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仮面ライダーアマゾン
放送日程

| 放送日 | 放送回 | サブタイトル | 登場怪人 | 脚本 | 監督 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1974年10月19日 | 1 | 人か野獣か?! 密林から来た凄い奴！ |  クモ獣人（声 - 林一夫） | 大門勲 | 塚田正煕 |
| 10月26日 | 2 | 十面鬼！神か？悪魔か？ |  獣人吸血コウモリ（声 - 市川治） | 大門勲 | 塚田正煕 |
| 11月02日 | 3 | 強くてハダカで速い奴! |  カマキリ獣人（声 - 山下啓介） | 大門勲 | 山田稔 |
| 11月09日 | 4 | 走れ！怒りのジャングラー!! |  獣人大ムカデ（声 - 辻村真人） | 大門勲 | 山田稔 |
| 11月16日 | 5 | 地底からきた変なヤツ!! |  モグラ獣人（声 - 槐柳二） | 鈴木生朗 | 内田一作 |
| 11月23日 | 6 | インカ縄文字の謎!! |  獣人ヤマアラシ（声 - 市川治） | 鈴木生朗 | 内田一作 |
| 11月30日 | 7 | とける！とける！恐怖のヘビ獣人!? |  ヘビ獣人（声 - 林一夫） | 伊上勝 | 塚田正煕 |
| 12月07日 | 8 | 学校を襲ったワニ獣人!! |  ワニ獣人（声 - 八代駿） | 村山庄三 | 塚田正煕 |
| 12月14日 | 9 | ゆけアマゾン！カニ獣人の島へ！ |  カニ獣人（声 - 峰恵研） | 伊上勝 | 田口勝彦 |
| 12月21日 | 10 | 黒ネコ獣人 保育園をねらう!! |  黒ネコ獣人（声 - 山下啓介） | 鈴木生朗 | 田口勝彦 |
| 12月28日 | 11 | 金色のカタツムリは死神の使い?! |  獣人カタツムリ（声 - 池水通洋） | 鈴木生朗 | 山田稔 |
| 1975年01月04日 | 12 | 見た！ゲドンの獣人改造室!! |  トゲアリ獣人（声 - 市川治、人間体〈村田源次〉 - 中原正之） | 伊上勝 | 山田稔 |
| 1月11日 | 13 | 迫る！十面鬼！危うしアマゾン!! |  獣人ヘビトンボ（幼虫）（声 - 峰恵研） | 伊上勝 | 塚田正煕 |
| 1月18日 | 14 | 十面鬼死す！そして新しい敵!? |  獣人ヘビトンボ（成虫）（声 - 峰恵研） | 伊上勝 | 塚田正煕 |
| 1月25日 | 15 | 出たぞ！恐怖のゼロ大帝!! |  ハチ獣人（声 - 曽我部和行） | 伊上勝 | 内田一作 |
| 2月01日 | 16 | ガランダーの東京火の海作戦!! |  ゲンゴロウ獣人（声 - 林一夫、人間態〈行商人〉 - 安藤三男） | 鈴木生朗 | 内田一作 |
| 2月08日 | 17 | 富士山大爆発？東京フライパン作戦！ |  ガマ獣人（声 - 辻村真人） | 松岡清治 | 折田至 |
| 2月15日 | 18 | ゼロの恐怖！大地震作戦!! |  ハンミョウ獣人（声 - 市川治） | 鈴木生朗 | 折田至 |
| 2月22日 | 19 | 出動、ガランダー少年部隊!! |  フクロウ獣人（声 - 佐原公雄） | 鈴木生朗 | 塚田正煕 |
| 3月01日 | 20 | モグラ獣人 最後の活躍!! |  キノコ獣人（声 - 本塚正之） | 伊上勝 | 塚田正煕 |
| 3月08日 | 21 | 冷凍ライダーを食べる人喰い獣人！ |  イソギンチャク獣人（声 - 本塚正之） | 村山庄三 | 田口勝彦 |
| 3月15日 | 22 | インカ人形 大東京全滅の日!? |  モモンガー獣人（声 - 佐原公雄） | 伊上勝 | 田口勝彦 |
| 3月22日 | 23 | にせライダー対アマゾンライダー!! |  サンショウウオ獣人（声 - 辻村真人） にせアマゾンライダー | 鈴木生朗 | 内田一作 |
| 3月29日 | 24 | やったぞアマゾン！ゼロ大帝の最後!! |  真のゼロ大帝 | 鈴木生朗 | 内田一作 |
放送局

毎日放送：土曜 19時30分 - 20時
NETテレビ：土曜 19時30分 - 20時
北海道テレビ放送：土曜 19時30分 - 20時
青森放送：金曜　17時55分 - 18時25分
秋田放送：日曜 18時 - 18時30分（1975年3月迄）→ 水曜 17時20分 - 17時50分 → 17時 - 17時30分
山形放送：月曜 17時30分 - 18時
東北放送：日曜 9時 - 9時30分
福島テレビ：木曜 19時 - 19時30分
新潟放送：日曜 10時 - 10時30分（第14話を第15話の予告入りで放送して打ち切り）
山梨放送：土曜 18時 - 18時30分
石川テレビ放送：火曜 18時 - 18時30分
北日本放送：月曜 - 金曜 17時50分 - 18時20分
福井テレビジョン放送：月曜 18時 - 18時30分
名古屋テレビ放送：土曜 19時30分 - 20時
山陰放送：火曜 18時 - 18時30分
広島ホームテレビ：土曜 19時30分 - 20時
テレビ山口：土曜 17時 - 17時30分
四国放送：木曜 18時 - 18時30分
瀬戸内海放送：土曜 19時30分 - 20時
愛媛放送：火曜 18時 - 18時30分
高知放送：土曜 18時 - 18時30分
九州朝日放送：土曜 19時30分 - 20時
熊本放送：月曜 18時 - 18時30分（第8話で打ち切り）
テレビ大分：日曜 10時 - 10時30分
宮崎放送：水曜 18時 - 18時30分（途中打ち切り）
沖縄テレビ放送：火曜 19時30分 - 20時
評価

主人公・アマゾンのインパクトあふれるキャラクター性は大きな人気を集め、初回放送時の視聴率は前作『仮面ライダーX』終盤から回復したが、その後数字は低下を続けた。2004年のインタビューで内田有作は「今ね、『アマゾン』は再評価されている感じはあるね。あの当時はそれこそクソミソや」と述懐している。
| 視聴率 | 最高 | 最低 | 平均 |
| --- | --- | --- | --- |
| 関東 | 16.2% | 15.2% | 15.7% |
| 関西 | 19.5% | 15.9% | 17.7% |
他媒体展開

以下、特記のない限りいずれの作品にも仮面ライダーアマゾンが登場。キャストや活躍については、リンク先の各項目を参照。
他媒体展開 > 漫画 > 放映当時の連載

| 掲載号 | 登場怪人ほか |
| --- | --- |
1974年11月号: クモ獣人
1974年12月号: 獣人大ムカデ
1975年1月号: モグラ獣人、ワニ獣人
1975年2月号: トゲアリ獣人
1975年3月号: ハチ獣人、ゼロ大帝
1975年4月号: ゼロ大帝

| 掲載号 | 登場怪人 |
| --- | --- |
1974年11月号: クモ獣人
1975年1月号: 

| 掲載号 | 登場怪人ほか |
| --- | --- |
1974年11月号: クモ獣人
1974年12月号: 獣人吸血コウモリ
1975年1月号: 獣人ヤマアラシ
1975年2月号: トゲアカアリ獣人
1975年3月号: ゲンゴロウ獣人
1975年4月号: ゼロ大帝

| 掲載号 | 登場怪人 |
| --- | --- |
1974年12月号: クモ獣人
他媒体展開 > 映像ソフト化

いずれも販売元は東映ビデオ。
ビデオ（VHS、セル・レンタル共通）は全6巻がリリース。前作『X』までは放送順と収録順が一致しなかったが、本作品より放送順に収録されるようになった。
1995年8月21日から12月8日にかけてレーザーディスクが発売された。全3巻の各2枚組で各巻8話収録。
2003年8月8日から9月21日にかけてDVDが発売された。全2巻の各2枚組で各巻12話収録。
2008年7月21日発売の「石ノ森章太郎 生誕70周年 DVD-BOX」に第1話が収録されている。
2016年10月5日にBlu-ray BOXが発売。
他媒体展開 > ゲーム

発売元はバンダイナムコゲームス（バンダイレーベル、バンプレストレーベル）による。
他媒体展開 > CS放送・ネット配信

東映チャンネル…2006年1月 - 3月、2008年5月 - 7月、2011年11月 - 2012年2月、2014年1月 - 4月、2018年7月 - 9月
2008年の放送時のみ「アンコールアワー」枠、他はいずれも「石ノ森章太郎劇場」枠にて放送。
東映特撮 YouTube Official…2012年5月28日 - 8月19日、2015年10月3日 - 12月26日、2019年11月13日 - 2020年2月5日、2024年3月13日 -
東映特撮ニコニコおふぃしゃる…2017年10月1日 - 2018年3月11日
日立ホームテック

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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒277-0804 千葉県柏市新十余二3-1
設立:  1960年8月15日（日立熱器具株式会社）
業種:  電気機器
事業内容:  家庭用家事調理器具・暖房器具および住宅設備関連機器などの製造・販売
代表者:  末永宣芳（代表取締役社長）
資本金:  8億円
従業員数:  521人
主要株主:  日立H&L（株） 100%
テンプレートを表示
株式会社日立ホームテック（ひたちホームテック、英: HITACHI HOMETEC, LTD.）は、かつて存在した日立グループの企業。
概要

1960年8月に日立熱器具株式会社として設立され、1990年4月に社名を変更した。主に調理家電の製造・販売を行い、1980年代には海外企業への技術供与を行うこともあった。
2004年10月に親会社である日立ホーム&ライフソリューションに吸収合併された。
製造工場

春日部工場（埼玉県春日部市）
埼玉工場（埼玉県桶川市）
大宮工場（茨城県常陸大宮市）
関連会社

ニチホプロダクツ株式会社（旧：日熱産業株式会社）
日熱エンジニアリング株式会社
生存率

医学において生存率（せいぞんりつ、英: Survival rate）は、致死性疾患と診断された患者の内、治療により救命できる患者の割合を指す。
実測生存率

実測生存率（全生存率）は、死因を問わず全ての死亡を集計した数値（割合）である。
相対生存率

相対生存率（英: Relative survival）は、集計対象と同様（性、年齢、時代、地域など）の一般集団（コホート）で予想される生存率（期待生存率）で補正した生存率である。
純生存率

純生存率またはネット・サバイバル（英: Net survival）（Pohar-Perme法）は、対象疾患のみが死因となる場合を仮定した生存率である。
パンク

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: この項目では、タイヤの空気が漏れることについて説明しています。その他の用法については「パンク (曖昧さ回避)」をご覧ください。
パンクしたタイヤ
パンク（puncture）/ フラットタイヤ（flat tire） とは、何らかの原因でタイヤの空気が漏れ、そのままの状態では走行できず、すぐに修理する必要がある状態を言う。
修理方法

自動車の場合は、交換用のタイヤホイールと交換した上で自動車販売店や自動車整備工場店へ持ち込み、修理を依頼する。自転車や小型の単車の場合、修理キットが販売されており、自力で修理することも十分可能である。自転車のパンクについては自転車用タイヤを参照。
チューブレスタイヤの場合、プラグと呼ばれる専用のゴム片を千枚通しのような器具で開いた穴にねじ込む簡易修理法が普及している。ただしプラグによる修理は釘などによるごく小さな破損に限られる。接地面の穴には有効だがサイドウォールの穴は修理不可能でタイヤそのものの交換が必要になる。
チューブ入りタイヤの場合、ホイールからタイヤを外しチューブを修理する必要がある。チューブの穴開き部分を特定し、シート状のパッチが密着しやすいように紙やすりで擦ってラバーセメントを塗布しパッチを貼り付ける。チューブレスタイヤの場合、タイヤの外側からも修理可能であるが、チューブ入りタイヤと同様の修理をすることが望ましい。
日本自動車連盟（JAF）のロードサービスはスペアタイヤとの交換はしてくれるが、タイヤ自体の修理はしてくれない。なお、2006年（平成18年）7月から、会員の希望によりパンク修理剤を使った簡易修理も行われるようになった。
エアゾールタイプの瞬間パンク修理剤も市販されており、緊急用としては有効。ただし、軽微なものにしか対応できない。
付記

パンクは上記のようにタイヤに傷が付くことで起きる現象であるが、何となく空気が吹き出す印象から風船が破裂（バースト）する現象との混同がある。そのため、一杯になりすぎて破裂する連想から、施設や機関が過剰使用によって機能不全に陥ることも「パンク」と称する例がある。
空気ばねの空気が抜けること、または抜くことも「パンク」という。パンクしたタイヤと同じ状態になることからこのように呼ばれるが、空気ばねの場合、かつての碓氷峠の横軽対策のように、意図的に空気を抜いて運転する事例もある。
一部の訪問販売職の間では全く契約が取れなかった事を業界用語でパンクと呼んでいる。
自転車のパンク修理
修理キット
自転車競技中のチューブ交換
清水秀一

| しみず ひでかず清水 秀一> プロフィール |
| --- | --- |
出身地:   日本 新潟県西蒲原郡分水町（現在の燕市）
生年月日:   (1966-01-01) 1966年1月1日（58歳）
血液型:  A型
最終学歴:  関西学院大学理学部物理学科
勤務局:  北海道テレビ放送（2006年 - ）
部署:  ウェザー情報室
職歴:  ウェザーニューズ（1989年 - 2003年）
活動期間:  1989年 -
ジャンル:  お天気キャスター、気象予報士、防災士
公式サイト:  happy trail ～旅する気象予報士・清水秀一のホームページ～
担当番組・活動
出演中:  イチモニ!
出演経歴:  ABC News Report おはよう天気HTB
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
清水 秀一（しみず ひでかず、1966年（昭和41年）1月1日 - ）は、日本のお天気キャスター、気象予報士、防災士である。新潟県西蒲原郡分水町（現在の燕市）出身。A型。北海道内ではお絵かき気象予報士として知られている。
略歴

1966年1月1日、新潟県西蒲原郡分水町（現在の燕市）で生まれる。1984年に新潟県立小出高等学校を、1989年に関西学院大学理学部物理学科を卒業。同年株式会社ウェザーニューズに入社し、気象解説出演、気象番組制作に従事する。2003年には株式会社ウェザーニューズを退社し、2006年からは北海道テレビ放送で気象予報士を担当している。
現在の担当番組

イチモニ!（北海道テレビ） - お天気コーナー担当。髙橋まりも（火・木・金）、ルナ（月・火・水）、福地妃菜美（火）と共に担当。
過去の担当番組

ABC News Report（朝日放送）
ほくほくテレビ（NHK札幌放送局）
おはよう天気HTB（北海道テレビ）
著書

シエラの暮らし 標高4,418メートルでメシを炊く（2004年03月、中西出版）
連載

HO（ぷらんとマガジン社）
関連人物 > 気象予報士の資格を持つ新潟県出身の有名人

饒村曜 - 新潟市出身の気象庁→ウェザーマップ所属の気象予報士。
田辺令吉 - 新潟市生まれ、神奈川県相模原市育ちの元南日本放送アナウンサー、現フリーアナウンサー。
梶山修 - 元長崎文化放送アナウンサー、ジョイスタッフ所属のフリーアナウンサー。
猪熊隆之 - 村上市生まれ、神奈川県平塚市育ちの気象予報士。
西宮七海 - 歌手、タレント。
木花牧雄 - 長岡市出身の日本放送協会アナウンサー。
関連人物 > その他

小縣裕介 - 朝日放送アナウンサー。同郷（長岡市生まれ）、かつ関西学院大学を卒業。
高山奈々 - 同郷（長岡市出身）のウェザーニューズ所属の気象キャスター。
バトラー (ペンシルベニア州)

| バトラー |
| --- | --- |
 市
 Butler
 サウスサイド地区からのバトラーの眺め
 バトラー郡内の位置
 バトラーペンシルベニア州内の位置
 北緯40度51分38秒 西経79度53分41秒﻿ / ﻿北緯40.86056度 西経79.89472度﻿ / 40.86056; -79.89472座標: 北緯40度51分38秒 西経79度53分41秒﻿ / ﻿北緯40.86056度 西経79.89472度﻿ / 40.86056; -79.89472
国:   アメリカ合衆国
州:   ペンシルベニア州
郡:  バトラー郡
設立:  1802年
法人化（ボロ）:  1816年
法人化（市）:  1918年
政府
 • 種別:  市長・市政委員会方式
 • 市長:  トマス・P・ドナルドソン（共和党）
面積
 • 合計:  2.7 mi2 (7.0 km2)
 • 陸地:  2.7 mi2 (7.0 km2)
人口（2020年）
 • 合計:  13,502人
 • 密度:  5,000人/mi2 (1,900人/km2)
等時帯:  UTC-5 (東部標準時)
 • 夏時間:  UTC-4 (東部夏時間)
郵便番号:  16001, 16002, 16003
市外局番:  724
ウェブサイト:  cityofbutler.org
バトラー（英: Butler）は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州の都市。バトラー郡の郡庁所在地である。ピッツバーグの北56キロメートルにあり、ピッツバーグ都市圏に属している。人口は1万3502 人（2020年）。雑誌「スミソニアン」の2012年5月号では、「アメリカの優良な小さい町」の第7位に挙げられた。
歴史

バトラーの名前はリチャード・バトラー少将から採られた。バトラーは1791年に現在のオハイオ州西部におけるウォバシュの戦い（別名セントクレアの敗北）で戦死した。
1803年、ジョンとサミュエルのカニンガム兄弟がバトラーの村初の開拓者になった。この兄弟は入植した後で、今後やってくる開拓者のために土地の区画配置を決めた。1817年、村はボロとして法人化された。初期の開拓者はアイルランド人やスコットランド人の子孫であり、コネチカット州から西に移って来ていた。1802年、ドイツ系移民が到着し始め、翌年にはジーリアノープルの町を設立した。1805年にジョージ・ラップが入って来た後、ハーモニーの町を設立し、より多くの開拓者がそれに続いた。1832年にはドイツからジョン・A・ローブリングがサクソンバーグに入植し、この頃には郡がドイツ系開拓者で溢れていた。
バトラーはその歴史の大半を通じて製造業の中心地だった。1902年、スタンダード・スティール・カー社がバトラーでその最大の鉄道車両製造施設を開設した。最初期の全て鋼製の車両が建造されたのもここだった。伝説的な投資家、美食家、宝石収集家のダイアモンド・ジム・ブラディが1902年にスタンダード・スティール・カー社を興したのもここであり、同社は1934年にプルマン・パレス・カー社と合併してプルマン・スタンダード社を作った。この会社は独占禁止法に触れて、政府から解体されることになった。プルマン・スタンダードの工場は1982年に閉鎖され、2005年には解体された。その跡地は現在小規模ショッピング・センターとなっており、新しいバトラー交通局のインターモーダル施設も入っている。2011年、バトラー交通局が元のプルマン・スタンダード工場の認識のために、バスターミナルに有蓋ばら積み用貨車を移した。この貨車は1974年にこの工場で建造されたものだった。
市内に本社を置いたもう1つの著名企業は、アメリカン・オースティン・カー社（1929年-1941年）だった。この会社は後にアメリカン・バンタム・カー社と名前を変えた。バンタムは1930年代を通じて小さく燃料効率の良い自動車の初期製造者だった。現在のジープはアメリカン・バンタムが創作したものであり、プロトタイプはバトラーの工場で製造された。大きな軍需産業はウィリスとフォードになり、バンタムの工場は第二次世界大戦で失敗した。今日、郡庁舎の通り向かいのプラザにある記念碑は、バンタムがジープを作ったことを記念するものである。
バトラー市にはフォード・モーターの最初期のディーラーが1918年に設立され、現在も残っている。
バトラーに本社があり、自動車産業に関連があったのがレインボー・ラバー社であり、1930年代後半には多くのゴム製玩具と並んで、オールズモビルの精密な模型である「ラバートイ」を作った。
1950年代、横断歩道にベルを設置した最初期の都市となり、今日まで続いている。
バトラーはマーズの町を経由してピッツバーグと結びついており、1907年、ピッツバーグ・アンド・バトラー路面鉄道、1908年にはピッツバーグ・ハーモニー・バトラー・アンド・ニューキャッスル鉄道でエバンスシティまで、都市間トロリー鉄道が敷かれた。マーズの路線は1931年4月に廃線となり、エバンスシティ線も1931年8月15日に廃止された。トロリー鉄道はバスに置き換わった。
2024年7月13日、前大統領のドナルド・トランプが市内を訪れて演説している最中、銃撃を受ける事件が発生（ドナルド・トランプ暗殺未遂事件）。聴衆1人が死亡、トランプも負傷した。
地理

アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は2.7平方マイル (7.0 km2)であり、全て陸地である。
市内を流れるコノケネッシング・クリークは2000年に国内で2番目に汚染度の強い水路に挙げられた。
人口動態

| 人口推移> 年 | 人口推移> 人口 | 人口推移>  | 人口推移> %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1820 | 225 |  | — |
| 1830 | 580 |  | 157.8% |
| 1840 | 861 |  | 48.4% |
| 1850 | 1,148 |  | 33.3% |
| 1860 | 1,399 |  | 21.9% |
| 1870 | 1,935 |  | 38.3% |
| 1880 | 3,163 |  | 63.5% |
| 1890 | 8,734 |  | 176.1% |
| 1900 | 10,853 |  | 24.3% |
| 1910 | 20,728 |  | 91.0% |
| 1920 | 23,778 |  | 14.7% |
| 1930 | 23,568 |  | −0.9% |
| 1940 | 24,477 |  | 3.9% |
| 1950 | 23,482 |  | −4.1% |
| 1960 | 20,975 |  | −10.7% |
| 1970 | 18,691 |  | −10.9% |
| 1980 | 17,026 |  | −8.9% |
| 1990 | 15,714 |  | −7.7% |
| 2000 | 15,121 |  | −3.8% |
| 2010 | 13,757 |  | −9.0% |
| 2020 | 13,502 |  | −1.9% |
U.S. Decennial Census
以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  基礎データ 人口: 15,121 人  世帯数: 6,740 世帯  家族数: 3,626 家族  人口密度: 2,170.4人/km2（5,611.3 人/mi2）  住居数: 7,402 軒  住居密度: 1,062.4軒/km2（2,746.8 軒/mi2） 人種別人口構成 白人: 93.6%  アフリカン・アメリカン: 2.7%  ネイティブ・アメリカン: 0.2%  アジア人: 0.5%  その他の人種: 0.52%  混血: 1.14%  ヒスパニック・ラテン系: 4.88% |  年齢別人口構成 18歳未満: 23.7%  18-24歳: 9.7%  25-44歳: 30.3%  45-64歳: 20.2%  65歳以上: 16.1%  年齢の中央値: 36歳  性比（女性100人あたり男性の人口） 総人口: 88.1  18歳以上: 83.9 世帯と家族（対世帯数） 18歳未満の子供がいる: 26.8%  結婚・同居している夫婦: 35.0%  未婚・離婚・死別女性が世帯主: 14.4%  非家族世帯: 46.2%  単身世帯: 40.7%  65歳以上の老人1人暮らし: 16.3%  平均構成人数 世帯: 2.18人  家族: 2.96人 |  収入 収入と家計 収入の中央値 世帯: 25,154米ドル  家族: 35,893米ドル  性別 男性: 30,607米ドル  女性: 20,950米ドル  人口1人あたり収入: 16,457米ドル  貧困線以下 対人口: 19.1%  対家族数: 14.7%  18歳未満: 26.8%  65歳以上: 14.5% |
経済

バトラー市の主要雇用主は以下の通りである。
AK スティール
アームストロング・グループ
ペン・ユナイテッド・テクノロジーズ
VA バトラー・ヘルスケア
バトラー地域教育学区
バトラー・ヘルス・システム
見どころ

バトラー郡庁舎は市の中心部にある政府と司法の建物である。この建物はアメリカ合衆国国家歴史登録財に指定されている。郡庁舎から通り向かいにある広場には、戦争の記念碑など多くの興味あるものがある
ウォルター・ローリー上院議員邸は、ペンシルベニア州選出アメリカ合衆国上院議員ウォルター・ローリーの家屋であり、1828年に建設された。現在は博物館となり、バトラー郡歴史協会の本部になっている。アメリカ合衆国国家歴史登録財に指定されている。
マリドン博物館は中心街にあり、ペンシルベニア州西部で中国と日本の芸術と文化に焦点を当てていることでは唯一の博物館となっている。
ケリー自動車公園（2014年まではプルマン公園）は、1934年に建設され、20年間はマイナーリーグ野球チームの本拠地に使われていた。ピッツバーグ・パイレーツの傘下チームが1951年に町から離れた。野球場として、ルー・ゲーリッグ、ホワイティー・フォード、ジョー・ディマジオなどニューヨーク・ヤンキースのファームチームでプレイしていた者達がここで試合を行った。2008年に再建され、スタジアムはバトラー・ブルーソックスの本拠地になっている。
地区

インスティテュート・ヒル
ジ・アイランド
サウスサイド
ノースバトラー
ザ・ブールバード
ウェストエンド
サウスヒルズ
教育

バトラー地域教育学区
アレゲニー＝クラリオンバレー合同教育学区
フリーポート地域教育学区
カーンズシティ地域教育学区
マーズ地域教育学区
モニトー教育学区
スリッパリーロック地域教育学区
南バトラー郡教育学区
セネカバレー教育学区
教育学区地域職業技術訓練校
教育学区コミュニティカレッジ
スリッパリーロック大学ペンシルベニア校
文化

歴史あるバトラー・リトル劇場で地元の演劇人が演劇の公演を行っており、1941年から続いている。ミュージカル・シアター・ギルドも毎年ミュージカルを公演している。2012年、ホブノブ劇団がチャールズ・ディケンズの『クリスマスキャロル』など幾つかの劇の公演を始めた。
地元出身の作家が周辺地域を舞台にする小説などを著している。ステュワート・オーナンの小説『Snow Angels』はバトラーが舞台であり、パイレーツ・アレイ・フォークナー賞を受賞した。
バトラーにはバトラー郡シンフォニー協会があり、バトラー中間高校公会堂を公演会場にしている。市内には多くの芸術集団もある。バトラー郡芸術家協会やバトラー芸術委員会がその例であり、地元芸術家が幾つか壁画を描いたりしている。
レジャー

バトラー・ロードレースは、5マイル (8 km) と2マイル (3.2 km) の競走であり、毎年6月に開催され、地元生徒の奨学金を集めている。
バトラー秋祭りは毎年9月に開催され、車の展示会、民族料理、多様な文化の出し物が展示される。
スポーツ

バトラー・ブルーソックス - 大学夏季野球リーグのプロスペクト・リーグに所属
バトラー郡ベアーズ - ハートランド・フットボール・リーグに所属
バトラー地域ソフトボール・リーグ
バトラー・スポーツリーグ
交通 > 空港

市外に空港が2つある。バトラー郡空港は一般用途空港であり、企業用ジェット機など大型機も取り扱える。バトラー・ファームショー空港は、地域の小さな個人用飛行機を持つパイロットが使っている。
交通 > 大量輸送機関

バトラー交通局が「ザ・バス」と呼ぶバス便を運行している。
交通 > 鉄道

2つの鉄道会社がバトラーで貨物便を運行している。カナディアン・ナショナル鉄道が所有するベッセマー・アンド・レイクエリー鉄道の本線が市内を通り、バッファロー・アンド・ピッツバーグ鉄道が地方便を運行している。市域の直ぐ外に大型の機関車庫を所有している。
交通 > 道路

市内とその近辺を5本の幹線道が通り、西ペンシルベニア全体への接続を行っている。ペンシルベニア州道38号線の南端はアメリカ国道422号線がある市の北部にある。この国道422号線は市の北をバトラー・バイパスとなって回っている。ペンシルベニア州道68号線と同356号線が真っ直ぐ中心街に入り、州道8号線、すなわちメインストリートと交差する。
メディア

WBUT - AMラジオ局
WISR - AMラジオ局
WLER-FM - FMラジオ局
「バトラー・イーグル」 - 日刊紙
インサイド・バトラーカウンティ
バトラー郡 PA 911 ノーティフィケーションズ
著名な出身者

マット・クレメント - メジャーリーグベースボール選手、ボストン・レッドソックス他、オールスターに出場
バーバラ・フェルドン - 映画とテレビの女優、テレビ番組『それ行けスマート』のエージェント99で出演、バトラー生まれ
カリル・グリーン - メジャーリーグベースボール選手、セントルイス・カージナルス、バトラー生まれ
ジョナサン・グリーナート - 海軍大将、アメリカ海軍作戦部長
ドン・ケリー - メジャーリーグベースボール選手、デトロイト・タイガース
ブレット・マイケルズ - ミュージシャン、ロックバンドポイズンのボーカル、バトラーで生まれ、メカニクスビルで育った
ウィリアム・J・ペリー - 政治家、ビル・クリントン政権でアメリカ合衆国国防長官（1994年–1997年）、バンダーグリット生まれ、バトラー高校を1945年に卒業した
リック・サントラム - 政治家、元ペンシルベニア州選出アメリカ国道上院議員、幼少期をバトラーで過ごした、大統領候補
バトラー中心街
バトラー郡庁舎
ウォルター・ローリー上院議員邸
バトラー郡空港ターミナルビル
コノクネッシング・クリーク
PD音源

PD音源（ピーディーおんげん）は、オシレータの位相を歪ませて波形を合成する方式のデジタルシンセサイザー音源である。PDはフェーズディストーション（phase distortion、位相の歪み）を意味する。カシオによって開発され「コスモシンセサイザー」システム（非売）のPDUモジュールに採用された後、1984年より発売のシンセサイザー「CZシリーズ」の音源に採用された。
PD音源の発展型としてiPD音源（iはインタラクティブの意味）が開発され、1988年より発売のシンセサイザー「VZシリーズ」とギターシンセサイザー「PGシリーズ」の音源に採用された。
音響合成

PD音源は、正弦波が記録されたルックアップテーブル方式のDCO（英語版）（Digitally Controlled Oscillator）を備え、その読み出し位相をDCW（Digitally Controlled Waveform）と呼ばれるユニットで歪ませて様々な倍音を含む波形を合成し、DCA（Digitally Controlled Amplifier）で音量を制御するという基本構成をもつ。
DCO・DCWで合成できる波形は8種類（図版参照）から選択でき、DCWの量の操作によって、元の正弦波から選択波形の音色へとモーフィングできる。このDCWはVCFのローパスフィルタやレゾナンスの効果を疑似的に再現できるため、フィルタ回路を不要とする。また2種類の波形を交互に組んだ波形合成ができ、基本波形8種類、ペア波形25通り（レゾナンス波形同士はペア不可）の計33波形を合成できる。
DCO・DCW・DCAで構成される発音系統（ラインと呼ばれる）を2つ備えており、ライン間でのリング変調（英語版）やノイズ変調、同ラインを二重発音してのデチューンといった機能を備える。エンベロープは従来のADSR（時間軸に沿って5つの点を結ぶ）方式ではなく、マルチステップのエンベロープを採用しており、サスティン・ポイント（位置可変、設定なしも可）までにアタックを2回加えたり、キーオフ後にもアタックを加えるといった自由度の高い音作りができる。
PD合成の原理は、正弦波オシレータ1周期内での位相進行速度を変化させて様々な波形を作り出すというものである。例えば「のこぎり波」の合成は、正弦波の上昇部分を速く（短く）進行させ、そのぶん下降部分をゆっくり（長く）進行させることで実現する。またこの位相歪みの程度をDCWの量に応じて増減することで、正弦波から所定の波形まで連続的に変化した波形を生成する。レゾナンス波形の合成方法は異なり、DCWの量に応じた共鳴周波数の正弦波と所定の波形タイプの包絡線との乗算で生成している。PD音源の位相歪み特性は数学的には区分線形関数で定義できるが、カシオ・CZシリーズではブラックボックス化されている。他社によって後年開発されたPD合成方式のシンセサイザーには位相歪み特性を編集可能にしたものもある。
音響合成 > 他の音源との違い

PD音源のように正弦波の位相を操作して音色を作る音響合成方式としては、先行して実用化されていたFM音源があるが、PD音源の設計はむしろアナログシンセサイザー（減算合成方式）に近い。対して、PD音源の発展型であるiPD音源はFM音源に近い設計となった。
採用したシンセサイザー

PD音源を採用したカシオ・CZシリーズは、その操作の簡単さと安価さ、可搬性の高い電源仕様が好評を博し、10万台以上が出荷され、萌芽期のデジタルシンセサイザー市場においてFM音源シンセサイザーに次ぐ重要な位置を占めた。
以下に挙げたカシオ製以外のシンセサイザーには、CZシリーズのクローンシンセサイザーとして作られたものもあれば、PD合成をオシレータの一機能として採用したものもある。
採用したシンセサイザー > ハードウェア

カシオ製：
→詳細は「カシオ・CZシリーズ」を参照
カシオ製以外：
Cosmopolitan - 開発元：Moseley Instruments
Graphic VCO - 開発元：Erica Synths
採用したシンセサイザー > ソフトウェア

カシオ製：
CZ App for iPad - iPad用
カシオ製以外：
BLUE - 開発元：Rob Papen/Windows,Mac用
Cameo - 開発元：UVI/Windows,Mac用
CZ V - 開発元：アートリア/Windows,Mac用
Digits - 開発元：Extent of the Jam/Windows,Mac,Linux用/フリーウェア
Kassiopeia! - 開発元：Sonic Assault/Windows用/フリーウェア
PD-303 - 開発元：SYNTHEDIT/Windows用/フリーウェア
Phase-4 - 開発元：Bitwig/Bitwig Studio(Windows,Mac,Linux)用
Phase Distortion Synth - 開発元：Uncut Plugins/Windows用/フリーウェア
Phasewave - 開発元：TubeOhm/Windows用
PhadiZ - 開発元：AlgoMusic/Windows用/フリーウェア
PhazOsc - 開発元：Fretted Synth Audio/Windows用/フリーウェア
PlastiCZ! - 開発元：reFX/Mac(9,X),Windows用
Thor - 開発元：プロペラヘッド・ソフトウェア/Reason(Windows,Mac),iPad用
VirtualCZ - 開発元：Plugin Boutique/Windows,Mac用
White Crow - 開発元：The Musicrow Group/Windows用
（アルファベット順）
PD音源の波形タイプ（1:のこぎり波、2:矩形波、3:パルス波、4:ダブル正弦波、5:のこぎりパルス波、6:レゾナンスのこぎり波、7:レゾナンス三角波、8:レゾナンス台形波）
PD音源のエンベロープの例
PD音源を初めて採用した市販シンセサイザー、カシオ・CZ-101
山崎寿春

山崎 寿春（やまざき としはる、1878年7月18日 - 1964年11月19日）は、日本の教育者。駿台グループの創業者でもある。
人物・来歴

1878年（明治11年）7月18日、鳥取県で生まれる。1902年（明治35年）に東京外国語学校を卒業後、高岡市立商業学校などで教鞭を執った後に米国へ留学する。リベラル・アーツ・カレッジとして有名なアマースト大学やハーバード大学などで学び、イェール大学大学院で英語学・英文学を修める。帰国後は明治大学教授となり、1918年（大正7年）に東京高等受験講習会（駿台グループ）を神田錦町に設立する。
受験勉強で心身を消耗する学生を憂え、知識や能率的な教育法による才能の開発を始めた。人間を尊重し、深い愛情に根ざした学問の楽しさを伝えることは、教育理念となってゆく。
その後は、1927年（昭和2年）に神田駿河台で駿台高等予備学校を創設し、1930年（昭和5年）に駿台高等予備校として各種学校の認可を取得後、1952年（昭和27年）に学校法人駿河台学園が設立される。山崎寿春の築いた土台は日本の教育に大きな足跡を残し、息子の山崎春之により駿台予備学校として発展した。1964年（昭和39年）に86歳で没した。
小金井一家

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設立: 幕末期
設立者: 小金井 小次郎（関 小次郎）
本部:  神奈川県横浜市都筑区東方町113-1
首領: 池田龍治
上部団体: 稲川会
小金井一家（こがねいいっか）は、神奈川県横浜市に本拠を置く博徒系暴力団で、指定暴力団・稲川会の2次団体。
歴史

浅草の新門辰五郎と兄弟分でもあった幕末の侠客、小金井小次郎(1818～1881)を初代とする。
小次郎が没した翌年、三代目柳亭種彦こと高畠藍泉の実録物『落花清風　慶応水滸伝』(1882、愛善社)で辰五郎とともに取り上げられた。高畠は一時、小次郎の食客であったとされる。
系譜

初　代 - 小金井 小次郎
二代目 - 市村 和十郎（小金井一家府中初代）
三代目 - 西村 林右衛門（小金井一家神奈川初代）
四代目 - 金子萬吉（小金井一家神奈川二代目）
五代目 - 渡辺国人（小金井一家神奈川三代目）
六代目 - 石井 初太郎（小金井一家川崎三代目）
七代目 - 納谷富蔵（小金井一家四軒寺六代目）
八代目 - 堀尾昌史（小金井一家新宿五代目）
九代目 - 岡澤 和佳志（小金井一家四軒寺八代目）
九代目 - 篠田 徳太郎（稲川会・京浜小金井一家総長）
十代目 - 鈴木隆一（稲川会・京浜小金井一家総長）
十一代目 - 瀬戸正昭（稲川会・二代目小金井一家総長）
十二代目 - 池田龍治（稲川会・総本部本部長）
上福岡駅

| 上福岡駅 |
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 東口（2020年6月）
  かみふくおか  Kami-fukuoka  
 ◄TJ 18 ふじみ野 (1.7 km) (2.4 km) 新河岸 TJ 20►
 
所在地:  埼玉県ふじみ野市上福岡一丁目1-1北緯35度52分26秒 東経139度30分42.1秒﻿ / ﻿北緯35.87389度 東経139.511694度﻿ / 35.87389; 139.511694座標: 北緯35度52分26秒 東経139度30分42.1秒﻿ / ﻿北緯35.87389度 東経139.511694度﻿ / 35.87389; 139.511694
駅番号:  TJ19
所属事業者:  東武鉄道
所属路線:  ■東上本線
キロ程:  25.9 km（池袋起点）
電報略号:  オカ
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面2線
乗降人員 -統計年度-:  50,324人/日 -2022年-
開業年月日:  1914年（大正3年）5月1日
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上福岡駅（かみふくおかえき）は、埼玉県ふじみ野市上福岡一丁目にある、東武鉄道東上本線の駅である。駅番号はTJ 19。
歴史

1914年（大正3年）
5月1日：東上鉄道池袋 - 田面沢間の開業と同時に開設。
10月18日：上福岡駅開通式開催（昭憲皇太后崩御のため延期されていた）。
1920年（大正9年）7月22日：東上鉄道、東武鉄道に吸収合併、東武東上線となる。
1929年（昭和4年）10月1日：池袋 - 川越市間電化。
1951年（昭和26年）9月1日：当駅 - 鶴瀬間にききょう原信号所新設。みずほ台信号所と合わせて志木 - 上福岡間の輸送力増強に寄与。
1953年（昭和28年）8月21日：当駅 - 新河岸間複線化。
1954年（昭和29年）3月1日：当駅 - 鶴瀬間複線化。同時にききょう原信号所は廃止に。
1959年（昭和34年）11月1日：駅舎改築により東武鉄道初の橋上駅舎が完成。この頃留置線も完成。
1960年（昭和35年）8月：貨物取扱の中止とともに開業時からの上福岡貨物積み下ろし場も廃止。
1967年（昭和42年）9月：8両編成列車の運転開始に伴い駅ホームを延伸。
1976年（昭和51年）11月1日：10両編成列車の運転開始に伴い駅ホームを再延伸。
1987年（昭和62年）8月25日：帝都高速度交通営団（現・東京地下鉄）有楽町線相互直通運転列車の停車開始。
1993年（平成5年）11月15日：当駅 - 鶴瀬間にふじみ野駅が開業。
2006年（平成18年）3月30日：西口駅前再開発施設「ココネ上福岡」がオープン。
2008年（平成20年）6月14日：東京メトロ副都心線相互直通運転列車の停車開始。
2009年（平成21年）
3月31日：南口側エレベーター使用開始。
5月18日：発車メロディ使用開始。
10月30日：改札口とホーム間を連絡するエレベーター使用開始。
2010年（平成22年）
3月26日：北口側エレベーター使用開始。
3月30日：多機能トイレ使用開始。
4月1日：出口の呼称を「北口」・「南口」から「東口」・「西口」に改称。
8月1日：改札向かい側の駅事務室ときっぷうりばの改装工事開始により、きっぷうりばを改札側に移設。
11月23日：東武ブックスが新装開店。
11月29日：サンマルクカフェが新規開店。
2017年（平成29年）7月20日 - 9月10日：発車メロディがKEYTALKの楽曲に変更される（1番線は「Summer Venus」、2番線は「桜花爛漫」）。
2021年（令和3年）
4月9日：東武鉄道の定期券発売所が営業を終了。
7月15日：東口駅前ロータリーに架かる歩道橋が供用開始。
歴史 > 駅名の由来

開業時の所在地名である福岡村を由来とする。市制施行に際し当駅の名を採り「上福岡市」と改名された。
駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅。東武鉄道では初の橋上駅舎であり、1959年（昭和34年）に竣工した。
霞ヶ丘団地竣工による当駅始発列車の設定を考慮して、川越方面に引き上げ線が設けられ、当駅始終着列車が1往復設定されている。以前は引き上げ線ですぐ折り返す列車も設定されていたが、2012年時点のダイヤで当駅の引き上げ線に留置されるのは夜間から朝方のみであり、朝方から夜間は通常は車両が留置されない。現行のダイヤでは、日中は引き上げ線が空いているため、東上線や直通先の路線でダイヤが乱れた場合、川越市駅発着の電車が当駅で運転打ち切りとなることがあり、その際にはこの引き上げ線で折り返す。
なお、都営地下鉄6号線（現・三田線）との相互直通運転計画が存在した時点での、東京都交通局が示した直通列車の当時の案ダイヤの中で一番採用に有力だったものは、この引き上げ線を活用し、三田線・東急泉岳寺線泉岳寺駅（両線とも未成の駅となった）方面からの直通列車を当駅で折り返す列車を中心としたものであったが、翌1965年の東急泉岳寺駅計画の消滅とともに志木駅折り返し列車を中心とするものに変更となった。
→「都営地下鉄三田線 § 建設経緯」を参照
2009年3月31日に改札階と西口地上部を連絡するエレベーターを設置、同年10月30日に改札階とホームを連絡するエレベーターの設置がそれぞれ完了し、さらに2010年3月26日には改札階と東口地上部を連絡するエレベーターを設置、それぞれ運用が開始された。
かつては定期券うりばを有していたが、2021年4月9日をもって営業を終了した。改札内にはかつてサンドレイク（軽食店）・東武ブックスが営業していたが、2009年に閉店し、その場所を一般・多機能トイレに改装して2010年3月30日に運用が開始された。2010年8月には、改札側とその向かい側の2か所に分散していた駅事務室を改札側1か所に集約し、同時に改札向かい側に設置していたきっぷうりばも改札側に移設された。また、改札向かい側の駅事務室を改装し、同年11月23日に東武ブックスが、同月29日にはサンマルクカフェがそれぞれ開店した。
元々、出口の正式な呼称は「北口」「南口」であったが、2010年4月に「東口」「西口」と改称された。これは線路が南東から北西方向に伸び、出口はほぼ東西方向を向いている構造になっていることからである。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  東上線 | 下り | 川越方面 |
| 2 |  東上線 | 上り | 池袋方面 |
2016年3月26日ダイヤ改正以降、日中時間帯に副都心線方面を発着する列車は当駅に停車しなくなっていたが、2023年3月20日ダイヤ改正により副都心線経由の東急新横浜線直通の普通列車が日中時間帯にも設定された。
利用状況

2022年度の1日平均乗降人員は50,324人である。1991年度の最ピーク時は1日平均乗降人員が9万人を越え、当時の急行通過駅では朝霞台駅に次いで乗降人員が多かった。1993年にふじみ野駅が開業してからは減少傾向にあり、2001年度に6万人を下回った。
近年の1日平均乗降人員および乗車人員の推移は下記の通り。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |

| 年度 | 1日平均 乗降人員  | 1日平均 乗車人員  | 出典 |
| 1978年（昭和53年） | 74,194 |  |  |
| 1990年（平成02年） | 90,756 | 46,039 |  |
| 1991年（平成03年） | 92,788 | 46,818 |  |
| 1992年（平成04年） | 92,500 | 46,665 |  |
| 1993年（平成05年） | 87,424 | 44,560 |  |
| 1994年（平成06年） | 77,598 | 39,977 |  |
| 1995年（平成07年） | 74,406 | 37,249 |  |
| 1996年（平成08年） | 69,696 | 34,877 |  |
| 1997年（平成09年） | 66,334 | 33,119 |  |
| 1998年（平成10年） | 64,272 | 32,017 |  |
| 1999年（平成11年） | 62,356 | 30,999 |  |
| 2000年（平成12年） | 60,013 | 29,691 |  |
| 2001年（平成13年） | 57,852 | 28,756 |  |
| 2002年（平成14年） | 56,304 | 27,920 |  |
| 2003年（平成15年） | 55,073 | 27,256 |  |
| 2004年（平成16年） | 54,770 | 27,093 |  |
| 2005年（平成17年） | 54,045 | 26,727 |  |
| 2006年（平成18年） | 54,074 | 26,795 |  |
| 2007年（平成19年） | 54,464 | 27,215 |  |
| 2008年（平成20年） | 54,409 | 27,234 |  |
| 2009年（平成21年） | 53,831 | 26,950 |  |
| 2010年（平成22年） | 53,166 | 26,608 |  |
| 2011年（平成23年） | 53,023 | 26,419 |  |
| 2012年（平成24年） | 53,887 | 26,857 |  |
| 2013年（平成25年） | 54,823 | 27,335 |  |
| 2014年（平成26年） | 54,731 | 27,301 |  |
| 2015年（平成27年） | 55,979 | 27,944 |  |
| 2016年（平成28年） | 56,161 | 28,193 |  |
| 2017年（平成29年） | 56,973 | 28,595 |  |
| 2018年（平成30年） | 56,934 | 28,558 |  |
| 2019年（令和元年） | 56,428 | 28,294 |  |
| 2020年（令和02年） | 43,833 | 21,989 |  |
| 2021年（令和03年） | 45,590 | 22,863 |  |
| 2022年（令和04年） | 48,471 | 24,288 |  |
| 2023年（令和05年） | 50,324 | 25,209 |  |
駅周辺

ふじみ野市内に所在する唯一の鉄道駅であり、玄関口である。かつての所在地であった上福岡市が、2005年に隣接する入間郡大井町と合併して「ふじみ野市」となる以前から、上福岡市と大井町の発展を支えてきた鉄道駅である。
→詳細は「ふじみ野市 § 歴史」を参照
駅周辺 > 東口

1971年の都市計画で、上福岡駅東口駅前広場と上福岡駅前通線の整備が決定した。駅前通線は後に供用を開始したが、東口駅前広場は2012年現在暫定供用中であり、堅牢な建物が立地した状況や大規模団地の建て替えによる環境の変化から区域の変更・拡張において計画の見直しが必要となり、各種調査結果から実情に合った計画を立案して地権者協議を行うなど、早期整備を図っている。
ふじみ野市役所（旧・上福岡市役所）
ふじみ野市立勤労福祉センター
ふじみ野市民交流プラザ
ふじみ野市上野台体育館
ふじみ野市立上福岡図書館
福岡中央公園
上福岡郵便局（ゆうゆう窓口）
上福岡北口郵便局
上福岡松山郵便局
イオンタウンふじみ野
上福岡郵便局（イオンタウンふじみ野内）
東武ストア 上福岡店
西友 上福岡店（2023年11月15日閉店）
上野台団地・コンフォール上野台
駅周辺 > 西口

駅南側を埼玉県道56号さいたまふじみ野所沢線が踏切で平面交差する。ここはバス通りとなっているが、遮断時間が長いこともあって、しばしば渋滞が発生している。渋滞対策として、踏切の立体交差化を旧上福岡市時代から埼玉県に要望していたが、財政的な問題から県は短期における対策の一つとして、踏切を含む区間の歩道拡幅整備を推進し、踏切部分の拡幅は2010年春に完成した。また、旧上福岡市による事業として付近に立体交差（アンダーパス）の「東西連絡道路」を設ける事業が2004年度から展開されたが、交通計画・道路構造・財政などさまざまな面で課題が生じたことで一時中断し、再検討状態となっていたが、2010年12月に事業を正式に中止決定した。
ココネ上福岡
ヤオコー 上福岡西口店
ふじみ野市サービスセンター
ふじみ野市役所出張所
サービスセンターホール
上福岡駅前郵便局
デイリーホテル 上福岡駅前店
川越清水郵便局
霞ヶ丘団地・コンフォール霞ヶ丘
西中央公園
サンディ 鶴ヶ岡店
路線バス

東武バスウエスト・西武バスが運行する一般路線と、ふじみ野市内循環バス・川越市コミュニティバス「川越シャトル」が発着する。
東武バス乗り場は長らく北口（現・東口）側のみにしかなかったが、2006年4月1日から南口（現・西口）側にも乗り場が新設され、ふじ02の一部が西口発着（ふじ04）となった。これにより旧来の東口側停留所が「上福岡駅」から「上福岡駅東口」に改称された。なお、2010年4月から出口の呼称を変更しているが、これらのバス停は新設当時（東口バス停は改称当時）から「上福岡駅東口」・「上福岡駅西口」と名乗っていた。
西武バスの乗り場は、駅から少し離れた県道56号上にある「上福岡駅入口」が当駅最寄りであったが、先述の西口乗り場開設と同時に所58-1として所沢駅東口行きが設定された。
東武バス・西武バスともに西口停留所開設当初は1日に3本程度しか発着していなかったが、東武バスでは2006年12月18日より「ふじみ野駅西口」行き（ふじ04）を廃止し、30分に1本程度（ラッシュ時は10 - 12分間隔）発着する「鶴ヶ岡循環」（上福03）と平日7本、土曜・休日4本発着する「大井総合支所前」行き（上福04）を新設した。また、廃止されたふじ04はすべて上福岡駅東口行き（ふじ02）に変更された。
2008年3月31日より西口発着の東武バスの運行は新座営業所（現・新座営業事務所）から川越営業事務所に移管され、東口発のふじみ野駅東口行き（ふじ04、旧・ふじ04とはルートが異なる）を新設した。その後2009年3月31日に「鶴瀬駅東口」行き（鶴02）を、2010年9月30日に「東燃循環」（上福02）を廃止した。さらに、2013年3月31日をもって東口発のふじみ野駅東口行き（ふじ04）が廃止となり、東口発着のバスはふじみ野駅西口行き（ふじ02）のみとなった。
2010年7月より、ふじみ野市内循環バスの運行範囲が旧上福岡市まで拡大したことに伴い、一部のバスが当駅に発着している。
ふじみ野市内循環バスは、2016年4月にふじみ野市内循環ワゴン『ふじみん号』に転換された後、2017年4月にEコースを廃止し現行の運行形態となっている。
川越シャトルは2018年4月に路線再編を行った。
路線バス > 上福岡駅東口

東武バスは転車台のあるバス乗り場から、ふじみ野市内循環バスはアサヒビル前から発着する。
ふじ02：ふじみ野駅西口行き
Aコース
路線バス > 上福岡駅入口

上赤坂・所沢駅方面から降車する場合は、1つ手前の「富士見通り」停留所も利用可能である。
古01：南古谷駅行き／上赤坂行き
大34：大宮駅西口行き／所沢駅東口行き
路線バス > 上福岡駅西口 > のりば1

所58-1：所沢駅東口行き
31系統：総合福祉センター行き（川越駅東口経由）
33系統：新河岸駅西口行き／寺尾折り返し場行き
路線バス > 上福岡駅西口 > のりば2

上福03：鶴ケ岡循環（始発から14時までは「ビバモール前」先回り、14時から終発までは「鶴ケ岡三丁目東」先回り）
上福04：大井総合支所前行き
路線バス > 上福岡駅西口 > のりば3

Dコース
2012年度まで、尚美学園大学のスクールバスが発着していたが、キャンパス移転に伴い現在は使用されていない。
ギャラリー

西口（2012年9月）
池袋方から（2004年3月5日）
北口（2004年11月）
隣の駅

1936年頃の上福岡駅
改札口（2008年10月17日）
ロッテシネマ

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ロッテシネマ （朝鮮語: 롯데시네마）は、 ロッテカルチャーワークスが運営する複合上映館チェーンで、 ロッテグループが大韓民国内で行っているビジネスの一部である。
従来はロッテショッピング株式会社シネマ事業本部が運営していたが、2018年6月からは、新たに設立された法人であるロッテカルチャーワークスが運営している。