stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ルノー・メガーヌ
3代目（2008年 - 2017年） > 主なバリエーション > ルノー・スポール

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R.S.
5ドアハッチバック比で、車高は−25mmの1,435mm、車幅は+40mmの1,850mmと、ロー&ワイドボディである。座面の位置は極端に低くないものの見切りが悪く、絞られたリアウィンドウとファストバックスタイルのため、斜め後方視界は悪い。ラインナップは、R.S.とR.S.275。2011年6月には、限定500台でR.S.トロフィーが発売された。
シャシーは、「スポーツ」と「カップ」の2種類が用意されるが、日本仕様はカップとなる。サスペンションは、ノーマルモデル比でスポーツは+12.5%、カップはスポーツ比で+15%硬い。トレッドの拡大でロール剛性が強化されたことにより、過度にサスペンションを固めず適度な減衰力とすることが可能となったほか、電動パワーステアリングも改善された。軽量フライホイール、GKN製の機械式LSDも装備する。フロントサスペンションは先代に続きDASSだが、軽量化のため車軸側の下部ちロワアームがスチール→アルミに変更されている。走行関連の電子装備として、“R.S.ダイナミックマネージメント”と呼ばれるシステムが新たに設定された。ESPの介入はノーマル・スポーツ・オフの3段階、スロットルレスポンスは5段階から選択、ASRの効き具合も調整することが可能となっている。実燃費の平均はR.S.で約10.0km/Lとされるが、性能比では良好と言える。
3代目（2008年 - 2017年） > 主なバリエーション > ルノー・スポール > R.S.275トロフィーR

R.S.275トロフィーをベースに2シーター化し、極限まで性能を高めたサーキット向けモデル。2014年6月に250台限定で発売された。
2014年3月にセアト・レオンクプラ280によって奪われた、ニュルブルクリンク北コースにおける前輪駆動（FF）の市販車最速記録を奪還するために開発された。装備や各部の徹底した軽量化は相当なもので、シートに始まり、防音材、オーディオ、マフラー、ワイパーにまで及び、車重はR.S.275トロフィー比で約−100kgを実現。また、多段階調整式のダンパーとスプリングの組み合わせで詳細なセッティングが可能となっている。
エンジンはベースとなるメガーヌR.S.と同じ2.0L直列4気筒ターボエンジンだが、最高出力は10ps増の275psにアップ。車名の「275」はこの最高出力に由来したものである。
2014年5月15日、ニュルブルクリンク北コースにおいて7分54秒36のタイムを記録し、市販される前輪駆動車の最速記録を更新した。
3代目（2008年 - 2017年） > 主なバリエーション > エステート

2009年3月にジュネーヴモーターショーで発表、ヨーロッパでは8月に発売された。本国では「エステート」だが、市場により「スポーツツアラー」「グランツアラー」「ワゴン」と名称が異なる。尚、日本市場は本国と同じ「エステート」となる。5ドアハッチバックをベースとして、リアのオーバーハングとホイールベースが延長されたワゴンモデルで、特に後席のスペースと荷室が拡大している。ハッチバック比で、全長は+263mm、ホイールベースは+62mmとなり、後席の足下スペースに十分なゆとりが生まれた。荷室容量は+121Lの525Lで、後席を倒すと1,595Lまで拡大する。助手席も倒せるため、最大2,550mmの長尺物も積載することが可能となっている。
3代目（2008年 - 2017年） > 主なバリエーション > クーペ・カブリオレ

2010年2月、新型が発表された。先代に比べてボディ剛性が80%向上、プレミアム感を演出するため内外装に専用品が用意されている。開閉時間は21秒。荷室容量は、クローズ時417L、オープン時211L。3月にジュネーブ・モーターショーで世界初公開。2014年1月、ブリュッセル・モーターショーで大幅に改良された新型が公開された。フロントマスクを他のメガーヌと共通意匠とし、2014年1月から先行してベルギーで、3月から世界15カ国で発売。日本市場には未導入。
3代目（2008年 - 2017年） > 沿革

2009年3月のジュネーヴモーターショーでは、ワゴンモデルが発表された。2010年2月、クーペカブリオレを追加。2012年にはフロント周辺とインテリアの小変更でフェーズIIとなった。2013年9月、フランクフルトモーターショーでフェイスリフトを発表、フロントマスクがクリオの流れを汲む意匠に変更、従来はR.Sのみの装備だったLEDのポジションランプが全車種に拡大されたほか、エンジンに新開発の1.2L 直噴ターボが採用されるなど、ラインナップが変更となっている。2014年2月には、初代からハッチバックとワゴンを生産するスペインのパレンシア工場の生産台数が400万台に到達した。
日本では、2010年12月に高性能版のR.S. が先行発売され、2011年5月、5ドアでM4Rエンジン+CVTのプレミアムラインとGTラインが追加された。2012年7月、R.S.がマイナーチェンジ。エンジンの最高出力は250ps→265ps、最大トルクは320N·m→340N·mに向上。フロントバンパーにはLEDドライビングランプが内蔵された。ハンドル位置も左→右に変更され、ボディカラーも一部が差し替えられた。11月、5ドアGTラインがマイナーチェンジでフェーズIIとなり プレミアムラインが廃止されると同時に、ワゴンのエステートGTラインが追加された。2013年5月、6速MT+右ハンドルのエステートGT220が発売された。
2014年6月、2013年9月のヨーロッパに続き、日本仕様の全てがフェイスリフト。キャプチャーやクリオ（日本名: ルーテシア）に共通するデザイン戦略「サイクル・オブ・ライフ」に沿うもので、ルノーであることを強く主張するフロントマスクとなっている。変更と同時に、エステートのみに設定されていたGT220をハッチバックにも設定、本国同様に“GT220”とGTライン”の2系統となった。同年10月には、「GTライン」のみ内外装はそのままに、早くも改良が行われ、エンジンが2.0LのM4Rからキャプチャーに搭載される1.2L直噴ターボのH5Fに換装され、併せて、組み合わされるトランスミッションもゲトラグ製の6速EDCに変わった。
2015年5月26日、ハッチバックの「GTライン」を廃止し、入れ替わりに新グレード「ZEN（ゼン）」を追加。装備を一部厳選し、サスペンション特性をしなやかな方向にセッティングし直すなどして価格を249万円に抑えたグレードとなっている。エステートのバリエーションに変更はない。
限定モデルは、30台のR.S.モナコGP、60台のエステートGT、30台のR.S.トロフィー、30台のメガーヌ R.S. レッドブル・レーシング RB7と50台のRB8、20台のR.S. ジャンダルムリなどがある。
2017年4月6日、日本市場における現行型R.S.のフィナーレを飾る特別仕様として、限定200台のR.S.ファイナルエディションと限定20台のR.S.パックスポールが発表された。
4代目（2016年 - ）

| ルノー・メガーヌ |
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 ルノー・スポール　フロント
 スポーツツアラー（グランツアー）
 セダン（グランクーペ）
概要
販売期間:  2016年 -
ボディ
乗車定員:  5名
ボディタイプ:  5ドアハッチバック 5ドアワゴン 4ドアセダン
プラットフォーム:  CMF　C/D
パワートレイン
エンジン:  1.2L/1.6L　直列4気筒　ガソリン直噴ターボ（TCe）　H5F/M5M 1.8L 直列4気筒　ガソリン直噴ターボ　M5P  1.5L/1.6L 直列4気筒　ディーゼルターボ（dCi）　K9K/R9M
変速機:  5速/6速MT、6速/7速EDC
サスペンション
前:  ストラット式
後:  トーションビーム式
車両寸法
ホイールベース:  2,670mm（スポーツツアラー：2,710mm）
全長:  ハッチバック: 4,395mm （ルノー・スポールは4,410㎜） スポーツツアラー: 4,635mm セダン: 4,630mm
全幅:  1,815mm （ルノー・スポールは1,875㎜）
全高:  1,435 - 1,450mm
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2015年9月のフランクフルト・モーターショーにて5ドアハッチバックを正式発表。翌2016年3月のジュネーブ・モーターショーにてエステート版である「グランツアー」を発表。続いてフルエンスの後継となる4ドアセダン（グランクーペ）も発表されている。
プラットフォームは日産とルノーが共同開発したCMF-CDを採用。全長は4395mm、ホイールベースは2669mm（日本仕様は2,670mm）と、旧型と比べてそれぞれ64mmと28mm延長されているが、全高は25mm低い1447mm（日本仕様は1,450mm）に抑えられている。外装はタリスマン、2代目コレオスなどに通じる新世代ルノーの共通デザインとなっており、内装も7インチもしくは8.7インチのスクリーンがダッシュボード中央に配置され、ドライビングモードや、内装照明色の変更などができる。
エンジンはチューニングの違いを入れると4種類のガソリンと5種類のディーゼルが用意される。トランスミッションは6速と7速のEDCの他、5速と6速のマニュアルギアボックスが用意され、エンジンに応じて組み分けられている。
GTには四輪操舵システム「4 CONTROL（4コントロール）」と「GTシャシー」が搭載され、シャシ剛性とコントロール性能を大幅に引き上げている。また、「RENAULT MULTI-SENSE（ルノー・マルチセンス）」も採用され、R.S.ドライブ（スポーツモード）、7インチマルチTETモニター、パワーステアリング、エンジンレスポンスとサウンドなどを自由自在にセッティング出来る。
4代目（2016年 - ） > 沿革

日本市場においては、ルノージャポンによって2017年10月4日に発表され、11月9日から販売を開始。5ドアハッチバックは、1.2L直噴ターボの「GT　LINE」と1.6L直噴ターボの「GT」の2種、スポーツツアラー(グランツアー)は1.6L直噴ターボの「スポーツ・ツアラーGT」のみを設定。いずれも7速EDCとの組み合わせのみとなる。
2018年8月30日、3世代目となる「ルノー・スポール（以下、R.S.）」を発表。ボディは5ドアハッチバックに改められた。エンジンは「ルノー・スポール カーズ」と「ルノー・スポール レーシング」が共同で開発した新開発の1.8Lターボに刷新し、ゲトラグ社製の6速EDCのみを組み合わせる（欧州向けには6MTの設定もあり）。GTに採用済の「4 CONTROL」に加え、4輪ハイドロリック・コンプレッション・コントロール（4HCC）も採用することで、究極のスポーツパフォーマンスを実現している。また、19インチホイールを収めるために、フェンダーが通常のメガーヌ比でフロントが60mm、リヤが45mm拡幅されている。時期を同じくして公式発表はないものの「GT」の生産は終了し、以後は世界的に在庫車の販売のみとなる。
2018年11月29日、日本上陸1周年を記念し、スポーツツアラー特別仕様車「Anniversaire（アニヴェルセル）」を発表。これは本国のトップグレード「インテンス」に相当するモデルで、組み合わせされるエンジンは1.2Lターボで、限定30台のみ。
2019年2月22日、限定100台で「R.S.カップ」を発表。R.S.のEDC仕様をベースに、強化サスペンション「シャシーカップ」、トルセンLSD、バイマテリアル構造のブレンボ製ブレーキキャリパーを追加し、EDCを6速MTに、パーキングブレーキを電動式からサイドレバー式に改めている。
2019年10月9日、「R.S.」の更なる高性能モデル「トロフィー」を発表（10月31日発売）。エンジン出力を高め、「シャシーカップ」を採用した。EDCと6速MTを設定。
2020年1月10日、東京オートサロンにて量産FF車最速タイムを記録したことを記念し、特別仕様車「R.S.トロフィーR」を発表。「4 CONTROL」とリヤシートをカットし（よって、2人乗りとなる）、EDCから6MTへ変更する代わりにアクラポヴィッチ製のチタンエキゾーストシステムとカーボン製ボンネットおよびリアディフューザーを採用することでR.S.比で130㎏の軽量化を実現するとともに、オーリンズ製ダンパー、トルセンLSD、直径390mmのブレンボ製ブレーキキャリパーを備えることで、さらなる高性能を追求している。世界限定500台が生産され、そのうち30台はブレンボ製カーボンセラミックディスク＆ゴールドキャリパーとカーボンホイール、ダイナミックエアインテークを備えたことでさらに10㎏軽量化された「カーボン・セラミックパック」として生産される。日本市場へは計51台（うち「カーボン・セラミックパック」は4台）が投入される。なお、「カーボン・セラミックパック」はルノー・ジャポン史上、最高値の949万円である。
2021年1月28日、「メガーヌR.S.」「メガーヌR.S.トロフィー」の改良型を同年3月4日に発売すると発表。メガーヌR.S.では、最高出力300PS、最大トルク420N･mを発揮する1.8L直列4気筒ターボエンジンを搭載。スポーツエキゾーストなども装備される。一方メガーヌR.S.トロフィーではローンチコントロールがMTモデルにも装備された。更に両モデルとも、リアウインカーをシーケンシャルタイプに改め、後席用USBポートなどが装備された。
2021年8月26日、マイナーチェンジを実施し、同日販売開始。エクステリアデザインに関しては、LEDヘッドランプやフロントバンパー、フロントグリルに新デザインを採用。リアウインカーはシーケンシャルタイプとなった。一方インテリアでは、操作インターフェースが改良された。安全装備では歩行者検知機能付き衝突被害軽減ブレーキや停車&発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどを新たに採用した。また、同日に特別仕様車「インテンス ファーストエディション」の販売を開始。電動パノラミックルーフとレザーシートを装備する。販売台数はメガーヌが10台、メガーヌスポーツツアラー（ステーションワゴン）が10台の計20台となる。
2023年4月20日、「メガーヌR.S.」の特別仕様車「ウルティム」の日本国内導入を発表し、同日受注開始。ルノーのモータースポーツ部門がアルピーヌへ全面移行するのを前に、ルノー・スポールを名乗る最後のモデルとして発表された限定車で、ルノー・スポールの設立年にちなんで全世界で1,976台が販売される。ルノーのロゴであるロザンジュをモチーフとしたルーフとボンネットのブラックマットストライプや、ブラックアウトされたロゴ、ベースモデル比で1本あたり2kg軽量なブラックの19インチアロイホイール「Fuji Light（フジライト）」などを採用し、よりスポーティさを強調したスタイルとした。価格は659万円で、6速EDCと6速MTを設定。なお、メガーヌR.S.ウルティムの欧州での発売に伴い、カタログモデルの「メガーヌR.S.」「メガーヌR.S.トロフィー」の生産は終了し、日本国内での販売も在庫限りとなる。
主な市場でのグレード名(装備レベル)一覧。(販売時期によって変化有)
| フランス | ドイツ | イタリア | スペイン | ベルギー | スウェーデン | トルコ | ルーマニア | イギリス | 中東 | 日本 |
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| LIFE | LIFE | DUEL | LIFE | LIFE | LIFE | Joy | BUSINESS | Play | PE |  |
| ZEN |  | BUSINESS | ZEN | LIMITED#2 | ZEN | Touch | LIFE |  | SE |  |
| LIMITED | LIMITED | DUEL2 | LIMITED | INTENS |  | Icon | ZEN | Iconic | LE |  |
| INTENS | BOSE Ed. | INTENS | BOSE Ed. | BOSE Ed. | Bose |  | INTENS |  | LE+ |  |
| GT-Line* | GT Line |  | GT-Line | GT-LINE | GT Line |  |  | GT Line |  | GT-Line |
| R.S. | R.S. | R.S. | R.S. | R.S. | R.S. |  | R.S. | R.S. | R.S. | R.S. |
*当初はZENやINTENSにパックオプションとして設定されていたが、GT廃止後にカタログモデルに昇格した。
モータースポーツ > マキシ・メガーヌ

| ルノー・マキシ・メガーヌ |
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ボディ
ボディタイプ:  2ドア クーペ
エンジン位置:  前
駆動方式:  FWD
パワートレイン
エンジン:  F7R-A710型 1,995 cc 直列4気筒DOHC
最高出力:  270 bhp
変速機:  7速MT シーケンシャル
サスペンション
前:  マクファーソン・ストラット
後:  トレーリングアーム
車両寸法
ホイールベース:  2,492 mm 
全長:  3,952 mm 
全幅:  1,832 mm
車両重量:  960 ㎏
系譜
先代:  クリオ・マキシ
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マキシ・メガーヌはルノーが1996年に開発・製作したF2キットカーで、クリオ・マキシの後継ラリーカーである。
1995年にデビューしたクリオ・マキシだが、クリオ自体の基本設計の古さと、ライバルのプジョー・306マキシの戦闘力の高さからルノー・スポールはクリオ・マキシを1年で退役させ、1995年から販売を開始したメガーヌをベースとしたラリーカーを登場させることになった。カスタマーへの販売価格はクリオ・マキシより5万フラン安く85万フラン（1900万円）だった。
マキシ・メガーヌの初陣は1996年3月22日、フランス・ラリー選手権開幕戦 ラリー・ド・リヨン・シャルボニエールだった。フィリップ・ブガルスキーとジャン・ラニョッティをレギュラードライバーを擁しての参戦だったが、14SS中11SSでベストタイムを奪取したプジョー306マキシのジル・パニッツィの前に完敗を喫した。メガーヌはトラクション不足とアンダーステア、マシンの重量問題に悩まされブガルスキーは2位でゴール、ラニョッティは4位に終わった。
1996年は世界2リッター選手権（W2L）の第3戦として4月29日から5月1日に開催されたツール・ド・コルスにルノーはブガルスキー、ラニョッティに加えてオリオール・ゴメスの3台をエントリーさせ、ブガルスキーがプジョーや賞典外で出場の4WDターボマシンを降して優勝した。ルノーにとっては1985年以来のコルス制覇だった。この他ラニョッティは10位、ゴメスはSS8でコースアウトしてリタイアに終わった。その後、10月13日から16日開催の世界ラリー選手権（WRC）第8戦 サンレモでプライベーターのパオロ・アンドレウッキがF2クラスで優勝し、11月4日から6日にWRCと併催されたW2L第7戦 カタルーニャで地元のオリオール・ゴメスがW2Lで優勝した。ゴメスは総合でも優勝したコリン・マクレーから4分遅れの8位でゴールする快走だった。
この間ルノー・スポールでは5月にチーフエンジニアのジル・ラレモンが離脱し、11月にアンドレ・ブローが後任に就くまでマシンの開発が停滞することになった。メガーヌが抱えていた技術的課題のうち車両重量については、シーズン中盤に新型のロールケージやチタン製エキゾーストマニホールドへの換装で軽量化が図られたものの、トラクション不足やタイヤの摩耗の激しさといった課題は解決されなかった。またFFD製7速シーケンシャルミッションも投入されたが信頼性に問題を抱えたままだった。
フランスラリー選手権では、プジョーのパニッツィが6勝してドライバーズ・タイトルを獲得した。3勝を挙げたブガルスキーはドライバーズ・ランキングの2位に入った。
1997年、ルノー・スポールはメガーヌに多くの改良を施したエボリューション2を登場させた。車重は30㎏以上軽量化され、7速シーケンシャルの信頼性も確保された。一方でトラクション不足解消のためサスペンションジオメトリーが変更されたが、依然として問題は解決されなかった。また前輪にアルコン製12ポッドのブレーキキャリパーを装備したがブレーキの前後バランスが不安定で、ドライバーの能力をスポイルさせた。
1997年はWRCとフランス選手権のダブルタイトルとして開催されたツール・ド・コルスで、ルノーはブガルスキーが6位、ラニョッティの引退に伴ってルノーに加入したセルジュ・ジョルダンも7位でゴールした。だが、4WDターボのWRカーと総合優勝争いの末に3、4位に入賞したプジョーの活躍に注目が集まり、ルノーの戦果は霞んでしまった。フランス選手権でもプジョーのパニッツィに連覇を許し、ブガルスキーがドライバーズ・ランキングで4位、ジョルダンは5位に終わった。
ルノーは業績不振により1997年限りでF1も含めてモータースポーツ活動から撤退し、ルノー・スポールによるラリー活動も終了することになった。しかしワークス撤退後もプライベーターによってマキシ・メガーヌは活躍し続けた。1998年のイギリス・ラリー選手権でマキシ・メガーヌを駆るマーティン・ロウがドライバーズ・チャンピオンを獲得し、ルノーもメイクス・チャンピオンを戴冠した。また、WRC最終戦 ラリー・オブ・グレートブリテンでタピオ・ラウッカネンがF2クラスで優勝を果たした。1999年にはマキシ・メガーヌは更なる好成績を収めた。WRCのF2クラスで第5戦 カタルーニャでオリオール・ゴメスが、第6戦 ツール・ド・コルスと第10戦 フィンランドでラウッカネンがクラスウィナーとなり、第12戦 サンレモでもピエロ・ロンギが優勝した。この結果ルノーは2リッターカップを制覇することになった。WRCでも活躍したラウッカネンはイギリス選手権のドライバーズタイトルも獲得し、ルノーは同選手権のメイクスタイトルを連覇した。またヨーロッパ・ラリー選手権ではエンリコ・ベルトーネがドライバーズ・チャンピオンとなった。
モータースポーツ > その他

2005年から世界選手権として開催されているワンメイクレースのメガーヌトロフィにはR.S.で、2010年からはラリーのIRCとERCにはRS N4 で参戦している。レース以外ではサーキットでのタイムトライアルにも意欲的で、特にニュルブルクリンク北コースでのFF市販車の最速記録に強い拘りを持っており、ニュルブルクリンク用に開発した車両を持ち込んでいる。2011年5月にはR.S.でコースレコードを記録、2014年6月には3代目R.S.275トロフィーRでセアト・レオン クプラ280を約4秒上回り、記録を更新した。2015年にはホンダ・シビックタイプR（FK2）に7分50秒63で破られるものの（2016年にはシビックの記録をフォルクスワーゲン・ゴルフGTI　クラブスポーツSが7分49秒21で更新）、2019年5月に4代目R.S.トロフィーRで7分40秒10を叩き出し、再び市販FF車最速の座を奪還した。
リコール

メガーヌR.S.の前輪ブレーキホース関連の不具合で制動力が低下する恐れがあるとして、2009年1月にリコールの届け出を行った。2004年5月24日 - 2006年4月7日に生産された268台が対象で、事故は発生していない。また、2002年8月と2004年7月の2回、燃料ポンプを取り付ける樹脂製ナットが、温度変化が繰り返されることによりナットに亀裂が発生、燃料が漏れる恐れがあるとしてリコールの届け出を行ったが、対策が不十分だったと判断し、2009年4月に対策内容と対象範囲を見直した上で改めてリコールの届け出を行った。1999年6月18日 - 2001年1月22日に生産された1417台が対象で、不具合は6件確認されたが事故は発生していない。
5ドアハッチバック
5ドアワゴン

R26.R
CC
R.S.275トロフィーR
エステート (グランツアラー)
(画像提供: M 93)
CC (画像提供: M 93)
日本仕様　R.S.トロフィー
オーストラリア仕様　GT
ブラック・ジャック (OVA)

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: 2000年のOAD「ブラック・ジャック 空からきた子ども」あるいは手塚眞監督作品「ブラック・ジャック (テレビアニメ)」とは異なります。
| OVA：ブラック・ジャック |
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原作: 手塚治虫
総監督: 桑原智（KARTE11） 西田正義（KARTE12）
監督: 出崎統（KARTE1-10）
キャラクターデザイン: 杉野昭夫
音楽: 東海林修（KARTE1-5） 川村栄二（KARTE6-12） 鈴木清司（KARTE8-12）
アニメーション制作: 手塚プロダクション
製作: 手塚プロダクション（KARTE1-12） ブラックジャック制作実行委員会（KARTE1-10） 秋田書店（KARTE1-10） フォルテミュージックエンタテインメント（KARTE1-5） 日本コロムビア（KARTE6-10）
発表期間: 1993年 - 2011年
話数: 12話
テンプレート - ノート
プロジェクト: アニメ
ポータル: アニメ
『ブラック・ジャック』は、手塚治虫の漫画『ブラック・ジャック』を原作とするOVAシリーズである。本項では、派生作品である1996年公開の劇場版アニメ『ブラック・ジャック 劇場版』についても扱う。なお、2005年公開の劇場版アニメ『ブラック・ジャック ふたりの黒い医者』については、ブラック・ジャック (テレビアニメ) を参照。また、『週刊少年チャンピオン』応募者全員サービスとしてリリース後『BLACK JACK Limited Edition BOX』に収録されたOVA『ブラック・ジャック 空からきた子ども』については、当該の項を参照。
概要

製作は手塚プロダクション、BJ製作実行委員会、秋田書店、日本コロムビア（第1話 - 第7話）、バンダイビジュアル（第8話 - 第10話）。発売元は日本コロムビア（第1話 - 第7話）、バンダイビジュアル（第8話 - 第10話）。監督は出崎統。キャラクターデザインは杉野昭夫。ブラック・ジャック役は大塚明夫。ピノコ役は水谷優子。後に製作されたテレビアニメ版は、他のアニメ作品とは違い、キャストや一部のスタッフが同じである以外、OVAとの繋がりはない。
原作を元にして展開されるオリジナルストーリーを中心に第2話・第6話はOVAの完全オリジナルとなる。原作とはひと味違った作画と演出が盛り込まれ、やや大人向けの内容となっておりレンタルビデオでは「大人が見るアニメ」と表記されることがある。
テレビシリーズ版『ブラック・ジャック』とは違って、手術シーンでの描写はリアルに再現されている。VHS版は、秋田書店が通信販売のみで取り扱っている。DVDは各話単品ではなく、第1話 - 第10話を収録したDVD-BOXとして発売、販売元はパイオニアLDC。早くに生産が終了しており入手は困難だったが、視聴はレンタルビデオやGYAO!ストアなどで可能である。なお、DVD-BOXには別売の劇場版のDVDも収納できる。2009年10月にはDVD-BOXが再発売。
2011年5月には11年ぶりとなる新作となる第11話・第12話の製作が告知され、シリーズ完結編として位置づけた『ブラック・ジャック FINAL』（以降、『FINAL』）のタイトルで発売することが決定した。監督の出崎統は『FINAL』制作時、既に病床にあり、同年4月に死去したため、「監修・シリーズ名誉監督」としてクレジットされている。後任の総監督として、出崎や本作に関わりのあった桑原智が第11話を、西田正義が第12話をそれぞれ担当した。こうして完成した『FINAL』は、同年12月16日にDVDで発売された。
この『FINAL』制作には、闘病中だった出崎も少なからず関わっており、シリーズ初の絵コンテ・総監督を務めた桑原、西田は「（出崎監督からの提案を受けたことで）BJらしい、思い描いていたテーマを表現した台詞になった」「出崎監督より多くの助言を得て、ストーリーや登場人物などを盛り込んでいった」と語っており、公式的にも「ラストワーク」とされる。
出崎は当初本作の劇場公開を考慮し、ビスタサイズへの加工を前提にスタンダードサイズで制作していた。カルテ1 - 7は長らくスタンダードサイズでの収録となっていたが、2014年4月に発売されたHDリマスター版Blu-ray BOXでは、当初の想定通りビスタサイズで映像が収録されている。
地上波では、1990年代後半に日本テレビ系でたびたび放送された他、2009年1月10日から同年3月28日までTOKYO MXでも放送された。毎日放送の『ヒーローは眠らない』枠で放送されたこともある。
2013年9月21日には、同年9月24日に放送されるテレビドラマ『神様のベレー帽〜手塚治虫のブラック・ジャック創作秘話〜』を記念し、『FINAL』のカルテXIが関西テレビの深夜枠で放送された。
2013年12月30日から2014年4月13日にかけてカルテXIIまでの全話がTOKYO MXで放送された。
登場人物

「種田三郎左右衛門」（KARTE6）、「種田（執事）」（KARTE9）、「種田（おいだ）」（KARTE10）に関しては全て別人の設定になっている。
スタッフ > OVA KARTE:1-10

原作・オリジナルキャラクター - 手塚治虫
企画 - 松谷孝征、清水義裕
監督 - 出崎統
脚本 - 山下久仁明 (KARTE1)、森絵都（KARTE2）、小出克彦 (KARTE3-6)、日吉恵 (KARTE7,9)、金春智子 (KARTE8)、出崎統（KARTE1-10）
キャラクターデザイン - 杉野昭夫
美術監督 - 岡田和夫(KARTE1-5)、斉藤雅己(KARTE1-3、6 - )、市原美恵子(KARTE7)
撮影監督 - 高橋宏固、野口肇(KARTE4-10)
編集 - 森田清次
音楽 - 東海林修 (KARTE1-5)、川村栄二 (KARTE6 - )、鈴木清司 (KARTE8 - )
音響監督 - 山田悦司(KARTE1-5)、山田智明(KARTE6 - )
ミュージックディレクター - 鈴木清司
ミュージックプロデューサー - 熊田和生
音響効果 - 糸川幸良
医学監修 - 永井明（KARTE1-9、劇場版）、竹下俊隆(KARTE9 - )、白鳥泰正(KARTE10)
医学協力 - 竹下俊隆(KARTE1-3,5,6)、白鳥泰正 (KARTE5)
プロデューサー - 久保田稔(KARTE1-10)、宇田川純男、大石光明(KARTE7-10)
製作 - 手塚プロダクション、ブラックジャック製作委員会（秋田書店、フォルテミュージックエンタテインメント）
スタッフ > OVA FINAL KARTE:11,12

原作 - 手塚治虫
企画・プロデュース - 清水義裕
監修・シリーズ名誉監督 - 出崎統
総監督 - 桑原智(KARTE11)、西田正義(KARTE12)
脚本 - 森田眞由美、西田正義(KARTE12)
キャラクターデザイン - 杉野昭夫
美術監督 - 斉藤雅己(KARTE11)、柴田正人(KARTE12)
美術監修 - 河野次郎(KARTE12)
演出 - 竹内啓雄
撮影監督 - 中村圭介
撮影監修 - 高橋宏固
色彩設定 - 川添恵
編集 - 渡部珠未（協力：森田清次）
音楽 - 川村栄二、鈴木清司（KARTE11「白鷺の舞」作曲 - 佐藤当史 / 演奏 - 三塚幸彦、吉原一憲）
音響監督 - 山田知明
音楽監督 - 鈴木清司
音響効果 - 横山正和(KARTE11)、柴崎憲治(KARTE12)
サウンド・ミキサー - はたしょう二
医学監修 - 竹下俊隆
プロデューサー - 宇田川純男、湯本裕幸
製作 - 松谷孝征、手塚プロダクション
主題歌

カルテIIIまでのオープニングでは、共通のタイトルバックの後、本編ワンシーンの止め絵が流れ、終盤ではBJが下を向き目をつむるカットで終わる。
エンディングはカルテIIIまでに登場したヒロインの止め絵が流れる。
カルテXI、XIIのオープニングでは、映像の順序を除き、共通のタイトルバック以降はカルテVI - Xまでと同様。
エンディングはカルテVI以降の映像に加え、新たにカルテVI - Xまでのヒロインの止め絵がデジタル処理で追加された。カルテXI、XIIでは、これに加えそれぞれのエピソードで登場したヒロインの止め絵が流れる。
オープニングは新映像にて刷新。共通のタイトルバックの後、BJの生い立ちを描いた止め絵と映像が流れる。最後はBJが電話を取るカットで終わる。
エンディングはカルテIIIまでの映像に加え、カルテIVに登場したヒロインの止め絵、映像が流れる。
オープニングはカルテIIIまでの映像に、カルテIV,Vの映像を混合。共通のタイトルバック以降、映像の順序を除きカルテXまでほぼ共通。
エンディングはカルテIV,Vとほぼ共通の映像が使用されている。以降、映像の順序を除いてカルテXまで共通。
オープニング・エンディングともに映像の順序を除き、カルテVI,VIIとほぼ共通。
各話リスト

| 話数 | サブタイトル | 原作 | 脚本 | 絵コンテ | 演出 | 作画監督 | 時間 | 製作年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| KARTE I | 流氷、キマイラの男 | ハリケーン | 出崎統 山下久仁明 | 出崎統 | 吉村文宏 | 杉野昭夫 | 49分 | 1993年 |
| KARTE II | 葬列遊戯 | （アニメオリジナル） | 出崎統 森絵都 | 出崎統 | 吉村文宏 | 杉野昭夫 | 50分 | 1993年 |
| KARTE III | マリア達の勲章 | 約束 | 出崎統 小出克彦 | 出崎統 | 桑原智 | 杉野昭夫 | 49分 | 1993年 |
| KARTE IV | 拒食、ふたりの黒い医者 | ふたりの黒い医者、あるスターの死 | 出崎統 小出克彦 | 出崎統 | 吉村文宏 | 杉野昭夫 | 51分 | 1995年 |
| KARTE V | サンメリーダの鴞 | 過ぎ去りし一瞬 | 出崎統 小出克彦 | 出崎統 | 吉村文宏 | 杉野昭夫 | 51分 | 1995年 |
| KARTE VI | 雪の夜ばなし、恋姫 | （アニメオリジナル） | 出崎統 小出克彦 | 出崎統 | 吉村文宏 | 杉野昭夫 | 51分 | 1996年 |
| KARTE VII | 白い正義 | 白い正義 | 出崎統 日吉恵 | 出崎統 | 吉村文宏 | 杉野昭夫 | 49分 | 1998年 |
| KARTE VIII | 緑の想い | 木の芽、老人と木 | 出崎統 金春智子 | 出崎統 | 桑原智 | 杉野昭夫 | 51分 | 1999年 |
| KARTE IX | 人面瘡 | 人面瘡 | 出崎統 日吉恵 | 出崎統 | 桑原智 | 杉野昭夫 | 52分 | 2000年 |
| KARTE X | しずむ女 | しずむ女 （旧版少年チャンピオンコミックス4巻のみ収録） | 出崎統 | 出崎統 | 桑原智 | 杉野昭夫 | 54分 | 2000年 |
| KARTE XI | おとずれた思い出 | 奇形嚢腫、おとずれた思い出 | 森田眞由美 | 桑原智 | 竹内啓雄 | 杉野昭夫 | 49分 | 2011年 |
| KARTE XII | 美しき報復者 | アナフィラキシー | 森田眞由美 西田正義 | 西田正義 | 竹内啓雄 | 杉野昭夫 | 46分 | 2011年 |
収録・その他詳細
カルテI：流氷、キマイラの男（DVD-BOX Disc1に収録）
カルテII：葬列遊戯（DVD-BOX Disc1に収録）
カルテIII：マリア達の勲章（DVD-BOX Disc1に収録）
カルテIV：拒食、ふたりの黒い医者（DVD-BOX Disc2に収録）
カルテV：サンメリーダの鴞（DVD-BOX Disc2に収録）
カルテVI：雪の夜ばなし、恋姫（DVD-BOX Disc2に収録）
カルテVII：白い正義（DVD-BOX Disc3に収録）
カルテVIII：緑の想い（DVD-BOX Disc3に収録）
カルテIX：人面瘡（DVD-BOX Disc4に収録）
カルテX：しずむ女（DVD-BOX Disc4に収録）
カルテXI：おとずれた思い出（ブラック・ジャック FINALに収録）
カルテXII：美しき報復者（ブラック・ジャック FINALに収録）
劇場版

| ブラック・ジャック 劇場版(BLACK JACK) |
| --- | --- |
監督:  出崎統
脚本:  森絵都 出崎統
原作:  手塚治虫
製作:  奥山和由 松谷孝征
出演者:  大塚明夫 水谷優子
音楽:  川村栄二
主題歌:  山根麻衣『Invisible Love』
撮影:  高橋プロダクション
編集:  森田編集室
製作会社:  手塚プロダクション 松竹
配給:  松竹
公開:   1996年11月30日
上映時間:  93分
製作国:   日本
言語:  日本語
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『ブラック・ジャック 劇場版』は、松竹の配給で、全国松竹系劇場において1996年11月30日に公開された93分の劇場版アニメ。公開時のタイトルは『BLACK JACK』だったが、ビデオソフト化の際に、上記の題名となった(ただしOPのタイトルクレジットは『BLACK JACK』のまま)。OVAシリーズの流れを汲む作品で、原作にはない劇場用オリジナルストーリーとして製作された。本作においても出崎統が監督を務めた。音楽はOVA版KARTE6より参加した川村栄二が担当、主題歌は山根麻衣『Invisible Love』。
劇場版 > 概要（劇場版）

本作最大の特徴は、アメリカを舞台としており、欧米人が製作したような彫りの深いキャラクターデザインなどの描画、患者が血を吐くシーン・頭をぶつけるシーンなどに使われたサーモグラフィー切り替えによる演出などである。公開はアトランタオリンピックが開催された年であり、冒頭部にオリンピック競技で選手が超人的な動きをする場面が登場する。当時の最新の技術を極限まで用いた演出と、出崎監督特有の「ハーモニー」や「陰影」、「入射光」などもあり、人間の「生死」や「苦悩」をリアルに演出している。第51回（1996年）毎日映画コンクールアニメーション映画賞を受賞した。
1996年の12月、秋田書店からフィルムコミックが発売されている。全2巻。
ISBN 4-253-17328-4
ISBN 4-253-17329-2
1999年末、よみうりテレビ・日本テレビ系列にて地上波TV放送された。
2001年12月にパイオニアLDCから「手塚治虫アニメワールド」シリーズの一タイトルとしてDVDソフト（セル/レンタル）化されている。セル版はメーカー在庫切れで入手困難の状況にある。
2007年頃から手塚プロダクションがアクトビラやインターネットテレビサイトの一部で「ブラックジャック（劇場版）」のタイトルで有料動画配信を開始している。
2008年12月31日（23時45分 - 25時30分）にTOKYO MXで地上波局としては異例の年を跨いでアニメ作品の放送がされた。BS12でも放送されたほかtvkテレビ神奈川でも放送されたことがある。
2005年末に手塚眞監督によって再び映画化された作品が東宝配給の『ブラック・ジャック ふたりの黒い医者』であるが、OVAの流れを汲まないテレビアニメ版の劇場版であるため接点は無い。なお、同作の予告に於いて「初の映画化」と謳っているご公式サイトの豆知識にメディア化作品が記載されているため否定しているわけではない。
ピノコが遊んだジクソーパズルは、すべて手塚治虫の作品のキャラクターである。
劇場版 > あらすじ

世界中で超人類ブームが起こっていた。従来の人間では考えられない集中力でパフォーマンスを発揮する彼らは、アトランタオリンピックや芸術の分野で次々に驚異的な活躍を見せる。ところが、実は彼らはある共通の病気に冒されていた。
超人類と呼ばれる人達の入院管理をしているブレーン製薬のジョー・キャロル・ブレーンから、彼らの体に巣喰う病原菌の原因究明と手術を依頼されたブラック・ジャックは、その病原菌が脳下垂体の中に入り込んで、大量のエンドルフィンを分泌させていることを発見する。しかし、そもそも病原菌を彼らに移植して人体実験を行っていたのがジョーの仕業であることを、戦う医師団“M・S・J"のメンバーによって知らされたブラック・ジャックは、その非人道的なジョーのやり方に腹を立て、研究を降りようとした。ところが、ジョーはピノコを人質に取った上に、ブラック・ジャックの体内にその病原菌を植えつけてしまった。
研究を続行しなければ、ピノコと自らの命も危険に晒されてしまうことになる。ブラック・ジャックはジョーがその菌を発見したという砂漠に赴いて、それがフルジウムという花の花粉であることを突き止める。一方、ジョーは行き過ぎた研究を非難されて、ブレーン製薬の会長の刺客によって射殺された。ブラック・ジャックも体に入り込んだ病原菌に次第に蝕まれていく。だが、彼は長い間砂漠に住んでいる砂漠の民によって命を救われた。彼らは、その花粉の抗体の存在を知っていたのである。
抗体を手に入れたブラック・ジャックは、瀕死の状態の超人類達を救うと、ピノコとふたりで再び闇の医療の世界へと戻っていった。
劇場版 > スタッフ（劇場版）

原作・オリジナルキャラクター - 手塚治虫
制作 - 奥山和由、松谷孝征
企画 - 清水義裕、古徳稔、石田康男
監督 - 出崎統
脚本 - 森絵都、出崎統
脚本協力 - 手塚プロダクション文芸部
キャラクターデザイン・作画監督 - 杉野昭夫
美術監督 - 河野次郎
演出 - 吉村文宏
撮影監督 - 高橋宏固、野口肇
編集 - 森田清次
音楽 - 川村栄二
音響監督 - 左近允洋
主題歌 - 山根麻衣『Invisible Love』（作詞：岡田冨美子、作曲：鈴木キサブロー、編曲：川村栄二）
音楽ディレクター - 鈴木清司
ミュージックプロデューサー - 熊田和生（コロムビアエデュテインメント）
音響効果 - 糸川幸良
音響制作 - グロービジョン
医学監修 - 永井明
プロデューサー - 宇田川純男、久保田稔、秋葉千晴
アニメーション制作 - 手塚プロダクション
製作 - 手塚プロダクション、松竹
制作協力 - 秋田書店、コロムビアエデュテインメント
関連商品 > DVD・Blu-ray

DVDはカルテ1~10まで収録のDVD-BOX、カルテ11,12までを収録したFINAL SPECIAL EDITION版、劇場版が各1巻ずつそれぞれ発売。
Blu-rayは、FINALと劇場版を含む全話を収録したBlu-ray BOXが1巻発売。
VHSが全話、VCDやレーザーディスクも途中の話までリリースされていた。
関連商品 > CD > テーマソング

いずれも現在は廃盤。カルテVIII - Xまでのテーマ曲、「rebirth」、「HOPE〜負けない、泣かない、くじけないこと」（歌：工藤栄子）については未だ発売されていない。
関連商品 > CD > サウンドトラック

いずれも現在は廃盤。カルテVIIIより「音楽」にクレジットされている鈴木清司によるBGMは収録されていない。
アーロン・ワン＝ビサカ

アーロン・ワン＝ビサカ（Aaron Wan-Bissaka，1997年11月26日 - ）は、イングランド・ロンドン出身のサッカー選手。ポジションはディフェンダー。ウェストハム・ユナイテッドFC所属。
経歴

11歳のときにクリスタル・パレスFCのアカデミーに入る。2017年夏に当時のパレスの監督だったフランク・デ・ブールによってトップチームに召集されるが、ティモシー・フォス＝メンサーとマーティン・ケリーの間に割って入ることができなかった。
2018年2月25日のトッテナム戦でリーグデビューを果たすと、翌シーズンはフォス＝メンサーがフラムFCに移籍したため右サイドバックの一番手に浮上した。9月22日のニューカッスル・ユナイテッドFC戦では観客席から投げられたペットボトルが直撃したことで物議をかもした。同年11月にはマンチェスター・シティFCが興味を示していると報じられた。
2019年6月29日、マンチェスター・ユナイテッドFCと5年契約（1年の契約延長オプション付き）を締結した。移籍金は5000万ポンドで、ユナイテッドのDF史上最高額の移籍金となった。開幕戦のチェルシーFC戦に早速先発出場し、4-0の大勝に貢献した。
2021-22シーズン途中より特に攻撃面でのパフォーマンスの不安定さからディオゴ・ダロトにポジションを奪われ、控えに回った。翌シーズンよりエリック・テン・ハフが監督に就任すると構想外と報じられ、古巣のクリスタル・パレスが復帰を画策しているとされたものの残留した。
2024年8月13日、ウェストハム・ユナイテッドFCがマンチェスター・ユナイテッドから7年契約の28億3000万円で獲得したことを発表した。
プレースタイル・評価

対人守備を得意としている。体勢を崩されにくく、スピードも持ち合わせており、たとえ相手に振り切られそうになったとしても、柔軟な体を武器にスライディングを成功させてしまう。ジェイミー・キャラガーは、「1対1のバトルにおいて、ワン・ビサカは“世界最高のDF”だね」とその守備力を絶賛している。
一方で攻撃面で目立った活躍ができておらず、クロスの精度やオーバーラップのタイミングなどには改善の余地を残している。
個人成績

| クラブ | シーズン | リーグ | リーグ戦> 出場 | リーグ戦> 得点 | カップ戦> 出場 | カップ戦> 得点 | リーグ杯> 出場 | リーグ杯> 得点 | 国際大会> 出場 | 国際大会> 得点 | その他> 出場 | その他> 得点 | 合計> 出場 | 合計> 得点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| クリスタル・パレス | 2016-17 | プレミアリーグ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 |
| クリスタル・パレス | 2017-18 | プレミアリーグ | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 | 0 | 7 | 0 |
| クリスタル・パレス | 2018-19 | プレミアリーグ | 35 | 0 | 1 | 0 | 3 | 0 | - | - | 0 | 0 | 39 | 0 |
| クリスタル・パレス | 通算 | 通算 | 42 | 0 | 1 | 0 | 3 | 0 | - | - | 0 | 0 | 46 | 0 |
| マンチェスター・ユナイテッド | 2019-20 | プレミアリーグ | 35 | 0 | 2 | 0 | 4 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 | 46 | 0 |
| マンチェスター・ユナイテッド | 2020-21 | プレミアリーグ | 34 | 2 | 3 | 0 | 2 | 0 | 15 | 0 | 0 | 0 | 54 | 2 |
| マンチェスター・ユナイテッド | 通算 | 通算 | 69 | 2 | 5 | 0 | 6 | 0 | 20 | 0 | 0 | 0 | 100 | 2 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 111 | 2 | 6 | 0 | 9 | 0 | 20 | 0 | 0 | 0 | 146 | 2 |
バテイレーサー

バテイレーサー（Hemorrhois hippocrepis）は、有鱗目ナミヘビ科オビレーサー属に分類されるヘビ。
分布

アルジェリア、イタリア、スペイン、チュニジア、フランス南部、ポルトガル、モロッコ
形態

最大全長150cm。体色は黄褐色で、黒く縁取られた暗褐色の斑紋が並ぶ。腹面の鱗（腹板）は黄色やオレンジで、側面に黒い斑点が入る。
後頭部に馬の蹄状の斑紋が入る。
生態

岩場や民家の近く等に生息する。昼行性。地表棲だが岩や木に登ることもある。
食性は動物食で、小型哺乳類や小型鳥類等を食べる。幼蛇はトカゲも食べる。
繁殖形態は卵生。
人間との関係

ペットとして飼育されることもあり、日本にも輸入されている。生息地では厳重に保護されており、主に繁殖個体のみが少数流通する。動きが活発でせまいケージで飼育すると拒食することもあるため、飼育にあたってはやや大型のケージが必要になる。
鈴木遥

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: 「鈴木春花」あるいは「鈴木知佳」とは別人です。
| すずき はるか鈴木 遥> プロフィール |
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出身地:   日本 千葉県柏市 （旧沼南町）
生年月日:   (1987-03-14) 1987年3月14日（37歳）
最終学歴:  法政大学キャリアデザイン学部卒業
勤務局:  NHK放送センター
職歴:  高知→大分→札幌→旭川→東京アナウンス室
活動期間:  2009年 -
公式サイト:  NHK・鈴木遥
出演番組・活動
出演中:  本文参照
出演経歴:  本文参照
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
鈴木 遥（すずき はるか、1987年3月14日 - ）は、NHKのアナウンサー。
人物

千葉県柏市出身。法政大学キャリアデザイン学部卒業後、2009年入局。
嗜好・挿話

2020年に一般女性と結婚。
ラジオニュースでは「北海道の皆さん、こんばんは。」或いは「北海道の皆さん、おはようございます。」と、本人による独自判断の言い回しで挨拶する事がある。
現在の担当番組

あさイチ（リポーター：2024年4月10日 - ）
過去の出演番組

土曜スタジオパーク（2009年5月23日） - 新人お披露目
高知のニュース・中継・リポート
ニュース845こうち
着信御礼!ケータイ大喜利（レポーター・2010年5月15日）
いろどりOITA（寺澤敏行のキャスター代行など）
うまいッ!（地元応援団・2018年10月14日）
大分のニュース・中継・リポート
ひるいろ（リポーター）
北海道のニュース・中継・リポート
北海道まるごとラジオ（司会）
うまいッ!「マッシュルーム〜北海道・十勝〜」（2019年6月3日）
令和2年7月豪雨では、勤務経験のある大分局に応援で派遣され、災害情報を中心にローカルニュースを担当した。
ほっとニュース道北・オホーツク（キャスター：2022年4月 - 2024年3月22日）
あさイチ 北海道地域中継リポーター（2023年6月5日 - 2024年3月）
旭川発ほっとニュース どうほく見る知る
北海道道北のニュース・中継・リポート
川崎真治

川崎 真治（かわさき しんじ、1921年10月25日 - 2007年10月9日）は、日本の言語学者、考古学者。大学や公の研究機関には所属していない在野の研究者。
世界各国の古代言語や古代文字（ペトログリフ）と日本語との関係を、極めて大胆な発想で結びつける説を多数提唱している。古くから著作が多く知名度は抜群に高いが、提唱された説が学会で発表されたり、他の考古学者等から支持を得たりすることは少ない。
経歴

1921年10月25日、東京、品川に生まれる。本名は川﨑治夫。
1944年、東京高等商船学校（現・東京海洋大学海洋工学部）航海科卒業。戦時中は三等航海士として海上勤務した。戦後、龍口直太郎のもとで語学雑誌の編集にたずさわり、その後、『譚海』編集長、『月刊平凡』の小説担当編集者を歴任した。1955年に映画界に移り、1971年まで、大映のプロデューサーとして『夜の蝶』『黒の試走車』などを担当した。
1971年より独自の日本古代史研究を開始する。一貫して在野であり、唯一の肩書は「東アジアの古代文化を考える会」の会員であった。
2007年10月9日、死去。
著作

『混血の神々 : 日本人と日本語の起源』講談社、1973年。
『日本語の謎を解く』読売新聞社、1974年11月。
『日本語はどこからきたか : あなたもエジプト語を使っている』学芸書林、1975年。
『姓氏・地名の起源 : あなたは何族?』新人物往来社、1975年。
『土偶の謎』二見書房、1975年。
『古代稲作地名の起源』新人物往来社、1976年。
『日本語の起源を探る』読売新聞社、1976年。
『天皇家の日本語』新人物往来社、1976年12月。
『日本語の発祥地はメソポタミア』読売新聞社、1978年12月。
『白鳥と騎馬の王 : 稲荷山鉄剣銘文は語る』日康、1979年7月。
『シルクロードの倭人 : 秀真伝』（鹿島曻と共著）日康、1979年11月。
『謎の邪馬台いろは歌 : 漢字渡来以前の日本語』徳間書店、1980年11月。
『日本語のルーツが分かった! : 縄文の日本に渡来したオリエントの人々』徳間書店、1980年3月。
『古代日本の未解読文字』新人物往来社、1984年6月。
『誰も言わなかった古代史の話 : 日本のなかのオリエント』新人物往来社、1985年8月。
『日本最古の文字と女神画像』六興出版、1988年5月。
『方舟に乗った日本人 : 地名の起源を探る』新人物往来社、1989年6月。
『謎の神アラハバキ 騎馬遊牧民族と古代東北王朝』六興出版、1991年8月。
『世界最古の文字と日本の神々 : 全アジア共通の数詞トーテムによる解明』風濤社、1994年7月。
『日本語の語源 : 海を渡ってやって来た日本語』風濤社、1994年10月。
『司馬遷の『史記』をこえた日本の史記』風濤社、2000年10月。
『古代史は身近にあり : 比較言語学で解く「邪馬台国」』東洋書店、2009年11月。（遺稿）
Roslyn

| --- | --- |
 
作者:  マイクロソフト
開発元:  .NET Foundation
初版:  2015年11月19日 (9年前) (2015-11-19)

最新版:  4.0.1    / 2021年12月15日 (3年前) (2021-12-15)
リポジトリ:  github.com/dotnet/roslyn  
プログラミング 言語:  C#、VB.NET
対応OS:  Windows、Linux、macOS
種別:  コンパイラ
ライセンス:  MIT License
公式サイト:  .NET Compiler Platform SDK
テンプレートを表示
.NETコンパイラプラットフォーム (ドットネット・コンパイラプラットフォーム、英語: .NET Compiler Platform) は、C#及びVisual Basic .NETのフリーかつオープンソースのコンパイラ・コード解析APIである。Roslyn (ロズリン) の通称でも知られている。
RoslynのC#コンパイラ及びVB.NETコンパイラは、その言語自身で書かれている (セルフホスティング)。コンパイラは従来のように、コマンドラインインタフェースを介して使用することもできるが、.NETコード内からネイティブに利用可能なAPIとしても利用することができる。Roslynはコードの字句解析、セマンティック解析、共通中間言語 (CIL) への動的コンパイル及びコード排出のためのモジュールを公開している。
特徴

Roslynの主な特徴は以下の通りである。
APIを介してサービスとして公開されるC#コンパイラ及びVB.NETコンパイラ
コード解析及びリファクタリングのためのAPI