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ロサンゼルス映画批評家協会賞 アニメ映画賞
受賞一覧 > 2020年代

| 年 | 受賞作品 | 監督 |
| --- | --- | --- |
| 2020 | 『ウルフウォーカー』 Wolfwalkers | トム・ムーア ロス・スチュワート |
| 2021 | 『FLEE フリー』 Flugt | ヨナス・ポヘール・ラスムセン（英語版） |
| 2022 | 『ギレルモ・デル・トロのピノッキオ』 Guillermo del Toro's Pinocchio | ギレルモ・デル・トロ マーク・グスタフソン |
ジュバ空港

ジュバ空港（ジュバくうこう、英: Juba Airport）は南スーダン共和国の首都ジュバにある国際空港である。
就航航空会社と就航都市

| 航空会社 | 就航地 |
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  バダール航空 :  ワウ空港（ワーウ）、 ハルツーム国際空港（ハルツーム） 
   ターコ・エア（英語版） :  ハルツーム国際空港（ハルツーム) 
  エチオピア航空 :  ボレ国際空港（アディスアベバ）、エンテベ国際空港（エンテベ） 
  ケニア航空 :  ジョモ・ケニヤッタ国際空港（ナイロビ） 
  フライ540 :  ジョモ・ケニヤッタ国際空港 （ナイロビ ） 
  ルワンダ航空 :  エンテベ国際空港（エンテベ）、キガリ国際空港（キガリ） 
  エジプト航空 :  カイロ国際空港（カイロ） 
  フライドバイ :  ドバイ国際空港（ドバイ） 
  ターキッシュエアラインズ :  イスタンブール新空港（イスタンブール） 
  国連人道支援航空サービス :  
貨物航空会社
| 航空会社 | 就航地 |
| --- | --- |
  アストラル・アビエーション :  ジョモ・ケニヤッタ国際空港（ナイロビ） 
  ナスエア :  マッサワ国際空港（マッサワ）
事件・事故

2013年12月14日、クーデター未遂事件が発生。混乱を避けるため同日から18日まで空港が閉鎖された。
2015年11月4日、2015年ジュバ空港墜落事故が発生。An-12型機が離陸直後に滑走路から800メートルの地点に墜落。乗員乗客39名のうち37名が死亡し、生存者は乗客2名（うち1名は生後13ヶ月の女児）だった。
2021年11月2日、地元企業が運航するAn-26型機が離陸直後に墜落。乗員5名が死亡した。
トレヴァー・ホワイト

トレヴァー・ホワイト（Trevor White）
トレヴァー・ホワイト (俳優)（英語版） - カナダの俳優。
トレヴァー・ホワイト (料理評論家)（英語版） - アイルランドの料理評論家。
トレヴァー・ホワイト (スキー選手)（英語版） - カナダのアルペンスキー選手。
五つのソラ

五つのソラ（いつつのソラ、英語：five solae）は、プロテスタント宗教改革と改革神学者たちの神学を要約したラテン語の語句である。「ソラ」は「〜のみ」を意味するラテン語である。
聖書のみ

詳細は「聖書のみ」を参照
ソラ・スクリプトゥラ (Sola scriptura) は「聖書のみ」という意味である。ルターはシュマルカルデン信条において「神のことばが、教会の教えと信仰告白を確立する。それは天使であっても覆すことができない」と主張した。ルターは、教皇も教会会議も最終的な権威ではなく、教会におけるすべての権威の上に聖書の権威を置き、聖書の権威に服すべきであると主張したのである。そして、カルヴァンはルター以上に強調した。それに対して、カトリックでは聖書が神のことばであることを認めつつも、聖書が唯一の権威であることには同意しなかった。
信仰のみ

詳細は「信仰義認」を参照
ソラ・フィデ (Sola fide）は「信仰のみ」という意味で、信仰義認とも呼ばれる。ルターは九月訳聖書とも呼ばれる『ドイツ語新約聖書』の「ローマ人への手紙」3章28節の訳語に「のみ」を付け加え、「信仰のみによる」と訳した。これが、ルターの宗教改革の中心的教理である信仰義認のテーマになった。
恵みのみ

ソラ・グラティア (Sola gratia) は「恵みのみ」という意味である。「恵みのみ」の原則は、カトリック教会によって、激しく攻撃された。なぜなら、それは倫理を破壊して無秩序と混乱を生む考えであるという理由であった。
キリストのみ

ソルス・クリストゥス (Solus Christus) は「キリストのみ」という意味である。ルターは義認において、救いの確信は人の内側にあるのではなく、キリストのみにあると説いた。
神の栄光のみ

ソリ・デオ・グロリア (Soli Deo gloria) は「神の栄光のみ（神にのみ栄光を）」という意味である。
大島亮吉

大島 亮吉（おおしま りょうきち、1899年9月4日 - 1928年3月25日）は、大正から昭和初期にかけての日本の登山家・作家。登山に関する多くの文章を著したが、登山中の遭難により死亡した。
来歴

東京府東京市芝区桜川町（現在の東京都港区虎ノ門）で大島善太郎・さく夫婦の三男として生まれる。祖父・大島善十郎は越中八尾出身で、東京に出て煙草の販売業を営んできたが、煙草の専売化によって廃業に追い込まれた。しかし、それまでの利益で買った貸家からの収益で、家族はそれなりの生活ができていたという。12歳の時に喘息の発作で倒れ、八尾に住んでいた伯母の元で療養生活を送っている。1914年、八尾尋常高等小学校高等科を卒業したのを機に帰京して慶應義塾商工学校に入学する。商工学校在学中の18歳の時に山岳部に入って鹿子木員信・槇有恒の指導を受け、早川種三や三田幸夫とともに活動する。
その後、慶應義塾大学経済学科に進み、1920年3月には慶應では初となるスキー登山（白馬岳）のメンバーとなった。7月にはクワウンナイ川を遡ってトムラウシ山から石狩岳を登っている。計画では更にヌタクカムウシュペ（現在の大雪山）に登る予定であったが、天候悪化で断念している（この時の紀行文が後に「石狩岳より石狩川に沿うて」として世に出された）。1922年3月には槇をリーダーとする槍ヶ岳の積雪期登山に参加して初登頂を達成する。同年8月にはドイツに旅立つ鹿子木の壮行を兼ねて、槇・早川・三田、そして北海道帝国大学の板倉勝宣らと共に穂高連峰に岩登り合宿を行っている。板倉との登山はこれが唯一であったが互いに心を許す相手になっていたらしく、それからわずか5か月後に槇・三田と立山連峰に登った板倉が松尾峠で遭難死した際には追悼文を寄稿している。以降、立山連峰や穂高連峰を中心に岩登りやスキー登山に励む。1924年3月から4月にかけて、大島・早川・三田ら8名のパーティーが奥穂高岳・北穂高岳の冬季初登頂に成功させた（大島らは諸事情で帰京を余儀なくされたが、残された本郷常幸ら一部メンバーがそのまま前穂高岳の冬季初登頂も成功させている）。
大学在籍時から部誌『登高行』に登山に関する紀行文や随筆、論文を執筆し、その後『山とスキー』などの外部の雑誌にも投稿するようになる。1924年の大学卒業後も直ちに就職はせず、慶應義塾付属の外国語学校のドイツ語一学科に入り直しながら登山を続けた（外交官試験を目指していたとも言われている）。1924年12月から1926年3月まで歩兵第1連隊に一年志願兵として入隊している。1925年、槇・三田・早川らが参加した日本山岳会の登山隊がカナダ・アルバータ山へと初登頂を果たしているが入隊中であった大島は参加できなかった。大島は槇達の業績を高く評価する一方で、親しい仲間には大手新聞社の後援を受けた登山はアルピニズム本来のあり方にそぐわないのではないか、という疑念を呈した手紙を認めている（大島は登山は個人が己と向き合いながら行うものと考え、こうしたイベント化には危惧を抱いていた）。除隊後の1926年10月、武尊山の山頂から見えた谷川岳の岩壁に心惹かれて、早速翌1927年に谷川岳のマガチ沢の完登と一ノ倉沢・幽ノ沢の試登を行い、『登高行』に「（谷川岳の岩壁は）總ては尚研究を要すべし、近くてよい山なり」とコメントしたことが、山岳界に谷川岳の名を知らしめるきっかけになった。
1928年3月、槇弘（有恒の弟）・本郷常幸ら仲間4人と穂高連峰に向かい、涸沢圏谷にて岩登りとスキー登山をおこなった。実は大島は4月から母校の研究室での勤務が決定しており、就職前の最後の登山でもあった。3月25日、前穂高岳北稜の登攀に出るが、雪の状態が悪い上に焼岳方面からの火山ガスが気になった一行は四峰・五峰の間の鞍部まで来たところで引き上げることを決めた。しかし、鞍部からそのまま岩下りをするには足場が悪いと見た大島は三峰から下りることを提案する。確かに三峰の方が足場は良かったが、その間に雪が降り始め、やがてそれは小雨と霧に変わってコンディションは悪い方向に向かい始めた。それでも、難所と思われた岩場を下り終えた直後の午前11時52分頃、先行して下りていく仲間の1人が岩を大股で跨ぐのが目に入った大島が岩を回避するように注意した次の瞬間、大島自身が転落した（ただし、大島の転落を直に目撃した者がいなかったため、転落した直接の原因については「解けない謎」となった）。他の4人は自分が下りるのが手一杯ですぐに大島が落ちたのに気づかなかったが、10メートル近く離れた雪の割れ目にあるはずのない大島のビッケルが刺さっているのが目に入って、大島の転落に気づいた。あわてた一同はさらに200メートルほど下りた場所で大島のリュックなどを見つけたものの、本人は見つからなかった。転落中に岩などに接触してあらぬ方向に飛ばされた可能性も考慮してただちに捜索の要請をするために仲間の1人が一行が利用していた上高地の宿に救援を求めた。折しも翌26日に大島に合流するために涸沢に向かっていた慶應義塾大学山岳部の後輩たちがこの知らせを聞いて現地に急行したが天候の悪化によって捜索ができず、続いて28日は東京にいた早川種三らも救援に駆けつけた。しかし、大島を見つけることはかなわず、4月1日にいったん捜索が打ち切られた。その後、数回の捜索活動を経て、6月1日になって四峰と五峰の間の雪渓中央部で大島の遺体が発見された。没後、遺稿などが『山』・『先蹤者』としてまとめられ、後年には全5巻の全集が刊行されている。
著書

いずれも没後の刊行。
『山 研究と随想』岩波書店、1930年
『先蹤者 : アルプス登山者小伝』梓書房、1935年
本郷常幸、他（編）『大島亮吉全集』（全5巻）あかね書房、1970年
ホセ・グラゲラ

ホセ・グラヘラ・アマド（José Gragera Amado、2000年5月14日）は、スペイン・アストゥリアス州ヒホン出身のサッカー選手。プリメーラ・ディビシオン・RCDエスパニョール所属。ポジションはMF。
クラブ経歴

アストゥリアス州のヒホンに生まれ、2008年にラ・アスンシオンCFからスポルティング・デ・ヒホンのカンテラに移った。2018年1月24日、トップチーム未出場ながらクラブと3年間の自身初のプロ契約を結んだ。2017-18シーズン、17歳にしてBチームデビューを果たすと、2019年6月8日、カディスCFとのリーグ戦にてトップチームデビューとプロデビューを飾った。
2023年1月31日、RCDエスパニョールへ移籍し、5年半の長期契約を交わした。
代表経歴

2018年11月14日、ノルウェー代表のU-18チームとの親善試合でU-19スペイン代表デビュー。2021年11月にはおよそ3年ぶりとなるU-21スペイン代表でのユース代表出場を経験した。
Yu-kid

| 基本情報 |
| --- | --- |
階級:  ミニフライ級
身長:  156cm
体重:  46kg
国籍:   日本
誕生日:  3月15日
出身地:   日本
テンプレートを表示
yu-kid（ユーキッド）は、日本の女子キックボクサー。J-NETWORKのレグルス池袋所属で、同系列ジムのファイヤー高田馬場ジムでインストラクターを務めている。
来歴

アマチュアでの試合経験が豊富で、J-NETWORK主催の第1回アマチュア全国大会において優勝経験がある。
平成21年 (2009年) 5月31日、J-NETWORK主催の女子興行「J-GIRLS Catch The stone〜3」にて、対PIRIKA戦でプロデビューするも、判定負け。
平成22年 (2010年) 10月29日、「武道 掣圏」第零回大会に出場。宮内彩香（Little Tiger）と模範試合を行なった。
平成22年 (2010年)12月12日、J-GIRLSで443（よしみ）と対戦し、2-0の判定勝ち。6戦目でプロ初勝利を挙げた。
戦績

| キックボクシング 戦績 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 6 試合 | (T)KO | 判定 | その他 | 引き分け | 無効試合 |  |
| 1 勝 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |  |
| 5 敗 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 |  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 勝敗 | 対戦相手 | 試合結果 | 大会名 | 開催年月日 |
| ○ | 443 | 2分3R終了 判定2-0 | J-NETWORK「J-GIRLS 女祭り 2010 〜戦う女は美しい〜」 | 2010年12月12日 |
| × | 山田真子 | 3R終了 判定0-3 | J-NETWORK「J-GIRLS Catch The stone〜8」 【J-GIRLSアトム級次期王座挑戦者決定トーナメント 1回戦】 | 2010年5月30日 |
| × | PIRIKA | 2分3R終了 判定0-3 | J-NETWORK「J-GIRLS Catch The stone〜6」 | 2010年3月28日 |
| × | 奥村ユカ | 2分3R終了 判定1-2 | J-NETWORK「J-GIRLS Catch The stone〜5」 | 2010年1月31日 |
| × | 田邊彩 | 2分3R終了 判定1-2 | J-NETWORK「J-GIRLS Catch The stone〜4」 【J-GIRLSアトム級次期王座決定トーナメント 1回戦】 | 2009年9月27日 |
| × | PIRIKA | 2分3R終了 判定0-2 | J-NETWORK「J-GIRLS Catch The stone〜3」 | 2009年5月31日 |
国鉄ヨ1形貨車

| 国鉄ヨ1形貨車> 基本情報 |
| --- | --- |
車種:  車掌車
運用者:  鉄道省 運輸通信省 運輸省 日本国有鉄道
所有者:  鉄道省 運輸通信省 運輸省 日本国有鉄道
改造年:  1928年（昭和3年）*
改造数:  603両
消滅:  1950年（昭和25年）
主要諸元
車体色:  黒
軌間:  1,067 mm
全長:  6,884 mm - 8,180 mm
全幅:  2,311 mm - 2,819 mm
全高:  3,327 mm - 3,861 mm
自重:  6.4 t - 9.3 t
軸距:  3,302 mm - 3,962 mm
最高速度:  65 km/h
備考:  *称号規定改正年
テンプレートを表示
国鉄ヨ1形貨車（こくてつヨ1がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道省に在籍した事業用貨車（車掌車）である。
本項では、同様の経緯で製作されたヨ1500形についても記述する。
概要

両形式とも、1926年（大正15年）から1927年（昭和2年）にかけて、木造二軸客車から改造製作された、鉄道省初の専用車掌車である。1927年（昭和2年）、自動空気ブレーキを使用する貨物列車には、車掌弁をもつ緩急車を1両連結すればよいこととなったが、小口貨物を輸送する列車には車掌のほか、荷扱手が数人乗務することがあり、従来からの合造緩急車では手狭となった。そのために製作されたのが本形式である。
改造落成時の形式はヨフ6000形およびヨフ7000形で、それぞれの製作両数は、ヨフ6000形が606両（ヨフ6000 - ヨフ6605）、ヨフ7000形が69両（ヨフ7000 - ヨフ7068）であった。ヨフ6000形が出入台のない客車を種車として一端に新たに出入台を設けたものであるのに対し、ヨフ7000形は両端に出入台を持つ客車を種車としたものである。種車は、官設鉄道由来のものばかりでなく、鉄道国有法による買収私鉄由来のものもあり、形態はバラエティに富む。改造にともない、車内には車掌弁、手用制動器、区分棚、腰掛、網棚等が設けられ、便所も備えていた。
改造に際し、車体の補強は行われたが、元々老朽木造客車を改造種車としているため、鋼製の新製車掌車（ヨ2000形）や有蓋緩急車（ワフ21000形）等の増備にともなって、昭和10年代までにほとんどが老朽廃車された。ごく少数が戦後まで残ったが、1950年（昭和25年）に実施された老朽貨車の処分により、消滅した。車籍上は1959年（昭和34年）まで残存していたが、その時点で現車は既に存在しなかったものと思われる。
1928年（昭和3年）10月1日付けで改番があり、形式名がヨ1形、ヨ1500形に改められた。この時点で既に車籍を離れた車があり、改番された車両は、ヨ1形が603両（ヨ1 - ヨ603）、ヨ1500形が64両（ヨ1500 - ヨ1563）である。
ヨフ7000形番号新旧対照

ヨフ7000 - ヨフ7068
ヨフ7000 ← ロ116（ロ113形）
ヨフ7001 ← ?
ヨフ7002 ← ロ119（ロ113形）
ヨフ7003 ← ロ121（ロ113形）
ヨフ7004 ← ロ122（ロ113形）
ヨフ7005 ← ロ124（ロ113形）
ヨフ7006 ← ロ771（ロ771形）
ヨフ7007 ← ロ773（ロ771形）
ヨフ7008 ← フロ145（フロ135形）
ヨフ7009 ← ロ333（ロ332形）
ヨフ7010 ← ロ334（ロ332形）
ヨフ7011 ← ロ336（ロ332形）
ヨフ7012 ← ロ337（ロ332形）
ヨフ7013 ← ロ349（ロ339形）
ヨフ7014 ← ハ2558（ハ2539形）
ヨフ7015 ← ハ2559（ハ2539形）
ヨフ7016 ← ロ813（ロ807形）
ヨフ7017 ← ロ815（ロ807形）
ヨフ7018 ← ロ816（ロ807形）
ヨフ7019 ← ロ817（ロ807形）
ヨフ7020 ← ロ819（ロ807形）
ヨフ7021 ← ロ820（ロ807形）
ヨフ7022 ← ロ822（ロ807形）
ヨフ7023 ← ハ2490（ハ2488形）
ヨフ7024 ← ハ2492（ハ2488形）
ヨフ7025 ← ロ344（ロ339形）
ヨフ7026 ← ロ345（ロ339形）
ヨフ7027 ← ハ2488（ハ2488形）
ヨフ7028 ← ハ2489（ハ2488形）
ヨフ7029 ← ハ2491（ハ2488形）
ヨフ7030 ← ハ2496（ハ2488形）
ヨフ7031 ← ハ2497（ハ2488形）
ヨフ7032 ← ハ2498（ハ2488形）
ヨフ7033 ← ハ2493（ハ2488形）
ヨフ7034 ← ハ2494（ハ2488形）
ヨフ7035 ← ?
ヨフ7036 ← ?
ヨフ7037 ← ハフ3298（ハフ3277形）
ヨフ7038 ← ハ2531（ハ2488形）
ヨフ7039 ← ハ2534（ハ2488形）
ヨフ7040 ← ハ2535（ハ2488形）
ヨフ7041 ← ハ2538（ハ2488形）
ヨフ7042 ← ハフ3280（ハフ3277形）
ヨフ7043 ← ハフ3281（ハフ3277形）
ヨフ7044 ← ハ2525（ハ2488形）
ヨフ7045 ← ?
ヨフ7046 ← ハフ3286（ハフ3277形）
ヨフ7047 ← ハフ3289（ハフ3277形）
ヨフ7048 ← ハフ3290（ハフ3277形）
ヨフ7049 ← ハフ3291（ハフ3277形）
ヨフ7050 ← ロ132（ロ132形）
ヨフ7051 ← ロ335（ロ335形）
ヨフ7052 ← ロ354（ロ352形）
ヨフ7053 ← ハ2481（ハ2481形）
ヨフ7054 ← ハ2482（ハ2481形）
ヨフ7055 ← ハ2483（ハ2483形）
ヨフ7056 ← ハ2484（ハ2483形）
ヨフ7057 ← ハ2486（ハ2483形）
ヨフ7058 ← ハ2487（ハ2483形）
ヨフ7059 ← フハ3442（フハ3442形）
ヨフ7060 ← フハ3444（フハ3442形）
ヨフ7061 ← ヘ950（ヘ950形）
ヨフ7062 ← ヘ951（ヘ950形）
ヨフ7063 ← ハ2640（ハ2581形）
ヨフ7064 ← ハ2641（ハ2581形）
ヨフ7065 ← ハ2642（ハ2581形）
ヨフ7066 ← ロ805（ロ805形）
ヨフ7067 ← ハ2526（ハ2488形）
ヨフ7068 ← ハ2527（ハ2488形）
譲渡

1943年（昭和18年）11月22日に3両（ヨ299、ヨ460、ヨ557）が胆振縦貫鉄道に譲渡されト10 - ト12となった。まもなく胆振縦貫鉄道は国有化されリ1923-リ1925となった。
1951年ヨ391（九州鉄道ヘト32→国鉄イロ313→ヨフ6393 1896年鉄道車両製造所製）が別府鉄道に払い下げられハフ3となり1965年廃車
ジャハーン・シャー (ムガル皇子)

| ジャハーン・シャー Jahan Shan |
| --- | --- |
 ムガル帝国皇子

全名:  フージャイスタ・アフタール
出生:  1673年10月4日 
死去:  1712年3月30日 ラホール
埋葬:  フマーユーン廟
配偶者:  ザキーヤトゥンニサー・ベーグム
 :  クードシヤ・ベーグム
 :  ほか2人
子女:  ファルフンダ・アフタール  ムハンマド・シャー
父親:  バハードゥル・シャー1世
母親:  ディルルバー・ベーグム
宗教:  イスラーム教（スンナ派）
テンプレートを表示
ジャハーン・シャー（Jahan Shah, 1673年10月4日 - 1712年3月30日）は、北インド、ムガル帝国の第7代皇帝バハードゥル・シャー1世の六男。同国第10代皇帝ムハンマド・シャーの父でもある。
生涯

ムガル帝国の第7代皇帝バハードゥル・シャー1世の六男（四男）として生まれた。
1707年3月20日、父から「ジャハーン・シャー」の称号を賜った。同年以降、マールワー太守の地位にあった。
1712年3月30日、ラフィー・ウッシャーンはバハードゥル・シャー1世死後の帝位継承戦争において、兄のジャハーンダール・シャーにラホールで敗れ殺害された。
出典・脚注

↑  Delhi 9。ただし、上の兄二人が早世したため、四男としても扱われることがある。
1 2 3 4  Delhi 9
レバ

レバ
レバー (食材)
ウェバ (Łeba)、ドイツ語名レバ (Leba) - ポーランドの都市。
ポリーニ

ポリーニ（Pollini、Polini）は、イタリア語圏の姓。
Pollini

ポリーニ (ファッション) - イタリアのファッションブランド。
ジノ・ポリーニ - イタリアの建築家。
マウリツィオ・ポリーニ - イタリアのピアニスト。
Polini

ポリーニ (オートバイ) - イタリアのオートバイメーカー。
YouTube Kids

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 2019年現在のロゴ
URL:  www.youtubekids.com
タイプ:  動画共有サービス
設立:  2015年2月14日
本社所在地:  アメリカ
事業地域:  全世界
主要人物:  スーザン・ウォシッキー (CEO)
業種:  インターネット 動画共有サービス
株主:  YouTube LLC
広告:  Google AdSense
現在の状態:  運営中
YouTube Kids（）は、YouTubeの子供向けサービスである。
2015年2月14日にAndroidとiOS向けアプリを2019年8月30日にはウェブ版をリリースした。
歴史

アプリは、「おすすめ」「番組」「音楽」「学習」の4つのコンテンツカテゴリに分かれている。カテゴリは、子供に適したチャンネルのコンテンツを厳選して提供している。
2016年8月にアプリがアップデートされ、サブスクリプションサービス「YouTube Red（現：YouTube Premium）」に対応し、加入者向けに広告なし再生、バックグラウンド再生、オフライン再生が可能となった。
2017年11月には、アプリのアップデートが行われ、既存の簡略化された低学年向けから、高学年の子供向けに設計され、さまざまな年齢層向けに設計されたモードが追加された。
歴史 > みまもり設定

YouTube Kidsアプリは、保護者が時間制限を設定したり、検索ツールへのアクセスを制限したりできる設定機能を備えてる。 保護者はパスコードやGoogleアカウントを使用してこれらの設定を保護することができる。
利用できる国

YouTube Kidsは現在、次の国で利用できる。
アルゼンチン、オーストラリア、オーストリア、アゼルバイジャン、ベラルーシ、ベルギー、ボリビア、ボスニア、ブラジル、ブルガリア、カナダ（ケベックを除く）、チリ、コロンビア、コスタリカ、クロアチア、チェコ、デンマーク、ドミニカ共和国、エクアドル、エストニア、エルサルバドル、フィンランド、フランス、ドイツ、ギリシャ、ガーナ、ジョージア、グアテマラ、ホンジュラス、ハンガリー、アイスランド、インド、インドネシア、アイルランド、イタリア、ジャマイカ、日本、カザフスタン、ケニア、ラトビア、リトアニア、リヒテンシュタイン、ルクセンブルク、マケドニア、マレーシア、マルタ、メキシコ、ネパール、オランダ、ニュージーランド、ナイジェリア、ニカラグア、ノルウェー、パキスタン、パラグアイ、パナマ、ペルー、フィリピン、ポーランド、ポルトガル、ルーマニア、ロシア、セネガル、セルビア、シンガポール、スロバキア、スロベニア、南アフリカ、韓国、スリランカ、スペイン、スウェーデン、スイス、タンザニア、タイ、ウガンダ、ウクライナ、イギリス、アメリカ、ウルグアイ、ベトナム、ジンバブエ
寺内萬治郎

寺内萬治郎
寺内 萬治郎（寺内 万治郎、てらうち まんじろう、1890年（明治23年）11月25日 - 1964年（昭和39年）12月14日）は、日本の画家（洋画家）。浦和画家の一人として知られる。日本芸術院会員。
人物

大阪府生まれ。裸婦図で知られ「裸婦の寺内」「裸婦を描く聖者」「デッサンの神様」などと称されることも多い。1934年に埼玉県浦和市に転居し、以後浦和画家の著名な人物として取り上げられている。弟子も多く、寺内と門下生で武蔵野会（のち与野会）を結成していた。
略歴

1890年（明治23年）11月25日 - 大阪市南区難波新地に父克巳、母つるの三男として出生。
中学3年のとき松原三五郎の天彩画塾に入り水彩画を学ぶ。のち白馬会洋画研究所でも学ぶ。
1911年（明治44年） - 東京美術学校西洋画科入学。
1916年（大正5年） - 東京美術学校卒業。黒田清輝に師事する。
1922年 - 曾宮一念らと金塔社結成
1925年（大正14年） - 第6回帝展で「裸婦」を出品、特選。
1926年（大正15年） - 石榴社を結成。
1927年（昭和2年） - 帝展特選。
1929年（昭和4年） - 光風会会員。
1933年（昭和8年） - 帝展審査員 。
1934年（昭和9年） - 浦和市に住居とアトリエを新築し移住。
1942年（昭和17年） - 陸軍省派遣画家としてフィリピン、セレベス等に派遣。「マニラを望む」などを制作。
1943年（昭和18年） - 1950年まで東京美術学校講師。
1944年（昭和19年） - 門下生21名（須田剋太、里見明正、藤本東一良、岡田又三郎、渡辺武夫など）と武蔵野会を結成。
1947年（昭和22年） - 蕨町に蕨画塾が開設され、講師を務める。
1950年（昭和25年） - 日展運営会参事。
1951年（昭和26年） - 「横臥裸婦」で日本芸術院賞受賞。
1955年（昭和30年） - 武蔵野会を解散し、新たに門下生約60人（金子徳衛、寺島龍一、田中実、渡辺武夫など）と親睦会の与野会を結成。
1958年（昭和33年） - 日展評議員。
1960年（昭和35年） - 日本芸術院会員。
1964年（昭和39年）12月14日 - 死去。
作品

「横臥裸婦」（東京国立美術館蔵）
画集

「寺内万治郎画集 第1－5輯」 美術工芸社 1934-1940
ブロードウェイ・ジャンクション駅

ブロードウェイ・ジャンクション駅（Broadway Junction）はニューヨーク市地下鉄の複合駅で、高架を走るBMTカナーシー線とBMTジャマイカ線、地下を走るINDフルトン・ストリート線が駅舎を共用している。1956年にBMTフルトン・ストリート線（英語版）が廃止されるまでは同線も乗り入れていた。駅はブルックリン区ベッドフォード＝スタイベサントとイースト・ニューヨーク（英語版）の境にあたるブロードウェイ/フルトン・ストリート/ヴァン・シンダーン・アベニュー交差点付近にある。改札はフルトン・ストリート線駅の東端にある。以下の運行系統が乗り入れている。
A系統、J系統およびL系統：終日
C系統：深夜帯以外
Z系統：ラッシュ時の混雑方向のみ
歴史

「en:East New York (LIRR station)#History」および「en:East New York, Brooklyn#History」も参照
現在ブロードウェイ・ジャンクション駅があるブロードウェイ/フルトン・ストリート/ジャマイカ・アベニューの合流点は以前はジャマイカ・パス（英語版）と呼ばれていた。この地域に最初に開通したのはロングアイランド鉄道アトランティック支線（英語版）で、イーストニューヨーク駅（英語版）が設けられた。1865年には現在のBMTカナーシー線の前身であるブルックリン・アンド・ロッカウェイ・ビーチ鉄道が開通した。1885年に現在のBMTジャマイカ線が開業した際には、マンハッタン・ジャンクション駅あるいはマンハッタン・ビーチ・ジャンクション駅という駅名であった。これは当時この地域でロングアイランド鉄道マンハッタン・ビーチ・ディビジョン（英語版）が交差していたことからマンハッタン・ビーチ・クロッシングと呼ばれていたためである。1889年7月4日にはフルトン・ストリート高架線（英語版）がアトランティック・アベニュー駅（英語版）から延伸されてサックマン・ストリートに新駅が設けられた。
フルトン・ストリート高架線からブロードウェイ高架線の間に、ベスタ・アベニュー（現在のヴァン・シンダーン・アベニュー）東側沿いに複線で1ブロック半ほどの長さの高架連絡線が設けられた。この連絡線は1900年8月9日に開業し、第三軌条が設けられていた。また、この際にラッシュ時以外にレキシントン・アベニュー線とフルトン・ストリート線をマンハッタン・ジャンクション駅で乗り換えて通し運転を行うという新しい運行パターンが導入された。このイーストニューヨーク・ループ（英語版）（"East New York Loop"）は定着せず、すぐに中止されてしまった。続いて1906年にBMTカナーシー線を経由してBMTジャマイカ線ブロードウェイ・フェリー駅（英語版）を走る運行系統（後のBMT15系統）がフルトン・ストリート高架線ピトキン-スネディカー・アベニュース駅まで乗り入れるようになった。
1913年には駅名がマンハッタン・ジャンクション駅からブロードウェイ・ジャンクション駅に改められた。1910年代のデュアル・コントラクト（英語版）時代にはフルトン・ストリート高架線とブロードウェイ高架線に双方向運転の急行線が追加され、1919年に現在も使われているイースタン・パークウェイ側のブロード高架線の駅が開業した。BMT14丁目-カナーシー線は1928年7月14日に全通し、同時にモントローズ・アベニュー駅からブロードウェイ・ジャンクション駅への接続線が設けられた
1936年までにINDフルトン・ストリート線はロッカウェイ・アベニュー駅まで延伸された。その時点ではブロードウェイ・ジャンクション駅はBMTだけの乗換駅であった。さらに東側への延伸は第二次世界大戦の影響で遅れ、ブロードウェイ-イーストニューヨーク駅は1946年の開業となったが、INDとBMTのホーム間にはエスカレーター付きの連絡通路が設けられた。
フルトン・ストリート高架線は重複区間となったため、レファーツ・ブールバード駅までの東側区間をINDの路線に接続させることで1956年4月26日に廃止となった。
長い間、当駅はジャマイカ線はイースタン・パークウェイ駅、カナーシー線はブロードウェイ・ジャンクション駅、フルトン・ストリート線はブロードウェイ・イースト・ニューヨーク駅というように線区ごとに別の駅名になっていたが、2000年代初めに統一された。
BMTカナーシー線

BMTカナーシー線ブロードウェイ・ジャンクション駅は島式ホームと相対式ホームを各1面持つ高架駅である。マンハッタン方面行き（北行）は島式ホーム、カナーシー方面行き（南行）は相対式ホームに停車する。同様の構成はIRTレキシントン・アベニュー線ボウリング・グリーン駅でみられるが、必要に応じてカナーシー方面行きも島式ホームを使うことができる点が同駅との相違点である。
開業は1928年7月14日で、既設のBMTジャマイカ線の高架上に設けられたためニューヨーク市内でも最も高所にホームがある駅の一つである。一方でホーム北端からわずか180メートル（200ヤード）ほどのところにトンネル入口があるため、ホーム北端からは急な下り勾配になっている。駅にはダイヤモンド・クロッシングが設けられており、北行ホームからはイーストニューヨーク車両基地がよく見える。北行ホームは南端部で二叉に分かれており、通常使われないカナーシー線とジャマイカ線の連絡線が設けられている。1999年から一連の改修工事が行われており、屋根や跨線橋（素朴な赤いサイディングと白の梁から「物置（"The Barn"）」と呼ばれている）の新設や危険な連絡通路の撤去が行われた。旧式化したホームの照明はニューヨーク市地下鉄の至る所で見られるループ型の固定具に交換された。
構内には2001年にアル・ラビング（Al Loving）が制作した Brooklyn, New Morning という作品が展示されている。
BMTジャマイカ線

BMTジャマイカ線ブロードウェイ・ジャンクション駅は島式ホーム2面3線を持つ高架上の急行停車駅で、開業は1885年6月14日である。中央の急行線は通常運行では使われていない。駅の両端にはイーストニューヨーク車両基地への連絡線が設けられており、車両基地に入区する車両は当駅止め、出区する車両は当駅始発で運行される。
2003年の改名までは駅東端にあったエントランス（現在では閉鎖されている）の地名をとってブロードウェイ-イースタン・パークウェイ駅（Broadway–Eastern Parkway）という駅名であった。ホームからは、旧フルトン・ストリート高架線の路盤を支えていた鉄骨が見える。メザニンはホームの上にあり、カナーシー線ホームへの連絡通路と地上階のエントランスを結ぶ長い2本のエスカレーターが設けられている。このメザニンはコンクリート造で、ほぼホーム全長に渡って設けられている。以前は窓もあったが、今はセメントで埋められている。地上階にはINDフルトン・ストリート線ホームへの連絡通路と改札が設けられている。
停車中のZ系統のR42型電車
ジャマイカ線ホームからフルトン・ストリート線への連絡橋
INDフルトン・ストリート線

INDフルトン・ストリート線ブロードウェイ・ジャンクション駅は島式ホーム2面4線の標準的な急行停車駅である。以前はブロードウェイ-イースト・ニューヨーク駅（Broadway–East New York）という駅名であった。改札は駅の東端にあり、駅エントランスには更新されたエスカレーターがあり、表通りから高架に上がることができる。メザニンには警察管区の詰所が入居している。
建設工事は1930年代から行われており、1941年に第二次世界大戦が開戦する前にはほとんど完成していたが、開戦に伴う資材不足のため工事は中断された。終戦とともに工事が再開されて信号設備の設置や線路敷設が行われ、BMT各線のホーム間にはエスカレーターも設置されて1946年12月30日に開業した。ホーム壁面のタイルワークはユニークで、グロス（艶あり）とマット（艶なし）の2タイプのタイルが用いられている。中央の艶なしのブルーベリーのタイルを光沢あるコバルトブルーのタイルが縁取り、コントラストのある陰影を表現している。2003年に駅が改名された際に、壁の ”EAST NY” のタイルは取り外されて INDスタイルの銅板切り出し文字に合わせた ”JUNCTION” のタイルに交換された。
クイーンズ方面ホームの南端には信号扱所があり、現在も使われている。
駅の東側で緩行線から分岐させた線路を通すためにトンネル内径が両側に広がっている。このラッパ口の部分はBMTジャマイカ線の延伸計画、あるいはジャマイカ・アベニュー線の新設計画のために設けられた。 これはINDの他路線にある同様の構造と同様に、第2IND路線網（英語版）の準備区間というわけではなかった。ラッパ口部分には非常口が設けられている。信号扱所にも分岐した線路に対応する連動装置は設けられていない。
ヴァン・シンダーン・アベニュー側にある改札
通りに面した庇付きエントランス。アールデコ調とミッドセンチュリー風モダンを融合したデザインになっている。
アンソニー・サレルノ

アンソニー・サレルノ（Anthony "Fat Tony" Salerno, 1911年5月1日 - 1992年7月27日）はアメリカ合衆国のマフィア。1970年代から1986年に裁判で有罪判決が下されるまでジェノヴェーゼ・ファミリーのフロントボスだった人物である。生前は葉巻とソフト帽を好んで使用していた。彼のニックネームである「ファット・トニー」とは彼が肥満体だったことからきている。
アンソニー・サレルノ
初期の人生

ニューヨークのイーストハーレムで生まれ育つ。成人してまもなくジェノヴェーゼ・ファミリーの一員となり、ナンバーズ賭博、高利貸し、ショバ代の取立て等、様々な犯罪稼業に手を染めていった。組織内でのランクが上がっていくとハーレムでのナンバーズ賭博及び高利貸しにより、年間5,000万ドルの収益を稼いでいた。
この時期、ハーレムではラテン系やアフリカ系ギャングの勢力が台頭し古くからのイタリア系ギャングらはこの地域から退去していったが、サレルノはイーストハーレムにある彼の根城であるパルマ・ボーイズ・ソシアル・クラブから本部を他所へ移そうとはしなかった。
ファミリーサクセス

1970年代から80年代にかけて、サレルノはいくつかの拠点を持つようになった。フロリダ州マイアミビーチの邸宅、ニューヨーク州ラインベックに100エーカーの土地と馬の飼育場、マンハッタン区グラマシーパークのアパートなど、そしてその間にファミリーの相談役、副ボス、そしてボスの代理及び表向きの公式なボス(Front boss)を務めるようになっていた。
1978年、サレルノは違法賭博及び脱税の罪により、懲役6ヶ月の判決を受けた。その後、1981年の始め頃、一時的な発作を起こし、体調回復の為、ラインベックの邸宅で療養生活を送った。発作を起こした時、彼はファミリーの副ボスの地位にいた。その後、体調が回復し、ボスだったフランク・ティエリが1981年3月31日に死亡すると、彼はファミリーのボスの座についた。
見せかけのボス

ジェノヴェーゼのボスとなったサレルノだったが、彼の右腕であり後に当局への情報提供者となったヴィンセント・カファーロによれば、公式のボスの座に着いたサレルノにはボスとしての権限は無く、彼はファミリーの単なる「表看板」だったに過ぎないと語っている。
また、ファミリーの事実上の支配権は1969年にヴィト・ジェノヴェーゼが死亡後、フィリップ・ロンバルドが握っており、数年に渡りロンバルドは司法当局及び他のファミリーからの監視の目を欺く為、代理ボスやフロント・ボスを立ててファミリー内部での自分の地位を悟られないようにしていた。そして、その間に自分の後継者にヴィンセント・ジガンテを指名し、ジカンテにファミリーのリーダーとしての教育を施していた。
カファーロによれば、サレルノがファミリーのフロント・ボスになったのは、ジガンテを監視の目から守る為だった。
コミッション裁判

1985年、サレルノに最終的な法の手が伸びてきた。1985年2月25日、サレルノ及び8人のニューヨーク・マフィアのボス達は起訴された。いわゆるコミッション裁判である。1986年9月、裁判は始まり、3ヶ月続いた裁判は11月19日に結審した。裁判の結果、サレルノらはRICO法の適用により有罪とされ、他の6人の被告らと共に懲役100年の刑を下された。
懲役と死

1986年10月、フォーチュン誌は75歳になったサレルノをアメリカで最も有力で裕福なギャングに指名した。この評価に異議を唱える人々は多いが、アメリカで最も裕福なギャングの一人であったことは間違いないとされている。
刑務所内でのサレルノは糖尿病が悪化し、さらに前立腺癌の疑いも持たれるようになった。1992年7月、ミズーリ州スプリングフィールドにある連邦刑務所内の医療センターにて81歳で死去。死因は卒中であり、死去の際、彼の側には家族もおらず孤独な死だったという。その後、遺体はニューヨーク州ブロンクス区スロッグス・ネックにあるセント・レイモンド墓地に埋葬された。
渡部三郎

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: 「渡辺三郎 (曖昧さ回避)」とは別人です。
渡部 三郎（わたなべ さぶろう、1956年（昭和31年）8月11日 - ）は日本のスキー指導者。山形県朝日村（現鶴岡市）出身。山形県スキー連盟所属。元全日本スキー連盟デモンストレーター（現在のナショナルデモンストレーター）。現在は全日本スキー連盟専門委員、湯殿山スキー学校代表。
プロフィール

インターハイで優勝するなど学生時代よりスキー選手として活躍し、高校卒業後蔵王スキー学校に所属、1977年より全日本スキー技術選手権大会（技術選。当時デモ選）に出場。急ヴェと呼ばれ、技術選の花形種目である急斜面ウェーデルン（現在の不整地小回り）や総合滑降など難易度の高い種目を得意とし、1986年、1987年連覇を果たす。
その後もトップ選手として活躍。1996年40歳でトップ10の成績を維持したまま引退。現在もスキー誌に解説等たびたび登場し、その人柄の良さから一般スキーヤーからは「サブちゃん」の愛称で親しまれている。また長男の渡部浩司も現在デモンストレーターとして技術選で活躍中である。
バブル期スキーブームの火付け役となった、邦画『私をスキーに連れてって』では主人公である矢野文男（三上博史）のスキー吹き替えを務めた。
ブレイクボット

| ブレイクボット Breakbot |
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基本情報
出生名:  Thibaut Jean-Marie Michel Berland
生誕:   (1981-10-05) 1981年10月5日（43歳）
出身地:   フランス イル＝ド＝フランス地域圏コルベイユ＝エソンヌ
ジャンル:  フレンチ・ハウス、エレクトロ・ハウス、ディスコ・ハウス（英語版）、ニュー・ディスコ、エレクトロ・ファンク、ブギ、シンセポップ
職業:  音楽プロデューサー、ミュージシャン、DJ
レーベル:  エド・バンガー、ビコーズ・ミュージック、モシモシ
ブレイクボット（Breakbot、本名: ティボー・ジャン＝マリー・ミッシェル・ベルランド、1981年10月5日 - ）は、フランスの音楽プロデューサー、DJ。2009年5月以降、エド・バンガー・レコードと契約している。
経歴

ブレイクボットは、コンピュータグラフィックスの大学であるシュパンフォコム（英語版）で学んだ。ブレイクボットがアウリー・アトランとダミアン・フェリーと共に監督した短編映画『Overtime』は、2005年のオタワ国際アニメーションフェスティバルの最優秀卒業制作映画賞と、2006年のシュトゥットガルト国際アニメーション映画祭のヤング・アニメーション・アワードを受賞した。ブレイクボットは広告や映像も担当した。
ブレイクボットは、そのリミックスによって最もよく知られている。ロイクソップ、デジタリズム、クローメオなどのアーティストの曲を加工した作品は最も人気がある。イルファーン (Irfane)が主演しイリーナ・ダケヴァ (Irina Dakeva)が監督した「Baby I'm Yours」のミュージック・ビデオは、フランスで夏のヒット曲となった。このミュージック・ビデオは、2010年10月12日のイギリス・ミュージック・ビデオ・アワードで「ベスト・バジェット・ポップ/ダンス/アーバン・ビデオ」と「ベスト・アニメーション・イン・ア・ビデオ」にノミネートされた。
大衆文化

2008年にブレイクボットがプナウ（英語版）の「Baby」という曲をリミックスした作品と、ブレイクボットの「Penelope Pitstop」という曲が、レースゲームの『グランツーリスモ5』に採用された。
大衆文化におけるブレイクボットの立ち位置は、「Baby I'm Yours」と、2012年のヒット曲であるブルーノ・マーズの「Treasure（en）」という2曲の類似によって影響を受けている。「Treasure」が「Baby, I'm Yours」と似ていたことから、「Treasure」はブレイクボットとイルファーン・カーン＝アキトを共作者に加えて米国作曲家作詞家出版者協会に再登録された。
ディスコグラフィ > アルバム

| タイトル | アルバム詳細 | チャート最高位> FRA  | チャート最高位> BEL(WA)  |
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| バイ・ユア・サイド By Your Side |  リリース: 2012年9月14日  レーベル: エド・バンガー・レコード | 19 | 160 |
| スティル・ウォーターズ Still Waters |  リリース: 2016年2月5日  レーベル: エド・バンガー・レコード | 41 | — |
ディスコグラフィ > EP

『ハッピー・ラビット』 - Happy Rabbit EP (2007年、Ed Banger)
Baby I'm Yours (2010年、Ed Banger)
Baby I'm Yours Remix EP (2010年、Ed Banger)
Fantasy (2011年、Because Music)
One Out of Two (2012年、Ed Banger)
You Should Know (Remixes) (feat. Ruckazoid) (2013年、Ed Banger)
Remedy (2022年、Ed Banger)
ディスコグラフィ > シングル

"Fantasy" (featuring Ruckazoid) (2011年)
"Baby I'm Yours" (featuring Irfane) (2011年)
"One Out of Two" (featuring Irfane) (2012年)
"Break of Dawn" (2012年)
"You Should Know" (featuring Ruckazoid) (2013年)
"Get Lost" (2015年)
"My Toy" (2016年)
"Another You" (featuring Ruckazoid) (2018年)
"Be Mine Tonight" (featuring Delafleur) (2020年)
ディスコグラフィ > リミックス

| 年 | アーティスト | タイトル |
| --- | --- | --- |
| 2006 | ジャスティス | "Let There Be Light (Breakbot Remix)" |
| 2007 | DatA | "Aerius Light (Breakbot's Rework)" |
| 2007 | Arrow | "D.O.E.S (Breakbot's French Pute Mix)" |
| 2008 | Pacific! | "Runway to Elsewhere (Breakbot Remix)" |
| 2008 | Pacific! | "Hold Me (Breakbot Remix)" |
| 2008 | メトロノミー | "A Thing For Me (Breakbot Remix)" |
| 2008 | レイト・オブ・ザ・ピア | "Bathroom Gurgle (Breakbot Remix)" |
| 2008 | ファットリップ | "What's Up Fatlip? (Breakbot RMX)" |
| 2008 | ALB | "Sweet Sensation (Breakbot Remix)" |
| 2008 | デジタリズム | "Apollo-Gize (Breakbot 'Hypnotoad' Extended Remix)" |
| 2008 | ZZZ | "Lion (Breakbot Remix)" |
| 2008 | イーヴル・ナイン | "They Live! (Breakbot Remix)" |
| 2008 | ヴァン・シー | "Kelly (Breakbot Remix)" |
| 2008 | スニーキー・サウンド・システム | "When We Were Young (Breakbot Remix)" |
| 2008 | プナウ | "Baby (Breakbot Remix)" |
| 2009 | ユクセック | "Extraball (Breakbot Remix)" |
| 2009 | ロイクソップ | "Happy Up Here (Breakbot Remix)" |
| 2009 | セバスチャン・テリエ | "Roche (Breakbot Remix)" |
| 2009 | Séverin | "The Edge of a Sunday (Breakbot Remix)" |
| 2009 | ザ・レイクス | "That's the Reason (Breakbot Remix)" |
| 2010 | ヤン・トゥルッケンブルク | "In My Spaceship (Breakbot Remix)" |
| 2010 | エール | "So Light Is Her Footfall (Breakbot Remix)" |
| 2010 | カヴィンスキー | "Nightcall (Breakbot Remix)" |
| 2010 | ジャマイカ | "I Think I Like U 2 (Breakbot Remix)" |
| 2010 | エアロプレーン | "Without Lies (Breakbot Remix)" |
| 2010 | マシュー・ディア | "You Put a Smell On Me (Breakbot Remix)" |
| 2011 | クローメオ | "When The Night Falls (Breakbot Remix)" |
| 2011 | シャルロット・ゲンズブール | "Heaven Can Wait (Breakbot Remix)" |
| 2012 | パラ・ワン | "When The Night (feat. Jaw) (Breakbot Remix)" |
| 2013 | バーディ・ナム・ナム | "Defiant Order (Breakbot Remix)" |
| 2013 | フェニックス | "Trying To Be Cool (Breakbot Remix)" |
| 2013 | Black Yaya | "Paint a Smile On Me (Breakbot Remix)" |
| 2013 | The Swiss | "Kiss To Kiss (Breakbot Remix)" |
| 2014 | ビジー・P | "This Song (Breakbot Remix)" |
ディスコグラフィ > ミックス

Breakbot Summer mix @ Le Mouv' radio 2014
Breakbot Beatport Live
Breakbot MixTape: October 2012
Disco Mini Mix: Dance on Glass
BBC In New DJ we Trust Heroes Mix
Valentine Mixtape
Breakbot Le Mouv' radio 2012
Annie Mac Minimix
TILT! Megamix
The Lazy Sunday Selecta Mixtape
Ed Banger, part 3 avec Breakbot | Novaplanet Mix
Bedtime Stories
フィルモグラフィ

2005年: Overtime (短編) ※アウリー・アトラン、ティボー・ベルランド、ダミアン・フェリー監督
ブレイクボットとして知られるティボー・ベルランド（メキシコ、グアダラハラにおけるレボリューション・フェストにて。2013年）
ベニカシム国際フェスティバルでのブレイクボット（2016年）
いたずらな24時

| いたずらな24時 |
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ジャンル: 少女漫画、芸能界漫画
漫画
作者: 宮脇ゆきの
出版社: 小学館
掲載誌: ちゃお
発表期間: 1999年2月号 - 1999年7月号
巻数: 1冊
話数: 6話
テンプレート - ノート
『いたずらな24時』（いたずらな24じ）は、宮脇ゆきのによる日本の漫画作品。宮脇ゆきの第8シリーズ目の作品で、『ちゃお』（小学館）にて1999年2月号から同年7月号まで連載された。
前作の『神様のミステイク』でそれまでスポーツ漫画中心であった宮脇の作品が、ラブコメディに移行してきた。そして、当作品は連載作品として初の本格的ラブコメディ作品になるとともに、これ以降登場する男子には芸能人という設定が多く採用されていく。
補足

↑  もっとも、『神様のミステイク』はスポーツ漫画の要素も兼ね備えてはいた。
トロイメライ (曖昧さ回避)

トロイメライ（独: träumerei）とは、ドイツ語で「夢」「夢想」を意味する語。
トロイメライ (シューマン) - ロベルト・シューマンが作曲したピアノ曲『子供の情景』の第7曲。
トロイメライ (ルルティアの曲) - 2003年のルルティアの楽曲。
トロイメライ - パスピエの楽曲。2012年のアルバム『ONOMIMONO』の収録曲で、ミュージックビデオが制作されている。
トロイメライ (YUKIの曲) - 2018年のYUKIの楽曲。
träumerei - 2013年のLiSAの楽曲。
トロイメライ (アルバム) - 2002年のPlastic Treeのアルバム。
D_CIDE TRAUMEREI - サムザップ、ドリコム、ブシロードによるメディアミックス作品。
大東義徹

|  日本の政治家大東 義徹 |
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生年月日:  1842年8月20日
没年月日:   (1905-04-08) 1905年4月8日（62歳没）
前職:  武士（彦根藩士）→官僚
所属政党:  大成会→立憲革新党→進歩党→憲政本党→同志クラブ
称号:  正三位
 第8代 司法大臣
内閣:  第1次大隈内閣
在任期間:  1898年6月30日 - 同年11月8日
 衆議院議員
選挙区:  滋賀県第3区→滋賀県郡部第5区
当選回数:  7
在任期間:  1890年11月25日 - 1902年12月28日
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大東 義徹（おおひがし ぎてつ/よしあきら/よしてつ、天保13年7月15日（1842年8月20日） - 明治38年（1905年）4月8日）は、 日本の政治家。司法大臣（第9代）、衆議院議員（7期）を務めた。元は小西姓。父は小西新左衛門。通称、近江西郷。