stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
三ノ沢岳

| 三ノ沢岳（三沢岳） |
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  宝剣岳方面から望む三ノ沢岳 
標高:  2,846.71 m
所在地:   日本 長野県木曽郡上松町、大桑村
位置:  北緯35度46分00秒 東経137度47分38秒﻿ / ﻿北緯35.76667度 東経137.79389度﻿ / 35.76667; 137.79389座標: 北緯35度46分00秒 東経137度47分38秒﻿ / ﻿北緯35.76667度 東経137.79389度﻿ / 35.76667; 137.79389
山系:  木曽山脈
 三ノ沢岳の位置 北緯35度46分00秒 東経137度47分38秒﻿ / ﻿北緯35.76667度 東経137.79389度﻿ / 35.76667; 137.79389﻿ (三ノ沢岳)  木曽駒ヶ岳(飯田) - 地理院地図  三ノ沢岳 - Google マップ
  OpenStreetMap  
 プロジェクト 山
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三ノ沢岳（三沢岳）（さんのさわだけ）は、木曽山脈（中央アルプス）にある標高2,847 mの山。主稜線上にある宝剣岳から南西方向に延びた尾根上に位置する。山体すべてが長野県に属し、木曽郡上松町と大桑村にまたがる。地形図では「三沢岳」と表記されているが、三ノ沢岳が用いられることが多い。
概要

麓の木曽谷の上松町、木曽駒ヶ岳や宝剣岳などから、端正な三角錐のその美しい山容を眺めることができる。木曽川の支流の滑川及び伊奈川に挟まれた稜線上の山で、それぞれの川の支流の三ノ沢の源流となっている。この三ノ沢の源頭部の山であることが山名の由来である。山頂には、三等三角点（点名「三ノ沢」）があり、大きな岩が乱立する展望台となっている。
三ノ沢岳の西側に続く山脈は中三ノ沢岳を経て奇岩の萩原沢岳山塊(蕎麦粒岳)で尾根が北西の風越山山系と南西の糸瀬山山系に分かれ共に木曽川迄続く。三ノ沢岳の西側には登山道はない。
環境

三ノ沢岳を含む中央アルプスの主要な山域は中央アルプス国定公園に指定されている（1951年11月22日、長野県の中央アルプス県立自然公園に指定）。
環境 > 地学

北東面の伊奈川源流部は、氷河地形の三ノ沢カール(圏谷)が見られる。このカールは木曽山脈の木曽側側（西側）での唯一カール地形である。氷河によって削られて堆積したモレーンの地形が原型を留めている。山体は花崗岩で形成されている。山頂部には巨石が重なり合い、独立峰のように見晴らしの良い展望地となっている。
環境 > 高山植物

中腹は亜高山帯針葉樹林。山頂付近は森林限界を越える高山帯で、アオノツガザクラ、ウサギギク、コバイケイソウ、シナノキンバイ、コマウスユキソウ、タカネグンナイフウロ、チングルマ、ハイマツ、ハクサンイチゲ、ハクサンチドリ、ハクサンフウロ、ミヤマキンポウゲ、ミヤマクロユリ、ミヤマダイコンソウ、ヨツバシオガマなどの多くの高山植物が見られる。花の名山の一つとして、NHKのテレビ番組で『花の百名山　三ノ沢岳　コマウスユキソウ』として紹介されている。エーデルワイスに似た花のヒメウスユキソウ（別名がコマウスユキソウ）は周辺の山域のみに生育する木曽山脈の固有種で、三ノ沢岳では山頂部の岩陰や砂礫地などに分布している。三ノ沢岳の南面にはコバイケイソウの群生地があり、山頂付近の斜面は多くのハクサンチドリが分布している。主稜線の極楽平付近から三ノ沢岳にかけての砂礫地などに、アオノツガザクラのカーペット状の群落がある。木曽山脈では南駒ヶ岳の摺鉢窪カールに次ぐ高山植物の群生地で、伊奈川源流部の北側斜面一帯（通称「西千畳敷」）と山頂直下南斜面の2箇所に大群落がある。
山頂部の岩陰や砂礫地などに分布している周辺の山域の固有種であるヒメウスユキソウ
南面に群落があるコバイケイソウ
山頂付近の斜面は多く分布するハクサンチドリ
カーペット状の群落をつくるアオノツガザクラ
登山

1967年（昭和42年）7月に駒ヶ岳ロープウェイが開通したことに伴い、訪れる登山者が増加した。主稜線から木曽側に外れた稜線上にあることから、木曽駒ヶ岳と比べると訪れる人の数は少ない。山頂には花崗岩が積み重なりそこからは木曽駒ヶ岳、空木岳、乗鞍岳、御嶽山などの展望が広がる。標高2,846 mの日本で46番目に高い高峰であるが、木曽山脈の主稜線から外れた箇所にあるため、中央アルプスの縦走を行う登山者が立ち寄らない場合がある。登山適期は6-10月頃で、初夏には残雪があり、登山道周辺での主な高山植物の開花時期は7月上旬-8月中旬頃。
登山 > 登山道

山体は木曽側にあるが、ふもとから直接登る登山道はない。伊那側の千畳敷カールから極楽平に登り、宝剣岳との分岐から尾根伝いに三ノ沢岳山頂へ向かうのが一般的。山頂に至る登山道はこの1本のみであり、その途中の山頂手前には遭難慰霊碑のケルンがある。登山ルート上に水場はない。
登山 > 周辺の山小屋

ウィキメディア・コモンズには、に関連するカテゴリがあります。
木曽駒ヶ岳周辺には、多くの山小屋がある。駒ヶ岳ロープウェイの千畳敷駅に併設されているホテル千畳敷は一般の宿泊施設で、日本で最も高い場所（標高2,612 m）に建つホテルである。三ノ沢岳の周辺にある山小屋を下表に示す。
| 画像 | 名称 | 所在地 | 標高 (m) | 三ノ沢岳からの 距離(km)  | 収容 人数 | 備考 |
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|  | 駒ヶ岳頂上山荘 | 木曽駒ヶ岳と中岳との鞍部 | 2,860 | 北北東 2.6 | 100 | キャンプ指定地 （テント100張） |
|  | 天狗荘 | 宝剣岳直下北 宝剣山荘の北隣 | 2,860 | 北東 2.3 | 250 |  |
|  | 宝剣山荘 | 宝剣岳直下北 天狗荘の南隣 | 2,860 | 北東 2.3 | 250 |  |
|  | ホテル千畳敷 | 駒ヶ岳ロープウェイ千畳敷駅 | 2,612 | 北東 2.1 | 72 | 通年営業 |
|  | 檜尾小屋 | 檜尾岳山頂直下東 | 2,700 | 南東 2.6 | 23 | 旧「檜尾避難小屋」 2022年シーズンから管理者常駐 |
地理

木曽山脈の北西部の支尾根上にあり、主稜線からは独立峰のように見える。その稜線はさらに、中三ノ沢岳（標高2,485 m）、独標（2,339 m）、キニバ岩（2,120 m）、中八丁峠、糸瀬山から須原方面まで延びている。また独標からは、独標尾根が北北西に、天狗山（2,118 m）、風越山へと延びている。木曽山脈では、木曽駒ヶ岳（付属の山として宝剣岳を含む）、空木岳に次いで3番目に高い山である。
地理 > 周辺の山

| 山容 | 山名 | 標高 (m) | 三角点等級 基準点名 | 三ノ沢岳からの 方角と距離(km) | 備考 |
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|  | 風越山 | 1,698.50 | 　二等 「風越」 | 西 4.9 | 木曽三山 |
|  | 麦草岳 | 2,73321 | 　三等 | 北　3.8 |  |
|  | 木曽駒ヶ岳 | 2,955.95 | 　一等 「信駒ケ岳」 | 北北東 2.7 | 木曽山脈の最高峰 日本百名山 |
|  | 宝剣岳 | 2,931 |  | 北東 2.1 | 千畳敷カール |
|  | 三ノ沢岳 | 2,846.71 | 　三等 「三ノ沢」 |  0 | 三ノ沢カール |
|  | 檜尾岳 | 2,727.74 | 　三等 「梯子樽」 | 南東 2.4 | 檜尾尾根 檜尾岳避難小屋 |
|  | 熊沢岳 | 2,778 |  | 南南東 3.2 |  |
|  | 空木岳 | 2,863.71 | 　二等 「駒ケ岳」 | 南南東 5.7 | 日本百名山 |
|  | 糸瀬山 | 1,866.55 | 　二等 「須原」 | 南西 8.5 | 木曽三山 |
地理 > 源流の河川

源流となる以下の木曽川水系の河川は、太平洋側の伊勢湾へ流れる。木曽川の支流の滑川は下流から順に、左岸側に一ノ沢、二ノ沢、三ノ沢、A1沢、A2沢、奥三ノ沢、四ノ沢、五ノ沢、宝剣沢の支流に分かれ、三ノ沢から奥三ノ沢にかけての流域が三ノ沢岳北面を源流としている。
三ノ沢、奥三ノ沢などの滑川の支流
三ノ沢などの伊奈川の支流
地理 > 交通・アクセス

山域には一般道と林道はなく、木曽山脈主稜線上の宝剣岳の南から山頂に至る登山道が開設されている。
駒ヶ岳ロープウェイ千畳敷駅の南西2.1 kmに位置する。
JR東海中央本線上松駅の東北東8.1 kmに位置する。
中央自動車道駒ヶ根インターチェンジの西11 kmに位置する。
三ノ沢岳の風景と展望 > 三ノ沢岳の風景

西山麓の上松町から望む三ノ沢岳
麦草岳から望む三ノ沢岳
風越山から望む三ノ沢岳
檜尾岳から望む三ノ沢岳
三ノ沢岳の風景と展望 > 三ノ沢岳からの展望

西側の展望
山頂の三角点と御嶽山
北西側の展望
飛騨山脈（北アルプス）、手前は木曽山脈の麦草岳
北側の展望
左から木曽駒ヶ岳、中岳、宝剣岳
木曽駒ヶ岳から望む三ノ沢岳、左奥に空木岳、宝剣岳の南側からは三ノ沢岳方面に支尾根が延び尾根伝いに登山道が開設されている。訪れる訪問者は木曽駒ヶ岳と比べると少ない。登山道周辺では多くの高山植物が見られる。
木曽川を挟んで西側に対峙する御嶽山から望む三ノ沢岳周辺の山
宝剣岳方面から望む三ノ沢岳、木曽川水系の滑川の支流である三ノ沢の源頭部となる山
二木あつ子

二木 あつ子（ふたき あつこ、3月14日 -）は、日本のフリーアナウンサー、ダンサー、歌手、インストラクター。
来歴

東京都世田谷区出身。石川県金沢市育ち、石川県野々市市在住。金沢女子短期大学卒。
FBCラジオの昼ワイド番組「午後はとことん よろず屋ラジオ」の水曜日を担当。恒見コウヘイとピンキッシュパーティーとしても活動。
娘は水中表現家の二木あい。声優の玄田哲章は親族関係にある（二木あつ子の母の妹の息子の嫁の兄）。
過去の担当番組

たむたむたいむ
二木あつ子のどんなモーニング
るんるんサタデー 土曜のワイド
「土曜まるかじり」しゃべくりマンモスまかせてドン
九頭竜フェスティバル・永平寺大燈籠流し満喫ガイドスペシャル（2009年8月23日 13:00 - 16:00）
午後はとことんワイド〜二木あつ子のきまぐれ気ままな金曜日〜（FBCラジオ）
FBCラジオ土曜スペシャルオールリクエスト（不定期）
NTV有吉反省会に出演

ふとしたきっかけで日本テレビで放送中の「有吉反省会」に出演することに。突っ込みどころ満載なキャラもあって司会の有吉氏の目に留まり、ひな壇とはいえ準レギュラーの如く複数回出演した。
2014年8月31日放送　見た目が派手すぎることを反省
2014年9月7日放送　ひな壇出演
2014年10月4日放送　「有吉反省会 2時間スペシャル」ひな壇出演
2014年11月23日放送　ひな壇出演
2014年11月30日放送　ひな壇出演
2014年12月7日放送　ひな壇出演
2015年1月11日放送　禊「アニメソングの歌手・山形ユキオ氏と色黒ライブショー」
東北運輸局

東北運輸局（とうほくうんゆきょく）は、国土交通省の地方支分部局で運輸・交通に関する業務を行う地方運輸局の一つである。
東北運輸局が所在する仙台第4合同庁舎
東北地方6県（青森県、秋田県、岩手県、山形県、宮城県、福島県）を管轄区域としている。なお、山形県、秋田県は2002年（平成14年）7月1日より新潟運輸局（現・北陸信越運輸局）から管轄を移行されている。
組織及び所在地 > 本局

所在地：宮城県仙台市宮城野区鉄砲町1番地　仙台第4合同庁舎
総務部
総務課
人事課
会計課
安全防災・危機管理調整官
広報対策官
観光部
観光企画課
国際観光課
観光地域振興課
交通政策部
環境課
物流課
バリアフリー推進課
鉄道部
計画課
技術課
安全指導課
鉄道安全監査官
自動車交通部
旅客第一課
旅客第二課
貨物課
自動車監査官
自動車技術安全部
管理課
整備・保安課
技術課
保安・環境調整官
海事振興部
海事産業課
船員労政課
貨物調整官
船舶産業振興官
海上安全環境部
調整官
船舶安全環境課
船員労働環境・海技資格課
船舶検査官
船舶測度官
運航労務監理官
海技試験官
外国船舶監督官
組織及び所在地 > 出先機関 > 陸運部門

（ ）内は交付されるナンバープレートに付される都市・地域名。
所在地：青森県青森市大字浜田字豊田139-13
管轄区域：青森県西部（青森市、弘前市、黒石市、五所川原市、むつ市、つがる市、平川市、東津軽郡、西津軽郡、中津軽郡、南津軽郡、北津軽郡、上北郡（横浜町・野辺地町）、下北郡）
「弘前」ナンバー対象地域：弘前市、中津軽郡
所在地：青森県八戸市桔梗野工業団地2丁目12-12
管轄区域：青森県東部（八戸市、十和田市、三沢市、上北郡（七戸町・おいらせ町・東北町・六戸町、六ヶ所村）、三戸郡）
所在地：岩手県紫波郡矢巾町流通センター南2丁目8-5
管轄区域：岩手県全域
「盛岡」ナンバー対象地域：盛岡市、八幡平市、滝沢市、紫波郡紫波町・矢巾町
「平泉」ナンバー対象地域：奥州市、一関市、胆沢郡金ヶ崎町、西磐井郡平泉町
所在地：宮城県仙台市宮城野区扇町3丁目3-15
管轄区域：宮城県全域
「仙台」ナンバー対象地域：仙台市
所在地：秋田県秋田市泉字登木74-3
管轄区域：秋田県全域
所在地：山形県山形市大字漆山字行段1422-1
管轄区域：庄内地方を除く山形県（山形市、上山市、天童市、寒河江市、東根市、村山市、尾花沢市、新庄市、南陽市、長井市、米沢市、東村山郡、西村山郡、北村山郡、最上郡、西置賜郡、東置賜郡）
所在地：山形県東田川郡三川町大字押切新田字歌枕3
管轄区域：山形県庄内地方（酒田市、鶴岡市、東田川郡、飽海郡）
所在地：福島県福島市吉倉字吉田54
管轄区域：福島県内のいわき自動車検査登録事務所管轄区域を除いた他区域（福島市、会津若松市、郡山市、白河市、須賀川市、喜多方市、相馬市、二本松市、田村市、南相馬市、伊達市、本宮市、伊達郡、安達郡、岩瀬郡、南会津郡、耶麻郡、河沼郡、大沼郡、西白河郡、田村郡三春町、相馬郡）
「会津」ナンバー対象地域：会津若松市、喜多方市、南会津郡、耶麻郡、河沼郡、大沼郡
「郡山」ナンバー対象地域：郡山市
「白河」ナンバー対象地域：白河市、西白河郡
所在地：福島県いわき市内郷綴町字舟場1-135
管轄区域：いわき市、東白川郡、石川郡、双葉郡、田村郡小野町
組織及び所在地 > 出先機関 > 海事部門

所在地：青森県青森市大字浜田字豊田139-13
管轄区域：青森県西部（青森市・弘前市・黒石市・五所川原市・むつ市・つがる市・平川市・十和田市・東津軽郡・西津軽郡・中津軽郡・南津軽郡・北津軽郡・上北郡（横浜町、野辺地町）・下北郡（大間町、風間浦村、佐井村））
所在地：青森県八戸市築港街二丁目16　八戸港湾合同庁舎
管轄区域：青森県東部（八戸市、三沢市、下北郡東通村、上北郡（七戸町、おいらせ町、東北町、六戸町、六ヶ所村）、三戸郡）および岩手県北部（久慈市、二戸市、九戸郡、二戸郡）
所在地：岩手県宮古市藤原三丁目114-2　宮古港湾合同庁舎
管轄区域：北部と南部を除く岩手県全域
所在地：宮城県気仙沼市朝日町1-2　気仙沼合同庁舎
管轄区域：宮城県北部（気仙沼市・本吉郡）および岩手県南部（大船渡市、陸前高田市、一関市、気仙郡、西磐井郡）
所在地：宮城県石巻市中島町15-2　石巻港湾合同庁舎
管轄区域：宮城県東部（石巻市、栗原市、登米市、東松島市、遠田郡、牡鹿郡）
所在地：秋田県秋田市泉字登木74-3
管轄区域：秋田県全域
所在地：山形県酒田市船場町2-5-43
管轄区域：山形県全域
所在地：福島県いわき市小名浜字辰巳町38-3
管轄区域：福島県全域
本渡カトリック聖心幼稚園

| 本渡カトリック聖心幼稚園 |
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国公私立の別:  私立学校
設置者:  学校法人天草しらゆり学園
設立年月日:  1966年
創立者:  ショーン・ライル
共学・別学:  男女共学
所在地:  〒863-0015
 熊本県天草市大浜町3-28
外部リンク:  公式サイト
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本渡カトリック聖心幼稚園（ほんどカトリックみこころようちえん）は、熊本県天草市大浜町にある幼稚園である。
沿革

1966年（昭和41年）4月11日 - 設立認可。宗教法人本渡カトリック聖心幼稚園設立
2006年（平成18年）4月 - 運営を学校法人天草しらゆり学園に移管する
松平盈乗

|  凡例松平盈乗 |
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時代:  江戸時代中期
生誕:  正徳6年4月11日（1716年5月31日）
死没:  寛保2年5月21日（1742年6月23日）
改名:  半平（幼名）→盈乗
戒名:  絞誉超然清英光顕院
墓所:  東京都港区赤坂の浄土寺
官位:  従五位下縫殿頭
幕府:  江戸幕府
主君:  徳川吉宗
藩:  三河奥殿藩主
氏族:  大給松平家
父母:  父：松平乗真、母：清光院
兄弟:  養兄弟：平野長英室
妻:  正室：松平乗賢娘 継室：松平乗邑養女
子:  乗穏、乗睦
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松平 盈乗（まつだいら みつのり）は、江戸時代中期の大名。三河国奥殿藩2代藩主。真次流大給松平家5代。官位は従五位下・縫殿頭。
生涯

正徳6年（1716年）4月11日、初代藩主・松平乗真の長男として奥殿で誕生。しかし父は享保元年（1716年）7月5日に死去し、生まれたばかりで9月5日に家督を継いだ。このため、縁戚の畠山義寧の補佐を受けた。
享保10年（1725年）、8代将軍・徳川吉宗に御目見する。享保15年（1730年）に従五位下・縫殿頭に叙位・任官する。藩政では享保11年（1726年）から藩財政悪化のため、倹約や借金返済の期限を延長したり、享保15年（1730年）12月から財政再建5カ年計画を打ち出したり、参勤交代免除の定府願いを出すなどしているが、その一方で千曲川や矢作川の水害、虫害、享保19年（1734年）の享保の飢饉、日光祭祀奉行や江戸城御門番などの出費などもあって財政再建はならず、また盈乗自身が病弱で、享保21年（1736年）1月からは特に病がちとなって藩政を執ることも困難になった。
寛保元年（1741年）2月、癇癪が原因で病に倒れ、回復することなく寛保2年（1742年）5月21日に江戸で死去した。享年27。跡を長男・乗穏が継いだ。
系譜

父母
松平乗真（父）
清光院 ー 側室（母）
正室、継室
松平乗賢の娘（正室）
松平乗邑の養女 ー 松平乗種の娘（継室）
子女
松平乗穏（長男）
松平乗睦（次男）
| 表 話  歴大給松平氏奥殿藩2代藩主（1716年 - 1742年） |
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大給藩:  松平乗次1684-1687  松平乗成1687-1703  松平乗真1703-1711  藩庁移転、奥殿藩に 
奥殿藩:  松平乗真1711-1716  松平盈乗1716-1742  松平乗穏1742-1782  松平乗友1782-1790  松平乗尹1790-1802  松平乗羨1802-1827  松平乗利1827-1852  松平乗謨1852-1863  信濃佐久郡に移転、田野口藩に 
田野口藩:  松平乗謨1863-1871  廃藩置県
本渡

本渡（ほんど、もとわたり）
本渡 (和歌山市) ‐ 和歌山県和歌山市の大字（もとわたり)
本渡市 ‐ 熊本県にかつてあった市（ほんど）
本渡楓 - 声優
牛浜

| 牛浜 |
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 町丁
 市道牛浜北通り
 牛浜牛浜の位置
 北緯35度44分3.84秒 東経139度20分0.27秒﻿ / ﻿北緯35.7344000度 東経139.3334083度﻿ / 35.7344000; 139.3334083
国:   日本
都道府県:   東京都
市町村:   福生市
面積
 • 合計:  0.23 km2
人口（2018年（平成30年）1月1日現在）
 • 合計:  2,026人
 • 密度:  8,800人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  197-0024
市外局番:  042 (立川MA)
ナンバープレート:  八王子
牛浜（うしはま）は、東京都福生市の地名。郵便番号は197-0024（あきる野郵便局管区）。
地理

南部の五日市街道沿いの熊川との境は市の地理的中心部である。福生、志茂、北田園、熊川と隣接する。市民会館や中央図書館などの文化施設が集積しているほか、青梅線牛浜駅がある。
地理 > 河川

玉川上水
歴史

1949年（昭和24年）6月11日、大字福生字牛浜より成立した。
世帯数と人口

2018年（平成30年）1月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 町丁 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 牛浜 | 1,076世帯 | 2,026人 |
交通 > 鉄道

JR東日本青梅線 - 牛浜駅（牛浜126）
交通 > 道路

東京都道7号杉並あきる野線（五日市街道）
東京都道29号立川青梅線（奥多摩街道）（新奥多摩街道）
施設

福生市立福生第三小学校（牛浜162）
牛浜こども園（牛浜121-4）
さくら会館（牛浜163）
福生野球場（牛浜162）
福生警察署下福生駐在所（牛浜45）
福生公園（牛浜163）
牛一公園（牛浜59-2）
牛浜駅東口自転車駐車場（牛浜148-4）
牛浜駅西口自転車駐車場（牛浜58-1）
延元之宮正一位稲荷神社（牛浜82）- 石浜合戦ゆかりの少祠と伝えられる。
金融機関
西武信用金庫牛浜支店（牛浜95）
スーパーマーケット
オザムバリュー牛浜店（牛浜120-2）
ディスカウントストア・量販店
ドラッグストアバイゴー牛浜店（牛浜109）
外食
ステーキのどん福生店（ファミレス）（牛浜43-1）
そば処ほそ川（牛浜60）
コンビニエンスストア
セブンイレブン福生牛浜駅南店（牛浜90）
カラオケ
シダックス福生牛浜店（牛浜43-1）
カラオケ本舗まねきねこ福生店（牛浜91-2）
牛浜駅西口
九七式輸送機

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: この項目では、中島飛行機が開発・製造した輸送機について説明しています。川西十一試特種水上偵察機を改造した輸送機については「十一試特種水上偵察機」をご覧ください。
キ34 九七式輸送機
挺進部隊で降下訓練機として使用される九七式輸送機（キ34）。垂直尾翼に描かれた「丸に十字」の図案は、落下傘を意匠とする挺進部隊の部隊マーク
用途：輸送機
設計者：明川清
製造者：中島飛行機・立川飛行機
運用者：日本（陸軍・海軍）
初飛行：1936年6月12日（原型機）
生産数：318機＋α
運用開始：1937年11月
退役：1945年9月
運用状況：退役済
表示
九七式輸送機（きゅうななしきゆそうき）は、大日本帝国陸軍の輸送機。キ番号（試作名称）はキ34。略称は九七輸など。連合軍のコードネームはThora（ソーラ）。開発は中島飛行機、製造は中島及び立川飛行機。
開発

中島が1936年（昭和11年）に完成させた、国産初の近代的な旅客機であるAT-2は当時としては優れた性能を示していた。これに陸軍が目をつけ軍用輸送機（キ34）として翌1937年（昭和12年）4月に改修を指示し、11月に審査完了。九七式輸送機として制式採用した。
構造

形状はAT-2とほぼ同じだったが、軍用化にあたって安定性、操縦性の向上のための小改修が行われた。また、後期の生産型ではイボ付きのカウリングを普通の形状のカウリングに改めた他、本機の欠点の一つだった信頼性に難のあるハ24エンジンをハ1乙に換装した。
生産・運用

生産は当初中島で行われていたが、海軍の零式輸送機に専念するため1940年（昭和15年）には生産を中止し、その後は制式採用後に中島と同時並行的に生産を行っていた立川に移管されることとなった。そのため、総生産機数318機のうち、中島で生産されたのは19機に過ぎない。立川での生産も1942年（昭和17年）に終了し、次第に後継機である一〇〇式輸送機や一式貨物輸送機、一式双発高等練習機と交替して前線を退いた。その後も後方での人員輸送や連絡任務の他、終戦時まで現役であった。この他、海軍でも手頃な輸送専用機が無かったこともあり、中島式双発輸送機の名で少数機を運用した。
なお、九七輸は空挺部隊である挺進部隊の落下傘降下訓練用に使用されており（実戦では一〇〇輸・ロ式貨輸/一式貨輸を使用）、実際の挺進部隊（練習部）の訓練模様を記録した1942年9月公開の映画『空の神兵』および、劇中においてパレンバン空挺作戦が再現される1944年（昭和19年）3月公開の映画『加藤隼戦闘隊』に、教導挺進飛行戦隊所属とされる本機が出演している。
映画『加藤隼戦闘隊』における九七輸（キ34）
同左
同左
同左
同左
諸元

全長：15.30 m
全幅：19.92 m
全高：4.15 m
翼面積：49.20 m2
自重： 3,500 kg
全備重量： 5,250 kg
エンジン： ハ1乙　空冷9気筒　650np×2
最大速度： 365km/h
航続距離： 1,270 km
乗員: 3名
乗客: 8名
BMH

ブリティッシュ・モーター・ホールディングス
B.M.H. - お笑いコンビ、ダンスチーム
2019年6月16日香港逃亡犯条例改正案反対デモ

2019年6月16日香港逃亡犯条例改正案反対デモ（2019ねん6がつ16にち ほんこんとうぼうはんじょうれい かいせいあんはんたいデモ、中国語での正式名称：「譴責鎮壓，撤回惡法」大遊行、中国語の通称：616大遊行）は、民間人権陣線（民陣）の主催で2019年6月16日に行われたデモである。2019年6月9日香港逃亡犯条例改正案反対デモからわずか1週間後に行われたデモであり、デモの前日には行政長官の林鄭月娥が2019年逃亡犯条例改正案の審議延期を発表した。民陣は6月16日デモにあたり、逃亡犯条例改正案の完全撤回、逮捕されたデモ参加者への不起訴、警察によるデモ過剰弾圧への追及、反対デモの暴動認定の取り消し、林鄭月娥の辞任からなる「五大要求」を打ち出したが、政府が返答しなかったことで反対運動は膠着状態に陥った。この状態を打開すべく、わずか5日後に次のデモ（中国語版）が行われた（ただし、21日のデモは民陣主催ではない）。
このデモは世界中のメディアから広く注目され、17日には『ニューヨーク・タイムズ』と『ワシントン・ポスト』が1面でデモについて報じた。デモ参加者の人数も注目を集めており、香港では主催者発表と警察発表の間に常に数倍の差があったが、6月16日のデモも同様であり、主催者発表では2,000,000+1人(この＋1は後述する梁凌杰のことである)が参加（香港におけるデモでは史上1位）、警察発表では338,000人が参加したが、警察による計算手法の正確さがロイター、BBCニュース、天下雜誌（中国語版）から疑問視された。また、デモの計画が発表されたのはデモの数日前だったため、6月9日や7月1日のデモと違い人工知能による統計が準備できておらず、また近隣の道路にあふれたデモ参加者の多さにより計算が困難を極めた。いずれにしても、香港返還以降では参加者数の最も多いデモとされる。
背景 > 逃亡犯条例改正案

詳細は「2019年逃亡犯条例改正案」を参照
2019年2月、香港政府は容疑者の身柄引き渡し手続きを簡略化して、中国大陸、マカオ、台湾（中華民国）にも刑事事件の容疑者を引き渡しできるようにする2019年逃亡犯条例改正案を提出した。改正案の直接のきっかけとなったのは、2018年2月17日に台湾で起きた潘暁穎殺人事件である。殺人事件が香港で起きたものではないため、香港の刑法では殺人罪で訴追できなかったが。香港政府は逃亡犯条例の規定で中国大陸やマカオが除外されていることが「抜け穴」であると主張した。改正案が成立した場合、香港行政長官は事例毎に引き渡し要請を受け付けることになる。要請を受け付ける容疑には殺人罪のほかには贈収賄、入出国審査官に対する詐欺など7年以上の懲役刑が科される可能性のある犯罪が30種類以上含まれる。また、中国大陸などから要請を受けて資産凍結や差押を行うこともできるようになる。
改正案の香港立法会での審議では4月3日に第一読会を通過した後、5月3日から24日まで法案委員会の主席選出をめぐって民主派と建制派の間で議員の間でもみ合いになるほどの激しい攻防があったが、政府は改正案委員会の審議を待たずに6月12日に第二読会を再開することを決定した。
これを受けて2019年6月9日香港逃亡犯条例改正案反対デモが実施されたが、香港政府は声明を発表して、改正案の撤回を拒否した。そのため、多くの市民は改正案の可決を阻止すべく、審議（第二読会）が行われる6月12日にゼネラルストライキを行い、立法会総合ビル（中国語版）周辺の道路を占拠した上でビルを包囲することを決意した（2019年6月12日香港逃亡犯条例改正案反対デモ）。
背景 > 6月16日デモの計画（13日）と改正案審議の延期（15日）

12日デモを受けて、立法会秘書局が12、13、14日に審議を行わないことを次々と発表した。
13日、民間人権陣線は16日のデモ実施を発表、警察による12日のデモ隊鎮圧への批判と逃亡犯条例改正案の撤回を目的とした。
15日の午後、林鄭月娥は記者会見を行い、逃亡犯条例改正案の審議を「改正案の解説と意見聴取が終わるまで」延期する発表した（ただし、廃案とは発表せず）。改正案審議の延期に対し、民陣はこれを撤回とは違うとして、デモをそのまま開催するとした。
背景 > デモ参加者の飛び降り自殺（15日16時 - 21時）

詳細は「」を参照
15日の16時すぎ、デモに参加した梁凌杰（中国語版）が背中に「林鄭殺港，黑警冷血」と書かれた黄色のレインコートを着て、パシフィック・プレス（中国語版）の外壁工事現場に設けられていた仮設足場に「反送中 No Extradition To China」「全面撤回送中，我們不是暴動，釋放學生傷者，林鄭下台，Help Hong Kong」と書かれた懸垂幕を張った。
通報を受けた消防士はエアパックを展開したが、パシフィック・プレスが外壁工事を行っていたことと歩道の横断防止柵が邪魔になっていたことから仮設足場のすぐ隣に設置できず、結局梁が飛び降りた後に着地した場所はパシフィック・プレスとエアパックの間の地面となった。その後、梁はラットンジー病院（中国語版）に緊急搬送されたのち死亡した。梁は遺書を2通残しており、1通は葬儀の望みなどについて記述し、もう1通は逃亡犯条例改正案の反対を表明した。
同日夜には多くの市民がパシフィック・プレスの外で花を供え、2014年香港反政府デモの計画を立てた人物の1人である朱耀明も花を供えた。
経過 > 香港島に押し寄せるデモ参加者（16日12時 - 17時）

6月16日のデモ行進は前回にあたる6月9日デモと同じく、ヴィクトリアパークから始まり、金鐘の立法会総合ビル（中国語版）で終わるが、警察は前回と違いヴィクトリアパークのサッカー場を集合場所として開放した。また、民間人権陣線（民陣）は6月9日のデモでは白い服の着用を呼びかけたが、16日のデモでは黒い服の着用を呼びかけた。16日の正午すぎには市民が次々とヴィクトリアパークに集まった。デモ行進は15時の予定だったが、14時には香港島の鉄道駅が黒服を着たデモ参加者にあふれたため、構内のエスカレーターの一時停止、改札の一時閉鎖、列車の増発などラッシュ時の混雑緩和策がとられた。中でもヴィクトリアパークの最寄り駅である天后駅はホームの混雑により14時に一時的に通過駅に変更され、15時に復旧した。列車運転手が車内放送で「わたしの代わりに行ってきて！香港人がんばれ！」（代埋我去，香港人要加油！）とデモ参加者にエールを送るというシーンもあった。
九龍バスは16日朝に香港島行きのバスの便数増を発表したが、香港海底トンネル前バス停は午後よりデモに行く市民が長蛇の列をなし、一時は最後尾が最寄り駅の紅磡駅の構内にあるほどだった。バスのほか、フェリーで向かう市民も多く、スター・フェリー・ピア（中国語版）で並ぶ市民の列がアベニュー・オブ・スターズのインターコンチネンタルホテル近くまで伸びた。このフェリーに乗る市民の列は長さが一時1 km以上にもなった。
行進が始まる時間は15時の予定だったが、デモ参加者の多さにより民陣は予定を前倒しして、14時43分にデモ行進を開始した。デモ隊の先頭には白背景に黒字で「痛心疾首」と書かれた懸垂幕と、黒背景に白字で「撤回惡法」と書かれた懸垂幕が掲げられた。ただし、民陣がデモ行進を始めるよりも前に行進をはじめた市民もおり、これにより（9日デモと違い）デモ行進が始まった時点で高士威道の全車線がデモ行進用に開放された。また、銅鑼湾の怡和街、利園山道（中国語版）や湾仔の軒尼詩道からデモ行進に加わる市民に対し警察が制止を試みず、これも9日デモでの扱いより緩和されていた。
14時43分、ヴィクトリアパークからデモ行進をはじめる市民
デモが始まる頃（14時42分）、デモに参加するために香港駅から中環駅に歩いている市民
15時30分頃、軒尼詩道のハイサン・プレイス（中国語版）近くにて
17時、高士威道にあふれるデモ参加者
経過 > 梁凌杰に献花する市民

デモ参加者の一部は金鐘で一時的にデモ行進から離れてパシフィック・プレイス（中国語版）に向かい、前日に同地で飛び降り自殺した梁凌杰（中国語版）を悼んだ。黒服を着た多数の市民が献花するシーンに号泣する市民や、梁が飛び降りたときに着ていた服である黄色のレインコートを着て梁を悼む市民もいた。15時には献花に来る市民の列がピークトラムの花園道駅まで伸びるほどとなった。
献花の様子（14時20分）
梁凌杰（中国語版）を悼む市民（16時46分）
手向け花が車線にあふれる様子（16時55分）
経過 > 香港島北部の道路がほぼ全てデモに開放される（16時 - 20時）

16時、デモ隊の先頭が行進の終点である金鐘の添美道（中国語版）に到着、民陣は参加者数の多さを理由に駱克道（中国語版）の2車線の開放を発表した。しかし、デモ隊の先頭に立つはずだった、民陣の懸垂幕はデモ隊列に割り込む市民が多数いたため銅鑼湾のそごうで進めず、そこで約50分間とどまってようやく前進することができた。16時30分、駱克道よりも北側にある謝斐道（中国語版）と告士打道（中国語版）の1車線がデモ用に開放された。この時点でも割り込み参加する市民が多く、ヴィクトリアパークの東側にある天后や炮台山で並んでいる市民は英皇道から全く進めなかった。17時には駱克道の全車線が開放された。
ヴィクトリアパークに入れなかったため、英皇道で直接デモ行進に参加する市民も多かった。
参加者数が多すぎたため、軒尼詩道ではなく駱克道（中国語版）を行進する市民の様子（16時）
軒尼詩道と駱克道の全車線がデモ行進に使用されている様子（20時）
立法会総合ビル（中国語版）のデモ区画は12日デモのときに一時閉鎖されたが、16日までに再び開放され、16日デモの最中にも閉鎖されることはなかった。警察数十人が警備していたが、入り口に立っているにすぎず、デモ区画を巡察することはなかった。デモに参加する市民が続々と到着して、デモ区画やタマール・パークに入ると、民陣は添華道（中国語版）で集会するよう呼びかけた。
17時、民陣はデモ参加者に対し「開路」（道を開けろ）のシュプレヒコールをやめるよう呼びかけたが、これはデモ行進に使用できる道路がすでに全て開放されているためだった。17時30分には軒尼詩道の南側にある天楽里（中国語版）、湾仔道（中国語版）、莊士敦道（中国語版）が開放され、告士打道では1車線が追加で開放された。
18時すぎ、ヴィクトリアパークに集まった市民がようやく全員出発できたため、高士威道が再び車道として開放された。一方、前方である金鐘では集まった人が多すぎたため夏慤道（中国語版）の車線に出て行進を続く市民が続出、やがて夏慤道の全車線がデモ隊に占領される形となった。これにより夏慤道を走っていたバスなどが人に囲まれて立ち往生したが、バスが緩やかに発進して脱出しようとすると、その前方にある市民がすぐさまに道を開け、メディアからまるで「モーセの海割れ」のようだと形容された。
夏慤道（中国語版）を占領するデモ隊（18時40分）
軍器廠街（中国語版）近くで救急車に道を譲る市民（19時52分）
夏慤道（中国語版）でバスに道を譲る市民（20時6分）
金鐘道（中国語版）で救急車に道を譲る市民（21時48分）
日没後もデモに加わる市民が相次ぎ、21時すぎになってデモ隊列の最後尾がようやく湾仔のサウソーン・パーク（中国語版）にたどり着いた。その後、デモ隊列の最後尾は23時すぎに金鐘道（中国語版）まで進んだ。
莊士敦道（中国語版）近くのデモ隊がスマートフォンの懐中電灯をつけた様子（19時36分）
軍器廠街（中国語版）近くのデモ隊（20時57分）
パシフィック・プレイス（中国語版）近くのデモ隊（21時48分）
経過 > 政府が五大要求に返答せず（20時30分）

香港政府は16日の20時29分にプレスリリースを発表した。林鄭月娥はこのプレスリリースで逃亡犯条例の改正について謝罪したが、民陣の五大要求については返答しなかった。
経過 > 金鐘で徹夜するデモ隊（16日23時 - 18時6時）

金鐘道（中国語版）では23時すぎになっても梁凌杰（中国語版）への献花が続いていた。また、夏慤道（中国語版）、竜和道（中国語版）、添華道（中国語版）、添美道（中国語版）は24時以降にも多数の市民が徹夜で道路を占領した。道路占領に参加したデモ隊はほとんどが林の謝罪を受け入れず、ときどき「林鄭下台」（林は辞任せよ）、「撤回」などとシュプレヒコールをした。また、ドラムを打ち鳴らしながら夏慤道を行進する市民や、聖歌を歌う市民もいた。金鐘駅と香港政府新庁舎（中国語版）をつなぐ歩道橋には「我們不是暴徒」（わたしたちは暴徒ではない）、「撤回修例」（改正案を撤回せよ）、「反送中」（中国への送還に反対）などと書かれた横断幕と懸垂幕が掲げられた。民主派の立法会議員は金鐘に駆けつけて、デモ隊に「不流血、不受傷、不被捕」（血を流さない、怪我しない、逮捕されない）よう気をつけてほしいと述べた。立法会議員の鄺俊宇（中国語版）はこれ以上デモ隊が傷つけるのを見たくないと発言、同じく立法会議員の胡志偉（中国語版）は金鐘の道路占領が林にとって圧力になると述べた。
17日2時すぎになると、デモ参加者のほとんどが金鐘を離れたが、一定数のデモ隊が残ったため、6時すぎにも政府庁舎、夏慤道、竜和道など立法会近くの道路を占領し続けた。7時すぎに警察約150人がやってきて、デモ隊に帰るよう呼びかけたが失敗、8時に撤退した。その後、竜和道を守備するデモ隊がいなくなったことで竜和道は8時半に車道に復旧した。また、政府が庁舎の一時閉鎖を発表した。10時53分には夏慤道も車道に復旧した。
同日午後、立法会総合ビルのデモ区画に留まるデモ隊約400人は次の行動について議論した。香港礼賓府に行進するなどの案が出されたが、結論は出なかった。16時、立法会議員の朱凱廸（中国語版）は行政長官オフィス（香港特別行政區行政長官辦公室）の外でデモ集会を行い、「逃亡犯条例改正案の完全撤回」「12日デモの暴動認定の取り消し」という2つの要求を掲げることを提案した。また、いつまでも待つのではなく、林鄭月娥に返答の期限を設けることも提案した。このとき、デモ隊の人数が再び千人以上になり、議論に参加する人が竜和道の車線に立っていたため、実質的には竜和道を再び占領する形となった。その後、デモ隊は夜には500人に減り、日付が変わる頃に約100人に減った。竜和道ではロードコーンを置いて通せんぼする程度となったが、警察が17日午後より全く行動しなかったため、占領が継続する形となった。
18日3時には雨が降ってきたため、金鐘に留まっていたデモ隊数十人は立法会総合ビルのデモ区画に移動した。これにより竜和道にデモ隊がいなくなり、警察は6時すぎにロードコーンを撤去して道路を復旧させた。同日、政府庁舎の閉鎖も解かれた。
17日、立法会総合ビルのデモ区画に留まるデモ隊
17日午後、立法会議員の朱凱廸（中国語版）がデモ隊に対し提案をする様子
その後

詳細は「」を参照
18日午後、林鄭月娥は記者会見で逃亡犯条例改正案について謝罪したが、法案の完全撤回を拒否、辞任しないことを暗示した。
19日、香港中文大学、香港教育大学、香港城市大学、香港科技大学、香港恒生大学、香港演芸学院の学生自治会は合同記者会見を行い、香港政府に16日デモで市民より提出された要求（具体的には逃亡犯条例改正案の完全撤回、反対デモの暴動認定の取り消し、逮捕されたデモ隊の起訴取り消し、警察による過剰鎮圧への追及の4つ）に返答するよう求め、返答の期限を20日の17時に定めた。返答しなかった場合は市民に香港政府庁舎の包囲を呼びかけるとした。これに対し、香港政府は林鄭月娥が18日の記者会見ですでに謝罪したと述べ、これ以上の返答をしない方針を明らかにした。そして、20日の17時までにさらなる返答がなかったため、多くの団体が21日朝にさらなる行動を起こすよう呼びかけ、これに対し政府は21日に政府庁舎を一時閉鎖すると発表、立法会は22日の会議の延期を発表した。
デモ参加者の人数

6月16日デモはその規模が大きかったため、参加した人数の計算も注目を集めていた。香港では主催者発表と警察発表の間に常に数倍の差があったが、デモが香港以来のメディアにも広く注目されたため、参加者数の統計法も報道されることとなった。16日デモの参加者数は主催者発表では2,000,000＋1人（200万人と飛び降り自殺した梁凌杰（中国語版））、警察発表では33万8千人とされたが、やはり数倍の差があったためロイター、BBCニュース、天下雜誌（中国語版）から疑問視された。また、デモの計画が発表されたのはデモの数日前だったため、6月9日や7月1日のデモと違い人工知能による統計が準備できておらず、また近隣の道路にあふれたデモ参加者の多さにより計算が困難を極めた。
主催者と警察発表以外の主だった統計は下記の通り。
人工知能による統計システムを試験運用していた葉兆輝（中国語版）による概算は50万から80万人だった。
元立法会議員姚松炎（中国語版）による計算は112万から184万人
雷鼎鳴（中国語版）による推定では40万人だったが、雷は9日デモに関する統計で誤りを指摘されており、16日デモでも完全に修正できていなかった。
ビッグデータを使用した事前予想は89万2千から144万2千人。
後に民陣が9月15日デモを届け出たとき、警察からの反対を受けたが、民陣が警察の決定について上告したとき、警察側の代表弁護士が「15日のデモに再度200万人が参加した場合、警察が秩序を維持する能力を持たない可能性がある」として反対、警察発表の338,000人が無視された形となった。
22時時点の夏慤道（中国語版）
タマール・パークでデモ集会に参加する市民（22時14分）
立法会総合ビルのデモ区画に集まる市民（21時36分）
D.Gray-manの登場人物

D.Gray-manの登場人物（ディーグレイマンのとうじょうじんぶつ）は、星野桂作の漫画『D.Gray-man』、およびそれを原作としたテレビアニメ作品に登場する架空の人物の一覧。
担当声優はテレビアニメ版でのキャスト。第1作 / 第2作の順に表記。特別記載がないものは、第1作のものとする。
主要人物

「黒の教団」に所属するエクソシスト達。下記4名についての詳細はそれぞれの項目を参照。
詳細は「アレン・ウォーカー」を参照
詳細は「リナリー・リー」を参照
詳細は「神田ユウ」を参照
詳細は「ラビ (D.Gray-man)」を参照
「黒の教団」 > エクソシスト

天針 （ヘヴンコンパス）
呪縛の針「北ノ罪」（じゅばくのはり「ノースクライム」）
加護の針「東の罪」（かごのはり「イーストクライム」）
刻盤（タイムレコード）
時間回復（リカバリー）
時間停止（タイムアウト）
時間吸収（リバース）
名前ないイノセンス
血要塞化
ブラッディークロリー
聖人ノ詩篇 （ノエル・オルガノン）
聖人ノ詩篇「嘆きの旋律」（ノエル・オルガノン「なげきのせんりつ」）
隣人ノ鐘（チャリティ・ベル）
石箱（キューブ）
洗礼ノ腕輪（アーム・オブ・バプテスマ）
憑神（ツキガミ）
「黒の教団」 > エクソシスト元帥

断罪者 （ジャジメント）
原罪の矢（げんざいのや）
非難の弾丸
罪滅ぼしレベル
聖母ノ柩 （グレイヴ・オブ・マリア）
聖母ノ加護（マグダラ・カーテン）
脳傀儡（カルテ・ガルテ）
楽園ノ彫刻 （メーカー・オブ・エデン）
アート
ジャイアンツ
神田のアート
キャリッジ
抱擁ノ庭（ほうようのにわ）
ラウ・シーミン
破甲砲 "ラウ・ガンズ" （やぶかぶとほう "ラウ・ガンズ" ）
神狂い （マドネス）
火葬舞（デデルーパ）
「黒の教団」 > 本部の職員

コムビタンD
コムビタンD II
「黒の教団」 > アジア支部

癒闇蛇（ゆやみへび）
ヴァチカン > 監査役

鴉（カラス）の技一覧
黒羽焔气（くれはねんき）
炎羽（えんばね）
衛羽（まもりばね）
縛羽（しばりばね）
禁羽（きんじばね）
癒闇蛇（ゆやみへび）
千年伯爵と仲間達 > ノアの一族

夢 （ゆめ）
扉（とびら）
蝋燭（ろうそく）
箱（はこ）
ティーズ
選択 （せんたく）
拒絶（きょぜつ）
覚醒（かくせい）
神の怒り （かみのいかり）
雷（かみなり）
雷輪（かみなりわ）
神罰（しんばつ）
実現 （じつげん）
青ボム（あおボム）
赤ボム「灼熱の赤い惑星」（あかボム「しゃくねつのあかいわくせい」）
白ボム（しろボム）
緑ボム（みどりボム）
紫ボム「騙しメガネ」（むらさきボム「だましメガネ」）
魔眼（まがん）
沢田小学校

沢田小学校（さわだしょうがっこう）は、日本の公立小学校。
十和田市立沢田小学校 - 青森県
石川町立沢田小学校 - 福島県
中之条町立沢田小学校 - 群馬県
沼津市立沢田小学校 - 静岡県
東留萠信号場

| 東留萠信号場 |
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  ひがしるもい  Higashi-rumoi  
 
所在地:  北海道留萌市北緯43度56分23.2秒 東経141度39分59.9秒﻿ / ﻿北緯43.939778度 東経141.666639度﻿ / 43.939778; 141.666639座標: 北緯43度56分23.2秒 東経141度39分59.9秒﻿ / ﻿北緯43.939778度 東経141.666639度﻿ / 43.939778; 141.666639
所属事業者:  鉄道省
開業年月日:  1927年（昭和2年）10月25日
廃止年月日:  1941年（昭和16年）12月9日
乗入路線 2 路線
所属路線:  留萠本線
キロ程:  48.8 km（深川起点）
 ◄大和田 (4.6 km) (1.3 km) 留萠►
所属路線:  羽幌線
キロ程:  1.3 km（留萠起点）
 ◄留萠 (1.3 km) (1.4 km) 三泊►
備考:  羽幌線留萠 - 三泊間新線付け替えに伴い廃止
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東留萠信号場（ひがしるもいしんごうじょう）は、かつて北海道留萌市にあった鉄道省（後の日本国有鉄道）の信号場（廃駅）である。留萠本線大和田駅 - 留萠駅間および羽幌線留萠駅 - 三泊駅間に存在し、両線の施設上の分岐点であった。
歴史

当信号場は、留萠線の支線（後の羽幌線）が大椴駅まで開通した際に開設されたもので、支線方面への列車は留萠駅から当信号場までの1.3kmを後退し、ここでスイッチバックを行って支線方面へ乗り入れていた。1941年（昭和16年）12月、留萠駅への天塩炭砿鉄道乗り入れに伴う構内改良により、羽幌線が留萠駅の手前で分岐する配線にて留萠駅 - 三泊駅間の線路が新線に付け替えられ、スイッチバックの必要がなくなったため、当信号場は廃止となった。
歴史 > 年表

1927年（昭和2年）10月25日：鉄道省留萠線（支線）の留萠駅 - 大椴駅間開通に伴い開設。
1931年（昭和6年）10月10日：線路名を留萠線から留萠本線に改称、また留萠線支線を分離し羽幌線に改称、それに伴い両線の信号場となる。
1941年（昭和16年）12月9日：留萠駅 - 三泊駅間新線付け替えに伴い廃止となる。
歴史 > 信号場の由来

当信号場が留萠駅の「東」に位置することから付けられた。
構造

「単線分岐型信号場」である。
駅舎は留萠に向かって左手の南側に設置され、駅舎前が留萠線、駅裏側が羽幌線となる2線構造で、分岐は構内両端で互いに向き合い羽幌線側へ開く片開きで、留萠線側は1線スルー状となっている。
旅客取扱設備については、1928年（昭和3年）の時点では駅舎横の深川側に留萠線用の単式ホーム1面1線、1932年（昭和7年）の時点ではさらに島状の羽幌線用単式ホームが追設されて千鳥状にずれた単式ホーム2面2線構造となっているが、実際の乗降設備の規模や、旅客取扱の実績については不明。
駅周辺

留萌川
信号場跡

信号場廃止後は羽幌線廃止まで、留萠駅構内の羽幌線用操車線群へ留萠本線側から構内渡り線を使用せずに深川方と直接往来できるよう、当信号場の西側端に当たる位置に分岐が設けられた。この構内渡り線をバイパスする線は、元々戦時中に現在の東雲町1丁目から2丁目にかけて建設された軍需工場の北海道人造石油留萌工場への専用線の送り線だったものを再利用して留萠本線へ接続したもの。この専用線送り線は留萠駅構内から留萌川を渡って旧信号場の西端付近まで本線の北側を並走した後、少し北側へ膨らみながら築堤の高度を上げて旧信号場の東側端に当たる位置、丁度、現・国道232号が跨線している場所で留萠本線を跨線し、工場敷地脇へ敷かれた専用線本線へ並走しながら築堤の高度を下げて合流した。また専用線本線からは留萠駅方へスイッチバック状に戻る戻り線があり、留萠本線の南側の少し離れた位置を並走して旧信号場の西端より手前で留萠本線へ合流していた。専用線本線からは東側へ90°カーブする2本が現・留萌市立病院辺りにあった工場へ、戻り線からは西側へ90°カーブする1本が現・北海道留萌土木現業所辺りにあった工場付帯の何らかの施設（留萌研究所？）へ分岐していた。戦後間もなく工場と共にこれらの専用線も、僅かに頭書の部分を残して撤去された。
緑星旗

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縦横比:  2:3
制定日:  1905年
使用色:  白  緑
テンプレートを表示
緑星旗
旗の様式
緑星旗(りょくせいき)とは、エスペラントの象徴として使われる旗である。エスペラントではエスペラントの旗(Esperanto-flago, Standardo Esperantista)または緑の旗(Verda Flago,Verda Standardo)とよばれる。
旗の比率は縦2:横3で、白の正方形をカントン(左上部分)に配し、その中に緑の星を配している。緑はエスペラントのシンボルカラーであり希望を、白は平和と中立を、五芒星は五大陸を表す。初期のころには比率が縦1:横2のものや、Eの文字を星の中央に配したものなどのバリエーションがあった。
ブローニュ＝シュル＝メールのエスペラントクラブでこのデザインが提案され、1905年の第1回世界エスペラント大会でこの旗を使うことが認められた。以来、100年以上に渡ってエスペラントを象徴する旗として大切に扱われている。
エスペランチストの一部には、この旗はエスペラントをよく知らない人に宗教やナショナリズムを連想させてしまうという意見もある。
ザメンホフのエスペラント発表100周年を記念して、1987年にユビレーア・スィムボーロ(Jubilea Simbolo,記念シンボル)が考案された。白地にEsperantoの頭文字の"E"を向かい合わせて配したものである。球状のデザインにちなみ、"Esperanto-melono"(エスペラントメロン),"Esperanto-ovo"(エスペラント卵)、"rugbea pilko"(ラグビーボール)などとも呼ばれている。現在、UEAのシンボルとして使われている。
デザインの決定経緯

以下は1931年8月15日にNorda Gazetoに掲載された記事に基づく。
エスペランティストの旗(Standardo Esperantista)
緑の生地の左上の正方形に緑の星を配し、その中にEの文字を配したデザインが、1905年にブローニュ＝シュル＝メールで行われた世界エスペラント大会で認められた。旗の製作者はブローニュのエスペラントグループの指導者だった、アルフレ・ミショー、サージャン、モーリス・デュショーシュワである。大会の前のある日、彼らは商業者のグラのところ(Faidherbe街道14番)を訪れた。デュショーシュワはチョークを貸してもらい、テーブルの上に四角形を描いた。後に人々は何がされようとしているのか自問した。デュショーシュワは緑に(フランスの国旗のような)3色の筋を付けることを望んだが、サージャンは旗を特定の国のものにすべきではないと提案し、そしてミショーは星を付けるべきだとこだわった。サージャンは県の条例で組織の旗は区別のための記号を付けなければならないということを思い出し、彼の提案に沿って星の中央にEの文字を付けなければならないことになった。サージャンのデザインの旗はすぐに注文され、それは縦が1メートル、横が1.5メートルで、白い正方形の一辺は50センチメートルだった。数日後の8月1日に旗は街の通りの家、劇場の入口、喫茶店、そして世界エスペラント大会の受付に翻った。8月9日の大会の最終日、まだそのデザインの旗が翻っていた。弁士のオストロフスキは劇場の手すりにあった旗の一つを取り上げ、言った。「私達は(他のデザインを)探さないでおこう。この旗は私達を勝利に導き、私達を未来へと案内し、世界中の全ての国々に翻るだろう、今こそその時だ。」　大会は満場一致でその提案を受け入れた。ザメンホフは最初の旗のうちの2つに署名した。一つはミショー、もう一つはサージャンに贈られて23年後にウィーンのエスペラント博物館に寄贈された。
その他

エスペラントとは関係無い、主な緑色の星の旗には以下がある。
モロッコの国旗
?モロッコの商船旗
?モロッコの軍艦旗
モロッコの海軍用国籍旗
?1924年までのモロッコの旗
? スペイン領モロッコの商船旗(1937-1956)
?フランス保護領モロッコの商船旗(1919-1946)
?リーフ共和国 の国旗(1921-1926)
?アラブ連合共和国の旗(1958-1971)
?イラクの国旗(1963-1991)
?イラクの国旗(1991-2004)
?イラクの国旗(2004-2008)
?シリアの国旗(1963-1972)
シリア現在の国旗
?北イエメン(イエメン・アラブ共和国)の国旗 (1962 - 1990年)
?ドミニカ国の国旗(1978年-1981)
?ドミニカ国の国旗(1981年-1988)
?ドミニカ国の国旗(1981年-1990)
ドミニカ国現在の国旗
彭倫

彭 倫（ほう りん、生年不詳 - 1498年）は、明代の軍人。