stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
アジアクラブ選手権1994-95
予選ラウンド > 中央アジア

| チーム | 試合 | 勝 | 分 | 負 | 得点 | 失点 | 差 | 勝点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  FKネフチ・フェルガナ | 4 | 4 | 0 | 0 | 17 | 1 | +16 | 12 |
|  コペトダグ・アシガバート | 4 | 3 | 0 | 1 | 11 | 3 | +8 | 9 |
|  アンサト・パヴロダール | 4 | 1 | 0 | 3 | 4 | 6 | −2 | 3 |
|  シトラ・ドゥシャンベ | 4 | 1 | 0 | 3 | 4 | 15 | −11 | 3 |
|  アルガ・ビシュケク | 4 | 1 | 0 | 3 | 2 | 13 | −11 | 3 |
|  |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| 1994年8月10日 | アンサト・パヴロダール | 0–2 | コペトダグ・アシガバート | マルギラン, ウズベキスタン |
| 1994年8月10日 | FKネフチ・フェルガナ | 9–0 | アルガ・ビシュケク | フェルガナ, ウズベキスタン |
| 1994年8月11日 | コペトダグ・アシガバート | 7–1 | シトラ・ドゥシャンベ | マルギラン, ウズベキスタン |
| 1994年8月11日 | FKネフチ・フェルガナ | 3–0 | アンサト・パヴロダール | フェルガナ, ウズベキスタン |
| 1994年8月13日 | アンサト・パヴロダール | 4–0 | シトラ・ドゥシャンベ | マルギラン, ウズベキスタン |
| 1994年8月13日 | コペトダグ・アシガバート | 1–0 | アルガ・ビシュケク | フェルガナ, ウズベキスタン |
| 1994年8月14日 | FKネフチ・フェルガナ | 2–1 | コペトダグ・アシガバート | フェルガナ, ウズベキスタン |
| 1994年8月14日 | シトラ・ドゥシャンベ | 3–1 | アルガ・ビシュケク | マルギラン, ウズベキスタン |
| 1994年8月16日 | FKネフチ・フェルガナ | 3–0 | シトラ・ドゥシャンベ | フェルガナ, ウズベキスタン |
| 1994年8月16日 | アンサト・パヴロダール | 0–1 | アルガ・ビシュケク | マルギラン, ウズベキスタン |
予選ラウンド > 南アジア

| チーム | 試合 | 勝 | 分 | 負 | 得点 | 失点 | 差 | 勝点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  モフン・バガン | 2 | 2 | 0 | 0 | 12 | 2 | +10 | 6 |
|  クラブ・バレンシア | 2 | 1 | 0 | 1 | 3 | 8 | −5 | 3 |
|  ラトナムSC | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 7 | −5 | 0 |
 パキスタン代表クラブ: 棄権
|  |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| 1994年 | モフン・バガン | 7–1 | クラブ・バレンシア | ソルトレイク・スタジアム, コルコタ, インド |
| 1994年 | モフン・バガン | 5–1 | Ratnam SC | ソルトレイク・スタジアム, コルコタ, インド |
| 1994年 | クラブ・バレンシア | 2–1 | Ratnam SC | ソルトレイク・スタジアム, コルコタ, インド |
予選ラウンド > 東南アジア

| チーム | 試合 | 勝 | 分 | 負 | 得点 | 失点 | 差 | 勝点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 コタ・レンジャーズ: 不明
 ネグロ・ルブロ・マカオ: 不明
 ダヴァオ・シティ: 不明
8月26日から8月30日にかけて全試合ブルネイのバンダルスリブガワンで開催された。
1回戦 > 西アジア

| チーム #1 | 合計 | チーム #2 | 第1戦 | 第2戦 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| カズマSC  | 2-2(a) |  アル・アラビ | 2-1 | 0-1 |
| サイパ  | bye |  |  |  |
| メルバト  | bye |  |  |  |
| ウェスト・リファ  | bye |  |  |  |
| アル・アンサール  | bye |  |  |  |
| アル・ワスルFC  | bye |  |  |  |
| FKネフチ・フェルガナ  | bye |  |  |  |
| アル・シャバブ  | bye |  |  |  |
NB:  ヨルダン代表クラブと  アル・アハリは棄権した
1回戦 > 東アジア

| チーム #1 | 合計 | チーム #2 | 第1戦 | 第2戦 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 一和天馬  | 10-4 |  ケダFA | 5-3 | 5-1 |
| コタ・レンジャーズ  | 2-12 |  イースタン | 1-6 | 1-6 |
| クラブ・バレンシア  | 5-9 |  バンコク・バンクFC | 3-4 | 2-5 |
| タイ・ファーマーズバンクFC  | bye |  |  |  |
| モフン・バガン  | bye |  |  |  |
| ヴェルディ川崎  | bye |  |  |  |
| ペリタ・ジャヤ  | bye |  |  |  |
| 遼寧FC  | bye |  |  |  |
2回戦 > 西アジア

| チーム #1 | 合計 | チーム #2 | 第1戦 | 第2戦 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| アル・シャバブ  | 3-3(4-5p) |  アル・アンサール | 3-0 | 0-3 |
| アル・アラビ  | 9-4 |  メルバト | 5-0 | 4-4 |
| サイパ  | 3-3(a) |  FKネフチ・フェルガナ | 2-2 | 1-1 |
| ウェスト・リファ  | 3-3(3-4p) |  アル・ワスルFC | 2-1 | 1-2 |
2回戦 > 東アジア

| チーム #1 | 合計 | チーム #2 | 第1戦 | 第2戦 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| タイ・ファーマーズバンクFC  | 4-0 |  モフン・バガン | 4-0 | n/p1 |
| イースタン  | 4-6 |  ヴェルディ川崎 | 1-2 | 3-4 |
| ペリタ・ジャヤ  | 1-5 |  一和天馬 | 1-1 | 0-4 |
| 遼寧FC  | 4-2 |  バンコク・バンクFC | 4-1 | 0-1 |
1 AFCはインドにおける疫病の脅威から第2戦の開催地にマレーシアを指定したが、モフン・バガンはこれを拒否した。
準々決勝 > 西アジア

| チーム | 試合 | 勝 | 分 | 負 | 得点 | 失点 | 差 | 勝点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  FKネフチ・フェルガナ | 3 | 1 | 1 | 1 | 6 | 4 | +2 | 4 |
|  アル・アラビ | 3 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 0 | 4 |
|  アル・ワスル | 3 | 1 | 1 | 1 | 4 | 6 | −2 | 4 |
|  アル・アンサール | 3 | 0 | 3 | 0 | 4 | 4 | 0 | 3 |
全試合カタールのドーハで開催された。
|  |
| --- | --- | --- | --- | --- |

|  | アル・アラビ | 1–2 | アル・ワスル |  |
|  | FKネフチ・フェルガナ | 2–2 | アル・アンサール |  |
|  | FKネフチ・フェルガナ | 4–1 | アル・ワスル |  |
|  | アル・アラビ | 1–1 | アル・アンサール |  |
|  | アル・アラビ | 1–0 | FKネフチ・フェルガナ |  |
|  | アル・ワスル | 1–1 | アル・アンサール |  |
準々決勝 > 東アジア

| チーム | 試合 | 勝 | 分 | 負 | 得点 | 失点 | 差 | 勝点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  一和天馬 | 3 | 3 | 0 | 0 | 7 | 2 | +5 | 9 |
|  タイ・ファーマーズバンクFC | 3 | 1 | 0 | 2 | 3 | 3 | 0 | 3 |
|  ヴェルディ川崎 | 3 | 1 | 0 | 2 | 3 | 5 | −2 | 3 |
|  遼寧FC | 3 | 1 | 0 | 2 | 2 | 5 | −3 | 3 |
全試合韓国の昌原で開催された。
|  |
| --- | --- | --- | --- | --- |

|  | 一和天馬 | 3–1 | ヴェルディ川崎 |  |
|  | 遼寧FC | 0–2 | タイ・ファーマーズバンク |  |
|  | 一和天馬 | 3–1 | 遼寧FC |  |
|  | ヴェルディ川崎 | 2–1 | タイ・ファーマーズバンク |  |
|  | 一和天馬 | 1–0 | タイ・ファーマーズバンク |  |
|  | ヴェルディ川崎 | 0–1 | 遼寧FC |  |
準決勝

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| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| アル・アラビ  | 2–0 |  一和天馬 |

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| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| タイ・ファーマーズバンクFC  | 2–2   (AET, 3 PK 2) |  FKネフチ・フェルガナ |
3位決定戦

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| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| FKネフチ・フェルガナ  | 1–0 |  一和天馬 |
Ravshan Bazarov  66分(p):
決勝

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| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| タイ・ファーマーズバンクFC  | 1–0 |  アル・アラビ |
Natipong Sritong In  82分:
九電工

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種類:  株式会社
市場情報:  東証プライム 1959 1971年11月1日上場 福証 1959 1968年11月1日上場 
本社所在地:   日本 〒815-0081 福岡県福岡市南区那の川一丁目23番35号  北緯33度34分32.6秒 東経130度24分46秒﻿ / ﻿北緯33.575722度 東経130.41278度﻿ / 33.575722; 130.41278座標: 北緯33度34分32.6秒 東経130度24分46秒﻿ / ﻿北緯33.575722度 東経130.41278度﻿ / 33.575722; 130.41278
設立:  1944年（昭和19年）12月1日
業種:  建設業
法人番号:  6290001001120 
事業内容:  電気、電気通信工事事業 管、水道施設、清掃施設、機械器具設置工事事業 他
代表者:  佐藤尚文（代表取締役社長） 武井秀樹（代表取締役副社長執行役員東京本社代表）
資本金:  125億6100万円 （2020年3月31日現在）
発行済株式総数:  7086万4961株 （2020年3月31日現在）
売上高:  連結: 4289億3900万円 単独: 3651億2800万円 （2020年3月期）
営業利益:  連結: 360億2200万円 単独: 295億4300万円 （2020年3月期）
経常利益:  連結: 386億4300万円 単独: 319億8000万円 （2020年3月期）
純利益:  連結: 263億2200万円 単独: 192億2500万円 （2020年3月期）
純資産:  連結: 1974億4200万円 単独: 1712億3900万円 （2020年3月31日現在）
総資産:  連結: 3684億8200万円 単独: 3289億0900万円 （2020年3月31日現在）
従業員数:  連結: 9921人 単独: 6287人 （2020年3月31日現在）
決算期:  3月31日
会計監査人:  EY新日本有限責任監査法人
主要株主:  九州電力株式会社 22.55% 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口） 7.38% 株式会社西日本シティ銀行 4.58% 株式会社福岡銀行 4.42% 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） 4.19% 九電工従業員持株会 2.82% NORTHERN TRUST CO.(AVFC) RE MONDRIAN INTERNATIONAL SMALL CAP EQUITY FUND,L.P. 2.15% 九電工労組 1.83% THE BANK OF NEW YORK MELLON 140044 1.76% 西日本鉄道株式会社 1.61% （2020年3月31日現在）
関係する人物:  石川敬一（元会長）
外部リンク:  https://www.kyudenko.co.jp/
特記事項：東京都豊島区東池袋3-1-1（サンシャイン60）31階に東京本社がある。
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株式会社九電工（きゅうでんこう、英: KYUDENKO CORPORATION）は、福岡県福岡市南区に本社を置く、電気設備工事、空調給排水衛生工事を主な事業とする会社である。九州電力グループ。
概要

1944年に福岡市で設立された。電力系電工会社の中では最も空調・衛生工事が売り上げに占める割合が大きく、大規模な地域エネルギーセンターの設計・施工、あるいは集落排水処理施設などの環境分野の設計・施工、プラント工事など周辺関連工事の設計・施工を行っている。その他、遠隔医療システムやBEMSなどの開発をはじめとする情報分野、リース業や維持管理業・保険業・ホテル経営・ゴルフ場経営を行っている。2000年度から2006年度までの売上高の内訳は、約半分が一般電気工事で、空調管工事と配電線工事がそれぞれ約4分の1である。
陸上競技部の活動が著名であり、古くは中央大学時代に箱根駅伝で活躍した西田勝雄やメキシコシティオリンピック男子マラソン日本代表の佐々木精一郎などが所属した。近年では2009年世界陸上マラソン出場前田和浩、2009年世界陸上走幅跳出場桝見咲智子、2016年リオデジャネイロオリンピック10000m銀メダルのポール・タヌイ（ケニア）らが所属するなど強豪チームでもある。
沿革

1944年（昭和19年）12月1日 - 九州電気工事株式会社（本社：福岡市蓮池町11番地（現在の博多区上呉服町））として資本金250万円で設立。
1945年（昭和20年）- 東京出張所を開設（現・東京支社）。
1947年（昭和22年）- 九州配電（現・九州電力）と配電工事委託請負契約を締結。
1952年（昭和27年）- 本社を福岡市渡辺通一丁目（現・電気ビル）に移転。
1962年（昭和37年）- 研修所開設（現・九電工アカデミー）。
1964年（昭和39年）- 空調管工事の営業を開始。
1965年（昭和40年）- 大阪事務所を開設（現・大阪支店）。
1968年（昭和43年）- 大阪証券取引所2部、福岡証券取引所上場。
1971年（昭和46年）- 水処理工事の営業を開始。東京証券取引所2部上場。
1972年（昭和47年）- 東京証券取引所、大阪証券取引所各1部指定替え。
1976年（昭和51年）4月12日 - 現本社ビル完成・移転。
1981年（昭和56年）- 公共下水道工事の営業を開始。
1989年（平成元年）- 株式会社九電工に社名変更。
1997年（平成9年）- ISO 9001取得。
1999年（平成11年）- ISO 14001取得。技術研究所新築（現・研究開発センター）。
2000年（平成12年）- データセンター事業開始
2004年（平成16年）- 大阪証券取引所上場廃止。
2008年（平成20年）- 執行役員制度を導入。
2010年（平成22年）- 東京本社と東京支店を統合し、東京支店を廃止。
2014年（平成26年）12月 - 創立70周年を迎えた。
事業項目

電気設備工事設計施工
配電線工事設計施工
空調・衛生設備工事設計施工
情報通信設計工事設計施工
プラント設計工事設計施工
環境設備工事設計施工
防災設備設計施工
リニューアル・省エネルギー
新エネルギー施設調査設計施工
メンテナンス業務
関連会社 > 電気設備工事

株式会社福岡電設
株式会社福東電設（福設と合併）
株式会社筑後電設（筑南電設と合併）
株式会社きたせつ（小倉電設、筑豊電設、北九州設備と合併、名称変更）
株式会社大分電設（豊洋電設、設備サービス大分と合併）
株式会社明光社
株式会社みやえい（宮日設備と合併）
株式会社南九州電設（九電工ファシリティーズ鹿児島と合併）
株式会社鹿栄電設
株式会社熊栄電設
株式会社肥後熊北総合設備（熊北電設と肥後設備と合併）
株式会社球磨電設
株式会社チョーエイ（長営電設、長北電設、長翔設備と合併）
株式会社有明電設（佐賀設備工業と合併）
株式会社キューティー
隔測計装株式会社
株式会社長北電設
小寺電業株式会社
関連会社 > 空調管設備工事

扶桑工業株式会社
九錦設備工業株式会社
九興総合設備株式会社
関連会社 > 設備メンテナンス

株式会社設備保守センター
関連会社 > ネット遠隔診断サービス

株式会社ネット・メディカルセンター
関連会社 > 人材派遣会社

株式会社ポータル
関連会社 > 設計・積算

株式会社クオテック
関連会社 > 特例子会社

株式会社九電工フレンドリー
関連会社 > 機械器具販売

株式会社Q-mast
関連会社 > 不動産

九電工ホーム株式会社
関連会社 > システム・ネットワークエンジニアリング

株式会社オートメイション・テクノロジー
関連会社 > 電気事業

九電工新エネルギー株式会社
関連会社 > ビジネスホテル事業

株式会社スリーイン（「ホテルアービック鹿児島」を経営）
関連会社 > ゴルフ場

九電工北山観光株式会社
関連会社 > 商業施設

株式会社ベイサイドプレイス博多
関連会社 > 日本国外関連子会社

九連環境開發股份有限公司（台湾/桃園）
APECO社（シンガポール）
提供番組

福岡国際マラソン（KBCテレビ制作・テレビ朝日系）
新 窓をあけて九州（RKB毎日放送・長崎放送・熊本放送・大分放送・宮崎放送・南日本放送）
※九州電力、九州通信ネットワーク、キューデンインフォコムなど九州電力グループとしての共同提供
みんなのニュース かごしま（鹿児島テレビ）
JNNおはようニュース&スポーツ（RKB毎日放送） 旧社名時代（クレジット上の社名表記は「九州電工」）
FBSニュースリポート（福岡放送） 同上、九州電力と共同で協賛
CM出演者

下川辰平（福岡県出身の俳優、故人。九州電工時代）
内川聖一（福岡ソフトバンクホークス選手時代）
主な事案・事件

2009年（平成21年）12月2日、福岡地裁は、当社に対し過労が原因で自殺した社員（当時30歳）の遺族に計約1億円を支払うよう命じる判決を下した。
2012年（平成24年）、福岡国税局の税務調査にて、2011年3月期までの3年間に亘り、約8,000万円の申告漏れを指摘されていたことが判明。当社は、下請会社に発注した電気工事に絡み、下請会社が失踪したため、電気設備費を孫請会社に肩代わりして支払ったが、この際に生じた経費について「立替金」とすべきところ、「工事費」として処理したことが所得隠しにあたると認定された（関連記事）。
2019年（平成31年）3月9日、当社のある営業所長が福岡県警に逮捕。2016年（平成28年）7月に福岡県築上町が発注した「し尿処理施設建設工事」の入札において入札妨害を行った疑い。このことにより当社は、同年中に国及び地方公共団体が発注する事業等の指名停止処分（3か月以内）を受けた。
世界知的所有権機関

| 世界知的所有権機関 |
| --- | --- |
  各国語表記  World Intellectual Property Organization（英語） Organisation mondiale de la propriété intellectuelle（フランス語） Всемирная организация интеллектуальной собственности（ロシア語） 世界知识产权组织（中国語） Organización Mundial de la Propiedad Intelectual（スペイン語） المنظمة العالمية للملكية الفكرية（アラビア語） 
 
 WIPO本部
概要:  専門機関
略称:  WIPO 又は OMPI
代表:  事務局長：ダレン・タン
状況:  活動中
活動開始:  1970年
本部:   スイス ・ジュネーヴ
公式サイト:  www.wipo.int 
 World Intellectual Property Organization  Portal:国際連合
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世界知的所有権機関加盟国   加盟国   非加盟国
世界知的所有権機関（せかいちてきしょゆうけんきかん、英語: World Intellectual Property Organization、WIPO、フランス語: Organisation mondiale de la propriété intellectuelle、OMPI）は、全世界的な知的財産権の保護を促進することを目的とする国際連合の専門機関である。1970年に設立され、スイスのジュネーヴに本部を置く。加盟国は191か国（2018年6月現在）。事務局長はダレン・タン（2020年10月より）。
沿革

1883年に知的財産権の保護に関する最初の国際条約である「工業所有権の保護に関するパリ条約」が作成され、ついで、1886年には著作権に関する条約である「文学的及び美術的著作物の保護に関するベルヌ条約」が作成された。
1892年にはこれら両条約の国際事務局を統合して、世界知的所有権機関の前身である知的所有権保護合同国際事務局 (BIRPI) が設立され、これ以降永年にわたり、BIRPI が知的財産権に関するさまざまな条約の作成及び管理を行うこととなった。BIRPI は当初、スイスのベルンに本部を置いていたが、1960年にジュネーヴに移転した。
1967年に、BIRPI を発展的に解消してより強化された知的財産に関する国際事務局を設立するために「世界知的所有権機関を設立する条約」（WIPO 設立条約）が作成され、1970年に同条約が発効したことにより WIPO が設立された。そして、WIPO は1974年に国際連合の14番目の専門機関となった。
活動

WIPOは、知的財産権保護の国際的な推進のための活動を行うとともに、知的財産権に関する条約、国際登録業務の管理・運営を行っている。
このうち、知的財産権保護の国際的な推進のためには、知的財産の保護に関する条約の作成、途上国への技術協力を通じた知的財産の保護水準の向上、及び、情報化の推進等の活動が行われている。
組織

WIPOは、その活動を行うために、一般総会、締約国会議、調整委員会、国際事務局を有することがWIPO設立条約に定められている。また、リオデジャネイロ、北京、東京、シンガポール、モスクワに事務所を有する。このうち、東京にある日本事務所は、2006年9月1日に開設されたものである。
組織 > 一般総会

一般総会 (英語: general assembly) は、WIPOが管理するパリ条約、ベルヌ条約等の条約の締約国で構成される（「世界知的所有権機関を設立する条約」のみの締約国は参加できない）。
事務局長及び調整委員会の報告を承認し指示を与えることにより、WIPOの最高議決機関として機能するとともに、事務局長の選任や共通経費の予算の採択等を行う。
組織 > 締約国会議

締約国会議 (英語: conference) は、「世界知的所有権機関を設立する条約」の締約国で構成される（他の条約を締結しているかどうかを問わない）。
知的財産権の分野における一般的な事項について討議し勧告を採択する。
組織 > 調整委員会

調整委員会 (英語: coordination committee) は、「世界知的所有権機関を設立する条約」の締約国で、かつ、「工業所有権の保護に関するパリ条約」及び/または「文学・美術作品の保護に関するベルヌ条約」の執行委員会の構成国である国で構成される。
WIPOが管理する複数の条約に関する管理上及び財政上の事項その他の事項について、特に同盟共通経費の予算について、同盟の内部機関、一般総会、締約国会議及び事務局長に助言を与える。
組織 > 国際事務局

国際事務局 (英語: international bureau) は、WIPOの事務局である。機関の首席行政官である事務局長が指揮し、2人以上の事務局次長が置かれる。
歴代事務局長

| 代 | 事務局長 | 事務局長 | 任期 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  | ヘオルフ・ボーデンハウゼン | 1970年 - 1973年 |
| 2 |  | アーパッド・ボクシュ | 1973年 - 1997年 |
| 3 |  | カミール・イドリス | 1997年 - 2008年 |
| 4 |  | フランシス・ガリ | 2008年 - 2020年 |
| 5 |  | ダレン・タン | 2020年 - |
管理する条約

知的財産の保護に関する条約
産業財産権に関する条約
工業所有権の保護に関するパリ条約（1883年）
特許法条約（2000年）
商標法条約（1994年）
商標法に関するシンガポール条約（2006年）
虚偽の又は誤認を生じさせる原産地表示の防止に関するマドリッド協定（1891年）
オリンピック・シンボルの保護に関するナイロビ条約（1981年） - 日本は未締結
集積回路についての知的所有権に関する条約（1989年） - 未発効・日本は未締結
タイプフェイスの保護及びその国際寄託に関するウィーン協定（1973年） - 日本は未締結
著作権に関する条約
文学的及び美術的著作物の保護に関するベルヌ条約（1886年）
実演家、レコード製作者及び放送機関の保護に関する国際条約（ローマ条約）（1961年） - ILO、UNESCOと共管
許諾を得ないレコードの複製からのレコード製作者の保護に関する条約（レコード保護条約）（1971年） - UNESCOと共管
著作権に関する世界知的所有権機関条約（WCT）（1996年）
実演及びレコードに関する世界知的所有権機関条約（WPPT）（1996年）
視聴覚的実演に関する北京条約（2012年） - 未発効
盲人、視覚障害者その他の印刷物の判読に障害のある者が発行された著作物を利用する機会を促進するためのマラケシュ条約（2013年） - 日本は未締結
視聴覚著作物の国際登録に関する条約（フィルム登録条約）（1989年） - 日本は未締結
衛星により送信される番組伝送信号の伝達に関する条約（1974年） - UNESCOと共管、日本は未締結
国際的保護制度に関する条約
特許協力条約（PCT）（1970年）
特許手続上の微生物の寄託の国際承認に関するブダペスト条約（1977年）
意匠の国際登録に関するハーグ協定（1925年）
標章の国際登録に関するマドリッド協定（1891年） - 日本は未締結
標章の国際登録に関するマドリッド協定の議定書（1989年）
原産地名称の保護及び国際登録に関するリスボン協定（1967年） - 日本は未締結
分類に関する条約
国際特許分類に関するストラスブール協定（1971年）
意匠の国際分類を定めるロカルノ協定（1968年）
標章の登録のため商品及びサービスの国際分類に関するニース協定（1957年）
標章の図形要素の国際分類を設定するウィーン協定（1973年） - 日本は未締結
（カッコ内は条約の作成年）
無伴奏ヴァイオリン曲

無伴奏ヴァイオリン曲は、伴奏なしのヴァイオリン一挺のみで演奏するために作曲された音楽。（無伴奏の項も参照）
主な作曲家と作品

（作曲者の生年順に並べている）
1644年　ハインリヒ・ビーバー：パッサカリア ト短調
1656年　ヨハン・パウル・フォン・ヴェストホフ：無伴奏ヴァイオリンのための組曲
1681年　ゲオルク・フィリップ・テレマン：無伴奏ヴァイオリンのための12のファンタジー
1685年　ヨハン・ゼバスティアン・バッハ：無伴奏ヴァイオリンのためのソナタとパルティータ BWV1001～6
1687年　ヨハン・ゲオルク・ピゼンデル：無伴奏ヴァイオリンのためのソナタ
1747年　イワン・ハンドシキン：無伴奏ヴァイオリンのための3つのソナタ
1774年　ピエール・ロード：24の奇想曲
1782年　ニコロ・パガニーニ：24の奇想曲 作品1、ゴッド・セイヴ・ザ・キングによる変奏曲、パイジエッロのアリア「Nel cor piu」による変奏曲、驚異の二重奏（Duo merveille）Op.20
カンパニョーリ：7のディヴェルティメント
1850年　リチャード・バース：無伴奏ヴァイオリンのためのパルティータ op.10、無伴奏ヴァイオリンのためのシャコンヌ op.21
1854年　ヘンリク・ヴィエニャフスキ：新しい手法 Op. 10
1924年　ウジェーヌ・イザイ：無伴奏ヴァイオリン・ソナタ 作品27（全6曲）
1873年　マックス・レーガー：無伴奏ヴァイオリンソナタ op. 42（全4曲）、無伴奏ヴァイオリンソナタ op. 91（全7曲）、無伴奏ヴァイオリンのための前奏曲、フーガとシャコンヌ op.117 （全8曲）、無伴奏ヴァイオリンのための前奏曲とフーガ op.131a （全6曲）
1875年　フリッツ・クライスラー：レチタティーヴォとスケルツォ・カプリース 作品6
1881年　バルトーク・ベーラ：無伴奏ヴァイオリン・ソナタ
1891年　セルゲイ・プロコフィエフ：無伴奏ヴァイオリン・ソナタ ニ長調 作品115
1893年　フランツ・フォン・ヴェチェイ：無伴奏ヴァイオリンのための前奏曲とフーガ
1895年　パウル・ヒンデミット：無伴奏ヴァイオリンソナタ op.31（全2曲）
1903年　アラム・ハチャトゥリアン：ソナタ・モノローグ
世界樹の迷宮II 諸王の聖杯

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ジャンル:  ロールプレイングゲーム
対応機種:  ニンテンドーDS [HD REMASTER] Nintendo Switch Steam
開発元:  アトラス ランカース
発売元:  アトラス
ディレクター:  小森成雄
音楽:  古代祐三
美術:  日向悠二（キャラクターデザイン）
人数:  1人
メディア:  DSカード
発売日:   2008年2月21日  2008年6月18日 [HD REMASTER] 2023年6月1日
対象年齢:  CERO：A（全年齢対象） CERO：B（12才以上対象）（HD REMASTER） ESRB：E10+（10歳以上）
コンテンツアイコン:  CERO：セクシャル（HD REMASTER）
売上本数:   15.8万本
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『世界樹の迷宮II 諸王の聖杯』（せかいじゅのめいきゅうツー しょおうのせいはい、英題：Etrian Odyssey II: Heroes of Lagaard）は、アトラスから2008年2月21日に発売されたニンテンドーDS用ロールプレイングゲーム。『世界樹の迷宮』の続編。
2023年6月1日には、本作と『世界樹の迷宮』『世界樹の迷宮III 星海の来訪者』をHDリマスター化したオムニバスソフト『世界樹の迷宮Ⅰ･II･III HD REMASTER』がNintendo Switch/Steam向けに発売された。また、同日には各作品単体のダウンロード版も発売される。
システム

→詳細は「世界樹の迷宮シリーズ § ゲームシステム」を参照
前作と比較して、インターフェイスの改良や新職業の追加、各職業のバランス調整などが行われている。
システム > 基礎フレーム

プレーヤーは冒険者ギルドを結成して冒険者を登録し（登録最大人数は30人）、最大で5人からなるパーティーを組んでダンジョン探索・踏破に挑む。DS本体の下部液晶画面にダンジョンマップを書き込める要素は健在で、ギミックを表現できるアイコンの追加などによってより使いやすくなっている。前作は迷宮を地下へ潜る形だったのに対し、今作は上階を目指して迷宮を登るタイプのダンジョンになっている。
ダンジョン踏破が最大の目標ではあるが、ダンジョンの探索が進むごとに酒場にて様々なクエストを受けることも出来、そのクリア報償を得るだけでなく公国ハイ・ラガードの背景や、その住人たちが抱える様々な事情を窺い知ることもある。
システム > 戦闘システム

ターン制のバトルシステムを踏襲しているが、前作での「BOOST」システムの代替として「FORCE」システムが採用され、戦闘を繰り返して「FORCE」ゲージを限界まで溜めたキャラクターは「FORCE」ゲージを全消費して「フォーススキル」を発動することが出来る。フォーススキルは各職業ごとに1つずつ存在する。
また今作からは、前作から引き続き敵の弱点属性（火・氷・雷・毒）のほかに、壊・突・斬の物理属性が追加された（正確には概念が強化され、専用の対抗アイテムも追加された）。これにより、敵に対して物理面での弱点も念頭に置くようにされており、各職業の特質をより鮮明にし、パーティ編成や戦略に組み入れるよう期待されている。
敵の攻撃技にもこの属性が適用されており、プレイヤー側がそれらを軽減するアイテム（耐ミスト系）も用意されてはいるが、敵の技がどの属性によるものかを判断する手段はゲーム中存在しない。
システム > モンスター・『F.O.E.』

「Field on Enemy」の略。厳しいゲームバランスを誇った前作と変わらずモンスターの攻撃は熾烈だが、さらに様々な変更が加えられている。決まったコースをうろつくのみでパーティーが近付いても追尾してこないタイプから、特定箇所に留まって索敵を続け、パーティーを発見すると追尾してくるタイプ、プレイヤーは移動できない壁を突破してくる飛行タイプ、DS下部のマップに表示されないステルスタイプなど様々な行動パターンが追加され、パズル要素が大きく強化された。
また戦闘能力も大幅に強化され、基本的にその階層の適正レベルのパーティーでは一瞬で全滅させられるほどの攻撃力を持ち、各F.O.Eに合わせた装備・アイテム・戦略を用いなければ撃破は困難となった。また撃破しても経験値は獲得できなくなり、入手できるのは素材のみとなった。これらの変更は「倒すべき強力なモンスター」止まりになってしまった前作F.O.Eの反省を踏まえたもので、本作ではあくまで「避けるべき障害」として調整されている。とはいえ素材入手によって強力な装備が解禁されるというメリットは健在で、また図鑑コンプリートのためには避けては通れないため、いずれは（あるいは早期に）戦うことも同時に想定されている。
システム > 前作プレーヤーへの特典

前作をクリアすると出現するパスワードをゲーム開始時に入力することで、前作で使用していたギルド名を引き継いだり（ギルドメンバーまでは引き継げない）前作クリア時に貰えるアイテムを入手出来る（効果は大幅に弱体化されている）などの特典があるが、一部イベントやクエストの難易度が上昇するなどのデメリットも存在する。
システム > 職業

前作から3つ職業が増えており、12種類の職業から5人パーティを組んで迷宮を攻略していくこととなる（なお、冒険者ギルドには最大30人まで登録できる）。職業ごとに固有スキルを持っている他、特定の職業がいないと進めない道等もある。
ストーリー

「空飛ぶ城」へ繋がっているという伝説を持つ、「世界樹」と呼ばれる巨大な神木を崇めているハイ・ラガード公国。ある時、世界樹の中に巨大な迷宮が発見された。公国の大公は迷宮の調査の為に大陸全土にお触れを出した。「空飛ぶ城」の伝説の解明、そして富と名誉を得るために数々の冒険者が訪れたが、誰一人として迷宮を踏破するものは現れなかった。物語は1人の旅の冒険者（プレイヤー）が街の門を潜るところから始まる。
スタッフ

ディレクター：小森成雄（Shigeo Komori）
キャラクターデザイン：日向悠二（Yuji Himukai）
モンスターデザイン：長澤真（Shin Nagasawa）
サウンドコンポーズ（音楽）：古代祐三（Yuzo Koshiro）
漫画（雑誌連載）

『月刊ComicREX』（一迅社）にて、2008年3月号から2009年2月号まで『世界樹の迷宮II 〜六花の少女〜』というタイトルで連載されていた。上下巻で単行本化されている。漫画はFLIPFLOPsが担当。
『新・世界樹の迷宮2』が発表された際に続編の「冒険者の絆」が「週刊 ファミ通」に掲載され、ゲーム中の同名のクエストにマナリィとクロウドと思われるガンナーとブシドーが登場している。
株式会社アトラス（原作）・FLIPFLOPs（漫画）『世界樹の迷宮II 〜六花の少女〜』一迅社〈IDコミックス REXコミックス〉、全2巻
上巻 2008年11月8日発売、ISBN 978-4-7580-6115-5
下巻 2009年4月9日発売、ISBN 978-4-7580-6142-1
漫画（雑誌連載） > ストーリー

ハイ・ラガードの少女マナリィは「世界樹の迷宮」に潜り込んだ時、謎の巨大な魔獣と遭遇してしまう。ある冒険者のガンナーが囮になったおかげで助かったものの、その後恩人のガンナーが死んでいることだけが判明し、その時遭遇した「吹雪を呼ぶ魔獣」のことはわからずじまい。4年後、修行の旅に出たマナリィはガンナーとなってハイ・ラガードに帰還。今度は冒険者として再び「世界樹の迷宮」へと挑む。
漫画（アンソロジー）

「世界樹の迷宮II 諸王の聖杯 コミックアンソロジー」
一迅社 IDコミックス DNAメディアコミックス（ISBN 978-4758004374）
2008年4月25日発売
「世界樹の迷宮II 諸王の聖杯 キャラクターズコミックアンソロジー」
光文社 火の玉ゲームコミックシリーズ（ISBN 978-4334806873）
2008年2月28日発売
富谷龍一

| 富谷 龍一 |
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生誕:   (1908-04-15) 1908年4月15日  日本東京府赤坂区
死没:   (1997-10-12) 1997年10月12日（89歳没）
教育:  東京芸術大学
 業績
専門分野:  自動車、デザイン
勤務先:  東京芸術大学、自動車製造株式会社、住江製作所、セントラル自動車、富谷研究所
プロジェクト:  FRPモノコック、超小型軽量車
設計:  兎のマスコット、ダットサン、スリフト、コンバー、フジキャビン、フライングフェザー、新宿NSビルの巨大振子時計
成果:  メカニマル
受賞歴:  2013日本自動車殿堂 殿堂者
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富谷 龍一（とみや りゅういち、1908年（明治41年）4月15日 - 1997年（平成9年）10月12日）は日本の自動車技術者、工業デザイナー、画家 。
『ダットサン』や超軽量車『フジキャビン』、『フライングフェザー』のデザインで知られる。富谷研究所を設立し、東京芸術大学や東京工業大学で講師も務めた。『メカニマル』の開発者でもある。
超小型経済車への挑戦が評価され、2013年に日本自動車殿堂入りした。
来歴・人物

1924年に川端画塾に入門した。
東京高等工芸学校（後の千葉大学工学部）の工芸図案科を1929年に卒業後、精密機械科の助手に着任する。1934年に自動車製造株式会社（後の日産自動車）に入社し、ダットサン乗用車の車体デザインを手がける。特に兎のマスコットや、1937年 - 1938年に生産されたクーペモデルのデザインは傑作とされている[要出典]。
第二次世界大戦後は1949年に住江織物の子会社、住江製作所(現・住江工業)に移籍、1954年まで生産されたダットサン「スリフト」「コンバー」の車体デザインを手がける一方、1948年頃から超軽量車フライングフェザーの設計を開始、1950年に最初の試作車が完成、1954年に発表された同車は、1955年から1956年にかけて、48台が生産された。続いて1956年には富士自動車（富士自動車工業とは別なメーカー）に転じ、FRPモノコック構造・125ccのフジキャビンを開発したが、こちらも1956年から1957年にかけて、85台が生産されたに過ぎなかった。富谷の設計した2台の超軽量車は独創的ではあったが、あまりに設計が簡素化されすぎていたり、生産技術が追いつかなかったりで、商業的成功を収めることができなかった。住江製作所では1954年に常務取締役に就任したが、翌年退任・退社した。
1956年に富士自動車に入社したが、1958年にセントラル自動車に移る。1972年には富谷研究所を設立した。富谷は住江製作所退社後も｢最大の仕事を最小の消費で｣への挑戦を続け、晩年になってもアイダエンジニアリングの協力を得て、スバル・R-2用エンジンを用いた「F/FⅡ」(1975年・F/Fとはフライング・フェザーの略称)を試作し、更にトヨタ自動車系のセントラル自動車と共に、1977年の第22回東京モーターショーのトヨタブースに出品された「軽量実験車」(エンジンはダイハツ・フェローMAX用)の試作研究を行った。
自動車以外の分野でも才能を発揮し、デザイナーや画家としても活躍。新宿NSビルでは巨大振り子時計のデザインを手掛けた。機械工学関係では、1968年頃に森政弘と機械生物『メカニマル』の開発を行い、1972年には『メカモ』の商品名で学研から販売された。これは1975年の沖縄海洋博覧会にも『メカニマル』として出展され、東海大学海洋科学博物館にも常設展示された（老朽化などにより多くは「世代交代」し、館員の手によるものも多いが現在もメカニマルは同館の主力展示のひとつである）。1981年には手塚治虫の漫画『七色いんこ』にも登場している。また、モーター1個で動作する二足歩行機械を製作しており、日本ロボット学会の講演会で披露されている。
この間、1976年に東京芸術大学デザイン科特別講師、1985年には労災リハビリ工学センター顧問にそれぞれ就任している。
フジ・キャビン
フライングフェザー
メカニマルの一種
滋賀県道509号間田長浜線

滋賀県道509号間田長浜線（しがけんどう509ごう はさまたながはません）は、滋賀県米原市天満を起点に長浜市高田町交点に至る一般県道である。
概要

1954年（昭和29年）9月6日に当路線を延長した形で関ケ原町に至る滋賀県道3号長浜関ヶ原線が認定された。県道の整理番号を17号、313号と変えた後、1966年（昭和41年）3月22日に従来の路線の米原市（当時は山東町）から関ケ原町までの区間が滋賀県道334号木之本浅井関ヶ原線として指定され、滋賀県道334号として指定されなかった区間が滋賀県道509号間田長浜線として指定された。
市境の観音坂隧道は1933年（昭和8年）に完成したもので、隧道を含め狭い区間が続き、なおかつ急カーブが連続するため、バイパス道路とトンネルが建設され、2016年3月26日正午に開通した。
地理 > 通過する自治体

米原市
長浜市
地理 > 接続道路

滋賀県道248号天満一色線
滋賀県道19号山東一色線
三成公グリーンロード
滋賀県道243号東上坂近江線（旧道、北部からの接続）
滋賀県道243号東上坂近江線（バイパス）
滋賀県道510号伊部近江線
国道8号（長浜バイパス）
滋賀県道556号長浜近江線（国道8号旧道）
滋賀県道2号大津能登川長浜線（ぱるむロード）
地理 > 沿線

NTT西日本 滋賀支店滋賀山東別館
米原市立大原小学校
滋賀県立伊吹高等学校
大原保育園
明秀寺
観音寺
石田山公園
大門不動明王
近江ベルベット 本社工場
長浜石田郵便局
長浜信用金庫 七条支店
長浜市民球場
屋根付多目的運動広場 長浜サンドーム
長浜信用金庫 宮司支店
アル・プラザ長浜
長浜市立西中学校
長浜商工会議所
長浜市役所
高島線

高島線出田町付近
高島線（たかしません）は、東海道本線の貨物支線のうち、神奈川県横浜市鶴見区の鶴見駅から同市神奈川区の東高島駅を経由し同市中区の桜木町駅を結ぶ鉄道路線、およびその支線の通称である。東海道貨物線に含む場合もある。
本項では、この線から分岐してかつて横浜港一帯に伸びていた貨物線である、通称横浜臨港線（よこはまりんこうせん）についても説明する。なお、鶴見地区の臨港線については「鶴見線」を、本牧埠頭の臨港線については「神奈川臨海鉄道本牧線」をそれぞれ参照のこと。
概要

2014年初頭時点で現存する区間は、1964年（昭和39年）6月1日に桜木町までが全通した貨物専用線である。花月総持寺駅（京急線）付近で東海道貨物線に合流、鶴見で東海道本線や貨物線の東海道貨物線、武蔵野線に接続し、新鶴見信号場や東京貨物ターミナル駅方面へと連絡している。また、桜木町では根岸線に接続している。
東日本旅客鉄道（JR東日本）が全線を第一種鉄道事業者として保有しているが、定期旅客列車の設定はなく、ごくまれに臨時・団体列車が運転される程度である。もっぱら第二種鉄道事業者である日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物列車が運転されているが、線内完結の列車はなく、鶴見以東と根岸線を結ぶ中継ルートの役割を果たしている。
路線網がこのように縮小される前は、横浜港一帯に臨港線と貨物駅を張り巡らせており、横浜市内に発着する貨物および船舶と連絡する貨物の取り扱いを行っていた。
概要 > 路線データ

管轄・路線延長（営業キロ）
東日本旅客鉄道（第一種鉄道事業者）・日本貨物鉄道（第二種鉄道事業者）：
鶴見 - 桜木町間 8.5 km ※旅客営業運賃の設定なし。
駅数：3駅（起終点駅含む。旧・新興駅を除く）
軌間：1,067 mm
複線区間：鶴見 - 東高島間（花月総持寺駅付近までは東海道貨物線と共用）
電化区間：全線（直流1,500 V）
全区間がJR東日本横浜支社の管轄である。
運行形態 > 貨物列車

現在は東高島駅で運転停車があるのみだが、根岸線根岸発着の貨物列車や、逗子発着の甲種車両輸送列車などを鶴見以東と中継する役割を担っており、日中はおよそ30分おきに列車が往来することもある。
かつては新興発着の化学薬品輸送、東高島発着の在日米軍基地「横浜ノース・ドック」専用線発着のジェット燃料輸送、日本製粉専用線発着の小麦輸送、横浜市場発着の鮮魚輸送などがあった。高島駅構内には横浜機関区（旧・高島機関区）があり、同駅で機関車の付け替えや臨港線から集まる貨車の入れ換えを行っていた。東高島駅は現存するが、貨車の発着は現在はない。
1950年代までの横浜線の貨物が盛んであったころは八王子などからの生糸輸送も行われており、千若信号場付近に海神奈川駅があった。東神奈川駅と高島駅を結ぶ貨物支線もかつて存在し、廃線跡や橋梁は現在も残っている。
運行形態 > 旅客列車

定期運転で一般営業する旅客列車は設定されていない。以前は特急「はまかいじ」に使用される185系の送り込み回送列車（大宮総合車両センター→磯子）が土休日の朝に設定されていたが、2019年3月のダイヤ改正で中央線特急列車の運行形態が大きく変わったことと、横浜駅京浜東北線ホームにホームドアの設置が決定したため、廃止された。
臨時列車は時折運転されており、EF58形お召し機と旧形客車を使用したイベント列車「横浜開港100周年記念号」や、平成9年9月9日記念で企画された「ミステリートレイン999号」（EF58形+12系客車）、常磐線のいわき駅から勝田車両センターのE653系・485系を使用した臨時急行「横浜ベイエリア号」が走ったこともある。なお、臨時急行「横浜ベイエリア号」は、2009年夏の横浜開港150周年記念としても運行された。2010年9月18日 - 20日には臨時快速「はまみらい号」が485系「彩（いろどり）」で運行された。
そのほか、ATCに対応しない車両による団体臨時列車が高島線経由で運転されることがある。
SLブームのころには、新鶴見機関区に貸し出された蒸気機関車D51形やC57形を使用したイベント列車が数多く運転された。新鶴見機関区が最終配置のD51 516と横浜機関区の転車台は現在横浜市中区にある本牧市民公園内に静態保存されている。
地元自治体では、高島線や東海道貨物支線を旅客線にしようという運動があり、運動の一環として団体臨時列車が走ったこともある。現在では、京浜臨海部再編整備協議会が東海道貨物支線の貨客併用化への取り組みを行っているところである。さらに、路線と関係する神奈川県や東京都の地元自治体により結成された東海道貨物支線貨客併用化整備検討協議会も東海道貨物支線（高島線を含む）の貨客併用化を路線所有者のJR東日本に対して要望しており、2012年には同協議会が貨客併用化の検討ルートを公表している（「東海道貨物線#東海道貨物支線貨客併用化」も参照）。
運行形態 > その他

東高島駅から発着する工臨が走行するときがある。東高島駅から東海道線へ運転する列車が設定されている。基本的には田端運転所のEF65形電気機関車が牽引機として使用される。時々、東高島駅に留置されていることがある。
歴史 > 横浜港の開港と鉄道の創業

横浜港は1859年（安政6年）に開港となったが、この時点では現在の大桟橋の根元付近に2本の突堤があるだけの港湾設備であった。1864年（元治元年）に、現在氷川丸が保存されている付近に2本の突堤が増設され、従来からの突堤を西波止場あるいはイギリス波止場、新しい突堤を東波止場あるいはフランス波止場と称した。1866年（慶応2年）11月に横浜は大火に見舞われ、その再建工事にあたってイギリスより招かれたリチャード・ブラントンが横浜の都市計画や港湾計画を進め、また東京と横浜を結ぶ鉄道の建設を提案することになった。
→詳細は「日本の鉄道開業 § 鉄道敷設計画の誕生」、および「横浜港 § 黒船来航と横浜開港」を参照
明治5年5月7日（グレゴリオ暦1872年6月12日）、新橋 - 横浜間で建設中であった日本で最初の鉄道のうち、横浜側の完成した部分を利用して、品川 - 横浜間での仮営業が始まった。同年9月12日（グレゴリオ暦10月14日）、明治天皇を迎えて開業式が挙行され、正式に新橋 - 横浜間の営業が開始された。この時開業した横浜駅は後の桜木町駅で、横浜の外国人居留地や波止場へ近づけることなく、野毛山の下の現在の位置に設置された。これは、大岡川を渡る橋を架けることを嫌ったためではないかと推測されている。これに先立って、明治4年8月8日（1871年9月22日）に横浜駅構内の海側に横浜機関庫が開設されている。
ブラントンは鉄道の開通を受けて、港の埠頭まで鉄道を引き込むことを提案するが、これは実現しなかった。一方、やはりお雇い外国人のヘンリー・S・パーマーもまたこの時期に政府の依頼で横浜港の修築計画を進めており、これにより西波止場から沖に突き出した大桟橋が建設された。計画では、この大桟橋と横浜駅を結ぶ臨港鉄道が建設されることになっていたが、鉄道予定地に当たっていた郵便蒸気船会社（現・日本郵船）や回漕業者が艀の荷揚げ地を線路で分断されることを恐れて反対し、結局税関構内と桟橋を結ぶ線路が敷設されただけで新橋 - 横浜間の一般鉄道網へは接続されなかった。この桟橋内の路線は4線（後に5線）が並列で敷かれており、合計150両の貨車が貨物の搬出入に当たっていた。しかし、旅客用の波止場であったこともあり、後に廃止された。
歴史 > 横浜鉄道海陸連絡線の開業

このころ日本の重要な輸出商品として生糸があり、長野県や群馬県、山梨県などの内陸の生糸産地から運ばれた生糸は神奈川県（1893年に東京府へ移管）南多摩郡八王子町に集められ、荷馬車で横浜港へ送られていた。この八王子と横浜を結ぶ重要な絹の道に鉄道を建設しようとする動きは何回もあったが、1902年（明治35年）になりようやく免許を認められ、横浜鉄道という会社が設立されて1906年（明治39年）6月に着工し、1908年（明治41年）9月23日に東神奈川 - 八王子間が開通した。これに合わせて東海道本線上に横浜鉄道との連絡駅として東神奈川駅が開設されている。
→詳細は「横浜線 § 歴史」、および「神奈川往還 § 概要」を参照
横浜鉄道では当初から、神奈川沖の海を埋め立てて岸壁を建設し、そこに貨物線を伸ばして海陸連絡を図る構想を持っていた。横浜鉄道発起人らは横浜倉庫株式会社を通じて神奈川沖の埋め立て免許を取得し、横浜鉄道はそこへ貨物線を延長する免許を取得した。これにより東神奈川駅から海側へ貨物線を延長することになったが、この当時すでに東神奈川駅のすぐ海側には京浜電気鉄道（後の京急本線）の線路があったために、京浜電気鉄道の線路を高架化することになり、1910年（明治43年）7月26日に下り線が、7月30日に上り線が高架化された。この京浜電気鉄道の仲木戸駅（現在の京急東神奈川駅）の下をくぐって、同年10月に横浜鉄道の線路が延長された。延長は63チェーン（約1.3 km）とされている。海岸側に設置された海神奈川駅の正式な開業は、1911年（明治44年）12月10日となっている。また1910年（明治43年）3月31日付の鉄道院（国有鉄道）と横浜鉄道の契約により、4月1日から横浜鉄道を国鉄が借り受けて営業することになり、この海陸連絡線は開業から国鉄が営業することになった。その後1917年（大正6年）10月1日付で横浜鉄道は正式に国有化され、国鉄横浜線となった。
この横浜鉄道の海陸連絡線は、横浜港において初めての臨港貨物線であった。しかし実際には、横浜倉庫がさらに沖合の埋め立て免許を取得することができず、岸壁の建造を行うことができなかったため、海陸連絡線も結局横浜倉庫の倉庫群との連絡を果たしただけで、本格的な船舶との連絡を果たすことはできなかった。
横浜線の海陸連絡線は、東神奈川駅の東側で横浜線の本線から分岐して南へカーブを切り、京急本線を京急東神奈川駅の下にあるガードでくぐって、国道15号（第一京浜）を横断して千若町の海神奈川駅へ至る構造であった。後に高島駅まで開業する貨物支線も途中までこれと並行して走っていた。国道15号には横浜市電生麦線が走っており、市電東神奈川駅前電停付近で複線同士の平面交差構造となっていた。このクロッシングポイントでは、国鉄側の線路に横浜市電の電車のフランジを通す隙間が設けられておらず、路面電車はフランジを国鉄のレールに乗り上げて通過していたとの証言がある。