stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Strategy パターン
サンプルコード > C#

C#はJava同様にクラスやインターフェイスによるポリモーフィズムを用いることもできるが、カスタマイズポイントがひとつのメソッドしかない場合（オブジェクトの他のプロパティやメソッドにアクセスしない場合）は、継承関係を必要としないデリゲートを使うほうが好まれる。
using System;

// MainApp テストアプリケーション。
public class MainApp
{
    public static void Main()
    {
        Context context;

        // 異なるアルゴリズムに従う3つのコンテキスト。
        context = new Context(new ConcreteStrategyA().Execute);
        context.Execute();

        context = new Context(new ConcreteStrategyB().Execute);
        context.Execute();

        context = new Context(new ConcreteStrategyC().Execute);
        context.Execute();
    }
}

// 具体的な戦略を実装するクラスは、このデリゲートに適合するメソッドを実装する。
// コンテキストクラスは、具体的な戦略を呼び出すためにこのデリゲートを使用する。
public delegate void ExecuteStrategyDelegate();

class ConcreteStrategyA
{
    public void Execute()
    {
        Console.WriteLine("Called ConcreteStrategyA.Execute()");
    }
}

class ConcreteStrategyB
{
    public void Execute()
    {
        Console.WriteLine("Called ConcreteStrategyB.Execute()");
    }
}

class ConcreteStrategyC
{
    public void Execute()
    {
        Console.WriteLine("Called ConcreteStrategyC.Execute()");
    }
}

// ExecuteStrategyDelegate オブジェクトへの参照を保持する。
class Context
{
    ExecuteStrategyDelegate executeStrategy;

    // Constructor
    public Context(ExecuteStrategyDelegate executeStrategy)
    {
        this.executeStrategy = executeStrategy;
    }

    public void Execute()
    {
        this.executeStrategy();
    }
}
なお、Javaもバージョン8以降であれば、メソッド参照と関数型インターフェイス (functional interface) を用いることで、C#と類似の実装が可能となる。
package org.wikipedia.patterns.strategy;

// MainApp test application
class MainApp {
    public static void main(String[] args) {
        // Strategy インターフェイスを用いたアルゴリズムの実装。
        // 元々はConcreteStrategyとして明示的に定義していたが、必要なくなっている。
        Strategy concreteStrategyA = ()-> System.out.println("Called ConcreteStrategyA.execute()");
        Strategy concreteStrategyB = ()-> System.out.println("Called ConcreteStrategyB.execute()");
        Strategy concreteStrategyC = ()-> System.out.println("Called ConcreteStrategyC.execute()");
        
        Context context;

        // 異なるアルゴリズムに従う3つのコンテキスト。
        context = new Context(concreteStrategyA);
        context.execute();

        context = new Context(concreteStrategyB);
        context.execute();

        context = new Context(concreteStrategyC);
        context.execute();
    }
}

// 具体的な戦略を実装するクラスは、このインターフェイスを実装する。
// コンテキストクラスは、具体的な戦略を呼び出すためにこのインターフェイスを使用する。
interface Strategy {
    void execute();
}

// ConcreteStrategy を指定して作成され、Strategy オブジェクトへの参照を保持する。
class Context {
    Strategy strategy;

    // Constructor
    public Context(Strategy strategy) {
        this.strategy = strategy;
    }

    public void execute() {
        this.strategy.execute();
    }
}
Strategy パターンと開放/閉鎖原則

Strategy パターンに従うと、クラスの振る舞いは継承されるべきではなく、インターフェイスを用いてカプセル化するべきである。例として Car クラスを考えると、Car の振る舞いにはブレーキとアクセルがある。
アクセルとブレーキの振る舞いは車種により異なる場合があるため、良くあるやり方はこれらの振る舞いをCarのサブクラスとして実装することである。が、このやり方には大きな問題点がある。それはアクセルとブレーキの振る舞いが車種間で同じでも、車種ごとに新たに宣言・定義し直されなければならない事である。これは車種が少ないときには小さな問題で済むが、車種が増えるにつれ、それらの振る舞いを管理する作業とコード重複量が大幅に増えてしまうことになる。さらに、各コードを詳しく分析しなければ各車種の振る舞いの性質を知ることができない。
これに対して Strategy パターンでは、継承ではなく合成 (composition) を用いる。Strategy パターンにおける振る舞いは別々のインターフェイスと、これらのインターフェイスを実装した抽象クラスとして定義される。具体的なクラスは、これらのインターフェイスをカプセル化する。これにより、振る舞いと、それを用いるクラスがうまく分離できる。振る舞いは、それを用いるクラスに変更を加えずに変更することができ、クラスは大きなコード変更を必要とすることなく、使用する実装を切り替えることで振る舞いを切り替えることができる。振る舞いは設計時にも実行時にも変更することができる。例として、Car オブジェクトのブレーキの振る舞いを、メンバー brakeBehavior を BrakeWithABS から Brake に変えることで変更できる：
brakeBehavior = new Brake();
これにより設計に優れた柔軟性をもたせることができ、かつ拡張に対して開放的であり変更に対して閉鎖的であるべきとする開放/閉鎖原則 (Open/Closed Principle, OCP) とも調和を保つことができる。
UML で表した Strategy パターン
バグダード爆弾テロ事件 (2016年7月)

| バグダード爆弾テロ事件 (2016年7月) |
| --- | --- |
場所:  バグダードカッラーダ地区、アダミーヤ地区
標的:  イラクのシーア派住民
攻撃手段:  自爆テロ
武器:  車爆弾
死亡者:  220
負傷者:  225
犯人:   ISIL
攻撃側人数:  40
テンプレートを表示
2016年7月3日に発生したバグダード爆弾テロ事件は、バグダードのカッラーダ地区（英語版）の繁華街で爆弾を積んだ冷蔵トラックが爆発し、200人以上の犠牲者を出したテロ事件。
カッラーダは、シーア派が多い地区であり、ラマダーン明けの休日を控えた当時は、夜間に買い物客が集まっていた。犯行声明を出したISは、シーア派を標的とした自爆テロであると発表している。このテロは、6月28日のアタテュルク国際空港襲撃事件、7月1日のダッカ・レストラン襲撃人質テロ事件に続くテロ事件となった。
また、同日アダミーヤ地区（英語版）のシャアブ（英語版）でも爆弾テロ事件が発生し、5人の犠牲者を出している。この他、バグダード近郊で2件の爆弾テロも発生した。
背景

101人が死亡した2016年5月17日の爆弾テロ（英語版）は、ISILによるものであった。安全保障のアナリストのいくらかは、この自爆テロはイラク治安部隊の注目をファルージャ奪還作戦（英語版）から移す狙いがあったと考えている。ファルージャの戦闘は6月には終結し、イラク政府によって奪還された。
事件

カッラーダ地区での自爆テロは、買い物客やラマダーンの夕食であるイフタール（英語版）を楽しむ多くの人々が集まる通りで発生した。爆弾は冷蔵トラックに隠されていた。
この事件は、ファルージャ奪還後最初の大規模なテロ事件となった。少なくとも213人が死亡、200人以上が負傷した。確認されていない報告ではあるが、車爆弾はADE 651のような偽爆発物探知機を利用し続けているイラク治安部隊の検問を、通過した可能性があると指摘されている。
2回目の爆発は、深夜、バグダード北部に位置する住民の大半がシーア派であるアダミーヤ地区のシャアブで発生、少なくとも5人が死亡し、16人が負傷した。
3回目の爆発がシーア派民兵アル＝ハシド・アル＝シャービ（英語版）の構成員を標的として発生し、1人が死亡し5人が負傷、車両に損害が生じた。これは、バグダード県のアブ・グレイブ（英語版）で即席爆発装置によって行われた。
4回目の爆発は、バグダード南方の町アル＝ラティフィヤ（英語版）で車爆弾によって行われたものである。民間車の下に仕掛けられた爆弾が、発車により起爆したもので、1人が死亡し、この他にも負傷者が出ている。
4つの爆弾テロによる人的被害は、死者220人、負傷者225人に達する。事件発生後、バグダード作戦司令部では、犯行につながる細胞組織の構成員を逮捕したとしている。
犠牲者

イラク国防省は、3日の時点で死者167人、負傷者180人以上であり、この人数はさらに増加する見込みであると発表した。現場からの報告では、犠牲者の多くは子供であった。
初期の報告の後、がれきの下から発見された遺体と負傷者の死亡により、死者は増加した。2016年では、最大の死者をもたらしたテロとなった。アル＝ルサーファ（英語版）の保健管理局で管理者を務めるアブデル・ガニー・サードンによれば、カッラーダ地区の爆破テロにより3件の病院に38人の負傷者を受け入れ、70体の遺体を保管しているとした。また、50体の遺体は身元確認が出来ないほど焼け焦げ、確認のためDNAのサンプルを送付している。
犯行声明

ISILが犯行声明を出し、シーア派を標的としたものとした。実行者は、アブ・マハ・アル＝イラキとされた。関与の度合いについては、独立した検証はまだ行われていない。
退役した陸軍士官でバグダードの安全保障アナリストのジャースィム・アル＝バハドリーは、この事件をISILがファルージャで敗北した屈辱に対する報復であると述べた。
反応 > イラクの反応

3日、ハイダル・アル＝アバーディ首相が現地を訪れたが、住民の怒りは首相に対して向けられた。これは、治安の強化を約束したにもかかわらず、それが果たされなかったことによるものである。ニューヨーク・タイムズのレポーターは、現地の店主が『子供たちの復讐のためにアバーディに投石し、命中したことを神に感謝する』と述べたことを伝えている
イラク政府は3日間の服喪を宣言した。ハイダル・アル＝アバーディ首相は攻撃の実行者を罰するとの声明を行った。
イラクのスンニ派を指導する組織イラク・ムスリム・ウラマー協会は、このテロ事件を「実行者が誰で、その動機がどこにあるにせよ、血なまぐさい犯行」であると述べた。
直近の死者数が報じられた後、イラク国防省は資材、検問地点、バグダードの安全を適切に制御するための諜報機関が十分ではなく、圧倒されていることを認めた。ソーシャルメディアでは、イラク人の中には、かつて首相が検問から撤収するとした偽爆発物探知機ADE 651に対する怒りを表すものもいた。
反応 > 国外の反応

インドネシア – ルトノ・マルスディ外務大臣がこの事件を批難した。後にバグダードに居住するインドネシア国民に警戒と安全な場所に留まるよう指示を出した。イラクには750人のインドネシア人が在留し、うち50人がバグダード在住であった。
イラン – モハンマド・ジャヴァード・ザリーフ外務大臣は、犠牲者の家族とイラン区政府に弔意を示した。
注

↑  但し、ダッカの事件についてはバングラデシュ当局はISILの関与について否定的である。
藤岡陽子

| 藤岡 陽子 |
| --- | --- |
誕生:  1971年7月21日 京都府京都市
職業:  小説家、看護師
国籍:   日本
活動期間:  2009年 - 現在
主な受賞歴:  第9回京都本大賞 第7回未来屋小説大賞 第45回吉川英治文学新人賞
デビュー作:  いつまでも白い羽根
 ウィキポータル 文学
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藤岡 陽子（ふじおか ようこ、1971年7月21日 - ）は、日本の小説家、看護師。本名、中原陽子。2児の母。
経歴

京都府京都市に生まれる。同志社高等学校では赤神諒と同期。同志社大学文学部卒業。卒業後は文章を書く仕事がしたいと1994年に報知新聞社にスポーツ記者として勤務し、高校野球やゴルフを取材する。整理部を経て1997年9月、およそ3年半で退社する。
その後、タンザニア・ダルエスサラーム大学に留学し、スワヒリ語科で学ぶ。卒業はせず帰国し、1999年に大阪文学学校（夜間部）に通い、小説を書いては投稿する日々を続けるが落選が続く。2年連続で「オール読物新人賞」の最終候補に残るが、その後結婚し、出産したことで小説を書く余裕を無くしてしまう。また、経済的に夫に依存することに不安を感じ、慈恵看護専門学校を卒業して、看護師資格を習得している。
小説を書きたいという気持ちは依然として強かったため、2006年、再び大阪文学学校（昼間部）で学び、同年「結い言」で宮本輝が選考する第40回北日本文学賞選奨を受賞。その後、2年連続で「小説宝石新人賞」の最終候補に残り、2009年『いつまでも白い羽根』でデビューする。
2017年現在、京都市内の脳外科に勤務する。
2021年『メイド・イン京都』にて第9回京都本大賞受賞。
2023年『リラの花咲くけものみち』にて第7回未来屋小説大賞を受賞。
2024年、同作で第45回吉川英治文学新人賞。同作は娘が獣医を目指して北海道の酪農学園大学に進学したことを機に書かれた。
著書

いつまでも白い羽根（2009年6月 光文社 / 2013年2月 光文社文庫）
海路（2011年6月 光文社）
トライアウト（2012年1月 光文社 / 2015年3月 光文社文庫）
ホイッスル（2012年9月 光文社 / 2016年11月 光文社文庫）
手のひらの音符（2014年1月 新潮社 / 2016年9月 新潮文庫）
波風（2014年7月 光文社 / 2019年6月 光文社文庫）
闇から届く命（2015年2月 実業之日本社）
【改題】むかえびと（2018年4月 実業之日本社文庫）
晴れたらいいね（2015年7月 光文社 / 2017年8月 光文社文庫）
おしょりん（2016年2月 ポプラ社 / 2023年6月 ポプラ文庫）
テミスの休息（2016年4月 祥伝社)
【改題】陽だまりのひと（2019年4月 祥伝社文庫）
満天のゴール（2017年10月 小学館 / 2023年3月 小学館文庫）
この世界で君に逢いたい（2018年7月 光文社 / 2021年8月 光文社文庫）
海とジイ（2018年11月 小学館 / 2022年9月 小学館文庫）
跳べ、暁！（2020年7月 ポプラ社 / 2022年7月 ポプラ文庫）
きのうのオレンジ（2020年10月 集英社 / 2023年8月 集英社文庫）
メイド・イン京都（2021年1月 朝日新聞出版 / 朝日文庫、2024年4月）第9回京都本大賞受賞
金の角持つ子どもたち（2021年5月 集英社文庫）
空にピース（2022年2月 幻冬舎 / 2024年1月 幻冬舎文庫）
リラの花咲くけものみち（2023年7月 光文社）（第45回吉川英治文学新人賞受賞、第7回未来屋小説大賞受賞）
森にあかりが灯るとき（2024年9月 PHP研究所）
著書 > アンソロジー

「」内が藤岡陽子の作品
リアルプリンセス（2017年1月 ポプラ社 / 2019年4月 ポプラ文庫）「あの人は海を捨てた」
メディア・ミックス > 映画

おしょりん（2023年10月20日福井先行公開、11月3日全国公開、主演：北乃きい）
メディア・ミックス > テレビドラマ

いつまでも白い羽根（2018年4月7日 - 5月26日、全8回、東海テレビ、主演：新川優愛）
満天のゴール（2023年3月25日、全1回、NHK BS4K、主演：桜井ユキ）
リラの花咲くけものみち（2025年2月1日 - 2月15日 、全3回、NHK総合、主演：山田杏奈）
メディア・ミックス > 配信ドラマ

晴れたらいいね（2025年1月10日 - 、Amazon Prime Video、主演：永野芽郁）
メディア・ミックス > ラジオドラマ

海路（2014年7月5日、NHK-FM「FMシアター」）
トライアウト（2015年9月13日 - 10月18日、全6回、NHKラジオ第1放送「新日曜名作座」、出演：西田敏行・竹下景子）
晴れたらいいね（2016年2月29日 - 3月11日、全10回、NHK-FM「青春アドベンチャー」）
満天のゴール（2018年2月17日・24日、NHK-FM「FMシアター」、出演：内山理名・西尾まり）
ファヴェーラ

リオデジャネイロ市のヴィジガウ（ビジガル、Vidigal）のファヴェーラ。イパネマ海岸のシェラトンホテル（右）の裏に広がる。
ファヴェーラ（葡: favela、ファヴェラ、ファベーラとも）は、ブラジルにおいてスラムや貧民街を指す言葉。
概要

ブラジルのほぼ全ての大都市および中規模都市の郊外には、不法居住者の建てた小屋の並ぶファヴェーラや、既存の町がスラム化したファヴェーラが存在する。中でもリオデジャネイロ市のファヴェーラが最も有名で、カリオカ（リオ市民）の4人に1人はファヴェーラに住むとされる。ほとんどのファヴェーラは、公有地や所有権を巡って係争のある土地などを不法占拠する形で小屋や家屋が築かれたものであるため、一般的にブラジルの各州政府や自治体は、ファヴェーラの存在を法的実体として認知していない。
ファヴェーラの建物は非常に建て込んでおり、一軒一軒も狭く、地形に合わせた階段や通路が家々の隙間を通っている。このため自動車は通行できないことが多い。建物はコンクリートやレンガで造られた家から、廃材で作られた家まで様々であるが、いずれも無断で建てられている。おおむね衛生状態は悪く、下水処理や伝染病に悩まされている。ファヴェーラによっては家々に電気が通り、夜には明かりがきらめくが、これは付近の電線からの盗電である。都市周囲の山の斜面に建てられたファヴェーラも多く、大雨の後に地滑りが起こり、大勢の犠牲者が出ることも相次いでいる。
ファヴェーラの住民は、域外の都心などで低賃金の仕事に就くことが多いが、失業やドラッグ、ギャング同士の抗争といった社会問題も深刻である。
歴史

ファヴェーラという名称の起源は、ブラジル北東部のステップ気候の地方に生える、トウダイグサ科のトゲの多い葉の植物pt:Cnidoscolus quercifoliusに由来する。1895年から1896年にかけて北東部バイーア州で、自称助言者のアントニオ・コンセリェイロとその信者たちがカヌードス（ポルトガル語版）の町を築き、政府との間でカヌードス戦争が起こった。政府は反乱軍の鎮圧のために元奴隷の黒人らを徴兵した。徴兵された兵士らはカヌードス戦争が政府の勝利で終わり任務を解かれると大都市へと流れ、多くは当時の首都リオデジャネイロに移住したが、政府は彼らに住居を提供することが出来なかった。結局、1897年11月、元兵士らはリオデジャネイロのモーホ・ダ・プロヴィデンシア（Morro da Providência）という丘にあった公共の土地に、自分たちで家を建てた。彼らは新しい街を、カヌードスの反乱軍との勝利の地に生い茂っていた植物にちなみ、「モーホ・ダ・ファヴェーラ（Morro da Favela）」と名付けた。
やがてカヌードスの元兵士に代わり、奴隷から解放された自由黒人らがファヴェーラに流入し、ファヴェーラは黒人を主としインディオ、メスティーソらも住む貧民街へと変わっていった。ファヴェーラの町が建設されるより前から、貧しい黒人は都心から郊外へと押しやられていたが、都心で歓迎されない黒人たちにとって、ファヴェーラは働き口の多い都心に近い位置にあり、ちょうどいい移住先となった。
ファヴェーラの町が建設される前にも、逃亡した黒人奴隷が築いた村落・キロンボ（quilombo）がリオデジャネイロ周辺の山の斜面に点在しており、1888年に奴隷制度が廃止されると同時に、行き場の無い黒人たちが流入して大きくなっていた。ファヴェーラは都市が過密化したり不動産への関心が今日のように高まったりする前に形成されている。1940年代には住宅危機が起こり、都市部の貧民たちは郊外に無数のバラック街を築いた。この時期、貧しいリオ市民の主な居住地は、集合住宅や小さな家からファヴェーラへと代わる。ファヴェーラの爆発的成長は、1940年代にジェトゥリオ・ドルネレス・ヴァルガスが産業化を進めて数多くの国民が大都市へ、特にサンパウロや当時は首都で連邦区だったリオデジャネイロへと流入した時期、および1970年代にファヴェーラがリオデジャネイロ市の範囲を超えて都市圏の外縁部まで達した時期にあたる。今日のファヴェーラの多くは、建設ブームで大都市に地方の農民らが流入した1970年代がピークであった。低層住宅の立ち並ぶスラム化した地区から溢れた人々は、丘の上に不法居住の家屋を築いていった。ファヴェーラはどれも異なった時期に異なった経緯で形成されているが、最終的には貧困層の住む地域という共通点を持つに至っている。
リオデジャネイロ最大のファヴェーラ、ホシーニャ（Rocinha）。
ファヴェーラ撤去計画

ファヴェーラの爆発的拡大を受けて、ブラジルの政府はファヴェーラ撤去運動に乗り出した。1940年代の「Parque Proletário(労働者公園)」計画では、リオの貧困スラムが撤去され、住民たちは新しい公営住宅に建て変わるまでの間小屋などに仮住まいした。しかし公営住宅は少量しか造られず、住宅改良工事のために更地になった場所に新たなファヴェーラが誕生しただけだった。
1955年、レシフェ司教でリオデジャネイロ補佐司教のエルデル・カマラは、連邦区の財政支援を受け、当時最大のファヴェーラであったPraia do Pintoに集合住宅群を建てるという計画「Cruzada São Sebastião」（聖セバスティアヌスの十字軍、セバスティアヌスはリオの守護聖人）という名の計画を立ち上げた。この「十字軍運動」は、ファヴェーラ生活の悪徳を断ち切る意思のある者だけを新住宅に入居させ、彼らを受け入れられやすい市民とすることであった。
1970年代の軍事政権時代にも、貧者のための住宅計画という名目でファヴェーラ撤去計画は活発化した。しかし実際に起こったことはファヴェーラの解体と、その住民がより郊外の生活基盤のない土地へと移転させられた事態であった。ファヴェーラの跡地には安い郊外住宅ができたが、そこからファヴェーラ旧住民に配分される利益では、旧住民らが新しい住宅に入るだけの収入とはならず、この計画は破綻していった。
ファヴェーラでの生活

ファヴェーラに住む人々はファヴェラドス（favelados）と呼ばれる。最初のファヴェーラの住民はアフリカ系住民で、現在も主体であるが、19世紀のヨーロッパからの貧しい移民流入に伴い、白人系の住民もファヴェーラに入ってきた。ファヴェーラの住民はかつては人種的不平等や人種差別による扱いを受けていたが、現在では経済的理由から差別されている。
フェヴェーラは、ブラジル国民の所得分配の著しい不平等の産物といえる。ブラジルでは人口の上位10%が国庫収入の50%を稼ぎ、人口の34%が貧困線以下で生活している。ブラジル政府は20世紀の間、常に貧困対策を行っていた。例えば1970年代の軍事政権下のファヴェーラ撤去では、10万人以上が追われ、新しい公共住宅や故郷の地方へと移住させられた。またジェントリフィケーション（高級化）による貧困地域対策も行われた。都心付近のファヴェーラを一掃して上級な住宅を建設し、隣接するインナーシティとあわせてアッパー・ミドル・クラス（上位中産階級）の上の人々のための住宅地へと変えた。しかし、これにより都心付近の貧困地区が消え、ローワー・ミドル・クラス（下位中産階級）の流入が見られた一方、住む場所を失ったファヴェーラ住民は路上へ押し出されてホームレスとなったり、働き口のない郊外外縁部にまで追い出された。例えばリオデジャネイロ市では、ホームレス人口の多くは黒人で、ファヴェーラの中級住宅地化や著しい貧困で住む場所を失っている。
ファヴェーラでの生活 > 麻薬

コロンビアより流入したコカインの取引は、ブラジル社会およびファヴェーラに大きな悪影響を与えた。ファヴェーラに麻薬使用が集中し、地域のギャングたちが麻薬販売やダンスパーティを行うことで、ギャングは大きくなってゆき、ファヴェーラは麻薬王に支配されるようになり、密売組織と警察の市街戦や、犯罪者同士の銃撃戦が起こっている場所もある。違法行為も横行し、リオデジャネイロ市民10万人に対する殺人率は40人を超えており、ファヴェーラではさらにこの数値は上昇する。住民は、日頃の行動に注意を払い、密売組織との関係を保つことで自らの安全を確保できていると考えている。住民や組織が地域の秩序を維持し、互いに敬意を払うことにより、ファヴェーラの犯罪率は高いにもかかわらず、表面的には安全な生活が送られている。
ファヴェーラでの生活 > ファヴェーラの拡大とその将来

リオやサンパウロといった大都市でのファヴェーラ一掃の試みにもかかわらず、貧困層の人口もファヴェーラも急速に拡大している。1969年には約300のファヴェーラがリオデジャネイロにあったが、2000年代には2倍となった。ファヴェーラの人口の伸びはブラジルの人口の伸びより急速である。1950年にはリオデジャネイロの人口の7%がファヴェーラ在住だったが、21世紀に入り19%がファヴェーラ在住となった。1980年から1990年の国勢調査の結果によればリオデジャネイロの人口増加率は8%に落ちたが、ファヴェーラでは人口は41%増加した。1990年代以降では市全体で7%の増加率に対し、ファヴェーラでは増加率は24%だった。政府による公営住宅建設も成果を挙げたものばかりではない。2002年の映画『シティ・オブ・ゴッド』で有名になったファヴェーラのシダージ・ジ・デウス（Cidade de Deus）は、1960年に都心付近のファヴェーラを一掃した後、その住民を郊外へ移住させるため州政府により建設された団地であったが、やがて荒廃し、団地内の社会はファヴェーラのそれと変わらないものになってしまった。
ファヴェーラの人口増加は地方や国外からの人口流入にとどまらず、経済の悪化や社会の流動性の悪さが主な要因となっている。中間層は貧困化し安いファヴェーラに流れ、貧困層はジェントリフィケーションによりインナーシティにあった下町（スラム化した適法な住宅地）を追い出され、望むと望まざるとにかかわらず違法なファヴェーラへと流れる。さらに、低学歴・未熟練の労働者に対する求人や、ブルーカラーの雇用数が減少していること、ブラジルでは教育において公教育のレベルが低く、貧困層が義務教育以上の高学歴を得にくいことが、ファヴェーラからの脱出を難しくしている。ブラジルでは国立・州立の大学の学費は無料だが、実態としてそれらの入試に合格するには、学費の高い私立学校や予備校に通った者が有利であり、経済的に貧しいファヴェーラ出身者はこうした学校へは通えず、当然入試にも通りにくい。
ブラジルが民政に戻った1980年代末以後、ファヴェーラに対する政府の対策は変化している。1990年代からの「Favela Bairro」（近隣のファヴェーラ）計画では、都市計画家はファヴェーラを一掃し公営住宅に住民を押し込む計画を立てるのではなく、ファヴェーラの存在を認め、社会学者や市民活動家らとともに共同作業を行い、ファヴェーラの生活基盤と社会サービスを改善し生活水準を上げることを目指している。ファヴェーラ住民をならず者や麻薬ギャングの構成員と扱わず、最終的には安全で安定した共同体の市民として誇りが持てるようにすることが目標となっている。2005年段階で、「Favela Bairro」計画の下で6億ドルが公園や街路建設が進められ、リオの400以上のスラムのうち120にソーシャルワーカーなどが置かれた。貧困層には行き届かなかった電気や上下水道、ゴミ収集サービス、託児所などがファヴェーラ内に導入され、ドメスティックバイオレンスや性的嫌がらせやドラッグ・アルコール中毒などに対する相談も行われており、計画開始後にはファヴェーラ内の商業活動の倍増や地価上昇も起こっている。
治安維持

2014 FIFAワールドカップおよび2016年のリオデジャネイロオリンピックがリオデジャネイロで開催されることに決定したのを受けて、リオデジャネイロ州では軍警察の特殊警察作戦大隊や文民警察の特別人材調整局などの強力な特殊部隊を投入し犯罪組織の掃討作戦を展開
、その後は軍警察の平和維持警察部隊（ポルトガル語版）(葡: Unidade de Polícia Pacificadora ) を24時間駐留させて監視に当たっている。さらにオリンピック期間中には全国からの選抜者により結成された国家治安部隊がパトロールを行っているが、それでも銃撃事件が発生している。
本質的な解決として日本の国際協力機構などから協力を得て、ファヴェーラ地域に文民警察官が常駐する交番の設置を展開させている。警官が手芸教室などの催し物を防犯活動の一環として企画する活動も行われ、交番がコミュニティハウスの機能も担っている。交番を通じて顔の見える防犯が、犯罪率の低下に成果をあげている。
2017年現在も治安の悪化は深刻化しており、しばしば警察や軍による介入が行われている。2017年12月13日には、ファヴェーラの一つマレーに800人規模の軍隊が投入される軍事作戦が展開された。
ファヴェーラを舞台とした作品

黒いオルフェ
リオ40度
オルフェ
ファヴェーラの丘
シティ・オブ・ゴッド
シティ・オブ・メン
バス174
エリート・スクワッド
I Am Happy('Eu Sou Feliz')
世界終末戦争（スペイン語版、英語版） （M.バルガス＝リョサ著）
カヌードスの乱を描いた大著。
マイケル・ジャクソン『ゼイ・ドント・ケア・アバウト・アス』
社会問題の提起をテーマとしたこの曲のミュージック・ビデオはリオのファベーラで撮影され、それを記念して建てられたマイケルの銅像は今でも残っている。ファベーラの貧困状態が全世界に知れ渡ることを恐れたブラジル政府は当初撮影を許可しなかったが、住民たちが撮影実現のため自ら治安と衛生状態の向上に努め、最終的に許可するに至ったという逸話が残っている。
Call of Duty: Modern Warfare 2
ゲーム内で特殊部隊とファベーラの民兵が衝突する。
レイジングストーム
PS3オリジナルステージであるストーリーモード ステージ1の市街戦が主にファベーラでの戦闘で、作中でも「ファベーラ」という言葉が登場した。
ワイルド・スピード MEGA MAX
レインボーシックスシージ
ゲーム内のマップとしてファベーラの街が登場する。
関連文献

木村ゆり『路上の瞳―ブラジルの子どもたちと暮らした400日』現代企画室、1999年。
イヴォネ・ベザーハ・ヂ・メロ（Yvonne Bezerra de Mello） 著、宮川智恵子 訳『リオの路上から・イヴォネと子供たち』丸善プラネット、1995年。
ファヴェーラで銃を構え、警戒する武装警官
シダージ・ジ・デウスの街路風景
リオデジャネイロ市のコンプレクソ・ド・アレマン（ポルトガル語版）のファヴェーラ。6万人以上が住むが、2007年には国家憲兵隊とギャングの銃撃戦も起きた。
田島照久 (デザイナー)

| たじま てるひさ 田島 照久 |
| --- | --- |
生誕:  1949年??月??日  日本福岡県
国籍:   日本
職業:  アートディレクター グラフィックデザイナー 写真家
活動期間:  1971年 -
代表作:  写真集『FREEZE MOON』 写真集『ディノピクス』 小説『ホラー・マーケット』 小説『アンダー・ユア・ベッド』
 
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田島 照久（たじま てるひさ、1949年 - ）は、日本のアートディレクター、グラフィックデザイナー、写真家。デザイン・プロダクション「Thesedays」主宰。
来歴

1949年、福岡県に生まれる。多摩美術大学グラフィック・デザイン科卒業。
大学卒業後、CBS・ソニーに入社し、デザイン室に勤務する。矢沢永吉やマイルス・デイヴィスのジャケット・デザインを担当。1980年にCBS・ソニーを退社しフリーランスとなり、自身のデザイン・プロダクション「Thesedays」を設立。
その後、浜田省吾や尾崎豊を始めとする数多くのアーティストのジャケット・デザインを担当。音楽関係以外でも、ポスターや広告、カレンダー、写真集、小説や文庫本の装丁など幅広い分野の仕事を手掛けている。
アニメ分野でも数多くの作品のデザインを担当しており、『攻殻機動隊』シリーズや『機動警察パトレイバー』シリーズ、ガンダム関連の作品も手掛ける。コミックスでは井上雄彦の『バガボンド』全巻の装丁も担当。
また、早い時期からコンピュータを使ったデジタル・デザイン、デジタル・フォトグラフィーにその表現分野を拡げ、1994年に世界初のCGによる恐竜写真集「ディノピクス」を発表、欧米でも出版される。近年は自身による小説も執筆している。
浜田省吾とは1980年のアルバム『Home Bound』で仕事をして以来、ほぼすべての作品のデザインを担当しており、40年以上の付き合いとなる。1995年には浜田の写真集『ROAD OUT』を出版した他、2009年には浜田を題材にした展覧会「浜田島」を開催している。
主な作品 > 音楽関係

浜田省吾
杉真理
尾崎豊
全てのオリジナル・アルバムのアートワークを担当
写真集「FREEZE MOON」
矢沢永吉
GACKT
HOUND DOG
加藤和樹
KREVA
永井真理子
辛島美登里
ハービー・ハンコック
主な作品 > アニメ関係

『攻殻機動隊』 - パッケージ・デザイン、ポスター・デザイン
『機動警察パトレイバー』 - パッケージ・デザイン、ポスター・デザイン
『立喰師列伝』 - ポスター・デザイン
『ラーゼフォン』 - パッケージ・デザイン
『銀色の髪のアギト』 - ポスター・デザイン
主な作品 > ロゴマーク

幻冬舎
角川ホラー文庫
海洋堂
ビデオアーツ・ミュージック
トイズワークス
『攻殻機動隊』シリーズ
『機動警察パトレイバー』シリーズ
主な作品 > 装丁

井上雄彦
山田詠美
ゆうきまさみ
吉田戦車
赤川次郎
天野節子
池田理代子
須藤晃
麻生太郎
石原慎太郎
書籍

田島照久MUSIC ARTWORKS（2025年2月26日、ソニー・ミュージックレーベルズ）
メディア出演 > テレビ番組

新美の巨人たち（2025年2月15日、テレビ東京系列）
羽生駅

| 羽生駅 |
| --- | --- |
 東口（2012年10月）
  はにゅう  Hanyu  
 
所在地:  埼玉県羽生市南一丁目1-62北緯36度10分13.27秒 東経139度32分2.66秒﻿ / ﻿北緯36.1703528度 東経139.5340722度﻿ / 36.1703528; 139.5340722﻿ (羽生駅)座標: 北緯36度10分13.27秒 東経139度32分2.66秒﻿ / ﻿北緯36.1703528度 東経139.5340722度﻿ / 36.1703528; 139.5340722﻿ (羽生駅)
所属事業者:  東武鉄道（駅詳細） 秩父鉄道（駅詳細）
電報略号:  ハネ（両社共）
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羽生駅（はにゅうえき）は、埼玉県羽生市南一丁目にある東武鉄道・秩父鉄道の駅である。
東武鉄道の伊勢崎線と、秩父鉄道の秩父本線（秩父線）が乗り入れており、接続駅となっている。
年表

1903年（明治36年）4月23日 - 東武鉄道伊勢崎線の加須駅から川俣駅まで開通と同時に開業。
1921年（大正10年）4月1日 - 北武鉄道の当駅から行田（現在の行田市駅）まで開通と同時に開業。
1922年（大正11年）8月 - 北武鉄道が秩父鉄道に合併。
1992年（平成4年）9月21日 - 当駅 - 川俣駅間が複線化され、当駅始発・終着列車が廃止される。
2004年（平成16年）10月22日 - 橋上駅舎供用開始。東武鉄道と秩父鉄道の改札を分離。
2006年（平成18年）3月18日 - 東武鉄道の駅が2面4線化。また、ダイヤ改正に伴い準急が区間急行に名称変更され大幅に本数が削減されると同時に日中の運用形態が久喜駅で系統分割され、日中に浅草駅に向かう列車は特急「りょうもう」のみとなった。日中の時間帯は久喜駅－館林駅及び太田駅間を結ぶ普通列車の運用となった。また、区間準急の新たな停車駅となった。
2007年（平成19年）3月18日 - 東武鉄道でICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2012年（平成24年）3月17日 - 東武鉄道の駅にTI 07の駅ナンバリングを導入。
2013年（平成25年）3月26日 - 東武鉄道の駅に発車メロディを導入。
2017年（平成29年）4月21日 - 特急「リバティりょうもう」が運行開始され、新たな停車駅となる。
2022年（令和4年）3月12日 - 秩父鉄道でICカード「PASMO」の利用が可能となる。あわせて同線改札口に自動改札機（IC専用）を導入。
駅構造

東西自由通路を兼ねた橋上駅舎を有しており、東武鉄道・秩父鉄道の改札口は別々となっている。以前は、東武鉄道の管轄駅で改札を共用していたが、橋上駅舎完成により2004年（平成16年）10月22日から東武鉄道と秩父鉄道の改札は分離された。東武鉄道・秩父鉄道ともに改札内に男女別の水洗式トイレが設置されている。
駅構造 > 東武鉄道

| 東武 羽生駅 |
| --- | --- |
  はにゅう  Hanyu  
 ◄TI 06 南羽生 (3.1 km) (4.3 km) 川俣 TI 08►
駅番号:  TI07
所属事業者:  東武鉄道
所属路線:  ■伊勢崎線
キロ程:  66.2 km（浅草起点）
電報略号:  ハネ
駅構造:  地上駅（橋上駅）
ホーム:  2面4線
乗降人員 -統計年度-:  11,656人/日 -2023年-
開業年月日:  1903年（明治36年）4月23日
備考:  業務委託駅
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島式ホーム2面4線を有する地上駅。東武ステーションサービスによる業務委託駅である。駅番号はTI 07。
2006年（平成18年）3月18日のダイヤ改正の際に上りホームに待避線（1番線）が新設され、それまで川俣駅で特急「りょうもう」の通過待ちを行っていた列車が、当駅で通過待ちを行う形に変更された。
以前は利根川橋梁を挟んで川俣駅との間が単線区間となっており、当駅折り返しの準急列車が多数設定されていたが、1988年（昭和63年）8月9日のダイヤ改正で上下2往復に減少し、1992年（平成4年）9月21日のダイヤ改正時に当駅 - 川俣駅間が複線化された。これに伴い、当駅折り返しの準急列車は廃止された。ただしダイヤが乱れた場合には、当駅折り返しの列車が設定されることがある。
当駅で接続する秩父鉄道を介して、新製車両の搬入および東上線車両の検査および転配のための回送が行われる。
駅構造 > 東武鉄道 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1・2 |  伊勢崎線 | 上り | 久喜・東武動物公園・  東武スカイツリーライン 北千住・とうきょうスカイツリー・浅草方面 |
| 3・4 |  伊勢崎線 | 下り | 館林・足利市・太田方面 |
駅構造 > 秩父鉄道

| 秩父鉄道 羽生駅 |
| --- | --- |
  はにゅう  HANYU  
 (1.2 km) CR02 西羽生►
駅番号:  CR 01
所属事業者:  秩父鉄道
所属路線:  ■秩父本線
キロ程:  0.0 km（羽生起点）
電報略号:  ハネ
駅構造:  地上駅（橋上駅）
ホーム:  1面2線
乗車人員 -統計年度-:  1,881人/日（降車客含まず） -2023年-
乗降人員 -統計年度-:  3,822人/日 -2023年-
開業年月日:  1921年（大正10年）4月1日
備考:  直営駅（管理駅）
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島式ホーム1面2線を有する地上駅。直営駅である。駅番号はCR 01。管理駅でもあるが、当駅は自駅のみの単駅管理となっている（周辺の駅は熊谷駅が管理）。改札が分離される前は東武鉄道に駅業務を委託していたが、分離後は秩父鉄道の駅員が配置されている。
橋上駅舎化前は、東武鉄道が1番線（上り・単式ホーム）、2番線（待避線・ホームなし）、3・4番線（下り・島式ホーム）、秩父鉄道が5・6番線（島式ホーム）であった。2004年の橋上駅舎完成後は東武の下りホームが2・3番線に、秩父鉄道ホームが4・5番線に改番された。その後、2006年に東武の上りホームを島式1面2線に改良した際、東武のホーム番線を東側から順に1 - 4番線に再度変更したが、秩父鉄道の番線は変更しなかったため、2つの4番線が並ぶ形となった。
駅舎橋上化以前はホーム上に蕎麦屋があった。
駅ナンバリング導入前の駅名標は、JR東日本のものに類似する、当駅のみのオリジナルデザインを使用していた。
2022年3月12日よりPASMOが導入され、同時にICカード専用の自動改札機が設置された（ICカード以外の利用客は従来通り駅係員による改札が実施される）。同時に、窓口営業時間が初電 - 終電から6:00 - 21:00 に変更となった。
駅構造 > 秩父鉄道 > のりば

| 番線 | 路線 | 行先 |
| --- | --- | --- |
| 4・5 | ■秩父線 | 行田市・熊谷・寄居・長瀞・秩父・三峰口方面 |
利用状況

東武鉄道 - 2023年度の1日平均乗降人員は11,656人である。
秩父鉄道 - 2023年度の1日平均乗車人員は1,881人 である。
秩父本線の駅（35駅）では熊谷駅に次ぐ第2位。
近年の1日平均乗降人員の推移は下記の通り｡
| 年度 | 東武鉄道> 1日平均 乗降人員 | 東武鉄道> 1日平均 乗車人員 | 秩父鉄道> 1日平均 乗降人員 | 秩父鉄道> 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998年（平成10年） | 14,378 |   |   |   |   |
| 1999年（平成11年） | 14,131 | 6,977 | 4,366 | 2,124 |   |
| 2000年（平成12年） | 14,046 | 6,942 | 4,386 | 2,107 |   |
| 2001年（平成13年） | 13,802 |   | 4,339 | 2,080 |   |
| 2002年（平成14年） | 13,800 |   | 4,380 | 2,091 |   |
| 2003年（平成15年） | 13,840 | 6,871 | 4,425 | 2,126 |   |
| 2004年（平成16年） | 13,985 | 6,989 | 4,552 | 2,234 |   |
| 2005年（平成17年） | 13,972 | 7,030 | 4,684 | 2,378 |   |
| 2006年（平成18年） | 14,034 | 7,044 | 4,697 | 2,394 |   |
| 2007年（平成19年） | 14,308 | 7,221 | 4,761 | 2,438 |   |
| 2008年（平成20年） | 14,488 | 7,318 | 4,992 | 2,542 |   |
| 2009年（平成21年） | 14,188 | 7,150 | 4,901 | 2,507 |   |
| 2010年（平成22年） | 14,229 | 7,159 | 4,943 | 2,527 |   |
| 2011年（平成23年） | 14,408 | 7,173 | 4,994 | 2,576 |   |
| 2012年（平成24年） | 14,840 | 7,371 | 5,146 | 2,635 |   |
| 2013年（平成25年） | 14,840 | 7,384 | 5,092 | 2,617 |   |
| 2014年（平成26年） | 14,588 | 7,273 | 5,173 | 2,659 |   |
| 2015年（平成27年） | 14,664 | 7,336 | 5,093 | 2,623 |   |
| 2016年（平成28年） | 14,255 | 7,152 | 5,011 | 2,580 |   |
| 2017年（平成29年） | 14,264 | 7,149 | 4,772 | 2,455 |   |
| 2018年（平成30年） | 14,073 | 7,053 | 4,804 | 2,463 |  |
| 2019年（令和元年） | 13,591 | 6,812 | 4,783 | 2,443 |  |
| 2020年（令和02年） | 9,558 | - | 3,037 | 1,562 |  |
| 2021年（令和03年） | 10,589 | 5,301 | 3,036 | 1,474 |  |
| 2022年（令和04年） | 11,399 | 5,698 | 3,514 | 1,675 |  |
| 2023年（令和05年） | 11,656 | 5,819 | 3,822 | 1,881 |  |
駅周辺 > 東口

羽生市役所
羽生警察署
羽生市中央公園
羽生市体育館 - 羽生市中央公園に併設。
羽生市民プラザ
羽生市産業文化ホール
ワークヒルズ羽生
羽生市立図書館・郷土資料館
羽生市中央公民館
大天白公園（大天白神社） - 藤まつりが行われる。
埼玉県立羽生高等学校
埼玉県立特別支援学校羽生ふじ高等学園
羽生郵便局
建福寺 - 田山花袋の小説『田舎教師』のモデル・小林秀三の墓がある。
曙ブレーキ工業本社
日本精工埼玉工場
駅周辺 > 西口

駅舎橋上化に伴い新たに設置された。橋上化以前は東口へ向かう跨線橋と小規模な広場が設置されていた。
国道122号
国道125号
埼玉純真短期大学
埼玉県立羽生第一高等学校
埼玉県立羽生実業高等学校
イオンモール羽生 - 西口よりバスで約15分
ルートイングランティア羽生 - 西口より徒歩3分
大正製薬羽生工場
ベルク（西口）
DCM（西口）
路線バス

当駅を発着する以下のバスは全て、朝日自動車加須営業所による運行。
羽生駅西口
HN01〜HN07：イオンモール羽生行き
羽生市コミュニティバスあい・あいバス
川俣・新郷ルート
須影・岩瀬ルート
羽生駅東口
羽生市コミュニティバスあい・あいバス
川俣・新郷ルート
須影・岩瀬ルート
手子林・三田ヶ谷ルート
井泉・村君ルート
あい・あいバスは平日のみ運行。
かつては、東武鉄道直営時代の東武バスが市内に羽生出張所・羽生車庫を設置して多数の路線を運行していた（全路線廃止）。
隣の駅

■特急「りょうもう」・■特急「リバティりょうもう」一部停車駅
橋上駅舎からの駅全景。北西方向（館林駅・行田市駅 方）を望む。右手の複線が東武伊勢崎線、左に大きくカーブしているのが秩父本線の線路である。 手前の車両は停車中の秩父鉄道の車両、右手を走行するのは駅を発車した東武鉄道の車両である。
東武伊勢崎線改札口（2016年8月）
東武伊勢崎線ホーム（2008年1月）
秩父本線ホーム（2008年1月）
西口（2016年8月）
戦え!オスパー

| 戦え!オスパー |
| --- | --- |
ジャンル: サイエンス・フィクション
漫画
原作・原案など: 山野浩一
作画: 伊奈たかし
出版社: 少年画報社
掲載誌: 週刊少年キング
アニメ
監督: 新倉雅美、岡迫亘弘、正延宏三、 富野喜幸、池羽厚生、浅野良一
脚本: 山野浩一、永島輝
音楽: 冨田勲
アニメーション制作: 日本放送映画KK
製作: 日本テレビ、日本放送映画KK
放送局: 日本テレビ
放送期間: 1965年12月14日 - 1966年12月6日
話数: 全52話
その他: 1966年12月13日 - 1967年10月31日は 第2話 - 第46話・第50話・第52話を再放送。
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画、アニメ
ポータル: 漫画、アニメ
『戦え!オスパー』（たたかえ!オスパー）は、少年画報社『週刊少年キング』に連載されていた山野浩一原作、伊奈たかし画の漫画作品、および山野が脚本を担当したテレビアニメである。
ストーリー

太古の昔、超古代文明を築きながら突然水没したムー大陸。大陸住人の生き残りたちは、海底に築いたドーム内で暮らし始めた。そして長い年月の末、ムー人たちは超能力者となった。
時は現代。ムーのドームでは最高の超能力者を決めるべく、年に1度の戦いが行われていた。一人は正義感の強い少年・オスパー。もう一人は乱暴者の少年・ドロメ。戦いはオスパーの勝ちとなった。敗れたドロメは腹いせにドームを破壊し、海上へ脱出。オスパーもドロメの後を追い、地上世界へと出た。そこでオスパーはユミという一人の美少女と出会う。国際十字警察・海津長官の娘である彼女の勧めにより、オスパーは国際十字警察のメンバーとして働くこととなった。
やがて起きる怪事件。だがそれは、それまでには無い大規模なものだった。それもそのはず、これら一連の事件には全てドロメが関わっていたのだ。オスパーはドロメと戦う一方でこれらの事件を解決するも、ドロメには逃げられてしまう。
やがて追い詰められたドロメは、地球を破壊する最終兵器を発動させると、その場所を賭けてオスパーと最後の戦いをする。激しい戦いの末勝利したオスパーに、ドロメは「今までの悪事は、全て自分に勝てなかった僻みからだ」と負けを認め、最終兵器の場所を教える。最終兵器の作動を停止させたオスパーは全てを許し、2人は海底のムーへ帰っていった。置手紙でオスパーの帰還を知った海津長官はユミたちにそれを伝えると、海を見て呟いた。「今度逢う時は、普通の人間でありたい」と……。
登場人物

「声」はテレビアニメ版での担当声優。
テレビアニメ版

| 映像外部リンク |
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  戦え！オスパー予告 - 国映による第41話リマスター企画の予告
テレビアニメ版 > 概要

1965年12月14日から1967年10月31日まで日本テレビで放送。このうち1966年12月13日 - 1967年10月31日放送分は、それまでに放送してきた内容の再放送である。全52話。
1965年12月28日までは毎週火曜 18:15 - 18:45 （日本標準時）に放送されていたが、1966年1月4日からは毎週火曜 18:00 - 18:30 の放送となった。また、本放送前期には特定のスポンサー無しで放送のPT番組となっていたが、本放送後期には協同乳業の一社提供で放送されていた。再放送も途中までは協同乳業の一社提供であったが、後に化粧品メーカーであるウテナの一社提供となった。
本作は、日本テレビがシリーズ放送をした初の国産テレビアニメである。しかしながらビデオソフト化されたことはこれまでに一度もなく、回顧番組で取り上げられることもほとんどない。また、日本テレビとともに番組製作を担当した日本放送映画もその後身である日本テレビ動画も既に解散しており、フィルム全話分の保存状況も不明である。
そのため長年にわたり、ハミングバードから発売された『マニア愛蔵版 懐かし〜いTVアニメテーマコレクション』（規格 - VHS・LD）に収録されているオープニング映像が唯一視聴可能な映像資料となっていた。
2019年8月、日本放送映画の親会社である国映の試写室で倉庫の整理が行われた際、「戦え！オスパー 毒蛾の大群 初号」という箱に入った24分ほどのフィルムが見つかった。このフィルムは第41話「毒蛾におそわれた町」（1966年9月20日）とみられており、発見した時点ではフィルムの劣化が進んでいた。
それから数年後の2022年4月、利用者からの要望を受け、フィルムの修復ならびにデジタル化が行われることが決まり、国映の代表である矢元一臣によってクラウドファンディングが行われた。
テレビアニメ版 > スタッフ

製作 - 岡本光輝、矢元照雄
プロデューサー - 新倉雅美
演出 - 新倉雅美、岡迫亘弘、正延宏三、富野喜幸、池羽厚生、浅野良一 他
作画 - 村野守美、菊地城二、池野文雄、岡迫亘弘、木下敏雄、鳥居一義、秋山勇二、熊野基雄、池羽厚生、柳田朝彦、長野美子
背景 - 中野良子
仕上 - 渡辺恭通
検査 - 松本とし子
脚本 - 山野浩一、永島輝 他
音楽 - 冨田勲
オーディオ演出 - 岸野良一
効果 - 小野田志朗
ミキサー - 木村哲夫
録音 - 東京テレビセンター
制作 - 日本テレビ、日本放送映画KK
テレビアニメ版 > 主題歌

山田と東山の所属するクラウンレコード（現・日本クラウン）から、上記2曲を収めたEPレコードが発売された。他に朝日ソノラマなどからも上記2曲を収めたソノシートが複数発売されたが、これらは川原たけしや川路英夫など別の歌手によるカバーバージョンとなっている。
1992年2月21日に日本クラウンから発売されたコンピレーション・アルバム『珍品堂〜ほっ！あの人がこんな歌を…』には、山田が歌唱した「戦え！オスパー」が収録されている。また、2004年9月29日に同社から発売された『青春のかけら〜テレビまんがコレクション』には、山田版の「戦え！オスパー」と東山版の「ユミのうた」が収録されている。