stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ウィリアムズ郡 (オハイオ州)
人口動静

2000年現在の国勢調査で、この郡は39,188人、15,105世帯、及び10,664家族が暮らしている。人口密度は36/km2 （93/mi2）で、15/km2 （38/mi2）の平均的な密度に16,140軒の住居が建っている。この郡の人種的構成は白人96.51%、アフリカン・アメリカン0.72%、先住民0.23%、アジア系0.52%、太平洋諸島系0.01%、その他の人種1.19%、及び混血0.83%で、人口の2.68%がヒスパニックまたはラテン系である。人口のうち43.6%がドイツ系、17.7%がアメリカ系、8.1%がイングランド系、5.8%がアイルランド系移民の子孫である。
15,105世帯のうち、33.30%は18歳未満の子供と暮らしており、57.50%は夫婦で生活している。9.00%は未婚の女性が世帯主であり、29.40%は家族以外の住人と同居している。24.90%は独身の居住者が住んでおり、10.50%は65歳以上で独居である。1世帯あたりの平均人数は2.52人であり、家庭の場合は3.00人である。
郡内の住民は26.20%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が8.30%、25歳以上44歳以下が28.70%、45歳以上64歳以下が22.90%、及び65歳以上が13.90%にわたっている。中央値年齢は37歳である。女性100人ごとに対して男性は98.70人いて、18歳以上の女性100人ごとに対して男性は96.40人いる。
この郡の世帯ごとの平均的な収入は40,735米ドルであり、家族ごとでは47,398米ドルである。男性の33,476米ドルに対して女性は22,136米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入（per capita income）は18,441米ドルである。人口の6.00%及び家族の3.90%は貧困線以下である。18歳未満の6.20%及び65歳以上の6.90%は貧困線以下の生活を送っている。
コミュニティー

都市
ブライアン（en:Bryan, Ohio）
村
ブレイクスリー（en:Blakeslee, Ohio）
エドガートン（en:Edgerton, Ohio）
イードン（en:Edon, Ohio）
ホリデイ・シティ（en:Holiday City, Ohio）
モントピリア（en:Montpelier, Ohio）
パイオニア（en:Pioneer, Ohio）
ストライカー（en:Stryker, Ohio）
ウエスト・ユニティ（en:West Unity, Ohio）
郡区
ブレイディ（en:Brady Township, Williams County, Ohio）
ブリッジウォーター（en:Bridgewater Township, Williams County, Ohio）
センター（en:Center Township, Williams County, Ohio）
フローレンス（en:Florence Township, Williams County, Ohio）
ジェファーソン（en:Jefferson Township, Williams County, Ohio）
マディソン（en:Madison Township, Williams County, Ohio）
ミル・クリーク（en:Mill Creek Township, Williams County, Ohio）
ノースウエスト（en:Northwest Township, Williams County, Ohio）
プラスキ（en:Pulaski Township, Williams County, Ohio）
セント・ジョセフ（en:St. Joseph Township, Williams County, Ohio）
スプリングフィールド（en:Springfield Township, Williams County, Ohio）
スペリオル（en:Superior Township, Williams County, Ohio）
非法人化コミュニティー
アインジャー（Ainger）
アルヴォードトン（en:Alvordton, Ohio）
ベルリン（en:Berlin, Williams County, Ohio）
ブリッジウォーター・センター（Bridgewater Center）
コロンビア（Columbia）
クーニー（Cooney）
フランクリン・ジャンクション（Franklin Junction）
ハロック（Hallock）
ヘイマー（Hamer）
ヒルクレスト（Hillcrest）
クンクル（en:Kunkle, Ohio）
ロック・ポート（Lock Port）
メルバーン（en:Melbern, Ohio）
ミーナ（Mina）
ネトル・レイク（Nettle Lake）
ウエスト・ジェファーソン（West Jefferson）
ウィリアムズ・センター（en:Williams Center, Ohio）
ウィリアムズ郡のコミュニティー及び郡区。
ロシア連邦安定資金

ロシア連邦安定資金（ロシアれんぽうあんていききん、ロシア語: Стабилизационный фонд Российской Федерации）またはロシア連邦安定化基金とは、2004年1月1日にロシア政府の決議に基づいて設立された「原油価格が下落した場合にロシア連邦財政の均衡を実現」するための政府予算の一部。現在は基準を1バレル当たり27USドルに設定しており、原油価格がこれより高い時に生じる原油関連の歳入（原油抽出税や原油輸出関税等）を蓄えておき、原油急落時に備える「安定化基金」である。
2008年2月、この安定化基金が予備基金と国民福祉基金に分割された。前者は海外の低利回り証券に投資され、石油とガスの収入が減少したときに使用されるもの、後者はよりハイリスクハイリターンの運用投資で、連邦の歳出予算と同じようなものである。予備基金には1250億ドルが、国民福祉基金には320億ドルが与えられた。2016年末までに、両資金はそれぞれ382億ドルと722億ドルで構成されていた。
この基金は、インフレ圧力を軽減したり1998年ロシア財政危機の理由の一端とされる原材料輸出収益のボラティリティからロシア経済を守るという付加的な便益を伴う流動性準備資金を作る目的で作られた。高インフレ率を防ぐため、この基金は海外にのみ投資される[要説明]。
運用資産残高の推移

| 日付 | 10億ドル | 10億ルーブル |
| --- | --- | --- |
| 01.30.2008 | 157 | 3,852 |
| 01.01.2007 | 89.13 | 2,346.92 |
| 01.08.2006 | 82.14 | 2,207.33 |
近年の発展

2007年3月のウラジーミル・プーチン大統領による予算演説に触発され、2007年4月に可決したロシア予算法体系の改正によると、2008年2月に安定化基金は予備基金と未来の総合基金（後に国民福祉基金と改名）に分割された。前者は海外の低利回り証券に投資されて石油・ガス収入が急落した際に使用されるもの、後者はハイリスクハイリターンの運用投資で連邦予算の歳出とほぼ同じである。安定化基金とは異なり、この新たなファンドでは石油製品や天然ガスからの歳入も蓄積されることになる。
2007年5月21日、インフレ懸念から以前は明示的に禁止されていた海外証券の代わりとして、ウラジーミル・プーチン大統領は年初から下落していたガスプロムやロスネフチといったロシアのブルーチップを購入することで、国内株に余剰石油歳入を投入して押し上げるよう政府に促した。
蓄積と歳出

ウラル原油価格が設定したカットオフ価格を超えた場合、このファンドは石油輸出関税と石油抽出税などの歳入を蓄積する。
ファンドの資本金は、ロシア連邦の財政赤字を埋めるなどの目的で使用され、その残高が5000億ルーブルを超える場合、歳出額は対応する会計年度の連邦予算法に従うことになる。
2005年にファンドの資本金が基準の5000億ルーブルを超えたため、余剰益の一部が対外債務の早期返済やロシア年金基金の赤字を埋めるのに使われた。2005年における執行取引の詳細は次の通り。
| 2005年の執行取引 | 10億USドル |
| --- | --- |
国際通貨基金に対する債務の早期返済: 3.33
パリクラブ加盟国に対する債務の第1回分割返済: 15
ロシア連邦国家対外債務を履行するため1998-1999年に財務省に提供された融資としてロシア開発対外経済銀行(VneshekonombankVEB)に支払い: 4.3
ロシア年金基金への移送: 1.04
投資政策 > ガバナンス構造

この基金は、ロシア連邦政府の定めた手順に従ってロシア財務省に管理されている。資産運用の一部機能は、政府との合意に基づきロシア連邦中央銀行に委託される場合がある。
基金の目的に関して、その資本金は海外のソブリン債に投資されることになっている。証券の適格性基準は政府の承認に従う。
財務省は、基金の運用に関する投資方針に沿って、基金の通貨構成および戦略的資産配分を確立する権限を政府から与えられている。
財務省は、政府が定める次の方針を一つ以上を使って、基金の資本金を投資することができる。
同基金の資産は、現在2番目の方針だけで投資されている。
投資政策 > 投資ガイドライン

政府は、基金の投資にとって適格な債務証券を次の要件に対応するものと定めた。
購入日時点の債務証券には、償還までの期間が少なくとも0.25年残っており、かつ3年を超えないもの。
基金の割合:
| --- | --- |
US ドル: 45%
ユーロ: 45%
GB ポンド: 10%
通貨構成および満期規制は基金の全資産に適用され、財務省による見直しの対象となる。
報告

財務省が基金の積立額、歳出、残高に関する月次報告書をマスメディアに公表し、基金の資本金の積立、投資、歳出に関する四半期報告書と年次報告書を政府に報告している。政府はロシア連邦議会の上下院（国家院と連邦院）に基金の積立、歳出、資本投資について四半期および年次で報告する。
ルーマニアの孤児

ルーマニアの孤児問題は、ニコラエ・チャウシェスクの独裁政権時代に悪化し、1989年のルーマニア革命で共産党政権が崩壊すると、諸外国にもその存在が明らかになった。国際的な支援がなされた結果、当時と比べると状況は大幅に改善したが、いまだに多くの問題を残している。
背景としてのナタリスト政策

ニコラエ・チャウシェスクの政権下では、中絶と避妊がいずれも禁止されていた。チャウシェスクは、人口増加が経済成長につながるとの考え方をもっており、1966年10月、法令第770条 (Decree 770) と呼ばれる法律が制定された。これは、母親が40歳を超えているか、既に4人の子供を育てている場合を除いて、中絶を禁止するというものであった。この法律により、出生率は、特に1967年から1969年にかけて、大きく上昇した。1977年までには、子供のいない人々に対して税が課されるようになった。この時代に産まれた子供たちは、「decreței」（ルーマニア語で「法令」を意味する「decret」を指小辞としたもの）と呼ばれる。出生率の急増は、結果的に多くの捨て子を生み出した。彼らは孤児院に送られ、施設は障害や精神病を患った者たちであふれた。また、孤児たちはネグレクト、身体的虐待、性的虐待、行動をコントロールするための薬物使用の危険などにさらされた。
孤児院の状況

孤児院の状況は、1982年、チャウシェスクが対外債務返済のために飢餓輸出の体制を敷くと悪化した。景気後退に伴い、電力や暖房は止まることが多くなり、食料は不足した。当時ブカレストに滞在していたアメリカ領事、ヴァージニア・カーソン・ヤングは、子供たちの多くは正確には孤児ではなく、ナタリストとしての要求が押しつけられた結果、大家族を養えなくなった親が預けるケースが多かったことを指摘している。子供を孤児院に預けた親の多くは、子供が成長したら迎えに行くつもりであった。孤児は、ロマ（ジプシー）の割合が高く、労働力として十分な年齢まで成長すると、再び関係を主張する親が多かった。
孤児院の状況は施設によって違っていたが、特に障害児を収容する施設は劣悪であった。その1つ、シレトの児童精神病院では、薬や洗浄設備が不足しており、児童の精神的・性的虐待が相次いでいると報告された。また、シゲトゥ・マルマツィエイにあった病気の子供たちのための施設では、子供がベッドに縛り付けられていたり、衣服で危険なレベルにまで拘束されていたりした。スタッフが服を着せなかったために、子供たちは一日中裸で過ごしたり、自分の糞尿にまみれたりするケースもみられた。職員は適切な訓練を受けておらず、子供の虐待も相次いだ。風呂には汚い水が使われ、一度に3人が放り込まれた。スタッフから虐待を受けたことが影響して、年上の子供が年下の子供を虐めるようになった。また、女子であっても子供は全員頭髪を剃っていたため、お互いを判別することが難しかった。多くの子供たちは発育が遅れ、どうやって生きていくかを知らなかった。栄養不足のため、軽い病気や怪我で命を落とす子供が多かったほか、白内障や貧血、さらに飢え死にも多発した。骨折が正しく治療されなかった結果、手足が変形するなど身体的障害を負った者もいる。
孤児院の子供のなかには、消毒をしていない医療機器を用いたためにエイズに感染する者も多かった。基本的な物資の不足する孤児院に暮らすこと自体が苦痛であったが、子供たちは通常、3歳と6歳に達するとそれぞれ施設を移らなければならない決まりで、これが事前に何の知らせもなく行われた。また、労働省により「回復不能」と認定された子供たちは「非生産的」とみなされ、最もひどい状況に置かれた。チャウシェスク政権崩壊後、孤児院のあるスタッフは、子供たちに対する体罰が「適切なしつけ」として奨励されていたとし、子供たちを殴打しない職員は弱いとみなされていたと証言している。
孤児院の子供の数

共産政権時代に孤児院に収容されていた子供の数は、当時の隠蔽体質や秘密政策のために、信頼できる正確なデータが存在しない。1989年のいくつかの情報源によると、当時孤児院で暮らしていた子供は約10万人とされ、ほかの出典では17万人とするものもある。また、共産政権時代全体を合計すると約50万人の子供が孤児院で育ったと推定される。
1990年代のストリートチルドレン

1989年12月にルーマニア革命が勃発すると、はじめのうちは経済的、社会的に不安定な状態が続いた。1990年代は引き継ぎがうまくいっていなかった時期であり、多くのストリートチルドレンが出現することとなった。孤児院や虐待される家から逃げ出したり、捨てられたりする子供も多く、物乞いをしたり、「オーロラック」と呼ばれる薬物を吸引したり、ブカレスト地下鉄をうろついたりする姿がよく見受けられた。当時のストリートチルドレンの暮らしぶりは、ドキュメンタリー映画『チルドレン・アンダーグラウンド』で取り上げられている。
国際養子における虐待

「国際養子」も参照
共産政権が崩壊し、孤児のおかれた状況が公になると、問題解決のために国際養子が推奨された。その結果、1990年代から2000年代にかけて、多くの子供たちが外国人に引き取られていった。しかし、腐敗や規制が緩かったことが要因で、違法行為も多発した。そのため、2004年に政府は、祖父母によるものを除いて国際養子を禁止した。これは、当時EU加盟を目指していたルーマニア（2007年1月1日に加盟）が、制度の乱用を危惧したEUの圧力を受けたことも影響している。
改善

1989年12月以降、ルーマニアの孤児の現状が明らかになると、国外に衝撃を与え、多くの慈善団体が設立された。アメリカのニュース番組『20/20』は、1990年10月5日にはじめてテレビでこの問題を詳細に伝えた。1990年には、ジョージ・ハリスンと妻のオリヴィアがエイズにかかった孤児のためにチャリティアルバム『Nobody's Child: Romanian Angel Appeal』をリリースするなど、様々な募金や支援活動が行われた。しかし、多くの子供を養子にとるなど、孤児を悪用する人も存在した。そのため、養子に関しては厳格な法律が整備され、制度は複雑化した。
2005年9月、欧州議会のルーマニア調査委員であるエマ・ニコルソンは、「ルーマニアは児童保護制度を大幅に改善し、ヨーロッパ最悪の状態から最良の状態へと成長した」と評価している。
一方で、いまだ改善の余地があるという意見もある。孤児問題の改善が、欧州連合加盟のためにルーマニアが課された条件の1つとなっていたが、BBCのジャーナリスト、クリス・ロジャースは2009年、制度は表面上、チャウシェスクの時代から改善されたようにみえるが、一部の施設の状況は依然として悪く、多くの施設やトラウマを抱えた人々が改善されていないと指摘している。当時、ある施設では、治療が不適切であったために、障害や身体的な問題に苦しむ成人が多く収容されていたとされる。2011年の初頭、「子供たちのための希望と家」「ARK」という2つのイギリスの慈善団体が、ルーマニアの児童保護制度を改善し、2020年までに、成長した孤児たちのためにルーマニアに存在する施設を閉鎖する、という計画をスタートさせた。
養子として引き取られなかった子供たちは、脱走したり、18歳になって施設を去ったりしているが、彼らは文字が読めず、路上で生活するという状態になっている。孤児院で育った人々にとっては、売春、物乞い、麻薬の使用は一般的となっており、性感染症やエイズ、合成薬物の中毒が蔓延していると報告される。
子供に残る影響

「愛着理論」および「児童虐待」も参照
孤児たちはネグレクトにさらされ、これにより多くが身体的にも精神的にも発育が遅れる結果となった。特に精神的な成長の遅い子供たちは、訓練不足であった看護師や医師によって誤った診断を受けた。ジョン・ハミルトンによると、「親子の絆や脳に関して、科学者に共有されている知識の多くは、1980年代から90年代にかけてルーマニアの孤児院で過ごした子供たちの研究から得られたもの」だという。孤児院の状況から、子供の成長には十分な栄養だけでなく、人間同士の基本的なふれあいも重要であることが示された。人間との接触が少なかったため、赤ん坊は刺激がなく、手をばたつかせたり、前後にゆらすなど自分で刺激をつくりだすようになった。この現象が、精神障害を負っているとの誤診をうみだし、障害者用の施設に送られる子供が増える要因ともなった。また、このような子供に対し、精神病の治療薬が投与されたり、自傷行為を防ぐためにベッドに縛り付けられたりするケースもあった。
養子となった後も、子供たちは新しい親との間に愛情を形成するのに苦労した。科学者のニム・トッテナムは、養母や馴染みのない女性をみるときに子供たちの脳がどのような反応を示すのか、一般的な子供と比べる実験を行った。その結果を彼は、「扁桃体の信号に、母親と他人の区別が存在しなかった」と述べている。ほかのMRIによると、ルーマニアの孤児院で育った子供たちは、適切に成長した平均的な子供よりも、脳が物理的に小さいことがわかっている。
愛着理論においては、「乳児が、子供のもつ社会的、感情的な成長を得るためには、特に感情を効果的に調節する方法を学ぶために、少なくとも1人の保護者との関係を築くことが必要である」とされる。ルーマニアの孤児院では、子供たちは幼児期の早い段階で、放って置かれることに慣れてしまったため、里親など他者への愛着を形成するのに苦労し、養子に引き取られた後も新しい生活に順応するのに苦しんだ。
こうした子供たちの物理的・精神的影響に加えて、子供たちの公式な姓の記録が失われ、また名前は番号で識別されていたがために、名前のわからない子供が相次いだ。孤児院の小さな子供たちは名前を思い出せず、この場合は里親が名前をつけることになった。
統計

下表に、1997年〜2020年においてルーマニア政府が援助をしている子供の数を示している。
| 年 | 援助を受ける子供全体 | 孤児院で暮らす子供 |
| --- | --- | --- |
| 1997 | 7004514680000000000♠51,468 | 39,569 |
| 1998 | 7004556410000000000♠55,641 | 38,597 |
| 1999 | 7004570870000000000♠57,087 | 33,356 |
| 2000 | 7004877530000000000♠87,753 | 57,181 |
| 2001 | 7004878890000000000♠87,889 | 57,060 |
| 2002 | 7004878670000000000♠87,867 | 49,965  |
| 2003 | 7004863790000000000♠86,379 | 43,092  |
| 2004 | 7004844450000000000♠84,445 | 37,660  |
| 2005 | 7004830590000000000♠83,059 | 32,821  |
| 2006 | 7004787660000000000♠78,766 | 28,786 |
| 2007 | 7004737930000000000♠73,793 | 26,599  |
| 2008 | 7004710470000000000♠71,047 | 24,979  |
| 2009 | 7004688580000000000♠68,858 | 24,227  |
| 2010 | 7004648780000000000♠64,878 | 23,103  |
| 2011 | 7004636890000000000♠63,689 | 23,240  |
| 2012 | 7004606870000000000♠60,687 | 22,798  |
| 2013 | 7004600780000000000♠60,078 | 22,189  |
| 2014 | 7004581780000000000♠58,178 | 21,540  |
| 2015 | 7004572790000000000♠57,279 | 20,291  |
| 2016 | 7004568660000000000♠56,866 | 19,369  |
| 2017 | 7004553020000000000♠55,302 | 18,197  |
| 2018 | 7004527830000000000♠52,783 | 17,096  |
| 2019 | 7004511680000000000♠51,168 | 15,993  |
| 2020 | 7004485780000000000♠48,578 | 14,342  |
出生率（赤）。法令第770条が出されてから急増している
ナタリスト政策を推し進めたチャウシェスク
チャウシェスク政権が崩壊した1989年のルーマニア革命
浦和所沢バイパス

| 一般国道・一般県道 |
| --- | --- |
    
浦和所沢バイパス 国道254号バイパス 国道463号本線 埼玉県道215号宗岡さいたま線本線
起点: 埼玉県さいたま市浦和区 北浦和駅入口交差点
終点: 埼玉県所沢市 宮本町交差点[要出典]
接続する 主な道路 （記法）: 国道17号 国道254号 関越自動車道
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
所沢市亀ヶ谷付近
浦和所沢バイパス（うらわところざわバイパス）は、埼玉県さいたま市浦和区の北浦和駅入口交差点から同県所沢市の宮本町交差点へ至る[要出典]、国道463号の本線、埼玉県道215号宗岡さいたま線の本線（さいたま市桜区 埼大前交差点 - 志木市 羽根倉橋西交差点）、及び国道254号のバイパス道路（富士見市 下南畑〈旧：富士見有料入口〉交差点 - 新座市 英IC）である。略称は浦所バイパス（うらとこバイパス）又は浦所。また、さいたま市内では埼大通りとも呼ばれている。
この道路は、現在埼玉県道40号さいたま東村山線、埼玉県道113号川越新座線、埼玉県道179号所沢青梅線、埼玉県道6号川越所沢線（埼玉県道24号練馬所沢線の旧道）の各県道の一部となっている主要地方道16号浦和所沢線のバイパス道路として建設され、後に当「浦和所沢バイパス」側が本線となった後、1993年（平成5年）4月1日に国道463号の一部に昇格した。
さいたま市内は大半が2車線（一部4車線）、志木市から所沢市の牛沼交差点までは4車線区間、同交差点から若松小学校入口交差点まで3車線（下り方向のみ2車線）区間、以西が2車線区間である。
概要

起点：埼玉県さいたま市浦和区 北浦和駅入口交差点
終点：埼玉県所沢市 東新井町交差点[要出典]
車線：4車線（片側2車線）
交通規制

一般道の法定速度60 km/h（下大久保交差点 - 牛沼交差点）
50 km/h（北浦和駅入口 - 下大久保交差点・牛沼 - ）
駐停車禁止（全線）
追い越しのためのはみ出し禁止（北浦和駅入口 - 下大久保交差点・牛沼交差点 - ）
通過市町村

埼玉県
さいたま市（浦和区 - 中央区 - 桜区） - 志木市 - 富士見市 - 入間郡三芳町 - 新座市 - 所沢市
歴史

1981年（昭和56年）8月1日 - 国道254号富士見川越有料道路開通に伴い、富士見有料入口交差点 - 英IC（国道254号の現道に接続）間が国道254号のバイパス道路に（主要地方道16号浦和所沢線と重複）。
1993年（平成5年）4月1日 - 国道463号に昇格。
2009年（平成21年）8月1日 - 富士見川越有料道路が無料開放され「富士見川越バイパス」に名称が変わり、同バイパスに接続する富士見有料入口交差点が「下南畑」交差点に改称される。
交差する主な道路

| 交差する道路 | 交差する道路 | 交差点名 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
埼玉県道118号北浦和停車場線
| 国道17号（中山道） | 国道17号・国道463号（中山道） | 北浦和駅入口 | さいたま市 | 浦和区 |
| 与野中央通り | 与野中央通り |  | さいたま市 | 中央区 |
| 埼玉県道165号大谷本郷さいたま線（本町通り） | 埼玉県道165号大谷本郷さいたま線（本町通り） | 鈴谷 | さいたま市 | 中央区 |
| 国道17号（新大宮バイパス） | 国道17号（新大宮バイパス） | 埼大通り | さいたま市 | 中央区 |
| 埼玉県道215号宗岡さいたま線 | （埼玉大学） | 埼大前 | さいたま市 | 桜区 |
| 埼玉県道57号さいたま鴻巣線 | 埼玉県道57号さいたま鴻巣線 | 下大久保 | さいたま市 | 桜区 |
|  | 埼玉県道215号宗岡さいたま線 | 羽根倉橋（西） | 志木市 | 志木市 |
| 埼玉県道113号川越新座線 | 埼玉県道36号保谷志木線（宿通り） | 上宗岡二丁目 | 志木市 | 志木市 |
| 国道254号（富士見川越バイパス） | 国道254号（和光富士見バイパス） | 下南畑 | 富士見市 | 富士見市 |
| 埼玉県道266号ふじみ野朝霞線 | 埼玉県道266号ふじみ野朝霞線 | 岡の坂 | 富士見市 | 富士見市 |
| 国道254号（川越街道） | 埼玉県道109号新座和光線（旧川越街道） 国道254号（川越街道・新座バイパス） | 英IC | 新座市 | 新座市 |
|  | 埼玉県道179号所沢青梅線 | 坂の下 | 所沢市 | 所沢市 |
| E17関越自動車道 | E17関越自動車道 | 所沢IC | 所沢市 | 所沢市 |
| 埼玉県道126号所沢堀兼狭山線 | 埼玉県道24号練馬所沢線 | 松郷 | 所沢市 | 所沢市 |
| 埼玉県道56号さいたまふじみ野所沢線 | （所沢陸橋通り） | 東新井町 | 所沢市 | 所沢市 |
国道463号 入間方面
交差する鉄道・河川

※越谷浦和バイパス、所沢入間バイパス区間はその項を参照のこと。
武蔵野線大宮支線（北浦和公園付近の地下を通過）
鴻沼川（鈴谷橋）
東北新幹線・上越新幹線、 埼京線
鴨川（浅間橋）
荒川（羽根倉橋）
新河岸川（岡坂橋）
東武東上本線
沿線の主な施設

北浦和駅 （JR京浜東北線）
北浦和公園 - 園内に埼玉県立近代美術館がある。
南与野駅 （ＪＲ埼京線）
埼玉大学
秋ヶ瀬公園
富士見市運動公園
さくら記念病院
恵愛病院
富士見市立針ヶ谷小学校
西武台新座中学校・西武台高等学校
所沢カルチャーパーク
所沢自動車検査登録事務所
所沢市立若松小学校
接続するバイパスの位置関係

国道254号
（東京方面）新座バイパス - 浦和所沢バイパス - 富士見川越バイパス（松本方面）
主な渋滞区間

以下の区間で日時を問わず、渋滞が発生しやすい。
さいたま市区間
新大宮バイパスとの交差点周辺。
2018年1月31日、本道路の南側を国道17号現道からバイパスまで並行する都市計画道路町谷本太線（市役所通り）が全通した。同線は道幅が広く、かつ交通量が少ないため、本道路などからの迂回に適している。
今後、本道路の南側を並行する都市計画道路田島大牧線及び道場三室線が全通する予定で、本道路の渋滞は改善される見込みである。
所沢市区間
若松小学校入口交差点から東新井町交差点への西行。車線が2→1に減少するために合流渋滞が発生する。
西新井町交差点付近。
注意点

当路線のうち所沢警察署管内で一番多い事故形態は追突事故である。特に所沢ICで関越道から合流する車が、一般道での運転感覚を取り戻せないまま追突するケースが多い。
ギャラリー

さいたま市桜区下大久保付近
志木市上宗岡付近
富士見市水子付近
公正取引委員会事務総局官房

公正取引委員会事務総局官房（こうせいとりひきいいんかいじむそうきょくかんぼう）とは、中央官庁である公正取引委員会の内部部局の一つ。
概要

公正取引委員会所掌事務に関する総合調整を主な業務としている。
委員会発足当初は事務局に総務部が置かれたが、1952（昭和27）年の事務局組織改編により「事務局官房」に、さらに1996（平成8）年より「事務総局官房」となった。「事務総長官房」でない点に注意を要する。
所掌事務

委員長の官印及び委員会印の保管に関すること。
公文書類の接受、発送、編集及び保存に関すること。
公文書類の審査に関すること。
公正取引委員会の保有する情報の公開に関すること。
公正取引委員会の保有する個人情報の保護に関すること。
事務総局の所掌事務に関する総合調整に関すること。
事務総局の行政の考査に関すること。
国会との連絡に関すること。
広報に関すること。
公正取引委員会の所掌に係る経費及び収入の予算、決算及び会計並びに会計の監査に関すること。
公正取引委員会所属の行政財産及び物品の管理に関すること。
機密に関すること。
委員長、委員及び事務総局の職員（以下「職員」と総称する。）の任免、給与、懲戒、服務その他の人事並びに教養及び訓練に関すること。
公正取引委員会の機構及び定員に関すること。
職員の衛生、医療その他の福利厚生に関すること。
公正取引委員会の所掌事務に関する政策の評価に関すること。
公正取引委員会年次報告に関すること。
公正取引委員会の情報システムの整備及び管理に関すること。
国立国会図書館支部公正取引委員会図書館に関すること。
公正取引委員会の所掌事務に関する法令案の作成に関すること。
審判の事務（私的独占の禁止及び公正取引の確保に関する法律（昭和22年法律第54号。以下「独占禁止法」という。）第56条第1項の規定により、公正取引委員会が審判官を指定して行わせることとした事務を除く。第8条第20号において同じ。）に関すること。
独占的状態に係る事件に関する審決の執行に関すること。
課徴金の徴収に関すること。
事務総局の所掌事務に係る国際機関、外国の行政機関及び国際会議に関する事務その他の国際関係事務の総括に関すること。
事務総局の所掌事務に係る国際協力に関する事務の総括に関すること。
前各号に掲げるもののほか、事務総局の所掌事務で他の所掌に属しないものに関すること。
組織

総括審議官
政策立案総括審議官
審議官 (国際担当)
サイバーセキュリティ・情報化参事官
参事官 (3人)
特別専門官（1人以内）
総務課
会計室
審決訟務室
企画官
政策調整専門官（3人以内）
人事課
企画官
国際課
企画官
内堀維文

内堀維文
内堀 維文（うちぼり これぶみ、明治5年4月13日（1872年6月18日） - 昭和8年（1933年）1月1日）は、日本の教育者。
経歴

肥後国玉名郡南関村（現在の熊本県玉名郡南関町）出身。1898年（明治31年）、東京高等師範学校文科を卒業。東京高等師範学校助教諭・訓導、同舎監・教諭を務めた。1903年（明治36年）、清の招聘により山東省師範学堂総教習として赴任。1909年（明治42年）に帰国した後は、神奈川県師範学校校長、静岡県師範学校校長、長野県師範学校校長を歴任した。1917年（大正6年）に満州に渡り、南満中学学堂校長、奉天中学校校長を務めた。1923年（大正12年）、旅順工科大学予科教授に就任し、のち旅順第二中学校校長を兼任した。1928年（昭和3年）に退官した後は、大東文化学院教授に就任した。
著書

『中学漢文入門教授法』（金港堂、1900年）
『中等教育漢文教授法』（金港堂、1903年）
『実用教育学』（晩成処、1905年）
仮面ライダー電王の登場仮面ライダー

仮面ライダー電王の登場仮面ライダー（かめんライダーでんおうのとうじょうかめんライダー）では、特撮テレビドラマ『仮面ライダー電王』、およびその関連作品に登場する「仮面ライダー」について記述する。
劇場版のゲスト仮面ライダーについては各作品の項目を参照。
劇中では「仮面ライダー」や「ライダー」などの名称は使用されず、単に「電王」や「ゼロノス」などと呼称される。
造形

『仮面ライダー電王』の撮影用スーツには3つの革新がある。
仮面ライダー電王

時の列車デンライナーに所属し、乗客の時間旅行と時の運行を守る戦士。フリーエネルギーによってシステムを作動させ、マスクの電仮面、スーツのオーラスキン、装甲のオーラアーマーを身にまとう。自らに憑依した精神生命体、イマジンを制御できる人物、特異点に、変身の素質がある。
世にも不運な青年・野上良太郎は、未来から来たハナに特異点であることを見出され、電王となって時間の改変をもくろむイマジンに立ち向かう。しかし良太郎には戦闘能力がなかったため、モモタロスをはじめとする味方のイマジンをその身に憑依させ、「二心同体」となって戦うのだった。
テレビシリーズの終盤で、良太郎との絆により実体を得たモモタロスらも、それぞれのフォームの電王に変身できるようになった。『仮面ライダーディケイド』のテレビシリーズ第14話と第15話における「電王の世界」では良太郎がデンライナーと別行動していて、モモタロスたちも世界の崩壊の影響で実体化できなくなったため、他の人間に憑依して変身していた。劇中では門矢士と小野寺ユウスケ（共にソードフォーム）、光夏海（ロッド・アックス・ガンフォームの3形態）といった『ディケイド』の主要人物たちが変身していた。
公式サイトや『俺、誕生！』のDVDの字幕、台本などでは「憑依するイマジンのイニシャル+電王」として区別されるが、ジークが憑依したウイングフォームのみ「W電王」と呼称される。
仮面ライダー電王 > フォーム（電王）

企画段階では設定されていなかったが、良太郎の「弱さ」を表現するために、東映プロデューサーの白倉伸一郎による提案で撮影直前に急遽造形された。そのため、スーツはアクション用が1体、マスクがアップ用・アクション用の2種類のみが制作された。当初は戦闘シーンが想定されていなかったためマスクはアップ用しか存在せず、第1話では視界の悪いアップ用のマスクでアクションを行っている。
通常ならば多くの会議を積み重ねてデザインが決定されるところ、そうした行程を経ずに誕生した稀有なキャラクターだが、結果的に物語中で非常に重要な役割を幾度も演じることとなった。
胸のヒンジは当初のデザインにはなく、玩具のギミック上で必ず存在することから描き加えられた。
4フォーム中で最も「仮面ライダーらしい形」にデザインされている。アーマーはアックスフォーム用に造形された段差を活かして、亀甲状の柄を作り上げている。初期稿ではマスク自体が6角のゴーグル状であったが、眼のみを残すものとなった。
ガンフォーム時のアクションについては、アクターの高岩成二の提案で、『あぶない刑事』の大下勇次を演じる柴田恭兵の動作を参考に演じられている。
テレビシリーズのオープニング映像で舞い落ちている羽根が着想元。額の金色の部分の模様も羽根で、さらに複眼部のウイングスキャンアイの模様まで羽根型になっている。
上から金色の塗料を塗っているが、生地が伸びず、塗料が割れることから本来は御法度とされていたが、映画のみに登場するキャラクターということで試すものとなった。ただし、パツパツに突っ張ってしまったことから余裕を持たせたベーススーツをもう一着作っている。
それまでの平成仮面ライダーシリーズでは、劇場版に新フォームを登場させた後にテレビシリーズにも出すという流れとなっていたが、そのやり方を長く続けてきたために定番化し、もはや訴求力がなくなっていた。そこでウイングフォームはテレビに少しだけ登場し、本格的な活躍は劇場版に持ち越しという、新しいやり方での「映画ならではのお楽しみ」を提供する形となった。
| 名称 | 身長 | 体重 | パンチ力 | キック力 | ジャンプ力 （ひと跳び） | 走力 （100 m） | 初登場 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| プラットフォーム | 180 cm | 80 kg | 1 t | 3 t | 10 m | 10秒 | 第1話 |
| ソードフォーム | 190 cm | 87 kg | 5 t | 7 t | 35 m | 5.2秒 | 第1話 |
| ロッドフォーム | 187 cm | 102 kg | 4.5 t | 9 t | 20 m | 9秒 | 第6話 |
| アックスフォーム | 185 cm | 93 kg | 8 t | 5 t | 30 m | 7秒 | 第10話 |
| ガンフォーム | 197 cm | 98 kg | 6 t | 10 t | 42 m | 4秒 | 第13話 |
| ウイングフォーム | 193 cm | 90 kg | 4 t | 8 t | 50 m | 3.8秒 |  俺、誕生！  第24話  |
| クライマックスフォーム | 190 cm | 119 kg | 8 t | 10 t | 42 m | 4秒 | 第28話 |
| ライナーフォーム | 195 cm | 94 kg | 6 t | 7 t | 45 m | 3.5秒 | 第36話 |
仮面ライダー電王 > ツール（電王）

前作『仮面ライダーカブト』の変身アイテムが、レバーやダイヤルを操作する「手遊び」のギミックを盛り込んだ物だったため、対照的にデンオウベルトはつるりとしたデザインになっている。イメージソースはSuicaによる自動改札である。パスタッチ改札と駅のホームの発車メロディを融合させたもの。初めて本格的に変身サウンドにメロディを取り入れたものとなっている。
バックルのマークは本来シングルアームのパンタグラフを模しているが、形がアルファベットの「T」に見えるため前述のネットムービーにおいて「Train」「Tokei」「電車の分岐点をイメージしている」などの説が浮上した。
玩具はバックルの換装によって仮面ライダーガオウのガオウベルトに変化させることも可能。前年の『劇場版 仮面ライダーカブト GOD SPEED LOVE』に登場した、パーツ換装で複数の仮面ライダーに変身できるアイテム「カブティックゼクター」が好評だったため、そのコンセプトを継承している。
役者用とライダー用の大小2種類のプロップが作られ、役者用は玩具と同様のサイズのもので、ライダー用はグローブをはめた手でかざした際に相対的にパスが小さく見えないように1.2倍のサイズに拡大されたものが使用されている。
パス同様、エピソードに応じて大小2種類のサイズが作られた。
構想段階では6パーツの組み合わせで6形態に変形する仕様で、ピッケルモードやクローモードが存在していたが、変形が多すぎて子どもが持て余すだろうという理由から4パーツ構成に減らされた。
初期デザインでは、白・青・黄を配した新幹線風カラーだったが、「スーパー戦隊シリーズの武器に見える」という指摘と、白いデンライナーの玩具と混同されるのを避けるため、黒を基調とした渋い配色に改められた。
当初はこの形態の予定はなく、二両ずつで二刀流となる形態を提案したことでこの形に落ち着いた。プロップは刃の飛び出すギミックが内蔵されたものもあるが、軽量のアクション用が専ら使用された。
ギミックは劇中で投げ捨てられてしまうライダーパスの収納先として考案された。デルタレバーのモチーフは当時の中央線の新型電車（JR東日本E233系電車）の吊革である。刀身ではなく鍔元に電仮面が集中しているのは、『仮面ライダーカブト』の「パーフェクトゼクター」との差別化のため。
仮面ライダー電王 > 専用ビークル（電王）

| マシンデンバード |
| --- | --- |
全高: 1,390 mm
全長: 2,130 mm
全幅: 790 mm
最高時速:  360 km/h（通常）  1,010 km/h（高速走行モード） 
マシンデンバードは、時の列車デンライナーの運転を司る独立連動システムバイク型コントローラー。普段はデンライナーゴウカ1号車に格納されている。コンソール中央のキーボックスにライダーパスを差し込むことで起動し、コンソール右の赤い運転切り替えスイッチを押すことでデンライナーを操縦できるようになる。マシンデンバードの動きはそのままデンライナーに反映されるため、バイクの運転方法さえ身につけていれば複雑な運転システムを習得する必要はなく、感覚的にデンライナーを操れる。
また、非常時には、コンソール左にある緑の格納・分離スイッチを押すことで、マシンデンバードをデンライナーから射出したり、運転システムに戻したりすることができる。分離時のマシンデンバードは電王の専用バイクとして運用される。リアのパンタグラフ型集電装置・デンギャザーとデンメタルの間で過電流を発生させ、磁界を生成し、その電気が駆動システム、アラゴドライブエンジンの働きで磁界を生むことで駆動力を得ている。通常は折りたたまれているデンギャザーを立てることで高速走行モードに移行し、最高時速は1,010キロメートルに達する。
前輪両脇からフリーエネルギーを内蔵した衝撃集中爆弾を放つフロントミサイルを武装とするが、劇中未使用である。
ベース車両はホンダ・XR250。デザインモチーフは新幹線500系電車。フロントミサイルのパーツは新幹線用の密着連結器をモチーフにしている。
仮面ライダーゼロノス

2007年の桜井侑斗（以下、桜井）に時の運行を守る使命を託された1993年の桜井侑斗（以下、侑斗）が、ゼロノスベルトとゼロノスカードを使用して変身する仮面ライダー。相棒のイマジン・デネブとともに、悪のイマジンたちに立ち向かう。
「2007年の桜井」および「1993年の侑斗」に関する人々の記憶を消費して稼動するシステムであるため、その変身回数は限られており、やがて「2007年に現れた侑斗」に関する記憶までをも消費して戦うことになった。
公式HPなどでは「各フォームのアルファベット表記の頭文字+ゼロノス」（ベガフォーム＝Vゼロノス）で区別される。
初期段階では日本の民話を元にした電王に対して西洋の昔話に出てくる「王子様」をモチーフにする構想だったが、おとぎ話の主眼はお姫様に据えられており、王子は没個性的な存在であることが多かったため、キャラクター化は頓挫した。そこで西洋モチーフを諦めた代わりに浮上したのが、「牛若丸と弁慶」だった。良太郎役の佐藤健が俳優陣の中で（コハナ登場前は）最年少だったため、彼と同年代の共演者として、牛若丸の軽やかなイメージが求められたのである。
なお、ゼロノスのフォーム名であるアルタイルとベガにデネブを加えると夏の大三角を形成する星々となるが、実はこれは後付けで選定されたものであり、変身ベルトのギミックの都合で各フォームの頭文字が「A」と「V」になることが先に決まっていた。
仮面ライダーゼロノス > フォーム（ゼロノス）

「電王より強い」というイメージを表すため、顔面に走るゼロレールは2本となっている。
地下鉄→地下を掘り進む物という連想から出てきた「ドリル」というモチーフはゼロノスのイメージソースとなっており、ベガフォームの電仮面のほか、変身ベルトの回転ギミックの基になっている。
ゼロノスの強化フォームについては新規造形も検討されたが、労力に見合う成果につながらないと判断されたため、色の変化のみに留まった。ただし単に緑の部分を赤にしただけではなく、電仮面の牛の角部分が金色に変わっており、より仮面ライダーらしい顔つきになっている。
| 名称 | 身長 | 体重 | パンチ力 | キック力 | ジャンプ力 （ひと跳び） | 走力 （100 m） | 初登場 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| アルタイルフォーム | 192 cm | 89 kg | 5 t | 7 t | 35 m | 5秒 | 第20話 |
| ベガフォーム | 199 cm | 123 kg | 7 t | 10 t | 25 m | 9.7秒 | 第20話 |
| ゼロフォーム | 192 cm | 89 kg | 7 t | 9 t | 42 m | 4秒 | 第40話 |
仮面ライダーゼロノス > ツール（ゼロノス）

モチーフは自動改札機。アップ用は実際にバックルの回転ギミックが仕込まれている。
パンタグラフがモチーフで、デンガッシャーの「合体」に対して「変形」をコンセプトとしている。
急遽デザインが求められたアイテムであるため、基本部分はゼロガッシャー、グリップ部分は『特捜戦隊デカレンジャー』の「ディーナックル」の造形を流用している。
仮面ライダーゼロノス > 必殺技（ゼロノス）

必殺技が命中するとアルタイルフォームでは緑色の「A」、ベガフォームでは黄色の「V」の文字が浮かび上がる。
仮面ライダーゼロノス > 専用ビークル（ゼロノス）

| マシンゼロホーン |
| --- | --- |
全高: 1,390 mm
全長: 2,130 mm
全幅: 790 mm
最高速度:  360 km/h（通常）  1,010 km/h（フル稼動） 
マシンゼロホーンは、時の列車ゼロライナーの運転を司る独立連動システムバイク型コントローラー。普段はゼロライナードリルに格納されている。コンソール中央のキーボックスにライダーパスを差し込むことで起動し、コンソール左にある緑のボタンやアクセルレバーの操作でゼロライナーのノーマルモードとバトルモードの切り替えを行う。
非常時にはゼロライナーから射出されたマシンゼロホーンはゼロノスの専用バイクとして運用される。車体後部にある集電装置ゼロギャザーによって取り込まれたフリーエネルギーが電気に変換され、その電気が「アラゴドライブエンジン」の働きで磁界を生むことで駆動力を得ている。ゼロギャザーをフル稼動させれば高速走行モードに移行し、最高時速は1,010キロメートルに達する。
フロントカウルから突き出た2本の角ゼロゼロホーンによる突進攻撃は、タンクローリーを一撃で破壊する威力がある。そのほかに前輪両脇からフリーエネルギーを詰め込んだ衝撃集中爆弾を放つ「フロントミサイル」を武装とするが、劇中未使用である。
撮影用車両はマシンデンバードと同一で、パーツの換装により別の車両のように見せている。
仮面ライダーNEW電王

野上幸太郎がNEWデンオウベルトとライダーパスを使用して変身する新型の電王。
劇中では通常に「電王」、区別の場合では『さらば電王』では「新しい電王」、『EPISODE BLUE』では「もう一人の電王」「幸太郎の電王」と呼称され、『レッツゴー仮面ライダー』では「仮面ライダー電王」と名乗った。
変身システムは電王と変化はないが、憑依したイマジンを武器に変形させる能力を備える。
仮面ライダーNEW電王 > フォーム（NEW電王）

桃が1つの電王、牛2頭のゼロノスに対し、『3匹のこぶた』のように3に関係あるものを頭に出す案もあった。そのほかに、『白雪姫』のようにリンゴが頭にくるものや女性のイマジンが憑依したもの、デネブが加わったクライマックスフォーム、デネブがプラットフォームに取り憑いたベガフォームやバッタのイマジンが憑依したホッパーフォームも提案された。
当初のデザイン時にはVアンテナはなかったが、両目が分離した形状は立体化が難しかったため、Vのラインを中央に足している。「電王が新幹線ならばNEW電王はヨーロッパの超特急」というテーマのもと、とがったシルエットにデザインされた。『俺、誕生！』用に描かれたウイングフォームの別案のひとつである「悪の電王（黒いソードフォーム）」の色を変えたものが原型となっている。また、肩パーツの形状は電王 ライナーフォームに検討された案を洗練させたものである。配色が紺と金なのは、当時流行していた高級缶ビールに由来する。
| 名称 | 身長 | 体重 | パンチ力 | キック力 | ジャンプ力 （ひと跳び） | 走力 （100 m） | 初登場 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ストライクフォーム | 194 cm | 92 kg | 6 t | 7 t | 38 m | 4秒 | さらば電王 |
| ベガフォーム | 199 cm | 123 kg | 7 t | 10 t | 25 m | 9.7秒 | 超・電王&ディケイド |
仮面ライダーNEW電王 > ツール（NEW電王）

スケッチでは刃先の形状が変更されている。
| マチェーテディ |
| --- | --- |
全長: 1,250 mm
重量: 107 kg
ストライクフォームの背中にかつぐことも可能だが、刀身を収めるためのパーツは撮影現場の判断で追加された物なので、公式設定ではない。
その他の仮面ライダー

詳細は「劇場版 仮面ライダー電王 俺、誕生!#仮面ライダーガオウ」を参照
詳細は「劇場版 仮面ライダー電王&キバ クライマックス刑事#仮面ライダーネガ電王」を参照
詳細は「劇場版 さらば仮面ライダー電王 ファイナル・カウントダウン#仮面ライダー幽汽」を参照
詳細は「仮面ライダー×仮面ライダー×仮面ライダー THE MOVIE 超・電王トリロジー#仮面ライダーG電王」を参照
詳細は「劇場版 超・仮面ライダー電王&ディケイド NEOジェネレーションズ 鬼ヶ島の戦艦#ゴルドラ」を参照
詳細は「劇場版 超・仮面ライダー電王&ディケイド NEOジェネレーションズ 鬼ヶ島の戦艦#シルバラ」を参照
詳細は「仮面ライダー×仮面ライダー 鎧武&ウィザード 天下分け目の戦国MOVIE大合戦#武神ライダー」を参照
詳細は「仮面ライダー電王+しん王#オリジナルキャラクター」を参照
詳細は「りさいくるずー まもれ!もくようびは資源ごみの日#仮面ライダーダン王」を参照
リュシアン・リッペール

| リュシアン・リッペール Lucien Lippert |
| --- | --- |
生誕:   (1913-08-25) 1913年8月25日  ベルギー王国、リュクサンブール州アルロン
死没:   (1944-02-13) 1944年2月13日（30歳没）  ソビエト連邦、ノヴォ＝ブダ
所属組織:   ベルギー陸軍（1929年 - 1940年）  ドイツ国防軍（陸軍）（1941年 - 1943年）  武装親衛隊（1943年 - 1944年）
軍歴:  1929年 - 1944年
最終階級:   SS中佐
戦闘:  ベルギーの戦い（18日間戦争） 独ソ戦 グロモヴァヤ-バルカの戦い ブラウ作戦 チェルカースィの戦い
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リュシアン・リッペール（Lucien Lippert, 1913年8月25日 - 1944年2月13日）は、第二次世界大戦期のベルギーの軍人。1941年夏の独ソ戦開始後はワロン人義勇兵としてドイツ国防軍（陸軍）、次いで武装親衛隊に所属した。
当初は1940年のベルギーの戦いでドイツ軍と交戦したベルギー陸軍砲兵少尉であったが、独ソ戦開始後の1941年7月、ソビエト連邦と戦うワロン人義勇兵部隊「ワロニー部隊」（Légion Wallonie）に入隊。1942年6月、同部隊の4代目指揮官に就任した。
1943年6月、ドイツ陸軍第373ワロン歩兵大隊（ワロニー部隊）が武装親衛隊に移籍して旅団規模に拡張されると、これに伴って武装親衛隊に移籍、SS突撃旅団「ヴァロニエン」（SS-Sturmbrigade "Wallonien"）の初代旅団長を務め、1944年2月13日、コルスン包囲戦の最中に戦死した。死後、それまでの功績によってワロン人義勇兵として最初にドイツ十字章金章を授与（追贈）された人物となった。最終階級はSS中佐（SS-Obersturmbannführer）。
なお、1934年の長いナイフの夜事件においてテオドール・アイケに付き従い、獄中のエルンスト・レームを銃撃した親衛隊隊員ミヒャエル・リッペルトとは、姓の綴りが同じであるが特に関連性は無い。
ベルギー陸軍時代 > ベルギー軍砲兵将校

1913年8月25日、リュシアン・リッペールはベルギー王国リュクサンブール州の州都アルロンに生まれた。父親は地元の鉄道駅の駅長であった。
1929年10月22日、当時16歳のリッペールはナミュールのベルギー陸軍士官候補生学校に入学した。1932年にはベルギー軍学校の入学試験に合格し、数年後の1937年8月13日、同軍学校第93期を優秀な成績（次席）で卒業した。
1937年12月26日、リッペールはベルギー陸軍少尉に任官し、1938年にはブリュッセルの第14砲兵連隊に配属された。
ベルギー陸軍時代 > レクシズムとの関係

1935年、ベルギーのワロン地方においてレオン・デグレル（フランス語版）率いるカトリック系反共ファシズム政治団体「レクシズム」が政党として公式に活動を開始した。しかし、リッペールはベルギー軍将校団の伝統に則り、特定の政党の党員や支持者にならず、また、政治の場に軍服を着て出席するようなことはしなかった（この伝統は1939年9月に第二次世界大戦が勃発しても変わることはなく、リッペールは最後までレクシズムに入党しなかった）。
ベルギー陸軍時代 > 1940年5月 ベルギーの戦い

「ベルギーの戦い」も参照
1940年5月10日、ナチス・ドイツがベネルクス三国およびフランス北部への侵攻（西方戦役）を開始した時、リッペールはベルギー陸軍第4砲兵連隊第1中隊長を務めていた。ベルギー領内に侵入したドイツ軍部隊に対してリッペールは果敢に抗戦したが、衆寡敵せず、当時のベルギー国王レオポルド3世は5月28日にドイツへ降伏、リッペール本人も6月1日にドイツ軍の捕虜となり、チボル・ツリヒャウ（Tibor / Züllichau、現チブシュ・スレフフ (Ciborz / Sulechów)）の将校専用収容所（Offlag III B） に送られた。