stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ララワビス
発見

アルゼンチン北東部 Playa Los Lobos Allo 層の下部に位置する La Estafeta 浜の崖の堆積物中から、2010年に化石が発見された。化石には完全な口蓋・頭骨・喉頭・目の骨が含まれている。ララワビス・スカグリアイが背丈1.2メートルに達する中型のフォルスラコス科鳥類であり、鮮新世にあたる約350万年前のアルゼンチンに生息したことが化石から示された。
生態

ララワビス・スカグリアイは草原を生息域にしていた可能性が高く、体重は約18キログラムと推定されている。現生鳥類と違って頭骨を分ける関節は癒合しており、獲物を襲うのに適していた可能性がある。内耳のCTスキャンから可聴域は380 - 4230ヘルツと判明し、それに合う低い声を発していたと考えられている。
分類

以下のクラドグラムは2015年の Degrange の解析の後に簡略化されたものである。
シクロプロパノン

| シクロプロパノン |
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IUPAC名cyclopropanone
識別情報
CAS登録番号: 5009-27-8
PubChem: 138404
ChemSpider: 122027
J-GLOBAL ID: 200907007550955614
 SMILES C1CC1=O O=C1CC1 
 InChI InChI=1S/C3H4O/c4-3-1-2-3/h1-2H2Key: VBBRYJMZLIYUJQ-UHFFFAOYSA-N InChI=1/C3H4O/c4-3-1-2-3/h1-2H2Key: VBBRYJMZLIYUJQ-UHFFFAOYAV 
特性
化学式: C3H4O
モル質量: 56.06326
密度: 0.867 g/mL at 25 °C
融点:  −90 °C, 183 K, -130 °F
沸点:  50 - 53 °C, 270 K, -13 °F (at 22 mmHg)
特記なき場合、データは常温 (25 °C)・常圧 (100 kPa) におけるものである。
シクロプロパノン（Cyclopropanone）は、化学式C3H4Oで表される有機化合物であり、シクロプロパン骨格にカルボニル基が導入された構造を持つ環状ケトンである。融点が−90 °Cで、大きく歪んでいるため不安定な化合物であり、−145 °Cでケテンとジアゾメタンを反応させることにより生成する。シクロプロパノン骨格の構築は、有機化学の分野における関心事の一つである。
有機合成においてシクロプロパノンは、シクロプロパノンエチルヘミアセタールやシクロプロパノンエチルトリメチルシリルアセタール
のようなシントンとして利用される。
誘導体

シクロプロパノンは、環状ケトンが環縮小を伴いカルボン酸となる「ファヴォルスキー転位」における中間体である。
シクロプロパノンの興味深い特徴は、1,3-双極子として働き、フランのような環状ジエンと環化付加反応を起こすことである。C2-C3結合開裂により生じる原子価互変異性によるオキシアリル中間体は、活性中間体であり、またビラジカル構造を持っていると考えられている。ただし、実験的に確証は得られていない。
この中間体を経て進行する反応例は他にもある。例えば、純粋なエナンチオマーである、(+)-trans-2,3-ジ-tert-ブチルシクロプロパノンは、80 °Cでラセミ化する。
オキシアリル中間体の生成は光により促進され、3,5-ジヒドロ-4H-ピラゾール-4-オンに紫外線を照射すると、窒素が脱離してインダンを得る。
シクロプロパノンBと化学平衡の状態にあるオキシアリル中間体Aは、カルボカチオンが芳香環による求核攻撃を受け、1,3-シクロヘキサジエンの構造となり（上図のC）、続いて芳香族化が起こりDとなる。AとBのエネルギー差は、5 - 7 kcal/molである。
シクロプロパノンの互変異性
光反応による2,3-ジメチル-2,3-ジフェニルシクロプロパノン中間体の生成
リーワード・アンティル諸島

リーワード・アンティル諸島の位置
リーワード・アンティル諸島（英: Leeward Antilles, オランダ語: Benedenwindse Eilanden）は、カリブ海の東南部に位置する諸島。南アメリカ大陸のベネズエラ沖合に位置し、小アンティル諸島の南部にあたる島々である。
リーワード・アンティル諸島の島弧は、カリブプレートの南端に沿って並んでいる。カリブプレートが南アメリカプレートの下に沈み込むのに伴って形成されたものであるが、火山活動はない。
名称

英語のリーワード（leeward）は「風下」を意味する言葉で、対義語は「風上」を意味するウィンドワード（windward）である（風上と風下参照）。ヨーロッパにおいては、小アンティル諸島を大きく「風上の島々」「風下の島々」と二分して呼ぶ名称がある。
本項「リーワード・アンティル諸島」は、オランダ語・スペイン語などにおいて「風下の島々」と呼ばれている島々である。しかし、英語においては「風上の島々」「風下の島々」の呼称が指す範囲が異なるので注意が必要である。英語において「風下の島々」（リーワード諸島）と呼ばれるのは、小アンティル諸島北東部の島々である。
| 言語 | 風上（windward）の島々 | 風下（leeward）の島々 |
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| 英語 |  英: Windward Islands |  英: Leeward Islands |
| 英語以外 |  独: Inseln über dem Winde  西: Islas de Barlovento  仏: Îles du Vent  蘭: Bovenwindse Eilanden |  独: Inseln unter dem Winde  西: Islas de Sotavento  仏: Îles sous le vent  蘭: Benedenwindse Eilanden |
リーワード・アンティル諸島の島々

おおむね西から東方向へ配列している。
| 主要な島/諸島 | 主要な島/諸島 | 所属国/地域 | 所属国/地域 | 備考 |
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| アルバ島 | アルバ島 |  アルバ | オランダ王国構成国 | ABC諸島と総称される |
| キュラソー島 | キュラソー島 |  キュラソー | オランダ王国構成国 | ABC諸島と総称される |
| ボネール島 | ボネール島 |  オランダ | オランダ特別自治体 | ABC諸島と総称される |
| アベス島 | アベス島 |  ベネズエラ | ベネズエラ連邦保護領 |  |
| ロスロケス諸島 | ロスロケス諸島 |  ベネズエラ | ベネズエラ連邦保護領 |  |
| オルチラ島 | オルチラ島 |  ベネズエラ | ベネズエラ連邦保護領 |  |
| ブレンキラ島 | ブレンキラ島 |  ベネズエラ | ベネズエラ連邦保護領 |  |
| ロス・テスティゴス諸島 | ロス・テスティゴス諸島 |  ベネズエラ | ベネズエラ連邦保護領 |  |
| ラ・トルトゥガ島 | ラ・トルトゥガ島 |  ベネズエラ | ベネズエラ連邦保護領 |  |
| マルガリータ島 | マルガリータ島 |  ベネズエラ | ヌエバ・エスパルタ州 |  |

カリブ海南東部の島々
GlTF

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開発元:  Khronos Group
初版:  2015年10月19日 (8年前) (2015-10-19)

最新版:  2.0    / 2017年6月9日 (7年前) (2017-06-09)
リポジトリ:  github.com/KhronosGroup/glTF  
プラットフォーム:  クロスプラットフォーム
サポート状況:  Active
種別:  3DCG
公式サイト:  Khronos.org/glTF
現在:  17 September 2017
テンプレートを表示
glTF (GL Transmission Format) はJSONによって3Dモデルやシーンを表現するフォーマットである。「3DにおけるJPEG」と表現されることもある。Khronos Group 3D Formats Working Groupによって開発され、APIを問わないランタイムアセット配布フォーマットとしてHTML5DevConf 2016において発表された。glTFは3Dシーンを圧縮し、WebGLなどのAPIを利用するアプリケーションの実行時処理を最小化する、効率的で相互運用可能なアセット配布フォーマットとなることを意図している。glTFはまた、3Dコンテンツ作成ツールやサービスのための共通発行フォーマットを定義している。
歴史

2012年3月、KhronosはCOLLADAとWebGLの活用に関する構想のための会合を行った。その際にFabrice Robinetが外部のバイナリデータを参照する効率的なJSONフォーマット案の実装を希望した。SIGGRAPH 2012のWebGLミートアップでBrandon JonesとFabrice Robinetによって"WebGL TF" (WebGL Transmissions Format) と題した形式のデモが行われた。
2013年3月には、Google Earth APIのオープンな代替であるCesiumが、「独自のアセット形式を新しく設計する」代わりに、glTFを採用する旨を発表した。
その後の2015年8月10日には、現在は名を変えてOGC Community Standardとなっている3D Tilesが空間データ構造やメタデータ、巨大でヘテロジニアスな3D空間データセットの整形のための記述をglTFに加える形で構築された。
歴史 > glTF 1.0

2015年8月19日、glTF 1.0の仕様が公表された。
2016年6月、ジョン・カーマックは以下のように述べている。
長きに渡って、共通の画像、音声、動画やテキストのフォーマットの水準に相当する、効率的で使いやすい3Dシーンの規格が求められていた。ただの編集フォーマットに留まらず、また必ずしも高度に最適化されたプラットフォーム固有のアプリケーション用途のフォーマットとは限らず、多様なアプリケーションによって直接作成・消費されうる、インターネットに繋がった自宅にある何かのようなものを。
SIGGRAPH 2016においてOculusは独自のovrsceneフォーマットとの類似性を根拠にglTFとの親和性を主張した。
2016年6月、マイクロソフトはglTFの策定に協力するため、Khronos Groupの3D Formats working groupに加入した。
2016年12月、Archilogicは3Dの見取り図をglTFで出入力できる機能をWebベースの3Dモデルエディタに追加した。
歴史 > glTF 2.0

2017年3月3日のGDC WebGL/WebVR/glTFミートアップにおいて、MicrosoftがglTF 2.0を採用し、ペイント3DやView 3D、3Dモデル共有サイトのRemix3D、Babylon.js、Officeなどの自社製品で共通のアセットフォーマットとして使用することを発表。フラウンホーファーIGDやペンシルバニア大学の大学院生らと共にglTF 2.0アセットをWebGL、DirectX、Vulkanでレンダリングするデモを行った。同じ場ではSketchfabがglTF 2.0のサポートを発表した。
同じく2017年3月にGoogleは3Dメッシュの圧縮形式であるDracoをglTFに統合させる拡張を発表した。
glTF 2.0はもともとglTF 1.0.1 (後のglTF 1.1) として2016年6月に開発が開始され、それはglTFバリデータの開発中に見つかった、めったに発生しないケース (corner case) を厳密に取り扱うためのバグフィックスリリースだった。折しもフラウンホーファーにより急速に発達した物理ベースレンダリング (PBR) のための拡張が提案されたこともあって、glTF 1.1はAPI中立なPBRを実現すべく以下に挙げられる新機能を加えてglTF 2.0となった:
標準でメタリック・ラフネス、拡張でスペキュラ・発光のモデルに対応したPBRマテリアル。
表情アニメーションなどのためのモーフターゲットや差分データ。
glTF 1.0のバイナリ拡張 (glb) のコア仕様への統合。
スキーマの微調整、及び曖昧な領域やパフォーマンスのための破壊的変更。トップレベルのプロパティを高速化のためにオブジェクトから配列に変更したことなど。
glTF 2.0は2017年6月5日のWeb3D 2017 Conferenceで正式発表された。
8月3日、SIGGRAPH glTF BOFにおいて、MicrosoftによるMinecraftのglTF出力、AutodeskによるForgeのglTF入力、MozillaとGoogleによるA-Frame上でのglTFアセット表示などのデモが行われた他、Sketchfab上のglTFアセットの数が十万を超えたことが発表された。
On September 6, 2017, Binomial announced plans to make their cross-platform texture compression format an open standard.
2017年9月7日には、Blender はglTF出力プラグインの開発を発表し、2018年9月現在はサードパーティプラグインとして存在している。
2017年9月時点で、Apple Watch Series 3のWebサイト はglTFを使用している。
2018年2月20日、Facebookは自社のプラットフォーム上でglTF 2.0を使ったFacebook 3D Posts（英語版）のベータテストを発表し、レゴの3Dモデルのデモンストレーションを実施した。
2013年以降のNORAD Tracks SantaはサンタとトナカイのモデルにglTFを用いていた。
Unityにおける出入力対応 や複数エンジンを搭載したビューワーやバリデータの開発も進んでいる。
On March 11, 2018, the Cairo Buddy system team has agreed to support glTF.
2018年6月19日、Oculus Homeはバージョン1.27でglTF2.0に対応した。
歴史 > GLB

glbフォーマットはglTFのバイナリ形式であり、テクスチャを外部ファイルを参照することなく同梱することができる。これはFacebook 3D Posts（英語版）の標準フォーマットでもある。
歴史 > glTFのロードマップ

2017年6月30日からglTFの次の仕様や拡張、エコシステムについての議論がGitHubにおいてなされている。
批判

ベテランのエンジン開発者であるEric Lengyelは、COLLADAやOpenGEX（英語版）のような既存の3D交換フォーマットと比較して、glTFにおける柔軟性の欠如や設計の貧弱さを批判している。
He points out that glTF lacks many capabilities when it comes to scene structure, material application, skinning, and lighting, as well as an inability to define physical units or a global up direction vector. He further reveals that the animation support in glTF is insufficient for accurately reproducing animations created in most popular modeling software (including Blender, Autodesk 3ds Max, and Autodesk Maya) due to the requirement that time be linear for cubic spline interpolation. Godot Engine lead developer Juan Linietsky also provided harsh criticism and has responded to Lengyel's feature comparison with both agreement and disagreement about the importance of various issues.
ソフトウェアエコシステム

Three.js、BabylonJS、Cesium、PEX、xeogl、A-Frameを始めとする多くのオープンソースWebGLエンジンにglTFの読み込み機能が搭載されている。
オープンソースのglTFコンバータも存在し、COLLADA、FBX、OBJからの変換が可能である。Assimp は出力にも対応している。
Blenderをはじめ3ds Max (Verge3Dエクスポーターを使用)、Maya、Modo、ペイント3D、Substance Painterなど様々な3DCG作成ソフトウェアがglTFの出力に対応している。
オープンソースの glTFユーティリティライブラリ は、JavaScript, Node.js, C++, C#, Java, Go, Rust, Haxe, Ada, TypeScriptなどの言語で利用可能である。
3DモデルがglTFの仕様に適合しているかどうかを確認できるオープンソースのglTFバリデータ が公式に提供されている。
glTFの公式GitHubリポジトリでは対応ソフトウェアなどのリストが更新されている。
リビー・ジャクソン

| リビー・ジャクソン Rebbie Jackson |
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 リビー・ジャクソン（2016年）
基本情報
出生名:  Maureen Reillette Jackson
別名:  Rebbie
生誕:   (1950-05-29) 1950年5月29日（74歳）
出身地:   アメリカ合衆国 インディアナ州ゲーリー
ジャンル:  ポップ、R&B、ソウル、ダンス
職業:  歌手、女優
活動期間:  1974年 -
レーベル:  コロムビア、MJJ Music、SuperBird
共同作業者:  ジャクソン5、マイケル・ジャクソン、ジャネット・ジャクソン、ラトーヤ・ジャクソン
リビー・ジャクソン（Rebbie Jackson、1950年5月29日 - ）は、アメリカ合衆国の歌手。ジャクソン・ファミリーの長女で、弟の一人にマイケル・ジャクソン、妹の一人にジャネット・ジャクソンがいる。
略歴

1950年5月29日インディアナ州ゲーリーにジャクソン家の長女として生まれる。姉妹兄弟の中では一番目立たないが、その態度が評価され根強い人気もある。
フラットな歌声で知られ、それなりに評価も受けている。1984年のマイケルが手がけた楽曲「センティピード」（米24位）が有名。1998年に『ユアズ・フェイスフリー』を出したが、このアルバムで事実上歌手活動を引退した。
1991年、妹のラトーヤ・ジャクソンがジャクソン家の内部の暴露本『La Toya: Growing Up in the Jackson Family』を出版。その中で、リビーも父ジョセフ・ジャクソンに近親姦を行わされたと述べられたが、リビーはこれを否定した。
1968年11月30日、ナサニエル・ブラウンと結婚。娘にはステイシーとヤシがいる。息子のオースティンも音楽の道に進んでおり、2006年デビュー。
2003年に弟マイケルに性的虐待の疑惑が持ち上がった際は12月2日MSNBCの『The Abrams Report』に出演。この中でリビーは、ロサンゼルスの弁護士、グロリア・オーレッドがマイケルの子供たちを引き離すようサンタバーバラ郡児童福祉局へ申し立てた件に関して「彼女はジャクソン一家にはまともに子供を育てられる者はいないと発言したと聞きましたが、彼女にジャクソン一家を裁く権限などありません」と批判した。
ディスコグラフィ > アルバム

『センティピード』 - Centipede (1984年、CBS)
『リアクション』 - Reaction (1986年、CBS)
『アール・ユー・タフ・イナフ』 - R U Tuff Enuff (1988年、CBS)
『ユアズ・フェイスフリー』 - Yours Faithfully (1998年、MJJ Productions)
ディスコグラフィ > シングル

「センティピード」 - "Centipede" (1984年)
"A Fork in the Road" (1985年)
"Reaction" (1986年)
"You Send the Rain Away" (1987年)
"Plaything" (1988年)
"R U Tuff Enuff" (1988年)
"2300 Jackson Street" (1989年) ※The Jacksons featuring Michael Jackson, Janet Jackson, Rebbie Jackson and Marlon Jackson名義
"Yours Faithfully" (1998年)
ザ・サウンズ・オブ・ザ・ワールズ・ラングウィッジーズ

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著者: ピーター・ラディフォギッド イアン・マディソン
言語: 英語
題材: 音声学
出版社: ワイリー-ブラックウェル
出版日: 1996年2月
ページ数: 407
ISBN: 0-631-19814-8
『The Sounds of the World's Languages』（世界の言語の音）は、ピーター・ラディフォギッドとイアン・マディソンによる1996年の書籍である。SOWLと略されることがある。本書は、自然言語の音のパターンの世界的な調査を記録したものである。著者ら自身のフィールドワークと実験、および既存の文献をもとに、300以上の言語の母音と子音の調音と音響を記述している。音声学の分野では著名な参考文献である。
本書の目的と基礎となる枠組みの議論に続いて、音の記述は、閉鎖音、鼻音および鼻音化された子音、摩擦音、側面音、R音、吸着音、母音、ならびに複合的な調音動作の章に分けられ、その後、データの音韻論的な意味合いについての議論が続く。
シュトラールズント攻囲戦

シュトラールズント攻囲戦
シュトラールズント攻囲戦 (1628年)
シュトラールズント攻囲戦 (1678年)
シュトラールズント攻囲戦 (1711年)
シュトラールズント攻囲戦 (1715年)
EMD Eシリーズ

シカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道(CB&Q) 9911A。E5のAユニット。イリノイ鉄道博物館での運行。側面上部の網の部分からはキャブ・ユニット特有の構体のフレームが透けて見える。2004年7月18日。
EMD Eシリーズ（EMD E-series）は、アメリカのEMCおよびその後身のGM-EMDが製造した旅客用の電気式ディーゼル機関車のうち、Eで始まる形式名を持つ一連の形式の総称である。Eユニット（E-unit）とも呼ばれる。共通している特徴は、キャブ・ユニットであること、ディーゼルエンジンと発電機を2組搭載していること、動軸の間に遊輪を挟んだ3軸台車を2組装備していること(A1A-A1A型の軸配置という)等である。1937年5月から1963年12月にかけて製造された。
シリーズ名のEは、初期の形式の出力1,800馬力(Eighteen hundred HP)の頭文字に由来したものであったが、のちに改良されてそれ以上の出力となっても「Eシリーズ」の名は引き継がれた。
原型は、1935年に製造された1,800馬力の機関車各種である。その年、EMCのデモンストレーション用に2両、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道(B&O)用に1両、アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道(ATSF)に2両が、それぞれ個性的な外観とともに納入された。これらの機関車は、出力、機器配置ともEシリーズと同じであったが、箱形の車体であることと、AARタイプB型台車を装備していた点が異なる。
EMCは続いて1937年にTAを完成させ、6両をシカゴ・ロック・アイランド・アンド・パシフィック鉄道(RI)に納入した。これらはEシリーズと同様の外観であったが、ユニオン・パシフィック鉄道(UP)のM-10000等と同様に、1,200馬力(900kW)のエンジンを1基だけ搭載した軸配置B-B型の機関車であった。よって、TAはEシリーズとはみなさない。
Eシリーズには、運転席のあるAユニットと運転席のないBユニットがラインナップされ、両ユニットは総括制御できた。各鉄道事業者は、ABAまたはABBというユニットの構成で購入することが多かった。前者は機関車の方向転換が不要な点が、後者は列車を編成で見た場合に流線形の先頭から後部まで一直線になる美観が考慮された。
外観

Eシリーズの外観は、ほぼ同様の意匠を持つ。形式によって異なるのは、前頭部の形状が傾斜しているか丸みを帯びているかということと、ヘッドライトの形状、そして側面である。
EAとE1Aは、大きく傾斜した前頭部と、窪んだように見えるヘッドライトが特徴である。ロード・ナンバーを掲示するナンバー・ボードは小さく、EAはティア・ドロップ形を横倒しにした形状、E1Aは長方形である。
E2Aは、傾斜を球状に変更し、ヘッドライトがその上に突き出たような形状。E3AからE6Aまではまた傾斜状に戻り、ただしヘッドライトは突き出たものとなった。E7AからE9Aまでは、傾斜の角度が垂直に近づき、Fシリーズに引き継がれる形状となった。このデザインの意匠は1937年に登録されている。
側面の窓形状を見ると、EA/EBは両端が半円形の3連窓、E1は四角形、E2は円形の舷窓、E3からE7はほぼ四角形、そしてE8・E9ではまた円形の舷窓である。のちに経年により改造を施された車両もある。また、E8Aは車体側面上部に「ファー(Farr＝企業名)・エア・フィルター」と呼ばれるステンレスのグリルを配置している。
シカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道(CB&Q)用に製造されたE5は、カリフォルニア・ゼファーに合わせてステンレス製の車体を採用した。
エンジン

Eシリーズの発展は、外観の変化とともにエンジン出力の増大の歴史でもあった。最初期のEA/EBはエンジン2基で1,800馬力(1300kW)であり、E3では同2,000馬力、最終的にはE9で同2,400馬力(1800kW)となっている。出力が増大することにより、より重量のある列車を牽引することが可能になり、同じ重量の列車ならばより高速での走行が可能になった。
エンジン > 201-A型エンジン

EA/EBからE2までは、ゼネラルモーターズ傘下のウィントン・エンジン・コーポレーションの201-A型エンジンを使用した。ボア8インチ(203.2mm)、ストローク10インチ(254mm)のシリンダーを60度のV型12気筒に組んで排気量98.8リットルとし、1基あたり900馬力(700kW)を発揮した。
このエンジンは潜水艦由来のもので、山岳区間等で長時間の全開運転を強いられる鉄道用のエンジンとしては適切なものではなかった。2基搭載しているエンジンのうち、1基が使用不能になり、残る1基でスピードダウンして列車を運転しなければならなくなったことも希ではなかった。車両の製造は、EMDの前身、エレクトロ・モーティブ・カンパニー(EMC)であった。
エンジン > 567型エンジン

E3からE9までは、EMDが開発した567型エンジンを使用した。このエンジンは201-Aエンジンよりボアが1/2インチだけ大きく、45度のV型12気筒に組んだ排気量は111.5リットルとした。発展するにつれて1基あたりの出力も向上し、E3からE7までは1,000馬力(750馬力)、E8は567B型エンジンとなり1,125馬力、最終的にはE9で1200馬力(900kW)まで向上した。
エンジン > 技術的な進化

E8においては冷却ファンが装備され、E9においてはダイナミック・ブレーキ(モータを発電機として使用し、電力を抵抗器で消費することで制動力を得る発電ブレーキ)がオプションでオーダーできるようになった。
E8より製造がEMCからGM-EMDとなった。
台車

Eシリーズは、マーティン・ブロンバーグが設計した旅客用機関車用台車を装備していた。軸配置はA1A-A1A、つまり3軸の台車のうち両端が動輪で、中央が遊輪である。ホイールベースは14フィート1インチ(4292.6mm)である。数多く量産された2軸のブロンバーグB形台車のように、横揺れ防止のために各軸間に揺れ枕がある。この台車は微細な改良を施されながら、1963年まで製造が続けられた。
Eシリーズラインナップ

末尾の「A」は運転台つきのAユニットを、「B」運転台なしのBユニットを表す。
EA/EB - B&O(各6両)
E1 - ATSF(Aユニット8両、Bユニット3両)
E2 - UP、C&NW、SPによるシティ・オブ・サンフランシスコ、シティ・オブ・ロサンゼルスの共同運行のため、Ａ2両、B4両)
E3 - ATSF(A1両、B1両）、アトランティック・コースト・ライン鉄道(ACL。A1両)、RI(A2両)、フロリダ・イースト・コースト鉄道(FEC。A2両)、カンザス・シティ・サザン鉄道(KCS。A2両とEMDの試作機1)、C&NW(A4両)、MP（A2両）、UP(A、B各1両)。
E4 - シーボード・エア・ライン鉄道(SAL)(A14両、B5両)
E5 - CB&Q(A14両、B5両)
E6 - Aユニット92両、Bユニット26両
E7 - Aユニット428両、Bユニット82両
E8 - Aユニット421両、Bユニット39両
E9 - Aユニット100両、Bユニット44両
派生形式・改造形式

AB6 - RIの要請で製造された、切妻形状の運転台を備えたE6形のBユニットである。シカゴとデンバーを結んでいたロッキー・マウンテン・ロケット号が途中で分割してコロラドスプリングスへ向かう際に、その分割された短い列車を牽引するための機関車である。エンジンは1基のみで、本来ならばもう1基エンジンがあるべきスペースは荷物室となっていた。後年、その場所にエンジンが増設された。
AA - ミズーリ・パシフィック鉄道用に製造された、E6のAユニットを1エンジンにしたもので、空いたスペースは荷物室となっていた。ロードナンバー7100。
シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道・E8BS - E8のBユニットに運転台を設置改造したもので、クランドール・キャブと呼ばれる。
現存するEシリーズ

いくつかの鉄道に、Eシリーズが走行可能な状態で存在している。また、博物館に保存されているものもある。外部サイト（英語）には、2017年8月現在の保存状況が書かれている。
E9のAユニット。ロードナンバー4096。コネチカット州のダンバリー鉄道博物館にて。
GE 44トンディーゼル機関車

ニューヨーク・オンタリオ・アンド・ウェスタン鉄道の#104。サウスイースタン鉄道博物館にて。フェーズ1。
GE 44トンディーゼル機関車は、ゼネラル・エレクトリックが1940年から1956年にかけて製造した、4動軸（AAR表記 B-B、UIC表記 Bo'Bo' ）の電気式ディーゼル機関車である。44トンと通称されるが、米トンであり、日本で一般的なメトリック表示では40トンであることに注意されたい。
44トンの意味

本形式は産業用と入換用の目的をもって製造された。従前、そうした作業は蒸気機関車が使用されていたが、蒸気機関車を運転する要員は機関士と火夫（機関助士）の2名必要であった。そこを合理化するために導入されたのが本形式である。
1940年代に北米の鉄道界において機関車のディーゼル化が進められたとき、乗務員たちは合理化で自分の雇用が危うくなることを察知した。そこで労働組合は重量9万ポンド（45米トン=約40.8トン）以上の機関車には機関助士を乗務させるという契約を鉄道会社と交わした。本形式は、その契約値を下回る44米トンとし、機関助士の乗務の必要のない機関車とした。
GE以外のメーカーも本形式同様の44トンの機関車を製造したが、本形式がもっとも普及し、348両が北米各地で使用された。現在も多数が使用され、また保存されている。
製造年次による差異 > フェーズ1

1940年9月4日にシカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道に納入されたのを嚆矢とし、1942年10月までに79両が製造されたグループ。エンジンフード側面にラジエーターのルーバーが配置されている。ランボードへのステップは車体片側に1カ所のみ。全長33フィート5インチ（10.18メートル）。
製造年次による差異 > フェーズ2

1942年12月から1943年5月まで43両が製造されたグループ。ラジエターはフード前端に配置され、オーバークールを防ぐシャッターを装備している。ランボードへのステップは車体側面両端にある。ダルース・ユニオン・デポ・アンド・トラスファー鉄道の2両はブダ製エンジンを搭載している（後述）。
製造年次による差異 > フェーズ3

1943年11月から1945年6月までに34両が製造されたグループ。フード側面の点検扉の形状がそれまでと異なる。
製造年次による差異 > フェーズ4

1945年3月から1951年9月までに、フェーズ3と平行して171両が製造されたグループで、本形式中もっとも多い。うち62両は出力400馬力とされた。フード側面上部に小さな空気取り入れ口が設けられた。
製造年次による差異 > フェーズ5

1951年11月から1956年10月までに、43両が製造されたグループ。それまでは丸形だった前照灯が角形となり、フードの点検扉に水平のウェブが設けられた。うち14両はアメリカ軍の重量制限により2フィート短い。最後の4両は後述の通りD342型エンジンを搭載した。
原動機

本形式は車体中央に運転台（キャブ）を設け、その前後のフード（ボンネット）内に原動機と発電機を1セットずつ収めている。ほとんどがキャタピラー社製のV型8気筒180馬力（134キロワット）のディーゼルエンジン、D17000型（排気量27.14リットル）を搭載している。
それ以外では、ハーキュレスDFXD型エンジン（V型6気筒、14.03リットル）を搭載したものが9両あり、ブダ製6DH1742型200馬力（150キロワット、V型6気筒、27.31リットル）を搭載したものが10両、キャタピラー社のD342型（V型6気筒、20.38リットル）を搭載したものが4両ある。DFXD型搭載のものは、2両がチャタヌーガ・トラクションに、7両がミズーリ・パシフィック鉄道とその子会社に納められた。D342型を搭載したものは最後に製造されたもので、カナディアン・ナショナル鉄道に3両、ダンスビル・アンド・マウント・モーリス鉄道に1両が収められた。
軍用機関車

第二次世界大戦中、GEは「ドロップ・キャブ」と呼ばれるタイプ（低運転台仕様）をアメリカ軍向けに製造した。これは、キャブの屋根高さをヨーロッパの車両限界にあわせて低めたもので、標準型でキャブの下に配置してある空気圧縮機を搭載するスペースがなくなるため、キャブ脇のランボード上の進行方向右側前部と左側後部（点対称）に大きな機器箱を設け、そこに収めている。軍用機関車はその多くが死重を搭載し、45トンとなっている。
オーストラリア

アメリカ軍には47両が収められたが、そのうち4両はオーストラリアに輸出された。 ニュー・サウス・ウェールズ州鉄道（New South Wales Government Railways、NSWGR）の79型（New South Wales 79 class locomotive）として使用された。うち2両は連邦鉄道(Commonwealth Railways)に売却され、DEクラスとされた。
ポルトガル

1949年、12両のドロップ・キャブ（低屋根バージョン）がポルトガル鉄道に収められた。イベリア半島の1668mm軌間の鉄道で、#1101から#1112とされた。初期には小運転に使用され、のちに南部の駅での入換に使用された。
現在は引退し、1両がエントロンカメント（Entroncamento）の国立鉄道博物館に保存されている。
保存車両 > アメリカ

ウェスタン・パシフィック鉄道博物館 - カリフォルニア州ポートラ。タイドウォーター・サザン鉄道から寄贈された#735が保存されている。かつてこの地でクインシー鉄道の44トン機、#3が使用されていたが、アメリカン・ロコモティブのS-1の#4に置き換えられていた。
レーク・スペリオル・アンド・ミシシッピ・鉄道 - ミネソタ州ダルース。ラク・デ・フランボー製紙会社で使用されていたものを使用している。
カリフォルニア州立鉄道博物館 - オールド・サクラメント・ヒストリック・パーク(Old Sacramento State Historic Park)にて、サクラメント・サザン鉄道の#1240を稼働させている。この車両は元アメリカ軍のもので、カリフォルニア州のマクレラン空軍基地で使用されていた。
サウスイースタン鉄道博物館 - ジョージア州ダルース。ニューヨーク・オンタリオ・アンド・ウェスタン鉄道の#104が保存されている。
フェーズ1。
フェーズ4。
フェーズ5。サスケハナ鉄道博物館にて。
シーブ・スタジアム

| シーブ・スタジアム |
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施設情報
所在地:   マスカットシーブ マズーン通
位置:  北緯23度37分08秒 東経58度13分00秒﻿ / ﻿北緯23.6189度 東経58.2168度﻿ / 23.6189; 58.2168座標: 北緯23度37分08秒 東経58度13分00秒﻿ / ﻿北緯23.6189度 東経58.2168度﻿ / 23.6189; 58.2168
所有者:  オマーン政府
運用者:  オマーン政府
グラウンド:  天然芝
ピッチサイズ:  105m×68m
使用チーム、大会
 アル・シーブ・クラブ (オマーンリーグ) アル・スワイク (オマーンリーグ) サッカーオマーン代表
収容人員
 14,000
シーブ・スタジアム（アラビア語: ملعب السيب‎、英語: Seeb Stadium）は、オマーンの首都マスカットのシーブにある多目的スタジアムである。シーブ・スポーツ・スタジアムとも。
概要

収容人数は14,000人。主にサッカーの試合に用いられる。現在、オマーンリーグに所属するアル・スワイクがホームスタジアムとして使用している。
サッカーオマーン代表のホームスタジアムとしても利用されており、2014 FIFAワールドカップ・アジア予選では、二次予選のミャンマー戦と三次予選のサウジアラビア戦で使用された。
交通アクセス

マスカット国際空港よりタクシーで約5分。
ザールプファルツ郡

| 紋章 | 地図 （郡の位置） |
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基本情報
連邦州:: ザールラント州
郡庁所在地:: ホンブルク(Homburg)
面積:: 418.52 km²
人口::  140,960人（2021年12月31日現在） 
人口密度:: 337 人/km²
ナンバープレート:: HOM, ザンクト・イングベルト: IGB
自治体コード:: 10 0 45
郡の構成:: 7 市町村
郡庁舎の住所:: Am Forum 1   66424 Homburg
公式ウェブサイト:: www.saarpfalz-kreis.de/
郡長:: Clemens Lindemann
州内の位置

ザールプファルツ郡（Saarpfalz-Kreis）は、ドイツのザールラント州にある郡の一つである。郡庁所在地はホンブルク。
西側から時計回りに、ザールブリュッケン都市連合、北西にノインキルヒェン郡、北東にラインラント＝プファルツ州クーゼル郡、カイザースラウテルン郡、東にズュートヴェストプファルツ郡、独立市ツヴァイブリュッケン、そして南にフランスのモゼル県と隣接している。
市町村

| 市 | 町村 |
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 ベックスバッハ (Bexbach)  ブリースカステル (Blieskastel)  ホンブルク (Homburg, Saarland)  ザンクト・イングベルト (Sankt Ingbert):  ゲルスハイム（英語版）  キルケル（英語版）  マンデルバッハタール（英語版）
サラヴァト・ユラーエフ

サラヴァト・ユラーエフ（バシキール語: Салауат Юлаев、ロシア語: Салават Юлаев、1754年6月16日 - 1800年9月26日）は、バシキール人の民族的英雄。プガチョフの乱でエメリヤン・プガチョフ側に参加するが敗北し、現在のエストニア、パルディスキの監獄につながれ死去した。
詩人としても知られる。現在ではバシコルトスタン共和国の英雄として、サラヴァト市をはじめとする地名やホッケーチーム、国家賞にその名が冠されている。
参考

article on the biography Salawat Yulayev in Kommersant Vlast, No. 35, 2004-09-06
| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  ドイツ  アメリカ 
その他:  IdRef
ルイス・バルブー

ルイス・バルブー（Luis Barboo 本名不明、生没年月日1927年3月20日-2001年9月30日）1960年代から2000年頃まで活動したスペインの映画俳優。
稀に片仮名表記でルイス・バーブーと記されている。クレジット表記は複数あり、ルイス・バル・ブー（Luis Bar Boo）、（Luis Bar-boo）が確認出来る。
スペインのガリシア州ポンテヴェドラ県ヴィーゴ出身 He played Truto in The Demons (1973),。
来歴 > 俳優としての特徴

1960年代から1970年代にはマカロニ・ウエスタンに数多く出演した。脇役と言うよりも端役が殆どで、顔は知られていても無名の類であり、クレジットされないことも少なくなかった。悪役の手下のガンマンから町民や農夫まで幅広い役どころを演じた。晩年はTVシリーズにも出演した。
来歴 > 国際的な大作にも参加して

スペインで撮影されたハリウッド映画にも端役で起用された。チャールトン・ヘストン監督、主演の『アントニーとクレオパトラ』（1972年）、ジョン・ミリアス監督の『風とライオン』（1975年）やアーノルド・シュワルツェネッガーの名を高らしめた『コナン・ザ・グレート』（1982年）、ジーン・ハックマン、カトリーヌ・ドヌーヴ、マックス・フォン・シドウ、テレンス・ヒルと言ったスターが競演した『外人部隊フォスター少佐の栄光』（1977年/未/TV放映）がある。他にもジョージ・ペパード主演の『コンドルの砦』（1970年）やステーシー・キーチ主演の『ドク・ホリデイ』（1971年）等のスペイン・ロケのハリウッド西部劇にもマカロニ・ウエスタンの延長線上で端役出演した。
出演

『荒野の用心棒』（1964年）（クレジットなし）ボブ・ロバートスン（セルジオ・レオーネ）監督
『荒野の棺桶』（1965年）マリオ・カイアーノ監督
『必殺の用心棒』（1966年）フランコ・ジラルディ監督
『ゴールデン・キッド』（1966年）
『ガンクレイジー』（1966年）エウヘニオ・マルティン監督
『復讐のガンマン』（1966年）（クレジットなし）セルジオ・ソリーマ監督
『流れ者クリント』（1967年/未ソフト化）アルフォンソ・バルカサール監督
『つむじ風のキッド』（1967年）（クレジットなし）フリオ・ブックス監督
『さらば殺し屋』（1968年/未/dvd）（クレジットなし）プリモ・ツェーリオ監督
『十字架の用心棒』（1968年/未/TV放映）ダリオ・シルヴェストリ（マリーノ・ジロラーミ）監督
『ラスベガス強奪作戦』（1968年）（クレジットなし）アントニオ・イサシ監督
『バスタード』（1968年）（クレジットなし）ドゥッチョ・テッサリ監督
『皆殺しのガンファイター』（1968年/未/TV放映）（クレジットなし）レオポルド・サヴォーナ監督
『ヘル・コマンドー7』（1969年/未/ビデオ）ホセ・ルイス・メリノ監督
『荒野の大活劇』（1969年）（クレジットなし）ドゥッチョ・テッサリ監督
『コマンドMT要塞』（1969年/未/TV放映）
『アリゾナ無宿/レッドリバーの決闘』（1970年/未/TV放映）セルジオ・マルティーノ監督
『コンドルの砦』（1970年）（クレジットなし）ポール・ウェンドコス監督
『カーク・ダグラスとユル・ブリンナーの世界の果ての大冒険』（1971年/未/ビデオ）ケヴィン・ビリントン監督
『ドク・ホリデイ』（1971年）（クレジットなし）フランク・ペリー監督
『女ガンマン/皆殺しのメロディ』（1971年/未/TV放映）（クレジットなし）バート・ケネディー監督
『アントニーとクレオパトラ』（1972年）チャールトン・ヘストン監督
『野性の叫び』（1972年）（クレジットなし）ケン・アナキン監督
『風とライオン』（1975年）ジョン・ミリアス監督
『外人部隊フォスター少佐の栄光』（1977年/未/TV放映）（クレジットなし）ディック・リチャーズ監督
『チャイナ9、リバティ37』（1978年/未/ソフト化）モンテ・ヘルマン監督
『スーパーソニック・マン』（1979年/未/ビデオ）ファン・ピカー・シモン監督
『荒野の復讐』（1982年/未/TV放映）（クレジットなし）フェルディナンド・バルディ監督
『コナン・ザ・グレート』（1982年）ジョン・ミリアス監督
『漂流少年』（1982年/未/ビデオ）ファン・ピカー・シモン監督
『ザ・ジャスティス/復讐の銃弾』（1986年/未/ビデオ）
『血と砂』（1989年）
シナルビン

| シナルビン |
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IUPAC名[(2S,3R,4S,5S,6R)-3,4,5-trihydroxy-6-(hydroxymethyl)oxan-2-yl] 2-(4-hydroxyphenyl)-N-sulfooxyethanimidothioate
別称Glucosinalbin; 4-Hydroxybenzyl glucosinolate; Glucosinalbate
識別情報
CAS登録番号: 19253-84-0
PubChem: 656568
KEGG: C08426
 SMILES O[C@H]1[C@H](O)[C@@H](CO)O[C@@H](S/C(CC2=CC=C(O)C=C2)=N\OS(O)(=O)=O)[C@@H]1O 
特性
化学式: C14H19NO10S2
モル質量: 425.43 g mol−1
特記なき場合、データは常温 (25 °C)・常圧 (100 kPa) におけるものである。
シナルビン(Sinalbin)は、シロガラシやその他多くの植物に含まれるグルコシノレートである。シニグリンを含むクロガラシの種子で作るマスタードとは対照的に、シロガラシの種子で作るマスタードは辛味が弱い。
辛味が弱いのは、4-ヒドロキシベンジルイソチオシアネートが不安定であるためである。1時間から数時間の半減期で、辛味を持たない4-ヒドロキシベンジルアルコールとチオシアネートイオンに分解する。グルコブラシシンは構造的に類似の化合物であり、水との反応で同様に辛味のないイソチオシアネートを生産する。
シャールホロド

シャールホロド（ウクライナ語: Шаргород）はウクライナのヴィーンヌィツャ州シャールホロド地区にある都市。ムラーシカ川、コウバースナ川の河岸に位置する。都市の高さは海抜245 mである。面積は6.87 km²。人口は6,982人 (2022年1月1日)。
シャールホロドは1585年に創建された。1588年に自治権を獲得した。1985年に市制施行された。
市内ではヤオシェンカ駅がある。首都キエフまでの直線距離は256 kmであるが、鉄道で288 km、車道で325 kmとなっている。州庁所在地までの直線距離は60 km、鉄道で67 km、車道で96.5 kmとなっている。シャールホロドの日は、5月28日となっている。
リアル・トゥ・リール (マリリオンのアルバム)

『リアル・トゥ・リール』（Real to Reel）は、イギリスのプログレッシブ・ロック・バンド、マリリオンが1984年に録音・発表したライブ・アルバム。LPは6曲入り、カセット及びCDは「エメラルド・ライズ」を追加した7曲入りで発売された。
背景

「暗殺者」から「エメラルド・ライズ」までの曲は、6月19日と20日に行われたモントリオール公演のライブ音源で、残り3曲は3月5日のレスター公演の音源である。過去2作のスタジオ・アルバム収録曲に加えて、シングル「暗殺者」のB面曲「シンデレラ・サーチ」と、当時はアルバム未収録だったデビュー曲「マーケット・スクエア・ヒーローズ」のライブ音源も含まれている。
反響・評価

全英アルバムチャートでは22週チャート圏内に入り、最高8位を記録。
Eduardo Rivadaviaはオールミュージックにおいて5点満点中3点を付け「実際に多くのファンが、バンドの平坦なスタジオ録音よりも練り込まれたライブ・バージョンを好んでいるということは、これらの録音から強く伝わってくる」と評している。
再発CD

1997年にサンクチュアリ・レコードから発売された本作のリマスターCDは、1986年発表のミニ・アルバム『Brief Encounter』と抱き合わせた2枚組となった。また、2005年に発売された日本盤紙ジャケットCDには、1983年の12インチ・シングル「Garden Party」に収録されていた「チャーティング・ザ・シングル」と「マーガレット」のライブ音源がボーナス・トラックとして追加された。
収録曲

LPは4.を除く6曲入り。
暗殺者 - "Assassing" (Derek Dick, Steve Rothery, Mark Kelly, Pete Trewavas) - 7:27
夢魔 - "Incubus" (D. Dick, S. Rothery, M. Kelly, P. Trewavas) - 8:44
シンデレラ・サーチ - "Cinderella Search" (D. Dick, S. Rothery, M. Kelly, P. Trewavas, Ian Mosley) - 5:46
エメラルド・ライズ - "Emerald Lies" (D. Dick, S. Rothery, M. Kelly, P. Trewavas, I. Mosley) - 5:26
忘れ去られた子供たち - "Forgotten Sons" (D. Dick, S. Rothery, P. Trewavas, Mick Pointer, Brian Jellyman, Diz Minnett) - 10:35
ガーデン・パーティ - "Garden Party" (D. Dick, S. Rothery, M. Kelly, P. Trewavas, M. Pointer, B. Jellyman, D. Minnett) - 6:31
マーケット・スクエア・ヒーローズ - "Market Square Heroes" (D. Dick, S. Rothery, M. Kelly, P. Trewavas, M. Pointer, D. Minnett) - 7:30
収録曲 > 日本盤紙ジャケットCD（2005年）ボーナス・ディスク

チャーティング・ザ・シングル - "Charting the Single" (Marillion) - 6:37
マーガレット - "Margaret" (Traditional / arr.by Marillion) - 12:22
参加ミュージシャン

フィッシュ - ボーカル
スティーヴ・ロザリー - ギター
マーク・ケリー - キーボード
ピート・トレワヴァス - ベース
イアン・モズレイ - ドラムス
ラランド21185

| ラランド21185 Lalande 21185 | ラランド21185 Lalande 21185 |  |
| --- | --- | --- |
| 星座 | おおぐま座 |  |
| 見かけの等級 (mv) | 7.52 |  |
| 変光星型 | 閃光星 |  |
| 分類 | 赤色矮星 |  |
| 発見 | 発見 |  |
| 発見年 | 1801年 |  |
| 発見者 | ジェローム・ラランド |  |
| 位置 元期:J2000.0 | 位置 元期:J2000.0 |  |
| 赤経 (RA, α) |  11h 03m 20.194s |  |
| 赤緯 (Dec, δ) | +35° 58′ 11.57″ |  |
| 視線速度 (Rv) | -84.69 Km/s |  |
| 固有運動 (μ) | 赤経: -580.27ミリ秒/yr 赤緯: -4765.85ミリ秒/yr |  |
| 年周視差 (π) | 392.64±0.67 ミリ秒  |  |

| 距離 | 8.31ly (2.547pc) |  |
| 絶対等級 (MV) | 10.46 |  |
| 物理的性質 | 物理的性質 |  |
| 半径 | 0.359 ±0.016 R☉ |  |
| 質量 | 0.355 ±0.019 M☉ |  |
| 表面重力 | log g = 4.87 ±0.07 |  |
| スペクトル分類 | M2.0V |  |
| 光度 | 0.0195 ±0.0013 L☉ |  |
| 表面温度 | 3601 ±51 K |  |
| 金属量[Fe/H] | -0.09 ±0.16 |  |
| 年齢 | 5-10Gyr |  |
| 他のカタログでの名称 | 他のカタログでの名称 |  |
| HD 95735, BD +36°2147, Gl 119-052, GCTP 2576, GJ 411, LHS 37, Vys 594, SAO 62377, LTT 12960, LFT 756, HIP 95735, LCC 0060 | HD 95735, BD +36°2147, Gl 119-052, GCTP 2576, GJ 411, LHS 37, Vys 594, SAO 62377, LTT 12960, LFT 756, HIP 95735, LCC 0060 |   |
| ■Template （■ノート ■解説） ■Project  | ■Template （■ノート ■解説） ■Project  |  |
ラランド21185 (Lalande 21185) は、地球から8.21光年の距離にある恒星である。1801年にパリ天文台の天文学者ジェローム・ラランドによって発見された。変光星（閃光星）だと考えられている。軌道の分析から、惑星を有している可能性がある。もし存在すれば、プロキシマ・ケンタウリ系、バーナード星系に次いで、太陽系から3番目に近い惑星系となる。