stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
世田谷区立三宿中学校
入学卒業者数

| 入学者> 年度 | 入学者> 人数 | 卒業者> 年度 | 卒業者> 人数 | 入学卒業者の生年度 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1948(昭和23) | 293 | 1950(昭和25) | 283 | 1935(昭和10) |
| 1949(昭和24) | 339 | 1951(昭和26) | 381 | 1936(昭和11) |
| 1950(昭和25) | 361 | 1952(昭和27) | 367 | 1937(昭和12) |
| 1951(昭和26) | 310 | 1953(昭和28) | 290 | 1938(昭和13) |
| 1952(昭和27) | 418 | 1954(昭和29) | 408 | 1939(昭和14) |
| 1953(昭和28) | 429 | 1955(昭和30) | 437 | 1940(昭和15) |
| 1954(昭和29) | 510 | 1956(昭和31) | 506 | 1941(昭和16) |
| 1955(昭和30) | 229 | 1957(昭和32) | 228 | 1942(昭和17) |
| 1956(昭和31) | 401 | 1958(昭和33) | 376 | 1943(昭和18) |
| 1957(昭和32) | 339 | 1959(昭和34) | 321 | 1944(昭和19) |
| 1958(昭和33) | 238 | 1960(昭和35) | 223 | 1945(昭和20) |
| 1959(昭和34) | 295 | 1961(昭和36) | 280 | 1946(昭和21) |
| 1960(昭和35) | 411 | 1962(昭和37) | 394 | 1947(昭和22) |
| 1961(昭和36) | 384 | 1963(昭和38) | 362 | 1948(昭和23) |
| 1962(昭和37) | 347 | 1964(昭和39) | 329 | 1949(昭和24) |
| 1963(昭和38) | 280 | 1965(昭和40) | 273 | 1950(昭和25) |
| 1964(昭和39) | 216 | 1966(昭和41) | 228 | 1951(昭和26) |
| 1965(昭和40) | 209 | 1967(昭和42) | 204 | 1952(昭和27) |
| 1966(昭和41) | 194 | 1968(昭和43) | 192 | 1953(昭和28) |
| 1967(昭和42) | 202 | 1969(昭和44) | 211 | 1954(昭和29) |
| 1968(昭和43) | 189 | 1970(昭和45) | 188 | 1955(昭和30) |
| 1969(昭和44) | 211 | 1971(昭和46) | 209 | 1956(昭和31) |
| 1970(昭和45) | 228 | 1972(昭和47) | 204 | 1957(昭和32) |
| 1971(昭和46) | 228 | 1973(昭和48) | 213 | 1958(昭和33) |
| 1972(昭和47) | 228 | 1974(昭和49) | 217 | 1959(昭和34) |
| 1973(昭和48) | 214 | 1975(昭和50) | 218 | 1960(昭和35) |
| 1974(昭和49) | 247 | 1976(昭和51) | 248 | 1961(昭和36) |
| 1975(昭和50) | 224 | 1977(昭和52) | 233 | 1962(昭和37) |
| 1976(昭和51) | 230 | 1978(昭和53) | 223 | 1963(昭和38) |
| 1977(昭和52) | 260 | 1979(昭和54) | 263 | 1964(昭和39) |
| 1978(昭和53) | 274 | 1980(昭和55) | 263 | 1965(昭和40) |
| 1979(昭和54) | 245 | 1981(昭和56) | 235 | 1966(昭和41) |
| 1980(昭和55) | 258 | 1982(昭和57) | 255 | 1967(昭和42) |
| 1981(昭和56) | 251 | 1983(昭和58) | 252 | 1968(昭和43) |
| 1982(昭和57) | 259 | 1984(昭和59) | 252 | 1969(昭和44) |
| 1983(昭和58) | 256 | 1985(昭和60) | 253 | 1970(昭和45) |
| 1984(昭和59) | 253 | 1986(昭和61) | 251 | 1971(昭和46) |
| 1985(昭和60) | 235 | 1987(昭和62) | 231 | 1972(昭和47) |
| 1986(昭和61) | 240 | 1988(昭和63) | 246 | 1973(昭和48) |
| 1987(昭和62) | 225 | 1989(平成１) | 229 | 1974(昭和49) |
| 1988(昭和63) | 180 | 1990(平成２) | 185 | 1975(昭和50) |
| 1989(平成１) | 142 | 1991(平成３) | 135 | 1976(昭和51) |
| 1990(平成２) | 157 | 1992(平成４) | 150 | 1977(昭和52) |
| 1991(平成３) | 153 | 1993(平成５) | 147 | 1978(昭和53) |
| 1992(平成４) | 113 | 1994(平成６) | 112 | 1979(昭和54) |
| 1993(平成５) | 102 | 1995(平成７) | 103 | 1980(昭和55) |
| 1994(平成６) | 110 | 1996(平成８) | 100 | 1981(昭和56) |
| 1995(平成７) | 99 | 1997(平成９) | 100 | 1982(昭和57) |
| 1996(平成８) | 92 | 1998(平成10) | 88 | 1983(昭和58) |
| 1997(平成９) | 105 | 1999(平成11) | 106 | 1984(昭和59) |
| 1998(平成10) | 87 | 2000(平成12) | 87 | 1985(昭和60) |
| 1999(平成11) | 86 | 2001(平成13) | 84 | 1986(昭和61) |
| 2000(平成12) | 74 | 2002(平成14) | 75 | 1987(昭和62) |
| 2001(平成13) | 94 | 2003(平成15) | 95 | 1988(昭和63) |
| 2002(平成14) | 65 |  |  | 1989(平成１) |
| 2003(平成15) | 84 |  |  | 1990(平成２) |
※1955(昭和30)年度に入学者数が激減しているのは、この年度より本学区の一部を池尻中学へ移管した為である。
著名な卒業生

EPO
浜野谷憲尚・浜野谷憲吾（兄弟。兄は元JRA騎手、弟は競艇選手）
石神秀幸
高桑大二朗
馬渡和彰
赤星優志
アクセス

東急田園都市線池尻大橋駅、三軒茶屋駅の両駅から徒歩15分
渋谷駅より東急バスで三宿バス停留所下車 徒歩5分
校歌

作詞 校歌制定委員会　作曲 太田俊彌　補作 宮下洋
ブレムゼ (敷設巡洋艦)

ブレムゼ (SMS Bremse) はドイツ海軍の敷設巡洋艦。ブルンマー級。
艦歴

1915年起工。1916年3月11日進水。1916年7月1日竣工。
1917年1月10日、Norderney島沖に機雷を敷設。10月17日、「ブレムゼ」と同型艦「ブルンマー」はイギリス・ノルウェーで船団を攻撃し、護衛の駆逐艦「ストロングボウ」と「メアリー・ローズ」や船団の商戦の大半を沈めた。1918年4月2日、4月11日、5月11日、5月14日に北海で機雷敷設を行う。
休戦後他の多くの艦と共にスカパ・フローに抑留され、1919年6月21日に自沈。1929年に引き揚げられ、解体された。
| 表 話  歴ブルンマー級敷設巡洋艦 |
| --- | --- |
 ブルンマー  ブレムゼ 
 ドイツ海軍艦艇一覧
プロアマヌリン

| プロアマヌリン |
| --- | --- |

別称2-L-Proline-3-isoleucine-alpha-amanitin
識別情報
CAS登録番号: 54532-46-6 
PubChem: 171350
ChemSpider: 48308194 
 SMILES O=C(NCC(N[C@@](C(NCC(N[C@@H](C3)C(N[C@@H](CC(N)=O)C(N5[C@H]4CCC5)=O)=O)=O)=O)([H])[C@@H](C)CC)=O)[C@H](CC1=C(S3=O)NC2=C1C=CC(O)=C2)NC([C@@]([C@@H](C)CC)([H])N[C@@]4=O)=O 
 InChI InChI=1S/C39H54N10O11S/c1-5-18(3)31-36(57)42-15-29(52)43-26-17-61(60)38-22(21-10-9-20(50)12-23(21)46-38)13-24(33(54)41-16-30(53)47-31)44-37(58)32(19(4)6-2)48-35(56)27-8-7-11-49(27)39(59)25(14-28(40)51)45-34(26)55/h9-10,12,18-19,24-27,31-32,46,50H,5-8,11,13-17H2,1-4H3,(H2,40,51)(H,41,54)(H,42,57)(H,43,52)(H,44,58)(H,45,55)(H,47,53)(H,48,56)/t18-,19-,24-,25-,26-,27-,31-,32-,61-/m0/s1 Key: CTYHFRWAIRSHQT-YRDOMICZSA-N  InChI=1/C39H54N10O11S/c1-5-18(3)31-36(57)42-15-29(52)43-26-17-61(60)38-22(21-10-9-20(50)12-23(21)46-38)13-24(33(54)41-16-30(53)47-31)44-37(58)32(19(4)6-2)48-35(56)27-8-7-11-49(27)39(59)25(14-28(40)51)45-34(26)55/h9-10,12,18-19,24-27,31-32,46,50H,5-8,11,13-17H2,1-4H3,(H2,40,51)(H,41,54)(H,42,57)(H,43,52)(H,44,58)(H,45,55)(H,47,53)(H,48,56)/t18-,19-,24-,25-,26-,27-,31-,32-,61-/m0/s1Key: CTYHFRWAIRSHQT-YRDOMICZBU 
特性
化学式: C39H54N10O11S
モル質量: 870.97 g/mol
外観: 無色無臭
特記なき場合、データは常温 (25 °C)・常圧 (100 kPa) におけるものである。
プロアマヌリン(Proamanullin)は、環状ペプチドである。テングタケ属のキノコに含まれるアマトキシン類の1つである。
毒性

他のアマトキシン類と同様に、プロアマヌリンはRNAポリメラーゼIIの阻害剤となる。摂取されるとRNAポリメラーゼIIと特異的に結合して、効率的に肝細胞の細胞溶解を引き起こす。
トランター

トランター（Trantor）は、アイザック・アシモフのSF小説ファウンデーションシリーズに登場する架空の惑星名。銀河帝国の首都。銀河系のほぼ中心に位置する。
トランターの発展

当初は5つの惑星から成る「トランター共和国」であったが、その強大な武力を背景に着々と勢力を拡大、「トランター連邦」「トランター帝国」と変貌し、500年ほどで銀河系の半分をその版図に収める。
当然ながらトランターに対抗する勢力も存在し、その中心となっていたのが特産の高級繊維カートを産出するフロリナを擁する惑星国家サークであったが、フロリナの消滅とカート生産の秘密が解明されたこととで力を失うと、もはや銀河系全てが「トランターの支配による平和」の下にくだることを止められる者は皆無となり、遂にトランター帝国は「銀河帝国」となる。
なおトランターの紋章である「宇宙船と太陽」は、そのまま銀河帝国の象徴として継承されている。
繁栄期のトランター

銀河帝国の成立と共に、その行政センターとしての役割に特化すべく惑星全体に改造が施された。全ての山河が整地され、
皇帝の宮殿周辺を除く惑星全体が金属に覆われた。最盛期には人口は400億を超え、50の惑星から食料を輸入していたがそれすら消費される食料の一部に過ぎず、内部でマイクロ栽培（微生物を扱う水耕栽培）を中心とした食料生産が行われていた。
エネルギーは地熱に頼っており、ダールを始めとするいくつかの地区で低下層労働者が発電施設の運用に従事しており、労使間の軋轢が絶えなかった。またエネルギー消費で生じた熱は惑星全体に突き出した排熱塔から放出されていたが（塔は昼夜の変化に同調して上下しており、そのためトランター全体が非対称な外観を呈していた）、大部分は極地にあるワイ地区から宇宙に放出されていたため、同地区の政治的扱いには帝国政府も慎重になっていた。更にスペーサーの末裔を名乗るマイコゲンなど文化の異なる数百の世界を内包しており、トランター内部にも帝国の不安定要素が数多く存在していた。トランター自体が、複雑きわまりない銀河系社会の行政システムの縮図であったと言え、セルダンは生涯をかけてトランターをモデルケースとして研究することで、心理歴史学理論を確立した。
帝国とトランターの衰退

トランターの物理的繁栄と権力のピークは、帝国の弱体化がかなり進行した時期に訪れたために（むしろ、銀河系辺境の弱体化が相対的にトランターに見かけだけの強大さを与えていた面もある）、ハリ・セルダンら少数の人間を除いて、誰も帝国の衰退を認めようとはしなかった。ファウンデーション設立から2世紀後、トランター自体が内乱と略奪と破壊の対象となって初めてその事実が白日の下となった。この際に甚大な量の設備と人命とが失われたが、銀河帝国図書館のみは何故か略奪を免れ、その後も銀河系一の知識の集積所としての地位を保ち続けている。また一部の皇族が2パーセク離れた惑星デリカッスに逃れ「ネオトランター」と称して亡命政権を打ち立てたが、半世紀後のミュールの銀河系侵攻の際に掃討された。その後トランターの人々は、地表全土を覆っていた金属を切り売りする他の世界との交換貿易と、金属を撤去した大地を耕す昔ながらの土壌栽培による農業に依ってかつての帝国首都とは思えぬほど原始的な生活をしており、またトランターの名を嫌って自分達の世界を「ヘイム」（「ホーム」の訛り）と呼んでいる。
トランター・ノヴェル

アシモフのSF長編『宇宙の小石』『暗黒星雲の彼方に』『宇宙気流』は、いずれも惑星国家のひとつであったトランターが周辺諸国を統合して銀河帝国の礎を築きつつあった時代を舞台にしている（ただしトランター自体は直接には登場しない）ため、アシモフの著作群のなかでは「トランター・ノヴェル（トランター物）」として分類されている。
プラシュナ・ウパニシャッド

『プラシュナ・ウパニシャッド』とは、ウパニシャッドの1つ。アタルヴァ・ヴェーダに付属し、古ウパニシャッドの中では、後期の「新散文ウパニシャッド」に分類される。
文量が少ない短編のウパニシャッドで、聖仙ピッパラーダの思想が、問答を通して述べられる。
日本語訳

湯田豊『ウパニシャッド　翻訳および解説』大東出版社、2000年。ISBN 4-500-00656-7。
岩本裕『原典訳 ウパニシャッド』筑摩書房〈ちくま学芸文庫〉、2013年。 ISBN 4-480-09519-5。
岩本裕『ウパニシャッド』筑摩書房〈世界文学古典全集3〉、1967年。
佐保田鶴治『ウパニシャッド』平河出版社、1979年。ISBN 4892030260。
日野紹運、奥村文子『ウパニシャッド』日本ヴェーダンタ協会、2009年。ISBN 4931148409。
脚注・出典

↑  『原典訳ウパニシャッド』岩本裕 ちくま学芸文庫 p348
ブレムミュアエ

ブレムミュアエ人。ギヨーム・ル・テテュ（英語版）の地図より
ブレムミュアエ（Blemmyae）ないしブレムミュエス人（ブレムミュエスじん）とは、空想上の生物であり、古代ローマ時代にリビアの砂漠や古代エチオピアに棲息していたとされる異形の人種。アケパロイとも呼ばれる。名前はあるラテンの著述家が命名したことがはじまりとされる。
解説

アケパロイ（「首なし族」）については、ヘロドトスの『歴史』（前5世紀）に記述がみられる。古代リビュアの民族からの伝聞によれば、その東の辺境に住んでいたという。考証によればそれはリビア砂漠以西のオアシスに所在した。
ブレムミュアエという、頭部が無く、胸部から腹部にかけて顔がある民族については、プリニウスの『博物誌』（1世紀）に言及されている。これは古代アイティオピア（英語版）（現今のエチオピアより広域）の一種族と記述されているが、すなわち古代エジプト以東以南、ヌビア近辺）に出現したものと考えられている。
他、『ニュルンベルク年代記』（『年代記の書』とも呼ばれる）にはブレムミュアエの図版が収録されている。
また、南東アジアから北アフリカにかけて、ブレムミュアエとの呼称はなくとも、同様の頭部が存在しない人間の伝承がある。中でも、ティルベリのゲルウァシウス（英語版）著『皇帝の閑暇（英語版）』の第75章「無頭人種」で紹介される首なし族は、エジプト近辺に棲息し、3mを越す巨体で、身体は金色の光沢を帯びていたという。また『東方旅行記』などの書物にも、ブレムミュアエと同様の頭のない異形の人種についての言及がある。
アレクサンドロス物語にもブレムミュエス人が登場するが、この物語におけるブレムミュエス人の描写は顔が胸にあり、剛毛に覆われているため下肢が見えない金色に輝く巨人といったものに変容している。
ジョン・マンデヴィルのような旅行記作家が、ブレムミュエスを目撃した旨の発言をしている。これらの目撃談は、アメリカ大陸の探検家に影響を与えた。
1493年に出版された『ニュルンベルク年代記』に描かれたブレムミュアエの挿絵
プラシュマ家

プラシュマ伯爵家の紋章
プラシュマ家（独:Praschma von Bilkau /捷:Pražmové z Bílkova）は、モラヴィア出身でシレジア地方のカトリック貴族の家系。その系譜は13世紀まで遡ることができる。
歴史

史料上に初めて登場する同家の人物は、1278年にマルヒフェルトの戦いで討死したヴェッタウ（英語版）城代ズミール・フォン・ビルコウ（Smil von Belkow）とその3人の兄弟マルクヴァルト（Marquard）、ラティボル（Ratibor）およびヤローシュ（Jarosch）である。同家の最初の本拠はモラヴィア南西部のベルコウ（Belkow）／ビルカウ（Bilkau）、現在のチェコ領南ボヘミア州インジフーフ・フラデツ郡（英語版）ダチツェ（英語版）郊外にあった。その後、一族は本拠をより条件のよいオロモウツ北郊フドビーン（ドイツ語版）に移し、1417年にベネシュ（Beneš Chudobin）がこの新たな本拠をプラジュマ（Pražma）と名付けた。1625年4月30日、神聖ローマ皇帝フェルディナント2世はウィーンにおいて、プラシュマ家の人々に、紋章と男爵位を授けた。1655年5月24日、神聖ローマ皇帝フェルディナント3世はプレスブルクにおいて、ヴァクシュタット（英語版）領主で首席治安判事（Oberstlandrichter）の職にあったハンス・ベルンハルト（Hans Bernhard Praschman Freiherr von Bilkaw）にボヘミアの伯爵位を授けた。
ヨハンは1639年にロプコヴィッツ家からシレジアのリブニクの所領を買い取って移り住むが、彼の直系子孫は18世紀初頭に絶えた。
ヴィルヘルム・フォン・プラシュマ伯爵（1677年 - 1731年）は、1712年よりシレジアのヴォーラウ公領（ドイツ語版）の公領総督（Landeshauptmann）を務めた。彼はオッペルスドルフ家（ドイツ語版）出身の母からモラヴィア東端部フリーデクの所領を相続した。彼の息子ヨハン・ネポムク1世（1726年 - 1804年）は1777年、フリーデク南東部に一族の家名を冠した入植村プラジュモ（英語版）を建設した。彼が1798年に、皇帝の叔母であるザクセン＝テッシェン公爵夫人マリア・クリスティーナにフリーデクを売却したことにより、プラシュマ家は故地モラヴィアを離れた。この売却の契機は、彼が1779年に妻方のジェロティーン家（ドイツ語版）からシレジアのファルケンベルク（英語版）の城と所領を相続することになり、新たな本拠となった所領の経営に専念するためだった。なお、ファルケンベルクの相続が確定したのは、彼の同名の息子ヨハン・ネポムク2世（1757年 - 1822年）がファルケンベルク城主の跡取り娘と結婚したことによる。ファルケンベルク城は第二次世界大戦末期の1945年に赤軍がシレジアを占領するまで、同家の本拠地であった。
ヨハン・ネポムク2世の嫡孫フリードリヒ（2世）（ドイツ語版）（1833年 - 1909年）、その長男ハンス（ドイツ語版）（1867年 - 1935年）は、シレジアにおけるドイツ中央党の指導的政治家であった。現在のプラシュマ家にはフリードリヒ2世の3人の息子たちの家系が残っており、彼らはドイツ、オーストリア、南アフリカおよびアメリカ合衆国に居住している。
歴史 > ザクセン＝アルテンブルク家との養子縁組

テューリンゲン地方の諸侯領の1つザクセン＝アルテンブルク公国は、1918年のドイツ革命で君主制が廃止されるまで続いた。この時に退位した最後のザクセン＝アルテンブルク公エルンスト2世の2人の息子が独身を通したことで、ザクセン＝アルテンブルク公爵家の男系血統は1991年に絶えた。エルンスト2世の同族の又従妹マリー公女（1888年 - 1947年）は、離婚した夫ロイス＝ケストリッツ侯子ハインリヒ35世（1887年 - 1936年）との間にもうけた同名の一人娘マリー（1912年 - 1933年）を若くして亡くした。父アルベルト公子から受け継いだメクレンブルク地方ゼラーン（ドイツ語版）の広大な所領を受け継ぐ新たな相続人の確保を迫られた彼女は、1939年にベネディクト・フォン・プラシュマ伯爵（1890年 - 1965年、フリードリヒ2世伯の三男）の末息子フランツ（1934年 - 2012年）と養子縁組し、この5歳の幼児にザクセン＝アルテンブルク公子およびザクセン公爵（Prinz von Sachsen-Altenburg, Herzog zu Sachsen, Graf Praschma, Freiherr von Bilkau）の称号を名乗らせた。こうした事情により、ザクセン＝アルテンブルク家は家名のみが残る形で存続している
。
フランツ・フォン・ザクセン＝アルテンブルク公子の長女シュテファニー（1965年 - ）は、日本人宇宙飛行士若田光一の妻となった。
カトリック中央党のドイツ帝国議会議員たち。1889年。左から2番目がフリードリヒ（2世）・フォン・プラシュマ伯爵。中央はルートヴィヒ・ヴィントホルスト（英語版）。
フランス国鉄141R形蒸気機関車

| フランス国鉄141R形蒸気機関車 |
| --- | --- |
 1981年11月27日撮影の141 R 568
基本情報
運用者:  フランス国鉄
製造年:  1945年-1947年
製造数:  1,340両
運用開始:  1945年
引退:  1974年
主要諸元
軸配置:  1'D1'h （2-8-2）
軌間:  1,435 mm
長さ:  14.64 m (機関車のみ) 24.13 m (炭水車含む)
運転整備重量:  115.5 t (石炭使用時) 116.25 t (重油使用時)
炭水車重量:  75 t (30.R 炭水車)
動輪径:  1.65 m
シリンダ数:  2
シリンダ （直径×行程）:  597 x 711 mm
弁装置:  ワルシャート式
ボイラー圧力:  1.55 MPa
火格子面積:  5.2m2
最高速度:  100 km/h
出力:  2.154 MW （80 km/hにおいて）
引張力:  202.4 kN
テンプレートを表示
フランス国鉄141R形蒸気機関車（フランスこくてつ141Rがたじょうききかんしゃ）は第二次世界大戦後に米国で作られたフランス国鉄 (SNCF) の蒸気機関車。
導入の経緯

第二次大戦後、フランスでは輸送力が逼迫していた。しかし、自国の機関車は時代遅れの考えで設計され、扱いの難しさゆえに長距離運用が困難な遺物であった。1日当たりの走行距離は戦前の水準で80km、1945年は約75kmと短く過酷な運用に耐えられるものではなかった。さらに製造基盤は打撃を受けていた為、米国とカナダから機関車を輸入する事が決定した。
設計はアメリカ合衆国鉄道管理局 (USRA) のライトミカド型を基にしたGreen Bay & Western Railroadで良好な実績を挙げていたミカド型をSNCFの規格に合わせた。連結器を欧州型に換え、バッファーをつけ、運転席を左に設置、Nord型煙室扉、キルシャップ排煙装置が備えられた。
1945年2月､1～700号機が機関車がアメリカン・ロコモティブ（アルコ）社、ボールドウィン・ロコモティブ・ワークス社、ライマ・ロコモティブ・ワークス社に発注された。700～1340号機がカナダのモントリオール・ロコモティブ・ワークス（モントレー）社に発注された。
最初の700両は1945年にビッグ3であるボールドウィン、アルコ、ライマの3社に発注された。2段目の640両はカナダのモントリオール・ロコモティブ・ワークスが加わった。これらの2回目に納入された機関車は最初の一団が石炭焚きであったのに対して、予熱された重油を燃焼する構造になっていた。
戦後、良質の石炭の供給量は逼迫しており、SNCFは毎年900万トンの石炭を消費していたので重油焚きが強く望まれた。重油を燃料として使用する事は（今とは逆で）石炭を節約し、労働条件を改善するものだった。重油の補給は700kmで従来の400kmから伸びた。機関士は重油焚きの機関車をmazoutières または charbonnières ("coal-scuttles") とニックネームで呼び、同時に乗務員はles goudronneuses ("tar spraying machines") と呼んだ。
運用

| 製造会社 | 製造番号 | 台数 | フランス国鉄の機番 |
| --- | --- | --- | --- |
| ライマ・ロコモティブ・ワークス | 8867–9046 | 180 | 141.R.1 – 141.R.180 |
| アルコ | 74054–74313 | 260 | 141.R.181 – 141.R.440 |
| ボールドウィン・ロコモティブ・ワークス | 72254–72513 | 260 | 141.R.441 – 141.R.700 |
| ボールドウィン | 72699–72763 | 65 | 141.R.701 – 141.R.765 |
| ボールドウィン | 72857–72897 | 41 | 141.R.766 – 141.R.806 |
| ボールドウィン | 72928–72981 | 54 | 141.R.807 – 141.R.860 |
| アルコ | 73934–74053 | 120 | 141.R.861 – 141.R.980 |
| アルコ | 74833–74872 | 40 | 141.R.981 – 141.R.1020 |
| ライマ | 9112–9211 | 40 | 141.R.1120 – 141.R.1160 |
| ボールドウィン | 72982–73017 | 36 | 141.R.1161 – 141.R.1196 |
| ボールドウィン | 73046–73049 | 4 | 141.R.1197 – 141.R.1200 |
| モントリオール・ロコモティブ・ワークス | 75010–75109 | 100 | 141.R.1201 – 141.R.1300 |
| カナディアン・ロコモティブ・カンパニー | 2368–2407 | 40 | 141.R.1301 – 141.R.1340 |
第二次世界大戦後、アメリカの製造会社は戦時生産により生産力が増大していた。1945年7月から1946年5月までの僅か11ヶ月で最初の700両の141.Rが生産された。生産は9月から1月にかけて最高潮に達して2月、3月から5月にかけて徐々に減少した。平均すると一日あたり3両生産された。一方、（戦後フランスの産業はとても弱体化していたが）フランスでは1948年1月から1952年7月までで4年かけて34両の241Pを生産した。
"141R"の名称は、軸配置が1-4-1（1D1）であることから付けられたものである。"R"は、アメリカから輸入された機関車であることを示す（フランス国鉄の蒸気機関車は、軸配置+アルファベット1文字の形式番号が付けられている）。
メンテナンスが容易ながら扱いやすく技量の低下した人員により交代で運行されても最大の性能を発揮できるため、1950年代にはSNCFの総トン数45％を運び、燃費は141Pなどと比較して劣っているが扱いやすさから他のSNCF蒸気機関車よりもはるかに優れていると評される。
1975年、10月19日、最後のSNCF蒸気機関車である141.RがVénissieux機関区の141.R.1187が特別列車リヨンからヴェネツィアまで運転された。4両のナボネ機関区の機関車は1973年11月から1974年4月までHellenic State鉄道に貸し出された。
プレスリー・ハート

プレスリー・ハート（Presley Hart、1988年12月1日 - ）は、アメリカ合衆国のポルノ女優。
経歴

カリフォルニア州アナハイムでイタリア系の家庭に生まれる。 父親はアメリカ海軍に勤務し、母親は不動産開発業者として働いていた。3人姉妹の真ん中である。子供の頃、同じカリフォルニア州のコロナド（英語版）で多くの時間を過ごした。
10代の時にレイプされた。大学で建築と工学を専攻したが、何れも卒業はしなかった。
2011年4月、ポルノ映画界入り。最初のシーンをリアリティ・キングススタジオの『Cum Fiesta』で撮った。2013年3月、ペントハウス誌よりペット・オブ・ザ・マンスに選ばれた。
受賞とノミネーション

| 年 | 賞 | 結果 | 部門 | 作品 | 脚注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2013 | AVNアワード | ノミネート | Best Actress | Diary of Love: A XXX Romance |  |
| 2013 | XBIZアワード | ノミネート | Best New Starlet | — |  |
| 2014 | AVNアワード | 受賞 | Unsung Female Performer of the Year | — |  |
| 2015 | AVNアワード | ノミネート | Best All-Girl Group Sex Scene (ホリー・マイケルズ（スペイン語版）、 マディ・オライリー、クリスティナ・ローズ、リサ・アンと) | School Of MILF |  |
ブラインドスポットモニター

BLIS Volvo S60
ブラインドスポットモニター（英：blind spot monitor）とは、運転席側、助手席側、後方含む車外に位置する他の自動車（車両）を検出するシステムである。
ブラインドスポット・インフォメーション・システム（死角情報システム、英：Blind Spot Information System）と呼ばれることもある。
概要

自動車の車体、ドアミラー等に内蔵されたカメラまたはセンサー、ミリ波レーダー等で、車外の状況を監視する。
自動車の運転手が走行中に車線変更する場合、死角に入った側面または後方の自動車（車両）への衝突を防ぐため、運転手に、視覚的、聴覚的、振動的に警報を発する。
また運転手が駐車スペースから後退出庫する場合に、後方左右から接近する自動車（車両）を警告する製品もある。
各社のブラインドスポットモニター

2001年、コンセプトカーボルボ・SCC（Safety Concept Car）に死角情報を運転者に警告する技術を導入した。

2007年、世界で初めてボルボが市販化。ドアミラーのカメラで死角領域をなくすシステムを ボルボ・S80に最初に導入した。

2013年にはレーダー方式も採用し、車両の側方と後方に監視範囲を拡大している。

2019年、ステアリング・アシスト付BLISTM（後車衝突回避支援機能付ブラインドスポット・インフォメーション・システム）を追加した。
2008年、CX-9の上級グレードに装備し、その後オプションパッケージとしてCX-8、CX-5、CX-3、アテンザ、アクセラ 、デミオにも装備。
ブルターニュ (アンドル県)

| Bretagne |
| --- | --- |
  
行政
国:   フランス
地域圏 (Région):  サントル＝ヴァル・ド・ロワール地域圏
県 (département):  アンドル県
郡 (arrondissement):  シャトールー郡
小郡 (canton):  ルヴルー小郡
INSEEコード:  36024
郵便番号:  36110
市長（任期）:  ユーグ・フコー ·  （2014年-2020年）
自治体間連合 (fr):  fr:Communauté de communes de la région de Levroux
人口動態
人口:  151人 （2011年）
人口密度:  8.2人/km2
住民の呼称:  Bretons
地理
座標:  北緯47度00分13秒 東経1度40分53秒﻿ / ﻿北緯47.0036111111度 東経1.68138888889度﻿ / 47.0036111111; 1.68138888889座標: 北緯47度00分13秒 東経1度40分53秒﻿ / ﻿北緯47.0036111111度 東経1.68138888889度﻿ / 47.0036111111; 1.68138888889
標高:  最低:132m 最高:186 m
面積:  18.36km2
 Bretagne
公式サイト:  commune-bretagne.fr
テンプレートを表示
ブルターニュ （Bretagne）は、フランス、サントル＝ヴァル・ド・ロワール地域圏、アンドル県のコミューン。
地理

県北部に位置し、自然上の地方区分であるシャンパーニュ・ベリションヌ地方に属する。シャトールー都市圏に含まれる。
コミューンを県道37号線と926号線が通る。最寄りの鉄道駅は、20km離れたヌヴィー・パイユー駅か、27km離れたシャトールー駅である。
人口統計

| 1962年 | 1968年 | 1975年 | 1982年 | 1990年 | 1999年 | 2004年 | 2014年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 219 | 179 | 147 | 122 | 95 | 81 | 85 | 151 |
参照元:1962年から1999年までは複数コミューンに住所登録をする者の重複分を除いたもの。それ以降は当該コミューンの人口統計によるもの。1999年までEHESS/Cassini、2006年以降INSEE。
経済

コミューンは、ヴァランセ・チーズの製造と熟成に使用される生乳の生産地域に入っている。ベリー地方特産の緑レンズマメの栽培文化を持つ。
アサガミ

| --- | --- |
種類:  株式会社
市場情報:  東証スタンダード 9311 1961年10月2日上場 
本社所在地:   日本 〒100-0005 東京都千代田区丸の内3-1-1 国際ビル6階
設立:  1948年11月18日 （双栄運輸株式会社）
業種:  倉庫・運輸関連業
法人番号:  2010001035562
事業内容:  港湾運送事業、倉庫業、貨物自動車運送事業、貨物利用運送事業、海上運送事業ならびに通関業
代表者:  代表取締役会長 木村知躬 代表取締役社長兼社長執行役員 木村健一 代表取締役専務兼専務執行役員 篠塚昌宏
資本金:  21億8900万円
発行済株式総数:  1,418,000株 （2023年3月31日現在）
売上高:  連結：410億9154万6000円 （2023年3月期）
営業利益:  連結：16億7633万5000円 （2023年3月期）
経常利益:  連結：18億7245万9000円 （2023年3月期）
純利益:  連結：10億264万6000円 （2023年3月期）
純資産:  連結：190億8004万7000円 （2023年3月31日現在）
総資産:  連結：453億2557万5000円 （2023年3月31日現在）
従業員数:  連結：1521名 （2023年3月31日現在）
決算期:  3月31日
会計監査人:  興誠監査法人
主要株主:  株式会社オーエーコーポレーション 54.43%  三井住友信託銀行株式会社 4.38% 芝海株式会社 3.56% 株式会社三菱UFJ銀行 2.70% 大同生命保険株式会社 2.57% 共栄火災海上保険株式会社 2.54% アサガミ従業員持株会 1.78% 三菱ふそうトラック・バス株式会社 1.06% 株式会社商工組合中央金庫 1.06% 木村健一 0.96% （2023年3月31日現在）
外部リンク:  https://www.asagami.co.jp/
特記事項：創業は1918年。
テンプレートを表示
アサガミ株式会社（ASAGAMI CORPORATION.）は、東京都千代田区に本社を置く物流業者。東京証券取引所スタンダード市場上場。
概要

1918年に合資会社浅上商店として創業。1948年11月に東京急行電鉄（現：東急）の出資を受け、双栄運輸株式会社として設立。倉庫の運営、港湾荷役や海運関連のフォワーディング、陸運事業、エア・フレイト・フォワーダーを主力事業としており、子会社にアサガミプレスセンターとマイプリントの印刷関連企業を持つ。また、JFEスチールとは長年の取引関係にある。
2021年には、第97回東京箱根間往復大学駅伝競走の國學院大學のユニホームスポンサーとなった他、2022年9月には、広島県坂町にある平成ケ浜中央公園のネーミングライツを取得し、「アサガミベイサイドパーク」と命名した。
沿革

1918年 - 合資会社浅上商店として創業。
1948年11月 - 東京急行電鉄（現：東急）の出資を受け、双栄運輸株式会社として設立。
1950年3月 - 浅上商店の商号を浅上倉庫株式会社へ変更。
1951年1月 - 双栄運輸の商号を東京航運株式会社へ変更。
1953年3月 - 東京航運が川崎製鉄（現：JFEスチール）の特命業者となる。
1954年12月 - 東京航運が浅上倉庫を吸収合併。同時に商号を浅上航運倉庫株式会社へ変更。
1959年12月 - 旭硝子（現：AGC）の特命業者となる。
1961年10月 - 東京証券取引所2部上場。
1979年6月 - 東京急行電鉄が保有していた全株式を子会社である大崎建運株式会社（後のオーテック株式会社）へ譲渡。東急グループとの資本関係がなくなる。
1989年4月 - アサガミ株式会社へ商号変更。
1995年1月 - 株式会社エアロ航空を子会社化。
1999年12月 - オーテックを吸収合併。
2001年10月 - 株式会社トクマプレスセンターを子会社化。同年12月にトクマプレスセンターの商号をアサガミプレスセンター株式会社へ変更。
2007年9月 - 株式会社マイプリントを子会社化。
子会社

浅上重機作業株式会社
アサガミ・キャリア・クリエイト株式会社
株式会社エアロ航空
港運輸工業株式会社
ホワイト・トランスポート株式会社
アサガミプレスセンター株式会社
アサガミプレスいばらき株式会社
マイプリント株式会社
アサガミ物流株式会社
トレニャーゴ

| トレニャーゴ Tregnago> 行政 |
| --- | --- |
国:   イタリア
州:   ヴェネト
県／大都市:   ヴェローナ
CAP（郵便番号）:  37039
市外局番:  045
ISTATコード:  023087
識別コード:  L364
分離集落:  #分離集落参照
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
公式サイト:  リンク
人口
人口:  4,957  人 (2022-01-01)
人口密度:  132.5 人/km2
文化
住民の呼称:  tregnaghesi
守護聖人:  聖マルチノ (San Martino)
祝祭日:  11月11日
地理
座標:  北緯45度31分 東経11度10分﻿ / ﻿北緯45.517度 東経11.167度﻿ / 45.517; 11.167座標: 北緯45度31分 東経11度10分﻿ / ﻿北緯45.517度 東経11.167度﻿ / 45.517; 11.167
標高:  317 (212 - 838)  m
面積:  37.42  km2
  トレニャーゴの位置
  ヴェローナ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
テンプレートを表示
トレニャーゴ（伊: Tregnago）は、イタリア共和国ヴェネト州ヴェローナ県にある、人口約5,000人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。
バディーア・カラヴェーナ
カッツァーノ・ディ・トラミーニャ
イッラージ
メッツァーネ・ディ・ソット
サン・ジョヴァンニ・イラリオーネ
サン・マウロ・ディ・サリーネ
ヴェローナ
ヴェステナノーヴァ
地理 > 気候分類・地震分類

気候分類では、zona E, 2811 GGに分類される。
また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 2 (sismicità media) に分類される。
行政 > 分離集落

トレニャーゴには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Centro, Cogollo, Finetti, Marcemigo, Rancani, Scorgnano
姉妹都市

オッロラーイ、イタリア 2002年
COPI

in vitroで形成されたCOPI被覆小胞の電子顕微鏡像。膜レベルでの小胞の直径は平均して 60 nmである。
COPIは、タンパク質を輸送する小胞の被覆を行うコートマー、タンパク質複合体である。ゴルジ体シス面から粗面小胞体へ戻る輸送、またはゴルジ体の区画間の輸送を担う。このタイプの輸送は逆行性輸送（retrograde transport）と名付けられ、COPIIタンパク質と関連した順行性輸送（anterograde transport）と対照的である。被覆は7種類の異なるタンパク質サブユニット（α、β、β'、γ、δ、ε、ζ）からなる巨大なタンパク質サブ複合体によって構成される。
被覆タンパク質

COPIは、膜輸送に関与するADPリボシル化因子（英語版）（ARF）依存的タンパク質である。COPIはシスゴルジから粗面小胞体への逆行性輸送の過程で最初に同定され、ARF依存的なアダプタータンパク質の中で最もよく研究されている。COPIは7つのサブユニットからなり、ヘテロ七量体タンパク質複合体を構成する。
アダプターとしての主要な機能は、近接した輸送体へ取り込む積み荷タンパク質を選別することである。KKXXまたはKXKXXからなる選別モチーフを含む積み荷はCOPIと相互作用し、シスゴルジから小胞体への輸送を行う輸送体を形成する。現在の見解では、ARFも輸送体へ取り込まれる積み荷の選別に関与していることが示唆されている。
出芽の過程

ARFは膜輸送に関与するGTPアーゼである。哺乳類には6種類のARFが存在し、30を超えるグアニンヌクレオチド交換因子（GEF）とGTPアーゼ活性化タンパク質（GAP）によって調節されている。ARFは、ミリスチン酸という脂肪酸の付加によってN末端が翻訳後修飾される。
ARFにはGTP型とGDP型のコンフォメーションからなるサイクルが存在する。GTP結合型では、ARFのはミリスチン酸と疎水的なN末端がより露出したコンフォメーションとなり、膜へ結合する。GTP結合状態とGDP結合状態の相互変換は、ARF-GEFとARF-GAPによって媒介される。膜では、GTP結合型ARFは、ARF-GAPによってGDP結合型へと加水分解される。GDP結合型となると、ARFは疎水性の低いコンフォメーションへ変換され、膜から解離する。可溶性のGDP結合型ARFはGEFによってGTP結合型へと再変換される。
膜の変形と輸送体の出芽は上記の相互作用の後に起こる。その後、輸送体は供与側の膜（COPIの場合はシスゴルジ）から出芽して小胞体へ向かって移動し、そこで受容側の膜と融合して内容物が放出される。
構造

小胞の表面では、COPI分子は対称的な三量体（「トライアド」）を形成する。トライアド構造は湾曲しており、Arf1分子と積み荷結合部位は膜に近接して位置する。β′-COPとα-COPサブユニットはγζβδ-COPサブ複合体の上にアーチを形成し、そのN末端ドメインにあるK(X)KXXモチーフ結合部位は膜に対して最適な位置に配置される。このように、β′-COPとα-COPはCOPIIやクラスリン小胞で以前示唆されていたような籠状や格子状の構造を形成するのではない。代わりに、それらはγζβδ-COPサブ複合体を介して互いに連結されて集合体を形成する。トライアドはさまざまな様式で互いに連結され、4つの異なるタイプの小胞が形成される
COPIトライアドの構造。膜 - 灰色、Arf1 - ピンク、γ-COP - 淡緑、β-COP - 濃緑、ζ-COP - 黄、δ-COP - オレンジ、β'-COP - 淡青、α-COP - 濃青。
プライベート・アイズ

プライベート・アイズ、プライベートアイズ （private eyes, private eye's）、プライベート・アイ、プライベートアイ （private eye）
プライベート・アイ（private eye）とは私立探偵の英語における俗称。
プライベートアイズ - 野村あきこによる漫画作品。
Private eyes - MY LITTLE LOVERの楽曲。
劇場版シティーハンター 新宿プライベート・アイズ - 2019年2月8日に約250スクリーン規模で公開された映画作品。
Mr.Boo!ミスター・ブーの英題：The Private Eyes。
RAZZ MA TAZZのデビューシングル。
プライベート・アイ（英語版） - 1961年に設立された英国の隔週風刺と時事ニュース雑誌。
ホール&オーツの代表曲。
プライベート・アイズ (ダリル・ホール&ジョン・オーツのアルバム)（英語版） - 1981年。
プライベート・アイズ (曲)  - 上記の表題曲。Remember (Fayrayの曲)にもカバーされている。
プライベート・アイズ (曲)

「プライベート・アイズ」（Private Eyes）は、ダリル・ホール&ジョン・オーツが1981年に発表した楽曲。Billboard Hot 100では、1981年11月7日から2週連続で1位を記録した。
2001年には、ソニーのデジタルカメラ・サイバーショットのCMソングに起用された。
フルートとともに

『フルートとともに』は、1973年4月5日から1982年3月31日までNHK教育テレビで放送されたテレビ番組である。前身番組である『フルート教室』もこの項で扱う。
概要

フルートの正しい演奏法を習得することを目的にした講座番組であった。1971年度から『フルート教室』として放送開始、1973年度から『フルートとともに』に改題した。
放送時間

木曜日 18:30 - 19:00
1973年度 - 1979年度：木曜日 18:30 - 19:00
1980年度 - 1981年度：水曜日 18:30 - 19:00
先生

| 年度 | 前期 | 後期 |
| --- | --- | --- |
1971: 吉田雅夫
1972: 森正
1973: 吉田雅夫
| 1974 | 小出信也 | 宮本明恭 |
| 1975 | 峰岸壮一 | 斎藤賀雄 |
1976: 吉田雅夫
1977: 三村園子
1978: 野口龍
1979: 植村泰一
1980: 三村園子
1981: 金昌国
関連番組

ピアノのおけいこ
バイオリンのおけいこ
ギターをひこう
リコーダーとともに
三味線のおけいこ
箏のおけいこ
尺八のおけいこ
ベルン＝ミッテルラント地方協議会

| --- | --- |
国:  スイス
構成団体: 77基礎自治体
設立日: 2010年
面積: 946.25 km2
人口: 414,658人（2018年12月31日）
広域連合長: トーマス・ハンケ（Thomas Hanke、ムーリ・バイ・ベルン市長）
本部事務局 所在地: ベルン
取り扱う事務: 広域交通 広域住宅開発 広域土地開発 文化振興
外部リンク: www.bernmittelland.ch 
ベルン＝ミッテルラント地方協議会（独: Regionalkonferenz Bern-Mittelland、RKBM）は、スイスのベルン州ベルン＝ミッテルラント地方の広域政策を協議する機関で、地域計画、広域交通、住宅計画、文化振興を自治体の枠を超えて組み立てていくために2010年に設置された。
77の基礎自治体によって構成されており、範囲はベルン＝ミッテルラント区と同等で、北はフラウブルンネン、南はグッギスベルク、西はクラヴァライレス（ただし連邦議会が可決すれば2022年の初めにフリブール州に移るため、その後はミュンヒェンヴィラーが西端となる）、東はボーヴィルまでを含んでいる。ベルン州の947 km²の地域に、40%の人口と50%の雇用が集中している。基礎自治体は、領域内の商業などの実務を地方協議会に委託することができる。基礎自治体の法令の規定や事業の規制が、地方協議会の組織と活動の基礎となっている。
2016年に、第2弾ベルン＝ミッテルラント地方交通・住宅計画（Regionale Gesamtverkehrs- und Siedlungskonzept Bern-Mittelland 2. Generation, RGSK II）が採用された。地域交通、住宅開発、景観開発を長期的な視野で誘導し協働させることで、地方協議会の空間計画の芯となるものと期待されている。
下位部会にベルン経済圏（Wirtschaftsraum Bern）があり、地方協議会に属する77の基礎自治体のうち33の基礎自治体が属する経済会議で、2010年に地方協議会の経済専門部会として立ち上げられ、地域経済の発展促進を地方協議会から委託されている。経済競争の中での協調と、地域経済の発展、および成長する他の大都市経済圏との比較研究と計画が、ベルン経済圏の担当である。ベルン州経済発展省（Wirtschaftsförderung des Kantons Bern, WFB）とベルン＝ミッテルラント地方協議会との間の実務的合意協定が、ベルン経済圏の活動の根拠となっている。州政府当局に代わり、地方協議会を構成する77の基礎自治体すべてに働きかけつつ、経済圏の33の基礎自治体にはより拡張的な政策を実施している。
ベルン＝ミッテルラント地方協議会の前身は、まず1963年に設立されたベルン市および周辺基礎自治体の地域計画協議会（RPV）であり、後にベルン地域協働協議会と名を替え、さらに1996年からはベルン地域協議会（Verein Region Bern, VRB）と改称した。ベルン地域協議会から文化部門を引き継いで、地域文化協議会（Regionale Kulturkonferenz, RKK）は1997年に設立され、2011年まで活動した。また同じく交通に関するいくつかの委員会を引き継いで地域交通協議会（Regionale Verkehrskonferenz, RVK 4）も1997年に設立され、2010年まで活動した。そして2009年から2010年にかけてベルン地域協議会は発展的に解消され、2010年からベルン＝ミッテルラント地方協議会となったのである。
トレニ

『トレニ―預言者エレミアの哀歌』（Threni id est lamentationes Jeremiae Prophetae）は、イーゴリ・ストラヴィンスキーが1958年に作曲したラテン語の宗教曲。
全曲を十二音技法で書いたストラヴィンスキー最初の曲である。音列を使用するようになってから書かれたストラヴィンスキーの音楽には小品が多いが、その中にあってこの曲はもっとも大規模である。
題名と歌詞

『トレニ』は旧約聖書の哀歌のギリシア語名 Θρῆνοι をラテン語化した形であり、意訳である「Lamentationes」と同義に用いられる。
歌詞はウルガタ版の哀歌第1・3・5章からの引用である。5章以外はヘブライ語原文がヘブライ文字の各文字ではじまるが、ウルガタ聖書ではヘブライ文字を各章の冒頭にあげている。ストラヴィンスキーはこのヘブライ文字も歌詞のうちに含め、効果的に使用している。
作曲の経緯

『カンティクム・サクルム』と同様、ヴェネツィア・ビエンナーレ現代音楽祭のために、1957年から1958年にかけて作曲された。現代音楽祭の主催者であったアレッサンドロ・ピオヴェザンが音楽祭開催を前にして没したため、ピオヴェザンの思い出に献呈された。
この曲はおそらくエルンスト・クルシェネクの『預言者エレミアの哀歌』に影響されている。
演奏

1958年9月23日にヴェネツィアのサン・ロッコ大信徒会（英語版）でストラヴィンスキー自身の指揮により初演された。
フランス初演は1958年11月14日にピエール・ブーレーズのドメーヌ・ミュジカルによってパリのサル・プレイエルで、やはりストラヴィンスキーの指揮によって行われたが、準備不足のためにひどい演奏で、聴衆は馬鹿にした。ストラヴィンスキーは怒ってあいさつを拒み、二度とパリでは指揮しないと宣言した。
編成

独唱（ソプラノ、アルト、テノール2、バス2）と混声合唱
フルート2、オーボエ2、コーラングレ、クラリネット2（アルトクラリネット持ちかえ）、バスクラリネット、サリュソフォーン、ホルン4、トロンボーン3（アルト、テナー、バス）、チューバ、フリューゲルホルン、ティンパニ、タムタム、ピアノ、チェレスタ、ハープ、弦5部
第2アルトと第3バスを加えて八重唱になる箇所があり、合唱のメンバーがソリストとして参加する。
管弦楽の規模は大きく、かつ特殊な楽器が多数使われている。しかし多数の楽器が同時に音を出すことは少なく、音は非常に薄い。声だけの箇所も多い。
フリューゲルホルン（スコア上では Bugle C-alto と記されている）はソロ楽器として大きな役割を果たす。ストラヴィンスキーによれば、ジャズのショーティ・ロジャーズ（英語版）の演奏を聴いて『トレニ』で使うことを思いついたという。
演奏時間は30分弱。