stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
G.Gシリーズ
概要

「GameらしいGame」をコンセプトに、さまざまなジャンルの新作ゲームをお手軽な価格で毎月2作品のペースでリリースしている。配信開始時から2009年11月までは2作品同時に配信されていたが、2009年12月以降からは1作品別々で1週間ずらしての配信となっている。
いずれも2Dのドット絵ゲームで、下画面にゲーム画面、上画面にスコアとG.Gシリーズのロゴが表示される。
2010年5月27日にはニンテンドーDSiウェアとして2010年3月までに配信された16タイトルに新作14タイトルを追加した『G.Gシリーズコレクション+』をパッケージソフトとして発売。その後、『コレクション+』の新作14タイトルも、単品のニンテンドーDSiウェアとして2015年7月1日・8日に配信されている。なお、8日に配信を開始した7作品がDSiウェア最後のソフトとなった。
シリーズ > ニンテンドーDSiウェア

| 発売日 | タイトル | ジャンル |
| --- | --- | --- |
| 2009年08月19日 | Energy Chain | パズル |
| 2009年08月19日 | コンベアこんぽう | パズル |
| 2009年09月16日 | Z・ONE | シューティング |
| 2009年09月16日 | Wonder Land | シューティング |
| 2009年10月14日 | 超ヒーロー皇牙 | アクション |
| 2009年10月14日 | 忍カラクリ伝 | アクション |
| 2009年11月18日 | TETSUBOU | スポーツ |
| 2009年11月18日 | ドリフトサーキット | スポーツ |
| 2009年12月09日 | BLACK×BLOCK | パズル |
| 2009年12月16日 | Vertex | パズル |
| 2010年01月06日 | DARK SPIRITS | シューティング |
| 2010年01月13日 | D-TANK | シューティング |
| 2010年02月10日 | ASSAULT BUSTER | アクション |
| 2010年02月17日 | ドリリング アタック!! | アクション |
| 2010年03月10日 | THROW OUT | スポーツ |
| 2010年03月17日 | EXCITING RIVER | スポーツ |
| 2010年06月23日 | Z・ONE2 | シューティング |
| 2010年08月25日 | 超ヒーロー皇牙2 | アクション |
| 2010年09月08日 | 忍カラクリ伝2 | アクション |
| 2010年10月13日 | ドリフトサーキット2 | スポーツ |
| 2015年07月01日 | Shadow Army | シューティング |
| 2015年07月01日 | Variable Arms | アクション |
| 2015年07月01日 | ウィッパーの大冒険 | アクション |
| 2015年07月01日 | ハリセンBON! | シューティング |
| 2015年07月01日 | 勇者パズル | パズル |
| 2015年07月01日 | 宇宙レース | レース |
| 2015年07月01日 | 隠れ忍者 影丸 | アクション |
| 2015年07月08日 | ALL BREAKER | アクション |
| 2015年07月08日 | RUN & STRIKE | スポーツ |
| 2015年07月08日 | Score Attacker | シューティング |
| 2015年07月08日 | The Last Knight | アクション |
| 2015年07月08日 | にょっき | アクション |
| 2015年07月08日 | エアピンボールホッケー | アクション |
| 2015年07月08日 | ベクトル | パズル |
シリーズ > G.Gシリーズコレクション+

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対応機種:  ニンテンドーDS
発売元:  Genterprise
シリーズ:  G.Gシリーズ
人数:  1人
メディア:  DSカード
発売日:  2010年5月27日
対象年齢:  CERO：A（全年齢対象）
テンプレートを表示
| タイトル | ジャンル |
| --- | --- |
Energy Chain: パズル
コンベアこんぽう: パズル
Z・ONE: シューティング
Wonder Land: シューティング
超ヒーロー皇牙: アクション
忍カラクリ伝: アクション
TETSUBOU: スポーツ
ドリフトサーキット: スポーツ
BLACK×BLOCK: パズル
Vertex: パズル
DARK SPIRITS: シューティング
D-TANK: シューティング
ASSAULT BUSTER: アクション
ドリリング アタック!!: アクション
THROW OUT: スポーツ
EXCITING RIVER: スポーツ
The Last Knight: アクション
Variable Arms: アクション
ウィッパーの大冒険: アクション
隠れ忍者影丸: アクション
ALL BREAKER: アクション
にょっき: アクション
Shadow Army: シューティング
Score Attacker: シューティング
ハリセンBON!: シューティング
ベクトル: パズル
勇者パズル: パズル
RUN&STRIKE: スポーツ
宇宙レース!!: スポーツ
エアピンボールホッケー: スポーツ
マードー・シング2世

| マードー・シング2世 Madho Singh II |
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 ジャイプル藩王
 マードー・シング2世
在位:  1880年 - 1922年
別号:  マハーラージャ

出生:  1861年8月29日 イサルダー
死去:  1922年9月7日 ジャイプル
子女:  マーン・シング2世（養子）
王朝:  カチワーハー朝
父親:  ラグナート・シング （タークル・サーヒブ） ラーム・シング2世（養父）
宗教:  ヒンドゥー教
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マードー・シング2世（Madho Singh II, 1861年8月29日 - 1922年9月7日）は、北インドのラージャスターン地方、ジャイプル藩王国の君主（在位：1880年 - 1922年）。
生涯

1861年8月29日、ジャイプル藩王国の一族ラグナート・シング（タークル・サーヒブ）の息子として、イサルダーで誕生した。
1880年9月、養父ラーム・シング2世が死亡したことにより、藩王位を継承した。
1922年9月7日、マードー・シング2世はジャイプルで死亡し、養子のマーン・シング2世が藩王位を継承した。
出典・脚注

1 2 3  JAIPUR (Princely State) (17 gun salute)
1 2 3  Jaipur (Princely State)
G&G (落語)

G&G（じーあんどじー）は、新作落語の演目の一つ。小佐田定雄作。
3代目桂雀三郎が演じている。
あらすじ

グレーの服に身を固めた典型的な年寄りの森が、同じく年寄りながら街中のブリッジの上で若い女の子をナンパしていた鹿田に出会う。こちらは髪にはメッシュ、ド派手な色の服に光り物のアクセサリーとおよそ年寄りらしくない出で立ち。聞き出してみると、鹿田はビジュアル系老人ロックバンド「G&G」のメンバー。鹿田は森の余りに年寄りくさい言動が気にかかり、森をG&Gの練習に誘うことに。
練習ではG&Gの持ち歌を森に披露。バンドの決めゼリフ「ファイヤー!」が決まらないものばかりだったが、最後に出した宇宙戦艦ヤマトの替え歌が「〽阿倍野斎場（大阪市立葬祭場「やすらぎ天空館」） 焼〜き〜場〜」で締まり、ようやく決めゼリフに。
サゲは「よかったらご一緒に…（右手でガッツポーズを決めて）ファイヤー!」。
解説

登場人物の森および鹿田は、雀三郎および4代目林家染語楼の本名から。二人ともほぼ同時期に初孫が生まれ、おじいさんと呼ばれるようになったことが、ネタを作るきっかけとなった。
雀三郎がこのネタをかける場合、出囃子は「じんじろ」ではなく「ヨーデル食べ放題」となることが多い。
G&Gの持ち歌は、ヒット曲や童謡などを元にした老人ネタや死去ネタの替え歌。雀三郎が自分でギターを弾きながら歌う。ギターは高座に上がるときには持たず、持ち歌を披露するところで「私の楽器はどこかな...」のセリフとともに一旦高座を降り、袖からギターを受け取って高座に戻る。
上記の通り、サゲのセリフは客席参加型となっている。
雀三郎の大師匠3代目桂米朝のお気に入りのネタ。米朝一門会では大トリ前に雀三郎がこのネタを演じ、大トリの米朝がマクラで「私ももうすぐファイヤーになりますが...」と言うことがしばしばあった。
CD

雀三郎の落語 その3 - 1999年3月13日収録、東芝EMI。本CDではリピート山中（まんぷくブラザーズ）がサイドギター・コーラスとして出演。
FRONTIER GATE

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ジャンル:  ロールプレイングゲーム
対応機種:  PlayStation Portable
開発元:  トライエース
発売元:  コナミデジタルエンタテインメント
人数:  1 - 3人（アドホックモード 2 - 3人）
メディア:  UMD、ダウンロード
発売日:  2011年12月22日
対象年齢:  CERO：B（12才以上対象）
エンジン:  ASKAフレームワーク
売上本数:  79,648本
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『FRONTIER GATE』（フロンティア ゲート）は、コナミデジタルエンタテインメントから2011年12月22日に発売されたPlayStation Portable用ソフトである。バージョンアップ版である『FRONTIER GATE Boost+』（フロンティア ゲート ブーストプラス）も同項目にて扱う。
解説

『ラビリンスの彼方』と同じく、コナミとトライエースの共同制作プロジェクトの一作である。主人公は新米開拓者となって未知なる大陸「フロンティア」をパートナーとともに開拓していく。
システム

プレイヤーとパートナーは戦闘時、AP（アクションポイント）を消費して技や魔法などを繰り出すことができる。APに余裕がある限り、1ターン中の行動数に上限はないが、APを残したままターンを終了すれば、被ダメージ数が減るというメリットがある。
キャラクターは敵味方問わずそれぞれ戦意が設定されており、戦意が上がるとAPの最大値が増え、戦意が下がるとAPの最大値が下がるほか、敵の行動もプレイヤー側の戦意によって変わってくる。敵・味方の戦意は技や魔法の内容によって変化するほか、戦闘開始時のプレイヤー陣営の行動によっても変わってくる。
なお、APの基本的な最大数はフロンティアレベルが一定数になるとさらに上がる仕組みとなっている。
オンラインモードでは複数組のプレイヤーとパートナーがパーティーを結成して遊ぶことができ、最大3組（合計6人）まで組むことができる。
開発

オンラインモードにおけるパーティーの最大人数が6というは初期段階から決まっており、これは本作のディレクターである小牟田修が、パーティーの最大人数を同じくする『幻想水滸伝』シリーズにかかわっていたことにも由来している。
本作のプロジェクトマネージャーである向峠慎吾はパートナーシステムを導入した理由について、「マルチプレイで遊ぶなら、自分のキャラクターを自分で作りたいが、それではシナリオ性が若干薄くなるため、ストーリーを進めるためにはキャラクターが立っている人物を作りたいと思った」と、4Gamer.netとのインタビューの中で述べている。
本作の開発者であるトライエースの天野佑三はパートナーキャラクターが15人もいる理由について、「本作は、未開の土地に様々な国から人々が集まって開拓する内容であるため、その出身地の特徴を現した存在としてパートナーキャラクターたちを作った。また、このほかにも、フロンティアの先住民や、同じ出身国でも考え方が異なるキャラクターを作っていった結果、大勢になってしまった」と振り返っている。
FRONTIER GATE Boost+

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ジャンル:  ロールプレイングゲーム
対応機種:  PlayStation Portable
開発元:  トライエース
発売元:  コナミデジタルエンタテインメント
人数:  1 - 3人（アドホックモード 2 - 3人）
メディア:  UMD、ダウンロード
発売日:  2013年3月14日
対象年齢:  CERO：B（12才以上対象）
エンジン:  ASKAフレームワーク
その他:  前作、体験版データ引き継ぎ特典有り
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『FRONTIER GATE Boost+』（フロンティアゲート ブーストプラス）は、コナミデジタルエンタテインメントから2013年3月14日発売されたPlayStation Portable用ソフトである。
FRONTIER GATE Boost+ > 前作からの変更・追加点

DLCを含め、前作の要素は全て内包
レベル上限の解放
前作の最終ボス討伐後にブーストスキルを習得
新たな武具の追加
未開の地の出現
全体の戦闘バランスの見直し、上級よりも厳しい特殊クエストの追加
前作のデータを引き継ぐことができる。全てを引き継ぐか、装備品のみ残して最初からやり直す2パターンが選択可能
新たなシナリオと15人のパートナーのエピソードを追加
スタッフ

開発：tri-Ace（トライエース）X コナミデジタルエンタテインメント
コナミ プロデューサー：向峠慎吾
コナミ ディレクター：小牟田修
トライエース 開発プロデューサー：天野佑三
シナリオ：赤羽良保
その他

2作とも大規模な体験版が配信されており、データをそのまま製品版に持ち越すことが出来る
評価

Game Watchの木原卓は本作について「戦闘はコマンド式ながらも新しさを感じさせるシステムであるうえ、快適に遊べるように考え込まれた内容になっている。RPG好きや戦略性の高い戦闘を求めるユーザーだけでなく、アクションゲームが苦手な人にもおすすめである。」と評した。
BLUE MOON (漫画)

| BLUE MOON |
| --- | --- |
ジャンル: 少女漫画
漫画
作者: 森脇真末味
出版社: 小学館
掲載誌: プチフラワー
レーベル: PFビッグコミックス
発表号: 1985年4月号 - 1988年10月号
巻数: 単行本:全5巻 『躍るリッツの夜』全1巻 『ゼネツィオの庭』全1巻
話数: 全14話
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画
ポータル: 漫画
『BLUE MOON』（ブルー・ムーン、英一&英二シリーズ）は、森脇真末味による日本の漫画。読み切りシリーズとして、小学館『プチフラワー』に発表された。「緑茶夢」・「おんなのこ物語」と並ぶ作者の代表作の一つ。元は、金子&仲尾シリーズの一篇で、発展（スピンオフ）する形でシリーズ化された。当初は『BLUE MOON』というシリーズ総称は存在せず、「英一&英二シリーズ」としか呼ばれなかった。第5作『BLUE MOON』がシリーズ全体を呼ぶタイトルとして定着し、『躍るリッツの夜』・『ゼネツィオの庭』より後の単行本はこのタイトルで出版されることとなった（この項目では、シリーズ名がつく以前の作品群も含めて、『BLUE MOON』として一括して扱うことにする）。
作品

※ TIME・TIME2（1985年1月号 - 2月号、初登場作。「男は寡黙なバーテンダー」〈金子&仲尾〉シリーズの一篇）
はがねの輪 1985年4月号
ゼネツィオの庭 1985年10月号、12月号、1986年1月号
ぼくの心はバイオリン 1985年3月号
遊戯の時間 1986年5月号　※この話以降、『BLUE MOON』として、単行本に収録されることになる。
BLUE MOON 1986年7月号 - 8月号
見知らぬ街 1986年9月号
鰐と少年 1986年10月号
優しい夜 1987年1月号
冬の絵本 1987年3月号
いかさま師 1987年4月号 - 5月号
地図のない旅 1987年7月号 - 9月号
うそつき 1987年11月号 - 12月号
月の家 1988年1月号 - 2月号、4月号 - 7月号
パウダーブルーの夢 1988年9月号 - 10月号
ヘンゼルの森 1988年12月号　※　青木薫・土屋貴志兄弟を主役とした番外篇。
書誌情報

PFビッグコミックス（小学館）『森脇真末味傑作集－2  躍るリッツの夜』（B6判）「TIME」・「はがねの輪」収録
PFビッグコミックス（小学館）『森脇真末味傑作集－3  ゼネツィオの庭』（B6判）
PFビッグコミックス（小学館）『BLUE  MOON』全5巻（B6判）。
『BLUE MOON』（ブッキング）全3巻
ビッグシティ・ヴィークル

ディズニーパーク > 東京ディズニーリゾート > 東京ディズニーシー
ディズニーパーク 東京ディズニーリゾート 東京ディズニーシー
アメリカンウォーターフロント > ビッグシティ・ヴィークル
東京ディズニーシーのアトラクションの一覧 > ビッグシティ・ヴィークル
ビッグシティ・ヴィークル（Big City Vehicles）は、東京ディズニーシーにあるアトラクションの一つ。
概要

| ビッグシティ・ヴィークル Big City Vehicles |
| --- | --- | --- | --- |
| オープン日 | オープン日 | 2001年9月4日 (東京ディズニーシーと同時にオープン) | 2001年9月4日 (東京ディズニーシーと同時にオープン) |
| スポンサー | スポンサー | なし | なし |
| 所要時間 | 所要時間 | 約6分〜約12分(走行ルート、混雑具合により異なる) | 約6分〜約12分(走行ルート、混雑具合により異なる) |
| 定員 | 定員 | 8名〜9名(車の種類により異なる) | 8名〜9名(車の種類により異なる) |
| 利用制限 |  | なし | なし |
| ファストパス | ファストパス |  | 対象外 |
| シングルライダー | シングルライダー |  | 対象外 |
このアトラクションは、アメリカンウォーターフロントの各所にある停留所を結ぶアトラクションである。ライドは20世紀初頭当時の自動車の形をしたものが多く、様々な形の自動車が存在する。以前は2点を結ぶルートが存在し移動手段として利用することもできた。
乗り場は4ヶ所（「ニューヨーク・デリ」前、「マクダックス・デパートメントストア」前、ホレイショースクエアのスクリュー前、「アーント・ペグズ・ヴィレッジストア」前）あったが、2021年5月現在、乗り場はホレイショースクエアのスクリュー前のみである。
2006年9月3日をもって、2001年の東京ディズニーシーオープン以来このアトラクションのスポンサーになっていた日産自動車が「スポンサー代に見合う成果が出ない」を理由にスプラッシュ・マウンテン（東京ディズニーランド）とともにスポンサーを撤退した。
コース

乗り場は、時期や時間帯によって変更されることもある。
コース > 現在運行しているコース > ニューヨーク周遊

ニューヨーク周遊コース。ケープコッドエリアまでは行かず、ニューヨークエリアのみを周遊する。一周してまた戻ってくる路線なので移動手段としては利用できない。
コース > 過去に運行していたコース > ニューヨーク⇔ケープコッド

ニューヨークエリアとケープコッドエリアを結ぶ片道運行のコース。「ニューヨーク・デリ」前から出発し、「アーント・ペグズ・ヴィレッジストア」前の停留所へ向かう。その逆のコースもある。片道運行なので乗車したまま往復はできないため、出発した場所へ戻る際は一度降りてから再度停留所から乗車する。
ドックサイドステージ前で途中下車する試験運行を行っていた時期もあるが、現在は途中下車はできなくなっている。
ポンテ・ヴェッキオを経由するコースで運行していることもある。
2012年頃よりケープコッドへのルートは事実上運休していたが、2014年9月よりパークで配布するガイドマップからケープコッドの停留所がなくなり、事実上の廃止となっている。なお、停留所そのものは2016年2月現在も残っている。
コース > 過去に運行していたコース > アメリカンウォーターフロント周遊コース

アメリカンウォーターフロント周遊コース。ニューヨークエリアから出発し、ケープコッドエリアへ行き、ポートディスカバリーの一部を経由し、ポンテ・ヴェッキオを渡って、またニューヨークエリアへ戻ってくるコース。3コース中一番乗車時間が長い。このコースもニューヨーク周遊コースと同じく一周する路線のため、移動手段としては利用できない。
現在は運行されていない。
使用される車体 > タウンカー

タウンカーは、ダークグリーン色をしたハートレイ・ウルフ社製のオープンカー、ゴールド色をしたランブルスコ社製のオープンカーの2種類がある。
使用される車体 > タウンカー > ハートレイ・ウルフ

全体がダークグリーンのシックな車。20世紀初頭に登場したアメリカ風のゴージャスなツーリングカーがモデル。車体には「NEW CENTURY AUTOMOBILE EXCURSIONS（新世紀自動車遊覧旅行）」と書かれたステッカーが貼られている。テールランプには上に小さな突起があるが、これはまだ、ライトが電気ではなく蝋燭やガスを使用していた際に、蝋燭などから出る煙を逃がすチムニートップ（煙突笠）があったが、その名残だと思われる。ナンバープレートには『-22611』と書かれている。
使用される車体 > タウンカー > ランブルスコ

ハートレイ・ウルフのものと比べ、車体が流線を描いている。また、クラクションの音が微妙に異なる。ナンバープレートには『R5182』と書かれている。
使用される車体 > ポリスワゴン

容疑者の逮捕や囚人の護送用として使われた警察車輛をイメージした作り。警察の車らしく座席のまわりには鉄格子がはめられている。全体は青色となっており、側面には「POLICE DEPARTMENT」と書かれているほか、車内には「BAIL BONDS」と書かれた保釈金保証会社のポスターが貼られている。また、「ポリスワゴン」という名前は通称で、正式には「マーティー・ブルドッグ」という（フロント部分に書かれている）。他の車と同じようにクラクションはあるが、通常はハンドルの隣にあるサイレンを鳴らすバーでサイレンを鳴らす。ナンバープレートには『NY 7123』と書かれている。
使用される車体 > ツアーバス

モチーフになったのは20世紀当時アメリカで走っていた「ジットニーヴィークル」という区間バス[要出典]。車体は緑色で、屋根は黒色。フロントのグリルには「HUMBERT（ハンバート）」および「GOTHAM TOURS（ゴッサム・ツアー）」と書かれているが、これはこのバスを保有している（架空の）ツアー会社であるハンバートツアー社が企画するゴッサム・ツアーという設定である。また、このバスはニューヨークツアーの観光用バスのため、車体にはニューヨークの観光名所が描かれている（特に車体の後ろに集中しており、自由の女神やブロンクスなどの名所が描かれている）。ナンバープレートには『353-485』と書かれている。
使用される車体 > デリバリートラック

この車はステークベッドトラックという、積み荷を木で安定させる構造になっているトラックがモチーフになっている。そのため、座席は、積み荷を乗せるための大きな荷台をイメージして作られている。このトラックを所有しているのはコモドール・アイス・カンパニー社という架空の製氷会社。氷を運ぶのがメインだったようで、車体には「100% PURE HARLEM RIVER WATER」（100%純粋なハーレムリバー（実在）の水）と書かれたステッカーも貼られている。また、運転席の上には「ICE」と書かれた板もつけられている。トラックの正式な名前は「クラカウアー」。フロント部分に名前が書かれている。ナンバープレートには『K 49914』と書かれている。
使用される車体 > クルートランスポート

その名の通り、従業員を輸送するための車がモチーフになっている。アメリカで最初に造られた車がモデル。車体は紅色でタイヤと屋根は緑色になっている。車体の側面には「CREW TRANSPORT」とかかれており、その横には小さな箱が設置されている。この箱は、当時の車はまだ故障が多く、ほとんどの故障は自分で直さなければならないため、その修理道具を入れておいた箱である。また、フロント部分にはエンジン始動ハンドルがつけられている。昔の車はこのハンドルを回転させてエンジンを始動させていた。
稼働した当初は、車体にポートディスカバリーのマークが描かれていた。
使用される車体 > ファイアーエンジン

「東京ディズニーランドのアトラクションの一覧#メインストリート・ビークル:ファイアーエンジン」も参照
当時の消防車を再現した車。そのため、消防車らしく全体が真っ赤に塗られている。また、後部にベルがあったり、側面に緊急時のオノがあったりと、数々の消化道具が装備されている。そのほかに、他の車に無い点として、運転席前にサーチライトがある。もともとこの車は東京ディズニーランドで「ファイアーエンジン」として運行されてきたが、その後このアトラクションに移動。
2008年4月に廃車となっている。
使用される車体 > ライトニングボルト

2006年6月に導入された新型車両。テスラ社製。テスラ社は架空のメーカーであるが、ニコラ・テスラの名前から採られたものと思われる。
車体の横の四箇所にコイルを模した飾り付けがされているが、電動自動車というわけではない。ただし設定上は屋根の避雷針から雷の電気を集めて走る電気自動車となっている。ナンバープレートには『HJK-705』と書かれている。
使用される車体 > バイオツアラー

2008年4月より、ファイアーエンジンに代わって導入された。
白と赤の車体。車体前方の両脇についている木のチップのようなものが入っている容器が特徴。
この木のチップからエタノールを精製し、それを燃料に走っている(という設定。実際にエタノールエンジンというわけではない）。
出典：ディズニーファン2008年夏の増刊号
F軍集団

F軍集団（ドイツ語: Heeresgruppe F）は、第二次世界大戦中のドイツ国防軍の編成。F軍集団の司令官は東南方面の最高司令官も兼ねていた。
1943年8月12日にバイロイト(WK XIII)で編成され、初期配置はバルカン半島であった。司令官は当初は43年2月1日に元帥に昇格したマクシミリアン・フォン・ヴァイクスであり、ヘルマン・フェルチュ中将が参謀長であった。ドイツの弱い脇腹と考えられていたバルカン半島で連合軍侵攻部隊に対抗し、力を増していたパルチザンを制圧することであった。
1944年後期、ブダペスト攻勢の発起に伴ってドイツ軍のギリシャおよびユーゴスラビアからの撤退を指揮した。第2装甲軍はユーゴスラビア・アルバニアに、E軍集団はギリシャに置かれていた。
軍集団に直接属する部隊は主に戦力の低下した要塞の部隊や予備師団、協力的外国人部隊の「コサック」や第392歩兵師団（英語版）などであった。セルビア防衛のために1944年9月26日に、セルビア軍集団が編成された。セルビア軍集団はハンス・フェルバーが指揮したが1944年10月27日に解散した。F軍集団は1945年3月25日に解散した。
1943年11月の戦闘序列

第2装甲軍
参謀部
第3SS装甲軍団（英語版）、フェリックス・シュタイナー武装親衛隊大将
第15山岳軍団（英語版）、Ernst von Leyser歩兵大将
第21山岳軍団、Gustav Fehn機工兵大将
第69軍団、Zbv Helge Auleb歩兵大将
第5SS山岳軍団、アルトゥール・フレプス中将
E軍集団
参謀部
第22山岳軍団、Hubert Lanz山岳兵隊大将
第68軍団、Hellmuth Felmy航空隊大将
クレタ要塞部隊
ブルガリア第2軍団
東南方面軍指令部部隊 歩兵大将ハンス・フェルバー（英語版）
1944年7月の戦闘序列

第2装甲軍
参謀部
第15山岳軍団（英語版）、Ernst von Leyser歩兵大将
第21山岳軍団、Gustav Fehn機工兵大将
第69軍団、Zbv Helge Auleb歩兵大将
第5SS山岳軍団、アルトゥール・フレプス中将
E軍集団
参謀部
第22山岳軍団、Hubert Lanz山岳兵隊大将
第68軍団、Hellmuth Felmy航空隊大将
クレタ要塞部隊
ブルガリア第2軍団
東南方面軍指令部部隊 歩兵大将ハンス・フェルバー
註

↑  D 4, Hogg
↑  p.200, Mitcham
G&G白びん

| ニッカG&G白びん> 基本情報 |
| --- | --- |
種類:  ウイスキー （ブレンデッドウイスキー）
度数:  43%
主原料:  モルト、グレーン モルトウイスキーは一部、英国（スコットランド）産を使用
原産国:   日本
製造元:  ニッカウヰスキー
販売元:  アサヒビール
詳細情報
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G&G白びん(NIKKA WHISKY GOLD & GOLD)は、1968年（昭和43年）から2015年（平成27年）までニッカウヰスキーが製造し、アサヒビールが販売していたブレンデッド・ウイスキーである。本項では1955年（昭和30年）から1962年（昭和37年）までニッカウヰスキーが製造・販売していたG&G白びんの源流であるゴールドニッカ、及び1975年（昭和50年）から1997年（平成9年）までニッカウヰスキーが製造・販売していたG&G白びんの横展開商品であるG&G黒びんについても解説する。
概要

G&G白びんは、1968年10月にニッカウヰスキーから発売された、ポットスチルによる北海道工場余市蒸溜所のモルト原酒（後に余市蒸溜所のモルト原酒のほか、ニッカウヰスキーが1989年に傘下に収めたベン・ネヴィス蒸溜所のモルト原酒も新たに加えられた）をベースに（発売当時は）西宮工場のカフェスチル（のちに仙台工場宮城峡蒸溜所へ移設）によるグレーン原酒をブレンドし販売されていた商品である。
ラインナップ

終売品
G&G白びん (2000年前後-2015年8月) - 750ml
G&G白びん (1968年10月-2012年初頭) - 50ml、180ml
G&G白びん (1988年5月-2000年代初頭) - 1520ml
G&G白びん (1968年10月-1997年) - 380ml、760ml
G&G黒びん (1975年9月-1997年) - 50ml、380ml、760ml、1520ml
ジーンズボトルG&G (1976年-1979年) - 380ml
ゴールドニッカ (1955年11月-1962年) - 720ml
外部サイト

G&G白びん ブレンデッドウイスキー アサヒビール
ジョイントクリエイト

| --- | --- |
本社所在地:   日本 〒167-0043 東京都杉並区上荻1-24-20
設立:  1979年4月（有限会社ジョイント企画）
業種:  サービス業
代表者:  姫野昭三（代表取締役）
主要子会社:  有限会社ジョイント企画 株式会社ジョイント 有限会社ジョイント・アクションクラブ
外部リンク:  http://www.joint.gr.jp/ http://jointcreate.jp/
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ジョイントクリエイトは、日本の芸能プロダクション・ライブクリエイター団体である。運営母体は、ジョイントアクションクラブ（JAC）である。
演出家、ライブクリエイター、プロデューサー、振付師、スーツアクター、アクター、ダンサー、造形師が主に所属し、育成およびマネージメント、テレビ・演劇・ライブクリエイトや各種、企画・制作・構成・演出を手がける。
クリエイタールーム

武智英明
三宅雄輔
ジャガー・XJR-17

| --- | --- |
コンストラクター:  トム・ウォーキンショー・レーシング (TWR)
デザイナー:  イアン・リード
主要諸元
シャシー:  カーボンコンポジット・モノコック
サスペンション（前）:  ダブルウィッシュボーン プッシュロッド
サスペンション（後）:  ダブルウィッシュボーン プッシュロッド
全長:  4,800 mm
全幅:  2,000 mm
全高:  1,100 mm
ホイールベース:  2,794 mm
エンジン:  XJ220E 2,991 cc V6 NA ミッドシップ
トランスミッション:  マーチ VG 5(6)速
重量:  750 kg
主要成績
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ジャガー・XJR-17は、1991年にIMSA-GTPライト(通称キャメル・ライト)参戦用にトム・ウォーキンショー・レーシング（TWR）が製作したプロトタイプレーシングカーである。しかし、参戦計画そのものが消滅したため、IMSA-GTPライトには一度も出走していない。
概要

モノコックはジャガー・XJR-16のものが流用され、これにジャガー・XJR-14によく似たウイング付きノーズが組み合わされていた。リアウイングはシンプルな一枚のものだった。
エンジンはXJR-16の物を元にした排気量3.5リットルのV型6気筒自然吸気である。
TWRはスポーツカー世界選手権(SWC)からはスポンサーの離脱もあり1991年限りで撤退した。IMSA-GTPへの参戦は1992年も続いたが新たな計画であるGTPライト参戦は実現せず、IMSA-GTP参戦自体も1993年の開幕戦までだった。
1992年にRMモータースポーツはSWCのプライベーター向けカテゴリーであるFIAカップに参戦するためにTWRからXJR-17を購入するが、参戦資金のめどが立たず、参戦は中止された。
1993年にはSWC自体が消滅し、RMモータースポーツは使い道の無くなったXJR-17をコレクターに売却した。その後XJR-17はヒストリックカーのイベントなどに参加している。その際のカラーリングは本来の主戦場となるはずだったIMSA-GTPに参戦していたTWRジャガーのようなバド・ライトカラーだった。
ジョン・マッキントッシュ・ホール

|  ジョン・マッキントッシュ・ホール John Mackintosh Hall |
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 大劇場
  ジブラルタルでの位置
施設情報
専門分野:  文化センター
開館:  1964年4月8日
所在地:  ジブラルタル (308 Main Street, Gibraltar)
位置:  北緯36度08分08秒 西経5度21分12秒﻿ / ﻿北緯36.13558度 西経5.35332度﻿ / 36.13558; -5.35332
プロジェクト:GLAM
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ジョン・マッキントッシュ・ホール（英: John Mackintosh Hall）は、イギリスの海外領土であるジブラルタルで主要となる文化センター。ここは公共図書館、劇場、会議場、体育館、いくつかの多目的スペースからなる。
歴史

この施設の名はジブラルタルの慈善家ジョン・マッキントッシュ（英語版）を記念するものであり、彼はその遺産によってジブラルタルとイギリスの文化的・教育的絆を深めるような施設を建てるよう遺言した。
ジョン・マッキントッシュ・ホールは1964年4月8日にジブラルタル総督ダドリ・ウォード（英語版）将軍によってオープンされた。建物の様式は地中海の伝統を踏襲し、その相互に連結された中庭は、木々と日陰部分と噴水によって夏季の日光と暑さを和らげるようにされている。
ここは当初は、ジブラルタルの特に若年層向けの教育施設としてデザインされていたが、年月が経つにつれ、様々な大人向けの文化的行事にも使われるようになった。図書館は拡充され、劇場はカンファレンス、レクチャー、コンサートにも現在は使うことができる。
エイリーオ・クルースがジブラルタルで書いた2本の演劇 "La Lola se va pá Londre" と "Connie con cama camera en el comedor" は、それぞれ1966年と1969年にここで初演された。
ジョン・ウィリアム・ハート

ハートによる神戸外国人居留地の地図（計画図）。1870年（明治2年/3年）作成
ジョン・ウィリアム・ハート（John William Hart、1836年 - 1900年12月4日）は、イギリス・リヴァプール出身の土木技師。神戸外国人居留地の設計者として知られる。
生涯

1836年、イギリスのリヴァプールに生まれる。同地で土木技師として経験を積んだ後、ペルーで鉄道の建設、上海でドックの建設に携わった後、1868年（慶応3年/慶応4年/明治元年）に日本の神戸へ渡り、神戸外国人居留地の設計を担当した。
また、1869年（明治2年）9月から1871年（明治4年）8月までオーストラリアの建築家ジョン・スメドレーと共同で土木・建築事務所を経営し、この時期に（旧）生田川の付け替え工事に従事した。居留地の自治組織（居留地会議）の書記を務め、台風による被害を防止するため居留地海岸の護岸工事を行うよう居留地会議に意見書を提出したこともあるが採用されなかった。
1873年（明治6年）、または1875年（明治8年）頃に神戸を離れて再び上海へ渡り、上水道の建設工事で主任技師を務めた後、イギリスへ帰国。1900年にロンドンで死去した。
スルハンダリヤ川

| スルハンダリヤ川 |
| --- | --- |
 
水系:  アムダリヤ川
延長:  175 km
平均流量:  50 m3/s
流域面積:  13500 km2
水源:  ギッサール山脈
水源の標高:  294 m
河口・合流先:  テルメズ
流路:  デナウ-ジャルクルガン-クムクルガン-サリアシヤ-シャルグン-シュルチ-トゥルスンゾダ
流域:   ウズベキスタン  タジキスタン
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スルハンダリヤ川 (ウズベク語: Surxondaryo / Сурхондарё, 英語: Surkhandarya River) はウズベキスタンの川である。ダリヤ (Darya) はウズベク語で川を意味するため、スルハン川やスルホン川と表記されることもある。アムダリヤ川の支川であり、全長は175km、流域面積は13,500km2である。途中、カラバグ川（英語版）が合流する。
スルハンダリヤ州の名前はこの川に由来している。
DO MY BEST (アルバム)

『DO MY BEST』（ドゥ・マイ・ベスト）は、岡村孝子の初の公式ベストアルバム。2002年7月24日発売。発売元はBMGファンハウス。
解説

あみんとして1982年7月21日に「待つわ」で歌手デビュー、20周年を記念して発売されたアニヴァーサリー・ベストアルバム。収録曲選定に縛りがない、初めてのトータル・ベストアルバムでもある。選曲・監修は岡村自身が行った。特徴として、「あみん」名義の曲と「岡村孝子」名義の楽曲が、初めて同一タイトルのアルバムに収録された点が挙げられる。
新曲「天晴な青空」では、元あみん（2007年に再結成）の加藤晴子がコーラスで参加している。本アルバムと同時発売でシングルカットされた。岡村が自分にとっては何が一番20周年の記念になるかを考えた結果が、加藤にもう一度ハモってもらうことだったという。詳細は28枚目のシングル「天晴な青空#解説」を参照。
連動したコンサート「Encore V 〜20th Anniversary Concert Tour, '02 DO MY BEST〜」の最終公演では、加藤がスペシャルゲストで出演。加藤が公に姿を見せたのは、実に20年ぶりであった。岡村と加藤の友情は、そのあいだも途切れることなくずっと続いていたという。
CDのみの通常盤と、初DVD化映像を多数含んだDVD付初回限定盤の2タイプが発売された。ジャケット写真は同一。歌詞カードとカラー・ブックレットの計2冊が封入されている。それらブックレットには、あみん時代も含めた公式アルバム・シングル・ビデオソフトのジャケット写真付完全ディスコグラフィ（一部、本人のコメントあり）や、過去の日程やを写真を交えたコンサートヒストリーなどが掲載されており、資料の面でも充実したものになっている。
2009年9月2日には、BMG JAPAN（レーベルはAriola Japan）よりBlu-spec CD仕様の期間限定盤がリリースされた。
14年後の2016年9月7日には、本作の第2弾となるオールタイム・ベストアルバム『DO MY BEST II』が発売される。
収録曲 > Disc 1

全曲作詞・作曲: 岡村孝子　（Except M-5　作詞: 来生えつこ 、作曲: 来生たかお）
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | 曲名 | 演奏時間 | 編曲 |
| 1 | 待つわ | 4:26 | 萩田光雄 |
1: 1982年のオリコン年間ヒットチャート第1位の大ヒット・ナンバー。2007年には「待つわ'07」がリリースされている。
| 2 | 琥珀色の想い出 | 3:50 | 萩田光雄 |
| 3 | 風は海から | 4:43 | 萩田光雄 |
3: FMヨコハマ「風は海から」テーマソング
| 4 | ピエロ | 4:45 | 萩田光雄 |
| 5 | はぐれそうな天使 | 4:10 | 船山基紀 |
5: ホンダ「トゥデイ」コマーシャルソング
| 6 | 夏の日の午後 | 4:54 | 田代修二 |
6: TBS系テレビドラマ「恋とオムレツ」主題歌
| 7 | Baby,Baby | 4:44 | 田代修二 |
| 8 | 電車 | 5:44 | 萩田光雄 |
8: TBS BS-i ドラマ「恋する日曜日」主題歌
| 9 | 夢をあきらめないで | 4:42 | 田代修二 |
9: 武蔵高等予備校コマーシャルソング、ABC・テレビ朝日系「熱闘甲子園」挿入歌、東北電力企業CF、映画「逆境ナイン」主題歌、など。
| 10 | TODAY | 5:32 | 萩田光雄 |
| 11 | あなたと生きた季節 | 5:13 | 田代修二 |
| 12 | 虹を追いかけて | 5:12 | 田代修二 |
12: ライヴで披露される定番曲。
| 13 | 愛がほしい | 4:50 | 田代修二 |
13: 日本テレビ系「知ってるつもり?!」初代エンディングテーマ・ソング
| 14 | 心の草原 | 5:13 | 田代修二 |
| 15 | Kiss | 5:13 | 萩田光雄 |
15: テレビ東京系テレビドラマ「僕が医者をやめた理由」主題歌
収録曲 > Disc 2

全曲作詞・作曲: 岡村孝子
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | 曲名 | 演奏時間 | 編曲 |
| 1 | adieu | 5:30 | 田代修二 |
| 2 | Good-Day 〜思い出に変わるならば〜 | 5:00 | 清水信之 |
2: 日本テレビ系スペシャルドラマ「5月の風 〜ひとりひとりの二人〜」主題歌
| 3 | 愛を急がないで | 5:51 | 萩田光雄 |
3: 第一生命CMイメージソング、テレビ東京系テレビドラマ「幸せを急がないで 派遣OL恋物語」主題歌
| 4 | ミストラル 〜季節風〜 | 5:01 | 清水信之 |
4: 第一生命「コーラス」イメージソング。コマーシャルには、岡村本人も出演した。
| 5 | 無敵のキャリア・ガール | 5:49 | 清水信之 |
5: 9thアルバム『満天の星』よりシングルカットされた。
| 6 | フォーエバー・ロマンス | 5:52 | 田代修二 |
6: 日本テレビ系特別番組「皇太子様・雅子様 ご成婚スペシャル」テーマソング
| 7 | 笑顔にはかなわない | 4:57 | 萩田光雄 |
7: フジテレビ系バラエティ番組「うれしたのし大好き」エンディング・テーマソング
| 8 | 山あり 谷あり | 5:09 | 海老原真二 |
8: 関西テレビ・フジテレビ系テレビドラマ「福井さんちの遺産相続」主題歌
| 9 | 明日への道 | 5:31 | 萩田光雄 |
9: CBC・TBS系「旅・わくわく」エンディングテーマ
| 10 | Winter Story | 4:48 | 萩田光雄 |
10: テレビ朝日系「キンキンのとことん好奇心」エンディング・テーマ
| 11 | 愛という名の翼 | 5:05 | 海老原真二 |
11: TBS系テレビアニメ「少年サンタの大冒険!」エンディング・テーマ
| 12 | 永遠の木もれ陽 | 4:58 | 海老原真二 |
12: 12thアルバム『Reborn』と同時発売。フジテレビ系「ウチくる!?」テーマソング
| 13 | Time and again | 5:30 | 萩田光雄 |
| 14 | 天晴な青空 | 5:23 | 萩田光雄 |
14: シングルで同時発売された新曲（CD EXTRAでPV収録）。TBS系情報番組「噂の!東京マガジン」エンディング・テーマソング
関連作品 > Disc 1

P.S.あなたへ…　M-1・2
P.P.S. あなたへ…　M-1・2
夢の樹　M-3・4
私の中の微風　M-5・6・7
Andantino a tempo　M-8
liberté　M-8・9
SOLEIL　M-10・11
Eau Du Ciel （天の水）　M-12・13
Kiss 〜à côté de la mer〜　M-14・15
関連作品 > Disc 2

Kiss 〜à côté de la mer〜　M-1
Chou-fleur　M-2・3
mistral　M-4
満天の星　M-5・6・7
SWEET HEARTS　M-8・9
BRAND-NEW　M-10・11
Reborn　M-12
After Tone IV　M-13
TEAR DROPS　M-14
朝比奈町

| 朝比奈町 |
| --- | --- |
 町丁
 北緯35度19分49秒 東経139度35分35秒﻿ / ﻿北緯35.330392度 東経139.592956度﻿ / 35.330392; 139.592956
国:   日本
都道府県:   神奈川
市町村:   横浜市
行政区:  金沢区

 人口情報（2023年（令和5年）4月30日現在）
 人口:  358 人
 世帯数:  150 世帯

 面積（）
 :  0.951 km²
人口密度:  376.45 人/km²
設置日:  1936年（昭和11年）10月1日
郵便番号:  236-0034
市外局番:  045（横浜MA）
ナンバープレート:  横浜
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朝比奈町（あさひなちょう）は、神奈川県横浜市金沢区の地名。「丁目」の設定のない単独町名である。住居表示未実施区域。
地理

金沢区の南西部の丘陵地にあり、侍従川の源流部となっている。西は鎌倉市に接しており、国の史跡である朝夷奈切通が通じる。北はみず木町、釜利谷町、釜利谷西、釜利谷南、高舟台、東は大道、東朝比奈、南は六浦町に接する。
交通

横浜横須賀道路の朝比奈インターチェンジがある。また神奈川県道23号原宿六ツ浦線（環状4号線）が通過し、神奈川県道204号金沢鎌倉線の起点となっている。
歴史

もと鎌倉郡峠村と呼ばれ、鎌倉とその外港であった六浦湊を結ぶ経路となっていた。1889年町村制施行により現在の鎌倉市東部と合併し東鎌倉村（のち1894年に鎌倉町）大字峠となる。1897年に久良岐郡六浦荘村に移管。1936年合併により横浜市磯子区となり、同時に朝比奈町と改名される。
歴史 > 沿革

1936年（昭和11年）10月1日 - 横浜市への編入により朝比奈町を新設。横浜市磯子区朝比奈町となる。
1948年（昭和23年）5月15日 - 金沢区の区制施行により横浜市金沢区朝比奈町となる。
1980年（昭和50年）7月28日 - 朝比奈町の一部を大道二丁目、東朝比奈二丁目。東朝比奈三丁目へ編入。
1993年（平成5年）10月18日 - 釜利谷町の一部を朝比奈町に編入。
世帯数と人口

2023年（令和5年）4月30日現在（横浜市発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
| 町丁 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 朝比奈町 | 150世帯 | 358人 |
世帯数と人口 > 人口の変遷

国勢調査による人口の推移。
| 年 | 人口 |
| --- | --- |
1995年（平成7年）: 292
2000年（平成12年）: 361
2005年（平成17年）: 537
2010年（平成22年）: 529
2015年（平成27年）: 525
2020年（令和2年）: 507
世帯数と人口 > 世帯数の変遷

国勢調査による世帯数の推移。
| 年 | 世帯数 |
| --- | --- |
1995年（平成7年）: 109
2000年（平成12年）: 137
2005年（平成17年）: 145
2010年（平成22年）: 136
2015年（平成27年）: 141
2020年（令和2年）: 144
学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2021年8月時点）。
| 番・番地等 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- |
| 全域 | 横浜市立朝比奈小学校 | 横浜市立大道中学校 |
事業所

2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
| 町丁 | 事業所数 | 従業員数 |
| --- | --- | --- |
| 朝比奈町 | 30事業所 | 519人 |
事業所 > 事業者数の変遷

経済センサスによる事業所数の推移。
| 年 | 事業者数 |
| --- | --- |
2016年（平成28年）: 26
2021年（令和3年）: 30
事業所 > 従業員数の変遷

経済センサスによる従業員数の推移。
| 年 | 従業員数 |
| --- | --- |
2016年（平成28年）: 443
2021年（令和3年）: 519
交通

横浜横須賀道路
朝比奈インターチェンジ
神奈川県道23号原宿六ツ浦線
神奈川県道204号金沢鎌倉線
施設

熊野神社 (横浜市金沢区)
その他 > 日本郵便

郵便番号 : 236-0034（集配局：横浜金沢郵便局）。
その他 > 警察

町内の警察の管轄区域は以下の通りである。
| 番・番地等 | 警察署 | 交番・駐在所 |
| --- | --- | --- |
| 全域 | 金沢警察署 | 大道交番 |
ジョン・ウィリアム・スターリング

ジョン・ウィリアム・スターリング（John William Sterling, 1844年5月12日 - 1918年7月5日）はアメリカ合衆国の企業弁護士、イェール大学へ多額の寄付をした篤志家。コネチカット州ストラトフォード生まれ。
略歴

1864年、イェール大学卒業
1873年、Shearman＆Sterling法律事務所創設
1874年、コロンビア大学修士
1893年、コロンビア大学LLD
1918年、他界と同時に母校イェール大学に＄18Million（2003年の価値で約＄180Million）を寄付。個人からの寄付としては、当時最高金額であった。寄付金は、Sterling Professorship、Sterling Memorial Library、Sterling Law Building、School of Medicine、Sterling Chemistry Laboratory、Sterling Divinity Quadrangle、Trumbull College、Hall of Graduate Studies等に使用された。
| 典拠管理データベース  |
| --- | --- |
全般:  FAST  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  アメリカ 
その他:  SNAC
C13H16N2O2

化学式：C13H16N2O2（モル質量: 232.278 g/mol）は、
メラトニン
5,6-メチレンジオキシ-N,N-ジメチルトリプタミン
メルボルン市電E形電車

| メルボルン市電E形電車メルボルン市電E2形電車 |
| --- | --- |
 6007（2016年撮影）
基本情報
運用者:  ヤラトラム（英語版）
製造所:  ボンバルディア・トランスポーテーション
製造年:  2012年 - 2021年
製造数:  100両（6001 - 6100）
運用開始:  2013年11月
投入先:  メルボルン市電
主要諸元
編成:  3車体連接車、両運転台
軸配置:  Bo′+2′Bo′+Bo′
軌間:  1,435 mm
電気方式:  直流600 V （架空電車線方式）
設計最高速度:  80 km/h
編成定員:  210人（着席64人）
車両重量:  62 t
全長:  33,450 mm
全幅:  2,650 mm
全高:  3,650 mm
床面高さ:  低床率100 %
車輪径:  600 mm
固定軸距:  1,850 mm
主電動機:  ボンバルディア製 4WXA 2257
主電動機出力:  105 kW
出力:  630 kW
備考:  主要数値はに基づく。
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E形はオーストラリア・メルボルンの路面電車であるメルボルン市電に在籍する電車の1形式。バリアフリーに適した大型超低床電車で、2013年から営業運転に投入されている。
概要

2009年、ビクトリア州政府は州都・メルボルンの路面電車（メルボルン市電）の利用客増加および障害者差別禁止法（Disability Discrimination Act、DDA）に適したバリアフリーへの対応車両の増強のため、最大10億ドルの予算を用い、新型超低床電車を導入する計画を発表した。翌2010年、ドイツの鉄道車両メーカーであるボンバルディア・トランスポーテーションが50両 + オプション100両およびこれらの車両のメンテナンスに関する契約を交わした。これに基づき生産が開始されたのがE形である。
E形はボンバルディア・トランスポーテーションが世界各国に展開するフレキシティ・スウィフトの1形式で、両運転台の3車体連接編成を組み、全長33.45 mはメルボルン市電の歴代車両で最長である。先頭車体の台車は回転軸を有するが、小径台車を用いる事により床上高さを抑えている他、車内の高低差を段差ではなくスロープで繋いでいる事により車内は100 %低床構造となっている。制御装置にはボンバルディアが展開する「MITRAC」が用いられ、消費電力の抑制が図られている。定員は210人で、1両単位としてはメルボルン市電に在籍する車両で最も多く、車内には車椅子やベビーカーを設置可能なフリースペースが存在する他、利用しやすさを前提としたデザインや色調が採用されている。製造はボンバルディアがメルボルンのサバーブであるダンデノングに所有する工場で実施されており、オーストラリア国内で生産されるメルボルン市電向け車両は1994年のB形電車以来となっている。
E形はバリアフリーに適した構造が高く評価され、2014年にオーストラリアン・グッド・デザイン・アワード（英語版）を受賞している。
車内
車内（運転台側）
運転台