stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ヴァンデンバーグ宇宙軍基地第4発射施設
LZ-4 > 開発経緯

スペースXは、SLC-4Wを再利用可能ロケット（英語版）の着陸場所として使用するために、2015年2月にの5年間のリース契約を結んだ。この場所は、隣接するSLC-4E打ち上げパッドから打ち上げられたファルコン9ロケットの発射場復帰（英語版）（RTLS）第1段ブースターの垂直着陸として使用されている。
SLC-4Wのこの斬新な用途は、2014年7月に、スペースXが再利用可能な第1段ブースターのRTLS垂直着陸施設として使用するためにSLC-4Wをリースすることを検討していると NASASpaceFlight.com が発表したときに初めて浮上した。
着陸パッドの建設が始まると、パッド上の主要構造物は2014年9月に解体され、2017年頃に完成した。
LZ-4 > 着陸統計 > 着陸結果（ファルコン9）

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2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
成功
失敗
LZ-4 > 着陸履歴詳細

洋上への帰還については自動宇宙港無人船（英語版）を参照
スペースXは、ケープカナベラル宇宙軍施設に建造された２つの着陸パッド（英語版）でRTLS着陸を完璧に行ってきた。当初は、2017年12月に10機のイリジウムNEXT衛星の第4バッチを打ち上げるために使用されたブースターがヴァンデンバーグ空軍基地にチャクリックする最初のブースターになると考えれていたが、このミッションは最終的に使い捨てモードで実施された。2018年7月にスペースXは連邦通信委員会（FCC）に、SLC-4Wでのファルコン9第1段との着陸後の通信の許可を申請した。これはおそらく2018年9月のある時点での着陸の可能性を示しており、おそらくSAOCOM 1Aミッションのためだったが、このミッションは後に2018年10月8日に再スケジュールされた。この最初の着陸の試みの数週間前にFCCの許可や、その地域のソニックブームに関する一般への警告を通して、スペースXがこの着陸台を着陸地点4（Landing Zone 4）と改名したことが一般に知られた。最終的に、この着陸台は2018年10月にアルゼンチンのSAOCOM 1A衛星の打ち上げに使われたファルコン9ロケットの第1段ロケットブースターの着陸に初めて使用された。
| 日時 (UTC) | 打ち上げ機 | 発射場 | 軌道 | 結果 | 積荷 | 備考 | 画像 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018-10-08 | Falcon 9 B5第1段ブースター B1048.2 | SLC-4E | SSO | SAOCOM 1A | 成功 | LZ-4への初めての着陸 |  |
| 2019-06-12 | Falcon 9 B5第1段ブースター B1051.2 | SLC-4E | SSO | RADARSATコンステレーション（英語版） | 成功 |  |  |
| 2020-11-21 | Falcon 9 B5第1段ブースター B1063.1 | SLC-4E | SSO | センチネル6 マイケル・フリーリッチ（英語版） | 成功 |  |  |
| 2022-02-02 | Falcon 9 B5第1段ブースター B1071.1 | SLC-4E | SSO | NROL-87 | 成功 |  |  |
| 2022-04-17 | Falcon 9 B5第1段ブースター B1071.2 | SLC-4E | LEO | NROL-85 | 成功 |  |  |
| 2022-06-18 | Falcon 9 B5第1段ブースター B1071.3 | SLC-4E | SSO | SARah 1 | 成功 |  |  |
| 2022-12-16 | Falcon 9 B5第1段ブースター B1071.6 | SLC-4E | 極軌道 (PO) | SWOT | 成功 |  |  |
| 2022-12-30 | Falcon 9 B5第1段ブースター B1061.11 | SLC-4E | LEO | EROS-C3 | 成功 |  |  |
| 2023-04-02 | Falcon 9 B5第1段ブースター B1075.2 | SLC-4E | 極軌道 (PO) | SDA Tranche 0A | 成功 |  |  |
| 2023-04-15 | Falcon 9 B5第1段ブースター B1063.10 | SLC-4E | SSO | Transporter 7 | 成功 |  |  |
| 2023-06-12 | Falcon 9 B5第1段ブースター B1071.9 | SLC-4E | SSO | Transporter 8 | 成功 |  |  |
| 2023-09-02 | Falcon 9 B5第1段ブースター B1063.13 | SLC-4E | 極軌道 (PO) | SDA Tranche 0B | 成功 |  |  |
| 2023-11-11 | Falcon 9 B5第1段ブースター B1071.12 | SLC-4E | SSO | Transporter 9 | 成功 |  |  |
| 2023-12-01 | Falcon 9 B5第1段ブースター B1061.17 | SLC-4E | SSO | 425プロジェクト・フライト1および24の二次ペイロード | 成功 |  |  |
| 2023-12-24 | Falcon 9 B5第1段ブースター B1075.8 | SLC-4E | SSO | SARah 2 & 3 | 成功 |  |  |
| 2024-03-04 | Falcon 9 B5第1段ブースター B1081.5 | SLC-4E | SSO | Transporter 10 | 成功 |  |  |
| 2024-04-11 | Falcon 9 B5第1段ブースター B1082.3 | SLC-4E | SSO | USSF-62 (WSF-M 1) | 成功 |  |  |
| 2024-05-02 | Falcon 9 B5第1段ブースター B1061.20 | SLC-4E | SSO | WorldView Legion 1および2 (2機の衛星) | 成功 |  |  |
| 2024-05-28 | Falcon 9 B5第1段ブースター B1081.7 | SLC-4E | SSO | EarthCARE | 成功 |  |  |
SLC-4EからのタイタンIIIDの打ち上げ
2005年、SLC-4Eからの最後のタイタンIVの打ち上げ
2013年9月、SLC-4Eからのファルコン9 v1.1の最初の（英語版）ミッション
SLC-4W上のタイタン23G
TBi11M

| Motorola Xoom Wi-Fi TBi11M |
| --- | --- |
 
キャリア:  au
製造:  モトローラ・モビリティ
発売日:  2011年4月8日
概要
OS:  Android 3.0→3.1→3.2→4.0
CPU:  NVIDIA Tegra 2 （1 GHz）
通信方式:  3G通信非対応
形状:  タブレット
サイズ:  167 × 249 × 12.9 mm
質量:  700 g
内蔵メモリ:  32GB/RAM1GB
外部メモリ:  microSDHC（最大32GB） ※ 別途アップデートにて対応
日本語入力:  iWnn
Bluetooth:  2.1 + EDR
メインディスプレイ
方式:  TFT
解像度:  画素数: WXGA (1280×800 px)  画素密度:  (150 ppi)
サイズ:  10.1インチ
表示色数:  約1600万色
無線LAN
規格:  IEEE802.11 a/b/g/n
周波数範囲:  2.4GHz/5GHz （5GHzは2011年6月21日の アップデート後に一部chへ対応）
メインカメラ
画素数・方式:  500万画素CMOS
機能:  なし
サブカメラ
画素数・方式:  200万画素CMOS
機能:  なし
カラーバリエーション
 :  ブラック
■テンプレート / ■ノート
■ウィキプロジェクト
Motorola Xoom Wi-Fi TBi11M（モトローラ ズーム ワイファイ ティビーアイイチイチエム）はauブランドを展開するKDDIおよび沖縄セルラー電話のWi-Fi通信専用タブレット端末である。米・モトローラ・モビリティによって開発された。製造型番は、MOT11である。
概要

auでは初となる Android 3.0を搭載したタブレットである。通信方式は、Wi-FiとBluetoothのみに対応しており、SIMカードスロットを搭載しているが、3G通信には非対応である。日本国外向けMotorola Xoomでは、3G方式の通信に対応している。また日本国外版ではAndroid 4.1までアップデートされたが、au向けモデルについてはAndroid 4.0をもってアップデートが終了している。
歴史

2011年（平成23年）2月28日 - KDDI、およびモトローラ・モビリティより公式発表。
2011年4月8日 - 発売。
2011年6月21日 - Android 3.1 および microSD カードに対応するアップデートが提供開始
2011年12月15日 - Android 3.2へのアップデート開始
2012年5月23日 - Android 4.0.3へのアップデートが提供開始
Android 4.0.3へのアップデート

2012年5月23日よりAndroid 4.0.3へのアップデートが開始された。アップデートにより次の機能の追加とアプリケーションが追加された。なおアップデートによりFlash Playerが使用不可となり、Flashを利用したページの閲覧は不可能となる。またMovie Studioが削除される。
機能追加
ロック解除画面が変更され、「カメラ」「ブラウザ」「ギャラリー」を直接起動できるようになる。
フォルダの作成が簡単になる。
データ転送量の確認が出来る。
アプリ追加
au Market（利用は6月下旬以降より）
auスマートパス（同上）
au Wi-Fi 接続ツール
Play ムービーアプリ
MOTOLOUNGEアプリ
広橋佳苗

| ひろはし かなえ 広橋 佳苗 |
| --- | --- |
生年月日:   (2002-09-22) 2002年9月22日（22歳）
出生地:   日本 東京都
身長:  167 cm
血液型:  O型
職業:  女優
ジャンル:  映画、テレビドラマ、CM
活動期間:  2016年4月 -
主な作品
 テレビドラマ 『やけに弁の立つ弁護士が学校でほえる』  『ザ・ハイスクール ヒーローズ』  映画 『私たちは、』
テンプレートを表示
広橋 佳苗（ひろはし かなえ、2002年9月22日 - ）は、日本の女優。
東京都出身。
略歴

2016年
中学1年生の時に女優を目指し「イトーカンパニー」に応募、4月より所属する。
2017年
1月、土曜ワイド劇場『広域警察8』にてテレビドラマ初出演。
4月、同じ事務所所属の結城亜実、水原雅、瑚々、竹内詩乃と共に、定期イベント「第3火曜はTOWERでSHOW!!」に出演。
2018年
2月、7日にInstagramアカウントを開設。
3月、『台湾より愛をこめて』にて映画初出演。20日に中学校卒業。
4月、『やけに弁の立つ弁護士が学校でほえる』にて連続テレビドラマ初出演。
12月、1日にTikTokアカウント、2日にTwitterアカウントを開設。インターネットテレビ番組『シブオビ』の火曜ウダガールとしてレギュラー出演。『小柳ゆき I'm Fun Area』にてラジオ初出演。
2019年
10月、28日に結城亜実と共にYouTubeチャンネル「かなあみ姉妹」、TikTokアカウント「かなあみとっく」を開設。
2020年
4月、1日にTikTokへ投稿した動画がバズり「いいね」が初めて10Kを超える。
5月、15日にTikTokのファンマークが「🦁」に決まる(暫定)。
6月、16日にTikTokのフォロワーが1万人到達。
11月、岡ひか from Boom Trigger『アオハルラプソディー』にてMV初出演。
2021年
3月、17日に高校卒業。
6月、30日にYouTubeチャンネル「かなあみ姉妹」として最後の動画を投稿。
7月、6日にYouTubeチャンネル「かなあみ姉妹」が個人チャンネル「広橋佳苗」に移行。7日に個人チャンネルとして動画初投稿。
2023年
7月、8日にThreadsアカウントを開設。
11月、30日をもって「イトーカンパニー」を退所。
人物

家族は父、母、弟(4歳下)、弟(12歳下)。
父が日中クォーターで、母が中国人の日中ミックス。
特技はピアノ、バレエ、水泳、中国語。
ピアノは4歳頃から約10年習っていた。
バレエは幼少期と小学校高学年から芸能活動を始めるまでの計6年間習っていた。
3歳から小学5年生まで水泳、小学3年生から小学4年生までシンクロナイズドスイミングを習っていた。
幼少期(4歳頃)に半年程の中国在住経験あり。中国語での日常会話ができる。
得意な教科は体育、音楽、英語、化学。
部活は中学生の時、芸能活動を始めるまでバドミントン部に所属。
好きな食べ物はお寿司、ハンバーガー、焼肉。好きなスイーツはチョコレート、生クリーム、アイス。好きな果物は苺。
甘党で飲み物等はかなり甘めにして飲んでいる。
マヨラー。
メイク、コスメ好き。
映画・ドラマ好き。
映画は洋画より邦画が好みではあるが、好きな映画は『ホーム・アローン』シリーズ、『スパイダーマン』シリーズ、『ナルニア国物語』シリーズ。
ディズニー好き。
好きなキャラクターはスティッチ、ミニーマウス。
スポーツ観戦好き
野球以外のスポーツをよく観る。
読書好き。
ゲーム(スマホ、Nintendo Switch等)好き。
好きな色は白、黒、ブラウン、赤。
高所恐怖症である。
花粉症、犬猫アレルギーあり。
猫を飼いたかったがアレルギーの為に断念している。
栄養士免許所持
出演 > テレビドラマ

広域警察8（2017年1月14日、テレビ朝日） - 美雪（中学生時代） 役
やけに弁の立つ弁護士が学校でほえる（2018年4月21日 - 2018年5月26日、NHK総合） - 小中歩美／生徒 役
ザ・ハイスクール ヒーローズ（2021年7月31日 - 2021年9月18日、テレビ朝日） - 萩原彩佳／生徒 役
出演 > その他テレビ番組

スポヂカラ！「極寒の地が生んだ銀メダル〜カーリング 北海道北見市〜」（2022年3月19日、NHK BS1） - 再現ドラマパート 本橋麻里 役
出演 > 映画

台湾より愛をこめて（2018年3月24日、ユナイテッドエンタテインメント） - マイ 役
L♡DK ひとつ屋根の下、「スキ」がふたつ。（2019年3月21日、東映 ） - 生徒 役
私たちは、（2019年8月3日、ユナイテッドエンタテインメント） - 広橋佳苗／ゆめ 役
ショートムービープロジェクト「嘘の起源」『絵掻きうた』（2023年5月13日、ダブ） - 琉歌 役
出演 > ラジオ

小柳ゆき I'm Fun Area（2018年12月14日、エフエム富士）
出演 > インターネットテレビ

シブオビ（2018年12月3日 - 2019年3月29日、dTVチャンネル）- 火曜ウダガール(レギュラー)
出演 > WEB配信

Jinnan Style（2016年12月9日 - 2018年9月14日、itohcompany）
溝口恵のgirls!Showroom
#12（2018年11月3日）
X'masスペシャル（2018年12月24日）
日本の女子高生と原宿デートしてみたら超インスタ映え。（2018年12月4日、サンエン台湾）
日本のイマドキの子に３万円渡したら、どう使う？（2018年12月11日、サンエン台湾）
【NEWスーパーマリオブラザーズＵデラックス】みんなで協力プレイやってみた（2019年5月3日、みぞめぐチャンネル）
【リスペクト】アンジュルム キソクタダシクウツクシク（2019年3月22日、ITOH COMPANY PLUS）
BTS boy with LUV 踊ってみた（2019年8月2日、ITOH COMPANY PLUS）
【瑚々 15歳誕生日記念】映画「私たちは、」舞台挨拶スピンオフ企画『近畿の都道府県当てクイズ』（2019年8月7日、ITOH COMPANY PLUS）
【密着ドキュメント】映画「私たちは、」初日舞台挨拶&ケボーンダンス！（2019年8月9日、ITOH COMPANY PLUS）
岸田タツヤくんの後輩でケボーンダンス！（2019年8月10日、ケボーンダンス東映Official）
【都道府県クイズ】映画「私たちは、」舞台挨拶スピンオフ企画『東北の都道府県当てクイズ』（2019年8月12日、ITOH COMPANY PLUS）
かなあみ姉妹（2019年10月28日 - 2021年6月30日）
かなあみとっく（2019年10月28日 - 2021年6月30日）
【NEWスーパーマリオブラザーズＵデラックス】前回からの続き3人で協力プレイ？（2020年4月6日、みぞめぐチャンネル）
映画「私たちは、」（2020年7月31日 - 2020年11月30日、MIRAIL(ミレール)）
広橋佳苗（2021年7月6日 - ）
【ハロウィン】ハロウィンダンス！crazy party night-pampkins strike back/きゃりーぱみゅぱみゅ（2022年10月19日、そらちゃんねる）
【ハロウィン】ハロウィンダンス！HALLOWEEN PARTY-プペル（2022年10月22日、そらちゃんねる）
出演 > MV

岡ひか from Boom Trigger『アオハルラプソディー』（2020年11月13日）
井上紗矢香『旗印』（2022年1月31日）
出演 > 広告

Samsung Galaxy S8 「マルチウィンドウ」機能 WEBムービー（2017年9月 - ）
正智深谷高等学校 CM（2018年7月 - ） - 斉藤チエ 役
出演 > イベント

第3火曜はTOWERでSHOW!!
レギュラー開催（2017年4月 - 2017年12月、東京タワー大展望台1F Club333）
ファイナル（2017年12月23日、浅草六区ゆめまち劇場）
Xmas FAN MEETING 2017 ～especially for you～（2017年12月23日、浅草六区ゆめまち劇場）
映画『私たちは、』
完成披露試写会・決起集会（2019年3月21日、TCC試写室・カラオケの鉄人 新橋店）
女子高生・女子大生限定試写会（2019年6月24日、渋谷某所）
先行披露試写会（2019年7月30日、ユーロライブ）
舞台挨拶（2019年8月3、5、7、10、12日、K's cinema）
徳永ゆうき歌謡コンサート2020（2020年2月16日、ひの煉瓦ホール(日野市民会館)小ホール）
ショートムービープロジェクト「嘘の起源」『絵掻きうた』舞台挨拶（2023年5月17日、ユーロスペース）
出演 > その他

Talent Power Ranking「期待のNewフェイス名鑑・2018春のSP」（2018年3月13日、株式会社アーキテクト）
書籍 > 雑誌

girls! vol.53（2018年3月22日、双葉社）
SS11 (競輪)

一般財団法人SS11（エス・エス・イレブン、英: SS11 Foundation）は、日本の一般財団法人。本部は東京都新宿区三栄町（2013年時点）。
団体名は、競輪選手の最上級クラス“S”級“S”班の、東日本大震災が発生した20“11”年における、全9選手によって立ち上げられたことが由来といわれる。この9選手は、（毎年）12月30日開催のKEIRINグランプリ2011の出場選手（すなわち翌2012年大会前までの1年間のS級S班）であり、各自34万円を出資して設立された。
2012年の発足で、翌2013年に一般財団法人となったという。
法人概要

2013年から「チャリーズ杯」というチャリティレース（東日本大震災の被災地支援競走）を開催するなどの活動がある（チャリーズの結成記者発表は2012年11月、結成は同21日）。
その他、被災地の少年少女を対象とした、トップアスリートによる「バスケットボールクリニック」や「陸上クリニック」も開催している。公式ホームページには「自転車の力でチャリティーを」という言葉も掲げられている。
法人設立（2013年7月24日発表）時点のもの。太字は選手。
00理事長： 伏見俊昭
0000理事： 村上義弘、長塚智広
0000監事： 森耕平
事務局長： 日下部大次郎
00評議員： 武田豊樹、平田竹男、前田康行
チャリーズ参加メンバー

チャリーズ公式サイトより（2014年1月現在）
太字＝現役競輪選手。左端   ＝後述のうちの8名。右端*＝2012年発足メンバー全9名。
|  | 名前  | 競技  | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| ふし | 伏見俊昭 | 自転車 | *代表 |
| あき | 秋本真吾 | 陸上 |  |
| あさ | 浅井康太 | 自転車 | * |
| うら | 浦田聖子 | ビーチバレー |  |
| おおた | 太田雄貴 | フェンシング |  |
| おおは | 大畑大介 | ラグビー |  |
| おかた | 岡田征陽 | 自転車 |  |
| おかむ | 岡村憲司 | バスケット |  |
| おち | 落合真理 | バレーボール |  |
| かね | 金丸祐三 | 陸上 |  |
| かん | 菅野優太 | 陸上 |  |
| くほ | 久保瑠里子 | 陸上 |  |
| こは | 小林雄一 | 陸上 |  |
| さと | 佐藤友和 | 自転車 | * |
| さと | 佐藤真海 | 陸上 |  |
| しゆ | 十文字貴信 | 自転車 |  |
| しん | 神事真規子 | バスケット |  |
| たか | 高瀬慧 | 陸上 |  |
| たけ | 武田豊樹 | 自転車 | * |
| ため | 為末大 | 陸上 |  |
| てら | 寺田克也 | 陸上 |  |
| なか | 長塚智広 | 自転車 | * |
| なり | 成田和也 | 自転車 | * |
| ねき | 根木慎志 | バスケット |  |
| ふか | 深谷知広 | 自転車 | * |
| むら | 村上義弘 | 自転車 | * |
| やし | 矢代直美 | バスケット |  |
| やす | 安田裕己 | 自転車（自転車） | 安田大サーカス |
| やまく | 山口幸二 | 自転車 | *現：競輪解説者 |
| やまさ | 山崎芳仁 | 自転車 |  |
| やまと | 大和谷智子 | バスケット |  |
| よこ | 横田真人 | 陸上 |  |
日本競輪選手会からの独立発表→撤回→処分→5人を除く軽減

2013年12月19日に脱会の記者会見。紆余曲折あり、2014年3月12日に全23メンバーの自粛休場処分（12・8・6か月の3分類）が決まった。6月23日には、18メンバーに関して3か月間（7月31日まで）への一律短縮が決まった。
豊岡哲生（2016年6月時点）と、2015年1月28日に引退会見を開き「自転車競技者として体力的にもこれ以上、上を目指せない」との理由を述べた長塚智広の2選手以外は、レース復帰を果たしている。
日本競輪選手会からの独立発表→撤回→処分→5人を除く軽減 > 5月以降

5月19日に取手競輪場で開催された第61回全日本プロ選手権自転車競技大会（通称：「全プロ」、主催：日本自転車競技連盟／日本プロフェッショナルサイクリスト協会、主管：日本競輪選手会）にも、本件の該当メンバーは一切出場しなかった。予選的な位置付けの「地区プロ」で上位に入り、この大会の出場権を得ていた選手も多かった。
2014年度の強化指定選手に入っている渡邉一成と新田祐大はナショナルチームにおいては、5月のアジア選手権に派遣されたり活動を継続した。
村上義弘など、依頼を受けて各地の競輪場でトークショーに登場した選手もいる。
日本競輪選手会からの独立発表→撤回→処分→5人を除く軽減 > メンバー > 発表時の18名

★ 「KEIRINグランプリ2013」出場決定者 - 残りの4名： 浅井康太（三重・90期）、深谷知広（愛知・96期）、金子貴志（愛知・75期）、後閑信一（東京・65期）
*　「KEIRINグランプリ2012」出場者（＝2013年度S班選手） - 残りの2名： 浅井康太、深谷知広
☆ 「KEIRINグランプリ2011」出場者（＝2012年度S班選手） - 残りの3名： 浅井康太、深谷知広、山口幸二（岐阜・62期 引退）
賞金 '13  - 2013年度の獲得賞金ランク（スポーツ報知 12月18日付時点の順位で「-」は50位圏外）
五輪 - 夏季の自転車競技の出場歴 （※武田・牛山は冬季のスピードスケート）
NT歴 - 自転車競技のナショナルチーム経験
自粛 - 2014年3月12日に一旦確定した、5月1日からの出場自粛処分（か月）
短縮 - 6月23日に軽減・変更された、5月1日からの出場自粛期間（か月）
村上義弘と村上博幸は兄弟。
稲村成浩と稲村好将は兄弟。
| GP'13  |  |  | 期  |  | 賞金 '13  | S班'12  | 五輪  | NT  | 自粛  | 短縮 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ★ | * | 長塚智広 | 81 | 08茨城 | 6 | ☆ | 00、04、08 | ● | 12 | 12 |
|  | * | 武田豊樹 | 88 | 08茨城 | 16 | ☆ | ※ |  | 12 | 3 |
| ★ | * | 村上義弘 | 73 | 26京都 | 2 | ☆ |  |  | 12 | 3 |
| ★ |  | 平原康多 | 87 | 11埼玉 | 7 |  |  |  | 8 | 3 |
| ★ |  | 新田祐大 | 90 | 07福島 | 5 |  | 12 | ● | 8 | 3 |
| ★ | * | 成田和也 | 88 | 07福島 | 3 | ☆ |  | ● | 6 | 3 |
|  |  | 渡邉一成 | 88 | 07福島 | 99 - |  | 08、12 | ● | 6 | 3 |
|  | * | 山崎芳仁 | 88 | 07福島 | 14 |  |  |  | 6 | 3 |
|  |  | 小野大介 | 91 | 07福島 | -99 |  |  |  | 6 | 3 |
|  |  | 佐藤慎太郎 | 78 | 07福島 | 21 |  |  |  | 6 | 3 |
|  |  | 伏見俊昭 | 75 | 07福島 | 23 | ☆ | 04、08 | ● | 6 | 3 |
|  | * | 佐藤友和 | 88 | 03岩手 | 11 | ☆ |  | ● | 6 | 3 |
|  | * | 岡田征陽 | 85 | 13東京 | 10 |  |  |  | 6 | 3 |
|  |  | 牛山貴広 | 92 | 08茨城 | 25 |  | ※ |  | 6 | 3 |
|  |  | 藤木裕 | 89 | 26京都 | 12 |  |  |  | 6 | 3 |
|  |  | 村上博幸 | 86 | 26京都 | 24 |  |  |  | 6 | 3 |
|  |  | 稲垣裕之 | 86 | 26京都 | 27 |  |  | ● | 6 | 3 |
|  |  | 川村晃司 | 85 | 26京都 | 18 |  |  |  | 6 | 3 |
日本競輪選手会からの独立発表→撤回→処分→5人を除く軽減 > メンバー > 追加の5名

| GP'13  |  |  | 期  |  | 賞金 '13  | S班'12  | 五輪  | NT  | 自粛  | 短縮   |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  | 古川功二 | 92 | 07福島 |  |  |  |  | 6 | 3 |
|  |  | 稲村成浩 | 69 | 10群馬 | 50 |  | 00 | ● | 6 | 6 |
|  |  | 稲村好将 | 81 | 10群馬 |  |  |  |  | 6 | 6 |
|  |  | 鈴木謙太郎 | 90 | 08茨城 |  |  |  |  | 6 | 6 |
|  |  | 豊岡哲生 | 93 | 13東京 |  |  |  |  | 6 | 6 |
3月12日の理事会で5名とも、5月1日からの「6か月」の自粛休場が決まった。その後6月23日の綱紀審議委員会と理事会・支部長合同会議にて決まった、一律「3か月」への短縮変更メンバーに古川は含まれた。他の4名の自粛期間は変更なし。
日本競輪選手会からの独立発表→撤回→処分→5人を除く軽減 > 批判・懸念 > 独立騒動への批判

今回の独立騒動については、そもそも「チャリーズ杯によって得られた資金を運営する団体が特定の選手会を運営することはおかしい」「チャリーズ杯の資金は被災者向けのチャリティーにのみ使われるべきで、それ以外（五輪のメダル獲得を目指した強化活動等）に流用すべきではない」という批判がある。
また12月19日の独立記者会見や2月14日の謝罪会見など、会見の多くが一部報道のみを相手にした形で行われ事前公表がなされなかったことについても「自分たちだけの都合で記者を含めた関係者を引きずり回した」「（謝罪会見の）直前まで全日本選抜競輪が行われていたのだから、本心で謝りたいのなら多くの関係者が集まるその席で報告すべきだった」と一部スポーツ新聞が批判している。
2月26日の紙面にて、スポーツニッポン評論家（競輪担当）を務める井上茂徳（初代グランドスラマーの元競輪選手）は、選手会脱会すなわち共済会（負傷・休業等の補償などに対応）脱退でもあり、混乱を招く行動だったと指摘した。
競輪の衰退を阻止すべく、地元地区の競輪場におけるファンサービスという形などで、各支部長を中心に練習の合間を縫って地道な尽力をしている選手も多く、それを踏みにじったものという意見もある。
日本競輪選手会からの独立発表→撤回→処分→5人を除く軽減 > 批判・懸念 > 処分の影響懸念

23人の中には実力（脚力）のある選手というだけでなく、オールスターファン投票の例年の上位選手が多く含まれている。人気選手と車券購買意欲との関係は未知数ながら、規律を乱したことから処分はやむをえない・妥当という意見もある一方で、記者・ファンからの本年度の売上低下を懸念・心配する意見も見られた。
23人の長期出場自粛反対に関する署名運動が、遅くとも3月頃には、東京大学の運動会剣道部に在籍していた学生（長塚からトレーニングの指導を受けていた縁がある）を中心に行われた。
現役選手でS級S班の深谷知広は日本選手権競輪の決勝戦後、「こんな素晴らしい選手（の出場）を1年間止める意味がどこにあるのかと思う。力を合わせて声を上げていきたい」とコメントを残した。また、この大会を最後に競輪の競走から退いた山田裕仁も「競輪選手、競輪界を社会的に認知してもらうために頑張ってきたが残念ながら、業界、選手会の体質にはがっかりしている。例の問題（選手会移籍）もそういったストレスがたまっていたものが出たんでしょう。」とコメントするなど処分を疑問視する声が上がった。
著名人では、競輪ファンの作家・伊集院静が週刊誌上やスポーツ紙の競輪面上で減刑を求める文章で繰り返し訴えたり、村上兄弟と親交のあるジョッキー・武豊がペナルティーを疑問視するコメントを公にしたりという動きも4月頃にあった。
5月14日に京都市内のホテルで村上兄弟の優勝祝勝会が開かれた。この場の壇上で、年末のKEIRINグランプリ2014を初開催する岸和田競輪場の吉野博所長は、「早期に自粛期間の軽減を」と信貴芳則岸和田市長の代読をした。石黒克巳JKA会長も「処分に触れるつもりはない」と前置きしつつ「今年の岸和田で2人の走りをぜひ見たいと思う」と述べたという。
日本競輪選手会からの独立発表→撤回→処分→5人を除く軽減 > 6月・自粛期間の緩和

多くの人気選手が欠場することにより、各地の競輪場における売上げの低下を懸念した全国競輪施行者協議会は、4月30日に日本競輪選手会へ自粛勧告期間の短縮を求める要請書を送った。そして実際にその懸念が現実問題となり、直後に行われた第65回高松宮記念杯では売り上げ金額は目標を大きく下回り、4日制GIレースとしては当時のワーストを記録してしまった（なお、その次のGIレースである第23回寬仁親王牌もそれに次ぐ4日制ワースト2位の売り上げに留まった。詳細はそれぞれの当該項目を参照のこと）。これを受け、日本競輪選手会は6月23日に綱紀審議委員会・理事会を開き、23人中18人の自粛勧告期間を一律3か月（7月31日まで）に短縮することを決定した。事前に選手会側は対象者に対して、今後の出走における賞金の一部を何らかの形で寄付する意思確認などもしていたという。
日本競輪選手会からの独立発表→撤回→処分→5人を除く軽減 > KEIRINグランプリ2014への動向・その後

→「KEIRINグランプリ § 出場選手選抜方法」も参照
KEIRINグランプリ2014（GP, 12月）は、2014年のGI（計6）覇者と、賞金獲得額上位選手（もし同年の国際大会における自転車競技個人種目の優勝者など選考委員が認めた場合はそれを優先）の、計9名が出場する。
「第65回高松宮記念杯」（GI, 6月）、「第23回寬仁親王牌」（GI, 7月）には、自粛期間中の開催のため、23人全員が出場できなかった。
6月の自粛期間短縮決定により自粛3か月になった選手は「第10回サマーナイトフェスティバル」（GII, 8月）から出場選考の対象となった。「第57回オールスター競輪」（GI, 9月）はファン投票の対象外となっているが、それ以外の選考条件を満たせば出場でき、武田豊樹が優勝した。
「第56回朝日新聞社杯競輪祭」（GI, 11月）は今大会限定で、自粛していたメンバーを対象に、最低出走回数を18（従来は24）に変更する救済措置がなされた。これにより、S級1班（S班選手は優先出場権を持つ）の3選手、村上博幸、佐藤友和、武田豊樹の出場が可能となった。平原康多が優勝した。
そのKEIRINグランプリ2014の全9選手のうち、本件に関与したメンバーの中から村上兄弟、武田、平原の4人が出場を果たした。レース結果は優勝が武田、2・3着は村上弟・兄だった。大会3日間の総売上が5億強、GPレースの売上も4億強、それぞれ主催者の目標金額よりも上回った。
2016年6月、2014年末から調査していた公正取引委員会が、SS11参加選手に対して高圧的な言動などで圧力をかけたとして、日本競輪選手会へ独占禁止法違反の行政措置の内の「注意」をしたとスポーツ報知が報道した。
青森市営バス東部営業所

青森市企業局交通部・青森市営バス東部営業所
東部営業所所属車両
青森市営バス東部営業所（あおもりしえいバスとうぶえいぎょうしょ）は、青森県青森市大字野内字菊川にある青森市営バスの営業所である。
なお、本稿では廃止された小湊出張所（旧小湊営業所）についても記載する。
沿革

1956年 - 青森市大字造道字磯野に青森市交通部と営業所（八重田営業所）が置かれる。
その後、東部営業所に改称する。
2000年3月1日 - 青森市大字野内字菊川に移転。
所管路線 > 直営 > 浅虫線

浅虫温泉駅発着:青森駅 - 新町二丁目 - 堤橋 - 合浦公園前 - 南造道 - 県立中央病院前 - 原別 -  野内駅前（青い森鉄道野内駅移転と同時に野内橋から改称） - 久栗坂 - 浅虫温泉駅
浅虫水族館発着（土日祝日運行）:青森駅 - 新町二丁目 - 堤橋 - 合浦公園前 - 南造道 - 県立中央病院前 - 原別 -  野内駅前（青い森鉄道野内駅移転と同時に野内橋から改称） - 久栗坂 - 浅虫温泉駅 - 浅虫水族館前
新青森駅東口発着急行（停車停留所を記載）:新青森駅東口（東口⑤乗り場） -  ガーラタウン前（旧：石江三好）- 西郵便局前 - 古川（⑥番乗り場） - 県庁前 - 市役所前 - NTT青森支店前 - 堤橋 - 合浦公園前 - 県立中央病院通り - 八重田 - 野内駅前（青い森鉄道野内駅移転と同時に野内橋から改称） - 中野内 - 久栗坂 - 道の駅ゆ〜さ浅虫前 - 浅虫温泉駅
市営バスで唯一新青森駅正面口（東口）から発着する路線である。
急行 青森駅行き 浅虫温泉駅→野内橋→上海原→下海原→原別→東高校通り→東高校前→原別小学校前→平新田公民館前→平新田森越→後萢通り→東跨線橋→八重田通り→県立中央病院通り→南造道→岡造道一丁目→堤橋→NTT青森支店前→市役所前→県庁通り→古川→新町一丁目→青森駅
※沿革については小湊線・平内町民バスも参照のこと。
ゴールデンウィーク期間の5月3日から5月5日および旧盆期間の8月13日は、浅虫温泉駅前での折り返し運行となる。
1948年9月 - 運行開始。
2000年3月1日 - 東野内→青森駅間、東部営業所→西部営業所間の急行バス運行開始（急行野内線、各1便）。
2002年4月1日 - 浅虫温泉駅行を観光物産館発から青森駅発に、浅虫水族館発を青森駅行から観光物産館行にそれぞれ変更。
2002年4月1日 - 東部営業所→西部営業所間急行バス廃止。
2003年4月1日 - 平日の運行区間を青森駅 - 浅虫温泉駅間に統一。土日祝のみ観光物産館 - 浅虫水族館間の便を運行。
2005年4月1日 - 急行バス、東部営業所→青森駅間1本増便。
2007年4月1日 - JRバス浅虫線廃止に伴い、青森駅の乗り場位置を4番のりばに変更。同時に東部営業所→浅虫温泉駅間、浅虫温泉駅→青森駅間を平日1本ずつ増発。
2008年4月1日 - 土日祝の浅虫水族館発着便の青森側発着地を観光物産館から青森駅に変更（青森ねぶた祭り期間の8月4日と8月5日は、青森駅前発となっていた）。
2010年12月4日 - 東北新幹線新青森開業に伴い、新青森駅東口 - 浅虫温泉駅間に2往復の急行便が新設される。同時に急行便の運行を弘南バスに委託。
2015年4月1日 - 弘南バスに全便運行を委託。
2020年4月1日 - 委託解消。直営となる。
所管路線 > 直営 > 小柳線

岡造道経由:青森駅 - 古川 - 堤橋 - 合浦公園前 - 岡造道 - 小柳 - 小柳団地 - 八重田通り - 県立中央病院前 - 原別 - 東部営業所
桜川・南佃経由:青森駅 - 古川 - 文化会館前 - 平和公園前 - 市民病院通り - 桜川一丁目 - 桜川中央 - 桜川六丁目 - 佃 - 松森 - 南佃 - 袰懸団地 - 小柳団地 - 八重田通り - 県立中央病院前 - 原別 - 東部営業所
1970年11月1日 - 青森駅 - 岡造道 - 小柳間で運行開始。
1974年 - 小柳線小柳 - 小柳団地間延長。
1976年 - ワンマン運行開始。
1984年4月1日 - 小柳線小柳団地 - 岡造道 - 東部営業所間系統が廃止。青森駅 - 小柳団地間系統の一部を小柳団地 - 八重田通り - 東部営業所間延長。
1988年4月 - 小柳団地バス停をJR小柳駅前に移動。
1988年12月1日 - 小柳線は、南佃線を統合。南佃経由小柳線が運行開始。
2000年3月 - 東部営業所移転に伴い、県立中央病院止まりの便が新設される。
2004年4月 - 甲田橋の架け替え工事に伴い、甲田橋・南佃経由の便は桜川橋経由となる。架け替え工事完了後の2006年12月以降もそのまま桜川橋経由で運行。架け替え以前の経路は下記のとおり。
平和公園前 - 甲田橋 - 佃
2009年4月1日 - 南佃経由が桜川団地線を統合し、桜川団地経由となる。同時に岡造道経由を減便し、桜川・南佃経由に振り替えられる。
2014年4月1日 - 市営小柳第1団地建て替え工事のため、小柳団地バス停を使用停止。小柳小学校前 - 小柳橋を直行するルートに変更。
所管路線 > 直営 > 戸山団地線

明の星高校前経由:青森駅 - 新町二丁目 - 堤橋 - 合浦公園前 - 明の星高校前 - 南佃 - 商業高校通り - 月見野入口 - 戸山団地中央通り - 戸山団地中央公園前 - 戸山団地北赤坂市民館前
自由ヶ丘経由:青森駅 - 新町二丁目 - 堤橋 - 合浦公園前 - 明の星高校前 - 南佃 - 自由ヶ丘一丁目 - 商業高校前 - 月見野入口 - 戸山団地中央通り - 戸山団地中央公園前 - 戸山団地北赤坂市民館前
自由ヶ丘団地・第二養護学校経由:青森駅 - 新町二丁目 - 堤橋 - 合浦公園前 - 明の星高校前 - 南佃 - 自由ヶ丘一丁目 - 商業高校前 - 第二養護学校前 - 戸山 - 戸山団地中央通り - 戸山団地中央公園前 - 戸山団地北赤坂市民館前
松森・浜館経由:青森駅 - 新町二丁目 - 堤橋 - 栄町二丁目 - 花園二丁目 - 西佃 - 松森 - 古館 - 浜館四丁目 - 商業高校通り - 月見野入口 - 戸山団地中央通り - 戸山団地中央公園前 - 戸山団地北赤坂市民館前
幸畑団地・中央大橋経由（幸畑団地 - 横内 - 上玉川 - シーナシーナ青森前 - 大野十文字 - 中央大橋 - 柳町通り - 古川 - 青森駅）
戸山団地北赤坂市民館前 → 戸山中央公園前 → 戸山団地中央通り → 月見野入口 →（環状野内線）→ 幸畑市民館前 → 幸畑小学校前 → 青森大学前 → 幸畑団地 → 横内 → 青森中央学院大学前 → 妙見 → 上玉川 → サンドーム通り → イトーヨーカドー青森店 → 中央高校前 → 大野十文字→ 中央大橋 → 柳町通り → 県庁前 → 古川 → 新町一丁目 → アウガ前 → 青森駅前
2018年10月29日～（2019年3月25日）～2019年12月まで実験運行として運行していたが、冬季ダイヤ改正より往路を平日2本、土日祝日1本、復路を平日土日祝日共1本の運行体制（曜日によって時刻が違う）で本格運行となる。
幸畑団地・八甲田大橋経由（幸畑団地 - 横内 - 上玉川 - DCM青森中央店前 - サンロード青森店 - みちのく銀行本店前 - NTT青森支店前 - 市役所前 - 古川 - 青森駅）
戸山団地北赤坂市民館前 → 戸山中央公園前 → 戸山団地中央通り → 月見野入口 →（環状野内線）→ 幸畑市民館前 → 幸畑小学校前 → 青森大学前 → 幸畑団地 → 横内 → 青森中央学院大学前 → 妙見 → 上玉川 → DCM青森中央店前 - サンロード青森前 - みちのく銀行本店前 → 働く女性の家前 → NTT青森支店前 → 市役所前 → 県庁前 → 古川 → 新町一丁目 → アウガ前 → 青森駅前
※2019年３月24？日まで「平日のみ」運行していたが、夏季ダイヤで土日祝日で幸畑団地から観光通方面へ行く最初の便は午前8時台（要確認）までなかったため、2019年12月3日冬季ダイヤより設定。（運行は土日祝日のみ往路1本のみ）
商業高校発着:土日祝日は運休
青森駅 - 古川 - NTT青森支店前 - 堤橋 - 合浦公園前 - 明の星高校前 - 南佃 - 県立保健大学前 - 商業高校前
東部発着便
東部営業所 → 県立中央病院前 → 合浦公園前 → 福田 → 松森 → 浜館三丁目 → 商業高校通り → 月見野入口 → 戸山団地中央通り → 戸山中央公園前 → 戸山団地北赤坂市民館前
東部営業所 - 県立中央病院前 - 合浦公園前 - 明の星高校前 - 南佃 - 県立保健大学前 - 商業高校前 - 第二養護学校前 - 戸山団地中央通り - 戸山中央公園前 - 戸山団地北赤坂市民館前
1983年4月5日 - 戸山団地中央通り - 戸山団地中央公園前間路線延長し、明の星高校前経由戸山団地線運行開始。
1985年4月 - 戸山団地中央公園前 - 戸山団地（北蛍沢公民館前）間路線延長。
1989年4月1日 - 中筒井経由運行開始。
1989年12月1日 - 戸山団地側の終点を戸山中学校前に移転（停留所名は1996年4月に「戸山団地北赤坂市民館前」に変更）。
199x年4月1日 - 横内環状線の市民病院経由を吸収する形で八甲田大橋経由新設。
1996年4月1日 - 明の星高校前経由の一部が自由ヶ丘経由となる。
2000年3月1日 - 明の星高校前経由の一部が自由ヶ丘・第二高等養護学校前経由となる。
2002年4月1日 - 戸山団地発青森駅行急行バスが設定される（日祝運休）。
2003年4月1日頃? - 朝の八甲田大橋経由が市民病院前の経由を休止する。（サンロード青森前の次はみちのく銀行本店前。サンロード青森前の放送時、市民病院前を経由しない旨の放送が流れ、市民病院利用者はみちのく銀行本店前で下車して下さい。という放送が流れている）
2009年4月1日 - 浜館線を統合し、明の星高校前経由の一部便が松森・浜館経由となる。同時に中筒井経由を廃止。また、横内環状線の問屋町経由廃止に伴い、朝の戸山団地発幸畑団地・観光通り経由青森駅行きも問屋町経由を廃止となり青森中央学院大学前の次は直進して問屋町入口となった。（以前までは問屋町二丁目→中央卸売市場前※この2つは2008年度末で廃止→問屋町会館前→妙見というルートだった）更に、青森駅発市民病院前・観光通り・問屋町・幸畑団地経由で運行していた戸山団地行きが休止となる。（横内環状線運行ダイヤ見直しと思われる）
2018年10月29日～2019年3月31日 - 戸山・幸畑中央線、明の星通り線の実験運行が行われる。
【運行経路】
戸山・幸畑中央線 - 戸山団地～幸畑団地～浜田（中央高校）～中央大橋～青森駅
明の星通り線 - 戸山団地 - 商業高校通り - 南佃 - 合浦公園 … 急行便
2019年3月22日 - この日をもって、明の星通り線の運行が終了する。
2019年12月3日－戸山・幸畑中央線本格的運行開始と同時にかつて平日のみ運行し一時運休していた戸山団地発幸畑・観光通り（当時・サンワドー中央店前、現在のDCM青森中央店前）経由が土日祝日のみ1本復活。これにより戸山団地方面から観光通り（上玉川等）方面への移動が容易になったものと思われる。
所管路線 > 直営 > 沢山線

青森駅 - 新町二丁目 - 堤橋 - 合浦公園前 - 明の星高校前 - 南佃 - 自由ヶ丘一丁目 - 商業高校前 - 第二養護学校前 - 戸山 - 戸山団地中央通り - 戸山団地中央公園前 - （戸山団地北赤坂市民館前） - 戸山団地南 - 沢山
1985年12月1日 - 戸山中央公園前 - 沢山間路線延長し、沢山線新設。
1998年4月1日 - 自由ヶ丘団地経由を廃止、戸山高校通り経由に戻る。
2000年3月1日 - 明の星高校前経由の一部が自由ヶ丘・第二高等養護学校前経由となる。
2004年4月1日 - 沢山発1本が戸山団地（北赤坂市民館前）経由となる。
2007年4月1日 - 戸山団地線1.5往復を沢山まで延長し、戸山団地経由を増発。
所管路線 > 直営 > 月見野霊園線

青森駅発着:青森駅 - 新町二丁目 - 堤橋 - 合浦公園前 - 明の星高校前 - 南佃 - 商業高校通り - 月見野入口 - 月見野霊園
東部営業所発着（臨時運行）:東部営業所 - 原別 - 県立中央病院前 - 南造道 - 合浦公園前 - 明の星高校前 - 南佃 - 商業高校通り - 月見野入口 - 月見野霊園
幸畑団地発着（臨時運行 ）:幸畑団地西口 - 幸畑団地 - 幸畑 - 幸畑公民館前 - 月見野入口 - 月見野霊園
1974年8月 - 堤橋 - 中筒井 - 月見野霊園間開設。お盆と彼岸に時期に運行。
1983年4月5日 - 中筒井経由から明の星高校前経由となる。この当時は、戸山西小学校前経由。
1985年4月8日 - 月見野入口 - 月見野霊園間の経路を変更。戸山西小学校前を経由せず。
所管路線 > 直営 > 桑原線

青森駅 - 新町二丁目 - 堤橋 - 松原三丁目 - 青森高校前 - 中筒井 - 駒込 - 戸山団地中央通り - 戸山 - 戸崎 - 桑原（ - 昭和大仏）
1964年9月22日 - 駒込線月見野 - 戸山間延長。翌年から、筒井経由の戸山線が確認できる。
1965年5月 - 桑原線運行開始。
1968年 - 東青森駅線運行開始（青森駅 - 新町二丁目 - 堤橋 - 青森高校前 - 中筒井 - 古館 - 東青森駅前）。
19xx年 - 東青森駅線廃止。
1977年 - ワンマン運行開始。
1982年12月 - 桑原回転所まで路線を延長。
1990年4月1日 - 一部の便を昭和大仏前まで延長。
※ 系統番号は以下の通り
所管路線 > 直営 > 田茂木野線

青森駅 - 新町二丁目 - 堤橋 - 松原三丁目 - 青森高校前 - 中筒井 - 幸畑 - 観光りんご園前
観光りんご園前 → 幸畑 → 中筒井 → 松原三丁目 → 堤橋 → 合浦公園前 → 県立中央病院前 → 原別 → 東部営業所
1956年5月8日 - 幸畑 - 田茂木野間を路線延長し運行開始。
1998年4月1日 - 田茂木野線の一部が田茂木沢
（緑寿の里）まで延長。
2024年12月1日 - 観光りんご園前 - 田茂木沢（緑寿の里）間廃止
※系統番号は以下の通り
所管路線 > 直営 > 幸畑団地線

中筒井経由（往路）
青森駅(③のりば)→新町二丁目→堤橋→松原三丁目→青森高校前→筒井駅前→中筒井→幸畑→青森大学前→
幸畑団地西口→幸畑団地
2007年4月改正より西部営業所発中筒井行きを延長し朝7時台に西部営業所発幸畑団地行き（平日のみ）あ
り。
八甲田大橋経由（往路のみ）
青森駅(④のりば)→古川(⑧のりば)→市役所前→みちのく銀行本店前→妙見→横内→幸畑団地西口→幸畑団
地
※系統番号は以下の通り。
1954年1月28日 - 青森バスの買収により青森市営バスの路線となる。
2017年（要確認）に、夜時間帯に「八甲田大橋経由」幸畑団地行きが設定された。経緯は観光通りを通る夜
の時間帯（青森駅発21時発、K31 八甲田大橋経由 青森公立大学行き以降で横内方面へ）でもう1便増やすことができといったいった声があったものと思われる。なお、ねぶた期間においても臨時便で運行する事もある。
2023年12月冬季ダイヤ以降も「八甲田大橋経由幸畑団地行き」も平日・土日祝日とも同時刻に往路１本設定される見込みであるが「幸畑団地」が終点なので、先「幸畑団地東通り」「青森大学前」等は行かないので「八甲田大橋経由横内環状線」と混同しないよう利用が必須である。
所管路線 > 直営 > 横内環状線

八甲田大橋経由 青森駅前④番乗り場 系統：K32
青森駅 - 古川 - NTT青森支店前 - みちのく銀行本店前 - サンロード青森前 - 上玉川 - 妙見 - 問屋町入口 - 青森中央学院大学前 - 横内（ここから系統番号がB1に変わる） - 幸畑団地西口 - 幸畑団地 - 幸畑 - 中筒井 - 青森高校前 - 松原三丁目 - 棟方志功記念館通り - 堤橋 - 市役所前 - 新町一丁目（さくら野百貨店前） - アウガ前 - 青森駅
中筒井経由 青森駅前③乗り場 系統：J32
青森駅 - 新町二丁目 - 市役所前 - 文化会館前 - 堤橋 - 棟方志功記念館通り - 松原三丁目 - 筒井通り - 青森高校前 - 筒井駅前 - 幸畑（ここから系統番号がA1に変わる）- 青森大学前 - 幸畑団地 - 横内 - 青森中央学院大学前 - 妙見 - 上玉川 - DCM青森中央店前 - みちのく銀行本店前 - NTT青森支店前 - 市役所前 - 県庁前 - 古川 - 新町一丁目（THREE前）- アウガ前 - 青森駅前
出庫便：J32～A1
東部営業所 → 原別 → 県立中央病院前 → 合浦公園前 → 堤橋 → 松原三丁目 → 筒井通り → 青森高校前 → 中筒井 → 幸畑 → 青森大学前 → 幸畑団地 → 幸畑団地西口 → 大矢沢公民館前 → 四ツ石 → 横内（鹿内組資材置き場前）→ 北野尻 → 青森中央学院大学前 → 問屋町入口 → 妙見 → DCM青森中央店前 → みちのく銀行本店前 → NTT青森支店前 → 市役所前 → 県庁前 → 古川 → 新町一丁目 → アウガ前 → 青森駅前
1967年8月23日 - 矢沢入口 - 横内間延長。横内線開業。
1981年4月15日 - 横内環状線運行開始。
1988年4月1日 - 1往復が平日のみ市民病院経由となる。
199x年4月1日 - 市民病院経由が戸山団地線に編入される。
1998年4月1日 - 平日の日中時間帯の問屋町経由が取りやめとなる。
2003年4月1日 - 横内線系統（横内 - 中筒井 - 青森駅）が廃止となる。
2008年4月1日 - 平日便のみ幸畑団地発八甲田大橋経由急行国道経由青森駅行きと朝の出庫便と統合する。幸畑団地までは通常運行とし、幸畑団地から先は急行区間に入る。
2009年4月1日 - 問屋町経由が廃止される。と同時に最終の入庫便（東部営業所終点）が青森駅前に変更となる。これにより、現在（2014年現在）は出庫便を兼ねた便だけになる。
2015年10月1日 - 平日のみ運行されていた出庫便を兼ねた急行便（上玉川・下玉川・サンロード青森前・働く女性の家前・橋本三丁目は無停車）が廃止される。
所管路線 > 直営 > 県土整備事務所線

青森駅 - 古川 - NTT青森支店前 - 橋本三丁目 - みちのく銀行本店前 - （市民病院前） - サンロード青森前 - 上玉川 - 地域整備部前 - 学校教育センター前
19xx年 - 土木事務所線として運行開始。
1998年4月1日 - 学校教育センターまで延長。
2003年4月1日 - 県土整備事務所線に名称変更。毎日運行となり増発。
2006年4月1日 - 学校教育センター発のうち1便が市民病院経由となる。
※系統番号は以下の通り。
所管路線 > 直営 > 浜田循環線

八甲田大橋経由 系統K35～A1 青森駅前④乗り場
青森駅 - 古川（8番乗り場） -市役所前- NTT青森支店前 - みちのく銀行本店前（この付近から系統表示がE5に変わる？） - サンロード青森前 - DCM青森中央店前（右折後停車となるので、マイカー渋滞により時間かかる場合あり） - 青森山田中学・高校前 - シーナシーナ青森前 - 中央高校前 - 大野十文字 - 南旭町 - 古川 - 新町一丁目（THREE前） -アウガ前- 青森駅
南旭町経由 系統M35～B1 青森駅前⑥乗り場
青森駅 - 古川（3番乗り場） -南旭町- 大野十文字 - 大野若宮 - 中央高校前 - シーナシーナ青森前（ここから系統番号がB1に変わる） - 青森山田中学・高校前 - DCM青森中央店前 -サンロード青森前-みちのく銀行本店前-NTT青森支店前-市役所前-新町二丁目-県庁通り-新町一丁目（さくら野百貨店前）-アウガ前-青森駅前
1996年4月1日 - 大野・浜田環状線（青森駅 - 古川 - 南旭町 - 大野十文字 - 青葉通り - サンワドー中央店前 - サンロード青森前 - NTT青森支店前 - 古川 - 青森駅）運行開始。
2000年10月6日 - イトーヨーカ堂青森店の開店にあわせて大野・浜田環状線を廃止し、本数を増便する形で浜田循環線運行開始。
2014年4月1日 - 消費税率8%に伴い、運賃が値上げとなる。青森駅からイトーヨーカドー青森店までの場合、南旭町経由が190円→200円、八甲田大橋経由が250円→260円に変更となった。