかし後に発見された衛星は主にローマ数字を用いて V (5) から XII (12) と表記され、名前が与えられないままであった。1892年に発見された Jupiter V はアマルテアという名前が与えられたが、これを最初に用いたのはフランスの天文学者カミーユ・フラマリオンである。
1904年から1951年の間に発見されたその他の不規則衛星は、天文学の文献の大多数においては名前が無いままであった。1955年にブライアン・マースデンがこれらの衛星への命名を提案するまでは、名前は提案されていなかった。この時に提案された名前は、SFやポピュラーサイエンスの記事などではすぐに受け入れられたが、天文学の文献では1970年代までほとんど使われることはなかった。またその後にソビエト連邦の天文学者 E. I. Nesterovich が1962年に、Yu. A. Karpenko が1973年にこれらの衛星への名称を提案したが、これらは広く受け入れられなかった。
1975年にIAU の外部太陽系命名のタスクグループは、前年のチャールズ・トーマス・コワルによるJupiter XIII (レダ) の発見を受け、正式に命名されていなかった V から XIII に名前を与え、さらに将来発見されるであろう衛星への命名プロセスを規定した。この新しい命名プロセスで、Jupiter V はそれまで使われてきたアマルテアの名前が引き続き採用され、Jupiter XIII には発見者のコワルの提案に従ってレダと命名された。その他の衛星に関しては、ドイツの文献学者 Jürgen Blunck による提言に従い、順行軌道にある木星の衛星名は a で終わる名称、逆行軌道の衛星は e で終わる名称を付けるという方針を取ることとしたのに伴い、Jupiter VI から XII までの7つの衛星に対してそれまで提案されていた名前は使われないこととなった。
これらの新しい衛星名はしばらくの間かなりの抗議を受けた。コワルは Jupiter XIII の名前を提案したにもかかわらず、木星の不規則衛星には名前を与えるべきではないという意見を持っていた。またカール・セーガンは、IAU によって選ばれたこれらの名前は非常に分かりにくいものであると延べた (タスクグループの議長であるトビアス・オーウェンはセーガンへの返答でそれは意図的なものであると認めたという事実がある)。セーガンは1976年に独自の名称を提案しており、このうちのいくつかは1955年にマースデンが提案したものを引き継いでいる。1973年に名前を提案していた Karpenko は彼の1981年の書籍『The Names of the Starry Sky』の中で、逆行衛星に対して選ばれた名前、つまり e で終わる名前は、必ずしも一般的な名前が選ばれたわけではなかったと記している。
これらの衛星に対して提案されていた名前は以下の表のとおりである。(注釈：IAU による名称については各衛星の現在使われている表記とし、衛星のページへのリンクを張っている。採用されなかった名称については、名称の由来である神話の登場人物へのリンクとし、便宜上表記も当該ページに合わせてある。)
| 確定番号 | マースデン (1955年) | Nesterovich (1962年) | Karpenko (1973年) | 国際天文学連合 (1975年) | セーガン (1976年) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Jupiter VI | ヘスティアー | アトラース | アドラステイアー | ヒマリア | マイア |
| Jupiter VII | ヘーラー | ヘルクレース | ダナエー | エララ | ヘーラー |
| Jupiter VIII | ポセイドーン | ペルセポネー | ヘレネー | パシファエ | アルクメーネー |
| Jupiter IX | ハーデース | ケルベロス | Ida | シノーペ | レートー |
| Jupiter X | デーメーテール | プロメーテウス | ラートーナ | リシテア | デーメーテール |
| Jupiter XI | パーン | ダイダロス | レーダー | カルメ | Semele |
| Jupiter XII | アドラステイアー | ヘーパイストス | セメレー | アナンケ | ダナエー |
現在の慣例では、新しく発見された木星の衛星は、ギリシャ神話のゼウスやそれと同一視されるローマ神話のユーピテルの愛人や子孫に因んで命名されている。Blunck によって提言された外衛星への命名スキームは、順行衛星に対して o で終わる名前を用いても良いというルールを追加した上で維持された。2004年7月のIAU総会では、最近になって多数の木星の衛星が発見されたため、WGPSNは衛星の名称について、これまで使用されてきたゼウスの愛人やお気に入りの人物の名前に加え、ゼウスの子孫の名前も加えることとした。Jupiter XXXIV (エウポリエ) 以降はゼウスの娘に因んで命名されていたが、Jupiter LIII (ディア) はゼウスによって誘惑された人物の名前が由来である。また Jupiter LXII (Valetudo) はユーピテルのひ孫娘に因んで命名されている。
Jupiter LI (第51衛星) 以降の衛星は、ローマ数字を用いた確定番号は与えられているものの、固有の名称は与えられていないものが多く存在する。2018年までは、第51衛星以降で名称が与えられていたのはディアとValetudoの2つのみであり、確定番号の付与と同時に命名されていた。その後2019年2月に、これらの衛星のうち5つの名称の一般公募を行うことが発表され、同年8月に国際天文学連合によって名称が承認された。
太陽系の天体ごとの衛星の命名 > 土星

詳細は「土星の衛星」を参照
1847年にイギリスの天文学者ジョン・ハーシェルによって、当時発見されていた土星の7つの衛星に名前が与えられた。ハーシェルは最も内側の2つの衛星にはギリシア神話の巨人族から名前を与え (ミマスとエンケラドゥス)、外側の5つにはティーターンの男性 (タイタンとイアペトゥス) と女性 (テティス、ディオネ、レア) から名前を与えた。それまでは、タイタンは発見者の名前から「ホイヘンスの土星の衛星」(Huygenian/Huyghenian satellite of Saturn) として知られ、その他は土星に近い順にローマ数字を用いた番号で呼ばれていた。その後に発見された土星の衛星への命名は、ハーシェルの方法にならったものになった。ハーシェルの命名の直後の1848年に発見されたヒペリオンと、1899年の発見直後に発見者によって名前を与えられた9番目の衛星フェーベは、それぞれティーターンの男性と女性から名前が与えられている。ただし発見者であるオドゥワン・ドルフュスによって命名されたヤヌスは、ローマ神話の登場人物から名前が与えられている。
新しく発見された土星の内側の衛星への命名におけるIAUの慣習はハーシェルの方法を踏襲したものであり、ティーターンやその子孫から名前を採っている。しかし21世紀に発見された衛星の数が増えたため、IAUは外側の衛星に対する新しい命名の指針を作成した。2004年7月のIAU総会で、WGPSNはギリシア神話やローマ神話以外の神話に登場する巨人や怪物の名前を土星の衛星に与えることとした。土星の外部衛星は軌道要素から3つの群に分類することができるため、それぞれ北欧神話 (北欧群)、ケルト神話 (ガリア群)、イヌイット神話 (イヌイット群) の名前から命名されている。この指針から外れている唯一の衛星は、北欧群に属するもののギリシア神話に由来する名前を持つフェーベである。
太陽系の天体ごとの衛星の命名 > 天王星

詳細は「天王星の衛星」を参照
天王星の衛星へのローマ数字を用いた番号付け方式は、かなりの間流動的なものであった。ウィリアム・ハーシェルは当初6個の衛星を発見したと主張したが、チタニアとオベロン以外の4つは確認されず、恒星を誤認していたことが後に分かっている。その後50年近くに渡って、天王星の衛星はハーシェルが用いた観測装置以外では観測されていなかった。1840年代になると、観測装置が発達したことと、天王星が空の観測しやすい領域に移動したことによって、チタニアとオベロンに加えてさらなる衛星が検出されるようになった。ウィリアム・ハーシェルによる記法ではチタニアとオベロンは Uranus II と IV とされ、ウィリアム・ラッセルの記法では I と II とされるなど、出版物の中でも表記は統一されていなかった。アリエルとウンブリエルの確認を受け、ラッセルは天王星から近い順に衛星に I から IV までの番号を与え直し、これは最終的に固定された。
1787年に発見された天王星の最初の2個の衛星は、さらに2個の衛星が発見された翌年の1852年まで名前が与えられていなかった。これらの4つの衛星に名前を与えたのは、ウィリアム・ハーシェルの息子で天文学者のジョン・ハーシェルである。彼はギリシア神話から名前を採用する代わりに、英文学に登場する精霊から命名した。オベロンとチタニアはウィリアム・シェイクスピアの戯曲『夏の夜の夢』に登場する妖精オーベロンとティターニアから、アリエルとウンブリエルはアレキサンダー・ポープの詩『髪盗人』に登場する空気の精から名付けられている (アリエルはシェイクスピアの『テンペスト』に登場する人物名でもある)。天王星の語源であり空と空気を司る神であったウーラノスの周囲には空気の精がいたことが名前の採用の理由であると考えられる。
その後の衛星の命名は、空気の精から名前を採るという方針ではなく、ハーシェルの原資料に焦点を当てるものであった (マブとパックのみは空気の精から命名するという流れを受け継いでいる)。5番目の衛星ミランダは、1949年に発見者のジェラルド・カイパーによって、シェイクスピアの『テンペスト』に登場する人間の名前に因んで命名された。現在のIAUによる天王星の衛星への命名の慣習は、シェイクスピアの戯曲かポープの『髪盗人』の登場人物に因んだ名称を付けるというものである。ただし現時点ではポープの『髪盗人』に由来する名前はアリエル、ウンブリエルとベリンダの3つのみであり、残りはシェイクスピアの戯曲に由来する。当初は外側の衛星には全て『テンペスト』に因んだ名前だけが付けられていたが、マーガレットが『空騒ぎ』から命名されてこの傾向は終わった。
太陽系の天体ごとの衛星の命名 > 海王星

詳細は「海王星の衛星」を参照
海王星はかつてはトリトンただ1つのみが知られていたが、何十年にも亘って名前は与えられないままであった。トリトンの名前は1880年にカミーユ・フラマリオン (木星の衛星アマルテアへの命名者でもある) によって提案されたものの、20世紀半ばまではこの名称は一般的に使用されず、何年も「非公式」のものとして扱われた。天文学の文献では単に「海王星の衛星」と呼ばれていた。後に2番目の衛星ネレイドが1949年に発見され、すぐに発見者のジェラルド・カイパーによって命名された。
現在のIAUによる海王星の衛星への命名の慣習は、最初の2つの衛星への命名を踏襲したものであり、ギリシア神話の海の神に因んでいる。最も最近発見された海王星の衛星 ヒッポカンプ (S/2004 N 1) はローマ数字の確定番号が与えられた際に固有の名称が与えられなかったものの、およそ5ヶ月後に命名された。
太陽系の天体ごとの衛星の命名 > 冥王星

詳細は「冥王星の衛星」を参照
冥王星の衛星カロンは、発見者であるジェームズ・クリスティーによって発見後間もなく提案された。
その他の4つの衛星は、ヒドラ、ニクス、ケルベロス、ステュクスと命名されている。
カロン、ヒドラ、ニクスとケルベロスは全てギリシア神話の登場人物であり、冥界の王ハーデースと関連がある。ハーデースはローマ神話におけるプルートーに相当する存在である。カロンの由来であるカローンはアケローン川で死者を船で運ぶ渡し守、ヒドラの由来であるヒュドラーは地下を守る怪物、ニクスの由来であるニュクスはカローンの母で暗闇と夜の女神、ケルベロスの由来であるケルベロスは3つの頭部を持つ巨大な犬であり、冥界の入り口を守る番犬である。ステュクスは現世と冥界の間を流れる川であるステュクスが由来である。またその川を神格化した女神の名前もステュクスである。
太陽系の天体ごとの衛星の命名 > エリス

詳細は「ディスノミア (衛星)」を参照
準惑星エリスの衛星ディスノミアの名前は、発見者であるマイケル・ブラウンによって提案されたものである。ブラウンはエリスの名前を提案した人物でもある。この名前は2つの意味を含んでいる。1つは、ギリシア神話の不和と争いの女神であるエリスの娘で、無法 (lawlessness) の女神デュスノミアーに因んだものである。さらに、テレビドラマ『ジーナ』で主役のジーナを演じるルーシー・ローレス (Lucy Lawless) の名前とかけたものにもなっている。これには、エリスは発見以降しばらくの間公式に名前が与えられておらず、ブラウンが与えた愛称である "Xena" (ジーナ) が広まっていたという背景がある。ディスノミアも正式に命名される前は、『ジーナ』に登場する相棒に因んでガブリエルという愛称で呼ばれていた。エリスという名前が採用された時、ブラウンは衛星の名前としてディスノミアを提案した。エリスとディスノミアの名前は2006年9月14日にIAUに承認された。
太陽系の天体ごとの衛星の命名 > ハウメア

詳細は「ハウメア_(準惑星)#衛星と環」を参照
ハウメアとその衛星の名前は、発見した観測チームの一員でカリフォルニア工科大学のデイヴィッド・ラビノウィッツによって提案されたものである。これらの名前は、ハワイ神話の女神とその娘に因んだものである。
太陽系の天体ごとの衛星の命名 > 小惑星とカイパーベルト天体

詳細は「小惑星の衛星」を参照
惑星と準惑星とは異なり、小惑星を公転する衛星のうち名前が与えられているものは比較的数少ない。それらのうちの一部は以下の通りである。
| 衛星の名前 | 主星の名前 | ローマ数字 |
| --- | --- | --- |
| ダクティル | イダ | I |
| エキドナ | テュフォン | I |
| リヌス | カリオペ | I |
| メノイティオス | パトロクロス | I |
| プティ・プランス | ウージェニア | I |
| ポルキュス | ケト | I |
| レムス | シルヴィア | II |
| ロムルス | シルヴィア | I |
| サウィスケラ | テハロンヒアワコ | I |
| ゾエ | ロゴス | I |
ローマ数字表記

衛星にはローマ数字を用いた表記もあり、Jupiter I や Saturn II などのように、主星+ローマ数字という形で表記される。この番号は、日本語では「確定番号」と呼ばれている。
衛星へのローマ数字での番号付けのシステムは、地球の月以外の衛星が初めて発見された時に生まれたものである。ガリレオはガリレオ衛星に対して木星から近い順に I から IV と番号を与え、ライバルであったシモン・マリウスが提案した名前を使用しなかった。土星、天王星、火星の周りにも複数の衛星が発見されたことで、同様の番号付けが自然と使われることとなった。数字は当初は軌道の並ぶ順番に与えられており、新しい発見があると番号は振り直されていた。例えば、1789年にミマスとエンケラドゥスが発見される前は、テティスが Saturn I、ディオネが Saturn II、というように番号が振られていたが、発見後はミマスが Saturn I、エンケラドゥスが Saturn II となり、テティスは Saturn III、ディオネは Saturn IV と変更された。
しかし19世紀半ばになると番号は固定となり、その後の発見は軌道の順番とは一致していない。1892年に発見された木星の衛星アマルテアは、イオ (Jupiter I) より内側を公転しているにもかかわらず Jupiter V という番号が与えられた。19世紀の終わり頃には、過去の歴史的な発見を例外として、数字は多かれ少なかれ発見された順番を反映するという暗黙の慣習ができた。短期間に多数の衛星が発見された場合でも、それらには軌道の順番で番号をつけることも、厳密には発見の順番以外の原則に従って番号をつけることもできる。この慣習は、小惑星シルヴィアの衛星ロムルス (Sylvia I Romulus) に見られるように、小惑星の自然衛星にも拡張された。
確定番号は一般には衛星に固有の名称が命名されるまでは与えられないため、発見されたものの仮符号しか持っていないという衛星は、通常は確定番号も持たない。例外が土星の衛星ヘレネで、1982年に確定番号 XII が与えられたものの、名前は1988年まで命名されていなかった。IAUは1975年から2013年までのすべての衛星に名前を与えていた間、ローマ数字を用いた確定番号の使用は減り、いくつかはめったに使われなかった。フォボスとダイモスが Mars I と Mars II という名前で言及されることは稀であるし、また月が Earth I と呼ばれることは無い。しかし最近になって発見された衛星のいくつかは、確定番号を与えるのに充分なほど軌道要素が確定した後になっても名前が命名されておらず、そうした衛星を呼んだり表記したりする際にはローマ数字の確定番号が用いられる。このような、命名されていないものの確定番号が与えられた最初の衛星は、Jupiter LI である。
土星の衛星のうちエーギル (Saturn XXXVI) からスルト (Saturn XLVIII) までの13個の命名された衛星は、名前のアルファベット順に確定番号が与えられている。
仮符号

「仮符号」も参照
衛星が発見されると、S/2010 J 2 や S/2003 S 1 という仮符号が与えられる。これはそれぞれ、2010年に発見された木星の2番目の新しい衛星、2003年に発見された土星の1番目の新しい衛星、という意味を持つ。冒頭の "S/" は衛星 (satellite) を意味しており、彗星に使われる "D/"、"C/"、"P/" という接頭辞とは区別される。また天体の周りの環の場合は、環 (ring) を表す "R/" が用いられる。これらの仮符号はしばしば、2番目の空白を省略して "S/2010 J2" と表記される。
年数を表す数字の後は、惑星を識別するための文字が来る。木星 (Jupiter) は J、土星 (Saturn) は S、天王星 (Uranus) は U、海王星 (Neptune) は N である。なお火星 (Mars) と水星 (Mercury) は頭文字が被っているため、混同を避けるために水星に対しては Hermes から H を使うこととされている。これは水星の名前のもとになったギリシア神話のメルクリウスの、ローマ神話における同等の存在であるヘルメースに由来する。
冥王星 (Pluto) に関しては、2006年に準惑星に分類が変更される前は P を用いていたが、惑星から準惑星に変更になった後は小惑星番号が用いられている。例えば2005年に発見されたヒドラとニクスの仮符号は S/2005 P 1 と S/2005 P 2 であったが、2011年と2012年にそれぞれ発見されたケルベロスとステュクスの仮符号は、冥王星の小惑星番号が 134340 であることから、S/2011 (134340) 1 と S/2012 (134340) 1 という仮符号が与えられている。ただしニュー・ホライズンズのチームはケルベロス発見時にウェブサイトで S/2011 P 1 と紹介していた。このように、小惑星や準惑星の場合は、主星を識別する部分には括弧の中に小惑星番号を記したものを使う。従って、1993年に小惑星イダ (小惑星番号 243) に衛星が発見された際の仮符号は S/1993 (243) 1 となった。その後確認されてダクティルと命名され、確定番号が与えられた ((243) Ida I Dactyl)。
H = 水星 (Hermes)
V = 金星 (Venus)
E = 地球 (Earth)
M = 火星 (Mars)
J = 木星 (Jupiter)
S = 土星 (Saturn)
U = 天王星 (Uranus)
N = 海王星 (Neptune)
注記: 水星への "H" の割り当ては、USGS Gazetteer of Planetary Nomenclature によるものである。ここは一般にIAUの指針に厳密に従っているためIAUの慣習である可能性が非常に高いが、確認が必要である。
数ヶ月や数年が経ち、新しく発見された衛星の存在が確認されて軌道が計算された際に、恒久的な名称が選ばれ、"S/" を用いた仮符号は置き換えられる。しかし過去には、発見の後驚くほど長い期間に亘って名前が与えられていなかった衛星もいくつか存在する。
年表

ここでは、太陽系の惑星および準惑星への命名の歴史を年表として列挙する。あくまで命名に主眼をおいたものであるため、一覧表は太陽系の衛星の一覧、発見の年表については太陽系の惑星と衛星の発見の年表を参照のこと。
年表 > IAU以後の名称

以下の衛星の名前は、IAUによる公式の命名プロセスを経て命名されたものである。ごく少数例でのみ、名前を選んだ人が識別される。
荒尾直就

|  凡例荒尾直就 |
| --- | --- |
時代:  江戸時代
生誕:  文化12年（1815年）
死没:  明治17年（1885年）
改名:  次郎作（幼名）→温就→直就
別名:  志摩（通称）、常人（号）
主君:  池田慶徳
藩:  鳥取藩家老
氏族:  荒尾氏
父母:  父：荒尾隆就、母、和田信之の娘、養父：荒尾世就
子:  光就
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荒尾 直就（あらお なおなり）は、幕末の鳥取藩家老。倉吉荒尾家10代。
生涯

文化12年（1815年）、鳥取藩家老、倉吉領主荒尾為就の嫡男隆就の子として生まれる。隆就の早世により、祖父為就の嫡孫となる。天保5年（1834年）、生母の保珠院が急死する。叔父世就の生母歌浦が、世就を世継とするために、直就とその生母の毒殺を謀ったためとされ、直就は一命を取りとめたものの病身となり、廃嫡される。
安政3年（1856年）、叔父世継の死去により家督相続し、倉吉1万2000石の領主となる。元治元年（1864年）、第一次長州征伐のため、鳥取藩の第一陣を率いて出陣するも病に倒れ、12月に帰国する。慶応元年（1865年）、分家恒就の三男の音三郎（光就）を養子とする。慶応2年（1866年）7月、藩より預かり屋敷に幽閉していた河田景与ら、本圀寺事件の囚人に脱走され、閉門処分となる。11月、脱走に関わった直就の家臣が裁かれ、12月、藩より隠居を命じられ家督を光就に譲る。
明治17年（1885年）、死去。
サウスウエスト航空1248便オーバーラン事故

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 オーバーランした事故機
事故の概要
日付:  2005年12月8日
概要:  雪による滑走路のオーバーラン
現場:   アメリカ合衆国・イリノイ州シカゴW・55番ストリートとS・セントラル・アベニューの交差点
乗客数:  98
乗員数:  5
負傷者数:  3
死者数:  0
生存者数:  103 (全員)
機種:  ボーイング737-7H4
運用者:   サウスウエスト航空
機体記号:  N471WN (後にN286WNとして復帰)
出発地:   ボルチモア・ワシントン国際空港
第1経由地:   シカゴ・ミッドウェー国際空港
最終経由地:   ソルトレイクシティ国際空港
目的地:   マッカラン国際空港
地上での死傷者
地上での死者数:  1
地上での負傷者数:  9
テンプレートを表示
サウスウエスト航空1248便オーバーラン事故（サウスウエストこうくう1248びんオーバーランじこ）は、2005年12月8日にボルチモアからシカゴ、ソルトレイクシティを経由してラスベガスに向かっていたサウスウエスト航空1248便が、シカゴ・ミッドウェー国際空港でオーバーランした事故である。オーバーランした機体は滑走路の先にある道路を走っていた車に衝突し、6歳の子供が死亡した。
この事故は、サウスウエスト航空が起こした初めての死亡事故であり、2018年にサウスウエスト航空1380便エンジン爆発事故が起こるまではサウスウエスト航空唯一の死亡事故だった。
事故の経緯

2005年12月8日、サウスウエスト航空1248便は、ボルチモア・ワシントン国際空港（ボルチモア）からシカゴ・ミッドウェー国際空港（シカゴ）、ソルトレイクシティ国際空港（ソルトレイクシティ）を経由してマッカラン国際空港（ラスベガス）に向かう予定だった。1248便はインディアナ州の北西部上空を数回旋回した後、吹雪の中で着陸を試みた。この吹雪で視界は1マイル (1.6 km)を下回っていた。
19時15分（CST）ごろ、同機は付近の積雪が8インチ (20 cm)以上ある中で着陸しようとした。空港関係者によれば、滑走路は着陸の前に除雪されていたという。最新の気象情報では東から東南東（100°）の風で風力は11ノット (20 km/h)だった。
南東の風であれば、通常は滑走路13Cに向かい風で着陸するのが有利となるが、事故時の滑走路視距離は4,500フィート (1,400 m)であり、滑走路13Cに計器進入方式で進入する際の必要最低視距離を下回っていた。必要最低視距離を満たす滑走路は逆向きの滑走路31Cしかなかったので、操縦士はこれを選択したが、追い風のために対地速度は必然的に増加した。他の選択肢としては、空中で天候の好転を待つか、または別の空港へダイバートすることなどがあり、例えば飛行時間10分の位置に滑走路がもっと長いシカゴ・オヘア国際空港があった。しかしどちらを選んでもサウスウエスト航空にとってはかなりの追加出費であり、乗客にも接続便の狂いなど大きな不便をかけることになる。国家運輸安全委員会（NTSB）は、操縦士に当初の予定を守るように心理的な圧力がかかっていたことが、不利な状況にもかかわらずミッドウェー空港への着陸を決断したことに貢献した要因の一つだと特定した。CVRの記録によれば、操縦士は天候を心配しており、着陸前には映画『フライングハイ』の台詞をなぞって「こんな日は鼻薬をやめられない("I picked a bad day to stop sniffin' glue.")」などと冗談めかしていた。
NTSBの予備調査によれば、事故機は全長6,522フィート (1,988 m)の滑走路の残り4,500フィート (1,400 m)の地点に接地したが、この時の天候、風、速度、機体重量の条件で同機が安全に停止するには、すべての着陸装置が適切に機能していると仮定して5,300フィート (1,600 m)の滑走距離が必要だった。
NTSBの予備勧告によると「機長は逆推力装置のレバーを格納位置から動かせなかったと述べた。数秒後に逆推力装置が展開していないことに副操縦士が気付き、当該装置を問題なく作動させた。FDRの情報によれば逆推力装置は接地から18秒後まで展開されず、その時点では既に使用可能な滑走路は約1,000フィート (300 m)しか残っていなかった」。
1248便は滑りはじめ、目撃談によればその後前輪が壊れた。機体は空港外周のフェンスを突き破り、北西にある55番通りの交差点からすぐ南の中央通り上で停止した。交差点は交通量が多く、機体は少なくとも3台の車に衝突して車中の6歳の少年が死亡し、1台に乗っていた5人（大人2人と子供3人）に重傷を負わせ、2台目に乗っていた4人にも大怪我を負わせた。負傷者は全員がすぐに付近の病院に運ばれた。飛行機の乗客は3名が軽い怪我で病院に運ばれた。事故後に12名が病院に運ばれた。3台目の車は駐車中であり無人だった。
事故原因

国家運輸安全委員会は、この事故の原因は操縦士が着陸後に機体を安全に減速または停止させるために利用可能な逆推力を使用できなかったことであり、このために滑走路のオーバーランが発生したと判断した。この失敗が起きたのは、操縦士達が自動ブレーキを使用した着陸が初めてであったことと、航空機の自動ブレーキシステムに精通していなかったことにより、困難な着陸中に逆推力装置の使用から気を散らしたためである。
事故に寄与したのは、サウスウエスト航空が 1）到着着陸距離計算に関連する会社の方針と手続きに関する明確で一貫した指導と訓練を操縦士に提供しなかったこと、 2）操縦士意思決定に不可欠なプログラムに固有の前提を示さなかったオンボードパフォーマンスコンピュータのプログラミングと設計、 3）慣熟期間なしに新しい自動ブレーキ手順を実行させることを計画したこと、 4）運航の不確実性を考慮して到着評価に安全マージンを含めなかったこと、である。さらに、事故に寄与したのは、制動の悪さと5ノット (9.3 km/h)以上の追風成分を含む報告を受けた操縦士が別の空港にダイバートしなかったことである。事故の重大さに寄与したのは、滑走路31Cの両端の安全区域が限られているために必要であったアレスター・ベッドがなかったことである。
事故後

事故機は機体記号471WNのボーイング737-700であり、サウスウエスト航空に2004年7月に納入された。次世代機を謳う737は最新のアンチロック・ブレーキ・システムを備えていた。報告によればサウスウエスト航空が実際に自動ブレーキ（英語版、日本語版）システムを使い始めたのはごく最近のことで、自動ブレーキの適正な使用方法に関する操縦士訓練は不十分だった。
NTSBが調査を開始し、シカゴ市消防局長官はNTSBが現場検証を終えるまで機体を交差点から動かさないと述べた。事故機は調査を継続するために同年12月10日に機首部分を平台のトレーラーに載せて格納庫まで牽引された。
現在、新しい滑走路には両端にそれぞれ少なくとも1,000フィート (300 m)の滑走路安全区域（英語版）を設けることが推奨されており、飛行機が滑走路をオーバーランしてもその中で比較的安全に減速し停止できるよう配慮されている。ミッドウェー空港は当該規則の施行前に建設されたので、滑走路安全区域はない。本事故を受けて、十分な安全区域の欠如と空港の立地状況から、ミッドウェー空港にアレスター・ベッドを設置する是非と実現性が議論された。これに加えて、市政側でも明らかに本事故を意識して空港周辺に緩衝用地を確保しようとする動きが見られた。2007年、短めのアレスター・ベッドの設置工事が始まり、まず滑走路31Cの終端分が2007年夏に完成した。それ以降、滑走路04R、13C、22Lの各終端にもアレスター・ベッドが設置されている。
シカゴ＝ミッドウェー空港で起きた死亡事故としては、本事故から33年前にユナイテッド航空553便墜落事故（英語版）で45人が死亡した他、29年前に2件の事故で計7名が死亡して以来だった。
1248便の事故は、サウスウエスト航空にとって創業以来35年にして初の死亡事故だった。この事故以前の重大事故としては2000年にカリフォルニア州バーバンクで発生したサウスウエスト航空1455便オーバーラン事故（英語版）があり、その際は滑走路をオーバーランして負傷者43人を出しつつも、機体は近隣にあったシェブロンのガソリンスタンド手前で停止して辛くも惨事を免れた。1248便の死亡者は乗員乗客ではなく地上で巻き込まれた1名だったが、サウスウエスト航空は死亡事故に関わった便名を廃止するという業界の慣例に倣い、以後定刻15:55のボルチモア発シカゴ行の便は1855便となり、後にはこの便名も別路線に転用された。その後この時刻に最も近い便は4279便と269便となったが、これらはより大型のボーイング737-800で運航されている。サウスウエスト航空はまた2006年7月にFAAに事故機の機体記号の変更を陳情し、同機はN286WNとなった。長い修理の後、事故機はサウスウエスト航空のミッドウェー空港にある格納庫から2006年9月にN286WNとして出庫した。
本事故の直接的な影響として、FAAは離着陸適性評価(TALPA)に向けた基準策定委員会(TALPA ARC)を組織した。2016年、TALPA ARCの勧告に基づいてFAAは空港管理者から運航乗務員に滑走路状態を通信するための新しい「滑走路状態コード」方式を採用した。
事故後修理され復帰した事故機(2011年8月10日、ロサンゼルス国際空港)
滑走路31Cのアプローチチャート
茨城県道175号塩ヶ崎茨城線

| 一般県道 |
| --- | --- |
    
茨城県道175号塩ヶ崎茨城線
総延長: 12.443 km
実延長: 00.501 km
制定年: 1959年10月14日
起点: 茨城県水戸市
終点: 茨城県東茨城郡茨城町
接続する 主な道路 （記法）: 記事参照
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
茨城県道175号塩ヶ崎茨城線
茨城町長岡（2013年12月）
茨城県道175号塩ヶ崎茨城線（いばらきけんどう175ごう しおがさき いばらきせん）は、茨城県水戸市から東茨城郡茨城町に至る県道である。
概要

茨城県水戸市塩崎町の国道51号交点（塩崎交差点）より分岐して西進し、水戸市南東部から茨城町北東部を東西に横断して、茨城町長岡十字路を経て同町長岡の茨城県道50号水戸神栖線交点（前田団地入口交差点）に至る総延長12.4キロメートル (km) の茨城県道（一般県道）の路線である。主な通過地は、水戸市大場町、茨城町大字若宮・大字上石崎である。起点の塩崎交差点から長岡十字路まで、路線の大部分にあたる11.9 km区間は、茨城県道40号内原塩崎線と道路を重用しており、実延長区間は茨城町長岡地内にある長岡十字路 - 長岡新田 - 前田団地入口（終点）間のわずか0.5 kmである。本路線には、バイパス道路などはない。歴史的には常澄村を経由して国道51号と国道6号（旧道）を東西に結ぶ幹線として、1959年に道路法に基づいて茨城県の県道として路線認定されたもので、現在に至っている。
起点の塩崎交差点は国道51号・国道245号と接続し、終点側に近い長岡新田交差点では国道6号水戸バイパスと交差するほか、茨城町上石崎の中山公民館前では茨城県道50号水戸神栖線と交差するなど、茨城県内の主要国道・主要地方道と道路網を形成し、水戸市南部・茨城町方面と大洗町・ひたちなか市方面を相互に結ぶ交通路である。
概要 > 路線データ

起点：水戸市塩崎町（国道51号・国道245号交点〈塩崎交差点〉）
終点：東茨城郡茨城町長岡字巾木免3480番地の15地先（茨城県道50号水戸神栖線交点〈前田団地入口交差点〉）
総延長：12.443 km
重用延長：11.942 km
未供用延長：なし
実延長：0.501 km
自動車交通不能区間延長：なし
歴史

1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として東茨城郡常澄村大字塩ヶ崎を起点とし、東茨城郡茨城町を終点とする区間を本路線とする県道塩ヶ崎茨城線として茨城県が県道路線認定した。
1995年（平成7年）に整理番号175となり現在に至る。
歴史 > 年表

1959年（昭和34年）10月14日：
路線認定（図面対照番号174）。道路の区域は、東茨城郡常澄村大字塩ヶ崎の二級国道千葉水戸線（現、国道51号）分岐から東茨城郡茨城町大字長岡の一級国道六号線（旧国道6号、現在は県道水戸神栖線にあたる）交点までと決定された。
1964年（昭和39年）9月21日：終点を茨城町大字長岡字坂下から長岡字巾木免に変更して、旧1級国道6号線の一部（長岡十字路 - 前田団地入口：502 m）を県道塩ヶ崎茨城線の区域に編入。
1969年（昭和44年）8月28日：車両制限令（昭和36年政令第265号）第5条第1項に基づき指定した区間の表記を「一般国道51号線分岐点から一般国道6号線交点まで」に変更。
1995年（平成7年）3月30日：整理番号が整理番号231から現在の番号（整理番号175）に変更される。
路線状況

路線の大多数が県道内原塩崎線の重複区間となっており単独路線となっているのは終点付近の500m程度である。
路線状況 > 重複区間

茨城県道40号内原塩崎線（水戸市塩崎町の国道51号・国道245号交点 - 東茨城郡茨城町長岡の県道長岡水戸線交点まで）
地理 > 通過する自治体

茨城県
水戸市 - 東茨城郡茨城町
地理 > 交差・接続する道路（重複区間は除く）

茨城県道180号長岡水戸線（東茨城郡茨城町長岡）
国道6号水戸バイパス（東茨城郡茨城町長岡）
イングランドの非都市ディストリクト

| 非都市ディストリクト   |
| --- | --- |
 
別名: シャイア・ディストリクト  
位置: イングランド  
所属: 非都市カウンティ 
定義: Local Government Act 1972 
設立: 1974年4月1日 
数: 239（2021）  
候補タイプ:   第二級自治体 (181)  
:   単一自治体 (58)  
候補ステータス: シティ 
: ロイヤル・バラ  
: バラ 
非都市ディストリクト（ひとしディストリクト、英語: Non-metropolitan district）またはシャイア・ディストリクト（英語: shire districts）は、イングランドの行政区画の1つ。非都市カウンティの下に属する自治体。シティ・ステータスを持つものとバラ・ステータスを持つものとが存在する。
概要

二段構造で構成されるイギリスの地方行政のうち、非都市カウンティの下に属する行政区画である。ほとんどの非都市カウンティはカウンティ・カウンシル（英語版）と複数のディストリクトで構成され、ディストリクトもまたカウンシルとバラによって構成される。
| サービス | 非都市カウンティ | 非都市ディストリクト | 単一自治体 |
| --- | --- | --- | --- |
| 教育 |   |  |   |
| 住居 |  |   |   |
| 開発許可 |  |   |   |
| 戦略策定 |   |  |   |
| 交通計画 |   |  |   |
| 公共交通機関 |   |  |   |
| 道路の整備 |   |  |   |
| 消防 |   |  |   |
| 社会サービス |   |  |   |
| 図書館 |   |  |   |
| レジャー |  |   |   |
| 廃棄物回収 |  |   |   |
| 廃棄物処理 |   |  |   |
| 衛生 |  |   |   |
| 税金の回収 |  |   |   |
地位

多くの非都市ディストリクトがバラ・ステータス（英語版）を有しており、自らのカウンシルを「バラ・カウンシル」と呼ぶ権利を持つ。この地位は多くの場合国王からの特許状によって得ており、数世紀に及ぶ長い歴史を持つ。オックスフォードやエクセターなどシティ・ステータスを持つディストリクトも存在するが、行政上の権限は特に変わらない。逆に、シティ・ステータスやバラ・ステータスを持つ自治体の中には単一自治体や都市ディストリクトであるものも多い。
単一自治体は儀礼上はカウンティに属するが行政上はカウンティとは別の議会によって運営される。また、都市ディストリクトは1974年の行政改革によって都市カウンティの中に作られた自治体である。
歴史

1899年まで、イングランドの自治体は地方ディストリクト（英語版）、都市ディストリクト、都市バラ（英語版）、カウンティ・バラ（英語版）、大都市バラの5つに分けられていたが、20世紀後半に行われた地方行政改革によってこれらの区分は撤廃された。なお、非都市ディストリクトはグレーター・ロンドン外の自治体が都市カウンティと非都市カウンティに分けられた1974年、非都市カウンティの下に位置する自治体として設置された。創設当初は296の非都市ディストリクトがあったが、1990年代と2009年に行われた行政改革によってその数は192にまで減少した。また、当初の非都市ディストリクトのうち55の自治体は単一自治体に格上げされた。
歴史 > スコットランドとウェールズの事例

ウェールズでは、これほぼ同様の2段階の地方行政制度（ディストリクト（英語版））が1974年から96年まで存在していた。しかし、1996年の地方行政改革によって2段階制だった自治体が全て1段階の自治体へ変更された。グレーター・ロンドンのような大都市エリアを持たないウェールズにおいて、非都市ディストリクトという区分は存在しない。またスコットランドにおいても1996年に2段階制の自治体制度が1段階へ変更されたため、非都市ディストリクトは存在しない。
アヴェンジド・セヴンフォールド (アルバム)

『アヴェンジド・セヴンフォールド』（Avenged Sevenfold）は、アメリカ合衆国のヘヴィメタル・バンド、アヴェンジド・セヴンフォールドが2007年に発表した4作目のスタジオ・アルバム。ワーナー・ブラザース・レコード移籍後としては2作目に当たる。
背景

バンド初のセルフ・プロデュース作品で、ミキシングはアンディ・ウォレスによる。多数の外部ミュージシャンが起用されており、「アフターライフ」のみバンドだけで録音された。
2007年9月18日には先行シングル「オールモスト・イージー」をiTunesで配信しており、同曲のミュージック・ビデオはモトリー・クルーやマリリン・マンソンとの仕事で知られるP.R.ブラウンが監督した。なお、本作のiTunesボーナス・トラックは、「オールモスト・イージー」からシニスター・ゲイツのギター・ソロを抜いた「jam-along」ヴァージョンで、購入したファンは自分のギター・ソロを作ってバンドの公式サイトにアップロードし、ゲイツが選んだ優勝者には彼のシグネイチャー・モデルのギターなどが贈られるというコンテストが行われた。
そして、10月30日には本作がアメリカで発売され、メイキング映像を含むボーナスDVDが付属したヴァージョンも同時発売された。
反響・評価

母国アメリカのBillboard 200では4位に達して初のトップ10入りを果たし、2008年9月にはRIAAによってゴールドディスクに認定された。また、全英アルバムチャート及びオーストラリアのアルバム・チャートで初のトップ50入りを果たす。
本作は、イギリスのロック雑誌『ケラング!』が2008年8月21日に開催したケラング・アワードでベスト・アルバム賞を受賞した。
収録曲

全曲ともアヴェンジド・セヴンフォールド作。
クリティカル・アクレーム "Critical Acclaim" – 5:14
オールモスト・イージー "Almost Easy" – 3:54
スクリーム "Scream" – 4:48
アフターライフ "Afterlife" – 5:53
ガンスリンガー "Gunslinger" – 4:11
アンバウンド（ザ・ワイルド・ライド） "Unbound (The Wild Ride)" – 5:11
ブロンプトン・カクテル "Brompton Cocktail" – 4:13
ロスト "Lost" – 5:02
ア・リトル・ピース・オブ・ヘヴン "A Little Piece of Heaven" – 8:00
ディア・ゴッド "Dear God" – 6:33
収録曲 > 日本盤ボーナス・トラック

オールモスト・イージー（ライヴ） "Almost Easy (Live)" – 3:52
参加ミュージシャン

M.シャドウズ - リード・ボーカル
シニスター・ゲイツ - リードギター
ザッキー・ヴェンジェンス - リズムギター、ボーカル
ジョニー・クライスト - ベース
ザ・レヴ - ドラムス
アディショナル・ミュージシャン
ジェイミー・ムホベラック - ピアノ、オルガン(#1, #6, #8, #9)
Greg Kusten - ピアノ(#2)
グレッグ・リーズ - スティール・ギター、バンジョー(#5, #10)
レニー・カストロ - パーカッション(#7)
ジェイ・E - プログラミング(#1, #3)
キャロライン・キャンベル - ヴァイオリン(#4, #7, #9)
ニール・ハモンド - ヴァイオリン(#4, #7, #9)
アンドリュー・ダックルス - ヴィオラ(#4, #7, #9)
キャメロン・ストーン - チェロ(#4, #7, #9)
マイルス・モズレイ - アップライト・ベース(#4, #7, #9)
ブランドン・フィールズ - アルト・サックス(#9)
ビル・リストン - アルト・サックス(#9)
デヴィッド・ボルフ - テナー・サックス(#9)
ラスティ・ヒギンズ - テナー・サックス、クラリネット(#9)
ジョエル・ペスキン - バリトン・サックス(#9)
ダン・フォレノ - トランペット(#9)
ウェイン・バーガロン - トランペット(#9)
アレックス・イレス - トロンボーン(#9)
ブルース・ファウラー - トロンボーン(#9)
シャンナ・クルックス - アディショナル・ボーカル(#5, #10)
ジュリエット・コマジェーレ - アディショナル・ボーカル(#9)
Annmarie Rizzo - バッキング・ボーカル(#6)
Zander Ayeroff - バッキング・ボーカル(#6)
フリータウン中央刑務所

フリータウン中央刑務所（英語: Freetown Central Prison）は、シエラレオネのフリータウンに位置する刑務所。
シエラレオネの独立時に建てられたこの刑務所は、建設当初は220人ほどの受刑者が収容されていたが現在では1000人以上の受刑者が収容されている。
フローズンコア近似

フローズンコア近似（フローズンコアきんじ、Frozen core approximation）は、凍結核近似とも言い、物性物理学で用いられる近似法である。通常、物性物理学では内殻電子の効果が、物性量に影響することはない。そこで内殻電子を凍結(Frozen)したものと考えて、価電子部分の寄与のみを考えればよいとして近似する。
内殻電子の効果が求めるべき物性量に影響する場合は、この近似は適用できない。
藤沢和則

| ふじさわ かずのり 藤沢 和則 |
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生誕:  1966年（57 - 58歳）  日本 東京都
出身校:  上智大学
職業:  実業家
著名な実績:  ヨドバシカメラ社長 石井スポーツ社長 ゴールドポイントマーケティング社長
親:  藤沢昭和（父親）
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藤沢 和則（ふじさわ かずのり、1966年（昭和41年） - ）は、日本の実業家。ヨドバシカメラ社長。石井スポーツ社長。ゴールドポイントマーケティング社長。上智大学卒業。東京都出身。
経歴

東京都出身。ヨドバシカメラの創業者である藤沢昭和の長男として生まれた。上智大学卒業。大学時代はハンググライダー部に所属し、1988年（昭和63年）の第6回ハンググライディング世界選手権に日本代表として出場した経験もあり、個人で135位にランクインしていた。またNECネッツエスアイ社長の牛島祐之はハンググライダー部の部員仲間であった。
1992年（平成4年）にヨドバシカメラへ入社し、1997年（平成9年）に取締役に就任し、その後、同社の副社長や系列会社である石井スポーツとゴールドポイントマーケティングの社長を務め、ヨドバシカメラではネット通販部門の統括に尽力した。
2020年（令和2年）7月1日、ヨドバシカメラの社長に就任。
コース

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: この項目では、コースについて記述しています。「course」の語義については、ウィクショナリーの「course」の項目をご覧ください。
コース
一覧

ロナルド・コース（Coase） - アメリカ合衆国の経済学者。
コース地方（Causses） - フランスの高原地帯。
コース (ゴルフ)（course）
コース (音楽)（英語版）
神路村

| かんじむら 神路村 |
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廃止日:  1897年4月1日
廃止理由:  合併 徳永村、河辺村、神路村、牧村、古道村、栗巣村 → 山田村
現在の自治体:  郡上市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中部地方、東海地方
都道府県:  岐阜県
郡:  郡上郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  668人 （震災誌、1891）
神路村役場
所在地:  岐阜県郡上郡神路村
ウィキプロジェクト
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神路村（かんじむら）はかつて岐阜県郡上郡に存在した村である。
現在の郡上市大和町神路に該当する。村名の「神路」は、最澄がこの地を訪れて道を開いたという言い伝えに由来する。
長良川支流の神路川沿いの村であった。
歴史

1875年（明治8年） - 口神路村と中神路村が合併し、神路村となる。
1889年（明治22年）7月1日 - 町村制により神路村発足。
1897年（明治30年）4月1日 - 徳永村、河辺村、牧村、古道村、栗巣村と合併し、山田村発足。同日神路村廃止。
葉叔華

| 葉 叔華 |
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生年月日:   (1927-06-21) 1927年6月21日（97歳）
出生地:   中華民国 広東省広州市
出身校:  中山大学
所属政党:   中国共産党
配偶者:  程極泰
 全国人民代表大会常務委員会常務委員
在任期間:  1998年2月 - 2008年2月
委員長:  呉邦国
 中国人民政治協商会議全国委員会委員
在任期間:  1978年 - 1983年
委員会主席:  鄧小平
テンプレートを表示
| 葉 叔華> 各種表記 |
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繁体字：:  葉 叔華
簡体字：:  叶 叔华
拼音：:  Yè Shūhuá
和名表記：:  よう  しゅくか
テンプレートを表示
葉 叔華（よう  しゅくか、1927年6月21日 - ）は、中華人民共和国の女性天文学者。広東省広州市出身。中国科学院院士。
経歴

原籍は広東省順徳県で、1927年6月21日に広東省広州市に生まれた。1945年に中山大学数学天文系に入学した。1949年を卒業。1951年、中国科学院紫金山天文台の徐家匯観象台に勤務する。1981年、中国科学院上海天文台台長に就任。同年には国際天文台連合会副主席を兼務する。
栄典

1980年、中国科学院院士
1985年、王立天文学会外籍会員
受賞

1981年、中国科学院科学技術進歩賞一等賞
1982年、国家自然科学賞二等賞
1987年、中国科学院科学技術進歩賞一等賞
1997年、何梁何利基金科学と技術進歩賞
2002年、上海市科学技術進歩賞一等賞
家族

夫：程極泰
アルバート・ラスカー医学研究賞

| ラスカー賞 Lasker Award |
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公益事業賞を贈るメアリー・ラスカー(左)と受け取るルシール・レオン米国公衆衛生局看護部門長(右）とトルーマン元大統領（中央）
受賞対象: 基礎医学研究への貢献 臨床医学研究への貢献 医学的な公益事業への貢献 その他の医学における業績への貢献
国: アメリカ
主催: ラスカー財団
報酬: $250,000
初回: 1945年
公式サイト: http://www.laskerfoundation.org/
アルバート・ラスカー医学研究賞（アルバート・ラスカーいがくけんきゅうしょう、The Lasker Awards）は、「医学の研究において優れた功績があった人物」に与えられる学術賞である。アメリカ医学界最高の賞とされており、世界的に見てもノーベル生理学・医学賞に次ぐ、医学賞とみなされる。ラスカー賞と略される事が多い。
概要

ラスカー賞はしばしば「アメリカのノーベル生理学・医学賞」とも呼ばれる。実際に、ラスカー賞を受賞した人のうち、66人がノーベル生理学・医学賞を、27人がノーベル化学賞を受賞した（2020年時点）。
ラスカー賞は、ラスカー財団によって運営されている。アメリカの実業家アルバート・ラスカーと、彼の妻メアリー・ウッダード・ラスカーによって1945年に設立され、最初の受賞は1946年に始まった。受賞者には、250,000ドルの賞金のほか、副賞として、賞のシンボルであるサモトラケのニケの銅像がトロフィーとして贈られる。
分野

現行は、以下の4部門がある。
Albert Lasker Basic Medical Research Award
Lasker-DeBakey Clinical Medical Research Award
Lasker-Bloomberg Public Service Award（旧称：Woodard Lasker Public Service Award、2011年改称）
Lasker-Koshland Special Achievement Award in Medical Science
廃止された部門における受賞者

廃止された賞には特別公衆衛生賞、特別賞、グループ賞などの部門の他に、国際障害者リハビリテーション協会、全国精神疾患対策委員会、プランド・ペアレントフッドなどによって実施された賞が存在した、医学ジャーナリズムにも賞が授与された。
廃止された部門における受賞者 > 公衆衛生特別賞

1975 – メルク・シャープおよびドーメ研究所: カール・H・バイエル, Jr. 、ジェームズ・M・スプレイグ、ジョン・E・ベア、フレデリック・C・ノヴェッロ
1980 – 国立心肺血液研究所
1984 – ドロシー・T・クリーガー、ケビン・マクラフリン, Jr.
1987 – 国立衛生研究所100周年記念式典
廃止された部門における受賞者 > 特別賞

1947 – トーマス・パラン, Jr.
1949 – ヘブン・エマーソン
1952 – チャールズ・エドワード・エイモリー・ウィンスロー
1956 – アラン・グレッグ
1959 – J・リスター・ヒル、ジョン・E・フォガティ
廃止された部門における受賞者 > グループ賞

1946 – 国立衛生研究所;  アメリカ合衆国農務省の国立地域研究所、マラリア研究調整委員会、米国農務省の昆虫学および植物検疫局、陸軍疫学委員会
1947 – 英国保健省 (イギリス)および食料省、米国共同死因委員会
1948 – 退役軍人省の医学外科局
1949 – 米国小児科学会; 生命保険医療研究基金
1950 – ロックフェラー財団の国際保健部門
1951 – ニューヨーク都市圏の健康保険プラン;  アルコホーリクス・アノニマス
1953 – アメリカ国立衛生研究所の研究助成金部門、 ハーバード大学の医学関連の物理化学研究室
1954 – 連鎖球菌病研究所、国軍疫学委員会、フランシス E.ワーレン空軍基地: チャールズ・H・ランメルカンプ, Jr.
1956 – アメリカ食品医薬品局;  米国鉱山労働者連合の医療プログラム、福利厚生および退職基金
1960 – アメリカ合衆国児童局の障害児プログラム、カリフォルニア州公衆衛生局の慢性疾患プログラム (レスター・ブレスロウ)