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混成軌道
概要

原子は、混成軌道を形成することにより、化学結合を形成するのに適した状態（原子価結合法において原子価状態と呼ばれる状態）となることができる。新たに作られる軌道は、基本となる軌道とは異なるエネルギーや形状等を持つが、当初、この現象の成因として、異なる種類の軌道が混ぜ合わさったものだと考えられたため、混成（hybridization）と呼ばれるようになった。原子価殻電子対反発則（VSEPR則）と共に教えられることがあるものの、原子価結合および混成はVSEPRモデルとは実際に関係がない。
分子の構造は各原子と化学結合から成り立っているので、化学結合の構造が原子核と電子との量子力学でどのように解釈されるかは分子の挙動を理論的に解明していく上で基盤となる。化学結合を量子力学で扱う方法には主に、分子軌道法と原子価結合法とがある。前者は分子の原子核と電子との全体を一括して取り扱う方法であるのに対して、原子価結合法では分子を、まず化学結合のところで切り分けた原子価状態と呼ばれる個々の原子と価電子の状態を想定する。次の段階として、分子の全体像を原子価状態を組み立てることで明らかにしてゆく。具体的には個々の原子の軌道や混成軌道をσ結合やπ結合の概念を使って組み上げることで、共有結合で構成された分子像を説明していくことになる。それゆえに、原子軌道から原子価状態を説明付ける際に利用する混成軌道の概念は原子価結合法の根本に位置すると考えられている。
歴史

ライナス・ポーリングは初め、メタン (CH4) といった分子の構造を説明するために混成理論を開発した。この概念はメタンのような単純な化学系のために開発されたが、後により幅広く応用され、今日では有機化合物の構造を合理的に説明する有効な経験則であると考えられている。
混成理論は、分子軌道法ほど、定量的計算には実用的ではない。混成理論の問題点は、配位化学や有機金属化学において結合にd 軌道が関与する場合に特に顕著である。遷移元素化学において混成理論を用いることは可能であるが、一般的に正確ではない。
軌道は分子中の電子の挙動のモデル表現である。単純な混成の場合は、この近似は原子軌道に基づいている。炭素や窒素、酸素のようなより重い原子では、2sおよび2p軌道が原子軌道として用いられる。混成軌道はこれらの原子軌道の混合としたものと仮定され、様々な割合で互いを重ね合わせる。混成理論はこれらの仮定の下において最も適切であり、ルイス構造と等価な単純な軌道の描写を与える。混成は分子を描写するのに必要ではないが、この描写をより簡易に行うことができるようになる。
混成軌道と原子価状態

炭素の基底状態の電子配置は[He] 2s22p2である。そうすると原子価状態の軌道関数の特性から炭素の結合には2s軌道に帰結するものと、2p軌道に帰結するものの2種類存在することが示唆される。しかし、実際にはダイヤモンドの結晶構造やメタンの構造からは1種類の結合しか存在しないと考えられる。
元々、原子価結合法では水素分子の全電子の状態を表す際に、原子軌道の状態の重ね合わせを原子軌道の一次結合で定式化した。この場合も原子価状態の軌道関数も、2s軌道と2p軌道の重ね合わせで生成する混成軌道関数で定式化することが可能である。そして実際には、混成軌道関数で表される原子価状態は共有結合の方向性とも矛盾しない。
混成軌道の定式化には色々な組み合わせが可能であり、生成した混成軌道は基となった原子軌道（s軌道、p軌道）の名称を使って、sp3軌道（関数）、sp2軌道（関数）、sp軌道（関数）、spd軌道（関数）と呼ばれる。
そして、重ね合わせが可能になるためには原子軌道のエネルギー準位が同程度であることが必要な為、もっぱら主量子数が同じ原子軌道間で混成軌道が生成する。そしてd軌道などについては同一主量子数の軌道よりも、1つ主量子数が大きい原子軌道の方がエネルギー準位差が小さいのでそちらの方の原子軌道と混成することもある。
このように第2周期以降の原子は複数の混成軌道を取ることができ、有機分子や金属錯体などの分子構造の多様性をもたらしている。しかし実際の分子では必ずしも理論的な混成軌道とは異なる結合角を取る場合も多く、非共有電子対が混成軌道に及ぼす立体的な影響は原子価殻電子対反発則として知られている。
混成軌道と原子価状態 > sp3混成軌道関数

1つのs軌道と3つのp軌道の重ね合わせにより4つの混成軌道が定式化され、sp3混成軌道関数と呼ばれる。次に炭素の場合の例を示す。
\psi _{1}={\frac {1}{2}}(\psi _{2s}+\psi _{2p_{x}}+\psi _{2p_{y}}+\psi _{2p_{z}})
\psi _{2}={\frac {1}{2}}(\psi _{2s}+\psi _{2p_{x}}-\psi _{2p_{y}}-\psi _{2p_{z}})
\psi _{3}={\frac {1}{2}}(\psi _{2s}-\psi _{2p_{x}}+\psi _{2p_{y}}-\psi _{2p_{z}})
\psi _{4}={\frac {1}{2}}(\psi _{2s}-\psi _{2p_{x}}-\psi _{2p_{y}}+\psi _{2p_{z}})
これら4つの混成軌道が表す方向性は正四面体の頂点方向と一致し、正四面体中心から各頂点への軸同士の角度は109.5度で交差する。これはメタンの結合角とも合致する。
軌道混成理論によると、メタン中の価電子はエネルギー的に等しくなければならないが、メタンの光電子スペクトルは 12.7 eV（1つの電子対）と23 eV（3つの電子対）の2種のバンドを示す。この明らかな矛盾は、sp3軌道が4つの水素原子の軌道と混合した時、さらにもう1つの軌道混合が起こると考えることで説明可能である。
混成軌道と原子価状態 > sp2混成軌道関数

1つのs軌道と2つのp軌道の重ね合わせにより3つの混成軌道が定式化され、sp2混成軌道関数と呼ばれる。次に炭素の場合の例を示す。混成に加わらない軌道（2pz）をz軸に取ると、
\psi _{1}={\sqrt {1/3}}\psi _{2s}+{\sqrt {2/3}}\psi _{2p_{x}}
\psi _{2}={\sqrt {1/3}}\psi _{2s}-{\sqrt {1/6}}\psi _{2p_{x}}+{\sqrt {1/2}}\psi _{2p_{y}}
\psi _{3}={\sqrt {1/3}}\psi _{2s}-{\sqrt {1/6}}\psi _{2p_{x}}-{\sqrt {1/2}}\psi _{2p_{y}}
これら3つの混成軌道が表す方向性はx-y平面上に互いに120度を成して交差する軌道関数に相当する。これはエチレンの二重結合炭素の結合角とも合致する。
混成軌道と原子価状態 > sp混成軌道関数

1つのs軌道と1つのp軌道の重ね合わせにより2つの混成軌道が定式化され、sp混成軌道関数と呼ばれる。次に炭素の場合の例を示す。混成に加わる軌道（2px）の対象軸をx軸に取ると、
\psi _{1}={\frac {1}{\sqrt {2}}}\psi _{2s}+{\frac {1}{\sqrt {2}}}\psi _{2p_{x}}
\psi _{2}={\frac {1}{\sqrt {2}}}\psi _{2s}-{\frac {1}{\sqrt {2}}}\psi _{2p_{x}}
これら2つの混成軌道はx軸上で直線的に対向（180度）する2つの軌道関数に相当する。これはアセチレンが直線状分子であることと合致する。
混成軌道と原子価状態 > 各軌道混成と分子の形状

メタンの正四面体型形状で説明されているように、結合間の角度が混成軌道間の角度に（ほぼ）等しいため、軌道混成は分子形状を説明するのを助ける。
| 分類 | spx混成> 典型元素/ 遷移金属 | sdx混成> 遷移金属のみ | spxdy混成> 遷移金属のみ |
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| AX2 |  直線形 (180°)  sp混成 (180°)  例: CO2 |  |  |
| AX3 |  平面三角形 (120°)  sp2混成 (120°)  例: BCl3 |  三角錐形  sd2混成 (90°)  例: CrO3 |  |
| AX4 |  四面体形 (109.5°)  sp3混成 (109.5°)  例: CCl4 |  四面体形 (109.5°)  sd3混成 (109.5°)  例: TiCl4 |  平面四角形 (90°, 180°)  sp2d混成 (180°)  例: PtCl42− |
| AX6 |  |  C3v 三角柱形  sd5混成 (63.4°, 116.6°)  例: W(CH3)6 |  八面体形 (90°, 180°)  sp3d2混成 (90°, 180°)  例: Mo(CO)6 |
| 軌道間角度 |  \theta =\arccos(-{\frac {1}{x}}) |  \theta =\arccos \left(\pm {\sqrt {{\frac {1}{3}}(1-{\frac {2}{x}})}}\right) |  \theta =\arccos \left({\frac {-x\pm {\sqrt {x^{2}-6y+3y^{2}}}}{3y}}\right) |
超原子価の混成

→詳細は「超原子価」を参照
超原子価の混成 > 拡張原子価殻

混成は、ポーリングによって最初に提唱された混成配置を用いて典型元素AX5についてや多くの遷移金属錯体についてしばしば提示される。
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AX5:  三方両錐形  sp3d混成  例: PF5
AX6:  八面体形  sp3d2混成  例: SF6
AX7:  五方両錐形  sp3d3混成  例: IF7
超原子価の混成 > 拡張原子価殻 > 反証

1990年、Magnussonは第二周期元素の超原子価化合物における結合でのd軌道混成の役割を決定的に排除した重要な論文を発表した。超原子価化合物におけるd軌道の関与は長い間、分子軌道理論を用いたこれらの原子の描写における論争および混乱の中心であった。混乱の一部は、これらの化合物を描写するために用いられる基底関数系にd関数を含めなければない点に起因している（さもなければ、不等に高いエネルギーと歪んだ構造が得られる）。また、分子の波動関数へのd関数の寄与は大きい。これらの事実はd軌道が結合に関与しているに違いないことを意味すると誤って解釈されていた。分極関数としてのd関数は、あくまでも他の原子の作る電場により元々の原子軌道が歪む効果を現しているものであり、原子軌道で言うところのd軌道とはやや異なるものである。
超原子価の混成 > 共鳴

計算化学で示されているように、超原子価分子はフッ素や酸素といった電気陰性配位子と強く分極した（そして弱められた）結合を持つ時のみ安定である。これらの配位子は中心原子の原子価電子の占有状態を最大の8個に減らす。これは混成に加えてσ共鳴を含む説明を必要とする。これは、それぞれの共鳴構造が独自の混成配置を持つことを意味する。指針として、全ての共鳴構造は典型元素中心についてはオクテット (8) 則に。
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AX5: 三方両錐形
AX5: 
AX6: 八面体形
AX6: 
AX7: 五方両錐形
AX7:
計算原子価結合法における混成

→詳細は「現代原子価結合法」を参照
軌道混成の単純なモデルは分子の形状を説明するためによく使われますが、現代の原子価結合法プログラムでは混成が異なる方法で使用されます。具体的には、混成はあらかじめ決定されるのではなく、最も低いエネルギー解を見つけるために変分的に最適化され、その後報告されます。これは、軌道混成に関するすべての人工的な制約、特に2つの制約が解除されることを意味します。
混成が整数値に制限されること（等原子価混成）
混成軌道が互いに直交すること（混成異常）
したがって、実際には混成軌道は一般的に教えられている単純な概念に従わず、科学的な計算論文では、より具体的な整数値ではなく、それらの性質を表現するために単にspx、spxdy、またはsdx混成と呼ばれます。
計算原子価結合法における混成 > 等原子価混成

→詳細は「等原子価混成」を参照
理想的な混成軌道は有用であるが、現実にはほとんどの結合は中間的な性質の軌道を必要とする。これは、個々の種類 (s, p, d) の原子軌道の柔軟な重み付けを含む拡張を必要とし、分子形状が理想的な結合角からずれた時の結合形成の定量的な描写を可能とする。p性の量は整数値に制限されない。すなわち、sp2.5の様な混成も容易に記述できる。
結合軌道の混成はベント則によって決定される。
孤立電子対を持つ分子では、σ孤立電子対および結合性電子対は様々な度合いで混成し分子の結合角を与える。例えば、水における酸素の2つの結合を形成する混成軌道はsp4.0と説明でき、104.5° の軌道間角を与える。これは、20%のs性と80%のp性を持つことを意味し、混成軌道が1つのs軌道と4つのp軌道から形成されたことを意味している訳ではない。
多重結合に類似したやり方で、孤立電子対はσおよびπ対称性に照らして区別される。例えば、水では2つの孤立電子対の1つはH-O-H骨格に垂直な電子密度を持つ純粋なp型軌道であるのに対して、もう一方の孤立電子対はH-O-H結合と同一平面にあるs性の高い軌道である。
計算原子価結合法における混成 > 混成異常

有効なspxを作るためのsならびにp軌道の混成は、それらが同等な動径方向広がりを持つことを必要とする。2p軌道が2s軌道よりも平均して10%弱大きい（部分的には2p軌道が〔自明な原点の節を除いて〕動径節を持たないことに起因する）のに対して、1つの動径節を持つ3p軌道は3s軌道よりも20-33%大きい。sならびにp軌道の広がりの差は周期表の下にいく程大きくなる。化学結合における原子の混成は局在化分子軌道を考えることによって解析できる（例えば自然結合軌道（NBO）スキームにおける自然局在化分子軌道を使う）。メタン（CH4）では、計算されたp/s比は約3であり、「理想的な」sp3混成と一致しているが、シラン（SiH4）ではp/s比は2に近い。同様の傾向がその他の2p元素についても見られる。水素のフッ素への置換はp/s比をさらに低下させる。2p元素は直交する混成軌道を持つ理想に近い混成を示す。より重いPブロック元素では、この直交性の過程は正当化できない。理想的な混成からのこれらのずれはヴェルナー・クツェルニク（英語版）によって混成異常と命名された。
光電子スペクトル

混成軌道の概念は多くの分子の紫外光電子スペクトルを誤って予測するという広く信じられている間違った考えが存在する。これは、クープマンズの定理が局在化軌道に適用されるとすれば真実であるが、量子力学は（この場合イオン化した）波動関数が分子の対称性（原子価結合理論における共鳴を意味する）に従うことを必要とする。例えば、メタンでは、イオン化状態 (CH4+) は、追い出された電子が4つのσ結合のそれぞれに起因すると考える4つの共鳴構造から構築することができる。構造の数を保存するこれらの4つの共鳴構造の線形結合から、三重に縮退したT2状態と1つのA1状態が導かれる。それぞれのイオン化状態と基底状態との間のエネルギー差はイオン化エネルギーに相当し、実験と一致する2つの値が得られる。
混成理論と分子軌道理論

混成理論は有機化学の不可欠な部分であり、一般的に分子軌道理論と共に説明される。反応機構を描くためには、2つの原子が2つの電子を共有している古典的な結合描写が必要なことがある。メタンの結合角を分子軌道理論によって予測するのは直接的ではない。混成理論はアルケンやメタンにおける結合を説明する。
混成原子軌道から作られた結合性軌道は局在化分子軌道と考えられる。分子軌道理論では、適切な数学的変換（ユニタリ変換）によって非局在化軌道から結合性軌道を作ることができる。基底状態で閉殻構造にある分子では、行列式の性格からこの数学的変換は総体の多電子波動関数を変化させない（個々の軌道のエネルギーは変化するが分子全体のエネルギーは変化しない）。したがって、基底状態の総エネルギーと電子密度、総エネルギーの最低値と対応する分子構造を説明するための、基底状態を描写する混成軌道は、非局在化軌道による描写と「等価」である。WeinholdとLandisは自然結合軌道の文脈内での軌道混成概念の適切な（対称性に適した）使用について述べている。自然結合軌道は、古典的な（原子価結合/ルイス構造）結合性電子対および孤立電子対の現代的な類似体を含む局在化軌道理論である。例えば、フッ化水素分子では、2つのF孤立電子対は本質的に混成していないp軌道であるのに対して、残りの1つはsp混成軌道である。類似の考察は水にも適用できる（1つのO孤立電子対が純粋なp軌道で、もう1つがspx 混成軌道）。
読売新聞社杯全日本選抜競輪

| 概要 |
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格付け:  GI
優勝賞金:  4000万円（副賞を含む）
愛称:  全日本選抜
概定番組:  4日間トーナメント
開催地:  持ち回り
開催時期:  2月（2011年までは8月上旬）
歴史
初回開催:  1985年
開催回数:  40回（2025年）
初代優勝者:  佐々木昭彦
最多優勝者:  山崎芳仁（3回）
直近優勝者:  脇本雄太（2025年）
次回開催予定
次回開催:  2026年2月20日-23日
次回開催地:  熊本競輪場
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読売新聞社杯全日本選抜競輪（よみうりしんぶんしゃはいぜんにほんせんばつけいりん）は毎年2月下旬（あるいは2月8日 - 2月11日）に開かれる競輪のGI競走であり、略称としては全日本選抜競輪・全日本選抜がある。
概要

本大会は競輪の売上回復の起爆剤として、1951年から1968年まで開催された「全国都道府県対抗争覇競輪（のち全国都道府県選抜競輪に改称）」を参考に、1985年に当時5番目の特別競輪として創設された。ただ、かつて開催されていた「全国都道府県選抜競輪」では、開催予定であった第26回大会（1969年）が開催地として予定していた甲子園競輪場の地元住民の反対によって開催10日前に急遽中止となっただけでなく、そのまま大会自体が廃止となった経緯があり、本大会を復活させる際には様々な議論がなされた。
特別競輪（現在のGI）相当のビッグレースがそれまで存在しなかった夏季に主として避暑地の地方都市を舞台に開催することを目指して発足し、1985年の第1回より「全日本選抜競輪」という名称で開催された。そのため、冬季の開催となった現在に至るまでGI競走の中では寬仁親王牌・世界選手権記念トーナメントと同様に地方都市での開催が多いのが特徴であり、開催地が決定している2025年の第40回大会に至るまで、開催地は青森競輪場での5回が最多である。
当初は6日制だったが、1996年の第12回から4日制に短縮されている。
概要 > 賞金

優勝賞金は、2020年の第35回大会では本賞金が2850万円に増額されたため、副賞込みで3040万円となったが、2021年の第36回大会では副賞が減額された（逆に2着・3着は増額）ため再び3000万円（副賞込み）となった。2022年の第37回大会以降は優勝賞金は毎年増額されており、2025年の第40回大会では本賞金のみで4000万円となった。
以下は、直近の決勝戦における各着順の賞金額。（ ）内は副賞（1 - 3着に授与）を含んだ金額。単位は万円。
| 回 | 1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 5着 | 6着 | 7着 | 8着 | 9着 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 第39回 | 3,800（4,000） | 1,969（2,009） | 1,270.3（1,294.3） | 913.9 | 743.0 | 619.2 | 516.0 | 473.4 | 446.6 |
| 第40回 | 4,000（4,190） | 2,048（2,088） | 1,321（1,345） | 950.5 | 772.7 | 644.0 | 536.6 | 492.3 | 464.5 |
歴史

当初は6日制だったが、1996年の第12回から4日制に短縮されている。また、2001年度から実施された競輪の番組制度改革に伴い、2001年の第17回から以下のように変更された。
開催時期がそれまでの7月下旬 - 8月上旬の間から11月に変更。
年末開催になったことにより、KEIRINグランプリ出場の事実上の最終選考会的な要素（優勝者は自動的に同レースに出走できる）が含まれるようになった。
読売新聞社から社杯が授与されるようになり、それに伴い開催名称が現在の名称に変更された。
本大会の出場選定方法も見直され、ふるさとダービー （4月、6月、8月の3回にわたって地方都市の競輪場で開催）の各決勝戦に勝ち上がった9選手（計27選手）がシードされ、そのうち上位入賞3選手（計9選手）が特別選抜予選（2次予選に自動的に勝ち上がり）へ出場できるようになった。
2005年の第21回から開催時期が12月に変更され、さらに2005年度よりふるさとダービーが全日本選抜競輪のトライアル競走ではなくなったため、ふるさとダービーの各決勝戦上位入賞3選手が特別選抜予選にシードされるシステムはわずか4年で廃止された。
2009年の第25回から本大会の開催時期が8月に移行し、以前のような夏季開催が復活した。これにより、本大会はKEIRINグランプリへの最終選考会的な要素が含まれなくなった。
2012年度から、特別競輪（GII以上）のレース体系の再見直しによる日程のバランス調整のため、開催時期を年度末の2月に再変更し2008年以来の冬季開催となり、現在に至る。なお、2012年度の大会は2013年2月開催だったため、2012年の同大会は日程調整上行わなかった。
第36回大会（2021年）では、COVID-19の影響で当初は入場制限を行った上で開催される予定だったが、緊急事態宣言が延長された事もあり無観客での開催に変更となった。また、第37回大会（2022年）は前年度同様の影響で事前抽選を行って当選者のみ取手本場に入場可能となった。なお、第38回大会（2023年）では当初高知本場の滞留人数を最大4,593名とする予定だったが、2月15日に撤廃された。なお、競輪のGI開催で入場制限が設けられなかったのは2020年の同大会以来となった。
第39回大会（2024年）では、1月1日より発生した令和6年能登半島地震を受け、令和6年能登半島地震復興支援競輪として実施された。
出場選手選抜方法

読売新聞社杯全日本選抜競輪の出場選手は、各都道府県において最も成績を残している選手を中心に選抜される。毎回若干変更・修正されるものの、概ね以下の資格順位により正選手108名、補欠選手8名を選抜する。
選考期間…前年6月 - 11月（6か月）、選考月…12月、最低出走回数…24出走（ただし変更になる可能性がある）
S級S班在籍者
過去3回以上優勝した者（開催時S級1班所属が条件）
開催時S級1班在籍選手のうち47都道府県それぞれにおいて平均競走得点1位の者
ただし、選考時において1年以上同じ都道府県に在籍している選手に限る
また、S級1班が不在の都道府県からは誰も選出しない
全国を8つに分けた地区毎の平均競走得点1 - 3位の者
選手選考対象期間において2ヶ月以上JCFトラック種目強化指定（A）に所属した者（開催時S級1班所属が条件）
残余は平均競走得点上位者より順次選抜
なお、補欠選手は正選手を除く平均競走得点上位者からさらに順次選抜される。
また、正選手のうち、S級S班在籍者と平均競走得点上位者の合計27名については、特別選抜予選に出走できる。
勝ち上がり方式

初日〜4日目すべて12レース。
|  優秀  >  優秀  . 優秀  . 優秀   | 初日> .特選予選（3）.一次予選（9） | 0002日目000> STR賞（1）.二次予選（6）. | 0003日目000> 準決勝（3）.. | 最終日> .00決勝（1）00. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 敗者戦  | 00-00 | （5） | （9） | （11） |
初日
2日目
3日目
4日目（最終日）
その他、2日目以降に予選敗退者を対象とした「特一般」（2日目）、「一般」、「選抜」、「特選」（3日目以降）が開催される。
勝ち上がり方式 > 過去

二次特別選抜予選「スタールビー賞」は、1994年（第10回大会）に限り、共同通信社提供による「共同通信社杯ルビーカップ」として行われた。また、2007年（第23回大会）までは、初日の「特別選抜予選」4 - 6着9名が2日目の「優秀」に進み、そこでの6着までが準決勝進出となった。
過去の優勝者

| 回 | 開催年 | 開催場 | 優勝者> 氏名 | 優勝者> 府県 | STR賞勝者> 氏名 | STR賞勝者> 府県 |
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| 1 | 1985年 | 前橋 | 佐々木昭彦 | 41佐賀 | 滝澤正光 | 12千葉 |
| 2 | 1986年 | 熊本 | 井上茂徳 | 41佐賀 | 井上茂徳 | 41佐賀 |
| 3 | 1987年 | 京都向日町 | 滝澤正光 | 12千葉 | 中野浩一 | 40福岡 |
| 4 | 1988年 | 青森 | 中野浩一 | 40福岡 | 坂本勉 | 02青森 |
| 5 | 1989年 | 前橋 | 中野浩一 | 40福岡 | 坂本勉 | 02青森 |
| 6 | 1990年 | 青森 | 井上茂徳 | 41佐賀 | 井上茂徳 | 41佐賀 |
| 7 | 1991年 | 久留米 | 鈴木誠 | 12千葉 | 滝澤正光 | 12千葉 |
| 8 | 1992年 | 岸和田 | 梶応弘樹 | 38愛媛 | 坂本勉 | 02青森 |
| 9 | 1993年 | 青森 | 高木隆弘 | 14神奈川 | 吉岡稔真 | 40福岡 |
| 10 | 1994年 | 大垣 | 高橋光宏 | 10群馬 | 神山雄一郎 | 09栃木 |
| 11 | 1995年 | 青森 | 神山雄一郎 | 09栃木 | 俵信之 | 01北海道 |
| 12 | 1996年 | 宇都宮 | 海田和裕 | 24三重 | 神山雄一郎 | 09栃木 |
| 13 | 1997年 | いわき平 | 児玉広志 | 37香川 | 神山雄一郎 | 09栃木 |
| 14 | 1998年 | 青森 | 山田裕仁 | 21岐阜 | 市田佳寿浩 | 25.18福井 |
| 15 | 1999年 | 大垣 | 吉岡稔真 | 40福岡 | 金田健一郎 | 27大阪 |
| 16 | 2000年 | 名古屋 | 金古将人 | 07福島 | 伊藤保文 | 26京都 |
| 17 | 2001年 | 花月園 | 濱口高彰 | 21岐阜 | 太田真一 | 11埼玉 |
| 18 | 2002年 | 岸和田 | 村上義弘 | 26京都 | 松本整 | 26京都 |
| 19 | 2003年 | 高知 | 佐藤慎太郎 | 07福島 | 有坂直樹 | 05秋田 |
| 20 | 2004年 | 大垣 | 内林久徳 | 25滋賀 | 齋藤登志信 | 06山形 |
| 21 | 2005年 | 岸和田 | 加藤慎平 | 21岐阜 | 小野俊之 | 44大分 |
| 22 | 2006年 | いわき平 | 合志正臣 | 43熊本 | 神山雄一郎 | 09栃木 |
| 23 | 2007年 | 熊本 | 山崎芳仁 | 07福島 | 佐藤友和 | 03岩手 |
| 24 | 2008年 | 西武園 | 三宅伸 | 33岡山 | 荒井崇博 | 41佐賀 |
| 25 | 2009年 | 大垣 | 山崎芳仁 | 07福島 | 井上昌己 | 42長崎 |
| 26 | 2010年 | 宇都宮 | 佐藤友和 | 03岩手 | 成田和也 | 07福島 |
| 27 | 2011年 | 岸和田 | 伏見俊昭 | 07福島 | 佐藤慎太郎 | 07福島 |
| 28 | 2013年 | 松山 | 平原康多 | 11埼玉 | 深谷知広 | 23愛知 |
| 29 | 2014年 | 高松 | 村上博幸 | 26京都 | 松岡健介 | 28兵庫 |
| 30 | 2015年 | 静岡 | 山崎芳仁 | 07福島 | 新田祐大 | 07福島 |
| 31 | 2016年 | 久留米 | 渡邉一成 | 07福島 | 諸橋愛 | 15新潟 |
| 32 | 2017年 | 取手 | 平原康多 | 11埼玉 | 武田豊樹 | 08茨城 |
| 33 | 2018年 | 四日市 | 新田祐大 | 07福島 | 諸橋愛 | 15新潟 |
| 34 | 2019年 | 別府 | 中川誠一郎 | 43熊本 | 松浦悠士 | 34広島 |
| 35 | 2020年 | 豊橋 | 清水裕友 | 35山口 | 和田健太郎 | 12千葉 |
| 36 | 2021年 | 川崎 | 郡司浩平 | 14神奈川 | 郡司浩平 | 14神奈川 |
| 37 | 2022年 | 取手 | 古性優作 | 27大阪 | 平原康多 | 11埼玉 |
| 38 | 2023年 | 高知 | 古性優作 | 27大阪 | 古性優作 | 27大阪 |
| 39 | 2024年 | 岐阜 | 郡司浩平 | 14神奈川 | 東口善朋 | 30和歌山 |
| 40 | 2025年 | 豊橋 | 脇本雄太 | 25.18福井 | 郡司浩平 | 14神奈川 |
今後の開催予定

第41回 - 2026年 2月20日 - 23日 - 熊本競輪場 (19年ぶり3度目)
第42回 - 2027年 2月20日 - 23日 - 広島競輪場 (初開催)
エピソード

第40回（2025年）までで、完全優勝（予選・準決勝とも全て1着）達成者は、1名。
井上茂徳（第2回）
連覇は、中野浩一（第4回・第5回）、古性優作（第37回・第38回）の2名のみ。
第40回では、脇本雄太が初優勝。脇本はこれまで当大会以外のGIは既に全て制覇しており、この優勝により全てのGI制覇を果たし、史上5人目（現行のGI6大会制では新田祐大以来3人目）となるグランドスラム達成となった。
決勝戦テレビ中継

決勝戦のテレビ中継は、これまでテレビ東京系列がほぼ独占していたが、2006年以降は日本自転車振興会（現JKA）が「KEIRIN」としてスポンサーとなり、読売新聞社系列の日本テレビとその系列局にて放送されている。
2015年（第30回）からは坂上忍を司会に起用し、坂上忍の勝たせてあげたいTVのタイトルで放映されている。この他、2011年（第27回）までは独立放送局でも違う内容で中継を放映するケースがあった。
新海まき

新海 まき（しんかい まき、1998年3月3日 - ）は、日本のグラビアアイドル。元フィット所属。神奈川県出身。
アイドル活動（アイドル P.IDL、ダンスボーカルグループ BYME、J-ロック系アーティストグループ SacredMaiden）などを経て、2021年5月にグラビアデビューを果たし現在に至る。グラビアネクスト2020審査員特別賞受賞。
来歴

幼少時代から姉の後ろに隠れる引っ込み思案の少女だったが、高校生の時に渋谷でスカウトされ芸能界入り。
2014年2月1日から2017年6月26日まで、アイドルグループP.IDLに加入。
日本コロムビアに所属し、2019年4月から2019年9月23日までダンスボーカルグループBYMEに加入。
2019年11月1日、Sacred maiden結成。
2020年11月、グラビアネクスト2020オーディションに参加、審査員特別賞を受賞。
2020年12月、株式会社フィットに所属。
2021年4月に行われた「グラビアネクスト2021プロモーションアンバサダー」決定戦で1位になり、名を冠した称号・「ViVi」1P掲載・各種SNS広告掲載を受賞。
2023年11月14日をもって株式会社フィットを退所。以降フリーランスとして活動。
2024年10月2日に芸能事務所NEW PIECE所属を発表。
人物

特技：韓国語、ダンス
趣味：筋力トレーニング、登山、ピラティス、アクセサリー作り 海外旅行
チャームポイント：笑顔、唇、ほっぺのホクロ、笑った時のエクボ
TikTokはフォロワー40万人を持つ（2023年4月現時点）
Instagramは19万人 オシャレな投稿を掲載中 （2024年7月現時点）
令和のボディコンお姉さん、令和版 きれいなおねえさんと、キャッチフレーズが付く。
TikTokのリスナーが海外の方が多い為、中国語、英語を独学で勉強中。
出演 > テレビ

よゐこ風呂（2021年5月14日、フジテレビONE）
極楽山本 ロンブー亮の『ARIGATEENA TV』（2021年9月5日、テレビ埼玉） - グラビアPR動画
ゴッドタン（2021年11月13日、テレビ東京）
ヒロミと指原の恋のお世話始めました（2022年3月3日、AbemaTV）
脚本芸人 第1夜・第2夜（2022年6月22日・23日、フジテレビ） - エンドロール
グラ飯（7月29日、ニコニコ生放送）
SHOW激！今夜もドル箱（2022年9月27日、テレビ東京）
SHOW激！今夜もドル箱（2023年1月31日、テレビ東京）
出演 > CM

伊東園ホテルズ×美少女図鑑「女子旅〜春の温泉旅篇〜」（2021年）カラオケ 歌広場
ゴッドタン 番組内CM ザリーヴ（2023年6月 - 、テレビ東京）
出演 > ラジオ

渋谷クロスFM ラジオ 写写ラジ（2021年7月30日、ミス FLASH 2022 セミファイナリスト出演）
渋谷クロスFM ラジオ 写写ラジ（2021年8月30日、ミス FLASH 2022 FAINAL）
出演 > カラオケ

カラオケ LIVE DAM グラビアカラオケ グラカラ 新海まき出演 2022年2月15日よりカラオケLIVEDAM Aiにて配信スタート
出演 > YouTube

公開生放送 グラドル部（2023年2月3日）
出演 > SNS

グラビア情報サイト「GRAZIE -グラッチェ-」（2022年1月） - 年賀状応募者全員プレゼント企画
出演 > ウェブサイト

サブラネット（2021年5月27日）
ヤンマガWeb（2022年3月1日）
新海まきが水着で配達員 無料版、有料版公開
東京カレンダー webドラマ、港区女子 第4話（2022年7月22日） - 斎藤夏希 役
ヤンマガWeb『君と僕とフェチと』
「もこもこ×水着」無料版、有料版公開（2022年11月12日）
ヤンマガWeb『君と僕とフェチと』
「新海まき×パンスト」無料版、有料版公開（2022年11月19日）
書籍 > 雑誌

週刊SPA! 2021年5月18日号（2021年5月11日、扶桑社）
週刊プレイボーイ 2021年No23、2021年6月7日号（2021年5月24日、集英社）
月刊サイゾー 2021年6月号（2021年5月24日、サイゾー）
EX MAX! 2021年7月号（2021年5月26日、楽楽出版）
PEACE COMBAT Vol.43（2021年5月27日、トランスワールドジャパン）
夕刊フジ（2021年6月9日、新聞掲載）
週刊プレイボーイ 2021年No31.32、2021年8月9日号（2021年7月19日、集英社）
ViVi 2021年9月号（7月20日発売、講談社）
ヤングキングBULL 2021年10月号（2021年9月6日、少年画報社）
Swell（2021年9月7日、メディアパル）
月刊エンタメ 2021年11月号（2021年9月30日、徳間書店）
月刊サイゾー 2022年1・2月合併号（2022年1月18日、サイゾー）
週刊プレイボーイ 2022年5月23日号（2022年5月2日発売、集英社）
月刊サイゾー 2022年10・11月号（2022年10月18日、サイゾー）
書籍 > カレンダー

卓上カレンダー（2021年11月6日）
壁掛けカレンダー（2021年12月12日）
作品 > デジタル写真集

週プレ PHOTO BOOK「Uber Eatsの美人配達員のカラダがスゴイ」（2021年5月24日、集英社）ASIN B095JK2V73
SPA!デジタル写真集（SPA!BOOKS）「はじめての秘密の休日」（2021年7月16日、扶桑社）ASIN B098WLTMJ5
sabra net e-Book「ジューシー・イーツ 新海まきDX」（2022年4月15日、小学館）
ヤンマガデジタル写真集「水着で配達員」「水着でピラティス」（2022年8月19日、講談社） - 2冊同時発売 ASIN B0B8Z2SR4K ASIN B0B8YYN7FT
「見つめ続けて」（2023年8月10日、ドラゴンフライブック）ASIN B0CCTXWVCZ
週刊GIRLS-PEDIA043 (2023年12月1日、KADOKAWA) ASIN B0CNJC8Q6T
作品 > DVD

見つめ続けて（2023年1月27日、エスデジタル）
素肌（2023年5月24日、イーネット・フロンティア）
お仕事 > イベント

SGCスーパーライブ（2013年6月1日、有明コロシアム）
東京ガールズコレクション（2019年9月7日、さいたまスーパーアリーナ） - BYMEとしてオープニングアクトを飾る
名古屋ファッションフェスタ（2019年12月5日、Zepp名古屋） -  モデルとしてランウェイを歩く
グラビアネクスト2020（2020年11月、配信アプリ、MixChannel） - オーディションに参加、審査員特別賞を受賞
PEACE COMBAT GAMES VOL.15（2021年5月30日、ユニオンMET ＆ ユニオンベース）
フレッシュ スペシャル大撮影会in川越プール（2021年6月13日、川越水上公園）
所属事務所 フィット 夏の大撮影会（2021年7月25日、スタジオARIA）
週刊 SPA!「SPA!フェス2021 プール撮影会 ＆ ミスSPA!第2次選考 in さいたま水上公園」（2021年9月4日） - ゲスト出演
ミス FLASH 2022 所信表明 お披露目会（2021年9月19日）
ミス FLASH 2022ファイナル プール撮影会（2021年9月23日）
ミス FLASH 2022 スタジオ撮影会（2021年10月17日）
グラビアネクスト2021（2021年10月30日） - アンバサダーとして授賞式に参加
新海まき卓上カレンダー発売記念 ネットサイン会（2021年11月21日）
所属事務所 フィット 新海まき壁掛けカレンダー発売記念イベント（2021年12月12日、レンタルスペースさくら恵比寿南）
所属事務所 フィット クリスマスオンラインチェキトーク（2021年12月25日）
所属事務所 フィット 大忘年会2021（2021年12月30日、Alice aqua garden 品川）
よみうりランドプール撮影会（2022年6月19日、よみうりランドプールWAI）
所属事務所 フィット 新海まき 夏のオンライントーク・チェキ会イベント2022（2022年7月10日）
フレッシュ スペシャル大撮影会（2022年8月27日、プラネアール木更津）
所属事務所 フィット 秋のコスプレ撮影会（2022年9月19日、pstudio）
所属事務所 フィット 夜の文化祭（2022年9月19日、多目的スペースL）
週刊SPA! 「SPA! フェス プール撮影会 in しらこばと水上公園」（2022年9月23日） - ゲスト出演
GMOアダム社主催「日本グラビアクイーンコンテスト」（2022年8月5日 - ）
第42回ザ・グレイテストボクシング（2022年12月2日、後楽園ホール） - ザ・グレイテストガール（ラウンドガール）
所属事務所 フィット グラビア撮影会（2022年12月3日、スタジオab）
所属事務所 フィット グラビア撮影会（2022年12月24日 スタジオDebbie's）
所属事務所 フィット 大忘年会（2022年12月29日、Alice aqua garden 品川）
所属事務所 フィット 謹賀新年撮影会（2023年1月14日、なでしこの花）
所属事務所 フィット グラビア撮影会（2023年1月28日、スタジオコフ）
所属事務所 フィット グラドル部 YouTube公開生放送（2023年2月3日、秋葉原トークライブ BAR from scratch）
1st.DVD 「見つめ続けて」発売記念イベント（2023年2月5日、ソフマップAKIBA）
所属事務所 フィット グラビア撮影会（2023年4月8日、LE CHATEAU（ル・シャトー））
フレッシュ スペシャルプール大撮影会（2023年4月23日、しらこばと水上公園）
2nd.DVD「素肌」発売記念イベント（2023年5月28日、書泉ブックタワー9階)
フィットを退所後に新海まき主催でオンライントークチェキ会開催 (2023年12月6日)
クリスマスオンライントークチェキ会開催 (2023年12月25日)
新年オンライントークチェキ会開催 (2024年2月4日)
善勝寺流

| 善勝寺流 |
| --- | --- |
 ※家ごとに異なる。
本姓:  藤原朝臣
家祖:  藤原顕季
種別:  神別（天神）
出身地:  山城国
主な根拠地:  山城国
著名な人物:  藤原清輔 藤原得子
支流、分家:  四条家（羽林家） 山科家（羽林家）
凡例 / Category:日本の氏族
善勝寺流（ぜんしょうじりゅう）は、藤原北家藤原顕季の公家の一流である。
概要

善勝寺流の祖とされている人物は藤原北家初代房前の息子魚名の九代孫、藤原顕季である。元々顕季の先祖である藤原末茂の家からは光孝天皇の母方の従弟であった中納言・藤原有穂を除き公卿となった者が居らず、代々受領を務める中級貴族に過ぎなかった。しかし母の藤原親子が白河天皇の乳母であったことから信任は厚く、二十九歳時顕季は正四位下に昇進、また閑院流藤原実季の養子となったことや、顕季の孫娘得子が鳥羽天皇の皇后となり、その子が近衛天皇として即位したことによって、やがて彼は邸宅六条殿が白河院の院庁となるほどの権勢を誇った。
やがて顕季は従三位に昇進、末茂の子孫として二百年ぶりの公卿となり、その子長実・家保・顕輔もまた院の近臣として活躍、彼を祖とする家は六条藤家、家系を善勝寺流とされ、四条家を始めとする七家の羽林家を輩出した。
系譜 > 家保流（四条家）

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ジェイ・バス

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒923-8575 石川県小松市串町工業団地30番地
設立:  2002年10月1日
業種:  輸送用機器
法人番号:  8220001013657 
事業内容:  いすゞ・日野の国内向けバスの製造 部品供給、およびバスボディの設計・開発
代表者:   代表取締役社長 石川 哲朗  代表取締役副社長 西原 正人 
資本金:  19億円
売上高:  567億9,300万円 （2024年3月期）
営業利益:  4億6,700万円 （2024年3月期）
経常利益:  6億5,400万円 （2024年3月期）
純利益:  4億7,800万円 （2024年3月期）
総資産:  304億3,400万円 （2024年3月期）
従業員数:  1,473人（2023年3月31日現在）
決算期:  3月31日
主要株主:  いすゞ自動車 50%  日野自動車 50%
外部リンク:  https://www.jbus.co.jp/
テンプレートを表示
ジェイ・バス 小松事業所空撮
コマツ粟津工場に隣接する。
ジェイ・バス 小松事業所
ジェイ・バス 宇都宮事業所
ジェイ・バス株式会社（英: J-BUS LTD.）は、石川県小松市に本社を置く日本のバス製造メーカー（いすゞ自動車の子会社）。いすゞ自動車と日野自動車が合弁で設立した会社で、日本国内向けの製品を製造している。バス車体製造国内最大手。
社名は、いすゞ・日野両者の「Joint（結合）」を表す「J」、またいすゞ（Isuzu）の「I」・日野（Hino）の「H」に次ぐラテン文字アルファベットの「J」に由来する。また、「Japan（日本）」「Join（参加する）」「Joyful（楽しむ）」のそれぞれの頭文字も意味している。
株主

いすゞ自動車 (50%)
日野自動車 (50%)
沿革

2002年10月1日 - いすゞ自動車・日野自動車のバス部門の経営統合に伴う合併準備会社として設立。
2003年10月1日 - いすゞバス製造・日野車体工業（バス製造部門）を子会社とする。
2004年10月1日 - いすゞバス製造・日野車体工業を吸収合併。会社沿革ではこの日を「新生ジェイ・バス誕生の日」としている。
事業所 > 生産拠点

事業所に関しては、吸収合併された旧いすゞバス製造と旧日野車体工業をそのまま引き継いでいるかたちになる。また、小松事業所は日野側が、宇都宮事業所はいすゞ側が引き続き統括を取っている。事業所名後ろの括弧内の英字は事業所を略記する際の記号であり、銘板には仕様番号の後ろに表記されている。
小松事業所（K：旧日野車体工業小松工場）
石川県小松市串町工業団地30
宇都宮事業所（U：旧いすゞバス製造宇都宮工場）
栃木県宇都宮市中岡本町2857-2
事業所 > サービス拠点

北海道サービス駐在所 札幌市東区東苗穂5条3丁目
東北サービス駐在所 仙台市宮城野区福田町2丁目
東北・秋田サービス駐在所 秋田県仙北市角館町雲然字下町屋
北関東サービス駐在所 栃木県宇都宮市中岡本町（宇都宮事業所）
南関東サービス駐在所 横浜市鶴見区市場大和町4丁目
東海サービス駐在所 名古屋市中区千代田5丁目
北陸サービス駐在所 石川県小松市串町工業団地30番地（小松事業所）
関西サービス駐在所 大阪市西淀川区御幣島2丁目
関西・京都サービス駐在所 京都府宇治市広野町丸山
広島サービス駐在所 広島市安佐南区祇園2丁目
九州サービス駐在所 福岡市博多区板付3丁目
九州・熊本サービス駐在所 熊本市西区島崎5丁目
生産車種

一部の例外を除き、2社に統合車種として供給が行われている。これらの銘柄は、それぞれ発売元の会社の銘柄がつき、いすゞ車はいすゞ+ジェイ・バス、日野車は日野+ジェイ・バス、トヨタ車はトヨタ+ジェイ・バスの銘板が付く。また、銘板の仕様番号の後ろに事業所を略記する際の英字記号（小松事業所：K、宇都宮事業所：U）が表記されている。
多くの車種がジェイ・バス発足年の2004年頃のマイナーチェンジ車から統合車種化しているが、大型路線バスのブルーリボンIIの初期モデルや2007年中ごろまでに発売された中型系のバス（10.5m車と9m車）はOEM供給車として扱われていた。こちらの銘柄は車両については、いずれも供給元+ジェイ・バスの銘板が付いている。窓ガラスは小松事業所ではAGC（旧:旭硝子）、宇都宮事業所では日本板硝子を採用している。
生産車種 > 現在生産中の車種

小型ノンステップバス（HX）については日野にのみ供給され、それ以外はいすゞと日野に供給されている。開発は全て日野である。
2022年3月に発覚した日野自動車エンジン不正問題により日野自動車開発の車両が全て生産停止になったが、2022年9月には日野セレガ・いすゞガーラを除き生産再開。（セレガ・ガーラもA09C搭載車のみ2023年7月に再開済み）
大型観光バス・大型高速路線バス・9m大型観光バス
日野・セレガ (RU) / いすゞ・ガーラ (RU) （A09Cエンジン搭載車のみ）
中型観光バス
日野・メルファ (RR) /いすゞ・ガーラミオ (RR)
小型路線バス
日野・ポンチョ (HX)
セレガ
メルファ
ポンチョ
ハイブリッドバス（HL）は日野が、それ以外はいすゞが開発しており、いずれもいすゞと日野に供給される。なお、当事業所では現在はノンステップバスのみを製造している。
連節路線バス
日野・ブルーリボンハイブリッド連節バス (KX) / いすゞ・エルガデュオ (LX)
大型路線バス
いすゞ・エルガEV (LV) / 日野・ブルーリボンZ EV (KV)
日野・ブルーリボンハイブリッド (HL) / いすゞ・エルガハイブリッド (HL)
いすゞ・エルガ (LV) / 日野・ブルーリボン (KV)
中型路線バス
いすゞ・エルガミオ (LR) / 日野・レインボー (KR)
エルガデュオ
ブルーリボンハイブリッド
エルガ
エルガミオ
生産車種 > 出荷停止中の車種

2022年3月に発覚した日野自動車エンジン不正問題により、2024年1月現在、一部の日野製エンジン搭載車の生産並びに出荷を停止している
大型観光バス・大型高速路線バス・9m大型観光バス
日野・セレガ (RU) / いすゞ・ガーラ (RU)（E13C搭載車のみ）
生産車種 > 過去の生産車種

大型観光バス・大型高速路線バス
日野・セレガハイブリッド (RU)
大型路線バス
日野・ブルーリボンシティ (HU)
日野・ブルーリボンシティハイブリッド (HU)
トヨタ・FCHV-BUS (型式なし)
トヨタ・FCバス (型式なし)
トヨタ・SORA (MUM)
10.5m中型路線バス
いすゞ・エルガJ (HR) / 日野・レインボー（初代） (HR)
中型観光バス
日野・メルファプラグインハイブリッド (RR)
マイクロバス・小型路線バス（ツーステップバス）
いすゞ・ジャーニーJ (RX) / 日野・リエッセ (RX)
セレガハイブリッド
ブルーリボンシティ
ブルーリボンシティハイブリッド
FCHV-BUS
FCバス
SORA
レインボー
メルファプラグインハイブリッド
リエッセ
大型観光バス・大型高速路線バス
いすゞ・ガーラ（初代） (LV)
大型路線バス
いすゞ・エルガ（初代） (LV) / 日野・ブルーリボンII (KV)
いすゞ・エルガハイブリッド（初代） (LV)
いすゞ・エルガCNG (LV)
9m大型路線バス
いすゞ・エルガLT (LT)
中型観光バス
ガーラミオ（初代） (LR)
中型路線バス
いすゞ・エルガミオ（初代） (LR) / 日野・レインボーII (KR)
いすゞ・エルガミオCNG (LR) / 日野・レインボーIICNG (KR)
ガーラ
エルガ
エルガハイブリッド
エルガCNG
エルガLT
ガーラミオ
エルガミオ
エルガミオCNG
その他

小松事業所で生産するバスに使用されるプレス部品は、日野自動車グループでトラックボディーを生産するトランテックス（石川県白山市徳丸町670番地、旧日野車体工業金沢工場）から供給を受けている。
2007年1月23日に、大型観光バス不正車検で法人として書類送検されている。
英語表記は「J-Bus」だが、インターネットのドメイン名では「j-bus.co.jp」が工房（当然当社とは無関係）が運営する発車オ〜ライネットですでに使われているため、ハイフンのない「jbus.co.jp」となった。
リコールの届出に関しては、統合車種になる前の車種（初期のブルーリボンIIなど）は開発元が届出を行っているが、統合車種に移行後の車種に関してはそれぞれの発売元が届出を行っている。
株主である日野自動車は、かつての「ヂーゼル自動車工業」（同じく株主であるいすゞ自動車の前身）から日野製造所が独立し、「日野重工業」として1942年に設立されたものである。
現在国内で中型バス（メルファ／ガーラミオ・レインボー／エルガミオ・セレガ9ｍ／ガーラ9ｍ）と2扉の小型バス（ポンチョ）を製造しているのは当社だけである。
宇都宮市に本社を置く関東自動車の路線バスの車種の多くが宇都宮事業所で製造された車両である（いわゆる地産地消）。
EVER REMEMBER

「EVER REMEMBER」（エヴァーリメンバー）は、2024年11月19日にT-Palette Recordsから発売、および配信されたアップアップガールズ(2)の4枚目のEPアルバム。
概要

前作「2回目の青春」以来、約１年ぶりに発売された5曲入りEPアルバム。※各曲Instrumental含め全10曲収録
SNS等に投稿する際のハッシュタグは「#りめんばーにきちゃん」となった。
CDジャケットおよび、歌詞カード内の画像はいずれも二子玉川駅付近で撮影されている。