stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
鼻頭角灯台

鼻頭角灯台
鼻頭角灯台（びとうかくとうだい）は台湾新北市瑞芳区鼻頭角にある灯台。初代の鼻頭角灯台は日本統治時代の1897年に竣工したが、第二次世界大戦中に空襲を受け毀損された。1971年、鼻頭角灯台が再建された、形も六角形から円形に変わった。
野球中継

阪神甲子園球場での高校野球（夏の甲子園）
アメリカ・大リーグ野球 ニューヨーク・ヤンキース戦のテレビ野球中継のブース。YESネットワーク、マイケル・ケイ（英語版）、ケン・シングルトン、ポール・オニール
野球中継（やきゅうちゅうけい）とは、野球の試合を、テレビやラジオなどで中継放送することである。
中継対象による種類

プロ野球 - プロ野球中継
メジャーリーグ（MLB）
日本野球機構（NPB）
高校野球
選抜高等学校野球大会（春） - MBS（GAORA）・NHK
全国高等学校野球選手権大会（夏） - ABC（BS朝日・スカイA）・NHK
その他
ワールド・ベースボール・クラシック(WBC) - （テレビ）テレビ朝日・TBS・J SPORTS、（ラジオ）ニッポン放送
オリンピックの野球中継（オリンピックの野球競技、日本ではジャパンコンソーシアム）など。
サヨリ

| --- | --- |
: この項目では、魚類について説明しています。その他の用法については「さより」をご覧ください。
| --- | --- |
: 「細魚」はこの項目へ転送されています。以前この名でも呼ばれていた歌手については「木山裕策」をご覧ください。
サヨリ（鱵、細魚、針魚、針嘴魚、水針魚、竹魚、長鰯、学名：Hyporhamphus sajori）は、ダツ目・サヨリ科の海産魚。沿岸の海面近くに生息する細長い魚で、食用魚でもある。季語、三春。沢（岸部）寄りに多く集まる魚が名前の由来とされる。
特徴

全長は最大40センチメートルほどで、同じダツ目のサンマとよく似た細長い体型をしている。サヨリ科一般の特徴として下顎が長く突き出し、上顎は小さな三角形の弁状にしか過ぎないが、この一見アンバランスな形の口器の適応的意義はよくわかっていない。ただ、同じトビウオ上科のトビウオ類も、稚魚のときに同じような下顎の伸張が起こることが知られている。この下顎の先端は生きているときには赤い。背中は青緑色だが腹側は銀色に輝き、筋肉は半透明である。視力は良好。
腹膜は真っ黒で俗に「見かけによらず腹黒い人」の代名詞とされることもあるが、これは筋肉が半透明で光を透過しやすい魚によく見られる現象で、恐らく腹腔内に光が透過するのを防ぐ適応とみられる。同様に腹膜が黒いコイ科の淡水魚ハクレンでは、成長に伴って食物が動物プランクトンから植物プランクトンに移行する時期に急速に腹膜が黒変することが知られているが、この移行時期に強い日光を浴びると、消化管に取り込まれた植物プランクトンが光合成を行って酸素の気泡が発生し、消化管が膨れ上がって水面に腹を上にして浮かぶなどの障害が発生することが報告されている。サヨリも後述のように成長に従って海藻も食べるようになるため、あるいは摂食した海藻の光合成を抑制する意味があるのかもしれない。
分布

沿岸性で、樺太の西側から台湾にかけての北西太平洋、日本海、黄海、渤海湾の陸地近海に分布する。海面すれすれを群れをなして泳ぎ、動物プランクトンを捕食したり、浮遊する海藻の断片を摂食する。危険を感じるとよく空中にジャンプする。サヨリ科には淡水域にまで侵入する種が多く知られるが、サヨリは汽水域までは進入するものの純淡水域にまでは進入しない。
4月中旬から8月中旬が産卵期であり、群れで藻場に入り込み、メダカの卵に似た直径2.2ミリメートル程度の大粒の卵を、粘着糸で海藻や海草に絡み付ける。孵化直後の仔魚は全長7ミリメートル程度で、これが2.5センチメートル程度まで成長すると下顎の伸張が始まる。下顎はいったん成魚よりも全長比で長く伸張するが、次第に体の他の部分の成長が著しくなり、全長27センチメートル程度になると、ほぼ成魚と同じプロポーションになる。寿命は2年余りと考えられている。
漁獲・利用

春から秋にかけて漁獲されるが、旬は3月から5月にかけてとされる。刺身、寿司だね、椀だね、天ぷら、塩焼き、干物などに料理され、白身の高級魚として扱われる。さっぱりとした白身でなかなか美味。刺身など非加熱で調理するときは、たて塩にすると持ち味の甘みが引き立つとされる。釣りの対象魚としても好まれ、関東では一般的なウキ釣りやフカセ釣り、関西ではシモリや連タマと呼ばれるウキが3 - 10個連なった仕掛けがよく用いられる。海から川へ溯ることもあり竹竿に釣り糸を張って弓状にして糸を川に沈め水面を溯上するサヨリを引っ掛けて釣ることもある。餌はアミエビ、ゴカイ、はんぺん等。
中国でも、山東省で「針涼魚（簡体字 针凉鱼） チェンリアンユー」、「馬歩魚（马步鱼） マーブーユー」と称して、渤海湾や黄海で漁獲され、流通している。中国語の標準名は「小鱗鱵（小鳞鱵）xiǎolínzhēn シアオリンチェン」。
近縁種

サヨリ科の魚は全世界の熱帯・温帯から12属・80種以上が知られ、うち日本には6属・13種が分布する。
サヨリの握り寿司
鞆町

| --- | --- |
: この項目では、福山市の地区および広島県にかつて存在した自治体について説明しています。福山市の沼隈半島にある景勝地についてはについては「鞆の浦」をご覧ください。
| ともちょう 鞆町 |
| --- | --- |
 1939年当時の鞆町の中心部を描いた切手
廃止日:  1956年9月30日
廃止理由:  編入合併 鞆町、水呑町、瀬戸村、赤坂村、熊野村、津之郷村、深安郡市村・引野村・千田村・御幸村 → 福山市
現在の自治体:  福山市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中国地方（山陽地方）
都道府県:  広島県
郡:  沼隈郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
面積:  5.40 km2
総人口:  17,219人 （「広島県市町村合併史」1961年、1956年9月30日）
隣接自治体:  沼隈郡沼隈町・水呑町
鞆町役場
所在地:  広島県沼隈郡鞆町鞆
座標:  北緯34度23分04秒 東経133度23分03秒﻿ / ﻿北緯34.38456度 東経133.38425度﻿ / 34.38456; 133.38425座標: 北緯34度23分04秒 東経133度23分03秒﻿ / ﻿北緯34.38456度 東経133.38425度﻿ / 34.38456; 133.38425
ウィキプロジェクト
テンプレートを表示
鞆町（ともちょう）は、広島県沼隈郡にあった町である。1956年に福山市に編入された。観光地として鞆の浦が有名。
歴史 > 近世

鞆の浦は古代より瀬戸内海の潮待ちの港として繁栄しており、江戸時代の備後福山藩の領内では城下町の福山に次いで規模を持つ町であった。この時代には人口5000 - 7000人を抱える備後福山藩最大の商都であった。
江戸時代後期には航海技術の進歩や陸上交通へのアクセス性などから備後地方の港湾拠点の中心は広島藩領の尾道へと移っていったが、福山藩内では最大の港として独自の地位を保っていた。
歴史 > 近代

明治時代になると交通手段の近代化に伴い拠点性を失うことになった。これは海運が船舶の動力化により潮待ちを必要としなくなったうえに大型船舶が入港できないこと、また立地が沼隈半島の先端にあり、山陽鉄道（現在のJR山陽本線）が通ることもないため、陸海の交通路から外れることになった。そのうえ開発可能な平野部に乏しかったことから、大規模な工業が発展せず、かつての繁栄を失うこととなった。1913年（大正2年）鞆軽便鉄道が開通し、利便性は向上したものの、鞆港の地位低下と、鞆側のターミナルであった鞆駅が市街地北側にあったため、業績は芳しくなかった。なお鞆への鉄道は第二次大戦後までは利用客も多かったが、戦後台頭してきた自社のバスに客足を奪われ採算悪化を理由に廃止された。
明治期に尾道は近代的港湾として大発展を遂げ広島県では広島市に次ぎ備後地方で最大の都市となるが、鞆町は近代化の波から取り残されていった。それでも当時の鞆は依然として備後地方では有力な都市のひとつであり、1889年（明治22年）の市町村制施行では沼隈郡鞆町となり郡役所が置かれた。
昭和初期には、尾道市や順調な発展を遂げる福山市から完全に取り残され、1942年（昭和17年）には周囲の田尻村、走島村と合併し町域が拡大するが、沼隈半島の中心地としての地位に留まるのみとなった。またかつては沼隈半島の中心地であったが、隣の沼隈町にある常石造船が戦後大発展を遂げたため、その地位すら失うことになった。そのため広島県の強力な市町村合併政策により、1956年（昭和31年）福山市に編入され、福山市鞆地区となった。
現在では鞆港への商船の出入りは殆ど無く、連絡船、観光船、港内の造船所（本瓦造船）への修理船の入港を除けば、ほぼ漁港として利用されるのみである。しかし、こうしたことが開発の波に飲み込まれることなく、古寺が数多く点在する古い街並みをとどめる要因にもなった。
2017年11月28日に鞆町伝統的建造物群保存地区が国の重要伝統的建造物群保存地区として選定された。
歴史 > 沿革

1889年4月1日 - 市町村制施行され、沼隈郡鞆村・後地村の地域をもって同郡鞆町（旧）となる。
1898年10月1日 - 沼隈郡役所が鞆町鞆に置かれる。
1942年7月1日 - 鞆町（旧）および田尻・走島両村が対等合併し、鞆町（新）を新設する。
1956年9月30日 - 鞆町が他町村とともに福山市に編入される。
行政

町長 ： 門田久松 - 1955年6月の町長選挙で選出
地理 > 島嶼

仙酔島
走島
宇治島
大可島 - かつては鞆の浦に浮かぶ島のひとつだったが、慶長時代の鞆城築城時に埋め立てられ陸続きとなっている。
つつじ島
皇后島
弁天島
玉津島
津軽島
地理 > 交通

鞆鉄道・鞆鉄道線（1913年11月 - 1954年2月）鞆駅
鞆港
電気

1910年（明治43年）8月に才賀藤吉が鞆電気を設立。鞆町に発電所（瓦斯力、出力60kW）を建設し1911年（明治44年）5月に事業開始。供給区域は沼隈郡鞆町、田尻村、水呑村。1918年（大正7年）5月広島呉電力に事業譲渡。
名所・旧跡 > 社寺

阿弥陀寺
安国寺（釈迦堂、阿弥陀三尊像などが国の重要文化財、境内が広島県指定史跡）
静観寺（最澄により806年創建と伝える鞆最古の寺院）
医王寺（空海により826年創建と伝える）
円福寺（大可島城跡に建てられている）
顕政寺
小松寺（境内に琉球使節碑がある・平重盛手植えの松があった）
地蔵院（中国地蔵尊霊場第8番）
慈徳院
浄泉寺
正法寺
善行寺
大観寺
南禅坊（宮城道雄の祖父母の墓がある・中国風建築鐘楼門が目を引く。本堂・山門が国の登録有形文化財）
福禅寺（境内は「朝鮮通信使遺跡鞆福禅寺境内」として国の史跡に指定、村上天皇の命を受けた空也上人による創建　対潮楼には「日東第一形勝」の額が掲げられている）
福寿堂
法宣寺（大覚大僧正による手植え・境内にかつて生育していた天蓋マツは国の元天然記念物）
本願寺
明円寺
妙蓮寺
沼名前神社（「延喜式」に記載のある歴史と格式を誇る神社　伏見城から移築の豊臣秀吉ゆかりの能舞台が国の重要文化財、石鳥居が広島県指定重要文化財　京都祇園神社の本社に当る）
淀媛神社
水野勝成寓居跡（田尻地区）
名所・旧跡 > 名所・史跡等

大可島城跡 - 福山市指定史跡
常夜灯 - 通称「とうろどう」
太田家住宅・朝宗亭 - 国の重要文化財、鞆七卿落遺跡として広島県指定史跡。
いろは丸展示館
いろは丸事件談判跡
坂本龍馬宿泊跡
鞆の津の商家 - 福山市指定重要文化財
平野屋資料館 - 江戸時代の船宿を活用した歴史資料館。
雁木（がんぎ）
御膳山
ささやき橋
平賀源内生祠 - 広島県指定史跡
岡本亀太郎本店の門構 - 福山城の長屋門を移築。福山市指定重要文化財。
力石 - 福山市指定重要文化財
鞆城跡 - 福山市指定史跡
小鳥城 - 古戦場跡
対潮楼 - 朝鮮通信使の迎賓施設として使われた。
対仙酔楼
医王寺太子殿 - 医王寺本堂から山道を約15分ほど登る。仙酔島や瀬戸内海が一望ができる。
山中鹿之助首塚（静観寺山門前）
鞆の浦温泉
医王寺太子殿から望む大可島（中央の丘陵部）
常夜燈（とうろどう）
太田家住宅（鞆七卿落遺跡）
いろは丸展示館
坂本龍馬宿泊跡
鞆の津の商家
平野屋資料館
雁木（がんぎ）
安国寺 釈迦堂
医王寺
法宣寺 天蓋マツ、奥は大法華堂
円福寺
福禅寺
沼名前神社
地蔵院
明円寺
名所・旧跡 > 祭事・催事

鞆の浦観光鯛網 - 毎年5月
鞆の浦弁天島花火大会 - 毎年5月最終土曜日
瀬戸内クルージング - 期間限定3月下旬～11月下旬　鞆港と尾道港を結ぶ観光クルージング
お手火まつり - 旧暦6月7日に近い土曜日
八朔の馬出し- 旧暦8月1日に近い日曜日
鞆町並ひな祭 - 2月～3月
名所・旧跡 > 名産品

保命酒
花びら餅
天ぷら - 阿藻珍味社のものが有名
竹輪・蒲鉾
魚介料理
施設 > 学校

鞆町立鞆中学校（2019年3月を以て閉校し、翌月以降は福山市立鞆の浦学園の後期課程に改編）
鞆町立高島中学校（現在は福山市立向丘中学校に統合）
鞆町立走島中学校（2015年3月を以て閉校）
鞆町立走島中学校宇治島分校
施設 > 公共機関

広島県警察鞆警察署（現在の福山西警察署鞆交番）
鞆町役場田尻支所（田尻民俗資料館として建物が現存）
出身有名人

水野勝貞
森下博
出典・脚注

[脚注の使い方]
↑  1889年発足の鞆町は、現在の福山市鞆町鞆・鞆町後地地区に相当。1942年発足の鞆町の行政地域は、現在の福山市鞆町鞆・鞆町後地・田尻町から走島町までで、現在の福山市役所鞆支所管轄地区に相当する。
↑  現在、一般的に「鞆の浦」と呼ばれるのは、1889年発足の鞆町（現在の鞆町鞆・鞆町後地）だった地域である。
↑  福山の人口は8000 - 10000人であったが純粋な商業人口としては鞆の方が多い
↑  旧鞆鉄道鞆駅跡付近には、その後鞆鉄鋼団地が整備されたが、中小業者が多く産業の斜陽化によって寂れている。
↑  全国各地の鉄道事業者に共通したことであるが、戦争の前後はガソリンの民需への供給が制限された為、バス事業継続が困難になり、比較的制限されなかった鉄道へ旅客の足が流れていた。
↑  現在「鞆町」の名は鞆・後地地区のみが冠し、田尻・走島両地区からは鞆町の名称は消えてしまった（行政管轄は鞆支所である）。
↑  福山市サイト
↑  『日本全国諸会社役員録. 第21回』（国立国会図書館デジタルコレクション）
↑  『電気事業要覧. 第〔6〕回』（国立国会図書館デジタルコレクション）
↑  『電気事業要覧. 第11回』（国立国会図書館デジタルコレクション）
花邑まい

花邑まい（はなむら まい、5月10日 - ）は日本のイラストレーター、原画家。
デザインファクトリーを経て現在はフリーで活動。
作品リスト > ゲーム原画

AMNESIA
AMNESIA LATER
AMNESIA CROWD
AMNESIA V Edition
AMNESIA LATER×CROWD V EDITION
AMNESIA World
デザート・キングダム
デザート・キングダム ポータブル
Collar×Malice
ARMEN NOIR - SDキャラクターデザイン
戦刻ナイトブラッド
戦刻ナイトブラッド - 豊臣軍
作品リスト > キャラクター原案

テレビアニメ AMNESIA
作品リスト > 小説挿絵

AMNESIAシリーズ
AMNESIA〜一途なハート・スペードの誘惑〜（著 - 狩田眞夜、フィリア文庫）
AMNESIA〜怜悧なクローバー・ダイヤの慈愛〜（著 - 狩田眞夜、フィリア文庫）
AMNESIA〜彷徨うジョーカー〜（著 - 狩田眞夜、フィリア文庫）
世界樹の王冠（著：緑川愛彩、B's-LOG文庫）
天使はいつも忙しい（著 - わかつきひかる、学研パブリッシング）
花琳仙女伝（著 - 桜川ヒロ、SKYHIGH文庫）※表紙のみ
千駄木ねこ茶房の文豪ごはん（著 - 山本風碧、富士見L文庫）※表紙のみ
Missing（著 - 甲田学人、メディアワークス文庫）※表紙のみ
水無月家の許嫁（著 - 友麻碧、講談社タイガ）※表紙のみ
人魚のあわ恋 （著 - 顎木あくみ、文春文庫）※表紙のみ
作品リスト > ファンブック

AMNESIAシリーズ
アムネシア 公式ビジュアルファンブック
アムネシア レイター 公式ビジュアルファンブック
アムネシア クラウド 公式ビジュアルファンブック
AMNESIA World Official FanBook
AMNESIA Art Works
AMNESIA Art Works ２
AMNESIA Art Works ３
アムネシア 公式設定資料集
デザート・キングダム 公式ビジュアルファンブック
作品リスト > 画集

『TRANSLUCENT 花邑まい画集』（エンターブレイン、2013年4月11日初版発行）ISBN 978-4-04-728831-7
作品リスト > その他

TVアニメ『緋色の欠片 第一章』Blu-ray&DVD第2巻初回特典ポストカードイラスト
ソーシャルゲーム『幻想記セフィロト〜時の世界樹〜』薄桜鬼沖田総司イラスト
ロックバンド・Plastic Treeのシングル『サイレントノイズ』：Collar×Malice盤ジャケットイラスト他
『KING OF PRISM by PrettyRhythm』ノベル&イラストアンソロジー カバーイラスト
ビジネス・プロセス・アウトソーシング

| --- | --- |
: この項目では、経営学の用語について説明しています。その他のBPOについては「BPO」をご覧ください。
ビジネス・プロセス・アウトソーシング（英語: Business process outsourcing; BPO）は、企業運営上の業務やビジネスプロセスを専門企業に外部委託することを指す。
概要

企業内部の管理部門で行われていた総務、人事、経理に関連する、給与計算、データの入出力（インプット・アウトプット）や処理などの業務を中心に外部に委託するケースが多い。コールセンター(コンタクトセンター)やソフトウェアのプログラミングなど、コンピューターやインターネット技術に関連した業務のアウトソーシングは、ITアウトソーシング（Information Technology Outsourcing）とも呼ばれる。
ビジネス・プロセス・アウトソーシングのサービス提供企業をアウトソーサーと呼ばれることもある。
アウトソーシング事情 > 日本

日本国内のBPO受託業務は、コールセンター運営等の実作業を、人口や経済規模のわりに地価や最低賃金が低い傾向にある沖縄や北海道などで行う例が多く見られる。2004年（平成16年）8月17日付の「札幌タイムス」によると、札幌市ではBPO受託企業の誘致施策に乗り出すことになった。
日本から海外へは、中国および東南アジア諸国に、事務系の業務委託がされているケースが見受けられる。
アウトソーシング事情 > 海外

かつてイギリスやアメリカ合衆国の植民地であったインドやフィリピンなどでは、事実上の準公用語として用いられている英語に明るい国民が多いため、欧米企業からの委託先として利用されている。特にフィリピンでは、安価な労働力を生かして、コールセンターやCAD製図のアウトソース受託がメインとなっており、2014年にはフィリピンのコールセンター数がインドを抜いた。
また、フィリピンでは新しい分野のBPOも始まっており、下記の企業ではアフィリエイトやGoogle広告等の調整など、今までにない全く新しい分野のBPOを進めている。
タイ王国では、BOI（タイ王国政府投資委員会事務局）が2002年（平成14年）10月30日にコールセンターを投資奨励業種と定め、2005年（平成17年）2月に奨励業種名をBPOと改称し、奨励対象となる業種の範囲を拡大した。
日系企業ではアジア・ダイナミック・コミュニケーションズ（現マスターピース・グループ（タイランド））、ミットサイアム・テレサービス（現トランスコスモス（タイ））が投資奨励恩典を取得している。
日本の代表的なビジネス・プロセス・アウトソーシング企業
アデコ株式会社、トランスコスモス株式会社、富士通株式会社、凸版印刷株式会社、株式会社パソナ、りらいあコミュニケーションズ株式会社、株式会社KDDIエボルバ、株式会社ベルシステム24
群馬県立太田女子高等学校

| 群馬県立太田女子高等学校 |
| --- | --- |
 群馬県立太田女子高等学校
 北緯36度17分54.143秒 東経139度21分52.092秒﻿ / ﻿北緯36.29837306度 東経139.36447000度﻿ / 36.29837306; 139.36447000座標: 北緯36度17分54.143秒 東経139度21分52.092秒﻿ / ﻿北緯36.29837306度 東経139.36447000度﻿ / 36.29837306; 139.36447000
過去の名称:  太田町立太田実科高等女学校 太田高等女学校 群馬県立太田高等女学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:   群馬県
校訓:  自律博愛
設立年月日:  1921年（大正10年）3月10日
開校記念日:  10月15日
共学・別学:  男女別学
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  普通科
学期:  3学期制
学校コード:  D110210000255 
高校コード:  10123A
所在地:  〒373-8511
 群馬県太田市八幡町16-7
外部リンク:  公式ウェブサイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
テンプレートを表示
群馬県立太田女子高等学校（ぐんまけんりつおおたじょしこうとうがっこう）は、群馬県太田市にある普通科の女子高である。通称は「太女（たじょ）」。
歴史

その起源は1921年（大正10年）創立の太田町立太田実科高等女学校であり、女子高としては1908年創立の桐生女子高等学校、1917年（大正6年）創立の館林女子高等学校に次ぐ、群馬県東部地域でも有数の歴史を持つ伝統校である。1923年に県立に移管。1923年10月15日に太田市大字太田に本校舎が落成され、この日を開校記念日としている。校歌と校章が定められたのは1925年。1948年に現在の名称である群馬県立太田女子高等学校となる。1963年に本校舎を太田市八幡町に全面移転。現在は少子化への対応のため、2000年と2003年に1クラス削減され、1学年普通科6クラスとなっている。2010年に1クラス増やし、1学年普通科7クラスとなっていた。また、2020年度入試から1学年普通科6クラスに削減された。
教育目標

進展する社会の趨勢と地域の期待をふまえ、将来社会の発展に貢献できる心身共に健全な生徒の育成をはかる。
特徴

主に太田市、伊勢崎市、館林市から通学する生徒が多い。東武鉄道太田駅から徒歩約20~40分の距離にあり、通学に便利な場所とは言えない。
ほぼ全ての生徒が4年制大学進学を希望する。国公立や首都圏の私立大学の志願者が多く、現役合格合格率も約8割と高い。進路指導の基本方針は「個性に応じた進路指導」。生徒一人一人の進路希望を実現するために、ホームルームにおける進路指導や進路講演会など自分自身の進路について考える活動も行っている。
松籟祭（しょうらいさい）という文化祭や太女合唱祭など、年間を通じて多くのイベントを行っている。
部活動

部活動も盛んであり、様々な部が顕著な成績を収めている。
運動部：サッカー、バスケットボール、バレーボール、ソフトテニス、硬式テニス、空手道、剣道、弓道、バドミントン、ダンス、卓球、陸上競技、ソフトボール
文化部：吹奏楽、音楽、茶道、華道、文芸、アニメーション、新聞、演劇、美術、外国語研究、軽音楽、文芸、JRC、書道、理科研究、フォークソング
同好会：ブラックダンス、クッキング、スカバンド、競技かるた
音楽部は、年に一度、部活動の範囲内でできるミュージカル発表会を行い、保護者のみならず、太田市民から広く親しまれる存在となっている。また、音楽部OGを中心に、前橋女子高等学校音楽部と合同の形でミュージカル専門の劇団｢アラムニー（Alumnae）」としても活動している。
合格者数上位校

国公立大学　群馬大学・埼玉大学・茨城大学・高崎経済大学・千葉大学・宇都宮大学・東京学芸大学・東北大学・首都大学東京・群馬県立女子大学・筑波大学　ほか
私立大学　文教大学・獨協大学・日本大学・東洋大学・国際医療福祉大学・明治大学・東京家政大学・北里大学・明治学院大学・駒澤大学・法政大学・帝京大学・早稲田大学・中央大学・共立女子大学・青山学院大学・慶應義塾大学　ほか
海外の大学 サイモンフレーザー大学
（全て合格者が多いものから主要な大学のみ掲載）
著名な出身者

TARAKO（声優）
小椋冬美（漫画家）
田島悠紀子（FMとやまラジオパーソナリティ）
茂木ミユキ（ヴォーカリスト）
長野千紘（ミュージカル女優）
山田彩乃（モデル）
諸田実咲（棒高跳選手）
水町泰杜

水町 泰杜（みずまち たいと、2001年9月7日 - ）は、日本の男子バレーボール選手である。
来歴

熊本県出身。
中学3年時の2016年、JOCジュニアオリンピックカップ第30回全国都道府県対抗中学大会に熊本県選抜として出場し、失セット0で優勝した。
2017年、鎮西高等学校に進学。1年時に全日本高等学校選手権大会（春高バレー）で優勝を経験。2年時から主将を務め、エースナンバーの背番号3を背負った。2018年にはアジアユース選手権(U-18)にU18日本代表として出場し、チームの優勝に貢献しMVPを受賞した。
2020年、早稲田大学に進学。1年時、2年時と全日本大学選手権大会（全日本インカレ）で優勝を経験。3年時も全日本インカレ優勝まであと一歩としたが、準決勝の最後に逆転され優勝を逃した。4年時の2023年、早稲田大学の主将に就任。関東大学春季1部リーグで自身初となる優勝を果たし、全日本インカレでも2年ぶりの優勝を果たした。また、ユニバーシアード日本代表としてFISUワールドユニバーシティゲームズにも出場した。
2023-24シーズン、V.LEAGUE DIVISION1 MEN（V1男子）に所属するウルフドッグス名古屋に入団した。また、同時にトヨタ自動車ビーチバレーボール部にも入団し、インドアとビーチの二刀流で活動することとなり、2023年12月23日には、エントリオで開催された両チームによる合同入団会見に出席した。ルーキーがキャリアの最初からインドアとビーチの二刀流に挑戦するのは前例がなく、同会見にトヨタ自動車ビーチバレーボール部GMとして同席した川合俊一は、「世界ではトップ選手が二刀流で活動する中、日本ではなかなか実現しなかった。どちらの関係者も彼に期待している。」とコメントした。
同シーズン、入団1シーズン目となるV1男子の試合に出場し、Vリーグデビューを果たした。
人物

大学時代に教員免許を取得している。
球歴

ユニバーシアード日本代表
FISUワールドユニバーシティゲームズ - 2023年
U18日本代表
アジアユース選手権 - 2018年
所属チーム

鎮西高等学校（2017-2020年）
早稲田大学（2020-2024年）
ウルフドッグス名古屋（2024年-）
トヨタ自動車ビーチバレーボール部（2024年-）
受賞歴

2018年 - アジアユース選手権 MVP
義務教育費国庫負担法

| 義務教育費国庫負担法 |
| --- | --- |
  日本の法令
法令番号:  昭和27年法律第303号
提出区分:  議法
種類:  教育法
効力:  現行法
成立:  1952年7月25日
公布:  1952年8月8日
施行:  1953年4月1日
主な内容:  義務教育における国庫負担について
関連法令:  学校教育法など
条文リンク:  義務教育費国庫負担法 - e-Gov法令検索
テンプレートを表示
義務教育費国庫負担法（ぎむきょういくひこっこふたんほう、昭和27年8月8日法律第303号）は、義務教育について、義務教育無償の原則に則り、国民のすべてに対しその妥当な規模と内容とを保障するため、国が必要な経費を負担することにより、教育の機会均等とその水準の維持向上を図ることに関する法律である。
構成

本文は、第1条から第3条までという短い法律である。2014年の地域の自主性及び自立性を高めるための改革の推進を図るための関係法律の整備に関する法律（2015年4月1日施行）により指定都市について教職員給与の都道府県負担が廃止されたため、指定都市について別途第3条で規定することになるまでは第1条と第2条だけであった。
ヤマハ・YZF-R6

YZF-R6(ワイゼットエフ アールシックス)は、2024年まで(公道向け市販車は2020年まで)ヤマハ発動機が製造発売していた輸出市場(主に欧州市場)向け4ストローク599ccのオートバイ(大型自動二輪車)である。
概要

1998年のインターモト98(ドイツ・ケルン)で発表され、翌1999年に登場した600ccクラスのスーパースポーツ(以下:SS)が、YZF-R6である。前年には兄貴分と言えるYZF-R1がデビューしており、コンパクトなシャシーにハイパワーエンジンというR1同様の設計思想を600ccクラスの特性に合わせたマシンとしての登場だった。前身モデルは、サンダーキャットことYZF600R。シャシーのコンパクトさは、サンダーキャット比で25ミリ短縮されたホイールベースからも明らかだった。
YZF-R6はプロジェクトリーダーこそYZF-R1と同じ三輪邦彦だったがR1/R6ではそれぞれのチームが存在。お互い積極的な知識共有や交流は特にせず、R6チームとしては「70%が楽しめるのがR1ならR6は100%だ」とR1チームに対し対抗心を燃やしながら開発された[要出典]。
FZ600から始まりヤマハの600ccクラスのミドルSSの代表として、ホンダ・カワサキ・スズキと競い、国内・海外ともにファンの多いバイクではあったが、600ccミドルSSのブームが下火になったこと[要出典]や、EURO5規制準拠に伴う費用との兼ね合いもあり2021年のR6 RACEモデルを除き、公道向けYZF-R6は登場から21年目でその歴史に一旦幕を閉じ、欧州ではスーパースポーツ世界選手権のレギュレーション改定の結果、レースベース車としての役割も24年限りで終了し、YZF-R9にその座を譲った。
モデル一覧 > RJ03(1999年-2002年)

5EB型(1999年)
実質的にはYZF600Rサンダーキャットの後継車種ではあったものの、設計初期の段階から「YZF-Rシリーズ」のバイクということで、他メーカーの600ccクラスというより、YZF-R1を打ち負かすマシンを作るという思想で設計され、1998年のインターモト98(第1回国際オートバイ・スクーター専門見本市)で発表、その後1998年末に発売。
市場にインパクトを与える事に主眼を置き、「1リッター(あたり)200馬力」というスペックをプロジェクトリーダーとなる三輪邦彦が拘った結果、R1よりも先にラムエア加圧機構を搭載し、4バルブDOHC4気筒エンジンをデルタボックスIIフレームに搭載した上で、TPS(加速ポンプ)付きΦ37mmCVRDキャブレターを搭載。結果として目標のリッターあたり200馬力を達成し、ライバル車種を大きく引き離す120馬力を発揮した形でデビューを飾った。
またR1にはできないスタイリングを作るべくフレームレイアウトも徹底的に煮詰めて600ccならではのスリムさを表現。股の下、胸の下に全てが収まってしまうようなタイトな乗車感を実現し、完成度の高いスタイリングを手に入れた。
1997年から開催されているスーパースポーツ世界選手権では2000年にチャンピオンマシンになり、欧州市場における600ccクラスミドルスポーツマシンの市場開拓に貢献した。
5GV型(2000年)
エンジン内部パーツを改良。シフトフィールも向上された。
5MT型(2001年-2002年)
初のマイナーチェンジモデル。エンジンではコンロッド長やエンジン腰上、ピストン形状の変更などを行った。市販二輪車初のLEDテールランプを採用するなどの軽量化。スペックとしては1kg減に留まっているものの細部が大幅に見直されていた。
モデル一覧 > RJ05(2003年-2005年)

5SL型
これまではキャブレター式だったものが、インジェクションを新採用。開発目標は更なるコーナリング性能の向上とエキサイティングなエンジン性能の具現化。当時の実験担当によると新設計エンジンについては試作機が完成し実験を開始したところ、どこまでも軽やかに突き抜けるどころか回せば回しただけ性能が出たものだから興奮してアクセルを緩める事ができず、結局クランクを突き破るまで(コンロッドが折損するまで)回してしまい１基ダメにしてしまったと言った逸話もあった。[要出典]
またボディにおいてはヤマハ独自で研究・開発したCFアルミダイキャスト技術を初めて用いたメインフレームとスイングアームを搭載。エンジンについても約9割の部品を新設計し、メッキシリンダーや二重管チタンなど現代でこそハイエンドモデルでは当たり前となっている技術を惜しみなく採用していた。
モデル一覧 > RJ11(2006年-2016年)

2C0型(2006年-2007年)
『マス・フォーワード・ムーブメントとミニマムイメージ』をキーワードとして性能の進化を反映した「サイドパネル上端とタンク天面の造形がフロントへ向かう躍動感、そしてフロントの接地感を視覚化する造形デザイン」は、YZF-R6のアイデンティティを強烈に感じさせる特徴となっている。
エンジンのディメンションが刷新され、67.0mm×42.5mmに変更。5SL型から比較し、ストロークが44.5mmから42.5mmになり、ショートストローク化によりただでさえ高回転型だったのが更に高回転型な味付けになった。なお、このボア・ストローク値はCBR600F4とF4i、CBR600RRと共通の数値である。チタン材の強度特性を活かしたヘッド廻りの設計と幅の増大を抑えたシリンダーによりコンパクト化を促進し、最適化された燃焼室形状と1:12.8の高圧縮比を実現している。
コーナー進入時に一気にシフトダウンする様な場面で、マシンの挙動をより安定させ、滑らかなコーナー進入性を引き出すスリッパークラッチを標準装備。
吸気系ではMotoGPマシンのYZR-M1で実績を上げていたツインインジェクター方式のフュエルインジェクション(FI)と市販量産二輪車初の電子制御スロットル、YCC-T(Yamaha Chip Controlled Throttle）を採用。
600ccスポーツモデル初のまた排気管内の排気脈動を制御して吸排気効率アップを図るEXUP(エグザップ)を装備。軽量チタン材によるEXUPボディは4本のエキパイが集合した部分にEXUPバルブ1枚を設けるコンパクト設計としている。
フレームやフロントフォーク、リアスイングアームに高い剛性バランスが図られ、2008年モデルではマグネシウム合金製リアフレームをそれぞれ量産二輪車としては世界で初めて採用するなど先進技術を積極的に投入していた。
17,500回転を巡る米国での騒動(2006年)
RJ11初年度の販売プロモーションでは17,500回転まで回るエンジンという事を大体的にプロモートされていたが、実際にユーザーが購入したバイクをシャーシダイナモに載せて回転数を計測したところ、16,000回転付近でレブリミッターが発動している事が発覚。このことからタコメーター上では17,500回転までは回っているような演出になっているが、実際のエンジンは16,000回転付近までしか回っていない可能性があるという声が購入ユーザーから上がった。これに対し、オートバイ関連のニュースを取り扱う「motorcycledaily.com」というメディアの担当から米国ヤマハの広報担当に正式な見解を求めたところ、2006年式のR6についてはレッドラインに「1,000回転以上のズレがある」との回答があった。また日本のヤマハ発動機としても、バイク全般として回転系の計器の精度により誤差が生じるのは一般的ではあるが、新型R6についてはこの誤差が非常に大きいため17,500回転まで回るエンジンの訴求は取り下げることを決意。これに伴い、ヤマハ側より2006年式のR6購入者に対し、エンジン回転数について不満がある場合は買戻しをする旨の手紙が出される騒動に繋がった。
13S型(2008年-2010年)
外観の変更は特に無いが、リアフレームには量産二輪初の一体鋳造型マグネシウム合金を採用。剛性バランスの最適化によりマス集中化を実現。
エンジンは新型ピストンを使って1:13.1とさらなる高圧縮比を達成。
2007年型YZF-R1にも採用された回転数とスロットル開度に応じてエアファンネル長を切り替える可変式エアファンネルYCC-I(Yamaha Chip Controlled Intake)を採用することにより、中低速トルク向上させつつも高回転域での一層のパワーアップ。
またこのマイナーチェンジから、アナログタコメーターの6,000回転にあたる部分に赤字でR6と印字されるようになった。
1JS型(2011年-2013年)
逆逆輸入車規制(並行輸入自動車審査制度)が厳しくなった事からか[要出典]日本では2010年の13Sモデルを最後に逆輸入車の正規取扱(プレスト扱い)が終了という事態になり、1JS/2CX型については別の並行輸入業者を経由して入手する必要があった。[要出典]
2012年にはヤマハのロードレース世界選手権参戦50周年を記念したスペシャルカラーも設定。
2CX型(2014年-2016年)
最終型の2CXではロゴが一足先に新型(BN6)にも採用されている新しいフォントの「R6」になっていた。
モデル一覧 > RJ274(2017年-2020年)

BN6型
2016年10月に北米で2017年3月より発売を開始する事を発表。同年に開催されたミラノショーにてレース用車両がお披露目としてデビューされた。日本においても2017年3月に導入が決定。過去同様、逆輸入車販売専門店のプレストコーポレーションにて発注を入れて納車する段取りとなっていた。
デザイン上の変更点としては2015年にアップデートされたR1を踏襲し、RシリーズのDNAを感じさせるホリゾンタルなシルエット、独特な形状のエアマネジメントカウル＆ポジション＋ヘッドライト、アッパーカウル正面のM字ダクト、個性的なテールカウル＆テールライトなどのディテールを取り込んでいる。他にもライト類は全てLED化、ウィンカーはミラー内蔵型になるなど、当時のトレンドをデザインに組み入れている。また裏話として本来、デザインについて先代モデルは「死ぬほどかっこいい」と高く評価されており、「デザインは変えなくていい」という声が社内ではあったが、開発メンバーは逆にそれで火がつき、10年ぶりにモデルチェンジするR6を「必ず先代を超えるデザインにしよう」と意気込む。「凄みをまとった未来感」をキーワードに、生命感のあるフェイスデザインを目指し、漫画家の藤田和日郎が『うしおととら』で描いた、白面の者の凄みをモチーフにしたら、今までにないものを生み出せるのではないか？ と話し合い、R6の眼のデザインに取り入れることになった。
エンジン構造については598ccの水冷直列4気筒と基本的に先代と同じではあるが、EURO4の規制対応による影響で118ps まで最大出力は低下。最大馬力・トルクの発生ポイントも下がっているため、低速域でのトルク感が若干増え、乗りやすい方向へエンジン特性がシフトされた。またシフトアップのみ対応のQSS(クイックシフトシステム) が標準装備となったことで、シフトロッドにも専用のセンサーが取り付けられている。
フレームは先代同様、アルミ製ダイヤモンドフレームのデルタボックスIIとなっており、シートフレームも先代から引き継いだマグネシウム製を新開発し、約20mmスリム化されている。また燃料タンクもR1同様アルミ製となっており、タンクだけでも1.2kgの軽量化がされている。
サスペンションに至ってはこれまでのφ41mm径インナーチューブから、R1と同じくφ43mm径インナーチューブのKYB製倒立式フォークを装備し、R1と同じくフォークトップでプリロードと減衰の調節が可能。
ブレーキはABSが標準装備となった他、フロントブレーキにはR1と共通の外径320mmディスクローターを装備し、先代R6から10mm大径化されており、キャリパーもモノブロック4ピストン・2ポット対向型キャリパー(アルミピストン)とNISSIN製ラジアルマスタシリンダで強化されている。フロントホイールはR1と同じものが装備されているが、あくまで廉価版のR1Sと同じものになるためマグネシウム製ではなく一般的なアルミニウム製となる。リア周りにはTCS(トラクションコントロールシステム)用に速度検出用のセンサーローターが追加されている。
電子制御ではTCSが標準装備となり、左ハンドルに設置されているボタンの上下によりトラコンの介入度を6段階(1～6)で調整可能。また電子スロットル化に伴い、出力モードの切り替えも可能となり、右ハンドルにあるレバーを左に押し込むことによりを3段階のモード(A・STD・B)をサイクルしながらアクセルレスポンスを切り替えることが可能となっている。
アルミ製のガソリンタンク、φ43mmのフロントフォーク、320mmのブレーキディスクなど色々と当時現行のR1から豪華なアイテムを譲り受けていたが、メーターだけは旧型R1のものが装備されているためフルTFT液晶ではく過去R6同様、アナログタコメーター＋多機能液晶パネル構成。タコメーターにおける「6,000」の部分に「R6」と印字されているのも2008年以降のRJ11と同様の演出となっている。
YZF-R6 20th Anniversary
Rシリーズのデザインを手掛ける「GKダイナミックス」が2017年にモデルチェンジされたYZF-R6をベースに初代モデル(1999年モデル)にグラフィックデザインを施したモデル。2019年6月28日までの期間でプレストコーポレーションの特設サイトにて1台限定で抽選受付を実施。当選した場合、購入金額は通常のBN6型R6と同じ156万円(税込み)
それ以外でも2019年6月8日、スポーツランドSUGOで行われたYZF-Rオーナーズミーティングでプレストコーポレーション取扱のYZF-R6(2017年モデル以降)を購入し、現在も乗っている者だけを対象に1名限定で「YZF-R6 20th Anniversary」特別仕様車の外装セットを抽選でプレゼントする企画が行われた。
2020年で市販モデルは販売終了となり、2021年以降は競技用モデルとして販売が継続されているが、欧州ではスーパースポーツ世界選手権のレギュレーション改定の結果、25年からMT-09のエンジンをベースとするYZF-R9にその座を譲り、2024年限りで役目を終えた。
YZF-R6 レースベース車(2018年～)
2018年モデルから公道で走行可能な通常版の他に、R6をサーキットで走らせることしか考えていないユーザ向けに、ロードレース競技およびサーキット走行専用モデルYZF-R6レースベース車も用意されており、市販モデルが販売終了した2020年以降も継続販売。色はマットブラックのみとなり、価格は年々変化している。尚、国土交通省の型式認定を受けていないため、ナンバープレートの取得ができず、保証(クレーム)の対象外製品となる。
2018-2019年モデル：1,188,0000円（税込）
2020年モデル：1,210,000円（税込）
2021-2022年モデル：1,243,000円（税込）
2023年モデル：1,287,000円（税込）
YZF-R6  GYTR(2022年)
R6 GYTR(Genuine Yamaha Technology Racing)キットが標準装備されたモデルで欧州向けに販売。R6 RACE同様、レースベース車両となるため公道走行は不可。価格は日本円換算で200万円。
以下、R6 GYTRキットの内訳
エンジン
・アクラポビッチ製競技用マフラー、AISプラグセット、クイックシフター(アップ)
電子系
・GYTR-ECU、ワイヤーハーネス、PCインターフェース用ケーブル、GYTR ABSエミュレーター
駆動系
・15/46T 520スプロケット、GYTR 520チェーン、フロントスプロケット用ロックナット
シャーシ
・GYTRレーシングタンクキャップ、ステンレスブレーキラインセット、オン／オフスイッチ、シャークフィン リアスプロケットガード、削り出しブレーキレバーガード、レーシングリアセット、逆シフトキット、リアスタンドフック、Rシリーズ リアスタンド
外装
・プライマーホワイト 外装キット
・GYTR レース用シート
遍歴
諸元

| モデル | 1999年/2000年 | 2001年/2002年 | 2003年/2004年 | 2005年 | 2006年/2007年 | 2008年 | 2010年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
エンジン: 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
気筒配列数: 並列4気筒
| 総排気量 | 600cm3 | 600cm3 | 600cm3 | 599cm3 | 599cm3 | 599cm3 | 599cm3 |
| 最高出力 | 88.2kW(120ps)/13,000rpm | 88.2kW(120ps)/13,000rpm | 86.0kW(117ps)/13,000rpm | 88.2kW(120ps)/13,000rpm | 93.4kW(127ps)/14,500rpm | 94.9kW(129ps)/14,500rpm | 91.0kW (123.7PS)/14,500 rpm |
| 最大トルク | (6.95kgfm)/11,500rpm | 68.1Nm(6.94kgfm)/11,500rpm | 66.4Nm(6.78kgfm)/12,000rpm | 66.4Nm(6.78kgfm)/12,000rpm | 66Nm(6.7kgfm)/12,000rpm | 65.8Nm(6.65kgfm)/11,000rpm | 65.7Nm (6.7kgfm)/10,500 rpm |
| 全長 | 2,025mm | 2,025mm | 2,025mm | 2,045mm | 2,040mm | 2,040mm | 2,040mm |
| 全幅 | 690mm | 690mm | 690mm | 690mm | 700mm | 705mm | 705mm |
| 全高 | 1,105mm | 1,105mm | 1,105mm | 1,090mm | 1,100mm | 1,100mm | 1,100mm |
| シート高 | 820mm | 820mm | 820mm | 830mm | 850mm | 850mm | 850mm |
| 乾燥重量 | 169kg | 169kg | 162kg | 163kg | 161-162kg | 166kg |  |
乗車定員: 2人
| 燃料タンク容量 | 17L | 17L | 17L | 17L | 17.5L | 17.3L | 17.0L |
| タイヤサイズ | 前:120/60-ZR17 後:180/55-ZR17 | 前:120/60-ZR17 後:180/55-ZR17 | 前:120/60-ZR17 後:180/55-ZR17 | 前:120/70-ZR17M/C 58W 後:180/55-ZR17/C 73W | 前:120/70-ZR17M/C 58W 後:180/55-ZR17/C 73W | 前:120/70-ZR17M/C 58W 後:180/55-ZR17/C 73W | 前:120/70-ZR17M/C 58W 後:180/55-ZR17/C 73W |
始動方式: セル式
| 備考 | 初代モデル | LED式のテールライトを最初に導入 | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ 倒立式フォーク採用 | フルモデルチェンジ 量産オートバイ初の電子制御スロットル採用 | 量産オートバイ初のマグネシウム製リアフレーム採用 |  |
出典:
画像

2002年式・側面
2003年式・前面
2003年式・側面
2004年式
2008年式
2010年式
関連車種

ヤマハ・YZF-R1
ヤマハ・YZF-R7
ヤマハ・YZF-R25/R3
ヤマハ・YZF-R15
ヤマハ・YZF-R125
愛唄 -約束のナクヒト-

| 愛唄 -約束のナクヒト- |
| --- | --- |
監督:  川村泰祐
脚本:  GReeeeN 清水匡
製作:  小池賢太郎
出演者:  横浜流星 清原果耶 飯島寛騎 中村ゆり 野間口徹 成海璃子 中山美穂（特別出演） 清水葉月 二階堂智 渡部秀 西銘駿 奥野瑛太 富田靖子 財前直見
音楽:  GReeeeN
主題歌:  GReeeeN「約束×No title」
撮影:  向後光徳（J.S.C.）
編集:  森下博昭
制作会社:  ジョーカーフィルムズ
製作会社:  「愛唄」製作委員会
配給:  東映
公開:   2019年1月25日
製作国:   日本
言語:  日本語
前作:  キセキ -あの日のソビト-
テンプレートを表示
『愛唄 -約束のナクヒト-』（あいうた やくそくのナクヒト）は、2019年1月25日から公開されている日本映画である。主演は横浜流星。キャッチコピーは「駆けろ、想い『今しか、ない』」。
2017年に公開された「キセキ -あの日のソビト-」に続く、ボーカルグループ「GReeeeN」映画プロジェクト第2弾。脚本と音楽全般を担当したGReeeeNのメンバーが実際に体験した出来事が基となっている。
主題歌「約束×No title」はGReeeeNが映画のために書き下ろした曲で、「LINEオーディション2017」で総合グランプリを受賞した高校生バンド「No title」がフィーチャリングゲストとして参加している。
2019年7月2日にBlu-rayとDVDリリース。
ストーリー

恋する勇気を持てないまま大人になってしまったトオルに起きた、二つの出会い。元バンドマンの旧友・龍也との再会、そして運命を変える詩との偶然の出会いによって次第に変化していくさまを描いている。
スタッフ

監督：川村泰祐
脚本：GReeeeN、清水匡
音楽：GReeeeN
主題歌：GReeeeN「約束×No title」（ユニバーサル ミュージック）
プロデューサー：小池賢太郎
音楽プロデューサー：JIN
製作：松井智、村松秀信、三橋悟郎、町田晋、宮崎伸夫、楮本昌裕、勝股英夫、有馬一昭
共同プロデューサー：丸山文成、柳迫成彦、JIN
アソシエイトプロデューサー：平石明弘、千木良卓也、飯田雅裕
プロダクション統括：木次谷良助
撮影：向後光徳（J.S.C.）
美術：福澤勝広（A.P.D.J.）
照明：北岡孝文
録音：鈴木健太郎
装飾：神戸信次
編集：森下博昭
劇伴：GReeeeN、Amar Morriconen
VFXスーパーバイザー：オダイッセイ
音響効果：柴崎憲治
スクリプター：笹本千鶴
キャスティング：安生泰子
俳優担当：出射均
衣裳：宮部幸
ヘアメイク：知野香那子
助監督：向井澄
制作管理：角田朝雄
ラインプロデューサー：石川貴博
宣伝プロデューサー：徳安慶憲
企画協力：ハイスピードボーイズ
制作協力：東映東京撮影所
配給：東映
製作プロダクション：ジョーカーフィルムズ
製作：「愛唄」製作委員会（ハピネット、東映、ジョーカーフィルムズ、ハイスピードボーイズ、朝日新聞社、ユニバーサル ミュージック、エイベックス・ピクチャーズ、イオンエンターテイメント）
受賞歴

第32回日刊スポーツ映画大賞・石原裕次郎賞 新人賞（清原果耶）
第43回日本アカデミー賞 新人俳優賞（横浜流星）
Blu-ray・DVD・小説

朝日文庫「愛唄 -約束のナクヒト-」（2019年12月7日、著：小林雄次、ISBN  9784022649096）
Blu-ray / DVD（2019年7月2日、BIXJ-0306 / BIBJ-3366）
初回限定：アウタースリーブケース、ポストカード4枚セット
特典DVD：メイキング、舞台挨拶集（完成披露舞台挨拶／親子試写会／「キセキ－あの日のソビト－」「愛唄－約束のナクヒト－」イッキ見上映会／新宿バルト9舞台挨拶／横浜流星単独登壇舞台挨拶）、GReeeeN「約束 x No title」コラボMV
イベント

2018年12月10日
完成披露上映会（丸の内TOEI）- 横浜流星、清原果耶、飯島寛騎、成海璃子、財前直見、川村泰祐監督
LINE LIVE - 横浜流星、清原果耶、飯島寛騎、ほのか（No title）
2018年12月11日
舞台挨拶付き先行上映（大阪あべのアポロシネマ）- 横浜流星、清原果耶、飯島寛騎
公開記念イベント（あべのキューズモール3F）- 横浜流星、清原果耶、飯島寛騎
2019年1月16日
親子試写会（TジョイPRINCE品川）- 横浜流星、飯島寛騎、財前直見、富田靖子、川村泰祐監督
2019年1月22日
「キセキ」「愛唄」イッキ見 上映前夜祭（新宿バルト9）- 横浜流星、野間口徹、奥野瑛太、川村泰祐監督
2019年1月26日
公開記念舞台挨拶（イオンシネマ越谷レイクタウン）- 横浜流星、飯島寛騎、川村泰祐監督
公開記念舞台挨拶（新宿バルト9）- 横浜流星、清原果耶、飯島寛騎、川村泰祐監督、No title
公開記念LINE LIVE - 横浜流星、清原果耶、飯島寛騎、No title
2019年1月27日
公開記念舞台挨拶（なんばパークスシネマ／梅田ブルク7／Tジョイ京都／名古屋ミッドランドスクエアシネマ／イオンシネマ大高）- 横浜流星、清原果耶、飯島寛騎、川村泰祐監督
2019年2月4日
公開記念舞台挨拶（新宿バルト9）- 横浜流星
2019年2月10日
香川さぬき映画祭2019（イオンシネマ高松東）- 飯島寛騎
2019年7月6日
Blu-ray&DVD発売記念イベント（タワーレコード渋谷店）- 横浜流星
2019年6月19日
上海国際映画祭2019 - 川村泰祐監督
2019年7月11日
上映後トークショー（アップリンク渋谷）- 川村泰祐監督
チャールズ・レノックス (第3代リッチモンド公爵)

| 第3代リッチモンド公爵 チャールズ・レノックス Charles Lennox 3rd Duke of Richmond |
| --- | --- |
 3代リッチモンド公チャールズ・レノックス（ジョージ・ロムニー画）
生誕:  1735年2月22日
死没:   (1806-12-29) 1806年12月29日（71歳没）
所属組織:   イギリス陸軍
軍歴:  1752年 - 1806年
最終階級:  陸軍元帥
テンプレートを表示
第3代リッチモンド公爵チャールズ・レノックス（英: Charles Lennox, 3rd Duke of Richmond, KG, PC, FRS、1735年2月22日-1806年12月29日）は、イギリスの政治家、陸軍軍人、外交官、貴族。
第2代リッチモンド公爵チャールズ・レノックスの子。陸軍軍人として経歴を積んだのち、ホイッグ党ロッキンガム侯爵派に属する革新派の政治家として活躍した。後年にはトーリー党の政治家となり、小ピット内閣（英語版）に入閣していた。
軍人としての最終階級は陸軍元帥。爵位を継承する1750年まではマーチ伯爵(Earl of March)の儀礼称号で称された。