stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
廃棄物固形燃料
RPF

RPFもRDFの範疇に入る。RDFの原料として利用していた一般廃棄物ではなく、排出時点で比較的均質な産業廃棄物をさらに分別した物を原料とする燃料がRPFである。
なお、RPFは「Refuse Paper & Plastic Fuel」の略であるが、これは和製英語で、「紙とプラスティックを由来とする燃料」という意味だった。例えば紙の場合は、21世紀初頭の技術では古紙としてリサイクルする事が難しい物も存在するため、そのような物を燃料として用いる、すなわちサーマルリサイクルに回すわけである。
産業廃棄物の中には、1箇所から大量に比較的均質な廃棄物が出る場合があり、燃焼させるために不都合な物質の混ざっていない状態にまで分別し易い。例えば、廃木材だけ、間伐材だけ、業者による大規模な剪定の結果出た植物の断片だけ、紙としてのリサイクルに向かない古紙だけ、塩素を含まない繊維や樹脂だけ、などなどを高度に分別した産業廃棄物を原料とする。
一般家庭からの不均質なゴミを原料とするために燃焼時の発熱量を読み難いRDFとは異なり、RPFは廃棄物の内容が明確である。したがって、燃焼時の発熱量をコントロールでき、ダイオキシンの発生原因の1つであるPVCを除外できる。さらに、一般家庭からの生ゴミのような元々水分を多く含有し易い廃棄物を除外できるので、また例えば、廃棄物を大量に貯蔵しながら乾燥させておくなどの中間処理も不可能ではないなどの理由で、含水量を少なくする事も行い易い。廃棄物の適切な処理が求められる中で、原油価格高騰の影響などもあり、サーマルリサイクルの手法の1つとして、RDFに代わり、RPFの利用が増加した。
ただし、北海道札幌市のようにRPFの製造を続ける中で、固形燃料にし易い一般廃棄物も受け入れ、RDFの製造を開始した例もある。札幌市では1990年から産業廃棄物をRPFとして加工してきたものの、2013年度から一般家庭から排出された大型のゴミをRDFの原料として活用し始めた。
核兵器廃絶日本NGO連絡会

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設立:  2010年
本部:   日本・東京都新宿区高田馬場3-13-1 ノークビルB1 ピースボート内
座標:  北緯35度42分43秒 東経139度42分0秒﻿ / ﻿北緯35.71194度 東経139.70000度﻿ / 35.71194; 139.70000座標: 北緯35度42分43秒 東経139度42分0秒﻿ / ﻿北緯35.71194度 東経139.70000度﻿ / 35.71194; 139.70000
会長:  共同代表6名（2024年4月現在）  足立修一（核兵器廃絶をめざすヒロシマの会代表）  伊藤和子（ヒューマンライツ・ナウ副理事長）  大久保賢一（日本反核法律家協会会長）  川崎哲（ピースボート共同代表、核兵器廃絶国際キャンペーン（ＩＣＡＮ）国際運営委員）  田中煕巳（日本原水爆被害者団体協議会代表委員）  朝長万左男（核兵器廃絶地球市民長崎集会実行委員長）
ウェブサイト:  https://nuclearabolitionjpn.com/
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核兵器廃絶日本NGO連絡会は、核兵器廃絶に向けて日本国内で活動する非政府組織（NGO）や市民団体の連絡組織である。加入数は約40団体。
時事問題

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: 「時事」はこの項目へ転送されています。日本の通信社については「時事通信社」をご覧ください。
時事問題（じじもんだい）とは、近年に起きた政治、経済、国際情勢、社会一般における事象を取り上げた問題である。
解説

新聞、雑誌、テレビなどのマスメディアで取り上げられるトピックスが、入学試験・入社試験および各種資格試験の問題として取り上げられるときに用いられる。
これを漫画やドラマなどの中で話題や題材として取り上げた場合は時事ネタと呼ばれることがある。
なお、藤原孝章によれば、「時事問題」として位置づけられる出来事は「対立が生じている出来事」と「社会の大多数が共有している認識構造や価値観」の2つに分けられるという。
ワン・ビンナ

| ワン・ビンナ 왕빛나 |
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 2019年
本名:  ワン・ビンナ
別名義:  ウジン
生年月日:   (1981-04-15) 1981年4月15日（43歳）
出生地:  慶尚南道晋州市
国籍:   大韓民国
民族:  韓国人
血液型:  B型
職業:  女優
ジャンル:  映画、テレビドラマ
活動期間:  2001年 -
配偶者:  チョン・スンウ（2007年 - 2018年）
事務所:  elrise
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| ワン・ビンナ> 各種表記 |
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ハングル：:  왕빛나
発音：:  ワン・ビンナ
ローマ字：:  Wang Bit-na
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ワン・ビンナ（왕빛나、1981年4月15日 - ）は、韓国の女優。
出演作品 > テレビドラマ

愛は誰でもひとつ（朝鮮語版）（2000年、MBC）
継母（朝鮮語版）（2001年-2002年、KBS）
雪だるま（2003年、MBC）- イ・スジン役
彼女は最高（朝鮮語版）（2003年-2004年、KBS）
新･若草物語（朝鮮語版）（2004年、SBS）
ベスト劇場（朝鮮語版）- 君だけのために（朝鮮語版）（2004年、MBC）
愛・共感（朝鮮語版）（2005年、SBS）- ナリ役
神様、お願い（2005年-2006年、SBS）- カン・イェリ役
愛しのおバカちゃん（朝鮮語版）（2006年、SBS）- チョン・スンヘ役
ファン・ジニ（2006年、KBS）- プヨン役
雪の花（朝鮮語版）（2006年、SBS）- 特別出演
メリー＆テグ 恋のから騒ぎ（朝鮮語版）（2007年、MBC）- イ・ソラン役
ママはシンデレラ（朝鮮語版）（2007年、SBS）- イ・ジニ役
チュンジャさん!〜恋のお祭り騒ぎ〜（朝鮮語版）（2008年、MBC）- イ・ジュリ役
恋愛マニュアル〜まだ結婚したい女（2010年、MBC）- キム・ブギ役
鉄の王 キム・スロ（2010年、MBC）- アロ役
天使の報酬～愛と野望の果てに～（朝鮮語版）（2011年、MBC）- オ・ギョンジュ役
深夜病院～傷だらけの復讐～（朝鮮語版）（2011年、MBC）- ハン・ジェヒ役
愛もお金になりますか？（朝鮮語版）（2012年、MBN）- ホン・ミミ役
欲望の仮面（朝鮮語版）（2012年、SBS）- カン・チェリン役
マイ・ラブリー・ブラザーズ（朝鮮語版）（2012年-2013年、MBC）- セラ役(特別出演)
ウララ・カップル（朝鮮語版）（2012年、KBS）- ジンスク役(特別出演)
おバカちゃん注意報～ありったけの愛～（朝鮮語版）（2013年、SBS）- 担任の先生役(特別出演)
二人の女の部屋（朝鮮語版）（2013年-2014年、SBS）- ウン・ヒス役
ずる賢いバツイチの恋（朝鮮語版、英語版）（2014年、MBC）- 次官の娘役(特別出演)
妻のスキャンダル - 風が吹く（2014年、TV朝鮮）- 妻役
ヒーラー〜最高の恋人〜（2014年-2015年、KBS）- オ・ソンジョン役(特別出演)
ドキドキ再婚ロマンス〜子どもが5人!?〜（朝鮮語版、英語版）（2016年、KBS）- カン・ソヨン役
ウチに住むオトコ（朝鮮語版）（2016年、KBS）- ユ・シウン役
漆黒の四重奏＜カルテット＞（朝鮮語版）（2016年-2017年、KBS）- ペク・ミニ役
人形の家～偽りの絆～（朝鮮語版）（2018年、KBS）- ウン・ギョンヘ役
悲しくて、愛（2019年、MBC）- チュ・ヘラ役
黄金の庭～奪われた運命～（朝鮮語版）（2019年、MBC）- トークショー『ハッピーレディー』のMC(司会者)役(特別出演)
風と雲と雨（2020年、TV朝鮮）- バンダル役(特別出演)
学校奇談 - 応報（2020年、TV朝鮮）- ユ・ジョンヘ役
先輩、その口紅塗らないで（2021年、JTBC）- チェ・ジスン役
王女ピョンガン 月が浮かぶ川（2021年、KBS）- チン王妃(チン・ジャギョン)役
紳士とお嬢さん（2021年-2022年、KBS）- チャン・グッキ役
JTBCドラマフェスタ（朝鮮語版） - 不幸を生きる女（2022年、JTBC）- チャ・ソンジュ役
三姉弟が勇敢に〜恋するオトナたち〜（朝鮮語版）（2022年、KBS）- チャン・ヒョンジョン役
コクドゥの季節（朝鮮語版、英語版）（2023年、MBC）- ハン・ケジョルの母役
受賞歴

SBS演技大賞(2007年、2013年) - ニュースター賞(2007)、最優秀演技賞(2013)
グエン・チー・タン

| グエン・チー・タン Nguyễn Chí Thanh |
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生誕:  1914年1月1日  フランス領インドシナ トゥアティエン省
死没:  1967年7月7日  ベトナム民主共和国 ハノイ
所属組織:   ベトナム人民軍陸軍
最終階級:  大将
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グエン・チー・タン（ベトナム語: Nguyễn Chí Thanh、漢字：阮志清、1914年1月1日 - 1967年7月7日）はベトナムの軍人、政治家。
本名はグエン・ヴィン（Nguyễn Vịnh、阮榮）。
経歴

フランス統治下の1914年、トゥアティエン省（現在のフエ市）クアンディエン県ニェムポー村（粘扶村）に生まれる。
1937年7月、インドシナ共産党に入党し、同年11月にニェムポー支部書記となる。第二次世界大戦中はその大部分をフランスの刑務所に投獄されて過ごした。1945年8月、トゥエンクアン省タンチャオ（新潮）で開催された党第2回全国会議において第1期党中央委員に補選される。
大戦後はベトナム労働党南部支局で働いた。また、大戦直後に勃発した第一次インドシナ戦争ではトゥアティエン省委員会書記、ビン＝チ＝ティエン分区（平治天分区）委員会書記、第4連区連区委員会書記を歴任し、1950年7月11日にベトナム人民軍政治総局主任（ベトナム語版）に任命された。1951年2月には、第2回党大会において党中央委員および党政治局員に選出され、党内序列第7位となる。1959年8月31日、ベトナム人民軍大将へ昇進。
1960年9月、第3回党大会において党政治局員に再選し、党書記局書記を兼ねる。1961年1月23日、第3期党中央委員会第3回総会において党中央軍事委員会委員および党中央農村工作委員会委員長に任命。次いで勃発したベトナム戦争では、1965年から1967年まで南部中央局で作戦立案や軍指揮などに携わった。彼はベトナム戦争最大の転機となるテト攻勢の計画を立案したが、実行の許可を得た直後、心臓発作で死去した。
ナイト2000

ナイト2000のレプリカ車両
ナイト2000の運転席（写真はレプリカモデルの前期仕様）
ナイト2000（Knight Industries Two Thousand、K.I.T.T.）は、アメリカで放映された特撮番組『ナイトライダー』に登場する架空のドリームカーである。
概要

1980年代のアメリカを代表するSFアクションテレビドラマ「ナイトライダー」において、ナイト財団の財力と科学を結集させて作られた電子頭脳搭載のスーパーカー。主人公マイケル・ナイトの愛車かつ相棒として欠かせない存在である。社会にはびこる腐敗や不正を嘆いたナイト財団の総帥、ウィルトン・ナイトとその科学チームにより開発され、ウィルトンの死後、財団の代表者となった元刑事の若き総帥マイケル・ナイトに託された。
ナイト2000は製作当時（1982年）では目新しい、未来的な流線型のフォルムをもって登場したGM社のポンティアック・ファイヤーバード・トランザムをベースとしており、フロントバンパー中央の左右に赤く点灯するスキャナーライト、内装にぎっしり詰め込まれたLEDと電飾付きのスイッチパネル類（個々のボタンにオン・オフを示すランプが付属する）、さらに正義のヒーローでありながら、漆黒のボディを持つという特徴がある。
ナイト2000は現在に至るまで斬新さを感じさせる、洗練された強さと美しさを持っており、本国アメリカはもとより日本国内においても人気が高く、根強くファンを惹きつけ続けている。
劇中においては銃弾を弾く頑丈なボディ、最高時速は300マイル(500km/h)オーバー、ジャンプや片輪走行などの派手なアクション機能もさることながら、その最大の特徴は「しゃべる車」ということである。ナイト2000は人工知能「K.I.T.T.（キット）」を搭載しており、自分で考えて言葉を話し、さらに自らの意思で走行する事もできる。礼儀正しくどこか愛嬌のあるK.I.T.T.と、自由奔放なマイケルとの掛け合いも作品の魅力の一つである。「キッド」（坊や）は誤り。
ナイト2000の特徴

フォルムはベースとなった第3世代のトランザムを保っているが、細部にカスタマイズが施されている。主に外観に関してはフロントバンパー部が大幅にカスタムされ、中央部にスキャナーが埋め込まれており、リアテールランプには一枚板のスモークカバーが装着されている。ボンネット（ターボボンネット）、ホイール（ターボキャストリム）、リアスポイラー等は1982年デビューした当時のトランザム純正パーツが装着されている。
ナンバープレートの登録地はカリフォルニア州、文字列は「KNIGHT」。
内装インテリア部分に関しては、ダッシュボード、アームレストスイッチパネル、オーバーヘッドコンソールスイッチパネルは大幅にカスタムされており（ダッシュボード以外の操作部は本来存在しない）、ベース車の原型を留めていない。パイロット版でマイケルが運転席に座った際には、デボンに対して「ダース・ベイダーの風呂場」と表現するほど多数のランプ付きスイッチ類が運転席部分に付加されている。メーターは左側が速度計（デジタル+バーグラフ表示）、右側がタコメーター（デジタル+バーグラフ表示）。インテリア関連の明確な差異としては、シーズン1第12話までは後述のボイスインジケーターが長方形、シーズン1第13話以降はバーグラフとなっている点がある。シーズン1第8話に初登場するプロトタイプ「K.A.R.R.」は作中計2回登場しているが、いずれも上記でいう前期仕様である。K.I.T.T.（後述）が発声すると、ステアリングコラムのダッシュボードと接する部分に設置されたボイスインジケータが発光する（初期は文字通り方形のランプが明滅するだけだったが、のちに“バーグラフの伸縮”風に変わった）。またハンドルは“全方向回転型・ロケットボタン付”と呼ばれているように、円形ではなく飛行機の操縦桿のような形状。右グリップステーにナイト財団のエンブレムが入っている。
シートベルトに関しては標準の3点式が装備されているが、劇中ではパイロット版にあたる第1話のデモリション・ダービーでのシーンで4点式のものが使われていたのみで、それ以降は使われることがなかった(機能としてレーザーシートベルトと言う衝撃を緩和する言わば不可視のシートベルトが備わっている。)。
装備 > 分子結合殻

ナイト2000のボディは分子結合殻（ぶんしけつごうかく、Molecular Bonded Shell）で覆われており、あらゆる物質より硬く、強靭とされている。黒いボディは塗装ではなく、この分子結合殻を組み込んだことによる。これによってナイト2000は銃撃や爆発や衝突など、ほとんどの物理的攻撃を弾くことができる。劇中では厚さ80 cmのコンクリートをも突き破り、爆発物を車体の下やトランクルームに放り込んで処理するといったことも行っている。
分子結合殻生成の化学式は機密事項であり、ウィルトン・ナイトは信頼のおける3人の人物に対して個別に、この式の全体の2/3ずつ（A、B、C式の全3つをそれぞれに「AとB」「BとC」「AとC」）を託した。つまり、この3人のうち2人が揃えば化学式A・B・Cが完成する。その3人の人物はエリオット（AとC。シーズン2第1話で登場、エリザベスに構造式を聞き出された後に死亡）、クインラン（BとC。シーズン4第1話で登場、ノルドストロムに構造式を聞き出された後人質にされていたが、マイケルに救出される）、そしてデボン（AとB）の3人である。結果としてその分配が仇となりナイト2000を狙う敵に化学式を盗まれ、殻の化学結合を分解してしまう溶液や、分子結合殻で覆われた巨大トレーラー「ゴライアス」（GOLIATH、ゴリアテの英語読み）を生み出すこととなった。
分子結合殻によって、基本的には敵側のほとんどの攻撃に対して無傷な場面が描かれているが「絶対的な無敵」ではなく、作中では全シリーズ通して4回壊滅的なダメージを受ける場面がある。
1度目はシーズン2第1話にて、同じく分子結合殻に覆われた巨大トレーラー「ゴライアス」に激突された事による。マイケルがゴライアスを見くびっていたためにほぼ半壊状態となり、通信装置を含むあらゆる機能が損傷した他、ターボジェットエンジンの要であるタービンの羽根が9割ほど欠け、衝突したボディ右側面とボンネットが大きく破損している。
2度目はシーズン3第1話にて、マフラーに赤い殺人カーのミサイルの直撃を受けた事による。着弾寸前で咄嗟にK.I.T.T.がマイケルをシート・イジェクションで車外へ脱出させた。K.I.T.T.は自力で動いたり会話したりする事は可能であったが、光学系センサーが破壊されたようで、昼間であるにもかかわらずボニーに「真っ暗で何も見えない。夜ですか？」と尋ねている。
3度目はシーズン3第13話にて、廃溶液の沼に沈められた事による。産業廃棄物業者の犯罪の証拠を掴むために敵地に潜入していたマイケルとK.I.T.T.だったが、ナイト2000の車体ごと敵のフォークリフトに持ち上げられてしまい、そのまま廃溶液の沼に投げ落とされた。
計4回の甚大なダメージの中で最も深刻なものとされている。ボディはかろうじて原型を留めたものの、内部のシートやハンドルをはじめとしたパーツ、機器類はほとんど溶け、K.I.T.T本体も破壊されたため、ボニー曰く「残ったのは骨のような車体だけ」になってしまった。
4度目はシーズン4第1話にて、装甲車「ジャガーノート」の猛攻を受けた事による。直前に散水車を装って分子結合殻を分解する特殊溶液を浴びせられていた事により結合殻が機能せず、完膚なきまでに破壊されてしまった。
ただし、これらが逆に要因となって進化するといったパターンもある。
赤い殺人カーのミサイル直撃からの修復時には、インテリアが後期仕様にバージョンアップされ、新機能として「自己診断システム（従来のものの改良型）」「IGP（三次元解析装置：変装している人物の本当の顔をCGで再構成する機能）」「EGM（発電モード：小さな町1つ分の電力を発生させる機能）」「ポリフォニック・シンセサイザー（地球上のあらゆる音を再現する機能）」「高熱源を表示する機能」が追加された。これらの機能はボニーが単独で手がけている。
ジャガーノートによる破壊からの修復時には、「SPM（スーパー追跡）モード」「EBS（緊急ブレーキシステム）」「コンバーチブルモード」が追加された。これらの機能はボニーのほか、RC3とその仲間の協力を得て手がけている。
パイロット版の原語版では、マイケル・ロングの愛車であったトランザムとナイト2000は別の車両であることがデボンから語られているが、日本語吹替版では「ナイト財団がマイケル・ロングの愛車だったトランザムを持ち帰り改造したもの」とされている。
装備 > 機能・走行性能

マイクロジャムと各種解析能力は、マイケルが腕に嵌めている腕時計型ツール「コムリンク」（Communication-Linkage）によってリモートでも活用可能。
強奪・悪用阻止のセキュリティは様々に描写され（乗り込まれてもシートイジェクトで追い出す、これ以前にドアを開けようとすると指紋で判断し、ノブに電流を流して感電させるなど）ているが、どうなっているのかは不明。とりあえず身内（マイケル、デボン、ボニー、エイプリル、RC3）とK.I.T.T.本人が容認した（ゲスト）人物以外は乗れないようになっている。
ナイトフラッシャー > 概要

ナイト2000のフロントノーズ部に装着されたナイト2000を特徴付ける装備の1つで、作中では俗称としてスキャナーと呼ばれる。市販製品ではナイトフラッシャーないし、番組名からナイトライダーの名称で販売される例が多い。
ナイトフラッシャー > 動作

およそ40cm前後の範囲で横一列に8個並んだ赤色（作中におけるK.I.T.T.、または初登場時のK.A.R.R.）、もしくはアンバー（再登場時のK.A.R.R.）の光源が、徐々に光度を上げながら一旦全点灯し、徐々に光度を下げつつ全消灯する（オープニング演出）。以後は左端から右端までを往復するように、残光を残しながら1灯ずつ順次点灯、消灯を繰り返す。
シーズン2第8話「盗まれたナイト2000・知能戦!天才マイコン少年vsキット」でナイト2000のボディが盗まれ、K.I.T.T.本体と別々になっている間は両端から2方向でそれぞれ1灯ずつ順次点灯、消灯を繰り返し中央で交差するような動作となっていた。
ナイトフラッシャー > 販売された非公式品など

非公式の青色の物もある。
既製のナイトフラッシャーは残光が無いものや光源がLEDであったり、光源の数が少ないなど様々であった。
自動車用品としてのナイトフラッシャーは、放送終了後も現在に至るまで、インターネットなどを通じて数多く売買されている。
市販品では5灯の電球タイプで、灯火としての要件を満たす300cdを超える光度を持ち、残光の無いものが一般的である。
日本の道路運送車両法、道路交通法では取付及び光らせることは違法である（ナンバープレートが付いているクルマ）。「自動車の前面に表示する赤色の灯火」や「方向指示器等以外の点滅灯火」を備えることは保安基準に抵触する（緊急自動車のみが許される）ため整備命令の対象になり、整備不良の対象となるので、備えることは出来ない。電気配線および電球（バルブ）を取り除けば、ナイトフラッシャーがフロントグリル部へ装着されていても問題ない（電球および電球と配線を繋ぐコネクターを取り外し、すぐに接続できるということが明らかに分かる状態では検査（車検）に合格することは出来ない）。
自転車用も『ナイトライダー』の放映当時は発売されていた。
米国プラモデルメーカーmpc社製ナイト2000に組み込む事が出来るナイトフラッシャーのユニット基板がツクダホビーから発売されていた。
ナイトフラッシャー > 参考

コンピュータプログラムによるナイトフラッシャーの再現（外部リンク） - 総合情報通信技術研究機関 ADS 名古屋電算技術室
ページ下部の「Script samples」にある「Knight flasher」を1回押すと、ページ上部の「Formula」ウィンドウにナイトフラッシャーを再現するための式が入力される。その状態で演算ボタン（ページ内キーボード最下段の「＝」ボタン）を押すとページがリロードされ、「Answer」ウィンドウ上にナイトフラッシャーが再現される。
式中の変数、KITTの値を変更（0か1）すると光源の色が変化し、Afterglow値を変更すると残光の長さが変化し、Wait値（ミリ秒）を変更すると往復速度が変化する。
Wait値を20～30に設定すると、作中におけるSPM使用時のナイトフラッシャーに近い速度となる。作中に登場するSPM使用時の描写は映像を早回ししているに過ぎないため、残光の長さ自体に変化は見られない。作中においては、SPM使用時のケースとは対照的に、K.I.T.T.の整備時などにナイトフラッシャーの動作が遅くなり、残光の大半が失われる描写もある。その際のナイトフラッシャーの動作を上述のプログラムを用いて再現する場合、Wait値が200、Afterglow値が2程度となる。
関連商品（ライセンス取得品） > ミニチュアモデル

国内ではダイキャスト合金のミニモデルが主に青島文化教材社のスカイネットブランドから発売されていた。中にはナイトフラッシャーも再現され、日本語吹替を担当した野島昭生の声が録音されたADPCM音声回路を搭載したナイト2000スケールモデルがある。同社からはその他にも1/18、1/43等様々なナイト2000のスケールモデルが発売された。
バンダイが販売代理権を獲得していた頃にホットウィールの「キャラウィール」シリーズから2001年9月に品番cw22としてK.I.T.T.と2003年8月にコレクターズエディションとしてK.A.R.R.がそれぞれ発売された。2012年には本家ホットウィールのベーシックカーシリーズからK.I.T.T.が発売され、同年には劇用車ばかりラインナップしたシリーズのレトロエンターテイメントからもK.I.T.T.とK.A.R.R.とSPMバージョンが発売された。以降もパッケージを変え再度発売された。2022年9月にはK.I.T.T.とK.A.R.R.を2台セットにしたパッケージも発売された。他にも1/18や1/43のスケールモデルであるK.I.T.T.とK.A.R.R.も発売された。
海外メーカーでは放送開始当時の1982年頃にERTL社から1/16と1/25と1/64のスケールモデルや、KENNER社からはボイス機能を搭載した1/12の大きなスケールモデルや1/64の小さいスケールモデルが発売された。
タカラトミーが販売するトミカシリーズで2021年11月から展開する新たなラインナップで映画、テレビや漫画等の作品に登場する車種を製品化したトミカプレミアムunlimited 品番No.3としてナイト2000 K.I.T.T.が発売されたが23年6月をもって絶版となった。
関連商品（ライセンス取得品） > プラモデル

放送開始当時の1982年頃に米国メーカーmpc社から1/25スケールモデルのナイト2000が発売された。その後この金型を使いAMT/ERTL社から複数回に渡り再発売された。1991年には「ナイトライダー2000」に登場するナイト4000の1/25スケールモデルもAMT/ERTL社から発売され、2003年にも再発売された。同時期にはmpc社の金型を再利用し、ツートンカラーに塗られたK.A.R.R.も販売された。
2008年7月には国産メーカーの青島文化教材社より完全新規金型の商品としてK.I.T.T.（シーズン1仕様、シーズン3仕様、シーズン4仕様）、K.A.R.R.（シーズン3第5話後半に登場したツートンカラー仕様）、シーズン4から登場するスーパー追跡モード（Super Pursuit Mode）の1/24スケールモデルが発売された（2019年12月と2021年9月にも初回限定バージョンを除くラインナップを再発売した）。2023年6月には8個のLEDを使用しリアルに再現したスキャナーと吹替版K.I.T.T.役『野島昭生』氏の音声を組み込んだ音声再生ギミックユニットを搭載したシーズン1仕様と8月にはシーズン4仕様がそれぞれ発売された。
関連商品（ライセンス取得品） > プルバックミニカー

青島文化教材社のスカイネットブランドからK.I.T.T.とK.A.R.R.の両モデルが発売。こちらは株式会社タカラとのタイアップ商品でチョロQシリーズに含まれる。全長5cmの小スケールながら、ナイトフラッシャーの発光も再現されている。
関連商品（ライセンス取得品） > ラジコン

青島文化教材社のスカイネットブランドから1/28 R/Cミニッツレーサーシリーズのラジコンとラジキャラが発売されており、K.I.T.T.とK.A.R.R.が共々ラインナップされている。また1/28 R/Cミニッツレーサー用ボディセットも発売されていた。
上記と同じく青島文化教材社のスカイネットから1/15スケールのラジコンカーで送信機からの操作にて吹替版K.I.T.T.=野島昭生の声で喋る機構つきのナイト2000が2007年10月に発売された。
タイヨーのラジカンシリーズからもK.I.T.T.が発売されており、ナイトフラッシャーもLED4灯で再現されている。
関連商品（ライセンス取得品） > その他の商品

ナイト2000型の携帯電話置き台（着信にボイスインジケーターが反応する）や、タミヤ製ミニ四駆用ボディー等が存在する。
キット役の野島昭生の声が録音された自動車用セキュリティーシステムやカーナビゲーション等もある。
補足

2008年の「東京オートサロン2008」でナイト2000が展示された。
2021年、ナイトライダーシリーズで主演したデビッド・ハッセルホフが個人所有していたナイト2000がオークションに出品された。この車両は撮影に使われたものではないがダッシュボードやコンソールには装飾が加えられていた。
日本統治時代の朝鮮人徴用

日本統治時代の朝鮮人徴用（にほんとうちじだいのちょうせんじんちょうよう）は、狭義には、1944年9月に始まる日本統治時代の朝鮮人に対する戦時徴用を指す。戦時中の朝鮮人労働者の総称に「徴用工」の語が用いられる場合もあるが、日本政府は正確を期して「旧朝鮮半島出身労働者」の語を用いている。
朝鮮人に対する戦時動員は、軍要員の動員（兵力動員）と労務動員に大別され、軍要員の動員（兵力動員）は志願（1938 - 1943）、徴兵（1944 - 1945)の2形式で、労務動員は募集形式（「個別渡航」(1938 - 1940)、「集団渡航」(1939 - 1942)、「官斡旋」(1942 - 1945）と徴用形式（1941年より「軍関係労務」、1944年9月より「一般徴用」）、道内動員（道内官斡旋、無償勤労奉仕、募集）などの形式で実施された。
概要

日本政府は1939年（昭和14年）から毎年、日本人も含めた動員計画を立て閣議決定をした。朝鮮からの動員数も決め、日本の行政機構が役割を担った。朝鮮半島に対する動員の形態は、時期により、軍要員の動員（兵力動員）は志願制から徴兵制へと変化し、労務動員は募集（「個別渡航」(1938-40),「集団渡航」(1939-42),「官斡旋」(1942-45)）と徴用（「軍関係労務への徴用」(1941- ),「一般徴用」(1944-45)）、道内動員（朝鮮半島内部への動員。「道内官斡旋」,「勤報隊(勤労報国隊)」,「募集」等）などが併用された。
朝鮮半島内部への動員がのべ約344万7千人、「内地」（樺太を含む日本本土）・「その他」（南洋諸島等）への動員がのべ約53万8千人。別の数値や、数値をめぐる議論は後節を参照）を数えた。
上記の諸形式による動員の実態については、まだ未解明な点が多く、当事者の証言の収集と整理、史料の発掘と分析は現在も継続中である。現時点での主要な史料や証言、主な研究に見える諸見解については歴史・太平洋戦争期、労働現場の実態と事例、証言、人数・総数、歴史認識問題などの各節を参照。
動員形式の種類や形式ごとの動員数は時期により変動があるが、朝鮮半島在住者の動員先は朝鮮半島の内部とする道内動員が最も多数を占めた。
戦時中の朝鮮半島における戦時動員のうち、軍要員の動員（兵力動員）を含まない労務動員は、朝鮮半島内部への動員が総数の70%〜90%を占めた（→詳細は次節を参照）が、動員形式の種類を問わず、朝鮮半島の外部（「内地」>および「その他（南洋諸島等）」）への動員を指す「強制連行」という表現が、1970年代から2000年代初頭にかけて盛んに使用され、現在もこの呼称の是非・妥当性について議論が続いている（→詳細は後節を参照）。
戦時中の朝鮮人に対する労務動員については、朝鮮人労働者移入という呼称を用いる論者も見られる。
戦後、朝鮮人に対する戦時動員は歴史認識問題・歴史教科書問題、戦後補償問題として取り上げられてきた。
朝鮮半島における戦時動員の諸形式と人数

本節では、朝鮮半島における戦時動員の諸形式とその動員人数について述べる。統計数値は在外財産調査会,1948に依る。他の典拠に見える数値や人数をめぐる議論は「日本での調査・主張」節を参照。
朝鮮半島に対する戦時動員は、軍要員の動員（志願・徴兵）と労務動員に大別される。
朝鮮半島における戦時動員の諸形式と人数 > 軍要員の動員（兵力動員）

動員形式と人数は以下の通り。
|  | 陸軍特別志願兵 | 〃 | 海軍特別志願兵 | 〃 | 学徒志願兵 | 〃 | 小計 | 〃 | 徴兵 | 〃 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 志願者数 | 訓練所入所者 | 志願者数 | 訓練所入所者 | 学徒志願者 | 採用入隊数 | 志願者 | 採用数 | 陸軍 | 海軍 | 動員総数 |
| 1938 | 2,946 | 406 |  |  |  |  | 2,946 | 406 |  |  | 406 |
| 1939 | 12,528 | 613 |  |  |  |  | 12,528 | 613 |  |  | 613 |
| 1940 | 84,443 | 3,060 |  |  |  |  | 84,443 | 3,060 |  |  | 3,060 |
| 1941 | 144,743 | 3,208 |  |  |  |  | 144,743 | 3,208 |  |  | 3,208 |
| 1942 | 254,273 | 4,077 |  |  |  |  | 254,273 | 4,077 |  |  | 4,077 |
| 1943 | 303,294 | 6,300 |  | 1,000 | 3,366 | 3,117 | 306,660 | 10,417 |  |  | 11,193 |
--: 
| 1944 |  |  | 90,000 | 2,000 |  |  | 90,000 | 2,000 | 55,000 | 10,000 | 67,000 |
| 1945 |  |  | - |  |  |  |  |  | 55,000 | 10,000 | 65,000 |

「1944年以後の数は「予定或いは概数であり、実際に動員された数とは異なっている」。
朝鮮半島における戦時動員の諸形式と人数 > 労務動員

動員先により、朝鮮半島を動員先とするものと、その他（内地（樺太を含む日本本土）や南洋諸島など）を動員先とするものに大別される。
内地やその他の各地を動員先とする労務動員には、
募集
個別渡航（1938 - 1940）
集団渡航（1939 - 1942）
官斡旋（1942 - 1945）
徴用
軍関係労務への徴用; 1941年 -
一般徴用; 1944年9月 -
などの形式がある。
朝鮮半島を動員先とする労務動員の形式には募集・官斡旋・徴用・道内動員などがあり、このうち道内動員が最大多数を占める。道内動員は、さらに
道内官斡旋
勤報隊（勤労報国隊）
募集
などに区分される。
以上の諸形式の中では、道内動員の勤報隊が最大多数（1944年で約192万人，この年の動員数の82%）を占めていた。
| 動員先 | 動員形式 | 1942年度 | % | 1943年度 | % | 1944年度 | % |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 朝鮮 | 官斡旋 | 49,030 | 9.4 | 58,924 | 6.7 | 76,617 | 2.6 |
| 〃 | 徴用 | 90 | 0.0 | 648 | 0.1 | 19,655 | 0.7 |
| 〃 | 軍要員 | 1,633 | 0.3 | 1,328 | 0.2 | 112,020 | 3.8 |
| 〃 | 道内動員 | 333,976 | 64.1 | 685,733 | 77.7 | 2,454,724 | 82.9 |
| 〃 | 小計 | 384,729 | 73.8 | 746,633 | 84.6 | 2,663,016 | 90.0 |
| 日本 | 官斡旋 | 115,815 | 22.2 | 125,955 | 14.3 | 85,243 | 2.9 |
| 〃 | 徴用 | 3,871 | 0.7 | 2,341 | 0.3 | 201,189 | 6.8 |
| 〃 | 軍要員 | 300 | 0.1 | 2,350 | 0.3 | 3,000 | 0.1 |
| 〃 | 小計 | 119,986 | 23.6 | 130,646 | 14.8 | 289,432 | 9.8 |
| その他 | 軍要員 | 16,367 | 3.1 | 5,648 | 0.6 | 7,796 | 0.3 |
| 〃 | 徴用 | 135 | 0.0 |  |  |  |  |
| 〃 | 小計 | 16,502 | 3.2 | 5,648 | 0.6 | 7,796 | 0.3 |
| 小計 | 官斡旋 | 164,845 | 31.6 | 184,879 | 20.9 | 161,860 | 5.5 |
| 〃 | 徴用 | 4,096 | 0.8 | 2,989 | 0.3 | 220,844 | 7.5 |
| 〃 | 軍要員 | 18,300 | 3.5 | 9,326 | 1.1 | 122,816 | 4.1 |
| 〃 | 道内動員 | 333,976 | 64.1 | 685,733 | 77.7 | 2,454,724 | 82.9 |
| - | 合計 | 521,217 | 100.0 | 882,927 | 100.0 | 2,960,244 | 100.0 |

| 年度 | 当初計画数 | 石炭山 | 金属山 | 土建 | 工場他 | 合計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1939 | 85,000 | 34,659 | 5,787 | 12,674 | - | 53,120 |
| 1940 | 97,300 | 38,176 | 9,081 | 9,249 | 2,892 | 59,398 |
| 1941 | 100,000 | 39,819 | 9,416 | 10,965 | 6,898 | 67,098 |
| 1942 | 130,000 | 77,993 | 7,632 | 18,929 | 15,167 | 119,721 |
| 1943 | 155,000 | 68,317 | 13,763 | 31,615 | 14,601 | 128,296 |
| 1944 | 290,000 | 82,859 | 21,442 | 24,376 | 57,755 | 286,432 |
| 1945 | 50,000 | 797 | 229 | 836 | 8,760 | 10,622 |
|  | 907,300 | 342,620 | 67,350 | 108,644 | 206,073 | 724,687 |

|  | 1944年 |
| --- | --- |
道内官斡旋: 492,131
勤報隊: 1,925,272
募集: 37,321
合計: 2,454,724
概念・定義 > 戦時動員の諸形式についての概念・定義 > 軍要員の動員（兵力動員）

軍要員
志願
徴兵
概念・定義 > 戦時動員の諸形式についての概念・定義 > 労務動員

募集
個別渡航（1938 - 1940）：内地の事業者が朝鮮半島において人員を募集することを解禁、企業は個別に募集・選考を行い、採用者は個別に内地へ渡航
集団渡航（1939 - 1942）：内地の事業者が朝鮮半島において「募集・選考・自社の事業所への移送」までを一括して行う
官斡旋（1942 - 1945）：朝鮮総督府が半島内の地方自治体に人数を割り当て、募集・選考・動員先の内地事業所への移送までを一括担当して実施
徴用
軍関係労務業務へ限った一部への徴用(部分適用)；1941 -
一般徴用(全面的適用)；1944年9月 -
道内動員；朝鮮半島の13道内の動員先へ配属
道内官斡旋：朝鮮総督府が半島内の地方自治体に人数を割り当て、募集・選考・配属までを一括担当。
勤報隊(勤労報国隊)：1941年12月、国民勤労報国協力令に基づき、勤労奉仕隊を改組して、日本領の全域で発足。学校・職場ごとに、14歳以上40歳未満の男子と14歳以上25歳未満の独身女性を対象として組織され、軍需工場、鉱山、農家などにおける無償労働に動員された。1945年3月、国民義勇隊に改組されて廃止。
募集
歴史 > 明治時代の朝鮮人渡航

1876年（明治9年）、日朝修好条規が結ばれ、朝鮮が開国すると1880年、金弘集らが第二次朝鮮通信使として来日、東京に朝鮮公使館が設置される。その後、留学生や亡命者などが入国し始める（朴泳孝、金玉均、宋秉畯、李光洙など）。また、韓国併合以前から南部に住む朝鮮人は日本に流入しはじめており、留学生や季節労働者として働く朝鮮人が日本に在留していた。
歴史 > 韓国併合以降

→「韓国併合」および「日本統治時代の朝鮮」を参照
1910年の韓国併合以降、渡航する朝鮮人は急増し、内務省警保局統計によれば1920年に約3万人、1930年には約30万人の朝鮮人が在留していた。併合当初に移入した朝鮮人は土建現場・鉱山・工場などにおける下層労働者で、単身者が多い出稼ぎの形態をとっていたが、次第に家族を呼び寄せ家庭を持つなどして、日本に生活の拠点を置き、永住もしくは半永住を志向する人々が増えた。河宗文によれば、「日本政府は朝鮮人の渡航を抑制したり受容したりしながら、朝鮮人労働者を日本資本の差別的構造の中に編入させて行った」とする。当時、日本での朝鮮人の生活は劣悪なもので川辺や湿地帯に集落を造り、賃金も日本人の約半分であったとされる。それでも当時の朝鮮国内の賃金と比較すると破格の高収入だった。朝鮮人の朴代議士によると1933年当時、年間約5万人の朝鮮人が日本で増加して問題になっていた。
歴史 > 韓国併合以降 > 移入制限と解除

1919年4月には朝鮮総督府警務総監令第三号「朝鮮人旅行取締ニ関スル件」により日本への移民が制限され、1925年10月にも渡航制限を実施したが、1928年には移民数が増加した。朝鮮では1929年から続いた水害や干害によって、国外に移住を余儀なくさせられる者が増えた。
1934年10月30日、岡田内閣は「朝鮮人移住対策ノ件」を閣議決定し、朝鮮人の移入を阻止するために朝鮮、満洲の開発と密航の取り締まりを強化する。
歴史 > 日中戦争期 > 労務動員計画

→「労務動員計画」を参照
1937年に日中戦争がはじまると、1938年3月南次郎朝鮮総督が日本内地からの求めに応じ、朝鮮人渡航制限の解除を要請し、1934年の朝鮮人移入制限についての閣議決定を改正した。1938年4月には国家総動員法が、1939年7月には国民徴用令が日本本土で施行された（朝鮮では1944年9月から実施）。同じ1939年7月、朝鮮総督府は労務動員計画を施行し、朝鮮から労働者が日本に渡るようになった。1939年以降、日本政府の労務動員計画によって毎年人員・配置先が決定され、朝鮮総督府によって地域が割り当てられ計画人員の達成が目標とされた。水野直樹はこの当時、「募集方式の段階から会社・事業所の募集は行政機関、警察の支援を得ていた」としている。
山口公一もまた「1939年に開始される朝鮮人強制連行は戦争の長期化によって日本の労働力不足が深刻化すると同時に朝鮮内での軍需工業の拡張にともない、朝鮮人を労働力として強制的に動員するためのものであった」と説明している。山口は、日本政府の労務動員計画を3段階に分け、1) 1939年1月からの「募集形式」、2) 1942年からの「官斡旋方式」、3) 1944年9月からの「徴用令方式」があったとし、その最初の募集の段階から、行政・警察当局による強力な勧誘があった。したがって「募集とは言っても実態は強制連行」であると主張している。
1940年、日本政府は日本工場の労働需給の調整と、朝鮮の技術水準の向上を目的とした「朝鮮工場労務者内地移住幹施に関する件」を発信し、「労働者の朝鮮への往路旅費および帰郷旅費は雇用主が負担」「雇用主は朝鮮の技術向上を目的に必要な知識・技能を授ける事」「雇用主は徳を養う事」「雇用期間は5年以内」などの条件を日本陸軍に通達した。
住友鉱業の1939年9月22日付「半島人移入雇用に関する件」では、総督府は、労務者動員計画遂行に協力すること、旱魃による救済のため、内地移住につき積極的援助をなすとあり、募集の実務は「朝鮮官権によって各道各郡各面に於いて強制供出する手筈になつて居る、即ち警察に於て割当数を必ず集める之を各社の募集従事者が詮衡（選考）することになって居る」と書かれていた。
国民徴用令の施行は1939年7月であるが、朝鮮では全面的発動をさけ1941年に軍関係の労務に徴用令を適用している。1941年から1945年までに朝鮮から日本内地へ動員された軍関係の徴用労務者数は6万2784人である。日本内地で働いていた朝鮮人労務者には、1942年10月から一部に徴用令を発動し軍属として採用稼働されていた。1944年9月以降は、朝鮮から送り出される新規労務者に一般徴用が実施された。
歴史 > 日中戦争期 > 労務動員計画 > 満州国三江省

また、1940年12月の関東軍通化憲兵隊の報告によれば、満州国三江省の鶴岡炭鉱における募集では、苦力募集をしたが、人が集まらなかったので「強制募集」をし、140人の内15人が逃亡したと記録がある。
1942年3月、朝鮮総督府朝鮮労務協会による官主導の労務者斡旋募集が開始された（細かな地域ごとに人数を割り当て）。
歴史 > 日中戦争期 > 国民総力朝鮮連盟と愛国班

1940年に朝鮮では国民総力朝鮮連盟が組織された。庵逧由香は、「日中戦争を契機に、中央連盟ー地方連盟と学校、職場の各種連盟ー愛国班による二重の組織化・統制が朝鮮民衆を戦争動員に引き入れて行った」としている。また愛国班に参加を強制した女性動員の実情については、樋口雄一が「特に農村部の女性動員は、流出した男子労働力の補充と食料増産の構造の中で行われた」と指摘している。
歴史 > 太平洋戦争期

1941年12月8日、日本とイギリス、アメリカ、オーストラリアなどとの太平洋戦争が開始する。
歴史 > 太平洋戦争期 > 朝鮮人の戦時徴用（1944年 - 1945年）

朝鮮総督府鉱工局労務課事務官の田原実は『大陸東洋経済』1943年12月1日号での「座談会 朝鮮労務の決戦寄与力」において、『従来の工場、鉱山の労務の充足状況を見ると、その九割までが自然流入で、あとの一割弱が斡旋だとか紹介所の紹介によっています。ところが今日では形勢一変して、募集は困難です。そこで官の力－官斡旋で充足の部面が、非常に殖えています。ところでこの官斡旋の仕方ですが、朝鮮の職業紹介所は各道に一カ所ぐらいしかなく組織も陣容も極めて貧弱ですから、一般行政機関たる府、郡、島を第一線機関として労務者の取りまとめをやっていますが、この取りまとめがひじょうに窮屈なので仕方なく半強制的にやっています。そのため輸送途中に逃げたり、せっかく山に伴われていっても逃走したり、あるいは紛議を起こすなどと、いう例が非常に多くなって困ります。しかし、それかといって徴用も今すぐにはできない事情にありますので、半強制的な供出は今後もなお強化してゆかなければなるまいと思っています』と述べている。
1944年9月、日本政府は国民徴用令による戦時徴用を朝鮮半島でも開始し、1945年3月までの7か月間実施された。1944年9月から始まった朝鮮からの徴用による増加は第二次世界大戦の戦況の悪化もあってそれほど多くは無かったともいわれる。『朝鮮人強制連行論文集成』に記録されている証言では、徴用令には召集令状と同じ重みがあったこと、北海道や樺太、九州の炭鉱に面（村）で500人徴用されたという。
1944年4月13日付の朝鮮総督府官報 第五一五五号 （四）労務動員ニ就テ
1944年4月13日付の朝鮮総督府官報に載った、政務総監（総督の次席にあたる高官）田中武雄の訓示には次のように、
『国民動員計画に基く内地その他の地域に対する産業要員および軍要員の送出また激増を来し、今日なお相当弾力性を有する半島の人力が我が国戦力増強上最大の鍵となって居るのであります。…（中略）…官庁斡旋労務供出の実情を検討するに、労務に応ずべき者の志望の有無を無視して漫然下部行政機関に供出数を割当て、下部行政機関もまた概して強制供出を敢てし、かくして労働能率低下を招来しつつある欠陥は断じて是正せねばなりません』
自由意志が守られるはずの官斡旋だが、実情は自由意志を無視した強制供出が行われていたと書かれている。
歴史 > 太平洋戦争期 > 朝鮮人の戦時徴用（1944年 - 1945年） > 1944年5月霊光郡での事例

1944年5月31日付の、北海道炭礦汽船株式会社の霊光郡送出責任者が釜山の駐在員に宛てた書簡では、霊光郡において「集合日指定時間内に120名割当に対し参集せる者36名よりなく（之れも面にて強制的に連行せるもの）」、このため「郡庁職員9名警察署高等経済係員及面職員を総動員、寝込みを襲ひ或は田畑に稼動中の者を有無を言はせず連行する等相当無理なる方法を講し」て動員対象者を確保し、また「万一割当責任数供出不能の場合は理事長の自己の家族中より適任者を送出するか或は本人出動する様、郡、警察、面長等より夫々申渡しを」するなどの措置をとって動員対象者の確保に努めていた。だが、この段階ではそのような強硬な手段を以ってしても十分な人員は集められず、「郡庁迄連行中逃走せしもの或は宿舎にて逃走せるもの等簇生又は不具者或は老人（息子逃走身代りとして父親を連行せる者）病人等多数あり」、しかも、「送出に無理せりたる為家族等と郡職員及面職員との間に大乱闘あり労務主任、次席等は顔面其他を殴打され負傷する等の騒ぎあり」というような事態を現出させていたことが書簡に記されていた。
外村大は「地方組織や警察などを通じての動員」と「密航や縁故渡航による渡航」では、働く場所や条件が違っていたと記述する。「朝鮮人労働者を希望した炭鉱の経営者など」は「劣悪な労働条件でも働いてくれる人材を調達するため」朝鮮にそれを求めたがやがて集まらなくなった。そこで「寝込みを襲ひ或は田畑に稼働中の者を有無を言はさず連行する等相当無理なる方法」を講し、徴用令の令状を交付した。ゆえに朝鮮において国民徴用令の発動が遅かったのは「“より寛大な方法”での動員が続いていたのではなく」「要員確保の実態は日本内地での徴用よりも厳しいものであった」と書いている。
歴史 > 太平洋戦争期 > 朝鮮人の戦時徴用（1944年 - 1945年） > 内務省復命書

1944年7月31日付、内務省嘱託小暮泰用から内務省管理局長竹内徳治に提出された復命書 では「民衆をして当局の施策の真義、重大性等を認識せしむることなく民衆に対して義と涙なきは固より無理強制暴竹（食糧供出に於ける殴打、家宅捜査、呼出拷問労務供出に於ける不意打的人質的拉致等）乃至稀には傷害致死事件等の発生を見るが如き不詳事件すらある。斯くて供出は時に掠奪性を帯び志願報国は強制となり寄附は徴収なる場合が多いと謂ふ」とある。また「…然らば無理を押して内地へ送出された朝鮮人労務者の残留家庭の実情は果たして如何であろうか、一言を以って之を言うならば実に惨憺目に余るものがあると云っても過言ではない。朝鮮人労務者の内地送出の実情に当っての人質的掠奪的拉致等が朝鮮民情に及ぼす悪影響もさることながら送出即ち彼等の家計収入の停止を意味する場合が極めて多い様である…」、「徴用は別として其の他如何なる方式に依るも出動は全く拉致同様な状態である。其れは若し事前に於て之を知らせば皆逃亡するからである、そこで夜襲、誘出、其の他各種の方策を講じて人質的略奪拉致の事例が多くなるのである、何故に事前に知らせれば彼等は逃亡するか、要するにそこには彼等を精神的に惹付ける何物もなかったことから生ずるものと思はれる、内鮮を通じて労務管理の拙悪極まることは往々にして彼等の身心を破壊することのみならず残留家族の生活困難乃至破壊が屡々あったからである」と記録されている。
この復命書について、元朝鮮総督府高級官僚であった大師堂経慰は「この報告は朝鮮総督府への要求を緩和させるための、陳情の目的もあった事を理解して頂きたい」「これは朝鮮全体として見ると、決して一般的ではなかった。地方地方で事情が異なっており、各人により対応が異なっていた」と語っている。
歴史 > 太平洋戦争期 > 朝鮮人の戦時徴用（1944年 - 1945年） > 千葉県東金警察署長の報告書

終戦直後の1945年9月28日付の千葉県東金警察署長から千葉県知事宛「終戦後の朝鮮人取扱に対し極度の不平不満に関する件」では、「大東亜戦争勃発と同時に移入労働者を徴用するに当り、田畑より看守付きでしかも自宅に告げる事なく内地の稼動場所へと強制労働に従事せしめた」「朝鮮人も日本人である以上大東亜戦争をして有終の美を得せしむべく不可能なる労働を可能ならしめ戦力の増強に寄与したる点は内地人に劣らざる」と書いている。
労働現場の実態と事例 > 労働環境

山口公一は「動員された強制労働は過酷を極め、炭鉱労働者の場合はたこ部屋に入れられ、12時間を超える平均労働時間、生命の危険が多い炭鉱夫への配置がなされ、実際に死亡率が高かった。また、賃金は日本人の半分程度であり、強制貯金と労務係のピンハネの結果、手元には残らなかった」と主張している。
史実とはかけ離れたアクション娯楽映画であるが、2017年韓国製作の映画『軍艦島』が公開されたとき、それをみた端島（軍艦島）に当時いた元徴用工が、朝鮮人の待遇は劣悪で中国人の扱いはさらにひどかったとしながらも、多数の遺体をまとめて焼くシーンについて「亡くなった人は多かったが、日本人はその遺体をちゃんと弔って、韓国に送還していた。それだけは実に善良によくやった」と感想を語ったとされる。
西岡力は朝鮮人徴用工自身が書いた手記を元に、朝鮮人徴用工の待遇は良かったとしている。1944年12月に広島市の東洋工業に徴用されたある徴用工は、月給140円という高給を受け、なまこやあわびを食べ酒を飲んで宴会をするなど食生活も豊かだった。工場勤務も厳しいノルマなどなく、日本人の女工達と楽しく過ごしていた。夜には寄宿舎から外出して、日本人の戦争未亡人と愛人関係になっていた。また、1945年3月に大阪府の吉年可鏻鋳鉄工場に徴用された別の徴用工は、徴用工の隊長とケンカで殴り合いを繰り返し、宿場を抜け出し鉄道で東京の立川へ行き、「自由労働者」として働いた。朝鮮人の親方の飯場で雇われ、半日仕事で日給15円もらった。仕事を休み東京見物もしていた。さらに別の飯場に移ると日給20円に上がった。これらの話は、総じて、人目もある都市部で、最初から比較的大手の企業に徴兵等で減っていく日本人労働者と入れ替わるような形で雇われたというケースである。
また、韓国の落星台研究所イ・ウヨン研究員は、当時の炭坑の賃金台帳を元に朝鮮人炭鉱労働者の賃金が朝鮮半島で働く教員の4.2倍にもなる炭坑もあったとし、また他の職に就く日本人に比べても賃金面で優遇されていたとしており、韓国の映画などで「やせ細った朝鮮人労働者」のイメージが広がっているが「当時の写真を見れば健康で壮健堂々としていた」としている。
ジャーナリストの赤石晋一郎は韓国で複数の元徴用工に取材し、韓国内で流布されている被害者像とは異なる証言を得た。福岡県飯塚市の三菱炭鉱で働いていた崔漢永は「私は坑道を作る仕事を主にしていました。現場では日本人と朝鮮人が一緒に働いていた。休みは月に1日か2日でしたが、日本人も朝鮮人も同じ労働条件で、同じ賃金をもらっていました。」「朝鮮人だからと差別や暴行を受けるということもなかった。」と語った。20歳のときに佐賀県の造船所へ徴用された金炳鐵は、食料事情が厳しかった戦争末期も日本人と同じ食事が支給されていたと語っている。金は「私は労働が強制的だったとか、奴隷的だったとは思っていません。」と語っている。同郷だった姜彩九と孫義奉は10代の頃に徴用され、大阪の鉄工所で働いていたが、孫は「日本人から差別とか、奴隷のように働かされたという記憶はないですね。」と語った。姜は「仕事は鉄材を運ぶ仕事ばかりでした。それよりも恐ろしかったのは米軍の空襲です。夜に米機が姿を見せると、空襲警報が鳴りみな逃げ惑った。とても仕事を覚えるというような状況ではありませんでした」と語った。日本本土への空襲が酷くなった1945年以降は工員は散り散りとなり、姜は兵庫県の山中に逃げ込んで野宿生活を送っていた。