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壱岐市立那賀小学校
沿革

1886年（明治19年） - 「諸吉学区公立中等中尾小学校」が開校。この年の間に「住吉学区尋常中尾小学校」に改称。
1887年（明治20年） - 「住吉学区簡易中尾中学校」に改称。諸吉小学校（現・壱岐市立田河小学校）の分校であった鬼川分校と湯岳分校を統合。
1890年（明治23年） - 「尋常中尾小学校」に改称。
1893年（明治26年） - 「那賀尋常小学校」に改称。
1900年（明治33年） - この年初めて、訓導（教諭）兼校長となる。（以前は首座であった。）
1901年（明治34年） - 授業料を廃止。
1903年（明治36年） - 中野郷西触深田に校舎を新築し、移転。
1908年（明治41年）4月 - 高等科を併置し、「那賀尋常高等小学校」と改称。
1909年（明治42年） - 学校医制度を創始。（校医嘱託の始まり）
1910年（明治43年） - 国府高等小学校跡に二教室を増築。
1913年（大正02年） - 農業補習学校を併置。
1921年（大正10年） - 農業補習学校を那賀農業補習学校に改称。
1931年（昭和06年） - 那賀農業補習学校を青年訓練所認定那賀実業補習学校に改称。
1935年（昭和10年） - 青年訓練所認定那賀実業補習学校を那賀青年学校に改称。
1941年（昭和16年）4月 - 国民学校令により「那賀村那賀国民学校」となる。
1943年（昭和18年） - 那賀青年学校を那賀高等実業青年学校に改称。
1947年（昭和22年）4月1日 - 学制改革（六・三制）により、「那賀村立那賀小学校」となる。那賀村立那賀中学校を併設。
1948年（昭和23年） - PTAが結成。
1954年（昭和29年） - 週2回のパン給食を開始。
1955年（昭和30年）4月 - 町村合併により、「芦辺町立那賀小学校」と改称。
1956年（昭和31年） - 田河小学校PTA文化部事業として一日保育園を実施。
1957年（昭和32年）9月1日 - 那賀小学校講堂を利用した那賀幼児園を開始。週2回実施。
1958年（昭和33年） - 那賀幼児園の実施を週2回から週3回とし、小学校の1教室を使用。
1959年（昭和34年） - 学校給食C型を開始。
1960年（昭和35年） - 学校植林を実施。
1962年（昭和37年）
5月1日 - 芦辺町立那賀幼稚園（現・壱岐市立那賀幼稚園）を設置。小学校の2教室を使用。
12月31日 - 小学校のそばに園舎が完成し、那賀幼稚園が移転。
1963年（昭和38年） - 全教室にストーブを設置。岩石園が完成。
1964年（昭和42年） - 特殊学級（現・特別支援学級）を開設。
1969年（昭和44年） - 鉄筋2階建ての新校舎が完成。牛乳給食を開始。
1970年（昭和45年） - 学校園が完成。
1971年（昭和46年） - 運動場を拡張。
1973年（昭和48年） - 教育機器拡充を開始。
1977年（昭和52年） - へき地集会室（体育館）が完成。
2004年（平成16年）3月 - 市町村合併で壱岐市が誕生したことにより、「壱岐市立那賀小学校」（現在名）と改称。
2011年（平成23年）9月 - 壱岐市学校給食センターが勝本町亀石地区に完成したことにより、芦辺地区の各校独自調理方式から、センターからの配送方式に変更。
アクセス

壱岐交通「那賀校前」バス停
周辺

壱岐市立那賀幼稚園
壱岐市立芦辺中学校（旧・壱岐市立那賀中学校跡地に芦辺中学校の新校舎が完成し移転した）
壱岐市役所那賀事務所
有限会社アグリランドいき事務所（旧JA壱岐市那賀支所）
壱岐市消防本部
旧芦辺町クリーンセンター
壱岐警察署那賀警察官駐在所
壱岐国分郵便局
国片主神社
国分寺跡
国分寺
へそ石-壱岐の中心に立つ石。
関連

長崎県小学校一覧
国府高等小学校跡記念碑
Kibi

『kibi』（キビ）は、上白石萌音の7枚目のアルバムであり、5枚目のオリジナル・アルバムである。2024年11月6日にユニバーサルミュージックから発売。
概要

アルバム名の『kibi』は「心の機微」の機微であり、一日の心の動きをテーマとしている。上白石の作詞曲が最も多いアルバムである。
収録曲

Loop (3:44)
作詞:上白石萌音、諸見里修
作曲・編曲:諸見里修
風 (4:19)
作詞・作曲・編曲:諸見里修
かさぶた(3:51)
作詞:上白石萌音
作曲:とた
編曲:山本英武
まぶしい(4:11)
作詞・作曲:水野良樹
編曲:中野領太、田中ユウスケ
アナログ(4:19)
作詞:上白石萌音、とた
作曲:とた
作曲・編曲:ツタナオヒコ
skip (3:22)
作詞:山本加津彦、上白石萌音
作曲:山本加津彦
編曲:福田貴史
perfect scene (3:47)
作詞・作曲:鈴木迅
編曲:山本英史
hiker(3:34)
作詞:上白石萌音
作曲:こたろう
作曲:退屈ハイツ
ひかりのあと(4:42)
作詞・作曲:角舘健悟
編曲:Yogee New Waves
スピカ (5:16)
作詞:micca
作曲:大橋好規
編曲:大橋トリオ
「スピカ」はコニカミノルタプラネタリアYOKOHAMA、コニカミノルタプラネタリウム満天NAGOYAにおいて、『星とチルするプレイリスト』で12月13日から上映された。
初回限定盤

ディスク2（DVD）　合計収録時間
まぶしい(ミュージックビデオ)
まぶしい(メイキング映像)
「kibi」アートワーク撮影(メイキング映像)
「kibi」アルバムセルフライナーノーツ
32ページのミニ写真集。
タイアップ

| タイトル | タイアップ | 収録曲 |
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| Loop | 読売テレビ・日本テレビ系スペシャルドラマ『自転しながら公転する』主題歌 | 配信シングル「Loop」 |
| スピカ | テレビ東京系アニメ『バーテンダー 神のグラス』エンディングテーマ | 配信シングル「スピカ」 |
| hiker | フジテレビ系報道番組『Live News イット!』テーマソング |  |
大阪商船

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 大阪商船本店（1884-1925年）
種類:  株式会社
略称:  O.S.K. LINES
本社所在地:   日本 大阪府下北区富島町14番地 （1884年 - 1925年） 大阪市北区宗是町1番地 大阪ビルヂング （1925年 - 1964年）
設立:  1884年5月1日 （有限会社大阪商船会社） 1893年12月31日 （大阪商船株式会社） 1964年4月1日 （三井船舶株式会社と合併）
業種:  海運業
事業内容:  海上輸送 旅客輸送
関係する人物:  広瀬宰平（初代頭取）、田中市兵衛、中橋徳五郎、野口遵、堀啓次郎、村田省蔵
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全国諸会社番付(大正12年)。関脇として掲載される。
大阪商船株式会社（おおさかしょうせん）は、かつて存在した日本の海運会社である。1964年（昭和39年）4月、三井船舶株式会社と合併し、大阪商船三井船舶株式会社（現・株式会社商船三井）となった。
海外ではO.S.K. LINES（Osaka Shosen Kaisha Lines）の愛称で親しまれていた。
歴史 > 群小乱立

1869年（明治2年）、明治政府は平民の船舶保有を解禁、翌1870年（明治3年）には商船規則を発布して西洋型船舶の取得を奨励、これを受けて各藩や菱屋、播磨屋、鴻池組や三菱商会などが商船を取得、日本各地と大阪や東京を結ぶ海運を開始。1877年（明治10年）、西南戦争により阪神九州間の輸送量が飛躍的に増加、しかし業界最大手の三菱は所有船舶の大半を御用船（徴用）にとられたため、船腹が不足、その機に乗じて70社以上の商船会社が瀬戸内航路に誕生。戦争終結後は当然ながら船腹過剰となり、熾烈な競争の結果、事故も頻発したため、1880年（明治13年）、大阪府ほか13県の指導により航路同盟が締結、取締会社として同盟汽船取扱会社が設立した。
歴史 > 大阪商船誕生

しかしいったんは止んだ競争はたちまち再燃、中小の海運会社は立ち行かなくなり、船の整備費用も出せない状態となった。1882年（明治15年）に入ると事態打開のため、大阪富豪である住友財閥の総理人、広瀬宰平を長とする大連合の結成が進められた。しかしいざ連合となると個々の船主の利害が衝突してなかなかまとまらず、さらに連合後の会社運営の問題で創立委員会と船主までが対立、一時は事態が完全に行き詰まり、東京から船舶の査定のために派遣されていた官吏が引き上げるといった騒ぎまで起きたが、広瀬宰平ら創立委員や地方庁が奔走して事態を収拾させた。
そして1884年（明治17年）5月1日、大阪府下北区富島町14番地に本店を構え、参加船主55名、船舶93隻、資本金120万円、18本線4支線、地上勤務100余名と海員1000余名により、ついに有限会社大阪商船会社が誕生、この日、伊万里行き「豊浦丸」、細島行き「佐伯丸」、広島行き「太勢丸」、尾道行き「盛行丸」、坂越行き「兵庫丸」の木造汽船5隻が大阪を出港した。
その後も出港早々に大阪商船に参加しなかった船主と競争、不振航路の問題、船舶の疲弊・老朽化など問題は尽きなかったが、競争で対立船主を破り、航路の整理を行ない、政府助成金を得て、日本初の鋼船である「加茂川丸」や、3連レシプロ機関を搭載した「宇治川丸」など優良船舶を建造、着実に地歩を固めていった。
しかしながら政府助成金に関しては「命令航路」が組みとなっていたため、経営陣と株主の間で再び対立が発生、これにより創立委員長だった広瀬頭取は辞職、後を継いだ河原頭取の活躍で事態を収拾させた。
歴史 > 内海から近海へ

結成に反対していた対立船主を破ったのものの、今度は共栄社（徳山）や宇和島運輸（宇和島）、共同組（大阪）、日本共立汽船（和歌山）、阿波国共同汽船（徳島）、伊予汽船（愛媛）、土佐郵船（高知）などが瀬戸内海の海運に参入、大阪商船結成前を思わせるような大乱立となる。
1889年（明治22年）、競争に疲弊した各社が協定を結ぶこととなり、翌1890年（明治23年）8月には大阪発航の中国航路の運賃の合併計算が開始、1891年（明治24年）3月には九州航路や大阪港以外の諸港にも拡大、1893年（明治26年）には同盟組織を拡大し、関西汽船同盟（のちの関西汽船）が結成された。
また1893年（明治26年）7月の商法会社編施工に伴い、12月31日には会社機構を改め、大阪商船株式会社とした。
航路協定により後顧の憂いが無くなった大阪商船は、1890年（明治23年）7月、初の海外航路である大阪釜山線（大阪/神戸-釜山）を開設、続いて1893年（明治26年）3月に大阪仁川線（大阪/神戸-仁川）、6月には大阪鎮南浦線（大阪/神戸-鎮南浦）を開設。瀬戸内の地方汽船会社から国際海運会社として最初の一歩を踏み出した。
歴史 > 日清日露戦争と海運興隆

1894年（明治27年）、日清戦争が勃発すると大阪商船も32隻1万2千総トンと保有船舶の過半数が徴用された。このうち「木曽川丸」は豊島沖海戦に追従し、その勝報を逸早く伝えたことで知られている。日清戦争の勝利で資金と信用、国際競争力を得た日本政府は商船隊の拡充を計画。1896年（明治29年）には航海奨励法および造船奨励法が施行され、日本郵船は欧州航路、米州航路、豪州航路を開設、1898年（明治31年）には浅野回漕部が改組した東洋汽船が北米航路を開設、日の丸商船隊の飛躍が始まった。海運興隆の風潮を受け、大阪商船も1896年（明治29年）に大阪台湾線（大阪/神戸-基隆/高雄）、大阪大連線（大阪/神戸-大連）、1898年（明治31年）に上海漢口線（大阪/神戸-上海/漢口）、1899年（明治32年）大阪天津線（大阪/神戸-天津）、1900年（明治33年）台湾香港線（大阪/神戸-基隆/福州/香港）と日本の権益拡大に追従する形で航路の拡張が行われ、また国内にあっては、1900年（明治33年）に日本共立汽船を買収し、伊勢湾を勢力下に納めた。
また1900年（明治33年）5月に発生した北清事変の影響で日本の大陸における権益がさらに拡大すると、大阪商船も近海航路の増強に努め、ダグラス汽船を台湾から放逐するなど積極的な活動を展開した。
そして1904年（明治37年）日露戦争が勃発。建国以来希有の国難で徴用された船舶は266隻67万トン、大阪商船は「平壌丸」以下73隻7万8千総トンを提供。そのうち「愛国丸」は第3回旅順港閉塞作戦に使用され沈没、「太田川丸」「舞子丸」も触雷するなどの損害を被った。しかしながら戦争による船腹不足と戦後の権益拡大により船列は飛躍的に増強され、日露戦争後の1906年（明治39年）にはウラジオストク線（小樽/新潟-ウラジオストク）を開設し、日本郵船に次ぐ第二の海運会社としての地位を揺るぎ無いものとした。
歴史 > 内海から遠洋へ

1907年（明治40年）に入ると、日露戦争後の反動で事態は急変し、日本経済は停滞したが、大阪商船はあくまで積極路線を進むことを決意、土佐商船などを買収し内地航路の整備を開始、同年8月には資本金の4分の1を割って内航部を設立、大阪別府線（大阪/神戸-別府）、大阪沖縄線（大阪/神戸-名瀬/那覇）、北海道樺太線（大阪/神戸-門司-新潟-小樽-大泊）などが開設された。この大阪別府線については、1912年（明治45年）より「紅丸」が、さらに1924年（大正13年）より就航した「くれなゐ丸」がその客室の豪華さで多くの旅客を呼込み、別府温泉が一大観光地となる一役を担った。
近海航路でも「櫻丸」「亞米利加丸（初代）」など優秀船舶を次々と投入、釜山大連線（釜山-長崎-大連）、大阪清津線（大阪/神戸-清津）、ウラジオストク直航線（敦賀-ウラジオストク）を開設、また日清汽船や朝鮮郵船といった現地企業の設立にも積極的に参与した。
内地、近海での基盤を確保した大阪商船は念願の遠洋航路開設にとりかかり、1907年（明治40年）1月より最大の保有船である「桑取丸」「襟裳丸」「新竹丸」「室蘭丸」など4500トン級の貨物船を使用して北米、南洋（東南アジア）への不定期運航を開始した。
そして1909年（明治42年）7月、大陸横断鉄道であるシカゴ・ミルウォーキー＆セントポール鉄道と提携に成功し、香港タコマ線（香港-神戸-シアトル/タコマ）の開設に至った。この航路開設に大阪商船が投じた費用は新造船「たこま丸（初代）」型6000トン級6隻の建造費を含め、資本金の3分の1にあたる650万円に達し、社運をかけた大事業であった。さらに1913年（大正2年）にはボンベイ線（横浜/神戸-シンガポール-ボンベイ）を開始、極東の一海運会社から世界の海運会社へと発展を遂げた。
歴史 > 第一次世界大戦

1914年（大正3年）7月28日、オーストリアがセルビアに宣戦を布告、これが引き金となりヨーロッパ全土に戦火が拡大、第一次世界大戦が勃発した。
日本も同年8月にドイツに宣戦を布告し、青島攻略や地中海に艦隊を派遣、1918年（大正7年）のチェコスロバキア軍救出作戦（シベリア出兵）などに参加、地中海やインド洋でドイツの通商破壊の犠牲となった船舶もあるが、戦争特需により日本の海運業は活況を呈し、開戦時は世界6位の海運国だったのが停戦時には3位まで浮上した。
大阪商船もこの機会を逃さず、1914年（大正3年）青島陥落に伴い大阪青島線（大阪/神戸-青島）、1915年（大正4年）にサンフランシスコ線（神戸/横浜-サンフランシスコ）、横浜香港線（横浜/神戸-香港）、1916年（大正5年）に豪州航路、南米航路、1918年（大正7年）にスマトラ線（神戸-シンガポール/パレンバン）と次々と航路を開設、世界的な船腹不足を背景に、アジアや欧州など強固な航路同盟が存在する航路にも食い込んでいった。
一方、内地航路は1914年（大正3年）、樺太庁の指導で設立した北日本汽船に北海道樺太線を移譲、同年末には摂陽商船を設立し、大阪湾内の各線を譲渡するなど、航路の整理を行った。
1919年（大正8年）6月、第一次世界大戦が終結し、戦後恐慌が日本を襲うが、大阪商船は停戦前の1918年（大正7年）4月に欧州航路初の定期線としてボンベイ・マルセイユ線（横浜/神戸-ボンベイ-スエズ-マルセイユ）、ボンベイ・ジェノバ線（横浜/神戸-ボンベイ-スエズ-ジェノバ）の2線を開設、12月には横浜ロンドン線（横浜/神戸-シンガポール-スエズ-ロンドン）を開設、さらにこれを横浜欧州線と改名し、アントワープやロッテルダムに進出、1919年（大正8年）には香港ニューオーリンズ線（香港-神戸/横浜-パナマ-ニューオーリンズ）、台湾シンガポール線（神戸-基隆-シンガポール）、台湾アモイ線（神戸-基隆-アモイ）、1920年（大正9年）には横浜欧州線を日本欧州線と改名し、ハンブルクまで進出、ニューヨーク線（香港-神戸/横浜-パナマ-ニューヨーク）、ジャワ・カルカッタ線（横浜/神戸-バタビア-カルカッタ）を開設するなど、あくまで強気の姿勢で航路拡大を図っていった。
歴史 > ダイビル建設と郵商協約

1923年（大正12年）9月に関東大震災が発生、その後の復興需要で不況は脱したものの、悪化してゆく支那情勢など依然、曙光を見いだせない状態が続いたが、あくまで大阪商船は航路拡大を行い、1925年（大正14年）に上海天津線（大阪/神戸-上海/天津）、1926年（大正15年）には大連台湾線（大連-神戸-基隆/高雄）、またアフリカ航路初の定期線としてアフリカ東海岸線（横浜/神戸-シンガポール-モンバサ/ダルエスサラーム）を開設、1928年（昭和3年）フィリピン線（神戸/横浜-マニラ）などを開設させていった。
また1925年（大正14年）9月には、大阪市北区宗是町1番地に「大阪ビルヂング」を建設、本店を移転させた。「ダイビル」の愛称で長年親しまれたこのビルは、2013年に「ダイビル本館」に建替えられ、低層部は往年の面影を残したままである。
1930年（昭和5年）、世界恐慌のあおりで日本の海運業はまたしても重大な打撃を受け、大阪商船も25年ぶりに無配転落という深刻な状況に陥った。
翌1931年（昭和6年）になると事態は好転するどころか、満州事変に伴う支那方面での排日運動激化や、英国の金本位制の廃止などでますます深刻な状態となり、大阪商船も生き残りを図るために日本郵船との協定、いわゆる「郵商協約」を行った。
これは過度の競争を排除してきた従来の協定を強化したもので、日本郵船が欧州、北米について優先的に航路を掌握するかわりに、大阪商船が南米、近海について優先的に航路を掌握するという「世界分割計画」というべきもので、以後、日本海運図はこの協定により塗り分けられることとなった。
大阪商船はこの協約でピューゼットサウンド線（香港タコマ線の改良）、サンフランシスコ線などを廃止するが、この航路に配船されていた優秀船舶を近海航路に移し、また日本郵船との共同運航となったニューヨーク直航線（神戸/横浜-ニューヨーク）に「畿内丸」など高速船を配備し、従来の48日から28日に航海を短縮するなど、航路の充実を図った。さらに南米航路の南米線を世界一周航海（横浜/神戸-シンガポール-ダーバン-サントス-ブエノスアイレス-パナマ-横浜/神戸）とし、また多くの日本人移民の輸送を担い、大阪商船の代名詞ともいうべき事業となっていった。
歴史 > 優秀船建造

1932年（昭和7年）、日本政府は老朽船を整理し、代わりに優秀な新造船の建造補助を行う船舶改善助成施設を実施、老朽船94隻40万総トンを解体し、「浅間丸」「氷川丸」（ともに日本郵船）など31隻20万総トンを建造、さらに1935年（昭和10年）、1936年（昭和11年）にも第2回、第3回助成施設が実施され、それぞれ8隻5万1千総トン、9隻5万1千総トンの新造が行われた。
大阪商船では助成施設により「かんべら丸」「東京丸」「盤谷丸」「西貢丸」を建造、豪州航路や南洋（東南アジア）航路の拡充を行った。
1937年（昭和12年）には優秀船舶建造助成施設が実施された。これは従来の老朽船の更新が目的ではなく、軍事転用を考慮した優秀船舶の建造が目的の戦時色の強いもので、貨客船12隻15万総トン、その他16隻14万総トンという大規模な計画であった。
大阪商船はこの助成施設により、南米航路向けの「ぶら志゛る丸（初代）」「あるぜんちな丸（初代）」、アフリカ航路向けの「報國丸」「愛國丸」「興國丸」の建造を開始した。
歴史 > 大戦迫る

1935年（昭和10年）、オランダ領東インドにおけるオランダとの対立が先鋭化し、これに対抗すべく大阪商船、日本郵船、石原産業などが結集して南洋海運が設立、1939年（昭和14年）には排日運動の激化に伴い大阪商船、日本郵船、日清汽船が合同し東亜海運が設立、1940年（昭和15年）7月には外国用船を管理する帝国船舶が設立されるなど、次第に統制色が強まっていき、ついに同年11月、海運の自由競争が停止となり、「企業」としての活動を停止することとなった。
航路については1940年（昭和15年）5月、欧州の戦局激化に伴い日本欧州線が中止、7月にアフリカ航路、9月には南米航路、1941年（昭和16年）年7月にはパナマ運河の通航が禁止となりニューヨーク直航線が、さらに対日資産凍結を受けて豪州航路、インド航路などが相次いで中止、あわせて世界各地の支店も廃止となり、大阪ハイフォン線（大阪/神戸-ハイフォン）、大阪大連線など近海航路を残すのみとなった。
歴史 > 太平洋戦争

開戦5ヶ月目の1942年（昭和17年）年4月、軍徴用船を除く1000トン以上の鋼製の全船舶は政府に徴用され、船舶運営会の管理に置かれることとなった。大阪商船は運航実務者として船舶の運航実務を担うとともに、第二班の班長会社として中小汽船会社の指導を行い、1943年（昭和18年）11月には、船舶運営会による船舶運航体制緊急整備要領に基づき、国際汽船、北日本汽船、原田汽船を吸収合併し、絶望的な軍事輸送作戦に従事していった。また徴用された船舶のなかには「あるぜんちな丸（初代）」や「報国丸」のように、航空母艦や巡洋艦として改造されたものもあった。
大阪商船の1942年（昭和17年）年1月の時点の保有船舶は171隻59万総トン。大戦中の増加は、新造が82隻34万6000総トン（うち戦時標準船73隻28万6000総トン）、合併による追加が77隻23万総トン、また外地での新造が12隻1万8000総トン、合計171隻59万4000総トン。対して大戦中の減少は、戦没が219隻99万総トン、海難・解体などが15隻14万総トン、合計234隻113万総トン。したがって終戦時には保有船舶108隻5万4000総トンとなり、しかもそのほとんどが小型貨物船という、完全な壊滅状態となった。
歴史 > 会社再建

終戦後、1946年（昭和21年）にGHQの主導のもと、持株会社整理委員会より大阪商船は第二次指定を受けたため子会社を清算し、また公職追放令により多くの役員が会社を去り、同年中には大泊、京城、香港、昭南など日本統治下であった海外支店を廃止し、海外資産をいったんすべて清算した。
一方でGHQは日本の民主的な経済復興と自立を重視し、戦後の混乱のさなか、GHQ公認の民間商船管理委員会となった船舶運営会の管理の下で、大阪商船は引揚げ事業、日本国内の物資輸送、九州からの石炭輸送、またバーレーン島からの重油輸送、インドからの鉄鉱石輸送などを担い、会社再建の歩みをはじめた。なおこれらの事業は船舶不足により、米国からリバティ船を借受けるなどして実施された。そして1948年（昭和23年）には戦後初の定期線として青森室蘭線（青森-室蘭）を開設させた。
船舶不足により逼迫した運航状況であったが、一方で1947年（昭和22年）より政府主導の計画造船を活用し、1950年（昭和25年）の第5次計画にて「あめりか丸（二代）」「あふりか丸（二代）」を建造させるなど、着実に船舶を増強させていった。
歴史 > 世界展開復活

1950年（昭和25年）には船舶運営会が解散し、自主自営の下で船舶を運航させることができ、また朝鮮特需により日本経済も上向いていった。同年には大阪留萌線（大阪/神戸-門司-新潟-小樽/留萌）、東京室蘭線（東京-室蘭）、さらに戦後初の海外定期線として京浜沖縄線（川崎-名瀬/那覇）、大阪沖縄線（大阪/神戸-名瀬/那覇）を開設させた。
これ以降、大阪商船は戦前にも劣らない積極的な航路拡大を進めていく。1951年（昭和26年）に大阪朝鮮線（大阪/神戸-釜山/仁川）、バンコク線（横浜/神戸-バンコク）、ラングーン・カルカッタ線（横浜/神戸-シンガポール-ラングーン-カルカッタ）、ボンベイ・カラチ線（横浜/神戸-シンガポール-ボンベイ-カラチ）、東南アフリカ線（横浜/神戸-シンガポール-モンバサ-ダーバン/ケープタウン）を開設させ、また同年には、西航南米線を再開、後に再開される東航南米線とともに戦後日本人移民の輸送を担った。1952年（昭和27年）にニューヨーク線、フィリピン線を再開、豪州ニュージーランド線（横浜/神戸-シドニー/オークランド）を開設させた。このニューヨーク線には、先に紹介した「あめりか丸（二代）」「あふりか丸（二代）」を就航させている。1953年（昭和28年）に大阪台湾線を再開、東航欧州線（神戸/横浜-パナマ-ロンドン/ロッテルダム）を開設、1954年（昭和29年）には東航南米線を再開させた。1956年（昭和31年）6月には東航欧州線を打切り、スエズ経由の欧州線を再開させたが、同年11月にはじまった第二次中東戦争によるスエズ運河閉鎖に伴い、欧州線は再びパナマ運河経由となった。この動乱により海運市況は暴騰し、「スエズブーム」と呼ばれた。1957年（昭和32年）に米西海岸線（神戸/横浜-サンフランシスコ/ロサンゼルス）、メキシコ湾線（神戸/横浜-パナマ-ヒューストン/ニューオーリンズ）を開設、1958年（昭和33年）には北米太平洋線（神戸/横浜-バンクーバー/シアトル/タコマ）を開設させ、戦後日本の経済成長とともに、世界全域へ躍進していった。
船舶についても、引続き計画造船を活用し、新造させていった。1952年（昭和28年）には第8次計画として「さんとす丸（二代）」を、1954年（昭和29年）には第9次計画として「ぶらじる丸（二代）」を、1958年（昭和33年）には第13次計画として「あるぜんちな丸（二代）」を新造させるなど、船舶の増強につとめた。
歴史 > 三井船舶との合併

戦後日本の経済成長にあわせ、業績を伸ばしてきた大阪商船であったが、戦後十数年の間でも、朝鮮特需、その後の不況、スエズブーム、また海運不況と、日々変化する海運市況への対応、巨大資本主導の世界的な海運会社集約への対策、またそれら外的要因を考慮しつつ、将来を見据えての船舶新造を含めた事業展望と、さらなる経営の変革と合理化の必要に迫られていた。1958年（昭和33年）に不況対策推進委員会を社内に設置し、企業合理化計画を作成、また1960年（昭和35年）には企業強化計画を作成し、経営改革、業績改善を推進めることとなった。その計画の一環として、東京へ本店の各部署を移行させていった。そのようななか、過当競争による海運業界の混乱、さらには破綻を避けるため、運輸省主導での業界再編、海運集約の機運も高まっていった。1963年（昭和38年）6月には、「海運業の再建整備に関する臨時措置法（海運業整備臨時措置法）」、「外航船舶建造融資利子補給及び損失補償法（外航船舶建造融資利子補給法）及び日本開発銀行に関する外航船舶建造融資利子補給臨時措置法（開銀利子補給法）の一部を改正する法律」という、いわゆる「海運二法」が成立し、各海運会社ともこの助成を受け、生残りを図ろうと、合併を模索することとなった。大阪商船は当初、かつては大阪商船の子会社でもあった日東商船と、同じ関西の海運会社である大同海運との3社合併を進めていたが、条件面で対立した。一方、のちの合併相手となる三井船舶は三井銀行と第一銀行とのあっせんにより、川崎汽船との合併を模索していたが、こちらも条件面で妥協の道を見出せないでいた。そのような情況のさなか、大阪商船と三井船舶は水面下でお互いの合併を模索し、先に進めてきた他社との合併交渉が不調に終わったこともあり、1963年（昭和38年）12月19日に合併契約書に調印。1964年（昭和39年）4月1日、大阪商船三井船舶株式会社を発足させた。
頭取/社長

広瀬宰平（初代頭取）
河原信可
田中市兵衛
中橋徳五郎
堀啓次郎
村田省蔵
岡田永太郎
伊藤武雄
天竜丸
くれなゐ丸
たこま丸（初代）
大阪商船門司支店（1917-1964年）
大阪商船台北支店（中国語版）（1937-1944年）
OSKポスター (1916年)
OSKポスター (1918年)
ブラジルへの日本人移民を運んだあふりか丸（ポルトガル語版）
OSKポスター (1921年)
大阪商船本店（大阪ビルヂング）
（1925-1964年）
畿内丸
ぶら志゛る丸（初代）
あるぜんちな丸（初代）
報國丸
ぶらじる丸（二代）
宮田みほ

宮田 みほ（みやた みほ、1991年11月16日 - ）は、日本のシンガーソングライター、グラビアアイドル、ラジオパーソナリティ。群馬県生まれ。
祖父は野球選手の種部儀康。
大叔父は「8時半の男」として知られる巨人軍の元投手・宮田征典。
群馬警察一日警察署長任務
音楽活動経歴

2016年に自らが作詞作曲を担当した初シングルCD「All right!」をリリース。
BOØWYの高橋まことが参加した『ホシノウタ』を発売。
DJ Yuumaとのコラボレーションで出した『So Precious』がiTunesダンスチャート16位。
2018〜元SKE48率いる和ロックバンドアイドル　BRASH結成。メンバーとして各ライブに参加
2021年「君とpmsのせいです。」「恋愛中毒」サブスク配信
グラビア活動経歴

2020年〜グラビア開始
雑誌実話BUNKAタブーオーディショングランプリ。ミスブンカタブー
雑誌掲載

実話BUNKAタブー (コアマガジン)
EX MAX
ラジオパーソナリティとしての活動

FM豊橋『みら☆くるラジオ』
雑誌連載

実話BUNKAタブー『宮田みほのシン・なんちゃって女子高生探偵』
バンコク交響楽団

| ロイヤル・バンコク交響楽団 |
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原語名:  Royal Bangkok Symphony Orchestra
出身地:   タイ バンコク
ジャンル:  クラシック音楽
活動期間:  1982年 -
公式サイト:  Royal Bangkok Symphony Orchestra
バンコク交響楽団（英語:Bangkok Symphony Orchestra、 タイ語:วงดุริยางค์ซิมโฟนีกรุงเทพ、略称:BSO）は、タイ王国のオーケストラ。バンコクに活動拠点を持つ。
概要

1982年設立。ラーマ10世（ワチラーロンコーン）が皇太子時代から庇護しているバンコク交響楽財団が運営するプロオーケストラ。財団ディレクターはスクム・ナワパン博士（ดร. สุขุม นวพันธ์）。クラシック音楽から、ポップ、タイの伝統曲に対応できる70名の所属のプロ団員を抱える。タイ国内のクラシック音楽普及、青少年への音楽教育も熱心に行っている。毎年フリーコンサート『コンサートインザパーク』をバンコク都内の公園で開催し、1993年には、ルンピニー公園で2500名の聴衆を集めた。 財政面では、王国からの支援を受けていないため、主に財団資産、個人企業からの寄付に頼っている。

2016年に王室の許可を得てロイヤル・バンコク交響楽団(英語:Royal Bangkok Symphony Orchestra、略称:RBSO)に改名。
音楽監督

2000年から音楽監督を務めていた矢崎彦太郎の引退に伴い、2008年にトランペット奏者ジョン・フロアが就任。

2018年からヴァニッチ・ポタヴァニッチが常任指揮者を務める。
公演

2007 『Great Artists of the World』 国王生誕80年記念公演　タイ王国文化省共催
2008 『ASKA Symphonic Concert Tour 2008 'Scene' in Bangkok』-2008年6月21日タイ文化センターでASKAと共演
織田秀雄

|  凡例織田 秀雄　 |
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時代:  安土桃山時代 - 江戸時代初期
生誕:  天正11年（1583年）
死没:  慶長15年8月8日（1610年9月24日）
改名:  三法師（幼名）→秀雄
別名:  大溝侍従、大野宰相
戒名:  月松院殿前相公三品天岩玄高大居士
墓所:  京都府京都市北区紫野大徳寺町の大徳寺塔頭総見院
官位:  従三位・参議
幕府:  江戸幕府
主君:  豊臣秀吉→秀頼
氏族:  織田氏（信雄流）
父母:  父：織田信雄 母：北畠具教娘・千代御前（雪姫）
兄弟:  秀雄、小姫、重雄、於加爾、高雄、佐々一義室、信良、高長、信為、良雄、長雄、玉雄院、生駒政勝室、生駒直勝室
妻:  なし
子:  なし
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織田 秀雄（おだ ひでかつ、ひでを）は、安土桃山時代の大名。官位は従三位・参議。織田信長の孫にあたる。
生涯

天正11年（1583年）、織田信雄の長男として誕生した。母は北畠具教の娘・千代御前（雪姫）。幼名は従兄の織田秀信と同じ三法師。
天正18年（1590年）、父・信雄は秀吉の国替命令を拒んで改易されて、秋田に流されたが、秀雄は近江大溝城を与えられた。
文禄元年（1592年）、羽柴家一門の青木秀以が越前府中城10万石（のちに越前北庄21万石）に加増移封されると、その跡を受け越前大野郡5万石を与えられ、亀山城（大野城）を居城とした（秀雄の召し出しは、同年の父・信雄の赦免に伴う措置と考えられる。なお、異説として、大野城の前に近江国大溝城を与えられ、その後文禄4年（1595年）7月に大野に移封されたとする説もある）。
また、秀吉は小牧・長久手の戦い後に信雄を織田宗家の当主と認め、秀雄はその織田宗家の家督を継承したが、文禄元年秋に織田秀信が岐阜城主となると、改めて秀信を宗家の当主に据えたとする説もある。
豊臣政権下では羽柴家の元主家として従三位・参議の高官に任じられ、石高こそ低いものの席次は上位に列した[要出典]。
慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いに際しては西軍に属し、改易された。秀雄本人は東軍に属する意向を持っていたものの、父・信雄の意向を受け入れて西軍に属することになったという[要出典]。
改易後、江戸の浅草に閑居していたが、慶長7年（1602年）、徳川秀忠の好意により、蔵米3000俵を支給される[要出典]。
慶長15年（1610年）8月8日、京都で父に先立って死去、享年28。正室・子女ともにいなかった。
京都の大徳寺塔頭総見院に葬られた。東京都文京区の大円寺には供養塔がある。
赤と黒の熱情

| 赤と黒の熱情 Passion |
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監督:  工藤栄一
脚本:  野沢尚
出演者:  陣内孝則 麻生祐未 仲村トオル 柳葉敏郎 古尾谷雅人
音楽:  埜邑紀見男
撮影:  仙元誠三
編集:  西東清明
製作会社:  東映東京撮影所
配給:  東映
公開:   1992年4月25日
上映時間:  108分
製作国:   日本
言語:  日本語
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『赤と黒の熱情 Passion』（あかとくろのねつじょう パッション）は、1992年4月25日に公開された日本映画。主演：陣内孝則、監督：工藤栄一、脚本：野沢尚。製作・東映東京撮影所、配給：東映
消えた大金とその秘密を握る記憶喪失の女性をめぐり、ひとりのヤクザが巨大組織に立ち向かう、サスペンスの色合いを持った異色のヤクザ映画である。
ストーリー

ヤクザ・楯夫は、兄貴分の桐島から、組織の資金3億円を奪って消えた文治を探し出し、資金を奪還するとともに、報復として文治を消すことを命じられる。文治は楯夫の親友であり、恋人・沙織の兄でもあったが、組織の掟に逆らうことはできなかった。楯夫は逃亡中の文治を鉄道操車場で探し当てたが、すでに何者かに刺され瀕死の状態だった。文治は「沙織に『夏の学校に行きたかった』と伝えてくれ」という謎の言葉を告げたのち、自分のとどめを刺すことを懇願する。拳銃を持っていた楯夫はそれに従う。偶然その様子を目撃した沙織は半狂乱となる。
6年後。殺人罪で服役したのち刑務所を出所した楯夫は、その足で海沿いの精神病院へ向かう。沙織が事件のショックですべての記憶を失い、精神病院に収容されていることを獄中で知ったためだった。熱心に見舞いを続ける楯夫に対し、医師・阿藤は「彼女の日常を取り戻すためには、本当の過去とは別の作り物の思い出を話してやることが大切だ」と告げる。
かつての兄弟分・研作と再会した楯夫は、ともに桐島の事務所に出向き、3億円のありかをつかめなかったことを詫びる。組織を引き継いだ桐島は不動産業者としての表の顔を獲得し、横浜の裏社会を牛耳っていた。桐島は楯夫に「沙織に会ったか? 何も覚えちゃいないのか?」と何気なくたずねる。楯夫は短く曖昧に返事し、差し出された慰労金を断って事務所を出た。桐島からの金銭の拒否は、楯夫と組織との決別を意味した。
楯夫は沙織の身元を引き受け、自身の故郷・横須賀に連れ帰る。楯夫は、沙織を救う一心で、研作や横須賀の街の人々とともに、沙織の嘘の「思い出」を作り出すことに精を出すが、ある日、沙織は行方をくらませる。沙織の「旧友」を演じていた研作はいたたまれなくなり、桐島のアジトへ出向いて、彼の企みを非難する。桐島のそばには阿藤もいた。
文治殺しを楯夫に命じたのは、沙織に惚れた桐島が、沙織を奪うために楯夫を体よく追放するためだった。文治に瀕死の刺し傷を負わせたのは桐島自身だった。沙織の記憶喪失の原因は兄の死を見たショックに加え、桐島が薬物を教え込んで重い中毒にしたためだった。沙織が6年間精神病院に閉じ込められていたのは、3億円をあきらめ切れない桐島が、ありかを沙織が知っていると見込み、子飼いの阿藤を利用し、別の組織に沙織が狙われることを防ぐためだった。研作はこれらの真相をすべて知っていたが、楯夫にはそのことを知らせないでいたのだった。阿藤は、虚偽記憶の植え付けがかえって本来の記憶を呼び覚ますことを知っていて、わざと楯夫に誤った助言を送っていたことを研作に明かす。
進言によって桐島の怒りを買った研作は、ある夜、桐島の手下たちにナイフで襲われて絶命する。研作の死に接し頭に血が上った楯夫の足はいつの間にか、文治の死に場所である鉄道操車場に向いていた。そこには沙織がいた。沙織は「実は前から何もかも思い出していたの」と明かし、かつて目の前で兄を殺した楯夫に恨みをぶつける。そして吹っ切れたように「3億円の隠し場所を教えてあげるわ」と告げ、横須賀沖の離島の廃墟へ案内する。文治・沙織の故郷であるこの離島の廃墟は、キャンプ場の跡地で、きょうだいが「夏の学校」と呼ぶ思い出の遊び場所だった。廃墟の地面から、3億円とともに文治の遺書が出てきた。遺書を読んだ沙織は、文治が桐島の企みを把握していたことや、すべての罪を楯夫がなすりつけられる算段になっていたことを理解し、誤解を解く。
沙織のそばを銃弾がかすめた。沙織の動きを監視していた桐島たちが現れ、楯夫は拳銃で応戦した。激しい銃撃戦となり、楯夫は多くの銃弾を浴びながら、桐島たちを倒す。ふたりは抱き合い、唇を重ねた。
キャスト

松浦楯夫：陣内孝則
矢崎沙織：麻生祐未
神津研作：仲村トオル
矢崎文治：柳葉敏郎
ジェイ・ロビンス：マクシミリアン・フォンシュラー
岡安りさ子：小河麻衣子
岡部：大杉漣
中井：塩野谷正幸
田口：白石貴綱
小野：塩谷庄吾
栗山：長岡尚彦
河井のどか
渡辺真起子
新城彰
奥山真佐子
上根新兵
伊藤和重
花井京乃助
渡辺るみ
田島真紀
藤東勤
山浦栄
剱持誠
安良岡俊一
小池毅司
NARUKO
町田政則
細目隆
ロニー・サンタナ
畑山直美
浦野真彦
松原誠
池田薫
村越保夫
須藤為五郎
奥住英明
八百原寿子
摩子
雨宮夏子
山本剛
野村健司
江口尚希
阿藤政信：内藤剛志
仁村真記子：余貴美子
吉田俊郎：室田日出男
桐島克則：古尾谷雅人
スタッフ

監督：工藤栄一
プロデューサー：佐藤和之、角田朝雄
脚本：野沢尚
音楽：埜邑紀見男
音楽プロデューサー：石川光
撮影：仙元誠三
美術：小澤秀高
照明：渡辺三雄
録音：林鑛一
編集：西東清明
記録：竹田宏子
助監督：大津是
製作担当：山田稔
監督助手：中田秀夫、清水浩、宮村敏正、田口仁
撮影助手：境哲也、細井淳一、葛西誉二、篠原豪生
照明助手：小野晃、牧野千文、青木浩、守利賢一、田渕昌男、井上真吾
セットデザイン：岡村匡一
美術助手：福澤勝広、室岡秀信、高橋洋子
撮影効果：南好哲、小沢俊介
録音助手：佐原聡、永井重生、飯野大空
音楽事務：秋本彰
音響効果：原尚
音響効果助手：真道正樹
編集助手：大園淳二
ネガ編集：水間正勝
リーレコ：岡村昭治
装飾担当：田畑照政
装飾助手：信田眞、柳沢武、山本桂子
ヘア・メイク：杵渕陽子
セット付：倉林幸夫
装置：浜中一文
背景：松下潔
電飾：金田孝夫
衣裳：大久保富美雄
衣裳コーディネーター：青木節子
ガンエフェクト：納富貴久男、唐沢裕一、今関謙一
刺青：霞涼二
擬斗：横山稔
宣伝：荒井一弥、佐藤一也
スチール：加藤光男
演技事務：福岡康裕
製作主任：榊田茂樹
製作進行：菊池淳夫、河内隆志
企画協力：ジェイ・オフィス
現像：東映化学
音楽製作：東映音楽出版株式会社
協力：東映美術センター、高津装飾美術株式会社、東京美工、BIG SHOT、東京衣裳、エヌケイ特機、インフィニティ、ホリ・オート
撮影協力：株式会社ユーイック、CENTRAL HOTEL、京浜急行電鉄株式会社、ハートドゥハートコーポレーション、びわ湖温泉ホテル紅葉、セブンユニフォームショップ横浜店、メイテツマリーナホテル
衣裳協力：MAURIZIO BONAS、GALAMOND、セビロシステムズ東京花菱、NICE CLAUP、EDWIN、三崎商事株式会社、FSO
美術協力：大阪エッチンググラス株式会社、株式会社ジポン、東京電気株式会社、テック電子株式会社、イタリアン食料品輸入販売エレヴィ、日本ペプシコーラ社、SANYO、アローイント
製作 > 脚本

岡田裕介東映東京撮影所所長、佐藤和之プロデューサーと脚本・野沢尚とで打ち合わせを進め、フランク・キャプラ、日活ムードアクション、『関の弥太っぺ』、『心の旅路』などをキーワードに「男の贖罪と愛」をテーマとする方向付けが決まった。野沢の脚本決定稿提出は1992年1月17日。野沢は「東映のヤクザ映画にはほとんど興味がない」と述べている。
作品の評価

この年のゴールデンウイーク興行であったが、前年1991年の『本気!』『シャイなあんちくしょう』の二本立ての配収1億5,000万円に続き、本作も配収2億円に届かずと、2年連続で悲惨な状況に追い込まれ、岡田茂東映社長がハラを立て、翌1993年のゴールデンウイーク興行は『仮面ライダーZO』になった。
村上元武

|  凡例村上元武 |
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時代:  安土桃山時代ー江戸時代前期
生誕:  1595年
死没:  1649年
墓所:  大島郡龍心寺
主君:  毛利氏
藩:  萩藩
氏族:  能島村上氏
父母:  父：村上元吉、母：小早川隆景の養女
妻:  村上景親の娘
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村上 元武（むらかみ もとたけ、1595年 - 1649年）は、安土桃山時代から江戸時代前期にかけての武将。能島村上氏当主。父は村上元吉、母は小早川隆景の養女。村上武吉の孫に当たる。萩藩御船手組頭。
生涯

1595年周防国大島郡で生まれる。父元吉が1600年に加藤嘉明の家臣・佃十成に夜襲を受け戦死すると、祖父・武吉の後見を受けて家督を継ぐ。父と同じく毛利氏に仕え、1618年に領地を持った。1649年死去。享年55。子はいなかったものと推定される[要出典]。村上氏当主は従兄の元信の子就親が継いだ。
有賀バスストップ

有賀バスストップ（あるがバスストップ）は、長野県諏訪市にある中央自動車道上のバス停留所である。
「中央道有賀」と表記されている。
停車する路線

上諏訪・岡谷 - 新宿線（中央高速バス、アルピコ交通・京王バス） ※岡谷経由上諏訪発着便のみ停車
茅野BS - 有賀BS - 今井
バス停へのアクセス

中央本線上諏訪駅より諏訪バス上社・有賀統合路線で有賀乗り換え、諏訪上野・後山線で江音寺下車徒歩5分。
キリスト教と天皇（制）

『キリスト教と天皇（制）』（キリストきょうとてんのう せい）は、2001年に行われたお茶の水クリスチャン・センターでの公開討論会「日本宣教と天皇（制）」と編纂者笹井大庸の見解を中心に、日本のキリスト教と天皇制の関係が論じられた書籍である。書名において「天皇制」は共産主義の用語であるという理由で「天皇（制）」と括弧付けになっている。副題を含めた書名は『キリスト教と天皇(制) : キリスト教界を揺るがす爆弾発言!』である。
笹井大庸は、『キリスト新聞』や『クリスチャン新聞』に「左翼的な反天皇論」があると考え、問題を提起したことが、討論会に繋がった。
第一部の「クリスチャンの天皇論」では内村鑑三、中田重治、ウィリアム・グリフィス、グイド・フルベッキの天皇論を紹介している。
第二部は美濃ミッション代表の牧師である石黒イサクと笹井大庸の討論である。他の発言者は東京基督教大学教授の櫻井圀郎、ハーベストチャペルの渡辺ミドリ、政教分離の会事務局長で長老の西川重則、東宏社長の古澤三千雄、ホーリネス教会の牧師の上中栄である。司会はクリスチャン新聞編集長の根田祥一とリバイバル新聞編集長の谷口和一郎が務めた。笹井大庸は日本の贖いの賜物は「天皇（制）」だと主張しているが、石黒イサク、櫻井から反論を受けている。
二部の後半には宣教師の木村公一による本書編纂者笹井への反論が載っている。木村は「天皇制と妥協する道はない」としながらも、笹井の見解は笹井ら右翼出身者が右翼に向けて伝道する際に有用であることについては評価している。
第三部には「宣教の接触点としての天皇（制）」と題して笹井と牧師の行澤一人との討論が収められている。ここで笹井は日本キリスト教協議会（NCC）と『キリスト新聞』を左翼と見なしている。行澤自身は新正統主義ではないが、新正統主義のカール・バルトとエミール・ブルンナーの神のかたち論争、パウル・ティリッヒらの神学を紹介して、議論を進めている。
第四部はこの討論の反響とそれに対する本書編纂者笹井の反論である。キリスト教界での議論と一般紙の『朝日新聞』に取り上げられたことについて書かれている。
福音派の『クリスチャン新聞』は「日本宣教と天皇（制）をめぐり激論」として報道し、内容のあらましを紹介した。ここから発生した議論から、2001年の4月から7月にかけて『クリスチャン新聞』紙上で公開の論争がなされた。
MEIKO

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: この項目では、音声合成ソフトウェアとそのキャラクターについて説明しています。それ以外については「メイコ」をご覧ください。
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開発元:  クリプトン
初版:  2004年11月5日

最新版:  V3    / 2014年2月4日
種別:  音声合成
ライセンス:  PCL
公式サイト:  piapro.net 初音ミク公式ブログ 製品一覧 - CFM公式
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MEIKO（めいこ）とは、クリプトン・フューチャー・メディアが発売しているバーチャルシンガーソフトウェアとそのキャラクター。「ピアプロキャラクターズ」に分類される。
概要

クリプトン社の女性バーチャルシンガー。主な愛称は「姉さん」。栗色のショートボブ、赤いショート丈のトップス、ミニスカートが特徴。
世界初の日本語対応バーチャル・シンガーソフトウェアであり、同種（VOCALOID）の製品で“パッケージにキャラクターを起用する”という試みを初めて行ったパイオニア。同種の歌唱合成ソフト・楽器を“実際に人の姿をしたキャラクターに歌ってもらう”概念とする「バーチャルシンガー」の先駆け的な存在である。
第1弾製品は2004年11月5日に発売。当時の水準の3倍以上の本数を売り上げるも、この時点では市場そのものが小規模で、同じクリプトン社製品「KAITO」の売り上げ低迷で市場拡大に至らなかったこともあり、ジャンル（現在のボカロ音楽）を形成するまでには至らなかった。
その後、同社製品の「初音ミク」の大ヒットの影響でKAITOと共に再び人気を集める形となった。MEIKO及びKAITOがいなければミクの成功はなかったと言われており、ボカロ音楽の概念を最初に日本へと持ち込んだ「偉大なる先駆者」とも評価される。
現在ではミク、鏡音リン・レン、巡音ルカ、KAITOと共に「ピアプロキャラクターズ」として名を連ねている。
バーチャルシンガーソフトウェア

CVは拝郷メイコ。
初代の開発担当はクリプトンの社員。この人物は佐々木渉（初音ミクの生みの親）の学生時代からの友人であり、佐々木は同氏の退社後にクリプトンに入社した。V3以降は佐々木が企画開発を担当。
デザイン

MEIKOのパッケージにはマイクを握った女の子（MEIKO）のアニメ風の絵が描かれているが、当初はマイクのイラストが候補として挙がっていたという。しかしDTM未経験者も興味を持ちやすいようにとの考えから、マイクの案は破棄され「歌っている人格」をアピールするためMEIKOの名前をイメージした女の子のイラストを採用することになった。このパッケージイラストを手がけたのは、クリプトンの社員である。
「MEIKO V3」のイラストは「初音ミク V3」のイラストを手がけたiXimaが担当している。なお初代MEIKOとは若干ながらも一部装飾品が変更されている（ネックレスやブレスレットの追加など。ただし初代ともKAITO以降にあるヘッドセットマイクは無い）。
キャラクターイラストの使用という路線は後のCVシリーズなどの同社製バーチャルシンガーにも引き継がれている。
なおパッケージイラストについてはキャラクター化を意図したものではなかったが、2009年6月に発表された同社製品のキャラクターの利用についての規約「ピアプロ・キャラクター・ライセンス」においてはMEIKOもキャラクターとして扱われるようになっている。キャラクターの利用についてはピアプロ#キャラクターのライセンスを参照。
反響 > 発売～2006年

肉声と比べればまだまだ不自然さの残るMEIKOの歌声に対し業界の反応は良くはなかったが特別な設備も人脈も必要なく個人のパソコンのみで女性ボーカルが作成できることからアマチュアDTM愛好家の支持を得、1000本売れればヒットとされるバーチャルイスントゥルメント市場にあって初年度だけで約3000本もの売り上げを記録した。DTM専門誌DTMマガジンでは2005年3月号よりMEIKOを使いこなすための連載記事が組まれた他、当時の読者投稿コーナー「超★極辛道場」にもMEIKOを使用した投稿作品が多数寄せられ2005年7月号ではMEIKOのモデルの拝郷メイコ本人がこのコーナーのオーディオ番組にゲスト出演をした。2006年にはMEIKOを使った楽曲のコンテストも行われ、コンテストの優秀作品については拝郷メイコによるレコーディングが行われている。しかし音楽製作ソフトとしては異例のヒットを遂げたMEIKOではあったが当時はアマチュアDTM愛好家の間での話題性に留まり、広く知られることはなかった。
反響 > 2007年以降

2007年の半ば、すでに廃れていたはずのMEIKOの売れ行きが伸び始めた。当時急速にユーザー数を増やしていた動画投稿サイトニコニコ動画にMEIKOで作成された歌唱を使用した動画が投稿され、人気を集めていた。更に同年8月31日、MEIKOと同じクリプトン・フューチャー・メディアからVOCALOIDの後継であるVOCALOID2を使用したキャラクター・ボーカル・シリーズの第1弾初音ミクが発売されると初音ミクを使用した動画もニコニコ動画へ投稿されそれをきっかけに初音ミクはMEIKOを凌ぐ大ヒットを記録、MEIKOを含むVOCALOIDシリーズの存在はDTM愛好家以外にも広く知られるようになった。
初音ミクをはじめとするキャラクター・ボーカル・シリーズはキャラクターが歌うというイメージを前面に押し出した商品である。初音ミクのキャラクターとしての人気が高まるにつれ元々キャラクター商品ではなかったMEIKOをもまた「初音ミクの関連キャラクター」として受容されるようになり、キャラクターとしての人気を広げた。
2007年以降、MEIKOを用いて作成されたオリジナル曲やカバー曲、パッケージのキャラクターを用いたPVなどが多数制作されニコニコ動画などに投稿されている。また、2007年9月にニコニコ動画に投稿されたワンカップPによる動画「初音ミクが来ないのでまだスネています」でMEIKOで歌わせた「ワンカップを一気飲み　明日は届くといいな」という歌詞をきっかけに酒好きというイメージが広まり、2011年に発売されたMEIKOのフィギュアにも、一升瓶にワンカップ、グラスなどの小物を付属させるといった形で取り入れられている。
主役企画

MEIKOのメディア展開は、下記の3種に大別される。
初音ミクのメディア展開（イベント - ゲーム - 書籍 - 音楽）
ピアプロキャラクターズの関連コンテンツ：全員もしくは複数人が主役の企画
主役コンテンツ：本節で解説する。
なお、ソーシャル媒体での公式アカウントは初音ミク名義である。
主役企画 > KarenTによる配信

権利元であるクリプトン・フューチャー・メディアのレーベル「KarenT」により、iTunes Store、AmazonMP3、moraなどでMEIKOを用いた楽曲コンテンツが販売されている。
2024年6月現在、曲数は720、収録アルバムは300にのぼる（KarenT公式サイトの表示数より）。
主役企画 > 模型

フィギュア、プラモデル、ドール（※初音ミクシリーズ、ピアプロキャラクターズとして展開されたものも記載する）。
絵梦（エモン）トイズ
トレーディングミニフィギュア
KADOKAWA
「摔倒的初音未来」シリーズ
グッドスマイルカンパニー
ねんどろいどシリーズ（通常、ぷち、どーる、さぷらいず）
どうぶつチャームストラップ
ポケマケット
あかたんず
グルーヴ
プーリップ
セガ
セガプライズ
ストロンガー
「初音ミク ～花色衣～」シリーズ
タイトー
プライズ
タカラトミー
こえだらいず
肩ズンFig.
バンダイナムコグループ
初音ミクスイング
あそーと
SNOW MIKU COLLECTION
プライム１スタジオ
キュ―ティ1プラス
フリュー
スケール（1/7）
プライズ
ボークス
ドルフィー・ドリーム
マックスファクトリー
figma
リーメント
初音ミクシリーズ
petadoll
ペコラ

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: この項目では、イワタナオミ原作のキャラクターについて説明しています。 フェルディナンド・ペコラの「ペコラ委員会」については「アメリカ合衆国の経済史#世界恐慌: 1929年-1941年」をご覧ください。  『邪神ちゃんドロップキック』の登場キャラクターについては「邪神ちゃんドロップキック#天使」をご覧ください。  『スライム倒して300年、知らないうちにレベルMAXになってました』の登場キャラクターについては「スライム倒して300年、知らないうちにレベルMAXになってました#魔族領の住人」をご覧ください。  ホロライブ所属のバーチャルYouTuberについては「兎田ぺこら」をご覧ください。
| ペコラ |
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ジャンル: 子供向け番組
アニメ：（第1期）
原作: イワタナオミ
アニメーション制作: ミルキーカートゥーン
放送局: フジテレビ系列
放送期間: 1998年4月10日 - 6月3日
話数: 全8話
アニメ：（第2期）
原作: イワタナオミ
総監督: イワタナオミ
監督: 若林弾、ビル・ギッギー
アニメーション制作: ミルキーカートゥーン、ネルバナ
製作: 山本哲弘、岩崎誠、キム・クリアリー
放送局: テレビ東京系列
放送期間: 2002年10月6日 - 2003年3月30日
話数: 全52話
テンプレート - ノート
プロジェクト: アニメ
ポータル: アニメ
『ペコラ』は、イワタナオミ作の絵本、もしくはそれを原作としたCGアニメーション作品。