stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
R800
概要

アスキーはMSXturboRを開発するにあたって、搭載するCPUの候補として、Z80互換・非互換を含めて様々な既存の物を検討していた。当時、社内にいた岸岡和也が独力でASICを使用したZ80高速版の研究をしており、これを元にしてMSX向けにカスタマイズし、採用することとなった。
Rは「RISC」の頭文字である。RISCかCISCか、という議論では、内部構造はRISCであるが、Z80バイナリ互換のために完全なロード・ストア型の命令セットではない。しかしZ80の命令は典型的CISC（たとえばVAX）に比べれば十分シンプルである。よって、「Z80互換の命令セットを持ちRISCの内部構造で実装されたプロセッサ」とでもするのが妥当なところと思われる。
特徴

Z80命令コード上位コンパチブル
M1サイクルを廃止するなど、メモリアクセスサイクルを高速化。
アドレスの上位バイトが変化しないとき（下位8ビットのみ変化するとき）にアクセスを高速化するページアドレスモードを導入。
IX,IYレジスタを8ビットで使用するなどの隠し命令を正式サポート。
16ビットALU（演算論理装置）を備え、演算能力を向上。
乗算機能（32ビット、16ビット）を追加。
16bit演算が8bit演算と同等の速度に。
24ビット幅 16MBのアドレス空間をサポート（MMU）。
DRAMインターフェースを内蔵し、直接DRAMを接続してリフレッシュやノーウェイトのアクセス制御が可能。
外部からDRAMアクセスするためのアービトレーション(調停)機能内蔵。
クロックジェネレータ内蔵
MSXturboRでは28.63636MHzで動作し、4分周した7.159090MHzがシステムクロックとして出力される。
従来のMSX(Z80A 3.579545MHz、M1サイクル1ウェイト)比で、単純なM1サイクル命令で10倍速、など。
従来のZ80互換割込みモードのほか、従来の割込みとは排他的使用で新たに7種類の割込みモードを備える。
Z80互換割込み信号：NMI#、INT#
新割込み信号 ：NINT1#～7#
DMAコントローラ内蔵
チャンネルは2つ(DMA0、DMA1)内蔵。
メモリ to メモリ、I/O to メモリ、メモリ to I/O、I/O to I/Oの転送が可能。
転送アドレスは24ビットリニア指定可能。
DMAアドレス自動インクリメント機能内蔵。
パッケージは100ピン0.65mmピッチQFP（フラットパッケージ）を採用。
その他

DMA・MMUは互換性確保のためMSXturboRでは使用されておらず、アドレス空間の拡張はメモリマッパ機能（バンク切り替え）により実現されている。また、MSXturboRではMSX2+までとの互換性維持のためにZ80相当品も搭載し（相当する機能が搭載しているMSX-ENGINEに含まれていた）、R800と排他切替して使用している。
MSXturboR「FS-A1ST」はR800を搭載して発売したものの、一方で搭載予定だった新VDPの開発が間に合わず、既存の低速なV9958のままで製品化されたため、高速化されたCPUが十分に生かされたとは言いがたかった。
曾我廼家五郎八

| そがのや ごろはち 曾我廼家 五郎八 |
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 1952年ごろ
本名:  西岡幸一（にしおか こういち)
生年月日:   (1902-02-25) 1902年2月25日
没年月日:   (1998-01-20) 1998年1月20日（95歳没）
出生地:   日本 大阪市福島区
国籍:   日本
職業:  俳優
ジャンル:  演劇、映画
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曾我廼家 五郎八（そがのや ごろはち、本名：西岡幸一、1902年〈明治35年〉2月25日 - 1998年〈平成10年〉1月20日）は松竹新喜劇で活躍した喜劇役者。大阪市福島区出身。
とぼけたキャラクターを演じ、味のある脇役として一世を風靡した。娘は西岡慶子（女優）。タレントの弟子に吉本新喜劇の井上竜夫、菊池大助（元吉本新喜劇団員）がいる。
経歴

父親は香川県女木島の出身で電気技師。父親の転勤で3歳から神戸市で、小学校の2年間は台湾高雄市で育つ。中学からは再び神戸に戻るが、父親が亡くなったため生活が困窮、1919年関西学院中等部を中退した。子供の頃から野球に熱中、1920年に大蔵省土木局野球部から新国劇野球部へ引き抜かれたが、力不足により1921年に三島健之助を名乗り舞台俳優に道を変え初舞台。その後1929年に同志座を結成。
1939年、曾我廼家五郎一座に入り曾我廼家五郎八を襲名する。1948年の松竹新喜劇旗揚げに参加し、主力芸人として発展に力を注いだ。1966年、松竹新喜劇を退団してフリーになり舞台、テレビドラマ、映画と幅広く活躍した。
1980年に、著書『ごくどう一代』（ロッキー）を刊行。
娘の西岡慶子によると趣味はゴルフ、バイク、自動車運転などで凝り性であった。
出演作品 > 映画

伴淳・アチャコのおやじ教育（1959年）
団地親分（1962年）
悪名波止場　（1963年）
鉄砲犬（1965年）
ゴー!ゴー!若大将（1967年）
西のペテン師 東のサギ師（1971年）
出演作品 > テレビドラマ

三匹の侍 第4シリーズ 第11話「小仏峠まかり通る」（1966年、CX） - 宿の亭主 役
流れ雲（1968年、NHK）- 俊次郎 役
売らいでか!（1969年、よみうりテレビ） - 石上三之助 役
おさな妻　38話 「駈け落ち作戦」（1970年、東京12チャンネル）
ザ・ガードマン第265話「離婚孤児争奪戦」（1970年、TBS） - 海苔舗・長寿屋の常務 役 ※娘の西岡慶子と親子役で共演
大岡越前 第2部（1971年、TBS）23話「鬼の目にも涙」 - 長右衛門 役
鬼平犯科帳(松本白鸚版)第2シリーズ 第3話「兇賊」（1971年、テレビ朝日） - 芋酒屋のおやじ九平 役
鬼平犯科帳(丹波哲郎版) 第18話「蛙の長助」（1975年、テレビ朝日）- 蛙の長助 役
小夜子の駅（1976年11月13日、NHK） - 花田広之進 役
夫婦善哉（1977年、テレビ朝日）
出演作品 > CM

フマキラー567（ゴロチ）（フマキラー）千昌夫と共演。
金鳥マット（大日本除虫菊、1986年） - 掛布雅之出演シリーズに、坊屋三郎、加藤嘉らと共に出演。
関係人物

曾我廼家十郎
曾我廼家五九郎
曾我廼家十吾
曾我廼家五郎
曾我廼家蝶五郎（桂春月という落語家出身）
曾我廼家明蝶
桂小米喬（落語家。喜劇役者として「曾我廼家満月」の名で喜劇に出演したとされる。）
大門亭歌蝶
大門亭東蝶（桂東團治という俄、落語家出身）
渋谷天外
藤山寛美
東五九童
藤本義一　小説家。曾我廼家五郎八の人生を描いた『浪花阿呆譚 五六八・一、二、三』（徳間書店 1974年。のちに『これが男』と改題〈徳間文庫〉1984年）を上梓。
結成当時の松竹新喜劇メンバー。中列左から4人目が五郎八
中野村 (広島県豊田郡)

| なかのむら 中野村 |
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廃止日:  1955年3月31日
廃止理由:  新設合併 西野村、中野村 → 大崎町
現在の自治体:  豊田郡大崎上島町
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中国地方（山陽地方）
都道府県:  広島県
郡:  豊田郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  5,804人 （国勢調査、1950年）
隣接自治体:  東野村、木江町、大崎南村、西野村
中野村役場
所在地:  広島県豊田郡中野村
座標:  北緯34度14分33秒 東経132度53分19秒﻿ / ﻿北緯34.2425度 東経132.88869度﻿ / 34.2425; 132.88869﻿ (中野村)座標: 北緯34度14分33秒 東経132度53分19秒﻿ / ﻿北緯34.2425度 東経132.88869度﻿ / 34.2425; 132.88869﻿ (中野村)
ウィキプロジェクト
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中野村（なかのむら）は、広島県豊田郡にあった村。現在の豊田郡大崎上島町の一部にあたる。
地理

海洋：瀬戸内海
島嶼：大崎上島
歴史

1889年（明治22年）4月1日、町村制の施行により、豊田郡大崎中野村が単独で村制施行し、大崎中野村が発足。
1904年（明治37年）長浜造船所設立。日本セメント会社、原下奥の石灰岩採掘開始。
1909年（明治42年）信用販売購買利用組合、中野村青年会、大西郵便局、小林造船など設立。
1913年（大正2年）大西に巡査駐在所開設。
1917年（大正6年）4月1日、中野村に改称。
1920年（大正9年）1月1日、中野村の一部（字野賀等）が豊田郡東野村の一部（字道中等）と合併して木ノ江町が発足。
1924年（大正13年）原下の石灰岩を用いた森川製粉工場設立。
1924年（大正14年）原下に大崎変電所開設。
1948年（昭和23年）中野農業協同組合設立
1955年（昭和30年）3月31日、豊田郡西野村と合併し、町制施行し豊田郡大崎町を新設して廃止された。
産業

農業、製塩
交通 > 港湾

大西港
教育

1927年（昭和2年）村立広島県芸陽実科高等女学校開校（現広島県立大崎海星高等学校）。
1935年（昭和10年）大崎上島四ケ町村組合立青年学校開校。1947年（昭和22年）中野中学校に改組。
七ヶ岳

| 七ヶ岳 |
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 左奥のピークが一番岳と呼ばれる山頂  国道121号から 2008年11月
標高:  1,635.8 m
所在地:   日本 福島県南会津郡南会津町
位置:  北緯37度07分27.4秒 東経139度39分26.9秒﻿ / ﻿北緯37.124278度 東経139.657472度﻿ / 37.124278; 139.657472座標: 北緯37度07分27.4秒 東経139度39分26.9秒﻿ / ﻿北緯37.124278度 東経139.657472度﻿ / 37.124278; 139.657472
 七ヶ岳の位置 北緯37度07分27.4秒 東経139度39分26.9秒﻿ / ﻿北緯37.124278度 東経139.657472度﻿ / 37.124278; 139.657472﻿ (七ヶ岳)  七ヶ岳 - 地理院地図  七ヶ岳 - Google マップ
  OpenStreetMap  
 プロジェクト 山
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七ヶ岳（ななつがたけ、ななつがだけ）は、福島県南会津郡南会津町中央部にある標高1,635.8 mの山。一等三角点「七ツケ岳」設置。日本三百名山、東北百名山、新・うつくしま百名山、会津百名山に選定されている。
福島県南西部に位置する南会津町の中央に位置する。山稜の南西端に山頂を擁し、山頂から北東に約3 kmにわたって痩せた稜線と、その南東面は比高約200 mの断崖が続く。地質は、新第三紀の砂岩、凝灰岩類を基盤岩として、第四紀初め頃に噴出、堆積したデイサイト質溶結凝灰岩から成っている。この溶結凝灰岩層は、北西方向約10 km先にある駒止湿原のある駒止高原まで達する。
山中はブナの原生林が残り、山頂付近はハクサンシャクナゲ、ベニサラサドウダン、ムラサキヤシオツツジが茂る。
歴史

古くは七森岳（ななつがもりだけ）、荒倉山（あらくらやま）とも呼ばれた。稜線に7つの峰が連なることから七ヶ岳（ななつがたけ）といわれた。山に棲む鬼伝説があり住民から怖がられた。江戸時代の文化年間に編纂された『新編会津風土記』では、「七森嶽 一名荒倉山、俗七嶽ト云　・・七峯相並ヒ東西ニ連ナル、故ニコノ名アリ、西ノ第一峯最高ク一番嶽ト称ス・・コノ山ニママ大石ヲ転シ大木ヲ踣（たお）スカコトキ奇異ノ音ヲキキ、或ハアヤシキサマニテ馬ニ乗リ麓ヲ過ルモノヲ見ルコトアリト云、山鬼ノ所為ナリトテ土人怖アヘリ」とある。
高度経済成長期には一部農林業地として木材の伐採が行われた。
登山ルート

羽塩コース
羽塩登山口からのコースは2019年の台風による豪雨災害の影響により入山規制が行われている。
会津鉄道七ヶ岳登山口駅または国道121号に沿う山ノ原集落から広域基幹林道七ヶ岳線で羽塩登山口へ。羽塩登山口から山頂まで約2時間20分である。
黒森沢登山コース
黒森沢登山口から護摩滝まで約1時間15分、護摩滝から山頂まで約1時間15分である。
下岳登山コース、古内登山コース
下岳登山口から山頂まで約2時間30分である。古内登山口からのコースと途中で合流する。
たかつえ登山コース
たかつえ登山口から会津高原たかつえスキー場のゲレンデ沿いに登る。たかつえ登山口から山頂まで約2時間30分。
ギャラリー

たかつえスキー場からの燧ヶ岳と会津駒ヶ岳
一番岳から見た下岳方面と会津田島の集落
荒海山から見た七ヶ岳
男鹿岳から見た七ヶ岳
進礼駅

| 進礼駅 |
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 駅舎
 진례   チルレ  Jillye  
 
所在地:  慶尚南道金海市進礼面淡安里684北緯35度15分45秒 東経128度45分38秒﻿ / ﻿北緯35.26250度 東経128.76056度﻿ / 35.26250; 128.76056座標: 北緯35度15分45秒 東経128度45分38秒﻿ / ﻿北緯35.26250度 東経128.76056度﻿ / 35.26250; 128.76056
所属事業者:  韓国鉄道公社
駅種別:  普通駅
駅等級:  3級
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面4線
開業年月日:  2010年11月30日
乗入路線
所属路線:  慶全線
キロ程:  18.0 km（三浪津起点）
 ◄進永 (3.9 km) (10.2 km) 昌原中央►
所属路線:  釜山新港線
キロ程:  0.0 km（当駅起点）
 (9.6 km) 長有►
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| 進礼駅> 各種表記 |
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ハングル：:  진례역
漢字：:  進禮驛
発音：:  チルレヨク
日本語読み：:  しんれいえき
英語表記：:  Jillye Station
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進礼駅 （チルレえき）は、大韓民国慶尚南道金海市進礼面淡安里にある韓国鉄道公社の駅である。
利用可能な路線

韓国鉄道公社
慶全線
駅構造

2面4線の地上駅。
駅構造 > KTX停車問題

慶全線複線電化の初期計画は、進永駅を廃止し、当駅にKTXを停車させる予定だった。そのため、駅舎は大きいものが建設され、50億ウォンを費やした。
しかし、住民の強い願望もあり、最終的に進永駅を廃止にせず、同駅にKTXを停車させることとなった。そのため、駅舎の規模だけが利用者数に反して過剰に大きい状態となった。
歴史

2010年11月30日 - 釜山新港線開業と同時に貨物営業開始。
2010年12月15日 - 慶全線三浪津駅 - 馬山駅間複線化工事完成により旅客営業開始。
MQ-25 (航空機)

MQ-25 スティングレイ
試験飛行中のMQ-25
用途：無人空中給油機
分類：無人航空機
製造者： ボーイング
運用者： アメリカ合衆国（アメリカ海軍（予定））
初飛行：2019年9月19日
生産数：11機(7機がプロトタイプ、4機が実任務機)
運用状況：運用中
表示
MQ-25 スティングレイ (英語: Boeing MQ-25 Stingray) は、アメリカ合衆国のボーイングが開発中の無人空中給油機。アメリカ海軍向けに開発が進められており、2019年9月19日に初飛行に成功した。
概要

計画が中止されたX-47無人戦闘攻撃機に代わり、2016年に始まった「艦上空中給油システム（CBARS:Carrier Based Aerial Refueling System）」計画に基づいて開発された無人航空システム（UAS:Unmanned Aircraft System）である。空母艦上で運用することを目的としており、F-35C戦闘機、F/A-18E/F戦闘攻撃機や、E-2D早期警戒機等の艦載機への空中給油を主任務とする。
アメリカ海軍において空母艦上での無人機の採用は今まで無く（試験機を除く）、本機が実戦配備された暁にはアメリカ海軍史上初の空母艦載無人航空機となる予定である。
開発経緯 > 背景

アメリカ海軍では2016年に退役したS-3B対潜哨戒機に艦上での空中給油任務を担わせていたが、それ以降専用の空中給油機を保有しておらず、F/A-18C/D戦闘攻撃機に空中給油ポッドを搭載して空中給油を行っていた。しかし本来は戦闘機としての任務がある機体を別任務に割かなければならないことは運用上非効率的であり、またプローブアンドドローグ方式の給油では給油母機に高度な操縦技術は不要であることから、他の代替手段を模索していた。
一方で、MQ-25の前身計画とも言える無人艦上監視および打撃機（UCLASS:Unmanned Carrier-Launched Airborne Surveillance and Strike）計画で開発中だったX-47無人戦闘攻撃機は、当初高いステルス性と攻撃力を備え、高密度の敵防空網を突破できる無人戦闘航空機として設計されていた。しかし2012年にそのコンセプトは対テロ作戦等の低強度紛争対応にシフトし、情報・監視・偵察（ISR:Intelligence,Surveillance and Reconnaissance）能力が重要視されるようになった。UCLASS計画はその方向性を攻撃力とISR能力のどちらに重点を置くか議論された後、最終的に予算超過により2016年2月に中止となり、アメリカ海軍は任務を空中給油に絞った低コストな無人航空機の開発を目指すこととした。
こうしてUCLASS計画の事実上の後継計画となる「艦上空中給油システム（CBARS:Carrier Based Aerial Refueling System）」計画が2016年に開始された。
2016年7月、本計画で開発される航空機の名称を「MQ-25 スティングレイ（MQ-25 Stingray）」とすることが決定した。多用途任務を表す「M」が名称に採用されたのは、将来的に空中給油以外の任務の付加も想定しているためとされている。
開発経緯 > 開発企業の選定

アメリカ海軍は2017年10月に本計画の提案要求書（RFP:Request for Proposal）を発行し、ロッキード・マーティン、ボーイング、ノースロップ・グラマン、ゼネラル・アトミックスの4社に対して提示された。しかし同月、X-47をベースにした機体を開発していたノースロップ・グラマンが撤退を表明したことで、残り3社での受注競争となった。
2018年8月、開発企業としてボーイングが8.05億ドルの契約で選定されたことが発表された。この契約によりボーイングは2024年までに4機の試作機を納入した上で、空母艦上での運用を含む初期作戦能力（IOC:Initial Operating Capability）の獲得を目指すこととなり、開発が完了した際には72機を総額130億ドルで納入する予定である。
開発経緯 > 開発

2019年9月、ボーイングはMQ-25の試作初号機（T1）がミッドアメリカ・セントルイス空港（英語版）にて初飛行に成功したと発表した。この試験では自動でのタキシングと離陸、地上管制ステーションとの通信が実施された。また本試験に先立つ9月にはアメリカ連邦航空局から試験用の耐空証明を取得したことも公表された。
2021年6月、ボーイングはF/A-18E/F戦闘攻撃機への空中給油試験が成功したことを発表した。これは史上初の無人機による空中給油である。また、同年8月と9月にはそれぞれE-2D早期警戒機とF-35C戦闘機への空中給油試験が成功したことも発表した。
2021年12月、アメリカ海軍はMQ-25の空母艦上での初期運用試験が完了したと発表した。この試験では空母「ジョージ・H・W・ブッシュ」（USS George H. W. Bush, CVN-77）が使用され、ボーイングの技術者とともに管制ステーションの開発を担うロッキードマーティンの技術者も同乗し、カタパルトへの適合試験や甲板上でのハンドリング確認が行われた。
機体

機体構成はRQ-4無人偵察機とよく似ており、胴体上面に吸気孔を、胴体後部に単発のエンジンを配置し、V字尾翼を備えている。一方で機体規模はRQ-4と大きく異なり、主翼は高高度飛行を行わないため長くなく、空母艦上で運用されるため折り畳み機構を装備している。また主翼下には2箇所のハードポイントを備え、空中給油ポッドと増槽が装備可能となっている。
機体自体はステルス性を意識したデザインとなっているが、X-47と異なり高いステルス性は求められておらず、また実任務の際は翼下にポッドを搭載するためその能力は限定的である。
エンジンはロールス・ロイス製AE3007Nターボファンエンジンを1基搭載する。同シリーズのAE3007HエンジンはRQ-4やMQ-4C無人偵察機にも搭載されている信頼性の高いものである。
採用

2023年度にアメリカ海軍がNDAA(国防権限法)で公開した調達コストの中でMQ25Aとして4機調達された。調達コストは6.9億ドル。
開発が中止されたX-47B
試験飛行を行うMQ-25
空母「ジョージ・H・W・ブッシュ」艦上のMQ-25
アントワーヌ・フォルネリ

アントワーヌ・フォルネリ（Antoine Fornelli, 1919年8月23日 - 1999年10月13日）は、フランス出身の農園主。1960年代に英仏共同統治領ニューヘブリデスのエファテ島に入植した後、タンナ島で伝統的な習慣を重視する島民のグループと交流を深めた。やがてこのグループはジョン・フラム運動の支持者らの影響を受けて独立運動の様相を呈し、フォルネリは運動の象徴的な指導者に担ぎ上げられた。1974年には「タンナ国」（Nation de Tanna）の国旗の発表が行われ、独立宣言の予告も行われた。結局、この運動はイギリスおよびフランスの統治当局によって解散され、「タンナ国」の正式な独立は叶わなかった。
経歴

フォルネリはコルシカ島出身で、第二次世界大戦中は陸軍の砲兵隊に所属していた。ダンケルクの戦いの後にはマキ・レジスタンスの一員として各地を転戦する。戦後は陸軍の軍人として第一次インドシナ戦争やアルジェリア戦争に従軍。アルジェリア戦争が終わる頃にはド・ゴール主義および共産主義への反感を抱くようになっていた。除隊後に結婚して4人の子供を儲け、またリヨンにて銃砲店を営み生計を立てていた。タンナ島との関わりは、1965年あるいは1966年に『Le Chasseur français』誌に掲載されていた広告を見てエファテ島北部のプランテーションを購入したことから始まった。この際に銃砲店および個人的に収集していた古い銃器のコレクションを売却している。
1967年、エファテ島に移住したフォルネリは、銃器収集の趣味に時間を費やしつつ、様々な訪問客を歓待して過ごしていた。1970年代、独立の機運が高まる中、ヨーロッパ系植民者の間でも政治的な緊張が生じつつあった。フォルネリ自身は政治に直接関わりをもってはいなかったものの、イギリス主導での独立に対する長老派教会の影響と、それによる反仏的な気風には懸念を抱いていた。
ある日、フォルネリはエファテ島のプランテーションで働いていたタンナ島民の訪問を受けた。この労働者からタンナ島の文化や歴史について聞いたフォルネリは甚く感銘を受け、やがてタンナ島にこそ何らかの運命的なものが待っているのだと考えるようになった。1973年初頭、フランス人の友人と妻を伴ってタンナ島を訪れる。この頃からフォルネリは政治的な活動に関与していくことになる。その目的は、親仏派のニューヘブリデス国民連合（Union de la Population des Nouvelles-Hébrides, UPNH）に近い穏健な政策を掲げる勢力を組織し、親英派のニューヘブリデス国民党（New Hebrides National Party, NHNP）のタンナへの影響を阻止することであった。
タンナ島で親交を持った人々からはトニー（Tony）の愛称で呼ばれた。釣りやダイビングをして過ごしながら、フォルネリは次第に北部のジョン・フラム運動のグループとの関わりを深めていった。国民党の台頭を危惧し、影響力の確保を模索していたジョン・フラム運動においては、閣僚や地元政治家を批判することを恐れないフォルネリこそがこの危機に立ち向える男だと捉えられていた。
経歴 > 「タンナ国」の独立運動

1973年5月、レナトゥアン（Lenatuan）からほど近いロヴィエル（Lovieru）の村で催されたフォルネリの演説会には、少なからぬ者が興味本位での参加ではあったが、600人から800人の聴衆が集った。ここでフォルネリは道路や病院、港の建設、あるいは観光客の増加といった形をとった「進歩」が島に訪れようとしていること、カストム（Kastom, 伝統的な生活様式のこと）を重んじる男、すなわち自分でなければタンナ島民のための統治を行うことができないと主張した。そしてこれを実現するべく、原住民労働者連合（Union des Travailleurs Autochtones, UTA）の発足を宣言し、党員証の配布を行った。この時の党員証の配布数を元に、フォルネリは演説後に1,300人ほどの支持者を獲得したと主張した。一方、実際の支持者は主に北部から中北部で活動するジョン・フラム運動の関係者で、その数は数百人程度だった。
1974年1月、タンナ島で開催された教会会議において、長老派教会が迅速なニューヘブリデスの統一国家としての独立を支持する声明を発表したが、同時期にはフォルネリの支持者を中心とした北部のジョン・フラム運動も秘密裏に組織化され、拡大を続けていた。この頃にはUTAという名前はすでに使われておらず、フォルコナ（Forcona, 「四隅」）と呼ばれ始めていた。反植民地的な思想を持つジョン・フラム運動関係者らの発言力が増すにつれて、穏健な政党の設立という当初の目的から遠ざかり、フォルコナは独立運動の様相を呈しつつあった。フォルネリ自身もタンナ島民の掲げるカストムへの回帰という大義を強く支持した。こうした動きに対し、当初は親英派に対抗する動きとして彼らを支持していたフランス側当局者も懸念を抱き始めたほか、フォルネリと共に島に渡ったフランス人の友人らも自らの身を案じて次第に運動から距離を取るようになった。
1974年3月24日、タンナ島北部のイマフィン（Imafin）で党大会が催された。800人の聴衆を前に、フォルネリは白い軍服と星の記章を飾った赤い落下傘兵用のベレー帽という出で立ちで現れ、「タンナ国」の国旗を発表した。さらに運動の名が示す「四隅」、すなわち島の東西南北それぞれの代表者に対し、その地位を示すバッジを与えた。初めて島を訪れた時から親交のあった北部の代表者でイマフィンの村長だったサセン（Sasen）は国旗衛兵を兼任することとされ、第一次世界大戦中に使われていたドイツ製のモーゼル小銃がその職を象徴する装備として与えられた。また、この演説の中で6月22日に独立宣言を行う予定である旨も発表された。「タンナ国」の独立の機運が高まる中、フォルコナの支持者らは新国家独立を祝う様々な儀式を催し、集落や道路に支持を示すための標識を掲げた。
オーストラリア出身の貿易業者ボブ・ポール（Bob Paul）は、彼らに対抗するべく危機感を覚えたキリスト教徒らによる民兵を組織し、当局によって法と秩序が正しく執行されないのなら、キリスト教徒の民兵が「扇動者の旗」を引きずり下ろして事態を解決するという旨の請願を行った。
経歴 > 鎮圧

フォルネリ自身は暴力的な衝突を望まず、ポートビラに駐屯する国家憲兵隊に秘密裏に接触していた。演説の中でも、フランス、イギリス、オーストラリアの友好的な立場を強調し、彼らが「タンナ国」を支援することを期待していた。
しかし、「タンナ国」という言葉が物議を醸した上、タンナ島に派遣されたフランスの当局者が北部の「新しい国」の境界線で衛兵に足止めされ侵入できなかった事件は、英仏当局が島での主権を失うことを恐れる原因となった。1974年5月、英仏当局は制服の着用、旗の掲揚、違法な集会を禁止する共同法令に署名した。6月18日、フォルネリが島を離れている間に英仏の警察部隊がイマフィンに向かい、多少の衝突の末に衛兵を解散させ、国旗とモーゼル小銃を押収した。
6月23日、タンナ島に戻り事態を把握したフォルネリはイギリス女王およびフランス大統領に宛てた書簡を送った。この中では、「タンナ国」が島民の支持のもと民主的に独立を果たしたと主張すると共に、英仏警察当局によるイマフィン襲撃が令状もない不当なものであったと批判した上、国旗およびモーゼル小銃を速やかに返還すること、捜査を担当した当局者を直ちに遅滞なく解任した上でタンナ島から追放すること、友好的かつ建設的な関係を維持することを約束する新たな当局者を任命することを要求し、8日間の猶予を与えた。そして1974年7月1日月曜日の午後6時までに満足のいく回答が得られない場合、統治当局に対する全面攻撃が開始され、これは統治当局の撤退かタンナ国の滅亡によってしか終えることは叶わないとした。
この書簡はブラフであった。当時フォルネリの元に組織化された軍隊と呼べるものはなく、せいぜい簡素な弓矢や槍で武装した者が少数いるのみだった。猟銃を持った者も数人いたが、フォルネリは事前に彼らを自宅へ送り返している。声明の目的は調査委員会を巻き込むと共に国際的な注目を集め、運動の根源にある大義についての説明を行うことだった。当局は書簡の内容を疑わず深刻に受け止めたものの、鎮圧の方針を変えることはなかった。6月29日、40人のメラネシア人警官と2人のフランス人憲兵が当局者と共に北部に上陸し、イマフィンを再び襲撃した。この際、サセンやその護衛と共にフォルネリも逮捕された。
裁判の後、「四隅」の代表者らは懲役刑が課され、後に刑期は1ヶ月に短縮された。フォルネリは18ヶ月の懲役を言い渡された後、ポートビラにて2度目の裁判に掛けられた。最終的に減刑無しの懲役1年間とニューヘブリデス諸島への5年間の入国禁止が言い渡され、ヌメアの刑務所に収監された。
経歴 > その後

フォルネリは1977年にタンナ島を再訪した。この時のスピーチでは、カストムの木の元に3つのもの、すなわち聖書、仏国旗、英国旗を葬りたいと語り、当局によって直ちに島から追放された。1979年にもタンナ島を訪れたほか、1980年にはココナッツ戦争（英語版）最中のエスピリトゥサント島を訪れ、ジミー・スティーブンス（英語版）の支援を試みた。
1980年にはタフェア国（TAFEA）を自称するグループによる別の分離独立の試みがあった。その名はタンナ島、アナトム島、フツナ島、エロマンガ島、アニワ島の頭文字を取ったものである。彼らはニューヘブリデスの国民党政府および「フランス、ヌメア、パリ、コルシカ、アメリカ」の政府から支持を受けていると主張したものの、最終的に当局に鎮圧された。この時にもタンナ島では「タンナ国」の国旗が再び掲げられた。
「トニー」の名は、その後もタンナ島の北部および中北部での政治的な闘争の中で一種の伝説として繰り返し言及されてきた。かつての対立者は「トニー」が武器を持って再び戻ってくることを恐れていたし、ジョン・フラム運動の支持者やカストムを重視する島民もまた、英雄としての「トニー」の再訪を待ち望んでいた。
フォルネリは1999年にヌメアで死去した。遺灰はタンナ島に送られ、島民の手でヤスール山の麓に撒かれたという。
フォルネリの後継者を自称する「タンナ王室」なるグループもあった。これを率いたクロード＝フィリップ・ベルガー（Claude-Philippe Berger）は、本人が主張するところでは、1990年代に既に病床に伏していたフォルネリと出会い、タンナの王の座を託されたのだという（ただし、フォルネリの息子はこれを否定している）。彼は1953年にカサブランカで生まれ、2011年に初めてタンナ島を訪れた。本人の主張によれば、かつては外交官であったという。ベルガーと「王室」のメンバーはヨーロッパに拠点を置き、定期的にタンナ島を訪問しつつ、王位の正当性を認めさせようとバヌアツの政界にロビー活動を行っていた。島に対して給水タンクやソーラーランプなどの寄付を行っていたほか、インフラ整備などのやや過大な「約束」も行っていた。2015年のサイクロン・パムで島に被害が出た時には募金活動を行った。島民の反応は様々で、彼を支持して自宅に「王室」の旗を掲げる者もいたが、一方で「王室」がヨーロッパで催している豪華な舞踏会に嫌悪感を示す者もいた。2021年7月にベルガーが死去した際、300人ほどのタンナ人が葬儀に参列したと言われている。
「タンナ国」の国旗
タムパ

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: 「タンパ(Tampa)」とは異なります。
タムパ・クンガ・タク（ワイリー方式：Dampa kundgah grog、1230年 - 1303年）は、モンゴル帝国（大元ウルス）に仕えたチベット仏教サキャ派の僧侶。主にセチェン・カアン（世祖クビライ）からオルジェイトゥ・カアン（成宗テムル）の治世にかけて活躍した。
同時代に活躍したパクパがパクパ文字の制定など主に文化面で活躍したのに対し、呪術的な力で皇帝に取り入ったチベット仏教僧の代表として知られる。『元史』などの漢文史料では膽巴(dǎnbā)、『集史』などのペルシア語史料ではتنبه(tanba)と記される。
概要 > 出自

『元史』釈老伝などによるとタムパはチベット高原東部ドカム（Mdo khams）のデマ（bdam ma）出身で、没年からの逆算により1230年頃に生まれたとみられる。別名をクンガタク（kundgah grog ＞ gōngjiāgégělàsī/功嘉葛剌思）といい､西インドの古達麻失利に師事して仏教の秘宝を学んだという。1250年代には時の皇帝モンケ・カアンの弟クビライがサキャ・パンディタの名声を聞いてこれを招いたが、サキャ・パンディタは既に亡くなっていたためその甥のパクパが1253年よりクビライに仕えるようになった。その後、中統年間（1260年-1263年）にパクパの推挙によってタムパもクビライに仕えるようになった。当初は命を受けて五台山の寿寧寺に居したが、1272年（至元9年/壬申）に京師（大都）に戻って王侯貴族に戒律を授けたという。
この頃、懐州・孟州で大旱魃が起こっていたが、クビライの命を受けたタムパが祈祷を行った所、すぐに雨が降り出した。また、食物の示現を祈る呪文を書いて池に投じると、しばらくして珍しい花・果物・酒樽が波面に湧き出たという。これらの呪術による奇跡を見せたことによってタムパはクビライに気にいられ重用されるようになる。また、この頃にはモンゴル軍の南宋への侵攻が本格化していたが､ 常州などではモンゴル軍に投降する際に「大黒神」が家に出入りするのを見られたという。大黒神とはすなわちチベットで言うマハーカーラ神であり、タムパは祖父7世よりこの神に仕えていたため、現在に至って国家（大元ウルス）を助けたのだという。
概要 > サンガとの対立

クビライの治世末期、チベット仏教僧のサンガは経理の才を見込まれてクビライに重用されたが、実は元々はタムパの弟子として戒律を受けた人物であった。ところが､ サンガは権勢を極めると師のタムパとも対立するようになり、タムパはサンガに身を戒めるよう責めたが、かえってサンガはタムパの讒言を行うようになったという。これによってタムパは1282年（至元19年/壬午）に西方のチベットに帰還することを強く願い出、クビライもこれを引き留められなかったためにタムパは雲中・臨兆を経てチベット高原に向かった。しかしほどなくしてサンガらが再び讒言を行ったため1289年（至元26年/己丑）にタムパは召喚されて都の聖安寺に留まった後、同年4月に潮州に流されてしまった。
配流先では枢密副使の月的迷失が潮州を治めていたが、ある時タムパは月的迷失の妻が病にかかっているのを知ると、数珠をその体に当てることで病気を治してしまったという。又ある時、月的迷失はタムパが中央に復帰する時期を予言する予知夢を見たが､後にこの夢は現実として的中していった。
1290年（至元27年/庚寅）5月、大雨によって洪水が起こったが、たまたま良材が近くにあったために被害を留めることができた。これを見た人々は鬼神がこれを運んだのだと語ったという。そしてこの翌年、サンガが失脚したことによりタムパは都に帰還することができた。1293年（至元30年/癸巳）にはクビライが病に陥ったため、タムパが7日間祈祷したところ快癒し、白金50錠を与えられた。
概要 > オルジェイトゥ・カアンの治世

1294年（至元31年/甲午）にクビライが亡くなりオルジェイトゥ・カアンが即位すると、タムパはますます重用されていった。オルジェイトゥ・カアンの即位直後の1295年（元貞元年/乙未）4月、クビライの時代に建立された大護国仁王寺にタムパを居住させた。この時、オルジェイトゥ・カアンはタムパが出立するに当たり太府に命じて近衛儀仗隊を動員し、更に百官に護送させるという厚遇を見せている。また、皇帝の代替わりを好機と見た西方のカイドゥがチベット西北方面に侵攻したが、タムパがマハーカーラ神に祈祷するとはたして勝利の報告がもたらされたという。
1297年（大徳元年）頃には国庫より購入した宝石が定価の倍額で買い取ったものであり、その差額分をダシュマン、トイナク、イーサー・ケレメチ、イグミシュ、テケら高官が賄賂として受けとったことが判明するという疑獄事件が起こった。かつてサンガと組んでいたために失脚していたシハーブッディーンが会計監査を行い、宝石を売却した商人を始め、高官12名が捕らえられた。オルジェイトゥ・カアンの母ココジンが減免をはたらきかけたが果たせず、高官たちはタムパに救いを求めた。この時彗星が観測されていたため、タムパは彗星への祈祷を理由に囚人の解放を要請し、オルジェイトゥ・カアンはこれを受け容れて囚人を解放したという。なお、この疑獄事件はなぜか『元史』をはじめ漢文史料には一切言及されておらず、『集史』テムル・カアン紀にのみ記されている。しかし、これ以後「国家の主催する仏事にあわせて、有力仏教僧の要請に基づいて囚人を赦免すること」が大元ウルスで常態化し、漢文史料上でもチベット仏教僧のもたらす弊害の最たる者として特筆されるようになる。
概要 > 晩年

1302年（大徳6年/壬寅）2月、オルジェイトゥ・カアンは巡幸中に柳林に至った所で病にかかったが､ タムパが7日間にわたって祈祷を行ったことで快癒したという。この功績にオルジェイトゥ・カアンは厚く報い、側近くに仕える者として御前校尉10名を与えただけでなく、京師の囚人38名を大赦として開放した。また、この巡幸中タムパは象車の先導を仰せつかっていたが、3月24日に雲州に至ったところで ｢ここには霊怪がおり、天子の乗輿を脅かすに違いない｡ 密かに呪文を唱えて鎮めておかねばなるまい」と語った。それから間もなく風雨が吹き荒れ随行員に被害をもたらしたが、オルジェイトゥ・カアンの周辺だけが被害を受けなかったため、これをタムパの功績と認めたオルジェイトゥ・カアンによって碧玉が埋め込まれた美しい杯が下賜された。
しかしそれから間もなく、1303年（大徳7年）にタムパは没し、皇慶年間（1312-1313年）に「大覚普恵広照無上膽巴帝師」と追号されている。
人物

フレグ・ウルスで編纂されたペルシア語史料の『集史』「クビライ・カアン紀」には以下のような記述がある。
ここで見られる「LBNH｣ をパクパと解釈する説もあるが、いずれにせよモンゴル人自身の歴史観が強く反映されている『集史』にパクパよりもタムパの方が詳述されていることは特筆される。
また、『ダライラマ仏教史』によると第3代帝師ダルマパーラ・ラクシタの時代にその父と叔父の間で不和が起こり､サンポペル（Bzan po dpal）なる人物も讒言を受けて海島に流された。帝師の没後にポンチェンのアクレンが赦免を願い出るも許されなかったが、ある時タムパが宮中に雹が降ったのを古祥であるとして赦免を願い出たことによってはじめてサンポペルは許されたという。
サキャ・パンディタ
ダーラム (ノースカロライナ州)

ダーラムのダウンタウン
ダーラム（Durham）は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州のダーラム郡にある都市。郡庁所在地で、市域は隣接するオレンジ郡およびウェイク郡にもまたがっている。人口は28万3506人（2020年）。シャーロット、ローリー、グリーンズボロに続く州第4の都市である。
古くはタバコ産業や繊維産業で栄えた。やがてそれらの産業は衰退したが、1950年代にリサーチ・トライアングル・パークが設置されると、デューク大学を抱える大学町として、また全米有数のハイテク産業の研究・開発の拠点として、ローリーやチャペルヒルと共に発展していった。
歴史

ダーラムの歴史は1853年、ローリーとヒルズボロウを結ぶ鉄道の駅設置の候補地となったことから始まった。燃料に薪を用いていた当時の蒸気機関車は燃料補給のために頻繁に停車しなければならず、薪や水を補給する基地ともなる駅が25-30マイルごとに必要とされていた。
この近辺には1827年にハーンドンの郵便局が、また1836年にはプラッツバーグと呼ばれる集落ができていた。しかし、プラッツバーグの地主は鉄道用地として土地を売却することを拒んだ。そのやや北西、当時はまだオレンジ郡の一部だった地に住んでいた内科医バーレット・S・ダーラムは、鉄道用地として自らの所有していた土地を寄付した。やがてその土地を利用して設置された駅はダーラム駅と名付けられた。鉄道が走るようになる以前は、現在ダーラムとなっているこの地は一面の農地で、ヒルスボロウ・ロードに沿って通行者（特に家畜運送者）を対象とした商店が何軒かあるのみだった。このヒルズボロウ・ロードはやがて国道70号線となり、20世紀後半の州間高速道路開通に至るまでノースカロライナを東西に横断する主要な交通路であり続けた。
ダーラム駅を中心としたコミュニティの発展は南北戦争前にはゆっくりとしたものであったが、南北戦争後には急速なものに変わった。1869年にはダーラムは正式な市になった。ダーラムの成長の要因となったのはタバコ産業の発展であった。1865年4月に南軍が敗れるまで、ダーラム駅のすぐ外側にあったベネット・プレイスの近くに南北両軍がキャンプを張っていた。しかし前線においても、兵士たちは自由にこの地の特産であったタバコを吸っていた。この地のタバコは他のタバコに比べて風味が軽かった。南北戦争が終わると、退役した軍人はノースカロライナで吸ったタバコを故郷でも手に入れたいと欲した。グリーンのタバコ会社には、ダーラムのタバコを注文する注文書が数多く届いた。グリーンとパートナーを組んだW・T・ブラックウェルはタバコ会社の名前をブル・ダーラム・タバコ会社（Bull Durham Tobacco Company）に改めた。ブル・ダーラムの名は、コールマンズ・マスタードがイングランドのダラムで生産されているとブラックウェルが誤って思い込んでいたということに由来していると言われている。このブル・ダーラム・タバコ会社と、ワシントン・デュークのデューク・アンド・サンズ・タバコ会社の急速な発展により、ダーラムの街も急速に成長していった。
初期のダーラムの成長を支えたのはタバコ産業であったが、やがて繊維産業が追随した。ダーラムの西側と東側には複数の繊維工場が造られた。また、1890年頃から1930年頃までの間にかけては、商用・住居ともに、初期のダーラムにおける建築物の多くが建てられた。
1924年には、ジェームズ・ブキャナン・デュークが父ワシントン・デュークを讃えて博愛主義的な財団を設立し、ダーラムのトリニティ・カレッジを支えた。やがてトリニティ・カレッジはデューク大学と名を変え、1マイル西に広大なキャンパスと病院が設置された。もとのトリニティ・カレッジは、現在ではデューク・イースト・キャンパスとして知られている。
また、ダーラムではアフリカン・アメリカンのコミュニティも発展した。市の中心部から南に位置していた、ヘイティー（Hayti）と呼ばれた地域では、20世紀初頭にアフリカ系の経営者がそのビジネスを成功させていた。その中でも最もよく知られたものには、ノースカロライナ相互保険会社（North Carolina Mutual Insurance Company）や農工銀行（Mechanics & Farmers' Bank）などがあった。これらの金融機関が集中するパリッシュ・ストリートは、「黒人のウォール街」と呼ばれたこともあった。こうした強いアフリカ系コミュニティを抱えるダーラムでは強い公民権運動が起こった。座り込みは各所で見られた。マーティン・ルーサー・キング・ジュニアは公民権運動が難航したときにこのダーラムの街を訪れた。しかし、この強いコミュニティも、1960年代にフリーウェイを建設するにあたってヘイティー地区の一部が取り壊されるのを防ぐことはできなかった。都市再生資金を利用したフリーウェイの建設によって、ヘイティーのみならず、モアヘッド・ヒルズ、ウェスト・エンド、ウェスト・ダーラムなどの歴史的な地区も取り壊され、多くの歴史的建築物が失われた。
20世紀も中盤にさしかかると、ダーラムの経済を支えていた産業は軒並み衰退していった。1930年代には繊維工場が閉鎖し始めるようになった。1960年代に入ると、かねてよりのタバコ産業における競争の激化に加え、喫煙そのものも抑制される傾向が強まったことにより、ダーラムのタバコ産業は減収に転じた。1958年にリサーチ・トライアングル・パークが設置されると地域一帯がハイテク産業の研究・開発の中心地として潤ったが、それでもダーラムにおける経済効果はローリーやケーリーほどではなかった。それどころか、郊外への人口流出はダーラムでも起こり、ダーラムの商業・経済の中心としての地位は徐々に失われていった。しかし1970年代に入ると、リサーチ・トライアングル・パークに近い市の南部で住宅開発が進み、またダウンタウンの再開発も相まって、ダーラムは再び成長を始めた。現在のダーラムにおいては、リサーチ・トライアングル・パークの企業はデューク大学と並んで、ダーラムで最も主要な雇用主である。
1975年には、ヘイティーのコミュニティが生み出した遺産を保存し、またアフリカン・アメリカンの世界文化に対する貢献の理解を目的としてヘイティー・ヘリテージ・センターが設立された。1994年にはダーラム・ブルズの本拠地となる野球場が建設された。アメリカン・タバコ会社（旧ブル・ダーラム・タバコ会社）の工場も2003年に復元された。
地理

ダーラムは北緯35度59分19秒 西経78度54分26秒﻿ / ﻿北緯35.98861度 西経78.90722度﻿ / 35.98861; -78.90722座標: 北緯35度59分19秒 西経78度54分26秒﻿ / ﻿北緯35.98861度 西経78.90722度﻿ / 35.98861; -78.90722に位置している。アメリカ合衆国統計局によると、ダーラム市は総面積245.8km²（94.9mi²）である。このうち245.1km²（94.6mi²）が陸地で0.7km²（0.3mi²）が水域である。総面積の0.29%が水域になっている。市の標高は120mである。
市は州都ローリーの北西約35kmに位置している。また南西にはチャペルヒルの町が隣接している。ダーラムはこれらの都市・町とともにリサーチ・トライアングルと呼ばれる都市圏（正式名称: ローリー・ダーラム・ケーリー広域都市圏）を形成しており、その人口は1,740,185人（2010年の国勢調査）を数える。
政治

ダーラムはシティー・マネージャー制を採っている。シティー・マネージャーは市議会との契約の下に、予算の決定から各部門の監視に至る市政全般を取り仕切る。ダーラムの市議会は市長および6名の議員からなり、3つの選挙区からそれぞれ1名ずつ、そしてワイルドカードで残り3名が選出される。市議会議員の選挙は2年ごとに行われる。
市政の鍵となっている政策としては、ダウンタウンの再開発、歴史的な地区や商業地区の再生、犯罪率45%低下、ホームレス撲滅10ヶ年計画、無断欠席減少のためのイニシアチブ、発展・開発に関する政策などが挙げられる。1990年代には、ダーラム市公立学区とダーラム郡公立学区の合併を成功させた実績もある。
交通

ダーラムを含むリサーチ・トライアングルの玄関口となっている空港はダーラムの中心部から南西約23km、ローリーとの間にあるローリー・ダーラム国際空港（IATA: RDU）である。この空港には主要３社（アメリカン航空・デルタ航空・ユナイテッド航空）が各ハブ空港からの便を発着させている。また、アメリカン航空がロンドンのヒースロー空港便、デルタ航空がパリのシャルル・ド・ゴール空港便を運航している。
市の北側を州間高速道路85号線、また南を州間高速道路40号線と、ダーラムには2本の州間高速道路が通っている。いずれも幹線の高速道路である。また、これらの州間高速道路とは別に、ダーラム・フリーウェイと呼ばれる高速道路がダウンタウンを横断している。正式には、ダーラム・フリーウェイはノースカロライナ州道147号線である。
ダーラム駅ではアムトラックの列車が利用できる。ローリーとシャーロットを結ぶ中距離列車ピードモント号がローリー方面、シャーロット方面にそれぞれ1日2便、およびニューヨークからローリーを経由してその先のシャーロットと至る長距離列車カロリニアン号がニューヨーク方面、シャーロット方面にそれぞれ1日1便ずつ停車する。
ダーラム市内の公共交通としては、ダーラム地域交通局（DATA）が運営する路線バス網でカバーされている。ローリーおよびチャペルヒルとの間には、これとは別にトライアングル交通局の路線バスが走っている。
なお、ダーラム駅近くにある鉄道跨道橋は、かつてはその制限高が3.56メートル（11フィート8インチ）であったが、その橋高に引っかかる自動車事故が頻発し、11フィート8ブリッジと呼ばれている。この跨道橋は2019年に3.76メートル（12フィート4インチ）に引き上げられたが、事故発生の解消に至っていない。
教育

ローリーがノースカロライナ州立大学、チャペルヒルがノースカロライナ大学を抱えるならば、ダーラムにはデューク大学がキャンパスを置いている。ダウンタウンの西にキャンパスを構えるこの大学は、もともとは1838年にトリニティ・カレッジとして設立され、1892年に創立の地トリニティからダーラムに移転、1924年にはジェームス・ブキャナン・デュークの援助を得てキャンパスを拡大し、校名も現在のデューク大学に改められた。デューク大学はアイビーリーグの8校に匹敵する高評価を受けており、2009年度版のUSニューズ&ワールド・レポート誌の大学ランキングでは8位にランクされている。同学は学部生約6,200人、大学院生約6,800人の学生を抱えている。
ノースカロライナ中央大学（North Carolina Central University）は、Historically Black Collegeと呼ばれる、もとはアフリカ系の学生に高等教育の機会を与えるために設立された大学であった。1909年創立の同学は、アフリカ系学生を対象としたリベラル・アーツ・カレッジとしては全米でも最古の部類に入る大学である。同学は1969年には現称に改められ、1972年にノースカロライナ大学システムに加えられた。ダーラム工科コミュニティ・カレッジ（Durham Technical Community College）は、その名が示す通り技術教育に重きを置いた2年制のコミュニティ・カレッジである。
ダーラムのK-12課程はダーラム公立学区の運営する45校の公立学校によって提供されている。かつてはダーラム市とダーラム郡がそれぞれ別個に公立学区を有していたが、1990年代に合併した。また、ダーラムには理科系の科目において高度な集中教育を行う州立の全寮制高校、ノースカロライナ理数高校（North Carolina School of Science and Mathematics）も置かれている。同校は高校でありながら、2007年にはノースカロライナ大学システムに加わった。
文化

ダーラムの文化の中心となっているのはカロライナ・シアターである。ダウンタウンにおけるランドマークともなっているこの劇場では、ライブの公演と映画の放映の両方が行われる。同劇場で行われるフル・フレーム・ドキュメンタリー映画祭には、世界中のドキュメンタリー映画製作者が集まる。
カロライナ・シアターと並んでダーラムにおける文化の中心となっているのがデューク大学である。デューク大学のキャンパスでは、毎年夏に6週間にわたってアメリカン・ダンス・フェスティバルが開かれる。また、デューク大学のスポーツチーム、ブルーデビルズはアトランティック・コースト・カンファレンスに所属しており、26種目で戦っている。特に男子バスケットボールは1991年、1992年、2001年、2010年、2015年の計5回の全米優勝を含め、17回のNCAAトーナメントファイナル4進出を誇り、NBAにも多数の人材を輩出している。ブルーデビルズと共に全米屈指の強豪として知られるノースカロライナ大学ターヒールズとのライバル関係は熾烈を極めている。
人口動態

ウィキソースにの原文があります。
人口動態 > 都市圏人口

ダーラムの都市圏を形成する各郡の人口は以下の通りである（2010年国勢調査）。ローリー・ダーラム・チャペルヒル広域都市圏全体の人口については、ローリー (ノースカロライナ州)#都市圏人口を参照のこと。
| 郡 | 州 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| ダーラム郡 | ノースカロライナ州 | 267,587人 |
| オレンジ郡 | ノースカロライナ州 | 133,801人 |
| チャタム郡 | ノースカロライナ州 | 63,505人 |
| グランビル郡 | ノースカロライナ州 | 59,916人 |
| パーソン郡 | ノースカロライナ州 | 39,464人 |
| 合計 | 合計 | 564,273人 |
人口動態 > 市域人口推移

以下にダーラム市における1890年から2010年までの人口推移をグラフおよび表で示す。
| 統計年 | 人口 |
| --- | --- |
1890年: 5,485人
1900年: 6,679人
1910年: 18,241人
1920年: 21,719人
1930年: 52,037人
1940年: 60,195人
1950年: 73,368人
1960年: 84,642人
1970年: 100,768人
1980年: 100,831人
1990年: 136,611人
2000年: 187,035人
2010年: 228,330人
姉妹都市

ダーラムは以下4都市と姉妹都市提携を結んでいる。
アルーシャ（タンザニア）
コストロマ（ロシア）
ダラム（イギリス・イングランド）
富山市（日本・富山県）