stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
有珠山ロープウェイ
概要

有珠山の壮瞥町側、有珠山と昭和新山に挟まれた地点と、有珠山の大有珠（通称　旧「前立岩」）下を結ぶ。索道が結ぶ区間は、すべて壮瞥町域に属する。
1981年、（旧）虻田町（現洞爺湖町）洞爺湖温泉のわかさいも本舗が経営権取得。現在は、同社が設立した子会社「ワカサリゾート」（2000年設立）の有珠山事業部が運行を担っている。
概要 > 路線データ

許可年月日 : 1963年9月3日
運輸開始年月日 : 1965年4月18日
路線距離（営業キロ） : 1370m
方式 : 四線交走式　2支索2えい索
駅数 : 2駅（起終点駅含む）
高低差 : 約356m
搬器定員 : 106人
概要 > 運行形態

原則の運行間隔は、15分間隔。
所要 6分。
季節・時期により、運行の開始・終了時間は異なる。
沿革

1965年（昭和40年） - 有珠山ロープウェイ開業。
1977年（昭和52年） - 有珠山噴火（1977年 - 1978年噴火）。大被害を被る
1981年（昭和56年） - わかさいも本舗が有珠山ロープウェイの経営権取得。
1982年（昭和57年）5月 - 有珠山噴火の活動終息を宣言。
1982年（昭和57年）7月 - 噴火後の惨状より復旧、営業再開。
1988年（昭和63年） - 搬器交換。
1989年（平成元年） - 山麓駅の付帯施設「昭和新山火山村」開業。
2000年（平成12年）3月 - 有珠山噴火（2000年噴火）。
2000年（平成12年）9月 - わかさいも本舗が、ワカサリゾート株式会社を設立。
駅一覧

昭和新山山麓駅 （北緯42度32分20.3秒 東経140度51分36.9秒﻿ / ﻿北緯42.538972度 東経140.860250度﻿ / 42.538972; 140.860250﻿ (有珠山ロープウェイ昭和新山山麓駅/地図) ）
周辺の主な見所・施設
昭和新山火山村（「カフェレストラン噴火亭」「噴火体験室」「北海道葡萄酒館」）
昭和新山熊牧場
有珠山山頂駅 （ 北緯42度32分25.2秒 東経140度50分39.2秒﻿ / ﻿北緯42.540333度 東経140.844222度﻿ / 42.540333; 140.844222﻿ (有珠山ロープウェイ有珠山山頂駅/地図) ）
周辺の主な見所・施設
洞爺湖展望台
有珠火口原展望台
外輪山展望台
山麓駅へ向かう有珠山ロープウェイ
ロープウェイから洞爺湖の眺め
山麓駅
山頂駅
アクセス

北海道道703号洞爺湖公園線に沿った場所に位置する。
道央自動車道伊達インターチェンジから約15分。
洞爺湖温泉より道南バス昭和新山行終点下車。（季節運転）
その他

かつて、有珠山登山のための公共交通手段として当ロープウェイの他、1985年頃「有珠観光開発」なるバス会社により、伊達市有珠町と有珠山の外輪山頂上の間を結ぶ路線バスが存在したが、程なく撤退している。
山麓駅にはからくり時計が設置されており、毎正時に稼働する。
注釈・出典

↑  前立岩は、有珠山の1977年-1978年噴火による地殻変動にて崩壊。「前立岩」と山頂駅との位置関係は、この資料（「大有珠 ロープウェイ山頂駅）の写真を参照。
1 2 3 4 5 6 7 8  わかさグループ沿革 - わかさいも本舗 - ウェイバックマシン（2013年6月6日アーカイブ分） 2013年6月6日記録。
1 2 3 4  わかさグループ沿革 - わかさいも本舗
1 2 3 4  有珠山に行く - 有珠山ロープウエイ
1 2 3 4 5 6 7  有珠山ロープウェイ　～昭和新山をバックに有珠山山腹に - 索道観察日記
↑  昭和新山ロープウエー完成 空中にすべり出したマンモス・ゴンドラ 1965/04/13掲載 - フォト北海道 道新写真データベース 北海道新聞
↑  壮瞥町史によると、1963年(昭和38年)からロープウェイ計画がされたとのこと（出典 : 北海道地質研究所報告第82号（2011）資料「鳥瞰図に見る洞爺湖温泉街の変遷」 - 地方独立行政法人北海道立総合研究機構）
↑  有珠山爆発 灰かっ色の火山灰に埋まったロープウエー山頂駅 1977/08/10掲載 - フォト北海道 道新写真データベース 北海道新聞
↑  有珠山爆発 クジャクは犠牲 有珠山頂 21羽収容できず エサ1週間分、屋根に穴 すっかり灰に埋まった山頂ロープウエー駅横のクジャク小屋 1977/08/17掲載 - フォト北海道 道新写真データベース 北海道新聞
↑  有珠山爆発 ロープウエー駅の周囲には、大きなキ裂が何本も走っている 1977/08/22掲載 - フォト北海道 道新写真データベース 北海道新聞
↑  有珠山爆発 ロープウエー山頂駅舎は、ガラスもめちゃくちゃ。クジャクと犬の足跡が点々 1977/08/22掲載 - フォト北海道 道新写真データベース 北海道新聞
↑  有珠山爆発　有珠山のロープウエー駅　ジワリ20メートル移動 約20m移動した外輪山上のロープウエー山頂駅。地殻変動などで鉄筋コンクリート製の建物も崩れかかっている 1977/12/15掲載 - フォト北海道 道新写真データベース 北海道新聞
↑  有珠活動 静まる 4年10カ月ぶり火山連絡会宣言 噴火活動終息宣言が出された有珠山 1982/05/19掲載 - フォト北海道 道新写真データベース 北海道新聞
↑  有珠山頂 5年ぶり　歓声　ロープウエー待望の〝発車〟 5年ぶりに再開した有珠山のロープウエー 1982/07/21掲載 - フォト北海道 道新写真データベース 北海道新聞
↑  有珠 ロープウエー再開 残雪の山々を背景に運行を開始した有珠山ロープウエー 1988/03/21 - フォト北海道 道新写真データベース 北海道新聞
1 2  “有珠山へのアクセス”.   有珠山ロープウェイ. 2016年12月17日閲覧。
↑  路線バス事業者リスト 過去帳入りした事業者
↑  有珠観光開発 No.2
藍住インターチェンジ

| 藍住インターチェンジ |
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所属路線:  E32 徳島自動車道
IC番号:  2
料金所番号:  08-767
本線標識の表記:  藍住
起点からの距離:  9.1 km（徳島IC起点）
 ◄徳島IC (9.1 km)  (6.8 km) 上板SA►
接続する一般道:      徳島県道1号徳島引田線
供用開始日:  1994年（平成6年）3月17日
通行台数:  x台/日
所在地:  〒771-1224 徳島県板野郡藍住町東中富字鑓場傍示22番地1北緯34度7分2.9秒 東経134度28分45.7秒﻿ / ﻿北緯34.117472度 東経134.479361度﻿ / 34.117472; 134.479361座標: 北緯34度7分2.9秒 東経134度28分45.7秒﻿ / ﻿北緯34.117472度 東経134.479361度﻿ / 34.117472; 134.479361
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藍住インターチェンジ（あいずみインターチェンジ）は、徳島県板野郡藍住町東中富字鑓場傍示にある徳島自動車道のインターチェンジ。板野町や石井町の最寄りインターチェンジのひとつである。
接続する道路

徳島県道1号徳島引田線 - この県道を利用すれば高松自動車道の板野インターチェンジまで数分で行くことができる。
料金所 > 入口

ブース数 : 2
料金所 > 出口

ブース数 : 2
周辺

藍住町役場
藍の館
ゆめタウン徳島
ゲドウ

ゲドウは、島根県、広島県など中国地方に多く伝わる憑き物（他人に憑依して害を成す霊）。ゲドともいい、外道、下道などとも表記される。山口や四国の一部にも伝承がみられる。
概要

ゲドウの姿はイタチに似てそれよりも小さいといい、色は鼠色ともまだらであるともいう。島根県鹿足郡日原町（現・津和野町）では口の裂けたモグラのようなもの、広島県三次市では足の短い茶褐色の動物という。地域によってはトウビョウと同じく蛇霊であるともいう。犬神や狐憑きと同じものという説もあり、山口県豊浦郡では犬の怨霊を「犬外道」と呼んだほか、元禄時代の『本朝故事因縁集』でも外道が犬神と同じものとして扱われている。「ウッウッ」「グッグッ」とカエルのような鳴き声をあげるという。徳島県では横死した人間の怨霊といわれる。
ゲドウを持つ家系はゲドウ持ちといわれ、台所や納屋の下で小豆飯を餌としてゲドウを飼い、その姿は飼い主のみに見えるという。他の憑きもの筋と同様、特に短期間で裕福になった家庭はゲドウ持ちと噂される傾向があった。
あるときにゲドウ持ちといわれる家から盗みを働いた者がいたが、その者は精神に異常を来たし「あの家からゲドが噛みついてくる」などと言って助けを求め、家の狭い場所へと逃げ込むようになった。家人が訊ねたところ、猫くらいの大きさの黒褐色のものが襲ってきたのだという。
ゲドウは一つの群れにつき75匹おり、ゲドウ持ちの家に娘が産まれるたびに群れが一つ増え、その娘が嫁に行くと、産まれたとき増えた群れが一緒に嫁ぎ先について行くという。こうしてゲドウ持ちと縁組をすると自分の家もゲドウ持ちになってしまうため、他の憑きもの筋と同様に、そのような縁組はするべきではないとされていたという。また、ゲドウは自分のいる家が繁栄している間は人に憑くことはないが、その家が衰退し始めると人に憑き、やがてその家は滅びてしまうという。
なお本来の外道とは、仏教を受け入れない異教者を意味する仏教用語であり、これが転じて他人を罵倒する言葉に用いられたのであり、このことからゲドウとは特定の獣ではなく、狐憑きや犬神憑きなど憑き物全体を罵倒する言葉に過ぎないとの見方もある。宮城県では、管狐のことをゲドウともいう。
三好想山『想山著聞奇集』より「管狐 」
北海道名寄工業高等学校

| 北海道名寄工業高等学校 |
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 北緯44度21分43秒 東経142度27分19秒﻿ / ﻿北緯44.361833度 東経142.455389度﻿ / 44.361833; 142.455389座標: 北緯44度21分43秒 東経142度27分19秒﻿ / ﻿北緯44.361833度 東経142.455389度﻿ / 44.361833; 142.455389
国公私立の別:  公立学校
設置者:  北海道
設立年月日:  1975年
閉校年月日:  2000年3月31日
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  工業科
所在地:  〒096-0035
 北海道名寄市西5条北5丁目1
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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北海道名寄工業高等学校（ほっかいどう なよろこうぎょうこうとうがっこう、Hokkaido Nayoro Technical High school）は、かつて北海道名寄市西5条北5丁目にあった道立工業高等学校。
硬式野球部が北海道有数の強豪として有名だった。
沿革

1975年（昭和50年）4月1日 - 北海道名寄工業高等学校開校（北海道名寄高等学校から分離）。
1985年（昭和60年）10月12日 - 創立10周年、校舎改築落成記念式典挙行。
2000年（平成12年）3月24日 - 北海道名寄光凌高等学校に統廃合のため、閉校。
2000年（平成12年）4月12日 - 北海道名寄光凌高等学校（現：北海道名寄産業高等学校）開校。
札幌市平岸プール

札幌市平岸プール（さっぽろしひらぎしプール）は、札幌市豊平区にある温水プール。札幌市スポーツ協会が指定管理者になっている。
概要

1989年（平成元年）に札幌市内初となる長水路温水プールとして開館。日本国内初の水圧によってプールの水深を変えることができる可変床を採用した施設であり、アーティスティックスイミングや水球でも利用可能になっている。
施設

50 mプール（大プール）
日本水泳連盟公認
50 m×25 m
水深0 mから3.0 m可変床
25 mプール（小プール）
日本水泳連盟公認
25 m×13 m
水深0 mから1.2 m可変床
採暖室
多目的室
講習会室
観客席（1,400席）
アクセス・駐車場

札幌市営地下鉄南北線南平岸駅から徒歩7分
北海道中央バス（西岡営業所）「平岸5条13丁目」バス停下車徒歩1分、（西岡・平岡営業所）「平岸7条13丁目」バス停下車徒歩4分
駐車場100台（うち身障者用身障者用10台）
北九州市ルネッサンス構想

北九州市ルネッサンス構想（きたきゅうしゅうしルネッサンスこうそう）は、福岡県北九州市が市制施行および政令指定都市移行25周年を迎えた1988年（昭和63年）に策定した都市計画。1987年（昭和62年）に3代目市長に就任した末吉興一が中心となり、翌年12月に策定。2006年（平成18年）を最終目標とした（部門別計画の目標年次）。「水辺と緑とふれあいの“国際テクノロジー都市”へ」を基調テーマとした都市再生計画である。
磯村英一東京都立大学教授（当時）の「多核都市論」に基き、旧5市の均衡発展を目指してきた従前の政策から、当構想により小倉駅（北緯33度53分12.3秒 東経130度52分57.6秒﻿ / ﻿北緯33.886750度 東経130.882667度﻿ / 33.886750; 130.882667﻿ (小倉駅)）を中心とした小倉都心（小倉北区）と、黒崎駅（北緯33度52分0.6秒 東経130度45分58秒﻿ / ﻿北緯33.866833度 東経130.76611度﻿ / 33.866833; 130.76611﻿ (黒崎駅)）を中心とした黒崎副都心（八幡西区）の両極を中心とした「集中型都市」へと大規模に政策転換したことで知られる。
経緯

1963年（昭和38年）に小倉市（北緯33度53分7.8秒 東経130度52分33.6秒﻿ / ﻿北緯33.885500度 東経130.876000度﻿ / 33.885500; 130.876000﻿ (小倉市役所)）、門司市（北緯33度56分28.4秒 東経130度57分34.3秒﻿ / ﻿北緯33.941222度 東経130.959528度﻿ / 33.941222; 130.959528﻿ (門司市役所)）、戸畑市（北緯33度53分40.5秒 東経130度49分45.8秒﻿ / ﻿北緯33.894583度 東経130.829389度﻿ / 33.894583; 130.829389﻿ (戸畑市役所)）、八幡市（北緯33度51分48.4秒 東経130度48分42.7秒﻿ / ﻿北緯33.863444度 東経130.811861度﻿ / 33.863444; 130.811861﻿ (八幡市役所)）、若松市（北緯33度54分17.9秒 東経130度48分40.7秒﻿ / ﻿北緯33.904972度 東経130.811306度﻿ / 33.904972; 130.811306﻿ (若松市役所)）の5市が合併して北九州市が誕生した。しかし1960年代以降の石炭から石油へのエネルギーの転換による筑豊炭田閉山の影響や、八幡製鐵所などを中心とした重工業の停滞に対して、産業構造の転換が遅れていた。そのため1986年（昭和61年）当時、重工業は円高不況による構造不況業種といわれ、北九州市の経済は沈滞していた。
旧5市の人口比も合併後に変化し、人口が増加している小倉区と八幡区（両区は1974年に各々分区）に対して、門司区・戸畑区・若松区は人口が減少するという二極化が進んでいた。
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|  合併前の人口比         1960年国勢調査 五市合計：986,401人   門司市：152,081人 (15.4%)  若松市：106,975人 (10.8%)  戸畑市：108,708人 (11.0%)  小倉市：286,474人 (29.0%)  八幡市：332,163人 (33.8%)     |  1985年の人口比        1985年国勢調査 北九州市：1,056,402人   門司区：136,011人 (12.9%)  若松区：90,519人 (8.6%)  戸畑区：75,923人 (7.2%)  小倉北区＋小倉南区：403,385人 (38.2%)  八幡東区＋八幡西区：350,564人 (33.2%)     |  直近の人口比         2024年9月1日推計人口 北九州市：908,379人   門司区：88,513人 (9.7%)  若松区：77,582人 (8.5%)  戸畑区：54,921人 (6%)  小倉北区＋小倉南区：382,803人 (42.1%)  八幡東区＋八幡西区：304,560人 (33.5%)     |
目指す5つの都市像

緑とウォーターフロントを生かした快適居住都市
健康で生きがいを感じる福祉・文化都市
あすの産業をはぐくむ国際技術情報都市
海にひろがるにぎわいの交流都市
未来をひらくアジアの学術・研究都市
これらを基に、鉄道・空港・海運等のインフラ整備、環境重視政策、商業復興のための施設建設、大学等の教育・研究施設の誘致、高齢者や障害者等の福祉などの政策を打ち出した。
各計画時期後毎の実施計画 > 第一次実施計画

平成元年度 - 平成5年度（1989年 - 1994年）。ルネッサンス構想の最初の具体的実施計画。21世紀を目指した街づくりの基礎計画。
経済の活性化
北九州テクノセンターの建設、企業誘致の用地整備など
交通体系の整備
新・北九州空港の事業決定
旧・北九州空港の定期便再開（1993年に羽田空港⇔旧・北九州空港便就航）
都心・副都心機能の充実、地域の核づくり
小倉駅前再開発（1993年10月10日、セントシティ北九州に小倉そごうが開業）
紫川マイタウン・マイリバー整備（後述）
東田地区の整備 - スペースワールドの開業
門司港レトロ整備事業
イベント、コンベンションの誘致・開発
北九州国際会議場のオープン
わっしょい百万夏まつり、北九州国際音楽祭の開催
これらを中心として、高齢者福祉、国際化、学術研究等の政策を策定した。
各計画時期後毎の実施計画 > 第二次実施計画

平成6年度 - 平成10年度（1994年 - 1999年）。活気に満ち、市民が実生活で豊かさを実感できる街づくり。
高齢化社会への対応
市全体を市・区・地域ごとに分け、地域住民、団体、医師会、ボランティアと連携しながら高齢者・障害者・子供を支援。「北九州方式」と呼ばれる。
生活環境の整備
環境への配慮 - ゴミ指定袋制、ペットボトル分別収集、環境共生住宅の整備
地域経済活性化
アジア太平洋インポートマート (AIM) の建設、福祉用具研究開発センターの設置
将来の発展のための基礎づくり
新・北九州空港の建設、北九州学術研究都市、響灘環黄海圏ハブポート構想、東九州自動車道の「北九州四大プロジェクト」の契機。北九州モノレールの小倉駅乗り入れを打ち出す。
各計画時期後毎の実施計画 > 第三次実施計画

平成11年度 - 平成15年度（1999年 - 2004年）。北九州市を「再生」から「浮揚」へと導き、「21世紀都市北九州―北九州新時代」を築くための指針づくり。
環境未来都市の創造に向けて - 資源巡回型都市づくり、市民とともに進める未来都市づくり
少子高齢化社会モデル都市の創造に向けて - 子育て支援体制や障害者政策の推進、地域福祉のネットワークづくり
教育・文化充実都市の創造に向けて - 学校教育・生涯教育の骨子、北九州芸術劇場の建設
産業・頭脳未来都市の創造に向けて - 大学研究機関の誘致、IT関連企業の支援、中小企業への経営環境の整備
交流・物流拠点都市の創造に向けて - 新・北九州空港の整備、国際ビジネスパートナー都市連携の推進
地域・生活充実都市の創造に向けて
平成16年度 - ・平成17年度（2004年 - 2006年）第三次実施計画を踏まえ、北九州市ルネッサンス構想の総仕上げに向けた政策づくり。
紫川マイタウン・マイリバー整備事業

北九州市ルネッサンス構想の事業の1つ。紫川は北九州市を流れる二級河川。1970年（昭和45年）頃までは工業排水・生活排水の流入により水質汚濁が進み、悪臭が漂う河川だった。下水道の普及と、市民や行政が一体となった浄化運動により、現在はアユやシロウオ、さらに上流ではホタルの生息が確認できるまで回復した。
1987年（昭和62年）、旧建設省が「マイタウン・マイリバー整備事業」を創設。1988年（昭和63年）に紫川が事業対象に認定。治水対策や、交通渋滞解消・歩行者の快適性向上等のため、紫川下流の橋を海、火、木、風などをテーマとして、順次架け替え新設した。
また、一部川幅の拡幅を行い、リバーウォーク北九州に近接する紫川護岸を整備し親水施設を造成した。川沿いにあった井筒屋小倉店の別館・事務館を移転し、井筒屋と北九州市によりレストラン街「紫江’s（しこうず）」と水環境館が一体となった施設を建築した。
さらに、地元出身の文豪松本清張の文学館「松本清張記念館」、小倉城庭園、リバーウォーク北九州の建設・整備を行なった。
問題点と課題

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商業施設閉鎖前のコムシティ（2007年撮影）
主として経済の回復と浮揚を目的とした構想であったが、計画が長期間に及んだため、1980年代後半から1990年前半にかけてのバブル景気とその後のバブル崩壊、2000年代前半までの平成不況（失われた10年）の影響を大きく受けることとなった。さらに2000年代後半以降も2008年のリーマン・ショックなどによる長期不況が続いたため（失われた20年）、計画終了後も不況などの影響を受け、当初の目論見どおりには進んでいない。
プロジェクト始動には注力したが、事業採算の見通しや事業継続の仕組み作りに問題があったことなどから、施設を運営する第三セクターの経営破綻などにより、多くの不良債権を残すことになった。
コムシティ - 開業から1年半で商業施設の運営会社が経営破綻、現在は八幡西区役所のほか公共施設などが入る複合施設に転換。
ひびきコンテナターミナル - 開港から2年で運営会社が破綻。
また、2大地区として小倉都心・黒崎副都心と明確に位置付けられたが、黒崎副都心計画は事業予算で大きく水をあけられ、計画が後手後手となった。黒崎そごう撤退後は、八幡西区・若松区など北九州市西部では経済が郊外型に変化して沈滞し、2018年現在も回復していない。さらに駅前偏重の都市開発という課題も出ている。
響灘環黄海圏ハブポート構想を掲げ、北九州港にひびきコンテナターミナル等を整備したが、政府の港湾政策が三大都市圏（東京港と横浜港、大阪港と神戸港、名古屋港と四日市港）を強化する方針に転換し、コンテナターミナルとしても福岡市の博多港コンテナターミナルや、同じ北九州市の太刀浦コンテナターミナル（門司区）に水をあけられた状態となっている。
整備・誘致された施設

コムシティ（2017年撮影）
新・北九州空港
リバーウォーク北九州
北九州芸術劇場（リバーウォーク北九州内）
北九州国際会議場
アジア太平洋インポートマート
関門海峡ミュージアム（門司港レトロ）
北九州市立松本清張記念館
早稲田大学情報生産システム研究センター棟（北九州学術研究都市）
スペースワールド（2018年閉園）
紫川。左手前は北九州市庁舎、左奥はリバーウォーク北九州。
深沢幸雄

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: この項目では、版画家について説明しています。同名の英文学者については「深澤幸雄 (英文学者)」をご覧ください。
| 深沢 幸雄 |
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生誕:   (1924-07-01) 1924年7月1日 山梨県中巨摩郡平林村 （現：南巨摩郡富士川町）
死没:  2017年1月2日（満92歳没）
国籍:   日本
教育:  東京美術学校 （現・東京藝術大学）
著名な実績:  版画
受賞:  勲四等旭日小綬章(1995)
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深沢 幸雄（ふかざわ ゆきお、1924年7月1日 - 2017年1月2日）は、日本の版画家、銅版画家。多摩美術大学名誉教授。深澤幸雄と表記されることもある。
銅版画の一種であるメゾチントを中心とした作品を制作し、日本における戦後銅版画の第一人者のひとりとされている。版画だけでなく、書（詩）、陶芸、ガラス絵、パステル画の創作も行なっている。
初期には人間の内面や感情の奥底を表現したモノクロの作品が多かったが、やがて壮大で叙事詩的なテーマを取りあげるようになり、鮮烈な色彩といくつもの銅版画技法を用いるようになった。深沢の作品はニューヨーク近代美術館(MoMA)、ボルティモア美術館（英語版）（いずれもアメリカ）、メキシコ国立版画美術館（メキシコ）、ケルン文化会館（ドイツ）、ウフィツィ美術館（イタリア）、チェコ国立近代美術館（チェコ）、山梨県立美術館、南アルプス市立春仙美術館などに所蔵されている。東京国際版画ビエンナーレ、ルガノ国際版画ビエンナーレ（スイス）、聖ジェームス協会日本現代版画展（アメリカ）、サンパウロ・ビエンナーレ（ブラジル）などで展覧会が開催された。
経歴 > 出生から東京大空襲における負傷

1924年（大正13年）7月1日、山梨県中巨摩郡平林村（後の南巨摩郡増穂町平林、現在の南巨摩郡富士川町平林）に生まれる。幸雄は深沢家の次男。父親が朝鮮総督府の官吏であったため、生後すぐに朝鮮半島に渡った。
1931年（昭和6年）に忠北堤川郡立小学校へ入学、1937年（昭和12年）に忠南大田中学校へ入学し、中学時代までを日本統治下の朝鮮・堤川（現在の大韓民国・忠清北道堤川市）で過ごす。中学時代には友人の家で『世界美術全集』を目にし、美術教師の影響を受け油彩画をはじめる。さらに大田市の鶏竜山窯を見学し、陶芸にも関心を持ったという。
1942年（昭和17年）に東京美術学校（現東京藝術大学）へ入学するが、父親の条件で油彩画ではなく工芸科彫金部予科を先行する。美術学校時代は葛飾区堀切に下宿し、デッサンに専念する。西洋の画家ではムンクやゴッホ、レンブラント、日本人の画家では中川一政の水墨画に傾倒していたという。1949年（昭和24年）に彫金部を卒業した。
1945年（昭和20年）3月10日の東京大空襲では駒込において被災し、右膝を負傷する。翌年4月6日には山梨県甲府市の第63部隊に入隊し、重機関銃中隊に配属される。同年8月の終戦後は復学し、石井鶴三の指導によりデッサンに専念する。1947年（昭和22年）には詩人の川路柳虹の仲介で学生結婚する。
経歴 > メキシコ来訪と作風の変化

1951年（昭和26年）から10数年は不自由な生活を強いられ、このことがきっかけで肉体的に負担が大きい油絵からサイズの小さい銅版画の世界に入った。
4歳年上の駒井哲郎や7歳年上の浜田知明の作品に影響を受け、1954年（昭和29年）から銅版画を独学で学ぶと、1957年（昭和32年）には日本版画協会展で協会賞を受賞し、1958年（昭和33年）には版画部春陽会賞を受賞した。1962年（昭和37年）には第5回現代日本美術展で優秀賞を受賞した。
1963年（昭和38年）には、外務省所属のOPIC機関であるメキシコ国際文化振興会に銅版画技法の指導を依頼され、3ヶ月間の間、メキシコシティへ赴く。メキシコはそれまで木版画が中心であり、深沢はサン・イポリット尼僧附属修道院において銅版画の講義・実演を行い、学生の中にはメキシコ大学サン・カルロス美術学部教授であったルイス・ニシザワも加わっていた。
深沢はメキシコ来訪中にテオティ・ワカンのピラミッドやヴィエルモッサ、サンクリストーバル、オァハカ、モンテ・アルバンなど各地の遺跡を訪れ、メキシコの歴史・風土から受けたイメージをスケッチブックに詩として記録した。作品はそれまでのモノクローム中心であったのに対し、形状が単純化され、文字や記号・紋章などが描かれ、鮮やかな色彩が加わった作風の変化が指摘される。1967年の《闖入者》では朱色でメキシコを現し、その中にエルナン・コルテスを意味する青色とキリスト教を意味する十字架を描き加え、メキシの歴史解釈をイメージした作品も制作した。
1994年（平成6年）にはメキシコの文化勲章であるアギラ・アステカを受章している。1972年（昭和47年）には第2回フィレンツェ国際版画ビエンナーレでバンコ・デ・ローマ賞を受賞した。
経歴 > さらなる作風の変化

1980年代には作風が変化し、1982年（昭和57年）に刊行したアルチュール・ランボーの詩集『酔いどれ船』の詩画集においてメゾチントを用いた作品を発表する。メゾチントはベルソーを用いて版全体に傷をつけ、溝にインクを詰めて独特の質感の黒の階調を表現する手法で労力を要するが、深沢は1981年に独自に電動ベルソーを開発し、大型のメゾチント作品の制作を可能にした。また、深沢はメゾチント作品に多版多色刷りによる色彩を加えた作品を制作している。
深沢は銅版画以外にも陶芸や書、書とパステル画を組み合わせた作品やガラス絵なども手がけている。中学時代に朝鮮の陶磁器工房を訪れ、手仕事に関心を持ったという。
1981年（昭和56年）には『深沢幸雄銅版画全作品集』が刊行され、1991年（平成3年）には郷里の山梨県立美術館で回顧展が開催された。1986年（昭和61年）には多摩美術大学の教授に就任し、1995年（平成7年）まで教授職にあった。多摩美術大学のほかには福岡学芸大学（非常勤講師）や武蔵野美術学園（非常勤講師）でも教鞭をとっている。
1987年（昭和62年）には紫綬褒章を受章し、1991年（平成3年）から1994年には日本版画協会の理事長の座にあった。1992年（平成4年）には山梨県文化功労賞を受賞し、1995年（平成7年）には勲四等旭日小綬章を受章し、2002年（平成14年）には日本版画協会名誉会員に推挙される。2013年（平成25年）には、阿部出版の雑誌「版画芸術」での連載を基にした『現代版画の視点―深澤幸雄の版画対談』が刊行された。
1991年には山梨県立美術館で「深沢幸雄展 銅板に刻む魅惑の詩」が開催される。
2006年（平成18年）には版画やガラス絵、書画、パステル画、陶磁器、民族衣装などコレクション含めた約400点の作品を、山梨県南アルプス市の春仙美術館に寄贈する。2007年1月13日から3月25日には、同館で「深沢幸雄の全貌」展が開催された。2007年（平成19年）には市原市水と彫刻の丘でも「深沢幸雄展」が開催された。
同じく、2007年（平成19年）には深沢の銅版画690点を中心に、深沢の収集した他の銅版画家の作品や中南米の民俗資料など1800点が山梨県立美術館に寄贈され、同年10月27日から12月9日には同館において、このうち160点あまりの深沢作品とコレクションを紹介した企画展「深沢幸雄展-いのちの根源を謳う-」が開催された。2014年（平成26年）1月18日から3月2日には千葉県市原市の市原湖畔美術館（旧市原市水と彫刻の丘）において「深沢幸雄-銅版が奏でる詩-」が開催された。
2017年1月2日、老衰のため死去。92歳。
受賞/受章歴

1957年 - 日本版画協会展 協会賞
1958年 - 版画部春陽会賞
1959年 - シェル美術賞三席
1962年 - 第5回現代日本美術展 優秀賞
1972年 - 第2回フィレンツェ国際版画ビエンナーレ バンコ・デ・ローマ賞
1987年 - 紫綬褒章
1992年 - 山梨県文化功労賞
1995年 - 勲四等旭日小綬章
著作

『銅版画のテクニック』ダヴィッド社、1979年
『深沢幸雄銅版画全作品集　1955－1980』（カタログ・レゾネ）りゅう画廊出版部、1981年
『現代版画の視点―深澤幸雄の版画対談』阿部出版、2013年
関連文献

鶴岡善久編『冨士原清一詩集　魔法書或は我が祖先の宇宙学』母岩社、1970年　（扉の装画として最初期の作品《廃市の貌》を提供した他、この詩集のためのオリジナルエッチングを特典として提供）
| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  ドイツ  アメリカ  日本  オランダ 
学術データベース:  CiNii Books  CiNii Research 
アトリエで制作中の深沢
片桐氏

| 片桐氏 |
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 丸に違い鷹の羽、亀甲の内花菱
本姓:  称・清和源氏満快流
家祖:  片切為基
種別:  武家 華族（子爵）
出身地:  信濃国伊那郡片切郷
主な根拠地:  近江国伊香郡高月村 大和国小泉藩 東京市小石川区
著名な人物:  片桐且元 片桐貞昌（石州）
凡例 / Category:日本の氏族
片桐氏（かたぎりうじ、かたぎりし）は、武家・華族だった日本の氏族の一つ。安土桃山時代に豊臣秀吉に仕えた片桐且元で著名な一族で、且元の嫡流は江戸時代に改易にされたが、且元の弟貞隆の系譜が大和国小泉藩1万6400石の藩主家として続き、維新後には華族の子爵家に列した。
歴史 > 中世

清和源氏満快流を称し、信濃国伊那郡片桐より興った。『寛政重修諸家譜』によれば平安時代後期に信濃国上伊那郡一帯を領した片切為基に始まる豪族・片切氏の分家で近江に移住し「片桐」と改めたとしている。
『吾妻鏡』には景重の跡を継いだ片切為康が、源頼朝本人から歓待されたこと、平家に没収されていた所領が20数年ぶりに返還されたことが記されている（寿永3年「1184年」6月23日の項）。
承久の乱において、片切氏の一族は小笠原氏・武田氏を主将として中山道を進んだ幕府軍の一部として上洛した。この時、片切源太、太郎、又太郎は上皇方に包囲された京都守護伊賀光季の手勢として奮戦した。片切三郎が『承久記』「尾張の国にして官軍合戦の事」に見えている。
この承久の乱の恩賞として、為頼の代に美濃国彦次郷を拝領し移住する。その後、近江国伊香郡高月村（現・滋賀県長浜市）に所領を得て土着する。
歴史 > 近世

為頼の子孫にあたる戦国時代の当主片桐直貞は北近江の戦国大名である浅井氏の家臣となり、その子且元は浅井氏の滅亡後に賤ヶ岳の七本槍の一人として豊臣政権下で奉行人の一人として頭角を現し摂津国茨木に1万石を与えられて諸侯に列した。関ヶ原の戦いの後は豊臣秀頼の傅役・家老を務めた。且元は豊臣家から2万石の所領を受ける一方で、徳川家から大和国竜田藩などに所領を受け、江戸幕府と豊臣家の両者から扶持を受ける特殊な家であった。しかし大坂冬の陣の開戦直前に大坂城を退去している。大坂の陣後には4万石に加増されるが、孫の貞就の代に無嗣改易となった。
一方、且元の弟貞隆は大和国小泉の地（奈良県大和郡山市小泉町）に1万石を与えられて小泉藩を立藩、後に加増され1万6千石となる。貞隆の子で小泉藩2代藩主となった貞昌（片桐石州）は茶人として名を馳せ茶道・石州流の流祖として知られており、以後小泉藩主家は他家から2度養子を迎えたものの、断絶することなく廃藩置県まで存続した。また、小泉藩初代藩主貞隆の庶子で3千石を分知された貞晴の家系、および2代藩主貞昌の長子で1千石を分知された下條信隆の家系も明治維新まで旗本として存続した。
フェリーチェ・ベアトが元治元年（1864年）ころ愛宕山上から撮影した江戸のパノラマ写真には、真ん中に大和小泉藩片桐家上屋敷が写っている（『写真で見る江戸東京』『F.ベアト写真集』他）。
歴史 > 明治以降

最後の小泉藩主片桐貞篤は、明治2年（1869年）6月23日に版籍奉還により小泉藩知事に任じられ、明治4年（1871年）7月15日の廃藩置県まで藩知事に在職。
明治2年（1869年）6月17日の行政官達で公家と大名家が統合されて華族制度が誕生すると片桐家も大名家として華族に列した。明治17年（1884年）7月7日の華族令の施行で華族が五爵制になると、同月8日に旧小藩知事として片桐貞健が子爵に列せられた。
貞央の代の昭和前期に片桐子爵家の邸宅は東京市小石川区茗荷谷町にあった。
蓬田紀枝子

蓬田 紀枝子（よもぎた きえこ、1930年（昭和5年）2月1日 - ）は、日本の俳人。宮城県仙台市生まれ。俳人協会顧問、日本現代詩歌文学館評議員、日本文藝家協会会員。
経歴

昭和5年、宮城県仙台市生まれ。
昭和20年、阿部みどり女に師事、「駒草」入門。
平成6年、「駒草」二代目主宰八木澤高原逝去に伴い主宰継承。
平成12年、第14回俳人協会評論賞（『俳人阿部みどり女ノート「葉柳に…」』）。
平成15年、「駒草」主宰引退（以後顧問）。
令和2年、第19回俳句四季大賞（句集『黒き蝶』）。みどり女の「目が三分、心が七分」の写生を受け継ぎ、日常の自然を詠む。
著作 > 句集

『野茨』（1974年、駒草発行所）宮城県芸術選奨
『自註現代俳句シリーズ　蓬田紀枝子集』（1975年、俳人協会）
『一文字』（1987年、富士見書房）
『青山椒』（1995年、富士見書房）
『はんてんぼく』（2006年、角川書店）
『黒き蝶』（2019年、朔出版）俳句四季大賞
著作 > 評伝

『俳人阿部みどり女ノート「葉柳に…」』（1999年、私家版）俳人協会評論賞
『脚注名句シリーズ　阿部みどり女集』（2012年、俳人協会）
著作 > 作品

濡髪へ寒夜の汽車を通しやる（『野茨』）
冬暁の灰皿きのふからきれい（『野茨』）
寒暮少し夕焼け母に還らねば（『野茨』）
ことごとく枯れて仁王の眼を残す（『一文字』）
梅雨畳蟻の魂のみ走る（『一文字』）
雪止んで星一粒を送り出す（『青山椒』）
朝涼や浸して五指の上の水（『青山椒』）
大ざくら夏をしだるる葉陰かな（『青山椒』）
赤松の赤を覚まして牡丹雪（『はんてんぼく』）
海鼠切り大海の水流れ出づ（『はんてんぼく』）
元旦の雪あをあをと畳まるる（『黒き蝶』）
失つてしまへば兄に積もる雪（『黒き蝶』）
著作 > 句碑

仙台市野草園に「はんてんぼく今は芽吹きの大樹かな」の句碑がある。
1951年バレーボール男子南米選手権

1951年バレーボール男子南米選手権（1951 Men's South American Volleyball Championship）は、1951年9月12日から22日にかけてブラジルのリオデジャネイロで開催された、南米バレーボール連盟主催の第1回バレーボール南米選手権男子大会。
出場国は4カ国。ブラジルが初優勝を飾った。
最終結果

| 順位 | 国 |
| --- | --- |
1:  ブラジル
2:  ウルグアイ
3:  ペルー
4:  アルゼンチン
阿部弘亨

阿部 弘亨（あべ ひろあき） は、日本の材料科学者。東京大学大学院工学系研究科教授。
人物・経歴

福島県出身。神奈川県立柏陽高等学校を経て、1988年九州大学工学部応用原子核工学科卒業。1990年九州大学大学院工学研究科応用原子核工学専攻修了。1991年アルゴンヌ国立研究所留学。 1993年日本原子力研究所研究員。1995年重イオン研究所客員研究員。1996年アリゾナ州立大学客員研究員。
東京大学大学院工学系研究科助教授、東北大学金属材料研究所教授を経て、東京大学大学院工学系研究科教授。2011年中部電力浜岡原子力発電所第5号機海水流入事象に係る設備健全性評価検討委員会委員 。2012年日本原子力学会東京電力福島第一原子力発電所事故調査委員会委員、日本原燃再処理検討委員会委員。
著作

『照射下における可動欠陥クラスタの実証と特性評価に関する理論的・実験的研究』東京大学 2004年
『イオン照射下における可動欠陥クラスタの特性評価と原子炉環境における影響の解明』東京大学 2008年
北海道道1121号月形幌向線

| 一般道道 |
| --- | --- |
    
北海道道1121号月形幌向線
路線延長: 22.6 km
制定年: 1994年（平成6年）
起点: 北海道樺戸郡月形町南耕地
終点: 北海道岩見沢市幌向南1条1
接続する 主な道路 （記法）: 国道12号 国道275号 北海道道81号岩見沢石狩線 北海道道139号江別奈井江線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
月形町篠津原野付近（2012年8月撮影）
北海道道1121号月形幌向線（ほっかいどうどう1121ごう つきがたほろむいせん）は、北海道樺戸郡月形町と岩見沢市を石狩郡新篠津村を経て結ぶ一般道道（北海道道）である。
概要 > 路線データ

起点：北海道樺戸郡月形町南耕地（国道275号交点）
終点：北海道岩見沢市幌向南1条1丁目（国道12号・北海道道340号栗丘幌向停車場線交点）
路線延長：22.6km（内、重複区間2.3km）
歴史

1994年（平成6年）4月1日 路線認定。
路線状況 > 道路施設

たっぷ大橋（石狩川） - 新篠津村第47線 - 岩見沢市北村幌達布（重複区間）
地理 > 通過する自治体

空知総合振興局
樺戸郡月形町
岩見沢市
石狩振興局
石狩郡新篠津村
月形町 - 新篠津村 - 岩見沢市の順に通過する。
地理 > 交差する道路

国道275号 - 南耕地（起点）
北海道道751号新篠津金沢線 - 第47線
北海道道139号江別奈井江線 - 第47線（重複）
北海道道81号岩見沢石狩線 - 第47線（重複）
北海道道139号江別奈井江線 - 北村幌達布（重複）
北海道道81号岩見沢石狩線 - 北村幌達布（重複）
国道12号 - 幌向南1条1丁目（終点）
北海道道340号栗丘幌向停車場線 - 幌向南1条1丁目（終点）
地理 > 沿線にある施設など

新篠津村農協（JA新しのつ） - 第47線北13
東京中央教会

東京中央教会（とうきょうちゅうおうきょうかい）は東京に存在する教会。
キリスト教

東京中央教会 (宗教法人) - 新宿区大久保にあるバプテスト系の韓国系教会。日本福音同盟に加盟している。
東京中央教会 (ホーリネス) - 新宿区北新宿にある日本ホーリネス教団の教会。
東京中央教会 (大韓基督教会) - 豊島区にある在日大韓基督教会の教会。
東京中央教会 (SDA) - 渋谷区にあるセブンスデー・アドベンチスト教会の教会。
東京中央バプテスト教会 - 足立区にある日本バプテスト教会連合の教会。
その他

東京中央教会 (PL教) - 渋谷区神山町にあるパーフェクト リバティー教団の教会。
グワーリヤル

| グワーリヤル  ग्वालियर Gwalior |
| --- | --- |
 グワーリヤル城、ジャイ・ヴィラース宮殿、高等裁判所、太陽寺院（時計回り）
位置
グワーリヤルグワーリヤル (マディヤ・プラデーシュ州)マディヤ・プラデーシュ州の地図を表示グワーリヤルグワーリヤル (インド)インドの地図を表示

座標 : 北緯26度13分12秒 東経78度10分48秒﻿ / ﻿北緯26.22000度 東経78.18000度﻿ / 26.22000; 78.18000
行政
国:  インド
 州: マディヤ・プラデーシュ州
 県: グワーリヤル県
 市: グワーリヤル
市長: Vivek Narain Shejwalkar
地理
面積:  
  市域: 286.6 km2
標高: 196 m
人口
人口: （2011年現在）
  市域: 1,160,276人
その他
等時帯: インド標準時  (UTC+5:30)
夏時間: なし
Pincode: 474002, 474003, 474005, 474008
市外局番: 751
ナンバープレート: MP-07
グワーリヤル（ヒンディー語: ग्वालियर, ヒンディー語発音: [ɡʋäː.l̪i.jəɾ], 英: Gwalior）は、インドのマディヤ・プラデーシュ州の都市である。かつてはシンディア家およびグワーリヤル藩王国の首都であった。グワーリオールとも表記されることがある。
アーグラの南122kmにあり、市域人口が約105万人（2011年）、都市的地域人口約180万人（2022年）を擁する都市である。14世紀にラージプートの王が築いたグワーリヤル城がある。
人口

2011年のインド国勢調査によれば、グワーリヤルの人口は1,069,276人であり、男性が人口の53%を、女性が47%を占める。グワーリヤルの平均識字率は84.14%で、国家平均の74%よりも高い。男性の識字率は89.64%で、女性の識字率は77.92%だった。グワーリヤルの人口の約11%は6歳未満である。通勤圏の町であるモーラール・カントンメントを含む都市圏の人口は1,117,740人だった。
人口 > 宗教

グワーリヤルの大多数(88.84%)はヒンドゥー教徒である。他の宗教はイスラム教(8.58%)、ジャイナ教(1.41%)、シーク教(0.56%)、キリスト教(0.29%)がある。
| グワーリヤルの宗教 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 宗教 |  |  | 比率 |  |
| ヒンドゥー教 | ヒンドゥー教 |    | 88.84% | 88.84% |
| イスラム教 | イスラム教 |    | 8.58% | 8.58% |
| ジャイナ教 | ジャイナ教 |    | 1.41% | 1.41% |
| シーク教 | シーク教 |    | 0.56% | 0.56% |
| キリスト教 | キリスト教 |    | 0.29% | 0.29% |
| その他 | その他 |    | 0.19% | 0.19% |
宗教の分布
人口 > 言語

グワーリヤルでは標準ヒンディー語が広く話される。2番目に多いのはマラーティー語で、人口の20%によって話される。何世紀もの間マラーターによって支配されたため、マラーティー語の強い影響がある。
画像

ムハンマド・ガウス廟
グワーリヤル城
北海道道1123号落石港線

| 一般道道 |
| --- | --- |
    
北海道道1123号落石港線
路線延長: 2.6 km
制定年: 1994年（平成6年）
起点: 北海道根室市落石西
終点: 北海道根室市落石東
接続する 主な道路 （記法）: 北海道道142号根室浜中釧路線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
北海道道1123号落石港線（ほっかいどうどう1123ごう おちいしこうせん）は、北海道根室市を結ぶ一般道道である。
概要 > 路線データ

起点：北海道根室市落石西（落石港）
終点：北海道根室市落石東（北海道道142号根室浜中釧路線交点）
総距離：2.6 km
歴史

1994年（平成6年）4月1日 - 路線認定。
地理

起点よりさらに先に、落石岬や落石岬灯台がある。
地理 > 通過する自治体

根室振興局
根室市
地理 > 主な接続道路

北海道道142号根室浜中釧路線 - 落石東（終点）
アントニー・ル・タレク

アントニー・ル・タレク（Anthony Le Tallec, 1984年10月4日 - ）は、フランス・モルビアン県エンヌボン出身の元サッカー選手。現役時代のポジションはフォワード、ミッドフィールダー。
経歴

テクニックを備えた足元の捌きと裏への飛び出しに優れ、元フランス代表のロベール・ピレスと比較されることもある。そのピレスも彼のことを将来楽しみな選手だと評価している。
FIFA U-16世界選手権では準優勝、FIFA U-17世界選手権では優勝を成し遂げたフランスユース代表の中心選手として活躍した。多くのオファーが舞い込む中で、リヴァプールFCの監督ジェラール・ウリエから高い評価を受け、2003年にリヴァプールFCに移籍した。しかしながら、そのキャリアは順風満帆とは言えず、2003-04シーズンこそリヴァプールに留まったものの、その後長くレンタル選手としての日々が続いた。結局フェルナンド・トーレスなどを獲得し攻撃陣を補強したリヴァプールにもはや居場所はなく、2007年夏にル・マンUCへ移籍した。2009-10シーズンは36試合に出場して8得点を記録したが、18位でリーグ・ドゥ（2部）に降格した。2010年6月、AJオセールに4年契約で移籍した。
2015年7月19日、ギリシャ・スーパーリーグのアトロミトスFCと2年契約を結んだ。
人物

従兄弟のフロラン・シナマ＝ポンゴルは、ル・アーヴルACでのデビューやリヴァプールFCへの移籍が同時期だったため、常に比較される存在である。AEKアテネFCに所属するダミアン・ル・タレクは実弟である。
タイトル > クラブ

UEFAチャンピオンズリーグ：2004-05
クープ・ドゥ・フランス：2006-07
FIFA U-17世界選手権：2001
タイトル > 個人

FIFA U-17世界選手権 シルバーボール：2001
津山ガス

| --- | --- |
種類:  株式会社
略称:  津山ガス
本社所在地:   日本 〒708-0836 岡山県津山市林田町92番地
設立:  1922年（大正11年）2月27日
業種:  電気・ガス業
法人番号:  1260001019970 
事業内容:  都市ガスの製造、供給及び販売 ガス用機械器具の販売 液化石油ガスの販売 ガスに関する工事の請負
代表者:  苅田善嗣
資本金:  6,000万円
売上高:  6億3500万円（2009年1月～12月）
従業員数:  31名（2009年12月末）
決算期:  12月
外部リンク:  http://www.tsuyama-gas.co.jp/
テンプレートを表示
津山ガス（つやまガス）は、岡山県津山市に本社を置く一般ガス事業者である。
概要

当社は津山市の中心区域に都市ガス、津山市及び周辺地域に液化石油ガス（LPガス）の供給を行う企業である。
需要家数：9,171個（取付メーター数、2009年12月末）
ガス販売量：2,611千m3（46MJ/m3、2009年1月～12月)
事業所

津山ガス天然ガス事業所 津山市野介代
津山ガスセンター 上河原ショールーム 津山市上河原
津山ガス田町ショップ 津山市田町
沿革

1922年（大正11年） - 会社設立
2010年（平成22年）3月25日 - 天然ガスへの転換完了
周辺のガス事業者

鳥取ガス - 津山ガスと同様に、酒造会社オーナーが設立している。
岡山ガス
1950年イタリアグランプリ

| レース詳細 |
| --- | --- | --- | --- |
 
日程:  1950年シーズン第7戦
決勝開催日:  9月3日
開催地:  モンツァ イタリア
コース長:  6.300km
レース距離:  80周（504.000km）
決勝日天候:  晴れ
ポールポジション
| ドライバー |   ファン・マヌエル・ファンジオ |   |  |
タイム:  1:58.6
ファステストラップ
| ドライバー |   ファン・マヌエル・ファンジオ |   |  |
タイム:  2:00.0
決勝順位
| 優勝 |   ジュゼッペ・ファリーナ 2:51:17.4 |   |  |
| 2位 |   ドリノ・セラフィーニ   アルベルト・アスカリ |   |  |
| 3位 |   ルイジ・ファジオーリ |   |  |
1950年イタリアグランプリ (XXI GRAN PREMIO D'ITALIA) は、1950年のF1世界選手権第7戦として、1950年9月3日にモンツァで開催された。
このレースでニーノ・ファリーナが初のタイトルを獲得、母国でタイトルを獲得した唯一のドライバーとなった。
背景

ファン・マヌエル・ファンジオがフランスグランプリで優勝し、ファンジオのポイントは26、チームメイトのルイジ・ファジオーリが24とその差は2ポイントであった。もう1人、ジュゼッペ・ファリーナも22ポイントと、4ポイントの間に3人がひしめき合っていた。ファジオーリは既に有効ポイントがカウントされる4戦全てが2位であり、優勝しても3ポイントが増えるだけであった。一方ファンジオとファリーナはポイント獲得が3戦のみであった。ファンジオのポイント獲得は全て1位であった。
タイトル獲得条件
ファンジオ
優勝または2位でタイトルが確定。
3位、4位、5位で、ファリーナが2位もしくはそれ以下。
ファステストラップを達成し、ファリーナだけが3位もしくはそれ以下。
ノーポイントの場合、ファリーナが3位もしくはそれ以下で、ファステストラップを達成しない。4位かつファジオーリが優勝せず、ファステストラップも達成しない。
ファジオーリ
優勝かつファステストラップを達成し、ファリーナが3位もしくはそれ以下、加えてファンジオがノーポイント。
ファリーナ
優勝かつファステストラップを達成し、ファンジオが3位もしくはそれ以下。
3位かつファステストラップを達成し、ファンジオがノーポイント。
レース概要

フェラーリはアルファロメオの支配を打ち破るために新型の自然吸気4.5リッターエンジンを搭載したマシンを投入した。アルベルト・アスカリがそのマシンで予選で2番手に付け、ファン・マヌエル・ファンジオのアルファロメオ・158に続いた。レースが始まるとニーノ・ファリーナに先んじて走行したが、そのペースは新型車に負担となり、20ラップ目にリタイアとなった。その後はいつものようにアルファ同士のバトルとなった。ファンジオは2回リタイアする。初めは自身のアルファロメオ・158、2回目は引き継いだピエロ・タルッフィのマシン搭乗時であった。ファリーナがドリノ・セラフィーニのフェラーリ・375を引き継いだアスカリを率いてレースを制し、ルイジ・ファジオーリが3位に入った。タルボ・ラーゴ・T26Cのルイ・ロジェが4位、フィリップ・エタンセランが5位に入った。エタンセランは世界選手権においてポイント圏内でフィニッシュした最年長ドライバーとなった。26台の内7台のみが完走、ファリーナが優勝、ファンジオはノーポイント、ファジオーリが3位に入り、ファリーナが初のタイトルを獲得した。