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クイーン・エメラルダス (架空の人物)
名前

名前の由来は宝石エメラルド（emerald、英語）またはエスメラルダ（esmeralda、スペイン語及びポルトガル語）からであり、松本がエメラルドを赤い宝石と勘違いしていたため、赤を重視したデザインとなっている。なお、『エメラルダス』のコンビニブック版及び1990年頃に発売された愛蔵版ではそのことが語られるとともに、松本は「宇宙なら赤いエメラルドもありえると言われたので、このデザインにしてよかったと思っている」とも答えている。
『エメラルダス』劇中では「クイーン・エメラルダス」「クイーンエメラルダス」といった呼称は彼女の名前がついた宇宙船クイーン・エメラルダス号に使用され、主人公エメラルダスは単に「エメラルダス」と呼ばれ、本人もそのようにしか名乗っていない。ただし『999』劇場版1作目では、ラストでエメラルダス号が去っていく場面において、鉄郎が「ありがとう クイーン・エメラルダス」というシーンがあるほか、エメラルダスがゲスト出演する『999』TV版第22話と、劇場アニメ『わが青春のアルカディア』でのクレジット表記では「クイーン・エメラルダス」となっている。
キャプテンハーロックの「キャプテン」は船長、艦長といった敬称であるが、クイーン・エメラルダスの「クイーン」は「女王」の敬称ではなく、クイーンも含めて彼女の名前である。これを裏付けるものとして『無限軌道SSX』の脚本を担当した山浦弘靖による小説版1巻に本名：クイーン・エメラルダスとの記述がある。
作者の松本零士も「Web新潮」掲載『松本零士が語る ワーグナーとインターネットの世界』の中で、「少女時代のクイーン・エメラルダス」という発言をしていることから、「クイーン・エメラルダス」はエメラルダス自身および所有の船の双方を指すようである。
『銀河鉄道999 ANOTHER STORY アルティメットジャーニー』では、本来なら長女のエメラルダスがプロメシュームの名を継いで「クイーン・エメラルダス・プロメシュームIII世」を名乗るはずだったという描写が登場する。同作ではエメラルダスと対の関係となる機械化首都惑星「エスメラルダ」も登場する。
声優

田島令子
（『銀河鉄道999』劇場版2作品、TVスペシャル『永遠の旅人エメラルダス』『わが青春のアルカディア』『わが青春のアルカディア 無限軌道SSX』、漫画『クイーン･エメラルダス』を原作としたOVAとラジオドラマ作品全般、プレイステーション（PS）用ゲーム『松本零士999 〜Story of Galaxy Express 999〜』）
ラジオドラマで初めてエメラルダスの声を当てて以来、その声を最も多く担当している。『999』TV版のエピソード「海賊船クイーン・エメラルダス」を元に製作されたTVスペシャルでは、エメラルダスの声がTV版の谷から田島に変更されている。
松本は『エメラルダス』文庫版1巻のあとがきで、声を担当した田島に感謝のメッセージを送っている。また、田島も文庫版1巻にコメントを寄せている。
谷育子（『銀河鉄道999』TV版 「海賊船クイーン･エメラルダス」登場時）
「エメラルダス」として、アニメ作品で初めて声を当てた。
勝生真沙子（1998年のラジオドラマ『銀河鉄道999』、OVA『ハーロック・サーガ ニーベルングの指環』、PS用ゲーム『コスモウォーリアー零』）
榎本温子（OVA『メーテルレジェンド』）
少女期のエメラルダスを演じる。
井上喜久子（TV『宇宙交響詩メーテル』『コスモウォーリアー零』、OVA『ヤングハーロックを追え! コスモウォーリアー零外伝』）
先述のゲーム『コスモウォリアー零』の世界観を基にしたアニメ作品など、近年の松本作品でメーテルの姉として登場するエメラルダスの声を演じる。なお井上は、『999』のリメイク版を作るのであれば、メーテルを演じて欲しいとの評もある。
笠原弘子（WEBドラマ『ユマの物語～シンフォニーNo.V』）
吉田理保子（『宇宙海賊キャプテンハーロック』TV版）
『ハーロック』アニメ版では、彼女に相当するキャラクターとしてエメラーダが登場。その声を当てていたのが吉田である。
※このほかに『999』劇場版1作目の予告編では、北浜晴子が声を当てている。
補足

『プリンセス』の読切版では、ハーハーという名のトリさんに似た鳥を飼っている。本人曰く「あれ（ハーハー）がいないと戦いの気分が盛り上がらない」とのこと。同作ではまた、ハーロックやトチローの宿痾「水虫」に対抗して「重度の魚の目」を煩っているという設定があった。
松本零士は東京都観光汽船が運航する水上バスの一部をプロデュースしており、2018年8月4日に「エメラルダス」が隅田川に就航した。
文芸倶楽部

| 文芸倶楽部 |
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 創刊号の表紙 水野年方 画
ジャンル:  文芸雑誌
刊行頻度:  月刊
発売国:   日本
言語:  日本語
出版社:  博文館
発行人:  堀野賢龍（創刊時）
編集長:  宮沢春文・三宅青軒・田村松魚・ 石橋思案・森暁紅・森下雨村
刊行期間:  1895年1月 - 1933年1月
発行部数:  30,000部（1897年頃三宅青軒.調べ）
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文芸倶楽部（ぶんげいくらぶ、旧字体：文󠄁藝俱樂部）は、1895年（明治28年）1月から1933年（昭和8年）1月まで、博文館が出版した文芸雑誌。純文学誌として出発したが、大正期以降、大衆化した。
歴史

博文館の既刊の、『世界文庫』『明治文庫』『逸話文庫』『文芸共進会』『春夏秋冬』が統合して、この雑誌になった。
創刊時は、菊判、約240ページ。硯友社系の小説と豪華な挿画とを『売り』にした。
歴代の編集者は次。
宮沢春文：1895年1月から1897年8月まで。
三宅青軒：1897年9月から1902年11月まで。
田村松魚：1901年1月から1902年11月まで。
石橋思案：1902年12月から1916年9月まで。
森暁紅：1923年 - 1924年頃。
森下雨村：1927年から。1931年退社。
前から博文館は、尾崎紅葉・広津柳浪・石橋思案・川上眉山・江見水蔭・大橋乙羽・巖谷小波・徳田秋声・泉鏡花・武内桂舟らの硯友社と親しく、リーダーの紅葉の斡旋で、柳浪は博文館の元社員、小波は社員、水蔭と桂舟は準社員。そして乙羽は館主大橋佐平の婿だった。従って、先ず彼らが小説などを書いていた。泉鏡花はこの雑誌から世に出た。
その後、幸田露伴・田山花袋・国木田独歩・樋口一葉らも小説を書いた。一葉は、文学界に連載した『たけくらべ』を、この雑誌に一括掲載して、文名を確かにした。
挿画は、日清戦争の報道で網目銅板写真の技術を磨き、また、梶田半古、武内桂舟・水野年方・富岡永洗・尾形月耕・鏑木清方らの木版画で誌面を飾り、芸者や役者の肖像で目を引いた。
第2次新小説と、文芸雑誌の横綱を張っていたが、1903年（明治36年）秋に尾崎紅葉が没し、硯友社は解散した。島崎藤村の『破戒』（1906年）や田山花袋の『蒲団』（1907年）など、自然主義文学が台頭して、第2次『早稲田文学』や中央公論が勢いつき、『文芸倶楽部』は大衆化へと路線を変えた。
1907年（明治40年）頃から、講談や落語を載せるようになり、大正期に入って大衆向け娯楽雑誌の色彩を濃くした。岡本綺堂の『半七捕物帳』を1918年1月から1926年12月まで連載した。1927年（昭和2年）、森下雨村の編集になってからは、松本泰・小酒井不木・森下雨村・延原謙・保篠龍緒・甲賀三郎・江戸川乱歩・大下宇陀児・濱尾四郎・水谷準らの探偵小説も載せた。
掲載文芸作品（抄）

川上眉山：『大さかづき』（1895.1）。『絃声』（1897.10）。『凡人界』（1903.10）。『澪標』（1905.6）。
泉鏡花：『夜行巡査』（1895.4）。『外科室』（1895.6）。『化銀杏』（1896.2）。『一の巻』（1896.5）。『誓之巻』1897.1。『風流蝶花形』（1897.6）。『髥題目』（1897.12）。『笈摺草紙』（1898.4）。『白羽箭』（1903.11）。『外国軍人通信員』（1904.7）。『柳小島』（1904.9）。『深沙大王』（1904.10）。『悪獣篇』（1905.12）。
前田曙山：『蝗うり』（1895.4）。
広津柳浪：『黒蜥蜴』（1895.5）。『今戸心中』（1896.7）。『浅瀬の波』（1896.11）。『変目伝』1896.12。『非国民』（1897.1）。『七騎落』（1897.9）。『骨ぬすみ』（1899.1）。『二人やもめ』（1899.1）。『紫被布』（1899.3）。『縁不縁』（1902.1）。『八幡の狂女』（1902.3）。『松原饅頭』（1904.1）。『都の夢』（1904.7）。
田山花袋：『水車小屋』（1895.7）。『断流』（1896.2）。『無名草』（1896.2）。『柿の実』（1899.4）。『悲痛の調』（1902.12）。『悲劇？』（1904.4）。『名張乙女』（1905.6）。
樋口一葉：『にごりえ』（1895.9）。『十三夜』（1895.12）。『たけくらべ』（1896.4）（初出は『文学界』（1895.1 - 3、8、11 - 1896.1））。『われから』（1896.5）。
江見水蔭：『女房殺し』（1895.10）。『泥水清水』（1896.4）。『旅役者』（1900.1）。『悲劇オセロ』（1903.2）。
小杉天外：『奇病』（1895.11）。『改良若殿』（1896.2）。『つとめ人』（1902.3）。
三宅花圃：『萩桔梗』（1895.12）。
依田学海：『弁内侍』（1896.1）。
三宅青軒：『可憐児』（1896.2）。
後藤宙外：『ありのすさび』（1896.2）。『白日夢』（1898.12）。
小栗風葉：『看護婦』（1896.2）。『寝白粉』（1896.9）。『ストライキ』（1903.9）。『予備兵』（1904.3）。『うしろ姿』（1904.4）。
太田玉茗：『菫の花束』（1896.2）。
桐生悠々：『仲尼』（1896.2）。
北田薄氷：『乳母』（1896.6）。
柳川春葉：『神の裁判』（1896.7）。『秋袷』（1902.12）。『妥協』（1907.6）。
徳田秋声：『薮柑子』（1896.8）。『みだれ心』（1902.7）。『お静』（1902.9）。『みち芝』（1904.3）。
中島湘煙：『一沈一浮』（1897.1）。
内田魯庵訳：『戦塵（ゾラ）』（1897.2）。『かた鶉』（1899.4）『破垣』（1902.1）（当局の誤解による発禁。
尾崎紅葉：『恋のぬけがら』（1897.4）。
国木田独歩：『源叔父』（1897.8）。『窮死』（1907.6）。
幸田露伴：『二日物語』（1898.2）。『椀久物語』（1899.1）。『二日物語』（1902.1）。
清水紫琴：『したゆく水』（1898.2）。『移民学園』（1899.8）。
二葉亭四迷訳：『くされ縁』、（ツルゲーネフの『ペトウシコフ』）、（1898.11）。
斎藤緑雨：『おぼろ夜』（1899.1）。
堺利彦：『黒暗々』（1899.9）。
生田葵山：『春一夜』（1899.10）。『都会』（1908.2）。
永井荷風：『薄衣』（1899.10）。『小夜千鳥』（1902.3）。『市俄古の休日』（シカゴの……）（1905.12）（のち『あめりか物語』に収録）。
松居松葉：『悪源太』（1899.11）。『壺中の玉章』（1928.2、3）。
渡辺霞亭：『紫娘』（1902.1）。『神鹿』（1902.4）。『浪花潟』（1907.6）。住吉の陣営（1922.7）。
田村俊子：『露分衣』（1903.2）。『やきもち』（1910.12）。
田口掬汀：『虚無党』（1903.12）。
饗庭篁村：『火雨洞』（1904.7）。
瀬沼夏葉訳：『貧しき少女』（ドストエフスキーの貧しき人々の部分訳）（1904）。
榎本破笠：『平重衡』（1906.6）。
島崎藤村：『並木』（1907.6）。
長谷川時雨：『雲』（1908.9）。
岡本綺堂：『修禅寺物語』（1911.1）。『半七捕物帳』（7篇）（1917.1 - 7）、（6篇）（1918.1 - 6 ）、（1920.5 - 1926.12 ）32篇。（以降の掲載は講談倶楽部）。
正宗白鳥：『親心』（1911.1）。『堕落』（1918.2）。
久米正雄：『白い手』（1927.8）。
片岡鉄兵：『獻立表の手柄』（1928.9）。
川口松太郎：『啜泣く黒髪』（1928.9）、『愛慾袁彦道』（1929.1）。『安政侠艶録』（1929.5）。『妖し妻』（1930.6）。『未婚の未亡人』（1932.6）。『新椿姫』（1932.7）。『女優と暴力団』（1932.9）。『巴里哀史』（1932.11）。『道頓堀小夜時雨』（1932.12）。『女給哀史』（1933.1）。
大佛次郎：『剣俠閃光陣』(1928）。
佐々木味津三：『旗本退屈男』、（1929.4）。
野村胡堂：『百唇の譜』、（1931.9）。
脚註

↑  永井荷風『書かでもの記 三』（1918）
↑  木村毅：『文芸東西南北』、平凡社 東洋文庫625（1997）P.35）
参考図書

日本近代文学館編：『文芸倶楽部総目次・執筆者索引』、DVD版近代文学館7（2005）ISBN 9784840600385
幸田露伴 著「椀久物語」武内桂舟 画の挿絵
小栗風葉 著「看護婦」武内桂舟 画の挿絵
広津柳浪 著「今戸心中」武内桂舟 画の挿絵
みとちゃん (水戸市)

| みとちゃん MITOchan |
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対象:   日本茨城県
分類:  マスコットキャラクター
モチーフ:  水戸黄門・納豆
性別:  女の子
公式サイト:  『みとちゃんの部屋』
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みとちゃんは、茨城県水戸市のマスコットキャラクターで、わらつと納豆のかぶりものと梅の髪飾りをつけ、水戸黄門さまとお揃いの衣装、印籠を持っているなど、水戸を全身でPRしている女の子である。
来歴

ミトちゃんの渾名を持つ水卜麻美アナウンサーと対談したことがある。
主な活動 > 代表的な活動

「みとちゃんお誕生会」 - 毎年冬に偕楽園にて開催され、全国からキャラクターが集まり、みとちゃんの誕生日を祝っていた。2021年以降は実施されていない。
カミさんなんかこわくない

| カミさんなんかこわくない |
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ジャンル:  テレビドラマ
脚本:  山元清多
演出:  清弘誠 吉田秋生
出演者:  田村正和 橋爪功 角野卓造
エンディング:  フランク・シナトラ「COME FLY WITH ME」
製作
プロデューサー:  磯山晶
製作:  TBS

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 1998年4月12日 - 6月21日
放送時間: 日曜日 21:00 - 21:54
放送枠: 東芝日曜劇場
放送分: 54分
回数: 11
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『カミさんなんかこわくない』は、1998年4月12日から6月21日まで毎週日曜日21:00 - 21:54に、TBS系列の「東芝日曜劇場」枠で放送された日本のテレビドラマ。
『カミさんの悪口』と、主要キャスト（田村正和・橋爪功・角野卓造）やメインスタッフが共通している。
キャスト > ゲスト

真理（タレント） - 小泉今日子
高科薫（女性編集者） - 黒木瞳
小田切ハナ（女性歯科医） - 和久井映見
駒子（売れっ子芸者） - 宮沢りえ
津村典子（版画家） - 高橋恵子
工藤チカ子（クラブのママ） - 浅野温子
片山由美（グラフィックデザイナーの卵） - 瀬戸朝香
田代聖子（刑事） - 鈴木京香
野中玲子（五郎が機内で見かけた女） - 石田ゆり子
前田桃子（中年トリオの高校時代の恩師） - 中村玉緒
小松原須美（菜穂（五郎の娘）の同級生） - 松雪泰子
スタッフ

脚本 - 山元清多
制作 - 八木康夫
プロデュース - 磯山晶
演出 - 清弘誠、吉田秋生
演出補 - 金子文紀
主題歌 - フランク・シナトラ「COME FLY WITH ME」
製作 - TBS
放送日程

| 話数 | 放送日 | サブタイトル | 演出 | 視聴率 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 第1話 | 4月12日 | 25年目の浮気 | 清弘誠 | 18.8% |  |
| 第2話 | 4月19日 | 大嫌いな女 | 清弘誠 | 14.6% |  |
| 第3話 | 4月26日 | 彼女の下心 | 清弘誠 | 17.3% |  |
| 第4話 | 5月03日 | 芸者の純情 | 吉田秋生 | 13.9% |  |
| 第5話 | 5月10日 | ゆうべの秘密 | 清弘誠 | 11.5% |  |
| 第6話 | 5月17日 | 子どもが欲しいの | 吉田秋生 | 13.4% |  |
| 第7話 | 5月24日 | 本物は誰だ | 清弘誠 | 13.0% |  |
| 第8話 | 5月31日 | 君の心を逮捕する | 吉田秋生 | 12.1% |  |
| 第9話 | 6月07日 | ハワイ漫遊記 | 吉田秋生 | 13.2% |  |
| 第10話 | 6月14日 | 先生、好きです | 吉田秋生 | 06.7% |  |
| 最終話 | 6月21日 | カミさんが帰ってくる | 清弘誠 | 11.9% |  |
平均視聴率 13.3%（視聴率は関東地区・ビデオリサーチ社調べ）
受賞歴

第17回ザテレビジョンドラマアカデミー賞
タイトルバック賞（松原弘志）
南海バス光明池営業所

南海バス光明池営業所（なんかいバスこうみょういけえいぎょうしょ）は、大阪府和泉市光明台にある南海バスの営業所。最寄停留所は「光明池車庫」。
概要

一般路線は堺市南区、和泉市、泉大津市を主なエリアとするが、鳳（堺市西区）・堺東（堺市堺区）方面への路線もある。長距離路線が多く、運行時間が1時間を超える系統や、当社直営の一般路線バス（高速バスやリムジンバス、それに深夜急行バスといった特殊路線を除く）としては運賃が最高額となる系統がある。また、1回の運行で同じ停留所に2度立ち寄る系統が多い。
泉大津駅発着便は和泉府中駅周辺で渋滞が多発する区間（2010年に阪和線の踏切が立体交差化されたためにある程度は解消されている）があるために定時運行が難しいのも特徴である。
またリムジンバスとして、高野線・泉北高速線沿線と関西国際空港を結ぶ「Sorae」を運行している。なお一時期、和歌山バス那賀と共同で観光路線バスを運行していたこともある。
営業所の外観（2006年時点）
同左
沿革

1978年新設。和泉府中駅南側・国道480号の踏切付近にあった泉大津営業所（隣接して「和泉府中車庫前」停留所が設置されていた）から路線を引き継ぎ、同時に泉大津営業所は出張所となった。なお、泉大津出張所はその後光明池営業所に統合され、営業所のあった場所はテナントビル（南海和泉府中ビル）となった。車庫の敷地は引き続き方向転換地および休憩場所に使われていたが、その後貸し駐車場となっている。また、停留所はその後、国道480号のアンダーパス完成による和泉市役所北交差点の交通規制変更に伴い、春木川線の和泉中央駅方面乗り場が府道30号線沿いに変更となり、さらに和泉府中駅前バスターミナルの完成に伴う全路線のターミナル乗り入れ開始（2014年4月1日から）を機に廃止された。
一方、国分峠東（旧　横山高校前） - 栂・美木多駅 - 鳳駅前 - 堺東駅前、および光明池駅 - 鳳駅前 - 堺東駅前 の両系統は、1996年の堺市役所西支所（当時）の開設に伴い、鳳・西支所前（現　西区役所前）にバスロータリーが整備されたのに伴い系統が分割され以北が鳳シャトルバスとして乗り継ぎ制度が導入されたが、利用者の減少やそれに伴うコスト削減を図って2017年に再度系統が統合され乗り継ぎ制度も解消された（但し堺東駅前 - 西区役所前の系統は存続）。
1977年8月20日：光明池駅が開業。
1978年12月15日
南海電鉄バス光明池営業所として新設。
泉大津営業所を光明池営業所泉大津出張所とする。
1994年9月30日：泉大津市内線を除き、泉大津駅前のりばを西口から東口に移設。
1995年4月1日：和泉中央駅開業に伴い、路線を再編。
1996年4月1日：鳳シャトルバス（堺営業所）の新設により美木多線、堺東・光明池線が鳳・西支所前止めとなるが、しばらくして一部の便が直通に戻る。
2001年10月1日：南海電鉄から南海バスに移管される。
2014年4月1日：全路線を和泉府中駅前に乗り入れ、和泉府中車庫前を廃止（祭礼時を除く）。
2015年4月1日：PiTaPaおよび交通系ICカード全国相互利用サービスに対応。
2016年10月1日：南海バスのICカード「なっち」を導入。
2017年8月26日：鳳シャトルバスの廃止により、美木多線、光明池・鳳線が全便堺東駅前発着に戻る。
2019年9月23日
鳳駅前バスターミナルの完成に伴い乗り入れを開始、西区役所前バスロータリーは閉鎖された（代替に大阪和泉泉南線付近にバス停留所を設置。跡地には来庁者用駐車場を整備）。
「鳳駅前」であった停留所は「西堺警察署前」に改称された。
2020年3月1日
系統番号を変更。光明池営業所には300番台が割り振られる。
停留所名を変更。一部系統の起終点となっていた「横山高校前」停留所の名称も「国分峠東」に変更される。
運行路線

堺東駅前や鳳駅前から泉北方面に向かう路線、光明池駅と近隣の施設を結ぶ路線、泉大津駅前や和泉府中駅前から和泉中央駅に向かう路線、和泉中央駅と近隣の施設を結ぶ路線におおむね大別される。
運行路線 > 美木多線

堺東駅前から鳳駅前を経由し、307系統は栂・美木多駅、306系統はさらに南の国分峠東まで向かう。両系統は発着停留所の他、栂･美木多駅付近の経路が異なる。なお、堺東駅前 - 草部では堺東・光明池線と、鳳駅前以北では他営業所の路線と並行している。栂･美木多駅発着の路線で唯一光明池営業所の担当である（その他はすべて泉北営業所担当）。
運行本数は、306系統は1時間毎で、307系統は昼間時1時間に1便程度（土休日は1-2時間に1便程度）、朝夕2便程度。
栂・美木多駅では堺東駅前行きが5番・国分峠東行きが1番のりば、鳳駅前では栂・美木多駅方面行きは4番のりばから発車。鳳駅前における堺東駅前行きと堺東駅前での発着のりばは堺東・光明池線と同様で、鳳駅前1番・堺東駅前9番のりば。
306系統：国分峠東 - 美木多 - 栂・美木多駅 - 大森 - 菱木 - 草部 - 鳳駅前 - 西区役所前 - 霞ヶ丘 - 塩穴通 - 大仙中町 - 堺東駅前
系統番号が付与される前は、美木多発着の便も存在した。
307系統：栂・美木多駅 - 桃山台3丁 - 菱木 - 草部 - 鳳駅前 - 西区役所前 - 霞ヶ丘 - 塩穴通 - 大仙中町 - 堺東駅前
307C系統：栂・美木多駅 - 桃山台3丁 - 菱木 - 草部 - 鳳駅前
早朝のみ運転。
1996年鳳シャトルバス（堺営業所担当）の運行開始後、一部の直通便をのぞき西区役所前（当時は鳳・西支所前）止めとなった。その際、通しの利用客の便宜のため、鳳シャトルバスとの乗継運賃制度が導入された。直通便については当初上り便（堺東駅前行き）・下り便（堺東駅前発）とも鳳・西支所前（西区役所前）に停車しなかったが、後に下り便のみ停車するようになった。2017年8月26日のダイヤ改正で全便堺東駅前発着となって乗継運賃制度は廃止され、上り便も西区役所前に停車するようになった。2019年9月23日から鳳駅前バスターミナルがオープンし、全便が乗り入れるようになった。
系統分割以前は栂・美木多駅 - 菱木で現在路線がない福泉中央小学校前・三木閉北口・大庭寺を経由するものもあった（系統番号なし）
運行路線 > 堺東・光明池線

堺東駅前から鳳駅前を経由し、光明池駅へ向かう。平日朝を除き、1時間に2便の運行。
光明池駅では3番のりば、鳳駅前では光明池駅行きは3番のりばからの発車。
308系統：光明池駅 - 伏屋 - 草部 - 鳳駅前 - 西区役所前 - 霞ヶ丘 - 塩穴通 - 大仙中町 - 堺東駅前
2020年までは8系統。
308C系統：光明池駅 - 伏屋 - 草部 - 鳳駅前
早朝のみ運転。
前身となるのは槙尾山口や納花から伏屋で現行ルートに合流し堺東駅前へ向かう「川中線」で、1978年12月改正で光明池駅起終点となった。泉大津営業所所管の路線だったとされる。この枝路線として堺東駅前 - 鳳駅前(当時) - 毛穴を運行する系統（長承寺から分岐）が存在したがこれは堺東営業所（のちに堺営業所に統合され、堺東車庫となる）所管の路線であり、1985年1月末時点では存在していたものの、その後廃止されている。
鳳シャトルバス運行に伴う西区役所前での系統分割・乗継制度導入、および2017年8月26日のダイヤ改正による全便直通化・乗継制度の廃止・堺東駅前行きの西区役所前停車開始、2019年9月23日のダイヤ改正による鳳駅前バスターミナルへの乗り入れについては、上記美木多線の項を参照。西区役所前で系統分割されていたときは、路線名は「光明池・鳳線」であった。全便直通化により分割以前の路線名に戻った形となった。
運行路線 > 泉北光明池地区線

光明池駅を起点として、泉北ニュータウン・光明池地区およびその隣接地区を結んでいる。
なお、赤坂台まわり・城山台まわりについては、2014年10月1日から一部の便が泉ヶ丘駅へ乗り入れるようになった。光明池駅 - 泉ヶ丘駅の区間はノンストップとなる。泉ヶ丘駅行きは光明池駅7番のりば発。また泉ヶ丘駅では北側4番のりばからの発車。
運行路線 > 泉北光明池地区線 > 赤坂台回り

日中は左回りと右回りが1時間に1本ずつ運行。朝は左回りの、夕方以降は右回りの比率が高い。
光明池駅では4番のりばから発車。
309系統：光明池駅 - 伏屋東 - 赤坂台センター - 新檜尾台センター - 光明池駅
309L系統：泉ヶ丘駅 - 光明池駅 - 伏屋東 - 赤坂台センター - 新檜尾台センター - 光明池駅 - 泉ヶ丘駅
運行路線 > 泉北光明池地区線 > 城山台回り

午前中は右回り、午後以降は左回りを運行。日中の運行本数は1時間あたり2本。
光明池駅では5番のりばから発車。
310系統：光明池駅 - 城山台二丁- 城山台センター - 美木多中学校前 - 城山台二丁 - 光明池駅
310L系統：泉ヶ丘駅 - 光明池駅 - 城山台二丁- 城山台センター - 美木多中学校前 - 城山台二丁 - 光明池駅 - 泉ヶ丘駅
運行路線 > 泉北光明池地区線 > 光明台・みずき台方面

同区間には、泉大津光明池線、河内長野営業所の天野山線も並行している。光明池駅では323系統を除き6番のりばから発車。
322系統：光明池駅 - 城山台口 - 光明台二丁目 - 光明台センター - 光明池車庫
朝夕に運行。土休日朝の運行本数はわずか。
323系統：光明池駅 - 城山台口 - 光明台二丁目 - みずき台二丁目西
ほぼ終日、1時間あたり2本運行。
この系統のみ、光明池駅7番のりば発。
324系統：光明池駅 → 城山台口 → 光明台二丁目 → 光明台センター → 光明池車庫 → 公団西口 → 変電所前 → 光明池駅
光明台右回り。
平日の日中のみ運行。
325系統：光明池駅 → 変電所前 → 公団西口 → 光明池車庫 → 光明台センター → 光明台二丁目 → 城山台口 → 光明池駅
光明台左回り。
朝7時台に平日2本・土休日1本運行。
322系統および323系統は深夜バスの設定があったが、2020年4月1日に廃止された。
運行路線 > 泉大津光明池線

泉大津駅前 - 和泉和田間は父鬼線と同じ経路を運行し、そこから光明台・城山台または女鹿坂・変電所前を経由し光明池駅へ向かう。当初は泉大津出張所の担当路線であった。和泉中央駅開業後も本系統は和泉中央駅へは乗り入れていなかったが、2017年8月26日のダイヤ改正から、平日の朝夕の一部便を除き、和泉中央駅への乗入れを開始した。1時間に1便程度の運行。
泉大津駅前では1番のりば、和泉府中駅前では2番のりば、和泉中央駅では光明池駅行きは2番・泉大津駅前行きは4番のりば、光明池駅では6番のりばからそれぞれ発車。
320系統：泉大津駅前 → 和泉府中駅前 → 阪本 → 和泉中央駅 → 室堂 → 和泉和田 → 変電所前 → 光明池駅
和泉中央駅開業後は泉大津駅前発・平日朝のみの運行となった。
321V系統：泉大津駅前 - 和泉府中駅前 - 阪本 - 和泉中央駅 - 室堂 - 和泉和田 - 光明池車庫 - 光明台センター - 城山台口 - 光明池駅
321系統：泉大津駅前 - 和泉府中駅前 - 阪本 - 室堂 - 和泉和田 - 光明池車庫 - 光明台センター - 城山台口 - 光明池駅
泉大津駅前・和泉府中駅前を発着する系統で唯一、和泉中央駅に乗り入れない系統。
出庫系統として、朝に光明池車庫発泉大津駅前行きが運行される。この出庫系統は2020年までは直30系統と称していた。
運行路線 > 父鬼線

泉大津駅前から、国道480号（一部は旧道）経由で父鬼（和泉市南横山地区）まで運行する長距離路線である。
泉大津駅前 - 和泉中央駅間は一部の時間帯を除き、光明池駅発着便（泉大津光明池線）とあわせて1時間に2便運行。但し、平日の光明池駅発着便の一部は和泉中央駅を経由しない。和泉中央駅 - 槙尾山口の区間は概ね1時間に2便運行。槙尾山口 - 父鬼の区間は、かつては1 - 2時間毎に終日運行されていたが、現在は日中のみ4往復運行され、朝と夕方以降は槙尾中学校前 - 槙尾山口 - 父鬼の区間で路線維持運行バスが運行される。
泉大津・和泉府中・和泉中央の各駅前のりばは泉大津光明池線と同じ。
331系統：泉大津駅前 - 和泉府中駅前 - 阪本 - 上中村 - 和泉中央駅 - 室堂 - 納花 - 和泉青葉台 - 国分峠東 - 槙尾山口
332系統：泉大津駅前 - 和泉府中駅前 - 阪本 - 上中村 - 和泉中央駅 - 室堂 - 納花 - 和泉青葉台
333系統：泉大津駅前 - 和泉府中駅前 - 阪本 - 上中村 - 和泉中央駅 - 室堂 - 納花 - 和泉青葉台 - 国分峠東 - 槙尾山口 - 父鬼
335系統：泉大津駅前 - 和泉府中駅前 - 阪本 - 上中村 - 和泉中央駅
337系統：和泉中央駅 - 室堂 - 納花 - 和泉青葉台 - 国分峠東 - 槙尾山口
338系統：和泉青葉台 → 納花 → 室堂 → 和泉中央駅
起源は戦前に運行されていた槇尾線という路線で、浜寺公園駅、葛葉駅（現・高石駅）、助松駅（現・松ノ浜駅）方面と父鬼方面を結んでいた。その後、昭和30年代に泉大津駅からの路線として父鬼線が開設された。
このほかに泉北高速線からのアクセスとして光明池駅から「父鬼光明池線」も運行されていた。
和泉中央駅開業により、上中村 - 室堂間で和泉中央駅を経由するようになった。なお、開業直後には、朝ラッシュ時間帯のみ、和泉中央駅を経由しない泉大津駅前行きの便（系統番号は出発地にかかわらず直行30系統）が設定されたこともあるが、父鬼線ではその後廃止され、泉大津光明池線の光明池車庫始発便の系統番号になった（2020年の系統番号変更で321系統に統合）。
かつては槙尾山への運行もあったが、2005年に廃止され、オレンジバスに代替された。
特31・特33・特37系統は2012年1月16日のダイヤ改正より運行開始。槙尾山口方面からの便が平井 - 納花間で和泉青葉台を経由するようになった。その後2015年12月5日のダイヤ改正でこの区間の全便が和泉青葉台を経由するようになったため、もともと運行されていた31系統、33系統、37系統は廃止され、和泉青葉台経由便が改めて31系統、33系統、37系統(系統番号から「特」が消えた)となった。
「府中町南（旧和泉市立病院前）」は国道480号上、市道和泉中央線上のどちらにもあるΛ状の典型的な配置となっているため、どちらのバスが和泉中央駅へ先に着くかは、予めそれぞれの時刻表で確認する必要がある。
運行路線 > 和泉中央線

和泉府中駅前から、市道和泉中央線経由で和泉中央駅方面へ運行されている。概ね30分間隔（平日の朝夕ラッシュ時は20分間隔）での運行となっている。一部の便はららぽーと和泉前発着で、ららぽーと和泉行きは午前中・和泉府中駅前行きは夕方以降に運行されている。
和泉府中駅前では1番のりば、和泉中央駅では和泉府中駅前行きは4番のりばから発車。
301系統：和泉府中駅前 - 観音寺町 - 弥生町一丁目 - いぶき野一丁目 - 和泉中央駅
301V系統：和泉府中駅前 - 和泉市総合医療センター玄関口 - 観音寺町 - 弥生町一丁目 - いぶき野一丁目 - 和泉中央駅
311系統：和泉府中駅前 - 観音寺町 - いぶき野一丁目 - 和泉中央駅 - 唐国南 -（ノンストップ）- ららぽーと和泉前
311V系統：和泉府中駅前 - 和泉市総合医療センター玄関口 - 観音寺町 - いぶき野一丁目 - 和泉中央駅 - 唐国南 -（ノンストップ）- ららぽーと和泉前
いぶき野地区の開発の進捗にあわせ、1992年4月1日に「いぶき野光明池線」として光明池駅 - いぶき野三丁目 - いぶき野一丁目の区間で運行が開始された。その後、和泉中央駅の開業時に運転区間が和泉中央駅 - 和泉府中駅前となった（この間に、市道和泉中央線の未開通区間が開通している）。一時期は深夜バスも設定されていた（2014年10月1日 - 2015年12月4日）。また、2015年12月5日（ららぽーと和泉開業の約1年後）より、一部の便がららぽーと和泉前まで延伸運行されるようになった。
2018年4月1日からは、和泉市立総合医療センターの移転開業にあわせ、(旧)和泉市立病院前は停留所名が府中町南に変更となり、府中町南 - 寺門町1丁目の区間で福祉会館前停留所と和泉市立総合医療センター前停留所が設置され、日中の一部便は和泉市立総合医療センター玄関口（センター敷地内）に乗り入れるようになった（この便には-2の枝番が付いていたが、2020年3月の系統番号変更で末尾に「V」が付けられた）。これに伴い系統番号を特1系統からL1系統に変更した。
運行路線 > 春木川線

泉大津駅前から、府道父鬼和気線経由で春木川・若樫（いずれも和泉市南松尾地区）まで運行されている。
春木川または若樫発着の便が1時間に1便程度（平日夕方以降は40分に1便）、加えて平日は泉大津駅前 - 和泉中央駅、土休日は和泉府中駅前 - 和泉中央駅の区間便が1時間に1便（平日夕方以降は40分に1便）運行される。春木川発着と若樫発着は交互に運行される。
泉大津駅前では2番のりば、和泉府中駅前では2番のりば、和泉中央駅では美術館前方面行きは9番・泉大津駅前行きは3番のりばから発車。
341系統：泉大津駅前 - 和泉府中駅前 - 和泉市役所前 - 箕形 - 唐国 - 和泉中央駅 - 川中道 - 美術館前 - 出口 - 春木川
342系統：泉大津駅前 - 和泉府中駅前 - 和泉市役所前 - 箕形 - 唐国 - 和泉中央駅 - 川中道 - 美術館前 - 出口 - 若樫
344系統：泉大津駅前 - 和泉府中駅前 - 和泉市役所前 - 箕形 - 唐国 - 和泉中央駅
344C系統：和泉府中駅前 - 和泉市役所前 - 箕形 - 唐国南 - 和泉中央駅
起源は戦前に魁自動車が運行していた路線である。当初は泉大津出張所の担当路線であった。和泉中央駅開業前は松尾寺発着や春木北口発着、和泉府中車庫前 - 婦人子供服団地（現：のぞみ野西）系統、泉大津駅前 - 和泉府中車庫前系統も運行されていた。
川中道で東に分岐し、浦田を経て父鬼線の停留所である和田南まで向かうものもあった。これは1983年から1984年の間に廃止され、同時期に新設された緑ヶ丘団地線に代替された。
和泉中央駅開業後、唐国 - 川中道間で唐国南および和泉中央駅を経由するようになった。なお、和泉中央駅開業時には、一時期ではあるが朝ラッシュ時間帯のみ、和泉中央駅を経由しない泉大津駅前行きの便(系統番号は出発地にかかわらず直行40系統)が設定された。また、和泉中央駅と春木川・若樫を結ぶ系統（45・46系統）もあった。
運行路線 > テクノステージ線

和泉中央駅の南にある工業団地、テクノステージへ向かう路線。循環系統は和泉商工会議所前 → コスモ中央公園 → テクノステージ南 → 和泉商工会議所前と循環する。平日朝夕運行の300系統以外は全てららぽーと和泉前を経由する。
和泉中央駅では5番のりばから発車。
300系統：和泉中央駅 - 唐国南 - グリーンポリス前 - あゆみ野二丁目中 - 大阪技術研前
グリーンポリス前発着あり。
303系統：和泉中央駅 - 唐国南 - グリーンポリス前 - あゆみ野二丁目中 - 大阪技術研前 - ららぽーと和泉前 - ＜循環：テクノステージ内＞
302系統：和泉中央駅 - 唐国南 - あゆみ野二丁目中 - 大阪技術研前 - ららぽーと和泉前　- ＜循環：テクノステージ内＞
312系統：和泉中央駅 - 唐国南 -（ノンストップ）- ららぽーと和泉前 - ＜循環：テクノステージ内＞
304系統：和泉中央駅 - 唐国南 -（ノンストップ）- ららぽーと和泉前
当初は「産技研線」として、和泉中央駅 - 産技研前（現在の大阪技術研前）の区間で運行を開始し、その後テクノステージ地区の開発の進捗にあわせ、テクノステージ地区への路線が設定された。2014年10月1日改正で、4系統（現・304系統）、特4系統（廃止）およびららぽーと和泉前停留所が新設された。線名の「テクノステージ線」への変更は2017年4月1日のダイヤ改正からである。
運行路線 > 緑ヶ丘団地線

美術館前 - 松尾寺間はフリー乗降制度を導入している。昼間時は1時間に1便程度だが、松尾寺まで運行するのは1日3.5往復のみと少ない。
和泉中央駅では1番のりばから発車。
355系統：和泉中央駅 - のぞみ野西 - 緑ヶ丘団地（桃山学院大学前） - 美術館前
305系統：和泉中央駅 - のぞみ野中央 - 緑ヶ丘団地（桃山学院大学前） - 美術館前 - 松尾寺
305C系統の逆方向にあたる、美術館前始発便もある。
305C系統：和泉中央駅 → のぞみ野中央 → 緑ヶ丘団地（桃山学院大学前） → 美術館前
当初は光明池駅 - 和田南 - 石尾山 - 婦人子供服団地 - 緑ヶ丘団地 - 春木北口の区間で運行を開始し、その後一部便が松尾寺行きに変更となった。和泉中央駅の開業により、光明池駅 - 石尾山の区間が廃止となり、運行区間が和泉中央駅 - 松尾寺となったが、その後一部の便を除き美術館前までの運行となった。
運行路線 > はつが野線

市道和泉中央線を経由し、はつが野地区（一部は和泉青葉台、納花）まで運行されている。昼間時は1時間に2便程度だが、平日朝夕のピーク時には1時間に6 - 7便運行される。
和泉中央駅では1番のりばから発車。
381系統：和泉中央駅 - はつが野三丁目 - ＜はつが野六丁目 → 南松尾はつが野学園前＞
和泉中央駅 -  はつが野六丁目間ははつが野行、以遠は和泉中央駅行となる。
382系統：和泉中央駅 - はつが野三丁目 - 南松尾はつが野学園前 - はつが野六丁目 - 和泉青葉台 - 納花
納花行は夕方以降に運行され、行先案内表示がはつが野六丁目以遠は「納花止」に変更される。
382C系統：和泉中央駅 - はつが野三丁目 - 南松尾はつが野学園前 - はつが野六丁目
2005年4月1日、はつが野二丁目 - はつが野三丁目間が延伸された。その後、納花へ向かう82系統、納花経由で槙尾山口に向かう83系統（2016年9月1日廃止）が新設された。2017年4月1日より、はつが野三丁目 - はつが野六丁目間が新規開業した。
運行路線 > 鶴山台団地線

阪和線北信太駅と和泉市鶴山台地区を結ぶ循環系統（一方回り）である。一部の系統は府道30号線経由で和泉府中駅前へ乗り入れている。ほぼ終日1時間に3便の運行。
360系統：北信太駅筋 → 鶴山台二丁目 → 鶴山台センター → 北信太駅筋
361系統：和泉府中駅前 - 信太山駅前 - 北信太駅筋 → 鶴山台二丁目 → 鶴山台センター → 北信太駅筋
平日1便・土休日は4便運行。なお、和泉府中駅前 - 北信太駅筋の区間は一部でルートが異なる（回り道になる区間あり）ものの、めぐ～るの運行もある。
和泉府中駅前では1番のりばから発車。
360C系統：北信太駅筋 → 鶴山台二丁目 → 鶴山台センター
北信太駅筋には戻らない。
2020年以前は62系統。
運行路線 > 桃山学院大学線

各駅と桃山学院大学を結ぶスクールバスである。学生以外も運賃を支払うことで乗車可能である。なお休校日は運休しているが、学校側の希望で運行している場合もある。2020年3月1日より系統番号を付与した。
このほかに南海和歌山市駅・JR和歌山駅からの「和歌山ライン」もあるが、こちらは南海ウイングバス南部担当である。
運行路線 > 桃山学院大学線 > 中央ライン

乗車証があれば、緑ヶ丘団地線の和泉中央駅・のぞみ野西・緑ヶ丘団地のみで乗降可能である。
371系統：和泉中央駅 - 桃山学院大学
運行路線 > 桃山学院大学線 > 泉大津・府中ライン

乗車証があれば、泉大津駅前・和泉府中駅前・和泉中央駅のみで乗降可能である。
372系統：泉大津駅前 - 桃山学院大学
372V系統：泉大津駅前 - 和泉府中駅前 - 桃山学院大学
373系統：和泉府中駅前 - 桃山学院大学
運行路線 > 桃山学院大学線 > 富田林・金剛ライン

374系統：富田林駅前 - 桃山学院大学
374V系統：富田林駅前 - 金剛駅前 - 桃山学院大学
375系統：金剛駅前 - 桃山学院大学
運行路線 > クボタ精機

一般客利用不可。美原区の木材団地内にあるクボタ精機への企業輸送。
391系統：金剛駅前 - クボタ精機
運行路線 > 急行海浜匠町線

→詳細は「南海バス堺営業所 § 急行海浜匠町線」を参照
下記の停留所以外には停車しない。
52系統：瓦町公園前 → 海浜匠町
堺区匠町にクボタの新研究開発拠点ができることに伴い、2022年9月16日のダイヤ改正で新設。堺市内と新設される海浜匠町を結ぶ。平日朝のみの52系統一部便は光明池営業所も担当する。
運行路線 > Sorae

金剛駅前・河内長野駅前・泉ヶ丘駅・光明池駅を起終点として、関西国際空港に向かうリムジンバス。
→詳細は「Sorae」を参照
運行路線 > 和泉市コミュニティバス

→詳細は「めぐ〜る」を参照
めぐ～る
和泉市のコミュニティバスである。和泉府中駅前・山荘(太字表示)で路線相互間の乗継ぎが可能である。また、目的地へ向かう途中に終点停留所がある場合、次の出発便への乗継ぎが可能である。
路線維持バス
廃止となった区間の代替バスで、朝夕に走る。
置き換え対象となっているのは黒島線50系統（和泉府中駅前 - 黒鳥 - 山荘）や父鬼線34系統（上述）など。
紀北

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: この項目では、和歌山県・三重県の地域について説明しています。三重県の町については「紀北町」をご覧ください。
紀伊国
紀北（きほく）は、紀伊国（現 和歌山県全域と三重県南部の東紀州）の北部である。紀北地方・紀北地域・紀北エリアなどとも呼ぶ。
紀中と紀南に、あるいは紀南に対する。
古い地名ではなく、和歌山県では紀北・紀南の初出は1916年とされ、大正以降に次第に使われるようになる。
三重県では、古くは明治30年（1897年）に北牟婁郡長島村で開業した紀北商業銀行（現・百五銀行）の名称に「紀北」の名が見られる。また、明治30年代後半になると、伊勢新聞の見出しにおいて「北牟婁郡」に代わり「紀北」という呼称が次第に使われるようになった。
ただし基本的に、和歌山県と三重県のそれぞれで県土の紀伊国部分の北部を紀北と呼び、県外は考慮しない。紀伊国はU字型をしているため、その北部であっても両県の紀北は接しておらず（間に奈良県吉野がある）、全体を合わせて紀北と呼ぶことはまずない。
区分一覧

| 県 | 区分> 3分 | 区分> 2分 | 区分> 2分 | 旧郡> 古代 | 旧郡> 近世 | 旧郡> 明治 | 現在の市町村> 市 | 現在の市町村> 町村数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 和歌山県 | 紀北 | 紀北 | 紀北 | 海部郡 | 海部郡 | 海草郡 和歌山市 | 和歌山市・海南市 | 1町 |
| 和歌山県 | 紀北 | 紀北 | 紀北 | 名草郡 | 名草郡 | 海草郡 和歌山市 | 和歌山市・海南市 | 1町 |
| 和歌山県 | 紀北 | 紀北 | 紀北 | 那賀郡 | 那賀郡 | 那賀郡 | 紀の川市・岩出市 | 0 |
| 和歌山県 | 紀北 | 紀北 | 紀北 | 伊都郡 | 伊都郡 | 伊都郡 | 橋本市 | 3町 |
| 和歌山県 | 紀中 | 紀北 | 紀北 | 有田郡 | 有田郡 | 有田郡 | 有田市 | 3町 |
| 和歌山県 | 紀中 | 紀南 | 紀北 | 日高郡 | 日高郡 | 日高郡 | 御坊市 | 6町 |
| 和歌山県 | 紀南 | 紀南 | 紀南 | 牟婁郡 | 牟婁郡 | 西牟婁郡 | 田辺市 | 3町 |
| 和歌山県 | 紀南 | 紀南 | 紀南 | 牟婁郡 | 牟婁郡 | 東牟婁郡 | 新宮市 | 4町1村 |
| 三重県 | 紀南 | 紀南 | 紀南 | 牟婁郡 | 牟婁郡 | 南牟婁郡 | 熊野市 | 3町 |
| 三重県 | 紀北 | 紀北 | 紀北 | 英虞郡 | 牟婁郡 | 北牟婁郡 | 尾鷲市 | 1町 |
各県の紀北 > 和歌山県

北中南に3分する場合、旧海草郡（および和歌山市）・那賀郡・伊都郡が紀北である。
南北に2分する場合、旧有田郡を加える、あるいはさらに旧日高郡を加える。最も広義の場合、3分した場合の紀北と紀中にあたる。なお2005年より日高郡龍神村が田辺市龍神村となっているので、この地域は除外される。
より狭く、海南市・海草郡紀美野町を除外することもある。
いずれも場合も、中心都市は和歌山市で和歌山都市圏を形成する。
2分する場合の広義の紀北は、上古（大化の改新前）の紀伊国とほぼ一致する。紀南は当時は熊野国だった。
3分する場合の紀北に属する3旧郡は、およそ紀ノ川流域にほぼ一致する。2分する場合の紀北に含まれる旧有田郡は有田川流域、旧日高郡は日高川流域にほぼ一致する。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  | 大阪府 |  |  |
|  | 紀伊水道 |  | 奈良県 |  |
|  | 紀伊水道 |    紀北    | 奈良県 |  |
|  | 紀伊水道 |  | 奈良県 |  |
|  |  | 紀中または紀南 |  |  |
各県の紀北 > 三重県

東紀州（三重県の南部、紀伊国の東部）が南北に2分される。旧北牟婁郡（尾鷲市・紀北町）が紀北である。ただし1953年に南牟婁郡南輪内村が尾鷲市の一部となり、1957年に北牟婁郡錦町が度会郡紀勢町錦（現大紀町錦）となったので、現在の範囲はかつての北牟婁郡と少し異なっている。
2005年に誕生した紀北町と紛らわしいため、現在では紀北地域・紀北地区と呼ぶことが多い。行政上はこの1市1町で紀北広域連合を作っている。県の生活創造圏では尾鷲生活創造圏とされる。
三重県は東紀州など5地域に分けることが多いが、紀北・紀南（または相当する別名）など7 - 10地域に分けることもある。
紀北は三重県の中では南部だが、紀伊国の中では北東部に位置し、中心都市尾鷲市の緯度は和歌山県有田市と同程度である。
紀北は古代・中世には紀伊国ではなく志摩国英虞郡だった。天文 - 天正（1532年 - 1592年）ごろ、紀伊国牟婁郡に移された。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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|  |  | 中勢または松坂 | 伊勢志摩 |  |
|  | 奈良県 |  |  |  |
|  | 奈良県 |    紀北    |  |  |
|  | 奈良県 |  |  |  |
|  | 紀南 |  | 熊野灘 |  |
東紀州。北東の2市町が紀北。
イレーネ・フォン・ヘッセン＝ダルムシュタット

| イレーネ Irene |
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 ヘッセン＝ダルムシュタット家
 ヘッセン大公女イレーネ

全名:   一覧参照 Irene Luise Maria Anna イレーネ・ルイーゼ・マリア・アンナ 
出生:   (1866-07-11) 1866年7月11日  ヘッセン大公国、ダルムシュタット
死去:   (1953-11-11) 1953年11月11日（87歳没）  西ドイツ、バルケルスビー、ヘンメルマルク城
埋葬:  1953年11月15日  西ドイツ、バルケルスビー、ヘンメルマルク城
配偶者:  ハインリヒ・フォン・プロイセン
子女:  ヴァルデマール ジギスムント ハインリヒ
父親:  ルートヴィヒ4世
母親:  アリス・オブ・ザ・ユナイテッド・キングダム
テンプレートを表示
イレーネ・フォン・ヘッセン・ウント・バイ・ライン（ドイツ語: Irene von Hessen und bei Rhein, 1866年7月11日 - 1953年11月11日）は、ドイツ諸邦ヘッセン大公国の君侯ヘッセン＝ダルムシュタット家の大公女で、結婚に伴いプロイセン王子妃となった。ロシア皇后アレクサンドラ・フョードロヴナ（アリックス）の三姉で、妹一家処刑後のロマノフ僭称者事件に関する証言者の1人であった。
生涯

ヘッセン大公ルートヴィヒ4世とイギリス女王ヴィクトリアの次女アリスの間の第3子・三女。普墺戦争の趨勢が決したケーニヒグレーツの戦いの直後（8日後）に生まれたため、ギリシャ語で「平和」を意味するイレーネという名が付けられ、家族からは「ニン（Nin）」の愛称で呼ばれた。
イレーネは快活で穏やかな性格の持ち主だったが、母アリスは彼女が他の娘たちに比べて容姿で見劣りすると感じており、姉のプロイセン王太子妃ヴィクトリア（後のドイツ皇后・皇太后）宛の手紙に「（イレーネは）器量がよくないの」と書き送っている。母の方針で大公女たちは中流家庭の子女並みに質素に育てられ、食生活はイギリス人の乳母の作るライスプディングと焼きリンゴが中心だった。大公女たちはケーキの焼き方やベッドメイキングといった家庭の主婦の仕事を教わる一方、君侯家の者として救貧や病院訪問といった慈善活動に対する義務感を持つよう言い聞かせられた。
1873年に弟フリードリヒが転落事故で血友病に起因する脳内出血を起こして急死すると、死んだ次男の墓へ参るのが母アリスの新たな習慣となり、同行する子供たちには陰鬱な恒例行事と化した。1878年の秋から冬にかけ、大公一家は次々とジフテリアに罹患し、末妹マリーと母アリスが命を落とした。祖母のヴィクトリア女王はアリスの遺児たちの母親代わりを務めようとし、イングランドに招いて休暇を一緒に過ごしたり、ガヴァネスに孫娘たちの教育や衣服の装いについて指示を出したりするなど、気を配った。イレーネは妹アリックスとともに、一番年若い母方叔母べアトリスと父方の親類バッテンベルク公子ハインリヒの結婚式でブライズメイドを任された。
イレーネは互いの母親が姉妹の従兄妹同士であるプロイセン王子ハインリヒと結婚した。婚礼は1888年5月24日、ベルリン・シャルロッテンブルク宮殿内礼拝堂で執り行われた。2人の孫の結婚について双方から何の相談も受けなかったヴィクトリア女王は不快感を露わにした。伯母で姑のヴィクトリア皇太后は、イレーネが見た目を気にせず妊娠した腹を布で隠そうとしない無思慮や、夫（である息子）ともども政治に無関心で新聞に目を通さないことを嘆いた。ハインリヒ王子夫妻は愛情深い夫婦関係で結ばれ、親族たちからも「愛想よしの夫婦（The very Amiables / die sehr Liebenswürdigen）」と慕われ、3人の息子にも恵まれた。
イレーネとプロイセン王子ハインリヒ、1887年
ハインリヒ王子夫妻
イレーネ、次男ジギスムント、ハインリヒ（1905年）
イレーネは典型的なヴィクトリア朝人として育ち、自分が不道徳とか不信心と見なす事柄には我慢がならない質だった。ロシアのセルゲイ大公に嫁いだ次姉エリーザベトが1891年にルター派信仰を捨てて夫と同じロシア正教に改宗したことに腹を立て、父ヘッセン大公宛の手紙で姉の決断を知って「わんわん泣きました」と書き送った。妹のアリックスがエリーザベトの夫の甥のロシア皇帝の妃となり、同じように正教信者になったことにも不満だったが、生来穏やかな性質のイレーネはきょうだい全員と温和な関係を保ち続けた。
1907年、イレーネは次姉エリーザベトの義理の姪で養い子のマリア大公女と、ヘッセン家の姉妹たちの幼馴染であるスウェーデン王妃ヴィクトリアの次男ヴィルヘルム王子との縁組をまとめた。マリアは回想録の中で、結婚をためらう彼女に対し、イレーネが婚約破棄は養母エリーザベトを「殺す」に等しい打撃を与えることになる、と圧力をかけてきて、不幸な結末に終わる結婚を承諾させたと述懐している。
イレーネは母や妹アリックス（そして叔母や従姉妹たち）と同じく血友病保因者であり、長男と三男は血友病を持って生まれた。長男ヴァルデマールの養育には細心の注意が払われた。三男ハインリヒが1904年2月に転倒事故で頭を打ち、血友病に起因する脳内出血を起こして4歳で死亡したことでイレーネは悲嘆にくれた。1912年10月、イレーネはポーランド・スパラ（英語版）の狩猟用城館で甥のロシア皇太子アレクセイが血友病の症状により命に関わる重篤な状態に陥った際、その母である妹のロシア皇后を懸命に支えた。イレーネと姉妹たちとの強い絆は第一次世界大戦によって断ち切られ、姉エリーザベト、妹アリックスとその家族はロシア革命後にボリシェヴィキに殺害された。
1929年に夫ハインリヒを、1945年の第二次世界大戦終戦直後に長男ヴァルデマールを亡くした。次男ジギスムントは1930年代から中米コスタリカに移住し、第二次大戦後もドイツに帰国しなかったため、イレーネはジギスムントの長女バルバラ（1920年 - 1994年）と養子縁組し、自分の遺産を相続させた。
アンナ・アンダーソン

1920年代初頭、ベルリンに姪のロシア大公女アナスタシアを自称するアンナ・アンダーソンが現れると、イレーネは彼女に会いに行った。しかしアナスタシアと最後に顔を合わせたのは1913年であったため、アンダーソンが自分の姪でないかどうか判断できなかった。イレーネは次のように発言した：
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| 「 | 「［彼女を］一目見るなり姪たちの一人ではなさそうだと思いました。ただ9年間も会っていないとはいえ、基本的な顔の特徴がこんなにも変わってしまうとは思えなかったのです。特に目の位置や耳［の形］などです…最初の印象では、むしろタチアナ大公女に似ているという印象を持ちました」 | 」 |
アナスタシアの父方叔母であるオリガ・アレクサンドロヴナ大公女は、イレーネの訪問について次のように発言した：
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| 「 | 「あの面会は［身元判断には］不十分だったでしょう。しかしあの女［アンダーソン］の支持者たちは、イレーネ大公女は姪のことをよく知らないだとか、その他もろもろ［の難癖をつけてきます］」 | 」 |
ハインリヒ王子は、アンダーソンの話を聞くと妻イレーネがひどく取り乱すため、夫妻の面前でアンダーソンの名前を出すのを厳しく禁じた。一方、アンダーソン信奉者の作家ピーター・カースは、イレーネの次男ジギスムントが1930年代にアンダーソンと面会した際、一緒に過ごした幼い頃の記憶について尋ねると、アンダーソンが完全に正確に事実を指摘したと王子が認めた、と書いている。