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欧州の歌
歌詞

欧州連合では多くの言語が使われているため、欧州の歌は楽器だけで演奏されており、ベートーベンがメロディをつけたシラーのドイツ語の詩は欧州の歌の正式な歌詞とされていない。しかしながら曲が演奏されるさいには、このドイツ語の詩はコーラスで、あるいは一般の人びとが曲にあわせて歌われることがある。例えば2004年の欧州連合拡大時にドイツ・ポーランド国境において、式典を見物していた人が曲にあわせてドイツ語の歌詞を歌っていた。
その一方で原作やベートーヴェンが使用した詩をさまざまな言語に翻訳して欧州の歌の歌詞に使おうとする試みがなされた。近年ではオーストリアの作曲家ペーター・ローラントがかつて多くのヨーロッパ諸国でリングワ・フランカとして使われたラテン語に翻訳したものを欧州の歌の歌詞とすることを提案した。ローラントは2004年2月にウィーンで行われていた会合において、その歌詞を当時の欧州委員会委員長ロマーノ・プローディに手渡した。歌詞つきの欧州の歌は欧州連合の公式の場以外ではうたわれている。ラテン語の歌詞で歌われた事例としてはウィーン合唱団がア・カペラで歌ったものがある。
原詩・曲

歓喜の歌(短縮バージョン)
Freude, schöner Götterfunken, 

Tochter aus Elysium! 

Wir betreten feuertrunken, 

Himmlische, Dein Heiligtum. 

Deine Zauber binden wieder, 

Was die Mode streng geteilt, 

Alle Menschen werden Brüder, 

Wo Dein sanfter Flügel weilt.
ラテン語歌詞（非公式）

Hymnus Europae（欧州賛歌）
Est Europa nunc unita

et unita maneat;

una in diversitate

pacem mundi augeat.



Semper regant um Europa

fides et justitia

et libertas populorum

in maione patria.



Cives floreat Europa,

opus magnum vocat vos.

Stellae signa sunt in caelo

aurae, quae ingant nos.
訳（一例）
今や欧州は一つとなりて

結ばれ永久（とわ）に続きたまえ

千々（ちじ）なる我らの統合は

四方（よも）の平和の礎となれ



永遠に欧州を治めたまえ

人民がための信仰、正義

そして自由よ

偉大なる故郷にて



欧州市民よ、欧州は栄えゆき

偉大なる務めが行く手にあらん

天空に輝く星々は

我らが統合の証なり
欧州の歌の提案者リヒャルト・クーデンホーフ＝カレルギー頭像。「ヨーロッパ広場クーデンホーフ＝カレルギー」（Europa-Platz Coudehove-Kalergi）。オーストリア・クロスターノイブルク。
フリードリヒ・シラー
芦川よしみ

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: 「芦川いづみ」とは別人です。
芦川 よしみ（あしかわ よしみ、本名：河野 芳美、1958年12月13日 ‐ ）は、日本の女優・歌手。東京都出身。血液型はO型。身長158cm。体重44kg。小野学園女子高等学校卒。既婚（夫は医師）。オフィス三井所属。
来歴・人物

小学6年生から児童劇団に所属。1971年、ドラマ『空がこんなに青いとは』で女優デビュー。1976年、「花火」で歌手デビュー。。1979年から一年間、ワイドショー『小川宏ショー』のアシスタントを務める。その後、1983年本格的に女優に復帰し、数々の映画やテレビドラマに出演した。
1986年、武田鉄矢と「タケダ胃腸薬21」（武田薬品工業）のCMに出演。スナックのホステス役の芦川が歌った「飲みすぎたのは、あなたのせいよ」というフレーズが話題を呼び大ヒット。CMの中で歌われた「男と女のラブゲーム」は、芦川（クラウン）と武田（ポリドール）の所属するレコード会社間の調整がつかなかったため[要出典]（武田が「（自分の）イメージに合わない」とレコード化を断ったという話もある）、矢崎滋とのコンビでシングルカットされ、日野美歌・葵司郎など多くの歌手との競作となった。1987年には、これも「タケダ胃腸薬21」のCMソングとなった武田とのデュエット曲「男と女のはしご酒」を発売し、オリコン4位を記録した。その際、カップリング曲として武田・芦川版「男と女のラブゲーム」を収録し、1年経って初めてオリジナル版が発表された。その4年後『水戸黄門 第20部』で武田と兄妹役でゲスト共演している。
2005年11月17日深夜、広島のホテルで転倒し右顔面を骨折。松平健主演『暴れん坊将軍』の全国巡業中でのトラブルだったが、病院から劇場入りし、27日まで10日間18公演に出演した。しかし、帰京直後に目じり、目頭を支える骨が新たに陥没。慶應義塾大学病院で右頬から左頬までワイヤを通すという6時間にわたる大手術を行い、その後2006年3月に再度の手術を行った。
1991年に始まった幸福の科学関連のラジオ番組天使のモーニングコールの初代パーソナリティを務めるなど、幸福の科学とは初期から繋がりがあり、2016年以降は幸福の科学関連の映画に毎年出演している。
音楽 > シングル

| #> ワーナー・パイオニア | 発売日> ワーナー・パイオニア | A/B面> ワーナー・パイオニア | タイトル> ワーナー・パイオニア | 作詞> ワーナー・パイオニア | 作曲> ワーナー・パイオニア | 編曲> ワーナー・パイオニア | 規格品番> ワーナー・パイオニア |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1976年 7月25日 | A面 | 花火 | 小林亜星 | 小林亜星 | 竹村次郎 | L-13P |
| 1 | 1976年 7月25日 | B面 | 音無川 | 東海林良 | 小林亜星 | 竹村次郎 | L-13P |
| 2 | 1976年 10月 | A面 | 雪ごもり | 小林亜星 | 小林亜星 | 竹村次郎 | L-48P |
| 2 | 1976年 10月 | B面 | 隅田川 | 東海林良 | 徳久広司 | 竹村次郎 | L-48P |
| 3 | 1977年 1月 | A面 | 燃える春です | 吉田健美 | 杉本真人 | 馬飼野俊一 | L-63P |
| 3 | 1977年 1月 | B面 | さよならの言訳 | 吉田健美 | 杉本真人 | 馬飼野俊一 | L-63P |
| 4 | 1977年 6月 | A面 | すっぱい夏 | 吉田健美 | 杉本真人 | 竜崎孝路 | L-91P |
| 4 | 1977年 6月 | B面 | 夏はプカプカ | 吉田健美 | 杉本真人 | 竜崎孝路 | L-91P |
| 5 | 1978年 5月 | A面 | 本牧ベイストリート | 森雪之丞 | 森雪之丞 | 竜崎孝路 | L-209P |
| 5 | 1978年 5月 | B面 | 密会 | なかにし礼 | 森田公一 | 竜崎孝路 | L-209P |
| 6 | 1979年 1月 | A面 | 悲しみ集め | さいとう大三 | 浜圭介 | 船山基紀 | L-256P |
| 6 | 1979年 1月 | B面 | メランコリー東京 | ちあき哲也 | 杉本真人 | 船山基紀 | L-256P |
| 7 | 1980年 3月 | A面 | 木遣りに送られて | 山上路夫 | 平尾昌晃 | 森岡賢一郎 | L-337P |
| 7 | 1980年 3月 | B面 | 北国の花吹雪 | 山上路夫 | 平尾昌晃 | 森岡賢一郎 | L-337P |
音楽 > デュエット・シングル

| 発売日> クラウンレコード | デュエット> クラウンレコード | A/B面> クラウンレコード | タイトル> クラウンレコード | 作詞> クラウンレコード | 作曲> クラウンレコード | 編曲> クラウンレコード | 規格品番> クラウンレコード |
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| 1987年 3月1日 | 矢崎滋 | A面 | 男と女のラブゲーム | 魚住勉 | 馬飼野康二 | 高田弘 | CWA-413 |
| 1987年 3月1日 | 矢崎滋 | B面 | あなた、いってらっしゃい | 高畠じゅん子 | 中川博之 | 高田弘 | CWA-413 |
ポリドール・レコード
| 1987年 11月11日 | 武田鉄矢 | A面 | 男と女のはしご酒 | 魚住勉 | 馬飼野康二 | 馬飼野康二 | 7DX-1536 |
| 1987年 11月11日 | 武田鉄矢 | B面 | 男と女のラブゲーム | 魚住勉 | 馬飼野康二 | 馬飼野康二 | 7DX-1536 |
音楽 > アルバム > オリジナル・アルバム

SIDE A
四季の歌
作詞・作曲：荒木とよひさ／編曲：筒井広志
※原曲歌唱：芹洋子
隅田川
作詞：東海林良／作曲：徳久広司／編曲：竹村次郎
縁切寺
作詞・作曲：さだまさし／編曲：筒井広志
※原曲歌唱：グレープ
花火
作詞・作曲：小林亜星／編曲：竹村次郎
水無月の夜
作詞・作曲：井上陽水／編曲：筒井広志
※原曲歌唱：井上陽水
音無川
作詞：東海林良／作曲：小林亜星／編曲：竹村次郎
SIDE B
紅葉
作詞：吉田健美／作曲：平尾昌晃／編曲：小谷充
盆帰り
作詞・作曲：小椋佳／編曲：筒井広志
※原曲歌唱：中村雅俊
夕暮れ公園
作詞：伊丹由宇／作曲：杉本真人／編曲：竜崎孝路
雪ごもり
作詞・作曲：小林亜星／編曲：竹村次郎
神田川
作詞：喜多條忠／作曲：南こうせつ／編曲：筒井広志
※原曲歌唱：南こうせつとかぐや姫
音楽 > アルバム > ベスト・アルバム

花火 コンプリート・シングルス（2015年4月8日／CDSOL-1645）
音楽 > その他の楽曲

「強くなりたい」（2019年）
作詞・作曲：大川隆法
※映画「世界から希望が消えたなら。」オリジナル・サウンドトラック収録。
「仏陀のようには死ねないよ」（2021年）
作詞・作曲：大川隆法
編曲：大川咲也加、田畑直之
出演 > 映画

暗室（1983年）
空海（1984年）
ふらんず・らぶ（1985年）
ブレイクタウン物語（1985年） - ヒロミ
疵（1988年）
肉体の門（1988年）
妖女伝説'88（1988年）
極道の妻たち 三代目姐（1989年） - 晶子 役
宇宙の法則（1990年）
乙女物語 あぶないシックスティーン（1990年）
福沢諭吉（1991年） - お琴 役
エバラ家の人々（1991年）
JINGI 仁義（1991年） - 幸田純子 役
悪徳の勲章　Black Cop（1992年）
民暴の帝王（1993年） - 角川小夜 役
ノストラダムス戦慄の啓示（1994年、東映） - 小学校の教師 役
ヘルメス－愛は風の如く（1997年、東映） - 愛の女神 役
NAGISA なぎさ（2000年） - 真美の母・澄子 役
1リットルの涙（2004年） - 寮母・さと 役
ファイナル・ジャッジメント（2012年） - 鷲尾秀子 役
天使に“アイム・ファイン”（2016年） - 本郷吉乃 役
さらば青春、されど青春。(2018年) - 中道君恵 役
世界から希望が消えたなら。（2019年10月18日、日活） - 御祖みき 役
心霊喫茶「エクストラ」の秘密-The Real Exorcist-（2020年5月、日活） - 高橋瑠璃子 役
夜明けを信じて。（2020年10月16日、日活）- 一条君代 役
美しき誘惑-現代の「画皮」-（2021年5月14日、日活）- 橘勝子 役
出演 > テレビドラマ > 粟屋芳美 名義

弥次喜多隠密道中 第5話「富士川騒動 -原-」（1971年、NTV / 歌舞伎座テレビ室）
空がこんなに青いとは（1971年、NHK）
軍兵衛目安箱 第24話「海を渡ってきた」（1971年、NET / 東映） - 芳江
ミラーマン 第49話「怒りをこめたこの一撃」（1972年、CX / 円谷プロ） - 安田愛子
ファイヤーマン 第12話「地球はロボットの墓場」（1973年、NTV / 円谷プロ） - 謎の美少女
仮面ライダーV3 第42話「カタツムリ人間の人体実験!」 （1973年、MBS / 東映） - 川田美沙子
徳川の夫人たち（1974年、CX）
夜蝶の舞い（1974年、CX）
敬礼!さわやかさん（1975年、NET）
出演 > オリジナルビデオ

悪徳の勲章 BLACK COP（1992年、東映ビデオ）
用心坊 極道狩り（1994年、東映ビデオ）
出演 > 舞台

ブラックコメディー
江戸を斬る
忠臣蔵
眠狂四郎
里見浩太朗特別公演「沓掛時次郎／樅の木は残った」
泥棒と若殿
北島三郎特別公演 『木曽恋しぐれ』（2009年11月、博多座。2010年3月、御園座）
女優（2010年5月） - 共演：岡田茉莉子
人情喜劇 母の子守歌 （2005年、吉幾三特別公演、新宿コマ劇場）
出演 > その他のテレビ番組

小川宏ショー（1979年4月 - 1980年3月、CX） - 9代目アシスタント
カックラキン大放送（NTV）
午後は○○おもいッきりテレビ（NTV） ※不定期出演
トーカ堂テレビショッピング　 ※不定期出演
出演 > ラジオ

笑福亭鶴光のオールナイトニッポン（1980年、ニッポン放送） - 10代目アシスタント。番組内では午前4時台に自分のコーナー「アシカからあなたへ」も進行。
天使のモーニングコール（1991年10月6日 - 1995年4月）
出演 > CM

タケダ胃腸薬21（武田薬品工業）
ハイサワー（博水社）
バポナ殺虫プレート
出演 > 書籍

週刊プレイボーイ特別編集 蒼の融点（1983年、集英社）
演技する心（2016年、幸福の科学出版）
グリーン券

グリーン券（特急券・乗車券と一葉で発券された例）
グリーン券（グリーンけん）とは、JRグループ（かつての日本国有鉄道）及びそれに乗り入れる鉄道会社のグリーン車・グリーン室・グリーン席に乗車するために必要な料金券である。特別車両券（とくべつしゃりょうけん）とも言う。
導入経緯

1969年（昭和44年）5月10日に従来の二等級制運賃が廃され、モノクラス制運賃に移行したのにともない設定されたものである。グリーン車は、二等級制時代の「一等車」に相当するが、二等級制時代の一等運賃と異なり、特別車両とされるグリーン車に乗車するために必要となる、運賃に付加される料金という形である。かつては青函連絡船・宇高連絡船にもグリーン券の制度があった。
国鉄・JRグループ

日本国有鉄道（国鉄）時代より、特急・急行列車用と普通列車（快速列車を含む）用の2種類にまず分かれる。これを、旅客営業規則では、前者を特別車両券(A)、後者を特別車両券(B)としている。
それぞれさらに指定席グリーン券と自由席グリーン券に分かれる。なお、指定席・自由席の種類によらず、料金は同額である。指定席グリーン券では、別途座席指定料金を支払わなくてよいが、グリーン車で着席せずに車室内やデッキに立って乗車している場合もグリーン券が必要となる。
基本的には、「特別座席」であるグリーン席着席サービスに対する対価であるため、利用時1個列車につき1枚が必要となる。しかし、たとえば、一部の新幹線やJR東日本首都圏の乗り継ぎ制度があるなど、例外的な規定がある。
料金に大人・小児の区別はなく同額であるが、下記にある通り、モノクラス制が導入された当初は、グリーン券は完全に乗車券と同じ性格であり、小児運賃の設定もあり、途中下車も可能であった[要出典]。
国鉄・JRグループ > 沿革

1969年（昭和44年）5月10日 従来の二等級制運賃が廃され、モノクラス制運賃に移行したのにともない設定。
従前の一等車には、10%の通行税を料金に含んで計算されており、券面上に「料金は税共」と表示されていた。
当時のグリーン券は乗車券と準じた扱いで複数の列車を乗り継いでもグリーン料金は通算され、また小児は半額であった。
1974年（昭和49年）10月 従来の乗車券に準じた扱いから設備使用料金としての性格を明確にする為、制度を大幅変更。
グリーン券は新幹線を改札口内で乗り継ぐ場合を除いて1列車に限り1枚有効とした。
大人と小児を同額とした。
距離区分の変更を行い、同時に金額も改訂された。
1977年（昭和52年）9月 1974年からの3年連続の大幅値上げでグリーン車の利用が大幅に減った為、グリーン料金を30%値下げ。
1989年（平成元年）4月1日 消費税法施行に伴い、従前の通行税に代わり消費税を内包する形態となる。
そのため、従前まで通行税の税率10%から当時施行された消費税の3%へ変更されたため、料金の改定が行われた。
以降、消費税改定に関して、内税を採る関係から運賃・料金の改定が行われており、1997年（平成9年）4月1日に消費税が3%から5%へ税率変更に関して料金の変更が成されている。
1996年（平成6年） 11月1日 JR九州が自社管内の金額および距離地帯を変更。JR一律の料金体制が崩れる。
2002年（平成14年）12月1日 JR東日本が「東北新幹線 八戸開業キャンペーン」として翌2003年（平成15年）11月30日までの期限で特別車両券(A)（特急・急行用）の自社利用分に関して金額および距離地帯を変更。また、新幹線直行特急である「つばさ」・「こまち」のグリーン席の扱いを変更。
しかし、2003年（平成15年）10月9日に「「当面の間」好評につき継続」と変更し、同年12月1日以降も恒久化していたが、後述のグリーン料金改定に伴い、2022年（令和4年）3月11日をもって終了した。
2004年（平成16年）10月16日 特別車両券(B)（普通列車用）の運用を変更。
東京圏におけるグリーン券の扱いを開始。これに伴い、「データイムグリーン料金回数券」が廃止。
JR各社で行われていた営業キロ101キロ以上区間の有効期限を「発売日当日のみ」に変更。
従前の定期乗車券・「青春18きっぷ」・「北海道&東日本パス」でのグリーン車利用禁止を改め、自由席に限りその乗車券類にグリーン券を別途購入するだけで乗車できるようになった。
2010年（平成22年）12月4日 JR東日本管内で「東北新幹線 新青森全通キャンペーン」として特別車両券(A)の距離地帯・料金を改定。また、翌2011年（平成23年）3月のE5系「はやぶさ」導入に際しグランクラス設定に伴う「グランクラス料金」も設定。アテンダントサービスの有無による料金を別途設定。
2011年（平成23年）3月12日　九州新幹線全通に伴う料金計算に際し、従前の新幹線改札内での営業キロ通算から東海道・山陽新幹線との境界駅である博多駅で打ち切り、新幹線区間毎の営業キロの計算の上合算または別に定める料金設定とした。以降、整備新幹線のうち管轄会社が異なる区間を含む北陸新幹線や北海道新幹線では境界駅となる上越妙高駅・新青森駅までの各会社利用区間ごとの料金計算の上、合算または別に定める料金設定とした。
2014年（平成26年）4月1日 消費税が5%から8%へ税率変更。料金が消費税分変更されているが、地帯区分の変更はない。
2019年（令和元年）10月1日 消費税が8%から10%へ税率変更に伴い、料金が変更。税金の種別としては異なるが、消費税10%は1989年（平成元年）以前の通行税10%（券面表記等では1割の表記）と同率となる。
2022年（令和4年）3月12日 東北・山形・秋田・上越・北陸の各新幹線とJR東日本管内の在来線特急の料金を改定。
2023年（令和5年）4月1日 JR九州管内の新幹線及び在来線特急の料金を改定。また、同日よりシーズン別の料金を設定。
2024年（令和6年）
3月16日 東京圏の快速・普通列車の料金を改定。また、「成田エクスプレス」のグリーン席の扱いを変更。
10月1日 快速「マリンライナー」の料金を改定。
国鉄・JRグループ > 特別車両券(A)

特別車両券(A)は特急・急行列車用のグリーン券である。販売に際しては以下の通りである。
特急列車のグリーン車は原則として指定席のみである。この場合、座席指定料金相当額（以下「指定額」）がグリーン料金に含まれているとみなされ、特急料金は指定額を減じた自由席特急料金と同額の料金が適用されるが（こちらも参照）、2023年4月1日からシーズン別の料金が設定され、閑散期は200円引き、繁忙期は200円増し、最繁忙期は400円増しとなる。なお、JR北海道の在来線特急とJR東日本の一部の在来線特急、及びJR四国のものがたり列車はシーズン別の料金を適用しない。
また、JR東日本のE5系・E7系、JR西日本のW7系 、JR北海道のH5系に設定した「グランクラス」やJR東日本のE261系電車での「サフィール踊り子」における「プレミアムグリーン」、JR西日本のキハ189系気動車での「はなあかり」における「スーペリアグリーン」、JR九州の787系電車の「DXグリーン席」は2024年現在ではこの中に内包されている。また、個室についても規定は本券種のみ設定されている。
急行列車のグリーン車も指定席が基本であったが、自由席のものもあった。
なお、新幹線同士の一部など一部の異なる列車を乗り継ぐ場合には乗り継ぎ料金制度がある。
自由席の有効期間は乗車日のみとなる。なお、前売りの場合は乗車予定日と指定した日となる。
途中の駅から普通列車になる列車の場合（その逆も含む）、乗車全区間に対して特急・急行列車用として発売されるが、料金は特急・急行列車として運行される区間の分だけでよい。
マルス端末から発券された特急用グリーン券
マルス端末から発券された急行用自由席グリーン券
国鉄・JRグループ > 特別車両券(B)

特別車両券(B)は、普通列車に適用されるグリーン券であり、表記は「普通列車グリーン券」または「普通列車用グリーン券」となる。一般に設備が特急・急行列車用よりも簡素（特急列車の普通車並み）なため、料金は安価に設定されている。
原則として指定席・自由席の別による料金の違いはないが、後述の東京圏におけるグリーン券の扱いが適用される場合は違いが生じることがある。また、1枚で1本の列車にのみ有効であるが、同じく東京圏においては乗り継ぎ料金制度がある。自由席の有効期間は購入日当日限りである。
自由席グリーン車が運行されている路線では、乗車券とグリーン券を併せたグリーン定期券も発売される。
国鉄時代の硬券の普通列車用グリーン券
国鉄時代の普通列車用グリーン券
国鉄・JRグループ > 特別車両券(B) > 東京圏におけるグリーン券の扱い

1980年代後半以降、普通列車におけるグリーン車はJR東日本の東海道本線（東海道線）列車及び横須賀線と総武線快速電車を介して総武本線・外房線・内房線・成田線のみに連結されていた。しかし、2004年（平成16年）10月16日より湘南新宿ラインを介して新宿駅以北の高崎線・東北本線（宇都宮線）にまで乗り入れることになった。
なお、グリーン車連結は2007年（平成19年）3月18日からは常磐線にも拡大。2015年3月の上野東京ラインの開通によって、東海道線から東京駅・上野駅経由での高崎線・宇都宮線に直通でのグリーン車の乗車も可能となっている。
これに伴い、従来から運用されていた東海道本線・横須賀線で実施していた相互の乗り換えによる乗り継ぎ料金制度を拡大し、異なる運転系統へ進行方向が逆向きになるような形で乗り継ぐ経路を除いて、料金区間内であれば乗り継ぎ可とした。ただし、2025年3月15日からサービス開始となる中央・青梅線だけは、他の運転系統との間でのグリーン料金通算が一切行われない。乗り継ぎが不可であるような例は乗り継ぎ料金制度#普通列車を参照のこと。
この取り扱いがなされるのは東京近郊区間を主に運行される普通列車・快速列車の自由席のものに限られ、座席指定制のものについては適用されない。
適用される線区は、以下の区間である。
東海道本線：東京駅 - 沼津駅間、品川駅 - 新川崎駅 - 鶴見駅間
山手線：品川駅 -  田端駅間
赤羽線：池袋駅 - 赤羽駅間
伊東線：熱海駅 - 伊東駅間
横須賀線：大船駅 - 久里浜駅間
総武本線：東京駅 - 成東駅間
成田線：佐倉駅 - 成田空港駅間
外房線：千葉駅 - 上総一ノ宮駅間
内房線：蘇我駅 - 君津駅間
東北本線：東京駅 - 宇都宮駅間
高崎線：大宮駅 - 高崎駅間
上越線：高崎駅 - 新前橋駅間
両毛線：前橋駅 - 新前橋駅間
常磐線：日暮里駅 - 高萩駅間
中央本線：東京駅 - 大月駅間
青梅線：立川駅 - 青梅駅間
相違点として、以下のものが挙げられる。
従来、乗車に際してグリーン券の有無を問わず同一金額であったものを、Suicaグリーン券を駅で購入する「Suicaグリーン券料金」と駅の券売機や乗車後に精算する料金「通常料金（紙券・車内料金）」が異なるようにした。車内・紙券料金はSuicaグリーン券料金の260円増しである。なお、モバイルSuicaで購入した場合もSuicaグリーン券料金である。
料金地帯を従来の150キロまで50キロ刻み及び151キロ以上の4地帯から、「50キロまで」「100キロまで」「101キロ以上」の3地帯とした。
2024年3月15日以前は下記の要素もあった
乗車日により料金体系を「平日料金」・「ホリデー料金」の2本立てとした。ホリデー料金は平日料金の200円引きである。
料金地帯を従来の150キロまで50キロ刻み及び151キロ以上の4地帯から、50キロ以下と51キロ以上の2地帯とした。
従来、乗車に際してグリーン券の有無を問わず同一金額であったものを、乗車前購入時の料金「事前料金」と乗車後に精算する料金「車内料金」が異なるようにした。車内料金は事前料金の260円増しである。なお、モバイルSuicaで購入した場合は事前料金と同額である。
また、Suicaを利用した「グリーン車Suicaシステム」が導入されている。これは、ICカード内にグリーン券情報を記録する「Suicaグリーン券」を自動券売機で購入し（グリーン料金はSuicaのSF残高から差し引かれる）、グリーン車の座席上部にある読取機にSuicaをタッチすることで車内改札を省略することができるチケットレスシステムである。ただし、2021年3月12日まで運転していた「湘南ライナー」等に充当される特急用車両および215系のグリーン車はSuicaグリーン券の車内改札省略に対応していなかった。
これと同時に、従来の定期乗車券・青春18きっぷ・北海道&東日本パスでのグリーン車利用対象外を改め、自由席に限りその乗車券類にグリーン券を別途購入するだけで乗車できるようになった。一方、「グリーン回数券」・「データイムグリーン料金回数券」が廃止された。
2006年3月18日のダイヤ改正で導入線区が拡大された。同時にホーム上の自動券売機でのグリーン券発売は全てSuicaグリーン券のみとなり、紙のグリーン券（磁気グリーン券）は改札外の自動券売機およびみどりの窓口のみでの発売となった。
Suicaと相互利用可能な他社カードでのSuicaグリーン券の購入は、2013年3月時点ではPASMO・TOICA・Kitacaでのみ可能であり、それ以外のカードでは不可能である。また、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる函南駅・三島駅・沼津駅以遠発の利用者はSuicaグリーン券を駅で購入できず、車内においてアテンダントに申し付けてSuicaグリーン券料金の磁気グリーン券を購入する必要がある。
国鉄・JRグループ > グリーン券不使用による払戻し

自由席グリーン券は有効期間中・区間内の任意の列車に有効なため、有効なグリーン券を所持しているにもかかわらず満席で座れないこともある。このために普通車へ移動する場合は、あらかじめグリーン車の乗務員から不使用証明書の発行を受けて、普通車に乗車する。下車後、駅窓口へグリーン券と共に提出する事で、手数料なしでグリーン料金の返還を受けられる。グリーン車のデッキ・通路に立席で乗車した場合は、グリーン車に乗車したという事になるため、グリーン料金の返還は受けられない。
国鉄・JRグループ > JR各社のグリーン料金表

金額は円。
→グランクラス料金については「グランクラス § 料金」を参照
国鉄・JRグループ > JR各社のグリーン料金表 > 現行

2024年10月1現行のJR各社のグリーン料金表を示す。消費税（税率10%）は内税。
国鉄・JRグループ > JR各社のグリーン料金表 > 現行 > A表

JR各社の特急・急行列車用グリーン料金表（特別車両料金(A)：座席指定席）
| 会社・列車 | 会社・列車 | 会社・列車 | -100km | -150km | -200km | -400km | -600km | -700km | -800km | 801km- |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 下記以外 | 下記以外 | 下記以外 | 1,300 | 2,800 | 2,800 | 4,190 | 5,400 | 6,600 | 6,600 | 7,790 |
| JR西日本 | 北陸新幹線（自社線内のみ） | 北陸新幹線（自社線内のみ） | 1,300 | 2,800 | 2,800 | 4,190 | 5,400 | 5,600 | 6,600 | 6,600 |
| JR東日本 | 自社線内相互発着の場合 | 自社線内相互発着の場合 | 1,300 | 2,800 | 2,800 | 4,190 | 5,400 | 5,600 | 6,600 | 6,600 |
| JR東日本 | プレミアムグリーン席 | プレミアムグリーン席 | 2,800 | 4,300 | 4,300 | 4,300 | 4,300 | 4,300 | 4,300 | 4,300 |
| JR東日本 | E655系車両で運転する特別急行列車 | E655系車両で運転する特別急行列車 | 2,800 | 2,800 | 2,800 | 4,190 | 5,400 | 6,600 | 6,600 | 7,790 |
| JR西日本 | スーペリアグリーン席 | 2名利用 | 3,500 | 5,000 | 5,000 | 6,390 | 7,600 | 7,600 | 7,600 | 7,600 |
| JR西日本 | スーペリアグリーン席 | 1名利用 | 7,000 | 10,000 | 10,000 | 12,780 | 15,200 | 15,200 | 15,200 | 15,200 |
| JR四国 | 伊予灘ものがたり 四国まんなか千年ものがたり 志国土佐 時代の夜明けものがたり | 伊予灘ものがたり 四国まんなか千年ものがたり 志国土佐 時代の夜明けものがたり | 1,700 | 1,700 | 1,700 | 1,700 | 1,700 | 1,700 | 1,700 | 1,700 |
| JR九州 | 九州新幹線 | グリーン席 | 1,300 | 2,800 | 2,800 | 4,190 | 4,190 | 4,190 | 4,190 | 4,190 |
| JR九州 | 在来線 | グリーン席 | 1,300 | 2,800 | 2,800 | 4,190 | 4,190 | 4,190 | 4,190 | 4,190 |
| JR九州 | 在来線 | DXグリーン席 | 2,080 | 4,760 | 4,760 | 6,150 | 6,150 | 6,150 | 6,150 | 6,150 |
| JR九州 | 或る列車 | 或る列車 | 3,300 | 3,300 | 3,300 | 4,190 | 4,190 | 4,190 | 4,190 | 4,190 |
| JR九州 | 36ぷらす3 かんぱち いちろく | 36ぷらす3 かんぱち いちろく | 3,300 | 3,300 | 4,300 | 5,300 | 5,300 | 5,300 | 5,300 | 5,300 |
| 会社等 | 会社等 | 設備定員/室 | 金額(1室) | 備考 | 備考 | 備考 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| JR東日本 | 〔E261系車両で運転する列車〕 | 4人 | 11,200 | 伊豆急線内では3,120円を加算 | 伊豆急線内では3,120円を加算 | 伊豆急線内では3,120円を加算 | 伊豆急線内では3,120円を加算 |
| JR東日本 | 〔E261系車両で運転する列車〕 | 6人 | 16,800 | 伊豆急線内では4,680円を加算 | 伊豆急線内では4,680円を加算 | 伊豆急線内では4,680円を加算 | 伊豆急線内では4,680円を加算 |
| JR東日本 | スペーシアきぬがわ | 4人 | 3,150 | 東武線にまたがって利用する場合は6,300円。 | 東武線にまたがって利用する場合は6,300円。 | 東武線にまたがって利用する場合は6,300円。 | 東武線にまたがって利用する場合は6,300円。 |
| JR四国 | 伊予灘ものがたり | 8人 | 33,600 | 2人以上で利用可能 | 2人以上で利用可能 | 2人以上で利用可能 | 2人以上で利用可能 |
| 利用距離 | 利用距離 | -100km | -200km | -400km | -600km | -800km | 備考 |
| JR西日本 | WEST EXPRESS 銀河 | 4,360 | 5,860 | 7,240 | 8,450 | 9,660円 | 1人用個室は複数人での利用は不可 複数人用個室は1人での利用は不可 |
| JR九州 | 定員4人 | 2,600 | 5,600 | 8,380 | 8,380 | 8,380 | グリーン料金2人分 |
| JR九州 | 36ぷらす3 かんぱち いちろく | 4,500 | 5,500 | 6,500 | 6,500 | 6,500 | 旅行商品（パッケージツアー）のみの発売 |
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JR各社の普通列車用グリーン料金表
| 会社・列車 | 会社・列車 | 会社・列車 | -50km | -100km | -150km | 151km- |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 下記を除くJR各路線 座席指定席・自由席共通 | 下記を除くJR各路線 座席指定席・自由席共通 | 下記を除くJR各路線 座席指定席・自由席共通 | 780 | 1,000 | 1,700 | 1,990 |
| JR東日本・JR東海東京圏 | 普通・快速列車 自由席 | Suicaグリーン券 | 750 | 1,000 | 1,550 | 1,550 |
| JR東日本・JR東海東京圏 | 普通・快速列車 自由席 | 通常価格 | 1,010 | 1,260 | 1,810 | 1,810 |
| JR東日本・JR東海東京圏 | 普通・快速列車 自由席 | 熱海 - 沼津間相互利用 | 750 | - | - | - |
| JR東日本 東京圏以外 | 客車を連結して運転する列車（〔SLばんえつ物語〕等） 〔ひなび（陽旅）〕車両 〔SATONO〕車両 | 客車を連結して運転する列車（〔SLばんえつ物語〕等） 〔ひなび（陽旅）〕車両 〔SATONO〕車両 | 2,000 | 2,000 | 2,000 | 3,000 |
| JR西日本 | 〔SLやまぐち号〕または〔DLやまぐち号〕 | 〔SLやまぐち号〕または〔DLやまぐち号〕 | 2,500 | 2,500 | 2,500 | 2,500 |
| JR西日本・JR四国 | 快速〔マリンライナー〕 | 快速〔マリンライナー〕 | 1,010 | 1,260 | 1,260 | 1,260 |
| JR九州 | 指定席・自由席共通 | 指定席・自由席共通 | 780 | 1,000 | 1,000 | 1,000 |
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JR各社の特急・急行列車用グリーン料金表（特別車両料金(A)：座席指定席）
| 会社・列車 | 会社・列車 | 会社・列車 | -100km | -150km | -200km | -400km | -600km | -700km | -800km | 801km- |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 下記以外 | 下記以外 | 下記以外 | 1,300 | 2,800 | 2,800 | 4,190 | 5,400 | 6,600 | 6,600 | 7,790 |
| JR西日本 | 北陸新幹線（自社線内のみ） | 北陸新幹線（自社線内のみ） | 1,300 | 2,800 | 2,800 | 4,190 | 5,400 | 5,600 | 6,600 | 6,600 |
| JR東日本 | 自社線内相互発着の場合 | 自社線内相互発着の場合 | 1,300 | 2,800 | 2,800 | 4,190 | 5,400 | 5,600 | 6,600 | 6,600 |
| JR東日本 | プレミアムグリーン席 | プレミアムグリーン席 | 2,800 | 4,300 | 4,300 | 4,300 | 4,300 | 4,300 | 4,300 | 4,300 |
| JR東日本 | E655系車両で運転する特別急行列車 | E655系車両で運転する特別急行列車 | 2,800 | 2,800 | 2,800 | 4,190 | 5,400 | 6,600 | 6,600 | 7,790 |
| JR四国 | 伊予灘ものがたり 四国まんなか千年ものがたり 志国土佐 時代の夜明けものがたり | 伊予灘ものがたり 四国まんなか千年ものがたり 志国土佐 時代の夜明けものがたり | 1,700 | 1,700 | 1,700 | 1,700 | 1,700 | 1,700 | 1,700 | 1,700 |
| JR九州 | 九州新幹線 | グリーン席 | 1,300 | 2,800 | 2,800 | 4,190 | 4,190 | 4,190 | 4,190 | 4,190 |
| JR九州 | 在来線 | グリーン席 | 1,300 | 2,800 | 2,800 | 4,190 | 4,190 | 4,190 | 4,190 | 4,190 |
| JR九州 | 在来線 | DXグリーン席 | 2,080 | 4,760 | 4,760 | 6,150 | 6,150 | 6,150 | 6,150 | 6,150 |
| JR九州 | 或る列車 | 或る列車 | 3,300 | 3,300 | 3,300 | 4,190 | 4,190 | 4,190 | 4,190 | 4,190 |
| JR九州 | 36ぷらす3 | 36ぷらす3 | 3,300 | 3,300 | 4,300 | 5,300 | 5,300 | 5,300 | 5,300 | 5,300 |
| 会社等 | 会社等 | 設備定員/室 | 金額(1室) | 備考 | 備考 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| JR東日本 | 〔E261系車両で運転する列車〕 | 4人 | 11,200 | 伊豆急線内では3,120円を加算 | 伊豆急線内では3,120円を加算 | 伊豆急線内では3,120円を加算 |
| JR東日本 | 〔E261系車両で運転する列車〕 | 6人 | 16,800 | 伊豆急線内では4,680円を加算 | 伊豆急線内では4,680円を加算 | 伊豆急線内では4,680円を加算 |
| JR東日本 | スペーシアきぬがわ | 4人 | 3,150 | 東武線にまたがって利用する場合は6,300円。 | 東武線にまたがって利用する場合は6,300円。 | 東武線にまたがって利用する場合は6,300円。 |
| JR四国 | 伊予灘ものがたり | 8人 | 33,600 | 2人以上で利用可能 | 2人以上で利用可能 | 2人以上で利用可能 |
| 利用距離 | 利用距離 | -100km | -200km | -400km | -600km | 備考 |
| JR西日本 | WEST EXPRESS 銀河 | 4,360 | 5,860 | 7,240 | 8,450 | 1人用個室は複数人での利用は不可 複数人用個室は1人での利用は不可 |
| JR九州 | 定員4人 | 2,600 | 5,600 | 8,380 | 8,380 | グリーン料金2人分 |
国鉄・JRグループ > JR各社のグリーン料金表 > 過去のJR各社のグリーン料金表 > B表

JR各社の普通列車用グリーン料金表
| 会社・列車 | 会社・列車 | 会社・列車 | -50km | -100km | -150km | 151km- |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 下記を除くJR各路線 座席指定席・自由席共通 | 下記を除くJR各路線 座席指定席・自由席共通 | 下記を除くJR各路線 座席指定席・自由席共通 | 780 | 1,000 | 1,700 | 1,990 |
| JR東日本・JR東海東京圏 | 普通・快速列車 自由席 | Suicaグリーン券 | 750 | 1,000 | 1,550 | 1,550 |
| JR東日本・JR東海東京圏 | 普通・快速列車 自由席 | 通常価格 | 1,010 | 1,260 | 1,810 | 1,810 |
| JR東日本・JR東海東京圏 | 普通・快速列車 自由席 | 熱海 - 沼津間相互利用 | 750 | - | - | - |
| JR東日本 東京圏以外 | 客車を連結して運転する列車（〔SLばんえつ物語〕等） 〔ひなび（陽旅）〕車両 〔SATONO〕車両 | 客車を連結して運転する列車（〔SLばんえつ物語〕等） 〔ひなび（陽旅）〕車両 〔SATONO〕車両 | 2,000 | 2,000 | 2,000 | 3,000 |
| JR西日本 | 〔SLやまぐち号〕または〔DLやまぐち号〕 | 〔SLやまぐち号〕または〔DLやまぐち号〕 | 2,500 | 2,500 | 2,500 | 2,500 |
| JR九州 | 指定席・自由席共通 | 指定席・自由席共通 | 780 | 1,000 | 1,000 | 1,000 |
他の私鉄・第三セクター鉄道

JRからの乗り入れ特急などにグリーン車を連結している場合、もしくは自社で同様の車両を保有し運行している場合に、JR各社に倣った制度を設けてグリーン券を設定・発売しているケースがある。設定実績のある事業者は以下の通り。このうち道南いさりび鉄道とIGRいわて銀河鉄道については定期列車でのグリーン車乗り入れはないが、JR東日本E001形「TRAIN SUITE 四季島」の乗り入れに対応して同車に限定して特別車両料金を設定している。
道南いさりび鉄道
青い森鉄道[要出典]
IGRいわて銀河鉄道
北越急行（2015年まで）
富士山麓電気鉄道（特別車両券として自社内特急で販売の他、過去に成田エクスプレスが入線していた関係で設定。成田エクスプレスを参照。）
伊豆急行
伊豆箱根鉄道（1975年まで）
名古屋鉄道（1970年まで）
WILLER TRAINS
智頭急行
土佐くろしお鉄道
肥薩おれんじ鉄道
なお、グリーン車を連結した列車が乗り入れるものの、制度を設定しておらず自社線内のみでのグリーン車利用を不可としているケースもある（IRいしかわ鉄道・伊勢鉄道）。
伊豆急行のグリーン券
ナット・フリードマン

ナット・フリードマン（2006年4月）
ナサニエル・ドゥーリフ・フリードマン（英語: Nathaniel Dourif Friedman, 1977年8月6日 - ）は、1999年にミゲル・デ・イカザとともにXimianを設立したプログラマ。通称はナット(Nat)。同社は2003年にノベルに買収された。
概略

1999年から2001年までXimianのCEOを務めたが、その後ベンチャーキャピタルからの1500万ドルの増資とともにDavid PatrickがCEOとなった。Ximianを立ち上げる以前は、GNU ROPE プロジェクトで働き、シリコングラフィックスやマイクロソフトでインターンとして働いていた。1999年、マサチューセッツ工科大学で計算機科学と数学の学士号を取得した。
ノベルではオープンソース分野のChief Technology and Strategy Officerを務めた。2010年1月、年内を旅行で過ごすためノベルを退社する。
2011年5月、ミゲル・デ・イカザとともに新会社Xamarinを設立し、CEOに就任した。
2016年2月、MicrosoftはXamarinの買収を発表した。フリードマンはMicrosoftのDeveloper Services部門のvice presidentのポジションに就任した。
2018年6月、MicrosoftがGitHubを75億ドルで買収すると発表するとともに、フリードマンがGitHubの新CEOに就任することが発表された。
俳優ブラッド・ドゥーリフの甥で、ドイツのミュンヘンに自宅がある。
脚注・出典

1 2  “Ximian Founder Nat Friedman Leaves Novell”. Linux Magazine Online. (2010年1月8日). http://www.linuxpromagazine.com/Online/News/Ximian-Founder-Nat-Friedman-Leaves-Novell 2010年3月7日閲覧。
↑  Kirk St.Amant; Brian Still (2007). Handbook of Research on Open Source Software: Technological, Economic, and Social Perspectives. IGI Global. p. 595. ISBN 1-59140-999-3. https://books.google.com/books?id=75KT6GdcWbYC&pg=PA595
↑  Friedman, Nat (2010年1月8日). “Hitting the road” (英語).   nat.org. 2010年2月5日閲覧。
1 2  “Xamarin”. http://nat.org/blog/2011/05/xamarin/ [リンク切れ]
↑  “Microsoft to acquire GitHub for $7.5 billion” (2018年6月4日). 2018年6月4日閲覧。
↑  Wanstrath, Chris (2018年6月4日). “A bright future for GitHub”. The GitHub Blog. 2018年6月4日閲覧。
↑  Bass, Dina (2018年6月4日). “Microsoft Agrees to Buy Coding Site GitHub for $7.5 billion”.   Bloomberg. 2018年6月4日閲覧。
↑  Iyengar, Rishi (2018年6月4日). “Microsoft buys coding platform GitHub for $7.5 billion”. CNN Money.   CNN. 2018年6月4日閲覧。
早乙女友貴

| さおとめ ゆうき 早乙女 友貴 |
| --- | --- |
本名:  西村 友貴
生年月日:   (1996-05-14) 1996年5月14日（28歳）
出生地:   日本 福岡県北九州市
身長:  172 cm
血液型:  AB型
職業:  俳優
ジャンル:  舞台
活動期間:  1997年 -
配偶者:  島袋寛子（2017年 - 2023年）
著名な家族:  早乙女太一（兄） 鈴花あゆみ（妹） 葵陽之介（父） 鈴花奈々（母）
公式サイト:  早乙女友貴 OFFICIAL WEB SITE.
 
テンプレートを表示
早乙女 友貴（さおとめ ゆうき、1996年5月14日 - ）は、日本の俳優。
劇団朱雀（株式会社S.J.K）、エイベックス・マネジメントに所属・活動後、現在はフリーで活動中。元妻はSPEEDの島袋寛子。
略歴

1997年、1歳半のときに、父親が劇団員を務める葵劇団の舞台『子連れ狼』の大五郎役で初舞台を踏む。6歳の頃より本格的に舞台に出演。
2012年9月、怪我をした兄・太一の代役で舞台『MOON SAGA-義経秘伝-』に急遽出演し、脚光を浴びる。
2016年10月14日-19日に神奈川県、杉田劇場にて『早乙女友貴 20th Anniversary Event Vol.2 in 杉田劇場』を開催。劇団朱雀解散後、初の大衆演劇座長公演となる。
2021年4月1日、5年半所属したエイベックス・マネジメントを同年3月31日付で退社したことを自身の公式ツイッターで報告した。
略歴 > 私生活

2016年9月12日、SPEEDの島袋寛子との婚約を発表。2017年2月11日の交際1周年記念日に結婚したが、2023年1月31日に離婚を発表した。
人物

身長：172cm、靴のサイズ：27cm。特技：殺陣、日舞。
愛称は「ゆっくん」。
得意なスポーツは、卓球とサッカー。好きな食べ物は、肉（特にレバーなどの焼肉）。
もしアルバイトをするならディズニーランドのキャストをやってみたいと語っている。好きなディズニーのキャラクターはドナルドダックと『ナイトメアビフォアクリスマス』のジャック。
出演 > テレビドラマ

警視庁・捜査一課長シーズン3 第9話（2018年6月7日、テレビ朝日） - 若村清春 役
べしゃり暮らし（2019年7月27日 - 9月14日、テレビ朝日） - 上原裕也 役
ゴーストヤンキー（2024年4月19日 - 5月17日、毎日放送） - 馬場 役
出演 > バラエティ

中居正広の怪しい噂の集まる図書館（2012年4月25日、朝日放送）
出演 > ネット配信

ライブストリーミング演劇『エスケープフロムライブラリー』（2024年10月19日、Streaming+）
長岡移動電話システム

| --- | --- |
種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒940-0033 新潟県長岡市今朝白1丁目8番18号 長岡DNビル
法人番号:  2110001022988 
代表者:  代表取締役 脇屋 雄介
資本金:  4600万円
純利益:  △525万円 （2024年3月期）
総資産:  1億2,372万4,000円 （2024年3月期）
決算期:  3月末日
テンプレートを表示
| 長岡移動電話システム株式会社 |
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愛称:  FMながおか
コールサイン:  JOZZ4AH-FM
周波数/送信出力:  80.7 MHz/20 W
本社・所在地:  〒940-0033新潟県長岡市今朝白1-8-18 長岡DNビル1F
設立日:  1992年（平成4年）7月15日
開局日:  1998年（平成10年）7月29日
演奏所:  所在地と同じ
送信所:  新潟県長岡市今朝白1-8-18 長岡DNビル屋上
中継局:  栃尾（20W） 山古志（5W） 寺泊（5W） 小国（20W） 和島（5W） 大積雪（3W） 中之島（15W） 与板（1W） 山本山（20W）
放送区域:  長岡市、見附市、小千谷市
ネット配信:  JCBAインターネットサイマルラジオ
公式サイト:  http://fmnagaoka.com/fm/
長岡移動電話システム株式会社（ながおかいどうでんわシステム）は、新潟県長岡市にあるコミュニティFMラジオ放送局。ステーションネームはFMながおか（エフエムながおか）およびFMながおか807（えふえむながおかはちまるなな）。
放送局と送信所が所在する長岡DNビル
概要

社名の通り、元は簡易自動車電話システムのCRP（コンビニエンス・ラジオ・ホン）を「SYSCO（シスコ）」のブランド名で運営していた。
FMながおか開局前の1997年（平成9年）に長岡まつり協議会が開設したイベント放送局「長岡まつりFM・FM三尺玉」では中継用にSYSCOの携帯端末や車載端末が使用された他、スタッフの派遣など技術面での実質的運営を行った。このイベントFM局と現在のFMながおかに直接の関係はないが、このイベントFM局の実績が、FMながおかの開局と後述する長岡まつり特番「FM三尺玉」へと間接的に繋がっている。また、元通信会社としての実績を生かして、近隣を含む全国各地のコミュニティFM局への技術支援も積極的に行っている。
番組はサービスエリア内各地の地域情報を主体とした自社番組とJ-WAVEによる配信番組で構成されていたが、2024年4月1日9時をもって配信番組はミュージックバードからの供給に切り替わった。
また、毎年8月1日 - 3日に開催される長岡まつり（8月1日は前夜祭）の際には、前述イベントFM局の局名であった「FM三尺玉」をタイトルとした特別番組を編成し、長岡大花火大会の生中継などを行っている。
2005年（平成17年）4月、2006年（平成18年）1月、2010年（平成22年）3月の市町村合併により長岡市域が拡がったため、2007年（平成19年）12月1日に栃尾地域と山古志地域に中継局を設置した。それにより近隣コミュニティ局との混信の可能性が出たことから、これに先立つ同年11月20日より、周波数を「長岡まつりFM」時代からの76.4MHzから80.7MHzへと変更した。また、2008年（平成20年）12月より寺泊地域、小国地域、和島地域、大積地区、2010年（平成22年）2月より中之島地域、同年3月より与板地域、2011年（平成23年）2月に山本山（川口地域）の中継局が開局した。
また、2011年4月に中之島中継局が5Wから15Wに増力されて見附市が放送エリアに加わり、同年12月には山本山中継局が1Wから20Wに増力されて小千谷市が放送エリアに加わった。
2011年（平成23年）3月に起こった東北地方太平洋沖地震では、被災地域では設立が困難である臨時災害放送局の技術や機材等の協力を行っており、2011年6月現在で宮城県山元町、亘理町、南三陸町及び茨城県高萩市の臨時災害放送局の設立に協力している。
ながおかさいがいエフエム > 概要

2004年（平成16年）10月23日に発生した新潟県中越地震の被災地の状況をきめ細かく報道するため、長岡市が免許人となり、臨時災害放送局「ながおかさいがいエフエム」が同年10月27日よりFMながおかの放送設備と周波数を活用して開設された。送信出力を通常の20Wから50Wに増力して、自社製作を行う7:00 - 20:00を災害情報番組に充てた。
免許主体：長岡市
周波数：76.4MHz
空中線電力：50W
免許有効期間：2004年10月27日 - 2005年1月26日
放送区域: 長岡市、越路町、三島町、与板町、見附市、中之島町、小千谷市の各一部地域（地名はいずれも当時）
自然災害による臨時災害放送局が開設されたのは、1995年（平成7年）2月 - 3月に神戸市が阪神・淡路大震災被災者に向けて放送したFM796 フェニックス、そして2000年（平成12年）5月 - 2001年（平成13年）3月にかけて有珠山噴火に伴って北海道虻田町が開設したFMレイクトピア以来だが、既存のコミュニティ放送の電波を使った臨時災害放送局は今回が初めてのケースである。また、これに伴い小千谷市役所にも臨時のスタジオを開設している。
なお、長岡市の臨時災害放送局とは別に、同年10月28日からは十日町市においても臨時災害放送局・十日町市災害FM局が開局し、被災者に対してきめ細かい情報を提供した。