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鄧子龍
生涯

体格雄偉で、勇猛敏捷なこと群を抜いていた。嘉靖年間、江西で反乱が起こり、樟樹鎮が略奪された。子龍は徴募に応じて、この反乱を鎮圧した。功を重ねて広東把総に任じられた。
万暦元年（1573年）、子龍は張元勲に従って恵州の頼元爵の乱を鎮圧した。ほどなく張元勲の下で陳金鶯・羅紹清の乱を平定した。反乱軍の首領の黄高暉が逃れたため、子龍は山に入ってこれを生け捕りにした。銅鼓石守備に転じた。ほどなく署都指揮僉事に抜擢され、浙江都司を管掌した。罷免に相当する罪を論告されたが、万暦帝は子龍の罪を問わなかった。麻陽の苗族の金道侶らが反乱を起こすと、参将に抜擢されてこれを討った。反乱軍を破って、その一党を解散させた。万暦8年（1580年）、五開衛の兵の胡若盧らが監司行署を放火し、守備と黎平府守を追放した。靖州・銅鼓・龍里の苗族たちが呼応して反乱を起こした。子龍は衛城の東門に放火して反乱軍を招き寄せ、ひそかに北門から兵を侵入させて、反乱軍を滅ぼした。
万暦11年（1583年）閏2月、タウングー王朝が雲南に侵攻した。このため子龍は永昌府参将に転じた。木邦部耿馬の罕虔が岳鳳とともに反逆し、タウングー王朝のナンダ・バイン王を説いて永昌府の境域に侵入させ、罕虔は王に従って干崖・南甸を略奪した。まもなく罕虔は査理江を渡って、姚関を直撃し、湾甸州土知州の景宗真と弟の景宗材が罕虔を助けた。
万暦12年（1584年）、子龍は枝樹をよじ登って急戦し、景宗真・罕虔を戦場で斬り、景宗材を生け捕りにした。罕虔の子の招罕・招色は三尖山に逃れ、叔父の罕老にプーラン族の毒弓手500を率いさせて要害で阻ませようとした。子龍はプーラン族を金で買収し、反乱軍の使っている間道を把握した。そこで裨将の鄧勇らに命じて北勝・蒗渠の少数民族の兵を率いさせ、反乱軍の根拠地を直撃し、あらかじめ山の後ろに伏せていた兵と挟撃した。夜中に招罕・招色・罕老とその仲間130人あまりを生け捕りにし、500人あまりを斬首した。尖山の根拠地は空となり、そこに帰順させた流民数千人を移させた。さらに劉綎が岳鳳を捕らえて北京に連行すると、万暦帝は喜んで、子龍は副総兵に昇進した。
万暦13年（1585年）、タウングー王朝が孟密（中国語版）に侵攻すると、把総の高国春がこれを破った。子龍は敵を牽制した功績で、また叙勲があった。以前にタウングー王朝についていた少数民族の多くが、明に帰順した。永昌・騰衝は以前から楽土を号していたが、罕虔と岳鳳の反乱が起こってから、募兵が議論され、多くは亡命者を募って、騰衝・姚安の2営を立てた。劉綎は騰衝の軍を率い、子龍は姚安の軍を率いたが、協調することができず、両軍は争った。万暦帝は両将がともに功績のあったことから、不問に処していた。劉綎が罷免されると、劉天俸が代わり、劉天俸が逮捕されると、子龍が2営を兼ね統べるようになった。子龍は騰衝の兵を抑えて虐待使役し、姚安の兵に味方していた。隴川に軍を用いるにあたり、子龍は士気を高めるため、牛を殺して士を饗応したが、姚安の兵に騰衝の兵の倍を与えたため、騰衝の兵は待遇の差別に耐えられず、退散しようとした。副使の姜忻が他の将に騰衝の兵を管轄させることにして、不満を鎮めた。しかし姚安の兵が食糧探しのために反乱が起こし、永昌・大理から会城を突いて、行く先々で略奪して回った。諸軍が姚安の反乱兵を挟撃し、84人を斬り、400人あまりを捕らえ、反乱は鎮圧された。子龍は罪に問われて官を剥奪され、吏に下された。
万暦18年（1590年）、孟養（中国語版）の思箇が反乱を起こした。子龍はちょうど審問を受けていたが、巡撫の呉定が軍功を立てさせて罪を贖わせたいと請願して、万暦帝はこれを許可した。その命が届いていなかったが、呉定は子龍と黔国公沐昌祚（中国語版）を将として派遣して思箇を撃退した。ほどなく丁改十寨の普応春・覇生らが反乱を起こし、勢力を拡大させた。呉定は漢人の現地軍を徴発し、子龍の軍をその右に、游撃の楊威の軍をその左につけて、反乱軍を破り、1200人を斬首し、6600人を降した。子龍は副総兵にもどされ、署金山参将事をつとめた。先立って勐広土官の思仁がその兄嫁の甘線姑をめとって妻にしようとしたが、許可されなかった。思仁はその仲間の丙測とともに叛いてタウングー王朝につき、たびたびその軍を引き入れた。万暦20年（1592年）、思仁は孟養を攻め、蛮莫を侵犯し、土同知の思紀奔らが山を焼いた。子龍は思仁らを撃退した。万暦21年（1593年）、子龍は弾劾されて罷免され、帰郷した。
万暦26年（1598年）、前年よりの日本軍の再侵攻にあたり、子龍は既に70近い老齢であったが、200の士卒を率いて援朝し、水軍副総兵に任ぜられた。同年11月19日（明暦）、慶長の役最後の大規模海戦となった露梁海戦において、水軍総兵陳璘から、朝鮮水軍（朝鮮語版、英語版）統制使李舜臣とともに兵1000人・巨艦3隻を率いての先鋒を命じられ、自ら先陣を切って奮戦するも、突出した乗船を島津義弘の軍に囲まれ戦死した。これは朝鮮水軍主将である李舜臣とともに、日本側にはなかった同海戦における上級指揮官の戦死であった。遺体は故郷豊城に帰って葬られ、朝鮮は彼のために廟を立てて祀った。
著書に『横矛集』があった。
関連作品

『ノリャン -死の海-』（2023年）演：ホ・ジュノ
三吉村 (山梨県)

| みよしむら 三吉村 |
| --- | --- |
廃止日:  1942年4月1日
廃止理由:  編入合併 谷村町、三吉村、開地村 → 谷村町
現在の自治体:  都留市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中部地方（甲信越地方）
都道府県:  山梨県
郡:  南都留郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  1,302人 （国勢調査、1950年）
隣接自治体:  谷村町、開地村、盛里村、禾生村
三吉村役場
所在地:  山梨県南都留郡三吉村
座標:  北緯35度33分06秒 東経138度55分34秒﻿ / ﻿北緯35.55158度 東経138.926度﻿ / 35.55158; 138.926﻿ (三吉村)座標: 北緯35度33分06秒 東経138度55分34秒﻿ / ﻿北緯35.55158度 東経138.926度﻿ / 35.55158; 138.926﻿ (三吉村)
ウィキプロジェクト
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三吉村（みよしむら）は山梨県南都留郡にあった村。現在の都留市中心部の東方一帯にあたる。
地理

河川：菅野川
歴史

1875年（明治8年）1月9日 - 都留郡玉川村・法能村・戸沢村が合併して三吉村となる。
1878年（明治11年）7月22日 - 郡区町村編制法の施行により、三吉村が南都留郡の所属となる。
1889年（明治22年）7月1日 - 町村制の施行により、三吉村が単独で自治体を形成。
1942年（昭和17年）4月1日 - 谷村町に編入。同日三吉村廃止。
1954年（昭和29年）4月29日 - 谷村町が宝村・盛里村・禾生村・東桂村と合併して都留市が発足。
マルカセンリョウ

| マルカセンリョウ |
| --- | --- |
欧字表記:  Maruka Senryo
品種:  サラブレッド
性別:  牡
毛色:  栃栗毛
生誕:  1998年5月10日
死没:  2022年4月15日（24歳没） 
抹消日:  2007年2月8日
父:  ラムタラ
母:  マルカアイリス
母の父:  ブレイヴエストローマン
生国:   日本(北海道浦河町)
生産者:  杵臼牧場
馬主:  河長産業（株） →大西和子 
調教師:  瀬戸口勉（栗東） →瀬戸口悟（愛知） 
競走成績
生涯成績:  56戦21勝
獲得賞金:  1億2371万円
勝ち鞍:  GIII：名古屋大賞典（2003年） GIII：かきつばた記念（2004年） SPI：梅見月杯（2003、2004年） SPI：東海桜花賞（2003、2004年） SPI：東海菊花賞（2003年） SPI：名古屋記念（2003年） 
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マルカセンリョウ（欧字名:Maruka Senryo、1998年5月10日 - 2022年4月15日）は、日本の競走馬。主な勝ち鞍に2003年の名古屋大賞典、2004年のかきつばた記念など。
経歴

特記事項なき場合、本節の出典はJBISサーチ、地方競馬全国協会
2001年1月6日、京都競馬場での新馬戦でデビューし、3着。2戦目で勝ちあがるが、その後は5着以内に入らない成績が続き、2002年3月から4月にかけては障害競走で4戦するも未勝利に終わって、愛知・瀬戸口悟厩舎へ移籍する。
移籍初戦、2002年6月13日の名古屋競馬場でのB10組戦を勝つと、4連勝を記録。11月のA4組戦から再び連勝し、翌2003年2月の梅見月杯で6連勝目を重賞初制覇で飾り、続く名古屋大賞典をも制して交流重賞も手中にした。次走の東海桜花賞で重賞3連勝を記録して、ここまで8連勝とするが、5月のかきつばた記念でビワシンセイキの5着に終わって連勝が途絶える。その後は初めて他地区へ遠征したが、帝王賞は13着、マーキュリーカップも6着と2戦続けて振るわず、サファイヤオープン勝利後に遠征したさくらんぼ記念も11着に終わった。名古屋に戻って東海菊花賞を勝った後はゴールド争覇3着、名古屋グランプリ9着を経て大晦日の名古屋記念で重賞3勝目を挙げる。
6歳となった2004年は初戦のガーネットオープン1着のあと梅見月杯を連覇するが、名古屋大賞典はクーリンガーの2着。東海桜花賞連覇を経て臨んだかきつばた記念では、ノボトゥルーを下して交流重賞2勝目を挙げた。かしわ記念4着ののち長期休養に入り、2005年はマイル争覇と名古屋大賞典に出走しただけで再度長期休養に入る。2006年2月に戦列に復帰するも二度の2着が最高成績で、ターコイズ特別でキジョージャンボの4着だったのが最後のレースとなった。
引退後は、岐阜県各務原市の乗馬クラブ「ホースファーム・カトー」で乗馬となり、一時は愛知県にある大学の乗馬クラブで馬場馬術競技にも出場していたが、2010年1月に牧場に戻り、その後は功労馬として助成を受けながら繋養されていた。以後も、名古屋競馬場で交流重賞が開催される際には誘導馬を務めることがあり、最晩年まで活動していた。2022年4月15日死亡。
血統表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| マルカセンリョウの血統 | マルカセンリョウの血統 | マルカセンリョウの血統 | （血統表の出典） | （血統表の出典） |
| 父系 | ニジンスキー系  | ニジンスキー系  | ニジンスキー系  |  |
| 父 *ラムタラ Lammtarra 1992 栗毛 アメリカ | 父の父Nijinsky 1967 鹿毛 | Northern Dancer | Nearctic | Nearctic |
| 父 *ラムタラ Lammtarra 1992 栗毛 アメリカ | 父の父Nijinsky 1967 鹿毛 | Northern Dancer | Natalma | Natalma |
| 父 *ラムタラ Lammtarra 1992 栗毛 アメリカ | 父の父Nijinsky 1967 鹿毛 | Flaming Page | Bull Page | Bull Page |
| 父 *ラムタラ Lammtarra 1992 栗毛 アメリカ | 父の父Nijinsky 1967 鹿毛 | Flaming Page | Flaring Top | Flaring Top |
| 父 *ラムタラ Lammtarra 1992 栗毛 アメリカ | 父の母Snow Bride 1986 栗毛 | Blushing Groom | Red God | Red God |
| 父 *ラムタラ Lammtarra 1992 栗毛 アメリカ | 父の母Snow Bride 1986 栗毛 | Blushing Groom | Runaway Bride | Runaway Bride |
| 父 *ラムタラ Lammtarra 1992 栗毛 アメリカ | 父の母Snow Bride 1986 栗毛 | Awaasif | Snow Knight | Snow Knight |
| 父 *ラムタラ Lammtarra 1992 栗毛 アメリカ | 父の母Snow Bride 1986 栗毛 | Awaasif | Royal Statute | Royal Statute |
| 母 マルカアイリス 1990 鹿毛 日本 | 母の父*ブレイヴエストローマン 1972 鹿毛 | Never Bend | Nasrullah | Nasrullah |
| 母 マルカアイリス 1990 鹿毛 日本 | 母の父*ブレイヴエストローマン 1972 鹿毛 | Never Bend | Lalun | Lalun |
| 母 マルカアイリス 1990 鹿毛 日本 | 母の父*ブレイヴエストローマン 1972 鹿毛 | Roman Song | Roman | Roman |
| 母 マルカアイリス 1990 鹿毛 日本 | 母の父*ブレイヴエストローマン 1972 鹿毛 | Roman Song | Quiz Song | Quiz Song |
| 母 マルカアイリス 1990 鹿毛 日本 | 母の母イカホゲレン 1980 鹿毛 | *ハイハツト | Hyperion | Hyperion |
| 母 マルカアイリス 1990 鹿毛 日本 | 母の母イカホゲレン 1980 鹿毛 | *ハイハツト | Madonna | Madonna |
| 母 マルカアイリス 1990 鹿毛 日本 | 母の母イカホゲレン 1980 鹿毛 | *バンバレラ | Bupers | Bupers |
| 母 マルカアイリス 1990 鹿毛 日本 | 母の母イカホゲレン 1980 鹿毛 | *バンバレラ | Ambarella | Ambarella |
| 母系(F-No.) | バンバレラ(USA)系(FN:19-b) | バンバレラ(USA)系(FN:19-b) | バンバレラ(USA)系(FN:19-b) |  |
| 5代内の近親交配 | Nasrullah 5 × 4 = 9.38%、Nearco 5 × 5 = 6.25%、Northern Dancer 3 ･ 5（父内） = 15.63%、 | Nasrullah 5 × 4 = 9.38%、Nearco 5 × 5 = 6.25%、Northern Dancer 3 ･ 5（父内） = 15.63%、 | Nasrullah 5 × 4 = 9.38%、Nearco 5 × 5 = 6.25%、Northern Dancer 3 ･ 5（父内） = 15.63%、 |  |
出典: ↑    ↑    ↑    ↑   
母マルカアイリスは小倉3歳ステークスの勝ち馬。2代母イカホゲレンの半兄にメイワパッサー（種牡馬）がいる。
石井知章

石井 知章（いしい ともあき、1960年- ）は、日本の政治学者、明治大学教授。
人物・来歴

2006年早稲田大学大学院政治学研究科博士課程修了、「中国社会主義国家と労働組合 中国型政治協商体制の形成過程」で博士（政治学）。共同通信社記者、ILO（国際労働機関）職員を経て、明治大学商学部教授。中国現代政治が専門。
著書

『中国社会主義国家と労働組合 中国型協商体制の形成過程』(明治大学社会科学研究所叢書) 御茶の水書房, 2007.8
『K・A・ウィットフォーゲルの東洋的社会論』社会評論社, 2008.4
『現代中国政治と労働社会 労働者集団と民主化のゆくえ』御茶の水書房, 2010.4
『中国革命論のパラダイム転換 K・A・ウィットフォーゲルの「アジア的復古」をめぐり』社会評論社, 2012.10
著書 > 共編著

『一九三〇年代のアジア社会論 「東亜協同体」論を中心とする言説空間の諸相』小林英夫,米谷匡史共編著. 社会評論社, 2010.2
『文化大革命の遺制と闘う 徐友漁と中国のリベラリズム』徐友漁,鈴木賢,遠藤乾,川島真共著. 社会評論社, 2013.3
『現代中国のリベラリズム思潮 1920年代から2015年まで』編. 藤原書店, 2015.10
『現代中国と市民社会 普遍的《近代》の可能性』緒形康,鈴木賢共編. 勉誠出版, 2017.4
『文化大革命 〈造反有理〉の現代的地平』明治大学現代中国研究所,鈴木賢共編. 白水社, 2017.9
『日中の非正規労働をめぐる現在』編著. 御茶の水書房, 2019.1
『香港雨傘運動と市民的不服従 「一国二制度」のゆくえ』周保松,倉田徹共著, 蕭雲 写真. 社会評論社, 2019.11
『六四と一九八九 習近平帝国とどう向き合うのか』及川淳子共編. 白水社, 2020.1
『ポストコロナにおける中国の労働社会』常凱、王侃、劉剣、ジェーク・リン、澤田ゆかり、梶谷懐、稲垣豊、山口真美、及川淳子、阿古智子共著. 日本経済評論社,　2024.2
著書 > 翻訳

アンドレイ・ランコフ『スターリンから金日成へ 北朝鮮国家の形成1945～1960年』下斗米伸夫共訳. 法政大学出版局, 2011.1
張博樹『新全体主義の思想史 コロンビア大学現代中国講義』及川淳子,中村達雄共訳. 白水社, 2019.6
『一八世紀の秘密外交史』カール・マルクス著. カール・アウグスト・ウィットフォーゲル序. 福本勝清編訳. 白水社, 2023.3
著書 > 監修

『現代中国の精神史的考察――繁栄のなかの危機』栄剣著. 阿古智子、及川淳子、古畑康雄、大熊雄一郎、村上太輝夫、麻生晴一郎、劉燕子翻訳. 白水社, 2023.9
著書 > その他

郝 仁『ストする中国　非正規労働者の闘いと証言』郝仁編集. レイバーネット日本国際部翻訳. 彩流社, 2018.11
論文

石井知章 | CiNii Research
名鉄西尾線

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: 「名鉄尾西線」とは異なります。
西尾線（にしおせん）は、愛知県安城市の新安城駅から愛知県西尾市の吉良吉田駅までを結ぶ名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線。
現在の西尾線は、碧海電気鉄道が開通させた区間と、西尾鉄道が開通させた区間から成り、元々の生い立ちはまったく別である。1944年（昭和19年）以前は西尾鉄道が開通させた愛知県岡崎市の岡崎新駅から西尾駅を経て三河吉田（現在の吉良吉田）駅までの区間を西尾線と称していた。本項ではその旧・西尾線を含めて解説する。
概要

碧海台地に位置する安城市と西尾市を結んでいる。また、名古屋本線と蒲郡線を結ぶ路線でもある。南安城駅、桜井駅、西尾口駅 - 西尾駅間をそれぞれ中心とした一部区間は高架線となっている。
運賃計算区分はB（運賃計算に用いる距離は営業キロの1.15倍）。manacaなどの交通系ICカード全国相互利用サービス対応カードが線内各駅で利用可能。
『鉄道要覧』による起点は新安城駅だが、列車運行および旅客案内、列車番号の設定においては、吉良吉田駅から新安城駅へ向かう列車が下り、逆方向が上りとなっている。
西尾駅 - 吉良吉田駅間、および蒲郡線は閑散区間となっている。2008年3月に名鉄は、西尾線・蒲郡線の西尾 - 蒲郡間の利用活性化策を2008年末までに、沿線の西尾市、吉良町、幡豆町、蒲郡市（当時）に対して示すように求めた。詳細は名鉄蒲郡線#存続問題を参照。
2008年の南桜井駅開業後は、西尾駅以北を中心に利用客が増加している。西尾駅以南は基本的に急行のみが運行されているが利用客はそれほど変化していない。
概要 > 路線データ > （現）西尾線

路線距離（営業キロ）：24.7 km
軌間：1,067 mm
駅数：14駅（起終点駅含む）
複線区間：桜井 - 南桜井間、西尾口（ただし構内は単線） - 西尾間
新安城 - 西尾間ではかなりの部分で複線化対応用の用地が確保されている。
電化区間：全線（直流1,500 V）
閉塞方式：自動閉塞式
保安装置：M式ATS
最高速度：100 km/h
概要 > 路線データ > （旧）西尾線

データは各区間の廃止時点のもの。
各区間とも全線単線
| 区間 | 廃止年 | 路線距離 （営業キロ） | 軌間 | 駅数 | 電化区間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 岡崎駅前（岡崎新） - 福岡町（土呂）間 | 1962年 | 2.5 km | 1,067 mm | 5 | 直流600 V |
| 土呂 - 西尾口間 | 1959年 | 9.4 km | 1,067 mm | 5 | 直流600 V |
| 久麻久 - （旧）西尾 - 一色口間 | 1928年 | 4.6 km | 762 mm | 3 | なし（全線非電化） |
| 吉田臨港線 | 1928年 | 0.4 km | 762 mm | 1 | なし（全線非電化） |
↑  福岡線復活区間
↑  西尾線としては1943年に休止。1951年-1962年は福岡線としての営業。
↑  起終点駅含む
↑  土呂駅を除く、西尾口駅を含む
↑  久麻久駅を除く、一色口駅（現:福地駅）を含む
↑  （旧）吉良吉田駅を除く
歴史

→「碧海電気鉄道」も参照
先述した通り、現在の西尾線は新安城 - 西尾間は碧海電気鉄道、西尾 - 吉良吉田間は西尾鉄道がそれぞれ敷設した路線から成り立っている。
西尾鉄道は、岡崎新 - 西尾 - 港前間と西尾 - 吉田港間の路線を開通させた軌間762 mmの軽便鉄道であった。東海道本線の岡崎駅と西三河南部の西尾、平坂、吉田といった街を結ぶべく、1916年までにこれらの路線を全通させた。一方、碧海電気鉄道は名古屋鉄道の前身である愛知電気鉄道（愛電）の傍系会社として発足し、親会社の愛電と同様1,500 V電化で開業した。
1926年に愛知電気鉄道が西尾鉄道を吸収合併し、岡崎新 - 西尾 - 吉田港間を西尾線とした後、碧海電気鉄道と直通させるために、1,067 mm軌間への改軌と600 V電化を行い、碧海電気鉄道も高速運転の方針を捨てて600Vへの降圧を行った。1935年に愛知電気鉄道と名岐鉄道が合併して名古屋鉄道となり、1944年に名古屋鉄道が碧海電気鉄道を吸収合併して、今村（現在の新安城） - 西尾 - 吉良吉田間が碧西線と改称し、1948年に再び西尾線へと改称した。なお、碧海電気鉄道を吸収合併する前の1943年に、旧・西尾線の岡崎新 - 西尾間が戦時不急不要路線として休止された。このうち岡崎駅前 - 福岡町間は1951年に福岡線として再開したものの、直通運転していた岡崎市内線とともに1962年に廃止された。
戦時中の軌条転用については以下のように複数の説がある。
豊川市内線（国府 - 市役所前）の建設に旧・西尾線（岡崎新 - 西尾）のレールを転用した説
東西連絡線（新名古屋 - 神宮前）の建設に碧西線（今村 - 米津）の37 kgレールを転用し、碧西線には代替として旧・西尾線（岡崎新 - 西尾）の30 kgレールを使用した説
豊川市内線（国府 - 市役所前）および東西連絡線（新名古屋 - 神宮前）の建設に碧西線（今村 - 西尾）のレールを転用し、碧西線には代替として一宮線（岩倉 - 東一宮）の単線化によって発生したレールを回した説
歴史 > 駅集中管理並びにストアードフェアシステムの導入

名鉄では、駅集中管理システム及びストアードフェアシステム（トランパス）導入のための駅施設整備費用の軽減を考慮し、1日当たりの乗降客数が300人以下の駅を廃止対象とするため、2006年7月5日に鎌谷駅（西尾市）と三河荻原駅（吉良町）の同年12月16日廃止を中部運輸局に申請、10月3日に認可されて、予定通り廃止された。しかし、同じ乗降客数が300人以下である西尾口駅（西尾市）は、市街地に位置するということで除外されたほか、当初廃止対象だった碧海堀内駅（現：堀内公園駅、安城市）は、自動改札機などの営業用施設費と維持費を除く鉄道施設費用と関連事務費を安城市が負担すること、今後の具体的な駅の利用促進策を示すことなどで名鉄側と合意し、廃止が回避されている。
上記の駅廃止後、まず2007年10月4日に西尾駅でシステムの供用を開始、11月14日には北安城駅 - 西尾口駅間の各駅に拡大された。そして、2008年6月29日には西尾線全線で利用可能となった。
歴史 > 年表 > 西尾鉄道・愛電西尾線・（旧）名鉄西尾線

1911年（明治44年）10月30日 - 西三軌道が岡崎新駅 - 西尾駅間を開業。13.3 kmを約50分かけて1日2往復運転する。
1912年（明治45年）
1月25日 - 西三軌道が西尾鉄道に社名変更。
3月1日 - 八ツ面駅開業。
1914年（大正3年）7月15日 - 三江島駅開業。
1915年（大正4年）
2月13日 - 西尾駅 - 一色口駅間開業。
3月14日 - 一色口駅 - 横須賀口駅間開業。
8月5日 - 横須賀口駅 - （旧）吉良吉田駅間が開業。横須賀口駅廃止。
8月10日 - 三和川駅、占部駅を臨時駅に変更。
10月14日 - 花火駅臨時開業。
10月17日 - （臨）花火駅廃止。
1916年（大正5年）2月12日 - （旧）吉良吉田駅 - 吉田港駅間が開業。
1917年（大正6年）
9月10日 - （臨）三和川駅、（臨）占部駅廃止。
1918年（大正7年）
7月1日 - 荻原駅を三河荻原駅に改称。
12月1日 - 八ツ面駅を臨時駅に変更。
1926年（大正15年）12月1日 - 愛知電気鉄道が西尾鉄道を合併。岡崎新駅 - 西尾駅 - 吉田港駅間を西尾線とする。西尾駅周辺の線路変遷
1928年（昭和3年）10月1日 - 西尾駅 - 吉良吉田駅間の軌間を762 mmから1,067 mmに改軌、600 V電化。西尾駅を移転し碧海電気鉄道と接続。久麻久駅 - （仮）西尾口駅 - 西尾駅 - 一色口駅間の新線が開業、久麻久駅 - 天王門駅 - （旧）西尾駅 - 一色口駅間の旧線、（旧）吉良吉田駅 - 吉田港駅間を廃止。鎌谷駅開業。
1929年（昭和4年）4月1日 - 岡崎新駅 - 西尾駅間の軌間を762 mmから1,067 mmに改軌、600 V電化。（臨）八ツ面駅、（仮）西尾口駅廃止。
1930年（昭和5年）4月3日 - 西尾口駅開業。八ツ面駅が復活（廃止年不明）。
1935年（昭和10年）8月1日 - 愛知電気鉄道と名岐鉄道が合併して名古屋鉄道成立。名鉄西尾線となる。
1942年（昭和17年）12月28日 - （旧）吉良吉田駅 - 三河吉田駅間が開業。
1943年（昭和18年）
2月1日 - （旧）吉良吉田駅を三河吉田駅に統合し廃止。
11月1日 - 中島駅を三河中島駅に改称。
12月16日 - 岡崎新駅 - 西尾駅間休止。
1944年（昭和19年）
鎌谷駅休止。
3月1日 - 西尾駅 - 三河吉田駅間を西尾線から碧西線（元・碧海電気鉄道）へ所属変更。
1951年（昭和26年）12月1日 - 休止区間（岡崎新駅 - 西尾駅）のうち岡崎駅前駅 - 福岡町駅間 2.5 kmが福岡線として営業再開。
1952年（昭和27年）10月1日 - 東若松駅新設。
1959年（昭和34年）11月25日 - 福岡町駅 - 西尾駅間 (10.3 km) 廃止。
1962年（昭和37年）6月17日 - 営業再開区間（福岡線）廃止。
歴史 > 年表 > 碧海電気鉄道

→「碧海電気鉄道 § 年表」も参照
1923年（大正12年）5月23日 - 碧海電気鉄道に対し鉄道免許状下付（碧海郡矢作町 - 同郡明治村間）
1926年（大正15年）7月1日 - 碧海電気鉄道が1,067 mm軌間・1,500 V電化で今村駅 - 米津駅間を開業。デ100形電車(101-103)を投入。
1928年（昭和3年）
8月5日 - 米津駅 - （仮）碧電西尾口駅間開業。
10月1日 - （仮）碧電西尾口駅 - 西尾駅間開業、今村駅 - 西尾駅間600 Vに降圧。（仮）碧電西尾口駅を廃止して愛電西尾線の（仮）西尾口駅に接続。愛電西尾線と直通運転開始。
1929年（昭和4年）4月1日 - （仮）西尾口駅廃止。
1930年（昭和5年）4月3日 - 碧海西尾口駅開業。
1944年（昭和19年）
碧海古井駅休止。
3月1日 - 名古屋鉄道が碧海電気鉄道を合併し、西尾駅 - 三河吉田駅間を西尾線から編入し碧西線とする。碧海西尾口駅を西尾口駅に改称。
歴史 > 年表 > （現）名鉄西尾線

1948年（昭和23年）5月16日 - 碧西線を西尾線と改称。
1949年（昭和24年）
3月1日 - 一色口駅を福地駅に改称。
12月1日 - 中学前駅を桜町前駅に改称。
1952年（昭和27年）10月1日 - 碧海古井駅、鎌谷駅営業再開。
1959年（昭和34年）7月12日 - 蒲郡線の昇圧に伴い同線との直通運転を中止。
1960年（昭和35年）
3月27日 - ダイヤ改正。全線の架線電圧を1,500 Vに昇圧。蒲郡線との直通運転再開。最高速度を55km/hから80km/hに引き上げ。
11月1日 - 三河吉田駅を吉良吉田駅に改称。
1964年（昭和39年）9月14日 -ダイヤ改正。特急「三河湾号」の定期運転開始（5500系使用）。
1965年（昭和40年）3月21日 -ダイヤ改正。最高速度を80km/hから90km/hに引き上げ。
1967年（昭和42年）4月10日 - 7000系「パノラマカー」乗り入れ開始。
1969年（昭和44年）4月5日 - 東富田駅廃止。
1970年（昭和45年）5月1日 - 今村駅を新安城駅に改称。
1971年（昭和46年）12月27日 - レール重軌条化。最高速度を90km/hから100km/hに引き上げ。
1981年（昭和56年）5月1日 - 南安城駅付近高架化。
1989年（平成元年）7月2日 - 西尾駅 - 西尾口駅間が高架化。西尾駅-福地駅間の高架が終わる地点
1992年（平成4年）11月24日 - ダイヤ白紙改正。昼間帯の本線直通列車が線内急行運転開始。
1998年（平成10年）
4月6日 - ダイヤ改正。一部を除いて急行の西尾駅以南直通運転を廃止。
6月1日 - 西尾駅 - 吉良吉田駅間でワンマン運転開始。
2005年（平成17年）1月29日 - ダイヤ白紙改正。昼間の特急が再び西尾止まりとなり、昼間の急行が快速急行に格上げ（西尾線内の停車駅は急行と同じ）。特急・急行の蒲郡線直通を廃止。
2006年（平成18年）12月16日 - 鎌谷駅、三河荻原駅廃止。
2007年（平成19年）
3月1日 - 福地駅 - 蒲郡線蒲郡競艇場前駅の各駅（こどもの国駅除く）でサイクルトレインを5月31日まで試験運用
10月4日 - 西尾駅にトランパスを導入。
11月14日 - 北安城駅 - 西尾口駅間各駅にトランパスを導入。
2008年（平成20年）
6月14日 - 西尾口駅（構内除く） - 西尾駅間複線化。同時に西尾行き普通列車の発車時間を若干変更。
6月21日 - 碧海桜井駅付近高架化。碧海桜井駅 - 南桜井信号場間複線化。
6月29日 - ダイヤ改正。碧海桜井駅を桜井駅、碧海堀内駅を堀内公園駅に改称し、桜井駅 - 米津駅間に南桜井駅開業。福地駅、上横須賀駅、吉良吉田駅にトランパス導入。特急の西尾 - 吉良吉田間の運行中止。西尾 - 吉良吉田間のワンマン運転廃止。急行を廃して全区間に快速急行と準急を設定。蒲郡線との直通運転を廃止。
8月9日 - 三河湾号の復活運転を実施（7000系使用）。
12月27日 - ダイヤ改正。すべての快速急行が急行や準急に変わり、急行が6か月ぶりに復活。特急を除いた朝と夕方以降の優等列車がすべて準急になる。
2019年（平成31年）3月16日 - ダイヤ改正。線内で唯一の準急停車駅だった南桜井駅が急行停車駅に昇格。これに伴い、線内の準急を廃止し急行に変更。
2021年（令和3年）5月22日 - ダイヤ改正。最終の普通西尾行きの新安城駅発車時刻を0:07から23:50に変更。これに伴い、西尾駅までの終電が約17分繰り上がる。
2023年（令和5年）3月18日 - ダイヤ改正。平日朝の下り特急（285列車）が吉良吉田始発の全車一般車に変更される（吉良吉田駅 - 西尾駅間は各駅停車）。なお、全列車が3000系列または9000系列である。また、休日早朝の下り285列車および平日・休日夜間の上り434列車は急行に変更される。改正前夜に犬山線で発生した踏切事故により17日の西尾行きは運休となったため、同日の須ケ口行きが最後の運行となった。
運行形態

本項では直通する名古屋本線に合わせて吉良吉田駅から新安城駅に向かう列車を下りとして扱う。
西尾線では特急・急行・普通が運転されている。種別に関わらず全ての列車が先着する。
運行形態 > 特急

→「名鉄特急」も参照
特急は、平日朝に下り1本（285列車）のみが設定されている。全車一般車の4両編成である。
廃止になった上り方面の特急の穴埋めとして、弥富駅22:25発（休日は22:24発）の西尾行き（須ケ口駅まで普通、須ケ口駅から急行）が設定された。
運行形態 > 急行・普通

急行は一部を除き名古屋本線、津島線、尾西線へ直通する系統で設定され、一部に西尾駅発着があるほかは吉良吉田駅発着で運転されている。急行の標準所要時分は吉良吉田駅 - 西尾駅間（各駅停車区間）が12分、西尾駅 - 名鉄名古屋駅間が49分となっている。吉良吉田行きの急行は須ヶ口駅から余裕時分があまりないため、多客や臨時停車などで遅れることも多く、単線のため対向列車にも影響が出る。朝夕ラッシュ時でも4両（一部2両。名古屋方面行きの場合、新安城駅で増結する場合あり）の運転である。
普通列車は新安城駅 - 西尾駅間の設定が基本で、平日の夕方と土日の朝は4両での運転となる。朝と夜の一部は吉良吉田駅発着で運転されている。
昼間帯には吉良吉田駅発着の急行が毎時2本（約30分間隔。吉良吉田駅で蒲郡線と連絡。新安城駅では特急豊橋行きと急行豊川稲荷行きに連絡）、西尾駅発着の普通が毎時2本（約30分間隔。新安城駅で下りは急行名鉄一宮行きと特急名鉄岐阜行きと普通犬山行きに、上りは普通東岡崎行きに連絡）運転され、南安城駅と西尾駅で普通と急行、桜井駅 - 南桜井駅間（複線区間）で普通同士、米津駅と上横須賀駅で急行同士がすれ違う。
2000年頃までは、岡崎観光夏まつり花火大会（現・岡崎城下家康公夏まつり花火大会）の際に、新安城駅で進行方向を変えて東岡崎駅発着となる臨時の普通列車が運行されていた。花火大会の開催日のみ、夜間に急行が豊明駅止まり（新安城駅で東岡崎駅発の急行に接続）に短縮されることがある。
運行形態 > 運行の変遷

2008年6月29日改正のダイヤ改正以前までは昼間帯に全車特別車特急と快速急行が毎時各1本、普通が毎時2本設定されていたが、同改正で全車特別車特急が快速急行に変更された。さらに、急行を廃止して準急を設定し、新しく開業した南桜井駅 を準急停車駅、福地駅を快速急行・準急停車駅とした。また、西尾線・蒲郡線のワンマン運転区間が蒲郡線内のみに縮小され、西尾駅 - 吉良吉田駅間は再びツーマン運転に戻された。
2008年12月27日改正で快速急行が急行または準急に変更されて消滅し、急行が6か月ぶりに復活した。朝と夕方以降の快速急行はすべて準急となり、南桜井駅にも停車するようになった。ただし西尾線内での急行の停車駅は従来の快速急行と同じで、西尾線を走る種別は特急・急行・準急・普通となったものの、ダイヤ改正後も大きな時刻や行き先の変更はない。その後、2019年3月16日改正で南桜井駅が急行停車駅に昇格したことに伴い準急が急行に統合され、西尾線内の準急は消滅した。
2023年3月18日改正で特急が一部特別車から全車一般車に変更されると同時に西尾駅から吉良吉田駅に発駅変更となったため福地駅と上横須賀駅が特急停車駅となった。それ以外のダイヤに大きな変化はない。
車両

4両または2両編成で運行される。平日下りの特急（全車一般車）には3000系列の4両固定編成（3500系・3700系・3300系および9500系）が使われる。急行には、3000系列（前述の4両固定編成のほか、3100系・3150系および9100系）、6000系列（6000系・6500系・6800系）、5000系とほぼ全ての通勤型車両が使われる。普通は6000系列の運用がほとんどで、平日の夕方には3000系列も使用される。
2008年8月9日には7000系が一部の快速急行に使用され、9年ぶりに入線した。その後も団体列車として蒲郡線蒲郡駅まで数回入線している。2009年9月20日には2200系が1200系の代走として西尾駅まで入線した。西尾線への2200系の入線はこのときが初めてであり、その後も何度か1200系の代走として入線している。2000系も1600系の代走または団体列車として入線したことがある。2020年2月16日には蒲郡線のイベントで1800系が初入線し、普通運用にも就いた。2200系は西尾線での定期運用を持っていないが、2023年3月まで定期特急に使われていた1200系と同様に西尾線内でも自動放送には対応している。
駅一覧

全駅愛知県内に所在。
駅一覧 > 営業中の区間

普通は全駅に停車（表中省略）
停車駅は2023年3月18日改正時点。
吉良吉田駅構内に蒲郡線との連絡線があり、列車の回送時にのみ使用される。
| 駅番号 | 駅名 | 駅間 キロ | 営業 キロ | 急行 | 特急 | 接続路線 | 線路 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| NH17 | 新安城駅 | - | 0.0 | ● | ● | 名古屋鉄道：NH 名古屋本線（一部直通運転） | ∨ | 安城市 |
| GN01 | 北安城駅 | 2.6 | 2.6 | △ | ↑ |   | ｜ | 安城市 |
| GN02 | 南安城駅 | 1.4 | 4.0 | ● | ● |   | ◇ | 安城市 |
| GN03 | 碧海古井駅 | 1.7 | 5.7 | △ | ↑ |   | ｜ | 安城市 |
| GN04 | 堀内公園駅 | 1.0 | 6.7 | ｜ | ↑ |   | ｜ | 安城市 |
| GN05 | 桜井駅 | 1.2 | 7.9 | ● | ● |   | ∧ | 安城市 |
| GN06 | 南桜井駅 | 1.6 | 9.5 | ● | ↑ |   | ∨ | 安城市 |
| GN07 | 米津駅 | 2.1 | 11.6 | ● | ↑ |   | ◇ | 西尾市 |
| GN08 | 桜町前駅 | 1.4 | 13.0 | ● | ↑ |   | ｜ | 西尾市 |
| GN09 | 西尾口駅 | 1.2 | 14.2 | ｜ | ↑ |   | ∧ | 西尾市 |
| GN10 | 西尾駅 | 0.8 | 15.0 | ● | ● |   | ∨ | 西尾市 |
| GN11 | 福地駅 | 2.4 | 17.4 | ● | ● |   | ◇ | 西尾市 |
| GN12 | 上横須賀駅 | 3.1 | 20.5 | ● | ● |   | ◇ | 西尾市 |
| GN13 | 吉良吉田駅 | 4.2 | 24.7 | ● | ● | 名古屋鉄道：GN 蒲郡線 | ◇ | 西尾市 |
有人駅は新安城駅、西尾駅、吉良吉田駅の3駅、その他は無人駅である。また各駅のホーム有効長は新安城駅、南安城駅、桜井駅、南桜井駅と西尾駅が6両分、その他の駅は4両分である。米津駅は4両分であるが、6両編成同士のすれ違いは可能。
駅一覧 > 廃駅

（仮）碧電西尾口駅：桜町前駅 - 西尾口間。1928年10月1日廃止。
横須賀口駅：福地駅 - 上横須賀駅間。1915年8月5日廃止。
（臨）花火駅：福地駅 - 上横須賀駅間。1915年10月17日廃止。
鎌谷駅：福地駅 - 上横須賀駅間。2006年12月16日廃止。
東富田駅：上横須賀駅 - 吉良吉田駅間。1969年4月5日廃止。
三河荻原駅：上横須賀駅 - 吉良吉田駅間。2006年12月16日廃止。
（旧）吉良吉田駅：上横須賀駅 - 吉良吉田駅間。1943年2月1日廃止。
駅一覧 > 廃止区間

（旧）西尾駅：愛電平坂線
岡崎新駅（岡崎駅前駅）：岡崎市内線、東海道本線（岡崎駅）
西尾口駅：碧海電気鉄道
西尾駅：名鉄平坂線・碧海電気鉄道
米津駅に進入する吉良吉田行き急行
区間短縮前の「西蒲ワンマン」（西尾駅にて）。現在の運転区間は蒲郡線内のみとなっている。
ジヌよさらば〜かむろば村へ〜

| ジヌよさらば〜かむろば村へ〜 |
| --- | --- |
監督:  松尾スズキ
脚本:  松尾スズキ
原作:  いがらしみきお『かむろば村へ』
出演者:  松田龍平 阿部サダヲ 松たか子 二階堂ふみ 西田敏行
主題歌:  OKAMOTO'S「ZEROMAN」
制作会社:  シネグリーオ
製作会社:  『ジヌよさらば〜かむろば村へ〜』製作委員会
配給:  キノフィルムズ
公開:   2015年
製作国:   日本
言語:  日本語
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『ジヌよさらば〜かむろば村へ〜』（ジヌよさらば かむろばむらへ）は、2015年4月4日公開された日本映画。監督：松尾スズキ、主演：松田龍平。小学館ビッグコミックで2007年 - 2008年に連載された、いがらしみきおの漫画『かむろば村へ』が原作。
銀行員でありながら金アレルギーになり、お金を一切使わない生活を目指して東北地方の寒村にやってきた主人公と、一筋縄ではいかない村人たちによるスラップスティック・コメディ。「ジヌ」とは東北弁で銭、金のことを指す。
ストーリー

一見どこにでも居る若者の高見武晴（タケ）は、東京で銀行マンとして働く中でお金を「さわれない、使えない、欲しくない」の三拍子がそろったお金恐怖症になってしまった。1円も使わない生活を送ることを決意したタケは、東北の限界集落寸前の「かむろば村」に移住を決意する。
自給自足生活を夢みていたタケだが、現実はそんなに甘くはなく、様々なトラブルを起こす始末。しかし彼の憎めない天然さと無鉄砲さに、かむろば村の住人たちは呆れながらも放っておけずに手助けをし、なんとか奇跡的に「ジヌ＝銭」を使わない0円生活を送って行く。
しかしかむろば村は、普通の寒村ではなかった。村人たちは一癖も二癖もある人ばかり。神様まで現れ、不思議な現象に遭遇していく。迫りくる村長選挙…明らかに不審な男の登場、そしてタケは彼らの抱える過去を知り、知らず知らずのうちに騒動の渦中に巻き込まれていく。
現代社会の問題点を見つめながらファンタジーを交え、実写化にあたり原作に笑いを多く加えた喜劇として描くコメディ映画。
キャスト

映画のキャラクターについて説明。原作とは一部変更されている。
製作

メインロケ地は福島県柳津町。2014年5月7日にクランクインし、約1か月のロケを経て、6月4日に都内でクランクアップ。奥会津全面協力で撮影される他、観光企画「ふくしまデスティネーションキャンペーン」期間中に上映が予定されており、ロケ地をPRする宣伝ポスターなども制作される予定。
共演は何度もあったものの、松尾スズキと松田龍平が監督と俳優としてタッグを組むのは、松田主演の映画『恋の門』以来10年ぶり。
製作 > スタッフ

監督・脚本：松尾スズキ
原作：小学館『かむろば村へ』いがらしみきお
主題歌：OKAMOTO'S「ZEROMAN」（作詞：オカモトショウ、松尾スズキ、作曲：オカモトコウキ、編曲：OKAMOTO'S、佐橋佳幸）
音楽：佐橋佳幸
撮影：月永雄太
照明：宮尾康史
録音：古谷正志
編集：上野聡一
美術：岩本浩典
装飾：大藤邦康
VFXスーパーバイザー：藤原源人
ヘアメイク：橋本伸二
スタイリスト：荒木里江
助監督：副島宏司
制作担当：坪内一
ライン・プロデューサー：古賀奏一郎
エグゼクティブ・プロデューサー：坂本雅司
プロデューサー：武部由実子、中田由佳里
製作代表：木下直哉、奥村健、長坂まき子、都築伸一郎
助成：文化庁文化芸術振興費補助金
企画製作：キノフィルムズ、グリオ
制作：シネグリーオ
配給：キノフィルムズ
製作：『ジヌよさらば〜かむろば村へ〜』製作委員会（木下グループ、グリオ、大人計画、小学館）
角川歴彦

角川 歴彦（かどかわ つぐひこ、1943年（昭和18年）9月1日 - ）は、日本の実業家、映画プロデューサー、アニメプロデューサー。公益財団法人角川文化振興財団名誉会長。一般社団法人日本映画製作者連盟顧問、一般社団法人映画産業団体連合会顧問。
株式会社メディアワークス代表取締役社長、株式会社角川書店代表取締役社長、株式会社角川グループホールディングス代表取締役会長兼CEO、株式会社KADOKAWA（現・株式会社KADOKAWA KEY-PROCESS）取締役会長、カドカワ株式会社（現・株式会社KADOKAWA）取締役会長、東京メトロポリタンテレビジョン株式会社取締役、公益財団法人角川文化振興財団理事長、学校法人角川ドワンゴ学園理事、一般社団法人アニメツーリズム協会理事長、日本雑誌協会理事長、日本映像ソフト協会会長、コンテンツ海外流通促進機構代表幹事、東京国際映画祭チェアマン、内閣官房知的財産戦略本部本部員、公益財団法人大宅壮一文庫評議員などを歴任した。
来歴 > 生い立ち

東京都出身。父は角川書店創業者の角川源義。のちに角川書店社長となる角川春樹は兄、歌人の辺見じゅんは姉で、三人の母は冨美子（旧姓鈴木）。両親が離婚した際、角川歴彦は冨美子が育てるはずだったが、離別の際に源義に抱かれて奪われ、結局源義が育てることになった。早稲田大学高等学院入学。
在学中の1949年7月26日に、異母弟・道夫が角川書店の事務員で父の不倫相手でもある後の継母・照子に殺害される。
その後、早稲田大学第一政治経済学部政治学科を卒業した。
来歴 > 角川書店に入社

角川書店には1966年の大学卒業と同時に入社。
しかし1970年5月21日、異母妹・真理が自殺。
1971年から、NHKで放送されていた『日本史探訪』の書籍化を企画担当して成功させ、角川書店の救世主的出版となる。
1973年に取締役となり、1975年に専務、1992年に副社長に昇格し、その堅実な経営手腕は社長である兄・春樹と会社経営の両輪をなした。かつてアメリカに留学したときにテレビのブラウン管や雑誌などのメディアへの理解が深まり、子会社の株式会社ザテレビジョンの社長として1982年にテレビ情報誌の『ザテレビジョン』、1990年に都市生活情報誌の『東京ウォーカー』など雑誌部門を育てて、春樹の映画の業績不振の中で大きな収益を上げ、経営に貢献したと言われる。ゲーム分野の子会社の角川メディアオフィスの社長も兼務し、佐藤辰男と出会って会社に迎え入れ、力を合わせてゲーム雑誌『コンプティーク』を立ち上げ、その後『マル勝スーパーファミコン』『コミックコンプ』などゲーム雑誌・漫画雑誌も出版してマニア層をターゲットにしたメディアミックスを進めていた。
来歴 > 春樹との確執による角川書店追放から角川書店社長就任

しかし、1992年9月に経営路線の対立で、春樹により角川書店副社長を辞任させられる。
当時角川書店の内部では、春樹が編集と映画、歴彦が営業と分担していたが、ハリウッド進出に失敗した春樹に対し、歴彦が映画制作に異を唱えるようになり、1992年には取締役会で春樹を追放しようとしているという話を春樹が何人かから聞いたので、歴彦の発案で春樹はこの件の仲裁を瀬島龍三に頼む。三人で会ったキャピトル東急で瀬島は歴彦に「辞めなさい」と述べ、退社することになった。。
佐藤辰男ら角川メディアオフィスの従業員のほとんど（角川メディアオフィスの社員71名）が、角川歴彦について退社した。角川歴彦は主婦の友社、紀伊國屋書店などの協力を得てメディアワークス（現・角川アスキー総合研究所）を創業し、翌年2月付でメディアワークス社長に正式に就任した。『月刊電撃コミックGAO!』『電撃スーパーファミコン』『電撃PCエンジン』など5誌や電撃文庫が創刊。しかし、角川歴彦と入れ替わりで取締役に就任した甥の太郎がセクハラ疑惑で退社、
さらに1993年8月29日、春樹は千葉県警察本部（千葉南警察署）により、（麻薬取締法違反・関税法違反・業務上横領被疑事件）で逮捕（千葉地方検察庁に起訴）され（いわゆる「コカイン密輸事件」）、千葉刑務所に勾留された。
春樹の逮捕後、歴彦は「海に行ったとき、砕け散る波を見ながら、人間の営みなんてのは小さいことだ。出たら、すぐにでも会いたい」などとたびたび手紙を送った後、歴彦は獄中の春樹に「出所したら角川書店に復帰できるよう取り計らう」と送った手紙に対して、春樹が社長を退任して歴彦が新社長に就任することに承諾すると返信した。
1993年9月2日午前、取締役会で春樹の辞表承認および平取締役への降格、専務の大洞國光が社長就任(社長は30%、常務は20%、取締役と監査役は10%の給与カット)が決定した。
同月「春樹容疑者の母親ら」から「角川家の意向」（当時株式のほぼ半分を所有、40%余りとも）として次期社長に歴彦を就かせるよう要請し、役員はほぼ全員が了承、歴彦は「真剣に検討する」とコメントした。
同月28日の役員会で歴彦を次期社長就任を前提として顧問にすることを決定し、10月中に臨時株主総会を開き歴彦を新社長として選任する予定とした。10月19日に開かれた角川書店の臨時株主総会および取締役会にて、代表取締役社長に角川歴彦、代表取締役専務に佐野正利、新任監査役に紀伊國屋書店の松原治社長が就任する新体制が発足した。。この際辞任した8人の取締役のうち高齢を理由に退任した大洞以外の7人は同社顧問に、春樹は非常勤取締役として留任した。
この時のことを角川歴彦は「春樹の時代に、会社は新興宗教のようになってしまっていた」と発言している。
1994年2月1日に角川書店主催で催された短歌・俳句新年会で歴彦は「父や春樹への思いを五・七・五に並べてみたい」と発言した
春樹は歴彦の手紙を読み歴彦の情愛を感じたとしたが、歴彦は春樹の出所後電話や面会を拒否、春樹の持つ角川書店の株式の売却を提案した。この時のことを春樹は「すべてを失ったという虚脱感」と形容している。
そして、春樹が妻と1995年3月に持ち株を売却したため、「角川家色」からの脱皮の一環として97年秋にも株式公開する方針を固めた。
就任後、角川歴彦は同族経営から脱却するため経営幹部を交代し、1998年11月に東証2部に上場し、後に角川グループを成長させ、一ツ橋グループ（小学館・集英社）や音羽グループ（講談社）に対抗して総合メディア企業を目指した。角川書店の方向性は一般大衆からおたく中心のプラットフォームに変わり、現在に至っている。テーブルトークRPGをモデルにして、春樹とは異なる世界観を中心としたメディアミックスを立ち上げた。一時撤退していた映画事業にヘラルド・エースを買収することで復帰し、『失楽園』『新世紀エヴァンゲリオン劇場版 シト新生』など「新角川映画」も大ヒット。
2003年4月、角川書店を角川ホールディングスに商号変更するとともに持ち株会社化し、同社の代表取締役社長と最高経営責任者に就任した。また、角川ホールディングスから出版事業を譲渡された角川書店（角川ホールディングスの子会社として会社分割により新設）では、代表取締役会長と最高経営責任者に就任した。2005年4月、角川ホールディングスの代表取締役会長に就任するとともに、最高経営責任者も引き続き兼務。角川書店を始めとする角川グループを率いた。2006年7月、角川ホールディングスを角川グループホールディングスに商号変更したが、引き続き代表取締役会長と最高経営責任者を兼務。2002年より社団法人日本映像ソフト協会会長を務めるなど、出版・映像関連の業界団体の多くで役員を務めている。また、 東京国際映画祭ではチェアマンを務めた。
その後、角川グループホールディングスの代表取締役と最高経営責任者を退任、代表権のない取締役会長となり、経営の第一線から退いた。2012年には、角川書店の会長職からも退いた。その後は角川マガジンズ、ブックウォーカーの取締役会長や、角川書店の取締役を務める。2013年6月22日、角川グループホールディングスがKADOKAWAに商号変更し、それにともない同社の取締役会長に就任した。
2014年10月にKADOKAWAとIT企業のドワンゴが経営統合し、持株会社KADOKAWA・DWANGO（現・KADOKAWA）の取締役相談役、2017年6月に取締役会長へ就任した。同社及びドワンゴ代表取締役の川上量生を後継者としていたが、2019年の業績低迷により解任された。
来歴 > KADOKAWAグループの不祥事による逮捕をめぐって

2022年9月6日、東京オリンピック・パラリンピックの大会スポンサーの選定を巡り、大会組織委員会の元理事・高橋治之の知人が経営する会社にコンサルタント料名目の金約7600万円を支払ったとして、KADOKAWAの元専務芳原世幸ら2人が贈賄容疑で逮捕され、KADOKAWA本社や会長である角川歴彦の自宅も家宅捜索を受けた。
角川歴彦は9月5日、報道各社の代表取材に応じ「賄賂を渡したという認識はない」として関与を否定したが、9月14日に贈賄容疑で逮捕された。角川歴彦は同社元専務ら2人と共謀し、大会スポンサーに選定されるよう高橋治之に依頼、便宜を図ってもらった謝礼などとして2019年9月〜2021年1月、計約6900万円の賄賂を提供した疑いである。
10月4日、東京地検特捜部に贈賄罪で起訴され、同日、会長職を辞任する意向を弁護団を通じて明らかにした。5日、KADOKAWAの取締役会は辞任の申し出を承認した。11月4日、KADOKAWA会長の辞任後も留任していた取締役を辞任し、兄・角川春樹のコカイン密輸事件以降率いてきたKADOKAWAの経営から完全に退くことになった。
2023年4月27日、東京地裁は角川歴彦の保釈を認める決定をした。保釈保証金は2億円。検察側は決定を不服として準抗告したが、東京地裁はこれを退け、同日夜、角川は約7か月ぶりに勾留を解かれ車椅子を使用した状態で保釈された。
2024年6月27日、無罪を主張するほど身柄拘束が長引く「人質司法」によって精神的苦痛を受けたとして、国に2億2000万円の損害賠償を求めて東京地裁に提訴した。
2024年10月8日、贈賄罪に問われた角川の初公判が、東京地方裁判所で行われた。角川は起訴内容について否定、無罪を主張した。
人物 > 映画

角川大映映画の会長、日本ヘラルド映画の取締役、角川ヘラルド映画の会長兼最高経営責任者などを歴任するとともに、映画のプロデュースなどにも携わったことから、兄の春樹と同じく多数の映画を企画、製作し、「出版社が映画を作った」から「映画を事業としてやる会社」への変化は佐藤辰男に評価された。
1998年3月6日の第21回日本アカデミー賞授賞式にて、「観客動員に於て多大な成績をあげ、日本映画復興の大いなる原動力となりました。これらの作品を企画、製作された着眼点と、素晴らしい実行力に敬意を表して栄誉を称えたい」 との理由により、日本アカデミー賞協会特別賞を授与された。
そのほかにも、1997年12月にはゴールデングロス賞全興連会長特別賞を授与され、1998年6月、2010年6月には藤本賞特別賞を授与され、2000年1月には日本映画テレビプロデューサー協会からエランドール賞特別賞を授与されるなど、製作者に与えられる各賞を受賞している。
人物 > 著作権

DVDのコピーガードの解除や特定のリージョンコード以外のDVDを再生する行為に反対している一人である。一方で同人文化に許容を示し、積極的に同人作家からの新人発掘を薦めたり、MADムービーなどにも一定の理解を示してYouTubeでの公認MADムービー制度を作り上げるなど、柔軟な姿勢を取っている。著書『クラウド時代と〈クール革命〉』を出した際には、期間限定で全文無料公開した。
人物 > 将棋界との縁

少年時代、日本将棋連盟の奨励会初等科（現在の研修会に近いもの）に入っていた。高柳敏夫名誉九段門下で、中原誠十六世名人と兄弟弟子であった。当時の級位は10級。元々、将棋に熱中していた父・源義の意向で入会したが、退会も父が勝手に決めてしまったという。その縁もあって、KADOKAWA・DWANGO相談役に就任後、「将棋電王戦FINAL」において将棋電王戦エグゼクティブ・プロデューサーとなった。角川歴彦は1995年に日本将棋連盟よりアマチュア四段を贈られていたが、電王戦FINAL記者発表会に際してアマチュア五段に昇段している。なお、兄の角川春樹も、井伏鱒二宅で文士たちと将棋対局して、「手合い違いというのか、私たちのメンバーが散々な目にあったことがある」と、アマチュアとしては相当な腕として言及されている。