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田中康夫
作家として > 執筆活動

第17回文藝賞受賞作品となり、「社会現象」とまでいわれたデビュー作『なんとなく、クリスタル』は、『純文学』的なものを良しとする風潮がまだまだ強かった文学界やマスコミを中心に賛否両論を巻き起こした。
『なんとなく、クリスタル』の脚注に対しての「作者の批評精神あらわれ」（江藤淳）との評をはじめ「現代における“古典”といった趣き」（川村湊）、「80年代以降の都市風俗に取材した稀有な記録文学の書き手」（斎藤美奈子）、「近代文学における保守本流の批判的継承者」（佐藤清文）などの肯定的な評価もあるが、「作家ギルド」的な集まりに生きる昔ながらの文芸評論家や旧来の文学界の人間からは否定的に評価されるか、黙殺されるかであった。
文藝賞選考委員を第33回以降断続的に務めているが、前述のように「精神的ブランドに依拠している」としていわゆる「作家ギルド」的な集まりを嫌うこともあり、村上龍や村上春樹、林真理子や深田祐介などは作品だけでなく個人も批判するなど、文学界では一匹狼的存在である。ただし決して既存の文学者との交流がなかったわけではなく、生前の川上宗薫や中上健次との思い出を著書で語っている。
「価値紊乱者」であることを自認している。これは言い換えれば「物質的ブランドと精神的ブランドは等価値であり優劣は付けられない」ということで、この主張はデビュー当時より行っている。また小説執筆の際は「サースティ」、すなわち「物質的には満ち足りているが精神的には不満足」といったテーマで作品を書くことが多く、同名の短編集も出している。セゾングループやダイエー、講談社やサザビーリーグ、日本航空やシンガポール航空、ホテルオークラやマンダリン・オリエンタルなどの社風やサービス内容、その行為を徹底的に嫌い攻撃するものの、その後社風、サービスの悪化や改善などの変化により、サービスが悪化が顕著なうえに政界におもねる全日本空輸を攻撃の対象に変えたり（「全日空は病んでいる」の著書がある）、セゾングループと和解したりしている（その後倒産）。
かなりの遅筆であり、1994年当時の「ペログリ日記」中でも、「どんな種類の原稿も同じスピードでしか書けない」と述べている（ただし、当時は手書きでの執筆だったため、その後のパソコン導入により執筆ペースが変化がもたらされた可能性はある）。また、日常あまり用いない外来語や漢語を表現として用いることや、さらに、そこに本来の読みとは異なるルビを振ることも多い。長野県知事時代にも、「クリエイティブ・コンフリクト（＝創造的な闘争、官僚との馴れ合いを排した議論）」「パブリック・サーヴァント（＝公僕）」といった言葉が分かりづらいと指摘されたことがある。
ワーズワースの“Plain living, High thinking”という言葉を好み、いわゆる「清貧」や「暮らしは質素に、思いは高く」という意味にとどまらず、「奢侈ではない、分に応じた飾らぬ、けれども物質的には豊かな生活の中から、豊かな心と高い理想、そして思考が生まれる」を表しているとしている。「矜持と諦観」、すなわち「プライドと謙虚さを同時に持ち合わせることが重要」とも主張している。
作家として > 出版社との関係

前出「ファディッシュ考現学」時代は、講談社について当時の「FRIDAY」の副編集長が創刊時に述べた「雑誌としての理念なんてない」という発言を引き合いに出し、編集姿勢や先に他社で刊行された先行雑誌との類似性（例:「FOCUS」と講談社系列による後発の「FRIDAY」、「POPEYE」と講談社による後発の「Hot-Dog PRESS」など）を批判し、「大日本雄弁会講談社（講談社の旧社名）の雑誌で、一度も連載した経験のないのを誇りに思っているのは田中康夫とは、この私である。」とまで述べていた。また「FRIDAY」は、田中康夫のSM趣味を論って攻撃していた。
また講談社と同じく音羽グループに属する光文社についても編集者の態度を批判した。しかしその後「肩の力の抜けた出版社になった」として両社の雑誌でも連載するようになった。1994年当時に景山民夫が講談社批判を行った際にも、「ポスト・ファディッシュな評価をすべき」（=『ファディッシュ』当時とは状況が異なる）と述べている。
また角川書店とは1980年代には単行本が文庫本化される際に角川文庫から出版されることが多かったが、1990年代初頭を境に、文庫本は河出書房新社その他から出版するようになり、角川文庫収録作品もほとんどが河出文庫より再刊された。一方、角川書店社員だった見城徹が設立した幻冬舎を会社設立当初には、同時期作られた日本新党になぞらえて揶揄していたが、その後は『東京ペログリ日記』をはじめとした著書を出している。
フジサンケイグループの扶桑社とは、阪神・淡路大震災直後にダイエーが行っていた商行為に関しての事実関係を巡って主張が対立したため「神なき国のガリバー」の連載は終了となったが、その後は関係を回復している。
作家として > ネットに対して

1990年代中盤までは、パーソナルコンピュータやインターネット関連は、揶揄の対象あるいは無関心で、自らが機械音痴であることを認めていた。例えばWindows 95発売が『モーニングEye』出演時に取り上げられた際にはほとんど興味を示していなかったが、1990年代終盤にパソコンを購入して以降はパソコン及びインターネットの利点を盛んに主張するようになった。「既存のメディアにない自由闊達な議論が行われている」と、2ちゃんねるが比較的無名な頃より評価しており、自らも2ちゃんねらーであることを公言していた。さらに2009年現在はYouTubeやニコニコ動画に「新党日本チャンネル」を開設し、意見発信も行っている。
長野県知事時代も、メールで意見を広く募ることを売りにしたり、ネットを活用することで迅速さや効率を向上させることを目指す発言をしたりしていた。また旧来の政治家を「OSが古い」との表現で批判し、「Linux的生き方とは」という講演も行ったことがある。しかし、2000年代中盤になってからは、インターネットや2ちゃんねるへの賞賛はほとんど見られなくなり、ネットに影響されやすい人びとへの批判も行うようになってきている。
作家として > 著書 > 小説

「なんとなく、クリスタル」河出書房新社、1981　のち文庫、新潮文庫
「ブリリアントな午後」河出書房新社、1982　のち新潮文庫、河出文庫
「空蝉」河出書房新社、1983　「葉山海岸通り」角川文庫
「たまらなく、アーベイン」中央公論社、1984 「ぼくだけの東京ドライブ」文庫、角川文庫 （洋楽レコードレビュー・小説形式）
「昔みたい」新潮社、1987　のち文庫
「いつまでも、クリスピー」角川文庫、1987
「スキップみたい、恋みたい」角川文庫、1988　のち河出文庫
「ハッピー・エンディング」角川文庫、1988　のち河出文庫
「三田綱坂、イタリア大使館」トレヴィル、1989　のち角川文庫、河出文庫
『Thirsty』河出書房新社 1991　「サースティ」文庫
「H」太田出版、1991　のち河出文庫
「チャイナピンクの花嫁衣裳」福武書店、1994 「あなたへの花ことば」河出文庫
「オン・ハッピネス」新潮社、1994　のち文庫
「33年後のなんとなく、クリスタル」河出書房新社、2014   のち文庫
作家として > 著書 > 評論・エッセイ

『豚になったクリスタル 努力しないで失恋する法』ベストセラーズ 1983
『感覚の論理学 1』朝日出版社 1984
『康夫ちゃんのれんあい自由自在』飛鳥新社 1984　「恋愛自由自在」角川文庫
「トーキョー大沈入」文藝春秋、1985　のち文庫、新潮文庫
『田中康夫の恋はビジネス』主婦の友社 1986　のち角川文庫
『感覚の倫理学』角川文庫、1986
「ファディッシュ考現学」朝日新聞社、1986 のち新潮文庫（「ファディッシュ」とはfaddish（＝fadの形容詞形）、ファッション＝流行になる前段階を指す）
『ぼくたちの時代』太田出版 1986 のち新潮文庫
「ファディッシュ考現学　1987、1988、1989、1990」朝日新聞社、のちに新潮文庫
「恋愛事始め」太田出版、1987　のち角川文庫
『田中康夫の大学受験講座』マガジンハウス 1988　のち角川文庫
「東京ステディ・デート案内」マガジンハウス、1988　のち角川文庫
『Highlife highstyle』太田出版 1988　「ハイライフ、ハイスタイル」角川文庫
『ぼくたちの時代』2-3 太田出版 1989-91
『これが基本です。』扶桑社 1992
「SM恋愛序説」太田出版、1993
『恋の予習、愛の復習。』マガジンハウス 1994
『言いたいこと、言うべきこと 神なき国のガリバーvol.3』扶桑社 1994
「東京ペログリ日記」幻冬舎、1995　「ペログリ日記1994-1995」文庫
「新・文芸時評 読まずに語る」河出書房新社、1995
「いまどき真っ当な料理店」ぴあ、1996　のち幻冬舎文庫
「神戸震災日記」新潮社、1996　のち文庫
「全日空は病んでいる　“ザ・ファースト・チョイス"の勘違い」ダイヤモンド社、1997
「嗤う!物議をかもした「あの人」「あの事件」を」光文社、1997
『ペログリ日記 '95〜'96』幻冬舎 1997　のち文庫
「それでも真っ当な料理店」ぴあ、1999
『田中康夫が訊く　どう食べるかどう楽しむか』光文社、2001
『田中康夫主義、』ダイヤモンド社、2001
「一炊の夢」扶桑社、2002
「ナガノ革命638日　田中康夫の愛の大目玉」扶桑社、2002
『田中康夫が訊く食の極み』光文社 2003
作家として > 著書 > 共著など

『大学・解体新書 新々大学案内 “アソビの偏差値"で東京81大学を再編成』泉麻人 祥伝社ノン・ブック 1984
「感覚の論理学」（青木保との共著）
『街は無限に変容する 臨床経済学講義』竹内宏対談 朝日出版社Lecture books 1986
「フェティッシュな時代」（古井由吉）トレヴィル、1987
『英語の強化書 すぐ効くよく効くタメになる』Box編集部共編 ダイヤモンド社 1989
「田中康夫のソムリエに訊け」田崎真也 TBSブリタニカ、1994　のち幻冬舎文庫
「憂国呆談」浅田彰、幻冬舎、1999
『脱「ダメ日本」宣言』田原総一朗 アスキー 2001
「神戸から長野へ 新・憂国呆談」（浅田彰）小学館、2001
『憂国呆談リターンズ 長野が動く、日本が動く』浅田彰 ダイヤモンド社 2002
『ニッポン解散 続・憂国呆談』浅田彰 ダイヤモンド社 2005
『日本を :minima Japonia』佐藤清文,平山誠,「信じられる日本を」創る会共著 講談社 2006
チームニッポン特命取材班『「脱・談合知事」田中康夫 裏切り談合知事は逮捕、談合排除知事は落選。』監修 扶桑社新書 2007
作家として > 著書 > 翻訳

ムーンウォーク マイケル・ジャクソン CBS・ソニー出版 1988 のち河出書房新社
作家として > 著書 > 雑誌発刊

これ以外に「田中康夫のトレンドペーパー」という会員制雑誌を1980年代に発刊していた。表紙イラストは渡辺和博だった。「ソムリエに訊け」も同誌の連載が元になっている。
作家として > 受賞歴

第17回文藝賞受賞（1980年）
テレビ・ラジオ出演 > テレビ

「テレビは見るものではなく出るもの」が持論で、ほとんどテレビ視聴の習慣はないと1994年当時の「ペログリ日記」内で記している。「なんとなく、クリスタル」で話題を呼んだ後、フジテレビ「笑っていいとも!」1982年10月から1985年3月まで金曜日のコーナー「五つの焦点（フォーカス）」にレギュラー出演したのを皮切りに、テレビ朝日の女性向け情報番組「Oh!エルくらぶ」（1986年 - 1992年、番組自体は1997年まで）、読売テレビのワイドショー「Beアップル2時!」（1992年 - 1993年）、新党日本の広報番組「田中康夫のにっぽんサイコー!」（BS11）では司会も務めた。
それ以外にも報道番組への積極的な出演のほか、「世界まるごとHOWマッチ」などのバラエティ番組をはじめ、数多くの番組に出演した。また、フジテレビ「たけし・逸見の平成教育委員会」では生徒（解答者）として出演。「たけし落とし」を完成させ、世界一周海外留学の旅を獲得したこともある。その他ビートたけしとの関係は当該項目を参照のこと。
県知事就任以降は、長野県の観光資源を広くPRする事を意識し、トーク番組やバラエティ番組の出演の際には、県の名産品などを積極的に紹介することが多かった。また、長野県内で流れるシートベルト装着のキャンペーンCMにも自ら出演し、呼びかけを行っていた（SMAP×SMAPでのゲスト出演の際など）。2021年現在は、TOKYO MXのニュース番組「モーニングCROSS」に出演している。
テレビ・ラジオ出演 > ラジオ

ラジオ番組の出演も多く、過去には文化放送「梶原しげるの本気でDONDON」のコメンテーターを長年に亘り担当。この他、大阪・MBSラジオの「さてはトコトン菊水丸」をはじめ、神戸空港問題で旧知の仲となった河内音頭の歌手・河内家菊水丸がパーソナリティを務めるワイド番組にも不定期で出演。また、TBSラジオの「BATTLE TALK RADIO アクセス」では隔週月曜のコメンテーターとして、文化放送「吉田照美 ソコダイジナトコ」の毎週火曜日の電話コメンテーターとして出演していた。「アクセス」については月曜日から金曜日までの放送だが、知事就任後から2005年3月まで、地元長野のSBC信越放送が、田中が出演する月曜のみネットし、放送していた。
2016年より2021年現在に至るまで横浜エフエム放送の水曜日　24：00～深夜0：30 「たまらなく、AOR」 のメインパーソナリティを担当している。番組コンセプトは、今の時代にも響く「風合い」や「余韻」をキーワードに、自身が所蔵するレコード盤を使って、曲にまつわる
ストーリーを語っている。
歌手として

1982年に発売された企画もののLPレコード「音版ビックリハウス ウルトラサイケ・ビックリパーティー」 の中で、雑誌「ビックリハウス」の編集長・高橋章子とのデュエットで「ブリリアントなクリスタルカクテル」（作詞：田辺聖子/作曲：沢田研二）という曲を収録し、発売した。この時のレコーディングの模様は、知事初当選の翌朝、一部テレビ番組で秘蔵映像として放送された。また、1981年に発売された柴田恭兵の楽曲「なんとなくクリスタル」に作詞家としてデビューを果たしている。
プライベート > 自動車

作家デビュー当時から、自動車を使ったデートスポットなどの評論を行っていたことや、著書内で自動車ブランドの考察を行っていたことなどから、ファッション誌などで評論を行う他、「NAVI」などの自動車雑誌への不定期連載も行っていた。なお、過去は「飛ばし屋」としても有名で、アウディに乗っていた頃に、数回全損事故を起こした経験がある。
プライベート > 過去の愛車

アウディ80GLE
アウディ100CD
アウディ200クワトロ
アウディ200ターボ
アルピーヌV6ターボ
ルノー・25
ランチア・テーマ8.32（2台乗り継ぐ）
BMW・Z3
親族

父は、心理学者で上越教育大学副学長、信州大学教授などを歴任した田中博正である。父が非常勤講師を務めていた関係で松本歯科大学客員教授（入門歯科医学I担当）を務めたことがある。実妹及びその夫は、ともに新潟大学医学部を卒業した医師であり、2003年には主治医および妹夫婦からの助言を受け膀胱腫瘍の切除と人工膀胱の造設手術を受けている。なお、母は早稲田大学卒業の教員。両親ともにカトリックだが、本人は洗礼を受けていない。祖父はイタリア人。
結婚歴は2度ある。1981年5月、モービル石油在籍時に最初の結婚をしたが（6月に同社を退職）、1982年4月に離婚した。以後は独身で、その間に多くの女性との交友関係を持った事を自身で認めていたが、衆議院議員在職時の2010年10月28日に13年間交際していた北海道出身の青山恵と再婚した。
結婚時の日刊スポーツの取材によれば、恵は元日本航空客室乗務員で、康夫の長期連載『東京ペログリ日記』ではMを逆にした「W嬢」としてたびたび登場していた。康夫が長野県知事を退任後の2006年秋からは同居。長野県知事選挙では交際中だった恵が康夫の活動時のマスコットである「やっしー」の着ぐるみに入って支援活動をしていた事が明らかになった。
2010年、渋谷にて
小田急ポイントカード

小田急ポイントカード（おだきゅうポイントカード）は、小田急電鉄株式会社が発行する小田急グループ関連施設等で利用できるポイントカードおよびクレジットカードである。
概要

小田急ポイントカードは、もともと小田急電鉄の子会社である小田急百貨店のみ利用できるハウスカードであった。その後、京王グループが統一ポイントサービス「京王パスポートクラブ」を開始したことを受け、小田急グループも統一のポイントサービス事業に参入している。
2004年には、小田急電鉄が子会社として設立した小田急カードがカードの発行を開始。翌年に小田急電鉄が小田急カードを吸収合併し、現在は小田急電鉄が直接、小田急ポイントカードの運営を行っている。
種類 > クレジットカード

OPクレジットカードは小田急電鉄（VISA/MasterCard）およびジェーシービー（JCB）が発行を行っている。
VISA/MasterCardについては、入会募集やクレジットカード業務を三菱UFJニコス（UFJカード→MUFGカード）へアウトソーシングしている。かつてはJCBブランド付きのカードもジェーシービーへのアウトソーシングであったが、2023年8月16日をもって発行業務もジェーシービーへ移管された。インターネットサービスについては、VISA/MasterCardはMUFGカードWEBサービスが、JCBは小田急電鉄が発行していた時代からMyJCBが利用可能である。
OPクレジット
国際ブランドはVISA又はMasterCard（MUFGカード）、JCBから選ぶ事が出来る。カードの表面の色は青色。
OPクレジットゴールド
ゴールドカード。年間200万円以上クレジット決済すると翌年の年会費が無料となる。家族カードも同様。
JALカード OPクレジット
JALカード機能付きのOPクレジットカード。グレードは普通（一般）、CLUB-A、CLUB-Aゴールド。国際ブランドはJCBのみ。PASMOオートチャージサービス対応。
種類 > ポイントサービス専用カード

OPポイント専用カード
クレジット機能が無いポイントカードである。年会費は一切不要で、カード発行手数料は無料。申込可能対象年齢は13歳以上で申込できる。
種類 > 追加カード

家族会員カード
OPクレジットカード会員に限り申込可能。家族の年齢が18歳未満・高校生の場合はクレジット機能無のOPポイント専用カードが発行される。（逆にクレジットカード機能を希望しない18歳以上の家族会員希望者も発行可能。）またVISAやJCB、マスターカード機能のないOPポイント機能専用カードの発行依頼は、小田急カード専用デスクまたは小田急百貨店（新宿・町田・藤沢の各カードセンター）で受け付ける。発行から到着までにおおよそ2週間から3週間程度掛かる。
オートチャージサービス機能付きPASMO
ETCカード
プラスEXカード
東海旅客鉄道（JR東海）が提供する東海道新幹線の会員制予約サービス。プラスEXカードを利用することにより、東海道新幹線の割引が受けられるが、同社のエクスプレス予約とはサービス内容が異なる。年会費は500円（税抜）。
種類 > 過去に発行していたクレジットカード

OPクレジット ハウス
小田急ポイントカードのサービスが受けられる店でのみクレジットが利用できるハウスカード。2005年3月31日付で新規募集が停止された。
OPクレジットRカード
小田急ロマンスカーVSEの就役を記念して、2005年1月15日から5万枚限定で発行されたカードである。黒地にVSEのロゴと車体がカード券面にデザインされている。なお、Rカードだけの特典として、ポイントで小田急電鉄グッズと交換を出来るほか、小田急グッズショップ「TRAINS」で商品が10%割引となる。
先の通り5万枚限定発行で募集されたが、デザインのウケなどでRカードの入会者が伸びなかったのか、逆に好評だったのか定かではないものの、なぜか14ヵ月先の2006年3月31日まで募集された。現在は既存会員のみ保有しているが、有効期限到来に伴い、OPクレジット（青いカード）へ変更される。
OPクレジットRIIカード
Rカードに代わって2006年4月から発行が開始されたカードで、券面はこげ茶地でロマンスカーのロゴデザインが入っている。Rカードと同様の特典がある。2008年9月15日付で新規募集を中止。現在は既存会員のみ保有しているが、有効期限到来に伴い、OPクレジット（青いカード）へ変更される。
主なポイントサービス加盟店 > ショッピング

小田急百貨店
Odakyu OX ストア （スーパーマーケット）
本厚木ミロード
新百合ケ丘エルミロード
相模大野ステーションスクエア
成城コルティ
海老名ビナウォーク　※2013年4月1日より小田急ポイントの加盟店になった。
ミニプラ
小田急新宿西口店、新百合ヶ丘店
THE BODY SHOP
新宿小田急エース店、マルシェ新百合ヶ丘店
Hibiya-Kadan Style
本店、新宿駅西口店、Delicious、フローラ店、BE GREEN、新百合ヶ丘エルミロード店、Lesson、多摩センター店、鶴川店、玉川学園店、町田店、相模大野店、相模原店、ビナウォーク店、大和プロス店、藤沢店
小田急グッズショップTRAINS
新宿店、ロマンスカーミュージアム店
大和プロス地下食品街
主なポイントサービス加盟店 > レストラン・喫茶

ハイアットリージェンシー東京
ホテルセンチュリーサザンタワー
のみくい豚道楽 新宿南口店
トラットリア ペッシェドーロ 新宿店（新宿サザンテラス内）
カフェ ダイニング エルヴェ 新百合ヶ丘店
リストランテ アベーテ はるひ野店
小田急百貨店内（新宿、町田、藤沢）のレストラン・喫茶
新宿ミロード内のレストラン・喫茶
新百合ヶ丘エルミロード内のレストラン・喫茶
相模大野ステーションスクエア内のレストラン・喫茶
主なポイントサービス加盟店 > レジャー・観光

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 小田急トラベル  小田急志津ゴルフクラブ（千葉県佐倉市）  小田急藤沢ゴルフクラブ（神奈川県綾瀬市）  小田急西富士ゴルフ倶楽部（静岡県富士宮市）  富士小山ゴルフクラブ（静岡県駿東郡小山町）  中伊豆グリーンクラブ（静岡県伊豆市）  小田急箱根レイクホテル シャクナゲの湯  箱根湯寮  箱根強羅公園  大涌谷 駅食堂  桃源台ビューレストラン  茶屋本陣 畔屋  小田急あしのこ茶屋  カフェサンモリッツ 強羅店  乙女峠ふじみ茶屋  箱根登山名産店 湯本店、湯本駅前店、強羅SHOP、強羅店お土産処四季の彩  箱根ロープウェイ売店 小田原店、早雲山店  大涌谷 駅の店  小田原駅名産店  大山観光電鉄 :  箱根ハイランドホテル  ホテルはつはな  小田急箱根レイクホテル  ホテルとざん小田原  小田急ステーションホテル本厚木（神奈川県厚木市）  小田急ホテルセンチュリー相模大野  ホテルセンチュリー静岡（静岡県静岡市駿河区）  箱根路 開雲
主なポイントサービス加盟店 > 交通

小田急電鉄（小田急ロマンスカー）
小田急交通
小田急交通南多摩
神奈中タクシー
海老名相中
主なポイントサービス加盟店 > 住まい・暮らし

小田急ハウジング
小田急不動産
小田急ムック保育園
小田急自動車整備
町田工場、三田工場、世田谷工場、新宿西口SS
金内メディカルクリニック
横浜銀行
※横浜銀行でポイントサービスを受ける場合、全本支店で適用される訳ではない。（基本的には小田急沿線に所在する本支店にて適用。）
歴史

2000年3月1日 - 小田急百貨店、現金での支払時にポイントが付加される「OPカード」が登場。
2000年8月 - クレジット機能を付けた、「OPCカード」が登場。
2007年4月 - JALカードと提携カードを発行開始。
2023年8月 - JCB及びJALカードの事業をジェーシービーに事業譲渡。VISA/MasterCardは、引き続き小田急電鉄の事業とされた。
イメージキャラクター

三浦りさ子（ - 2008年）
AYU（2008年 - ）
好色一代男

好色一代男
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読み仮名: こうしょくいちだいおとこ 
題名: 好色一代男 
創作物の形式: 長編小説 
版数: 上方版 
著者: 井原西鶴 
出版元: 秋田屋市兵衛 
出版日: 1682 
本国: 日本 
作品または名前の言語: 日本語 
『好色一代男』（こうしょくいちだいおとこ）は、江戸時代前期、1682年（天和2年）に刊行された日本の文芸作品。井原西鶴の処女作であり、浮世草子の嚆矢とされる。享楽的な上方の大町人の家に生まれた男・「世之介」こと浮世之介が、7歳にして恋を知り、幾多の恋愛経験を経て、浮世の好色を尽くしたあと、60歳におよんで女護ヶ島に舟出するまでの54年間の生涯を描いた一代記。当時、仏教思想や儒教道徳から罪悪視されていた愛欲を、町人らしい生きた思想や感情で肯定的に描いた画期的作品と位置づけられる。
構成および主人公の設定は、『源氏物語』や『色道大鏡』からの影響を受けている。
あらすじ

あらすじは『新版近世文学研究事典』に拠る。世之介の7歳から60歳に至る54年間を、1年1章ずつの形で表している。巻5以降は、実在の遊女の列伝的な体裁を取る。
書誌

1682年（天和2年）、大坂の荒砥屋可心から大本8巻8冊で刊行された。版下は水田西吟、挿絵は西鶴筆とされる。各巻7章（8巻のみ5章）、各章本文2丁半、挿絵半丁という整った形式を持っている。この初刊本を上下裁断の上合本したものが国文学研究資料館に残る。上方ではこれを含め3種の版があり、また江戸版（wikidata）も3種が出版された。江戸版では菱川師宣が挿絵を手掛け、またこれと別に師宣の手になる絵本版も流通した。
現代では、校注付きの原文翻刻が多数出版されている。
以下、多くの現代語訳がある。
現代語西鶴全集 1 好色一代男（春秋社 1931年）
世界文学選書 79 好色一代男（三笠書房 1952年）
日本国民文学全集 12 西鶴名作集（河出書房 1955年）
日本文学全集 9 西鶴名作集（河出書房新社 1961年）
国民の文学 13 西鶴名作集（河出書房新社 1963年）
カラー版日本文学全集 6 西鶴・近松・芭蕉・蕪村・一茶・秋成（河出書房新社 1968年）
現代語訳日本の古典 17 井原西鶴集（河出書房新社 1971年）
改装版（河出書房新社 1979年）
日本古典文庫 16 西鶴名作集（河出書房新社 1976年）
新装版（河出書房新社 1988年）
現代語訳国文学全集 20 西鶴名作集 上（非凡閣 1937年） - 石割松太郎共訳
好色一代男 (角川文庫 1956年）
日本古典文学全集 38 井原西鶴集1（小学館 1971年） - 東明雅共訳
新編日本古典文学全集 66 井原西鶴集1（小学館 1996年） - 東明雅共訳
現代語訳西鶴全集 1 好色一代男（小学館 1976年）
完訳日本の古典 50 好色一代男（小学館 1986年）
小学館ライブラリー 現代語訳・西鶴 好色一代男（小学館 1992年）
現代語完訳 西鶴傑作集 1 好色一代男（星光書院 1948年）
現代語訳 西鶴好色全集 1 好色一代男（創元社 1952年）
現代語訳 好色一代男（岩波現代文庫 2015年）
現代語訳西鶴全集 1 好色一代男・好色二代男（河出書房 1953年）
現代語訳日本古典文学全集 24 西鶴名作集（河出書房 1954年）
対訳西鶴全集 1 好色一代男（明治書院 1974年） - 富士昭雄共訳
古典日本文学 21 井原西鶴集 上（筑摩書房 1977年）
好色一代男（中央公論社 1981年）
中公文庫 1984年
吉行淳之介全集 17 好色五人女・好色一代男（講談社 1984年）
吉行淳之介全集 10（新潮社 1998年）
好色一代男（光文社古典新訳文庫 2023年）
好色一代男
日本文学全集11（河出書房新社 2015年）
古典新訳コレクション（河出文庫 2023年）
書誌 > 外国語訳

1959年にRichard Laneが論文Saikaku and Boccaccio の中に断片訳を掲載
1964年にKengi Hamada がThe life of an amorous manのタイトルでTuttleより刊（全訳ではない）
評価

中嶋隆は、『好色一代男』が随所で古典をパロディ化している点に注目し、「主人公・世之介の好色遍歴は、俗世界を活動舞台にしていても、好色世界（俗）に堂上世界（雅）が重ね合わされて、そこに俳諧的笑いが生じる」と述べ、本作品を俳文と位置づけている。
関連作品 > 映画

| 好色一代男 |
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監督:  増村保造
脚本:  白坂依志夫
原作:  井原西鶴
製作:  永田雅一
出演者:  市川雷蔵 若尾文子 中村玉緒
音楽:  塚原哲夫
撮影:  村井博
編集:  菅沼完二
製作会社:  大映京都撮影所
配給:  大映
公開:   1961年3月21日
上映時間:  92分
製作国:   日本
言語:  日本語
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映画『好色一代男』（こうしょくいちだいおとこ）は、1961年（昭和36年）3月21日に公開された日本映画。カラー、シネマスコープ（2.35:1）、92分。製作・配給：大映。監督：増村保造。主演：市川雷蔵。
封切り当時は成人映画のレイティングで公開された。
関連作品 > 映画 > 出演（映画）

順は本作冒頭のクレジットタイトルに、役名は国立映画アーカイブに基づく。
世之助：市川雷蔵
夕霧太夫：若尾文子
吉野太夫：水谷良重
お町：中村玉緒
月夜の利佐：船越英二
高尾太夫：近藤美恵子
お杉：阿井美千子
お園：浦路洋子
夢介：中村鴈治郎
荒岩大助：島田竜三
長次郎：中村豊
勘九郎：大辻伺郎
山の女：真城千都世
若い尼：中川弘子
お梶：藤原礼子
但馬屋の支配人：見明凡太朗
網元徳蔵：嵐三右衛門
夢山：大山健二
陰間A：高倉一郎
見物人：水原浩一
揚屋の亭主：東良之助
公儀の役人：志摩靖彦
春日屋：菅井一郎
老僧：南部彰三
忠助：淺尾奥山
役人：原聖四郎
佐吉：伊達三郎
囚人頭：高村栄一
早六：大川修
茶店の婆：金剛麗子
お滝：橘公子
おゆう：滝花久子
お銀：小柳圭子
坂田新九郎：高見國一
関連作品 > 映画 > スタッフ（映画）

主要なスタッフのみ記す。監督を除く順および職掌はクレジットタイトルに基づく。
監督：増村保造
製作：永田雅一（クレジットなし）
企画：鈴木炤成
原作：井原西鶴
脚本：白坂依志夫
撮影：村井博
録音：大角正夫
照明：岡本健一
美術：西岡善信
音楽：塚原哲夫
編集：菅沼完二
助監督：渡辺実
関連作品 > 映画 > 外部リンク（映画）

好色一代男 - 文化庁日本映画情報システム
好色一代男 - KINENOTE
好色一代男 - 国立映画アーカイブ
好色一代男 - IMDb（英語）
| 表 話  歴増村保造監督作品 |
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1950年代:  くちづけ（1957年）  青空娘（1957年）  暖流（1957年）  氷壁（1957年）  巨人と玩具（1958年）  不敵な男（1958年）  親不孝通り（1958年）  最高殊勲夫人（1959年）  氾濫（1959年）  美貌に罪あり（1959年）  闇を横切れ（1959年） 
1960年代:  女経 第一話 耳を噛みたがる女（1960年）  からっ風野郎（1960年）  足にさわった女（1960年）  偽大学生（1960年）  恋にいのちを（1961年）  好色一代男（1961年）  妻は告白する（1961年）  うるさい妹たち（1961年）  爛（1962年）  黒の試走車（1962年）  女の一生（1962年）  黒の報告書（1963年）  嘘 第1話プレイガール（1963年）  ぐれん隊純情派（1963年）  現代インチキ物語 騙し屋（1964年）  「女の小箱」より 夫が見た（1964年）  卍（1964年）  黒の超特急（1964年）  兵隊やくざ（1965年）  清作の妻（1965年）  刺青（1966年）  陸軍中野学校（1966年）  赤い天使（1966年）  妻二人（1967年）  痴人の愛（1967年）  華岡青洲の妻（1967年）  大悪党（1968年）  セックス・チェック 第二の性（1968年）  積木の箱（1968年）  濡れた二人（1968年）  盲獣（1969年）  千羽鶴（1969年）  女体（1969年） 
1970年代:  でんきくらげ（1970年）  やくざ絶唱（1970年）  しびれくらげ（1970年）  遊び（1971年）  新兵隊やくざ 火線（1972年）  音楽（1972年）  御用牙 かみそり半蔵地獄責め（1973年）  悪名 縄張荒らし（1974年）  動脈列島（1975年）  大地の子守歌（1976年）  曽根崎心中（1978年） 
1980年代:  エデンの園（1980年）  この子の七つのお祝いに（1982年） 
  カテゴリ
関連作品 > テレビドラマ

| 好色一代男 世之介の愛して愛して物語 |
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ジャンル:  テレビドラマ
原作:  井原西鶴
脚本:  吉田剛
演出:  久野浩平
出演者:  明石家さんま
製作
プロデューサー:  武敬子（テレパック） 望月彰人
制作:  TBS

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 1986年1月1日
放送時間: 21:02 - 22:54
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『好色一代男 世之介の愛して愛して物語』（こうしょくいちだいおとこ よのすけのあいしてあいしてものがたり）は、TBS系列で1986年1月1日（21:02 - 22:54）に放送された特別番組のテレビドラマである。
関連作品 > テレビドラマ > 出演（テレビドラマ）

但馬屋世之介：明石家さんま
千崎弥五郎：近藤正臣
美与：倍賞美津子
新町・夕霧太夫：美保純
阿波の藍大尽：佐藤B作
吉原・高尾太夫：高倉美貴
墓掘り男：蟹江敬三
島原・吉野太夫：市毛良枝
夜鷹のお紺：山田邦子
大星由良助：谷啓
海女のおたこ：石井富子
尾州の伝七大尽：斎藤洋介
小刀鍛治の金平：角野卓造
世之介の父：内田朝雄
世之介の母：山岡久乃
関連作品 > テレビドラマ > スタッフ（テレビドラマ）

原作：井原西鶴
脚本：吉田剛
演出：久野浩平
音楽：福井峻
プロデューサー：武敬子、望月彰人
協力：東通、緑山スタジオ・シティ
製作：TBS、テレパック、PDS
関連作品 > その他

贋作・好色一代男 - 本作を原案とし、少年社中公演として毛利亘宏が脚本・演出を担当。2014年初演。松本花により2016年にコミカライズもされた。
第31戦闘攻撃飛行隊 (アメリカ海軍)

| 第31戦闘攻撃飛行隊 |
| --- | --- |
 かつて在籍していたVF-31のF-14
創設:  1935年7月1日
国籍:   アメリカ合衆国
軍種:   アメリカ海軍
任務:  対空・対地攻撃
基地:  NASオシアナ
渾名:  トムキャッターズ
作戦機:  F4B (退役済) F3F (退役済) F4F(退役済) F6F (退役済) F8F (退役済) F9F(退役済) F2H(退役済) F3H(退役済) F-4B/J(退役済) F-14A/D(退役済) F/A-18E
主な戦歴:  第二次世界大戦 朝鮮戦争 ベトナム戦争 サザン・ウォッチ作戦 イラク戦争
識別
バッヂ:  
表 話 編 歴
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第31戦闘攻撃飛行隊(だい31せんとうこうげきひこうたい Strike Fighter Squadron Three One)はアメリカ海軍の戦闘攻撃飛行隊。ニックネームはトムキャッターズ（Tomcatters）。VFA-31と表記されることが多い。フィリックスのマーキングで知られている。1935年に創設され、4度の隊名変更を経て現在に至る。VFA-14（英語版）についで2番目に古い飛行隊である。
隊史 > 創設～1980年

第31戦闘攻撃飛行隊（以下VFA-31）は1935年7月1日にVF-1BシューティングスターズとしてF4B装備で発足した。その後、1937年に隊名をVF-6に変更し、装備機もF3Fに機種転換している。太平洋戦争開戦時にはF4Fワイルドキャット装備の飛行隊としてエンタープライズ艦上に展開していた。1943年7月のF6Fヘルキャット導入時にVF-3（英語版）と隊名を交換し、トムキャッターズとなった。フェリックスのマーキングはこの時から使用され始めた。この際、元VF-3であるVF-6もフェリックスのマーキングを使用したため、1945年10月にVF-6が解隊されるまでどちらの部隊のマーキングか論争が続いた。1946年、F8Fベアキャット導入時に隊名をVF-3Aに変更し、1948年8月7日に再度隊名を変更しVF-31となった。朝鮮戦争にはF9Fパンサー装備で参加している。その後、1952年にはF2Hバンシー、1957年にはF3Hデーモン、1966年にはF-4ファントムIIと次々に機種転換を行い、ベトナム戦争にも投入されている。また、VF-31は第二次世界大戦、朝鮮戦争、ベトナム戦争の3つの戦争で敵機撃墜を記録した唯一の海軍飛行隊である。
隊史 > 1981年～現在

VF-31は1981年6月4日にF-14トムキャットへ機種転換し、同時にTARPSの運用を開始した。1983年にジョン・F・ケネディに搭載されて行った地中海クルーズではレバノンの国際連合レバノン暫定駐留軍支援のため、レバノン、シリアのTARPS偵察を何度か行った。同年12月3日の偵察飛行では、ベッカー高原に設置されたシリア軍の対空陣地から対空砲及びSA-7地対空ミサイルから攻撃を受けたが、どちらも命中せず、F-14は無事に帰還した。これに対する報復としてジョン・F・ケネディのVF-11（英語版）とVF-31、インディペンデンスのVF-14（英語版）とVF-32（英語版）の護衛により、VA-85（英語版）とVA-15（英語版）がSAMサイトを攻撃し、A-6イントルーダとA-7コルセアII各1機を失い、墜落機の捜索に出たA-7も対空砲で1機撃墜されている。なお、VF-31はこの地中海クルーズ中に2機のF-14を非戦闘中の事故で失い、乗員2名が犠牲となっている。1985年4月から母艦をフォレスタルに変更し、VF-11とコンビを組んでいる。1992年から1997年まで一時的に太平洋艦隊に配属され、カール・ヴィンソンに搭載された。同時に機体がF-14Dへ更新され、LANTIRNの運用を開始している。その後は大西洋艦隊に戻り、エイブラハム・リンカーンに搭載されてサザン・ウォッチ作戦、イラク戦争に従事し、イラク戦争ではVF-213とともに1,163回、計6,876時間にわたって作戦行動を行い、計9,500ポンドの爆弾を投下している。
VF-31は2005年9月から2006年3月にかけて、VF-213とともにセオドア・ルーズベルトに搭載された。同年3月10日までF-14を運用し、同年9月23日からF/A-18E スーパーホーネットへ機種転換してVFA-31となった。
ギャラリー

VF-31のF8F
機首にフィリックスのマークが見える。
サラトガに着艦するF-4J
着艦するVFA-31のF/A-18E
特別急行券

各種JR特急券の例。左上：座席を指定した特急券・新幹線特急券、左下：自由席特急券、右上：立席特急券(特定特急券区間)、右下：特定特急券
国鉄時代の硬券の特急券。赤いラインが3本入っていた。
特別急行券（とくべつきゅうこうけん）とは、特急券（とっきゅうけん）ともいい、基本運賃と特別急行の料金（特急料金）を区分している運賃制度において、特別急行列車（特急）に乗車するときに乗車券とともに必要となる券である。
概要

アメリカでは20世紀の初頭、インターアーバン電車に食堂車やパーラーカーを連結した、LIMITEDと称する急行列車を運転し、乗客からは特別料金を徴収した。この列車から日本の特急列車の英訳語がLIMITED EXPRESSとなった。
ヨーロッパの鉄道ではかつては基本となる運賃に対しては乗車券を購入し、さらに速い列車を利用する場合には特急券を購入するというシステムが一般的であった。ヨーロッパでは、特別の客車で編成された豪華列車に別料金を徴収して乗客を乗せることは19世紀から存在したが、これもアメリカの例と同様に速度に対する対価より、豪華な空間提供の対価である要素が強い。日本の特急に近い物としては、TEE列車の特急券がその代表的な物であった。TEEの特急券は距離により金額が決められていた。
日本でも特急の利用には乗車券とは別立ての特急券を要するシステムがとられている。
一方、ヨーロッパでは包括運賃制度が一般的な運賃制度となってきており、超高速列車や寝台列車でも列車（車両）ごとに運賃と他料金（特急料金や寝台料金）を一括して運賃設定を行っていることが多く、この場合には切符も一括されており別立ての特急券は存在しない。
JRと一部私鉄 > 特急券（指定席） > 概要

旧国鉄及びJR各社の場合、特急列車は急行列車と異なり、座席指定制を原則としていた。
1972年にエル特急が設定されて以降自由席を設置した列車が増えたことや、1985年に設定された新特急などのように自由席を中心とした列車が設定されたことにより、その意義が薄れているが、JR東日本の「はやぶさ」・「はやて」・「こまち」・「成田エクスプレス」など全車指定席としている列車や、その他の基幹的な列車の場合には現在も基本的には指定席制を採用している。
そのため、単に「特急券」と称する場合は列車およびその座席かつ乗車区間がともに指定されたもの、すなわち「指定席特急券」を指し、券面に記載されている列車・区間にのみ有効である。注意しないといけないのは、券面に記載されている発駅から乗車しなかった場合、効力を失うケースがあることである。これは旅客営業規則の下記の規定による。
第173条 指定席特急券は、これを所持する旅客が、その指定の乗車駅で乗車しない場合は、他の旅客にその座席または旅客車を指定して急行券の発売をすることがある。この場合、指定駅で乗車しなかった旅客は、当該急行券に指定された座席を請求し、または旅客車に乗車することができない。
ここで説明されているのは、自由席特急券で乗車した乗客が、着席されていない指定席に対して車内で車掌に差額を支払い、指定席特急券を発券してもらうようなケースである（列車の発車前のマルスシステムでは排他制御が働くため、別の乗客に区間の重複する指定券を発券することは通常はない）。たとえば東海道新幹線に東京からの指定券を用意して品川から乗車するような未乗車区間が短い例ではこのようなケースは現実にはまず起こり得ない（条文を見てもわかるとおり、着席しなければ必ず別の乗客に発券するという趣旨ではなく、乗務員の判断に委ねられる）。
乗り遅れた場合には払い戻しはできないが、同区間を運行するその日の後続列車に自由席がある場合には自由席に乗車することが可能である（後続の列車が全車指定席の場合はこの特例での乗車はできないが、全車指定席の列車でも後続列車への乗車を認めている場合があり、この場合立席や空席の利用が可能である）。なお、接続する列車の運休・遅延により乗り継げなかった場合は後続列車への振替を請求できる。
→「急行券 § 特別急行券との差異」も参照
また、近年では近距離での利用促進を図るため自由席を中心に新幹線を含めた一部の列車では定期乗車券での利用が認められており、一部の特急列車では定期券にこれを追加する事で乗車可能としている。
しかし、もともとは長距離利用を前提としていたため、寝台特急などでは定期乗車券での利用を認めておらず、特急券等のほか普通乗車券も必要である。
JRと一部私鉄 > 特急券（指定席） > 発売期間

基本的に該当列車の発車日（始発駅基準）の1か月前の午前10時から発売され、のりばへの移動時間を考慮し、発車時刻のおよそ5 - 10分前に終了する。
例えば、1月1日の21時26分に高松駅を出る寝台特急「サンライズ瀬戸」の指定券は、12月1日の10時ちょうどに発売開始となる。なお、この列車に1月2日の0時40分発車となる大阪駅から乗車する場合でも、発売開始日は12月1日である。
また、一部のみどりの窓口や旅行代理店では、「予約」と称し1か月前より以前から指定席の申込を受け付けている場合があるが、指定席には予約という制度は無く、あくまで対象の窓口で発売日の10時に発券処理を実施してもらう権利の予約である。
JRと一部私鉄 > 特急券（指定席） > シーズン別の指定席特急料金

JR北海道（北海道新幹線のみ）・JR東日本・JR東海・JR西日本・JR四国・JR九州及びJR各社間を利用する場合、指定制である特急券の額は乗車する日によって料金が変わる。2023年4月からはグリーン車、グランクラス、寝台車を利用する場合の特急料金にもシーズン別の料金を適用した。期間等は以下のとおり。年度によって3連休の有無などで変動がある。エクスプレス予約やえきねっとのトクだ値等の早割系特別企画乗車券は適用条件が異なり年中同額や最繁忙期は除外などがある。
JRと一部私鉄 > 特急券（指定席） > シーズン別の指定席特急料金 > JR東日本系

JR東海・JR西日本の特急「しらさぎ」及びJR西日本の特急「サンダーバード」は2024年3月16日からのシーズン別の指定席特急料金の適用日はJR東日本管内発着と同日の「北陸新幹線をご利用の場合」の適用日に変更（「旅客営業規則第57条の3第8項の各号の特急列車」）。
JRと一部私鉄 > 特急券（指定席） > シーズン別の指定席特急料金 > JR東日本系 > 現在の規定

| 名称 | 期間 | 料金 |
| --- | --- | --- |
| 通常期 |  下記以外の日 | 基本料金 |
| 閑散期  |  以下の期間の祝日及びその前日・振替休日を除く月曜日から木曜日 1月7日 - 2月末日  4月21日 - 4月26日  5月7日 - 5月10日  6月1日 - 7月15日  9月1日 - 10月10日  11月1日 - 12月27日 | 基本料金から200円引き |
| 繁忙期  |  以下の期間 3月21日 - 4月5日  8月1日 - 8月9日 以下の期間の祝日が土曜・日曜と連続し3連休以上となる場合の当該連休とその連休の前日 7月  9月  10月  11月 | 基本料金に200円増し |
| 最繁忙期  |  以下の期間 4月27日 - 5月6日  8月10日 - 8月19日  12月28日 - （翌年）1月6日 | 基本料金に400円増し |
 以下の列車・区間を利用する場合は特急料金は時期によって変化しない（すべて通常期の料金で計算） JR北海道の在来線  JR東日本と東武鉄道間を直通運転する特別急行列車（「（スペーシア）日光」・「（スペーシア）きぬがわ」など）  旅客営業規則別表第1号の2に定める列車群に含まれる特別急行列車 第1項：「あずさ・かいじ」などの中央東線特急、「ひたち・ときわ」、「あかぎ」、「湘南」、「踊り子」、「しおさい」などの房総特急、「成田エクスプレス」  第2項：「成田エクスプレス」  第3項：「北斗・すずらん」、「おおぞら・とかち」
JRと一部私鉄 > 特急券（指定席） > シーズン別の指定席特急料金 > JR東海・JR西日本系

JR東海（「旅客営業規則第57条の3第8項の各号の特急列車」を除く）・JR西日本（北陸新幹線及び「旅客営業規則第57条の3第8項の各号の特急列車」を除く）・JR四国・JR九州は毎年度旅客営業規則別表第1号の3 - 5の規定を改正。
JRと一部私鉄 > 特急券（指定席） > シーズン別の指定席特急料金 > 過去の規定 > JR東日本系 最繁忙期導入後

2022年4月1日 - 2023年3月31日
2022年4月1日からJR北海道・JR東日本・JR西日本（北陸新幹線のみ）は最繁忙期を導入。
| 名称 | 期間 | 料金 |
| --- | --- | --- |
| 通常期 |  下記以外の日 | 基本料金 |
| 閑散期  |  以下の期間の祝日及びその前日・振替休日を除く月曜日から木曜日 1月7日 - 2月末日  4月21日 - 4月26日  5月7日 - 5月10日  6月1日 - 7月15日  9月1日 - 10月10日  11月1日 - 12月27日 | 基本料金から200円引き |
| 繁忙期  |  以下の期間 3月21日 - 4月5日  8月1日 - 8月9日 以下の期間の祝日が土曜・日曜と連続し3連休以上となる場合の当該連休とその連休の前日 7月  9月  10月  11月 | 基本料金に200円増し |
| 最繁忙期  |  以下の期間 4月27日 - 5月6日  8月10日 - 8月19日  12月28日 - （翌年）1月6日 | 基本料金に400円増し |
 以下の列車・区間を利用する場合は特急料金は時期によって変化しない（すべて通常期の料金で計算） JR北海道の在来線  JR東日本と東武鉄道間を直通運転する特別急行列車（「（スペーシア）日光」・「（スペーシア）きぬがわ」など）  特別急行列車「あかぎ」  旅客営業規則別表第1号の2第1項に定める列車群に含まれる特別急行列車（「あずさ・かいじ」などの中央東線特急、（「ひたち・ときわ」、「スワローあかぎ」、「湘南」、「踊り子」）
2023年4月1日 - 2024年3月15日
2023年4月1日からグリーン車、グランクラスを利用する場合の特急料金にもシーズン別の料金を適用。
| 名称 | 期間 | 料金 |
| --- | --- | --- |
| 通常期 |  下記以外の日 | 基本料金 |
| 閑散期  |  以下の期間の祝日及びその前日・振替休日を除く月曜日から木曜日 1月7日 - 2月末日  4月21日 - 4月26日  5月7日 - 5月10日  6月1日 - 7月15日  9月1日 - 10月10日  11月1日 - 12月27日 | 基本料金から200円引き |
| 繁忙期  |  以下の期間 3月21日 - 4月5日  8月1日 - 8月9日 以下の期間の祝日が土曜・日曜と連続し3連休以上となる場合の当該連休とその連休の前日 7月  9月  10月  11月 | 基本料金に200円増し |
| 最繁忙期  |  以下の期間 4月27日 - 5月6日  8月10日 - 8月19日  12月28日 - （翌年）1月6日 | 基本料金に400円増し |
 以下の列車・区間を利用する場合は特急料金は時期によって変化しない（すべて通常期の料金で計算） JR北海道の在来線  JR東日本と東武鉄道間を直通運転する特別急行列車（「（スペーシア）日光」・「（スペーシア）きぬがわ」など）  旅客営業規則別表第1号の2第1項に定める列車群に含まれる特別急行列車（「あずさ・かいじ」などの中央東線特急、「ひたち・ときわ」、「あかぎ」、「湘南」、「踊り子」）
JRと一部私鉄 > 特急券（指定席） > シーズン別の指定席特急料金 > 過去の規定 > JR東海・JR西日本系 最繁忙期導入後

2023年度
2023年4月1日からJR東海・JR西日本（北陸新幹線を除く）・JR四国・JR九州は最繁忙期を導入し、毎年度旅客営業規則別表第1号の3 - 5の規定を改正。
2023年4月1日からグリーン車、寝台車を利用する場合の特急料金にもシーズン別の料金を適用。
2024年3月16日からはJR東海・JR西日本の特急「しらさぎ」及びJR西日本の特急「サンダーバード」はシーズン別の指定席特急料金の適用日はJR東日本管内発着と同日の「北陸新幹線をご利用の場合」の適用日に変更（「旅客営業規則第57条の3第8項の各号の特急列車」）。
JRと一部私鉄 > 座席未指定券

JR北海道、JR東日本の一部の全車指定席の列車とJR東日本からJR東海および会社線へ直通する一部の全車指定制列車において、乗車日と乗車区間のみを指定したもの。旅客営業規則では「未指定特急券」、券面上では「特急券（座席未指定）」と称する。乗車する列車・座席は別途指定することができ（購入時の指定も可能）、指定しないままでも普通車内の空席を利用できる。座席指定の有無によらず料金は同一である。
2015年3月14日のダイヤ改正より、常磐線特急「ひたち・ときわ」の全列車、「スワローあかぎ」、「成田エクスプレス」で、2019年3月16日のダイヤ改正で中央東線特急「あずさ・かいじ」「はちおうじ・おうめ」「富士回遊」に導入、2021年3月13日から「踊り子」と新設された「湘南」に導入した。2024年3月16日には「しおさい」「わかしお」「新宿わかしお」「さざなみ」「新宿さざなみ」にも全車指定席化により導入され、また、JR北海道の特急「北斗」「すずらん」「おおぞら」「とかち」にも全車指定席化により導入された。
特急料金が通年同額となり、料金も通常の指定席より安価に設定される。また、車内購入時の料金が事前購入時の260円増しとなる。
「スワローあかぎ」は前年の2014年3月15日の改正時から導入していたが、この時は専用の「スワローあかぎ料金券」の場合に適用され、車内で購入する場合は通常の指定席料金が適用された（料金券を使用せず、通常の指定席券で購入することも可能であった）。なお、指定席料金は通常のB特急指定料金だった。高崎支社ではこの方式を（2015年以降の方式も含め）「スワローサービス」と称していたが、高崎支社以外では単に「着席サービス」という表現を行っており、高崎支社においても2023年のダイヤ改正より「着席サービス」の名称に変更を行っている。
成田エクスプレスは2024年3月16日より利用区間によって料金制度が異なっている。（成田エクスプレスの「座席未指定券」導入の経緯は後述）
成田エクスプレスの場合は、満席の場合のみ発売となっていた「立席特急券」（次項参照）に代わって導入し、「北斗・すずらん」「おおぞら・とかち」の場合は全車指定席化により導入したもので、座席未指定料金は通常の指定席料金（A特急料金）と同額である。
JRと一部私鉄 > 立席特急券

「はやぶさ」・「こまち」など一部の全車座席指定制列車では、自由席特急券もしくは特定特急券に相当する額で座席指定を受けない条件で利用することができる立席特急券（りっせきとっきゅうけん）を発行する場合がある。
この特急券は、「乗車する列車・区間が指定された自由席特急券」という位置づけである。座席の指定を受けないという点では自由席特急券と同じであるが、異なるところは乗車する列車が指定されている点にある。自由席特急券では有効の期間・区間内であれば一回に限りどの列車の自由席に乗ってもよいとされているため、この立席特急券は指定席特急券の一種として扱われている。
なお、かつて運行されていた寝台特急でも、B寝台の一部を座席車として利用できる区間を設けていたものがあった（ただし利用できる号車、発売席数は限定された）。また、大阪行き「日本海」のように座席指定席扱いとした区間もあったが、ほとんどの寝台特急では自由席扱い（立席）としていた。下りでは出発日翌朝（概ね7時前後）に停車する駅より終点までの区間で、上りでは始発から出発日当日夜間（概ね22時ごろまで）の停車駅までの区間で、それぞれ利用可能としたケースが多く、寝台特急でこの立席特急券の制度を最後まで採用していたのが「あけぼの」であった。「寝台券」のページも参照のこと。
JRと一部私鉄 > 自由席特急券

特別急行列車で自由席車がある場合には乗車する際に自由席特急券を発行する。着席の保証はない代わりに、一般に（通常期の）特急券から指定席料金（530円）を引いた額に相当する金額で発売する（通年同額）。一部の特急列車では定期券にこれを追加する事で乗車可能となる。
列車の指定は無く、指定日当日に出発するどの在来線特急列車にも乗車できる。原則として1枚で乗れるのは1列車に限られ、特急列車を乗り継ぐ際にはそれぞれに特急券が必要であるが、例外的に乗り継ぎが認められる区間が存在する（→乗り継ぎ料金制度）。