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ニュルブルクリンク
歴史 > 1927年 - 1937年

1900年代ドイツでは自動車開発が盛んになっていたが、研究開発やレースのための常設コースは存在しなかった。1904年に国際レースであるゴードン・ベネット・カップがバート・ホンブルクで行われ大成功を収めるなど、モータースポーツ人気が高まったが、公道でのレースによるドライバーや観客の安全性の問題が浮き彫りとなり、独立したサーキットの必要性が叫ばれることとなった。人口が少なく、起伏に富む山岳地帯であるアイフェル地方にサーキットを建設する案が浮上するものの、モータースポーツ人気は急速に低下し、その後第一次世界大戦が勃発することになり、計画は白紙となった。
1920年代はじめ、ドイツ自動車連盟（ADAC）アイフェル・レンネン（英語版）がアイフェル地方での自動車レースとして公道を使用して行われていたが、レースを行うには危険で適切な場所ではなかった。アイフェル地方議会の議員であったオットー・クロイツ（ドイツ語版）が、ADACの支持を得て専用のサーキットの建設を提案、アイフェル地方の失業者対策や、自動車会社にテストコースとして提供すること、観光客を呼び込むことも盛り込まれていた。当時ケルンの市長であったコンラート・アデナウアーの賛同も得て政府の支援も取り付け1925年に建設が開始された。サーキットデザインはGustav Eichlerの主導により行われた。当時の重要なレースの一つであったタルガ・フローリオのコースを参考にしている。
1927年にオープン。コース全長が28.265kmで、コーナー数が174あり、コース幅は平均8mから9mであった。このGesamtstrecke（全コース）以外に、22.8kmの北コース（独：Nordschleife、ノルトシュライフェ ）、全長7.7kmの南コース（独：Südschleife、ズュトシュライフェ）、全長2.281kmのZielschleife（別名Betonschleife）という3つのレイアウトで使用された。Start und Ziel(スタート/フィニッシュエリア）は共通となっており、Zielschleifeは主にウォームアップ走行などで使用されていた。
オープンよりすぐにアイフェル・レンネンやドイツグランプリ、世界選手権自転車競技大会を開催。夕方や週末には一方通行の有料道路として一般開放された。
1931年のドイツグランプリ（英語版）より北コースのみを使用して開催するようになった。全長28kmの南北併せたフルコースを使用したドイツグランプリは1929年が最後となっており、フルコースの最速タイムはルイ・シロンのブガッティによるものであった。短くより安全な南コースはマイナーイベントや二輪レースで使用された。当初の名称はNürburg-Ringであったが、1933年にナチスがドイツのモータースポーツ全体に資金援助を行なって改修され、このときに名前からハイフンが取られNürburgringとなった。
歴史 > 1947年 - 1967年

第二次世界大戦後、爆撃による損壊を修復し、1950年代になってレースが再開されるようになり、1951年ドイツグランプリがF1世界選手権に組み込まれ、再び北コースが開催地となった。1954年のヨーロッパグランプリでは観客数が推定40万人を超えたとされる。
1953年、ADAC 1000km耐久レース（現在のニュルブルクリンク6時間レース（英語版））が初開催。1960年ドイツグランプリ（英語版）は南コースを使いF2クラスで行われチャンピオンシップにはカウントされなかった。1961年8月に行われたドイツグランプリでは、プラクティスでフィル・ヒルがフェラーリ・156F1で北コースで初めて9分の壁を破る8分55秒2を記録。南コースではロードレースドイツグランプリが開催されることもあったが、主開催地はソリチュード（英語版）やホッケンハイムリンクであった。
1964年、F1ドイツGPでホンダが日本車として初めてF1に出走した。
1960年代後半にもなると、他のサーキットと同じく高速化するF1マシンでのレースの危険度が増加し、安全性に対する批判も増えていった。1967年、ピットレーンへの進入速度を抑制するため、ホーエンラインシケインがスタート/フィニッシュラインストレートの前に追加され、25m全長が伸びた。
1970年にはニュルブルクリンク24時間レースが始まった。
1970年ザントフォールト・サーキットでのピアス・カレッジの死亡事故を受け、グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション（GPDA）は前年にスパ・フランコルシャンに対して行ったように、安全性向上のための改修が行なわなければドイツグランプリをボイコットすることを決定。改修は短期間では不可能であったため、ドイツグランプリは既に改修が行われていたホッケンハイムへと舞台を移すことになった。
歴史 > 1971年 - 1983年

コースは改修が行われ北コースはアームコバリアなど安全設備の設置、路面の再舗装によりバンプやジャンプセクションの除去などが行われた。コースレイアウトも調整がされレースラインがより直線的となり、公式なコーナー数も減少した。これらの改修が功を奏して1971年から再びF1の開催を実現した。
1972年、コース幅の狭いHatzenbach（ハッツェンバッハ）とBreidscheid（ブライトシャイト）の橋を掛替え。1973年、入り口が危険でバンピーであったカレンハルトコーナーの速度を落とすため手前のメッツゲスフェルトコーナーの後に左コーナーが追加された。メインストレートのジャンプスポットの除去や、木や茂みの伐採によりセーフティエリアを拡大し安全性を向上させた。
1971年のF1復活後、F1ドライバーや国際自動車スポーツ連盟からの安全性への要求は年々高まっていった。しかしながら北コースは22kmにも及ぶ長大なコースであり、山の麓にある関係で安全エリアを設けるスペースを作ることが困難なこともあり、改修費用が膨大となってしまい、さらなる要求に答えることは不可能となっていった。コースが長いため必要なマーシャル、スタッフの数が通常のF1レースの5倍にも膨らみ、救急車両の到着に時間がかかる問題があった。さらに普及が著しかったテレビ放送では、すべてのコーナーをカバーできない点も問題であった。
1976年、F1ドライバーのボイコットが再び起こり、投票によりレースは行われる事になったが、ニキ・ラウダがレース中にクラッシュしマシンが炎上する大事故が起こった。この事故が決定的となり1976年がニュルブルクリンクでのF1最後の開催であると認識された。1977年よりF1はホッケンハイムに開催場所を移した。
ロードレース世界選手権は1960年代にソリチュードに変わりニュルブルクリンクで再び行われることとなった。当初は南コースが使われていたが、整備不良の問題から、1970年より北コースで開催されるようになった。
1981年より旧ピットエリア周辺でGPコースの新設工事が開始された。これにより北コースはバイパスされ20.832kmに短縮、小さなピットレーンも追加された。このレイアウトは1983年のみ1000km耐久レースなどで使用された。
北コースも1982-1983年に改修が行われ、アレンベルクやブリュンヒェンコーナーのランオフエリアが拡大、点在していたパンプやジャンプスポットが再舗装された。レーシングラインマーカーがコース全域にわたりペイントされた。
南コースは1970-1971年と整備が行われず、安全対策が北コースに比べ大きく遅れていることなどから、数年後に放棄される決断がなされた。現在南コースはコース後半部分の森林区間の一部などを残し、GPコースの新設のためなどに大半が壊されるなどしてなくなっている。
歴史 > 1984年GPコース

1984年、ドイツGPの開催権を取り戻すべくGPコース（GP-Strecke）と呼ばれる当時の最高水準の安全性を備えたサーキットがフィニッシュコース（Zielschleife）部分を置き換えるような形で建設された。北コース側はショートカットさせるを変更を行い、24時間レースのような例外はあるが、普段は共用区間はなく、独立したコースになっている。
5月12日のオープニングイベントではエキシビションレースが行われ、著名なドライバーが多数参加した。レース車両はメルセデス190E 2.3-16でジャック・ブラバム、フィル・ヒル、デニス・ハルム、ジェームス・ハント、ジャック・ラフィット、ニキ・ラウダ、カルロス・ロイテマン、ケケ・ロズベルグ、ジョディー・シェクター、マンフレッド・シュルツ（英語版）、アラン・プロスト、アイルトン・セナ、ジョン・ワトソンが参加、セナがラウダ、ロイテマンを抑え優勝した。
このGPコースはF1では1984年ヨーロッパGPと1985年ドイツGPの2年間のみしか使用されなかった。
1985年から1987年にかけてビードルシケインが改修され、大幅にスピードが抑えられた。別に2輪用のルートも設置。F1離脱後のGPコースでの主なレースとしては1000km耐久やドイツツーリングカー選手権（DTM）、二輪、カミオン（トラック）レースやビンテージカーレースなどがあげられる。1986年にADACトラックグランプリ、ロック・アム・リングが初開催。
歴史 > 1995年-2006年

ミハエル・シューマッハが1991年にデビューし、1994年に初タイトルを獲得した活躍により、1995年から2006年までヨーロッパGP（1997年と1998年はルクセンブルクGP）としてF1グランプリが再び開催されることとなった。F1開催復活と共にサーキット施設の改修も頻繁に行われるようになった。カストロールSの5000席のVIPエリア付きメルセデスグランドスタンドやメディカルセンターが新設。
1998年にはビルシュタイングランドスタンドも建て替えられ、初めて大型スクリーンも設置された。ニュルブルクリンクへの新しいアクセス道路も整備された。1999年から2001年にかけてピットビルディングやコントロールタワー、レースコントロール施設を建て替え、最新のメディアセンターも設置された。
2002年、GPコースが大幅改修。オーバーテイクチャンスを増やすため、スタート/フィニッシュストレート後のカストロールSを廃し、タイトな右コーナー（非公式愛称ハウグフック）に変更。それに続きインフィールドセクション（メルセデスアリーナ）を追加、それに伴いパドック横にあったカートコースは廃止された。GPコースの全長は4.556kmから5.148kmに長くなった。2003年、北コースはアスファルトが再舗装、GPコースはNGKシケインなどのデザインを少変更。
歴史 > 2007年-2013年

2007年からドイツ国内のF1グランプリをホッケンハイムリンクと隔年で交互開催することとなったため、2008年はF1グランプリが開催されなかった。2007年のヨーロッパGPを前にして8コーナー、9コーナーのAudi S（又はShell S）がミハエル・シューマッハSに改名された。
2009年のドイツグランプリに合わせて「ニュルブルクリンク2009」という開発プロジェクトがスタート。ホテル、イベントホール、アミューズメント施設、ショッピングモールなどが建設。グランドスタンドも600人収容VIPラウンジ付きの5000席のものに建て替えられた。2009年のドイツグランプリには一部は完成が間に合わず、ジェットコースター・ring racerは発射装置の不具合により2011年にオープンが延期された。しかしながら、このプロジェクトも含めた大規模な改修によって、3億ユーロ（約300億円）の借り入れを行い、これによって経営が悪化した。これがのちの破産の一因となる。
歴史 > 2007年-2013年 > 2012年7月 破産

2011年は経営問題はあっても滞りなく開催したが、開催終了後から経営難が深刻化し、EU（欧州連合）に対して、緊急の資金援助を求めたがこれを却下されたために2012年7月に破産するに至った。ニュルブルクリンクサーキットのオーナーは株式の90%を保有するドイツのラインラント＝プファルツ州である。そのため、当初予定されていた2013年の開催はキャンセルかと思われたが、その分だけの資金は確保できたため、2013年の開催にこぎつけた。しかし、交互開催でいえば2015年の開催は事実上キャンセルとなり、最終的には2014年3月にドイツ・デュッセルドルフを拠点にする自動車部品メーカー｢カプリコーン・グループ｣が買収額1億ユーロ（約142億円）以上を用意して経営権を獲得。そのため、コースの完全閉鎖は回避されることとなった。
歴史 > 2015年-2019年

2015年3月、ドイツの国内選手権ニュルブルクリンク耐久シリーズ（VLN）第1戦決勝レースにて、日産・GT-R NISMO GT3が北コースのフルークプラッツ付近で宙に舞い上がってしまい、そのままガードレールに激突し観客席に飛び込み観戦客1名が死亡する事故が発生してしまった。この事故を受けてFIA-GT3クラスのマシンのレース出場が一時的に禁止にされることとなり、全面的ではないものの、北コースに速度制限区間が設けられ1周7分を切るレベルに達していた市販車などを用いたタイムアタック合戦に待ったをかけることになった。このためニュルブルクリンク24時間レースの開催は危ぶまれたが、SP7クラス以上の車両にリストリクターを装着させたり、事故の起こったフルーグプラッツ付近を時速200km、そのほか、危険とみなされた2か所には250kmの速度規制を設けてレースを開催した。
コース運営でいえば、買収されたものの、状況が好転したわけではなく、F1の勧誘どころかコース運営に余裕がない状況が続いた。しかし、2016年に入るとある程度の利益が出るようになり、時折、F1カレンダー復帰の動きを見せるようになった。
歴史 > 2020年

ドイツGPの開催コースとして時折候補に挙がる程度であったが、2020年に入ると新型コロナウイルス感染症の拡大により開催できなくなったレースが多数発生し、その過程で2019年に開催されたホッケンハイムリンクでのレースが検討され、ニュルブルクリンクもホッケンハイムも含めた他の地域でのレースができなかった場合の代替先あるいはレース数を増やすための一枠として潜在的な候補として浮上した。最終的にホッケンハイム側が開催を断念したものの、2020年シーズン第11戦としてアイフェルGPの名でニュルブルクリンクでの開催が決定。これにより、7年ぶりにニュルブルクリンクでF1が開催されることとなった。
GPコース

ホームストレートは大きく下っており、かなり加速してしまうので、ブレーキングエリアで右に曲がりながら1コーナーのカストロールSを迎える。1コーナーは右→左と切り返すS字カーブであったが、2002年の大改修により鋭角なヘアピンに変更され、低速インフィールドエリアであるメルセデスアリーナが追加された。アリーナの2・3コーナーを左に回りこみ、4コーナーを右に切り返して直線へと加速する。
5コーナーのフォードカーブから、オーバーテイクポイントでもある西端のダンロップヘアピンまでは、左にカーブしながら延々と下る。ダンロップヘアピン通過後は一転して急激な上り勾配となり、スピードに乗せて左・右のシューマッハーSを通過する。
90度ターンからビットコーナーを抜けてバックストレッチへ。高低差が激しいバックストレッチの途中には超高速右コーナーのボーゲンコーナーがある。ボーゲンを抜けるとフルブレーキでNGK[要曖昧さ回避]シケインへ。シケインへの侵入は格好のオーバーテイクポイントとなる。最終コーナーのコカ・コーラカーブを大きく旋回すると、ホームストレートに戻り1周となる。なお、シケインと最終コーナー周辺には北コースへの連絡通路が垣間見える。
GPコース > F1GPが開催された年

特記のない年はドイツGPとして開催。
1950年代 1951年-1954年・1956年-1958年
1960年代 1961年-1969年
1970年代 1971年-1976年（1976年までは北コースにて開催）
1980年代 1984年（この年からGPコースにて開催・ヨーロッパGPとして開催）・1985年
1990年代 1995年-1999年（1995年、1996年、1999年はヨーロッパGPとして開催・1997年、1998年はルクセンブルクGPとして開催）
2000年代 2000年-2007年・2009年（2000年-2007年はヨーロッパGPとして開催）
2010年代 2011年・2013年
2020年代 2020年（アイフェルGPとして開催）
南コース

かつて存在した南コースは北コースと同じスタートフィニッシュラインを通り、1コーナーを過ぎると急な下り坂で道路橋をくぐって、森林の中を丘から下っていく。ミューレンバッハ（英語版）という地元の村の名前の付いた90度右コーナーを越えると森林の中を通り丘を上って北コース共有のバックストレートにつながって、最後は南コース用のタイトな右コーナーを通りメインストレートに戻る。コースはほとんどエスケープゾーンが見られない。
| 映像外部リンク |
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  1968年当時の車載動画 - YouTube
南コースのラップレコードは1970年のカナディアン-アメリカン・チャレンジカップでのヘルムート・ケレナーズ（英語版）による2:38.6となっている。現在は一般道となっており、2005年より南コース跡地を使ってビンテージカーイベントが行われている。
アミューズメント施設

2009年の大改修によって豊富なアミューズメント施設が作られた。
ビデオゲームにおけるニュルブルクリンク

20km以上にも及ぶ長大さのため、かつては北コースをゲームに収録することは極めて困難であったが、近年家庭用テレビゲーム機の記憶容量の増大に伴い、収録されることが増えてきた。その先駆となったのは2003年に発売されたマイクロソフトのXbox用ソフト『プロジェクト・ゴッサム・レーシング2』であり、TVゲームで初めて北コースが収録された。続く2004年にはソニー・コンピュータエンタテインメントからPlayStation 2（PS2）用ソフト『グランツーリスモ4』が発売された。
その後も「フォルツァ・モータースポーツ」シリーズ（マイクロソフト、XboxおよびXbox 360用）、『エンスージア プロフェッショナル レーシング』（コナミ、PS2用）、『プロジェクト・ゴッサム・レーシング』シリーズ「3」以降（マイクロソフト、Xbox 360用）、『ニード・フォー・スピード シフト』（エレクトロニック・アーツ、PlayStation 3（PS3）・Xbox 360・PC用）など、続々と北コースを収録するゲームが登場、そのリアリティを競っている。また、2009年にはPlayStation Portable（PSP）用ソフト『グランツーリスモ』にて、携帯ゲーム機では初の収録がされた。
なお、現在F1が行われているGPコースに関しては、1995年の開催以降PlayStation用ソフト『Formula1』（ソニー・コンピュータエンタテインメント、1996年発売、収録データは1995年のもの）を始め、大半のF1ゲームに収録されている。
2010年のPS3用ソフト『グランツーリスモ5』では、北コース、GP（2種類）、連結した耐久レース用（2種類）の合計5種類のレイアウトが収録されており、一部のレイアウトでは、天候/時間変化に対応している。2013年のPS3用ソフト『グランツーリスモ6』では、全てのレイアウトで、天候/時間変化に対応している。
2015年5月発売（日本では2016年6月9日発売）のProject CARS（英語版）(PC・PlayStation 4（PS4）・Xbox One)では北コース、GPコース、複合コースの他、スプリントコースやミューレンバッハコースなどのGPコースをショートカットしたレイアウトも収録され、天候/時間変化に対応している。同シリーズ最終作となるProject CARS 3（英語版）（PC・PS4・Xbox One）まで採用された。
2017年10月発売の｢グランツーリスモSPORT｣（PS4）では北コース、24hコース、GPコース、ツーリストレイアウト（一般解放された際の北コースを再現したもの）の4種類、2022年3月発売の後継作｢グランツーリスモ7｣（PlayStation 5（PS5）/PS4）ではこれにスプリントコース、エンデュランスコースを加えた6種類のレイアウトが収録され、GT SPORTSでは天候及び時間変化はなく、雨天以外の天候を選択する仕様。GT7では雨天を含むリアルタイムでの天候及び時間変化にも対応。国際大会『グランツーリスモ ワールドシリーズ』でも度々レースで使用されている。
2019年12月、Assoluto Racing（iOS・Android）のアップデートV.2.3.0にて、北コースが追加収録された。Assoluto Racingの開発元であるInfinity Vectorはモバイルレーシングゲームでは世界初の正式にライセンス取得をしての収録であると発表している。
北コースの各部分につけられた名称。ドライバーは各部分を区別して、暗記して、ひとつひとつの攻略法を綿密に練ってゆくことになる。
北コース上の視界の例。KlostertalからHohe Achtまでショートカットする、現在は使われていない急勾配区間（Steilstrecke ）（ドイツ語版）。コースが豊かな森の中にあり、ドライバーは森の中、コースにのしかかる木々の中、木漏れ日の中を疾走してゆく体験も味わうことになる。
北コースの中の「Steilstreckenkurve」という名のコーナー。
北コース、「Adenauer Forst」 コーナー。
複合コースレイアウト（メルセデスアリーナのショートカット版）
1927年のニュルブルクリンク
1965年のレースの模様
1968年Beltoise Matra
1984年-1994年のGPコースレイアウト図
1995年-2001年のGPコースレイアウト図
GPサーキット部分のコース図（2002年以降）
スプリント・サーキットのコース図（2002年以降）
ミューレンバッハ・サーキットのコース図（2002年以降）
GPコース
南コース
1964年シーズンのヒューストン・オイラーズ

| ヒューストン・オイラーズ 1964 |
| --- | --- |
成績:  4勝10敗
地区:  AFL東地区4位
結果:  レギュラーシーズン敗退
組織
オーナー:  バド・アダムズ（英語版）
GM:  キャロル・マーティン（英語版）
HC:  サミー・ボウ
ホーム:  ジェプセン・スタジアム
« 19631965 » 
1964年シーズンは、ヒューストン・オイラーズのチーム創設5年目のシーズン。サミー・ボウが1年だけヘッドコーチを務めたシーズン。
直近のチーム成績

| 年 | 成績 | Con | 地区 | 勝 | 敗 | 分 | 率 | Div | Con | 平均得点 | 平均失点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1964 | レギュラー敗退 |  | 4位 | 4 | 10 | 0 | .286 | 1–5 |  | 22.1 | 25.4 |

| 1963 | レギュラー敗退 |  | 3位 | 6 | 8 | 0 | .429 | 3–3 |  | 21.6 | 26.6 |
| 1962 | AFL決勝敗退 |  | 1優勝 | 11 | 3 | 0 | .786 | 5–1 |  | 27.6 | 19.3 |
| 1961 | AFLチャンピオン |  | 1優勝 | 10 | 3 | 1 | .750 | 4–1-1 |  | 36.6 | 17.3 |
| 1960 | AFLチャンピオン |  | 1優勝 | 10 | 4 | 0 | .714 | 5–1 |  | 27.1 | 20.4 |
プレシーズン

| 週 | 日 | 相手 | 結果 | 戦績 | 開催地 | 観客数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 勝利   敗戦  at：敵地での対戦
レギュラーシーズン

全チーム総当たりで2度対戦した。
| 西地区 | 東地区 |
| --- | --- |
ブロンコス: ペイトリオッツ
チーフス: ビルズ
チャージャーズ: オイラーズ
レイダース: ジェッツ
：2度対戦
| 週 | 日 | 相手 | 結果 | 戦績 | 開催地 | 観客数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 勝利   敗戦  at：敵地での対戦
※ 同地区の対戦相手を太文字で表示
レギュラーシーズン > 順位表

| AFL東地区 1964> チーム | AFL東地区 1964> 勝 | AFL東地区 1964> 敗 | AFL東地区 1964> 分 | AFL東地区 1964> 勝率 | AFL東地区 1964> Div | AFL東地区 1964> 総得点 | AFL東地区 1964> 総失点 | AFL東地区 1964> 平均得点 | AFL東地区 1964> 平均失点 | AFL東地区 1964> 得失差 | AFL東地区 1964>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| (y) バッファロー・ビルズ | 12 | 2 | 0 | .857 | 5–1 | 400 | 242 | 28.6 | 17.3 | 11.3 |  |
| ボストン・ペイトリオッツ | 10 | 3 | 1 | .750 | 4–2 | 365 | 297 | 26.1 | 21.2 | 4.9 |  |
| ニューヨーク・ジェッツ | 5 | 8 | 1 | .393 | 2–4 | 278 | 315 | 19.9 | 22.5 | -2.6 |  |
| ヒューストン・オイラーズ | 4 | 10 | 0 | .286 | 1–5 | 310 | 355 | 22.1 | 25.4 | -3.2 |  |
ユダヤ風アーティチョーク

ユダヤ風アーティチョークの例
ユダヤ風アーティチョーク、アーティチョークのユダヤ風、カルチョーフィ・アッラ・ジュディア（イタリア語: carciofi alla giudìa）は、イタリアのローマ料理の一種。アーティチョークの唐揚げである。
「アーティチョーク」はイタリア語で「カルチョフィ」と呼ばれ、サンドイッチの具材としても使用されている。ユダヤ風アーティチョークはローマ料理では定番のアンティパストの1つである。
名称は、ローマにヨーロッパ最大のユダヤ人コミュニティー（ローマ・ゲットー）があったことに由来する。
16世紀からある料理で、ローマ人に人気が高い。元々はユダヤ教の祭日であるヨム・キプルの終わりに食べられていた。中の葉が柔らかいcarciofi mammole、マンモラ種のアーティチョークが使用される。
朱光会

朱光会（しゅこうかい）は、昭和初期の日本に存在した皇国史観イデオロギーを信奉する学生グループの会である。東京帝国大学の学生を会員とした。大日本朱光会とは別の団体である。戦後、朱光会は解散させられたが、その人脈は朱光会とは別の形をとって残されている。東京教育懇話会、日本教師会、皇学館大学、教科書調査官には旧朱光会系の人物が集まっており、「皇国史観イデオロギー普及の先兵となっている」。
概要

昭和初期、日本国内で軍部ファシズムが台頭したのに伴って、日本全国の大学・高校・専門学校に多くの国家主義団体が生まれた。朱光会はその中の1つである。1931年（昭和6年）11月18日、東京帝国大学の学生を会員、卒業生を名誉会員として発足した。発足時は文学部の春山作樹を指導教授に、のちには会長にすえた。責任者や委員は、指導教授の許可のもとでおかれていた。その後、平泉澄文学部助教授（当時）が会長になってからは国史学科の学生が増え、1939年（昭和14年）頃には86人の会員にまで増えていた。月刊の会報『朱光』を発行、日本精神研究会を開き、陸海軍人に講演もおこなった。また、皇国史観を中心とした研究活動をおこなった。
太平洋戦争敗戦後、朱光会は解散させられたがその人脈は残り、例えば皇学館大学設立に貢献した。
綱領

会の目的は「広く知識を東西古今に求めて停せず雄大宏闊なる情操の涵養を図りて偏せず確固不抜なる信念を培いて惑わず、以て人格の向上を期し健全なる文化の創造に力め挺身奉公の誠を致さんとす」とある。 綱領は以下の通りである。
このように明らかな皇国史観イデオロギーの会である。
人脈

朱光会は日本の敗戦後解散させられたが、平泉学派の人脈は残された。朱光会出身の人物では、村尾次郎、鳥巣通明、山口康助、田中卓、時野谷滋がよく知られている。このうち、村尾は文部省の教科書調査官、鳥巣は視学官、山口は教科調査官となった人物で、「文部省の三羽烏」と呼ばれ、教科書問題で「勇名」を馳せたことで知られる。
村尾は平泉澄の元助手で、その後東京教育懇談会を設立、1956年に教科書調査官（1975年まで）になってから、教科書検定で猛威をふるった。村尾が調査官を退官する頃と前後して文部省に入ったのが、鳥巣と山口である。 村尾の後任の教科書調査官が、時野谷滋である。1982年に起こった教科書問題は、これらの皇国史観イデオロギーを持つ旧朱光会系の人間が底流にある。
1983年から1985年にかけて「日本を守る国民会議」が高校日本史教科書を作った際の中心は、旧朱光会のメンバーである。
匂坂春平

| 匂坂 春平 |
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生誕:  1883年1月30日  日本 静岡県
死没:   (1953-08-19) 1953年8月19日（70歳没）
所属組織:   大日本帝国陸軍
軍歴:  ? - 1945
最終階級:  陸軍法務中将
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匂坂 春平（さきさか しゅんぺい、1883年〈明治16年〉1月30日 – 1953年〈昭和28年〉8月19日）は、日本の陸軍法務官（1942年以降は陸軍法務部将校）。最終階級は陸軍法務中将。五・一五事件、二・二六事件に関する軍法会議において主席検察官を務めた人物として知られる。
経歴 > 法務官として

1883年（明治16年）、静岡県生まれ。1904年（明治35年）に明治法律学校（現在の明治大学）を卒業し、司法官試補となる。なお、匂坂と同期で司法官試補になった人物として、後に同じく二・二六事件にて審理に携わった小川關治郎法務官がいた｡
1932年（昭和7年）に第1師団法務部長に着任する。1933年（昭和8年）陸軍省法務局局員となり、1936年（昭和11年）には東京陸軍軍法会議法務官を兼務する。
1938年（昭和13年）には関東軍法務部長へ転じ、1942年（昭和17年）に法務訓練所長を経て、1945年（昭和20年）4月に予備役に編入される。また、1947年（昭和22年）には「勅任陸軍法務官」であったことから公職追放を受ける。1953年（昭和28年）に自宅で脳溢血により死去する。
経歴 > 裁判資料の発見

匂坂が残した軍法会議の裁判資料630点は、息子の哲郎により自宅で保管されていたが、1987年（昭和62年）になって初めて公表され、澤地久枝らの校訂により角川書店から全8巻（『匂坂資料　検察秘録五・一五事件』『匂坂資料　検察秘録二・二六事件』）が出版された。
また、1988年（昭和63年）にNHK特集『二・二六事件 消された真実―陸軍軍法会議秘録』（ディレクターは中田整一）において、その内容が紹介される。匂坂が残した資料は、現在は国立国会図書館に譲渡・保管されている。
由利本荘市立東由利小学校

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: 「由利本荘市立由利小学校」とは異なります。
| 由利本荘市立東由利小学校 |
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 校舎外観（2013年5月）
 北緯39度18分48.12秒 東経140度16分28.7秒﻿ / ﻿北緯39.3133667度 東経140.274639度﻿ / 39.3133667; 140.274639座標: 北緯39度18分48.12秒 東経140度16分28.7秒﻿ / ﻿北緯39.3133667度 東経140.274639度﻿ / 39.3133667; 140.274639
国公私立の別:  公立学校
設置者:  由利本荘市
併合学校:  由利本荘市立高瀬小学校 由利本荘市立八塩小学校
設立年月日:  2011年4月1日
共学・別学:  男女共学
学期:  2学期制
学校コード:  B105221015880 
所在地:  〒015-0201
 秋田県由利本荘市東由利法内字宮の前243番地
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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由利本荘市立東由利小学校（ゆりほんじょうしりつ ひがししょうがっこう）は、秋田県由利本荘市にある公立小学校。
概要

東由利地域の北部、宮ノ前集落にある小学校である。2011年4月に高瀬小学校と八塩小学校を統合して開校し、東由利地域では唯一の小学校となっている。施設は高瀬小学校のものを使用している。
秋田県歯科医師会が選定する秋田県学校歯科保健優良校（旧：秋田県よい歯の学校表彰）には9回選ばれており、初めて受賞した2012年から2017年までは毎年受賞していた。また、保健安全活動実践優秀校としても2年連続で表彰されている。
沿革

公式サイトより引用。
2011年（平成23年）
4月1日 - 高瀬小学校と八塩小学校を統合し、由利本荘市立東由利小学校として開校。校舎は旧高瀬小を使用。
4月6日 - 開校記念式典を開催。
4月29日 - 開校記念大運動会を開催。
2012年（平成24年）
1月4日 - バスケットボールのスポーツ少年団が県大会に出場。
2月15日 - 保険安全活動実践優秀校として表彰。
3月29日 - 開校記念文集を発行。
11月6日 - 第135回秋田県種苗交換会、第30回秋田県学校農園展にて「家の光協会長賞」を受賞。
11月8日 - 秋田県よい歯の学校として、優秀賞を受賞。
2014年（平成26年）12月1日 - コミュニティ・スクール推進校に指定。
2015年（平成27年）
7月5日 - 秋田県少年少女陸上競技大会にて、女子走り高跳びで2位、男子ソフトボール投げで4位、5年男子100mで6位に入賞。
10月21日 - 第1回小中合同駅伝大会を開催。
2016年（平成28年）
6月4日 - 本荘由利小学校陸上競技大会の女子4×100mリレーで優勝。
7月3日 - 秋田県少年少女陸上競技大会の5年女子100mで3位に入賞し、その後「東日本都道県小学生陸上競技交流大会・北海道函館大会」へ出場。
2018年（平成30年）7月1日 - 秋田県少年少女陸上競技大会の6年男子80ｍハードルで4位に入賞。
2019年（令和元年）6月30日 - 秋田県少年少女陸上競技大会の男子コンバインドA種目で優勝し、8月には全国小学生陸上競技交流大会へ出場。
2021年（令和3年）
1月17日 - 全県小学生バドミントン選手権大会の女子5年ダブルスで優勝。
10月22日 - 創立10周年を記念し、記念集会・記念植樹・記念講演会を開催。
教育目標

夢いだき 花を咲かそう 東由利の子
～よりよく生きる力を～
校歌

作詞：小松順之助、作曲：四反田素幸
児童数・学級数

| 年度 | 男子 | 女子 | 計 | 増減 | 学級数 | 増減 | 備考 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011（平成23）年度 | 81 | 75 | 156 |  | 8 |  | 創立 |  |
| 2012（平成24）年度 | 61 | 76 | 137 | -19 | 6 | -2 |  |  |
| 2013（平成25）年度 | 55 | 57 | 112 | -25 | 7 | +1 |  |  |
| 2014（平成26）年度 | 50 | 57 | 117 | +5 | 7 | 0 |  |  |
| 2015（平成27）年度 | 61 | 59 | 120 | +3 | 7 | 0 |  |  |
| 2016（平成28）年度 | 62 | 61 | 123 | +3 | 7 | 0 |  |  |
| 2017（平成29）年度 | 57 | 52 | 109 | -14 | 7 | 0 |  |  |
| 2018（平成30）年度 | 57 | 52 | 109 | 0 | 7 | 0 |  |  |
| 2019（平成31/令和元）年度 | 52 | 48 | 100 | -9 | 7 | 0 |  |  |
| 2020（令和2）年度 | 59 | 51 | 110 | +10 | 8 | +1 |  |  |
| 2021（令和3）年度 | 46 | 55 | 101 | -9 | 8 | 0 | 創立10周年 |  |
| 2022（令和4）年度 | 42 | 45 | 87 | -14 | 8 | 0 |  |  |
| 2023（令和5）年度 | 45 | 43 | 88 | +1 | 8 | 0 |  |  |
| 2024（令和6）年度 | 44 | 42 | 86 | -2 | 8 | 0 |  |  |
アクセス > バス

「宮ノ前」バス停（東由利地域コミュニティバス）から徒歩で約4分
アクセス > 自動車

由利本荘市中心部から国道107号経由で約30分
横手市雄物川地域から国道107号経由で約20分
周辺

石沢川
少彦名神社
国道107号
校門（2013年5月）
1999年シーズンのジャクソンビル・ジャガーズ

| ジャクソンビル・ジャガーズ 1999 |
| --- | --- |
成績:  14勝2敗
地区:  AFC中地区優勝
CON:  AFC1位
結果:  AFCチャンピオンシップ敗退
組織
オーナー:  ウェイン・ウィーバー（英語版）
HC:  トム・コフリン（英語版）
ホーム:  オールテル・スタジアム
« 19982000 » 
1999年シーズンは、ジャクソンビル・ジャガーズのNFL5年目のシーズン。トム・コフリン・ヘッドコーチの5年目のシーズン。
直近のチーム成績

| 年 | 成績 | AFC | 地区 | 勝 | 敗 | 分 | 率 | Div | Con | 平均得点 | 平均失点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1999 | AFC決勝敗退 | 1位 | 1優勝 | 14 | 2 | 0 | .875 | 8-2 | 10-2 | 24.8 | 13.6 |

| 1998 | ディビジョナル敗退 | 3位 | 1優勝 | 11 | 5 | 0 | .688 | 6-2 | 8-4 | 24.5 | 21.1 |
| 1997 | ワイルドカード敗退 | 5位 | 2位 | 11 | 5 | 0 | .688 | 6-2 | 9-3 | 24.6 | 19.9 |
| 1996 | AFC決勝敗退 | 5位 | 2位 | 9 | 7 | 0 | .563 | 5-3 | 7-5 | 20.3 | 20.9 |
| 1995 | レギュラー敗退 | 14位 | 5位 | 4 | 12 | 0 | .250 | 4-4 | 4-8 | 17.2 | 25.3 |
プレシーズン

| 週 | 日 | 相手 | 結果 | 戦績 | 開催地 | 観客数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 勝利   敗戦  at：敵地での対戦
レギュラーシーズン

| 前年 | AFC> 西地区 | AFC> 中地区 | AFC> 東地区 | NFC> 西地区 | NFC> 中地区 | NFC> 東地区 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1位 | ブロンコス | ジャガーズ | ジェッツ | ファルコンズ | バイキングス | カウボーイズ |
| 2位 | レイダース | タイタンズ | ドルフィンズ | 49ers | パッカーズ | カージナルス |
| 3位 | シーホークス | スティーラーズ | ビルズ | セインツ | バッカニアーズ | ジャイアンツ |
| 4位 | チーフス | レイブンズ | ペイトリオッツ | パンサーズ | ライオンズ | レッドスキンズ |
| 5位 | チャージャーズ | ベンガルズ | コルツ | ラムズ | ベアーズ | イーグルス |
| 6位 |  | ブラウンズ |  |  |  |  |
：1度対戦　 ：2度対戦
| 週 | 日 | 相手 | 結果 | 戦績 | 開催地 | 観客数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 勝利   敗戦  at：敵地での対戦
※ 同地区の対戦相手を太文字で表示
レギュラーシーズン > 順位表

| AFC中地区 1999> チーム | AFC中地区 1999> 勝 | AFC中地区 1999> 敗 | AFC中地区 1999> 分 | AFC中地区 1999> 勝率 | AFC中地区 1999> Div | AFC中地区 1999> Con | AFC中地区 1999> 総得点 | AFC中地区 1999> 総失点 | AFC中地区 1999> 平均得点 | AFC中地区 1999> 平均失点 | AFC中地区 1999> SOS | AFC中地区 1999> SOV | AFC中地区 1999>  | AFC中地区 1999>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| (1)ジャクソンビル・ジャガーズ | 14 | 2 | 0 | .875 | 8-2 | 10-2 | 396 | 217 | 24.8 | 13.6 |  |  |  |  |
| (4)テネシー・タイタンズ | 13 | 3 | 0 | .813 | 9-1 | 10-2 | 392 | 324 | 24.5 | 20.3 |  |  |  |  |
| ボルチモア・レイブンズ | 8 | 8 | 0 | .500 | 6-4 | 6-7 | 324 | 277 | 20.3 | 17.3 |  |  |  |  |
| ピッツバーグ・スティーラーズ | 6 | 10 | 0 | .375 | 3-7 | 3-10 | 317 | 320 | 19.8 | 20.0 |  |  |  |  |
| シンシナティ・ベンガルズ | 4 | 12 | 0 | .250 | 3-7 | 3-10 | 283 | 460 | 17.7 | 28.8 |  |  |  |  |
| クリーブランド・ブラウンズ | 2 | 14 | 0 | .125 | 1-9 | 1-12 | 217 | 437 | 13.6 | 27.3 |  |  |  |  |
| AFC 1999> 順 位.地区優勝 | AFC 1999> チーム.地区優勝 | AFC 1999> 地 区.地区優勝 | AFC 1999> 勝.地区優勝 | AFC 1999> 敗.地区優勝 | AFC 1999> 分.地区優勝 | AFC 1999> 勝率.地区優勝 | AFC 1999> DIV.地区優勝 | AFC 1999> CON.地区優勝 | AFC 1999> SOS.地区優勝 | AFC 1999> SOV.地区優勝 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ジャクソンビル・ジャガーズ | 中 | 14 | 2 | 0 | .875 | 8-2 | 10-2 |  |  |
| 2 | インディアナポリス・コルツ | 東 | 13 | 3 | 0 | .813 | 5-3 | 9-3 |  |  |
| 3 | シアトル・シーホークス | 西 | 9 | 7 | 0 | .563 | 4-4 | 7-5 |  |  |
ワイルドカード
| 4 | テネシー・タイタンズ | 中 | 13 | 3 | 0 | .813 | 9-1 | 10-2 |  |  |
| 5 | バッファロー・ビルズ | 東 | 11 | 5 | 0 | .688 | 6-2 | 8-4 |  |  |
| 6 | マイアミ・ドルフィンズ | 東 | 9 | 7 | 0 | .563 | 3-5 | 7-5 |  |  |

| 7 | カンザスシティ・チーフス | 西 | 9 | 7 | 0 | .563 | 4-4 | 7-5 |  |  |
| 8 | サンディエゴ・チャージャーズ | 西 | 8 | 8 | 0 | .500 | 5-3 | 7-5 |  |  |
| 9 | ニューヨーク・ジェッツ | 東 | 8 | 8 | 0 | .500 | 4-4 | 6-6 |  |  |
| 10 | ボルチモア・レイブンズ | 中 | 8 | 8 | 0 | .500 | 6-4 | 6-7 |  |  |
| 11 | オークランド・レイダース | 西 | 8 | 8 | 0 | .500 | 3-5 | 5-7 |  |  |
| 12 | ニューイングランド・ペイトリオッツ | 東 | 8 | 8 | 0 | .500 | 2-6 | 5-7 |  |  |
| 13 | デンバー・ブロンコス | 西 | 6 | 10 | 0 | .375 | 4-4 | 4-8 |  |  |
| 14 | ピッツバーグ・スティーラーズ | 中 | 6 | 10 | 0 | .375 | 3-7 | 3-10 |  |  |
| 15 | シンシナティ・ベンガルズ | 中 | 4 | 12 | 0 | .250 | 3-7 | 3-10 |  |  |
| 16 | クリーブランド・ブラウンズ | 中 | 2 | 14 | 0 | .125 | 1-9 | 1-12 |  |  |
タイブレーク
田中氏 (曖昧さ回避)

田中氏（たなかし）
田中氏 - 苗字
田中氏 (院雑色)
田中氏 (高島七頭)
国のかたち研究会

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: この項目では、立憲民主党の菅直人を中心として設立されたグループについて説明しています。自由民主党の菅義偉を中心としたグループについては「ガネーシャの会」をご覧ください。
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 座長の西村智奈美
略称:  菅グループ→ 西村グループ
設立:  1999年10月20日
設立者:  菅直人
種類:  立憲民主党のグループ
目的:  リベラル
本部:  東京都武蔵野市中町
会員数:  立憲民主党所属国会議員
座長:  西村智奈美
重要人物:  江田五月
関連組織:  社会民主連合 民主改革連合 日本新党 新党さきがけ 社会民主党 旧民主党
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国のかたち研究会（くにのかたちけんきゅうかい）は、立憲民主党のグループ。2020年9月の新立憲民主党への合流前も旧立憲民主党のグループとして活動していた。通称、西村グループ。2024年11月13日時点で22名が所属している。
概説

1999年9月の民主党代表選挙で菅直人の陣営についた議員を中心に結成された。
毎週木曜日に菅の自宅での会合を定例としていたが、2002年12月に菅が党代表に就任して以降は、かつて社民連で菅の同僚であった江田五月が実質的な運営者となった。
旧民主党・民進党を通じ立憲民主党内では左派・リベラル色が比較的強いとされている。旧社民連・旧さきがけ出身者や市民運動家の受け皿となっていた一面もあるが、民主党時代は菅の選挙区である東京都、江田の選挙区である岡山県の選出の議員も多かったことから人間関係を元に作られたグループ という側面もあった。
民主党自体は所属の議員が重なる旧社会党系の新政局懇談会や護憲派のリベラルの会と政策面で同一歩調を取ることが多かった。
2017年10月以降はサンクチュアリと共に、（旧）立憲民主党系として、（新）立憲民主党の主要グループを形成している。
沿革 > 民主党時代

1999年10月20日に設立準備会合を開き、9月の代表選で菅直人の推薦人となった衆参約10人の国会議員が参加して、会長に相当する代表幹事（後に座長に変更）に江田五月、事務局長に河村たかし を内定した。2000年6月の第42回衆議院議員総選挙では現職15人のうち3人が落選したが、新人15人以上が当選して勢力を倍増させた。2002年9月と12月の代表選で菅を支え、菅が代表に選出されると江田がまとめ役となり、阿久津幸彦や水島広子など若手が中心に集まる二十数人規模のグループとなった。
2005年には会員が50人を超えて会費なども増えたため、4月1日に政治団体の届出をしたが、9月の第44回衆議院議員総選挙では若手を中心に多くのメンバーが落選して打撃を受けた。菅はその後も代表選に出馬し続けたが、2005年9月の代表選では前原誠司にわずか2票差で敗れ、2006年4月の代表選では小沢一郎に大差で敗れた。2007年7月の第21回参議院議員通常選挙後、江田が参議院議長に就任し、グループ座長を退任した。
2009年5月の代表選では菅は出馬せず自主投票とし、鳩山由紀夫が代表に選出された。8月の第45回衆議院議員総選挙を経た政権交代後の内閣人事では、菅は副総理兼経済財政政策担当大臣に就任し、2010年1月からは財務大臣も兼任した。また、2月には枝野幸男が行政刷新担当大臣として初入閣した。
2010年6月2日に鳩山が辞意を表明すると、続く6月の代表選では菅が代表に選出され、その後の内閣人事では荒井聰が経済財政政策担当大臣として初入閣した。7月の第22回参議院議員通常選挙後、江田が参議院議長を退任し、8月23日にグループ座長に復帰した。9月の代表選でも菅が再選され、その後の内閣改造では細川律夫が厚生労働大臣として初入閣した。2011年1月の内閣改造では江田が法務大臣、枝野が内閣官房長官に就任した。また、6月からは江田が環境大臣、枝野が行政刷新担当大臣を兼任した。
2011年8月26日に菅が辞意を表明すると、続く8月の代表選では自主投票としたが、江田が野田佳彦の陣営の会合に出席するなど、大半は野田支持に動き、決選投票となった場合には海江田万里以外の候補を支持することを8月29日に決定した。野田が代表に選出された後の内閣人事では平岡秀夫が法務大臣として初入閣し、内閣発足直後の9月11日に辞任した鉢呂吉雄の後任として12日に枝野が経済産業大臣に就任した。11月には内閣総理大臣就任に際してグループ会長の座を離れていた菅がグループ会長に復帰した。2012年1月の内閣改造では小川敏夫が法務大臣として初入閣した。
2012年9月の代表選では野田再選を支持したが、12月の第46回衆議院議員総選挙では勢力を半減させ、菅も小選挙区で落選して比例復活となった。
2014年12月の第47回衆議院議員総選挙では民主党は11議席増にとどまったものの、復帰したメンバーも多く、勢力は復調となった。
沿革 > 民進党時代

2016年3月の民進党結党後に行われた9月の代表選では立候補締め切りまで推薦人集めに苦慮していた玉木雄一郎に対してグループから菅や石橋通宏など3人の推薦人を出したことが報じられた。
2017年9月の代表選ではグループから枝野が立候補を表明し、グループとしては8月9日に自主投票の方針を確認した一方、菅が枝野の支援に回り、同日のグループ会合に枝野を招いて説明を受けるなどしていることから、枝野の支持グループの一つに数える報道もあった。
沿革 > 立憲民主党時代

民進党は9月28日の両院議員総会で希望の党への事実上の合流方針が了承された一方、9月29日に希望の党代表の小池百合子東京都知事が「リベラル派は排除する」と明言したことを受け、10月2日に枝野が「立憲民主党」の結成を表明し、菅らが結党メンバーに名を連ねた。10月の第48回衆議院議員総選挙では、枝野・菅いずれも小選挙区で当選を果たした。阿久津ら落選中のメンバーも立憲民主党公認で出馬、当選し、グループは10人超の勢力となった。
2018年5月7日の国民民主党結成に参加しなかったメンバーが立憲民主党に合流すると、立憲民主党所属議員ら約30人による勢力となった。10月頃、合宿を検討していることが報じられた。
2020年9月、立憲民主党と国民民主党とが合流した新立憲民主党にグループ全員が参加した。それに伴う9月の代表選直後の報道では、27人の勢力と報じられた。党代表にグループのメンバーである枝野幸男が選出された。
2021年10月の第48回衆議院議員総選挙後には、16人の勢力であることが報じられた。2021年11月、枝野が代表を辞任したのに伴い実施される代表選挙には、グループ所属の西村智奈美が立候補したが、第一回投票で4人中4位であった。
2024年9月の代表選挙ではグループ所属の枝野が再選を目指し、出馬した。また、会長の菅直人は吉田晴美の推薦人に名を連ね、グループとしては自主投票となった。
2024年11月の第50回衆議院議員総選挙後には、16人から22人の勢力になったことが報じられた。また、菅直人会長の後継に西村智奈美が座長に選出された。
同年12月には約25人と構成人数が増加している。
現在の構成

| 座長 | 事務局長 |
| --- | --- |
西村智奈美: 石橋通宏
| 衆議院議員（17名） |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 枝野幸男 （11回、埼玉5区） | 末松義規 （8回、東京19区） | 田嶋要 （8回、千葉1区） | 西村智奈美 （7回、新潟1区） |  |
| 平岡秀夫 （6回、比例中国・山口2区） | 阿久津幸彦 （5回、東京11区） | 山崎誠 （4回、比例南関東・神奈川5区） | 石川香織 （3回、北海道11区） |  |
| 大河原雅子 （3回・参院1回、東京21区） | 岡本章子 （3回、宮城1区） | 神谷裕 （3回、北海道10区） | 中谷一馬 （3回、神奈川7区） |  |
| 早稲田夕季 （3回、神奈川4区） | 吉田晴美 （2回、東京8区） | 荒井優 （2回、北海道3区） | 宮川伸 （2回、比例南関東・千葉13区） |  |
山岸一生 （2回、東京9区）: 
| 参議院議員（4名） | 参議院議員（4名） | 参議院議員（4名） | 参議院議員（4名） |  |
| 石橋通宏 （3回、比例区） | 川田龍平 （3回、比例区） | 杉尾秀哉 （2回、長野県） | 打越さく良 （1回、新潟県） |  |
過去の在籍者 > 衆議院議員

長妻昭
篠原孝、寺田学 - 2004年8月2日、リベラルの会設立に参加。
河村たかし - 設立当初の事務局長。2009年4月に民主党離党。2009年名古屋市長選に無所属で出馬し当選。
福田昭夫 - 2011年2月23日、日本維新・V-democrats設立に参加。
逢坂誠二 - 2011年2月23日、日本維新・V-democrats設立に参加。
阪口直人 - 2012年11月に民主党除籍。
長島昭久、市村浩一郎 - 2014年2月、国軸の会設立に参加。
津村啓介、柚木道義 - 2014年4月7日、自誓会設立に参加。
円より子 - 2016年5月に民進党離党。
山井和則、岡本充功 - 2017年10月に希望の党に合流と同時に離脱し、重複所属していた凌雲会に所属。
黒岩宇洋 - 花斉会に移籍。
高井崇志 - 江田五月衆議院議員秘書出身。民権政経アカデミー解散後に参加。2020年4月に立憲民主党除籍。