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日本の学校制服
制服に関する諸問題 > 制服に関わる被害・犯罪

#WeToo Japanが2018年に関東近郊に住む15歳から49歳の男女1万2000人に対しインターネットで行った調査によれば、中学生のときに「体を触られる」被害の率は、私服だった場合が約3割、ブレザーやセーラー服などの制服を着用していた場合が約5割で、制服を着ていたときのほうが多かったとしている。なお制服のスカートの長さと痴漢などの被害経験率には関連性が見出されず制服着用自体が犯罪誘因となっている。
スカートタイプの制服が性的アイコンとして扱われることに対し、学校制服を肯定する男性によって女子中高生が制服に起因する犯罪被害に遭うことを助長しているのではないかとの意見もある。
小中高生を標的にする小児性愛者は制服がトリガーとなり、目にしただけで抑止力を失い性犯罪が成立しそうな機会をうかがっている。。制服を着ていると、私服の場合よりも痴漢に遭いやすい。「制服通学」をしている生徒が私服の時より痴漢の被害を多く受けることが有志団体のアンケート調査で判明しており、国際NGOの調査でも英国内の女子生徒のうち、3人に1人は学校の制服を着ている時に性的な嫌がらせを受けた経験を持つことが明らかになっている。卒業し制服を着なくなると痴漢に遭わなくなったとの女性の声も多い。痴漢の性的倒錯の治療に当たっている斉藤章佳は、痴漢加害者について、発覚リスクが低い相手をターゲットにする傾向があり、その指標になるのが女子中高生の「制服」であり、それは従順であることの象徴と認識されていることを語っている。
共通テスト痴漢祭りとして有名になった共通一次の日程で痴漢をしても試験に間に合わせるために受験生が通報しないと言うSNSでの犯罪誘導投稿により、学校から痴漢に遭わないよう制服を着用して試験にいかないよう指示された学校もあると報道された。
スカート丈を短くすると盗撮の危険性が高まるなど防犯、着こなしやメンテナンスを含めた生徒向けの服育講座を行う制服製造販売会社もある。
制服の種類などから身元が判明しストーカーや被害が発生したり、制服に氏名の刺繍をすることで犯罪被害に遭遇する危険性から見直す学校も出てきている。（名札を安全ピンやクリップで着用し、登下校中は外すよう指示することが多くなった）
制服に関する諸問題 > 制服業界との関係

特定の制服メーカーを指定し自校の制服の製造を依頼している学校の割合は、公取調査によれば21.3%であるが、学校は制服メーカーを指定していないが販売店が特定の制服メーカーの制服しか取り扱っていないため、事実上特定の制服メーカーが指定されている状態になっているとする学校もある。
制服のモデルチェンジのデザインコンペで受注できれば、大規模校では累計で億円単位の売り上げとなり大きなビジネスチャンスであることがメーカーで認識されている。
制服は教育委員会ではなく学校長判断で着用が決定するが、公正取引委員会は2020年7月に愛知県豊田市にある県立高校6校の制服販売において価格カルテルを結んでいたとして、同市の販売業者3社に対し、私的独占の禁止及び公正取引の確保に関する法律（独占禁止法）違反で再発防止を求める排除措置命令を行うなど流通に不透明さが残る問題もある。
埼玉県のさいたま市立大宮北高校が「準制服」としてユニクロ製品の採用導入を検討したことを受けて、学生服は岡山地区の一大地場産業であることから地域雇用を守るため安価な製品の導入や制服廃止に反対する声もあり、制服価格は昔と比較して上昇しているが、学生人口が減少する中、客単価を上げる業界の思惑の指摘もある。
指定パーカーに既製品を利用することで、色のバリエーションを増やしつつ低価格化を実現した学校もある。
関連文献

櫻井孝昌『世界カワイイ革命 : なぜ彼女たちは「日本人になりたい」と叫ぶのか』639号、PHP研究所〈PHP新書 639〉、2009年。ISBN 9784569775357。 NCID BB00160449。https://ndlsearch.ndl.go.jp/books/R100000002-I000010619744。
難波知子『学校制服の文化史 : 日本近代における女子生徒服装の変遷』、創元社、2012年、ISBN 978-4422210148
難波知子『近代日本学校制服図録』、創元社、2016年、ISBN 978-4422210162
佐野勝彦『女子高生 制服路上観察』、光文社〈光文社新書〉、2017年、ISBN 978-4334043223
内田静枝『セーラー服と女学生 : 100年ずっと愛された、その秘密』、河出書房新社〈らんぷの本〉、2018年、ISBN 978-4309750309
森伸之監修、内田静枝編著『ニッポン制服百年史 : 女学生服がポップカルチャーになった!』、河出書房新社〈らんぷの本〉、2019年、ISBN 978-4309750361
井上晃『セーラー服の社会史 : 大阪府立清水谷高等女学校を中心に』、青弓社、2020年、ISBN 978-4787220882
小林哲夫『学校制服とは何か : その歴史と思想』、朝日新聞出版〈朝日新書〉、2020年、ISBN 978-4022950901
刑部芳則『セーラー服の誕生 : 女子校制服の近代史』、法政大学出版局、2021年、ISBN 978-4588326073
大阪府立泉尾高等学校の制服。創立約90年の同校だが、高等女学校からの伝統のセーラー服を止め、2003年から男女ともブレザー制服にした。なお、同校では「女子生徒でも、ズボンとネクタイ」という、ボーイッシュな組み合わせを許可している。
SCTHSユニフォームを着た2体のマネキン。
左のマネキンは窓部七海の制服、右のマネキンは桜ヶ丘高校の制服を着ている。
女学生の服に多い矢絣
東京府立第五中学校で採用された背広型の制服の例（大正時代）
通学途中の継宮明仁親王（1945年）
サミュエラ・ワカヴァカ

サミュエラ・ワカヴァカ（Samuel Waqabaka、2000年8月19日 - 男性）は、ジャパンラグビーリーグワンリコーブラックラムズ東京に所属するラグビー選手。
プロフィール

ポジションはプロップ(PR)。
身長 185 cm、体重 115 kg
略歴

2020年、Stグレゴリーズカレッジ卒業後、朝日大学に入学。
2023年、朝日大学ラグビー部の副将に就任。
2024年、リコーブラックラムズ東京に加入。同年2月25日に行われたJAPAN RUGBY LEAGUE ONE交流戦第7節コベルコ神戸スティーラーズ戦にて途中出場でリーグワン公式戦初出場を果たした。
学校法人日通学園

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設立:  1965年
設立者:  財団法人小運送協会の寄贈による
種類:  学校法人
法人番号:  8050005007656 
所在地:  茨城県龍ケ崎市字平畑１２０番地
提携:  公益財団法人利用運送振興会
関連組織:  日本通運株式会社
ウェブサイト:  www.rku.ac.jp/about/institution/
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学校法人日通学園（がっこうほうじんにっつうがくえん）は、日本の学校法人の一つで、日本通運株式会社が設立母体であり、流通経済大学、流通経済大学付属柏中学校・高等学校を運営している。1965年、財団法人小運送協会(1994年、財団法人利用運送振興会に改称。)を通じて設立された。
当時、営利法人(民間企業)が学校法人を直接設立出来なかった事。民間企業が事業活動で得た利益を、公益性の高い学校法人設立の為に拠出する事は、利益相反行為として、株主総会等で問題とされる懸念も予め想定し、日本通運は学校法人設立資金を財団法人に寄付。その資金の全額を用いて学園を設立する形態が執られた ただし、学園設立に向けた企画立案、人的・経済的実務を遂行したのは日本通運株式会社であるため、同社が学園の設立母体であると考えて差し支えない。
歴史 > 通運業の起こり

→「貨物利用運送事業法 § 歴史」も参照
1872年、汐留～桜木町間に日本初の鉄道が開通して以降、日本全国に鉄道網が建設・整備される。
この事は、それまで物流の中心であった、小型船舶で河川を運行して物資を輸送する水運、各地の宿場を貨物ターミナルとする馬車や飛脚(町飛脚)による駅伝制から、鉄道を利用した貨物輸送へと流通経済に変化をもたらした。
鉄道貨物輸送の普及に伴い、鉄道貨物の取扱駅を営業拠点とし、輸送する貨物を集荷・配送する、通運(つううん)又は小運送(こうんそう)と呼ばれる業種も誕生した。
コンテナリゼーションの実現していない大正・昭和初期の物流業界において、小運送(通運)は、オート三輪等の小型トラックや荷馬車・天秤棒による人力輸送で行われていた。その為、資力の乏しい者でも新規参入が容易な事業であり、窓口である各駅に中小零細企業が乱立し過当競争に陥っていた。
歴史 > 1937年 日本通運株式会社法

1937年。戦時物資の円滑供給の観点からこの問題を改善する為、政府は「日本通運株式会社法」を制定。同法により、1つの鉄道駅で小運送(通運)営業を許可する事業者は1社のみとする「1駅1店制」を導入。 全国各駅に乱立する小運送会社を整理・統合し、全国規模の国営総合物流企業「日本通運株式会社」として再編する政策(日通統合)を開始。終戦まで行われた。
この政策の一環として、通運(小運送)業界の中堅幹部を育成する教育機関の設立も構想される。
1938年。鉄道省の傘下に財団法人小運送協会が設立され、「小運送教習所」(修業年限1年。入学対象者は旧制中学卒業以上)を1940年に東京・神田和泉町に開校。1948年まで存在していた。
小運送教習所では、輸送に関する専門科目から、教養科目として文学や哲学、体育なども講義されていた事から、単なる実務教育機関ではなく、通運業界で活躍する人材の質的向上を目指していたとされ、現在の短期大学に近い教育課程だった。
(この事は、日本通運株式会社が「企業の設立資金寄付による学校法人設立と大学開学」を着想する要因の一つとなる。)
歴史 > 戦後

1945年の終戦以降、日本通運株式会社は民営化され、小運送教習所は同社の社内教育機関、業務研究所となり閉鎖された。
小運送協会も事業を縮小し、東京・大阪で学生寮の運営を行う法人となっていた。。
小運送教習所の閉校後、鉄道（鉄道学校・東京交通短期大学）・海運（商船高等専門学校、商船大学）・航空（日本航空高等学校）に関する専門教育機関（交通関連の高等学校一覧参照）は存在したが、これらの学校は主に、交通に関する技術（運行や整備に関するもの）を教授するものであり、交通機関を用いた複合的な輸送事業(利用運送事業)や、鉄道貨物輸送に代わって物流の主力となりつつあった自動車輸送を中心とした陸運業、生産管理の基礎となる倉庫業に関して、専門的な知識を持った人材を育成する教育機関は存在しなかった。
高度経済成長時代を迎え、製品の高機能化と言った技術開発競争に加えて、欧米から新たな生産性向上の方法として、在庫管理や生産計画の適正化に代表される、生産管理の発想が日本にも取り入れられて普及する様になる。
この状況に至り、これまでどちらかと言えば、受動的に貨物を輸送・保管するだけであった物流・流通業界や他業界の倉庫・物流担当部門でも、経済学・経営学を基礎とし、輸送に関する専門知識を持った将来の幹部候補となるべき人材の養成が求められて来た事から、産業界からも教育機関設立について幾つか提言されるようになった。
中西正道（大崎運送社長）
「輸送業界は従来人つくりにはあまり関心をもっていなかったようだが、近年積極的に大学卒業者を採用し、人つくりの重要性を痛感するようになった。そこでこれからは、このような大学出の者をいかに運送人とするかが大切な課題となろう」（昭和38年1月31日「輸送経済新聞」）
泉山信一（三八五貨物社長）
「むろん、はじめから独立した学校を設立することは困難であろうから、まず第一段階としてどこかの大学に交通運輸学科とか、運輸関係の専門学科を設置してほしいと思う。これを主軸として、将来独立した学校の設立にもっていけばよいだろう。あるいは業界が出資して、一つの私立大学のようなものをつくり、それをだんだんと拡大強化して行くという方法もある」（昭和38年3月18日「運輸タイムズ」）
本山実（運輸調査局陸運部長）
「諸外国では、ほとんどの商科系の大学が交通、運輸の講座をもっており、交通学の単位が設けられている。中にはミシガン州立大学のように、荷造、包装の専門学科が設けられている例もあり、これらの大学では、卒業後会社の輸送管理者としての実務に役立つような教育が施されているのである。これに対してわが国では商科系の大学でも交通の講座が設けられていないものがあり、あっても選択科目としてワキ役の存在でしかない」（昭和38年6月6日「輸送経済新聞」）
これらの代表的提言は、物流や流通に関する専門的知識を持った人材を育成する、高等教育機関設立の必要性を訴えるものであった。しかしいずれも、国や民間では単独での大学設立は困難であるとの前提に立ち、産業界主導で既存の大学に学部を増設するか、大学の経済・商科系学部に流通・物流に関する専門科目を増設させるために産業界が支援を行うかの選択に留まっていた。
また、入学対象者も物流・流通業界の若手社員を大学へ出向させ、社会人学生として大学で一定期間教育を委託する事を中心にした構想であった。
一方、日本通運株式会社は、物流・流通・交通に関する調査、研究、分析を行う民間研究機関として、1961年に日通総合研究所をすでに開設していた事から、「小運送教習所」の理念をモデルとした、従業員や社会人学生以外にも門戸を開いた、社内教育機関としてではない学校法人の形態での大学設立を具体的に表明していた。
福島敏行（日本通運社長）
「日本経済の高度成長の中で産業界が行った企業合理化の成長は大きいものがある。しかしそれが、流通部門の経路に入ると、この分野は未開拓で、合理化が忘れられたままになっている面がある。輸送事業という公共性から言っても、もっと早くこの計画を実行に移さねばならなかった。幸い、こんにち、こう言う気運が高まってきたので、おそまきながら大学設置に踏切りたい」（「輸送経済新聞」昭和38年10月3日）
歴史 > 設立までの流れ

民間企業による大学設置は過去に例を見ない事業で、日本通運単独による事業遂行は困難であったため、交通経済学者を中心とした大学教授に指導を仰ぎながら、学園創設が行われていった。
1962年 - 日本通運社長室、友岡久雄(法政大学教授,日通総合研究所参与),多田基(法政大学教授を経て大月短期大学学長),古川栄一(一橋大学教授),安藤良雄(東京大学教授),中川一郎(名城大学教授)の助言を基に、大学設立計画案を策定。
1963年 - 日本通運役員会にて大学設立計画を審議。
1963年 - 茨城県龍ケ崎市の東洋運搬機龍ヶ崎工場（現・日立建機龍ヶ崎工場）に隣接する同社所有の敷地を購入。校地予定地とする。（3月）
1963年 - 輸送経済新聞が「輸送経済大学設立へ-流通改善へ人づくり-」と題し、日本通運の大学設置計画を報道。社会一般に計画が周知される。（10月）
1964年 - 日本通運第156回取締役会にて大学設立計画を正式決定（1月）
1964年 - 日本通運本社内に大学設立準備委員会を設置,東京日通自動車工業社長、田中清武を委員長とする人事を発令（3月）
1964年 - 大学設立準備委員会より島田孝一（前・早稲田大学教授）を顧問,古川栄一を相談役として委嘱,安藤良雄にも引き続き、大学設立について指導を依頼する。（3月）
1964年 - 大学設立準備委員会が龍ケ崎市長、龍ケ崎市議会議長を訪問。大学開設を説明。（3月）
1964年 - 大学設立準備委員会、学校法人設立・大学運営の調査のため関東・中部・近畿の大学を視察。法政・中央・学習院・ICU・成蹊・成城・武蔵・東京経済・亜細亜・南山・大同工業大学・帝塚山大学などの大学を訪問。（4月）
1964年 - 法人名を「日通学園」。設置する大学を「流通経済大学」とする事を決定。（6月）
1964年 - 経済学部経済学科を設置することを決定,国文学者で大学で教務部長の経験もあった、 佐々木八郎(早稲田大学教授)に一般教養科目の編成について指導を要請。（7月）
1964年 - 茨城県龍ケ崎市の校地予定地にて地鎮祭。校舎建設を開始。（8月）
1964年 - 文部省に学園の設立及び大学の開学について申請（9月）
1965年 - 文部省より学園設立及び大学開学を認可される（1月）
1965年 - 学校法人日通学園設立発足（2月）
当時の日本通運社長であった福島敏行は自著（「通運50年」昭和42年刊）において、社内の従業員研修に力を入れる中で人材育成の必要性を痛感し、その発展として、日通学園創設と流通経済大学開学を構想したと触れ、
「一連の発想として出てきたのが、流通経済大学の創設です。社内従業員の再教育が普及したら、こんどは再教育などというものではなくて、入社するまでに教育した青年を採用すれば、従業員のレベルはさらに向上する理屈です。流通経済大学を出た人が社会に進んで10年たてば、相当の地位になります。その人たちが日本通運に寄せる関心、流通経済に寄せる関心は、そこで必ず1つの効果を生むはずです。今日・明日の効果、あるいは、単に1企業としてだけの効果ではないかもしれない。しかし、それでいいのです。そのとき、内外呼応した流通革新が一段と花を開くに違いありません。むずかしいことは申せませんが、私の大学創設の思想はそういうことでした」
と、流通・物流分野を専門とする実学志向の教育機関を、産業界が直接支援して立ち上げた事の有用性と社会的意義について、多くの紙幅を割いて熱心に語っている。
また、物流業界の業界紙である輸送経済新聞では、昭和38年10月3日の紙面において、「輸送経済大学設立へ-流通改善へ人づくり-」と題し大学設立構想を取り上げ、次の様な識者のコメントを掲載している。
安藤豊禄（小野田セメント社長(当時)）
「流通問題の専門大学ができるのは、日本の将来の発展を考えて、まことに画期的なことで、大変嬉しい。私もセメント関係の仕事をして、これまで輸送について深い関心をもっていただけに、まことに国家百年の計からみても有益な事業だと思うので諸手をあげて賛成したい」
石井常雄（明治大学商学部助教授(当時)）
「ことしの夏、ある会社から運輸省を通じて輸送専門の学科を明大に設置しないかという話があったが、輸送業界にこう言う機運が生じてきたことは喜ばしい。事務系、技術系の管理者を養成する学科を設けて欲しい。前者には会計学、経営学、市場部門。後者には交通学、流通部門、とりわけ運行管理とか無線などに力を入れて欲しい。第三には、国際感覚を養うために貿易学を取り入れる必要があると思う。いずれにせよ、こう言う流通専門の大学が設立されるのは、輸送部門を再認識するためには絶対必要なことである」
唐津一（松下通信工業企画部長(当時)）
「オペレーションズリサーチをやっていて感じる事は輸送というものには相当な数字がついてまわると言うことだ。つまり、数字を知らなければ輸送は解けないのである。輸送分野には文科系の人が多いのだが、こうした人は数字を非常にきらう。輸送を担当する人は万能でなければならないわけだ。日本の学問はとにかく外国のマネをしがちであるが、日本独特の流通分野の学問を確立し、優秀な人を育ててもらいたいものだ」
清水馨八郎（千葉大学教育学部助教授(当時)）
「私は交通関係を第三次産業とせず第四次産業として別格に扱うべきだと思う。そのためにもこの分野で学問が必要になってこよう。一番大きな問題であるこの分野に学問がなかったのはむしろ変則だったともいえる。交通の総合的な研究を行い、社会学的な立場をとってもらいたいと思っている」
日本通運入社5年目の若手社員であった岡部正彦(元・日本通運株式会社社長,前・学校法人日通学園理事長)も、開学50周年を迎えた2015年に当時の状況を回顧し
「1965年当時、私は貨物輸送の現場第一線で働いておりました。貨物輸送が鉄道輸送全盛であった当時の現場では、経済発展による貨物量の急増、輸送力の不足、それに伴う駅頭での滞貨の発生、そして大量の貨物をほとんどすべて人力に頼る過酷な荷役作業の実態がありそれらを目の当たりにして、私は貨物輸送の合理化の必要を痛感しておりました。また当時は、かの有名なピーター・F・ドラッガー博士の「流通は経済の暗黒大陸」と言う名言が一世を風靡して、流通とりわけ物的流通分野への学問的アプローチが広く問われ始めた時期でもありました。こうした折、日本通運が主導してわが国で初めて輸送、流通に関する専門的な高等教育、研究機関を創設するという話を、内心胸を躍らせ大きな期待を持って聞いた記憶がございます」
と、日本初となる物流・流通分野の専門的な教育・研究を特徴とする大学の設立に、業界関係者として多くの期待を寄せていた事を述べている。
日本通運と日通学園

順調に開学したかと思われた学園だったが、1960年代後半から1970年代前半にかけて、日通事件を背景とする日本通運の業績不振などにより、財政支援を期待した運営が難しくなるという状況や、企業による大学支配との教育界からの批判的な意見が寄せられる、と言った想定外の事態に直面し、大規模な運営の見直しを余儀なくされた事を教訓とし、財務の独立と健全化、広く社会科学分野に渡り学部増設を行うなどの組織拡充を一つの法人運営の目標とした結果、運営している諸学校が学校法人で得られる収入により独立採算で充分運営できる体制を整えたため、日本通運による支援は、節目ごとや特別な事業を行う際に、限定された寄附として行われる傾向にあり、財務上はほぼ独立している。
一方、教育や研究の振興に関する援助・協力関係は設立の背景を反映して緊密であり、日本通運役員・出身者が学園の役職者として就任するなどの、人的交流や学園運営へのアドバイス、流通経済大学で実施している「日本通運寄附講座」の提供や、インターンシップ（大学生による職場実習を単位として認定する制度）を行う学生の受入れなど教育事業への協力、物流問題についての大学研究者との共同研究、物流施設見学への協力など、学園運営や教育・研究の充実への人的・制度的支援には数多くの取り組みがあり、こちらの結びつきの方が強い。（なお、日本通運株式会社の社史には、日通学園の設立について記されているほか、毎年発行しているCSR報告書にも、同社が行う社会貢献事業のひとつとして学園についての記述がある 。）
日本の学校法人の殆どが、学者や教師など個人の篤志や、仏教・キリスト教などの宗教団体の慈善事業により設立された場合が大半であるのに対し、企業が学術・教育の振興と産業界の発展を目的として、学校法人の設立・運営を支援しているのは、ダイエー出資の流通科学大学、トヨタ自動車出資の豊田工業大学、東京急行電鉄出資の東京都市大学（旧武蔵工業大学）、亜細亜大学、東武鉄道出資の武蔵大学、ソニー出資の湘北短期大学、コニカ（現・コニカミノルタ）出資の東京工芸大学、マルハ出資の神奈川工科大学、ノリタケカンパニーリミテド出資の森村学園などがあるのみである。
流通経済大学（学長:片山直登）

【龍ヶ崎キャンパス】※法人(日通学園)本部
茨城県龍ケ崎市字平畑120番地（JR常磐線「龍ケ崎市駅」よりバスで約15分）
【新松戸キャンパス】※大学本部
千葉県松戸市新松戸三丁目2番1号（JR常磐線・武蔵野線「新松戸駅」より徒歩4分）
流通経済大学（学長:片山直登） > 歴代学長

初代：島田孝一【1965年 - 1974年】（早稲田大学第6代総長、交通経済学）
2代：佐伯弘治【1974年 - 2001年】（元・学校法人 日通学園学園長、前・学校法人国士舘理事長、民法・法社会学）
3代：坂下昇【2001年 - 2002年】（理論経済学,前・筑波大学教授）※病気により途中退任
4代：野尻俊明【2002年11月 - 2008年11月】（経済法・物流政策）
5代：小池田冨男【2008年11月 - 2015年3月】（経済学史）
6代：野尻俊明【2015年4月- 2021年3月】（経済法・物流政策）
7代：上野裕一【2021年4月-2024年3月】（スポーツ科学）
8代：片山直登【2024年4月-】（経営工学・オペレーションズリサーチ）
流通経済大学付属柏高等学校/流通経済大学付属柏中学校

千葉県柏市十余二1番地20（首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス「柏の葉キャンパス駅」および東武野田線「江戸川台駅」よりスクールバス約10分。
歴代理事長

1代：福島敏行 （日本通運社長と兼務）
2代：澤村貴義 （日本通運社長と兼務）
3代：廣瀬眞一 （日本通運社長・会長と兼務）※鉄道省（現･国土交通省）OB
4代：長岡 毅　（日本通運社長・会長・相談役と兼務）
5代：宇田川 靖（元・日本通運常務取締役、前・日通総合研究所社長）
6代:児玉駿（元・日本通運常務取締役、前・日通総合研究所社長）
7代:岡部正彦（前・日本通運会長・社長、現・相談役）
8代:野尻俊明（前・NIPPON EXPRESSホールディングス監査役,元・日本通運監査役,元・流通経済大学学長）
※流通経済大学龍ヶ崎キャンパスの「澤村記念館」は、第2代理事長、澤村貴義の功績を称えて建設されたものである。
※理事長職については、近年では、学園の創設母体である日本通運の役員経験者を常勤の理事長として迎え、学園の運営に専念する態勢となった模様。
法人の理事及び役員

理事長:野尻俊明
理事:朝倉啓一郎,安藤伸樹,片山直登,齋藤充,柴田一浩,杉山雅洋,鈴木麻里子,竹添進二郎,堀切智,前田聡,本橋信隆
監事:田中博之,寺村温雄,溝田浩司
評議員:赤間立也,朝倉啓一郎,安藤伸樹,池田誠,今井利彦,内海房子,大島洋一,大槻秀史,片山直登,齋藤充,佐藤忠信,柴田一浩,杉山千尋,杉山雅洋,鈴木麻里子,髙橋修,竹添進二郎,寺田大泉,鳥谷部秀喜,中澤聡,野尻俊明,馬場崎靖,堀切智,前田聡,本橋信隆,安岡定子,山本道也,吉田功,龍崎孝
廣瀬眞一記念スポーツ賞

学園の第3代理事長で日本通運会長であった、廣瀬眞一は、学生時代から続けていた趣味の柔道をたしなんでおり、学園の理事長として、柔道部の合宿や練習に参加して学生と交流、大学を訪れ学生を激励するなど、歴代の理事長の中でも特に、学園の運営や学生との交流に深い理解と関心を示していた。
廣瀬の死後、学園の課外活動に対する深い理解と、学生との交流を積極的に行った故人の意思を称え、流通経済大学の課外活動で特に優秀な実績を残した在学生に対し、「廣瀬眞一記念スポーツ賞」を設け、主に卒業式で表彰する事とした。
【近年の受賞者】
難波宏明（2006年度:Jリーグ・横浜FC選手）
神戸拓光（2006年度:プロ野球選手。千葉ロッテマリーンズ）
栗沢僚一（2004年度：Jリーグ・FC東京選手）
塩田仁史（2003年度：Jリーグ・FC東京選手）
阿部吉朗（2002年度:Jリーグ・FC東京選手）
田山寛豪（2002年度：トライアスロン選手、2004年アテネオリンピック出場）
主な参考文献・資料

佐伯弘治「いま歴史の岐路に立って」（桐原書店:1990年）
佐伯弘治「運命との邂逅」（流通経済大学出版会：2003年）
「流通経済大学30年史」（1998年:流通経済大学出版会）
「週刊ダイヤモンド・役に立つ大学98年版」（ダイヤモンド社:1998.4.15）
「産学協同の先駆けに誇り」（毎日新聞：1999.1.24）
「流通経済大学の学風」（読売新聞:1999.12.12）
流通経済大学及び日本私立学校振興・共済事業団私学振興事業本部ホームページ
佐伯弘治「露月池の春秋 －流通経済大学の発祥－」
U字工事

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: 「福田薫」はこの項目へ転送されています。その他の用法については「福田薫 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
| U字工事 |
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メンバー:  福田薫 益子卓郎
結成年:  2000年
事務所:  アミー・パーク→デューズ
活動時期:  2000年 -
出身:  栃木県
出会い:  栃木県立大田原高等学校
現在の活動状況:  テレビ・ライブなど
芸種:  漫才、コント
ネタ作成者:  両者
現在の代表番組:  U字工事の旅!発見  U字工事と園芸 U字工事のSORRY SORRY ベスコングルメ 有吉の壁 マツコ&有吉 かりそめ天国など
過去の代表番組:  おもいッきりDON! DON! PON!
同期:  オードリー タイムマシーン3号 流れ星☆ ナイツ アンガールズ スーパーマラドーナ キングコング 林健（ギャロップ） NON STYLE 南海キャンディーズ など
公式サイト:  デューズ公式プロフィール
受賞歴
 2008年 爆笑オンエアバトル ゴールドバトラー 2010年 平成21年度花形演芸大賞 金賞 2014年 平成25年度花形演芸大賞 金賞 2015年 平成26年度花形演芸大賞 金賞
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チャンネル:   U字工事チャンネル 
活動期間:  2020年 -
ジャンル:  エンターテイメント
登録者数:  10.3万人
総再生回数:  1300万回
チャンネル登録者数・総再生回数は 000000002022-08-19-00002022年8月19日時点。
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U字工事（ユーじこうじ）は、デューズ所属のお笑いコンビ。2000年結成。M-1グランプリ2008ファイナリスト。
メンバー

栃木県那須郡西那須野町（現在の那須塩原市）出身。西那須野町立三島中学校（現在の那須塩原市立三島中学校）→ 栃木県立大田原高等学校 → 桜美林大学経済学部経済学科卒業。
中学時代はバドミントン部、高校時代はラグビー部に所属していた。
趣味：競輪、野球、映画鑑賞
プロ野球は横浜DeNAベイスターズのファン。
レギュラー出演番組『レコメン!』（文化放送）では「兄貴」と自称している。『レコメン!』の前の時間に放送されていた『オードリーのシャンプーおじさん』内では春日俊彰（オードリー）も「兄貴」を自称しており、「兄貴」の名を賭けて勝負した。
福田が「どん!（大きな声で）…だけ〜」というギャグを披露した時は、あまりの低クオリティに周りが使用を禁止した。また、益子の「ごめんねごめんね〜！」と対の関係のような「ぺっぺっ、謝ってっぺ〜！」というギャグもあり、周囲の反応はきわめて鈍いものの、福田はめげることなくこのギャグをプッシュしている。
金銭面については厳しく（いわゆる、ケチ）、後輩に奢った金額をどれだけ酔ってもしっかり把握しているなどのことが多い。
バイオリンが弾ける。
小説『坂の上の雲』の愛読者。
よくピースをする。
スカジャンが好きで、よく着ている。
時代劇が好きで、藤沢周平の本が好き。
サンドウィッチマンより、喪服を着た女性が好きなことを暴露されたことがあり、福田も「喪服のほうがセクシーに見えるんです」と認めた。
2011年2月2日放送の『関ジャニ∞のジャニ勉』（関西テレビ）で益子から「田舎の1時間に1本しか来ない電車が来たのにボーッとしてて乗らなかった」、「M-1決勝戦の直前に行方不明になった。見つかったと思ったら2時間寝ていた」などのエピソードを明かされ、「でれすけ」（栃木弁で「バカ」、「いい加減なやつ」の意味）と言われた。それに対し福田は「ネタに入り込んでいた」、「あんまりネタの練習をするとだめになる」と言い、関ジャニ∞のメンバーも賛同していた。
栃木県那須郡黒羽町（現在の大田原市）出身、黒羽町立両郷中学校 （現在の大田原市立両郷中学校）→ 栃木県立大田原高等学校 → 桜美林大学経営政策学部ビジネスマネジメント学科卒業。高校時代は山岳部で登山を体験。
大島美幸（森三中）は幼稚園、小学校、中学校が同じ幼馴染み。大島は益子の1学年後輩にあたるが、芸歴は大島の方が長い。そんな関係もあり益子は大島を「美幸ちゃん」と呼び、大島は先輩である益子を「卓郎さん」と呼ぶ。ただし村上知子・黒沢かずこ（森三中）に対しては「村上さん」、「黒沢さん」と呼ぶ。
趣味：演歌、野球、競輪
友達の父が所有していたレーザーディスクがきっかけで演歌好きになり、歌謡コンサートを見ると感動して涙を流す。
『お笑い芸人歌がうまい王座決定戦スペシャル』（フジテレビ）では演歌を歌うことが多い。8月18日放送分では準決勝まで残っており、司会の上田晋也（くりぃむしちゅー）に「お前は今年の紅白のトリを飾れ!」と絶賛された。
プロ野球では東京ヤクルトスワローズのファン。好きな選手は真中満だった。また雑誌の対談で、栃木県出身でヤクルトの飯原誉士にサインをもらっている。最初は巨人ファンだったが、『プロ野球珍プレー・好プレー大賞』（フジテレビ）を視てヤクルトの選手の面白さに惹かれ、ヤクルトファンに転向した。
下積み時代から東京都町田市に住んでいたが、2008年に世田谷区の下北沢に移り住んでいる。そのことを同期の響などが「最近栃木愛してないんじゃないの?」とネタにしていた。
東京都世田谷区に家を建てたことをサンドウィッチマンに暴露された[出典無効]。
かなりの人見知りで、『アメトーーク!』（テレビ朝日）の“人見知り芸人”に出演した際に上京したばかりの頃、理容店に行く勇気がなく福田に髪を切ってもらっていたと発言した。
好きな女性のタイプは眞鍋かをりのような賢い系だと発言したことがある。
『ロンドンハーツ』（テレビ朝日）の“ドすけべホイホイ”にてホイホイガールの水着をチラ見してしまい、早い段階でゲームオーバーになった。
『レコメン!』（文化放送）にて女性ゲストを前にすると視線を合わせず顔を赤くすることが多い。
大の猫好きである。
「ましこ」という苗字を「ますこ」と発音されるなど、名前を間違えられることが多い。
サンドウィッチマンから普段は標準語を話していることを暴露されたことがあり、益子は「たまに実家に帰って家族と会話をして（栃木弁を話せるように）リハビリしています」と認めた。一方で『レコメン!』で訛り禁止トークの企画を行った際に、番組ホームページで「普段は標準語でしゃべっているという噂はウソのよう」とされたことがあった。
2010年7月17日放送の『出没!アド街ック天国』（テレビ東京）で栃木県益子町が取り上げられた回にコンビで出演した際に、益子家の先祖はもともと益子町に住んでいて、「黒羽に逃げて来た」と話した。
2011年2月2日放送の『関ジャニ∞のジャニ勉』（関西テレビ）で福田に「ファンの子からもらったプレゼントが『たばこの銘柄も、何もかもが俺の好きなものだ!』と喜んでいたら、自分で買ったコンビニの袋だった」という天然エピソードを明かされている。
カエルが大嫌いで、相方にはカエルでイジるのだけは絶対にやめろと言っている（『街道歩きの旅』で、カエルを持った福田に追いかけられての発言）。
自分で自分を叩く「卓ちゃんハンマー」の持ちギャグがあり、これが出来たきっかけは、ネタがすべった時に林家三平の物真似でごまかするつもりが誤って手がこめかみに当たって、意外と良い音が鳴ったことからだったとのこと。
来歴

高校在学中より2人で漫才を披露しており、高校3年時のクラスの文化祭の出し物は2人による漫才だったという。また高校在学中の1996年にはアマチュアコンビとして『AHERA』（テレビ朝日）に出演している。その当時より漫才師を志望しており、高校卒業後は上京して2人そろって桜美林大学に入学・卒業。2000年に正式にコンビ結成。様々な事務所のオーディションを受け、人数が少なくアットホームだと感じたアミー・パークに所属した。
上京当時は共通語での漫才を目指すものの、無意識に出てしまう栃木訛りを指摘されていた。しかし水道橋博士の助言で訛りをあえて強調するようになり、現在のスタイルにつながることとなる。なお、聞き取りづらいとの指摘があったことから2005年ごろから訛りを抑えめにしてゆっくり喋るようになっているという。2011年3月より漫才協会に入会し、同協会の定席である浅草東洋館にも多く出演するようになっている。2017年11月に浅草公会堂で行われる「漫才大会」で、同協会第28代真打ち昇進披露が行われた。
大学進学以降は栃木ではなく東京で暮らしている。本籍地は共に栃木県。後述の罰ゲームで一時期本籍を栃木から東京に変更したことがある。
2020年1月1日、2019年12月31日をもって20年間所属したアミー・パークとの契約を終了し、デューズに移籍したことをブログで明らかにした。
芸風

主に栃木弁による漫才を行う。地元栃木の特産品や名物、栃木と隣県との関係に絡めたネタや田舎あるあるにちなんだネタを得意とし、『爆笑レッドカーペット』（フジテレビ）では地元ネタを絡めて益子がキレながら説明するのが通例となった。代表的なギャグは福田が「おめぇのせいだ、バーカ！！」と言った後に益子が逆ギレ気味に返す「ごめんねごめんね〜！」、その直後福田が「ちゃんと（もしくは目ぇ見て）謝れ！」と叱るオチで終了する。
賞レース成績・受賞歴など > M-1グランプリ

| 年 | 結果 | エントリーNo>  | 決勝戦キャッチコピー | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2001年 | 1回戦敗退 |  |  |  |
| 2002年 | 2回戦敗退 |  |  |  |
| 2003年 | 準決勝敗退 | 559 |  |  |
| 2004年 | 準決勝敗退 |  |  |  |
| 2005年 | 準決勝敗退 |  |  |  |
| 2006年 | 準決勝敗退 |  |  |  |
| 2007年 | 準決勝敗退 |  |  |  |
| 2008年 | 決勝5位 | 4486 | I ♥ とちぎ |  |
| 2009年 | 準決勝敗退 |  |  | 1度目のラストイヤー |
| 2015年 | 3回戦敗退 | 2773 |  | 2度目のラストイヤー |
賞レース成績・受賞歴など > 爆笑オンエアバトル チャンピオン大会

| 回（年） | 結果 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 第8回（2006年） | セミファイナル敗退 | Bブロック 9位 |
| 第9回（2007年） | セミファイナル敗退 | Bブロック 8位 |
| 第11回（2009年） | セミファイナル敗退 | Aブロック 9位 |
| 第12回（2010年） | 7位 |  |
賞レース成績・受賞歴など > その他

2010年 平成21年度花形演芸大賞 金賞
2011年 日清食品 THE MANZAI 2011 本選サーキット敗退
2014年 平成25年度花形演芸大賞 金賞
2015年 平成26年度花形演芸大賞 金賞
出演 > 現在の出演番組

バラエティ
U字工事の旅!発見（2019年4月4日 - 、とちぎテレビ） - MC
有吉の壁（日本テレビ） - 準レギュラー
有吉ゼミ（日本テレビ） - チャレンジグルメのコーナーに出演。主に益子は大食い、福田は激辛に挑戦。
秘密のケンミンSHOW（読売テレビ） - 栃木県民代表として不定期出演。
雨上がり決死隊のトーク番組アメトーーク!（テレビ朝日） - 「男子校芸人」「衣装決まってる芸人」「町工場芸人」などで不定期出演。
笑点（日本テレビ） - 演芸コーナーに不定期出演。
ベスコングルメ - 「栃木シリーズ」に出演。
ドデスカ!プラス （メ〜テレ） - 「U字工事 迷Qグルメ」に出演
マツコ&有吉 かりそめ天国 (テレビ朝日)
U字工事と園芸（2024年4月9日 - 、とちぎテレビ）
ラジオ
U字工事のSORRY SORRY（2024年4月5日 - 、エフエム栃木）
出演 > 単発・特別番組

バラエティ
爆笑オンエアバトル（NHK総合） - 戦績17勝3敗 最高525KB　ゴールドバトラー認定
オンバト+（NHK総合） - 「オンバト+PREMIUM」に出演。
必見!就活リサーチ（BS-TBS）
いきなり!黄金伝説。（テレビ朝日） - 全国の即日完売の行列グルメに並んで味わう企画などで不定期出演。
お試しかっ!（テレビ朝日） - 不定期出演。
クイズプレゼンバラエティー Qさま!!（テレビ朝日） - プレッシャーSTUDYにコンビや単独で不定期出演。
ナニコレ珍百景（テレビ朝日）
土曜スペシャル（テレビ東京） - 街道歩きの旅や、にっぽん廃線歩き旅などの徒歩での旅の企画を中心に不定期出演。
ザ・穴場ツアー CATVネットワーク（NHK BSプレミアム）
虎ノ門市場（テレビ東京）
オールスター後夜祭（2018年10月7日、TBSテレビ）
首都圏ネットワーク（NHK総合）
志村劇場（フジテレビ）
ウンナン極限ネタバトル! ザ・イロモネア 笑わせたら100万円（TBSテレビ） - 「ゴールドラッシュ」に出演し、イロモネア出場権獲得。
新春ゴールデンピンクカーペット（フジテレビ） - キャッチコピーは「栃木生まれのなまり漫才」。
爆笑レッドカーペット（フジテレビ） - キャッチコピーは「栃木生まれのなまり漫才」。
人類滅亡と13のコント集（日本テレビ）
爆笑問題のススメ（日本テレビ）
笑いの金メダル（テレビ朝日・朝日放送）
お笑いDynamite!（TBSテレビ） - キャッチコピーは「栃木の訛り親善大使」。
虎の門（テレビ朝日）
お笑いTV「ニコニコ笑い汁」（MONDO21）
ごめんくださいヒデさんです!（SPEEDチャンネル）
鉄オタ選手権『東武鉄道の陣』（2018年2月21日、NHK BSプレミアム・2019年2月10日、NHK総合）
Eテレ0655&2355（NHK Eテレ） - ナナメ上音頭（歌唱のみ出演）。
柳家喬太郎の笑って免疫力UP!寄席（2021年4月18日、BS11）
クイズ!あなたは小学5年生より賢いの?（2022年5月20日、日本テレビ）
ラジオ
ビートニクラジオ（エフエム東京）
吉田照美のやる気MANMAN!（2006年8月9日、文化放送） - 休暇の吉田照美に代わってメインパーソナリティを務めた。
U字工事のレコメン!（2007年5月8日、文化放送） - K太郎とともにパーソナリティを務めた。ジングルも「U字工事のレコメン!」と流れた。
U字工事のオールナイトニッポンR（ニッポン放送） - 不定期
出演 > 過去の出演番組

バラエティ
とちぎ発!旅好き!（2006年4月20日 - 2019年3月28日、とちぎテレビ）
TOCHIGI FIGHTING!!SC一枚岩（2009年3月 - 2013年12月、とちぎテレビ）
おもいッきりDON!（2009年4月3日 - 2010年3月25日、日本テレビ） - 後番組の「DON!」に引き続き出演。
U字工事5ミニッツ・パフォーマンス（2009年12月6日 - 2010年3月13日、BSフジ）
DON!（2010年4月1日 - 9月30日、日本テレビほか） - 木曜日レギュラー、冠コーナー「U字工事のニッポン勝手にランキング!」を担当。
ひるザイル（2010年4月11日 - 2011年3月27日、日本テレビほか） - 福田のみナレーションとして出演。
ドライブ A GO!GO!（2010年8月1日 - 2016年9月、テレビ東京） - 栃木県を中心に不定期出演。
PON!（2010年10月 - 2011年9月、日本テレビ） - 月曜日の料理コーナー「いますぐマネシピ 簡単すぎてごめんねごめんね〜」に出演。
高校講座 チョー基礎から始めよう!ベーシック英語（2012年4月16日 - 2015年度、NHK Eテレ）
U字工事のShake-Hands!（2014年7月3日 - 9月25日、とちぎテレビ）
U字工事の産地直送!ふれあいマーケット（2014年10月2日 - 12月25日・2015年10月1日 - 、とちぎテレビ）
U字工事のLet'sかるたビーノ（2015年7月2日 - 9月25日、とちぎテレビ）
陸海空 こんな時間に地球征服するなんて（2017年1月29日 - 2019年6月、テレビ朝日）
ラジオ
レコメン!（2007年4月 - 2011年3月29日、文化放送） - 火曜日レギュラー
U字工事の早起きラジオ!?（2011年4月8日 - 9月30日、文化放送）
大竹まこと ゴールデンラジオ!（2007年10月2日 - 2010年3月30日、文化放送） - 「とれたけ大竹タブロイド」→「大竹サテライト」レポーター
U字工事の早くこいこい日曜日。（2011年10月9日 - 2012年4月1日、文化放送）
出演 > ドラマ

ドラマスペシャル サザエさん2（2010年8月8日、フジテレビ）
金曜ロードSHOW!・チープ・フライト（2013年3月1日、日本テレビ） - （福田）
孤独のグルメ Season9 (2021年9月11日、テレビ東京) - ノブオ 役（益子）、山崎 役（福田）
リバーサルオーケストラ 第1話（2023年1月11日、日本テレビ） - 児玉交響楽団コンサートマスター 太田 役（福田）
連続テレビ小説 らんまん (2023年9月8日、NHK)　- 旅人 役
出演 > 映画

有吉の壁 カベデミー賞 THE MOVIE「万引き裸族」（2022年6月11日、ライブビューイングジャパン）　益子のみ
漫才協会 THE MOVIE 舞台の上の懲りない面々（2024年3月1日、KADOKAWA/ミックスゾーン/中京テレビ放送/ミラクルヴォイス）
出演 > CM

吉野家（2007年3月 - 4月）
ナイスサービス（2008年）
栃木県知事選挙PR（2008年11月） - [要出典]
ナイキNIKE FREE（全裸ランニングキャンプ-日本限定版）（2009年5月） - プロモーション動画
セガ「ぷよぷよ7」（2009年7月）
大塚チルド食品「ミルクのようにやさしいダイズ」（2010年）
足利銀行（2011年）
セガJリーグ プロサッカークラブをつくろう!7 EURO PLUS（2011年） - ゲームオリジナルの栃木チームのサポーター役として、ゲーム内キャラクターとしても登場。
お宝車検.com（2011年8月 - ）
JA全農とちぎ（2016年 - ）
茨城空港ラジオCM（2014年 - ）
ソフトバンク 「SoftBank Air 工事がいらない篇」（2020年） - 上戸彩、的場浩司と共演
出演 > ライブ

「宇田川ロケット」（アミーパーク主催ライブ）
「漫才バカ一代」（三平×2とサンキュー・タツオの主催ライブ）
「タイタンライブ」（タイタン主催ライブ）
「東京ビタミン寄席」（サンミュージック企画プロジェクトGET主催ライブ）
「浅草お兄さん会」（浅草キッド主催ライブ）
「お笑いジャンバラヤ」（桂芸能社主催ライブ）
「花形演芸会」（国立演芸場主催ライブ）
「〜北関東ナンバーワン〜」（自身初の単独ライブ 新宿シアターモリエール）
関連商品 > CD

『男星』（通信販売限定） - 益子のソロ・シングル
『ビギン・ザ・ギンザ』 2018年6月27日発売のシングル
関連商品 > DVD

『東京ビタミン寄席 Vol.2』（サンミュージック企画プロジェクトGET）
『東京ビタミン寄席 Vol.4』（サンミュージック企画プロジェクトGET）
『この先 U字工事』（徳間ジャパンコミュニケーションズ）
『U字工事/北関東ナンバーワン!』（CCRE）
『U字工事/U字工事のお土産（お試し版）』（CCRE）
『U字工事 5ミニッツ・パフォーマンス ごめんねごめんね〜』 (ポニーキャニオン)
『U字工事/北関東オンリーーワン!』（アミューズソフトエンタテインメント）
関連商品 > 本

『レッツゴー!栃木 U字工事の熱血お国自慢』（ランダムハウス講談社）
関連商品 > 調味料

『U字工事の北関東No.1ソース』（早川食品株式会社）
リチャード・クー

| 辜朝明 |
| --- | --- |
 
プロフィール
出生：:  1954年
出身地：:   日本 兵庫県神戸市
職業：:  エコノミスト
各種表記
繁体字：:  辜朝明
簡体字：:  辜朝明
拼音：:  Gū Cháomíng
和名表記：:  こ ちょうめい
発音転記：:  グー チャオミン
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リチャード・クー（Richard C. Koo）はアメリカ国籍 のエコノミスト。野村総合研究所研究創発センター主席研究員、チーフエコノミスト。
経歴

1954年、兵庫県神戸市生まれ、東京育ち。1976年カリフォルニア大学バークレー校卒業（政治経済）。ジョンズ・ホプキンス大学大学院にて経済学修士課程修了(MA in Economics)。1981年にニューヨーク連邦準備銀行入行。国際調査部、外国局などでエコノミストとして活躍した後、1984年11月に野村総合研究所に入社。現在、同社の主席研究員、チーフエコノミスト。内閣府経済動向分析・検討会議委員、早稲田大学客員教授などを務める。
講演活動を世界各地で行っている。2007年6月8日には麻生太郎衆議院議員の政治団体素淮会の支出により講演をした[要ページ番号][リンク切れ]。
論壇

デフレ不況の経済状況を示すモデルとして「バランスシート不況」を提唱している。そのモデルに基づき、1990年代後半からは積極財政政策を強力に主張し、供給側の改革を主張する論陣とぶつかった。そのため、大きな政府を主張する代表的なエコノミストの一人と考えられている。ケインジアンの一人と目されることも多いが、ケインズ経済学の問題点についても指摘している。
論壇 > バランスシート不況

バランスシート不況とは、大多数の民間企業がバランスシート悪化の修復に動く事で、合成の誤謬によってマクロ経済に悪循環をもたらし引き起こされる、デフレによる不況（景気後退）の原因を説明した、リチャード・クーが提唱した経済理論モデルの一つである。
通常景気後退局面では、各国の中央銀行による政策金利の引き下げが行われ物価や景気刺激が誘導される。政策金利は景気が良い場合には高く設定され、景気が悪い場合には低く設定される。これによって、景気が良い場合には預貯金やローンの金利が上がり、通貨の流通が抑えられ、景気が悪い場合には金利が低くなり通貨の流通を促進させる。このように中央銀行によって流動性供給や金融緩和が行われる事で適正な物価や通貨価値の安定といった経済環境をもたらす事ができる。
しかし資産バブル崩壊による景気後退局面では不動産や株式などの担保価値を持つ資産価格の下落により、企業は深刻な貸借対照表（バランスシート）悪化の問題に直面することになる。これにより多数の民間企業が大きな負債を抱えた状態となり、この負債圧縮、借金返済のために資産の売却や設備投資の縮小が行われ、これが更なる資産価格下落や景気の悪化を呼び、企業のバランスシートを悪化させる（→合成の誤謬も参照）。そしてこのことが更なる負債圧縮、借金返済を迫り、資産価格の下落や景気悪化をもたらすという悪循環が起きるとする。また、このような場合には企業が設備投資よりも負債の圧縮を優先することから、金融緩和による景気刺激効果が弱まる。
このように大多数の民間企業がバランスシート悪化の修復に動く事で、マクロ経済に悪循環をもたらしている状態を「バランスシート不況」と呼んでいる。
論壇 > 良い円高 悪い円高

→詳細は「良いデフレ論争」を参照
クーは著書『良い円高 悪い円高』において、輸出と輸入の貿易不均衡が是正されて起こる円高は「良い円高」であるとした。一方、輸入障壁や商慣行の違いによって輸入が増えない中で、輸出が減る形で貿易不均衡が是正されるように起こる円高を「悪い円高」とし、従来の円高は、日本の閉鎖的な貿易慣行に原因があるとした。
この『日本の閉鎖的な慣行』が円高を招いたとする考えについては、小宮隆太郎が異議を呈し、論争となった。
小宮は、その国の総投資が総貯蓄を上回るときに経常赤字が発生する（貯蓄投資バランス）のであり、貿易不均衡に為替レートやその国の市場の開放性・閉鎖性は関係ない、と論じた。その後、商慣行などが特段変わらない中で為替レートが円高から円安に転換したこともあり、両者の論争も終息していくこととなった。
人物

趣味はカメラとプラモデル作り。本職の業務を通じて知り合ったタミヤ社長の田宮俊作らと親交があり、自作のジオラマを自ら撮影した写真集『幻のドイツ空軍』（PHP研究所・1998年、2011年に完全版が徳間書店より刊行）を出版したこともあるほど。
カメラは特にコンタックスのファンで、コンタックスブランドを持つ京セラがカメラ事業から撤退することを決定した際には、同社の稲盛和夫会長（当時）に直談判して最終モデルの生産を訴えたほど（ただしその要望は実現せず）。一方でライカは「持ってはいるが撮ったことはない」状態のほか、デジタルカメラは「曲線ばかりのグニャグニャしたデザインが好きになれない」との理由で使っていないという。
家族

台湾五大財閥といわれる名門の鹿港辜家（中国語版）の一員である。
祖父の辜顕栄は実業家として巨万の財を築き、後に大日本帝国時代の台湾総督府評議会議員や、台湾初の貴族院議員となった人物である。祖母は日本人の岩瀬芳子。
父の辜寛敏は台湾の実業家であり、台湾独立運動家としても知られ、総統府資政（中国語版）を務めた。伯父の辜振甫も台湾の財界人であり、海峡交流基金会董事長や総統府資政などを歴任した。
主な受賞歴

日経金融新聞 アナリスト・ランキング エコノミスト部門 第1位 （1995年、1996年、1997年）
日経公社債情報 債券アナリスト人気調査 エコノミスト部門 第1位 （1998年、1999年、2000年）
米インスティテューショナル・インベスター エコノミスト部門 第1位（1998年）
米National Association for Business Economics The Abramson Award 受賞（2001年）
米Doctral Fellowship of the Board of Governors of the Federal Reserve（1980年、1981年）
主な著書

『良い円高 悪い円高』東洋経済新報社、1994年7月
『投機の円安 実需の円高』東洋経済新報社、1995年12月
『金融危機からの脱出』PHP研究所、1998年3月
『日本経済回復への青写真』PHP研究所、1999年2月
『良い財政赤字 悪い財政赤字』PHP研究所、2000年12月
『日本経済 生か死かの選択』徳間書店、2001年10月
『デフレとバランスシート不況の経済学』徳間書店、2003年10月
『「陰」と「陽」の経済学』東洋経済新報社、2006年12月
『日本経済を襲う二つの波』徳間書店、2008年7月
『世界同時バランスシート不況』徳間書店、2009年8月 共著
『バランスシート不況下の世界経済』徳間書店、2013年12月
『「追われる国」の経済学：ポスト・グローバリズムの処方箋』東洋経済新報社、2019年4月
ニュージーランド軍

| ニュージーランド軍 New Zealand Defence Force Te Ope Kātua o Aotearoa |
| --- | --- |
創設:  1909年
指揮官
ニュージーランド総督:  シンディ・キロ
国防大臣:  ジュディス・コリンズ
国防軍司令官:  ケヴィン・ショート空軍中将
総人員
兵役適齢:  17歳から
徴兵制度:  無し
適用年齢:  17歳-49歳
-適齢総数 （2017年度）:  男性 男性955,640人、年齢 17歳-49歳 女性 981,050人、年齢 17歳-49歳
現総人員:  9,215人 予備役 3,030人
財政
予算:  $4,286,638,000(ニュージーランド・ドル)(2022/23年度)
軍費/GDP:  1.3%
関連項目
歴史:  ニュージーランドの軍事史 ニュージーランド戦争 第二次ボーア戦争 第一次世界大戦 第二次世界大戦 朝鮮戦争 ベトナム戦争 湾岸戦争 東ティモール紛争 対テロ戦争
 ニュージーランドの階級
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ニュージーランド国防軍（ニュージーランドこくぼうぐん、英語: New Zealand Defence Force マオリ語: Te Ope Kātua o Aotearoa）は、ニュージーランドにおける国防組織。陸海空の三軍からなる。