トレインチャンネル
事例

東日本旅客鉄道 (JR東日本)  JR東日本E231系電車 (500番台)、JR東日本E233系電車 - 近郊タイプの3000番台を除く。JR東日本E235系電車 - グリーン車には広告放映機能はなく、表示も異なる。 JR東日本E259系電車、 JR東日本E129系電車 - 2015年より一部編成に試験導入が開始され、2017年12月より「ch129」の愛称で本導入。 JR東日本E331系電車（廃車）、 JR東日本E131系電車 (1画面、広告放映機能なし)
小田急電鉄 - 「小田急TV（OTV）」 1000形電車の更新工事実施車両、4000形電車（セサミクロ非対応）、5000形、50000形電車と3000形、70000形(運行情報のみ)の一部にも搭載。4000形はJR（前述の常磐緩行線）にも乗り入れており、こちら側も天気予報は常磐線を考慮していないため、逆に取手駅付近で小田原、片瀬江ノ島の天気が流れる現象が発生する。
東京都交通局 -「チカッ都ビジョン 」大江戸線12-600形2次車、新宿線10-300形3次車以降、浅草線5500形、三田線6500形、日暮里・舎人ライナーの320形。また、都電荒川線の8800形、8900形、7700形および日暮里・舎人ライナーの330形にも15型2画面のLCDが搭載されているが、こちらには愛称等はない。
京王電鉄 - 「K-DGチャンネル」1000系、9000系、7000系の一部と5000系に搭載されている。7000系の未更新車両と8000系はかつてコイト電工製のパッとビジョンを搭載。
京成電鉄 - AE形（2代目）に搭載。貫通扉上に22インチタイプを搭載し、案内と広告を適宜切り替え表示する。3100形は客用扉上に設置。3000形、3050形にも搭載されているが、こちらには広告放映機能はない。
京浜急行電鉄 - 1000形10次車以降と更新車、600形更新車、2100形更新車に搭載。当初は2画面であったが広告収入が見込めないため、後にトレインチャンネルに当たるほうを撤去。2100形更新車は当初から1画面。
埼玉高速鉄道 - 「SaiNet Vision」15インチの広告画面を千鳥配置で設置。ただし2019年8月から17インチのダイナミックビークルスクリーンに順次交換が進んでいる。
相模鉄道 - 「Sotetsu Infovision System (SIS)」。11000系、9000系リニューアル車（左側の広告用画面は準備工事）、20000系、12000系、8000系リニューアル車に搭載。それぞれ異なるデザイン。20000系は初期編成は案内表示を各扉上に、広告放映を天井に設置。増備車は各扉上に2画面設置。
西武鉄道 - 「西武スマイルビジョン」30000系電車、40000系電車、6000系電車（第1・2編成は除く）(15インチ)、001系電車に搭載。001系電車は客室自動扉上に設置。区間によって表示が異なる。
東急電鉄・横浜高速鉄道 - 「TOQビジョン」5000系・5050系・5080系、Y500系、6000系、7000系、2020系、6020系、3020系に搭載。ただし、7000系のものは、グループ広告専用のため、TOQビジョンの名称は与えられていない。
東武鉄道 - 「東武トレインビジョン」70000系（3画面構成）と50070系の一部に搭載。なお、2018年に愛称が決まるまではグループ広告のみ放映していた。60000系に広告画面なしの1画面が搭載。
東京地下鉄（東京メトロ） - 「Tokyo Metro ビジョン」。有楽町線・副都心線10000系、17000系、東西線15000系・05系B修車、千代田線16000系、千代田支線05系B修車、南北線9000系B修車及び5次車、銀座線1000系、半蔵門線8000系B修車、08系（改造）18000系、丸ノ内線02系B修車、2000系、日比谷線13000系に搭載。案内画面と広告画面の二画面構成。ただし、1000系と13000系と2000系は案内2画面と広告1画面の3画面構成。9000系5次車は広告画面がない1画面構成（準備工事実施済）。
横浜市交通局 - 「グリーンビジョン」。10000形、3000形に搭載。3000V形は全車両設置。3000S形、3000V形はリニューアル車にドア上に、10000形はドア横に設置。乗務員室直後は1画面。
しなの鉄道 ‐「115系」に搭載。15インチ（アスペクト比4：3）の広告画面が千鳥配置でドア上に設置されている。2両編成の電車、「ろくもん」には未搭載。
東海旅客鉄道 (JR東海) - 新幹線N700S系電車、315系広告放映はない。
静岡鉄道 - A3000形に搭載。32インチハーフサイズ1画面のものを千鳥配置で設置。
名古屋市交通局 - 三菱電機製「ハッチービジョン」。東山線N1000形、鶴舞線N3000形、桜通線6050形。
コイト電工製パッとビジョン 名城線・名港線2000形、東山線5050形、鶴舞線3050形。 現時点で全て広告放映機能はないが、N1000形のみ、令和4 - 5年度中に広告用画面「名古屋サブウェイビジョン」が追加搭載され、デジタルサイネージ広告が開始予定
名古屋鉄道 - 2200系、4000系、3300系、9500系に搭載。
西日本旅客鉄道（JR西日本） - 「WESTビジョン」2005年度以降に製造された321系、225系、323系、2020年度以降に改造施工された223系（1000・2000番台）に搭載。223系はドア上20.7インチ1画面（16:9）を行先案内用と広告・運行情報用を交互に配置、321系と225系は19インチ（4:3）を天井に、323系は17インチ（16:9）をドア上と貫通扉上に2画面配置。271系はるかは貫通扉上に2画面設置。
大阪市高速電気軌道・北大阪急行電鉄（御堂筋線・谷町線・南北線） - 2014年度以降に導入された9000形、30000系、2017年度以降に改造施工された御堂筋線用新20系に搭載。LCDは9000系は15インチの案内・広告LCD2画面と横長の案内LCD1画面（コイト電工の「パッとビジョン」）を交互に配置。30000系は2画面、新20系は32インチハーフサイズ1画面。2017年度以前に製造された30000系は御堂筋線用に限り2画面化し、中央線400系と併せて大阪メトロ所属車両限定で「Osaka Metro トレビジョン」の愛称がある。なお、谷町線の30000系は交通電業社製。また、南港ポートタウン線（ニュートラム）200系にも「ニュートラムビジョン」を設置。
南海電気鉄道 - 8300系、1000系改造車、9000系改造車および高野山ケーブルコ11・21形、後継車のN10・20形に搭載。8300系・1000系改造車・9000系改造車のLCDは17インチ1画面 (16:9)、コ11形・21形・N10形・20形は32型ワイド1画面で観光案内・広告を放映する。ただし、8300系・1000系改造車・9000系改造車には広告放映機能はない。
近畿日本鉄道 - 21000系、21020系、50000系しまかぜ、80000系ひのとりの各車両通路扉上に設置。50000系のみニュース・運行情報に加え観光案内映像の放映が可能のほか、先頭車はLED表示器。
京阪電気鉄道 - 3000系・13000系・8000系・6000系リニューアル車に搭載。LCDは15インチ1画面。13000系・6000系リニューアル車はデジタルサイネージ用の18.5インチLCD（16:9）を追加設置。
神戸市交通局（西神・山手線） - 6000形に搭載。17インチ2画面を千鳥配置。
神戸電鉄 - 6000系、6500系に搭載。LCDは6000系は2画面、6500系は32インチハーフタイプ1画面。
阪急電鉄 - 1000系・1300系・9000系・9300系3次車以降・7000系（一部改造車）・7300系（改造車）・8000系（改造車）に搭載。1000系・1300系・7000系VVVF改造車・7300系VVVF改造車・8000系改造車は32インチハーフサイズ1画面。それら以外は2画面。8200系にも搭載されていたが後に撤去。
阪神電気鉄道 - 5700系、5500系リノベーション車両(本線、なんば線)に搭載。LCDは阪急と同じ32インチハーフサイズ一画面のものを千鳥配置で設置。
九州旅客鉄道 - 305系、BEC819系、821系に搭載。305系は当初1画面であったが、2018年7月より一部編成で「トレインチャンネル福岡」として2画面に増設され広告動画や天気予報、文字ニュースが放映できるようになった。821系とBEC819系には広告画面はない。
西日本鉄道 - 3000形、9000形に搭載。3000形には広告放映機能はない。