stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
西経102度線

西経102度線（せいけい102どせん）は、本初子午線面から西へ102度の角度を成す経線である。北極点から北極海、北アメリカ、太平洋、南極海、南極大陸を通過して南極点までを結ぶ。
西経102度線は、東経78度線と共に大円を形成する。
カナダ

カナダでは、西経102度線がノースウエスト準州とヌナブト準州の境界、および、サスカチュワン州とマニトバ州のおよその境界になっている。
カナダの自治領測量（英語版）において西経102度線は「第2経線」とされていた。しかし、当時の測量が不正確なものだったため、第2経線は実際の西経102度線よりも約400メートル西に設定された。第2経線はサスカチュワン州とマニトバ州の境界になっている。
また、西経102度線はノースウエスト準州とヌナブト準州の境界になっているが、これは「第2経線」ではなく実際の西経102度線である。
サスカチュワン州とノースウエスト準州、マニトバ州とヌナブト準州の境界は北緯60度線であり、北緯60度0分0秒 西経102度0分0秒﻿ / ﻿北緯60.00000度 西経102.00000度﻿ / 60.00000; -102.00000﻿ (フォー・コーナーズ)地点付近に4つの境界が集まる。この地点はフォー・コーナーズと呼ばれているが、上記の理由により、南方の境界線が少しだけずれており、正確には四重境界ではない。
アメリカ合衆国

アメリカ合衆国では、コロラド州の東の境界（ネブラスカ州・カンザス州と接する）が西経102度3分線となっており、西経102度線から約2マイル西の所を平行に走っている。これは、ワシントン経度による「西経25度線（英語版）」である。また、かつてジェファーソン準州の西の境界が西経102度線であった。
カナダでは、西経102度線がノースウエスト準州とヌナブト準州の境界、および、サスカチュワン州とマニトバ州のおよその境界になっている。
福島健太

福島健太は日本の起業家。元株式会社Baroque Street代表取締役CEO。都市銀行、システムエンジニア、国立大学特別研究員を経て、仮想通貨に特化したシンクタンクである株式会社Baroque Streetを設立後マネックスグループ入りし、ブロックチェーンに特化した情報データベースサービス｢LOOKBLOCK｣を開発・運営する。仮想通貨やブロックチェーンに関する分野のリサーチにおいて注目され、大学などで講演も行う。
人物

大学では体育会自転車競技部でロードレースに取り組んでいた。学業ではマグロの生態を研究していた。卒業論文のテーマは「クロマグロ当歳魚群の生簀遊泳時の水平順位はどのように変わるのか？ 」
経歴

兵庫県出身。京都大学農学部を卒業する。
新卒でメガバンクに入行し、神戸市内の支店に配属。その後法人営業などを担当。2016年7月に退社。システムエンジニア、国立大学特別研究員を経験。
2017年10月に株式会社Baroque Streetを設立。多くのブロックチェーン関連企業の集まる拠点をエストニア・タリンに設け、世界各地で仮想通貨で資金を集めるICO (Initial Coin Offering) が実施されたことを背景に、ICOの格付けサービスについて研究・開発にあたる。2019年4月にマネックスクリプトバンク株式会社が吸収合併する形で株式を売却し、マネックスグループの社員として、法人向けのデータベース「LOCKBLOCK」を開発・運営している。
執筆

仮想通貨プロジェクトの評価ポイント10選〉海外VCは何を見て投資判断しているのか?〜ダブリン「MoneyConf 2018」から - 『THE BRIDGE』2018年
エストニア関連の連載記事-『BUSINESS INSIDER JAPAN』2018年
三樹書房

| 三樹書房 |
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正式名称:  有限会社三樹書房
英文名称:  MIKI PRESS inc
現況:  2024年現在、継続中
種類:  有限会社
出版者記号:  89522
取次会社:  日本出版販売,トーハン,楽天ブックスネットワーク,中央社 他
取次コード:  8075
法人番号:  8010002010071 
設立日:  1974年4月
代表者:  小林謙一
本社郵便番号:  〒101-0051
本社所在地:  東京都千代田区神田神保町1-30
得意ジャンル:  自動車産業・江戸時代
外部リンク:  http://www.mikipress.com/
Twitter:  https://twitter.com/mikipress_tokyo
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三樹書房（みきしょぼう）は、東京都に本拠を置く日本の出版社。江戸時代から明治時代、大正時代の文化・風俗など、様々な歴史に関することがらについて出版することを主な事業として1975年（昭和50年）に設立された。
1989年（平成元年）ごろからは、日本の基幹産業のひとつである自動車に関する書籍を手掛けている。「優良な企画」「優良な造本」「優良な価格」を運営方針の3つの柱としており、創業から日本の文化や伝統、史実を伝える書籍を企画・編集・刊行している。
主な出版物

『日本の乗用車図鑑 1907-1974』 自動車史料保存委員会 編 2019年7月 ISBN 978-4-89522-713-1
『60年代 街角で見たクルマたち【日本車・珍車編】』 浅井貞彦 著／高島鎮雄 監修 2015年9月 ISBN 978-4-89522-644-8
『Ｆ‐1グランプリコース』 中村良夫著 1991年6月 ISBN 978-4-89522-151-1
『富士スピードウェイ』林信次著 2005年6月 ISBN 978-4-89522-456-7
『日本アルペンラリーの足跡』澁谷道尚編 2019年6月 ISBN 978-4-89522-709-4
『日本のオートバイの歴史』 富塚清著 2001年3月 ISBN 978-4-89522-268-6
『国産オートバイの光芒』小関和夫著 2019年1月 ISBN 978-4-89522-702-5
『国産バス図鑑』 筒井幸彦編・著 2018年11月 ISBN 978-4-89522-698-1
『カタログでたどる 日本の小型商用車』 小関和夫著 2017年4月 ISBN 978-4-89522-668-4
『破壊された日本軍機』ロバート・C・ミケシュ著 2014年7月 ISBN 978-4-89522-627-1
『航研機』 富塚清著 2010年2月 ISBN 978-4-89522-543-4
『エンジンのロマン』鈴木孝著 2012年7月 ISBN 978-4-89522-593-9
『純国産ガスタービンの開発』大槻幸雄著 2019年1月 ISBN 978-4-89522-705-6
『デザイン工学の世界』芝浦工業大学デザイン工学部編 2011年4月 ISBN 978-4-89522-568-7
『自動車空力デザイン』東大輔著／石井明監修 2015年3月 ISBN 978-4-89522-637-0
『家具調テレビの誕生』増成和敏著 2019年4月 ISBN 978-4-89522-707-0
『東洋医学の春夏秋冬』大上勝行著 2013年3月 ISBN 978-4-89522-605-9
『江戸の寺子屋と子供たち』 渡辺信一郎著 2008年9月 ISBN 978-4-89522-068-2
『江戸時代の流行と美意識 装いの文化史』 谷田有史／村田孝子 監修　2015年6月 ISBN 978-4-89522-643-1
『西洋を魅了した「和モダン」の世界』 金子皓彦著 2017年11月 ISBN 978-4-89522-683-7
ユゴイ

ユゴイ（学名:Kuhlia marginata ）はユゴイ科に属する魚類である。インド太平洋の熱帯・亜熱帯域に広く生息し、日本でも琉球列島の河川でよくみられる。本種は生活史のほとんどを河川の河口から中流域で過ごす汽水・淡水魚であるが、産卵は海で行い、稚魚・幼魚の間は海で過ごす降河回遊を行う。体長は最大でも17 cm程度と小型で、体後方部背側にみられる暗色斑点や、各鰭の黒い縁取り、尾鰭や臀鰭の端にみられる赤い着色などが特徴的である。
分類

ユゴイ属 Kuhliaに分類される。
本種は1829年にフランスの博物学者ジョルジュ・キュヴィエによって初記載された。タイプ標本はジャワ島から得られたものであった。この時キュヴィエは本種をDules 属（現在はハタ科）に分類し、Dules marginatus という学名を与えた。その後本種はユゴイ属に移されたため、本種の現在有効な学名はKuhlia marginata となっている。古い文献ではこの学名をトゲナガユゴイK. munda などの他の同属種に誤って適用している例があるため、注意を要する。
形態

本種はやや体高が高く側扁した体型をもち、体長は最大でも標準体長17.9  cm程度である。口は大きく斜位で開き、眼の前方まで達する。下顎を飛び出すように伸ばすことができる。背鰭は10棘条と10-12軟条、臀鰭は3棘条と11-12軟条をもつ。尾鰭は二叉する。
体色は銀色で、体の後部の背側には暗色斑点が散在する。この斑点は背部を頭部にかけて走る薄い暗色縦帯に合流する。この縦帯の中では鱗を縁取るように暗い色素がみられる。吻と吻端のほとんどは黒色を帯びる。尾鰭は薄い白色で後端は黒色になり、上端と下端では黒色部の幅が広くなる。また、尾鰭の白色部にもシェブロン型の暗色帯や、尾鰭と並行に並ぶ暗色斑点がよくみられる。尾柄には小さな黒色斑点がみられる。背鰭軟条部（後半部）と臀鰭は薄く白色で縁取られ、その少し内側には幅広い黒色域があり、後方にかけて広がっていく。この黒色域は背鰭で特に広い。臀鰭、背鰭と尾鰭の上下端には赤色の着色がみられるのが特徴的である。
なお、本種の体の後部にある黒色斑点については、キュヴィエの原記載では言及がなく、実際にタイプ標本には斑点が存在しない。Randall and Randall (2001) はスラウェシ島からもこのような斑点の存在しない標本を得たことを報告するとともに、斑点のある個体とない個体の間に計数形質などの差はみられないと報告した。同属のオオクチユゴイK. rupestris では、海水域から得られた個体が淡水域から得られた個体よりも銀色の強い体色を示すことが知られている。これをもとに、本種における斑点の有無も生育環境の違いに起因するものである可能性が指摘されている。
本種の外見はオオクチユゴイとよく似るが、オオクチユゴイの尾鰭は成魚では全体が黒く、幼魚では上下一対の黒斑がある。一方本種の尾鰭にそのような特徴はみられず、この点で両種を識別することができる。
分布

本種はインド太平洋の熱帯・亜熱帯地域に広く分布し、生息域は北は日本、南はオーストラリア、東は中央太平洋のカロリン諸島まで広がっている。オーストラリアにおける生息域はクイーンズランド州のケープトリビュレーション（英語版）からラッセル川（英語版）まで広がっている。
日本においては南日本を中心に生息し、琉球列島の河川でみられるほか、茨城県から高知県までの太平洋沿岸で散発的にみられる。静岡県伊東市の温泉湧水池、浄ノ池ではかつて本種が生息し、分布域の北限として国の天然記念物にも指定されていた。しかし、その後生息が確認されなくなり、1982年に指定は解除されている（浄ノ池特有魚類生息地#ユゴイも参照のこと）。
生態

本種の成魚は主に淡水の河川で生活し、河口から最大で64 km上流の滝壺でも記録がある。本種の成魚は汽水域でもしばしばみられるが、海でみられることは滅多にない。一方で産卵は海で起こり、仔稚魚の間を海で過ごし、成熟にともなって河川へ回遊するという生活史をとる。本種は滝を遡上することはできないため河川の中流から下流域に生息し、特に流れの早い場所を好む。幼魚は標準体長20 mmほどに成長すると河川へ移動する。河川でさらに成長し、標準体長でメスは95.5 mm、オスは83.5 mmほどに達すると性成熟に達して、海へ戻ってそこで産卵する。 耳石を解析した研究からは、海に産卵に向かった成魚のうち、オスの多くはそのまま海で死亡し河川へは戻らないのに対し、メスは2ヶ月から4ヶ月程度を海で過ごしたのち再び河川へ戻っていることが示唆された。
肉食魚で、エビ・カニなどの甲殻類や水生昆虫を捕食する。
オオクチユゴイと混在した小規模な群れを作って泳ぐことがある。
人間との関係

商業漁業の対象となることはなく、自家消費のための小規模漁業の対象となることはあるものの、個体数は安定している。
鰭に赤い色がみられるのが特徴的である。
本種の写生図を配した浄ノ池の絵葉書。
河田清史

河田 清史（かわた きよし、1909年〈明治42年〉11月3日 - 1991年〈平成3年〉）は、日本の翻訳家、文筆家。本名・篠原善太郎。創価学会系の東西哲学書院 元代表取締役。
東京生まれ。1935年、東京帝国大学文学部美学専攻卒業。1939,40年に宝塚歌劇の脚本を執筆。アジア文学に関心が深く『ラーマーヤナ』の抄訳を数回行った。
翻訳

プラ・サラサス『運命の河』中西武夫共訳 文林堂双魚房 1942
ガイル原作『物理教室』訳補 育生社弘道閣 1943
『ラーマ 印度の英雄』編著 エドガー・パリン・ドゥライア絵 実業之日本社 1943
『象とさるとバラモンと インドの昔話』編 駒井哲郎絵　彰考書院 世界昔ばなし文庫　1948
『太陽の東・月の西 ノールウェィ童話』編 福村書店 1949
『シンドバットの冒険 童話アラビヤナイト』福村書店 1950
『ラーマーヤナ 印度古典童話』福村書店 1950
ジョセフィン・テイ『美の秘密』早川書房 世界探偵小説全集 1954
マドリイネ・ゴス『モォリス・ラヴェル』音楽之友社 音楽文庫 1957
『ラーマーヤナ』第三文明社 レグルス文庫 1971
サミュエル・ヘンリー

サミュエル・ヘンリー（Samuel Henley, D.D.、1740年 – 1815年）は、イングランドの聖職者、学校教師、カレッジ学長、好古家、文人。
生涯

イングランドに生まれたヘンリーは、バージニア植民地ウィリアムズバーグのウィリアム・アンド・メアリー大学の道徳哲学教授に招聘されたところから学者としての経歴を歩み始めた。ヘンリーは、1770年に現地に到着した。バージニアに定着したヘンリーは、トーマス・ジェファーソンと知り合い、その蔵書の一部を譲り受けた。ヘンリーは、ロバート・カーター・ニコラス・シニア (Robert Carter Nicholas, Sr.) やジョン・ペイジ (John Page) と公開討論で対立し、ブルートン教区教会 (Bruton Parish Church) の教区牧師 (rector) になれなかった。
1775年、ロイヤリスト（忠誠派）であったヘンリーは大学から休暇をとり、イングランドへ帰国し、その後は再び北米に戻ることはなかった。ヘンリーはバージニア植民地の総督であった第4代ダンモア伯ジョン・マーレイを支持していたため、同僚であったトマス・グワトキン (Thomas Gwatkin) とともに、武装した男たちに大学を去ることを強要されたのであった。ヘンリーは、とりあえずハーロー校で助教の職を得、間もなくミドルセックス州ノーソール (Northall) で教区副牧師 (curate) となった。1778年、ロンドン考古協会のフェロー (FSA) に選出され、その4年後にはサフォーク州レンドルシャム (Rendleshamに住居を提供された。その後も、ヘンリーは多くの時間をハーローで過ごした
ヘンリーは、マイケル・タイソン (Michael Tyson、リチャード・ゴフ (Richard Gough、ドーソン・ターナー (Dawson Turner, トマス・パーシー (Thomas Percy) や、その他様々な等の学者たちと、多数の書簡類をやりとりしていた。1805年、ヘンリーは、ハートフォードシャー州に新設された東インド会社カレッジの校長に任命された。ヘンリーはこの職を1815年1月に辞職し、同年12月29日に死去した。なお、ヘンリーは1780年に、ウィルトシャー州チッペナム (Chippenham) のトマス・フィギンズ (Thomas Figgins, esq.) の娘と結婚していた
業績

1779年、ヘンリーは、ヘンリー・スウィンバーン (Henry Swinburne) の『Travels in the Two Sicilies』の編集を行なった。
1784年、ヘンリーは、ウィリアム・トマス・ベックフォードが執筆したものの未発表のままであった小説『ヴァセック (Vathek)』を英語に翻訳し、注釈付きで出版した。フランス語で書かれたオリジナルは、1787年まで出版されなかった。古物研究家のスティーヴン・ウェストン (Stephen Weston) は、1784年の『ジェントルマンズ・マガジン (The Gentleman's Magazine)』紙上で、『ヴァセック』は「読者一般に注釈の部分に記された情報を伝えようとする目的で」ヘンリー自身によって綴られたテキストであると述べた。これに対してヘンリーは、この本は未発表のフランス語作品の単なる翻訳以上のものではないと応答した。著者ベックフォードは、1815年にフランス語版を出版した際の序文で、英語訳版が先に出版されたことに触れ、それがベックフォード自身の意図ではなく、「公開するにはとるに足らない程度の (peu intéressantes pour le public)」事情のためであったことを記した。
ヘンリーは、しばしば『マンスリー・マガジン (Monthly Magazine)』紙に寄稿していた。また、しばしば短い詩を、友人たちの間にだけ流通する形で発表していた。
関連文献

Edward Alfred Jones (1918), Two Professors of William and Mary College (Thomas Gwatkin and Samuel Henley)
Mellen Chamberlain, “Sketch of Life of Rev. Sameul Henley,” Proceedings of the Massachusetts Historical Society, 15(1877), 230-242
Fraser Neiman, “The Letters of William Gilpin to Samuel Henley,” Huntington Library Quarterly, 35: 2 (February 1972), 159-169
Arthur Sherbo, “Samuel Henley, Translator of Vathek,” Shakespeare’s Midwives: Some Neglected Shakespeareans (Newark, DE: University of Delaware Press, 1992)
George Morrow II, Of Heretics, Traitors and True Believers: The War for the Soul of Williamsburg (Williamsburg: Telford, 2011)
Terry L. Meyers, "Samuel Henley's 'Dark Beginnings' in Virginia," Notes and Queries, 59 (September 2012), 347-350.
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全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  ノルウェー  フランス  BnF data  ドイツ  イスラエル  アメリカ  オランダ 
人物:  ドイッチェ・ビオグラフィー 
その他:  SNAC  IdRef
キエフ県 (1471年-1793年)

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: この項目では、リトアニアならびにポーランドのキエフ県について説明しています。その他のキエフ県については「キエフ県」をご覧ください。
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ポーランド・リトアニア共和国におけるキエフ県（1635年）。
キエフ県（ウクライナ語：Київське воєводство；ポーランド語: Województwo kijowskie；ラテン語：Palatinatus Kioviensis）は、1471年から1569年にかけてリトアニア大公国、1569年から1793年にかけてポーランド王国の地方行政単位である。ポーランド・リトアニア共和国の県（ヴォイェヴォツトフォ）の一つ。小ポーランド州に属す。キエフ地方を中心としたドニプロ・ウクライナ、ならびにウクライナ・コサックの居住地帯であるザポロージャを含んでいた。
概要

キエフ県は、1471年にカジミェシュ4世によってリトアニア大公国に属するキエフ公国の代わりに創立された。キエフは県庁、県知事（ヴォイェヴォダ）、県裁判の所在地となった。
1482年、クリミア・ハン国のハーン、メングリ1世ギレイはタタール軍を率いてキエフ県を襲った。タタールがキエフを陥落させて放火し、聖ソフィア大聖堂をはじめ多くの教会を略奪し、数千人の県民を奴隷にした。1493年にメングリ1世ギレイはモスクワ大公国の大公イヴァン3世から援軍を受け、再びキエフ県へ攻め入った。その時にキエフは殆ど全滅した。
1566年にリトアニア大公国は（3年後の1566年にポーランド王国との合同を進めるための前段階として行われた法制改革で）法律上で貴族の共和国になると、キエフ県の貴族は郡ごとに地方議会「セイミク」を催す権利を得、キエフ県から貴族代表をクラクフの国会「セイム」へ派遣することができた。1569年、ルブリン合同によってポーランド・リトアニア共和国が発足する際に、キエフ県の貴族はポーランド王国に属することを望んでいたことから、キエフ県はリトアニア大公国からポーランド王国に譲られた。
クリミア・ハン国やオスマン帝国などの外敵にしばしば略奪されてきたキエフ県は、16世紀以後にはウクライナ・コサックの活動の地域となった。コサックは南部のトルコから県を守るという名目であったが、1592年のコスィーヌスクィイの乱と1596年のナルィヴァーイコの乱に、キエフはコサック軍に陥落され、コサック軍の基地となっていた。コサックはポーランド・リトアニア共和国の中央政界と対立して自治を求めるようになり、1649年に起こったフメリニツキーの乱後、キエフ県はコサック国家の礎となり、いくつかのコサック連隊区に分けられていた。
1654年にコサックがロシアの保護を受けると、ロシア・ポーランド戦争が勃発し、キエフ県の領域は大幅に荒れてきた。1667年にアンドルソヴォ条約が結ばれ、キエフ県の多くの部分がロシアに割譲された。キエフを含むキエフ県の東側はロシア領となり、キエフ県の西側はポーランド領となった。ポーランドに属するキエフ県の新たな県庁所在地はジトーミルへ、県知事所在地はベルディーチウへ移された。
1793年にポーランド・リトアニア共和国の分割に伴い、キエフ県はロシア帝国に併合された。県域はキエフ代官地とヴォルィーニ代官地に分割された。
現在、旧キエフ県域はウクライナのキエフ州、ジトーミル州、チェルカースィ州、ポルターヴァ州、ドニプロペトローウシク州に当たる。
行政区分

キエフ郡
オヴルーチ郡
ジトーミル郡
関連記事

ルーシ県
西貝村

| にしかいむら 西貝村 |
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廃止日:  1940年11月1日
廃止理由:  新設合併 見付町、中泉町、西貝村、天竜村 → 磐田町
現在の自治体:  磐田市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中部地方、東海地方
都道府県:  静岡県
郡:  磐田郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
隣接自治体:  見付町、中泉町、於保村、御厨村、南御厨村、田原村、向笠村
西貝村役場
所在地:  静岡県磐田郡西貝村
座標:  北緯34度42分43秒 東経137度52分25秒﻿ / ﻿北緯34.71183度 東経137.8735度﻿ / 34.71183; 137.8735座標: 北緯34度42分43秒 東経137度52分25秒﻿ / ﻿北緯34.71183度 東経137.8735度﻿ / 34.71183; 137.8735
  磐田地域の町村制施行時の町村。63が西貝村。(1.磐田郡見付町. 11.豊田郡中泉村→町 12.豊田郡梅原村→中泉町 13.豊田郡天龍村)
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西貝村（にしかいむら）は静岡県の西部、山名郡・磐田郡に属していた村である。現在の磐田市中心部に東接する今之浦川左岸の地域にあたる。
地理

河川 ：今之浦川
歴史

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、山名郡西貝塚村（大部分）、上南田村、西ノ島村、磐田郡見附宿（一部）が合併して山名郡西貝村が発足。
1896年（明治29年）4月1日 - 郡制の施行により所属郡が磐田郡に変更。
1940年（昭和15年）11月1日 - 見付町・中泉町・天竜村と合併して磐田町が発足。同日西貝村廃止。
交通 > 鉄道路線

鉄道省東海道本線が村域を通過していたが、駅は存在しなかった。
ヴァーサ・ミイッチ

ヴァーサ・ミイッチ（セルビア語: Васа Мијић、1973年4月11日 - ）は、セルビアの元男子バレーボール選手。ノヴィ・サド出身。ポジションはリベロ。元セルビア・モンテネグロ代表。
来歴

1999年、ヴォイヴォディナ・ノヴィサド在籍時にナショナルチーム代表に選出される。ユーゴスラビア代表のリベロとして2000年シドニーオリンピックに出場し、金メダル獲得に貢献した。2001年欧州選手権では初優勝に貢献し、ベストディガー賞を受賞、2001年ワールドグランドチャンピオンズカップでは、ベストディガー賞とベストレシーバー賞をダブル受賞した。
セルビア・モンテネグロ代表としては2003年ワールドリーグ準優勝、同年ワールドカップで銅メダルを獲得。翌年の2004年アテネオリンピックまで代表を務め、ナショナルチームの守備の要、守護神として活躍した。
現役引退後の2009年、ヴォイヴォディナ・ノヴィサドの代表に就任した。
球歴

オリンピック - 2000年（金メダル）、2004年（5位）
ワールドカップ - 2003年（銅メダル）
ワールドグランドチャンピオンズカップ - 2001年（3位）
ワールドリーグ - 2003年（準優勝）、2002年、2004年（3位）
欧州選手権 - 2001年（優勝）
所属クラブ

ヴォイヴォディナ・ノヴィサド （ -2001年）
オリンピアコス （2001-2002年）
ヴォイヴォディナ・ノヴィサド （2003-2005年）
トゥールVB （2005-2006年）
イスクラ・オジンツォボ （2006-2007年）
青森県道270号黒石停車場線

| 一般県道 |
| --- | --- |
    
青森県道270号 黒石停車場線
制定年: 1994年
起点: 黒石停車場（北緯40度38分54.1秒 東経140度35分34.2秒﻿ / ﻿北緯40.648361度 東経140.592833度﻿ / 40.648361; 140.592833﻿ (県道270号起点)）
終点: 五所川原黒石線交点（黒石市）（北緯40度38分39.5秒 東経140度35分37.6秒﻿ / ﻿北緯40.644306度 東経140.593778度﻿ / 40.644306; 140.593778﻿ (県道270号終点)）
接続する 主な道路 （記法）:    青森県道38号五所川原黒石線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
青森県道270号黒石停車場線（あおもりけんどう270ごう くろいしていしゃじょうせん）は、青森県黒石市を通る一般県道である。
概要

弘南鉄道弘南線 黒石駅前から市内横町に至っている。
なお、当路線は、乙徳兵衛町と油横丁でに直角に折れているほか、乙徳兵衛町から横町の区間は、市役所方面から駅方面への一方通行となっている。そのため、起点から終点方向（駅方面から市役所方面）を利用する場合は、黒石市道道前町野添線（通称 : こみせ通り）などを利用する。
概要 > 路線データ

起点 : 黒石停車場
終点 : 黒石市（五所川原黒石線交点）
歴史

1994年（平成6年）3月25日 - 県道に認定される。
地理 > 交差する道路

青森県道38号五所川原黒石線（終点）
地理 > 沿線の施設など

弘南鉄道弘南線 黒石駅
くみあいマーケット（コープ黒石・駅併設）
弘南バス 黒石駅前案内所
津軽みらい農業協同組合 黒石支店
保福寺
青い森信用金庫 黒石支店
青野茂行

青野 茂行（あおの しげゆき、1924年4月4日 - 2012年7月23日）は、日本の化学者。第7代金沢大学学長。従三位勲二等旭日重光章。
人物・経歴

千葉県銚子町（現・銚子市）生まれ。1947年東北大学理学部化学科卒業、千葉県立国府台高等学校着任。千葉県立千葉第一高等学校、千葉大学文理学部助教授、金沢大学大学院自然科学研究科長を経て、1989年学長。1993年に退任後、帰郷し船橋市に定住。1999年勲二等旭日重光章。2012年7月23日、肺炎のため死去し、叙従三位。
元誕 (昌楽王)

元 誕（げん たん、? - 536年）は、北魏・東魏の皇族。昌楽王。字は文発。献文帝の孫。
経歴

高陽王元雍の四男として生まれた。通直郎を初任とし、中書侍郎・通直散騎常侍に転じた。新陽県開国伯に封ぜられた。龍驤将軍の位を加えられた。530年10月、昌楽王に進んだ。平南将軍・散騎常侍・黄門侍郎に転じた。534年、東魏の孝静帝が立てられると、侍中・車騎大将軍・儀同三司・司州牧に任じられた。536年4月26日、死去した。使持節・侍中・太保・司徒公・尚書令の位を追贈された。諡を文献といった。
子がなく、元斌の次男の元子亮が後を嗣いだ。
伝記資料

『魏書』巻21上 列伝第9上
『北史』巻19 列伝第7
魏故使持節侍中太保領司徒公尚書令司州牧文献王墓誌銘（元誕墓誌）
震災特需

震災特需（しんさいとくじゅ）とは、震災発生に伴う特別な需要（特需）。
概要

大規模地震が発生すると、土砂崩れや地盤の変化、インフラストラクチャーの損壊、家屋の倒壊など生活基盤が損なわれるため、それらの復旧を目的とした工事が行われる。さらに、被災地の経済的な落ち込みを改善するために復興事業が行われる。これらは国や自治体の通常とは異なる特別で大規模な予算措置によって行われ、復旧・復興は一気に進められる。このような震災発生に伴う大規模な資本投下が被災地になされることにより、比較的短期に発生する需要を震災特需という。
復旧・復興工事では建築資材などの需要が増大するため、実際に工事が受注される前からゼネコンや建設などの企業の株価は大きな変動をみせる。
東日本大震災

2011年（平成23年）3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）において、大きな被害を受けた岩手県・宮城県（および仙台市）・福島県の被災3県は、震災特需により県内総生産（市内総生産）が大きく跳ね上がった。
岩手県
宮城県
宮城県仙台市（政令指定都市）
福島県
ユグル族

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総人口
推計15,000人
居住地域
言語
西部ユグル語、東部ユグル語、チベット語、中国語
宗教
チベット仏教、テングリ信仰
関連する民族
テュルク系民族、モンゴル系民族
ユグル族（Yugur, Yughur）、またはユイグー族、ユーグ族（中国語: 裕固族; 漢語ピンイン: Yùgù Zú）は、中華人民共和国に居住するテュルク系・モンゴル系民族、中国政府によって認定された55個の少数民族の一つ。2000年の人口調査で人口が13,719人。
ユグル族は90%以上が甘粛省の粛南ユグル族自治県、少数が酒泉市黄泥堡裕固族郷に居住している。人種はモンゴロイドに属する。
歴史

詳細は「サリク・ウイグル」を参照
テュルク諸語に属する西部ユグル語を使うユグル族はウイグル可汗国の崩壊後、モンゴリアから南下し甘粛地方に逃れてきた回鶻の一団の末裔と考えられている。この一団は「サリク・ウイグル(Sariγ Uyγur,「黄色いウイグル」の意)と称し、漢人からは「黄頭回鶻(『宋史』)」や「撒里畏兀児(『明史』)」、モンゴル人からは「シラ・ウイグル(Sira Uyiγur,『蒙古源流』)」或いは「シライグル(Sirayiγur,『アルタン・ハーン伝』)」と記録されていた。
この一団は甘粛の地（今日の甘粛省張掖市を中心）に甘州ウイグル王国（870年 - 1036年）を築き、大いに栄えた。宋代の歴史書には「黄頭回鶻」（回鶻はウイグルのこと）の名で記され、甘州ウイグル王国の人口は30万人に達し、住民はマニ教や仏教を信仰し、国中が寺院で埋め尽くされたという。しかし、激しい抵抗もむなしく、1028年から1036年まで続いた血を血で洗う戦い（当時のカシュガルの大学者マフムード・カーシュガリー(Mahmut Kashgari)は、この戦いでウイグルの血が流れる川のごとく注がれた、と述べている。）を経て、タングートの西夏王国に征服された。
やがてモンゴル帝国が興隆するとスブタイによってサリク・ウイグルのテギン・トゥメンは征服され、モンゴル帝国の支配下に入った。元代に入ると同地方にはチャガタイ系バイダカンが移住し、彼の子孫が「安定王」と称してサリク・ウイグル地方を支配するようになった。安定王家による支配は明代に入っても変わらず、安定王ブヤン・テムルが明朝に使者を派遣して帰順すると、明朝はサリク・ウイグル地方に安定衛・阿端衛・曲先衛・罕東衛という4つの羈縻衛所を設置した。
しかしこれらの衛所はエセン・ハーンの明朝侵攻(土木の変)による混乱によって半ばが廃止され、これ以後モグーリスタン・ハン国や北元の侵攻を受けるようになった。16世紀にはトゥメト部のアルタン・ハーンがサリク・ウイグルを討伐したことが記録されており、モンゴル諸語に属する東部ユグル語を使うユグル族は13世紀に中国の北部を侵略していたモンゴル人の一団の末裔、或いは16-17世紀のモンゴル人による侵攻によってモンゴル化した集団であると推測されている。
ユグル族は最終には1696年、康熙帝の治世に清朝に取り込まれた。
自治地方 > 自治県

甘粛省
粛南ユグル族自治県
言語

ユグル族の内、4600人ほどがテュルク諸語に属する西部ユグル語、2800人ほどがモンゴル諸語に属する東部ユグル語を使う、また少数がチベット語を使うとの報告をもある[要出典]。残りのユグル族は既に自分達の言語を失い漢語（中国語）を使っている。また、西部、東部ユグル語はともに文字を持たないため、文書記録用には主に漢字やチベット文字が使われた。
名前

現在彼らの公式名であるユグル族（裕固族）という名前は彼らの自称から来ている。テュルク系ではYogïr, またSarïg Yogïr, モンゴル系ではYogor または Šera Yogorとそれぞれ自称していた。Sarïg および Šera はともに「黄色の」を意味する。彼らの先祖は撒里畏兀児（サリ・ウイグル）、西喇堯乎児（シラ・ヨフル）と記された。また、俗称として黄番（Huángfān）や西番とも呼ばれた。番（蕃の代用字）は蛮と同じく未開の異民族の意味の他に、チベットの古称吐蕃に基づきチベット系民族を指すことがある[要出典]。
文化

ユグル族は主に畜産業に従事している。
チベット仏教ゲルク派とシャーマニズムが混合して信仰される。
ヤマハ・FZ1

FZ1及びFZS1000FAZERは、2001年よりヤマハ発動機が製造販売していた1000 ccクラスのオートバイ（大型自動二輪車）である。
欧州、南アフリカ、オセアニア向けに販売されており、第1世代2005年迄のモデルは、FZS1000FAZER（エフゼットエス1000フェザー）の車名を、北米向けのみ、FZ1（エフゼットワン)の車名を用いていた。第2世代へ全面刷新された2006年モデルより、北米向けと同じFZ1に統一された。新たに加えられたネイキッド仕様は、FZ1の車名を、ハーフカウル付き仕様はFZ1 Fazer（エフゼットワン フェザー）と名称を改められた。
概要

FZS1000(初代のみ北米モデルだけFZ-1を呼称)は、《The Ultimate Strong FAZER》をキーワードに開発された。パイプフレームにマウントされたアッパーフェアリング付きではあるが、車体種別ではネイキッドタイプに分類される。エンジンは、5弁の4XV型YZF-R1をベースにし、クランクマス（質量）を10 %増量して中低速重視に改良されたコンパクトな998 cc/DOHC/5弁/水冷直列4気筒エンジンを採用している。また、YZF-R1同様に“EXUP”（エクザップ）を採用しており、フラットなトルクを引き出している。車体は、極太の鋼管ダブルクレードルフレームの採用で高剛性かつしなやかであり、ロングストロークのサスペンションと相まってしなやかな足回りとなっている（2001年 - 2005年モデル）。
2006年モデルは2005年の東京モーターショーにて発表された。日本を含め、主要市場に展開されているグローバルモデルである。新型では、5弁の5VY型YZF-R1のエンジンをベースに一新され、インジェクションを搭載した。さらにYZF-R1に対してマス40 %増のクランクを搭載、カムプロフィール、ギアレシオが変更されており実用域における後輪駆動能力は、YZF-R1を凌ぐ特性になっている。フレーム設計も新しいものとなり、FZ6からのフィードバックを受けて設計された新しいフレームは非常に高い剛性を持ち、YZR-M1にて実績を持つ左右独立分担減衰力発生方式の倒立フロントフォーク、強化メンバーを持つ同社製品現行車種では最大の大きさを持つCFダイキャストスイングアームとあわせて、従来のパイプフレームにくらべるとしなやかさがなく、よりスーパースポーツ系に近い性質を持つようになった。
USモデルは、灯火類レギュレーションでフロントフォークと車輌後方にリフレクターを装備、ポジションランプが廃止されて、前部ウインカーがポジションランプを兼ねている。速度計がUSとUKモデルはmph表記で、その他のモデルはkm/h表記となる。
2007年モデルを最後に、日本国内における並行輸入販社であるプレストコーポレーションの取扱いカタログより削除されたが、2008年2月28日よりカウル付き・ノンカウル両モデルの日本国内仕様が発売されている。尚、プレストコーポレーションを頼らず、独自の流通ルートを持つYSPのディーラーGrやレッドバロンでは、各々の販売網にてフルパワーモデルを並行輸入して販売している。
なお全モデルとも日本仕様は2016年にラインアップから外されている。
モデル一覧 > FZS1000・FZ1(2001年-2005年)

2001年・2002年モデル - シリーズ最初のモデルである。北米向けモデルネームはFZ1、それ以外はFZS1000FAZER。
2003年モデル - カラーリングの変更、マイナーチェンジが行われた（ヘッドライトスイッチ廃止など）。モデルネームは、グレードにより、FZS1000/FZS1000Sとされた。
2004年モデル - カラーリングの変更が行われた。
2005年モデル - パイプフレームを持つFZS1000/FZ1の最終モデルである。マイナーチェンジとしてマフラー内部に触媒を搭載した。
モデル一覧 > FZ1(2006年 - )

2006年モデル - 車種名をFZ1に統一。新たにハーフカウルを装備しない車種が追加された（カウル付きの車種の名前はFZ1 FAZER）。また2006年モデルとして大幅な仕様変更が行われた。
2008年モデル - 2008年1月9日にノンカウル版共々日本国内仕様が発表され、同年2月28日より販売が開始された。名称は変わらず。最高馬力、最大トルクとも日本国内の環境規制に対応させるためリセッティングされている。
2011年モデル - 2011年3月18日にワイズギア製のオプション品を装着したフルカウル仕様の FZ1 FAZER GT（エフゼットワン フェザー ジーティー） を発表した。当初は期間限定受注で5月10日に発売する予定であったが、発表直前に発生したの東日本大震災の影響から発売が延期となり、9月9日より改めて通常発売された。その後は通常仕様にオプション装備を追加した「アクセサリーパッケージ」としての位置づけで販売されている。
Yamaha Fazer 1000-EXUP (2003)
Yamaha FZ1 ABS (2008)
青森県道266号関根蒲野沢線

| 一般県道 |
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青森県道266号 関根蒲野沢線
制定年: 1991年
起点: むつ市大字関根（北緯41度21分7.2秒 東経141度12分26.4秒﻿ / ﻿北緯41.352000度 東経141.207333度﻿ / 41.352000; 141.207333﻿ (県道266号起点)） 国道279号交点
終点: 下北郡東通村大字蒲野沢（北緯41度20分44.4秒 東経141度19分5.3秒﻿ / ﻿北緯41.345667度 東経141.318139度﻿ / 41.345667; 141.318139﻿ (県道266号終点)） 県道6号交点
接続する 主な道路 （記法）: 国道279号    青森県道6号むつ尻屋崎線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
青森県道266号関根蒲野沢線（あおもりけんどう266ごう せきねかまのさわせん）は、青森県むつ市から下北郡東通村に至る一般県道である。
概要

むつ市関根で国道279号から分岐し、東通村蒲野沢で青森県道6号むつ尻屋崎線に合流する。
東西にほぼ直線に延びる道路ではあるが、改良工事できず拡幅されていない箇所と拡幅済みの箇所が点在する。
概要 > 路線データ

起点 : むつ市大字関根（国道279号交点）
終点 : 下北郡東通村大字蒲野沢（青森県道6号むつ尻屋崎線交点）
歴史

1991年（平成3年）6月28日 - 青森県が県道に認定する。
路線状況 > 冬期閉鎖区間

むつ市関根 - 東通村入口（12月上旬 - 4月下旬）
地理 > 交差する路線

国道279号（起点）
ラベンダー街道
青森県道6号むつ尻屋崎線（終点）
地理 > 沿線の施設など

下北交通大畑線廃線跡
ふれあいグランドファーム
空電 (曖昧さ回避)

空電
空電（からでん） - 日本電信電話(NTT)の関連会社である、NTTメディアクロスが提供する携帯電話向けの配信サービス。
空電 (電磁波)（英語版）（くうでん） - 雷放電によって発生する電磁波。
波号第二百三十八潜水艦

| 波号第二百三十八潜水艦 （仮称艦名第四九四八号艦）> 基本情報 |
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建造所:  三菱重工業神戸造船所
運用者:   大日本帝国海軍
艦種:  潜水艦
級名:  波二百一型潜水艦
艦歴
計画:  マル戦計画
起工:  1945年8月1日
最期:  1945年8月17日工程15%で工事中止
その後:  1946年6月解体終了
要目（計画時）
基準排水量:  325トン
水中排水量:  440トン
全長:  53.00m
水線長:  44.70m
垂線間長:  50.00m
幅:  3.70m
吃水:  平均3.44m
機関:  海軍型中速四〇〇馬力内火機械1基 蓄電池 一号三十三型甲120個 主電動機 特E型改一直流電動機 1,250馬力 1基 巡航用電動機 直流電動機 32馬力 1基
推進:  1軸
出力:  水上 400bhp 水中 1,250shp
速力:  水上 10.5ノット 水中 13.0ノット
燃料:  重油25.2トン
航続距離:  水上 3,000カイリ/10ノット 水中 50カイリ/2ノット
潜航深度:  100m
乗員:  定員25名 特修兵教員最大21名
兵装:  7.7mm機銃 単装1基 九五式潜水艦発射管五型2門（艦首） 九五式二型魚雷4本
レーダー:  13号電探1基
ソナー:  水中聴音装置1組
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波号第二百三十八潜水艦（はごうだいにひゃくさんじゅうはちせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。波二百一型潜水艦の1隻。戦後解体された。
艦歴

マル戦計画の潜水艦小、第4911号艦型の38番艦、仮称艦名第4948号艦として計画。
1945年8月1日、三菱重工業神戸造船所で建造番号790番船として仮称艦名第4949号艦、同第4950号艦と同時に起工。終戦時未成。17日、工事中止が発令され工程15%で工事中止。
1946年4月から6月にかけて、三菱重工業神戸造船所で解体された。
ユーリ・コノバロフ

| 獲得メダル |
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 ユーリ・コノバロフ
  ソビエト連邦  
陸上競技 
オリンピック
| 銀 | 1956 メルボルン | 男子 4×100 mリレー  |
| 銀 | 1960 ローマ | 男子 4×100 mリレー  |
ヨーロッパ陸上選手権
| 銅 | 1958 ストックホルム | 男子 4×100mリレー  |
ユーリ・コノバロフ（ロシア語: Юрий Коновалов、1929年12月30日-2008年5月25日 ）は、旧ソビエト連邦の陸上競技選手。1956年メルボルンオリンピックと1960年ローマオリンピックの銀メダリストである。
経歴

コノバロフは、1956年メルボルンオリンピックに出場。レオニード・バルテネフ、ウラジミール・スハレフ、ボリス・トカレフとともに出場した4×100mリレーでは、アメリカに次いで、銀メダルを獲得。
4年後の1960年ローマオリンピックでも、バルテネフは4×100mリレーに出場。前回大会にも出場したバルテネフと、グスマン・コサノフ、エドヴィンス・オゾリンとともにドイツについで2位となり、2大会連続の銀メダルを獲得した。
主な実績

| 年 | 大会 | 場所 | 種目 | 結果 | 記録 |
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| 1956 | オリンピック | メルボルン（オーストラリア） | 4×100mリレー | 2位 | 39.8秒 |
| 1958 | ヨーロッパ陸上選手権 | ストックホルム（スウェーデン） | 100m | 5位 | 10.7秒 |
| 1958 | ヨーロッパ陸上選手権 | ストックホルム（スウェーデン） | 200m | 6位 | 22.0秒 |
| 1958 | ヨーロッパ陸上選手権 | ストックホルム（スウェーデン） | 4×100mリレー | 3位 | 40.4秒 |
| 1960 | オリンピック | ローマ（イタリア） | 4×100mリレー | 2位 | 40.1秒 |
西アフリカ沿岸道路

| トランス・アフリカ・ハイウェイ |
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西アフリカ沿岸道路 TAH 7
ダカール・ラゴス・ハイウェイ
地図

総延長: 4,010km
起点: ダカール
主な経由国:  セネガル  ガンビア  ギニアビサウ  ギニア  シエラレオネ  リベリア  コートジボワール  ガーナ  トーゴ  ベナン  ナイジェリア
終点: ラゴス
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西アフリカ沿岸道路（にしアフリカえんがんどうろ、英: Trans–West African Coastal Highway、仏: Autoroute côtière trans-ouest-africaine）は、西アフリカの沿岸地帯を東西に結ぶ道路である。トランス・アフリカ・ハイウェイの7号線にあたる。
東端はナイジェリアのラゴスである。西端は組織により異なり、西アフリカ諸国経済共同体はモーリタニアのヌアクショットとみなし、アフリカ経済委員会はセネガルのダカールとみなしている。これにより以下のような別名がある。
ヌアクショット・ラゴス・ハイウェイ
ラゴス・ヌアクショット・ハイウェイ
ダカール・ラゴス・ハイウェイ
ラゴス・ダカール・ハイウェイ
経路 > 長さなど

西アフリカ沿岸道路は全長4,010kmで11か国を通過する。
経路 > セネガル

ダカール ～ ディアムニアディオ（英語版） ～ ンブール ～ カオラック
カオラック ～ ソコーヌ（英語版） ～ Karang Poste ～ ガンビア国境
経路 > ガンビア

セネガル国境 ～ バッラ ～ バンジュール
バンジュール ～ ブリカマ ～ セネガル国境
経路 > セネガル南部

ガンビア国境 ～ ディウルル（英語版） ～ ビニョナ（英語版）
ビニョナ ～ ジガンショール ～ ムパク（英語版） ～ ギニアビサウ国境
経路 > ギニアビサウ

セネガル国境 ～ サン・ドミンゴス ～ Ingoré ～ Bula ～ サフィン ～ ビサウ
ビサウ ～ サフィン ～ ニャクラ ～ Jugudul ～ バンバディンカ ～ ケボ ～ Gandembel ～ ギニア国境
経路 > ギニア

ギニアビサウ国境 ～ ボケ ～ ボッファ ～ KM36 ～ コナクリ
コナクリ ～ KM36 ～ コワイヤ（英語版） ～ フォレカリア ～ Pamelap ～ シエラレオネ国境
経路 > シエラレオネ

ギニア国境 ～ ポート・ロコ ～ マジアカ（英語版） ～ フリータウン
フリータウン ～ マジアカ ～ Taiama ～ ボー ～ Bandajuma ～ Zimmi ～ リベリア国境（マノ川）
経路 > リベリア

シエラレオネ国境 ～ クレイ（英語版） ～ モンロビア
モンロビア ～ カカタ ～ バルンガ ～ ガンタ
ガンタ ～ サクレピー ～ タピタ（Tappita）または、タペタ（Tapeta）
タピタ ～ Toetown（Tobli） ～ コートジボワール国境
経路 > コートジボワール

リベリア国境 ～ トゥーレプル（英語版）
トゥーレプル ～ ギグロ
ギグロ ～ デコエ
デコエ ～ ヤムスクロ
ヤムスクロ ～ アビジャン
アビジャン ～ グラン・バッサム ～ アボイッソ（英語版） ～ ノエ（英語版） ～ ガーナ国境
経路 > ガーナ

コートジボワール国境 ～ エルボ（英語版） ～ セコンディ・タコラディ ～ ケープ・コースト ～ アクラ
アクラ ～ テマ ～ ソガコフェ（英語版） ～ アカットシー（英語版） ～ デヌ（英語版） ～ トーゴ国境
経路 > トーゴ

ガーナ国境 ～ ロメ
ロメ ～ ベナン国境
経路 > ベナン

トーゴ国境 ～ コトヌー
コトヌー ～ ナイジェリア国境
経路 > ナイジェリア

ベナン国境 ～ イファコ＝イジャイェ（英語版）
イファコ＝イジャイェ ～ ラゴス
他の道路との接続

セネガルのダカールでカイロ・ダカール・ハイウェイ（TAH 1）
セネガルのダカールでサヘル横断道路（TAH 5）
ナイジェリアのラゴスでサハラ砂漠縦貫道路（TAH 2）
ナイジェリアのラゴスでラゴス・モンバサ・ハイウェイ（TAH 8）
三槓子

三槓子（サンカンツ）とは、麻雀における役のひとつ。
槓子を3つ作って和了した時に成立する。2翻。食い下がりはない。
概要

槓子は暗槓、明槓のいずれでも良く、いずれか単一でも混在していても良い。牌種の制限もない。とにかく槓子が3つあれば成立する。全て暗槓の場合や2つが暗槓で残りの面子が暗刻の場合は三暗刻と複合し、残りの面子が刻子の場合は対々和（四暗刻が成立する場合を除く）と複合する。
役満以外の通常役の中では最も出現の確率が低い。出現頻度の点では、四暗刻や国士無双といった並の役満よりも遥かに珍しい役である。難度の高さに反して2翻と価値が低く、報われないのも特徴の一つである。槓子が多いため符は高くなりやすい（3つの槓子全てが中張牌の明槓だったとしても、これだけで24符あるので、副底の20符と合わせて44符→切り上げ50符となり、最低でも50符以上は確定する）が、役のリスクに見合うほどの得点上の有利には繋がりづらい。
3回の槓を経るため、テンパイ時には元々のドラと槓ドラを合わせてドラが4種という状況になる。自分自身にドラが乗った場合は望外の高得点に繋がることもあるが、逆に他家に乗った場合は、振り込んだ時の失点が大きくなる可能性が高い。他家がリーチを掛けてきた場合はさらに裏ドラ4種が加わり、その可能性はさらに高くなる。加えて、3回の槓の結果、純手牌が4枚だけ（残りの面子も副露していれば純手牌1枚つまり裸単騎）になるため、振り込みを回避することも難しくなる。この点では、リスクの大きい役である。
成立を阻害する要因

三槓子の出現頻度の低さには、以下のように様々な要因がある。ルール上の要因であったり、押し引きに関わる要因であったりするが、そのすべてが三槓子の成立を難しくしている。
そもそも同一牌4枚を一人で3組も確保すること自体が確率的に難しい。比較的確率の高い明槓でも、暗刻がある状況で他家から4枚目が出る（大明槓）か、明刻がある（ポンしている）状況で4枚目をツモってくる（加槓）必要がある。つまり、それぞれ4枚のうち3枚は自力で確保しなければならないため、三暗刻よりも遥かに難易度が高い役である。
そもそも槓はメリットよりもデメリットが上回る場合があり、戦術上必ずしも積極的にされる行為ではない。特にドラの増加については、三槓子の場合にその中に明槓が含まれていると、門前の他家のみに槓裏を3つ増やすというリスクが伴う。槓#メリットとデメリットも参照。
たとえ2つ槓をしていたとしても、三槓子になる前にあがってしまうケースがほとんどである。3回目の槓の直前には2つの槓子と1つの刻子を持っているはずで、この時点で既に3面子完成しておりテンパイしている可能性が高い。3回目の槓のための残り1枚よりも、和了牌を入手する方が早い可能性が高い。
そもそも槓は1局の間に全員合わせて4回までしかできないため、他家が合わせて2回槓をしてしまえばその時点で自分が3回槓を行うことは不可能になる。また、4回槓があった時点で四開槓による流局となるルールでは、たとえ自分が3回槓ができたとしても、他家があと1回槓をすることにより容易に阻止されてしまう。さらには、3つ目の槓をする前に他家が槓をした場合、三槓子をあがるチャンスは3つ目の槓による嶺上牌のツモの一度きりになってしまう（嶺上牌の処理を行わずに流局となるルールでは他人の槓が1つでもあったら成立しない）。101競技連盟の競技規定のように槓の回数制限がないルールでは3回の槓さえできれば十分狙えるが、それも前述の通り難しい。
3つ槓子を晒した時点で四槓子の可能性が出てくるため、他家に非常に警戒される。一方で手牌が4枚だけになるので、他家に手の内を看破されやすくなる。
大量の槓ドラが発生するため、新ドラを得た他家が積極的にあがりにくる、あるいはそれを恐れた他家が早あがりする。結果、三槓子の者があがれない。
このように、成立を阻害する要因が非常に多い。ただでさえ槓にはリスクがあり、狙える状況も極めて限定されているので、プレイヤーがそもそも手作りにおいて三槓子を想定しないことも多く、成立には強く偶然に依る所がある。
一方で、通常ではほぼ考慮されない役という性質から、麻雀を題材にしたフィクションでは役無しが想定される鳴きから加槓等で三槓子を成立させ、意表を突く打ち回しを実現する為に用いられることもある。
牌姿の例

（例）対々和になっていないケース
（例）四槓子の一向聴
サラ族

サラ族とは、以下の民族を表す語である。
Sala

サラール族
Sara

サラ族 (アフリカ)（英語版） - 主にチャド南部や中央アフリカ共和国北部に暮らし、ンガンバイ語やンバイ語（英語版）等特定の中央スーダン語派（英語版）の言語 (en) を話す集団の総称。