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ジョン・レノンの殺害
事件当日の出来事 > マーク・デイヴィッド・チャップマン

→詳細は「マーク・チャップマン」を参照
レノンがRKOラジオ・ネットワークのスタッフと共にリムジンに向かう途中、レノンのサインを求める人が数名近づいてきた。その中の1人に犯人のマーク・デイヴィッド・チャップマンがいた。このころ、ダコタ・ハウスの外でファンがレノンを待ち構え、サインをねだるという光景はよくあることだった。ハワイのホノルルから来た当時25歳の警備員チャップマンは、その年の10月にもレノンの殺害を実行するためニューヨークを訪れていたが、そのときは心変わりして帰郷したとのこと。チャップマンはレノンにアルバム『ダブル・ファンタジー』を無言で手渡し、レノンがそれにサインした。サインし終えたレノンが「君がほしいのはこれだけかい？」と尋ねると、チャップマンは笑顔で頷いた。写真家でレノンのファンでもあるポール・ゴレシュ（Paul Goresh）は、この瞬間を写真に収めている。この時レノンがサインした「ダブル・ファンタジー」は証拠品として警察に押収、後にオークションへ出品。1999年に15万ドルで売却された後、2010年に85万ドル、2017年には150万ドルで売りに出された。
チャップマンは、同日の午前中からダコタ・ハウスの外でレノンを待ち構えており、午後にはベビーシッターのヘレン・シーマン（Helen Seaman）と共に帰宅したレノンの息子のショーン（当時5歳）にも遭遇している。チャップマンによれば、彼はショーンの手を、ちょっとの間触ったという。
レノン夫妻は22時50分頃にダコタ・ハウスに戻るまで、数時間レコード・プラント・スタジオで過ごした。レノンは急遽ショーンにおやすみのあいさつをするために一旦ダコタ・ハウスに戻り、ヨーコとともに近くのレストランステージ・デリ（英語版）へ向かうことにした。レノンは長い時間待つファンに対し、誰にでもサインや写真撮影に応じていた。レノンは、2日前の1980年12月6日のBBCラジオ1でのインタビューで、DJのアンディー・ピーブルズ（英語版）に対し「みんなやって来てはサインをねだったり、'ハイ'とあいさつしたりするだけで、困るようなことをするわけじゃない」と話している。そのため、レノン夫妻はダコタ・ハウスのより安全な中庭でリムジンを停車させる代わりに、手前の72丁目（英語版）で車を降りた。
殺害

ダコタ・ハウスのドアマンで元CIAのエージェントのホセ・サンヘニス・ペルドモ（スペイン語版）と付近にいたタクシー運転手は、チャップマンが歩道上で玄関アーチの陰に潜んで立っていたのを目撃していた。レノンはチャップマンの前を通り過ぎる際、チャップマンを一瞥し、数時間前に会ったことを思い出していたようであったという。その数秒後、チャップマンはチャーター・アームズ社（英語版）製の.38スペシャル弾用回転式拳銃、アンダーカバーでレノンの背中の中央に狙いを定め、 ホローポイント弾を5発、およそ3メートル（9～10フィート）離れたところから立て続けに発射した。その夜にニューヨーク市警察が出した声明、その他メディアの報道によれば、チャップマンは発砲する前に大声で「ミスター・レノン？」と呼びかけ、銃をコンバット・スタイルで構えた。しかし、後に開かれた公判での聴取及び目撃者へのインタビューでは「ミスター・レノン？」という呼びかけやコンバット・スタイルについての言及はない。チャップマン自身は、発砲前にレノンの名前を呼んだか覚えていないと述べているが、1992年にバーバラ・ウォルターズから受けたインタビューでは、コンバット・スタイルを取ったこと自体については認めている。1発目の銃弾はレノンに命中せず頭部のそばをかすめてダコタ・ハウスの窓に当たった。続く2発の銃弾はレノンの背中左側に命中し、その後2発がレノンの左肩を貫通した。レノンは銃傷と口から酷く出血し、「撃たれた、撃たれた！」と言いながらダコタ・ハウスの受付への階段をふらふらと5段登った。そこでレノンは床の上に崩れ落ちた。ダコタ・ハウスのコンシェルジュ、ジェイ・ヘーステングス（Jay Hastings）は、まず止血帯を作りはじめたが、複数の銃傷による苦痛をやわらげるためレノンの血染めのシャツを取り、すぐに自分の制服のジャケットをレノンの胸部に被せ、血のついた眼鏡を外してから警察を呼んだ。
外ではドアマンのペルドモが、チャップマンの手を揺さぶって銃を離させると、その銃を歩道の端へ蹴り飛ばした。するとチャップマンはコートと帽子を取って警察の到着に備えたうえで（武器を隠し持っていないことを警察に示すため）、歩道に腰かけた。ペルドモが「お前は自分が何をしでかしたのか分かってるのか？」と大声で問いかけると、チャップマンは静かに「はい、僕がジョン・レノンを撃ちました」と静かに答えた。現場に最初に到着した警官はスティーヴ・スパイロ（Steve Spiro）とピーター・カレン（Peter Cullen）で、発砲事件の通報を受けたときには、72丁目とブロードウェイ の辺りにいた。それからおよそ2分後に警官たちが現場に到着すると、「とても静かに」歩道上に座っているチャップマンを見つけた。そのときチャップマンは、銃を路上に放り出してJ・D・サリンジャーの『ライ麦畑でつかまえて』のペーパーバックを持っていたと警官たちは報告している。チャップマンは即座に手錠をかけられてパトカーの後部座席に押し込まれた。チャップマンは逃走しようとしたり、逮捕に抵抗したりする様子が全くなかったという。
その数分後に現場に到着したのは、ビル・ギャンブル巡査（Bill Gamble）とジェームズ・モラン巡査（James Moran）のチームであった。彼らはレノンの負傷がひどいことを知り、救急車を待たずにレノンをパトカーの後部座席へ乗せてルーズヴェルト病院へ搬送することにした。モラン巡査が「あなたはジョン・レノンですか？」と問いかけると、レノンは頷いて「"Yes"」と答えたという。しかし別の報告によると、レノンは僅かに頷き喋ろうとしたが、喉からゴロゴロ音を出すことしかできず、そのあとすぐに意識を失ったとのことである。
23時前にギャンブル巡査とモラン巡査がルーズヴェルト病院に到着したとき、救急救命室でレノンを迎えたのはステファン・リン博士（Dr. Stephan Lynn）であった。パトカーの後部座席からモラン巡査がレノンを背負って患者搬送用の台車付き担架の上に載せると、救急救命室へ搬送する途中、医師に複数の銃傷を受けた患者の処置を依頼した。レノンは到着時には脈拍がなく呼吸も止まっていた。リン博士と他の2人の医師、そして看護師1人が、15～20分かけてジョンを蘇生させるための処置を行った。リン博士は心拍を復活させるため、最終手段としてレノンの胸部を切開、直接手で心臓をマッサージしようとしたが、心臓周辺の血管の損傷が大きすぎることを発見した 。リン博士によれば、レノンの死亡宣告時刻は23時15分ごろであったとされるが、時刻は23時7分であったとする報告もある。レノンの遺体は  1番街520にある市の遺体安置所に運ばれ、そこで検視が行われた。死因は、胸部と大動脈弓を貫通している複数の銃傷のため、循環血液量の80%以上を失ったことにより引き起こされた「出血性ショック」と報告された。レノンの検視を担当した病理学医はその報告書において、どんなに迅速に医療処置を施したとしても、このように多くの銃傷を負って数分以上生存することは、誰にとっても不可能であると述べた。
病院の外科医は他の目撃者と同様、レノンの死亡が宣告された時に院内放送でビートルズの楽曲「オール・マイ・ラヴィング」が流れていたと語っている。
レノンの背中に当たった4発の銃弾のうち、3発は胸部から外に出てレノンの体を貫通、もう1発は心臓のそばの大動脈に当たって止まっていたため、合計で銃傷は7つとなり、そのほぼすべてが致命傷であった。レノンは4発のホローポイント弾（標的に当たると膨張し、標的の体内を通る際に組織をより大きく損傷させる）で撃たれていた。そして弾丸の作用が及んだレノンの器官、特に左の肺と心臓周辺のおもな血管が、衝撃によりほとんど破壊されていた。リン博士は「もしレノンが処置の準備が整った外科医のチームが待機している処置室の中で同じように撃たれたとしても、損傷から生還することはできなかっただろう」と述べている。リン博士に夫の死を告げられたヨーコはすすり泣きながら、「Oh no, no, no, no ...」「嘘だって言ってよ」（"tell me it's not true"）と言った。博士は、ヨーコが倒れこんで床に頭を打ちつけ始めたが、看護師が彼女にレノンの結婚指輪を渡すと落ち着きを取り戻したと記憶している。ヨーコはショック状態のなか、ゲフィン・レコードの社長デヴィッド・ゲフィン（David Geffen）に付き添われてルーズヴェルト病院を後にした。
殺害 > 『マンデーナイトフットボール』

ヨーコは病院に対し、自宅にいるショーンに自分で伝えるまでレノンの死をメディアに伝えないよう依頼していた。ヨーコはショーンはおそらくテレビを見ており、父の死をテレビのアナウンスから知ってほしくないと言ったのである[出典無効]。
一方、同日の夕方、ルーズヴェルト病院の救急室で、バイク運転中に事故に巻き込まれたWABC-TVの報道プロデューサー、アラン・J・ワイス（Alan J. Weiss）が治療を待っていた。ワイスは2013年のCNNのシリーズ番組「Crimes of the Century」で、複数の警官が取り囲むようにするなか、レノンが台車つきの担架で救急救命室に運び込まれるところを見たと述べている。ワイスは何が起こったのかを知ると、放送局に電話でこの情報を伝えた。情報はやがて、ABCニュースの社長ルーン・アーリッジ（英語版）の命令系統にも伝わった。
ABCスポーツの社長でもあったアーリッジはその晩、「マンデーナイトフットボール」の総合プロデューサーを務めていた。アーリッジがレノンの死亡という情報を伝えられたときは、ニューイングランド・ペイトリオッツとマイアミ・ドルフィンズの試合が13点の同点で第4クォーターの後半を迎えたところで、ボールを得たペイトリオッツが決勝点を得ようと試みているところであった。アーリッジは、同番組の放送チームであるハワード・コーセル（英語版）とフランク・ギフォード（英語版）にレノンが死去した情報を伝え、テレビの視聴者に伝えることを提案した。
コーセルは1974年にレノンにインタビューしたことがあり、本ニュースを視聴者に伝えることに不安を感じたが、結局彼がニュースを伝えることになった。試合終了まで残すところ30秒からの2人のやりとりは以下の通りである。
コーセル: ... しかし、（試合は）突然、我々にも展開が見えてきました。ここでやめましょう。彼らは攻撃を急いでいます。
ギフォード: サードダウン、フォースか。フォアマン（Chuck Foreman）です... やはりフォースダウンのようです。キャヴァノー（Matt Cavanaugh）が最後のトライのために走ります。彼はこれ以上マイアミに機会を与えないよう時間をやり過ごすのでしょう。（ホイッスルが鳴る）残り3秒でタイムアウトです。ジョン・スミス（John Smith）がライン上にいます。でも、誰がライン上にいるかなんて気にしていられません。ハワード、放送席で我々が知った事をあなたは伝えなければ。
コーセル: はい、お伝えしなければなりません。誰が勝とうが誰が負けようが、これはただのフットボールの試合だという事を忘れないで下さい。口にするのもはばかられるような悲劇がニューヨークのABCニュースから伝えられました。ビートルズのメンバーの中でも、おそらく最も有名なジョン・レノンが、ニューヨークウェストサイド・マンハッタンの集合住宅の外で背後から2発の銃撃を受け、ルーズヴェルト病院に搬送されましたが、到着と同時に死亡が確認されたという事です。こんなニュース速報の後に試合に戻るなんてことはとてもできません。たとえそれが我々の仕事だとしても、そうでしょうフランク?
ギフォード: （しばらく間が空き）全く、その通りです。
その他の報道

レノンの死を全国に伝えた最初のテレビ放送は、CNNの通常のニュース番組の中で、ジャーナリストのキャスリーン・サリヴァン（英語版）が伝えたものだった。サリヴァンは、レノンは銃撃されたが彼の状態はその速報の時点では不明である、と伝えた。NBC は、東海岸で放送されている「ジョニー・カーソンのトゥナイト・ショー（英語版）」で、臨時速報としてレノンの死を伝えた。
ニューヨークのロック専門局WNEW-FM 102.7（英語版）は直ちに全ての番組を中断、専用ダイヤルを開設してリスナーからの電話を受けつけた。やがて全米の放送局は、番組内容をレノンやビートルズ特集に急遽変更した。
翌日、ヨーコは声明を発表した。「ジョンの葬儀は行われません。ジョンは人類を愛し、人類のために祈りました。彼のために同じことをしてください。愛をこめてヨーコ、ショーン」（"There is no funeral for John. John loved and prayed for the human race. Please do the same for him. Love, Yoko and Sean."）と述べた。
余波

"僕ら（ヨーコと自分）はどちらも、ガンディーやマーティン・ルーサー・キングが陥った、殺したり殺されたりといった過ちを繰り返したくない。なぜなら、みんなが好きなのは死んだ聖人だから、僕は聖人や殉教者になるのはごめんだ"
"ジョンの死に続いた悲しみの噴出、疑念、人々に共有された精神的荒廃には、ジョンとロバート・ケネディや、精神的指導者のマーティン・ルーサー・キング・ジュニアといった、勇敢で人気のある政治家のような世界的著名人の殺害に対する反応と同じような広がり、密度があった。しかし、ジョンは政治的な比喩を詩的に用いる人物であり、彼の社会への精神的な関心は、自分の創造性を養い、広げるための一つの手段であり、内向きなものであった。それが人々にそれまでと違う衝撃を与えた点であった— 彼の想像力がもたらした衝撃、彼の天才性が多くの人々に深く残した影響 — そうしたもの全てが、あまりにも急で恐ろしい形で失われてしまったことであり、それが先週、全世界で嘆き悲しまれたところである。"
ジョンの殺害に対しては世界中で、それまでにないほどの規模で深い悲しみが噴出した。ジョンの遺体は1980年12月10日、ニューヨーク州ウエストチェスター郡のハーツデール（英語版）にあるファーンクリフ墓地で火葬され、葬儀は行われなかった。
ヨーコは、ダコタ・ハウスの外で祈りを捧げる群衆に、歌声により眠ることができないと訴え、彼らに翌日曜日にセントラル・パークにふたたび集まり、10分間黙祷するように依頼した。1980年12月14日、ヨーコの呼びかけに応えた数百万の人々が世界中でジョンを追悼し、10分間の黙祷を捧げた。リヴァプールには3,000人が集まり、殺害現場のすぐ近くのニューヨークのセントラル・パークには、最大規模の225,000人以上が集まった。その10分間、ニューヨークのすべてのラジオ局は放送を中断した。また、少なくとも3人のビートルズ・ファンが後を追って自殺したため、ヨーコは、ジョンの死を悼む人々に対して、絶望に負けないよう広告を出して呼びかけた。またヨーコは1981年になって、ソロ・アルバム「シーズン・オブ・グラス」を発表した。アルバムのカバーにはジョンの血まみれの眼鏡の写真が使われた。同じ年には、シングル「Walking on Thin Ice」を発表した（ジョンは殺害の数時間前まで、レコード・プラント・スタジオでヨーコとこの楽曲のセッションを行っていた）。
チャップマンは、精神疾患の申し立てを行おうとした弁護士の助言に反し、ジョンの殺害について1981年に有罪の申し立てを行った。チャップマンは第2級謀殺（Second-degree murder）の罪で有罪となり、ニューヨーク州法において20年から終身までの無期刑を宣告され、20年後の2000年には、仮釈放の申請が可能になった。しかし、チャップマンは2019年、仮釈放申請が10回却下され、現在もウェンデ刑務所（英語版）に服役中である。2020年、チャップマンは仮釈放申請の為の聴聞会で、ヨーコに対し謝罪の言葉を述べたが仮釈放は却下、2022年の12回目の仮釈放申請も却下された。
映画

ジョンの殺害を描いた映画は2本あり、どちらも事件のおよそ25年後に公開されている。1本目の『ジョン・レノンを撃った男（英語版）』は2007年12月7日に公開された。監督はアンドリュー・ピディントン（Andrew Piddington）で、チャップマンをジョナス・ボール（Jonas Ball）が演じた。もう1つの『チャプター27』は2008年3月28日に公開された。監督はジャレット・シェファー（英語版）で、チャップマンをジャレッド・レトが演じた。ジョン役は、偶然にも殺人犯とファーストネーム、ラストネームが同一の俳優、マーク・リンゼイ・チャップマンが演じた。
ジョン・レノンの殺害に関連する作品

漫画版『ひとりずもう』 - さくらももこの自伝的漫画。第4回に、当事件の伝聞と、それを知って涙する友人が描かれている。
『まる子だった』 - さくらももこのエッセイ。「友達に英会話を習う」の章に、漫画版『ひとりずもう』で扱われた事柄の原典となる記述がある。
『ROCK OVER JAPAN』 - ARBの楽曲。歌詞に当事件のことを歌っていると思しきフレーズが含まれている。
『NO.NEW YORK』 - BOØWYの1stアルバム『MORAL』に収録されているバージョンは間奏に当事件のラジオのニュースが流れる。
出典と脚注

ダコタ・ハウスの玄関　レノンがロビーに倒れこむ前に上った階段が見える
Memorial behind the 「 鉄のカーテン 」の向う側の記念物: プラハのレノンの壁 1981年8月
セントラル・パーク内の「ストロベリー・フィールズ」区画にあるイマジンの記念モザイク
ストロベリー・フィールズ」とダコタ・ハウス
第一通り駅

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: 「田町駅 (静岡県)」はこの項目へ転送されています。静岡県三島市にある「三島田町駅」とは異なります。
| 第一通り駅 |
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 駅入口（2009年12月）
  だいいちどおり  Daiichi dori  
 ◄ET01 新浜松 (0.5 km) (0.3 km) 遠州病院 ET03►
 
所在地:  浜松市中央区田町230-28北緯34度42分26.06秒 東経137度43分57.62秒﻿ / ﻿北緯34.7072389度 東経137.7326722度﻿ / 34.7072389; 137.7326722座標: 北緯34度42分26.06秒 東経137度43分57.62秒﻿ / ﻿北緯34.7072389度 東経137.7326722度﻿ / 34.7072389; 137.7326722
駅番号:   ET02 
所属事業者:  遠州鉄道
所属路線:  ■ET 鉄道線
キロ程:  0.5 km（新浜松駅起点）
駅構造:  高架駅
ホーム:  1面1線
乗車人員 -統計年度-:  *1,462人/日（降車客含まず） -2019年-
乗降人員 -統計年度-:  *3,174人/日 -2019年-
開業年月日:  1985年（昭和60年）12月1日
備考:  * 1日当たりの乗車人員は、年間の乗車人員を日数で除することにより算出した。
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第一通り駅（だいいちどおりえき）は、静岡県浜松市中央区田町にある遠州鉄道鉄道線の駅。駅番号はET02。
概要

高架化の際に設置された新駅である。仮称は「田町駅」であった。
当駅と遠州病院駅は遠州鉄道鉄道線で最も駅間距離が短い（300m）が、カーブが2回続くためホームを見渡すことは出来ない。
基本的に表記は「第一通り」で統一されているが、車内補充券等では「㐧一通り」と表記されている。
歴史

1981年（昭和56年）12月頃：田町駅（仮称）として新設が追加決定。
1985年（昭和60年）12月1日：開設。
1996年（平成8年）4月1日：改札口 - ホーム間のエスカレーター使用開始（上りのみ）。
2014年（平成26年）頃：ホームの一部に安全柵が設置される。
駅名の由来

駅前の東西の小路が第一證券（現：三菱UFJモルガン・スタンレー証券）の立地にちなみ「第一通り」と呼ばれていることによる。
駅構造

単式ホーム1面1線の高架駅。直営駅（夜間・早朝は無人）で駅舎がある。
暗渠化した「新川」の上に位置する。
改札口
ホーム
駅名標
利用状況

2019年度（令和元年度）の乗車人員は534,941人（全18駅中4位）、降車人員は626,668人（同4位）である。主として通学・通勤用に利用される。
1985年（昭和60年）の開業以来の、年度における乗車人員及び降車人員は次の表の通り。
| 年間の乗車人員・降車人員の推移> 年度.年度 | 年間の乗車人員・降車人員の推移> 遠州鉄道.乗車人員 | 年間の乗車人員・降車人員の推移> 遠州鉄道.降車人員 | 年間の乗車人員・降車人員の推移> 出典・備考.出典・備考 |
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| 1985年度（昭和60年度） | 196,280 人 | 179,855 人 | 年度途中に開業。 |
| 1986年度（昭和61年度） | 714,248 人 | 677,031 人 |  |
| 1987年度（昭和62年度） | 707,270 人 | 692,063 人 |  |
| 1988年度（昭和63年度） | 689,898 人 | 709,304 人 |  |
| 1989年度（平成元年度） | 666,965 人 | 710,286 人 |  |
| 1990年度（平成2年度） | 632,586 人 | 680,165 人 |  |
| 1991年度（平成3年度） | 608,242 人 | 664,328 人 |  |
| 1992年度（平成4年度） | 607,820 人 | 664,326 人 |  |
| 1993年度（平成5年度） | 558,076 人 | 622,822 人 |  |
| 1994年度（平成6年度） | 525,259 人 | 582,623 人 |  |
| 1995年度（平成7年度） | 502,959 人 | 565,542 人 |  |
| 1996年度（平成8年度） | 513,976 人 | 582,065 人 |  |
| 1997年度（平成9年度） | 519,143 人 | 598,539 人 |  |
| 1998年度（平成10年度） | 505,129 人 | 576,101 人 |  |
| 1999年度（平成11年度） | 489,998 人 | 575,128 人 |  |
| 2000年度（平成12年度） | 511,229 人 | 586,152 人 |  |
| 2001年度（平成13年度） | 510,120 人 | 593,834 人 |  |
| 2002年度（平成14年度） | 482,863 人 | 564,235 人 |  |
| 2003年度（平成15年度） | 475,007 人 | 554,462 人 |  |
| 2004年度（平成16年度） | 450,566 人 | 550,489 人 |  |
| 2005年度（平成17年度） | 446,477 人 | 539,772 人 |  |
| 2006年度（平成18年度） | 451,642 人 | 549,037 人 |  |
| 2007年度（平成19年度） | 476,266 人 | 580,616 人 |  |
| 2008年度（平成20年度） | 484,821 人 | 589,237 人 |  |
| 2009年度（平成21年度） | 466,629 人 | 569,167 人 |  |
| 2010年度（平成22年度） | 476,067 人 | 571,084 人 |  |
| 2011年度（平成23年度） | 464,367 人 | 553,906 人 |  |
| 2012年度（平成24年度） | 495,486 人 | 577,286 人 |  |
| 2013年度（平成25年度） | 501,170 人 | 582,208 人 |  |
| 2014年度（平成26年度） | 528,859 人 | 613,397 人 |  |
| 2015年度（平成27年度） | 527,323 人 | 611,675 人 |  |
| 2016年度（平成28年度） | 515,659 人 | 604,244 人 |  |
| 2017年度（平成29年度） | 518,360 人 | 604,563 人 |  |
| 2018年度（平成30年度） | 525,719 人 | 617,638 人 |  |
| 2019年度（令和元年度） | 534,941 人 | 626,668 人 |  |
駅周辺

浜松郵便局
東海調理師専門学校
東横イン 浜松駅北口
ライブハウス「窓枠」
国道152号
広小路バス停
田町中央通りバス停
その他

第一通り駅では、2022年12月25日より受験生の応援グッズとして、第一通り駅の駅名表を模したキーホルダーを販売している。
2024年1月からは、新しい駅名標に合わせたデザインに変更された物が発売されている。
ビスマック・ビヨンボ

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 シャーロット・ホーネッツでのビヨンボ (2019年)
サンアントニオ・スパーズ  No.18
ポジション:  C
所属リーグ:  NBA
基本情報
国籍:   コンゴ民主共和国
生年月日:   (1992-08-28) 1992年8月28日（32歳）
出身地:   ザイール カタンガ州ルブンバシ
身長:  203cm (6 ft 8 in)
体重:  116kg (256 lb)
キャリア情報
NBAドラフト:  2011年 / 1巡目 / 全体7位
 サクラメント・キングスから指名
プロ選手期間:  2009年–現在
経歴
2009: フエンラブラダ＝ゲタフェ・マドリッド
2009–2011: CBイジェスカス（英語版）
2011: バロンセスト・フエンラブラダ
2011–2015: シャーロット・ボブキャッツ / ホーネッツ
2015–2016: トロント・ラプターズ
2016–2018: オーランド・マジック
2018–2021: シャーロット・ホーネッツ
2022–2023: フェニックス・サンズ
2023–2024: メンフィス・グリズリーズ
2024: オクラホマシティ・サンダー
2025–: ※サンアントニオ・スパーズ
 ※10日間契約での在籍
 Stats  Basketball-Reference.com
 Stats  NBA.com 選手情報 NBA.Rakuten
ビスマック・ビヨンボ・サンバ（Bismack Biyombo Sumba, 1992年8月28日 - )は、コンゴ民主共和国カタンガ州ルブンバシ出身のプロバスケットボール選手。NBAのサンアントニオ・スパーズに所属している。ポジションはセンター。
経歴 > NBA以前

16歳のときにイエメンで行われたユース大会において、ヨルダン代表、アンゴラ代表のヘッドコーチを務めたマリオ・パルマ（英語版）に見出され、スペインで練習する環境を与えられた。スペイン2部リーグのCBイジェスカスでプレーした後、2011年1月9日、リーガACBのバロンセスト・フエンラブラダで初出場、13分間で5得点7リバウンドをあげた。その後僅差で勝利したレアル・マドリード・バロンセスト戦では6得点、3ブロックをあげている。
2011年のナイキ・フープ・サミットでは世界選抜に選ばれ全米選抜と対戦した。この試合でビヨンボは12得点、11リバウンド、10ブロックのトリプル・ダブルをあげた。同サミットでトリプルダブルが達成されたのは初であった。
経歴 > シャーロット・ボブキャッツ/ホーネッツ

2011年のNBAドラフトにて1巡目7位でサクラメント・キングスから指名されたが、すぐにシャーロット・ボブキャッツ (現・ホーネッツ) に保有権が移動。NBAロックアウト終了後の同年12月19日にボブキャッツとの契約に合意した。
経歴 > トロント・ラプターズ

2015年6月30日にシャーロット・ホーネッツは、ビヨンボにクオリファイング・オファーを提示しないことを発表。これによりビヨンボは完全FAになった 。その後、7月18日にトロント・ラプターズとの2年総額570万ドルの契約を結んだ。2016年3月17日のインディアナ・ペイサーズ戦で16得点、25リバウンド、2ブロックを記録し、チームは101-94で勝利した。NBAプレーオフでは、セミファイナルのマイアミ・ヒート戦から、負傷のヨナス・ヴァランチューナスに代わりスターターに入り、カンファレンスファイナルのクリーブランド・キャバリアーズ戦の第3戦で、キャリアハイかつフランチャイズのプレーオフ記録となる26リバウンドを含む7得点、1アシスト、4ブロックを記録し、チームは99-84で勝利した。
経歴 > オーランド・マジック

2016年7月2日にオーランド・マジックとの4年総額7,200万ドルの契約を結んだ。
経歴 > ホーネッツ復帰

2018年7月7日に3チームが絡むトレードで古巣のホーネッツに復帰した。2019年1月5日のデンバー・ナゲッツ戦でシーズンハイとなる16得点を記録したが、チームは110-123で敗れた。
11月27日のデトロイト・ピストンズ戦でシーズンハイとなる19得点を含む9リバウンド、2ブロックを記録し、チームは102-101で辛勝した。12月16日のインディアナ・ペイサーズ戦でシーズンハイとなる17リバウンドを含む11得点、1ブロックを記録したが、チームは85-107で敗れた。
2020年11月30日にホーネッツとの再契約に合意した。
経歴 > フェニックス・サンズ

2020-21シーズンオフにFAとなり、NBAの複数チームからオファーを受けていたが、同時期に父親が亡くなり、精神面が不安定なことを理由にオファーを断っていた。2021年11月にはリーガACBのサスキ・バスコニアが獲得に興味を示していると報道されたが、2022年1月1日にフェニックス・サンズとの10日間契約を結んだ。その後、同月11日にサンズとのシーズン終了までの契約を結んだ。同月22日のインディアナ・ペイサーズ戦でベンチ出場ながらキャリアハイとなる21得点を含む13リバウンド、5アシスト、1スティール、2ブロックを記録し、チームは113-103で勝利した。
7月5日にサンズと再契約した。
経歴 > メンフィス・グリズリーズ

2023年11月1日にメンフィス・グリズリーズと契約したが。2024年1月10日にグリズリーズから解雇された。
経歴 > オクラホマシティ・サンダー

2024年2月10日にオクラホマシティ・サンダーと契約した。
経歴 > サンアントニオ・スパーズ

2025年2月9日にサンアントニオ・スパーズと10日間契約を結んだ。
個人成績

| 略称説明 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   GP | 出場試合数 |   GS  | 先発出場試合数 |  MPG  | 平均出場時間 |
|  FG%  | フィールドゴール成功率 |  3P%  | スリーポイント成功率 |  FT%  | フリースロー成功率 |
|  RPG  | 平均リバウンド数 |  APG  | 平均アシスト数 |  SPG  | 平均スティール数 |
|  BPG  | 平均ブロック数 |  PPG  | 平均得点 |  太字  | キャリアハイ |
|   | リーグリーダー |  |  |  |  |
個人成績 > NBA > レギュラーシーズン

| シーズン | チーム | GP | GS | MPG | FG% | 3P% | FT% | RPG | APG | SPG | BPG | PPG |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011–12 | CHA | 63 | 41 | 23.1 | .464 | --- | .483 | 5.8 | .4 | .3 | 1.8 | 5.2 |
| 2012–13 | CHA | 80 | 65 | 27.3 | .451 | --- | .521 | 7.3 | .4 | .4 | 1.8 | 4.8 |
| 2013–14 | CHA | 77 | 9 | 13.9 | .611 | --- | .517 | 4.8 | .1 | .1 | 1.1 | 2.9 |
| 2014–15 | CHA | 64 | 21 | 19.4 | .543 | --- | .583 | 6.4 | .3 | .3 | 1.5 | 4.8 |
| 2015–16 | TOR | 82* | 22 | 22.0 | .542 | .000 | .628 | 8.0 | .4 | .2 | 1.6 | 5.5 |
| 2016–17 | ORL | 81 | 27 | 22.1 | .526 | --- | .534 | 7.0 | .9 | .3 | 1.1 | 6.0 |
| 2017–18 | ORL | 82* | 25 | 18.2 | .520 | .000 | .534 | 5.7 | .8 | .3 | 1.2 | 5.7 |
| 2018–19 | CHA | 54 | 32 | 14.5 | .571 | --- | .637 | 4.6 | .6 | .2 | .8 | 4.4 |
| 2019–20 | CHA | 53 | 29 | 19.4 | .543 | --- | .603 | 5.8 | .9 | .2 | .9 | 7.4 |
| 2020–21 | CHA | 66 | 36 | 20.4 | .587 | .000 | .448 | 5.3 | 1.2 | .3 | 1.1 | 5.0 |
| 2021–22 | PHX | 36 | 3 | 14.1 | .593 | --- | .535 | 4.6 | .6 | .3 | .7 | 5.8 |
| 2022–23 | PHX | 61 | 14 | 14.3 | .578 | --- | .357 | 4.3 | .9 | .3 | 1.4 | 4.3 |
| 2023–24 | MEM | 30 | 27 | 23.9 | .563 | --- | .478 | 6.4 | 1.7 | .3 | 1.1 | 5.2 |
| 2023–24 | OKC | 10 | 0 | 7.3 | .583 | --- | .500 | 1.8 | .2 | .1 | .3 | 1.8 |
| 通算 | 通算 | 839 | 351 | 19.5 | .535 | .000 | .553 | 5.9 | .7 | .3 | 1.3 | 5.1 |
個人成績 > NBA > プレーオフ

| シーズン | チーム | GP | GS | MPG | FG% | 3P% | FT% | RPG | APG | SPG | BPG | PPG |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014 | CHA | 3 | 1 | 16.0 | .600 | --- | .333 | 3.7 | .3 | .0 | .7 | 2.7 |
| 2016 | TOR | 20 | 10 | 25.3 | .580 | --- | .597 | 9.4 | .4 | .4 | 1.4 | 6.2 |
| 2022 | PHX | 9 | 0 | 9.6 | .647 | --- | .500 | 2.1 | .6 | .1 | .2 | 2.8 |
| 2023 | PHX | 8 | 0 | 9.8 | .563 | --- | .500 | 3.4 | .8 | .0 | 1.3 | 3.4 |
| 通算 | 通算 | 40 | 11 | 18.0 | .589 | --- | .559 | 6.1 | .5 | .2 | 1.0 | 4.6 |
ムービル

| ムービル  |
| --- | --- |
 ムービルの外観 （幸橋と五番街側入口 2009年6月撮影）
 ja
情報
正式名称:  ムービル
旧名称:  相鉄ムービル1・2・3・4・5
完成:  1988年
開館:  1988年11月12日
開館公演:  「快盗ルビイ」（ムービル1） 「ヤングガン」（ムービル2） 「タッカー」（ムービル3） 「存在の耐えられない軽さ」（ムービル4） 「ワールド・アパート」（ムービル5）
収容人員:  （5館合計）1,956人
延床面積:  4,770m²
設備:  ドルビーデジタル（サラウンドEX）、DTS、MasterImage 3D
用途:  映画上映
運営:  東急レクリエーション
所在地:  〒220-0005 横浜市西区南幸2丁目1-22 相鉄ムービル（相鉄南幸第2ビル）
位置:  北緯35度27分49.3秒 東経139度37分8.3秒﻿ / ﻿北緯35.463694度 東経139.618972度﻿ / 35.463694; 139.618972﻿ (ムービル)座標: 北緯35度27分49.3秒 東経139度37分8.3秒﻿ / ﻿北緯35.463694度 東経139.618972度﻿ / 35.463694; 139.618972﻿ (ムービル)
最寄駅:  相模鉄道横浜駅（みなみ西口）・横浜市営地下鉄ブルーライン横浜駅（3番出口）より徒歩約3分 JR横浜駅（みなみ西口）より徒歩約5分
外部リンク:  https://109cinemas.net/movil/
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| 相鉄ムービル > 店舗概要 |
| --- | --- |
所在地:  〒220-0005 神奈川県横浜市西区南幸2丁目1-22
開業日:  1988年11月12日
正式名称:  相鉄第2南幸ビル
施設管理者:  相鉄ビルマネジメント
敷地面積:  3,572 m²
延床面積:  13,858 m² 
中核店舗:  映画館（ムービル）、飲食施設ほか
店舗数:  16店舗（2015年1月現在）
営業時間:  各フロアによって異なる
最寄駅:  横浜駅

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正面入口（西側）
ムービル（MOVIL）は、神奈川県横浜市西区の横浜駅西口付近にある映画館。 相鉄ムービル（そうてつムービル、正式名称：相鉄南幸第2ビル）内の2階と4階に位置する。109シネマズを全国で展開する東急レクリエーションが運営・管理する。
概要 > 前身

1956年4月2日、相鉄不動産によって横浜駅名品街（現在の相鉄ジョイナスの通路付近）内に第1劇場・第2劇場の2館体制で映画館を開業し、1958年9月19日に第3劇場を開業。1962年8月に相鉄興業（現・相鉄ローゼン）に譲渡された。第3劇場は1969年9月30日閉館。第1劇場・第2劇場は、初代 相鉄ムービル開業に伴い1971年3月5日に閉館。
一方、これとは別に1957年9月21日、相鉄不動産によって相鉄文化会館（現在は相鉄ジョイナスの敷地の一部、横浜駅西口郵便局付近）に第1劇場、地下劇場、相鉄演芸場（寄席）の3館体制で開業。こちらも1962年8月に相鉄興業に譲渡。初代 相鉄ムービル開業に伴い1971年3月5日に閉館。
上記の劇場名は相鉄ホールディングス社史の記述によるものであり、実際の劇場名は下記の通りに変遷を重ねた。
| 館名 | 変遷 |
| --- | --- |
横浜駅名品街第1劇場: 1956年4月2日相鉄映画劇場（松竹洋画系→東宝洋画系） →1962年12月10日相鉄東宝劇場（東宝封切）
横浜駅名品街第2劇場: 1956年4月2日相鉄地下劇場（邦画名画→邦画名画・一部大映系）
横浜駅名品街第3劇場: 1958年9月19日相鉄大映劇場（大映封切） →1961年9月29日相鉄東宝劇場（東宝封切） →1962年12月10日相鉄松竹 （松竹傍系の相模興行に賃貸。松竹封切） →1964年12月20日相鉄日活劇場（日活封切）
相鉄文化会館第1劇場: 1957年9月21日相模松竹（松竹傍系の相模興行に賃貸。松竹封切） →1962年12月10日相鉄映画劇場（直営化。東宝洋画系）
相鉄文化会館地下劇場: 1957年9月21日相鉄名画座（洋画名画） →1957年12月28日相鉄日活劇場（日活封切） →1959年1月22日相鉄東映劇場（東映封切）
相鉄文化会館相鉄演芸場: 1957年9月21日相鉄演芸場・相鉄こども劇場 （昼間は漫画映画などを上映。夜間は落語定席） →1959年9月1日劇場名を相鉄演芸場に統一。昼間は邦画名画 →1961年4月29日相鉄東宝劇場（東宝封切） →1961年9月29日相鉄大映劇場（大映封切） →1962年4月29日相鉄文化劇場 （ATG封切→1963年8月3日日活封切→洋画名画）
概要 > 初代

相鉄ジョイナス（新相鉄ビル）の建設に伴い横浜駅名店街・相鉄文化会館の取り壊しが決定したため、1971年3月5日、相模鉄道本社（相鉄ビル）北側に初代「相鉄ムービル」（相鉄映画館ビル　相鉄ビル・相鉄映画館ビルのいずれも、現在は横浜ベイシェラトン ホテル&タワーズの敷地の一部）を開館し、2か所に分かれていた映画館を集約。相鉄映画劇場（東宝洋画系）、相鉄文化劇場（松竹・東急系）、相鉄東宝劇場（東宝邦画系）、相鉄東映劇場（後の相鉄国際劇場、東宝洋画系）、相鉄名作劇場（後の相鉄中央劇場、東映→松竹邦画系）の5館体制で数々のヒット作を上映。2代目相鉄ムービルへの移転に伴い、1988年11月7日に閉鎖。
概要 > 2代

横浜駅西口駅前再開発事業により、相模鉄道本社・初代相鉄ムービル・高島屋駐車場ビル用地に横浜ベイシェラトン ホテル&タワーズを建設することが決定したため、1988年11月12日に現在地へ移転。移転を機に映画館名自体を相鉄ムービル1〜5に改称し、本多劇場グループの経営による小劇場演劇専用の相鉄本多劇場(2014年11月30日閉館）も開設。ライブハウスやジャズバー、相鉄不動産・相鉄エージェンシー（現 横浜メディアアド）も入居した。
しかし2000年代になり、ワーナー・マイカル・シネマズみなとみらい（1999年9月10日開業、現・イオンシネマみなとみらい）などのシネマコンプレックスが同市内に台頭した影響で、徐々に客足を奪われると共に営業損失の計上が続くようになる。このため2005年11月17日、相鉄は映画館5館を2006年5月31日で閉館することを発表した。
概要 > 東急傘下へ

2006年4月26日、オーナーの相鉄ビルマネジメントは、映画館部分の後継テナントとして6月1日より東急レクリエーションが出店することを発表、劇場名はムービルとなった。同年12月9日に内装を一新。2011年3月12日、3Dデジタルシステム「MasterImage 3D」を導入しリニューアル。また、109シネマズとの提携により、109シネマズポイントカードの各種サービスが受けられるようになった。
しかし相鉄HDが主導する横浜駅西口大改造構想の一環として当建物の建て替えが進行している。
データ > 初代ムービル

所在地：神奈川県横浜市西区北幸1丁目3番23号 相鉄映画館ビル
運営：相鉄興業（現 相鉄ローゼン、1971年3月5日 - 1988年11月7日）
2代目ムービルに移転するため閉館した。
データ > 2代目ムービル

所在地：神奈川県横浜市西区南幸2丁目1番22号 相鉄第2南幸ビル
運営：相鉄ローゼン（1988年11月12日 - 2006年5月31日）→東急レクリエーション（2006年6月1日 - 現在）
支配人：近沢善孝（2005年）→板倉竜也（2006年）
| スクリーン名 | 所在階 | 座席数 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| ムービル1 | 2階 | 529 | 5.1chデジタルサウンド |
| ムービル2 | 2階 | 312 | 6.1chサラウンドEX 車椅子用スペース有り |
| ムービル3 | 4階 | 506 | 6.1chサラウンドEX、DTS |
| ムービル4 | 4階 | 337 | 6.1chサラウンドEX、DTS 車椅子用スペース有り |
| ムービル5 | 4階 | 269 | 6.1chサラウンドEX 車椅子用スペース有り |
隣接地の施設 > DMM VR THEATER

| DMM VR THEATER  |
| --- | --- |
 
情報
完成:  2015年
開館:  2015年9月11日
開館公演:  hide crystal project presents RADIOSITY -prologue- 
閉館:  2020年4月30日
収容人員:  385人
延床面積:  794m²
設備:  大型ホログラフィック・ステージ「EyelinerTM」
用途:  3DCGホログラフィックを用いた多様な公演
運営:  シアターVR有限責任事業組合（DMM.futureworks、相鉄エージェンシー、Zeppホールネットワーク、ローソンエンタテインメント）
所在地:  〒220-0005 横浜市西区南幸2丁目1-5 相鉄南幸第10ビル
アクセス:  相模鉄道横浜駅（みなみ西口）・横浜市営地下鉄ブルーライン横浜駅（3番出口）より徒歩約5分 JR横浜駅（みなみ西口）より徒歩約7分
外部リンク:  https://vr-theater.dmm.com
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隣接地の駐車場跡には相鉄アーバンクリエイツが「YOKOHAMA SOTETSU SQUARE（横浜相鉄スクエア）」を開設しており、常設型では世界初となる3DCGホログラフィック専用エンターテインメント劇場「DMM VR THEATER（ディーエムエム・ヴイアール・シアター）」（2015年9月11日開業）や飲食店の「ポムポムプリンカフェ」（同年10月28日開店）を設置している。
DMM VR THEATERは、初音ミクのライブを手がける DMM.futureworks（旧・ワイドワイヤワークス）やコンサートホールを運営する Zeppホールネットワーク、チケットの販売を行うローソンエンタテインメントなどが企画・運営に参加している。また、ステージ企画は DMM.futureworks と大型ホログラフィック・ステージ・システム「eyeliner」を開発したスピンの studioTED（スタジオテッド）が共同で行う。舞台では原則CG映像のみの中長期公演を想定しており、コンサートやゲーム、伝統芸能など多様な興行に対応するとしている。
第一弾公演は X JAPAN のギタリスト・hide のライブホログラフィック先行プレミアム公演「hide crystal project presents RADIOSITY -prologue-（ヒデ・クリスタルプロジェクトプレゼンツ・レディオシティ・プロローグ）」で、同年10月から行われる本公演「hide crystal project presents RADIOSITY（ヒデ・クリスタルプロジェクトプレゼンツ・レディオシティ）」との二部構成になっている。
しかし、物件契約（賃貸借契約）の満了でDMM VR THEATERは2020年4月末に閉館となった（新型コロナウィルス流行の影響で休業していたポムポムプリンカフェは同年9月末に正式閉店）。
隣接地の施設 > 1000 CLUB

DMM VR THEATERの跡地（改装利用）に、エル・ディー・アンド・ケイが運営する収容数約1,000人のライブハウス「1000 CLUB（サウザンド クラブ）」が、2020年7月末開業。同年8月5日にかりゆし58がこけら落しライブを行った。
なお、前節のポムポムプリンカフェの跡地には飲食店7店舗が出店する居酒屋横丁「横浜西口一番街」が2021年3月20日にオープンしている。
その他

「エキサイトよこはま22（横浜駅周辺大改造計画）」では、当館の再開発も想定されている。
貨物利用運送事業法

| 貨物利用運送事業法 |
| --- | --- |
  日本の法令
法令番号:  平成元年法律第82号
提出区分:  閣法
種類:  行政手続法
効力:  現行法
成立:  1989年12月13日
公布:  1989年12月19日
施行:  1990年12月1日
所管:  （運輸省→） 国土交通省 ［陸運監理局→自動車局→貨物流通局→自動車交通局→自動車局→物流・自動車局］
主な内容:  貨物利用運送事業を定める
制定時題名:  貨物運送取扱事業法
条文リンク:  貨物利用運送事業法 - e-Gov法令検索
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貨物利用運送事業法（かもつりよううんそうじぎょうほう、平成元年12月19日法律第82号）は、貨物利用運送事業に関する日本の法律である。成立当初の名称は「貨物運送取扱事業法」。
1989年12月19日に公布された。この法律は、貨物利用運送事業の運営を適正かつ合理的なものとすることにより、貨物利用運送事業の健全な発達を図るとともに、貨物の流通の分野における利用者の需要の高度化および多様化に対応した貨物の運送サービスの円滑な提供を確保し、もって利用者の利益の保護およびその利便の増進に寄与することを目的とする。
定義

第二条　この法律において「実運送」とは、船舶運航事業者、航空運送事業者、鉄道運送事業者又は貨物自動車運送事業者（以下「実運送事業者」という。）の行う貨物の運送をいい、「利用運送」とは、運送事業者の行う運送（実運送に係るものに限る。）を利用してする貨物の運送をいう。

２　この法律において「船舶運航事業者」とは、海上運送法（昭和二十四年法律第百八十七号）第二条第二項の船舶運航事業（同法第四十四条の規定により同法が準用される船舶運航の事業を含む。）を経営する者をいう。

３　この法律において「航空運送事業者」とは、航空法（昭和二十七年法律第二百三十一号）第二条第十八項の航空運送事業を経営する者をいう。

４　この法律において「鉄道運送事業者」とは、鉄道事業法（昭和六十一年法律第九十二号）第二条第二項の第一種鉄道事業若しくは同条第三項の第二種鉄道事業を経営する者又は軌道法（大正十年法律第七十六号）第四条に規定する軌道経営者をいう。

５　この法律において「貨物自動車運送事業者」とは、貨物自動車運送事業法（平成元年法律第八十三号）第二条第二項の一般貨物自動車運送事業又は同条第三項の特定貨物自動車運送事業を経営する者をいう。
貨物利用運送事業とは、実運送を利用して、貨物の運送を行う事業者である。船舶・航空・鉄道・自動車運送が該当する。
歴史

| 年度 | 事業者数 |
| --- | --- |
昭和13（1938）: 7,991
昭和14（1939）: 7,624
昭和15（1940）: 6,360
昭和16（1941）: 5,074
昭和17（1942）: 3,564
昭和18（1943）: 1,240
昭和19（1944）: 821
昭和20（1945）: 718
昭和21（1946）: 285
初期は「小運送業」と呼ばれ、鉄道の「大運送」と対比された。
歴史 > 官営鉄道の開始

日本で初めての鉄道貨物輸送が行われたのは、日本の鉄道開業から約一年後の1873年（明治6年）9月15日である。初期は三井組（三井銀行を経て現・三井倉庫ホールディングス）が、官設鉄道（現・JR）を利用した鉄道貨物取扱事業を行っていた。後に、内国通運会社（1875年）に引き継がれた。同社は江戸時代からの飛脚輸送の問屋会社であった「陸運元会社（1872年）」を前身とする。
1879年ごろには新規参入者が相次ぎ、大手は以下の会社であった。
内国通運会社（1875年）→  内国通運株式会社（1928年）
日本逓業株式会社（1899年） → 日本運送株式会社（1916年） → 国際運送株式会社 （1923年）
1914年には、全国に8,000店以上の小運送業者が乱立するようになった。
1926年には、内国通運・国際運送・明治運送の3社の共同出資にて合同運送株式会社が成立した。さらに1928年には内国通運が、国際運送・明治運送・合同運送を吸収し、国際通運株式会社となった。
歴史 > 1937年 小運送業法

1937年には小運送業法および日本通運株式会社法が施行され、鉄道大臣による免許制となった。
→「日本通運 § 戦前」、および「鉄道貨物輸送 § 国鉄における歴史」も参照
第1条　本法に於て小運送業とは左に挙ける事業を言う。

　一　鉄道、軌道若しくは自動車運輸事業の為す物品運送又は此等の運送機関と通運送を為す運送機関に依る通物品運送の運送取扱業又は運送代弁業
 
　二　鉄道、軌道若しくは自動車運輸事業に附隨し又は之を利用して為す陸上の物品運送業

第2条　小運送業を營まんとする者は主務大臣の免許を受くべし。
日本通運（現・NIPPON EXPRESSホールディングス）は同業の国際通運株式会社などを吸収、政府は50%を出資した。小運送事業者はすべて、日本通運の加盟店となって事業を行うとされた。日本通運そのものは小運送事業を行ってはいなかった。
第1条　日本通運株式会社は小運送業の健全なる発達を司る為左の事業を営むことを目的とする株式会社とす

　一　小運送業の取引により生ずる債権債務の決済に関する事業

　二　貨物引換証の整理及び保証に関する事業

　三　小運送業の助長に必要なる事業

　四　小運送業及びこれに付帯する事業

　日本通運株式会社は小運送業又はこれに関係する事業に投資することを得
第4条　政府は日本通運株式会社の資本の半額を限りその株式の引受を為すことを得
戦時体制下の1941年になると、日本通運は自身で小運送事業に進出した。さらに同業大手の小運送事業者6社を吸収、その他の事業者も傘下に収められ、小運送業は同社の独占事業となった。
歴史 > 1950年 通運事業法

戦後、日本通運は過度経済力集中排除法の指定を受けるが、GHQの政策変更（逆コース）により集中排除法そのものの適用ではなく、『日本通運株式会社法を廃止する法律』によりそれまでの特殊会社から商法（現・会社法）に基づく一般的な株式会社に切り替わることになり、民営化され株式市場に上場した。
→「日本の民営化の一覧 § GHQと集中排除(1945-1952)」、および「日本通運 § 概要」も参照
1950年には小運送業法は通運事業法に改定され、運輸大臣による免許制となった。
第二条　この法律で、「通運」とは、他人の需用に応じてする左に掲げる行為をいう。

　一　自己の名をもつてする鉄道（軌道及び日本国有鉄道の経営する航路を含む。以下同じ。）による物品運送の取次又は運送物品の鉄道からの受取

　二　鉄道により運送される物品の他人の名をもつてする鉄道への託送又は鉄道からの受取

　三　鉄道により運送される物品の集貨又は配達（海上におけるものを除く。）

　四　鉄道により運送される物品の鉄道の車両（日本国有鉄道の経営する航路の船舶を含む。）への積込又は取卸

　五　鉄道を利用してする物品の運送

２　この法律で、「通運事業」とは、営利を目的とするとしないとを問わず、通運を行う事業（国の行う郵便の事業を除く。）をいう。
歴史 > 1989年 貨物運送取扱事業法

1989年には貨物運送取扱事業法に改定され、鉄道に限らず、陸送・海運・空輸についても統合された。同法では以下に区分されていた。
利用運送事業 - 届出制。
第一種利用運送事業 - 集配を伴わない単純利用運送
第二種利用運送事業 - 自動車による集配付き利用運送
運送取次事業 - 登録制。コンビニの宅配便取扱など、荷主に対して運送責任を負わずに対価を得て運送の取次を行う。
これらは免許制から認可制となり、料金は運輸大臣への届出制であった。
歴史 > 2003年 貨物利用運送事業法

2003年には貨物利用運送事業法に改定された。
利用運送事業については、運賃・料金の届出制度が廃止され、自由価格制となった。
貨物取次事業は規制が廃止され、届け出なしで誰でも自由に行えるようになった。
日本通運 鉄道省指定運送取扱人看板（1935）