stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
松本健太 (サッカー選手)
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2020 | 柏 | 46 | J1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 | 0 |
| 2020 | 大宮 | 46 | J2 | 0 | 0 | - | - | - | - | 0 | 0 |
| 2021 | 柏 | 46 | J1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2022 | 柏 | 46 | J1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 3 | 0 |
| 2023 | 柏 | 46 | J1 | 28 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 32 | 0 |
| 2024 | 柏 | 46 | J1 | 32 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 33 | 0 |
| 2025 | 柏 | 46 | J1 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | J1 | 61 | 0 | 1 | 0 | 6 | 0 | 68 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J2 | 0 | 0 | - | - | - | - | 0 | 0 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 61 | 0 | 1 | 0 | 6 | 0 | 68 | 0 |
2019年は特別指定選手（出場なし）
代表歴

U-17日本代表
逃げるは恥だが役に立つ

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: この項目では、海野つなみによる漫画について説明しています。この漫画を原作としたテレビドラマについては「逃げるは恥だが役に立つ (テレビドラマ)」をご覧ください。
| 逃げるは恥だが役に立つ Szégyen a futás, de hasznos>  |
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ジャンル: ラブコメ
漫画
作者: 海野つなみ
出版社: 講談社
掲載誌: Kiss
レーベル: KC Kiss
発表期間: 2012年22号 - 2017年2月号 2019年3月号 - 2020年4月号
巻数: 全11巻
話数: 全54話
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画
ポータル: 漫画
『逃げるは恥だが役に立つ』（にげるははじだがやくにたつ、ハンガリー語: Szégyen a futás, de hasznos.）は、海野つなみによる日本の漫画作品。
概要

『Kiss』（講談社）にて2012年22号より連載を開始 し、2017年2月号まで連載された。その後、人気にこたえる形で2019年3月号から連載を再開し、2020年4月号まで連載された。略称は「逃げ恥」（にげはじ）。
海野にとっては『回転銀河』以来の現代もので、主人公二人の「契約結婚」を軸に、様々な男女間の社会問題を織り交ぜたラブコメディとなっている。タイトルの『逃げるは恥だが役に立つ』は、ハンガリーのことわざ「Szégyen a futás, de hasznos.」 の和訳で「恥ずかしい逃げ方だったとしても生き抜くことが大切」の意味。各話の副題もことわざや故事成語である。
2015年、第39回講談社漫画賞・少女部門受賞。2021年5月時点で累計発行部数は450万部を突破している。
2016年にTBSテレビ系でテレビドラマ化された。また、2019年と2021年に朗読劇が上演された。
あらすじ

大学院を出ながらも就職難で派遣社員になった森山みくりは、いわゆる派遣切りに遭い、無職の身となってしまう。求職中の娘を見かねた父は、家事代行サービスを利用していた元部下の津崎平匡が折りよく家事代行の会社を替えようとしていたところを頼み込んで、週1回の仕事を取り付けてくる。
気難しい性格で、あまり他人に構われることを好まない津崎だったが、みくりとは適度な距離感を保って良好な関係を築く。だが、定年を機に田舎へ引っ越すという願望を両親が叶えることになり、現状を維持したいみくりは津崎に「就職としての結婚」を持ちかけ、その提案にメリットを感じた津崎は了承し、2人は「雇用主と従業員」という関係の契約結婚という道を選ぶ。
結婚式も挙げず事実婚という体で周囲への挨拶を乗り切ったみくりと平匡だが、2人のよそよそしさをいぶかしむ平匡の同僚の風見涼太や沼田、みくりの伯母の土屋百合の目をごまかすため「ハグの日」を設けるなどして周囲に親近感を醸し出そうとするうちに2人の間に本当の恋愛感情が芽生える。
制作背景

海野は過去の連載作品でネタのストックを一つずつ消化していたが、残っているネタが少なくなってきた。残っているネタは、ミツバチを擬人化した近未来SFファンタジーというものだった。それは、神様である人間が住む神殿に仕える蜜の一族の話で、内容が過激であったため、担当者と女性誌より青年誌向けだと話していた。普段の妄想で考えているネタを話している中で、契約結婚が話題に上がった。そして、なんとなく本作の制作に至った。
「触られるのが嫌な相手でなければ一緒に暮らせるのではないか」と思ったことがこのマンガの始まりで、「マンガやドラマでハードルを上げ過ぎて『本当に相手を好きなのか、愛しているのか？』とか考えてしまうと結婚はすごく難しいことのように感じました。愛していると相手の気持ちを考えて自分の言いたいことを言えなかったりしますが、お見合い結婚でうまくいった夫婦もたくさんいます。『そこそこ好き』くらいの方が、相手への期待もそんなにないからうまくいくのではと思ったんです」という。契約結婚をモチーフとするドラマや漫画は昔からあり、その多くは金持ちとの愛のない「玉の輿婚」から愛が生まれる、といった内容だったが、それらとはちょっと違う切り口でビジネス物のようなテイストを入れてみたところ、女性からは『こういう仕事だけの結婚をしたいけれど相手がいない』、男性からは『こんなの男に都合がよすぎないか、そんな女性が現実にいるのか』といった感想を多数受けたとのこと。
また、高齢童貞・高齢処女もテーマの一つだが、海野は、自らを『プロの独身』と言うほどまでに『独身をこじらせている』津崎については「面倒くさいやつだなあ、でも、こう思ってしまうのよね、しょうがない、しょうがない」と思いながら描いているという。また、みくりと『高齢処女』のおば百合の関係描写については、独身もしくは子供のいない叔母に可愛がられていたという知人たちの話を元にしているとのこと。
海野にとって現代ものは、2009年まで連載していた『回転銀河』以来だが、それは『Kiss』本誌ではなく、増刊での不定期連載であり、20代以上が読者層の『Kiss』で正統派な現代ものを連載するのは、『デイジー・ラック』以来、12年ぶりである。
海野は、単行本3巻のあとがきに「演劇でいうエチュード（即興劇）みたいな感じで描いているので、先のことはよくわかりません」と書いている。いつもは最後までプロットを練ってから連載を始めるため、そういった連載の仕方は作者にとって初の試みである。海野曰く、それは、ラストを考えないで連載を始めたら最初の4話で終わりになり、山場のエピソードを描くことが出来なかった『デイジー・ラック』のトラウマが原因である。
作中に「みくりの妄想」という体でテレビ番組等のパロディが多く登場するが、これは海野が元々ページ数が余ったときの穴埋めで描いていたのが始まりで、特に第1話で「契約結婚」に至るまでの経緯を盛り込もうとすると話がまとまらなくなることから、パロディを交えて判った気にさせてしまうことを狙ったものであるという。テレビドラマ化（後述）の際には深刻な場面でパロディを挿入することで視聴者が見やすくする効果も得られたという。
また、制作に当たっては、海野と親交があり、長らく独身を続けていた西靖（毎日放送アナウンサー）に対して、自身が漫画家であることを伏せて取材を行い、平匡による独身男性の「わびしさ」を描くのに参考としたといい、西が出演し海野もよく視聴していた『ちちんぷいぷい』（MBSテレビ）から参考にした構図があることを、同番組によるインタビューで明らかにしている。
連載再開にあたっては、当初よりテレビドラマ化を前提とした1年程度の連載として描かれている。海野が「ドラマ化ありきの続編」の執筆を悩んでいた（小説として描くことも検討していたという）ところ、テレビドラマの脚本担当である野木亜紀子と話をしていた際に野木から「読者は海野さんの漫画を待っている」といわれ、普通に続編として描くことにした。
書誌情報

海野つなみ 『逃げるは恥だが役に立つ』 講談社〈KC Kiss〉、全11巻
2013年6月13日発売、ISBN 978-4-06-340911-6
2013年10月11日発売、ISBN 978-4-06-340920-8
2014年2月13日発売、ISBN 978-4-06-340924-6
2014年10月10日発売、ISBN 978-4-06-340936-9
2015年4月13日発売、ISBN 978-4-06-340954-3
2015年10月13日発売、ISBN 978-4-06-340968-0
2016年6月13日発売、ISBN 978-4-06-340984-0
2016年10月13日発売、ISBN 978-4-06-340998-7
2017年3月13日発売、 ISBN 978-4-06-398013-4
特装版 同日発売、ISBN 978-4-06-362356-7
2019年8月9日発売、ISBN 978-4-06-516720-5
2020年4月13日発売、ISBN 978-4-06-519231-3
監修：海野つなみ&Kiss編集部 『逃げるは恥だが役に立つ 公式コミックガイド』 2019年8月9日発売、ISBN 978-4-06-517010-6
テレビドラマ

→詳細は「逃げるは恥だが役に立つ (テレビドラマ)」を参照
2016年10月11日から12月20日までTBSテレビ系「火曜ドラマ」で放送された。
2021年1月2日にはスペシャルドラマ『逃げるは恥だが役に立つ ガンバレ人類！新春スペシャル!!』が放送された。
朗読劇 > 2019年版

東宝の朗読劇シリーズ《恋を読む》の第2弾として舞台化。2019年10月2日から6日までヒューリックホール東京で全10公演、2019年12月7日・8日に名古屋市芸術創造センターで計4公演が行われた。
朗読劇 > 2019年版 > スタッフ（2019年版の朗読劇）

脚本・演出 - 三浦直之
朗読劇 > 2021年版

2021年8月11日から18日にかけて日比谷シアタークリエにて全16公演が公演された。朗読劇シリーズ《恋を読む》の再演となる。
朗読劇 > 2021年版 > スタッフ（2021年版の朗読劇）

脚本・演出：三浦直之（ロロ）
音楽：深澤恵梨香
美術：中村友美
照明：阿部典夫
音響：池田野歩・高橋真衣
衣裳：神田百実
映像：松澤延拓
ヘアメイク：M’s factory
舞台監督：鈴村志門（ザ・サムシングエルス）
演出助手：斎藤歩
アシスタントプロデューサー：清水光砂
プロデューサー：尾木晴佳
主催・製作：東宝
朗読劇 > キャスト （朗読劇）

| 年 | 日程 | 津崎平匡 | 森山みくり | 風見涼太 | 土屋百合 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019年 | 10月2日 | 荒木宏文 | 妃海風 | 石川界人 | 友近 |  |
| 2019年 | 10月3日 | 細谷佳正 | 咲妃みゆ | 木村達成 | 壮一帆 |  |
| 2019年 | 10月4日 10月5日 | 梶裕貴 | 生駒里奈 | 有澤樟太郎 | 濱田めぐみ |  |
| 2019年 | 10月6日 | 吉沢悠 | 内田真礼 | 斉藤壮馬 | 朴璐美 |  |
| 2019年 | 12月7日 | 吉沢悠 | 生駒里奈 | 石川界人 | 友近 |  |
| 2019年 | 12月8日 | 細谷佳正 | 妃海風 | 矢田悠祐 | 春野寿美礼 |  |
| 2021年 | 8月11日 | 細谷佳正 | 仙名彩世 | 梅津瑞樹 | 壮一帆 |  |
| 2021年 | 8月11日 | 細谷佳正 | 仙名彩世 | 矢田悠祐 | 壮一帆 |  |
| 2021年 | 8月12日 | 太田基裕 | 桜井玲香 | 立花裕大 （昼公演） | シルビア・グラブ |  |
| 2021年 | 8月12日 | 太田基裕 | 桜井玲香 | 有澤樟太郎 （夜公演） | シルビア・グラブ |  |
| 2021年 | 8月13日 | 戸塚祥太（A.B.C-Z） | 大原櫻子 | 梅原裕一郎 | シルビア・グラブ |  |
| 2021年 | 8月14日昼 | 戸塚祥太（A.B.C-Z） | 大原櫻子 | 水田航生 | シルビア・グラブ |  |
| 2021年 | 8月14日夜 | 戸塚祥太（A.B.C-Z） | 大原櫻子 | 水田航生 | 友近 |  |
| 2021年 | 8月15日 | 太田基裕 | 仙名彩世 | 有澤樟太郎 （昼公演） | 春野寿美礼 |  |
| 2021年 | 8月15日 | 太田基裕 | 仙名彩世 | 立花裕大 （夜公演） | 春野寿美礼 |  |
| 2021年 | 8月16日 | 立石俊樹 | 花乃まりあ | 牧島輝 | 春野寿美礼 |  |
| 2021年 | 8月17日 | 荒木宏文 | 城妃美伶 | 有澤樟太郎 | 朴璐美 |  |
| 2021年 | 8月18日昼 | 荒木宏文 | 城妃美伶 | 矢田悠祐 | 朴璐美 |  |
| 2021年 | 8月18日夜 | 荒木宏文 | 内田真礼 | 矢田悠祐 | 朴璐美 |  |
RAF S.E.5

S.E.5
S.E.5a
用途：戦闘機
設計者：ヘンリー・フォーランド、J・ケンワージー、F・W・グッデン少佐
製造者：ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー（王立航空工廠）
運用者 ** イギリス（イギリス陸軍航空隊、イギリス空軍）
アメリカ合衆国（アメリカ陸軍航空隊）
カナダ（カナダ空軍）他
初飛行：1916年11月22日
生産数：5,205機
運用開始：1917年3月
表示
木製の枠組み構造を示す。
S.E.5a飛行隊。戦時検閲によりシリアルは消されているがより目立つ飛行隊マークは残されており、第32飛行隊であることがわかる。
オーストラリア戦争記念博物館のS.E.5a
ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー S.E.5（The Royal Aircraft Factory S.E.5）は、第一次世界大戦におけるイギリスの複葉戦闘機。ソッピース キャメルよりも先に西部戦線に到着し、しかも性能もすべてにわたって上回っていたが、イスパノ・スイザエンジンの慢性的な不足という問題に1918年になるまで悩まされ、結局、装備した飛行隊の数はソッピース戦闘機のそれを下回ることとなった。S.E.5はキャメルとともに1917年夏の制空権の回復を連合軍にもたらし、戦争の残りの期間これを維持する力となった。イギリス陸軍航空隊がドイツ空軍よりはるかに大きな損害を被った1917年の「血の4月」の再現がなされることはついに無かった。
設計と開発

S.E.5（索敵機（スカウト、「S」cout）の試作（「E」xperimental）の5番目であることを示す）は、ハンプシャー州ファーンボロにあったロイヤル・エアクラフト・ファクトリー（王立航空工廠）の、ヘンリー・P・フォーランド、J・ケンワージー、およびF・W・グッデン少佐によって設計された。本機は新型の150馬力イスパノ・スイザ8Aa V8エンジンを想定して作られたが、そのエンジンは優れた性能を持っていたものの、初期には未成熟で信頼性に欠けていた。3機の試作機の1機目は1916年11月22日に初飛行したが、1機目と2機目は事故で失われ、設計者の一人であるF・W・グッデン少佐もその事故（1917年1月28日）で死亡した。原因は翼の設計に弱点があったためで、それは3機目の試作機の生産前に補強された。この設計変更は極めて有効であり、部隊に配備された後のS.E.5は、高速度で急降下することができる、特に強靭な航空機として知られることになった。
大戦中のロイヤル・エアクラフト・ファクトリー製の他の主な航空機（B.E.2、F.E.2、R.E.8等）と同じく、S.E.5は銃砲のプラットフォームとして生まれつきの安定さを持っていたが、それだけでなく機動性も極めて高かった。S.E.5は大戦中最高速の飛行機のひとつであり、その222 km/hの速力はSPAD S.XIIIに勝るとも劣らず、同時期のドイツが配備していた航空機のどれよりも速かった。ソッピース キャメルほどには小回りが利かなかったので格闘戦は不得意だったが、飛行は（特に初心者パイロットにとっては）より容易かつ安全であった。
S.E.5はキャメルが2挺備えている同調式7.7 mmヴィッカース機銃を1挺しか持っていなかったが、フォスター銃架によって上翼にルイス機銃1挺を搭載しており、パイロットはこれを前方だけでなく上方の敵機にむけて発砲することもできた。ヴィッカース機銃の同調装置の信頼性が最初のうちは低かったため、初期のS.E.5飛行隊パイロットにとって、これは大変有り難いことだった。ヴィッカース機銃は胴体の左側に取り付けられ、その尾部はコックピットの中にあった。コックピットの位置は胴体の中央部にあったため、長い前部胴体の先の見通しは悪かったが、それ以外の視界は良好だった。キャメルと比較しておそらく最も大きな利点は、高空性能が優れていたことである。そのため、フォッカー D.VIIが前線に登場したときにも、他の大部分の連合国戦闘機と異なり、圧倒されることはなかった。
設計と開発 > S.E.5a

原型のS.E.5は77機が生産されただけで、改良型のS.E.5aに移行した。S.E.5aのS.E.5後期型との相違は装備したエンジンのタイプだけである。エンジンは従来の150馬力のものから変速ギア付き200馬力イスパノ・スイザ8bとなり、しばしば大きな時計回りの4枚ブレードプロペラを使用した。S.E.5は6つのメーカーで合計5,265機生産されたが、その内訳は、オースティン・モーターズ1,650機、エア・ナビゲーション・アンド・エンジニアリング社560機、カーティス社1機、マーティンサイド258機、ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー200機、ヴィッカース2,164機、ウォルズリー・モーター社431機であった。このうち数機が複座練習機に改造された。カーティス社がアメリカで1,000機を生産する計画もあったが、大戦終結のためにわずか1機にとどまった。当初、フランス製イスパノ・スイザエンジンの供給が非常に限られており、機体の生産に追いつかなかったため、新型戦闘機を受領することになっていた飛行隊は、1918年前半までエアコー D.H.5やニューポール 24を使い続けなければならなかった。
200馬力（149kW）のウォルズリー・ヴァイパー（ウォルズリー・モーター社によってライセンス生産されたイスパノ・スイザの高圧縮比型）の採用によってS.E.5aのエンジン問題は解決され、以後、このエンジンが標準装備となった。
オースティン社製S.E.5aのうちおよそ38機は、大戦終結の直前、アメリカ海外派遣軍の第25飛行隊の装備機となった。そのほとんどの武装は胴体搭載のヴィッカース機銃のみであった。
設計と開発 > S.E.5b

S.E.5bは、S.E.5の頭部を流線型に整形し、上下の翼幅と翼弦を異なるものとしたタイプである。1機のみがS.E.5aから改造され、1918年4月の初めに初飛行した。S.E.5bはスピナー付きプロペラと格納可能な吊り下げ式ラジエーターを持っていた。主翼は一葉半形式に近かったが、下翼にも2本の支柱があり、本当の「セスキプラン」ではなかった。性能はS.E.5aといくらも変わらず、大きな上翼によって増加した抗力が流線形化した鼻部によって得られた利点を相殺したものと考えられた。S.E.5bは生産が考慮されたことはなく、おそらく研究用としか考えられていなかったと思われる。1919年1月に標準のS.E.5aの翼に付け替えてテストされ、その後、その姿のままで1920年代初期まで存在した。
運用歴

S.E.5は1917年3月にまず第56飛行隊に配備されたが、種々の問題から西部戦線への展開は翌月になった。その理由のひとつは非常に大きな「温室型」風防がパイロットに嫌われたためで、これは従来型の小さな長方形のものに交換された。飛行隊は4月22日に最初のS.E.5によるパトロール飛行を実施した。パイロットたちは、当初S.E.5に失望した者もいたが、すぐにその強靭さとすばらしい飛行特性を評価するようになった。しかし全般にパワー不足であったため、6月にはより強力なS.E.5aとの交替が始まった。この時点でも、本機を使用しているのはまだ第56飛行隊のみであり、結局同隊は初期型の150馬力のS.E.5を使用した唯一の部隊ということになった。他のすべてのS.E.5飛行隊は、初めから200馬力のS.E.5aを使用した。
S.E.5a飛行隊の新編は、1918年にまで続いた本機の供給不足のために、当初は非常に遅いペースであったが、大戦の終りまでには、イギリス帝国諸国で21個、アメリカ合衆国で2個の飛行隊が装備していた。連合国側のトップエース・パイロットの多く、ビリー・ビショップ、セシル・ルイス、エドワード・マノック、ジェームズ・マッカデンらは本機を使用した。イギリスの伝説的エースであるアルバート・ボールは初めはS.E.5を馬鹿にしていたが、結局はそのスコア44機のうち17機を本機によりマークした。マッカデンはS.E.5について「このマシンに乗っていると大変気分がいい。ドイツ野郎（the Huns）より速いし、やばくなったときには逃げ出せるからだ。」と書いている。
S.E.5a装備で新編された第84飛行隊の指揮官ショルト・ダグラスは、本機の特質を次のように列挙している。
良好な全周視界による快適性
性能や操縦性の高度安定
急降下の際の着実かつ速やかな加速性
素晴らしい上昇力
攻撃、防御いずれにも有用
設計と構造の強靭さ
エンジンの信頼性
派生型

S.E.5 - 最初の生産型。150馬力イスパノ・スイザ8Aaピストンエンジン装備の単座複葉戦闘機。
S.E.5a - 200馬力イスパノ・スイザ8b V8または200馬力ウォルズリー・ヴァイパーピストンエンジン装備の改良型。
S.E.5b - 一葉半型の主翼と流線型の頭部、引き込み式のラジエーターを装備した試作型。
エバーハート S.E.5e - アメリカのエバーハート社でS.E.5aを50機改造したもの。180馬力ライト・イスパノエンジン装備。
運用者

イギリス - イギリス陸軍航空隊 / イギリス空軍
第1 / 17 / 24 / 29 / 30 / 32 / 40 / 41 / 47 / 50 / 56 / 60 / 61 / 64 / 68 / 72 / 74 / 78 / 81 / 84 / 85 / 87 / 92 / 93 / 94 / 111 / 143 / 145 / 150 / 229 飛行隊
アメリカ合衆国 - アメリカ陸軍航空隊
オーストラリア - オーストラリア陸軍航空隊 / オーストラリア空軍
第1 / 2（フランス） / 3 / 5（イギリス、訓練） / 6（訓練、1機のみ）飛行隊、第1飛行訓練学校
カナダ - カナダ空軍
南アフリカ連邦 - 南アフリカ空軍
ポーランド - ポーランド空軍
第7飛行小隊（1機のS.E.5を1920年のポーランド・ソビエト戦争で使用。）
残存機

飛行可能なオリジナルのS.E.5aは、イングランド、オールド・ウォーデンのシャトルワース・コレクションで見ることができる。この機体のシリアルは「F904」で第84飛行隊に所属していた。1923年9月から1932年2月にかけては「G-EBIA」として飛行した。リストア後シャトルワース・コレクションに加えられて「G-EBIA」として再登録された。当初は「D7000」の塗装がされていたが、その後「F904」に戻った。
展示されているオリジナルの機体は他に4機存在する。ロンドンのサイエンス・ミュージアム、同じくロンドンのイギリス空軍博物館、南アフリカ、ヨハネスバーグの南アフリカ国立軍事歴史博物館、そしてオーストラリア、キャンベラのオーストラリア戦争博物館である。
3機の非常に忠実な複製がニュージーランドのヴィンテージ・エヴィエイター社で製作され（Se.5a-1という型式が与えられている）、マスタートンのフッド飛行場で飛んでいる。またイギリスでも1980年代にジョン・テトリーと「ビル」・スニーズビーによって別のSE5a複製プロジェクトが開始された。オリジナルの設計に基づいて作られた機体はフランスのラ・フェルト・アレーに所在する「メモリアル・フライト」に移管され、飛行可能な状態に完成された。エンジン、燃料タンクや若干の器材などの一部の部品はオリジナルであり、機体は1918年4月時点の第56飛行隊H・J・「ハンク」・バーデン大尉機の塗装が施されている。
性能諸元（S.E.5a）

自身のS.E.5のコックピットに納まったアルバート・ボール
SE5a
TESS

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: この項目では、宇宙望遠鏡（TESS）について説明しています。日本の企業であるTESSについては「COGY」を、ロマン・ポランスキー監督の映画「Tess」については「テス (映画)」をご覧ください。
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地上で整備中のTESS

任務種別: 宇宙望遠鏡
運用者: NASA / MIT
COSPAR ID: 2018-038A
SATCAT №: 43435
ウェブサイト: tess.gsfc.nasa.gov tess.mit.edu
任務期間: 計画:2年 経過:6年, 9ヶ月, 10日（進行中）
 

特性
バス: STARバス-2/750
製造者: ノースロップ・グラマン・イノベーション・システムズ
打ち上げ時重量: 362 kg (798 lb)
寸法: 3.7 × 1.2 × 1.5 m (12 × 4 × 5 ft)
消費電力: 530ワット
 

任務開始
打ち上げ日: 2018年4月18日22時51分31秒 UTC
ロケット: ファルコン9ブロック4（B1045.1）
打上げ場所: ケープカナベラル空軍基地 SLC-40
打ち上げ請負者: SpaceX
 

軌道特性
参照座標: 長楕円軌道
体制: 高軌道
軌道長半径: 240,000 km (150,000 mi)
離心率: 0.55
近点高度: 108,000 km (67,000 mi)
遠点高度: 375,000 km (233,000 mi)
傾斜角: 37°
軌道周期: 13.7 日
 
 MIDEX« WISEICON »
TESSは、NASAのエクスプローラー計画で打ち上げられた宇宙望遠鏡。ケプラー宇宙望遠鏡の400倍の面積をトランジット法を用いて観測することで太陽系外惑星を探索することをミッションとする。名称は、英語の Transiting Exoplanet Survey Satellite のアクロニム。2018年4月18日、ファルコン9ロケットで打ち上げられ、公転周期が13.7日の地球周回軌道へ投入された。ファーストライトは2018年8月7日に実施、同年9月17日に公表された。
TESSは、2年間の主ミッションの過程で、目標とされた恒星の周囲を公転してトランジットを起こす太陽系外惑星を約1250個検出する見込みであった。また、さらに最終的には観測領域内にある他の恒星の周囲を公転してトランジットを起こす太陽系外惑星を13,000個検出する見込みである。2025年1月29日までの時点で、TESSは7372個の太陽系外惑星候補を発見し、そのうち604個がこれまでに確認されている 。1年目の運用を終えた2019年7月18日、南側の観測が完了し、北側の観測が開始された。2020年7月4日に北側の観測が終了して主ミッションは終了したが、その後最初の延長ミッションに移行して引き続き観測を行った。最初の延長ミッションは2022年9月に終了し、TESSはさらに3年間続く2回目の延長ミッションに入り観測中である。
2年間にわたるTESSの主ミッションの目的は、太陽系外惑星を発見するために、地球の近くに存在する明るい恒星を観測することである。TESSは、広視野カメラを使用して全天の85%に及ぶ観測を行う。TESSによって、ハビタブルゾーンに存在する岩石惑星を含む、小さな惑星の質量、大きさ、密度、軌道を調査することが可能である。TESSは、2021年打ち上げのジェイムズ・ウェッブ宇宙望遠鏡のみならず、将来の他の地上あるいは宇宙からの大型望遠鏡による更なる特性評価の対象となる天体も調査する。地上に設置された望遠鏡を使用した以前の観測では主に巨大な太陽系外惑星が発見され、ケプラー宇宙望遠鏡は主に遠くに存在する恒星の周囲を公転する惑星を発見したが、TESSは地球から近い恒星の周囲を公転する小さな惑星を多く発見する。TESSは、トランジットを起こす惑星を持つ近くて明るい主系列星を観測する。これは、詳細な調査を行う対象としては最も好ましいものである。
TESSの地球周回軌道は軌道離心率の高い楕円軌道であり、遠地点はほぼ月と同じ距離で近地点は108,000kmである。TESSは、月が地球の周囲を1周する間に、地球の周囲を2周する。これは、月と2:1の軌道共鳴となっており、軌道は最低10年間は安定すると予想されている。
Googleからのシードマネーを受けてマサチューセッツ工科大学が運用しており、2013年4月5日にNeutron Star Interior Composition Explorer（NICER）と共にNASAによって打ち上げに選ばれたことが発表された。
背景

1990年代初頭以来、地上から、とりわけ宇宙からの観測施設では、一般に太陽以外の恒星の周囲を公転する太陽系外惑星の存在を間接的に検出することを可能にしてきた。
背景 > トランジット法

:惑星のトランジットは、惑星が恒星と観測者の間に来るときに恒星の光度の低下を測定することに基づいている。この部分日食は通常数時間続く。
:見かけの等級11の太陽に似た恒星のK2ミッション（ケプラー）での実装例。点は、推定光度の曲線に対して赤い線で実行された測定に対応する。この低下は、木星（1%）のサイズの惑星では非常に顕著であるが、地球のサイズの惑星をノイズと区別するのは困難である（0.01%）。計測器によって返される値の不規則性は、測定に影響を与えるさまざまなノイズ源（振動、ポインティングのわずかな変更、計測器のエラー、迷光など）が原因である。
太陽系外惑星を発見するために使用される主な方法は、惑星の通過信号（トランジット）を検出する方法である。惑星が主星の前を横切るときの主星の減光を測定することによって、惑星が検出され、その特性の一部（質量、直径）が推定される。この検出を行うには、いくつかの条件が満たされている必要がある。
信号の弱さを考えると、これは他の現象に対応する可能性がある。例えば、恒星の光度の自然変動、これまで発見されていない伴星によるものなどがある。信号の原因が惑星以外のものでないことを確認するために、少なくとも3回の連続したトランジットを観測・測定することが必要である。2回目のトランジットは公転周期の特定を可能にし、3回目のトランジットは信号の深度などを確認しながらこの特性を検証する。ただし、これらのチェックにもかかわらず、誤検出が依然として発生する可能性があり、通常フォローアップ観測が地上からの観測施設で行われる。
検出の成功は、その恒星に費やされた観測時間とその恒星の周りの惑星の公転周期に依存する。トランジットは軌道を1周するごとに1回だけ発生するため、数年の観測が必要になる場合がある。別の恒星から太陽を確認した場合、地球の確認には少なくとも3年間太陽を継続的に観測する必要がある。火星の場合は6年でなければならない。
信号の深度は非常に小さく、太陽のような恒星の周囲を公転する地球サイズの惑星の場合、約100ppmである。検出は、信号を高精度で測定する検出器の機能に依存している。
恒星の光度（見かけの等級）が高い場合、検出はさらに簡単になる。明るい恒星、つまり、近くまたは遠くにあるが非常に明るい恒星は、より簡単に検出できる。
信号の相対的な変化は、惑星のサイズとその恒星のサイズの比率に直接依存する。赤色矮星を中心に公転する惑星は、赤色巨星を中心に公転する惑星よりもはるかに簡単に検出できる。
トランジットが観測されるためには、太陽系外惑星の軌道面の向きが地球からの視線に平行でなければならない。この場合、統計的に惑星の約5%がそのような状況であるとされている（これは、体系的な調査によって5000個の惑星が発見された場合、理論的には他の宇宙領域から100000個が観測できることを意味する。
背景 > ケプラーミッションの限界

NASAのケプラー宇宙望遠鏡は、太陽系外惑星研究の分野で最も強力な機器であり、2009年から2014年の間に、トランジット法によって空のごく一部（0.29%）を恒久的に観測することにより、数千の太陽系外惑星を発見した。このミッションの利点は、同じ恒星を3年以上観測できるため、公転周期が最大1年（地球と同様）の惑星を検出できることである。欠点は、この限られた領域で観測される恒星が遠く離れていることが多く、平均して光度が低いことである。これにより、発見された小さなサイズの惑星（特に地球程度の大きさの惑星）のその後の観測は、地上からの望遠鏡や、ハッブル宇宙望遠鏡、ジェイムズ・ウェッブ宇宙望遠鏡のような宇宙望遠鏡でははるかに困難になる。しかし、地球型の太陽系外惑星の研究は、太陽系の形成のメカニズムを研究する惑星科学者にとって非常に興味深いものである。TESSのミッションは、ケプラーのミッションとは大きく異なる。TESSは全天の恒星を観測するために設計されており、明るい恒星（ケプラーによって観測された恒星の30~100倍明るい）に焦点を合わせているため、地球型惑星を多く発見することができる。しかし、TESSによる全天の観測は、公転周期が平均してほんの数週間である惑星に制限される。
| 特性 | ケプラー | TESS |
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| プログラム | ディスカバリー計画 | エクスプローラー計画 |
| 費用 | 約5億米ドル | 約2億米ドル |
| 質量 | 1050kg | 350kg |
| 測光感度 | 40 ppm（見かけの等級12） | 200 ppm（見かけの等級12） |
| フル画像サイズ | 96メガピクセル | 4×16メガピクセル |
| シャッター速度 | 6秒 | 2秒 |
| 観測データ | 30分ごとの事前に選択された恒星の光度 | 2分ごとの事前に選択された恒星の光度 30分ごとの完全な画像 |
| ミッション期間 | 3.5年 | 2年 |
| 観測された宇宙領域 | 3000光年までの空の0.25% | <200光年の空の90% |
| 恒星の観測期間 | 4年間 | 27日（63%）から356日（1.7%）まで |
| 太陽系外惑星の公転周期 | 1年まで | 平均10日 |
| 観測された恒星 | すべてのタイプ及び大きさ | G型・K型で見かけの等級≤12 |
| ミッションで発見された惑星 | >2300の確認された惑星、遠くの恒星やすべてのタイプの恒星の周囲の惑星が含まれる | 比較的近くの恒星の周囲の約500の地球程度の大きさまたはスーパーアースを含む1,700の惑星（予測） |
歴史

2005年、マサチューセッツ工科大学（MIT）とスミソニアン天体物理観測所（SAO）によってプロジェクトが最初に議論された。TESSの起源は個人、Google、およびカヴリ財団による民間資金からデザインが開発された2006年である。2008年には、MITがTESSを完全なNASAのミッションにするといったことを提案し、その提案をゴダード宇宙飛行センターのSMEXへ提出したが、承認されなかった。2010年にエクスプローラー計画のミッションとして再提出され、2013年4月にMedium Explorer missionとして承認された。TESSは2015年に最終設計審査（CDR）に合格し、製造の開始が可能となった。ケプラーの打ち上げ時の費用は6億4000万ドルであったが、TESSの費用はわずか2億ドル（さらに打ち上げには8700万ドル）であった。このミッションでは、恒星の定期的な光度の変化を観測することによって太陽系外惑星を発見する。TESSは、そのような太陽系外惑星を発見するために、太陽の近くに存在する20万個の明るい恒星を観測する。TESSは2018年4月18日にSpaceXのファルコン9ロケットに搭載されて打ち上げられた。
ミッションの概要

TESSは、全天においてトランジットを起こす太陽系外惑星の観測を行うよう設計されているが、このようなミッションは初めてである。4つの広角望遠鏡と関連するCCDイメージセンサ検出器が備え付けられている。観測データは2週間ごとに地球に送信される。有効露光時間が2時間のフルフレーム画像も送信されるため、ガンマ線バーストのような光学対応天体等、予期しない一時的な現象をとらえることも可能である。TESSはGuest Investigator programを伴っており、他の組織に所属する天文学者が自らの研究に使用することも可能となっている。これにより、更に20,000個の天体の調査が可能となる。
ミッションの概要 > 軌道

TESSは北半球と南半球共に遮るもののない画像を得るためにP/2と呼ばれる月と2:1の軌道共鳴を利用するが、これは以前まで使用されたことのない軌道である（ただし、IBEXは同様のP/3軌道を利用する）。このような長楕円軌道の遠地点は373,000 km (232,000 mi)であり、摂動の影響を最小限に抑えるために月の位置から約90°離れた位置に配置される。この軌道は何十年も安定しているとされ、TESSに搭載されているカメラを安定した温度範囲に保つことができる。放射線による損傷を避けるために、軌道は完全にヴァン・アレン帯の外側にあり、軌道のほとんどはその遥か外側に位置している。TESSの軌道周期は13.7日で、108,000 km (67,000 mi)の近地点に到達するごとにその間に観測したデータを約3時間かけて地球にダウンリンクする。
ミッションの概要 > 目的

TESSの2年間の全天観測は、視等級が12より明るいスペクトル分類がG型、K型、M型の恒星を対象とする。1,000個の近い赤色矮星を含む約50万個の恒星が探索の対象となる。TESSは、地球程度のよりも大きく、公転周期が2ヵ月以内の、1000個から1万個の太陽系外惑星候補を発見することが期待されている。これらの候補は、後に自動惑星検出望遠鏡、高精度視線速度系外惑星探査装置、ジェームズ・ウェッブ宇宙望遠鏡（JWST）等によってさらに調査が行われる。ケプラーによって観測された領域の400倍の領域である、全天で最も近い1,000個の赤色矮星を含む約200,000個の恒星が対象となる。TESSは、500-1000個の地球サイズの惑星と、スーパー・アースを含む20,000個を超えるトランジットを起こす太陽系外惑星を発見すると予想されている。これらのうち、推定20個はハビタブルゾーン内を公転しているスーパー・アースである可能性がある。また、TESSによってほぼ1年間観測される領域では公転周期が最大120日の惑星も発見されると予想されている。ミッションで定められた目標は、少なくとも50個の地球サイズの惑星（最大で地球半径の4倍）の質量を決定することである。検出された太陽系外惑星のほとんどは、30-300光年離れていると予想されている。マサチューセッツ工科大学の開発チームは、最初の有人恒星間航行は、TESSによって発見された惑星になるだろうという楽観的な見解を示している。
観測領域は26に分割されており、各領域は24°×96°である。公転周期が長い太陽系外惑星に対する感度を高めるために、黄極付近は各領域が重なり合っている。TESSは、1つの領域の観測で13.7日の軌道を2周し、運用の1年目に南半球を、2年目に北半球を観測する。カメラは実際には2秒ごとに画像を撮影するが、全ての画像は保存またはダウンリンクできるよりも遥かに多くのデータ量が蓄積されている。これに対処するために、1回の軌道ごとに選択され取り除かれた約15,000個の恒星が2分間で追加され、ダウンリンク用に保存される。また、フルフレーム画像も30分間で追加され、ダウンリンク用に保存される。実際のデータのダウンリンクは、近地点の近くで13.7日ごとに行われる。これは、TESSが2年間全天の領域の85%を継続的に観測する中で、特定の部分が複数回観測されることを意味する。基本的に約1年（351日）にわたって継続的に観測される領域は全天の約5%を占める。JWSTで1年中いつでも観測が可能である領域（黄極付近）を含む。
2019年10月、ブレイクスルー・リッスンはTESSチームの天文学者と共同での調査を開始し、高度な地球外生命の兆候を探した。TESSによって発見された何千もの新しい惑星は、ブレイクスルー・リッスンの協力者の施設によってテクノシグニチャーについてスキャンされる。恒星のTESSによるモニタリングのデータについても異常がないかチェックされる。
ミッションの概要 > 星震学

TESSチームは、星震学について調査することも予定されている。星震学は、周波数スペクトルの解釈によって恒星の内部構造を研究する科学である。振動モードが恒星の内部の様々な深さまで到達する。ケプラーとPLATOも星震学の研究が意図されている。
ミッションの概要 > 延長ミッション

27か月の延長ミッション期間中、データ収集の方法はわずかに変更される。
観測のターゲットとなる恒星が改めて選定された。
最初の2分のケイデンスは（1領域あたり20,000ターゲットの場合）は、20秒のケイデンス（1領域あたり1000ターゲットの場合）で拡張される。
フルフレーム画像の撮影が30分ごとから10分ごとに短縮される。
延長ミッションでは観測範囲の方向とその隙間はわずかに異なる。
黄道付近の領域も観測される。
TOIとフォローアップ観測

TESS object of interest（TOI）は、TESSによる観測で周囲に太陽系外惑星が存在する可能性が示された恒星に与えられる天体カタログであり、TESSによって識別された惑星候補はリストされ、フォローアップ観測の対象となる。TOIのフォローアップ観測は、TESS Follow-up Observing Program（TFOP）というワーキンググループを主として行われている。
TOIとフォローアップ観測 > 太陽系外惑星探査プロジェクト

TOIはTESSチームによって割り当てられ、Community TOIs（CTOI）は独立した研究者によって割り当てられる。TESSの最初のミッションでは2241のTOIが指定された。他の研究者による共同研究は、TOIとCTOIの確認または新しいCTOIの発見を目標としている。
TESSが検出した惑星のみを分析している太陽系外惑星探査プロジェクトのいくつかは次のとおりである:
市民科学プロジェクト プラネットハンターズ
TESS Hunt for Young and Maturing Exoplanets（THYME）
The TESS-Keck Survey（TKS）
現在、少量の発見論文を出した共同研究:
Warm gIaNts with tEss collaboration（WINE）
TESS Giants Transiting Giants
The TESS Grand Unified Hot Jupiter Survey
TESSコミュニティはTRICERATOPS、DAVE、Lightkurve、Eleanor、Planet Patrolなど、惑星候補の検証に役立つソフトウェアとプログラムも作成している。
打ち上げ

2014年12月、SpaceXは2017年8月に総額8700万米ドルでTESSを打ち上げる契約を獲得した。362kgの宇宙機は当初2018年3月20日に打ち上げられる予定であったが、打ち上げロケットの準備や、NASAの打ち上げ要件を満たすための時間を確保するために、SpaceXによって延期された。ファルコン9ロケットのウェット・ドレス・リハーサルは2018年4月11日18:30（UTC）頃に完了した。打ち上げは、2018年4月16日から再び延期され、最終的にファルコン9ロケットは4月18日にケープカナベラル空軍基地のケープカナベラル空軍基地第40発射施設で打ち上げられた。
ファルコン9の打ち上げでは、まず第1段を149秒、続いて第2段を6分間燃焼させた。第1段ブースターは第2段切り離し後に再突入操作を実行し、自律スペースポートドローン船「Of Course I Still Love You」に着陸することに成功した。第2段は35分間慣性飛行した後、最後に54秒間の第2回燃焼を行ってTESSを軌道傾斜角28.5°の遷移軌道に投入した。第2段階ではペイロードを離し、その後それ自体が太陽周回軌道に配置された。SpaceXのペイロードフェアリングの再利用化開発の一環として、フェアリングの着水実験も行われた。
宇宙機

2013年、オービタル・サイエンシズは、NASAのTESSを製造するため、4年間で7,500万米ドルを受け取った。TESSは、オービタル・サイエンシズのLEOStar-2衛星バスを使用しており、4つのヒドラジンスラスターと4つのリアクションホイールを使用した3軸安定化により、3秒角以上の精度で微細な指向制御が可能である。電力は、400ワットを発電する2つの単軸太陽電池によって供給される。Kaバンドのパラボラアンテナにより100 Mbit/sでダウンリンク可能である。
宇宙機 > 運転軌道

ファルコン9の第2段によって最初の軌道に配置されると、宇宙機は更に4回の独立した燃焼を実行し、月とのフライバイ軌道に投入された。5月17日、宇宙機は月面から8,253.5 km (5,128.5 mi)の距離でスイングバイを実施し、5月30日に最終的な調整のための燃焼が行われた。公転周期は月と2:1の軌道共鳴にある13.65日であり、遠地点で月に対して90°傾いているが、これは少なくとも20年間安定した軌道であると予想されるため、維持するのに必要な燃料はごくわずかである。この段階に至るまでに合計2か月を要した。軌道は地球に対して37°傾いており、離心率は高い（17-75R⊕）。この軌道マヌーバのデルタVの量は215 m/s (710 ft/s)で、これはミッションで利用可能なデルタV総量の80%を占める。このため、ファルコン9で目標通り、あるいはわずかでも公称軌道投入精度以上の精度で軌道投入できた場合、推進薬残量から考えると理論上はミッション期間を15年以上とすることができる。
宇宙機 > 観測の経過

ファーストライトは2018年8月7日に行われ、2018年9月17日に公表された。
TESSは7月末に試運転を終え、7月25日に本格的な運用を開始した。運用開始後、2年間の主ミッションにおいてTESSは天球の中で1年目に南側、2年目に北側を観測した。その観測の間、TESSは26の領域を27.4日ごとに観測した。2020年7月4日に、主ミッションが終了した。その後、延長ミッションが実施される。
延長ミッションは2022年9月までの27か月で、3年目となる観測で再び南側の観測を1年行った後、4年目となる観測で1年3か月で再び北側の観測を行った。2022年9月の時点で検出された惑星候補（TOI）の数は5800個を超え、243個の惑星が確認されている。
2022年9月から3年間にわたる2回目の延長ミッションが開始された。5年目となる観測は2022年9月から2023年9月までで北半球で5つの領域、南半球で9つの領域を観測する。6年目となる観測は黄道付近の3つの領域、北半球で11の領域を観測し、2024年10月に終了する予定である。7年目となる観測は2024年10月から始まり2025年9月に終了する予定である。この2回目の拡張ミッションで、この期間にTESSは4000個以上の惑星候補を検出し、これまでの惑星候補と合わせると約12500個になる可能性がある（予測）。以前までの惑星候補はほとんどが公転周期が10日未満であったが、拡張ミッションによってより小さな惑星や、公転周期の長い惑星が検出できる可能性がある。
2022年10月10日に誤動作を起こし、セーフモードに入ったが、10月13日に通常の運用に戻った。10月14日に観測を再開し、機器内に保存されたデータも問題なく取得することができた。
宇宙機 > 機器

TESSの唯一の機器は、4台の広視野CCDカメラである。各カメラには、リンカーン研究所が製造した低ノイズ・低電力4メガピクセルCCDが4基取り付けられている。4つのCCDは2×2の配列に設置されており、カメラ1台あたり合計16メガピクセル、ミッション機器全体として16CCDとなる。各カメラは視野24°×24°、有効入射瞳径100mmで、レンズは7群構成、600-1000nm帯のバンドパスフィルタを有している。レンズの視野角は24°×96°（2,300°2、全天の約5%）、F値はf/1.4である。点像分布関数の総エネルギーのうち、ピークの場合の2乗エネルギーは、15×15μm内で50%、60×60μm内で90%である。なお、ケプラーの主要ミッションでは105°2の領域を観測したが、K2ミッションではより短い観測期間で多くの領域を観測した。
地上からの運用

TESSの地上からの運用は、アメリカの8つの施設が受け持っている。NASAのスペースネットワーク及び遠隔測定法を行うジェット推進研究所のディープスペースネットワーク、オービタルATKのMission Operations Center、MITのPayload Operations Center、エイムズ研究センターのScience Processing Operations Center、ゴダード宇宙飛行センター、スミソニアン天体物理観測所のTESS Science Office、Mikulski Archive for Space Telescopes（MAST）がそれに該当する。
TESS-L5

TESS-L5は今後のTESSの機能の状態が良好であり、ミッションが延長した際に2026年~2029年の間に打ち上げられる可能性がある、TESSに搭載されたカメラの予備のカメラを搭載した小型の宇宙機であり、太陽と地球のラグランジュ点L5から運用される予定である。これは、TESS本体と同じ視野で観測を行うことでデータの正確性を高めるのみでなく、500個の太陽系外縁天体を発見できる可能性がある。2021年現在、TESSの状態は良好であり、この状態が続けば今後10年間稼働できるとされる。
試験用光源

トランジット法を用いた観測機器の開発で直面する問題の1つは、恒星の前を惑星が横切ることによって生じるごくわずかな光量変化が検出できるかの試験をするために、極めて安定した光源が必要となることである。2015年、ジュネーブ大学のグループは安定光源装置の開発において飛躍的な進歩を達成した。この装置はESAのCHEOPSのために開発されたが、TESSのためにもう一台発注された。TESSもTHEOPSもトランジット法を利用して近い距離にある明るい恒星を観測する予定だが、CHEOPSはTESSや他のミッションで発見された太陽系外惑星を観測し、より多くの特性を調査することが目的である。
経過 > 2018年

TESSは2018年7月25日に観測を開始した。ミッションから最初に公表された発見は、彗星C/2018 N1の観測であった。最初の太陽系外惑星の検出の公表は、9月18日に行われ、公転周期が6日のテーブルさん座パイ星系でのスーパー・アースの発見を公表した。なお、この惑星系には公転周期が5.9年の既知の木星型惑星もある。
2018年9月20日、赤色矮星LHS 3844（TOI-136）の周囲を公転している地球よりわずかに大きい超短周期惑星の発見が公表された。公転周期が11時間のLHS 3844 b（TOI-136  b）は、既知の惑星の中で公転周期が非常に短い惑星の1つである。軌道長半径は932,000キロメートル (579,000 mi)。LHS 3844 bは、地球から14.9pc離れており、地球から近い太陽系外惑星の1つでもある。
TESSが3番目に発見した太陽系外惑星はHD 202772A b（TOI-123A b）である。この惑星は、地球からやぎ座の方向に約480光年の距離に存在している、実視連星HD 202772の明るい方の恒星の周囲を公転しているホット・ジュピターである。2018年10月5日に公表された。HD 202772A bの公転周期は3.3日の膨らんだホット・ジュピターであり、進化した恒星の周囲に存在するのホット・ジュピターの稀な例である。また、平衡温度が2,100 K (1,830 °C; 3,320 °F)であり、既知の惑星の中で恒星から強く照射されている惑星の1つである。