stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
中華民国空軍
現役装備 > 防空装備

| 型別 | 画像 | 製造国 | 現有 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| パトリオット防空システム |  |  アメリカ合衆国 | 9 | PAC-2 GEM、PAC-3、PAC-3 MSE混合構成。 |
| 天弓I型防空システム |  |  中華民国（台湾） | N/A |  |
| 天弓II型防空システム |  |  中華民国（台湾） | 12 |  |
| 天弓III型防空システム |  |  中華民国（台湾） | 12 | 射高70kmの天弓III強弓I型はIOT&Eに合格し、まもなく量産されて基本型と一緒に運用される予定であり、射高100kmの天弓III強弓II型は開発中である。 |
| 天弓IV型防空システム |  |  中華民国（台湾） | N/A |  |
| スカイガードレーダー |  |  スイス | 24 | 1980年代には、スカイガードレーダー24両とGDF-003が50基購入され。 |
| スカイガード防空システム |  |  スイス | 50 | 1980年代には、スカイガードレーダー24両とGDF-003が50基購入され、2009年-2012年には天武VII号計画のもと、AHEAD対応のGDF-006にアップグレードされ、将来的には新たに取得したNASAMS II/IIIと組み合わせて使用される可能性がある。 |
| スカイガード (RIM-7M シースパロー）」 |  |  アメリカ合衆国 | 12 | 1991年には、主に基地防空用として4連装RIM-7F発射機12基がアメリカから導入され、ミサイルのアップグレードが困難なため、新たに購入したNASAMS II/IIIに置き換える予定である。 |
| 捷羚防空システム |  |  中華民国（台湾） | 24 | 現在、T-82T 2連装高射機関砲と混合構成されている。 |
| T-82T 2連装高射機関砲 |  |  中華民国（台湾） | 24 | 現在、捷羚防空システムと混合構成されている。 |
| ファランクス CIWS |  |  アメリカ合衆国 | N/A | 1990年から2000年にかけて、少数の艦載CIWSが簡単な改造され、巡航ミサイル、対レーダーミサイル、航空目標に対する防空を行うために空軍のレーダーサイトに配備された。 |
現役装備 > レーダー

| 型別 | 画像 | 製造国 | 現有 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| AN/TPS/FPS-117 |  |  アメリカ合衆国 | 11 | 4台がAN/FPS-117 |
| AN/TPS-75 |  |  アメリカ合衆国 | N/A | AN/TPS-43Fからのアップグレード |
| PAVE PAWS |  |  アメリカ合衆国 | 1 |  |
現役装備 > 戦術兵器

| 型別 | 製造国 | 現有 | 注釈 |
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| 雄風IIE型/雄昇(HF-2E)地対地巡航ミサイル |  中華民国（台湾） | N/A | 雄風II対艦ミサイルから派生した地対地巡航ミサイル，基本型(A型)射程600-800 km，增程型(B型)射程1,000-1,200 km。 |
| 天弓IIS型/天戟(TK-2S)短距離弾道ミサイル |  中華民国（台湾） | N/A | 天弓II型から派生した第1世代短距離弾道ミサイルシステム，射程300 km。 通常、天弓II型との混合構成となる。 |
| 天弓IIB型/天鶚(TK-2B)短距離弾道ミサイル |  中華民国（台湾） | N/A | 天弓II型から派生した第2世代短距離弾道ミサイルシステム，射程500 km。 通常、天弓II型との混合構成となる。 |
| 雲峰/擎天極超音速地対地巡航ミサイル |  中華民国（台湾） | N/A | 雄風III対艦超音速ミサイルから派生した地対地巡航ミサイル，最高マッハ6、射程は1,200～2,000km。 |
| 劍翔無人攻撃機 (徘徊型兵器) |  中華民国（台湾） | 200機 | 量產中、対レーダー自殺ドローンは、「標的機」と「攻撃機」の2種類に分類できる。 |
裝備の歴史

種別並びに記号は『ミリタリーバランス』各号に依るため、公称類別と異なることに留意。
表中の「○」は配備情報のみで数量記載なし、「ε」は概数、「+」は記載数以上の保有を意味する。
裝備の歴史 > 回転翼機

| 種別> 計 | 種別> 計 | 種別> 計 | 1961> - | 1970> 16 | 1980> 18 | 1990> 18 | 2000> 18 | 2005> 17 | 2010> 17 | 2015> 19 | 2020> 20 | 2021> 19 | 2022> 19 | 2023> 19 | 2024> 19 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 救難ヘリ | SAR | H-19 | ○ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 救難ヘリ | SAR | HH-1H |  | 9 | 9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 救難ヘリ | SAR | UH-1H | - | 7 | 9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 救難ヘリ | SAR | S-70C-1/6 | - | - | - | 18 | 18 | 17 | 17 | 16 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 救難ヘリ | SAR | EC225 | - | - | - | - | - | - | - | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| 救難ヘリ | SAR | UH-60M | - | - | - | - | - | - | - | - | 15 | 14 | 14 | 14 | 14 |
階級

→「中華民国国軍の階級」も参照
階級 > 士官

| NATO Code | OF-10 | OF-9 | OF-9 | OF-8 | OF-7 | OF-6 | OF-5 | OF-4 | OF-3 | OF-2 | OF-1 | OF-1 | OF(D) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 階級章 | 廃止 |  |  |  |  | なし |  |  |  |  |  |  | なし |
| 階級 | 特級上将 | 一級上将（Full general） | 二級上将（General） | 中将（Lieutenant general） | 少将（Major general） |  | 上校（Colonel） | 中校（Lieutenant colonel） | 少校（Major） | 上尉（Captain） | 中尉（First lieutenant） | 少尉（Second lieutenant） | 軍校生 |
階級 > 士官 > 下士官及び兵

| NATO Code | OR-9 | OR-8 | OR-7 | OR-6 | OR-5 | OR-4 | OR-3 | OR-2 | OR-1 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
階級章: 
| 階級 | 一等士官長（First class master sergeant） | 二等士官長（Second class master sergeant） | 三等士官長（Third class master sergeant） | 上士（Staff Sergeant） | 中士（Sergeant） | 下士（Corporal） | 上等兵（Senior airman） | 一等兵（Airman first class） | 二等兵（Airman） |
旗

軍旗
司令官旗
上級大将旗
大将旗
中将旗
少将旗
大佐旗
花園橋

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: 「花園橋」のその他の用法については「花園橋 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
花園橋（2014年3月）
花園橋（はなぞのはし）は埼玉県大里郡寄居町赤浜と深谷市荒川の間に架かり、荒川を渡る埼玉県道296号菅谷寄居線の道路橋である。花園大橋とも呼ばれる。
概要

河口から89.8 kmの地点に架かる 総延長879.80メートル、幅員9.75メートル（車道7.25メートル、歩道2.25メートル）、最大支間長63.2メートル の橋（一等橋）で、渡河部は橋長568.8メートルで9径間のPC連続箱桁橋、陸上部は311.0メートルで10径間の鋼鈑桁橋である。歩道は上流側のみに設置されている。
橋の両側は河岸段丘になっていて右岸側と左岸側の段丘面を直接結んでいる。
また河川区域外を渡る区間が長く、右岸側の陸上部はより標高差の大きい段丘面に接続する必要があることから9パーセントの縦断勾配のある「S」の字状の鋼製の曲線橋になっていて、途中に赤浜下耕地と呼ばれる荒川沿いの広めの低平地に降りるための橋（通称「ランプ」）が分岐し地元住民の交通の便宜を図っている。
花園橋を北に進むと、国道140号バイパスに、さらに進むと国道140号（旧道）に至る。
コミュニティバスも含め、橋を通る公共交通機関は存在しないが、橋の北詰付近にデマンドバスである深谷市コミュニティバス（くるリン）花園西循環の「花園橋北」停留所がある。
渋滞が頻発する橋でその対策として埼玉県が事業主体となり、現在橋の南北にある交差点の整備事業を行っている。
歴史

橋は1988年架設された現行の永久橋より以前は冠水橋（かんすいきょう）だったため、幾度となく補修や改修が行なわれた。
歴史 > 1947年の橋

花園橋が開通する以前は「赤浜の渡し」と呼ばれる鎌倉街道に属する渡船4艘を有する私設の渡船 で対岸を結んでいた。場所は橋のやや上流側に位置していたが1815年（文化12年）頃は橋の下流側にある川越岩付近に渡船場が存在していた。開設当初は土橋を架けた時期もあったようだが、夏季に流失するので川船役所に申し立てて許可を受けた上で1815年（文化12年）頃より通年渡船を運行することとなった。この渡船場は1947年（昭和22年）の花園橋の開通により廃止された。橋は橋長185.8メートルで幅員3.6メートルの冠水橋である。
歴史 > 1960年の橋

1960年（昭和35年）3月 に工費557万7千円を投じ、木造桁の冠水橋として架け替えられた。
橋長185.8メートル、幅員3.6メートル。現在の橋のすぐ上流側に架設されていた。車幅制限は2.0メートルで重量制限は3.0トンでその旨を示す標識が設置されていた。道幅が狭いことから片側交互通行であった。 この橋は荒川橋とも呼ばれていた。この冠水橋は永久橋の開通に伴い撤去された。冠水橋の遺構や痕跡は残されていないが、北側の取り付け道路が現橋の側道として現存している。
歴史 > 1988年の橋

1980年（昭和55年）に関越自動車道花園インターチェンジが開通することが決まり、今後交通需要が高まることが予想されることから1979年（昭和54年）8月、花園町長を会長として周辺自治体による「新橋建設促進期成同盟会」を結成して県に陳情を重ねるなどをして橋の早期建設を求めた。 実際に花園インターチェンジの開通後は橋の交通量が増加したため、県は地域交通の円滑化に対処するため、1981年（昭和56年）度に事業化され、'88さいたま博覧会の開催に間に合わせるべく埼玉県が事業主体となり、総工費26億5700万円を投じて永久橋化の事業に着手した。橋の建設は経済性た施工性のほか、周囲との地形や景観との調和が考慮され、それまでの橋のすぐ下流側の位置に、埼玉県としては玉淀大橋に次いで2例目の 移動作業車（ワーゲン）による片持張出し架設工法（カンチレバー工法）により架けられ、1987年（昭和62年） 竣工し、冠水橋より付け替えられた。また、橋の建設に伴い、右岸側に取り付け道路が新設され、さらにこの取り付け道路を延長する形で一般町道として国道254号に至る道路が整備された。これが現在の花園橋である。1988年（昭和63年）2月17日10時より橋の開通式が挙行され、畑県知事、国・県会議員、建設省関係者および花園町長、寄居町長など関係者約150名が出席した。開通式は畑知事らが祝辞を述べた後、ミスさいたま博の挨拶が行なわれ、次に畑知事らによるテープカットが執り行われた。そして県警音楽隊を先導に三代家族による渡り初めが行われた。
開通当時は寄居町と花園町を結ぶ橋であったが、2006年（平成18年）1月1日の市町村合併（平成の大合併）により花園町は深谷市となった。
周辺

右岸側は工業団地、左岸側はバイパス周辺にロードサイド店舗が存在している。
付近の荒川には「青岩礫岩」があり、埼玉県の指定天然記念物に指定されている。この辺りの荒川の河川敷は狭く、河原の堆積物は砂礫が中心である。なお、この橋を境に河川の管轄が変わり、上流側は埼玉県が、下流側は国土交通省荒川上流河川事務所が荒川を管理している。
花園インターチェンジ
道の駅はなぞの
深谷市立花園小学校
黒田古墳群
深谷市花園消防署
寄居町役場男衾連絡所
寄居町立男衾小学校・中学校
男衾駅
その他

埼玉県が発行する花園橋の橋カードが道の駅はなぞので配布されている。橋カードには橋の写真のほか、橋に関するデータが記されている。
風景

右岸上流側から
左岸下流側から
隣の橋

荒川
NWA (プロレス)

NWAは、アメリカ合衆国のプロレスプロモート連盟。正式名称はナショナル・レスリング・アライアンス（National Wrestling Alliance、全米レスリング同盟）。
複数のプロレス関連組織が「NWA」を名乗ったが今日において一般的に「NWA」と呼ばれるのは、このナショナル・レスリング・アライアンスであるため、同組織についてを中心に記述している。他の同名組織については「同名組織」の章を参照。
歴史 > 発足

1948年7月、アイオワ地区のプロモーターであるピンキー・ジョージが中心となり、セントルイスのサム・マソニックやミネアポリスのトニー・ステッカーら、5人のプロモーター達と共に発足された。第二次世界大戦後、プロレスを再興させるために「世界タイトルの認定」を行い、世界王者を抱えることによって興行的に大都市のプロモーターに対抗する意図があった。あくまで連盟であるため、非営利組織であったが談合カルテルとしての側面を持ち合わせており、1956年には独占禁止法違反により司法省に告訴された。
歴史 > 黄金期

発足当初、ピンキー・ジョージはアメリカ中西部地区に限った統一世界王座の構想の下にNWAの結成を呼びかけたが、瞬く間に加盟するプロモーターの数が増えて、間もなく発足メンバーの1人であるサム・マソニックに実権を奪われた。以降、1960年代から1970年代にかけては、マソニックのリーダーシップにより黄金期を形成。ボブ・ガイゲル、フリッツ・フォン・エリック、エディ・グラハム、ジム・バーネット、ジム・クロケット・ジュニアなどのプロモーターが繁栄テリトリーを築き、加盟団体はアメリカだけでなく、カナダ、メキシコ、オーストラリア、ニュージーランド、日本にまで広がり、フラッグシップ・タイトルのNWA世界ヘビー級王座はプロレス界における世界最高峰の王座とされていた。しかし、1980年代前半に入り、ケーブルテレビの普及やオイルショック以降のガソリンの高騰（当時、多くのレスラーは現在以上に車で移動していた）、WWFとの興行戦争などにより、低迷する加盟地区が続発、NWAの力も衰退していくことになった。
歴史 > 衰退期

1984年、WWF（1983年まではNWAの加盟団体だった）が豊富な資金とケーブルテレビの活用を背景に全米に勢力を拡大し始めると、次第に興行に行き詰まる地区が続出。AWAのバーン・ガニアと組んで対抗しようとしたが、資金力と団結に劣るNWAに勝ち目はなく、衰退の一途をたどり始める。1980年代後半に入ると王者リック・フレアーを擁するノースカロライナ州のプロモーター、ジム・クロケット・ジュニアの権限が強大化しNWA内部のバランスが崩れ、アライアンスとしてのNWAの体制は形骸化。ダラスのプロモーターで元会長のフリッツ・フォン・エリックのようにNWAからの独立に活路を求める者まで出る始末だった。しかし、ジム・クロケット・プロモーションズもWWFとの興行戦争に敗れ経営難となり、1988年11月の当時、テレビ放映権を持っていたテッド・ターナーに買収されてWCWが発足する。WCWでは買収後はNWA王座とWCW王座のタイトルマッチを並行して行っていたが、1993年にWCWもNWAから脱退した。
歴史 > 衰退後

WCWの脱退後もNWAは団体として存在するものの、マイナータイトルの1つという位置付けにすぎず、かつての威厳は失われた。1994年8月、当時加盟していたECWにおいてNWA世界ヘビー級王座の王座決定戦が行なわれたが､王座を獲得したシェーン・ダグラスは「こんな王座に価値はない」とチャンピオンベルトを投げ捨てる暴挙に出た（この一件でECWは脱退している）。かつての権威を取り戻す動きを起こしても、WWEの勢力が強く、また当時とはプロレスの位置付けや見方が大きく変わったために、苦戦している。
その中でも2002年に設立されたTNA（Total Nonstop Action）はNWA加盟団体の中では急速に勢力が拡大した団体であり、単一メジャーのWWEに次ぐ勢力となった。元WWE出身の選手も多く在籍する。しかし、2007年5月にNWAと業務提携を終了し、NWAからタイトルを剥奪され 、TNA独自の新タイトルに切り替えることになった。
その他、ジョージア地区のNWAアナーキー（NWA Anarchy）は、2005年4月まで存続した団体、NWAワイルドサイド（NWA Wildside）の後を継いで、毎週全米とカナダで週1回のテレビ番組を供給している。NWAプロ・レスリング（NWA Pro Wrestling）は、ルチャ・リブレを取り入れたスタイルでアメリカ南西部地区、カリフォルニア地区、ニュージャージー地区を中心に興行を行なっている。
2008年には、EMLLのスターであったブルー・デモンの息子であるブルー・デモン・ジュニアがNWAメキシコ（NWA Mexico）を創立。彼はルチャドールで初めてNWA世界ヘビー級王座に就いた。
2012年、テキサス地区のブラウンズビルのプロモーターで、NWA会員のブルース・サープが加盟団体の保険制度に不正があるとし、NWA理事会に提訴するが、NWAの専務理事がこれに応じなかったため、裁判となり、同年8月にサープがNWA標章の権利を勝ち取り実権を掌握。これ以降、NWAは加盟プロモーターによる合議制から、加入希望者がNWAに対し標章使用料を支払うライセンス制度に変更された。
歴史 > 現在

2017年5月、アメリカのロックバンドスマッシング・パンプキンズのメンバーであるビリー・コーガンがNWAの名前、商標、ベルトなどを購入。サープが所有していた全てのライセンスがコーガンの元に移った。
2017年9月30日をもってNWAは加盟団体制度を終了。この日より統括組織としてのNWAの歴史は終了し、以降NWAはコーガン個人のプロモーションとして再編成されて、NWA世界ヘビー級王座、NWA世界女子王座を除いたそれまで認定していた王座は全て凍結の上空位となっている（その後、NWA世界ナショナル・ヘビー級王座が2018年に、NWA世界タッグ王座が2019年に、NWA世界ジュニアヘビー級王座が2020年に、NWA世界女子タッグ王座が2021年にそれぞれ復活し、2023年には新たにNWA世界女子TV王座が新設されている）。
2018年10月21日、テネシー州ナッシュビルにて、ROHおよびGWFの協力のもと、NWA70周年記念興行（英語版）を開催した。
日本との関係

日本では、日本プロレスが1967年にNWAへ加盟した。それ以前にも正式な加盟はしていなかったものの、力道山の存命中から、ホノルルのプロモーターで、NWA会員であったアル・カラシックを通じ当時の世界王者ルー・テーズの招聘を実現させタイトルマッチを組むなどNWA本部とは友好な関係を構築。その後芳の里淳三を名義人として正式に加盟し、1969年のNWA総会では芳の里が第二副会長に就任。1973年に日プロが崩壊した後も6年間、芳の里を名義人としてNWA会員として関係が続いていた。
ジャイアント馬場が日プロを脱退し設立した全日本プロレスは、日プロがすでに加盟していたにもかかわらず、1973年８月の総会に先立ち２月３日臨時総会まで開いて加盟が認められている（馬場と友好関係にあったアマリロのプロモーターである、ドリー・ファンク・シニアの強力な働きかけによるとされる）。1984年より馬場は、4期に渡って第一副会長を務めた。だが、ジム・クロケット・ジュニアの権限が強大化したことによってNWA内部のバランスが崩れ、アライアンスとしてのNWAの体制が形骸化したことや、NWAから「鶴田、天龍の世界ヘビー級王座への挑戦は認めない」という指示が出たことにより、全日本はNWAとの関係を見直すようになり、最終的には1986年３月31日付で脱退しており、団体内での闘いにシフトしていった。
新日本プロレスに関しては、当時の社長であったアントニオ猪木が加盟を申請したが、NWA側から拒否され、その後、WWWFのビンス・マクマホン・シニアをはじめとする、当時のNWAにおいて『反主流派』と呼ばれていたプロモーターの働きかけにより、坂口征二と新間寿が新日本側の加盟名義人として再度申請し、1975年に加盟を認められた。だが、NWAへの加盟は認められたものの、総会に出席しても事務的な話しかされず、世界ヘビー級タイトルマッチは全日本のみに限られ、新日本では行うことはできなかったりと、待遇には差があった。猪木はこれを逆用して「NWA王者は俺が恐くて挑戦を逃げた」というアングルを展開した。新日本は、NWAを脱退していたWWWFと提携を結び、WWWFがNWAに再加盟してWWFに改称した後も、NWA反主流派同士として関係は続いた。その後、WWFと提携解消に至ると、全日本がNWAと徐々に疎遠になっていったのとは対照的に、NWAとの関係を深め、当時提携していたWCWと連携して、空位になった世界ヘビー級王座決定トーナメントを開催するなどしていたが、1993年9月30日にWCWがNWAを脱退し、それに追従して新日本プロレスもNWAを脱退している。
なお、全日本と新日本の他にも、国際プロレスの吉原功社長も1970年に加盟申請しているが、日プロによる妨害工作で却下されている。また、大木金太郎が韓国のプロモーターとして加盟している。新日本脱退から後述のプロレスリングZERO-ONEの加盟までは、I.W.A.JAPAN、レッスル夢ファクトリー、UFOが加盟していた。I.W.A.JAPAN創始者のビクター・キニョネスはプエルトリコのプロモーターとして1994年から2001年まで加盟していた。
女子では日本女子プロレスが創立して間もなく松永高司を名義人として加盟していたが、松永は日本女子を離脱して全日本女子プロレスを旗揚げしたため、そのまま全日本女子に移るも、1970年にWWWAの権利を獲得したのもありNWAとの関係は疎遠になっていた。しかし、1970年代末期に全日本女子はファビュラス・ムーラとその一門をNWA王者として招聘して、ムーラの女子王座をナンシー久美に女子タッグ王座を横田利美&塙せい子に、それぞれ挑戦させている。2000年にはNEO女子プロレスが加盟して、NWAパシフィック女子&NEO認定シングル王座を創設している。
2001年、プロレスリングZERO-ONEがNWAに加盟して実質的な日本支部として活動を行い、「NWA」の冠が付いた王座を複数管理していた。2004年11月25日、ZERO-ONEが活動停止したことで関係は一時途絶える。2005年1月23日、ZERO-ONEの後継団体として旗揚げされたプロレスリングZERO1-MAX（後のプロレスリングZERO1）が引き続き、「NWA」の冠が付いた王座を複数管理していた。2011年1月、ZERO1がNWAに加盟（実質的には再加盟）したことで、これらZERO1が管理しているNWA王座もNWAより追認された。しかし、ザ・シーク（2代目）が保持しているNWA世界ヘビー級王座の剥奪に抗議して10月限りでNWAから脱退。11月3日、ZERO1は同じ「NWA」の略称を持つ王座認定組織「ニュー・レスリング・アライアンス（New Wrestling Alliance）」を発足。
一方、ZERO-ONEの崩壊後、新日本取締役だったサイモン・ケリー猪木がNWAに加盟して、再び新日本と関係を持つが、サイモンの新日本退社とIGF旗揚げに伴い、新日本はNWAから脱退し、代わりにIGFが加盟。IGFでは澤田敦士がNWAヘリテイジ王座を獲得しており、NWA傘下当時のZERO1主催の大会「火祭り」にNWA枠として出場した。
2013年3月、NWAから新日本へ挑戦表明の映像が公開されて、4月開催予定の新日本両国国技館大会への参戦を直訴し、世界ヘビー級王座、世界ジュニアヘビー級王座、世界タッグ王座のタイトルマッチが行われるなど、再び交流を持つようになった。だが、あくまで新日本では、同団体の王座であるIWGPを格上の王座として対応している。
2015年、NWA世界女子王者のサンタナ・ギャレットがスターダムに参戦して、同団体にて世界女子王座のタイトルマッチが行われることになった。
2016年以降、新日本との交流が無くなり、その後は同年に元WRESTLE-1北部支部長のジミー鈴木らによって旗揚げされたDSW（ダイアモンド・スターズ・レスリング）の興行でNWA世界王者が来日し、タイトルマッチを行っていたが、2017年にはDSWとの関係も無くなり（DSWは2018年解散）、スターダムへも女子王者が来日する事もなくなり、日本のプロレス団体とは交流の無い状態が続いていた。
2023年に東京女子プロレスにマックス・ジ・インペイラーがNWA世界TV女子王者として参戦。6年ぶりにNWAが認定する王者が来日している。
2024年5月29日、全日本プロレスにNWA世界ヘビー級王者のEC3が参戦。NWA世界ヘビー級のタイトルマッチが7年ぶりに日本で行われ、挑戦者の本田竜輝を下し防衛している。
システム

NWAは本部をセントルイスに構え、これを頂点として各国のプロモーターの個人加盟（団体単位ではない）によって成り立っている
。加盟を認められるには審査を受けなければならない。年1回、毎年8月か9月に総会が開かれる。その他、必要に応じて臨時の総会や役員会が開かれる。NWAの加盟により、主に以下のようなことが可能となる。
NWA認定の王者を招聘することができる。
他のプロモーターからのルートで様々な外国人レスラーを招聘することができる（逆に言えば、NWA非加盟団体はNWA傘下のプロモーターに選手を斡旋してもらえずに興行上大きく不利になる。旗揚げ直後の新日本がまさにこれであった）。
また、NWAに加盟するために以下の条件がつけられる。
NWAに加盟できるのは1つの地区で一人のプロモーターに限り、同じ地区のプロモーターの加盟は認めない。
「1つの地区に1人のプロモーター」とすることで、組織の権威を上げることはもちろんだが、同じテリトリーの中での争いに巻き込まれ、共倒れになることを防ぐ目的もある。ただし、日本だけは例外で、全日本プロレス、新日本プロレス、全日本女子プロレスの3団体が加盟している（だが上記のように、全日本と新日本との間には、待遇に差はあった。全日本女子は女子部門としての加盟）。
加盟プロモーターが所属するプロレス団体の王座から「世界」の表記を外さなくてはならない。
これはNWAが認定する世界タイトルが本部が直轄するものだけであったためである（全日本のPWFヘビー級王座や新日本のNWFヘビー級王座がこれに当たる。また、WWFもNWAに加盟した際、「世界」の表記を外している）。
NWA本部が認定しているのは、NWA世界ヘビー級王座、NWA世界ジュニアヘビー級王座（オクラホマ地区のレロイ・マクガークに管理を一任）、NWA世界ライトヘビー級王座（メキシコのEMLL、サルバドール・ルテロに管理を一任）のみである。その他の王座は各会員が、それぞれの地区で世界ヘビー級王座以外のものを認定管理することが許可されていた。
また、NWAでは世界タッグ王座は認定せず、各テリトリーでNWA世界タッグ王座を管理していた。全日本のPWF世界タッグ王座がその一例である（NWAが認可、PWFが認定）。なお、EMLL（後のCMLL）は独自にNWA世界ライトヘビー級王座、NWA世界ミドル級王座、NWA世界ウェルター級王座を管理していた。その後、EMLLはNWAを脱退して2010年8月13日にNWA世界ライトヘビー級王座、NWA世界ミドル級王座、NWA世界ウェルター級王座の名称を変更して、NWAが非公認、CMLLが管理するNWA世界ヒストリック・ライトヘビー級王座、NWA世界ヒストリック・ミドル級王座、NWA世界ヒストリック・ウェルター級王座となる。さらに世界女子王座に至ってはファビュラス・ムーラが王座に君臨していた時代にはムーラ個人により管理されていた（WWF王座も同様）。
タイトル

→詳細は「NWA王座一覧」を参照
加盟している団体

360ディグリーズ（NWA 360 Degrees）
アーク・ラ・テックス（NWA Ark-La-Tex）
NWAアトランタ（NWA Atlanta）
NWAアトランティック・カナダ（NWA Atlantic Canada）
オーストラリアン・レスリング・アライアンス（NWA Australian Wrestling Alliance）
ブランデッド・アウトロー・レスリング（NWA Branded Outlaw Wrestling）
セントラル・ステーツ・チャンピオンシップ・レスリング（NWA Central States Championship Wrestling）
チャンピオンシップ・インターナショナル・レスリング(NWA Championship International Wrestling)
NWA R.A.G.E.（NWA Renegade Alliance of Grappling Entertainment）
NWAフルエフェクト（NWA Full Effect）
NWAフュージョン（NWA Fusion）
インターナショナル・レスリング・レヴォリューション（NWA Intermountain Wrestling Revolution）
インスパイア・プロレスリング（Inspire Pro Wrestling）
NWAミッドアトランティック（NWA Mid-Atlantic）
NWAミッドサウス・プロレスリング（NWA Mid-South Pro Wrestling）
NWAニューヨーク（NWA NY）
NWAオールド・スクール・レスリング（NWA Old School Wrestling）
NWAオン・ファイア（NWA on Fire）
パワーボム・チャンピオンシップ・レスリング（Powerbomb Championship Wrestling）
シグネイチャー・プロレスリング（NWA Signature Pro Wrestling）
スモーキー・マウンテン・レスリング（NWA Smoky Mountain Wrestling）
サザン・オールスター・レスリング（NWA Southern All-Star Wrestling）
スポーツ・エンターテイメント・レスリング（NWA Sports Entertainment Wrestling）
テキサス・スタンピード・レスリング（NWA Texas Stampede Wrestling）
NWAテキソマ・プライド（NWA Texoma Pride）
NWAトップ・オブ・テキサス（NWA Top of Texas）
NWAトップ・ロープ（NWA Top Rope）
NWA UKハンマーロック（NWA UK Hammerlock）
ヴェンデッタ・プロレスリング（NWA Vendetta Pro Wrestling）
NWAワールド・クラス（NWA World Class）
ワールド・ワイド・レスリング（NWA World Wide Wrestling）
過去に加盟していた地区、団体

セントルイス・レスリング・クラブ（セントルイス）
セントラル・ステーツ・レスリング（ミズーリ、カンザス）
ミッドアトランティック・チャンピオンシップ・レスリング（ノースカロライナ、サウスカロライナ、バージニア）
ジョージア・チャンピオンシップ・レスリング（ジョージア）
チャンピオンシップ・レスリング・フロム・フロリダ（フロリダ）
NWAビッグタイム・レスリング / ワールド・クラス・チャンピオンシップ・レスリング（ダラス）
NWAウエスタン・ステーツ・スポーツ（アマリロ）
NWAデトロイト（デトロイト）
NWAミッドアメリカ（テネシー）
NWAトライステート（オクラホマ、ミシシッピ、ルイジアナ）
NWAミッドパシフィック・プロモーションズ（ハワイ）
NWAサンフランシスコ（サンフランシスコ）
NWAハリウッド・レスリング（ロサンゼルス）
サウスイースタン・チャンピオンシップ・レスリング（アラバマ）
パシフィック・ノースウエスト・レスリング（オレゴン、ワシントン）
ワールド・レスリング・フェデレーション（ニューヨーク、ノースイースト）
ワールド・チャンピオンシップ・レスリング
イースタン・チャンピオンシップ・レスリング
メープル・リーフ・レスリング（トロント）
NWAオールスター・レスリング（バンクーバー）
スタンピード・レスリング（カルガリー）
イースタン・スポーツ・アソシエーション（マリタイム）
ワールド・レスリング・カウンシル
EMLL
ワールド・チャンピオンシップ・レスリング
オールスター・プロレスリング
日本プロレス
日本女子プロレス
全日本女子プロレス
新日本プロレス
全日本プロレス
I.W.A.JAPAN
プロレスリングZERO-ONE
プロレスリングZERO1
韓国プロレスリング連盟
同名組織

同じ「NWA」の略称を持つプロレス関連組織はNational Wrestling Alliance（ナショナル・レスリング・アライアンス）の他に複数存在している。以下は代表的なものを列記している。
同名組織 > National Wrestling Association

1929年、WBA（World Boxing Association、ワールド・ボクシング・アソシエーション、世界ボクシング協会）の前身であるNBA（National Boxing Association、ナショナル・ボクシング・アソシエーション、全米ボクシング協会）のプロレス部門として発足。1930年9月、NBAから独立してプロレスプロモート連盟「ナショナル・レスリング・アソシエーション（National Wrestling Association、全米レスリング協会）」を設立。名目上は各州の体育協会による運営でナショナル・レスリング・アライアンスの発足後は1960年代まで存続していた 。
同名組織 > New Wrestling Alliance

2011年10月、日本のプロレスリングZERO1がナショナル・レスリング・アライアンスを脱退。11月3日、王座認定組織「ニュー・レスリング・アライアンス（New Wrestling Alliance）」を発足。発足までの経緯については上記の「#日本のプロレス団体との関係」及び「ZERO1#NWAとの関係」を参照。
東京都立小平高等学校

| 東京都立小平高等学校 |
| --- | --- |
 
 ja北緯35度43分59秒 東経139度29分3秒﻿ / ﻿北緯35.73306度 東経139.48417度﻿ / 35.73306; 139.48417座標: 北緯35度43分59秒 東経139度29分3秒﻿ / ﻿北緯35.73306度 東経139.48417度﻿ / 35.73306; 139.48417
国公私立の別:  公立学校
設置者:   東京
設立年月日:  1962年12月1日
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  普通科 普通科外国語コース
学科内専門コース:  外国語コース
学期:  3学期制
学校コード:  D113299909079 
高校コード:  13165C
所在地:  〒187-0042
 東京都小平市仲町112
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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東京都立小平高等学校（とうきょうとりつ こだいらこうとうがっこう）は東京都小平市仲町に所在する都立高等学校。
設置学科

普通科
普通科外国語コース
普通科においては、男子硬式野球・女子バレーボール・女子バスケットボール・男子バスケットボールなどについて「文化・スポーツ等特別推薦」を実施している。
その甲斐もあってか野球部は、全国高校野球西東京大会で2008年・2014年にベスト8、2005年・2009年にはベスト4入りするなど好成績を残している。
沿革

1962年（昭和37年） 11月に校名が「東京都立小平高等学校」に決定され、12月1日付で設置。
1963年（昭和38年） 4月8日に第一回入学式を挙行、5月18日にPTA設立、6月3日に生徒会設立。
1967年（昭和42年） 学校群制度実施。東京都立久留米高等学校と76群を組む。
1968年（昭和43年） 体育館完成。
1969年（昭和44年） 76群に東京都立東村山高等学校が加わる。
1970年（昭和45年） プール完成。
1978年（昭和53年） 久留米高校が76群から分離される。
1982年（昭和57年） グループ合同選抜制度施行、92グループに編成される。
1993年（平成5年）　4月、外国語コース2クラスを普通科に設置。
1994年（平成6年）　単独選抜となる。
1996年（平成8年）　6月に新校舎が落成。
交通

出典 :
| 路線名 | 最寄り駅 | 徒歩所要時間 |
| --- | --- | --- |
| 西武新宿線 | 小平駅 | 10分 |
| 西武多摩湖線 | 青梅街道駅 | 10分 |
| JR武蔵野線 | 新小平駅 | 20分 |
| 運行事業者 | 乗車駅 | 系統 | 下車停留所 |
| --- | --- | --- | --- |
| 西武バス | 武蔵小金井駅 | 武17・武20 | 「仲町」、徒歩5分 |
| 西武バス | 国分寺駅 | 寺61・寺62 | 「仲町」、徒歩5分 |
著名な出身者

岸谷五朗 - 俳優
早瀬優香子 - 歌手、女優
鍵本景子 - 女優
南海まり - 元宝塚歌劇団星組娘役
榎本亜弥子 - モデル
道祖土絵美 - キャスター
柳原可奈子 - お笑い芸人
ザ・パンチ - お笑いコンビ
清水清一朗 - 前衆議院議員
川田龍平 - 参議院議員、人権活動家、元HIV訴訟原告
郷野聡寛 - 総合格闘家
小関桃 - 女子プロボクサー
青山弘之 - 東京外国語大学大学院総合国際学研究院教授
中川文人 - 作家・編集者・実業家
建石修志 - 画家
甲斐バンド・ストーリーII

『甲斐バンド・ストーリーII』（かいバンド・ストーリー・ツー）は、2007年にリリースされた、甲斐バンドのベスト・アルバム。
概要

2007年12月12日、それまで東芝EMI（現：EMIミュージックジャパン）より発表された甲斐バンドのオリジナルおよびライブ・アルバム17タイトルがデジタル・リマスター、紙ジャケット仕様で再発されたのを機に制作されたベスト盤。初回盤はスリーブケース付。
本作のルーツである『甲斐バンド・ストーリー』と同様のジャケットが使用されているが、収録曲に変更があり、甲斐よしひろ監修のもと18曲中13曲（N.Y3部作以前の作品）にリミックスが施されている。
収録曲

HERO（ヒーローになる時、それは今）
翼あるもの
氷のくちびる
きんぽうげ
安奈
裏切りの街角
ビューティフル・エネルギー
ポップコーンをほおばって
感触
かりそめのスウィング
漂泊者
テレフォン・ノイローゼ
地下室のメロディー
BLUE LETTER
観覧車'82
ナイト・ウェイブ
シーズン
破れたハートを売り物に
セルヒオ・ベルティ

セルヒオ・ベルティ（西: Sergio Berti、1969年2月17日 - ）は、アルゼンチン、サンタフェ州出身の元サッカー選手・アルゼンチン代表選手である。あだ名はLa Bruja（スペイン語で魔法使いの意味）選手としてCAリーベル・プレート、パルマFC、レアル・サラゴサ、CAウラカン、クラブ・アメリカなどでプレーした。
選手時代はフォワード、ミッドフィールダー、左利きで、主に左サイドハーフのポジションを務め、柔軟なボールタッチでサイドからドリブルやクロスでのチャンスメイクをしていた。CAリーベル・プレートでは10番を付けてプレーすることも度々あった。
クラブ経歴

1988年ボカでトップチームデビュー、その後ボカのライバルであるCAリーベル・プレートへ移籍。以降移籍と復帰を繰り返し、リーベル・プレートでキャリアの大半を過ごした。
1992年、イタリアのACパルマに移籍したが、外国人枠の問題もあり、セリエAでは数試合しかプレーしなかった。準決勝や決勝ではプレーしていないが、カップウィナーズカップでは優勝を経験した。1992年12月30日には世界選抜の一員として、ACミランと対戦し、ゴールを決めた。そのシーズン限りでパルマを離れ、CAリーベル・プレートに復帰した。
1995年にはスペインのレアル・サラゴサに移籍したが、1996年AFCアヤックスとのスーパカップ第1戦でも79分からグスタボ・ロペスとの交代で途中出場するなど、同じ様なポジションを務めるグスタボ・ロペスとプレータイムを分け合うこととなり、途中交代や途中出場などが多かった。
1996年リーベル・プレートに復帰し、フランチェスコリ、サラスなどと共に、南米スーパーカップ優勝、リーグ優勝などに貢献した。日本で開催された1996年のトヨタカップや1997年のJAL CUPでもプレーした。1997年のボカ・ジュニアーズとのスーペルクラシコのゲームでは、前期、後期リーグのゲームで共にゴールを決めている。
2000年かつてボカ・ジュニアーズでプレーし、リーベルに移籍してプレーし長年の間活躍していたこともあり、クラブアメリカ時代、リベルタドーレスカップ準決勝ボカのホームでの試合では、ベルティに対してボカサポーターから彼や、彼の家族を脅すようなチャントが叫ばれ、危険を回避するために、試合直前に出場を取りやめた。
2002年末にスコットランドリーグのリヴィングストンに移籍した、彼の名前の応援団が発足するなど、期待されての加入であったが、プレシーズンのゲーム後にチームメートと問題起こして、クラブを退団した。
代表経歴

アルゼンチン代表としては、1995年、1997年の南米選手権、1998年のフランスワールドカップに出場した。
1991年3月13日メキシコ代表との親善試合で代表デビュー。1991年以降しばらく代表から遠ざかるが、かつてリーベルで監督を務めベルティを指導したダニエル・パサレラ監督就任後はお気に入りの一人として代表に定着、フランスワールドカップの南米予選でも6試合でプレーした。
1997年南米選手権では、グループリーグAでのチリとの対戦にて先制点を決め、チームに勝利をもたらした。
1998年4月22日、アルゼンチンのフルメンバーが揃った親善試合のアイルランド戦に先発するなど、レギュラーに近いクラスの選手であったが、フランスワールドカップでは怪我上がりのため、グループリーグのクロアチア戦、延長戦となった、決勝トーナメントのイングランド戦に共に途中出場したのみであった。そのイングランドとのPK戦では1人目のキッカーとしてPKを成功させ、アルゼンチンのベスト8入りに貢献したが、その試合が代表での最後のプレーとなった。
代表歴 > 出場大会

アルゼンチン代表
コパ・アメリカ1995
コパ・アメリカ1997
1998 FIFAワールドカップ (2試合、ベスト8)
代表歴 > 試合数

国際Aマッチ 23試合 2得点（1991年-1998年）
| アルゼンチン代表> 年 | 国際Aマッチ> 出場 | 国際Aマッチ> 得点 |
| --- | --- | --- |
| 1991 | 3 | 0 |
1992: 0
1993: 0
1994: 0
| 1995 | 6 | 1 |
1996: 0
| 1997 | 9 | 1 |
| 1998 | 5 | 0 |
| 通算 | 23 | 2 |
ヒュンダイ・i40

| ヒョンデ・i40 VF型 |
| --- | --- |
 前期　フロント
 前期　リヤ
 後期　サルーン　フロント
概要
販売期間:  2011年-2020年
ボディ
ボディタイプ:  4ドアセダン（サルーン） 5ドアステーションワゴン（ツアラー）
駆動方式:  FF
パワートレイン
エンジン:  1.6L 直4、2.0L 直4、1.7L ディーゼル 直4
変速機:  6速MT、6速AT、7速DCT（後期ディーゼルのみ）
車両寸法
ホイールベース:  2,770mm
全長:  4,740mm/4,745mm（セダン　前期/後期） 4,770mm/4,820mm（ワゴン　前期/後期）
全幅:  1,815mm
全高:  1,470mm
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i40（アイフォーティー）は韓国のヒョンデ自動車が主にヨーロッパで販売していた中型乗用車である。
ヒョンデのラインナップにおいてはヴェロスターやi30とともにPYL（「PREMIUM YOUNIQUE（YOU+UNIQUEの造語） LIFESTYLE」）路線を担う。
概要

ドイツ・リュッセルスハイムにあるヒョンデの欧州R&Dにてプロジェクトコード名「VF」として、YF型ソナタのプラットフォームをベースに欧州Dセグメント市場戦略車種として開発された。欧州市場において従来のNF型ソナタの後継車種として販売される予定である。2011年ジュネーブショーでワゴンが先行発表、7月に発売、その後セダンが投入される。日本ではヒュンダイは乗用車の販売から事実上撤退して大型高速・観光バスのユニバースのみを販売しているが、2011年の東京モーターショーにはLPGとのバイフューエルシステムを搭載したi40がLPガス自動車普及促進協議会（輸入・施工業者は大分県の「有限会社クレイドル」）により出展されたほか、現代自動車ジャパン（現:Hyundai Mobility Japan）が社用車用途で英国仕様の右ハンドル車を並行輸入していた。
また、ヒョンデが2012年に日本で開催される第6回FIFA U-20女子ワールドカップのメインスポンサーであることから、同大会の大会事務局にアゼーラ（5代目グレンジャーの北米仕様車）とともに本車が提供されている。
ボディタイプはセダン（韓国市場ではi40サルーン）とステーションワゴン（i40ツアラー、韓国市場ではi40）の2種類が用意され、2011年3月のジュネーヴモーターショーおよびソウルモーターショー
に（後者は「VF」として）ワゴンが、5月のバルセロナモーターショーにてセダンがそれぞれ発表され、その後、欧州市場にて発売が開始された。
なお、ワゴンについては、本来発売予定のなかった韓国市場へ2011年9月1日から投入され、2012年1月18日にはエラントラとソナタの間を埋めるべく、セダンも「i40サルーン」として追って投入されたため、韓国市場においても両方出揃う形となった。同車はオーストラリア市場やイギリス市場にも導入されるため、左・右ハンドルとも製造される。製造は韓国・蔚山工場。
スタイリングは近年のヒョンデ車同様 "fluidic sculpture"（流体の彫刻）と呼ばれるデザイン言語が導入されている。搭載されるエンジンはすべて直列4気筒であり、ガソリンが1.6L（ガンマ）と新開発の2.0 GDi（Nu）の2種類（市場によりGDi＜筒内直噴ストイキ＞かNA、ディーゼルが1.7L(U2)で低出力版と高出力版の2種類が用意される）。トランスミッションは6速MTまたは6速ATとなる。
尚、当モデルは韓国国内においては「韓国カー・オブ・ザ・イヤー2012」を受賞している。
2015年1月26日、ほぼ3年ぶりとなる大幅改良を実施。ワゴン、サルーンともフロントは”fluidic sculpture 2.0”に則った大型シングルフレームグリルを、リヤには新意匠のLEDコンビレンズを採用した。また、ワゴンには「スマートテールゲート」と呼ばれる電動ゲートが新たに採用された。1.7L・e-VGTディーゼルエンジンはISGシステムを組み合わせてユーロ6レベルに対応させたことで排ガス性能が向上し、新たに7速デュアルトランスミッションと組み合わせた。
コンセプトモデル「VF」フロント
コンセプトモデル「VF」リヤ
韓国仕様　i40サルーン　前期　フロント
韓国仕様　i40サルーン　前期　リア
なにもの

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: この項目では、King & PrinceのCDシングルについて説明しています。その他の｢なにもの（何者）｣については「何者 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
『なにもの』は、日本の男性アイドルグループ・King & Princeの13枚目となるシングル。2023年6月21日にJohnnys' Universeから発売された。
概要

2023年5月22日に5人体制を終了したKing & Princeにとって、2人体制初のシングル作品となる。
本作のリリースは5月23日19:00からYouTubeやTwitter、TikTok、Instagramなどで生配信された「#ティアラとKPが贈る5歳誕生日会生配信」で発表され、翌24日には髙橋とSixTONESの森本慎太郎がW主演する日本テレビ系日曜ドラマ『だが、情熱はある』で5月28日に放送される第8話からの主題歌にも起用されたことが発表された。
「なにもの」は「気負わず、今をたのしむこと」をテーマに、日常にある小さな幸せの積み重ねを歌った応援歌で、等身大のKing & Princeが表現されている。爽やかなジャズテイストの楽曲で、髙橋は「すごく温かくて、明るくて優しい曲」と述べていたが、ドラマのエンディングで初解禁された際にはファンから「ハーモニーがきれい」「温かさ感じる」など反響が殺到した。6月1日の21:00にはミュージックビデオがYouTubeチャンネルで公開された。2人がそれぞれ私生活をイメージした部屋で過ごす2分割画面で構成されるシーンや、ステージ上でビッグバンドをバックにパフォーマンスするシーンなど様々なシチュエーションを楽しめるものになっている他、冒頭のカチンコやカレンダーなど、発売日の6月21日を表すと思われる6・2・1を強調する仕掛けが各所に施されている。ダンスはs**t kingzのOguriにより、歌詞にちなんだキャッチーな振付がされており、テレビでは6月5日のTBS系『CDTVライブ!ライブ! 2時間SP』で「名もなきエキストラ」と共に初披露された。
リリース

初回限定盤A・B（CD＋DVD）、通常盤（CDのみ）とファンクラブ限定のDear Tiara盤（CD＋DVD）の4形態で発売。
リリース > 特典

初回限定盤A：フォトカード（A6）
初回限定盤B：クリアポスター（A4）
通常盤（初回プレス）：ネックストラップ
初回限定盤A：期間限定動画A視聴シリアルナンバー
初回限定盤B：期間限定動画B視聴シリアルナンバー
通常盤（初回プレス）：期間限定動画C視聴シリアルナンバー
Dear Tiara盤：King & Princeファンミーティングチケット「King & Prince」とうちあわせチケット応募権利
リリース > 仕様

初回限定盤A・初回限定盤B・Dear Tiara盤：スリーブケース仕様（それぞれ画像は異なる）
通常盤：スリーブケース+アナザージャケット1種封入
収録曲 > CD > 初回限定盤A

なにもの［3:43］
作詞：YAmai、タイラヨオ / 作曲：YAmai / 編曲：吉岡たく、村田陽一（ブラス＆ストリングスアレンジ）、YASU（コーラスアレンジ）
髙橋海人・森本慎太郎ダブル主演日本テレビ系日曜ドラマ『だが、情熱はある』（第8話以降）主題歌
Magic of Love［4:49］
作詞・作曲：竹内雄彦 / 編曲：鈴木雅也
収録曲 > CD > 初回限定盤B

なにもの
Kiss & Kill［3:05]
作詞・作曲：荒谷翔大（yonawo） / 編曲：Dr.Lilcom
収録曲 > CD > 通常盤

なにもの
アシタノカタチ［4:18］
作詞：EMI K.Lynn、成海カズト / 作曲：成海カズト / 編曲：児山啓介、YASU（コーラスアレンジ）
名もなきエキストラ［4:11］
作詞・作曲：花房遊 / 編曲：YASU
収録曲 > CD > Dear Tiara盤

なにもの
話をしようよ［3:30］
作詞・作曲：海人 / 編曲：川端正美
収録曲 > DVD > 初回限定盤A

「なにもの」Music Video
「なにもの」Music Video -Lip Sync ver.-
「なにもの」Music Video Shooting Behind the scenes
収録曲 > DVD > 初回限定盤B

様々なゲームに挑戦！チームワークチャレンジ
Making of Single「なにもの」Jackets & Dance
収録曲 > DVD > Dear Tiara盤

King & Princeのサウナで身も心もさらけ出せ！本音トーク
チャート成績

発売初日（店着日）の6月20日付と翌21日付のオリコンデイリーシングルランキングで共に1位を獲得。初日46.1万枚、2日目4.2万枚で、累積売り上げは50.3万枚となり、2日間でハーフミリオンを達成した。6月27日に発表された7月3日付のオリコンウィークリーシングルランキングでは初週売上54.4万枚となり、13作連続・通算13作目の1位を獲得した。なお、デビューシングルからの初週売上30万枚超えは13作連続となり、歴代単独1位となった（2位は12作のKinKi Kids）。合算シングルランキングでも週間54.7万PT（546,550PT）を記録し、通算11作目の1位を獲得。合算シングル通算1位獲得作品数も、乃木坂46、Hey! Say! JUMP、ジャニーズWESTと並んでいた歴代1位タイから、歴代単独1位となった。
ガエタン・ラボルド

ガエタン・ラボルド（Gaëtan Laborde、1994年5月3日 - ）はフランスのサッカー選手。ポジションはFW。OGCニース所属。
経歴

2018年8月16日、モンペリエHSCと5年契約を結んで移籍した。移籍金は300万ユーロ。しかしこの移籍交渉はFCジロンダン・ボルドーの監督であるグスタボ・ポジェの了承なしで行われていたため、ポジェは激怒、ラボルドを放出したことを批判したことで、ボルドーから1週間の職務停止命令を受けた。
2021年8月31日、スタッド・レンヌと4年契約を結んだ。
アレクシー・クロード＝モーリス

アレクシー・クロード＝モーリス（Alexis Claude-Maurice, 1998年7月6日 - ）は、フランス・ノワジー＝ル＝グラン出身のサッカー選手。RCランス所属。ポジションはフォワード。