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ヨハン・ゼバスティアン・バッハ国際コンクール
開催年と入賞者 > 2022年（第23回）

（ピアノ部門）
第1位　オルガ・ダフニス（ロシア）
第2位　マッティア・フジ（イタリア）
第3位　エデン・アグラナット・メゲド（イスラエル）
（チェンバロ部門）
第1位　アレクザンダー・フォン・ハイセン（ドイツ）
第2位　イレーネ・ゴンサレス・ロルダン（スペイン）
第3位　ドミトロ・ココシンスキー（ウクライナ）
（ヴァイオリン/バロックヴァイオリン部門）
第1位　シャルロット・シュプラウト（オランダ）
第2位　翁卿翥（ウェン・チンジュ、中国）
第3位　ソフィア・プロダノーヴァ（ブルガリア）
開催年と入賞者 > 2024年（第24回）

（部門）
第1位　（）
第2位　（）
第3位　（）
（部門）
第1位　（）
第2位　（）
第3位　（）
（部門）
第1位　（）
第2位　（）
第3位　（）
愛子盆地

愛子遠景（2014年1月）
愛子盆地（あやしぼんち）は、宮城県仙台市青葉区、仙台市都心部から青葉山を越えた西側にある盆地である。大部分は広瀬川中流の河岸段丘で、東西約10キロメートル、南北約5キロメートルに広がる。
旧宮城町の中心部があり、都心部とは国道48号（仙台西道路あるいは旧道）やJR仙山線などでつながる。
位置と範囲

奥羽山脈に発する広瀬川は、中流部で両岸に河岸段丘を作りながら東へ流れ下る。その途中、丘陵に両岸を狭められる箇所があり、そのうちの二つにはさまれて区切られたのが愛子盆地である。東西約10キロメートル、南北は広いところで4キロメートル程度。広瀬川による段丘面の北東には、それより一段低く芋沢川が隣り合わせで幅500メートルほどの谷を開いている。そこまで含めれば南北は広いところで約5キロメートルになる。
北の左岸が芋沢地区、南の右岸が愛子にあたる。盆地の西端付近で北から大倉川が合流しており、その西は熊ヶ根地区である。西の端は熊ヶ根地区と作並地区の間を区切る鳳鳴四十八滝あたり、東の端は青葉山と権現森が作る峡谷で区切られる。東側には折立地区の丘陵を挟んで小規模な郷六盆地がある。
盆地の南側の西半分は、約350メートルで高さをそろえた七ツ森が塞ぐ。その東に続くのは蕃山で、やはり300メートル台の山塊である。北側の丘陵地は西では約300メートルだが、東にいくにつれて低くなり最終的に130メートルくらいになる。ただし、北岸で東を塞ぐ権現森は300メートル前後ある。
愛子盆地の段丘

芋沢では4段の段丘が良く発達しており、芋沢川の支流によって東西方向の谷が刻まれている。もっとも古く高いのは、高野原や赤坂がある段丘で、北西で標高約270メートル、東になだらかに傾斜して約140メートルになる。
数十メートルの段丘崖で南と西に隣り合わせるのが、大竹原、中山、青野木がある段丘で、北西で約240メートル、東では約100メートルになる。この層の下には埋没谷らしき厚い堆積があり、段丘形成の前（約5万年前）にはここに広瀬川が河谷を刻んでいたかと思われる。
さらに南西、大倉川左岸に沿った苦地に、すぐ上で記した段丘の南と西に隣り合わせて、標高200メートルから170メートルの段丘がある。
最も低いのは、そこから数メートルの段丘崖で下がり、大倉・広瀬両川の合流点から川下1キロメートルほどを占めるのみの狭い段丘である。
芋沢の最低位の段丘は、対岸の愛子の段丘の全部に相当する。愛子の段丘面はこの一つだけで、斉勝川が西から東に流れるものの、刻む谷はめだたない。つまり、愛子盆地は広瀬川をはさんで北側が高く、古く、起伏に富み、南側が低く、新しく、平坦な地形である。
段丘の形成時期については、高いほうから9万年前、5万年前、2万6千年前、1万9千年前とする推測がある。仙台市中心部の広瀬川段丘にあてはめると、台原段丘は1番目、仙台上町段丘は3番目、中町段丘は4番目の段丘に相当するという。
本郷。林は本文中2番目の段丘の斜面を覆って縁取るもので、その段丘上は水田である。比高は約50メートル。川は広瀬川（2010年7月）
蘇原飛鳥町

| 蘇原飛鳥町 |
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 町丁
国:   日本
都道府県:   岐阜県
市町村:   各務原市
地区:  蘇原地区
人口（2024年（令和6年）10月1日現在）
 • 合計:  161人
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  504-0808
市外局番:  058 (岐阜MA)
ナンバープレート:  岐阜
蘇原飛鳥町（そはらあずかちょう）は、岐阜県各務原市の地名。現行行政町名は蘇原飛鳥町一丁目から三丁目。
地理

各務原市の蘇原地区に属する。
町域の東部は蘇原北山町、蘇原清住町、西部は蘇原北山町、那加北陽町、蘇原古市場町、南部は蘇原古市場町、蘇原清住町、蘇原外山町、北部は蘇原北陽町に接する。
町域には新境川が流れる。
地名は1875年まで存在した各務郡飛鳥村に因む。
歴史

1875年（明治8年）1月、伊吹村、飛鳥村、島崎村、吉兵衛新田が合併し、伊飛島村が発足し、伊飛島村大字飛鳥となる。1897年（明治30年）4月、和合村、大宮村、三柿野村、古市場村、持田村と合併し蘇原村（1943年に町制施行し蘇原町）が発足。この地域は蘇原村大字飛鳥となる。
1963年（昭和38年）4月1日、蘇原町は那加町、鵜沼町、稲羽町と合併し各務原市が発足すると、蘇原飛鳥町が成立。
1976年（昭和51年）3月27日、従来の蘇原飛鳥町の大部分をもって蘇原飛鳥町一丁目から三丁目が成立。蘇原飛鳥町の一部と蘇原伊吹町の一部をもって蘇原北陽町が成立する。
1978年（昭和53年）12月30日、蘇原飛鳥町の一部と蘇原古市場町の一部、蘇原持田町の一部をもって蘇原清住町がが成立。
1980年（昭和55年）、蘇原飛鳥町の一部、蘇原持田町の一部をもって蘇原北山町が成立する。
世帯数と人口

2024年（令和6年）10月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 蘇原飛鳥町一丁目 | 22世帯 | 56人 |
| 蘇原飛鳥町二丁目 | 17世帯 | 47人 |
| 蘇原飛鳥町三丁目 | 23世帯 | 58人 |
| 計 | 62世帯 | 161人 |
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 番・番地等 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- |
| 全域 | 各務原市立蘇原第一小学校 | 各務原市立蘇原中学校 |
主な施設

津島神社
飛鳥田神社及び飛鳥球場は元々の住所は蘇原飛鳥町であったが、区画整理で住所が変更されている。
シーダ

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: この項目では、TVゲーム『ファイアーエムブレム』登場人物について説明しています。その他の用法については「シーダ (曖昧さ回避)」をご覧ください。
| シーダ |
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ファイアーエムブレムシリーズのキャラクター
初登場作品: ファイアーエムブレム 暗黒竜と光の剣
声優: 早見沙織 他
シーダ（Sheeda,Caeda）は、任天堂発売（開発・インテリジェントシステムズ）のコンピュータゲーム『ファイアーエムブレム』のシリーズ中、第1作『暗黒竜と光の剣』及び第3作『紋章の謎』、そして第11作の『新・暗黒竜と光の剣』及び、第12作『新・紋章の謎 〜光と影の英雄〜』に登場する架空の人物である。
人物

本作のヒロイン。アカネイア大陸東方の新興国・タリス王国の王女。『暗黒竜と光の剣』及び『紋章の謎』の登場人物。クラスはペガサスナイトで、アイテム「飛竜の鞭」を使用することによりドラゴンナイトへ昇格する。
人物 > 『暗黒竜と光の剣』『紋章の謎』までの共通、連動設定

グラ王国の侵攻で国を追われ、タリスへ落ち延びたアリティア王国の王子・マルスを慕っている。『暗黒竜と光の剣』及び『紋章の謎』の公式設定では暗黒戦争編の時点で15歳で、『紋章の謎』第2部の公式設定では英雄戦争編の時点で16歳である。
王族としての高貴さ以上に、可憐な容姿と心優しい性格で人々を惹きつける不思議な魅力を持ち、本編ではマルスに次いで味方獲得において大きな役割を果たす。主従関係を持とうとしないナバールからも命を懸ける価値ある人物と見られており、事実上の近衛兵であるオグマも生きる意味そのものを与えてくれた存在として心服している。暗黒戦争後はタリスに帰国し、マルスとの仲が噂されはじめる。第2部では、マルスとの婚約を公に発表するとともに、婚礼に備えてアリティアに滞在していたところをアカネイア・グラ・オレルアン連合軍による襲撃を受ける。その際エリス王女に助けられ、祖国陥落の悲報を携えマルスの許へやって来る。婚礼準備中も武術の修行を行なっていた。そのままアリティア軍に参加。後に英雄戦争と呼ばれるこの戦乱終結後、マルスと正式に婚礼を挙げた。
顔グラフィックは『暗黒竜と光の剣』では1パターンであるが、表情が全キャラ中もっとも豊かに動く。『紋章の謎』では2パターンある。『紋章の謎』第1部の顔グラフィックで『暗黒竜と光の剣』の顔グラフィックと同じ「首をかしげる」仕草は、任天堂開発第一部所属の寺崎啓祐の要望から。
人物 > DS版（『新・暗黒竜』『新・紋章の謎』）の追加、変更点

「天空の鞭」でファルコンナイトへの昇格も可能。『新・暗黒竜』のみオンラインショッピング必須であるが、2014年5月20日23時にWi-Fiコネクション終了と同時に配信終了したために、これ以降はクラスチェンジ不可能となった。
『新・紋章の謎』では、訓練生時点のマイユニット（プレイヤー）とは双方共に面識を持っていなかった。後にお互いの身分を知った後も単なる主従ではない公平な立場で接しあい、マルスと同様に信頼関係が結ばれる。残り物でシチューやお菓子を作ってみたり（マイユニットいわく「かなり美味」）、負傷したオグマに自身で調合した薬を渡すなど、小国タリスゆえの家庭的で庶民的な面が描写されている。また、マルスと出陣前の会話では、身を案じるマルスからは戦線から退いてほしいと言われるものの、マルスを案じるからこそ戦いに出ると説得するなど、心の芯の強さもより強調されている。前述のマイユニットら新兵の訓練に協力する場面が追加され、より武術の修行の状況が明確となった。『新・暗黒竜と光の剣』の公式設定では17歳で、『新・紋章の謎』の公式設定では18歳である。
人物 > 家系

父王・モスティンはタリス島の諸侯を統一し、タリス王国の初代国王となった人物である。母（王妃）については本編では特に言及されておらず、漫画・小説・OVAでも故人であったり健在であったり立場が一定していない。
人物 > シーダの説得で仲間になった人物

『暗黒竜と光の剣』では以下の5名の「敵軍ユニット」が、シーダの説得により仲間になる。リメイク版である『紋章の謎』の第1部・暗黒戦争編ではロジャーとジェイクが登場しなくなっているため結果的にシーダの活躍機会は減少している。2008年発売のニンテンドーDS版『ファイアーエムブレム 新・暗黒竜と光の剣』は『暗黒竜』のリメイク作品で、この2名が再登場している。
『紋章の謎』の第2部・英雄戦争編ではサムトー1人だけシーダの説得で仲間になる。シーダ自身の参戦がやや遅い事とシーダではなくても説得が出来るキャラクターがいたり、他のキャラクターでないと説得出来ないキャラクターが増えたことで更に活躍機会が少なくなった。2010年発売『紋章の謎』のリメイクであるニンテンドーDS版『ファイアーエムブレム 新・紋章の謎』では、ロジャーやジェイクといったキャラクターが登場しており、原作と比べれば活躍機会が増えた。
各人物の詳細はファイアーエムブレムの登場人物 (アカネイア大陸)を参照
『聖戦の系譜』 - ラケシス、セリス、アルテナ（ラケシスの場合はある条件を満たした時OPデモで見られ、セリスの場合は味方間の会話で説得会話ではない）
『封印の剣』 - リリーナ、ララム（後者のみ不発に終わる）
『暁の女神』 - ペレアス（ただし、男性なので「その剣で僕を好きにすればいい」になっている）
『覚醒』 - ソワレ（特定人物との支援会話。ただし当人がボク少女なので「そのときはボクを、 キミの剣で好きにすればいい」とひねりが入っている）
その他のゲームによる登場 > ファイアーエムブレム 覚醒

配信リーダーとして登場。
→詳細は「ファイアーエムブレム 覚醒 § 配信リーダー」を参照
その他のゲームによる登場 > 幻影異聞録♯FE（Encore）

『ファイアーエムブレム』の英雄と称されたミラージュブラストとして登場。ユニットはペガサスナイト、クラスチェンジでファルコンナイトとドラゴンナイトの2択。
ミラージュブラストの選考で『暗黒竜と光の剣』になった要因の1つは、ペガサスナイトのデザインの殆どが彼女のデザインを受け継いでいたため、その原点としてのことである。元々原作ではマップ上のキャラ表示が味方側は青・敵側は赤で表示されていたのだが、公式イラストのデザインが赤主体のデザインであったことから、このまま採用していいか迷ったとも語っている。
ミラージュブラスト選考時、マスターである織部つばさとの相性が一致し即決されたという。
その他のゲームによる登場 > ファイアーエムブレム無双

登場はストーリーモード・14章「要塞の罠」で、マルス、チキと共に最後に加入する。
兵種はペガサスナイト→ファルコンナイト。槍を装備しており、ファルコンナイトになると杖を持てるようになる。本作では一定の条件を満たした後、同系統兵種のキャラであるティアモ、ヒノカを同時に出撃させていると、覚醒奥義でティアモとヒノカが駆けつけて「トライアングルアタック」になる。
DLCのシーダの衣装「花嫁」は、単純にドレスを着せたかった事と、参戦英雄中唯一の公式カップルであるマルスとシーダの晴れ姿を見たいと言う願望があった為、作成をしたと言う。
ゲーム以外のメディアにおける描写

角川書店刊の漫画化作品（佐野真砂輝&わたなべ京・著）と『OVA版』のライナーツノーツでは、愛馬であるペガサスの名前は「エルカイト」とされている。一方、エニックス刊の漫画化作品（箱田真紀・著）ではペガサスの名前は「ティーエ」である。
箱田版では、マルスの髪飾りをシーダが贈り物として渡している。佐野&わたなべ版ではマルスがシーダにアクセサリーを贈っている。
シーダがアリティア軍に参戦する経緯は、島田ひろかずの漫画『ファイアーエムブレム』では、「マルスの後を追う」。『電撃CD文庫』版では「タリス王女として」。佐野&わたなべ版では「天馬騎士の門出」。『OVA』版では「最初はタリスに残っていたが、父王に説得されてマルス達を追う」。ファミ通文庫篠崎砂美版の小説では、「タリス王国の名代」として参戦と、どの作品でも一致しない。
佐野&わたなべ版のシーダは、騎士で体力があるためレナの看護の手伝うシーンが多く、手荒れも気にしない。「天候の事なら天空騎士と竜騎士が詳しい」といった知識もある。シーダが「騎士が戦いで死ねるなら本望」「マルスの側にいるために血で汚れても構わない」と語っている通り、偵察、敵将の足止め、マリクとの連携攻撃や援護、天馬から下りて戦う、2回もミネルバに戦いを挑む姿勢をとるなどの戦闘シーンが非常に多い。しかし、タリスがガルダの海賊に襲われた時とレフガンディの戦いでマルスが重傷を負った時に、マルスの元へ泣きながら真っ先に駆けつけたり、マルスがニーナとの謁見でアンリとアルテミスが成就しなかった恋が実るんじゃないのかと嫉妬するなど年相応の弱い一面も持つ。前述のナバールの説得会話は、この作品ではマルスが対応している。
『暗黒竜と光の剣』にあった（『紋章の謎』では削除されている）「ペラティの火竜」のマップの場所で神殿から「ドラゴンキラー」をシーダが入手したが、マルスがこの剣を使おうとしても重くて使用できず、シーダは軽くて使用できるというエピソードがある。これはシーダの武器LVの成長が高くマルスは武器LVの成長が低い為、闘技場等でマルスのLVをかなり上げない限り、『暗黒竜と光の剣』を普通に遊んでいても起こる現象である。
この作品及び後述『ラジオ』版のイラストでは髪の色がピンクに描かれている。
島田版では、マルスを庇ってガーネフのマフーの魔法で絶命する。姉のエリスの「オームの杖」で生き返らせようとするが、霊となって登場しメディウスを倒す方法が解らないという理由で復活を拒否する。ガトーからメディウスの弱点を聞いてマルスに伝えた後に復活する。なおこの漫画は『紋章の謎』発売前の連載だったので、服装もオリジナルゲームの『暗黒竜と光の剣』の服に準じている。
ファミリーコンピュータMagazineで島田ひろかずは「シーダは、（他のキャラクターと比べて）無個性でたまたま戦闘に参加した感じ」とコメントを述べていた。
『OVA版』では、マルス及びアリティア騎士団の受け入れに対して反対するタリスの民を積極的に説得する。剣の稽古をしていると語っている通り、騎士としての基礎戦闘の嗜みもある。怪我の応急処置なども出来る。料理も出来、マルスにご馳走を振舞う時、父からの説得時にはオリジナルゲームには無いポニーテールで登場をしている。しかし、父を助けようするもシーダ自身がさらわれたり、シーダを助けたマルスが敵からの不意打ちで殴られて気絶した時にシーダ自ら庇うという、騎士よりも自己感情で行動したり、ガルダの長の美人の娘がマルスにおもてなしをして欲しいという時に照れるマルスにやきもちを焼いたり、マルスとアリティア騎士団達がガルダの長との会話が長く待っていられなくてイライラするなど、感情の起伏が激しい一面もある。後述のナバールの説得会話や、オグマでサムトーを説得した時のシーダに関連した内容もある。
『NTT出版 ファイアーエムブレム・ザ・コンプリート』、水縞とおるの漫画「紅の剣士」ではオリジナルゲームの「デビルマウンテン」以前に賊に襲われたシーダたちをナバールが助けているエピソードがある。この時のシーダは天馬に乗っていない状態で（1コマで上半身絵しかない）戦っていた。後述のナバールの説得会話は短編漫画だったため、説得の経緯が省略されているので不明である。
篠崎版ではオリジナルゲームの「デビルマウンテン」の以前に、タリスの豪族の残党による反乱でシーダが浚われており、この事件でナバールと出会っている表現がある。その経緯もありこの作品での説得はオリジナルゲーム同様シーダが対応している。『紋章の謎』でのサムトーの説得はシーダではなくサムトー自身がオグマに接触して仲間になっている。
漫画家・しりあがり寿においては終始お笑い系である。『公式ガイドブック ファイアーエムブレム百科』では、しりあがりがマルスになりきり、弓に攻撃されて死亡したシーダに対して「シーダ！ 死んじゃやだー！ リセット」という締めで終わらせている。『公式ガイドブック ファイアーエムブレム紋章の謎』の「任天堂未公認 異説アカネイアの歴史」の中においては、「アカネイアの歴史2/ルネッサンス」に「マルスが死んで悲しむシーダを早速口説くナバールとカシムの絵」をピエタ風に描かれている。
『ファイアーエムブレム百科』のシーダの紹介はペガサスを扱うのはタリス一で、マルスを兄のように慕っている。また、説得に関しての記述がありシーダの知性と美貌が必要という内容になっている。
『FIREEMBLEM TACTICS』では、イラストレーター・河野嘉之がストーリーに合わせたイラストを各マップで1枚描かれており、シーダも「マルスの旅立ち」にマルスと共に描かれている。
シーダの私服は、佐野&わたなべ版では天馬に乗ることが多いため、ギリシャ神話風や『紋章の謎』の公式イラスト風の服かそれに下半身に半スパッツ系がほとんどで（正装でも服が豪華になっている程度）、ドレスは14歳の時にマルス達を出迎えた時にシンプルで動きやすいものを身に着けていた。『OVA版』ではマルスの村人服と同色の黄色の村娘系の服。島田版では過去のシーンで上半身のみであるがブラウス、埋葬された時にドレスを着用。水縞版ではシンプルなドレスとティアラ。篠崎版の挿絵にはシンプルなウェディングドレスを着用している。
担当声優

早見沙織 - 幻影異聞録♯FE、ファイアーエムブレム ヒーローズ、ファイアーエムブレム無双
天野由梨 - ドラマCD『ファイアーエムブレム 旅立ちの章』
佐久間レイ - ドラマCD『ファイアーエムブレム暗黒竜と光の剣』
鉄炮塚葉子 - ドラマCD『ファイアーエムブレム黎明編 / 紫嵐編』
丹下桜 - OVA『ファイアーエムブレム 紋章の謎』
OVA版で声を担当した丹下は「殺伐とした戦いの中で、皆がホッと出来る存在になるように心がけました」と述べていた。
『幻影異聞録』で声を担当した早見は、穏やかで明るい所と共感する部分があり、時々遊び心があるシーンがあるが、自身が楽しみながら演じたと語っている。
ネオショ級給油艦

| ネオショ級給油艦 |
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 AO-146 カウィシウィ （中央部の船、1950年代に撮影）
基本情報
種別:  給油艦 (AO)
命名基準:  アメリカ合衆国の河川
運用者:   アメリカ海軍
建造期間:  1952年 - 1955年
就役期間:  1954年 - 1992年
同型艦:  6
前級:  スアミコ級 (AO)（英語版）
次級:  ウィチタ級 (AOR)
要目
満載排水量:  38,000t
全長:  655フィート (200 m)
最大幅:  86フィート (26 m)
吃水:  35フィート (11 m)
ボイラー:  2機
主機:  ギアードタービン×2基
推進器:  スクリュープロペラ×2軸
出力:  28,000 shp
速力:  19ノット (35 km/h)
搭載能力:  燃料：180,000バレル
乗員:  当初：324名 MSC移管後：民間人106名+軍人21名
兵装:  ※MSC移管時に全て撤去 ・38口径5インチ単装砲塔×2基 ※後部5インチ砲塔はヘリコプター甲板設置時に撤去 ・50口径3インチ連装速射砲×6基
搭載機:  1960年代にヘリコプター甲板を後日装備、格納庫無し
テンプレートを表示
ネオショ級給油艦（英語: Neosho-class fleet replenishment oiler）とは、アメリカ海軍の給油艦の艦級。
概要

同級はアメリカ海軍にとって第二次世界大戦後初めて新規に建造された給油艦である。補給部隊の旗艦として行動できるよう設計されており、小規模ではあるが司令部施設を備えている。
個艦兵装については補給艦としては異例なまでの重装備で、艦の前後に38口径5インチ単装両用塔の砲塔が1基ずつ、50口径3インチ連装速射砲が艦の前部に2基、艦後部の上部構造物の4角に1基ずつの計6基搭載されていた。
しかし後の1960年代にヴァートレップ（英語版）用のヘリコプター甲板を設置する際に後部の5インチ砲塔が撤去され、その他の武装も1976年から1980年にかけて6隻全てが軍事海上輸送司令部（MSC）に移管された際に全て撤去された。
冷戦終結後の軍縮に伴い、1991年から1992年までに全艦が退役した。
同型艦

艦番号と艦船接頭辞は、MSC移管前のもので表記する。

MSC移管後は、艦番号の艦種識別符号の先頭にT-が付けられ、艦船接頭辞もUSNSに変化するが、それ以後の番号と艦名は変化が無い。
| 艦番号 | 艦名 | 造船所 | 起工 | 進水 | 就役 | MSC移管 | 退役 | 出展 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| AO-143 | ネオショ USS Neosho | ベスレヘム・スチール フォアリバー造船所 | 1952年 9月2日 | 1953年 11月10日 | 1954年 9月24日 | 1978年 5月25日 | 1992年 |  |
| AO-144 | ミシシネワ USS Mississinewa | ニューヨーク造船所 | 1953年 5月4日 | 1954年 6月12日 | 1955年 1月18日 | 1976年 11月15日 | 1991年 |  |
| AO-145 | ハサヤンパ USS Hassayampa | ニューヨーク造船所 | 1953年 7月13日 | 1954年 9月12日 | 1955年 4月15日 | 1978年 11月17日 | 1991年 |  |
| AO-146 | カウィシウィ USS Kawishiwi | ニューヨーク造船所 | 1953年 10月5日 | 1954年 12月11日 | 1955年 7月6日 | 1979年 10月10日 | 1992年 |  |
| AO-147 | トラッキー USS Truckee | ニューヨーク造船所 | 1953年 12月21日 | 1955年 3月10日 | 1955年 11月18日 | 1980年 1月30日 | 1991年 |  |
| AO-148 | ポンチャトーラ USS Ponchatoula | ニューヨーク造船所 | 1954年 3月1日 | 1955年 7月9日 | 1956年 1月12日 | 1980年 9月5日 | 1992年 8月31日 |  |
参考文献・サイト

ウィキメディア・コモンズには、ネオショ級給油艦に関するカテゴリがあります。
globalsecurity.com AO-143 Neosho
| 表 話  歴 第二次世界大戦後のアメリカの補給艦 |
| --- | --- |
 ×は退役艦級・｛ ｝は将来艦級・国旗は建造国
AOE 高速戦闘支援艦:  ×サクラメント級  サプライ級 
AOR 補給・給油艦:  ×カネッカー（英語版）  ×ウィチタ級 
AO 給油艦:  ×ネオショ級  ×シマロン級  ヘンリー・J・カイザー級  ジョン・ルイス級（チェコ語版、英語版） 
AKE 貨物弾薬補給艦:  ルイス・アンド・クラーク級 
AF/AFS 給糧艦:  ×リゲル級  ×マーズ級  ×シリウス級 
AE 給兵艦:  ×スリバチ級  ×ニトロ級  ×キラウエア級 
 アメリカ海軍艦艇一覧
1991年ドイツグランプリ

| レース詳細 |
| --- | --- | --- | --- |
 
日程:  1991年シーズン第9戦
決勝開催日:  7月28日
開催地:  ホッケンハイムリンク ドイツ ホッケンハイム
コース長:  6.815km
レース距離:  45周（306.675km）
決勝日天候:  晴れ（ドライ）
ポールポジション
| ドライバー |   ナイジェル・マンセル |   |  |
タイム:  1'37.087
ファステストラップ
| ドライバー |   リカルド・パトレーゼ |   |  |
タイム:  1'43.569（Lap 35）
決勝順位
| 優勝 |   ナイジェル・マンセル 1:19'29.661 |   |  |
| 2位 |   リカルド・パトレーゼ |   |  |
| 3位 |   ジャン・アレジ |   |  |
1991年ドイツグランプリは、1991年F1世界選手権の第9戦として、1991年7月28日にホッケンハイムリンクで開催された。
結果 > 予備予選

| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 7 |  マーティン・ブランドル | ブラバム・ヤマハ | 1'42.810 |  |
| 2 | 17 |  ガブリエル・タルキーニ | AGS・フォード | 1'43.939 | +1.129 |
| 3 | 9 |  ミケーレ・アルボレート | フットワーク・フォード | 1'44.034 | +1.224 |
| 4 | 8 |  マーク・ブランデル | ブラバム・ヤマハ | 1'44.257 | +1.447 |
| DNPQ | 14 |  オリビエ・グルイヤール | フォンドメタル・フォード | 1'44.645 | +1.835 |
| DNPQ | 10 |  アレックス・カフィ | フットワーク・フォード | 1'45.282 | +2.472 |
| DNPQ | 18 |  ファブリツィオ・バルバッツァ | AGS・フォード | 1'46.604 | +3.794 |
| DNPQ | 31 |  ペドロ・チャベス | コローニ・フォード | 1'47.546 | +4.736 |
結果 > 予選

| 順位 | No | ドライバー | チーム | タイム | 差 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 5 |  ナイジェル・マンセル | ウィリアムズ・ルノー | 1'37.087 |  |
| 2 | 1 |  アイルトン・セナ | マクラーレン・ホンダ | 1'37.274 | +0.187 |
| 3 | 2 |  ゲルハルト・ベルガー | マクラーレン・ホンダ | 1'37.393 | +0.306 |
| 4 | 6 |  リカルド・パトレーゼ | ウィリアムズ・ルノー | 1'37.435 | +0.348 |
| 5 | 27 |  アラン・プロスト | フェラーリ | 1'39.034 | +1.947 |
| 6 | 28 |  ジャン・アレジ | フェラーリ | 1'39.042 | +1.955 |
| 7 | 33 |  アンドレア・デ・チェザリス | ジョーダン・フォード | 1'40.239 | +3.152 |
| 8 | 20 |  ネルソン・ピケ | ベネトン・フォード | 1'40.560 | +3.473 |
| 9 | 19 |  ロベルト・モレノ | ベネトン・フォード | 1'40.957 | +3.870 |
| 10 | 23 |  ピエルルイジ・マルティニ | ミナルディ・フェラーリ | 1'40.998 | +3.911 |
| 11 | 32 |  ベルトラン・ガショー | ジョーダン・フォード | 1'41.308 | +4.221 |
| 12 | 16 |  イヴァン・カペリ | レイトンハウス・イルモア | 1'41.330 | +4.243 |
| 13 | 3 |  中嶋悟 | ティレル・ホンダ | 1'41.390 | +4.303 |
| 14 | 4 |  ステファノ・モデナ | ティレル・ホンダ | 1'41.566 | +4.479 |
| 15 | 7 |  マーティン・ブランドル | ブラバム・ヤマハ | 1'41.615 | +4.528 |
| 16 | 15 |  マウリシオ・グージェルミン | レイトンハウス・イルモア | 1'41.735 | +4.648 |
| 17 | 25 |  ティエリー・ブーツェン | リジェ・ランボルギーニ | 1'41.823 | +4.736 |
| 18 | 21 |  エマニュエル・ピロ | ダラーラ・ジャッド | 1'42.021 | +4.934 |
| 19 | 24 |  ジャンニ・モルビデリ | ミナルディ・フェラーリ | 1'42.058 | +4.971 |
| 20 | 22 |  J.J.レート | ダラーラ・ジャッド | 1'42.171 | +5.084 |
| 21 | 8 |  マーク・ブランデル | ブラバム・ヤマハ | 1'42.216 | +5.129 |
| 22 | 30 |  鈴木亜久里 | ローラ・フォード | 1'42.474 | +5.387 |
| 23 | 11 |  ミカ・ハッキネン | ロータス・ジャッド | 1'42.726 | +5.639 |
| 24 | 34 |  ニコラ・ラリーニ | ランボ・ランボルギーニ | 1'43.035 | +5.948 |
| 25 | 29 |  エリック・ベルナール | ローラ・フォード | 1'43.321 | +6.234 |
| 26 | 26 |  エリック・コマス | リジェ・ランボルギーニ | 1'43.364 | +6.277 |
| DNQ | 9 |  ミケーレ・アルボレート | フットワーク・フォード | 1'43.409 | +6.322 |
| DNQ | 12 |  ミハエル・バルテルス | ロータス・ジャッド | 1'43.624 | +6.537 |
| DNQ | 17 |  ガブリエル・タルキーニ | AGS・フォード | 1'43.787 | +6.700 |
| DNQ | 35 |  エリック・ヴァン・デ・ポール | ランボ・ランボルギーニ | 1'44.207 | +7.120 |
結果 > 決勝

| 順位 | No | ドライバー | チーム | 周回 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 5 |  ナイジェル・マンセル | ウィリアムズ・ルノー | 45 | 1:19'29.661 | 1 | 10 |
| 2 | 6 |  リカルド・パトレーゼ | ウィリアムズ・ルノー | 45 | +13.779 | 4 | 6 |
| 3 | 28 |  ジャン・アレジ | フェラーリ | 45 | +17.618 | 6 | 4 |
| 4 | 2 |  ゲルハルト・ベルガー | マクラーレン・ホンダ | 45 | +32.651 | 3 | 3 |
| 5 | 33 |  アンドレア・デ・チェザリス | ジョーダン・フォード | 45 | +1'17.537 | 7 | 2 |
| 6 | 32 |  ベルトラン・ガショー | ジョーダン・フォード | 45 | +1'40.605 | 11 | 1 |
| 7 | 1 |  アイルトン・セナ | マクラーレン・ホンダ | 44 | 燃料切れ | 2 |  |
| 8 | 19 |  ロベルト・モレノ | ベネトン・フォード | 44 | +1 Lap | 9 |  |
| 9 | 25 |  ティエリー・ブーツェン | リジェ・ランボルギーニ | 44 | +1 Lap | 17 |  |
| 10 | 21 |  エマニュエル・ピロ | ダラーラ・ジャッド | 44 | +1 Lap | 18 |  |
| 11 | 7 |  マーティン・ブランドル | ブラバム・ヤマハ | 43 | +2 Laps | 15 |  |
| 12 | 8 |  マーク・ブランデル | ブラバム・ヤマハ | 43 | +2 Laps | 21 |  |
| 13 | 4 |  ステファノ・モデナ | ティレル・ホンダ | 41 | +4 Laps | 14 |  |
| Ret | 27 |  アラン・プロスト | フェラーリ | 37 | スピン | 5 |  |
| Ret | 16 |  イヴァン・カペリ | レイトンハウス・イルモア | 36 | エンジン | 12 |  |
| Ret | 22 |  J.J.レート | ダラーラ・ジャッド | 35 | エンジン | 20 |  |
| Ret | 20 |  ネルソン・ピケ | ベネトン・フォード | 27 | エンジン | 8 |  |
| Ret | 3 |  中嶋悟 | ティレル・ホンダ | 26 | ギヤボックス | 13 |  |
| Ret | 26 |  エリック・コマス | リジェ・ランボルギーニ | 22 | エンジン | 26 |  |
| Ret | 15 |  マウリシオ・グージェルミン | レイトンハウス・イルモア | 21 | ギヤボックス | 16 |  |
| Ret | 11 |  ミカ・ハッキネン | ロータス・ジャッド | 19 | エンジン | 23 |  |
| Ret | 30 |  鈴木亜久里 | ローラ・フォード | 15 | エンジン | 22 |  |
| Ret | 24 |  ジャンニ・モルビデリ | ミナルディ・フェラーリ | 14 | ディファレンシャル | 19 |  |
| Ret | 23 |  ピエルルイジ・マルティニ | ミナルディ・フェラーリ | 11 | ディファレンシャル | 10 |  |
| Ret | 29 |  エリック・ベルナール | ローラ・フォード | 9 | トランスミッション | 25 |  |
| Ret | 34 |  ニコラ・ラリーニ | ランボ・ランボルギーニ | 0 | スピン | 24 |  |
出典:
Sunny drop

「Sunny drop」（サニードロップ）は、Novelbrightの楽曲。3作目の配信限定シングルとしてユニバーサルシグマより2020年8月17日に各音楽配信サービスにてリリースされた。
概要

Novelbrightのメジャーデビュー曲となった配信限定シングルであり、2020年8月31日から地上波にて放映された「コカ・コーラ ゼロシュガー」のCMに起用された楽曲である。楽曲のサウンドプロデュースは東京事変のメンバーである亀田誠治が務めている。
収録内容

Sunny drop
作詞:竹中雄大
作曲:竹中雄大、沖聡次郎
サウンドプロデュース:亀田誠治
テレビ出演

メジャーデビュー後の2020年8月22日にTBS系『CDTVライブ!ライブ!』に出演し、「Sunny drop」をテレビで初披露した。その後、2020年9月4日にテレビ朝日系『ミュージックステーション』に、2020年9月30日にはテレビ東京系『テレ東音楽祭』に出演した。
富士変速機

| --- | --- |
 
種類:  株式会社
市場情報:  名証メイン 6295 1993年6月11日 - 2024年10月24日 
本社所在地:   日本 〒500-8448 岐阜県岐阜市中洲町18番地 北緯35度24分3.49秒 東経136度45分50.1秒﻿ / ﻿北緯35.4009694度 東経136.763917度﻿ / 35.4009694; 136.763917座標: 北緯35度24分3.49秒 東経136度45分50.1秒﻿ / ﻿北緯35.4009694度 東経136.763917度﻿ / 35.4009694; 136.763917
設立:  1965年1月26日
業種:  機械
法人番号:  1200001004458 
代表者:  代表取締役社長 山本浩司
資本金:  25億750万円
発行済株式総数:  17,955,000株
売上高:  75億30百万円（2019年12月期）
純資産:  99億58百万円（2019年12月）
総資産:  117億40百万円（2019年12月）
従業員数:  215名（2019年12月31日）
決算期:  12月31日
主要株主:  立川ブラインド工業株式会社 100%
外部リンク:  公式ウェブサイト（日本語）
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富士変速機株式会社（ふじへんそくき）は、岐阜県岐阜市に本社を置く減速機や機械式駐車場などの産業機械を製造販売する企業である。
0.1～7.5kW汎用ギヤードモータ（モータ付減速機）や特殊な減速機にも対応している。また、ＡＧＶ等の駆動に最適な「バッテリー駆動用ＡＣサーボモ－タ」を発売。
沿革

1947年4月 - 富士電化工業創業。
1965年1月 - 富士変速機株式会社設立。
1976年3月 - 立川ブラインド工業と提携。
1993年6月 - 名古屋証券取引所2部上場。
2024年
4月 「バッテリー駆動用ＡＣサーボモ－タ」を発売
10月24日 - 名古屋証券取引所メイン市場上場廃止。
10月27日 - 株式交換により、立川ブラインド工業の完全子会社となる。
事業所

本社 - 岐阜県岐阜市
東京支店 - 東京都新宿区
美濃工場 - 岐阜県美濃市
テクノパーク工場 - 岐阜県美濃市（美濃テクノパーク内）
道の駅いおり

| いおり |
| --- | --- |
 
所在地:  〒926-0366石川県七尾市庵町笹ヶ谷内3-1
座標:  北緯37度01分44秒 東経137度02分48秒﻿ / ﻿北緯37.02878度 東経137.04653度﻿ / 37.02878; 137.04653座標: 北緯37度01分44秒 東経137度02分48秒﻿ / ﻿北緯37.02878度 東経137.04653度﻿ / 37.02878; 137.04653
登録路線:  国道160号
登録回:  第12回  （17003）
登録日:  1997年4月11日
開駅日:  1997年4月28日
営業時間:  9:00 - 16:30
外部リンク:  国土交通省案内ページ 全国道の駅連絡会ページ
 ja
■テンプレート ■プロジェクト道の駅
道の駅いおり（みちのえき いおり）は、石川県七尾市庵町にある国道160号の道の駅である。
施設

駐車場
普通車：62台
大型車：5台
身障者用：2台
トイレ ※（ ）内は、24時間利用可能
男：大 3器（2器）、小 5器（4器）
女：4器（3器）
身障者用：1器（1器）
公衆電話：1台
灘わくわく市場（9:00 - 17:00）
海鮮レストランいおり
海浜公園
ケビンオートキャンプ場（14:00 - 10:00）
観光案内所
施設 > 管理

いいPARK七尾管理組合
休館日

毎週木曜日（オートキャンプ場以外）
11月上旬 - 3月（オートキャンプ場のみ）
アクセス

国道160号 - 登録路線
能越自動車道七尾大泊ICより約7km
周辺

富山湾
庵海水浴場
灘浦海岸
石動山
伊掛山
湯川温泉
能越自動車道（七尾氷見道路）
七尾大泊IC
欠端瑛子

欠端 瑛子（かけはた えいこ、1993年〈平成5年〉2月19日 - ）は、日本の女子ゴールボール選手。ゴールボール女子日本代表。2015年からセガサミーホールディングス所属。
父親は元プロ野球選手で横浜ベイスターズに所属していた欠端光則。
人物

神奈川県横浜市金沢区出身。横浜市立盲特別支援学校高等部、横浜美術大学卒業。
先天性白皮症による弱視があり、スポーツが嫌いであったが、高校2年のときに、友人から「大会に出る人が足りない」と言われて誘われたのがきっかけでゴールボールを始めた。国際大会への初参加は2011年のコロラドユース大会。大学在学中に出場した2012年ロンドンパラリンピックでは金メダルを獲得した。2016年リオデジャネイロパラリンピックでは第5位。2018年アジアパラ競技大会優勝。2019年アジアパシフィック選手権優勝。2020年東京パラリンピックに出場内定。
ポジションは2012年ロンドンパラリンピックの頃までセンター、その後はレフトを務めることが多い。得意技は「回転投げ」。
所沢通信基地

| 所沢通信基地 Tokorozawa Transmitter Site |
| --- | --- |
所沢市 
基地全体 (2008年) 
座標: 北緯35度48分28秒 東経139度28分21秒﻿ / ﻿北緯35.807882度 東経139.472412度﻿ / 35.807882; 139.472412座標: 北緯35度48分28秒 東経139度28分21秒﻿ / ﻿北緯35.807882度 東経139.472412度﻿ / 35.807882; 139.472412
種類: 通信基地
施設情報
現況: 使用中
駐屯情報
駐屯部隊:  アメリカ空軍 第5空軍 第374空輸航空団
正面ゲート 2008年撮影
マイクロウェーブ鉄塔 2008年撮影
LPアンテナ 2008年撮影
ディスコーンアンテナ 2008年撮影
所沢通信基地（ところざわ つうしんきち Tokorozawa Transmitter Site）とは、埼玉県所沢市にある在日米軍の通信基地。アメリカ空軍第5空軍第374空輸航空団所属施設。施設番号はFAC 3049。日米安全保障条約上の正式名称は「所沢通信施設」（米軍側は主に所沢トランスミッターサイトの呼称を用いる）。面積は978,840平方メートル。
以前の歴史は所沢陸軍飛行場、大和田通信所を参照。
概要

アメリカ軍横田基地や大和田通信所との通信用マイクロウェーブ鉄塔1基、米軍航空機との通信用指向性アンテナであるLPアンテナ8基、航空機との通信用無指向性アンテナであるディスコーン・アンテナ13基、LTOアンテナ2基など、各種通信用機器が設置されている。その他中央部に管理施設、倉庫が併設されている。大和田通信所の受信に対し所沢通信基地は米軍機に対する送信が主な役割である。無線局としては日米地位協定に基づき、AFN（米軍放送）同様、日本法（電波法）の適用対象外である。
2005年の報道によれば、米軍資料から所沢通信基地を含む世界14ヶ国にある通信基地を対象に、アメリカ合衆国大統領もしくは国防長官などから核兵器攻撃実施部隊への「緊急行動命令」（en:Emergency Action Message）を米本土から遠隔操作で伝達可能にする近代化計画がある。
ヘリコプターや垂直離着陸機の離着陸が可能で、2018年7月2日にはV-22オスプレイの初飛来が確認された。
沿革

1945年（昭和20年）9月 - アメリカ軍が大日本帝国陸軍の所沢陸軍飛行場を接収。
1952年（昭和27年）7月26日 - 所沢兵器分廠（Tokorozawa Ordnance Sub-depot）としてアメリカ軍に提供。
1954年（昭和29年） - 府中兵器廠（東京都府中市）司令部が所沢に移転。
1955年（昭和30年）2月 - 所沢兵器廠（Tokorozawa Ordnance Depot）に名称変更。
1957年（昭和32年）3月15日 - 組織上の名称が変更される。
1961年（昭和36年）4月19日 - 所沢補給廠（Tokorozawa Depot）に名称変更。
1962年（昭和37年）3月31日 - 兵器修理部門が閉鎖される。
1962年（昭和37年）5月15日 - 組織上の名称が変更される。
1966年（昭和41年）7月1日 - 相模総合補給廠に兵站補給施設としての機能が移転。
1967年（昭和42年）2月 - 大陸間弾道ミサイル探知用のOTHレーダー設置をアメリカ側が外務省に通知。
1968年（昭和43年） - 組織上の名称が変更され第504医療廠（504th Medical Depot）となる。
1968年（昭和43年）6月 - OTHレーダーが完成。
1971年（昭和46年）6月30日 - 第一次返還。医療廠は廃止。
1974年（昭和49年）7月19日 - OTHレーダーの設置が新聞で報じられる。
1974年（昭和49年）7月31日 - 衆議院外務委員会で政府がOTHレーダー設置の事実を認める。
1975年（昭和50年）3月15日 - アメリカ航空宇宙防衛軍が日本国内のOTHレーダー運用停止を決定。
1975年（昭和50年）6月 - OTHレーダーの撤去完了。
1975年（昭和50年）9月 - 柏通信所（千葉県柏市）から短波無線送信所機能が移転。
1976年（昭和51年）10月 - 所沢補給廠から所沢通信施設に名称変更（政府間協定）。
1978年（昭和53年）3月 - マイクロウェーブ塔を設置。
1992年（平成4年）4月 - アメリカ空軍の組織改編により管理・使用部隊が変わる。
2004年（平成16年）8月31日 - 非常用電源の発電機用ディーゼル燃料漏出事故が発生。
2004年（平成16年）12月4日 - 燃料漏出事故による汚染土壌の撤去完了。
2005年（平成17年）4月 - LPアンテナの老朽化によりLTOアンテナ2基を交換設置。
2008年（平成20年） - 米第5空軍第374空輸航空団所属基地として運用中。
2018年（平成30年）6月 - マイクロウェーブ塔を撤去。
返還

1971年（昭和46年）6月30日に1,918,831m2
1978年（昭和53年）6月20日に97,593m2
1982年（昭和57年）6月30日に13,525m2の順序にて、日本へ返還されている。
2012年（平成24年）2月23日 - 日米合同委員会にて、東西連絡道路用地の返還が合意。
2018年（平成30年）東西連絡道路が着工。道路予定地の建築物やマイクロウェーブ塔の解体が始まる。
2020年（令和2年） 3月28日に東西連絡道路が開通。
現状

1982年（昭和57年）の第三次返還以降、市・市議会・基地対策協議会らの再三の要望（米軍基地が有るため付近の県道が分断されている事による弊害や軍事目標となる事を懸念）にもかかわらず返還実現への動きが止まっているのが現状である。対して米軍は通信機能強化に進んでいる為、返還に向けた合意は難しいのが実情である。2012年（平成24年）2月23日、日米合同委員会にて東西連絡道路用地の返還合意があり、2020年（令和2年）3月28日、東西連絡道路が開通した。
二重影

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ジャンル:  ADV
対応機種:  Windows 95/98/2000(PC) PlayStation(PS) ドリームキャスト(DC)
発売元:  ケロQ(PC) プリンセスソフト(PS/DC)
発売日:  2000年11月30日(PC) 2002年2月28日(PS/DC)
レイティング:  18禁(PC) 全年齢対象(PS/DC)
キャラクター名設定:  不可
エンディング数:  11
セーブファイル数:  257
画面サイズ:  800×600(PC)
BGMフォーマット:  CD-DA(PC)
キャラクターボイス:  なし
CGモード:  HCGのみあり
音楽モード:  なし
回想モード:  あり
メッセージスキップ:  あり
オートモード:  なし
テンプレートを表示
『二重影』（にじゅうえい）は、2000年にケロQから発売された18禁アドベンチャーゲームである。2002年にはプリンセスソフトよりプレイステーション版（タイトルは『SHADOW AND SHADOW』）やドリームキャスト版も発売されている。
ストーリー

寛永17年。その風貌ゆえに人々から忌み嫌われる剣士、二つ影双厳。双厳は、人が必ず双子で生まれ、そして何百年に一度の例外を除いて一方が間引かれるという呪われた風習を持つ、淡炎島にやってきた。決まってイル・スイと名づけられる、例外として双子のまま残される姉妹の謎、そして双厳自身の2つの影とは何なのか。影がふたつになる呪詛を受けた主人公が、呪いの謎を解こうと行動を開始することから物語は始まる。
二重箱

『二重箱』（にじゅうばこ）は、2001年11月30日に発売された二重影のファンディスク。収録内容は以下の通り。
新規書き下ろし外伝2本
「イルとスイの日常」
「砦に帰す」
「ケロQクイズ」（本編女性キャラ陣との脱衣クイズ勝負）
二重影通常CGビュアー（本編では通常CGはCGモードで閲覧できなかった）
壁紙・スクリーンセーバー・おまけCG
初回版のみ『二重影』のRemixアルバムCDを同梱。なお、女性キャラのみフルボイスとなっている（PS/DC版と同じキャスト）。
評価

ライター・歐陽宇亮は、IGNに寄せたコラムの中で、本作について、「衒学趣味で満ちており、人生や物事に対する別の見方を提供してくれた作品」と評し、猟奇的な場面と男色の描写（特に北条主税と双厳が同衾する場面）が印象に残ったと述べている。
宇喜多秀継

|  凡例宇喜多秀継 / 浮田秀継 |
| --- | --- |
時代:  安土桃山時代 - 江戸時代
生誕:  慶長2年（1597年）
死没:  明暦3年3月5日（1657年4月18日） または同年2月5日（3月19日）
改名:  御八（幼名）、秀継
別名:  通称：小平次（小平治）
戒名:  秀源院殿浄雲居士
墓所:  東京都八丈町の宗福寺および長楽寺が菩提所、大賀郷の稲場墓地に墓石
氏族:  宇喜多氏（浮田氏）
父母:  父：宇喜多秀家、母：豪姫
兄弟:  秀高、秀継
子:  秀律（半助）、マツ、藤松
テンプレートを表示
宇喜多 秀継（うきた ひでつぐ）は、安土桃山時代から江戸時代にかけての人物。父は宇喜多秀家、母は豪姫（前田利家の娘、豊臣秀吉の養女）、同母兄に秀隆。通称は小平次。
生涯

慶長2年（1597年）、備前岡山の大名・宇喜多秀家と豪姫の三男として生まれる。『義演准后日記』同年11月21日条に「備前中納言息一歳不例」として同年に生まれた男子の病気の記述があり、翌12月10日条に「御八」という名前が見える。
慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いでの宇喜多氏の敗戦後、薩摩の島津義弘を頼って落ち延びたが、慶長8年（1603年）に島津忠恒（義弘の子）によって徳川家康の下へ身柄を引き渡された[要出典]。慶長11年（1606年）4月、父の流罪に従い八丈島に流される。
八丈島では医師をしていたという。明暦3年（1657年）2月5日または3月5日に60歳で死去したとされるが、生年から実際の享年は数え61歳とみられる。戒名は秀源院殿浄雲居士。
秀継には3児あり、長男・秀律（半助）、長女・マツ、次男・藤松。
その後、秀継の子孫は庶流のため浮田姓を称し、宇喜多７家の中、浮田半平家・浮田半六家・浮田半七家の３家を興す。明治の恩赦により、宇喜多7家は八丈島を離れたが、のちに浮田半七家は帰島し、その子孫は東京都八丈支庁八丈町大賀郷に在住している。なお、秀継から11代後の末裔である浮田秀典（半平）は、八重根に港を開いた事績を讃えられ、浮田半平功労碑を建てられている。
久米田病院

|  久米田病院 |
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情報
正式名称:  医療法人利田会久米田病院
英語名称:  Kumeda Hospital
標榜診療科:  精神科、神経内科、内科
許可病床数:  494床 精神病床：494床
開設者:  医療法人利田会
管理者:  利田 泰之（院長）
開設年月日:  1962年4月
所在地:  〒596-0816大阪府岸和田市尾生町6丁目12番31号
位置:  北緯34度26分50.2秒 東経135度25分2.1秒﻿ / ﻿北緯34.447278度 東経135.417250度﻿ / 34.447278; 135.417250
二次医療圏:  泉州
PJ 医療機関
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久米田病院（くめだびょういん）は、医療法人利田会が大阪府岸和田市に設置する精神科病院。
沿革

1962年4月 - 開設
1988年4月 - 久米田看護専門学校開設
（PJ医療機関）。
診療科

精神科
神経内科
内科
医療機関の指定・認定

（下表の出典）
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保険医療機関: 生活保護法指定病院（中国残留邦人等の円滑な帰国の促進並びに永住帰国した中国残留邦人等及び特定配偶者の自立の支援に関する法律（平成六年法律第三十号）に基づく指定医療機関を含む。）
臨床研修病院: 精神保健指定医の配置されている医療機関
指定自立支援医療機関（精神通院医療）: 精神保健及び精神障害者福祉に関する法律（昭和二十五年法律第百二十三号）に基づく指定病院又は応急入院指定病院
救急告示病院（精神科）
依存症専門医療機関（アルコール健康障害、薬物依存症）
交通アクセス

JR阪和線「下松駅」又は「久米田駅」下車 タクシーで約8分
南海本線「和泉大宮駅」下車 タクシーで約15分
阪神高速湾岸線岸和田北出入口より車で約20分
阪和自動車道岸和田和泉インターチェンジより車で約15分
JR阪和線「下松駅」、「久米田駅」および南海本線「和泉大宮駅」よりシャトルバスあり
関連施設

久米田看護専門学校
その他

岸和田市内に「久米田外科整形外科病院」があるが、この久米田病院とは無関係である。
いつでも夢を

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: この項目では、楽曲について説明しています。本曲を元にした映画については「いつでも夢を (映画)」を、その他の用法については「いつでも夢を (曖昧さ回避)」をご覧ください。
「いつでも夢を」（いつでもゆめを）は、1962年（昭和37年）に発表された橋幸夫と吉永小百合のデュエット曲。橋の27枚目、吉永の3枚目のシングル。第4回日本レコード大賞受賞曲。
翌1963年（昭和38年）には、橋と吉永の主演による同名のドラマ映画『いつでも夢を』が製作・公開され、ヒット曲映画化作品となった（本曲が映画の主題歌として作られたのではなく、先に楽曲があって、それをもとに映画が製作されたという順である）。本曲は同映画で主題歌として使用されている。
通販CD-BOX『魅惑のムード歌謡デラックス』など、多くのコンピレーションアルバムに収録されている。
収録曲

規格：7インチシングルレコード
発売当時の価格は290円。
規格：7インチシングルレコード