新4号国道
歴史

1965年（昭和40年） : 調査に着手。
1968年（昭和43年）度 : 越谷春日部バイパス・事業着手、用地買収着手。
1970年（昭和45年）度 : 石橋宇都宮バイパス・事業着手、用地買収着手。
1972年（昭和47年）度 : 小山石橋バイパス・事業着手。石橋宇都宮バイパス・工事着手。
1973年（昭和48年）度 : 古河小山バイパス・事業着手。小山石橋バイパス・用地買収着手。
1974年（昭和49年）
年度 : 春日部古河バイパス・事業着手。小山石橋バイパス・工事着手。
8月5日 : 石橋宇都宮バイパス・上三川地区（5.4 km）が開通（暫定2車線）。順次立体化整備。
1976年（昭和51年）4月1日 : 小山石橋バイパス・田川橋が開通（暫定2車線）。
1977年（昭和52年）4月 : 越谷春日部バイパスが全線開通（暫定2車線）。
1978年（昭和53年）12月26日 : 石橋宇都宮バイパス・宇都宮市内（3.8 km）が開通（暫定2車線、西刑部町 - さるやま町間4車線）。
1980年（昭和55年）9月2日 : 小山石橋バイパス（9.7 km）が開通。石橋宇都宮バイパス・磯岡跨道橋が開通（暫定2車線）。
1981年（昭和56年）
年度 : 古河小山バイパス・用地買収着手。
4月1日 : 春日部古河バイパス（7.2 km）が開通。新利根川橋が開通（暫定2車線）。
1983年（昭和58年）3月24日 : 石橋宇都宮バイパス・石井高架橋が開通（暫定2車線）。
1984年（昭和59年）
3月 : 春日部古河バイパス・埼玉県内が全線開通（暫定2車線）。
7月4日 : 石橋宇都宮バイパス・宇都宮市内平出 - 平出工業団地間が開通し、全線開通（暫定2車線）。
1985年（昭和60年）
3月15日 : 春日部古河バイパス・猿島郡境町塚崎 - 猿島郡総和町柳橋間が開通（暫定2車線）。
年度 : 古河小山バイパス・工事着手。
12月13日 : 石橋宇都宮バイパス・とちの実橋が開通（暫定2車線）。
1986年（昭和61年）12月10日 : 小山石橋バイパス・結城市小田林 - 小山市鉢形間が開通し、全線開通（暫定2車線）。
1987年（昭和62年）
9月3日 : 春日部古河バイパス・猿島郡総和町内久能 - 柳橋間が開通し、全線開通（暫定2車線）。
11月12日 : 古河小山バイパス（4.2 km）が開通（暫定2車線）。
1988年（昭和63年）
年度 : 石橋宇都宮バイパス・順次暫定4車線整備。
6月1日 : 石橋宇都宮バイパス・宇都宮市内さるやま町 - 平出間が4車線での供用開始。
1989年（平成元年）12月22日 : 石橋宇都宮バイパス・宇都宮市内平出 - 平出工業団地間が4車線での供用開始。
1990年（平成2年）10月16日 : 古河小山バイパス・猿島郡三和町内上大野東 - 上片田西間が開通（暫定2車線）。
1992年（平成4年）4月8日 : 古河小山バイパス・猿島郡総和町上片田西 - 結城市小田林間が開通（暫定2車線）し、新4号国道全線開通。
1993年（平成5年）
年度 : 越谷春日部バイパス・越谷高架橋が完成、4車線での供用開始。古河小山バイパス・順次4車線化、立体交差化。小山石橋バイパス・順次4車線化、交差点立体化。石橋宇都宮バイパス・河内郡上三川町内上蒲生 - 石田間が4車線での供用開始。
10月26日 : 古河小山バイパス・総和町 - 猿島郡三和町間がゆずり車線の供用開始。
1994年（平成6年）
3月4日 : 石橋宇都宮バイパス・河内郡上三川町地先のゆずり車線が供用開始。
3月24日 : 古河小山バイパス・小山市東野地区のゆずり車線が供用開始。
3月28日 : 小山石橋バイパス・河内郡南河内町地先のゆずり車線が供用開始。
年度 : 越谷春日部バイパス・越谷高架橋 - 平方間が4車線での供用開始。
12月 : 春日部古河バイパス - 石橋宇都宮バイパス・首都圏中央連絡自動車道五霞IC - 東北自動車道宇都宮IC（国道119号）が、地域高規格道路の計画路線の茨城西部・宇都宮広域連絡道路に指定。
1995年（平成7年）
8月 : 春日部古河バイパス - 古河小山バイパス・首都圏中央連絡自動車道五霞IC - 国道125号、石橋宇都宮バイパス・北関東自動車道宇都宮上三川IC - 平出工業団地が整備区間に指定。
10月30日 : 古河小山バイパス・小山市横倉地区のゆずり車線が供用開始。
12月18日 : 小山石橋バイパス・坪山高架橋が供用開始（暫定2車線）。
1996年（平成8年）
2月29日 : 石橋宇都宮バイパス・砂田高架橋が供用開始（暫定2車線）。
3月25日 : 柳橋跨道橋が供用開始（暫定2車線）。
7月26日 : 越谷春日部バイパス・越谷市平方 - 春日部市赤沼間が4車線での供用開始。
8月 : 古河小山バイパス - 石橋宇都宮バイパス・国道125号 - 北関東自動車道宇都宮上三川ICが整備区間に指定。
1997年（平成9年）3月24日 : 古河小山バイパス・田間跨道橋が供用開始。
1998年（平成10年）度 : 石橋宇都宮バイパス・河内郡上三川町石田 - 砂田高架橋間が4車線での供用開始。
2000年（平成12年）
3月29日 : 越谷春日部バイパス・春日部市赤沼 - 北葛飾郡庄和町永沼間が4車線での供用開始。
7月 : 石橋宇都宮バイパス・下蒲生第一跨道橋 - 河内郡上三川町上蒲生間が4車線での供用開始し、一般部全線4車線での供用開始。
7月27日 : 北関東自動車道 宇都宮上三川IC開通。
2001年（平成13年）
3月22日 : 越谷春日部バイパス・北葛飾郡庄和町内永沼 - 下柳間が4車線での供用開始。
年度 : 古河小山バイパス・東野田跨道橋が供用開始。小山石橋バイパス・鉢形第一跨道橋が供用開始（暫定2車線）。
4月7日 : 春日部古河バイパス・新利根川橋が無料開放。
6月5日 : 石橋宇都宮バイパス・久部高架橋が供用開始（暫定2車線）。
7月9日 : 越谷春日部バイパス・北葛飾郡庄和町内下柳地先が4車線での供用開始し、全線4車線での供用開始。庄和インターが供用開始（暫定2車線）。
8月29日 : 春日部古河バイパス・境跨道橋が供用開始（暫定2車線）。
10月2日 : 小山石橋バイパス・上野原跨道橋が供用開始（暫定2車線）。
12月10日 : 古河小山バイパス・大和田跨道橋が供用開始（暫定2車線）。
2002年（平成14年）度 : 春日部古河バイパス・五霞跨道橋が供用開始（暫定2車線）。
2003年（平成15年）7月10日 : 石橋宇都宮バイパス・久部高架橋が完成し、全線4車線での供用開始。
2005年（平成17年）
2月28日 : 古河小山バイパス・大和田跨道橋 - 上片田跨道橋、小山石橋バイパス・結城跨道橋 - 坪山高架橋間が4車線での供用開始。
3月27日 : 春日部古河バイパス・北葛飾郡庄和町大字上柳に「道の駅庄和」がオープン。
4月11日 : 小山石橋バイパス・鉢形第二跨道橋、坪山高架橋が完成し、全線4車線での供用開始。
4月23日 : 春日部古河バイパス・猿島郡五霞町大字幸主に「道の駅ごか」がオープン。
6月28日 : 古河小山バイパス・柳橋跨道橋が完成し、全線4車線での供用開始。
2007年（平成19年）
2月2日 : 石橋宇都宮バイパス・砂田高架橋が瑞穂野団地入口交差点のすりつけ工事のため通行止めになる。
年度 : 小山石橋バイパス・坪山高架橋 - 薬師寺第2跨道橋、石橋宇都宮バイパス・上蒲生高架橋 - 下栗跨道橋、久部高架橋 - とちの実橋、平出第2跨道橋 - 平出工業団地間が6車線での供用開始。
6月30日 : 石橋宇都宮バイパス・瑞穂野跨道橋が開通、砂田高架橋と連結。
2008年（平成20年）度 : 古河小山バイパス・古河市上片田 - 結城跨道橋、小山石橋バイパス・小田林跨道橋 - 坪山高架橋間が6車線での供用開始。
2009年（平成21年）1月30日 : 春日部古河バイパス・春日部市上柳（庄和IC北交差点） - 立野（立野西交差点）間（1.7 km）が4車線での供用開始。
2010年（平成22年）
1月20日 : 石橋宇都宮バイパス・宇都宮市石井地先の問屋町交差点を立体化、久部高架橋と連結。
3月29日 : 春日部古河バイパス・春日部市立野（立野西交差点） - 倉常（椿南交差点）間（2.5 km）が4車線での供用開始。
2011年（平成23年）
3月26日 : 小山石橋バイパス・下野市薬師寺（薬師寺交差点）に「道の駅しもつけ」がオープン。
8月23日 : 石橋宇都宮バイパス・宇都宮市平出地区（1.0 km）が6車線での供用開始。
2012年（平成24年）10月23日 : 古河小山バイパス・古河市大和田 - 上片田（3.0 km）間が6車線での供用開始。
2013年（平成25年）
3月21日 : 石橋宇都宮バイパス・上三川町上蒲生地区（1.0 km）の6車線化により、全線6車線化。
4月26日 : 小山石橋バイパス・下野市薬師寺（薬師寺交差点） - 上三川町下蒲生（上三川交差点）間（3.9 km）の6車線化により、全線6車線化。
7月7日 : 古河小山バイパス・古河市大和田に「道の駅まくらがの里こが」がオープン。
2014年（平成26年）3月28日 : 庄和インターが4車線での供用開始。
2015年（平成27年）
3月26日 - 27日 : 春日部古河バイパス・春日部市倉常 - 古河市柳橋間が4車線での供用開始し、全線4車線での供用開始。向坪跨道橋（下り）が供用開始。
3月29日 : 首都圏中央連絡自動車道（圏央道） 五霞IC開通。
7月15日 : 春日部古河バイパス・向坪跨道橋（上り）が供用開始。
2016年（平成28年）12月26日 : 古河小山バイパス・古河市柳橋 - 大和田間（3.8 km）の6車線化により、全線6車線化。
2019年（令和元年）10月23日 : 春日部古河バイパス・五霞跨道橋（下り）が供用開始。
2021年（令和3年）9月22日 : 春日部古河バイパス・幸主跨道橋（下り）が供用開始。