stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
松阪晶子
楽曲のタイアップ

「まっすぐに」（北國銀行イメージソング）
「Darlin'」（TBS系「Daytona-TV」挿入歌）
「DAKE-DO」（朝日放送・テレビ朝日系火曜ドラマリーグ「真夜中を駆けぬける」エンディングテーマ）
「都会の中で」（TBS系TV「月曜ドラマスペシャル」オープニング・テーマ）
「満月」（ABC・テレビ朝日系火曜ドラマリーグ「湯けむり女子大生騒動」エンディングテーマ）
「燃える瞳を持ち続けて」（銀座ジュエリーマキ・カメリアダイヤモンドTV-CFイメージソング）
「夢を眠らせない」（テレビ埼玉「スーパーJソングマッチ」テーマソング）
「一粒のダイヤを探して」（TBS系「日立 世界・ふしぎ発見!」エンディングテーマ）
「伝わりますか」（NOVA-GROUP TV-CFイメージソング）
「瞬間（とき）の奇跡」（NHK「アメリカズカップ95'」テーマ曲）
「願いが届くドア」（TBS系「世界お宝ハンティング 勝負は目利き」エンディングテーマ）
「TRUTH」（東映映画「クリスマス黙示録」主題歌）
「はつ恋」（TBS系「ジャスト」エンディングテーマ）
「君の夢を」（RKB「第18回ユニバーシアード大会1995福岡」テーマソング）
レギュラーパーソナリティー番組

FM仙台「まっすぐにSHOKO…」（毎週水曜午前1：00～1：30）（現在は終了）
公式ファンクラブ

「Smile Pumare（スマイル ピューマ）」
その他

全楽曲（本多俊之とのコラボ「瞬間の奇跡」と元プリンセス・プリンセスの中山加奈子のプロデュース「はつ恋」を除く）の作曲を担当。また、ほとんどの楽曲の作詞を担当。
リリースされたアルバム3枚に、全く違う色が表れていると評される。
1987年のYAMAHA BAND EXPLOSION大会には出場予定者の「代理」として出場、見事VOCAL賞を受賞する。
「楽曲を作るときは詞からか、曲からか」という質問に対し、「同時に空から舞い降りてくる」と答えている。
片岡博

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: 「片岡洋」あるいは「片岡敬司」とは別人です。
片岡 博（かたおか ひろし、1943年11月9日 - ）は、日本の元裁判官。奈良県出身。佐賀地方裁判所所長兼佐賀家庭裁判所所長、大阪高等裁判所部総括判事（第5刑事部）を経て2008年に定年退官した。
経歴

1969年　司法修習生（23期）
1971年　神戸地方裁判所判事補任官
1974年　鹿児島地方裁判所・鹿児島家庭裁判所判事補
1976年　東京地方裁判所判事補
1979年　新潟地方裁判所・新潟家庭裁判所新発田支部判事補
1981年　新潟地方裁判所・新潟家庭裁判所新発田支部判事
1982年　東京地方裁判所判事
1985年　甲府地方裁判所・甲府家庭裁判所判事
1988年　大阪地方裁判所判事
1989年　大阪高等裁判所判事
1991年　広島高等裁判所判事
1993年　広島地方裁判所部総括判事
1996年　東京家庭裁判所部総括判事
裁判官訴追委員会事務局への出向を経て
2003年2月　東京高等裁判所判事
2003年6月　佐賀地方裁判所・佐賀家庭裁判所所長
2005年5月　大阪高等裁判所部総括判事（第5刑事部）
2008年11月　定年退官
主な担当訴訟

芳菱会総長で山口組最高幹部の瀧澤孝が起訴された事件の控訴審（無罪判決、裁判長）
江戸四宿

江戸四宿（えどししゅく）、または単に四宿は、江戸時代に五街道の各々について江戸・日本橋（北緯35度41分2.5秒 東経139度46分28秒﻿ / ﻿北緯35.684028度 東経139.77444度﻿ / 35.684028; 139.77444﻿ (日本橋)）に最も近い宿場町の総称で、五街道の起点である日本橋から2里（約8 km）以内のところにあった。江戸と地方を結ぶ各街道の最初の宿場町であり、江戸の出入り口として重要な役割を担い、人・物資・情報・文化の集散地として機能し、周辺地域と異なった街並みや風格をもっていた。
各々に岡場所と呼ばれる非公認の遊廓があり、飯盛女（めしもりおんな）という名目で遊女を置いていた。
一覧

| 四宿 | 位置 | 接続する街道・湊> 五街道 | 接続する街道・湊> その他 | 飯盛女 の上限 |
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| 千住宿 | 北緯35度45分2.2秒 東経139度48分10秒 | 奥州道中 日光道中 | 水戸街道 | 150人 |
| 板橋宿 | 北緯35度45分18.6秒 東経139度42分33.2秒 | 中山道 | 川越街道 | 150人 |
| 内藤新宿 | 北緯35度41分19.7秒 東経139度42分33.9秒 | 甲州道中 | 青梅街道 | 150人 |
| 品川宿 | 北緯35度37分7.7秒 東経139度44分39.3秒 | 東海道 | 品川湊 | 500人 |
江戸四宿を題材とした作品

四宿の屁（古典落語）
明治期から大正前期に活躍した落語家・初代柳家小せん（盲小せん）の演目には、品川や新宿の岡場所を舞台にしたものがあるが、現在では昔の遊郭を知っている人がほとんどいなくなったため、一部を除き演じられる機会は少なくなって来ている。
泉蔵寺 (朝霞市)

| 泉蔵寺 |
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所在地:  埼玉県朝霞市溝沼3-8-5
位置:  北緯35度48分09.4秒 東経139度35分04.3秒﻿ / ﻿北緯35.802611度 東経139.584528度﻿ / 35.802611; 139.584528座標: 北緯35度48分09.4秒 東経139度35分04.3秒﻿ / ﻿北緯35.802611度 東経139.584528度﻿ / 35.802611; 139.584528
山号:  清澤山
院号:  地蔵院
宗派:  真言宗智山派
本尊:  地蔵菩薩
創建年:  不詳
公式サイト:  [泉蔵寺銅鐘（朝霞市指定文化財） ]
法人番号:  5030005006729 
 
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泉蔵寺（せんぞうじ）は、埼玉県朝霞市にある真言宗智山派の寺院。
歴史

創建年代は不明である。ただ江戸時代後期の地誌『新編武蔵風土記稿』によれば、1382年（永徳2年）寂の慶誉寂心によって開山されたとしていること、また同市泉水の旧所在地から、「正長二年（1429年）」「永正元年（1504年）」の板碑が出土していることから、おそらくは南北朝時代に創建されたものと推測される。
かつては、前述の泉水に位置しており、「泉通院」と称していたが、江戸時代前期頃に現在地に移転し、「泉蔵寺」に改称したと推測される。
文化財

泉蔵寺銅鐘（朝霞市指定文化財 昭和51年3月13日指定）
交通アクセス

路線バス溝沼火の見下停留所より徒歩10分。
水落芳明

水落 芳明（みずおち よしあき、1964年（昭和39年）6月12日 - ）は、日本の教育学者、教育者。上越教育大学教授。専門は臨床教科教育学・教育工学。
略歴

群馬県生まれ。群馬県立沼田高等学校を経て、1988年3月、都留文科大学文学部初等教育学科を卒業。2003年3月に上越教育大学大学院学校教育研究科を、2008年3月に兵庫教育大学大学院連合学校教育学研究科を修了。同年、博士（学校教育学）（兵庫教育大学）。
1988年から2008年までの20年間、群馬県と新潟県の小中学校で教鞭を執った後、2008年4月に上越教育大学教職大学院准教授となる。2013年4月に教授、2013年11月より学長補佐、2017年４月からは学長特別補佐をつとめている。また並行して、2010年10月より兵庫教育大学大学院連合学校教育学研究科（博士課程）准教授、2013年4月より同教授をつとめている。
著書

（すべて阿部隆幸との共著）
『成功する『学び合い』はここが違う!』学事出版、2014。
『だから、この『学び合い』は成功する！』学事出版、2015。
『開かれた『学び合い』はこれで成功する!』学事出版、2016。
リバーサイドビルディング

| リバーサイドビルディング |
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情報
用途:  事務所
設計者:  岸田日出刀
管理運営:  きりう不動産信託株式会社
構造形式:  鉄筋コンクリート造
階数:  5階、地下1階建
竣工:  1965年（昭和40年）
所在地:  大阪府大阪市北区中之島三丁目1番8号
座標:  北緯34度41分30.5秒 東経135度29分35.8秒﻿ / ﻿北緯34.691806度 東経135.493278度﻿ / 34.691806; 135.493278﻿ (リバーサイドビルディング)座標: 北緯34度41分30.5秒 東経135度29分35.8秒﻿ / ﻿北緯34.691806度 東経135.493278度﻿ / 34.691806; 135.493278﻿ (リバーサイドビルディング)
文化財:  登録有形文化財（建造物）
指定・登録等日:  2016年11月29日
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リバーサイドビルディングは、大阪府大阪市北区中之島にある歴史的建築物。登録有形文化財（建造物）。
概要

1965年（昭和40年）に竣工した中之島の土佐堀川沿いに所在する事務所ビルである。設計は東京大学教授の岸田日出刀で、水平連続窓を有するインターナショナルスタイルの事務所建築の秀作と評されている。
2016年（平成28年）に国の登録有形文化財に登録された。登録有形文化財として最も新しい建造物である。
生きた建築ミュージアムフェスティバル大阪（Open House Osaka）に参加しており、2023年（令和5年）5月9日に「生きた建築ミュージアム・大阪セレクション」の第2期に選定された。
入居者

きりう不動産信託株式会社（本社）：所有者
なお、当ビルの住所（大阪府大阪市北区中之島3丁目1番8号）を所在地（本店）として登記している法人は19法人ある（2023年9月24日時点）。
交通アクセス

京阪中之島線：渡辺橋駅
Osaka Metro四つ橋線：肥後橋駅
周辺情報

関電ビルディング
ダイビル本館
中之島ダイビル
ワダツミの木

『ワダツミの木』（ワダツミのき）は、元ちとせのデビューシングル。
解説

鹿児島県奄美大島出身の歌手、元ちとせのデビューシングル。
ノンタイアップであったが、オリコンシングルチャートでは初登場19位を記録。4週目に週間TOP10入りしてからもロングヒットを続け、発売から約2ヵ月後の4月22日付で同チャート1位を獲得した。
同年の新人アーティストとしては驚異的な売上となり、2002年デビューの歌手としては最大のヒットとなった。オリコンの年間シングルチャート、プラネットチャートでは3位であったが、サウンドスキャン、COUNT DOWN TVの年間チャートでは1位を記録した。
後に、作詞・作曲を手がけた上田現が、自身のソロアルバム『十秒後の世界』においてセルフカバーをした。
また、2008年にはレピッシュがトリビュート・アルバム『Sirius〜Tribute to UEDA GEN〜』でカバーしている。
海外では、韓国のロックバンドCherry Filterによって2007年にカバーされている。
カップリングの「幻の月」は、後に映画『「また、必ず会おう」と誰もが言った。』の主題歌となった。
同じくカップリングの「夜に詠めるうた」は杏子のアルバム『BLACKTHORN CIDER』収録曲のカバーである。
その他

「ワダツミ」とは、日本神話に登場する海の神である。
作詞を手がけた上田現によると、歌詞の内容は「ある女性が、人を好きになるあまり花になってしまう」物語であるという。
奄美大島中南部の山すそに生育するクロタキカズラ科クサミズキが奄美大島固有の種であることが京都大学の研究グループによって明らかとなり、2004年に同島瀬戸内町出身の元ちとせのヒット曲にちなんで、ワダツミノキと命名された。
収録曲

ワダツミの木
作詞・作曲・編曲：上田現
幻の月
作詞・作曲：オカモトサダヨシ／編曲：COIL
夜に詠めるうた
作詞・作曲：K.Y.O.K.O／編曲：間宮工
収録アルバム

ハイヌミカゼ
完全収録ライヴCD 元ちとせ「冬のハイヌミカゼ」 （ライブバージョン）
語り継ぐこと
月ノうた （コンピレーションアルバム）
完全収録ライヴCD 元ちとせ「冬のハイヌミカゼ」 （ライブバージョン）
Orient
滝進太郎

滝 進太郎（たき しんたろう、1937年10月19日 - 1998年11月24日）は、日本の実業家、元レーシングドライバー、レーシングチームオーナー。日本のモータースポーツの黎明期、ビジネスとしてプライベートチームを成立させることに挑戦した先駆者と評価されている。
プロフィール > デビューまで

愛知県名古屋市生まれ。立教大学卒業後はスーパーマーケット経営をしていたが、車に興味を持ち箱根などに走りに行くようになる。日本スポーツカークラブ (SCCJ) でジムカーナなどを体験後、本格的なサーキットレースに参戦する。
プロフィール > サーキットデビュー

1964年8月16日にロータス・エラン26で第3回ナショナル・ストックカー・レース（川口市営自動車競技場）でデビュー。1966年の第3回日本グランプリにポルシェ・カレラ6で出場し、プリンス・R380勢を相手に一時トップを走行したが、クラッシュでリタイヤした。
プロフィール > TRO

ドライバーとしての活動期間は1968年までと短かったが、1967年秋にプライベートのレーシングチーム「タキ・レーシング・オーガニゼーション」(TRO) を結成。ポルシェやローラの市販スポーツプロトタイプを購入し、日産から田中健二郎や長谷見昌弘をスカウトして、大メーカーのワークスチームと互角に競い合った。
当時の日本グランプリは、トヨタ・日産・タキの頭文字をとって「TNTの戦い」と言われた。1969年日本GPでは西ドイツからポルシェのワークスチームを招聘して話題を集めた。
タキ・レーシングはドライバーやマシンを広告媒体として活用し、ブリヂストンやタミヤなどのスポンサーから活動資金を募った。また、ファンクラブの結成、オフィシャルグッズの販売、ラリーイベント主催などの活動も行い、石原プロモーション製作映画『栄光への5000キロ』の撮影にも協力した。経営者の滝は1969年に『走れ! レースビジネス』（三栄書房刊）という本を出版している。チームは1973年のオイルショック後に活動を停止した。
プロフィール > 日本モータースポーツ界への貢献

その後、滝はファッション業界で縫製工場経営・ブティック経営などを続ける一方、趣味で香港・北京ラリーなどに出場した。また、日本自動車連盟 (JAF) のスポーツ委員やル・マン24時間レースの審査員を務めるなど、日本国内・国外のレース普及に努めた。1995年にはフォーミュラ・ニッポンの運営母体である日本レースプロモーション (JRP) の代表取締役に就任。日本版ミッレミリアを主宰するヴェテランカークラブ東京の会長も務めた。
1998年11月24日午前10時20分、臓器不全のため逝去、享年61。
プライベート

実家は1864年（元治元年）創業の老舗繊維問屋「瀧定」（現：瀧定名古屋）。当主は代々「定助」を襲名する慣わしだったが、滝は大学時代に起業家を志し、6代目「定助」を返上して元の進太郎に戻したといういきさつがある。
エレクトーン奏者で11PMのカバーガールなども務めた高橋レナと結婚したが、その後離婚。
ドライバーとしての主なレース成績

1965年9月 第一回ゴールデンビーチトロフィーGTクラス優勝（ロータス・エラン）
1966年1月16日 鈴鹿500kmレースGT-2クラス優勝（ロータス・エラン）
1966年5月3日 第3回日本グランプリ自動車レース13位（42周リタイア）（ポルシェカレラ6）
1966年11月 マカオグランプリ（ポルシェカレラ6）
1967年5月3日 第4回日本グランプリ4位完走（ポルシェカレラ6）
1967年10月1日 鈴鹿1000キロ自動車レース 総合優勝（田中健二郎とペア）（ポルシェカレラ6）
1967年11月3日 全日本スポーツカーレース富士大会優勝（ポルシェカレラ6）
1968年8月4日 第8回全日本ストックカーレース大会2位（ポルシェ・カレラ10）（引退レース）
タキ・レーシング・オーガニゼーションの主なレース成績

1968年5月3日 '68日本グランプリ
生沢徹 2位（ポルシェ・カレラ10）
片平浩 7位（ポルシェ・カレラ6）
田中健二郎 リタイア（ローラ・T70MK3）
酒井正 リタイア（ローラ・T70MK3）
長谷見昌弘 リタイア（ローラ・T70MK2）
1968年11月 NETスピードカップ
長谷見昌弘 優勝（ローラ・T70）
1969年10月10日 '69日本グランプリ
ジョー・シフェール＆デビッド・パイパー 6位（ポルシェ・917）
ハンス・ヘルマン＆田中健二郎 7位（ポルシェ・908）
風戸裕＆長谷川弘 8位（ポルシェ・910）
長谷見昌弘＆永松邦臣 リタイア（ローラT70・MK3）
ワンハンド・デッドリフト

ワンハンド・サイド・デッドリフト(スタート)
ワンハンド・サイド・デッドリフト(フィニッシュ)
ワンハンド・デッドリフト(one hand dead lift)はウエイトトレーニングの種目の一つ。握力を強化することができる。肩甲骨を寄せる必要はない。ストラップを用いずに行う。また、バーベルで行う方が難度が高い。
具体的動作 > バーベル・ワンハンド・デッドリフト

パワーラックにセーフティバーをセットし、膝の皿の下あたりにバーベルが位置するようにする。
片手でバーベルの中央を持ち、息を吸いながらトップサイドデッドリフトの要領で持ち上げる。
息を吐きながら元の姿勢に戻る。このとき、バーがセーフティバーに着かないようにする。
2〜3を繰り返す。反対側も同様に行う。
具体的動作 > ダンベル・ワンハンド・デッドリフト

フラットベンチの上にダンベルを置き、膝の皿の下あたりにダンベルが位置するようにする。
片手にダンベルを持ち、息を吸いながらトップサイドデッドリフトの要領で持ち上げる。
息を吐きながら元の姿勢に戻る。このとき、ダンベルがベンチに着かないようにする。
2〜3を繰り返す。反対側も同様に行う。
ペダルピアノ

アップライトペダルピアノ（正面）
アップライトピアノ（別視点）
ペダルピアノ（英語: pedal piano、あるいはpiano-pédalier、pédalier）とは、ピアノの一種で、ペダル鍵盤が含まれている低音の鍵盤を足を使って通常のオルガンのように演奏する。
ペダルピアノはおおまかに2種類ある。そのうちの一方は、ペダル鍵盤が必要不可欠なもので手で演奏する鍵盤と同じ弦と仕組みを使用している。例として19世紀のエラールペダルグランドピアノ、プレイエルアップライトペダルピアノが挙げられる。
または２つの独立したピアノで構成されていて、それぞれ手で演奏する鍵盤の弦とペダル鍵盤の弦の仕組みが分かれている種類がある。この仕組みを用いる場合、さらに二種類にシステムが分かれる。ひとつめとしては、手で演奏される通常のピアノと足で演奏される低音のピアノを上下に配置するものがある。例としてヴォルフガング・アマデウス・モーツァルトが所有していた18世紀のペダルピアノや21世紀のドッピオ・ボルガードが挙げられる。もう一方は2つの標準のピアノのうち低音のピアノがペダル鍵盤から演奏され、低音ピアノは手で演奏するピアノに付いている特別な装置を通すことで演奏が可能となるものであり、その例として21世紀のピンチペダルシステムがあげられる。
歴史

ペダルピアノの起原はペダルクラヴィコードとペダルハープシコードだと言われている。それらのうちペダルクラヴィコードは残っているが、ペダルハープシーコードは文書と現代の複製品しか残っていない。1460年に発表された学者のパウルス・パウリヌス（1413－1471)によって書かれた楽器に関する百科事典的な論文の1節の中で初めてペダル鍵盤付きのクラヴィコードに言及していた。オルガン奏者は誰もチャーチオルガンのふいごを動かしてくれる人がいない場合や、冬場の暖房で暖められていない教会で練習するのを避ける際にペダルクラヴィコードやペダルハープシーコードをオルガンの代わりに使っていた。ヨハン・ゼバスティアン・バッハは自分用のペダルハープシーコードを持っており、「オルガンによる6つのトリオ・ソナタBWV525－530」や、「パッサカリアとフーガハ短調BWV582」、そして彼の他の作品もペダルハープシーコードによって演奏されることがある。
ヴォルフガング・アマデウス・モーツァルトは独立したペダルを持つフォルテピアノを持っており、これは1785年にアントン・ウォルターがモーツァルトのために製作したものだった。彼の父はこのことについて1785年3月12日の娘に宛てた手紙の中で言及している。モーツァルトの手書きの楽譜「ピアノ協奏曲第20番ニ短調K466」は同年に作曲され、左手のための一連のコードに1オクターブ低い音を加えることで10拍分をカバーしている。ペダル鍵盤のための低音だと考えることもできるが、この解釈については反対の意見もある。
ロベルト・シューマンがドレスデンにいる1843年にルイ・シェーネはペダルフリューゲルを作った。シューマンはペダルアップライトピアノを好んでいた。そのピアノのペダル鍵盤は29あり、ピアノの後ろに置いてあるアクション機構という装置につなげられている。その特別なサウンドボードは29本の弦を張りめぐらしケースにおさまるように組み合わせられている。  彼はペダルピアノ用の多くの曲を書き、ペダルピアノについてとても熱狂的でグランドペダルピアノを持つフェリックス・メンデルスゾーンにライプツィヒ音楽院の授業で使用するように説得するほどであった。シャルル＝ヴァランタン・アルカンは1853年に自分用のエラールピアノを作った。パリの音楽博物館にある歴史的な楽器コレクションはパリ国立高等音楽・舞踊学校にあり、現在エラールペダルピアノはそこに保存されている。アルカンの他のピアノ曲に見られるようなヴィルトゥオーソスタイルで彼はエラールペダルピアノの曲を多数作曲した。 近年ではケヴィン・ボウヤーが彼の曲を流行させたが、彼はオルガンで演奏した。
1900年代ペダルピアノはあまり人気を博しておらず、稀な楽器のままである。ペダルピアノのレパートリーの演奏に使われる代わりに、数世紀前のペダルハープシコードやクラヴィコードはたいていオルガン奏者が家で練習するときに使われている。2000年になるとイタリアのルイージ・ボルガ―ドの工房でペダルピアノが作られるようになった。この会社ではドッピオボルガートも制作している。それは独立した楽器がペダル鍵盤に繋がっており、その上にグランドピアノを設置することができる。ボルガードは一般的なオルガンでいう30～32の範囲より広いA0～A3の低音にまでピアノの範囲を広げた。
2011年9月13日にイタリアのピアニストであるロベルト・プロッセダが、ヤン・レイサム・ケイニッヒが指揮するアルトゥーロ・トスカニーニオーケストラともに、シャルル・グノーが作曲したペダルグランドピアノとオーケストラのための現代プレミアムコンサートを行った。
2012年4月27日、ピンチペダルピアノシステムはクラウディオ・ピンチとロベルト・プロッセダらによってデザインされた。さらにピンチペダルシステムはアンドレア・クラウディオとバーバラのきょうだいからなるフラテッリ・ピンチ・アルス・オルガニらによって組み立てられ、ロベルト・プロッセダが公衆に向けて演奏し披露した。そのペダル鍵盤は88の鍵盤をもつ2つのグランドピアノを使う。ピンチのペダル鍵盤は37の鍵盤がありAから3オクターブ上のAの音までをカバーしている。しかし右の写真から見えるようにピンチペダルピアノシステムは全体で5オクターブあり、37の木製のハンマーを配置する。すなわちピンチペダルシステムは下部のピアノのA0～A5までの61の低音鍵盤のピッチを下げることで音を出して演奏することができる。木製ハンマーは3つの独立した3オクターブ分のストップに対応する37鍵盤をカバーしている。A0～A3の16ストップ、A1～A4の8ストップ、A2～A5の4ストップの組み合わせである。
演奏者

近年ではオルガンに対しペダルピアノの公演の仕事が増加している。最近のペダルピアノの演奏者はジャン・ドゥベ、オリヴィエ・ラトリー、アメリカのオルガン奏者であるピーター・サイクス、ドイツのオルガン奏者マルティン・シュメディング、スロベニアのオルガン奏者かつハープシーコード奏者のダリボル・ミクラヴィッチ、アメリカのピアニストであるジョン・コウリ、ジャン・ギユー、キャメロン・カーペンター、ロベルト・プロッセダである。
もちろん今日のMIDIコントローラーのキーボードやMIDIのフットボードは、本来のペダルピアノの装置、大きさや機械器具の費用がなくても再現できる。これにより、だれでも簡単にペダルピアノの曲目を演奏できるようになる。
ピンチペダルピアノシステム
スタインウェイ製の2つのピアノを用いたピンチペダルピアノシステム
シャルル＝ヴァランタン・アルカンのエラールグランドペダルピアノ。現在はパリの音楽博物館所蔵。
ドッピオボルガート
スダレカワハギ

スダレカワハギ (簾皮剥、学名：Acreichthys radiatus)は、フグ目カワハギ科に属する海水魚。
英名の「radial filefish」も、種小名の「radiatus」も、「放射状の」という意味で、本種の目から放射状に広がる模様に由来する。
形態

体長は最大7cmだが、基本は2〜5cm。体色は薄い茶色やオレンジ、緑がかった色など変異が多い。体側面の前半分では目から放射状に細く白い縞が広がり、後半分には細い白色の横縞が入る。背鰭の棘条は2本、軟条は合計26〜29本。臀鰭の軟条は合計25〜27本。胸鰭や臀鰭は白く、尾鰭は白い横縞が入る。背鰭の棘条や頭部背側に多数の皮弁をもつ。性成熟したオスは尾柄にも皮弁をもつ。
生態

西太平洋に分布し、日本でも琉球列島で見られる。水深の浅いサンゴ礁に生息し、サンゴのポリプを捕食する。体色を変化させ、ウミアザミなどのサンゴに擬態する。
人間との関係

観賞魚として飼育される。
ウミアザミに擬態する本種
ラヤーティコ

| ラヤーティコ Lajatico |
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行政
国:   イタリア
州:   トスカーナ
県／大都市:   ピサ
CAP（郵便番号）:  56030
市外局番:  0587
ISTATコード:  050016
識別コード:  E413
分離集落:  #分離集落参照
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
公式サイト:  リンク
人口
人口:  1280 人 (2024-01-01 )
人口密度:  17.7 人/km2
文化
住民の呼称:  lajatichini
守護聖人:  ノブラのレオンハルト (san Leonardo) 
祝祭日:  11月6日
地理
座標:  北緯43度28分20秒 東経10度43分46秒﻿ / ﻿北緯43.47222度 東経10.72944度﻿ / 43.47222; 10.72944座標: 北緯43度28分20秒 東経10度43分46秒﻿ / ﻿北緯43.47222度 東経10.72944度﻿ / 43.47222; 10.72944
標高:  205 m
面積:  72.37  km2
  ラヤーティコの位置
  ピサ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
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ラヤーティコ（伊: Lajatico）は、イタリア共和国トスカーナ州ピサ県にある、人口約1,300人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。
キャンニ
モンテカティーニ・ヴァル・ディ・チェーチナ
ペッチョリ
リパルベッラ
テッリッチョーラ
ヴォルテッラ
地理 > 気候分類・地震分類

ラヤーティコにおけるイタリアの気候分類 (it) および度日は、zona D, 1831 GGである。
また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される。
行政 > 分離集落

ラヤーティコには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
La Sterza, Orciatico, Villaggio San Giovanni di Val d'Era
スプリングフィールドM1822

| スプリングフィールドM1822 |
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種類:  マスケット銃
製造国:   アメリカ合衆国
設計・製造:  スプリングフィールド造兵廠 ハーパーズ・フェリー造兵廠
年代:  19世紀初期
仕様
種別:  前装式
口径:  .69口径(17.526mm)
銃身長:  1066mm
装弾数:  1発
作動方式:  フリントロック式
全長:  1473mm
重量:  4.5kg
発射速度:  2、3発/分
銃口初速:  304~365m/秒
最大射程:  100~200ヤード
有効射程:  50~75ヤード
歴史　
設計年:  1822年
製造期間:  1822年~1835年
配備期間:  1822年~1865年
配備先:  アメリカ合衆国軍、南軍
関連戦争・紛争:  米墨戦争、南北戦争
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スプリングフィールドM1822（Springfield Model 1822 Musket）はスプリングフィールド兵器廠で製造された.69口径のフリントロック式マスケット銃。
概要

M1822はM1816マスケットの改良モデルである。資料によって、独立したモデルとされる場合も、M1816のバリエーションとされる場合もある。
M1816と同様に、M1822は.69口径の滑腔マスケットで、銃身長は42インチ、全長は58インチであった。M1816との最も目立つ違いは、スリング・スイベル（回転式の肩紐取り付け金具）の位置である。M1816ではトリガー・ガードのやや前方にあったが、M1822はトリガー・ガード自体にスイベルが取り付けられた。
M1822はスプリングフィールド兵器廠、ハーパーズ・フェリー兵器廠、及び多くの民間契約工場で生産された。M1822はスプリングフィールドM1835に置き換えられたが、これもM1816の1バージョンとみなされる場合もある。
他のフリントロック銃と同様に、M1822が1840年代から1850年代にかけて多くのパーカッションロック式（雷管式）に改造された。雷管式はより信頼性が高く、悪天候に強かった。また、新たに開発されたミニエー弾が使用できるように、銃身に施条を刻んだものもあった。しかしながら、米墨戦争のメキシコシティの戦いにおいて、ウィンフィールド・スコット将軍は隷下の部隊にフリントロック銃を使用することを求めた。敵地においては雷管の補給線が困難となる可能性があり、その点においてフリントロック式は現地での調達・製造が容易であったためである。
M1822は、米墨戦争、南北戦争で使用された。南北戦争開始初期においては、.69口径マスケット銃（多くは雷管式であるが、フリントロック式も残っていた）は一般的であった。ポトマック軍からは1862年の後半には完全に消滅したが（例外はアイリッシュ旅団で、1864年までM1842マスケットを使用した）、装備に劣る南軍ではより遅くまで使用された。北バージニア軍（南軍主力）の軍需責任者は、1863年7月のゲティスバーグの戦いが滑腔マスケット無しで実施された最初の戦いであると述べている。西部戦線における状況は両軍ともにもっと悪く、北軍においてもマスケットが1863年まで使用された、いくつかの南軍の連隊は、1864年11月の第二次フランクリンの戦いにおいても、まだ.69口径マスケット銃を使用していた。
人民主権党

| 人民主権党 |
| --- | --- |
成立年月日:  1999年1月1日
解散年月日:  2004年
本部所在地:  ジャカルタ Jl TB Simatupang No 7 Ciracas, Kampung Rambutan, Jakarta 13830
政治的思想・立場:  パンチャシラ
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人民主権党（じんみんしゅけんとう、インドネシア語: Partai Daulat Rakyat 英語: People's Sovereignty Party 略称: PDR）は、かつて存在したインドネシアの政党。1999年のインドネシア総選挙では42万7854票を獲得して2004年まで2議席を確保していた。
のちにインドネシア海外労働者派遣保護庁（BNP2TKI）の庁長などを務める労働活動家のジュンフア・ヒダヤ（Jumhur Hidayat）は解散まで事務総長についていた。選挙基準に達していないとの理由で2004年の選挙に参加できず解散となった。
ストリアータツヤクワガタ

ストリアータツヤクワガタ (Odontolabis striata) は、昆虫綱甲虫目クワガタムシ科ツヤクワガタ属に分類されるクワガタ。
分布

マレーシア、インドネシア
形態

大型種～中型種で多く占められるツヤクワガタ類の中では小型種となり、体長雄約25．0mm - 53．0mm飼育下49．9mm(2011年)雌23．5mmー33．8mm　サビクワガタ類のように体全体をうっすらと金色の毛が覆い、前翅部分は毛が映えている部分と、そうでない部分とのタテジマ模様になる。また本種は中歯型にしかならない点で長歯型にしかならないケファロテスツヤクワガタと区別される。また、ケファロファネスよりも、オスの大顎は太目になって、区別は比較的容易だが、メスの区別は付きづらい。
生態

ジャングルのロダンなどの樹液を吸う。雲霧林を住処とし、やや夜行性となる。オスはメスを求めて樹液に来るが、灯火にもやってくる。
飼育

ツヤクワガタの中では難易度が高い方だと云われ、気温変化に敏感とされている。その為、涼しさと適度な湿り気のある環境ではないと、産卵が難しいと云われている。
小型のツヤクワガタ類の中では、ケファロテスと並んで人気の高い種だが、それほど入荷量は多くは無い。
2005年下半期の市町村合併

2005年下半期の市町村合併（2005ねんしもはんきのしちょうそんがっぺい）では2005年7月から12月までに行われた日本の市町村合併の一覧を載せる。
| 表 話  歴市町村合併データ一覧 |
| --- | --- |
 1946年から1949年  1950年から1953年  1954年前半/後半  1955年  1956年  1957年  1958年  1959年  1960年から1989年  1990年から2002年  2003年  2004年  2005年前半/後半  2006年  2007年以降 
 都道府県別市町村合併一覧
7月

7月1日
山形県東田川郡立川町+余目町=東田川郡庄内町（新設）
千葉県旭市+香取郡干潟町+海上郡海上町+飯岡町=旭市（新設）
静岡県浜松市+天竜市+浜北市+周智郡春野町+磐田郡龍山村+佐久間町+水窪町+浜名郡舞阪町+雄踏町+引佐郡細江町+引佐町+三ケ日町=浜松市（編入）
鹿児島県曽於郡大隅町+財部町+末吉町=曽於市（新設/市制）
鹿児島県肝属郡内之浦町+高山町=肝属郡肝付町（新設）
7月7日
愛知県西春日井郡西枇杷島町+清洲町+新川町=清須市（新設/市制）
8月

8月1日
茨城県鹿島郡神栖町+波崎町=神栖市（編入/市制）
岡山県倉敷市+浅口郡船穂町+吉備郡真備町=倉敷市（編入）
愛媛県宇和島市+北宇和郡吉田町+三間町+津島町=宇和島市（新設）
高知県吾川郡池川町+吾川村+高岡郡仁淀村=吾川郡仁淀川町（新設）
熊本県八代市+八代郡坂本村+千丁町+鏡町+東陽村+泉村=八代市（新設）
9月

9月1日
北海道士別市+上川郡朝日町=士別市（新設）
北海道久遠郡大成町+瀬棚郡瀬棚町+北檜山町=久遠郡せたな町（新設）
岩手県岩手郡西根町+松尾村+安代町=八幡平市（新設/市制）
新潟県北蒲原郡中条町+黒川村=胎内市（新設/市制）
石川県羽咋郡富来町+志賀町=羽咋郡志賀町（新設）
9月2日
茨城県行方郡麻生町+北浦町+玉造町=行方市（新設/市制）
9月12日
茨城県古河市+猿島郡総和町+三和町=古河市（新設）
9月20日
岩手県一関市+西磐井郡花泉町+東磐井郡大東町+千厩町+東山町+室根村+川崎村=一関市（新設）
秋田県仙北郡角館町+田沢湖町+西木村=仙北市（新設/市制）
静岡県榛原郡中川根町+本川根町=榛原郡川根本町（新設）
9月25日
奈良県五條市+吉野郡西吉野村+大塔村=五條市（編入）
島根県鹿足郡津和野町+日原町=鹿足郡津和野町（新設）
9月26日
香川県高松市+香川郡塩江町=高松市（編入）
10月

10月1日
北海道石狩市+厚田郡厚田村+浜益郡浜益村=石狩市（編入）
北海道山越郡八雲町+爾志郡熊石町=二海郡（新設）八雲町（新設）
北海道紋別郡生田原町+遠軽町+丸瀬布町+白滝村=紋別郡遠軽町（新設）
岩手県遠野市+上閉伊郡宮守村=遠野市（新設）
宮城県本吉郡志津川町+歌津町=本吉郡南三陸町（新設）
秋田県横手市+平鹿郡増田町+平鹿町+雄物川町+大森町+十文字町+山内村+大雄村=横手市（新設）
秋田県由利郡仁賀保町+金浦町+象潟町=にかほ市（新設/市制）
山形県鶴岡市+東田川郡藤島町+羽黒町+櫛引町+朝日村+西田川郡温海町=鶴岡市（新設）
福島県大沼郡会津高田町+会津本郷町+新鶴村=大沼郡会津美里町（新設）
茨城県石岡市+新治郡八郷町=石岡市（新設）
茨城県西茨城郡岩瀬町+真壁郡真壁町+大和村=桜川市（新設/市制）
栃木県大田原市+那須郡湯津上村+黒羽町=大田原市（編入）
栃木県那須郡南那須町+烏山町=那須烏山市（新設/市制）
栃木県那須郡馬頭町+小川町=那須郡那珂川町（新設）
群馬県利根郡月夜野町+水上町+新治村=利根郡みなかみ町（新設）
埼玉県熊谷市+大里郡大里町+妻沼町=熊谷市（新設）
埼玉県春日部市+北葛飾郡庄和町=春日部市（新設）
埼玉県鴻巣市+北足立郡吹上町+北埼玉郡川里町=鴻巣市（編入）
埼玉県上福岡市+入間郡大井町=ふじみ野市（新設）
埼玉県秩父郡小鹿野町+両神村=秩父郡小鹿野町（新設）
新潟県南魚沼市+南魚沼郡塩沢町=南魚沼市（編入）
石川県加賀市+江沼郡山中町=加賀市（新設）
福井県武生市+今立郡今立町=越前市（新設）
山梨県西八代郡三珠町+市川大門町+六郷町=西八代郡市川三郷町（新設）
長野県飯田市+下伊那郡上村+南信濃村=飯田市（編入）
長野県東筑摩郡明科町+南安曇郡豊科町+穂高町+三郷村+堀金村=安曇野市（新設/市制）
長野県小県郡長門町+和田村=小県郡長和町（新設）
長野県上水内郡牟礼村+三水村=上水内郡飯綱町（新設/町制）
愛知県新城市+南設楽郡鳳来町+作手村=新城市（新設）
愛知県田原市+渥美郡渥美町=田原市（編入）
愛知県北設楽郡設楽町+津具村=北設楽郡設楽町（新設）
三重県度会郡南勢町+南島町=度会郡南伊勢町（新設）
滋賀県米原市+坂田郡近江町=米原市（編入）
兵庫県西脇市+多可郡黒田庄町=西脇市（新設）
兵庫県龍野市+揖保郡新宮町+揖保川町+御津町=たつの市（新設）
兵庫県佐用郡佐用町+上月町+南光町+三日月町=佐用郡佐用町（新設）
兵庫県美方郡浜坂町+温泉町=美方郡新温泉町（新設）
和歌山県新宮市+東牟婁郡熊野川町=新宮市（新設）
和歌山県伊都郡かつらぎ町+花園村=伊都郡かつらぎ町（編入）
鳥取県東伯郡北条町+大栄町=東伯郡北栄町（新設）
島根県浜田市+那賀郡金城町+旭町+弥栄村+三隅町=浜田市（新設）
島根県大田市+邇摩郡温泉津町+仁摩町=大田市（新設）
島根県鹿足郡柿木村+六日市町=鹿足郡吉賀町（新設）
山口県山口市+佐波郡徳地町+吉敷郡秋穂町+小郡町+阿知須町=山口市（新設）
佐賀県佐賀市+佐賀郡諸富町+大和町+富士町+神埼郡三瀬村=佐賀市（新設）
長崎県平戸市+北松浦郡大島村+生月町+田平町=平戸市（新設）
熊本県八代郡竜北町+宮原町=八代郡氷川町（新設）
大分県杵築市+西国東郡大田村+速見郡山香町=杵築市（新設）
大分県大分郡挾間町+庄内町+湯布院町=由布市（新設/市制）
沖縄県平良市+宮古郡城辺町+下地町+上野村+伊良部町=宮古島市（新設）
10月3日
熊本県玉名市+玉名郡岱明町+横島町+天水町=玉名市（新設）
10月10日
新潟県新潟市＋西蒲原郡巻町=新潟市（編入）
10月11日
北海道釧路市+阿寒郡阿寒町+白糠郡音別町=釧路市（新設）
茨城県鹿島郡旭村+鉾田町+大洋村=鉾田市（新設/市制）
長野県東筑摩郡本城村+坂北村+坂井村=東筑摩郡筑北村（新設）
静岡県榛原郡相良町+榛原町=牧之原市（新設/市制）
三重県北牟婁郡紀伊長島町+海山町=北牟婁郡紀北町（新設）
京都府船井郡丹波町+瑞穂町+和知町=船井郡京丹波町（新設）
香川県観音寺市+三豊郡大野原町+豊浜町=観音寺市（新設）
福岡県築上郡新吉富村+大平村=築上郡上毛町（新設/町制）
長崎県南高来郡国見町+瑞穂町+吾妻町+愛野町+千々石町+小浜町+南串山町=雲仙市（新設/市制）
鹿児島県串木野市+日置郡市来町=いちき串木野市（新設）
10月24日
兵庫県三木市+美嚢郡吉川町=三木市（編入）
11月

11月1日
岩手県和賀郡湯田町+沢内村=和賀郡西和賀町（新設）
山形県酒田市+飽海郡八幡町+松山町+平田町=酒田市（新設）
福島県会津若松市+河沼郡河東町=会津若松市（編入）
富山県高岡市+西礪波郡福岡町=高岡市（新設）
富山県新湊市+射水郡小杉町+大門町+下村+大島町=射水市（新設）
山梨県塩山市+東山梨郡勝沼町+大和村=甲州市（新設）
長野県木曽郡木曽福島町+日義村+開田村+三岳村=木曽郡木曽町（新設）
三重県伊勢市+度会郡二見町+小俣町+御薗村=伊勢市（新設）
三重県熊野市+南牟婁郡紀和町=熊野市（新設）
兵庫県多可郡中町+加美町+八千代町=多可郡多可町（新設）
11月3日
広島県廿日市市+佐伯郡大野町+宮島町=廿日市市（編入）
11月7日
福島県白河市+西白河郡表郷村+東村+大信村=白河市（新設）
福井県大野市+大野郡和泉村=大野市（編入）
兵庫県神崎郡神崎町+大河内町=神崎郡神河町（新設）
和歌山県那賀郡打田町+粉河町+那賀町+桃山町+貴志川町=紀の川市（新設/市制）
鹿児島県国分市+姶良郡溝辺町+横川町+牧園町+霧島町+隼人町+福山町=霧島市（新設）
鹿児島県加世田市+川辺郡笠沙町+大浦町+坊津町+日置郡金峰町=南さつま市（新設）
11月27日
愛知県北設楽郡豊根村+富山村=北設楽郡豊根村（編入）
12月

12月1日
福島県二本松市+安達郡安達町+岩代町+東和町=二本松市（新設）
12月5日
千葉県夷隅郡夷隅町+大原町+岬町=いすみ市（新設/市制）
ロータス・25

ロータス 25 (Lotus 25) は、チーム・ロータスが1962年に開発したフォーミュラ1カー。コーリン・チャップマンが設計し、レーシングカーデザインの分野にモノコック革命を起こした。
1962年から1965年まで使用され、F1世界選手権で14勝、ノンチャンピオンシップレースで11勝を記録。1963年と1965年に選手権ドライバーズ（ジム・クラーク）、コンストラクターズ両タイトルを制覇した。また、プライベーターのレグ・パーネル・レーシング (Reg Parnell Racing) も1964年から1967年にかけて使用した。
概要 > モノコックシャーシ

25のシャーシは従来の鋼管スペースフレーム構造に代わり、アルミボディを応力外皮とするモノコック構造を採用した。
航空機のモノコック構造をレーシングカーに応用した先例は、1915年のインディ500に出場したコーネリアン (Cornelian) や、1923年のヴォワザン (Voisin) などがある。1954年のジャガー・Dタイプはセンターモノコックをマグネシウムで製作し、1955年にはF1マシンのBRM・P25がセミモノコック構造を採用していた。しかし、いずれも主流となるほどの影響力を持たなかった。
25のモノコックはアルミシートを折り曲げて成型したD字断面の中空構造（チューブ）を左右に並べ、床板や前後の隔壁（バルクヘッド）と組み合わせてU字型のシャーシを構成する「ツインチューブ」方式だった。これを車体の下半分として、上半分にはアッパーカウルを被せた。シャーシは前面投影面積を減らすために細く低く設計され、ドライバーが浴槽につかるような姿勢で乗ることから、バスタブ式モノコックと呼ばれた。
コーリン・チャップマンは燃料消費によるマシンバランスの変化を嫌い、車体重心近くに燃料タンクを設置する方法を模索していた。コクピットの両脇に燃料タンクを置きたかったが、パイプフレームを避けるとタンクの構造が複雑になるという問題があった。そこで閃いたのが、スポーツカーのロータス・エランで成功したバックボーンフレームの応用だった。2本の中空構造（チューブ）を車体の梁にすれば、その内部にゴム製の燃料バッグを収納することができた。チャップマンはロータスの工場近くのレストランで昼食をとっている時にこのアイデアを思いつき、紙ナプキンにスケッチを描いて持ち帰り、その晩から製図にとりかかったという。
モノコックシャーシはシンプルな構造で軽量化することができ、なおかつ、荷重を面全体で受けとめるため捻れ剛性が高まるというメリットがあった。旧モデル21のスペースフレームは重量が37.3kg、捻れ剛性が97kg・m/度だったのに対し、25のモノコックの重量は29.5kg、捻れ剛性は138kg・m/度となった。エンジンを搭載した状態で計測すると、捻れ剛性は332kg・m/度という、当時としては驚くべき数値となった。堅牢なシャーシによってサスペンションを柔らかくすることができ、コーナリング時のロードホールディング能力が向上した。
クーパー式のミッドシップ・エンジンマウントとロータス式のバスタブモノコックの組み合わせはレーシングカーの設計に革命を起こし、その後のスタンダードとなった。ロータスはさらに43（1967年）において、エンジンをモノコックにボルト留めし、強度部材（ストレスメンバー）とする手法を導入した。
概要 > その他の特徴

エンジンは1961年に登場したコヴェントリー・クライマックス・FWMVエンジン（V型8気筒1,498cc）をミッドシップマウントする。モノコック後部を台座とし、その部分はツインチューブが一段低くなっている。エキゾーストマニホールドは片バンク4本を1本にまとめ、ギアボックス上部に2本の長いテールパイプを伸ばしている。
モノコック後部バルクヘッドを挟んで、後ろにディファレンシャルギアとZF製5速マニュアルトランスミッションが接合された。当初はステアリング上でギア操作を行うクラッチペダルのない2ペダル仕様だったが、完成直前になって従来型の変速機構に変更された。
フロントサスペンションは、21から採用しているスプリング / ダンパーユニットをインボードに収納したロッカーアーム式。リアサスペンションはアウトボードで、上Iアーム、下逆Aアームを2本のラジアスロッドで支持している。
アッパーカウルはガラス繊維製で、コクピットの周囲には透明なウィンドシールドが取り付けられた。
概要 > 変更点

1963年にはクライマックスエンジンのウェーバー製キャブレターがルーカス製インジェクターに交換された。
イギリスGPから、ブリティッシュグリーンのボディの中央に黄色いストライプが入れられた。この配色は1960年代末にスポンサーカラーに塗り替えられるまで、ロータスのイメージシンボルとなる。
オーストリアGPから投入された6号車はエンジンのクランクシャフトがフラットプレーンとなり、排気管が上方から下方に移動した。また、ギアボックスがヒューランド製5速に変更された。
1964年には後継の33の仕様を元に、リアサスペンションのジオメトリーなど各部がアップデートされた。この1964年型は25B とも呼ばれる。
プライベートチームのレグ・パーネル・レーシングに売却された25には、BRM・P56エンジン（1.5リッターV8）が搭載された。
戦績 > 1962年

25の開発はチーム内でも少数のメンバーしか知らない極秘プロジェクトとして進められ、エースドライバーのジム・クラークでさえ、1962年の契約を結ぶまでは計画の詳細を知らされなかった。当初、ロータスはクラークに25を与え、セカンドドライバーのトレバー・テイラーはスペースフレームの24を使用した。25のコクピットは非常に狭く、クラークと同じ背格好という理由でテイラーが起用された。
1号車が完成したのは1962年シーズンの開幕戦オランダGPの直前で、テスト走行の機会もないまま実戦投入することになった。そのレースではクラークが予選3位からトップを独走したが、クラッチトラブルでリタイアした。第2戦モナコGPではクラークが自身初のポールポジション (PP) を獲得。第3戦ベルギーGPではPPからの独走という必勝パターンを確立し、自身のF1初勝利を達成した。
クラークはさらに2勝し、最終戦南アフリカGPを勝てば自力でチャンピオンを獲得できたが、トップ走行中にエンジントラブルでリタイアした。クラークは全9戦中3勝、6PP、5ファステストラップ (FL) を記録したが、マシンは熟成不足で4つのリタイアが影響した。
デビュー戦の25の快走を見たダン・ガーニーは「このマシンならばインディ500で勝てる」と確信し、チャップマンを自費でインディ500に招待した。アメリカGP後にはクラークが25に乗ってインディアナポリス・モーター・スピードウェイを試走し、ロータスのインディ500挑戦プログラムが始まった。
| 年 | シャーシ | エンジン | タイヤ | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ポイント | 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1962年 | ロータス 25 | クライマックス FWMV V8 | D  |  | NED  | MON  | BEL  | FRA  | GBR  | GER  | ITA  | USA  | RSA  | 36 (38) <30> | 2 |
| 1962年 | ロータス 25 | クライマックス FWMV V8 | D  |  クラーク | 9 | Ret | 1 | Ret | 1 | 4 | Ret | 1 | Ret | 36 (38) <30> | 2 |
| 1962年 | ロータス 25 | クライマックス FWMV V8 | D  |  テイラー |  |  |  | 8 |  |  | Ret | 12 | Ret | 36 (38) <30> | 2 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ(key)
ポイントの太字は有効得点（9戦中ベスト5戦）、丸括弧内は総得点、山括弧内はロータス25の得点。
ドライバーズランキング
2位 ジム・クラーク（30点）
10位 トレバー・テイラー（6点）
戦績 > 1963年

2年目の25はチームに復帰した技術者レン・テリーにより、細部に手直しが施された。ワークスレギュラーはクラーク、テイラーのコンビを継続し、ピーター・アランデル、マイク・スペンス、ペドロ・ロドリゲスがスポット参戦した。また、開幕戦モナコGPに限り、ブラバムのジャック・ブラバムも25を借りて出走した。
クラークは開幕戦のリタイアを除き9戦連続表彰台を獲得。4連勝を含めて10戦中7勝、7PP、6FLという圧倒的な成績で自身初のドライバーズチャンピオンを獲得した。ロータスもF1参戦6年目にして初のコンストラクターズチャンピオンとなった。
また、25のモノコックを拡大して、フォード・インディアナポリスエンジン (4.18リットルV型8気筒) を搭載したインディカーの29を開発した。ロータスとクラークはこれでインディアナポリス500スウィープステークス (全米選手権第2戦) に初参加し、パーネリ・ジョーンズ (ワトソン[要曖昧さ回避]・オッフェンハウザー) に次ぐ2位、ミルウォーキーでのトニー・ベッテンハウゼン200 (同第7戦) では優勝した。
| 年 | シャーシ | エンジン | タイヤ | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ポイント | 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1963年 | ロータス 25 | クライマックス FWMV V8 | D  |  | MON  | BEL  | NED  | FRA  | GBR  | GER  | ITA  | USA  | MEX  | RSA  | 54 (74) <74> | 1 |
| 1963年 | ロータス 25 | クライマックス FWMV V8 | D  |  クラーク | 8 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 54 (74) <74> | 1 |
| 1963年 | ロータス 25 | クライマックス FWMV V8 | D  |  テイラー | 6 | Ret | 10 | 13 | Ret | 8 |  | Ret | Ret | 8 | 54 (74) <74> | 1 |
| 1963年 | ロータス 25 | クライマックス FWMV V8 | D  |  アランデル |  |  |  | DNS |  |  |  |  |  |  | 54 (74) <74> | 1 |
| 1963年 | ロータス 25 | クライマックス FWMV V8 | D  |  スペンス |  |  |  |  |  |  | 13 |  |  |  | 54 (74) <74> | 1 |
| 1963年 | ロータス 25 | クライマックス FWMV V8 | D  |  ロドリゲス |  |  |  |  |  |  |  | Ret | Ret |  | 54 (74) <74> | 1 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ、DNSは決勝不出走(key)
ポイントの太字は有効得点（10戦中ベスト6戦）、丸括弧内は総得点、山括弧内はロータス25の得点。
ドライバーズランキング
1位 ジム・クラーク 54点（総得点73）
16位 トレバー・テイラー 1点