stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
なおエ
由来 > その他の派生表現

イチローの「なおマ」や大谷の「なおエ」だけでなく、日本人選手や日系人選手が負け試合で活躍すると、「なお○」（○の部分に所属チームの頭文字が入る。レッドソックス所属の吉田正尚ならば「なおレ」、カージナルス所属のラーズ・ヌートバーやカブス所属の鈴木誠也ならば「なおカ」）と応用されることもある。
大谷がロサンゼルス・ドジャースに移籍した2024年シーズンからは、大谷が活躍した試合でドジャースが敗れると「なおエ」の代わりに「なおド」が用いられる。一方、ドジャースが2021年から3年連続で100勝以上を記録したチームであることから、大谷が活躍しなかった試合でチームが勝利すると「なお、ドジャースは試合に勝利した」という意味で「なおド」が用いられることもある。
メジャーリーグ（MLB）以外でも派生的に用いられることがある。2022年8月には、日本プロ野球（NPB）の中日ドラゴンズに所属する髙橋宏斗が好投しながらも打線の援護を得られず、最終的にチームがサヨナラ負けを喫したことを受け、『中日スポーツ』（ドラゴンズの親会社である中日新聞社が発行）が「なおド」と報じた。
類語

日本語の「なおエ」に相当する英語表現として「Tungsten Arm O'Doyle」（タングステン・アーム・オドイル、「タングステンの腕を持つオドイル」の意）があり、この表現は2022年からアメリカのスポーツ専門メディアでも使われ始めた。これはトロント・ブルージェイズファンによる、マイク・トラウトが3本塁打を放ち、大谷が20世紀前半に「アクロン・グルームズメン」というチームで活躍した「オドイル」という投手以来となる何らかの希少な記録を達成しながら、それでもエンゼルスが敗戦する、といった内容の2021年のTwitterでの発言がきっかけとなっている。なお「アクロン・グルームズメン」も「オドイル」も架空のものである。
Sports Reference社の運営する野球データサイトのBaseball-Reference.com（英語版）では、「Tungsten Arm O'Doyle」と入力して検索を実行すると大谷翔平のページが表示されるというイースターエッグが実装されている。
「なおエ」の実例とされる試合

2022年6月21日 - カンザスシティ・ロイヤルズ戦では9回に同点3ランを放つなど2本塁打、8打点を叩き出す活躍を見せたが、チームは延長戦の末11-12で敗戦した。1920年に打点が公式記録となって以来、1試合で8打点以上を記録しながらチームが負けた打者は史上5人目。また、一度もリードを奪えなかった展開に限ると初めてのことだった。ファンの間では「なおエ」の象徴的な試合とされている。
2022年7月8日 - ボルチモア・オリオールズ戦では本塁打を含む3安打の活躍を見せたが、チームは4-2で迎えた9回裏に打ち込まれ、逆転サヨナラ負けを喫した。
2022年8月4日 - オークランド・アスレチックス戦でソロ本塁打2本を放ち、チーム全体でもソロ本塁打7本を放ったが、チームは7-8で敗戦した。1試合ソロ本塁打7本はMLB史上最多タイで6例目、1試合7点をソロ本塁打7本で記録した先例は1900年まで遡り、1試合7本塁打を放ちながら試合に負けたのはMLB史上わずか6例目。
2023年3月30日 - アスレチックスとの開幕戦に3番・投手兼指名打者で先発出場。6回10奪三振無失点と試合を作り、打者としても1安打を打った。しかし、後続が打たれて1-2で敗れた。MLBの記者によると、1901年以降の開幕戦で10奪三振無失点を記録した投手は26人目だが、その投手のチームが敗れたのは初めてだという。
2023年4月9日 - トロント・ブルージェイズ戦で、花巻東高等学校の先輩である菊池雄星から大谷が本塁打を放って一時は6点をリードしたが、延長戦の末11-12で敗れた。
2023年8月18日 - タンパベイ・レイズ戦で大谷が満塁本塁打を放ち、エンゼルスはトリプルプレーを達成したが、延長戦の末に逆転負けを喫した。MLBで満塁本塁打とトリプルプレーの両方を同じ試合で達成したチームが負けるのは1979年9月7日のトロント・ブルージェイズ（対クリーブランド・インディアンズ）以来44年ぶり。
寧滁都市間軌道交通

| 寧滁都市間軌道交通(寧滁線・S4) |
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 S4号線の電車
基本情報
通称:  南京地下鉄S4号線
現況:  工事中
国:   中国
所在地:  中華人民共和国江蘇省南京市
種類:  地下鉄
起点:  南京北駅
終点:  滁州高鉄駅
駅数:  16駅(北線)
路線色:  ■にぎやかな赤みの橙
開業:  2024年6月28日
運営者:  南京地鉄集団有限公司
路線構造:  地下・高架
路線諸元
路線距離:  54.4 km
営業キロ:  0 km
線路数:  複線
複線区間:  全区間
電化区間:  全区間
電化方式:  直流1,500 V 架空電車線方式
最高速度:  140 km/h
テンプレートを表示
寧滁都市間軌道交通（ねいじょとしかんきどうこうつう、正体字: 寧滁城際軌道交通、簡体字: 宁滁城际轨道交通、英文表記: Nanjing–Chuzhou Intercity Railway）は、中華人民共和国江蘇省南京市浦口区の南京北駅から安徽省滁州市の滁州高鉄駅までを結ぶ南京地下鉄の路線である。
駅一覧

| 駅名> 日本語 | 駅名> 簡体字中国語 | 駅名> 英語 | 駅間キロ (km) | 累計 キロ (km) | 接続路線・備考 | 所在地 | 所在地 |
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正線（北線）

| 南京北駅 | 南京北站 | Nanjing North Railway Station | 事業中 | 事業中 | ■3号線 ■4号線 ■15号線 ■18号線 | 江蘇省 南京市 | 浦口区 |
| 盤城駅 | 盘城站 | P an cheng Station | 事業中 | 事業中 |  | 江蘇省 南京市 | 浦口区 |
| 張堡駅 | 张堡站 | Zhangbao Station | 事業中 | 事業中 |  | 安徽省 滁州市 |  |
| 汊河駅 | 汊河站 | Chahe Station |  |  |  | 安徽省 滁州市 |  |
| 汊河新城駅 | 汊河新城站 | Chahexincheng Station |  |  |  | 安徽省 滁州市 |  |
| 相官駅 | 相官站 | Xiangguan Station | 事業中 | 事業中 |  | 安徽省 滁州市 |  |
| 十二里半駅 | 十二里半站 | Shierliban Station |  |  |  | 安徽省 滁州市 |  |
| 水口駅 | 水口站 | Shuikou Station | 事業中 | 事業中 |  | 安徽省 滁州市 |  |
| 林楼駅 | 林楼站 | Linlou Station |  |  |  | 安徽省 滁州市 |  |
| 大王郢駅 | 大王郢站 | Dawangying Station |  |  |  | 安徽省 滁州市 |  |
| 蘇滁商務中心駅 | 苏滁商务中心站 | Suchu Business Center Station |  |  |  | 安徽省 滁州市 |  |
| 擔子駅 | 担子站 | Danzi Station | 事業中 | 事業中 |  | 安徽省 滁州市 |  |
| 滁州政務中心駅 | 滁州政务中心站 | Chuzhou Government Affairs Center Station |  |  |  | 安徽省 滁州市 |  |
| 琅琊山駅 | 琅琊山站 | Langyashan Station |  |  |  | 安徽省 滁州市 |  |
| 花博園駅 | 花博园站 | Huaboyuan Station |  |  |  | 安徽省 滁州市 |  |
| 腰舗駅 | 腰铺站 | Yaopu Station | 事業中 | 事業中 |  | 安徽省 滁州市 |  |
| 滁州高鉄駅 | 滁州高铁站 | Chuzhou Railway Station |  |  |  | 安徽省 滁州市 |  |
南線（計画中）
|  | 永宁东 | Yongningdong Station | 計画中 | 計画中 |  | 江蘇省 南京市 | 浦口区 |
|  | 永宁 | Yongning Station | 計画中 | 計画中 |  | 江蘇省 南京市 |  |
|  | 永宁南 | Yongningnan Station | 計画中 | 計画中 |  | 江蘇省 南京市 |  |
|  | 银泉路 | Yinquanlu Station | 計画中 | 計画中 |  | 江蘇省 南京市 |  |
|  | 汤泉 | Tangquan Station | 計画中 | 計画中 |  | 江蘇省 南京市 |  |
|  | 黄圩 | Huangwei Station | 計画中 | 計画中 |  | 安徽省 滁州市 |  |
|  | 乌衣 | Wuyi Station | 計画中 | 計画中 |  | 安徽省 滁州市 |  |
|  | 高教城 | Gaojiaocheng Station | 計画中 | 計画中 |  | 安徽省 滁州市 |  |
|  | 明湖 | Minghu Station | 計画中 | 計画中 |  | 安徽省 滁州市 |  |
春の日は過ぎゆく

| 春の日は過ぎゆく |
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 봄날은 간다
監督:  ホ・ジノ
脚本:  ホ・ジノ、リュウ・チャンハ 、 イ・スクヨン 、 シン・ジュノ
製作:  大谷信義 、 チャ・スンジェ 、 キム・ソナ 、 宮島秀司
音楽:  チョ・ソンウ
撮影:  キム・ヒョング
配給:   シネマサービス  松竹
公開:    2001年9月29日   2001年10月28日（東京国際映画祭）   2002年6月22日（一般公開）   2002年10月6日（シカゴ国際映画祭） 
上映時間:  113分
製作国:   韓国
言語:  韓国語
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| 春の日は過ぎゆく> 各種表記 |
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ハングル：:  봄날은 간다
発音：:  ポムナルン カンダ
日本語読み：:  はるのひわすぎゆく
英題：:  One Fine Spring Day
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『春の日は過ぎゆく』（はるのひはすぎゆく、原題：봄날은 간다）は、2001年の韓国映画。『八月のクリスマス』のホ・ジノ監督の第2作。第21回青龍映画賞の最優秀作品賞受賞作品。
ストーリー

冬、録音技師のサンウ（ユ・ジテ）はラジオ番組のDJ兼プロデューサーのウンス（イ・ヨンエ）と知り合い、二人は恋に落ちる。春の日々が過ぎ、二人の仲はいっそう深まっていくものの、サンウが結婚を意識するようになった頃から離婚経験のあるウンスは次第に気持ちが揺らぐようになる。二人の関係が少しずつ変化しつつもウンスへの想いがいっそう募っていくサンウだったが、ウンスはそんなサンウのことを負担に思うようになり別れを切り出す。
キャスト

サンウ：ユ・ジテ
ウンス：イ・ヨンエ
サンウの祖母：ペク・ソンヒ
サンウの父：パク・イナン
サンウの叔母：シン・シネ
音楽プロデューサー：ペク・チョンハク
受賞

第21回青龍映画賞：最優秀作品賞
第21回韓国映画評論家協会賞：最優秀作品賞
第21回韓国映画評論家協会賞：撮影賞（キム・ヒョング）
第38回百想芸術大賞：監督賞（ホ・ジノ）
第1回釜山映画評論家協会賞：最優秀作品賞
第1回釜山映画評論家協会賞：監督賞（ホ・ジノ）
第1回釜山映画評論家協会賞：主演女優賞（イ・ヨンエ）
備考

エンディングの歌「春の日は過ぎゆく」は紫雨林のキム・ユナが歌唱した。キム・ユナ自身が作詞し、松任谷由実が作曲した。
マイノット駅

| マイノット駅 |
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 駅舎
   Minot  
所在地:  400 1st Avenue S.W. Minot, ND 58701  アメリカ合衆国北緯48度14分9.96秒 西経101度17分55.32秒﻿ / ﻿北緯48.2361000度 西経101.2987000度﻿ / 48.2361000; -101.2987000﻿ (マイノット駅)
駅番号:  MOT
乗車人員 -統計年度-:  83人/日（降車客含まず） -2017-
開業年月日:  1893年6月18日
乗入路線 1 路線
所属路線:  ■ エンパイア・ビルダー
 ◄ スタンレー Stanley 約86km ラグビー ► Rugby 約98km
備考:  
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マイノット駅（英語: Minot station）はアメリカ合衆国ノースダコタ州マイノット  ファースト・アベニュー・サウス・ウェスト400にある駅。 全米各地を結ぶ旅客鉄道のアムトラックが乗り入れている。
概要

駅自体は1893年6月18日に開業。駅舎はグレート・ノーザン鉄道により1905年に建設された。2010年に改修工事が竣工した。
利用可能な鉄道路線／列車

アムトラックの停車する列車は下記の通り。
訃報 2014年1月

訃報 2014年1月（ふほう 2014ねん1がつ）では、2014年1月に物故した、又は物故が報じられた人物についてまとめる。
東伏見慈洽／1月1日没
ファニタ・ムーア／1月1日没
ハーラル・ヌーギセクス／1月2日没
井上安雄／1月2日没
追風山裕邦／1月2日没
アリシア・レット／1月3日没
ソウル・ゼインツ／1月3日没
フィリップ・エヴァリー（左）／1月3日没
石川滋／1月4日没
ジェリー・コールマン／1月5日没
エウゼビオ／1月5日没
大村虔一／1月6日没
邵逸夫／1月7日没
マドリン・ギンズ／1月8日没
デール・モーテンセン／1月9日没
アリエル・シャロン／1月11日没
淡路恵子／1月11日没
蔡同栄／1月11日没
メイ・ヤング／1月14日没
フアン・ヘルマン／1月14日没
角田紘一（右）／1月14日没
ジョン・ロウリー・ドブソン／1月15日没
吉野弘／1月15日没
小野田寛郎／1月16日没
ラッセル・ジョンソン／1月16日没
クラウディオ・アバド／1月20日没
リズ・オルトラーニ／1月23日没
河野旭輝／1月25日没
トム・ゴーラ／1月26日没
ピート・シーガー／1月27日没
永井一郎／1月27日没
坂崎一彦／1月28日没
(16日 - 31日)

1月16日 - 小野田寛郎、日本の実業家、元大日本帝国陸軍軍人、著作家（* 1922年）
1月16日 - 大石泰彦、日本の経済学者（* 1922年）
1月16日 - ラッセル・ジョンソン、アメリカ合衆国の俳優（* 1924年）
1月16日 - 伊藤天游、日本の書家、読売書法会董事、日展会員（* 1925年）
1月16日 - 高橋昌也、日本の俳優、演出家（* 1930年）
1月16日 - ホセ・スレイマン、メキシコの実業家、世界ボクシング評議会会長（* 1931年）
1月16日 - 佐久間正英、日本の音楽プロデューサー、ギタリスト（* 1952年）
1月17日 - 広田慎吾、日本の実業家、元東洋製缶会長（* 1917年）
1月17日 - 加藤精三、日本の声優、俳優、ナレーター（* 1927年）
1月17日 - 岸本才三、日本の元公務員、ヤクザ【山口組最高顧問】、元大日本帝国海軍航空隊員（* 1928年）
1月17日 - 西村慶一、日本の経営学者、大阪学院大学教授（* 1947年）
1月17日（遺体発見） - ハリケーン照、日本の元プロボクサー（* 1952年）
1月17日 - 中村直、日本のハウス・ミュージックDJ（* 生年不明）
1月18日 - 清水久行、日本の政治家、元滋賀県長浜市長（* 1929年）
1月18日 - 岩見隆夫、日本のジャーナリスト、毎日新聞社特別顧問（* 1935年）
1月18日 - 河合代悟、日本の政治家、元静岡市長（* 1935年）
1月18日 - 奥田義、日本の実業家、読売新聞東京本社社友、元テレビ埼玉常務取締役（* 1935年）
1月18日 - 土田晏士、日本の能楽師、能楽シテ方観世流（* 1936年）
1月18日 - 小出五郎、日本の科学ジャーナリスト、元日本放送協会解説委員（* 1941年）
1月18日 - ファーギー・フレデリクセン、アメリカのミュージシャン（* 1951年）
1月19日 - 田島比呂子、日本の染織作家、人間国宝（* 1922年）
1月19日 - 藤田雄五、日本の実業家、元アンリツ社長（* 1923年）
1月19日 - 河渕務、日本のアイスホッケー選手・指導者（* 1925年）
1月19日 - 野中マリ子、日本の女優（* 1927年）
1月19日 - 船井幸雄、日本の経営コンサルタント（* 1933年）
1月20日 - 西村正太郎、日本の電気工学者、大阪大学名誉教授、豊橋技術科学大学名誉教授（* 1917年）
1月20日 - 脇川利勝、日本の政治家、元青森県議会議長（* 1923年）
1月20日 - 奈良毅、日本のベンガル語学・文学研究者、東京外国語大学名誉教授（* 1932年）
1月20日 - クラウディオ・アバド、イタリアの指揮者（* 1933年）
1月20日 - 垂水龍介、日本の実業家、元ボーソー油脂社長（* 1937年）
1月20日 - 石渡清元、日本の政治家、元自由民主党参議院議員（* 1940年）
1月20日 - 平林和幸、日本のフランス文学者、元武蔵大学学長（* 1948年）
1月21日 - 山田尚達、日本の小児科学者、北海道大学名誉教授（* 1915年）
1月21日 - 蔵原千秋、日本の実業家、元日本銀行理事（* 1924年）
1月22日 - 将積茂、日本の哲学者、元愛知教育大学学長（* 1926年）
1月23日 - リズ・オルトラーニ、イタリアの作曲家（* 1926年）
1月23日 - 實方謙二、日本の法学者（* 1932年）
1月23日 - 小林カツ代、日本の料理研究家（* 1937年）
1月23日 - 新沼栄喜、日本の実業家、元テレビ岩手副社長（* 1947年?）
1月23日 - 三遊亭右紋、日本の落語家（* 1948年）
1月24日 - 大山安太郎、日本の俳人（* 1916年）
1月24日 - 高木仁、日本の経済学者、明治大学名誉教授（* 1931年）
1月24日 - 宮本隆司、日本の実業家、ギンビス社長（* 1931年）
1月24日 - 水下きよし、日本の舞台俳優（* 1959年）
1月25日 - ジョン・ホイジンガ、アメリカ合衆国の物理学者（* 1921年）
1月25日 - 瀬古隆三、日本の実業家、中央開発名誉顧問（* 1928年?）
1月25日 - 佐藤巌、日本のフランス文学者、岡山大学名誉教授（* 1930年）
1月25日 - 川真田正信、日本の実業家、元日本新薬取締役（* 1932年）
1月25日 - 金井淳二、日本の体育学者、立命館大学名誉教授（* 1945年）
1月25日 - 河野旭輝、日本の元プロ野球選手【阪急ブレーブス・中日ドラゴンズほか所属】・指導者（* 1935年）
1月26日 - 中村吉之丞、日本の歌舞伎役者（* 1932年）
1月26日 - 柴田彰、日本の政治家、元北海道函館市長（* 1932年）
1月26日 - トム・ゴーラ、アメリカ合衆国の元バスケットボール選手（* 1933年）
1月26日 - カール・スリム、イギリスの実業家、タタ・モーターズ社長（* 1962年）
1月27日 - 岡本孝平、日本の実業家、元西松建設副社長（* 1916年）
1月27日 - ピート・シーガー、アメリカ合衆国のフォーク歌手（* 1919年）
1月27日 - 村崎憲雄、日本の物理学者（* 1923年）
1月27日 - 河村孝夫、日本の電気工学者、大阪府立大学名誉教授（* 1930年）
1月27日 - 永井一郎、日本の声優（* 1931年）
1月27日 - 野崎眞一、日本の作曲家（* 1931年）
1月27日 - 木村欣浩、日本の陸上自衛官、陸将（* 1937年）
1月27日 - 塚田正昭、日本の声優（* 1938年）
1月27日 - 石井成樹、日本の実業家、元BCN取締役（* 1941年?）
1月27日 - 坂東眞砂子、日本の小説家（* 1958年）
1月28日 - 坂崎一彦、日本の元プロ野球選手【読売ジャイアンツ・東映フライヤーズ所属】（* 1938年）
1月29日 - 笹岡勲甫、日本の華道家、未生流笹岡家元（* 1925年）
1月29日 - 小野基一、日本の実業家、元小野建社長（* 1925年）
1月29日 - 渡辺勝也、日本の物理学者、北海道大学名誉教授（* 1925年?）
1月29日 - 大木恵子、日本の音楽プロデューサー（* 1928年）
1月29日 - 杉元邦太郎、日本の経済地理学者、島根大学名誉教授（* 1935年）
1月29日 - 牧野宏、日本のアナウンサー、元北陸放送常務（* 1939年）
1月29日 - 川田良、日本のギタリスト、THE FOOLSのメンバー（* 生年不明）
1月30日 - アーサー・ランキン・Jr、アメリカ合衆国のアニメーション作家（* 1924年）
1月30日 - 戸田寿一、日本の実業家、セコム共同創業者、取締役最高顧問（* 1932年）
1月30日 - 渥美東洋、日本の法学者、中央大学名誉教授（* 1935年）
1月31日 - 山元卯一郎、日本の英語英文学者、横浜市立大学名誉教授（* 1915年）
1月31日 - 指宿良彦、日本の実業家、セントラル楽器創業者（* 1925年）
1月31日 - 山口憲造、日本の政治家、北海道むかわ町長（* 1948年）
週刊プライムオンラインS

| 週刊プライムオンラインS |
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ジャンル:  報道番組
出演者:  渡辺和洋 大竹真 高崎春 宮本真綾
製作
制作:  BSフジ

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2022年4月9日 - 2024年9月28日
放送時間: 土曜 12:00 - 12:55
放送分: 55分
 番組公式サイト
テンプレートを表示
『週刊プライムオンラインS』（しゅうかんプライムオンラインエス）は、BSフジで2022年4月9日から2024年9月28日まで毎週土曜（JST）に生放送されていた報道番組。
概要

『プライムオンラインTODAY』の週末版として2022年4月9日にスタートした。
フジテレビによるニュースサイト『FNNプライムオンライン』をベースとして、同サイトにて配信された記事の中より、「今日1日これまでに何があったのか?」「世の中は今、何に関心があるのか?」をキャッチコピーとして当日のニュースをトップ10とした上で、コンパクトに伝えてい、また、放送時間は原則として生放送、2022年4月の開始当初は土曜日の13:00 - 13:55枠で放送してきたが、2023年4月からは1時間繰り上げとなり12:00 - 12:55枠で放送していた。
2024年9月28日に放送終了。10月5日より後継番組として18:00 - 18:55枠で『プライムオンライン どようび』がスタート。渡辺は引き続き出演する。
出演者

登坂、大竹以外出演当時、フジテレビアナウンサー。
出演者 > メインキャスター

渡辺和洋（2022年4月 - 2024年9月）
大竹真（2024年4月 - 2024年9月）
高崎春（2024年7月 - 2024年9月）【隔週交代】
宮本真綾（2024年7月 - 2024年9月）【隔週交代】
出演者 > メインキャスター > 過去の出演者

登坂淳一（2022年4月 - 2024年3月）（フリーアナウンサー、元NHKアナウンサー）
小澤陽子（2022年4月 - 2023年12月)
新美有加（2024年1月 - 2024年6月）
出演者 > メインキャスター > 代役キャスター

内田嶺衣奈
德田聡一朗
岸本理沙
訃報 2010年2月

訃報 2010年2月（ふほう 2010ねん2がつ）では、2010年2月中に物故した、又は物故が報じられた人物についてまとめる。
デイヴィッド・ブラウン／2月1日没
小瀬浩之／2月5日没
井上梅次／2月11日没
藤田まこと／2月17日没
林忠四郎／2月28日没
（1日 - 14日）

2月1日 - デイヴィッド・ブラウン、アメリカ合衆国の映画プロデューサー（* 1916年)
2月1日 - 佐伯旭、日本の実業家、シャープ2代目社長（* 1917年)
2月1日 - ステイングリムル・ヘルマンソン、アイスランドの元首相（* 1928年)
2月1日 - ジャック・ブリスコ、アメリカ合衆国の元プロレスラー、元NWA世界ヘビー級王者（* 1941年)
2月2日 - 井上由扶、日本の林学者、宮崎大学元学長（* 1910年)
2月2日 - 藤田富雄、日本の哲学者、立教大学名誉教授（* 1923年)
2月2日 - 宍戸福重、日本の実業家、富士電機元社長（* 1913年)
2月2日 - ンー・テンフォン、シンガポールの実業家、シンガポール長者番付1位（* 1928年)
2月2日 - 黒井敦史、日本のレーシングドライバー(全日本プロドリフト選手権)（* 1968年)
2月3日 - フランシス・リード(Frances Reid)、アメリカ合衆国の女優（* 1914年)
2月3日 - ジョルジュ・ウィルソン、フランスの俳優（* 1921年)
2月3日 - 畑四郎、日本の電子工学者、大阪府立大学元学長（* 1922年)
2月3日 - ディック・マグワイア、アメリカ合衆国の元バスケットボール選手（* 1926年)
2月3日 - 見田盛夫、レストラン評論家（* 1933年)
2月4日 - 川崎彰彦、日本の作家及び詩人（* 1933年)
2月4日 - ピーター・マーテル(Peter Martell)、イタリアの俳優（* 1938年)
2月4日 - 鄭早苗、大谷大学教授（* 1944年)
2月5日 - 登川直樹、日本の映画評論家、日本大学芸術学部映画学科元教授（* 1912年)
2月5日 - ガリムジャン・フサイノフ、ソビエト連邦のサッカー選手（* 1937年)
2月5日 - チカップ美恵子、日本の工芸家、アイヌ文様刺繍作家（* 1948年)
2月5日 - 石山高司、日本のシンガーソングライター（* 1982年)
2月5日 - 小瀬浩之、日本のプロ野球選手、オリックス・バファローズ外野手（* 1985年)
2月6日 - 須田信英、日本の工学者、元原子力安全委員会委員（* 1933年)
2月7日 - 山口安次郎、日本の工芸家(西陣の織匠)（* 1904年)
2月7日 - 辻村克良、日本の農学者、東北大学名誉教授（* 1914年)
2月7日 - ミハイロ・マルコヴィッチ(Михаило Марковић)、 セルビア共和国の哲学者（* 1923年)
2月7日 - 山田弘子、日本の俳人（* 1934年)
2月7日 - アンドレ・コリンバ、中央アフリカの軍人、政治家、元大統領（* 1935年)
2月7日 - 井坂栄、日本の実業家、前イトーヨーカ堂社長（* 1942年)
2月7日 - 飯島祐輔、日本の漫画家（* 1957年)
2月7日 - フランコ・バッレリーニ、イタリアの自転車競技(ロードレース)選手（* 1964年)
2月7日 - 任秀赫(임수혁) 、大韓民国の元プロ野球選手(ロッテ・ジャイアンツ)（* 1969年)
2月8日 - クシシュトフ・スクビシェフスキ(Krzysztof Skubiszewski) 、ポーランドの政治家、同国元外務大臣（* 1926年)
2月8日 - 立松和平、日本の作家（* 1947年)
2月8日 - 雨宮淳、日本の彫刻家（* 1937年)
2月9日 - ジョン・マーサ(John Murtha)、アメリカ合衆国の政治家（* 1932年)
2月10日 - 石田健夫、日本の文芸評論家（* 1928年)
2月10日 - チャールズ・ウィルソン、アメリカ合衆国の政治家（* 1933年)
2月10日 - オルランド・ペサーニャ・デ・カルヴァーリョ、ブラジルのサッカー選手（* 1935年)
2月10日 - ユーリ・セヴィドフ(Севидов, Юрий Александрович)、ソビエト連邦のサッカー選手（* 1942年)
2月11日 - 豊澤豊雄、日本の元代議士、発明学会初代会長（* 1907年)
2月11日 - 井上梅次、日本の映画監督（* 1923年)
2月10日 - イリーナ・アルヒポワ(Архипова, Ирина Константиновна)、ロシアのソプラノ歌手（* 1925年)
2月11日 - 玉置宏、日本の司会者、ラジオパーソナリティ、元文化放送アナウンサー（* 1934年)
2月11日 - アレキサンダー・マックイーン、イギリスのファッションデザイナー（* 1969年)
2月11日 - 三代目市川箱登羅、日本の元歌舞伎役者（* 1931年)
2月12日 - ルイス・モロウニー、スペインのサッカー選手（* 1925年)
2月12日 - 石井米雄、日本の歴史学者、京都大学 名誉教授（* 1929年)
2月12日 - グレテ・ソンク、デンマークの歌手、女優（* 1929年)
2月12日 - ピーター・ボロタ(Petar Borota)、イングランドのサッカー指導者、チェルシーFC元監督（* 1953年)
2月12日 - ノダル・クマリタシビリ、グルジアのリュージュ選手、バンクーバーオリンピックグルジア代表（* 1988年)
2月13日 - レッド・ロシャ、アメリカ合衆国のプロバスケットボール選手（* 1923年)
2月14日 - ジョン・リード(John Reed)、イギリスの俳優（* 1916年)
2月14日 - ディック・フランシス、イギリス・ウェールズ出身の元競馬騎手、小説家（* 1920年)
2月14日 - 浅倉久志、日本の翻訳家（* 1930年)
2月14日 - 小口雄三、日本の実業家、三協精機元社長（* 1940年)
2月14日 - ダグ・ファイガー(Doug Fieger)、アメリカ合衆国のシンガーソングライター、バンド「ザ・ナック」ボーカル（* 1952年)
2月14日 - 張亞林(張亞林)  - 中華人民共和国のサッカー選手（* 1981年)
（14日 - 28日）

2月15日 - ビル・カジカワ(Bill Kaijikawa)、アメリカ合衆国のバスケットボール指導者（* 1912年)
2月15日 - 山下一海、日本の国文学者（* 1932年)
2月15日 - 中垣輝光、日本の競輪選手（* 1961年)
2月16日 - 中山典之、日本の囲碁棋士（* 1932年)
2月16日 - 宮内婦貴子、日本の脚本家（* 1933年)
2月16日 - 滝井禧夫、日本の実業家、元北海道テレビ放送社長、元朝日新聞取締役（* 1933年)
2月16日 - ジム・ビビー(Jim Bibby)、アメリカ合衆国の元プロ野球選手（* 1944年）
2月16日 - 尹志強(Wan Chi Keung)、香港のサッカー選手、俳優（* 1956年)
2月17日 - 市村吉五郎、日本の歌舞伎役者（* 1917年)
2月17日 - 藤田まこと、日本の俳優、コメディアン（* 1933年)
2月17日 - 永田正全、日本の実業家、元阪急電鉄副社長、元阪急不動産会長（* 1912年)
2月17日 - ジュリオ・デ・フローリアン(Giulio de Florian)、イタリアの元ノルディックスキー選手（* 1936年)
2月17日 - ヴィリアメ・タカヤワ、フィジーの柔道家（* 1949年)
2月17日 - ルビー・ハンター(Ruby Hunter)、オーストラリアの歌手（* 1955年)
2月18日 - アリエル・ラミレス、アルゼンチンの作曲家（* 1921年)
2月18日 - 瀬川康男、日本の画家（* 1932年)
2月19日 - 門脇政夫、日本の政治家、元兵庫県野間谷村長、敬老の日提唱者（* 1911年)
2月19日 - 酒井忠夫 - 日本の歴史学者、筑波大学名誉教授（* 1912年)
2月19日 - 萩原久人、日本の金属化学者、大阪府立大学名誉教授（* 1914年)
2月19日 - 早坂滉、日本の外科医、札幌医科大学名誉教授（* 1924年)
2月19日 - ライオネル・ジェフリーズ、イギリスの映画俳優（* 1926年)
2月19日 - ジェイミー・ギリス、アメリカ合衆国のポルノ男優（* 1943年)
2月20日 - 皆川正、日本のインダストリアルデザイナー（* 1917年)
2月20日 - 熊谷清、日本の実業家、川崎汽船元社長（* 1918年)
2月20日 - 黒木三郎、日本の法学者、早稲田大学名誉教授（* 1922年)
2月20日 - アレクサンダー・ヘイグ、アメリカ合衆国の政治家、第59代アメリカ合衆国国務長官（* 1924年)
2月20日 - ジョヴァンニ・ペッテネッラ、イタリアの自転車競技選手（* 1943年)
2月21日 - 夏木順平、日本の俳優（* 1918年)
2月22日 - アーガイ・カロラ(カロラ・アーガイ/Ágai Karola)、ハンガリーの歌手、声楽家（* 1932年)
2月22日 - ボビー・スミス、スコットランドのサッカー選手（* 1953年)
2月22日 - 八巻裕一、日本のプロボクシング選手（* 1983年)
2月23日 - 裵三龍(배삼룡)、大韓民国のコメディアン（* 1926年)
2月23日 - 三本松正敏、日本の社会学者、福岡教育大学教授（* 1950年)
2月23日 - モシ・タツプ(Mosi Tatupu)、アメリカ合衆国のNFLロサンゼルス・ラムズ元所属フットボール選手（* 1955年)
2月23日 - 藤井格、日本の政治家、元徳島県美波町長（* 1934年）
2月24日 - 田邊博通、日本の大蔵官僚、元国税庁長官（* 1922年)
2月24日 - アントニオ・アレグレ(Antonio Alegre)、アルゼンチンの実業家、サッカークラブ【ボカ・ジュニアーズ】オーナー（* 1924年)
2月23日 - 洪一峰(洪一峰)、台湾の歌手（* 1927年)
2月24日 - 粟飯原真、日本の音楽ジャーナリスト（* 1933年)
2月24日 - 中村昇、日本の実業家、京セラ元会長（* 1944年)
2月26日 - ボリス・コロリョフ(Королёв, Борис Алексеевич)、ロシアの心臓外科医師（* 1909年)
2月26日 - 西岡久壽彌、日本の免疫学者、東京大学元教授（* 1924年)
2月26日 - 南方英二、日本のお笑い芸人、「チャンバラトリオ」メンバー（* 1932年)
2月26日 - Nujabes、日本のDJ、トラックメーカー（* 1974年)
2月27日 - ウェンディ・トイ(Wendy Toye)、イギリスの映画俳優（* 1917年)
2月27日 - 赤松万里、日本の国文学者、鳴門教育大学大学院教授（* 1950年)
2月27日 - 門脇俊介、日本の哲学者、東京大学大学院総合文化研究科教授（* 1954年)
2月27日 - ウラジスラフ・ガルキン(Галкин, Владислав Борисович)、ロシアの映画俳優（* 1971年)
2月28日 - 林忠四郎、日本の天体物理学者、文化勲章受章者（* 1920年)
2月28日 - ローズ・グレイ、オーストラリアのフードジャーナリスト（* 1939年)
鬼死骸

| おにしがいむら 鬼死骸村 |
| --- | --- |
廃止日:  1875年10月17日
廃止理由:  合併 鬼死骸村、牧沢村 → 真柴村
現在の自治体:  一関市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  Template:地方区分水沢県
都道府県:  水沢県
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  403人 （鬼死骸村絵図、1818年）
隣接自治体:  一関村、有壁村
鬼死骸村役場
所在地:  水沢県{{{所在地}}}
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鬼死骸（おにしがい）は、現在の岩手県一関市の南町、千代田町、台町及び真柴の一部の地域にかつて存在した鬼死骸村に当たる地域。
概要

奈良時代から村落があったと言い伝えられ、当時は吾勝郷桜野荘と呼ばれていた。
801年（延暦20年）、蝦夷征伐のため陸奥国へ侵攻した坂上田村麻呂が大武丸を討伐し、その亡骸を埋めたことに由来して鬼死骸と呼ばれるようになったと言い伝えられている。ただし史実に基づく地名伝説ではなく、霧山禅定（衣川村）などと同じく江戸時代の東北地方で盛んにかたられた奥浄瑠璃『田村三代記』の内容と直接関係しつつ江戸時代以降に創出された田村語りに基づく地名伝説である。なお近隣の坂上田村麻呂伝説として、大武丸を斬首した際に首が飛んで落ちたところが現在の宮城県大崎市の鬼首（）であるとする説がある。
本来は鬼死骸は一関、二関、三関を含んだ地を称した。
明治維新の折に、行政村としても鬼死骸村と呼称するようになったが、1875年（明治8年）10月に、水沢県による村落統合で牧沢村と合併し、真柴村となった。1889年（明治22年）4月1日には町村制施行に伴い、近隣地域との合併で真滝村が発足した。
その後も通称として鬼死骸という地域名は残り、栗原市民バスの鬼死骸停留所が2016年（平成28年）3月末まで存在していた。
2019年（令和元年）には、漫画『鬼滅の刃』の人気にあやかり、3か年計画による地域おこしが図られた。2021年にはバスツアーが実施された。
地理

大武丸の埋葬地には「鬼石」とよばれる巨石を置いたとされ、近くにはあばら骨が埋められた場所と伝えられる「肋石」と坂上田村麻呂が平安を祈願して勧請したとされる鹿島神社があり、鬼石共々現在に至るまで同じところにある。
1818年（文化15年）に仙台藩士佐藤勇右衛門が仙台藩に提出した鬼死骸村絵図の控えによれば、村を有壁海道（奥州街道、現国道4号）が縦貫し、村内で金沢（）村（現花泉町）に通じる金沢街道（現国道342号）が分岐し、村の西側を迫（）街道が通っていたとされる。
観光名所

鬼石 - 大武丸の亡骸を埋めたとされる場所。
鹿島神社 - 801年（延暦20年）に坂上田村麻呂が大武丸を討伐した後に勧請した神社。
鬼死骸八幡神社 - 1062年（康平5年）に源頼義が勧請した神社。
鬼死骸停留所 - 町おこしの一環で整備された休憩所。
豊吉之墓 - 東北地方で初期の頃に人体解剖された罪人の墓。一関市指定有形文化財。
鬼死骸停留所
鹿島神社
鬼死骸八幡神社
鬼石
肋石（写真右の石）
豊吉之墓
明治天皇野立の所跡。1876年（明治9年）に岩倉具視、木戸孝允らを引き連れた奥州巡幸の際に休憩をとった場所。1881年（明治14年）の北海道・秋田・山形巡幸の際にもここで休息をとったとされている。
鬼死骸を舞台にした作品

『鬼死骸村の殺人』（吉村達也）
ロードレース世界選手権

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: 「MotoGP」はこの項目へ転送されています。この選手権大会を再現したコンピュータゲームについては「MotoGP (コンピュータゲーム)」をご覧ください。
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 FIM Grand Prix World Championship 
カテゴリ:  オートバイ
国・地域:  国際
開始年:  1949年 (76年前) (1949)
クラス:  MotoGP,Moto2,Moto3,MotoE
タイヤ サプライヤー:  ミシュラン（MotoGP,MotoE） ダンロップ（Moto2,Moto3）
ライダーズ チャンピオン:   フランチェスコ・バニャイア (MotoGPクラス)  ペドロ・アコスタ (Moto2クラス)  ジャウマ・マシア (レオパードレーシング) (Moto3クラス)  マッティア・カサデイ (MotoEクラス)
マニュファクチャラーズ チャンピオン:   ドゥカティ (MotoGPクラス)  カレックス・エンジニアリング (Moto2クラス)  ガスガス (Moto3クラス)
公式サイト:  motogp.com
 現在のシーズン
2005年のマレーシアGP決勝。前からカピロッシ、ヘイデン、ロッシ。
ロードレース世界選手権（ロードレースせかいせんしゅけん）は、オートバイによるモータースポーツ。国際モーターサイクリズム連盟（FIM）が統括し、1949年に始まった二輪ロードレースの最高峰カテゴリーである。現在はドルナ社（DORNA）が各種権利等を管理している。
かつての正式名称は『FIM Road Racing World Championship Grand Prix』で、2016年シーズンより「Road Racing」の表記が外され、『FIM Grand Prix World Championship』という正式名称を用いている。シリーズの略称は2001年までは「WGP（World Grand Prixの略）」や、日本では「世界GP」や「世界グランプリ」などが一般的だったが、2002年に最高峰の500ccクラスがMotoGPクラスに改編されたのを機に、現在はシリーズ全体の略称にもMotoGP（モトジーピー）が使われる場合が多い。
現在は、レース専用に開発された二輪車を用い、レース専用に建設された世界各地のサーキットを転戦し、ライダーとマシンの速さを競うという内容になっている。かつては公道用市販車を改造したマシンも出場しており、公道を封鎖したコースも数多く使用されていた。
2010年のインディアナポリスGP Moto2クラス決勝で発生した多重クラッシュ
選手権はエンジンの排気量別に4つのクラスに分かれており、2025年現在、MotoGPクラスは4ストローク1000cc（2012年～）、Moto2クラスはトライアンフのワンメイクの3気筒4ストローク765cc（2019年～）、Moto3クラスは単気筒4ストロークの250cc（2012年～）、MotoEクラスはドゥカティ製の電動バイク（2023年～）となっている。
歴代チャンピオンに関してはロードレース世界チャンピオンの一覧を参照のこと。
選手権の概要

2025年のMotoGPは、過去最多となる世界18ヵ国22サーキットで開催される。
各クラスで、チームは1台もしくは2台のマシンをエントリーする。2025年シーズン開幕時点の各クラスの、エントリーチーム数とエントリーライダー数は以下の通り。
MotoGPクラス：11チーム22人
Moto2クラス：15チーム30人
Moto3クラス：13チーム24人
このほかに各大会にはそれぞれのクラスに限られたワイルドカードという特別出場枠があり、レースの主催者の推薦によりスポット参戦が認められている。
選手権の概要 > チャンピオンシップ

世界各国でのグランプリレース（GP）での順位に応じてポイントを加算していき、ポイントの総計によって年間チャンピオンを決定する。また、全クラスにマニファクチャラー（メーカー）選手権があり、現在はMotoGPクラスのみチーム選手権も存在する。マニファクチャラー選手権はメーカー内の最上位入賞ライダーのポイントのみを加算し、チーム選手権はチーム内の全てのライダーの入賞ポイントを加算する。シーズン終了時に獲得ポイントの最も多い選手が「ドライバーズ・ワールド・チャンピオン」として認定される。同様に、獲得ポイントが最も多いマニファクチャラー（メーカー）は「マニファクチャラー・ワールド・チャンピオン」、として認定される。
競技の進行 > フリー走行

通常は金曜日午前に2回、土曜日午前に1回、計3回の練習走行が設けられる。各フリー走行の時間は以下の通り。
【金曜日】
Moto3：FP1/FP2ともに35分
Moto2：FP1/FP2ともに40分
MotoGP：FP1が45分、FP2が60分
【土曜日】
全クラス：30分
フリー走行でタイムアタックが行われ、この順位が予選の班分けを兼ねる変則的ノックダウン方式となっている。MotoGPではFP2の上位10位までのライダーが予選Q1を経ずに予選Q2に進出できる。11位以降のライダーは予選Q1から行う。Moto2/Moto3ではFP1-3の上位14名がQ1を経ずにQ2に進出する。MotoGPでは2023年度から行われるようになったスプリントレースとの兼ね合いもあり、FP1は完全なフリー走行枠となり、予選の班分けが行われるのはFP2(セッション名は「プラクティス」)のみとなった。
競技の進行 > 予選

土曜日午後に行われる。タイムアタックを行い、1周の最速タイムを競い合う。
【Q1（第1セッション）】
15分間で行われるこのセッションでは、金曜日のフリー走行で行われたタイムアタックで自動Q2進出にならなかった下位のライダーが走行する。Q1順位上位のライダーはQ2に進出する。Q1からQ2へ進出できるライダー数は、MotoGPは上位2名、Moto2/Moto3は上位4名である。Q1敗退となったライダーはスタート順位が決定する。
【Q2（第2セッション）】
15分間で行われるこのセッションでは、金曜日のフリー走行で行われたタイムアタックで自動Q2進出になった上位のライダーと、Q1を突破したライダーが走行する。MotoGPでは1位から12位まで、Moto2/Moto3では1位から18位までの順位が決定する。
つまり、予選通過者のうち上位14名はフリー走行とQ2の結果で、4名はフリー走行とQ1とQ2の結果で、残りはフリー走行とQ1の結果でグリッドが決まることになる。
Q2で最速タイムを記録した者はポールポジションとなり、スターティンググリッドではポールポジションを先頭に予選順位の上位から整列する。MotoGPのスプリントでは、F1とは異なりスプリントレース用の予選は行われず、決勝用のグリッドがそのままスプリントでのグリッドとなる。
いわゆる107%ルール（予選まででポールポジションの周回タイムの107%を超えるものは予選不通過となる）が存在するが、F1のそれとは異なり、各フリー走行で1回でもトップから107%以内のタイムを出していれば予選通過となる。また悪天候等の影響で予選不通過者が多く出た場合は、主催者側の判断により救済措置が適用されることもある。
競技の進行 > スプリント

MotoGPクラスでのみ、土曜日の午後に決勝レースの約半分の周回数で争われる短距離のレースを行う。スプリントレースのスターティンググリッドは決勝レースと同じ順位で整列する。スプリントレースでの獲得ポイントは以下の通り。
| 順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ポイント | 12 | 9 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
競技の進行 > 決勝

日曜日に行われる決勝レース。土曜日の予選順位がスターティンググリッドの順位となり、規定周回数を走りゴール順位を競う。
【ウォームアップ走行】
日曜日の午前に行われる10分間の練習走行。MotoGPクラスでのみ行う。決勝レースでのマシンセッティングやタイヤ選択の調整に用いられることが多く、フリー走行のような扱いである。決勝レースのスタート前に行われるウォームアップラップとは別の周回である。
【決勝レース】
レース走行距離は95 - 130km程度で、それぞれのクラスで45分ほどとなる。最初に搭載した燃料で走りきれるため、悪天候等の想定外のトラブルが発生しない限りピットインする事は無い。ただし、MotoGPクラスには2005年より“フラッグ・トゥ・フラッグ”と呼ばれるルールが定められ、降雨時にはスリックタイヤを履いたマシンでピットインし、ウェットタイヤを装着済みの別のマシンへの乗り換え（あるいはその逆）が見られることとなった。これはスタート前から「ウェットレース宣言」が出された場合には各自自由なタイミングで乗り換えが可能だが、「ドライレース宣言」でスタートした場合は、乗り換え可能を示す白旗が提示されるまでは乗り換えが出来ない。
決勝レースのスタート前、MotoGPでは25分前、Moto2/Moto3では15分前に、ピットレーンがオープンする。その後、各車は5分間の「サイティングラップ（Sighting Lap）」と呼ばれる周回を行って所定のスターティンググリッドにつく。このサイティングラップ中には、マシンセッティングの変更、燃料搭載量の変更、MotoGPクラスに限りマシンの乗り換えが認められている。サイティングラップ終了後は、ピットに入って行うセッティング変更やタイヤ変更が禁止され、チームはグリッド上での調整やタイヤ温めを行う。レース開始時刻になると、ウォームアップラップが開始される。F1などの四輪レースとは異なり、この周回中に他車を追い越してのウォームアップが認められている。1周の周回が終わると、各車は所定のスターティンググリッドで静止し、コースオフィシャルがスタートシグナルを点灯させるとレーススタートである。
原則としてMoto3 → Moto2 → MotoGPの順にレースが行われる。（motoGPの出走時間が一定の時間になるように調整されているため、イギリスGPやフランスGPではmotoGPの放映時間優先でmoto3→motoGP→moto2となることもある）
| 順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ポイント | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
MotoGPクラス

2001年まで存在していた500ccクラスが、2002年に現在の名称となり発足した選手権の最高峰クラス。かつてはイルモア、WCMといったプライベーターがオリジナルマシンで参戦していたほか、カワサキやスズキがワークス・チームを送り込んでいたが、2025年現在出場しているのはヤマハ、ホンダ、ドゥカティ、アプリリア、KTMの5メーカーと、ワークスマシンの貸与等を受けられるサテライトチームとなっている。
使用されるシャシーおよびエンジンはプロトタイプ（レース専用）が原則であるが、2012年より実施されたクレーミング・ルール・チーム（CRT）では市販車ベースの車両が認められた。なおタイヤは、2009年から2015年までブリヂストンのワンメイクであったが2016年よりミシュランのワンメイクになっている。。
なお、レギュレーションは年とともに変化しており、細部については下記の「レギュレーションの変遷」を参照
MotoGPクラス > 参戦チーム

2025年のMotoGPクラスでは以下のチームがエントリーしている。
ドゥカティ・レノボ・チーム 1956年 -
ホンダ・HRC・カストロール 1959年 -
モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチーム 1961年, 1963年 -
アプリリア・レーシング 1985年 -
レッドブル・KTM・テック3 1990年 -
グレシーニ・レーシングMotoGP 1997年 -
プリマ・プラマック・ヤマハMotoGP 2002年 -
カストロール・ホンダ・LCR 2006年 -
レッドブル・KTM・ファクトリーレーシング 2017年 -
プルタミナ・エンデューロ・VR46レーシングチーム 2022年 -
トラックハウス・MotoGPチーム 2024年 -
→詳細は「2025年のMotoGP」を参照
MotoGPクラス > レギュレーションの変遷 > 2002年 - 2006年 ： 990cc時代

2001年まで存在していた500ccクラスは、2ストローク・4ストローク共に排気量500ccが上限で、1970年代半ば以降は事実上2ストロークのみという状況になっていた。そこで環境問題対策へのアピールや商業上の理由（2ストローク大排気量車が市場と直結していない）によって、2002年より4ストロークが主体となるMotoGPクラスが誕生した。
2002年には「4ストロークエンジンの排気量あたりの出力効率は2ストロークエンジンの半分」とする係数計算から制定された新レギュレーションが導入され、2006年まで適用された。エンジンは2ストローク500cc以下、4ストローク990cc以下のレース専用車両という規定で、気筒数やピストン形状による最低重量制限が課せられていた。排気量は4ストロークが優遇された一方で、燃料タンク容量は2ストロークが32L、4ストロークが24L（2004年には22L）と、4ストロークの燃料タンク容量は大きく制限された。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 4ストロークエンジン | 4ストロークエンジン | 2ストロークエンジン | 2ストロークエンジン |
| 排気量 | 990cc以下 | 990cc以下 | 350～500cc | 350～500cc |
| 気筒数・ 最低重量 | 3気筒以下 | 135kg | 1・2気筒 | 101kg |
| 気筒数・ 最低重量 | 4・5気筒 | 145kg | 3気筒 | 116kg |
| 気筒数・ 最低重量 | 6気筒 | 155kg | 4気筒 | 131kg |
| 楕円ピストン | 1ランク上の重量 カテゴリーを適用 | 1ランク上の重量 カテゴリーを適用 | 制限無し | 制限無し |
| 燃料タンク容量 | 24L以下 | 24L以下 | 規制無し | 規制無し |
| 音量 | 走行前 | 115ホン | 走行前 | 110ホン |
| 音量 | 走行後 | 120ホン | 走行後 | 113ホン |
しかし、2002年シーズンが開幕すると4ストローク車両が圧倒的に有利なことが明らかとなったため、2ストローク車両でのMotoGP参戦は2003年シーズン終了までに次第になくなり、カワサキ（2002年シーズン第13戦もてぎGPから）やドゥカティ（2003年シーズンから）など4ストロークを得意とするメーカーの新規参入を呼び込むこととなった。
2ストロークから4ストローク大排気量へと変わった事でバックトルク（エンジンブレーキ）が強大になったため、初期の頃はコーナー手前のシフトダウンを伴う減速時に後輪側が激しく暴れるといったシーンがよく見られた。バックトルクの弱い2ストロークに馴染んだライダーやメーカーは対策に頭を悩まされることとなったが、エンジンの電子制御やスリッパー・クラッチ等の開発が進むにつれ問題は解消され、当時はまだ2ストロークだった250ccクラス等からのステップアップも困難ではなくなっていった。
2ストロークエンジンはその構造上電子制御を取り入れにくかったが、4ストロークへの移行に伴いハイテク化が一気に進んだ。燃料噴射装置は機械式から電子制御式に移行し、エンジン特性そのものの電子制御化、トラクションコントロール、シフターの最適化等、操縦を支援する装置が数多く搭載されるようになり、これらの電子装置の性能が車両性能を大きく左右するようになった。2ストローク時代と比べ、単に絶対速度が上がっただけでなく遥かに扱いやすいマシンとなり、ライダー達のタイムが拮抗するようになったという意見がある。