stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
クモの巣図法
手順

ある差分方程式 xn+1 = f(xn) 、初期値 x0 が与えられるとき、まず、縦軸を xn+1、横軸をxn としたグラフ上で、f(xn) の曲線を描く。次に、傾き1の45°の線、すなわち xn+1 = xnの線を曲線に重ねて描く。その後、次のような手順を繰り返す。
横軸 x0 の点から曲線 f に突き当たるまで垂直に直線を引く。垂直直線が突き当たる曲線上の点の座標は (x1, x0) となる。
点 (x1, x0) から、今度は水平に直線を、傾き1の線に突き当たるまで引く。水平直線と傾き1の線が交わる点は (x1, x1) となる。
点 (x1, x1) から、曲線 f に突き当たるまで垂直に直線を引く。交わる点は (x2, x1) となる。
点 (x2, x1) から、傾き1の線に突き当たるまで水平に直線を引く。交わる点は (x2, x2) となる。
あとは 3 ⇒ 4 ⇒ 3 ⇒ 4...の順で、手順3, 4を交互に繰り返す。
出来上がる図は、曲線と45°の線の間に線が張り巡らされたような図となっており、このことからクモの巣図法と呼ばれる。行っていること自体は、解の挙動 x1, x2, x3, x4,...を順に計算していることと同じである。
しかし、クモの巣図法を用いることで、解の挙動が一目でわかる全体像が得られる利点がある。
バーナフォン

バーナフォンは、スイス発祥の補聴器ブランドであり、現在はデンマークのデマント（Demant A/S）が取り扱っている。
bernafonとは「ベルンの聞こえ」という意。
沿革

1925年 - スイスの首都ベルンで誕生。
1986年 - 「アスコム」に社名変更。同年アメリカ「MAICO」社を買収。
1992年 - ドイツ「BOSCH」社補聴器部門を買収。
1995年 - デンマークのウィリアム・デマント・ホールディング社（現在のデマント社）の傘下に、社名を「バーナフォン」に変更。
1996年 - 日本法人「バーナフォン株式会社」設立。
2020年 - デマントの日本法人「デマント・ジャパン株式会社」の取り扱いとなる。(バーナフォン株式会社は2016年にデマント・ジャパン株式会社に合併し解散。)
主な商品

補聴器（世界で唯一のチャネルフリーデジタル信号処理システムを搭載）
補聴器付属品全般
補聴器周辺機器
I ♥ U

| 映像外部リンク |
| --- | --- |
 ライブ映像
  「Worlds end」 (2005)
  「Worlds end」 (2019)
  「Monster」 (2019)
  「未来」 (2011)
  「and I love you」 (2019)
  「ランニングハイ」 (2017)
  「Sign」 (2012)
  「Sign」 (2017)
  「Sign」 (2019)
『I ♥ U』（アイ・ラヴ・ユー）は、日本のバンド・Mr.Childrenの12枚目のオリジナルアルバム。2005年9月21日にトイズファクトリーより発売された。
背景とリリース

通常盤のみでの発売となり、表記はないがHDCD仕様である。前作『シフクノオト』から約1年半ぶりのアルバムで、同年6月に発売された4曲A面シングル『四次元 Four Dimensions』の中では「ヨーイドン」のみが本作未収録となっている。
ジャケットのデザインは原稿用紙の上にタイトルが記され、“♥”の部分は潰れたトマトで表現されている。5thアルバム『深海』以来およそ9年ぶりとなるアクリルケース入りとなっており、歌詞カードに掲載されている歌詞は、その曲に関連する絵に見えるように配列が行われている。また、歌詞カードをケースに入れた状態で黒いケースを取り外すと、巨大な "I ♥ U" の文字が現れる。アートディレクターを担当したのは丹下紘希。
本作について桜井は「Bank BandではなくMr.Childrenだから鳴らせる音を求めた」「衝動を鳴らしたかった」「思いや言葉を理由をつけたりせずにただそのまま叫びたかった」とも語っている。
本作発売後の11月より、当バンド初となる全国5大ドームツアー『MR.CHILDREN DOME TOUR 2005 "I ♥ U"』が開催された。
チャート成績

初週68.7万枚を売り上げオリコンチャートで初登場1位を記録し、5週目には100万枚を突破したものの、売り上げ枚数では前作『シフクノオト』や次作『HOME』に比べ伸び悩んだ。プロデューサーの小林武史も後に「思いが上手く大勢の人に届かなかったという気持ちはあります。ただ、これ本当にいいアルバムなんですよ」と振り返っている。累計売上は113.7万枚。
収録内容

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作詞・作曲: 桜井和寿、全編曲: 小林武史 & Mr.Children、弦編曲: 小林武史 & 四家卯大、管編曲: 小林武史 & 山本拓夫。 | 全作詞・作曲: 桜井和寿、全編曲: 小林武史 & Mr.Children、弦編曲: 小林武史 & 四家卯大、管編曲: 小林武史 & 山本拓夫。 | 全作詞・作曲: 桜井和寿、全編曲: 小林武史 & Mr.Children、弦編曲: 小林武史 & 四家卯大、管編曲: 小林武史 & 山本拓夫。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「Worlds end」 | 桜井和寿 | 桜井和寿 | 5:32 |
| 2. | 「Monster」 | 桜井和寿 | 桜井和寿 | 3:59 |
| 3. | 「未来」 | 桜井和寿 | 桜井和寿 | 5:22 |
| 4. | 「僕らの音」 | 桜井和寿 | 桜井和寿 | 5:03 |
| 5. | 「and I love you」 | 桜井和寿 | 桜井和寿 | 5:06 |
| 6. | 「靴ひも」 | 桜井和寿 | 桜井和寿 | 4:25 |
| 7. | 「CANDY」 | 桜井和寿 | 桜井和寿 | 4:45 |
| 8. | 「ランニングハイ」 | 桜井和寿 | 桜井和寿 | 5:22 |
| 9. | 「Sign」 | 桜井和寿 | 桜井和寿 | 5:22 |
| 10. | 「Door」 | 桜井和寿 | 桜井和寿 | 2:26 |
| 11. | 「跳べ」 | 桜井和寿 | 桜井和寿 | 6:40 |
| 12. | 「隔たり」 | 桜井和寿 | 桜井和寿 | 3:53 |
| 13. | 「潜水」 | 桜井和寿 | 桜井和寿 | 6:03 |
| 合計時間: | 合計時間: | 63:58 |  |  |
楽曲解説

Worlds end
本作の最後の方にレコーディングされたという楽曲。セッション中に桜井和寿がギターを掻き鳴らしていた際に思いついたとのこと。
この音源は試しに演奏してみた1回目のテイクであり、そのあと何度演奏しても最初のテイクを越えるものにはならず小林武史の「やっぱり、初期衝動みたいなものには敵わないんじゃないの?」という鶴の一声によって最初のテイクが採用されている。
ベスト・アルバム『Mr.Children 2005-2010 <macro>』にも収録された。
本作のアルバム曲で唯一ミュージック・ビデオが制作されている。監督は丹下紘希が務め、メンバー全員が出演している。2009年2月26日発売のDVD『TANGE KOUKI VIDEO COLLECTION』と前述のベスト・アルバムの初回限定盤付属のDVDに収録されている。
ライブの定番曲の一つであり、シングル曲も含め本作収録曲の中では最も演奏頻度が高い。
歌詞カードの配列は地球と飛行機雲。
Monster
「もしMr.Childrenがハードロックをやったら?」というテーマで制作された。
当初はコード進行がかなりシンプルな作りだったが、小林のプロデュースにより感じが変わったという。
歌詞カードの配列はモンスターの声。
未来
27thシングル『四次元 Four Dimensions』表題曲。
歌詞カードの配列は道路。
僕らの音
日清食品「カップヌードル "NO BORDER"」CMソング。タイアップはアルバム発売後の2006年1月に行われた。
レコーディング時に桜井は風邪をひいていたため鼻声だったが、曲の雰囲気に合っていると判断されたため鼻声のままレコーディングされた。
ベスト・アルバム『Mr.Children 2005-2010 <macro>』にも収録された。
歌詞カードの配列は傘と雨粒。
and I love you
27thシングル『四次元 Four Dimensions』表題曲。
歌詞カードの配列は花と地面。
靴ひも
仮タイトルは「G. U. G」。
間奏等の部分で聞こえる効果音はねじを巻く音である。
歌詞カードは靴ひもの写真の隣に普通に配列されている。
CANDY
2014年に開催されたファンクラブ限定ツアー『Mr.Children FATHER & MOTHER 21周年ファンクラブツアー』の直前に行われた「会員が最もライブで聴きたい曲」アンケートでは17位に選ばれた。
歌詞カードはキャンディの包み紙に大小様々なサイズの文字で配列されている。
36thシングル『ヒカリノアトリエ』にはMr.Childrenとサポートメンバーによるバンド・ヒカリノアトリエによるスタジオライブがカップリングされている。
ランニングハイ
27thシングル『四次元 Four Dimensions』表題曲。
歌詞カードの配列はスニーカー。
Sign
26thシングル表題曲。
歌詞カードの配列は樹木。
Door
事務所の屋上でレコーディングが行われた。
歌詞カードの配列は鍵穴。
跳べ
歌詞に「みのもんた」が登場する。
前述の「会員が最もライブで聴きたい曲」アンケートでは23位に選ばれた。
歌詞カードの配列は跳躍する人間。
37thシングル『himawari』には「Mr.Children Hall Tour 2017 ヒカリノアトリエ」で録音されたライブ音源がカップリングされている。
隔たり
桜井曰く「避妊具について歌ってみたかった」とのこと。
歌詞カードの配列はコンドーム。
潜水
歌詞カードの配列は水滴。
参加ミュージシャン

Mr.Children
桜井和寿：Vocal, Guitar
田原健一：Guitar
中川敬輔：Bass
鈴木英哉：Drums
小林武史：Keyboards
吉田誠：Computer Programing
安達練：Computer Programing
四家卯大ストリングス：Strings
四家卯大ストリングス：Strings
四家卯大ストリングス：Strings
山本拓夫：Sax
西村浩二：Trumpet
四家卯大ストリングス：Strings
四家卯大ストリングス：Strings
西村浩二：Trumpet
村田陽一：Trombone
テレビ出演

| 番組名 | 日付 | 放送局 | 演奏曲 |
| --- | --- | --- | --- |
| ミュージックステーション | 2012年5月4日 | テレビ朝日 | Worlds end 365日 |
ライブ映像作品

| 曲名 | 作品名 |
| --- | --- |
Worlds end: MR.CHILDREN DOME TOUR 2005 "I ♥ U" 〜FINAL IN TOKYO DOME〜
Worlds end: Mr.Children HOME TOUR 2007
Worlds end: Mr.Children HOME TOUR 2007 -in the field-
Worlds end: Mr.Children DOME TOUR 2009 SUPERMARKET FANTASY IN TOKYO DOME
Worlds end: ap bank fes '10
Worlds end: MR.CHILDREN TOUR POPSAURUS 2012
Worlds end: Mr.Children [(an imitation) blood orange] Tour
Worlds end: Mr.Children Tour 2018-19 重力と呼吸
Worlds end: Mr.Children Dome Tour 2019 Against All GRAVITY
Worlds end: Mr.Children 30th Anniversary Tour 半世紀へのエントランス
Monster: MR.CHILDREN DOME TOUR 2005 "I ♥ U" 〜FINAL IN TOKYO DOME〜
Monster: Mr.Children DOME TOUR 2009 SUPERMARKET FANTASY IN TOKYO DOME
Monster: Mr.Children Tour 2018-19 重力と呼吸
Monster: Mr.Children Dome Tour 2019 Against All GRAVITY
未来: →「四次元 Four Dimensions § ライブ映像作品」を参照
僕らの音: MR.CHILDREN DOME TOUR 2005 "I ♥ U" 〜FINAL IN TOKYO DOME〜
僕らの音: Mr.Children / Split The Difference
僕らの音: Mr.Children 30th Anniversary Tour 半世紀へのエントランス
and I love you: →「四次元 Four Dimensions § ライブ映像作品」を参照
靴ひも: MR.CHILDREN DOME TOUR 2005 "I ♥ U" 〜FINAL IN TOKYO DOME～
CANDY: MR.CHILDREN DOME TOUR 2005 "I ♥ U" 〜FINAL IN TOKYO DOME〜
CANDY: Mr.Children DOME TOUR 2009 SUPERMARKET FANTASY IN TOKYO DOME
CANDY: Mr.Children Dome Tour 2019 Against All GRAVITY
ランニングハイ: →「四次元 Four Dimensions § ライブ映像作品」を参照
Sign: →「Sign#ライブ映像作品」を参照
跳べ: MR.CHILDREN DOME TOUR 2005 "I ♥ U" 〜FINAL IN TOKYO DOME〜
跳べ: Mr.Children、ヒカリノアトリエで虹の絵を描く
隔たり: MR.CHILDREN DOME TOUR 2005 "I ♥ U" 〜FINAL IN TOKYO DOME〜
隔たり: Mr.Children / Split The Difference
潜水: MR.CHILDREN DOME TOUR 2005 "I ♥ U" 〜FINAL IN TOKYO DOME〜
大井町駅

| 大井町駅 |
| --- | --- |
 駅ビル「アトレ大井町」（2021年7月）
  おおいまち  Ōimachi  
 ja
所在地:  東京都品川区大井一丁目
所属事業者:   東日本旅客鉄道（JR東日本・駅詳細）  東急電鉄（駅詳細）  東京臨海高速鉄道（駅詳細） 
テンプレートを表示
跨線橋から見た駅ビルとJRホーム（2016年6月）
大井町駅（おおいまちえき）は、東京都品川区大井一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東急電鉄・東京臨海高速鉄道（TWR）の駅である。
乗り入れ路線

以下の3社3路線が乗り入れ、相互間の接続駅となっている。
JR東日本： 京浜東北線 - 駅番号はJK 19。
東急電鉄： 大井町線 - 駅番号はOM01。
東京臨海高速鉄道： りんかい線 - 駅番号はR 07。
JR東日本の駅に乗り入れている路線は、線路名称上は東海道本線であるが、当駅には電車線を走る京浜東北線電車のみが停車し、列車線を走る東海道線列車は停車せず、旅客案内では「東海道（本）線」とは案内されていない。また、特定都区市内制度における「東京都区内」に属する。
JR・東京臨海高速鉄道・東急大井町駅西口（2021年7月）
JR大井町駅東口より見た西口（2021年7月）
歴史

1901年（明治34年）
3月15日：国鉄東海道本線に大井聯絡所を開設。
8月1日：大井聯絡所 - 大崎駅間の山手線支線が開通する。
1914年（大正3年）12月20日：京浜線（京浜東北線の前身）運行開始に伴い、大井聯絡所を駅に格上げし大井町駅が開業する（旅客駅）。
1916年（大正5年）4月16日：大崎駅 - 大井町駅間の山手線支線を廃止する。
1927年（昭和2年）7月6日：目黒蒲田電鉄（現・東急電鉄）大井町線大井町 - 大岡山間が開通する。
1942年（昭和17年）：東京横浜電鉄（現・東急電鉄）の駅舎を改築。同時に降車ホームを設置する。
1957年（昭和32年）
7月29日：国鉄西口駅舎が改築される。
9月15日：京浜東北線ホームが品川駅方面へ延長され、国鉄の駅と東京急行電鉄（現・東急電鉄）の駅を結ぶ連絡跨線橋が完成する。
1972年（昭和47年）3月15日：国鉄駅での荷物の取扱を廃止する。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1990年（平成2年）7月5日：JR東日本の駅ビル着工。
1991年（平成3年）8月31日：JR東日本の駅で自動改札機を設置し、使用開始。
1993年（平成5年）3月11日：駅ビル「アトレ大井町」が完成。東西自由通路の供用開始。発車メロディの使用を開始。なお、現行のメロディに変更されたのは同年7月頃から。
2001年（平成13年）11月18日：JR東日本の駅でICカード「Suica」が利用可能となる。
2002年（平成14年）
11月25日：JR東日本の東口新駅舎の使用を開始する。
12月1日：東京臨海高速鉄道りんかい線の駅が開業する。りんかい線の駅で「Suica」の利用が可能となる。
2005年（平成17年）3月6日：東急大井町線のホームが拡幅される。
2007年（平成19年）3月18日：東急電鉄でICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2008年（平成20年）3月20日：駅ビル「アトレ大井町」がリニューアル。
2011年（平成23年）3月3日：JR東日本の東口新駅舎に駅ビル「アトレ大井町2」がオープン。
2012年（平成24年）3月3日：東急大井町線ホームでホームドアの使用を開始。
2018年（平成30年）
2月14日：京浜東北線ホームでホームドアの使用を開始。
3月31日：びゅうプラザの営業を終了。
2019年（令和元年）12月1日：JR東日本の駅が業務委託化。
2020年（令和2年）
2月16日：りんかい線2番線でホームドアの使用を開始。
2月24日：りんかい線1番線でホームドアの使用を開始。
2021年（令和3年）4月30日：東急電鉄の定期券売り場の営業を終了。
2022年（令和4年）
10月31日：みどりの窓口の営業を終了。
11月1日：話せる指定席券売機を導入。
2024年（令和6年）
8月中旬：後述の線路切換工事の実施に先行し、京浜東北線・大宮方面の前寄り3両（8 - 10号車）のホームドアを撤去。
11月17日：京浜東北線ホームの一部を拡幅する線路切換工事の実施に伴い、京浜東北線・蒲田駅 - 品川駅間が初電 - 16時30分ごろまで運休（予定）。
2025年（令和7年）8月ごろ：京浜東北線・大宮方面の前寄り3両（8 - 10号車）にホームドアを再設置（予定）。
駅構造 > JR東日本

| JR 大井町駅 |
| --- | --- |
 中央口改札（2021年7月）
  おおいまち  Ōimachi  
 ◄JK 20 品川 (2.4 km) (2.2 km) 大森 JK 18►
所在地:  東京都品川区大井一丁目2-1北緯35度36分22.4秒 東経139度44分5.5秒﻿ / ﻿北緯35.606222度 東経139.734861度﻿ / 35.606222; 139.734861﻿ (JR 大井町駅)座標: 北緯35度36分22.4秒 東経139度44分5.5秒﻿ / ﻿北緯35.606222度 東経139.734861度﻿ / 35.606222; 139.734861﻿ (JR 大井町駅)
駅番号:  JK19
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線:  ■京浜東北線 （線路名称上は東海道本線）
キロ程:  9.2 km（東京起点） 大宮から39.5 km
電報略号:  オマ←ヲマ
駅構造:  地上駅（橋上駅）
ホーム:  1面2線
乗車人員 -統計年度-:  84,189人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日:  1914年（大正3年）12月20日
備考:   業務委託駅  話せる指定席券売機設置駅   東京都区内駅 
テンプレートを表示
JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託している品川駅管理の業務委託駅。島式ホーム1面2線を有する地上駅。京浜東北線に並行して東側には東海道線の線路があるが、ホームはない。ホーム中央付近に中央口（アトレ大井町）、品川寄りに東口（アトレ大井町2）と西口（東急大井町駅に隣接）が存在する。品川寄りの東口と西口は線路を挟んですぐそばにある。自動改札機、指定席券売機、話せる指定席券売機設置駅。また、大森方すぐの場所に踏切があるため当駅の京浜東北線の南行きは通過禁止駅に指定されている。
駅構造 > JR東日本 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  京浜東北線 | 北行 | 東京・上野・大宮方面 |
| 2 |  京浜東北線 | 南行 | 蒲田・横浜・大船方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
東口改札（2021年7月）
西口改札（2021年7月）
ホーム（2021年7月）
駅構造 > JR東日本 > 発車メロディ

当駅の発車メロディはクラシック音楽が使われている。首都圏では発車メロディ用に作られた曲ではない曲を初めて採用した事例であり、この楽曲が導入された理由は、メロディ導入時の同駅駅長の趣味だったという。メロディを導入したごく初期は、1番線でバッハ作曲『平均律クラヴィーア曲集』の第2巻5番、2番線でベートーヴェン作曲『交響曲第8番』の第1楽章の一部分がそれぞれ使用されていた。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1 |  | 四季第一楽章「春」 |
| 2 |  | 四季第三楽章「秋」 |
駅構造 > 東急電鉄

| 東急 大井町駅 |
| --- | --- |
 改札口（2021年7月）
  おおいまち  Ōimachi  
 (0.8 km) 下神明 OM02►
所在地:  東京都品川区大井一丁目1-1北緯35度36分27.5秒 東経139度44分5秒﻿ / ﻿北緯35.607639度 東経139.73472度﻿ / 35.607639; 139.73472﻿ (東急 大井町駅)
駅番号:  OM01
所属事業者:  東急電鉄
所属路線:  ■大井町線
キロ程:  0.0 km（大井町起点）
駅構造:  高架駅
ホーム:  1面2線
乗降人員 -統計年度-:  112,975人/日 -2023年-
開業年月日:  1927年（昭和2年）7月6日
テンプレートを表示
頭端式ホーム1面2線を有する高架駅である。新玉川線（現・田園都市線渋谷 - 二子玉川間）が開通する前は田園都市線の起点駅だった。1999年から2006年2月まで改良工事を実施し、駅舎とホームが大きく変更され、連絡改札口がなくなった。ホーム長は6両編成に対応するものであったが延長工事が行われ、2017年11月からは7両編成に対応するものとなった。
ホームドアの設置については品川区や国土交通省などを含めた協議がなされ、2011年度までに供用を開始するものとされた。その後、上記のほか東京都による補助金交付を受け事業化され、2012年3月3日から供用を開始している。
駅長所在駅であり、「大井町駅管内」として、当駅 - 荏原町駅間の各駅を管理している。
東急電鉄最東端の駅である。
駅構造 > 東急電鉄 > のりば

| 番線 | 路線 | 行先 |
| --- | --- | --- |
| 1・2 |  大井町線 | 自由が丘・二子玉川・溝の口方面 |
以前は2番線の反対側に降車ホームがあった。
東急大井町線ホーム（2022年3月）
駅構造 > 東京臨海高速鉄道

| りんかい線 大井町駅 |
| --- | --- |
 改札口（2022年5月）
  おおいまち  Oimachi  
 ◄R 06 品川シーサイド (1.6 km) (1.7 km) 大崎 R 08►
所在地:  東京都品川区大井一丁目2-10北緯35度36分26.7秒 東経139度44分4.5秒﻿ / ﻿北緯35.607417度 東経139.734583度﻿ / 35.607417; 139.734583﻿ (東京臨海高速鉄道 大井町駅)
駅番号:  R07
所属事業者:  東京臨海高速鉄道
所属路線:  ●りんかい線
キロ程:  10.5 km（新木場起点）
電報略号:  オマ
駅構造:  地下駅
ホーム:  計2面2線（2層式）
乗車人員 -統計年度-:  33,818人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日:  2002年（平成14年）12月1日
備考:  業務委託駅（京王設備サービス)
テンプレートを表示
単式ホーム1面1線が二層構造となっている地下駅である。駅部トンネルのうち線路・ホーム部分は2本の単線シールド工法（挿入式拡径親子シールド）で、改札等の駅施設部分は開削工法で構築され、シールド部と開削部がホーム中央部分で連結されている。
JRとは品川寄りと大森寄りのそれぞれの駅舎（JR中央口）で、東急とは品川寄りの駅舎のみで連絡している。改札口から品川寄り駅舎へ向かう途中にイトーヨーカドー大井町店の地下1階フロアに直結する出入口がある。JR中央口改札階とりんかい線改札階を連絡するエスカレーターは44 mの長さがある。西隣の大崎駅と異なり、JRとの改札内での乗り換えはできない。ホーム番号や自動券売機も完全に別のものとなっている。
当駅から渋谷・新宿・池袋方面へは、りんかい線は大崎駅からJR埼京線に直通することから利便性は高い。ただし、運賃はりんかい線とJR線の合算となるため割高となる。大崎駅まででもりんかい線を使うと210円（IC同額）、JR品川経由では170円（IC：167円）である。
2011年公開の映画『GANTZ』は、冒頭の地下鉄シーンのロケが当駅で実施され、都内で初めて線路上に降りての撮影が行われた。
駅構造 > 東京臨海高速鉄道 > のりば

| 番線 | 階層 | 路線 | 方向 | 行先 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 地下3階 |  りんかい線 | 下り |  | 大崎・ JR埼京線（渋谷・新宿・池袋）方面 |
| 2 | 地下5階 |  りんかい線 | 上り |  | 新木場方面 |
1番線ホーム（2022年5月）
2番線ホーム（2022年5月）
駅構造 > 東京臨海高速鉄道 > 発車メロディ

発車メロディは東洋メディアリンクス製の「Cielo Estrellado」と「Water Crown」を使用しているが、当駅は2010年7月から2021年6月まで劇団四季の専用劇場の四季劇場［夏］およびキャッツ・シアターの最寄り駅であったことから、同劇場でミュージカルが上演されている期間に限り、発車メロディがそのミュージカルのテーマ曲に変更されていた。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1 |  | Cielo Estrellado |
| 2 |  | Water crown |
2011年6月21日から2013年1月27日まで - ミュージカル『美女と野獣』のテーマ曲
上り線（新木場方面行き）は「ビ アワ ゲスト（おもてなし）」、下り線（大崎方面行き）は「美女と野獣」が流れていた。
2013年10月25日から2017年4月9日まで - ミュージカル『リトル・マーメイド』のテーマ曲
上り線（新木場方面行き）は「アンダー・ザ・シー」、下り線（大崎方面行き）は「パート・オブ・ユア・ワールド」が流れていた。
2019年3月7日から2021年6月21日10時30分まで - ミュージカル 『キャッツ』のテーマ曲
上り線（新木場方面行き）は 「スキンブルシャンクス-鉄道猫」、下り線（大崎方面行き）は「メモリー」が流れていた。
利用状況

JR東日本 - 2023年度の1日平均乗車人員は84,189人である。
同社では四ツ谷駅に次いで第46位。
東急電鉄 - 2023年度の1日平均乗降人員は112,975人である。
東京臨海高速鉄道 - 2023年度の1日平均乗車人員は33,818人である。
りんかい線内8駅中第2位。
利用状況 > 年度別1日平均乗降人員

1995年度以降の1日平均乗降人員の推移は以下の通り（JRを除く）。
| 年度 | 東京急行電鉄 / 東急電鉄> 1日平均 乗降人員 | 東京急行電鉄 / 東急電鉄> 増加率 | 東京臨海 高速鉄道> 1日平均 乗降人員 | 東京臨海 高速鉄道> 増加率 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成07年） | 95,558 |  | 未 開 業 | 未 開 業 |
| 1996年（平成08年） | 93,180 | −2.5% | 未 開 業 | 未 開 業 |
| 1997年（平成09年） | 93,712 | 0.6% | 未 開 業 | 未 開 業 |
| 1998年（平成10年） | 92,500 | −1.3% | 未 開 業 | 未 開 業 |
| 1999年（平成11年） | 92,120 | −0.4% | 未 開 業 | 未 開 業 |
| 2000年（平成12年） | 91,718 | −0.4% | 未 開 業 | 未 開 業 |
| 2001年（平成13年） | 89,109 | −2.8% | 未 開 業 | 未 開 業 |
| 2002年（平成14年） | 92,280 | 3.6% | 31,994 |  |
| 2003年（平成15年） | 102,604 | 11.2% | 38,582 | 20.6% |
| 2004年（平成16年） | 104,360 | 1.7% | 42,349 | 9.8% |
| 2005年（平成17年） | 106,158 | 1.7% | 47,102 | 11.2% |
| 2006年（平成18年） | 109,705 | 3.3% | 53,485 | 13.6% |
| 2007年（平成19年） | 114,924 | 4.8% | 59,822 | 11.8% |
| 2008年（平成20年） | 121,109 | 5.4% | 65,060 | 8.6% |
| 2009年（平成21年） | 125,417 | 3.6% | 66,857 | 2.8% |
| 2010年（平成22年） | 126,395 | 0.8% | 66,427 | −0.6% |
| 2011年（平成23年） | 127,424 | 0.8% | 65,690 | −1.1% |
| 2012年（平成24年） | 132,564 | 4.0% | 72,642 | 10.6% |
| 2013年（平成25年） | 137,025 | 3.4% | 75,846 | 4.4% |
| 2014年（平成26年） | 137,052 | 0.0% | 79,256 | 4.5% |
| 2015年（平成27年） | 139,151 | 1.5% | 81,121 | 2.4% |
| 2016年（平成28年） | 141,196 | 1.5% | 83,531 | 3.0% |
| 2017年（平成29年） | 143,269 | 1.5% | 85,632 | 2.5% |
| 2018年（平成30年） | 144,699 | 1.0% | 88,619 | 3.5% |
| 2019年（令和元年） | 143,527 | −0.8% |  |  |
| 2020年（令和02年） | 92,592 | −35.5% |  |  |
| 2021年（令和03年） | 97,074 | 4.8% |  |  |
| 2022年（令和04年） | 105,157 | 8.3% |  |  |
| 2023年（令和05年） | 112,975 | 7.4% |  |  |
利用状況 > 年度別1日平均乗車人員（1910年代 - 1930年代）

各年度の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
| 年度 | 国鉄 | 目黒蒲田電鉄 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1914年（大正03年） |  | 未 開 業 |  |
| 1915年（大正04年） | 1,299 | 未 開 業 |  |
| 1916年（大正05年） | 2,065 | 未 開 業 |  |
| 1919年（大正08年） | 5,451 | 未 開 業 |  |
| 1920年（大正09年） | 6,749 | 未 開 業 |  |
| 1922年（大正11年） | 11,322 | 未 開 業 |  |
| 1923年（大正12年） | 14,494 | 未 開 業 |  |
| 1924年（大正13年） | 18,699 | 未 開 業 |  |
| 1925年（大正14年） | 19,378 | 未 開 業 |  |
| 1926年（昭和元年） | 20,699 | 未 開 業 |  |
| 1927年（昭和02年） | 21,912 | 3,074 |  |
| 1928年（昭和03年） | 23,668 | 8,671 |  |
| 1929年（昭和04年） | 24,923 | 5,428 |  |
| 1930年（昭和05年） | 24,602 | 6,184 |  |
| 1931年（昭和06年） | 24,006 | 6,267 |  |
| 1932年（昭和07年） | 24,781 | 6,500 |  |
| 1933年（昭和08年） | 25,335 | 6,615 |  |
| 1934年（昭和09年） | 25,876 | 6,663 |  |
| 1935年（昭和10年） | 26,640 | 6,955 |  |
利用状況 > 年度別1日平均乗車人員（1953年 - 2000年）

各年度の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
| 年度 | 国鉄 / JR東日本 | 東京急行電鉄 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1953年（昭和28年） | 39,728 |  |  |
| 1954年（昭和29年） | 42,582 |  |  |
| 1955年（昭和30年） | 44,786 |  |  |
| 1956年（昭和31年） | 74,031 | 39,740 |  |
| 1957年（昭和32年） | 63,924 | 44,080 |  |
| 1958年（昭和33年） | 51,395 | 46,827 |  |
| 1959年（昭和34年） | 54,267 | 49,103 |  |
| 1960年（昭和35年） | 57,740 | 52,014 |  |
| 1961年（昭和36年） | 59,064 | 55,593 |  |
| 1962年（昭和37年） | 60,287 | 59,188 |  |
| 1963年（昭和38年） | 60,678 | 60,416 |  |
| 1964年（昭和39年） | 61,014 | 59,528 |  |
| 1965年（昭和40年） | 61,356 | 57,210 |  |
| 1966年（昭和41年） | 67,733 | 57,272 |  |
| 1967年（昭和42年） | 62,891 | 59,027 |  |
| 1968年（昭和43年） | 62,285 | 58,962 |  |
| 1969年（昭和44年） | 56,767 | 56,763 |  |
| 1970年（昭和45年） | 63,738 | 58,071 |  |
| 1971年（昭和46年） | 91,712 | 59,104 |  |
| 1972年（昭和47年） | 91,458 | 60,063 |  |
| 1973年（昭和48年） | 91,753 | 60,836 |  |
| 1974年（昭和49年） | 95,764 | 61,767 |  |
| 1975年（昭和50年） | 91,671 | 62,879 |  |
| 1976年（昭和51年） | 94,665 | 62,863 |  |
| 1977年（昭和52年） | 91,652 | 62,085 |  |
| 1978年（昭和53年） | 89,802 | 62,111 |  |
| 1979年（昭和54年） | 84,162 | 54,492 |  |
| 1980年（昭和55年） | 76,158 | 47,830 |  |
| 1981年（昭和56年） | 73,908 | 46,721 |  |
| 1982年（昭和57年） | 72,910 | 46,111 |  |
| 1983年（昭和58年） | 73,864 | 47,740 |  |
| 1984年（昭和59年） | 74,175 | 45,869 |  |
| 1985年（昭和60年） | 72,919 | 47,323 |  |
| 1986年（昭和61年） | 71,247 | 47,403 |  |
| 1987年（昭和62年） | 70,791 | 47,776 |  |
| 1988年（昭和63年） | 71,933 | 47,935 |  |
| 1989年（平成元年） | 75,528 | 48,625 |  |
| 1990年（平成02年） | 76,621 | 49,431 |  |
| 1991年（平成03年） | 77,810 | 49,976 |  |
| 1992年（平成04年） | 78,025 | 49,348 |  |
| 1993年（平成05年） | 78,721 | 48,934 |  |
| 1994年（平成06年） | 77,090 | 47,781 |  |
| 1995年（平成07年） | 77,869 | 48,584 |  |
| 1996年（平成08年） | 78,392 | 47,375 |  |
| 1997年（平成09年） | 78,192 | 48,036 |  |
| 1998年（平成10年） | 77,699 | 47,449 |  |
| 1999年（平成11年） | 78,534 | 47,306 |  |
| 2000年（平成12年） | 78,996 | 46,882 |  |
利用状況 > 年度別1日平均乗車人員（2001年以降）

各年度の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
| 年度 | JR東日本 | 東京急行電鉄 / 東急電鉄 | 東京臨海 高速鉄道 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2001年（平成13年） | 77,728 | 45,191 | 未開業 |  |
| 2002年（平成14年） | 79,300 | 46,244 | 16,165 |  |
| 2003年（平成15年） | 84,052 | 50,503 | 19,597 |  |
| 2004年（平成16年） | 84,883 | 51,104 | 21,521 |  |
| 2005年（平成17年） | 86,298 | 52,020 | 23,982 |  |
| 2006年（平成18年） | 88,880 | 53,803 | 27,238 |  |
| 2007年（平成19年） | 92,420 | 56,970 | 30,278 |  |
| 2008年（平成20年） | 93,664 | 59,929 | 32,868 |  |
| 2009年（平成21年） | 94,209 | 62,156 | 33,678 |  |
| 2010年（平成22年） | 94,715 | 62,762 | 33,495 |  |
| 2011年（平成23年） | 95,225 | 63,366 | 33,124 |  |
| 2012年（平成24年） | 97,865 | 65,688 | 36,554 |  |
| 2013年（平成25年） | 100,403 | 68,132 | 38,133 |  |
| 2014年（平成26年） | 101,246 | 68,338 | 39,749 |  |
| 2015年（平成27年） | 103,139 | 69,493 | 40,645 |  |
| 2016年（平成28年） | 104,230 | 70,562 | 41,855 |  |
| 2017年（平成29年） | 104,412 | 71,803 | 42,961 |  |
| 2018年（平成30年） | 105,838 | 72,548 | 44,308 |  |
| 2019年（令和元年） | 104,619 | 72,030 | 43,945 |  |
| 2020年（令和02年） | 70,429 |  | 26,283 |  |
| 2021年（令和03年） | 70,324 |  | 26,623 |  |
| 2022年（令和04年） | 77,463 |  | 29,566 |  |
| 2023年（令和05年） | 84,189 |  | 33,818 |  |
1 2  2002年12月1日開業。開業日から翌年3月31日までの計121日間を集計したデータ。
↑  1914年12月20日開業。
↑  1927年7月6日開業。開業日から翌年3月31日までの計239日間を集計したデータ。
駅周辺

駅周辺には、品川区の公共施設が集中している。
JR大井町駅中央口に駅ビルの「アトレ大井町」、JR大井町駅東口駅舎に「アトレ大井町2」がそれぞれ併設されている。
東京総合車両センターの出入口が当駅の北側にあるほか、駅周辺には小規模の飲食店が多く立地する。
駅周辺 > 東側

→「東大井」および「南品川」も参照
品川区立総合区民会館「きゅりあん」
ヤマダデンキLABI品川大井町
西友大井町店
アトレ大井町2
しながわ水族館 - バスロータリーより無料送迎バスが発着している。
東京品川病院
旧・東芝病院
元・薩摩鹿児島藩島津家抱屋敷跡
ゼームス坂
高村智恵子終焉の地
仙台坂
仙台藩品川下屋敷跡
東京都味噌工業協同組合 八木合名会社仙台味噌醸造所
元・越前鯖江藩間部家下屋敷跡
三菱鉛筆本社ビル
三愛石油大井町オフィス
佐藤製薬品川開発センター
ミモザ株式会社本社
東京消防庁大井消防署
品川区立大井林町高齢者複合施設
都立品川特別支援学校
品川区立浅間台小学校
品川区立立会小学校
品川区立品川保育園
品川エトワール女子高等学校
池見東京医療専門学校
池見東京歯科衛生士専門学校
東京健康科学専門学校
創研学院大井町校
武田塾大井町校
東進ハイスクール大井町校
LITALICOジュニア大井町東口教室
森永教室
品川郵便局
ゆうちょ銀行品川店
駅周辺 > 西側

→「大井 (品川区)」、「広町 (品川区)」、および「二葉 (品川区)」も参照
アトレ大井町
イトーヨーカドー大井町店
阪急大井町ガーデン - 阪急百貨店 大井食品館
ブリリア大井町ラヴィアンタワー
シティタワー大井町
伊藤博文別邸跡
アワーズイン阪急（シングル館・ツイン館）- 阪急大井町ガーデン
ヴィアイン東京大井町
東横イン品川大井町
ホテルルートイン品川大井町
東京バニアンホテル
東日本旅客鉄道東京総合車両センター
JR東日本健康推進センター
大成温調本社ビル
アクセス大井町ビル - 日学本社
寺岡製作所本社
ドウシシャ東京本社第1ビル
インフォテリア本社
かんべ土地建物株式会社
住友大井町ビル
日本理化工業所本社
NEC事務所
フォワード・インテグレーション・システム・サービス株式会社（FISS）
ダイワボウ情報システム東京支社
三菱電機コントロールソフトウェアトータルソリューション事業所
リコー大井事業所
東京湾横断道路株式会社
住友不動産大井町駅前ビル
東京都住宅供給公社（JKK東京）大井町窓口センター
JT東京研修センター
郵船港運（日本郵船グループ）東京支店
ユニ産業
品川区役所
東京法務局品川出張所
東京都第二建設事務所
東京都品川都税事務所
品川区保健所
しながわ防災体験館
中小企業センター
公益財団法人品川区国際友好協会
品川区議会
品川区環境情報活動センター
大井町サービスコーナー - 「アトレ」中央西口階段下
品川区消費者センター
しながわ観光協会
大井保健センター
大井警察署大井町駅前交番
品川区立ひろまち保育園
品川区立山中小学校
東京マックス美容専門学校
青稜中学校・高等学校
品川翔英中学・高等学校
いぶき学院 本校
SAPIX大井町校
日能研大井町校
栄光ゼミナール大井町校
河合塾マナビス大井町校
ena (予備校) 大井町校
LITALICOジュニア大井町教室
中央労働金庫大井支店
静岡銀行大井町支店
みずほ銀行大井町支店
三井住友銀行大井町支店・荏原支店
大東京信用組合大井支店
城南信用金庫大井支店
芝信用金庫大井支店
品川区役所前郵便局
品川大井三郵便局
今川氏真館跡
バス路線

中央口の東側および西側にそれぞれロータリーが存在している。「東急大井町駅」停留所は道路上に存在している。
| のりば> 東側ロータリー（大井町駅東口） | 運行事業者> 東側ロータリー（大井町駅東口） | 系統・行先> 東側ロータリー（大井町駅東口） | 備考> 東側ロータリー（大井町駅東口） |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 都営バス | 井92：八潮パークタウン（循環） |   |
3: （降車専用）
| 4 | 都営バス | 井98：大井水産物埠頭前 | 休日は運休 |
| 5 | 都営バス | 井96：天王洲アイル（循環） |   |
| 6 | 東急バス | 直行：しながわ水族館 | 無料送迎バス |
| 7 | 東急バス | 井09：池上営業所 | 「井09」は土曜に1本のみ運行 |
西側ロータリー（大井町駅）
| 1 | 東急バス | 井03・品94：蒲田駅 井09・品94：池上駅前 |   |
| 2 | 東急バス | 井05：西大井駅 |   |
| 3 | 京浜急行バス | 井19：大森駅東口 / レジャーランド平和島 | 両系統共に「大井町駅東口」停留所にも停車 レジャーランド平和島行きは1日3本のみ運行 |
| 3 | 京浜急行バス 東急トランセ | 羽田空港 直行：大崎駅西口 | 羽田空港行きは乗車のみ 大崎駅西口行きは降車のみ |
| 4 | 東急バス | 品94：品川駅 | 「大井町駅東口」停留所にも停車 |
| 5 | 東急バス | 渋41：渋谷駅 | 「大井町駅東口」停留所にも停車 |
| 6 | 東急バス | 井01：荏原営業所 |   |
東急大井町駅
| a | 東急バス | 井01：大井町駅 井50：高輪ゲートウェイ駅 | 「井01」は「大井町駅」停留所にも停車 「井50」は「大井町駅東口」停留所にも停車 |
| b | 東急バス | 井01：荏原営業所 井50：武蔵小山駅 井51：武蔵小山駅 | 「井01」は「大井町駅」停留所にも停車 「井50」は「大井町駅東口」停留所にも停車 |
隣の駅

品川区総合区民会館「きゅりあん」（2015年3月）
阪急大井町ガーデン
（2014年7月）
龍居由佳里

龍居 由佳里（たつい ゆかり、1958年11月11日 - ）は、日本の脚本家。東京都出身。
来歴

東洋大学文学部卒業後、にっかつ撮影所に入社。テレビドラマのプロデューサーを経て、脚本家となる。1995年、連続テレビドラマ『星の金貨』で本格脚本家としてデビュー。
漫画の脚本は断り続けてきたが、2016年、デビュー20年目で初めて漫画を原作とした映画『四月は君の嘘』を手掛ける。
脚本作品 > テレビドラマ

星の金貨（1995年、日本テレビ）
ピュア（1996年、フジテレビ）
バージンロード（1997年、フジテレビ）
愛、ときどき嘘（1998年、日本テレビ）
セミダブル（1999年、フジテレビ）
プラトニック・セックス（2001年、フジテレビ）
白い影（2001年、TBS）
海図のない旅（2002年、NHK）
愛なんていらねえよ、夏（2002年、TBS）
天使の歌声 〜小児病棟の奇跡〜（2002年、フジテレビ）
流転の王妃・最後の皇弟（2003年、テレビ朝日）
白い影 その物語のはじまりと命の記憶（2003年、TBS）
砂の器（2004年、TBS）
今夜ひとりのベッドで（2005年、TBS）
生きててもいい…? 〜ひまわりの咲く家〜（2006年、フジテレビ）
スペシャルドラマ テレサ・テン物語〜私の家は山の向こう（2007年、テレビ朝日）
小児救命（2008年、テレビ朝日）
男装の麗人〜川島芳子の生涯〜（2008年、テレビ朝日）
婚カツ!（2009年、フジテレビ）
土曜プレミアム ストロベリーナイト（2010年、フジテレビ）
心の糸（2010年、NHK）
ストロベリーナイト〔連続ドラマ版〕（2012年、フジテレビ）シリーズ脚本
土曜プレミアム特別企画 ストロベリーナイト アフター・ザ・インビジブルレイン（2013年、フジテレビ）
テレビ朝日開局55周年記念番組 最も遠い銀河（2013年、テレビ朝日）
二十四の瞳（2013年、テレビ朝日）
抱きしめたい! Forever（2013年、フジテレビ）
「黄金のバンタム」を破った男〜ファイティング原田物語〜（2014年、フジテレビ）
フジテレビ開局55周年スペシャルドラマ 森光子を生きた女〜日本一愛されたお母さんは、日本一寂しい女だった〜（2014年、フジテレビ）
土曜プレミアム アウトバーン マル暴の女刑事・八神瑛子（2014年、フジテレビ）
ママとパパが生きる理由。（2014年、TBS）
一千兆円の身代金（2015年、フジテレビ）
帯ドラマ劇場・越路吹雪物語（2018年、テレビ朝日）
あなたには渡さない（2018年、テレビ朝日）
ハル〜総合商社の女〜（2019年、テレビ東京）
18/40〜ふたりなら夢も恋も〜（2023年、TBS）
フォレスト（2025年、朝日放送テレビ・テレビ朝日） - 原案
脚本作品 > 映画

小さき勇者たち〜ガメラ〜（2006年、角川映画）
ストロベリーナイト（2013年、東宝）
四月は君の嘘（2016年、東宝）
ロストケア（2023年、日活・東京テアトル）
52ヘルツのクジラたち（2024年、ギャガ）
受賞歴

2002年
第34回ザテレビジョンドラマアカデミー賞 脚本賞（『愛なんていらねえよ、夏』）
2004年
第12回橋田賞
柳井市

柳井市（やないし）は、山口県の南東部にある市。
地理 > 地勢

山口県の南東部、室津半島の東岸から付け根に位置する。北と東は岩国市、西は光市、田布施町、平生町、上関町と接しており、大畠瀬戸を挟んだ対岸に周防大島町がある。市内からは琴石山を望み、瀬戸内海国立公園の一部である自然景観を有す。
市域は沿岸部、内陸部（伊陸地区、日積地区）、半島・島嶼部（平郡島）からなり、総面積の半分以上が山地丘陵地。市街地は平坦部と海岸沿いに形成。北部の内陸部に盆地が分布、農山村集落が散在。半島・島嶼部は、比較的急峻な丘陵地が入り組む海岸線で変化に富んだ地形。
地理 > 気候

全域が瀬戸内海式気候で、冬も温暖で比較的雨が少なく過ごしやすい。年平均気温は、14℃から16℃程度、年間降水量は1,600mmから1,700mm程度である。
| 柳井（1991年 - 2020年）の気候> 月 | 柳井（1991年 - 2020年）の気候> 1月 | 柳井（1991年 - 2020年）の気候> 2月 | 柳井（1991年 - 2020年）の気候> 3月 | 柳井（1991年 - 2020年）の気候> 4月 | 柳井（1991年 - 2020年）の気候> 5月 | 柳井（1991年 - 2020年）の気候> 6月 | 柳井（1991年 - 2020年）の気候> 7月 | 柳井（1991年 - 2020年）の気候> 8月 | 柳井（1991年 - 2020年）の気候> 9月 | 柳井（1991年 - 2020年）の気候> 10月 | 柳井（1991年 - 2020年）の気候> 11月 | 柳井（1991年 - 2020年）の気候> 12月 | 柳井（1991年 - 2020年）の気候> 年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 最高気温記録 °C （°F） | 18.8  (65.8) | 20.4  (68.7) | 23.4  (74.1) | 27.7  (81.9) | 31.1  (88) | 32.4  (90.3) | 36.5  (97.7) | 36.7  (98.1) | 35.2  (95.4) | 30.8  (87.4) | 26.3  (79.3) | 22.3  (72.1) | 36.7  (98.1) |
| 平均最高気温 °C （°F） | 9.8  (49.6) | 10.5  (50.9) | 13.8  (56.8) | 18.9  (66) | 23.3  (73.9) | 25.9  (78.6) | 29.9  (85.8) | 31.5  (88.7) | 28.3  (82.9) | 23.2  (73.8) | 17.6  (63.7) | 12.2  (54) | 20.4  (68.7) |
| 日平均気温 °C （°F） | 5.0  (41) | 5.7  (42.3) | 9.0  (48.2) | 13.8  (56.8) | 18.3  (64.9) | 21.8  (71.2) | 25.8  (78.4) | 27.2  (81) | 24.0  (75.2) | 18.5  (65.3) | 12.7  (54.9) | 7.3  (45.1) | 15.8  (60.4) |
| 平均最低気温 °C （°F） | 0.7  (33.3) | 1.1  (34) | 4.1  (39.4) | 8.8  (47.8) | 13.8  (56.8) | 18.5  (65.3) | 22.8  (73) | 23.9  (75) | 20.4  (68.7) | 14.4  (57.9) | 8.3  (46.9) | 2.9  (37.2) | 11.6  (52.9) |
| 最低気温記録 °C （°F） | −6.7  (19.9) | −7.9  (17.8) | −4.7  (23.5) | −1.1  (30) | 3.5  (38.3) | 9.8  (49.6) | 15.9  (60.6) | 17.2  (63) | 9.7  (49.5) | 2.2  (36) | −1.6  (29.1) | −5.0  (23) | −7.9  (17.8) |
| 降水量 mm （inch） | 54.0  (2.126) | 78.5  (3.091) | 137.9  (5.429) | 164.9  (6.492) | 184.4  (7.26) | 276.0  (10.866) | 287.1  (11.303) | 126.9  (4.996) | 152.3  (5.996) | 108.7  (4.28) | 78.0  (3.071) | 63.7  (2.508) | 1,712.4  (67.417) |
| 平均降水日数 （≥1.0 mm） | 6.5 | 7.7 | 9.9 | 9.7 | 9.4 | 12.1 | 10.2 | 7.5 | 8.6 | 6.8 | 7.3 | 6.8 | 102.6 |
| 平均月間日照時間 | 152.8 | 154.0 | 179.5 | 201.3 | 217.9 | 155.3 | 190.1 | 225.5 | 173.5 | 179.3 | 161.8 | 158.8 | 2,149.7 |
出典1：Japan Meteorological Agency 
出典2：気象庁
地理 > 隣接する自治体

光市
岩国市
熊毛郡：平生町、田布施町、上関町
大島郡：周防大島町