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海部八郎
略歴

1923年6月29日 - 東京都で生まれる。
東京府立第七中学校卒業。
1947年 - 旧制神戸経済大学（現・神戸大学）を首席で卒業後、当時の日商に入社。
1953年 - 新設間もない米国日商の駐在員となり、平均睡眠時間3時間の猛烈な仕事ぶりで、船舶輸出の実績を上げる。
1963年 - 東京航空機部長、同年40歳で取締役就任。
1974年 - 副社長に昇進。
1979年7月 - ダグラス・グラマン事件で外為法違反・偽証罪の容疑で逮捕され、副社長を辞任。しかし、取締役の地位には役員任期満了まで留まり続けた。
1980年5月 - 日商岩井を退任、同社子会社である国際汽船社長となる。
1980年7月 - ダグラス・グラマン事件の裁判では、東京地裁より懲役2年執行猶予3年の判決。控訴せず、同年8月に確定。
1982年 - 国際汽船社長を退任。
1985年 - 極東海運実業社長となる。
1987年 - ロイヤル建設社長就任。同社を傘下に収めたロイヤル航空（現ライトエアーネットワーク）オーナーからの招きによる。上下水道中心の土木工事が主体だった事業をゴルフ場開発やマンション建設などに広げた。
1992年 - ロイヤル建設和議を申請、社長辞任。
1994年6月28日 - 70歳で死去。
エピソード

実家は東京都文京区小石川にあり、東京高等師範学校附属中学校か東京府立第一中学校、東京府立第四中学校への進学を希望していたという。
父は、元は師範学校の英語教師で、その後、浅野物産の幹部になり、高給取りだったため海部の家庭の生活水準はかなり高かったという。海部の中学時代、友人が20銭、50銭という小遣いしかもっていなかったのに対して、海部は5円、10円の札ビラをきったというエピソードがある。
中学時代は国語、漢文、地理、歴史といった文系科目が得意で、中でも英語の成績は抜群だった。逆に理系科目は不得意で、数学はよく落第点をとっていたという。また、運動も苦手だった。
神戸経済大学時代のゼミの恩師だった坂本彌三郎は、海部は非常な読書家でよむのが実にはやく、よく勉強している点では学年で一番、もちろん成績も一番。本人が希望すれば大学にのこそうとおもっていたと証言している。
日商岩井副社長時代、船舶・航空機における日商岩井の商権を確立し、特に航空機分野では、航空自衛隊FX選定におけるF-4の92機、F-15の203機の採用で、いずれも日商岩井がメーカー代理店となり、同航空機部は「海部軍団」と呼ばれた（商社の情報活用の事例として、海部軍団と伊藤忠商事の瀬島機関がよく引き合いに出される）。
東京都渋谷区に「息抜きのための書斎」とよんだ高級マンションを所有していた。部屋のなかは分厚い絨毯の上を模型機関車が走り回っていて、BGMとして童謡のメロディが流されていた。海部は週に2-3回の頻度で会社の専用車でやってきては2時間程度この部屋ですごしていたという。ダグラス・グラマン事件で隠れ家として渋谷区のマンションに捜査の手が及んだ時、踏み込んだ捜査員が見たものは部屋一杯に敷き詰められた鉄道模型だったという。
1979年2月14日におこなわれたダグラス・グラマン事件の証人喚問で宣誓書に署名する際、手がふるえてなかなか書けなかった。のちに海部は「血管の収縮が不十分なことによる病気」だと説明している。
なお、海部俊樹第76・77代内閣総理大臣との縁戚関係はない。
山崎豊子の小説『不毛地帯』に登場する「東京商事・鮫島航空機部長」は海部がモデルといわれる。
植田まさしの4コマ漫画『フリテンくん』6巻、92ページに蹄鉄を仕込んだ靴で報道カメラマンを殴った描写があった。（セリフは「裏ガネがうってあるんだもんね」）
ブレッツォ・ディ・ベーデロ

| ブレッツォ・ディ・ベーデロ Brezzo di Bedero> 行政 |
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国:   イタリア
州:   ロンバルディア
県／大都市:   ヴァレーゼ
CAP（郵便番号）:  21010
市外局番:  0332
ISTATコード:  012020
識別コード:  B166
分離集落:  #分離集落参照
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
気候分類:  zona E, 2668 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  1,218  人 (2021-01-01)
人口密度:  148.2 人/km2
文化
住民の呼称:  bederesi
守護聖人:  聖ヴィットーレ (San Vittore)
祝祭日:  5月8日
地理
座標:  北緯45度59分 東経08度43分﻿ / ﻿北緯45.983度 東経8.717度﻿ / 45.983; 8.717座標: 北緯45度59分 東経08度43分﻿ / ﻿北緯45.983度 東経8.717度﻿ / 45.983; 8.717
標高:  352 (193 - 760)  m
面積:  8.22  km2
  ブレッツォ・ディ・ベーデロの位置
  ヴァレーゼ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
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ブレッツォ・ディ・ベーデロ（伊: Brezzo di Bedero）は、イタリア共和国ロンバルディア州ヴァレーゼ県にある、人口約1,200人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。弧内のVBはヴェルバーノ・クジオ・オッソラ県所属を示す。
ブリッサーゴ＝ヴァルトラヴァーリア
カンネロ・リヴィエーラ (VB)
ジェルミニャーガ
オッジェッビオ (VB)
ポルト・ヴァルトラヴァーリア
地理 > 地震分類

イタリアの地震リスク階級 (it) では、4 に分類される
。
行政 > 分離集落

ブレッツォ・ディ・ベーデロには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Bedero, Brezzo, Pralongo, Casa Passera, casa fioroli, Alcio, La Canonica, Trigo, Casa Sirpo, Nonedo, Cà Bianca, Casa Spozio, Villaggio Olandese
いつも

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CAB

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: この項目では、データ圧縮フォーマットについて説明しています。その他の用法については「CAB (曖昧さ回避)」をご覧ください。
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拡張子: .cab
MIMEタイプ: application/vnd.ms-cab-compressed
マジックナンバー: MSCF 0x00 0x00 0x00 0x00
開発者: マイクロソフト
種別: データ圧縮
CAB（キャブ）は、主にMicrosoft Windowsで用いられるデータ圧縮のファイルフォーマットの一つ。CABはCabinet（キャビネット）の略語。
ActiveXの自動ダウンロードやWindows Installerでは標準に用いられるほか、圧縮率がLHA等よりも高いため汎用のデータ圧縮形式としても用いられることがある。アーカイブファイルに署名が付けられるという変わった特性を持つ。アルゴリズムとしてはマイクロソフトが独自に改良したMSZipかLZXがあり、LZXの方が圧縮率では高いが、処理速度は遅い。Windows CEプラットフォーム（Windows Mobile、Pocket PC、Handheld PC等）では、アプリケーション インストーラが用いる標準コンテナとなっており、同プラットフォーム上では.CABファイルの関連付けはアーカイバ プログラムではなくインストーラの開始となる。
Win32 APIでは、SetupIterateCabinet()で展開できる。
仙台 - 大船渡線

仙台 - 大船渡線（宮城交通）
仙台 - 大船渡線（せんだい・おおふなとせん）は、かつて宮城県仙台市と岩手県大船渡市を東北自動車道経由で結んでいた高速バスである。
概要

2001年12月のJR東日本ダイヤ改正で快速南三陸2・3号の大船渡線盛駅乗り入れが廃止された。これを受けて仙台側の宮城交通と大船渡（盛）側の岩手県交通が共同運行の形で運行開始に至った。運行開始当初は1日2往復であったが、JRからの利用者がシフトしたことにより1日4往復に増便され、2014年9月13日より1日3往復に減便された。
また宮城交通（その後ミヤコーグループの再編に伴い運行事業者が宮城交通→宮交気仙沼バス→ミヤコーバスと変更）では、ほぼ同時期に（旧）仙台 - 気仙沼線を佐沼・津谷経由から若柳金成IC - 千厩経由に変更し、運行していた。2018年6月1日より、仙台 - 気仙沼線は全便三陸道経由での運行となり、東北道、千厩経由の便は廃止となった。
2012年12月22日より当路線は座席指定の予約制となった。ただし、利用当日に空席があれば、乗車時に運賃を支払うことにより乗車可能である（大船渡発仙台行の午前中の便は、予約が前日までとなっている）。
2020年7月20日より、廃止された東北道経由の仙台 - 気仙沼線のルートを通るように変更された。素通りしていたルートにバス停が追加され、花泉町地区では初の長距離バス路線となった。
2022年9月16日、三陸沿岸道路経由の仙台 - 釜石線に統合する形で運行を終了した。
運行終了時点における運行会社

宮城交通（仙台北営業所担当）が1日1往復を運行していた。
2021年6月頃までは富谷営業所の担当であった。
大船渡側では岩手県交通大船渡営業所で休憩していた。
岩手県交通（大船渡営業所担当）は運行終了時点では運休中だった。
運行当時、仙台側では宮城交通仙台北営業所で休憩していた。
運行終了時点における停車停留所

2021年3月8日現在。
凡例　○：乗車のみ取り扱い　●：降車のみ取り扱い
運賃

2020年7月20日現在。
仙台 - 花泉地区（金沢中町まで）：大人片道1,300円、往復2,300円
仙台 - 千厩・気仙沼地区（道の駅川崎 - 八幡大橋）：大人片道2,100円、往復3,900円
仙台 - 陸前高田・大船渡地区（陸前高田駅 - サンリアショッピングセンター）：大人片道2,600円、往復4,700円
路線沿革

2001年（平成13年）12月21日 - 1日2往復（各社1往復ずつ）で運行開始。
2002年（平成14年）8月10日 - 1日4往復（各社2往復ずつ）に増便。一関市内に停留所を新設（幸町、新大町、七沢）。
2004年（平成16年）4月1日 - 岩手県交通大船渡営業所が早池峰バスに管理委託されたため、路線も同社に管理委託（2007年3月31日まで）。
2005年（平成17年）9月1日 - 停車停留所の変更（岩手病院前、一関社会保険事務所入口、西小田工業団地入口（仙台 - 気仙沼線は通過）、鹿折駅前、大沢を新設。前木は通過（仙台 - 気仙沼線のみ停車）。幸町、新大町、七沢を廃止）。仙台駅前の発着場所をさくら野前に変更。
2010年（平成22年）10月1日 - 運行経路の一部変更（「通岡峠まわり」から『三陸道・通岡トンネルまわり』に）、休憩場所の一部変更（「千厩バスターミナル」から『新月パーキング』に）。仙台 - 気仙沼線、仙台 - 南三陸線とともにダイヤ改正並びに仙台駅前の発着場所が5年1ヶ月ぶりに宮交仙台高速バスセンター（旧：宮城交通高速バス総合案内所）に戻る。回数券を3枚綴りから2枚綴りに変更（運賃は上記参照。なお、旧一関市内間の5枚つづりの回数券は継続販売。）。
2011年（平成23年）
4月28日 - 同年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震の影響（大津波で国道45号気仙大橋落橋等）により運行を休止していたが、この日より岩手県交通が臨時ダイヤ（1日2往復）での運行を開始。千厩バスターミナル～盛駅前間は国道343号に迂回 し、陸前高田ドライビングスクール入口・サンビレッジ高田に停車。
5月7日 - この日より宮城交通が仙台 - 気仙沼市役所前間1日1往復で運行を再開。
5月31日 - この日より宮城交通の仙台 - 気仙沼便の「気仙沼市役所前」バス停を当分の間休止。
7月1日 - この日より宮城交通の仙台 - 気仙沼便を1日2往復に増便。
9月1日 - この日より仙台 - 気仙沼 - 大船渡間が震災前とほぼ同じ経路での運行を再開。運行回数も1日4往復に戻る。
12月20日 - 「気仙沼市役所前」バス停への停車を再開。
2012年（平成24年）
2月1日 - 運行経路変更に伴い、「サンビレッジ高田」停留所を廃止。
12月22日 - この日より座席指定予約制を導入。回数券の販売を終了し、各区間で往復券の発売を開始。同時にミヤコーバスの仙台 - 気仙沼線との回数券の共通利用が不可となる。
2014年（平成26年）9月13日 - 宮城交通が1往復減便、1日3往復となる。
2015年（平成27年）6月15日 - 運賃改定。岩手病院前(イオン一関前)からの運賃が並走する仙台 - 一ノ関線より高くなった。
2019年（令和元年）6月21日 - 運賃改定。岩手病院前からの運賃が仙台 - 一ノ関線より安くなった。
2020年（令和2年）
4月10日 - 新型コロナウイルスの影響により、この日より当分の間、岩手県交通担当便を1日1往復に減便の上、時刻変更。
5月3日 - この日より当面の間、岩手県交通担当便を運休（宮城交通担当便のみ運行）。
7月20日 - 経路変更。一関IC経由から若柳金成IC経由となる。各社1往復ずつ2便に減便。金沢中町、道の駅川崎、陸前高田駅、大船渡駅前の各バス停を新設、県庁市役所前、岩手病院前、一関社会保険事務所入口、薄衣、大沢、陸前高田市役所前、商人橋、盛駅前の各バス停を廃止。あわせて岩手県交通担当便1往復の運行を再開（この日より同年8月16日まで毎日運行、翌8月17日以降は金土日祝日のみ運行）。
8月31日 - この日より、岩手県交通便(1往復)が当面の間運休(この日以降、現在にかけて運行していない)。
2021年（令和3年）3月8日 - 三陸道開通による経路変更のため、鹿折駅前バス停に停車し、八幡大橋バス停を休止。
2022年（令和4年）9月16日 - 運行を休止していた仙台 - 釜石線に統合する形で運行を終了。これにより仙台 - 大船渡間の所要時間は39分短縮される。
利用状況

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
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| 年度 | 運行日数 | 運行便数 | 年間輸送人員 | 1日平均人員 | 1便平均人員 |
| 2002（平成14）年度 | 365 | 2,421 | 39,158 | 107.3 | 16.2 |
| 2003（平成15）年度 | 366 | 2,958 | 49,210 | 134.5 | 16.6 |
| 2004（平成16）年度 | 365 | 3,013 | 54,161 | 148.4 | 18.0 |
| 2005（平成17）年度 | 365 | 3,069 | 54,801 | 145.3 | 17.3 |
| 2006（平成18）年度 | 365 | 3,097 | 53,052 | 150.1 | 17.7 |
| 2007（平成19）年度 | 366 | 3,095 | 51,726 | 141.3 | 16.7 |
使用車両

4列シート、トイレなしの車両で運行されていた。
BEST REGARDS

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: この項目では、J-WAVEのラジオ番組について説明しています。渡辺麻友のアルバムについては「Best Regards!」をご覧ください。
| BENTLEY BEST REGARDS |
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ジャンル:  音楽番組
放送方式:  収録
放送期間:  2022年4月1日 - 2022年12月30日
放送時間:  金曜 22:00 - 22:30
放送局:  J-WAVE
パーソナリティ:  社長 (SOIL&"PIMP"SESSIONS)
提供:  ベントレー
公式サイト:  公式サイト
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『BENTLEY BEST REGARDS』（ベントレー ベストリガーズ）は、2022年4月1日から同年12月30日までJ-WAVEで放送されていたラジオ番組である。ベントレーの一社提供。
概要

SOIL&"PIMP"SESSIONSの社長がナビゲーターを務めていた音楽番組で、毎週金曜 22:00 - 22:30（日本標準時）に放送。J-WAVEのポッドキャストサービス「SPINEAR」でも毎週金曜日の夜に配信されていた。
番組ハッシュタグは「#REGARDS_813」。
伊勢例幣使

伊勢例幣使（いせれいへいし）（神嘗祭例幣使/例幣使/四姓の使）（現在：神嘗祭賢所の儀）伊勢神宮の毎年の神嘗祭に天皇、朝廷より幣帛を奉献する勅使。またはその発遣の儀式。勅使発遣の儀では天皇自ら神宮を遥拝する。
概要

朝廷では古くから伊勢神宮の毎年の神嘗祭に幣帛を奉献するための祭使が送られた。これを例幣使、伊勢例幣使と呼び、王氏五位以上と中臣氏、忌部氏などから任じた。王氏は勅使、中臣氏は宣命、忌部氏は幣帛のことをそれぞれ担当した。
記録では奈良時代の養老五年（721年）が初見。
応仁の乱で中絶していたが、江戸時代はじめの正保四年（1647年）に日光例幣使を出すことと引き換えに徳川幕府の協力を得て復興した。
現在の宮中祭祀では大祭の「神嘗祭賢所の儀」に相当し、天皇自ら栽培された稲を懸税（かけぢから）として神宮にお供えされている。
ブラックスワン級スループ

| ブラックスワン級スループ |
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基本情報
種別:  スループ
運用者:   イギリス海軍  王立インド海軍  インド海軍  西ドイツ海軍  エジプト海軍
就役期間:   1939年 - 1967年
前級:  イーグレット級
次級:  リバー級 (フリゲート)
要目
基準排水量:  原型1,300トン 改型1,350～1,490トン
満載排水量:  原型1,770～1,945トン 改型1,880～1,950トン
全長:  91.29 m
最大幅:  原型11.43 m / 改型11.73 m
吃水:  原型3.33～3.56 m / 改型3.40～3.50 m
ボイラー:  水管ボイラー×2缶
主機:  蒸気タービン
推進器:  スクリュープロペラ×2軸
出力:  4,300馬力
速力:  19.75ノット
航続距離:  7,500海里
燃料:  原型：重油403～428トン 改型：重油390トン
乗員:  原型180名 / 改型192名
兵装:  原型 ・45口径10.2cm連装高角砲×3基 ・39口径40mm4連装機銃×1基 ・70口径20mm機銃×4～8門 　(後日装備) ・ヘッジホッグ対潜迫撃砲 　(後日装備) ・爆雷投射機×2基 ・爆雷×40→110発 改型 (例) ・45口径10.2cm連装高角砲×3基 ・56口径40mm連装機銃×2基 ・70口径20mm連装機銃×2基 ・70口径20mm単装機銃×2基 ・ヘッジホッグ対潜迫撃砲 ・爆雷投射機×4基 ・爆雷×110発
レーダー:  ※改型 ・291型 早期警戒用 (後日装備) ・276型→293型 目標捕捉用 ・282型 機銃射撃指揮用 (後期型)
ソナー:  ・127型 or 144型 探信儀
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ブラックスワン級スループ（英語: Black Swan-class sloop）は、イギリス海軍のスループの艦級。大戦中のイギリスで最も成功した護衛艦、とも評される。
来歴

1930年のロンドン海軍軍縮会議を受けて、イギリス海軍では、駆逐艦よりも制約が緩いスループを船団護衛にあてることを構想した。まず1931年度から1934年度計画でグリムスビー級、1933年度から1936年度計画でビターン級、1936年度計画よりイーグレット級が建造された。第一次世界大戦世代のスループが掃海艇を兼任していたのに対して、これらの新世代のスループは、対機雷戦にも対応可能ではあったが、基本的には掃海艇とは分けて整備されていた。
1935年のドイツ再軍備宣言と英独海軍協定を受けて、国際情勢は既に次なる大戦に向けて動き始めていた。大戦が勃発した場合、68隻の掃海艇が必要になると予測され、またこれらの掃海艇は、機雷を敷設する敵潜水艦との交戦が想定されていた。1936年4月の時点の計画では、船団護衛と対機雷戦、沿岸警備のそれぞれの用途のスループを分けて建造する予定とされていた。これらを1種類の設計で兼任できるよう、バラストタンクを設置して吃水を調整する設計も検討されたが、コスト面の問題から断念された。
しかしヘンダーソン第三海軍卿（英語版）は対機雷戦にも転用できる汎用スループの必要性を認め、造艦局長（DNC）に対し、船団護衛と対機雷戦、沿岸警備の3種類の組み合わせを検討するよう指示した。造艦局長は、この3種類では排水量1,250～1,300トンとなり、それでもなお全ての兵装と掃海具を併載することは困難であろうと返答した。一方、グリムスビー級の防空強化試験艦である「フリートウッド」を元にした設計であれば建造期間は3分の2で済むと試算された。設計は1937年1月に提示され、1937年3月24日、幕僚要求事項（TD 40/37）が作成された。そしてこれに基づき、1937年度計画の船団護衛艦として建造されたのが本級である。1937年度計画と1938年度計画で4隻が建造された。
1939年度計画でも2隻が盛り込まれていたが、第二次世界大戦の開戦を受けてこれはキャンセルされ、1940年度計画以降は、船体を拡幅した改型に移行した。
設計

基本設計はイーグレット級の発展型となっているが、船体長は2メートル以上延長された。船型は長船首楼型を踏襲している。軽いシア（艦首の反り返り）の付いた艦首甲板から主砲の10.2cm連装高角砲を背負い式で2基、1番主砲の基部から上部構造物が始まり、その上に箱型の艦橋の背後に軽量な三脚式の主マストが立つ。船体中央部の1本煙突の後方に艦載艇が置かれ、2本1組のボート・ダビッドが片舷1基ずつ計2組により運用された。その後方に後部見張り所が立ち、船首楼の最後部に3番10.2cm主砲が後ろ向きに1基が配置された。甲板一段分下がった、後部甲板上に対潜爆雷が配置された。
なおビターン級のネームシップで試験されていたデニー・ブラウン式のフィンスタビライザーも搭載された。また40年度計画以降の改型では、船体幅は0.3メートル拡幅されているほか、艦橋や砲員の防御も強化された。
ボイラーはアドミラルティ式3胴型水管ボイラー、タービンはパーソンズ式オール・ギヤード・タービンと、機関構成は先行するスループに準じているが、機関出力は4,300馬力に増強されており、船体長延長による造波抵抗の低減もあって、速力は19.75ノットに向上した。
なお改型では電源容量も強化されており、タービン発電機は100キロワット、ディーゼル発電機は70キロワットとなった。
装備

艦砲は45口径10.2cm連装高角砲（QF 4インチ砲Mk.XVI）を踏襲したが、搭載数はイーグレット級の4基に対して3基に減少しており、同級で3番砲が搭載されていた位置には39口径40mm4連装機銃1基（2ポンド・ポンポン砲; 改型では2基）が設置された。1941年度計画艦では、39口径40mm4連装機銃にかえて、282型レーダーを備えたヘイズメイヤー式の56口径40mm連装機銃（ボフォース）が搭載された。また一部の艦では手動照準の56口径40mm機銃も増備されている。一方、改型の一部ではいずれの形式の40mm機銃も搭載しなかった艦もあり、こちらは70口径20mm機銃10門を搭載した。また40mm機銃搭載艦でも6門を搭載している。ただしこれらの装備は基本的なもので、ポンポン砲を2連装砲架で2基搭載していた艦もあり、その後の追加装備等は各艦によって様々であった。
爆雷の搭載数は当初は40発だったが、後に110発に増備され、改型は当初からこの設計で建造された。また必要であれば40mm機銃の弾倉のスペースを用いてさらに50発を搭載できた。「アメシスト」「ハート」「マグパイ」「フェザント」ではヘッジホッグ対潜迫撃砲も搭載された。なお掃海具は、改型では省かれた。
レーダーとしては、改型では1943年の時点で目標捕捉用の276型を搭載しており、後にこれを293型に更新するとともに早期警戒用の291型も搭載された。また探信儀も、1941年度計画艦では新型の144型に更新された。
同型艦 > 一覧表

| 設計 | 艦名 | 造船所 | 進水 | その後 |
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| 原型 | ブラックスワン HMS Black Swan | ヤーロウ | 1939年7月7日 | 1956年除籍 |
| 原型 | アーン HMS Erne | ファーネス | 1940年8月5日 | 1965年除籍 |
| 原型 | フラミンゴ HMS Flamingo | ヤーロウ | 1939年4月18日 | 西ドイツ海軍「グラフ・シュペー」（Graf Spee）として1959年再就役、1967年除籍 |
| 原型 | アイビス HMS Ibis | ファーネス | 1940年11月28日 | 1942年11月10日、アルジェ沖でイタリアの雷撃機の航空攻撃により撃沈。 |
| 改型 | アクティーオン HMS Actaeon | ソーニクロフト | 1945年7月25日 | 西ドイツ海軍「ヒッパー」（Hipper）として1958年再就役、1967年除籍 |
| 改型 | アラクリティ HMS Alacrity | デニー | 1944年9月1日 | 1956年除籍 |
| 改型 | アミシスト HMS Amethyst | ステファン | 1943年5月7日 | 1957年除籍 |
| 改型 | チャンティクリア HMS Chanticleer | デニー | 1942年9月24日 | 1943年11月18日、U-515の攻撃で大破、全損判定 |
| 改型 | クレイン HMS Crane | デニー | 1942年11月9日 | 1965年除籍 |
| 改型 | シグニット HMS Cygnet | キャメル・レアード | 1942年7月28日 | 1956年除籍 |
| 改型 | ハート HMS Hart | ステファン | 1943年7月7日 | 西ドイツ海軍「シェーア」（Scheer）として1959年再就役、1971年除籍 |
| 改型 | ハインド HMS Hind | デニー | 1943年9月30日 | 1958年除籍 |
| 改型 | カイト HMS Kite | キャメル・ レアード | 1942年10月13日 | 1944年8月21日、U-344により撃沈 |
| 改型 | ラプウィング HMS Lapwing | スコッツ / ステファン | 1943年7月16日 | 1945年3月20日、U-968により撃沈 |
| 改型 | ラーク HMS Lark | スコッツ | 1943年8月28日 | 1945年2月17日、U-968の攻撃で大破、全損判定 |
| 改型 | マグパイ HMS Magpie | ソーニクロフト | 1941年12月30日 | 1959年除籍 |
| 改型 | マーメイド HMS Mermaid | デニー | 1943年11月11日 | 西ドイツ海軍「シャルンホルスト」（Scharnhorst）として1959年再就役、1990年除籍 |
| 改型 | モデスト HMS Modeste | チャタム | 1944年1月29日 | 1961年除籍 |
| 改型 | ネレイデ HMS Nereide | チャタム | 1944年1月29日 | 1958年除籍 |
| 改型 | オポッサム HMS Opossum | デニー | 1944年11月30日 | 1960年除籍 |
| 改型 | ピーコック HMS Peacock | ソーニクロフト | 1943年12月11日 | 1958年除籍 |
| 改型 | フェズント HMS Pheasant | ヤーロウ | 1942年12月21日 | 1963年除籍 |
| 改型 | レッドポール HMS Redpole | ヤーロウ | 1943年2月25日 | 1960年除籍 |
| 改型 | スナイプ HMS Snipe | デニー | 1945年12月20日 | 1960年除籍 |
| 改型 | スパロー HMS Sparrow | デニー | 1946年2月18日 | 1958年除籍 |
| 改型 | スターリング HMS Starling | フェアフィールド | 1942年10月14日 | 1965年除籍 |
| 改型 | ウィンブレル HMS Whimbrel | ヤーロウ | 1942年8月25日 | エジプト海軍「エル・マローク・ファローク」（El Malek Farouq）として1949年再就役 1954年に「エル・タリク」（El Tarik）と改名 |
| 改型 | ワイルドグース HMS Wild Goose | ヤーロウ | 1942年10月14日 | 1956年除籍 |
| 改型 | ウッドコック HMS Woodcock | フェアフィールド | 1942年11月26日 | 1955年除籍 |
| 改型 | ウッドペッカー HMS Woodpecker | デニー | 1942年6月29日 | 1944年2月27日、U-256により撃沈 |
| 改型 | レン HMS Wren | デニー | 1942年8月11日 | 1956年除籍 |
| インド艦 | カーヴィリ HMIS Cauvery | ヤーロウ | 1943年6月15日 | インド独立後は「カヴェリ」（INS Kaveri）と改名、1977年退役 |
| インド艦 | キスナ HMIS Kistna | ヤーロウ | 1943年4月22日 | インド独立後は「クリシュナ」（INS Krisna）と改名、1981年退役 |
同型艦 > 運用史

本級は第二次世界大戦で29隻のUボートを沈め、特にフレデリック・ジョン・ウォーカーが指揮する「スターリング」は9隻のUボートの撃沈に関与した。
戦後もイギリス海軍、エジプト海軍、インド海軍および西ドイツ海軍で運用された。1949年4月、アミシストが長江で中華人民共和国軍の攻撃を受けた（アメジスト号事件）。何隻かは朝鮮戦争に参加した。
北海道道698号湯の里渡島知内停車場線

| 一般道道 |
| --- | --- |
    
北海道道698号 湯の里渡島知内停車場線
総延長: 10.531 km
実延長: 10.236 km
制定年: 1971年（昭和46年）
起点: 北海道上磯郡知内町湯ノ里
終点: 北海道上磯郡知内町重内
接続する 主な道路 （記法）: 国道228号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
北海道道698号湯の里渡島知内停車場線（ほっかいどうどう698ごう ゆのさとおしましりうちていしゃじょうせん）は、北海道上磯郡知内町内を結ぶ一般道道（北海道道）である。
概要

地名は「湯ノ里」であるが、路線名は「湯の里」で認定されている。

重内（おもない）神社から国道228号交点までの約3 kmの沿道には桜が植えられており、「重内さくらロード」の愛称が付けられている。
概要 > 路線データ

起点：北海道上磯郡知内町湯ノ里
終点：北海道上磯郡知内町重内（旧JR北海道 松前線 渡島知内駅跡）
総延長：10.531 km
実延長：10.236 km
重用延長：0.295 km
概要 > 道路管理者

渡島総合振興局 函館建設管理部 松前出張所
歴史

1971年（昭和46年）3月31日 - 路線認定。
1988年（昭和63年）2月1日 - 松前線の廃線に伴い、渡島知内駅は廃駅となる。
路線状況 > 重複区間

国道228号（知内町重内）
北海道道531号小谷石渡島知内停車場線（知内町重内 - 知内町重内〔終点〕）
路線状況 > 道路施設 > 主な橋梁

湯の里大橋（121 m、ミナゴヤ川、知内町湯ノ里）
尾刺橋（44 m、チリチリ川、知内町湯ノ里）
地理 > 通過する自治体

渡島総合振興局
上磯郡知内町
地理 > 交差する道路

国道228号 - 湯ノ里
国道228号 - 重内（重複）
北海道道531号小谷石渡島知内停車場線 - 重内（重複）
地理 > 沿線にある施設など

知内町立湯ノ里小学校 - 湯ノ里156-61
湯の里郵便局 - 湯ノ里114-3
新函館農業協同組合知内支店 - 重内66-102
知内駅前簡易郵便局 - 重内67
プリマス (曖昧さ回避)

プリマス (Plymouth) - プリムス、プリマウスと発音されることもある。
プリマス - イングランド・デボン州の都市。
プリマス (モントセラト) - カリブ海に浮かぶイギリスの海外領土・モントセラトの首都。
プリムス (自動車) - クライスラーの1928年から2001年の大衆乗用車ブランド。
プリマス・アーガイルFC - プロサッカークラブ。
プリマス・ロコモティブ・ワークス - かつてアメリカ合衆国にあった機関車メーカー。
プリマス A PLOT OF NIGHTMARE - 岡崎つぐおによる日本の漫画、ヒーロークロスラインの一編。
地名

プリマス (ノバスコシア州ピクチューカウンティ)
プリマス (ノバスコシア州ヤーマスカウンティ)
プリマス (カリフォルニア州)
プリマス (コネチカット州)
プリマス (フロリダ州)
プリマス (イリノイ州) - アメリカ合衆国イリノイ州の村。
プリマス (インディアナ州)
プリマス・カウンティ (アイオワ州)
プリマス (アイオワ州)
プリマス (メーン州)
プリマス・カウンティ (マサチューセッツ州)
プリマス (マサチューセッツ州) - アメリカ合衆国・マサチューセッツ州の都市。
プリマス (ミシガン州)
プリマス (ミネソタ州)
プリマス (ミシシッピ州)
プリマス (ミシシッピ州コロンバス)
プリマス (ミズーリ州)
プリマス (ニューハンプシャー州)
プリマス (ニューヨーク州)
プリマス (ノースカロライナ州)
プリマス (オハイオ州)
プリマス (ペンシルベニア州)
プリマス (ユタ州)
プリマス (バーモント州)
プリマス (ウエストバージニア州)
プリマス (ウィスコンシン州)
プリマス (ウィスコンシン州ジュノー市)
プリマス (ウィスコンシン州ロックカウンティ)
プリマス (ウィスコンシン州シェボイガン郡)
北海道道6号岩見沢月形線

| 主要地方道 |
| --- | --- |
    
北海道道6号 岩見沢月形線 主要地方道 岩見沢月形線
地図
ja
総延長: 23.603 km
実延長: 23.509 km
制定年: 1954年（昭和29年）
起点: 北海道岩見沢市大和1条9丁目
主な 経由都市: 北海道美唄市
終点: 北海道樺戸郡月形町字階楽町
接続する 主な道路 （記法）:  国道12号     北海道道139号江別奈井江線    北海道道33号美唄月形線 国道275号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
北海道道6号岩見沢月形線（ほっかいどうどう6ごう いわみざわつきがたせん）は、北海道岩見沢市と樺戸郡月形町を結ぶ道道（主要地方道）である。
概要 > 路線データ

起点：北海道岩見沢市大和1条9丁目（国道12号交点）
終点：北海道樺戸郡月形町字階楽町（国道275号交点）
総延長：23.603 km
実延長：23.509 km
重用延長：0.094 km
概要 > 道路管理者

空知総合振興局 札幌建設管理部 岩見沢出張所
歴史

1954年（昭和29年）3月30日 - 12号として路線認定。
1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、道道岩見沢月形線が岩見沢月形線として主要地方道に指定される。
1994年（平成6年）10月1日 - 路線番号を6号に変更。
路線状況 > 重複区間

北海道道201号岩見沢停車場線（岩見沢市4条西6丁目 - 岩見沢市4条東3丁目）
北海道道139号江別奈井江線（岩見沢市北村赤川 - 岩見沢市北村栄町）
北海道道275号月形峰延線（美唄市西美唄町大曲 - 月形町字階楽町〈終点〉）
北海道道33号美唄月形線（美唄市西美唄町大曲 - 月形町字階楽町〈終点〉）
路線状況 > 道路施設 > 主な橋梁

岩見沢陸橋（132 m、函館本線、岩見沢市2条東 - 岩見沢市元町）
狩野橋（80 m、幾春別川、岩見沢市元町 - 岩見沢市北本町西）
北栄橋（114 m、旧美唄川、岩見沢市北村栄町 - 岩見沢市北村豊里）
月形大橋（821 m、石狩川、美唄市西美唄町大曲 - 月形町字新生）
地理 > 通過する自治体

空知総合振興局
岩見沢市
美唄市
樺戸郡月形町
地理 > 交差する道路

国道12号 - 大和1条9丁目（起点）
北海道道687号美唄達布岩見沢線 - 4条西11丁目
北海道道201号岩見沢停車場線 - 4条西6丁目、4条東3丁目（重複）
北海道道789号上志文四条東線 - 4条東1丁目
北海道道816号峯延稔町線 - 稔町
北海道道139号江別奈井江線 - 北村赤川、北村栄町（重複）
北海道道275号月形峰延線 - 西美唄町大曲（重複）
北海道道33号美唄月形線 - 西美唄町大曲（重複）
国道275号 - 字階楽町（終点）
地理 > 沿線にある施設など

医療法人恵仁会空知病院
岩見沢市生涯学習センター（いわなび）
岩見沢ポルタ（であえーる岩見沢）
北村中央公園（北村温泉ホテル、キャンプ場など）
岩見沢市役所北村支所
皆楽公園
北海道道33号美唄月形線との交点。写真手前と奥が北海道道6号岩見沢月形線。2013年10月
岩見沢市街中心部
千の顔を持つ男

| 千の顔を持つ男 |
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 Man of a Thousand Faces
 
監督:  ジョセフ・ペプニー
脚本:  R・ライト・キャンベル アイヴァン・ゴフ ベン・ロバーツ ラルフ・ホイールライト
製作:  ロバート・アーサー
出演者:  ジェームズ・キャグニー
音楽:  フランク・スキナー ジョセフ・ガーシェンソン（音楽監督）
撮影:  ラッセル・メティ
編集:  テッド・J・ケント
配給:  ユニバーサル・ピクチャーズ
公開:   1957年8月13日  1957年11月2日
上映時間:  122分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語 アメリカ手話
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『千の顔を持つ男』（せんのかおをもつおとこ、Man of a Thousand Faces）は1957年のアメリカ合衆国の映画。サイレント映画時代の怪奇映画スターである、ロン・チェイニーの生涯を描いた伝記映画である。出演はジェームズ・キャグニーなど。
キャスト

※日本語吹替はテレビ版（初回放送日不明）
| 役名 | 俳優 | 日本語吹替 |
| --- | --- | --- |
| ロン・チェイニー | ジェームズ・キャグニー | 富田耕生 |
| クリーヴァ | ドロシー・マローン | 北浜晴子 |
| ヘイゼル | ジェーン・グリア | 佐藤妙子 |
| ローカン | ジム・バッカス | 勝田久 |
| サルバーク | ロバート・エヴァンス | 西川幾夫 |
| J・ウィルソン・シールズ | ジャック・アルバートソン | 嶋俊介 |
| クレイトン・チェイニー（21歳） | ロジャー・スミス | 野島昭生 |
| クレイトン・チェイニー（13歳） | ロバート・ライデン |  |
| クレイトン・チェイニー（8歳） | リッキー・ソレンセン |  |
| クレイトン・チェイニー（4歳） | デニス・ラッシュ |  |
| ロン・チェイニー（8歳） | ジェリー・ハルトレーベン |  |
スタッフ

監督：ジョセフ・ペプニー
製作：ロバート・アーサー
脚本：R・ライト・キャンベル、アイヴァン・ゴフ、ベン・ロバーツ、ラルフ・ホイールライト
撮影：ラッセル・メティ
編集：テッド・J・ケント
音楽：フランク・スキナー
音楽監督：ジョセフ・ガーシェンソン
北条淳時

|  凡例北条淳時 |
| --- | --- |
時代:  鎌倉時代末期
生誕:  不明
死没:  元弘3年/正慶2年6月3日（1333年7月15日）
別名:  金沢淳時
氏族:  北条氏（金沢流）
父母:  父：北条貞将
兄弟:  忠時、淳時
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北条 淳時（ほうじょう あつとき）は、鎌倉時代末期の武士。北条氏の一族（金沢流）。父は第15代執権北条貞顕の嫡男貞将。兄に忠時がおり淳時は次男である。
生涯

元弘3年/正慶2年（1333年）2月に伊勢に下向している。同年の5月22日に鎌倉が新田義貞に攻められ、東勝寺合戦で祖父や父、兄が自害、討死して鎌倉幕府は滅亡した。
5月24日、足利高氏は吉見円忠に命じて伊勢に残る凶徒を追討するように命じた。この命令を受けた吉見は伊勢三重郡の地頭や御家人に対して6月3日に小河（三重県一志郡嬉野町）に集まるように命じた。それに誘い出される形で淳時ら伊勢にいた北条一族は呼び出しに応じて殺害されたという。
小令

小令（しょうれい）には以下の意味があります。
中国における韻文形式または歌謡文芸の一つである詞の分類の一つ。
中国における韻文形式または歌謡文芸の一つである散曲の2分類の一方。
清水七郎

清水 七郎（しみず しちろう、1901年〈明治34年〉1月5日 - 没年不明）は、昭和時代の台湾総督府官僚。経営者。台中州知事。
経歴

和歌山市に生まれる。1927年（昭和2年）3月、東京帝国大学法学部英法科を卒業し、渡台する。専売局書記を拝命し酒課勤務を経て、1929年（昭和4年）台南州内務部教育課長に抜擢される。1931年（昭和6年）基隆郡守に任じ、ついで専売局参事、煙草課長兼酒課長、煙草課長、官房文書課長、総務局地方課長を経て、台中州知事に就任した。
戦後、名古屋塩業社長、同会長を歴任した。
Becker's

三鷹店
駅構内の店舗例 八王子店
Becker's（ベッカーズ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の子会社であるJR東日本クロスステーションフーズカンパニーがかつて展開していた、ハンバーガー・ベーカリーカフェのファストカジュアル形態のチェーン店。
概要

関東地方のJRの駅構内（駅ナカ）および駅周辺に集中的に出店していた。当初はロイヤルやキリンビールの子会社が運営したこともあり、その関係もあって一部のドリンク類はキリンビバレッジ製を採用していた。
低価格攻勢を仕掛ける主流チェーンとは対照的に、クオリティを重視していた。毎日店内で焼くクロワッサンやバンズを用いたサンドウィッチとバーガー類がメインの商品であった。
沿革

1986年（昭和61年）
5月 - ロイヤルホストを展開するロイヤルホールディングスの井上恵次副社長が、ファストフードショップ業態のチェーン店を展開するために設立したファストフードジャパンを社名変更し、ベッカーズ株式会社を創設。
10月8日 - 東京都新宿区西新宿の超高層ビル、「新宿三井ビルディング」に1号店となる新宿三井ビル店をオープン。
11月1日 - 東京都豊島区大塚に2号店オープン。
1987年（昭和62年）3月 - 東京都八王子市にファム店オープン（翌年1月末に閉店）。
1988年（昭和63年） - キリンビール、キューピーなどが出資、ロイヤルが事実上撤退。
1990年（平成2年）
5月16日 - ベッカーズが、ジェイアール東日本レストランに買収され株式会社ジェイ・ビーに社名変更。
9月1日 - 保土ヶ谷駅構内に保土ヶ谷店オープン。
10月31日 - 新橋駅構内に新橋店オープン。
12月21日 - 洋光台駅構内に洋光台店オープン。
12月23日 - 新杉田駅駅ビル内に新杉田店オープン。
1991年（平成3年）
1月17日 - 荻窪駅構内に荻窪店オープン。
3月22日 - 吉祥寺駅構内に吉祥寺店オープン。
7月9日 - 戸塚駅構内に戸塚店オープン。
1992年（平成4年）3月19日 - 阿佐ヶ谷駅構内に阿佐ヶ谷店オープン。
1993年（平成5年）
3月11日 - 同日オープンしたアトレ大井町店内に開店。
12月10日 - 同日オープンしたナムコ・ワンダーシティ鶴見店に開店。
12月15日 - 八王子駅構内に八王子店オープン。
1994年（平成6年）3月22日 - 大船駅構内に大船店オープン。
1997年（平成9年）
2月 - 中山駅北口に中山店オープン。
10月1日 - 同日オープンしたアトレ恵比寿店内に開店。
1998年（平成10年）3月26日 - 御徒町駅南口に御徒町店オープン。
2000年（平成12年）12月21日 - 店内パン焼き方式（以前は工場からの仕入れ）に変更。
2001年（平成13年）4月1日 - ジェイ・ビーとジェイアール東日本レストランが合併して、ジェイアール東日本フードビジネスに改組、ベッカーズ事業部となる。
2003年（平成15年）10月20日 - 池袋駅東口にあったみどりの窓口跡地に「カフェ＆デリ ベッカーズ」がオープン。
2020年（令和2年）4月1日 - ジェイアール東日本フードビジネスが日本レストランエンタプライズに合併され、JR東日本フーズに改組。
2021年（令和3年）4月1日 - JR東日本フーズがJR東日本リテールネットに合併され、JR東日本クロスステーションに改組。
2023年（令和5年）11月22日 - 最後の店舗であった柏店（柏駅中央口改札内）が閉店し、ブランドクローズ。
過去の出店地域

店名の後の括弧書きは店舗の最寄り駅。R・ベッカーズはメニューが一部異なり、公式ウェブページには未掲載。
東京都
赤羽店（赤羽駅）
昭島駅（昭島駅）
秋葉原店（秋葉原駅）
飯田橋東口店（飯田橋駅）
アトレ恵比寿店（恵比寿駅）
恵比寿駅前店（恵比寿駅）
大塚駅前店（大塚駅）
御徒町店（御徒町駅）
グランデュオ蒲田店（蒲田駅）
神田店（神田駅）
吉祥寺店（吉祥寺駅）
新宿マイシティ店（新宿駅）
新橋店（新橋駅）
中目黒駅前店（中目黒駅）
八王子店（八王子駅）
日比谷店（有楽町駅）
三鷹店（三鷹駅）
両国店（両国駅）
神奈川県
磯子店（磯子駅）
戸塚店（戸塚駅）
中山店（中山駅）
桜木町店（桜木町駅）
関内店（関内駅）
川崎Be店（川崎駅）
川崎ルフロン店（川崎駅）
新川崎三井ビル店（新川崎駅）
武蔵溝ノ口店（武蔵溝ノ口駅）
武蔵小杉店（武蔵小杉駅）
ホテルメッツ横浜鶴見店（鶴見駅）
アトレ大船店（大船駅）
藤沢店（藤沢駅）
埼玉県
川口店（川口駅）
大宮店（大宮駅）
東大宮店（東大宮駅）
千葉県
松戸西口店（松戸駅）
市川店（市川駅）
海浜幕張店（海浜幕張駅）
柏店（柏駅）
柏西口店（柏駅）
舞浜店（舞浜駅）
津田沼店（津田沼駅）
ホテルメッツ津田沼店（津田沼駅）
ペリエ西船橋店（西船橋駅）
蘇我店（蘇我駅）
茨城県
牛久店（牛久駅）
R・ベッカーズ（新業態店）
池袋駅東口店（池袋駅）
田町店（田町駅）
メニュー

オリジナルクロワッサン
ベーコンエッグ
ソーセージエッグ
バジルチキン&トマト
パストラミハム&モザレラチーズ
ベーコンとゴロゴロタマゴサラダ
ベッカーズロール
ベッカーズバーガー
ベッカーズフライドチキンサンド
2種チーズバーガー
2種チーズフライドチキンサンド
ペッパー&ガーリックバーガー
BBQベーコンチーズバーガー
ベーコンレタスバーガー
ベーコンレタスフライドチキンサンド
フィッシュサンド
デミたまバーガー
てりやきバーガー
てりやきフライドチキンサンド
サイドオーダー
フレンチフライポテト
スパイシーポテト
フレーバーポテト・バター醤油
フレーバーポテト・スパイシー
フレーバーポテト・チーズ
角切りベーコンの野菜サラダ
ミネストローネ
プーティーン・グレーピーソース
プーティーン・ミートソース
プーティーン・ベーコン&チーズ
プーティーン・てりまよ
プーティーン・ポロネーゼ
プーティーン・トリプルチーズ
オニオンリング
フライドチキン
ベーカリー https://tabelog.com/imgview/original?id=r80302223954662
米粉のロールケーキ
バニラミルククレープ
種子島安納芋のパイ
ニューヨークチーズケーキパイ
スウィーツ
ソフトクリーム（コーン・カップ）
ストロベリー&クリームチーズクロワッサン
ブルーベリー&クリームチーズクロワッサン
スティックショコラパイ
スティックチーズパイ
コールドドリンク
アイスコーヒー
アイスカフェ・ラテ
アイスカフェ・モカ
アイスティー
アイスミルク
オレンジジュース
グレープフルーツジュース
レモンスカッシュ
自家製ジンジャーエール
クリームソーダー
コーラフロート
コーヒーフロート
オレンジフロート
ビール
ホットドリンク
ホットコーヒー
カフェ・ラテ
カフェ・モカ
紅茶
ホットミルク
ホットショコラ
メニュー > セットメニュー

クロワッサン・プレート｜コールスロー+プチデリ+コールドドリンク（またはホットドリンク）
ローストチキンとトマトのバジルソースクロワッサンプレート
チキンのきのこプレートクロワッサンプレート
ベッカーズロール・プレート｜コールスロー+スパイシーポテト+コールドドリンク（またはホットドリンク）
てりやきチキンサンドプレート
ベッカーズバーガープレート
バーベキューベーコンチーズバーガープレート
デミたまバーガープレート
ライ麦サンド・プレート｜コールスロー+プチデリ+コールドドリンク（またはホットドリンク）
B.L.Tサンドプレート
チキンシーザーサンドプレート
スープセット｜胚芽サンド ハム&モザレラチーズ+コールドドリンク（またはホットドリンク）
ミネストローネとハム&モザレラチーズサンドセット
サラダセット｜胚芽サンド ホットハムチーズ+コールドドリンク（またはホットドリンク）
チキンシーザーサラダとホットハムチーズサンドセット
お得なセットをプラスしよう！
ポテト(M)セット コールドドリンク（またはホットドリンク）
フレーバーポテトセット コールドドリンク（またはホットドリンク）
プーティーンセット コールドドリンク（またはホットドリンク）
Dear Friend (水木一郎と堀江美都子のアルバム)

| 『Dear Friend』> 水木一郎 & 堀江美都子 の コンピレーション・アルバム |
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リリース:  1993年4月21日 2007年12月26日
ジャンル:  アニメ・特撮ソング
レーベル:  日本コロムビア（1993年盤） コロムビアミュージックエンタテインメント（2007年盤）
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『Dear Friend』（ディア フレンド）は、水木一郎と堀江美都子のデュエット曲を収録したコンピレーション・アルバム。1993年と2007年の2回にわたり、日本コロムビア（2007年盤発売時はコロムビアミュージックエンタテインメント）よりCDとして発売された。
本項では、両アルバムについて述べる。
解説

アニメ・特撮ソング界において、帝王と呼ばれる水木一郎と、女王と呼ばれる堀江美都子には、合わせて2000曲以上の持ち歌があり、2人のデュエットによるものも多い。
『Dear Friend』（1993年盤）には、その時点までに発表されていた日本コロムビア音源の14曲に、新曲2曲（「Dear Friend」と「君が創る詩」）が加えられ、さらに「Dear Friend」の別バージョンと「君が創る詩」のオリジナル・カラオケも併録された。
その後、『ふたりのアニソン』と題したジョイント・コンサートが定期的に開催されるようになり、2012年10月27日に第10回を迎える予定である。
2007年には、1993年盤発売以降に発表された新デュエット曲（他社音源含む）を加え、全24トラックとなる『水木一郎・堀江美都子/Dear Friend 2007 〜ふたりのアニソン〜』が発売された。
なお、『スーパーロボット大戦シリーズ』のイメージソング「行こうよ洸」は、本シリーズには未収録となっている。
1993年盤

タイトル：『Dear Friend』
発売日：1993年4月21日
型番：COCC-10599
1993年盤 > 1993年盤の収録曲

Dear Friend - 新曲
CROSS FIGHT! - 『破邪大星ダンガイオー』OP
きょうもたたかうストロンガー - 『仮面ライダーストロンガー』ED2
戦え!七人ライダー - 『仮面ライダーストロンガー』挿入歌
カブトローブギ - 『仮面ライダーストロンガー』挿入歌
ストロンガーかぞえうた - 『仮面ライダーストロンガー』挿入歌
ストロンガーアクション - 『仮面ライダーストロンガー』ED3
たたかえ! ガ・キーン - 『マグネロボ ガ・キーン』OP
猛と舞のうた - 『マグネロボ ガ・キーン』ED
斗え忍者キャプター - 『忍者キャプター』OP
それ行け忍術 - 『忍者キャプター』挿入歌
キャプター小唄 - 『忍者キャプター』挿入歌
進めキャプターマシン - 『忍者キャプター』挿入歌
大空のキャプター - 『忍者キャプター』ED
WELCOME SUPER GOLFWORLD - 『プロゴルファー猿 スーパーGOLFワールドへの挑戦!!』主題歌
君が創る詩 - 新曲
Dear Friend (Ending Version)
君が創る詩 (オリジナル・カラオケ)
2007年盤

タイトル：『水木一郎・堀江美都子/Dear Friend 2007 〜ふたりのアニソン〜』
発売日：2007年12月26日
型番：COCX-34641
2007年盤 > 2007年盤の収録曲

Dear Friend
CROSS FIGHT!
きょうもたたかうストロンガー
戦え!七人ライダー
カブトローブギ
ストロンガーかぞえうた
ストロンガーアクション
たたかえ! ガ・キーン
猛と舞のうた
斗え忍者キャプター
それ行け忍術
キャプター小唄
進めキャプターマシン
大空のキャプター
WELCOME SUPER GOLFWORLD
君が創る詩
Dear Friend (Ending Version)
君が創る詩 (オリジナル・カラオケ)
輝け!!スーパーヒーロー - 『スーパーヒーロー作戦』OP1
我ら ザ・ドラえもんズ - 『ザ☆ドラえもんズ おかしなお菓子なオカシナナ?』主題歌
燃えろ!スーパー戦隊魂!! - 『百獣戦隊ガオレンジャーVSスーパー戦隊』主題歌
塹壕の棺 - 『神魂合体ゴーダンナー!!』ED
ENGAGE!!!ゴーダンナー - 『神魂合体ゴーダンナー!! SECOND SEASON』OP
愛のマトバロボ ラ・キーン - 『祝!(ハピ☆ラキ)ビックリマン』挿入歌