新東名高速道路のトンネルと橋
トンネル・主な橋梁 > 本線

| トンネル・橋梁名称 | 名称の読み方 | 延長（上り線） | 延長（下り線） | 区間 | 備考 |
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| 新相模川橋 | しんさがみがわ | 622 m | 622 m | 海老名南JCT - 厚木南IC |  |
| 高取山トンネル | たかとりやま | 3,855 m | 3,902 m | 伊勢原大山IC - 秦野丹沢SA/SIC | 出口までの距離をプロジェクションマッピングで表示する |
| 羽根トンネル | はね | 2,921 m | 2,906 m | 伊勢原大山IC - 秦野丹沢SA/SIC | 出口までの距離をプロジェクションマッピングで表示する |
| 小原トンネル | こばら | 630 m | 666 m | 秦野丹沢SA/SIC - 新秦野IC |  |
| 萱沼トンネル | かやぬま | 1,363 m （予定） | 1,358 m （予定） | 新秦野IC - 山北SIC | 供用時期未定 トンネル・橋梁名称は仮称 |
| 高松トンネル | たかまつ | 2,851 m （予定） | 2,864 m （予定） | 新秦野IC - 山北SIC | 供用時期未定 トンネル・橋梁名称は仮称 |
| 赤坂トンネル | あかさか | 970 m （予定） | 934 m （予定） | 新秦野IC - 山北SIC | 供用時期未定 トンネル・橋梁名称は仮称 |
| 古宿トンネル | ふるやど | 602 m （予定） | 583 m （予定） | 新秦野IC - 山北SIC | 供用時期未定 トンネル・橋梁名称は仮称 |
| 湯触トンネル | ゆぶれ | 2,145 m （予定） | 2,161 m （予定） | 新秦野IC - 山北SIC | 供用時期未定 トンネル・橋梁名称は仮称 |
| 河内川橋 | こうちがわ | 771m （予定） | 692m （予定） | 新秦野IC - 山北SIC | 供用時期未定 トンネル・橋梁名称は仮称 |
| 谷ヶ山トンネル | やがやま | 2,721 m （予定） | 2,748 m （予定） | 山北SIC - 小山PA/SIC | 供用時期未定 トンネル・橋梁名称は仮称 |
| 湯船原トンネル | ゆぶねぱら | 1,604 m （予定） | 1,610 m （予定） | 山北SIC - 小山PA/SIC | 供用時期未定 トンネル・橋梁名称は仮称 |
| 用沢トンネル | ようさわ | 180 m （予定） | 180 m （予定） | 小山PA/SIC - 新御殿場IC | 供用時期未定 トンネル・橋梁名称は仮称 |
| 新御殿場高架橋 | しんごてんば |  |  | 新御殿場IC - 御殿場JCT |  |
| 今里トンネル | いまざと | 777 m | 774 m | 御殿場JCT - 長泉沼津IC |  |
| 葛山トンネル | かずらやま | 183 m | 204 m | 御殿場JCT - 長泉沼津IC |  |
| 千福トンネル | せんぷく | 238 m | 171 m | 御殿場JCT - 長泉沼津IC |  |
| 桃園トンネル | ももぞの | 295 m | 302 m | 御殿場JCT - 長泉沼津IC |  |
| 富沢トンネル | とみさわ | 644 m | 631 m | 御殿場JCT - 長泉沼津IC |  |
| 沼津トンネル | ぬまづ | 597 m | 657 m | 駿河湾沼津SA/SIC - 新富士IC |  |
| 富士宮トンネル | ふじのみや | 505 m | 582 m | 新富士IC - 新清水IC |  |
| 明星山トンネル | みょうじょうやま | 407 m | 379 m | 新富士IC - 新清水IC |  |
| 新富士川橋 | しんふじかわ | 365 m | 381 m | 新富士IC - 新清水IC | 2004年度土木学会田中賞受賞 |
| 富士川トンネル | ふじかわ | 4,503 m | 4,428 m | 新富士IC - 新清水IC | 2番目に長いトンネル |
| 芝川高架橋 | しばかわ | 461 m | 461 m | 新富士IC - 新清水IC | 2003年度土木学会田中賞受賞 |
| 小河内トンネル | こごうち | 1,409 m | 1,599 m | 清水PA - 新清水JCT |  |
| 清地トンネル | きよじ | 533 m | 411 m | 清水PA - 新清水JCT |  |
| 和田島トンネル | わだしま | 1,116 m | 1,119 m | 清水PA - 新清水JCT |  |
| 伊佐布トンネル | いさぶ | 2,147 m | 2,149 m | 新清水JCT - 新静岡IC |  |
| 北沼上トンネル | きたぬまがみ | 1,269 m | 1,296 m | 新清水JCT - 新静岡IC |  |
| 猿田川橋 | さるたがわ | 610 m | 625 m | 新清水JCT - 新静岡IC | 2009年度土木学会田中賞受賞 |
| 巴川橋 | ともえがわ | 479 m | 479 m | 新清水JCT - 新静岡IC | 2009年度土木学会田中賞受賞 |
| 新安倍川橋 | しんあべかわ | 1,736 m | 1,745 m | 新静岡IC - 静岡SA/SIC |  |
| 内牧高架橋 | うちまき | 1,048 m | 1,024 m | 新静岡IC - 静岡SA/SIC | 2006年度土木学会田中賞受賞 |
| 内牧トンネル | うちまき | 1,192 m | 1,196 m | 新静岡IC - 静岡SA/SIC | 5本連続するため、入口の長さ表記の右側に 「n/5本」と記載されている |
| 羽鳥トンネル | はとり | 1,039 m | 1,027 m | 新静岡IC - 静岡SA/SIC | 5本連続するため、入口の長さ表記の右側に 「n/5本」と記載されている |
| 新間第一トンネル | しんまだいいち | 379 m | 427 m | 新静岡IC - 静岡SA/SIC | 5本連続するため、入口の長さ表記の右側に 「n/5本」と記載されている |
| 新間第二トンネル | しんまだいに | 491 m | 257 m | 新静岡IC - 静岡SA/SIC | 5本連続するため、入口の長さ表記の右側に 「n/5本」と記載されている |
| 谷津トンネル | やつ | 800 m | 822 m | 新静岡IC - 静岡SA/SIC | 5本連続するため、入口の長さ表記の右側に 「n/5本」と記載されている |
| 藁科川橋 | わらしながわ | 1,055 m | 813 m | 新静岡IC - 静岡SA/SIC | 2003年度土木学会田中賞受賞 |
| 岡部トンネル | おかべ | 2,653 m | 2,612 m | 静岡SA/SIC - 藤枝岡部IC |  |
| 桂島高架橋 | かつらしま | 216 m | 216 m | 静岡SA/SIC - 藤枝岡部IC | 2005年度土木学会田中賞受賞 |
| 助宗トンネル | すけむね | 431 m | 463 m | 藤枝PA - 島田金谷IC |  |
| 寺島トンネル | てらじま | 317 m | 330 m | 藤枝PA - 島田金谷IC | 5本連続するため、入口の長さ表記の右側に 「n/5本」と記載されている |
| 大草トンネル | おおくさ | 2,655 m | 2,679 m | 藤枝PA - 島田金谷IC | 5本連続するため、入口の長さ表記の右側に 「n/5本」と記載されている |
| 尾川第一トンネル | おがわだいいち | 441 m | 510 m | 藤枝PA - 島田金谷IC | 5本連続するため、入口の長さ表記の右側に 「n/5本」と記載されている |
| 尾川第二トンネル | おがわだいに | 451 m | 459 m | 藤枝PA - 島田金谷IC | 5本連続するため、入口の長さ表記の右側に 「n/5本」と記載されている |
| 矢倉山トンネル | やくらやま | 1,379 m | 1,336 m | 藤枝PA - 島田金谷IC | 5本連続するため、入口の長さ表記の右側に 「n/5本」と記載されている |
| 新大井川橋 | しんおおいがわ | 959 m | 915 m | 藤枝PA - 島田金谷IC |  |
| 粟ヶ岳トンネル | あわがたけ | 4,522 m | 4,662 m | 島田金谷IC - 掛川PA | 別資料上り線4,527 m、下り線4,667 m、当路線最長トンネル |
| 倉真トンネル | くらみ | 536 m | 664 m | 掛川PA - 森掛川IC |  |
| 西郷トンネル | さいごう | 734 m | 1,169 m | 掛川PA - 森掛川IC |  |
| 大和田トンネル | おおわだ | 216 m | - | 掛川PA - 森掛川IC | 上り線のみ |
| 平島トンネル | ひらしま | 800 m | 934 m | 掛川PA - 森掛川IC |  |
| 新天竜川橋 | しんてんりゅうがわ | 1,585 m | 1,585 m | 遠州森町PA/SIC - 浜松浜北IC |  |
| 都田川橋 | みやこだがわ | 268 m | 268 m | 浜松SA/SIC - 浜松いなさJCT | 2000年度土木学会田中賞受賞 |
| 三岳山トンネル | みたけやま | 3,200 m | 3,262 m | 浜松SA/SIC - 浜松いなさJCT | 上り線ジャスト3,200 m、3番目に長いトンネル（暫定） |
| 引佐トンネル | いなさ | 1,497 m | 1,519 m | 浜松SA/SIC - 浜松いなさJCT |  |
| 鳳来トンネル | ほうらい | 2,528 m | 2,469 m | 浜松いなさJCT - 新城IC | 2016年2月13日供用開始 雁峰第一トンネルから観音山トンネルまでは9本連続するため、 入口の長さ表記の右側に「n/9本」と記載されている また、トンネル全てとほとんどの橋は静岡県内の本線と異なり 片側2車線で建設されている。 |
| 乗本トンネル | のりもと | 775 m | 746 m | 浜松いなさJCT - 新城IC | 2016年2月13日供用開始 雁峰第一トンネルから観音山トンネルまでは9本連続するため、 入口の長さ表記の右側に「n/9本」と記載されている また、トンネル全てとほとんどの橋は静岡県内の本線と異なり 片側2車線で建設されている。 |
| 雁峰第一トンネル | がんぼうだいいち | 582 m | 590 m | 長篠設楽原PA - 岡崎東IC | 2016年2月13日供用開始 雁峰第一トンネルから観音山トンネルまでは9本連続するため、 入口の長さ表記の右側に「n/9本」と記載されている また、トンネル全てとほとんどの橋は静岡県内の本線と異なり 片側2車線で建設されている。 |
| 雁峰第二トンネル | がんぼうだいに | 798 m | 808 m | 長篠設楽原PA - 岡崎東IC | 2016年2月13日供用開始 雁峰第一トンネルから観音山トンネルまでは9本連続するため、 入口の長さ表記の右側に「n/9本」と記載されている また、トンネル全てとほとんどの橋は静岡県内の本線と異なり 片側2車線で建設されている。 |
| 臼子トンネル | うすご | 389 m | 389 m | 長篠設楽原PA - 岡崎東IC | 2016年2月13日供用開始 雁峰第一トンネルから観音山トンネルまでは9本連続するため、 入口の長さ表記の右側に「n/9本」と記載されている また、トンネル全てとほとんどの橋は静岡県内の本線と異なり 片側2車線で建設されている。 |
| 稲木トンネル | いなぎ | 658 m | 725 m | 長篠設楽原PA - 岡崎東IC | 2016年2月13日供用開始 雁峰第一トンネルから観音山トンネルまでは9本連続するため、 入口の長さ表記の右側に「n/9本」と記載されている また、トンネル全てとほとんどの橋は静岡県内の本線と異なり 片側2車線で建設されている。 |
| 東上トンネル | とうじょう | 823 m | 818 m | 長篠設楽原PA - 岡崎東IC | 2016年2月13日供用開始 雁峰第一トンネルから観音山トンネルまでは9本連続するため、 入口の長さ表記の右側に「n/9本」と記載されている また、トンネル全てとほとんどの橋は静岡県内の本線と異なり 片側2車線で建設されている。 |
| 砥鹿トンネル | とが | 700 m | 633 m | 長篠設楽原PA - 岡崎東IC | 2016年2月13日供用開始 雁峰第一トンネルから観音山トンネルまでは9本連続するため、 入口の長さ表記の右側に「n/9本」と記載されている また、トンネル全てとほとんどの橋は静岡県内の本線と異なり 片側2車線で建設されている。 |
| 本宮山トンネル | ほんぐうさん | 2,043 m | 2,097 m | 長篠設楽原PA - 岡崎東IC | 2016年2月13日供用開始 雁峰第一トンネルから観音山トンネルまでは9本連続するため、 入口の長さ表記の右側に「n/9本」と記載されている また、トンネル全てとほとんどの橋は静岡県内の本線と異なり 片側2車線で建設されている。 |
| 千両トンネル | ちぎり | 349 m | 317 m | 長篠設楽原PA - 岡崎東IC | 2016年2月13日供用開始 雁峰第一トンネルから観音山トンネルまでは9本連続するため、 入口の長さ表記の右側に「n/9本」と記載されている また、トンネル全てとほとんどの橋は静岡県内の本線と異なり 片側2車線で建設されている。 |
| 新佐奈川橋 | しんさながわ | 636 m | 699 m | 長篠設楽原PA - 岡崎東IC | 2016年2月13日供用開始 雁峰第一トンネルから観音山トンネルまでは9本連続するため、 入口の長さ表記の右側に「n/9本」と記載されている また、トンネル全てとほとんどの橋は静岡県内の本線と異なり 片側2車線で建設されている。 |
| 観音山トンネル | かんのんやま | 1,181 m | 1,189 m | 長篠設楽原PA - 岡崎東IC | 2016年2月13日供用開始 雁峰第一トンネルから観音山トンネルまでは9本連続するため、 入口の長さ表記の右側に「n/9本」と記載されている また、トンネル全てとほとんどの橋は静岡県内の本線と異なり 片側2車線で建設されている。 |
| 額堂山トンネル | がくどうさん | 996 m | 972 m | 長篠設楽原PA - 岡崎東IC | 2016年2月13日供用開始 雁峰第一トンネルから観音山トンネルまでは9本連続するため、 入口の長さ表記の右側に「n/9本」と記載されている また、トンネル全てとほとんどの橋は静岡県内の本線と異なり 片側2車線で建設されている。 |
| 額田トンネル | ぬかた | 1,837 m | 1,809 m | 長篠設楽原PA - 岡崎東IC | 2016年2月13日供用開始 雁峰第一トンネルから観音山トンネルまでは9本連続するため、 入口の長さ表記の右側に「n/9本」と記載されている また、トンネル全てとほとんどの橋は静岡県内の本線と異なり 片側2車線で建設されている。 |
| 生平トンネル | おいだいら | 505 m | 489 m | 岡崎東IC - 岡崎SA | 2016年2月13日供用開始 雁峰第一トンネルから観音山トンネルまでは9本連続するため、 入口の長さ表記の右側に「n/9本」と記載されている また、トンネル全てとほとんどの橋は静岡県内の本線と異なり 片側2車線で建設されている。 |
| 秦梨トンネル | はだなし | 1,121 m | 1,133 m | 岡崎東IC - 岡崎SA | 2016年2月13日供用開始 雁峰第一トンネルから観音山トンネルまでは9本連続するため、 入口の長さ表記の右側に「n/9本」と記載されている また、トンネル全てとほとんどの橋は静岡県内の本線と異なり 片側2車線で建設されている。 |
| 才栗トンネル | さいくり | 463 m | 478 m | 岡崎東IC - 岡崎SA | 2016年2月13日供用開始 雁峰第一トンネルから観音山トンネルまでは9本連続するため、 入口の長さ表記の右側に「n/9本」と記載されている また、トンネル全てとほとんどの橋は静岡県内の本線と異なり 片側2車線で建設されている。 |
| 岩中岩戸トンネル | いわなかいわと | 646 m | 768 m | 岡崎東IC - 岡崎SA | 2016年2月13日供用開始 雁峰第一トンネルから観音山トンネルまでは9本連続するため、 入口の長さ表記の右側に「n/9本」と記載されている また、トンネル全てとほとんどの橋は静岡県内の本線と異なり 片側2車線で建設されている。 |