stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
水鳥鐵夫
出演 > テレビアニメ

かみなり坊やピッカリ・ビー
怪物くん
巨人の星（1968年 - 1969年）
サスケ（武将、忍者 他）
佐武と市捕物控（日啓）
ウメ星デンカ
忍風カムイ外伝（忍者、テブリ、アギト 他）
アタックNo.1
いじわるばあさん
新オバケのQ太郎
赤胴鈴之助
海のトリトン（イルカA、ゴルセノス）
かいけつタマゴン
樫の木モック（紳士）
ど根性ガエル（1972年 - 1974年）
キューティーハニー（1973年 - 1974年）
ジャングル黒べえ（パオパオ）
ドラえもん（日本テレビ版）
アルプスの少女ハイジ（塔守）
ウリクペン救助隊（ウルフ）
ドロロンえん魔くん
グレートマジンガー（超人将軍ユリシーザー）
タイムボカン（イゴール）
はじめ人間ギャートルズ
フランダースの犬（ジェスタス）
みつばちマーヤの冒険（ミズカマキリ）
母をたずねて三千里（魚屋）
ブロッカー軍団IVマシーンブラスター（警官A）
ポールのミラクル大作戦（兵士A）
マシンハヤブサ（岩田鉄次）
まんが 花の係長
ろぼっ子ビートン（ガキレンジャー）
あしたへアタック!（解説）
一発貫太くん（おじいさん）
恐竜大戦争アイゼンボーグ（鳥居博士）
女王陛下のプティアンジェ（アルフレッド、中国人、シャポー）
超電磁マシーン ボルテスV（カットレー）
ドカベン（1977年 - 1979年、正ちゃん / 魚正、番頭、酒屋の主人、甲府学院監督 他）
若草のシャルロット（馭者、トムソン）
家なき子
SF西遊記スタージンガー（モンパー）
闘将ダイモス（首相）
はいからさんが通る（狸小路伯爵）
ペリーヌ物語
未来少年コナン（クズウ、水夫B、ルカ）
野球狂の詩（肉万のおやじ）
ルパン三世（第2作）（1978年 - 1980年）
円卓の騎士物語 燃えろアーサー（宿の主人）
機動戦士ガンダム（ガデム）
ザ☆ウルトラマン（1979年 - 1980年、船長 他）
シートン動物記 りすのバナー（あらい熊）
ドラえもん（テレビ朝日版）（1979年 - 2004年、男、動物学者、おじさん、漁師、警察官、顔左ェ門、ボス、魔人、泥棒、警察署長）
未来ロボ ダルタニアス（船長）
無敵鋼人ダイターン3（ヤルキー）
あしたのジョー2（1980年 - 1981年）
怪物くん（ゴリラキング、サルー酋長 他）
こぐまのミーシャ（リスキー）
釣りキチ三平（おやじ）
伝説巨神イデオン（リミッター）
ニルスのふしぎな旅（1980年 - 1981年、オンドリ、スベン、ディライト 他）
無敵ロボ トライダーG7（警察官）
森の陽気な小人たちベルフィーとリルビット（ロック）
愛の学校クオレ物語（校長先生）
おはよう!スパンク
まいっちんぐマチコ先生（PTA会長）
六神合体ゴッドマーズ（ベータ）
ワンワン三銃士（影）
うる星やつら（1982年 - 1983年、医者 他）
さすがの猿飛（署長）
逆転イッパツマン（佐藤出張員、将軍）
ときめきトゥナイト（巨大ギャング）
Dr.スランプ アラレちゃん（1982年 - 1986年、栗頭先生、イヌ）
魔法のプリンセス ミンキーモモ（父親、オットリー、ブルート、社長）
南の虹のルーシー（ジャムリング）
キン肉マン（1983年 - 1986年、与作さん、ブロッケンJr.、フランキー、ブロッケンマン、ワイルドバクト）
キャプテン翼（岬の父、一平）
新みつばちマーヤの冒険（牛アブの王様）
スプーンおばさん（フロッガー、ミント）
装甲騎兵ボトムズ（参謀B、副官B）
パーマン（カラス、ギャングのボス、土人A、二人組兄、教授、八百屋の主人、親分、神主、男A）
ピュア島の仲間たち（カチカチ）
フクちゃん（泥棒）
プラレス3四郎（男）
未来警察ウラシマン（チャン・リー）
OKAWARI-BOY スターザンS（ペンタの父、異星人）
キン肉マン 決戦!!7人の超人VS宇宙野武士（与作さん）
星銃士ビスマルク（グプタ、所長、隊長）
チックンタックン（チックンの父）
蒼き流星SPTレイズナー（チフレンコ）
あした天気になあれ
おねがい!サミアどん
忍者戦士飛影（ガス）
へーい!ブンブー（神父）
夢の星のボタンノーズ（機関士）
宇宙船サジタリウス（老人）
機動戦士ガンダムΖΖ（責任者、ネオ・ジオン兵士）
ハイスクール!奇面組（岡本鱈宇）
Bugってハニー（1986年 - 1987年、長浜さん 他）
めぞん一刻（タケシ）
アニメ三銃士（宿屋の主人）
エスパー魔美（木美子先生、所長）
機甲戦記ドラグナー（司令官）
シティーハンター（サンチェス、社長）
北斗の拳2（ゲイラ）
美味しんぼ（オーナー、男A、印刷工場社長、客）
おそ松くん（1988年 - 1989年、とうさん、ベシ 他）
シティーハンター2（社長）
ビックリマン（宝玉神）
ビリ犬（獣医）
ホワッツマイケル（加世子の祖父）
魔神英雄伝ワタル（タッチーダウン）
ミスター味っ子（1988年 - 1989年、ケペル飯島、垂目林太郎）
アイドル伝説えり子（平田堅三）
青いブリンク（ブラウン、店員、タザロ）
昆虫物語 みなしごハッチ（鋸カミキリ）
シティーハンター3（オールマン）
ジャングル大帝（船長）
獣神ライガー（医者）
たいむとらぶるトンデケマン!（趙高）
まじかるハット（行司）
NG騎士ラムネ&40（長老）
おぼっちゃまくん（1990年 - 1992年、お茶魔水博士、召使い）
機動警察パトレイバー（牧）
雲のように風のように
チンプイ（社長）
平成天才バカボン（にせ息子の父、屋台のおやじ、石のおやじ、現場監督、源さん、やおやさん、同志だドー、旅館の主人、科学者 他）
もーれつア太郎（おじさん）
YAWARA!（1990年 - 1992年、乗っ取り犯、緒形監督）
OH!MYコンブ（ムスビの父）
機甲警察メタルジャック（首相、室田オーナー）
ドラゴンボールZ（ゾルド）
21エモン（監督、市長）
丸出だめ夫（校長）
RPG伝説ヘポイ（ケポナス）
クッキングパパ（1992年 - 1995年、深井治〈2代目〉、オヤジ）
クレヨンしんちゃん（1993年 - 1997年、先生、医者、ボス 他）
忍たま乱太郎（1993年 - 2010年、木下鉄丸〈初代〉、紙すき仙人）
鬼神童子ZENKI（和泉三郎景家）
名探偵コナン（1996年 - 2006年、強盗B、津曲水貴、桐下、寿司屋の店主）
ケチャップ（パパ・スカンピ、ズッキーニ）
ふしぎなメルモ（リニューアル版）（神様B、社長、作業員C）
MASTERキートン（モンロー分署長）
R.O.D -THE TV-（老人）
ストラトス・フォー（艇長）
それいけ!アンパンマン（鉄骨ホラーマンブルー）
攻殻機動隊 S.A.C. 2nd GIG（田所ツトム）
爆裂天使（組長）
交響詩篇エウレカセブン（近所の人B）
ブラック・ジャック（太一の親父）
スレイヤーズEVOLUTION-R（猟師）
出演 > 劇場アニメ

あしたのジョー2
怪物くん 怪物ランドへの招待（ゴリラキング）
機動戦士ガンダム（ガデム）
ザブングル・グラフティ
風の谷のナウシカ（コマンド）
キン肉マン 奪われたチャンピオンベルト（与作さん、ブロッケンJr.）
キン肉マン 大暴れ!正義超人（与作さん、ブロッケンJr.）
忍者ハットリくん+パーマン 超能力ウォーズ（男A）
キン肉マン 正義超人vs古代超人（ブロッケンJr.、与作さん）
キン肉マン 逆襲!宇宙かくれ超人（ブロッケンJr.、与作さん）
キン肉マン 晴れ姿!正義超人（ブロッケンJr.、与作さん）
Dr.スランプ アラレちゃん ほよよ!夢の都メカポリス
キン肉マン ニューヨーク危機一髪!（ブロッケンJr.、与作さん）
キン肉マン 正義超人vs戦士超人（ブロッケンJr.、与作さん）
スーパーマリオブラザーズ ピーチ姫救出大作戦!（カメ達）
おそ松くん スイカの星からこんにちはザンス!（とうさん）
出演 > OVA

キン肉マン 世紀の大決戦 アイドル超人VS悪魔超人（年数不明、ブロッケンJr.）
ダロス（1983年、ポリス）
アーバンスクウェア 琥珀の追撃（1986年、管理事務所のおじさん）
キン肉マンの交通安全（1986年、与作さん）
笑う標的（1987年、村人）
銀河英雄伝説（1989年、ブロンズ中将）
おそ松くん イヤミはひとり風の中（1990年、とうさん）
おざなりダンジョン 風の塔（1991年、フォロン）
魔宮戦場 Vol.1 ゴッド・ブラッド（1991年、ルディ・ボシュイッツ刑事）
紺碧の艦隊（1999年、熊谷直）
出演 > ゲーム

未来少年コナン（ガル）※PCエンジン版
藤子不二雄Aの笑ゥせぇるすまん（編集長、鬼兵）
私立ジャスティス学園 LEGION OF HEROES（島津英雄）
エコーナイト（ピーター・スクーナー）
機動戦士ガンダム ギレンの野望（ガデム）
私立ジャスティス学園 熱血青春日記2（島津英雄）
SDガンダム GGENERATION（2000年 - 2006年、ガデム） - 3作品
機動戦士ガンダム ギレンの野望 ジオンの系譜（ガデム）
サモンナイト（ウィゼル）
燃えろ!ジャスティス学園（島津英雄）
機動戦士ガンダム ギレンの野望 ジオン独立戦争記（ガデム）
機動戦士ガンダム戦記 Lost War Chronicles（ガデム）
shinobi（伯楽）
機動戦士ガンダム ギレンの野望 特別編 蒼き星の覇者（ガデム）
アークス・ファタリス 日本語版（イガク）
機動戦士ガンダム めぐりあい宇宙（ガデム）
NAMCO x CAPCOM（島津英雄、グランドマスター）
機動戦士ガンダム ギレンの野望 アクシズの脅威（ガデム）
機動戦士ガンダム ギレンの野望 アクシズの脅威V（ガデム）
機動戦士ガンダム 新ギレンの野望（ガデム）
機動戦士ガンダム PERFECT ONE YEAR WAR（ガデム、マッシュ、バロム）
出演 > ドラマCD

私立ジャスティス学園ドラマアルバム 〜ねらわれた太陽学園 熱血死闘編〜（島津英雄、毛利）
出演 > 吹き替え > 映画

アイアン・イーグル ※TBS版
悪魔の植物人間（バーンズ〈マイケル・ダン〉）
アバランチエクスプレス（スパイ2）
インカ王国の秘宝
ウルトラ6兄弟VS怪獣軍団（仏像泥棒のリーダー〈カン・ボンチョ〉）
エアポート'80（マルコフ）
駅馬車 ※テレビ朝日版
黄金の七人（旅行案内）※日本テレビ版
怪奇!血のしたたる家（マーチン巡査部長〈ジョン・コルコルム〉）
カサンドラ・クロス（出札係）※日本テレビ版（BD収録）
合衆国最後の日（ホーン〈ライオネル・マートン〉）
眼下の敵 ※テレビ朝日新録版
禁じられた遊び（ジョルジュ・ドレ〈ジャック・マラン〉）※日本テレビ版
空中大脱走
クランスマン（タガート〈ジョン・ピアース〉）
クレージーモンキー 笑拳（大熊〈チェン・フーシェン〉）※日本テレビ版
群盗荒野を裂く（レイモンド〈ホセ・マヌエル・マルティン〉）
好奇心
荒野の用心棒 ※テレビ朝日新録版
サイレンサー/待伏部隊
ジェット・ローラー・コースター
幸福（ポール〈ポール・ヴェキアリ〉）
シノーラ（エミリオ）
ジャックと悪魔の国（シーガード〈バリー・ケリー〉）
新ポリス・ストーリー Pom Pom（アフン〈ジョン・シャム〉）
セルピコ（ギルバート警視〈ジョン・レーン〉）※テレビ朝日版（思い出の復刻版ブルーレイに収録）
太平洋の虎鮫（ホワイトヘッド将軍〈ネルソン・リー〉）
デルタフォース2（ジョン・ペイジ〈リチャード・ジャッケル〉）
遠すぎた橋（兵士）※日本テレビ版
特攻大作戦（ウォーデン将軍〈アーネスト・ボーグナイン〉、アーチャー・マゴット〈テリー・サバラス〉）
トランザム7000（リトル・イーノス〈ポール・ウィリアムズ〉）
ナショナル・ランプーン/クリスマス・バケーション（フランク・シャーリー〈ブライアン・ドイル＝マーレイ〉）
ニューヨーク東8番街の奇跡（ガス）※フジテレビ版
バーチャル・ウォーズ
ハイティーン襲撃（マリオ）
100万ドルの血斗（ジョン・グッドフェロー〈グレッグ・パーマー〉、モーゼス・ブラウン）
ブレイクアウト（ソーサ）
ベイビー・トーク（フライシャー医師〈ドン・S・デイヴィス〉）※ソフト版
マッカーサー（ジョージ・マーシャル将軍〈ウォード・コステロ〉）※TBS版
マッドマックス2 ※フジテレビ版
マンハッタン無宿 ※日本テレビ版
ミズーリ・ブレイク（ヘルズゲートの牧場主）
ミュート・ウィットネス/殺しの撮影現場（ウラジーミル・ペカル警部）
メジャーリーグ（チャーリー・ドノヴァン〈チャールズ・サイファース〉）
やかまし村の子どもたち
奴らを高く吊るせ!
ユン・ピョウ in ドラ息子カンフー（座長）※ビデオ版
出演 > 吹き替え > ドラマ

X-ファイル ラザロ ※テレビ朝日版
奥さまは魔女
俺がハマーだ! シーズン1 #12（エルネスト・ゴメス）
刑事コロンボシリーズ
パイルD-3の壁（市役所職員）
意識の下の映像（マーレイ刑事）
祝砲の挽歌（牧師）
権力の墓穴（アル・コモ）
三国志演義（公孫瓚、程普）※NHK-BS2版
ジェシカおばさんの事件簿 ああ獄中に30年（シャープ警部〈ラス・マリン〉）
シャーロック・ホームズの冒険「入院患者」（強盗1）
私立探偵マグナム（マクレノルズ中尉）※テレビ東京版
シーズン2 #18（ジャック・マーティン）、#19（エド・カンファー中尉）
新スーパーマン（バーナード・クライン博士〈ケネス・キミンス〉）
スパイ大作戦
海底に消えたダイヤ（警備員B、ダイバー）
毒ガス! 全市滅亡の危機（整備士、釣人）
殺しのジェット空輸（レナ大尉、警官(3)）
ブーデゥー教の怪（ケルソ）
特捜刑事マイアミ・バイス
シーズン1 #13（ハーブ・ロス）
シーズン3 #5（リー・アトキンズ〈ジョン・スペンサー〉）、#11（フランケル刑事、トミー・バークレー）
ナルニア国物語（カシラ）
二人で探偵を（マリオット警部〈アーサー・コックス〉）
名探偵ポワロ 誘拐された総理大臣（替え玉の首相）※NHK版
モンスターズ シーズン1 #9（レスター）
出演 > 吹き替え > 海外人形劇

キャプテン・スカーレット
無人戦車ユニトロン!（ピート、保安部）
地球の翼を守れ!（SPV管理者）
地獄の猛火!（作業員）
原子炉爆発寸前!（セネカ建設技師）
スペクトラムの暗号をねらえ!（給仕）
サンダーバード
原子炉の危機（ウェイド）
クラッブロガーの暴走（ピーターソン、ロボティック社守衛）
ロンドン指令X
新兵器アクアタンク（守衛）
空飛ぶクラシック・カー（原始人）
出演 > 吹き替え > アニメ

スマーフ（パパスマーフ）
出演 > パチンコ・パチスロ

CRぱちんこキン肉マン（ブロッケンJr.）
パチスロキン肉マン（ブロッケンJr.、与作さん）
出演 > 特撮

ロボット刑事（1973年、テナガマンの声、ガンリキマンの声）
恐竜戦隊コセイドン（1978年 - 1979年、総監ザジの声、ギラ・ラマ軍団長の声、ジュリー（植物生命体コスモプラム）の声）
ウルトラマン80（1980年、第3話の苦情電話の声、第4話のニュースの声、バルタン星人〈五代目〉の声）
アンドロメロス（1983年、マグマ星人三人衆のリーダーの声、シズルンの声、ザビデンの声、グア兵の声）
未来戦隊タイムレンジャー（2000年、賭博師ベリトの声）
出演 > その他コンテンツ

機動戦士ガンダム0079カードビルダー（ガデム）
演出

劇団あかぺら倶楽部公演
宇宙伝説ユリシーズ31（日本語版演出、NHK版）
新トムとジェリー（日本語版演出、バンダイビジュアル）
イソップワールド（音響監督）
メジャー (測定機器)

巻尺
メジャー（英語: Tape measureまたはMeasuring tape）は、目盛が振られた帯を用いて長さを測定する道具の総称である。巻き尺（まきじゃく）、コンベックス（短縮形としてコンベ）、スケール等、呼称はタイプによって様々である。建築作業や洋裁のほか、大型の巻尺は陸上競技での計測などにも用いられており、長さの測定に幅広く用いられている。
帯の材質は金属、樹脂、布などで、ケースに収納されている帯を必要に応じ送り出して、記入された数字を見て計測する。2メートルから10メートル程度を測る製品が多い。また、特定の長さで留めておくためのストッパーが内蔵されているものもある。
長さの単位はcmで表される。帯の材質は布でできていて、ケースに収納されている帯を繰り返し巻き付けたもの。先端部を外へ引き出すことにより、記入された数字を見て計測する。帯の材質は、布の他に、金属もある。
メジャーの最大の長さ（全長）は、布は最短1.5m～最長3m、金属は7ｍまである。布式の場合は、一般に、2mのものを使う。ケースは、布式は円いケース、金属式は四角いケースとなっている。布式は、「洋裁式」ともいう。金属式は「コンベックス」という。
布式は、パソコンのサイズ、自動車の各部、自転車の各部、テレビのサイズ、分度器の直径、楽器の各部、CD・DVDのサイズなど、幅広く使われる。
金属式は、長い距離や、車庫の幅、駐車場の幅、道路の車線の幅を測るときに使う。
日本で販売されるメジャーには計量法によりメートル単位で目盛りが付けられているが、例外もある（後述）。
日本ではTJMデザイン（TAJIMA）、ムラテックKDS（KDS）が、欧米ではブラック・アンド・デッカー（スタンレー）、韓国ではコメロンなどが主要メーカーである。
メジャー

柔らかいビニル製の巻尺。金具の先端より測り、体のサイズを測るのによく使用される。英語表示は、Cloth Tape, Tape Line, Tape Measure。JISB7522規格名称「繊維製巻尺」では、繊維を素材として、合成樹脂で処理した帯状の巻尺と定義されている。
鋼鉄製は温度の影響が大きく、布製は湿度の影響が大きい。
和裁用に、メートル単位の目盛と鯨尺の1寸に相当する1/26.4メートル刻みの目盛を表裏に併記したものも市販されている。
コンベックス

コンベックスは工作用に使用されている巻尺である。英語の"Convex"は「凸面」を意味し、この測定器を英語では"Steel Tape"、あるいは"Tape Rule"と呼ぶ。計測部は薄い金属製で断面が湾曲したテープが用いられ、巻き取ることができる柔軟性と同時に直立性を確保している。日本で用いられる名称は、この断面形状から商品名が付けられて一般名称化した[要出典]ものである。JISB7512の規格名称「鋼製巻尺」の種類別での名称は「コンベックスルール」で、テープ断面が樋状になった直立性に優れた巻尺と定義されている。
日本で市販されているコンベックスにはメートル単位のみのものの他に、建築作業での利便性から1寸に相当する1/33メートル刻みの目盛が併記された「尺相当目盛」のものや、建築上よく使う長さごとに目印が記入されているものもある。日本以外の国ではインチやフィートといったヤード・ポンド法単位の目盛が付けられた製品が市販されている場合もある。テープ先端のツメは目盛り方向にスライドする構造になっている製品がある。スライドする量は爪の厚み分で、ツメを押し付けて測定する場合とツメを引っ掛けて測定する場合とで、ツメの厚み分が計測に影響を及ぼさないようにした構造である（0点補正移動爪）。巻き取り部にはテープをゼンマイバネで巻き取る機構が組み込まれ、テープが出た状態を保持するロック機構付のものもある。
メジャー
コンベックス。内側用に本体の幅寸法が表示されている。
台湾の新聞の一覧

台湾の新聞の一覧は、台湾で発行・販売されている新聞の一覧。
台湾では以前から中国時報と聯合報が二大新聞であったが、報道の禁制が解除された後の1992年から1994年にかけて部数を伸ばした自由時報と、2003年に創刊された蘋果日報がこれに加わり、現在は四強の状態である。
大手メディアグループ

旺旺中時集団（中国語版）
中国時報
工商時報（中国語版）
聯合報系（中国語版）
聯合報
経済日報（中国語版）
聯邦集団（中国語版）
自由時報
Taipei Times
公営の新聞社

国防部
青年日報（中国語版）
連江県政府
馬祖日報
金門県政府
金門日報
その他の新聞

中華日報
大紀元時報
国語日報
英文台湾日報
英文中国郵報（英語版、中国語版）
台湾立報（中国語版）
破報（中国語版）（台湾立報社）
台湾新生報（中国語版）
都会時報
更生日報（中国語版）
人間福報（中国語版）
電子時報（中国語版）
基督教論壇報（中国語版）
金門日報
澎湖日報
澎湖時報（中国語版）
馬祖日報
台湾新聞
停刊した新聞 > 日本統治時代（1895年から1945年まで）

台湾新報
台湾日日新報
台湾民報
停刊した新聞 > 1945年以降

公論報（中国語版）
大衆報（台湾日報社（中国語版）、1987年7月停刊）
台湾晩報（台湾日報社）
大華晚報（中国語版）
民族晩報（復刊中）
首都早報（中国語版）（1990年8月停刊）
環球日報（1990年9月停刊）
自立早報（1999年1月停刊）
自立晩報
勁報（中国語版）（2002年2月停刊）
大成体育報（中国語版）
麗台運動報（中国語版）（印刷版は2004年12月31日に停刊、ネット版は継続）
中時晩報（2005年11月停刊）
大成報（中国語版）（2006年3月停刊）
中央日報（2006年6月1日停刊、ネット版が復刊）
台湾日報（中国語版）（2006年6月6日停刊）
島松駅

| 島松駅 |
| --- | --- |
 駅舎（2017年5月）
  しままつ  Shimamatsu  
 ◄H09 恵み野 (2.2 km) (6.5 km) 北広島 H07►
 ja
所在地:  北海道恵庭市島松仲町1丁目北緯42度55分18.51秒 東経141度34分24.43秒﻿ / ﻿北緯42.9218083度 東経141.5734528度﻿ / 42.9218083; 141.5734528座標: 北緯42度55分18.51秒 東経141度34分24.43秒﻿ / ﻿北緯42.9218083度 東経141.5734528度﻿ / 42.9218083; 141.5734528
駅番号:  ○H08
所属事業者:   北海道旅客鉄道（JR北海道）  日本貨物鉄道（JR貨物） 
所属路線:  ■千歳線
キロ程:  34.1 km（沼ノ端起点）
電報略号:  ママ
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面3線
乗車人員 -統計年度-:  1,567人/日（降車客含まず） -2022年-
開業年月日:  1926年（大正15年）8月21日
備考:   直営駅（管理駅）  みどりの窓口 有  話せる券売機設置駅 
  ↑  貨物列車の発着はなく、休止状態。 
テンプレートを表示
島松駅（しままつえき）は、北海道恵庭市島松仲町1丁目1にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）・日本貨物鉄道（JR貨物）千歳線の駅。かつては急行「ちとせ」「えりも」の一部が停車していた。JR北海道の駅番号はH08。電報略号はママ。事務管理コードは▲131406。
歴史

当初、北海道鉄道にこの駅を設置する予定は無かったが、付近住民が土地と金銭を寄付した上で嘆願し、駅が設置された。
歴史 > 年表

1926年（大正15年）8月21日：北海道鉄道（2代）札幌線の駅として開業。一般駅。
1943年（昭和18年）8月1日：戦時買収により北海道鉄道が国有化。鉄道省（国鉄）千歳線の駅となる。
1959年（昭和34年）3月：駅舎改築。
1960年（昭和35年）5月：恵庭農協島松倉庫および貯炭場へ専用線敷設。
1961年（昭和36年）頃：西島松の自衛隊北海道地区補給処（現・陸上自衛隊北海道補給処）へ専用線敷設。
1963年（昭和38年）：駅裏に日本石油札幌油槽所が開所。
1966年（昭和41年）
9月7日：双方向複線化完成。
10月3日：複線化に伴い新ホーム設置。
12月26日：跨線橋設置。
1980年（昭和55年）5月15日：専用線発着を除く車扱貨物の取扱いを廃止。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR北海道・JR貨物の駅となる。
1994年（平成6年）7月：新千歳空港駅の開業に合わせた改良により、4番線を新設。
1997年（平成9年）3月22日：貨物列車の運行が終了。
1998年（平成10年）12月14日：自動改札機を設置し、供用開始。
2008年（平成20年）10月25日：ICカードKitaca使用開始。
2014年（平成26年）：恵庭市により東西自由通路を備えたバリアフリー対応の新駅舎への移行・複合施設の整備を計画。翌2015年（平成27年）度に実施設計を行い、2017年（平成29年）度着工・2020年（令和2年）度供用開始を目指していた。
2015年（平成27年）10月：新駅舎整備について、恵庭市の財政負担が大きくなったため白紙撤回。以後はバリアフリー化のみが実施される方向となる。
2019年（平成31年）2月：話せる券売機を設置。
2021年（令和3年）6月18日：この日をもって4番線ホームが廃止。
同年1月に、バリアフリー対応工事費用を圧縮するため、4番線ホームを廃止して新設するエレベーターの台数を削減（3→2基）とする計画変更が行われたため。
2023年（令和5年）1月7日：改札内エレベーターが使用開始。
歴史 > 駅名の由来

地名より。アイヌ語による島松川の旧名、「スマオマㇷ゚（suma-oma-p）」（石が・ある・もの〔川〕）が原義とされる。旧図には「シママフ」や「シママッフ」の形で書かれており、原義から音が落ちて「シュママㇷ゚」のように呼ばれていたものと推測されている。
駅構造

構内東側（白石方に向かって右手）にある駅舎に面した単式ホームと1面2線の島式ホームを有する地上駅。
もともと2つの単式ホーム（1・4番線）が島式ホーム（2・3番線）を挟む配線となっていたが、4番線は前述のバリアフリー対応に際して2021年（令和3年）以降ホームのない副本線となっている。駅舎に隣接する1番線が上り本線、3番線が下り本線となっている。
直営駅であり、みどりの窓口、話せる券売機、自動改札機が設置されている。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■千歳線 | 上り | 千歳・苫小牧方面 |
| 2 | ■千歳線 | 上り | 千歳・苫小牧方面 |
| 2 | ■千歳線 | 下り | 札幌・手稲方面 |
| 3 | ■千歳線 | 下り | 札幌・手稲方面 |
改札口（2017年5月）
ホーム（2017年5月）
跨線橋（2017年5月）
駅名標（2018年9月）
貨物取扱

現在、JR貨物の駅は車扱貨物の臨時取扱駅となっている。貨物列車の発着はなく、貨物設備や専用線も当駅には接続していない。
1997年3月頃までは、駅の西側にあった日本石油札幌油槽所の荷役設備へ続く専用線があり、石油の入荷が行われていた。そのため、本輪西駅と当駅の間に石油輸送貨物列車が運行されていた。また1970年代までは、陸上自衛隊島松駐屯地へ続く専用線も存在していた。この路線は駅の北西に向かって分岐後、大きなカーブを描き南へ進路を変え駐屯所へ向かう、逆U字形の線形となっていた。その廃線跡が道路となり残っている。
利用状況

「恵庭市統計書」によると、近年の年度別乗車人員の推移は以下の通りである。
| 年度 | 乗車人員 （千人） | 出典 |
| --- | --- | --- |
| 2001年（平成13年） | 713.6 |  |
| 2002年（平成14年） | 712.5 |  |
| 2003年（平成15年） | 703.1 |  |
| 2004年（平成16年） | 687.7 |  |
| 2005年（平成17年） | 691.3 |  |
| 2006年（平成18年） | 693.5 |  |
| 2007年（平成19年） | 695 |  |
| 2008年（平成20年） | 693 |  |
| 2009年（平成21年） | 698 |  |
| 2010年（平成22年） | 698 |  |
| 2011年（平成23年） | 715 |  |
| 2012年（平成24年） | 712 |  |
| 2013年（平成25年） | 721 |  |
| 2014年（平成26年） | 716 |  |
| 2015年（平成27年） | 707 |  |
| 2016年（平成28年） | 702 |  |
| 2017年（平成29年） | 706 |  |
| 2018年（平成30年） | 719 |  |
| 2019年（令和元年） | 726 |  |
| 2020年（令和02年） | 597 |  |
| 2021年（令和03年） | 558 |  |
| 2022年（令和04年） | 572 |  |
駅周辺

昔ながらの町並みがある。
恵庭市役所島松支所
千歳警察署島松駐在所
島松郵便局
北海道信用金庫島松支店
道央農業協同組合（JA道央）本所・恵庭支所
北海道恵庭北高等学校
陸上自衛隊島松駐屯地
北海道道46号江別恵庭線
島松ハイヤー事務所
えにわコミュニティバス（ecoバス）「JR島松駅」停留所
隣の駅

→区間快速列車の停車駅については「エアポート (列車)」を参照
1976年の島松駅と周囲約1km範囲。上の右が本線札幌方面。左へ180度カーブを描いているのは自衛隊専用線。単式と島式の複合ホーム2面3線と副本線、駅裏の油槽所前に3本の留置線と石油の受渡線、駅舎横の貨物ホームへ引き込み線とそこからスイッチバック状に南の倉庫群の間に側線が2本伸びる。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
山阪神社

| 山阪神社 |
| --- | --- |
 
所在地:  大阪府大阪市東住吉区山坂2-19-23 
位置:  北緯34度37分23.7秒 東経135度31分18.8秒﻿ / ﻿北緯34.623250度 東経135.521889度﻿ / 34.623250; 135.521889座標: 北緯34度37分23.7秒 東経135度31分18.8秒﻿ / ﻿北緯34.623250度 東経135.521889度﻿ / 34.623250; 135.521889
主祭神:  天穂日命 野見宿禰 素盞嗚尊 猿田彦 宇賀御魂神
社格等:  旧村社
本殿の様式:  住吉造
例祭:  4月15日（春祭） 7月21日（夏祭） 10月15日（例大祭）
テンプレートを表示
山阪神社（やまさかじんじゃ）は、大阪市東住吉区山坂に鎮座する神社。
祭神 > 主祭神

天穂日命
祭神 > 相殿

野見宿禰
素盞嗚尊
猿田彦
宇賀御魂神
歴史

田辺宿禰がこの地に祖神の天穂日命を祀ったものと云われ、『摂津志』に田辺西神祠は南田辺村の山阪明神とある。
『三代実録』清和天皇の貞観四年八月十一日に「摂津国正六位上田辺東神、田辺西神並授従五位下」とある西神が当社で、東神は中井神社のこと。
明治5年（1872年）村社に列し、山阪神社に改める。
明治23年（1890年）八王子社（素盞嗚尊）を合祀。
明治40年（1907年）1月、神饌幣帛料供進社に指定される。
明治40年（1907年）5月15日に浜田の土公神社（猿田彦）、5月22日に榊ケ原の稲荷社（宇賀御魂神）、また柳ケ原の稲荷神社を合祀し、五神五社殿とする。
大正12年（1923年）7月、五社殿を一社殿と改築する。
かつては祭神の 野見宿禰に因み、奉納相撲が行われていた。その由緒から、現在でも大相撲大阪場所では九重部屋の宿舎になっている。
境内

荒川稲荷神社　宇賀御魂神
八日戎社
伊勢神宮遥拝所
素釜三賽荒神
楠社　楠大明神
土公社　猿田彦
交通アクセス

阪和線南田辺駅より、南東に徒歩約4分
Osaka Metro谷町線田辺駅より、南西に徒歩約10分
拝殿
新札幌駅

| --- | --- |
: この項目では、北海道旅客鉄道の駅について説明しています。 札幌市営地下鉄の駅については「新さっぽろ駅」をご覧ください。  かつて「新札幌駅」を称していたJR貨物の駅については「札幌貨物ターミナル駅」をご覧ください。
| 新札幌駅 |
| --- | --- |
 デュオ2と新札幌駅（2018年8月）
  しんさっぽろ  Shin-Sapporo  
 ◄H06 上野幌 (2.9 km) (2.9 km) *平和 H04►
 ja右は札幌市営地下鉄新さっぽろ駅
所在地:  札幌市厚別区厚別中央2条5丁目6番1号北緯43度2分19.64秒 東経141度28分20.89秒﻿ / ﻿北緯43.0387889度 東経141.4724694度﻿ / 43.0387889; 141.4724694座標: 北緯43度2分19.64秒 東経141度28分20.89秒﻿ / ﻿北緯43.0387889度 東経141.4724694度﻿ / 43.0387889; 141.4724694
駅番号:  ○H05
所属事業者:  北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線:  ■千歳線
キロ程:  51.5 km（沼ノ端起点）
電報略号:  シン
駅構造:  高架駅
ホーム:  2面2線
乗車人員 -統計年度-:  13,980人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日:  1973年（昭和48年）9月9日
乗換:  新さっぽろ駅（○T19）
備考:  直営駅（管理駅） みどりの窓口 有 話せる券売機設置駅  札幌市内駅
 * この間に札幌貨物ターミナル駅有り（沼ノ端起点53.6 km）
テンプレートを表示
新札幌駅（しんさっぽろえき）は、北海道札幌市厚別区厚別中央2条5丁目にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅。駅番号はH05。電報略号はシン。事務管コードは▲131413。
概要

札幌市厚別区の中心駅かつ新札幌副都心の玄関口であり、特急を含めた全ての旅客列車が停車する。札幌市営地下鉄東西線新さっぽろ駅の代替輸送の指定駅になっている他、新札幌バスターミナル・タクシー乗り場にも隣接している。
歴史

→「新札幌副都心」も参照
駅周辺の土地は、1944年（昭和19年）に白石に開設した旧北海道陸軍兵器補給廠の附属弾薬庫（厚別弾薬庫）であり、当時は林のくぼ地であった場所に4,000トンもの弾薬を保管していた。戦後はアメリカ軍に接収された後、陸上自衛隊が引き継いだが、1966年（昭和41年）に札幌市が土地を取得した。日本国有鉄道（国鉄）千歳線のルート変更によって現在のルートに鉄道が通ることが決まると、都心部において商業業務機能が過度に集中することによる大気汚染や渋滞などの都市型公害や市街地周辺部における住宅地の急激な拡大に対応する整備が追いつかないなどの課題が生じていた札幌市は、1971年（昭和46年）策定の「札幌市長期総合計画」において「『多核分散型の都市形態』を計画的に誘導して行う」基本方針を打ち出し、新札幌駅周辺を「副都心」（厚別副都心）として位置づけた。こうして、1973年（昭和48年）にまだ何もない土地に高架駅の「新札幌駅」が開業した。開業前の仮称は「下野幌駅」であり「新札幌駅」の駅名は札幌貨物ターミナル駅が使用していたが、駅開業に伴い駅名を譲り受ける形になった。なお、「新札幌」の名称は駅名で初めて使用したことに由来している。
2010年代以降、老朽化に伴いモルタル片・コンクリート片などの落下事故が発生しているため、JR北海道では新札幌駅・新札幌高架橋について、耐震補強工事を行うことを発表した。
歴史 > 年表

1973年（昭和48年）9月9日：千歳線（北広島駅 - 苗穂駅間）の新線付替えに伴って開業。旅客のみ取り扱い。
1982年（昭和57年）
6月1日：高架下に「新札幌名店街」オープン。
11月15日：道央圏の短距離特急、急行が停車。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。
1990年（平成2年）6月1日：駅ビル「新さっぽろ駅ターミナルビル北棟」（デュオ1）開業。
1992年（平成4年）6月5日：駅ビル「新さっぽろ駅ターミナルビル南棟」（デュオ2）開業。
1998年（平成10年）12月12日：自動改札機を設置し、供用開始。
2000年（平成12年）3月11日：寝台特急を除くすべての特急・急行列車が停車。
2008年（平成20年）10月25日：ICカードKitaca使用開始。
2009年（平成21年）2月28日：バリアフリー化完成。
2011年（平成23年）：改札口の発車標機器更新。
2012年（平成24年）：ホーム上の発車標機器更新。
2015年（平成27年）10月28日：指定席券売機導入。
2016年（平成28年）
月日不詳：上下線ホームを1両分延伸。
3月20日：寝台特急「カシオペア」の廃止に伴い、当駅を通過する旅客列車がなくなる。
2017年（平成29年）3月18日：ツインクルプラザ（旅行センター）閉店。
2018年（平成30年）11月9日：駅構内の列車用信号機が根元から線路側に倒れ、上下線の線路を塞ぐ事象が発生。
→「日本の鉄道事故 (2000年以降) § 新札幌駅構内における信号機転倒事故」を参照
2025年（令和7年）
2月16日：構内の「キヨスク新札幌店（JR北海道フレッシュキヨスク運営）」が耐震補強工事に支障するため閉店。
3月31日：駅の耐震補強工事に伴い高架下の商業施設「新札幌名店街」が閉館。
駅構造

相対式ホーム2面2線を有する高架駅。通過線・待避線が無いため、列車の追い抜き・緩急接続はできない。平和駅寄りには札幌貨物ターミナル駅への分岐点があり、新札幌駅構内の扱いとなっている。
かつてホームは短く、特急列車が増結して10両編成で運転される際には進行方向後寄りの数両がホームから外れて停車するため、駅ホーム外の車両はドアカットされていた。2016年（平成28年）3月に北海道新幹線が開業する際、アクセス列車となる「スーパー北斗」が10両編成での運転が多くなることを踏まえ、上下線ホームが上野幌方に1両分延伸された。
3階が駅ホーム・2階が駅舎・1階が店舗という駅構造になっており、駅ビル「新さっぽろ駅ターミナルビル」に直結している他、隣接する商業施設と連絡通路によって接続している。高架下には1982年（昭和57年）に開業した「新札幌名店街」があるが、駅の耐震補強工事に伴い2025年（令和7年）3月末で閉館し解体されることとなった。
終日社員配置駅。みどりの窓口・自動券売機・指定席券売機・話せる券売機・自動改札機・エレベーター・エスカレーター（上りのみ）。改札口にはからくり時計がある。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■千歳線 | 上り | 新千歳空港・苫小牧・東室蘭・函館・帯広・釧路方面 |
| 2 | ■千歳線 | 下り | 札幌・小樽方面 |
（出典：JR北海道：駅の情報検索）
改札口（2021年9月）
ホーム（2018年8月）
駅名標（2017年8月）
利用状況

2023年（令和5年）度の1日平均乗車人員は13,980人であり、JR北海道の中では札幌駅・新千歳空港駅に次いで3番目に利用者数が多い駅である。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- |
| 1975年（昭和50年） | 2,100 |  |
：
| 1980年（昭和55年） | 3,684 |  |
：
| 1985年（昭和60年） | 4,459 |  |
：
| 1990年（平成02年） | 7,774 |  |
：
| 1995年（平成07年） | 11,460 |  |
：
| 2000年（平成12年） | 12,201 |  |
| 2001年（平成13年） | 12,229 |  |
| 2002年（平成14年） | 12,608 |  |
| 2003年（平成15年） | 13,098 |  |
| 2004年（平成16年） | 13,081 |  |
| 2005年（平成17年） | 13,197 |  |
| 2006年（平成18年） | 13,283 |  |
| 2007年（平成19年） | 13,552 |  |
| 2008年（平成20年） | 13,615 |  |
| 2009年（平成21年） | 13,514 |  |
| 2010年（平成22年） | 13,576 |  |
| 2011年（平成23年） | 13,700 |  |
| 2012年（平成24年） | 13,879 |  |
| 2013年（平成25年） | 14,097 |  |
| 2014年（平成26年） | 14,118 |  |
| 2015年（平成27年） | 14,120 |  |
| 2016年（平成28年） | 14,267 |  |
| 2017年（平成29年） | 14,599 |  |
| 2018年（平成30年） | 14,674 |  |
| 2019年（令和元年） | 14,421 |  |
| 2020年（令和02年） | 10,305 |  |
| 2021年 (令和03年) | 11,021 |  |
| 2022年 (令和04年) | 12,663 |  |
| 2023年 (令和05年) | 13,980 |  |
駅周辺

駅を南北に挟む形で立地している駅ビル「新さっぽろ駅ターミナルビル」（新さっぽろアークシティ デュオ1・デュオ2、新さっぽろアークシティホテル、新札幌バスターミナル、タクシー乗り場）があり、連絡通路によって接続している「サンピアザショッピングセンター」（サンピアザ、イオン新さっぽろ店、カテプリ、サンピアザ劇場、新さっぽろサンピアザ水族館）や駐車場とともに「札幌副都心開発公社」が管理・運営している施設は愛称を「新さっぽろアークシティ」としている。新札幌循環器病院まで徒歩約5分、厚別警察署（厚別優良運転者免許更新センター）まで徒歩約6分、地域医療機能推進機構札幌北辰病院（JCHO札幌北辰病院）まで徒歩約7分、羊ヶ丘病院まで徒歩約8分に位置している。
駅周辺では、住宅総合メーカー会社大和ハウス工業などによって再開発事業が実施され、BiVi新さっぽろのオープンをもって再開発事業が完了した。駅南側をG街区、駅北側をI街区としており、G街区には2021年4月に、札幌学院大学経済経営学部、札幌看護医療専門学校が開学された。I街区では、地上30階建て、220戸の分譲マンションが2023年5月に完成し、同マンションには、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響の観点から、テレワークを想定した共有スペースが設置された。なお、新さっぽろ脳神経外科病院、交雄会メディカル記念塔病院、新札幌整形外科病院は、再開発事業に合わせて、2022年7月に移転された。また、ホテルや商業施設、立体駐車場、分譲マンション、各病院は、当駅と「アクティブリンク（屋内空中歩廊）」で連絡されている。
ホテルエミシア札幌
ホクノー新札幌店
卸売スーパー新さっぽろ店
北海道札幌東商業高等学校
新さっぽろ年金事務所
札幌市厚別温水プール
ドーコン本社ビル
札幌市厚別区民センター・札幌市厚別図書館
札幌市厚別区役所
厚別消防署
札幌市厚別区体育館
厚別郵便局
札幌市青少年科学館
北海道信用金庫 新札幌支店
バス路線

→「新札幌バスターミナル」を参照
なお、エスコンフィールドHOKKAIDOの開業に合わせて、西口交通広場にF VILLAGE行きシャトルバスの専用乗り場が設置されている。
F VILLAGE行シャトルバス（試合非開催日も運行） - 北海道バス・エルム観光バス（共同運行）
隣の駅

→特急列車の停車駅については「北斗 (列車)」、「すずらん (列車)」、および「おおぞら (列車)」を参照
→特別快速・快速・区間快速列車の停車駅については「エアポート (列車)」を参照
参考資料

“副都心地区”.  札幌市厚別区. 2017年5月22日閲覧。[リンク切れ]
“副都心・新札幌はどうやってできたのか”. 北海道ファンマガジン (2010年4月23日). 2017年5月22日閲覧。
1976年（昭和51年）の新札幌駅と周囲約1 km範囲。左が札幌方面。駅周辺は開発途中であり南側には「サンピアザショッピングセンター」を建設している。一方、北側は旧北海道陸軍兵器補給廠附属弾薬庫（厚別弾薬庫）跡地が更地になっている。戦時中は上端中央辺りまで厚別駅から軍用線が敷かれていた。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
Strix

| Strix : 日本野鳥の会研究報告  |
| --- | --- |
学術分野:  鳥類学
言語:  日本語
詳細
出版社:  日本野鳥の会
出版国:  日本
出版歴:  1982-2008年、2011年-
出版間隔:  年1回
分類
ISSN:  0910-6901 
外部リンク
 公式サイト
プロジェクト:出版／Portal:書物
テンプレートを表示
Strix（ストリクス）は日本の、鳥類に関する論文誌。日本野鳥の会発行。1982年に第1巻が発巻され、2011年までに27巻が発巻されている。2008年発巻の第26巻をもって休巻していた。評議員である立教大学教授の上田恵介の支援で、2011年5月に複巻し、第27巻を発巻した。
なお、表紙のフクロウのイラストは、薮内正幸によるもの。
サッポロビール庭園駅

| サッポロビール庭園駅 |
| --- | --- |
 跨線橋外観（2018年9月）
  サッポロビールていえん  Sapporo-Beer-Teien  
 ◄H12 長都 (2.2 km) (2.3 km) 恵庭 H10►
 ja
所在地:  北海道恵庭市戸磯北緯42度52分2.96秒 東経141度36分17.31秒﻿ / ﻿北緯42.8674889度 東経141.6048083度﻿ / 42.8674889; 141.6048083座標: 北緯42度52分2.96秒 東経141度36分17.31秒﻿ / ﻿北緯42.8674889度 東経141.6048083度﻿ / 42.8674889; 141.6048083
駅番号:  ○H11
所属事業者:  北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線:  ■千歳線
キロ程:  27.1 km（沼ノ端起点）
電報略号:  サホ
駅構造:  地上駅
ホーム:  島式 2面4線
乗降人員 -統計年度-:  338人/日 -2014年-
開業年月日:  1990年（平成2年）7月1日
備考:  無人駅
テンプレートを表示
サッポロビール庭園駅（サッポロビールていえんえき）は、北海道恵庭市戸磯にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）千歳線の駅。駅番号はH11。電報略号はサホ。一部の普通列車は通過するが、区間快速「エアポート」は全列車当駅に停車する。
Kitacaの利用が可能であるが、カードの販売は行わない。
歴史

1990年（平成2年）7月1日：開業。
1992年（平成4年）7月1日：同日のダイヤ改正で千歳線空港支線（新千歳空港駅）開業。当駅ではこれに合わせて上下待避線の新設を実施した。
2008年（平成20年）10月25日：ICカード「Kitaca」使用開始。
歴史 > 駅名の由来

1989年（平成元年）6月に創業したサッポロビール北海道工場があり庭園を有していたことと、地元の要望から。
駅構造

島式ホーム2面4線を有する地上駅で、島松駅が管理する無人駅である。当初は相対式ホーム2面2線（現在の2・3番線）だったが、新千歳空港開業と快速エアポート運転開始に伴う列車本数の増加に対応するため構内を拡張し、待避線（1・4番線）が増設された。
跨線橋を下ったスペースに待合室があり、ベンチと簡易Kitaca改札機が設置されている。なお、券売機の設置はなく、両ホーム上に乗車駅証明書発行機が置かれている。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1・2 | ■千歳線 | 上り | 千歳・苫小牧方面 |
| 3・4 | ■千歳線 | 下り | 札幌・手稲方面 |
2024年3月改正以降、日中時間帯は区間快速のみ発着するため、苫小牧方面を利用する場合は千歳駅で、北広島 - 札幌駅間の快速通過駅を利用する場合は、北広島駅でそれぞれ乗り継ぐ必要がある。
跨線橋内（2017年5月）
1・2番線改札口（2018年9月）
3・4番線改札口（2018年9月）
ホーム（2017年5月）
ホーム内に設置されている、乗車駅証明書発行機
（2017年5月）
利用状況

2012年度（平成24年度）の乗車人数は159人、乗降人数は318人。
1日の平均乗降人員は以下の通りである。
| 乗降人員推移> 年度 | 乗降人員推移> 1日平均人数 |
| --- | --- |
2011: 332
2012: 318
2013: 324
2014: 338
駅周辺

工場地帯の中にある。
国道36号
サッポロビール北海道工場
えにわ温泉ほのか（温泉施設）
バス停 - 駅前にはないが、以下のバス停が近い。北海道中央バス（千歳営業所）も参照。
「みどり台北2丁目」停留所（南東に約1km）
「サツポロビール北海道工場」停留所（南西に約0.8km） - 千歳線
隣の駅

→区間快速列車の停車駅については「エアポート (列車)」を参照
成田エクスプレス

| 成田エクスプレス |
| --- | --- |
 
 E259系による「成田エクスプレス」 （2024年5月 稲毛駅）
概要
国:   日本
種類:  特別急行列車
現況:  運行中
地域:  神奈川県・東京都・千葉県
運行開始:  1991年3月19日
運営者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
旧運営者:  富士急行
路線
起点:  新宿駅・大船駅
終点:  成田空港駅
営業距離:  96.6km（新宿駅-成田空港駅） 128.6km（大船駅-成田空港駅）
使用路線:  山手線・東海道本線・総武本線・成田線
車内サービス
クラス:  グリーン車・普通車
身障者対応:  多目的室・車椅子対応トイレ：6・12号車 車椅子対応座席：5・11号車
座席:  グリーン車指定席：6・12号車 普通車指定席：1 - 5・7 - 11号車 （全車指定席）
技術
車両:  E259系電車（鎌倉車両センター）
軌間:  1,067 mm
電化:  直流1,500 V
最高速度:  130 km/h
線路所有者:  東日本旅客鉄道（JR東日本） （新宿駅・大船駅-成田線分岐点間 第1種鉄道事業者） 成田空港高速鉄道 （成田線分岐点-成田空港駅間 第3種鉄道事業者）
テンプレートを表示
成田エクスプレス（なりたエクスプレス、Narita Express、N'EX）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が大船駅・新宿駅 - 成田空港駅間で運行する特別急行列車である。
本項目では同区間で運行された臨時列車「ウイングエクスプレス」についても記載する。詳細はこちら。
概要

成田国際空港と、東京都心や神奈川県横浜市および東京近郊の主要都市を結ぶ空港アクセス列車として、1991年3月19日に運行を開始した。国際空港アクセス列車であることから、外国人乗客を意識して、英語名の Narita Express から N'EX（ネックス）と略されることがある。
成田空港の開港は1978年5月20日であるが、開港後の鉄道アクセスは長らく成田駅もしくは京成電鉄成田空港駅（現・東成田駅）からバスに乗り換える必要があった。運輸大臣石原慎太郎（当時）の指示により、建設が中断されたままとなっていた成田新幹線（東京駅 - 成田空港駅間）の路盤と駅などの設備の一部を活用し、1991年3月19日にJR東日本と京成電鉄がそれぞれ成田空港に乗り入れを開始した（「成田国際空港#空港へのアクセス」、「成田空港高速鉄道」も参照）。
運行概況

2025年3月15日現在の運行概況は下記のとおり。
本列車は、山手線を経由して新宿駅 - 成田空港駅間を運行するもの（以下「新宿方面発着列車」とする）と、東海道本線を経由して大船駅 - 成田空港駅間を運行するもの（以下「横浜方面発着列車」とする）に大別される。全体では27往復の定期列車が設定されている。
横浜方面発着列車の大半は、新宿方面発着列車と東京駅にて分割・併合を行い、東京駅 - 成田空港駅間は両者が併結運転を行う。ただし、新宿方面発着列車のほうが本数が多いため、併結運転を行わない列車も半数程度存在する。東京駅 - 成田空港駅間の所要時間は1時間前後である。
日中の運転間隔は、新宿駅 - 東京駅 - 成田空港駅間では概ね30分間隔、大船駅 - 東京駅間では概ね1時間間隔である。朝は運転間隔が狭まり、夜間はいずれの区間も概ね1時間間隔での運転となる。
本列車は都心と成田国際空港間を東京駅経由で結ぶ空港アクセス列車であるため、毎時1本が途中の千葉駅に停車するのを除き東京駅 - 空港第2ビル駅間を途中無停車で運行する。ただし、朝の上り列車と夕方以降の下り列車は千葉駅、四街道駅、佐倉駅、成田駅にも停車する。
なお、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）流行に伴う利用客の減少により、2020年5月1日から日中に運行される列車は当面の間運休としていたが、2022年3月12日から一部列車、2022年10月1日から全列車の運転が再開された。