国鉄C12形蒸気機関車
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各地で静態保存されている機体は下表のとおり。当初は30両以上が保存されており、2018年（平成30年）時点でも23両が静態保存されている。
| C12形静態保存機一覧> 画像 | C12形静態保存機一覧> 番号 | C12形静態保存機一覧> 所在地 | C12形静態保存機一覧> 備考 |
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|  | C12 2 | 北海道三笠市幌内町2丁目287 三笠鉄道記念館 | 現存するC12形の中で最若機。 |
|  | C12 6 | 北海道小樽市手宮1丁目3-6 小樽市総合博物館 |  |
|  | C12 60 | 福島県福島市飯野町字境川19-2 福島市飯野学習センター |  |
|  | C12 187 | 茨城県久慈郡大子町大字大子 常陸大子駅前 | 1938年日本車輌株式会社名古屋工場製造 最初の配属は、 門司鉄道管理局西唐津機関区 豊後森機関区・宮崎機関区。鹿児島機関区で指宿枕崎線を走る。後部ライトは変形の2つ目、通風孔の片側にライトを設置。炭庫はキャブ屋根近くまで延長。 1967年7月鹿児島機関区から､ 水戸機関区に移った。  |
|  | C12 49 | 群馬県桐生市宮本町4丁目1-1 桐生が岡公園遊園地 | 国内唯一の川崎車両製C12。1934年に桐生に新製配置されて以来、1968年に廃車になるまで終始桐生を離れなかった。足尾線の無煙化より一足早く廃車になり、桐生市内の公園に保存された。46～48までの足尾線のC12はいずれも無煙化の前後に廃車となったが、残念ながら保存はされなかった。 |
|  | C12 29 | 埼玉県さいたま市大宮区吉敷町1丁目118 山丸児童公園 | 新製配置は横浜だが、米子の分庫、出雲三成に移った。後に北海道に渡り滝川・渚滑などに所属。内地へ戻り、大宮工場の入換機となった。昭和44年廃車。鉄道工場専用で、晩年は事故防止のためにエンドビームや背面などにゼブラ塗装がなされ、炭庫・水タンクの上面に黄色いラインが入っていた。C12 66復元整備で一部部品の交換を実施。汽笛が欠落している |
|  | C12 85 | 埼玉県和光市諏訪3-20 和光市立第四小学校 | 戦前から昭和30年代初めまで木更津で使用され久留里線などを走り、その後は大宮工場の入換機としてC11 322号機やC12 29号機と共に使用された。大宮工場専用機特有の「鐘」を装備しており、掴み棒や細かい装備が特徴的。 |
|  | C12 287 | 千葉県君津市末吉128 小櫃公民館 | 九州で働き、晩年は鹿児島を経て南延岡廃車。高千穂線の貨物と南延岡の入換を担当した。バック通風孔などが特徴。 鹿児島本線で轢死体を発見して遅延。指宿線西鹿児島駅を発進した直後に客車から発煙したり、前之浜駅にて入換中に車掌が機関車から足を滑らせて胸部打撲するなど、事故に見舞われた。 |
|  | C12 88 | 新潟県糸魚川市中央2 糸魚川C12SLパーク | 2014年（平成26年）12月に北陸新幹線開通に先立ち周囲を公園として再整備した際に糸魚川小学校より移設 |
|  | C12 5 | 山梨県韮崎市藤井町北下条2531 韮崎中央公園 | 1933年汽車製造落成 シリンダ排水弁折損や先台車補強部に亀裂など、初期不良あり。北海道各地や軽井沢と甲府で入換専用機として働く。さよなら列車信玄号担当後、廃車。当初は甲府城公園に保存されていたが、整備に伴い2000年（平成12年）に現在地へ移転 |
|  | C12 67 | 長野県茅野市仲町12 茅野駅東口広場 | C12 66号やC12 171号と共に信濃大町や松本など信州で働いた機関車。諏訪地区の無煙化すると中津川区へと移動する。入換え作業や明知線の急勾配で貨物を担当した。 |
|  | C12 171 | 長野県諏訪郡下諏訪町清水町2 あすなろ公園 | 上諏訪区と木曽福島で働く。煙室前面やフロントデッキ、背面をゼブラ塗装を施す。C12 66号やC12 164号、D51 1号やC56 160号、D51 200号とも働く |
|  | C12 199 | 長野県塩尻市奈良井2 奈良井宿駐車場（権兵衛橋たもと） | 除煙板付き |
|  | C12 164 | 静岡県島田市金谷東2丁目1112-2 大井川鐵道新金谷駅 | 日本ナショナルトラスト所有の元動態保存機。上記参照。 |
|  | C12 208 | 静岡県榛原郡川根本町千頭1216-5 大井川鐵道千頭駅 | 廃車後は養老ランドで静態保存されていたが、1994年（平成6年）2月8日に同所から搬出され、翌9日に大井川鉄道へ搬入された。同鉄道が部品取り機として購入したもので、2000年（平成12年）と2007年（平成19年）にC56 44への部品転用を終えた後は、新金谷駅構外側線に留置されていた。 2015年（平成27年）1月に千頭駅へ移動。『きかんしゃトーマス』のキャラクター「パーシー」の姿に改装され、同年4月21日からは展示機となった。 |
|  | C12 74 | 岐阜県恵那市長島町中野2丁目2-5 恵那市中央図書館 | 現存唯一の三菱造船所製C12 |
|  | C12 163 | 岐阜県加茂郡七宗町2 蒸気機関車展示館（高山本線上麻生駅前） | 建物内に保存されており非公開であるが、 平日の9時から16時までの間に限り、七宗町役場に申込書を提出することで見学できる。 |
|  | C12 244 | 岐阜県恵那市明智町445-2 明智駅 | 2013年（平成25年）12月に明智小学校より移設された。 車籍はないが、圧縮空気を使用し明智駅構内の線路を走行することが可能で、年に数回、乗車体験を開催している。 |
|  | C12 69 | 愛知県安城市新田町池田上1 安城市総合運動公園 |  |
|  | C12 230 | 愛知県西尾市山下町泡原70 西尾公園 | 西日本を中心に働く 加古川や中津川へ移動、明知線で運用。木曽福島で廃車。キャブ後背面にある二ケ所のルーバーが特徴。バック運転の際に風を取入れるのもので、少し奥まった運転室の妻面にある。鉄道100年を記念して制作された国鉄の映画に出演した。 |
|  | C12 38 | 静岡県島田市 東海汽缶蒸気機関車整備工場 | 2024年7月までは大阪府大阪市の共栄興業大阪南港物流加工基地で保存されていた。 2024年7月から新天地での保存のため東海汽缶蒸気機関車整備工場で整備されている。 |
|  | C12 167 | 鳥取県八頭郡若桜町大字若桜 若桜鉄道若桜駅 | 2007年（平成19年）8月7日までは、兵庫県多可郡多可町加美区の多可町加美地域局（旧加美町役場）に保存されていた。 車籍はないが、圧縮空気を使用し若桜駅構内の線路を走行することが可能で、年に数回、展示運転を行っている。 |
|  | C12 280 | 徳島県小松島市小松島町1-13 小松島ステーションパーク | 小松島客貨車区跡の現在地に客車オハフ50 272と連結して保存されている。 |
|  | C12 231 | 愛媛県喜多郡内子町内子 内子駅前 | 2014年（平成26年）12月にある鉄道愛好家により修復された。 |
|  | C12 259 | 愛媛県宇和島市和霊公園 和霊公園 |  |
|  （左側） | C12 222 | 福岡県北九州市小倉北区金田3丁目1-1 九州旅客鉄道小倉総合車両センター | かつては福岡市東区の和白小学校内で保存されていたが、 老朽化が進行したため2003年（平成15年）7月1日に搬出され、小倉総合車両センターで修復ののちに保存されている。 |
|  | 島原鉄道 C1201 | 長崎県島原市弁天町2丁目7341 霊丘神社 | 現存唯一の私鉄向けC12形、除煙板付き。C1206にC1201のナンバープレートを取付けたものとする説がある。 |
|  | C12 241 | 熊本県阿蘇郡高森町大字高森 南阿蘇鉄道高森駅前 | 保存開始時にC57 65より移設した門鉄式除煙板K-5型改を装備する。 |
|  | C12 64 | 宮崎県都城市今町7492-6 今町鉄道記念公園 （旧志布志線今町駅跡） |  |
|  | C12 225 | 鹿児島県霧島市 霧島高原国民保養センター ※解体済 | 2008年（平成20年）暮れに解体撤去、解体後にプレートのみをJR九州鹿児島車両センターに返却。 |
|  | ベトナム国鉄 131-428 |  ベトナム ラムドン省ダラット・ダラット駅 | 元鉄道省C12 119。 |