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小暮卓史
経歴

幼少時よりポケバイやバギーやカートなどのモータースポーツに慣れ親しんできた小暮であるが、高校入学（1996年）と同時にカートレーシングを開始した。1997年と1998年には、早くも榛名でタイトルを奪取し才能の片鱗を見せ付けた。その後1999年にZAP SPEEDのオーデションに合格しFJ1600で4輪レースデビューを飾る。2000年には、ZAP SPEEDのフルサポート・ドライバーとしてフォーミュラ・トヨタに参戦。
2001年から全日本F3選手権にステップアップ、藤田直廣のナウ・モータースポーツから参戦した。2002年からは田中弘監督率いる名門チームの無限×童夢プロジェクトに移籍し、念願のシリーズチャンピオンに輝いた。また同年マカオF3に出走し3位表彰台を獲得する活躍を見せた。
経歴 > フォーミュラ・ニッポン/スーパーフォーミュラ

2003年より、中嶋企画から国内トップフォーミュラである全日本選手権フォーミュラ・ニッポンに参戦を開始する。前年度チャンピオンのラルフ・ファーマンに替わってカーナンバー「1」を引き継いだことからも、期待の高さが覗われた。この年は、ルーキーイヤーながら最終戦で2位入賞を果たした。なお第3戦もてぎでは大クラッシュを起こし負傷している。
2004年は、開幕戦鈴鹿で初優勝を果たすもその後成績は伸び悩み、シリーズ7位に終わっている。
2005年は、シーズン中盤までチャンピオン争いを繰り広げる速さを見せ、シリーズ5位と健闘した。
2006年はARTAに移籍し、ポールポジションを最多の5回獲得するも自身のミスやトラブルなどで結果を残せず、シリーズ12位という結果に終わった。
2007年は再び中嶋企画に移籍し、第3戦もてぎラウンドでの3年ぶりの勝利を皮切りに第7戦菅生、第8戦富士で連勝を飾り、都合3勝しシリーズ2位で最終戦鈴鹿を迎えた。最終戦では、トップでチェッカーを受け、初の年間タイトルに輝いたと誰もが思っていたが、レース終了後の再車検でレギュレーション違反（スキッドブロック厚さ不足）が見つかって失格となり、シリーズチャンピオンを逸している。
2008年のオフシーズンには、前年の成績が評価され、念願であったF1のテストに参加するチャンスが与えられた。1月23日〜24日にバレンシアでホンダ・RA107をドライブした。しかし不慣れな左足ブレーキでの走行という要素もあり、本人の意気込みとは裏腹に関係者の評価は芳しくなかった。
2008年は、シリーズチャンピオンの有力候補の一人と目されていたが、今ひとつ精彩を欠きポールポジションや優勝を一度も得ることが出来ず、結局シリーズ5位に終わった。
2009年は、車両及びエンジンがスウィフト・017.nと3.4L V8に一新され、他チームに先んじて性能を引き出すことが出来たため、3回のポールポジションと2回の優勝を飾ったが、同時にアクシデントやミスなどもあり、シリーズ4位に終わった。
2010年は、開幕戦でスタートで出遅れるもピット作戦で逆転勝利を挙げ、中盤はやや精細を欠くもチャンピオンの可能性を残したまま最終戦第2レースを迎える。ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラをオーバーテイクしてトップに上がるも、ピットストップでエンジンストールを起こしてしまい3位、最終的にシリーズ4位でシーズンを終えた。
2011年も開幕戦でピットインまでリードするがピットミスでアンドレ・ロッテラーに逆転を許して2位、このレース以降は翌シーズンいっぱいまで表彰台から遠ざかることになる。
2013年は、開幕戦で終始独走を見せるも、ファイナルラップでエンジントラブルに見舞われて3位、第6戦菅生でも序盤から独走し、ピットイン後の中盤もピットイン勢の最上位を快走するが、セーフティーカーが入った際にただ一人前方にいた未ピットインの伊沢拓也を周回遅れと勘違いして攻めあぐね、焦った結果無理に抜きに行って接触、10秒ピットインのペナルティを受けてまたしても勝利を取りこぼすこととなる。最終戦鈴鹿の第2レースでは2位表彰台。
2014年は、新たに導入されたホンダ・HR-414Eエンジンの性能不足やダラーラ・SF14にチームと自らが慣れなかったため、自身初のノーポイントに終わり、中嶋企画のシートをこのシーズン限りで失うこととなる。
2015年からは前年途中より参戦したDRAGO CORSEから参戦。この年も苦戦が続いたが、最終戦でチーム初ポイントを獲得する。
2016年は開幕戦で4位入賞を果たし、その後第6戦菅生と最終戦でもポイントを獲得したが、DRAGO CORSEがスーパーフォーミュラから撤退したため再びシートを失った。
2017年は新規参戦のB-MAX RACING TEAMから参戦したがノーポイントに終わる。
2018年はシートを失い、2003年以来の継続参戦が途切れた。
経歴 > 全日本GT選手権/SUPER GT

全日本GT選手権（現SUPER GT）には2003年から参戦を開始したが、フォーミュラーレースに専念するために、第4戦以降参戦を休止した。
2004年は離脱していたが、翌2005年に復帰。Team Honda RacingからTAKATA童夢NSXで道上龍とのコンビを組み参戦する（シリーズ10位）。
2006年も前年と同一の体制で参戦した。Hondaのエース格であった松田次生が日産へ移籍したこともあって、Honda陣営の中心ドライバーの一人として注目を集めた。この年は、第2戦岡山で念願のGT初優勝を飾る等、自己ベストとなるシリーズ3位を記録し健闘を見せた。
2007年も引き続きTAKATA童夢NSXをドライブしてシリーズ4位の成績を収めた。特に第6戦鈴鹿1000kmでは、雨の中で大クラッシュし救急車で病院に運ばれる事態を発生させたが、大事には至らず、次の第7戦もてぎで優勝するというミラクルを演じ、以降も無事に出場を続けた。
2008年は、ライバルの台頭がある中第3戦富士でポールポジションを獲得し気を吐いたが、シーズン序盤は波に乗れずにいた。その後、第5戦菅生でポールトゥーウィンしシリーズランキングトップに躍り出るも、その後ハンディウェイトに苦しみ、結局シリーズ6位に終わった。
2009年は、開幕戦岡山で2位を獲得するもその後波に乗れず、1勝もすること無くシリーズ6位に終わった。
2010年は、車両がHSV-010に、パートナーもロイック・デュバルに変わった。開幕戦鈴鹿ではポールポジションを獲得するも、ARTAと接触、同士討ちをし共にリタイアに終わった。車両の修復が危ぶまれた2週間後の第2戦岡山でもポールポジションを獲得し、決勝レースではパートナーの好走もあり、ポール・トゥ・ウィンでHSV-010の初優勝を飾った。その後も大崩れをすることなく着実にポイントを重ねる。特に有名となったのは第5戦SUGOで、最終ストレートでKEHIN REAL RACINGの塚越広大に交わされ、SUPER GT史上最も僅差と言われる差（0.025秒）で惜しくも2位となる。なお、2013年に奇しくも同様のレース展開になったものの見事に逃げ切り勝利を飾った後のインタビューで「この時の記憶がデジャ・ヴューで思い浮かび、また再現してしまうのかと思った」と語っている。その後は、2位のチームに10ポイントの差をつけて最終戦に挑む。最終戦のもてぎではポールポジションからスタートしたもののトムスのアンドレ・ロッテラーに交わされる。しかし、小暮は最後まで脇阪寿一と接戦を演じ、結果2位でチェッカーを受けHSV-010のデビュー年で自身初のチャンピオンを獲得した。
2011年は、前年と同じ体制で参戦。シーズンで2勝をするなど速さは見せるものの、同時にトラブルやリタイアも多く取りこぼしが目立ち、結局ドライバーズランキング3位でシーズンを終える。
2012年は、TOYOTAに移籍したロイック・デュバルに代わりカルロ・ヴァン・ダムとコンビを組む。第三戦のセパン・サーキットでは2年連続の勝利を飾るものの、シーズンでは6位という結果に終わる。
2013年は、山本尚貴と交代でTEAM KUNIMITSUに移籍し伊沢拓也とコンビを組む。第1選の岡山国際サーキットでTEAM KUNIMITSUとしては7年ぶりの勝利を飾るものの、特に後半になってからはポイントを獲得できずに、結局、シーズン10位に終わる。
2014年は、車両がドイツツーリングカー選手権（DTM）との車両統一規則によりHSV-010からNSX CONCEPT-GTに変更され、また、伊沢拓也がGP2に専念することから離脱し、GT300からGT500に復帰した武藤英紀とコンビを組む。この年は、ミッドシップレイアウトになったNSX CONCEPT-GTの空冷の問題や、ハイブリッド搭載による70kgのハンデ（第三戦以降は57kgに変更）により他メーカーに比べて明らかに戦力的に劣る車両で苦戦し、シーズンを通じて一度も表彰台に立つことも無かった。
2015年は、新規参戦となるDRAGO CORSEに所属。F1でテストドライバーを務めていたオリバー・ターベイがパートナーとなった。前年と同じくシーズンを通じて表彰台に登ったレースは無かったものの、雨が降る路面においては圧倒的な速さを見せつけ小暮劇場と呼ばれた。
2016年は、KEHIN REAL RACINGに移籍し塚越広大とコンビを組む。
2017年も前年と同様の体制で参戦をする。要所でのスピードを見せるものの、鈴鹿1000kmにおけるタイヤバースト等、不運も重なり勝利を飾ることは出来なかった。
2018年も前年と同じ体制で参戦をする。開幕戦の岡山国際サーキットでは、予選から好調でポールポジションからスタートし、2013年以来の勝利をポールトゥウィンで飾る。
2019年は、2003年の初参戦から14年間乗り続けたGT500から、GT300のJLOCへ移籍をする。
2024年、JLOCで元嶋祐弥と共に14年ぶりのシリーズチャンピオン。これで両クラスでチャンピオンを獲ったのは3人目となる。
レース戦績

1996年 - レーシングカートデビュー
1997年 - GKT榛名モータースポーツ・SOPクラス（シリーズチャンピオン）
1998年
GKT榛名モータースポーツ・FR2クラス（シリーズチャンピオン）
SL榛名モータースポーツ・FR2クラス（シリーズチャンピオン）
関東西地区JAF地方選手権・FR2クラス
1999年 - FJ1600筑波シリーズ・スポット参戦（ZAP SPEED #6 ZAP SPEED R&D FV95）
2000年 - フォーミュラトヨタシリーズ（ZAP SPEED #14 ZAP SPEED FT20）
2001年 - 全日本F3選手権（㈱ナウ・モータースポーツ #33 DeODEO DALLARA F300／ダラーラF300 3S-G）（シリーズ11位）
2002年
全日本F3選手権（無限×童夢プロジェクト #1 カストロール無限F302／ダラーラF302 MF204B）（シリーズチャンピオン・11勝）
F3マカオGP（決勝3位）
F3コリアSP（無限×童夢プロジェクト #15／ダラーラF302 MF204B）（決勝2位）
2003年
全日本選手権フォーミュラニッポン（PIAA NAKAJIMA RACING #1／ローラB351 MF308）（シリーズ10位）
全日本GT選手権・GT500クラス＜Rd.1～3＞（Mobil 1 NAKAJIMA RACING #64 Mobil1 NSX／NSX NA2 C32B）（シリーズ17位）
2004年 - 全日本選手権フォーミュラニッポン（PIAA NAKAJIMA RACING #32／ローラB351 MF308）（シリーズ7位・1勝）
2005年
全日本選手権フォーミュラニッポン（PIAA NAKAJIMA RACING #32／ローラB351 MF308）（シリーズ5位）
SUPER GT・GT500クラス（Team Honda Racing #18 TAKATA童夢NSX／NSX NA2 C32B）（シリーズ10位）
2006年
全日本選手権フォーミュラニッポン（AUTOBACAS RACING TEAM AGURI #56／ローラB06/51 HF386E）（シリーズ12位）
SUPER GT・GT500クラス（Team Honda Racing #18 TAKATA童夢NSX／NSX NA2 C32B）（シリーズ3位・1勝）
2007年
全日本選手権フォーミュラニッポン（PIAA NAKAJIMA RACING #32／ローラB06/51 HF386E）（シリーズ3位・3勝）
SUPER GT・GT500クラス（DOME RACING TEAM #18 TAKATA童夢NSX／NSX NA2 C32B）（シリーズ4位・1勝）
2008年
全日本選手権フォーミュラニッポン（PIAA NAKAJIMA RACING #32／ローラB06/51 HF386E）（シリーズ5位）
SUPER GT・GT500クラス（童夢レーシングチーム #18 TAKATA童夢NSX／NSX NA2 C32B）（シリーズ4位・1勝）
2009年
全日本選手権フォーミュラニッポン（NAKAJIMA RACING #32／スウィフト017.n HR09E）（シリーズ4位・2勝）
SUPER GT・GT500クラス（TEAM YOSHIKI & 童夢 PROJECT #18 ROCK ST☆R 童夢 NSX／NSX NA2 C32B）（シリーズ6位）
2010年
全日本選手権フォーミュラニッポン（NAKAJIMA RACING #32／スウィフト017.n HR10E）（シリーズ4位・1勝）
SUPER GT・GT500クラス（ウイダー ホンダ レーシング #18 ウイダー HSV-010／HSV-010 HR10EG）（シリーズチャンピオン・1勝）
2011年
全日本選手権フォーミュラニッポン（NAKAJIMA RACING #32／スウィフト017.n HR10E）（シリーズ7位）
SUPER GT・GT500クラス（ウイダー ホンダ レーシング #1 ウイダー HSV-010 GT／HSV-010 HR10EG）（シリーズ3位・2勝）
2012年
全日本選手権フォーミュラニッポン（NAKAJIMA RACING #32／スウィフト017.n HR12E）（シリーズ10位）
SUPER GT・GT500クラス（ウイダー ホンダ レーシング #18 ウイダー HSV-010 GT／HSV-010 HR10EG）（シリーズ6位・1勝）
2013年
全日本選手権スーパーフォーミュラ（NAKAJIMA RACING #32／スウィフト017.n HR12E）（シリーズ7位）
SUPER GT・GT500クラス（TEAM KUNIMITSU #100 RAYBRIG HSV-010 GT／HSV-010 HR10EG）（シリーズ10位・1勝）
2014年
全日本選手権スーパーフォーミュラ（NAKAJIMA RACING #32／ダラーラ・SF14 HR-414E）
SUPER GT・GT500クラス（TEAM KUNIMITSU #100 RAYBRIG NSX CONCEPT-GT／NSX CONCEPT-GT HR-414E）（シリーズ14位）
2015年
全日本選手権スーパーフォーミュラ（DRAGO CORSE #34／ダラーラ・SF14 HR-414E）（シリーズ15位）
SUPER GT・GT500クラス（Drago Modulo Honda Racing #15 ドラゴ モデューロ NSX CONCEPT-GT／NSX CONCEPT-GT HR-414E）
2016年
全日本選手権スーパーフォーミュラ（DRAGO CORSE #34/ダラーラ・SF14 HR-414E）（シリーズ13位）
SUPER GT・GT500クラス（KEHIN REAL RACING #17 KEHIN NSX CONCEPT-GT/NSX CONCEPT-GT HR-414E）（シリーズ11位）
2017年
全日本選手権スーパーフォーミュラ（B-MAX Racing team #50/ダラーラ・SF14 HR-417E）
SUPER GT・GT500クラス（KEHIN REAL RACING #17 KEHIN NSX-GT/NSX-GT HR-417E）（シリーズ10位）
2018年 - SUPER GT・GT500クラス（KEHIN REAL RACING #17 KEHIN NSX-GT/NSX-GT HR-417E）（シリーズ7位・1勝）
レース戦績 > 主な記録

全日本F3選手権
2002年度シリーズチャンピオン
優勝11回
全日本選手権フォーミュラニッポン
優勝 7回
全日本GT選手権・SUPER GT（GT500クラス）
2010年度シリーズチャンピオン
優勝 9回
レース戦績 > 全日本フォーミュラ3選手権

| 年 | チーム | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2001年 | NOW MOTOR SPORTS | トヨタ |  | SUZ1 6 | SUZ2 Ret | TSU1 Ret | TSU2 Ret | FSW1 9 | FSW2 Ret | MIN1 5 | MIN1 5 | TRM1 7 | TRM2 Ret | SUZ Ret | SUG1 6 | SUG2 13 | SEN1 9 | SEN2 5 | TAI1 15 | TAI2 Ret | TRM1 12 | TRM2 11 |  | 11位 | 44 |
| 2002年 | 無限×童夢 プロジェクト | 無限 | A | TSU1 4 | TSU2 7 | SUZ1 1 | SUZ2 1 | FSW1 Ret | FSW1 Ret | MIN1 2 | MIN2 1 | TRM1 1 | TRM2 1 | SUZ1 1 | SUZ2 2 | SUG1 1 | SUG2 1 | SEN1 1 | SEN2 1 | TAI1 Ret | TAI2 2 | TRM1 1 | TRM2 2 | 1位 | 294 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > フォーミュラ・ニッポン/スーパーフォーミュラ

| 年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2003年 | PIAA NAKAJIMA RACING | ローラ・B351 | 無限 | SUZ 12 | FSW 6 | FSW 6 | MIN Ret | TRM Ret | SUZ 6 | SUZ 6 | SUG Ret | SUG Ret | FSW Ret | FSW Ret | MIN 14 | TRM 4 | SUZ 2 | 10位 | 11 |
| 2004年 | PIAA NAKAJIMA RACING | ローラ・B351 | 無限 | SUZ 1 | SUG 9 | SUG 9 | TRM 9 | SUZ 7 | SUG 2 | SUG 2 | MIN Ret | MIN Ret | SEP 6 | SEP 6 | TRM 9 | SUZ 8 |  | 7位 | 17 |
| 2005年 | PIAA NAKAJIMA RACING | ローラ・B351 | 無限 | TRM Ret | SUZ 3 | SUZ 3 | SUG 3 | FSW 8 | SUZ 2 | SUZ 2 | MIN Ret | MIN Ret | FSW 11 | FSW 11 | TRM 9 | SUG 6 |  | 5位 | 15 |
| 2006年 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | ローラ・B06/51 | ホンダ | FSW 19 | SUZ 17 | SUZ 17 | TRM Ret | SUZ 9 | AUT 19 | AUT 19 | FSW Ret | FSW Ret | SUG Ret | SUG Ret | TRM Ret | SUZ 4 |  | 12位 | 3 |
| 2007年 | PIAA NAKAJIMA RACING | ローラ・B06/51 | ホンダ | FSW 8 | SUZ 3 | SUZ 3 | TRM 1 | OKA 5 | SUZ 17 | SUZ 17 | FSW Ret | FSW Ret | SUG 1 | SUG 1 | TRM 1 | SUZ DSQ |  | 3位 | 41 |
| 2008年 | PIAA NAKAJIMA RACING | ローラ・B06/51 | ホンダ | FSW 6 | SUZ 5 | SUZ 5 | TRM Ret | OKA 9 | SUZ1 3 | SUZ2 7 | TRM1 5 | TRM2 Ret | FSW1 3 | FSW2 6 | SUG 2 |  |  | 5位 | 41 |
| 2009年 | NAKAJIMA RACING | スウィフト・017.n | ホンダ | FSW 8 | SUZ 12 | SUZ 12 | TRM 1 | FSW 7 | SUZ 2 | SUZ 2 | TRM 6 | TRM 6 | AUT 1 | AUT 1 | SUG 10 |  |  | 4位 | 37 |
| 2010年 | NAKAJIMA RACING | スウィフト・017.n | ホンダ | SUZ 1 | TRM 6 | TRM 6 | FSW 5 | TRM 2 | SUG 5 | SUG 5 | AUT 9 | AUT 9 | SUZ1 2 | SUZ2 3 |  |  |  | 4位 | 38 |
| 2011年 | NAKAJIMA RACING | スウィフト・017.n | ホンダ | SUZ 2 | AUT Ret | AUT Ret | FSW 7 | TRM Ret | SUZ C | SUZ C | SUG 7 | SUG 7 | TRM1 5 | TRM2 4 |  |  |  | 7位 | 16.5 |
| 2012年 | NAKAJIMA RACING | スウィフト・017.n | ホンダ | SUZ 15 | TRM Ret | TRM Ret | AUT 10 | FSW 10 | TRM 13 | TRM 13 | SUG Ret | SUG Ret | SUZ1 6 | SUZ2 4 |  |  |  | 10位 | 4 |
| 2013年 | NAKAJIMA RACING | スウィフト・017.n | ホンダ | SUZ 3 | AUT Ret | AUT Ret | FSW 14 | TRM 5 | INJ C | INJ C | SUG 8 | SUG 8 | SUZ1 NC | SUZ2 2 |  |  |  | 7位 | 15 |
| 2014年 | NAKAJIMA RACING | ダラーラ・SF14 | ホンダ | SUZ Ret | FSW1 Ret | FSW2 DNS | FSW Ret | TRM 11 | AUT Ret | AUT Ret | SUG 10 | SUG 10 | SUZ1 Ret | SUZ2 16 |  |  |  | NC | 0 |
| 2015年 | DRAGO CORSE | ダラーラ・SF14 | ホンダ | SUZ Ret | OKA Ret | OKA Ret | FSW 16 | TRM 14 | AUT 13 | AUT 13 | SUG 11 | SUG 11 | SUZ1 6 | SUZ2 7 |  |  |  | 15位 | 2.5 |
| 2016年 | DRAGO CORSE | ダラーラ・SF14 | ホンダ | SUZ 4 | OKA 15 | OKA 15 | FSW 12 | TRM 11 | OKA1 11 | OKA2 14 | SUG 7 | SUG 7 | SUZ1 7 | SUZ2 9 |  |  |  | 13位 | 8 |
| 2017年 | B-MAX Racing team | ダラーラ・SF14 | ホンダ | SUZ 15 | OKA1 18 | OKA2 15 | FSW 13 | TRM 17 | AUT 12 | AUT 12 | SUG 14 | SUG 14 | SUZ2 DNQ | SUZ2 DNQ |  |  |  | NC | 0 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > 全日本GT選手権/SUPER GT

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2003年 | Mobil 1 NAKAJIMA RACING | ホンダ・NSX | GT500 | TAI 5 | FSW 6 | SUG 8 | FSW | FSW | TRM | AUT | SUZ |  | 17位 | 17 |
| 2005年 | Team Honda Racing | ホンダ・NSX | GT500 | OKA 7 | FSW 13 | SEP 7 | SUG Ret | TRM 2 | FSW 11 | AUT 5 | SUZ 6 |  | 10位 | 37 |
| 2006年 | Team Honda Racing | ホンダ・NSX | GT500 | SUZ 4 | OKA 1 | FSW Ret | SEP 6 | SUG Ret | SUZ Ret | TRM 5 | AUT 2 | FSW 7 | 3位 | 76 |
| 2007年 | DOME RACING TEAM | ホンダ・NSX | GT500 | SUZ 13 | OKA 7 | FSW 11 | SEP Ret | SUG 2 | SUZ 12 | TRM 1 | AUT 5 | FSW 10 | 4位 | 63 |
| 2008年 | DOME RACING TEAM | ホンダ・NSX | GT500 | SUZ 7 | OKA 12 | FSW 3 | SEP 3 | SUG 1 | SUZ 12 | TRM 8 | AUT 7 | FSW 14 | 6位 | 60 |
| 2009年 | TEAM YOSHIKI & 童夢 PROJECT | ホンダ・NSX | GT500 | OKA 2 | SUZ 5 | FSW 13 | SEP 12 | SUG 3 | SUZ 4 | FSW 8 | AUT 5 | TRM 10 | 6位 | 50 |
| 2010年 | ウイダー ホンダ レーシング | ホンダ・HSV-010 GT | GT500 | SUZ Ret | OKA 1 | FSW 7 | SEP 3 | SUG 2 | SUZ 9 | FSW C | TRM 2 |  | 1位 | 67 |
| 2011年 | ウイダー ホンダ レーシング | ホンダ・HSV-010 GT | GT500 | OKA 7 | FSW 13 | SEP 1 | SUG Ret | SUZ 1 | FSW 4 | AUT 11 | TRM 6 |  | 3位 | 57 |
| 2012年 | ウイダー ホンダ レーシング | ホンダ・HSV-010 GT | GT500 | OKA 7 | FSW 9 | SEP 1 | SUG 7 | SUZ 7 | FSW Ret | AUT 9 | TRM 7 |  | 6位 | 40 |
| 2013年 | TEAM KUNIMITSU | ホンダ・HSV-010 GT | GT500 | OKA 1 | FSW 7 | SEP 3 | SUG 12 | SUZ 10 | FSW Ret | AUT 12 | MOT 12 |  | 10位 | 37 |
| 2014年 | TEAM KUNIMITSU | ホンダ・NSX CONCEPT-GT | GT500 | OKA 9 | FSW Ret | AUT 6 | SUG 11 | FSW 7 | SUZ 6 | CHA 8 | TRM 8 |  | 14位 | 23 |
| 2015年 | Drago Modulo Honda Racing | ホンダ・NSX CONCEPT-GT | GT500 | OKA 6 | FSW 8 | CHA 10 | FSW 6 | SUZ 12 | SUG 7 | AUT 7 | TRM 7 |  | 12位 | 26 |
| 2016年 | KEIHIN REAL RACING | ホンダ・NSX CONCEPT-GT | GT500 | OKA 11 | FSW 12 | SUG 6 | FSW 2 | SUZ 10 | CHA 6 | TRM Ret | TRM 11 |  | 11位 | 27 |
| 2017年 | KEIHIN REAL RACING | ホンダ・NSX-GT | GT500 | OKA 11 | FSW 8 | AUT 2 | SUG Ret | FSW Ret | SUZ 15 | CHA 3 | TRM 4 |  | 10位 | 37 |
| 2018年 | KEIHIN REAL RACING | ホンダ・NSX-GT | GT500 | OKA 1 | FSW 11 | SUZ 11 | CHA 7 | FSW 3 | SUG 9 | AUT 6 | TRM 15 |  | 7位 | 45 |
| 2019年 | JLOC | ランボルギーニ・ウラカンGT3 | GT300 | OKA 10† | FSW 3 | SUZ 19 | CHA 5 | FSW 5 |  |  |  |  | 7位 | 36.5 |
| 2019年 | JLOC | ランボルギーニ・ウラカンGT3 Evo | GT300 |  |  |  |  |  | AUT 3 | SUG 20 | TRM 11 |  | 7位 | 36.5 |
| 2020年 | JLOC | ランボルギーニ・ウラカンGT3 Evo | GT300 | FSW 25 | FSW 15 | SUZ 27 | TRM 2 | FSW 6 | SUZ 13 | TRM Ret | FSW Ret |  | 13位 | 20 |
| 2021年 | JLOC | ランボルギーニ・ウラカンGT3 Evo | GT300 | OKA 9 | FSW 6 | SUZ 2 | TRM 24 | SUG 7 | AUT 12 | TRM 4 | FSW 23 |  | 8位 | 34 |
| 2022年 | JLOC | ランボルギーニ・ウラカンGT3 Evo | GT300 | OKA 17 | FSW 5† | SUZ 5 | FSW 9 | SUZ 17 | SUG 13 | AUT 4 | MOT 5 |  | 13位 | 25 |
| 2023年 | JLOC | ランボルギーニ・ウラカンGT3 Evo | GT300 | OKA 24 | FSW 6 | SUZ 21 |  |  |  |  |  |  | 7位 | 40 |
| 2023年 | JLOC | ランボルギーニ・ウラカン GT3 Evo2 | GT300 |  |  |  | FSW 8 | SUZ 4 | SUG 14 | AUT 7 | MOT 1 |  | 7位 | 40 |

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
† : ハーフポイント。レース周回数が75%未満で終了したため、得点が半分となる。
ラジオ

小暮卓史のおしゃべりサーキット（FM TARO） - 第1・3金曜日（18:45 - 18:55）放送
2015年度参戦車両
林原めぐみ

| はやしばら めぐみ林原 めぐみ> プロフィール |
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本名:  林原 めぐみ
愛称:  めぐさん、メグちゃん、めぐ姉、バラさん、閣下、食料大臣
性別:  女性
出身地:   日本・東京都北区
生年月日:   (1967-03-30) 1967年3月30日（57歳）
血液型:  O型
身長:  156 cm
職業:  声優、歌手、ラジオパーソナリティ、作詞家、エッセイスト
事務所:  ウッドパークオフィス
配偶者:  あり
公式サイト:  MEGUMI HOUSE

声優活動
活動期間:  1986年 -
ジャンル:  アニメ、ゲーム、吹き替え、ラジオ、ナレーション
デビュー作:  『めぞん一刻』 （幼稚園児B・洋助・近所の女）
音楽活動
活動期間:  1989年 -
ジャンル:  J-POP、アニメソング
職種:  歌手、作詞家、作曲家
レーベル:   フリー 
声優：テンプレート | プロジェクト | カテゴリ
林原 めぐみ（はやしばら めぐみ、1967年〈昭和42年〉3月30日 - ）は、日本の女性声優、歌手、ラジオパーソナリティ、作詞家（MEGUMI名義）、エッセイスト。愛称は、めぐさん、閣下、食料大臣など。
東京都北区出身。ウッドパークオフィス所属。デビュー以来長年にわたり、人気声優として多彩な分野で活躍しており、第3次声優ブームの源流かつ最も代表的な人物。特に歌手活動においては、声優がレコード会社と専属契約をする先駆けとなり、本格的かつ継続的な活動を初めて行ったことで“声優アーティスト”の礎を築いた。
代表作は、『新世紀エヴァンゲリオン』（綾波レイ）、『ポケットモンスター』（ムサシ）、『らんま1/2』（早乙女らんま）、『スレイヤーズ』（リナ＝インバース）、『名探偵コナン』（灰原哀 / 宮野志保）、『SHAMAN KING』（恐山アンナ）、『カウボーイビバップ』（フェイ・ヴァレンタイン）など。
略歴

（※ #活動上の方針・#エピソード・#出演・#ディスコグラフィ・#著作物については、対応する各節を参照）
略歴 > デビュー前

小さいころの夢はテレビアニメ『キャンディ♡キャンディ』を観ては看護婦はいいなと思い、スチュワーデスの作品を観てはスチュワーデスはいいなと、思っていたという。
小学生の時に映画『さらば宇宙戦艦ヤマト 愛の戦士たち』を鑑賞し、キャラクターを演じる「声優」の存在を初めて意識した。以降、声優という職業に関心を持つようになっていった。また、同じくデビュー前である小学生の時には、『銀河鉄道999』関連のイベントに参加して、会場に不在だった池田昌子に代わってメーテル役に挑戦し野沢雅子から称賛されたことがある。後年同じ松本零士作品である『クイーン・エメラルダス』への出演が決まった際には、感動したと語っている。
高校時代に進路を決める際に、過去に父親が病気で倒れたことや手に職をつけたいという考えから、当初は現実的な道として国家資格を取得して看護婦（現：看護師）になることを目指した。しかしながら、願書の提出に行った看護学校の受付の憮然とした態度に怒り、受験のために自ら戒めていたマンガを本屋で立ち読みしていたところ、アーツビジョンの声優無料養成オーディションの広告を発見し怒りに任せて応募。約600人からなるオーディションでは成績もさることながら、たまたま持っていたミカンを審査員に配ったことで「ミカンの子」として強烈なインパクトも残し、アーツビジョン付属日本ナレーション演技研究所の第1期生に特待生の1人として合格（ただし林原本人はミカンの件を覚えていない）。こうしたことから、「声優を目指すのであれば、看護学校を卒業して正看護婦免許を取得しろ」という両親の条件に従い、看護学校と声優養成所を1985年から3年間両立させて通い正看護婦免許を取得した。
略歴 > 声優

1986年、看護学校・声優養成所在籍中に『めぞん一刻』第1話の幼稚園児B・近所の女役でアニメデビュー（アフレコ作業およびアニメ登場では近所の女役〈声のみ〉の方が早いが、多くのプロフィールや本人の発言では幼稚園児B役がデビューとされている）。ただし、アニメ以外では『めぞん一刻』よりも前に「徳間書店9月の新刊」に関するCMや「横山やすしが出演する番組」のナレーションを担当していたと発言している。デビュー以降しばらくは、音響監督の斯波重治、声優の先輩である神谷明や千葉繁などの指導を受けながら多くのモブキャラクターに声をあてて実力をつけていく。養成所時代の講師でもあった千葉繁については、自身のエッセイ『林原めぐみのぜんぶキャラから教わった 今を生き抜く力』の中で、「（めぞん一刻のアフレコでは）隣に座らせていただき、アドバイスも受けながら（中略）OKをいただけました」と、千葉への感謝を綴っている。
1988年、『魔神英雄伝ワタル』の忍部ヒミコで自身初のメインキャラクター役を獲得。第1話のアフレコ作業が看護学校の卒業式と重なってしまったために、新人ながらにして抜き録りを行うという出来事もあった。また、この時期は他に3本のレギュラーの仕事（『おそ松くん』『燃える!お兄さん』『いきなりダゴン』）が決まっており、それらをこなした空き時間に看護婦として個人病院でアルバイトをこなす生活を送っていた。その後、監督や先輩の助言もあり、並行させてきた看護婦のアルバイトを辞めて声優業に専念した。
1989年、『らんま1/2』の女らんまを担当したが、オーディションでは天道あかね役で受けていた。上記の忍部ヒミコも含め、1980年代の終わりには既に主役級のキャラクターを数多く演じるようになっており、以降の人気の足掛かりとなった。
1990年、東京都多摩市にサンリオピューロランドが開園。以降、同園その他ほとんどの作品でハローキティの声を4代目声優として担当。そのほか、この年はNHK教育番組『ともだちいっぱい』のソラミ（ - 1995年）や国際花と緑の博覧会の花ずきんちゃんなど、マスコットキャラクターの声を多く担当した。ハローキティの声優であることは自分の口からは発表できないらしく、ラジオなどでは「白い猫さんの付き人をしてきました」と言葉を濁している。キティ役は2023年までの33年にわたり担当し、同年をもって降板となった。降板の際にはブログにて長年担当していたことを公表している。
1995年、『新世紀エヴァンゲリオン』で綾波レイ、『スレイヤーズ』でリナ＝インバースを演じる。特に綾波レイは、それまで活発な役を演じることの多かった林原にとっては異色のキャラクターでもあり、大きな話題となった。
1997年、『ポケットモンスター』でロケット団のムサシのほか、同シリーズで数多くのポケモンの声を担当。ロケット団がバトルに敗北した際の「やな感じ〜!」という台詞をロケット団役の声優3人によるアドリブで行い、決まり文句として採用され、定着させた。
1998年3月、自身の誕生日に合わせて入籍。2日後に行われた自身のラジオ番組「Tokyo Boogie Night」の公開録音の舞台において、結婚行進曲をBGMにして突如ウエディングドレス姿で登場。3歳年下の会社員と結婚したことを発表し、ファンを驚かせた。この公録の様子は、4月5日の放送の冒頭で紹介され、林原から改めて視聴者に向けて報告された。最初にファンに報告する姿勢や、そのためにウエディングドレスを着用するところなど、ファンを大切にする林原の優しさが伝わる放送でもあった。このウエディングドレスは、佐久間レイ、日髙のり子が過去に着用したものを受け継いだものだった。
1999年、『名探偵コナン』で灰原哀を担当。灰原哀役に林原をキャスティングしたのは、原作者である青山剛昌の弟が『新世紀エヴァンゲリオン』のファンだったことから[要出典]。
1999年6月、自らの裁量で仕事を行うため、それまで所属していたアーツビジョンを退社し、個人事務所であるウッドパークオフィスを設立した。
2002年10月、フジテレビ系列の『世にも奇妙な物語』2002年秋の特別編の一話、「声を聞かせて」では篠原みゆき役で声だけであるが初のドラマ出演となった。
2004年1月、自身のラジオ番組で妊娠を発表。6月に女児を出産。これらは当時Yahoo! JAPANのニューストピックスや各スポーツ新聞などでも報道された。出産に際して6月と7月の2か月間は産休をしており、『ポケットモンスター』のムサシ役は平松晶子、ラジオ番組は保志総一朗や日高のり子が代行した。
声優としてのキャリアは豊富であり、女性ではローティーンからハイティーンの可愛らしく活発な役、まったく対照的に寡黙で神秘的な役、さらにクールな大人の役まで幅広く演じているほか、少年役や動物役なども器用にこなす。作品を深く読み込んで、「キャラクターの設定や人物像を自分に呼び込む」という役作りから、自身を「イタコ声優」と呼んでいる。
将来の夢として、「おばあちゃんになったときに、おばあちゃんの声を演じることかな。それまでは1年に1本でもいいから、とにかく、この仕事に関わっていきたいですね」と、長く声優の仕事を続けていきたいことをインタビューで答えている。
『アニメージュ』で開催されているアニメグランプリ声優部門にて、通算12回に渡りグランプリを受賞している。
略歴 > 歌手

声優であると同時に歌手でもある。中でも1991年3月から2019年3月までキングレコード（スターチャイルド→KING AMUSEMENT CREATIVE）所属の歌手であった。所属するレーベルの関係上、本人名義のシングルCDはキングレコードのアニメの主題歌・挿入歌などで発売されることが多く、こうした楽曲は作品の世界観・キャラクター像をファンに対するメッセージと絡み合わせた作風が特徴。一方でビクターエンタテインメント・コロムビアミュージックエンタテインメント・ポニーキャニオンなど他レーベルから発売された楽曲には、本人の名前が名義に表記されたものは無く、キャラクター名義によるキャラクターソングとしての楽曲参加に限られていた。
楽曲提供者は主に辛島美登里（作詞・作曲）、岡崎律子（作詞・作曲）、有森聡美（作詞）、松葉美保（作詞）、木本慶子（作詞）、Mamie D. Lee（英語作詞）、佐藤英敏（作曲）、たかはしごう（作曲・編曲）、長谷川智樹（作曲・編曲）、岩本正樹（作曲・編曲）、Vinkの大平勉や矢吹俊郎（作曲・編曲）、五島翔（編曲）、添田啓二（編曲）など。そのなかでも作曲に関しては2000年までは佐藤英敏、2001年以降はたかはしごうと組んでの活動が特に多い傾向にある。
歌手活動の契機となったのは、OVA『機動戦士ガンダム0080 ポケットの中の戦争』である。主題歌を担当していた椎名恵の代役としてヒロイン役の林原が初めて歌をイベントで歌うことになったため、音域テストを行うためにキングレコードを訪れたところを当時プロデューサーであった大月俊倫（後にキングレコード専務取締役）に歌手としての才能を見出され、林原めぐみ名義の初楽曲「夜明けのShooting Star」製作が決定した。その後、自身初のシングルCDである「約束だよ」（ポリドール・レコード、1989年5月25日）、ミニアルバム『PULSE』（ユーメックス・東芝EMI（現・ユニバーサルミュージックLLC）、1990年2月28日）、キャラクターソング「November Rain」（ポニーキャニオン、1991年1月21日）、その他デュエットCDなど、様々なレコード会社からの発売を挟みつつシングル「虹色のSneaker」（1991年3月5日）でスターチャイルドから事実上の公式デビューを飾り、以降の活躍に繋がっていく。
もともと林原自身が歌手志望ではなかったこと・1980年代後半の声優の歌手活動は極めて稀だったことなどから、歌手活動には非常に消極的であったため、大月プロデューサーの説得を経て本格的に活動を行うようになっている。その後の活躍は目覚しく、現在では当たり前になった声優とレコード会社との専属契約による本格的な歌手活動は林原によって始まったとも言われている。1990年代はJ-POPによるメジャーアーティストのCD売上が隆盛を極めていたが、マイナージャンルでしかなかった声優ソングをランキング上位に次々と送り込み、その成功によって後続の声優が積極的な歌手活動を行う契機となった。そのため、「林原は業界内で『声優業界の美空ひばり』と呼ばれている」と奥井雅美が語ったことがある。
上記の具体的な例としては、オリコン集計においては専業の声優として、また、声優本人名義・ソロ名義としてCDに関する多数の記録を作っている。ランキングにおいては、シングルでは「Give a reason」で声優ソロとして史上初の週間TOP10（第9位）ランクイン以降、「Northern lights」で週間第3位にまでその記録を更新。アルバムでも『SPHERE』で声優ソロとして史上初の週間TOP10（第8位）ランクイン以降、『bertemu』で週間第3位にまでその記録を更新。かつてはシングル・アルバム双方で史上初かつ最高記録を保持していた。売上においては、声優として初動売上週間10万枚を越えたシングルは現在も「don't be discouraged」のみであるほか、アルバム『Irāvatī』の初動売上・累計売上は共に声優のアルバムとして歴代最高記録であり、全CDを通算した売上枚数も未だトップである。また、シングルは「サクラサク」で、アルバムは『CHOICE』で共に声優として史上初となる10度目のオリコン週間TOP10入りを果たしている。
CDのほか、着うたフルでは大手着うたサイトであるレコチョクの「アニメ/ゲーム・フル」部門にて、「集結の園へ」が2009年の年間1位（総合では67位）を、「集結の運命」が2010年の年間2位を記録。特に「集結の園へ」は、2009年5月度に10万ダウンロード（ゴールド認定）、2010年6月度に25万ダウンロード（プラチナ認定）、2015年1月度に50万ダウンロード（ダブル・プラチナ認定）を記録しており、声優本人・ソロとしてはともに史上初であった。また、続く「集結の運命」も2011年1月度に10万ダウンロード（ゴールド認定）を記録している。
本人の意向により2019年3月をもって、キングレコードとの専属契約を終了した。キングレコード側も本人の意向を理解した上での円満な契約終了となった。
2019年7月ソニー・ミュージックから発売された『からくりサーカス』のサントラCDに収録の「しろがねの子守唄」は、キングレコード以外のレコード会社では28年ぶりに歌手名のクレジットが林原めぐみ名義となった。
2021年3月30日、誕生日に全曲音楽配信（サブスク）が解禁された。
略歴 > ラジオパーソナリティ

自身の冠番組として、『林原めぐみのHeartful Station』（以下『HS』。キー局：ラジオ関西で1991年10月5日から2015年3月28日まで放送）、および『林原めぐみのTokyo Boogie Night』（以下『TBN』。キー局：TBSラジオで1992年4月11日より放送中）のパーソナリティを長年務めている。
これら番組は、声優がパーソナリティであるアニラジとしては共に『mamiのRADIかるコミュニケーション』や『ノン子とのび太のアニメスクランブル』に次ぐ長寿番組であり、『HS』は2010年11月27日、『TBN』は2011年6月26日で共に放送通算1000回を達成した。アニラジはその性質として短期間で終了するものも少なくないため、声優が週1回放送の冠番組を2番組（加えて林原の場合、同時進行でもある）で放送1000回を超える例はこれまでに無く、林原が初の例である。各番組は100回放送ごとに記念として公開録音が実施され、ハガキによる厳正な抽選の末にファンは参加費無料で招待される。また、各番組はキューシートは存在するものの、台本・編集なしに収録が行われている。
2001年3月、『TBN』は同時間帯聴取率1位継続という長年の功績を表彰され、TBSラジオよりゴールデンマイク賞を受賞。その後も人気番組としての存在感を示しており、TBSラジオでは1990年代にはブームの影響もあって多数のアニラジが放送されていたものの、2011年現在では『TBN』が同局で放送されている唯一のアニラジとなっている。
『HS』『TBN』以外でも過去にいくつかの番組を担当し、レギュラー番組としては2番組を含めて週に最大4番組を担当していた時期があるほか、聴取率調査が近づくとその人気の高さから他局のラジオ番組へ頻繁にゲストとして呼ばれており、本人はかつてこれを「出稼ぎ」と称していた。番組枠としては、過去に『HS』がTBSラジオ『JUNK』の前身『UP'S〜Ultra Performer'S radio〜』でネットされていたり、単発放送ながらニッポン放送の『オールナイトニッポン』の枠でもパーソナリティを4度担当したことがある。1996年1月1日（25:00 - 29:00）には、『オールナイトニッポン ニューイヤースペシャル人気声優総登場スーパーアニメパラダイス』で4時間生放送の特別番組を担当（リンク先を参照）。その後、2000年7月12日・9月27日（共に27:00 - 28:30）の2度、自身の番組『大月PのめぐみとO・SUN・PO』の特別番組としてオールナイトニッポンRに出張した。
番組中では、リスナーの就職・進学・恋愛・学生生活などの相談に対して、真摯な姿勢ではっきりとアドバイスを言うことが多い。また、文字の書き方を通じて相手の喜怒哀楽の表情を読み取ることができるということから、電子メールの文章よりも手書きの文章を好むことを明言しており、「ハガキの温もりを大切にしたい」という考えを持っている。このことから、電子メールが一般的に普及してからも『HS』や『TBN』では長らくハガキでのみ投稿可能であったものの、放送開始から15年ほど経過した2007年5月になって一部の、2012年1月からはほぼ全てのコーナーについて公式サイトからの電子メール投稿受付を開始した。
『TBN』の300回突破記念公開録音の中で、アンコールの際に突然ウエディングドレス姿で現れて誕生日に結婚したことを発表したり、2004年1月10日放送分の『HS』では妊娠を発表するなど、ブログなどの代わりとして自身の生活に関する報告にラジオが使われており、ファンもそれを情報源としている。なお、産休中の『HS』はアシスタントの保志総一朗と臨時アシスタントが担当し、『TBN』は先輩である日髙のり子が務めた。
略歴 > 作詞家

出演アニメの主題歌・挿入歌の作詞を多く手がけており、後輩である堀江由衣や保志総一朗のほか、たかはしごうがボーカルを務めるバンドのバナナギャングスに詞を提供したこともある。なお、作詞をする際には「MEGUMI」のペンネームを使用している。
初の作詞は、アルバム『Perfume』（1992年）に収録されている「STRAY CAT」「Growing Up」の2曲であり、以降多数の楽曲の作詞を手がけている。また、作詞と比較すると稀ながら作曲も行うことがあり、アルバム『Irāvatī』（1997年）に収録されている「Thirty」で初めて手がけて以降、以下の7曲を手がけている（「Thirty」「幸せは小さなつみかさね」「ふわり」「旋律」「Forty」「たこやきのうた」「ドーナツのうた」）。
1998年度（平成10年度）文部省検定済小学校4年生用音楽科教科書『音楽のおくりもの4』（教育出版）に楽曲「まつりうた」が初採用されており、2000年度より使用開始された。その後新たに3度の検定・使用期間を通過しており、2013年度現在の教科書でも継続して掲載され続けている（「まつりうた」はテレビアニメ『BLUE SEED』の劇中曲。本来は歌詞のない曲であったが、林原が作詞をして自身のアルバム『bertemu』に収録した。）。
略歴 > エッセイスト

アニメ雑誌では『アニメディア』や『アニメV』や『月刊ニュータイプ』でいずれも2年半以上の連載経験があり、特に月刊ニュータイプでは「林原めぐみの愛たくて逢いたくて…」（1999年1月号 - 2004年9月号）・「林原めぐみのぴーひゃら生活」（2005年1月号 - 2008年7月号）と長期に渡って連載を持っていた。アニメ雑誌以外では、「夕刊フジ」関西版で週1回のエッセイを約2年間（1996年11月 - 1998年9月）連載していたほか、「東京新聞」や「TOKYO HEADLINE」などに連載経験がある。これらの多くは抜粋・加筆などの編集がなされて書籍化されており、その他にも複数の書籍が刊行されている。なかでも、自身初の単行本化となった『明日があるさ 〜SWEET TIME EXPRESS〜』（学習研究社）は発売後増刷を重ねていき、20万部を突破するヒットを記録している。
近年では長期間の定期連載は行っていないが、短期間・不定期で新聞や雑誌などにエッセイ・コラムを掲載することがある。
2015年4月4日からは、上述のラジオ番組『林原めぐみのHeartful Station』の放送終了に伴い、同タイトルの公式ブログを開設している。
特徴 > 活動上の方針

元来、「裏方として」声をあてることを声優として最も重視している。
「声優は、自身が表舞台に立つ事で、児童の持つキャラクターへのイメージを損なってはいけない」という考えや、「カメラの前でキャラクターを演じさせられる（＝見世物的になる）だけ」の番組には否定的な考えを持っており、テレビなどの映像メディアへの派手な露出は好んでいない。ただし、そうした番組以外では、「声優という魅力的な仕事を知らない人に紹介したり、良さをわかってもらう」という主旨・目的であれば喜んで出演すると述べている。一例としては、『徹子の部屋』を「面白おかしく受けを取るのではなく、編集されずに『そのまま』でいられ、『まじめ』にトークが出来る数少ない番組」として挙げており、熱烈に希望し続けた結果、2年越しで出演を果たしている。
このようにしてテレビ番組への出演は少ない一方で、上記の主旨に沿う「声優としての自身が伝えたいこと」を話しやすいラジオや雑誌への露出は多く、過去にはアニメ・声優業界には縁の無い法律専門誌やビジネス情報誌などからのインタビューも受け、誌面に載ったことがある。
歌手面でも同様の考えであり、活躍・記録の大きさに反して歌番組への露出は好んでおらず、極端に少ない。林原自身が元々歌手志望でなかったことや、1980年代後半の声優の歌手活動は極めて稀であったことなどから、特に当初は歌手活動には非常に消極的だった。コンサート活動は1990年代当時個人を抜きでアフレコ収録する技術が無く、コンサート開催すると時間的にアフレコの時間が取れなくなることから断っていた、音楽イベントに出演する場合でも、活動初期（1992年に1度、九州工業大学学園祭イベントに出演）だったり、奥井雅美などの身近な友人のイベント、自社レーベルの合同イベントなど最低限の形に留まる。基本的に抽選の末に無料で招待されるラジオの公開録音内で行われる短時間のライブコーナーが、ほぼ唯一の歌披露の場となっていた。こうした方針から転換する形で、2017年6月11日に自身初のライブを開催している。
また、「お金でファンを区別して一部を優先することはしない」という本人の意向により、公式のファンクラブを現在に至るまで一切立ち上げていないことでも有名である[要出典]。