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星光子
出演 > テレビドラマ

| タイトル | 話数 / サブタイトル | 放映年 | 役名 | 放映局 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ウルトラマンA | 第1〜28・38・52話 | 1972年 - 1973年 | 南夕子 | TBS |  |
| アイアンキング | 第8話「影の地帯」 | 1972年 | よし子 | TBS |  |
| 緊急指令10-4・10-10 | 第19話「大空を飛ぶ少年」 | 1972年 | 高津弘子 | NET |  |
| 熱血猿飛佐助 | 第18話「赤いひとすじの糸」 | 1973年 | 諏訪城主の娘・紅葉 | TBS |  |
| 冬物語 | 第15話「晴れた空、悲しく」 | 1973年 | 看護婦 | 日本テレビ | 堤光子名義 |
| 冬物語 | 第16話「誓いの京都」 | 1973年 | 看護婦 | 日本テレビ | 堤光子名義 |
| あなたの町 | あなたの町 | 1973年 | 早苗 | NHK |  |
| ウルトラマンタロウ | 第39話「ウルトラ父子餅つき大作戦!」 | 1973年 | 南夕子 | TBS |  |
| 隠密剣士突っ走れ! | 第9話「竜巻を斬る信太郎」 | 1974年 | マキ | TBS |  |
| 大江戸捜査網 | 第140話「謎の連続誘拐事件」 | 1974年 | 根来衆くの一 | 東京12チャンネル | 堤光子名義 |
| 電人ザボーガー | 第39〜52話 | 1974年 - 1975年 | 王女メザ | フジテレビ | 堤光子名義 |
| ウルトラマンメビウス | 第44話「エースの願い」 | 2007年 | 南夕子 | 中部日本放送 |  |
| ウルトラゾーン | 第12話「ラゴンの恩返し」 | 2011年 | 良子 | tvk |  |
| 温泉 (秘) 大作戦14 | 南部鉄器の美人職人と美肌効果の露天風呂！ 　10年前に死んだはずの恋人が帰ってきた!? 　八幡平の大自然と秘湯をめぐる連続殺人の謎!! | 2014年 | 杉山道子 | テレビ朝日 | 土曜ワイド劇場 |
| 元町ロックンロールスウィンドル | 第3話「愛しのストリッパー」 | 2019年 | メイコ | サンテレビ |  |
出演 > その他のテレビ番組

| タイトル | 放映年 | 放映局 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| あそびましょう | 1972年 | NET |  |
| クイズ!脳ベルSHOW | 2024年8月5日、12日 | BSフジ | 2週にわたり回答者として出演 |
出演 > テレビアニメ

| タイトル | 話数 / サブタイトル | 放映年 | 役名 | 放映局 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| クレヨンしんちゃん | 第810話「謎のかぐやさんだゾ」 | 2013年 | かぐや | テレビ朝日 | 各所に『ウルトラマンA』を思わせる描写が存在する。 |
出演 > 舞台 > 劇団四季

王様の耳はロバの耳
裸の王様
青い鳥
イワンのバカ
白鳥の王子
出演 > 舞台 > シアター・クラシックス

殺人のリハーサル　2003年4月／三百人劇場
想い出よ、さようなら　2004年10月7日〜9日／恵比寿エコー劇場　エレン・グリスウォルド役
女王ふたり　2006年4月5日〜9日／恵比寿エコー劇場
想像の絆　2008年6月18日〜22日／シアター代官山
ミニプレイ・ウィークエンド　2009年10月30日〜11月1日／ウッディシアター中目黒　「絵葉書」イザベル役　「それから」グリンダ役
ショートプレイ・ウィークエンド　2011 2011年5月20日〜5月22日／ウッディシアター中目黒　第2部「とうとう」彼女役
ドラマティック・リーディング #1 「SEVEN・セブン」　2012年11月2日、3日／ウッディシアター中目黒　マリーナ・ビスクラコーヴァ＝パルカ役
ドラマティック・リーディング #2 「SEVEN・セブン」(講堂版) 2013年9月13日〜15日／東京ウィメンズプラザ・ホール　マリーナ・ビスクラコーヴァ＝パルカ役
ドラマティック・リーディング 「SEVEN・セブン」　2014年11月10日／矯風会館ホール　マリーナ・ピスクラコヴァ＝パルカ役
出演 > 舞台 > その他

逆賊ハローワイン
狐とぶどう（群像座）
出演 > DVD

ウルトラマンA（2004年、デジタルウルトラプロジェクト）南夕子役。公の場に現れるきっかけとなった。特典映像にも出演）
ウルトラヒロイン伝説 女神たちの競演（2005年、ジェネオンエンタテインメント）
出演 > その他

GRANDPRIX =トークナンバーワン決定戦16= 2010年2月24日／しもきた空間リバティ
第4回 T-1グランプリ グランドチャンピオン大会 2011年9月25日／しもきた空間リバティ
相鉄新横浜線

相鉄新横浜線（そうてつしんよこはません）は、神奈川県横浜市保土ケ谷区の西谷駅から同市港北区の新横浜駅までを結ぶ、相模鉄道（相鉄）の鉄道路線である。路線名に「相鉄」を含む。駅ナンバリングで使われる路線記号はSO。
2019年（令和元年）11月30日に西谷駅 - 羽沢横浜国大駅間が先行開業し、東日本旅客鉄道（JR東日本）東海道貨物線を経由しての東京都区部および埼玉県内との直通運転が実施されており、同区間の相模鉄道の事業名および国土交通省への届出における名称は、相鉄・JR直通線となっている（後述）。2023年（令和5年）3月18日には、羽沢横浜国大駅から同市港北区の新横浜駅までが開業し、東急電鉄（東急）東急新横浜線などを経由して、東京都区部や埼玉県内と直通運転が開始された。これにより、7鉄道事業者14路線、総延長約250キロメートルに及ぶネットワークが形成された。
概要

→「神奈川東部方面線」も参照
元々この路線は旧運輸政策審議会（現在の交通政策審議会）答申第7号・第18号にある神奈川東部方面線計画の一部分を構成する区間であった。2000年代に「都心直通プロジェクト」と銘打たれ、相鉄本線とJR東日本湘南新宿ラインおよび東急東横線・目黒線を連絡して東京都心部へのアクセス路線として整備が進められた路線である。
整備主体である鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）によれば、西谷駅 - 羽沢横浜国大駅（計画段階での仮称は羽沢駅）間の第一期線は相鉄・JR直通線（SJ線）として、羽沢横浜国大駅 - 新横浜駅間の第二期線は東急新横浜線とともに相鉄・東急直通線（ST線）の名称で建設が進められた区間となっている。
相鉄の路線としては相鉄いずみ野線以来、約43年ぶりの新規路線である。
本路線と東急新横浜線は、地下鉄事業者の東京メトロを除いた大手私鉄同士の異なる会社の路線を地下鉄を介さずに直接結ぶ路線であり、関東では初めてのケースとなる。
概要 > 名称について

この路線全体の運営者である相模鉄道による路線名および『鉄道要覧』では、会社の略称「相鉄」を含めた「相鉄新横浜線」とされており、単に「新横浜線」とは略記されない。これは同じく神奈川東部方面線計画の一部分を構成する東急新横浜線（こちらも会社の略称「東急」を含めた「東急新横浜線」が正式名称）との混同を防ぐためである。
一方、前述の通り保有者である鉄道・運輸機構による事業名称は西谷駅 - 羽沢横浜国大駅間が相鉄・JR直通線（SJ線）、羽沢横浜国大駅 - 新横浜駅間が相鉄・東急直通線（ST線）となっている。なお、相模鉄道による国土交通省への運賃認可申請書上の路線名としてはこちらの事業名称のものが用いられている。
2019年11月30日の相鉄・JR直通線区間開通時点では新横浜駅まで路線が到達していなかったため、旅客案内において「相鉄新横浜線」の名称の使用を控え、「相鉄・JR直通線」あるいは単に「JR直通線」などの名称を用いていた。ただし直通先のJR東日本では公式ホームページにおける羽沢横浜国大駅の案内において接続交通機関として「相鉄新横浜線」の名を用いていたなど、相鉄以外の事業者においてはこの限りではなかった。
概要 > 路線データ

路線距離：西谷駅 - 新横浜駅間 6.3 km
軌間：1,067 mm
駅数：3駅（両端の駅を含む）
複線区間：全線
電化区間：全線（直流1,500 V）
保安装置：ATS-P
当路線の西谷駅 - 羽沢横浜国大駅を利用する場合は30円、羽沢横浜国大駅 - 新横浜駅を利用する場合は40円の加算運賃が適用される。
羽沢横浜国大駅 - 新横浜駅間は基本的に車両規格の小さい相鉄・東急直通線用の車両により運行されるものの、JR線内での輸送障害時に相鉄・JR直通線の列車が新横浜駅で折り返せるように全線にわたって車両規格の大きい相鉄・JR直通線用の車両に合わせた車両限界で建設されている。
沿線風景

新横浜線はほとんどがトンネル区間である。また、踏切は一つもないのが特徴である。 JR線直通・東急線を走行する羽沢横浜国大駅 - JR武蔵小杉駅間、新横浜駅 - 日吉駅間は「相鉄・JR直通線」・「東急新横浜線」の頁をそれぞれ参照。
沿線風景 > 西谷 - 羽沢横浜国大

西谷駅を発車した列車はすぐに相鉄本線上り線を分かれていく。トンネルに入り、地下に入るとすぐに地下駅の羽沢横浜国大駅となる。ここからは東急線と分岐して左にカーブして直通運転先のJR直通線に入る。ここまでが第1期開業区間である。
沿線風景 > 羽沢横浜国大 - 新横浜

羽沢横浜国大駅を出るとJR直通線と分岐して直進しトンネルに入る。そのままトンネルを走行し続けて、地下駅の新横浜駅となる。ここからは直通運転先の東急線に入る。ここまでが第2期開業区間である。
運行形態

本路線は正式には西谷駅が起点であるが、案内・運行上は西谷方面が下り、新横浜方面が上りとなっているため、以下の記述もそれに従う。
| 種別＼駅名 | 種別＼駅名 | JR線・東急線方面 直通先 | 新横浜 | 羽沢横浜国大 | 西谷 | 相鉄本線・相鉄いずみ野線方面 直通先 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 運行範囲 | 東急東横線直通各停 | 和光市← | 1本 | 1本 | 1本 | →湘南台 |
| 運行範囲 | 東急東横線直通各停 | 川越市← | 1本 | 1本 | 1本 | →湘南台 |
| 運行範囲 | 東急目黒線直通各停 | 西高島平← | 2本 | 2本 | 2本 | →海老名 |
| 運行範囲 | JR線直通各停 | 新宿← | 新宿← | 2本 | 2本 | →海老名 |
運行形態 > 現在の列車種別

すべて通勤型車両で運転され、乗車券のみで乗車できる。相鉄本線や相鉄いずみ野線で運転されている種別等もあるが、接続等があるため本文中の接続等の表記は以下のように表記する。
運行形態 > 列車番号

列車番号は以下のように定められている（2023年3月18日改正時点）。
3120 - ：特急（相鉄本線 - JR線直通系統）
3700 - ：特急（相鉄本線 - 東横線直通系統）
3750 - ：特急（相鉄いずみ野線 - 東横線直通系統）
3800 - ：特急（相鉄本線 - 目黒線直通系統）
3840 - ：特急（相鉄本線 - 新横浜発着系統）
3850 - ：特急（相鉄いずみ野線 - 目黒線直通系統）
3900 - ：通勤特急（相鉄いずみ野線 - 東横線直通系統）
3950 - ：通勤特急（相鉄いずみ野線 - 目黒線直通系統）
6220 - ：各駅停車（相鉄本線 - JR線直通系統）
6400 - ：各駅停車（相鉄本線 - 東横線直通系統）
6550 - ：各駅停車（相鉄本線 - 目黒線直通系統）
7400 - ：各駅停車（相鉄いずみ野線 - 東横線直通系統）
7550 - ：各駅停車（相鉄いずみ野線 - 目黒線直通系統）
7900 - ：各駅停車（西谷発着 - 東横線直通系統）
7950 - ：各駅停車（西谷発着 - 目黒線直通系統）
7980 - ：各駅停車（新横浜発着系統）
8000 - ：試運転列車
8650 - ：臨時各駅停車（新横浜発着系統）
8700 - ：臨時試運転列車
9200 - ：回送列車（羽沢横浜国大発着系統）
9700 - ：回送列車（新横浜発着系統）
9900 - ：臨時回送列車
運行形態 > 運行番号

列車番号とは別に先頭車両の右上・左上・左窓下のいずれかに二桁（東急線直通運用のみ末尾に相鉄車はG、東急車はKが付く）の運行番号を表示している。列車番号と運行番号の関連性は無い。
相鉄車およびJR車については以下の方法で設定されている。これは2023年3月18日ダイヤ改正現在のものである。
3群・4群（31G - 43G）：21000系8両編成での運用
7群（70 - 73）：12000系10両編成での運用
7群（74 - 79）：JR車10両編成で相鉄線内出庫の運用
8群（81 - 87）：JR車10両編成でJR線内出庫の運用
9群（91G - 95G）：20000系10両編成での運用
十の位の数字によって「群」として管理されており、JR車運用以外は原則として、それぞれの群で1日ごとに順送りされる（例として本日70運用なら明日71運用、本日73運用なら明日は70運用という具合）。7 - 8群については相鉄線内のみ運行番号を表示し、JR線内は列車番号を表示する。
JR車については、その日に川越車両センター（一部列車は板橋駅留置線、新宿駅、大崎駅）から出庫して埼京線・りんかい線内の運用に就いたあと、新宿駅以北を始発とする相鉄線直通列車として相鉄線内に入線し、8群の運用として新宿駅以南の相鉄線直通列車を運行し相鉄線内に滞泊する。翌日に7群の運用として相鉄線内から出庫し、新宿駅以北を終点とする相鉄線直通列車に就いたあと、埼京線・りんかい線内の運用に就いて川越車両センター（一部列車は大宮駅）に入庫する運用となっている。
平日81運行については、相鉄線内で出入庫を行わず、川越車両センターから出庫してJR線内の運用に充当後新宿駅 - 海老名駅を2往復後池袋派出所に入庫する運用となっている。また、平日77運行についてはJR線内で折り返しで再度相鉄線内に入線し87運行に変更されて運行されて相鉄線内で滞泊する。そのため相鉄線内で2連泊する運用が初めて設定された。
東急車（および将来相鉄との相互直通に変更する構想のある都営車）については、上記の規則に依らず、東京メトロおよび都営地下鉄が制定している運行番号の原則に基づき、地下鉄線内で使用している運行番号を相鉄線内においてもそのまま用いる（01K - 48Kが目黒線車両〈および将来的には三田線も〉、51K - 65Kが東横線車両）。
3群・4群および東急目黒線（および将来的に対応する都営三田線）からの乗り入れ車両の運行番号については、都営三田線に乗り入れる場合は奇数番号を、東京メトロ南北線に乗り入れる場合は偶数番号を使用する。そのため運行番号が奇数番号と奇数番号に1を足した偶数番号の2つで1つの車両の運用として扱われる（例として35G運行および36G運行が1つの車両で運行）ため一部の番号が欠番とされている。相鉄車の順送りについても同様の考えとなる（例として本日35G運行なら翌日は37G運行、本日39G運行なら翌日は42G運行という具合）。この関係上、相鉄線内の折り返しで運行番号が変わる運用も設定されている。一方で東急東横線からの乗り入れ車両の運行番号については、奇数と偶数とが混在している。
例外として、試運転列車には運行番号が設定されていない。試運転で表示されている番号は、出場時の検査で使用された番号となる。
運行形態 > JR線直通列車

→詳細は「相鉄・JR直通線 § 運行形態」を参照
2019年11月30日の第一期線開業時点では、本路線を走行する列車は、ほとんどの列車が海老名方面とJR線新宿方面とを直通する列車であり、特急は全列車が直通であった。また、本路線内においては全列車が各駅に停車する。2022年3月12日改正ダイヤでは、日中時間帯の下り列車が各停から特急に変更されたが、2023年3月18日改正ダイヤで再び各停に戻された。
運行形態 > JR線直通列車 > 列車種別 > 特急

種別色は■橙色（相鉄線内完結）および■緑色（JR線直通）。相鉄線内最速の種別である。
基本的には相鉄海老名駅 - JR新宿駅で運転されているが、朝時間帯に池袋（上りのみ）・赤羽・武蔵浦和（下りのみ）・大宮・指扇（下りのみ）・川越発着が運転されている。新宿駅発着については相鉄車およびJR車ともに充当される。池袋行きについては平日に1本設定され、相鉄車で運転されており、相鉄車がJR線で新宿以北に入る唯一の運用となっている。それ以外の新宿以北を発着とする列車は全列車JR車で運転されている。また、川越発着の列車については、JR線内で平日は通勤快速、土休日は快速運転を行う。それ以外の列車は各駅停車となる。
運行形態 > JR線直通列車 > 列車種別 > 各駅停車（各停）

種別色は■黒色または■灰色（相鉄線内完結）および■緑色（JR線直通）。
運行形態 > 新横浜方面行き列車

→「東急新横浜線 § 運行形態」も参照
本路線全線を走行する列車は東急線直通列車1日約100往復（上下200本）および新横浜駅発着が設定されている。うち東急線直通列車については、通勤時間帯に運行される一部列車を除き、本線発着の列車は東急目黒線方面に、相鉄いずみ野線発着の列車は東急東横線方面に直通を行う形に系統が分かれている。目黒線方面は1時間あたり2本、東横線方面は1時間あたり2本運行している（東京メトロ南北線・埼玉高速鉄道埼玉高速鉄道線〈埼玉スタジアム線〉との直通列車は昼間時には設定せず）。また東急線方面に運転される列車は原則として各駅停車・通勤特急・特急で、東横線は急行であるが、本路線内においては全列車が各駅に停車する。
運行形態 > 新横浜方面行き列車 > 列車種別

いずれの種別も相鉄新横浜線内は各駅に停車し、東急東横線直通列車は10両編成、東急目黒線直通列車は8両編成で運転される。
運行形態 > 新横浜方面行き列車 > 列車種別 > 特急

種別色は■橙色（相鉄線内完結）、■桃色（東急東横線直通）、■水色（東急目黒線直通）。
→詳細は「相鉄いずみ野線 § 特急」を参照
運行形態 > 新横浜方面行き列車 > 列車種別 > 通勤特急

種別色は■桃色（東急東横線直通）および■水色（東急目黒線直通）。平日朝ラッシュ時の上りにおいて相鉄いずみ野線から直通する列車のみ設定されており、特急の停車駅に加えて鶴ヶ峰駅にも停車する。
2023年3月18日ダイヤ改正の運行概要について以下に示す。
運行形態 > 新横浜方面行き列車 > 列車種別 > 各駅停車（各停）

種別色は■黒色または■灰色（相鉄線内完結）、■桃色（東急東横線直通）、■水色（東急目黒線直通）。
2023年3月18日ダイヤ改正時点の運行概要について以下に示す。
使用車両

→「神奈川東部方面線#各事業者での対応」も参照。相鉄本線・相鉄いずみ野線の車両については「相鉄本線#使用車両」も参照
使用車両 > 現在の運行車両

現在、12000系（JR線直通）、20000系（東急東横線直通）、21000系（東急目黒線直通）以外の自社車両は定期回送、試運転、トラブル時に入線している。また架線検測のためモヤ700系が不定期で入線する。定期回送については西谷駅 - 羽沢横浜国大駅であり、20000系および21000系以外の車両で新横浜駅に入線する運用は設定されていない。
使用車両 > 現在の運行車両 > JR線直通車両 > 自社車両

12000系（10両編成）
12000系
使用車両 > 現在の運行車両 > JR線直通車両 > 乗り入れ車両

E233系7000番台（埼京線・10両編成）
E233系7000番台
使用車両 > 現在の運行車両 > 東急線直通車両 > 自社車両

21000系（8両編成）
20000系（10両編成）
21000系
20000系
使用車両 > 現在の運行車両 > 東急線直通車両 > 乗り入れ車両

5050系4000番台（東横線・10両編成）
3020系（目黒線・8両編成）
5080系（目黒線・8両編成）
3000系（目黒線・8両編成）
5050系4000番台
3020系
5080系
3000系
女性専用車

平日の朝ラッシュ時間帯の上り列車（10両編成）において女性専用車を実施しているが、JR線直通列車と東急東横線直通列車で設定号車および時間帯が異なる。
JR線直通列車：平日朝7時20分から9時30分までにJR埼京線大崎駅へ到着する上り列車の最後尾車両（10両編成10号車）。JR埼京線大崎駅で終了。
東急東横線直通列車：平日朝始発から9時30分までの上り全列車の先頭車両（10両編成1号車）。東京メトロ副都心線池袋駅までの実施で、実施区間の途中であっても9時30分を以て一斉終了。
東急目黒線直通列車（8両編成）には女性専用車は設定されない。
歴史

→「神奈川東部方面線 § 建設に至る経緯」も参照
2019年（平成31年・令和元年）
3月28日 - 西谷駅 - 羽沢横浜国大駅間の開業日が2019年11月30日と発表。
11月30日 - 西谷駅 - 羽沢横浜国大駅間が開業し、相鉄本線西谷駅 - 海老名駅区間とJR東日本湘南新宿ライン・埼京線・川越線との間で直通運転が開始。日本における令和初の鉄道新路線開業となった。同時に羽沢横浜国大駅でホームドアの使用を開始。羽沢横浜国大駅の駅番号は「SO51」。
2021年（令和3年）5月23日 - 西谷駅でホームドアの使用を開始。
2022年（令和4年）
1月27日 - 羽沢横浜国大駅 - 新横浜駅間の開業時期を2023年3月とし、相鉄本線西谷駅 - 海老名駅間と二俣川駅経由で相鉄いずみ野線との相互直通運転、同線経由で東急新横浜線を経由して東急目黒線、都営地下鉄三田線または東京メトロ南北線・埼玉高速鉄道線、および東急東横線・東京メトロ副都心線・東武東上線との間で直通運転を行うと正式に発表。
7月22日 - 新横浜駅構内でレール締結式を開催。
9月16日 - 駅ナンバリングが決定し、新横浜駅の駅番号は「SO52」と発表。
10月21日 - 正式な駅名が決定し、新横浜駅（新横浜駅）となる（カッコ内はこれまでの仮称）。
11月3日 - 2023年3月まで羽沢横浜国大駅 - 新横浜駅間の試運転を実施。
11月24日 -  羽沢横浜国大駅 - 新横浜駅間の2023年3月開業時のダイヤ概要を発表。相鉄新横浜線は各駅停車と特急と通勤特急（相鉄いずみ野線から直通列車のみ）の運行となり、全列車が停車となる。
12月16日 -  羽沢横浜国大駅 - 新横浜駅間の開業日が2023年3月18日と正式発表。
2023年（令和5年）
3月5日 - 相模鉄道と東急電鉄の社長らが出席して完成式典を新横浜駅で開催。
3月18日 -  羽沢横浜国大駅 - 新横浜駅間が開業し、相鉄本線海老名駅から同線と東急新横浜線を経由して東急目黒線、都営地下鉄三田線または東京メトロ南北線・埼玉高速鉄道線、および相鉄いずみ野線湘南台駅から相鉄本線二俣川駅 - 西谷駅間と東急新横浜線を経由して東急東横線・東京メトロ副都心線・東武東上本線との間で直通運転が開始。ただし南北線系統は朝夕のみ、東上線直通は1時間に1本程度の運行となる。新横浜駅でのホームドア使用開始により、全駅でのホームドア整備が完了。
2024年（令和6年）3月16日 - 東急目黒線所属車両のみ、回送列車に限り相鉄本線経由で相鉄厚木線への入線を開始。
駅一覧

新横浜駅側から記述。正式な起点は西谷駅。
全列車区間内各駅に停車。
全駅神奈川県横浜市内に所在。
JR・東急線から二俣川方面直通列車の相鉄本線内の停車駅は「相鉄本線」を参照。
東急線から二俣川方面直通列車の相鉄いずみ野線内の停車駅は「相鉄いずみ野線」を参照。
相鉄新横浜線からJR線への直通列車の停車駅は「相鉄・JR直通線」を参照。
相鉄新横浜線から東急線への直通列車の停車駅は「東急新横浜線」を参照。
| 駅番号 | 駅名 | 駅間キロ | 累計キロ | 接続路線・備考 | 地上／地下 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 東急線直通運転区間 | 東急線直通運転区間 | 東急線直通運転区間 | 東急線直通運転区間 |  東急新横浜線経由で以下の路線・駅まで  東急東横線・ 東京メトロ副都心線経由  東武東上線森林公園駅（土曜・休日の一部列車のみ小川町駅）まで   東急目黒線・ 東京メトロ南北線経由  埼玉高速鉄道線浦和美園駅まで   東急目黒線経由  都営三田線西高島平駅まで |  東急新横浜線経由で以下の路線・駅まで  東急東横線・ 東京メトロ副都心線経由  東武東上線森林公園駅（土曜・休日の一部列車のみ小川町駅）まで   東急目黒線・ 東京メトロ南北線経由  埼玉高速鉄道線浦和美園駅まで   東急目黒線経由  都営三田線西高島平駅まで |  東急新横浜線経由で以下の路線・駅まで  東急東横線・ 東京メトロ副都心線経由  東武東上線森林公園駅（土曜・休日の一部列車のみ小川町駅）まで   東急目黒線・ 東京メトロ南北線経由  埼玉高速鉄道線浦和美園駅まで   東急目黒線経由  都営三田線西高島平駅まで |
| SO52 | 新横浜駅 | - | 0.0 | 東急電鉄： 東急新横浜線 (SH01)（直通運転：上記参照） 東海旅客鉄道： 東海道新幹線 東日本旅客鉄道： 横浜線 (JH 16) 横浜市営地下鉄： ブルーライン (B25) | 地下 | 港北区 |
| JR線直通運転区間 | JR線直通運転区間 | JR線直通運転区間 | JR線直通運転区間 |   相鉄線直通列車・ 埼京線経由 ■川越線川越駅まで |   相鉄線直通列車・ 埼京線経由 ■川越線川越駅まで |   相鉄線直通列車・ 埼京線経由 ■川越線川越駅まで |
| SO51 | 羽沢横浜国大駅 | 4.2 | 4.2 | 東日本旅客鉄道：相鉄線直通列車（西谷方面から直通運転：上記参照） | 地下 | 神奈川区 |
| SO08 | 西谷駅 | 2.1 | 6.3 | 相模鉄道： 相鉄本線（二俣川・大和・海老名方面直通運転：下記参照）〈横浜方面〉 | 地上 | 保土ケ谷区 |
| 直通運転区間 | 直通運転区間 | 直通運転区間 | 直通運転区間 |  相鉄本線海老名駅まで  相鉄本線経由  相鉄いずみ野線湘南台駅まで |  相鉄本線海老名駅まで  相鉄本線経由  相鉄いずみ野線湘南台駅まで |  相鉄本線海老名駅まで  相鉄本線経由  相鉄いずみ野線湘南台駅まで |
その他

→「相模鉄道 § YOKOHAMAどっちも定期」も参照
新横浜駅開業にあわせ、相鉄本線（西谷以遠）- 羽沢横浜国大駅・新横浜駅を含む通勤IC定期を利用する場合、横浜駅でも乗降が可能な「YOKOHAMAどっちも定期」というサービスを実施している。このサービスは二区間定期券の一種であるが、他事業者のように追加料金の加算などは行われていない。
下関漁港

| 下関漁港 Shimonoseki Fishing Port |
| --- | --- |
 彦島から望む旧下関漁港ビル（2007年5月当時）
所在地
国:   日本
所在地:  山口県下関市大和町1丁目16番1号
詳細
開港:  不明（江戸時代初期）
管理者:  山口県
種類:  特定第3種漁港
水域面積:  298,146㎡
桟橋数:  20ヶ所（本港15、分港5）
LOCODE:  JP_SHS
漁港番号:  3830010
漁業協同組合:  下関ひびき、彦島、下関南風泊
統計
統計年度:  2022年度（参考）
発着数:  3170隻（入港隻数）
総水揚量/総水揚金額:  22,295トン/138億483万円
市場取扱量（南風泊市場含む）:  9,676トン
市場取扱金額:  87億9577.7万円
公式サイト:  下関水産振興局
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下関漁港（しものせきぎょこう）は、山口県下関市にある漁港で特定第3種漁港に指定されている。
概要

下関駅近くの大和町にある本港（山口県管理）と、彦島西部に位置する南風泊分港（はえどまりぶんこう、下関市管理）に分かれる。南風泊港は全国唯一のフグ専門の漁港として知られる。
下関漁港閘門は水産庁が発表した「未来に残したい漁業漁村の歴史文化財産百選」に選定され、世界一小さなパナマ運河式閘門としてギネス世界記録に認定され、ギネスブックに登録されている。
→「唐戸市場」も参照
卸売市場名：山口県下関漁港地方卸売市場
市場開設者：山口県
卸売業者名：下関中央魚市場（株）、下関唐戸魚市場（株）
買受人数：73人
買受人組合：下関水産物卸協同組合、下関唐戸魚市場仲卸協同組合
卸売市場名
市場開設者：下関市
卸売業者名：下関唐戸魚市場（株）
買受人数：20人
買受人組合：下関唐戸魚市場仲卸協同組合
卸売場：10,339㎡
下関漁港ビル：1676㎡
漁港ビル本館南2階：3641㎡
10号上屋（水産倉庫、魚函倉庫等）：631㎡
福利厚生施設：1500㎡
正門守衛所：16㎡
北門守衛所：20㎡
沿革

以下、令和元年度下関漁港統計年報より
1928年 漁港修築計画策定（年間10万トン処理）
1936年 下関漁港閘門を設置
1942年 下関市中央市場（市営）開場
1947年 昭和天皇の行幸。
1950年 下関漁港市場（民営）開場
1951年 韓国輸入水産物水揚開始
1952年 山口県が漁港管理者となる
1960年 特定第3種漁港に指定
1966年 水揚量が全国一を記録する（285,255トン）
1970年 南風泊分港完成
1973年 下関漁港地方卸売市場開設者を山口県に移行
1974年 下関市地方卸売市場南風泊市場の開場
1983年 第1回下関さかな祭を開催
1985年 ふぐの販売及び処理の規制に関する条例施行
1986年 鉄道用冷蔵コンテナ60基設置
1990年 活魚施設増設（134㎡）
2000年 下関漁港福利厚生施設を新設
2004年 国の構造改革特区の認定を受ける
2014年 旧本館を解体
2015年 7号上屋、西館を解体
2016年 9号上屋（トラックヤード）および東館を解体、10号上屋（水産倉庫）を新設
2017年 本館を解体
2018年 冷蔵庫上屋を解体
2020年 本館南2工区完成、卸売場供用開始、新しい下関漁港ビル完成
主な魚種

フグ - 2002年（平成14年）度陸揚量全国1位
アンコウ - 2002年（平成14年）度陸揚量全国1位
エイ - 2002年（平成14年）度陸揚量全国1位
エソ - 2002年（平成14年）度陸揚量全国1位
ハギ類 - 2002年（平成14年）度陸揚量全国1位
ムツ - 2002年（平成14年）度陸揚量全国1位
サザエ - 2002年（平成14年）度陸揚量全国1位
ハマグリ - 2002年（平成14年）度陸揚量全国1位
アナゴ - 2002年（平成14年）度陸揚量全国2位
ホウボウ - 2002年（平成14年）度陸揚量全国3位
ヒラメ - 2002年（平成14年）度陸揚量全国5位
カレイ - 2002年（平成14年）度陸揚量全国6位
イワシ
アジ類
イカ類
主な漁業

底引き網漁業（沖合底引き網）
まき網漁業（巾着網）
底引き網漁業（小型船底引き網）
敷き網漁業
はえなわ
下関漁港閘門（下関漁港の南側入口）
キニジン

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IUPAC命名法による物質名
  IUPAC名 (9S)-6′−methoxycinchonan−9−ol 
臨床データ
法的規制:   処方箋医薬品（日本）
薬物動態データ
生物学的利用能: 80±15% （経口）
代謝: 肝臓（CYP3A4）
半減期: 6.2±1.8 時間
データベースID
CAS番号 :  56-54-2
ATCコード:  QC01BA01 (WHO) 
PubChem:  CID: 5953
化学的データ
化学式: C20H24N2O2
分子量: 324.42 g/mol
物理的データ
融点: 166 °C (331 °F)
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キニジン（英: Quinidine）は、キナ（Cinchona ）属の樹皮から産生されるアルカロイドであり、抗不整脈薬の一つである。抗不整脈薬の分類であるVaughan Williams分類ではIa群であり、ナトリウムイオンチャネルを抑制することにより活動電位の最大立ち上がり速度を低下させ、伝導速度を遅らせる作用を持つ。また、カリウムイオンチャネル抑制作用、カルシウムイオンチャネル遮断作用も持つ。キニーネの立体異性体（ジアステレオマー）に相当する。キニーネは左旋性、キニジンは右旋性である。
ヒト以外では、小動物やウマの心室性不整脈、急性心房細動などの治療に用いられる。ネコでは経口投与は原則として行わない。
効能・効果

期外収縮（上室性、心室性）、発作性頻拍（上室性、心室性）、新鮮心房細動、発作性心房細動の予防、陳旧性心房細動、心房粗動、電気ショック療法との併用およびその後の洞調律の維持、急性心筋梗塞時における心室性不整脈の予防
禁忌

刺激伝導障害（房室ブロック、洞房ブロック、脚ブロック等）患者（失神発作あるいは突然死のおそれ）
重篤な鬱血性心不全患者（本疾患悪化のおそれ）
高カリウム血症患者（心疾患悪化のおそれ）
アミオダロン、バルデナフィル、トレミフェン、キヌプリスチン・ダルホプリスチン、ボリコナゾール、サキナビル、ネルフィナビル、リトナビル、モキシフロキサシン、イトラコナゾール、フルコナゾール、ホスフルコナゾール、ミコナゾール、メフロキン投与中の患者
副作用

キニジンは以下のような重大な副作用が発生する可能性があるため、原則として入院投与とされる。
高度伝導障害、心停止、心室細動
心不全
SLE様症状
無顆粒球症、白血球減少、再生不良性貧血、溶血性貧血
血小板減少性紫斑病
キニジンはCYP2D6の阻害薬でもあるので、リドカイン、交感神経β受容体遮断薬、オピオイド、一部の抗うつ薬の血中濃度を上昇させる。キニジンはP糖蛋白質をも阻害するので、非中枢性に作用するロペラミド等の薬剤と併用すると、その中枢神経系副作用（呼吸抑制等）を引き起こし得る。
キニジンは血小板減少症、肉芽腫性肝炎、重症筋無力症、トルサード・ド・ポワント（TdP）の原因ともなるので、現在ではあまり用いられない。TdPは初回投与時から起こり得る（蓄積を必要としない）。キニジン誘導性血小板減少症には免疫系が関与しており、血小板減少性紫斑病に至ることがある。
耳鳴りを伴うキニジンの一連の中毒症状は、キニーネ中毒（英語版）として広く知られている。
他の用途

デキストロメトルファンとキニジンを併用すると、筋萎縮性側索硬化症や多発性硬化症患者の情動調節障害症状を軽減することができる。米国では合剤が市販されている。
キニジンを静脈注射すると、Plasmodium falciparum（英語版） 感染によるマラリアを治療できる。しかし、同感染症の第一選択薬ではない。P. falciparum マラリアの治療には、Toronto Notes 2008 に拠れば、まずはキニジン＋ドキシサイクリンまたはアトバコン＋プログアニルを用いるべきである。
硫酸キニジンはウマの心房細動の治療に用いられる。
シャープレス不斉ジヒドロキシ化の試薬であるAD-mix-βには、キニジン誘導体がリガンドとして用いられている。
作用機序

他のI群の抗不整脈薬と同じく、キニジンは心筋細胞での急速ナトリウム流入電流（INa）を阻害する。INaに対するキニジンの効果は“使用依存性遮断”と呼ばれるもので、心拍数が多い程遮断が強くなり、心拍数が少ないと遮断は弱くなる。急速ナトリウム流入を遮断するこの効果は心筋活動電位（英語版）の0相での脱分極を減少させ、Vmaxを低下させる。
キニジンは、テトロドトキシン感受性ナトリウム電流、遅延カルシウム流入電流（ICa）、整流カリウム電流（英語版）の急速（IKr）および遅延（IKs）成分、内向きカリウム整流電流（英語版）（IKI）、ATP感受性カリウムチャネル（IKATP）、Itoをもゆっくりと不活性化させて遮断する。
µMレベルの濃度で、キニジンはウアバイン等のジギタリス配糖体と同じ受容体部位に結合して、Na⁺/K⁺-ATPaseを阻害する。
イオンチャネルに対するキニジンの効果は、心筋活動電位を延長させ、ECG上、QT時間を延長させる。
他の心電図上の影響として、広く不整なP波、QRS群の延長、ST低下、U波出現が挙げられる。これらは脱分極、再分極が共に遅延することにより生じる。
薬物動態

服用から血中濃度が最大になるまでの時間は1〜4時間である。半減期は6〜7時間であり、肝臓のシトクロムP450で代謝される。約20%が未変化体で腎臓から排泄される。
発見の経緯

キナ皮（キニジンが抽出された植物）の効果は、心臓生理学が誕生するよりもずっと前から知られていた。後にフランス王ルイ15世の侍医となったジャン＝バチスト・セナック（英語版）は1749年の著書the anatomy, function, and diseases of the heart で、
「この解熱薬は長時間の治療抵抗性の動悸を生じる。」
「あらゆる健胃薬の内で、キナ皮［Peruvian bark］と少量の大黄の混合物が最も安定して速効性があり有効であると思われる。」
と記載している。
彼の影響で、19世紀を通じてキニーネはジギタリス療法の増強剤として使用され続けた。これはdas Opium des Herzens （心臓の麻薬）と称された。
しかし、キニジンが不整脈の治療に使用される様になったのは、20世紀になってからであった。1912年、心房細動を持つオランダ人商人が医師の元を訪れ、『この非常に不愉快な現象を止めることができないのなら、誰が心臓の専門家だと認めるでしょうか。私自身はその方法を知っているのに。』と言った。医師がそれを信じられないと言うと、患者は翌朝には心房細動が収まった状態で再訪すると約束し、正しくそのようにして見せた。患者は偶然発作中にキニーネを1g服用し、確実に25分以内に発作が治まり、効果は2〜14日間続く事を知った。医師は他の患者にもしばしばキニーネを処方してみたが、効果があったのは他に1人だけであった。1914に出版された書物の中にそのことが記載された。4年後のウイーンの一流医学誌に、キナアルカロイドの主要な4種類の成分の内、キニジンが心房性不整脈治療薬として最も優秀であったと報告された。
文教都市

文教都市（ぶんきょうとし）は、行政自治体などで街づくりの目標に掲げ称する呼称。文教地区とは異なる。
文教都市の例 > 国内

北海道札幌市 - 北海道大学、札幌医科大学、北海学園大学、北星学園大学などが集積している。
宮城県仙台市 - 東北大学、宮城教育大学、東北学院大学、東北福祉大学、東北医科薬科大学などが集積している。
埼玉県さいたま市（旧浦和市） - 公立進学校である埼玉県立浦和高等学校などがある。また埼玉県唯一の国立大学である埼玉大学が存在する。
埼玉県志木市・新座市・朝霞市 - 3市は志木駅で交叉する文教都市でもあり、駅は立教大学、慶應義塾志木高等学校などの最寄りとなっている。
千葉県市川市 - 市川市の市川・真間・菅野・八幡地区は、戦前から政治家や豪商が別荘を構え、戦後もお屋敷街を形成する高級住宅地となっており、過去には永井荷風、幸田露伴（次女の幸田文、孫の青木玉も同居）、北原白秋など数多くの文人が好んで住み、市川に関する記述がある作品も多い。また、国府台から八幡にかけて東京医科歯科大学など3つの大学があり、市川学園を始めとする私立高校が7校、私立中学校が5校、私立小学校が3校と大規模な文教・学園都市となっている。
千葉県習志野市 - 千葉工業大学を中心に多くの予備校が集中。
千葉県浦安市 - 新浦安駅周辺に順天堂大学医療看護学部、明海大学浦安キャンパス、了徳寺大学、東京学館浦安高等学校、東海大学付属浦安高等学校・中等部などがある。
千葉県千葉市美浜区 - 幕張新都心内に計画的に文教地区を形成しているエリアがある。附属幼稚園が多く、お受験の競争率も高い。
千葉県千葉市稲毛区 - 千葉大学の本部を始め、千葉経済大学、敬愛大学などや短期大学、専門学校などが西千葉駅周辺エリアに集中している。
千葉県千葉市中央区（本千葉） - 千葉大学（医系）のほか公立進学校である千葉県立千葉中学校・高等学校などがある。
東京都文京区 - 東京大学をはじめ大学が集中する閑静な住宅街。
東京都千代田区 - 上智大学、専修大学、東京理科大学、日本大学、法政大学、明治大学の各本部を有し、特に神田地区は日本のカルチエ・ラタンと呼ばれる。御茶ノ水は日本を代表する学生街として有名である。
東京都豊島区・新宿区 - 目白の学習院大学をはじめ早稲田大学や池袋の立教大学など多数の大学が集積し、周辺を住宅地が形成している。高田馬場は御茶ノ水とともに代表的な学生街として知られている。
東京都世田谷区 - 成城の成城大学をはじめ東京農業大学や東京都市大学、駒澤大学、国士舘大学、日本体育大学、昭和女子大学、多摩美術大学、産業能率大学、日本女子体育大学の各本部を有し、各種学校が駅周辺のみならず、住宅街周辺にも集積している。
東京都国立市 - 箱根土地（西武グループの源流企業）の創業者・堤康次郎によって国立駅と東京商科大学（現・一橋大学）を中心とした街づくりがなされた。1950年に東京都が「東京都文教地区建築条例」を制定。国立市は自治体広報などで文教都市と銘打っている。「文教地区指定」の範囲を届けでた上で認可されたもので、その際当時の国立町では「国鉄国立駅を中心とした町内半径1.3キロメートルの範囲」としている。指定された地区は風営法が適用される商業施設は制限される。
東京都八王子市 - 八王子市の歴史を参照。東京都立大学、中央大学、法政大学など複数の大学や専門学校を有する。主に東京23区から広大なキャンパス用地を求めて市郊外の丘陵地に移転した大学が多数存在する。高等教育機関が23校存在し、外国人留学生約3,100人を含む約11万人の学生が学ぶ。
神奈川県川崎市多摩区 - 明治大学、専修大学、日本女子大学、カリタス女子中学校・高等学校を有する。また、市内の県立高校14校のうちトップ1、2の高校を含む、6校を有する。
神奈川県藤沢市 - 慶應義塾大学、湘南工科大学、多摩大学、日本大学を有する。
愛知県名古屋市 - 名古屋大学、名古屋工業大学、名古屋市立大学、南山大学、名城大学、愛知大学などが集積している。
愛知県岡崎市 - 総合研究大学院大学の研究機関やキャンパスが置かれている。市の規模に比して文教都市の色が濃い。
京都府京都市 - 上代から近世にかけて日本の首都として仏教や学問の中心を担ってきた。歴史的背景から関西で最も高等教育機関が集積している。日本の都市の中では人口に占める学生の割合が最も多い。京都大学を始め、同志社大学、立命館大学など有名大学が多数存在する。
大阪府吹田市 - 大阪大学本部、関西大学本部を有する。
兵庫県西宮市 - 関西学院大学、神戸女学院大学等、大学が10以上存在する文教都市。「文教住宅都市｣を宣言。同市には「文教住宅都市の歌」がある。
兵庫県神戸市 - 神戸大学、兵庫県立大学、神戸市外国語大学、甲南大学など、20を超える国公私立大学が集積している。
奈良県奈良市 - 奈良女子大学、奈良教育大学、奈良県立大学、帝塚山大学等の大学のほか、国公私立の名門高校が集積している。
広島県広島市 - 広島文理科大学の時代より文教都市。千田町は文教都市としての広島を象徴する町とされていた。広島大学のメインキャンパスは隣の東広島市に移転した。
福岡県福岡市 - 九州大学、西南学院大学、福岡大学などが集積している。九州大学のメインキャンパスは東区の箱崎地区から西区の伊都地区に移転した。政令指定都市の中では人口に占める学生の割合が京都市に次いで高い。
文教都市の例 > 海外

ステレンボッシュ（南アフリカ共和国） - ステレンボッシュ大学を擁する文教都市として知られている
バンドン - 工科大学の立地する文教都市として計画された都市
タスカルーサ (アラバマ州) - 千葉県習志野市とは同じく文教都市であるとの理由で1986年より姉妹都市の関係にある。
グラハムズタウン - ローズ大学を中心に多くの大学や教育機関が集まっている。
オタニエミ
ボン - プロイセン王国の支配下時代から典型的な文教都市
コロンビア (サウスカロライナ州) - 州都でかつ文教都市であり、文化・教育施設が充実
ロチェスター - ロチェスター大学やロチェスター工科大学を抱える
チャペルヒル - ノースカロライナ大学チャペルヒル校の学生と教員・スタッフによって占められている
リキシ (プロレスラー)

| リキシ |
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プロフィール
リングネーム:  リキシ リキシ・ファトゥ ソロファ・ファトゥ・ジュニア スモー・リキシ ジュニア・ファトゥ キシ ハッスル・リキシ ザ・サルタン ファトゥ ファトゥ・サモアン トンガ・キッド・アロファ トンガ・キッド JRスムーズ
本名:  ソロファ・ファトゥ・ジュニア
身長:  185cm
体重:  159kg - 180kg
誕生日:   (1965-10-11) 1965年10月11日（59歳）
出身地:   アメリカ合衆国  カリフォルニア州 サンフランシスコ
トレーナー:  アファ・アノアイ
デビュー:  1985年
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リキシ（Rikishi）などのリングネームで知られるソロファ・ファトゥ・ジュニア（Solofa Fatu Jr.、1965年10月11日 - ）は、アメリカ合衆国のプロレスラー。カリフォルニア州サンフランシスコ出身のサモア系アメリカ人。
兄はトンガ・キッド、アイランダー・タマ、サモアン・サベージなどのリングネームで活躍したサム・ファトゥ（英語版）。弟はウマガ、ジャマールなどのリングネームで活躍したエディ・ファトゥ。息子にウーソズというタッグチームで活動している双子の兄のジミー・ウーソことジョナサン・ファトゥと弟のジェイ・ウーソことジョシュア・ファトゥ。
来歴 > キャリア初期

1985年、トンガ・キッド（Tonga Kid）のリングネームでデビュー。ICW（International Championship Wrestling）などアメリカ合衆国北東部を拠点とする団体に参戦。
1986年11月、新日本プロレスに初来日。従兄弟のワイルド・サモアンとのコンビでジャパンカップ争奪タッグ・リーグ戦に出場し、アントニオ猪木&藤原喜明、藤波辰巳&武藤敬司、前田日明&木戸修、ケンドー・ナガサキ&ミスター・ポーゴ、ディック・マードック&マスクド・スーパースターなどのチームと対戦したが、キャリア不足もあって全敗の戦績に終わった。
1987年、リングネームをファトゥ（Fatu）、ワイルド・サモアンはサムゥへと変更して、サモアン・スワット・チーム（The Samoan Swat Team）なるヒールのユニットをプエルトリコのWWCで結成。1988年からはテキサス州ダラスのWCCW（WCWA）で活動。8月12日にケビン・フォン・エリック＆ケリー・フォン・エリックを破り、WCWA世界タッグ王座を獲得した。9月12日にはジョン・テータム&ジミー・ジャック・ファンクを下して、WCWAテキサス・タッグ王座も奪取している。
1989年2月、NWAの基幹団体MACWを買収したWCWにサムゥと共に参戦。兄のサモアン・サベージ（英語版）もメンバーに迎え、ロード・ウォリアーズ（ホーク&アニマル）やミッドナイト・エクスプレス（ボビー・イートン&スタン・レーン）と抗争を繰り広げた。
1990年11月、サムゥおよび従兄弟のコキーナ・マキシマスと共にメキシコのUWA（LLI）に初出場。1991年1月27日の16周年記念興行では、ミル・マスカラス、ドス・カラス、カネックの頂上トリオと対戦した。同年2月にはサモアン・サベージとのコンビでSWSに来日、天龍源一郎&石川敬士やジョージ高野&高野俊二と対戦した。
来歴 > WWF / WWE

1992年10月、南洋の首狩り族をイメージしたザ・ヘッドシュリンカーズ（The Headshrinkers）にチーム名を変更してサムゥと共にWWFに参戦。伯父のアファ・アノアイをマネージャーに、ハイ・エナジー（ココ・B・ウェア&オーエン・ハート）、ナチュラル・ディザスターズ（アースクエイク&タイフーン）、スタイナー・ブラザーズ（リック・スタイナー&スコット・スタイナー）、スモーキン・ガンズ（ビリー・ガン&バート・ガン）などのチームと抗争を展開する。シングルでは1993年3月1日放送のRAWにおいて、ブレット・ハートのWWF世界ヘビー級王座に挑戦した。
1994年3月より、キャプテン・ルー・アルバーノがマネージャーとなってサムゥ共々ベビーフェイスに転向。4月26日にはザ・ケベッカーズ（ジャック&ピエール）からWWF世界タッグ王座を奪取、8月28日にディーゼル&ショーン・マイケルズに敗退するまで戴冠した。その後、WWFを離脱したサムゥに代わり、11月よりシオネを新パートナーに迎えるが中堅のポジションに甘んじ、1995年6月にヘッドシュリンカーズを解散してシングルプレイヤーに転身。"Make a Difference" をキャッチフレーズとしたサモア系のストリートダンサーをギミックに、ゲットー育ちという自身の生い立ちをもとにドラッグや非行の愚かさを訴えるベビーフェイスとなって活動したが、ファンの支持を得ることはできなかった。
1996年8月、アラビアの怪人をギミックとした覆面レスラー、ザ・サルタン（The Sultan）に変身。アイアン・シークとミスター・ボブ・バックランドをマネージャーに迎えて再びヒールとなり、1997年3月23日には年間最大のPPVであるレッスルマニア13において、ロッキー・メイビアの保持していたWWF IC王座に挑戦した。
しかし、このギミックもブレイクには至らず、1998年からはカナダのECCW（Elite Canadian Championship Wrestling）やPPW（Power Pro Wrestling）などのインディー団体で活動した。
1999年10月、大幅なウェイトアップを果たしてWWFに復帰。ヨコズナの力士ギミックを受け継いだリキシ・ファトゥ（Rikishi Fatu）のリングネームで15日のHEATに登場し、クラッシュ・ホーリーを相手に完勝。自身の巨大な尻を活用したバンザイ・ドロップを新たな武器に、クラッシュやハードコア・ホーリーらを相手に秒殺勝利を重ね、凶悪なキャラクターとして売り出されていたが、12月よりトゥー・クール（スコッティ・2・ホッティ&グランマスター・セクセイ）と関わるようになって以降、巨体に似合わぬ流麗なダンスを披露して、ベビーフェイスのコミックレスラーとして人気を博す。
2000年1月、リングネームをリキシ（Rikishi）へとマイナーチェンジ。6月20日のスマックダウンではクリス・ベノワのIC王座に挑戦して勝利を収め、タイトルを奪取した。同月25日に行われたキング・オブ・ザ・リング2000では準々決勝でベノワ、準決勝でバル・ビーナスを破って勝ち進むも、決勝でカート・アングルに敗退した。
9月18日のRAWではエディ・ゲレロの代役として出場したチャイナに容赦なくサモアン・ドロップを放ち、フィニッシュにバンザイ・ドロップを決めた。12月10日のアルマゲドン2000では、アングル、ジ・アンダーテイカー、ストーン・コールド・スティーブ・オースチン、ザ・ロック、トリプルHとのアルマゲドン・ヘル・イン・ア・セルマッチに出場。アンダーテイカーのチョークスラムでスティールケージ上段から牧草を敷いたトラックに投げ捨てられるなどの名場面を見せた。
2001年2月、WCWから移籍してきたハクと関取タッグを結成。ブラザーズ・オブ・デストラクション（ケイン&アンダーテイカー）と抗争したが、負傷により5月から長期欠場を余儀なくされ、WWF対WCW&ECW連合軍（アライアンス）の抗争には参戦していない。
2001年12月6日のスマックダウンにおいて、盟友のロックがビンス・マクマホンに対して行ったキス・マイ・アス・クラブにて電撃復帰し、マクマホンに尻にキスをさせた。以降はタッグマッチ戦線で活動し、2002年からはザ・ハリケーンと組んでWWF世界タッグ王者チームのビリー&チャックと抗争。5月19日のジャッジメント・デイ2002では、リコとの急造コンビでビリー&チャックからタイトルを奪取した。7月16日収録のスマックダウンではハルク・ホーガン&エッジとトリオを組み、アン・アメリカンズ（ランス・ストーム、クリスチャン、テスト）との6人タッグマッチに勝利した。
2003年はレイ・ミステリオやタジリをパートナーに、ロス・ゲレロス（エディ&チャボ・ゲレロ）、チーム・アングル（チャーリー・ハース&シェルトン・ベンジャミン）とWWEタッグ王座を巡り抗争を展開。10月からは、負傷による長期離脱から復帰したスコッティ・2・ホッティとのコンビを再結成。バシャム・ブラザーズ（ダグ・バシャム&ダニー・バシャム）、FBI（ナンジオ、チャック・パルンボ、ジョニー・スタンボリー）と抗争し、2004年2月3日のスマックダウンにてバシャムズから王座を奪取した。
しかし、以前より体重の増加が顕著となっていたため、120kg前後まで減量するよう命じられていたもののリバウンドを繰り返し、4月25日のスマックダウン出場を最後にWWEから解雇となった。