stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
カラス (バンド)
ディスコグラフィー > 参加作品

| 発売日 | タイトル | 規格品番 | 収録曲 | 備考 |
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| 2011年8月10日 | TVアニメ「バトルスピリッツ」『少年激覇ダン』 & 『ブレイヴ』オリジナルサウンドトラック 「バトルスピリッツ 馬神弾メモリーズ」 | LACA-9213 |  全31+33曲  DISC1 Battle No Limit! (TV SIZE)  少年激覇メインテーマ  異界グラン・ロロ 序曲  赤の光主 ダン  魔女マギサ華麗な戦い  華実の蝶  超常現象  ゲートオープン界放!  バトルフィールド  スピリット攻防戦  雷皇龍ジークヴルム出現  起死回生  白銀の戦士  百瀬兄妹の思惑  僕のベイベ!  ズングリーは友達  ホライゾンラダー  バトスピ・チャンピオンシップ  Xレア召喚  静かな緊張  苦しい戦い  コアブースト  ハイランカーズ・バトル  異界王  ジークヴルム・ノヴァ  幻羅星龍 超覚醒  リインカーネーション  緑の暴風がやむとき  終曲・さらばグラン・ロロ  君がまってる (TV SIZE)  バトル!ギャラクシー☆ステップ (TV SIZE) DISC2 free (TV SIZE)  序曲～未来世界  ブレイヴ・メインテーマ  失われた二年間  再会そして旅立ち  乱世を漂う  麗しのソフィア号発進  まゐの思い遣り  コア・ブリット  魔族襲来  バトルフィールドの風  コアの痛み  太陽龍飛翔  ブレイヴ!  属性専用効果  女王ギルファム  オクトを目指して  ザジの陰謀  はまぐれフローラ  悲しい思い出  12宮Xレア降臨  乱世を切り裂く  ダンの憂鬱  我が友との会話  気合のセンチュリオン  恋人達の午後  過去を乗り越えて  ダブルノヴァの鼓動  宇宙を駆ける光龍騎神  怨念のスピリット  神々の砲台  終曲～みんな大好き  熱烈ANSWER (TV SIZE) |  |
| 2014年3月12日 | バトルスピリッツ ～MUSIC DECK THE BEST～ | AVCA-74299/B |  全17曲  GO AHEAD!!  冒険記録  dear-dear DREAM  Battle No Limit!  君がまってる  バトル!ギャラクシー☆ステップ  free  熱烈ANSWER  Freedom  Wake Up! My Heart!!  My Hero My No.1  Wild Card  Billy Billy  Color  IN FUTURE!!  I Wish  ノスタルジア |  |
ミュージックビデオ

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監督: 曲名
大野敏嗣: 「LASTICA」
不明: 「free」
フランク・シップウェイ

| フランク・エドウィン・シップウェイ |
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生誕:   (1935-07-09) 1935年7月9日
出身地:   イギリス バーミンガム
死没:   (2014-08-06) 2014年8月6日（79歳没）
学歴:  王立音楽大学
ジャンル:  クラシック音楽
職業:  指揮者
フランク・エドウィン・シップウェイ（英語: Frank Edwin Shipway, 1935年7月9日 - 2014年8月6日）は、イギリスの指揮者。
経歴

1935年、バーミンガム生まれ。幼少期より父親にピアノを学び、ロンドンの王立音楽大学に進学してピアノを専攻したが、在学中に指揮法に興味を持つようになった。マルケヴィチ、バルビローリに師事した後、カラヤンの助手も経験している。
1963年に南西エセックス交響楽団の音楽監督となり、同楽団がフォレスト・フィルハーモニー協会に名称変更した後も1991年まで音楽監督として在任した。1973年にはベルリン・ドイツ・オペラでロリン・マゼールの助手、1985年から1988年までDR放送交響楽団、1989年から1991年までベルギーのロイヤル・フランダース・フィルハーモニー管弦楽団の首席客演指揮者を歴任。イタリア国立放送交響楽団の初代首席指揮者を1994年から4年間つとめた。また1996年から1999年までベルギーBRT放送フィルハーモニー管弦楽団（現ブリュッセル・フィルハーモニック）、1999年よりザグレブ・フィルハーモニー管弦楽団で首席指揮者、芸術監督として活動。
日本での指揮は、1995年にイタリア国立放送交響楽団とともに来日し、東芝グランドコンサートに出演した。またブリュッセル王立音楽院の教授として後進の指導に当たる。ロイヤル・フィルハーモニー管弦楽団と協演したマーラーの交響曲第5番は高い評価を得ている。
2014年8月5日、ウィルトシャーで交通事故に遭い、翌8月6日に死去した。享年79歳。
グレン・プラマー

| グレン・プラマー Glenn Plummer |
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本名:  Glenn E.Plummer
生年月日:   (1961-08-18) 1961年8月18日（63歳）
出生地:  カリフォルニア州リッチモンド
国籍:   アメリカ合衆国
職業:  俳優
主な作品
 『スピード』シリーズ 『ショーガール』 『ストレンジ・デイズ/1999年12月31日』 『野獣教師』 『ソウ2』
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グレン・プラマー（Glenn Plummer 1961年8月18日 - ）は、アメリカ合衆国・カリフォルニア州リッチモンド出身の俳優。アフリカ系アメリカ人。
『スピード』シリーズ1作目ではキアヌ・リーブスに愛車ジャガーを、2作目ではジェイソン・パトリックにプレジャーボートを奪われた上、破壊されてしまう哀れな男を演じた事で著名となった。
主な出演作品 > 映画

| 公開年 | 邦題 原題 | 役名 | 備考 |
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| 1987 | フーズ・ザット・ガール Who's That Girl | ハーレムの少年 |  |
| 1988 | カラーズ 天使の消えた街 Colors | ハイトップ |  |
| 1988 | ファニー・ファーム Funny Farm | ミッキー |  |
| 1990 | ダウンタウン Downtown | ヴァレンティン |  |
| 1990 | ワン・カップ・オブ・コーヒー Pastime | タイロン |  |
| 1991 | マーダー・ビジョン/沈黙の仮面 Murderous Vision | ボー・ギャロウェイ刑事 | テレビ映画 |
| 1991 | ウェドロック Wedlock | ティール |  |
| 1991 | 恋のためらい/フランキーとジョニー Frankie and Johnny | ピーター |  |
| 1992 | サウス・セントラル South Central | ボビー |  |
| 1992 | トレスパス Trespass | ルーサー |  |
| 1993 | スネーク・アイズ Dangerous Game | バーンの仲間 |  |
| 1994 | スピード Speed | ジャガーの持主 |  |
| 1995 | デンバーに死す時 Things to Do in Denver When You're Dead | ベイビー・シニスター |  |
| 1995 | 傷だらけのカーボーイ Convict Cowboy | ラトレル | テレビ映画 |
| 1995 | ショーガール Showgirls | ジェームズ・スミス |  |
| 1995 | ストレンジ・デイズ/1999年12月31日 'Strange Days  | ジェリコ・ワン |  |
| 1996 | アンカーウーマン Up Close & Personal | ネッド・ジャクソン |  |
| 1996 | 野獣教師 The Substitute | ダレル・シャーマン |  |
| 1997 | スピード2 Speed 2: Cruise Control | モーリス |  |
| 1997 | ワン・ナイト・スタンド One Night Stand | ジョージ |  |
| 1999 | スパイゲーム History Is Made at Night | デイヴ・プレストン |  |
| 1999 | ファースト・インベイド Interceptors | ラッセル |  |
| 2001 | ダーク・エフェクト Knight Club | Tドッグ |  |
| 2001 | キラー・コマンドー Three Blind Mice | ウォレン・チャンバース | テレビ映画 |
| 2002 | THE SALTON SEA ソルトン・シー The Salton Sea | ボビー |  |
| 2003 | バッドアス How to Get the Man's Foot Outta Your Ass | 怒った男 |  |
| 2004 | デイ・アフター・トゥモロー The Day After Tomorrow | ルーサー |  |
| 2004 | 死刑判決 Reversible Errors | ロメオ・ギャンドルフ | テレビ映画 |
| 2005 | デスペラード・イン・ウェスト Brothers in Arms | カーリー |  |
| 2005 | ソウ2 Saw II | ジョナス・シンガー |  |
| 2006 | エル・コルテス El Cortez  | ジャック・クレイ |  |
| 2008 | 奇跡のロングショット The Longshots | ウィンストン |  |
| 2010 | CA$H Ca$h | グレン |  |
| 2018 | L.A.コールドケース City of Lies |  |  |
主な出演作品 > テレビシリーズ

| 公開年 | 邦題 原題 | 役名 | 備考 |
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| 1994-2007 | ER 緊急救命室 ER | ティミー | 15エピソード |
| 2003 | デッド・ゾーン The Dead Zone |  | 第2シーズンのエピソード |
| 2006 | BONES Bones | ハロルド・オーバーメイヤー | 1エピソード |
| 2007 | デクスター 警察官は殺人鬼 Dexter | ジミー | 第2シーズンの1エピソード |
| 2008-2009 | サンズ・オブ・アナーキー Sons of Anarchy | ヴィク・トラメル保安官 | 5エピソード |
| 2009 | レイジング・ザ・バー 熱血弁護人 Raising the Bar | フランク・ルイス | 1エピソード |
| 2010 | コールドケース 迷宮事件簿 Cold Case | A.C. | 第7シーズンの1エピソード |
| 2012 | サウスランド Southland | ダレル・ミラー | 1エピソード |
ベルント・ヨハンソン

ベルント・ヨハンソン（Bernt Johansson、1953年4月18日 - ）は、スウェーデン、イェーテボリ出身の元自転車競技（ロードレース）選手。
経歴

1973年
スウェーデン選手権
団体タイムトライアル(TTT) 優勝
団体リレー 優勝
1974年
ロードレース世界選手権 TTT 優勝（+ トルド・フィリプソン、レナルト・ファゲルンド、スヴェン＝アク・ニルソン）
スウェーデン選手権
個人ロードレース 優勝
TTT 優勝
1975年
スウェーデン選手権 TTT 優勝
ミルク・レース 総合優勝
1976年
モントリオールオリンピック
個人ロードレース 優勝
スウェーデン選手権 TTT 優勝
1977年、プロ転向
トロフェオ・バラッキ 優勝（+ カルメーロ・バローネ）
ブエルタ・ア・ラ・コムニダ・バレンシアナ 総合優勝
1978年
ジロ・デ・イタリア 総合9位
ジロ・デッレミリア 優勝
グラン・プレミオ・インドゥストリア・エ・コッメルチオ・ディ・プラート 優勝
ジロ・ディ・ロンバルディア 2位
1979年
ジロ・デ・イタリア 総合3位、区間2勝(第11、14)
グラン・プレミオ・インドゥストリア・エ・コッメルチオ・ディ・プラート 優勝
フレッシュ・ワロンヌ 3位
1980年
ジロ・デル・ラツィオ 優勝
1993年
スウェーデン選手権 マウンテンバイク・クロスカントリー 優勝
母性保護論争

母性保護論争（ぼせいほごろんそう）は、1918年から1919年にかけて、働く女性と子育てについて繰り広げられた論争。女性の社会的、経済的地位の向上の方法論をめぐる与謝野晶子と平塚らいてうの議論から始まり、のちに山川菊栄、山田わかが合流して繰り広げられた。
平塚らいてうは、国家は母性を保護し、妊娠・出産・育児期の女性は国家によって保護されるべきと「母性中心主義」を唱えた。
それに対し、与謝野晶子は国家による母性保護を否定。妊娠・出産を国庫に補助させようとする平塚らいてうの唱える母性中心主義を、形を変えた新たな良妻賢母にすぎないと論評し、国家による母性保護を「奴隷道徳」「依頼主義」と難じた。「婦人は男子にも国家にも寄りかかるべきではない」と主張した。
女性解放思想家山川菊栄は、与謝野と平塚の主張の双方を部分的に認めつつも批判し、保護（平塚）か経済的自立（与謝野）かの対立に、差別のない社会でしか婦人の解放はありえないと社会主義の立場から主張。
そこへ良妻賢母主義的立場から山田わかが論争に参入する。「独立」という美辞に惑わされず家庭婦人（専業主婦）も金銭的報酬はもらっていないが、家庭内で働いているのだから誇りを持つべきと主張した。
この論争には島中雄三、山田嘉吉（山田わかの夫）ら男性も加わり、新聞にも賛否様々の投書が送られた。
関わった人物

平塚らいてう
与謝野晶子
山川菊栄
山田わか
島中雄三
山田嘉吉
移送

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: この項目では、法令について説明しています。群論については「移送 (群論)」をご覧ください。
移送（いそう）とは、裁判所が自分の裁判所に係属している裁判を職権または申立により他の裁判所に係属させることをいう。同一裁判所内の本庁と支部との間の事件の移転は回付と呼び、移送とは異なる。
また、刑事行政においてもこの用語が使われている。
民事訴訟法における移送

民事訴訟法で定める移送には次のパターンがある。
管轄違いによる移送（16条）
遅滞を避ける等のための移送（17条）
当事者の申立ておよび相手方の同意による移送（19条）
簡易裁判所から地方裁判所への移送（18条）
移送する場合は、決定による。また、第17条から第19条の規定は、専属管轄（専属合意管轄を除く）の場合は適用されない。
行政事件訴訟法における移送

行政事件訴訟法第13条において、取消訴訟の関連請求が別の裁判所に係属する場合、申立または職権でその取消訴訟の係属する裁判所に移送することができる旨を定める。
刑事訴訟法における移送

刑事訴訟法においても、移送できる、あるいは移送すべき条件が書かれている。
事物管轄を異にする数個の事件で、併せて審判する必要がない場合、上級裁判所は下級裁判所に審判を移送することができる（刑事訴訟法第4条）
土地管轄を異にする数個の事件で、併せて審判する必要がない場合、他の裁判所に移送することができる（第7条）
裁判所が適当と認めるときは、事物管轄を同じくする他の管轄裁判所に移送することができる（第19条）
管轄違いで高等裁判所に提起された訴訟を管轄裁判所に属するものと認める場合、決定で移送しなければならない（第330条）
簡易裁判所が地方裁判所での審判を相当と認める場合、決定で移送しなければならない（第332条）
不法に管轄を認めたとして原判決を破棄する場合、判決で第一審の管轄裁判所に移送しなければならない（第399条）
刑事行政における移送

警察及び検察庁における事件等の移送として以下の様なものが定められている（時おり行われている告訴状・告発状等の「回送」という行為は移送とは異なる。移送は事件が受理されてから行われるものであり、回送は受理されずに刑事訴訟法に関係する規則や訓令等に基づかず行われる捜査機関による行為となる。回送の場合、受理されていないので、依然として警察組織や国は当該事件について認知していないという状況にある）。
ここで、これらの「事件」は、警察における事件、検察庁における事件であって、裁判所における刑事訴訟の事件とは異なる事に注意を要する。
警察においては、以下の移送手続きが犯罪捜査規範に記されている。
告訴または告発のあった事件が、当該警察でこれを処理することが適当でないと認められるときは、関係警察に対してすみやかに移送の手続をとらなければならない。（犯罪捜査規範69条）
管轄権のない事件又は当該警察において捜査することが適当でないと認められる事件については、速やかにこれを犯罪地又は被疑者の住居地を管轄する警察その他の適当な警察に移送又は引継ぎしなければならない。（犯罪捜査規範78条）
検察庁においては、以下の移送手続きが事件事務規程に記されている。
被疑者の移送（事件事務規程33条から35条）
受刑者の移送（事件事務規程36条）
事件の移送（事件事務規程84条から86条）
フランス組曲 (プーランク)

『フランス組曲』（フランスくみきょく、フランス語: Suite française d'après Claude Gervaise）FP.80は、フランスの作曲家フランシス・プーランクが1935年に作曲した、エドアール・ブールデ（フランス語版）の戯曲『王妃マルゴ』のための付随音楽による組曲。ルネサンス期の作曲家クロード・ジェルヴェーズの音楽に基づいて書かれており、小オーケストラ版、ピアノ独奏版、チェロとピアノの二重奏版、の3つのヴァージョンがある。演奏時間は約12分。
作品について

『王妃マルゴ』（La Reine Margot）のための劇付随音楽は、戯曲の作者である劇作家エドアール・ブールデ（フランス語版）からの依頼により1935年に作曲された。主人公の王妃マルゴは16世紀後半から17世紀初頭に実在した人物であり、プーランクは16世紀フランスの作曲家クロード・ジェルヴェーズの舞曲を劇音楽の素材として選んだ。ジェルヴェーズの舞曲集は1908年にアンリ・エクスペール（Henri Expert）が出版しており、プーランクはこの楽譜に基づいて選曲したと考えられている。作品は、古い時代の舞曲の雰囲気を残しながらもプーランク的な新しい和声が使われており、新鮮な魅力にあふれている。
劇『王妃マルゴ』は1935年11月26日にマリニー劇場（フランス語版）で初演されており、プーランクは同年に劇音楽からピアノ版と小オーケストラ版の2種類の組曲を作った。ピアノ独奏版の楽譜には劇の初演よりも早い「1935年10月」の日付があり、小オーケストラ版は同年12月11日にパリにおいてシャルル・ミュンシュ指揮、パリ・フィルハーモニー管弦楽団 (Orchestre philharmonique de Paris) のメンバーによって初演されている。その後、小オーケストラ版の楽譜が1948年にデュラン社から出版された。
チェロとピアノによる版は、1953年にプーランクがチェリストのピエール・フルニエと行ったイタリアへの演奏旅行のために作曲者自身によって編曲されたものである。
なお、プーランクは1939年にジェルヴェーズに基づくピアノ独奏曲『ジェルヴェーズによるフランセーズ』FP.103を作曲している。
楽曲の構成

楽曲構成は3つの版とも同じである。ここでは小オーケストラ版にもとづき解説する。
小オーケストラ版の楽器編成

オーボエ2、ファゴット2、トランペット2、トロンボーン3、打楽器1（スネアドラム、シンバルとバスドラム）、クラヴサン（チェンバロ）1
打楽器のうち、シンバルとバスドラムは第3曲「小さな軍隊行進曲」の中間部分で使われ、スネアドラム奏者がその両方を演奏する。
「王妃マルゴ」こと、マルグリット・ド・ヴァロワ（1553年 - 1615年）
ウィンザーの陽気な女房たち (オペラ)

| 『ウィンザーの陽気な女房たち』 |
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オットー・ニコライ作曲のオペラ
オットー・ニコライ（1842年）
他言語名: The Merry Wives of Windsor
劇作家: サロモン・ヘルマン・フォン・モーゼンタール（ドイツ語版）
言語: ドイツ語
題材: シェイクスピア ウィンザーの陽気な女房たち
初演: 1849年3月9日 (1849-03-09) ベルリン王立歌劇場（現在のベルリン国立歌劇場）
サロモン・ヘルマン・フォン・モーゼンタール（ドイツ語版）
『ウィンザーの陽気な女房たち』（ドイツ語: Die lustigen Weiber von Windsor）は、オットー・ニコライが作曲した3幕からなるオペラ。サロモン・ヘルマン・フォン・モーゼンタール（ドイツ語版）によるドイツ語台本（ウィリアム・シェイクスピアが著した同名の戯曲『ウィンザーの陽気な女房たち』（The Merry Wives of Windsor ）に基づく）による。1849年3月9日にベルリン王立歌劇場（現在のベルリン国立歌劇場）にて初演されたが、当時は不評だった。初めて称賛を受け、何回も演奏されるようになった頃には、ニコライは既に故人であった。
作曲から初演まで > 作曲

ニコライは1845年から1846年にかけてこの音楽の旋律の大部分を完成させ、この作品の初演が延期になった1849年にスコアを調整した。ドニゼッティの『Rosmonda d'Inghilterra』、自身の『Gildippe ed Odoardo』と『Il templario』、メルカダンテの『Il proscritto』などの作品を1843年にドイツ語の台本に改訂して『Die Heimkehr des Verbannten』として出版してさらなる賞賛を得たことで、ニコライはシェイクスピアの劇に目を向けるようになった。『ウィンザーの陽気な女房たち』が発表されるまでは、『Die lustigen Weiber von Windsor』は彼の唯一の代表作として知られていた。4つのイタリア語のメロドラマでも成功を収めていたが、本作の成功により忘れられた存在となった。 ニコライはモーゼンタールのドイツ語台本を調整するのに自信を持っていた。
作曲から初演まで > 初演

当初は上演してくれる劇場を探すのに大変な苦労をした。1849年3月9日にようやくベルリンのベルリン王立歌劇場（現在のベルリン国立歌劇場）で作曲者自身の指揮のもと初演されたが、最初は不成功に終わり、わずか4回の公演で中止となった。しかし、ニコライの死後間もなくしてからは好評的な意見が増え、急激に演奏回数も増え始めた。台本とドラマツルギーは現代の観客にとっては時代遅れとも評されているが、それでもなおこの作品は今日まで標準的な人気を保っている。また、音楽としての質が非常に良いため、この作品はより定期的に演奏されるようになっている。
初演に先立つ1847年4月1日には、ニコライ自身が創立したウィーン・フィルハーモニー管弦楽団により、作品の抜粋および序曲が演奏されていた。
登場人物

| 登場人物（喜歌劇・ドイツ語台本内での名称） | 声部 | 初演時の配役、 1849年3月9日 （指揮： - ） |
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| アリス・フォード（フルート夫人） フランク・フォードの妻 | ソプラノ |  |
| マーガレット・ペイジ（ライヒ夫人） | メゾソプラノ |  |
| サー・ジョン・フォルスタッフ | バス |  |
| フェントン | テノール |  |
| フランク･フォード／ウィンザーの市民（フルート氏） | バリトン |  |
| アン・ペイジ（アン・ライヒ／ライヒ氏の娘） | ソプラノ |  |
| ジョン・ペイジ／ウィンザーの市民（ライヒ氏） | バス |  |
| スレンダー | テノール |  |
| ドクター・カイアス (with high ossias) | バス |  |
合唱: ウィンザー市民の男女、隣人、妖精、亡霊、虫けらども
ニコライの代表作

アメリカ合衆国海兵隊音楽隊の演奏
オペラ『ウィンザーの陽気な女房たち』序曲
| 音楽・音声外部リンク |
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  Here on archive.org - ロベルト・ヘーガー指揮、Chorus and Orchestra演奏。
同時期のドイツ語による喜歌劇 ジングシュピールの中でもユーモアと新鮮さにおいて傑出している。
喜歌劇の作曲者として先輩であるアルベルト・ロルツィングの作風に似るものとされているが、形式的にはより簡潔であり、ヴェルディの『ファルスタッフ』のような笑わせるような見せ場は少ない。旋律が美しく、活発でいかにも喜劇的な作品である。ヴェルディ作品に比べ上演機会は（特にドイツ圏以外では）多くないが、序曲は有名で、器楽の演奏会曲目に用いられることもある。
この序曲は短編ミュージカル映画『ウィンザーの陽気な女房たち 序曲』のインスピレーションとなった。エドウィン・ルメア（Edwin Lemare）はオルガン用に編曲を行った。ピーター・リチャード・コンテ（Peter Richard Conte）はワナメイカー・オルガン（英語版）のスコアを書き写した。
楽器編成

フルート2（ピッコロ持ち替えあり）、オーボエ2、クラリネット2、ファゴット2、ホルン4、トランペット2、トロンボーン3、ティンパニ（1対）、大太鼓、シンバル、トライアングル、鐘、弦5部（ヴァイオリンソロあり）、ハープ
楽器編成 > 演奏時間

約2時間10分（各幕50分、45分、35分）
著名なアリア

"Horch, die Lerche singt im Hain" ("Hark! The lark sings in the grove") (フェントン)
"Als Büblein klein an der Mutter Brust" ("As a little rascal on my mother's breast") (フォルスタッフ)
"Nun eilt herbei" ("Now hurry here") (フルート夫人)
"Wie freu' ich mich" ("How pleased I am") (フォルスタッフとフルート氏)
"O Süsser Mond"(月の出（おお、甘美なる月よ）、合唱)
ベルリン国立歌劇場
フライング・スコッツマン

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: この項目では、イギリスの列車について説明しています。この愛称を持つ蒸気機関車については「LNER A3形蒸気機関車4472号機 フライング・スコッツマン」を、その他の用法については「フライング・スコッツマン (曖昧さ回避)」をご覧ください。
| フライング・スコッツマン |
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 ヴァージン・トレインズ・イースト・コースト時代の、インターシティー225の「フライング・スコッツマン」 （ヨーク駅、2015年）
国:   イギリス
運行者:  ロンドン・ノース・イースタン・レールウェイ
始発:  エディンバラ
終着:  ロンドン
経由線区:  東海岸本線
運行距離:  630 km
所要時間:  約4時間
運行頻度:  南行のみ1日1本
使用車両:  イギリス鉄道800形または801形
最高速度:  201 km/h
運行開始:  1862年
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フライング・スコッツマン（英語: Flying Scotsman）は、イギリスのロンドンとエディンバラを結ぶ急行列車の愛称である。その名の通り「空飛ぶスコットランド人」という意味である。
また、蒸気機関車でフライング・スコッツマンの名前をつけられた車両（LNER A3形4472号機）が存在する。
歴史 > 誕生

鉄道開通以前の19世紀前半当時、首都ロンドンとスコットランドの古都エディンバラの間は、当時の主力な交通手段である駅馬車によって結ばれていた。エディンバラ行きの駅馬車は「空飛ぶ馬車（Flying Coach）」と呼ばれ、約600kmの道のりを2日かけて走っていた。しかし当時は舗装されていない道が多く、乗り心地は悪かったと言われている。
1850年、ブリテン島東海岸に沿ってロンドン・エディンバラ間がグレート・ノーザン鉄道（Great Northern Railways、GNR）とノース・イースタン鉄道（North Earstern Railways、NER）により結ばれた。1852年にはロンドンのキングス・クロス駅が完成した。1862年、ロンドン・エディンバラ間を急行列車が結ぶこととなり、この列車が「フライング・スコッツマン」と称されることとなった。エディンバラ行きの列車は午前10時にキングス・クロスを出発し、10時間半後の午後8時35分にエディンバラに到着した。
列車は途中、ヨーク（午後2時半）、ニューカッスル（午後5時55分）などの駅に停車した。当初は食堂車はおろかトイレすら設置されておらず、駅に着くたびに乗客が食堂やトイレに走った（そのための停車時間も用意されていた）。用を足していたり料理を待っている間に列車の発車ベルが鳴り、乗り遅れることもあったと言われる。
当時のイギリスの優等列車には1等車と2等車しか設置されておらず、3等車は速度の遅い列車にしかなかった。1872年ごろから他の鉄道会社との間でサービス競争が始まったが、このフライング・スコッツマンだけは例外だった。3等車が連結されたのは1887年11月になってからだった。20世紀が始まる頃にはトイレや食堂車など車内サービスも充実していった。
ロンドンとエディンバラを走る線路のうち、イースト・コースト本線の所要時間は並行する鉄道会社とのサービス競争の中で短縮され、1888年には初めて7時間27分で結ぶことに成功した（のち、安全確保のため延長される）。
歴史 > 4大私鉄時代

1923年、イギリスの数多の鉄道会社は4大私鉄に統合され、東海岸の鉄道会社はロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道（LNER）となった。A1形蒸気機関車の1両である4472号機に「フライング・スコッツマン」の車両愛称も付与された。
1920年代終盤、LNERはフライング・スコッツマンのロンドン - エディンバラ間ノンストップ運転を計画した。ノンストップ運転は営業面では必ずしも得策とは言えなかったが、ライバル鉄道、特に西海岸本線を持つロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道(LMS)の看板列車「ロイヤル・スコット」との競争があり、LNERの威信を示すものとして必要とされていた。
長距離無停車運転の技術的な問題として、機関車への給水と乗務員の交代の二点があるが、給水に関しては線路の間に水路を設置し、機関車から走行中に「吸水」する方法が従来より採用されていた。残る乗務員の交代に関しては、コリドー・テンダーと呼ばれる、客車から運転室までの通路付きの炭水車を導入することで解決した。コリドー・テンダーは10両が製造され、A1形およびA3形から指定された機関車に装備された。1948年以降は全車がA4形に連結された。
1928年5月1日、フライング・スコッツマンのロンドン - エディンバラ間のノンストップ運転が開始され、ロンドン発の一番列車は4472号機が牽引した。当時のフライング・スコッツマンの客車にはカクテルバー、映写室、化粧室などが設置され、最先端のサービスが提供されていた。なお、ノンストップ運転は毎年夏期のみの運行であった。
1935年に導入されたA4形の増備が進むと、A3形は次第にフライング・スコッツマンの牽引から退いて行った。
フライング・スコッツマンは第二次世界大戦中、ドイツの爆撃機やV-1・V-2が飛来する最中でも、キングス・クロスを午前10時に出発し続けた。
歴史 > 国鉄時代

第二次世界大戦後の1947年、イギリスの鉄道は国有化されイギリス国鉄が発足した。1950年代に入るとディーゼル機関車の導入で蒸気機関車は淘汰され、1958年には40形が牽引機に充当された。1963年には55形「デルティック」が牽引機となり、さらに1978年からはHST（インターシティー125、43形機関車+マーク3客車）が投入されて、最高速度200km/h運転となる。
1990年に東海岸本線の全線電化が完成してからは、インターシティー225（91形電気機関車+マーク4客車）に置き換わった。車両は最高速度225km/hとなったが、東海岸本線の信号システムの関係で運転速度は200km/hに据え置かれている。
歴史 > 民営化後

1994年のイギリス国鉄民営化に伴い、「フライング・スコッツマン」の運行は東海岸本線の長距離都市間列車を担当する列車運行会社に継承された。民営化後伝統のキングズクロス午前10時発、エディンバラ午後1時発の列車として運行されていた。車両はインターシティー225の編成が使用され、イギリス鉄道801形に置き換えられるまでロンドン・エディンバラ間を4時間半で結んでいた。
民営化直後からはグレート・ノース・イースタン・レールウェイ（GNER）が運行し、車両に「The Route of the Flying Scotsman」の文字を記して運用していた。2007年12月9日からは営業権がナショナル・エクスプレスグループのナショナル・エクスプレス・イースト・コースト社（NXEC）に、2009年11月14日以降はイースト・コースト社に移行し、2015年3月からはヴァージングループのヴァージン・トレインズ・イースト・コーストによる運行、2018年からはロンドン・ノース・イースタン・レールウェイによる運行となっている。
2011年5月23日から、エディンバラ5:40発ロンドン行きの片方のみの運行ではあるが、これにより所要時間は4時間に短縮された。フライング・スコッツマンと名付けられる列車は左記の南行きのみであり、北行の同区間最速列車は4時間19分掛かる。
2019年8月1日より、日立製イギリス鉄道801形若しくは800形による運行に切り替えられた。
その他

この列車を舞台とした映画が1929年に制作された。（en:The Flying Scotsman (1929 film)）
日本の東武東上線に戦後走った特急「フライング東上」号は、この列車にあやかって付けられた名称である。
2547号機牽引の「フライング・スコッツマン」（1928年）
A3形4472号機「フライング・スコッツマン」（2003年）
コリドー・テンダーの後部。進行方向右側に通路、妻面に通路の明り取り窓と貫通幌がある。1928年撮影
A4形60009号機牽引の「フライング・スコッツマン」（1948年）
フライング・スコッツマン塗装の91形機関車（2011年5月）
ハーメーツ

ハーメーツ、ハメツ（חָמֵץ chāmētz, アシュケナジム式ヘブライ語：chómets）とは、ヘブライ語においてパン種、酵母のこと、また伝統的に酵母入りの食物のこと。それを入れた食器もハーメーツである。
トーラー（出エジプト記12:15, 19）に起源を持ち、ペサハの期間、所持すること・食べることは禁じられている。
酵母を入れないマッツァー、即ち日本語訳聖書における「種入れぬパン」を焼く。
ベディーカト・ハーメーツ בְּדִיקַת חָמֵץ bədhīqath chāmētz

ニサンの13日の日没（一日の始まり）に儀式的なパン探しを行う。見つかったパンを翌日の朝までとっておき、焼きつくす。
これらの行動をビーウール・ハーメーツ（ハーメーツを取り除くこと）と呼ぶ。次のメヒーラト・ハーメーツがあるので、儀式だとも言える。
メヒーラト・ハーメーツ מְכִירַת חָמֵץ

酵母入りの食品を異教徒に一時的に売り渡し、ペサハが終わると買い戻す。
現代における意味と解釈

聖書では、酵母をとる暇が無かった（ことを記念する）、ということが書かれてある。
セーデル全体は、一体感を持たせるミツワーの一種ともとらえることができる。
ベルント・ヴンダーリヒ

ベルント・ヴンダーリヒ（ドイツ語: Bernd Wunderlich）は、ドイツ出身のフィギュアスケート選手（男子シングル）。1975年東ドイツ選手権優勝。
主な戦績

| 大会/年 | 1970-71 | 1971-72 | 1972-73 | 1973-74 | 1974-75 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 世界選手権 |  |  | 17 | 13 | 14 |
| 欧州選手権 |  | 11 |  | 9 | 7 |
| 東ドイツ選手権 | 3 | 2 | 2 | 3 | 1 |
| プラハスケート |  |  | 5 |  | 5 |
| モスクワ国際 |  |  | 3 |  |  |
山陽駅 (慶尚北道)

| 山陽駅 |
| --- | --- |
 산양   サニャン  Sanyang  
 
所在地:  慶尚北道聞慶市
所属事業者:  韓国鉄道公社
駅種別:  廃駅
駅構造:  地上駅
開業年月日:  1966年1月27日
廃止年月日:  2001年7月1日
乗入路線
所属路線:  慶北線
キロ程:  （金泉起点）
 ◄店村   龍宮►
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| 山陽駅> 各種表記 |
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ハングル：:  산양역
漢字：:  山陽驛
発音：:  サニャンニョク
英語表記：:  Sanyang Station
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山陽駅（サニャンえき）は、大韓民国慶尚北道聞慶市にかつて存在した韓国鉄道公社の駅である。
歴史

1966年1月27日 - 開業。
2001年7月1日 - 廃止。
ハッブル体積

ハッブル体積に含まれる3次元の宇宙の大規模構造を示す。この尺度では、数多くの超銀河団は微粒子のように見える。おとめ座超銀河団—天の川のある超銀河団—は、ハッブル体積の中心にあるが、小さすぎて見えない。
ハッブル体積（ハッブルたいせき、Hubble volume）とは、観察者を中心として、宇宙膨張の後退速度が光速未満となる宇宙の体積である。
ハッブル球(Hubble sphere)、ハッブル球殻とも。ハッブル球の外側の天体は空間膨張に合わせて光速を超えた速度で観察者から離れて行くため、観察者が光速でハッブル球の外側の天体に向かったとしても天体は遠ざかるように見え、永遠に辿り着くことはできない。従って、超光速航法や超光速通信が可能でない限り、観察者にとってはハッブル球の外側との通信すら不可能であり、天体などが過去に発した光や重力波に含まれる情報しか触れられないことになる。
数学的説明

宇宙物理学では、現在のハッブル体積は、地球を中心とした共動半径 c/H_{0}の球面の内側の領域である。 c は光速、 H_{0}は"現在"のハッブル定数である。一般に、ハッブル体積という言葉は、 4\pi (c/H_{0})^{3}/3程度の体積からなる任意の空間を指す。
宇宙の膨張速度の変化

距離 c/H_{0}はハッブル距離あるいはハッブル半径として知られている。それは標準宇宙模型(en:Lambda-CDM model)では138億光年と推定されており、 cと宇宙の年齢(en:age of the universe)の積より、やや大きい値である。このため、それぞれの銀河の後退速度は、ビッグバン以来一定であるという仮説を外挿すると、 1/H_{0}は宇宙の年齢を示す。実際のところ、後退速度は、最初のうちは重力により減速し、現在はダークエネルギーにより加速している。ゆえに、 1/H_{0}は、たんなる宇宙の年齢の近似値である。2006年のエイプリルフールにarXivに投稿された論文は、この近似式を元にしている。
ハッブル距離は宇宙の事象の地平線よりも内側にあり、ハッブル距離よりも外側にある天体も地球から観測されている。
カーネルITグループ

カーネルグループ（Kernel Group）は、株式会社 カーネルコンセプトを統括会社とするシステム開発・IT教育・ハードウェア開発・製造・販売などを行う企業の総称。かつて、カーネルITグループ（Kernel IT Group）と呼称していた時期もある。
グループ会社

株式会社 カーネルコンセプト
株式会社 カーネル・ソフト・エンジニアリング
株式会社 カーネル・ハード・エンジニアリング
株式会社 カーネルエレクトロニクス
カーネルキャリアスクール
Kernel Philippins, Inc.
事業所

本社： 〒453-0042 名古屋市中村区大秋町2-51 （カーネルセンター）
沿革

1985年 - （株）カーネルコンセプト設立
1992年 - （株）カーネル・ソフト・エンジニアリング設立
2000年 - カーネルキャリアスクール設立
2012年 - Kernel Philippins, Inc.設立
2021年 -（株）カーネル・ハード・エンジニアリング設立
2022年 -（株）カーネルエレクトロニクス設立
山隅衛

| 山隅 衛 （やまずみ まもる） |
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誕生:   (1894-06-25) 1894年6月25日 広島県佐伯郡廿日市町
死没:   (1960-04-25) 1960年4月25日（65歳没）
職業:  歌人、教員
言語:  日本語
国籍:   日本
ジャンル:  短歌、俳句
代表作:  『遍路』『虚仮』『山隅衛全歌集』
所属:  広島県国民詩歌協会
  影響を与えたもの 正田篠枝 
 ウィキポータル 文学
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山隅 衛（やまずみ まもる、1894年〈明治27年〉6月25日 - 1960年〈昭和35年〉4月25日）は、日本の歌人、教員。広島県佐伯郡廿日市町（後の廿日市市）出身。
1914年（大正3年)に小学校の教員職についた。1916年（大正5年）に短歌を始め、1921年（大正10年）に文芸月刊雑誌『晩鐘』を創刊。自身も「間茂留」名義で短歌、俳句、童謡を掲載した。1944年（昭和19年）に広島県国民詩歌協会を設立し、理事長職についた。
1945年（昭和20年）には広島市への原子爆弾投下に遭ったが、九死に一生を得た。戦後は広島実践高等女学校（後の鈴峰女子高等女学校）で国語を教える傍ら、同学校自治会文芸部の機関誌『鈴峯』の指導、同誌への短歌の寄稿、学年別教育誌『ぎんのすず』の執筆、広島刑務所の受刑者への短歌指導も行なった。『晩鐘』は一時休刊したものの、山隅の没後も刊行され続け、創刊から約80年後の2001年（平成13年）終刊に至るまで、多くの歌人を輩出した。原爆歌人として知られる正田篠枝も『晩鐘』に所属し、山隅に師事した歌人の1人である。
地方文化の発展に寄与し、広島歌壇の元老との評価もある人物だが、山隅自身は「歌人」の名で特別な人間として扱われることを嫌っていたという。歌集に『遍路』『虚仮』、没後の1992年（平成4年）に刊行された『山隅衛全歌集』がある。廿日市市桜尾本町の桂公園内には「山隅衛歌碑」が建立されている。
バーンビー

バーンビー
ジョゼフ・バーンビー (Joseph Barnby) - イングランド出身の作曲家、指揮者。
ニック・バーンビー (Nick Barmby) - イングランド出身のサッカー選手、指導者。
フライウィール

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: この項目では、日本の自動車雑誌について説明しています。機械要素については「フライホイール」をご覧ください。
| FlyWheels |
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ジャンル:  自動車雑誌
刊行頻度:  偶数月27日
発売国:   日本
言語:   日本
定価:  1500円
出版社:  ブレイン
編集部名:  Fly Wheels
編集長:  及川壯一
雑誌名コード:  17825
刊行期間:  2009年 -
ウェブサイト:  http://www.flywheels.jp/
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『フライウィール』（Fly Wheels）は、主にアメリカのカルチャーとホット・ロッド、カスタム、チョッパーを扱う、日本の自動車・バイク雑誌。2009年に『ハードコアチョッパーマガジン』の増刊号として創刊。
ケーニヒスベルク大聖堂

ケーニヒスベルク大聖堂
現在のケーニヒスベルク大聖堂
ケーニヒスベルク大聖堂（ドイツ語: Königsberger Dom,ロシア語: Кафедральный собор в Калининграде）はロシアのカリーニングラード（かつてのドイツのケーニヒスベルク）にあるレンガ造りのゴシック様式の大聖堂。1333年から1380年の間に建築。10世紀にプルーセン人に布教したことで知られるプラハのアダルベルトと聖母マリアに捧げられた大聖堂。市内を流れるプレーゲル川(プレゴリャ川)にあるクナイプホーフ（カント島）に位置する。哲学者カントの霊廟がある大聖堂でもある。
歴史

14世紀ごろ大聖堂は小さな大聖堂に取って代わる形でカトリック教会としてサムランド司教ヨハンクレアの主張で建てられた。元の小さな大聖堂はアルトシュタットという地区にあってその建物の一部分を使っている。大聖堂の建築は1333年に始まったとされる。大聖堂の建てられた土壌は沼地であったのでオークの木の柱が100本程度差し込まれた。50年の比較的早い期間で大聖堂は1380年までに大方完成した。内部のフレスコ画の作業は14世紀末まで続けられた。聖堂には14～15世紀の壁画や、 後期ゴシックの木彫や中世の記念碑など内蔵し、コルネリス・フロリス作のアルブレヒト (プロイセン公) 像はその中でも特に有名。プロイセン公アルブレヒトやその親族はこの大聖堂に埋葬された。1523年にルター派の説教がされそれから1945年までプロテスタントの教会で在り続けた。当初は2本の尖塔を持っていて1544年に2本とも火災で失われた後片方のみ再建された。1640年に時計が尖塔につけられた。1650年から図書館も大聖堂に設置された。1695年オルガンが設置される。1944年8月の第二次世界大戦中イギリス空軍の二夜にわたる空襲で街は大きく破壊され大聖堂もこれによって大きく破壊された。空襲をまぬがれるために100人ほどが聖堂に避難したが多数の死者が出てしまった。終戦後ケーニヒスベルクの街はソ連に割譲されカリーニングラードと改名された。また大聖堂は長らく焼け残った廃墟のままの状態で放置され、1970年には敷地内にソビエトの家の建築が開始された。1990年ごろから大聖堂を修復しようという動きがおこりはじめ1994年には新しい尖塔がヘリコプターを使って設置され、1995年には尖塔に新しい時計が設置された。1996年から1998年にはステンドグラスや屋根の修復が行われた。尖塔に設置されている時計には4つの鐘が設けられており1時間に4回ベートーヴェンの交響曲第5番が鳴らされる。現在大聖堂はルター派とロシア正教会の2つの礼拝堂と博物館を有する。ルター派の礼拝堂は第二次世界大戦中に空襲により大聖堂内で亡くなった人たちがいた場所に設けられている。
カントの墓所

ケーニヒスベルク出身の哲学者カントの墓は大聖堂の北東の角に接する霊廟に納められている。
1982年。第二次世界大戦中に破壊されたのちそのまま放置されていた
カントの墓所
埼玉建産連会館

埼玉建産連会館
埼玉建産連会館（さいたまけんさんれんかいかん）は、埼玉県さいたま市南区に所在し、一般社団法人埼玉県建設産業団体連合会が所有・運営する建物である。
概要

敷地内に2棟の建物があり、6階建ての事務所棟と3階建ての研修センター棟（埼玉建産連研修センター）に分かれている。建物は1階の共用玄関ロビーで繋がっている。
研修センター棟は、埼玉建産連研修センターとして会議室の貸出を行っている。研修センターは、建設関係団体の他、一般企業・団体や個人での利用も可能である。会議室の貸出業務は、一般社団法人埼玉県建設産業団体連合会の事務局が行っており、空室状況等は、当該団体のホームページ内から確認できる。研修センターは、オーソドックスな大小8つの会議室（21㎡から336㎡）を有している。机配置の自由度が高いため、一般的な会議・講習会の他、イベントやパーティなどでも利用できる。利用申込時に机のレイアウトを記載しておけば、研修センター側が事前に配置してくれる。
事務所棟には、一般社団法人埼玉県建設業協会（建設業退職金共済（建退共）埼玉県支部）や一般社団法人埼玉建築士会、埼玉県建設発生土リサイクル協会など20ほどの団体が入居している。原則として、当該連合会に所属する会員・賛助会員が入居可能。空室がある場合は、入居について随時対応している。
沿革

1979年（昭和54年） - 社団法人埼玉県建設産業団体連合会設立。
1981年（昭和56年） - 埼玉建産連会館竣工。事務所棟（6階建）と研修センター棟（3階建）にて構成され、事務所棟には、主に県内建設産業関係団体が入居。
2011年（平成24年） - 埼玉県の認可を受け、旧特例民法法人より、一般社団法人埼玉県建設産業団体連合会に移行。
2012年（平成25年） - 事務所棟・研修センター棟の耐震補強及び改修工事が完了。
2016年（平成28年） - 研修センター棟の2階改修工事が完了。
2019年（令和元年） -  事務所棟5階改修工事が完了。
アクセス

所在地：埼玉県さいたま市南区鹿手袋4丁目1−7埼玉建産連会館1階（研修センター管理事務所）
JR埼京線・武蔵野線 武蔵浦和駅から徒歩8分程度
山田敬男

山田 敬男（やまだ たかお、1945年 - ）は、日本の労働運動家、評論家、現代史家。
神奈川県愛甲郡出身。1968年早稲田大学文学部英文科中退。労働者教育協会副会長、会長。
著書

『戦後日本史』学習の友社 1979
『戦後疑獄史』新日本新書 1982
『現代日本と青年の未来』学習の友社 1988
『社会主義入門 自由で豊かな社会をめざして』学習の友社・シリーズ社会を科学する 1991
『私たちはどんな時代に生きてるか』学習の友社・シリーズ世界と日本21 2000
『社会運動再生への挑戦 歴史的せめぎあいの時代を生きる』学習の友社 2014
『戦後日本労働組合運動の歩み』学習の友社 2019
著書 > 共編著

『社会発展史 世界と日本のあゆみ』犬丸義一共著 学習の友社 1977
『子ども・若もの「再発見」』三上満共著 東京民医連教育委員会編 同時代社 1990
『新社会発展史 世界と日本のあゆみ』犬丸義一共著 学習の友社 1993
『「日の丸・君が代」と「内心の自由」』堀尾輝久,右崎正博共著 新日本出版社 2000
『日本近現代史を問う』編著 学習の友社・シリーズ世界と日本21 2002
『軍事大国化と「構造改革」』石川康宏,牧野広義共著 学習の友社 2004
『世界、日本、そして憲法 私たちはどんな時代に生き、学ぶのか』不破哲三共著 学習の友ブックレット 2006
『戦後社会運動史論 1950年代を中心に』広川禎秀共編 大月書店 2006
『日本近現代史を読む』大日方純夫,山田朗,吉田裕共著 宮地正人監修 新日本出版社 2010
『戦後社会運動史論 2 (高度成長期を中心に)』広川禎秀共編 大月書店 2012
『戦後社会運動史論3（軍事大国化と新自由主義時代の社会運動）』広川禎秀共編 大月書店 2018
論文

Cinii
移送 (群論)

数学の群論の分野における（群の）移送（いそう、英: transfer）は、与えられた群 G とその指数有限部分群 H に対し、G から H のアーベル化への群準同型を定義する。
シローの定理とともに用いて有限単純群の存在性に関するある種の数的な結果を得るために利用できる。
移送の概念を定義したのは Issai Schur (1902) であり、 Emil Artin (1929) において再発見された。
構成

写像は以下の通り構成される:
指数 [G : H] ≕ n とし、G の H による左剰余類の完全代表系（英語版） を具体的に x1, …, xn と書けば  G=\bigcup _{i=1}^{n}x_{i}H は非交和である。固定した y ∈ G に対して、各 yxi は適当な剰余類 xjH に入るから、 yx_{i}=x_{j}h_{i}\quad (1\leq \exists j\leq n,\exists h_{i}\in H) の形になる。この y の移送準同型による像は、H′ を H の交換子部分群として、積 



(

∏

i
=
1


n



h

i


)

H
′

∈
H

/


H
′



{\textstyle (\prod _{i=1}^{n}h_{i})H'\in H/H'}

 と定義される。ここで H/H′ はアーベルであるから、積の順序は問わないことに注意。
さて、個々の hi は代表元のとり方に依存するが、移送の値は代表元のとり方に依存しないことが直截的に示せる。このように定めた写像が準同型となることも直截的にわかる。
例

アーベル群 G に対して、移送準同型は G の各元 y を冪 y[G:H] に写す。
簡単な例は平方剰余に関するガウスの補題に見られる。それは事実上、素数 p を法とする非零合同類の成す乗法群（英語版）とその部分群 {1, −1} に関する移送を計算するものである。このような視点から見ると、（例えば p − 1 が 3 で割り切れる場合における立方剰余に対して）正しい一般化の方法を見つけるのが容易になるという利点がある。
ホモロジー的解釈

群コホモロジー（厳密に言えば、群ホモロジー）論の文脈では、より抽象的な形でこの移送準同型写像が定義される。代数的位相幾何学においても、移送は群の分類空間の間で定義される。
交換子部分群

G が有限生成ならば G の交換子部分群 G′ は G において有限な指数を持ち、H = G′ に関する移送は自明（すなわち G 全体が G′ のアーベル化における 0 へ写る）である。この事実は類体論における単項化定理（英語版）の証明において重要である。  See the Emil Artin-John Tate Class Field Theory notes.
山田真一

山田 真一（やまだ しんいち）
山田真一 (声優)
山田真一 (文芸評論家)
山田真一 (音楽学者)
フランス組曲 (ミヨー)

『フランス組曲』（Suite Française）作品248は、ダリウス・ミヨーが1945年に作曲した吹奏楽曲（後に作曲者自身が管弦楽曲に編曲）。全部で5曲からなる。リーズ音楽出版社（Leeds Music Corporation、現在のMCA）の委嘱による。全体の演奏時間は約15～16分。
作曲の経緯

ミヨーはユダヤ人であったため、第二次世界大戦中の1940年にアメリカに移住していた。「若いアメリカの人々に、連合軍とフランス軍が開放したそれぞれの地方で歌われているメロディーを聴いてもらいたい。」とし、それぞれの曲に、かつて大戦中にドイツ軍が占領していたフランスの地方とその民謡を題材にした曲を作った。それゆえに内容も親しみやすいものになっている。また、アメリカのスクールバンドを意識して作曲されたため高度な演奏技術をあまり必要とせず、編成も小規模である。
吹奏楽版は1945年6月13日にゴールドマン・バンド、管弦楽版は同年7月29日にニューヨーク・フィルハーモニックによって、それぞれ初演されている。