赤字83線
赤字83線とその後 > 赤字83線としての廃止は免れたものの、その後の取組みによって廃止された路線

| 路線名 | 所在地 | 区間 | 営業 キロ | 廃止年月日 | その後・備考 |
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| 気仙沼線 | 宮城県 | 南気仙沼 - 気仙沼港 | 1.6 km | 1979年11月1日 | 貨物支線 |
| 気仙沼線 | 宮城県 | 気仙沼 - 本吉 | 21.3 km | 2020年4月1日 | 1977年12月11日柳津 - 本吉間34.0 km延伸開業。柳津線、前谷地 - 柳津間17.5 kmを編入。 2011年3月11日の東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）により、柳津 - 気仙沼間55.3 kmを2012年より気仙沼線BRTに転換。 2020年4月1日同区間の鉄道事業廃止。 |
| 白糠線 | 北海道 | 白糠 - 上茶路 | 25.2 km | 1983年10月23日 | 1972年9月8日上茶路 - 北進間7.9 km延伸開業。 後に第1次特定地方交通線に指定され全線廃止。 白糠町営バスに転換。 |
| 日中線 | 福島県 | 喜多方 - 熱塩 | 11.6 km | 1984年4月1日 | 第1次特定地方交通線に指定され廃止。会津乗合自動車に転換。 |
| 赤谷線 | 新潟県 | 新発田 - 東赤谷 | 18.9 km | 1984年4月1日 | 第1次特定地方交通線に指定され廃止。新潟交通に転換（現在は新潟交通観光バス）。 |
| 魚沼線 | 新潟県 | 来迎寺 - 西小千谷 | 12.6 km | 1984年4月1日 | 第1次特定地方交通線に指定され廃止。越後交通バスに転換。 |
| 黒石線 | 青森県 | 川部 - 黒石 | 6.6 km | 1984年11月1日 | 第1次特定地方交通線に指定され廃止。弘南鉄道黒石線に転換。 1998年4月1日鉄道路線廃止。弘南バスに転換。 |
| 妻線 | 宮崎県 | 佐土原 - 杉安 | 19.3 km | 1984年12月1日 | 第1次特定地方交通線に指定され廃止。宮崎交通バスに転換。 |
| 宮原線 | 大分県 熊本県 | 恵良 - 肥後小国 | 26.6 km | 1984年12月1日 | 第1次特定地方交通線に指定され廃止。 大分交通バスに転換。2013年に豊後森 - 麻生釣を除きバス廃止。 |
| 小松島線 | 徳島県 | 中田 - 小松島 | 1.9 km | 1985年3月14日 | 第1次特定地方交通線に指定され廃止。 小松島市営バスに転換（2015年4月1日から徳島バス）。 |
| 相生線 | 北海道 | 美幌 - 北見相生 | 36.8 km | 1985年4月1日 | 第1次特定地方交通線に指定され廃止。 北見バス（現、北海道北見バス）・津別町営バスに転換。 |
| 渚滑線 | 北海道 | 渚滑 - 北見滝ノ上 | 34.3 km | 1985年4月1日 | 第1次特定地方交通線に指定され廃止。北紋バスに転換。 |
| 弥彦線（一部区間） | 新潟県 | 東三条 - 越後長沢 | 7.9 km | 1985年4月1日 | 越後交通バスに転換。 |
| 北条線 | 兵庫県 | 粟生 - 北条町 | 13.8 km | 1985年4月1日 | 第1次特定地方交通線に指定され廃止。北条鉄道北条線に転換。 |
| 三木線 | 兵庫県 | 厄神 - 三木 | 6.8 km | 1985年4月1日 | 第1次特定地方交通線に指定され廃止。三木鉄道三木線に転換。 2008年4月1日鉄道路線廃止。神姫バスに転換。 |
| 倉吉線 | 鳥取県 | 倉吉 - 山守 | 20.0 km | 1985年4月1日 | 第1次特定地方交通線に指定され廃止。 日本交通・日ノ丸自動車バス・中鉄バス（現、中鉄美作バス）に転換。 |
| 香月線 | 福岡県 | 中間 - 香月 | 3.5 km | 1985年4月1日 | 第1次特定地方交通線に指定され廃止。西鉄バス（現、西鉄バス北九州）に転換。 |
| 勝田線 | 福岡県 | 吉塚 - 筑前勝田 | 13.8 km | 1985年4月1日 | 第1次特定地方交通線に指定され廃止。西鉄バスに転換。 |
| 添田線 | 福岡県 | 香春 - 添田 | 12.1 km | 1985年4月1日 | 第1次特定地方交通線に指定され廃止。西鉄バス（現、西鉄バス筑豊）に転換。 |
| 室木線 | 福岡県 | 遠賀川 - 室木 | 11.2 km | 1985年4月1日 | 第1次特定地方交通線に指定され廃止。西鉄バスに転換。1996年バス廃止。 |
| 矢部線 | 福岡県 | 羽犬塚 - 黒木 | 19.7 km | 1985年4月1日 | 第1次特定地方交通線に指定され廃止。堀川バスに転換。 |
| 岩内線 | 北海道 | 小沢 - 岩内 | 14.9 km | 1985年7月1日 | 第1次特定地方交通線に指定され廃止。ニセコバスに転換。 |
| 興浜北線 | 北海道 | 浜頓別 - 北見枝幸 | 30.4 km | 1985年7月1日 | 第1次特定地方交通線に指定され廃止。宗谷バスに転換。 |
| 大畑線 | 青森県 | 下北 - 大畑 | 18.0 km | 1985年7月1日 | 第1次特定地方交通線に指定され廃止。下北交通大畑線に転換。 2001年4月1日鉄道路線廃止。下北交通バスに転換。 |
| 興浜南線 | 北海道 | 興部 - 雄武 | 19.9 km | 1985年7月15日 | 第1次特定地方交通線に指定され廃止。北紋バスに転換。 |
| 美幸線 | 北海道 | 美深 - 仁宇布 | 21.2 km | 1985年9月17日 | 第1次特定地方交通線に指定され廃止。名士バスに転換（現在は名士バスが美深町から受託運行）。 |
| 矢島線 | 秋田県 | 羽後本荘 - 羽後矢島 | 23.0 km | 1985年10月1日 | 第1次特定地方交通線に指定され廃止。由利高原鉄道鳥海山ろく線に転換。 |
| 明知線 | 岐阜県 | 恵那 - 明知 | 25.2 km | 1985年11月16日 | 第1次特定地方交通線に指定され廃止。明知鉄道明知線に転換。 |
| 内子線（一部区間） | 愛媛県 | 五郎 - 新谷 | 5.0 km | 1986年3月3日 | 新谷 - 内子間は下記。 |
| 高森線 | 熊本県 | 立野 - 高森 | 17.7 km | 1986年4月1日 | 第2次特定地方交通線に指定され廃止。南阿蘇鉄道高森線に転換。 |
| 富内線 | 北海道 | 鵡川 - 日高町 | 83.0 km | 1986年11月1日 | 第2次特定地方交通線に指定され廃止。道南バスに転換。 |
| 阿仁合線 | 秋田県 | 鷹ノ巣 - 比立内 | 46.1 km | 1986年11月1日 | 第2次特定地方交通線に指定され廃止。秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸北線に転換。 1989年4月1日比立内 - 松葉間29.0 km延伸開業。秋田内陸南線を編入し、秋田内陸線と改称。 |
| 越美南線 | 岐阜県 | 美濃太田 - 北濃 | 72.2 km | 1986年12月11日 | 第2次特定地方交通線に指定され廃止。長良川鉄道越美南線に転換。 |
| 宮之城線 | 鹿児島県 | 川内 - 薩摩大口 | 66.1 km | 1987年1月10日 | 第2次特定地方交通線に指定され廃止。南国交通バスに転換。 |
| 古江線 | 鹿児島県 | 志布志 - 海潟 | 64.8 km | 1987年3月14日 | 1972年9月9日海潟温泉（海潟） - 国分間33.5 km延伸開業。路線名を大隅線と改称。 後に第2次特定地方交通線に指定され全線廃止。鹿児島交通バス・JR九州バスに転換（後にJR九州バスは撤退） |
| 瀬棚線 | 北海道 | 国縫 - 瀬棚 | 48.4 km | 1987年3月16日 | 第2次特定地方交通線に指定され廃止。函館バスに転換。 |
| 湧網線 | 北海道 | 中湧別 - 網走 | 89.8 km | 1987年3月20日 | 第2次特定地方交通線に指定され廃止。網走バスに転換。 2010年10月1日、網走バスが中湧別 - 常呂間から撤退（一部区間は沿線の自治体バスとして存続）。 |
| 佐賀線 | 佐賀県 福岡県 | 佐賀 - 瀬高 | 24.1 km | 1987年3月28日 | 第2次特定地方交通線に指定され廃止。 西鉄バス・佐賀市営バス・堀川バスに転換（1998年に佐賀市営バスは撤退）。 |
| 信楽線 | 滋賀県 | 貴生川 - 信楽 | 14.8 km | 1987年7月13日 | 第1次特定地方交通線に指定され廃止。信楽高原鐵道信楽線に転換。 |
| 会津線（一部区間） | 福島県 | 西若松 - 会津滝ノ原 | 57.4 km | 1987年7月16日 | 第2次特定地方交通線に指定され廃止。会津鉄道会津線に転換。 |
| 岩日線 | 山口県 | 川西 - 錦町 | 32.7 km | 1987年7月25日 | 第2次特定地方交通線に指定され廃止。錦川鉄道錦川清流線に転換。 |
| 若桜線 | 鳥取県 | 郡家 - 若桜 | 19.2 km | 1987年10月14日 | 第1次特定地方交通線に指定され廃止。若桜鉄道若桜線に転換。 |
| 山野線 | 熊本県 鹿児島県 | 水俣 - 栗野 | 55.7 km | 1988年2月1日 | 第2次特定地方交通線に指定され廃止。南国交通バスに転換。 |
| 木原線 | 千葉県 | 大原 - 上総中野 | 26.9 km | 1988年3月24日 | 第1次特定地方交通線に指定され廃止。いすみ鉄道いすみ線に転換。 |
| 能登線 | 石川県 | 穴水 - 蛸島 | 61.1 km | 1988年3月25日 | 第3次特定地方交通線に指定され廃止。のと鉄道能登線に転換。 2005年4月1日鉄道路線廃止。能登中央バス・奥能登観光開発バス（両社とも現、北鉄奥能登バス）に転換。 |
| 中村線 | 高知県 | 窪川 - 土佐佐賀 | 20.7 km | 1988年4月1日 | 1970年10月1日土佐佐賀 - 中村間22.7 km延伸開業。 後に第3次特定地方交通線に指定され全線廃止。土佐くろしお鉄道中村線に転換。 |
| 真岡線 | 茨城県 栃木県 | 下館 - 茂木 | 42.0 km | 1988年4月11日 | 第2次特定地方交通線に指定され廃止。真岡鐵道真岡線に転換。 |
| 長井線 | 山形県 | 赤湯 - 荒砥 | 30.6 km | 1988年10月25日 | 第3次特定地方交通線に指定され廃止。山形鉄道フラワー長井線に転換。 |
| 日ノ影線 | 宮崎県 | 延岡 - 日ノ影 | 37.6 km | 1989年4月28日 | 1972年7月22日日ノ影 - 高千穂間12.5 km延伸開業。高千穂線と改称。 後に第2次特定地方交通線に指定され廃止。高千穂鉄道高千穂線に転換。 2005年9月6日の台風14号による豪雨によって被災し、長期休止後2008年12月28日全線廃止（詳細は路線記事参照）。 宮崎交通バスにて代替。 |
| 標津線 | 北海道 | 標茶 - 根室標津 | 69.4 km | 1989年4月30日 | 第2次特定地方交通線に指定され廃止。阿寒バスに転換。 |
| 標津線 | 北海道 | 中標津 - 厚床 | 47.5 km | 1989年4月30日 | 第2次特定地方交通線に指定され廃止。根室交通バスに転換。 |
| 湯前線 | 熊本県 | 人吉 - 湯前 | 24.9 km | 1989年10月1日 | 第3次特定地方交通線に指定され廃止。くま川鉄道湯前線に転換。 |
| 鍛冶屋線 | 兵庫県 | 野村 - 鍛冶屋 | 13.2 km | 1990年4月1日 | 第3次特定地方交通線に指定され廃止。神姫バスに転換。 |
| 大社線 | 島根県 | 出雲市 - 大社 | 7.5 km | 1990年4月1日 | 第3次特定地方交通線に指定され廃止。一畑電気鉄道バスに転換（現在は一畑バス）。 |
| 深名線 | 北海道 | 深川 - 名寄 | 121.8 km | 1995年9月4日 | JR北海道バス（現在はジェイ・アール北海道バス）に転換。 |
| 可部線（一部区間） | 広島県 | 可部 - 加計 | 32.0 km | 2003年12月1日 | 1969年7月27日加計 - 三段峡間14.2 km延伸開業。 非電化区間（可部 - 三段峡間46.2 km）2003年12月1日廃止。 広電バス・広島交通バスに転換。 2017年3月4日に可部 - 河戸間相当（あき亀山）の区間を電化の上で復活開業。 |
| 小本線 | 岩手県 | 茂市 - 浅内 | 31.2 km | 2014年4月1日 | 1972年2月6日浅内 - 岩泉間7.4 km延伸開業。岩泉線と改称。 第2次特定地方交通線に指定されたが代替道路未整備のため取り下げ。 岩泉線の一部区間として存続したが、2010年7月31日に災害のため全線運休。 2014年4月1日廃止。東日本交通バスに転換。 |
| 江差線 | 北海道 | 木古内 - 江差 | 42.1 km | 2014年5月12日 | 北海道新幹線開業に先立ち廃止。函館バスに転換。 |
| 江差線 | 北海道 | 木古内 - 五稜郭 | 37.8 km | 2016年3月26日 | 北海道新幹線開業に伴い廃止。道南いさりび鉄道に移管。 |
| 三江北線 | 島根県 | 江津 - 浜原 | 50.1 km | 2018年4月1日 | 1975年8月31日浜原 - 口羽間26.9 km間延伸開業。三江南線を編入し、三江線と改称。 三江線の一部区間として存続したが、2018年4月1日廃止。石見交通バス・大和観光バスに転換。 |
| 三江南線 | 広島県 島根県 | 三次 - 口羽 | 28.4 km | 2018年4月1日 | 1975年8月31日三江北線に編入され、三江線と改称。 三江線の一部区間として存続したが、2018年4月1日廃止。備北交通バスなどに転換。 |