stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
UKプロジェクト
主催イベント「UKFC」 > UKFC on the Road 2012

2012年7月25日@BIG CAT
出演者:[Champagne]／the telephones／THE NOVEMBERS／BIGMAMA／POLYSICS
2012年7月26日@クラブダイアモンドホール
出演者:[Champagne]／the telephones／THE NOVEMBERS／BIGMAMA／POLYSICS
2012年8月1日@NIIGATA LOTS
出演者:[Champagne]／the telephones／THE NOVEMBERS／BIGMAMA／POLYSICS
2012年8月2日@仙台Rensa
出演者:[Champagne]／the telephones／THE NOVEMBERS／BIGMAMA／POLYSICS
2012年8月14日@新木場STUDIO COAST
出演者:[Champagne]／the telephones／THE NOVEMBERS／BIGMAMA／POLYSICS／LOST IN TIME／RIDDLE／きのこ帝国／武藤昭平 with ウエノコウジ／THE★米騒動
2012年8月24日@福岡DRUM LOGOS
出演者:[Champagne]／the telephones／THE NOVEMBERS／BIGMAMA／POLYSICS
主催イベント「UKFC」 > UKFC on the Road 2013

2013年8月20日@新木場STUDIO COAST
出演者:[Champagne]／BIGMAMA／LOST IN TIME／POTSHOT／TOTALFAT／UNISON SQUARE GARDEN／つづくバンド／伊藤文暁／paionia／RIDDLE／BAZRA／片平実／神啓文／石毛輝／片平実／木下理樹
2013年8月21日@新木場STUDIO COAST
出演者:killing Boy／OGRE YOU ASSHOLE／THE NOVEMBERS／五十嵐隆／POLYSICS／the telephones／MO'SOME TONEBENDER／きのこ帝国／dip／DAD MOM GOD／DJハヤシ／片平実／神啓文／庄村聡泰([Champagne])／Shun(TOTALFAT)
2013年8月22日@新木場STUDIO COAST
出演者:[Champagne]／the telephones／THE NOVEMBERS／BIGMAMA／POLYSICS／うみのて／asobius／KETTLES／静カニ潜ム日々／THE★米騒動／片平実／神啓文／磯部寛之([Champagne])／Bunta＆Kuboty(TOTALFAT)
主催イベント「UKFC」 > UKFC on the Road 2014

2014年7月15日@大阪BIGCAT
出演者:DJハヤシ／[Alexandros]／TOTALFAT／BIGMAMA
2014年7月16日@名古屋DIAMOND HALL
出演者:きのこ帝国／TOTALFAT／[Alexandros]／the telephones
2014年8月5日@仙台Rensa
出演者:asobius／POLYSICS／the telephones／BIGMAMA
2014年8月20日@新木場STUDIO COAST
出演者:銀杏BOYZ（弾き語り）／BIGMAMA／MO'SOME TONEBENDER／the telephones／POLYSICS／[Alexandros]／TOTALFAT／松本素生（GOING UNDER GROUND）／Pee Wee Gaskins（from Indonesia）／pirukuru／Helsinki Ramadan Club／asobius
2014年8月21日@新木場STUDIO COAST
出演者:[Alexandros]／POLYSICS／きのこ帝国／the telephones／BIGMAMA／TOTALFAT／ニューロティカ／Cettia／ウソツキ／MAGUMI AND THE BREATHLESS／勝手にしやがれ
2014年8月23日@国営讃岐まんのう公園(UKFC on the Road 2014 extra in MONSTER baSH)
出演者:asobius／BIGMAMA／MO'SOME TONEBENDER／POLYSICS／the telephones／TOTALFAT／Bunta＆Kuboty(TOTALFAT)／DJハヤシ／DJノブ(the telephones)
主催イベント「UKFC」 > UKFC on the Road 2015

2015年8月18日@新木場STUDIO COAST
出演者:TOTALFAT／MO'SOME TONEBENDER／Marmozets (from UK.) ／THE NOVEMBERS／ストレイテナー／[Alexandros]／asobius／DATS／PELICAN FANCLUB／Cettia／LOST IN TIME
2015年8月19日@新木場STUDIO COAST
出演者:POLYSICS／キュウソネコカミ／downy／ORANGE RANGE／BIGMAMA／the telephones／武藤昭平 with ウエノコウジ／Helsinki Ramadan Club／odol／polly／SPiCYSOL／ウソツキ
主催イベント「UKFC」 > UKFC on the Road 2016

2016年8月16日@新木場STUDIO COAST
出演者:片平実／POLYSICS／ART-SCHOOL／lovefilm／MO'SOME TONEBENDER／TOTALFAT／BIGMAMA／DATS／ウソツキ／asobius／PELICAN FANCLUB／SPiCYSOL／odol／megsri／Cettia／カフカ／polly／Helsinki Lambda Club
主催イベント「UKFC」 > UKFC on the Road 2017

2017年8月16日@新木場STUDIO COAST
出演者:片平実／BIGMAMA／04 Limited Sazabys／TOTALFAT／NICO Touches the Walls／[Alexandros]／POLYSICS／Helsinki Lambda Club／odol／PELICAN FANCLUB／ウソツキ／フレンズ／lovefilm／aint／the equal lights／teto／polly／SPiCYSOL
主催イベント「UKFC」 > UKFC on the Road 2018

2018年7月8日@池下CLUB UPSET
出演者:ウソツキ／odol／KFK／postman／LILI LIMIT
2018年7月29日@心斎橋CONPASS
出演者:aint／teto／polly／Yap!!!／LOSTAGE
2018年8月5日@下北沢CLUB Que
出演者:Scoobie Do／SPiCYSOL／トリプルファイヤー／Helsinki Lambda Club
2018年8月22日@新木場STUDIO COAST
出演者:teto／POLYSICS／THE NOVEMBERS／TOTALFAT／BIGMAMA／[ALEXANDROS]／the telephones／postman／polly／aint／odol／ウソツキ／Helsinki Lambda Club
西村暹

| 西村暹（にしむら すすむ） |
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 文化功労者顕彰に際して 公表された肖像写真
生誕:   (1931-04-07) 1931年4月7日  日本 東京都
死没:   (2022-09-05) 2022年9月5日（91歳没）  日本 茨城県
居住:   日本  アメリカ合衆国
国籍:   日本
研究分野:  分子生物学
研究機関:  東京大学 癌研究会癌研究所 オークリッジ国立研究所 ウィスコンシン州立大学 国立がんセンター研究所 万有製薬株式会社つくば研究所 筑波大学
出身校:  東京大学
博士課程 指導教員:  赤堀四郎 丸尾文治
主な業績:  遺伝暗号の解読 大腸菌tRNA中の修飾塩基の同定 8-ヒドロキシグアニンの発見 がん遺伝子産物のX線結晶構造解析
主な受賞歴:  恩賜賞・日本学士院賞
プロジェクト:人物伝
テンプレートを表示
西村 暹（にしむら すすむ、1931年4月7日 - 2022年9月5日）は日本の生化学者、分子生物学者。在米中ハー・ゴビンド・コラナの研究室において、遺伝暗号解読プロジェクトで中心的な役割を果たした。1968年コラナはこの仕事でノーベル生理学・医学賞を受賞した。帰国後はtRNAの研究に転じ世界的な研究拠点を形成した。アメリカ生化学・分子生物学会名誉会員。東京府東京市深川区生まれ。
経歴

1955年　東京大学理学部化学科卒業
1960年　東京大学大学院修了、理学博士
その後、癌研究会癌研究所、オークリッジ国立研究所（ロックフェラー財団給費研究員）、ウィスコンシン州立大学等を経て
1968年　国立がんセンター研究所生物学部長
1992年　万有製薬株式会社つくば研究所所長
1999年　万有製薬株式会社つくば研究所名誉所長
2022年3月末迄　筑波大学生命科学動物資源センターの客員研究員
受賞歴

1988年 恩賜賞・日本学士院賞 「核酸塩基修飾に関する有機化学・生化学的研究」
1990年 藤原賞
1996年 アメリカ芸術科学アカデミー外国人名誉会員
2015年 文化功労者
2017年 瑞宝重光章
著作

『成人病攻略法：ビジネスマンのかかりやすい 』講談社<オレンジバックス>、1982年、ISBN 4-06-129486-5
『発がん』化学同人<Bioscience series：生命現象への化学的アプローチ>、1985年、ISBN 4-7598-0354-8
『発がんの蛋白工学』講談社<蛋白工学シリーズ>、1991年、ISBN 4-06-154104-8
『遺伝暗号解読40周年』西村暹、三浦謹一郎編 共立出版 <蛋白質核酸酵素> 51(7) 2006年
ハ50 (エンジン)

ハ50は、第二次世界大戦期に三菱重工業が試作した航空機用空冷星型エンジンである。
概要

超大型戦略爆撃機である「富嶽」のエンジンとして設計され、同計画の中止もあり、所要6基中3基が製造されたところで終戦となった。
後方の冷却が難しくなる3列や4列（三重、四重星型）を避け、かつ、高出力が要求されていたため、日本ではハ51と並び2機種のみ、世界的に見ても非常に希少な、1列あたり11気筒となった点が特筆される。
完成したハ50は、占領軍による没収を防ぐ目的で破壊されたとも伝えられていたが、1984年（昭和59年）、拡張工事中の羽田空港から1基が出土し、航空科学博物館に収蔵・展示されていた（現在[いつ?]、外部[どこ?]に貸出中）。
主要諸元 > ハ50-01

タイプ：空冷複列星型22気筒(11気筒×2列)
ボア×ストローク：150.0 mm×170.0 mm
排気量：66.10 L
全長： 2,400mm
直径：1,450 mm
乾燥重量：1,540 kg
過給機：遠心式スーパーチャージャー1段2速
離昇出力
3,100 hp/2,600 rpm
公称馬力
2,700 hp/2,500 rpm（高度 1,500 m））
アームストロング・シドレー モングース

ホーカー トムティットに搭載されているモングース
アームストロング・シドレー モングース（英語: Armstrong Siddeley Mongoose 、又はアームストロング・シドレー マングース）は、第二次世界大戦前にアームストロング・シドレーが開発・製造した航空機用空冷星型エンジンでバルブ駆動方式はOHV。
概要

空冷星型5気筒の小型機用エンジンで1926年に完成し、アブロ 504N、ホーカー トムティット、パーナル ペト等に搭載された。日本では三菱内燃機製造がライセンス生産権を購入、モングース式一三〇馬力発動機として1927年（昭和2年）より生産している。
諸元

※使用単位についてはWikipedia:ウィキプロジェクト 航空/物理単位も参照
形式： 空冷星型5気筒
筒径×行程： 127 mm×139.7 mm
排気量： 8.9 L
圧縮比： 5.1
出力： 138 hp / 1,750 rpm
全長：929.6 mm
直径：1,158 mm
乾燥重量：154 kg
燃料供給方式： 気化器式
搭載機

アブロ 504N、R
アブロ チューター
アブロ 621
ハンドレページ ハムレット
ハンドレページ Gugnunc
ホーカー トムティット
パーナル ペト
三式陸上初歩練習機
九一式水上偵察機
吉満樹

吉満 樹（よしみつ としき、1965年7月3日 - ）は、滋賀県出身のフィジカルコーチ。
所属クラブ

滋賀県立守山高等学校
日本精工サッカー部
指導歴

1995年 - 2007年 滋賀県立守山北高等学校サッカー部 フィジカルコーチ
1996年 - 2007年 京都府立洛北高校サッカー部 フィジカルコーチ
神戸国際大学附属高等学校サッカー部 フィジカルコーチ
愛知県立熱田高等学校サッカー部 フィジカルコーチ
同志社大学サッカー部 フィジカルコーチ
2000年 - 2007年 阪南大学サッカー部 フィジカルコーチ
2002年 - 2007年 びわこ成蹊スポーツ大学サッカー部 フィジカルコーチ
2007年 - 2008年 京都サンガF.C. フィジカルコーチ
2009年 アルビレックス新潟 フィジカルコーチ
2010年 京都サンガF.C. フィジカルコーチ
2011年 - 2012年 大宮アルディージャ フィジカルコーチ
2013年 - 2016年 ギラヴァンツ北九州 フィジカルコーチ
2017年 - 2024年 V・ファーレン長崎 フィジカルコーチ
2025年 - ヴィッセル神戸 フィジカルコーチ
喜熨斗勝史

喜熨斗 勝史（きのし かつひと、1964年10月6日 - ）は、日本のサッカー指導者。日本サッカー協会公認S級コーチ（監督・コーチ・フィジカルコーチ）。東京都練馬区出身。東京大学大学院修了、日本体育大学卒業。
Jリーグでトップチームのコーチを歴任したのち、2015年に、中国スーパーリーグに移籍した。2021年より、セルビア代表のコーチに就任。欧州代表チーム初の日本人コーチ。語学力を活かし、グラウンドでは英語、ポルトガル語での指導もできる。
来歴

東京出身。祖父は二代目市川小太夫 。初代市川猿翁は大伯父という歌舞伎俳優一家に生まれた。幼いころに両親は別居をし、母親とつましい暮らしをしていた。
練馬区立下石神井小学校在学時、2年時の担任に勧められて「下石神井サッカー団」に所属、サッカーの楽しさを知る。練馬区立上石神井中学校を経て帝京高校に合格したが、学費の安い都立高校に進学する。
日本体育大学卒業後、教員に勤めながら東京大学大学院総合文化研究科に入学。東京都高校体育連盟サッカー地区選抜のコーチや監督を歴任し、同修士課程中から、1995年にベルマーレ平塚でプロ指導者キャリアを始める。一方、プロ選手歴はないが関東サッカーリーグでフォワードとして29歳までプレーした経験がある。その後同博士課程で学びつつ、97年に教員を退職してベルマーレ平塚トップチームのコーチを務めたのをはじめ、Jリーグ所属のプロクラブ（セレッソ大阪、浦和レッズ、大宮アルディージャ）でコーチやフィジカルコーチを歴任。
2004年には尚美学園大学サッカー部をヘッドコーチとして指導し、関東大学リーグ2部に昇格させたほか、同年には三浦知良のパーソナルコーチとして契約。2005年以降は後に三浦知良が所属する横浜FCでコーチを務め、2006年には横浜FCをJ2リーグ優勝に導いてのJ1昇格を、2010年にはグランパスのJ1初優勝を陰で支えた。
2007年4月-2010年3月、早稲田大学スポーツ科学学術院の研究員。2008年4月-2011年3月、日本体育大学大学院でコーチ学、2014年4月-2015年8月、愛知学泉大学現代マネージメント学科でスポーツ戦略・戦術論の非常勤講師も務めた。
2008年シーズンより名古屋グランパストップチームのフィジカルコーチに就任し、ドラガン・ストイコビッチ監督を支えた。2009年4月にJFA 公認S級コーチライセンスを取得。ストイコビッチ退任後も2014年から2015年8月まで名古屋グランパスのアシスタントコーチを務めた。
2015年8月よりストイコビッチが中国スーパーリーグの広州富力監督に就任し、ヘッドコーチ格としてスタッフ入りしている。
2021年3月、ストイコビッチのセルビア代表監督就任に伴いコーチに就任。ストイコビッチは代表監督を引き受けるにあたって喜熨斗の入閣を条件としていた。22年カタールW杯では日本人としては初めて、欧州の代表チームのスタッフとして活動した。
2023年11月、欧州選手権予選を2位で突破し、セルビアとしては初（ユーゴスラビアとして出場してから、24年ぶり）の欧州選手権（EURO2024）本大会の出場を果たした。
2024年11月、セルビア代表を辞任し、マレーシアスーパーリーグに所属する、強豪セランゴールFCの監督に就任した。
また、財団法人生涯学習開発財団公認ビジネスコーチの資格も持ち、コミュニケーションやモチベーションコントロールのスキルを多方面にわたり発揮している。
選手歴

1983年 -  : 日本体育大学
1991年 -  : 東京教員クラブ　(東京都社会人1部リーグ)
1993年 -  1994年   : 青梅FC　(関東サッカーリーグ)
指導歴

1995年6月 - 1996年: ベルマーレユース フィジカルコーチ
1997年 - 1999年: ベルマーレ平塚 フィジカルコーチ
1999年 - 2002年: セレッソ大阪 フィジカルコーチ
2002年: 浦和レッドダイヤモンズ フィジカルコーチ
2003年: 大宮アルディージャ フィジカルコーチ
2004年
尚美学園大学サッカー部 ヘッドコーチ
東京YMCA社会体育保育専門学校 監督
三浦知良 パーソナルコーチ
2005年: 横浜FC コーチ
2006年 - 2008年: 横浜FC フィジカルコーチ（チーフフィジカルディレクター）
2008年 - 2013年: 名古屋グランパス フィジカルコーチ
2014年 - 2015年8月: 名古屋グランパス コーチ
2015年8月 - ： 広州富力 トップチーム コーチ 兼 ユースアカデミー テクニカルディレクター(U9監督兼任）
2019年11月-12月　同クラブトップチーム監督代行
2021年3月: セルビア代表コーチ
2024年11月: セランゴールFC監督
著作物

フィジコ・テクニコトレーニング（ジャパンライム、2008年）
サッカー選手/フットサル選手のためのSPEED・AGILITY・COORDINATION トレーニング (リアルスタイル、2010年)
トータルテクニカルトレーニング （ジャパンライム、2011年）
超一流　自己実現力 （学習研究社、2008年）
サッカーのコンディショニング　第 III 章　（大修館書店、2010年）
初風 (エンジン)

初風（はつかぜ）またはハ47は、第二次世界大戦時の日本の航空用エンジンである。
概要

本エンジンはドイツの練習機用小型エンジン「ヒルト HM 504A」を日本でライセンス生産する予定だったものが、ヒルト社設計の巧緻複雑さから、ライセンス生産を打診された日立航空機（1937年に開発着手した時点では東京瓦斯電気工業。通称「瓦斯電」）が、日本での製造運用に適合すべく設計に大変更を施した結果の産物で、ヒルトとは事実上、別物となった発動機である。
ヒルトHM504は、機体への搭載性を配慮した倒立式空冷直列4気筒という独特のレイアウトを採っていたが、クランクシャフトは高精度だが製作に技術力を要する組立式、ベアリング類は精密なローラーベアリングを多用するなど、航空用としては小型のエンジンながらも、ドイツの高度な工作技術を前提とした複雑な設計が用いられていた。この設計をそのまま日本で実現しようとすれば、やはりローラーベアリングを多用し高度精密加工されたダイムラー・ベンツ DB 601の国産化同様、極めて困難な事態が予想された。
このため瓦斯電では自社制作の練習機用エンジンにつき、ヒルトの空冷倒立直列4気筒レイアウトのみを踏襲、クランクシャフトは一般的な一体鍛造、ベアリング類も当時一般的なメタルによる平軸受で済ませるなど、日本での現実的な生産性・整備性に重点を置いた設計に改変した。しかし、動弁系はヒルトがシングルカムシャフトのOHVで浅いターンフロー燃焼室だったのに対し、より高度なツインカムOHVと半球型燃焼室によるクロスフローレイアウトを採用して吸排気・燃焼効率を向上、なおかつ低オクタンガソリンでも問題なく運用できるよう図った。更に倒立エンジンで問題になりがちな潤滑システムは、ドライサンプ方式を導入して万全を期した。これらの手堅い手法で性能確保に努めた結果、結果的にはヒルトに比してわずかな重量・体積増で、これに比肩しうるスペックの信頼性あるエンジンを完成させた。
海軍名称は「初風一一型」または「GK4A」、陸軍名称は「ハ47」で、陸海軍統合名称は「ハ11-11型」である。
製造は日立航空機・日産自動車。
本エンジンは大量生産され、主にビュッカーBü 131 ユングマンのライセンス国産版である、海軍の二式陸上初歩練習機「紅葉」（K9W1）と陸軍の四式基本練習機（キ86）に搭載された。
また少数ではあるが、陸軍の東京航空製全木製単葉複座練習機 キ107と日本国際航空工業製の全木製単葉単座特殊攻撃機 タ号にも搭載された。
他に、初風は桜花22型の搭載エンジンであるツ11モータージェットの圧縮機を駆動した。
性能諸元

形式： 空冷倒立直列4気筒
ボア×ストローク： 105 mm×125 mm
排気量： 4.3 L
全長： 957 mm
全幅： 505 mm
全高： 726 mm
乾燥重量： 104 kg
出力： 110 hp（82 kW）/2,450 rpm（離昇）、105 hp/2400 rpm（公称）
関連

航空用エンジンの一覧
天風
塩冶掃部介

花輪違（七宝に唐花）
塩冶 掃部介（えんや かもんのすけ、生年不明 - 文明18年1月1日（1486年2月5日））は、室町時代から戦国時代にかけての武将。通称は荒法師。出雲国守護代。京極氏の家臣。なお、掃部介とは諱ではく百官名である。
伝承と実像

塩冶氏は出雲の国人。文明16年（1484年）、出雲の守護代尼子経久が主君京極政経によって追放された。掃部介は新たな守護代として月山富田城に入城する。
文明18年（1486年）元旦、毎年恒例の万歳が行われた。しかし、浪人となりながら富田城奪回を狙っていた経久の策で、城で毎年芸能を披露する鉢屋衆は経久と密かに手を組んでおり、尼子軍に夜討ちを仕掛けられた。これにより、掃部介は妻子を殺害した後、自害した。富田城脇に彼の墓が残っている。
ただ、掃部介の名は塩冶氏の史料には記載がなく、またそれらの史料にも掃部介に該当する人物は見られないため、近い人物は居たと思われるが、創作の人物と見るのが妥当であると考えられる。また、経久の追放自体の主体が室町幕府で、経久はむしろ政経の意向で動いていた可能性も指摘されている。幕府と政経の対立は、明応元年（1492年）に政経の京極氏家督剥奪（実質上の出雲守護解任）に発展している（宍道氏も尼子氏も京極氏の分家筋）。
掃部介の墓

富田城下にある掃部介の墓をみだりに荒らすと、必ず祟りが起きるという伝説がある。
塩冶掃部介の登場する小説

上田秋成『菊花の約』（『雨月物語』所収）- 塩冶掃部介の忠臣で文明18年（1486年）9月9日に自刃した赤穴宗右衛門とその義弟・長谷部左門の「菊花の誓い」を題材とする。宗右衛門の従兄弟として登場する赤穴丹治は、史実では赤穴美作守幸清（1439年 - 1514年）に相当し、宗右衛門は幸清の又従兄弟の赤穴右近清信にあたる。
小泉八雲『守られた約束』（『日本雑録』所収）- 上田秋成の『菊花の約』の抄訳。所々内容が省略されているが、初めて海外へ紹介された意義は深い。
伝・塩冶掃部介墓
コノハムシ科

コノハムシ科（学名：Phylliidae）は、ナナフシ目に属する昆虫の科の一つである。Phyllidaeは誤り。動物界全体の中でも最も顕著な葉への擬態をする。南アジアから東南アジア、オーストラリアにかけて分布する。以前は現在別の科に分類される種も多く含まれており、はるかに大きな分類群であった。
概要

東南アジアやオーストラリアに分布し、ジャングルに生息する。草食性で、雌は前翅が木の葉のようになっており、翅脈も葉脈と似ており、腹部や足も平たく、飾りのための平たい鰭もあり、木の葉に擬態している。一方、雄は細長い体型で、腹部のほとんどが露出しているため木の葉に似ていないが、後翅が発達していて飛ぶことができる。周囲の色によっては、黄色や茶色の個体も見られる。その擬態は非常に正確であるため、捕食者は本物の葉と見分けがつかないことが多い。一部の種では、体の端が噛み跡のような形になっている。捕食者をさらに混乱させるため、歩くときに前後に揺れ、風に吹かれる本物の葉を真似ている。
熱帯地方の人々の間では古くから知られていたが、おそらく西洋人で最初にコノハムシ科を記録した人物はアントニオ・ピガフェッタである。彼はフェルディナンド・マゼランの世界一周に同行し、修理のために船団が陸に上がった際に、バラバク島の動物相を研究し記録した。この間、彼はコノハムシ属の種について次のように記録した。
この島にはある木があり、その葉は落ちると動き回って歩く。 それらはクワの葉に似ているが、それほど長くはない。葉の茎は短く尖っていて、葉の茎の近くには両側に2本の足がある。触ると逃げるが、潰しても血は出ない。私は1匹を箱の中で9日間飼育した。開けると葉が箱の周りを回っていた。私は彼らが空気を食べて生きていると信じている。
分類と系統

コノハムシ亜科は2003年以来2つの族に分けられている。この分類は最近の分子遺伝学的調査では確認されていない。化石属のエオフェリウム（英語版）に加えて、コノハムシ亜科には13属が分類されており、そのうち8つは2017年以降に記載された。コノハムシ属（英語版）には、以前は Pulchriphyllium、Comptaphyllium、Walaphyllium など、いくつかの亜属が認識されていた。3つの亜属は系統解析の結果、すべて別の属と見なされている。
2021年以降、形態学的研究に加えて、分子遺伝学的研究も系統発生の解明に多く取り入れられるようになった。その結果属間の一般的な関係が示されたが、雌雄を比較した場合、最近の属の明確な系統図はまだ提供されていない。
以下はCumming and Le Tirant (2022)による分子遺伝学的分析と形態学的調査に基づいて決定されたコノハムシ科の系統樹である。
下位分類

1亜科2族に分けられ、以下の属が分類されている。種は和名のあるものを挙げる。
コノハムシ亜科 Phylliinae Brunner von Wattenwyl, 1893
Nanophylliini Zompro & Grösser, 2003
Acentetaphyllium Cumming & Le Tirant, 2022 - 4種
Nanophyllium Redtenbacher, 1906 - 11種
コノハムシ族 Phylliini Brunner von Wattenwyl, 1893
ヒメコノハムシ属 Chitoniscus Stål, 1875 - 3種
パラオコノハムシ Chitoniscus feejeeanus (Westwood, 1864)
Comptaphyllium Cumming, Le Tirant & Hennemann, 2019 - 3種
Cryptophyllium Cumming, Bank, Bresseel, Constant, Le Tirant, Dong, Soner & Bradler, 2021 - 24種
Microphyllium Zompro, 2001 - 2種
Phyllium Illiger, 1798 - 34種
ホンコノハムシ Phyllium siccifolium (Linnaeus, 1758)
Pseudomicrophyllium Cumming, 2017 - 2種
Pulchriphyllium Griffini, 1898 - 20種
ビオクラツムコノハムシ Pulchriphyllium bioculatum (G. R. Gray, 1832)
オオコノハムシ Pulchriphyllium giganteum (Hausleithner, 1984)
コノハムシ Pulchriphyllium pulchrifolium (Serville, 1838)
Rakaphyllium Cumming & Le Tirant, 2022 - 2種
Trolicaphyllium Cumming, Le Tirant & Büscher, 2021 - 3種
Vaabonbonphyllium Cumming & Le Tirant, 2022 - 2種
Walaphyllium Cumming, Thurman, Youngdale & Le Tirant, 2020 - 3種
下位分類 > 絶滅種

4700万年前のエオフェリウム（英語版）の化石は、コノハムシ科の祖先であり、現代のコノハムシと同じ特徴を多く示しており、その形態がほとんど変化していないことを示している。
大塩まゆみ

大塩 まゆみ（おおしお まゆみ、1954年 - ）は、日本の社会福祉学者。専門分野は、社会福祉学・高齢者福祉論・家族福祉政策・社会福祉思想。
同志社大学文学部社会学科社会福祉学専攻卒業。同大学大学院文学研究科社会福祉学専攻博士課程後期修了。社会福祉学博士。滋賀文化短期大学人間福祉学科専任講師、助教授を経て、福井県立大学看護福祉学部教授、同大学院看護福祉学研究科、地域経済研究所教授。2009年龍谷大学社会学部教授。
著書

『高齢者施設の未来を拓く』（共編著）
『社会福祉概論』（共編著）『人間福祉の思想と実践』（共著）
『ホームヘルパーのためのスーパービジョン』 （共著）
『高齢者福祉論』（共著）『ジェンダーエシックスと社会福祉』（共著）
『老後保障を学ぶ人のために』（共著）
『家族手当の研究―児童手当から家族政策を展望する―』（単著）
冨山真由

| 冨山 真由 |
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生誕:   (1984-07-21) 1984年7月21日（40歳）  日本・神奈川県鎌倉市
職業:  人材育成コンサルタント
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冨山 真由（とみやま まゆ、7月21日 - ）は、人材育成コンサルタント。神奈川県鎌倉市出身。ウィルPMインターナショナル所属。
著書

『めんどくさがる自分を動かす技術』永岡書店、2015年
『どうして?自分に聞く力で問題解決』クロスメディア・パブリッシング、共著・石田淳、2016年
『1%の素敵な人だけが実践している「なりたい自分」になる方法』あさ出版、2016年
『めんどくさがる相手を動かす技術』永岡書店、2016年
『効率・時間・スピードすごい習慣力 行動科学メソッドで、すべて手に入る!』三笠書房、2017年9月。ISBN 978-4-8379-2703-7。
『今すぐ!集中力をつくる技術 いつでもサクッと成果が出る50の行動』祥伝社、2017年2月。ISBN 978-4-396-61592-5。
『めんどくさがる自分をサクサク動かす50のルール』永岡書店、2019年5月。ISBN 978-4-522-43735-3。
『定時で帰る女性の仕事ルールと時間術』ナツメ社、2019年12月。ISBN 978-4-8163-6755-7。
『シャキッ!つい怠ける自分を「科学的に」動かす方法』すばる舎、2021年4月。ISBN 978-4-7991-0965-6。
『ダラダラせずに、やるべきことに集中する技術』三笠書房〈知的生きかた文庫〉、2021年7月。ISBN 978-4-8379-8732-1。
丸山周

| まるやま しゅう 丸山 周 |
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生誕:   (1974-11-01) 1974年11月1日（50歳）  日本 北海道
別名:  スパイシー丸山
職業:  タレント、ディスクジョッキー、ナレーター、放送作家
身長:  174 cm (5 ft 9 in)
公式サイト:  丸山周 公式ブログ
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丸山 周（まるやま しゅう、Maruyama Shu、1974年11月1日 - ）は、日本のタレント、ディスクジョッキー、ナレーター、放送作家である。
別名義にカレー研究家、野菜ソムリエ協会カレーマイスター養成講座講師として活動している「スパイシー丸山」がある。
プラスプラスとMIT Artistsに籍を置く。
来歴・人物

北海道白老郡出身。北海道苫小牧南高等学校、北星学園大学卒業。AIR-G'に番組制作スタッフとして勤務した後に上京。ラジオパーソナリティやナレーター、レポーター、放送作家としての活動のほか、クラブDJとして各クラブイベントに出演している。北海道では有名なローカルCMであるのぼりべつクマ牧場のCMソングのラップを担当した。
特技はカポエィラ、DJプレイ、カレー作りである。2007年4月7日から『COUNTDOWN CONNECTIONS』（FM-FUJI）に出演。同年、自身が企画、構成、出演を手掛けるFM長野の特別番組「FM長野超常現象スペシャルThe UFO～今夜アナタは奇跡を目撃する～」が日本民間放送連盟賞ラジオエンターテイメント番組優秀賞を受賞した。
2009年5月3日の横浜開港150周年記念横浜みなとまつり国際仮装行列「ザ・よこはまパレード」の中継番組（tvk）ではスタジオMC及び会場リポーターを務めたり、高田延彦がパーソナリティーを務めるインターFMの番組Daddy Driveでは構成作家を務めていた。
趣味はカレー作りで、カレー研究家の肩書きも持ち、実店舗に赴くだけでなくレトルトカレーも堪能していると語る。スパイシー丸山としての活動は2008年から開始し、野菜ソムリエ協会カレーマイスター養成講座ではカレーヒストリーを担当している。スパイシー丸山として番組等に出演する場合は、ラジオでもターバンを被っている。ブログではカレーにまつわるニュースや、食べ歩き、カレーレシピも公開しており、中にはスパイスから作る時短カレーもある。また、世界初のカレーヒップホップユニット｢SPICE BOYS｣のラッパーとしても活動したり、不定期で『カレー夜会』と称した、自身が調理したカレー(インド料理)を振舞う会を開催していた。
主な活動 （丸山周として） > ラジオ

TAG-TUNE DRIVING（ナビのすけ）
G-tracks Count Down（AIR-G'）
Holiday Special"CATCH THE AUTUMN"（TOKYO FM）
Remix Sight（FM長野）
FM長野超常現象スペシャル～The UFO～（FM長野）
FLY!DAY TRIPPER ～FROM SKY GATE～ TRIP 1（bayfm）
J-HITS POWER STATION（FM-FUJI）
COUNTDOWN CONNECTIONS（FM-FUJI）2007.4 - 2010.3
ほか多数
主な活動 （丸山周として） > テレビ

すとぷりのHere!We!GO!!（テレビ東京）ナレーション
ふたりはミルキィホームズ（2013年7月13日 -、TOKYO MX）※実写バラエティコーナー「ミルキィ情報局」ナレーション
コンシェルジュ神奈川（tvk）レポーター
ザ・よこはまパレード（tvk）MC・リポーター
エコエコ セバタン（tvk）
HOT WAVE（テレビ埼玉）メインナビゲーター
ゴーゴーママ（北海道文化放送）
ほか
主な活動 （丸山周として） > インターネット

MIDTOWN TV○○あい☆コラ!生やぐち（GyaO）
主な活動 （丸山周として） > CMナレーション

黄桜「辛口一献」
ダイハツ「エッセ」
チェリオ
のぼりべつクマ牧場 ラップ
ハウス食品
au LISMO Channel
ほか
主な活動 （丸山周として） > その他

クラブDJとして全国のクラブイベントに出演
イベントの司会等
主な活動（スパイシー丸山として） > テレビ

スクールライブショー（2011年5月6日、NHK教育)
ズームイン!!サタデー（2012年7月7日、日本テレビ)
旬菜ナビ（2012年9月16日、テレビ神奈川)
ジモトピ（2012年2月18日、J:COM)
激論!どっちマニア!!（2013年4月13日、テレビ朝日)
夢みる金バク！（2013年6月7日、岡山放送)
ふたりはミルキィホームズ（2013年9月7日・14日、TOKYO MX）※実写バラエティコーナー「ミルキィ情報局」
特捜警察ジャンポリス（2014年4月18日、テレビ東京）
みるみるミルキィ（2015年1月17日、BS11）
王様のブランチ（2017年7月29日、TBS）
リトルトーキョーライフ（2018年3月8日、テレビ東京）
シューイチ（2018年6月3日、日本テレビ）
TVチャンピオン極 〜KIWAMI〜（2018年6月3日、BSジャパン）※「ココイチ王選手権」に選手として参加
シューイチ（2018年6月3日、日本テレビ）
バカリズムの大人のたしなみズム（2018年8月11日、BS日テレ）※ゲストとして「カレー」のたしなみを紹介
車あるんですけど…?（2019年2月2日、テレビ東京）
ZIP!（2019年5月28日、日本テレビ）
グッとラック!（2019年11月12日、TBS）
家事ヤロウ!!!（2019年12月18日、テレビ朝日）
ワケあり!レッドゾーン（2020年3月6日、読売テレビ）
マツコの知らない世界「おうちカレーの世界」　(2021年1月19日、TBS)
めざましどようび（2021年11月27日、フジテレビ）
ポップUP!（2022年4月7日、5月20日、9月14日、フジテレビ）
KinKi Kidsのブンブブーン（2022年12月3日、フジテレビ）
DEEPな店の常連さんに密着 イキスギさんについてった（2023年2月22日、TBS）
午前0時の森（2023年4月17日、日本テレビ）
ラヴィット!（2024年5月27日、TBS）
探偵!ナイトスクープ（2024年6月14日、朝日放送）
主な活動（スパイシー丸山として） > ラジオ

Blue Ocean （2011年7月12日、TOKYO FM)
みのもんたのウィークエンドをつかまえろ（2011年12月10日、文化放送)
HAPPINESS（2012年1月22日、J-WAVE)
浜美枝のいつかあなたと（2012年8月12日、文化放送)
ほか
主な活動（スパイシー丸山として） > インターネット

カレバラ！（エスビー食品公式YouTube番組）でMCを担当中。
主な活動（スパイシー丸山として） > 書籍

週刊プレイボーイ（2012年No16、集英社）
GLAMOROUS （2012年8月号、講談社）
極上カレー　首都圏版　全２４７食 （2012年11月号、マガジンハウス）
ハウス食品社員のおうちカレーレシピ （2013年5月10日発行、アース・スターエンターテイメント）
dancyu （2013年6月号、プレジデント社）
『Hanako FOR MEN』Vol.8カレー万歳！ （2013年7月発行、マガジンハウス）
おうちカレー自慢（2013年8月発行、三栄書房）
主な活動（スパイシー丸山として） > 音楽PV

SPICEBOYS "SPICE RAP ～踊れマハラジャ～"
スパイシー丸山 feat. REI / Let's SPICY！！！！！
CURRY XMAS
アポロ10号

アポロ10号は、アメリカ合衆国のアポロ計画における四度目の有人宇宙飛行である。この飛行はアポロ計画の中で「F計画」に分類されるもので、その目的は次のアポロ11号のためのリハーサルであり、月面着陸のためのすべての手順と機器を、実際に月に着陸することなしに検証することであった。この飛行では、史上二度目となる有人月周回飛行 (史上初の月周回飛行は アポロ8号が行った) と、月着陸船の全機器の試験が月周回軌道上で行われた。またこのとき着陸船は、月面から8.4海里 (15.6 km) まで接近した。
10号は1969年5月26日に月から帰還する際、速度が時速39,897 km (秒速11.08 km) に達した。これは人間が乗った乗物が達成した史上最大の速度としてギネス世界記録に登録されている。
この計画では宇宙船の識別符号に漫画「ピーナッツ」のキャラクターである チャーリー・ブラウンとスヌーピーが使用されたため、半公式的に計画自体のマスコット・キャラクターとなった。また作者のチャールズ・M・シュルツ (Charles M. Schulz) 自身も、計画に関連するイラストをNASAのために描いた。
搭乗員

| 地位 | 飛行士 | 飛行士 |
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船長: トーマス・スタッフォード (Thomas P. Stafford) 三回目の宇宙飛行
司令船操縦士: ジョン・ヤング (John Young) 三回目の宇宙飛行
月着陸船操縦士: ユージン・サーナン (Eugene Cernan) 二回目の宇宙飛行
搭乗員 > 予備搭乗員

| 地位 | 飛行士 | 飛行士 |
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船長: ゴードン・クーパー (Gordon Cooper)
司令船操縦士: ドン・エイゼル (Donn F. Eisele)
月着陸船操縦士: エドガー・ミッチェル (Edgar Mitchell)
搭乗員 > 支援飛行士

チャールズ・デューク (Charles Duke)
ジョー・アングル (Joe Engle)
ジェームズ・アーウィン (James Irwin)
ジャック・ルーズマ (Jack R. Lousma)
ブルース・マッカンドレス2世 (Bruce McCandless II)
搭乗員 > 飛行主任

グリン・ランネイ (Glynn Lunney)、黒チーム主任
ジェリー・グリフィン (Gerry Griffin)、金チーム主任
ミルトン・ウィンドラー (Milton Windler)、栗色チーム主任
ピート・フランク (Pete Frank)、オレンジチーム主任
搭乗員 > 飛行士に関する特記事項

アポロ10号では搭乗員全員が以前に宇宙飛行をした経験を持っているが、これはアポロ計画の中でも二回しかないことで、10号が初めてのことであった。スタッフォードはジェミニ6号と9号で、ヤングはジェミニ3号と10号で、サーナンはジェミニ9号でスタッフォードと共に飛行した経験を持っていた。
またケネディ宇宙センターの39B発射台からサターン5型ロケットが打ち上げられたのは、10号が唯一の例であった。これはアポロ9号が発射された直後の1969年3月に、39A発射台で11号の準備がすでに始まっていたことによる。
さらに飛行士全員がその後のアポロ計画で再び飛行したというのも、10号が唯一だった。たとえばヤングはアポロ16号で、サーナンはアポロ17号で、スタッフォードはアポロ・ソユーズテスト計画で、それぞれ船長を務めた。
10号の飛行士たちは、「故郷から最も遠く離れたところを旅した人類」という記録を持っている。彼らはヒューストンにいる家族や家庭から、最大で408,950km (254,110マイル) 離れた。アポロ計画では、ほとんどの宇宙船は月面からの高度111km (69マイル) の軌道を周回するが、月の軌道は年間で43,000km (2万7,000マイル) も変化する。さらに地球の自転によるヒューストンからの距離の変化も1日で12,000km (7,500マイル) にもなるため、このような記録を達成することが可能になるのである。10号では宇宙船が月の裏側を回っている同時刻に故郷のヒューストンが (月から見て) 地球の裏側にあったため、この記録が生まれた。これに対してアポロ13号の飛行士たちは、「地球の表面から最も遠く離れた人類」という記録を持っている。
通常の飛行士のローテーションに従えば10号の予備搭乗員は13号で飛行することになっていたが、13号の船長にはアラン・シェパード (Alan Shepard) が任命された。10号の予備搭乗員の船長だったクーパーは激怒し、NASAに辞表を叩きつけた。その後シェパードのチームは、ジム・ラヴェル (Jim Lovell) のチームが一時的に任命されていたアポロ14号の本搭乗員に交代させられた。
ドナルド・スレイトン (Deke Slayton) は回想録の中で、クーパーとドン・エイゼル (Donn F. Eisele) は様々な理由でNASAの不興を買っていたため、首脳陣は彼らをその後の飛行に搭乗させる意志はなかったと語っている (クーパーは訓練に対する不真面目な態度が問題視されていた。またエイゼルはアポロ7号の飛行のときに地上の管制官と対立するというトラブルを起こしたり、さらには不倫騒動があった)。彼らが予備搭乗員に任命されたのは、単にその時に飛行人事部が必要としている人員が不足していたからに過ぎなかった。スレイトンが語るには、クーパーは与えられた任務に対しよほど傑出した働きをしなければ13号の船長に任命されることはなかったのだが、結果的には期待に応えることはなかった。一方エイゼルは様々な問題を抱えていたにもかかわらず、彼自身は月計画ではなく、将来的に予定されているアポロ応用計画 (Apollo Applications Program) に搭乗することを望んでいた。だがそれも予算削減のためスカイラブ計画のみに圧縮され、エイゼル自身は二度と飛行することはなかった。
諸数値

質量：アポロ司令・機械船28,834kg、月着陸船13,941kg
諸数値 > 地球周回軌道

近地点 ：184.5km
遠地点 ：190km
軌道傾斜角 ：32.5°
軌道周回時間 ：88.1分
諸数値 > 月周回軌道

近月点：111.1km
遠月点：316.7km
軌道傾斜角：1.2°
軌道周回時間：2.15時間
諸数値 > 着陸船—司令・機械船ドッキング

ドッキング切り離し：1969年5月22日–19:00:57 UTC
再ドッキング：1969年5月23日–03:11:02 UTC
諸数値 > 着陸船の月面への最接近

1969年5月22日21:29:43 UTC
1969年5月22日20時35分02秒 (UTC)、下降段のエンジンを27.4秒間噴射し、着陸船は近月点15.7km、遠月点112.8kmの軌道に乗った。これにより近月点は11号で予定されている着陸地点からおよそ15°のところにまで達した。最接近したのは21時29分43秒 (UTC) で、月面からの高度は47,400フィート (14.4km) だった。
主要な任務

月面着陸のための予行演習では、スタッフォードとサーナンが搭乗する着陸船「スヌーピー」は月面から8.4海里 (15.6km) のところまで接近した。実際の飛行では、この地点から着陸のための逆噴射を始めることになっている。この接近軌道を実行することで、着陸のために必要な1海里 (1.9km) 以内でのエンジン噴射降下ガイダンスシステムを測定するのに必要な月の潜在重力に関する知識を高めることになっていた。地上での実験、無人探査機、そしてアポロ8号での調査では、この測定高度をそれぞれ200海里 (370km)、20海里 (37km)、5海里 (9.3km) としていた。この最終的な延伸を除けば、飛行はNASAの管制や広範囲な追跡およびコントロールのネットワークにおいて、宇宙でも地上でも実際に飛行が行われたかのように正確に進行した。
地球周回軌道を離れた直後に司令船は第三段S-IVBを離れ、方向を180°転換し、S-IVBに格納されている着陸船とドッキングした。その後司令・機械船と着陸船は一体となってS-IVBから離れ、月への旅に向かった。
10号では初めてカラー撮影のテレビカメラが搭載され、宇宙からテレビ中継が行われた。
スタッフォードとサーナンが着陸船スヌーピーで月面に向かって降下している間、ヤングは司令船チャーリーブラウンに一人で搭乗し、月周回軌道で待機していた。着陸船はスイッチが誤ったセッティングをされていたため一瞬不規則な回転運動を始めたが、飛行士が対応して乗り切った。スタッフォードたちはレーダーや上昇用エンジンを点検し、11号の着陸予定地点である静かの海を観測した。着陸船の上昇段には、もし仮に月面から離陸しても、上空を周回している司令・機械船まで到達できるだけの燃料は搭載されていなかった。史上初の月面着陸をした11号に搭載されていた燃料は33,278ポンド (15,095kg) だったのに対し、10号には30,735ポンド (13,941kg) しか積まれていなかったのである。歴史家のクレイグ・ネルソン (Craig Nelson) は、NASAはスタッフォードとサーナンが月面に着陸してしまわないよう予防していたのだと書いている。彼はサーナンのこんな発言を引用している。「我々のような立場に置かれた人間のことを考えるとき、多くの人々はこう考えるだろう。『あいつらに着陸する機会なんか与えるな。なぜなら絶対にやってしまうだろうからな！』と。だから我々が月の表面から脱出するための上昇段には、十分な燃料が搭載されていなかったのだ。燃料タンクは満タンではなかった。だからもし我々が本当に月面に着陸してしまっていたら、帰還することはできなかった」。サーナンは自身の回顧録の中で、「我々の着陸船LM-4は…重すぎて月面着陸のための安全係数は保証できなかった。」と記述している。
下降段を分離してエンジンに点火すると、上昇段は激しく回転を始めた。これは飛行士が偶然コンピューターに、軌道分離と点火のための正しい数値を入力して緊急脱出モードを解除する指令を、二重に与えてしまったためだった。このときサーナンとスタッフォードが着陸船の制御を取り戻すまでの間、罵り言葉を話すのが生中継で放送されてしまった。サーナンはこのとき、月の地平線が8回回転するのを目撃したと語っている。これは上昇段のエンジンが噴射されたままで機体が8回回転したことを意味しているが、NASAはこの事態を回復不能な状態になる以前のいくつかの回転にすぎないと軽視していた。
司令船が帰還したのは1969年5月26日16時52分23秒 (UTC) で、着水点はサモア諸島の東方およそ400海里 (740km) であった。飛行士たちは空母プリンストンに回収され、サモア諸島タフナ (Tafuna) のパゴパゴ国際空港に式典のために移送された。その後はC-141輸送機でホノルルまで送られた。
機器の詳細

着陸船スヌーピーの下降段は月周回軌道上に取り残されたが、最終的には月の質量的な偏りの影響を受けて月面に衝突した。衝突地点については明らかにされていない。
上昇段は司令・機械船から切り離された後、月を通過して太陽周回軌道に乗った。アポロ5号から17号に至るまで、宇宙に打ち上げられた通算10機の上昇段のうち、現在まで残っているのは10号のものだけである[要出典]。他のすべての上昇段は、月に行ったものについては計画終了後に地上からの操作で月面に衝突させられた。これは月面に設置した地震計にその衝撃で発生した地震波を読み取らせ、月の内部構造を探るためであった。また5号、9号、13号の上昇段は、大気圏に再突入して消滅した[要出典]。スヌーピーの上昇段の所在は現在のところ全く不明で、アマチュアの天文学者たちがその行方を探している。2018年に天文学者らは、見失っていたスヌーピーの上昇段であると考えられる2018 AV2と名付けられた天体を発見している。確認チャンスとしての次の機会は 2037年7月10日と考えられており、地球から640万キロまで接近するとされる。
司令船チャーリーブラウンは英国ロンドンの科学博物館に賃貸され、展示されている。
機械船は大気圏再突入の前に切り離され、再突入時の高熱と衝撃で分解し消滅した。
10号の飛行が終了した後、NASAは飛行士たちに対して、司令・機械船と着陸船にはもっと「威厳のある」名前をつけるように要求した。だがこの要求は強制的なものではなく、アポロ16号のヤング、マッティングリー、デュークの三飛行士は、彼らの乗る司令船にアニメーション作品「出てこいキャスパー」にちなんで「キャスパー (Casper)」と名づけた。このアイデアは、子供たちをユーモアによって計画と一体化させることを意図したものだった。
月遷移軌道への投入後、サターン5型ロケット第三段S-IVBはこれから先の悠久の時間、太陽を周回し続けるであろう宇宙ごみとなった。2014年現在、軌道上に存在していることが確認されている。
計画の記章

計画の盾型の記章では、月の表面に立体的なローマ数字で大きく「X (10)」と描かれている。スタッフォードの言によれば、「我々が記 (しる) しを残したことを示すため」とのことである。月面にこそ着陸しなかったものの、この記章の中の「X」の際立った存在は、10号がアポロ計画の中で果たした功績の意義深さを象徴している。司令・機械船が月を周回する一方で、着陸船の上昇段はエンジンを噴射し、低軌道から月の表面を超えて飛び立っている。背景には地球が描かれ、太い青枠の中には上部にAPOLLOの文字が、下部に飛行士たちの名前が記されている。さらに全体は、金で縁どりがされている。この記章をデザインしたのは、ロックウェル・インターナショナル社のアレン・スティーブンス (Allen Stevens) であった。
写真

垂直組立棟の中のサターン5型ロケット第一段S-IC
発射台に搬送される10号
発射台の前で記念撮影をする飛行士たち。左からサーナン、ヤング、スタッフォード
発射前、司令船に乗り込む飛行士たち
10号の発射
司令・機械船チャーリーブラウン
10号が撮影した地球の出
切り離し後、目視検査を受ける着陸船スヌーピー
スヌーピーの上昇段
司令船とランデブーする上昇段
空母プリンストンから派遣されたヘリコプター飛行中隊のSH-3 シーキングに回収される司令船
ロンドン科学博物館に展示されている司令船 (2009年5月)
大槻毅

大槻 毅（おおつき つよし、1972年12月1日 - ）は、宮城県仙台市出身の元サッカー選手、サッカー指導者。