stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Color-code
メディア出演

2014年
テレビ
9月17日　『めざましテレビ』のコーナー「コレぐぅ～MUSIC“Buzz Up”」にて特集
雑誌
KERA 10月号　掲載
NYLON JAPAN 10月号　掲載
ViVI 12月号　掲載
FRaU 12月号　掲載
ラジオ
9月4日「文化放送リッスン？」出演
9-10月 JFN「石田純一のNo socks J life」 4週に渡りゲスト出演。
その他
In Red Festival 2014 大人女子会 出演
2015年
テレビ
6月20日　MTV - 世界に誇れる日本のアーティストを紹介するプロジェクト「MTV 81 "The Buzz"」にて特集
雑誌
6月30日「SHUTTER magazine」Vol.17 Interview & Snap
9月30日「SHUTTER magazine」Vol.18 Interview & Snap
「FREE MAGAZINE」SPRING/SUMMER 2015 ISSUE 1
ラジオ
5月7日（木）FM NACK5「ラジオのアナ～ラジアナ～」
5月11日（月）Fm yokohama「Tresen+（トレセンプラス）」
5月14日 FM yokohama「BPM2022」
5月17日 FM FUJI「SUNDAY DESIGNS」
5月21日 FM NACK5「The Nutty Show おに魂」
5月26日 文化放送「リッスン？ ～Live 4 Life～ 」（NANAMI)
5月29日 MID-FM「MID Feeling Good Time」
ZIP-FM「SWAG#41」
6月3日 MBSラジオ「福本愛菜のうたバッカ」
6月4日 TOKYO FMにてレギュラー番組「color-code LINE」スタート(現在は放送終了)
6月7日 Pitch FM「fun」
6月7日 NACK5「i Meet Up!」
6月12日 NHK大阪FM「なみはな！」
6月20日 MUSIC BIRD「Sound of Oasis」
2017年
ラジオ
1月13日 Shibuya Cross-FM 「Minminのフライデーナイト」
4月20日 Shibuya Cross-FM ｢エンタメジャック IN Shibuya」
9月2日 FM湘南ナパサ（78.3MHz）「ラジオは友だち OH!ナパサ」
9月22日 FM湘南ナパサ（78.3MHz）「NAPASA SHOW TIMES」
11月12日 渋谷のラジオ（87.6MHz）「渋谷の寡婦さん寡夫さん」
2018年
テレビ
1月20日 関西地区「大阪芸大テレビ」
4月25日 TBS系 「ライブB♪」
ラジオ
3月23日 「ODAIBA RAINBOW STATION」 内 「ウィークリーパーソナリティー」
4月23日 Kiss FM KOBE 「Kiss Music Presenter」(生出演)
4月23日 α-Station 「SUNNYSIDE BALCONY」(生出演)
4月23日 FM OH! 「LOVE FLAP」(生出演)
4月26日 Shibuya Cross-FM｢エンタメジャック IN Shibuya｣
5月17日 ZIP-FM 「PEEPS!」
8月24日 Date fm「チケット！」(生出演)
2019年
テレビ
7月20日 フジテレビ系音楽情報番組「Tune」(番組内Hot Tuneにゲスト出演)
8月3日  フジテレビ系音楽情報番組「Tune」(番組内Hit Tuneにてシングル「KAGEROU」MV オンエア)
8月4日  フジテレビ系「Love music」(動画コーナー「サキガケ！インスタントmovies！」出演)
8月15日～8月18日 フジテレビ「サウンドウェザー」(番組内にてシングル「KAGEROU」MV オンエア)
雑誌
non-no 2019年11月号 「一重＆奥二重の最旬♡似合わせアイメイク」MARISAモデル出演！
ラジオ
7月18日 FM-Niigata「SOUND SPLASH」
8月2日 MBSラジオ「DJ KO-TAROの＋MUSICレディオ」
8月4日 FM OH!「PUSH851」
8月8日 FM徳島「T-Joint」
8月19日 FM愛知「NEXT JAM」(生出演)
8月20日 レディオキューブFM三重「ゲツモク！」
8月26日 FM山陰「GO-！ EVENING！」
8月31日 東海ラジオ放送「ねねの！びんびん！ミュージック！」
9月6日 レディオキューブFM三重「♪M-Cabi♪」
9月21日 レディオキューブFM三重「Welcome to RadioCUBE」
2020年
テレビ
4月4日  TSKさんいん中央テレビ「ヤッホー！」（※スポーツコーナーテーマソングに「Star」を起用）
雑誌
BAILA 2020年6・7月合併号 「目の形別　私に似合うアイメイクください」MARISAモデル出演！
2021年
テレビ
1月2日   TSKさんいん中央テレビ「ゴルパラ」特番放送に映像出演
1月12日  フジテレビ「シンデレラはオンライン中！」（※主題歌に「Brand New Door」を担当）
2月4日　 フジテレビ系音楽情報番組「Tune」(番組内インタビュー出演)
3月11日　フジテレビ系音楽情報番組「Tune」(番組内インタビュー出演)
12月16日　フジテレビ系音楽情報番組「Tune」(番組内インタビュー出演)
日本のインターチェンジ一覧 な行

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日本のインターチェンジ一覧 な行（にっぽんのインターチェンジいちらん なぎょう）は、日本の道路のインターチェンジ（IC）・ジャンクション（JCT）・都市高速道路などの出入口（ランプ）・本線料金所のうち、な行の文字で始まるものの一覧である。
読みを付け、同名・同表記のIC・JCTには道路名も付けた。
な行 > な

奈井江砂川インターチェンジ（ないえすながわ）
那珂インターチェンジ（なか）
長生インターチェンジ（ながいけ）
長泉インターチェンジ（ながいずみ）
長泉ジャンクション（ながいずみ）
長泉沼津インターチェンジ（ながいずみぬまづ）
永井谷ジャンクション（ながいだに）
永井谷出入口（ながいだに）
長浦インターチェンジ（ながうら）
長尾ランプ（ながお）
長岡インターチェンジ（ながおか）
長岡ジャンクション（ながおか）
長岡北インターチェンジ（ながおかきた）
長岡北スマートインターチェンジ（ながおかきたスマート）
長岡京インターチェンジ（ながおかきょう）
長岡南越路スマートインターチェンジ（ながおかみなみこしじ）
中川インターチェンジ（なかがわ）
長久手インターチェンジ（ながくて）
長久手本線料金所（ながくて）
中郷インターチェンジ（なかごう）
長坂インターチェンジ (兵庫県)（ながさか：神戸西バイパス）
長坂インターチェンジ (山梨県)（ながさか：中央自動車道）
長坂ジャンクション（ながさか）
長崎インターチェンジ（ながさき：長崎自動車道）
長崎芒塚インターチェンジ（ながさきすすきづか）
長崎多良見インターチェンジ（ながさきたらみ）
中札内インターチェンジ（なかさつない）
中島出入口（なかじま）
中島本線料金所（なかじま）
長島インターチェンジ（ながしま）
長島インターチェンジ（ながしま：名四国道）
中条インターチェンジ（なかじょう）
中須加インターチェンジ（なかすか）
中瀬インターチェンジ（なかせ）
永田出入口（ながた：首都高速道路）
長田出入口（ながた：阪神高速道路）
長田本線料金所（ながた）
中台出入口（なかだい）
長谷インターチェンジ（ながたに）
中津インターチェンジ（なかつ）
中津川インターチェンジ（なかつがわ）
中土佐インターチェンジ（なかとさ）
長門湯本温泉インターチェンジ（ながとゆもとおんせん）
中野インターチェンジ (千葉県)（なかの：千葉東金道路）
中野インターチェンジ (広島県)（なかの：国道2号東広島バイパス）
中野東インターチェンジ（なかのひがし：国道2号東広島バイパス）
中野出入口（なかの：阪神高速道路）
長野インターチェンジ（ながの）
永野インターチェンジ（ながの）
長野出入口（ながの）
中之島入口（なかのしま）
中之島分岐（なかのしま）
中之島西出入口（なかのしまにし）
中之島見附インターチェンジ（なかのしまみつけ）
中之町ランプ（なかのちょう）
中野長者橋出入口（なかのちょうじゃばし）
中ノ湯インターチェンジ（なかのゆ）
中橋インターチェンジ（なかばし）
長浜インターチェンジ（ながはま）
長原インターチェンジ（ながはら）
中広出入口（なかひろ）
長堀入口（ながほり）
中町インターチェンジ（なかまち）
仲町出入口（なかまち）
長町インターチェンジ（ながまち）
長森南インターチェンジ（ながもりみなみ）
中屋敷インターチェンジ（なかやしき）
中山インターチェンジ (愛知県)（なかやま：猿投グリーンロード）
中山インターチェンジ (鳥取県)（なかやま：山陰自動車道）
中山出入口（なかやま）
中山スマートインターチェンジ（なかやまスマート）
長与ランプ（ながよ）
長柄出入口（ながら）
流杉スマートインターチェンジ（ながれすぎスマート）
流山インターチェンジ（ながれやま）
名古屋インターチェンジ（なごや）
名古屋西インターチェンジ（なごやにし）
名古屋西ジャンクション（なごやにし）
名古屋西本線料金所（なごやにし）
名古屋南インターチェンジ（なごやみなみ）
名古屋南ジャンクション（なごやみなみ）
名島出入口（なじま）
那須インターチェンジ（なす）
那須高原スマートインターチェンジ（なすこうげんスマート）
灘浦インターチェンジ（なだうら）
名田島インターチェンジ（なたじま）
名立谷浜インターチェンジ（なだちたにはま）
那智勝浦インターチェンジ（なちかつうら）
名取インターチェンジ（なとり）
名取中央スマートインターチェンジ（なとりちゅうおうスマート）
七飯インターチェンジ（ななえ）
七飯大川インターチェンジ（ななえおおかわ）
七飯藤城インターチェンジ（ななえふじしろ）
七飯本町インターチェンジ（ななえほんちょう）
七尾インターチェンジ（ななお）
七尾大泊インターチェンジ（ななおおおとまり）
七尾城山インターチェンジ（ななおじょうやま）
那覇インターチェンジ（なは）
那覇空港南インターチェンジ（なはくうこうみなみ）
生麦ジャンクション（なまむぎ）
生麦出入口（なまむぎ）
浪江インターチェンジ（なみえ）
浪岡インターチェンジ（なみおか）
浪岡ジャンクション（なみおか）
並木インターチェンジ（なみき）
浪瀬インターチェンジ（なみせ）
波野インターチェンジ（なみの）
波除出入口（なみよけ）
滑川インターチェンジ（なめりかわ）
名寄インターチェンジ（なよろ）
名寄北インターチェンジ（なよろきた）
奈良インターチェンジ（なら）
奈良北インターチェンジ（ならきた）仮称
習志野本線料金所（ならしの）
ならはスマート（ならはスマート）
成田インターチェンジ（なりた）
成田ジャンクション（なりた）
成田スマートインターチェンジ（なりたスマート）
鳴尾浜出入口（なるおはま）
鳴瀬奥松島インターチェンジ（なるせおくまつしま）
鳴門インターチェンジ（なると）
鳴門ジャンクション（なると）
鳴門北インターチェンジ（なるときた）
鳴海インターチェンジ（なるみ）
名和インターチェンジ（なわ）
南関インターチェンジ（なんかん）
南紀白浜インターチェンジ（なんきしらはま）
南紀田辺インターチェンジ（なんきたなべ）
南郷インターチェンジ (青森県)（なんごう：八戸自動車道）
南郷インターチェンジ (滋賀県)（なんごう：京滋バイパス）
南郷本線料金所（なんごう）
南港北出入口（なんこうきた）
南港中出入口（なんこうなか）
南港南出入口（なんこうみなみ）
南国インターチェンジ（なんこく）
南条スマートインターチェンジ（なんじょうスマート）
南砺スマートインターチェンジ（なんとスマート）
なんば出口（なんば）
南部インターチェンジ（なんぶ）
南陽インターチェンジ（なんよう）
南陽高畠インターチェンジ（なんようたかはた）
な行 > に

新潟亀田インターチェンジ（にいがたかめだ）
新潟空港インターチェンジ（にいがたくうこう）
新潟中央インターチェンジ（にいがたちゅうおう）
新潟中央ジャンクション（にいがたちゅうおう）
新潟西インターチェンジ（にいがたにし）
新座料金所（にいざ）
二井田真中インターチェンジ（にいだまなか）
新津インターチェンジ（にいつ）
新津西スマートインターチェンジ（にいつにしスマート）
新鶴スマートインターチェンジ（にいづるスマート）
新居浜インターチェンジ（にいはま）
新見インターチェンジ（にいみ）
苦竹インターチェンジ（にがたけ）
仁賀保インターチェンジ（にかほ）
仁木インターチェンジ（にき）
仁木南インターチェンジ（にきみなみ）
濁川インターチェンジ（にごりかわ）
西会津インターチェンジ（にしあいづ）
西粟倉インターチェンジ（にしあわくら）
西池袋出入口（にしいけぶくろ）
西石切インターチェンジ（にしいしきり）
西尾インターチェンジ（にしお）
西川インターチェンジ（にしかわ）
西川本線料金所（にしかわ）
西神田出入口（にしかんだ）
錦橋出口（にしきばし）
西銀座入口（にしぎんざ）
西銀座ジャンクション（にしぎんざ）
西港出口（にしこう）
西公園出入口（にしこうえん）
西新宿ジャンクション（にししんじゅく）
西瀬戸尾道インターチェンジ（にしせとおのみち）
西船場ジャンクション（にしせんば）
西仙北スマートインターチェンジ（にしせんぼく）
西月隈出入口（にしつきぐま）
西中町インターチェンジ（にしなかちょう）
西長堀出入口（にしながほり）
西納庫インターチェンジ（にしなぐら）
西那須野塩原インターチェンジ（にしなすのしおばら）
西名目所インターチェンジ（にしなめところ）
西根インターチェンジ（にしね）
西宮インターチェンジ（にしのみや）
西宮出入口（にしのみや）
西宮北インターチェンジ（にしのみやきた）
西宮浜出入口（にしのみやはま）
西宮山口ジャンクション（にしのみややまぐち）
西宮山口東出入口（にしのみややまぐちひがし）
西宮山口南出入口（にしのみややまぐちみなみ）
西原インターチェンジ（にしはら）
西原ジャンクション（にしはら）
西春出入口（にしはる）
西広瀬インターチェンジ（にしひろせ）
西広瀬本線料金所（にしひろせ）
西藤インターチェンジ（にしふじ）
西港出口（にしみなと）
西目インターチェンジ（にしめ）
西山インターチェンジ (新潟県)（にしやま：北陸自動車道）
西山インターチェンジ (石川県)（にしやま：能登有料道路）
二丈鹿家インターチェンジ（にじょうしかか）
日南北郷インターチェンジ（にちなんきたごう）
日南東郷インターチェンジ（にちなんとうごう）
日光インターチェンジ（にっこう）
日進インターチェンジ（にっしん）
日進ジャンクション（にっしん）
二宮インターチェンジ（にのみや）
仁保出入口（にほ）
仁保ジャンクション（にほ）
日本平久能山スマートインターチェンジ（にほんだいらくのうざんスマート）
二本松インターチェンジ（にほんまつ）
仁摩・石見銀山インターチェンジ（にまいわみぎんざん）
丹生川インターチェンジ（にゅうがわ）
入善スマートインターチェンジ（にゅうぜんスマート）
韮崎インターチェンジ（にらさき）
韮山峠インターチェンジ（にらやまとうげ）
な行 > ぬ

温品ジャンクション（ぬくしな）
温品出入口（ぬくしな）
沼田インターチェンジ (群馬県)（ぬまた：関越自動車道）
沼田インターチェンジ (北海道)（ぬまた：深川留萌自動車道）
沼田出入口 (広島高速道路4号線)（ぬまた：広島高速道路4号線）
沼田出入口 (草津沼田道路)（ぬまた：草津沼田道路）
沼田PAスマートインターチェンジ（ぬまたぱーきんぐえりあスマート）
沼津インターチェンジ（ぬまづ）
沼津岡宮インターチェンジ（ぬまづおかのみや）
沼ノ端西インターチェンジ（ぬまのはたにし）
沼ノ端東インターチェンジ（ぬまのはたひがし）
な行 > ね

根室インターチェンジ（ねむろ）
寝屋川北インターチェンジ（ねやがわきた）
寝屋川南インターチェンジ（ねやがわみなみ）
練馬インターチェンジ（ねりま）
な行 > の

能生インターチェンジ（のう）
野方インターチェンジ（のがた）
野川インターチェンジ（のがわ）
野黒沢インターチェンジ（のぐろさわ）
野芥出入口（のけ）
野坂インターチェンジ（のさか）
能代東インターチェンジ（のしろひがし）
能代南インターチェンジ（のしろみなみ）
能瀬インターチェンジ（のせ）
野田インターチェンジ (鹿児島県)（のだ：出水阿久根道路）
野多目出入口（のため）
のと里山空港インターチェンジ（のとさとやまくうこう）
のと三井インターチェンジ（のとみい）
野友インターチェンジ（のとも）
延岡インターチェンジ（のべおか）
延岡ジャンクション（のべおか）
延岡南インターチェンジ（のべおかみなみ）
野辺地インターチェンジ（のへじ）
野辺地北インターチェンジ（のへじきた）
野辺地木明インターチェンジ（のへじきみょう）
野辺地ハーフインターチェンジ（のへじハーフ）
登別東インターチェンジ（のぼりべつひがし）
登別室蘭インターチェンジ（のぼりべつむろらん）
能美根上スマートインターチェンジ（のみねあがりスマート）
ジョルジュ・パラント

Georges Palante 1914
ジョルジュ・パラント（Georges Palante, 1862年11月20日-1925年8月5日）はフランスの思想家。
パ＝ド＝カレー県ブランジー＝レザラスに生まれ、ドウェー大学にて文学士、のちに哲学アグレガシオンを取得。いくつかのリセで哲学教師をつとめたが、ブルターニュのサン＝ブリユーで圧倒的に長く（27年間）、死の前年まで教壇に立った。このため、生地でないにもかかわらず、「ブルターニュの哲学者」と称される。
徹底した個人主義の哲学で知られ、ニーチェ、フロイト、シュティルナー、ショーペンハウアー、イプセンらから影響をうけている。哲学的、社会学的著書や、雑誌論文（とりわけ、『メルキュール・ド・フランス』誌の哲学時評を長年担当していた）を発表した。
1911年、当時のソルボンヌ大学に博士論文を提出したが、指導教授ガブリエル・セアイユとセレスタン・ブーグレに審査の開始自体を拒否された。この異例の門前払いは、デュルケーム学派に属するブーグレが、反デュルケーム的なパラントの論文を政治的に拒絶したことに一因があると推測される。
拒絶された博士論文『個人と社会の対立関係』は翌1912年出版された。博士副論文として予定されていた『ペシミズムと個人主義』（1914年刊行）とともに、パラントの主著にかぞえられる。
晩年は持病（当時は治療できなかった進行性のホルモン疾患）が悪化し、日常生活をいとなむことさえ苦しくなっていた。1922年、ボヴァリスムの理論家、ジュール・ド・ゴルティエとの論争が過熱し、決闘をいどむが、身体的理由からこれをとりさげざるを得なかった。1924年、停年を目前にして依願退職。1925年にコート＝ダルモール県イリオンで自殺した。
パラントの影響をうけた作家に、ルイ・ギルー、ジャン・グルニエ、そしてグルニエを介してカミュをあげることができる。最近では、ミシェル・オンフレーがパラントの著書の復刊に編者としてかかわる一方、本格的なパラント伝『ジョルジュ・パラント、ニーチェ左派のこころみ』を著した。オンフレー自身の思想形成にもパラントが決定的にかかわっている。
日本では大杉栄、夏目漱石、宮嶋資夫ら、パラントと同時代の思想家、作家に影響をあたえた。また、久木哲がパラント著作集を翻訳し、1971年から1986年にかけて刊行した。
東芝

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: この項目では、企業について説明しています。その他の東芝、Toshibaについては「東芝 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
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 東芝本社（浜松町ビルディング）
種類:  株式会社
機関設計:  取締役会設置会社
市場情報:  東証プライム 6502 1949年5月16日 - 2023年12月20日 名証プレミア 6502 1949年5月16日 - 2023年12月20日 LSE TOS OTC Pink TOSBF
本社所在地:   日本 〒105-8001（浜松町本社事務所）  東京都港区芝浦一丁目1番1号 浜松町ビルディング 北緯35度39分5.8秒 東経139度45分27.9秒﻿ / ﻿北緯35.651611度 東経139.757750度﻿ / 35.651611; 139.757750 〒212-8585（川崎本社事務所） 神奈川県川崎市幸区堀川町72番地34 ラゾーナ川崎東芝ビル
本店所在地:  〒105-8001 東京都港区芝浦一丁目1番1号 浜松町ビルディング
設立:  1904年6月25日 （株式会社芝浦製作所）
業種:  電気機器
法人番号:  2010401044997 
事業内容:  エネルギー インフラ 電子デバイス デジタルソリューション （主な製品も参照）
代表者:  島田太郎（代表取締役社長執行役員CEO）
資本金:  2008億69百万円 （2023年3月31日現在）
発行済株式総数:  4億3313万株 （2023年3月31日現在）
売上高:  連結:3兆2858億円 （2024年3月期） 単体:944億3000万円 （2023年3月期）
営業利益:  連結:1105億49百万円 単体:△348億65百万円 （2023年3月期）
純利益:  連結:1265億73百万円 単体:2307億71百万円 （2023年3月期）
純資産:  連結:1兆3370億67百万円 単体:7018億34百万円 （2023年3月期）
総資産:  連結:3兆5392億68百万円 単体:1兆6835億66百万円 （2023年3月期）
従業員数:  連結:10万5331人 （2024年3月31日現在）
決算期:  3月末日
会計監査人:  PwC Japan有限責任監査法人
主要子会社:  東芝インフラシステムズ 東芝プラントシステム 東芝エネルギーシステムズ 東芝デバイス&ストレージ 東芝デジタルソリューションズ 東芝テック（52.4%） →「§ 関連企業」を参照（2023年3月31日時点）
関係する人物:  初代田中久重（電信機工場創業者） 三井高泰（芝浦製作所初代会長） 藤山雷太（芝浦製作所支配人） 藤岡市助（合資会社 白熱舎創業者） 立川勇次郎（合資会社 白熱舎共同創業者）
外部リンク:  https://www.global.toshiba/jp/
特記事項：米国会計基準のため連結純利益は当社株主に帰属する当期純利益。
テンプレートを表示
株式会社東芝（とうしば、英語: TOSHIBA CORPORATION）は、エネルギーシステム、インフラシステム、電子機器、デジタルソリューションなどを主要事業とする日本の電機メーカーである。
2015年（平成27年）の粉飾決算事件をきっかけに経営危機に陥り、大規模な事業再編が行われた。2017年（平成29年）に電池事業などの部門を除いて各事業の分社化・子会社化を完了させており、事実上の事業持株会社に近い形態となっている。2023年（令和5年）12月に上場廃止となった。
概説

社名は、旧社名の「東京芝浦電気」の略である。東京都港区芝浦の浜松町ビルディング（旧東芝ビルディング）に浜松町本社事務所を、神奈川県川崎市幸区のラゾーナ川崎東芝ビルに川崎本社事務所を置く2本社体制である。
東芝は製品の製造からサービスに至るまでの間に、多岐に渡る子会社や関連会社を形成しており、東芝グループの中核に位置する巨大企業である。東芝はかつてテレビや家電製品、携帯電話、パソコンなど消費者向け製品でも事業展開していたが、現在はコンシューマ商品から撤退し電子部品（HDDなど）・原子炉・重電機・軍事機器・鉄道車両など、企業間取引による重工業分野へ重点的に事業展開をしている。
冷蔵庫・洗濯機・掃除機・電子レンジ・炊飯器など、家電製品の国産化第1号の製品が多く白物家電の日本におけるパイオニアであった。しかし2015年の粉飾決算による経営不振発覚を契機に、主力事業としていたBtoC事業の白物家電事業、テレビ、パソコン事業及び医療機器事業、メモリ事業を中国企業などに売却し、社会インフラを中心とするBtoB事業を中心としたメーカーに転換した。
電機メーカーとしては、最初に委員会設置会社に移行した企業でもある（移行した2003年当時は、委員会等設置会社。現在の指名委員会等設置会社）。委員会設置会社となってからは、会長は代表権を有さない取締役会長となっていたが、2016年6月より代表執行役会長を新設した。
歴代の社長ら役員は、財界活動に積極的であることも知られている。石坂泰三（第4代社長）と土光敏夫（第6代社長）が経済団体連合会会長に就任し、岡村正（第14代社長）が日本商工会議所会頭に就任するなど、財界四団体のトップを輩出している。そのほか、西室泰三（第13代社長）は日本経済団体連合会のナンバー2である評議員会議長に就任し、佐々木則夫（第16代社長）が現役社長の頃から内閣府経済財政諮問会議議員に就任するなど、日本の政財界に強い影響力を及ぼしている。特に石坂泰三は「財界総理」との異名を持つほどの影響力を誇り、東芝が財界で重きをなす礎を築いた。
東芝は、三井グループの構成企業であり、二木会（三井グループ傘下各社の社長会）、月曜会（三井グループ各社の役員間の相互親睦と情報交換を目的とする会合）、三井業際研究所、綱町三井倶楽部に加盟している。
2021年4月7日、イギリスの投資ファンド・CVC キャピタル・パートナーズからの買収が提案されていることが報じられた。これが実行されれば、東芝の株式は上場廃止となる。この件への対応などをめぐり、幹部級社員の半分が車谷暢昭社長の不信任を考えているとの社内調査結果が報道機関にリークされ、14日午前の臨時取締役会で同社長は辞任を表明した。
2023年3月23日15時頃、日本国内の投資ファンドである日本産業パートナーズ（JIP）が設立した特定目的会社である「TBJH株式会社」(後のTBJH合同会社）による非上場化を前提としたTOB形式での買収案の受け入れを取締役会で決議したと日本経済新聞などのメディアが一斉に報じ、同日午後7時30分頃に買収案の受け入れとTOBの実施について同社から正式に発表があった。
これを受け東京証券取引所と名古屋証券取引所は、同社の株式を上場廃止の恐れがある「監理銘柄」に指定した。TBJH合同会社は1株4620円でTOBを実施し、同年9月27日をもって株式の78.65%を取得することとなった。同年12月20日をもって株式上場を廃止した。
2024年5月16日、 国内のグループ全体の社員を対象に最大4千人の早期希望退職を募ると共に本社機能を事業子会社や研究開発部門の拠点がある川崎市に移転、集約することを発表した。
歴史 > 創業

創業者の、初代田中久重（1799年 - 1881年）は、からくり人形「弓曳童子」や和時計「万年時計（万年自鳴鐘）」などを開発したことから、「からくり儀右衛門」として知られる。初代久重が東京・銀座に工場（諸器械製造所）を興し、弟子であり養子の田中大吉（後の2代目久重（1846年 - 1905年）が東京・芝浦に移転させた。この工場の技術者の中に、後の沖電気工業創業者・沖牙太郎や池貝創業者・池貝庄太郎、宮田工業創業者・宮田栄助らがいた。
歴史 > 歴代社長

| 代 | 氏名 | 在任期間 |
| --- | --- | --- |
| 初代 | 山口喜三郎（やまぐちきさぶろう） | 1939年9月 - 1943年6月 |
| 2代 | 津守豊治 | 1943年6月 - 1947年3月 |
| 3代 | 新開廣作（広作） | 1947年3月 - 1949年4月 |
| 4代 | 石坂泰三 | 1949年4月 - 1957年11月 |
| 5代 | 岩下文雄 | 1957年11月 - 1965年5月 |
| 6代 | 土光敏夫 | 1965年5月 - 1972年8月 |
| 7代 | 玉置敬三 | 1972年8月 - 1976年 |
| 8代 | 岩田弐夫（いわたかずお） | 1976年 - 1980年 |
| 9代 | 佐波正一 | 1980年 - 1986年4月 |
| 10代 | 渡里杉一郎（わたりすぎいちろう） | 1986年4月 - 1987年7月 |
| 11代 | 青井舒一 | 1987年7月 - 1992年6月 |
| 12代 | 佐藤文夫 | 1992年6月 - 1996年6月 |
| 13代 | 西室泰三 | 1996年6月 - 2000年6月 |
| 14代 | 岡村正 | 2000年6月 - 2005年6月 |
| 15代 | 西田厚聰 | 2005年6月 - 2009年6月 |
| 16代 | 佐々木則夫 | 2009年6月 - 2013年6月 |
| 17代 | 田中久雄 | 2013年6月 - 2015年7月 |
| 18代 | 室町正志 | 2015年7月 - 2016年6月 |
| 19代 | 綱川智 | 2016年6月 - 2020年3月 |
| 20代 | 車谷暢昭 | 2020年4月 - 2021年4月 |
| 21代 | 綱川智（再任） | 2021年4月 - 2022年2月 |
| 22代 | 島田太郎 | 2022年3月 - |
拠点 > 製造・研究拠点（自社拠点）

1937年に操業開始した歴史ある工場。1952年には工場所在地の町名も「小向東芝町」となった。敷地内に研究開発センター（RDC） 、ソフトウェア技術センター を置く。
2024年02月26日　小向事業所内に「イノベーションパレット」を開所。コーポレート（本社）の研究開発機能（RDC）と、東芝デバイス＆ストレージ株式会社の本社機能・半導体事業部および研究開発部門を集約している。
旧称「府中工場」。1940年に操業開始。1961年に工場所在地名が「東芝町」となった。武蔵野線北府中駅の近く。
産業機器、OA機器、電気機関車、放送機器、通信機器などの開発・製造工場として機能する。電力流通・産業システム工場、電力システム工場、社会システム工場を併設。
2007年10月、佐久分工場が操業開始（長野県佐久市）。
磯子地区に生産技術センター（CMC） を置く。
杉田地区に磯子エンジニアリングセンター、電力・社会システム技術開発センター、半導体研究開発拠点であるデバイスプロセス開発センターを併設。
発電所の発電機や変圧器を製造している。東芝の敷地内にあり、東芝の従業員以外は駅の外に出られないことで有名な海芝浦駅がある工場。ひとつ手前の新芝浦駅から東芝の敷地になる。
入舟分工場が新芝浦駅の隣の浅野駅にある。
所在地は、多摩川を挟んで東京国際空港の対岸にある浮島町。浜川崎駅からは遠い。
入居していたディスプレイ・テクノロジー株式会社を売却し、現在製造ラインは残っていない。
姫路工場内に太子分工場があり、1966年から東芝のブラウン管製造の拠点でもあった。2004年にブラウン管製造ラインを停止している。現在太子分工場は東芝デバイス＆ストレージ株式会社姫路半導体工場として運用されている。
周辺に、東芝エレベータ、西芝電機（戦後に東芝の網干工場が独立）などの関連企業の工場群が存在する。
神姫バス（ウイング神姫）には、姫路工場の近隣に「東芝」という停留所が存在する。他事業所でも最寄りのバス停の名称に「東芝」が入っているが、単に「東芝」と名乗るバス停は全国でも姫路工場最寄りの神姫バスの停留所のみである。
リチウムイオン二次電池生産拠点。2010年9月29日竣工。
前身は1958年に操業開始のトランジスタ工場。1983年に多摩川工場に改称。1999年にマイクロエレクトロニクスセンターが発足。
拠点 > 主要子会社の拠点

東芝エネルギーシステムズ  （神奈川県川崎市） - エネルギー事業
東芝デバイス&ストレージ 姫路半導体工場（兵庫県揖保郡太子町）
東芝エレベータ（神奈川県川崎市） - エレベーターなどの製造。
東芝ライテック（神奈川県横須賀市） - 照明器具・管球の開発、製造。
東芝テック（東京都品川区） - リテール＆プリンティングソリューション事業。
東芝デジタルソリューションズ（旧・東芝ソリューション）（神奈川県川崎市） - ICT事業。
拠点 > かつて存在した拠点

1908年、神奈川県橘樹郡御幸村に東京電気川崎工場として操業開始。1945年に堀川町工場と改称。戦前はタングステンランプ、戦後はブラウン管、半導体製造の拠点として機能していた。1998年に川崎事業所と改称。1999年9月に生産を終了し、翌2000年に閉鎖。
東京・芝浦の東芝ビルディングへの本社移転後も2000年の閉鎖まで堀川町を登記上の本店としていた。東芝（旧・東京芝浦電気）の本社機能もここに置かれていた。
跡地は三井不動産との共同開発によりラゾーナ川崎となり、ラゾーナ川崎東芝ビルが建設されて川崎本社事務所が入居した。現在でもラゾーナ川崎の敷地内に、堀川町工場の看板、消火用ポンプ、「東芝ブラウン管発祥の地」の碑などのモニュメントが残されている。
1936年に操業開始。郵便物宛名自動読取区分機や自動改札装置等の自動化省力機器、電力計等を生産していた。2005年に閉鎖。跡地はキヤノン川崎事業所 となっている。
スマートフォンを含む携帯電話全般の設計を行っていた。2009年10月までは携帯電話の製造も行っていた。携帯電話事業の移管に伴い、2010年10月に閉鎖。
跡地は三井不動産へ売却され、三井不動産の物流施設「MFLP日野」 となっている。
1968年に開設。旧称「青梅工場」。西東京工業団地内に立地していた。
OA機器や産業用機器を開発・製造する工場として機能し、古くはワープロ、OAシスコン、OCR、郵便番号別分類装置等の生産拠点であった。その後は主に、PC&ネットワーク社およびデジタルメディアネットワーク社、モバイルコミュニケーション社などのノートPC、携帯型音楽プレーヤーなどのモバイル機器、HDDの設計/製造、DVD&HDDレコーダや液晶テレビ、ネットワーク端末ほか各種デジタル家電などの開発拠点となっていた。モバイル機器においては歴代の大型・小型機器で培った専用LSIの開発とLSI実装技術開発も行っていた。日野工場の閉鎖に伴い、東芝製携帯電話端末の修理・サポートを受け持つモバイル事業統括部が設置されていた。
かつて青梅デジタルメディア工場、モバイルコミュニケーションデベロップメントセンター、コアテクノロジーセンター、PC開発センターを併設していた。
パソコン事業などは子会社の東芝クライアントソリューション株式会社に移管されている。
2016年（平成28年）12月に敷地を野村不動産へ売却し、翌2017年3月末に閉鎖。跡地は野村不動産が高機能型物流施設「Landport青梅I」として再開発し、日野自動車の部品センターとして2018年11月竣工予定と発表。2019年5月に日野自動車が隣接する「青梅部品センター」を同地へ移転し「日野グローバルパーツセンター」として稼働開始した。
1920年に東京電気小倉工場として操業し白熱電球の生産を始める。高度成長期にはトランジスターなどを生産し、半導体生産の拠点として稼働してきたが、2012年9月をもって生産を終了した。
閉鎖後は跡地の利用希望企業が見つからず、市は「土地所有者の東芝と知恵を出し合い活用方法を早急に検討する」としていた。その後、小倉第一病院が跡地へ移転開院した。
半導体を製造していた。子会社のジャパンセミコンダクターに承継された。
日本初のカラーテレビ専門工場として1965年に操業開始し、かつては映像製品・部品の中核を担っていた。2012年（平成24年）3月にテレビ生産を停止。その後関連会社が航空機向けブラウン管の製造を行っていたが、2021年3月末でそれも終了し、2021年9月末で閉鎖された。2021年12月、跡地の西側エリアの約半分が大和ハウス工業に売却されることになったと報じられた。
その他、1962年3月発行のカタログ『東芝家庭電化器具62A』には、現存工場である鶴見や府中、姫路などのほか、「名古屋工場（同市西区）の扇風機の製造」「大阪工場（茨木市）の冷蔵庫の量産」の記載がある。また柳町工場は「家庭電気器具の主力柳町工場」と記載されている。
なお、大阪府茨木市にあった大阪工場の所在地の地名は「太田東芝町」で、跡地にはJR総持寺駅に近いことを活かし、追手門学院大学総持寺キャンパスおよび付属中学校・高等学校が建設されたが、工場撤退後も町名に「東芝」の名が残っている（「東芝町」も参照）。
関連企業 > 主要グループ企業

→詳細は「公式サイトの東芝グループ」を参照
ニューフレアテクノロジー
東芝マテリアル
東芝ホクト電子
姫路東芝電子部品
ジャパンセミコンダクター
加賀東芝エレクトロニクス
豊前東芝エレクトロニクス
東芝コンピュータテクノロジー
東芝エネルギーシステムズ（旧・エネルギーシステムソリューション社）
北芝電機
原子燃料工業
東芝三菱電機産業システム
KK6安全対策共同事業
日本核燃料開発
東芝検査ソリューションズ
東芝ジーイータービンコンポーネンツ
東芝ジーイー・タービンサービス
東芝インフラシステムズ（旧・インフラシステムソリューション社・東芝電機サービス）
西芝電機
西芝エンジニアリング
川俣精機
東芝EIコントロールシステム
東芝インフラ機器テクノロジー
東芝産業機器システム
東芝電波テクノロジー
東芝テリー
日本エレクトロニツクシステムズ - 民放各社との合弁。東芝グループの出資比率50%
東芝プラントシステム
関西東芝エンジニアリング
芝浦プラント
ベジノーバ
東芝エレベータ
山陰東芝エレベータ
沖縄東芝エレベータ
東芝エレベータエンジニアリング
東芝エレベータサービス
東芝ライテック
東芝テック（東証プライム 6588）
テーイーアール
テックインフォメーションシステムズ
テックプレシジョン
TDペイメント
ティー・ティー・ビジネスサービス
東芝グローバルコマースソリューション・ホールディングス
東芝デジタルソリューションズ（旧・東芝ソリューション・インダストリアルICTソリューション社）
東芝デジタルエンジニアリング
トスバックシステムズ
東芝ITサービス
東芝情報システム
東芝データ
東芝環境ソリューション
東芝ITコントロールシステム
アジアエレクトロニクス
共同建物
東芝アカウンティングサービス
東芝インフォメーションシステムズ
東芝アイエス・コンサルティング
東芝ウィズ
東芝システムテクノロジー
東芝自動機器システムサービス
東芝ビジネスエキスパート
東芝保険サービス
東芝ブレイブルーパス東京
公益財団法人東芝国際交流財団
東芝未来科学館
関連企業 > その他の出資企業 > 東芝ブランド許諾商品等製造会社

2018年6月1日に、株式の100%をベインキャピタルを主軸とするコンソーシアム・Pangeaに売却した。なお、東芝はPangeaに出資しており、出資比率は40.2%である。従業員数6,200人超で、日本の半導体メモリ製造の拠点。スマートフォンやSSDなどに使われている、NAND型フラッシュメモリを製造。サンディスクと共同で製造合弁会社を設立し、第5製造棟まで稼働中。第6製造棟（第1期）とメモリ開発センターが2018年9月に竣工。2010年（平成22年）に瞬時電圧低下事故の影響を受けた。2019年10月1日付で、社名を「東芝メモリ」から「キオクシア株式会社」に変更した。
中部東芝エンジニアリング - 2022年6月1日、キオクシアホールディングスへ全株式譲渡。
2022年8月にキヤリア社側へ株式55%を譲渡。東芝は残り5%を保有。2024年5月1日付で商号を東芝キヤリアから日本キヤリアへ変更。
東芝キヤリアエンジニアリング＆ライフサポート
主な製品 > 管球・照明設備

現在は子会社の東芝ライテックに移された事業だが、1890年に日本で初めて一般白熱電球の生産を開始、電球の6大発明と言われる世界初の2重コイル技術と内面つや消し製法をそれぞれ1921年と1925年に開発。
また1953年には、国産初の蛍光灯生産も開始。とりわけ蛍光灯に関しては1954年の丸形蛍光灯「サークライン」、
1980年に電球形蛍光灯「ネオボール」に代表される新しいタイプの商品を多く生み出している。また、NHKと共同で蛍光灯の電波妨害を防止する技術「ノイズレス」も開発している。
東芝は2008年4月、東芝ライテックと共に、2010年、目処に一般白熱電球の製造・販売を終了すると発表。2010年3月17日付で一般白熱電球の製造を終了。ただし、ミニクリプトンランプ、ハロゲンランプ、反射型ランプなど、現在の電球形蛍光灯やLED照明などに置き換えられないものは除くとしている。また、調光用途等に一般白熱電球を使用する顧客向けに、当面少量の販売を継続するとも発表した。
なお、この電球製造終了予告を取り上げた企業広告シリーズ「電球への思い」編が、第38回フジサンケイグループ広告大賞のメディアミックス広告大賞を受賞した。
2015年3月には業界で初めて電球形蛍光灯生産より完全撤退し、以後はLED電球のみの生産へ完全移行している（電子点灯管と蛍光灯「メロウZプライド&メロウZロングライフ」・「ネオスリムプライド」シリーズは交換用途に絞って継続生産）。
主な製品 > 電子部品 > HDD

2003年12月、世界最小となる0.85インチハードディスクドライブを開発し、2006年にau向けのCDMA 1X WIN対応携帯電話「MUSIC-HDD W41T」に搭載した。このHDDは「世界最小のハードディスクドライブ」として2005年版のギネス世界記録に掲載されていた。
2012年にウェスタン・デジタルのHGST（旧・日立グローバルストレージテクノロジーズ、日立GST）買収（同年3月8日完了）に伴う寡占化対策としてウェスタン・デジタルからコンシューマ向け製品の一部の製造設備及び知的財産とニアライン向け製品の一部の製造設備（HGSTの1 TBプラッタの3.5インチドライブの製造設備及びウェスタン・デジタルの試験設備や知的財産の一部、東芝が取得するまでHGSTではその設備を用いた生産を継続。）を取得し、それまで製造していた2.5インチ以下及びエンタープライズ向け3.5インチのハードディスクに加えクライアント向け3.5インチのハードディスクの製造も開始した。なお、ウェスタン・デジタルには東芝ストレージデバイス株式会社の子会社で2011年のタイにおける洪水で被災し休止している生産子会社の東芝ストレージデバイス・タイ社を譲渡（2009年に富士通より取得した製造拠点、ウェスタン・デジタルが取得した後の処遇は未定だが、人員はウェスタン・デジタルのタイにおける生産拠点に統合する予定。）した。前者の案件は「ハードディスク全分野の製品の提供」と「ストレージ事業のさらなる強化」のため、後者は「生産拠点の集約による効率化」のため、との発表を行った。
主な製品 > 電子部品 > 電子管

電子部品関係では、戦前の1930年頃〜1960年頃まで「マツダ」ブランドが付けられた真空管への需要が高かった。
2016年12月、マイクロ波管や送信管などの電子管を生産していた子会社の東芝電子管デバイスはキヤノンに買収された（現・キヤノン電子管デバイス）。
主な製品 > 電子部品 > 半導体

現在はパワー半導体などのディスクリート半導体、アナログIC、そしてマイコンについてはモーター制御用製品の開発・生産を行っている。
主な製品 > 電子部品 > 半導体 > DRAM

メモリーでは、1985年に世界初となる1メガビットCMOSのDRAMを開発。メモリー開発分野で世界トップとなった。だが、1990年代に入ってから韓国など海外に技術者が流出し、DRAMではサムスン電子にシェアを奪われた。当初は半導体技術者が、サムスン電子に技術情報をリークしていたが、後に東芝が公式に技術提供を行うようになった。この結果、東芝はマーケットシェアを失い、2002年にはDRAM事業から撤退することとなった。
主な製品 > 電子部品 > 半導体 > フラッシュメモリ

フラッシュメモリに関しては、当時東芝の舛岡富士雄が1980年（昭和55年）に発明し、続いて1984年にNOR型、更に1986年には大容量化が容易なNAND型も開発している。しかし東芝はDRAMの高度化に集中していたため、ライセンスを受けて全社的に投資した米インテルに市場シェアを失うこととなった。以降東芝も本格的に参入したが技術ライセンシングを止めなかった結果、米韓メーカーを筆頭に競合が増えて利潤を得るのは難しく、2000年よりは米サンデイスク社（現・ウェスタンデジタル傘下）と提携して共同で設備投資を行ってきた。
2015年に発覚した粉飾決算事件以降、事業部門を東芝メモリ（現・キオクシア）として分社化し、過半数の株式を売却している。
主な製品 > 電子部品 > 半導体 > プロセッサ

CPUでは、古くは1973年にフォード社からエンジン制御用マイコンの開発依頼を受けてTLCS-12という世界初のワンチップ12ビットマイコンを自社開発した。フォードの環境テストに合格し、市販車にはじめて搭載されたCPUであった。90年代末には、ソニー・コンピュータエンタテインメントと共同でPlayStation 2用のCPU「Emotion Engine」を開発した。その協力関係は、PlayStation 3用のCPU「Cell」開発で続いていた。画像認識プロセッサでは『Viscontti』を開発していた。これらの製品からは2020年を最後にすでに撤退が発表されており、継続開発は行われていない。
主な製品 > 電子部品 > 半導体 > イメージセンサー

競合他社と比べてCMOSセンサーへ早く移行し、小型の先端製品で上位の市場シェアを持っていたが、2015年に一部の産業向け製品を外してソニーに事業譲渡することにより、撤退した。
主な製品 > 量子デバイス

量子力学の性質を活用する次世代デバイス全般の基礎研究・開発を傘下の研究開発センターで継続しており、2010年代後半からは事業化されている。
量子計算機では、量子焼きなまし法で最適化問題を解く新たなアルゴリズムを元に開発した「シミュレーテッド（模擬）分岐マシン」の事業化を2020年に始めた。量子暗号通信に関しては、世界最多の特許を擁する。2020年に欧米と日本で事業化に着手し、2021年には子会社の東芝デジタルソリューションズに同事業を移管した。
光量子の発生などに使われる量子ドットの研究も早くから着手し、新しい発光ダイオードや記録媒体を開発している。
主な製品 > 放送機器

放送用音響機器等
1937年 - NHK放送技術研究所の依頼で、RCA社の特許を使用して国産ベロシティーマイクロホン（VI-345A型・通称Aベロ）を生産。その後、国産ベロシティーマイクロホンを数々手がけて、民放の誕生時には放送機器の製造を始じめ昭和40年代まで放送用音響機器を生産。日本のテレビ放送黎明期にはテレビカメラや送出装置、送信機を始めとする東芝製の放送機材が全国の民放放送局に納入された。
東芝社内で「APC装置」と呼ばれているテレビマスターを作っており、主にフジテレビ（地上波・BS・CSの3波統合型マスターを導入）やFNN・FNS系列局（NNN・NNSクロスネット局のテレビ大分を含む）、BSデジタル放送局又は地上デジタル放送各局を中心に多数納入している他、放送大学にも納入している。
その他、ラジオマスター、テレビ・ラジオの送信機やサテライト装置（中継装置）なども製造していて、一部の機器（GFシリーズ）については、グループ会社の池上通信機と共同で商品展開を行っている。かつてはテレビカメラやハイビジョンVTR（D6-VTR）も製造していたほか、NHKにもAPC装置を納入していたが、現在は地方局のラジオ運行装置のみである。
主な製品 > 重電機

重電部門では、発電用のタービン、発電機、復水器、原子炉などの大型機器を製造する他、ゼネラル・エレクトリック（GE）社からライセンスを受け、日立製作所と共に日本における沸騰水型原子炉（BWR）のサプライヤーとして東京電力をはじめとする日本の発電事業者にBWRを販売しているほか、小型モジュール炉（4S (原子炉)など）の開発も進めている。GE社とは核燃料の製造販売や将来型原子炉の共同研究などを通じて深い繋がりがある。
また2005年に発表された英国核燃料（BNFL）社によるウェスティングハウス（WH）社の原子力部門売却に応札し、落札に成功した。世界中の商用原子炉の約半分の制作に関わったWH社は加圧水型原子炉（PWR）の世界的メーカーとして知られており、発電炉の主流としてPWRを据える欧州などに販路が広がる可能性が期待された。これにより世界一の原子炉メーカーとしての地位を得たが、結果的に東芝全体の経営危機に繋がる多大な負債を作り出した。2017年にWHは連邦破産法を申請し、2018年には東芝よりカナダの投資ファンド・ブルックフィールドへの売却が決定された。
2016年には独自の産業用モノのインターネット（IIoT）基盤である「SPINEX」を開始した。
主な製品 > 計測機器

電力会社向け電力量計・スマートメーターを開発・製造している。2011年のスイス同業・ランティス・ギアの買収により世界最大の電力量計メーカーとなったが、2017年に同社を売却している。
主な製品 > 防衛関連機器

防衛省関連の製品として、地対空ミサイル・レーダーなどを開発・製造している。
地対空誘導弾改良ホーク（ライセンス生産）
81式短距離地対空誘導弾（SAM-1）
91式携帯地対空誘導弾（SAM-2）
91式携帯地対空誘導弾（改）（SAM-2B）
93式近距離地対空誘導弾（SAM-3）
03式中距離地対空誘導弾（SAM-4）
03式中距離地対空誘導弾（改） （SAM-4改）
11式短距離地対空誘導弾（短SAM（改II））
89式小銃用照準補助具（ダットサイト）
基幹連隊指揮統制システム（ReCs）：自衛隊のC4Iシステムの項も併せて参照。
HPS-106：P-1哨戒機に搭載されているレーダー。
HYQ-2戦術情報処理表示装置（AHCDS)：SH-60K哨戒ヘリコプターに搭載されている戦闘指揮システム
HYQ-3情報制御処理器：P-1哨戒機に搭載されている戦闘指揮システム。
東芝製の民生用エアコンがソ連海軍のヴィクター型原子力潜水艦に搭載されていた事例もある。
主な製品 > 鉄道車両

2017年（平成19年）7月1日以降、鉄道事業は東芝インフラシステムズに分社化されている。
府中事業所では鉄道車両（ただし、電気機関車と、電車用VVVFインバータ制御装置や空調、補助電源、電動機、主制御器、マスター・コントローラー、列車選別装置などの電装品のみ）も手掛けており、日本では総合車両製作所、日本車輛製造、近畿車輛、川崎重工業、アルナ車両の各車両メーカー、阪急電鉄/阪神電気鉄道（神戸電鉄を除く阪急阪神東宝グループ、特に神宝線）などの各鉄道事業者や、東海旅客鉄道（JR東海）、西日本旅客鉄道（JR西日本）などのJRグループ各社をメインユーザーとする。また、小田急電鉄では小田急ロマンスカー（特急車、60000形まで）のみ制御装置を東芝製としている事例もある。
日本では、とりわけ、静止形インバータ（SIV）において納入実績が非常に多い。
電装品では日本では初めてIGBT素子を用いたVVVFインバータ制御装置を製造（営団06系電車を参照）した。また国鉄103系（試験用改造車）やJR東日本E331系などで見られるDDMや、東京メトロ16000系や阪急新1000系、阪神5700系などが採用している永久磁石同期電動機などの新技術の開発も行っている。
府中工場内には元国鉄103系電車2両が試験用として存在している。
鉄道車両との関りは古く、電車に初めて主電動機・制御装置を製作したのは、芝浦製作所時代の1899年（明治32年）のことである。機関車事業は1923年（大正12年）8月、伊那電気鉄道デキ1形に電機品を納めたのが最初で、車体を含む機関車一式は1926年（大正15年）11月製造の南満州鉄道撫順炭鉱向け73 t電気機関車2両が最初となる。戦前は南満州鉄道のほか、昭和製鋼所（満州国）など外地向けに加えて、EF52形、EF10形、ED42形など多数の電気機関車を製造した。
戦後はEF58形、EH10形、EF60形、EF63形、EF65形、ED61形（のちにED62形に改造された）、ED72形、ED73形、ED75形などを製造したほか、電気式ディーゼル機関車のDF50にも東芝製が存在した。2000年代以降は、JR貨物向けの機関車を製造しているのは東芝と川崎重工業 のみである。
また、東芝標準形といわれる凸形車体（センターキャブ形）の電気機関車を製造しており、数多くの機関車が各地の私鉄に納入されている。また、中には国鉄に買収された機関車（買収電機）もある。代表的なものでは、ED35形、ED37形などがある。1990年代以降は日本ではEH10形以来となる二車体8軸電気機関車・EH500形やEH200形、ハイブリッド機関車であるHD300形、電気式ディーゼル機関車であるDF200形のインバータ制御装置部、中国やアイルランドなどの日本国外向け電気機関車などを製造している。
かつてはJRからED76形電気機関車を譲り受け、1048（とうしば）号と改番し、VVVFインバータ制御の試作車として試験を実施した。このほか、中国では大連機車車輛（旧・南満州鉄道沙河口工場）と合弁会社を設立する等、積極的に日本国外へ進出している。
また鉄道車両以外では自動券売機や自動改札機などの駅務機器から、電力設備や電子連動装置なども手がけている。
EF58形電機機関車
写真は同社が製造したお召し用の60号機。
EF65形電気機関車
写真は同社が製造した535号機。2013年現在は同社府中事業所敷地内で静態保存中。
高松琴平電気鉄道71号 東芝が製造した唯一の電車。
別のグループへ継承して製造している製品

2015年の東芝グループの経営危機に伴い、社内カンパニーを分割し、関係子会社の売却を進めた。売却を行った後も承継会社にて東芝ブランド製品をそのまま継続して使用できる契約を結んでいる。