stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
平安女学院中学校・高等学校
関係校

関係校については「日本聖公会関係の学校」を参照。
しあわせのかたち

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: この項目では、桜玉吉の漫画について説明しています。西田ひかるのアルバムについては「幸せのかたち」を、THE ポッシボーの楽曲およびシングルについては「幸せの形」をご覧ください。
| しあわせのかたち> 漫画 |
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作者: 桜玉吉
出版社: アスキー
掲載誌: ファミコン通信
発表号: 1986年6月20日号 - 1994年3月4日号
巻数: 全5巻
話数: 全228話
OVA
原作: 桜玉吉
監督: 貞光紳也
シリーズ構成: 小山高生
キャラクターデザイン: 後藤隆幸
音楽: 川井憲次
アニメーション制作: アイジータツノコ
製作: メディアリング
発表期間: 1990年 - 1991年
話数: 全4巻（全8話）
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画・アニメ
ポータル: 漫画・アニメ
『しあわせのかたち』は、ファミコン通信に1986年6月20日号（創刊号）から1994年3月4日号まで連載されていた桜玉吉作の漫画である。全228話。桜玉吉初期の代表作。
隔週刊時と週刊時で内容が大きく異なる。
概要（隔週刊）

第1話 - 第105話（1986年6月20日号 - 1991年3月22日号）
隔週刊時はテレビゲームを題材としたギャグ漫画。ページ数は初期は2ページだったが増やされ、最終的には4ページとなる。
基本的にはゲーム漫画だが、複数のゲームや作者の趣味をミックスするというストーリー手法やコミカルなキャラクターなどで人気を博した。
初期の登場人物は題材となるゲームに依存していたが、「ゆうめいRPGII」から「おまえ」「コイツ」「べるの」の3人が登場、週刊化まで名や格好を題材にあわせて変えたかたちでレギュラー化した。なお、「ゆうめいRPGII」は連載時はそのまま「ドラゴンクエストII」というタイトルを使用していたが、メーカーからのクレームにともない、単行本では修正された。
終盤の「エフゼロエグゼス」連載途中で作者が体調不良になり、週刊化までしばらく休載となった。エフゼロエグゼスの続きは単行本に書き下ろし収録されている。
概要（隔週刊） > 題材となったゲーム

後の「」内は漫画作中でのタイトル。
グラディウス（ファミコン）
スクーン（ファミコン）
テニス（ファミコン）「スーパーテニスの伝説」
麻雀（ファミコン）
メトロイド（ディスクシステム）
悪魔城ドラキュラ（ディスクシステム）
プロレス（ディスクシステム）
もえろツインビー（ディスクシステム）
光神話 パルテナの鏡（ディスクシステム）
ドラゴンクエストII 悪霊の神々（ファミコン）「ゆうめいRPGII」
ダイナマイトボール（ファミコン）
北海道連鎖殺人 オホーツクに消ゆ（ファミコン）
めざせ!パチプロ パチ夫くん（ファミコン）
エキサイティングビリヤード（ディスクシステム）、サイドポケット（ファミコン）「エキサイドポケットビリヤード」
プロ野球ファミリースタジアム'88（ファミコン）
ファミコンウォーズ（ファミコン）
熱血高校ドッジボール部（ファミコン）
ネクタリス（PCエンジン）「ネクタウサ」
テトリス（ファミコン）「まんがてとりす」
ワンダーモモ（PCエンジン）「ワンダーオオ」
遊遊記（ディスクシステム）「遊遊夕月決めました!」
ドラゴンクエストIV 導かれし者たち（ファミコン）「遊遊ゆうめいRPGIV」
桃太郎電鉄 (ファミコン) 「遊遊ゆうめいRPGIV」
Dr.マリオ（ファミコン）「DR.オリマ」
F-ZERO（スーパーファミコン）「エフゼロエグゼス」
エグゼドエグゼス(ファミコン) 「エフゼロエグゼス」(タイトルの語呂合わせのみ)
概要（週刊）

第106話 - 第228話（1991年7月26日号 - 1994年3月4日号）
ファミコン通信が隔週刊誌から週刊誌になったことに伴い、ページ数が2ページとなり復活する。連載時のタイトルは「週刊しあわせのかたち」に変更され、内容もゲーム漫画から、作者の日常をつづる日記漫画と変貌する。日記漫画の系譜は作者が執筆するその後の作品に長く受け継がれることとなる。
ポップな画風は隔週刊時代のものを継承していたが、連載後期で「しあわせのそねみ」と呼ばれる写実風の絵柄で、暗くひねくれた作風の作品を数回にわたり展開した。「そねみ」の作風は一回のみの予定ではあったが、後のエッセイ風漫画の作風の実質的なプロトタイプとなる。
また不定期で「ラブラブルート21」という暗黒舞踏漫画を掲載。ファミコンと全く関係ない内容にもかかわらず、アンケートで上位となった。
主な登場人物

※声優はOVA版のもの。
OVA

1990年から1991年にかけて全4巻が発売。1巻2話形式で全8話。第1巻1話に桜玉吉と田中パンチが本人役で出演、第3巻に金田伊功が絵コンテ、作画監督、原画として参加している。
原作 - 桜玉吉
企画・録音制作 - オムニバスプロモーション
監督 - 貞光紳也
シリーズ構成 - 小山高生
キャラクターデザイン - 後藤隆幸
美術監督 - 竹田悠介
撮影監督 - 鳥越一志
録音監督 - 千葉繁
音楽 - 川井憲次
プロデューサー - 斯波重治、石川光久、久保真
制作 - アイジータツノコ
製作 - メディアリング
| 巻数 | サブタイトル | 脚本 | 絵コンテ | 演出 | 作画監督 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 第1巻 | キリングキトラ来襲 / ワンダーオオ | 小山高生 三井秀樹 | 貞光紳也 | 貞光紳也 | 黄瀬和哉 後藤隆幸 |
| 第2巻 | オホーツクに消ゆ / 対決! スーパーテニス | 小山高生 三井秀樹 | - | - | 後藤隆幸 神野高史 |
| 第3巻 | ワンダーオオ守れ海原!! / 建設現場の謎を暴け! | 千葉克彦 荒川稔久 | 金田伊功 | - | 金田伊功 |
| 第4巻 | 暗黒魔王疾風編 / 暗黒魔王怒濤編 | 三井秀樹 | - | - | 後藤隆幸 |
刊行物

しあわせのかたち1 ISBN 9784756106254 （旧版）ISBN 9784757717251 （改訂版）
しあわせのかたち2 ISBN 9784756106278 （旧版）ISBN 9784757717268 （改訂版）
しあわせのかたち3 ISBN 9784756106285 （旧版）ISBN 9784757717275 （改訂版）
しあわせのかたち4 ISBN 9784756106834 （旧版）ISBN 9784757717282 （改訂版）
しあわせのかたち5 ISBN 9784756109095 （旧版）ISBN 9784757717299 （改訂版）
しあわせのかたち5 デラックス
しあわせのかたち 愛蔵本1-1
しあわせのかたち 愛蔵本1-2
しあわせのかたち 愛蔵本2-1
しあわせのかたち 愛蔵本2-2
しあわせのかたち 愛蔵本3-1
しあわせのかたち 愛蔵本3-2
シモーネ・ヴェルガッソーラ

シモーネ・ヴェルガッソーラ（Simone Vergassola、1976年1月24日 - ）は、イタリア・リグーリア州ラ・スペツィア出身の元サッカー選手。現役時代のポジションはMF。
経歴

セリエC1のカッラレーゼ・カルチョでプロデビューした後、1996年にUCサンプドリアへ移籍してセリエAデビュー。サンプドリアには、セリエAで3シーズン、チームがセリエBに降格した1999-2000シーズンから2年間の計5シーズン在籍し、2001年夏にトリノFCへ移籍した。そのトリノでも3年目にセリエB降格を経験。2004年1月にACシエーナへ移籍した。シエーナでは加入直後から主力としてプレーし、クラブの歴代出場記録を更新している。2015年7月19日、クラブのレガ・プロ昇格を置き土産に現役を引退した。
タイトル

セリエD : 2014-15
イマーシヴ

イマーシヴ（Immersive、2022年3月5日 - ）は、アメリカ合衆国の競走馬。主な勝ち鞍は2024年のスピナウェイステークス、アルシビアデスステークス、ブリーダーズカップジュベナイルフィリーズ。
経歴 > 2024年（2歳時）

7月21日サラトガ競馬場ダート6fの未勝利戦に8頭立ての5番人気でデビューし初勝利を収める。
2戦目として初のG1挑戦となった8月31日のスピナウェイステークスに7番人気で出走。レースでは中団グループの5番手で待機し、直線で外から鋭く脚を伸ばすと先に抜け出したクワイエットサイドをゴール前で差し切ってG1競走初制覇を果たす。この後、10月4日に行われたアルシバイアディーズステークスに1番人気で出走。好位の3番手で脚を溜め、4コーナーで先頭に立つと外から追い上げてきたクイックキックの追撃を1馬身1/4差で振り切りG1競走2勝目を挙げるとともに、ブリーダーズカップ・ジュヴェナイルフィリーズへの優先出走権を獲得した。
血統表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| イマーシヴの血統 | イマーシヴの血統 | イマーシヴの血統 | （血統表の出典） | （血統表の出典） |
| 父系 | フォルティノ系  | フォルティノ系  | フォルティノ系  |  |
| 父 Nyquist 2013 鹿毛 | 父の父Uncle Mo 2008 鹿毛 | Indian Charlie | In Excess | In Excess |
| 父 Nyquist 2013 鹿毛 | 父の父Uncle Mo 2008 鹿毛 | Indian Charlie | Soviet Sojourn | Soviet Sojourn |
| 父 Nyquist 2013 鹿毛 | 父の父Uncle Mo 2008 鹿毛 | Playa Maya | Arch | Arch |
| 父 Nyquist 2013 鹿毛 | 父の父Uncle Mo 2008 鹿毛 | Playa Maya | Dixie Slippers | Dixie Slippers |
| 父 Nyquist 2013 鹿毛 | 父の母Seeking Gabrielle 2007 栗毛 | Forestry | Storm Cat | Storm Cat |
| 父 Nyquist 2013 鹿毛 | 父の母Seeking Gabrielle 2007 栗毛 | Forestry | Shared Interest | Shared Interest |
| 父 Nyquist 2013 鹿毛 | 父の母Seeking Gabrielle 2007 栗毛 | Seeking Regina | Seeking the Gold | Seeking the Gold |
| 父 Nyquist 2013 鹿毛 | 父の母Seeking Gabrielle 2007 栗毛 | Seeking Regina | Fulbright Scholar | Fulbright Scholar |
| 母 Gap Year 2012 鹿毛 | 母の父Bernardini 2003 鹿毛 | A.P. Indy | Seattle Slew | Seattle Slew |
| 母 Gap Year 2012 鹿毛 | 母の父Bernardini 2003 鹿毛 | A.P. Indy | Weekend Surprise | Weekend Surprise |
| 母 Gap Year 2012 鹿毛 | 母の父Bernardini 2003 鹿毛 | Cara Rafaela | Quiet American | Quiet American |
| 母 Gap Year 2012 鹿毛 | 母の父Bernardini 2003 鹿毛 | Cara Rafaela | Oil Fable | Oil Fable |
| 母 Gap Year 2012 鹿毛 | 母の母Dubai Escapade 2002 鹿毛 | Awesome Again | Deputy Minister | Deputy Minister |
| 母 Gap Year 2012 鹿毛 | 母の母Dubai Escapade 2002 鹿毛 | Awesome Again | Primal Force | Primal Force |
| 母 Gap Year 2012 鹿毛 | 母の母Dubai Escapade 2002 鹿毛 | Sassy Pants | Saratoga Six | Saratoga Six |
| 母 Gap Year 2012 鹿毛 | 母の母Dubai Escapade 2002 鹿毛 | Sassy Pants | Special Portion | Special Portion |
| 母系(F-No.) | (FN:23-b) | (FN:23-b) | (FN:23-b) |  |
| 5代内の近親交配 | アウトブリード | アウトブリード | アウトブリード |  |
出典: ↑    ↑    ↑    ↑
シチズンブル

シチズンブル（Citizen Bull、2022年4月2日 - ）は、アメリカ合衆国の競走馬。主な勝ち鞍は2024年のアメリカンファラオステークス、ブリーダーズカップジュベナイル。
経歴 > 2024年（2歳時）

8月17日デルマー競馬場で行われた未勝利戦に2番人気で出走。道中2番手追走から直線で先頭に立つと最後は逃げ粘るスマッシュイットに半馬身差をつけデビュー戦を勝利で飾る。2戦目としてG1競走初挑戦となった9月8日のデルマーフューチュリティでは」1番人気に推され、レースでは後方2番手で脚をため、直線で外から猛追するもゲーミングの3着と惜敗する。
10月5日に行われたアメリカンファラオステークスではスタートからハナを主張して軽快に逃げ、4コーナーで後続との差を広げると最後はゲートウェイカーに2馬身差をつけG1競走初制覇を果たした。
11月2日にデルマー競馬場で行われたブリーダーズカップ・ジュヴェナイルは好スタートから先手を奪うと直線でも脚色は衰えることなく最後はゲーミングの追撃を1馬身半差で振り切り快勝、G1競走2連勝とした。
血統表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| シチズンブルの血統 | シチズンブルの血統 | シチズンブルの血統 | （血統表の出典） | （血統表の出典） |
| 父系 | ストームキャット系  | ストームキャット系  | ストームキャット系  |  |
| 父 Into Mischief 2005 鹿毛 | 父の父Harlan's Holiday  1999 鹿毛 | Harlan | Storm Cat | Storm Cat |
| 父 Into Mischief 2005 鹿毛 | 父の父Harlan's Holiday  1999 鹿毛 | Harlan | Country Romance | Country Romance |
| 父 Into Mischief 2005 鹿毛 | 父の父Harlan's Holiday  1999 鹿毛 | Christmas in Aiken | Affirmed | Affirmed |
| 父 Into Mischief 2005 鹿毛 | 父の父Harlan's Holiday  1999 鹿毛 | Christmas in Aiken | Dowager | Dowager |
| 父 Into Mischief 2005 鹿毛 | 父の母Leslie's Lady  1996 鹿毛 | Tricky Creek | Clever Trick | Clever Trick |
| 父 Into Mischief 2005 鹿毛 | 父の母Leslie's Lady  1996 鹿毛 | Tricky Creek | Battle Creek Girl | Battle Creek Girl |
| 父 Into Mischief 2005 鹿毛 | 父の母Leslie's Lady  1996 鹿毛 | Crystal Lady | Stop The Music | Stop The Music |
| 父 Into Mischief 2005 鹿毛 | 父の母Leslie's Lady  1996 鹿毛 | Crystal Lady | One Last Bird | One Last Bird |
| 母 No Joke  2016 栗毛 | 母の父Distorted Humor  1993 栗毛 | Forty Niner | Mr. Prospector | Mr. Prospector |
| 母 No Joke  2016 栗毛 | 母の父Distorted Humor  1993 栗毛 | Forty Niner | File | File |
| 母 No Joke  2016 栗毛 | 母の父Distorted Humor  1993 栗毛 | Danzig's Beauty | Danzig | Danzig |
| 母 No Joke  2016 栗毛 | 母の父Distorted Humor  1993 栗毛 | Danzig's Beauty | Sweetest Chant | Sweetest Chant |
| 母 No Joke  2016 栗毛 | 母の母Unenchantedevening  2004 栗毛 | Unbridled's Song | Unbridled | Unbridled |
| 母 No Joke  2016 栗毛 | 母の母Unenchantedevening  2004 栗毛 | Unbridled's Song | Trolley Song | Trolley Song |
| 母 No Joke  2016 栗毛 | 母の母Unenchantedevening  2004 栗毛 | Evil Elaine | Medieval Man | Medieval Man |
| 母 No Joke  2016 栗毛 | 母の母Unenchantedevening  2004 栗毛 | Evil Elaine | Distinctive Elaine | Distinctive Elaine |
| 母系(F-No.) | (FN:9-e) | (FN:9-e) | (FN:9-e) |  |
| 5代内の近親交配 | アウトブリード | アウトブリード | アウトブリード |  |
帯広駅

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: この項目では、JR北海道の旅客駅について説明しています。かつて同名であったJR貨物の貨物駅については「帯広貨物駅」をご覧ください。
| 帯広駅 |
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 北口（2013年10月）
  おびひろ  Obihiro  
 ◄K30 柏林台 (3.5 km) (4.8 km) 札内 K32►
 ja
所在地:  北海道帯広市西2条南12丁目北緯42度55分4.8秒 東経143度12分7.4秒﻿ / ﻿北緯42.918000度 東経143.202056度﻿ / 42.918000; 143.202056座標: 北緯42度55分4.8秒 東経143度12分7.4秒﻿ / ﻿北緯42.918000度 東経143.202056度﻿ / 42.918000; 143.202056
駅番号:  ○K31
所属事業者:  北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線:  ■根室本線
キロ程:  43.8 km（新得起点） 滝川から180.1 km
電報略号:  オロ
駅構造:  高架駅
ホーム:  2面4線
乗車人員 -統計年度-:  1,592人/日（降車客含まず） -2019年-
開業年月日:  1905年（明治38年）10月21日
備考:   直営駅  みどりの窓口 有  話せる券売機設置駅 
テンプレートを表示
| 帯広駅 |
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  おびひろ  Obihiro  
所属事業者:  日本国有鉄道（国鉄）
駅構造:  地上駅
開業年月日:   1929年（昭和4年）11月2日（広尾線）  1925年（大正14年）12月10日（士幌線） 
廃止年月日:   1987年（昭和62年）2月2日（広尾線）  1987年（昭和62年）3月23日（士幌線） 
乗入路線
所属路線:  広尾線
キロ程:  0.0 km（帯広起点）
 (4.1 km) 依田►
所属路線:  士幌線
キロ程:  0.0 km（帯広起点）
 (4.4 km) 木野►
テンプレートを表示
南口（2022年2月）
帯広駅（おびひろえき）は、北海道帯広市西2条南12丁目にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の駅である。駅番号はK31。電報略号はオロ。事務管理コードは▲110417。
概要

帯広市の代表駅。特急「とかち」の始発・終着駅となっており、特急「おおぞら」を含めた全ての旅客列車が停車する。
北口に帯広駅バスターミナルが隣接し、高速バス・路線バス（市内線及び郊外線）が共に停車する。同じく北口にはタクシープールもあり、JRのみならず各種交通機関の要所が集中する、十勝地方の重要な交通結節点となっている。
1905年（明治38年）の帯広駅開業により、1892年（明治26年）に整備されていた大通りと1900年（明治33年）に整備されていた西2条通りは駅前通りとして発展することになった。
歴史

1905年（明治38年）10月21日：逓信省札幌鉄道作業局出張所釧路線（後:日本国有鉄道根室本線）の帯広 - 釧路間の駅として開業。一般駅。
1907年（明治40年）9月8日：鉄道庁北海道帝国鉄道管理局十勝線（同じく後に根室本線）（旭川 - 帯広）開通。
1909年（明治42年）：跨線橋設置。
1924年（大正13年）11月4日：十勝鉄道の貨物線乗り入れ。
1925年（大正14年）12月10日：士幌線開業。札幌鉄道管理局池田機関庫帯広分庫設置。
1929年（昭和4年）
2月12日：駅の南東に十勝鉄道の帯広大通駅が開業、国鉄との乗換駅となる。
11月2日：広尾線開業。
1930年（昭和5年）8月15日：2代目駅舎に改築。
1936年（昭和11年）9月29日から10月1日 - 昭和天皇の北海道巡幸。帯広駅発着のお召し列車が運行。
1945年（昭和20年）7月14日：北海道空襲により駅舎の一部とホーム破損。
1946年（昭和21年）10月1日：釧路工機部帯広分工場設置。
1949年（昭和24年）8月1日：釧路工機部帯広分工場廃止。
1950年（昭和25年）
1月1日：釧路鉄道管理局発足し、同局池田機関区帯広支区となる。
2月15日：帯広客貨車区設置。
1953年（昭和28年）3月30日：構内地下道完成。
1959年（昭和34年）11月15日：十勝鉄道帯広大通駅廃止。貨物線は存続。
1960年（昭和35年）11月1日：池田機関区帯広支区を廃止し帯広管理所設置。
1965年（昭和40年）
10月1日：コンテナ貨物取扱い開始。みどりの窓口設置。
12月21日：ホクレン専用線使用開始。
1966年（昭和41年）12月1日：3代目駅舎に改築。帯広ステーションビルが店舗とホテルを運営するRC構造の地上3階・地下1階建ての民衆駅となる。
1968年（昭和43年）10月：市内西二十条にコンテナ基地（後:JR貨物帯広駅）開所。
1969年（昭和44年）4月1日：帯広管理所および帯広客貨車区を統合し、帯広運転区（後:帯広運転所）設置。
1972年（昭和47年）12月31日：駅舎4階ホテル部分増築。
1975年（昭和50年）6月25日：休車として残っていた士幌線・広尾線及び入換用の蒸気機関車全機が廃車となり、帯広運転区の無煙化完了。
1977年（昭和52年）3月1日：十勝鉄道の貨物線廃止。
1981年（昭和56年）10月1日：石勝線『出発式』挙行。
1982年（昭和57年）8月：乗車券印刷発行機設置。切符自動販売機設置。
1986年（昭和61年）11月1日：荷物の取扱廃止。
1987年（昭和62年）
2月1日：広尾線廃止。
3月22日：士幌線廃止。
4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。
1991年（平成3年）11月1日：北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線が帯広駅乗り入れ（2006年廃止）。
1996年（平成8年）11月24日：連続立体交差事業により駅高架化し、4代目駅舎に改築（エスタ帯広オープン）。 同日、特急列車利用客専用駐車場「パーク＆トレイン」も開設。
1998年（平成10年）11月：帯広ステーションビル（エスタ帯広）自己破産申請（翌年にJR北海道運営となる）。
2001年（平成13年）7月1日：東西通路、自動改札機新設。
2009年（平成21年）3月20日：「帯広市民ギャラリー」開設。
2021年（令和3年）
2月28日：ツインクルプラザ帯広支店が閉店。
年度内：話せる券売機を導入。
歴史 > 駅名の由来

→「帯広市 § 市名の由来」を参照
駅構造

→「エスタ帯広」も参照
島式ホーム2面4線を有する高架駅。現駅舎は4代目駅舎であり、「連続立体交差事業」と駅周辺の「土地区画整理事業」が一体となって整備した全国初のケースである。
終日社員配置駅。エレベーター・エスカレーター設置。
改札口は1・2番のりばのものと3・4番のりばのもので分かれて設置されており、このうち北改札（1・2番のりばのもの）の業務は北海道ジェイ・アール・サービスネット（旧:ジェイ・アール道東トラベルサービス）が受託している。当初の駅改札口は中央部にあり、連絡通路はあったがテナントの撤退が相次いだため、要望を受けて東西にあった改札口を南北に移設し、2001年（平成13年）7月1日に中央部が開放された。
地下1階に帯広市民ギャラリー、1階にエスタ帯広・セブンイレブン（北海道キヨスク）・みどりの窓口・自動券売機・指定席券売機（クレジットカード専用）・話せる券売機・自動改札機（Kitaca非対応）・待合室・2階に帯広市役所帯広駅戸籍住民課分室・とかち物産センターなどの施設、その上にホームがある。
コンコースにはからくり時計を設置している。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■根室本線 | 下り | 池田・釧路方面 |
| 2・3・4 | ■根室本線 | 下り | 池田・釧路方面 |
| 2・3・4 | ■根室本線 | 上り | 新得・滝川・札幌方面 |
改札口と東西通路（2022年2月）
ホーム（2020年9月）
エスタ帯広東館入口（2019年3月）
利用状況

「帯広市統計書」によると、近年の年間乗車人員の推移は下記のとおりである。
| 年度 | 年間乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- |
| 2003年（平成15年） | 850,450 |  |
| 2004年（平成16年） | 821,250 |  |
| 2005年（平成17年） | 817,600 |  |
| 2006年（平成18年） | 817,600 |  |
| 2007年（平成19年） | 821,250 |  |
| 2008年（平成20年） | 803,000 |  |
| 2009年（平成21年） | 773,800 |  |
| 2010年（平成22年） | 757,900 |  |
| 2011年（平成23年） | 752,900 |  |
| 2012年（平成24年） | 749,900 |  |
| 2013年（平成25年） | 711,000 |  |
| 2014年（平成26年） | 702,136 |  |
| 2015年（平成27年） | 701,600 |  |
| 2016年（平成28年） | 542,025 |  |
| 2017年（平成29年） | 650,648 |  |
| 2018年（平成30年） | 632,180 |  |
| 2019年（令和元年） | 581,080 |  |
| 2020年（令和2年） | 336,530 |  |
駅弁

主な駅弁は下記の通り。
北海道黒毛和牛焼肉弁当
あったか十勝牛飯
いくら海鮮たらば
うに海鮮たらば
ぶた八の炭焼あったか豚どん
十勝牛牛肉重飯
ハンバーグ弁当
ぶた八の炭焼あったか豚どん 特盛
ぶた八の炭焼あったか豚とんおにぎりセット
ぶた八の炭焼あったか豚どん 大
豚とんと焼きそば弁当
ぶた八の炭焼あったか豚どん 小
にぎりっ子（2個入）
豚どんおにぎり（2個入）
駅周辺

帯広市の中心市街地となっている。帯広競馬場へは約2 km、車で約7分のアクセスとなっている。北口は帯広市総合体育館、帯広警察署、十勝総合振興局、北海道社会事業協会帯広病院（帯広協会病院）、南口は帯広の森（帯広の森運動公園）、帯広畜産大学、緑ヶ丘公園などへの最寄口になっている。
駅周辺 > 北口

北洋銀行帯広南支店
帯広警察署駅前交番
ホテルルートイン帯広駅前
リッチモンドホテル帯広駅前
十勝ガーデンズホテル
ふく井ホテル
アパホテル〈帯広駅前〉
コンフォートホテル帯広
プレミアホテル-CABIN-帯広
ホテルパコ帯広駅前
ホテルパコ帯広中央
ホテルグランテラス帯広
駅北多目的広場（夢の北広場）
帯広太陽ビル（太陽グループ）
インザスイート
東横インとかち・帯広駅前
みずほ銀行帯広支店
北の屋台
十勝乃長屋
十勝信用組合本店
六花亭本店
ドーミーイン帯広
北海道銀行帯広支店
北海道新聞社帯広支社
帯広市川西農業協同組合（JA帯広かわにし）帯広中央支店
北海道開発局帯広開発建設部
宮坂建設工業本社
帯広郵便局
帯広大通郵便局
藤丸
帯広経済センタービル
帯広西3・9スクエア
The TOWER OBIHIRO
日専連ジェミス帯広本社
北陸銀行帯広支店
十勝毎日新聞社本社
柳月大通本店
十勝農業協同組合連合会
JA北海道中央会帯広支所
ホクレン帯広支所
JA北海道信連帯広支所
帯広信用金庫本店
商工組合中央金庫帯広支店
北見信用金庫帯広支店
帯広トヨペット本店
クランベリー本店
中央公園
北海道電力（ほくでん）帯広支店
NHK帯広放送局
帯広市役所
帯広地方合同庁舎
とかち広域消防局（とかち広域消防事務組合）
帯広税務署
北海道労働金庫帯広支店
NTT東日本-北海道 北海道東支店
ハローワーク帯広
ホテルエリアワン帯広
スーパーセンタートライアル帯広東店
藤丸百貨店
十勝毎日新聞社
北の屋台
十勝乃長屋
駅周辺 > 南口

ホテル日航ノースランド帯広
北海道ホテル
帯広市図書館
とかちプラザ
長崎屋帯広店（2023年7月31日閉店）
帯広長崎屋内郵便局
帯広市民文化ホール
帯広信用金庫中央支店
インテリアショップヤマシタ
イオン帯広店
新井病院
イーグルスクエア帯広店（正栄プロジェクト）
帯広厚生病院
帯広第一病院
網走信用金庫帯広支店
釧路信用金庫帯広支店
帯広警察署西五条交番
ホテル日航ノースランド帯広
とかちプラザ
帯広市図書館
バス路線

北口東側にバスターミナルが設置されており、北海道拓殖バス、十勝バス、帯運観光、および共同運行会社が乗り入れる。
→詳細は「帯広駅バスターミナル」を参照
北海道バス 帯広特急ニュースター号「帯広駅前」停留所（南口側）
北口バスターミナル
隣の駅

→特急「おおぞら」「とかち」の停車駅については「おおぞら (列車)」を参照
隣の駅 > 過去に存在した路線

1977年民衆駅時代の帯広駅と周囲約2 km範囲。右下が根室本線根室方面（上）、及び広尾線広尾方面（下）。左上は士幌線十勝三股方面（上）、根室本線新得方面（中）、撤去済みで軌道跡となっている旧陸軍緑ヶ丘飛行場（旧帯広空港）への軍用線跡（下）。駅裏に多くの仕分線や留置線と、転車台の残る機関区がある。駅舎横の貨物ホームへの3本の引込み線には貨物列車が停車しているが、殆んど隣の（貨）帯広駅での取扱いに変更されているので、取扱所のスペースは駐車場に利用されている。

中央より左下へ傾いたYの字型に、日本甜菜製糖帯広製糖所へ向かっていて、この写真の数ヶ月前に製糖所と共に廃止になった十勝鉄道帯広部線の軌道がまだ残っている。この十勝鉄道はかつて客扱いもしており、釧路方駅裏の帯広駅構内を跨ぐ大通跨線橋脇に橋に面して建つ、6個の小さな出窓が赤錆色の屋根に付いた小ぶりの建物がかつての帯広大通駅で、Yの字軌道の右側が駅舎の左側にまで敷かれていた。線路は、既に撤去されて道路状になっている。この付近の建物は十勝鉄道の車庫や倉庫だった。ちなみに駅は元々大通の踏切脇に設置されていたが、昭和33年の跨線橋完成で、この様に取り残された形になって間もない昭和34年11月に役目を終えている。Yの字軌道のもう一方は国鉄の貨物線に合流している。またYの字の分岐付近西側にあるヤードの、木材が野積みされている中に小さな錆色の屋根の小屋があり、そこが新帯広の駅だった。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
青空フリーパス

青空フリーパス
青空フリーパス（あおぞらフリーパス）とは、東海旅客鉄道（JR東海）の名古屋地区における特別企画乗車券の一つである。
当項目では、かつて発売されていた姉妹品の青空ワイドフリーパス（あおぞらワイドフリーパス）をはじめとするJR名古屋地区の一日乗車券についても併せて解説する。
概要

土曜日・休日などにJR東海の名古屋地区在来線において、快速・普通列車が1日乗り降り自由である。
乗車区間によっては普通乗車券や他の特別企画乗車券（名古屋往復きっぷなど）を利用した方が安くなることがある。
概要 > 利用可能な範囲

東海道本線：二川駅 - 米原駅・大垣駅 - 美濃赤坂駅（美濃赤坂線は全線）
飯田線：豊橋駅 - 飯田駅
武豊線：大府駅 - 武豊駅（全線）
関西本線：名古屋駅 - 亀山駅（JR東海管内全線）
紀勢本線：亀山駅 - 紀伊長島駅
伊勢鉄道伊勢線：河原田駅 - 津駅（全線）
名松線：松阪駅 - 伊勢奥津駅（全線）
参宮線：多気駅 - 鳥羽駅（全線）
中央本線：名古屋駅 - 木曽平沢駅
太多線：多治見駅 - 美濃太田駅（全線）
高山本線：岐阜駅 - 下呂駅
上記範囲外に跨って利用する場合は、範囲内の終端駅から範囲外の降車駅までの普通運賃が別途必要になる。例えば、上記範囲内から浜松駅まで行きたい場合、二川から浜松までの運賃（おとな片道510円）を別途支払うことになる。なお、さわやかウォーキング開催日には、利用可能区間を臨時に拡大する措置がとられることがある。
概要 > 利用できる列車

快速・普通列車の普通車自由席。
快速「みえ」などの普通車指定席は、別途指定席券が必要。
ホームライナーは、別途乗車整理券が必要（過去に運行されていたセントラルライナーも同様）。
グリーン車は、別途グリーン券が必要。
特急券・急行券を購入すれば特急列車・急行列車も利用可能。
東海道新幹線や寝台列車は利用できない。
概要 > 有効期間

土曜日及び休日（日曜日・祝日）、12月30日から翌年1月3日までのいずれか1日。
乗車が翌日にまたがる場合は、0時を過ぎて最初に停車する駅まで有効。
概要 > 購入

利用日の1ヶ月前から可能。
一部の駅では、当日分に限り自動券売機で購入できた。2014年春から不可能になったが、2015年6月末から指定席券売機での購入が可能になっている。
2009年春頃から、静岡地区の「休日乗り放題きっぷ」の発売駅でも「青空フリーパス」のフリー区間の入口駅（二川駅等）までの乗車券等を同時購入または提示すれば購入できるようになった。
米原駅は在来線がJR西日本の管轄駅だが、新幹線駅はJR東海が管轄しているためJR東海の「JR全線きっぷうりば」と指定席券売機での購入ができる。
概要 > 発売額

2,620円（こども1,310円、2019年10月以降）。伊勢鉄道線も追加額無しで利用できる。
概要 > その他

自動改札機を利用できる。
ただし、米原駅以外のJR西日本の自動改札機にあらかじめ用意した他の乗車券と重ねて挿入し出場すると、回収され無効券となる為、注意が必要。
歴史

当商品は2006年3月まで旧「青空フリーパス」と、利用可能範囲を広げた「青空ワイドフリーパス」の2種類が発売されていた（後述）。
1993年4月1日 - 発売開始。発売額は青空フリーパスが2,000円、青空ワイドフリーパスが3,500円（こども半額。以下同様）。マルス券の他に常備券もあった。
1997年4月 - 消費税率改定に伴い価格改定。価格はそれぞれ2,040円、3,570円となる。
2006年3月17日 - 旧青空フリーパス、青空ワイドフリーパスの販売を終了。この日発売の券は4月16日まで有効。
2006年3月18日 - 旧青空フリーパスと青空ワイドフリーパスを統合し、利用可能範囲を拡大。価格は2,500円（こども1,250円）。これに伴い、青空ワイドフリーパスとオプション券（伊勢鉄道フリーきっぷ）は廃止された。
2010年10月20日 - 年末年始の利用期間を12/30 - 翌年1/3に拡大。
2014年4月 - 消費税率改定に伴い価格改定。
2019年10月 - 消費税率改定に伴い価格改定。
関連するフリーきっぷ > 旧青空フリーパス・青空ワイドフリーパス

当時の利用可能な範囲は以下の通り。
伊勢鉄道線はそのままでは利用できず、別途運賃・料金が必要であった。オプションとして「伊勢鉄道フリーきっぷ」（980円、こども490円）が発売された。
青空ワイドフリーパスの範囲内の駅に関しては、旧青空フリーパスの「区間外乗車」という形で普通乗車券を別に購入した方が安くなるケースがしばしば見受けられた。
また、年末年始は土曜・休日を除き利用できなかった。
関連するフリーきっぷ > 旧青空フリーパス・青空ワイドフリーパス > 利用可能な範囲（旧青空フリーパス）

東海道本線：豊橋駅（後に二川駅まで拡大） - 米原駅
大垣駅 - 美濃赤坂駅（美濃赤坂線）は当初含まれなかった。
現在と異なり、新幹線の特急券を購入すれば東海道新幹線も利用できた。
武豊線：大府駅 - 武豊駅
関西本線：名古屋駅 - 亀山駅
紀勢本線：亀山駅 - 松阪駅
中央本線：名古屋駅 - 中津川駅
太多線：多治見駅 - 美濃太田駅
高山本線：岐阜駅 - 美濃太田駅
青空ワイドフリーパスは上記に加えて、以下の区間も利用可能であった。
飯田線：豊橋駅 - 中部天竜駅
紀勢本線：松阪駅 - 紀伊長島駅
名松線：松阪駅 - 伊勢奥津駅
参宮線：多気駅 - 鳥羽駅
中央本線：中津川駅 - 木曽福島駅
高山本線：美濃太田駅 - 下呂駅
関連するフリーきっぷ > 初詣フリーきっぷ

1993年11月15日より初詣の時期に伊勢鉄道伊勢線をフリー区間に加えた「初詣フリーきっぷ」という姉妹品が別途発売されていた。青空フリーパスの利用可能範囲拡大により、2006年度以降は販売されなくなった。
→詳細は「初詣フリーきっぷ」を参照
関連するフリーきっぷ > 名古屋おでかけきっぷ

2023年10月より、EXサービス会員向けにe5489限定で発売されているフリーきっぷ。青空フリーパスとルールはおおむね同じだが、平日にも使用することができる。
関連するフリーきっぷ > 名古屋おでかけきっぷ > 利用可能な範囲（名古屋おでかけきっぷ）

東海道本線：三河三谷駅 - 関ケ原駅・大垣駅 - 美濃赤坂駅（美濃赤坂線は全線）
武豊線：大府駅 - 武豊駅（全線）
関西本線：名古屋駅 - 亀山駅（JR東海管内全線）
中央本線：名古屋駅 - 釜戸駅
太多線：多治見駅 - 美濃太田駅（全線）
高山本線：岐阜駅 - 美濃太田駅
関連するフリーきっぷ > 名古屋おでかけきっぷ > 発売額（名古屋おでかけきっぷ）

名古屋おでかけきっぷ
浦幌駅

| 浦幌駅 |
| --- | --- |
 駅舎（2015年7月）
  うらほろ  Urahoro  
 ◄K39 新吉野 (6.4 km) (18.4 km) 厚内 K42►
 ja
所在地:  北海道十勝郡浦幌町本町北緯42度48分37.77秒 東経143度39分5.41秒﻿ / ﻿北緯42.8104917度 東経143.6515028度﻿ / 42.8104917; 143.6515028座標: 北緯42度48分37.77秒 東経143度39分5.41秒﻿ / ﻿北緯42.8104917度 東経143.6515028度﻿ / 42.8104917; 143.6515028
駅番号:  ○K40
所属事業者:  北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線:  ■根室本線
キロ程:  95.4 km（新得起点）
電報略号:  ウラ
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
乗降人員 -統計年度-:  110人/日 -2018年-
開業年月日:  1903年（明治36年）12月25日
備考:   直営駅（管理駅）  みどりの窓口 有 
  ↑  この間に常豊信号場（新得起点99.7 km）、上厚内信号場（同起点107.2 km）が存在。 
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浦幌駅（うらほろえき）は、北海道十勝郡浦幌町本町（ほんちょう）にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の駅である。駅番号はK40。電報略号はウラ。事務管理コードは▲110425。
定期旅客列車は普通列車のほか、特急「おおぞら」のうち下り9号・上り2号が停車する。
歴史

1903年（明治36年）12月25日：北海道官設鉄道の駅として開業。一般駅。釧路機関庫浦幌派出所設置。
1904年（明治37年）12月15日：釧路機関庫浦幌派出所を池田機関庫扱いに変更。
1905年（明治38年）4月1日：国有鉄道に編入。
1918年（大正7年）：大和鉱業浦幌炭砿ケナシ坑（常室川流域）より当駅へ馬車鉄道約17km敷設。
1922年（大正11年）：浦幌炭砿休止に伴い馬車鉄道廃止。
1933年（昭和8年）：釧路側約4km地点（常豊信号場手前に相当）から分岐する浦幌炭砿までの専用線敷設工事開始。
1936年（昭和11年）頃：浦幌炭砿専用線敷設工事中止。
1938年（昭和13年）：浦幌炭砿から尺別炭砿側の選炭場へ山越え索道設置、運炭開始。当駅の利用が無くなる。
1966年（昭和41年）12月24日：跨線橋設置。
1978年（昭和53年）11月26日：駅舎改築。
1982年（昭和57年）9月10日：貨物扱い廃止。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
1995年（平成7年）度：石勝線・根室線高速化工事に伴い同年度に分岐器を弾性分岐器に交換。
2022年（令和4年）3月12日：同日のダイヤ改正で、停車する特急「おおぞら」のうち、下り列車を11号から9号に繰り上げ変更。
歴史 > 駅名の由来

→「浦幌町 § 町名の由来」も参照
アイヌ語の「ウララポロ」（霧・多い）、あるいは「オラプオロ（オラポロ）」（ヤマシャクヤク？・の所）からとされる。
駅構造

2面2線の相対式ホームの地上駅。お互いのホームは跨線橋で連絡している。
社員配置駅。管理駅として、新吉野駅、厚内駅を管理下に置いている。
みどりの窓口設置。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1・2 | ■根室本線 | 上り | 帯広・新得方面 |
| 1・2 | ■根室本線 | 下り | 釧路方面 |
基本的に、本線である駅舎側の1番線を使用し、2番線は、列車交換の場合に一部の普通列車が使用する。
待合室（2018年9月）
ホーム（2018年9月）
跨線橋（2018年9月）
利用状況

1日の平均乗降人員は以下の通りである。
| 乗降人員推移> 年度 | 乗降人員推移> 1日平均人数 |
| --- | --- |
2011: 172
2012: 156
2013: 144
2014: 126
2015: 124
2016: 
2017: 132
2018: 110
駅周辺

浦幌町の中心駅。
北海道道413号浦幌停車場線
北海道道56号本別浦幌線、北海道道597号十弗浦幌線
浦幌町役場
池田警察署浦幌駐在所
浦幌郵便局
帯広信用金庫浦幌支店
浦幌町農業協同組合（JA浦幌町）本所
北海道浦幌高等学校
フクハラ 浦幌店
国道38号
浦幌町コミュニティバス「コスミックホール」、本別・浦幌生活維持路線バス「JR浦幌駅」停留所
隣の駅

→特急「おおぞら」の停車駅については「おおぞら (列車)」を参照
1977年の浦幌駅と周囲約500m範囲。上が根室方面。駅裏の島式ホームは駅表側片面使用で、実質は千鳥状にずれた相対式ホーム2面2線、駅裏側には木材土場用に貨物積卸線と留置線の2本が敷かれて南側に引上線が伸びる。また島式ホームの北側端までの留置用側線1本も有している。駅表側北側（釧路側）には、一般に乗降用ホームが千鳥状に設けられた場合に反対側に設けられることが多い貨物ホームが、乗降用ホームの駅表側に植栽を挟んで長い切欠状に設けられ、貨物積卸線が引き込まれている。構内には多くの貨車が目立つ。貨物取扱廃止後、これらの貨物線の多くは撤去されたが、駅裏の木材土場用積卸線は北側の接続が切られて引込線化され、南側の引上線には保線車用車庫が設けられてどちらも保線用として残されている。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
サウスイースタン・カンファレンス

| サウスイースタン・カンファレンス Southeastern Conference |
| --- | --- |
 
創立:  1932年 (93年前) (1932)
協会:  NCAA
ディビジョン:  Division I
サブディビジョン:  FBS
参加学校数:  14
競技数:   21  男子：9  女子：12 
地域:  南部 東南中部  大西洋側南部  西南中部  中西部 西北中部
本部所在地:   アメリカ合衆国 アラバマ州バーミングハム
コミッショナー:  グレッグ・サンキー
公式サイト:  www.secsports.com
ロケーション
 
サウスイースタン・カンファレンス（Southeastern Conference , SEC ）は、アメリカ合衆国のカレッジスポーツにおけるカンファレンスのひとつ。1932年に創設された。南東部の12校で構成されていたが、テキサス大学とオクラホマ大学が2024年より加わり、14校となった。NCAA のDivision I （全スポーツ）、Division I-A （アメリカンフットボール）のメンバーである。
加盟校

| 学校名 | チーム名 | チームカラー | チームカラー | 所在地 | 設立年 | 設立態様 | 登録学生数 | 加盟年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| フロリダ大学 | ゲイターズ |  |  | フロリダ州ゲインズビル | 1853 | 公立 | 51,474 | 1932 |
| ジョージア大学 | ブルドッグス |  |  | ジョージア州アセンズ | 1785 | 公立 | 35,197 | 1932 |
| ケンタッキー大学 | ワイルドキャッツ |  |  | ケンタッキー州レキシントン | 1865 | 公立 | 30,720 | 1932 |
| ミズーリ大学 | タイガース |  |  | ミズーリ州コロンビア | 1839 | 公立 | 30,870 | 2012 |
| サウスカロライナ大学 | ゲームコックス |  |  | サウスカロライナ州コロンビア | 1801 | 公立 | 31,980 | 1991 |
| テネシー大学 | ボランティアーズ |  |  | テネシー州ノックスビル | 1794 | 公立 | 27,410 | 1932 |
| ヴァンダービルト大学 | コモドアーズ |  |  | テネシー州ナッシュビル | 1873 | 私立 | 12,686 | 1932 |
| アラバマ大学 | クリムゾンタイド |  |  | アラバマ州タスカルーサ | 1831 | 公立 | 38,563 | 1932 |
| アーカンソー大学 | レイザーバックス |  |  | アーカンソー州フェイエットビル | 1871 | 公立 | 27,558 | 1991 |
| オーバーン大学 | タイガース |  |  | アラバマ州オーバーン | 1856 | 公立 | 30,440 | 1932 |
| ルイジアナ州立大学 | タイガース |  |  | ルイジアナ州バトンルージュ | 1860 | 公立 | 30,863 | 1932 |
| ミシシッピ大学 | レベルズ |  |  | ミシシッピ州オックスフォード | 1848 | 公立 | 24,250 | 1932 |
| ミシシッピ州立大学 | ブルドッグス |  |  | ミシシッピ州スタークビル | 1878 | 公立 | 21,884 | 1932 |
| テキサスA&M大学 | アギーズ |  |  | テキサス州カレッジステーション | 1876 | 公立 | 68,825 | 2012 |
| オクラホマ大学 | スーナーズ |  |  | オクラホマ州ノーマン | 1890 | 公立 | 32,676 | 2024 |
| テキサス大学オースティン校 | ロングホーンズ |  |  | テキサス州オースティン | 1883 | 公立 | 53,082 | 2024 |
競技場

| 校名 | フットボールスタジアム | 収容人数 | バスケットボールアリーナ | 収容人数 | ベースボールスタジアム | 収容人数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| フロリダ | ベン・ヒル・グリフィン・スタジアム | 88,548 | スティーブン・C・オコーネル・センター | 10,133 | マッキーサン・スタジアム | 5,500 |
| ジョージア | サンフォード・スタジアム | 92,746 | ステージマン・コロシアム | 10,523 | フォーレイ・フィールド | 3,291 |
| ケンタッキー | クローガー・フィールド | 61,000 | ラップ・アリーナ メモリアル・コロシアム（女子のみ） | 23,500 8,500 | クリフ・ヘイガン・スタジアム | 3,000 |
| ミズーリ | フォーロット・フィールド | 60,168 | ミズー・アリーナ | 15,061 | テイラー・スタジアム | 3,031 |
| サウスカロライナ | ウィリアムズ＝ブライス・スタジアム | 80,250 | コロニアル・センター | 18,000 | ファウンダース・パーク | 8,242 |
| テネシー | ニーランド・スタジアム | 102,455 | トンプソン＝ボーリング・アリーナ | 21,678 | リンジー・ネルソン・スタジアム | 4,283 |
| バンダービルト | バンダービルト・スタジアム | 40,350 | メモリアル・ジムナシウム | 14,316 | ホーキンス・フィールド | 3,700 |
| アラバマ | ブライアント＝デニー・スタジアム | 101,821 | コールマン・コロシアム | 15,383 | シーウェル・トーマス・スタジアム | 8,500 |
| アーカンソー | レイザーバック・スタジアム ウォー・メモリアル・スタジアム（準本拠地） | 76,000 53,727 | バド・ウォルトン・アリーナ | 19,368 | バウム・スタジアム | 10,737 |
| オーバーン | ジョーダン＝ヘアー・スタジアム | 87,451 | オーバーン・アリーナ | 9,121 | プレインズマン・パーク | 4,096 |
| ルイジアナ州立 | タイガー・スタジアム | 102,321 | ピート・マラビッチ・アセンブリー・センター | 13,215 | アレックス・ボックス・スタジアム | 10,326 |
| ミシシッピ | ボート＝ヘミングウェイ・スタジアム | 64,038 | テッド・スミス・コロシアム | 9,500 | スウェイジー・フィールド | 8,500 |
| ミシシッピ州立 | デービス・ウェード・スタジアム | 61,337 | ハンフリー・コロシアム | 10,575 | デューディーノーベル・フィールド | 15,000 |
| テキサスA&M | カイル・フィールド | 102,733 | リード・アリーナ | 12,989 | オルセン・フィールド | 6,100 |
| オクラホマ | ゲイロードファミリー・オクラホマ・メモリアルスタジアム | 80,126 | ロイド・ノーブル・センター | 10,967 | L.デール・ミッチェル・パーク | 3,180 |
| テキサス | ダレル・Ｋ・ロイヤル・テキサスメモリアルスタジアム | 100,119 | ムーディ・センター | 10,000 | UFCU ディッシュ・ドークフィールド | 6,649 |