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モンチョ・アルメンダリス
経歴 > 長編監督時代

アルメンダリスの長編デビュー作は、タシオ・オチョアが生きた時代をなぞった1984年の『タシオ』である。ウルバサ山地で炭焼き職人として生きるオチョアの人生を、民俗学映画にも近い視覚スタイルの、回りくどいシークエンスの連続で構成している。 エリアス・ケレヘタが製作・脚本を務め、年齢が異なる3人の俳優がオチョアを演じている。『タシオ』のリアリズムは撮影に3か月を必要とし、出演者は原始的な条件で生き、働くことが必要とされた。『タシオ』は批評家から賞賛され、アルメンダリスは有望な映画監督とみなされるようになった。
2年後の1986年、薬物中毒や非行の問題に巻き込まれたサン・セバスティアンの若者集団を中心に据えた、長編第二作『27時間』を監督した。かつて若者問題はスペイン映画で人気のジャンルだったが、『27時間』公開時までには人気も落ち込んでいた。それでも、『27時間』はサン・セバスティアン国際映画祭で監督賞（シルバーシェル）を受賞した。
次の作品では民俗学に焦点を当てるスタイルに戻り、1990年には『アロウの手紙』を監督した。セネガルから不法移民としてスペインにやってきた若い黒人にまつわる物語であり、彼は個人的・制度的な差別に直面する。『アロウの手紙』は批評家から好意的な評価を受けた。スペイン同業者組合賞で脚本賞を受賞し、サン・セバスティアン国際映画祭で作品賞（ゴールデンシェル）を獲得し、ゴヤ賞では脚本賞を受賞し、監督賞にノミネートされた。1996年にはアルメンダリスと同じバスク人のイマノル・ウリベ監督が類似テーマで『ブワナ』を監督し、やはりサン・セバスティアン国際映画祭で作品賞を受賞している。
アルメンダリスは1995年に監督した三作目の『Historias del Kronen』で幅広い人気を得た。この作品はホセ・アンヘル・マニャスの小説に基づいており、ケレヘタが製作した。マドリード在住の上流階級の若者ふたりが主人公であり、社会から疎外感を感じているふたりは定期的に、Historias del Kronenという名前のバルで会う。この作品にはフアン・ディエゴ・ボットとジョルディ・モリャが親友役で出演している。主人公ふたりは夏のバケーション中にセックス・ドラッグ・ロックに溺れ、1990年代のスペインの若い世代の象徴となった。
1997年の『心の秘密』はアルメンダリス最高の芸術的成功をおさめた映画とされている。9歳の少年ハビを中心としたインティミズムのドラマであり、ハビは1960 年代初頭のナバーラの田舎にある親戚を訪問して、大人の世界を発見する。この映画はアルメンダリス自身がナバーラの田舎で過ごした少年時代のノスタルジックな記憶を反映しており、成長する少年の感性で描いている。『心の秘密』は数々の映画賞を受賞し、アカデミー賞外国語映画賞のスペイン代表作品に選ばれた。
1999年、プイ・オリアとともに自身の制作会社オリア・フィルムを設立した。2001年には『Silencio Roto』（破られた沈黙）を監督した。スペイン内戦の余波でフランコ軍と対戦したゲリラ兵士軍の「マキス」(Maquis)に関する物語である。その後はドキュメンタリー監督としての原点に帰り、2004年には様々な音楽会場でミュージシャンの生活遍歴を覆った『Escenario Movil』を監督した。2005年にはベルナルド・アチャーガによる短編集『オババコアック』を基づく断片的な物語『オババ』を監督した。2011年の『No tengas miedo』（怖がらないで）ではMichelle Jennerが主演し、幼少時代に虐待された過去に直面する若い女性を演じている。
監督作品

| 年 | 英語/日本語題 | 原題 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1979 | Funny dance |  Barregarearen dantza  | 短編ドキュメンタリー |
| 1980 | Landscape | Ikusmena | 短編ドキュメンタリー |
| 1981 |  The Riberbanks of Navarre | Ikuska 11 | 短編ドキュメンタリー |
| 1981 | The Charcoal workers of Navarre  | Nafarrako Ikazkinack /Carboneros de Navarra | 短編ドキュメンタリー |
| 1984 | タシオ | Tasio  |  |
| 1986 | 27時間 |  27 Horas  |  |
| 1990 | アロウの手紙 |  Las cartas de Alou  |  |
| 1994 | Stories from the Kronen |  Historias del Kronen  | ホセ・アンヘル・マニャスの小説に基づく |
| 1997 | 心の秘密 |  Secretos del Corazón |  |
| 2001 |  Broken Silence |  Silencio Roto |  |
| 2004 | Moving Stage  | Escenario móvil | ドキュメンタリー |
| 2005 | オババ |  Obaba  | ベルナルド・アチャーガの『オババコアック』が原作 |
| 2011 | Don't be afraid |  No tengas miedo |  |
受賞

1998年には、その年もっともすぐれていた映画人（監督・脚本家・俳優など）に贈られるスペイン国民映画賞を、2008年には、バスク文化の発展に貢献した人物に贈られるマヌエル・レクオナ賞を、2011年には、ヒホン国際映画祭の功労賞であるナチョ・マルティネス国民映画賞を受賞した。2007年には、ハキウンデ（バスク科学・芸術・文学アカデミー）の正会員となった。
| 年 | 映画賞/映画祭 | 作品 | 部門 | 結果 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1984年 |  フォトグラマス・デ・プラータ賞 | タシオ | 最優秀スペイン映画 | 受賞 |
| 1986年 |  サン・セバスティアン国際映画祭 | 27時間 | 監督賞 | 受賞 |
| 1990年 |  ゴヤ賞 | アロウの手紙 | 監督賞 | ノミネート |
| 1990年 |  ゴヤ賞 | アロウの手紙 | 脚本賞 | 受賞 |
| 1990年 |  サン・セバスティアン国際映画祭 | アロウの手紙 | 作品賞 | 受賞 |
| 1995年 |  ゴヤ賞 | Historias del Kronen | 脚色賞 | 受賞 |
| 1997年 |  ゴヤ賞 | 心の秘密 | 監督賞 | ノミネート |
| 1997年 |  ゴヤ賞 | 心の秘密 | 脚本賞 | ノミネート |
| 1998年 |  アカデミー賞 | 心の秘密 | 外国語映画賞 | ノミネート |
| 1998年 |  ベルリン国際映画祭 | 心の秘密 | Ángel Azul de Berlín | 受賞 |
| 2005年 |  ゴヤ賞 | オババ | 作品賞 | ノミネート |
| 2005年 |  ゴヤ賞 | オババ | 監督賞 | ノミネート |
| 2005年 |  ゴヤ賞 | オババ | 脚色賞 | ノミネート |
文献

D'Lugo, Marvin.  Guide to the Cinema of Spain. Greenwood Press, 1997. ISBN 0313294747
Stone, Rob. Spanish Cinema. Pearson Education, 2002, ISBN 0-582-437156
Torres, Augusto M. Diccionario Espasa Cine Español. Espasa Calpe, 1994, ISBN 84-239-9203-9
| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  スペイン  フランス  BnF data  カタルーニャ  ドイツ  イスラエル  アメリカ  チェコ  オランダ 
人物:  ドイッチェ・ビオグラフィー 
その他:  IdRef
玉藻前

玉藻前。鳥山石燕著『今昔画図続百鬼』より。その姿の後ろには狐の尾が見える。
玉藻前。楊洲周延画「東錦昼夜競」明治19年（1886年）より
玉藻前（たまものまえ）は、平安時代末期に鳥羽上皇の寵姫であったとされる伝説上の人物。妖狐の化身であり、正体を見破られた後、下野国那須野原で殺生石になったという。
歴史

玉藻前の伝説の成立期は室町時代前期以前であると考えられ、古くは史書の『神明鏡』（14世紀後半）、御伽草子の『玉藻の草子』（室町時代）、能の『殺生石』、『下学集』（1444年）などに見られる。『玉藻の草子』の諸本中、古い系統と考えられるものには殺生石説話が見られず、これは後に付加されたものと考えられる。この頃すでに玉藻前の前歴として斑足王の夫人および周の幽王の后の褒姒が挙げられているが、唐土・天竺の条が本格的に語られるのは、江戸時代の高井蘭山の読本『絵本三国妖婦伝』 （1803年 - 1805年）や 岡田玉山の読本『絵本玉藻譚』 （1805年）によってである。この際に殷の妲己もまた玉藻前と関連付けられ、玉藻前は九尾の狐の化身であるとされた。その後の文化文政期には玉藻前の物語が大いに流行し、松梅枝軒・佐川藤太の浄瑠璃『絵本増補玉藻前曦袂』（1806年）をはじめとする多くの作品が作られた。
玉藻前のモデルは、鳥羽上皇に寵愛された皇后美福門院（藤原得子）ともいわれる。摂関家などの名門出身でもない彼女が皇后にまで成り上がり、自分の子や猶子を帝位につけるよう画策し中宮待賢門院（藤原璋子）を失脚させ、崇徳上皇や藤原忠実・藤原頼長親子と対立し保元の乱や平治の乱を引き起こし、更には武家政権樹立のきっかけを作った史実が下敷きになっているという（ただし、美福門院が実際にどの程度まで皇位継承に関与していたかについては諸説ある）。
伝説の概要

以下には『絵本三国妖婦伝』に記載されている伝説を記す。
最初は藻女（みくずめ）と呼ばれたとされ、子に恵まれない夫婦の手で大切に育てられ、美しく成長した。18歳で宮中で仕え、のちに鳥羽上皇に仕える女官となって玉藻前（たまものまえ）と呼ばれる。その美貌と博識から次第に鳥羽上皇に寵愛されるようになった。
しかしその後、上皇は次第に病に伏せるようになり、朝廷の医師にも原因が分からなかった。しかし陰陽師・安倍泰成が玉藻前の仕業と見抜く。安倍が真言を唱えた事で玉藻前は変身を解かれ、九尾の狐の姿（『玉藻の草子』では二尾の狐として描かれている）で宮中を脱走し、行方を眩ました。
その後、那須野（現在の栃木県那須郡周辺）で婦女子をさらうなどの行為が宮中へ伝わり、鳥羽上皇はかねてからの那須野領主須藤権守貞信の要請に応え、討伐軍を編成。三浦介義明、千葉介常胤、上総介広常を将軍に、陰陽師・安部泰成を軍師に任命し、軍勢を那須野へと派遣した。
那須野で、既に九尾の狐と化した玉藻前を発見した討伐軍はすぐさま攻撃を仕掛けたが、九尾の狐の妖術などによって多くの戦力を失い、失敗に終わった。三浦介と上総介をはじめとする将兵は犬の尾を狐に見立てた犬追物で騎射を訓練し、再び攻撃を開始する。
対策を十分に練ったため、討伐軍は次第に九尾の狐を追い込んでいった。九尾の狐は貞信の夢に娘の姿で現れ許しを願ったが、貞信はこれを狐が弱っていると読み、最後の攻勢に出た。そして三浦介が放った二つの矢が脇腹と首筋を貫き、上総介の長刀が斬りつけたことで、九尾の狐は息絶えた。
その後、九尾の狐は巨大な毒石に変化し、近づく人間や動物等の命を奪うようになった。そのため村人は後にこの毒石を「殺生石」と名付けた。この殺生石は鳥羽上皇の死後も存在し、周囲の村人たちを恐れさせた。鎮魂のためにやって来た多くの高僧ですら、その毒気に次々と倒れたが、南北朝時代、会津の元現寺を開いた玄翁和尚が殺生石を破壊し、破壊された殺生石は各地へと飛散したといわれる。
玉藻前の経歴は中国古代王朝殷にまで遡る。殷の最後の王である紂の后、妲己の正体は齢千年を経た九尾の狐であり、王の妾であった寿羊という娘を食い殺し、その身体を乗っ取って王を惑わせたとされる。王と妲己は酒池肉林にふけり、無実の人々を炮烙の刑にかけるなど、暴政を敷いたが、周の武王率いる軍勢により捕らえられ、処刑された。またこの処刑の際に妲己の妖術によって処刑人が魅せられ首を切ることができなくなったが、太公望が照魔鏡を取り出して妲己にかざし向けると、九尾の狐の正体を現して逃亡しようとした。太公望が宝剣を投げつけると、九尾の体は三つに飛散した。
しかしその後、天竺の摩竭陀（）国の王子、斑足太子（）の妃華陽夫人として再び現れ、王子へ千人の首をはねるようにそそのかすなど暴虐の限りを尽くしたが、耆婆（きば）という人物が夫人を魔界の妖怪と見破り、金鳳山中で入手した薬王樹で作った杖で夫人を打つとたちまち九尾の狐の正体を現し、北の空へ飛び去って行った。
周の第十二代の王、幽王の后、褒姒も九尾の狐とされる。褒姒がなかなか笑わないので、幽王はさまざまな手立てを使って彼女を笑わそうとし、ある日何事もないのに王が烽火（）を上げ、諸侯が集まったという珍事に初めて笑ったといわれ、それを機に王は何事もないのに烽火を上げ、諸侯が烽火をみても出動することが無くなり、後に褒姒により后の座を追われた申后の一族が周を攻めたとき、王は烽火を上げたが諸侯は集まらず、王は殺され、褒姒は捕虜にされたが、いつの間にか行方知れずとなっていた。後に若藻という16歳ほどの少女に化け、吉備真備の乗る遣唐使船に同乗し、来日を果たしたとされる。
玉藻前を祀る神社

玉藻前を祀る神社は、栃木県大田原市の玉藻稲荷神社、那須町の那須温泉神社の境内にある九尾稲荷神社、喰初寺境内の九尾稲荷神社、那須烏山市の解石神社、福島県白河市の常在院の中の法石稲荷社、岡山県真庭市の化生寺の鎮守社の玉雲宮（玉雲大権現）、宮崎県宮崎市の内山神社などが挙げられる。
玉藻稲荷神社
那須温泉神社の九尾稲荷神社
玉藻前を扱った文献・伝統芸能 > 室町時代

御伽草子『玉藻の草紙』（別名『玉藻前』、『玉藻前物語』）
能『殺生石』
玉藻前を扱った文献・伝統芸能 > 江戸時代

18世紀中頃？ - 作者不明『是は御ぞんじのばけ物にて御座候』（これはごぞんじのばけものにてござそうろう）赤本
1751年（寛延4年） - 浪岡橘平・浅田一鳥・安田蛙桂『玉藻前曦袂』（たまものまえあさひのたもと）人形浄瑠璃
1762年（宝暦12年） - 金井三笑『玉藻前桂黛』（たまものまえかつらのまゆずみ）歌舞伎
1803年 - 1805年（享和3年 - 文化2年） - 高井蘭山『絵本三国妖婦伝』読本
1805年（文化2年） - 岡田玉山『絵本玉藻譚』読本
1806年（文化3年） - 曲亭馬琴『勧善常世物語』（かんぜんつねよものがたり）読本
1806年（文化3年） - 近松梅枝軒・佐川藤太『絵本増補玉藻前曦袂』（えほんぞうほ たまものまえあさひのたもと）人形浄瑠璃
1807年（文化4年） - 鶴屋南北『三国妖婦伝』歌舞伎
1808年（文化5年） - 山東京伝『糸車九尾狐』合巻
1808年（文化5年） - 式亭三馬『玉藻前竜宮物語』合巻
1809年（文化6年） - 式亭三馬『玉藻前三国伝記』合巻
1811年（文化8年） - 鶴屋南北『玉藻前尾花錦絵』（たまものまえおばなのにしきえ）歌舞伎
1819年（文政2年） - 二代目桜田治助他 『御名残押絵交張』（おんなごりおしえのまぜはり）歌舞伎
1821年（文政4年） - 鶴屋南北『玉藻前御園公服』（たまものまえくもいのはれぎぬ）歌舞伎
1824年（文政7年） - 曲亭馬琴『殺生石後日怪談』（せっしょうせきごにちのかいだん）合巻
歌川国芳による斑足王と九尾の狐
キース・ヴァン・ホーン

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: この項目では、バスケットボール選手について説明しています。NFL選手については「キース・ヴァン・ホーン (アメリカンフットボール)」をご覧ください。
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 ダラス・マーベリックスでのヴァン・ホーン （2005年）
引退
国籍:   アメリカ合衆国
生年月日:   (1975-10-23) 1975年10月23日（49歳）
出身地:   カリフォルニア州フラートン
身長(現役時):  208cm (6 ft 10 in)
体重(現役時):  111kg (245 lb)
キャリア情報
高校:  ダイアモンドバー高等学校
大学:  ユタ大学
NBAドラフト:  1997年 / 1巡目 / 全体2位
 フィラデルフィア・76ersから指名
プロ選手期間:  1997–2006
ポジション:  PF / SF
背番号歴:  44, 4, 2
経歴
1997–2002: ニュージャージー・ネッツ
2002–2003: フィラデルフィア・76ers
2003–2004: ニューヨーク・ニックス
2004–2005: ミルウォーキー・バックス
2005–2006: ダラス・マーベリックス
受賞歴
 NBAオールルーキーファーストチーム (1998)  オールアメリカン・コンセンサスファーストチーム (1997)  オールアメリカン・コンセンサスセカンドチーム (1996)  3× WAC最優秀選手賞 (1995–1997)  4× オールWACファーストチーム (1994–1997)  No. 44 ユタ・ユーツ永久欠番
NBA通算成績
得点:  9,206 (16.0 ppg)
リバウンド:  3,909 (6.8 rpg)
アシスト:  900 (1.6 apg)
 Stats Basketball-Reference.com
 Stats  NBA.com 選手情報 NBA.Rakuten
キース・アダム・ヴァン・ホーン（Keith Adam Van Horn, 1975年10月23日 - ）は、アメリカ合衆国・カリフォルニア州フラートン出身の元プロバスケットボール選手。NBAのニュージャージー・ネッツなどで活躍した。ポジションはパワーフォワードまたはスモールフォワード。
経歴 > 学生時代

ダイアモンド・バー高校からユタ大学に進学。NCAAのディヴィジョンの1つ、WAC（ Western Athletic Conference）で活躍した。
経歴 > NBA

1997年のNBAドラフトの全体2位指名 (全体1位はティム・ダンカン) を受け、フィラデルフィア・セブンティシクサーズに入団するも、開幕前にニュージャージー・ネッツに放出。ルーキーシーズンからチームのフランチャイズ・プレイヤーとして活躍。62試合の出場し、1試合平均19.7得点、6.6リバウンドを記録し、その年のオール・ルーキー・ファーストチームに選出された。
その後、2001-2002シーズンまではフランチャイズ・プレイヤーの一人としてネッツでプレイし、2002年プレイオフではNBAファイナルに進出したが、ロサンゼルス・レイカーズに4戦全敗を喫し、ジェイソン・キッドから名指しで苦言を呈され、ケニオン・マーティンからも「人生の一番大事な試合で、命懸けでプレーしなかったヤツがいた」と非難され、ヴァン・ホーンはケリー・キトルズと共にファイナル敗退の戦犯として批判の的に挙げられてしまった。
2002-2003シーズンはドラフト指名を受けたフィラデルフィア・セブンティシクサーズに移籍してプレイした。翌2003-2004シーズンはニューヨーク・ニックスでプレイしたが、シーズン途中にミルウォーキー・バックスに三角トレードで移籍。2004-2005シーズン途中にダラス・マーベリックスに移籍した。
2005-2006シーズンは怪我も重なって53試合の出場に留まった。全試合でベンチから出場したが、出場時間そのものが減少したために成績は前年を下回った。NBAファイナルの舞台では5試合に出場したが、2勝4敗で優勝はならなかった。シーズンオフはFAとなったが、数年来の不振と高年俸などがネックとなり、開幕を過ぎても移籍先が決定することが出来ず、事実上の引退状態となる。その後、ネッツのスポークスマンとして活動していたが、2007-2008シーズン中に行われたジェイソン・キッドを核とした大型トレードに組み込まれ、サイン・アンド・トレードでニュージャージー・ネッツへと形式上の"移籍"。マーベリックスは暗礁に乗り上げていたトレードを成立させるために、人員合わせの為にトレード直前にヴァン・ホーンと再契約を交わし、引退の状況にありながらヴァン・ホーンは3年1200万ドルの契約を手に入れることになった（但し、保証は07－08シーズン分のみ）。
プレースタイル

ミドルシュートやスリーポイントシュートなど、外角からの得点を得意としている。マーベリックスではダーク・ノヴィツキーの控えとしてプレーした。
個人成績

| 略称説明 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   GP | 出場試合数 |   GS  | 先発出場試合数 |  MPG  | 平均出場時間 |
|  FG%  | フィールドゴール成功率 |  3P%  | スリーポイント成功率 |  FT%  | フリースロー成功率 |
|  RPG  | 平均リバウンド数 |  APG  | 平均アシスト数 |  SPG  | 平均スティール数 |
|  BPG  | 平均ブロック数 |  PPG  | 平均得点 |  太字  | キャリアハイ |
個人成績 > NBA > レギュラーシーズン

| シーズン | チーム | GP | GS | MPG | FG% | 3P% | FT% | RPG | APG | SPG | BPG | PPG |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1997–98 | NJN | 62 | 62 | 37.5 | .426 | .308 | .846 | 6.6 | 1.7 | 1.0 | .4 | 19.7 |
| 1998–99 | NJN | 42 | 42 | 37.5 | .428 | .302 | .859 | 8.5 | 1.5 | 1.0 | 1.3 | 21.8 |
| 1999–00 | NJN | 80 | 80 | 34.8 | .445 | .368 | .847 | 8.5 | 2.0 | .8 | .8 | 19.2 |
| 2000–01 | NJN | 49 | 47 | 35.4 | .435 | .382 | .806 | 7.1 | 1.7 | .8 | .4 | 17.0 |
| 2001–02 | NJN | 81 | 81 | 30.4 | .433 | .345 | .800 | 7.5 | 2.0 | .8 | .5 | 14.8 |
| 2002–03 | PHI | 74 | 73 | 31.6 | .482 | .369 | .804 | 7.1 | 1.3 | .9 | .4 | 15.9 |
| 2003–04 | NYK | 47 | 47 | 33.5 | .445 | .373 | .819 | 7.3 | 1.8 | 1.1 | .4 | 16.4 |
| 2003–04 | MIL | 25 | 15 | 30.6 | .472 | .458 | .945 | 6.3 | 1.5 | .6 | .6 | 15.7 |
| 2004–05 | MIL | 33 | 13 | 24.8 | .449 | .385 | .862 | 5.0 | 1.2 | .6 | .3 | 10.4 |
| 2004–05 | DAL | 29 | 3 | 23.6 | .462 | .375 | .783 | 4.4 | 1.2 | .5 | .3 | 12.2 |
| 2005–06 | DAL | 53 | 0 | 20.6 | .424 | .368 | .832 | 3.6 | .7 | .6 | .2 | 8.9 |
| 通算 | 通算 | 575 | 463 | 31.6 | .443 | .361 | .835 | 6.8 | 1.6 | .8 | .5 | 16.0 |
個人成績 > NBA > プレーオフ

| シーズン | チーム | GP | GS | MPG | FG% | 3P% | FT% | RPG | APG | SPG | BPG | PPG |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998 | NJN | 3 | 3 | 25.7 | .448 | .000 | .800 | 3.0 | .3 | .0 | .0 | 12.7 |
| 2002 | NJN | 20 | 20 | 32.2 | .402 | .440 | .714 | 6.7 | 2.1 | 1.0 | .5 | 13.3 |
| 2003 | PHI | 12 | 12 | 33.5 | .382 | .438 | .900 | 7.5 | .8 | .8 | .2 | 10.4 |
| 2004 | MIL | 5 | 2 | 27.4 | .333 | .364 | .667 | 4.6 | 1.4 | 1.4 | .6 | 8.0 |
| 2005 | DAL | 3 | 0 | 11.0 | .467 | .000 | .889 | 2.0 | .3 | .3 | .0 | 7.3 |
| 2006 | DAL | 14 | 3 | 12.3 | .339 | .286 | 1.000 | 2.3 | .1 | .0 | .3 | 3.6 |
| 通算 | 通算 | 57 | 40 | 25.7 | .388 | .391 | .795 | 5.1 | 1.1 | .6 | .3 | 9.5 |
個人成績 > カレッジ

| シーズン | チーム | GP | GS | MPG | FG% | 3P% | FT% | RPG | APG | SPG | BPG | PPG |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1993–94 | ユタ | 25 | 24 | 29.6 | .516 | .443 | .775 | 8.3 | .8 | .8 | 1.6 | 18.3 |
| 1994–95 | ユタ | 33 | 33 | 30.1 | .545 | .386 | .856 | 8.5 | 1.4 | .8 | .8 | 21.0 |
| 1995–96 | ユタ | 32 | – | 30.9 | .538 | .409 | .851 | 8.8 | 1.0 | .7 | .7 | 21.4 |
| 1996–97 | ユタ | 32 | 32 | 31.5 | .492 | .387 | .904 | 9.5 | 1.4 | .7 | 1.2 | 22.0 |
| 通算 | 通算 | 122 | 89 | 30.6 | .522 | .401 | .851 | 8.8 | 1.2 | 0.7 | 1.0 | 20.8 |
鉄子の旅

| 鉄子の旅 |
| --- | --- |
ジャンル: ノンフィクション漫画、 鉄道漫画、紀行漫画
漫画：鉄子の旅
作者: 菊池直恵
出版社: 小学館
掲載誌: スピリッツ増刊IKKI →月刊IKKI
レーベル: IKKI COMIX
発表期間: 2001年 - 2008年
巻数: 全7巻：1 - 6巻、『鉄子の旅プラス』
漫画：新・鉄子の旅
作者: ほあしかのこ
出版社: 小学館
掲載誌: 月刊IKKI
レーベル: IKKI COMIX
発表号: 2009年7月号 - 2013年3月号
巻数: 全5巻
漫画：鉄子の旅3代目
作者: 霧丘晶
出版社: 小学館
掲載誌: 月刊サンデーGX
レーベル: サンデーGXコミックス
発表号: 2016年6月号 - 2019年2月号
巻数: 全4巻
アニメ：鉄子の旅
原作: 菊池直恵
監督: 永丘昭典
シリーズ構成: 相馬和彦
脚本: 相馬和彦
キャラクターデザイン: 工藤裕加
音楽: SUPER BELL"Z、渡部チェル
アニメーション制作: グループ・タック
製作: 『鉄子の旅』製作委員会
放送局: ファミリー劇場
放送期間: 2007年6月24日 - 2007年9月23日
話数: 全13話
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プロジェクト: 漫画・鉄道
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『鉄子の旅』（てつこのたび）は、菊池直恵による日本のノンフィクション漫画。2001年から2006年まで小学館の『スピリッツ増刊IKKI』『月刊IKKI』に連載された。全48旅（話）、単行本は全6巻（小学館IKKI COMIX）。
作者をほあしかのこに代えて2009年から2013年まで同誌で連載された『新・鉄子の旅』および2016年から2019年まで霧丘晶により『月刊サンデーGX』で連載された『鉄子の旅3代目』についても併せて記述する。
以下菊池版を旧鉄子、ほあし版を新鉄子、霧丘版を3代目と呼称する。
概要

旅の案内人として横見浩彦が同行する鉄道紀行漫画。コンセプトは、鉄道にまったく興味のない作者が鉄道好きのトラベルライターの横見に嫌々日本全国の鉄道に連れ回されるというもの。通常、旅をするメンバーは作者、横見、編集者で、時折ゲストが随行する場合もある。
略称は鉄子（てつこ）で、主要な登場人物たちも使用している。
企画

2000年頃、当時のIKKI編集長であった江上英樹が書泉グランデで横見の著書『乗った降りたJR四六〇〇駅』を読み、同書を知っていたイシカワと盛り上がり、「横見と組んでコラムやエッセイなど何かをしてみたい」ということになった。その後、江上とイシカワで横見に会った際、その場で横見が「横見と編集と女性漫画家で鉄道を旅するルポマンガというのはどうか」と提案し、それが採用された。第3巻収録の第23旅では、江上が「ずっと鉄道漫画をやりたいと思っていた」という事実も描かれている（キクチに「編集長の趣味だろ」と突っ込まれた）。横見本人は作中において「これってもう完全にギャグマンガじゃない」と語っている。
キクチ降板の理由として、カミムラは「体力の限界」と説明、また横見との不仲が取りざたされているが、実際のところ第4巻・第31旅の「読者ツアー」で彼女自身がさじを投げたのが最大の原因と思われる[要出典]。その後、特別企画やゲスト同伴、コラム、読み切りで延命措置が執られたものの、銚子電鉄再訪問取材を最後に執筆終了を宣言、ホアシ、続いてキリオカにバトンが託された。
なお、「3代目」終了後に江上、イシカワのコメントで「鉄子」シリーズ連載再開（少なくとも「鉄子の旅・4代目（仮称）」）への展望が発表されたが、2025年1月に横見が亡くなったため実現せずに終わっている。
参加したゲスト > 鉄子の旅

末期は、菊池の「いつもの3人ではもう味気ない」という提案（第37旅）により、ほぼ毎回ゲストが登場していた。そのため、単行本5、6巻の収録話は1話もアニメ化されていない。
旅一覧・主なあらすじ > 旧鉄子 > 1巻

2004年11月30日発行 ISBN 4-09-188541-1
第1旅 - 久留里線全駅乗下車
ある日、キクチはイシカワから旅マンガの連載を勧められ快諾する。しかし実際に行ってみると、それは久留里線の全駅下車という、観光やグルメとは一切無縁の過酷な旅であった。
第2旅 - 130円・一都六県大回り - 東海道本線、南武線、鶴見線、相模線、横浜線、八高線、両毛線、水戸線、常磐線、成田線、総武本線、外房線、京葉線
キクチは、横見から今回の旅で初乗り運賃の130円で1都6県大回り乗車を行うことを告げられ、嫌な予感がしながらもしぶしぶついて行く。そして旅先にてさまざまな出来事に巻き込まれていく中、キクチの態度にも変化が表れる。
第3旅 - 東京 - 鹿児島2泊3日鈍行の旅 - 東海道本線、山陽本線（ムーンライト山陽）、鹿児島本線
イシカワから九州の指宿に行くことを聞いたキクチは大喜びするが、青春18きっぷを使い鈍行で行くということを知り唖然。さらに、東京 - 京都間は仕事の都合でイシカワが同行せず、横見と2人きりという事態になる。
第4旅 - 長野電鉄「木島線」最終日
廃線が決まった長野電鉄木島線の最終日を訪れることになった鉄子一行。
第5旅 - 土合・湯檜曽…鉄子流デートコース - 越後湯沢駅、青海川駅、鯨波駅、筒石駅
鉄子初のゲストとして、レールクイーン候補にも挙がっているきなこちゃんが参加することとなった。キクチは鉄分が高めのきなこちゃんに対し呆然としつつも、次第に打ち解けていく。
第6旅 - 大垣夜行で行く有田&紀州鉄道
わずか6旅目にしてイシカワが担当から外れることになり、2代目編集者のカミムラが旅に同行することとなった。カミムラが鉄道に興味のない一般人と知り安心しつつも、初めての漫画担当ということにキクチは不安を抱く。
第7旅 - 岩手県の自然を味わう旅 - 岩泉線、押角駅
切符の関係で日程が3連休に被ることになった岩手県の旅で、キクチは冷麺やわんこそばが食べられないと嘆きスケジュールに目を通さなかった。そのため、旅先であまりにも恐ろしい光景に遭遇することになる。
第8旅 - 銚子電鉄全駅乗下車
アイドルである眞鍋かをりがゲストとして参加することとなり、横見は眞鍋との旅を想像して浮かれていた。しかし、眞鍋の鉄分はキクチ以上と言っていいほど低いものだった。
この回が掲載されたIKKIにはDVDが付属し、実際の旅の様子を記録した映像が収録されたが、キクチ及びカミムラの顔は映らないよう加工されていた。
旅一覧・主なあらすじ > 旧鉄子 > 2巻

2004年11月30日発行 ISBN 4-09-188542-X
第9旅 - 冬の北東北・デラックス旅 - 五能線、津軽鉄道線
横見の行ったレールクイーン募集で知らず知らずの間にハガキが来ており、そのうちの1人であるみえちんがゲストとして参加。横見に対し興味津々のみえちんに、横見はハイテンションを無理やり押さえ込んで格好をつける。
第10旅 - 小野田線を目指して
朝まだ薄暗い中、カミムラとキクチは東京駅のホームに立っていた。クモハ42形の引退イベントのため山口県にいる横見から「2人で来い」と言われ、編集長の勧めもあって行くことになってしまったためである。2人は目的地までに少しでも寝ておこうとするが、度重なる横見からの連絡でなかなか寝付けない。
第11旅 - 名古屋鉄道・路面電車 - 名鉄岐阜市内線、美濃町線
鉄子初の「無計画旅」として、岐阜市の路面電車を訪れた一行。しかし、横見の行動制限の多さにキクチは疑問を抱き始める。
第12旅 - 木次線・三江線・可部線
一部廃線間近の可部線をはじめ、中国地方の内陸部には廃線の危機にある路線が多数あることから、その廃止を何とか「鉄子」で食い止めたいという横見の考えにカミムラは感動。共に路線存続のために奮闘する。
第13旅 - わたらせ渓谷鐵道と廃線歩き
2度目となるきなこちゃんとの旅で浮かれる横見だったが、カミムラの余計な行動が原因で態度が一転し激怒。しかし、怒っている理由が分からないカミムラは、さらに墓穴を掘ることになってしまう。
第14旅 - 海底駅そして北海道初上陸 - 竜飛海底駅、仁山駅、森駅、吉岡海底駅
全駅下車を始めるきっかけという質問に答えながら青函トンネルに突入するのを心待ちにしていた横見だが、話に夢中で見逃してしまい落ち込む。一方、海底駅で降りると聞いたカミムラは海中の魚が見られることを期待する。
第15旅 - 飯田線・秘境駅巡り - 千代駅、金野駅、中井侍駅、為栗駅、田本駅
青春18きっぷを使った秘境駅巡りという楽しい旅のはずなのに、横見はなぜかテンションが低く、これまでにない態度や行動を見せる。そんな横見をキクチは不審に思う。
第16旅 - 四国初上陸・全地域制覇 - 土佐北川駅、新改駅、琴平駅、坪尻駅
横見は四国への初上陸を機に、キクチに旅の感動を伝えられるようにマンガを書くよう指示する。しかし、横見のハイテンションやカミムラの失態を見て、キクチはとても無理だと感じる。
旅一覧・主なあらすじ > 旧鉄子 > 3巻

2005年3月30日発行 ISBN 4-09-188543-8
第17旅 - 鶴見線オススメ駅巡り
カミムラは、横見とキクチの仲が非常に悪くなっていることで、このままでは連載が終了してしまうのではないかと危惧していた。そこで2人に初心に帰ってもらい、仲直りさせようとする。
第18旅 - 京都・雨のケーブル延暦寺
最後に比叡山を徒歩で下山する計画だった今回の旅だが、ケーブル延暦寺駅で大雨に見舞われ足止めされる。歩いて下山しなくても済むと思ったキクチとカミムラだが、横見は計画通り歩いて下山することを主張。雨が止んだとしても道がぬかるんで危険だと不満を抱くカミムラは、横見に計画を中止するように説得する。
第19旅 - 長野電鉄の魅力を味わう - 上諏訪駅、松代駅、東屋代駅、木島駅、湯田中駅　姨捨駅
横見は今回の旅は4部構成というが、第1部は普段と同じ木造駅舎巡りであり、なぜそこまでこだわるのかキクチは理解できずにいた。一方で1部ごとのタイトル名が決まり、さらにはカミムラの提案によりテーマソングも付けられることになる。
第20旅 - 冬こそ只見線! - 会津塩沢駅、柿ノ木駅
横見は、大雪警報が出ている中で豪雪地帯を走る只見線に行きたいと言い出す。キクチが打ち合わせにいなかったため計画を阻止できず、結局行くことになってしまった。しかも、カミムラが当日になって風邪をひいてしまう。無事に帰れるのかという恐怖におびえるキクチを尻目に、横見は大雪に期待を寄せる。
第21旅 - 親子で楽しむ伊豆の旅 - 伊豆急行線、伊豆北川駅、伊豆高原駅、城ヶ崎海岸駅、リゾート21、スーパービュー踊り子
笠井アナとその息子であるユウくん、はるボンをゲストに伊豆の旅に行くことになった。いつもよりテンションが低めの横見だが、実は子ども全般が苦手ということが発覚する。その後、横見は今回の旅の魅力を紹介しようとするが、台詞を持っていかれたり、わがままを言われるなど振り回されてしまう。
第22旅 - 南東北・横見スペシャル - あぶくま駅、面白山高原駅、峠駅、赤岩駅
旅にもう飽きたと言い出すキクチ。そんな彼女に対し、横見は「グレードがどんどん上がる絶対に満足する旅」と自信満々に口にする。その発言通り、1駅目からグレードの高さが発揮される。
第23旅 - これが北海道だ! 前編 - 北斗星
第24旅 - これが北海道だ! 後編 - 北海道ちほく高原鉄道、豊住駅、西訓子府駅、分線駅、笹森駅、塩幌駅
編集長と共に、寝台特急「北斗星」に乗って北海道へ行くこととなった鉄子一行。「鉄子」の生まれる経緯を聞きながら列車は札幌駅に着く。そこで横見から「板切れ駅」を回ると聞かされ、キクチは愕然。そんな横見を見て編集長は「横見さんのギターは弦が1本多い」という謎の発言をする。
旅一覧・主なあらすじ > 旧鉄子 > 4巻

2005年7月29日発行 ISBN 4-09-188544-6
第25旅 - 因美線オススメ駅巡り - 知和駅、美作滝尾駅、美作河井駅
今回のゲストである『秘境駅へ行こう！』の著者・牛山は、横見から「（自分と合わせて）横見が2人いるようなもの」と紹介されキクチは落ち込む。合流するなり鉄道のことについて熱く語り始めた2人を見て、キクチは本当に横見が2人いると愕然とするが、旅をしていくうちに2人の違いが見えてくる。
第26旅 - 初体験・リニアモーターカー
リニアモーターカーに乗れることになった今回、カミムラが旅の計画を組むことになったが、出発地の新宿駅で横見にいきなりダメ出しを食らう。以後も横見はリニアに興味がなかったこともありテンションは低いままだったが、リニアの速さを目の当たりにして興奮する。
第27旅 - 大一番! 台風VS.横見!
第28旅 - 見どころ満載、肥薩線 - 矢岳駅、大畑駅、真幸駅
九州を目指すため、一行は新大阪駅で寝台特急「なは」に乗り継ごうとしたものの、台風のため「なは」は運休になってしまった。横見のあまりの適当ぶりに激怒しつつも、キクチとカミムラは運転再開の見込みが立たないことから新大阪駅で旅を打ち切り、お好み焼きを食べようと目論む。しかしその時、驚愕の「横見マジック」が発動し、信じられないような状況に発展する。
第29旅 - 三重&岐阜、狭くて近い鉄道の旅 - 三岐鉄道北勢線、三岐鉄道三岐線、近鉄名古屋線、近鉄養老線、樽見鉄道樽見線、名鉄谷汲線
横見が「鉄ヲタブランド化計画」の一環としてイメージチェンジを敢行するも、それはジャケットにリュック、おばちゃんパーマというスタイルであった。そんな横見にキクチは呆れつつも、「近くて狭い」というテーマに沿って旅が進められる。
第30旅 - まだ間に合う! くりはら田園鉄道 - 若柳駅、沢辺駅
2年後（2007年）に廃止されるくりでんを、鉄子による魅力の紹介で存続させようという横見。第12旅では直前すぎて廃止に間に合わなかったが、今回は2年もあるので間に合うという。早速カミムラから駅の魅力を紹介するように言われるが、それはあまりにも適当なものであった。
第31旅 - 鉄子ツアー in 小湊鉄道 - 五井駅、上総中野駅、月崎駅、上総久保駅、養老渓谷駅
読者の中から選ばれた5人と行く「鉄子ツアー」を催行することになった。キクチは読者5人を「鉄子は本当に大変」という証人にするため、横見をハイテンションにさせようとするが、一方の横見も読者5人を「自分は普通」だという証人にさせようとしていた。
第32旅 - 横見浩彦・日本全駅下車達成!! - 上信電鉄、上州福島駅
横見が9,843駅目となる上州福島駅に下車し、全駅下車を達成した。しかし、その裏には達成当日、横見の相手をするキクチとカミムラの苦労があった。
旅一覧・主なあらすじ > 旧鉄子 > 5巻

2006年3月30日発行 ISBN 4-09-188314-1
第33旅 - 18キップ・一都十一県大回り - 東海道本線、北陸本線、北越急行ほくほく線、上越線、高崎線
全駅下車達成から1か月後の横見。初心に帰るべく、青春18きっぷを使った延べ25時間にわたる大回り旅を提案する。「ムーンライトながら」を使うことを知ってキクチは愕然とするが、カミムラはそんな過酷な旅に対してなぜか前向きであった。
第34旅 - 「能登」に揺られて目指すは北陸
第35旅 - 氷見線・万葉線・富山地方鉄道 - 雨晴駅
ホリプロのアイドルが自ら旅への参加を志願してきたと聞いた横見は、期待を寄せつつ上野駅の五ツ星広場で待っていた。しかし志願したのはそのマネージャーだと知り落ち込む。一方、ゲストが自分と同じ立場にあるということを知ったキクチは、同情し仲間だと思い込む。
第36旅 - 「彗星」に乗って高千穂鉄道へ - 亀ヶ崎駅、深角駅、日之影温泉駅、影待駅
TAITO社員の豊田、佐藤がゲストとして参加。ゲーム好きのカミムラは「横見をゲーム化するとどんな作品になるか？」と提案し、2人は快諾。しかし、当の横見の態度は酷いものだった。
第37旅 - 鹿島鉄道・茨城交通湊線オススメ車両? - つくばエクスプレス、関東鉄道常総線、鉾田駅、借宿前駅、常陸小川駅、中根駅、阿字ヶ浦駅
これから毎回ゲストが参加することとなり、今回は矢野直美が参加。車両がメインという旅に対し矢野も期待を寄せるが、今回の旅はいつにも増して適当なものであり、3人は思わず言葉を失う。
第38旅 - レッドアローでの攻防 - 西武池袋線・西武秩父線特急レッドアロー「ちちぶ」
第39旅 - 絵日記で綴る秩父鉄道の旅 - 御花畑駅、浦山口駅、白久駅、三峰口駅、「SLパレオエクスプレス」
第21旅で登場したユウくん、はるボンに加え、はるボンの弟・すずくん、ユウくんの鉄道の師匠であるコウちゃん、笠井アナの妻であるますみがゲストとして参加。前回よりさらにパワーアップしたユウ君やはるボン、そしてコウちゃんのあまりの鉄分の高さやマイペースさにキクチ、カミムラは呆然。一方、横見は本気でムキになりながら張り合う。
第40旅 - 切符のいらないテツ道の旅 - バー銀座パノラマ、書泉グランデ
編集長の勧めで、銀座の中心部にある「バー銀座パノラマ」を訪れたキクチとカミムラ。そこで、横見の全駅下車がテツの増加など大きな効果をもたらしていることを知り、キクチはある疑問を抱く。翌日、書泉グランデでは横見のサイン会が行われていた。全48旅中で唯一列車に乗車しない、鉄ヲタブランド化計画の総まとめといえる回である。
旅一覧・主なあらすじ > 旧鉄子 > 6巻

2007年2月28日発行 ISBN 978-4-09-188354-4
第41旅 - 『鉄子』 in 韓国! 前編 - ソウル地下鉄
第42旅 - 『鉄子』 in 韓国! 後編 - 嶺東線羅漢亭駅
編集長は来年末（この話より2年近く先）に廃止される韓国のスイッチバック駅に行きたがっていたが、仕事が忙しく行けずに悩んでいた。そこで編集長特権を発動し、鉄子初の海外旅行として現地を取材することになる。韓国料理に舌鼓を打って機嫌が良くなるキクチだが、ある事実を告げられたことで、日本に帰りたいと思うようになる。6巻の単行本巻末には、韓国へ旅立つ前の東京国際空港（羽田空港）での出来事の描き下ろしが掲載されている。
第43旅 - 天竜浜名湖鉄道超グルメ旅!? - 二俣本町駅、宮口駅、気賀駅、西気賀駅、浜名湖佐久米駅
イシカワが高橋留美子の担当編集者であるコンドウに鉄子を勧めたところ、彼だけでなく高橋も鉄子を大絶賛。特に駅弁が楽しみということを聞き、高橋の描き下ろし目当てに駅弁メインのグルメ旅を実施することになった。さすがに高橋は来られなかったものの、コンドウの話による書き下ろしをキクチは期待する。しかし、横見の計画したグルメ旅は駅弁ではなく、1時間ごとに駅で下車してはホーム内にある飲食店を5軒ハシゴするという過酷な旅であった。なお、この回では『めぞん一刻』の音無響子とデートをする横見の妄想を、実際に高橋留美子が1ページ分描き下ろしている。
第44旅 - 究極路線・大井川鐵道 - 千頭駅、塩郷駅、田野口駅、下泉駅、抜里駅
第45旅 - 井川線・宇宙規模の旅 - アプトいちしろ駅、ひらんだ駅、奥大井湖上駅、閑蔵駅、尾盛駅、井川駅
AFP通信の記者・鈴木が横見を取材することになった。世界デビューと聞いて浮かれる横見に対し、旅の辛さが全世界に分かってもらえると思ったキクチは、横見に揺さぶりをかける。それに対し、旅先で声をかけられたり、一般人離れした言動や行動を繰り返す横見を見た鈴木は意外な考えを持つようになる。
第46旅 - 北海道秘境駅デートコース - 小幌駅、洞爺駅、東山駅、美々駅
第40旅に登場した村井がゲストとして参加。初めは横見のやり方に対し戸惑いを見せていた村井だったが、ある出来事を境に横見に感化されてしまう。
第47旅 - 江ノ電オススメデートコース - 江ノ島駅、腰越駅、極楽寺駅、湘南モノレール江の島線
きなこちゃんが第32旅以来、5回目となるゲストとして旅に参加することとなった。いつものように横見に頼まれてミニスカートを履いてきたきなこちゃんに対し、キクチは横見ときなこちゃんの本当の関係を探ろうとする。
最終旅 - 上信電鉄オススメ駅巡り - 山名駅、上州富岡駅、上州一ノ宮駅、南蛇井駅、千平駅、下仁田駅、上州福島駅
鉄子5年間の集大成として横見が選んだのは、自身が全駅下車を記録した上信電鉄であった。横見が相変わらずの言動、行動で周りを翻弄する中、キクチたちはこれまでのことを振り返っていく。「最終旅」という表記に必ず「？」が入っていたり、6巻の最後に「つづく？」と書かれており、アニメやコラムその他の企画など、本作がこれで完結しないことが示唆されている。
旅一覧・主なあらすじ > 旧鉄子 > プラス

2009年2月25日発行 ISBN 978-4-09-188450-3　当初は7巻となる予定だった。
プラス第1旅 - 相互乗り入れ企画!?酒井順子さんと水のある風景を求めて - 美佐島駅、田子倉駅
エッセイストの酒井順子と編集者の小林を迎え、新潮社との相互乗り入れ企画を行うことになった。いつものようにハイテンションな横見に対し、酒井はローテンションで鉄子に巻き込まれる気配がない。一方、小林は鉄子の世界にどんどん巻き込まれていく。
酒井が『小説新潮』に掲載した文章も収録されている。
プラス第2旅 - 押しかけ同行取材!鉄ドラマ誕生の地へ - はしだて、北近畿、餘部鉄橋、餘部駅、久谷駅、鎧駅
編集長から読み切りを描くように言われたカミムラは、ドラマ『特急田中3号』のロケに同行することを勝手に決めてしまう。当日、磯山のドラマを作るきっかけとなった出来事を聞きながらロケ地の餘部駅へと向かうが、異常といえるぐらい浮かれるカミムラ、そして横見の鉄パワーというあまりの旅の濃さに、キクチはついて行けなくなる。
プラス第3旅 - アニメ化記念スペシャル皆でワイワイ、サンライズで出雲へGO！ - サンライズ出雲、出雲市駅、一畑電車大社線、出雲大社前駅、大社駅、直江駅
鉄子アニメ化記念として豊岡、南田マネージャー、スーパーベルズの野月、土屋を迎え、出雲へ旅をすることになった（きっかけは「特急田中」のロケに横見、菊池を巻き込んで同行してしまったカミムラに江上編集長がお叱りをしたので、もう1回アニメのための読み切りをしようということになった）。サンライズに乗る時点からテツの会話が弾み、キクチもダジダジになってしまう。その後、横浜で南田は下車、熱海でカミムラが合流し出雲へ向かうが、横見の計画したスペシャルの目玉が「ナオエが直江に行く」ということに、キクチは呆れるばかり。
プラス第4旅 - アニメ製作地獄スタッフが語るアニメ「鉄子」の裏側
鉄子の旅がついにアニメ化された。キクチは資料の集めやすさなどからアニメ化は簡単だったのでは、と言うがカミムラはそれを否定する。実録漫画である鉄子のアニメ化には、スタッフに“ウソがつけない”などといった様々な困難が待ち受けていたことを語り始める。
プラス第5旅 - 銚子電鉄応援企画ここではやっぱり全駅乗下車
銚子電鉄応援BOXの発売に合わせて、第8旅と同じルートで銚子電鉄の旅をすることになった。ゲストに豊岡、南田マネージャー、村井、米田マネージャーを呼び、銚子へと向かう。早速旅を始めるが、5年前の第8旅と比べ、駅の状況が大きく変わっていることに一同は驚くことになる。「プラス」には、連載終了後『IKKI』に連載された「実録鉄ヲタブランド化計画」や、後日談としてキクチの描き下ろしも掲載されている。この後日談は新・鉄子に直結する形になっており、キクチは伏線の意を込めて、プラスをもって自分の描く鉄子は完結することを宣言した。最後のページには、何らかのプロジェクトとして連載開始の予告が掲載された。
旅一覧・主なあらすじ > 新鉄子 > 新・1巻

2010年3月2日発行 ISBN 978-4-09-188508-1
第1旅 - 初めての「鉄子の旅」 - 久留里線
第2旅 - 初めての全駅下車 - 久留里線
福岡に住む学生・ほあしは『IKKI』で念願の漫画家デビューを果たす。しかし、ほあしに依頼された漫画とは、アニメ化を経て人気漫画の仲間入りを果たした鉄子の続編だった。ノリで引き受けることになったほあしだが、炎天下での駅めぐりと個性の強すぎるメンバーを前に、早速ダジダジになってしまう。
第1旅は1コマのみキクチが作画をしている。
第3旅 - 初めての130円大回り - 京葉線、内房線、外房線、東金線、総武本線、中央本線、横浜線、鶴見線、南武線、京浜東北線
前回の降りっぱなしの旅にうんざりしたほあしは、今回が乗りっぱなしの旅、130円大回りだということを知って安心し、張り切って取材に打ち込む。途中で絶景が続き、話も弾んだことで楽しいと上機嫌になるほあしだが、大回りの本当の恐ろしさが後半待ち受けていることをまだ知らなかった。
第4旅 - 初めての廃線 - 加賀一の宮駅（鶴来駅、中鶴来駅）
もうすぐ廃線となってしまう石川線の末端区間にやってきた一行。そこでほあしは、横見の鉄道に対する強い思いを知ることになる。
第5旅 - 初めてのデートコース - 野辺山駅、清里駅、村井駅
村井がソロ公演を終えたその翌日、横見は村井を疲れを癒すことのできる旅に案内する。徹底した気配りで、村井は横見にいつもとは違う印象を抱く。
第6旅 - 初めての代理案内人 - 姨捨駅、北宇智駅
第7旅 - 初めての1万駅下車達成 - ひこね芹川駅
横見の1万駅下車達成を見届けるため、編集長案内の下下車駅へと向かう一行。いつもの生き霊とは違いハイテンションな編集長は、通過するスイッチバックを熱く語る。だが次第にほあしたちは、この旅の行程に疑問を持ち始める。
旅一覧・主なあらすじ > 新鉄子 > 新・2巻

2010年12月30日発行
第8旅 - 初めての同行者 - 黒部峡谷鉄道
第9旅 - 初めての路面電車 - 富山ライトレール、富山地方鉄道、万葉線
イベントの出演も兼ねて富山へ向かうことになった一行。だがいきなりほあしは、切符をなくすという失敗をしてしまい、横見に怒られる。そのことで騒ぐうちに富山に着くが、横見のいつも以上に並外れた言動、行動にほあし達は混乱していく。
第10旅 - 初めての雪国・東北 - きらきらうえつ、リゾートみのり
これまでの連載で、反省点が多いことに気づいたほあしは、しっかりと取材に打ち込むことを決意。気合を入れて、観光列車に乗車する。
第11旅 - 始まりは「RAILWAYS」 - 一畑電車大社線
第12旅 - 初めての映画ロケ地 - 一畑電車北松江線
映画『RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語』の応援企画として、ロケ地である一畑電車を取材することになった。岡山で合流し　目的地へと向かおうとするが、ほあしが切符で再びミスをしたのを皮切りに、次々とトラブルに見舞われることになる。前半の出雲大社近辺は旧鉄子・読み切り3旅でも出て来るが、村井と江上編集長は初同行…にもかかわらず、出雲大社と旧大社駅は改装工事中とのことでがっかりする二人であった。前半で村井が気に入ったのは出雲大社前駅だけであった（後半は電車の幼稚園を気に入っていた）。
第13旅 - 初めての絶叫 - 野岩鉄道、会津鉄道
第14旅 - 初めての大失敗 - 会津鉄道、会津浪漫花号
会津の鉄道は魅力たっぷりと、序盤からかなりのハイテンションになる横見。だがテンションが上がり過ぎたことで、周りの空気を全く読まなくなり、ほあしたちは振り回されっぱなしに。特に村井は調子が急激に狂っていく。
オマケマンガ1 -かえる寺を訪ねての旅  - 西鉄天神大牟田線
カエル大好きなホアシは、友人のりっちゃんに誘われて西鉄本線に乗り、三沢駅近くの「如意輪寺」を訪問。ホアシとりっちゃんは、かえるのテーマパーク的なお寺で癒され、住職の息子にインタビューするが、あまりにも慢性的なかえるマニアのホアシは帰りたくないと駄々をこねて、りっちゃんにたしなめられる。
鉄分の薄い短編だが、「鉄子」シリーズでは唯一、西日本鉄道（西鉄）が登場する回であった。
オマケマンガ2 -赤い電車とポンポコリン旅  - 京急本線
ホアシが小学館のある東京でネームを描こうとするが、時間だけが過ぎて、実家のある福岡へ帰宅する時の奮闘エピソード。