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サワードウ

よく発酵させたサワードウ
サワードウ（sourdough）またはサワー種（-だね）は、小麦やライ麦の粉と水を混ぜてつくる生地に、乳酸菌と酵母を主体に複数の微生物を共培養させた伝統的なパン種。パン酵母（イースト）を純粋培養したものと同様にパンの膨張剤に用いる。乳酸菌が発酵の過程で生産する乳酸により、サワードウを使ったパン（サワードウ・ブレッド、サワーブレッド）は特有の強い酸味と風味をもつ。
培養する

サワードウそのものをつくるには、小麦粉やライ麦粉を水と混ぜ、室温でしばらく放置すればよい。穀物のデンプンと水が接触すると、穀物自体に含まれる酵素のアミラーゼによってデンプンが加水分解され、マルトース（麦芽糖）をはじめとする糖類が生じる。穀物表面や空気中に存在している乳酸菌はマルトースを代謝してグルコースやフルクトースなどを生産し、さらにこれらを栄養源として酵母が生長する。新鮮な穀物粉と水を定期的に補給し、温度などの環境を適切に保持すれば、数日で乳酸菌と酵母が安定に共生したサワードウが出来上がる。
安定したサワードウには出芽酵母 Saccharomyces cerevisiae と乳酸桿菌 Lactobacillus sanfranciscensis が主に生育しており、個体数では乳酸菌が酵母の100倍から1000倍ほど多く存在する。これは乳酸菌がデンプン由来のマルトースを直接栄養源とできるものの、酵母はマルトースを利用できず乳酸菌の代謝産物であるグルコースなどに依存しているためである。この共生系は菌類の生産する酸や抗菌性物質の影響で他の雑菌が繁殖しにくくなっており、粉と水を補給すればいつまでも培養し続けることができる。
サワードウに含まれる酵母と乳酸菌の種類や比率は、その土地の気温や湿度、標高などの環境によって変化する。このため、同じサワードウを使っても出来上がるパンの風味は土地によって変化する。また、伝統的な製パン所では何年も同じサワードウを培養し続けて使うため、その過程で店ごとに菌類の種類や組成に差が生じている。結果として、出来上がるパンは店ごとに個性的な風味をもつ。
安定したサワードウをつくるコツは幾通りか知られている。精白粉よりもミネラルを多く含む全粒粉は発酵を促進し、塩素殺菌された水は発酵を阻害するといわれる。麦芽はマルターゼを多く含むので添加するとデンプンの分解がすすみ乳酸菌が生育しやすくなる。酵母のエネルギー源であるグルコースを添加すると酵母がよく生長する。穀物の表面には通常たくさんの菌類が付着しているが、精白・加工したものでは十分でないこともあるため、発酵が進まない場合はブドウの粒（皮に多くの微生物が付着している）などを加えることもある[要出典]。
実際には安定したサワードウを作成・維持するには時間と技術が必要なため、毎日使用する製パン業者以外は食料品店などから入手するのが一般的である。
パンを焼く

サワードウを使ってパンを焼くには、まず「スターター」または「マザー・スポンジ」と呼ばれる発酵したサワードウを準備する。スターターに4-5倍の量の粉を加え、水と共によくこねてパン生地とする。この生地の一部を取り分けて室温で保存しておくと、自然に発酵が進んで次にパンを焼くときに再び「スターター」として使うことができる。
よくこねた生地を室温で数時間から一日ねかせると、穀物粉に含まれるデンプンやタンパク質が乳酸菌と酵母の作用によって各種の糖分やアミノ酸、乳酸や酢酸、エタノールなどに転換され、パンに独特の酸味と風味が生じる。また、発酵の過程で放出される二酸化炭素によってパンが膨らむ。ただし、乳酸の影響で酵母があまり二酸化炭素を発生させないことや、パン生地のグルテンが酸や微生物の作るタンパク質分解酵素によって弱められ、粘りが低くなって発生した二酸化炭素が抜け出てしまうことなどの理由により、一般的にサワードウを使ったパン生地はイーストを使ったものに比べて膨らみにくい。このため、焼きあがったパンは密度が高く、ずっしりとした食感となる。
歴史と文化

北ヨーロッパで一般的なライ麦粉だけから作るライ麦パンは、ふつうサワードウを使って膨らませる。ライ麦はグルテンを十分に含んでいないため、イーストは膨張剤として役にたたない。一方、サワードウはパン生地を酸性にするため、デンプンが部分的にゲル化し発生する二酸化炭素を泡として取り込んで膨らむ。
南ヨーロッパにおいても、フランスパンやパネットーネにはもともとサワードウが用いられてきた。しかし、徐々に生長の早いイーストが代わりに使われるようになってきている。
アメリカ合衆国では、サワードウ・ブレッドはサンフランシスコ名物として広く知られている。1849年にはじまったゴールドラッシュ中のカリフォルニア州北部では、主にサワードウ・ブレッドが食べられていた。この時代の名残として、サワードウは金鉱掘りのニックネームとなり、現在のサンフランシスコ・フォーティナイナーズのマスコット「サワードウ・サム」に引き継がれている。
150年以上が経過した今日でも、サワードウ文化はサンフランシスコに定着している。サンフランシスコのサワードウ・ブレッドは鋭い酸味があることで知られており、シーフードやスープと相性がよく、クラムチャウダーやチリコンカーンと共によく食べられる。また、サワードウ中に生育する代表的な乳酸菌種 Lactobacillus sanfranciscensis の学名はサンフランシスコに由来している。
サワードウをつかって焼いた黒パン。目が詰まってずっしりとしている
サワードウ・ブレッド
小笠原洞雪斎

|  凡例小笠原 長時 |
| --- | --- |
時代:  戦国時代 - 安土桃山時代
生誕:  不詳
死没:  天正16年（1588年）？
改名:  貞種、洞雪斎（法号）
別名:  孫二郎、右馬助（通称）
墓所:  福島県会津若松市の大龍寺
主君:  小笠原長時→三好義継→上杉景勝
氏族:  清和源氏府中小笠原氏
父母:  父：小笠原長棟、母：浦野弾正忠の娘
兄弟:  長時、信定、清鑑、洞雪斎、統虎、妹（藤沢頼親室）
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小笠原 洞雪斎（おがさわら どうせつさい）は、戦国時代の武将。洞雪斎玄也と称し、諱は貞種か。通称孫次郎。信濃国守護小笠原長時の弟で、長時の子貞慶の叔父に当たる。母は浦野弾正忠の娘。
生涯

信濃国林城に生まれる。戦国期に信濃守護小笠原氏は甲斐の武田晴信（信玄）の信濃侵攻に際して没落する。洞雪斎も兄の長時や甥の貞慶とともに信濃を追われ三好氏を頼って京都へ亡命する。三好氏は尾張国の織田信長と敵対し、永禄12年（1567年）1月6日には上洛して京都・本圀寺の足利義昭を攻める。この際に洞雪斎も長時・貞慶らと三好方に属するが、この合戦において敗退している。その後は越後国の長尾景虎（上杉謙信）の後援を得て武田氏に対抗した。
天正10年（1582年）3月に織田・徳川連合軍の武田領侵攻により武田氏が滅亡し、さらに同年6月の本能寺の変により甲斐・信濃をめぐる「天正壬午の乱」が発生すると、信濃川中島四郡を支配する織田氏家臣・森長可が信濃を退去する。これにより越後の上杉景勝は空白地域となった北信地域へ進出する。洞雪斎は景勝に擁立され、信濃筑摩郡（信濃府中）の小笠原旧臣や、安曇郡の仁科氏遺臣の勢力を結集し、織田信長から両郡を安堵されていた木曾義昌の追放を画策した。洞雪斎の擁立に際しては、旧小笠原家臣の二木氏一族が仲介したという。また武田氏に属していた大日方一族が貞慶方と洞雪斎方とに分かれたと言われる。
景勝は洞雪斎に家臣の梶田・屋代の両名200騎余を附属させ、木曾義昌を放逐して深志城（松本城）を奪還する。「梶田・八代」のうち「八代」は屋代秀正（左衛門尉）とであると考えられている。洞雪斎が深志に帰還した時期は同年6月のこととされ、7月初旬までに入城していたと考えられている。筑摩・安曇両郡の在地領主は義昌の支配を嫌い洞雪斎に協力したが、深志城奪還後の実権は梶田・屋代両名が握っていたため、洞雪斎の求心力は低下したという。
こうした状況のなかで、小笠原旧臣は三河岡崎において徳川家康の後援を受けていた貞慶を擁立する。同年7月16日に貞慶は深志城攻めを開始し、洞雪斎は貞慶側との交渉により梶田・屋代とともに深志城を明け渡した。洞雪斎のその後の動向は不明であり、小笠原氏の記録によれば越後へ亡命、もしくは戦死したとされるが、天正16年（1588年）まで上杉氏の庇護下で活動していることが知られる。
ジェフ・クベンカ

| 基本情報 |
| --- | --- |
国籍:   アメリカ合衆国
出身地:  テキサス州ワイマール
生年月日:   (1974-08-24) 1974年8月24日（50歳）
身長 体重:  186 cm 86 kg
選手情報
投球・打席:  左投右打
ポジション:  投手
プロ入り:  1996年 ドラフト38巡目
初出場:  MLB / 1998年9月6日 NPB / 2001年4月29日
最終出場:  MLB / 1999年8月8日 NPB / 2001年5月2日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  セントメリーズ大学  ロサンゼルス・ドジャース (1998 - 1999)  千葉ロッテマリーンズ (2001)  レイノサ・ブロンコス (2002)
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ジェフリー・スコット・クベンカ（Jeffrey Scot "Jeff" Kubenka , 1974年8月24日 - ）は、アメリカ合衆国テキサス州出身の元プロ野球選手（投手）。
来歴

1996年のMLBドラフトにてロサンゼルス・ドジャースから38巡目で指名され契約。
1998年9月6日にメジャーデビュー。9月8日に初勝利を挙げるなど、そのシーズンは9回1/3を自責点1に抑える。
1999年は6試合で防御率11.72と打ち込まれる。9月にウェーバーにかけられ、アリゾナ・ダイアモンドバックスが獲得するも、シーズン途中にオークランド・アスレチックスに移籍。メジャーには昇格出来なかった。
2001年シーズン開幕直後、左腕投手が不足していた山本功児監督率いる千葉ロッテマリーンズに入団した。4月29日の対西武ライオンズ戦で初登板初先発を果たすも、8人の打者に対してアウト2つのみ、3失点でなおも二死満塁となったところでKOされた（味方が一度は逆転したため勝敗つかず）。その後、中継ぎで2度登板するが5月4日に二軍落ち。以降はネイサン・ミンチーとブライアン・シコースキーの陰に隠れ、一軍に上がることなく9月24日に解雇された。なお、入団を検討する際に使われた資料ビデオは撮影場所が原っぱのようなところで、見ても評価のしようがなかったという。カーブ、フォークボールが武器。
2002年に、メキシカンリーグで1年間プレーして引退した。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球  団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998 | LAD | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | -- | 1.000 | 40 | 9.1 | 4 | 0 | 8 | 0 | 0 | 10 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0.96 | 1.29 |
| 1999 | LAD | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | -- | .000 | 42 | 7.2 | 13 | 1 | 4 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 12 | 10 | 11.74 | 2.22 |
| 2001 | ロッテ | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | -- | .000 | 13 | 2.0 | 4 | 0 | 4 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4 | 4 | 18.00 | 4.00 |
| MLB：1年 | MLB：1年 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | -- | .500 | 82 | 17.0 | 17 | 1 | 12 | 0 | 0 | 12 | 1 | 0 | 13 | 11 | 5.82 | 1.71 |
| NPB：1年 | NPB：1年 | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | -- | .000 | 13 | 2.0 | 4 | 0 | 4 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4 | 4 | 18.00 | 4.00 |
詳細情報 > 記録

初登板・初先発：2001年4月29日、対西武ライオンズ7回戦（西武ドーム）、2/3回3失点
初奪三振：同上、1回裏に小関竜也から
詳細情報 > 背番号

67 （1998年）
45 （1999年）
42 （2001年）
第34期棋王戦

| 第34期  棋王戦 |
| --- | --- |
開催期間:  2008年1月7日 - 2009年3月30日
前棋王:  佐藤康光(2期目)
第34期棋王:  久保利明(初)
棋王戦 < 第33期第35期 >
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第34期棋王戦（だい34きおうせん）は、2008年度（2008年1月7日 - 2009年3月30日）の棋王戦である。
棋王戦五番勝負では久保利明八段が佐藤康光棋王を3勝2敗で制し、タイトル奪取。初の棋王位獲得となった。
第34期棋王戦五番勝負

| 対局者 | 第1局> 2009年 2月8日 | 第2局> 2009年 2月28日 | 第3局> 2009年 3月8日 | 第4局> 2009年 3月18日 | 第5局> 2009年 3月30日 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 佐藤康光棋王 | ● | ● | ○ | ○ | ● |  |
| 久保利明八段 | ○ | ○ | ● | ● | ○ | 棋王位奪取 |
挑戦者決定戦

全勝進出者のアドバンテージとして☆を付記。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  | 1回戦 | 1回戦 | 1回戦 |  |

|  | 敗者復活 | 久保利明八段◎ | ★○○ | 挑戦者 |  |
|  | 敗者復活 | 久保利明八段◎ | ★○○ | 挑戦者 |  |
|  | 全勝通過 | 木村一基八段 | ☆●● |  |  |
|  | 全勝通過 | 木村一基八段 | ☆●● |  |  |
挑戦者決定トーナメント > 敗者復活戦

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  | 1回戦 | 1回戦 |  |  | 決勝 | 決勝 | 決勝 |  |

|  | B | 阿部隆八段 | 千○ |  |  |  |  |  |  |
|  | B | 阿部隆八段 | 千○ |  |  | 阿部隆八段 | ● |  |  |
|  | A | 橋本崇載七段 | 千● |  |  | 阿部隆八段 | ● |  |  |
|  | A | 橋本崇載七段 | 千● |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  | C | C | C | 久保利明八段◎ | ○ | 敗者復活 |  |
|  |  |  | C | C | C | 久保利明八段◎ | ○ | 敗者復活 |  |
大間 (曖昧さ回避)

大間（おおま）
青森県下北郡大間町
大間書の略。
京間の別名。
日本人の姓。
町字名

青森県下北郡大間町大間
埼玉県鴻巣市大間
静岡県静岡市葵区大間
愛媛県伊予郡松前町大間
寺島珠雄

寺島珠雄（てらしま たまお、1925年8月5日－1999年7月22日）は、日本の詩人。東京出身。本名は大木一治。少年の頃から辻潤に傾倒、放浪しながら職を転々とし、1965年ごろから大阪で労務者生活を送る。小野十三郎に師事した。
著書

『どぶねずみの歌 廻転し、廻転する者の記録』三一書房 1970
『わがテロル考 詩集』VAN書房 1976
『私の大阪地図』たいまつ社 1977
『釜ケ崎旅の宿りの長いまち』プレイガイドジャーナル社 1978
『情況と感傷 詩集』VAN書房 1978
『断崖のある風景 小野十三郎ノート』プレイガイドジャーナル社 1980
『あとでみる地図 詩集』VAN書房 1982
『アナキズムのうちそとで わが詩人考』編集工房ノア 1983
『遠景と近状』浮遊社 1985
『断景 寺島珠雄詩集』浮遊社 1986
『酒食年表 寺島珠雄詩集』浮游社 1987
『神戸備忘記 詩集』浮游社 1988
『小野十三郎ノート 別冊』松本工房 1997
『南天堂 松岡虎王麿の大正・昭和』皓星社 1999
著書 > 共編著

『日本の反政治詩集』向井孝、猪野健治共編 立風書房 1973
『労務者渡世 釜崎通信』編 風媒社 1976
『釜ケ崎語彙集1972-1973』編著 新宿書房 2013
参考

デジタル版日本人名大事典
エムプティ Absolutely Comfortable
| 典拠管理データベース  |
| --- | --- |
全般:  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  アメリカ  日本
山下孝一

山下 孝一（やました こういち、1946年8月4日 - ）は、日本の実業家。幼児活動研究会株式会社創業者、同社代表取締役社長。
人物・来歴

福井県出身。1970年法政大学文学部日本文学科卒業。教師を目指したが不合格となり、器械体操をしていたので、幼稚園で体操を教えるアルバイトをするようになり、1972年幼児活動研究会設立、代表取締役。先駆け的に正課体育指導を手掛け、ヘラクレスに上場を果たした。1997年日本経営教育研究所設立。2005年大和学園理事長。2015年山善取締役。2016年企業家倶楽部企業家賞受賞。
著書

『人を育てる人が会社を伸ばす』文芸社 2003年
舌炎

舌炎（ぜつえん、glossitis）は、口腔内の炎症疾患の一種であり、舌の組織が炎症を起こす状態を指す。舌炎にはいくつかの種類があり、その原因や症状は異なるが、一般的に舌の痛みや腫れ、発赤などが見られる。
舌炎の主な種類

舌炎の主な種類には次のようなものがある。
単純性舌炎 - 口内炎の一種で、舌の表面にできる小さな潰瘍が特徴。通常はストレスや体調不良、口内の傷などが原因となる。
舌苔状舌炎（ぜったいじょうぜつえん） - 舌の表面に白い苔状の塊が付着し、舌が荒れたような状態になる。口腔内のバランスが崩れたり、口腔内の衛生状態が悪化することで起こることがある。
真菌性舌炎 - 口腔内の真菌感染が原因で発生する。特にカンジダ菌によるものが多い。免疫力が低下したり、抗生物質の使用などが原因となる。
アンドレ・シャプロン

アンドレ・シャプロン（André Chapelon、1892年10月26日 - 1978年7月22日）はフランスの有名な機械技術者で、先進的な蒸気機関車の設計者である。エコール・サントラル・パリ出身で、厳格な科学的方法を設計に持ち込んだ数少ない機関車設計者の1人であり、また熱力学や流体力学など様々な分野の最新の知識と理論を機関車工学の分野に適用しようとした。しかし様々な事情により、その能力を最大限に発揮することはついにできなかった。
経歴 > 生い立ち

フランス中央部、中央高地にあるロワール県サン＝ポール＝アン＝コルニヨンに生まれる。幼い頃からパリ・リヨン・地中海鉄道 (PLM) の蒸気機関車に親しみ、蒸気機関車ファンとして育った。1913年6月にエコール・サントラル・パリの入学試験に合格した。この当時のフランスの兵役法では、エコール・サントラルに在学する5年間のうちに2年間兵役を務めることになっており、それは最初と最後の1年ずつ務めるか、最後に2年まとめて務めるかの選択ができるようになっていた。シャプロンは前者を選んで、1913年10月に砲兵少尉として軍隊に入った。除隊が迫った1914年7月、第一次世界大戦が勃発して復学は遠のいてしまった。戦争終結後1919年にようやく復学し、本来3年の修学期間を2年に短縮されて1921年に29歳で卒業した。
経歴 > 鉄道への就職

シャプロンはエコール・サントラルを卒業すると、早速子供の頃から親しんできたPLMへ就職した。車両・動力部門に配属されて実際の蒸気機関車に触れ、そこで複式の6100型機関車の運転を見て疑問を抱き、積極的に改善の提案を論文で発表するようになった。直属の上司はこれに賛同したものの、会社の上層部は全く理解を示さず、シャプロンは1924年に社内の電話事業へ転進することになった。
経歴 > キルシャップの発明とシャプロンマジック

大学時代の教官に相談した結果、そのつてを頼って1925年1月にパリ・オルレアン鉄道 (PO) へ転職することができた。ここでは調査・研究部門に配属され、蒸気機関車の排気方式の改良を主に担当することになった。
蒸気機関車では、シリンダーで蒸気を膨張させてピストンを駆動して動力を得た後、まだ圧力が残っている蒸気を煙室内に吹き出させることでドラフト作用を起こし、ボイラーからの燃焼ガスを煙突を通じて押し出して、代わりに新鮮な空気が火室に入ってくることを助ける仕組みになっている。完全に蒸気の膨張力をシリンダーで使ってしまうとドラフト作用が弱くなりボイラーの火力を落とすが、ドラフト側に余分に圧力を使うとシリンダー出力が弱くなってしまう。その兼ね合いをうまく設計すると共に、ドラフト部分の装置を工夫することで機関車全体の効率を改善することができる。
1919年にフィンランドの技術者キララが開発したキララスプレッダーは、ブラストノズルからの蒸気流を4つに分割して吹き出させて、うまく燃焼ガスと蒸気を絡ませて効率よく排気することができる。右の図の黄色い部品がキララスプレッダーで、円錐状の4つの部品で蒸気流を4つに分けている。シャプロンは、これにさらに煙突の下側にペチコートと呼ばれる円筒状の部品を取り付けることで、キララスプレッダーの下側のブラストノズルとの間、キララスプレッダーとペチコートの間、ペチコートと煙突の間の3段から燃焼ガスを吸い込んで排気を促進する改良を加えた。これをキララとシャプロンの名前を合わせて「キルシャップ」(Kylchap) と呼ぶ。
また、火力発電所や蒸気タービン式の船の場合は、高い煙突を利用して煙突効果による排気を期待できるが、蒸気機関車の場合は車両限界に阻まれて煙突を高くするのは限界がある。ベルギーの技術者リゲインは1925年に、2本に煙突を増やす方法を考えた。面積を2倍に増やすと高さを {\dfrac {1}{\sqrt {2}}}に抑えることができる。シャプロンもこの考えを取り入れて、キルシャップを2つ縦に並べる構造を考えた。これをダブルキルシャップという。
パリ・オルレアン鉄道の1909年製車軸配置4-6-2の3500型蒸気機関車の中でも特に調子が悪かったNo.3566を対象に、これらの改造を施行してみることになった。シャプロンはこの他に、ボイラーからシリンダーまでの蒸気流路（スチームサーキット）の断面積を拡大し、パイプの曲がりを緩くして、絞り効果（ワイヤードローイング）による蒸気圧力の損失を軽減することにした。また、複式機関車では高圧シリンダーで消費した蒸気を低圧シリンダーへ送って再利用しているが、温度が下がりすぎて低圧シリンダー内で一部蒸気が凝縮してしまっていた。このため高圧シリンダーに送る蒸気の温度をさらに高めることにした。他に給水暖め器を取り付けたり、アメリカで開発されたニコルソン形サーミックサイホンを取り付けたりした。やはりシャプロンの構想に対する上層部の理解が薄かったことから、これらの改造には3年が掛かり完成は1929年となった。
本来の出力は1,850馬力であるこの機関車は、シャプロンの理論計算によればスチームサーキットの改善により20パーセント、加熱温度の上昇により10パーセント、キルシャップの採用により25パーセントの出力上昇が期待でき、トータルでシリンダー出力3,000馬力超を見込んでいた。1929年11月29日に試運転が行われ、予定通り3,000馬力を超える出力を確認した。また石炭の消費は通常時で75パーセントに減少した。各地で試運転が繰り返され、大幅な時間短縮と燃料節約が確認された。こうしたことから、パリ・オルレアン鉄道では従来型の蒸気機関車が次々にシャプロン方式で改造されることになった。こうした改造をシャプロンリビルドと呼ぶ。また劇的な効果から「シャプロンマジック」とも呼ばれた。シャプロンリビルドの機関車で、パリ - ボルドー間はそれまでより1時間以上短縮されて5時間50分となった。
経歴 > シャプロンリビルドの広まり

1938年に統合でフランス国鉄(SNCF)が発足するまで、フランスには5大鉄道として、PLM、POの他に北部鉄道、東部鉄道、国有鉄道があった。シャプロンリビルドは他の鉄道会社にも衝撃を与え、それぞれの会社にも機関車が持ち込まれて試験が行われた。その結果、北部鉄道や東部鉄道でも同様の改造が広まることになった。
また、POでは続いてパリ - トゥールーズ間の改良に取り組むことになり、4500型に対してシャプロンリビルドが施された。もともと車軸配置4-6-2である4500型から従輪を取り除き、動輪を追加して車軸配置4-8-0にするもので、常識的には蒸気発生量を下げることになってしまう広火室から狭火室への改造を伴っていた。代わりに3.8メートルにおよぶ長い火室を採用し、ボイラー圧力は20気圧に上げられた。また給排気バルブはスライドバルブからレンツ式ポペットバルブへと換装された。1933年に実施された試験の結果、128 km/hで4,000馬力を超える出力を達成した。この実績により他の機関車も同様の改造を受けることになり、240 700型とされた。
5大鉄道が統合されてフランス国鉄が発足すると、POに残されていた4500型全てに同様の改造が実施されることになり、240 700型への改造点に加えて自動給炭機（メカニカルストーカー）と低圧シリンダーの大型化を実施した240 P型となった。240 P型は第二次世界大戦勃発後の1940年から1941年にかけて改造が完成し、旧PLMの区間に配置された。240 P型はシリンダー出力に換算して4,400馬力に達し、機関車重量1トンあたり39馬力という蒸気機関車史上空前の値を記録した。
経歴 > ヨーロッパ最強の242 A 1型

1932年にエタ鉄道が中央車両設計研究所に依頼して開発した車軸配置4-8-2の241 101型機関車は、鳴り物入りで登場したにもかかわらず予定通りの出力を達成できず、そればかりか脱線を頻繁に引き起こす問題機関車であった。1942年になってこの機関車の改良の仕事がシャプロンに回ってきた。
もともとの車軸配置4-8-2に対して、台枠の強化などの重量を支えるために従輪が追加されて4-8-4となった。この機関車もやはり複式機関車であるが、内側シリンダーはクランクの強度の関係で1つになり、3シリンダー機である。中央シリンダーが高圧シリンダーで、両側シリンダーが低圧シリンダーである。3シリンダー機であるにもかかわらず、両側シリンダーの位相の差は120 度ではなく単式機関車と同じ90 度に設定されている。これらと中央シリンダーの位相差は135度となっている。また弁装置はワルシャート式で、ポペットバルブではなくウィトロー式複式ピストンバルブを使っている。煙突を縦に3つ並べてそれぞれにキルシャップを装着したトリプルキルシャップが採用された。ボイラー圧力は20 気圧である。
こうしてシャプロンリビルドを施された241 101型は242 A 1型となり、1946年5月18日に完成した。従来シリンダー出力で2,800 馬力であったこの機関車は、120 km/h運転で5,500 馬力を出すことに成功した。最大牽引力65,679 ポンド（292.15 キロニュートン）、平均牽引力46,225 ポンド（205.6 キロニュートン）に達する。これはヨーロッパの蒸気機関車の中では史上最強の出力を持っているものである。出力が大きいにもかかわらず、イギリスなどの最優秀機関車に比べても石炭の消費率が低く、またアメリカの最強機関車と比べると出力では多少劣るが機関車重量は大幅に軽い。最高速度などの人目につきやすい記録を出すためだけにチューニングされているわけではなく、実用目的で使いやすいように設計されている機関車であった。
試運転において、既に電化されている区間において普段は電気機関車が牽引しているノンストップの列車を、242 A 1型はその優れた性能で途中駅に停車しながらも所要時間を短縮してみせた。この衝撃は大きく、電気機関車関係者は慌てて大戦前に製造された9101型電気機関車が従来3,900 馬力であったところを4,900 馬力へ増強する改造に踏み切ることになった。またアルゼンチンからディーゼル機関車を買い付けにフランスへやってきた鉄道関係者は、この試運転を目の当たりにして代わりにシャプロン設計の蒸気機関車を購入すると共に、自国の既存機関車にもシャプロンリビルドを施すことになった。
経歴 > その他の業績

シャプロンは他にも多くの機関車の改造を行っている。1936年から車軸配置2-10-0の6000型蒸気機関車を改造して造った車軸配置2-12-0の160A1型は、高圧シリンダーを2つ、低圧シリンダーを4つ備えた6シリンダー機であった。高圧シリンダーからの排気が低圧シリンダーへ行く間にシュミット式の過熱装置を通過して再過熱（リヒーター）される仕組みで、高圧シリンダー同士は90度の位相差、低圧シリンダー同士は、両側2シリンダーが120度の位相差、中央2シリンダーは180度の位相差で、中央シリンダーと両側シリンダーの間は120度の位相差である。この機関車は完成して間もなくナチス・ドイツのフランス侵攻に直面して避難させられることになり、大戦後は242 A 1型の開発が優先されている間に無煙化が進行してしまったために、十分な試運転も行われずに廃車となってしまった。
フランスがドイツの占領から解放されると、運転が難しい複式機関車の1日当たりの走行距離がとても低いことが問題となった。深刻な事態に対応するため1945年1月からアメリカとカナダに大量の機関車が発注された。こうした機関車はフランス流の効率を追求した複式機関車ではなく、1918年より製造が開始されたライトミカド型を基にした単純な取り扱いのできる単式機関車であった。これらにもシャプロンリビルドが施され、スチームサーキットの拡大、キルシャップの装着などが行われた。従来の煙突と比較すると低速での性能はまったく変わらないが、高速時には従来煙突が約2600馬力で頭打ちになった一方キルシャップでは約2900馬力を記録するなど効果を上げた。これらは141 R型となり、無煙化と合理化が進展して蒸気機関車の運転や保守の技能が低下して複雑なフランス流機関車の扱いが困難となった中でも、単純な構造であることから取り扱いやすく、1970年以降まで運行が続けられた。141Rは凡庸な人員を交代で運行されながら機関車の性能を最大限に引き出せたためSNCFに革新をもたらし、総合的に他のフランス製蒸気機関車よりもはるかに優れていたため、自国産の機関車を退役させ最後まで現役で使われた蒸気機関車となった。
大戦後も、戦前にシャプロンが改造した240 P型は引き続き好調に運用されていたが、さらに急行用機関車を増備するに際してはこれをそのまま増備するわけではなく、また試運転が行われていて既に圧倒的な性能を示していた242 A 1型を量産に移すわけでもなく、フランス国鉄成立前にPLMが開発していた241 C型の改良版を量産することになった。これは旧PLM関係者の政治的圧力によるものだとされている。241 C型は車軸配置4-8-2の4シリンダー複式機であった。これにシャプロンリビルドを行って241 P型としたものが1948年から1952年まで合計40両生産された。これはフランス最後の急行用蒸気機関車の量産である。しかし241 P型は240 P型ほどの出力は出せず、元の機関車が持っていた欠点を受け継いでしまっていた。それでも1970年まで本線での運行に用いられた。
シャプロンは、幹線網の軸重を29トンまで増強してそれに対応した蒸気機関車を設計するのが、軸重増強に要する土木工事の費用を含めても総合的に見れば効率的であると考えていた。しかし電化すれば、全軸駆動のできる電気機関車にとってこうした軸重増強の必要性は薄い。シャプロンは一時的には電気機関車の性能を上回る蒸気機関車を示して見せたが、電気機関車の技術もその後発展しており、鉄道全体の大局的な技術の発展から見てシャプロンのやり方を進めた方が正しかったとは必ずしもいえない。
経歴 > 退職後

シャプロンはフランス国鉄退職後、南米へ移住しそこで蒸気機関車開発を続けた。その中にはブラジルのメーターゲージ用蒸気機関車の開発もあった。後に友人となるアルゼンチン人のリビオ・ダンテ・ポルタと会うことになる。
シャプロンの手法

シャプロンは、高速ストロボスコープ写真を利用して蒸気流を見るなど、利用できるもっとも正確で完全な実験・検知装置を用いて、彼の実験的な設計が実際にはどのように振舞うのかを徹底的に理解しようと実験した。
シャプロン以前では、なぜある設計が他の設計よりうまく動くのかを理解しようとした技術者や設計者はほとんどいなかった。彼らは単に試行錯誤をし、経験則と当て推量と、適切な実証がほとんどなされていない経験的な法則と設計規則に基づいて、以前の機関車の特性を再現しようとしていたに過ぎなかった。
シャプロンの手法 > 効率

効率がシャプロンの設計上の最大の関心の1つであった。彼の機関車の中には効率が12 パーセントを超えたものもあり、これは蒸気機関車にとっては例外的なものであった。効率の高さにより、単に機関車を拡大して大きな出力を得るのではなく、燃料消費の少ない小さな機関車で大きな出力を得ることができた。
シャプロンの手法 > 複式機関車と蒸気流

フランスで広く用いられていた複式機関車は、効率はよいが扱いも設計も難しいものであった。シャプロンは複式機関車の設計をうまくこなし、高圧シリンダーと低圧シリンダーの圧力配分などを最適に行うことに成功していた。他にも蒸気流に着目してスチームサーキットを改善したり、キルシャップを装着して排気を改善したりすることは定番の手法であった。自動給炭機や自動軸箱楔のようなアメリカ流の合理化設備も積極的に取り入れていた。シャプロンの仕事はアメリカでは無視される傾向にあったが、シャプロン自身はアメリカ流の合理性とフランス流の効率追求の折衷を理想的と考えていたようで、アメリカの技術の影響が見られる。
シャプロンの手法 > 車輪とレール

シャプロンは、効率的で強力な機関車を製造するために、機関車の全ての側面が改善され、科学的に取り扱われる必要があると気付いていた。彼は機関車の走行中の振る舞いと鉄のレール上の鉄の車輪の特性について研究した。彼の知識はかなり後になってフランスの高速鉄道であるTGVに生かされた。
周囲との軋轢

シャプロンは結局、全くの新設計で蒸気機関車を造り、量産する機会を一度も与えられることはなく、既存の機関車の改造だけに留まった。彼の人生が2回の世界大戦に影響を受けてしまったこと、鉄道が近代化して蒸気機関車が置き換えられていく時代に差し掛かってしまったことの影響もあったが、周辺環境の問題も大きなところがあった。
シャプロンの業績は顕著なものであったが、それがために周囲との軋轢は絶えることがなかった。彼が既存の機関車を改造して大きな出力改善を得たということは、彼の前任者たちが無能で、機関車が本来持っている力を十分に引き出せていなかったということを明らかにしてしまったからである。またフランス国鉄が5大鉄道の合同で成立した組織であることから、母体となる各鉄道会社の派閥があり、特にPLM出身者は自分たちの技術を残そうとして、大戦後の急行形量産機が240 P型や242 A 1型ではなく、241 P型となった大きな原因となった。
さらに大戦後は政府や国鉄上層部は急速に無煙化を進めていく方針を取った。しかし、そうした上層部に言わせれば古ぼけて時代遅れであるはずの蒸気機関車が、シャプロンの改造により圧倒的な性能を発揮し、最新鋭であるはずの電気機関車を上回る実績を見せてしまったことは、かえって目障りなものとして扱われた。また、複式機関車そのものが運転に繊細な注意を必要とする複雑で高価な陳腐な存在と指摘される変化も起きていた。
1953年にシャプロンはフランス国鉄を定年退職した。その後は、シャプロンの機関車は現場の機関士からの評判はよかったにもかかわらず急速に廃車され、解体されていくことになった。最強の242 A 1型も1961年に解体された。240 700型や240 P型も多数が存在したにもかかわらず1両の保存車両もなかった。公式には、試作機や改造機は保存に値しないという理由とされたが、実際にはフランス国鉄の幹部から目障りに扱われたのではないかとされている。結局、シャプロンが関わった機関車で残されたのは、北部鉄道向けのパシフィック機1両のみで、ミュルーズのフランス鉄道博物館で展示されている。
シャプロンの遺産

シャプロンの業績は、彼の友人であるアルゼンチンのリビオ・ダンテ・ポルタや他の人々の業績に受け継がれて、20世紀後半の蒸気機関車に大きな影響を与えた。またイギリス国鉄86形電気機関車の1両に名づけられた数少ない外国人鉄道技術者である。さらにポルタの関わった、アルゼンチンのリオ・トゥルビオ鉱山鉄道の蒸気機関車100型の1両にもアンドレ・シャプロンの名が与えられたものがある。
キルシャップの構造
シャプロンの唯一の保存機関車
尾道市立重井中学校

| 尾道市立重井中学校 |
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 北緯34度20分44秒 東経133度08分33秒﻿ / ﻿北緯34.34557度 東経133.14243度﻿ / 34.34557; 133.14243座標: 北緯34度20分44秒 東経133度08分33秒﻿ / ﻿北緯34.34557度 東経133.14243度﻿ / 34.34557; 133.14243
過去の名称:  御調郡重井村立重井中学校 因島市立重井中学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  因島市→尾道市
設立年月日:  1947年4月1日
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  C134210000712 
中学校コード:  340088
所在地:  〒722-2102
 広島県尾道市因島重井町651番地2
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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尾道市立重井中学校（おのみちしりつ しげいちゅうがっこう）は、尾道市因島重井町に存在する公立中学校である。
沿革

1947年（昭和22年）4月1日 - 御調郡重井村立重井中学校設置認可。
1953年（昭和28年）5月1日 - 因島市制実施に伴い、「因島市立重井中学校」と改称。
2006年（平成18年）1月10日 - 尾道市との合併により「尾道市立重井中学校」と改称。
学区

尾道市立重井小学校
シュピーゲル

シュピーゲル (Spiegel) は、 ドイツ語で鏡を意味する語句。
デア・シュピーゲル - ドイツの週刊誌。発行元は「Spiegel-Verlag」。
シュピーゲル・シリーズ - 冲方丁著のライトノベル『オイレンシュピーゲル』と『スプライトシュピーゲル』。
シュピーゲル号 - 特撮テレビドラマ『キャプテンウルトラ』に登場する宇宙船。
ガンダムシュピーゲル - テレビアニメ『機動武闘伝Gガンダム』に登場するロボット。
ドイツ人の姓の一つ。英語圏では「スピーゲル」とも発音される。
エヴァン・シュピーゲル - Snapchatの最高経営責任者。
サム・スピーゲル - アメリカの映画プロデューサー。
パウル・シュピーゲル - ドイツのジャーナリスト。
フリードリヒ・シュピーゲル - ドイツのイラン学者。
オンドレイ・シュピーゲル - スウェーデンのフィギュアスケート選手。
スピーゲル - 合金の一種。「スピーゲルアイゼン」の略。
シャーロット・グレイ

シャーロット・グレイ（Charlotte Gray）
シャーロット・グレイ (作家)（英語版） - カナダの作家。
シャーロット・グレイ (映画) - 2001年のイギリス/ドイツ/オーストラリア映画。
エモーショナル・レスキュー (曲)

「エモーショナル・レスキュー」（Emotional Rescue）は、ローリング・ストーンズの楽曲。作詞・作曲はミック・ジャガーおよびキース・リチャーズ。1980年の同タイトルアルバムに収録。シングルとしてもリリースされ、全米3位、全英9位を記録。
解説

大ヒットとなった「ミス・ユー」の延長上にあるディスコ・ナンバー。実質的にはジャガーが単独で書いた曲である。ジャガーがこの曲をエレクトリック・ピアノを弾きながら練り上げている時、スタジオにいたチャーリー・ワッツ、ロン・ウッドと共にベーシックトラックを録音したという。この曲のベースはウッドによるものであり、ビル・ワイマンはシンセサイザーを担当している。
ジャガーが曲のほぼ全編をファルセットで歌唱したことは、当時ファンの間では衝撃を以て受け止められた。ジャガーによれば、この歌唱法はドン・コヴェイから頂いたものだとしており、「最後の方ではレゲエっぽい歌い方をしてるんだけど、5分43秒もあるんだから何でもやらなきゃね」とコメントしている。だが、共同プロデューサーのクリス・キムジーはジャガーのファルセットを「気取ってる感じがする」と評しており、リチャーズも「これは俺たちのベストと呼べるようなものじゃない」と語っている。
アルバムからの先行シングルとしてリリースされ、イギリスで9位、アメリカで3位、カナダでは1位を記録するヒットとなった。プロモーション用のシングルでは演奏時間が1分以上短縮されており、2002年リリースのオールタイム・ベスト『フォーティ・リックス』ではこの短縮版が収録された。ストーンズの多くのベスト・アルバムに収録されているが、コンサートでは長い間披露されず、2013年に初披露された。デヴィッド・マレットの監督によるプロモーションビデオも制作されており、これはストーンズの公式YouTubeチャンネルで視聴できる。
レコーディング・メンバー

ミック・ジャガー - ボーカル、エレクトリックギター、エレクトリックピアノ
キース・リチャーズ - エレクトリックギター
ロン・ウッド - エレクトリックベース
ビル・ワイマン - シンセサイザー
チャーリー・ワッツ - ドラムス
ボビー・キーズ - サックス
マイケル・シュリーヴ - パーカッション
サバイバルアーツ

『サバイバルアーツ』（Survival Arts）は、サミーが1993年に稼動をしたアーケードゲーム。ジャンルは2D型対戦型格闘ゲームである。開発元はUPLの元スタッフが設立したスカラベ。
概要

『モータルコンバット』のような実写取り込みで、残虐描写がある。CPUの難易度が低く、操作性も『ストリートファイターII』に近い。
ストーリー

この世には、肉体だけでなく、あらゆる武器を使いこなす総合格闘技「サバイバルアーツ」が存在していた。
この武術は創始者はおろか、起源や学べる場所も謎に包まれていたものの、入門者するものは少なくなかった。そしてサバイバルアーツには、入門から年後に弟子が全員集まって闘い、ただ一人生き残った者だけに究極奥義を授けられるという掟があった。
ゴーラ人

| 居住地域> 言語 |
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ゴーラ語、セルビア語、アルバニア語
宗教
イスラム教
関連する民族
トルベシュ、ポマク、トルラク人
ゴーラ人（ゴーラじん、ゴーラ語:Горанци / Goranci）は、「高地人」を意味し、コソボ、マケドニア共和国、アルバニアの3地域にまたがるゴーラ（マケドニア語版、ギリシア語版、ブルガリア語版、アルバニア語版）に居住する南スラヴ人の集団である。「我が人々」を意味するナシンツィ（Našinci）の自称も使われる。同じ地域に住むアルバニア人による他称としてブルガレツィ（Bulgareci）、トルベシュ（Torbeshë）、ポトゥル（Poturë）がある。ゴーラ人の話す言語はゴーラ語であり、ゴーラ人自身は「我らの言語」を意味するナシンスキ（Našinski）の呼称で呼んでいる。ゴーラ地域のうちコソボに含まれる部分はシャリ / ドラガシュ自治体に、アルバニアの部分はシシュタヴェツ自治体に、マケドニア共和国の部分はシャル山地地域に含まれる。主にイスラム教を信仰しており、多種多様な民族文化に富んでいる。彼らはボシュニャク人、セルビア人、ブルガリア人、マケドニア人などの一部とされてきているが、そのいずれとも異なる少数民族とする見方もある。ゴーラ人の一部は既にアルバニア化されている。1991年にユーゴスラビア社会主義連邦共和国によって行われた国勢調査では、ゴーラ人たちは自身をムスリム人と回答している。マケドニア共和国においても、彼らの民族自認はその宗教によるところが大きい。
用語

ゴーラ（Гора / Gora）はこの地域を指し示す言葉として伝統的に用いられており、「山」や「高地」を意味している。ゴーラ語で「山地人」「高地人」を意味するゴランツィ（Горанци / Goranci）は、日本語では「ゴーラ人」と呼ばれる。
歴史

ゴーラ地域には伝統的にゴーラ人が居住しているが、その他のスラヴ人やアルバニア人も地域的なアイデンティティとしてゴーラ人を称することもあった。ゴーラ地域はセルビア帝国の皇帝ステファン・ウロシュ4世の勅令にも言及されており、当時はプリズレンの聖大天使修道院の土地であった。地域には6世紀から7世紀にかけてスラヴ人が住むようになり、後にブルガール人が侵入して定着するようになった。
1455年、ゴーラはオスマン帝国に侵攻され、セルビア人の王国からオスマン帝国のルメリアの一部、プリズレン県（プリズレン・サンジャク）へと編入された。その後、特に16世紀末にはオスマン帝国の社会への同化が進められた。バルカン半島の住民の間で進行していたイスラム化の動きは急速であり、多くのモスクが建造された（モスクの多くは19世紀末のセルビアによる侵攻や、20世紀後半にアルバニアを支配したエンヴェル・ホッジャの政権によって破壊され、再建の必要が生じた）。ゴーラ人はその後もムスリムでありながら、聖人の日を祝福するなどのキリスト教的な伝統を維持し続け、ボゴミル派の子孫を自認している。
ゴーラ地域が高い山々によって地理的に極めて孤立していることは、地域の住民によるスラヴ人やオスマン帝国の侵入への抵抗の支えとなった。14世紀のアルバニアでは多くのアルバニア人がオスマン帝国の侵入から逃れるためにイタリアやエジプト、シリア、ウクライナへと脱出したのと同様に、ゴーラでも帝国から逃れるための大規模な住民の脱出が発生した。脱出は数世紀にわたって続き、多くの人々がゴーラ地域を離れた。多くの人々がアメリカを目指し、同地にはゴーラ人のディアスポラが居住している（主にカリフォルニア）。オスマン帝国時代の住民脱出は、2つの潮流を作り出した。1つはプリズレン、シリニチ（Sirinić）方面へと向かい、もう1つはマケドニアのテトヴォへと向かった。マケドニア方面へ流出した住民はドルノ（Dolno）、パルチシュテ（Palčište）、テアルツェ（Tearce）の集落に住み着いた。彼らの子孫は現在もマケドニア共和国の一部に暮らしている。ゴーラ人の入植者はシャル山地の東側のウルヴィチ（Urvič）やイェロヴャネ（Jelovjane）に居住している。
1912年の第一次バルカン戦争では、セルビア軍が地域を制圧した。この結果、ゴーラ人の一部はオスマン帝国へと逃れた。1916年から1918年の第一次世界大戦では、ゴーラは中央同盟軍に占領され、1916年5月まではブルガリアが、その後1989年10月まではオーストリア＝ハンガリー帝国が地域を支配した。1918年以降、ゴーラはセルビア人・クロアチア人・スロベニア人王国（後のユーゴスラビア王国）の一部となった。ゴーラでは大規模な貧困や飢饉が起こり、多くの人々がより大きなコソボの都市・プリズレンや、マケドニアのテトヴォへと移った。
1925年の国際連盟の決定により、アルバニアの最終的な国境が決定された。これによって、ゴーラ地域の一体性を求めるゴーラ人の願いに反して、ゴーラ人のうち15,000人が住む9村はアルバニアの領土に組み入れられた。共産主義体制崩壊後のアルバニアで起こった経済危機や貧困も、住民のティラナやシュコドラなどの大都市への移住を引き起こし、地域のゴーラ人人口は低下した。
1999年のコソボ紛争、NATOによるユーゴスラビア空爆を経て、国際連合はセルビア領のコソボ・メトヒヤ自治州からセルビアの統治権を排除し、ゴーラ地域のうちコソボに含まれる部分は、他のコソボの諸地域とともに国際連合コソボ暫定行政ミッション（UNMIK）による統治下となる。コソボのゴーラ自治体は廃止され、北に隣接するオポヤ / オポリェ（Opoja / Opolje）と併せてシャリ / ドラガシュ（Sharri / Dragaš）自治体へと編入された（この変更をセルビア政府は承認していない）。ゴーラにはアルバニアからアルバニア人が流入し、その後アルバニア人民兵によるゴーラ人市民の殺害や虐待があったと報告されているが、未だ確認されていない。シャリ / ドラガシュ自治体ではアルバニア人が多数派となっている。
2007年、コソボの暫定自治政府諸機構（Provisional Institutions of Self-Government）はゴーラにボスニア語を教える学校を開設したが、このことに加えて、その校長がアルバニア人を自称していたこともあり、地元のゴーラ人の間で論争が引き起こされた。ゴーラ人の多くは民族的に同化されることを危惧して子供を学校に通わせることを拒否し、自前の民間学校で子供たちを教えている。1999年以降、6,500人を超えるゴーラ人が、多くのセルビア人やロマとともにセルビア本国へ脱出している。
言語

ゴーラ人の話す方言はゴーラ語（ゴランスキГорански / Goranskiまたはナシンスキ Нашински / Našinski）と呼ばれる。この方言はマケドニア語とセルビア語の中間的な特徴を持ち、トルラク方言の一部と考えられている。スラヴ語に起源を持つ言葉も多い一方で、トルコ語やアラビア語、アルバニア語からの借用語も多い。
1991年のユーゴスラビアの国勢調査によると、ユーゴスラビアのゴーラ自治体の住民の54.8%は自身の言語をゴーラ語であるとしている。ゴーラ人の学者の一部は自身の言語をブルガリア語と見なしており、マケドニア北西部で話されている方言と同一であるとしている。
ゴーラ人の学者、ナジフ・ドクレ（Nazif Dokle）は、ブルガリア科学アカデミーの援助の下、初のゴーラ語・アルバニア語辞書（およそ43,000語収録）を2007年に編纂した In 2008 the first issue of a Macedonian language newspaper, Гороцвет (Gorocvet) was published.。ドクレはこの言語をブルガリア語の方言であるとしている。
人口

1991年のユーゴスラビアの国勢調査では、ゴーラ自治体のゴーラ人人口は16,000人程度とされた。ゴーラ人の指導者たちは、現在もゴーラに留まっているゴーラ人は10,000人を下回ると推測しており、多くがアルバニアの首都ティラナなどへ流出したと見られている。ゴーラ人たちは、不安定な地域情勢と経済危機によって多くの人々がコソボを去ることを余儀なくされているとしている。また、迫害や差別があるとの指摘もされている。コソボを統治する国連機関であるUNMIKは、自治体の境界を引きなおし、ゴーラ人が多数派を形成していたゴーラ自治体を別の自治体と合併させた。ゴーラ自治体は、北に隣接しアルバニア人が多数派を占めるオポヤ / オポリェ（英語版）と合併し、新設されたシャリ / ドラガシュ（英語版）自治体では少数派となった。
人口 > 集落

以下はゴーラ人の集落の一覧である。括弧内はゴーラ語によるキリル文字表記である。
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  Bačka（Бачка）  Borje（Борје）  Brod（Брод）  Cernalevë（Црнолево）  Dikance（Диканце）  Donja Rapča（Доња Рапча）  Donji Krstac（Доњи Крстац）  Dragaš（Драгаш）  Globočica（Глобочица）  Gornja Rapča（Горња Рапча）  Gornji Krstac（Горњи Крстац）  Jelovjane（Јеловјане）  Kosharisht（Кошариште）  Kruševo, Kosovo Kruševo（Крушево）  Kukaljane（Кукаљане）  Leštane（Лештане）  :   Ljubovište（Љубовиште）  Mlike（Млике）  Novosej（Ново Село）  Orçikël（Очикле）  Orčuša（Орчуша）  Orgjost（Оргоста）  Orshekë（Орешек）  Pakisht（Пакиште）  Radeša（Радеша）  Restelica（Рестелица）  Shishtavec（Шиштејец）  Urvič（Урвич）  Vranište（Враништa）  Zapod（Запод）  Zli Potok（Зли Поток）
人口 > ゴーラ人ディアスポラ

ゴーラはほぼ2世紀にわたって低開発地域であり、多くの男性住民が地域外に出稼ぎに行った。このため、中央セルビア（特にベオグラード、3,340人）、ヴォイヴォディナ（606人）、マケドニア共和国（特に西部地域）、ボスニア・ヘルツェゴビナ、イタリア、ギリシャ、トルコ、そしてアルバニアやユーゴスラビアの共産主義政府から逃れるために1940年代以降はアメリカ合衆国（特にニューヨークやロサンゼルス）への移住が起こった。
文化と宗教

他のバルカンの人々と同様、ローマ人が侵入し、キリスト教が広められる前は、多くの汎神教的な信仰や、太陽の神への信仰があった。キリスト教（正教会）への改宗に続いて、オスマン帝国の支配下ではゴーラではイスラム教への改宗が進み、ゴーラ人のほとんどはその後もイスラム教徒である。しかし、ゴーラ人はその後もスラヴァや聖ゲオルギウスの日を祝福するなどの正教会の伝統を部分的に受け継いでいる。
ゴーラ人の民俗音楽の一つに2ビートのコロがあり、これは足の動きを中心とした円舞である。これは常に右足から始まり反時計回りに進む。コロはたいてい、ズルレやカヴァル、タパン（Tapan）ｍダヴル（Davul）などによる演奏が伴い、アルバニア人やセルビア人などの周囲の他民族と同様に、歌唱を伴うことは多くない。
著名なゴーラ人

ファフルディン・ユスフィ（英語版） - サッカー選手
ミラレム・スレイマニ - サッカー選手
ヴェルディン・ホジャ - サッカー選手
ハルン・ヒサニ（英語版） - 学者
トルラク方言の分布粋。左下の濃い部分がゴーラ語である
ユーゴスラビア時代のコソボの行政区分。コソボ最南端の青の部分がゴーラ自治体であり、ゴーラ人は多数派を形成していた。