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浦安鉄筋家族
テレビドラマ > 放送日程

| 話数 | 放送日 | サブタイトル | 配信時サブタイトル | ラテ欄 | 脚本 | 監督 / 演出 |
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| 一発目 | 2020年 4月11日 | 大鉄ノースモーキン | コンプラ上等 ダメ親父に愛の禁煙刑 | コンプラ上等ダメ親父に愛の禁煙刑! 脱走&衝撃の㊙カートン吸い | 上田誠 | 瑠東東一郎 |
| 二発目 | 4月18日 | 順子エマージェンシー | 命懸け! ベビーファイトのゴングが鳴る | 溺愛の三男が発熱!? 病院行き阻む20人の敵 命がけママバトル!! | 上田誠 | 瑠東東一郎 |
| 三発目 | 4月25日 | 桜らむドリーミン | 娘の彼は全裸男! 父怒りの電気アンマ | 恋する乙女が禁断の全裸デート!? 父、怒りの電気アンマ炸裂! | 上田誠 | 瑠東東一郎 |
| 四発目 | 5月02日 | 春巻ティーチン | ダメ教師が遭難!? 炎のカンフー対決 | 最弱おバカ教師の㊙家庭訪問&遭難生活!? ウンコ爆弾でSOS | 上田誠 | 瑠東東一郎 |
| 五発目 | 5月09日 | 西川家ムービン | 負けたらハリセン!? 世紀の東西バトル! | 負けたらキン蹴り!? 西の虎党VS東のG党! 強烈アナーキー家族と隣人バトル | 上田誠 | 瑠東東一郎 |
| 六発目 | 5月16日 | チャーハン平らげヌーン | 激マズ中華店で 大食いチャレンジ!? | 激マズ店で大食い!? 1万円を懸けた勝負! 炒飯4キロを50分で完食せよ! | 諏訪雅 | 諏訪雅 |
（この間、放送中断）
| 七発目 | 8月22日 | 山田誉あけナイト | ビンのフタVS 浦安の猛者達!? | 挑戦者出てこいや! 破壊王に百獣の王に…人妻? 浦安中の猛者がビンのフタに挑む! | 諏訪雅 | 松下敏也 |
| 八発目 | 8月29日 | 金鉄アセンション | 夏の心霊祭り!? 稲川淳二も参戦!? | やだな〜怖いな〜…ボギーのウンコ除霊!? 地縛霊と子供達の絆に全浦安が号泣する!? | 上田誠 | 瑠東東一郎 |
| 九発目 | 9月05日 | 晴郎アローン | ニート決死の留守番で 返り咲き!? | 異星人現る!? オタクニート決死の留守番! ラブリー小便シャワーで愛のおしごきよ! | 酒井善史 | 吉原通克 |
| 十発目 | 9月12日 | 子供たちグローイン | 長女に妊娠疑惑!? 母のスパイ大作戦 | 17歳の長女が妊娠!? 鼻タレ小学生に恋文!? 母の思春期㊙捜査! | 酒井善史 | 吉原通克 |
| 十一発目 | 9月19日 | 大沢木家トラベリン | 大沢木家が サンタモニカ旅行!? | 緊急バカンス宣言! 伊豆!? 沖縄!? まさかのサンタモニカへGO | 上田誠 | 瑠東東一郎 |
| 最後の一発 | 9月26日 | 続・大沢木家トラベリン | 忘れないで…… ダメ父の愛が時空を超える | 愛は時空を超える!? 史上最悪の家族旅行に涙の結末!? 西海岸から父のアイラブユー! | 上田誠 | 瑠東東一郎 |

番組はTVer、ひかりTV、Paraviでも配信されている。
テレビドラマ > 撮影休止中のトラブルとその余波

前述の通り、新型コロナウイルス感染拡大の影響で撮影休止に追い込まれたが、撮影休止中に大沢木家のシーンの撮影に使用していた東京都内の一軒家（以下、当該家屋）の賃借契約が満了。契約を締結した時点で当該家屋は建て替えの日程も確定させた上での解体が予定されていたため契約を更新することができず、そのまま明け渡さざるを得なかった結果、当該家屋が6月に入り予定通り現実に解体されてしまったことが発覚した。原作ではギャグやオチとしてしばしば家屋が全壊するシーンが描かれているが、そのシーンが家屋解体という形で現実のものとなってしまったのである。
しかしドラマ制作陣はクランクアップ前に当該家屋が解体される事態を想定していなかったため、6月13日、その報告を受けた水野が「大沢木家、解体されました。家、なくなりました。どうすんの!!!??」とツイートしたことでそれを第一報に関係者が次々とパニックを起こし、Twitter上で文字通り「大騒ぎ」する事態に陥った。
第一報を発した水野以外の関係者によるTwitterアカウントでのコメントツイートは以下の通り（主に水野による第一報を引用リツイート）。
上田 - 「まずいな、再開後の展開…」
佐藤 - 「おい、ちょ、どうすんねん、テレ東、どうすんねん」
阿部 - 「あんまり良くないけど、逆境こそ力と信じて…」
本多 - （原作で家屋が全壊するシーンがあることを踏まえつつ）「まさか現実的な問題で家が解体されるとは…」
その後、水野と佐藤はそれぞれのAERA dot.の連載で、
水野 - 「監督もPも脚本上田さんも頭を抱えている」「あの枠のドラマの予算の低さを見くびってはいけない」「はたしてどうなる「浦安鉄筋家族」!」
佐藤 - 「はい。僕らの家がなくなりました。全然笑い事ではありません」「主演の僕さえ途方に暮れております」
と語っている。
当該家屋の解体が発覚してから、テレビ東京と関係者が撮影用の家屋（以下、代替家屋）を確保すべく奔走した結果、無事に代替家屋を確保することはできたが今度は代替家屋の間取りが当該家屋と全く異なることが判明。その報告を受けた水野が6月26日に「おとーさーーん!! 力技のおとーーさーーん!」とまたもパニックを起こし、佐藤が「まぁ、かーちゃん呑め!」と役柄になりきっての引用リツイートを返した。
翌27日にはテレビ東京から公式に撮影再開が発表され、佐藤は関係者の努力に感謝を述べつつ「ただ、家は変わるよ」とツイート。藤田も東京中日スポーツの取材に「まさか現実でも家が壊されるとは」「『浦鉄』なら許されるかもしれない」とコメントを寄せ、一連のトラブルも劇中のネタとして制作に反映する可能性を示唆した。
佐藤によると、当該家屋で撮影された映像のストックは最終回分まであるものの、編集の際、代替家屋で撮影された映像との繋ぎ合わせに苦心しているという。
7月11日に同月10日をもってクランクアップしたことが公式Twitterから報告され、水野が「一区切りついたお祝いだから1人ゆっくり、皆寝静まった我が家のリビングで呑むんです」とツイート。佐藤も「俺も呑んでる。色んな困難を乗り越えた一座を思い。乾杯」との引用リツイートを返し、最後は家屋解体の件について「わりとよくできたコントか」と自虐しつつも、「俺たちは皆、誇っていい」と締めくくった。
藤田が示唆した通り、放送再開後はこの件をネタにした演出が頻発しており、間取りの変化を怪奇現象の一種として扱った7・8発目を経て、9発目で「晴郎が実験中にニトログリセリンをこぼして家を爆破・全壊させてしまい、リフォームせざるを得なくなった」という流れで家屋の変化につじつまを合わせている。
舞台

『浦安鉄筋家族 〜子ども大戦争〜』のタイトルで、2021年7月10日から18日まで東京・こくみん共済 coop ホール / スペース・ゼロで上演された。製作は劇団TEAM-ODAC。同劇団の結成15周年記念作品。
書誌情報

連載開始から20年以上経過していることもあって登場人物の数がとても多く、たびたび個々のキャラクターの活躍回のみをまとめた選集コミックスが刊行されている。
なお、2001年24号に掲載された、424発目「軍団親子」は後日発売された単行本29巻には収録されず、2023年現在も欠番のままである。
書誌情報 > 本編（文庫版）

浜岡賢次 『浦安鉄筋家族』 秋田書店〈秋田文庫〉、全15巻
2009年10月9日発売、ISBN 978-4-253-18041-2
2010年1月8日発売、ISBN 978-4-253-18042-9
2010年4月9日発売、ISBN 978-4-253-18043-6
2010年7月9日発売、ISBN 978-4-253-18044-3
2010年10月8日発売、ISBN 978-4-253-18045-0
2011年1月7日発売、ISBN 978-4-253-18046-7
2011年4月8日発売、ISBN 978-4-253-18047-4
2011年7月8日発売、ISBN 978-4-253-18048-1
2011年10月7日発売、ISBN 978-4-253-18049-8
2012年1月4日発売、ISBN 978-4-253-18050-4
2012年4月10日発売、ISBN 978-4-253-18051-1
2012年7月10日発売、ISBN 978-4-253-18052-8
2012年10月10日発売、ISBN 978-4-253-18053-5
2013年1月10日発売、ISBN 978-4-253-18054-2
2013年4月10日発売、ISBN 978-4-253-18055-9
書誌情報 > スピンオフ

浜岡賢次（原作） / やぎさわ景一（作画）『外伝!浦安鉄筋家族 闘え!春巻』 秋田書店〈少年チャンピオン・コミックス〉、全2巻春巻龍を主人公とするスピンオフ作品。『Champion タップ!』にて2013年7月4日から2017年8月3日まで連載。最終回は秋田書店内のウェブコミック配信サイトの統合に伴い『マンガクロス』に掲載。
2014年8月8日発売、ISBN 978-4-253-22421-5
2019年5月8日発売、ISBN 978-4-253-22422-2
書誌情報 > 傑作選

浜岡賢次 『よりぬき!浦安鉄筋家族』 秋田書店〈少年チャンピオン・コミックス〉、既刊9巻（2016年12月8日現在）個々のキャラクターの活躍回を収録。
「春巻遭難編」2013年2月8日発売、ISBN 978-4-253-21745-3
「あかね受難編」2013年3月8日発売、ISBN 978-4-253-21746-0
「垣&鬼母編」2013年4月8日発売、ISBN 978-4-253-21747-7
「小鉄夏休み編」2013年5月8日発売、ISBN 978-4-253-21748-4
「国会議員編」2013年6月7日発売、ISBN 978-4-253-21749-1
「花丸木らむーん編」2014年6月6日発売、ISBN 978-4-253-21750-7
「大鉄テキトー編」2014年7月8日発売、ISBN 978-4-253-21751-4
「仁ママ&仁編」2016年7月8日発売、ISBN 978-4-253-21752-1
「十三階段ベム編」2016年12月8日発売、ISBN 978-4-253-21753-8
『赤ヘル!広島鉄筋家族』2018年10月5日発売、 ISBN 978-4-253-21741-5
『毎度!』から登場したキャラクター・佐渡勇子と勇子が贔屓にしている広島東洋カープにまつわる回を収録。
『よりぬき!浦安鉄筋家族 TVドラマエディション』2020年5月8日発売、 ISBN 978-4-253-20289-3
テレビドラマ版の各エピソードの元ネタとなった回を収録。
『キャラ別!浦安鉄筋家族』 既刊15巻（2021年7月現在）電子書籍。ウェブコミック配信サイト「ソク読み」にて配信中。
「日本一のおバカ小学生 小鉄編」
「ミラクル教師 春巻龍編」
「仁&仁ママの貧乏のりきり術編」
「国会議員 それいけ大噴射編」
「動物サイコー! 松五郎王国編」
「千葉ロッテLOVE 梅星涙編」
「大鉄・超テキトー伝説編」
「順子ママ激闘録編」
「花丸木らむーん編」
「十三階段ベム 人気漫画家への道編」
「関西元気娘 西川のり子編」
「元祖大食い少年 フグオ編」
「人類最強の鼻タレ小僧 花園垣編」
「不幸少女あかねちゃん編」
「稲川ジューンの恐怖怪談編」
書誌情報 > 関連書籍

『TVアニメ名作シリーズ 浦安鉄筋家族 アニメブック』1998年10月1日発売、 ISBN 4-253-13009-7
アニメ第1期のガイドブック。アニメ全話のストーリー紹介に加え、浜岡・大地・主要声優陣のインタビュー、設定資料、原作単行本19巻までの各話リスト、単行本未収録作品4本を収録。表紙は『無印』の形式を踏襲している。
『浦安鉄筋家族 場外乱闘大全 究極キャラ図鑑』2000年10月12日発売、 ISBN 4-253-05761-6
原作単行本25巻までに登場した全てのキャラクターを完全網羅したファンブック。単行本未収録作品2本に加え、単行本25巻までの巻末作品評を再録。付録としてトレーディングカードが封入されている。
『お宝!浦安鉄筋家族』2008年5月8日発売、 ISBN 978-4-253-20287-9
主に少年チャンピオン増刊号に掲載された単行本未収録作品をまとめて収録した一冊。収録内容に関して『アニメブック』『究極キャラ図鑑』との重複あり。
『元祖!浦安鉄筋家族 爆笑プレイングブック』2008年7月8日発売、 ISBN 978-4-253-20348-7
コミック形式ではなく、企画要素が強いファンブックとなっている。単行本未収録作品3本を収録。
『元祖!浦安鉄筋家族 爆笑4コマ劇場』2010年4月8日発売、 ISBN 978-4-253-20288-6
『元祖!』におけるエピソードのコマをコラージュし、4コマ漫画に仕立てたもの。付録としてシールが付属。
『浦安鉄筋家族 ALLキャラ図鑑』2013年8月8日発売、 ISBN 978-4-253-20286-2
『浦安』シリーズにこれまで登場してきた総勢353人の登場人物を解説したファンブック。漫☆画太郎とのコラボレーション漫画を収録。
ソーシャルゲーム

2011年7月7日よりMobage(モバゲー)から配信が開始された。2011年12月を持ってサービス終了。基本プレイ無料・アイテム課金制のソーシャルゲーム。
展覧会

『浦安鉄筋くだらね〜展』
週刊少年チャンピオン連載30年を記念して、2023年9月23日より11月19日まで池袋パルコ本館７階PARCOFACTORYにて展覧会を開催。直筆の原画などが展示される。
E.S.ポスチュマス

| E> S.ポスチュマス |
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出身地:  ロサンゼルス, カリフォルニア, アメリカ合衆国
ジャンル:  エピック
活動期間:  2000 – 2010
レーベル:  Wigshop Records

旧メンバー:  Franz Vonlichten Helmut Vonlichten
E.S.ポスチュマス（英: E.S.Posthumus）は映画の予告編スタイルの音楽を制作していたインディペンデント音楽グループである。彼らのジャンルはエピックと呼ばれるものであり、クラシック音楽がポピュラー音楽スタイルのドラムリズムと絡み合い、それにオーケストラと電子音が加わった形式のものである。彼らの音楽は「音楽は正反対のものの調和であり、敵対するものとの和解である」というピタゴラス哲学にインスパイアされている。E.S.は「実験的なサウンド」(Experimental Sounds) の略であり、ポスチュマス は「過去のすべてのもの」を表す擬似ラテン語である。
経歴

グループはヘルムートとフランツ・フォンリヒテン兄弟によって2000年に結成された。ヘルムートとフランツは、母親からピアノを学んだ。フランツは高校卒業後録音スタジオで働き、一方ヘルムートはUCLAで考古学の学位を取得した。彼らの音楽は多くの映画・テレビ製作スタジオにライセンス供与され、沢山の映画の予告編やテレビ番組に使われている。E.S.ポスチュマスは、そのキャリアの中で全部で3枚のアルバムをリリースした。
2010年7月22日、フランツが2か月前に死去したことが正式に発表された。兄弟の死を知らせたあと、ヘルムートは未発表曲があと1、2曲あるだろうが、（その1つは2010年に発表された『クリスマスイブ』シングルである）グループの活動は停止したと述べた。2011年、ヘルムート・フォンリヒテンはLes Frictionという新バンドを結成し、"Torture" という新曲のプレビュー版をリリースした。
アルバム > Unearthed

| 専門評論家によるレビュー> レビュー・スコア.出典 | 専門評論家によるレビュー> レビュー・スコア.評価 |
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Allmusic:  
Soundtrack.net:  
TrackSounds:  
E.S. Posthumusの最初のアルバムUnearthed（発掘）はCD BabyのWebサイトで2001年1月1日に購入可能となっていた。CD Babyの歴史の中で3番目に売れたアルバムとなった。アルバムの成功により、2005年5月3日にはWigshopと33rd Street Records/Bayside Distributionにおいて幅広く販売されることとなった。
個性的な音楽の音で鍵となったのは、Northwest Sinfoniaとの共同作業である。SoundtrackNetとのインタビューで、バンドは「大オーケストラと仕事をするためのとてつもない額のお金を使うチャンスが欲しかった」と述べた。このCDに参加している他のミュージシャンは、ペドロ・ユースタチェ、マイケル・ランドウ、マット・ローグ、ランス・モリソン、デイヴィ・スピラーン、エフラン・トロである。
アルバム > Unearthed > 曲リスト

「過去のすべてのもの」というテーマを保持するため、アルバムの13曲は古都、または廃墟となった都市の名前から取られた。ただし、クスコ、奈良、イスファハン、エストレモズは現存している。
"アンテイッサ" - 5:12
"ティカル" - 3:47
"ハラッパー" - 4:36
"ユレイド" - 5:10
"エブラ" - 6:09
"ナラ" - 4:51
"クスコ" - 4:02
"ニネヴェ" - 3:42
"レプティス・マグナ" - 3:28
"メノティス" - 3:56
"エストレモズ" - 5:06
"ポンペイ" - 3:40
"イスファハン" - 4:35
アルバム > Unearthed > メディアでの利用

Unearthedの数多くの曲が、映画予告編やテレビ番組で利用された。映画予告編で使用されたのは、段々と盛り上がる構成が予告編のクレジットに向かう劇的なモンタージュに良く合っているからである。
「ナラ」からの抜粋はCBSのテレビ番組『コールドケース』のメインテーマとして使用された。女性ソロ歌手（エリーゼ・モリス）のボーカルの上昇声のあとオープニングタイトルにつながり、「ナラ」の一部が残りのシーケンスで演奏され、最後に木管楽器の短いメロディで終わる。製作総指揮のジェリー・ブラッカイマーがこの曲の使用を決めたが、フォンリヒテン兄弟と会ったことはなかった。さらにテレビ番組や広告で使われる曲の作曲家であるマイケル・A・レバインは、「ナラ」の変奏曲を同番組のエンドクレジットの中で演奏した（スタジオはこのエンドクレジットを提供したが、CBSでは放送されなかった）。この曲はまた、北京ウォーターキューブのデザインプレゼンで建設会社LAVAにより使用された。
「エブラ」は2008年のビデオゲーム Ferrari Challenge: Trofeo Pirelli のメニュー音楽として使用された。
他にもアルバムUnearthedの1曲が、BBCのテレビ番組トップ・ギアと舞台番組「トップ・ギア・ライブ」で使用された。
以下のリストはUnearthedアルバムからの曲を使った映画予告編のリストである。
2001年
『PLANET OF THE APES/猿の惑星』 - 「メノティス」と「ポンペイ」
『スパイ・ゲーム』 - 「ポンペイ」
『マリー・アントワネットの首飾り』 - 「ハラッパ」
2002年
『アントワン・フィッシャー きみの帰る場所』 - 「ナラ」
『マイノリティ・リポート』 - 「ティカル」
『スパイダーマン』 - 「ポンペイ」と「ニネベ」
『リクルート』 - 「メノティス」
『タイムマシン』 - 「ティカル」
『エバーラスティング 時をさまようタック』 - 「クスコ」
『ロード・オブ・ザ・リング/二つの塔』 - 「ナラ」
『運命の女』 - 「ナラ」
『トリプルX』 - 「ハラッパ」と「ティカル」
2003年
『Lara Croft Tomb Raider: The Angel of Darkness』 - 「ナラ」
『コールドケース』 - 「ナラ」
『デアデビル』 - 「レピクス・マグナ」と「ティカル」
『トゥームレイダー2』 - 「メノティス」
『パイレーツ・オブ・カリビアン/呪われた海賊たち』 - 「ティカル」
『マトリックス・リローデッド』 - 「エブラ」
2004年
『キャットウーマン』 - 「ポンペイ」
『ナショナル・トレジャー』 - 「メノティス」と「ナラ」
『チーム★アメリカ/ワールドポリス』 - 「ハラッパ」と「ティカル」
『The Clearing』 - 「ナラ」
『悪女』 - 「ナラ」
2005年
『トゥー・フォー・ザ・マネー』 - 「ニネベ」
『トリプルX ネクスト・レベル』 - 「ハラッパ」
2006年
『王妃の紋章』 - 「ポンペイ」
『こわれゆく世界の中で』 - 「ナラ」
『ラストキング・オブ・スコットランド』 - 「ティカル」
2007年
『Partition』 - 「ナラ」
『パイレーツ・オブ・カリビアン/ワールド・エンド』 - 「ニネベ」
『The Irony of Fate 2』 - 「ナラ」
『Top Gear: Polar Special』
2008年
『ブーリン家の姉妹』 - 「ナラ」
2012年
『ハンガー・ゲーム』 - 「ナラ」
アルバム > Cartographer

| 専門評論家によるレビュー> レビュー・スコア.出典 | 専門評論家によるレビュー> レビュー・スコア.評価 |
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TrackSounds:  
E.S.ポスチュマスのセカンド・アルバムCartographer（地図製作者）は2006年にリリースされる予定であったが、2007年初めにリリースされた。当初のリリース日からの遅延は、フォンリヒテン兄弟が締め切りを軽く考えていたからと言われているが、ヘルムート・フォンリヒテンがSansをミュージシャンのグループに入れたためとも噂された。
CD Babyのウェブサイトでアルバムがリリースされたとき以下のような説明が付けられた。
"1929年に古地図「ピーリー・レイースの地図」がイスタンブールで発見された。少なくとも6000年の間、氷の下にあった南極海岸の湾や島を示しているため、特筆すべき地図である。大昔にこのような探査が可能な文明とはどんなものだったのか？
我々は "Cartographer" において、これらは南インド洋にある小島「ヌマ」の探検家たちが作ったと想定した。彼らは高度な航海技術を持ち、地球の隅々まで探索した。我々は彼らの言語を創作し、その創造、発見、究極の終焉を述べる歌を通し物語を語る。
これは、すべての曲のボーカルとリミックスバージョンがそれぞれに入った2 CDのセットである。リミックスCDにはボーナストラック2曲が含まれている"
ボーカル曲はルナ・サンズ (Luna Sans) が歌い、リミックスバージョンはボーカルを "Unearthed" 風に楽器ソロと合唱で置き換えている。
2008年1月17日に、新しいアルバムに焦点を当てた新しいセクションがE.S.ポスチュマスの公式ウェブサイトに追加された。
アルバム > Cartographer > 曲一覧

Disc 1 - Luna Sans（ボーカル）
"Nolitus" - 4:30
"Isunova" - 5:29
"Vorrina" - 6:12
"Selisona" - 5:05
"Marunae" - 4:53
"Mosane" - 4:14
"Decifin" - 4:37
"Sollente" - 5:11
"Caarano" - 3:35
"Raptamei" - 5:20
"Oraanu" - 3:57
"Nivaos" - 5:12
"Nasivern" - 5:35
Disc 2 - ピーリー・レイス・リミックス（リミックス）
"Ashielf Pi" - 1:32
"Oraanu Pi" - 3:38
"Marunae Pi" - 4:52
"Mosane Pi" - 4:16
"Isunova Pi" - 5:41
"Nasivern Pi" - 5:29
"Selisona Pi" - 4:31
"Raptamei Pi" - 5:54
"Caarano Pi" - 3:35
"Nivaos Pi" - 5:13
"Sollente Pi" - 5:12
"Decifin Pi" - 4:36
"Vorrina Pi" - 6:14
"Nolitus Pi" - 4:26
"Odenall Pi" - 5:06
アルバム > Cartographer > メディアでの使用

Cartographerアルバムからの曲を使用している映画予告編、テレビ番組を以下に示す。
2008年
『ロスト』 - "Ashielf Pi"
『The Masters』 - "Oraanu Pi"
『ブラザーズ＆シスターズ』（予告） - "Marunae Pi"
『HEROES』（予告） - "Mosane Pi"
『LAW & ORDER:性犯罪特捜班』（予告） - "Ashielf Pi"
2009年
『Epiphany』 - "Odenall Pi"
『トップ・ギア』 - "Mosane Pi"
アルバム > Makara

CD Babyによると、E.S.ポスチュマスの新シングルArise（CBSでのAFC大会のテーマ）のリリースにより、その曲をヒントとして、新アルバムは "Deciphered" と呼ばれるであろう。Original Sound Versionに2009年12月に投稿されたインタビューによると、新アルバムは "Deciphered" と呼ばれないだろうと述べた。新アルバムはMakaraと呼ばれ、15曲で構成され、2012年2月2日にiTunes、Amazon MP3、その他の人気のあるダウンロードサービスでリリースされた。アルバムはCDおよびCD Babyからのデジタルダウンロードで入手できる。アルバムは2010年1月26日にeMusicで入手可能であった。また、将来的にはLPレコードでリリースされる可能性がある。
アルバム > Makara > 曲一覧

"Kalki" - 3:05
"Varuna" - 4:17
"Unstoppable" - 3:04
"Durga" - 3:41
"Manju" - 4:18
"Kuvera" - 4:05
"Ushas" - 3:55
"Lavanya" - 3:57
"Vishnu" - 3:38
"Indra" - 4:18
"Arise" - 4:12
"Saint Matthew Passion" - 3:38
"Krosah" - 4:50
"Anumati" - 3:19
"Moonlight Sonata" - 5:30
アルバム > Makara > メディアでの使用

"Unstoppable" は2007年AFCチャンピオンシップゲームのテーマ曲としてCBSにおいて使用されマイアミ大学男子アイスホッケーチームの入場曲、オーランド・マジックの2009-2010シーズンで使用された。BBCの『トップ・ギア』において非常に待望されていたブガッティ・ヴェイロンとマクラーレン・F1との間のドラッグレースで使用された。"Posthumus Zone" は同じエピソードで『トップ・ギア』の司会者がランボルギーニ・ムルシエラゴLP 670-4 SV Abu Dhabi市街地の閉鎖されたハイウェイをレースするときに使用された。"Unstoppable" はまた、英国のオーディション番組Xファクターで、番組タイトルシーケンス前、特に決勝で使用されている。
"Arise" は2008 CBSのAFCチャンピオンシップ用に書かれた。
"Kalki" はStarzオリジナル番組『ダークエイジ・ロマン 大聖堂』予告編で使用された。
このアルバム全部の曲は2010年のBBCの番組Celebrity Masterchefで全編にわたって使用された。
以下はMakaraアルバムの曲を使用した映画、テレビ、ビデオゲーム予告編一覧である。
2009年
『シャーロック・ホームズ』 - "Unstoppable"
『アバター』 - "Arise"
2010年
『アンストッパブル』 - "Unstoppable"
『SPACE BATTLESHIP ヤマト』 - "Kuvera"、"Ushas"、"Anumati"
『ダークエイジ・ロマン 大聖堂』 - "Kalki"
2011年
『シャーロック・ホームズ シャドウ ゲーム』 - "Unstoppable"
『アンチャーテッド 砂漠に眠るアトランティス』（ローンチ予告編） - "Kalki"
『Halo: Custom Edition』map Precipiceプロモーションビデオ - "Arise"
2012年
『台湾2012年新年の花火大会』 - "Kuvera"
『Money, Power and Wall Street』 - "Kalki"
シングル盤 > Rise to Glory

Rise to Gloryは2005年にリリースされたシングル盤でDJ Quikとビザール (D12) のボーカルをフィーチャーした。Rise to Gloryの歌はPosthumus Zoneの歌付きのリミックスで拡張版と認識されている。2005-2006シーズンにおいてCBSでのNFLテーマ曲としても認識されている。
シングル盤 > Run This Town/Posthumus Zone

E.S.はヒップホップアーティストジェイ・ZとコラボレートしてRun This TownとPosthumus Zoneのリミックスを第44回スーパーボウルのCBS放送用に製作した。
シングル盤 > Christmas Eve

Christmas EveはE.S.ポスチュマスのフランツ・フォンリヒテンの追悼として2010年11月にリリースされたシングル盤である。
兄弟はクリスマスプロジェクトとして2010年3月に取り掛かり、クリスマスシーズンにリリース予定であった。ヘルムートによると、このプロジェクトは彼らの大好きなクリスマス・ソングのリアレンジとなり、クリスマスに新しい趣向をもたらす予定だった。この曲は、フランツが2010年5月に無くなる前に録音を開始した唯一の曲であった。
Facebookのファンページの投稿によると、2010年11月半ばにヘルムートは「フランツは5月に亡くなったとき、プロジェクトは離陸したばかりだった。しかし歌詞、ピアノスケッチ、ラフなボーカルはこの曲では完成していた」と述べた。同じ投稿でヘルムートは兄弟が子どもの頃大好きだった編曲家ジェレミー・ラボックに接触し編曲を依頼したことを明かした。ヘルムートは、そのラフなボーカルを取り出して、最終版の録音に入れた。
"Christmas Eve" はE.S.ポスチュマスと言うグループの最後の曲で、フランツの死の前のフォンリヒテン兄弟の最後の録音となるであろう。
蛙亭のかえる天国

| 蛙亭のかえる天国 |
| --- | --- |
ジャンル:  バラエティ番組
出演者:  蛙亭
国・地域:   日本
製作
制作:  RSK山陽放送

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2022年1月19日 - 2022年3月30日
放送時間: 水曜 0:55 - 1:25（火曜深夜）
放送分: 30分
 公式サイト（蛙亭のかえる天国）
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『蛙亭のかえる天国』（かえるていのかえるてんごく）は、2022年1月19日からRSK山陽放送で放送されていた街ロケのバラエティ番組で、蛙亭の初の冠番組である。
概要

蛙亭が、岡山で魅力的な人たち「蛙人間」に出会うため街に飛び出す番組である。
出演者

蛙亭（中野周平、イワクラ）
MC - 中屋藍
放送時間

毎週水曜（火曜深夜）0:55 - 1:25
再放送
毎週日曜（土曜深夜）1:58 - 2:28
ネット配信

以下の動画サイトにおいてネット配信が実施されており、原則として放送後から1週間限定で見逃し配信を行っている。
TBS FREE - TBSテレビの動画配信サービス。
TVer
GYAO!（Yahoo! JAPAN）
放送リスト

| 回 | タイトル | 放送日 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 中野の母校「岡山東商業高校」を訪問！  | 2022年 1月19日 |  |
| 2 | 中野、親友と家族に恥ずかしい過去を暴露される  | 1月26日 |  |
| 3 | 中野、商店街の秘密を暴き、ラジオ生放送に乱入する  | 2月2日 | 1:05 - 1:35に放送。 |
| 4 | 中野とイワクラ、商店街で童心にカエル  | 2月9日 | 1:05 - 1:35に放送。 |
| 5 | 中野、写真モデルになる!?  | 2月16日 | 1:05 - 1:35に放送。 |
| 6 | 中野、倉敷のアイドルユニットに感激する  | 2月23日 |  |
| 7 | イワクラ、絶叫する  | 3月2日 |  |
| 8 | 周平、倉敷でジーンズを買ってもらう  | 3月9日 |  |
| 9 | 周平、華麗なる(?)リフティングを披露する  | 3月16日 |  |
| 10 | イワクラ、ウエディング姿で魅了する  | 3月23日 |  |
| 11 | 中野、一点物のスーツをオーダーする  | 3月30日 |  |
直流電化

直流電化 （ちょくりゅうでんか） は、直流電源を用いる鉄道の電化方式。
概要

1879年にベルリン工業博覧会で世界最初の電車走行が実現した。この時の電力は直流を使用した。以降、第二次世界大戦後の商用周波数による交流電化が普及するまで、鉄道・軌道の電化方式は直流が標準的なものとなった。
方法としては、高圧 - 特別高圧（送電端6.6 kV - 77 kV）で受電した交流電力を、変電所にて必要な電圧に変換後、整流器で直流にし、電圧降下を抑えるための太い給電線（饋電線という）を通じ架線などに電力を供給する。架線電圧は、絶縁耐力からモータの製造可能な動作電圧を上限として500 - 3000 Vが選択されている。その中で、現在、世界的に多用されているものは600 V、750 V、1500 V、3000 Vの4種類である。通常は空中に張った架線に送電するが、トンネル断面を抑えたい地下鉄など、軌道の横に用意した給電用のレールに送電するケースもある（第三軌条方式を参照）。
交流は変圧が容易なため、交流電化方式では架線に特別高圧（≧ 10 kV）を用い、車上で降圧・整流してモータに供給するため、変電所間隔を50 km - 100 kmと広くとることができる。それに比べ、直流では500 V - 3000 Vという電圧値からの許容電圧降下が小さいため、太い架線や饋電線を使って電圧降下を抑えても変電所間隔が5 km - 10 km程度までしか拡げられず、結果として多数の変電所を必要とする。最近では、太い吊架線を饋電線と兼用とする饋電吊架方式にして饋電線を省略する事例もある。
特に日本における国鉄での事例では、直流変電所へ入る特別高圧送電線の送電端22 kV規格（受電端20 kV）を変圧して直流1500 Vを得ることが標準的だったものを、交流電化に際して送電電圧の20 kVをそのまま採用して開発試験を行い、定着した経過があるため、直流変電所を地上側に作るか、車上側に作るか（交流電化）、という選択であったとされている。なお、現在の受電電圧は受電電力の大きさから66 kVないし77 kV以上が主で、22 kVはローカル私鉄など比較的小容量のものである。なお烏山駅の充電設備は6.6 kV受電である。
直流電化では地上設備側のコストが高くつくが、車両の製造コストは交流車両にくらべて安い。したがって、運転頻度が高く、編成両数の多い路線や1両当たりの扉数の多い車両の多い路線、旅客流動が多い割にホーム有効長に余裕のない駅の多い路線に向いた電化方式といえる。北陸本線のように、列車本数を増やすため、および他線区からの直通を目的として、交流電化区間の一部を直流電化に転換する例もある。
また、電圧の高い交流電化に比べて絶縁距離を小さくできるので、結果として周囲の建築物との距離を小さくできる。そのため、トンネル断面の制約のある地下鉄では直流電化が大多数である。非電化であった七尾線を電化するにあたり、交流電化の金沢駅に乗り入れする運転系統であるにもかかわらず、従来の小断面トンネルをそのまま利用するため、直流電化とされた例もある。
直流電化では、一般的に変電所から車両へ送る電流を架線に、車両から変電所へ戻る電流（帰線電流と言う）を走行用のレールに流す。これは、プラス用・マイナス用の2本の架線やパンタグラフを用意するのは複雑化やコスト上昇の原因となるためである。なお、架線ではなく別にもう1本のレールを敷設する場合がある（第三軌条方式）。
なお、変電所にて交流から直流に変換する際に電源周波数も変更できるため、交流電化とは違い電源周波数の影響を受けにくいメリットもある。
整流方式

交流から直流に変換する方法としては、800V程度までの低い電圧には、かつては回転変流機などの回転機が用いられ、後に静止型として高圧にも使える水銀整流器が用いられたが、安定した大電力用シリコンダイオードの出現でこれに移行した。
整流方式 > 回転変流機／電動発電機

「回転変流機」は交流側ー直流側で回転電機子と界磁を共用とする交流ー直流の変換を行う同期回転機であり
、「電動発電機」よりも大出力を扱えて効率の良いため電鉄の直流変電所に主に用いられた。
電動発電機は電動機で直流発電機を回す組み合わせて交流と直流の変換を行う回転機であるが、小型化で回転変流機に劣りあまり用いられなかった。
回転変流機では、巻線が交直共通で電流が相殺され、負荷電流による電機子反作用が交直共通巻き線で相殺されて、同寸法の電動発電機方式よりも遥かに大きな電力を扱えた事により鉄道用直流発生装置に多用されたもの。
信越本線横川駅 - 軽井沢駅間の碓氷峠アプト式区間の電化は回転変流機を使って行われた。
整流子の絶縁の問題で800 Vを越える電圧の回転変流機は安定的に作れなかった。電動発電機も回転変流機も可逆的であり電源側への電力回生を許容する。
整流方式 > 水銀整流器

回転機の整流子の保守を避けたい場合やもっと高電圧を使う場合には「水銀整流器（管）」を使った。電力回生が必要な場合は、ゲート制御電極付き水銀整流器を使って、逆接続の回路を設けて電力回生に必要な交流の逆方向電流を許容した構成にした。日本では陰極共通のガラス製の三相用3 - 6陽極水銀整流器をその形状から「タコ」と呼んだ。
大型の水銀整流器は鉄槽型で、陽極数は6極、12極があり、真空ポンプで真空状態を作って動作させたが、その補助ポンプに高真空を作る水銀拡散ポンプを必要とし、動作温度範囲が狭く陰極の予熱が必要だったり、アークの電圧降下も20 V弱 - 数10 Vあって損失も大きく、逆弧の発生など扱いが大変だった。
なお、イグナイトロン、エキサイトロンはゲート電極付き単極水銀整流器の一種であり、それを封じ切り構造とした車載用製品を初期の交流電気機関車に採用している。走行振動によるアーク不安定、（センタータップ式整流回路での2組の電圧切替を避ける）高圧タップ式電圧切替の絶縁などのトラブルに悩まされて、安定な大電力シリコン整流器の台頭で次々換装された。
整流方式 > シリコン整流器

後年、電力損失が少なく、動作や寿命が安定した大電力用のシリコンダイオードが開発されて以降、シリコン整流器方式が主流となった。シリコン整流器は順方向の電圧降下が、逆耐電圧で3素子直列としても1 V×3×2前後で済む。また、予熱が不要で高効率のうえ、動作が安定しているため、水銀整流器を駆逐した。
しかしシリコン整流器は制御ゲートがないため、交流位相に合った逆方向電流を流すことができない。そのため電力回生は不可能である。
冷却方式は、以前はファンによる風冷式→油入自冷式→フロン沸騰冷却式→パーフロロカーボン（PFC）沸騰自冷式と進化した。しかし、フロンやPFCが1997年京都会議において地球温暖化の規制物質として指定されたため、近年では純水沸騰自冷式（ヒートパイプ式）が主流となっている。
整流方式 > サイリスタ(SCR)整流器

制御電極（ゲート電極）の付いた半導体素子をサイリスタと呼ぶ。シリコン整流器の一部のダイオードをサイリスタに置き換えることにより水銀整流器同様に位相制御をして電圧調整をしたり、電力回生制動に用いたり、定格出力以上で電圧を下げる垂下特性を実現することができる。
サイリスタ位相制御の一部分を抜き出した回路に近く、位相制御と整流が別になったサイリスタ混合ブリッジ回路と、ダイオードブリッジをサイリスタに置き換えて位相制御と整流を同時に行うサイリスタ純ブリッジ回路の2種類が存在するのも同様である。
回生制動が可能になったが、他に力行車両がない場合は回生失効するので、大落差降坂などの回生電力を確実に消費させるためには回生電力吸収装置とトロリ線(陽極)とレール(負極)との間にGTOチョッパと抵抗器を直列に接続して、回生電力を抵抗器で消費させるサイリスタチョッパ抵抗や、直流変電所に回生電力を電源側に送り返すサイリスタインバータが必要になる。
パルス幅変調整流器と共に、VVVFインバータと併用した場合両者をまとめて、Converter・Inverterの頭文字からCI装置や主変換装置と称する。
整流方式 > パルス幅変調整流器

マイコンによりPWM（Pulse Width Modulation=パルス幅変調）で制御されるサイリスタやトランジスタのブリッジ回路で構成される。回生制動時は単相交流を出力するPWMインバータとして機能するのがこの方式の特徴である。とくにIGBT素子の性能向上とコンピュータによるきめ細かな制御により整流時は脈流の低減、また回生制動時は高調波の少ない交流を安定して出力できるため交流電化区間での回生制動も積極的に行われるようになり、現在の主力となる。PWMコンバータと称するのが一般的。
GTOサイリスタやIGBTにダイオードを1つずつ逆並列に接続して還流ダイオードとし、これを2個直列、それをさらに2組並列接続したものである。実際には電力回生時の高調波低減のためこれらのスイッチング素子と大容量コンデンサとの組を2つ直列接続して中間電圧を作成し、マイコンによって各整流器間で90度の位相差制御をすることで0 %、50 %、100 %の3段階の電圧を生成する3レベル方式が主流である。
整流回路 > センタータップ式

整流回路は、水銀整流器に陰極共通の3相 - 6相用水銀整流器が使われ、その陰極付属設備は相互絶縁が必要なのでそれを一本化したいことから、トランスとの接続回路は逆極性の巻線の半波整流を合成して全波整流（両波整流）とする「センタータップ式全波整流」が基本とされた。さらに巻線の流通角が小さく非効率な欠点があり、次項の改良をして多用した。半波整流ではトランス鉄心に直流磁化を生じて変圧に支障を来すのに対し、センタータップだと磁化方向を相殺するので必須の接続である。
整流回路 > 相間リアクトル付2重星形結線

センタータップ接続整流は流通角が小さくトランス巻線の利用率が悪く大型化させるので、巻線をセンタータップ部で分離し相間リアクトルを挿入してその中央から直流を得ることでトランス各巻線の流通角を大きくして実効容量低下を抑えている。この接続を特に「相間リアクトル付2重星形結線」と呼んで三相交流を水銀整流器で整流する際の標準的結線となった。三相交流では6相式（6パルス式）となる。
整流回路 > ダイオード・ブリッジ式

シリコン整流器に換わると、当初は水銀整流器を置き換えただけの「相間リアクトル付2重星形結線」で使ったが、水銀整流器のような複雑な陰極付属設備が要らないため整流器を「ブリッジ接続全波整流」としてトランス巻線の単純化を図った。三相交流では6相（6パルス）式となる。
整流回路 > 12相式

リップル（脈動）分を小さくするため、特に大出力変電所では三相交流をそのまま全波整流して6相整流するのではなく、3相Y結線とΔ結線の巻線を組み合わせて位相差30度の交流を作ってそれぞれ整流して直列、或いは並列に重畳し合計12相（12パルス）整流とすることで脈動周波数を2倍に、脈動振幅を4半分以下にした。
整流回路 > 平滑リアクトルと高調波フィルター

整流回路で整流された電流は脈流であり、そのままでは直流モータに適さない。そのため平滑リアクトルを直列に挿入してリップル（脈動）分を阻止した後、電車線へ向けて送電される。
平滑リアクトルはリップル周波数に比例してインピーダンスが大きくなるため、同じリップル電圧に抑えようとする場合、リップル周波数が高いほうがサイズの小さなリアクトルを使用できる。6相整流と12相整流を比べるとリップル電圧は4半分より更に小さくなり、リップル周波数は倍になるので12相方式は脈動抑制に大変有効である。
更にリップル分による通信線への障害軽減のため、平滑リアクトルの負荷側に直列共振による高調波フィルター群を設置して脈動分を短絡している。
6相式で基本周波数の6倍、12倍、18倍、24倍の高調波（50 Hz系で300 Hz×N、60 Hz系で360 Hz×N）を、12相式で基本周波数の12倍、24倍の高調波（50 Hz系で600 Hz×N、60 Hz系で720 Hz×N）を直列共振回路で短絡している。しかし負荷側である電車線のインピーダンスが極めて低いためか実際にはあまり有効に機能していない様であり、撤去が検討される場所もあり、逆に誘導障害が現れれば現フィルター後段にもう1段の逆L型LCフィルターが必要になる。
| ＼ | 次 数 | L [mH]> 50 Hz | L [mH]> 60 Hz | C [μF] |  | 実効 抵抗 Ω | 定格 電流 A |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 6相 | 6 | 1.2 | 0.82 | 240 |  | ≦0.07 | 80 |
| 6相 | 12 | 0.4 | 0.27 | 180 |  | ≦0.10 | 20 |
| 6相 | 18 | 0.25 | 0.18 | 120 |  | ≦0.15 | 20 |

| 12相 | 12 | 0.4 | 0.27 | 180 |  | ≦0.10 | 40 |
鉄道車両への送電

→「直流饋電方式」および「第三軌条方式」も参照
直流変電所からは故障時の電流を遮断可能な高速度遮断器を通じ、饋電線へ直流電力を供給する。特徴的なのは電気機関車や超大編成の電車の場合、一編成で消費する電流がきわめて大きく（2000 Aにも達する）、故障時の電流と区別がつきにくいことから電流変化率により遮断するΔI形故障選択装置や故障箇所の直近両端の変電所からの送電を停止する連絡遮断装置を設ける。
採用事例

以下に、各国での採用例の一覧を挙げる。
ただし、路面電車、ライトレール、およびそれに準じる規格の鉄道は除いた。
英語版のen:List of current systems for electric rail tractionを参考にした。
| 国および地域名 | 電圧(V) | 集電方式 | 事業者もしくは路線 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 中華人民共和国 | 1500 | 架空線式 | 香港MTR、上海地下鉄、広州地下鉄、大連地下鉄3号線 |  |
| インド | 750 | 第三軌条式 | コルカタ地下鉄 |  |
| インド | 1500 | 架空線式 | ムンバイ近郊鉄道 |  |
| 日本 | 600 | 第三軌条式 | （後述） |  |
| 日本 | 750 | 第三軌条式 | （後述） |  |
| 日本 | 1500 | 架空線式 | （後述） |  |
| 朝鮮民主主義人民共和国 | 3000 | 架空線式 |  |  |
| 大韓民国 | 1500 | 架空線式 | ソウル、釜山、仁川、大邱、光州、大田の地下鉄 |  |
| シンガポール | 750 | 第三軌条式 | SMRT（シンガポール地下鉄） |  |
| シンガポール | 1500 | 架空線式 | SBSトランジット 北東方面路線 |  |
| 台湾（中華民国） | 750 | 第三軌条式 | 台北捷運、高雄捷運、台中捷運他 |  |
| タイ王国 | 750 | 第三軌条式 | BTS（高架鉄道）、バンコク・メトロ |  |
| 南アフリカ共和国 | 3000 | 架空線式 |  |  |
| オーストリア | 750 | 第三軌条式 | ウィーン路線網（ウィーン地下鉄） |  |
| ベルギー | 3000 | 架空線式 | ベルギー国鉄 | 国内標準 |
| チェコ | 750 | 第三軌条式 | プラハ地下鉄 |  |
| チェコ | 1500 | 架空線式 |  | 2路線のみ |
| チェコ | 3000 | 架空線式 | 鉄道施設管理公団（SŽDC） | 北部国鉄路線 |
| デンマーク | 750 | 第三軌条式 | コペンハーゲン地下鉄 |  |
| デンマーク | 1650 | 架空線式 | コペンハーゲン近郊（Sバーネ） |  |
| イギリス | 750 | 第三軌条式 | ロンドン南郊ほか |  |
| イギリス | 1500 | 架空線式 | ニューカッスル近郊 |  |
| フィンランド | 750 | 第三軌条式 | ヘルシンキ地下鉄 |  |
| フランス | 750 | 第三軌条式 | パリ地下鉄 |  |
| フランス | 1500 | 架空線式 | フランス国鉄 |  |
| ドイツ | 750 | 第三軌条式 | ベルリン地下鉄、ミュンヘン地下鉄、ニュルンベルク地下鉄、ハンブルク地下鉄 |  |
| ドイツ | 800 | 第三軌条式 | ベルリンSバーン |  |
| ドイツ | 1200 | 第三軌条式 | ハンブルクSバーン |  |
| ハンガリー | 750 | 第三軌条式 | ブダペスト地下鉄 |  |
| イタリア | 3000 | 架空線式 | イタリア鉄道 | 国内標準 |
| ノルウェー | 750 | 第三軌条式 | オスロ T-bane |  |
| オランダ | 1500 | 架空線式 | オランダ鉄道 | 国内標準方式 |
| ポーランド | 3000 | 架空線式 | ポーランド国鉄 |  |
| ポルトガル | 750 | 第三軌条式 | リスボンメトロ |  |
| ポルトガル | 1500 | 架空線式 |  | Cascais線 |
| ルーマニア | 750 | 第三軌条式 | ブカレスト地下鉄 |  |
| スロバキア | 600 | 架空線式 | スロバキア国鉄トレンチーン電気鉄道（TREŽ） | 狭軌（760 mm軌間）の国鉄線 |
| スロバキア | 1500 | 架空線式 | スロバキア国鉄タトラ電気鉄道（TEŽ） | 狭軌（1000 mm軌間）の国鉄線 |
| スロバキア | 3000 | 架空線式 | スロバキア国鉄（ŽSR） | 標準軌線および広軌線（おもに東部路線） |
| スロベニア | 3000 | 架空線式 | スロベニア鉄道 |  |
| スペイン | 1250 | 架空線式 | バルセロナ地下鉄 |  |
| スペイン | 1500 | 架空線式 | メトロバレンシア |  |
| スペイン | 3000 | 架空線式 | レンフェの在来線 |  |
| スイス | 1500 | 架空線式 | インターラーケン近郊の私鉄 |  |
| 旧ソビエト連邦各国 | 825 | 第三軌条式 | モスクワ地下鉄 |  |
| 旧ソビエト連邦各国 | 3000 | 架空線式 |  |  |
| ブラジル | 1500 | 架空線式 |  |  |
| アメリカ合衆国 | 600 | 第三軌条式 | ニューヨーク市地下鉄、シカゴ・L、パストレインなど |  |
| アメリカ合衆国 | 750 | 第三軌条式 | ワシントンメトロ、ロングアイランド鉄道など |  |
| カナダ | 600 | 第三軌条式 | トロント市地下鉄 |  |
| カナダ | 750 | 第三軌条式 | モントリオール地下鉄 |  |
| オーストラリア | 1500 | 架空線式 | シティレール（シドニー）、メルボルン近郊 |  |
| ニュージーランド | 1500 | 架空線式 | ウェリントン近郊 |  |
採用事例 > 日本

→「日本の電化路線の一覧」も参照
現在、日本国内の電化鉄道および軌道では、新幹線と北海道、東北、九州の各地方の大半のJR線を除いた電化路線の多くで、直流電化を採用している。なお、これらの鉄道事業者の大半は、自前の発電所や送電網を持つ東日本旅客鉄道（JR東日本）の首都圏など一部地域を除き、各電力会社から電力を購入している。ただし、第二次世界大戦以前は自前の発電所や給電施設を持ち、沿線の住宅などに電力を供給する事業を行っていた会社や、電力会社の子会社であったものが、戦時体制による強制再編で電力事業を奪われた事業者もある。
採用事例 > 日本 > 法規制

電化線路は電気工作物であり電気設備に関する技術基準を定める省令の規制を受ける。同省令の解釈第203条の条文は以下のとおり。
使用電圧は、低圧又は高圧であること。
架空方式により施設する場合であって、使用電圧が高圧のものは、電気鉄道の専用敷地内に施設すること。
サードレール式により施設する場合は、地下鉄道、高架鉄道その他人が容易に立ち入らない専用敷地内に施設すること。
剛体複線式により施設する場合は、人が容易に立ち入らない専用敷地内に施設すること。ただし、次のいずれかによる場合は、この限りでない。
電車線の高さが地表上5 m（道路以外の場所に施設する場合であって、下面に防護板を設けるときは、3.5 m）以上である場合
電車線を水面上に、船舶の航行等に危険を及ぼさないように施設する場合
実際の運用として日本においては以下のようになっている。
直流高圧の架空方式の電車線路は 600 V、750 V、1500 Vが見られたが、現在は主に1500 Vが用いられている。過去には1200 Vを採用した路線も存在したが、昇圧により消滅している。
第三軌条方式の電車線路は架線よりも大電流の供給が可能なため、また、感電や短絡事故を避けるため低圧の750 Vまたは600 Vを採用している。
併用軌道など、専用敷地外では低圧を用いる。
京阪電気鉄道京津線びわ湖浜大津駅付近の併用軌道区間で1500 Vが採用されているなど、特例による例外もある。
なお索道および鋼索鉄道（ケーブルカー）の電車線路にあっては架空電車線に限られ、かつ、300 V以下とすることが電気設備技術基準・解釈 第217条にて定められている。
採用事例 > 日本 > 1500 V電化の例

日本最初の事例は、1923年の大阪鉄道（現・近畿日本鉄道南大阪線他）である。
国鉄・JRの直流電化路線。1960年代までは国鉄線でも600 Vの路線があったがすべて1500 Vに昇圧された。
大手私鉄や一部中小私鉄、第三セクターの鉄道線
架空電車線方式の地下鉄路線（上記JRや私鉄と直通運転を行う地下鉄、リニアモーター式地下鉄など）
鉄道路線として2025年時点で営業しているモノレールの大半の路線。ただし東京モノレール羽田空港線は750 Vであるほか、廃止路線では東京都交通局上野懸垂線が600 V、スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線が440 V。
HSST方式の磁気浮上式鉄道。現在の実用例は愛知高速交通東部丘陵線（リニモ）のみ。