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研究学園
地理 > 小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 丁目 | 番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 一丁目 |  | 研究学園小学校 | 研究学園中学校 |
| 二丁目　 |  | 研究学園小学校 | 研究学園中学校 |
| 三丁目 |  | 研究学園小学校 | 研究学園中学校 |
| 四丁目 |  | 学園の森義務教育学校 | 学園の森義務教育学校 |
| 五丁目 | 下記以外 | 学園の森義務教育学校 | 学園の森義務教育学校 |
| 五丁目 | 1-18番地 | 研究学園小学校 | 研究学園中学校 |
| 六丁目 |  | 春日学園義務教育学校 | 春日学園義務教育学校 |
| 七丁目 | 下記以外 | 春日学園義務教育学校 | 春日学園義務教育学校 |
| 七丁目 | 3 - 14番地 | 葛城小学校 | 手代木中学校 |
歴史

かつては新治郡面野井村、苅間村、下平塚村、根崎村の各一部で、1889年（明治22年）より葛城村（1896年（明治29年）に筑波郡に移行）、1955年（昭和30年）より筑波郡谷田部町、1987年（昭和62年）よりつくば市の大字面野井、大字刈間、大字下平塚、大字葛城根崎（1955年（昭和30年）まで大字根崎）の一部となっていた。第二次世界大戦前後には地域内は葛城村の村有地が存在していたが、戦後に開拓者に払い下げられ農業地域として開拓が行われた。その後、県の用地買収によって1964年（昭和39年）に日本自動車研究所が開設されたが、首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス建設に当たり、研究所敷地内に駅の設置及び新市街地の建設が計画され、再度用地を買収。筑波研究学園都市の副都心機能を持つ街として開発が進められている。
歴史 > 地名の由来

つくばエクスプレスの駅名「研究学園」より。
歴史 > 町名の変遷

| 実施後 | 実施年月日 | 実施前（各大字ともその一部） |
| --- | --- | --- |
| 研究学園一丁目 | 2014年（平成26年）6月28日 | 苅間、東平塚、葛城根崎 |
| 研究学園二丁目 | 2014年（平成26年）6月28日 | 面野井、苅間、東平塚 |
| 研究学園三丁目 | 2014年（平成26年）6月28日 | 面野井、苅間、東平塚、遠東 |
| 研究学園四丁目 | 2014年（平成26年）6月28日 | 東平塚、下平塚 |
| 研究学園五丁目 | 2014年（平成26年）6月28日 | 苅間、東平塚、下平塚、葛城根崎 |
| 研究学園六丁目 | 2014年（平成26年）6月28日 | 苅間、下平塚、葛城根崎 |
| 研究学園七丁目 | 2014年（平成26年）6月28日 | 苅間 |
世帯数と人口

2017年（平成29年）8月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 研究学園1丁目 | 6世帯 | 12人 |
| 研究学園2丁目 | 244世帯 | 601人 |
| 研究学園3丁目 | 269世帯 | 646人 |
| 研究学園4丁目 | 839世帯 | 2,146人 |
| 研究学園5丁目 | 1,037世帯 | 2,499人 |
| 研究学園6丁目 | 542世帯 | 1,558人 |
| 研究学園7丁目 | 356世帯 | 1,034人 |
| 研究学園7丁目3番地〜14番地 | 68世帯 | 251人 |
| 計 | 3,361世帯 | 8,747人 |
施設

つくば市役所
つくば市消防本部中央消防署
つくば警察署研究学園交番
iiasつくば
筑波銀行つくば副都心支店
水戸信用金庫研究学園支店
HOTEL BESTLAND
ホテルマークワン
東横INN
とりせん研究学園店
LIXILショールーム
クリナップショールーム
日立ハウステックショールーム
つくば研究学園郵便局
開発中の研究学園駅周辺
住宅街
住宅街（2）
つくば市役所
鷲の門

鷲の門。南東の歩道橋上から。
鷲の門。北東から。
旧 鷲の門。月見櫓が健在なことから徳島城解体 (1875) 前とわかる。
鷲の門（わしのもん）は、徳島県徳島市徳島町城内の徳島中央公園にある、かつての徳島城の城門である。ただし実物は戦失し、現在の門は復元である。古い門は鷲ノ門・鷲之門・鷲御門などとも。
名の由来は、幕府に「鷲を飼う建物」として申請したためと伝えられるが、出所不明で、真偽は定かでない。
旧 鷲の門 > 建設

堀川の南に位置するこの付近は、徳島城築城時には城外だった。しかしその後、城の南に新しい曲輪「三木郭」（みきくるわ）が築かれ城内となった。その郭の門が鷲の門である。
三木郭・鷲の門が築かれたのは蜂須賀光隆の代 (在 1652–1666) とする文献もあるが、1989年の発掘調査でも文禄慶長期 (1592–1615) と推定される滴水瓦が出土しており、『阿淡年表秘録』の記述では1603年（慶長8年）に鷲の門に関する記述があるため、1603年にはすでにあったはずである。
三木郭には石垣や濠がなく、土倉のような建物で囲まれており、その東の一角に鷲の門があった。城の巽（南東）の端に位置し、東に面した、表口見附の門である。
様式は脇戸付き薬医門。南脇には御番所があった。
南北に伸びる御堀縁に面し、ほぼ正面から徳島本丁筋（現 国道192号）が東へ伸び、淡路街道・伊予街道・土佐街道など主要街道の起点となっていた。
旧 鷲の門 > 明治以降

1875年、徳島城が取り壊されたが、鷲の門のみが記念として保存され、長らく徳島公園（現 徳島中央公園）のシンボルとなっていた。
江戸時代には、門の北側（現 腰掛長屋）は堀まで伸び、この門のみで通行できた。しかし、時期は不明だが、この部分は解体され、通行できるようになった。
1945年7月4日の徳島大空襲で焼失した。
新 鷲の門 > 復元

徳島市出身の学校経営者吉井ツルヱ（ツルエとも）により、1988年12月27日復元開始、1989年9月15日完成。1989年9月27日、徳島市市制100年を記念し寄贈された。
復元には、1936年に県立工業学校（のち県立徳島工業高校、現 県立徳島科学技術高校）建築科が実測・作成した図面が元になった。
新 鷲の門 > 建築物

各部の寸法等は次の通り。御番所・腰掛長屋は、門本体の左右（南北）に伸びる小屋である。
|  | 御番所 | 門 | 腰掛長屋 |
| --- | --- | --- | --- |
| 間口/m | 6.93 | 7.78 | 6.93 |
| 奥行/m | 3.96 | 3.21 | 3.96 |
| 高さ/m | 4.28 | 7.73 | 4.28 |
: 瓦葺
|  | 檜造 | 総欅造 | 檜造 |
: 平屋建
門本体の大きさは旧鷲の門と同じだが、御番所と腰掛長屋は少し短くなっている。また、全体の位置も少し異なる。これは、かつてとは道路の配置が異なる（旧三木郭の中を国道192号が通っている）ためである。
新 鷲の門 > 立地・運用

徳島中央公園の南東の角に、東向きに建つ。北の腰掛長屋は堀までは届いておらず、堀との間に出入口が開いている。南では、狭い隙間を挟んで、公園南縁に沿った低い石垣（徳島城の遺構ではなく新しいもの）につながっている。
門は常に開いていて、自由に通過できる。ただし、スロープまたは段差がある。脇戸は常に閉じている。腰掛長屋は公園側に壁がなく開いており、長椅子のある休憩所になっている。御番所は壁に囲まれ、施錠された扉がある。
北の出入口の反対側には、復元記念碑が設置されている。高さ2m×幅2m×厚み0.5mの石碑で、1990年3月に設置された。その右には、江戸時代の現内町地区の地理を示した地図「うちまちの昔」（1992年3月設置）がある。門のすぐ南外側には、徳島中央公園が1989年7月「日本の都市公園100選」に選定された旨の碑がある。
門の外側は舗装され、歩道と連続した広場になっており、市バスの「徳島公園鷲の門前」バス停とその休憩所（1976年4月設置）がある。門の内側には鷲の門広場が広がる。
夕暮れから22時までライトアップされる。
鷲の門広場

鷲の門のすぐ内側、北を堀川・南を石垣・西を寺島川・東を鷲の門に囲まれた広場が、鷲の門広場である。徳島中央公園の最南部に位置し、旧 三木郭の北部にあたる。
鷲の門方面のほか、南西にも出入口が開いており、国道192号アンダーパスを越える歩道に通じている。
1989年の鷲の門落成に合わせ、現在は一面が砂利敷きになっているが、昭和後期～鷲の門落成までは、中央に噴水がある洋風の公園広場であった。2002年10月1日、本丸西端にあった弓櫓を縮小しかたどった時計塔「櫓型時計」が設置された。
毎年8月11日には、阿波踊りサウンドフェスティバル実行委員会主催により、阿波踊りの前夜祭としてフリーライブ(阿波踊りサウンドフェスティバル)が開催されている。
交通

市バス「徳島公園鷲の門前」すぐ
JR徳島駅から徒歩5分
鳥取県道160号福頼市山伯耆大山停車場線

| 一般県道 |
| --- | --- |
    
鳥取県道160号 福頼市山伯耆大山停車場線 一般県道 福頼市山伯耆大山停車場線
地図

総延長: 16.9 km
起点: 西伯郡南部町福頼【北緯35度19分53.1秒 東経133度20分35.9秒﻿ / ﻿北緯35.331417度 東経133.343306度﻿ / 35.331417; 133.343306﻿ (県道160号起点)】
終点: 米子市蚊屋【北緯35度25分45.6秒 東経133度23分0.8秒﻿ / ﻿北緯35.429333度 東経133.383556度﻿ / 35.429333; 133.383556﻿ (県道160号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:     鳥取県道35号西伯根雨線    鳥取県道・島根県道1号溝口伯太線 国道181号 E9 山陰自動車道
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
鳥取県道160号福頼市山伯耆大山停車場線（とっとりけんどう160ごう ふくよりいちやまほうきだいせんていしゃじょうせん）は、鳥取県西伯郡南部町から米子市に至る一般県道である。
概要

西伯郡南部町福頼から米子市蚊屋に至る。
概要 > 路線データ

起点：鳥取県西伯郡南部町福頼（鳥取県道35号西伯根雨線交点）
終点：鳥取県米子市蚊屋（JR西日本山陰本線・伯備線・JR貨物 伯耆大山駅前、鳥取県道262号日吉津伯耆大山停車場線終点）
総延長：16.9 km
歴史

2022年（令和4年）3月31日 - 鳥取県告示第153号により西伯郡伯耆町坂長・坂長交差点から米子市諏訪・諏訪交差点までの経路を西伯郡伯耆町大殿・大殿交差点経由に変更し、西伯郡伯耆町大殿・大殿交差点 - 米子市諏訪・諏訪交差点間が鳥取県道316号米子岸本線との重複区間となった。
路線状況 > 重複区間

鳥取県道・島根県道1号溝口伯太線（西伯郡南部町市山・会見農村環境改善センター前交差点 - 西伯郡南部町市山）
鳥取県道316号米子岸本線（西伯郡南部町諸木 - 西伯郡伯耆町坂長・坂長交差点）
鳥取県道316号米子岸本線（西伯郡伯耆町大殿・大殿交差点 - 米子市諏訪・諏訪交差点）
鳥取県道159号米子丸山線（米子市上新印・上新印交差点 - 米子市下新印・下新印交差点）
鳥取県道262号日吉津伯耆大山停車場線（米子市蚊屋・伯耆大山駅前交差点 - 米子市蚊屋（終点））
路線状況 > 道路施設 > 橋梁

八幡橋（日野川、米子市）
地理 > 通過する自治体

鳥取県
西伯郡南部町 - 西伯郡伯耆町 - 米子市
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 市町村名 | 市町村名 | 交差する場所 | 交差する場所 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 鳥取県道35号西伯根雨線 | 西伯郡 | 南部町 | 福頼 | 起点 |
| 鳥取県道・島根県道1号溝口伯太線 重複区間起点 | 西伯郡 | 南部町 | 市山 | 会見農村環境改善センター前交差点 |
| 鳥取県道・島根県道1号溝口伯太線 重複区間終点 | 西伯郡 | 南部町 | 市山 |  |
| 鳥取県道316号米子岸本線 重複区間起点 | 西伯郡 | 南部町 | 諸木 |  |
| 鳥取県道253号岩屋谷米子線 | 西伯郡 | 伯耆町 | 岩屋谷 |  |
| 国道181号 国道183号 重複 国道482号 重複 鳥取県道316号米子岸本線 重複区間終点 | 西伯郡 | 伯耆町 | 坂長 | 坂長交差点 |
| 鳥取県道316号米子岸本線 重複区間起点 | 西伯郡 | 伯耆町 | 大殿 | 大殿交差点 |
| 鳥取県道316号米子岸本線 重複区間終点 | 米子市 | 米子市 | 諏訪 | 諏訪交差点 |
| 鳥取県道159号米子丸山線 重複区間起点 | 米子市 | 米子市 | 上新印 | 上新印交差点 |
| 鳥取県道159号米子丸山線 重複区間終点 | 米子市 | 米子市 | 下新印 | 下新印交差点 |
| E9 山陰自動車道 | 米子市 | 米子市 | 蚊屋 | 蚊屋東交差点 17 日野川東IC |
| 鳥取県道262号日吉津伯耆大山停車場線 重複区間起点 | 米子市 | 米子市 | 蚊屋 | 伯耆大山駅前交差点 |
| 鳥取県道262号日吉津伯耆大山停車場線 重複区間終点 | 米子市 | 米子市 | 蚊屋 | 終点 |
地理 > 沿線

五千石郵便局
米子市立箕蚊屋中学校
米子市立箕蚊屋小学校
鳥取県立米子養護学校
JR西日本山陰本線・伯備線・JR貨物 伯耆大山駅
地方分権改革推進委員会

地方分権改革推進委員会（ちほうぶんけんかいかくすいしんいいんかい）とは、 地方分権改革推進計画の作成のための指針を内閣総理大臣に勧告する機関。定員7名。委員は非常勤で、衆参両議院の同意を得て内閣総理大臣が任命する。内閣府に設置。なお、1995年から2001年まで設置されていた地方分権推進委員会と直接の関連性は無い。2009年11月に設置された地域主権戦略会議が、地方分権改革推進委員会の勧告を踏まえた施策を実施する。
地方分権改革推進法に基づき2007年（平成19年）4月2日発足し、2009年（平成21年）11月 9日までに98回の委員会を開催し、第4次まで勧告を逐次行い、2010年（平成22年）3月に廃止された。2009年（平成21年）9月の政権交代後は鳩山由紀夫内閣総理大臣に第3次および第4次の勧告が行われた。
各次の勧告の主題
2008年（平成20年）5月28日 - 第1次- 生活者の視点に立つ「地方政府」の確立
2008年（平成20年）12月8日 - 第2次 -「地方政府」の確立に向けた地方の役割と自主性の拡大
2009年（平成21年）10月7日 - 第3次 - 自治立法権の拡大による「地方政府」の実現へ
2009年（平成21年）11月9日 - 第4次 - 自治財政権の強化による「地方政府」の実現へ
委員

丹羽宇一郎（委員長）
井伊雅子
猪瀬直樹
小早川光郎
露木順一
西尾勝 （平成19年11月26日～）
横尾俊彦
事務局長

宮脇淳
首都圏第二循環高速道路

| 首都圏第二循環高速道路> 各種表記 |
| --- | --- |
ハングル：:  수도권제2순환고속도로
漢字：:  首都圏第二循環高速道路
発音：:  スドグォンジェイスンファン＝コソクトロ 　
英語：:  Sudogwon Je2sunhwan Expressway (2nd Belt Expressway)
テンプレートを表示
| --- | --- |
 
首都圏第二循環高速道路 高速国道第400号線
路線延長: 263.4km (未開通部分を含む)
制定年: 2004年
開通年: 2009年
起点: 京畿道華城市
終点: 京畿道華城市
接続する 主な道路 （記法）: 京釜高速道路 平沢-華城高速道路  烏山-華城高速道路  世宗-抱川高速道路  平沢-始興高速道路
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
首都圏第二循環高速道路（しゅとけんだいにじゅんかんこうそくどうろ）は、大韓民国京畿道と仁川広域市を経由して、首都圏第一循環高速道路の外側を廻る総延長263.4kmの環状の高速国道である。12の区間に分けて計画・工事されている。
峰潭 - 東灘

2009年10月28日に開通。
峰潭 - 東灘 > インターチェンジなど

1 峰潭（ポンダム）IC（平沢-華城高速道路6番と重複）（果川-峰潭都市高速化道路 (地方道 309号線)）
TG 峰潭（ポンダム）料金所（本線料金所）
2 正南（ジョンナム）IC（平沢-華城高速道路5番と重複）
3 西烏山（ソオサン）JCT（平沢-華城高速道路（17号線）烏山-華城高速道路（171号線））
SA 烏山（オサン）SA
4 北烏山（プゴサン）IC
TG 東灘（トンタン）料金所（東灘方面のみ）
5 東灘（トンタン）JCT（京釜高速道路（1号線））
峰潭 - 東灘 > 車線数

4車線
峰潭 IC - 正南 IC, 西烏山 JCT - 東灘 JCT
6車線
正南 IC - 西烏山 JCT
峰潭 - 東灘 > 通過する地域

京畿道
華城市 - 烏山市 - 華城市
抱川 - 揚州

世宗-抱川高速道路 東豆川（楊州）接続区間として、2017年6月30日に開通。ソウル北部高速道路（朝鮮語版）が運営している。
抱川 - 揚州 > 車線数

4車線
蘇屹JCT - 楊州IC
抱川 - 揚州 > インターチェンジなど

1 蘇屹JCT（世宗-抱川高速道路 本線）
2 玉井IC
3 楊州IC
抱川 - 揚州 > 通過する地域

京畿道
抱川市 - 楊州市
安山 - 松山

平沢-始興高速道路と重複（松山葡萄SA-南安山ICの一部）。2013年3月28日に平沢-始興高速道路として開通。
安山 - 松山 > 車線数

6車線
安山 - 松山 > 通過する地域

京畿道
安山市 - 華城市
仁川 - 金浦

2017年3月23日に開通。延長28.88km。
仁川 - 金浦 > インターチェンジなど

南港交差点
仁川港交差点
1 南青羅JC
TG 青羅元倉料金所
2 北青羅IC
3 黔丹陽村IC
4 大串IC
5 西金浦通津IC
仁川 - 金浦 > 通過する地域

仁川広域市
中区
東区
西区
京畿道
金浦市
工事中の区間

利川 - 烏山
楊平 - 和道
楊州 - 坡州
峰潭 - 松山
計画中の区間

楊平 - 利川
抱川 - 和道
金浦 - 坡州
仁川 - 安山
国防省 (クロアチア)

| 国防省 Ministarstvo obrane Republike Hrvatske |
| --- | --- |
 国防省庁舎
役職
ズドラフコ・ヤコップ（ドイツ語版）:  国防大臣
概要
所在地:  クロアチア共和国・ザグレブ
ウェブサイト
 Official website
テンプレートを表示
国防省（Ministarstvo obrane Republike Hrvatske；略称MORH）は、クロアチア共和国の軍事問題を管掌する機関。クロアチア共和国軍を傘下に置く。
機構

国防相
国防省官房
国防相秘書官
クロアチア共和国軍参謀本部
国家秘書官
法務部
社会関係・情報部
軍事保安庁
国防監察局
国防研究・開発研究所
防衛政策局（M1）
人的資源局（M2）
物資局（M3）
会計・予算局（M4）
唄え!裸舞ソング ふれてGコード

| 唄え!裸舞ソング ふれてGコード |
| --- | --- |
 かき鳴らせ ロマンス
監督:  角屋拓海
脚本:  角屋拓海
出演者:  川上奈々美 宝田もなみ 星仲ここみ 長岩健人 桑野晃輔 小野寺ずる 折笠慎也 松居大悟 松浦祐也 榊英雄
音楽:  福永健人
主題歌:  トワイライト
撮影:  星潤哉
編集:  入澤大志郎
製作会社:  Heard Day’s Night
配給:  オーピー映画
公開:   2021年6月18日
上映時間:  70分
製作国:   日本
言語:  日本語
テンプレートを表示
『唄え!裸舞ソング ふれてGコード』（うたえ ラブソング ふれてジーコード）は2021年6月18日より公開の日本映画。成人映画として公開された。
概要

『OP PICTURES』新人監督発掘プロジェクト2019審査員特別賞作であり、角屋拓海のピンク映画デビュー作。2021年5月7日公開予定だったが、新型コロナウイルス感染拡大による東京都の緊急事態宣言発令により6月18日公開に延期された。
ストリップ劇場を舞台にしており、実際にストリッパーとしても活動歴のある女優・川上奈々美が主演に起用された。劇中に登場する楽曲は監督である角屋拓海の作詞作曲。
映画ライター・切通理作は本作は大人の世界へのいざないを描きつつも、「クライマックスの即興ライブシーンはサクセスストーリーでもなく、挫折物語でもなく、一瞬一瞬の尊さを無駄にしたくないという青春映画の結実」と論評している。
ストーリー

売れなストリートミュージシャンの妻引寛は高校時代の恋を引き釣り、彼女への未練から妄想の延長線のような曲しか書けなかった。ある日、レコード会社の男に音源を持ち込むが、プロとして通用しないと酷評され、人生経験の薄さも指摘される。きれいごとだけでない世界を教えようと、妻引はその男からミュージック劇場を誘われる。ミュージック劇場という単語の響と異なり、行くとそこは老舗のストリップ劇場であり、そこに出演しているのはなんと高校時代の恋人・望美だった。
驚きを隠せない妻引はその日の夜・望美と公園で落ち合い「こんな仕事はしてほしくなかった」という心情を吐露する。望美はこの言葉を受け止めつつ、部屋飲みを誘う。さらに体をゆだねてくる望美。しかし妻引は勃たず夜を完投できなかった。
そのことを聞いたレコード会社の男は性愛に効く音楽を奏でるミュージシャンを紹介する。
スタッフ

監督・脚本：角屋拓海
撮影：星潤哉
照明：平野礼
編集：入澤大志郎
助監督：堀田彩未
スチール：斎藤弥里
音楽：福永健人
録音：伊豆田廉明
美術：安藤秀敏
衣裳：若槻萌美
ニット製作：佐野貢士、梶井良晃
ヘアメイク：タカダヒカル
ステディカムオペレーター：髙瀬勇太(SOG)
ロケ地協力：大和ミュージック劇場、ウェッジウッドクラブ、Rinky Dink Studio
仕上げ：東映ラボ・テック
製作：Heard Day’s Night
配給・提供：オーピー映画
1985年レスリング世界選手権

1985年レスリング世界選手権（1985ねんレスリングせかいせんしゅけん）は、フリースタイルは1985年10月10日から10月13日までハンガリー・ブダペストで、グレコローマンは1985年8月8日から8月11日までノルウェー・コルボトン（英語版）で開催された。
国別獲得メダル総数

| 順 | 国・地域 | 金 | 銀 | 銅 | 計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ソビエト連邦 | 8 | 6 | 3 | 17 |
| 2 |  ブルガリア (BUL) | 4 | 2 | 5 | 11 |
| 3 |  アメリカ合衆国 | 3 | 2 | 2 | 7 |
| 4 |  ルーマニア (ROU) | 1 | 2 | 2 | 5 |
| 5 |  ポーランド | 1 | 1 | 0 | 2 |
| 6 |  キューバ | 1 | 0 | 1 | 2 |
| 6 |  ノルウェー | 1 | 0 | 1 | 2 |
| 8 |  北朝鮮 | 1 | 0 | 0 | 1 |
| 9 |  ハンガリー | 0 | 2 | 1 | 3 |
| 9 |  モンゴル | 0 | 2 | 1 | 3 |
| 11 |  カナダ | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 11 |  東ドイツ | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 13 |  イラン | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 14 |  フィンランド | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 14 |  日本 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 計 | 計 | 20 | 20 | 20 | 60 |
国別順位

| 順位 | フリースタイル> 国 | フリースタイル> 点 | グレコローマン> 国 | グレコローマン> 点 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ソビエト連邦 | 49 |  ソビエト連邦 | 48 |
| 2 |  アメリカ合衆国 | 30 |  ブルガリア (BUL) | 34 |
| 3 |  ブルガリア (BUL) | 28 |  ルーマニア (ROU) | 30 |
| 4 |  モンゴル | 18 |  ポーランド | 19 |
| 5 |  ハンガリー | 17 |  ハンガリー | 15 |
| 6 |  東ドイツ | 12 |  アメリカ合衆国 | 14 |
メダル獲得者 > フリースタイル

| 階級 | 金 | 銀 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- |
| 48 kg | Kim Chol-han  北朝鮮 (PRK) | Majid Torkan  イラン (IRI) | Vasily Gogolev  ソビエト連邦 (URS) |
| 52 kg | バレンティン・ヨルダノフ（英語版）  ブルガリア (BUL) | Minatulla Daibov  ソビエト連邦 (URS) | 佐藤満  日本 (JPN) |
| 57 kg | セルゲイ・ビログラゾフ（英語版）  ソビエト連邦 (URS) | Kevin Darkus  アメリカ合衆国 (USA) | Georgi Kalchev  ブルガリア (BUL) |
| 62 kg | Viktor Alekseev  ソビエト連邦 (URS) | Avirmediin Enkhee  モンゴル (MGL) | Alben Kumbarov  ブルガリア (BUL) |
| 68 kg | アルセン・ファザエフ（英語版）  ソビエト連邦 (URS) | Buyandelgeriin Bold  モンゴル (MGL) | Pat Sullivan  カナダ (CAN) |
| 74 kg | Raúl Cascaret  キューバ ({{{size}}}) | デイヴィッド・シュルツ（英語版）  アメリカ合衆国 (USA) | Luvsangiin Enkhbayar  モンゴル (MGL) |
| 82 kg | マーク・シュルツ  アメリカ合衆国 (USA) | Aleksandar Nanev  ブルガリア (BUL) | Aleksandr Tambovtsev  ソビエト連邦 (URS) |
| 90 kg | ウィリアム・シェア（英語版）  アメリカ合衆国 (USA) | Roland Dudziak  東ドイツ (GDR) | Ali Aliev  ブルガリア (BUL) |
| 100 kg | Leri Khabelov  ソビエト連邦 (URS) | Clark Davis  カナダ (CAN) | Uwe Neupert  東ドイツ (GDR) |
| 130 kg | ダビド・ゴベジシビリ（英語版）  ソビエト連邦 (URS) | József Balla  ハンガリー (HUN) | ブルース・バウムガートナー（英語版）  アメリカ合衆国 (USA) |
メダル獲得者 > グレコローマン

| 階級 | 金 | 銀 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- |
| 48 kg | Mahaddin Allahverdiyev  ソビエト連邦 (URS) | ブラタン・ツェノフ（英語版）  ブルガリア (BUL) | Csaba Vadász  ハンガリー (HUN) |
| 52 kg | ヨン・ロニンゲン（英語版）  ノルウェー (NOR) | Minsajat Tazetdinov  ソビエト連邦 (URS) | Mihai Cișmaș  ルーマニア (ROU) |
| 57 kg | Stoyan Balov  ブルガリア (BUL) | Oganes Arutunyan  ソビエト連邦 (URS) | Amadoris González  キューバ ({{{size}}}) |
| 62 kg | ジフコ・ワンゲロフ（英語版）  ブルガリア (BUL) | Bogusław Kłozik  ポーランド (POL) | Gheorghe Savu  ルーマニア (ROU) |
| 68 kg | Ștefan Negrișan  ルーマニア (ROU) | Mikhail Prokudin  ソビエト連邦 (URS) | James Martinez  アメリカ合衆国 (USA) |
| 74 kg | ミハイル・マミアシビリ  ソビエト連邦 (URS) | Ștefan Rusu  ルーマニア (ROU) | ユーコ・サロマキ（英語版）  フィンランド (FIN) |
| 82 kg | Bogdan Daras  ポーランド (POL) | Abdulbasir Battalov  ソビエト連邦 (URS) | Klaus Mysen  ノルウェー (NOR) |
| 90 kg | Mike Houck  アメリカ合衆国 (USA) | イゴール・カニギン（英語版）  ソビエト連邦 (URS) | アタナス・コムチェフ（英語版）  ブルガリア (BUL) |
| 100 kg | Andrey Dimitrov  ブルガリア (BUL) | Tamás Gáspár  ハンガリー (HUN) | Anatoly Fedorenko  ソビエト連邦 (URS) |
| 130 kg | Igor Rostorotsky  ソビエト連邦 (URS) | Ioan Grigoraș  ルーマニア (ROU) | Rangel Gerovski  ブルガリア (BUL) |
国連切手

国連切手（こくれんきって）とは、国際連合の郵便組織である国際連合郵便（United Nations Postal Administration）が発行する公用切手に対する総称である。なお、この項目では発行母体についても記述する。
概略

公用切手とは官公庁の郵便料金の支払いのために発行した切手であるが、通常はその国の郵便事業体が発行したものであるのに対し、国連切手は国際機関である国際連合郵便（国連郵便）が発行したものであるうえ、一般人であっても国際連合の郵便局で差し出す郵便物に使える点が異なる。
国連切手を販売しているのは、国連本部があるアメリカ合衆国のニューヨーク、スイスのジュネーヴ、オーストリアのウィーンにある国連管轄の郵便局である。多くの国際機関で差し出される郵便物の多くはメータースタンプが使われるが、これらの国連切手は国連の活動を切手を通じて広報する目的と、世界中の切手収集家や国連機関を訪ねる観光客に対して販売することによる歳入を得る目的もある。
また国連切手は、前述の世界3ヶ国で販売されているが郵便料金はそれぞれの国の郵便事業体（ニューヨークはアメリカ合衆国郵便公社）が定める料金体系と同一であることから、それぞれの国の通貨建てで販売されている。
歴史

国際機関が使用するために発行された公用切手としては、第二次世界大戦前に国際連盟や常設国際司法裁判所のためのものがあったほか、現在もユネスコ用の公用切手などが存在する。このような前例があることから、1947年の国連総会でアルゼンチンの外交官から国連も切手を発行すべしとの提案が出された。
そして1951年にアメリカ政府との合意により国連内のアメリカ合衆国郵政省の郵便局が国連郵便に移管され、切手が発行されるようになった。そのため、国連郵便は世界各国にある郵便局と同様に郵便に用いる切手やステーショナリー、メータースタンプを国連や観光客などの利用者に販売しているが、国連独自の切手などを販売するようになった。
国連切手は図案を世界的なデザイナーを起用しているほか、一流の切手印刷企業で印刷されていることから、世界中の切手収集家からの人気を得たことから、毎年発行されるようになった。当初は国連本部のあるニューヨークのみの発行であったが、1967年にはモントリオール万国博覧会の国連郵便局でカナダ･ドル建ての記念切手が販売（万国博覧会期間中のみ郵便に使用できた）された。続いて1969年にスイスのジュネーブ、1979年にオーストリアのウィーンの国連機関内の郵便局でも独自の国連切手が発行されるようになった。
脚注・注釈

ニューヨークの国連本部内にある郵便局
最初に発行された国連切手（1951年）
1360年

| --- | --- |
千年紀::   2千年紀
世紀::  13世紀 - 14世紀 - 15世紀
十年紀::  1340年代 1350年代 1360年代 1370年代 1380年代
年::  1357年 1358年 1359年 1360年 1361年 1362年 1363年
1360年（1360 ねん）は、西暦（ユリウス暦）による、閏年。
他の紀年法

干支 : 庚子
日本
南朝 : 正平15年
北朝 : 延文5年
皇紀2020年
中国
元 : 至正20年
徐寿輝 : 天定2年（旧閏5月まで）
韓林児 : 龍鳳6年
陳友諒 : 大義 (年号)元年旧5月 - 12月
朝鮮
高麗 : 恭愍王9年
檀紀3693年
ベトナム
陳朝 : 大治3年
仏滅紀元 : 1902年 - 1903年
イスラム暦 : 761年 - 762年
ユダヤ暦 : 5120年 - 5121年
カレンダー

1360年のカレンダー（ユリウス暦）
できごと

6月22日 - （延文5年/正平15年5月9日） - 北朝方の畠山國清により楠木正儀の赤坂城が落城。
誕生

「Category:1360年生」も参照
アンドレイ・ルブリョフ、ロシアの修道士、聖像画家（+ 1430年）
李従茂、李氏朝鮮の武官（+ 1425年）
永楽帝、明の第3代皇帝（+ 1424年）
バヤズィト1世、オスマン帝国の第4代皇帝（+ 1403年）
ゲオルギオス・ゲミストス・プレトン、東ローマ帝国パレオロゴス王朝のプラトン学者（+ 1452年）
ジョヴァンニ・ディ・ビッチ、フィレンツェ共和国のメディチ家当主（+ 1429年）
死去

「Category:1360年没」も参照
1月18日 - ルドヴィーコ1世・ゴンザーガ、ゴンザーガ家最初のマントヴァの僭主（* 1268年）
3月31日（延文5年/正平15年3月14日） - 二条為定、鎌倉時代、南北朝時代の公卿、歌人（* 1293年?）
4月21日（延文5年/正平15年4月6日） - 洞院公賢、鎌倉時代、南北朝時代の公卿（* 1291年）
7月21日（延文5年/正平15年6月8日） - 徳大寺公清、鎌倉時代、南北朝時代の公卿（* 1312年）
9月25日（延文5年/正平15年8月15日） - 南部政長、南北朝時代の武将（* 生年未詳）
9月29日 - ジャンヌ1世、オーヴェルニュ女伯、フランス王ジャン2世の2度目の妃（* 1326年）
12月26日 - トマス・ホランド、イングランドの貴族、初代ケント伯（* 1314年）
茶和布底、チャンパ王国の国王（* 生年未詳）
徐寿輝、元末の群雄（* 生年未詳）
大江山村

| おおえやまむら 大江山村 |
| --- | --- |
廃止日:  1957年5月3日
廃止理由:  編入合併 大江山村 → 新潟市
現在の自治体:  新潟市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中部地方、北陸地方 甲信越地方
都道府県:  新潟県
郡:  中蒲原郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
面積:  14.49 km2
総人口:  6,985人 （国勢調査、1955年10月1日）
隣接自治体:  亀田町、横越村、北蒲原郡豊栄町、新潟市
大江山村役場
所在地:  新潟県中蒲原郡大江山村大字大淵
座標:  北緯37度53分24秒 東経139度08分38秒﻿ / ﻿北緯37.89008度 東経139.14397度﻿ / 37.89008; 139.14397座標: 北緯37度53分24秒 東経139度08分38秒﻿ / ﻿北緯37.89008度 東経139.14397度﻿ / 37.89008; 139.14397
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大江山村（おおえやまむら）は、かつて新潟県中蒲原郡にあった村。1957年5月3日の新潟市への編入合併によって消滅し、現在は旧村域の大部分が新潟市江南区、北部の一部が東区、阿賀野川右岸側の飛地が北区となっている。
以下の記述は合併直前当時の旧大江山村に関しての記述であり、現在では名称等が異なる場合がある。なお、ここに記述されていない内容に関しては新潟市などの記事を参照。
概要

1901年に合併した際、「大淵」「江口」「山通」「山岡」の4村の頭を取って「大江山」とした。1957年に新潟市へ編入され、合併後は石山地区の管轄下となった。2007年4月1日、同市の政令市移行に伴い、大江山地区は江南区の区域となった。
歴史

1877年（明治10年）3月15日 - 合併により茗荷谷新田と西山新田が発足する。
| --- | --- |
茗荷谷新田: 茗荷谷新田、江崎新田
西山新田: 西山新田、金鉢山新田
1879年（明治12年） - 佐々山村が笹山村に改称する。
1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行にともなう合併により、山岡村、山通村、大淵村が発足。
| --- | --- |
山岡村: 笹山村、蔵岡村、松山村、直り山村、細山村
山通村: 北山新田、丸山新田、茗荷谷新田、西山新田
大淵村: 大淵村、西野新田
※江口村は合併せず独立
1901年（明治34年）11月1日 - 山岡村、山通村、大淵村、江口村が合併し大江山村となる。
1957年（昭和32年）5月3日 - 新潟市へ編入。（大江山村消滅）
地名について

1889年に町村制が施行される前の村名・新田名は、現在も地名として残存している（ただし「新田」は省かれている）。
また山通の中央部にある丸山ノ内善之丞組（まるやまのうちぜんのじょうぐみ）は、13市町村編入合併（2005年3月21日）前の旧市域では最も長い地名であった。
学校 > 小学校

大江山村立丸山小学校（現・新潟市立丸山小学校）
大江山村立大淵小学校（現・新潟市立大淵小学校）
学校 > 中学校

大江山村立大江山中学校（現・新潟市立大江山中学校）
1887年ウィンブルドン選手権

1887年 ウィンブルドン選手権（1887ねんウィンブルドンせんしゅけん、The Championships, Wimbledon 1887）に関する記事。イギリス・ロンドン郊外にある「オールイングランド・ローンテニス・アンド・クローケー・クラブ」にて開催。
大会の流れ

男子シングルスは1878年、女子シングルスは1886年から「チャレンジ・ラウンド」（Challenge Round, 挑戦者決定戦）と「オールカマーズ・ファイナル」（All-Comers Final）方式で優勝を決定していた。大会前年度優勝者を除く選手は「チャレンジ・ラウンド」に出場し、前年度優勝者への挑戦権を争う。前年度優勝者は、無条件で「オールカマーズ・ファイナル」に出場できる。チャレンジ・ラウンドの勝者と前年度優勝者による「オールカマーズ・ファイナル」で、当年度の選手権優勝者を決定した。
この年は、男子シングルスの前年度優勝者ウィリアム・レンショーが欠場した。前年度優勝者が出場しなかった場合は「オールカマーズ・ファイナル」がなくなるため、チャレンジ・ラウンドの決勝結果を優勝記録表に掲載する。
初期の女子シングルスでは、チャレンジ・ラウンドにエントリーする選手が少なく、この年は5名のみだった。
初期のウィンブルドン選手権のように、外国人出場者が少なかった時期は、地元イギリス人選手の国旗表示を省略する。
大会前年度優勝者

男子シングルス：ウィリアム・レンショー　［大会不参加］
女子シングルス：ブランチ・ビングリー
男子ダブルス：ウィリアム・レンショー＆アーネスト・レンショー　［W・レンショーが大会不参加］
男子シングルス > チャレンジラウンド

準々決勝
ハリー・グローブ vs. パトリック・バウズ・リオン　6-3, 6-2, 10-8
ハーバート・ローフォード vs. オズワルド・ミルン　7-5, 6-0, 6-3
アーネスト・レンショー vs. アーネスト・ルイス　7-5, 6-2, 6-4
チャールズ・レーシー・スウィート vs. ウィルフレッド・ミルン　6-2, 6-2, 4-6, 6-1
準決勝
ハーバート・ローフォード vs. ハリー・グローブ　4-6, 6-3, 7-5, 7-5
アーネスト・レンショー vs. チャールズ・レーシー・スウィート　不戦勝
決勝
ハーバート・ローフォード vs. アーネスト・レンショー　1-6, 6-3, 3-6, 6-4, 6-4　（ここで優勝決定。ローフォードが本大会の優勝者になる）
女子シングルス > チャレンジラウンド

1回戦
ロッティ・ドッド　試合なし → 準決勝へ
B・ジェームズ vs. エディット・モード・シャックル　8-6, 6-2
エディット・メアリー・コール　試合なし → 準決勝へ
J・シャックル　試合なし → 準決勝へ
準決勝
ロッティ・ドッド vs. B・ジェームズ　6-1, 6-1
エディット・メアリー・コール vs. J・シャックル　6-4, 6-1
決勝
ロッティ・ドッド vs. エディット・メアリー・コール　6-2, 6-3
女子シングルス > オールカマーズ決勝

ロッティ・ドッド vs. ブランチ・ビングリー　6-2, 6-0　（ドッドが本大会の優勝者になる。当時15歳9ヶ月）
決勝戦の結果

ハーバート・ローフォード vs. アーネスト・レンショー　1-6, 6-3, 3-6, 6-4, 6-4　［チャレンジラウンド決勝］
ロッティ・ドッド vs. ブランチ・ビングリー　6-2, 6-0　［オールカマーズ決勝］
ハーバート・ウィルバーフォース＆パトリック・バウズ・リオン vs. ジェームズ・クリスプ＆バラット・スミス　7-5, 6-3, 6-2　［チャレンジラウンド決勝］
坂田良右衛門

| さかた りょうえもん 坂田 良右衛門 |
| --- | --- |
生誕:  明治42年（1909年）
死没:  不詳
住居:  神奈川県川崎市多摩区生田
国籍:   日本
職業:  第一復員属、厚生省事務官
テンプレートを表示
坂田 良右衛門（さかた りょうえもん、1909年（明治42年） - 没年不明）は、日本の厚生事務官。厚生省援護局調査課主査。第一復員省入省時より一貫して旧陸海軍軍法会議関連の業務を担当し、戦時中・終戦直後の混乱により不当に処刑された将兵の名誉回復および遺族の軍人恩給復活に尽力した人物として知られる。
経歴

1946年(昭和21年)4月1日、第一復員省法務局に第一復員属として入職する。旧日本軍の残務処理に従事していたが、1948年（昭和23年）に東京裁判およびBC級戦争犯罪裁判、公職追放を受けて前任担当者が逐次退職したことを契機として、旧陸海軍軍法会議に関する事項や軍事警察関係を担当することになる。後に俘虜情報局の関係事務（旧陸軍省の兵務局・法務局、俘虜情報局、外国裁判等）も兼務することになり、旧日本軍の残務処理が厚生省へ移管されて以降も一貫してその業務に当たっていた。
1953年（昭和28年）には軍人恩給が復活したことに伴い受給権の有無に関する問い合わせが多くなり、第一復員省時代から軍法会議関係を担当していた坂田が行政刑罰の調査を多く担当することになる。その一例として、1945年（昭和20年）8月12日にブーゲンビル島ムグアイにて敵前党与逃亡罪で処刑を受けた吉池軍曹について、遺族が事実関係の解明と軍人恩給受給権の回復を求めて厚生省を訴えた「吉池事件」がある。この事件を調査するに当たっては坂田の上司の多くが旧日本軍の将校であったことから事実を公にしたくない上司の圧力を受けていた。しかし、坂田は吉池軍曹直属の中隊長など関係者への聞き込みや福岡検察庁に遺されていたブーゲンビル島の裁判記録を確認していったことで、軍法会議が行われた確証がないにもかかわらず復員を早めるために戦死を「刑死」として処理されたことが判明した。この経緯は1973年（昭和48年）2月27日の衆議院予算委員会にて日本社会党の小林進議員によって取り上げられた。
著書

坂田良右衛門『行政庁の刑罰調査 : 前科調査こぼれ話』（私家版）、1978年11月。
以下の書籍については、2012年(平成24年)8月14日に放映されたNHKスペシャル 「戦場の軍法会議―処刑された日本兵」の取材調査に際して、国立国会図書館憲政資料室へ保管されていることが確認された資料である。これら資料は2014年（平成26年）5月14日から一般公開されており、憲政資料室にて閲覧申請可能である。
坂田良右衛門『法務関係拙論集』（私家版）。
坂田良右衛門『秘録 戦争犯罪裁判(上・下)』（私家版）、1972年4月。
1985年ポルトガルグランプリ

| レース詳細 |
| --- | --- | --- | --- |
 
日程:  1985年シーズン第2戦
決勝開催日:  4月21日
開催地:  エストリル・サーキット ポルトガル エストリル
コース長:  4.350km
レース距離:  67周（291.450km）
決勝日天候:  雨（ウェット）
ポールポジション
| ドライバー |   アイルトン・セナ |   |  |
タイム:  1'21.007
ファステストラップ
| ドライバー |   アイルトン・セナ |   |  |
タイム:  1'44.121（Lap 15）
決勝順位
| 優勝 |   アイルトン・セナ 2:00'28.006 |   |  |
| 2位 |   ミケーレ・アルボレート |   |  |
| 3位 |   パトリック・タンベイ |   |  |
1985年ポルトガルグランプリは、1985年F1世界選手権の第2戦として、1985年4月21日にエストリル・サーキットで開催された。
概要

このレースを前に、フェラーリはルネ・アルヌーに代えてステファン・ヨハンソンをチームに迎えることを発表した。
ザクスピードチームがこのレースでF1に初めてエントリーした。
予選ではアイルトン・セナが自身のキャリア初のポールポジションを獲得した。
決勝日は豪雨に見舞われた。レースは69周を予定していたが、67周を終了した時点でレース時間が2時間を超えたため、規則により終了した。
スタートからセナが後続を引き離し、一度も先頭を譲ることなくゴールした。セナと同一周回でゴールしたのは、フェラーリのミケーレ・アルボレートだけだった。F1で初のポールポジションを獲得したセナが、F1初優勝。チェッカー後、両手を挙げ喜びを表現した。
結果 > 予選

| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | 1回目 | 2回目 | 差 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 12 |  アイルトン・セナ | ロータス・ルノー | 1'21.708 | 1'21.007 | － |
| 2 | 2 |  アラン・プロスト | マクラーレン・TAG | 1'23.887 | 1'21.420 | +0.413 |
| 3 | 6 |  ケケ・ロズベルグ | ウィリアムズ・ホンダ | No Time | 1'21.904 | +0.897 |
| 4 | 11 |  エリオ・デ・アンジェリス | ロータス・ルノー | 1'22.306 | 1'22.159 | +1.152 |
| 5 | 27 |  ミケーレ・アルボレート | フェラーリ | 1'23.831 | 1'22.577 | +1.570 |
| 6 | 16 |  デレック・ワーウィック | ルノー | 1'24.538 | 1'23.084 | +2.077 |
| 7 | 1 |  ニキ・ラウダ | マクラーレン・TAG | 1'23.670 | 1'23.288 | +2.281 |
| 8 | 25 |  アンドレア・デ・チェザリス | リジェ・ルノー | 1'24.723 | 1'23.302 | +2.295 |
| 9 | 5 |  ナイジェル・マンセル | ウィリアムズ・ホンダ | 1'26.459 | 1'23.594 | +2.587 |
| 10 | 7 |  ネルソン・ピケ | ブラバム・BMW | 1'25.580 | 1'23.618 | +2.611 |
| 11 | 28 |  ステファン・ヨハンソン | フェラーリ | 1'25.136 | 1'23.652 | +2.645 |
| 12 | 15 |  パトリック・タンベイ | ルノー | 1'25.718 | 1'24.111 | +3.104 |
| 13 | 22 |  リカルド・パトレーゼ | アルファロメオ | 1'24.519 | 1'24.230 | +3.223 |
| 14 | 23 |  エディ・チーバー | アルファロメオ | 1'24.880 | 1'24.563 | +3.556 |
| 15 | 9 |  マンフレッド・ヴィンケルホック | RAM・ハート | 1'34.876 | 1'24.721 | +3.714 |
| 16 | 18 |  ティエリー・ブーツェン | アロウズ・BMW | 1'24.747 | 1'26.695 | +3.740 |
| 17 | 17 |  ゲルハルト・ベルガー | アロウズ・BMW | 1'26.154 | 1'24.842 | +3.835 |
| 18 | 26 |  ジャック・ラフィット | リジェ・ルノー | 1'24.943 | 1'26.181 | +3.936 |
| 19 | 8 |  フランソワ・エスノー | ブラバム・BMW | No Time | 1'25.717 | +4.710 |
| 20 | 10 |  フィリップ・アリオー | RAM・ハート | 1'27.430 | 1'26.187 | +5.180 |
| 21 | 4 |  ステファン・ベロフ | ティレル・フォード | 1'27.284 | 1'27.474 | +6.277 |
| 22 | 3 |  マーティン・ブランドル | ティレル・フォード | 1'28.694 | 1'27.602 | +6.595 |
| 23 | 30 |  ジョナサン・パーマー | ザクスピード | 1'28.166 | No Time | +7.159 |
| 24 | 21 |  マウロ・バルディ | スピリット・ハート | 1'30.231 | 1'28.473 | +7.466 |
| 25 | 29 |  ピエルルイジ・マルティニ | ミナルディ・フォード | 1'31.205 | 1'28.596 | +7.589 |
| 26 | 24 |  ピエルカルロ・ギンザーニ | オゼッラ・アルファロメオ | 1'30.855 | No Time | +9.848 |
結果 > 決勝

| 順位 | No>  | ドライバー | コンストラクタ | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 12 |  アイルトン・セナ | ロータス・ルノー | 67 | 2:00'28.006 | 1 | 9 |
| 2 | 27 |  ミケーレ・アルボレート | フェラーリ | 67 | +1'02.978 | 5 | 6 |
| 3 | 15 |  パトリック・タンベイ | ルノー | 66 | +1 Lap | 12 | 4 |
| 4 | 11 |  エリオ・デ・アンジェリス | ロータス・ルノー | 66 | +1 Lap | 4 | 3 |
| 5 | 5 |  ナイジェル・マンセル | ウィリアムズ・ホンダ | 65 | +2 Laps | 9 | 2 |
| 6 | 4 |  ステファン・ベロフ | ティレル・フォード | 65 | +2 Laps | 21 | 1 |
| 7 | 16 |  デレック・ワーウィック | ルノー | 65 | +2 Laps | 6 |   |
| 8 | 28 |  ステファン・ヨハンソン | フェラーリ | 62 | +5 Laps | 11 |   |
| 9 | 24 |  ピエルカルロ・ギンザーニ | オゼッラ・アルファロメオ | 61 | +6 Laps | 26 |   |
| NC | 9 |  マンフレッド・ヴィンケルホック | RAM・ハート | 50 | 規定周回数不足 | 15 |   |
| Ret | 1 |  ニキ・ラウダ | マクラーレン・TAG | 49 | エンジン | 7 |   |
| Ret | 23 |  エディ・チーバー | アルファロメオ | 36 | エンジン | 14 |   |
| Ret | 2 |  アラン・プロスト | マクラーレン・TAG | 30 | スピン | 2 |   |
| Ret | 25 |  アンドレア・デ・チェザリス | リジェ・ルノー | 29 | タイヤ | 8 |   |
| Ret | 7 |  ネルソン・ピケ | ブラバム・BMW | 28 | タイヤ | 16 |   |
| Ret | 18 |  ティエリー・ブーツェン | アロウズ・BMW | 28 | 電気系 | 10 |   |
| Ret | 3 |  マーティン・ブランドル | ティレル・フォード | 20 | トランスミッション | 22 |   |
| Ret | 21 |  マウロ・バルディ | スピリット・ハート | 19 | スピン | 24 |   |
| Ret | 6 |  ケケ・ロズベルグ | ウィリアムズ・ホンダ | 16 | スピン | 3 |   |
| Ret | 26 |  ジャック・ラフィット | リジェ・ルノー | 15 | タイヤ | 18 |   |
| Ret | 17 |  ゲルハルト・ベルガー | アロウズ・BMW | 12 | スピン | 17 |   |
| Ret | 29 |  ピエルルイジ・マルティニ | ミナルディ・フォード | 12 | スピン | 25 |   |
| Ret | 22 |  リカルド・パトレーゼ | アルファロメオ | 4 | スピン | 13 |   |
| Ret | 10 |  フィリップ・アリオー | RAM・ハート | 3 | スピン | 20 |   |
| Ret | 8 |  フランソワ・エスノー | ブラバム・BMW | 3 | 電気系 | 19 |   |
| Ret | 30 |  ジョナサン・パーマー | ザクスピード | 2 | サスペンション | 23 |   |
予選、決勝順位は、“The Official Formula 1 website”. 2008年10月25日閲覧。およびAUTOCOURSE 1985-86より。
記録

初ポールポジション:アイルトン・セナ
初グランプリ優勝:アイルトン・セナ