ボーイング929
歴史

航空機メーカーであるボーイングがその技術を水上に対して適用する研究を始めたのは1962年頃で、当初は軍事目的であった。1967年にパトロール用の小型艇トゥーカムカリが実用化された。
これがベトナム戦争で有用であったため、その後NATOの依頼によりミサイル艇（後のペガサス級ミサイル艇）が開発された。
1974年に、その軍事用船舶を基にして旅客用が開発された。ボーイング社は、航空機には700番台の番号を、船舶には900番台を使用していたため、型番は929-100型となり、ジェットフォイルの名前もこのとき付けられた。ボーイングとしては初期型929-100型を10隻、前方フォイル及び乗船口付近の改良を施した929-115/117型を13隻、軍用の929-320、929-119、929-120型5隻の合計28隻を製造した。1977年に、日本に初導入された佐渡汽船のジェットフォイル「おけさ」も、このボーイング製（100型）だった。
その後、ライセンスを川崎重工業に提供し、1989年に日本製1号艇が就航した。現在は川崎重工業（神戸工場）に全面的に移管されており同社で製造されている。川崎重工業では1989年から1995年までに15隻が製造された。ボーイング、川崎重工業の両社で旅客型として製造されたジェットフォイル（軍用-320型からの改造1隻含む）は29隻にのぼる。
1995年以降、新規造船はなかったが2020年に25年ぶりに新造船が竣工した。東海汽船の「セブンアイランド結」である。（川崎重工業製16番船)
また同じくボーイングのライセンスを基にイタリアのフィンカンティエーリ社が建造して1983年に就役したイタリア海軍のスパルヴィエロ級ミサイル艇は海上自衛隊の目を引き、住友重機械工業がライセンスを受けて1993年-1995年に1号型ミサイル艇を3隻建造している。　（2010年までに退役）
日本でのジェットフォイル初就航は1977年5月で、カーフェリーのみだった佐渡汽船の新潟港 - 佐渡両津港間の定期航路に「おけさ」(100型）の名称で投入された。自社で整備・メンテナンスを行うため、佐渡汽船の整備担当者はボーイングで長期研修を受けてメンテナンスのノウハウを学んだ。現在も、佐渡汽船は国内運航会社で唯一ジェットフォイル専用ドックを保有し、定期メンテナンスから事故修繕まで全ての整備を自社で行っている。
その後、川崎重工業がジェットフォイルのライセンスをボーイングから得た際には、佐渡汽船からもメンテナンス・ノウハウの提供を受けている。また、新潟-佐渡航路の運航開始当初、新潟港が信濃川の河口部にあるため、水と共にごみなどの異物・浮遊物を吸入して運航不能となるトラブルが頻発したことから、ボーイングは急遽社内に対策チームを設け、吸入口に特殊な構造のグリル(通称『ニイガタグリル』)を設置する対策を講じた。これが奏功して異物吸入のトラブルは減少し、その後製造されたジェットフォイルの設計にも反映された。
| 製造 | 形式 | No>  | 引き渡し | 船名 | 運航者 | 運航期間 | 引退 | 備考 |
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| ボーイング | 929-100 | 1 | 1974年7月 | Jetfoil One |  Boeing Marine Systems | 1989年4月～ | 係船中 | 廃船しようとしていたが保育団体に阻止された。マカオ海事博物館に静態保存にするか検討中 |
| ボーイング | 929-100 | 1 | 1974年7月 | Kalakaua |  Seaflite Pacific Sea Trsp. | 1975年～1978年2月 | 係船中 | 廃船しようとしていたが保育団体に阻止された。マカオ海事博物館に静態保存にするか検討中 |
| ボーイング | 929-100 | 1 | 1974年7月 | 水星（Flores） |  噴射飛航 | 1978年～ | 係船中 | 廃船しようとしていたが保育団体に阻止された。マカオ海事博物館に静態保存にするか検討中 |
| ボーイング | 929-100 | 2 | 1975年2月 | 木星（Madeira） |  噴射飛航 |  | 2013年 |  |
| ボーイング | 929-100 | 3 | 1975年3月 | Kamehameha |  Seaflite Pacific Sea Trsp. | 1975年～1978年2月 | 不明 |  |
| ボーイング | 929-100 | 3 | 1975年3月 | 火星（Corvo） |  噴射飛航 | 1978年～2006年 | 不明 |  |
| ボーイング | 929-100 | 3 | 1975年3月 | HIJET |  未来高速 |  | 不明 |  |
| ボーイング | 929-100 | 4 | 1975年9月 | Kuhio |  Seaflite Pacific Sea Trsp. | 1975年～1978年2月 | 2018年 | 2021年5月に廃船 |
| ボーイング | 929-100 | 4 | 1975年9月 | 土星（Pico） |  噴射飛航 | 1978年～2018年2月7日 | 2018年 | 2021年5月に廃船 |
| ボーイング | 929-100 | 5 | 1975年6月 | 金星（Santa Maria） |  噴射飛航 | 1975年～2019年8月14日 | 2019年 | 2021年3月に廃船 |
| ボーイング | 929-100 | 6 | 1976年10月 | Anita Dan |  J.Lauritzen Seaflight |  | 2021年9月 | 新型コロナウイルスの影響で引退することが決まり、廃船の準備に向けている |
| ボーイング | 929-100 | 6 | 1976年10月 | Jet Caribe |  Turismo Margarita | 1977年～ | 2021年9月 | 新型コロナウイルスの影響で引退することが決まり、廃船の準備に向けている |
| ボーイング | 929-100 | 6 | 1976年10月 | 銀星（São Jorge） |  噴射飛航 | 1979年～2020年2月 | 2021年9月 | 新型コロナウイルスの影響で引退することが決まり、廃船の準備に向けている |
| ボーイング | 929-100 | 7 | 1976年9月 | Flying Princess |  P&O Jet Ferries |  | 2018年 | 2021年4月に廃船 |
| ボーイング | 929-100 | 7 | 1976年9月 | Princesa Voladora |  Trasmediterranea | 1979年～ | 2018年 | 2021年4月に廃船 |
| ボーイング | 929-100 | 7 | 1976年9月 | 鐵星（Urzela） |  噴射飛航 | 1980年～2018年12月21日 | 2018年 | 2021年4月に廃船 |
| ボーイング | 929-100 | 8 | 1977年2月 | Jet Oriente →Jet Caribe II |  Turismo Margarita |  | 2015年 |  |
| ボーイング | 929-100 | 8 | 1977年2月 | 恆星（Acores） |  噴射飛航 | 1979年～2003年 | 2015年 |  |
| ボーイング | 929-100 | 8 | 1977年2月 | コビーII →コビーIII |  未来高速 |  | 2015年 |  |
| ボーイング | 929-100 | 9 | 1977年2月 | おけさ |  佐渡汽船 | 1977年5月～1991年4月 | 2018年 | 2021年4月に廃船 |
| ボーイング | 929-100 | 9 | 1977年2月 | 東星（Guia） |  噴射飛航 | 1991年～2018年7月10日 | 2018年 | 2021年4月に廃船 |
| ボーイング | 929-100 | 10 | 1978年7月 | Flying Princess II |  P&O Jet Ferries |  | 係船中 |  |
| ボーイング | 929-100 | 10 | 1978年7月 | 銅星（Ponte Delgada） |  噴射飛航 | 1977年～2003年 | 係船中 |  |
| ボーイング | 929-100 | 10 | 1978年7月 | コビーV |  未来高速 |  | 係船中 |  |
| ボーイング | 929-115 | 11 | 1979年 | みかど |  佐渡汽船 | 1979年4月～2003年10月31日 | 運航中 |  |
| ボーイング | 929-115 | 11 | 1979年 | トッピー4 →トッピー7 |  鹿児島商船 →種子屋久高速船 |  | 運航中 |  |
| ボーイング | 929-115 | 12 | 1979年2月 | Normandy Princess |  Jetlink Ferries Ltd. |  | 運航中 | 新型コロナウイルスの影響で運行停止中 |
| ボーイング | 929-115 | 12 | 1979年2月 | 錫星（Terceira） |  噴射飛航 | 1980年～ | 運航中 | 新型コロナウイルスの影響で運行停止中 |
| ボーイング | 929-115 | 13 | 1979年9月 | Jet Ferry One |  P&O Jet Ferries |  | 運航中 | 新型コロナウイルスの影響で運行停止中 |
| ボーイング | 929-115 | 13 | 1979年9月 | 天皇星（Funchal） |  噴射飛航 | 1982年～ | 運航中 | 新型コロナウイルスの影響で運行停止中 |
| ボーイング | 929-115 | 14 | 1979年7月 | HMS Speedy |  イギリス海軍 | 1981年～1982年 | 係船中→引退 | 2021年7月に廃船 |
| ボーイング | 929-115 | 14 | 1979年7月 | Speedy Princess |  | 1982年～1986年 | 係船中→引退 | 2021年7月に廃船 |
| ボーイング | 929-115 | 14 | 1979年7月 | 帝皇星（Lilau） |  噴射飛航 | 1987年10月19日～2019年9月 | 係船中→引退 | 2021年7月に廃船 |
| ボーイング | 929-115 | 15 | 1980年 | Cú Na Mara |  B&I Line | 1980年4月25日～ | 運航中 |  |
| ボーイング | 929-115 | 15 | 1980年 | ぎんが |  佐渡汽船 | 1986年7月～ | 運航中 |  |
| ボーイング | 929-115 | 16 | 1980年4月 | Jet Ferry Two |  P&O Jet Ferries |  | 運航中 | 新型コロナウイルスの影響で運行停止中 |
| ボーイング | 929-115 | 16 | 1980年4月 | 海皇星（Horta） |  噴射飛航 | 1982年～ | 運航中 | 新型コロナウイルスの影響で運行停止中 |
| ボーイング | 929-115 | 17 | 1980年10月 | Montevideo Jet |  Alimar S.A. |  | 運航中 |  |
| ボーイング | 929-115 | 17 | 1980年10月 | Aries |  Boeing Marine Systems | 1981年～ | 運航中 |  |
| ボーイング | 929-115 | 17 | 1980年10月 | Spirit Of Friendship |  Island Jetfoil Co. | 1985年～ | 運航中 |  |
| ボーイング | 929-115 | 17 | 1980年10月 | ジェット7 |  関西汽船 | 1987年4月～2000年10月11日 | 運航中 |  |
| ボーイング | 929-115 | 17 | 1980年10月 | セブンアイランド愛 |  東海汽船 | 2002年～ | 運航中 |  |
| ボーイング | 929-115 | 18 | 1981年2月 | Princesa Guyarmina |  Trasmediterranea |  | 運航中 | 新型コロナウイルスの影響で運行停止中 |
| ボーイング | 929-115 | 18 | 1981年2月 | 幸運星（Cacilhas） |  噴射飛航 | 1991年～ | 運航中 | 新型コロナウイルスの影響で運行停止中 |
| ボーイング | 929-115 | 19 | 1981年4月 | Princesse Clementine |  RMT Belgium |  | 2020年 |  |
| ボーイング | 929-115 | 19 | 1981年4月 | Adler Blizzard |  Adler Schiffe GmbH & Co | 1998年～ | 2020年 |  |
| ボーイング | 929-115 | 19 | 1981年4月 | Seajet Kara |  SeaJet Bahamas, Ltd. | 2001年～ | 2020年 |  |
| ボーイング | 929-115 | 19 | 1981年4月 | セブンアイランド虹 |  東海汽船 | 2002年～2020年7月12日 | 2020年 |  |
| ボーイング | 929-115 | 20 | 1981年6月 | Princesse Stephanie |  RMT Belgium |  | 係船中 |  |
| ボーイング | 929-115 | 20 | 1981年6月 | Adler Wizzard |  Adler Schiffe GmbH & Co | 1998年～ | 係船中 |  |
| ボーイング | 929-115 | 20 | 1981年6月 | Seajet Kristen |  SeaJet Bahamas, Ltd. | 2001年～ | 係船中 |  |
| ボーイング | 929-115 | 20 | 1981年6月 | セブンアイランド夢 |  東海汽船 | 2002年～2014年9月16日 | 係船中 |  |
| ボーイング | 929-115 | 21 | 1981年9月 | Princesa Guacimara |  Trasmediterranea |  | 運航中 | 新型コロナウイルスの影響で運行停止中 |
| ボーイング | 929-115 | 21 | 1981年9月 | 帝后星（Taipa） |  噴射飛航 | 1990年～ | 運航中 | 新型コロナウイルスの影響で運行停止中 |
| ボーイング | 929-115 | 22 | 1981年11月 | Bima Samudera I |  PT Pelni Indonesia |  | 2001年 |  |
| ボーイング | 929-115 | 23 | 1984年 | Prince Abdul Aziz II |  王室ヨット |  | 運航中 |  |
| ボーイング | 929-115 | 23 | 1984年 | ロケット2 |  コスモライン →種子屋久高速船 |  | 運航中 |  |
| ボーイング | 929-119 | 24 | 1984年 | Bima Samudera II |  インドネシア海軍 |  |  |  |
| ボーイング | 929-119 | 25 | 1985年 | Bima Samudera III |  インドネシア海軍 |  |  |  |
| ボーイング | 929-117 | 26 | 1985年 | ジェット8 |  関西汽船 | 1987年4月～1996年8月 | 運航中 |  |
| ボーイング | 929-117 | 26 | 1985年 | ジェットライナー |  日韓高速船 | 1991年3月～1992年11月 | 運航中 |  |
| ボーイング | 929-117 | 26 | 1985年 | ファルコン |  佐渡汽船 | 1996年8月～1999年11月 | 運航中 |  |
| ボーイング | 929-117 | 26 | 1985年 | ヴィーナス2 |  九州郵船 | 2000年～ | 運航中 |  |
| ボーイング | 929-120 | 27 | 建造中止 | Bima Samudera IV |  インドネシア海軍 | － | － |  |
| ボーイング | 929-120 | 28 | 建造中止 | Bima Samudera V |  インドネシア海軍 | － | － |  |
| 川崎重工 | 929-117 | 1 | 1989年3月 | つばさ |  佐渡汽船 | 1989年4月～ | 運航中 |  |
| 川崎重工 | 929-117 | 2 |  | トッピー1 |  鹿児島商船 |  | 運航中 |  |
| 川崎重工 | 929-117 | 2 |  | セブンアイランド友 |  東海汽船 | 2013年4月1日～ | 運航中 |  |
| 川崎重工 | 929-117 | 3 | 1989年9月 | ながさき |  日本海洋高速 | 1989年-1991年 |  |  |
| 川崎重工 | 929-117 | 3 | 1989年9月 | パールウイング |  海上アクセス | 1994年-1995年 |  |  |
| 川崎重工 | 929-117 | 3 | 1989年9月 | マーリン |  沖縄マリンジェット観光 | 1997年-2000年 |  |  |
| 川崎重工 | 929-117 | 3 | 1989年9月 | ビートル3 |  JR九州高速船 | 2001年-2022年 |  |  |
| 川崎重工 | 929-117 | 4 | 1990年3月 | Princess Dacil |   Trasmediterranea |  | 運航中 |  |
| 川崎重工 | 929-117 | 4 | 1990年3月 | ぺがさす |  九州商船 |  | 運航中 |  |
| 川崎重工 | 929-117 | 5 | 1990年4月 | ながさき |  JR九州高速船 |  |  |  |
| 川崎重工 | 929-117 | 5 | 1990年4月 | ビートル1 |  JR九州高速船 | 1990年-2022年 |  |  |
| 川崎重工 | 929-117 | 6 | 1990年7月 | ビートル |  JR九州高速船 |  | 運航中 |  |
| 川崎重工 | 929-117 | 6 | 1990年7月 | ロケット3 |  コスモライン →種子屋久高速船 |  | 運航中 |  |
| 川崎重工 | 929-117 | 7 | 1990年10月 | ゆにこん |  東日本フェリー | 1990年～1996年 | 運航中 |  |
| 川崎重工 | 929-117 | 7 | 1990年10月 | ぺがさす2 |  九州商船 | 1996年～ | 運航中 |  |
| 川崎重工 | 929-117 | 8 | 1991年2月 | ビートル2 |  JR九州高速船 | 1991年-2022年 |  |  |
| 川崎重工 | 929-117 | 9 | 1991年3月 | ヴィーナス |  九州郵船 |  | 運航中 |  |
| 川崎重工 | 929-117 | 10 | 1991年4月 | すいせい |  佐渡汽船 | 1991年4月～ | 運航中 |  |
| 川崎重工 | 929-117 | 11 | 1991年6月 | Princess Teguise |  Trasmediterranea |  | 運航中 |  |
| 川崎重工 | 929-117 | 11 | 1991年6月 | トッピー5 |  鹿児島商船 →種子屋久高速船 | 2007年4月16日～ | 運航中 |  |
| 川崎重工 | 929-117 | 11 | 1991年6月 | レインボージェット |  隠岐汽船 | 2014年3月1日～ | 運航中 |  |
| 川崎重工 | 929-117 | 12 | 1992年4月 | トッピー2 |  鹿児島商船 →種子屋久高速船 |  | 運航中 |  |
| 川崎重工 | 929-117 | 13 | 1995年3月 | トッピー3 |  鹿児島商船 →種子屋久高速船 |  | 運航中 |  |
| 川崎重工 | 929-117 | 14 | 1994年6月 | クリスタルウイング |  神戸マリンルート（K-JET） |  | 運航中 |  |
| 川崎重工 | 929-117 | 14 | 1994年6月 | ビートル5 |  JR九州高速船 |  | 運航中 |  |
| 川崎重工 | 929-117 | 14 | 1994年6月 | セブンアイランド大漁 |  東海汽船 |  | 運航中 |  |
| 川崎重工 | 929-117 | 15 | 1994年6月 | エメラルドウイング |  神戸マリンルート（K-JET） |  | 運航中 |  |
| 川崎重工 | 929-117 | 15 | 1994年6月 | ロケット1 |  コスモライン →種子屋久高速船 |  | 運航中 |  |
| 川崎重工 | 929-117 | 16 | 2020年7月 | セブンアイランド結 |  東海汽船 | 2020年7月13日～ | 運航中 |  |
| 上海新南船廠公司 | PS-30-101 | 1 | 1994年 | 北星 |  噴射飛航 | 1994年～2008年11月 | 2020年 | 12年間係船していたが、2020年9月下旬に廃船された |
| 上海新南船廠公司 | PS-30-101 | 2 | 1995年 | 南星 |  噴射飛航 | 1995年～2001年 | 係船中 |  |
| 上海新南船廠公司 | PS-30-101 | 2 | 1995年 | コビー |  未来高速 | 2001年～ | 係船中 |  |