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田中直樹 (お笑い芸人)
人物

遠藤とは小学一年生のときに初めて知り合い、中学校で同じクラスになりそこから仲良くなった。
長身痩躯な体型としゃくれた顎が特徴。髪の毛は徐々に薄毛になりつつある。また、かなり体毛が濃いとのこと。特に腕の毛の濃さを指摘されることが多く、食べ物系の企画があると「その毛が不潔」「毛のせいで食欲を無くす」などとガキの使いメンバー（特に松本）から指摘されることが多くなっている。→2025年現在、腕毛は脱毛済み。
好きなウィンナーは「シャウエッセン」と公言している。
趣味は北京語、動物、天体、NBA、映画観賞。
ダイビングライセンスを持つ。
『ダウンタウンのガキの使いやあらへんで!』のレギュラーメンバーの中では、月亭方正と仲が良い。2人がまだ貧乏だった若手時代、方正がゲームを売って得た60円で1つのコロッケを分け合った。方正は無言で小さい方のコロッケを手にし、大きい方を田中に食べさせてくれたという。
他に仲の良い芸人は加藤浩次（極楽とんぼ）、田村亮（ロンドンブーツ1号2号）、藤井隆などで、いずれも若手時代から付き合いが長い。加藤と亮とは加藤のグループである「オフィス加藤」の一員である。特に加藤とは映画好きという共通の趣味があり、雑誌コーナーで「ココらくビデオ」というコーナーを持っていた。同じ誕生日という事もあり、お互いの誕生日を祝い合う間柄。
藤井隆と海外旅行を計画する際、地球儀を持ってきた。
人見知りを自称する堂本剛であるが田中とは馬が合い、プライベートでも遊ぶ程仲が良いという。
2019年7月11日、ZIP!公式YouTubeチャンネルで配信された動画では、共演していた日本テレビアナウンサーの徳島えりかから、「理想の旦那さん、理想のパパ第1位です」と褒められたが、田中は「バツついてますけど」と切り返し、その場を笑いに包んだ。そして、その後も「やさしくて面白くていろんな人を目にかけてくれて」と徳島からの賞賛は続いた。
映画監督の三谷幸喜とも作品出演を機に交友があるが、以前三谷がフィギュアのコレクションを見せると約束しながら、自宅を訪れた田中を玄関の外で応対し結局は中に招き入れなかった一方で、2012年にガキの使いの企画で番組での自分の扱いに不満を持った田中が、荒れた私生活を送るさまをドキュメントタッチで見せる企画『破天荒田中（我が田中）』では、パチンコ屋に停めてあった自転車を蹴る、「おれめっちゃエロいで。現に3Pめっちゃ好きやし」という発言や、霊柩車で移動するなどの行為を街中で人目も顧みずに行うという普段の繊細な田中のイメージからかけ離れた役を演じた。放送後には、三谷から「素晴らしかった」と電話で連絡が入ったという。
動物好きである。過去に出演していた『飛び出せ!科学くん』で動物特集の回はいつにもまして饒舌になっていた。その一面を買われて『ナショナルジオグラフィックチャンネル』公式サイトにおいてコラム“ココリコ田中の生きものこれ知ってた?”を連載（全6回）。
自身はバスケットボール経験者ではないが、NBAのファンの1人である。お気に入りの選手はケビン・ガーネット。
ますだおかだの岡田圭右からは「直樹さん」と呼ばれていたり、西川貴教、堂本剛、YOUからは「たなやん」と呼ばれている。
朝5時起床。子供が起きるまでココリコのYouTubeチャンネル「ココリコチャンネル」のネタを考えている。
24歳の頃には月々の収入の差が激しく、2日くらい何も食べられない時があった。田中の2年先輩にあたる前田登（はりけ～んず）に電話したところ、「何か食わしてやるから、こっちまで来い」と言ってくれご飯を食べさせてくれた事がある。
芸能界イチの動物マニアであり、特にサメが大好き。2015年には、書籍「図解 生き物が見ている世界（学研）」を発売。
極度のビビりで、リアクションが大きい。しかし、2019年に放送した絶対に笑ってはいけない青春ハイスクール24時!でのタイキック時のリアクションや、30回転した後に真っ直ぐ進む際には、なぜか逆方向に目が回ったり、冷たいシチューを熱々に食べる演技を上手くこなすことから、「本当はリアクションを演技でやっているのではないか」と、ガキの使いのメンバーから疑われ、最終的には過去に行われた驚いてはいけないの時の仰け反る驚き方も演技していると言われていた。
2021年、「ダウンタウンのガキの使いやあらへんで！」 にて過去数十年にわたるガキメンバーから受けた酷い仕打ちの復讐劇を田中が開始するというジョーカーのパロディ企画「TANAKAR」が放送された。
2024年、誰に聞いても「エピソードが薄い」という田中とのエピソードを競い合う「田中－1GP」が放送された。松下由樹は田中について「打ち上げで田中さんが何を飲み何を食べ何を話したのか本当に思い出せない。」「無味無臭」と印象を語り、ZIP!で共演していた10年以上の付き合いの川島海荷は田中について「感情があるようなないような」「「田中さんは、信頼できるしやさしい。田中さんがスタジオの人達を笑わせて、収録楽しかったなと思って家に帰って田中さんが言ってたこと振り返るけど、何が面白かったかよくわからない。」と話し、収録後に田中とツーショット写真を撮った際には「田中さんとのツーショット探したら無くって。(撮ってくれて)ありがとうございます」と田中に話した。八嶋智人は田中について「アーティストだしそこはものすごい尊敬してるけど、飲みの席で田中派か遠藤派かという話で盛り上がっていたところ何にも田中くんしゃべんないなと思ってパって見たら(田中が)「うあああ、ああああ」「もうやめてくれ・・・もう聞きたくない!」と店を出て行った。」という。またこの収録で田中は全身白スーツに黒の靴をあしらって登場したが、これは田中の間違いで田中は用意されていた白の靴を履き忘れて収録を続けていた。この事実を知らされた浜田雅功は「怖っ!!!」とつぶやいた。優勝したのは松下由樹だった。
出演

単独での出演のみ。
→ココリコとしての出演については「ココリコ」を、紫SHIKIBUとしての出演については「紫SHIKIBU」を参照
出演 > テレビ番組 > レギュラー番組

現在の出演番組
池の水ぜんぶ抜く（2017年1月15日 - 、テレビ東京） - MC
アカデミーナイトG（2019年4月2日 - 、TBS） - MC
とびっきり!しずおか 土曜版（2019年4月 - 、静岡朝日テレビ)
マイナビ Be a booster! B.LEAGUEウィークリーハイライト (2021年10月7日 - 、BS11) - MC
過去の出演番組
ランキンの楽園（2006年11月24日 - 2008年9月12日、毎日放送・TBS系）
〜ジョーデキ!POP COMPANY〜POP屋（2008年4月7日 - 9月22日、フジテレビ）
おじょママ!F（2008年4月- 2009年3月、関西テレビ）
チェック!ザ・No.1（2008年10月 - 2009年3月、毎日放送・TBS系）
飛び出せ!科学くん（2009年4月 - 2011年9月、TBS）
ちょこっとイイコト 〜岡村ほんこん♥しあわせプロジェクト〜 (2011年9月9日 - 2011年12月23日、テレビ東京) - 芸能人サポーター
E-Girlsが！モンクの叫び（2011年10月14日 - 2012年9月21日、TBS）
テレビで中国語（2012年4月3日 - 2013年3月19日、NHK Eテレ）※ナビゲーター
超平凡博士★タナカ（2011年11月5日 - 2013年3月30日、TBS）
クイズ 100人力（2012年10月27日 - 2015年3月、NHK総合)
アイ・アム・冒険少年（2014年4月23日 - 2015年3月26日・2020年5月25日 - 2024年3月4日、TBS）
探Q!Aトリップ（2015年1月24日 - 2016年3月19日、テレビ愛知）※月1回
1個だけイエロー（2015年4月24日 - 2017年3月30日、メーテレ） - MC
ZIP!（2016年10月6日 - 2021年3月25日、日本テレビ）- 木曜パーソナリティー
さし旅 （2017年8月17日 - 2020年12月8日、NHK総合）- 進行補佐
日本創造紀行 和ーティスト（2018年4月7日 - 6月23日、BS11） - MC
新説!所JAPAN→所JAPAN（2018年10月29日 - 2023年3月21日、関西テレビ） - 準レギュラー
日本全国なんでも甲子園（2022年4月23日 - 2023年3月25日、BSよしもと）
再発見!みっけばなし（2022年10月 - 2023年9月、BSよしもと）
出演 > テレビ番組 > スペシャル番組

＊MCもしくはメインキャスト
現在
LIFE!〜人生に捧げるコント〜（2012年9月1日 - 、NHK総合）
昼めし旅SP（2014年12月30日 - 、テレビ東京）- 司会者
爆笑問題の深海WANTED（2017年5月21日・2019年5月19日 - 、テレビ静岡）
過去
ミュージック×ドラマスペシャルMの司会者（2006年10月13日、フジテレビ）※主演・小机進 役
内村・田中の知られざるハウツー世界正しい空の飛び方（2009年10月9日、フジテレビ）
ココリコ田中直樹の尾道フォト散歩（2009年9月19日、広島テレビ）
井上ひさしとてんぷくトリオのコント（2012年7月8日、NHK BSプレミアム）
コントの劇場 〜The Actors' Comedy〜（2013年1月26日・5月31日・8月30日・11月29日、NHK BSプレミアム）
娯楽百分百（2013年2月18日、八大電視）
小さなセカイの大きなチカラ ミクロワールド大冒険 （2013年7月20日、MBS）
メ～テレ開局55周年記念番組「メ～テレトップ会談」(2017年2月25日、メーテレ）
生命38億年スペシャル 人間とは何だ（2017年8月14日、TBS） - リポーター
キングオブコント2017（2017年10月1日、TBS）- スペシャルナビゲーター
歌のゴールデンヒット（2017年10月2日、TBS）- MC
自給自足ってどうですか？〜幸せのヒントを探ってみた〜（2020年11月21日・2021年5月29日、BS-TBS）
あなたの街から1.5℃の約束 （2022年11月12日、BSよしもと）- MC
恐竜超世界２（2023年3月21日 - 26日、NHK）
生きものさんいらっしゃい! （2023年3月31日、NHK Eテレ）- MC
しあわせリストコノサキのコトコノサキのキッチンを心地よく整える （2023年7月7日、NHK Eテレ）- MC
万博1ヶ前!生放送スペシャル（2025年3月13日、NHK大阪放送局）- MC
出演 > インターネット

よしログ（2009年 - 2011年、GYAO!）※月1レギュラー
田中・ねむの『ひらめけ！デンキッキ』（2017年10月21日 - 2019年3月23日、KawaiianTV） - MC
極楽とんぼKAKERUTV（2017年 - 2019年3月29日、AbemaTV AbemaGOLDEN9）※準レギュラー
きらめけ!デンパッパ（2019年4月6日 - 8月24日、KawaiianTV） - MC
出演 > テレビドラマ

燃えろ!!ロボコン 第27話（1999年8月1日、テレビ朝日） - 通行人 役
世にも奇妙な物語 秋の特別編「逆男」（1999年9月、フジテレビ） - 主演・志村 役
明日があるさ（2001年4月 - 6月、日本テレビ） - 田中 役
ガッコの先生（2001年10月 - 12月、TBS） - 小野寺敦 役
怪奇大作戦 セカンドファイル（2007年4月、BS-hi） - 主演・三沢京助 役
未来遊園地（2007年9月28日、テレビ朝日） - 主演・長谷部達也 役
未来遊園地2（2008年3月28日、テレビ朝日）
ロス:タイム:ライフ 第6節「ヒーローショー編」（2008年3月8日、フジテレビ） - 主演・北澤光一 役
リセット スペシャル（2009年1月15日、日本テレビ） - 園田照彦 役
リセット（2009年1月 - 4月、日本テレビ） - 主演・アンリ 役
連続ドラマ小説 木下部長とボク（2010年1月 - 4月、読売テレビ） - 神奈川大介 役
本日は大安なり（2012年1月 - 3月、NHK総合） - 十倉純一 役
プラチナタウン（2012年8月 - 9月、WOWOW） - 牛島幸太郎 役
勇者ヨシヒコと悪霊の鍵 第9話（2012年12月7日、テレビ東京） - モルガン 役
LINK（2013年10月 - 11月、WOWOW） - 沢田勉 役
慰謝料弁護士〜あなたの涙、お金に変えましょう〜（2014年1月 - 3月、読売テレビ） - 主演・袴田幸男 役
アリスの棘（2014年4月 - 6月、TBS） - 千原淳一 役
マザー・ゲーム〜彼女たちの階級〜（2015年4月 - 6月、TBS） - 墨川区役所職員 役
アイムホーム 第2話（2015年4月23日、テレビ朝日） - 山野辺俊 役
仮カレ（2015年11月 - 12月、NHK BSプレミアム） - 佐野良晴 役
猫侍 玉之丞 江戸へ行く（2016年2月、独立局などの共同制作） - 主演・飛松 役
叡古教授の事件簿（2016年5月21日、テレビ朝日） - 南波陽人 役
朝が来る（2016年6月 - 7月、東海テレビ・フジテレビ） - 栗原清和 役
砂の塔〜知りすぎた隣人（2016年10月 - 12月、TBS） - 高野健一 役
家政夫のミタゾノ 最終話（2016年12月9日、テレビ朝日） - 富田健吾 役（特別出演）
増山超能力師事務所（2017年1月5日 - 3月23日、読売テレビ） - 主演・増山圭太郎 役
連続ドラマJ 「浅田次郎 プリズンホテル」（2017年10月 - 12月、BSジャパン） - 主演・花沢一馬 役
警視庁ゼロ係〜生活安全課なんでも相談室〜 THIRD SEASON 第3話（2018年8月17日、テレビ東京） - 田中直樹（本人役）
ハラスメントゲーム 第1話（2018年10月15日、テレビ東京） - 武藤譲 役
我が家のヒミツ 第1話（2019年3月3日、NHK BSプレミアム） - 山本清志 役
生田家の朝（2019年10月3日、日本テレビ、ZIP!内に放送） - コモリ 役
江戸モアゼル〜令和で恋、いたしんす。〜（2021年1月7日 - 3月11日、読売テレビ）- 蔵地雄彦 役
大河ドラマ 鎌倉殿の13人（2022年1月9日 - 、NHK総合）- 九条兼実 役
星新一の不思議な不思議な短編ドラマ「買収に応じます」（2022年8月2日、NHK BSプレミアム）
ブラッシュアップライフ（2023年1月8日 - 3月12日、日本テレビ） - 近藤寛 役
異世界居酒屋「のぶ」Season3 〜皇帝とオイリアの王女編〜（2023年1月13日 - 、WOWOW） - 中務卿・ゼバスティアン 役
マイ・セカンド・アオハル 第1話（2023年10月17日、TBS） - 大川清治 役
ジャンヌの裁き（2024年1月12日 - 3月8日、テレビ東京） - 桧山卯之助 役
誰も知らない明石家さんま「芸人がアイドルに勝った日〜タブーを破った禁断の一日」（2024年12月1日、日本テレビ）
ホットスポット（2025年1月12日 - 3月16日、日本テレビ） - 奥田貴弘 役
出演 > ネットドラマ

うつヌケ（2018年秋配信 Hulu） - 主演・田中圭一 役
終わらせる者（2022年9月22日 配信、LINE NEWS VISION）- 齋藤永和 役
出演 > 映画

みんなのいえ（2001年） - 飯島直介 役 ※日本アカデミー賞新人俳優賞
犬と歩けば チロリとタムラ（2004年） - 主演・岡村靖幸 役
逆境ナイン（2005年） - 榊原剛 役
THE 有頂天ホテル（2006年） - 飯島直介 役※カメオ出演
サイレン 〜FORBIDDEN SIREN〜（2006年） - 南田豊 役
アルゼンチンババア（2007年） - 向井守 役
全然大丈夫（2008年） - 湯原 役
チーム・バチスタの栄光（2008年） - 氷室貢一朗 役
ゼブラーマン -ゼブラシティの逆襲-（2010年） - TV版ゼブラーマン / 市場純市 役
宇宙で1番ワガママな星（2010年公開）
おかえり、はやぶさ（2012年） - 岩松大吾 役
だCOLOR?〜THE脱獄サバイバル（2016年） - 主演・終身刑の政治犯 ヤマザキ 役
猫侍 玉之丞 江戸へ行く（2016年）- 飛松（飛脚）役
金メダル男（2016年） - 中野先生 役
増山超能力師事務所 激情版は恋の味（2018年） - 主演・増山圭太郎 役
快盗戦隊ルパンレンジャーVS警察戦隊パトレンジャー en film（2018年） - エルロック・ショルメ 役
あの日のオルガン（2019年） - 脇本滋 役
牛首村（2022年2月18日） - 雨宮直樹 役
スパイスより愛を込めて。（2023年6月2日） - 山本直哉 役
出演 > 舞台

ONEOR8莫逆の犬（2008年）
『Re:』Session 5（2014年12月22日）
出演 > アテレコ

※太字はメインキャラクター
出演 > アテレコ > テレビアニメ

おでんくん（2005年4月 - 2014年12月、NHK教育（第1作）、朝日放送（第2作）） - 神様 役
ぢべたぐらし あひるの生活（2013年4月 - 2014年3月、NHK BSプレミアム） - ナレーター
忍たま乱太郎（2018年12月19日、Eテレ） - 忍者タナカ 役
出演 > アテレコ > 劇場アニメ

河童のクゥと夏休み（2007年） - 上原保雄 役
昆虫物語 みつばちハッチ〜勇気のメロディ〜 （2010年） - クネクネ 役
くまのがっこう（2010年） - ケイティのパパ 役
クレヨンしんちゃん 嵐を呼ぶ!オラと宇宙のプリンセス（2012年） - イケメンB 役
バイオレンス・ボイジャー（2019年） - ジョージ 役
出演 > アテレコ > 吹き替え

マスク2（2005年） - 主演・ティム 役
ファイナル・デッドサーキット 3D（2009年） -  主演・ニック・オバノン 役
アマゾン大冒険～世界最大のジャングルを探検しよう！～（2015年） - ナレーター
ジュラシック・ワールド（2017年、日本テレビ版） - ジミー・ファロン 役
スペース・プレイヤーズ（2021年） - ザ・ブロウ 役〈アンソニー・デイビス〉
みいつけた!（2021年11月28日、NHK Eテレ） - ココベエさん役
出演 > ドキュメンタリー

NHKスペシャル 病の起源 プロローグ 人類進化700万年の宿命（2013年5月18日、NHK）
出演 > DVD

「ペルソネル活動」 - 2005年10月26日より、田中個人名義でのコントDVDを3か月ごと1巻、全5巻で発売
出演 > インターネット生配信

よしもとオンライン“よしもと学園! Yahoo!先生”（2009年1月17日- よしもと劇場 毎週土曜日 22:00-23:20）
田中圭24時間テレビ（2018年12月15日 - 12月16日、AbemaSPECIAL2） - 熱く語る記者 役
出演 > 機内ビデオ番組

JALオリジナル機内番組「よしもとJALTV」第一弾（2009年12月 - 2010年1月、日本航空機内で上映）
出演 > CM

JAバンク
任天堂「FOREVER BLUE海の呼び声(Wii)」(2009年)
花王 ハミングファイン - 吉田羊と共演
プロミス（2018年3月 - 2023年9月29日） - なん太 役
出演 > 連載

ナショナルジオグラフィックチャンネル - 公式webサイトにおいてコラム連載。「ココリコ田中の生きものこれ知ってた?」（2015年6月 - 終了）
出演 > ラジオ番組

ココリコ・田中直樹と藤井隆のオールナイトニッポン（2017年11月21日 - 2017年12月、ニッポン放送）
渋谷で田中直樹が（2018年10月27日 - 2020年3月28日、渋谷のラジオ）
パンサー向井の＃ふらっと（2022年3月29日 - 、TBSラジオ) - 火曜パートナー
受賞歴

2001年
第25回日本アカデミー賞 新人俳優賞・話題賞（俳優部門）（『みんなのいえ』）
第29回ザテレビジョンドラマアカデミー賞 新人俳優賞（『明日があるさ』）
2005年度笑いの祭典!! ザ・ドリームマッチ'05、三村マサカズと（さまぁ〜ず）優勝ペア
2013年度 第7回 ベスト・プラウド・ファーザー賞 in 関西（芸能部門）
書籍

ココリコ田中×長沼毅 presents 図解 生き物が見ている世界（2015年7月、学研パブリッシング）ISBN 978-4054063112
蓮田岩槻バイパス

| 一般国道 |
| --- | --- |
 
蓮田岩槻バイパス 国道122号バイパス
開通年: 2006年6月11日全線開通
起点: 蓮田市閏戸 閏戸交差点
終点: さいたま市岩槻区加倉 加倉（北）交差点
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
さいたま市岩槻区並木付近
蓮田岩槻バイパス（はすだいわつきバイパス）は、埼玉県蓮田市閏戸からさいたま市岩槻区加倉に至る、国道122号のバイパス道路である。
起点・終点

起点：埼玉県蓮田市閏戸
終点：埼玉県さいたま市岩槻区加倉
概要

計画総延長は9.1 kmで、全線片側2車線で整備された。1968年（昭和43年）に事業化され、1969年（昭和44年）に着工した。1992年（平成4年）までは蓮田バイパスと呼ばれていた。2006年（平成18年）6月11日に全線開通した（未整備だった区間は2024年（令和6年）9月30日に開通。詳細は後述）。事業全体における費用便益比（B/C）は5.3と評価されている。
起点である蓮田市の「閏戸」交差点から「閏戸（南）」交差点までは122号現道を拡幅させ、実質的な起点となる「閏戸（南）」交差点で122号旧道を西に分けて数百メートル東側を南下する。「関山（北）」交差点で埼玉県道3号さいたま栗橋線と交差し、JR東北本線（宇都宮線、以下「宇都宮線」）をくぐる。進んでさいたま市岩槻区に入ると東北自動車道の側道となって並行し、「平林寺橋」交差点で122号本道を東に分け、本道の1 kmほど西を南下する。東武野田線（東武アーバンパークライン）を跨いで、「加倉（北）」交差点で本道および埼玉県道2号さいたま春日部線（旧国道16号）に接続し終点となる。122号は引き続き岩槻インターチェンジから川口市の川口ジャンクションまで、東北自動車道の側道として南下する。
埼玉県道3号さいたま栗橋線および東武野田線との交差部分は高架によるオーバーパス（立体部はさいたま栗橋線は2車線、制限速度50 km/h、追い越し禁止規制）、JR宇都宮線との交差部分はトンネルによるアンダーパス（途中、非常電話を設置）で通している。
旧道は、蓮田市内において宇都宮線蓮田駅近辺の市街地を片側1車線で通過し、なおかつ宇都宮線と平面交差し、渋滞の要因となっていた。現道の岩槻区（旧岩槻市）内も歩道の無い狭い道で、昔から住民の生活道路となっていた。なおかつ東武野田線と平面交差し、激しい渋滞と生活環境の著しい悪化をもたらしていた。これらの迂回路としての役割に加え、岩槻市街地で重複指定（本町 - 加倉(北)間）により共用する埼玉県道2号さいたま春日部線（旧国道16号。埼玉県道65号さいたま幸手線も重複指定）の交通量削減や、東北自動車道岩槻ICへのアクセス向上、短絡ルートの整備を主要な目的としている。
旧道区間のうち、閏戸（南）から蓮田市・さいたま市岩槻区境までは国道指定を解除され、埼玉県道311号蓮田鴻巣線、埼玉県道322号東門前蓮田線や蓮田市道・さいたま市道へ降格されている。蓮田市・さいたま市岩槻区境から第六天橋（さいたま市道）付近のバイパス上り線までは国道指定の解除は実施しておらず、同所から平林寺橋交差点まではバイパス上り線に変更されている。
概要 > 課題

国道122号の他区間の改良、およびバイパスの整備により交通量が増加しており、片側1車線で暫定供用されていた当時の岩槻区平林寺橋以南の区間では、夜間や年末年始、日曜等特定の曜日や時間を除いて上下線ともに渋滞が慢性化していた。下り（東京方面）では加倉（北）交差点で主に1 km程度、多ければ3 km程度。特に上り（館林方面）では加倉（南）交差点で片側2車線が1車線に減少（右車線が国道16号春日部方面への右折車線へ変わる）する上、加倉（北）交差点はクランクとなっており、下り線側へ右左折で向かう構造になっていたため、これらの信号待ちなどで常に2 km以上の渋滞となっていた。
概要 > 整備状況

蓮田市のJR宇都宮線以南からさいたま市岩槻区内の区間で整備が進み、1972年（昭和47年）11月17日に、東北自動車道東側に設置した工事側道を相互通行の道路として転用する形で平林寺橋 - 加倉（北）間が開通した。また、これに先立ち東北自動車道の工事（堀割で整備）で現道が寸断される事になった岩槻市（当時）内の一部区間（馬込 - 平林寺間。2025年現在の第六天橋付近から平林寺橋間）のために、東北自動車道西側の側道（2025年現在の上り線の一部）を付け替え線として整備し開通させた。
その後、1976年（昭和51年）6月1日に同じく東北自動車道東側の側道として蓮田市・岩槻市境の馬込橋 - 平林寺橋間が、1982年（昭和57年）7月26日に埼玉県道154号蓮田杉戸線の東（二） - 馬込橋間が蓮田駅東側の新興住宅地を貫く形で、いずれも片側1車線で開通した。これより北側の開通が遅れたため、蓮田駅の南側では新旧の国道を離合する車両で慢性的な渋滞がしばらく続いた。
蓮田市北部の区間では、1989年（平成元年）3月31日に閏戸（南）から埼玉県道3号さいたま栗橋線の関山（北）間が片側1車線で開通した。JR宇都宮線との交差部分を含む関山（北）- 東（二）間の約1.3 kmの区間については、沿線に近接する蓮田市立蓮田中央小学校への影響が懸念され、工法の問題等で長く工事凍結状態にあったが2006年6月11日にこの区間も開通し、これにより全線開通した。同時に、閏戸から馬込橋の手前までが片側2車線（4車線）化された。
2011年（平成23年）3月8日正午、馬込橋 - 平林寺橋間で東北自動車道西側の側道（現道付け替え線の切替も含む）が東京方面から館林方面への上り線専用（平林寺橋も対面通行から上り線専用に変更）として開通し上下車線が分離され片側2車線（4車線）化された（ただし車線分離から約2ヶ月間は改修のため暫定1車線で運用）。東側の側道と馬込橋は、館林方面から東京方面への下り線専用の一方通行となった。しかし、切替後間もなく現道の上り（岩槻市街方面）側から平林寺橋交差点を誤って下り線へ右折しようとする車が見られ、実際に同交差点において誤進入車との正面衝突事故が発生したため、誤進入防止として道路に2車線分、交差点前に進入禁止のペイントが施された。
平林寺橋交差点までの片側2車線（4車線）化により、同交差点以南の東北自動車道西側の約2.8 kmが未完成区間として残された。用地は早期（東北自動車道の建設時）に確保されており、東武野田線との立体交差のために跨線橋用の橋脚（車道用と歩道用を設置）が建てられたが、岩槻区加倉地区の沿線住民からアンダーパスへの計画変更を求める運動が起こり、長く動きはなかった。2007年（平成19年）度から工事が開始されたが、住民との交渉のために2013年（平成25年）度に予定していた完全片側2車線化の完成を断念した。交渉の結果、騒音対策の施設（緩衝地帯や遮音壁）を設けることなどを条件にオーバーパスで通すことで2012年（平成24年）に合意し、橋脚の撤去（耐震基準の関係で使用出来ないため）・建替（車道用のみ施工）を行い、2017年（平成29年）度の完成予定に変更となった。しかし工事の遅れにより2017年度から跨線橋用の橋脚の建替を行ったため、跨線橋は2020年（令和2年）度に完成し、その後は遮音壁や調整池の設置を始めとする跨線橋の取付部の整備に着手し、北詰（館林方面）側は2021年（令和3年）度に完成し、続いて南詰（東京方面）側と加倉（北）交差点の整備が進められ、2024年（令和6年）9月30日23時に館林方面への上り線専用として2車線で開通し上下車線が分離された。同日以降、平林寺橋以南の東北自動車道東側の側道は下り線専用の一方通行となり、平林寺橋は引き続き上り専用の一方通行とした。上下車線の分離後は東側の側道は1車線のままで運用し、2車線化の改修工事を行った。2025年（令和7年）3月12日に完全片側2車線（4車線）化が供用開始された。また、平林寺橋交差点の南側にある陸橋の前原橋（さいたま市道）が開通後の通行の支障となるために撤去が行われることになり、2023年5月8日から通行止めとなり、2023年10月3日に撤去された。
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 交差する道路 | 交差点名 | 最高速度 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 埼玉県道77号行田蓮田線 |  | 閏戸 | 法定速度 | 蓮田市 | 閏戸 |
| 国道122号旧道 |  | 閏戸(南) | 法定速度 | 蓮田市 | 閏戸 |
|  | （今宮けやき通り） | 今宮橋西 | 法定速度 | 蓮田市 | 閏戸 |
| 埼玉県道3号さいたま栗橋線 | 埼玉県道3号さいたま栗橋線 | 関山(北)※立体交差 | 50 | 蓮田市 | 閏戸 |
| 埼玉県道150号上尾蓮田線 |  | 関山3丁目 | 法定速度 | 蓮田市 | 関山 |
| 埼玉県道154号蓮田杉戸線 | 埼玉県道154号蓮田杉戸線 | 久台 | 法定速度 | 蓮田市 | 東 |
|  | 国道122号 | 平林寺橋 | 50 | さいたま市岩槻区 | 平林寺 |
| 埼玉県道2号さいたま春日部線 | 国道122号 | 加倉(北) | 50 | さいたま市岩槻区 | 加倉 |
地理 > 沿道にある主な施設

| 施設 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- |
| 蓮田市立蓮田中央小学校 | 蓮田市 | 関山 |
| 蓮田図書館 | 蓮田市 | 上 |
| 堂山公園 | 蓮田市 | 上 |
| シャトレーゼ 蓮田店 | 蓮田市 | 東 |
| サイゼリヤ 蓮田店 | 蓮田市 | 東 |
| MEGAドン・キホーテ 蓮田店 | 蓮田市 | 東 |
| トラットリア | 蓮田市 | 東 |
| 桜台防災広場 | 蓮田市 | 桜台 |
| デンキチ蓮田店 | 蓮田市 | 桜台 |
| クリニカル病院 | さいたま市岩槻区 | 馬込 |
| さいたま市立西原中学校 | さいたま市岩槻区 | 岩槻 |
| さいたま市立西原小学校 | さいたま市岩槻区 | 西原 |
交通量

| 交通調査地点 | 年度 | 昼間12時間自動車類交通量> 小型車 | 昼間12時間自動車類交通量> 大型車 | 昼間12時間自動車類交通量> 合計 | 24時間自動車類交通量> 小型車 | 24時間自動車類交通量> 大型車 | 24時間自動車類交通量> 合計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 蓮田市閏戸512付近 | 2022年 | 7,738 | 2,843 | 10,581 | 10,837 | 3,755 | 14,592 |
| 蓮田市東4-11-3付近 | 2022年 | 6,959 | 2,700 | 9,659 | 9,598 | 3,345 | 12,943 |
| さいたま市岩槻区平林寺174付近 | 2022年 | 3,516 | 2,126 | 5,642 | 5,038 | 2,472 | 7,510 |
| さいたま市岩槻区加倉3丁目2-2付近 | 2022年 | 2,691 | 2,152 | 4,843 | 4,446 | 3,669 | 8,115 |
ギャラリー

関山(北)交差点（埼玉県道3号さいたま栗橋線をオーバーパスしている）
蓮田地下道（JR宇都宮線をアンダーパスしている）
蓮田市馬込付近
岩槻区加倉(北)交差点（2012年5月撮影） 加倉（南）交差点付近の上り線から撮影。
着工前の上り線（2012年5月撮影） 東武野田線との交差部分から加倉（北）交差点方向を撮影。
着工前の上り線（2012年5月撮影） 加倉（北）交差点から東武野田線との交差部分方向を撮影。
建設中の蓮田岩槻バイパス（2005年6月撮影） 東（二）交差点があるが、2006年5月11日に廃止された。
弁天町駅

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: この項目では、大阪府の弁天町駅について説明しています。かつて弁天町駅を名乗った函館市電の駅については「函館どつく前停留場」をご覧ください。
| 弁天町駅 |
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 JR環状線（下）と地下鉄中央線（上）の交差部分 （橋脚は両線で共用されている）
  べんてんちょう  Bentenchō  
 ja
所在地:  大阪市港区波除三丁目
所属事業者:  西日本旅客鉄道（JR西日本・駅詳細） 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
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弁天町駅（べんてんちょうえき）は、大阪府大阪市港区波除（なみよけ）三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅である。駅番号は、JR西日本がJR-O15、Osaka MetroがC13。JR西日本の駅シンボルフラワーは「向日葵」である。
概要

天保山を擁する大阪築港への入口に当たる駅で、JR西日本の大阪環状線と、Osaka Metroの中央線との乗換駅となっている。
JR駅の上に地下鉄駅が交差するという構造が特徴的である。南北方向にJR駅と同じ高さで阪神高速17号西大阪線・平面で国道43号、東西方向に地下鉄駅と同じ高さで阪神高速16号大阪港線・平面で中央大通が交差し、交通の要所となっている。
駅名は開業時の町名だった弁天町に由来するが、駅所在地は辰巳町を挟んで2つ西隣りの八雲町だった。なお、八雲町・辰巳町・弁天町のそれぞれ中央大通以北は現行町名では波除となる。弁天町の「弁天」は市岡新田会所に弁才天が祀られていたことに由来する。
駅開業時の大阪市内には、当地の港区弁天町の他にも東区（現在の中央区）弁天町や東住吉区瓜破弁天町があったが、前者は1979年に城見に改称、後者は1974年の平野区分離の際に瓜破に改称された。
歴史

1961年（昭和36年）
4月25日：日本国有鉄道の西九条駅 - 境川信号場間延伸（大阪環状線の全線開通）により開業。
12月11日：大阪市高速鉄道第4号線（現在の大阪市高速電気軌道中央線）が大阪港駅 - 当駅間で開業。高速鉄道の駅が開業し乗換駅となる。
1962年（昭和37年）1月21日：駅の高架下に交通科学博物館（旧称：交通科学館）が開館。
1964年（昭和39年）10月31日：大阪市高速鉄道第4号線が当駅から本町駅（仮駅）まで延伸、中間駅となる。
1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、国鉄の駅は西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
1990年（平成2年）7月20日：大阪市が総工費3億円のうち2億8千万円を負担して、JR西日本の駅に北口が開設される。
1997年（平成9年）9月13日：JR西日本の駅に自動改札機を設置し、供用開始。
2003年（平成15年）11月1日：JR西日本でICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2006年（平成18年）2月1日：大阪市交通局でICカード「PiTaPa」の利用が可能となる。
2009年（平成21年）10月4日：大阪環状・大和路線運行管理システム導入。
2014年（平成26年）4月6日：交通科学博物館が閉館。同館の一部機能は2016年（平成28年）4月29日に開業した京都鉄道博物館（京都府京都市下京区）へ継承。
2015年（平成27年）3月22日：JR西日本に発車メロディを導入。曲は「線路は続くよどこまでも」。
2018年（平成30年）
3月17日：JR西日本に駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。
4月1日：大阪市交通局の民営化により、中央線の駅は大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。
2024年（令和6年）
6月8日：Osaka Metro中央線ホームで可動式ホーム柵の使用を開始。
8月6日：JR西日本・1番のりば（大阪環状線内回り）で改良型可動式ホーム柵の使用を開始。
11月6日：JR西日本・2番のりば（外回り）で改良型可動式ホーム柵の使用を開始。
2025年（令和7年）
2月28日：みどりの窓口の営業を終了。
3月1日：JR西日本の新駅舎が供用開始。みどりの券売機プラスを導入。
10月：既存の北口・南口を廃止、新駅舎・新連絡通路のみに。（予定）
弁天町駅1番線ホームの改良型可動式ホーム柵（2024年8月）
JR西日本

| JR 弁天町駅 |
| --- | --- |
 駅舎（中央南口）
  べんてんちょう  Bentenchō  
 ◄JR-O14 西九条 (1.6 km) (1.8 km) 大正 JR-O16►
所在地:  大阪市港区波除三丁目11-6北緯34度40分10.91秒 東経135度27分44.03秒﻿ / ﻿北緯34.6696972度 東経135.4622306度﻿ / 34.6696972; 135.4622306﻿ (JR 弁天町駅)座標: 北緯34度40分10.91秒 東経135度27分44.03秒﻿ / ﻿北緯34.6696972度 東経135.4622306度﻿ / 34.6696972; 135.4622306﻿ (JR 弁天町駅)
駅番号:  JR-O15
所属事業者:  西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線:  ■大阪環状線
キロ程:  15.9 km（天王寺起点）
電報略号:  ヘテ
駅構造:  高架駅
ホーム:  2面2線
乗車人員 -統計年度-:  33,544人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日:  1961年（昭和36年）4月25日
備考:  直営駅 みどりの券売機プラス設置駅  大阪市内駅
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相対式ホーム2面2線を有する高架駅であるが、分岐器や絶対信号機がない停留所に分類される。ホームは3階、改札口は北口と南口の2ヵ所。北口の改札口は1階にありOSAKA BAY TOWER（旧・ORC200）に、南口の改札口は2階にありOsaka Metroの駅に、それぞれ通路を経て直結している。エスカレーターは北口および南口の1・2番のりばへの階段前に、エレベーターは南口の1・2番のりば階段前に設置されている。また、1番のりば（内回り）の南側では立ち食いうどん店が営業していた(2018年10月15日限り休業)が、交通科学博物館が営業していた頃には、同館の野外展示車両の一部を見下ろすことができ、壁面にも同館への最寄り駅であることが案内されていた。
西九条駅が管理している直営駅であり、アーバンネットワークエリアに入っている。また、JRの特定都区市内制度における「大阪市内」に属する駅である。また、ICOCAの利用が可能である（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。
JR西日本 > のりば

| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  大阪環状線 | 内回り | 新今宮・天王寺方面 |
| 2 |  大阪環状線 | 外回り | 大阪・京橋方面 |
長らくのりば番号が存在しなかったが、2006年10月中にのりば番号が付与された。
JR西日本 > 発車メロディ

「大阪環状線改造プロジェクト」の一環として、2015年3月22日からアメリカ民謡の「線路は続くよどこまでも」が発車メロディとして使用されている。かつて駅前に交通科学博物館があったことにちなんでいる。
北改札口
中央北改札口
中央南改札口
内回り改札口
南改札口
1番のりばホーム
2番のりばホーム
大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)

| Osaka Metro 弁天町駅 |
| --- | --- |
 プラットホーム（2024年7月）
  べんてんちょう  Bentencho  
 ◄C12 朝潮橋 (1.6 km) (1.3 km) 九条 C14►
所在地:  大阪市港区波除三丁目11-6北緯34度40分6.64秒 東経135度27分44.34秒﻿ / ﻿北緯34.6685111度 東経135.4623167度﻿ / 34.6685111; 135.4623167﻿ (Osaka Metro 弁天町駅)
駅番号:   C13 
所属事業者:  大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
所属路線:  ●中央線
キロ程:  8.7 km（夢洲起点）
駅構造:  高架駅
ホーム:  2面2線
乗車人員 -統計年度-:  19,733人/日（降車客含まず） -2023年-
乗降人員 -統計年度-:  39,541人/日 -2023年-
開業年月日:  1961年（昭和36年）12月11日
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駅は中央大通の中央分離帯部分の高架部にある。ホームの地表面からの高さが日本一高い地下鉄駅である。
相対式ホーム2面2線を有する高架駅で、2階が改札口、3階がプラットホームである。改札口は東西3ヵ所で、東口はJR駅への連絡通路があり、西口は大阪市教育センター、クロスタワー大阪ベイ、OSAKA BAY TOWER、港区土地区画整理記念・交流会館、大阪みなと中央病院とつながっている。エスカレーターは東口が1番線ホームへの階段に、西口が1・2番線ホーム両方の階段に併設されている。エレベーターはORC200（現在のOSAKA BAY TOWER）がオープンしてからは同施設のものしか利用できなかったが、その後7ヶ所のエレベーター（東改札内 - 1番線ホーム、東改札内 - 2番線ホーム、4号出入口 - JR駅連絡通路 - 東改札外、6号出入口 - 東改札外、西東改札内 - 1番線ホーム、西東改札内 - 2番線ホーム、3号出入口 - 西改札外）がそれぞれ設置され、供用を開始した。
阿波座管区駅に所属し、駅長を配置する。また、九条駅を管轄する。
大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) > のりば

| 番線 | 路線 | 行先 |
| --- | --- | --- |
| 1 |  中央線 | 本町・長田・生駒方面 |
| 2 |  中央線 | 大阪港・夢洲方面 |
大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) > 出口

| 出口番号 | 出口周辺 | 接続改札 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 自転車駐車場連絡口 | 西西改札・西東改札 |  |
| 2A | 大阪ベイタワー連絡通路・ホテル大阪ベイタワー 弁天町市税事務所 | 西西改札・西東改札 | エレベーターあり |
| 2B | 大阪市教育センター連絡通路・港消防署 港区民センター(港図書館) | 西西改札・西東改札 |  |
| 3 | 港区役所・港税務署・港郵便局 港保健福祉センター・港警察署 | 西西改札・西東改札 | エレベーターあり |
| 4A | JR環状線 | 東改札 | エレベーターあり |
| 4B | JR環状線 | 東改札 |  |
| 5 | 自転車駐車場連絡口 | 東改札 |  |
| 6 | 中央大通南側・ファミリーマート弁天町駅前店 | 東改札 | エレベーターあり |
4B出入口
連絡通路について

国鉄・地下鉄連絡通路設計図
弁天町駅の連絡橋（2025年1月）（未完成）
連絡橋 (完成後)
地下鉄中央線とJR大阪環状線の連絡は、地下鉄とJRのそれぞれのコンコースを歩廊橋で結ぶ形となっているが、岩村潔『大阪市地下鉄の歩み』によると、地下鉄弁天町駅の設計時、大阪市交通局は大阪環状線のホームから直接地下鉄のホームへと連絡できるような歩廊橋を計画していた。日本国有鉄道（国鉄）に提出された設計図によれば、大阪環状線の内・外回り両ホームから南側へ20メートルにわたり幅員6.5メートルの連絡通路が延び、階段を上った先で両通路が合流、大阪環状線を跨いで幅員12メートルの通路となるものであったが、この計画は国鉄側が反対したため採用されなかった。なお、設計図は大阪市公文書館に保管されている。
2025年日本国際博覧会（大阪・関西万博2025）が、2025年に夢洲を中心とした関西地方で開催されるにあたり、中央線が夢洲に乗り入れる関係もあり、JRの南北改札の間に新駅舎・改札口を設けるほか、段差のないバリアフリータイプの連絡通路を整備することとした。連絡通路は2025年3月1日、新駅舎と共に供用を開始した。
利用状況 > JR西日本

2023年（令和5年）度の1日平均乗車人員は33,544人である。JR西日本全線ではユニバーサルシティ駅に次ぐ19位。
各年度の1日平均乗車人員は下表の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 増加率 | 順位 | 定期利用状況> 1日平均 | 定期利用状況> 定期率 | 出典> JR | 出典> 大阪府 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1988年（昭和63年） | 29,085 |  |  | 19,558 | 67.2% |  |  |
| 1989年（平成元年） | 29,274 | 0.6% |  | 19,812 | 67.7% |  |  |
| 1990年（平成02年） | 31,705 | 8.3% |  | 20,431 | 64.4% |  |  |
| 1991年（平成03年） | 32,672 | 3.0% |  | 20,900 | 64.0% |  |  |
| 1992年（平成04年） | 34,745 | 6.3% |  | 22,761 | 65.5% |  |  |
| 1993年（平成05年） | 37,422 | 7.7% |  | 24,293 | 64.9% |  |  |
| 1994年（平成06年） | 38,216 | 2.1% |  | 24,955 | 65.3% |  |  |
| 1995年（平成07年） | 39,716 | 3.9% |  | 25,841 | 65.1% |  |  |
| 1996年（平成08年） | 39,698 | -0.0% |  | 25,948 | 65.4% |  |  |
| 1997年（平成09年） | 38,119 | -4.0% |  | 24,987 | 65.5% |  |  |
| 1998年（平成10年） | 36,859 | -3.3% |  | 24,023 | 65.2% |  |  |
| 1999年（平成11年） | 35,834 | -2.8% |  | 23,077 | 64.4% |  |  |
| 2000年（平成12年） | 35,273 | -1.6% |  | 22,716 | 64.4% |  |  |
| 2001年（平成13年） | 35,375 | 0.3% |  | 22,443 | 63.4% |  |  |
| 2002年（平成14年） | 34,129 | -3.5% |  | 21,716 | 63.6% |  |  |
| 2003年（平成15年） | 33,450 | -2.0% |  | 21,373 | 63.9% |  |  |
| 2004年（平成16年） | 33,051 | -1.2% |  | 21,325 | 64.5% |  |  |
| 2005年（平成17年） | 33,263 | 0.6% |  | 21,480 | 64.6% |  |  |
| 2006年（平成18年） | 33,489 | 0.7% |  | 21,600 | 64.5% |  |  |
| 2007年（平成19年） | 34,298 | 2.4% |  | 22,229 | 64.8% |  |  |
| 2008年（平成20年） | 34,538 | 0.7% |  | 22,529 | 65.2% |  |  |
| 2009年（平成21年） | 32,823 | -5.0% |  | 21,603 | 65.8% |  |  |
| 2010年（平成22年） | 32,296 | -1.6% |  | 21,208 | 65.7% |  |  |
| 2011年（平成23年） | 32,464 | 0.5% |  | 21,239 | 65.4% |  |  |
| 2012年（平成24年） | 31,960 | -1.6% |  | 20,556 | 64.3% |  |  |
| 2013年（平成25年） | 32,284 | 1.0% | 24位 | 20,462 | 63.4% |  |  |
| 2014年（平成26年） | 31,692 | -1.8% | 24位 | 20,092 | 63.4% |  |  |
| 2015年（平成27年） | 32,256 | 1.8% | 23位 | 20,267 | 62.8% |  |  |
| 2016年（平成28年） | 32,660 | 1.3% | 22位 | 20,311 | 62.2% |  |  |
| 2017年（平成29年） | 33,097 | 1.3% | 21位 | 20,716 | 62.6% |  |  |
| 2018年（平成30年） | 33,831 | 2.2% | 21位 | 21,008 | 62.1% |  |  |
| 2019年（令和元年） | 34,489 | 1.9% | 21位 | 21,239 | 61.6% |  |  |
| 2020年（令和02年） | 26,692 | -22.6% | 20位 | 18,572 | 69.6% |  |  |
| 2021年（令和03年） | 27,645 | 3.6% | 21位 | 18,540 | 67.1% |  |  |
| 2022年（令和04年） | 31,301 | 13.2% | 19位 | 19,088 | 61.0% |  |  |
| 2023年（令和05年） | 33,544 | 7.2% | 19位 |  |  |  |  |
利用状況 > Osaka Metro

2023年11月7日の1日乗降人員は39,541人（乗車人員：19,733人、降車人員：19,808人）である。
各年度の特定日における利用状況は下表の通りである。なお1969・1995年度の調査については、それぞれ1970・1996年に行われている（会計年度上1969・1995年度となる）。
| 年度 | 調査日 | 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 | 出典> 府 | 出典> メトロ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1966年（昭和41年） | 11月08日 | 9,353 | 9,293 | 18,646 |  |  |
| 1967年（昭和42年） | 11月14日 | 9,927 | 9,686 | 19,613 |  |  |
| 1968年（昭和43年） | 11月12日 | 9,631 | 9,276 | 18,907 |  |  |
| 1969年（昭和44年） | 01月27日 | 9,645 | 9,527 | 19,172 |  |  |
| 1970年（昭和45年） | 11月06日 | 14,536 | 13,089 | 27,625 |  |  |
| 1972年（昭和47年） | 11月14日 | 11,083 | 10,326 | 21,409 |  |  |
| 1975年（昭和50年） | 11月07日 | 12,618 | 11,717 | 24,335 |  |  |
| 1977年（昭和52年） | 11月18日 | 11,804 | 11,293 | 23,097 |  |  |
| 1981年（昭和56年） | 11月10日 | 12,643 | 11,551 | 24,194 |  |  |
| 1985年（昭和60年） | 11月12日 | 11,531 | 11,291 | 22,822 |  |  |
| 1987年（昭和62年） | 11月10日 | 12,320 | 11,661 | 23,981 |  |  |
| 1990年（平成02年） | 11月06日 | 14,744 | 13,847 | 28,591 |  |  |
| 1995年（平成07年） | 02月15日 | 14,947 | 14,298 | 29,245 |  |  |
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 17,130 | 15,401 | 32,531 |  |  |
| 2007年（平成19年） | 11月13日 | 19,460 | 18,613 | 38,073 |  |  |
| 2008年（平成20年） | 11月11日 | 19,110 | 18,459 | 37,569 |  |  |
| 2009年（平成21年） | 11月10日 | 18,081 | 17,650 | 35,731 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 11月09日 | 17,995 | 17,727 | 35,722 |  |  |
| 2011年（平成23年） | 11月08日 | 17,540 | 17,168 | 34,708 |  |  |
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 17,339 | 16,915 | 34,254 |  |  |
| 2013年（平成25年） | 11月19日 | 17,578 | 17,294 | 34,872 |  |  |
| 2014年（平成26年） | 11月11日 | 17,886 | 17,492 | 35,378 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 11月17日 | 18,523 | 18,153 | 36,676 |  |  |
| 2016年（平成28年） | 11月08日 | 18,299 | 17,911 | 36,210 |  |  |
| 2017年（平成29年） | 11月14日 | 18,991 | 18,671 | 37,662 |  |  |
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 19,073 | 19,014 | 38,087 |  |  |
| 2019年（令和元年） | 11月12日 | 20,121 | 20,023 | 40,144 |  |  |
| 2020年（令和02年） | 11月10日 | 16,884 | 16,621 | 33,505 |  |  |
| 2021年（令和03年） | 11月16日 | 17,470 | 17,472 | 34,942 |  |  |
| 2022年（令和04年） | 11月15日 | 18,050 | 18,237 | 36,287 |  |  |
| 2023年（令和05年） | 11月07日 | 19,733 | 19,808 | 39,541 |  |  |