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FNNニュースレポート23:00
放送局

系列は番組放送当時のもの。
| 放送対象地域 | 放送局 | 系列 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 関東広域圏 | フジテレビ (CX) | FNN | 基幹・制作局 |
| 北海道 | 北海道文化放送 (UHB→uhb) | FNN | 『UHB（uhb）ニュースレポート23:00 FNN』とタイトルを差し替えて放送 |
| 宮城県 | 仙台放送 (OX) | FNN |  |
| 秋田県 | 秋田テレビ (AKT) | FNN/ANN |  |
| 山形県 | 山形テレビ (YTS) | FNN | 現在はANN系列 |
| 福島県 | 福島テレビ (FTV) | FNN | 1983年4月1日ネット開始 |
| 新潟県 | 新潟総合テレビ (NST) | FNN | 現・NST新潟総合テレビ 1983年10月3日ネット開始（それ以前には『ANNニュースファイナル』をネット） |
| 長野県 | 長野放送 (NBS) | FNN | 『NBSニュースレポート23:00 FNN』とタイトルを差し替えて放送 |
| 静岡県 | テレビ静岡 (SUT) | FNN |  |
| 富山県 | 富山テレビ (T34) | FNN | 現・BBT |
| 石川県 | 石川テレビ (ITC) | FNN |  |
| 福井県 | 福井テレビ (FTB) | FNN | 協力：中日新聞（タイトル映像に併記） |
| 中京広域圏 | 東海テレビ (THK) | FNN | 『FNN東海テレニュース』とタイトルを差し替えて放送、協力：中日新聞 |
| 近畿広域圏 | 関西テレビ (KTV) | FNN | 『KTVニュース FNN』とタイトルを差し替えて放送 |
| 島根県・鳥取県 | 山陰中央テレビ (TSK) | FNN |  |
| 岡山県・香川県 | 岡山放送 (OHK) | FNN | 『OHKニュースレポート23:00 FNN』とタイトルを差し替えて放送 |
| 広島県 | テレビ新広島 (TSS) | FNN |  |
| 愛媛県 | テレビ愛媛 (EBC) | FNN |  |
| 福岡県 | テレビ西日本 (TNC) | FNN | 『FNN西日本新聞ニュースレポート23:00』とタイトルを差し替えて放送 |
| 佐賀県 | サガテレビ (STS) | FNN |  |
| 熊本県 | テレビ熊本 (TKU) | FNN/ANN | 1982年4月1日ネット開始 |
| 沖縄県 | 沖縄テレビ (OTV) | FNN |  |
主なスポンサー（土曜の23：30も含む）

リコーグループ
三楽オーシャン（現:メルシャン）
トヨタフォークリフト（現:トヨタL&F）
エスエス製薬
日本損害保険協会
富士フイルム
三井ホーム
東洋ゴム工業
久保田鉄工（現：クボタ）
アシックス
東陶機器（現：TOTO）
清酒日本盛
HOYA
山本山
フジタ工業（現：フジタ）
日興證券（現：SMBC日興証券）
マンダム
内田洋行
ヤナセ
Nikon
カネボウ（現：カネボウ化粧品）
ヨネックス
ニチイ
コールドベック
佐川急便
ハウス食品
SHARP（表示なし）
一部のスポンサーは後番組のFNNニュース工場や（FNN）DATE LINEなどでも続けてスポンサーになっていた（土曜日も含む）。
主なスポンサー（土曜の23：30も含む） > 備考

福島テレビはJNN/FNSクロスネット局時代は自社製作の『FTVニュース』を放送していたため、『JNNニュースデスク』（JNN協定適用番組）も本番組も放送されていなかったが、同局がJNNを脱退しFNNに加盟したことで本番組が放送されるようになった。
新潟総合テレビはNNN/FNN/ANNクロスネット局時代は日本テレビの『NNNきょうの出来事』をネットし、FNN/ANNのクロスネット局になってからもテレビ朝日の『ANNニュースファイナル』をネットしていたために本番組は放送されていなかったが、同局がネットワークをFNNに絞ったことで放送されるようになった。他局の番組を放送していた名残などで、土曜日を含めてスポンサーを差し替えて放送していた（現在の深夜枠ニュースも同様）。
テレビ熊本はFNN/NNN/ANNクロスネット局時代は日本テレビの『NNNきょうの出来事』を放送していたために本番組は放送されていなかったが、同局がFNN/ANNのクロスネット局になってから放送されるようになった。
テレビ西日本は本番組が終了するまで、ローカル差し替え番組『FNN西日本新聞ニュースレポート23:00』で初期のテーマ曲を使用していた。また、福岡市南区高宮にあったテレビ西日本旧社屋付近の夜景を映像に用いていた。
後転とび

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: 「バク転」はこの項目へ転送されています。TVアニメについては「バクテン!!」をご覧ください。
バク転中の男性
後転とび（後転跳び、こうてんとび）は器械運動における技の一種。マット運動においては後方転回や後方倒立回転跳びともいう。また「逆転」や「バク転」などとも呼ばれる。
概要

後転とびは、跳ぶ技術（踏み切り技術）、回る技術（後方回転技術）、支える技術（着手技術）が要素となっている。
器械運動では「腕立て後方転回」と称される技であったが、1964年（昭和39年）の東京オリンピック開催を機に述語の統一が図られ「後転とび」が正式名称となった。この後転とびは指導現場では「逆転」や「バク転」などと呼ばれている。
ゆか種目

体操競技のゆか種目では、後転とびは後方倒立回転とともに回転系の翻転技群に属する技であるが、後方倒立回転は倒立回転のグループ、後転とびは倒立回転とびのグループに位置づけられている。
後方倒立回転と後転とびの共通点は足と手を交互に後方へ着き左右軸回転を行うこと、相違点は空中局面の有無にある。
平均台種目

体操競技の平均台種目で後転とびはツホルドが初めて行ったとされ、その後、単独技から連続や宙返りとの組合わせへ発展し、近代的平均台演技の中核的存在となっている。
ボアソナード・タワー

| ボアソナード・タワー Boissonade Tower |
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情報
用途:  教育・研究
設計者:  山下設計
施工:  大成建設
建築主:  法政大学
構造形式:  鉄骨構造、鉄骨鉄筋コンクリート構造、鉄筋コンクリート構造
敷地面積:  21,682 m²
建築面積:  2,101 m²
延床面積:  38,592 m²
階数:  地上27階、地下4階
高さ:  122.43m
着工:  1997年9月
竣工:  2000年4月
所在地:  〒102-8160 東京都千代田区富士見2丁目17番1号
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名称の由来となった、法大の祖でもあるボアソナード
ボアソナード・タワー（英名：Boissonade Tower）は、法政大学市ヶ谷キャンパスの校舎で、東京都千代田区富士見2丁目にある超高層ビル。
概要

2000年に、法政大学創立120周年記念事業の一環として、53年館と第Ⅱ58年館の跡地に建設された建築物である。千代田区富士見一帯の中で随一の高さを誇る建築物であり、法政大学市ヶ谷キャンパスのシンボルとして、学生の間では「ボアソ」と称され親しまれている。
建物のカラーはグレーとホワイトを基調とした落ち着いたデザインで、市ヶ谷駅方は前面に突出した形状にタワー上部側面へ「法政大學」と掲げられており、一方 飯田橋駅方は最上部より下が窪んだ外観に、タワー上部側面へローマ字の「HOSEI」をデザインしたシンボルマークが掲げられている。かつて隣接していた55年館にやや食い込む形で建設されたため、25階以下は55年館の端を取り囲む複雑なフロア形状になった。建物内には法政大学のスクールカラーである「オレンジ」と「ブルー」が多く用いられている。
国内大学の建築物としては、工学院大学の新宿キャンパス高層棟・東京医科歯科大学のM&Dタワー・大阪工業大学のOIT梅田タワーに次ぐ、4番目の高さである。
付近一帯にはボアソナード・タワーのような高層ビルが存在しないため、最上階からの展望は素晴らしいものがある。新宿・丸の内・汐留の超高層ビル群や、天候が良ければ横浜ランドマークタワー・富士山・房総半島の山々・筑波山を望むこともできる。26階スカイホールの大黒幕を開くと大きなガラス張りのウィンドウが表れ、目の前に「東京スカイツリー」が見える。
名称の由来

名称は大学内の公募によって決定された。名称考案者はコピーライターの勝浦雅彦（法学部卒・電通）である。法政大学の祖であり、同大学の前身である「東京法学校」の教頭として就任したボアソナード（Gustave Émile Boissonade de Fontarabie）に由来している。
主な施設

B1階 フォレストガーデン
350席を有する学生食堂。B1階だが半地下構造のため、ガラス越しに外濠公園の緑や市ヶ谷キャンパス正門を眺めることができる。数々の日替わりメニューが人気。
1階 ヘリオス
学生ホール。2階まで吹き抜け構造でガラス張りのため開放感がある。
1階・2階 入学センター
法大を目指す受験生への情報提供や相談を行っている。2006年度まではアネモスという名称の学生ホールであった。
2階 レインボーテラス
1階ヘリオスより階段を上がった上にある軽食堂。カレーライス・サンドイッチ・フライドポテト・自分で巻けるソフトクリーム等を販売している。
3階 AVライブラリー・マルチメディアスタジオ・e-lounge（イーラウンジ）
VHS・DVDなど1500以上のタイトルを備えており、50席の個別ブースで自由に視聴できる。ここで鑑賞できる映像作品は新世紀エヴァンゲリオンテレビ版やスタジオジブリ作品といったアニメ・ライブ映像・外国語教材・ドキュメンタリー等多岐に渡る。
マルチメディアスタジオは本格的な音響設備やピアノ・AV設備が整っている。e-loungeには情報コンセントが設置されたテーブルが並び、私有ノートPCや富士見坂校舎2階の情報カフェテリアでレンタルしたノートPCを利用したり、設置されているプリンターよりオンデマンドプリントも行える。
4階～7階 情報実習室
全室合計で約400台のパソコンを備え、PC関連の授業で使用されている。学生は開放時間に自由に使用可能。
5階～12階 演習室（小教室）
主にゼミナール活動に使用する。
8階～10階 理科実習室
文系学部の理科の授業で使用される実験室。生物科・化学科・物理科のそれぞれの科目に1つずつ設けられている。
18階 イノベーションマネジメント研究センター
19階 言語・文化センター、エコ地域デザイン研究所など
21階 法政大学沖縄文化研究所
22階 法政大学ボアソナード記念現代法研究所
23階 野上記念法政大学能楽研究所
25階 スタッフクラブ
丸の内～新橋方面の展望を眺めながら、法大卒業生が食事を楽しめる施設。酒類の提供もなされている。
26階 スカイホール・展望スペース
国内の大学でも屈指の高性能を誇る多目的ホール。多言語同時通訳システムなどがあり、ボアソナードの胸像もここにある。展望スペースには法大の歴史についてのパネル展示や、ボアソナード・タワー建設計画当時のキャンパス模型などが展示されている。
その他、1階に三菱UFJ銀行ATM、各階に視聴覚教室や理系科目・地理学・心理学用実験室等の特殊教室、各学部・学科の事務室や資料室、各種研究所、各教授の研究室などの施設を有している。
エレベーターは1～12階を運行するオレンジの塗装がされた低層階用が4機、B1～26階（停止階はB1・1・3・7・11・13～26階）を運行するブルーの塗装がされた高層階用が4機、全階停車の非常用が1機設置されている。それぞれ始業前の時間帯には利用が殺到し大変混雑する。
アクセス

JR中央総武線各駅停車・都営新宿線・東京メトロ有楽町線・東京メトロ南北線市ケ谷駅から徒歩約10分。
JR中央総武線各駅停車・都営大江戸線・東京メトロ有楽町線・東京メトロ南北線・東京メトロ東西線飯田橋駅から徒歩約10分。
ギャラリー

外濠・市ヶ谷駅付近から望むボアソナード・タワー
市ヶ谷キャンパス内から望むボアソナード・タワー
新見附橋付近から見たボアソナード・タワー
中央総武線の列車と共に
外濠の桜並木と共に
六大学野球優勝パレードの様子
キャンパス模型
展望フロアの様子
展望フロアから外濠を眺める（写真右上に防衛省市ヶ谷地区、その奥にNTTドコモ代々木ビルが見える）
26階のラウンジから靖国神社を眺める
横田飛行場

横田飛行場（よこたひこうじょう）は、日本の東京都多摩地域中部にある軍用飛行場。アメリカ空軍の横田基地（よこたきち、英語: Yokota Air Base）が設置され、航空自衛隊も所在している。
概要

1940年（昭和15年）4月、大日本帝国陸軍の航空部隊の飛行基地である多摩陸軍飛行場として開設（現地では福生飛行場とも通称）され、新鋭航空兵器をテストする陸軍航空審査部が主に配置された。第二次世界大戦末期には、帝国陸軍航空部隊のテストパイロット集団である陸軍航空審査部飛行実験部戦闘隊が臨時編成の防空邀撃飛行隊となり、首都圏防衛の戦闘機基地ともなった。
戦後、連合国軍に接収され、以来在日アメリカ軍司令部および在日アメリカ空軍司令部と、アメリカ第5空軍司令部が置かれている、東アジアにおけるアメリカ軍の主要基地であり、極東地域全体の輸送中継ハブ空港（兵站基地）としての機能を有している。また朝鮮戦争休戦協定における国連軍の後方司令部も置かれている。
2012年3月からは、移転再編された航空自衛隊の航空総隊司令部なども常駐するようになり、日米両国の空軍基地となった。
拝島駅の北側で、東福生駅や牛浜駅の東側に位置し、福生市、西多摩郡瑞穂町、武蔵村山市、羽村市、立川市、昭島市の5市1町（構成面積順）に跨がっている。沖縄県以外では日本国内最大のアメリカ空軍基地であるが、沖縄県の在日米軍基地のように民有地の借り入れがなく、そのほとんどが国有地で占められている。
日米の軍用機の運用のほか、近年ではアメリカと同じく北大西洋条約機構(NATO)加盟国である、フランス空軍輸送機（エアバスA340-200型機）の、フランス本土からニューカレドニアなどのフランス海外県への移動の際に、テクニカルランディング地として使用されることもある。
東京都調べによる、2005年（平成17年）5月時点の基地関係者数は、軍人3,600人、軍属700人、家族4,500人、日本人従業員2,200人の、合計約11,000人である。
アメリカ軍人および、その家族のアメリカ本土帰省用に、アメリカ軍と契約している航空会社の定期チャーター便（パトリオット・エクスプレス）の民間旅客機が飛来する。さらに、ユナイテッド航空やデルタ航空など、アメリカ国籍の航空会社の定期便ダイバートや、米本国間米軍チャーター (AMC) などで使用されることがある（通常は発着しないものの、何らかの理由によるチャーター便運行時や、ダイバート発生時に着陸できる許可を得ているため）。貨物便はカリッタエアなど、複数の航空会社が乗り入れている。
税関は東京税関立川出張所の管轄である。
なお、日米地位協定により、アメリカ軍人は出入国管理の搭乗手続きを必要としない。そのため、日本国内で犯罪を犯したアメリカ軍将兵や、軍を掌握するアメリカ高位高官が軍用機で出入国しても、それが日本側に告知されない限り、日本国政府はその事実を知ることができない。2017年には大統領専用機でドナルド・トランプアメリカ合衆国大統領（当時）が、2022年にはジョー・バイデン大統領が出入りしているが、これも法的には、アメリカからの出国や日本への入国を行っていない。なお、軍属および家族は入国時にパスポートが必要である。
施設建設やメンテナンスのためなど、一時的に横田飛行場に入場する際には、入場者の日本国籍確認のため、運転免許証（ICカード化され本籍欄が削除されたため、本籍確認のため「2つの4桁暗証番号入力」が必要）、日本国旅券、住民基本台帳カード、マイナンバーカードによる身分証明書の提出が必要である。それ以外の国籍については、入場者のパスポートや在留カードの提出が必須で求められるが、中華人民共和国や北朝鮮、イランなどの指定第三国国民リストの国籍を保有する者は、追加審査が行われ、結果によっては横田飛行場への入場が拒否されることがある。
沿革

1940年、帝国陸軍航空部隊の立川陸軍飛行場（立川飛行場）の付属施設として建設された多摩陸軍飛行場（たまりくぐんひこうじょう、多摩飛行場。現地では福生飛行場とも通称）が前身。
同年4月1日、帝国陸軍の新鋭戦闘機を筆頭とする各種航空兵器の審査を行う官衙である飛行実験部が立川より多摩に移転。太平洋戦争（大東亜戦争）中の1942年10月15日には、飛行実験部は拡充改編され陸軍航空審査部となる。同年6-7月にはイタリア軍の大型輸送機サヴォイア・マルケッティ SM.75 GA RTが日伊間長距離連絡飛行を行っており、その日本側離着陸飛行場となっている。
1944年（昭和20年）4月には、当時の大元帥であった昭和天皇が多摩陸軍飛行場に行幸し陸軍航空審査部を視察、行幸記念に下賜された「甲府岩」は現在も横田飛行場内の庭園に安置されている。
陸軍航空審査部は審査業務を行いつつ、末期の本土空襲時には部員と器材を使用し臨時防空飛行部隊（通称・福生飛行隊）を編成し戦果をあげた。多摩陸軍飛行場は郊外にあり秘匿されていたため、アメリカ軍は偵察機から従来把握していなかった日本軍飛行場の報告を受け、所蔵の日本地図にあった飛行場付近の地名「横田」から横田飛行場と名づけたため、また横田基地と呼ばれるようになった（#名称の由来と変遷）。終戦時点でおよそ180機以上の航空機があったとされる。
敗戦後の1945年9月3日、連合国軍の1国として日本の占領業務にあたったアメリカ軍が陸路から来訪し、9月6日に正式に引き渡された。接収後に基地の拡張工事が行われ、1960年頃にはおおむね現在の規模となった。拡張に際しては、北側で国鉄八高線や国道16号の経路が変更され、南側で五日市街道が分断された（このため、この周辺では常時渋滞している）[要出典]。朝鮮戦争当時はB-29爆撃機の出撃基地として機能し、ベトナム戦争時も補給拠点として積極活用されていた基地である。
1969年10月21日、何者かが基地外周の金属フェンスを破り侵入。軍用機にガソリン10リットルをかけて放火する事件が発生した。後日、京浜安保共闘のメンバー、柴野春彦らが指名手配された（柴野は翌年に自ら起こした上赤塚交番襲撃事件で死亡）。
2012年3月26日、航空自衛隊の航空総隊司令部などが府中基地より移転し、航空自衛隊横田基地の運用が開始された。
2024年12月4日に在日米宇宙軍が発足し、横田基地に司令部が置かれた。
（基地の沿革についての詳細は、瑞穂町の資料等を参照）
名称の由来と変遷

戦前当時の帝国陸軍による正式名称は多摩陸軍飛行場（多摩飛行場）であるが、飛行場敷地大部分が当時の西多摩郡福生町（現在の福生市）にあったことから、地元や陸軍航空審査部では福生飛行場（ふっさひこうじょう）あるいは福生陸軍飛行場（ふっさりくぐんひこうじょう）と呼ばれていた。
戦中のアメリカ軍は偵察飛行によって飛行場の存在自体は把握していたが、正式名称は把握できていなかった。しかし、少なくとも1945年頃の資料では「YOKOTA」と呼称されるようになったことが確認できる。近隣の地名の中でYOKOTAが用いられたのは、アメリカ陸軍地図サービスが1944年に作成した地図資料『JAPANESE AIRFIELDS』では、「Yokota」が、「Fussa」や「Hakonegasaki」より飛行場近くに記載されていたためと考えられており、アメリカ軍も「横田の名は、基地の北にある集落に由来しており、運航乗務員の地図に載っていたものであろう」としている。
終戦後、1946年に飛行場がアメリカ軍に移管され、正式にYokota Airbaseへと改称された。
名称の由来と変遷 > 地名としての横田

行政区域としての横田村は1908年（明治41年）に廃止されているものの、北多摩郡村山町（現在の武蔵村山市）の大字名としての「横田」は1925年（大正14年） - 1985年（昭和60年）発行の国土地理院地形図に掲載されている。
少なくとも平成6年発行の地理院地図からはその表記が消滅しているものの、付近には「横田」という名称のバス停留所（都営バス・立川バス）が2023年時点でも現存している。また、横田基地が存在していることにより、本来の横田以外の地域でも「横田」を冠したトンネルや店舗、教会が点在するようになっている。
1944年頃のアメリカ軍による地図。Airfield（飛行場）の北東にYokotaという地名が確認できる。
1945年に発行されたアメリカ軍陸海軍合同情報調査によるの空襲目標情報。偵察による航空写真と共にYokota Airfieldと記載されている。
1945年7月のアメリカ軍による文書。Yokota Airfieldとして多摩飛行場の偵察結果が記載されている。
部隊 > アメリカ軍

米軍司令部：在日米軍司令部、在日米空軍司令部、在日米宇宙軍司令部、第5空軍司令部、日米共同統合作戦調整センター
駐留部隊：第374空輸航空団（英語版）、第730航空機動中隊（英語版）、第374空輸航空団憲兵中隊、第353特殊作戦群第21特殊作戦飛行隊（英語版）、 第21特殊作戦航空機整備中隊 、アメリカ沿岸警備隊極東支部（連絡官のみ）、DFAS-J（会計業務隊）、第10報道分遣隊、空軍軍楽隊、郵便中隊等
部隊 > 国連軍後方司令部

横田飛行場には、現在も戦争継続中の朝鮮戦争における国連軍の後方司令部が存在しており、常勤の要員として軍人3名・軍属1名が配置されている。また国連軍参加国のうち、8か国の駐日大使館付駐在武官が参加する合同会議が、3か月に1回程度の割合で開かれており、事実上の駐日武官の連絡詰所となっている。飛行場には日章旗、星条旗の他に、国連旗が常時掲揚されている。
国連軍後方司令部は、朝鮮戦争休戦協定成立後、1954年（昭和29年）に、日本とイギリス、アメリカ、フランスなど10か国（のちにタイ王国も加わる）が「国連軍地位協定」を結んだことが始まりで、現在でも朝鮮戦争が戦時国際法上「休戦」中（戦争継続中）であることが、日本に設置する根拠となっている。かつてはキャンプ座間に設置されていたが、2007年（平成19年）11月2日に横田飛行場へ移転した。
部隊 > 航空自衛隊

2010年12月17日に閣議決定・公開された22大綱および23中期防に基づき、以下の部隊等が府中基地より移駐および新編されることが発表された。2012年3月21日付で移転を完了し、26日から「航空自衛隊横田基地」として運用を開始した。基地司令は作戦システム運用隊（旧・防空指揮群）司令が兼任（施設所在地：東京都福生市大字福生2552）。
航空総隊司令部
航空戦術教導団司令部
作戦情報隊
作戦システム運用隊
横田地方警務隊
航空気象群横田気象隊
なお、海上自衛隊は航空総隊司令官のもとに設けられる航空自衛隊中央救難調整所（RCC）から海難救助や航空救難の情報を得るために、基地内に航空救難情報中枢（RIC）と呼ばれる機能を府中基地から移転・設置し、海上自衛官の救難連絡員が配置されていた。
中期防衛力整備計画 (2014)により実施された、海上自衛隊および航空自衛隊が担う陸上配備の航空救難機能の航空自衛隊への一元化が図られた2017年3月31日以降は、統合幕僚監部が航空救難機能の一部を航空救難情報中枢（RIC）として基地内に置き、救難情報連絡員が配置されている。
基地データ

基地総面積：7.136km2
滑走路：3,350m×幅員60m 1本
方位：18/36
オーバーラン：南側305m/北側300m
着陸方式：ILS（18、36双方向）
付帯設備：管制塔、誘導路、格納庫、駐機場、整備工場、通信施設、旅客ターミナル、東京税関立川出張所横田旅具検査場
その他施設：消防署、兵員宿舎、将校宿舎、家族住宅、スーパーマーケット、病院、診療所、教会、幼稚園・小学校・中等教育の学校（横田ハイスクール）・大学、小銃射撃訓練場、清掃工場、図書館、郵便局、放送局（「AFN Tokyo」） 、フードコート（チャーリーズ・ステーカリー、ポパイズ、タコベル、サーティワン、ピザハット、サブウェイ)、チリーズ、バーガーキング、スターバックス、映画館、体育施設（野球場、ボウリング場、ゴルフコース等）
基地内人口：約8,800人（内訳  軍人・軍属：約4,300人、家族：約4,500人）
日本人従業員：約2,200人
基地内の車両移動通行方法は、日本の公道と同じ左側通行。交差点通行方法は、基本的にラウンドアバウトを利用している。
常駐航空機：第5空軍第374空輸航空団第36輸送飛行隊所属「C-130J-30」14機、第5空軍第374空輸航空団第459輸送飛行隊所属「C-12J」3機、同隊所属「UH-1N」4機、空軍特殊作戦コマンド第353特殊作戦群第21特殊作戦中隊所属「CV-22B」5機
警察は軍法（統一軍事裁判法（英語版））が適用され空軍警備隊の管轄になる。
|  | 提供面積(km2) | 基地面積割合(%) |
| --- | --- | --- |
| 国有地 | 7.073 | 99.1 |
| 都有地 | 0.034 | 0.5 |
| 公有地 | 0.029 | 0.4 |
| 自治体名 | 自治体面積(km2) | 提供面積(km2) | 基地面積割合(%) | 自治体面積割合(%) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 福生市 | 10.16 | 3.317 | 46.5 | 32.6 |
| 瑞穂町 | 16.83 | 2.101 | 29.4 | 12.5 |
| 武蔵村山市 | 15.37 | 0.990 | 13.9 | 6.4 |
| 羽村市 | 9.91 | 0.417 | 5.8 | 4.2 |
| 立川市 | 24.38 | 0.290 | 4.1 | 1.2 |
| 昭島市 | 17.33 | 0.021 | 0.3 | 0.1 |
航空管制

| 種類 | 周波数 (VHF) | 周波数 (UHF) | 運用時間(Z) |
| --- | --- | --- | --- |
| CLR | 131.400MHz | 249.950MHz | 2100-1300 |
| GND | 133.200MHz | 308.600MHz | 2100-1300 |
| TWR | 134.300MHz | 315.800MHz | 2100-1300 |
| DEP | 122.100MHz | 363.800MHz | 24H |
| APP/ARRIVAL(AREA A) | 123.800MHz | 317.850MHz | 24H |
| APP/ARRIVAL(AREA B) | 120.700MHz | 261.400MHz | 24H |
| APP/ARRIVAL(AREA C) | 118.300MHz | 270.600MHz | 24H |
| ATIS | 128.400MHz | 281.000MHz | 2100-1300 |
| METRO |  | 344.600MHz | 24H |
航空管制 > 航空保安無線施設

| 局名 | 種類 | 周波数 | 識別信号 |
| --- | --- | --- | --- |
| 横田 | TACAN | 1172 MHz(CH-85x) | YOK |
| 横田 | ILS(R/W 36) | 109.7MHz | I-YOK |
| 横田 | ILS(R/W 18) | 108.7MHz | I-YAS |
いずれの無線局も、24時間運用を行っている。
航空管制 > 横田空域

→詳細は「横田空域」を参照
進入管制区として横田進入管制区（横田ラプコン）、通称「横田空域」が設けられており、アメリカ空軍が空域内の飛行場を発着する航空機や空域を通過する航空機に対する管制を行っている。
基地公開

毎年5月の連続した土曜日と日曜日に「横田基地日米友好祭」が開催され、普段は立ち入ることの出来ない一般人（原則は日本国籍者とアメリカ合衆国国籍者の身分証明書所持者）も、第5ゲート（最寄駅は青梅線牛浜駅）から横田基地に入場できる。友好祭では米軍機や自衛隊機の軍用機展示を行う航空ショー、バンド演奏、レーションのMREやスパムの販売、米兵による模擬店出店、子供向けの遊戯施設の設置などがおこなわれ、最終日の終了直前には、花火の打ち上げもおこなわれる。2013年は米軍の経費縮減のために「無期限の延期」となったが、2014年から再開された。また毎年1月に「フロストバイトロードレース」（マラソン大会）が開催される。
かつては毎年8月、9月頃の開催であった。2020年・2021年は新型コロナウイルス感染拡大の為に中止となったが、2022年より再開。以降は熱中症防止の為、開催時期を3ヶ月早め、5月中旬の連続した土日に開催されている。尚、2022年の2日目・5月22日は第46代合衆国大統領ジョー・バイデンの訪日と重なったが、区画を分ける事で友好祭は予定通り実施された。その結果、友好祭開催中に一般客の目の前で専用機エアフォースワンを含む関係機材の飛来と言う異例の出来事が起きた。
航空機展示
航空機展示
バンド演奏
花火打ち上げ
C-17グローブマスターⅢ(友好祭2014)
初展示となったMV-22(友好祭2014)
自衛隊機の展示(友好祭2014)
バルクカーゴに観覧客を乗せてのファンサービス(友好祭2014)
軍民共用化・中期防衛力整備計画 > 軍民共用化構想

2012年まで東京都知事を務めた石原慎太郎は、横田基地を民間航空機にも開放する「軍民共用化」を2003年都知事選で公約しており、石原の任期中には実現しなかったが、後任の猪瀬直樹知事も実現に意欲を示していた。一方、一部の地元自治体の間では反対意見もある。
在日米軍再編に絡む横田基地の軍民共用化は「検討開始から12か月以内に終了する」という日米の合意に沿って、2006年10月より検討会において協議されてきている。しかし、2007年10月半ば、日本政府関係者の報道人への発言によれば、アメリカ側は横田基地への民間旅客機乗り入れに難色を示しており、2007年11月8日、来日中の国防長官ロバート・ゲーツと外務大臣高村正彦との会談において、協議の継続を求めた高村外相の要請にも同長官は首肯せず、厚木基地や入間基地の軍民共用化を逆提案した。
軍民共用化・中期防衛力整備計画 > 2020年東京五輪・パラリンピック期間中の軍民共用化についての協議

猪瀬直樹知事の辞任後、後任の都知事が取り組まないことから実現することなく、没交渉となっていたが、2019年4月19日、日本国政府が2020年東京オリンピック・パラリンピックの期間中に、横田基地の臨時的な軍民共用化を打診したと報道された。
これに対して東京都知事小池百合子は、都としても国に要望を行ってきた経緯に触れながら「ぜひ活用させていただきたい。都としても望むところ」と所見を述べたほか、在日米軍のクリストファー・マホーニー副司令官も「現時点では何も決まっていない。日米間の事務レベルで軍民共用化に必要な条件を協議している。日本側からどのような要求があるのか、駐日アメリカ合衆国大使館を通じて待っている段階だ。共用化はできるのではないかとの意見がある。承認された場合は100パーセント支援したい」とマスメディアに語り、日米間で調整を進めていることを示唆した。
軍民共用化・中期防衛力整備計画 > 中期防衛力整備計画

日米両政府はアメリカ空軍と航空自衛隊による「軍軍共用化」で合意しており、航空管制権が日本側に返還され、航空自衛隊が受け持つことになる。
この合意は実現し、同基地には空軍第5・第13航空軍司令部と、東京都府中市から移転してくる航空自衛隊航空総隊司令部が同居することになった。共用化や総隊司令部の移転など、当初の予定では2010年（平成22年）となっていたが、2012年（平成24年）3月26日、移転が完了し、同日から総隊司令部ほかが運用を開始した。同庁舎地下には空自と米軍が一堂に会する「共同統合運用調整所」が設けられ、地下通路でアメリカ空軍の指揮所とも行き来できる。
全世界的な米軍再編の動きに従って、キャンプ座間（神奈川県）へのアメリカ陸軍第一軍団司令部移転計画（現在は米ワシントン州フォートルイス（英語版）に所在）が存在し、これが実現した場合、四軍の司令部が日本に揃うことになる。「日米軍事一体化・アメリカの世界戦略への協力だ」とする一部の反発もあるが、日本国政府は米軍再編へ協力する姿勢を示している。
だが、2010年（平成22年）12月17日に閣議決定し公表された『中期防衛力整備計画』の内容に、「米軍とのインターオペラビリティを向上するため、横田基地を新設し、航空総隊司令部等を移転する」との表現があることが判明。沖縄県以外の日本では唯一、狭小な行政面積の3分の1を基地に提供している福生市が、航空自衛隊横田基地の新設は、単なる呼称上の問題に留まらず、基地機能の強化、基地態様の変化に直結するものだとして、内閣総理大臣・防衛大臣などに強く抗議、申し入れを行っていたが、航空自衛隊横田基地は実現して現在に至る。
燃料輸送

鉄道貨物によってジェット燃料の輸送が行われている。JR鶴見線安善駅に隣接する米軍鶴見貯油施設より、平成26年3月15日ダイヤ改正よりJR鶴見線・浜川崎支線・尻手短絡線・武蔵野貨物線・南武線・青梅線経由で運行される専用貨物列車（通称「米タン（べいたん）」）が、平日1日1往復設定されている（平成26年4月時点で火・木曜の週2日が中心）。使用されるタンク車は、米軍輸送隊が日本石油輸送より借り受けているJP-8（航空用ジェット燃料の名称・JP-8は軍用）と車体に書かれた専用タンク車であり、45t積みのタキ1000形を使用した12両編成で運行される。拝島駅に到着した貨車は、駅構内でディーゼル機関車に付け替えられ、基地内まで伸びる単線非電化の専用線（米軍横田基地線）を経由して運び込まれる。以前は定期列車であったが、現在は臨時列車となっている。ただし、定期列車時代から運行有無は荷主である米軍の都合で決定されており、臨時列車化された現在と運行頻度はほとんど変りない。
1967年（昭和42年）8月8日の新宿駅で発生した米軍燃料輸送列車事故は、隣接する米軍立川基地へ運転されていた同種の貨物列車で起こったものである。この事故は、当時のベトナム戦争反対運動や反米学生運動等を刺激し、運動の更なる激化により新宿騒乱事件が発生した。
訴訟

基地問題は進駐直後から発生し、滑走路建設のための砂利採取は多摩川の河床を低下させ、下流の府中用水などに影響を及ぼした。また、航空燃料や廃油の流出による地下水や井戸水の汚染、異臭や引火事故、騒音および、たび重なる墜落事故など、周辺住民の日常生活へも深刻な被害を及ぼした。詳細は関連項目にある日本におけるアメリカ軍機事故の一覧や、埼玉県金子村B29墜落事故、八王子市F80機墜落事故、砂川村B29爆撃機墜落事故などを参照のこと。
立川基地が返還された一方、横田基地は年間の離着陸数が約2万回であり（東京国際空港の1年間の航空機発着回数である約38万4000回の5%程度）、また年に数回実施されていた空母艦載機着陸訓練は夜間にも行われていた。このような訓練と、日常的に行われている飛行およびエンジンテストなどにより、周辺住民に多大な騒音被害を与えているため、日本国政府やアメリカ合衆国連邦政府に対し、飛行差し止めと騒音被害に対する損害賠償を求める訴訟が、1976年以降に度々行われており、過去分の損害賠償の一部についてのみ認める判決の流れがほぼ定着している。
東京地裁立川支部に提訴され係争中のものとしては、2012年12月12日に起こされた「第9次横田基地公害訴訟」、2013年3月26日に起こされた「第2次新横田基地公害訴訟」がある。
アクセス > 鉄道

第2ゲート（メインゲート）- 福生駅（東口）、東福生駅（東口）
第5ゲート（日米友好祭入場ゲート）- 牛浜駅（東口）、拝島駅（北口）
アクセス > 自動車

E20 中央自動車道八王子IC（下りは第2出口）から国道16号（東京環状）昭島方面
C4 首都圏中央連絡自動車道日の出ICから東京都道184号奥多摩あきる野線 - 東京都道165号伊奈福生線
C4 首都圏中央連絡自動車道あきる野ICから国道411号（滝山街道）- 東京都道7号杉並あきる野線（睦橋通り）- 国道16号（東京環状）
登場作品

『スノーデン (映画)』
『限りなく透明に近いブルー』
『BLOOD THE LAST VAMPIRE』
『RAID ON TOKYO』 / 『TOKYO WARS』
『ぼくらの』
『ミッドナイト・イーグル』
『シュガー&スパイス_風味絶佳』
『機動警察パトレイバー』
『ガサラキ』
『西部警察』
『相棒』
『9番目のムサシ』
『シャーマンキング』
『アイアムアヒーロー』
『交戦規則ROE』
『ラビット病』
1943年、多摩陸軍飛行場（現・横田飛行場）において陸軍航空審査部により試験中のキ84増加試作機第124号機（のちの四式戦闘機「疾風」）
福生市域の衛星写真。右側が横田基地。左側が多摩川。下部左から合流しているのが秋川。
東北地方太平洋沖地震の影響で成田国際空港が閉鎖されたため、横田基地にダイバートしたアメリカ合衆国国籍の航空会社の旅客機（2011年3月11日）
多摩陸軍飛行場（現・横田飛行場）でサヴォイア・マルケッティ SM.75 GA RTの前に立つ日伊の軍関係者（1942年7月）
基地南東、立川方。分断されたかつての五日市街道。
横田飛行場空撮（2021年）
横田コミュニティーセンター
横田基地のC-130J-30
横田基地の管制塔
瑞穂町内の軍民共用化反対看板
米タン（拝島駅）
チャイナドレス (曖昧さ回避)

チャイナドレス、またはチャイナ服は、以下のものを指す。
漢服 - 中国古来の衣装のひとつであり、漢民族の民族服でもある。「和服」とは同じ系統。中国では代表的なチャイナ服として認識されている。
満州服 - 中国古来の衣装のひとつであり、満州人の民族服でもある。チャイナドレスの原型で、モンゴルの「デール」やベトナムの「アオザイ」とは同じ系統。
チャイナドレス - 中国近代で発明された衣装であり、満州服と洋服、両方の要素を取り込んだものである。日本では代表的なチャイナ服として認識されている。
伊吹山

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: この項目では、滋賀県・岐阜県境の伊吹山について説明しています。栃木県の伊吹山については「伊吹山 (栃木県)」をご覧ください。
| 伊吹山 |
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 滋賀県米原市・長浜市境からの眺め（2022年8月7日）
標高:  1,377.31 m
所在地:   日本 滋賀県米原市 岐阜県揖斐郡揖斐川町、不破郡関ケ原町
位置:  北緯35度25分04秒 東経136度24分23秒﻿ / ﻿北緯35.41778度 東経136.40639度﻿ / 35.41778; 136.40639座標: 北緯35度25分04秒 東経136度24分23秒﻿ / ﻿北緯35.41778度 東経136.40639度﻿ / 35.41778; 136.40639
山系:  伊吹山地
種類:  堆積岩（石灰岩）
 伊吹山の位置 北緯35度25分04秒 東経136度24分23秒﻿ / ﻿北緯35.41778度 東経136.40639度﻿ / 35.41778; 136.40639﻿ (伊吹山)  関ヶ原（岐阜） - 地理院地図  伊吹山 - Google マップ
  OpenStreetMap  
 プロジェクト 山
テンプレートを表示
岐阜県大垣市から望む冬の伊吹山
伊吹山（いぶきやま、いぶきさん）は、滋賀県と岐阜県の県境を南北に走る伊吹山地の主峰（最高峰）である、標高1,377 mの山。伊吹山自体は滋賀県側は米原市、岐阜県側は揖斐郡揖斐川町と不破郡関ケ原町に属し、一等三角点が置かれている山頂部は米原市域にある。滋賀県の最高峰であり、山域は琵琶湖国定公園に指定されている。
概要

古くから霊峰とされ、『古事記』『日本書紀』においてはヤマトタケル（日本武尊）が東征の帰途に伊吹山の神を倒そうとして返り討ちにあったとする神話が残されている。日本百名山、新・花の百名山、一等三角点百名山、関西百名山、近畿百名山、ぎふ百山の1つに選定されている。滋賀県、岐阜県、愛知県、三重県の多くの学校の校歌で「伊吹山」に関する語句が歌われている。
概要 > 山名

『日本書紀』では「五十葺山」、『古事記』では「伊服阜能山」と記されている。ほかにも「伊吹山」や「伊吹」の別表記として「膽吹山」「伊服阜山」「伊夫阜山」「伊福貴」「異吹」「伊布貴」「伊夫伎」などがある。また、かつて修験道においては「大乗峰」と呼ばれていた。
「伊吹山」は一般的に「いぶきやま」と読まれ、国土地理院に登録されている山名も同様であるが、一部では「いぶきさん」とも呼ばれる。滋賀県内では伊吹山に近い地域（米原市の旧伊吹町など）では「いぶきやま」、伊吹山から遠い地域になるほど「いぶきさん」と呼ぶ傾向があるとされ、美濃地方（岐阜県南部）や尾張地方（愛知県西部）でも「いぶきさん」と呼ばれることがある。
人間とのかかわり

古くから神が宿る山として山岳信仰の対象であった。室町時代後期には織田信長により、山上に野草園が造られたとされている。明治以降に近代登山の対象となった。大正時代には中山再次郎により、関西からスキーに訪れる山として注目されるようになった。1964年（昭和39年）に深田久弥により日本百名山に選定されると、百名山ブームもあり全国的に登山対象の山として知名度も高まった。1965年（昭和40年）に伊吹山ドライブウェイが開通すると、9合目まで容易に上がれるようになり山頂部は観光地化した。
人間とのかかわり > 伊吹神の信仰

| 年 | 伊夫伎神社 （近江国坂田郡） | 伊富岐神社 （美濃国不破郡） |
| --- | --- | --- |
| 850年 | 従五位下 |  |
| 852年 |  | 官社指定 |
| 859年 | 従五位下 →従五位上 |  |
| 865年 |  | 従五位下 →従四位下 |
| 877年 | 正四位下 →従三位 | 従四位下 →従四位上 |
神名帳: 小
| 一宮制 |  | 美濃国二宮 |

伊吹山の神は「伊吹大明神」とも呼ばれ、『古事記』では「牛のような大きな白猪」、『日本書紀』では「大蛇」とされていた。『古事記』にはヤマトタケル（日本武尊）がこの伊吹大明神と戦って敗れる物語がある。伊吹山の神に苦しめられて敗れたヤマトタケルは病に冒されて山を下り、居醒の泉（米原市醒井の平成の名水百選の一つに選定されている「居醒の清水」）で少し回復したものの、のちに悪化して亡くなったとする伝説が伝えられている。山頂部にはその日本武尊の石像と、伊吹山の神の白猪の像が設置されている。表登山道の三合目西側の「高屋」と呼ばれる場所はヤマトタケルが山の神に出会った場所とされていて、大正時代に石の祠が建立され、その中に木造の日本武尊が祀られた。
また文献によれば、古代には近江国・美濃国の両国で伊吹神が祀られたことが知られる。国史では両神に対する神階奉叙の記事が散見され、中央にも知られる神であった。両神は、『延喜式』神名帳においてもそれぞれ「伊夫伎神社」「伊富岐神社」として記載されて式内社に列しているほか、美濃の伊富岐神社は美濃国内において南宮大社（一宮）に次ぐ二宮に位置づけられた。現在も近江の神社は伊夫岐神社（滋賀県米原市伊吹）として、美濃の神社は伊富岐神社（岐阜県不破郡垂井町岩手）として祭祀が継承されている。
創祀については美濃地方の豪族の伊福部氏との関係を指摘する説があるが、複雑な創祀の事情を想定する説もある。『日本書紀』において伊吹山の神は龍蛇体とされるが、伊夫岐神社では八岐大蛇を祭神とする説があり、酒吞童子を伊吹山の八岐大蛇の子とする物語もある。また、『近江国風土記』において伊吹山の神である多多美彦命は霜速比古命の子であるとされる。
人間とのかかわり > 山岳宗教と伊吹山寺

神道だけでなく、日本の仏教や修験道においても、信仰の対象や修行の場とされた。役小角が伊吹山に登り、弥高寺と大平寺を建立したと伝えられている。白山を開山した泰澄は、この山に分け入り白山信仰を伝えた。9世紀に伝わった密教と結びついて修験の場として、多くの寺院が山中に建立されるようになった。851-854年（仁寿年間）に僧三修により、伊吹山の南側の中腹の尾根上に山岳寺院の弥高寺が建立されたことが『日本三代実録』に記録されている。三修（さんじゅ）により山上と山麓に山岳寺院が建立され、江戸時代まで山岳修行の山とされていた。弥高寺は伊吹山寺と呼ばれる定額寺の中心となる一つで、伊吹四大寺として他に大平寺、長尾寺、観音寺が建立され、のちに伊吹護国寺となった。鎌倉時代には修験者が多く入山して一時は数百の堂房が山中に建ち隆盛したが、戦国時代に兵火でほとんどが焼失し、現存せずその地名が残されている。弥高寺は戦国時代に京極氏や浅井氏により城郭の一部として改造され、1512年（永正9年）に兵火に遭い、その後、麓に坊舎が移された。円空は伊吹山の太平寺に暮らし、平等石（行道岩）で修行を行い、木彫仏を残している。大平寺集落は1963年（昭和38年）のサンパチ豪雪（昭和38年1月豪雪）で交通が断絶するなどの被害を受けたため、集落全14戸の総意で廃村を選択し、土地を大阪セメントに売却して麓に移住、円空作の十一面観音も移住先に建てられた大平観音堂に移された。大平寺の中之坊跡などがまだ削られずに残っているが、住友大阪セメントの社有地であるため立ち入りはできない。「弥高寺跡」は2004年（平成16年）2月27日に、国の史跡に指定された。
人間とのかかわり > 年表

673年：天武天皇により麓に三関の一つである不破関が置かれる。
平安時代：日本七高山（近畿地方にある7つの霊山）の一つに数えられる。
712年（和銅5年）：『古事記』の景行天皇記に、伊吹山にまつわる日本武尊の伝説が記される。
851-854年（仁寿年間）：伊吹山の南側中腹の尾根上に山岳寺院の弥高寺が建立された。
1558年（永禄元年）：この年から1570年（永禄13年）の間に、織田信長が南蛮人から入手した薬草を栽培する菜園を伊吹山に作らせる。その菜園には、ポルトガル人が自国で用いていた約3,000種のハーブが移植されたといわれている。
明治末年：川崎義令が千種類に及ぶ薬草を採取する。
1912年（大正元年）10月 - 山頂の弥勒堂近くに礎石を築き、現代にも残る日本武尊の石像が供養される。
1919年（大正8年）8月1日：山頂に設置された伊吹山観測所が気象観測を開始。この観測所の建設時には、周辺で古刀や古銭が発掘された。
1927年（昭和2年）2月14日：昭和2年豪雪により11.82mの積雪量が観測され、世界山岳気象観測史上1位となる。
1929年（昭和4年）5月1日：山頂の観測所が国営の気象庁付属伊吹山測候所となる。
1950年（昭和25年）7月24日：山腹周辺が琵琶湖国定公園の特別保護地区に指定される。
1952年（昭和27年）6月：大阪セメント伊吹工場が石灰岩の伊吹鉱山の操業を開始。
1957年（昭和32年）1月11日：近江鉄道が伊吹山スキー場を開業。
1965年（昭和40年）7月1日：伊吹山ドライブウェイが全線の供用を開始し、以降はマイカー利用による観光客が増加する。
1967年（昭和42年）3月17日：岐阜県が、岐阜県側の山域を県立伊吹自然公園に指定。
1998年（平成10年）3月：伊吹山文化資料館が開設された。
2001年（平成13年）3月31日：伊吹山測候所の観測が終了（跡地は2010年に撤去されて更地化された）。
2003年（平成15年）7月25日：伊吹山頂草原植物群落が、国の天然記念物に指定される。
2009年：伊吹山スキー場が、積雪量の減少と運営会社の都合を理由に営業を休止。
2010年（平成22年）
7月1日：日本郵政公社が、オリジナルフレーム切手「Mt.IBUKI 2010」および「伊吹山からの花便り」を発売する。
7月24日：伊吹山ゴンドラが廃業。
10月13日：皇太子徳仁親王が麓の上野登山口から登頂。
伊吹山スキー場のスキー用リフトなどが撤去され、スキー場が閉鎖される。
2014年（平成26年）5月1日：入山料金制度を試験導入（1人300円）。
2022年（令和4年）：資生堂が伊吹山保護活動を開始。同社は2018年より、伊吹山山麓に原料開発を目的とした薬草園を設立している。
2023年（令和5年）7月12日：令和5年7月豪雨により登山道（上野登山口ルート）が崩落。13日より通行止となる。
気候

伊吹山は冬に日本海側からの季節風の通り道となり、濃尾平野では、冬季に北西の方角から吹く季節風を「伊吹おろし」と呼ぶ。亜寒帯湿潤気候で雪も非常に多く、1927年2月14日には世界最深積雪記録となる積雪量1182cmを記録しており、現在でもこの記録は破られていない。また、旧平年値（1971-2000）における月別平均気温は北海道稚内市とほぼ同じ値となっている。以下、データは2001年3月31日に観測を終了した伊吹山測候所の記録である。
| 伊吹山（標高1375> 8m、平年値1971-2000年）の気候.月 | 伊吹山（標高1375> 8m、平年値1971-2000年）の気候.1月 | 伊吹山（標高1375> 8m、平年値1971-2000年）の気候.2月 | 伊吹山（標高1375> 8m、平年値1971-2000年）の気候.3月 | 伊吹山（標高1375> 8m、平年値1971-2000年）の気候.4月 | 伊吹山（標高1375> 8m、平年値1971-2000年）の気候.5月 | 伊吹山（標高1375> 8m、平年値1971-2000年）の気候.6月 | 伊吹山（標高1375> 8m、平年値1971-2000年）の気候.7月 | 伊吹山（標高1375> 8m、平年値1971-2000年）の気候.8月 | 伊吹山（標高1375> 8m、平年値1971-2000年）の気候.9月 | 伊吹山（標高1375> 8m、平年値1971-2000年）の気候.10月 | 伊吹山（標高1375> 8m、平年値1971-2000年）の気候.11月 | 伊吹山（標高1375> 8m、平年値1971-2000年）の気候.12月 | 伊吹山（標高1375> 8m、平年値1971-2000年）の気候.年 |
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| 最高気温記録 °C （°F） | 9.9  (49.8) | 10.8  (51.4) | 14.6  (58.3) | 22.1  (71.8) | 23.5  (74.3) | 25.4  (77.7) | 27.6  (81.7) | 29.2  (84.6) | 28.8  (83.8) | 21.4  (70.5) | 18.3  (64.9) | 13.8  (56.8) | 29.2  (84.6) |
| 平均最高気温 °C （°F） | −2.8  (27) | −2.6  (27.3) | 1.2  (34.2) | 8.6  (47.5) | 13.3  (55.9) | 16.3  (61.3) | 20.0  (68) | 21.1  (70) | 17.5  (63.5) | 12.2  (54) | 6.5  (43.7) | 0.2  (32.4) | 9.3  (48.7) |
| 平均最低気温 °C （°F） | −7.4  (18.7) | −7.8  (18) | −4.7  (23.5) | 1.3  (34.3) | 6.2  (43.2) | 11.1  (52) | 15.1  (59.2) | 15.9  (60.6) | 12.2  (54) | 6.1  (43) | 0.7  (33.3) | −4.6  (23.7) | 3.7  (38.7) |
| 最低気温記録 °C （°F） | −16.3  (2.7) | −16.5  (2.3) | −15.9  (3.4) | −10.0  (14) | −5.6  (21.9) | 0.3  (32.5) | 6.5  (43.7) | 7.6  (45.7) | 3.2  (37.8) | −3.6  (25.5) | −9.9  (14.2) | −14.7  (5.5) | −16.5  (2.3) |
| 降水量 mm （inch） | - | - | - | 134.6  (5.299) | 166.2  (6.543) | 279.7  (11.012) | 315.2  (12.409) | 217.1  (8.547) | 253.7  (9.988) | 142.3  (5.602) | 90.4  (3.559) | - | - |
出典1：伊吹山気温
出典2：気象庁
春 （2012年4月4日）
登山道3合目から望む伊吹山
夏 （2014年7月15日）
お花畑をめぐる西遊歩道からの山頂部
秋 （2001年10月25日）
登山道3合目から望む伊吹山
冬 （2004年1月12日）
東遊歩道から望む山頂部の雪景色
地質

伊吹山は約3億年前に噴火した海底火山であったとされている。ウミユリやフズリナの化石が発見されたことから、地層には約2億5千年前の古生代に海底に堆積した層が含まれていると考えられている。その時期にサンゴ礁が形成されたことで石灰質の地層が堆積した。中腹より上部は、古生代二畳紀に形成された石灰岩が広く分布している。山頂部では、カレンフェルトや巨大な石灰露岩などのカルスト地形が見られる。石灰岩には塊状の亀裂が多く、水透しが良く表土は乾燥し易い。現在は良質の石灰岩が採掘される山として知られている。
山麓は湧水の里としても知られている。石灰岩層は山肌に降った雨などを浸透させ、伊吹山の山麓には石灰岩層から抽出されたカルシウム分などミネラルを多く含む湧水が豊富である。このうち、泉神社 (米原市)の湧水は名水百選の一つに選ばれている。醒井宿にある居醒の水が平成の名水百選に選ばれたほか、「春照の泉（臼谷の湧水）」が知られている。南西山麓にある米原市上野の伊吹山の登山口には「ケカチの水」と呼ばれる湧水がある。山頂の弥勒堂へ向かう山岳行者が身を清めた場所とされていた。
生物

高山植物を含めて植生豊かな山であるが、ニホンジカによる食害が深刻化しており、土砂崩れも誘発している。