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コロラドスプリングス
政治 > 大麻

コロラド州法修正第64条により、2014年、コロラド州は全米で初めて、娯楽目的での大麻販売を合法化した。しかし、郡域内、市域内において娯楽目的での大麻販売を実際に許可するか否かは各郡や市に任されており、許可しない郡や市も多い。コロラドスプリングスにおいても、娯楽目的での大麻販売は許可されておらず、医療目的での販売のみを認可制としている。なお、西隣のマニトウスプリングスでは娯楽目的の大麻が2店舗で販売されている。
経済

コロラドスプリングスの地域経済は主に軍需産業、ハイテク産業、および観光業によって支えられている。また、サービス業も成長してきている。
経済 > 軍需産業

軍需産業はコロラドスプリングスの地域経済において大きな役割を果たしており、主要な雇用源にもなっている。コロラドスプリングスにおける軍需産業の中でも、特にその要となっているのは、様々なミサイル防衛プロジェクトの開発および運用に関するものである。軍需と密接に結び付いて、航空宇宙産業もコロラドスプリングスの地域経済に影響を与えている。
コロラドスプリングスに拠点を置く軍需企業としては、ボーイング、ジェネラル・ダイナミクス、ハリス・コーポレーション、サイエンス・アプリケーションズ・インターナショナル・コーポレーション（SAIC）、ITTコーポレーション、L-3 コミュニケーションズ、ロッキード・マーティン、ノースロップ・グラマン等が挙げられる。宇宙財団の本部はコロラドスプリングスに置かれている。また、コロラドスプリングスおよびその周辺には、以下の軍事基地が置かれている。
ピーターソン空軍基地
シュリーバー空軍基地
シャイアン・マウンテン空軍基地
フォート・カーソン陸軍基地
空軍士官学校や上記軍事基地等の存在から、コロラドスプリングスは軍事上重要な拠点とみなされており、2013年4月に発表された北朝鮮のプロパガンダビデオでは、同国の大陸間弾道ミサイル、KN-08の目標として、ワシントンD.C.、ロサンゼルス、およびホノルルと共に、コロラドスプリングスが挙げられている。しかし、このビデオにおいて「コロラドスプリングス」として示されている場所は、南東に1,500km以上離れたルイジアナ州シュリーブポート近郊であり、ワシントン・ポスト紙の記事でもそのことが揶揄されている。
経済 > ハイテク産業

2000年代前半に大きく縮退したとは言え、ハイテク産業はコロラドスプリングスの地域経済において軍需産業に次ぐ柱になっている。
コロラドスプリングスに拠点を置くハイテク企業としては、ベライゾン・コミュニケーションズ、ヒューレット・パッカード、アジレント・テクノロジー、ブロードコム、マイクロチップ・テクノロジー、サイプレス・セミコンダクター等が挙げられる。また、SNIA（Storage Networking Industry Association）の技術センターはコロラドスプリングスに置かれている。
経済 > 観光業

ロッキー山脈、パイクスピークの東麓という立地から、1871年に鉄道が開通するとすぐに、コロラドスプリングスは人気の高い観光地となった。19世紀末から20世紀初頭にかけては、シャイアン山麓のブロードムーアなど、リゾート開発が進んだ。他にも、景勝地となっている神々の庭や空軍士官学校、アメリカ貨幣学協会貨幣博物館、シャイアン・マウンテン動物園、コロラドスプリングス美術センター、オールド・コロラドシティ、アメリカ合衆国オリンピックトレーニングセンターなど、コロラドスプリングスの名所の数は55以上を数える。21世紀に入っても、コロラドスプリングスの地域経済において、観光業は軍需産業、ハイテク産業に次ぐ第3の柱となっている。2016年には、コロラドスプリングスを中心とするパイクスピーク地域（エルパソ・テラー・フレモントの3郡）において、観光業がもたらした経済効果は14億4800万ドルにのぼった。
交通

コロラドスプリングスの玄関口となる空港は、ダウンタウンの南東約11kmに立地するコロラドスプリングス市営空港（IATA: COS）である。同空港にはデルタ航空（アトランタ、ソルトレイクシティ）、ユナイテッド航空（シカゴ・オヘア、ヒューストン・インターコンチネンタル、ロサンゼルス、デンバー）、アメリカン航空（ダラス・フォートワース、シカゴ・オヘア）の3大航空会社のほか、アレジアント・エアによるラスベガスからの便、およびフロンティア航空による10都市以上からの便（季節運航便を含む）が就航している。
州間高速道路I-25はダウンタウンのすぐ西を通っている。I-25は南北の幹線で、南へはプエブロ、サンタフェ、アルバカーキ方面へ、北へはデンバー、フォートコリンズ、シャイアン方面へと通ずる。州の人口の8割以上が集中するフロントレンジ都市回廊を縦貫する、コロラド州では最も重要な道路である。コロラドスプリングスには環状道路は無いが、市東部を南北に通る州道21号線がバイパスとしての役割を果たしている。
ダウンタウンにはグレイハウンドのバスディーポがあり、デンバーとダラス方面、エルパソ方面、およびニューメキシコ州ラトンのアムトラック駅を結ぶ便が停車する。また、コロラド州交通局（CDOT）はデンバーとコロラドスプリングスとの間に、バスタング（Bustang）というバスを走らせている。なお、コロラドスプリングスにはアムトラックの駅はないが、グレイハウンドのバスがデンバーのユニオン駅でカリフォルニア・ゼファー号に、またラトンのアムトラック駅でサウスウェスト・チーフ号にそれぞれ接続する。
市内の公共交通機関としては、マウンテン・メトロポリタン交通局（MMT）によって、路線バスが運行されている。同局の路線バス網は27系統を有し、コロラドスプリングス市内、および西隣のマニトウスプリングスをカバーしている。
教育

空軍士官学校はコロラドスプリングスのダウンタウンから北へ約22km、市域の北に隣接して立地し、18,500エーカー（74.87km2）のキャンパスを構えている。同校はウェストポイントの陸軍士官学校、アナポリスの海軍兵学校と並ぶアメリカ合衆国三大士官学校の1つで、空軍のリーダーとして相応しい士官となるよう候補生を教育および訓練することを使命とし、約4,000人の士官候補生を抱えている。学業面では、同校は31の専攻プログラムを提供しており、特に航空宇宙工学、電気・電子工学、機械工学の分野に特に強みを持っている。同校は学生対教授の比は8:1、平均的なクラスサイズは19人という、リベラル・アーツ・カレッジ並みの少人数制教育を行っている。また、同校のスポーツチーム、ファルコンズは、陸軍士官学校のブラックナイツ、海軍兵学校のミッドシップメンと同様、NCAAディビジョンIに属しており、一部の競技を除いてマウンテン・ウェスト・カンファレンスに所属している。
コロラドカレッジはダウンタウンのすぐ北に90エーカー（364,000m2）のキャンパスを構えている。同学はデンバー・アンド・リオグランデ鉄道の創業者、またコロラドスプリングスの創設者である、南北戦争の退役軍人ウィリアム・ジャクソン・パーマー将軍が用地と資金を提供し、1874年に創立した私立のリベラル・アーツ・カレッジである。同学は80以上の専攻・副専攻、および学際的なテーマ副専攻プログラムを提供している。同学の特徴としては、1970年に導入したブロック・プランが挙げられる。これは、1セメスターを4つのブロックに分け、3週間半にわたる1ブロックでは1科目だけを集中的に学ぶというものである。このブロック・プランの下、同学の学生は1セメスターで4科目、1年で8科目、4年間で32科目を学ぶことになる。コロラドカレッジは、USニューズ&ワールド・レポートの大学ランキングでは、全米のリベラル・アーツ・カレッジの中で常に25位以内に入る評価を受けている。
コロラド大学コロラドスプリングス校はダウンタウンから北へ約8km、ノースイースト・コロラドスプリングス地区に550エーカー（2,226,000m2）のキャンパスを構えている。同校はボールダーの本校およびデンバー校と共に、コロラド大学システムを成す州立総合大学で、約12,000人の学生を抱えている。同校は6つの学部を有し、学部45、大学院修士課程22、および博士課程5つの専攻プログラムを提供している。コロラド大学コロラドスプリングス校は、USニューズ&ワールド・レポートの大学ランキングでは、西部の「地方区の大学」の中で50位以内に入る評価を受けている。
コロラドスプリングスにおけるK-12課程は、市中心部を管轄するコロラドスプリングス第11学区をはじめ、複数の学区の管轄下にある公立学校によって主に支えられている。以下の学区がコロラドスプリングスの市域をその管轄区域に含んでいる。
コロラドスプリングス第11学区
アカデミー第20学区（市北部）
ファルコン第49学区（市東部）
ハリソン第2学区（市中南部）
ワイドフィールド第3学区（市南部）
シャイアンマウンテン第12学区（市南西部）
ファウンテン＝フォートカーソン第8学区（市最南部）
文化と名所 > 博物館・美術館

コロラドスプリングス開拓者博物館はダウンタウンのアラモ・スクエア・パークに立地している。同館は1903年に建てられた旧エルパソ郡庁舎を改修し、博物館に転用したものである。同館はキルトや陶芸等の芸術作品、ユート族、シャイアン族、およびアラパホ族の文化に関する事物、市の歴史に関する事物など、約60,000点を収蔵し、展示している。また、同館の建物である旧エルパソ郡庁舎は、1972年に国家歴史登録財に登録されている。
コロラドスプリングス美術センターはコロラドカレッジのキャンパス内に立地する。同センターは1936年に建てられたアール・デコ様式の建物で、美術館・劇場・芸術教室を兼ねる複合芸術センターである。美術館はネイティブ・アメリカンや中南米の作品、特に聖人を題材とした作品を注力して収蔵し、常設展示している。また、壁画や彫刻も同館の常設展示品である。劇場は400席のサガジ・シアターと108席の音楽室を有し、美術センター劇団による演劇の公演のほか、コンサートや映画祭、ダンスの公演等にも用いられている。また、同センターのベミス芸術学校は、幅広い年代、技能レベルに対応する芸術教室を開いているほか、3-5年生を対象とした芸術のギフテッド教育も行っている。コロラドスプリングス美術センターは、1986年に国家歴史登録財に登録されている。
このコロラドスプリングス美術センターの東隣には、アメリカ貨幣学協会の貨幣博物館が立地する。市南西部、ブロードムーアの北東には、世界フィギュアスケート殿堂とその博物館が立地している。また、市北部にはプロロデオ・カウボーイ協会の本部があり、プロロデオ殿堂とその博物館が立地する。
文化と名所 > スポーツ

コロラドスプリングスにはアメリカオリンピック・パラリンピック委員会、アメリカ合衆国オリンピックトレーニングセンターのほか、20種目以上のオリンピック競技連盟、および50種目以上の競技連盟が本部を置いており、Olympic City USA （アメリカ合衆国のオリンピックの街）と呼ばれている。とりわけフィギュアスケートとの関わりは深く、前述の世界フィギュアスケート殿堂が置かれているほか、これまでに全米選手権を6回、および世界選手権を5回開催している。また、コロラドスプリングスに本拠を置くブロードムーア・スケーティング・クラブは、オリンピックや世界選手権をはじめとする国際大会への出場選手を輩出している。
毎年6月の最終日曜日には、パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムという四輪自動車および二輪自動車のレースが行われる。1916年に始まったこのレースは、パイクスピークの頂上へと達するパイクスピーク有料道路を用いた19.99kmのコースで行われ、標高差1,440mを駆け上がるものである。コースとなっているパイクスピーク有料道路は2012年に全線舗装完了したが、それまでは頂上近くが未舗装であった。
コロラドスプリングスには北米4大プロスポーツリーグのチームは置かれていないが、下部リーグのチームは置かれている。野球のコロラドスプリングス・スカイソックスはミルウォーキー・ブルワーズ傘下のAAA級マイナーリーグベースボールのチームで、パシフィックコーストリーグに参加している（2018年まで）。また、サッカーのコロラドスプリングス・スイッチバックスFCは、USLに参加している（ただしMLSのチームとの提携関係は無い）。
また、コロラドスプリングスにはNCAAディビジョンIのマウンテン・ウェスト・カンファレンスの本部が置かれている。1999年に結成されたこのカンファレンスには、空軍士官学校のほとんどのスポーツチーム、およびコロラドカレッジの女子サッカーチームも所属している。
文化と名所 > 公園と遊歩道

市内には大小150以上の公園があり、その総面積は9,000エーカー（36.4km2）を超える。また、市内の都市遊歩道の総延長は105マイル（169km）、公園遊歩道の総延長は160マイル（257km）にのぼる。
市内に数ある公園の中でもとりわけ著名なのが、ダウンタウンの北西約7kmに位置する神々の庭である。同園は全米で最高、世界でも有数の公園として挙げられている。同園には全米50州および世界60ヶ国以上から、年間200万人の観光客が訪れる。同園は、もともとは市の創設者ウィリアム・ジャクソン・パーマーの友人であったチャールズ・エリオット・パーキングの購入した土地であったが、パーキンスの死後、その子によって1909年、市に寄贈されたものであった。「神々の庭」という名前自体は、1859年にこの地を訪れた測量者の一団によってつけられたものであった。1,300エーカー（5.26km2）を超える広さの園内には、いくつもの赤い砂岩の奇岩怪石がそそり立っている。これらの奇岩怪石の数々は、数百万年前に土地の隆起と侵食によって形成されたものである。園内には遊歩道が整備されており、ハイキングのほか、マウンテンバイクや乗馬でも回ることができる。また、園内の奇岩怪石を登ることも、登録制で許可されている。神々の庭は、1971年に国定自然ランドマークに登録されている。
総延長100マイルを超える都市遊歩道はTier1-3に区分されている。Tier 1は「本線」となる最も高規格な遊歩道である。Tier 2はTier 1の「支線」となる遊歩道である。Tier 3はTier 2よりも小規模で、舗装されていない、自然のままの細い道も含まれる。
文化と名所 > 宗教

コロラドスプリングスは宗教都市としての側面も持っている。カトリックはコロラド州中部・東部を管轄するコロラドスプリグス司教区を置いており、その司教座聖堂であるセント・メアリーズ大聖堂はダウンタウンに立地している。新国際版聖書の著作権者であるビブリカや、福音派プロテスタント系学校の協会であるキリスト教学校国際協会（ACSI）、貧困の中で暮らす子供のキリスト教系スポンサーシップであるコンパッション・インターナショナルは、コロラドスプリングスに本部を置いている。また、クリスチャン・アンド・ミッショナリー・アライアンス（日本にも日本アライアンス教団を持つ）や、フォーカス・オン・ザ・ファミリー、メガ・チャーチのニューライフ・チャーチも、コロラドスプリングスに本部を置いている。この他にも、コロラドスプリングスには最も多い時で81の宗教団体が本部を置いており、コロラドスプリングスは「福音派のバチカン」と呼ばれている。
人口動態

ウィキソースにの原文があります。
人口動態 > 都市圏人口

コロラドスプリングスの都市圏を形成する各郡の人口は以下の通りである（2020年国勢調査）
| 郡 | 州 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| エルパソ郡 | コロラド州 | 730,395人 |
| テラー郡 | コロラド州 | 24,710人 |
| 合計 | 合計 | 755,105人 |
人口動態 > 市域人口推移

以下にコロラドスプリングス市における1880年から2020年までの人口推移をグラフおよび表で示す。
| 統計年 | 人口 | 順位 |
| --- | --- | --- |
| 1880年 | 4,226人 | - |
| 1890年 | 11,140人 | - |
| 1900年 | 21,085人 | - |
| 1910年 | 29,078人 | - |
| 1920年 | 30,105人 | - |
| 1930年 | 33,237人 | - |
| 1940年 | 36,789人 | - |
| 1950年 | 45,472人 | - |
| 1960年 | 70,194人 | - |
| 1970年 | 135,517人 | - |
| 1980年 | 215,105人 | 66位 |
| 1990年 | 281,140人 | 54位 |
| 2000年 | 360,890人 | 48位 |
| 2010年 | 416,427人 | 41位 |
| 2020年 | 478,961人 | 40位 |
姉妹都市

コロラドスプリングスは以下7都市と姉妹都市提携を結んでいる。
アルヘア・オリンビア（ギリシャ）
高雄市（中華民国）
カンタベリー＝バンクスタウン（オーストラリア）
スモレンスク（ロシア）
ヌエボ・カサス・グランデス（メキシコ）
ビシュケク（キルギス）
富士吉田市（日本・山梨県）
コロラドシティ（現オールド・コロラドシティ地区）のエルパソ郡庁舎跡
ブロードムーア・カジノ（1891年）
パイクスピーク山頂（標高4,301m）よりコロラドスプリングスを望む
コロラドスプリングス都市圏
ウェルズ・ファーゴ・タワー（中央）とアントラーズ・ヒルトン・ホテル（右奥）
エルパソ郡司法庁舎
コロラドスプリングス市庁舎
ピーターソン空軍基地
ブロードムーア・ホテル
コロラドスプリングス市営空港
MMTの路線バス
空軍士官学校
コロラドカレッジ
コロラド大学コロラドスプリングス校
コロラドスプリングス開拓者博物館
コロラドスプリングス美術センター
アメリカ合衆国オリンピック委員会本部とトレーニングセンター
神々の庭
ビブリカ本部
フォーカス・オン・ザ・ファミリーのウェルカム・センター
キルギス・マナス空軍基地にて、コロラドスプリングス市長（当時）ライオネル・リベラへの手土産をアメリカ合衆国空軍少佐（当時）スコット・サッコウに手渡す、ビシュケク市長（当時）アースタンベック・ノゴエフ
ハック

ハック
hack / Hack
ハッキング。
.hack - バンダイナムコグループを中心としたメディアミックスプロジェクト。
Hack（英語版） ゲームNetHackの母体。
ハック・ウィルソン（野球選手、本名ルイス・ウィルソン）の愛称。
バスケットボールで、意図的なファウル。ハック・ア・シャック参照。
カーリングで使う台。
ドイツ語などの姓
フリードリヒ・ハック - 実業家。
Hack (プログラミング言語) - Metaが開発したプログラミング言語。
haqq
アラビア語において「真理」や「真実」を意味する言葉。アッラーフを示す99の美名の1つで、人名にも用いられる。
HAC （読み方:はっく）
HACを参照
小説『トム・ソーヤーの冒険』シリーズと『ハックルベリー・フィンの冒険』に登場するハックルベリー・フィンの愛称。Huck。
特撮番組『キャプテンウルトラ』に登場するロボット。
アニメ『ゾイドジェネシス』の登場人物。
アニメ『アクアキッズ』の登場人物。
ゲーム『英雄伝説III 白き魔女』の登場人物。
ゲーム『戦場のフーガ』の登場キャラクターで、本名はハック・モンブラン。
ルスツリゾートのマスコットキャラクター。
漫画『ONE PIECE』の登場人物。
YouTube『秘密結社ヤルミナティー』の登場人物。
ハック (企業)
河合宣久

|  凡例河合宣久 |
| --- | --- |
時代:  戦国時代
生誕:  不明
死没:  享禄4年10月28日（1531年12月6日）
改名:  多田五郎政晴（政春）→河合宣久
別名:  藤左衛門
主君:  朝倉氏→本願寺
氏族:  多田氏→河合氏
子:  虎春
テンプレートを表示
河合 宣久（かわい のぶひさ）は、戦国時代の武将。加賀一向一揆の大将。通称は藤左衛門。摂津源氏の流れを汲む多田氏の出身で、元の名を多田五郎政晴（政春）といった。
略歴

元来越前朝倉氏に仕える武士であったが後に禄を辞し、加賀国能美郡河合村に移住して河合藤左衛門宣久と改名し加賀一向一揆の指導者の一人となった。長享2年（1488年）、本願寺門徒らが加賀守護・富樫政親を高尾城に攻め滅ぼした長享の一揆では洲崎慶覚や石黒孫右衛門らと共に一揆方の大将を務め、宣久の配下が富樫軍の大将本郷春親とその子・松千代丸を討ち取り、政親を自刃に追い詰めた。
永正3年（1506年）、加賀、能登、越中の門徒衆に甲斐氏の牢人らが加わり越前に侵攻した九頭竜川の戦いでは朝倉宗滴率いる軍勢に敗北し退却した。その後、本願寺の実権を握る蓮淳が派遣した下間頼秀・頼盛兄弟が加賀に入り国内の門徒衆と軋轢を起こして内紛状態となると（大小一揆）、蓮悟や洲崎慶覚らと共に畠山氏を頼り能登に逃れる。
享禄4年（1531年）、小一揆（賀州三ヶ寺側）に越前から朝倉宗滴の軍勢が援軍として加わり合戦となると、これに呼応して畠山家俊の軍勢と共に加賀に進軍したが、下間ら大一揆の軍勢に敗れ討ち取られた。
子孫

宣久より三代後の藤左衛門満晴が町人となり、以降金沢城下で菜種油の販売を手掛ける油商の家系として存続した。
新潟県道144号吉田停車場線

| 一般県道 |
| --- | --- |
    
新潟県道144号吉田停車場線
起点: 吉田停車場
終点: 新潟県燕市吉田上町
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
新潟県道144号吉田停車場線（にいがたけんどう144ごう よしだていしゃじょうせん）は、新潟県燕市内を通る一般県道である。
概要 > 路線データ

起点：吉田停車場（新潟県燕市吉田堤町）
終点：新潟県燕市吉田上町（新潟県道223号石瀬吉田線・新潟県道374号五千石巻新潟線交点）
地理 > 通過する自治体

新潟県燕市
地理 > 接続する道路

燕市道（起点：燕市吉田堤町、吉田駅前）
新潟県道223号石瀬吉田線・新潟県道374号五千石巻新潟線（終点：燕市吉田上町）
地理 > 周辺

JR越後線・弥彦線 吉田駅
新潟県立吉田病院
燕市役所 吉田庁舎（旧・吉田町役場）
燕市水道局
新潟県立吉田特別支援学校
燕市立吉田小学校
第四北越銀行 吉田中央支店
第四北越銀行 吉田支店
大光銀行 吉田支店
新潟縣信用組合 吉田支店
協栄信用組合 吉田支店
JA越後中央 吉田支店
越後吉田郵便局
吉田中町簡易郵便局
吉田停車場前から終点方向を臨む
メイジー・ヒロノ

|  アメリカ合衆国の政治家メイジー・ヒロノMazie Hirono |
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 2013年
生年月日:   (1947-11-03) 1947年11月3日（77歳）
出生地:   日本  福島県伊達郡睦合村
出身校:  ハワイ大学マノア校 ジョージタウン大学ローセンター
所属政党:   民主党
配偶者:  レイトン・キム・オオシマ
サイン:  
  アメリカ合衆国  上院議員
選挙区:   ハワイ州
当選回数:  2回
在任期間:  2013年1月3日 -
 アメリカ合衆国  下院議員
選挙区:   ハワイ州第2選挙区
当選回数:  3回
在任期間:  2007年1月3日 - 2013年1月3日
  ハワイ州副知事
当選回数:  2回
在任期間:  1994年12月2日 - 2002年12月2日
州知事:  ベン・カエタノ
  ハワイ州 下院議員
選挙区:  第12地区（1981–83） 第20地区（1983–1985） 第32地区（1985–1993） 第22地区（1993–1994）
当選回数:  7回
在任期間:  1981年1月3日 - 1994年12月2日
テンプレートを表示
メイジー・ケイコ・ヒロノ（英語: Mazie Keiko Hirono、日本名：広野 慶子〈ひろの けいこ〉、1947年11月3日 - ）は、アメリカ合衆国の政治家。ハワイ州下院議員、9代目ハワイ州副知事、アメリカ合衆国下院議員を務め、2013年1月からアメリカ合衆国上院議員。日本生まれの日系アメリカ人で、アメリカ史上初のアジア系女性上院議員となった。夫は弁護士のレイトン・キム・オオシマ。学位は法務博士（専門職）である。
経歴

1947(昭和22)年11月3日に福島県伊達郡睦合村（現在の桑折町）に生まれる。小学校1年生まで睦合村村立小学校に通う。1955年、母親が酒乱でばくち打ちの夫から逃れる形で3人の子供を連れ、ハワイに移住したのを契機に、8歳の時からホノルルで育つ。貧しかったため裸足で小学校に通学し、新聞配達などをして家計を助けた。1959年にアメリカに帰化した。
ハワイ大学マノア校で心理学を学び1970年卒業、その後ワシントンD.C.のジョージタウン大学ローセンター（法科大学院）を1978年修了、弁護士資格を取得した。1980年から1994年までハワイ州下院議員を務め、120以上の法案を通した。1994年からベン・カエタノ知事の下で副知事を2期務めた。カエタノはフィリピン系として初めての州知事であり、彼女自身もまた日系人一世としては初めての副知事だった。2002年のハワイ州知事選挙に民主党から立候補し、共和党女性候補リンダ・リングルと戦ったが惜敗した。2006年、連邦下院議員選挙にハワイ州第2選挙区で民主党から立候補し当選、2008年と2010年の選挙でも再選された。2012年、ハワイ州選出の連邦上院議員選挙に出馬、共和党候補は前知事のリンダ・リングルで10年前の知事選の再現となったが、今回は大差で当選、アジア系女性初のアメリカ上院議員となった。
2017年、上院に上程されたオバマケア撤廃案について「オバマケアの撤廃は、この国の何百万人もの人を苦しめることになる。特にその影響を受けるのは、最も重病で、最も貧しい人々だ」と述べ、反対投票を求めた。腎臓がんの病体を押して出席した議会では3人の共和党議員が反対票を投じ、賛成49対反対51で撤廃案は否決された。
ギャラリー

アイリーン・ヒラノ・イノウエと（2013年11月20日）
エリザベス・ウォーレン、エイミー・クロブシャー、パティ・マレー、リリー・レッドベターらと（2014年1月28日）
ロレッタ・リンチと（2015年4月23日）
ドリス・マツイと（2015年4月29日）
1956年の日本競馬

1956年の日本競馬（1956ねんのにほんけいば）では、1956年（昭和31年）の日本競馬界についてまとめる。馬齢は旧表記で統一する。
1955年の日本競馬 - 1956年の日本競馬 - 1957年の日本競馬
概要

前年12月に公布された日本中央競馬会の国庫納付金等の臨時特例に関する法律（有馬特例法）が施行され、この年から翌年まで臨時競馬が開催された。その収益金は老朽化していた競馬場施設の近代化に役立てられた。
この年の競馬界のハイライトは、中山グランプリ競走（現在の有馬記念）の創設であろう。日本中央競馬会理事長・有馬頼寧が「競馬により親しんでもらうため、『ファン投票によるオールスターレース』開催を実現したい」と構想し、概要が発表されると、イギリスやフランスなど競馬先進国では例を見ない形式で出走馬を選ぶという新しい大レースの創設は競馬ファンの反響を呼び、多くの投票が寄せられた。
できごと > 1月 - 3月

1月1日 - 日本中央競馬会の国庫納付金等の臨時特例に関する法律（有馬特例法）が施行される。
3月22日 - 有馬特例法に基づく第1回臨時競馬が開催され、8日間の開催で834,410,900円を売り上げる。この収益金により中山競馬場のスタンド改築工事が行われた。
できごと > 4月 - 6月

4月1日 - 農林水産省畜産局競馬監督課が競馬官室となる。
4月8日 - ラジオ東京テレビ（現在のTBSテレビ）による中央競馬の実況中継、および競馬案内放送が開始される
4月24日 - 地方税法が改正され、競馬用資産に固定資産税が賦課されるようになる。
5月9日 - 日本中央競馬会がアメリカ競馬科学者協会（AORC）に加入を承認される。
6月7日 - 27頭立てで行われた東京優駿において、阿部正太郎が騎乗したエンメイが転倒、落馬。エンメイは競走能力喪失、阿部も重傷を負った。この事故がきっかけで6月9日に日本中央競馬会の役員と馬主6名、調教師4名、騎手4名、報道関係者4名により「東京優駿競走事故調査委員会」が組織され、出走馬の制限やパトロールフィルムの導入検討、騎手の道徳向上、人馬の救護体制確立などが話し合われ、後に実行に移された。
できごと > 7月 - 9月

9月13日 - 中央競馬サービスセンターが東京都中央区銀座に開設される。
9月17日 - 南関東競馬において、単勝専用の馬券発売表示機（トーター）が登場。
できごと > 10月 - 12月

10月20日 - 全長230メートルの中山競馬場スタンドが竣工する。
10月27日 - 中山競馬場において11月18日まで、第2回臨時競馬が開催される。売上金は1,052,191,100円。
10月27日 - 日本短波放送（現在の日経ラジオ社、愛称はラジオNIKKEI）による中央競馬の実況中継と放送が開始される。
11月1日 - 『競馬資料』を日本中央競馬会会報別冊として創刊。
11月16日 - 中津競馬組合設立。
12月17日 - 中央競馬サービスセンター内に払戻所が設置される。
12月23日 - 第1回中山グランプリ競走（中山競馬場 4歳上オープン、馬齢重量、芝外2,600m）が施行。
できごと > その他

赤字の影響で中央競馬の北海道開催（札幌・函館）が中止に（後に再開）。
この年、福島県郡山競馬場、長野県松本競馬場、京都府京都長岡競馬場、福岡県八幡競馬場、鹿児島県鹿児島競馬場が廃止される。
競走成績 > 中央競馬の主な競走

第16回桜花賞（阪神競馬場・3月25日）優勝 : ミスリラ（騎手 : 柴田不二男）
第33回天皇賞（春）（京都競馬場・4月15日） 優勝 : メイヂヒカリ（騎手 : 蛯名武五郎）
第16回皐月賞（中山競馬場・4月22日）優勝 : ヘキラク（騎手 : 蛯名武五郎）
第17回優駿牝馬（オークス）（東京競馬場・5月27日) 優勝 : フエアマンナ（騎手 : 佐藤嘉秋）
第23回東京優駿競走（日本ダービー）（東京競馬場・6月3日) 優勝 : ハクチカラ（騎手 : 保田隆芳）
第17回菊花賞（京都競馬場・11月18日） 優勝 : キタノオー（騎手 : 勝尾竹男）
第34回天皇賞（秋）（東京競馬場・11月25日） 優勝 : ミツドフアーム（騎手 : 保田隆芳）
第1回中山グランプリ（中山競馬場・12月23日） 優勝 : メイヂヒカリ（騎手 : 蛯名武五郎）
競走成績 > 中央競馬・障害

第37回中山大障害（秋）（中山競馬場・11月18日）優勝： ハクレイ（騎手：目時重男）
表彰 > 啓衆社賞

年度代表馬・最良5歳以上牡馬 メイヂヒカリ
最良3歳牡馬 ライジングウイナー
最良3歳牝馬 ミスオンワード
最良4歳牡馬 キタノオー
最良4歳牝馬 フエアマンナ
最良5歳以上牝馬 スプリングサン
最良スプリンター オートキツ
最優秀障害馬 トヨシロ
最優秀アラブ セイユウ
誕生

この年に生まれた競走馬は1959年のクラシック世代となる。
誕生 > 競走馬

2月6日 - ウイルデイール
2月16日 - サチカゼ
2月28日 - コマツヒカリ
3月10日 - オーカン
4月3日 - ハククラマ
4月4日 - キヨタケ
4月14日 - トキツヒロ
不明 - セントクレスピン
誕生 > 人物

1月10日 - 矢内博騎手、調教師（船橋）
1月15日 - 佐々木晶三騎手、調教師（JRA）
1月29日 - 石崎隆之騎手（船橋）
1月31日 - 根本康広騎手、調教師（JRA）
2月8日 - 田所清広騎手、調教師（JRA）
3月4日 - 加藤和宏騎手、調教師（JRA）
4月29日 - 高岡秀行騎手、調教師（ホッカイドウ）
9月7日 - 的場文男騎手（大井）
9月27日 - 北村卓士騎手（JRA）
9月29日 - 笹田和秀調教師（JRA）
10月15日 - 川田孝好騎手、調教師（佐賀）
10月24日 - 猿橋重利騎手（JRA）
11月16日
牧之瀬幸夫騎手（JRA）
浅野洋一郎調教師（JRA）
12月13日 - 渡辺正治騎手（新潟）
死去 > 人物

6月25日 - 新田新作（実業家、メイヂヒカリ馬主）
長野県道450号矢地赤芝線

| 一般県道 |
| --- | --- |
    
長野県道450号矢地赤芝線
起点: 長野県北安曇郡松川村字矢地
終点: 長野県北安曇郡松川村字赤芝
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
長野県道450号矢地赤芝線（ながのけんどう450ごう やちあかしばせん）は、長野県北安曇郡松川村を走る一般県道。
概要 > 路線データ

起点：北安曇郡松川村字矢地（長野県道306号有明大町線交点）
終点：北安曇郡松川村字赤芝（信濃松川駅前交差点、国道147号交点）
通過する自治体

北安曇郡松川村
交差・接続する道路

長野県道306号有明大町線 - 北安曇郡松川村字矢地（起点）
国道147号 - 北安曇郡松川村字赤芝（信濃松川駅前交差点、終点）
京成200形電車

宗吾車両基地で保存されている200形
京成200形電車（けいせい200がたでんしゃ）は、京成電鉄および新京成電鉄に所属した鉄道車両である。青電の一車種である。
本項では後年の増備車である210形・220形・500形・510形、および新京成電鉄の独自形式である2300形・250形・550形についても記述する。
概要 > 200形

1931年（昭和6年）の青砥駅 - 日暮里駅間開通による車両増備を目的としてモハ200 - 209の10両が汽車製造 で製造された。主電動機として、110kW級（架線電圧1500V時）のSE-144主電動機を搭載。新造時の架線電圧1200V下でも90kW級を誇り、当時の関東私鉄車両では珍しく、高速性能を重視していた。歯車比は53:15=1:3.54に設定され、定格速度は64km/hとされた。
本形式の特徴として、この形式以降しばらく採用される点対称のドア配置（通称：「京成タイプ」）の採用がある。この理由として、左右の扉が互いに食い違うことによる乗降の混雑緩和、運転席側のすぐ後ろが客用第1扉となることで、駅員無配置駅での集札の便を計った、などが挙げられる。また京成初のドアエンジンも正式採用されている。
1965年（昭和40年）〜1966年（昭和41年）にかけて、半鋼製車体を全金属製車体へ載せ替える工事を伴う更新を実施。直後の1967年には台車のコロ軸受化と、主電動機のSE-144の更新改造（事実上の新製交換。型番もSE-198に変更）による130kWへの出力増強工事を実施。
さらに1971年（昭和46年）には、4両固定編成化に合わせて、電動発電機が交流式に換装され、中間に組み込まれた車両の運転台やパンタグラフ撤去、先頭車両から中間車両への空気圧縮機移設なども行われた。
このように他の青電の大多数が新京成電鉄に譲渡される中、時代に合わせたアップデートを繰り返した200形は重宝され、京成では1970年代後半まで在籍した。
1978年（昭和53年）、3500形増備にともない、モハ209を除く9両が新京成電鉄に譲渡される。モハ209は終始京成に在籍していたが、1980年（昭和55年）に廃車された。なお、モハ209は500形等で組成する514編成に組み込まれていた。また、同車は200形の中で成田空港駅（初代）に唯一営業運転で入線した車両でもある。
新京成電鉄では1990年（平成2年）7月29日のさよなら運転とくぬぎ山車両基地での展示イベントで運用を終了した。新造後50年以上に渡って活躍した200形は、持ち前の高速性能を生かして北総開発鉄道（現在の北総鉄道）北総線）への直通運転にも優先的に充当され、千葉ニュータウン中央駅にも入線実績がある。
1990年（平成2年）8月、モハ204を再度京成が引き取り、翌1991年（平成3年）5月末に3200形3217編成の中間に挟んで牽引され、くぬぎ山から北初富を経由、高砂で方向転換し、宗吾車両基地に回送された。しばらくは新京成塗装のままだったが1996年（平成8年）夏より復元工事を施工し、青電塗装（更新工事当時に）となった。ただし、貫通扉の種別表示板ステーは復元されていない。1997年（平成9年）2月より宗吾車両基地入口付近で保存されている。
新京成で最後まで使われた編成（1990年廃車、左は松戸寄り）
204 - 2301 - 208 - 207 - 206 - 2007 - 2010 - 205
概要 > 210形

1932年（昭和7年）に200形の増備車として210 - 219が汽車製造 で製造された。仕様は200形とほぼ同一で空気圧縮機の装備が変わった程度である。
ただし公称自重は200形に比べて5トン重くなっている。1967年に更新が行われ2000形、2100形と共に編成を組んで運用された。
→更新後の詳細については「京成2100形・210形・2000形電車」を参照
概要 > 500形・510形

200形の制御車として製造された車両である。1934年（昭和9年）に500形500 - 509の10両が、1935年（昭和10年）に510形510〜519の10両が日本車輌製造で製造された 。車体は200形と全く同じ。この内、1944年（昭和19年）以降、500 - 502と510 - 519の13両が電装された。基本的には200形と同性能になったが、510形の一部には、省線電車用のMT-7やMT-30を主電動機として装荷したものもあった。507と512が火災で焼失したことから1948年（昭和23年）に国鉄モハ63形に似た前後対称の車体を帝國車輛工業で製造し復旧した（210も同様）。1959年（昭和34年）の改軌の際には500 - 502、510・513 - 519の11両の台車がFS28に換装され、捻出された台車が1435mmに改造の上、他車に転用された。1966年（昭和41年）- 1968年（昭和43年）にかけて500 - 502、510・511、513 - 519の12両の車体が近代的な全金属製車体となった。同時に510形のMT-7装荷車両のほとんどが、210形の高性能化更新で捻出されたSE-144に交換された。511は高性能化が行われ、210（2代目）に改番された。代わりに食パンスタイルのまま全金化された210が511（2代目）となり、507、512と編成を組み行商専用車として使われた。503 - 506・508・509は半鋼製のまま新京成に譲渡された。京成に残った更新車は京成在籍中に固定編成化・電動発電機の交流式交換が行われ、500 - 502、510・518・519は1975年（昭和50年）- 1978年（昭和53年）に新京成に譲渡された（このうち3両は譲渡時に車番変更）。507、511 - 517は最後まで京成で使用された。
京成で1980年（昭和55年）まで使われた編成は、一般向けとしては京成最後の吊り掛け駆動の営業車でもあった（左は上野・押上寄り）。
514-209-2012-513
概要 > 220形

第二次世界大戦終了後、京成における最初の新造車として、1946年（昭和21年）にモハ220〜224の5両が帝國車輛工業で製造 された。運転室へ直接入れるように乗務員ドアを京成で初採用 した。戦後の物資不足の最中に製作され、戦前製ほど頑丈ではなかったため、1960年代に入ると車体の痛みが激しくなった。1964年（昭和39年）に更新を受け、600形等の更新車両に類似した車体に換装された。
1967年（昭和42年）から1968年（昭和43年）に全車が新京成電鉄に譲渡された。
概要 > 改番された車両

→「京成1100形電車」も参照
1960年代後半頃
511(初代)→210(2代目)（高性能化）
210(初代)→511(2代目)（京成での全金化と同時）
503(初代)→1113（全金化と同時）
504(初代)→1114（全金化と同時）
505(初代)→1115（全金化と同時）
508→1116（全金化と同時）
1970年代後半以降
510→504（2代目）
518→505（2代目）→2302（電装解除）
519→503（2代目）
203→2301（電装解除）
概要 > 新京成の独自形式 > 2300形

電動車が過剰であることと予備部品確保の必要から、200形・500形のうち203と505（2代目）の電装が解除され、2300形に変更され先述のように改番された。
概要 > 新京成の独自形式 > 250・550形

1970年（昭和45年）2月に新京成初の自社発注車として東急車輛製造 でモハ251・252、サハ551・552が製造された。台車・モーター・制御装置は210形の高性能化で捻出されたもの（200形と同じ）が使われたが電動発電機は交流型が使われ、従来の車両と一線を画した。客用扉幅も1100mm→1200mmに拡幅され、扉窓には小窓が初採用された。ただし、この後の1971年（昭和46年）以降に登場した新京成初の高性能電車である800形や、大栄車輌の車体更新車である1100形サハ1111〜1116、後述の250形更新車と比べ、小窓の天地寸法はより小さい。
末期は200形と8両編成を組み1990年（平成2年）まで使われた（編成は下記。左が松戸寄り）。この際、251はパンタグラフが撤去された。
252-551-552-251-200-2013-202-201
1972年（昭和47年）には大栄車輌にて、1500形を上記同様の車体に更新し、中間電動車モハ253・254と制御車クハ553・554としている。
→詳細は「京成1500形電車」を参照
モハ204（松戸駅）
パラプゾシア・ブラディー

パラプゾシア・ブラディー（学名：Parapuzosia bradyi）は、殻の直径が1.4から1.8mを超える巨大なアンモナイトの種。本種は北米最大のアンモナイトの種であった。殻は中程度の伸開線状で、側面は平らである。内側の渦はやや楕円形で、目立つ肋があった。本種は、イーグル砂岩（英語版）とコーディ頁岩（ともに後期白亜紀）の上層からのみ知られている。
アメリカンリーグ東地区

メジャーリーグベースボール > アメリカンリーグ > アメリカンリーグ東地区
アメリカンリーグ東地区（アメリカンリーグひがしちく、英: American League East Division）は、MLBに属する6地区のうちの一つ。
1969年の球団拡張に伴い創設。所属する5チームのうち、4チームはアメリカ合衆国北部及び南部のフロリダ州に、1チームはメジャーリーグ30球団中唯一アメリカ国外のカナダに位置している。この地区に属するニューヨーク・ヤンキースとボストン・レッドソックスは、MLBで古くからのライバルチームとして知られている。
現在の所属チーム

| チーム | チーム 創設年 | リーグ 加盟年 | 東地区 加盟年 | 本拠地 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ボルチモア・オリオールズ Baltimore Orioles (BAL) | 1894 | 1901 | 1969 |  メリーランド州ボルチモア オリオールパーク・アット・カムデンヤーズ |
| ボストン・レッドソックス Boston Red Sox (BOS) | 1901 | 1901 | 1969 |  マサチューセッツ州ボストン フェンウェイ・パーク |
| ニューヨーク・ヤンキース New York Yankees (NYY) | 1901 | 1901 | 1969 |  ニューヨーク州ニューヨーク・ブロンクス ヤンキー・スタジアム |
| タンパベイ・レイズ Tampa Bay Rays (TB) | 1998 | 1998 | 1998 |  フロリダ州セントピーターズバーグ トロピカーナ・フィールド |
| トロント・ブルージェイズ Toronto Blue Jays (TOR) | 1977 | 1977 | 1977 |  オンタリオ州トロント ロジャーズ・センター |
過去の所属チーム

クリーブランド・インディアンス（現在のクリーブランド・ガーディアンズ）　―　現在はアメリカンリーグ中地区所属
デトロイト・タイガース　―　現在はアメリカンリーグ中地区所属
ミルウォーキー・ブルワーズ　―　現在はナショナルリーグ中地区所属
ワシントン・セネタース（現在のテキサス・レンジャーズ）　―　現在はアメリカンリーグ西地区所属
ワイルドカード獲得チーム

WS：ワールドシリーズ　ALCS：アメリカンリーグリーグチャンピオンシップシリーズ　ALDS：アメリカンリーグ地区シリーズ　ALWC：アメリカンリーグワイルドカード
| 年度 | 優勝チーム | 勝敗 | 勝率 | プレーオフ |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1995 | ニューヨーク・ヤンキース | 79-65 | .549 | ●2-3　ALDS　対シアトル・マリナーズ |
| 1996 | ボルチモア・オリオールズ | 88-74 | .543 | ●1-4　ALCS　対ニューヨーク・ヤンキース |
| 1997 | ニューヨーク・ヤンキース | 96-66 | .593 | ●2-3　ALDS　対クリーブランド・インディアンス |
| 1998 | ボストン・レッドソックス | 92-70 | .568 | ●1-3　ALDS　対クリーブランド・インディアンス |
| 1999 | ボストン・レッドソックス | 94-68 | .580 | ●1-4　ALCS　対ニューヨーク・ヤンキース |
| 2003 | ボストン・レッドソックス | 95-67 | .586 | ●3-4　ALCS　対ニューヨーク・ヤンキース |
| 2004 | ボストン・レッドソックス | 98-64 | .605 | ○4-0　WS　対セントルイス・カージナルス |
| 2005 | ボストン・レッドソックス | 95-67 | .586 | ●0-3　ALDS　対シカゴ・ホワイトソックス |
| 2007 | ニューヨーク・ヤンキース | 94-68 | .580 | ●1-3　ALDS　対クリーブランド・インディアンス |
| 2008 | ボストン・レッドソックス | 95-67 | .586 | ●3-4　ALCS　対タンパベイ・レイズ |
| 2009 | ボストン・レッドソックス | 95-67 | .586 | ●0-3　ALDS　対ロサンゼルス・エンゼルス・オブ・アナハイム |
| 2010 | ニューヨーク・ヤンキース | 95-67 | .586 | ●2-4　ALCS　対テキサス・レンジャーズ |
| 2011 | タンパベイ・レイズ | 95-67 | .586 | ●1-3　ALDS　対テキサス・レンジャーズ |
| 2012 | ボルチモア・オリオールズ | 93-69 | .574 | ●2-3　ALDS　対ニューヨーク・ヤンキース |
| 2015 | ニューヨーク・ヤンキース | 87–75 | .537 | ● ALWC　対ヒューストン・アストロズ |
| 2016 | トロント・ブルージェイズ | 89–73 | .549 | ●1-4　ALCS　対クリーブランド・インディアンス |
| 2016 | ボルチモア・オリオールズ | 89–73 | .549 | ● ALWC　対トロント・ブルージェイズ |
| 2017 | ニューヨーク・ヤンキース | 91-71 | .562 | ●3-4　ALCS　対ヒューストン・アストロズ |
| 2018 | ニューヨーク・ヤンキース | 100-62 | .617 | ●1-3　ALDS　対ボストン・レッドソックス |
| 2019 | タンパベイ・レイズ | 96-66 | .593 | ●2-3　ALDS　対ヒューストン・アストロズ |
| 2020 | ニューヨーク・ヤンキース | 33-27 | .550 | ●2-3　ALDS　対タンパベイ・レイズ |
| 2020 | トロント・ブルージェイズ | 32-28 | .533 | ●0-2　ALWC　対タンパベイ・レイズ |
| 2021 | ボストン・レッドソックス | 92–70 | .568 | ●2-4　ALCS　対ヒューストン・アストロズ |
| 2021 | ニューヨーク・ヤンキース | 92–70 | .568 | ● ALWC　対ボストン・レッドソックス |
| 2022 | トロント・ブルージェイズ | 92-70 | .568 | ●0-2　ALWC　対シアトル・マリナーズ |
| 2022 | タンパベイ・レイズ | 86-76 | .531 | ●0-2　ALWC　対クリーブランド・ガーディアンズ |
| 2023 | タンパベイ・レイズ | 99-63 | .661   | ●0-2　ALWC　対テキサス・レンジャーズ |
| 2023 | トロント・ブルージェイズ | 89-73 | .549 | ●0-2　ALWC　対ミネソタ・ツインズ |
| 2024 | ボルチモア・オリオールズ | 91-71 | .562 | ●0-2　ALWC　対カンザスシティ・ロイヤルズ |
ラウラ・チャルノッタ

ラウラ・チャルノッタ（ラテン語：Laura Czarnotta、1990年8月9日 - ）は、ドイツ、マンハイム出身、ポーランドのフィギュアスケート選手（女子シングル)。
主な戦績

| 大会/年 | 2004-05 | 2005-06 | 2006-07 | 2007-08 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 世界Jr.選手権 |  | 23 | 34 |  |
| ポーランド選手権 | 3 J | 2 J | 1 J | 3 |
| JGPウィーン杯 |  |  |  | 27 |
| JGPリベレツ |  |  | 21 |  |
| JGPスピンオブノルウェー |  |  | 20 |  |
| JGPバルト杯 |  | 25 |  |  |
| JGPクロアチア杯 |  | 21 |  |  |
| JGPブダペスト | 24 |  |  |  |
| ワルシャワ杯 | 1 J | 6 J |  |  |
| ニース杯 |  |  | 11 J | 19 J |
| ユーロユース |  |  | 10 J |  |
ジャン海渡

| じゃん かいと ジャン 海渡 |
| --- | --- |
生年月日:   (2000-05-04) 2000年5月4日（24歳）
出身地:   日本・東京都
国籍:  日本
身長:  181cm
血液型:  O型
職業:  俳優、ファッションモデル、アーティスト
活動期間:  2013年 -
事務所:  スターダストプロモーション
公式サイト:  SUPER★DRAGON official website
テンプレートを表示
ジャン海渡（じゃん かいと、2000年5月4日 - ）は日本の男性ファッションモデル、俳優、アーティスト。9人組ボーカルダンスユニットSUPER★DRAGONのメンバー。東京都出身。スターダストプロモーション制作3部所属。
略歴

2015年9月27日に開催された「EBiDAN 39&KiDS 星男祭2015」にて、SUPER★DRAGON結成し加入。
2017年3月、同メンバーの 古川毅とつよジャン名義で共同Instagramを開設し、ファッションモデルとしての活動。
人物

トルコと日本のハーフ。
趣味:サッカー、バスケットボール、ボディボード、ダンス、音楽
特技:サッカー、スノーボード、絵画、アート作成、スタイリング
出演

→グループとしての出演については「SUPER★DRAGON」を参照
出演 > 広告

エースアディダスバッグ
出演 > ランウェイ

ランウェイは便宜上、SPRING/SUMMER→S/S、AUTUMN/WINTER→A/Wとする。
TOKYO GIRLS COLLECTION (2019S/S、2019A/W、TGCしずおか、2020A/W ONLINE)
出演 > テレビドラマ

わたしのウチには、なんにもない。第2話（2016年2月13日、NHK BSプレミアム）
FAKE MOTION -卓球の王将-（2020年4月9日 - 5月28日、日本テレビ） - 市村哲 役
FAKE MOTION -たったひとつの願い-（2021年1月21日 - 3月11日、日本テレビ）
出演 > 映画

神話の国の子供たち（2015年、宮崎県、鹿児島県先行公開・2015年全国公開、ピーズインターナショナル）
出演 > 舞台・ライブ

十五少年漂流記（2015年8月20日-24日、シアター1010）
A´company Produce Musical 「CRAZY×BOTTOM ～僕たちのyell日記～」（2018年11月29日-12月2日、シアターグリーンBOX in BOX THEATER）
FAKE MOTION 2021 SS LIVE SHOW（2021年3月25日 - 26日、東京ガーデンシアター） - 市村 哲 役
FAKE MOTION 2022 SMR LIVE SHOW（2022年10月12日 - 13日、かつしかシンフォニーヒルズ） - 市村 哲 役
作品

→ SUPER★DRAGONの作品については「SUPER★DRAGON § ディスコグラフィ」を参照
2012年度の将棋界

2012年度の将棋界（2012ねんどのしょうぎかい）では、2012年（平成24年）4月から2013年（平成25年）3月の将棋界に関する出来事について記述する。
記録 > タイトル戦

| 棋戦 | 勝者 | 開催時期 | 番勝負> 在位者 | 番勝負> 勝敗 | 番勝負> 挑戦者 | 備考 | 注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 名人戦 | 第70期名人 森内俊之 | 2012年4-6月 | 森内俊之 名人 | 4-2 | 羽生善治 二冠 | 2期連続(通算7期) |  |
| 棋聖戦 | 第83期棋聖 羽生善治 | 2012年6-7月 | 羽生善治 棋聖 | 3-0 | 中村太地 六段 | 5期連続(通算11期) |  |
| 王位戦 | 第53期王位 羽生善治 | 2012年7-9月 | 羽生善治 王位 | 4-1 | 藤井猛 九段 | 2期連続(通算14期) |  |
| 王座戦 | 第60期王座 羽生善治 | 2012年9-10月 | 渡辺明 王座 | 1-3 | 羽生善治 二冠 | 2期ぶり(通算20期) |  |
| 竜王戦 | 第25期竜王 渡辺明 | 2012年10-12月 | 渡辺明 竜王 | 4-1 | 丸山忠久 九段 | 9期連続(通算9期) |  |
| 王将戦 | 第62期王将 渡辺明 | 2013年1-3月 | 佐藤康光 王将 | 1-4 | 渡辺明 竜王 | 初王将 |  |
| 棋王戦 | 第38期棋王 渡辺明 | 2013年2-3月 | 郷田真隆 棋王 | 1-3 | 渡辺明 竜王 | 初棋王 |  |