stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
USオープン (ダーツ)
形式 > 参加資格

オープン・イヴェントなので、プロフェッショナル・ダーツ・プレイヤーズ・アソシエイション (PDPA) のメンバーでなくとも、参加できる。
PDPAに加入していないプレイヤーの参加資格は、以下の通りである。
| 年 | 参加資格 |
| --- | --- |
2007: 北アメリカの住人
2008: 北アメリカの住人
2009: 特に無し
2010: イギリス人以外
形式 > 本戦の参加人数とラウンド数

本戦の参加人数とラウンド数は、以下の通りである。
なお、フィル・テイラーやレイモンド・ファン・バルネフェルトといったトップ・プレイヤーも、第1ラウンドからの参戦となっている。
第0ラウンド (Preliminary Round) がない2007年は、第2ラウンドから参戦枠を作ることで、数を調整した。
| 年 | プレイヤー数 | ラウンド数 |
| --- | --- | --- |
| 2007 | 237 | 8 |
| 2008 | 258 | Prelim + 8 |
| 2009 | 75 | Prelim + 6 |
| 2010 | 153 | Prelim + 7 |
形式 > セット・レッグ数

各年の各ラウンドにおけるセット数及びレッグ数は、以下の通りである。
前に*の付いたものの形式は、セット、無印のものは、レッグである。
| 年 | 準決勝まで   (best of) | 決勝   (best of) |  | legs/set   (best of) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007 | *5 | *7 |  | 3 |
| 2008 | *5 | *5 |  | 3 |
| 2009 | 11 | 11 |  | - |
| 2010 | 11 | 11 |  | - |
結果

このトーナメントの結果は、以下の通りである。
結果 > 決勝戦

プレミア・イヴェント時は、フィル・テイラーが、2期ともチャンピオンであった。
2009年は、あえて参加していないが、2010年には再び参加し、チャンピオンの座に輝いた。
| 年 | チャンピオン | スコア | 準優勝 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2007 |  フィル・テイラー(103.10) | 4-1 |  レイモンド・ファン・バルネフェルト(99.06) |
| 2008 |  フィル・テイラー(96.86) | 3-0 |  コリン・ロイド(91.48) |
| 2009 |  デニス・プリーストリー | 6-3 |  アンディ・ハミルトン |
| 2010 |  フィル・テイラー | 6-1 |  デニス・オーブンズ |
結果 > ナイン・ダート・フィニッシュ

このトーナメントでは、ナイン・ダート・フィニッシュが、1回達成されている (ただし、テレビ放送されたものではない) 。
| 年 | 日付 | プレイヤー | ラウンド | レッグ | 対戦相手 | 方法 | 賞金 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010 | 6/27 (日) |  コリン・ロイド | 2 | 不明 |  デイヴ・スウィツァー | 不明 | £2,000 |
結果 > ハイ・フィニッシュ

2007年の準々決勝以降と2008年のラスト16以降においての、ハイエスト・チェクアウトは以下の通りである。
| 年 | プレイヤー | 数字 | 賞金 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2007 |  ジョン・パート | 170 | 不明 |
| 2008 |  クリス・メイソン | 158 | 不明 |
記録

このトーナメントにおける記録は、以下の通りである。
記録 > 最多優勝

このトーナメントは、フィル・テイラーに支配されているが、彼がチャンピオンになっていない2009年大会には、彼は、参戦していない。
3  フィル・テイラー (2007 - 2008, 2010)
1  デニス・プリーストリー (2009)
記録 > ナイン・ダート・フィニッシュ

このトーナメントにおいて達成されたナイン・ダート・フィニッシュは、テレビ放送されていないものである。
1  コリン・ロイド
記録 > 100以上の平均値

2007年の準々決勝以降と2008年のラスト16以降において、100以上の平均値となったのは、以下の通りである。
| 記録 | プレイヤー | 年 | ラウンド | 対戦相手 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 106.98 |  フィル・テイラー | 2007 | 準々決勝 |  マーヴィン・キング |
| 109.89 |  レイモンド・ファン・バルネフェルト | 2007 | 準々決勝 |  ローランド・ショルテン |
| 100.09 |  レイモンド・ファン・バルネフェルト | 2007 | 準決勝 |  アンディ・ハミルトン |
| 103.10 |  フィル・テイラー | 2007 | 決勝 |  レイモンド・ファン・バルネフェルト |
| 107.09 |  フィル・テイラー | 2008 | ラスト16 |  コリン・オズボーン |
| 101.07 |  コリン・ロイド | 2008 | 準々決勝 |  ロニー・バクスター |
| 100.45 |  フィル・テイラー | 2008 | 準々決勝 |  レイ・カーバー |
| 111.35 |  フィル・テイラー | 2008 | 準決勝 |  デニス・プリーストリー |
| 103.00 |  デニス・プリーストリー | 2008 | 準決勝 |  フィル・テイラー |
記録 > 100以上の平均値 > 両者共

2007年の準々決勝以降と2008年のラスト16以降において、1回達成されている。
2008年準決勝 (111.35)  フィル・テイラー 3 vs 0  デニス・プリーストリー (103.00)
脚注・参照

1 2 3 4  PDC US Open (2009) PDC
1 2 3 4 5  New Tropicana World Series of Darts Festival PDC
↑  (PC 19) は、その年に行われる19番目のプレイヤーズ・チャンピオンシップという意味。
↑  他にも、オーストラリアン・オープン・プレイヤーズ・チャンピオンシップや、カナディアン・マスターズ・プレイヤーズ・チャンピオンシップなど、特別な名前のついたプレイヤーズ・チャンピオンシップは、存在する。
↑  Order of Merit (2008) PDC
1 2 3 4 5  US Open Darts Database
1 2 3 4  US Open Mastercaller
↑  実際に支払われた賞金の合計。ただし、不明の項目を£0としている。
1 2  PDC US Open - Tournament Information (2007) PDC
1 2  2008 PDC US Open Confirmed PDC
↑  Lakeside World Professional Darts Championships (Men's) Darts Database
↑  Lakeside World Professional Darts Championships (Women's) Darts Database
↑  Winmau World Masters (Men's) Darts Database
↑  Winmau World Masters (Women's) Darts Database
↑  PDCが2008年に開催するトーナメントにおけるハイエスト・チェクアウトの賞金額は不明なため、それ以外の実際に支払われた額の合計。
↑  PDC US Open Entry (2008) PDC
↑  Taylor Wins PDC US Open (2007)
↑  PDPA - 9DART CLUB PDPA
↑  Taylor Defies The Heat In Vegas! (2010) PDC
エステバン・グティエレス

| エステバン・グティエレス |
| --- | --- |
 グティエレス (2019年イタリアGP)
基本情報
フルネーム:  エステバン・マヌエル・グティエレス・グティエレス
略称表記:  GUT
国籍:   メキシコ
出身地:  同・ヌエボ・レオン州モンテレイ
生年月日:   (1991-08-05) 1991年8月5日（33歳）
F1での経歴
活動時期:  2013-2014,2016
所属チーム:  '13-'14 ザウバー '16 ハース
車番:  21
出走回数:  59
タイトル:  0
優勝回数:  0
表彰台(3位以内)回数:  0
通算獲得ポイント:  6
ポールポジション:  0
ファステストラップ:  1
初戦:  2013年オーストラリアGP
最終戦:  2016年アブダビGP
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エステバン・マヌエル・グティエレス・グティエレス（Esteban Manuel Gutiérrez Gutiérrez, 1991年8月5日 - ）は、メキシコ出身のレーシングドライバー。2010年のGP3選手権のチャンピオンである。
経歴 > 初期の経歴

2004年よりBRP社・ロータックス社が共同主催する125ccレーシングカート競技であるロータックス・マックス・チャレンジに出場。2004年度は同競技メキシコ国内大会に3戦出場し、翌2005年、2006年も継続参戦している。また、カート競技は他にカムカート・チャレンジング・メキシコにも出場している。
2006年度はカート競技で印象的な走りを見せたことから上位カテゴリチームにより注目を浴び、後述の上位移籍以外にもメキシコ・フォーミュラ・ルノーのテストを行っている。
経歴 > フォーミュラ・BMW

2007年はアメリカ・フォーミュラ・BMWにチーム・オート・テクニカから参戦し、14戦中4勝（ポールポジション9回、ファステストラップ2回、表彰台8回）で合計436ポイントで選手権2位だった。また、ワールドファイナルにも出場したが、リタイアに終わり25位だった。
さらに、フォーミュラ・BMW・ADACにも参戦し、1回のファステストラップを獲得して46ポイント、選手権26位だった。
2008年はユーロ・フォーミュラ・BMWにジョセフ・カウフマン・レーシングから参戦、16戦中7勝（ポールポジション3回、ファステストラップ9回、表彰台12回）で353ポイントを獲得し、見事チャンピオンに輝いた。この年もワールドファイナルに参戦し、ポールポジションを獲得するもレースは3位に終わった。
また、この年はドイツ・フォーミュラ3に同じくジョセフ・コフマン・レーシングから2回参戦するもポイントは獲得できなかった。さらに、インターナショナル・フォーミュラ・マスターにもトライデント・レーシングから2回参戦し、1回の表彰台を獲得し合計8ポイント、選手権19位だった。
経歴 > F3

2009年はフォーミュラ3・ユーロシリーズにARTグランプリから参戦。2回表彰台を獲得したが優勝は出来ず26ポイント獲得に留まった。選手権9位。また、イギリス・フォーミュラ3選手権にもARTグランプリから参戦し、4レース1回のファステストラップと表彰台を獲得した。さらに、マスターズF3にもARTグランプリから参戦したが、17位に終わった。
経歴 > GP3

2010年度シーズンはARTグランプリからGP3に参戦14戦中4勝（ポールポジション3回、ファステストラップ6回、表彰台8回）の88ポイントを獲得し、チャンピオンに輝いた。その他にも、この年もフォーミュラ3・ユーロシリーズとイギリス・フォーミュラ3にそれぞれ2回と3回参戦している。
経歴 > GP2

2011年はLotus ART（元ARTグランプリ）から参戦し、アジアシリーズ11位。GP2シリーズは1勝し13位となった。
2012年はLotus GP（元ARTグランプリ）から参戦し、3勝してシリーズ3位に入った。
経歴 > F1での経歴

2010年度シーズン開幕前、F1チームのザウバーがグティエレスを育成ドライバーとして支援する事を発表した。さらに、2010年9月20日、ザウバーと2011年のテスト兼リザーブドライバーとして契約したことを発表した。この契約は2012年も継続された。
2012年のインドGPではセルジオ・ペレスの体調不良により、フリー走行1回目に代わって出走。初めてグランプリ週末に走行を行った。最終戦ブラジルGP中にザウバーは2013年のドライバーとして契約することを発表した。
F1デビューシーズンとなった2013年は、チームメイトのニコ・ヒュルケンベルグに幾度と無く遅れを取り、予選では第13戦シンガポールGPまでチームメイトを上回る結果を残すことが出来なかった。レースでもヒュルケンベルグが何度か入賞する活躍を見せる一方で、自身は入賞を果たせずにいたが、第15戦日本GPで7位入賞を果たし、F1初入賞・初ポイントを獲得した。結局、入賞はこの1度にとどまり、予選では第13戦シンガポールGPを除いて、ヒュルケンベルグの後塵を拝するなど課題を残した。しかし、スペインGPでは入賞まであと1歩の11位であったが、ファステストラップを獲得。デビューからわずか5戦目での獲得であり、ところどころでは光る走りを見せていた。
2014年は引き続きザウバーより参戦。チームメイトはエイドリアン・スーティル。この年のマシン「C33」の戦闘力不足により、スーティル共々苦戦を強いられ、結果的には開幕戦で記録した12位が最高位となり、ノーポイントでシーズンを終えた。チームメイトのスーティルも最高位は11位で、ノーポイントに終わっている。なお、予選ではスーティルを7度上回った。シーズン終盤にはザウバーのチーム首脳が巻き起こした『ドライバー多重契約騒動』に巻き込まれ、チームは翌2015年のレースドライバーとしてマーカス・エリクソンとフェリペ・ナスルを起用すると発表。グティエレスは2015年のレースシートを失うことになった。
2015年はフェラーリのテスト兼リザーブドライバーに就任。フェラーリでテストをこなしていた。
2016年はフェラーリと技術提携をするハースF1チームに移籍することが発表され、2年ぶりにレースに復帰することとなった。しかし5度の11位を記録しながらブレーキのトラブルなど信頼性に泣かされ、ノーポイントでシーズンを終えることとなった。ブラジルGPではマシンの信頼性の欠如にフラストレーションが爆発しチームと一触即発な場面が国際映像に映し出された。
2016年11月に自身のSNSにてチームの公式発表を待たずして2016年限りでのハースからの離脱を発表した。
2018年から2年間、メルセデスの開発ドライバーを務めた後、新たな役割として、経営陣ならびに、コマーシャル及びマーケティング部門と連携し、ラテンアメリカでの市場開拓に注力していくという。
経歴 > フォーミュラE

フォーミュラE第4戦メキシコePrixよりテチーターから参戦することが発表された。チームメイトは同時期に戦った経験もある元F1ドライバーのジャン＝エリック・ベルニュ。デビュー戦がホームグランプリという事もあり観客席に「グティエレス席」が用意されるほどの人気であったが、レースではデビュー戦の時のベルニュ同様にエネルギーマネージメントに苦しみ、オーバーテイクされているにもかかわらず他車より明らかに早くエネルギー残量が減っていき早めのピットストップを強いられた。しかし、度重なる他車のトラブルやクラッシュ・それに伴うセーフティカーにも助けられ、デビュー戦ながら10位でフィニッシュし2位を獲得したベルニュと共にダブル入賞を決めた。しかし、パリePrix後にインディカー参戦のためチームを離脱した。テチーターはこれを契約違反とし、ヴェンチュリーのステファン・サラザンを後任に起用した。
経歴 > インディカー

インディ500の予選で負傷したセバスチャン・ブルデーの代役として第7戦デトロイトからデイル・コイン・レーシングから参戦。
レース戦績

| 年 | シリーズ | チーム | Car No>  | レース | 勝利 | PP | FL | ポイント | 総合順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007年 | アメリカ・フォーミュラ・BMW | チーム・オートテクニカ | 7 | 14 | 4 | 9 | 2 | 436 | 2位 |
| 2007年 | フォーミュラ・BMW・ワールド・ファイナル | チーム・オートテクニカ | 7 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25位 |
| 2007年 | フォーミュラ・BMW・ADAC | エステバン・グティエレス | 7 | 2 | 0 | 0 | 1 | 46 | 26位 |
| 2008年 | ユーロ・フォーミュラ・BMW | ジョセフ・カウフマン・レーシング |  ? | 16 | 7 | 3 | 9 | 353 | 1位 |
| 2008年 | フォーミュラ・BMW・ワールド・ファイナル | ジョセフ・カウフマン・レーシング |  ? | 1 | 0 | 1 | 0 | N/A | 3位 |
| 2008年 | ドイツ・フォーミュラ3 | ジョセフ・カウフマン・レーシング |  ? | 2 | 0 | 0 | 0 | N/A | NC† |
| 2008年 | インターナショナル・フォーミュラ・マスター | トライデント・レーシング |  ? | 2 | 0 | 0 | 1 | 8 | 19位 |
| 2009年 | フォーミュラ3・ユーロシリーズ | ARTグランプリ | 23 | 20 | 0 | 0 | 2 | 26 | 9位 |
| 2009年 | イギリス・フォーミュラ3 | ARTグランプリ | 90 | 4 | 0 | 0 | 1 | N/A | NC† |
| 2009年 | マスターズF3 | ARTグランプリ | 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | N/A | 17位 |
| 2010年 | GP3 | ARTグランプリ | 2 | 16 | 5 | 3 | 7 | 88 | 1位 |
| 2010年 | フォーミュラ3・ユーロシリーズ | ARTグランプリ | 30 | 2 | 0 | 0 | 0 | N/A | NC† |
| 2010年 | イギリス・フォーミュラ3 | ARTグランプリ | 90 | 3 | 0 | 0 | 0 | N/A | NC† |
| 2011年 | GP2アジアシリーズ | ロータス・ART | 6 | 4 | 0 | 0 | 0 | 3 | 11位 |
| 2011年 | GP2 | ロータス・ART | 6 | 18 | 2 | 0 | 1 | 15 | 13位 |
| 2011年 | GP2 ファイナル | ロータス・ART | 6 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 8位 |
| 2012年 | GP2 | ロータスGP | 10 | 24 | 3 | 0 | 5 | 176 | 3位 |
レース戦績 > フォーミュラ > フォーミュラ3・ユーロシリーズ

| 年 | エントラント | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2009年 | ARTグランプリ | ダラーラ F308/070 | メルセデス | HOC1 16 | HOC2 Ret | LAU1 24 | LAU2 11 | NOR1 4 | NOR2 12 | ZAN1 5 | ZAN2 7 | OSC1 9 | OSC2 9 | NÜR1 3 | NÜR2 6 | BRH1 7 | BRH2 5 | CAT1 Ret | CAT2 9 | DIJ1 12 | DIJ2 3 | HOC1 11 | HOC2 6 | 9位 | 26 |
| 2010年 | ARTグランプリ | ダラーラ F308/049 | メルセデス | LEC1  | LEC2  | HOC1 6 | HOC2 Ret | VAL1  | VAL2  | NOR1  | NOR2  | NÜR1  | NÜR2  | ZAN1  | ZAN2  | BRH1  | BRH2  | OSC1  | OSC2  | HOC1  | HOC2  |  |  | NC* | 0* |
(key)
* : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。
レース戦績 > フォーミュラ > GP3

| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010年 | ARTグランプリ | ESPFEA 3 | ESPSPR 3 | TURFEA 1 | TURSPR 7 | VALFEA 1 | VALSPR 7 | GBRFEA 1 | GBRSPR 3 | GERFEA 4 | GERSPR 1 | HUNFEA 2 | HUNSPR 5 | BELFEA 16 | BELSPR 17 | ITAFEA 1 | ITASPR Ret | 1位 | 88 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > フォーミュラ > GP2

| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 総合順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011年 | ロータス・ART | TURFEA Ret | TURSPR 11 | ESPFEA Ret | ESPSPR 12 | MONFEA 12 | MONSPR DNS | EURFEA 7 | EURSPR 1 | GBRFEA 10 | GBRSPR 8 | GERFEA 12 | GERSPR Ret | HUNFEA Ret | HUNSPR 2 | BELFEA 14 | BELSPR 7 | ITAFEA 9 | ITASPR 6 |  |  |  |  | 13位 | 15 |
| 2012年 | ロータスGP | MLSFEA 7 | MLSSPR 2 | BHRFEA 3 | BHRSPR 2 | ESPFEA 10 | ESPSPR 7 | MONFEA 23† | MONSPR 8 | EURFEA 1 | EURSPR Ret | GBRFEA 1 | GBRSPR 4 | GERFEA 10 | GERSPR 5 | HUNFEA 8 | HUNSPR 1 | BELFEA 11 | BELSPR 13 | ITAFEA 9 | ITASPR Ret | SINFEA 2 | SINSPR 6 | 3位 | 176 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
レース戦績 > フォーミュラ > GP2 > GP2アジアシリーズ

| 年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | DC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011年 | ロータス・ART | YMCFEA Ret | YMCSPR 12 | IMOFEA 12 | IMOSPR 4 | 11位 | 3位 |
(key)
レース戦績 > フォーミュラ > F1

| 年 | エントラント | シャシー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | WDC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2012年 | ザウバー | C31 | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | IND  TD | ABU | USA | BRA |  | - | - |
| 2013年 | ザウバー | C32 | AUS 13 | MAL 12 | CHN Ret | BHR 18 | ESP 11 | MON 13 | CAN 20† | GBR 14 | GER 14 | HUN Ret | BEL 14 | ITA 13 | SIN 12 | KOR 11 | JPN 7 | IND 15 | ABU 13 | USA 13 | BRA 12 |  |  | 16位 | 6 |
| 2014年 | ザウバー | C33 | AUS 12 | MAL Ret | BHR Ret | CHN 16 | ESP 16 | MON Ret | CAN 14† | AUT 19 | GBR Ret | GER 14 | HUN Ret | BEL 15 | ITA 19 | SIN Ret | JPN 13 | RUS 15 | USA 14 | BRA 14 | ABU 15 |  |  | 20位 | 0 |
| 2016年 | ハース | VF-16 | AUS Ret | BHR Ret | CHN 14 | RUS 17 | ESP 11 | MON 11 | CAN 13 | EUR 16 | AUT 11 | GBR 16 | HUN 13 | GER 11 | BEL 12 | ITA 13 | SIN 11 | MAL Ret | JPN 20 | USA Ret | MEX 19 | BRA Ret | ABU 12 | 21位 | 0 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
レース戦績 > フォーミュラ > フォーミュラE

| 年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016年-2017年 | テチーター | スパーク-ルノー・Z.E 16 | HKG  | MAR  | BNA  | MEX 10 | MON 8 | PAR 12 | BER  | BER  | NYC  | NYC  | MTL  | MTL  | 22位 | 5 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > フォーミュラ > インディカー・シリーズ

| 年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ランク | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017年 | デイル・コイン・レーシング | ダラーラ・DW12 | ホンダ | STP | LBH | ALA | PHX | IMS | INDY  | DET1 19 | DET2 14 | TEX | ROA 17 | IOW 13 | TOR 14 | MDO 20 | POC 22 | GMP | WGL | SNM | 25位 | 91 |

(key)
レース戦績 > スポーツカー > FIA 世界耐久選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2022年 | インター・ユーロポル・コンペティション | オレカ・07 | LMP2 | SEB 14 | SPA Ret | LMS 8 | MNZ 4 | FUJ 11 | BHR NC | 15位 | 20 |

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
* : 今シーズンの順位。（現時点）
レース戦績 > スポーツカー > ユナイテッド・スポーツカー選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2023年 | クラウドストライク・レーシング・バイ・APR | オレカ・07 | LMP2 | DAY 2† | SEB | LGA | WGL | ELK | IMS | PET | NC† | 0† |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
* : 今シーズンの順位。（現時点）
かみちゃまかりん オリジナルサウンドトラック

『かみちゃまかりん オリジナルサウンドトラック』は、テレビアニメ『かみちゃまかりん』のサウンドトラックである。2007年10月10日にLantisから発売された。
収録曲

暗黒天国（tv size） [1:31]歌：ALI PROJECT 作詞：宝野アリカ、作曲・編曲：片倉三起也
オープニングテーマ
サブタイトル [0:09]
プロローグは不吉な予感 [1:50]
ChromaticTravel [1:43]
朝の情景 [2:02]
花鈴 [1:44]
花鈴の夢と目覚め [1:38]
和音 [1:58]
指輪の系図 [1:58]
姫香 [1:34]
転校生はOddEye [1:44]
1人のヒメカ [1:44]
もう1人のヒメカ [1:39]
学園のソナチネ [1:24]
Otomechic [1:42]
学園のカノン [1:49]
Romance [2:22]
放課後 [1:42]
優しい時間 [2:03]
家へ帰ろう [2:09]
FivePianos [1:27]
アイキャッチA [0:08]
アイキャッチB [0:09]
CatWalk [1:31]
和佐 [1:32]
EarlySong [2:22]
黄昏の街 [1:28]
Elegy [1:56]
夕暮れのフルート [1:51]
不安のカケラ [1:41]
事件発生だしー  [1:46]
闇の力 [1:37]
トオイオト [1:01]
指輪をめぐる謎 [2:10]
ゼウスの指輪 [1:30]
変神=アイアムゴーッド [1:39]
変神=烏丸兄妹 [1:44]
Battle・Athena&Apollon [1:59]
Battle・Ares&Nyx [1:48]
Baroque2007 [2:35]
旅の最果て [2:26]
アネモネ（tv size） [1:32]歌：中原麻衣 作詞・作曲：micco、編曲：菊池達也
前期エンディングテーマ
空中迷路（tv size） [1:31]歌：marble 作詞：micco、作曲・編曲：菊池達也
後期エンディングテーマ
荒尾市警察

荒尾市警察（あらおしけいさつ）は、かつて存在した熊本県荒尾市の自治体警察。
概要

従来の熊本県警察部が解体され、1948年（昭和23年）3月7日に荒尾市警察署が設置された。
1954年（昭和29年）に新警察法が公布された。これにより国家地方警察と自治体警察が廃止され、新たに都道府県警察として熊本県警察が発足。荒尾市警察も熊本県警察に統合され、姿を消した。
聖火リレーコース踏査隊

聖火リレーコース踏査隊（せいかリレーコースとうさたい）とは、1964年（昭和39年）に行われた東京オリンピックで、聖火リレーをオリンピックの聖地であるギリシャ・オリンピアから陸路で聖火を運べるかどうかを調査する為に組織されたチームの名称である。
1961年（昭和36年）6月23日から12月21日まで、ギリシャ・オリンピアからシンガポールまでの、約半年間にも及ぶ、陸路の自動車による過酷なユーラシア大陸探検旅行に挑んだ。
略称及び通称として「聖火リレー踏査隊」の名で呼称されることもあった。
結成経緯

1964年東京オリンピックを開催するにあたり、開会式と閉会式の演出を依頼されていた伊藤道郎は「古代からあるシルクロードを経由して、陸路で聖火をリレーしながら東京へ届ける」というスケールの大きな「東京オリンピック聖火リレー構想」を提唱していた。
この構想は1940年（昭和15年）に開催する予定であったが返上した「幻の東京オリンピック」の時に、ドイツの体育学者であるカール・ディーム（ドイツ語版）とスウェーデンの探検家であるスヴェン・ヘディンが提案した「幻の東京オリンピック聖火リレーコース案」に基づいた提案であった。
ところが経由国の中国が台湾問題でオリンピック出場ボイコットをしていた時期であり、更に1961年（昭和36年）11月に伊藤道郎がこの世を去ってしまったことから、聖火リレーコース構想自体が行き詰まってしまった。
そんな中、朝日新聞社がギリシャ・オリンピアからユーラシア大陸を西から東へと自動車で走破し、聖火リレーコースを調査する計画を立案した。この計画にオリンピック組織委員会が協賛し、日産自動車が自動車と人員を出すことに協力。計画が具体化していった。
こうして計画は実行され、調査チームは「聖火リレーコース踏査隊」と名付けられた。
聖火リレーコース踏査隊隊員

肩書きはいずれも1961年（昭和36年）当時のものである。
麻生武治：踏査隊隊長。東京オリンピック組織委員会参事。スキーや陸上の選手であり、第1回箱根駅伝に出場し第9区で区間トップとなり、1928年（昭和3年）に開催されたサンモリッツオリンピックでは冬季オリンピックに初出場した日本人選手の1人となった。また登山家として1923年（大正12年）にマッターホルン登頂も果たしている日本スポーツ界の重鎮。
矢田喜美雄：マネージャー。朝日新聞東京本社企画部員。ベルリンオリンピックでは走り高跳びに出場し5位に入賞している。
土屋雅春：医師。日発病院内科医局員。
小林一郎：カメラマン。朝日放送報道部員。
安達教三：車両整備担当。日産自動車技師。
森西栄一：車両運転担当。東京オリンピック組織委員会嘱託。タクシー運転手で働いていた時にたまたま乗り合わせた亀倉雄策と丹下健三の雑談を聞き、踏査隊に志願した経緯を持つ。
実行経緯

1961年（昭和36年）4月には、日産自動車が提供した日産キャリアーを改造した二台の車両が横浜港から船便でギリシャ・アテネに向かい、同年6月4日に踏査隊メンバーが羽田空港から出発し、6月9日にアテネに到着。6月19日からアテネで開催されたIOC総会初日に、東京オリンピック組織委員会事務総長（当時）・田畑政治や麻生武治が説明を行い、東京都知事でありIOC委員日本代表・東龍太郎らが見守る中、当時のIOC会長・アベリー・ブランデージから世界中のIOC委員に紹介され、満場割れんばかりの拍手喝采を浴びた。
1961年（昭和36年）6月23日、ブランデージIOC会長やカール・ディーム（ドイツ語版）や高石真五郎など、数々のオリンピック関係者たちに見送られながらギリシャ・オリンピアから出発した。
そしてギリシャからトルコ、シリア、イラク、アフガニスタン、インドなどのユーラシア大陸各国を訪問し、大いに歓迎を受けながら過酷な陸路を横断していった。
ところがアフガニスタンに入ると隊員たちの中から急病人が発生し、またソ連領内への踏査隊の受け入れ拒否や旅費盗難、ガンジス川氾濫など、ありとあらゆるトラブルが多発。そして徐々に踏査隊内の人間関係も悪化し、ニューデリーで隊長の麻生武治と土屋雅春の2名の帰国者が出てしまう事態となってしまった。
それでも運転担当であった森西と安達教三他、計四名の隊員はなんとかシンガポールまでの難路の運転をこなし1961年（昭和36年）12月21日に到着、同年12月28日に羽田空港に降り立ち日本に帰国した。
その後、踏査隊はテレビ番組に出演し、報告会や写真展を開き、レポートを組織委員会に提出するなどしたが、自動車整備や反政府ゲリラの暗躍や政情不安、治安悪化など様々な要因により、ユーラシア大陸という過酷な環境での陸路による聖火リレーは困難である、という報告が暗にされていた。
こうして東京オリンピック組織委員会は「聖火リレーコース踏査隊」の功績を認めつつも、聖火リレーの陸路コースは断念されることになった。そして「聖火リレー陸路空路併用コース案」に方針転換していった。
関連作品

NHK大河ドラマ『いだてん〜東京オリムピック噺〜』（2019年）：森西栄一（演：角田晃広（東京03））が登場し、第42回に「聖火リレー踏査隊」として解説された。
膜内プロテアーゼ

膜内プロテアーゼ（まくないプロテアーゼ、英: intramembrane protease、略称: IMP）もしくは膜内切断プロテアーゼ（まくないせつだんプロテアーゼ、英: intramembrane-cleaving protease、略称: I-CLiP）は、膜貫通タンパク質の膜貫通ドメインを切断する性質を持った酵素（プロテアーゼ）である。既知の膜内プロテアーゼは全て、それ自体も複数の膜貫通ドメインを持つ膜貫通タンパク質であり、その活性部位は細胞の膜の脂質二重層内に埋め込まれている。膜内プロテアーゼは、制御的膜内切断（regulated intramembrane proteolysis、RIP）と呼ばれる細胞シグナル伝達におけるタンパク質分解切断を担う。
膜内プロテアーゼは典型的な可溶性プロテアーゼとは進化的に関係しておらず、その触媒部位の共通性は収斂進化によるものである。
膜内プロテアーゼの発見は近年であるが、生物学的に重要な機能を持ち、またヒトの疾患とも関係しているため大きな関心が寄せられている。
分類

膜内プロテアーゼには4つのグループがあり、触媒機構によって分類されている。
メタロプロテアーゼ: サイト2プロテアーゼ（英語版）（S2P）とS2P様プロテアーゼ
アスパラギン酸プロテアーゼ: プレセニリン（γ-セクレターゼの触媒サブユニット）、シグナルペプチドペプチダーゼ（英語版）（SPP）とSPP様プロテアーゼ（プレセニリンと遠い関係にあるが、膜の反対方向で切断を行う）
セリンプロテアーゼ: ロンボイドプロテアーゼ（英語版）
グルタミン酸プロテアーゼ（英語版）: Rce1（既知の唯一の例）
構造

膜内プロテアーゼは、複数の膜貫通ヘリックスを持つ膜貫通タンパク質である。活性部位は膜貫通ヘリックス内に位置し、疎水的な脂質二重層内で水性環境を形成している。大部分の膜内プロテアーゼは単量体で機能すると考えられているが、有名な例外としてプレセニリンがあり、γ-セクレターゼ複合体内でのみ活性を有する。
4つのグループすべての膜内プロテアーゼで、X線結晶構造解析またはクライオ電子顕微鏡解析による構造特性解析の例がある。
酵素活性

4つのグループのうち、Rce1を除く3つのグループでは、膜内プロテアーゼは膜貫通ドメイン内で基質を切断し、切断される結合は膜内に位置している。一方、Rce1グルタミン酸プロテアーゼはCAAXタンパク質のC末端を切断する。膜内プロテアーゼの酵素反応速度は、可溶性プロテアーゼよりも遅いのが一般的である。また、基質特異性はよく理解されておらず、酵素によって大きく異なる。γ-セクレターゼ複合体は、その基質の曖昧さで特に有名である。ロンボイドプロテアーゼとγ-セクレターゼは、タンパク質複合体を形成した後に初めて基質と非基質を見分けるという特異な基質認識機構を持つことが報告されており、その反応速度の遅さの一因となっている。
分布

膜内プロテアーゼは全てのドメインの生物に存在し、4つのグループすべてが広く分布している。真核生物では、ペルオキシソームを除く全ての膜結合型オルガネラに少なくとも1つの膜内プロテアーゼが存在している。
発見

可溶性プロテアーゼは最も早く最も詳細な特性解析がなされたものの1つであるが、膜内プロテアーゼは比較的近年になって発見されたものである。膜内でのタンパク質切断は、1990年代にDennis Selkoeなどのアルツハイマー病研究者によって、アミロイド前駆体タンパク質のプロセシング機構の1つの可能性として提唱された。疎水的な膜内での加水分解の可能性に関しては当初議論があったが、1997年にサイト2プロテアーゼが膜内プロテアーゼとして初めて実験的に同定された。
いずはら玲子

| いずはら 玲子 |
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出生名:  伊豆原 令子
生誕:   (1971-03-12) 1971年3月12日（53歳）
出身地:   日本愛知県名古屋市
学歴:  名古屋自由学院短期大学卒業
ジャンル:  演歌
職業:  演歌歌手
担当楽器:  歌
活動期間:  1995年 -
レーベル:  ホリデージャパン
公式サイト:  いずはら玲子公式WEBサイト
いずはら 玲子（いずはら れいこ、1971年3月12日 - ）は、愛知県名古屋市出身の演歌歌手である。
来歴・人物

本名は伊豆原 令子。血液型A型。趣味は潮干狩り・温泉めぐり。
幼少よりピアノをはじめ、国内や海外で演奏する。名古屋自由学院短期大学音楽科声楽専攻を卒業後、プロに転向。クラシック、カンツォーネ、ジャズ、シャンソン、ハワイアンなどのジャンルの歌を勉強。
1995年に、東海テレビの幼児教育番組、「すくすくぽん!」の挿入歌「うきうきフラダンス」をポニーキャニオンよりリリース。
2007年にホリデージャパンより「野麦峠は初恋峠」をリリースし、演歌歌手としてデビュー。
テレビ愛知の番組、玉ちゃんのいきいき青春歌謡塾の司会を1年2ヶ月務める。2009年9月より「徳光・玲子の歌謡ステージ」（2010年4月より「玲子の歌謡ステージ」）の司会を1年3ヶ月務める。2011年11月より「歌謡サロン演歌がええじゃん」の司会を務める。
ディスコグラフィー > シングル

野麦峠は初恋峠（2007年5月23日）ホリデージャパン
野麦峠は初恋峠
飛騨高山まつり
野麦峠は初恋峠（カラオケ）
飛騨高山まつり（カラオケ）
夫婦酒デュエットバージョン（2008年10月22日）ホリデージャパン
夫婦酒デュエットバージョン
夫婦酒デュエットバージョン（カラオケ）
夫婦酒女性バージョン
夫婦酒男性バージョン
夢しぐれ（2009年11月21日）ホリデージャパン
夢しぐれ
海峡泣かせ雨
夢しぐれ（カラオケ）
海峡泣かせ雨（カラオケ）
海峡泣かせ雨（2010年6月23日）ホリデージャパン
海峡泣かせ雨
かがり火情話
海峡泣かせ雨（カラオケ）
かがり火情話（カラオケ）
漁火情話（2011年6月22日）ホリデージャパン
漁火情話
京都みれん
漁火情話（カラオケ）
京都みれん（カラオケ）
今夜は飲んじゃえ！(2012年9月19日) ホリデージャパン
今夜は飲んじゃえ！
華月夜
今夜は飲んじゃえ！（カラオケ）
華月夜（カラオケ）
出演番組 > テレビ

玲子の歌謡ステージ（千葉テレビ、ぎふチャン、三重テレビ、歌謡ポップスチャンネル）（終了）
歌謡サロン　演歌がええじゃん　司会アシスタント（ちばテレビ、岩手朝日テレビ、とちぎテレビ
、三重テレビ、ぎふチャン、KBS京都）
出演番組 > ラジオ

朝のエンカパラダイス（岐阜放送、火曜日担当 5:30 - 6:00）
玲子のしゃべくりタイム（FMわっち、火曜日 13:30 - 13:45）
聞かせてwow wowを

「聞かせてwow wowを」（きかせてウォウウォウを）は、日本のガールズバンドSILENT SIRENの楽曲。2020年3月20日にユニバーサルミュージック内のレーベルEMI Recordsより配信リリースされた。
概要

前作から約3か月を置いてのリリースとなった配信限定シングル。
本楽曲の作詞と作曲はヴィジュアル系エアーバンド「ゴールデンボンバー」のボーカリストである鬼龍院翔が務めており、2020年現在のSILENT SIRENの楽曲で唯一普段の楽曲のプロデュースに携わっているクボナオキが関わっていない楽曲となった。
発売日から2か月後の5月には、バンドメンバー全員による同曲のダンス動画がYouTubeにて公開された。
収録曲

聞かせてwow wowを
作詞・作曲・編曲:鬼龍院翔
国家最高司法裁判所 (アルゼンチン)

| 国家最高司法裁判所 |
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 Corte Suprema de Justicia de la Nación
 
設置:  15 January 1863年 (161年前) (15 January 1863)
国:  アルゼンチン
所在地:  ブエノスアイレス、サン・ニコラス地区
座標:  南緯34度36分08秒 西経58度23分09秒﻿ / ﻿南緯34.602120度 西経58.385907度﻿ / -34.602120; -58.385907
判事選定方法:  大統領および元老院議員の承認(裁判官) 最高裁判所長官
認可:  アルゼンチン憲法
判事構成人数:  5
ウェブサイト:  http://www.csjn.gob.ar/
長官
現職:  オラシオ・ロザッティ（英語版）
着任:  2021年10月1日
副長官
現職:  カルロス・ローゼンクランツ（英語版）
着任:  2021年10月1日
国家最高司法裁判所（こっかさいこうしほうさいばんしょ、La Corte Suprema de Justicia de la Nación）は、アルゼンチン共和国の最上級司法機関である。アルゼンチン最高裁判所とも意訳される。首都ブエノスアイレスにある。
国家最高司法裁判所は1863年に設立された。アルゼンチンにおける終審裁判所である。
国家最高司法裁判所の裁判官は大統領により任命される。その身分は保障され、上院の弾劾によってのみ離職を求められる。
天笠修

| あまがさ おさむ 天笠 修 |
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別名義:  NAOYA
生年月日:  1995年
出身地:   日本
身長:  176cm
職業:  男優・モデル
ジャンル:  アダルト
活動期間:  2014年 - 2019年・2023年-
事務所:  KO COMPANY COAT G@MES
テンプレートを表示
天笠 修（あまがさ おさむ、1995年 - ）は、日本のゲイポルノ男優、モデル。
作品 > KO COMPANY > suprise!

RIGHT NOW（2014.10）
艶男3 -天笠修-（2015.1）
SAP 2015 SPRING（2015.4）
JUST DO IT!（2015.5）
VIBES（2016.3）
作品 > KO COMPANY > 男子学園

男子学園 01（2014.11）
作品 > KO COMPANY > LINE

俺たちの飢えた欲情（2014.12）
作品 > KO COMPANY > KURUU

教頭先生は僕の玩具（2015.3）
作品 > KO COMPANY > Go guy

fin detudes ～ファンデチュード～（2015.3）
作品 > KO COMPANY > SUPER STAR

OSAMU（2016.5）
作品 > COAT

体育会制覇「尚哉 -NAOYA-」（2015.4）
フェラ三昧 44（2015.6）
ANAL SLAVE 1（2015.6）
Hello! 洋志 2nd Season（2015.7）
Number 24 FIGHTING SPIRIT（2015.7）
ANOTHER VERSION 72 VS ～マセガキ×エロ雄 ATHLETE FUCKER～（2015.7）
birth 大成 2nd stage（2015.8）
Precious NAOYA（2015.9）
ACTIVE BODY 11（2015.12）
BABYLON STAGE 63 Unfair Retribution～淫果応報の法則～（2016.1）
PREMIUM TAG 2 WEST & EAST（2016.2）
Precious RAITO（2016.6）
COLLECTORS EDITION NAOYA（上記の作品+OFF SHOTを収録したベスト版）（2018.1）
作品 > G@MES > Body Focus

MODEL No.4 YouTuberおさむ 172×62×24歳。（2019.07）
国家防災庁

国家防災庁（こっかぼうさいちょう）
国家防災庁 (インド) - インドの行政機関。en:National Disaster Management Authority (India)
国家防災庁 (インドネシア)
国家防災庁 (ペルー) - ペルーの行政機関。es:Instituto Nacional de Defensa Civil
船橋市立三山小学校

| 船橋市立三山小学校 |
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 北緯35度41分46秒 東経140度03分01秒﻿ / ﻿北緯35.69618度 東経140.05032度﻿ / 35.69618; 140.05032座標: 北緯35度41分46秒 東経140度03分01秒﻿ / ﻿北緯35.69618度 東経140.05032度﻿ / 35.69618; 140.05032
国公私立の別:  公立学校
設置者:  船橋市
設立年月日:  1960年
共学・別学:  男女共学
学期:  2学期制
学校コード:  B112210001675 
所在地:  〒274-0072
 千葉県船橋市三山二丁目42番1号
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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船橋市立三山小学校（ふなばししりつ みやましょうがっこう）は、千葉県船橋市三山二丁目にある公立小学校。通称は「三山小」（みやましょう）。
合唱コンクール・陸上大会・水泳大会他に参加。2009年に開校50周年を迎えた。それに合わせて、50周年記念式典や、菊の栽培、航空写真撮影、記念誌発行などの特別行事が行われる予定。
概要

1学年3クラスから4クラスで編成されており、新任教員の担任には副担任がつく場合が多い。
耐震性が不十分だったため、2009年の50周年記念に伴い耐震工事を行った。東日本大震災を受けて児童の安全を確保するために、午前8時まで部活の児童以外は原則校内にいれないという措置をとっている。
ミニバスケット部、合唱部、総合運動部がある。
交通

JR総武線津田沼駅から三山車庫行き・八千代台駅行きバスで県営住宅・市営住宅にて下車
二宮神社行き三山小学校にて下車
自由民主党総務部会

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: 「自由民主党総務会」とは異なります。
自由民主党総務部会（じゆうみんしゅとうそうむぶかい）は、自由民主党政務調査会内に設置されている組織のひとつである。
概要

総務部会は、総務省所管の行政制度、地方自治、情報通信行政、消防に関する政策を行う組織である。具体的には行政管理、行政評価、地方行政、地方財政、地方税制、情報通信行政、放送、郵政、消防などを担当している。
主な役職

部会長
部会長代理
副部会長
かすみがうら市消防本部

| かすみがうら市消防本部 Kasumigaura City Fire Department |
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情報
設置日:  2006年2月20日
管轄区域:  かすみがうら市
管轄面積:  156.61km2
職員定数:  101人
消防署数:  2
分署数:  0
出張所数:  0
分遣所数:  0
所在地:  〒315-0057
 茨城県かすみがうら市上土田501 ja
 北緯36度09分13.9秒 東経140度14分17.8秒﻿ / ﻿北緯36.153861度 東経140.238278度﻿ / 36.153861; 140.238278座標: 北緯36度09分13.9秒 東経140度14分17.8秒﻿ / ﻿北緯36.153861度 東経140.238278度﻿ / 36.153861; 140.238278
リンク:  かすみがうら市消防本部
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かすみがうら市消防本部（かすみがうらししょうぼうほんぶ）は、茨城県かすみがうら市の消防部局（消防本部）。
沿革

2006年（平成18年）2月20日、かすみがうら市発足に伴い、新治地方広域事務組合消防本部から独立、かすみがうら市消防本部を設立。
組織

総務課 - 総務係・管理係・消防団係
警防課 - 救急救助係・消防係・通信指令係
予防課 - 予防係・危険物係
西署・東署 - 総務係・救急係・予防係・警防係
消防署

| 消防署 | 所在地 | 施設面積（m2） |
| --- | --- | --- |
| 本部・西消防署 | かすみがうら市上土田501番地 | 641.99 |
| 東消防署 | かすみがうら市宍倉2410番地6 | 504.06 |