stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ジョーイ・シルヴェラ
受賞 > 監督として

1996年 XRCO 最優秀シリーズ 『Joey Silvera's Butt Row』
1997年 AVN 最優秀ゴンゾシリーズ 『Butt Row』
1999年 AVN 最優秀性転換作品 『The Big-Ass She-Male Adventure』
1999年 XRCO 最優秀ゴンゾシリーズ 『Please!』
2000年 AVN 最優秀性転換作品 『Rogue Adventures 3: Big-Ass She-Male Adventure』
2000年 XRCO 最優秀ゴンゾシリーズ 『Please!』
2001年 AVN 最優秀ゴンゾ作品 『Please! 12』
2001年 AVN 最優秀ゴンゾシリーズ 『Please!』
2001年 AVN 最優秀性転換作品 『Rogue Adventures 3: Big-Ass She-Male Adventure 7』
2001年 XRCO 最優秀ゴンゾシリーズ 『Service Animals』
2002年 AVN 最優秀性転換作品 『Rogue Adventures 13』
2003年 AVN 最優秀性転換作品 『Rogue Adventures 15』
2004年 AVN 最優秀ゴンゾ作品 『Service Animals』
2004年 XRCO 最優秀ゴンゾシリーズ 『Service Animals』
2005年 XRCO 最優秀ゴンゾシリーズ 『Service Animals』
2006年 AVN 最優秀性転換作品 『Rogue Adventures 24』
2006年 XRCO 最優秀ゴンゾシリーズ 『Service Animals』
2007年 AVN 最優秀性転換作品 『Rogue Adventures 27』
文献

ニコラス・バルバーノ Nicolas Barbano 著『Verdens 25 hotteste pornostjerner（世界で最も人気の高い25人のポルノスター）』(デンマーク、ロシナンテ社 1999年 : ISBN 87-7357-961-0) 彼のために章が割かれている。
2007年の日本グランプリ (ロードレース)

2007年の日本グランプリは、ロードレース世界選手権の2007年シーズン第15戦として、9月21日から23日まで栃木県のツインリンクもてぎで開催された。
概要

日曜日は午前中から雨が降り、決勝は全クラスでウェットレースが宣言された。125ccクラスでは、ポールポジションからスタートしたマティア・パシーニがシーズン4勝目を挙げた。ポイントリーダーのガボール・タルマクシが2位、ランキング2位のエクトル・ファウベルが3位に入り、両者のポイント差は9に広がった。
250ccクラスでは、KTMのミカ・カリオがアンドレア・ドヴィツィオーゾとのバトルを制し、クラス初優勝を遂げた。ポイントリーダーのホルヘ・ロレンソは11位に沈み、ランキング2位のドヴィツィオーゾとのポイント差は36に縮まった。地元勢では高橋裕紀が一時トップを走行していたが終盤にコースアウトを喫して4位、青山博一は2位を走行していたが終盤に転倒し8位、ポールポジションの青山周平は9位に終わった。
MotoGPクラスでは今回ケーシー・ストーナーがチャンピオンを獲得するには、バレンティーノ・ロッシの前でゴールすることが条件だった。スタート直前には降り続いていた雨が止み、徐々に乾いていく路面状況となりレース中にドライ仕様のマシンへの乗り換えが見られることになった。ロッシはドライ仕様のマシンへ乗り換えた後トラブルを抱え、チェックのためのピットインやコースアウトで下位に沈んだ。そのためストーナーは無理に上位を狙わずに6位でフィニッシュし、フレディ・スペンサー(21歳と258日)に次ぐ史上2番目の若さ(21歳と342日)で最高峰クラスチャンピオンに輝いた。レースの勝者はストーナーのチームメイトのロリス・カピロッシで、3年連続で日本GPを制した。2位には自身クラス初の表彰台となるカワサキのランディ・ド・プニエ、3位にホンダ・グレシーニのトニ・エリアスと続き、ブリヂストン勢が表彰台を独占した。4位にはテック3・ヤマハのシルバン・ギュントーリが入り、ダンロップタイヤのMotoGPクラスベストリザルトを更新した。
MotoGPクラス決勝結果

| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 65 |  ロリス・カピロッシ | ドゥカティ | 24 | 47:05.484 | 8 | 25 |
| 2 | 14 |  ランディ・ド・プニエ | カワサキ | 24 | +10.853 | 4 | 20 |
| 3 | 24 |  トニ・エリアス | ホンダ | 24 | +11.526 | 5 | 16 |
| 4 | 50 |  シルバン・ギュントーリ | ヤマハ | 24 | +12.192 | 18 | 13 |
| 5 | 33 |  マルコ・メランドリ | ホンダ | 24 | +28.569 | 10 | 11 |
| 6 | 27 |  ケーシー・ストーナー | ドゥカティ | 24 | +31.179 | 9 | 10 |
| 7 | 13 |  アンソニー・ウエスト | カワサキ | 24 | +50.001 | 6 | 9 |
| 8 | 4 |  アレックス・バロス | ドゥカティ | 24 | +52.343 | 15 | 8 |
| 9 | 1 |  ニッキー・ヘイデン | ホンダ | 24 | +53.629 | 3 | 7 |
| 10 | 21 |  ジョン・ホプキンス | スズキ | 24 | +59.715 | 11 | 6 |
| 11 | 71 |  クリス・バーミューレン | スズキ | 24 | +1:02.804 | 17 | 5 |
| 12 | 6 |  玉田誠 | ヤマハ | 24 | +1:09.313 | 16 | 4 |
| 13 | 46 |  バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | 24 | +1:09.699 | 2 | 3 |
| 14 | 5 |  コーリン・エドワーズ | ヤマハ | 24 | +1:11.735 | 7 | 2 |
| 15 | 72 |  伊藤真一 | ドゥカティ | 24 | +1:12.290 | 20 | 1 |
| 16 | 56 |  中野真矢 | ホンダ | 24 | +1:32.979 | 12 |  |
| 17 | 87 |  柳川明 | カワサキ | 23 | +1 Lap | 19 |  |
| 18 | 7 |  カルロス・チェカ | ホンダ | 23 | +1 Lap | 14 |  |
| Ret | 64 |  秋吉耕佑 | スズキ | 20 | 棄権 | 13 |  |
| Ret | 26 |  ダニ・ペドロサ | ホンダ | 14 | アクシデント | 1 |  |
| Ret | 80 |  カーティス・ロバーツ | KR212V | 1 | 棄権 | 21 |  |
250ccクラス決勝結果

| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 36 |  ミカ・カリオ | KTM | 23 | 48:28.585 | 5 | 25 |
| 2 | 34 |  アンドレア・ドヴィツィオーゾ | ホンダ | 23 | +4.893 | 2 | 20 |
| 3 | 80 |  エクトル・バルベラ | アプリリア | 23 | +21.527 | 4 | 16 |
| 4 | 55 |  高橋裕紀 | ホンダ | 23 | +23.488 | 8 | 13 |
| 5 | 3 |  アレックス・デ・アンジェリス | アプリリア | 23 | +25.378 | 9 | 11 |
| 6 | 60 |  フリアン・シモン | ホンダ | 23 | +42.264 | 7 | 10 |
| 7 | 58 |  マルコ・シモンチェリ | ジレラ | 23 | +48.782 | 12 | 9 |
| 8 | 4 |  青山博一 | KTM | 23 | +57.782 | 6 | 8 |
| 9 | 73 |  青山周平 | ホンダ | 23 | +1:09.049 | 1 | 7 |
| 10 | 12 |  トーマス・ルティ | アプリリア | 23 | +1:10.837 | 10 | 6 |
| 11 | 1 |  ホルヘ・ロレンソ | アプリリア | 23 | +1:13.035 | 3 | 5 |
| 12 | 76 |  及川誠人 | ヤマハ | 23 | +1:26.371 | 28 | 4 |
| 13 | 16 |  ジュール・クルーセル | ホンダ | 23 | +1:36.236 | 25 | 3 |
| 14 | 75 |  宇井陽一 | ヤマハ | 23 | +1:47.098 | 17 | 2 |
| 15 | 19 |  アルバロ・バウティスタ | アプリリア | 23 | +1:50.081 | 11 | 1 |
| 16 | 15 |  ロベルト・ロカテリ | ジレラ | 23 | +1:58.741 | 13 |  |
| 17 | 41 |  アレックス・エスパルガロ | アプリリア | 23 | +2:06.782 | 22 |  |
| 18 | 10 |  イムレ・トス | アプリリア | 23 | +2:10.415 | 23 |  |
| 19 | 50 |  ユージン・ラバティ | ホンダ | 22 | +1 Lap | 21 |  |
| 20 | 77 |  濱本裕基 | ヤマハ | 22 | +1 Lap | 26 |  |
| Ret | 45 |  ダン・リンフット | アプリリア | 19 | アクシデント | 27 |  |
| Ret | 32 |  ファブリツィオ・ライ | アプリリア | 17 | 棄権 | 15 |  |
| Ret | 20 |  高橋巧 | ホンダ | 3 | 棄権 | 16 |  |
| Ret | 8 |  ラタパー・ウィライロー | ホンダ | 2 | アクシデント | 14 |  |
| Ret | 28 |  デューク・ヘイドルフ | アプリリア | 1 | アクシデント | 20 |  |
| Ret | 7 |  エフレン・バスケス | アプリリア | 0 | アクシデント | 24 |  |
| Ret | 17 |  カレル・アブラハム | アプリリア | 0 | アクシデント | 19 |  |
| Ret | 25 |  アレックス・バルドリーニ | アプリリア | 0 | アクシデント | 18 |  |
125ccクラス決勝結果

| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 75 |  マティア・パシーニ | アプリリア | 21 | 46:29.900 | 1 | 25 |
| 2 | 14 |  ガボール・タルマクシ | アプリリア | 21 | +2.985 | 3 | 20 |
| 3 | 55 |  エクトル・ファウベル | アプリリア | 21 | +22.405 | 4 | 16 |
| 4 | 63 |  マイク・ディ・メッリオ | ホンダ | 21 | +33.751 | 12 | 13 |
| 5 | 6 |  ホアン・オリベ | アプリリア | 21 | +37.351 | 7 | 11 |
| 6 | 24 |  シモーネ・コルシ | アプリリア | 21 | +39.062 | 6 | 10 |
| 7 | 22 |  パブロ・ニエト | アプリリア | 21 | +44.488 | 20 | 9 |
| 8 | 33 |  セルヒオ・ガデア | アプリリア | 21 | +48.901 | 11 | 8 |
| 9 | 60 |  ミハエル・ランセデール | デルビ | 21 | +50.672 | 21 | 7 |
| 10 | 29 |  アンドレア・イアンノーネ | アプリリア | 21 | +56.674 | 19 | 6 |
| 11 | 77 |  ドミニク・エガーター | アプリリア | 21 | +1:03.334 | 26 | 5 |
| 12 | 52 |  ルーカス・ペセック | デルビ | 21 | +1:10.334 | 8 | 4 |
| 13 | 99 |  ダニー・ウェブ | ホンダ | 21 | +1:14.579 | 29 | 3 |
| 14 | 71 |  小山知良 | KTM | 21 | +1:19.549 | 2 | 2 |
| 15 | 17 |  ステファン・ブラドル | アプリリア | 21 | +1:23.255 | 13 | 1 |
| 16 | 20 |  ロベルト・タンブリーニ | アプリリア | 21 | +1:28.289 | 24 |  |
| 17 | 18 |  ニコラス・テロル | デルビ | 21 | +1:30.061 | 14 |  |
| 18 | 74 |  渡辺一馬 | ホンダ | 21 | +1:30.554 | 32 |  |
| 19 | 34 |  ランディ・クルメナッハ | KTM | 21 | +1:35.406 | 17 |  |
| 20 | 69 |  水野那由太 | ヤマハ | 21 | +1:42,793 | 36 |  |
| 21 | 7 |  アレックス・マスボー | ホンダ | 21 | +2:05.969 | 22 |  |
| 22 | 58 |  富沢祥也 | ホンダ | 17 | +4 Laps | 30 |  |
| Ret | 53 |  シモーネ・グロツキー | アプリリア | 20 | 棄権 | 27 |  |
| Ret | 44 |  ポル・エスパルガロ | アプリリア | 17 | 棄権 | 16 |  |
| Ret | 59 |  浪平伊織 | ホンダ | 14 | アクシデント | 31 |  |
| Ret | 8 |  ロレンツォ・ザネッティ | アプリリア | 12 | アクシデント | 18 |  |
| Ret | 38 |  ブラッドリー・スミス | ホンダ | 9 | 棄権 | 5 |  |
| Ret | 12 |  エステベ・ラバト | ホンダ | 9 | アクシデント | 15 |  |
| Ret | 27 |  ステファノ・ビアンコ | アプリリア | 8 | アクシデント | 23 |  |
| Ret | 95 |  ロベルト・ムレサン | デルビ | 8 | アクシデント | 28 |  |
| Ret | 51 |  スティービー・ボンセー | KTM | 7 | アクシデント | 25 |  |
| Ret | 11 |  サンドロ・コルテセ | アプリリア | 7 | 棄権 | 10 |  |
| Ret | 15 |  フェデェリコ・サンディ | アプリリア | 6 | 棄権 | 34 |  |
| Ret | 35 |  ラファエレ・デ・ロサ | アプリリア | 5 | アクシデント | 9 |  |
| Ret | 57 |  柳沢祐一 | ホンダ | 5 | アクシデント | 35 |  |
| Ret | 13 |  ディノ・ロンバルディ | ホンダ | 3 | アクシデント | 33 |  |
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 前戦 2007年のポルトガルグランプリ | ロードレース世界選手権 2007年シーズン | 次戦 2007年のオーストラリアグランプリ |
| 前回開催 2006年の日本グランプリ |  日本グランプリ | 次回開催 2008年の日本グランプリ |
1992年のスーパーバイク世界選手権

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
1992年のスーパーバイク世界選手権 
| 前年: | 1991 | 翌年: | 1993 |
サポートシリーズ： スーパースポーツ世界選手権
1992年のスーパーバイク世界選手権（1992ねんのスーパーバイクせかいせんしゅけん）は、スーパーバイク世界選手権の5回目のシーズン。4月5日のアルバセテ・サーキットで開幕し、10月25日のマンフェイルド・オートコースまで全13戦でタイトルが争われた。
ダグ・ポーレンが9勝を挙げタイトルを獲得、マニファクチャラーズタイトルはドゥカティが獲得した。
1992年の開催スケジュールと勝者

| ラウンド | ラウンド | サーキット | 開催日 | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝者 | 優勝チーム | レポート |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | R1 |  アルバセテ・サーキット | 4月5日 |  ジャンカルロ・ファラッパ |  アーロン・スライト |  アーロン・スライト | チーム・ムービング・カワサキ | Report |
| 1 | R2 |  アルバセテ・サーキット | 4月5日 |  ジャンカルロ・ファラッパ |  ダニエル・アマトライン |  レイモン・ロッシュ | チーム・レイモン・ロッシュ・ドゥカティ | Report |
| 2 | R1 |  ドニントン・パーク | 4月20日 |  カール・フォガティ |  カール・フォガティ |  レイモン・ロッシュ | チーム・レイモン・ロッシュ・ドゥカティ | Report |
| 2 | R2 |  ドニントン・パーク | 4月20日 |  カール・フォガティ |  カール・フォガティ |  カール・フォガティ | フォガティ | Report |
| 3 | R1 |  ホッケンハイムリンク | 5月10日 |  ダグ・ポーレン |  ファブリツィオ・ピロバーノ |  ダグ・ポーレン | チーム・ポリス・ドゥカティ | Report |
| 3 | R2 |  ホッケンハイムリンク | 5月10日 |  ダグ・ポーレン |  ロブ・フィリス |  ダグ・ポーレン | チーム・ポリス・ドゥカティ | Report |
| 4 | R1 |  スパ・フランコルシャン | 5月24日 |  ジャンカルロ・ファラッパ |  ダグ・ポーレン |  ロブ・フィリス | チーム・ムービング・カワサキ | Report |
| 4 | R2 |  スパ・フランコルシャン | 5月24日 |  ジャンカルロ・ファラッパ |  ダグ・ポーレン |  ダグ・ポーレン | チーム・ポリス・ドゥカティ | Report |
| 5 | R1 |  ハラマ・サーキット | 6月21日 |  ダグ・ポーレン |  ファブリツィオ・ピロバーノ |  ロブ・フィリス | チーム・ムービング・カワサキ | Report |
| 5 | R2 |  ハラマ・サーキット | 6月21日 |  ダグ・ポーレン |  ダグ・ポーレン |  ダグ・ポーレン | チーム・ポリス・ドゥカティ | Report |
| 6 | R1 |  エステルライヒリンク | 6月28日 |  レイモン・ロッシュ |  ジャンカルロ・ファラッパ |  ジャンカルロ・ファラッパ | チーム・ポリス・ドゥカティ | Report |
| 6 | R2 |  エステルライヒリンク | 6月28日 |  レイモン・ロッシュ |  ロブ・フィリス |  ジャンカルロ・ファラッパ | チーム・ポリス・ドゥカティ | Report |
| 7 | R1 |  ムジェロ・サーキット | 7月19日 |  レイモン・ロッシュ |  レイモン・ロッシュ |  レイモン・ロッシュ | チーム・レイモン・ロッシュ・ドゥカティ | Report |
| 7 | R2 |  ムジェロ・サーキット | 7月19日 |  レイモン・ロッシュ |  レイモン・ロッシュ |  レイモン・ロッシュ | チーム・レイモン・ロッシュ・ドゥカティ | Report |
| 8 | R1 |  ジョホール・サーキット | 8月23日 |  ジャンカルロ・ファラッパ |  トレヴァー・ジョーダン |  レイモン・ロッシュ | チーム・レイモン・ロッシュ・ドゥカティ | Report |
| 8 | R2 |  ジョホール・サーキット | 8月23日 |  ジャンカルロ・ファラッパ |  レイモン・ロッシュ |  ダグ・ポーレン | チーム・ポリス・ドゥカティ | Report |
| 9 | R1 |  スポーツランドSUGO | 8月30日 |  ダグ・ポーレン |  ファブリツィオ・ピロバーノ |  ダグ・ポーレン | チーム・ポリス・ドゥカティ | Report |
| 9 | R2 |  スポーツランドSUGO | 8月30日 |  ダグ・ポーレン |  ケビン・マギー |  ダグ・ポーレン | チーム・ポリス・ドゥカティ | Report |
| 10 | R1 |  TTサーキット・アッセン | 9月13日 |  ダグ・ポーレン |  レイモン・ロッシュ |  ダグ・ポーレン | チーム・ポリス・ドゥカティ | Report |
| 10 | R2 |  TTサーキット・アッセン | 9月13日 |  ダグ・ポーレン |  レイモン・ロッシュ |  ジャンカルロ・ファラッパ | チーム・ポリス・ドゥカティ | Report |
| 11 | R1 |  モンツァ・サーキット | 9月29日 |  ダグ・ポーレン |  ファブリツィオ・ピロバーノ |  ファブリツィオ・ピロバーノ | ディエッメ・レーシングチーム | Report |
| 11 | R2 |  モンツァ・サーキット | 9月29日 |  ダグ・ポーレン |  ファブリツィオ・ピロバーノ |  ファブリツィオ・ピロバーノ | ディエッメ・レーシングチーム | Report |
| 12 | R1 |  フィリップ・アイランド・サーキット | 10月18日 |  ダグ・ポーレン |  アーロン・スライト |  ケビン・マギー | ピーター・ジャクソン・ヤマハ・レーシング | Report |
| 12 | R2 |  フィリップ・アイランド・サーキット | 10月18日 |  ダグ・ポーレン |  アーロン・スライト |  レイモン・ロッシュ | チーム・レイモン・ロッシュ・ドゥカティ | Report |
| 13 | R1 |  マンフェイルド・オートコース | 10月25日 |  ジャンカルロ・ファラッパ |  アーロン・スライト |  ダグ・ポーレン | チーム・ポリス・ドゥカティ | Report |
| 13 | R2 |  マンフェイルド・オートコース | 10月25日 |  ジャンカルロ・ファラッパ |  ダグ・ポーレン |  ジャンカルロ・ファラッパ | チーム・ポリス・ドゥカティ | Report |
レース結果とランキング > ライダー

| 順位 | ライダー | マニファクチャラー | ポイント | 勝利数 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ダグ・ポーレン |  ドゥカティ | 371 | 9 |
| 2 |  レイモン・ロッシュ |  ドゥカティ | 336 | 6 |
| 3 |  ロブ・フィリス |  カワサキ | 288 | 2 |
| 4 |  ジャンカルロ・ファラッパ |  ドゥカティ | 279 | 4 |
| 5 |  ファブリツィオ・ピロバーノ |  ヤマハ | 278 | 2 |
| 6 |  アーロン・スライト |  カワサキ | 249 | 1 |
| 7 |  ステファン・メルテンス |  ドゥカティ | 182 | 0 |
| 8 |  ダニエル・アマトライン |  ドゥカティ | 156 | 0 |
| 9 |  カール・フォガティ |  ドゥカティ | 134 | 1 |
| 10 |  ピエルジョルジオ・ボンテンピ |  カワサキ | 125 | 0 |
| 11 |  スコット・ラッセル |  カワサキ | 83 | 0 |
| 12 |  ケビン・マギー |  ヤマハ | 71 | 1 |
| 13 |  フレッド・マーケル |  ヤマハ | 65 | 0 |
| 14 |  クリスター・リンドホルム |  ヤマハ | 50 | 0 |
| 15 |  アドリアン・モリラス |  ヤマハ | 46 | 0 |
| 16 |  ダビデ・タルドッツィ |  ドゥカティ | 44 | 0 |
| 17 |  バルダッサッレ・モンティ |  ホンダ | 41 | 0 |
| 18 |  バージニオ・フェラーリ |  ドゥカティ | 35 | 0 |
| 19 |  アンドレアス・ホフマン |  カワサキ | 31 | 0 |
|  |  ジェフリー・デ・フリース |  ヤマハ | 31 | 0 |
| 21 |  ジェハン・ドオルゲイ |  カワサキ | 28 | 0 |
| 22 |  ジョン・レイノルズ |  カワサキ | 26 | 0 |
| 23 |  ファブリツィオ・フルラン |  ドゥカティ | 25 | 0 |
| 24 |  塚本昭一 |  カワサキ | 24 | 0 |
| 25 |  スコット・ドゥーハン |  ヤマハ | 22 | 0 |
|  |  リカルド・アルナイズ |  ホンダ | 22 | 0 |
| 27 |  マット・ムラディン |  カワサキ | 21 | 0 |
|  |  エルブ・モアノー |  スズキ | 21 | 0 |
| 29 |  ヤーリ・スホネン |  ヤマハ | 19 | 0 |
| 30 |  北川圭一 |  カワサキ | 18 | 0 |
| 31 |  ジャン＝イヴ・ムーニエ |  ヤマハ | 17 | 0 |
| 32 |  ロジャー・ケレンベルガー |  ヤマハ | 15 | 0 |
| 33 |  テリー・ライマー |  カワサキ | 14 | 0 |
|  |  トロイ・コーサー |  ヤマハ | 14 | 0 |
| 35 |  クリストファー・ハルディン |  ヤマハ | 13 | 0 |
|  |  アンディ・メクロー |  ドゥカティ | 13 | 0 |
|  |  マイケル・オコナー |  ホンダ | 13 | 0 |
|  |  宗和孝宏 |  カワサキ | 13 | 0 |
| 39 |  サイモン・クラファー |  ホンダ | 12 | 0 |
| 40 |  ヴァレリオ・デステファニス |  ドゥカティ | 11 | 0 |
|  |  マウロ・ルッキアーリ |  ヤマハ | 11 | 0 |
レース結果とランキング > マニファクチャラー

| 順位 | マニファクチャラー | ポイント |
| --- | --- | --- |
| 1 |  ドゥカティ | 502 |
| 2 |  カワサキ | 385 |
| 3 |  ヤマハ | 335 |
| 4 |  ホンダ | 80 |
| 5 |  スズキ | 40 |
ジュニア・ユーロビジョン・ソング・コンテスト2015

| ジュニア・ユーロビジョン・ソング・コンテスト 2015 #Discover> 日程 |
| --- | --- |
決勝: 2015年11月21日
主催者
会場:  ブルガリアアリーナ・アルミーク
司会: ポリ・ゲノヴァ
演出: Christian Biondani
総監督: Vladislav Yakovlev
製作総指揮: Joana Levieva-Sawyer
主催放送局: ブルガリア国営テレビ (BNT)
参加者
参加国数: 17
新規参加:  オーストラリア  アイルランド
復帰:  アルバニア  マケドニア
撤退:  クロアチア  キプロス  スウェーデン
 参加国       参加国     不参加国 
投票
投票方式: 子供たちによる投票と審査員により1-8、10、12点に他国に与えられる。すべての参加国に対し12点からのスタート。
優勝曲:  マルタ "Not My Soul"
ジュニア・ユーロビジョン・ソング・コンテスト
◄2014  2016►
ジュニア・ユーロビジョン・ソング・コンテスト2015こと第13回ジュニア・ユーロビジョン・ソング・コンテスト（英語:Junior Eurovision Song Contest 2015、フランス語:Concours Eurovision de la chanson junior 2015）は、2015年11月にブルガリア・ソフィアにて開催された。
結果

| 登場順 | 国 | 言語 | アーティスト | 曲 | 英訳 | 順位 | 得点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 01 |  セルビア | セルビア語 | Lena Stamenković | "Lenina pesma" (Ленина песма) | Lena's song | 7 | 79 |
| 02 |  ジョージア | ジョージア語 | The Virus | "Gabede" (გაბედე) | Dare | 10 | 51 |
| 03 |  スロベニア | スロベニア語、英語 | リナ・クドゥゾビッチ | "Prva ljubezen" | First love | 3 | 112 |
| 04 |  イタリア | イタリア語 | Chiara & Martina | "Viva" | — | 16 | 34 |
| 05 |  オランダ | オランダ語、英語 | Shalisa | "Million Lights" | — | 15 | 35 |
| 06 |  オーストラリア | 英語 | Bella Paige | "My Girls" | — | 8 | 64 |
| 07 |  アイルランド | アイルランド語 | Aimee Banks | "Réalta na Mara" | Star of the sea | 12 | 36 |
| 08 |  ロシア | ロシア語、英語 | Mikhail Smirnov | "Mechta (Dream)" (Мечта) | Dream | 6 | 80 |
| 09 |  北マケドニア | マケドニア語 | Ivana Petkovska & Magdalena Aleksovska | "Pletenka – Braid of Love" (Плетенка) | Braid | 17 | 26 |
| 10 |  ベラルーシ | ロシア語、英語 | Ruslan Aslanov | "Volshebstvo (Magic)" (Волшебство) | Magic | 4 | 105 |
| 11 |  アルメニア | アルメニア語、英語 | Mika | "Love" | — | 2 | 176 |
| 12 |  ウクライナ | ウクライナ語、英語 | Anna Trincher | "Pochny z sebe" (Почни з себе) | Start with yourself | 11 | 38 |
| 13 |  ブルガリア | ブルガリア語 | Gabriela Yordanova & Ivan Stoyanov | "Colour of Hope" | — | 9 | 62 |
| 14 |  サンマリノ | イタリア語、英語 | Kamilla Ismailova | "Mirror" | — | 14 | 36 |
| 15 |  マルタ | 英語 | デスティニー・チュクニェレ | "Not My Soul" | — | 1 | 185 |
| 16 |  アルバニア | アルバニア語、英語 | Mishela Rapo | "Dambaje" | — | 5 | 93 |
| 17 |  モンテネグロ | モンテネグロ語 | Jana Mirković | "Oluja" (Олуја) | Storm | 13 | 36 |
脚注
得点表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  投票方式:    50%審査員&電話投票  100%審査員 |  投票方式:    50%審査員&電話投票  100%審査員 | 得点 | 得点 | 得点 | 得点 | 得点 | 得点 | 得点 | 得点 | 得点 | 得点 | 得点 | 得点 | 得点 | 得点 | 得点 | 得点 | 得点 | 得点 | 得点 |
|  投票方式:    50%審査員&電話投票  100%審査員 |  投票方式:    50%審査員&電話投票  100%審査員 | 総点数 | 子供審査員 | セルビア | ジョージア | スロベニア | イタリア | オランダ | オーストラリア | アイルランド | ロシア | マケドニア | ベラルーシ | アルメニア | ウクライナ | ブルガリア | サンマリノ | マルタ | アルバニア | モンテネグロ |
|  投票方式:    50%審査員&電話投票  100%審査員 |  投票方式:    50%審査員&電話投票  100%審査員 | 総点数 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 出場者 | セルビア | 79 | 4 |  |  | 7 |  | 4 | 2 | 3 | 5 | 12 | 4 | 4 |  | 5 | 5 |  |  | 12 |
| 出場者 | ジョージア | 51 |  | 3 |  |  |  |  |  | 4 | 1 |  | 5 | 8 | 5 |  |  | 1 | 8 | 4 |
| 出場者 | スロベニア | 112 | 6 | 6 | 5 |  | 7 | 8 | 6 | 6 | 8 | 1 | 8 | 10 | 10 | 8 | 6 | 3 |  | 2 |
| 出場者 | イタリア | 34 |  | 2 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 3 |  |  |  | 12 | 4 | 1 |
| 出場者 | オランダ | 35 | 1 |  | 6 | 5 | 1 |  | 4 |  |  |  |  |  |  | 4 | 2 |  |  |  |
| 出場者 | オーストラリア | 64 | 7 |  | 7 |  | 3 | 3 |  | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 |  | 3 | 10 | 5 | 3 |
| 出場者 | アイルランド | 36 |  |  | 2 | 4 |  | 2 | 5 |  | 2 |  |  |  |  | 2 | 1 | 6 |  |  |
| 出場者 | ロシア | 80 | 5 | 7 |  | 6 | 4 | 6 | 1 |  |  | 3 | 7 | 7 | 4 | 7 | 8 |  | 3 |  |
| 出場者 | マケドニア | 26 |  | 1 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 1 |  | 7 | 5 |
| 出場者 | ベラルーシ | 105 | 8 | 5 | 8 | 3 | 2 | 7 | 7 | 7 | 10 | 4 |  | 5 | 7 | 3 | 7 | 4 | 6 |  |
| 出場者 | アルメニア | 176 | 10 | 10 | 12 | 10 | 6 | 12 | 10 | 8 | 12 | 10 | 12 |  | 8 | 10 | 10 | 7 | 10 | 7 |
| 出場者 | ウクライナ | 38 | 2 |  | 3 |  | 5 |  | 3 | 1 | 4 |  | 6 |  |  |  |  |  | 2 |  |
| 出場者 | ブルガリア | 62 |  |  | 1 | 1 | 8 | 5 |  | 12 |  | 6 |  |  | 3 |  |  | 8 |  | 6 |
| 出場者 | サンマリノ | 36 |  |  |  |  |  |  |  |  | 7 |  | 3 | 2 | 12 |  |  |  |  |  |
| 出場者 | マルタ | 185 | 12 | 12 | 10 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 6 | 5 | 10 | 12 | 6 | 12 | 12 |  | 12 | 10 |
| 出場者 | アルバニア | 93 | 3 | 4 | 4 | 8 | 12 | 1 | 8 | 5 |  | 7 | 2 | 6 | 1 | 6 | 4 | 2 |  | 8 |
| 出場者 | モンテネグロ | 36 |  | 8 |  | 2 |  |  |  |  |  | 8 |  |  |  |  |  | 5 | 1 |  |
出場者: All countries automatically receive 12 points
2007年の教育

2007年の教育（2007ねんのきょういく）は、2007年の教育関連のできごとの一覧である。
全般

高等学校日本史教科書の教科書検定で、沖縄戦における集団自決に関する記述への検定意見が社会問題化する。
全国学力・学習状況調査（全国学力テスト）が、1964年以来43年ぶりに全員調査で実施される。
学校教育法・地方教育行政法・教育職員免許法が改正される。
大学合格実績水増し問題が、各地の高等学校で相次いで発覚する。
大学 > 新設

日本医療科学大学（新設。保健医療学部）
東京未来大学（新設。こども心理学部。通学課程・通信課程）
四日市看護医療大学（看護学部）
京都医療科学大学（京都医療技術短期大学より。医療科学部）
森ノ宮医療大学（新設。保健医療学部）
神戸夙川学院大学（新設。観光文化学部）
兵庫医療大学（薬学部・看護学部・リハビリテーション学部）
近大姫路大学（近畿大学豊岡短期大学より。看護学部）
山口学芸大学（山口芸術短期大学より。教育学部）
サイバー大学（新設。IT総合学部・世界遺産学部。通信教育課程）
大学 > 統合

大阪大学（2007年10月1日付で大阪大学と大阪外国語大学が統合）
大学 > 名称変更

愛知東邦大学（東邦学園大学から校名変更）
大学 > 学部の新設

岩手医科大学 薬学部
いわき明星大学 薬学部
つくば国際大学 医療保健学部（つくば国際短期大学より）
獨協医科大学 看護学部
浦和大学 こども学部
淑徳大学 看護学部
高千穂大学 人間科学部
多摩大学 グローバルスタディーズ学部（湘南国際女子短期大学より）
金沢医科大学 看護学部
金沢星稜大学 人間科学部
金城大学 医療健康学部
帝京科学大学 医療科学部
松本大学 人間健康学部
中部学院大学 リハビリテーション学部
椙山女学園大学 教育学部
愛知東邦大学 人間学部
名古屋芸術大学 人間発達学部
太成学院大学 看護学部
甲南女子大学 看護リハビリテーション学部
姫路獨協大学 薬学部
福山平成大学 看護学部
安田女子大学 薬学部
宇部フロンティア大学 人間健康学部
西九州大学 リハビリテーション学部
スイス・エア＝レスキュー

スイス・エア=レスキュー（英語:Swiss Air-Rescue ドイツ語:Schweizerische Rettungsflugwacht フランス語:Garde aérienne suisse de sauvetage 略称:Rega レガ）は、スイスチューリッヒに本拠を置く民間の非営利組織となる航空救助隊。主に山岳での捜索救難活動と緊急医療支援を行う。また、レガは海外で医療支援を受けられない会員に対し本国への送還と医療助言サービスなども行い、夏期は高地の酪農家に対し、死亡した家畜の回収支援作業なども行っている。1952年4月27日、トゥワンで開催されたスイス救助協会（Schweizerische Lebensrettungsgesellschaft, SLRG）代表者会議の中で、航空部門の必要性を説いたルドルフ・ブヒャー（Rudolf Bucher）医学博士によって設立された。
レガは政府からの財政援助を受けていない完全な非営利組織となり、費用の大半は民間からの寄付と賛助会員費によって賄われている。人口の38%となる320万人が会員として加盟しており、会員はレガによる救助サービスの利用費は無料となっており、外国人など非会員である場合の利用料金は各種保険によって賄われている。その他、救急対応と同じく電話「1414」もしくは無線周波数「161.3MHz」を使用するか、携帯電話の専用アプリなどから直接要請ができる仕組みとなっており、国際電話を使用した海外からの要請にも応えている。
本部はチューリッヒ空港に隣接した北東側にあり、コールセンターと固定翼機の格納庫と運行も兼ねている。この他、スイス国内13か所と協力会社1か所の合計14か所となるヘリポートを擁し、救助ヘリコプターの運用を行っており、ヴァレー州では緊急対応サービスを行う「エア=グラシエ」や「エアー・ツェルマット」などが同様の対応を行っている。
略称である「レガ」とは、1979年にドイツ語（Schweizerische Rettungsflugwacht, SRFW）フランス語（GardeAérienneSuissedeSauvetage, GASS）イタリア語（Guardia Aerea Svizzera di Soccorso, GASS）で表記される「スイス・エア=レスキューガード」を組み合わせたものとなり、名称が長く頭字語も違うため、当時の無線コールサインであったレガを採用している。
概要

1946年に発生したアメリカ空軍機のガウリ氷河不時着事故の際、捜索5日目でスイス空軍のパイロット2名によるシュトルヒ2機で氷河への強行着陸に成功したことで乗員乗客全12名の救助に成功しており、これが航空救助隊設立の契機となっている。1951年、サンモリッツのホテル経営者であり自家用操縦士であったヘルマン・ガイガーによって軽飛行機にスキー板を装着した氷河への着陸実験が開始されている。1952年航空救助隊が正式に発足し、ヘリコプターは量産化され始めた頃であり固定翼機からスカイダイビングを行う落下傘部隊が誕生しており、初期隊員は経験豊富であったイギリス空軍によって訓練が行われている。また、この年の10月にはヘルマン・ガイガーはスキー板を装着した航空機で氷河への着陸に成功している。12月22日、ダボスにおいてヘリコプター「Hiller 360」による世界初の救助活動が行われている。
1953年の冬に落下傘部隊が初となる救助活動を開始しており、救助犬と共に航空機から遭難現場へ飛び込んでいる。2月に発生したオランダでの大洪水ではオランダ政府と赤十字から支援依頼を受けたことで派遣されており、航空機と僅かなヘリによる救助活動が三日三晩休みなく行われている。
1960年、航空隊はSLRGから脱却し、スイスエアレスキュー協会（SRFW）が設立される。開発された新型ヘリを次々に導入しており、1966年には氷河に関する国際ヘリコプターシンポジウムを開催しており、ここで開発されたウインチや救助ネットなど数々の救助機器が発表されている。1966年8月26日ヘルマン・ガイガーは学生が操縦するグライダーとの空中衝突事故を起こしており、救助されたがその後逝去した。1968年には動力に初となるガスタービンエンジンを採用したベル 206の導入が行われている。1970年にはアイガー北壁からの救助に成功している。
1987年、レガは運行する全ての機体に暗視装置の搭載を行った世界初の民間組織となり、ヘリには捜索活動用の赤外線捜索追尾装置「IR/EOS」が搭載されている。また、航空機も幾度となく更新を行ってきており、災害が発生した世界各地へと派遣されており、自国民の救助や当事国への協力も積極的に行ったことで、世界各国から数々のメダルを授与されている。
2010年1月3日、雪崩から救助された患者を診ていたフライトドクターが再び発生した雪崩に飲み込まれ要救助者2名と共に亡くなっている。レガにとって初となるドクターが関連する死亡事故となった。2011年1月には携帯電話用アプリの発表を行い、7月にはGNSSを使用した病院へのフライト（ADS-B）を成功させている。この機能により悪天候下や視界不良時にも安全に目的地に到着できると期待されている。2019年よりアクセスが困難な場所での要救助者の捜索や位置特定を行うドローンの発表を行っている。ドローンには赤外線カメラのほか、携帯電話の電波追跡機能を備えており無線測位による位置特定作業に用いられる。
保有機材

回転翼機19機、固定翼機3機の合計22機となり、2021年3月時点での全保有機数となる。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 機体名 | 保有機数 | 用途 | 配置 |
| Airbus Helicopters H145 | 7 | 輸送 / 救助 | ジュラ山脈各地 |
| AgustaWestland Da Vinci | 11 | 輸送 / 救助 | アルプス山脈各地 |
| Airbus Helicopters H125 | 1 | 飛行訓練用 | グレンヘン空港 |

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 機体名 | 保有機数 | 用途 | 配置 |
| Bombardier CL-650 "Challenger" | 3 | 医療機（国際運行用） | チューリッヒ空港 |
基地 > レガセンター

本社並びに指令本部となり、チューリッヒ空港（LSZH）に構える。ボンバルディア チャレンジャー 600の格納庫やメンテナンスセンターなどの機能も有し、約150名が就業している。ヘリコプターの運用は行われておらず、ヘリ部門はデューベンドルフが担当している。
基地 > ヘリコプター基地

デューベンドルフ LSMD（Rega 1）
バーゼル LFSB（Rega 2）
ベルン LSZB（Rega 3）
ローザンヌ LSGL（Rega 4）
ウンターヴァーツ LSXU（Rega 5）
ロカルノ LSZL（Rega 6）- ロカルノ空港（LSZL）内に構える。
ザンクト・ガレン LSXO（Rega 7）
エルストフェルト LSXE（Rega 8）
サメーダン LSZS（Rega 9）
ヴィルダースヴィル / インターラーケン LSXI（Rega 10）
モリス LSMF（Rega 12）
ツヴァイジンメン（Rega 14）
基地 > 契約パートナー

ジュネーヴ（Rega 15）
ヴァレー州
救助した山羊を放すヘルマン・ガイガー
ピラトゥス山を飛行中のアグスタ A109ダ・ヴィンチ
東日本大震災での救助活動を行うため三沢空港に到着したボンバルディア チャレンジャー 600
ベルンで救助活動を行う2機のユーロコプター EC 145
ローザンヌの2020年ローザンヌユースオリンピック会場を飛行するユーロコプター EC 145
アートの産道

アートの産道とは池上克明・池上佳代子の夫妻が主催するアーティスト支援や芸術活動を行う前衛美術団体である。現在webサイト上での活動を主としている。池上賞というweb上の公募展を開催している他、池上佳代子自身が描いた漫画・作成した動画や、様々な人から1万円で買い取った作品を掲載している。アートの産道美術館という美術館を所有する。
池上賞

池上賞とはアートの産道が毎年8月に開催している公募展であり、当選した作品はwebサイトで掲載される。2011年に第1回が開催され、大賞1点と佳作8点が選ばれた。アートの産道美術館が完成した際には受賞作は展示される。
池上賞 > 大賞受賞者

2011年 大松伸洋
2012年 添野寛之
その他のコンテンツ

池上賞の他にも池上お年玉賞という年賀状コンテストも開催している。
アートの産道生活というシリーズの漫画や、アートの産道駅など複数のタイトルの漫画が掲載されている。
また、がかみしばいという画家の人生を描いた動画等動画コンテンツも発表している。
アートの産道美術館

2013年5月現在福岡市内のマンションの一室をアートの産道美術館として整備中である。誰もが気軽に訪れ、作品を眺めるだけではなく新しい芸術活動のふれあいの場を目指している。
Hippies

Hippies（ヒッピーズ）は、以下の音楽作品のタイトル。
Hippies (川村カオリのアルバム)
Hippies (小泉今日子のアルバム)
ジュニア世界ミステリー

ジュニア世界ミステリー（ジュニアせかいミステリー）は、ポプラ社より1968年に刊行された翻訳推理小説のジュブナイル叢書。
四六版、紙カバー付きハードカバー。全20巻。
一覧

『恐怖の旅客機 - 名探偵ポワロ』（クリスチー、白木茂訳）1968
『赤い舞踏靴の秘密』（キーン（英語版）、谷村まち子訳）1968 - 少女探偵ナンシー・ドルー
『幽霊面』（サットン、福島正実訳） 1968
『魔女人形の秘密』（ワート（英語版）、丹野節子訳） 1968
『大時計は見ていた』（アイリッシュ、内田庶訳） 1968
『青列車の謎』（クリスチー、常盤新平訳） 1968
『謎の四十面相』（ハンショー（英語版）、北川幸比古訳） 1968
『歌う白骨』（ウールリッチ、矢野徹訳） 1968
『空駆ける少女探偵』（ウエルズ（英語版）、岡上鈴江訳） 1968 - 少女スチュワーデス・ビッキー＝バー
『幽霊の階段』（キーン、中尾明訳） 1968
『みさき荘の怪事件 - 名探偵ポワロ』（クリスチー、山主敏子訳） 1968
『消える影の謎』（サットン、塩谷太郎訳） 1968 - 探偵少女ジュディー
『目撃者はたれか』（フェラース、浜田けい子訳） 1968
『消えた地図の行くえ』（キーン、土居耕訳） 1968
『ライラック・インの謎』（キーン、龍口直太郎訳） 1968 - 少女探偵ナンシー・ドルー
『病院の怪事件』（パトリック、亀山龍樹訳） 1968
『赤毛の悪魔』（フィルポッツ、久米穣訳） 1968
『夜の予言者』（アイリッシュ、津名原諒訳） 1968
『ふしぎな手紙』（キーン、桐村郷子訳） 1968 - 少女探偵ナンシー・ドルー
『密室の怪事件』（ルルー、久米元一訳） 1968
JGB

JGB
日本国債 (Japanese Government Bond)
ジャグダルプル空港 (Jagdalpur Airport) - インドジャグダルプルの空港
JGB (band)
ヘーヒスト

ヘーヒスト（ドイツ語: Höchst、Hoechst）。ヘヒスト、ヘキストとも。ドイツ語で「最高の（「高い」の最上級）」を意味する。
フランクフルト＝ヘーヒスト（旧ヘーヒスト・アム・マイン） - ドイツヘッセン州の都市で、現在はフランクフルトの一部 (Stadtteil)。
ヘーヒスト・イム・オーデンヴァルト - ドイツヘッセン州の町。
ヘキスト (化学メーカー) - ドイツの化学メーカー。
ヘキスト陶磁器工房 - ドイツの陶磁器メーカー。
アドルフ・デラガルサ

アドルフ・デラガルサ（Adolph DeLaGarza、1987年11月4日 - ）は、アメリカ合衆国出身、元サッカーグアム代表のサッカー選手。現役時代のポジションはDF。
人物

メキシコ系グアム人の父親と先住民系アメリカ人の母親を持つ。
代表歴

2011年1月のトレーニングキャンプでアメリカ代表に初招集された。
2013年にグアム代表に転身。
アルメニア・ソビエト社会主義共和国の国歌

| Հայկական Սովետական Սոցիալիստական Հանրապետություն օրհներգ |
| --- | --- |
 Haykakan SSH orhnerg
 和訳例：アルメニア・ソビエト社会主義共和国
 
 国歌の対象 アルメニア・ソビエト社会主義共和国
作詞:  サルメン
作曲:  アラム・ハチャトゥリアン（1944年）
採用時期:  1944年 1991年
採用終了:  1991年

試聴
 アルメニア・ソビエト社会主義共和国の国歌 noicon 
テンプレートを表示
アルメニア・ソビエト社会主義共和国の国歌（アルメニア・ソビエトしゃかいしゅぎきょうわこくのこっか、アルメニア語: Հայկական Սովետական Սոցիալիստական Հանրապետություն օրհներգ、ロシア語: Государственный гимн Армянской Советской Социалистической Республики）とは、ソ連時代のアルメニアの国歌である。1944年に採用され、ソ連崩壊の1991年に廃止された。作曲は「剣の舞」などで有名なソ連音楽の巨匠、アラム・ハチャトゥリアン、作詞はサルメン(Sarmen, 本名: Armenak Sarkisyan)による。
ソ連崩壊に伴う独立後は第一共和国時代の「我が祖国 (Mer Hayrenik')」が採用された。
1789年アメリカ合衆国大統領選挙

1789年アメリカ合衆国大統領選挙（1789ねんアメリカがっしゅうこくだいとうりょうせんきょ、英語: United States presidential election, 1789）は、1789年1月7日および2月4日に行われたアメリカ合衆国の大統領および副大統領の選挙（第1回）である。
概要

1776年に独立した合衆国は、1781年に発効した連合規約によって国家運営を行っていた。しかし、連合規約は13州の主権を尊重していたことから各州間の利害調整を果たすことができず、連合規約に代わるより中央集権的な新しい国家憲章を求める意見が高まった。
その結果、1787年に開催されたフィラデルフィア憲法制定会議において中央政府の権限を強化した合衆国憲法を制定し、翌1788年施行した。
合衆国憲法は大統領は元首であり、中央政府の代表として選挙で選出することを規定したため、1788年から1789年にかけて大統領選挙を実施することを決定した。
建国当時は政党は存在せず、合衆国憲法批准を支持した連邦党と批准に反対した反行政党のグループに分類されたが、両グループともジョージ・ワシントンを大統領に支援することで一致した。
選挙データ > 投票日

選挙人選出　　：1789年1月7日
正副大統領選出：1789年2月4日
ニューハンプシャー州とマサチューセッツ州は、それぞれ12月15日と12月18日に、下院議員選挙と同時に選挙人選出の一般投票が行われた。これらの州では、投票結果に基づいて州議会が1月7日に選挙人を選出した。
デラウェア州、メリーランド州、ペンシルベニア州およびバージニア州は、1月7日の一般投票で選挙人を選出した。
コネチカット州、ジョージア州、サウスカロライナ州およびニュージャージー州は、州議会が1月7日に選挙人を選出した。
ニューヨーク州は1月7日までに選挙人選出の選挙法が成立できなかったため、選挙人を選出できなかった。
ノースカロライナ州とロードアイランド州は合衆国憲法に未批准のため大統領選挙に参加しなかった
選挙データ > 選挙制度

正副大統領選出：選挙人による間接選挙
選挙人選出　　：各州選挙法の規定に基づき実施