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七曲署捜査一係
評価

1作目のオープニングで主題歌が流れると、日本テレビに視聴者から「感動した」と電話で感想が寄せられたという。視聴率も好調だったことから、98、99と回を重ねたが、99で視聴率が20%を下回ったことに対して岡田晋吉は「少し天狗になっていたのかもしれない」「恥をかいた」と述べている。そのため2000年は『太陽にほえろ!』の設定から離れて、舘ひろし主演の単独作品である刑事ドラマ『刑事』を制作したが、こちらも視聴率的には振るわなかった。
2作続けて視聴率が振るわなかったため、シリーズを成功させるには『太陽にほえろ!』の題名を使うしかないと岡田は考えた。2001年に岡田は定年退職しフリーのプロデューサーとなったため、自由に制作活動ができると考え、01の制作には力を入れた。放送時は1分おきの視聴率が18%を超え、このまま放送が続けば20%を超えると思われていたところ、緊急報道番組によって放送は中止となった。この事態に岡田は憤慨し、その後帰宅するまで何をしたか覚えていないほどだったという。
そして01の仕切り直し放送時の視聴率が11.7%だったことに関して、岡田は、旧作は脚本の小川英、メイン監督の竹林進と3人で作ったものであり、特に小川抜きでは『太陽にほえろ!』を作れないことを実感した。周囲からは本放送時は不慮の事情であることから仕方がないと慰めの言葉を受けたが、いかなる事情であっても旧作で11.7%という低い数字が出ることはなく、岡田は自身の力のなさも実感し、過去の栄光にすがって番組を作る考え方自体が間違っていたと自戒した。岡田はもし01が成功していたら、もう一度連続ドラマとすることを考えていたが、この低視聴率により、「太陽にほえろ!シリーズ」を終了させることに決めた。
関連商品

音楽
『七曲署捜査一係 オリジナルサウンドトラック』 - 1997年7月18日にポリグラムより発売されたCD
『七曲署捜査一係'98 オリジナルサウンドトラック』 - 1998年11月6日にポリグラムより発売されたCD。ゲストとして伊東たけし、王様、THE YELLOW MONKEYの菊地英昭、爆風スランプのパッパラー河合が参加した。
映像
『七曲署捜査一係』 - VAPより発売されたVHS
『七曲署捜査一係'98』 - 1999年11月21日にVAPより発売されたVHS
『七曲署捜査一係'99』 - 1999年12月22日にVAPより発売されたVHS
『太陽にほえろ！2001』 - 2002年2月21日にVAPより発売されたDVD
東陽 (江東区)

| 東陽 |
| --- | --- |
 町丁
 東陽町駅 1番出入口（2022年9月28日）
 北緯35度40分11秒 東経139度49分01秒﻿ / ﻿北緯35.669611度 東経139.817031度﻿ / 35.669611; 139.817031
国:   日本
都道府県:   東京
特別区:   江東区
地域:  深川地域

 人口情報（2023年（令和5年）1月1日現在）
 人口:  25,870 人
 世帯数:  14,693 世帯

 面積（）
 :  1.135213487 km²
人口密度:  22788.67 人/km²
郵便番号:  135-0016
市外局番:  03（東京MA）
ナンバープレート:  江東
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東陽（とうよう）は、東京都江東区の地名。現行行政地名は東陽一丁目から東陽七丁目。住居表示実施済区域。
地理

東京都江東区の地理的中央部に位置し、深川地域に属する。北に千石、東に南砂・新砂、南に塩浜、西に木場と隣接する。町域の北辺を仙台堀川、南辺を汐浜運河、東辺を大横川および大横南川支川と接する。また町域北部を横十間川が東西に流れる。横十間川には親水公園が設置されている。
海抜−1m前後の低地である。また、東陽2丁目の一部は、海抜＋1.1となっている。
概要

江東区役所の所在地であり、江東区の行政上の中心である。企業のオフィスビルが集積していることでも知られる。
概要 > 地名の変遷

1967年（昭和42年）の住居表示実施以前は「深川東陽町」と名乗っていたが、住居表示実施時にその「深川東陽町」の他、「深川洲崎弁天町」、「深川加崎町」、「深川平井町」、「深川豊住町」をあわせ、大横川の東側一帯を東陽一～七丁目として再編（その際、一部を「南砂」に編入）し、現在に至る（前述地域に「深川木場」、「深川平久町」を併せ大横川西側一帯に再編されたのが、現在の「木場」である）。
概要 > 地名の由来

旧：西平井町に1900年（明治33年）に開校した江東区立東陽小学校の名に由来するが、その東陽小学校の名の由来は不明。
地価

住宅地の地価は、2024年（令和6年）1月1日の公示地価によれば、東陽1-33-6の地点で63万円/m2となっている。
世帯数と人口

2023年（令和5年）1月1日現在（東京都発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 東陽一丁目 | 3,094世帯 | 4,777人 |
| 東陽二丁目 | 2,890世帯 | 6,205人 |
| 東陽三丁目 | 2,250世帯 | 3,293人 |
| 東陽四丁目 | 2,145世帯 | 3,882人 |
| 東陽五丁目 | 2,597世帯 | 4,242人 |
| 東陽六丁目 | 954世帯 | 1,902人 |
| 東陽七丁目 | 763世帯 | 1,569人 |
| 計 | 14,693世帯 | 25,870人 |
世帯数と人口 > 人口の変遷

国勢調査による人口の推移。
| 年 | 人口 |
| --- | --- |
1995年（平成7年）: 22,488
2000年（平成12年）: 21,390
2005年（平成17年）: 21,507
2010年（平成22年）: 21,834
2015年（平成27年）: 23,039
2020年（令和2年）: 25,557
世帯数と人口 > 世帯数の変遷

国勢調査による世帯数の推移。
| 年 | 世帯数 |
| --- | --- |
1995年（平成7年）: 9,446
2000年（平成12年）: 9,631
2005年（平成17年）: 10,296
2010年（平成22年）: 11,086
2015年（平成27年）: 12,452
2020年（令和2年）: 13,864
学区

区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2023年4月時点）。
| 丁目 | 番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 東陽一丁目 | 全域 | 江東区立南陽小学校 | 江東区立東陽中学校 |
| 東陽二丁目 | 全域 | 江東区立南陽小学校 | 江東区立東陽中学校 |
| 東陽三丁目 | 1〜5番 20～22番 28番 | 江東区立南陽小学校 | 江東区立東陽中学校 |
| 東陽三丁目 | 6～19番 23～27番 | 江東区立東陽小学校 | 江東区立東陽中学校 |
| 東陽四丁目 | 1番 | 江東区立南陽小学校 | 江東区立東陽中学校 |
| 東陽四丁目 | 2〜6番 | 江東区立東陽小学校 | 江東区立東陽中学校 |
| 東陽四丁目 | 7〜12番 | 江東区立東陽小学校 | 江東区立深川第四中学校 |
| 東陽五丁目 | 全域 | 江東区立東陽小学校 | 江東区立深川第四中学校 |
| 東陽六丁目 | 全域 | 江東区立東陽小学校 | 江東区立深川第四中学校 |
| 東陽七丁目 | 全域 | 江東区立東陽小学校 | 江東区立深川第四中学校 |
交通 > 鉄道

東京メトロ東西線 東陽町駅
交通 > バス

当地区内には、東陽町駅前、東陽操車所、東陽三丁目、東陽五丁目、東陽六丁目、東陽一丁目、豊住橋、江東区役所前の停留所がある。以下の路線が当地区内を通っており、東京都交通局により運行されている。
都07系統（永代通り）
木11系統（永代通り）
錦13系統（大門通り）
陽20系統（永代通り）
門21系統（永代通り）
亀21系統（永代通り）
東22系統（四ツ目通り、永代通り）
錦22系統（四ツ目通り、永代通り）
交通 > 道路

東京都道・千葉県道10号東京浦安線（永代通り）
東京都道465号深川吾嬬町線（四ツ目通り）
大門通り
仙台堀川
石住橋
千田橋
豊住橋
横十間川
豊砂橋
井住橋
平住橋
富士見橋
大横川
茂森橋
大横橋
沢海橋
大横南川支川
弁天橋
西洲崎橋
汐浜運河
南開橋
東陽橋
事業所

2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
| 丁目 | 事業所数 | 従業員数 |
| --- | --- | --- |
| 東陽一丁目 | 144事業所 | 1,201人 |
| 東陽二丁目 | 178事業所 | 10,101人 |
| 東陽三丁目 | 387事業所 | 3,701人 |
| 東陽四丁目 | 239事業所 | 6,226人 |
| 東陽五丁目 | 258事業所 | 3,096人 |
| 東陽六丁目 | 90事業所 | 4,294人 |
| 東陽七丁目 | 50事業所 | 4,803人 |
| 計 | 1,346事業所 | 33,422人 |
事業所 > 事業者数の変遷

経済センサスによる事業所数の推移。
| 年 | 事業者数 |
| --- | --- |
2016年（平成28年）: 1,258
2021年（令和3年）: 1,346
事業所 > 従業員数の変遷

経済センサスによる従業員数の推移。
| 年 | 従業員数 |
| --- | --- |
2016年（平成28年）: 30,428
2021年（令和3年）: 33,422
施設

→詳細は「東陽町駅」を参照
江東区役所（東陽四丁目）
区立小学校
江東区立東陽小学校
江東区立南陽小学校
区立中学校
江東区立東陽中学校
都立高等学校
東京都立深川高等学校
特別支援学校
東京都立江東特別支援学校
横十間川親水公園
豊住公園
本社を置く企業

ダイエー
ソントン食品工業
ソントンホールディングス
あらた
ショップチャンネル
ロジスティードソリューションズ
出身・ゆかりのある人物

武部申策（壮士・町内の洲崎に邸宅を構えたことから洲崎の殿様と呼ばれた）
須藤元気（元 参議院議員、総合格闘家、飲食店経営者）
松坂大輔（元 プロ野球選手、野球解説者、野球評論家）
その他 > 日本郵便

郵便番号 : 135-0016（集配局 : 深川郵便局）。
下人

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: 「下女」はこの項目へ転送されています。1960年の映画については「下女 (1960年の映画)」をご覧ください。
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: 「下僕」はこの項目へ転送されています。もちまるの飼い主については「もちまる」をご覧ください。
下人（げにん）とは、日本で平安時代以後から太閤検地までにおける荘官や鎌倉時代・室町時代における地頭の雑役に従事した雑人、江戸時代以後における年季奉公人のこと。
概説

平安中期以降、貴族、寺社、大名田堵らの家内で使役された私的隷属民の呼称として現れる。「下人・所従」と併称されることが多いが、一般的に下人の方が所従よりも家への隷属性が強く、また、所従の称は武家においてよく利用された。「奴婢雑人」などとも称され、売買、譲渡、相続の対象であり、下人の子孫もまた代々主家に仕えた。その職務は耕作、雑務、馬引きなどであり、合戦にも駆り出された。武家の奉公人は上層を郎従（郎党、郎等）、下層を下人や所従と呼んだが、下人所従は武士身分でないため、戦場において首を取っても手柄になることはなかった。
南北朝時代

南北朝の争乱以降、土地を与えられ自立する下人が現れるなど身分環境に変動が起こってくる。従来譜代であった下人の奉公形態も、年季契約をもって行うものが現れるなど、従来の家内従属性が薄れていった。近世にはいると刀狩りによる名主層の否定など、農地に対する重層支配が否定され、農地の小規模独立経営を推し進める政策が採られていくため、譜代相伝の下人である譜代下人は次第に姿を消していった。替わって年季奉公を中心としたものに変わり、下男（げなん）、下女（げじょ）という呼称が定着してくる。
戦国時代

夫が領主によって刑罰をうけたときに、妻子も下人として所有・人身売買されることが頻繁にあったという。また女性が父親や夫から逃げて領主の屋敷に保護を求めたときに、女性を下人とすることも許容されていた。1587年にマニラに来航した日本人に日本の奴隷制度について聞いたところ、息子は父親の身分を継承し、娘は母親の身分を継承して主人に所有権が引き継がれるとの律令制の法令と合致する内容だったと記録されている。セルケイラはキリシタン大名でない日本の領主の課す重税によって親が子を売るよう強いられていたと述べている。飢饉や自然災害時に保護と引き換えに労働を申し出た者は下人とみなされた。
江戸時代

江戸時代にも名主（なぬし）、庄屋、商家、武家において存在し、その多くは出替奉公であったが実質的には譜代であることも多かった。商家では、年季明けなどで下男、下女が奉公先を替えることを出代（でがわり）といい、出代を行う日は、万治・寛文年間までは2月2日、それ以降は3月4日とされていた。
備考

正月16日には、地獄の釜の蓋が開く日とされ、この日は下男下女が解放され、自由な1日を過ごした（藪入りも参照）。
ヘンドリクス・スネーフリート

| ヘンドリクス・スネーフリート |
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生誕:   (1883-05-13) 1883年5月13日 ロッテルダム
死没:  1942年4月13日(1942-04-13)（58歳没）
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ヘンドリクス・ヨセフス・フランシスクス・マリー・スネーフリート（オランダ語：Hendricus Josephus Franciscus Marie Sneevliet 、1883年5月13日 -1942年4月13日）は、簡称名でヘンク・スネーフリート、偽名としてマーリンを使用した。オランダ人の共産主義者であり、オランダ本国及びオランダ領東インド（現インドネシア共和国）で主に活動を行った。また彼はコミンテルンから中国に派遣され1921年7月の中国共産党の設立で重要な貢献した。第二次世界大戦が勃発すると祖国オランダを占領したナチス・ドイツに抵抗する共産主義派のレジスタンスに参加し、1942年にドイツ人により処刑された。
青年期

スネーフリートは1883年5月13日にロッテルダムで生まれ、スヘルトーヘンボスで育った。学校を卒業すると、1900年にオランダ国鉄に就職し、オランダ社会民主労働者党（英語版）（SDAP）及びオランダ国鉄労働組合（NV）に加入した。1906年ズヴォレにおいてSDAPの政党活動を行い、1907年のズヴォレの市議会選挙において最初の社会民主主義派の市議会議員となった。
スネーフリートはまたNVでも活発な活動をして、1911年には組合の委員長となった。スネーフリートは組員の中でも急進派のメンバーであった。1911年に外航汽船の船員がストライキを起こしたときに組合の一部の急進派たちはこれに参加したが、組合員の大部分とSDAP党員の大部分はストライキに参加することを反対をした。スネーフリートら急進派にとって、これは所属する組合及び政党からの孤立につながった。スネーフリートはオランダ本国を離れ、植民地オランダ領東インドに行くことを決めた。この決心は、その後の彼の人生に影響を与える、大きな転機となった。
オランダ領東インド

スネーフリートはオランダ領東インド（現在のインドネシアにほぼ一致する。）に1913年から1918年まで滞在し、到着後間もなく反オランダ闘争運動を行うようになる。1914年、彼は東インド社会民主主義同盟（ISDV）の共同設立者のうちの一人となった。この組織は、オランダ人、インドネシア人の両者が参加した。
スネーフリートはトラック・路面電車乗員協会（インドネシア語版）（オランダ人とインドネシア人の両者をメンバーとするユニークな鉄道労働組合）のメンバーとなり、再び労働組合運動をする事となった。組合のリーダーとして彼は積極的に活動し、すぐにそれまでの穏健な組合を、近代的で積極的な組合にした。その後、組合はほとんどがインドネシア人が占めるようになった。組合は後にインドネシア共産主義運動の基盤を形成した。
ISDVは、厳密には反資本主義思想の組織であり、オランダ植民地体制とインドネシア人エリート特権階級に対抗する、インドネシア民衆の扇動を行う組織であった。こうした背景を持った組織であったため、現地で商売に成功した人々の中で保守的な考えを持つグループとSDAP党員の穏健グループからは、ISDVとスネーフリートに対し幾つもの抵抗が起きた。こうした事もあり、1916年には、スネーフリートはSDAPを離脱しオランダ社会民主党（英語版）（SDP）に加入した。SDPはホラント共産党（英語版）（CPH）の前身組織であり、CPHはその後にオランダ共産党（英語版）（CPN）となる。
ロシア革命勃発により、スネーフリートの急進主義は、オランダ人兵士とりわけ海軍水兵とそれと同数のインドネシア現地住民の両方から大きな支持を得た。このことはオランダ植民地当局に強い緊張を与え、スネーフニートとISDVは要注意人物及び組織となった。植民地当局の監視が強まり、スネーフニートは1918年にオランダ領東インドを去ることを余儀なくされた。オランダ植民地当局により、ISDVはその後長く弾圧されることとなる。
オランダに帰国した後もスネーフリートはインドネシア人たちの状況に関心を持っていた。1933年には彼は「デ・ゼーヴェン・プロヴィンシェン」の反乱に参加したオランダ人やインドネシア人の水兵と連帯行動したとの罪で五ヶ月の懲役を宣告された。この反乱では、オランダ軍の空爆により、「デ・ゼーヴェン・プロヴィンシェン」は損害を受け、乗組員23名の死者を出した。この事件は、当時のオランダ国民に強い熱情を呼び起こした。
コミンテルンでの活動

オランダに帰国後、ホラント共産党の指導者はオランダ領東インドにおけるスネーフリートの活動の方法を批判し、スネーフリートは少し疎外されていた。その後、スネーフリートは労働組合運動に努め、1920年の鉄道ストライキを組織するのを助けた。同年には東インド共産党の代表として、モスクワのコミンテルンの第2回会議にも出席した。東インド共産党は、東インド社会民主主義同盟（ISDV）の後身の組織である。
ウラジーミル・レーニンは彼に強い印象を受け、彼をコミンテルン代表として中国に派遣した。彼は中国共産党を組織化するのに貢献した。1921年7月にスネーフリートはロシア共産党のウラジーミル・ネイマンと共に、上海で開催された中国共産党第一回大会に出席した。この日を中国共産党は、公式な中国共産党創立日としている。
スネーフリートは1921年12月に広西省桂林に訪れていた孫文に会い、中国国民党とソビエト政権の連携について意見交換し、さらに中国国民党と中国共産党が協力関係を築くことを提案した。彼は1922年4月上旬には上海に移動し陳独秀ら中国共産党員に接触し、共産党員が国民党に加入する方式の協力関係の構築を提案した。陳らはこの提案に強く反発した。中国共産党の掲げるマルクス主義と中国国民党の掲げる三民主義の間には革命の階級闘争への考え方に根本的な食い違いがあり、たとえ協力関係を築いたとしても労働運動・農民運動を主体とした共産党の自由な活動が大きく制限されることを恐れたのである。
1922年4月下旬にスネーフリートはモスクワに行き、コミンテルン中央執行委員会に国共合作の承認を求め、同年7月末に承認を得る。8月にスネーフリートは上海に戻り、陳独秀ら中国共産党幹部に対して共産党員が国民党に加入する方式の国共合作を承認するよう迫った。コミンテルンの決定に対し中国共産党が反対することは中央集権的なボリシェヴィズムの観点からも考えられず、陳ら共産党員は渋々承認した。しかし共産党員達には強い反発が残った。
1922年8月25日スネーフリートは上海に逃れていた孫文と会談し、ソビエト政権から中国国民党への軍事援助が約束された。その後まもなくして陳独秀が孫文を訪ね、中国国民党の組織改革を条件として、自らの国民党への加入を提案した。孫文は了承し、陳独秀、李大釗らが中国国民党に加入した。しかしながら、スネーフリートの中国滞在中に一般の共産党員による国民党への加入は実現しなかった。
スネーフリートが中国を去った後、コミンテルンはミハイル・ボロディンを派遣した。ボロディンは中国国民党の政治顧問となり、党規約や政治綱領の改定と組織機構の改革に関して孫文へ助言を行った。孫文は前記の諸改革を実行し、国共合作実現への条件を整えた。1924年1月20日中国国民党第一次全国代表大会が開催され大会宣言が発せられた。中国共産党の正史ではこの日を国共合作の開始された日と位置づけている。
スネーフリートに対し、当時の中国共産党は良い印象を持たなかった。中国国民党の孫文と個人的に接触して中国共産党との協力を主張したためといわれている。スネーフリートにはこの策は合理的なように見えたが、結局は上手くいかず失敗に終わることとなる。1925年3月に孫文が死去し、1926年3月中山艦事件が起こり、中国共産党員に対する弾圧が始まった。1926年7月蔣介石は中国国民党の党首となった。
スターリン派とトロツキー派の中国革命の方針を巡る対立の結果、スターリンの主流派の主張が優勢となり、蔣介石による共産党員への弾圧に対しソビエト政権の暗黙の了解が行われた。
1927年8月江西省南昌で中国共産党による中国国民党に対する武装闘争が開始された。以後中国共産党と中国国民党の武装闘争が続くこととなる。
オランダへの帰国

1924年のレーニンの死後、ロシア共産党内でスターリン派とトロツキー派の間で権力闘争が起こり、スターリン派が勝利した。この対立は世界革命の進め方を巡るイデオロギーの闘争でもあった。トロツキー派は世界革命論を主張し、スターリン派は一国社会主義論を主張した。スネーフリートはトロツキー派の主張に共鳴しており、トロツキストとされている。このような背景があり、スネーフリートとそのグループは、スターリン派で牛耳られたロシア共産党の影響下にあるホラント共産党（CPH）の指導部と関係が悪化していく。1927年スネーフリートは自らの政党を設立し、ロシア共産党の強い影響下にあるCPHやコミンテルンとの関係を完全に断ち切った。新たに設立した党の名は革命社会主義党（英語版）（RSP）である。1933年8月にRSPは「4党宣言」を、レフ・トロツキーの率いる左翼反対派（英語版）、独立社会主義党（英語版）（OSP）、ドイツ社会主義労働者党とともに署名した。この宣言は、革命社会主義政党の新しい国際組織創設に向けたステップとして意図された。
1930年代、スネーフリートと革命社会主義党（RSP）は、国内問題に精力を傾けた。彼等は、失業者運動、ストライキ行動、ファシズムの台頭への闘争の組織化で成功を収めた。1933年、スネーフリートはデ・ゼーヴェン・プロヴィンシェン号の反乱の件で、まだ投獄中の身であった。しかし、オランダ議会第二院（下院）の議員に選ばれ、彼は主に党のプロパガンダ闘争を自分の役目とした。彼の小さな政党の活動の中心は、小規模労働組合の連合体との渉外であった。関係の深かった主な組合連合は国民労働事務局（NAS）であった。
その後1935年にRSPはOSPと合併し、革命社会主義労働者党（英語版）（RSAP）と名を変える。合併前のOSPは、ジャック・デカット（英語版）とピート・シュミット（オランダ語版）が指導者であった。RSAPは、英国の独立労働党、スペインのマルクス主義統一労働者党（POUM）と共に、国際組織革命的社会主義者合同国際委員会（英語版）の加盟政党となった。
1937年の選挙でRSAPは議席を得られなかった。選挙後にRSAPとNASはオランダ政府から公務員がメンバーとなること禁止される。またオランダ女王を侮辱したとして迫害を受けるようになる。一方、ホラント共産党（CPH）は党内のトロツキー派の粛清を実行し、1935年にオランダ共産党（CPN）に党名を変更した。CPNは1937年の選挙で党勢が拡大し強化された。CPNはその暴力部隊を使い、トロツキスト反革命セクトとしてRSAPのトロツキー派党員を攻撃した。このようなスターリン主義者とトロツキー主義者の深刻なイデオロギー対立に巻き込まれ、RSAPは弱体化した。
1940年5月10日にオランダにおける戦いが始まると、スネーフニートはすぐに革命社会主義労働者党（RSAP）を解散し、レジスタンス活動のために地下活動することを決心した。
死

解党の数ヵ月後、スネーフリートはウィレム・ドールマンとアブラハム・メニスト（英語版）と共にナチス・ドイツのオランダ占領に反対するレジスタンスグループを創設した。グループの名はマルクス・レーニン・ルクセンブルク戦線（英語版）（MLL-Front）であった。組織の主な活動は、社会主義を賞賛しナチス・ドイツによるオランダ占領を反対する、プロパガンダ戦を行うことであった。彼らは1941年の2月ストライキ（英語版）に大きく関与した。
共産主義者として知られるスネーフリートは、レジスタンス活動が始まると身を隠さねばならなくなった。2年間、彼はナチスの捜索から逃れ続けていたが、1942年4月ついにスネーフリートは他のMLL-Frontのリーダーたちと共に当局に逮捕された。彼らは、1942年4月12日にアメルスフォールト強制収容所に送られた。記録によれば、翌13日に彼らは社会主義革命歌「インターナショナル」を唄い続けながら処刑されたとのことである。
レーニンとスネーフリート（レーニンの左）、レーニンの右にはボムバッチがいる
三宮駅バスのりば

東海道本線 > 三ノ宮駅 > 三宮駅バスのりば
神戸市営地下鉄西神・山手線・阪急神戸本線・阪急神戸高速線・神戸新交通ポートアイランド線・阪神本線 > 三宮駅 > 三宮駅バスのりば
神戸市営地下鉄海岸線 > 三宮・花時計前駅 > 三宮駅バスのりば
三宮駅バスのりば（さんのみやえきバスのりば）では、兵庫県神戸市中央区の三宮地区周辺にあるバス停留所について詳述する。
概要

神戸市の中心部で、JR神戸線を初めとする複数の鉄道路線の要衝でもある三宮地区には、長距離・短距離を問わず数多くの路線バスが発着している。
広範囲にわたり路線が通じ利便性に長ける反面、運行会社や路線ごとに異なる乗り場に発着するケースも珍しくなく、しかも長年にわたり代表的なバスターミナルが存在しなかったため、観光客はもちろん地元の人々にとっても乗り場が分かりにくい状態が続いていた。特に1998年に明石海峡大橋が開通して以降は、淡路島・四国方面へと向かう高速バス路線が激増し、しかもダブルトラックの路線がほとんどである点も重なり、問題の深刻さは増すばかりであった。
こういった問題を解決するため、神戸市は阪神・淡路大震災からの復興と併せてJR三ノ宮駅の南側に建設された神戸新聞会館（ミント神戸）1階にバスターミナルを整備することとし、既設の神戸市バス三宮ターミナルを抱合する形で『三宮バスターミナル』が開設され（2006年11月26日供用開始）、一般路線・高速路線・送迎便計37路線が乗り入れる拠点が誕生した。
しかし、それでも一部の路線や運行会社は『三宮バスターミナル』以外の従来の地点に引き続き発着している。この現状を受け、周辺のバス停にアルファベット（S・N・M・Yのうち一文字）と数字を組み合わせた乗り場番号を割り当てた地図「三ノ宮駅バスのりば案内」を作成した。
また、「三ノ宮駅周辺における公共交通乗継円滑化推進会議」（会議委員）が主体となって『乗り場インフォ三宮』を開設したが、現在は閉鎖されている。
なお、現在は阪神神戸三宮駅やその周辺（中央幹線）で改良工事が行われているため、同駅周辺の一部の乗り場は移転・休止している。
また、乗り場が分散し分かりづらいこともあり三宮駅前の再開発計画で現在の中央区役所の場所に新バスターミナルの整備が計画されている。京阪京都交通・京都市バスにも京都府京都市西京区に同名の「三ノ宮」バス停があるため「神戸三宮」･「神戸三ノ宮」･「三宮駅前」と行先表示案内するバス事業者も存在する。
乗り場別の概要 > 三宮バスターミナル

神戸市内最大のバスターミナルで、前述の通り2006年11月26日より供用されている。各種案内では、「M1」から「M11」の乗り場番号が割り当てられている（標柱には番号のみ表記）。
従来から発着している市バス（乗車3バース・降車2バース）に加え、ミント神戸の1階部分に高速バス路線の乗り場を新設し、乗車8バース・降車3バースに拡張した。
切符売り場は7時から21時まで営業しており、JRバス系（本四海峡バスと四国高速バスを含む）を2バース・私鉄系を1バースが使用している。JRバス系は西日本JRバス（西日本JRバスサービスに委託）、私鉄系は日本交通が営業しており、いずれも旅行業法における「営業所」に当たる。
窓口と同じスペースには待合室もあり、6時から24時まで利用できる。室内には、バスターミナル内に発着する全路線の時刻表が掲出されており、旅客案内システムも運用が開始された。トイレ（多機能タイプあり）や清涼飲料水の自動販売機も設置されている。
なお、ターミナル内には後述する『神姫バス三ノ宮バスターミナル』の案内も掲出されている。
乗り場別の概要 > 三宮バスターミナル > 発着路線 > 高速バス

| のりば番号 | 行き先 | 路線名・系統番号 | 運行会社 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 4(M4) | 有馬温泉 | 有馬エクスプレス大阪号 | 西日本JRバス |  |
| 4(M4) | 東浦BT・津名港 | 大磯号 | 西日本JRバス 本四海峡バス |  |
| 5(M5) | 淡路ハイウェイオアシス（ニジゲンノモリ）・洲本BC・洲本温泉 | かけはし号 かけはしニジゲンノモリ神戸号 かけはし洲本温泉号 ハーバーライナー | 西日本JRバス 本四海峡バス 神姫バス |  |
| 5(M5) | 陸の港西淡 | 淡路島線 | みなと観光バス |  |
| 6(M6) | 徳島駅 | 阿波エクスプレス神戸号 | 西日本JRバス 本四海峡バス JR四国バス |  |
| 6(M6) | 高速淡路志知・高松駅・国分寺BT | フットバス | 高松エクスプレス |  |
| 6(M6) | 高松駅 | ハーバーライナー さぬきエクスプレス神戸 高松エクスプレス神戸号 | 神姫バス 四国高速バス 西日本JRバス JR四国バス |  |
| 6(M6) | 丸亀駅 | ハーバーライナー さぬきエクスプレス神戸  | 四国高速バス |  |
| 6(M6) | 観音寺駅 | 観音寺エクスプレス神戸号 | JR四国バス |  |
| 6(M6) | 松山駅 | 松山エクスプレス号 京阪神ドリーム松山号 | 西日本JRバス JR四国バス |  |
| 6(M6) | 高知駅・須崎駅 | 高知エクスプレス号 京阪神ドリーム高知号 | 西日本JRバス JR四国バス |  |
| 6(M6) | 中村駅・宿毛駅 | しまんとブルーライナー | 近鉄バス 高知西南交通 |  |

| 7(M7) | バスタ新宿・東京駅・東京ビッグサイト・新木場駅・TDL | グランドリーム号青春エコドリーム号 | 西日本JRバス JRバス関東 |  |
| 7(M7) | 横浜・バスターミナル東京八重洲・TDR・西船橋・幕張 | 神戸・大阪 - 東京ディズニーリゾート・千葉線 | 京成バス |  |
| 7(M7) | 立川・玉川上水・橋本 | レッツ号 | 山陽バス 南海バス |  |
| 7(M7) | 浜松・静岡 | 京阪神ドリーム静岡号 | 西日本JRバス JR東海バス |  |
| 7(M7) | 長野・湯田中 | 神戸・なんば・京都 - 長野・湯田中線 | 南海バス 長電バス |  |
| 7(M7) | 名古屋 | 名神ハイウェイバス 超特急 | 西日本JRバス JR東海バス 名鉄バス |  |
| 7(M7) | 舞鶴 | 神戸 - 舞鶴線 | 京都交通 日交シティバス |  |
| 7(M7) | 福知山 | 神戸 - 福知山線 | 京都交通 日交シティバス |  |
| 7(M7) | 鳥取・倉吉・米子 | ビッグバード号 | 日本交通 (大阪府) 日交シティバス 日本交通 (鳥取県) |  |
| 7(M7) | 福山・備後府中・尾道 | 神戸ライナー | 中国バス |  |
| 7(M7) | 長崎 | オランダ号 | 近鉄バス |  |
| 7(M7) | 熊本 | サンライズ号 | 近鉄バス 九州産交バス |  |
| 7(M7) | 別府・大分 | SORIN号 | 近鉄バス 大分バス |  |
| 9(M9) | 降車場（高速バス用） | - | - |  |
乗り場別の概要 > 三宮バスターミナル > 発着路線 > 一般路線など

| のりば番号 | 行き先 | 路線名・系統番号 | 運行会社 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1(M1) | 神戸北町（箕谷駅経由） | 急行64系統 | 神戸市バス |  |
| 2(M2) | HAT神戸（摩耶埠頭経由） | 29系統・101系統 | 神戸市バス |  |
| 3(M3) | 摩耶ケーブル下・JR六甲道方面 | 18系統 | 神戸市バス |  |
| 3(M3) | 中央市民病院(医療センター駅前(IBRI)経由) | ポーアイ社会実験バス | 神姫バス | 2015年3月まで |
| 4(M4) | 有馬温泉 | 三宮有馬線6系統 | 神姫バス | 2024年3月末まで運行予定（過去には阪急バス・神鉄バスも運行） |
| 4(M4) | 森林植物園 | 25系統 | 神戸市バス | 冬季運休 |
| 6(M6) | 神戸三宮フェリーターミナル | ジャンボフェリー、宮崎カーフェリー連絡バス | 神戸フェリーバス | 0:30発便は9番乗り場から発車 |
| 10(M10) | 降車場（市バス・神姫バス用） | - |  |  |
| のりば番号 | 行き先 | 運行会社 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 8(M8) | 神戸ポートピアホテル | エムケイ観光バス ポート（タクシー会社） 日本交通（休日臨時便のみ） |  |
| 8(M8) | ホテルオークラ神戸 | ポート（タクシー会社） | 共同運行 |
| 8(M8) | 神戸メリケンパークオリエンタルホテル | ポート（タクシー会社） | 共同運行 |
乗り場別の概要 > 神姫バス神戸三宮バスターミナル

神姫バスが使用しているバスターミナル。同社（および共同運行会社）の一部の路線 を除く全線と定期観光バス「スカイバス神戸」、全但バスの高速バス路線が発着する。乗り場番号は「M15」。
JR三ノ宮駅東側の高架下にあり、切符売り場や待合室、売店やトイレがある。高架下のスペースを利用しているため、乗り場は駐車場のような様相を呈しており、バスはバックして乗り場に入線する。乗り場のすぐ前は公道であり、交通整理の係員が配置されている。
前後に2台ずつ縦列駐車を行う（2台×8列）。以前は縦列駐車の前方8バースのみ（1～8番）を使用し、後方はバス留置場として使用されていたが、増便に伴い留置場でも乗車扱いする便が増加したため、2019年2月1日より後方の留置場を「11～18番」とし、全16バース体制での運用が開始された。なお、空いている乗り場に随時バスが入線するため、便により乗り場は変動する。このためバスへの乗車は発車10分前（一部便は7分前）からで、待合室内の電光掲示板や放送で案内されるまで、バスに乗車することはできない。
三田、三木、西脇方面からの便の降車は、一部を除いて『三宮バスターミナル』の10・11番降り場（M10・M11）で扱われる。その他路線の降車は随時空いているバースに入線して行われるが、出発便の多い時間帯やバースが埋まっている場合などは、公道上で行われることもある。
ターミナル内には前述した『三宮バスターミナル』の案内も掲出されている。
| 種別 | 行き先 | 路線名・系統番号 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 急行 | 三木営業所・小野・社・西脇市役所方面 | 西脇急行線 |  |
| 快速 | 社（産団協前・押部谷駅前・三木営業所・小野経由） | 愛称なし | 押部谷駅の次は三木中町に停車 |
| 快速 | 恵比須駅・三木営業所（緑が丘駅・自由が丘経由） | 恵比須快速線 |  |
| 特急 | 上津台・神戸三田プレミアム・アウトレット・イオンモール神戸北・三田駅・ゆりのき台方面 | 三田特急線 | 『ウッディエクスプレス』・ 『関西学院エクスプレス』含む |
| 特急 | フラワータウンセンター・三田駅方面 | 三田特急線 | 『ウッディエクスプレス』・ 『関西学院エクスプレス』含む |
| 特急 | 学園7丁目・関西学院大学・関西記念墓園方面 | 三田特急線 | 『ウッディエクスプレス』・ 『関西学院エクスプレス』含む |
| 特急 | 相野駅・つつじが丘方面 | 三田特急線 | 『ウッディエクスプレス』・ 『関西学院エクスプレス』含む |
| - | 淡河本町・美奈木台・吉川庁舎前方面 | （愛称なし） |  |
| - | 緑が丘中1丁目・緑が丘公民館前・三木北高校前・青山5丁目方面 | （愛称なし） |  |
| 直行 | ユニバーサル・スタジオ・ジャパン・舞洲此花大橋西詰・コスモタワー・南港ポートタウン東方面 | 大阪ベイサイドライン |  |
| 直行 | ネスタリゾート神戸 | （愛称なし） |  |

| 行き先 | 路線名 | 運行会社 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 北条・山崎 | 山崎 - 三ノ宮線 | ウエスト神姫 |  |
| 津名港・洲本バスセンター | ハーバーライナー AWAJI EXPRESS三ノ宮・洲本線 | 神姫バス 淡路交通 |  |
| 伊弉諾神宮・五色バスセンター・高田屋嘉兵衛公園 | ハーバーライナー AWAJI EXPRESS三ノ宮・西浦線 | 神姫バス 淡路交通 |  |

| 陸の港西淡・福良 | ハーバーライナー AWAJI EXPRESS三ノ宮・福良線 くにうみライナー南あわじ線 | 神姫バス 淡路交通 本四海峡バス |  |
| 岩屋ポートターミナル・県立淡路島公園(ニジゲンノモリF駐車場）・富島中 | ハーバーライナー 北淡路西海岸ライン | 神姫バス 本四海峡バス |  |
| 徳島駅 | ハーバーライナー サラダエクスプレス すだち120 エディ号 | 神姫バス 阪神バス 山陽バス 徳島バス |  |
| 阿波池田・井川 | しこくさぶろうエディ号 | 四国交通 |  |
| 松山市駅 | ハーバーライナー | 神姫バス 伊予鉄バス |  |
| 高知駅 | ハーバーライナー | 神姫バス とさでん交通 |  |
| 松江・出雲 | ポートレイク号 | 神姫バス JRバス中国 |  |
| 岡山駅・倉敷駅 | ハーバーライナーハーバープリンスリョービエクスプレス神戸 | 神姫バス 中鉄バス 両備ホールディングス |  |
| 中筋駅・新白島駅・広島バスセンター | ハーバーライナー 神戸エクスプレス | 神姫バス 広交観光 |  |
| 渋谷・バスタ新宿（新宿駅） | プリンセスロード号 | 神姫バス 京王バス |  |
| 豊岡駅・城崎温泉駅 | （愛称なし） | 全但バス |  |
| 湯村温泉・浜坂駅 | （愛称なし） | 全但バス |  |
| 東京駅・秋葉原駅・東京ディズニーランド | LIMONバス | 神姫観光バス |  |
乗り場別の概要 > 阪神バス 神戸・三宮バスターミナル

阪神三宮駅前（中央幹線・西行）、三井住友信託銀行神戸支店前にあるバス停で、ちょうどミント神戸の対面に位置する。乗り場番号は、「Y1」から「Y5」が割り当てられている。
阪神バスの高速バスの発着や、伊丹・関西空港からのリムジンバスの降車場になっている。
停留所には屋根が備え付けられているが、待合室や切符売り場はない。なお、2008年2月までは20m東の日本生命三宮駅前ビル前に乗り場があったが、阪神三宮駅の改良工事に伴い移設された。また、『三宮バスターミナル』の開業までは日本交通系の高速バスもここから発車していた。
乗り場別の概要 > JR三ノ宮駅中央口南

JR三ノ宮駅南駅前広場の南（中央幹線・東行）にあるバス停。乗り場番号は、「M12」から「M14」が割り当てられている。
山陽バスの垂水方面行高速バスや、日交シティバス・みなと観光バス (神戸市)の六甲アイランド線が発着する。また、神戸フェリーバスのジャンボフェリー連絡バスはここが降車場となるほか、深夜便に連絡する0時30分発便はミント神戸が閉館しているためここから発車する。
設備は一般的なバス停と同様で、屋根や待合室等はない。隣接して、市バスと阪神バスの一般路線バス『三宮駅前』バス停がある。
乗り場別の概要 > 空港リムジンバス（「神戸三宮」、S1、「地下鉄三宮駅前」）

阪神バス・阪急観光バス・関西空港交通
JR三ノ宮駅西口付近、交通センタービルの南西側の中央幹線上にあり、伊丹・関西空港行のリムジンバスが発車する。降車扱いは日本生命三宮駅前ビル前（Y2）で行われる。
隣接して、市バスの『三宮町1丁目』停留所（S2）がある。
神姫バス
地下鉄三宮駅前東出口2付近、フラワーロード上にあり、神戸空港・神戸空港海上AT行のリムジンバスが発着する。
隣接して、市バスの『地下鉄三宮駅前』停留所（N4）がある。
乗り場別の概要 > 阪神三宮東口停留所

神姫バス
［特急］高丘4丁目西行
［通勤快速］水谷2丁目経由カワサキ前行
［快速］水谷2丁目・カワサキ前・西区役所前経由高丘4丁目西行
［快速］水谷2丁目経由宮下1丁目行
［快速］高丘4丁目西行
［快速］水谷2丁目行
［直行］神戸学院大学行
［通勤快速］・［快速］は全便が神戸学院大学口・大津和・上脇・北別府3丁目に停車する。
阪神三宮東口から神戸市西区や明石市大久保地区へ向かうバスが運行されている。
乗り場別の概要 > 旧・中央区役所前付近

雲井通バス停
阪神バス
神戸税関前・阪神西宮方面
乗り場別の概要 > 神戸国際会館付近

神戸国際会館前バス停
海部観光：徳島駅・阿南津乃峰行
乗り場別の概要 > 高速バス（神戸三宮高架商店街前）

都市間ツアーバスから路線バスに移行した路線（いわゆる新高速乗合バス）の乗り場である。当所より北側のPMPTビル（北長狭通2丁目7-1）2Fに神戸三宮高速バス待合所が設置されており、係員が乗り場に誘導する。区間などは各社ホームページにて確認のこと。
オー・ティー・ビー・天領バス（オリオンバス）
ジャムジャムエクスプレス（JAMJAMライナー）
平成エンタープライズ（VIPライナー）
WILLER GROUP（WILLER EXPRESS）
サンシャインエクスプレス
ロイヤルバス（ロイヤルエクスプレス）
山一サービス（アミー号）
杉崎観光バス（杉崎高速バス）
ツアーバスとしては今まで神戸市役所東側より発着していたが、高速路線バスとなり、バス停設置に伴い現在のセンタープラザ西館北側に設置された。
昌栄高速運輸（どっとこむライナー）は引き続き神戸市役所東側より発着している。
同一箇所に神戸市営バスの『三宮町2丁目』停留所があり、また神戸三宮高架商店街前バス停と空港リムジンバス停の中間にみなと観光バス（神戸市）の三宮西口バス停もある。
かつては、ツアーバス向けのターミナルとして『三宮観光バスステーション』（JR三ノ宮駅東口の南東側）が供用されていたが、閉鎖された。
その他の一般路線バス > 三宮センター街東口 > 北行（S3 - S6 フラワーロード 神戸マルイ・三宮センター街前）

神戸市交通局
2 青谷経由阪急六甲・JR六甲道方面行
92 六甲口経由石屋川車庫前・石屋川方面行
66 ひよどり台経由しあわせの村方面行
阪神バス
甲南本通・JR芦屋駅前・西宮戎経由阪神西宮行
神姫バス
シティループ 北野異人館・新神戸駅方面行（循環）
ポートループ（連節バス）新神戸駅行
山手線 地下鉄県庁前・湊川公園・新開地経由神戸駅前行
その他の一般路線バス > 三宮センター街東口 > 南行（Y6・Y7 フラワーロード 神戸阪急新館・神戸ロフト西側）

神戸市交通局
2・92 三宮神社方面行
阪神バス
神戸税関前方面行
その他の一般路線バス > 三宮町１丁目発着 > 東行（S2 中央幹線沿い JR三ノ宮駅西口南 神戸交通センタービル南側）

神戸市交通局
7 市民福祉交流センター前行
その他の一般路線バス > 三宮町１丁目発着 > 西行（S10 中央幹線沿い センタープラザ東館北側）

神戸市交通局
7 夢野経由神戸駅前方面行
その他の一般路線バス > 三宮駅前発着 > 東行（M16 中央幹線 JR三ノ宮駅中央口南）

阪神バス
甲南本通・JR芦屋駅前・西宮戎経由阪神西宮行
その他の一般路線バス > 三宮駅前発着 > 西行（Y1 - Y5・Y13 中央幹線 神戸阪急本館北側）

※神戸税関前行（阪神バス）については三宮ビル北館北側
神戸市交通局
7 夢野経由神戸駅前方面行
29 摩耶埠頭経由HAT神戸方面行
神姫バス
ポートアイランド線 神戸インキュベーションオフィス・MOL行
ポーアイキャンパス線 ポーアイキャンパス行
ポートループ（連節バス） 新港町・ポートタワー経由ハーバーランド行
阪神バス
神戸税関前方面行
みなと観光バス (神戸市)・日交シティバス
21・23・サブローバス 六甲アイランド方面行
その他の一般路線バス > 地下鉄三宮駅前発着 > 北行（N1 - N3 フラワーロード 地下鉄・阪急三宮駅前）

神戸市交通局
2 青谷経由阪急六甲・JR六甲道方面行
18 新神戸駅・青谷・摩耶ケーブル下・阪急六甲経由JR六甲道方面行
急行64 箕谷駅前・神戸北町方面行
92 六甲口経由石屋川車庫前・石屋川方面行
神姫バス
山手線 新開地経由神戸駅行
シティループ 北野異人館・新神戸駅方面行（循環）
その他の一般路線バス > 地下鉄三宮駅前発着 > 南行（N4 - N8 フラワーロード JR三ノ宮駅中央口西側・地下鉄三宮駅前）

神戸市交通局
2・92 三宮神社方面行
66 貿易センター前方面行
神姫バス
シティループ メリケンパーク・ハーバーランド方面行（循環）
その他の一般路線バス > 三宮山手発着 > 南行（N11 フラワーロード JR三ノ宮駅中央口より北へ200m）

みなと観光バス (神戸市)
211・212 桜森町バスセンター行
22 ハーバーランド（モザイク前）行
その他の一般路線バス > 三宮山手発着 > 北行（N12 フラワーロード 阪急三宮駅東口より北へ200m）

みなと観光バス (神戸市)
21 新神戸駅行
22 新神戸駅・桜森町バスセンター行
その他の一般路線バス > 三宮西口発着 > 東行（S11 中央幹線沿い センタープラザ東館北側）

みなと観光バス (神戸市)
22 新神戸駅・桜森町バスセンター行
三宮バスターミナル（M1 - M11）
神姫バス神戸三宮バスターミナル（旧称の『神姫バス三ノ宮バスターミナル』時代の表記のもの。M15・2004年7月31日撮影）
神戸三宮高架商店街前バス停に停車中のロイヤルバス
武陵地古墳群

| --- | --- |
 長野県における位置
所在地:  長野県下伊那郡高森町下市田
座標:  北緯35度32分5.621秒 東経137度52分16.04秒﻿ / ﻿北緯35.53489472度 東経137.8711222度﻿ / 35.53489472; 137.8711222座標: 北緯35度32分5.621秒 東経137度52分16.04秒﻿ / ﻿北緯35.53489472度 東経137.8711222度﻿ / 35.53489472; 137.8711222
種類:  遺跡（古墳群）
歴史
時代:  古墳時代
武陵地古墳群（ぶりょうちこふんぐん）は、長野県下伊那郡高森町下市田220-1にある武陵地1号古墳をはじめとする古墳群である。『平成27年度高森町埋蔵文化財発掘調査報告書』においては「武陵地遺跡」（ぶりょうじいせき）と表記されており、また松沢義章（よしあきら）が記した『州羽国古陵記』には、「武陵寺」の表記もあり、読みは「ぶりょうち」「ぶりょうじ」ともに散見される。
概要

秋葉塔の塚と呼ばれる武陵地1号古墳、祝殿の塚と呼ばれる武陵地3号古墳、福神の塚と呼ばれる武陵地5号古墳、など7基が確認されている。
調査の歴史

1996年（平成8年）　土地改良総合整備事業に伴う発掘調査
1997年（ 平成9年）　土地改良総合整備事業に伴う発掘調査
2001年（平成13年）3月　高森町下市田の農道工事に伴う発掘により、5世紀の墳丘墓が発見された。直径は約16ｍ、棺は残っていないものの竹割型木棺が埋まっていたと思われる形跡が認められた。ほかに小刀、直刀、かんな、のみが出土している。これが高森町にとって初めての墳丘墓の出土。
2003年（ 平成15年）8月　ふるさと農道湯ヶ洞線建設工事に伴う発掘調査により、5世紀ごろの墳墓の一部と思われるものが確認された。方形で盛り土の斜面に大きなもので直径40cmほどの石積みが認められた。武陵地遺跡におけるこの形状のものの発掘は初。
2017年 （平成27年）5月11日～5月15日　住宅建設に伴う土木工事等のための発掘調査を実施し、隣接する武陵地5号古墳の遺構への影響の有無を確認した。用途不明の溝跡、縄文土器片、弥生土器片、須恵器片、石器などが出土した。
武陵地1号古墳（通称「秋葉塔の塚」） > 概要

長野県下伊那郡高森町下市田の横穴式石室をもつ円墳。1995年（平成7）年2月9日高森町有形文化財指定。指定当時は古墳時代後期の築造とされていたが、1999年（平成11年）に出土品の古銭が奈良国立文化財研究所の調査によって富本銭であると鑑定された際、出土したその他の遺物も合わせて検討した結果、7世紀前半の築造と推定した。またその後7世紀後半、8世紀中ごろに追葬があったと考えられる。
現在の状態は南北18.9ｍ、石室入り口前からの高さ4.1m、開口部を南南西に持つ横穴式石室を主体部とする円墳。石室は袖無式、主軸がN20°E、全長8.6ｍ、底部最大幅2.1ｍ、高さ2.5ｍ。頂上には1789年（寛政元年）建立の秋葉大権現の碑、1838年（天保9年）建立の金毘羅大権現、1851年（嘉永4年）建立の蚕玉大明神、イチイの大木がある。
1955年（昭和30年）5月30日に発行された下伊那誌編纂会による『下伊那史　第二巻　原史時代上』では、頂上の平場を径6.2ｍ、封土の直径16.9ｍ（東面14.7ｍ）、高さ4ｍ、石室の総長9.09ｍ、底の幅（前端）1.15ｍ、底の幅（奥）2.15ｍ、高さ2.5ｍから2.9ｍ、奥壁の高さ2.5ｍ、幅（底部）2.25ｍ、幅（上部）1.8ｍとされ、天井石には長さ2.5m、幅1.5ｍ以上の大きなものがある。
武陵地1号古墳（通称「秋葉塔の塚」） > 武陵地1号古墳の出土品

『下伊那史　第二巻　原史時代上』に記載の物。このうち鐸、丸玉、臼玉、金属片、古銭等10点が現存し、他は失逸となっている。現在確認されている出土品は高森町歴史民俗資料館に寄託、展示されている。
以下個人蔵
鐸1
切羽2
丸玉（硝子製瑠璃色）2
小玉（硝子製）1
臼玉（滑石製）1
丸玉（金銅製、中空）1
金環3
雲珠残片1
鞖2
鉸具1
金属破片2
須恵器破片5
古銭3（背文「大観通宝」「富本」その他不明）
以下市田小学校蔵
直刀2
鉄鏃2
鈴1
須恵器（杯）2
須恵器（瓶）1
須恵器（𤭯）1
須恵器（小型変形平瓶）1
以下個人蔵
刀具（切羽）1
鈴破片2
杏葉2
銅盌破片1
銅薄板破片1
不明金具1
石製品1
武陵地1号古墳（通称「秋葉塔の塚」） > 武陵地1号古墳からの出土品のうち、高森町歴史民俗資料館・時の駅に寄託、展示されているもの

須恵器7-𤭯2、壺2、杯3
古銭3-富本銭、熈寧元寳、不明
直刀2
丸玉2
鍔1
切羽1
鉄鏃1
金環1
武陵地1号古墳（通称「秋葉塔の塚」） > 武陵地1号古墳から出土した富本銭

奈良国立文化財研究所飛鳥藤原宮跡発掘調査部が奈良県明日香村の飛鳥池工房遺跡から出土した富本銭が700年以上も前に鋳造された銅銭であることを確認し、1999年（平成11年）1月19日に発表した。
翌朝このニュースを知った高森町の女性（この女性の宅地に武陵地1号古墳がある）が、高森町歴史民俗資料館に「武陵地1号古墳から出土して自宅の土間で保管、1985年（昭和60年）に高森町歴史民俗資料館に寄託していた古銭が、この古銭に似ているのではないか？」と連絡、確認を申し入れた。
これを受け本人立ち合いのもと展示物を確認、1月25日に同様のデザインのものが収蔵されていることを確認した。
高森町は1月27日、この古銭と他の副葬品十余点を奈良国立文化財研究所に持ち込み、鑑定を依頼した。
1999年（平成11年）3月23日、高森町役場にて記者発表が行われ、鑑定依頼していた古銭が奈良県明日香村の飛鳥池古墳などから出土した富本銭と同じものであるという結果が出たことを発表。古墳への副葬は7世紀後半の追葬ではないかと推測されることもわかった。3月25日から29日まで、高森町歴史民俗資料館でこの富本銭が一般公開された。富本銭の出土が確認されたのは、近畿以外で初。
この富本銭の大きさは直径2.41×2.38cm、厚さ0.13cm、重さ3.02ｇ。表面に縦並びで「富」「本」の文字があり、左右に7個の星が描かれる。飛鳥池遺跡で出土したものと比較すると、直径がわずかに小さく、軽い。この富本銭の出土時期は下伊那誌編纂会が1955年に出版した『下伊那史　第二巻　原史時代上』の「およそ五十年ほど前に発掘した。」という記述から、明治期と考えられている。
1999年6月9日、高森町文化財調査委員会が高森町教育委員会に富本銭の町文化財指定を答申し、町教委は答申通り指定することを決定した。
2000年（平成12年）2月3日、長野県教育委員会が定例教育委員会に於いて長野県文化財保護審議会に諮問を決定、同審議会は2月9日に諮問通りに県教委に答申、県教委は3月27日付で「下伊那出土の富本銭・和同開珎銀銭」の名称で長野県宝に指定。。
なお、武陵地1号古墳のある高森町下市田に隣接する飯田市座光寺の民家が保管していた古銭も、奈良国立文化財研究所によって富本銭であることが確認されている。
武陵地2号古墳 > 概要

武陵地1号古墳の北西136ｍの水田の中にあり、1890年代に掘った時に横穴式石室があったと言われているが、1955年の時点で全く残っていない。
武陵地2号古墳 > 武陵地2号古墳の出土品

以下個人蔵
珠文鏡1
切子玉1
須恵器（杯）1
須恵器（瓶）1
須恵器（提瓶）1
須恵器（小型平瓶）1
武陵地3号古墳（通称「祝殿の塚」） > 概要

武陵地2号古墳の北45ｍの民家裏手、土蔵敷地内にあった有石室の円墳で、1834年（天保5年）に土地の所有者により発掘破壊、大石の大部分は流用された。後に発掘された骨を瓦の壷に入れて埋め小祠として祀ったものを「祝殿の塚」と呼んでいる。
武陵地3号古墳（通称「祝殿の塚」） > 武陵地3号古墳の出土品

1912年（明治45年）下市田区に寄贈され、その後小学校に寄託された。
直刀４（うち2口は武陵地4号古墳からの出土）
鐔1
鉾1
金環2
銀環2
雲珠破片1
須恵器（平瓶）1
武陵地4号古墳 > 概要

武陵地3号古墳の西60ｍの空き地に、封土上の平盤の大石が確認されている。なお、この上には「寛政5年・・・・・童子位」と刻まれた石碑がある。周辺には大小の石数十個が散在しており、この地に横穴式石室を持つ円墳があったと思われるが、発掘破壊の時期は不明。