stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
トヨタのエンジン型式一覧
自動車・フォークリフト用エンジン > 2000年代 -

AZ型 - ガソリンエンジン （2代目S型の後継）
（国内）2000年3月 -
水冷直列4気筒DOHC
1AZ-FE - 2000 cc
1AZ-FSE - 2000 cc
2AZ-FE - 2400 cc
2AZ-FSE - 2400 cc
2AZ-FXE - 2400 cc
KD型 - コモンレールディーゼルエンジン （KZ型の後継）
（国内）2000年6月 -
水冷直列4気筒DOHC
1KD-FTV - 3000 cc
2KD-FTV - 2500 cc
CD型 - コモンレールディーゼルエンジン （3代目C型の後継）
（海外）2000年7月 -
水冷直列4気筒DOHC
1CD-FTV - 2000 cc
BZ型 - LPG/CNGエンジン （15B系の後継）
（国内）2002年2月 - （暫定）
水冷直列4気筒SOHC
1BZ-FPE - 4100 cc
1BZ-FNE - 4100 cc
ND型 - コモンレールディーゼルエンジン （N型の後継）
（海外）2000年2月 -
（国内）2002年6月 - 2007年7月
水冷直列4気筒SOHC
1ND-TV - 1400 cc
GR型 - ガソリンエンジン （直列6気筒の JZ型 と、V型6気筒の VZ型 MZ型 の後継）
（海外）2002年9月 -
（国内）2003年11月 -
水冷V型6気筒DOHC
1GR-FE - 4000 cc
2GR-FE - 3500 cc
2GR-FSE - 3500 cc
3GR-FE - 3000 cc
3GR-FSE - 3000 cc
4GR-FSE - 2500 cc
5GR-FE - 2500 cc
8GR-FXS - 3500 cc
TR型 - ガソリン/LPGエンジン （RZ型の後継）
（国内）2003年6月 -
水冷直列4気筒DOHC
1TR-FE - 2000 cc
1TR-FPE - 2000 cc
2TR-FE - 2700 cc
2TR-FP - 2700 cc
KR型 - ガソリンエンジン（ダイハツ製） （SZ型の後継）
（国内）2004年5月 -
水冷直列3気筒DOHC
1KR-FE - 1000 cc
AD型 - コモンレールディーゼルエンジン （3代目C型 CD型 の後継）
（海外）2005年2月 -
水冷直列4気筒DOHC
1AD-FTV - 2000 cc
2AD-FTV - 2200 cc
2AD-FHV - 2200 cc
UR型 - ガソリンエンジン （UZ型の後継）
（国内）2006年8月 -
水冷V型8気筒DOHC
1UR-FE - 4600 cc
1UR-FSE - 4600 cc
2UR-FSE - 5000 cc
2UR-GSE - 5000 cc
3UR-FE - 5700 cc
ZR型 - ガソリンエンジン （2代目A型 2代目S型 ZZ型 の後継）
（国内）2006年9月 -
水冷直列4気筒DOHC
1ZR-FE - 1600 cc
2ZR-FE - 1800 cc
2ZR-FAE - 1800 cc
2ZR-FXE - 1800 cc
3ZR-FE - 2000 cc
3ZR-FAE - 2000 cc
VD型 - コモンレールディーゼルエンジン （HZ･HD型 の後継）
（海外）2007年2月 -
水冷V型8気筒DOHC
1VD-FTV - 4500 cc
AR型 - ガソリンエンジン （4気筒の 2代目S型 AZ型 6気筒の 2代目G型 の後継）
（海外）2008年12月 -
水冷直列4気筒DOHC
1AR-FE - 2700 cc
2AR-FE - 2500 cc
2AR-FSE - 2500 cc
2AR-FXE - 2500 cc
6AR-FSE - 2000 cc
8AR-FTS - 2000 cc
NR型 - ガソリンエンジン（ダイハツ製） （SZ型 NZ型 の後継）
（海外）2008年10月 -
（国内）2009年7月 -
水冷直列4気筒DOHC
1NR-FE - 1300 cc
2NR-FE - 1500 cc
3NR-FE - 1200 cc
8NR-FTS - 1200 cc
LR型 - ガソリンエンジン （レクサス・LFA専用）
（国内）2009年9月 -
水冷V型10気筒DOHC
1LR-GUE - 4800 cc
自動車・フォークリフト用エンジン > 2010年代 -

WW型 - コモンレールディーゼルエンジン（BMW製エンジンベース）-en:Toyota WW engine
（海外）2014年?-
水冷直列4気筒DOHC
1WW - 1600 cc
2WW - 2000 cc
GD型 - コモンレールディーゼルエンジン （KZ型 KD型 の後継 TNGA設計）
（海外）2015年5月 -
（国内）2015年6月 -
水冷直列4気筒DOHC
1GD-FTV - 2800 cc
2GD-FTV - 2400 cc
A25A型 - ガソリンエンジン （AR型の後継 TNGA設計 ダイナミックフォースエンジンシリーズ）
（国内）2017年6月 -
水冷直列4気筒DOHC
A25A-FXS - 2500 cc - ハイブリッド車用ガソリンエンジン
A25A-FKS - 2500 cc
V35A型 - ガソリンエンジン （GR型の後継 TNGA設計 ダイナミックフォースエンジンシリーズ）
（国内）2017年9月 -
水冷V型6気筒DOHC
V35A-FTS - 3500 cc
M20A型 - ガソリンエンジン （ZR型の後継 TNGA設計 ダイナミックフォースエンジンシリーズ）
（海外）2018年6月 -
水冷直列4気筒DOHC
M20A-FKS - 2000 cc
M20A-FXS - 2000 cc - ハイブリッド車用ガソリンエンジン
自動車・フォークリフト用エンジン > 2020年代 -

M15A型 - ガソリンエンジン （NZ型及びNR型の後継 TNGA設計 ダイナミックフォースエンジンシリーズ）
2020年1月 -
水冷直列3気筒DOHC
M15A-FKS - 1500 cc
M15A-FXE - 1500 cc - ハイブリッド車用ガソリンエンジン
G16E型 - ガソリンエンジン （M15A型の派生 TNGA設計 ダイナミックフォース・スポーツ・エンジン）
2020年8月 -
水冷直列3気筒DOHC
G16E-GTS - 1600 cc
F33A型 - ディーゼルエンジン （VD型の後継 TNGA設計 ダイナミックフォースエンジンシリーズ）
2021年6月 -
水冷V型６気筒DOHC
F33A-FTV - 3300 cc
T24A型 - ガソリンエンジン （TR型の後継 TNGA設計 ダイナミックフォースエンジンシリーズ）
2021年10月 -
水冷直列4気筒DOHC
T24A-FTS - 2400 cc - 2022年8月よりハイブリッド車用ガソリンエンジンとしても活用
自動車・フォークリフト用エンジン > 登場年月不明

DZ型 - ディーゼルエンジン （フォークリフト用）
（フ）登場年月不明 - 生産中
1DZ - 2500 cc
1DZ-II - 2500 cc
自動車用エンジンの系譜

※　破線はベースの型式から派生して別の型式として造られたエンジン。

※　直4＝直列4気筒　直5＝直列5気筒　直6＝直列6気筒　ｖ6＝V型6気筒　ｖ8＝V型8気筒　ｖ10＝V型10気筒　ｖ12＝V型12気筒

※　ダイナミックフォースエンジンシリーズとなった2017年以降に新たに登場したエンジンは、エンジン型式命名規則が変更されている。
レーシングカー用エンジン

137E - 直列4気筒 1.3 L （通称3K-R）
18R-G改 - 直列4気筒 1968 cc （WRCセリカ）
4T-GT改 - 直列4気筒 2090 cc （WRCセリカ、グループC＝トムス84C・85C）
3S-G改 - 直列4気筒 2140 cc （F3、グループC＝トムス86C）
3S-GT改 - 直列4気筒 2140 cc （WRCセリカ、カローラWRC、F3、グループC＝トヨタ87C・88C）
RV8J - 90度V型8気筒 2998 cc （フォーミュラ・ニッポン）
RV8K/RV8KG/RV8KLM - 90度V型8気筒 3399 cc （スーパーフォーミュラ、スーパーGT等）
RI4A系 - 直列4気筒 2000 cc （TRD製、スーパーフォーミュラ、スーパーGT等）
TAZ31 - 直列4気筒 1998 cc （トムス製、F3 2013年規格）
TGE33 - 直列4気筒 2000 cc （2024年以降、G16E-GTSベース、トムス製、スーパーフォーミュラ・ライツ）
Biz-01F（TRD 01F）- 直列4気筒 2000 cc （2019年以降、TRD製、スーパーフォーミュラ）
RVX-01 - 90度V型10気筒 2998 cc （2001年、F1テストカーTF101に搭載）
RVX-02 - 90度V型10気筒 2998 cc （2002年、F1参戦マシンTF102に搭載）
RVX-03 - 90度V型10気筒 2998 cc （TF103）
RVX-04 - 90度V型10気筒 2998 cc （TF104）
RVX-05 - 90度V型10気筒 2998 cc （TF105）
RVX-06 - 90度V型8気筒 2398 cc （TF106）
RVX-07 - 90度V型8気筒 2398 cc （TF107）
RVX-08 - 90度V型8気筒 2398 cc （TF108）
RVX-09 - 90度V型8気筒 2398 cc （TF109）
R32V - 90度V型8気筒 3169 cc （グループC＝トヨタ88C-V・89C-V）
R36V - 90度V型8気筒 3579 cc （グループC＝トヨタ90C-V・91C-V・92C-V・93C-V・94C-V）
RV10 - 72度V型10気筒 3.5 L NA （トヨタTS010）
R36V-R - 90度V型8気筒 3579 cc （トヨタGT-One TS020）
THS-R - 90度V型8気筒 3.4 L NA + モーター （トヨタTS030 HYBRID）
THS-R - 90度V型8気筒 3.7 L NA + モーター （トヨタTS040 HYBRID）
THS-R - 90度V型6気筒 2.4 L NA + モーター （トヨタTS050 HYBRID）
THS-R - 90度V型6気筒 3.5 L TwinTurbo + モーター （トヨタ・GR010 HYBRID）
H8909 - THS-Rに組み込まれている（TS050・GR010）
他社型式エンジン > ダイハツ

ダイハツ工業製エンジン（→ダイハツ・エンジン一覧）
EJ-VE - 1000 cc - 水冷直列3気筒ガソリンエンジン
デュエット（ダイハツ・ストーリアのOEM）
K3-VE(2) - 1300 cc - 水冷直列4気筒ガソリンエンジン
パッソ（QNC10）
デュエット（ダイハツ・ストーリアのOEM）
スパーキー（ダイハツ・アトレー7のOEM）
キャミ（ダイハツ・テリオスのOEM）
2代目bB（QNC20/QNC25）
1KR-VET - 1000 cc 水冷直列3気筒インタークーラーターボ付ガソリンエンジン
ルーミー（ダイハツ・トールのOEM）
タンク（ダイハツ・トールのOEM）
3SZ-VE - 1500 cc - 水冷直列4気筒ガソリンエンジン
2代目bB（QNC21）
ラッシュ（ダイハツ・ビーゴのOEM）
パッソセッテ（ダイハツ・ブーンルミナスのOEM）
4代目タウンエース（インドネシアのアストラ・ダイハツ・モーター製ダイハツ・グランマックスのOEM）
6代目ライトエース（インドネシアのアストラ・ダイハツ・モーター製ダイハツ・グランマックスのOEM）
他社型式エンジン > 日野

日野自動車製エンジン
N04C - 4000 cc - 水冷直列4気筒ディーゼルエンジン
J05D - 4700 cc - 水冷直列4気筒ディーゼルエンジン
S05D - 4900 cc - 水冷直列4気筒ディーゼルエンジン
S05C - 4613 cc - 水冷直列4気筒ディーゼルエンジン
他社型式エンジン > スバル

富士重工製エンジン
FA20 - 2000 cc 水冷水平対向4気筒ガソリンエンジン
トヨタ・86（スバル・BRZの姉妹車、海外展開において一部4U-GSEの名称を使う事がある）
他社型式エンジン > GM

GM（ゼネラルモーターズ）製エンジン
T2 - 2400 cc - 水冷直列4気筒DOHCガソリンエンジン
トヨタ・キャバリエ
他社型式エンジン > BMW

BMW製エンジン
N47C16 - 水冷直列4気筒ディーゼルエンジン
アベンシス（欧州仕様）
ヴァーソ（欧州専用車）
B48 - 水冷直列4気筒
スープラ SZグレード、SZ-Rグレード
B58 - 水冷直列6気筒
スープラ RZグレード
プラントロニクス

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種類:  公開企業
市場情報:  NYSE: PLT S&P 600 コンポーネント
業種:  消費者向け電子機器
設立:  1961年 (63年前) (1961)
本社:  アメリカ合衆国カリフォルニア州サンタクルーズ
主要人物:  Dave Shull (プレジデント兼最高経営責任者)
製品:  企業向けと消費者向けの音響機器、ソフトウェアとサービス
売上高:   US$520M (2018 Q2)
利益:   US$152M (2018 Q2)
総資産:  3,116,535,000 アメリカ合衆国ドル (2019年) 
従業員数:  3,800人 (2018年)
子会社:  ポリコム
ウェブサイト:  www.poly.com 
プラントロニクス (Plantronics, Inc.) は、アメリカ合衆国の音響機器メーカー。ヘッドセットの世界的なトップメーカーである。企業向けと一般消費者向けの製品を製造している。本社はカリフォルニア州サンタクルーズ。
プラントロニクスは、ポリコムの買収に伴い、ブランドをPolyに変更した。Poly製品はユニファイド・コミュニケーション、モバイルでの利用、ゲーム、音楽での利用をサポートしている。製品のほとんどは中国とメキシコで生産されている。
2019年3月18日、プラントロニクスは、ポリコムの買収に伴い社名をPolyに変更すると発表したが、ニューヨーク証券取引所でPlantronics, Inc. (PLT)として取引を続けている。
2022年3月、PolyはHPに買収された。
歴史

1960年代初頭、航空会社のヘッドセットは非常に大きくて扱いにくいため、多くのパイロットが通信にハンドヘルドマイクの使用に切り替えていた。ジェット旅客機の速度と複雑さにより、小型で軽量のヘッドセットをコックピットに導入する必要が生じた。 1961年、ユナイテッド航空は興味のある人から新しいデザインを募集した。ユナイテッド航空のパイロットであるコートニー・グラハムは、重いヘッドセットを軽いものに交換する必要があると考えた多くの人の1人であった。彼はパイロットの友人であるキース・ラーキンと協力して、航空会社の基準に合格するのに十分な堅牢性を備えた、小さく機能的な設計を作成した。ラーキンは、プレーンエイド（Plane-Aids）という小さな会社で働いていた。プレーンエイドは日本の輸入会社で、テンプル（ツル）の部分にトランジスタラジオを組み込んだ眼鏡やサングラスを販売していた。ヘッドバンドに取り付けられた2つの小さな補聴器スタイルのトランスデューサーを組み込んだ最終設計は、ユナイテッド航空の承認を受けた。革新的な設計に対するUALの承認により、グラハムとラーキンは1961年5月18日にパシフィック・プラントロニクス（現在のプラントロニクス）として法人化された。彼らは1962年に最初の軽量通信ヘッドセットMS-50を商業市場に導入した。
1960年代半ば、連邦航空庁は、プラントロニクスを航空管制官用のヘッドセットの唯一のサプライヤーに選択し、その後、ベル電話会社がオペレーターに供給するヘッドセットを供給のサプライヤーとして選択した。
SPENCOMMとNASA

1961年、 NASAの宇宙飛行士であるウォルター・シラーは、パイロットの仲間であるコートニー・グラハムに連絡を取り、マーキュリー宇宙船で使用される小型で軽量のヘッドセットの設計について話し合った。
パシフィック・プラントロニクスは、信頼性の高いソリューションの開発を開始するために、宇宙環境通信（SPENCOMM）部門を結成した。 SPENCOMMの担当者は、NASAの有人宇宙船センター（現在のジョンソン宇宙センター）とケネディ宇宙センターを訪れ、シラーやゴードン・クーパーを含む他の宇宙飛行士と会い、設計についてのフィードバックを得た。
SPENCOMMとNASAは共同で、宇宙通信用の実用的なマイクの設計をわずか11日で行い、シラーはマーキュリー・アトラス8号のミッション中に新しい通信技術を最初に使用した。 各マイク回路には2つのトランスデューサーがあり、各レシーバーには5つのトランスデューサーがあるため、これらのヘッドセットにはかなりの冗長性が組み込まれていた。さらに、ヘッドセットはペアで使用されていた。宇宙飛行士の宇宙服でのSPENCOMM-NASAヘッドセットの使用は、マーキュリー計画、アポロ計画を通して続けられた。米国の宇宙飛行士ニール・アームストロングが月の土を踏んだときに話した言葉は、プラントロニクスのヘッドセットを通して送信された。
MS-50

宇宙計画におけるNASAとのパシフィック・プラントロニクスのパートナーシップに続いて、MS-50ヘッドセットは通信市場で認知された。 FAA、 ウェスタン・エレクトリック 、そして電話コールセンターを持つ企業は、既存のヘッドセットの代わりにMS-50を採用した。
1965年5月18日、米国特許第5,088,096号、米国特許第3,184,556号がW.K.ラーキンに発行された。
補聴器サイズのマイクロフォントランスデューサーおよび同様に小型化されたトランスデューサーが、ユーザーの耳の近くに取り付けられたカプセル内に配置されている小型化されたヘッドセット。音声は、ユーザーの口の近くに配置された音響管を介してマイクロフォンに伝達され、受信機から発せられる着信通信は、2番目の音響管を介してユーザーの耳に伝達される。
StarSet

1970年に、パシフィック・プラントロニクスのエンジニアであるKen HutchingsはStarSetとして市場投入されたデバイスの特許を取得した。米国特許番号3548118号には以下のような説明がある。
受信機とマイクを収容するハウジングを備えた自立型ヘッドセット。使用者の耳の外耳道とハウジングの底部に固定された受信機との間で通信するように適合された可撓性音響管、およびハウジングの上部に固定され、その遠位端が隣接して配置されるように適合された調節可能な音響管。マイクに音を送るためのユーザーの口。
ワイヤレス製品

1980年代に、プラントロニクスは赤外線技術を使用してコードレス製品のラインを作成した。使用された技術はテレビのリモコンで使用されているものと同じだったが、リンクには連邦通信委員会（FCC）の電気通信の承認は必要なかった。最初の製品の1つは、赤外線ビームを使用して、小型の送信機と電話網に接続されたベースユニットとの間に通信リンクを作成した。この製品は、会議室で使用する最初の「エコーフリー」スピーカーフォンだった。小さな送信機は、話者の声をうまく拾うために、手持ちにするか、衣服にクリップで留めることができた。
ワイヤレス製品 > ワイヤレスオフィスヘッドセット

2003年、プラントロニクスはオフィスの電話で使用するCS50ワイヤレスヘッドセットを発表した。CS500シリーズ、Savi700シリーズなどのワイヤレスヘッドセットを製造してきました。近年、ユニファイドコミュニケーションのヘッドセットとスピーカーにも重点が置かれている。
ワイヤレス製品 > モバイルおよびBluetoothモバイルヘッドセット

プラントロニクスは、携帯電話用のBluetoothヘッドセットのラインを含むモバイルヘッドセットを製造している。たとえば、Pulsar 590は、BluetoothとA2DP対応の携帯電話で使用するように設計されている。
コンピューターとゲーム用ヘッドセット

プラントロニクスは、GameCom、.Audio、RIG Gamingレーベルを通じてPCオーディオ、オンラインとコンソールゲーム機用のヘッドセットを製造した。プラントロニクスは、1999年にHS1とDSP-500ヘッドセットをリリースしてマルチメディアヘッドセット市場に参入した。後者は、デジタル信号処理カードを内蔵している。 2002年には、プラントロニクスとマイクロソフトは、Xbox Liveで音声通信を利用するための最初のヘッドセットであるXbox Communicatorを作成した。同社は、2004年にビデオゲームHalo 2とのタイアップとして、Xbox用の特別なヘッドセットを作成した。 プラントロニクスは、Polyブランドとのエンタープライズコラボレーションに重点を置き、2019年にゲームおよび消費者市場から撤退した。
企業の拡大と買収

プラントロニクスは、買収を通じてオーディオ機器市場の他のセグメントに拡大した。
企業の拡大と買収 > クラリティ

1986年、プラントロニクスは、増幅された携帯電話と電話のメーカーであるジョージア州リングゴールドのウォーカー・イクイップメントを買収した。クラリティ製品は、聴覚障害者の電話の使いやすさを向上させるために作成された。ウォーカーは後に2002年にアメリフォンを買収し、名前をクラリティに変更する前にウォーカー・アメリフォンになった。クラリティは現在、増幅された電話の米国のサプライヤーです。 2015年2月、プラントロニクスはUC通信用のクラリティ340ハンドセットスタイルの電話をリリースした。
企業の拡大と買収 > アルテック・ランシング

2005年、プラントロニクスはコンピュータースピーカーメーカーのアルテック・ランシングを約1億6600万ドルで買収した。 企業の変革にもかかわらず、ブランドは苦戦を続け、2009年10月に約1800万ドルでプロフィット・エクイティに買収された。
企業の拡大と買収 > ボリュームロジック

プラントロニクスは、2005年3月にオクティブを買収し、ボリュームロジック部門に名前を変更した。 オクティブは、5.1サラウンドのサウンドトラック作成の音響ツールセットを提供していた。その後、ボリュームロジックシリーズは廃止されたが、その基盤技術はプラントロニクスのテレフォニー製品に取り込まれた。
企業の拡大と買収 > ポリコム

2018年3月28日、プラントロニクスはポリコムを約20億ドルで買収すると発表した。
企業の拡大と買収 > 2005年から現在まで

2016年10月、長年の最高経営責任者であるS.ケネス・カンナパンが引退し、2011年に入社したジョー・バートンに交代した。
2020年2月10日、プラントロニクスは、ジョー・バートンの後任としてロバート・ハガティを暫定CEOに任命したことを発表した。
ギャラリー

NASAのニールアームストロング宇宙飛行士は、1969年にアポロ11号の月面着陸を行う前に、プラントロニクス（SPENCOM）ヘッドセットで「スヌーピーキャップ」を着用していた。
1975年にプラントロニクス（SPENCOM）ヘッドセット付きの「スヌーピー」キャップを着用したNASA宇宙飛行士トムスタッフォード（アポロソユーズミッション）
NASAの宇宙飛行士エヴァンスとサーナンが使用しているプラントロニクス（SPENCOM）ヘッドセットは、どちらも「スヌーピー」キャップを着用し、アポロ17号の宇宙船に搭載された。
プラントロニクスの初期のヘッドセット
プラントロニクスヘッドセットを搭載したニール・アームストロング
発明の提案された使用法を示すプラントロニクスStarSet特許図面
充電器に置かれたプラントロニクスオフィスヘッドセット
プラントロニクス BackBeat PRO2ボックス
足利義利

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: 浪人の「足利義俊」とは別人です。
足利 義利（あしかが よしとし、生没年不詳）は、鎌倉時代中期の鎌倉幕府御家人。廣澤太郎と号した。
足利尾張家の当主・足利家氏の庶長子。母は家女房。一説に阿蘇為時女。兄弟に宗家、貞数などがいる。上野国広沢郷を領したことから広沢太郎と称し、石橋とも号したとされる。後の石橋氏の祖。子は義博（吉田三郎）。孫に石橋和義がいる。
略系図

○出典：『寛政重修諸家譜』『尊卑分脈』
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| 足利家氏 ［斯波］ | 足利家氏 ［斯波］ | 足利家氏 ［斯波］ | 足利家氏 ［斯波］ | 足利家氏 ［斯波］ | 足利家氏 ［斯波］ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
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| 義利 ［廣澤］ | 義利 ［廣澤］ | 義利 ［廣澤］ | 義利 ［廣澤］ | 義利 ［廣澤］ | 義利 ［廣澤］ | 貞数 ［大坂］ ［大板］ | 貞数 ［大坂］ ［大板］ | 貞数 ［大坂］ ［大板］ | 貞数 ［大坂］ ［大板］ | 貞数 ［大坂］ ［大板］ | 貞数 ［大坂］ ［大板］ | 宗家 | 宗家 | 宗家 | 宗家 | 宗家 | 宗家 |  |  | 總眞 | 總眞 | 總眞 | 總眞 | 總眞 | 總眞 |
| 義利 ［廣澤］ | 義利 ［廣澤］ | 義利 ［廣澤］ | 義利 ［廣澤］ | 義利 ［廣澤］ | 義利 ［廣澤］ | 貞数 ［大坂］ ［大板］ | 貞数 ［大坂］ ［大板］ | 貞数 ［大坂］ ［大板］ | 貞数 ［大坂］ ［大板］ | 貞数 ［大坂］ ［大板］ | 貞数 ［大坂］ ［大板］ | 宗家 | 宗家 | 宗家 | 宗家 | 宗家 | 宗家 |  |  | 總眞 | 總眞 | 總眞 | 總眞 | 總眞 | 總眞 |
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| 石橋和義 | 石橋和義 | 石橋和義 | 石橋和義 | 石橋和義 | 石橋和義 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 石橋和義 | 石橋和義 | 石橋和義 | 石橋和義 | 石橋和義 | 石橋和義 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
中野優作

| なかの ゆうさく 中野 優作 |
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生誕:   (1982-03-11) 1982年3月11日（42歳） 香川県さぬき市
国籍:   日本
職業:  株式会社BUDDICA CEO BUDDICA・DIRECT株式会社 CEO 株式会社クラクション CEO YouTuber
身長:  172 cm (5 ft 8 in)
体重:  65 kg (143 lb)
受賞:  2021年度 四国中古車販売台数1位 2021年 - 2023年度 日本最大級の業販サイト オートサーバーにて「5ツ星認定店」3年連続受賞および3年連続「販売台数1位」
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| 中野優作> YouTube |
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チャンネル:   中野優作 / 人生に愛車を。 
活動期間:  2021年 -
登録者数:  37.8万人
総再生回数:  1億6,435万回
チャンネル登録者数・総再生回数は 000000002024-11-28-00002024年11月28日時点。
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中野 優作（なかの ゆうさく、1982年〈昭和57年〉3月11日 - ）は、香川県出身の日本の起業家、YouTuber。株式会社BUDDICA、BUDDICA・DIRECT株式会社、株式会社クラクションの代表取締役社長（CEO）。
略歴

1982年、香川県さぬき市生まれ。人口5,000人もいない港町で育つ。
高校を1年生で中退し、友人に誘われて土木作業員として就職。2008年10月、26歳のときに生涯年収の限界が見えたことで営業職の道を選択し、株式会社ビッグモーター（現 株式会社WECARS）讃岐店に入社。店舗No.1の売上を上げ、営業未経験から1年半の28歳で四国香川坂出店の店長に昇進。数年で幹部に昇進し、買収した子会社・株式会社ハナテンの社長に就任。再建とグループへの組み込みを担当し、その最中に会社との経営方針の違いが浮き彫りとなり、創業一家の世代交代に合わせ、身を引く形で2017年5月に退社。
その後、中古車販売の経験を生かし、2017年6月に「新車を作らず、愛車を作ろう。」をモットーに中古車のBtoB販売をメインとした株式会社BUDDICAを創業し、代表取締役社長（CEO）に就任。社名は「Buddy（相棒）」と「Car（車）」を組み合わせたもので、これには「過去の競争を超え、信頼できるパートナーとしての関係を築きたい」という願いが込められている。
また、2021年8月11日にYouTubeチャンネル『中野優作 / 人生に愛車を。（旧チャンネル名：BUDDICAchannel / バディカチャンネル）』を開設し、中古車業界の不透明性は自動車業者と顧客の知識差にあると考え、それを埋めるための活動を開始。
BUDDICAは現在、累計販売台数32,000台の取引実績を誇り、創業5年で四国中古車販売台数1位となり、日本最大級の業販サイトであるオートサーバー登録店舗にて「5ツ星認定店」3年連続受賞および3年連続「販売台数1位」など数々の表彰を獲得している。
2023年4月、ビッグモーターの不祥事である『FRIDAY』の「タイヤの穴空け」報道を受け、YouTubeでビッグモーターに対しての発信を開始。ABEMAの『ABEMA Prime』をはじめ多くのメディアにコメンテーターとして出演し、中古車業界の元大手幹部として業界の現状を訴えるコメントをした。
2024年2月、株式会社Seibii 取締役 佐川 悠、インフルエンサー 田端 信太郎とともに「だまさないからネットで売れる」というスローガンの元、中古車をインターネット販売するBUDDICA・DIRECT株式会社を創業。稼働8か月で累計1,000台の取引実績を達成。
人物

幼少期から落ち着きがなく、宿題が苦手で、先生に毎日怒られていた。興味のあることに過集中する性格で、危険な場所に行ったり、1人で冒険に出かけて真っ暗になるまで帰らないことも多かった。中学生のころは地元のヤンキー文化に触れるものの、強制的な序列を受け入れられない性格だったこともあり離脱、誰にも拘束されない自由を大切にする少年だった。
1,000台規模の中古車展示場をつくるのが夢。
多くのマネジメント本を読んでおり、著書やYouTubeチャンネル、出演番組でマネジメントの父と呼ばれたピーター・ドラッカーやスティーブ・ジョブズ、ニーチェ等の言葉を度々引用している。
書籍

クラクションを鳴らせ！ 変わらない中古車業界への提言（2023年8月31日、幻冬舎、ISBN 9784344041622）
上山市立北中学校

| 上山市立北中学校 |
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 ja北緯38度09分36.0秒 東経140度17分25.1秒﻿ / ﻿北緯38.160000度 東経140.290306度﻿ / 38.160000; 140.290306座標: 北緯38度09分36.0秒 東経140度17分25.1秒﻿ / ﻿北緯38.160000度 東経140.290306度﻿ / 38.160000; 140.290306
国公私立の別:  公立学校
設置者:  上山市
併合学校:  上山市立上山中学校 上山市立中川中学校
設立年月日:  1971年4月1日
創立記念日:  5月26日
共学・別学:  男女共学
学期:  2学期制
学校コード:  C106220730035 
中学校コード:  060052
所在地:  〒999-3105
 山形県上山市泉川字松ノ木110
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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上山市立北中学校（かみのやましりつ きたちゅうがっこう）は、山形県上山市泉川字松ノ木にある公立中学校。略称は「上北中」（かみきたちゅう）、上山市内では「北中」（きたちゅう）と呼ばれる。隣には山形県立上山明新館高等学校が位置している。
学区

十日町、新丁、北町、栄町、八日町、美咲町、東町、沢丁、新湯、荒町、八幡丁、仲丁、湯町、湯町新道、軽井沢、御井戸丁、新町、四ツ谷、大石、旭町、弁天、西山、久保手、金瓶、朝日台、糸目、仙石、泉川、金谷、足ノ口、甲石、高野、薄沢、永野、蔵王、権現堂、小倉、棚木、坊平、内山、須刈田、狸森、元屋敷、菅、前丸森、入丸森、沼田、境、中ノ森
所在地

〒999-3105 山形県上山市泉川字松ノ木110
生徒数

| 年度 | 男子 | 女子 | 計 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017 | 165 | 132 | 297 |  |
| 2016 | 175 | 163 | 338 |  |
| 2015 | 167 | 148 | 315 |  |
| 2014 | 171 | 150 | 321 |  |
| 2013 | 178 | 141 | 319 |  |
| 2012 | 191 | 154 | 345 |  |
| 2011 | 186 | 185 | 371 |  |
| 2010 | 191 | 179 | 370 |  |
| 2009 | 198 | 189 | 387 |  |
| 2008 | 212 | 175 | 387 |  |
| 2007 | 211 | 199 | 410 |  |
| 2006 | 233 | 216 | 449 |  |
| 2005 | 239 | 234 | 437 |  |
| 2004 | 254 | 235 | 489 |  |
| 2003 | 240 | 240 | 480 |  |
| 2002 | 245 | 242 | 487 |  |
部活動

野球、サッカー、男女バスケットボール、女バレーボール、男女卓球、男女ソフトテニス、陸上、剣道、柔道、吹奏楽、総合文化
沿革

1971年 上山中学校(北学区)・中川中学校名目統合、上山市立北中学校として発足。上山校舎・中川校舎に分かれて授業開始
1972年 校章制定(本校鈴木恒雄教諭作)
1973年 実質統合、新校舎での授業開始、校旗制定、プール完成
1974年 校歌制定発表会(作詞:真壁仁 作曲:福井文彦)
1975年 創立5周年記念式典、野球場・運動場|グランド拡張完成
1979年 武道館落成、テニスコート新設
1980年 創立10周年記念式典、文部省指定生徒指導研究全国公開発表会
1983年 日本の国旗|国旗掲揚塔完成
1985年 創立15周年記念式典
1987年 サッカー場ナイター設備設置、テニスコート2面新設、体育用具部屋|室設置
1988年 体育館床面改修、体育倉庫部屋|室設置、外便所設置、テニスコート防球ネット設置、文部省指定格技指導研究発表
1991年 創立20周年記念式典
1996年 創立25周年記念式典、県健康推進学校県教育委員会表彰、優良PTA文部大臣表彰、優良PTA県教育委員会表彰
2001年 創立30周年記念式典
2002年 環境省環境管理センター|環境管理局水環境部長表彰(河川清掃活動)
2006年 創立35周年記念式典
2011年 創立40周年記念式典、プール改築工事|改修工事
2012年 校舎A棟耐震工事、廊下床張替工事
2015年 武道館・昇降ロ・北側渡り廊下耐震工事、市教育委員会|教委委嘱研究公開発表会(11月)
2021年 創立50周年、記念講演として原晋氏を招聘
象徴 > 校歌

作詞：真壁仁
作曲：福井文彦
蔵王の山なみ　仰ぐ庭に　はるかにめざす　真実の嶺　かたく結ぶ　友情の輪を　わかいいのちに　ちからあふれ　自由のいぶき　ここにおこる　われらかがやく　北の星座
世界の波風　よせる窓辺　われらはひらく　知識の扉　たかくうたう　創造のうた　まなぶよろこび　まなぶ誇り　未来の夢を　ここにえがく　われらかがやく　北の星座
出身有名人

伊藤美優（スケートボード選手）
高橋成樹 (プロサッカー選手 モンテディオ山形所属)
阿宗高広（箱根駅伝4区区間賞）
もういいかい

| みんなのうた もういいかい |
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歌手:  石川さゆり
作詞者:  吉岡治
作曲者:  平井夏美
編曲者:  未知瑠
映像:  アニメーション
映像制作者:  吉岡天平、河地規幸、ムライタケシ
初放送月:  2011年8月 - 9月
再放送月:  2011年10月 - 11月（お楽しみ枠）  2019年8月 - 9月
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「もういいかい」は、石川さゆりの楽曲。2011年8月1日に音楽配信限定で発売された。
概要

作詞：吉岡治、作曲：平井夏美、編曲：未知瑠。
夏から秋へと季節の移り変わりをかくれんぼに例えた楽曲。2011年8月 - 9月、NHKの『みんなのうた』で放送された。
石川さゆりの名曲「天城越え」などを世に送り出し、2010年に逝去した作詞家・吉岡治が、生前石川に託した詩をもとに平井夏美が作曲した。
歌の石川さゆりは「広瀬川慕情」（1982年）以来29年ぶり3回目の『みんなのうた』出演となった。吉岡治は過去に『みんなのうた』で「熊野路ひとり」「ありんことひまわり」など計7曲の自作曲を提供しており、本曲が遺作となる。
当初「CD化の予定はない」としていたが、2011年11月23日発売のCD／カセット『石川さゆり 2012年全曲集』に収録されCD化された。
辻英之

|  日本の政治家辻 英之つじ ひでゆき |
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生年月日:   (1970-05-08) 1970年5月8日（54歳）
出生地:   福井県福井市
出身校:  北海道大学教育学部卒業
前職:  青森大学教授 NPO法人代表
所属政党:  立憲民主党
親族:  父・辻一彦（元衆議院議員） 兄・辻一憲（元福井県議会議員）
公式サイト:  つじ英之
 衆議院議員
選挙区:  福井2区
当選回数:  1回
在任期間:  2024年10月30日 - 現職
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辻 英之（つじ ひでゆき、1970年5月8日 - ）は、日本の政治家。立憲民主党所属の衆議院議員（1期）。元青森大学社会学部教授。姓の漢字は正確には部首が⻍ではなく⻌の「辻󠄀」。
経歴

福井県福井市出身。参議院議員、衆議院議員を務めた辻一彦の次男。兄は、福井県議会議員を務めた辻一憲。
福井県立高志高等学校を経て、1993年に北海道大学教育学部を卒業し、長野県泰阜村に移住。グリーンウッド自然体験教育センターの代表理事として、山村留学に携わる。
2018年、青森大学の客員教授となる。特任教授を経て、2022年より教授。この他、泰阜村の総合戦略推進官や、九州大学・福井県立大学・北海道教育大学・立教大学・桜美林大学などの非常勤講師を務めた。
2024年7月30日、記者会見を開き、第50回衆議院議員総選挙に立憲民主党公認で福井2区から立候補することを表明。10月15日、公示され、福井2区には、政治資金問題で自民党の公認を得られなかった高木毅、日本維新の会の斉木武志、自民党籍があり無所属の山本拓らも立候補した。10月27日、投開票が行われ、当選を果たした。
選挙歴

| 当落 | 選挙 | 執行日 | 年齢 | 選挙区 | 政党 | 得票数 | 得票率 | 定数 | 得票順位 /候補者数 | 政党内比例順位 /政党当選者数 |
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| 当 | 第50回衆議院議員総選挙 | 2024年10月27日 | 54 | 福井県第2区 | 立憲民主党 | 5万4100票 | 36.32% | 1 | 1/5 | / |
野口恵

| のぐち めぐみ野口 恵> プロフィール |
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出身地:  東京都
国籍:   日本
生年月日:   (1986-03-24) 1986年3月24日（38歳）
血液型:  O型
最終学歴:  成城大学
職歴:  西日本放送アナウンサー （2008年-2012年）
活動期間:  2007年 - 2012年（西日本放送時代） 2016年 - （現在）
ジャンル:  スポーツ
出演番組・活動
出演経歴:  『RNC News リアルタイム』 『シアワセ気分!』 『Oha!4 NEWS LIVE』（学生時代）など
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
野口 恵（のぐち めぐみ、1986年3月24日 - ）は、日本のフリーアナウンサー。西日本放送の元アナウンサーで、プロサッカークラブ「東京ヴェルディ1969」のチームスタッフメンバーを務めていた。
経歴・人物

成城大学時代、第2日本テレビ第3期専属女子アナに選ばれ、日本テレビ『Oha!4 NEWS LIVE』に「Oha!4 JD」として出演した。
成城大学卒業後の2008年4月に西日本放送へ入社。同期入社は磯部恵美と菊池優（2人とも2012年3月までに他局へ移籍）。
2008年8月からは、RNCの2代目地上デジタル推進大使（初代は植村智子）に就任している。
2012年4月1日、同局を退社。その後、東京ヴェルディ1969に入社し、『FOOT×BRAIN』（テレビ東京、2013年5月25日放送）で、東京ヴェルディのスタッフとして勤務している様子が放送された。
また、ヴェルディ職員時代から日テレ・ベレーザのホームゲームの際にはインタヴュアーを務め、ヴェルディ職員を辞してからもベレーザのホームゲームの場内アナウンスを担当している。
2016年に東京ヴェルディ1969を退職し、ニチエンプロダクションに所属してフリーアナウンサーとして活動を再開している。
私生活では結婚しており、二人の男児の母でもある。
趣味はマラソン。学生時代にホノルルマラソンに4回連続で参加している。
過去の担当番組 > フリーアナウンサー転向以後

「スカサカ! ライブ」（スカパー!、副編集長【MC】2017年3月～2018年3月）
過去の担当番組 > 西日本放送時代 > テレビ

RNC News リアルタイム（水・木曜、お天気コーナー）
ドリーマーズ　～地方時代のリーダー達～
女子アナの深夜はおまかせ!（2010年1月14日 - 9月29日）
みどころラン（月～木）
教えて☆地デジ
RNC news every.（月曜コーナー 特選うどん遍路）
シアワセ気分!
RNCニューススポット
過去の担当番組 > 西日本放送時代 > ラジオ

こんにちは香川県です
RNC TODAY（木・金曜）
過去の担当番組 > 西日本放送時代 > 学生時代

第2日本テレビ
Oha!4 NEWS LIVE（2007年1月～2008年1月2日）
もっと!Oha!4 JD隊
関連人物

平松千花（元テレビ山梨アナウンサー、「Oha!4 JD」で同期）
福山そごう

| 福山そごう Fukuyama SOGO |
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 福山そごうが入居していたビル
地図
 ja
店舗概要
所在地:  〒720-0067 広島県福山市西町1-1-1
座標:  北緯34度29分16.3秒 東経133度21分29秒﻿ / ﻿北緯34.487861度 東経133.35806度﻿ / 34.487861; 133.35806﻿ (福山そごう)座標: 北緯34度29分16.3秒 東経133度21分29秒﻿ / ﻿北緯34.487861度 東経133.35806度﻿ / 34.487861; 133.35806﻿ (福山そごう)
開業日:  1992年（平成4年）4月29日
閉業日:  2000年（平成12年）12月25日
施設所有者:  株式会社福山そごう
施設管理者:  株式会社福山そごう
設計者:  鈴木工務店
施工者:  鈴木工務店
敷地面積:  11,392 m²
延床面積:  72,635.20（駐車場：9,129.50㎡を含む） m2
商業施設面積:  34,400 m²
駐車台数:  1800台
後身:  福山ロッツ（LOTZ） ↓ リム・ふくやま（RiM-f） ↓ iti SETOUCHI
商圏人口:  100万人
最寄駅:  福山駅
SOGO
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福山そごう（ふくやまそごう）は、広島県福山市西町に存在した百貨店「そごう」の店舗、および同店舗の運営会社の名称。当時中四国地方で最大規模の百貨店として1992年（平成4年）4月29日に開業。尾道市では直営の支店である尾道そごう駅前ショップも運営していた。しかし、過大な初期投資とバブル崩壊により一度も黒字化することがなく、そごう破綻に伴う処理により、僅か8年8か月で閉店。運営会社も経営破綻した。
福山市には西町の福山そごうとは別に伏見町に2店舗目となる伏見町そごうの計画もあった。本頁では伏見町そごうを含めた伏見町再開発計画についても説明する。
福山そごう > 背景

福山市は人口37万人（当時）の備後経済圏の中心都市であり周辺地域を合わせると「100万人経済圏」と言われた。福山駅は1日で4万人の利用があり、地域拠点都市であった。ただし、百貨店については福山駅前に位置する天満屋福山店（売場面積 2万7222平方メートル、地上9階・地下1階）のみであり、地方中核都市では珍しい百貨店一店状態が続き、百貨店の無風地帯と言われていた。1965年の日本鋼管福山製鉄所の誘致をきっかけに福山市の工業化は進んだものの、商業の活性化は立ち遅れていた。背景には、地元商店街の結束が強く、大規模店舗の進出計画が明らかにされるたびに反対運動を展開し、それを阻んできた歴史があった。結果、福山駅前の商業化は大きく立ち遅れ、福山駅周辺は老朽化した個人商店や飲食店などの雑居ビルが立ち並んだ状態となり、それら地域の再開発は長年の懸念事項になっていた。
福山そごう > 出店計画

そごうの出店は、福山商工会議所の誘致活動と「100万人経済圏」を意識した「そごう」の思惑が一致した結果、計画が具現化していった。敷地は元々、山陽染工の工場があった場所で、敷地1万1400平方メートルの遊休地であった。1989年、「そごう」は福山商工会議所の商業活動調整協議会へ大規模小売店舗法三条申諸（いわゆる出店届）を提出。福山商工会議所は、事前調整により店舗総面積3万4400平方メートル（当時の計画）に対し、うち10％は常設売場とせず催し場会場とする条件を付与してこれを承認した。続いて大規模小売店舗法五条届けが提出され、これも商業活動調整協議会により審議が行われ、全体計画が正式に確定した。1988年9月3日、株式会社「福山そごう」が資本金1億円で設立され、初代社長として水島廣雄が就任する。1990年当時の計画では、地下2階、地上8階建て（延べ6万4000平方メートル）の駐車場付きビルを建設する予定であった（後に9階建てに変更）。地元商店街は、死活問題だとして誘致反対運動を行ったが、「そごう」が地元商店街への対策事業を行うことで運動は鎮静化した。一方、天満屋は「そごう」の出店を意識して、1990年3月に福山に2店舗目となる都市型店舗の出店届を提出した。
福山そごう > 開店

1992年 (平成4年) 4月29日に株式会社福山そごうが運営する「福山そごう」として開業。土地は山陽染工の所有のまま「福山そごう」が建物を建築する形でオープンした。地上9階・地下2階の店舗面積は3万4400平方メートル。そごうグループ32番目の店舗であり、売り場面積はグループ第4位の面積であった。1994年 (平成6年) に広島そごう新館が開店して増床されるまでは、中国・四国地方で最大規模の百貨店であり、売り場面積は天満屋福山店の1.5倍の規模だった。
売り場のコンセプトは「夢発信、素敵が集うミュージアム」と定められ、高級ブランドの舶来ブティック街が設けられた他、これまでグループ各店にはなかった「ミュージアム仕様」で建設された。建物外観には大理石が多用され、「光のオブジェ」や「せせらぎ公園」といった意匠が店舗の内外に設けられた。地下1階から2階までは巨大な吹き抜けが設けられた。オープン時の有名海外ブランドの取り扱いは16ブランドであった。書籍、音響、かばん、文具を地下2階、子供用品、玩具を4階に分離して配置したことも特色であった。書店の在庫書籍は30万冊であった。8階には3000平方メートルのレストラン街がおかれ、11店舗の飲食店が入居した。地下1階の生鮮食料品売り場は、5500平方メートルの面積があり、周辺のスーパーなどを含めても最も広い面積であった。4月中旬からは屋上の全天候型ビアガーデン（700席）が営業した。他のそごう店舗同様に建物正面玄関の上方には、大型のセイコー製のからくり時計（世界の人形時計）が設置されていた（外部リンクに動作時の動画が提示してある）。建設費を含めた初期投資金額は400-450億円にもなった。
販売方針は地域密着型の商品政策が採用され、衣料品や装飾品はファッション関係は値ごろ価格帯よりワンランク上の商品が揃えられた。福山市を中心とする半径15キロメートルエリアの5市4町（68万6000人、2万1500百世帯）を第1次商圏に設定し、顧客層としては人口割合で最も高くかつ個人消費意欲も高い35-50歳をターゲットにしつつ、50歳以上のシルバー層も視野に入れた販売方針とされた。開店時の店長は、「福山そごう」の常務である小林孝が就任した。定休日は火曜日に設定された。
駅前からそごうまでの300メートルには無料送迎バスが運行され、朝10時から夜7時まで10分間隔で中型バスを走らせた。1日1000人がバスを利用したが、年間1200万円の費用がかかる上に、そごうで買い物をしない人の利用も目立った。駐車場は館内及び周辺に合計1800台が用意された（出典によっては3000台とも）。館内には、建物北側にあるループで車を導き、3-6階および屋上に289台の駐車場を設けた。第2駐車場として本館西側に鉄骨7階建ての自走式立体駐車場が建てられ（敷地面積1,447.10㎡、延べ床面積6,781.20㎡）、ここに293台を駐車出来た。更に第3駐車場として鉄骨8階建ての自走式立体駐車場を本館南東側に設け（敷地面積2,665.78㎡、延べ床面積15,866.08㎡）、ここに636台を駐車出来た。
福山そごう > ギャラリー

外観 (別アングルから)
吹き抜け
福山そごう時代のままの登り2基下り2基が配置されたエスカレーター
福山そごう時代のままのドアが金色のエレベーター
8階レストラン街。当時は店の前に水路があり、川を模して水が流されていた。閉店後は水路に蓋をしている。
屋上遊園地の跡地
福山そごう > フロア構成

| 階 | フロア概要 |
| --- | --- |
RF: スカイパーク
9F: 屋上ビアガーデン・飲食店、ペットショップ、エステティックサロン
8F: 味の専門店街（レストラン街：11店舗）
7F: 大催会場・家具・インテリア
6F: キッチン・家庭用品
5F: 紳士服売り場
4F: 子供服売り場、子供用品、玩具
3F: ミセス向け衣料品売り場
2F: 女性ヤングファッション
1F: 舶来ブティック街、女性キャリアファッション
B1F: 生鮮食料品売り場、ギフト売り場
B2F: フードコート、書籍、音響、かばん、文具
福山そごう > 出店後 > 1997年まで

1992年4月のオープン初日には15万人の買い物客が詰め掛けたが、開業直後より売り上げで苦戦をする。初年度は350億円の売り上げ目標を設定し、将来的には600億円規模の売り上げを想定していたが、実績は200億円台の売り上げが続いた。天満屋福山店と比較して売り場面積で1.5倍の規模であったが、売り上げでは天満屋に劣る状態が続いた。1994年、そごうグループの経営問題が報道されるようになる。1994年にそごうグループの中核である「そごう」の負債は500億にもなっており、未払いの利子を含めると総借入金は1兆2000億円であった。
1996年には休業して館内の改装を行い、9月13日に再び開店した。1997年、「神戸そごう」の副店長だった三井誠三が「福山そごう」の店長兼副社長として就任する。三井は広島県の出身で、1957年広島県立尾道商業高等学校を卒業し同年にそごうに入社している。1987年に取締役、1992年「神戸そごう」の副店長に就任していた。三井は「福山そごう」へ着任早々に売り場の改革に取り組み、30以上のブランドを新規に導入するなど販売体制を強化した。また地下1階の吹き抜け部分にあったパーラー（大理石を使った豪華な造りだった）を、顧客の動線の障害となり売り上げに対する貢献も低いとしてあっさり撤去して売り場に転換した。1997年度の売上高は251億4000万円で（出典によっては252億5900万円）、従業員は派遣・パートを含め約1300人だった。1997年は、バブル崩壊後の景気の冷え込みが一層厳しく、売り上げは前年度比1％減となった。天満屋も前年比3.7％減の売り上げであったが、「福山そごう」を僅かに上回る256億円5200万円を売り上げた。駅から「福山そごう」までの市道は1997年にヨーロッパ風の意匠で再整備され「そごう通り」と命名された。