stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
1924年12月ドイツ国会選挙
各党の得票と獲得議席

選挙制度は比例代表制。選挙権は20歳以上の男女。
投票率は78.76%（前回選挙より1.34%増加）
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| 党名 | 得票 | 得票率 (前回比) | 得票率 (前回比) | 議席数 (前回比) | 議席数 (前回比) |
| ドイツ社会民主党 (SPD) | 7,881,041票 | 26.02% | +5.50% | 131議席 | +31 |
| ドイツ国家人民党 (DNVP) | 6,205,802票 | 20.49% | +1.04% | 103議席 | +8 |
| 中央党 (Zentrum) | 4,118,849票 | 13.60% | +0.23% | 69議席 | +4 |
| ドイツ人民党 (DVP) | 3,049,064票 | 10.07% | +0.87% | 51議席 | +6 |
| ドイツ共産党 (KPD) | 2,709,086票 | 8.94% | -3.67% | 45議席 | -17 |
| ドイツ民主党 (DDP) | 1,919,829票 | 6.3% | +0.69% | 32議席 | +4 |
| バイエルン人民党 (BVP) | 1,134,035票 | 3.74% | +0.51% | 19議席 | +3 |
| 国家社会主義自由運動 (NSFB) (ドイツ民族自由党と旧ナチ党勢力) | 907,242票 | 3.00% | -3.55% | 14議席 | -18 |
| ドイツ中産階級経済党 (WP) | 692,963票 | 2.29% | +0.58% | 12議席 | +5 |
| 農村同盟（ドイツ語版） | 499,383票 | 1.65% | -0.31% | 8議席 | -2 |
| バイエルン小作農・ドイツ中産階級（ドイツ語版） | 312,442票 | 1.03% | New | 5議席 | New |
| ドイツ＝ハノーファー党 (DHP) | 262,691票 | 0.87% | -0.22% | 4議席 | -1 |
| その他諸派 | 597,665票 | 1.97% |  | 0議席 |  |

| 有効投票総数 | 30,290,092票 | 100.00% |   | 493議席 | +21 |
| 無効票 | 414,934票 |   |   |   |   |
投票有権者/全有権者数（投票率）: 30,705,026人/38,987,324人（78.76%）
出典：Gonschior.de
この選挙で初当選した著名議員

オットー・グローテヴォール（ドイツ社会民主党所属。後に東ドイツ首相。この選挙で当選した社民党議員が1925年に死亡したため代わりに当選）
グレゴール・シュトラッサー（国家社会主義自由運動所属。ナチス左派の領袖。後に長いナイフの夜事件で粛清）
各選挙区の最多得票政党とその得票率
ラクリメ―ダウランドの歌曲の投影

『ラクリメ―ダウランドの歌曲への投影』（英: Lachrymae - Reflections on a song of John Dowland）作品48は、20世紀イギリスの作曲家ベンジャミン・ブリテンが1950年に作曲した、ヴィオラとピアノのための作品である。また、それを1976年にヴィオラと弦楽合奏用に編曲した版（作品48a）もある。演奏時間は約16分半である。
概要

この作品は、当時の代表的な名ヴィオラ奏者ウィリアム・プリムローズのため、1950年4月にオールドバラにて作曲され、同年のオールドバラ音楽祭にて初演された。その後、同じくイギリスの名ヴィオラ奏者セシル・アロノヴィッツの依頼によってヴィオラと弦楽合奏用に編曲され、ブリテン最晩年の1976年2月に完成した。
編成

作品48 - ヴィオラとピアノ
作品48a - ヴィオラと弦楽合奏
構成

副題にもある通り、この作品はバロック時代のイングランドの作曲家ジョン・ダウランドのリュート歌曲集第1巻に含まれるエア「If my complaints could passions move」の主題に基づく変奏曲となっている。作品は単一楽章となっており、序奏、10の変奏とコーダから成り立っている。また第6変奏ではダウランドの有名なラクリメ「流れよ、我が涙」の旋律が引用されている。
茨戸ハワイランド

| 茨戸ハワイランド> 施設情報 |
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キャッチコピー:  北海道のハワイ
管理運営:  茨戸観光
面積:  約33,000平米
開園:  1969年4月8日
閉園:  1975年
所在地:  北海道石狩郡石狩町花畔93
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茨戸ハワイランド（英：Barato Hawaii Land）は、北海道石狩郡石狩町（現・石狩市）にかつて存在したレジャー施設。
概要

札幌市の建設会社・浅野工務所の社長を務めていた浅野惣一により1964年に設立した「茨戸観光」により、石狩町花畔（現花川東地区）にてレジャー施設開発が行われ、1968年に温泉旅館「白鳥閣」が開業し、同年7月よりメインとなる茨戸ハワイランドを着工、3.3万平米の敷地を開発し1969年4月8日に開業。温泉や熱帯植物を配した巨大プールを中心に、ボウリング場、展望タワーを備えた。
歌謡グループ「白川軍八郎と函青くに子一行」やフラダンスチームといった専属の歌手やダンサーを抱え、有名人によるステージなども催され、開業初年度は約45万人を集客。また1000-1200人収容の簡易ホテルや茨戸川対岸を経由する約1000mのモノレールの建設も構想された。
しかし建設に際して大型の設備投資のために兼松江商からの資金ルートなどを通じ約3億円を借り入れ1967年から1969年にかけ計11回の増資で資本金を65万円から1.1億円へ高めた一方長期借入金の返済に伴い開業翌年の1970年には経営危機に陥り、12月には茨戸観光が会社更生法を適用、その後も営業を続けたが、1975年に廃業。本施設の設立から携わった田岡克介元石狩市長は北海道放送「今日ドキッ!」での本施設に関する取材にて「ボウリングブームの影響などで急激にハワイ関連のブームが萎え短命に終わった」と述懐している。
その後1983年には運営会社も解散し、本館は放置され廃墟となり暴走族による不法侵入や火災なども発生し壁が取り払われた状態となり、1987年10月23・24日には札幌市の劇団「デパートメントシアター・アレフ」による演劇「没落遊園地」の会場としても使用、映画監督の山田勇男などと組み、消防の許可のもと映像スクリーンやプールサイドへの着火といった前衛的な演出を行った。1988年には最後まで残っていた骨組みや屋根を解体し1989年にはゴルフ練習場用地に転用され、「デイライトゴルフプラザ」として営業されたが2023年時点では閉鎖されている。
施設

熱帯魚水族館
熱帯植物園
ハワイアンショー
50m温泉プール（50m×10m）
ウォーターシュート（高さ11m）
ステージ（フラダンスショーを展開）
大広間（300畳・1000人収容・民謡ステージ付き）
中広間（ステージ付き）
小広間（結婚式場用）
会議・宴会場
個室（10室）
遊技場 - ティーカップやメリーゴーランドを設置。
大浴場
名店飲食店
喫茶ルーム
サウナ風呂
ロッカールーム
大型ダンスホール（1000人収容・バンド演奏）
パノラマタワー（高さ40m）
旅館「白鳥閣」（大浴場併設、和室19室・70人収容）
マーセリット・ガーナー

| Marcellite Garner マーセリット・ガーナー |
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生年月日:   (1910-07-03) 1910年7月3日
没年月日:   (1993-07-26) 1993年7月26日（83歳没）
出生地:   アメリカ合衆国 カリフォルニア州レッドランズ
死没地:   アメリカ合衆国 カリフォルニア州グラスバレー
国籍:  アメリカ合衆国
職業:  女性声優
ジャンル:  映画
活動期間:  1929年 - 1941年
事務所:  ウォルト・ディズニー・プロダクション
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マーセリット・ガーナー（Marcellite Garner、1910年7月3日 - 1993年7月26日）は、アメリカ合衆国のアニメーションの色彩設計、声優。カリフォルニア州レッドランズ出身。
略歴

1930年2月17日にウォルト・ディズニー・プロダクションのトレスマンとして入社し、更に副業としてミニーマウスの声を演じた。
出典・参考文献

デイヴ・スミス『Disney A to Z/The Official Encyclopedia オフィシャル百科事典』ぴあ、2008年。ISBN 483561691X。
ニューヨーク市地下鉄駅のタイル

アトランティック・アベニュー-バークレイズ・センター駅の標識
ニューヨーク市地下鉄の多くの駅はカラフルなセラミックの飾り版（額石）やタイルモザイクで装飾されている。これらの多くは駅の位置や名前の標識となっている。セラミックの作品の多くは、1904年10月27日に最初のニューヨーク市地下鉄が開業した時に設置されたものである。より新しい作品も毎年追加され続けている。基本的に陽気で空想的な作風となっている。
最初のIRTおよびBMTタイル > Heins & LaFarge（1901–1907年）

最初期のセラミックの作品はHeins & LaFarge（アーティストGeorge C. HeinsとChristopher Grant LaFarge）によるもので、1901年に着手され1907年まで製作は続けられた。HeinsとLaFargeは二人とも、当時一流のステンドグラス職人であったJohn LaFargeの親戚（義理の兄弟および息子）である。彼らはアーツ・アンド・クラフツ運動の一員であり、ボザール様式のアーティストであった。これらの運動と様式は20世紀の変わり目に非常に流行した。彼らが雇われた時、彼らはちょうどニューヨークのセント・ジョン・ザ・ディヴァイン大聖堂およびブロンクス動物園でのプロジェクトを終えたばかりだった。芸術的なモチーフのデザインに加えて、HeinsとLaFargeは地下鉄駅全体の外観を決定する建築の仕事の多くもこなしていた。
彼らは、全て大文字のセリフおよびサンセリフのローマン体フォントで駅名を記したタイルを張り合わせた額石をデザインした。HeinsとLaFargeは他にも駅の構内案内のタイルもデザインしている。例えば、出口 (exit) の方向や各路線の上下プラットフォームの指示標識である。各駅の名前を施した額石の周りは精巧なタイルによる縁取りが施されている。
HeinsとLaFargeはどのような素材が度重なる洗浄や磨きでも長持ちするかを知っていた。彼らはセラッミク製造会社であるボストンのGrueby Faience CompanyとシンシナティのRookwood Pottery Companyと協力して制作をおこなった。
彼らのセラミック作品には、駅の場所と関わりのあるモチーフがカラフルに描画されているものもある。例えば、
サウス・フェリー・ループス駅は、水上の帆船を描いた15のレリーフで飾られている。
アスター・プレイス駅は、大きなセラミック製のビーバーを描いたエンブレムで飾られている。ビーバーの生皮はジョン・ジェイコブ・アスター が富を築くのに大きなビジネスとなった。
116丁目-コロンビア大学駅は、コロンビア大学を象徴するエンブレムのレリーフが飾られている。
地下鉄構内の彼らのレリーフは、イタリア・ルネサンスのアーティスト、アンドレア・デッラ・ロッビアの作品になぞらえれられてきた。彼らのタイル作品の多くは乗客が駅を識別するための案内標識であった。美観を与えることに加え、この視覚的な標識はニューヨーク市に多く住む非英語圏出身の旅行者や住民たちにとってもわかりやすいという効果もある。旅行者は、"ビーバーの絵が描かれている駅で降りるように"などと目印として使うことができる。絵が描かれた飾り版やセラミックの標識に加え、HeinsとLaFargeは駅の天井に沿って施されたエッグ・アンド・ダーツパターンのような装飾的なモチーフもデザインしている。
壁に施されたタイル作品に加え、HeinsとLaFargeは“大きな、彩飾された、釉薬された磁器製で、白地に黒で[実際に手書きされた]標識をエクスプレス電車のプラットフォーム上に設置し、丸い鋳鉄製の柱に駅名を塗装した”。
最初のIRTおよびBMTタイル > Squire Vickers（1906–1942年）

1906年、当時若手のアイティストであったSquire J. Vickersが雇われた。VickersはHeinsとLaFargeに非常に尊敬の念を示していたが、彼の作品ではモザイクがかなり多くなっており、清掃を簡単にするという理由からレリーフを用いなかった。Vickersはまた、HeinsとLaFargeが駅名を表示する額石に使用したフォントを継承したが、Vickers自身が新しく作成した額石ではその縁のタイルアートはよりシンプルなものになっている。
彼の描画作品においては、HeinsとLaFargeはビーバーや帆船など歴史的シンボルを描いたのに対し、Vickersはブルックリン区庁舎（英語版） (1919) やボロー・ホール駅をカラフルに描いた作品など実際の建物をランドマークとして強調した。彼は自身の技術に関して次のように述べている：
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| 「 | "...モザイクは様々な形状がちりばめられている。つまり、その本体は筋状に焼き目を入れられ、釉薬を塗られ、不規則な形に砕かれた。そのデザインは手作業で行われ、表面に紙を貼られた区画にはめ込まれた。これらの区画は壁に設置され、タイルが貼られた。幾つかの駅では彩られた帯と駅名の額石モザイクと手作りのタイルの組み合わせとなっている。" | 」 |
1930年代を通じて、Vickersはいくつかの琺瑯の標識を都市高速交通会社 (IRT) およびブルックリン＝マンハッタン交通会社 (BMT) のために、Nelke SignsおよびBaltimore Enamel Companyの両社から注文した。これらの標識は、利用者がすぐに駅名を見つけられるように、桁および鋳鉄の柱の上に設置された。短縮された駅名は、凝縮された大文字のサンセリフ体で琺瑯の標識に記されている。
Vickersはこの地下鉄の標識プロジェクトを1942年まで36年間続けた。
最初のIRTおよびBMTタイル > 2007年の展示

2007年の年間を通じて、Heins & LaFargeとVickersの作品をそれぞれ記念する二つの展示がグランドセントラル駅にあるニューヨーク交通博物館の別館のギャラリーで催された。
近年のタイル > 施釉タイル（1950–1970年代）

1950年代までには、地下鉄車両は5車両から8–10車両と長くなった。くすんだ緑色、黄土色、そして青色で施釉されたタイルが新たに拡張された駅の壁を彩るようになった。文字は黒いサンセリフ体のフォントでタイルにプリントされている。
近年のタイル > 磁器タイル（2000年代後半–現在）

IND2番街線の新駅はアート作品が埋め込まれた磁器タイルが備わることになっている。
新しい34丁目駅では、白いタイルの列が三列並んだものが一組として、線路の横の壁に敷き詰められている。タイル2枚分の高さの灰色の正方形の中に白い文字で"34"'とプリントされたタイルが、白いタイルの三列の中央にはめ込まれている。
サウス・フェリー駅は金属の段で分けられた白い磁器タイルが備わっている。
現在の駅の改修された新しいタイル

幾つかの地下鉄駅は新しいセラミックの飾り版およびモザイクで飾られており、見る人の目を楽しませている。
BMTブロードウェイ線の28丁目駅には、Mark Hadjipaterasによる空想的な"City Dwellers"（街の住人）が描かれている。
IRTブロードウェイ-7番街線のハウストン・ストリート駅には、Deborah Brownによる"Platform Diving"が描かれている。
IND8番街線の81丁目-自然史博物館駅には、MTA Arts for Transit Design Teamによる"For Want of a Nail"が描かれている。
BMTブロードウェイ線のプリンス・ストリート駅には、Janet Zweigによる"Carrying On"が描かれている。
IND8番街線のカテドラル・パークウェイ-110丁目駅には、Christopher Wynterによる"Migration"が描かれている。
IRTブロードウェイ-7番街線の191丁目駅には、改修の際に元のタイルアートが再現された。
アスター・プレイス駅のビーバーが描かれたファイアンス焼きの飾り額
釉薬された駅の標識
二ヶ国語で記されたキャナル・ストリート駅の標識
霞浦町

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: かつて茨城県新治郡にあった自治体の「霞ヶ浦町」とは異なります。
| 霞浦町 |
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 町丁
 霞浦町霞浦町の位置
 北緯34度52分53.42秒 東経137度0分3.21秒﻿ / ﻿北緯34.8815056度 東経137.0008917度﻿ / 34.8815056; 137.0008917
国:   日本
都道府県:   愛知県
市町村:   碧南市
面積
 • 合計:  0.140589235 km2
人口（2020年（令和2年）10月1日現在）
 • 合計:  670人
 • 密度:  4,800人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  447-0881
市外局番:  0566
ナンバープレート:  三河
霞浦町（かすみうらまち）は、愛知県碧南市の地名。
地理 > 交通

愛知県道303号平坂福清水線
地理 > 施設

貞照院
歴史 > 人口の変遷

国勢調査による人口および世帯数の推移。
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| 1995年（平成7年） | 171世帯 668人 |   |
| 2000年（平成12年） | 176世帯 649人 |   |
| 2005年（平成17年） | 195世帯 662人 |   |
| 2010年（平成22年） | 207世帯 676人 |   |
| 2015年（平成27年） | 216世帯 675人 |   |
| 2020年（令和2年） | 224世帯 670人 |   |
秋山かおり

| 基本情報 |
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出身地:  大阪府
生年月日:   (1991-10-21) 1991年10月21日（32歳）
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  捕手
プロ入り:  2014年
初出場:  2014年4月3日
最終出場:  2016年10月10日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  神村学園高等部  大阪体育大学  サウス・ディオーネ (2014)  京都フローラ (2015 - 2016)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
秋山 かおり (あきやま かおり、1991年10月21日 - ) は、日本の元女子プロ野球選手、捕手。大阪府出身。
概要

神村学園高等部女子硬式野球部、大阪体育大学女子硬式野球部を経て、2014年、女子プロ野球のサウス・ディオーネに入団。翌2015年に京都フローラに移籍。2016年4月17日わかさスタジアム京都の兵庫ディオーネ戦でプロ入り初ホームランを打つ。同シーズン終了後に引退。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球  団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014 | ディオーネ | 31 | 64 | 58 | 6 | 15 | 3 | 0 | 0 | 18 | 7 | 0 | 0 | 1 | 0 | 5 | - | 0 | 11 | 2 | .259 | .310 | .318 | .628 |
| 2015 | フローラ | 21 | 32 | 27 | 4 | 6 | 0 | 0 | 0 | 6 | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | 2 | - | 1 | 5 | 0 | .222 | .222 | .300 | .522 |
| 2016 | フローラ | 28 | 78 | 67 | 7 | 16 | 1 | 0 | 1 | 20 | 9 | 0 | 0 | 6 | 0 | 3 | - | 2 | 9 | 2 | .239 | .292 | .299 | .591 |
| JWBL：3年 | JWBL：3年 | 80 | 174 | 152 | 17 | 37 | 4 | 0 | 1 | 44 | 17 | 0 | 0 | 9 | 0 | 10 | - | 3 | 25 | 4 | .243 | .303 | .289 | .593 |
「-」は記録なし
太字はリーグ1位
詳細情報 > タイトル

本塁打者賞：1回（2016年）。
詳細情報 > 背番号

20 （2014年、ディオーネ）
22 （2015年 - 2016年、フローラ）
竹内涼真の撮休

| WOWOWオリジナルドラマ 竹内涼真の撮休 |
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ジャンル:  オムニバスドラマ
脚本:  狗飼恭子 ペヤンヌマキ ふじきみつ彦 舘そらみ 松本哲也 玉田真也 竹村武司 首藤凜
監督:  廣木隆一 内田英治 松本花奈
出演者:  竹内涼真 小池栄子 渋川清彦 藤野涼子 松本穂香 佐野勇斗 佐津川愛美 藤原季節 富司純子 松本まりか 山本浩司 岡部たかし 森川葵 吉村界人
音楽:  つじあやの
オープニング:  平井大 『Holiday』
国・地域:   日本
言語:  日本語
話数:  全8話
製作
製作:  「竹内涼真の撮休」製作委員会

放送
放送チャンネル: WOWOWプライム
放送国・地域:  日本
放送期間: 2020年11月7日 - 12月26日
放送時間: 土曜 0:00 - 0:30 （金曜深夜）　
放送枠: WOWOWオリジナルドラマ
回数: 8
 公式ウェブサイト
特記事項： 初回はノンスクランブル放送。
テンプレートを表示
『竹内涼真の撮休』（たけうちりょうまのさつきゅう）は、2020年11月7日から12月26日までWOWOWプライムで全8話（1話完結）に渡って放送されたオムニバスドラマであり、同年3月21日から5月9日まで放送された『有村架純の撮休』に続く“撮休”シリーズの第2弾。廣木隆一、内田英治、松本花奈が各話ごとに監督を務め、各監督が妄想を膨らませながら俳優・竹内涼真の休日の過ごし方を描いていく。オープニング映像は全編を通して内田が担当する。なお、タイトルにある“撮休”とはドラマや映画の撮影期間に突然訪れる休日を指す。このドラマは「竹内涼真の撮休」というタイトルではあるが、あくまでも架空の話である。
スタッフ

監督 - 廣木隆一、内田英治、松本花奈
脚本 - 狗飼恭子、ペヤンヌマキ、ふじきみつ彦、舘そらみ、松本哲也、玉田真也、竹村武司、首藤凜
音楽 - つじあやの
主題歌 - 平井大『Holiday』（テレビ朝日ミュージック / avex trax）
製作 - 「竹内涼真の撮休」製作委員会
放送日程

| 各話 | 放送日 | サブタイトル | 脚本 | 監督 |
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| 第1話 | 11月07日 | 薫るスパイスカレー | 首藤凜 | 廣木隆一 |
| 第2話 | 11月14日 | 『人生』 | 狗飼恭子 | 内田英治 |
| 第3話 | 11月21日 | 世界で一番めんどい奴ら | 舘そらみ | 松本花奈 |
| 第4話 | 11月28日 | シェアハウス | 玉田真也 | 廣木隆一 |
| 第5話 | 12月05日 | 老婆との休日 | ぺヤンヌマキ | 内田英治 |
| 第6話 | 12月12日 | 竹内涼真と竹内涼真と | 竹村武司 | 内田英治 |
| 第7話 | 12月19日 | 鍵 | ふじきみつ彦 | 内田英治 |
| 第8話 | 12月26日 | 同級生 | 松本哲也 | 松本花奈 |
ラグビー (イングランド)

| ラグビー  Rugby  |
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座標 : 北緯52度37分 西経01度26分﻿ / ﻿北緯52.617度 西経1.433度﻿ / 52.617; -1.433
行政
国:  イギリス
 連合王国: イングランド
 リージョン: ウェスト・ミッドランズ
 カウンティ: ウォリックシャー
 ディストリクト: ラグビー
 タウン: ラグビー
人口
人口: （2001現在）
  タウン域: 61,988人
その他
等時帯: 西ヨーロッパ時間  (UTC+0)
夏時間: 西ヨーロッパ夏時間  (UTC+1)
郵便番号: CV21, CV22, CV23
市外局番: 01788
ラグビー (Rugby) は、イングランド・ウォリックシャーのタウン。行政上はバラ・オブ・ラグビーに属している。周辺地域を含めたバラ・オブ・ラグビーの人口は、2005年時点で91,600人であった。エイヴォン川沿いに位置していて、ウォリックシャーでは2番目に大きなタウンである。
コヴェントリーの東21km、ウォリックシャーの東端に位置していて、ノーサンプトンシャー、レスターシャーとの境界からほど近い。タウン内にあるパブリックスクールのラグビー校において、ウィリアム・ウェッブ・エリスによって、スポーツのラグビーフットボールが発明されたと信じられている。
スポーツ

ラグビー・タウンFC
ラグビー・ライオンズ
出身人物

ジェイムズ・ペティヴァー - 薬剤師
ノーマン・ロッキャー - 天文学者
M・ジョン・ハリスン - 小説家
出身人物 > ゆかりの人物

ウィリアム・ウェッブ・エリス - ラグビーの発明者とされる人物
姉妹都市

エヴルー、フランス
リュッセルスハイム、ドイツ
第24回ブルーリボン賞 (鉄道)

第24回ブルーリボン賞
小田急7000形
第21回ローレル賞
国鉄117系
第21回ローレル賞
長崎電気軌道2000形
第24回ブルーリボン賞（だい24かいブルーリボンしょう）は、1981年に鉄道友の会が選定したブルーリボン賞である。本項では、第21回ローレル賞（だい21かいローレルしょう）についても併せて記す。
概要

日本国内で使用する鉄道・軌道車両のうち、1980年1月1日から12月31日までの間に日本国内で営業運転に就いた新形式車両またはそれとみなせる車両 で、候補車両決定の時点で現に営業をしていることを概ねの要件とする選定候補車両27車種のなかから、ブルーリボン賞1形式、ローレル賞2形式が選定された。
選定車両 > ブルーリボン賞

小田急電鉄 7000形電車（LSE）
選定車両 > ローレル賞

日本国有鉄道 117系電車
長崎電気軌道 2000形電車
候補車両

鉄道友の会ブルーリボン賞・ローレル賞選考委員会が候補車両とした27車種。
| 会社名 | 車両形式 |
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日本国有鉄道: 117系電車 711系100番台電車 キハ28形2049気動車 キハ183系気動車 EF64形1000番台電気機関車 タム9800形貨車 タキ6950形貨車 タキ10950形貨車 タキ20350形貨車 タキ23500形貨車 トキ23900形貨車 ホキ10000形貨車
長野電鉄: 10系電車
小田急電鉄: 7000形電車
東京急行電鉄: 8090系電車
湘南モノレール: 400形電車
大井川鉄道: ナロ80形客車
遠州鉄道: 30系モハ51・モハ61電車
名古屋鉄道: モ880形電車 6000系電車5次車
名古屋市交通局: 5000形電車
近畿日本鉄道: 8800系電車
阪急電鉄: 7000系電車
岡山電気軌道: 岡軌7000型電車
広島電鉄: 3500形電車
長崎電気軌道: 2000形電車
重慶港

重慶港（じゅうけいこう、チョンチンこう、中国語: 重庆港）は、長江・嘉陵江・烏江の河岸に沿って建てられた中華人民共和国重慶市の河川港である。この港は、中国で最も内陸に位置する一級港であり、貿易のために開かれている。
重慶港には、4つ多目的物流拠点を含む、181の接岸施設が存在する。雨季には長江の水深は6メートルになり、最大5,000トンの船の航行が可能となる。2012年の総貨物処理量は1億2400万トンであった。重慶港は三峡へ航行する観光船の主要な停泊地にもなっている。
運営管理

重慶港は、重慶港サービス・物流グループ株式会社（重庆港务物流集团有限公司）によって運営されている。この会社は、重慶港サービスグループ以下3社の合併により、2006年に誕生した。子会社の1つである重慶港九（重庆港九）は、上海証券取引所（SSE: 600279）に上場している。
マティウス・バッソン

マティウス・バッソン(Matthys Basson、1995年6月9日 - ）は、ジャパンラグビーリーグワン三重ホンダヒートに所属するラグビー選手。
プロフィール

南アフリカ・オウツフルン出身。
ポジションはプロップ(PR)。
身長 191 cm、体重 114 kg
略歴

ブルー・ブルズ、ブルズを経て、2020年、Honda Heat(現・三重ホンダヒート)に加入。
2022年1月16日に行われたJAPAN RUGBY LEAGUE ONE第1節釜石シーウェイブス戦にて先発出場で日本での公式戦初出場を果たした。
船上通信局

船上通信局（せんじょうつうしんきょく）は、無線局の種別の一つである。
定義

総務省令電波法施行規則第4条第1項第10号の2に「船上通信設備のみを使用して無線通信業務を行う移動する無線局」と定義している。 
この「船上通信設備」とは、第2条第40号の3に、
次の(1)、(2)、(3)又は(4)に掲げる通信のみを行うための単一通信路の無線設備であつて、第13条の3の3に規定する電波の型式、周波数及び空中線電力の電波を使用するものをいう。
と定義している。
促音の表記は原文ママ
概要

限定された区域内の船舶間又は船舶と陸上の間で使用するもので、簡易な船舶局あるいは異なる事業者間で通信できる携帯局という性格のものである。
移動局の一種でもある。
船舶に開設すれば、船舶の無線局ともなる。
（#免許も参照）
定義の船上通信設備の内、船上通信局として免許されるのは(3)又は(4)である。
(1)又は(2)のものは他の無線設備とあわせて船舶局として免許されるからである。
(3)又(4)は水先人やタグボートであり、免許人となるのは主として水先人会や曳航業者である。
従前は海上移動業務の通信はアナログ音声によるものであったが、周波数逼迫による狭帯域化により400MHz帯の船上通信設備がデジタル化されることになった。
免許

無線局の免許人として外国籍の者が原則として排除されることは、電波法第5条第1項に欠格事由として規定されているが、例外として第2項に
第3号　船舶の無線局（船舶に開設する無線局のうち、電気通信業務（電気通信事業法 （昭和59年法律第86号）第2条第6号の電気通信業務をいう。以下同じ。）を行うことを目的とするもの以外のもの（実験等無線局及びアマチュア無線局を除く。）をいう。以下同じ。）であつて、船舶安全法 （昭和8年法律第11号）第29条の7に規定する船舶に開設するもの
があり、船上通信局は電気通信業務用ではないので外国人や外国の会社・団体でも船上通信局を開設できる。
種別コードはMB。
有効期間は免許の日から5年。但し、当初に限り有効期限は4年をこえて5年以内の5月31日

となる。
自衛隊の艦船に搭載する又は携帯する無線機については、自衛隊法第112条第1項により免許を要せず、無線局数の統計にも含まれない。
船上通信設備は原則として特定無線設備の技術基準適合証明等に関する規則により認証された適合表示無線設備による。
これ以外の機器による免許申請を否定するものではないが、簡易な免許手続が適用されず予備免許を取得し落成検査に合格しなければならない。
特定無線設備が制度化される以前の無線設備は、無線機器型式検定規則による検定に合格した「検定合格機器」によるものであった。
局数の推移に見るとおり、港湾用が多数を占めるがこれは水先人会や曳航業者のことである。
港湾用以外のほとんどは製造販売用であるがこれは造船業者のことである。
原則として免許人内に限定される携帯局と異なり、業務に必要な限り他の事業者の船上通信設備とも通信することができる。
免許人が事業を行う区域に限られる。
すなわち、曳航業者や水先人や造船業者が業務を行う港湾に限られるが、海上ばかりでなく定義(4)に見るとおり、桟橋や埠頭といった陸上の港湾施設でも使用できる。
定義にある第13条の3の3のに基づく告示

による船上通信設備の電波型式、周波数、空中線電力及び無線局運用規則に基づく告示

による使用区別について次の表に示す。
2018年（平成30年）9月25日現在
| 電波型式 | 周波数(MHz) | 周波数(MHz) | 空中線電力 | 使用区別 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| F3E (アナログ) | 156.75、156.85  国際VHFの一部である。 | 156.75、156.85  国際VHFの一部である。 | 1W以下 | (1)は、日本沿岸海域において使用する場合は、水先業務及び引き船の業務に使用する無線局に混信を与えない場合に限る。  (2)は、日本沿岸海域で水先業務若しくは引き船の業務又はこれらの業務に関連する船舶の接岸若しくは係留の業務の通信を行う場合に限る。 |
| F3E (アナログ) | 457.525(1)、457.55、457.575 | 457.525(1)、457.55、457.575 | 2W以下 | (1)は、日本沿岸海域において使用する場合は、水先業務及び引き船の業務に使用する無線局に混信を与えない場合に限る。  (2)は、日本沿岸海域で水先業務若しくは引き船の業務又はこれらの業務に関連する船舶の接岸若しくは係留の業務の通信を行う場合に限る。 |
| F3E (アナログ) | 467.6(2)、467.6125(2)、467.625(2) | 467.6(2)、467.6125(2)、467.625(2) | 2W以下 | (1)は、日本沿岸海域において使用する場合は、水先業務及び引き船の業務に使用する無線局に混信を与えない場合に限る。  (2)は、日本沿岸海域で水先業務若しくは引き船の業務又はこれらの業務に関連する船舶の接岸若しくは係留の業務の通信を行う場合に限る。 |
| F1D F1E (デジタル) | 船上レピーター  457.515625  457.521875  457.528125  457.534375  457.540625  457.546875  457.553125  457.559375  457.565625  457.571875  457.578125  457.584375 | 移動機  467.515625  467.521875  467.528125  467.534375  467.540625  467.546875  467.553125  467.559375  467.565625  467.571875  467.578125  467.584375 | 2W以下 | (1)は、日本沿岸海域において使用する場合は、水先業務及び引き船の業務に使用する無線局に混信を与えない場合に限る。  (2)は、日本沿岸海域で水先業務若しくは引き船の業務又はこれらの業務に関連する船舶の接岸若しくは係留の業務の通信を行う場合に限る。 |
適合表示無線設備には技適マークの表示が必須であり、技術基準適合証明番号又は工事設計認証番号の表示も要する。
船上通信設備の機器を表す記号は、アナログが他業務のFM送受信機器と共用であるが、技術基準適合証明番号の英字の1-2字目のQY、デジタルがQTである。
従前は工事設計認証番号にも表示を要した。
技適マーク#沿革を参照。
検定合格機器には、円形の検定マーク、検定番号および機器の型式名の表示が必須であり、アナログ船上通信設備の機器を表す記号は、他業務のFM送受信機器と共用であるが、検定番号および機器の型式名の1字目のFであった。
免許 > 旧技術基準の機器の使用

無線設備規則のスプリアス発射等の強度の許容値に関する技術基準改正

により、旧技術基準に基づく無線設備が免許されるのは「平成29年11月30日」まで
、
使用は「平成34年11月30日」まで

とされた。
対象となるのは、
「平成17年11月30日」までに製造された機器、型式検定に合格した検定合格機器または認証された適合表示無線設備
経過措置として、旧技術基準により「平成19年11月30日」までに製造された機器または認証された適合表示無線設備
である。
新規免許は「平成29年12月1日」以降はできないが、使用期限はコロナ禍により「当分の間」延期された。
なお、検定合格機器は設置が継続される限り検定合格の効力は有効とされるので、新たに使用期限が設定されても設置され続ける限り使用可能で再免許も可能。
詳細は無線局#旧技術基準の機器の使用を参照。
運用

無線局運用規則第3章 海上移動業務、海上移動衛星業務及び海上無線航行業務の無線局の運用による。
操作

船上通信局は、最低でも第三級海上特殊無線技士以上の無線従事者による管理（常駐するという意味ではない。）を要するのが原則である。
例外を規定する電波法施行規則第33条の無線従事者を要しない「簡易な操作」の第3号(2)に船上通信局が「無線設備の操作で当該無線局の無線従事者の管理の下に行うもの」がある。
すなわち、その無線機を管理する無線従事者がいれば無資格で使用できる。
自衛隊の艦船に搭載する又は携帯する無線機については、自衛隊法第112条第1項により無線従事者を要しない。
検査

落成検査は、簡易な免許手続の対象であれば行われない。これ以外でも一部を除き登録検査等事業者等による点検ができ、この結果に基づき一部省略される。
定期検査は、電波法施行規則第41条の2の6第10号により行われない。
変更検査は、落成検査と同様である。
自衛隊の艦船に搭載する又は携帯する無線機については、自衛隊法第112条第1項により検査が除外される。
沿革

1975年（昭和50年）
電波法施行規則に定義され、免許の有効期間は5年、無線局免許証票の備付けも必須
以後、5年毎の一定の日に満了するように免許された。
検定合格機器を使用すれば簡易な免許手続の対象に
1992年（平成4年）- 無線業務日誌の備付けが不要に
1993年（平成5年）- 電波利用料制度化、料額の変遷は下表参照
1994年（平成6年）- 毎年一定の告示で定める日が免許の有効期限に
以後、免許の有効期限は免許の日から4年を超えて5年以内の5月31日までとなる。
1998年（平成10年）- 船上通信局は定期検査が不要に
1999年（平成11年）- 船上通信設備の機器が特定無線設備の技術基準適合証明に関する規則（現・特定無線設備の技術基準適合証明等に関する規則による適合表示無線設備）の対象となり、認証されれば証明機器（現・適合表示無線設備）となることに
1999年（平成11年）- 船舶の無線局が規定され、外国籍の者が一部の船舶に船上通信局を開設できることに
2000年（平成12年）- 船上通信設備の機器が型式検定の対象外に
検定合格の効力は有効であり、従前の条件で免許可能
2018年（平成30年）
無線局免許状は常置場所に備え付けるものとされ、無線局免許証票の備付けは廃止
400MHz帯がデジタル化
2022年（令和4年）- 外国籍の者が船舶に船上通信局を開設できることに
| 年度 | 総数 | 港湾用 | 出典 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 平成11年度末 | 3,198 | 2,712 | 地域・局種別無線局数 | 平成11年度第4四半期末 |
| 平成12年度末 | 3,216 | 3,058 | 地域・局種別無線局数 | 平成12年度第4四半期末 |
| 平成13年度末 | 3,234 | 3,139 | 用途別無線局数 | H13 用途・業務・免許人・局種別 |
| 平成14年度末 | 3,312 | 3,306 | 用途別無線局数 | H14 用途・局種別無線局数 |
| 平成15年度末 | 3,388 | 3,384 | 用途別無線局数 | H15 用途・局種別無線局数 |
| 平成16年度末 | 3,427 | 3,423 | 用途別無線局数 | H16 用途・局種別無線局数 |
| 平成17年度末 | 3,389 | 3,354 | 用途別無線局数 | H17 用途・局種別無線局数 |
| 平成18年度末 | 3,344 | 3,231 | 用途別無線局数 | H18 用途・局種別無線局数 |
| 平成19年度末 | 3,497 | 3,384 | 用途別無線局数 | H19 用途・局種別無線局数 |
| 平成20年度末 | 3,669 | 3,556 | 用途別無線局数 | H20 用途・局種別無線局数 |
| 平成21年度末 | 3,911 | 3,793 | 用途別無線局数 | H21 用途・局種別無線局数 |
| 平成22年度末 | 3,852 | 3,734 | 用途別無線局数 | H22 用途・局種別無線局数 |
| 平成23年度末 | 3,819 | 3,701 | 用途別無線局数 | H23 用途・局種別無線局数 |
| 平成24年度末 | 3,916 | 3,798 | 用途別無線局数 | H24 用途・局種別無線局数 |
| 平成25年度末 | 3,920 | 3,802 | 用途別無線局数 | H25 用途・局種別無線局数 |
| 平成26年度末 | 3,970 | 3,852 | 用途別無線局数 | H26 用途・局種別無線局数 |
| 平成27年度末 | 3,933 | 3,894 | 用途別無線局数 | H27 用途・局種別無線局数 |
| 平成28年度末 | 3,939 | 3,893 | 用途別無線局数 | H28 用途・局種別無線局数 |
| 平成29年度末 | 3,973 | 3,928 | 用途別無線局数 | H29 用途・局種別無線局数 |
| 平成30年度末 | 4,009 | 3,958 | 用途別無線局数 | H30 用途・局種別無線局数 |
| 令和元年度末 | 4,185 | 4,132 | 用途別無線局数 | R01 用途・局種別無線局数 |
| 令和2年度末 | 4,318 | 4,266 | 用途別無線局数 | R02 用途・局種別無線局数 |
| 令和3年度末 | 4,072 | 4,024 | 用途別無線局数 | R03 用途・局種別無線局数 |
| 令和4年度末 | 4,093 | 4,045 | 用途別無線局数 | R04 用途・局種別無線局数 |
| 令和5年度末 | 4,144 | 4,096 | 用途別無線局数 | R05 用途・局種別無線局数 |

電波法別表第6第1項の「移動する無線局」が適用される。
| 年月 | 料額 |  |
| --- | --- | --- |
| 1993年（平成5年）4月 | 600円 |  |
| 1997年（平成9年）10月 | 600円 |  |
| 2006年（平成18年）4月 | 600円 |  |
| 2008年（平成20年）10月 | 400円 |  |
| 2011年（平成23年）10月 | 500円 |  |
| 2014年（平成26年）10月 | 600円 |  |
| 2017年（平成29年）10月 | 600円 |  |
| 2019年（令和元年）10月 | 400円 |  |
| 2022年（令和4年）10月 | 400円 |  |
注　料額は減免措置を考慮していない。
銀山街道

銀山街道（ぎんざんかいどう）
軽井沢銀山#銀山街道 - 福島県河沼郡柳津町にあった銀山（閉山）へ繋がる街道。現在の福島県道59号会津若松三島線とほぼ一致する。
石見銀山街道 - 島根県大田市にあった石見銀山（閉山）へ繋がる旧街道。銀の道とも呼ばれている。
ナツズイセン

ナツズイセン（夏水仙、学名: Lycoris squamigera）は、ヒガンバナ科ヒガンバナ属の多年草である。
和名は、葉がスイセンに似ていて、花が夏に咲くことから。また、花期に葉がないことから、俗にハダカユリ（裸百合）とも呼ばれる。
形態・生態

地下に鱗茎を持つ。
秋から翌年の春にかけてスイセンに似た葉を出す。ただし、植物学上はスイセンではなくヒガンバナの仲間である。
8月中旬から下旬に鱗茎ひとつに対して1本、60cmほどの花茎を伸ばし、ピンク色の花を咲かせる。ヒガンバナは花を咲かせて枯れた後に葉が伸びるのに対し、ナツズイセンは春に葉を出して枯れた後に花が咲く。
ふつう果実はできない。
葉はまだ出ておらず、花茎と花だけの姿。地面近くに蕾を付けた2本もある
花
リコリンを含む有毒植物である。
分布

原産地は中国。中国や日本に分布。
日本では本州から九州の人里近くの山野や道端などの木陰に生育する。古くに中国から渡来した帰化植物と考えられている。カラスノカミソリ（八戸市）やピーピーグサ（神奈川県）などの地方名がある。
人間との関わり

観賞用に栽培される。
ホセ・マヌエル・フラド

ホセ・マヌエル・フラド・マリン（José Manuel Jurado Marín, 1986年6月29日 - ）は、スペイン王国アンダルシア州カディス県出身のサッカー選手。ポジションは攻撃的ミッドフィルダー、セカンドトップ、左ウイング。
経歴

レアル・マドリードのカンテラで育つ。「ジネディーヌ・ジダンの後継者」「カンテラのジダン」と謳われ期待されていた。Bチームのレアル・マドリード・カスティージャでは数年主力選手として活躍。アルバロ・アルベロアや、ロベルト・ソルダード、ファンフラン、ディエゴ・ロペス等とBチームの黄金期を築き、2部リーグへ昇格させるなど攻撃の中心として活躍した。
また、ユース世代のスペイン代表を経験しており、2003年にはU-17欧州選手権で準優勝しU-17世界選手権に出場、準優勝した。なお2005年のワールドユースは、カスティージャで昇格争いをしていたため他のチームメイトと共に参加しなかった。U-21代表ではの主力選手であった。
しかしながら他のカンテラ出身の選手たちと同様、「銀河系軍団」と呼ばれたトップチームではほとんど出番を与えられることは無かった。2006年8月に同じマドリードを本拠とするアトレティコ・マドリードに移籍金300万ユーロの4年契約で、2年後に600万ユーロで買い戻せるオプション付きで移籍した。カンテラで育てた有望な若手を、よりによって隣のライバルチームに移籍させるレアル・マドリードの手法はメディアの注目を惹き、物議を醸した。
この移籍は、当時チームのスポーツディレクターを務めていたプレドラグ・ミヤトビッチが会長の休暇不在中に成立。その話を耳にした当時の会長ラモン・カルデロンは急いでチームへと戻り、アトレティコ側との会談を取り付けた。そして最初の条件は維持し、新たに、
「最初の2シーズン、フラドをベルナベウでプレーさせた場合アトレティコに罰則が課されること。」
「契約期間の4年の間にフラドを移籍させる場合、レアル・マドリードに優先交渉権があり、まず最初にレアル・マドリードと交渉しなければならない。」というこの2つの条件をなんとか追加させることが出来た。
移籍後は両サイドMFの主力である選手が相次いで怪我でいなくなったチーム事情から与えられたチャンスを見事に掴み、レアル・マドリード時代の鬱憤を晴らす切れのあるプレーを見せた。2007-08シーズンは出場機会が減少し、16試合出場にとどまる。
2008-09シーズンは出場機会を求めてマジョルカへレンタル移籍。35試合に出場し、9ゴール9アシストと活躍を見せた。
2009-10シーズンにアトレティコに復帰。不調に陥るチームの中でも好パフォーマンスを披露しレギュラーの座を掴む。
2010-11シーズン、シャルケ04からオファーを受け、クラブや監督のキケ・フローレスは難色を示したものの、移籍を強く希望し、夏の移籍市場が閉まる直前の2010年8月31日にシャルケへの移籍が決定した。
なお、移籍決定前に出場したリーガ・エスパニョーラ第1節・スポルティング・ヒホン戦で1ゴールを挙げ、アトレティコへの惜別弾となった。
シャルケでは同年12月4日のバイエルン戦で先制弾となる初ゴールを決めた。その次の試合となるUEFAチャンピオンズリーググループステージのベンフィカ戦ではラウルが胸で落としたボールから先制ゴールを決めた。チームはグループステージを首位で通過し、ホームで行われた準々決勝インテル戦2ndlegでラウルのゴールをアシストし、チームのクラブ史上初となるベスト4進出に貢献した。
所属クラブ

レアル・マドリード・カスティージャ 2003-2006
レアル・マドリード 2005-2006
アトレティコ・マドリード 2006-2010
シャルケ04 2010-2013
FCスパルタク・モスクワ 2013-2015
ワトフォードFC 2015-2016
RCDエスパニョール 2016-2018
アル・アハリ・ジッダ 2018-
タイトル > クラブ

UEFAインタートトカップ: 2007
UEFAヨーロッパリーグ: 2009-10
UEFAスーパーカップ: 2010
DFBポカール: 2010-11
DFLスーパーカップ: 2011
脚注・出典

↑  シャルケ、アトレティコMFに1500万ユーロ - goal.com
↑  フラード残留を望むキケ - goal.com
↑  フラード、シャルケ移籍を懇願 - goal.com
↑  シャルケ、フラードの獲得を発表 - goal.com
霞浦駅 (福建省)

| 霞浦駅 |
| --- | --- |
 
  かほ  Xiapu  
 ◄太姥山   福安►
所在地:  福建省寧徳市霞浦県松港街道
所属事業者:  中華人民共和国鉄道部
管轄鉄路局:  南昌鉄路局
等級:  不明
所属路線:  温福線
キロ程:  （温州南駅起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  単式ホーム1面、島式ホーム1面
開業年月日:  2009年9月28日
テンプレートを表示
| 霞浦駅> 各種表記 |
| --- | --- |
繁体字：:  霞浦站
簡体字：:  霞浦站
拼音：:  Xiapu Zhàn
発音：:  シャープー ヂャン
英文：:  Xiapu Railway Station
テンプレートを表示
霞浦駅正面（2021年リニューアル後）
駅に隣接する商店
霞浦駅前にならぶバイクタクシー
霞浦駅（かほえき）は中華人民共和国福建省霞浦県松港街道に位置する中国国鉄南昌鉄路局が管轄する駅である。霞浦県中心部から約5km離れている。
所属路線

中国国鉄
温福線
駅構造

単式ホーム1面、島式ホーム1面の地上駅であり、通過線2本を有する。
駅構内に売店あり
歴史

2009年9月28日 - 正式に運営開始した。
遙かな海へ

『遙かな海へ』（はるかなうみへ）は、「海上自衛隊東京音楽隊（指揮：河邊一彦）」のCDアルバム。2013年11月6日にユニバーサルミュージック合同会社から発売された。
概要

ボーカルの三宅由佳莉（ソプラノ）を全面フィーチャーした海上自衛隊東京音楽隊初の「歌と吹奏楽」によるアルバム、『祈り〜未来への歌声』に続く三宅の歌唱曲収録盤ではあるが、ライブ録音の音源を中心にバンドが主、歌手が従のバランスで製作された企画アルバム（SHM-CD）で、”海上自衛隊東京音楽隊”の名義でリリースされた。
タイトルチューンは同音楽隊隊長の河邊によるオリジナル作品で、他にも同様のオリジナル作品が2曲収録されている。
12曲目の「祈り A Prayer for Higashi Nihon」は、アメリカ合衆国の作曲家、指揮者であるジェイムズ・バーンズによる神奈川県立逗子高等学校創立90周年委嘱作品で、東日本大震災へのレクエイムとして書かれ、2012年11月29日に同校の創立90周年記念演奏会で初演された。本アルバムには東京音楽隊が2013年6月に行った東北ツアーでのライヴ演奏が収められている。
収録内容

イージス～海上自衛隊ラッパ譜によるコラージュ
作曲：河邊一彦
2011年2月、東京オペラシティコンサートホール
翼をください
作詞：山上路夫、作曲：村井邦彦、編曲：宮川彬良
2013年5月、東京 海上自衛隊東京音楽隊 奏楽堂
スペイン
作曲：Chick Corea、編曲：山木幸三郎
2013年9月、東京 すみだトリフォニーホール
《宇宙戦艦ヤマト》より 無限に広がる大宇宙
作曲：宮川泰、編曲：樽屋雅徳
2013年10月、東京 海上自衛隊東京音楽隊 奏楽堂
《宇宙戦艦ヤマト》より 宇宙戦艦ヤマト
作詞：阿久悠、作曲：宮川泰、編曲：川上良司
2013年10月、東京 海上自衛隊東京音楽隊 奏楽堂
朧月夜～祈り
「朧月夜」作詞：高野辰之、作曲：岡野貞一、編曲：葉加瀬太郎／「祈り」作詞：中島美嘉、作曲：葉加瀬太郎
2013年10月、東京 海上自衛隊東京音楽隊 奏楽堂
《嵯峨野～ソプラノと吹奏楽のために～》より〈川のほとり〉
作詞・作曲：河邊一彦
2013年10月、東京 海上自衛隊東京音楽隊 奏楽堂
東京オリンピックマーチ
作曲：古関裕而
2011年10月、東京 すみだトリフォニーホール
タラのテーマ （映画『風と共に去りぬ』より）
作曲：Max Steiner、編曲：中村啓二郎
2011年12月、東京 サントリーホール
映画『海の上のピアニスト』より
作曲：Ennio Morricone、編曲：長生淳
2012年9月、東京 すみだトリフォニーホール
ドレミの歌（映画『サウンド・オブ・ミュージック』より
作詞：Oscar Hammerstein II、作曲：Richard Rodgers、日本語詞：ペギー葉山、編曲：星出尚志、田中英暢
2010年5月、鹿児島市民文化ホール
祈り A Prayer for Higashi Nihon
作曲：James Barnes
2013年6月、いわき芸術文化交流館アリオス
遙かな海へ ～Beyond the Sea, far and away～
作曲：河邊一彦
2012年2月、東京オペラシティコンサートホール
行進曲《軍艦》
作曲：瀬戸口藤吉
2013年10月、東京 海上自衛隊東京音楽隊 奏楽堂
収録内容 > クレジット

1,3,8 - 13 - ライブ録音
演奏：海上自衛隊東京音楽隊 指揮：東京音楽隊長2等海佐 河邊一彦
2,4 - 7,11 - Sop：3等海曹 三宅由佳莉
5 - Vo： 1等海曹 川上良司（Chor ：三宅由佳莉）
6 - CB.：3等海曹 岩田有可里、Hp.：海士長 荒木美佳
10 - PF. ：2等海曹 太田紗和子