stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
1978年シーズンのマイアミ・ドルフィンズ
レギュラーシーズン > 順位表

| AFC東地区 1978> チーム | AFC東地区 1978> 勝 | AFC東地区 1978> 敗 | AFC東地区 1978> 分 | AFC東地区 1978> 勝率 | AFC東地区 1978> Div | AFC東地区 1978> Con | AFC東地区 1978> 総得点 | AFC東地区 1978> 総失点 | AFC東地区 1978> 平均得点 | AFC東地区 1978> 平均失点 | AFC東地区 1978> SOS | AFC東地区 1978> SOV | AFC東地区 1978>  | AFC東地区 1978>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| (2)ニューイングランド・ペイトリオッツ | 11 | 5 | 0 | .688 | 6-2 | 9-3 | 358 | 286 | 22.4 | 17.9 |  |  |  |  |
| (4)マイアミ・ドルフィンズ | 11 | 5 | 0 | .688 | 5-3 | 8-4 | 372 | 254 | 23.3 | 15.9 |  |  |  |  |
| ニューヨーク・ジェッツ | 8 | 8 | 0 | .500 | 6-2 | 7-5 | 359 | 364 | 22.4 | 22.8 |  |  |  |  |
| バッファロー・ビルズ | 5 | 11 | 0 | .313 | 2-6 | 4-10 | 302 | 354 | 18.9 | 22.1 |  |  |  |  |
| ボルチモア・コルツ | 5 | 11 | 0 | .313 | 1-7 | 3-9 | 239 | 421 | 14.9 | 26.3 |  |  |  |  |
| AFC 1978> 順 位.地区優勝 | AFC 1978> チーム.地区優勝 | AFC 1978> 地 区.地区優勝 | AFC 1978> 勝.地区優勝 | AFC 1978> 敗.地区優勝 | AFC 1978> 分.地区優勝 | AFC 1978> 勝率.地区優勝 | AFC 1978> DIV.地区優勝 | AFC 1978> CON.地区優勝 | AFC 1978> SOS.地区優勝 | AFC 1978> SOV.地区優勝 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ピッツバーグ・スティーラーズ | 中 | 14 | 2 | 0 | .875 | 5-1 | 11-1 |  |  |
| 2 | ニューイングランド・ペイトリオッツ | 東 | 11 | 5 | 0 | .688 | 6-2 | 9-3 |  |  |
| 3 | デンバー・ブロンコス | 西 | 10 | 6 | 0 | .625 | 7-1 | 8-4 |  |  |
ワイルドカード
| 4 | マイアミ・ドルフィンズ | 東 | 11 | 5 | 0 | .688 | 5-3 | 8-4 |  |  |
| 5 | ヒューストン・オイラーズ | 中 | 10 | 6 | 0 | .625 | 4-2 | 8-4 |  |  |

| 6 | サンディエゴ・チャージャーズ | 西 | 9 | 7 | 0 | .563 | 5-3 | 7-5 |  |  |
| 7 | シアトル・シーホークス | 西 | 9 | 7 | 0 | .563 | 4-4 | 6-6 |  |  |
| 8 | オークランド・レイダース | 西 | 9 | 7 | 0 | .563 | 3-5 | 5-7 |  |  |
| 9 | クリーブランド・ブラウンズ | 中 | 8 | 8 | 0 | .500 | 1-5 | 4-8 |  |  |
| 10 | ニューヨーク・ジェッツ | 東 | 8 | 8 | 0 | .500 | 6-2 | 7-5 |  |  |
| 11 | バッファロー・ビルズ | 東 | 5 | 11 | 0 | .313 | 2-6 | 4-10 |  |  |
| 12 | ボルチモア・コルツ | 東 | 5 | 11 | 0 | .313 | 1-7 | 3-9 |  |  |
| 13 | カンザスシティ・チーフス | 西 | 4 | 12 | 0 | .250 | 1-7 | 4-10 |  |  |
| 14 | シンシナティ・ベンガルズ | 中 | 4 | 12 | 0 | .250 | 2-4 | 2-10 |  |  |
タイブレーク
第一交通産業

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 北九州市小倉北区の本社
種類:  株式会社
機関設計:  監査役会設置会社
市場情報:  福証 9035 2000年4月26日上場 
本社所在地:   日本 〒802-8515 福岡県北九州市小倉北区馬借2丁目6番8号  北緯33度52分40.4秒 東経130度52分47.2秒﻿ / ﻿北緯33.877889度 東経130.879778度﻿ / 33.877889; 130.879778座標: 北緯33度52分40.4秒 東経130度52分47.2秒﻿ / ﻿北緯33.877889度 東経130.879778度﻿ / 33.877889; 130.879778
設立:  1965年（昭和40年）9月10日
業種:  陸運業
法人番号:  6290801002202 
事業内容:   一般乗用旅客自動車運送事業  一般貸切旅客自動車運送事業  自動車運転代行業  不動産業ほか 
代表者:   代表取締役社長 田中亮一郎  代表取締役副社長 大塚泉 
資本金:  20億2700万円 （2024年3月31日現在）
発行済株式総数:  3922万7200株 （2024年3月31日現在）
売上高:  連結: 1007億1100万円  単独: 342億2900万円 （2024年3月期）
営業利益:  連結: 30億5400万円  単独: 29億7100万円 （2024年3月期）
経常利益:  連結: 40億0800万円  単独: 31億3700万円 （2024年3月期）
純利益:  連結: 9億3700万円  単独: 7億2100万円 （2024年3月期）
純資産:  連結: 427億2100万円  単独: 339億7500万円 （2024年3月31日現在）
総資産:  連結: 1816億9500万円  単独: 1358億7800万円 （2024年3月31日現在）
従業員数:  連結: 10,941人  単独: 314人 （2024年3月31日現在）
決算期:  3月31日
会計監査人:  有限責任監査法人トーマツ
主要株主:  第一マネージメント 39.30%  西日本シティ銀行 4.78%  福岡銀行 3.96%  黒土優子 3.51%  田中京子 3.45%  田中亮一郎 3.45%  トヨタ自動車 3.16%  北九州銀行 3.10%  第一交通産業従業員持株会 1.98%  TOYO TIRE 1.58%  （2024年3月31日現在）
関係する人物:  黒土始（創業者、故人）
外部リンク:  https://www.daiichi-koutsu.co.jp/
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第一交通産業株式会社（だいいちこうつうさんぎょう、英: DAIICHI KOUTSU SANGYO Co.,Ltd.）は、福岡県北九州市小倉北区に本社を置き、タクシー・ハイヤー事業をはじめ、バス事業、不動産業、貸金業などを運営する企業。福岡証券取引所単独上場銘柄のひとつ（証券コード：9035）。
概説

創業者は黒土始（後に代表取締役創業者会長）。社長の田中亮一郎は、元テレビ朝日編成局企画部員。黒土会長の娘婿でもある。
主力事業のタクシー事業は1980年代からM&Aを進め、全国各地のタクシー会社(特に東急系と南海系)を買収し成長している。当初は本社所在地である北九州市を中心に、九州・山口を中心に事業展開していたが、現在では北海道から九州・沖縄まで全国に事業所を持ち、グループ全体の保有台数は2021年6月時点で業界首位の8,759台に及んでいる。一時期（2002年時点）は10,000超のタクシーを保有していたこともあったが、2009年に成立・施行した特定地域及び準特定地域における一般乗用旅客自動車運送事業の適正化及び活性化に関する特別措置法（通称・タクシー適正化・活性化法）により減車を余儀なくされた。
バス事業としては、2001年に福岡県内で子会社の第一観光バスを設立し、廃止代替バスの運行も行っていたが、2004年には民事再生手続中の沖縄県のバス会社・那覇交通の事業を譲受し、同年7月より那覇バスとして乗合バス事業へ本格進出した。さらに、同じく民事再生中の琉球バスの事業も2006年に譲受し、同年9月に琉球バス交通として事業を開始した。
→詳細は「第一観光バス (福岡県)」、「那覇バス」、および「琉球バス交通」を参照
乗合タクシーでは、2000年12月より「親富孝エクスプレス」の名称で、北九州市小倉北区平和通駅下 - 福岡市中央区親富孝通り間を土・日曜日の深夜に限り1日に3往復運行する深夜定期路線形態の運行を行っていたが、2010年10月現在、この路線は運行されていない。また過疎地型として、2003年4月より北九州市の「おでかけ交通」のうち木屋瀬・楠橋・星ヶ丘地区の路線を担当し（グループ内の第一観光バスが運行）、空港連絡型としては2006年3月より、北九州空港の早朝・深夜発着航空便（70便・91便・93便）に接続して空港と小倉北区・小倉南区・門司区方面との間を結ぶ予約制の路線をそれぞれ運行している。
不動産事業としては、分譲住宅事業を全国14の都県で展開し年間約600戸を供給。マンション分譲では「グランドパレス」や「アーバンパレス」のブランド名で九州全域に留まらず東京都や仙台市にも進出している。その他に賃貸ビル約70棟やファイナンス事業も手がけ、最近ではマンション分譲事業を熊本県や広島県から撤退させ、需要の多い関東地域へ注力している。
東京都の第一交通、芙蓉第一交通、東京・神奈川・千葉に拠点を持つヒノデ第一交通は、2015年までチェッカーキャブに所属していた（ただし、チケット使用取扱は引き続き実施している）。全てのグループ事業者において無線は自社無線での運用であり、前記3社も社名表示灯および無線は独自のものである。
また2007年以降は、全国にネットワークがあることを活かした「タクシードライバーが選ぶ『逸品倶楽部』」と題した通販事業に参入し「こだわり」をコンセプトとして展開している。
第一交通オリジナルカラー車（仙台駅東口タクシー乗り場にて撮影）
黒塗り小型車（福岡県久留米市にて撮影）
第一交通（足立）所属車（トヨタ・ジャパンタクシー、東京都北区にて撮影）
ヒノデ第一交通車（元チェッカーキャブ無線加盟、東京都千代田区にて撮影）
沿革

1960年6月 - 前身の第一タクシー有限会社を創業。
1967年6月 - 宮崎県のすみれタクシー（第一交通産業に吸収合併）を買収し、宮崎県へ進出。
1964年9月 - 不動産関係管理統括会社として第一通産株式会社を設立。
1968年5月 - 鹿児島県の林田タクシー（第一交通産業に吸収合併）を買収し、鹿児島県へ進出。
1972年11月 - 福岡市の大博タクシー（第一交通産業に吸収合併）を買収し、福岡市へ進出。
1975年9月 - 大分県の大丸タクシー（第一交通産業に吸収合併）を買収し、大分県へ進出。
1980年6月 - 熊本県のハナカゴタクシー（第一交通産業に吸収合併）を買収し、熊本県へ進出。
1981年8月 - 山口県の日祥タクシー（現・福川第一交通）を買収し、中国地区へ進出。
1985年3月 - 長野県のマルキチタクシー（現・第一交通（松本））を買収し、中部地区へ進出。
1986年2月 - 兵庫県の白浜タクシー（現・第一交通（姫路））を買収し、近畿地区へ進出。
1988年8月 - 佐世保市のエボシタクシー（第一交通産業に吸収合併）を買収し、長崎県へ進出。
1991年9月 - 埼玉県のサン自動車交通（現・サン第一交通）を買収し、関東地区へ進出。
1993年4月 - 第一通産株式会社を存続会社とし、九州内のタクシー会社28社と自動車教習所1校、不動産会社2社を吸収合併、第一交通産業株式会社となる。
1995年1月 - 宮城県のワカバタクシー（現・仙台第一交通）を買収し、東北地区へ進出。
2000年
4月26日 - 福岡証券取引所に上場。
11月 - 北海道の定鉄観光（現・札幌第一交通）を買収し、北海道へ進出。
12月 - 徳島県の徳島南海タクシー（現・徳島第一交通）を買収し、四国地区へ進出。
2001年
1月23日 - 子会社として貸切バス事業者の第一観光バスを設立。
4月1日 - 南海電鉄子会社の南海タクシーを買収し、大阪・和歌山の営業所を吸収合併する。
2004年 - 沖縄県の子会社那覇バスが、那覇交通から営業譲受。
2006年
沖縄県の子会社琉球バス交通が、琉球バスから営業譲受。
大阪地方裁判所堺支部の第一交通産業訴訟で同社が敗訴。
10月1日 - 完全子会社である第一メディカル株式会社（本社:福岡県北九州市小倉北区、現在は親会社に吸収合併）が、医療法人湘和会の総出資口2,100口のうち1,630口 (77.6%) を取得。
2010年10月1日 - 京阪グループの京都府・大阪府・滋賀県・福井県のタクシー会社6社を買収。
2016年5月17日　- 三和交通（本社：新潟市西区）を買収。
2017年7月7日　- 北九州市の繁華街・魚町に飲食店を集めた商業施設「ウオマチヒカリテラス」を開業。なお当日はオープニングセレモニーを予定していたが、福岡県内で豪雨被害が発生したためセレモニーは中止された。
2018年4月5日　- 創業者である黒土の自宅を一部改装して、北九州市に「第一交通産業記念館」開設。
2023年4月17日　- 創業者・黒土始が101歳で死去。なお前年100歳になるまで経営トップの座にあった。
グループ会社 > 旅客運送事業

★印のタクシー事業者では、第一交通産業のスマートフォン用配車アプリ「モタク」が利用できる。
グループ会社 > 旅客運送事業 > 北海道

★北広島第一交通 （北広島市大曲末広4丁目1-6 旧・構内第一交通）
★北広島第一交通北営業所 （札幌市北区新琴似2条13丁目9-1）
★興亜第一交通（札幌市東区北24条東10丁目1-25 旧・興亜タクシー）
★興亜第一交通白石営業所（札幌市白石区北郷2条12丁目4-24）
★興亜第一交通南営業所（札幌市南区川沿14条1丁目1-17）
★札幌第一交通（札幌市白石区東札幌1条1丁目1-1 旧・定鉄観光）
★札幌第一交通発寒営業所（札幌市西区発寒9条12丁目1-8）
株式会社函館第一交通（函館市広野町4-11 旧・ことぶき第一交通）
函館第一交通株式会社（函館市亀田町6-22 旧・美咲観光ハイヤー→美咲第一交通）
苫小牧第一観光ハイヤー（苫小牧市有明町1丁目9-13 旧・苫小牧観光ハイヤー）
グループ会社 > 旅客運送事業 > 宮城県

★観光第一交通（仙台）（仙台市若林区、泉区、太白区各1所 旧：仙台観光自動車）。
★仙台第一交通（仙台市宮城野区2所 旧・ワカバ、東仙、原町、朝日タクシー）
南仙台第一交通（仙台市太白区西中田　 旧・南仙台交通）
第一交通（松島）（宮城郡松島町松島字磯崎字浜）
グループ会社 > 旅客運送事業 > 茨城県

茨城第一交通（水戸市、那珂市各1所）
観光第一交通（水戸）（水戸市石川 旧・日産観光）
土浦第一交通（土浦市粕毛）
湊第一交通（ひたちなか）（ひたちなか市海門町）
グループ会社 > 旅客運送事業 > 群馬県

群北第一交通（渋川市渋川 旧・群北自動車交通）
県都第一交通（前橋市総社町）
高崎第一交通（高崎市芝塚町）
（佐久）第一交通（吾妻郡）→2010年10月、経営権を草津観光タクシーに売却して吾妻郡から撤退
グループ会社 > 旅客運送事業 > 埼玉県

大久保第一交通（狭山市富士見）
埼玉第一交通（狭山市、飯能市、川越市各1所）
サン第一交通（狭山市富士見）
グループ会社 > 旅客運送事業 > 千葉県

ヒノデ第一交通市川営業所（市川市高谷）・浦安営業所（浦安市北栄）　旧・ヒノデ
グループ会社 > 旅客運送事業 > 東京都

第一交通（東京）千代田営業所（千代田区一ツ橋）ハイヤー部門 丸の内（営）・新木場（営）→千代田営業所 2020年統合
★第一交通（東京）鹿浜営業所（足立区鹿浜 旧・ワカイ交通→東京第一交通）2011年廃止
★第一交通（東京）西新井営業所（足立区江北）
★第一交通（東京）新木場営業所（江東区新木場 旧・フラワー交通→フラワー第一交通）
★第一交通（足立）千住営業所（足立区千住緑町　旧・江戸川自動車交通(東京相互無線系)→東京第一ハイヤー）
★江戸川第一交通（江戸川区中央(ヒノデ第一交通内) 旧・東京滋賀中央タクシー）
★ヒノデ第一交通江戸川営業所（江戸川区中央 旧：ヒノデ）・大田営業所（大田区南六郷(芙蓉第一交通内) 旧・大同交通）
★芙蓉第一交通（大田区南六郷 旧・芙蓉自動車）
第一交通武蔵野（武蔵野市境 旧・ユアーズ）
第一交通台東（台東区根岸 旧・ユナイテッドキャブ）
なお、葛飾区に「東京第一交通」が存在するが、同社は東京無線グループで、第一交通産業とは一切関係ない。
グループ会社 > 旅客運送事業 > 神奈川県

第一交通（足立）横浜営業所（横浜市中区本牧十二天　旧・アンタタクシー）
ヒノデ第一交通磯子営業所（横浜市磯子区岡村）・保土ヶ谷営業所（保土ケ谷区東川島町） 旧・ヒノデ
グループ会社 > 旅客運送事業 > 山梨県

★甲州第一交通（本社：甲府市富士見、里吉営業所：甲府市里吉）
★山梨第一交通（本社：甲府市富士見、大里営業所：甲府市大里町、石和営業所：笛吹市石和町広瀬）
★武田第一交通（甲府市富士見 旧・武田名鉄交通（信州名鉄運輸グループ））
★玉幡第一交通（甲斐市西八幡 旧・玉幡タクシー）
グループ会社 > 旅客運送事業 > 新潟県

新潟第一交通（新潟市西区 旧・三和第一交通）
グループ会社 > 旅客運送事業 > 石川県

金沢第一交通（金沢市山科）
加賀第一交通（加賀市山代温泉桔梗ヶ丘、小松市上本折町）
グループ会社 > 旅客運送事業 > 長野県

あづみ野第一交通（安曇野市明科中川手、旧・明科第一交通、旧々・明科タクシー）
アルプス第一交通（大町市大町仁科町、旧・アルプス自動車。2004年系列入り）
第一交通（高島）（諏訪市高島、旧・高島乗用自動車・諏訪タクシー）
第一観光タクシー（飯田市主税町）
第一交通（佐久）（佐久市跡部、北佐久郡軽井沢町軽井沢東、小諸市和田、旧・草軽ハイヤー）
第一交通（松本）（松本市渚、旧・マルキチタクシー。1985年系列入り）
相互第一交通（松本市筑摩、旧・相互タクシー。2016年系列入り）
グループ会社 > 旅客運送事業 > 静岡県

熱海第一交通（熱海市昭和町、旧・熱海京王自動車）
伊豆第一交通（熱海市桜木町、旧・新東海交通）
沼津第一交通（沼津市新沢田町、旧・沼津新東海交通）
（富士宮）第一交通有限会社（富士宮市宮町、旧・篠原タクシー）:
グループ会社 > 旅客運送事業 > 愛知県

★鯱第一交通（本社：名古屋市北区中切町、営業所:東海市東海町。旧・東急鯱タクシー）。
大宝第一交通（名古屋市熱田区西野町、旧・大宝タクシー。2014年7月傘下入り）。
グループ会社 > 旅客運送事業 > 三重県

熊野第一交通熊野営業所（熊野市井戸町、旧・熊交タクシー）
三重第一交通（津市大門、旧・タカモリ第一交通）
グループ会社 > 旅客運送事業 > 和歌山県

橋本第一交通（橋本市神野々、旧・南海タクシー橋本営業所→大阪第一交通橋本営業所、2022年10月1日分離独立）
御坊第一交通（御坊市薗、旧・御坊南海タクシー）
熊野第一交通（新宮市あけぼの、東牟婁郡那智勝浦町築地、旧・熊交タクシー）
★白浜第一交通（西牟婁郡白浜町、田辺市各1所、旧・白浜南海タクシー）
★和歌山第一交通（和歌山市福島、和歌山市松江東、岩出市清水 旧・和歌山南海交通）
グループ会社 > 旅客運送事業 > 福井県

敦賀第一交通（敦賀市、旧・敦賀京阪タクシー。京都第一交通子会社）
グループ会社 > 旅客運送事業 > 滋賀県

★ 滋賀第一交通（栗東市、旧・滋賀京阪タクシー。京都第一交通子会社）
★ 大津第一交通（大津市、旧・汽船タクシー）
グループ会社 > 旅客運送事業 > 京都府

京都第一交通（京都市伏見区、旧・京阪タクシー）
宇治第一交通（宇治市宇治、旧・宇治京阪タクシー）
八光第一交通株式会社（京都市西京区、旧・八光タクシー）
グループ会社 > 旅客運送事業 > 大阪府

★大阪第一交通（堺市3所、泉南市、泉佐野市、大阪狭山市、河内長野市、泉北郡忠岡町各1所 旧：南海タクシー 2001年3月グループ化）
★堺第一交通（堺市、大阪市住之江区各1所、豊中市2所 旧：堺南海交通 2001年3月グループ化　2019年池田タクシーの一部を事業譲受）
京都第一交通 楠葉営業所（枚方市　本社：京都市伏見区）
第一交通（枚方）（枚方市藤田町 旧：大阪京阪タクシー）
富田林第一交通（富田林市 旧：富田林交通）→大阪第一交通へ吸収合併
★南大阪第一交通（西成区、旧：南大阪交通、以前は大阪トヨペットグループ。2014年8月グループ化）
★ロイヤル第一交通（堺市西区草部 旧：ロイヤルタクシー）
ダイワ第一交通（堺市西区草部 旧：ダイワ交通）→2016年4月付でロイヤル第一交通へ吸収合併
グループ会社 > 旅客運送事業 > 兵庫県

★ 第一交通（神戸）（神戸市東灘区深江浜町 旧：郵船交通、1988年グループ化）
第一交通（姫路）（姫路市飾磨区妻鹿喜多町 旧：白浜タクシー、1985年グループ化）
御影第一（神戸市東灘区深江浜町（第一交通（神戸）と同一） 旧：御影タクシー）
御影第一須磨営業所（神戸市須磨区白川字不計 旧：ゑび須タクシー）
相生神姫第一交通（相生市大島町、旧：相生神姫タクシー）
名神第一交通（尼崎市下坂部、旧：名神タクシー）
グループ会社 > 旅客運送事業 > 広島県

広島第一交通（広島市西区草津港 旧：広電タクシー）。
平和第一交通（広島市佐伯区石内北）
つるみ第一交通（広島市南区仁保新町、旧：つるみタクシー）
はと第一交通（広島市東区戸坂千足、旧：はとタクシー）
グループ会社 > 旅客運送事業 > 島根県

出雲第一交通（出雲市塩冶善行町）
第一交通（新生）（益田市あけぼの本町）
第一交通（松江）（松江市東朝日町、旧:ライオンタクシー）
津和野第一交通（鹿足郡津和野町大字後田）- 2015年3月に撤退し、フォーブル（旧：第一タクシー (広島県)）が事業継承。
富士第一交通（大田市大田町大田）
みなと第一交通（浜田市浅井町）
グループ会社 > 旅客運送事業 > 鳥取県

米子第一交通（米子市両三柳）
グループ会社 > 旅客運送事業 > 山口県

第一交通（岩国）（岩国市、萩市各1所）
第一交通（周南）（周南市2所）
福川第一交通（周南市浜田　徳山第一交通　旧・徳山近鉄タクシーを吸収合併）
下関第一交通（下関市2所）
柳井第一交通（柳井市中央、旧・柳井タクシー）
玖珂第一交通（岩国市玖珂町、旧・玖珂駅構内タクシー）
グループ会社 > 旅客運送事業 > 徳島県

徳島第一交通 （徳島市南常三島町・鳴門市撫養町各1箇所、旧南海タクシー）
グループ会社 > 旅客運送事業 > 愛媛県

松山第一交通（松山市土居田町）
富士第一交通（松山市山越、旧・富士タクシー）
すみれ第一交通（松山市星岡、旧・すみれタクシー）
グループ会社 > 旅客運送事業 > 福岡県

★北九州第一交通（北九州市小倉北区、門司区、行橋市）
戸畑第一交通（北九州市戸畑区、旧：北九州第一交通戸畑営＋旧：毎日交通グループこくらタクシー、2019年に戸畑タクシーを事業譲受）
第一交通（小倉）（北九州市小倉南区葛原東）
第一交通（徳力）（北九州市小倉南区徳力、旧：北九州第一交通徳力営）
八幡第一交通（北九州市八幡西区）
株式会社第一交通（北九州市八幡東区、旧：八幡第一交通八幡営＋旧：毎日交通グループ毎日交通）
若松第一交通（北九州市若松区）
ひかり第一交通（中間市岩瀬、旧：ひかり交通）
★福岡第一交通（福岡市城南区、西区、南区、博多区、那珂川市）
新協第一交通（福岡市東区松島、旧：三五会無線グループ新協タクシー）
第一交通（大野城）（大野城市御笠川、旧：福岡第一交通大野城営＋旧：長住第一交通（旧：長住タクシー））
早良第一交通（福岡市早良区野芥、旧：三五会無線グループ薬院タクシー）
株式会社第一交通（福岡市東区香椎照葉、旧：城南第一交通（旧：西ビルタクシー））
福岡東第一交通（福岡市東区松崎、旧：福岡第一交通福岡東営）
久留米第一交通（久留米市、旧：福岡第一交通久留米営）
第一観光バス（那珂川市）- 貸切バス事業者でタクシー事業は行っていない。
第一交通サービス株式会社（北九州市小倉北区）
グループ会社 > 旅客運送事業 > 長崎県

★ 長崎第一交通佐世保営業所（佐世保市相浦、旧：エボシタクシー、三光タクシー）
長崎第一交通島原営業所（島原市下川尻町）
グループ会社 > 旅客運送事業 > 熊本県

熊本第一交通（熊本市東区戸島西）
肥後第一交通本社（熊本市西区島崎）
肥後第一交通山鹿営業所（山鹿市鹿本町大字来民）
グループ会社 > 旅客運送事業 > 大分県

大分第一交通（大分市3所、国東市安岐町大字馬場1所）
第一交通（大分）（大分市、別府市、佐伯市、中津市、由布市湯布院町各1所、旧：別府近鉄タクシーなど）
王子第一交通（大分市東八幡、旧：王子タクシー）
大分第一ホーバードライブ（大分市、2024年より大分空港海上アクセスの運営を行う予定）
グループ会社 > 旅客運送事業 > 宮崎県

★ 宮崎第一交通 （宮崎市2所、日南市、延岡市各1所）
グループ会社 > 旅客運送事業 > 鹿児島県

鹿児島第一交通（鹿児島市3所、鹿屋市1所、指宿市1所）
第一交通（川内）（薩摩川内市、いちき串木野市、姶良市、霧島市各1所）
第一交通（阿久根）（阿久根市琴平町）
グループ会社 > 旅客運送事業 > 沖縄県

那覇バス（豊見城市、旧：那覇交通。2004年7月18日より乗合バス・貸切バス事業を開始。）
琉球バス交通（豊見城市、旧：琉球バス。2006年9月1日より乗合バス・貸切バス事業を開始。2015年8月に旧：國和ハイヤーの國和第一ハイヤーを吸収合併しハイヤー事業を開始）
★ 那覇第一交通（那覇市、旧：三洋交通、2006年8月から営業開始）
★ 沖縄第一交通（那覇市、旧：沖縄交通サービス、2006年11月から営業開始。さらに沖縄ハイヤーも株式取得により系列化）
オリオン第一交通（沖縄市、旧：末広タクシー・オリオンタクシー・球陽交通、2007年4月に出資持ち分引受け、2007年に末広第一交通とオリオン第一交通が合併、2009年に球陽第一交通を吸収合併）
美栄第一交通（浦添市、旧：美栄タクシー、2008年10月に出資持ち分引受け）
鏡原第一交通（那覇市、旧：鏡原タクシー、同上、旧：水仙タクシーの水仙第一交通も吸収合併）
てだこ第一交通（浦添市、旧：平良川タクシー、2012年1月に出資持ち分引受け）
第一マリンサービス（那覇市、2019年4月より高速船を運航。那覇-本部間）
グループ会社 > 不動産事業

北九州本社分譲事業本部（北九州市小倉北区馬借）
北九州支店（北九州市小倉北区馬借）
中国支店（山口県下関市阿弥陀寺町）
福岡支店（福岡市博多区東比恵）
南九州支店（鹿児島市宇宿）
東京支店（東京都千代田区丸の内）
仙台営業所（仙台市青葉区大町）
第一ホーム株式会社（北九州市小倉北区馬借）- 福岡支店（福岡市博多区東比恵）
グループ会社 > ビル事業

北九州本社ビル事業部（北九州市小倉北区馬借）
福岡ビル（福岡市博多区東比恵）
大分ビル（大分市大手町）
宮崎ビル（宮崎市吉村町）
鹿児島ビル（鹿児島市宇宿）
那覇バスターミナル(那覇市泉崎)
グループ会社 > 不動産管理事業

株式会社ダイイチ合人社建物管理（北九州市小倉北区馬借）
グループ会社 > パーキング事業

ダイイチパーク株式会社（北九州市小倉北区馬借）
東京支店（東京都千代田区丸の内）
グループ会社 > 不動産再生業

株式会社エフ・アール・イー（福岡市博多区）
グループ会社 > 不動産売買仲介業

沖縄第一不動産株式会社（那覇市旭町）
グループ会社 > 旅行事業

株式会社西日本日中旅行社（福岡市博多区）
第一トラベルサービス（山口県光市）
大阪第一トラベル株式会社（大阪府堺市）
グループ会社 > ファイナンス事業

株式会社第一ゼネラルサービス（福岡市博多区）
熊本支店（熊本市水前寺）
鹿児島支店（鹿児島市大黒町）
東京支店（千代田区丸の内）
廃止された支店
福岡南支店（福岡市博多区西春町）
久留米支店（久留米市東町）
北九州支店（北九州市小倉北区馬借）
長崎支店（長崎市勝山町）
熊本支店（熊本市水前寺）
大分支店（大分市中央町）
宮崎支店（宮崎市橘通東）
山口支店（山口市小郡御幸町）
グループ会社 > ホテル事業

株式会社YOUスタイル（株式会社第一ゼネラルサービスの 100％子会社）
YOU STYLE HOTEL HAKATA（福岡市博多区）
YOU STYLE HOTEL MATE（鹿児島市呉服町）
YOU STYLE HOTEL MARINE（鹿児島市船津町）
グループ会社 > 保険代理業

株式会社第一マネージメント（北九州市小倉北区馬借）
グループ会社 > 自動車販売事業及び整備事業

株式会社第一モータース（北九州市小倉北区東港）- 福岡工場（福岡市東区）
株式会社沖縄第一モータース（浦添市港川）
株式会社広島第一モータース（広島市西区）
株式会社仙台第一モータース（仙台市宮城野区）
株式会社札幌第一モータース（札幌市白石区）
株式会社第一モータース（大阪府泉北郡忠岡町）
株式会社第一モータース（京都市伏見区 旧：トラベル京阪　京都第一交通子会社）
大宝ダイイチ株式会社（名古屋市熱田区）
太陽モータース株式会社（宮崎市昭栄町）
グループ会社 > オートガススタンド・ガソリンスタンド

第一マルヰサービス株式会社（北九州市小倉北区）
第一オートガス株式会社（鹿児島市錦江町）
芙蓉第一交通株式会社（東京都大田区）
大宝ダイイチ株式会社
西野町給油所（名古屋市熱田区）
勝川橋給油所（愛知県春日井市）
グループ会社 > 医療・介護事業

第一ケアサービス株式会社
エスパレス 一枝（北九州市戸畑区）
第一シルバーホーム福岡（福岡市博多区美野島）
第一シルバーホーム北九州（北九州市小倉北区竪林町）
第一シルバーホーム別府（大分県別府市）
第一シルバーホーム岩国（山口県岩国市）
第一シルバーホーム下関（山口県下関市）
第一シルバーホーム市川（千葉県市川市）
医療法人湘和会 湘南記念病院 （神奈川県鎌倉市）
グループ会社 > スポーツ事業

ダイイチダイナミックスポーツ株式会社
ダイイチダイナミックゴルフ（北九州市小倉南区横代東町）
グループ会社 > ITソリューション事業

株式会社アクシス・ワン（北九州市小倉北区馬借）
グループ会社 > 通信販売事業

通販事業部（北九州市小倉北区馬借）
第一酒販有限会社 通販事業部（北九州市小倉北区原町）
グループ会社 > モビリティネットワーク事業

ダイイチモビリティネットワークス株式会社（北九州市小倉北区）
グループ会社 > その他出資企業

ギラヴァンツ北九州（北九州市小倉北区浅野） - トップパートナー兼主要株主（保有比率2%強）
過去存在したグループ会社

株式会社ミュンヘンオート BMW事業部（北九州市小倉北区木町） - 2009年4月末で撤退し、ウイルプラスホールディングスへ譲渡
MINI小倉（北九州市小倉北区木町）、MINI福岡西（福岡市早良区飯倉） - 2009年8月末で撤退し、ウイルプラスホールディングスへ譲渡
日新信販株式会社（福岡市博多区冷泉町）- 2005年に買収したが2008年8月にグループを離脱
大分第一不動産株式会社（大分市大手町）- 2022年に第一交通産業へ吸収合併
株式会社パーク・スリー（熊本市水道町）- 2020年解散
株式会社トオーツウ（北九州市小倉北区熊谷）- 時期不明グループ離脱済み
第一メディカル（北九州市小倉北区）- 2019年に第一交通産業へ吸収合併
株式会社第一アートインテリア 九州民芸村（北九州市八幡東区河内）- 2009年施設閉鎖
徳山第一交通（周南市大字湯野字下小串原、旧・徳山近鉄タクシー）- 2018年福川第一交通に吸収合併
タクシー配車アプリ

以下のタクシー配車アプリを導入している。
第一交通（モタク）
第一交通（モタク）は第一交通産業とタクシーの予約システムを手がけるモバイルクリエイトが共同で開発している。同じ開発者であるモバイルクリエイトが手がけるアプリには大阪府の国際興業大阪と共同開発した「国際興業」というアプリもある。従来携帯電話のインターネット機能を利用して予約するモタクがあるが、これをさらにスマートフォンのアプリからも予約できるようになっている。対応するOSはiOS（iPhone・iPod touch）、Androidとなっている。
第一交通 - App Store
第一交通 - Google Play
DiDi
DiDi（ディディ）はDiDiモビリティジャパンが開発したアプリで、2018年9月10日に当社が提携。2018年9月27日に大阪府内でサービスが開始された。現在は一部のエリアで利用ができる。
DiDi - App Store
DiDi - Google Play
GO
GO（ゴー）は日本交通とDeNAの合弁であるMobility Technologiesが開発したアプリで、東京都と神奈川県のエリアのみで利用できる。
GO - App Store
GO - Google Play
テレビ番組

日経スペシャル ガイアの夜明け タクシー戦国時代 〜都を狙え!若き武将たち〜（2004年4月6日、テレビ東京）
提供番組

アサデス。KBC（九州朝日放送テレビ）
みんなで撲滅 飲酒運転（FM福岡）
人生の楽園（テレビ朝日系列）
福岡国際マラソン（九州朝日放送がテレビ朝日系列向けに制作する中継）
選抜女子駅伝北九州大会（RKB毎日放送）
朝だ!生です旅サラダ（朝日放送テレビ制作） - 北海道テレビ放送における8:05 - 8:30前後のローカルスポンサーに参加。
民間放送教育協会番組（日本のチカラ・民教協スペシャル）
極上!ゴルフ場探訪（BS朝日）
那覇バス市内線塗装（タクシー車両の塗装を参考にしたと思われる）
漢字語 (朝鮮語)

| 漢字語> 各種表記 |
| --- | --- |
ハングル：:  한자어
漢字：:  漢字語
発音：:  ハンチャオ
日本語読み：:  かんじご
RR式：:  Hanja-eo
MR式：:  Hancha-ŏ
英語表記：:  Sino-Korean vocaburaly
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朝鮮語における漢字語（かんじご、한자어、英: Sino-Korean vocabulary）は、語彙部類の一種で、朝鮮漢字音で発音される単語を言う。漢語系語彙（英: Sinoxenic vocabulary）の一種であり、日本語語種の上で単に「漢語」と総称される語彙体系がこれに対応する。
概要 > 歴史

朝鮮は日本と同じく漢字文化圏に属し、古くから陸続きの中国より漢字文化を受容してきた。漢四郡が置かれた紀元前2世紀頃にはすでに漢字文化が朝鮮半島にもたらされたと考えられている。
漢字語は時代によって盛衰があり、語彙に異なりを見せる。例えば中期朝鮮語においては現代朝鮮語に見られない以下のような漢字語やその意味が見られる。
常談 「日常会話」
禮數 「お辞儀」
爲頭 「始め」
一定 「定めること」（現代語では「一定」の意）
中期朝鮮語においてはまた、当時の中国語の話し言葉から直接借用されたと見られる語彙も散見される。それらは通常、漢字表記されない。
ᄌᆞ갸/j@gia 「ご自身」 ＜ 自家
차반 「（よい）食事」 ＜ 茶飯
훠 「靴」 ＜ 靴
概要 > 使用

朝鮮語の語彙には固有語・漢字語・外来語とそれらの混種語があるが、漢字語は最も大きな比重を占めている。ハングル学会の編纂した『큰사전（大辞典）』の総見出し語164125語のうち漢字語は85527語（52.1%）を占めているという。朝鮮語における漢字語は日本語の漢語と同じく教養語彙としての性格が強く、抽象概念や専門用語などに漢字語が多い。従って、日常語彙としては固有語を用いつつも、改まった場では漢字語を用いることがある。また日本で外来語の語彙は朝鮮語では漢字語を使うことが多い。
머리 [mɔɾi] 「あたま」（固有語） ― 두부 [tubu] 「頭部」（漢字語）
漢字語は日本語の漢語と共通する語彙がすこぶる多いが、これらの語彙の「硬さ」（すなわち日常語化の程度）は必ずしも同じではない。例えば、日本語で「徹夜」は「徹夜する」など日常語として用いるが、朝鮮語の「徹夜（철야）」[ʨʰɔɾja] は「徹夜作業」など一部の漢字語とともにのみ用いる非日常語である。その反対に日本語の「答弁」は「国会答弁」など公的な場での質問に対する答えという意味で用いる非日常語であるが、朝鮮語の「答辯（답변）」[tap̚pʼjɔn] は広く質問に対する答えという意味で用いる日常語である。
大韓民国（以下「韓国」）では近年、既存の漢字語において意味のずれの生じているものがいくつか見受けられる。例えば、「飲料水（음료수）」[ɯːmnjosu] は清涼飲料水の意味で用いられる場合が多く、さらにはコーヒーやジュースなどを含めたソフトドリンク一般を指すこともある。また、「水族館（수족관）」[suʥok̚kʼwan] は水生動物の展示施設の他に、魚類を水槽に入れて販売する商店を指すようにもなってきている。
概要 > 表記

漢字語は漢字でも表記することができ、ハングルでも表記することができる。朝鮮語の表記法は日本語のそれと異なり、漢字表記が可能なのは漢字語だけであり、固有語・外来語は漢字表記されることが決してない。しかしながら、朝鮮民主主義人民共和国（以下「北朝鮮」）では建国早々（1948年）に漢字表記を全廃したので、漢字語であっても実際には全てハングルで表記される。韓国では以前は漢字・ハングル混じりの表記が多く見られたが、現在はハングルのみの表記が主流である。このため、全く違う意味の漢字語が同じ表記になるケースや、漢字語が固有語・外来語と同じ表記になるケースもある（同形同音異義語）。例：
구축：「構築」または「駆逐」
기술：「技術」または「記述」
경계：「警戒」または「境界」
사고：「思考」または「事故」
비상：「非常」または「飛翔」
가장：漢字語では「仮装」または「家長」、固有語では「最も」
가로：漢字語では「街路」、固有語では「横」
부채：漢字語では「負債」、固有語では「扇」
유로：漢字語では「流路」、外来語では「ユーロ」
一般的に表記の形態主義により漢字のハングル表記は1つであるが（多音字・俗音の場合を除く）が、불（不）の後ろの漢字の頭子音が/ㄷ, ㅈ/の場合、固有語と同様に/ㄹ/が脱落し、부당（不当）、부정（不正）などのように부となる現象が発生する。また、一部の漢字語には固有語と同様に、숫자（数字）、횟수（回数）などのように間のㅅを挿入することができる。
概要 > 造語

朝鮮語において漢字語は基本的に名詞であり、そのままの形では動詞や形容詞などの用言になりえない。漢字語を用言化するには、一般的には「する」に当たる接尾辞「하다」 [hada] を付ける。「하다」が動作的な意味の漢字語に付けば動詞となり、状態的な意味の漢字語に付けば形容詞となる。
使用（사용）하다 [saːjoŋ-hada] 「使用する」
寬大（관대）하다 [kwandɛ-hada] 「寛大だ」
一部の漢字語はそのままの形で副詞（または接続詞）として機能する。
恒常（항상） [haŋsaŋ] 「いつも」
或是（혹시） [hokɕʼi] 「ひょっとして」
漢字語の種類

漢字語はその来歴により、中国起源のもの、朝鮮起源のもの、日本起源のものの大きく3種に分けられる。しかしながら、個々の語彙の起源については不明瞭な場合も多い。
漢字語の種類 > 中国起源の漢字語 > 古典中国語に由来するもの

中国語に由来する語彙は、漢字語の中で最も中心的な位置を占めている。その多くは古典中国語に由来するものであり、現代の朝鮮語・中国語・日本語に共通する語彙が多い。
天下（천하） [ʨʰɔnɦa] 「天下」
結婚（결혼） [kjɔɾɦon]  「結婚」
愉快（유쾌） [jukʰwɛ] 「愉快」
學問（학문） [haŋmun] 「学問」
四面楚歌（사면초가） [saːmjɔnʨʰoɡa] 「四面楚歌」
漁夫之利（어부지리） [ɔbuʥiɾi] 「漁夫の利」
故事成語の中には途中に語尾など朝鮮語の固有語（日本語の和語に相当する）の要素が入り込む場合もある（下例のうち下線部が固有語）。
百聞이 不如一見（백문이 불여일견） [pɛŋmuni puɾjɔilɡjɔn] 「百聞は一見に如かず」（逐語訳：百聞が不如一見）
あるものは単語を構成する漢字の順序が異なっている。
賢母良妻（현모양처） [hjɔnmojaŋʨʰɔ] 「良妻賢母」
漢字1字から成る漢字語の中には、漢字語であるという意識が希薄で、あたかも固有語のような感覚で用いられているものがある。ちょうど日本語の「本（ホン）」などの単語が漢語だという意識が希薄であるのと似ている。
山（산） [san] 「山」
江（강） [kaŋ] 「川」
冊（책） [ʨʰɛk̚] 「本」
漢字語の種類 > 中国起源の漢字語 > 語義が変化したもの

中国語として存在する語彙であっても、朝鮮語において意味変化を起こしたものがある。このような語彙は中国語とも日本語とも異なった意味で用いられる場合が多い。
去來（거래） [kɔːɾɛ] 「取引」
工夫（공부） [koŋbu] 「勉強」
放心（방심） [baːŋɕim] 「油断」
複道（복도） [pok̚tʼo] 「廊下」
砂糖（사탕） [satʰaŋ] 「飴」
是非（시비） [ɕiːbi] 「いさかい」
議論（의논） [ɯinon] 「相談」
人事（인사） [insa] 「あいさつ」
學院（학원） [ha̠ɡwʌ̹n] 「塾」
「放心」は中国語では「安心する」という肯定的な意味でも用いられるが、朝鮮語では通常否定的な「油断」の意味も用い、肯定的な「安心」は「安心（안심）」[anɕim]を用いる。「複道」はもともと上下二重の廊下を指すものが、広く廊下一般を指すように変わったと見られる。「砂糖」は中期朝鮮語では砂糖の意で用いられていた。「是非」は中国語でも「いさかい」の意味に転じている。「人事」は「人の行なうべき事」の意であったものが、朝鮮語において意味がずれたものである。
漢字語の種類 > 中国起源の漢字語 > 現代中国語に由来するもの

現代中国語に由来する語彙は少ない。ただし、北朝鮮で用いられる朝鮮語の中には、現代中国語に由来すると見られる語彙がいくつか見られる。
一邊倒（일변도） [ilbjɔndo] 「一辺倒」
圓珠筆（원주필） [wɔnʥupʰil]  「ボールペン」（北朝鮮の言語）
なお、現代中国語に由来する語彙は中国語音のまま導入され、外来語として定着したものが多い。
짜장면 [ʨʼaʥaŋmjɔn] 「ジャージャー麺」 ＜ 炸醬麵 zhájiàngmiàn
노틀 [notʰɯl] 「ロートル」 ＜ 老頭兒 lǎotóur
漢字語の種類 > 朝鮮起源の漢字語

朝鮮において作られた漢字語にはいくつかの類型がある。
漢字語の種類 > 朝鮮起源の漢字語 > 新造語

漢字を組み合わせて朝鮮で独自に作り出した語彙である。このようなものは中国語や日本語に同一の漢字を用いた単語自体が存在しない。
| 朝鮮語 | 日本語 | 中国語 |
| --- | --- | --- |
| 矯導所（교도소） [kjodo̞sʰo̞] | 刑務所 | 監獄 jiānyù |
| 名銜（명함） [mjɔŋɦam] | 名刺 | 名片 míngpiàn |
| 膳物（선물） [sɔːnmul] | 《贈物》 | 礼物 lǐwù |
| 手票（수표） [supʰjo] | 《小切手》 | 支票 zhīpiào |
| 藥房（약방） [jak̚pʼaŋ] | 《薬屋》 | 藥店 yàodiàn　または　藥房 yàofáng |
| 洋襪（양말） [jaŋmal] | 《靴下》 | 襪子 wàzi |
| 掌匣（장갑） [ʨaːŋɡap̚] | 《手袋》 | 手套 shǒutào |
| 次例（차례） [ʨʰare] | 順番 | 順序 shùnxù |
| 便紙/片紙（편지） [pʰjɔːnʥi] | 《手紙》 | 信 xìn |
| 注油所（주유소） [t͡ɕujusʰo̞] | ガソリンスタンド | 加油站 jiāyóuzhàn |
| 便宜店（편의점） [pʰjʌ̹nɰid͡ʑʌ̹m] | コンビニエンスストア （コンビニ） | 便利店 biànlìdiàn |
| 外界人（외계인） [øː.kje.in / weː.kje.in] | 宇宙人 | 外星人 wàixīngrén |
| 出市（출시） [t͡ɕʰuɭɕʰi] | 発売 | 上市 shàngshì |
「房」は「部屋」の意であるが、朝鮮語では「店舗」の意の接尾辞として用いる。「襪」は「足袋（たび）」の意で「洋襪」は「西洋の足袋」を意味する。「掌甲」は「掌匣」とも表記される（「匣」は「はこ」の意）。「次例」は本来「次第」であったが、「第」の音が本来の「뎨」[djəi] から「례」[rjəi] に変化したために、それに合わせて漢字を当て直したものである。
朝鮮で作られた語彙の中には四字熟語もある。「賊反荷杖（적반하장）」 [ʨɔk̚pʼanɦaʥaŋ] は盗人猛々しいことを表すが、これを漢文の読み下し文にすると「賊、反（かえ）って杖を荷う」となる。
漢字語の種類 > 朝鮮起源の漢字語 > 朝鮮製漢字を含むもの

田畓（전답） [ʨɔndap̚] 「田畑」
垈地（대지） [tɛʥi] 「敷地」
媤宅（시댁） [ɕidɛk̚] 「夫の家」
「畓」は「水田」の意、「垈」は「場所」の意、「媤」は「夫の家」の意の朝鮮製漢字（国字）である。
漢字語の種類 > 日本起源の漢字語

近代以降とりわけ日本統治時代に日本語から多くの語彙が漢字語として朝鮮語に流入した。日本語に由来する漢字語にもいくつかの類型がある。
漢字語の種類 > 日本起源の漢字語 > 和製漢語

近代の西欧由来の概念に代表される翻訳語彙としての和製漢語は抽象概念を表す語彙から具体的な物体などを表すものまで広範囲にわたっており、その数は枚挙にいとまがない。
個人（개인） [kɛːin] 「個人」
主權（주권） [ʨukʼwɔn] 「主権」
義務（의무） [ɯiːmu] 「義務」
鉛筆（연필） [jɔnpʰil] 「鉛筆」
電話（전화） [ʨɔːnɦwa] 「電話」
博物館（박물관） [paŋmulɡwan] 「博物館」
これらの語彙のいくらかは中国に逆輸入され中国語とも共通している。しかし、中国語で別途に語彙を作った場合は、朝鮮語と日本語では共通しているが中国語とは共通しない。
| 日本語・朝鮮語 | 中国語 |
| --- | --- |
飛行機（비행기 [piɦɛŋɡi]）: 飛機 fēijī
汽車（기차 [kiʨʰa]）: 火車 huǒchē
野球（야구 [jaːɡu]）: 棒球 bàngqiú
会社（회사 [høːsa]）: 公司 gōngsī
写真（사진 [saʥin]）: 照片 zhàopiàn
なお、日本において「同音の漢字による書きかえ」の規定により、一部の和製漢語の表記は変更されたが、朝鮮語では旧表記の漢字による読みが維持される。
| 朝鮮語 | 日本語 |
| --- | --- |
弘報（홍보 [hoŋbo]）: 広報
刺戟（자극 [ʨaːgɯk̚]）: 刺激
手帖（수첩 [suʨʰɔp̚]）: 手帳
尖端（첨단 [ʨʰɔmdan]）: 先端
慰藉料（위자료 [wiʥaɾjo]）: 慰謝料
破毀（파훼 [pʰaːɦwe]）: 破棄
洗滌（세척 [seːʨʰɔk̚]）: 洗浄
近代以前の和製漢語で朝鮮語にもたらされたものは多くない。ただし、これらの語彙も日本統治時代にもたらされたものと見られる。
十八番（십팔번） [ɕip̚pʰalbɔn] 「十八番」
また、日本語の漢語と意味の異なるものもある。「八方美人（팔방미인）」[pʰalbaŋmiin] は朝鮮語ではあらゆることに才を発揮する人を指し、肯定的な意味で用いられる。
漢字語の種類 > 日本起源の漢字語 > 日本語における訓読み熟語

日本語における訓読み熟語とは、和語に漢字を当てて表記したものである。この語彙が朝鮮語に導入されたとき、朝鮮語において「訓読み」（固有語に漢字を当てて表記する方法）がなく「音読み」しかないため、表記された漢字をそのまま朝鮮漢字音で発音した。このようにして多くの漢字表記された和語が漢字語として朝鮮語に導入されることとなった。朝鮮語にもたらされた訓読み熟語の中には、重箱読み・湯桶読みのものも含まれる。
建物（건물） [kɔːnmul] 「建物」
賣上（매상） [mɛsaŋ] 「売り上げ」
船着場（선착장） [sɔnʨʰak̚ʨʼaŋ] 「船着場」
不渡（부도） [pudo] 「不渡り」〔重箱読み〕
待合室（대합실） [tɛːɦapɕʼil] 「待合室」〔湯桶読み〕
また、動作的な意味の単語は後ろに「する」に当たる接尾辞「하다」 [hada] を付けることで動詞化される。以下の例は後ろに「하다」が付きうる単語である。
支拂（지불） [t̟͡ɕibul] 「支払い」
上廻（상회） [saŋɦø] 「上回ること」
組立（조립） [ʨoɾip̚] 「組み立て」
取扱（취급） [ʨʰwiːɡɯp̚] 「取扱い」
割引（할인） [haɾin] 「割引」
漢字語に由来する固有語

朝鮮語の固有語の中には、漢字語が固有語化したものがある。
가난 [kanan] 「貧乏」 ＜ 艱難（간난）
감자 [kamʥa] 「じゃがいも」 ＜ 甘藷（감저）
고추 [kotɕʰu] 「唐辛子」 ＜ 苦椒（고초）
김치 [kimtɕʰi] 「キムチ」 ＜ 沈菜（침채）
나인 [nain] 「女官」 ＜ 內人（내인）
나중 [naːʥuŋ] 「のち」 ＜ 乃終（내종）
대충 [tɛ̝tɕʰuŋ] 「大凡」 ＜ 大總（대총）
보배 [poːbɛ] 「宝」 ＜ 宝貝（보패）
사냥 [sanjaŋ] 「狩り」 ＜ 山行（산행）
성냥 [sɔŋnjaŋ] 「マッチ」 ＜ 石硫黄（석류황）
썰매 [sʼɔlmɛ] 「そり」 ＜ 雪馬（설마）
요 [jo] 「敷布団」 ＜ 褥（욕）
재주 [ʨɛʥu] 「才能」 ＜ 才調（재조）
지렁이 [tɕiɾʌ̹ŋi] 「ミミズ」 ＜ 地龍이（지룡이）
짐승 [ʨimsɯŋ] 「獣」 ＜ 衆生（중생）
천둥 [tɕʰʌ̹nduŋ] 「雷」 ＜ 天動（천동）
초 [tɕʰo] 「蝋燭」 ＜ 燭（촉）
固有語の中には音形が漢字語的であるため、漢字語に由来するのではないかと疑われるものがある。それらに対しては漢字が当てられることがあるが、歴史的に文献上から確認できるものではない。以下の例において、（  ）内の漢字が当て字である。
구경 [kuːɡjɔŋ] 「見物」 （求景）
생각 [sɛŋɡak̚] 「思い」 （生覺）
서랍 [sɔɾap̚] 「引き出し」 （舌盒 설합）
장난 [ʨaŋnan] 「いたずら」 （作亂 작란）
사랑 [saraŋ] 「愛」 （思量, 사량）
また、北朝鮮においては、頭音法則との関係から、次のような語彙についても、固有語化した漢字語と見なされる。
유리「ガラス」（琉璃）
나사「ネジ、ラシャ」（螺絲、羅紗）
なお、従前は、남색「青色」（藍色）も固有語化した漢字語として扱われていたが、現在では、通常の漢字語（람색）として扱われている。
オスマン・ヴェネツィア戦争

オスマン帝国とヴェネツィア共和国による戦争には以下のものがある。
ニコポリス十字軍 - ヴェネツィアが参戦している。
オスマン・ヴェネツィア戦争 (1415年-1419年) - ガリポリの戦い (1416年)（英語版）など。
テッサロニキ包囲戦 (1422年-1430年)（英語版） - 1423年からヴェネツィアが東ローマ帝国に替わり防衛にあたったが、最終的にオスマン帝国がテッサロニキを征服した。。
オスマン・ヴェネツィア戦争 (1463年-1479年)（英語版） - 1463年から1479年の戦争。ネグロポンテ（エヴィア島）などがオスマン帝国領となった。
オスマン・ヴェネツィア戦争 (1499年-1503年) - 1499年から1503年の戦争。オスマン帝国がモレア (ペロポネソス半島) にあるヴェネツィアの要塞を占領。
オスマン・ヴェネツィア戦争 (1537年-1540年)（英語版） - キクラデス諸島、スポラデス諸島などがオスマン帝国に。
オスマン・ヴェネツィア戦争 (1570年-1573年) - オスマン帝国がキプロスを占領したが、レパントの海戦で敗れた。
オスマン・ヴェネツィア戦争 (1645年-1669年) - クレタ戦争（英語版）とも。
オスマン・ヴェネツィア戦争 (1684年-1699年) - モレア戦争（英語版）とも。
オスマン・ヴェネツィア戦争 (1714年-1718年)（英語版） - 第二次モレア戦争などとも。
ギジム・セルマーニ

| 基本情報 |
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本名:  ギジム・セルマーニ
通称:  アルバニアン・サイコ
国籍:   オランダ
生年月日:   (1994-06-16) 1994年6月16日（30歳）
出身地:   北ホラント州 ハウゼン
所属:  ゴールデン・グローリー タツジン・ドージョー
身長:  191cm
体重:  119kg
階級:  ヘビー級
バックボーン:  柔道 キックボクシング
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| ギジム・セルマーニ |
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 2018年、ルイジアナ州ニューオーリンズにて
プロフィール
リングネーム:  レーザー ギジム・セルマーニ
本名:  ギジム・セルマーニ
ニックネーム:  アルバニアン・サイコ
身長:  191cm
体重:  119kg
誕生日:   (1994-06-16) 1994年6月16日（30歳）
出身地:   オランダ  北ホラント州 ハウゼン
スポーツ歴:  総合格闘技 柔道 キックボクシング
トレーナー:  WWEパフォーマンスセンター
デビュー:  2016年1月30日
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ギジム・セルマーニ（Gzim Selmani、1994年6月16日 - ）は、オランダの総合格闘家であり、プロレスラー。北ホラント州ハウゼン出身のアルバニア系オランダ人。
兄であるエグゾン・セルマーニも総合格闘家である。
来歴

幼少期、4歳時より柔道を始め、12歳からキックボクシング、15歳になり総合格闘技を始める。