stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
M1 ABV
運用史

ヘルマンド州でコブラの怒り作戦（英語版）が展開された際、海兵隊の侵攻目標は首都カーブルの南西610kmにあるターリバーン根拠地、マルジャだった。これは、2010年2月に攻撃される予定となっていた。この途上の2009年12月3日朝、ターリバーン根拠地であるナウザド内に海兵隊が進出し、この時M1 ABVは初めて戦闘に投入された。
2010年2月11日、2両のM1 ABVが"Sistani"外縁の砂漠地帯に導爆線を射出した。これは、モシュタラク作戦（英語版）の直前に敵の脱出路を切断する時、ターリバーンの防御力を測るために行われた。
2010年2月13日、この日は作戦初日であったが、米海兵隊第2戦闘工兵大隊のM1 ABVは、ターリバーンにより敷設されたマルジャ周辺のいくつかの地雷原に対し、掘削による地雷の捜索と爆破を行い、安全な通路を開くことに成功した。
2009年12月のレポートによれば、当時5両のM1 ABVがアフガニスタンに存在した。また、米海兵隊では、2012年に52両を配備する計画があると述べ、このうち34両が既に生産されたとした。アメリカ陸軍では187両を発注したと言及している。
アメリカ陸軍では本車に M1150 の形式番号を与えて運用を行っている。海兵隊仕様と陸軍仕様の差異について詳細は不明であるが、公表されている写真に基づけば、海兵隊仕様と陸軍仕様ではターレット両側面上部に装備されたスモークディスチャージャーの形状が異なっている事が外観上確認出来る（これは、元になった戦車型のM1エイブラムスの陸軍仕様と海兵隊仕様の差異と同様である。）また、陸軍の車両はターレット前面の爆発反応装甲を取り外している例が多い様である。
2013年8月までに、アメリカ陸軍第2歩兵師団が6両のM1150 ABVを朝鮮半島に配備した事が報じられた。ABVは半島有事の際には、必要に応じ非武装地帯に敷設された地雷原を突破できる装備であると考えられるが、これ以前にMRAP車両が朝鮮半島に配備された際とは異なり、ABVの配備に対して北朝鮮当局が非難声明等を発した事実は確認されていない。
アメリカ海兵隊のABV
アメリカ海兵隊のABV
アメリカ陸軍のM1150 ABV
アメリカ陸軍のM1150 ABV
アメリカ陸軍のM1150 ABV
2023年11月、ウクライナの「ロケット軍と砲兵の日」と「工兵の日」を記念する式典で、M1150がウクライナで公開された。
2024年2月22日、ウクライナのアウディーイウカでM1150が初めて戦闘中に失われた。3月3日、アウディーイウカのベルディチ村付近で、別のM1150が戦闘中に失われたことが映像により確認された。
ロシア軍によって鹵獲されたウクライナ軍のM1150 ABV
ウクライナに供与されたM1150には、M1エイブラムス TUSK I相当の車体側面増加装甲が装着されている
海兵隊の第2戦闘工兵大隊で使用されるABV。導爆線を射出している
テレビで留学!

『テレビで留学!』（テレビでりゅうがく）は、NHK教育テレビジョンで2005年4月5日から10月3日、2006年4月4日から2009年4月4日まで放送された英語の語学番組である。かつては「英会話 トーク&トーク」「英会話 エンジョイ!スピーキング」などのタイトルで放送された。
概要

アメリカの大学で実際に行われる外国人向けの英語の授業をそのまま放送する。生徒は日本人を含め英語圏ではない国の、実際にアメリカに留学に来ている一般の人たちである。多少の解説はあるが、出てくる音声・文字とも英語のみで日本語は全く出てこない。2006年4月から、ニューヨークのコロンビア大学の授業を放送する。
放送時間

本放送：火曜日 午後11時10分 - 11時30分
再放送：翌週月曜日 午前6時50分 - 7時10分／午後12時10分 - 12時30分
本放送：水曜日 午後11時10分 - 11時30分
再放送：翌週水曜日 午前6時40分 - 7時00分／午後12時10分 - 12時30分
セト

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: この項目では、エジプト神話の神について説明しています。旧約聖書の人物については「セト (聖書)」をご覧ください。
セト（Set）は、エジプト神話における砂漠の神及び戦争の神。ヘリオポリス九柱神に数えられる。
概要

大地の神ゲブを父に、天空の女神ヌトを母に持つ。二柱の間に生まれた四柱の神々の三男であり、冥界の神オシリスを兄に、豊穣の女神イシスを姉、葬祭の女神ネフティスを妹に持つ。配偶神は妹でもあるネフティス、彼女との間にアヌビス、ネイトとの間にセベクを成した。
オシリスとイシスの伝説において、兄オシリスを殺害し「兄殺し」の汚名を受け、オシリスとイシスとの間に出来た息子ホルスと王位を巡って争い敗れたためにセトは嫌われ者の神となり、悪神として捉えられた。セトの象徴となっている動物たちはみな、古代エジプトにおいて、人々に有害なものとされてきた存在であり、ファラオが直接狩りを行う風習が生まれるなどその嫌われようがうかがえる[要出典]。しかしながら、セトは英雄的な一面も併せ持ち、太陽神ラーの航海では邪悪な大蛇アポピスからラーを守ることが出来る唯一の神とされ、讃えられた。
外見

壁画などで表現されているセトの頭はセト・アニマル（英語版）と呼ばれる正体不明な動物で、一般的に四角い両耳、先の分かれた尾（パピルスの花）そして曲がって大きく突き出した鼻を持ち、犬、ツチブタ、ジャッカルのほか、シマウマ、ロバ、ワニ、ブタ、そしてカバなどとも結びつけられている。このため、想像上の動物（合成獣）をわざわざ作ってセトに充てたとする説も存在する。このように様々な動物を合体させて想像上の動物を作り神に充てる例は多く、他にトエリスが挙げられる。
セトの図像が手にしているのは、生命を意味する「アンク（Ankh）」と権力と支配（統治）、権威と繁栄を意味する「ウアス（Ouas／ウス／ウァズ）」と呼ばれる杖である。ウアス杖は、王権の守護神や王が持つとされヒエログリフにもなっている。ウアス杖の頭は、セトやアヌビスの頭とされる。ウアス杖の先端は二股になっており、古くからある蛇避けの杖の名残であるとされる。
名称

セト（Set）はセト（Seth）、セテカー（Setekh）、ステカー（Sutekh）など他の呼び名も持つ。
信仰の変遷

初期のセトは砂漠の神であり、砂嵐を引き起こしているとされるが、その一方キャラバンの守り神でもある。また、粗暴な性格を持つ戦争を司る神であるが、その武力が外に向けられると軍隊の守護神となり、悪邪アポピスからラーを守る役割とも合わさって軍神としての神格を持つようになり、信仰を受けるようになった。
次第にセトは元より信仰を受けていたホルスと取って変わるようになり、紀元前3000年代には特にナイル川下流部の下エジプトの王を後援・象徴する神となり、大いに崇められた。
ところが、時代を下るにつれて、オシリスがセトより重要な神と認知され始めたため、正反対の描写をされてきたセトは悪役の立場を背負わされ、遂には兄オシリスを殺すというエピソードまで生まれた（オシリスとイシスの伝説を参照）。そして、親の敵討ちに乗り出すホルスの敵役にされてしまう。
この事からセトは悪の神として扱われていたが、新王国第19王朝になって宗教上の復権を果たした。これはラムセス家のセトへの信仰とセトの名を冠したファラオ、セティ1世が即位したためである。「セティ」とは、「セト神による君主」という意味であり、セティ1世の息子であるラムセス2世はセトから弓の使い方を教えられるレリーフやホルスとセトに戴冠式の祝福をされる場面を表したレリーフを残し、セトは「王の武器の主人」という称号を受け、ファラオに武術を教える神として信仰された。このようなセト神への信仰からラムセス家がヒクソス系ともセト神の神官の家系であったともいう説もある。
また、第20王朝はセトナクト（「セトによって勝利する」の意味）という名のファラオによって創設された。しかしながら、戦争に関する神は民間での人気はなく、王家の崇める神に留まったが、それでも上エジプトでは根強く信仰された。
なお、新王国の前にも、初期王朝時代第2王朝のセト・ペルイブセン、中王国第13王朝のセト・メリブレといったセトの名を冠したファラオが即位している。この事からセティ1世の即位のかなり以前からセトが単に悪の神として扱われず、崇拝の対象にもなっていた事がうかがえる。
第15王朝で異国の統治者達ヒクソスは、自分たちの主神であるバアルに最も似ていると考えたセトを守護神として選び、主神として崇拝した。これが元でセトは外国人の神として扱われ、アッシリア帝国やペルシャ帝国を含む外国の支配者とも結び付けられるようになった。セトは、第三中間期および後期にエジプトが複数の外国勢力に征服された後は、悪魔とも結びつけられ、特に悪名高い存在として扱われた。
余談

セトは、性欲を象徴する神ともされた。これと関連してセトの好物はレタスとされる。
レタスは、古代エジプトが原産とする説があり、4000年前には、既に栽培されており、エジプト古王国時代の遺跡である「ニアンククヌムとクヌムヘテプの墳墓」には、「レタス栽培」を表したものとされる浮き彫りが残されている。ただし浮き彫りの形から判断するに現在一般によく見かける「玉ヂシャ」や「リーフレタス」ではなく高く伸びた茎や葉を食べる「ステムレタス」に近かったのではないかと考えられている。
古代エジプトでは、レタスは、茎から出る白い液が精液の素になると看做され、催眠・催淫効果があると考えられたことから、精力増強剤や媚薬として食されていた。またレタスは、ファルスの神であるミンの象徴でもある。ここからセトは、ミンとも習合された。
レタスに絡んだセトとホルスに関する逸話が残されている。セトは、イシスによる報復の結果、ホルスの精液を食べてしまい妊娠したとされる（このことからセトは、両性具有とも考えられる）。これは、エジプト第19王朝時代に書かれた「チェスター・ビーティー・パピルス」（銅山王 アルフレッド・チェスター=ビーティー Alfred Chester-Beatty 所有の古代エジプトパピルスコレクション）に記されている。
トトメス3世の墓所に描かれたセト。
第20王朝のセト像
ASBクラシック

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: 男子の統合されている大会については「ハイネケン・オープン」をご覧ください。
| WTA Auckland Open> 大会情報 |
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開始年:  1986年 (39年前) (1986)
開催地:   ニュージーランド オークランド
会場:  ASBテニスセンター
カテゴリ:  ティアV (1988-92,2001) ティアⅣ (1993-2000, 2002-2008) インターナショナル (2009-)
サーフェス:  ハード / 屋外
ドロー:  32S / 32Q / 16D
賞金総額:  US$275,000 (2020)
公式サイト
 asbclassic.co.nz
ASBクラシック（英:ASB Classic）は毎年1月第1週にニュージーランド・オークランドの「ASBバンク・テニスセンター」にて開催されているWTAツアートーナメント大会である。WTAツアーの開幕戦のひとつでもある。2016年より翌週に開催される男子のハイネケン・オープンを統合している。
大会歴代優勝者 > シングルス

| 年 | 優勝者 | 準優勝者 | 決勝結果 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2025 |  クララ・タウソン |  大坂なおみ | 4–6, 棄権 |
| 2024 |  コリ・ガウフ (2) |  エリナ・スビトリナ | 6–7(4–7), 6–3, 6–3 |
| 2023 |  コリ・ガウフ |  Rebeka Masarova | 6–1, 6–1 |
| 2020 |  セリーナ・ウィリアムズ |  ジェシカ・ペグラ | 6–3, 6–4 |
| 2019 |  ユリア・ゲルゲス |  ビアンカ・アンドレースク | 2–6, 7–5, 6–1 |
| 2018 |  ユリア・ゲルゲス |  キャロライン・ウォズニアッキ | 6–4, 7–6(4) |
| 2017 |  ローレン・デービス |  アナ・コニュ | 6–3, 6–1 |
| 2016 |  スローン・スティーブンス |  ユリア・ゲルゲス | 7–5, 6–2 |
| 2015 |  ビーナス・ウィリアムズ |  キャロライン・ウォズニアッキ | 2–6, 6–3, 6–3 |
| 2014 |  アナ・イバノビッチ |  ビーナス・ウィリアムズ | 6–2, 5–7, 6–4 |
| 2013 |  アグニエシュカ・ラドワンスカ |  ヤニナ・ウィックマイヤー | 6–4, 6–4 |
| 2012 |  鄭潔 |  フラビア・ペンネッタ | 2–6, 6–3, 2–0 途中棄権 |
| 2011 |  グレタ・アルン |  ヤニナ・ウィックマイヤー | 6–3, 6–3 |
| 2010 |  ヤニナ・ウィックマイヤー |  フラビア・ペンネッタ | 6-3, 6-2 |
| 2009 |  エレーナ・デメンチェワ |  エレーナ・ベスニナ | 6–4, 6–1 |
| 2008 |  リンゼイ・ダベンポート |  アラバン・レザイ | 6–2, 6–2 |
| 2007 |  エレナ・ヤンコビッチ |  ベラ・ズボナレワ | 7–6(9), 5–7, 6–3 |
| 2006 |  マリオン・バルトリ |  ベラ・ズボナレワ | 6–2, 6–2 |
| 2005 |  カタリナ・スレボトニク |  浅越しのぶ | 5–7, 7–5, 6–4 |
| 2004 |  エレニ・ダニリドゥ |  アシュリー・ハークルロード | 6–3, 6–2 |
| 2003 |  エレニ・ダニリドゥ |  趙倫貞 | 6–4, 4–6, 7–6(2) |
| 2002 |  アンナ・スマシュノワ |  タチアナ・パノワ | 6–2, 6–2 |
| 2001 |  メイレン・ツー |  パオラ・スアレス | 7–6(10), 6–2 |
| 2000 |  アンネ・クレマー |  カーラ・ブラック | 6–4, 6–4 |
| 1999 |  ジュリー・アラール＝デキュジス |  ドミニク・ファン・ルースト | 6–4, 6–1 |
| 1998 |  ドミニク・ファン・ルースト |  シルビア・ファリナ・エリア | 4–6, 7–6, 7–5 |
| 1997 |  マリオン・マルスカ |  ジュディス・ヴィースナー | 6–3, 6–1 |
| 1996 |  サンドラ・カシック |  バルバラ・パウルス | 6–3, 1–6, 6–4 |
| 1995 |  ニコル・ブラドケ |  ジンジャー・ヘルゲソン＝ニールセン | 3–6, 6–2, 6–1 |
| 1994 |  ジンジャー・ヘルゲソン＝ニールセン |  イネス・ゴロチャテギ | 7–6(4), 6–3 |
| 1993 |  エルナ・ライナッハ |  キャロライン・クールマン | 6–0, 6–0 |
| 1992 |  ロビン・ホワイト |  アンドレア・ストルナドバ | 2–6, 6–4, 6–3 |
| 1991 |  エバ・スビグレロバ |  アンドレア・ストルナドバ | 6–2, 0–6, 6–1 |
| 1990 |  レイラ・メスヒ |  サビーネ・アペルマンス | 6–1, 6–0 |
| 1989 |  パティ・フェンディック |  ベリンダ・コードウェル | 6–2, 6–0 |
| 1988 |  パティ・フェンディック |  サラ・ゴーマー | 6–3, 7–6 |
| 1987 |  グレッチェン・メジャーズ |  テリー・フェルプス | 6–2, 6–3 |
| 1986 |  アン・ホッブズ |  ルイーズ・フィールド | 6–3, 6–1 |
大会歴代優勝者 > ダブルス

| 年 | 優勝者 | 準優勝者 | 決勝結果 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2020 |  アジア・ムハンマド   テイラー・タウンゼント |  セリーナ・ウィリアムズ   キャロライン・ウォズニアッキ | 6–4, 6–4 |
| 2019 |  ウージニー・ブシャール   ソフィア・ケニン |  ペイジュ・メアリー・ハウリガン   テイラー・タウンゼント | 1–6, 6–1, [10–7] |
| 2018 |  サラ・エラニ   ビビアネ・スクーフス |  穂積絵莉   加藤未唯 | 7–5, 6–1 |
| 2017 |  キキ・ベルテンス   ヨハンナ・ラーション |  デミ・シュース   レナタ・ボラコバ | 6–2, 6–2 |
| 2016 |  エリーズ・メルテンス   アン＝ソフィー・メスタフ |  ダンカ・コビニッチ   バルボラ・ストリコバ | 2–6, 6–3, [10–5] |
| 2015 |  サラ・エラニ   ロベルタ・ビンチ |  青山修子   レナタ・ボラコバ | 6–2, 6–1 |
| 2014 |  シャロン・フィッチマン   マリア・サンチェス |  ルーシー・ハラデツカ   ミハエラ・クライチェク | 2–6, 6–0, [10–4] |
| 2013 |  カーラ・ブラック   アナスタシア・ロディオノワ |  ユリア・ゲルゲス   ヤロスラワ・シュウェドワ | 2–6, 6–2, [10–5] |
| 2012 |  アンドレア・フラバーチコバ   ルーシー・ハラデツカ |  ユリア・ゲルゲス   フラビア・ペンネッタ | 6–7(2), 6–2, [10–7] |
| 2011 |  クベタ・ペシュケ   カタリナ・スレボトニク |  ソフィア・アルビドソン   マリーナ・エラコビッチ | 6-3, 6-0 |
| 2010 |  カーラ・ブラック   リーゼル・フーバー |  ナタリー・グランディン   ローラ・グランビル | 7-64, 6-2 |
| 2009 |  ナタリー・ドシー   マラ・サンタンジェロ |  ヌリア・リャゴステラ・ビベス   アランチャ・パラ・サントンハ | 4-6, 7-6(3), [12-10] |
| 2008 |  マリヤ・コリャツェワ   リリア・オスターロー |  マルチナ・ミュラー   バルボラ・ザフラボバ・ストリコバ | 6-3, 6-4 |
| 2007 |  ヤネッテ・フサロバ   パオラ・スアレス |  謝淑薇   シーカ・ウベロイ | 6-0, 6-2 |
| 2006 |  エレーナ・リホフツェワ   ベラ・ズボナレワ |  エミリー・ロワ   バルボラ・ザフラボバ・ストリコバ | 6-3, 6-4 |
| 2005 |  浅越しのぶ   カタリナ・スレボトニク |  リアン・ベイカー   フランチェスカ・ルビアニ | 6-3, 6-3 |
| 2004 |  メルバナ・ユギッチ＝サルキッチ   エレナ・コスタニッチ |  ビルヒニア・ルアノ・パスクアル   パオラ・スアレス | 7-6(6), 3-6, 6-1 |
| 2003 |  テリン・アシュレイ   アビゲイル・スピアーズ |  カーラ・ブラック   エレーナ・リホフツェワ | 6-2, 2-6, 6-0 |
| 2002 |  ニコル・アレント   リーゼル・フーバー |  クベタ・ヘルドリコバ   ヘンリエッタ・ナギョワ | 7-5, 6-4 |
| 2001 |  アレクサンドラ・フセ   リタ・グランデ |  エマニュエレ・ガグリアルディ   バルバラ・シェット | 7-6(4), 6-3 |
| 2000 |  カーラ・ブラック   アレクサンドラ・フセ |  バルバラ・シュワルツ   パトリシア・ワーツシュ | 3-6, 6-3, 6-4 |
| 1999 |  シルビア・ファリナ   バルバラ・シェット |  セダ・ノーランダー   マルレーネ・ワインガルトナー | 6--2, 7-6(2) |
| 1998 |  宮城ナナ   タマリネ・タナスガーン |  ジュリー・アラール＝デキュジス   ヤネッテ・フサロバ | 7-6(1), 6-4 |
| 1997 |  ヤネッテ・フサロバ   ドミニク・ファン・ルースト |  アレクサンドラ・オルシャ   エレナ・パンポロバ | 6-2, 6-7(5), 6-3 |
| 1996 |  エルス・カレンズ   ジュリー・アラール＝デキュジス |  ジル・ヘザリントン   クリスティン・ラドフォード | 6-1, 6-0 |
| 1995 |  ジル・ヘザリントン   エルナ・ライナッハ |  ラウラ・ゴラルサ   カロリネ・ビス | 7-6, 6-2 |
| 1994 |  パトリシア・ヒー＝ブーレ   メルセデス・パス |  ジェニー・バーン   ジュリー・リチャードソン | 6-4, 7-6 |
| 1993 |  イサベル・ドモンジョ   エルナ・ライナッハ |  ジル・ヘザリントン   キャシー・リナルディ | 6-2, 6-4 |
| 1992 |  ロザリン・フェアバンク   ラファエラ・レジ＝コンカート |  ジル・ヘザリントン   キャシー・リナルディ | 1-6, 6-1, 7-5 |
| 1991 |  パティ・フェンディック   ラリサ・ネーランド |  ジョー＝アン・ファウル   ジュリー・リチャードソン | 6-3, 6-3 |
| 1990 |  ナタリア・メドベデワ   レイラ・メスヒ |  ジル・ヘザリントン   ロビン・ホワイト | 3-6, 6-3, 7-6 |
| 1989 |  パティ・フェンディック   ジル・ヘザリントン |  エリザベス・スマイリー   ジャニーン・トンプソン | 6-4, 6-4 |
| 1988 |  パティ・フェンディック   ジル・ヘザリントン |  キャミー・マグレガー   シンシア・マクレガー | 6-2, 6-1 |
| 1987 |  アンナ・マリア・フェルナンデス   ジュリー・リチャードソン |  グレッチェン・メジャーズ   エリザベス・ミンター | 4-6, 6-4, 6-2 |
| 1986 |  アン・ホッブズ   キャンディ・レイノルズ |  レア・アントノポリス   アドリアナ・ビジャグラン | 6-1, 6-3 |
スプーン階級論

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: 「金のさじ」はこの項目へ転送されています。2022年のテレビドラマについては「ゴールデンスプーン」をご覧ください。
| スプーン階級論> 各種表記 |
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ハングル：:  수저계급론
漢字：:  수저階級論
発音：:  スジョゲグムノン
日本語読み：:  スプーンかいきゅうろん さじかいきゅうろん
RR式：:  Sujeo gyegeupron
MR式：:  Sujŏ gyegŭpron
英語表記：:  Spoon class theory
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スプーン階級論（スプーンかいきゅうろん）あるいはさじ階級論（朝: 수저계급론）は、大韓民国発祥のスラングあるいはミーム。現在の韓国社会に広まる「親の職業や経済力によって人生が決定され、本人の努力では社会階層が上昇することはない」という考え方を象徴する言葉。日本の「親ガチャ」に類似したネットスラングである。
概要

英語のイディオムである“born with a silver spoon in one's mouth”（銀のスプーンを咥えて生まれる=裕福な家庭に生まれる）から派生した、親の資産・年収によって人物をランク付けする考え方で、2015年に韓国のSNS上で流行した。なお、韓国の新聞や放送などで古くから「出身背景が良い人」を指す用語として使われてきた금수저（クムスジョ、金匙）という言葉があるという。なお、本来スジョ（수저）はスプーン（匙、さじ）のスッカラック（숫가락）と箸のチョッカラック（젓가락）のセットを指すが、由来するイディオムから単にスプーンまたはさじと訳される。
「さじ」のランクは概ね以下のように分けられる。ただし金額については違う数字を挙げるものもある。
| 名称 | 資産 | 年収 |
| --- | --- | --- |
| 金スプーン | 20億ウォン（約2億円） | 2億ウォン（約2000万円） |
| 銀スプーン | 10億ウォン（約1億円） | 8,000万ウォン（約800万円） |
| 銅スプーン | 5億ウォン（約5000万円） | 5,500万ウォン（約550万円） |
| 土（泥）スプーン | 5,000万ウォン（約500万円）未満 | 2,000万ウォン（約200万円）未満 |
金のスプーンの上に財閥の子女などを指す「ダイヤモンドのスプーン」、土のスプーンの下に「糞のスプーン」といったさらに細かいランク付けがされる場合もあり、ネット上にとどまらずテレビの討論番組で取り上げられたり、韓国のエンターテインメントを扱う記事でも使用されるなど、韓国においては人口に膾炙した言葉になっている。
2015年12月にソウル大学の学生が投身自殺した際の遺書に「生存を決めるのは箸とスプーンの色だった」と書き残していたと報じられ、「韓国で最難関大学のひとつであるソウル大学に合格するだけの能力があっても自殺に追い込まれた」というニュースが韓国の青年層に大きな衝撃を与えた。しかしその後、学生の両親は「うつ病や恵まれない環境は自殺動機ではない」と否定している。
韓国の格差社会を扱った作品

パラサイト 半地下の家族
イカゲーム
袁朗

袁 朗（えん ろう、生没年不詳）は、南朝陳から唐にかけての文人。本貫は陳郡陽夏県。
経歴

袁枢の子として生まれた。南朝陳に仕えて秘書郎となり、江総や後主に文才を認められた。太子洗馬・徳教殿学士に累進した。南朝陳が滅亡すると、隋に仕えて尚書儀曹郎となった。
唐の武徳初年、斉王李元吉に仕えて、文学・祠部郎中をつとめた。汝南県男に封じられ、給事中に転じた。貞観初年、死去した。文集14巻を残し、詩4首が現存している。
孫の袁誼がまた知られた。
伝記資料

『旧唐書』巻190 列伝第140上 文苑上
『新唐書』巻201 列伝第126 文芸上
国鉄キハ43000形気動車

鷹取-兵庫間（現在の新長田駅付近）を行くキハ43000形
キハ43000形の編成
国鉄キハ43000形気動車（こくてつキハ43000がたきどうしゃ）は、鉄道省が1937年（昭和12年）に試作した電気式ディーゼル動車。
概要

当時鉄道省の設計主任であった島秀雄の指揮の下で設計され、同省が独自開発した大型ディーゼルエンジンを搭載した、総括制御方式の電気式気動車である。
同時期のドイツやアメリカなどで流行していた流線形高速ディーゼルカーに範を求め、動力車のキハ43000形2両と付随車のキサハ43500形1両（キハ43000-キサハ43500-キハ43001）のMTM3両で1セットを構成し、3両1編成が1937年（昭和12年）に3月に神戸の川崎車輌兵庫工場で製造された。
車体

軽量化と重量配分を考慮して、キハは20m級、キサハは17m級と長さが違えてあり、いずれも先行する「魚雷形電車」ことモハ52形電車1次車にならって溶接を多用するノーシル・ノーヘッダー構造の平滑な半鋼製車体を採用した。また、雨樋を省略し扉部にのみ水切りを設けた張り上げ屋根を採用し、前面もモハ52形同様に乗務員扉を省略した流線型であるが、軽量化と保守の容易化のために側面のスカートは省略され、前面のみ側扉のステップと一体の短いスカートを装着していた。さらに、窓部付近の寸法や構成が異なり、塗色も塗り分けも異なっていたため、モハ52形とは全く違う印象の車両となった。また、車体幅は気動車標準の2,600mmであったほか、通風器は当時標準のガーランド式ベンチレーターが2列並べて屋根上に設置されていた。
窓配置はキハが運転台側から1D(1)2x9 1(1)D、キサハがD(1)2x8 1(1)D、（D：客用扉、(1)：戸袋窓、数字：窓数）と電車よりはむしろ客車に近いレイアウトで、キハは運転台側の扉が片引戸であるのに対し、車端部の扉は客車と同じ内開戸でデッキ付と変わった構成となっていた。車内には窓配置に合わせて固定クロスシートが並べられ、シートピッチは1,450 mmと長距離向けで座席の背摺りはモケット張りではあるものの、パイプ枠で背摺高さが当時の他の気動車と同様に低いものであった。それでも当時の気動車としては豪華な仕様で製作されており、国鉄気動車では初となる便所と洗面所もキサハの車端寄り窓2枚分のスペースを確保して設置されている。
暖房については、気動車であるがキハニ36450形ガソリン動車の設計を踏襲して蒸気暖房が採用されており、キサハの床下に自動式石油ボイラーを搭載する。
連結器はキハの運転台寄りが簡易式連結器を強化したもの、各車の連結面間が密着連結器で、国鉄時代末期のキロ65形（485系電車特急との併結のため採用）を除くと、鉄道省・国鉄時代を通じて気動車に密着連結器を採用した唯一の例であった。
主要機器 > 機関

動力源となるディーゼルエンジンは、鉄道省制式の気動車用エンジンとしては初の横形（水平シリンダー式）、かつ初の超200馬力級のもので、文献によってはDMF31Hと称しているものをキハ2両の床下に各1基搭載した。
このDMF31Hは排気量が示す通り、当時鉄道省が設計していたもう一つの気動車用標準型ディーゼルエンジンであるDMH17の2倍近い、非常に大型のエンジンである。
このエンジンはキハ42500形用として並行して開発が進められていたDMH17の場合と同じく、新潟鐵工所LH6H・池貝製作所（現・株式会社池貝、株式会社 池貝ディーゼル）6HSD18・三菱重工業6240と3社が同一仕様で競作した3種の試作エンジンに便宜上同一の省形式を与えたもので、各社1基ずつ納入されたものを随時入れ替えて使用した。なお、新潟製と三菱製は予燃焼室式にボッシュ式の燃料噴射ポンプ、池貝製は渦流室式に自社式の燃料噴射ポンプであった。
ディーゼルエンジンはシリンダーヘッドとシリンダーに高圧力がかかることから、ある程度大きい物の方が圧力に対する変形と、寸法公差の許容度が大きく製作も容易なため、ほぼ同時期に開発がスタートしたにもかかわらず、小型のDMH17に先んじてこちらが完成している。
もっとも、このエンジンはDMH17のそれと比して2倍以上の容積の大型シリンダーを備え、ストロークの関係から縦形（直立式）での床下搭載が不可能であったため、やむなく横形（水平式）のレイアウトで製作されており、設計上これまで未経験の部分が多いことからシリンダーをわずかに（3度）傾けるなどの工夫もしたものの、潤滑系の設計がうまくいかず、営業運転就役後、気筒の滑油切れによる抱きつきや焼きつきなどの事故が続出し、最終的に本形式の寿命を縮める結果となった。
また、3社のエンジンとも重量が重く、三菱製が2.62 t、新潟製が2.79 t、池貝製が2.92 tで機関の出力重量比は10.92 - 12.1 kg/PSでDMH17の約9.3 kg/PSはもちろんのこと、気動車用機関としては過大重量であったと評されるキハニ36450形の大形ガソリン機関と同等、もしくはむしろ重いぐらいであった。
ただし、このDMF31Hの基本設計そのものは、当時の日本の鉄道業界の工業技術水準で製造可能な鉄道車両用ディーゼルエンジンとしては最良に近いものであり、そのシリンダー寸法などの基本設計を踏襲し、戦後通常の縦型6気筒として再設計されたDMF31Sは排気タービン過給機の付加で370 PS/1,300 rpm（DMF31S）あるいは500 PS/1,300 rpm（DMF31SB）を発揮し、DD13形ディーゼル機関車に採用されて大きな成功を収めている。また、さらにこのDMF31SをV型配置の複列仕様として再々設計を行ったDML61系は、同時代の他国製あるいは民間向けの同級機関と比較して特に優れたところはなかったが、量産初期に頻発したシリンダーヘッドの変形や亀裂の発生問題等を解決した後は安定し、DD51形ディーゼル機関車やDE10形ディーゼル機関車に大量採用されて戦後の国鉄近代化に大きく貢献している。
主要機器 > 発電機・主電動機

本形式では、DMF31Hは芝浦製作所製MD37形発電機機関に直結されており、ここで得られた電力を用いて、キハの連結面寄り台車に各2基吊り掛け式で裝架されたMT26A形主電動機を駆動したが、最高速度は当時の文献でもさまざまで、120 km/hを実現したともあるが、100 km/hや95 km/hとしているものもあり、キハ42000形のように高速試運転をした記録も残っていないため実力は不明である。
このMT26は同じく電気式気動車として設計された、キハニ36450形に搭載されたものと同一形式である。
なお、キハニ36450形と異なり発電機に補機用の出力がなく、キサハの台車に取付けられた歯車駆動の車軸発電機と、同じくキサハの床下の鉛蓄電池により、機関始動、制御、電灯などの電力を賄う方式であったため、3両での運転が必須であった。
主要機器 > 台車

台車はキハ用とキサハ用で細かく区分した結果、合計6台でTR30 - 33の4種という複雑な区分となった。これらの台車は52系電車のTR25A/TR23Aを基本とするペンシルバニア形軸バネ式台車の一種であり、ローラーベアリング採用という点でも52系電車のそれと共通するが、軽量化のために軸距がキハ用が2,450 mm、キサハ用が2,140 mmと違えてあり、また、同じローラーベアリング採用で軸箱部分の構造が改良されてコンパクトにまとめられるなど、各部の設計が変更されていた。
運用

竣工後、1937年5月11日の兵庫駅・鷹取駅間を皮切りに短期間神戸地区で試運転が実施された後、名古屋に配置され、1937年3月から開催されていた名古屋汎太平洋平和博覧会へのシャトル列車（名古屋港線に設置された臨時駅の名古屋博覧会前駅と名古屋駅の間）に使用された。博覧会終了後、同年10月29日より東海道・武豊線（名古屋駅-武豊駅）で定期運用に就役した。
しかしながら、運行開始後は上述のシリンダ焼け付き等、エンジン周りに不具合が続出し、重量が3両で108.92tと1両26tであったキハ42000形と比較して格段に重かったことなどから性能的にも今ひとつ思わしくなかったため、量産は見送られた。また、価格もキハが1両61,329円、キサハでも1両31,262円と同年度のキハ42000形の29,375円と比較して試作車とはいえ高価であった。
しかも、その後の燃料統制でまともに運行可能となる前に1943年中に休車に追いやられ、さらに1945年、留置先の浜松工場で米軍機の爆撃により被災し、キハ43000形2両は復旧されないまま廃車宣告され、浜松工場の工員輸送用客車としてしばらく使用されたのち、1948年9月に廃車となった。その後、唯一残ったキサハ43500は1950年に豊川分工場で電車の付随車（サハ4301→サハ6400）に改造して、飯田線で使用されたが、1955年6月に大宮工場に送られて連結器や引き通し線の改造等を施された上で、翌年3月に気動車の付随車として復活し、キサハ43800となった。1957年の改番でキサハ04 301となり、関西線などでキハ17形やキハ35形といった液体式気動車と連結されて使用されたが、1966年8月に廃車された。同車の台車は、電車への改造時に釣合梁式のTR11に交換されているが、気動車に戻った際に旧の台車に戻している。
キハ43000形（動力車）
キサハ43500形（付随車）
キハ43000形の車内
キハ43000形の運転台
日の出屋製菓産業

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒939‐1694 富山県南砺市田中411番地
設立:  1954年（昭和29年）3月2日 （創業：1924年（大正13年）2月26日）
業種:  食料品
法人番号:  3230001008768 
事業内容:  菓子類および食料品ならびにそれら原材料の製造、販売
代表者:  川合声一（代表取締役会長兼社長）
資本金:  8,000万円
外部リンク:  日の出屋製菓産業
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日の出屋製菓産業株式会社（ひのでやせいかさんぎょう）は、富山県南砺市に本社を置き、主にせんべい、あられなどの米菓、菓子を製造する日本の企業。
概要

富山県産米を使用し、手作り製法により高品質の米菓を製造している。主要ブランドは『ささら屋』『富山柿山』『日の出屋製菓』『SHIRO SASARA』『おこめぢゃや』『結いふぁーむ』。
主力商品のひとつである『しろえび紀行』は、シロエビを練りこんだ薄焼きせんべいで、1999年（平成11年）より発売されている。
マスコットキャラクターは、柿兵衛（かきべえ）。
事業所

主要なものを掲載
福光本店
立山本店
工場見学や手焼き体験が可能で、立山連峰が一望できる喫茶スペースや展望デッキを備えた複合施設。
その他の店舗については、公式サイトの店舗・営業所一覧を参照。
沿革

※出典は後述の参考文献および、右記のリンクを使用する。
1924年（大正13年）2月26日。富山県福光町新町(現南砺市福光新町)にて川合宣之ら従業員3名にて個人創業。1941年（昭和16年）当時は青森から九州までの販売網を有していた。第二次世界大戦により原料であるもち米の入手が困難となった上、従業員の戦地への出征も相次いだため、自主的に創業を中止した。その後戦前のお客様からの要望に応え1950年（昭和25年）に事業を再開し、1951年（昭和26年）には福光町新町に直売所を開店した。
1954年（昭和29年）3月2日、株式会社日乃出屋製菓所が資本金150万円にて設立。1955年（昭和30年）には東京都に営業所を開設し東京に進出した。1964年（昭和39年）には富山市金泉寺に金泉寺工場を設置し、せんべいの製造を開始した。1965年（昭和40年）には大阪営業所、1967年（昭和42年）には名古屋営業所をそれぞれ開設している。同年8月には福光町遊部に本社、福光本店工場（後の柿山本店工場）が完成した。
1970年（昭和45年）、資本金を8,000万円に増資し、同年11月に現社名に変更。1972年（昭和47年）12月には本社工場が完成した。1998年（平成10年）1月22日には現在地に本社を移転し、2008年（平成20年）9月24日、金泉寺工場を閉鎖し、中新川郡立山町に立山工場「ささら屋立山本店」を設置した。
関連会社

株式会社多聞堂
製品の一つ「富山柿山」
サヴィトリ (女優)

| サヴィトリ Savitri |
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本名:  Savitri Ganesan
別名義:  Mahanati Savithri Nadigaiyar Thilagam
生年月日:   (1936-12-06) 1936年12月6日
没年月日:   (1981-12-26) 1981年12月26日（45歳没）
出生地:   イギリス領インド帝国 マドラス管区グントゥール県チラヴル
死没地:   インド タミル・ナードゥ州マドラス
職業:  女優、プレイバックシンガー、ダンサー、映画監督、映画プロデューサー
配偶者:  ジェミニ・ガネーサン（英語版）（1952年-1981年、死別）
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サヴィトリ（Savitri、1936年12月6日 - 1981年12月26日）は、インドの女優、プレイバックシンガー、ダンサー、映画監督、映画プロデューサー。テルグ語映画、タミル語映画を中心にカンナダ語映画、マラヤーラム語映画、ヒンディー語映画で活動した。
生涯 > 生い立ち

マドラス管区グントゥール県のテルグ語話者ニッサンカラ・グルヴァイヤーとニッサンカラ・スバードランマの娘として生まれる。生後6か月で父グルヴァイヤーと死別し、母スバードランマは長男マルティとサヴィトリを連れて伯父・伯母のもとに身を寄せた。伯父コマレッディ・ヴェンカータラーマイヤー・チョーダリーは、サヴィトリのダンスの才能を見出し、彼女をダンスクラブに入会させた。
1948年に俳優のジェミニ・ガネーサン（英語版）と出会い、1952年に彼と結婚した。しかし、ガネーサンは既婚者で娘が2人おり（1956年までは重婚が認められていた）、さらに女優のプシュパヴァッリ（英語版）とも交際していたため、サヴィトリは結婚を巡り伯父との関係が決定的に悪化した。2人の結婚は、サヴィトリが「サヴィトリ・ガネーサン」と署名するようになってから公に知られるようになった。後にガネーサンはプシュパヴァッリとの間に1男1女をもうけ、彼女とも結婚している。
生涯 > キャリア

サヴィトリは幼少期にダンサーとしてジャッガイヤー（英語版）主催の劇団などで活動し、12歳で映画出演を目指してマドラスに進出するが、「ヒロインを演じるには若過ぎる」という理由で出演の機会に恵まれなかった。1950年にL・V・プラサードの『Samsaram』に起用されたが、起用されたことに興奮してリテイクを繰り返して降板させられたため、女優デビューできなかった。サヴィトリは『Pathala Bhairavi』『Roopavati』で端役を務めた後、1952年に『Pelli Chesi Choodu』で第2ヒロインを演じてブレイクした。1960年に『Chivaraku Migiledi』での演技を評価され、ラシュトラパティ賞を受賞した。
サヴィトリは慈善活動やジュエリーの購入などに大金を投じることが多かったが、資産を管理する能力に乏しかったため、生活が困窮していた。また、夫ガネーサンは女性との浮名を流し続け、彼女自身は取り巻きの言動に影響されることが多かった。彼女のキャリアは1960年代後半から失速し、資産も税務当局に差し押さえられた。困窮したサヴィトリは役柄や脚本に拘らずに映画に出演するようになり、取り巻きたちからは自分で映画を監督・製作するように唆され、失敗作も目立つようになった。その中でも1968年に監督した『Chinnari Papalu』ではナンディ賞 作品賞（英語版）（銀賞）を受賞している。低迷するキャリアの中で、サヴィトリの才能を評価するダサリ・ナーラーヤナ・ラーオは『Devadasu Malli Puttadu』『Gorintaku』など多くの作品で彼女を積極的に起用した。1973年に出演して興行的に失敗した『Chuzhi』は、彼女のキャリアの中で唯一のマラヤーラム語映画出演作品となった。
生涯 > 死去

サヴィトリは19か月間昏睡状態に陥った後、1981年12月26日に死去した。彼女は長年アルコール依存症を患い、特に1969年以降はアルコール摂取量が増加して糖尿病と高血圧を発症していた。
サヴィトリの死後、インド政府は功績を称えて彼女の記念切手を発行した。2018年5月には彼女の生涯を描いた『伝説の女優 サーヴィトリ』がナーグ・アシュウィンによって製作された。同作でサヴィトリ役を演じたキールティ・スレーシュは国家映画賞 主演女優賞（英語版）を受賞している。
フィルモグラフィー

→詳細は「」を参照
サヴィトリの記念切手
須波駅

| 須波駅 |
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 下りホーム側の駅入口（2024年7月）
  すなみ  Sunami  
 ◄JR-Y31 三原 (5.1 km) (6.7 km) 安芸幸崎 JR-Y29►
 
所在地:  広島県三原市須波一丁目5-8北緯34度22分12.23秒 東経133度5分2.23秒﻿ / ﻿北緯34.3700639度 東経133.0839528度﻿ / 34.3700639; 133.0839528座標: 北緯34度22分12.23秒 東経133度5分2.23秒﻿ / ﻿北緯34.3700639度 東経133.0839528度﻿ / 34.3700639; 133.0839528
駅番号:  JR-Y30
所属事業者:  西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線:  ■呉線
キロ程:  5.1 km（三原起点）
電報略号:  スナ
駅構造:  地上駅（盛土上）
ホーム:  2面2線
乗車人員 -統計年度-:  67人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日:  1930年（昭和5年）3月19日
備考:  無人駅（自動券売機 有）
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須波駅（すなみえき）は、広島県三原市須波一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）呉線の駅である。駅番号はJR-Y30。
歴史

1930年（昭和5年）3月19日：鉄道省三呉線（現・呉線）三原駅 - 当駅間開通時に終着駅として開設。
1931年（昭和6年）4月28日：三呉線当駅 - 安芸幸崎駅間延伸、途中駅となる。
1935年（昭和10年）11月24日：三原駅 - 海田市駅間全通に伴い、線路名称改定。呉線所属となる。
1960年（昭和35年）7月1日：貨物取扱廃止。
1970年（昭和45年）10月1日：簡易委託駅化。荷物扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
1995年（平成7年）10月1日：管轄が広島支社の直轄（三原管理駅）から三原地域鉄道部に変更される。
2006年（平成18年）3月18日：ダイヤ改正に伴い、臨時快速「瀬戸内マリンビュー」の停車駅となる。
2007年（平成19年）
8月：ICOCA専用改札機（カードリーダー）設置。
9月1日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。
2010年（平成22年）
7月14日：平成22年7月豪雨に伴い、呉線内で複数の土砂崩れ発生。三原駅 - 呉駅間が不通となる。
7月20日：三原駅 - 竹原駅間運行再開。
2011年（平成23年）3月12日 - ダイヤ改正に伴い、臨時快速「瀬戸内マリンビュー」の通過駅に戻る。
2012年（平成24年）：無人駅化。
2016年（平成28年）
6月22日：平成28年梅雨前線豪雨に伴い、安登駅 - 安芸川尻駅間で土砂崩れが発生。三原駅 - 広駅間が不通となる。
6月27日：三原駅 - 安浦駅間で運行再開するが、当駅 - 安芸幸崎駅間斜面亀裂のため、19時から再度三原駅 - 忠海駅間が不通となる。
7月15日：三原駅 - 忠海駅間運行再開。
2018年（平成30年）
6月1日：三原地域鉄道部廃止に伴い、三原駅の被管理駅となる。
7月5日：平成30年7月豪雨に伴い、不通となる。
11月：駅舎解体。
12月15日：三原駅 - 安浦駅間復旧に伴い、営業再開。
駅構造

相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅。
築堤上にホームがあり、上下線ホーム出入口が独立して設置されている。下りホーム出入口は呉寄りと三原寄りの2ヶ所、上りホームの出入口は1ヶ所。
下りホームの三原寄りにある駅舎内には、CTCに伴い列車接近（前駅出発）を告知する装置が取付けられている。
無人駅。ICOCAが利用可能（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）で、ICカードは専用カードリーダーにより対応している。以前は簡易委託駅であり、非電化時代は直営駅であった。
駅構造 > のりば

| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 西側（1） |  呉線 | 上り | 三原・福山方面 |
| 東側（2） |  呉線 | 下り | 竹原・呉方面 |
実際には上記ののりば番号標は無い。上記番号は列車運転指令上の番線番号である。
1番線（西側）は上り本線であり、上り列車入線及び三原側への出発が可能。
2番線（東側、旧駅舎側）は下り本線（兼上り副本線）であり、上下列車入線及び両方向への出発に対応可能な信号機配置である。但し実際は下り列車専用ホームとして運用されており、2番線に入線する上り定期列車は設定されていない。
2番線ホームの東側には貨物ホーム跡と1線の側線が残されている。この側線は、保線車両留置に使用される場合がある。
列車接近時の案内放送やメロディーはない。
以前乗車券は駅北側や南側の商店で常備券を発売していた。その関係から、ICOCA導入後も自動券売機設置はされなかった。
利用状況

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。当駅は、呉線の駅で最も乗車人員が少ない（次点は安芸長浜駅）。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- |
| 1987年（昭和62年） | 317 |  |
| 1988年（昭和63年） | 355 |  |
| 1989年（平成 元年） | 378 |  |
| 1990年（平成02年） | 384 |  |
| 1991年（平成03年） | 402 |  |
| 1992年（平成04年） | 412 |  |
| 1993年（平成05年） | 414 |  |
| 1994年（平成06年） | 483 |  |
| 1995年（平成07年） | 430 |  |
| 1996年（平成08年） | 406 |  |
| 1997年（平成09年） | 383 |  |
| 1998年（平成10年） | 366 |  |
| 1999年（平成11年） | 326 |  |
| 2000年（平成12年） | 308 |  |
| 2001年（平成13年） | 295 |  |
| 2002年（平成14年） | 264 |  |
| 2003年（平成15年） | 244 |  |
| 2004年（平成16年） | 227 |  |
| 2005年（平成17年） | 218 |  |
| 2006年（平成18年） | 199 |  |
| 2007年（平成19年） | 192 |  |
| 2008年（平成20年） | 178 |  |
2009年（平成21年）: 
2010年（平成22年）: 
| 2011年（平成23年） | 126 |  |
| 2012年（平成24年） | 119 |  |
| 2013年（平成25年） | 106 |  |
| 2014年（平成26年） | 94 |  |
| 2015年（平成27年） | 93 |  |
| 2016年（平成28年） | 81 |  |
| 2017年（平成29年） | 80 |  |
| 2018年（平成30年） | 60 |  |
| 2019年（令和 元年） | 80 |  |
| 2020年（令和02年） | 67 |  |
| 2021年（令和03年） | 62 |  |
| 2022年（令和04年） | 60 |  |
| 2023年（令和05年） | 67 |  |
駅周辺

広島県道211号須波停車場線 - 須波駅から国道185号までの約100メートル
国道185号 - 三原市中心部・国道2号三原バイパス / 須波港・竹原市方面
三原須波郵便局
三原市立須波小学校
芸陽バス 須波駅前バス停（国道185号沿い） - 三原－竹原線（三原駅・三原営業所方面 / 須波フェリー前・久津公民館・忠海駅前・中通方面）
すなみ海浜公園（芸陽バス利用）
みはらし温泉（芸陽バス利用）
須波港：南へ約1.2キロ。向田港（佐木島）・沢港（生口島）行きフェリーが発着する。
隣の駅

解体前の駅舎(2010年2月)
偉大なるアンバーソン家の人々 (映画)

| 偉大なるアンバーソン家の人々 |
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 The Magnificent Ambersons
 
監督:  オーソン・ウェルズ
脚本:  オーソン・ウェルズ
原作:  ブース・ターキントン（英語版）
製作:  オーソン・ウェルズ
製作総指揮:  ジョージ・シェーファー
ナレーター:  オーソン・ウェルズ
出演者:  ジョゼフ・コットン ドロレス・コステロ アン・バクスター ティム・ホルト
音楽:  バーナード・ハーマン（ノンクレジット）
撮影:  スタンリー・コルテス（英語版）
編集:  ロバート・ワイズ
製作会社:  マーキュリー・プロダクション RKO
配給:   RKO  インターナショナル・プロモーション
公開:   1942年7月10日  1988年4月1日
上映時間:  88分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
製作費:  約1,125,000ドル
興行収入:  650,000ドル（北米配収） 170,000ドル（海外配収）
テンプレートを表示
『偉大なるアンバーソン家の人々』（いだいなるアンバーソンけのひとびと、The Magnificent Ambersons）は、1942年のアメリカ合衆国のドラマ映画。
1918年に発表されたブース・ターキントン（英語版）の同名小説の映画化作品であり、オーソン・ウェルズが前年の『市民ケーン』に次いで製作・脚色・監督を務め、ジョゼフ・コットン、ドロレス・コステロ、アン・バクスター、ティム・ホルトらが出演した。
日本では1988年に水野晴郎主宰のインターナショナル・プロモーションの配給によって劇場公開が実現した。1991年、アメリカ国立フィルム登録簿に登録され、2002年にはマデリーン・ストウ、ジョナサン・リース＝マイヤーズらの出演によりテレビ作品として放映されている（The Magnificent Ambersons）。
ストーリー

19世紀の古き良き時代を受け継ぐアメリカ中西部の小さな町の富豪・アンバーソン家が、20世紀の到来と共に没落していく悲劇。
登場人物

ユージン - ジョゼフ・コットン：自動車産業への投資家。
イザベル - ドロレス・コステロ：アンバーソン大佐の娘で、ウィルバーの妻。
ルーシー - アン・バクスター：ユージンの娘。
ジョージ - ティム・ホルト：イザベルの息子。
ファニー - アグネス・ムーアヘッド：ジョージの叔母。
ジャック - レイ・コリンズ：イザベルの兄。
ロジャー - アースキン・サンフォード
アンバーソン - リチャード・ベネット：元大佐。アンバーソン家の当主。
ウィルバー・ミナファー - ドン・ディラウェイ：イザベルの夫。
ナレーション - オーソン・ウェルズ
登場人物 > キャスト

| 役名 | 俳優 | 日本語吹替> テレビ版1 | 日本語吹替> テレビ版2 |
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| ユージン | ジョゼフ・コットン | 南原宏治 |  |
| イザベル | ドロレス・コステロ | 堀越節子 |  |
| ルーシー | アン・バクスター | 赤沢亜沙子 | 高山真樹 |
| ジョージ | ティム・ホルト | 名古屋章 |  |
| ファニー | アグネス・ムーアヘッド | 荒木道子 |  |
| ジャック | レイ・コリンズ | 高城淳一 |  |
| ロジャー | アースキン・サンフォード | 平野元 |  |
| アンバーソン | リチャード・ベネット | 松本克平 |  |
| ナレーション | オーソン・ウェルズ | 小沢栄太郎 |  |

テレビ版1：初回放送1963年11月23日 NHK『劇映画』14:05-15:35
スタッフ

監督/製作/脚色/ナレーション：オーソン・ウェルズ
製作総指揮：ジョージ・シェーファー
音楽：バーナード・ハーマン
撮影：スタンリー・コルテス（英語版）
編集：ロバート・ワイズ
衣裳：エドワード・スティーヴンソン
製作

オリジナル版は131分だったが、製作会社のRKOが尺を短くしただけでなく、ロバート・ワイズに命じて再編集もし、ラストは助監督が新たに撮り直している。このため、悲劇的な結末だったウェルズの構想とは逆に、原作通りのハッピーエンドとなった。ウェルズは最終的な編集の権利をRKOに任せていたものの、ブラジルへ『It's All True』の撮影のため出張中に、彼の意向を無視して大幅に改変されたことに激怒した。音楽を大幅に削除されて激怒したハーマンの要求により、クレジットからハーマンの名前は外された（スコアは全て現存しており、1990年に録音・発売されている）。
ウェルズの構想のメモは現存するが、カットされた映像は後に廃棄されてしまったため、復元は不可能となってしまった。ウェルズは、晩年に生き残っていたキャストと共にラストシーンを撮り直そうとしたが失敗に終わった。
制作時の予算は、編集に手間取った事もあり予定をオーバーし、大幅なカットもあって何とか評価は得られたものの赤字に終わった。