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ヤタロー

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒435-0046 静岡県浜松市中央区丸塚町169
設立:  1948年8月23日
業種:  食料品
法人番号:  9080401005499 
事業内容:  スイーツ事業 ベーカリー・デリベーカリー事業 レストラン事業 給食・学食事業 食品製造事業 青果事業 ネット通販事業 公共サービス事業 観光事業（地域振興） 海外事業 OEM事業
代表者:  中村伸宏（代表取締役）
資本金:  1億3300万円
売上高:  約65億円
従業員数:  1643名
主要子会社:  宝福
外部リンク:  https://www.yataro.com/
特記事項：1933年2月創業
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株式会社ヤタローは、静岡県浜松市中央区に本社を置く日本の食品メーカー。
主なブランド

治一郎 　＊「治一郎」は商品を開発した当時のバウムクーヘン職人の名前である。
RUSCO
シャンボール
シャンボールキッチン
歴史

1933年（昭和8年）2月 - 中村時商店として創業。浜松市板屋町においてパン・菓子の製造販売開始
1948年（昭和23年）8月23日 - 株式会社ヤタロー設立
1963年（昭和38年）9月 - 本社工場を浜松市寺島町から浜松市丸塚町へ移設
1968年（昭和43年）10月 - 静岡営業所開設
1974年（昭和49年）6月 - シャンボール上西工場新築
1981年（昭和56年）11月 - 洋菓子製造販売の有限会社奥田商店（現・バロネス）がグループ参加
1983年（昭和58年）7月 - マレーシア、クアラルンプールに海外インストアベーカリー1号店オープン
1986年（昭和61年）3月 - 惣菜・弁当の株式会社宝福（にんじん亭）がヤタローグループに参加
1987年（昭和62年）5月 - 宅配・無店舗販売の株式会社オールウェイズが関東地区に進出
1989年（平成元年）2月 - 各種リース・人材派遣業の株式会社ヤタローサービス設立
1993年（平成5年）6月 - あんぱん専門店「あんぱん本舗」オープン
1993年（平成5年）7月 - デリベイク「できたて市場」1号店オープン
1998年（平成10年）9月 - 県中部本部設立。YATARO.JAYA.BAKERY.（ブルネイ合併）設立
1999年（平成11年）10月 - グランドホテル湖西オープン
2001年（平成13年）7月 - 中国亜奇多食品資本参加
2004年（平成16年）4月 - バロネス工場を本社工場に統合
2008年（平成20年）7月 - 石窯パン工房シャンボール入野店OPEN
2008年（平成20年）9月 - クーヘンスタジオ治一郎静岡パルコ店OPEN
2009年（平成21年）12月 - 治一郎大平台本店OPEN
2010年（平成22年）3月 - シャンボール日進店（日進市）オープン
2010年（平成22年）4月 - 天竜給食センター運営開始
2010年（平成22年）5月 - クーヘンスタジオ治一郎　ラゾーナ川崎プラザ店（川崎市幸区）オープン
2010年（平成22年）6月 - サービス事業　東区上西町に事務所移転
2010年（平成22年）8月 - レストラン事業の「株式会社シーダイナー」設立
2010年（平成22年）10月 - 青果部（浜松市中央卸市場内）設置
2011年（平成23年）4月 - 施設運営受託の「株式会社浜松受託サービス」設立
2011年（平成23年）4月 - クーヘンスタジオ治一郎吉祥寺パルコ店（武蔵野市）オープン
2011年（平成23年）5月 - クーヘンスタジオ治一郎京都マルイ店（京都市下京区）オープン
2012年（平成24年）8月 - 「東京事務所」（東京都港区高輪）開設
テレビ番組

日経スペシャル カンブリア宮殿 ビジネスに永遠はない！変幻自在で挑む 大胆サバイバル戦略（2019年7月11日、テレビ東京）
接吻 (栗本薫)

『接吻』（せっぷん）は、栗本薫の短編小説集。
概要

栗本がデビュー前に書きためていた作品の中から12篇を選んで編纂された短編集。2002年11月に角川書店から単行本として発行された。のち、2005年4月に角川文庫から発行された。
単行本発行時の副題は「栗本薫十代短編集」であったが、実際には17歳から21歳の間に書かれた作品であり、そのためか文庫化時には副題が「栗本薫初期短編集」と改められた。
いずれの作品も、若者らしい愛情への渇望に満ち溢れた、耽美色の強い作品であり、デビュー後の栗本の幅広い作品群の萌芽を見てとることができる作品集となっている。
書誌

角川書店（単行本）版：2002年11月30日発行 / ISBN 4-04-873416-4
角川文庫版：2005年4月25日発行 / ISBN 4-04-150065-6
収録作品

「ぬくもり」 - 1970年、文芸部誌『白壁』より
「接吻」 - 1971年8月8日
「ママンの恋」 - 1972年1月7日
「高野詣 ―色子曼荼羅」 - 1972年1月20日
「おゆき」 - 1972年4月27日
「六月の魔女」 - 1972年7月18日
「十二月」 - 1972年12月3日
「神のあやまち ―フレデリックへの手紙」 - 1972年12月13日
「不在」 - 1973年2月6日
「二十歳の遺書」 - 1973年7月4日
「壮士の雪」 - 1974年4月5日
「Blues with a feeling」 - 1974年8月18日
メモリアル・トーナメント

| メモリアル・トーナメント>  トーナメント情報 |
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創設:  1976年
開催地:  オハイオ州ダブリン
 
 ミュアフィールド・ヴィレッジ・ゴルフクラブ
基準打数:  72
ヤーデージ:  7,366ヤード
ツアー:  PGAツアー
競技方法:  ストローク
賞金総額:  2000万米ドル
開催月:  6月
 最高記録
最少打数:  268 トム・レーマン (1994)
通算スコア:  -20 トム・レーマン (1994)
 最新優勝者
  スコッティ・シェフラー
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メモリアル・トーナメント（the Memorial Tournament presented by Workday）は、毎年5月末から6月にかけてオハイオ州ダブリン市内にあるミュアフィールド・ヴィレッジ・ゴルフクラブで開催されるPGAツアーの1つであり、ダブリン市内最大級のイベントである。このゴルフコースは隣接するコロンバス市の出身であるプロゴルファー、ジャック・ニクラスの設計によるもので、大会のホストもニクラスが務める。第1回大会は1976年に開かれ、ニクラス自身は1977年と1984年の2度優勝している。タイガー・ウッズが最多の5勝を挙げている。2012年のこの大会での優勝によりウッズは、ニクラスに並ぶPGAツアー73勝目を挙げた。
2020年は新型コロナの大流行で7月の全英オープンが予定していた週に開催された。当初はスタンド席を設けず、ギャラリーには観戦中マスクを着用と検温を義務付けることなどを条件として、最大8000人までの上限付き有観客試合として開催することが一度決まっていた。しかし、大会直前になってコロナの感染拡大が深刻な状況になったことから、ギャラリーの入場受け入れを白紙撤回（関係者以外入場禁止）して、無観客開催に変更したうえで予定通り行われた。
本大会は、出場者が120名しか参加できないため、2週間後の全米オープンの前哨戦としても行われている。大会期間中には歴代のゴルファーの功績をたたえる栄誉賞の表彰も行われる。
2015年以降、優勝者には3年間のPGAツアーシード権が与えられる。
コースレイアウト

Muirfield Village Golf Club
| ホール | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | アウト | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | イン | 合計 |
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| ヤード | 470 | 455 | 401 | 200 | 527 | 447 | 563 | 185 | 412 | 3,660 | 471 | 567 | 184 | 455 | 363 | 529 | 215 | 478 | 444 | 3,706 | 7,366 |
| パー | 4 | 4 | 4 | 3 | 5 | 4 | 5 | 3 | 4 | 36 | 4 | 5 | 3 | 4 | 4 | 5 | 3 | 4 | 4 | 36 | 72 |
スバル・EJ型エンジン

| スバル・EJ型エンジン |
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 EJ15型水平対向4気筒エンジン
生産拠点:  富士重工業→SUBARU
製造期間:  1988年12月 - 2020年3月
タイプ:  水平対向4気筒SOHC16バルブ 水平対向4気筒DOHC16バルブ
排気量:  1.5 L 1.6 L 1.8 L 2.0 L 2.2 L 2.5 L
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スバル・EJ型エンジン（スバル・EJがたエンジン）とは、SUBARU（旧・富士重工業）が製造していた水平対向4気筒ガソリンエンジンの系列である。
EA型エンジンの後継機種として開発された。本項ではスバル・アルシオーネSVXに搭載された発展バージョンであるEG33水平対向6気筒エンジンも便宜上、記述する。
概要

生産期間
1988年12月 - 2020年3月
EA型エンジンがクランクシャフトを支持するベアリングが3つであったのに対して、EJ型エンジンでは5つとなり高出力化へと対応した。しかし、このためにクランクシャフト長が延び、ボアピッチが広くなっている。ボア拡大により排気量を大幅に上げることが可能となったが、実際の性能との関連によらず『ショートストロークのために低回転域のトルクが細い』と評されることが多い。
構造的特徴

直系の先祖となるEA型エンジン(スバル1000から搭載)と同じく水冷方式を採用し、コンパクトネスを重視したため隣接するシリンダー間が比較的狭くクランクシャフトは薄いウェブ、大きなクランクピン-ジャーナルのオーバーラップを持つ形状をしており、俗に剃刀クランクと呼ばれることもある。切れ角を伴うフロントタイヤ間に搭載されるため、横幅へのサイズ的要求もありストロークをあまり大きくすることはできず、ショートストローク・ビックボアなプロフィールを持つ。
一般的なエンジンにあるメインベアリングキャップは存在せず、対向するシリンダーブロックがこれを兼ねるため、支持剛性は高いものとなる。開放口は下側のオイルパン取り付け部のみである。左右シリンダーブロックはクランクシャフト軸にて分割され、一般的なエンジンにおけるハーフスカート形状をしており、ボルト結合されている。
この構造によりコンロッドキャップをシリンダブロック内で分離することが困難であり、コンロッド-ピストンを一体でシリンダーから抜くことは難しいため、シリンダーブロックの前後にはピストンピンの脱着を行うサービスホールが設けられている（ピストンピン取り外し用に専用工具が設定されている。）。分解・組み立ての際にはここを通してピストンとコンロッドを分離し、コンロッドはクランクシャフトに組み付いた状態で脱着する。
動弁機構はSOHC、DOHCでタイミングベルトを介しクランクシャフトより駆動されるが、左右バンクを1本で駆動するため非常に長いベルトを採用している。バルブ自体の駆動方法は年式によって変わり、特にDOHCでは内点支持型ロッカーアーム駆動に始まり、ダイレクトプッシュ式に変わってからも、HLAによる自動弁隙間調整機構付から、アウタシム調整式、インナシム調整式と変更され、近年では動弁系の軽量化と精度向上、部品点数削減のためバルブリフタが弁隙間調整用のシムをかねるタイプが標準となった。
型式 > EJ15

種類：SOHC 16バルブ EGI
排気量：1,493 cc
ボア: 85.0 mm
ストローク: 65.8 mm
圧縮比：9.4 - 10.0
(1) 71 kW (97 PS) / 6,000 rpm 129.4 N·m(13.2 kgf·m) / 3,600 rpm
(2) 75 kW (102 PS) / 5,600 rpm 136.3 N·m (13.9 kgf·m) / 4,000 rpm
(3) 70 kW (95 PS) / 5,200 rpm 140.2 N·m (14.3 kgf·m) / 3,600 rpm
(4) 74 kW (100 PS) / 5,200 rpm 142 N·m (14.5 kgf·m) / 4,000 rpm
インプレッサ(GC1/2,GD2/3.GF1/2)
型式 > EL15

スバル・EL15を参照。
型式 > EJ16

種類：SOHC 16バルブ EGI
排気量：1,597 cc
ボア: 87.9 mm
ストローク: 65.8 mm
圧縮比：9.4 - 10.0
74 kW (100 PS) / 6,000 rpm 138.3 N·m (14.1 kgf·m) / 4,500 rpm
インプレッサ(GC3/4, GF3/4)
型式 > EJ18

種類：SOHC 16バルブ SPFI / EGI
排気量：1,820 cc
ボア: 87.9 mm
ストローク: 75.0 mm
圧縮比：9.5 - 9.7
(1) 81 kW (110 PS) / 6,000 rpm 149.1 N·m (15.2 kgf·m) / 3,200 rpm
(2) 85 kW (115 PS) / 6,000 rpm 154.0 N·m (15.7 kgf·m) / 4,500 rpm
(3) 88 kW (120 PS) / 5,600 rpm 163.8 N·m (16.7 kgf·m) / 3,600 rpm
インプレッサ(GC5/6, GF5/6)
レガシィ（BC2/3, BD2/3, BF2/3, BG2/3）
型式 > EJ20

スバル・EJ20を参照。
型式 > EJ22

種類：SOHC / DOHC 16バルブ EGI NA / ターボ
排気量：2,212 cc
ボア: 96.9 mm
ストローク: 75.0 mm
圧縮比：NA: 9.5 - 9.7 ターボ: 8.0
NA
(1) 99 kW (135 PS) / 5,500 rpm 186.3 N·m (19.0 kgf·m) / 4,000 rpm
(2) 99 kW (135 PS) / 5,500 rpm 186.3 N·m (19.0 kgf·m) / 4,500 rpm
ターボ
(1) 206 kW (280 PS) / 6,000 rpm 362.8 N·m (37.0 kgf·m) / 3,200 rpm
レガシィ（BF7/B, BG/B）
インプレッサ（GC8改 → インプレッサ 22B-STi Version)
型式 > EJ25

詳細は「スバル・EJ25」を参照
種類: SOHC / DOHC 16バルブ EGI NA / ターボ
排気量: 2,457 cc
ボア: 99.5 mm
ストローク: 79.0 mm
圧縮比: NA、9.5 - 10.0; ターボ、8.2 - 9.5
以下の型番が存在する。
JIS - 最高出力118 kW (160 PS; 158 hp) at 6000 rpm、最大トルク210.8 N⋅m (155 lb⋅ft) at 2800 rpm
SAE - 最高出力116 kW (157 PS; 155 hp) at 5600 rpm、最大トルク190 N⋅m (140 lb⋅ft) at 2800 rpm
JIS - 最高出力129 kW (175 PS; 173 hp) at 6000 rpm、最大トルク230.5 N⋅m (170 lb⋅ft) at 3800 rpm
SAE - 最高出力123 kW (167 PS; 165 hp) at 5600 rpm、最大トルク220 N⋅m (162 lb⋅ft) at 4000 rpm
最高出力121 kW (162 hp; 165 PS) / 5600 rpm、最大トルク226 N⋅m (167 lbf⋅ft) / 4400 rpm
i-AVLS - 最高出力130 kW (174 hp; 177 PS) / 5600 rpm、最大トルク229 N⋅m (169 lbf⋅ft) / 4400 rpm
PZEV - 最高出力129 kW (173 hp; 175 PS) / 5600 rpm、最大トルク225 N⋅m (166 lbf⋅ft) / 4000 rpm
最高出力123 kW (165 hp; 167 PS) / 6000 rpm、最大トルク235 N⋅m (173 lbf⋅ft) / 2800 rpm
最高出力125 kW (168 hp; 170 PS) / 5600 rpm、最大トルク238 N⋅m (176 lbf⋅ft) / 4400 rpm
最高出力300 bhp (304 PS; 224 kW) / 6000 rpm（新SAE standard）、最大トルク407 N⋅m (300 lb⋅ft) / 4000 rpm.。
最高出力305 bhp (309 PS; 227 kW) / 6000 rpm（新SAE standard）、最大トルク393 N⋅m (290 lb⋅ft) / 4000 rpm。
最高出力310 hp (314 PS; 231 kW) / 6000 rpm（新SAE standard）、最大トルク393 N⋅m (290 lb⋅ft) / 4000 - 5200 rpm。
最高出力341 hp (346 PS; 254 kW) / 6,400 rpm、最大トルク330 lb⋅ft (450 N⋅m) / 3,600 rpm。
最高出力250 bhp (253 PS; 186 kW)（新SAE standard）
最高出力210 bhp (213 PS; 157 kW)
最高出力280 PS (206 kW; 276 hp)、最大トルク40 kg⋅m (392 N⋅m; 289 lbf⋅ft)
日本国内市場における搭載車種（車両型式）:
レガシィ（BD9, BG9/BGC, TBE9/BH9, BL9/BP9, BM9/BR9）
アウトバック（BP9）
フォレスター（NA: SF9; ターボ: SG9, SH9）
エクシーガ（NA: YA9)
EG33

| スバル・EG33型エンジン |
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 EG33型水平対向6気筒エンジン
生産拠点:  富士重工業
製造期間:  1991年7月 - 1996年9月
タイプ:  水平対向6気筒DOHC24バルブ
排気量:  3.3 L
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スバル・アルシオーネSVXの専用エンジンとして設計された水平対向6気筒エンジン。ブロックはEJ22に2気筒を追加して6気筒とし（ER27と同じ手法）、シリンダーヘッドとバルブトレーンには新設計の狭角DOHCが採用された。EZ36の登場までの間、スバルブランドの市販エンジン（乗用車用）では最大排気量だった。スバルも開発に参加していた、童夢のジオット・キャスピタに搭載する構想もあったが実現しなかった。
種類：DOHC 24バルブ EGI NA
排気量：3,318 cc
ボア: 96.9 mm
ストローク: 75.0 mm
圧縮比：10.0
日本仕様 240 PS / 6,000 rpm、31.5 kgf·m / 4,800 rpm
米国仕様 230 hp (233 PS) / 5,400 rpm
スバル・アルシオーネSVX（CXD/V/W）
スパイ〜愛を守るもの〜

| スパイ〜愛を守るもの〜 |
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ジャンル:  スパイドラマ、サスペンスドラマ、恋愛ドラマ
脚本:  ハン・サンウン イ・ガン
演出:  パク・ヒョンソク
出演者:  キム・ジェジュン ペ・ジョンオク ユ・オソン コ・ソンヒ チョ・ダルファン キム・ミンジェ リュ・ヘヨン
国・地域:   韓国
言語:  韓国語
話数:  全16話
製作
制作:  IMTV DNコンテンツ スタジオセブン

放送
放送チャンネル: KBS 2TV
放送期間: 2015年1月9日   - 2015年3月6日
放送時間: 金曜日 21:30 -
放送枠: 金曜ドラマ
回数: 8回
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『スパイ〜愛を守るもの〜』(すぱい あいをまもるもの、原題：스파이、英題:SPY)は、2015年にKBS 2TVで放送された、韓国のテレビドラマ。
概要

『スパイ〜愛を守るもの〜』は、イスラエルのドラマ『MICE(マイス)』を原作にしたスパイ・サスペンスドラマであり、主役を演じたJYJのキム・ジェジュンが入隊前最後の出演作として話題になった。
心優しい平凡な公務員とエリート諜報員の2つの顔をもつ主人公、孤独な主人公を癒やしてくれる恋人は主人公の監視役という顔を持っている。心優しい母親は、元北朝鮮の工作員の過去を持っている。主人公と母親との家族愛や主人公と恋人とのロマンスを含めたサスペンスドラマである。
あらすじ

平凡な公務員ソヌは、両親の愛情をうけて心優しい息子だが、冷徹にミッションを実行していく国家情報院のエリート諜報員という別の顔をもっている。中国での作戦に失敗し、対北朝鮮分析チームに転属となる。秘密を持っているソヌを癒やしてくれるのは、恋人のユンジンであり、ユンジンの家に入り浸っている。ソヌの母ヘリムは、息子ソヌを溺愛していて、平凡な公務員と思っている。ソヌは恋人ユンジンが中国・潯陽出身で孤児だと聞いており、将来結婚しようと考えている。母ヘリムは、ソヌから紹介された恋人ユンジンの態度に少し違和感を抱く。ソヌの新たな転属先では、北朝鮮の新たな韓国への工作の動きを察知し、密かに探るようになる。かつて北朝鮮の工作員だった過去をもつヘリムのもとに、死んだと思っていたかつての上官ギチョルが現れる。ギチョルから息子のソヌを差し出すように迫られるが、ギチョルから息子を守ろうと奔走する。そんな中、肉親が人質になっており、北朝鮮のスパイとしてソヌを監視する役を担っているユンジンは、心からソヌのことを愛しており、ギチョルに仕事を辞めたいと迫る。ギチョルを捕まえようと任務に没頭するソヌと、そのソヌをギチョルから守ろうとする母親ヘリム、恋人ソヌの危険な任務を気遣いながらも、ギチョルからの命令に苦悩するユンジンがからみながら、思わぬ方向へ事がすすんでいく。
製作 > スタッフ

脚本:ハン・サンウン、イ・ガン
演出:パク・ヒョンソク
製作 > エピソード

従来金曜日では、ドラマとバラエティが放送されていたが、今次は1回で2話連続放送の形式をとった。
第1話の放送では視聴率7.9%を確保したが、その後3%台となっていた。
放送日程

| 放送回数 | 放送日 | 放送話 | サブタイトル |
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| 第1回 | 2015/1/9 | 第1話 | 平凡じゃない恋人 |
| 第1回 | 2015/1/9 | 第2話 | ケロイドの男 |
| 第2回 | 2015/1/16 | 第3話 | 息子はスパイ |
| 第2回 | 2015/1/16 | 第4話 | 危険な仕事 |
| 第3回 | 2015/1/23 | 第5話 | 約束を果たしに |
| 第3回 | 2015/1/23 | 第6話 | ヘリムの疑い |
| 第4回 | 2015/1/30 | 第7話 | 結ばれないふたり |
| 第4回 | 2015/1/30 | 第8話 | それぞれの思惑 |
| 第5回 | 2015/2/6 | 第9話 | 母への疑い |
| 第5回 | 2015/2/6 | 第10話 | 究極の選択 |
| 第6回 | 2015/2/13 | 第11話 | 愛を守るため |
| 第6回 | 2015/2/13 | 第12話 | ユンジンの正体 |
| 第7回 | 2015/2/27 | 第13話 | ハードディスクをめぐる駆け引き |
| 第7回 | 2015/2/27 | 第14話 | 敵か、味方か |
| 第8回 | 2015/3/6 | 第15話 | 私にできること |
| 第8回 | 2015/3/6 | 第16話 | 愛する人の元へ |
日本では、DATVにて2015年4月26日から放送、衛星劇場にて2015年10月16日から放送、NOTTVにて2015年11月9日から配信などされている。
派生商品

SPY Part.1 (2015年2月9日、Vitamin Entertainment)
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | アーティスト |
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| 1. | 「SPY TITLE」(instrumental) |   |   |   |
| 2. | 「影」 |   |   | Jung Yub（英語版） |
| 3. | 「星塵」 |   |   | Zia（英語版） |
| 4. | 「行き場がない」 |   |   | コミ（英語版） |
| 5. | 「Hero」 |   |   | Buzz（朝鮮語版、英語版） |
| 6. | 「Dark Shadow」(instrumental) |   |   |   |
| 7. | 「Mother is SPY」(instrumental) |   |   |   |
| 8. | 「Espionage」(instrumental) |   |   |   |
SPY Part.2 (2015年3月20日、Vitamin Entertainment)
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | アーティス |
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| 1. | 「私の目の中の君 (My Everything)」 |   |   | Mamamoo |
| 2. | 「Goodbye」 |   |   | JACE |
| 3. | 「East Tension」(instrumental) |   |   |   |
| 4. | 「The Feared Heart」(instrumental) |   |   |   |
| 5. | 「Dark Sorrow」(instrumental) |   |   |   |
| 6. | 「Chase My Heart」(instrumental) |   |   |   |
| 7. | 「Agonize」(instrumental) |   |   |   |
| 8. | 「Spy from North」(instrumental) |   |   |   |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | アーティス |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「影」(MV) |   |   | Jung Yub |
| 2. | 「星塵」(MV) |   |   | Zia |
| 3. | 「My Everything」(MV) |   |   | Mamamoo |
スパイ〜愛を守るもの〜 Blu-ray / DVD 初回限定プレミアム版
BOX1 (2015年8月19日、SPO)
BOX2 (2015年9月16日、SPO)
アカクルマチグサ属

アカクルマチグサ属（あかくるまちぐさぞく：赤車千種属）、学名 Gibbula は、ニシキウズ科に分類される海産の腹足類の1属。大部分が殻高約2cm以下の小型種で、チグサガイ属と近縁でされる。タイプ種は Trochus magus Linnaeus, 1758（＝アカクルマチグサ Gibbula magus (Linnaeus, 1758)：後指定）。 属名の Gibbula はラテン語の「gibbus（こぶのある-、せむしの-、凸円状の-）」に小さいことを表現する指小辞「-ula」を付けたもの。
概要

従来本属とされるものは地中海・欧州大西洋岸から南アフリカにかけて多くの種が分布する。またエイコシタダミ Gibbula eikoae のようにフイリピン~東シナ海に棲む種もある。貝殻はヘソアキクボガイのような形で、螺層には細い螺肋が密に並ぶ。螺層縫合下がやや角張り階段状になる種がある。色彩や模様は多様で、貝殻の底に臍が開く種が多い。相互に似た種があると同時に種内変異も多いため、種の識別が難しい場合も少なくないが、幾何学的形態測定学（geometric morphometrics）を用いればかなり正確に同定できる可能性も示唆されている。
ただし従来より本属に分類されてきた種は分子系統解析からは少なくとも3系のクレード（分岐群）とこれらとは独立した2系統の種を含む多系統群であるとされ、将来的にはタイプ種であるアカクルマチグサが含まれるクレード以外が別属に分類される可能性もある。
もともとニシキウズ属 Trochus 属に分類されていた貝で本属 Gibbula へ移された種が多い。一方でGibbula 属の一部の種が Steromphala 属（下記のリストでは亜属として表記）へ移されている。
種類

現生の主な種として以下が知られる。なお海洋種世界登録 (WoRMS)で Steromphala 属に分類されている種も含めた。これら広義のアカクルマチグサ属 Gibbula は近年の遺伝子の研究により、少なくとも3つのクレードに分かれる。
Gibbula (クレード1)
Gibbula (Steromphala) adriatica 地中海・アゾフ海, 殻高7-14mm。
Gibbula albida アドリアクルマチグサ。地中海・黒海, 1-2cm。
Gibbula (Steromphala) cineraria 地中海~大西洋（アゾレス諸島, カナリア諸島）~北海。12-18mm。
Gibbula (Steromphala) pennanti スペイン沖~北海, 10-16mm。
Gibbula racketti 地中海~ポルトガル, 4-8mm。
Gibbula (Steromphala) umbilicalis (その1) 地中海~大西洋欧州岸~モロッコ沖, 10-22mm。
Gibbula (クレード2)
Gibbula (Steromphala) divaricata 地中海・アドリア海・黒海。殻高12-24mm。
Gibbula (Steromphala) rarilineata 地中海・黒海~ポルトガル沖~アゾレス諸島・カナリア諸島。8-14mm。
Gibbula (Steromphala) umbilicata (その2)
Gibbula (Steromphala) varia 地中海~ポルトガル沖, 8-15mm。
以上クレード1・クレード2はテチス海東端が閉じた中新世以後に分化した種族。
Gibbula (クレード3)
Gibbula ardens ポルトガル~地中海, 8-16mm。
Gibbula fanulum ポルトガル~地中海, 9-19mm。
Gibbula magus アカクルマチグサ。北海~北大西洋~地中海, 2-3cm。
Gibbula philberti カブトクルマチグサ。ポルトガル~地中海, 8~13mm。
Gibbula turbinoides ウズマキクルマチグサ。ポルトガル沖~地中海, 4-10mm。
上記クレード3はテチス海が閉じる前の始新世から分化していた。
Gibbula属に近縁の種族の分岐図を下に示す 。
Gibbula属の以下の種（主にアフリカやアジア産）はクレード未確認。
Gibbula aurantia カナリア諸島。
Gibbula benzi 南アフリカ, 7-12mm。
Gibbula candei 大西洋マデイラ諸島・カナリア諸島, 1-2cm。
Gibbula capensis イナズマチグサ, 南アフリカ, 10-14mm。
Gibbula cicer ナミビア~南アフリカ, 5-8mm。
Gibbula denizi アンゴラ沖大西洋, 3mm。
Gibbula eikoae エイコシタダミ。フィリピン~東シナ海, 5-15mm。
Gibbula hera 南アフリカ, 6mm。
Gibbula houarti フィリピン, 6-13mm。
Gibbula loculosa 大西洋~地中海~黒海, 1-2cm。
Gibbula rifaca 南アフリカ, 3mm。
Gibbula spurca 大西洋マデイラ諸島・カナリア諸島, 8-12mm。
Gibbula stoliczkana スリランカ, フィリピン, 6-12mm。
Gibbula tingitana 地中海~モロッコ, 2-5mm。
Gibbula vanwakkeghemi フィリピン, 2-5mm。
ザルマ語

| ザルマ語  |
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 Zarmaciine
話される国:   ニジェール  ブルキナファソ  マリ  ナイジェリア
地域:  ニジェール南西部
民族:  ザルマ人（英語版）
話者数:  220万人
言語系統:  ナイル・サハラ語族  ソンガイ語派南ソンガイ語ザルマ語
表記体系:  アラビア文字、ラテン文字
言語コード
ISO 639-3:  dje
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ザルマ語（ザルマご、ザルマ語: Zarmaciine、英: Zarma language）は、ナイル・サハラ語族ソンガイ語派に属する言語である。ザルマ語は主要な先住民族の言語である。話者は西アフリカにあるニジェール南西部、ニジェール川流域や首都のニアメに居住するザルマ人（英語版）の人々である。ハウサ族に続き、国内で2番目に主要な民族である。
言語名別称

ジェルマ語
Adzerma
Djerma
Dyabarma
Dyarma
Dyerma
Zabarma
Zarbarma
Zarmaci
文字

fr:Zarmaより
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
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| 大文字 | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L |
| 小文字 | a | b | c | d | e | f | g | h | i | j | k | l |
| 発音 | /a/ | /b/ | /ʧ/ | /d/ | /e/ | /f/ | /g/ | /h/ | /i/ | /ʤ/ | /k/ | /l/ |
| 大文字 | M | N | Ɲ (NY) | Ŋ | O | P | R | S | U | W | Y | Z |
| 小文字 | m | n | ɲ (ny) | ŋ | o | p | r | s | u | w | y | z |
| 発音 | /m/ | /n/ | /ɲ/ | /ŋ/ | /o/ | /p/ | /r/ | /s/ | /u/ | /w/ | /y/ | /z/ |
アラレ

アラレ
則巻アラレ - 日本の漫画、『Dr.スランプ』の登場人物・主人公。
霰 (曖昧さ回避)
モントリオール世界映画祭

| モントリオール世界映画祭 |
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イベントの種類:  映画祭
初回開催:  1977年
会場:  モントリオール
 公式サイト
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モントリオール世界映画祭（モントリオールせかいえいがさい、Festival des Films du Monde - Montréal）は、毎年8月下旬から9月初頭にかけてカナダのモントリオールで開かれる国際映画製作者連盟（FIAPF）公認の国際映画祭。1977年から開催されており、トロント国際映画祭と並び北米最大規模の映画祭である。創設者は選定ディレクターでもあるセルジュ・ロジーク。
概要

近年[いつ?]は、8月末から9月初旬に行われるヴェネツィア国際映画祭、9月に開催されるトロント国際映画祭と開催時期が重なるようになり、ワールドワイドな求心力を失いつつある。しかし、それらの映画祭を上回る例年350以上の作品が上映され、来場者数250,000人はトロントの321,000人に及ばないもののヴェネツィアの174,000人を凌ぐ規模を維持している。ただしモントリオールはフランス語圏であるためフランス映画の出品が多く、アメリカ映画の出品は少ない。
最優秀作品賞受賞作品

| 開催年 | 題名 原題 | 監督 | 制作国 |
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1977年 （第1回）: 
| 1978年 （第2回） | Ligabue | サルヴァトーレ・ノティカ |  イタリア |
| 1979年 （第3回） | 1 + 1 = 3 | ハイディ・ゲネー |  西ドイツ |
| 1980年 （第4回） | スタントマン The Stunt Man | リチャード・ラッシュ |  アメリカ合衆国 |
| 1980年 （第4回） | Fontamara | カルロ・リッツァーニ |  イタリア |
| 1981年 （第5回） | The Chosen | ジェレミー・ケーガン |  アメリカ合衆国 |
| 1982年 （第6回） | スティング/ブリムストン&トリークル Brimstone & Treacle | リチャード・ロンクレイン |  イギリス |
| 1982年 （第6回） | Tiempo de revancha | アドルフォ・アリスタライン |  アルゼンチン |
| 1983年 （第7回） | 未完の対局 | 佐藤純彌 段吉順 |  日本/ 中国 |
| 1984年 （第8回） | エル・ノルテ 約束の地 El Norte | グレゴリー・ナヴァ |  アメリカ合衆国 |
| 1985年 （第9回） | わが父パードレ・ヌエストロ Padre nuestro | フランシスコ・レゲーロ |  スペイン |
| 1986年 （第10回） | ベティ・ブルー 37°2 le matin | ジャン＝ジャック・ベネックス |  フランス |
| 1987年 （第11回） | ケニー Kenny | クロード・ガニオン |  カナダ/ アメリカ合衆国/ 日本 |
| 1988年 （第12回） | 読書する女 La Lectrice | ミシェル・ドヴィル |  フランス |
| 1989年 （第13回） | 自由はパラダイス S.E.R. - Svoboda eto rai | セルゲイ・ボドロフ |  ソビエト連邦 |
| 1990年 （第14回） | 豚と天国 Caídos del cielo | フランシスコ・ロンバルディ |  ペルー/ スペイン |
| 1991年 （第15回） | サーモンベリー Salmonberries | パーシー・アドロン |  西ドイツ |
| 1992年 （第16回） | El lado oscuro del corazón | エリセオ・スビエラ |  アルゼンチン/ カナダ |
| 1993年 （第17回） | Trahir | ラデュ・ミヘイレアニュ |  フランス/ ルーマニア |
| 1994年 （第18回） | ワンス・ウォリアーズ Once Were Warriors | リー・タマホリ |  ニュージーランド |
| 1995年 （第19回） | ジョージア Georgia | ウール・グロスバード |  アメリカ合衆国/ フランス |
| 1996年 （第20回） | ディファレント・フォー・ガールズ Different for Girls | リチャード・スペンス |  イギリス |
| 1997年 （第21回） | 運動靴と赤い金魚 بچه‌های آسمان | マジッド・マジディ |  イラン |
| 1998年 （第22回） | The Quarry | マリオン・ヘンセル |  スイス/ ベルギー |
| 1998年 （第22回） | 最後通告 Vollmond | フレディ・M・ムーラー |  スイス/ フランス/ ドイツ |
| 1999年 （第23回） | 太陽は、ぼくの瞳 رنگ خدا | マジッド・マジディ |  イラン |
| 2000年 （第24回） | もういちど Innocence | ポール・コックス |  オーストラリア/ ベルギー |
| 2000年 （第24回） | ムッシュ・カステラの恋 Le goût des autres | アニエス・ジャウィ |  フランス |
| 2001年 （第25回） | 少女の髪どめ باران | マジッド・マジディ |  イラン |
| 2001年 （第25回） | 捨てられて Torzók | ショプシチ・アールパード |  ハンガリー |
| 2002年 （第26回） | わたしの一番幸せな日 Il Più Bel Giorno Della Mia Vita | クリスティーナ・コメンチーニ |  イタリア |
| 2003年 （第27回） | Kordon | ゴラン・マルコヴィック |  セルビア・モンテネグロ |
| 2004年 （第28回） | シリアの花嫁 The Syrian Bride | エラン・リクリス |  イスラエル/ フランス/ ドイツ |
| 2005年 （第29回） | ザ・ホステージ  Off Screen | ピーター・クイパース |  オランダ/ ベルギー |
| 2006年 （第30回） | 長い散歩 | 奥田瑛二 |  日本 |
| 2006年 （第30回） | O Maior Amor do Mundo | カルロス・ディエギス |  ブラジル |
| 2007年 （第31回） | ハンドルネームはベンX Ben X | ニック・バルサザール |  ベルギー/ オランダ |
| 2007年 （第31回） | ある秘密 Un secret | クロード・ミレール |  フランス |
| 2008年 （第32回） | おくりびと | 滝田洋二郎 |  日本 |
| 2009年 （第33回） | Korkoro | トニー・ガトリフ |  フランス |
| 2010年 （第34回） | Adem | ハンス・ヴァン・ヌッフェル |  ベルギー |
| 2011年 （第35回） | COME AS YOU ARE ありのままで HASTA LA VISTA | ジョフリー・エントーヴェン |  ベルギー |
| 2012年 （第36回） | Where The Fire Burns | イスマイル・グーンス |  トルコ |
| 2013年 （第37回） | カラカラ KARAKARA | クロード・ガニオン |  日本/ カナダ |
| 2013年 （第37回） | 幸せのありか  Chce sie zyc | マチェイ・ピェプシツァ |  ポーランド |
| 2014年 （第38回） | Perfect Obedience | ルイス・ウルキザ |  メキシコ |
| 2015年 （第39回） | マッド・ラブ Mad Love | フィリップ・ラモス |  フランス |
| 2016年 （第40回） | ザ・コンスティテューション The Constitution | ライコ・グゥルリッチ |  クロアチア |
| 2017年 （第41回） | アンド・サドゥンリー・ザ・ダウン And suddenly the dawn |  |  チリ |
| 2018年 （第42回） | カーティス Curtiz |  |  ハンガリー |
日本作品の受賞

遥かなる山の呼び声 - 1980年、審査員特別賞
誘拐報道 - 1982年、審査員特別賞
天城越え - 1983年、主演女優賞（田中裕子）
深い河 - 1995年、エキュメニカル賞
眠る男 - 1996年、審査員特別大賞
愛を乞うひと - 1998年、国際批評家連盟賞
東京夜曲 - 1998年、最優秀監督賞（市川準）
鉄道員 - 1999年、主演男優賞（高倉健）
いつか読書する日 - 2005年、審査員特別賞
誰も守ってくれない - 2008年、脚本賞（君塚良一/鈴木智）
ヴィヨンの妻 〜桜桃とタンポポ〜 - 2009年、監督賞（根岸吉太郎）
悪人 - 2010年、最優秀女優賞（深津絵里）
わが母の記 - 2011年、審査員特別大賞
アントキノイノチ - 2011年、イノベーション・アワード
利休にたずねよ - 2013年、最優秀芸術貢献賞
ふしぎな岬の物語 - 2014年、審査員特別大賞、エキュメニカル審査員賞
そこのみにて光輝く - 2014年、最優秀監督賞（呉美保）
たたら侍 - 2016年、ワールドコンペティション部門 最優秀芸術賞
幼な子われらに生まれ - 2017年、審査員特別大賞
散り椿 - 2018年、審査員特別大賞
終わった人 - 2018年、最優秀男優賞（舘ひろし）
アダム・カーソン

| アダム・カーソン |
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 Adam Carson at a meet-and-greet in 2003.
基本情報
生誕:   (1975-02-05) 1975年2月5日（49歳）
出身地:  アメリカ合衆国、カリフォルニア州
ジャンル:   オルタナティブ・ロック  パンク・ロック  ハードコア・パンク 
職業:  ドラマー
担当楽器:  ドラムス
活動期間:  1991年 –
共同作業者:   AFI  Influence 13  タイガー・アーミー  The Reckless Kind 
アダム・カーソン（Adam Alexander Carson、1975年2月5日 - ）は、アメリカ合衆国のドラマー。AFIのメンバーである。
略歴

カーソンは早くも3歳の時音楽に興味を持ち、45インチのレコードを集めていた。また、キッチンから鍋やフライパンをドラッグしてドラムに組み立てることもあった。8歳か9歳の頃にドラマーになりたいと思った。
1991年11月、高校生の頃にデイビー・ハボック、マークス・トップホール、ヴィック・チャルカーと一緒にAFIを結成。
1993年、メンバーと離れ、カーソンはカリフォルニア大学サンタクルーズ校に入学した。同年12月にはメンバーと再会し、カリフォルニア州ペタルマのフェニックスシアターでライブを行った。
2013年8月3日、モデルのEirinie Hamilと結婚した。2017年4月22日に娘であるルカ・リリー・カーソンが誕生した。
使用機材

ドラムスとハードウェア
ドラム・ワークショップ製
トムス (depth x width)
18" x 24" bass drum
9" x 12" rack tom
14" x 16" floor tom
16" x 18" floor tom
'スネア (depth x width)=
6.5″ x 14″ Pork Pie (Brass)
5.5″ x 14″ Ayotte "Keplinger" (Steel)
5.5″ x 14″ Ludwig "Black Beauty" (Brass)
6.5″ x 14″ Legend (Maple)
スティック
Vater "Power" 5B (primarily)
シンバル
22″ Zildjian A Custom Ping Ride
22″ Zildjian Z Custom Power Ride
22″ Zildjian A Ride
14″ Zildjian Rock Hi-Hats
15″ Zildjian K Bottom
15″ Zildjian Quickbeat Bottom Hi-Hat Combo
ドラムヘッド
Remo coated Emperors (toms and snares)
Remo Powerstroke III (bass drum)
Mieko

| みえこ Mieko |
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別名義:  花田 美恵子/栗尾 美恵子
生年月日:   (1969-03-14) 1969年3月14日（55歳）
出生地:   日本 京都府
血液型:  B型
ジャンル:  タレント・ヨガインストラクター・モデル
活動期間:  2012年 -
配偶者:  花田虎上（1994年 - 2007年） 一般男性（2010年 - 2014年） 一般男性（2018年 - ）
著名な家族:  貴ノ花利彰（義父。1994年 - 2007年） 藤田紀子（義母。1994年 - 2007年） 貴乃花光司（義弟。1994年 - 2007年）
事務所:  パールダッシュ
公式サイト:  Miekoオフィシャルブログ「KAWAII HAWAII」
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Mieko（みえこ、1969年3月14日 - ）は、日本のタレント、ヨガインストラクター、元ファッションモデル。旧姓、栗尾（くりお）。2021年5月よりMiekoとして活動している。
京都府出身。アメリカ・ハワイ在住。パールダッシュ所属。元『Mart』レギュラーモデル。元夫は元大相撲力士で第66代横綱若乃花（3代目）、現タレントの花田虎上。
血液型B型。日本在住時代の愛車はポルシェ・カイエンS。
略歴

京都府で生まれ、その後、東京都に転居する。成城学園中学校在籍時よりファッション雑誌『Olive』の読者モデルとして活動し人気を博す。後にオリーブ初の専属モデルとなった。成城大学在学中、オリーブ専属から外れ『an・an』などのファッション雑誌に登場。1991年日本航空に入社、客室乗務員として勤務する。在職中、ステイ先での合コンで大相撲力士の若花田（花田勝、現・花田虎上）と知り合い、1994年6月に結婚。1995年に長男、1996年に長女、1998年に次女、2001年に三女と4人（1男3女）の子どもをもうけるも、2002年より別居、2007年10月2日に離婚届を提出。『女性セブン』（2007年10月18日号）で「夫の度重なる浮気が主原因」と離婚に至る経過を語っている。一方で、『週刊現代』（2007年10月22日発売)で勝と別居時、11歳年下の若手俳優・青木堅治と不倫関係にあったと報じられた。4人の子供の親権は美恵子が持つことになった。
『女性セブン』（2009年3月26日号）にて、2009年4月から4人の子供とハワイに移住することを、インタビューで語っている。
離婚後は、家族内で何かあるたびに自宅の前に記者が張り込んでいる生活にストレスを感じ、4人の子供を伴ってアメリカ・ハワイに移住。
『女性セブン』（2009年5月14.21日GW合併特大号)で隔週連載「シングルマザー日記 美恵子さん from Hawaii」をスタートした。
2012年よりタレント活動を開始した。
子育てが落ち着いた2015年11月にヨガのインストラクター資格を取得、2016年よりオアフ島カハラ地区にあるカハラ・ホテルでヨガ講師としてレッスンを行っている。
2018年12月、13歳年下の会社経営者との再婚を公表。
2021年5月21日、2001年生まれの末子が20歳を迎えたことを機に、今後は「花田」姓を名乗らないことを自身のInstagramを通じて発表。オフィシャルブログのタイトルやInstagramのアカウント名も「Mieko」と改めた。
出演 > 雑誌

Mart（2006年 - 2009年、光文社） - 専属モデル
著書 > 雑誌連載

シングルマザー日記（2009年4月 - 2010年5月、『女性セブン』〈小学館〉）
アヤンダ・マリンガ

アヤンダ・マリンガ（Ayanda Malinga、1998年6月23日 - ）は、南アフリカ共和国の女子ラグビー選手。
プロフィール

南アフリカ出身。
ポジションはウィング(WTB)。
身長 167cm、体重 68kg
女子南アフリカ共和国代表に選ばれたことがある。
略歴

2024年、パリ五輪の7人制女子南アフリカ共和国代表に選ばれた。
ユーロトンネルシャトル

車両内部
ユーロトンネルシャトル (Eurotunnel Shuttle) は、カレー/コケル (Coquelles) とイギリスのフォークストンを結ぶ英仏海峡トンネルのカートレインのシャトルサービスである。正式名称はユーロトンネル・ル・シャトル (Eurotunnel Le Shuttle) で、ル・シャトル (Le Shuttle) と略されることもある。両端に位置するターミナル間の所要時間は約35分となっているが、乗車前に英仏両国の出入国審査を受ける必要があるため、公式サイトでは発車予定時刻の最低45分前に到着するなど、時間に余裕を持った利用を推奨している。
列車は大型バスや乗用車、バイクなどとその乗客が利用する旅客便と、商用輸送トラックなど（とその運転手）が利用する貨物便で別便となっている。
車両

シャトルの編成全長は機関車を入れて775メートルという長大編成となる。
旅客便は密閉気密構造式の車両で乗客と乗客の自動車を搬送している。編成は前後二つの部分に分かれ、前半分は大型バスおよび制限高（1.85メートル）よりも車高の高い乗用車用の1層構造の車両となっている（右写真）。繁忙期など乗用車やバイクが多い時にはこちらに積まれる場合もある。編成の後半分には車高1.85メートル以下の自動車やバイクなどが上下2層構造の車両で運ばれる。前半後半ともに先頭と最後部の車両が乗降のための貨車となっている。いずれも後方の貨車から乗り込み、前方の貨車から降りる。この乗降部分はターミナルのホームと段差がなく、そのまま乗り込めるようになっている。また、走行中はこの乗降用貨車も折り畳み式のカバーによって密閉される。内部の様子は地下駐車場などに近い。
トイレは3両ごとに1か所設置され、2階建て車では2階部分にある。1階と2階をつなぐ階段もトイレに隣接して設けられている。1層構造の車両では最前部と最後尾に設置されている。走行中はそれぞれの車両は防火扉で閉じられ、与圧されている。車両間には人間用の扉が設けられているので車両間を移動することはできる。列車の走行中はパーキングブレーキを使用したうえで自動車のエンジンを切らなければいけない。乗客は車の中にいてもよいし、車の外に出て貨車内を移動してもよい。ただし、前述のトイレ以外には座席や自動販売機のような接客設備は一切ない。
トラックなどの大型輸送用車が利用する貨物便は両脇に枠、または一部に屋根のついた半開放型の貨車に、後方の乗降用貨車からそのまま乗り込む（→ピギーバック）。所定の位置に停車し車止めなどで固定したのち、運転手は機関車の次位に連結された客車に移動する。後方の車両から客車までは距離があるため、ホーム上にミニバスが待機して各運転手を客車まで運ぶ。到着後は逆の手順でトラックに戻り、前進して前側の降車用貨車から降りる。
牽引に使用されているのは旅客便・貨物便ともに9形電気機関車で、運行は英仏海峡トンネルの所有者であるゲットリンク（旧グループ・ユーロトンネル）により行われている。ル・シャトル用車両の車両限界はイギリス・フランスどちらの国のものよりも大きいため、区間外の路線を自走することは原則としてできない。メンテナンスを行う場合はターミナル併設の側線か、重整備の場合は陸送でイギリス国内の工場に送られる。