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廃墟の街
解釈

1965年12月3日にサン・フランシスコで行われたテレビ記者会見で「『廃墟の街』はどこにあるのか？」と尋ねられたディランは、「そうだな、メキシコの国境を越えたところがそういう場所だ。コカ・コーラ工場があることで有名な。」と返した 。最初のレコーディングでエレキ・ギターを弾いたアル・クーパーは、「廃墟の街」を、「売春宿、いかがわしいバー、ポルノ・スーパーマーケットがはびこり、改修もできず、救済も不可能な地域」であるマンハッタン8番街の一帯を指していると示唆した。
ポリゾッティは、曲名についてジャック・ケルアックの『デソレーション・エンジェルス (英: Desolation Angels)』とジョン・スタインベックの『キャナリー・ロウ (原題: Cannery Row)』 の双方から採られたのではないか、と述べている。
ローリング・ストーンズ誌の創刊者ヤン・ウェナーが、1969年にディランにアレン・ギンズバーグの影響を訊ねたときには、ディランは「ある時期には、彼の影響を受けたと自分でもそう思う。その時期が……『破滅の街』を書いたときみたいなニューヨーク風の時期だったんだ。そのときには、書いた曲が全て街の曲になったね。ギンズバーグの詩は街の詩だ。街のような響きの詩なんだ」と答えた。
曲の南西部風のアコースティック・ギター・バッキングと折衷主義的な雰囲気から、ポリゾッティは『廃墟の街』を「究極のカウボーイ・ソング。60年代アメリカという恐ろしい領域の『Home On The Range』」と称した。
最後から二番目のヴァースは「皆が叫んでいるーー『お前はどっちの側なんだ？！』と。 (英: Everybody’s shouting, “Which side are you on?!")」であるが、ここでの「皆 (英: Everybody)」はタイタニックの乗客であり、「Which Side Are You On?」とはフローレンス・リースが1931年に書いた組合支持の歌である。この部分から、ロバート・シェルトンは「単純な政治的コミットメント」を訴えることがこの曲の目的の一つであると主張した。彼によれば、「タイタニックのどちら側に乗ったとしても、どっちにせよ結果は変わらない」からだという。
2001年、『ラヴ・アンド・セフト』リリース前日、9月10日のUSAトゥデイによるインタビューの中で、ディランは「この曲は、徹頭徹尾、ミンストレル・ソングだ」と断言した。そして「子供の頃、カーニバルでブラックフェイスのミンストレル・ショーを見たんだが、それがマートル・コービンを見たのと同じくらい、自分に影響を与えたんだ」と続けて語った。
曲は「絞首刑の絵葉書が売られている (英: they're selling postcards of the hanging)」「サーカスが街に来た (英: the circus is in town)」という客観的な記述で始まる。ポリゾッティなどの批評家は、この部分について1920年にダルースで発生したリンチ事件との関連を指摘している。巡行サーカスで雇われていた３人の黒人男性が、白人女性を強姦したという噂によって数千人の白人によってリンチされ、「絞首刑」に処されたという事件であるが、このリンチの写真はポストカードとして実際に発売されていた。ダルースはディランの生誕地であり、当時8歳だったディランの父アブラム・ジマーマンは事件時現場から2ブロック程離れた近所に住んでいた。そして後になってアブラム・ジマーマンはこの事件のあらましを我が子ディランに語っていたという。これらエピソードから、ディランがこの事件に影響を受けて歌詞を書いたのではないかとポリゾッティらは結論付けた。
評価

「廃墟の街」はそれまでのディラン作品の中で最も野心的であると評されてきた。ボブ・ディラン研究で知られる著作家クリントン・ハイリンは、タム・リンやマティ・グローヴスのような伝統的なフォーク・バラードの長さと、古典的なバラードの旋律を用いて書かれているが、しかし直線的な物語の筋はないと述べている。
1965年、デイリーテレグラフ紙で『追憶のハイウェイ 61』をレビューしたイギリスの詩人フィリップ・ラーキンは、この曲を「魅惑的な曲調と、おそらく不完全ではあるが神秘的な言葉」を持つ「マラソン」であると評した。アンディ・ギルは、「歴史的人物(アインシュタイン、ネロ)、聖書上の人物(ノア、カインとアベル)、フィクションの人物(オフィーリア、ロミオ、シンデレラ)、文学史的人物(エリオット、エズラ・パウンド)、そして上記のカテゴリーに当てはまらない人物(ドクター・フィルスと怪しい看護婦)など、大勢のアイコニックな人物が登場し、フェデリコ・フェリーニ風のグロテスクで奇怪なパレードの形をとる、11分にも及ぶエントロピーの叙事詩」であると述べた。
音楽史家ニコラス・シャフナーによれば、1966年にローリング・ストーンズが「ゴーイン・ホーム」をリリースするまでは、「廃墟の街」は最長のポップ・ミュージックの曲であった。
ローリング・ストーン誌は、ローリング・ストーンの選ぶオールタイム・グレイテスト・ソング500において、この曲を83位に選出した。2020年、ガーディアン誌とGQ誌はボブ・ディランの最も偉大な50曲のリストで、この曲をそれぞれ5位と3位にランクインさせた。
1969年にワイト島フェスティバルにディランは出演したが、1970年のイベントではフェンスが取り壊される前に60万人のチケットのないファンが使用した丘の中腹エリアがディランに因んで「Desolation Row」と名付けられた。
ライブ・パフォーマンス

1965年のエレキ・ギターを弾いて波紋を呼んだニューポート・フォーク・フェスティバルの後の、8月28日、ニューヨークのクイーンズ区のフォレスト・ヒルズ・テニス・スタジアムでの公演で「廃墟の街」は初めて演奏された。この曲はディランがエレクトリック・バンドを迎える前に演奏したアコースティック・セットの一つとして披露された。当時のこの演奏について、音楽評論家のロバート・シェルトンは「この曲は、ディラン氏の音楽的ロールシャッハの新たなる一つであり、幅広く様々な解釈が可能である……この曲は 『不条理のフォーク・ソング 』として最もよく特徴づけられるであろう。」と述べた。曲中のごちゃごちゃとしたイメージと、ひっきりなしにカフカ的な登場をする歴史的人物は、当初は笑いを以て迎えられた。
ライブ・バージョンは『MTVアンプラグド』(1995年、録音は1994年11月）、『ロイヤル・アルバート・ホール』(1998年、録音は1966年5月）、『The 1966 Live Recordings』（2016年ボックス・セット、複数の録音日があり、1つのコンサートはアルバム『The Real Royal Albert Hall 1966 Concert』として別途リリース）および『Live 1962-1966: Rare Performances From The Copyright Collections』(2018年、録音は1966年4月)に収録されている。なお、この曲は2012年11月19日のライブでも演奏されたほか、ディランの現在のツアーのセットリストに含まれていることもよくあり、2017年5月4日にもボーンマスで演奏された。
その他 > カバー・バージョン

グレイトフル・デッドは1980年代半ばから「廃墟の街」をライブで演奏していた。「廃墟の街」の一節から名前が付けられたライブ・アルバム、『Postcards of the Hanging』に収録され、これは2002年にリリースされた。このアルバムには、1990年3月24日、ニューヨーク州アルバニーのニッカーボッカー・アリーナでの録音が収録されている。この曲は、グレイトフル・デッドのセットリストでは 「D-Row 」と略されることが多かった。
クリス・スミザーは2003年のアルバム『Train Home』でこの曲をカバーし、ボニー・レイットがヴォーカルとスライド・ギターで参加している。また、ロビン・ヒッチコックもアルバム『Robyn Sings』でこの曲をレコーディングしている。
オールド97'sのボーカル、レット・ミラーは新曲「Champaign, Illinois」のために「廃墟の街」のメロディーを借用した。この曲はディランの許可を得て録音され、オールド97'sの2010年のアルバム『The Grande Theatre, Volume One』に収録された。作曲のクレジットはディランとミラー。
イタリアのシンガーソングライター、ファブリツィオ・デ・アンドレとフランチェスコ・デ・グレゴリは、「廃墟の街」のイタリア語訳である「Via della Povertà」を書き、1974年のアルバム『Canzoni』に収録した。
その他 > 大衆文化への影響

ローラ・ブラニガンの1985年のシングル 「Spanish Eddie 」は、サビの部分でこの曲に触れている。"The night Spanish Eddie cashed it in / they were playingin' "Desolation Row" on radio"（スパニッシュ・エディが現金化した夜／ラジオで 「廃墟の街」が流れていた）。
「廃墟の街」という言葉は、ジョジョの奇妙な冒険第六部ストーンオーシャンの中で、ディオが語る、天国へ行くための14の言葉の中に含まれている。
アラン・ムーアとデイヴ・ギボンズによる『ウォッチメン』第1章のエンディングで、曲の一節である「At midnight, all the agents and the superhuman crew, go out and round up everyone that knows more than they do」が引用されている。シリーズ全集の序文で、デイヴ・ギボンズは「それはボブ・ディランから始まった」と語り、第1章で引用された歌詞は「いつかウォッチメンに火をつける火種」だったと述べている。
ザ・ウォー・オン・ドラッグスの5枚目のアルバム『I Don't Live Here Anymore』のタイトル曲には、「Like when we went to see Bob Dylan/ We danced to "Desolation Row"」という歌詞がある。
AMPV (装輪装甲車)

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: この項目では、ドイツの装輪装甲車について説明しています。アメリカ合衆国の装軌式装甲戦闘車両については「AMPV」をご覧ください。
|  AMPV  |
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 ポーランド軍特殊部隊向けのAMPV
種類:  装輪装甲車/歩兵機動車
原開発国:   ドイツ
運用史
配備先:  ドイツ連邦軍（運用試験） 
開発史
開発者:  RMMV、KMW、 ポルシェ
開発期間:  2007年
製造業者:  RMMV、KMW
諸元
重量:  10,000 kg (全備重量)  7,800 kg (乾燥重量)
全長:  5.66 m 
全幅:  2.3 m 
全高:  2.18 m 
要員数:  運転手 + 乗員4名
 
装甲:  複合装甲
エンジン:  Steyr M16SCI, 3.2-litre, 6気筒直列モノブロック水冷ディーゼル
搭載容量:  2,200 kg
懸架・駆動:  ダブルウィッシュボーン式
行動距離:  435 mi (700 km)(積載状態)
速度:  68 mph (109 km/h)
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AMPV (Armoured Multi-Purpose Vehicle) は、2000年代後半にドイツ連邦共和国のラインメタル・マン・ミリタリー・ヴィークルズ（英語版）（RMMV）とクラウス＝マッファイ・ヴェクマン（KMW）の合弁事業として開発された装輪装甲車（歩兵機動車）である。
設計段階でドイツ連邦軍のアフガニスタン国際治安支援部隊（ISAF）での経験等を考慮されており、AMPVは同クラスの車両の中でも最も高いレベルの防御力を持つと考えられている。
概要

AMPVはドイツ連邦軍の装甲装輪指揮車両調達プログラム（GFF）の要求仕様に基づいて2007年に開発が開始され、2009年に試作車が完成し、2011年にドイツ連邦軍による評価試験が実施された。
AMPVは様々な顧客の要求を満たすため、共通するプラットフォームで複数の車格を持つ軍用車両ファミリーとして考案され、車両重量5.3トンのタイプ1Aおよびタイプ1B、車両重量9.2トンのタイプ2Aおよびタイプ2Bの車両が計画された。その後の要求仕様の変化により、タイプ2の車両のみが実際に製造され、車両重量は10.1トンに増加した。
AMPVの試作車は2010年にチリで高地テストを受け、標高4,800m級のルートを総計2,800km走行した 。2015年までに、様々な地形で総計30,000kmの走行テストを受けている。
2015年に特殊部隊向けのAMPVが発表され、ポーランド軍特殊部隊での評価が行われた。この試作車両には、ポーランドのタルヌフ機械工場で開発されたZSUM-127コブスRWSが装備されていた。
宇喜多秀保

|  凡例宇喜多秀保 |
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時代:  江戸時代中期
生誕:  宝永3年（1706年）
死没:  寛保3年2月3日（1743年2月26日）
別名:  通称：孫九郎
戒名:  秀彰院寂誉静念居士
氏族:  宇喜多氏
父母:  父：宇喜多秀親、母：イクノ
妻:  マス（庄之助の娘）、マス（奥山正能の娘）
子:  岩（宇喜多秀徳の室）、孫助（孫九郎） 養子：秀徳
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宇喜多 秀保（うきた ひでやす）は、江戸時代中期の人物。宇喜多秀親の嫡男。母は地役人菊池正武の娘イクノ。
生涯

宝永3年（1706年）、八丈島に配流された大名・宇喜多氏の嫡家（宇喜多孫九郎家）の嫡男として生まれる。
父秀親の没後、家督を継承。
百姓庄之助の娘マスを娶り、娘ユワ（岩）をもうけるも離縁。その後、社務奥山正能の娘マスを娶り、嫡男孫助（孫九郎）をもうける。
孫助の夭逝により、浮田秀真の長男秀徳を婿養子に迎える。
寛保3年（1743年）2月3日死去、享年38。
わくわく団らん

わくわく団らん（わくわくだんらん）は、日本国有鉄道（国鉄）・西日本旅客鉄道（JR西日本）が1982年（昭和57年）から2006年（平成18年）まで保有していた鉄道車両（和式客車）で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種である。
なお、編成独自の愛称が付されたのは1993年のリニューアル時のことであり、それ以前は「お座敷列車」とテールサインに表示されているのみであった。そのため、鉄道ファンの間では配置区所の電報略号にちなんで「サワ座」と呼ばれていた。
概要

国鉄金沢鉄道管理局が1982年に登場させた、車内を畳敷きのお座敷にした和式客車である。いずれの車両も12系客車より改造されており、両端の車両はスロフ12形800番台、中間の車両はオロ12形800番台である。改造は松任工場（現・金沢総合車両所）が担当した。12系改造の和式客車としては、7本目である。
改造内容は、お座敷列車の標準ともいえる東京北鉄道管理局の和式客車を踏襲しており、中間車後位の休憩室の側窓が固定式になり、屋根上の冷房装置が1個撤去されているのが異なる程度で、ほぼ同一の外観である。
リニューアル前の各車の愛称は、金沢局管内の旧国名から採られている。全車両がグリーン車扱いである。括弧書きは、改造前の旧番号である。
1号車：スロフ12 813「若狭」定員44人（スハフ12 9）
2号車：オロ12 825「越前」定員46人（オハ12 62）
3号車：オロ12 826「加賀」定員46人（オハ12 63）
4号車：オロ12 827「能登」定員46人（オハ12 64）
5号車：オロ12 828「越中」定員46人（オハ12 65）
6号車：スロフ12 814「越後」定員44人（スハフ12 10）
塗色については、改造当初は12系の標準塗装のままであったが、1987年にアイボリー、マルーン、ベージュを曲線で塗り分けた独自の塗装となり、各車の側扉脇にはそれぞれの愛称にちなんだイラストが添えられた。のちにベージュの部分は金色に変更され、より豪華さをアピールすることとなった。
リニューアル

本編成は、金沢支社の看板列車として使用されてきたが、設備が陳腐化してきたため、1993年に大幅なリニューアルが松任工場と鷹取工場で実施されることとなった。その際、編成の両端には密閉式の展望室が新たに設けられ、4号車はフリースペースのイベントカーとなった。側窓はすべて固定化され、各車の定員も減らして一人当たりのスペースを増やしている。
本編成のリニューアル工事で特筆すべきは、編成を運用しながら徐々に改造工事を行ったことで、過渡期には両仕様の車両が混結される姿も見られた。そのため、新たに4号車（マロフ12 853）と6号車（オロフ12 801）の2両を新たに改造製作し、工事完了後にはリニューアルされないまま余剰となった2両（スロフ12 813、オロ12 826）が廃車となった。また、各車の愛称も廃止されている。
1号車：スロフ12 814 定員24人
2号車：オロ12 825 定員32人
3号車：オロ12 827 定員32人
4号車：マロフ12 853 定員外（スハフ12 105）
5号車：オロ12 828 定員32人 ※鷹取工場で改造
6号車：オロフ12 801 定員24人（オハ12 1002） ※鷹取工場で改造
沿革

主に金沢地区の団体臨時列車として運用された。
1982年（昭和57年）7月：運行開始。
1987年（昭和62年）4月：JR西日本に継承。
12月：塗装変更。
1993年（平成5年）12月：リニューアル工事完了。愛称を「わくわく団らん」とする。
2006年（平成18年）：廃車。
わくわく団らん（リニューアル後）
アムハラ州

アムハラ州（アムハラ語: አማራ ክልል、BGN / PCGN 1967式ラテン文字転写：Āmara、英語: Amhara Region）は、エチオピア中北部に位置する州。州都はバハルダール。面積は15万4709km2で、国内ではオロミア州、ソマリ州に次いで大きい。2023年の推定人口は2321万6000人で、これはオロミア州に次いで多い。人口密度は150.1人/km2。また2020年以降ティグレ州西部を占領している。
歴史

1995年、民族ごとに州が再編された際、ベゲムデル州（英語版）、ゴッジャム州（英語版）、およびウォロ州（英語版）からアムハラ人が多数を占める地域を分割して組織された。この際、ベゲムデル州北部のウェルカイト地方とウォロ州西部のラヤ地方がティグレ州へ移管されたことで、領土問題に発展した。アムハラ人民族主義者はウェルカイトとラヤの2地方を「失地」と呼び、奪還を呼びかけた。
2019年6月22日、民族主義急進派の州治安部隊員らがクーデターを試み、反民族主義的な当時の州知事アンバチュー・メコネンおよび国軍将校を殺害する事件が発生した。容疑者らは州・連邦政府によって数日内に逮捕または殺害され、クーデターは失敗に終わった（2019年アムハラ州クーデター未遂事件）。
歴史 > エチオピア政府軍とティグレ人民解放戦線の戦闘

「ティグレ紛争」も参照
2020年11月4日、ティグレ州で州与党ティグレ人民解放戦線（TPLF）と連邦政府が交戦状態に陥ると、アムハラ州は予てより領有権を主張していたウェルカイト地方およびラヤ地方へ治安部隊を投入し、連邦軍と共に当地からTPLFを駆逐した。アムハラ州はウェルカイト地方とラヤ地方に役員を派遣し、占領地の実効支配を開始した。州は独自で占領地に県の創設を宣言し、連邦政府へ併合の承認を要求している。アビィ・アハメド首相は、連邦議会から併合が承認されるまで占領地の「暫定統治」を認めた。一方占領地ではティグレ人住民の迫害が行われ、「民族浄化」として問題となっている。
2021年、TPLFが勢力を回復するとティグレ州の大半を奪還。エチオピア政府軍を追ってアムハラ州へ移動し、同年8月にはラリベラを占領した。同年10月時点でも州内において、激しい戦闘が続いている。
2022年11月にTPLFとエチオピア政府は停戦に合意し、アムハラ州も合意を支持した。だがティグレ州の占領統治は停戦後も続けており、2023年1月に一部の主要都市からの撤退が発表されたが、依然として大多数のアムハラ州治安部隊は駐留したままである。同年8月、エチオピア政府は領土問題の解決に向けて住民投票を実施する計画を発表した。またアムハラ州の占領統治の解体を明言した。
行政

州政府、州議会、州最高裁判所が設置されている。
行政 > 歴代州知事の一覧

日本語訳は州知事のほかに、州大統領、議長がある。
| 代 | 氏名 | 就任日 | 退任日 | 所属政党 | 備考 |
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| 1 | Addisu Legesse | 1992年 | 2000年10月 | アムハラ民族民主運動 |  |
| 2 | Yoseph Reta | 2000年10月 | 2005年10月5日 | アムハラ民族民主運動 |  |
| 3 | アヤル・ゴベゼ Ayalew Gobezie | 2005年10月5日 | 2013年12月19日 | アムハラ民族民主運動 |  |
| 4 | ゲドゥ・アンダルガチョウ Gedu Andargachew | 2013年12月19日 | 2019年3月8日 | アムハラ民族民主運動 →アムハラ民主党 | アムハラ民族民主運動は、2018年9月30日にアムハラ民主党へ改名した。 |
| 5 | アンバチュー・メコネン（英語版） Ambachew Mekonnen | 2019年3月8日 | 2019年6月22日 | アムハラ民主党 | 2019年アムハラ州クーデター未遂事件で殺害される。 |
| - | Lake Ayalew | 2019年6月22日 | 2019年7月15日 |  | 代行 |
| 6 | Temesgen Tiruneh | 2019年7月15日 | 現職 | アムハラ民主党 →繁栄党 | アムハラ民主党は、2019年12月1日に繁栄党へ吸収された。 |
行政区画

10の県（Zone）と1つの特別県から成る。県の下には郡（Woreda）が設置されている。なおアルゴッバ特別郡はどの県にも属しておらず、事実上県としても扱われている。ティグレ州占領地のうち、ラヤ地方は北ゴンダール県へ編入され、ウェルカイト地方には3つの県が創設された。
アギュー・アウィ県（英語版）
バハルダール特別県
東ゴジャム県（英語版）
西ゴジャム県（英語版）
北ゴンダール県（英語版） - 占領中のラヤ地方を編入
南ゴンダール県（英語版）
オロミヤ県（英語版）
北シェワ県（英語版）
ワグ・ヘムラ県（英語版）
北ウォロ県（英語版）
南ウェッロ県（英語版）
アルゴッバ特別郡（英語版） - どの県にも属さない郡
セティット・フメラ県（英語版）（Setit Humera） - 占領地
ツェゲデ県（英語版）（Tsegede） - 占領地
ウェルカイト県（英語版）（Welkait） - 占領地
地理

北部をティグレ州、東部をアファール州、南部をオロミア州、南西部をベニシャングル・グムズ州、西部をスーダンと接する。2020年のウェルカイト地方占領で、北はエリトリア国境まで広がった。
州内にはエチオピア最高峰のラス・ダシャン山や、エチオピア最大の湖で青ナイル川の水源でもあるタナ湖がある。
産業

エチオピアの歴史の中心だった中央高原を占める州で、古都ゴンダルやラリベラなど世界遺産も多く、近年観光が盛んになりつつある。農業は古くから盛んで、州の生産高は国内生産の4割を占めエチオピアの穀倉地帯となっている。
住民 > 人口推移

1994年10月11日：1383万4297人
2007年5月28日：1722万1976人
2015年7月1日：2040万1000人
2023年7月：2321万6000人
住民 > 民族

人口構成はアムハラ人が91.48%、アガウ人（英語版）（アウィ人とも）が3.46%、オロモ人が2.62%。
住民 > 言語

公用語はアムハラ語。
住民 > 宗教

宗教はエチオピア正教が82.5%、イスラム教徒が17.2%である。
ティグレ戦争の勢力図（2021年4月）
黄色はアムハラ州の実効支配地域。
アムハラ州は北西の黄色の領域
ターザン (雑誌)

| ターザン |
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 Tarzan
刊行頻度:  月2回（第2・第4木曜日）
発売国:   日本
言語:  （日本語）
定価:  500円
出版社:  マガジンハウス
編集長:  山口淳
刊行期間:  1986年 - 刊行中
発行部数:  200,457部（2013年10月～2014年9月日本雑誌協会調べ）
ウェブサイト:  https://tarzanweb.jp/
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『ターザン』（Tarzan）は、日本の出版社・マガジンハウス社が発売している男性向け健康雑誌。
概要

1986年4月5日号として創刊。キャッチは「集まれ！　快適主義者たち」。編集発行人は石川次郎。創刊号の表紙撮影は、リード・マイルズ。
発売は毎月第2・第4木曜日で、その他不定期に増刊ムックが出される。
「快適なライフスタイルの追求」をコンセプトに掲げ、スポーツ、フィットネス、健康情報、自動車やアウトドア、サプリメント、グルーミングなどの情報を扱う。日本国内にはいわゆる競合誌がないが、『Men's Health』に代表されるような、男性を中心ターゲットにした健康情報系のアクティブ・ライフスタイル誌である。
頻度の高いコンテンツは、筋力トレーニング、ストレッチ、などのエクササイズ全般と、有酸素系のランニング、アウトドアなど。90年代は「逆三体型」を標榜していたが、昨今では「細マッチョ」など、ファッションや世相といった時代性をバックグラウンドにした提案も行なっている。
取材対象は、運動生理学やトレーニング理論の研究者をはじめ、肥満や糖尿病をはじめとする生活習慣病の専門医、パーソナルトレーナー、フィットネスクラブなどのスタジオプログラムの提唱者などが、高頻度で取材協力者として名前を連ねている。
創刊当時より、トライアスロンに着目して読者チームを作ったり、昨今ではアドベンチャーレース、トレイルランニングなど、新ジャンルのスポーツに紙幅を割くことも多い。また、パラリンピックを応援する記事を掲載するなど、独自のスタンスでの記事作りも行なっている。
2018年10月にはウェブサイト「Tarzan WEB」を開設した。
名称について

ターザンの名称はアメリカ合衆国のエドガー・ライス・バローズ社の登録商標で、マガジンハウス社は同社と契約してこの名称を使用している。
主な連載

「田村耕太郎　文武両道」
「フェルデヂィナント・ヤマグチ　マッスル インベストメント」
「超解体新書」
「集え! バカトレカレッジ」
「Here Comes Tarzan」
「クックパッド 男子スリム部」
「石井昌道　クルマな週末」
「Trail Run,Run,Run」
「PHOTOGRAPHER」
「林田秀一 スポ具」
「さや筋トレ48」
関連商品

ビーフカレー・ターザン　1989年に永谷園から発売されたレトルトカレー
伊達尚宗

|  凡例伊達尚宗 |
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 長谷川養辰「伊達尚宗像」 （仙台市博物館蔵）
時代:  室町時代後期 - 戦国時代
生誕:  享徳2年（1453年）
死没:  永正11年5月5日（1514年5月28日）
諡号:  香山公
戒名:  護国院殿香山円桂大居士
官位:  従五位下大膳大夫
氏族:  伊達氏
父母:  父：伊達成宗　母：大崎教兼娘・慧厳院
兄弟:  尚宗、葛西宗清、出羽守
妻:  積翠院
子:  稙宗、留守景宗、久松丸、最上義定継室
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伊達 尚宗（だて ひさむね）は、室町時代後期から戦国時代にかけての武士。官位は従五位下・大膳大夫。伊達氏13代当主。伊達政宗の高祖父。
生涯

12代当主・伊達成宗の嫡男。家の慣例により、室町幕府9代将軍・足利義尚より偏諱の授与を受けて尚宗と名乗る。
父から家督を相続した年代は詳しく分かっていない。これは、父の成宗が死没した年が詳しく分かっていないからである（伊達氏の史書では、長享元年（1487年）説が有力なので、その前後に継承したと思われる）。
越後守護上杉氏から正室（伊達氏の記録では上杉定実の娘とされるが、上杉氏の記録では上杉房定、異説ではその弟である上杉房実の娘（定実の姉妹））を迎える。
延徳2年（1490年）、米沢城北方に位置する塩野毘沙門堂を再建している。
明応3年（1494年）4月、伊達氏の領内で騒乱が発生したため、一時的に会津の蘆名盛高の下に避難した。復帰後は京都の放浪将軍・足利義澄を領内に迎え、これを擁護することで伊達氏の勢力を盛り上げようとしたが、失敗した。
永正11年（1514年）5月5日、62歳で死去。嫡男・伊達高宗（3年後「稙宗」に改名）が跡を継いだ。
系譜

父：伊達成宗（1435-1487?）
母：慧厳院 - 大崎教兼の娘
正室：積翠院（?-1513） - 上杉房定または上杉房実の娘?
嫡男：伊達稙宗（1488-1565） - 前名・高宗
次男：留守景宗（1492-1554） - 留守郡宗の養子
生母不明の子女
男子：久松丸 - 久松丸の供養を目的に父・尚宗により昌傳庵が開基される
女子：最上義定継室
アウトバーン (映画)

| アウトバーン |
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 Collide
監督:  エラン・クリーヴィー（英語版）
脚本:  F・スコット・フレイジャー エラン・クリーヴィー
原案:  F・スコット・フレイジャー
製作:  ジョエル・シルヴァー ベン・ピュー ブライアン・カヴァナー＝ジョーンズ ロリー・エイトキン ダニエル・ヘッツァー
製作総指揮:  スチュアート・フォード マット・ジャクソン スティーヴン・スクイランテ リック・ジャクソン ベン・ナーン トム・ライス ダン・ミンツ ウー・ビン ピーター・シャオ クリス・フェントン クリス・カウルズ ヘルマン・ヨハ カイ・ニーセン スティーヴ・リチャーズ アリ・クック
出演者:  ニコラス・ホルト フェリシティ・ジョーンズ マーワン・ケンザリ ベン・キングズレー アンソニー・ホプキンス
音楽:  イラン・エシュケリ（英語版）
撮影:  エド・ワイルド
編集:  クリス・ギル
製作会社:  IM・グローバル（英語版） シカモア・エンターテインメント DMG・エンターテインメント シルヴァー・ピクチャーズ 42 オートマチック アウトバーン・フィルム・GmbH
配給:   オープン・ロード・フィルムズ  アスミック・エース
公開:   2016年6月10日  2016年7月28日  2017年2月3日
上映時間:  99分
製作国:   アメリカ合衆国  ドイツ  イギリス  中国
言語:  英語 ドイツ語
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『アウトバーン』（原題: Collide）は、2016年にアメリカ合衆国とドイツ、イギリス、中国が共同製作したアクション映画。監督をエラン・クリーヴィー（英語版）が、脚本をF・スコット・フレイジャーとエラン・クリーヴィーが務めた。出演はニコラス・ホルト、フェリシティ・ジョーンズ、マーワン・ケンザリ、ベン・キングズレー、アンソニー・ホプキンス。
ストーリー

自動車泥棒のケイシーはアメリカで指名手配されてドイツへ渡り、マフィアの手先となった。クラブで偶然出会った美しいジュリエットと恋に落ち、足を洗うケイシー。だが、ジュリエットは難病に冒されていた。ジュリエットの手術費用の為に、マフィアのボスのゲランから、一度限りの大仕事を請け負うケイシー。
ゲランの上には、大ボスで麻薬王のハーゲン・カールが君臨していた。カールを潰したいゲランは、カールが大量の麻薬を輸送する大型トラックの強奪をケイシーに命じたのだ。見事にトラックを奪うケイシー。だが、ケイシー自身はカールに捕らわれてしまった。
トラックの在り処と、強奪計画の黒幕を知る為に、ケイシーを拷問するカール。口を割らないケイシーに手を焼いたカールは、ケイシーの親しい者(ジュリエット)の拉致を部下に命じた。ジュリエットを救う為に脱出し、カール所有の高級車を奪うケイシー。その車には、カールが麻薬の取り引きに使う金が隠されており、ケイシーは期せずして500万ドルを手に入れた。
カールと部下たちの追撃をかわし、次々と車を乗り潰しながら、アウトバーンを疾走するケイシー。マフィアのゲランも麻薬の在り処を知ろうと躍起になっていた。ジュリエットの無事を確認したケイシーは、彼女に500万ドルを持たせて逃がし、自分は敢えて警察に逮捕された。
今回の事件について警察で話し、大物を逮捕させる事で、司法取り引きで釈放されるケイシー。ジュリエットは500万ドルで無事に手術を受ける事が出来た。
キャスト

※括弧内は日本語吹替
ケイシー - ニコラス・ホルト（杉山大）
ジュリエット - フェリシティ・ジョーンズ（合田絵利）
マティアス - マーワン・ケンザリ（宮下栄治）
ゲラン - ベン・キングズレー（西村知道）
ハーゲン・カール - アンソニー・ホプキンス（糸博）
ヴォルフガング - ヨアヒム・クロール（堀越富三郎）
ミルコ - クレーメンス・シック（伊原正明）
ウォルター - トーマス・バインダー（荒井勇樹）
カール - ミヒャエル・エップ
ジョナス - アレクサンダー・ヨヴァノヴィッチ
ケイ - クリスティアン・ルーベク
登場車種

フォルクスワーゲン・パサート
シトロエン・C4
ボルボ・V70
ジャガー・XF
ジャガー・Fタイプ
アストンマーティン・ラピードS
ポルシェ・カイエン
メルセデスベンツ・SLSAMG
メルセデスベンツ・Mクラス
シトロエン・C5ブレーク
フォルクスワーゲン・ゴルフ
スズキ・SX4
公開

アメリカ合衆国では当初レラティビティ・メディアが2015年10月30日に公開すると発表していたが、同社が倒産したことでオープン・ロード・フィルムズに配給権が渡った。オープン・ロード・フィルムズからは2016年4月1日に公開すると発表されたが、その後公開は同年の8月19日に延期され、最終的には2017年2月3日まで延期されることとなった。
国鉄チム10形貨車

| 国鉄チム10形貨車> 基本情報 |
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車種:  長物車
運用者:  鉄道省
所有者:  鉄道省
旧形式名:  ホチ134形、ホチ246形
改造年:  1928年（昭和3年）*
改造数:  135両
消滅:  1932年（昭和7年）
主要諸元
車体色:  黒
軌間:  1,067 mm
全長:  8,572 mm
全幅:  2,502 mm
全高:  2,584 mm
荷重:  15 t
自重:  7.8 t - 8.6 t
換算両数 積車:  2.5
換算両数 空車:  1.0
台車中心間距離:  4,877 mm
備考:  *称号規程改正年
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国鉄チム10形貨車（こくてつチム10がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道省に在籍した15 t 積みの長物車である。
概要

1928年（昭和3年）5月の車両称号規程改正によりホチ134形、ホチ246形 が1形式にまとめられチム10形（チム11 - チム154,9両欠）に形式名変更された。旧形式名時代より北海道にて材木輸送用に運用された。積載荷重15 t 車であるが二軸ボギー車である。
ホチ134形は1905年（明治38年）に100両（ホチ134 - ホチ233）が英国ミッドルタウン車輌にて、ホチ246形は1905年（明治38年）から1906年（明治39年）にかけて同社で75両（ホチ246 - ホチ320）がそれぞれ製作された車両である。
車体塗色は黒一色、寸法関係は、全長は8,572 mm、全幅は2,502 mm、全高は2,584 mm、自重は7.8 t - 8.6 t である。
最後まで在籍した車両が1932年（昭和7年）に廃車になり形式消滅した。形式制定後約4年と短い在籍期間であった。
国鉄チサ100形貨車

| 国鉄チサ100形貨車> 基本情報 |
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車種:  長物車
運用者:  鉄道省 運輸通信省 運輸省 日本国有鉄道
所有者:  鉄道省 運輸通信省 運輸省 日本国有鉄道
旧形式名:  チ30500形
改造年:  1928年（昭和3年）*
改造数:  500両
消滅:  1975年（昭和50年）
主要諸元
車体色:  黒→黒+黄1号の帯
軌間:  1,067 mm
全長:  8,648 mm
全幅:  2,610 mm
全高:  2,665 mm
荷重:  20 t
自重:  9.0 t - 9.8 t
換算両数 積車:  2.4
換算両数 空車:  1.0
走り装置:  一段リンク式**
軸距:  2,500 mm + 2,500 mm
最高速度:  65 km/h
備考:  *称号規程改正年 **三軸貨車
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国鉄チサ100形貨車（こくてつチサ100がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）およびその前身である鉄道省等に在籍した20 t 積長物車である。
概要

北海道向けの長物車で、1924年（大正13年）3月11日から1927年（昭和2年）3月30日にかけて日本車輌製造（本店及び支店）・川崎造船所で500両が製作された。製作当初はチ30500形（チ30500 - チ30999）の形式が付与され、1928年（昭和3年）5月の車両称号規程改正によりチサ100形（チサ100 - チサ599）に改番された。
走行装置は三軸の一段リンク方式で、床板は木製であり、8本の荷摺木を持つ。側面には12本の柵柱がある。荷重は20 t。車体寸法は長さ8,000 mm、幅2,300 mmであった。連結器は当初から自動連結器である。
各年度による製造会社と両数は次のとおりである。
1923年（大正12年）度 - 100両
日本車輌製造東京支店 50両 （チ30500 - チ30549）
川崎造船所兵庫工場 50両 （チ30550 - チ30599）
1924年（大正13年）度 - 100両
日本車輌製造東京支店 50両 （チ30600 - チ30649）
川崎造船所兵庫工場 50両 （チ30650 - チ30699）
1925年（大正14年）度 - 200両
日本車輌製造 190両 （チ30700 - チ30889）
川崎造船所兵庫工場 10両 （チ30890 - チ30899）
1926年（大正15年）度 - 100両
日本車輌製造 80両 （チ30900 - チ30979）
川崎造船所兵庫工場 20両 （チ30980 - チ30999）
運用の変遷

本形式は製作当初より一貫して北海道地区で使用され、第二次世界大戦終結後は戦時設計無蓋車トキ900形を改造した長物車チサ1600形などと混用された。1968年（昭和43年）10月ダイヤ改正（ヨンサントオ）において、同時点での在籍車488両は北海道内の限定運用車に指定され、車体側面に黄1号の帯と「道外禁止」の標記が追加された。その後は老朽化などで漸次淘汰が進行し、1975年（昭和50年）に最終在籍車37両が新製の長物車チキ7000形によって淘汰され、形式消滅している。
譲渡

1951年（昭和26年）5月25日に廃車となった1両（チサ275）が三菱大夕張炭廣に譲渡され、チサ1となった。
商品

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: この項目では、「商品」の一般的な意味について説明しています。商品市場で取引される商品については「コモディティ」をご覧ください。
商品（しょうひん、英: product）とは、経済活動において生産・流通・交換される物財のことである。商品には具体例として食品、衣類、家電などの製品のほかに、法律相談や郵便配達などのサービスや、証券などの権利、情報などが含まれる。
販売する物財に主眼を置く場合には、商材（しょうざい）とも呼ばれる。日本の学術団体については、1951年（昭和26年）4月21日、日本商業学会が慶應義塾大学教授向井鹿松を初代会長として設立された。
マルクス経済学における商品

マルクス経済学において、商品とは私的な交換を目的とした財・サービスである。交換の対象ではなく、生産者自身が消費してしまう財・サービスは、そもそも商品とはなっておらず、商品は交換関係の中で成立している。
また商品は、人間のニーズを充足させる性質である「使用価値」と、あらゆる商品との交換可能性を持つ性質である「価値」を持っている。この価値は社会一般的に必要な労働時間によって決められるものであり、生産性が高まれば価値は低下するという性質を持っている。
仁科関夫

| 仁科 関夫 |
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 左が仁科、右は上別府宣紀
生誕:   (1923-04-10) 1923年4月10日  日本 滋賀県大津市
死没:   (1944-11-20) 1944年11月20日（21歳没）  日本 南洋諸島ウルシー環礁
所属組織:   大日本帝国海軍
軍歴:  1942 - 1944
最終階級:   海軍少佐
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仁科 関夫（にしな せきお、1923年（大正12年）4月10日 - 1944年（昭和19年）11月20日）は、日本の海軍軍人。海兵71期。太平洋戦争（大東亜戦争）の末期、人間魚雷「回天」を創案するとともに自らも出撃して戦死した。最終階級は海軍少佐。
経歴

1923年（大正12年）4月10日に滋賀県大津市で生まれる。その後大阪府へ転居し、大阪府女子師範附属小学校を卒業後に大阪府立天王寺中学校を四年で修了し、海軍兵学校（71期）へ入学する。地理学や各訓練などに才能を如何なく発揮し、1942年（昭和17年）11月14日に優秀な成績で卒業。当時の海軍兵学校校長は井上成美海軍中将。卒業式には高松宮宣仁親王（軍令部大佐、昭和天皇弟宮）が出席した。仁科は11月15日附で少尉候補生。同日附で長門型戦艦1番艦「長門」乗組み。乗艦実習を開始する。
1943年（昭和18年）1月15日附で、仁科は瑞鳳型航空母艦1番艦「瑞鳳」配属（同艦は前年10月26日の南太平洋海戦で損傷、佐世保海軍工廠で修理中）。修理を終えた「瑞鳳」はトラック泊地に進出し、瑞鳳航空隊は3月3日のビスマルク海海戦に参加した。さらに実習を重ね、同年6月1日附で海軍少尉任官（徳彦王と同日）。同日附で海軍潜水学校の普通科学生として採用される。同年10月15日附で第一艦隊司令部付兼呉海軍工廠附。特殊潜航艇「甲標的」の講習員（第6期）として着任、この時に、後に共同で「人間魚雷」を創案することになる黒木博司大尉と知り合う。「甲標的」の搭乗員だった黒木は、仁科と共に軍令部や軍務局に対して「人間魚雷」の原型を検討し、軍令部や軍務局の要員を歴訪しては進言、黒木は自ら中央へ請願を行ったが、1943年（昭和18年）12月28日に永野修身軍令部総長から「それはいかんな」と即日却下された。
当時の日本は戦局の悪化が著しく、マーシャル諸島失陥やトラック島空襲などで日本軍の損害も増加する一方だったことから、1944年（昭和19年）2月26日、ついに海軍工廠魚雷実験部に対して黒木・仁科両者が考案した「人間魚雷」の試作を命じたが、「乗員の脱出装置が無いのでは（兵器として）採用しない」との条件が付された。それでも黒木・仁科両者はその条件を受け入れたことで試作は続行された。3月15日附で海軍中尉に昇進。同年4月には試作された「人間魚雷」に「○6（マルロク）」の仮名称が付き、艦政本部では担当主務部を定めて特殊緊急実験が開始された。
こうして同年7月に試作機が完成し、即刻大入島発射場で試験が行われたが、条件として付いた「乗員の脱出装置」が未完成だったために装備されなかったほか、試験終了後に兵器として採用するために新たな問題点がいくつか挙がったが、これらの課題は結局終戦まで未解決のまま、すなわち発進すれば生還不可能・必死必殺の特攻兵器となった。同年7月10日附で、仁科中尉は第一特別基地隊附となる。
8月1日、「回天」は米内光政海軍大臣によって正式に日本軍の兵器として採用され、黒木・仁科両者の考案は最終的に認められたこととなった。
詳細は「回天」を参照
1944年（昭和19年）8月15日、大森仙太郎特攻部長は「この兵器（回天）を使用するべきか否かを、判断する時期だ」と発言、明治維新の船名からこの兵器を「回天」と命名した。そして同年9月1日、山口県大津島に黒木・仁科と板倉光馬少佐が中心となって「回天」基地が開設され、全国から志願で集まった搭乗員で9月5日から本格的な訓練が開始された。これが、「回天」特攻の始まりである。しかし、9月7日早朝に黒木が殉職すると、仁科を含めた搭乗員は「黒木に続け」と言わんばかりに、昼の猛訓練と夜の研究会で操縦技術の習得に努め、技術を習得できた者から順次出撃していくこととなった。同年10月下旬、豊田副武連合艦隊司令長官から「回天」による特攻作戦命令「玄作戦」が発令され、特別攻撃隊は「菊水隊」と命名された。仁科も創案者の一人として菊水隊員に選ばれ、黒木の遺志を継ぐために出撃直前まで熱心に「回天」の研究・改良に務めていた。同年11月8日に、仁科は菊水隊（母潜「伊-47」）として黒木の遺骨を持ってウルシー環礁へ向けて出発、同年11月20日午前3時50分に発進し、午前5時過ぎに黒木の遺骨を抱いたまま米輸送艦「ミシシネワ」へ特攻・戦死した。21歳没。「ミシシネワ」は当時の最新鋭大型タンカーで、アメリカ側の戦死者は63名だった。
12月1日附で海軍大尉へ昇進予定だった。その後、回天隊戦死者は改めて二階級進級、仁科も海軍少佐となった。
仁科関夫が登場する作品

「回天菊水隊の四人」
「続ああ伊号潜水艦」板倉光馬 - 光人社NF文庫
「特攻の島」佐藤秀峰 - 芳文社
回天之碑

仁科の父染三の出身地長野県旧南佐久郡前山村（現佐久市）の貞祥寺の境内には、昭和51年6月6日に長野県回天会により「回天之碑」が建立された。
仁科が黒木と共に創案した「回天」
仁科の「回天」により撃沈された米油漕艦「ミシシネワ」
1944年11月20日、仁科関夫中尉搭乗の回天が命中し沈没した武装タンカーミシシネワ。
佐久市貞祥寺境内に建立された回天之碑
わくわく授業 わたしの教え方

『わくわく授業 わたしの教え方』（ -じゅぎょう わたしのおしえかた）は、2003年4月10日から2008年3月9日までNHK教育テレビで放送された教養番組である。
概要

それまで木曜日23:00枠の『教育フォーカス』が行った「わくわく授業」シリーズを単独番組化したもので、同様に学校現場でユニークな教育手法を実践している教員と、彼らによる授業の模様を取材・紹介した。また、その教員に自身の教育方針などについてインタビューした。
放送時間

いずれも日本標準時である。別の時間帯での再放送あり。
木曜日 22:25 - 22:50 （2003年4月10日 - 2005年3月31日）
日曜日 07:40 - 08:05 （2005年4月10日 - 2006年4月2日）
日曜日 18:00 - 18:44 （2006年4月9日 - 2007年4月1日）
日曜日 19:00 - 19:29 （2007年4月8日 - 2008年3月9日）
司会・ナレーター

いずれもNHKアナウンサー（後に離職した人物も含む）である。
永井伸一
内藤啓史
滝島雅子
礒野佑子
テーマソング

作曲：大島ミチル
演奏：奥村愛
ハーバード・ブランド

ハーバート・ジョージ・ブランド(Herbert George Brand,1865-1942)は英国出身のプリマス・ブレズレンの宣教師。H・G・ブランドと表記することが多い。
1889年に来日して、東京の日本橋を中心に路傍説教や野外伝道を展開した。
日本基督一致教会の日本橋教会の青年達が、北原義道牧師の子息が起こした問題に対する処理についての教会に対する不満から「日本橋青年倶楽部」を形成して、1890年にブランドを指導者として迎え入れた。これが、日本におけるプリマス・ブレズレンの活動の原点である。明治学院神学部の学生の乗松雅休もブランドに仕えるようになる。
ブランドは1919年に56歳で英国に帰国した。
著書

五十嵐健治編『生ける神とキリスト』
ふしぎのたまご

| ふしぎのたまご |
| --- | --- |
ジャンル:  教育番組
出演者:  鳥塚しげき 小沼由美 山口幹
声の出演:  東さおり 辻村真人
製作
制作:  NHK教育テレビジョン

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 1996年4月9日 - 2002年3月12日
放送時間: 火曜日 9:45 - 10:00
放送枠: 学校放送
放送分: 15分
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『ふしぎのたまご』は、1996年4月9日から2002年3月12日までNHK教育テレビジョンで放送されていた小学校3年生向けの学校放送（教科：理科）である。
放送時間

| 期間 | 放送時間 |
| --- | --- |
1996年4月9日 - 2002年3月12日: 火曜日 9:45 - 10:00
別の時間帯での再放送あり。
放送リスト > 1996年度

| 回 | タイトル | 初回放送日 |
| --- | --- | --- |
| 1 | 春がいっぱい | 1996年04月09日 |
| 2 | いろいろな土 | 1996年04月23日 |
| 3 | 花がさいた | 1996年05月14日 |
| 4 | 水辺の自然（1） | 1996年05月28日 |
| 5 | アオムシのへんしん | 1996年06月11日 |
| 6 | 空気がちぢむ | 1996年06月25日 |
| 7 | 空気と水くらべ | 1996年07月09日 |
| 8 | 水辺の自然（2） | 1996年08月27日 |
| 9 | 虫の身体けんさ | 1996年09月17日 |
| 10 | 日なたと日かげ | 1996年10月01日 |
| 11 | 虫の一生 | 1996年10月15日 |
| 12 | たねがいっぱい | 1996年10月29日 |
| 13 | 球根をうえよう | 1996年11月12日 |
| 14 | 光とあそぼう | 1996年11月26日 |
| 15 | 音とあそぼう | 1996年12月10日 |
| 16 | 水辺の自然（3） | 1997年01月07日 |
| 17 | からだのふしぎ | 1997年01月21日 |
| 18 | みる、きく | 1997年02月04日 |
| 19 | あかりをつけよう | 1997年02月18日 |
| 20 | からだのふしぎ | 1997年03月04日 |
放送リスト > 1997年度

| 回 | タイトル | 初回放送日 |
| --- | --- | --- |
| 1 | 生き物大好き（1）〜春がいっぱい | 1997年04月08日 |
| 2 | 草花みつけた | 1997年05月13日 |
| 3 | さしきのふしぎ | 1997年05月27日 |
| 4 | 生き物大好き（2）〜水辺 | 1997年08月26日 |
| 5 | 虫がないている | 1997年09月16日 |
| 6 | 球根をうえよう | 1997年11月25日 |
| 7 | 生き物大好き〜冬のおとずれ | 1998年01月06日 |
| 8 | じしゃくであそぼう | 1998年03月03日 |
放送リスト > 1998年度

| 回 | タイトル | 放送日 |
| --- | --- | --- |
| 1 | 生き物大すき〜春 | 1998年04月7日 |
| 2 | 空気のちから | 1998年06月23日 |
| 3 | 虫のからだ | 1998年09月17日 |
| 4 | 光であそぼう | 1998年10月27日 |
| 5 | 草花のいろいろなそだち | 1998年11月24日 |
| 6 | 生き物大すき〜冬 | 1999年01月05日 |
放送リスト > 1999年度

| 回 | タイトル | 初回放送日 |
| --- | --- | --- |
| 1 | 生き物大すき〜春 | 1999年04月06日 |
| 2 | 草花見つけた | 1999年04月20日 |
| 3 | いろいろな土 | 1999年05月11日 |
| 4 | アオムシのへんしん（1） | 1999年05月25日 |
| 5 | アオムシのへんしん（2） | 1999年06月08日 |
| 6 | 空気と水 | 1999年06月22日 |
| 7 | ふしぎチャレンジ〜夏休み | 1999年07月06日 |
| 8 | 生き物大すき〜水辺 | 1999年08月24日 |
| 9 | 虫がないている | 1999年09月14日 |
| 10 | 虫のからだ | 1999年09月28日 |
| 11 | 日なたと日かげ | 1999年10月12日 |
| 12 | 光をあててみよう | 1999年10月26日 |
| 13 | たねがいっぱい | 1999年11月09日 |
| 14 | 音を出してみよう | 1999年11月25日 |
| 15 | ふしぎチャレンジ〜冬休み | 1999年12月07日 |
| 16 | 生き物大すき〜冬 | 2000年01月11日 |
| 17 | わたしたちのからだ | 2000年01月25日 |
| 18 | あかりをつけよう | 2000年02月08日 |
| 19 | じしゃくのふしぎ | 2000年02月22日 |
| 20 | ふしぎチャレンジ〜もうすぐ4年生 | 2000年03月07日 |
放送リスト > 2000年度

| 回 | タイトル | 初回放送日 |
| --- | --- | --- |
| 1 | たねをまこう | 2000年04月25日 |
| 2 | 草木のからだ | 2000年05月16日 |
| 3 | 夏休み自由研究 | 2000年07月11日 |
| 4 | 虫の一生 | 2000年09月19日 |
| 5 | 太陽とかげ | 2000年11月14日 |
| 6 | かがみと虫めがね | 2000年11月28日 |
| 7 | 豆電球であそぼう | 2001年02月06日 |
| 8 | じしゃくでものづくり | 2001年03月06日 |
放送リスト > 2001年度

| 回 | タイトル | 初回放送日 |
| --- | --- | --- |
| 1 | 虫のくらし | 2001年06月26日 |
テーマ曲

1996年4月 - 1999年3月 : 松尾早人「あるじは小学6年生」
1999年4月 - 2002年3月
アルグ・テムル

アルグ・テムル（モンゴル語: Aruγ Temür、中国語: 阿魯輝帖木児、生没年不詳）は、チンギス・カンの子のオゴデイの子孫で、モンゴル帝国の皇族。『元史』などの漢文史料では阿魯輝帖木児と記される。