stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
岡古墳
築造時期

出土した黒斑のある埴輪などからこの古墳の築造時期は、津堂城山古墳と同じく、古市古墳群の形成初期と結論された。隣接する岡ミサンザイ古墳は埴輪などから5世後半または5世紀末の築造とされていることから、岡古墳は岡ミサンザイ古墳の陪塚ではなく、当古墳群内に独立した古墳として築かれたことが明らかとなっている。
船形埴輪藤井寺市立生涯学習センター（アイセル シュラ ホール）展示。
2019年の清水エスパルス

ここでは2019年における清水エスパルスの試合結果などについて記載する。
選手

注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。
試合結果 > J1リーグ

| 節 | 試合日 | 時刻 | ホーム | スコア | アウェイ | スタジアム | 入場者数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 01 | 02/23(土) | 14:03 | サンフレッチェ広島 | 1-1 | 清水エスパルス | Eスタ | 14,084 |
| 02 | 03/02(土) | 14:03 | 清水エスパルス | 2-4 | ガンバ大阪 | アイスタ | 16,710 |
| 03 | 03/09(土) | 14:03 | 北海道コンサドーレ札幌 | 5-2 | 清水エスパルス | 札幌ド | 22,692 |
| 04 | 03/17(日) | 14:03 | ヴィッセル神戸 | 1-1 | 清水エスパルス | ノエスタ | 22,542 |
| 05 | 03/31(日) | 14:03 | 清水エスパルス | 1-3 | 湘南ベルマーレ | アイスタ | 17,169 |
| 06 | 04/06(土) | 14:03 | FC東京 | 2-1 | 清水エスパルス | 味スタ | 22,302 |
| 07 | 04/14(日) | 15:03 | ジュビロ磐田 | 1-2 | 清水エスパルス | エコパ | 31,144 |
| 08 | 04/20(土) | 15:03 | 清水エスパルス | 1-0 | セレッソ大阪 | アイスタ | 11,028 |
| 09 | 04/28(日) | 16:03 | 清水エスパルス | 0-2 | 浦和レッズ | アイスタ | 18,246 |
| 10 | 05/03(金) | 15:03 | 鹿島アントラーズ | 3-0 | 清水エスパルス | カシマ | 31,182 |
| 11 | 05/12(日) | 14:03 | 清水エスパルス | 0-4 | 川崎フロンターレ | アイスタ | 14,125 |
| 12 | 05/18(土) | 16:03 | 大分トリニータ | 1-1 | 清水エスパルス | 昭和電ド | 11,563 |
| 13 | 05/25(土) | 14:03 | 清水エスパルス | 4-3 | ベガルタ仙台 | アイスタ | 12,234 |
| 14 | 06/01(土) | 18:03 | 松本山雅FC | 1-1 | 清水エスパルス | サンアル | 16,236 |
| 15 | 06/15(土) | 18:03 | 清水エスパルス | 3-2 | 横浜F・マリノス | アイスタ | 12,360 |
| 16 | 06/22(土) | 19:03 | 名古屋グランパス | 1-2 | 清水エスパルス | パロ瑞穂 | 19,501 |
| 17 | 06/30(日) | 19:33 | サガン鳥栖 | 4-2 | 清水エスパルス | 駅スタ | 8,698 |
| 18 | 07/06(土) | 18:03 | 清水エスパルス | 2-1 | ヴィッセル神戸 | アイスタ | 15,420 |
| 19 | 07/13(土) | 19:04 | ガンバ大阪 | 1-0 | 清水エスパルス | パナスタ | 25,719 |
| 20 | 07/20(土) | 19:03 | 清水エスパルス | 0-2 | FC東京 | アイスタ | 15,750 |
| 21 | 08/03(土) | 19:03 | 横浜F・マリノス | 0-1 | 清水エスパルス | 日産ス | 30,898 |
| 22 | 08/10(土) | 18:03 | 清水エスパルス | 1-0 | 松本山雅FC | アイスタ | 16,017 |
| 23 | 08/17(土) | 18:03 | 清水エスパルス | 0-8 | 北海道コンサドーレ札幌 | アイスタ | 14,340 |
| 24 | 08/24(土) | 19:03 | 川崎フロンターレ | 2-2 | 清水エスパルス | 等々力 | 24,398 |
| 25 | 09/01(日) | 18:03 | 清水エスパルス | 0-4 | 鹿島アントラーズ | アイスタ | 15,480 |
| 26 | 09/13(金) | 19:33 | 清水エスパルス | 3-2 | 名古屋グランパス | アイスタ | 15,019 |
| 27 | 09/29(日) | 19:05 | 湘南ベルマーレ | 0-6 | 清水エスパルス | BMWス | 12,042 |
| 28 | 10/06(日) | 17:04 | 浦和レッズ | 2-1 | 清水エスパルス | 埼玉 | 34,131 |
| 29 | 10/19(土) | 14:03 | 清水エスパルス | 1-2 | サンフレッチェ広島 | アイスタ | 11,572 |
| 30 | 11/02(土) | 14:03 | 清水エスパルス | 1-2 | ジュビロ磐田 | アイスタ | 17,762 |
| 31 | 11/10(日) | 13:10 | ベガルタ仙台 | 2-0 | 清水エスパルス | ユアスタ | 15,553 |
| 32 | 11/23(土) | 14:04 | 清水エスパルス | 1-1 | 大分トリニータ | アイスタ | 16,747 |
| 33 | 11/30(土) | 14:03 | セレッソ大阪 | 2-1 | 清水エスパルス | ヤンマー | 21,562 |
| 34 | 12/07(土) | 14:03 | 清水エスパルス | 1-0 | サガン鳥栖 | アイスタ | 15,756 |
試合結果 > Jリーグ杯

| 節 | 試合日 | 時刻 | ホーム | スコア | アウェイ | スタジアム | 入場者数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| グループD-1 | 03/06(水) | 19:04 | 松本山雅FC | 2-1 | 清水エスパルス | サンアル | 8,048 |
| グループD-2 | 03/13(水) | 19:03 | 清水エスパルス | 1-0 | ジュビロ磐田 | アイスタ | 8,239 |
| グループD-3 | 04/10(水) | 19:03 | 清水エスパルス | 1-1 | ガンバ大阪 | アイスタ | 4,158 |
| グループD-4 | 04/24(水) | 19:03 | 清水エスパルス | 2-2 | 松本山雅FC | アイスタ | 4,523 |
| グループD-5 | 05/08(水) | 19:03 | ガンバ大阪 | 3-1 | 清水エスパルス | パナスタ | 7,051 |
| グループD-6 | 05/22(水) | 19:03 | ジュビロ磐田 | 0-2 | 清水エスパルス | ヤマハ | 8,944 |
ABQ

ABQ
アルバカーキ国際空港のIATA航空会社コード
アルバン・ベルク弦楽四重奏団 (Alban Berg Quartet)
アバザ語の言語コード（ISO 639-3）
3つの断章

3つの断章（みっつのだんしょう）
3つの断章 (桑原洋明) - 桑原洋明の吹奏楽曲。
3つの断章 (中能島欣一) - 中能島欣一の箏曲。
W84 (核弾頭)

| W84 |
| --- | --- |
タイプ:  核弾頭
開発国:   アメリカ合衆国
配備先:  アメリカ空軍
開発・生産
開発期間:  1978年-1983年
生産期間:  1983年-1988年
配備期間:  1983年-1991年
生産数:  350発
要目
核出力:  0.2-150kt
弾頭:  熱核弾頭
直径:  13インチ
長さ:  34インチ
重量:  388ポンド
テンプレートを表示
W84はアメリカ合衆国が開発・運用していた核弾頭。アメリカ空軍のBGM-109G地上発射巡航ミサイル(GLCM)用に開発された。
概要

B61の発展型として、1978年よりローレンス・リバモア国立研究所で開発が開始された。生産は1983年から開始され、350発が製造された。核出力は可変型であり、0.2-150kt。外形は直径13インチ、長さ34インチであった。重量は388ポンド。起爆にはトリアミノトリニトロベンゼンが主成分のPBX爆薬を用いており、低感度爆薬であることにより事故の危険性を下げている。地上発射巡航ミサイル(GLCM)は1991年に中距離核戦力全廃条約により、廃棄されたが弾頭は保管状態に置かれている。
フィアット・スティーロ

| フィアット・スティーロ 192型 |
| --- | --- |
 
 3ドアハッチバック
概要
製造国:   イタリア  ブラジル
販売期間:  2001年3月 - 2007年（イタリア） 2002年9月 - 2010年10月（ブラジル）
設計統括:  ネヴィオ・ディ・ジュスト（エンジニアリングマネージャー）
デザイン:  チェントロ・スティレ・フィアット: - ピーター・ファスベンダー（デザインディレクター） - マウロ・バッソ（エクステリア） - ピーター・ヤンセン（インテリア）
ボディ
ボディタイプ:  3/5ドアハッチバック 5ドアエステート
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  前輪駆動
プラットフォーム:  C2プラットフォーム
パワートレイン
変速機:  5速/6速MT 5速AT
車両寸法
ホイールベース:  2,600 mm
全長:  4,182 mm (3ドア) 4,253 mm (5ドア) 4,516 mm (エステート)
全幅:  1,784 mm (3ドア) 1,756 mm (5ドア) 1,756 mm (エステート)
全高:  1,475 mm (3ドア) 1,525 mm (5ドア) 1,570 mm (エステート)
車両重量:  1,090 - 1,320 kg
系譜
先代:  フィアット・ブラーボ フィアット・マレア
後継:  フィアット・ブラーボ フィアット・ティーポ
テンプレートを表示
スティーロ（Stilo）はイタリアの自動車メーカー、フィアットが2001年から2010年まで生産していた3ドアおよび5ドアハッチバック、5ドアエステートの小型ファミリーカー。エステートはスティーロ・マルチワゴン（Stilo Multi Wagon）として販売された。
ハッチバックは2001年3月のボローニャモーターショーで発表された後、ブラーボ/ブラーバの後継として10月に欧州市場で発売された。2003年1月にマルチワゴンが続いた。
2007年にはほとんどの市場で、2代目のブラーボに置き換わった。5ドアハッチバックは2010年10月までブラジルで生産され続け、完売後に置き換えられた。
概要

スティーロは2001年10月に市場に投入され、フォード・フォーカスといった定評ある車種や、新発売のプジョー・307と競合した。スティーロはインテリアの多用途性、堅実なコモンレール式ディーゼルエンジン、そして技術的に豊富な装備で何よりも賞賛されている。2002年のヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーでは、プジョー・307とルノー・ラグナに次ぐ3位となった。
しかしこの車は、多くの批判があった。批評家たちの意見には、この車が過度な車重と半独立式リアトーションビームについて攻撃的な意見が多かったが、これは当時の市場をリードしていたフォルクスワーゲン・ゴルフと同じシステムだった。ところがスティーロの先代にあたるブラーボ／ブラーバやクーペ・フィアットには独立懸架リアサスペンションが採用され、高い評価を得ていた。それがトーションビームに変更されたことは、メカニズム的に退化したものだと見る向きもあった。
スティーロは、2代目プントに続いてTRWコラムドライブ式電動パワーアシスト・ステアリング（EPS）技術を採用した世界で2番目の車であり、後に2003年の日産・マイクラとルノー・メガーヌにも導入された。モデルレンジの高齢化に伴い、利用可能なオプションの範囲は縮小された。このシステムは、駐車操作時や低速走行時にドライバーの負担をさらに軽減することを可能にし、ダッシュボードにある「CITY」の文字が特徴のボタンで作動させることができる。しかし、起動すればアンダーステアにはなりにくいが、スプリングとダンパーのレートがソフトなため体感を鈍らせる。
エンジン、特に1.2リッターガソリンエンジンも一般的にはパワー不足と批判された。1.6リッターは、強力なパフォーマンスを提供した古いフィアット・128 SOHCエンジンを搭載した最後の車種の一つである。
また、この車の燃費は、車重のせいでクラスとしては劣ると見られていた。さらに、アバルトに搭載されていたセレスピードのギアボックスは、反応が遅すぎるため、特にこの高出力バージョンには不適切であると批判された。それにもかかわらず、この車は、その高いレベルのグリップ（異常に幅の広いタイヤに助けられた）とブレーキで賞賛を勝ち取った。
イギリスでは、アクティブ、アクティブエアコン、ブルー、ダイナミック、スポーティング、アバルト、GT、プレスティージオ、Xbox限定モデル、ミハエル・シューマッハ、シューマッハGPなど、さまざまなトリムレベルが用意され、イギリス車のスペシャリストであるプロドライブが全般的な改造を施した。
スティーロは当初、一部の市場でレーダーアシストクルーズコントロールのオプションが提供されていた。これはフロントバンパーとリアにセンサーを搭載し、他の車両の速度に応じて車速を調整するものだった。ところがこれは、干渉によって望ましくない結果が生じることが明らかになったため、すぐに取り扱いを中止した。
「Easy Go」と名付けられたキーレスエントリーは、シトロエン、メルセデス・ベンツ、ミニ (BMW)のシステムと同様の機能を持つプッシュボタンスタートで、オプションとして利用可能だった。2005年9月に発表された2006年モデルでは、新しいフロントグリル、異なるシートファブリック、電動ミラーコントロールのウィンドウコントロールコンソールからギアスティックのすぐ後ろに移設された。
また、エントリーモデルでは、センターアームレストが取り外され（下向きにすると、アウディ・A3のようにハンドブレーキが快適に使用できなくなる）、リアエアベントが削除された。
最終的に販売はまったく上手くいかなかった。F1スターのミハエル・シューマッハとルーベンス・バリチェロを起用した大規模な広告キャンペーンは、車の販売にほとんど役に立たなかった。2013年10月、エコノミスト誌は「欧州最大の赤字を生む自動車」のレポートにスティーロを載せた。
2004年、スティーロは軽いフェイスリフトを受けた。1,242ccエンジンが廃止され、プントの1.4リッターユニットが採用され、パワーは95 PS (70 kW; 94 hp)に向上し、再び6速ギアボックスが組み合わされた。また、テールライトが変更され、アバルト・バージョンにはセレスピードの代わりに伝統的なマニュアル・ギアボックスが採用された。
デザイン

5ドアハッチバック
マルチワゴン「ジャルディネッタ」仕様
スタイル研究は1998年に始まり、最終的に3つのデザイン案が選出された。原案となるデザインはマウロ・バッソ、アーロン・ホーキンス、トーマス・セルツレによるものだった。
当時のチェントロ・スティレ・フィアットのトップはピーター・ファスベンダーで、エクステリアはマウロ・バッソのスタイルを選び、インテリアはピーター・ヤンセンが担当した。一方、グループ全体を統括していたのは、フィアットのプロダクトエンジニアリングの責任者でもあったネヴィオ・ディ・ジュストだった。
3ドアハッチバックはより流線型でスポーティな形状で、5ドアハッチバックはより「親しみやすい」ものとなっている。ところがこのスタイリングは賛否両論の意見が飛び交った。多くのジャーナリストや愛好家からは、先代のブラーボやブラーバのスタイリングが「イタリア的」すぎると批判されたのに対して、こちらは当たり障りのないドイツ風すぎると批判された。欧州の多くの競合車と同様に、5ドアはクーペのような3ドアのボディスタイルよりもスポーティさに欠け、ルーフラインが高く、全体的にアップライトな外観だった。
エンジン

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| モデル | 販売時期 | タイプ | 排気量（cc） | 最高出力 （kW (PS) / rpm） | 最大トルク （Nm (kgm) / rpm） | CO2排出量 （g/km） | 0-100 km/h 加速（秒） | 最高速度 （km/h） | 平均燃費 （km/L） |
| 1.2 F.I.R.E. 16V 80 | 2002年初頭 - 2003 | 直列4気筒ガソリン | 1242 | 59 (80) / 5000 | 114 (11.6) / 4000 | -- | 13.4 | 172 | 15.8 |
| 1.4 F.I.R.E 16V 95 | 2004年初頭から | 直列4気筒ガソリン | 1368 | 70 (95) / 5000 | 128 (13.1) / 4500 | 153 | 12 | 180 | 15.3 |
| 1.6 Torque 16V 103 | デビューから2005年末まで | 直列4気筒ガソリン | 1596 | 76 (103) / 5750 | 145 (14.8) / 4000 | -- | 10.9 | 183 | 13.3 |
| 1.6 Ecotec 16V 105 | 2005年末より | 直列4気筒ガソリン | 1598 | 77 (105) / 6200 | 150 (15.3) / 3900 | 159 | 12 | 185 | 14.9 |
| 1.8 Pratola Serra 16V 133 | デビュー以来 | 直列4気筒ガソリン | 1747 | 98 (133) / 6400 | 162 (16.5) / 3500 | -- | 9.5 | 203 | 12.5 |
| 2.4 Pratola Serra 20V 170 | 2003年末より | 直列5気筒ガソリン | 2446 | 125 (170) / 6000 | 221 (22.5) / 3500 | -- | 8.5 | 217 | 10.3 |
| 2.4 Pratola Serra 20V 170 Selespeed | デビュー以来 | 直列5気筒ガソリン | 2446 | 125 (170) / 6000 | 221 (22.5) / 3500 | -- | 8.5 | 217 | 10.3 |
| 1.9 JTD  80 | 2002年初頭から2003年末まで | 直列4気筒ディーゼル | 1910 | 59 (80) / 4000 | 196 (20.0) / 1500 | -- | 12.9 | 172 | 18.5 |
| 1.9 JTD 8V 100 | 2006年末より | 直列4気筒ディーゼル | 1910 | 73.5 (100) / 4000 | 200 (20.4) / 2000 | -- | 11.6 | 183 | 18.8 |
| 1.9 JTD  115 | デビューから2004年末まで | 直列4気筒ディーゼル | 1910 | 85 (116) / 4000 | 255 (26.0) / 2000 | 143 (149 MW) | 11.2 | 193 | 18.8 |
| 1.9 Multijet 8V 120 | 2005年末より | 直列4気筒ディーゼル | 1910 | 88 (120) / 4000 | 255 (26.0) / 2000 | 140 | 10.7 | 194 | 18.8 |
| 1.9 JTD 16V 140 | 2003年末から2005年末まで | 直列4気筒ディーゼル | 1910 | 103 (140) / 4000 | 305 (31.1) / 2000 | -- | 9.7 | 203 | 17.8 |
| 1.9 Multijet 16V 150 | 2005年末より | 直列4気筒ディーゼル | 1910 | 110 (150) / 4000 | 305 (31.1) / 2000 | 149 | 8.8 | 209 | 17.8 |
安全性

スティーロはユーロNCAPの自動車安全テストに合格し、以下の評価を受けた。
| 試験 | スコア | レーティング |
| --- | --- | --- |
| 乗員（成人） | 27 |  |
| 乗員（子供） | 37 |  |
| 歩行者 | 8 |  |
モータースポーツ

この車のグループNバージョンは、2002年から2005年までイタリアで開催されたトロフェオ・スティーロ・アバルトと呼ばれるシングルメイクのトロフィーに出場するためにアバルトによって開発された。2001年11月のボローニャモーターショーで発表された。
スティーロ 1.8 16vから派生し、エンジン出力は133 bhp (99 kW; 135 PS)から157 bhp (117 kW; 159 PS)に、2003年のシーズンからは180 bhp (134 kW; 182 PS)に増加した。同様のレースは2004年から2005年までイギリスで開催され、フィアット・スティーロ・ラリーカップと呼ばれた。
2004年9月、フィアットUKが支援するジュニアチームが世界ラリー選手権のウェールズ・ラリーGBにグループAで参戦し、翌年には他の2台がラリーに参加した。スティーロは過去数年間、アンドロストロフィーにも参加している。
マーケティング > 南アメリカ

南米では2003年に、5ドアハッチバックのみの設定で発売され、ブラジルで組み立てられた。エンジンは103 PS (76 kW; 103 PS)を出力する1.8L ファミリーI GMエンジンの8バルブ仕様、または122 PS (90 kW; 122 PS)を出力する16バルブ仕様、アバルトモデルには2.4L、20バルブ、5気筒が搭載され170 PS (125 kW; 170 PS)を出力した。
輸出用のエンジンは133 PS (98 kW; 133 PS)のイタリア製1.8 16v VISエンジン、アルゼンチン、ウルグアイ向けには115 PS (85 kW; 115 PS)の1.9 JTDディーゼルだった。チリにはJTDは導入されなかったが、イタリア製の3ドアとマルチワゴンが輸入された唯一の国であった。ディーゼル車はブラジルの自家用車購入者には合法的に販売されなかった。
2004年にはシューマッハの特別仕様車が追加され、2006年まで販売が続いた。欧州仕様が3ドアをベースに2.4 20バルブエンジンを搭載していたのに対し、ブラジル仕様は5ドアで122 PS (90 kW; 122 PS)のファミリーI GM 1.8 16vエンジンのみを搭載していた。
2006年、ガソリンとエタノールが使用可能なGM製フレキシブルエンジン（1.8 8v、ガソリン110 PS (81 kW; 110 PS)、エタノール114 PS (84 kW; 114 PS)）が追加され、1.8 16vエンジンは廃止された。アメリカでは、2010年末にスティーロのラインナップの一部を新型ブラーボに置き換え、ブラジルで生産する。
フィアットは、2008年1月末にフェイスリフトしたスティーロを発表し、デュアロジック（Dualogic）AMTがリリースされ、1.8 8v Flex エンジンを搭載するすべてのモデルで利用可能となった。ガソリン車では112 PS (82 kW; 110 hp)、燃料にエタノールを使用した場合は114 PS (84 kW; 112 hp)を発生する。この車はまた、2010年に予定されている生産終了のために、フロントグリル、ボンネット、サイドバンパー、テールライトの外観をマイナーチェンジした。
2009年モデルでは、フィアットはブラジル市場からアバルトバージョンの販売を終了した。アバルトバージョンは他の市場では入手できなくなった。2010年モデルでは、フィアットのブラジル法人は、1.8 8v Flexエンジンを搭載した「Attractive」と呼ばれる「基本機能」バージョンを発売した。このバージョンは、新しいブラーボが登場することを確認したもので、低価格のAttrivalentが唯一のバージョンとなる。
2010年3月、ブラジル法務省はフィアットに対し、30件の事故と8人の死者を出した可能性のある後輪の問題を修正するため、ABSブレーキのないスティーロのリコールを怠ったとして、300万レアル（170万米ドル）の罰金を科した。フィアットは、後輪の問題は事故の原因ではなく、むしろ事故によって引き起こされたと述べ、不正行為を否定した。
コスト

フィアットはスティーロ発売のために9億ユーロ相当を投資し、そのうち7億ユーロが工業化、2億ユーロが開発費であった。フィージビリティ・スタディの時点では、高い開発費を回収するため、フィアットは年間20万台のスティーロを販売する計画だった。トリノに本社を置くフィアット社は、スティロを1台販売するごとに2,410ユーロの損失を計上した。この不況のため、フィアットは倒産の危機に瀕した。今日でも、スティーロはフィアットが開発した中で最も高価な車である。
販売・生産

スティーロは76.9万台が生産され、うち10万2,662台はブラジルで生産された。
スティーロはフィアットにとって大失敗で、年間生産台数は40万台に達すると予想されていた。
全体として、販売不足により、フィアットは生産台数あたり推定2,730ユーロの損失を出した。
販売台数

| 年 | ブラジル |
| --- | --- |
2003: 14,921
2004: 10,137
2005: 10,054
2006: 10,467
2007: 13,062
2008: 16,327
2009: 11,273
2010: 6,544
2011: 227
フィアット・スティーロ・アバルトラリー
ブラジル製の5ドアハッチバック
プラオサン寺院

| プラオサン寺院 チャンディ・プラオサン Candhi Plaosan Candi Plaosan |
| --- | --- |
 北プラオサン寺院の南主祠堂 
基本情報
座標:  南緯7度44分28秒 東経110度30分16秒﻿ / ﻿南緯7.74111度 東経110.50444度﻿ / -7.74111; 110.50444座標: 南緯7度44分28秒 東経110度30分16秒﻿ / ﻿南緯7.74111度 東経110.50444度﻿ / -7.74111; 110.50444
宗教:  仏教
宗派:  大乗仏教
地区:  クラテン県（英語版）プランバナン（インドネシア語版）
州:  中部ジャワ州
国:   インドネシア
教会的現況:  遺跡
建設
創設者:  ラカイ・ピカタン（英語版）
完成:  9世紀中頃（825-850年）
建築物
正面:  西
最長部(最高):  22m（北プラオサン南主祠堂）
資材:  石材（凝灰岩・安山岩）
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北プラオサン寺院群
プラオサン寺院（プラオサンじいん、チャンディ・プラオサン、ジャワ語: ꦕꦤ꧀ꦝꦶꦥ꧀ꦭꦲꦺꦴꦱꦤ꧀, Candhi Plaosan、尼: Candi Plaosanは、インドネシア中部ジャワ州クラテン県（英語版）プランバナン（インドネシア語版）地区の村ブギサン（インドネシア語版）に位置する、プラオサン複合体（英: ‘Plaosan Complex’）として知られる仏教寺院群である。
位置

ヒンドゥー教寺院として名高いプランバナン寺院（チャンディ・プランバナン、尼: Candi Prambanan）、別名ロロ・ジョングラン寺院（チャンディ・ロロ・ジョングラン、尼: Candi Roro Jonggrang〈Candi Rara Jonggrang〉）の北東にあり、プランバナン寺院の北北東1-1.1キロメートルに位置するセウ寺院（チャンディ・セウ、尼: Candi Sewu）の東方1.2-1.3キロメートルの地域にある。プラオサン寺院複合体は、高度（海抜）163-165メートルにあり、4529.06平方メートルの地域を占めており、バナナやトウモロコシ並びに水田に囲まれる。
プラオサン寺院複合体は、現在、北プラオサン寺院（チャンディ・プラオサン・ロル、尼: Candi Plaosan Lor）と南プラオサン寺院（チャンディ・プラオサン・キドゥル、尼: Candi Plaosan Kidul）の2つの仏教寺院群により構成される。ロル (Lor) はジャワ語で「北」の意で、キドゥル (Kidul) は「南」の意である。南北約100メートル (150m) にある北プラオサン（プラオサン・ロル）と南プラオサン（プラオサン・キドゥル）の寺院遺跡群は、道路により隔てられている。
歴史

プラオサン寺院が創建された年代は不詳であるが、北プラオサン外苑に配置された構造物の多くに短い刻文が認められ、そのなかに発見された2基の仏塔（ストゥーパ）の刻文には、古マタラム王国（サンジャヤ王統（英語版））の第6代王ラカイ・ピカタン（英語版）（842年頃-856年）の建立が記されていた。これにより9世紀中頃、大乗仏教を信奉するシャイレーンドラ朝のサマラトゥンガ王（812-824年頃・824-832年または792-833年頃）の娘プラモーダワルダニー（英語版）（スリ・プラモダワルダニ〈Sri Pramowardani〉〉、別名ラクリヤン・サンジワナ〈Rjakriyan Sanjiwana〉）が、ヒンドゥー教を奉ずるサンジャヤ王統のラカイ・ピカタンと結婚したことにより建立されたといわれる。このことからプラオサン寺院は825-850年のうちに創建されたと考えられている。
時代としては、碑文により同じく9世紀中頃（856年）とされるプランバナン寺院の年代に近いが、当初の複合体との関連はない。しかし、プラオサン寺院は、創建された当時とかなり異なる構成となっており、北プラオサン寺院の南主祠堂もかつての構造物の上に構築されたと考えられ、プランバナン寺院の新しい建築技術による構築方法は、北プラオサンの主祠堂などにも認められている。
1941-1948年にかけて北プラオサンおよび南プラオサンの一部の修復がなされた。その後、1962年に北プラオサン寺院の主祠堂が考古学局により修復された。一方、南プラオサン寺院は、1990年に中部ジャワ古代遺物保存局（ジャワ語版） (Balai Pelestarian Peninggalan Purbakala Jawa Tengah〈英: Central Java Heritage Preservation Authority〉) により修復されている。2006年には、プランバナン一帯に被害をもたらしたジャワ島中部地震により、プラオサン寺院においても損傷が認められた。
歴史 > 催事

2016年よりプラオサン寺院において、ツイン・テンプル・フェスティバル（尼: Festival Candi Kembar、英: Twin Temple Festival〈双子寺院祭〉）が毎年執り行なわれている。クラテン県で開催される大規模な文化的行事であり、伝統的な音楽やダンスが上演され、インドネシア群島各地からのさまざまなダンスが披露される。この活動は観光の一環として、プランバナン地区の村ブギサンの芸術家および舞踏団体によりなされ、中部ジャワ観光局の協力により開催されている。
構成

北プラオサンと南プラオサンは、ともに西側が正面となり、もともと1つの複合体であると考えられる。また、プラオサン寺院の外苑に見られる小形の構造物群の配置からもわかるように、その構成はマンダラに基づいて増築されており、王ピカタンにより、マンダラとして王国の勢力の回復を象徴したものとも考えられる。
構成 > 北プラオサン

北プラオサン（プラオサン・ロル）は、東西90メートル、南北200メートルの周壁に囲まれ、南・北の2基の主祠堂がある内苑およびマンダパ（英語版）として知られる外苑の領域からなる。2基の両主祠堂ともに、入口と門、それにドヴァーラパーラの守護神像がある。
北プラオサン寺院群には174基の小形の構造物があり、3列に配置された116基の仏塔と58基の小祠堂からなる。それらが配置された外苑により四方を囲まれた2つの内苑のほぼ中央に、それぞれ僧院（僧房〈ヴィハーラ、梵: Vihāra〉）とも称されるサリ寺院（チャンディ・サリ、尼: Candi Sari）に類似した主祠堂があり、南・北の主祠堂とも大きさや構造がよく似る。2基の主祠堂は、3つの部屋に分かれた上層階と下層階により構成されている。外壁には菩薩ら天人たちの精緻な彫刻が並ぶ装飾が見られる。それらの多くは男尊像であり、窓辺には小さくかつ少数の女尊像が彫刻によりかたどられている。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

南主祠堂の中央部屋の脇侍像 左:観世音菩薩像 右:金剛手菩薩像
下層階の各部屋（内陣）にはそれぞれ三尊像が安置されていたが、今日、各部屋には中尊像のない台座の両側に、像高約1.4メートルとなる2体の遊戯坐（ゆげざ）の菩薩（ボーディサッタ）像のみがある。中央の蓮華座（ハスの形をした基台）に安置されていた如来像は今日失われているが、おそらく2体の石造菩薩像を脇侍とする中尊は、青銅製の坐像であった。南主堂の中央の部屋には、入って左側に観世音菩薩像、右側に金剛手菩薩像が配されている。この脇待の菩薩像の種類および配置は、ムンドゥット寺院（チャンディ・ムンドゥット、尼: Candi Mendut）に見られる三尊像のものと一致することから、この内陣の失われた中尊は釈迦牟尼仏像であったと考えられる。同じく左右の部屋の菩薩像も同定されるが、中尊は不明である。また、北主祠堂にも同様に菩薩像が配置されていた。上層階にも仏像が安置されていたとも考えられるが、窓が示す位置により、下層階の三尊像と異なり、中央の基台に1体の彫像のみがあったものとされる。
各部屋の壁面の上部には、かつて木造の梁により上層階の木造の床を支えるために造られた石材の凹部の跡があり、木造の階段の基部となる石材の痕跡も見られる。また、内陣の壁の1面にある肖像には、王冠によりクメール王子の姿を描いたと考えられる彫像が刻まれている。
構成 > 南プラオサン

南プラオサン（プラオサン・キドゥル）は著しく荒廃しており、その寺院複合体の配置については不明確である。また、北プラオサン寺院とかなり異なり、南プラオサンにはいまだ主祠堂は認められていない。しかし、西側の石材の山は、複合体の副祠堂のものであったとされるほか、祠堂および東側の仏塔など多くの構造物の遺構があり、基壇が残存していたいくつかの副祠堂については修復されている。
南プラオサン寺院複合体は、アイゼルマン（オランダ語版）の推定によると、北プラオサンと同様に中心が方形である領域が、北・東・南側の3列のおそらく仏塔と考えられる構造物により取り囲まれ、西側には1列の仏塔およびその外側に2列の方形の祠堂があったとされていた。その一部が確認された後、1940年代の発掘調査により、12基の祠堂および5基の仏塔の遺構が認められたが、その後、西側にも3列の仏塔があったことが認められている。
ツイン・テンプル・フェスティバル（2016年11月）
プラオサン寺院の前方に位置するドヴァーラパーラ像
主祠堂の外壁にある聖観音（アヴァローキテーシュヴァラ）像
南プラオサン寺院遺跡
慕容吐谷渾

慕容 吐谷渾（ぼよう とよくこん、拼音: Mùróng Tǔyùhún、245年 - 317年）は、吐谷渾の建立者である。鮮卑慕容部の人。父は慕容渉帰。異母弟は慕容廆。
生涯

正始6年（245年）、鮮卑大人である慕容渉帰の長男として生まれた。
庶子（側室の子）であったので後継には立てられず、父の死後は嫡男である慕容廆が大人の位を継ぎ、その部衆を統率した。ただ、慕容吐谷渾は父が没する前に1700戸を既に分け与えられていたので、慕容吐谷渾と慕容廆で分割統治される形となった。
その後、慕容吐谷渾と慕容廆は共に馬を牧して生活していたが、ある時両者の馬が喧嘩して怪我をしてしまった。慕容廆はこれに怒って直ちに使者を派遣すると「先父の命により部族を分けたというのに、どうして遠くに離れなかったのか。それ故に馬が争うことになったではないか！」と叱責した。これに慕容吐谷渾もまた怒って「馬とは所詮家畜であり、草を食んで水を飲み、春になれば争うのが習性である。どうして馬の争いで人が怒ろうか！もし遠く別れたいというのであればそれは容易な事である。このまま留まって後で難が起こる方が恐ろしい事だ。我は汝から万里の彼方へ去るとしよう」と述べ、自らの部衆と馬を率いて西へ移動を開始した。
日に80里進み、数日が経った頃、慕容廆は後悔して父の代から仕える老臣や長史乙那楼馮を派遣して慕容吐谷渾を追わせ、謝罪して彼を留まらせようとした。だが、慕容吐谷渾は「我が一族は祖父の代より徳を遼右（遼東）の地に及ぼしてきた。先公の時代に占ったところ、二人の子が共に福を授かり、それを子孫に伝えるとあった。しかし我は庶子であり、並んで功業をなすことはできぬ。今、馬を理由に別れる事になったのは天の啓示と言える。諸君らは試しに馬を追い立てて東へ向かわせてみよ。馬がもし東へ還れば、我もそれに従おう」と言った。乙那楼馮はこれを喜んで「可汗に従います」と述べ、二千騎を従えて馬の進路を遮り、反対方向へ向かわせようとした。だが、数百歩進んだところで、馬は山を崩すといわれる程の大きな悲鳴を上げて西へと走り出してしまった。10数度繰り返しても結果は変わらず、乙那楼馮は諦めて彼の前に跪き「可汗よ。これはもはや人意ではありますまい」と言うのみであった。
こうして郷里に別れを告げて西へ向かうと、陰山に移り住むようになった。ある時、部落の者たちへ「我ら兄弟の子孫は共に栄えるであろう。廆は子から曾孫・玄孫に至るまで100年余り続き、逆に我の子孫は玄孫の代になってから名を馳せるであろう」と語ったという。
やがて永嘉の乱が起こると、難を避けて西の隴山を越え、枹罕の地に留まった。
建興5年（317年）、齢72で亡くなったという。慕容吐谷渾には子が60人おり、長男の吐延が後を継いだ。その子孫は西零の西の甘松（現在の甘粛省テウォ県）に移り住むようになり、城郭には居住せずに遊牧生活を送ったが、その一方で漢人の制度に倣って長史・司馬・将軍の官職を設置し、また文字を理解していたという。後代には慕容吐谷渾の名を称え、これを国名とした。
慕容廆は兄を追慕し、阿干の歌（遼西では兄の事を阿干と呼んだ）を作った。彼の子孫が帝を称すると、国家の歌として用いられるようになったという。
参考資料

『晋書』巻97 列伝第67 四夷
『魏書』巻101 列伝第89 吐谷渾
『十六国春秋』巻30
『宋書』巻96
35系

35系、35形
一覧

国鉄オハ35系客車
JR西日本35系客車
JR北海道マヤ35形客車
国鉄キハ35系気動車
三河鉄道サハフ35号電車
名鉄モ35形電車
徳円寺 (徳島県佐那河内村)

| 徳円寺 |
| --- | --- |
 
所在地:  徳島県名東郡佐那河内村下壁ヶ岳1
位置:  北緯33度57分28秒 東経134度27分24.4秒﻿ / ﻿北緯33.95778度 東経134.456778度﻿ / 33.95778; 134.456778座標: 北緯33度57分28秒 東経134度27分24.4秒﻿ / ﻿北緯33.95778度 東経134.456778度﻿ / 33.95778; 134.456778
山号:  仏現山
院号:  石南院
宗派:  浄土宗
創建年:  文政年間（1818年 - 1829年）
開基:  徳円上人
正式名:  仏現山徳円寺
法人番号:  5480005001445 
 
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徳円寺（とくえんじ）は、徳島県名東郡佐那河内村にある浄土宗の寺院。石楠花の寺として有名。東山渓県立自然公園に指定。
歴史

文政年間（1818年 - 1829年）に浄智寺の末寺として徳円上人により開山された。
徳円は1816年（文化13年）に阿波国に流化し、鳴門市、阿南市伊島のそとば嶽、吉野川市高越山の天狗嶽で修業を行った後、佐那河内の嵯峨の地を終焉の場所と定めたと云われている。阿波に徳円寺の位置は、密教系の寺院でないかと思わせる程、険しく狭い谷にある。寺院は嵯峨川の上流海抜700mの場所にある。
1824年（文政7年）に信者が協力して寺院を建立した。
徳円寺の石楠花

徳円寺は、石楠花の寺として知られており、俗に壁ヶ嶽と呼ばれている境内、前面の断崖、峭壁に、数百本の自生する石楠花が咲き、樹齢120年を越えるものも多い。4月末から5月初めに2～3mの樹上いっぱいに桃色の花が咲く光景はあでやかである。
徳円寺のシャクナゲ
交通

JR「徳島駅」より車で約40分。
徳島自動車道「徳島インターチェンジ」より車で約50分。
岐南町中央公民館

| 岐南町中央公民館 |
| --- | --- |
 
情報
用途:  公民館
事業主体:  岐南町
構造形式:  鉄筋コンクリート造
延床面積:  2,353 m²
階数:  1階建て
竣工:  2015年（平成27年）
所在地:  〒501-6197 岐阜県羽島郡岐南町八剣7丁目107番地
位置:  北緯35度23分23.1秒 東経136度46分59.6秒﻿ / ﻿北緯35.389750度 東経136.783222度﻿ / 35.389750; 136.783222座標: 北緯35度23分23.1秒 東経136度46分59.6秒﻿ / ﻿北緯35.389750度 東経136.783222度﻿ / 35.389750; 136.783222
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岐南町中央公民館（ぎなんちょうちゅうおうこうみんかん）とは、岐阜県羽島郡岐南町にある公民館。
概要

1972年（昭和47年）開館。老朽化により同一敷地にある岐南町役場とともに建て替えられ、現在の建物は2015年（平成27年）7月竣工。
建物は平屋建（低層棟）。高層棟の岐南町役場（5階建）を取り囲むような建物となっており、岐南町役場と一体化している。
施設

講堂
講義室
会議室
集会室（1・2）
学習室
実習室
休養室
保育室
利用案内

住所：岐阜県羽島郡岐南町八剣7丁目107番地
利用時間：9:00～21:30　　※土曜日、日曜日、祝日は施設の予約がある時間のみ開館
休館日：年末年始（12月29日～1月3日）
交通アクセス

名鉄名古屋本線「岐南駅」下車、徒歩約18分。
名鉄各務原線「細畑駅」下車、徒歩約20分。
岐阜バス松籟加納線「岐南町役場前」バス停より徒歩すぐ。
岐阜駅（JR岐阜駅バスターミナル）・名鉄岐阜駅（名鉄岐阜のりば）より【E15】「岐南営業所」行き。
岐南町コミュニティバス「岐南町役場」バス停より徒歩すぐ。
2008年北京オリンピックのサッカー競技・アフリカ予選

2008年北京オリンピックのサッカー競技・アフリカ予選（2008ねんペキンオリンピックのサッカーきょうぎ・アフリカよせん）は、北京オリンピックにおけるアフリカ予選であり、2006年9月から2008年3月まで開催された。出場枠は男子3、女子1.5。
男子予選 > 一次予選

第1戦は、2006年9月1日から9月3日、第2戦は、9月6日から9月8日にかけて開催された。
| チーム1 | 2試合合計 | チーム2 | 第1戦 | 第2戦 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| * チャド |  |  ウガンダ |  |  |
|  ジンバブエ |  |  タンザニア* |  |  |
|  ジブチ | 0-10 |  ザンビア |  | 0-10 |
|  南アフリカ共和国 | 2-1 |  ナミビア | 1-0 | 1-1 |
|  ガンビア | 0-4 |  エジプト | 0-0 | 0-4 |
| * モーリシャス |  |  ブルキナファソ |  |  |
|  セネガル |  |  コモロ* |  |  |
|  コートジボワール |  |  レソト* |  |  |
|  ギニアビサウ | 0-2 |  ギニア | 0-2 | 0-0 |
|  モザンビーク | 1-1 |  リビア | 1-0 | 0-1 |
|  ソマリア | 0-2 |  マラウイ | 0-2 |  |
|  シエラレオネ | 2-4 |  ルワンダ | 2-1 | 0-3 |
| * モーリタニア |  |  ボツワナ |  |  |
|  エチオピア |  |  リベリア* |  |  |
| * ベナン |  |  コンゴ民主共和国 |  |  |
| * 中央アフリカ |  |  アルジェリア |  |  |
|  スーダン | 2-5 |  赤道ギニア | 2-0 | 0-5 |
男子予選 > 二次予選

第1戦は、2007年2月7日から2月8日、第2戦は、3月23日から3月25日まで行われる。
| チーム 1 | 2試合合計 | チーム 2 | 第1戦 | 第2戦 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  アルジェリア | 2-4 |  エチオピア | 1-3 | 1-1 |
|  セネガル |  |  コンゴ民主共和国 | (注1) | (注1) |
|  南アフリカ共和国 | 2-0 |  ウガンダ | 2-0 | 0-0 |
|  エジプト | 2-4 |  コートジボワール | 1-1 | 1-3 |
|  ジンバブエ | 2-4 |  カメルーン | 1-1 | 1-3 |
|  アンゴラ | 0-2 |  ギニア | 0-0 | 0-2 |
|  ナイジェリア | 7-0 |  赤道ギニア | 5-0 | 2-0 |
|  ザンビア | 4-3 |  マラウイ | 3-2 | 1-1 |
|  ブルキナファソ | 0-5 |  ガーナ | 0-3 (注2) | 0-2 |
|  マリ | 4-2 |  モザンビーク | 1-0 | 3-2 |
|  チュニジア | 0-1 |  ボツワナ | 0-0 | 0-1 |
|  モロッコ | 4-0 |  ルワンダ | 3-0 | 1-0 |
(注1)コンゴ民主共和国は、セネガルでの試合に選手が予定通り到着できなかったため、不戦敗とされた。
(注2)ブルキナファソ（ホーム）対ガーナは、2-0でブルキナファソが勝利したものの、ブルキナファソが年齢制限を上回る選手を出場させていたことが判明したため、没収試合（0-3の敗戦扱い）とされた。
男子予選 > 最終予選

各グループ上位1ヶ国が出場権を獲得する。
男子予選 > 最終予選 > グループA

|  | 点 | 試 | 勝 | 分 | 負 | 得 | 失 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

|  ナイジェリア | 8 | 4 | 2 | 2 | 0 | 7 | 3 |
|  ガーナ | 7 | 4 | 2 | 1 | 1 | 8 | 5 |
|  南アフリカ共和国 | 1 | 4 | 0 | 1 | 3 | 3 | 10 |
 エチオピア: -
2007年6月1日から6月3日
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  エチオピア | 2 - 2 |  南アフリカ共和国 |
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  ナイジェリア | 3 - 2 |  ガーナ |
エチオピアが棄権した為、 エチオピア- 南アフリカ共和国の記録は抹消となる。
2007年8月22日
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  南アフリカ共和国 | 1 - 1 |  ナイジェリア |
2007年9月7日から9月9日
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  南アフリカ共和国 | 1 - 3 |  ガーナ |
2007年10月12日から10月13日
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  ガーナ | 3 - 1 |  南アフリカ共和国 |
2007年11月16日
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  ガーナ | 0 - 0 |  ナイジェリア |
2008年3月26日
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  ナイジェリア | 3 - 0 |  南アフリカ共和国 |
男子予選 > 最終予選 > グループB

|  | 点 | 試 | 勝 | 分 | 負 | 得 | 失 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  コートジボワール | 15 | 6 | 5 | 0 | 1 | 13 | 6 |
|  ザンビア | 10 | 6 | 3 | 1 | 2 | 11 | 9 |
|  セネガル | 5 | 6 | 1 | 2 | 2 | 4 | 7 |
|  マリ | 4 | 6 | 1 | 1 | 3 | 5 | 11 |
2007年6月1日から6月3日
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  ザンビア | 2 - 0 |  コートジボワール |
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  セネガル | 0 - 0 |  マリ |
2007年8月22日
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  マリ | 1 - 2 |  ザンビア |
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  コートジボワール | 2 - 0 |  セネガル |
2007年9月7日から9月9日
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  コートジボワール | 3 - 1 |  マリ |
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  ザンビア | 1 - 1 |  セネガル |
2007年10月12日から10月13日
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  マリ | 1 - 2 |  コートジボワール |
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  セネガル | 2 - 1 |  ザンビア |
2007年11月16日から11月18日
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  コートジボワール | 4 - 1 |  ザンビア |
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  マリ | 1 - 0 |  セネガル |
2008年3月26日
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  ザンビア | 4 - 1 |  マリ |
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  セネガル | 1 - 2 |  コートジボワール |
男子予選 > 最終予選 > グループC

|  | 点 | 試 | 勝 | 分 | 負 | 得 | 失 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  カメルーン | 14 | 6 | 4 | 2 | 0 | 14 | 5 |
|  モロッコ | 10 | 6 | 3 | 1 | 2 | 6 | 6 |
|  ボツワナ | 7 | 6 | 2 | 1 | 3 | 4 | 5 |
|  ギニア | 3 | 6 | 1 | 0 | 5 | 5 | 15 |
2007年6月1日から6月3日
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  カメルーン | 6 - 1 |  ギニア |
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  モロッコ | 1 - 0 |  ボツワナ |
2007年8月22日
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  ボツワナ | 0 - 0 |  カメルーン |
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  ギニア | 0 - 3 |  モロッコ |
2007年9月7日から9月9日
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  ギニア | 2 - 0 |  ボツワナ |
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  カメルーン | 2 - 1 |  モロッコ |
2007年10月12日から10月13日
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  ボツワナ | 2 - 1 |  ギニア |
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  モロッコ | 2 - 2 |  カメルーン |
2007年11月16日から11月18日
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  ギニア | 1 - 3 |  カメルーン |
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  ボツワナ | 2 - 0 |  モロッコ |
2008年3月26日
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  カメルーン | 1 - 0 |  ボツワナ |
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  モロッコ | 1 - 0 |  ギニア |
北京オリンピック男子出場国

カメルーン
コートジボワール
ナイジェリア
女子予選 > 予備予選

第1戦は、チーム1のホーム、第2戦は、チーム2のホームで行われた。
| チーム1 | 2試合合計 | チーム2 | 第1戦 | 第2戦 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| アンゴラ  |  |  タンザニア* |  |  |
| モザンビーク  | 12-5 |  コモロ | 7-2 | 5-3 |
| ギニアビサウ  | 2-4 |  ギニア | 1-1 | 1-3 |
| *ベナン  |  |  ナミビア |  |  |
| *ウガンダ  |  |  エリトリア |  |  |