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パウワウ坊や

| パウワウ坊や> アニメ |
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監督: サム・シンガー
脚本: ベン・ハーダウェイ（英語版）
製作: Tempe-Toons
放送局:  シンジゲート放送  日本テレビ
放送期間:  1956年 -   1961年6月3日 - 9月16日
話数: 全43話
テンプレート - ノート
プロジェクト: アニメ
ポータル: アニメ
『パウワウ坊や』（英語: The Adventures of Pow Wow）は、1949年1月30日から1950年5月8日までニューヨークでローカル放送された後、1956年にスクリーン ジェムズによってシンジゲート放送されたアメリカ合衆国のテレビアニメ。
日本では、1961年6月3日から同年9月16日まで日本テレビ系列で放送。味の素の一社提供。放送時間は毎週土曜 19:30 - 20:00 （日本標準時）。
サブタイトル（英語版）

Pow Wow and the Hungry Frog
Pow Wow and the Grasshopper
All's Well That Ends Well
Ruffy Rabbit and His Lucky Foot
The Snowshoe Rabbit
Sleepy Head
Pow Wow and His Lucky Duck
Pow Wow Builds a Canoe
The Beaver Boys
The Little Builders
Playin' Possum
The Bad Egg
The Magic Spigot
Why Burly Bear Likes Honey
The Magic Powder
Pow Wow Gets Even
The Giant Crow
Pow Wow in Bear Trouble
Kangaroo Mouse
Pow Wow's Picnic
The Beginning of the Fire
How the Bear Got a Short Tail
How the Fox Got His White-Tipped Tail
Pow Wow and the Shooting Star
Pow Wow and the Stork
Percy Pelican's Fish Dinner
Pow Wow and the Lil' Medicine Man
The Baby Sitter
How Ruffy Rabbit Got His Hop
The Tail of a Tornado
Pow Wow and the Junior Medicine Man
Turtle Trouble
Pow Wow and the Magic Moccasins
Pow Wow and the Duck Hunter
The Flying Saucer
The Pogo Stick
Pow Wow in Frog Jumping
The Treasure Hunt
The Eagle Feathers
Don't Fence Me In
The Vagabond Mouse
Burro'ing Trouble
Pow Wow's Day of Labor
サブタイトル（日本語版）

| 話数 | サブタイトル | 放送日 （1961年） |
| --- | --- | --- |
| 1 | -- | 6月3日 |
| 2 | -- | 6月10日 |
| 3 | -- | 6月17日 |
| 4 | -- | 6月24日 |
| 5 | パウワウ坊やのお医者さん | 7月1日  |
バルトゥ

バルトゥ（モンゴル語: Балт, Baltu、中国語: 班禿、? - 1258年）は、モンゴル帝国第4代皇帝モンケ・カアンの長男。『元史』などの漢文史料では班禿、八里土、辨都、『集史』などのペルシア語史料ではبالتو (Bāltū) と記される。
概要

バルトゥはモンケの正室であるイキレス氏のブトゥ・キュレゲンの娘のクトクタイ・ハトゥンより生まれた。
1254年にモンケ・カアンに謁見したウィリアム・ルブルックはバルトゥの家も訪れており、バルトゥが既に夫人を2人持っていること、モンケの宮廷の右側に居住していることなどを記している。また、バルトゥはネストリウス派キリスト教のダヴィドに教えを受けていたため、ルブルックと彼の持つ十字架を見ると平伏し敬意を示したという。
南宋攻略の司令官に起用した弟のクビライの方針に不満を抱いたモンケは1256年、クビライを一旦更迭し、自ら軍を率いて南宋に侵攻することを決定した。遠征軍を率いたモンケは1257年の冬、ゴビ沙漠を越えて玉龍棧に至り、そこで叔父のクビライ、アリクブケと、弟のウルン・タシュ、シリギらとともにバルトゥがカアンを迎え宴会を催した。
ここで集まった諸王はクビライを除き、モンゴリア本土に残るカラコルム留守部隊であり、バルトゥはモンケが親征を行う中でモンゴリアの守備を担当したものと見られる。1258年、バルトゥは母の出身部族であるイキレス部の住地、吉河の南において父のモンケに先立って亡くなった。
バルトゥの子孫

『元史』巻107宗室世系表ではバルトゥの子孫について記述がなく、子がいないまま亡くなったかのように記される。一方、『集史』を始めとするペルシア語史料では一致してトレ・テムル（توراتیمورTūrā tīmūr）という息子の存在を伝えている。
ルブルックの旅行記でバルトゥが亡くなる4年前に既に妻がいたことが記録されていることや、『元史』巻95食貨志三において泰定2年（1325年）にバルトゥ家に銀八錠が下賜されていることなどから、トレ・テムルの下で元代中期頃まではバルトゥ家（バルトゥ・ウルス）は存続したものと見られる。
モンケ家の系図

モンケ・カアン…トルイの長男で、モンケ・ウルスの創始者。
バルトゥ （Baltu,班禿／بالتوBāltū）…モンケの正室クトクタイ・ハトゥンより生まれた長男。モンケより早くに亡くなった。
トレ・テムル（Töre-temür,توراتیمورTūlā tīmūr）…ペルシア語史料ではバルトゥの息子とされるが『元史』には記述がなく、事蹟も明らかとなっていない。
ウルン・タシュ（Ürüng-daš,玉龍答失／اورنگتاشŪrung tāsh）…モンケの正室クトクタイ・ハトゥンより生まれた次男で、第二代モンケ・ウルス当主。
サルバン（Sarban,撒里蛮／ساربانSārbān）…ウルン・タシュの息子。
シリギ（Sirigi,昔里吉شیرکیShīrkī）…モンケの庶子で、第三代モンケ・ウルス当主。
ウルス・ブカ（Ulus-buqa,兀魯思不花王／اولوس بوقاŪlūs būqā）…シリギの息子で、第四代モンケ・ウルス当主。
コンコ・テムル（Qongqo-temür,并王晃火帖木児／قونان تیمورQūnān tīmūr）…ウルス・ブカの息子
チェリク・テムル（Čerik-temür,徹里帖木児）…コンコ・テムルの息子で、第七代モンケ・ウルス当主。
テグス・ブカ（Tegüs-buqa,武平王帖古思不花）…ウルス・ブカの息子、コンコ・テムルの弟で、第二代武平王。
トレ・テムル（Töre-temür,توراتیمورTūlā tīmūr）…シリギの息子。
トゥメン・テムル（Tümen-temür,武平王禿満帖木児／تومان تیمورTūmān tīmūr）…シリギの息子で、初代武平王。
アスタイ（Asudai,阿速歹／آسوتایĀsūtāī）…モンケの庶子。
オルジェイ（Ölǰei,衛王完沢／اولجایŪljāī）…アスタイの息子で、第五代モンケ・ウルス当主。
チェチェクトゥ（Čečektu,郯王徹徹禿）…オルジェイの息子で、第六代モンケ・ウルス当主。
フラチュ（Hulaču,忽剌出／هولاچوHūlāchū）…アスタイの息子。
ハントム（Hantom,هنتوم／Hantūm）…アスタイの息子。
オルジェイ・ブカ（Ölǰei buqa,اولجای بوقا／Ūljāī būqā）…アスタイの息子。
イベント (曖昧さ回避)

イベント（英: event）
一覧

イベント - 行事や催し物。
事象、出来事
事件
イベント (プログラミング) - 実行中のコンピュータ・プログラムに対する何らかのアクションが発生したときに発信される信号。もしくは、ユーザインタフェースで、アクションが発生する基点となる機能。
相対性理論で、4次元時空上の1点。事象。
古気候学で、地質学的短期間のうちに気候が劇的に変わったこと。事件。
動画解析で、被写体の重要な動き（スポーツ番組での得点イベントなど）
X線天文学やガンマ線天文学やニュートリノ天文学で、X線やガンマ線やニュートリノが観測されること。
映像、音響設備において機器をコントローラーのタイミングによって制御すること。
THE EVENT/イベント - アメリカで製作されている連続サスペンスドラマ。
バレーボールフィジー男子代表

| バレーボールフィジー男子代表 |
| --- | --- |
国または地域:   フィジー
大陸連盟:  アジアバレーボール連盟
協会:  フィジーバレーボール連盟
国名コード:  FIJ （Fiji）
FIVBランキング:  137位（2017年7月版）
オリンピック
出場回数:  0回
世界選手権
出場回数:  0回
ワールドカップ
出場回数:  0回
アジア選手権
出場回数:  0回
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バレーボールフィジー男子代表は、バレーボールの国際大会で編成されるフィジーの男子バレーボールナショナルチームである。
歴史

1982年に国際バレーボール連盟へ加盟。南太平洋の島嶼国であるフィジーは、トンガ、サモアと同様、オセアニア、南太平洋地域で行われる大会以外、主な国際大会出場はない。2010年世界選手権大陸予選では、ニュージーランド、サモアとともに初めて出場を果たした。
過去の成績 > オリンピックの成績

出場なし
過去の成績 > 世界選手権の成績

2010年 - アジア予選敗退
過去の成績 > アジア選手権の成績

出場なし
パウンダル

| パウンダル 英 poundal  |
| --- | --- |
記号:  pdl
系:  FPS単位系
量:  力
SI:  0.138254954376 N
定義:  質量1ポンドの物体に1フィート毎秒毎秒の加速度を生じさせる力
テンプレートを表示
パウンダル（poundal, 記号:pdl）は、FPS単位系（ヤード・ポンド法）の力の単位である。1877年に導入された。
1パウンダルは、「質量1ポンド(lb)の物体に1フィート毎秒毎秒(ft/s²)の加速度を生じさせる力」と定義されている。すなわち、国際単位系(SI)における力の単位であるニュートン、またはCGS単位系におけるダインの定義をヤード・ポンド法に置き換えたものである。
現在は、ポンド、フィートともSIの単位を元に定義されているため、1パウンダルは正確に0.138254954376 Nである。
背景

度量衡に力学の単位を導入するとき、ニュートンの運動方程式F = maにおける力と質量のどちらかの比例係数を取り除かなければならない。パウンダルは、力の単位の値を調整して比例係数を取り除いたものである。1ポンド（重量ポンド）の「力」は1ポンド（質量ポンド）の「質量」を32.174049 ft/s2（標準重力加速度g=9.80665 m/s2）の加速度で加速させる。ここで、加速度が1 ft/s2になるように力の単位の値を小さく調整したのがパウンダルである。よって、パウンダルの値は重量ポンドの1⁄g（約1⁄32）である。
例えば、1200パウンダルの力は、体重150ポンドの人を8フィート毎秒毎秒で加速させる。
| 表 話  歴基本単位 | 力・長さ・時間 | 力・長さ・時間 | 重さ・長さ・時間 | 重さ・長さ・時間 | 質量・長さ・時間 | 質量・長さ・時間 | 質量・長さ・時間 | 質量・長さ・時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 力 (F) | F = m⋅a = w⋅a/g | F = m⋅a = w⋅a/g | F = m⋅a/gc = w⋅a/g | F = m⋅a/gc = w⋅a/g | F = m⋅a = w⋅a/g | F = m⋅a = w⋅a/g | F = m⋅a = w⋅a/g | F = m⋅a = w⋅a/g |
| 重さ (w) | w = m⋅g | w = m⋅g | w = m⋅g/gc ≈ m | w = m⋅g/gc ≈ m | w = m⋅g | w = m⋅g | w = m⋅g | w = m⋅g |
| 単位系 | BG | GM | EE | M | AE | CGS | MTS | SI(MKS) |
| 加速度 (a) | ft/s2 | m/s2 | ft/s2 | m/s2 | ft/s2 | Gal | m/s2 | m/s2 |
| 質量 (m) | slug | slug | lbm | kg | lb | g | t | kg |
| 力 (F) | lb | kgf | lbF | kgf | pdl | dyn | sn | N |
| 圧力 (p) | lb/in2 | at | PSI | atm | pdl/ft2 | Ba | pz | Pa |
力にパウンダル、質量にポンドを使用する単位系は、ポンドを力の単位（重量ポンド）として使用する別の単位系と対比される。その単位系では、質量の単位に（標準重力加速度gに由来する）約32の比例係数を含む。1重量ポンドの力は1ポンドの質量を約32フィート毎秒毎秒の加速度で加速させるが、ここで質量の単位を大きく調整すれば、加速度を1 ft/s2にすることができる。こうしてできた質量の単位がスラグである。1スラグは約32ポンドである。スラグと重量ポンドの単位系を用いると、上記の例は以下のように書き表される。
注意: スラグ(32.174049 lbm)とパウンダル(1/32.174049 lbF)は、決して同じ単位系では使用されない。これらは、同じ問題に正反対の解決法で臨んだ結果生まれた単位である。
力や質量の単位を変えずに、加速度の単位を変えるアプローチもある。この場合、質量ポンドや重量ポンドという単位はそのまま使用し、「1重量ポンドの力は1ポンドの質量を標準重力加速度gで加速させる」とする。この単位系では、上記の例は以下のように書き表される。
力にパウンダル、質量にポンドを使う単位系（および、力に重量ポンド、質量にスラグを使う単位系）は、計測する場所の重力加速度の影響を受けないという長所がある。具体的には、月面や深宇宙においても、F = maは、pdl = lbm·ft/s2 あるいは lbF = slug·ft/s2となり、地球の重力加速度に依存する定数が避けられる。
換算

|  |  | 変換後> ニュートン（SI単位） N | 変換後> ダイン dyn | 変換後> 重量キログラム kgf | 変換後> 重量ポンド lbf | 変換後> パウンダル pdl |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 変換前 | 1 N | =1 kg·m/s2 | =105 dyn | ≈0.10197 kgf | ≈0.22481 lbf | ≈7.2330 pdl |
| 変換前 | 1 dyn | =10−5 N | =1 g·cm/s2 | ≈1.0197×10−6 kgf | ≈2.2481×10−6 lbf | ≈7.2330×10−5 pdl |
| 変換前 | 1 kgf | =9.80665 N | =980665 dyn | =gn·(1 kg) | ≈2.2046 lbf | ≈70.932 pdl |
| 変換前 | 1 lbf | =4.4482216152605 N | ≈444822 dyn | ≈0.45359 kgf | =gn·(1 lb) | ≈32.174 pdl |
| 変換前 | 1 pdl | =0.138254954376 N | ≈13825 dyn | ≈0.014098 kgf | ≈0.031081 lbf | =1 lb·ft/s2 |
重量ポンドの値は、公式には重量キログラムによって定義されている標準重力加速度 gn を用いて計算している。
バレーボールバングラデシュ男子代表

| バレーボールバングラデシュ男子代表 |
| --- | --- |
国または地域:   バングラデシュ
大陸連盟:  アジアバレーボール連盟
協会:  バングラデシュバレーボール連盟
国名コード:  BAN （Bangladesh）
FIVBランキング:  137位（2017年7月版）
オリンピック
出場回数:  0回
世界選手権
出場回数:  0回
ワールドカップ
出場回数:  0回
アジア選手権
出場回数:  2回
最高成績:  16位（1993）
テンプレートを表示
バレーボールバングラデシュ男子代表は、バレーボールの国際大会で編成されるバングラデシュの男子バレーボールナショナルチームである。
歴史

1976年に国際バレーボール連盟へ加盟。アジア選手権は第5回大会の1989年アジア選手権、第7回大会の1993年アジア選手権の出場2回のみである。2010年世界選手権大陸予選は1次ラウンド同組のパキスタンとともに2次ラウンドへ進出した。
過去の成績 > オリンピックの成績

出場なし
過去の成績 > 世界選手権の成績

2010年 - アジア予選敗退
過去の成績 > アジア選手権の成績

1989年 - 17位
1993年 - 16位
パラサイト・ファイター

B-29から吊り下げられたXF-85
パラサイト・ファイター(Parasite fighter)は、戦闘機を大型爆撃機などに搭載して戦域まで運び、戦域で発進させて護衛の用途に使用しようという構想のもとに、製造または改造された戦闘機である。寄生虫戦闘機、寄生戦闘機、親子戦闘機などとも呼ばれる。航続距離の短い戦闘機が航続距離の長い爆撃機を護衛するために検討された手法であり、何度か計画されたものの、空中給油が実用化されたことに伴い、この手法は大規模な実運用には至らなかった。
概要

初期のパラサイト・ファイターとしては1918年にイギリス空軍が、ソッピース キャメルを軍用飛行船HMA23から発進させている。1925年にもR33とグロスター グリーブで実験された。その後、アメリカ海軍も飛行船（アクロンとメイコン）とF9C スパローホークで試験を行った。
最初にパラサイト・ファイターを運ぶ爆撃機の実験を行ったのは、ソ連の航空機設計家ヴラヂーミル・セルゲーエヴィチ・ヴァフミストローフで、1931年から試みられた。最終的なズヴェノーSPBでは、ツポレフTB-3によって5種類の戦闘機が運ばれることとなった。1941年には、TB-3がポリカールポフSPB（爆装したI-16）を運んでルーマニアのネグラ・ヴォダ橋の攻撃をするという実戦参加が行われた。
第二次世界大戦後期にドイツ空軍がMe328をパラサイト・ファイターとして実験したが実現しなかった。アラドE.381とゾンボルトSo344は計画だけで終わった。また、「ファイター」ではなく運ばれる子機自身が爆弾だが、V1飛行爆弾をHe111から空中発射させることもした。また、親子が逆転し、有人戦闘機と無人爆撃機を結合したミステルも実戦投入された。
日本では一式陸上攻撃機から発進させる桜花も広い意味での親子航空機であった。子機の桜花は自力で離陸する能力を持たなかったのと、航続距離が非常に限られていたためである。最初の作戦で15機が投入されたものの全機が母機もろとも撃墜されるなど、当たれば効果はあったものの期待に全く応えることなく、いたずらに犠牲を出すだけに終わった。
東西冷戦の初期アメリカ空軍も、コンベアB-36爆撃機の護衛のためにいろいろなパラサイト・ファイターを計画した。たとえば、XF-85ゴブリンを爆弾槽に搭載する方法やF-84サンダージェットを爆撃機の翼端にドッキングさせる方法（トムトム計画）である。これらの計画は試験のみで中止された。なお、偵察用のRF-84をB-36爆撃機の爆弾槽にとりつける「FICON計画」は、1955年から1957年にかけて配備が行われた。
軍事利用としての中止

パラサイト・ファイターは、上記したように一部で実戦配備されたものの、その後は廃れてしまった。廃れた原因としては、
大型な母機に、重量のある子機を搭載した状態では機動力が低下する。
一式陸攻と桜花がこの代表的な例。絶対的な制空権を握っていなければ、鈍重な母機は不意打ちに非常に弱い。
子機の大きさや重量に制限があること。
XF-85ゴブリンがこれにあたる。爆弾倉に入る大きさにしなければならなかったため機体が非常に小型になり、同時に戦闘機として必要な機動性も奪われた。
航空機の能力が上がり、航続距離が伸びたこと。
空中給油と空中給油機が発達したこと。
給油する装置さえ装備していれば、小型機・大型機にかかわらず給油を受けることができる。パラサイトするのでは母機子機ともに非常に制約を受ける。
母機とドッキングするとき、子機のパイロットに高い技術が求められる。
XF-85が母機と再ドッキングできず、エドワーズ空軍基地に不時着している。仮にドッキングを強行しようとしていたら、母機のB-36に衝突し、母機もろとも墜落していた危険もあった。
各種長距離ミサイルが実用化されたこと。
技術的困難を伴う再ドッキングが不要な使い捨て型の小型無人機とも言えるミサイルがあれば、スタンドオフ攻撃が可能となり、パラサイト・ファイターを使用する必要性がなくなる。
などが挙げられる。
戦闘機以外のパラサイト機

爆撃機護衛としてのパラサイト機は結局なくなったが、それ以外でのパラサイト機は現在も限定的ではあるが使われている。
多くは、自力で離陸する能力を持たない機体を離陸させる手段としてのパラサイト機である。
X-15などの実験機や空中発射ロケット、使い捨ての標的機などはB-52などの大型機の翼下や胴体下に取り付けられて離陸し、ある程度の高度で切り離されてから自機のエンジンをスタートさせる。音速を最初に突破したベルX-1も、B-29の翼下に取り付けられ、空中発射する方式をとっていた（ベルX-2も同じ）。また、スペースシャトルがまだ大気圏内のみで滑空実験を行っていたときは、ボーイング747の背中にオービターを載せ、そこから切り離して母機は急降下し、子機となるオービターは滑空している。
スペースシップワンとその母機ホワイト・ナイトも同様の方式だが、これは自力離陸能力を持たせなければ子機が軽量になり、母機から発射させれば高度も稼げるため、子機に搭載する燃料を抑えるためでもある。スペースシップワンは宇宙往還機とはいえ弾道軌道（ごく平たく言えば、直上へ打ち上げた銃弾がどこかで速度0になり、以降は落ちてくる軌道）であるため、第一宇宙速度に必要なほどの莫大な運動エネルギーを必要とせず、母機から切り離される高度でもそれなりのエネルギーを節約できる。
なお、スペースシャトルの発展型の案として、子機も母機も再使用可能な宇宙往還機の構想が出たこともある。スペースシャトルで再使用されるのはオービターとブースターだけで外部燃料タンクは使い捨てであり、ブースターが再使用されると言ってもかなり無理がある。これを2段式のシャトルにして、1段目をある程度の高度まで運び、子機に速度を与えるブースター、2段目を低軌道まで行くシャトルにする案である。
ただ、これはまだシャトル開発が熱気と希望を持っていた頃の案であって、チャレンジャー号爆発事故で急速にシャトル熱は冷め、巨大なオービター（空虚重量だけで78トン。これに上昇時の推進剤と宇宙まで持っていく荷物の重さが加わる）と、さらに巨大なブースターを作るためには莫大な開発費と制作費が必要になること、再使用型宇宙往還機の有用性（安全性、コストなど）に対する疑問視などが要因となり現実的な案は出ていない。
フィクションでのパラサイト機

実戦では潜水空母同様ほとんどその有効性が見出されなかったパラサイト機だが、フィクションで扱われる場合がある。
B-52の翼下に取り付けられるペガサスロケットと、その先端に搭載されるX-43
花栗

| 花栗 はなぐり |
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 草加警察署
 花栗花栗の位置
 北緯35度50分12.7秒 東経139度47分22.6秒﻿ / ﻿北緯35.836861度 東経139.789611度﻿ / 35.836861; 139.789611
国:   日本
都道府県:   埼玉県
市町村:  草加市
等時帯:  UTC+9 (JST)
郵便番号:  340-0044
ナンバープレート:  春日部
座標の場所は草加警察署を示す
花栗（はなぐり）は、埼玉県草加市の町名。現行行政地名は花栗一丁目から四丁目。郵便番号は340-0044。
地理

草加市中央部に位置する。北は北谷・松原、西は小山、南は西町、東は草加に隣接する。北部を伝右川が流れる。地内は主に戸建ての住宅地である。
歴史

もとは江戸期より存在した武蔵国足立郡に属する花栗村であった。
はじめは幕府領で、後の寛永年間頃に知行は関東郡代伊奈氏となる。なお、検地は1639年（寛永16年）に実施。
1792年（寛政4年）より伊奈氏が失脚となり、再び幕府領となるが、その後知行は旗本伊奈氏となる。
幕末の時点では足立郡に属し、明治初年の『旧高旧領取調帳』の記載によると、伊奈兵庫の知行。
1868年（慶応4年）6月19日 - 幕府領が武蔵知県事・山田政則（忍藩士）の管轄となる。
1869年（明治2年）
1月13日 - 武蔵知県事・河瀬秀治の管轄区域に小菅県を設置、県庁は葛飾郡小菅村に置かれる。
12月2日 - 旗本領が上知され、小菅県の管轄となる（府藩県三治制も参照）。
1871年（明治4年）11月13日 - 第1次府県統合により埼玉県の管轄となる。
1879年（明治12年）3月17日 - 郡区町村編制法により成立した北足立郡に属す。郡役所は浦和宿に設置。
1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い、安行、赤山領領家、原、慈林、北谷、苗塚、小山、花栗、藤八新田、吉蔵新田の8箇村2新田が合併し、安行村が成立。花栗村は安行村の大字花栗となる。
1956年（昭和31年）4月1日 - 安行村が川口市に編入され、大字花栗は川口市の大字となり、安行花栗に改称。
1957年（昭和32年）5月1日 - 境界変更によって、川口市から草加町へ編入。草加町の大字となり、花栗に改称。（周辺の北谷・小山・苗塚・原も同時に草加町へ）
1958年（昭和33年）11月1日 - 市制施行と同時に大字花栗から花栗町へ地名変更。
1987年（昭和62年）1月1日 - 第4次住居表示の実施により花栗町、苗塚町、栄町の各一部から花栗一丁目〜四丁目が成立。また、同日花栗町の一部が学園町の一部となる。花栗町は消滅。
交通 > 鉄道

町内に鉄道は存在しない。東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン）獨協大学前駅が最寄駅となる。
交通 > 道路

国道4号草加バイパスが縦断している。東西を埼玉県道34号さいたま草加線が結ぶ。花栗（中）交差点が設置されている。
谷古田道
花栗通り
施設

花栗伏見稲荷神社
草加市立花栗中学校
草加市立花栗南小学校
草加警察署
国土交通省北首都国道事務所
県営草加花栗団地
花栗会館 - 公民館
真言宗智山派南光院
稲荷神社 - 花栗会館脇に鎮座
草加松原教会
埼玉県信用金庫西草加支店
花栗クローバー公園
花栗第2公園
花栗第3公園
花栗第6公園
花栗第7公園
インタートレード

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種類:  株式会社
市場情報:  東証スタンダード 3747 2004年9月16日上場 
本社所在地:   日本 〒104-0033 東京都中央区新川一丁目17番21号 茅場町ファーストビル３Ｆ
設立:  1999年（平成11年）1月25日
業種:  情報・通信業
法人番号:  3010001080186 
事業内容:  証券業務向けトータルソリューションの提供
代表者:  尾﨑 孝博（代表取締役社長）
資本金:  14億7843万3千円
発行済株式総数:  744万4800株
売上高:  連結:20億1754万2千円 単独:17億7723万6千円 （2017年9月期）
経常利益:  連結:△4億5906万4千円 単独:△3億3751万0千円 （2017年9月期）
純利益:  連結:△3億3476万9千円 単独:△5億7304万3千円 （2017年9月期）
純資産:  連結:14億81万4千円 単独:13億7455万1千円 （2017年9月30日現在）
総資産:  連結:17億8493万1千円 単独:17億997万7千円 （2017年9月30日現在）
従業員数:  連結:115人  単独:101人 （2017年9月30日現在）
決算期:  9月30日
主要株主:  西本 一也 18.09% ジャパンインベストメントアドバイザー 8.65% カブドットコム証券 8.65% （2017年9月30日現在）
主要子会社:  （株）インタートレードヘルスケア 100.0% （株）ビーエス・ジェイ 66.7%
外部リンク:  https://www.itrade.co.jp/ （日本語） 株式会社インタートレード 公式サイト
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株式会社インタートレード（英: Intertrade Co., Ltd.）は、証券会社向けにディーリングやトレーディング業務用などの自社開発パッケージソフトを販売している企業である。
本社は東京都中央区に所在する。代表取締役社長は、尾﨑孝博。
沿革

1999年（平成11年）1月 - 東京都新宿区大京町22番地にて設立。
2000年（平成12年）7月 - 本社を東京都港区赤坂三丁目21番13号に移転。
2002年（平成14年）9月 - 本社を東京都中央区八丁堀二丁目7番1号に移転。
2004年（平成16年）9月 - 東京証券取引所マザーズ市場に株式上場。
2006年（平成18年）4月 - 本社を東京都中央区八丁堀四丁目5番4号に移転。
2010年（平成22年）9月 - 本社を東京都中央区新川一丁目17番21号に移転。
2011年（平成23年）9月 - インタートレード投資顧問株式会社を完全子会社化。
2011年（平成23年）10月 - 株式会社トレーデクスを設立。
2012年（平成24年）6月 - ITソリューション事業を開始。
2012年（平成24年）8月 - ヘルスケア事業を開始。
2012年（平成24年）10月 - インタートレード投資顧問株式会社をヘルスケア事業に事業変更し、株式会社らぼぉぐに商号変更。株式会社ビーエス・ジェイを子会社化。
2013年（平成25年）2月 - 株式会社パル（現・株式会社健康プラザパル）を子会社化。
2013年（平成25年）8月 - 株式会社ジーコレクション（後の株式会社ビューティーグルカン）を設立。
2015年（平成27年）2月 - 東京証券取引所第二部に市場変更。
2015年（平成27年）11月 - 株式会社健康プラザパルが株式会社ビューティーグルカンを吸収合併。
2018年（平成30年）1月 - 株式会社健康プラザパルが株式会社らぼぉぐを吸収合併し、株式会社インタートレードヘルスケアに商号変更。
2018年（平成30年）7月 - 子会社　株式会社トレーデクスを株式譲渡
2018年（平成30年）11月 - 株式会社デジタルアセットマーケッツを子会社化
2020年（令和2年）1月 - 株式会社デジタルアセットマーケッツを第三者割当増資により持分比率が低下したため、持ち分法適用関連会社化
2022年（令和4年）2月 - 株式会社デジタルアセットマーケッツにおいて暗号資産ジパングコインの販売・取引管理システムとして「Spider Digital Transfer」Crypto Assetsサービス稼働
2022年（令和4年）4月 - 東京証券取引所スタンダード市場へ移行
芸北

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: 「芸北町」とは異なります。
芸北エリア
芸北 (げいほく)とは、広島県北西部、旧安芸国北部に当たるエリア。山県郡安芸太田町、北広島町、安芸高田市を指すことが多い。
概要

名前は安芸国の北部に位置していることに由来する。天気予報の二次細分区域や西部教育事務所芸北支所などは上記1市3町だが、西部県税芸北事務所や芸北地域事務所は上記1市3町のほか、広島市安佐南区、安佐北区も含んでいる。芸北地域事務所所在地は、広島市安佐北区可部四丁目12-1。安芸高田市は備北に入ることもある。
地理

所々に盆地が存在し、そこに人が集中しているがほとんどは中国山地が占めており、広島県随一の過疎地域、人口希薄地帯である。
三次市、島根県を通り日本海へ流れ出る江の川や、広島平野を流れ瀬戸内海（広島湾）へ流れ出る太田川といった一級河川の源流がある。
豪雪地帯に指定されているエリアが多く、冬になると平野部でも積雪は珍しくない。
交通 > 鉄道

JR西日本:芸備線
可部線可部駅 - 三段峡駅間は2003年11月30日に廃止
交通 > 高速道路

NEXCO西日本:中国自動車道、広島自動車道、浜田自動車道
交通 > バス

広電バス、その他一般路線バス
KC-X

KC-Xとは、アメリカ空軍における次期空中給油機選定計画のことである。KC-X自体は選定計画の名称であり、特定の機種を指し示すものではない。
概要

アメリカ空軍において採用されている空中給油機は長期間用いられているものであり、KC-Xの選定はめったに行われるものではない。アメリカ空軍は1950年代後半より、世界初の本格的な空中給油機であるKC-135をエンジン換装などの近代化改修を実施しながら長年にわたり運用してきた。1980年代にはより大型のKC-10を部分的に導入したものの、KC-10の導入は60機に留まり、空中給油機の主力は依然として近代化改修を行ったKC-135のままであり続けた。
しかし、1990年代に入るとKC-135も老朽化が激しくなり、これを更新するKC-Xの選定が行われることとなった。1996年に会計検査院（英語版）（GAO）が「将来的な戦力維持に問題がある。」として、KC-Xの選定開始を勧告した。2001年には空軍が「KC-135の運用経費が2001年から2040年の間に大幅に増加する。」と発表、2040年には全機を退役させるべきとの見方を示し、そのためには遅くとも2012年までにKC-Xを実用化させる必要があるとした。KC-135は600機以上が運用中のため、更新機材は数百機に及ぶことは確実であり、大型の選定計画となっている。
大型空中給油機としてKC-10が運用中であることもあり、KC-Xには中程度のサイズで、低コストで入手・運用できることが求められた。また、アメリカ空軍の空中給油方式であるフライングブーム方式を装備した機体であることも求められる。
KC-135の製造者でもあるボーイング社は、新型の空中給油機としてボーイング767型機をベースとするKC-767の開発を行っており、これは2001年にイタリア空軍と航空自衛隊に採用されるなど、実績をあげていた。ボーイングはKC-767をKC-Xとして国防総省に提案、軍の支出削減要請に応える為に、まず100機をリース契約で調達する案を提示した。国防総省も2003年5月23日に、このリース・プログラムについての発表を行い、前向きな姿勢を示した。発表によるとこの案は、2006年から100機のKC-767を1億3100万ドルで借り入れ、リース契約特有の経費として1機当たり700万ドルが必要としているが、総経費は160億ドル以下に抑えられる。また、リース契約が終了する2017年に、全機を約44億ドルで購入する、とした。なお、このアメリカ軍向けのエンジンはイタリアや日本と異なり、プラット・アンド・ホイットニー製PW4000を装備するものであった。
空軍は7月14日に議会へリース案を通告した。しかし、議会から「最初からボーイング単独指名のような計画で進められたのはなぜか」と問い詰められ、また、会計検査院は経費が膨大になると試算した。検査院によると、100機のリース総額は200億から300億ドルとなる一方、現有のKC-135Eを近代化・延命改修してKC-135Rとする案の総額は36億ドル程度で、リースよりも約224億ドル節約できる。また、KC-767のために各基地に新しいインフラを建設しなければならず、その経費は約17億ドルで、それだけでKC-135Eを59機改修できる、とした。また、国防総省高官とボーイング社の間に汚職問題があがり、ボーイング社幹部の辞職および関係者が逮捕されることとなった。これらにより、リース案は2003年12月に撤回され、KC-X選定も延期された。
選定延期の混乱により、最有力である旅客機改造案のほか、中古機（実質DC-10）改造と既存KC-135Eの改修案、大型「給油機」と小型「戦術給油機」を調達し、混合して運用する案も提示された。2005年8月に空軍は「KC-10のような大型給油機を装備するのが最適」として、エアバスA330、ボーイング777、ボーイングC-17 グローブマスターIII輸送機のどれかをベースとした改造機案をしめしている。このうち、C-17は2007年に調達を完了する事となっており、生産ラインも閉じられる為、実質はボーイングかエアバスの旅客機を採用する事が予想されたが、開発段階のものであり、性能と運用コストの点で777改造機やA330MRTTは未知数であった。
2007年1月30日は国防総省はプロポーザル入札を発表している。この入札にはボーイングおよびノースロップ・グラマン&EADS連合が参加している。2007年2月に空軍は入札候補としてKC-767も挙げ、ボーイングは777と767の比較を行った結果、4月12日にKC-767ATを提案する事を決定した。ノースロップ・グラマン&EADS連合はKC-30Tの名称でエアバス A330 MRTTを提案した。
KC-767は、イタリア空軍と航空自衛隊への納入に遅延をきたし、先のスキャンダルとエアバス A330 MRTTよりサイズが小さいことも論点となった。なお、提案された機体はKC-767ATであり、KC-767AおよびJ型とは型式がやや異なるものである。エアバス A330 MRTTはフライングブームの実績がないことと、ヨーロッパ製の機体であり、他国製機体の採用に関わる感情の問題と製造に関わる雇用問題が論点となった。
2008年2月29日、国防総省はA330MRTTをKC-45として採用することを発表した。しかし、この選定について、ボーイング側は3月11日に会計監査院(GAO)に対してEADS及びノースロップ・グラマン案採用に関する異議を申し立てた。6月18日に、GAOは空軍の選定に重大な誤りがあるという調査結果を公表し、機種選定はやり直されることとなった。
2010年3月9日、ノースロップ・グラマンが入札を見送ると発表、2011年2月24日、国防総省はKC-767をKC-46Aの名称で採用した。計画では179機調達予定で、18機のKC-46Aを2017年まで調達するとしている。
仕様

2010年7月の時点において3機種が提案されていた。EADSはエアバス A330 MRRT/KC-30, ボーイングはKC-767, アントノフ/US エアロスペースチームは An-112KCをそれぞれ提案した。これらの航空機の仕様と同様に代替予定のKC-135も比較の為に掲載する。
|  | KC-135R | A330 MRTT / KC-30 | KC-767 先進給油機 | An-112KC |
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| 全長 | 136 ft 3 in (41.5 m) | 192 ft 11 in (58.8 m) | 159 ft 2 in (48.5 m) | 131 ft 5 in (40.1 m) |
| 全高 | 41 ft 8 in (12.7 m) | 57 ft 1 in (17.4 m) | 52 ft (15.8 m) | 53 ft 2 in (16.2 m) |
| 翼幅 | 130 ft 10 in (39.9 m) | 197 ft 10 in (60.3 m) | 156 ft 1 in (47.6 m) | 166 ft 2 in (50.6 m) |
| 胴体幅 | 12 ft (3.66 m) | 18 ft 6 in (5.64 m) | 16 ft 6 in (5.03 m) | 17 ft 1 in (5.21 m) |
| 胴体高 | 14 ft (4.27 m) | 18 ft 6 in (5.64 m) | 17 ft 9 in (5.41 m) | 不明 |
| エンジン | 4 x CFMインターナショナル CFM56 | 2 x RR トレント 700  または GE CF6-80 | 2 x P&W PW4062 | 2 x GE GEnx-1B74/75, E・A GP7277 または P&W PW4074/74D |
| 推力 | 4 x 21,634 lbf (96.2 kN) | 2 x 72,000 lbf (320 kN) | 2 x 63,500 lbf (282 kN) | 不明 |
| 乗客 | 80 | 226-280 | 190 | 300 |
| 貨物 | 6 x 463L パレット | 32 x 463L パレット | 19 x 463L パレット | 8 パレット |
| 最大燃料積載量 | 200,000 lb (90,700 kg) | 250,000 lb (113,000 kg) | 202,000 lb (91,600 kg)以上 | 139,000 lb (63,000 kg) |
| 最大離陸燃料積載量 | 約200,000 lb (90,700 kg) | 245,000 lb (111,000 kg) | 202,000 lb (91,600 kg)以上 | 139,000 lb (63,000 kg) |
| 航続距離 | 11,015 nmi  (12,680 mi; 20,400 km) | 6,750 nmi  (7,768 mi; 12,500 km) | 6,590 nmi  (7,584 mi; 12,200 km) | 6,800 nmi  (7,825 mi; 12,590 km) |
| 巡航速度 | マッハ 0.79  (530 mph または 853 km/h) | マッハ 0.82  (534 mph または 859 km/h) | マッハ 0.80  (530 mph または 853 km/h) | 不明 |
| 最大速度 | マッハ 0.90  (600 mph または 966 km/h) | マッハ 0.86  (570 mph または 917 km/h) | マッハ 0.86  (570 mph または 917 km/h) | 不明 |
| 最大離陸重量 | 322,500 lb (146,300 kg) | 507,000 lb (230,000 kg) | greater than 400,000 lb (180,000 kg) | 364,000 lb (165,000 kg) |
| 最大着陸重量 | 322,500 lb (146,300 kg),  normally 200,000 lb (91,000 kg) | 396,800 lb (180,000 kg) | 300,000 lb (140,000 kg) | 不明 |
| 非積載重量 | 約122,000 lb (55,000 kg) | 263,700 lb (119,600 kg) | 181,600 lb (82,400 kg) | 164,000 lb (74,000 kg) |
出典: ノースロップ グラマン KC-30, エアバス A330, KC-767 先進給油機, ボーイング 767, 民間航空機, A330 FSTA An-112KC
2010年のロシアUAC入札参加の報道

2010年に統一航空機製造会社(UAC)に精通した人物からの情報でIl-98と呼ばれるIl-96の給油機型を提供しようとしていると報じられた。UACの弁護士ジョン・カークランド氏は「UACは、月曜日の午前までに、米国で多くの機会が期待される最初の合弁事業合意書に調印することを公表する」と発言し、また「米空軍のタンカー契約に合意し、米国のパートナーと提携する」とAFPに述べた。ペンタゴンの広報担当者は、「国防総省は公平かつ公平な競争を維持し、すべての有資格者からの提案を歓迎する」と述べた。しかし最高経営責任者（CEO）アレクセイ・フェドロフは「UACはタンカー入札に参加する予定ではなく、合弁事業を設立する予定もない」と発言しこれを否定した。
50年以上運用されているKC-135
導入が計画されるも撤回されたKC-767
（画像は航空自衛隊のKC-767）
ヨーロッパ製のA330 MRTT（画像はオーストラリア空軍のKC-30A）
脊振山地

| 脊振山地 |
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 脊振山地の峰々
所在地:  福岡県・佐賀県
位置:  北緯33度26分11秒 東経130度22分7秒﻿ / ﻿北緯33.43639度 東経130.36861度﻿ / 33.43639; 130.36861座標: 北緯33度26分11秒 東経130度22分7秒﻿ / ﻿北緯33.43639度 東経130.36861度﻿ / 33.43639; 130.36861
上位山系:  筑紫山地
最高峰:  脊振山（1,055 m）
  脊振山地に属する脊振山の位置（佐賀県）
 プロジェクト 山
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福岡市早良区早良2丁目から望む脊振山地
久留米市の筑後川土手から望む脊振山地
脊振山地（せふりさんち）は、九州の北部、福岡県と佐賀県の県境にまたがる山地。筑紫山地の一部をなす。脊振山系（せふりさんけい）ともいう。
範囲

山域は東西約50km、南北約25kmと東西に長く、西は福岡県糸島市・佐賀県唐津市から、東は福岡県那珂川市・佐賀県鳥栖市に及ぶ。
最高部である1000m級 - 800m級の尾根は2つに分かれる。1つは山域の北側、脊振山や雷山など東西に長く伸びる山々であり、別名雷山山地とも呼び、狭義にはこの山系だけを脊振山地と呼ぶ。この山々の分水嶺が県境になっており、古くは筑前国と肥前国の国境であった。もう1つの尾根は山域の南西にある天山の山系で、狭義の脊振山地にはこの山系を含めない。
脊振山地（狭義）北側は急斜面で、麓は福岡平野に面している。
脊振山地（狭義）と天山の間の山間地には、300m - 800m級の山頂が数多くあり、標高400m - 600m程度の高原が広がる。天山の山系を含む山地の南限は筑紫平野（佐賀平野）に面している。
地質・水系

山体は主として白亜紀の花崗岩類からなり、天山の山頂部など一部に三郡変成岩の結晶片岩を含む岩相で、これらの分布を反映した侵食残丘地形（構造地形）である。尾根や急崖には硬い花崗岩の基盤が露出するものの、中腹以下では強風化花崗岩となっており、特に深成岩が覆う山麓の丘陵地では深層風化が進んでいる。そのため花崗岩の風化による真砂土（石英砂）の土砂生産が活発で、北側の福岡平野と南側の佐賀平野にはこれらを多く含んだ土が堆積している。
なお、地下の花崗岩塊が断層活動によって隆起した断層山地の性質もある。主に西北西 - 東南東方向とこれに直角な方向に断層が走り、これに沿って川が流れて谷が発達し、道路も谷沿いを走る。活断層は、糸島市から鳥栖市にかけて西北西 - 東南東方向に伸びる日向峠-小笠木峠断層帯が山域内に、また小城市から吉野ヶ里町にかけ東西方向に伸びる佐賀平野北縁断層帯が南方にある。
山域を流れる川には、室見川、那珂川、筑後川水系の城原川、嘉瀬川（川上川）、松浦川水系の厳木川、玉島川などがある。
しかし、山が”浅く”少雨時に河川の水量が減少し、北麓では200万人規模の福岡都市圏を支える河川は中小河川のみ、南麓では筑紫平野の農地に大量の農業用水が必要で、それぞれ渇水になりやすい問題を抱えている。そのため、筑後川中流部に筑後大堰を設けて、前者では筑後大堰経由の「福岡導水」や東区の海水淡水化施設から福岡市の水道水の3割強(2011 - 2015年度)を補充する一方、後者では筑後大堰経由の「佐賀導水」で嘉瀬川や城原川へ用水を補給する対策が行われている。
自然・景勝

基山 - 脊振山 - 金山 - 天山を結ぶルートに九州自然歩道が通っており、散策客も多い。脊振山、金山など開けた尾根からは、北に国定公園に指定されている玄界灘の海岸景観や福岡市街、南に筑紫平野を望む。
植生は人工林や二次林がほとんどを占める。脊振山などの標高約800m以上の尾根にはブナやアカガシの二次林がみられる。他、二次林はミズナラ、カエデ、シデなどの落葉広葉樹林となっている。生物相ではドジョウ、イモリ、トノサマガエルなどの平地では姿を消してしまった種がみられる。ゲンゴロウの生息地が1990年代まで知られていたが、埋め立てや環境悪化により2003年の佐賀県レッドリストでは”絶滅した可能性が高い”とされた。
那珂川の筑紫耶馬渓（那珂川市）、白糸の滝（糸島市）、二丈渓谷（糸島市二丈）、玉島川の観音の滝（唐津市七山）、御手洗の滝（鳥栖市）などの自然景勝地が知られている。福岡県側は脊振雷山県立自然公園、佐賀県側は脊振・北山県立自然公園にそれぞれ指定されている。
800m〜1000m程度の低い山が多いが、冬季は対馬海峡を渡った北西季節風がぶつかるため英彦山地や九州山地などとともに九州地方でも有数の多雪地帯であり、冬の福岡平野に曇天、時には雪や雨をもたらす一方で、佐賀平野の内陸性気候の誘因となっている。
北山ダム保養地のサイクリングロード・釣り場、基山の草スキー場、多くのレジャー施設がある。また、西側斜面にはみかん畑が広がる。
脊振山、雷山、浮嶽など、古くは一帯が山岳信仰・山岳仏教（修験道）の場となったため、山頂神社や廃寺等が点在する。
産業・交通

豊かな自然を生かした観光業や農業が産業の中心である。中央部の山間地帯では、古くから川沿いの小盆地に水田を拓き米作を行うとともに、みかんや柿、茶の栽培、酪農を行ってきた。1960年代頃からは高冷地野菜の生産に力を注ぐようになった。また高齢化・過疎化の進行に伴い、農協や市場など卸売を介す従来型ではない直売所への直接出荷が増えるなど農産物流通の変化が起きている。
全体的に森林が広がり、佐賀市富士町・三瀬村、神埼市脊振町、吉野ヶ里町旧東脊振村、唐津市七山などではスギを中心とした植林地が多いが、林業者1戸当たりの山林が1.5ヘクタール(ha)程度と規模が小さく、農林兼業が多い特徴がみられ、荒廃林も少なくない。
国道263号が山地を南北に縦断、三瀬峠とそのバイパス三瀬トンネルを介して、福岡市と佐賀市とを結ぶ要衝となっている。ほか山域を跨ぐ道路として、神埼市と福岡市を結ぶ国道385号・坂本峠、佐賀市と唐津市を結ぶ国道323号、県道前原富士線・長野峠、県道大野城二丈線・日向峠、県道福岡早良大野城線・糸島峠、県道入部中原停車場線・早良中原停車場線・七曲峠および板屋峠などがある。
主な山

基山 - 405m
牛頸山 - 448m
権現山 - 626m
九千部山 - 848m
石谷山 - 754m
蛤岳 - 863m
脊振山 - 1,055m
金山 - 967m
井原山 - 982.4m
雷山 - 954.5m
羽金山 - 900.3m
獅子舞岳 - 841m
女岳 - 748m
浮嶽 - 805.1m
十坊山 - 535.2m
二丈岳 - 711.4m
地蔵 - 675.3m
イベント ビューア

| イベント ビューア（イベント ビューアー） Microsoft Windows コンポーネント> 詳細 |
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種別:  ユーティリティソフトウェア
標準提供:  Windows NT 4.0 以降
イベント ビューアは、 Windows NT 4.0 以降の Windows NT系に該当する Windows に含まれているユーティリティソフトウェアである。
概要

Windows がシステム内で発生した事象（イベント）を書き込む「イベント ログ」を参照するためのソフトウェアである。イベント ログには、アプリケーションのインストール・サービスの起動と停止・アプリケーションの異常終了・ハードウェア障害の検知などの情報が記録され、システムの利用者はイベント ビューアを使ってこれらの情報を参照することができる。
イベント ビューアはイベント ログの内容を確認するだけでなく、特定の種類のイベントのみを抽出して表示させたり、イベント ログのメンテナンス方法を変更したりする機能も持っている。
イベント ログ

イベント ログの種類には、以下のものが存在する。
Windows Vista 以降には、以下の二つが追加された。
また、 Windows 2000 以降はアプリケーションが独自に作成することができる「カスタム ログ」がサポートされた。
イングリート・ノル

| イングリート・ノル （Ingrid Noll） |
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 フランクフルトにて（2010年）
誕生:   (1935-09-29) 1935年9月29日（88歳） 上海
職業:  小説家
言語:  ドイツ語
国籍:   ドイツ
活動期間:  1991年 -
ジャンル:  推理小説
主な受賞歴:  グラウザー賞(1994) グラウザー名誉賞(2005)
デビュー作:  『特技は殺人』 (1991)
子供:  Biber Gullatz（映画音楽作曲家）
親族:  甥：Kai Noll（俳優）
 ウィキポータル 文学
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イングリート・ノル（Ingrid Noll、1935年9月29日 - ）は、ドイツの小説家、推理作家。女性。上海生まれ。ドイツ南部のヴァインハイム在住。
1991年、55歳で推理作家デビューし、ベストセラーを連発。ドイツ・ミステリ界への貢献が評価され、2005年にドイツ語圏の推理作家協会「シンジケート」からグラウザー名誉賞が贈られた。
略歴

父が南京で医師をしており、1949年にドイツに戻るまでは学校にも行かず両親から教育を受けた。ボン大学ではドイツ文学と美術史を学んだ。
結婚し主婦として生活していた1991年、『特技は殺人』（原題『雄鶏は死んだ』 Der Hahn ist tot）を発表し55歳で小説家デビュー。このデビュー作は発売してすぐにベストセラーとなり、続いて1993年に発表した第二作『わたしの愛した男たちの首』（未訳 Die Häupter meiner Lieben）ではドイツ語圏の年間最優秀の長編ミステリに与えられるフリードリヒ・グラウザー賞を受賞した。1994年発表の第三作『女薬剤師』はドイツの週刊誌『シュピーゲル』のベストセラーランキングに77週間連続でランクインし、1997年には映画化もされた。
2005年にはグラウザー名誉賞を受賞。その後も新作を発表し続けている。
日本語訳作品

女薬剤師 （訳：平野卿子、1996年9月、集英社、ISBN 4087732576）（Die Apothekerin (1994)）
特技は殺人 （訳：平野卿子、2000年7月、集英社、ISBN 4087603806）（Der Hahn ist tot (1991)） - デビュー作