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セシリア・アヴ・スヴェーリエ

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: この項目では、スウェーデン王グスタフ4世アドルフの王女について説明しています。スウェーデン王グスタフ1世の王女については「セシリア・ヴァーサ」をご覧ください。
| ツェツィーリエ・フォン・シュヴェーデン Cäcilie von Schweden |
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 オルデンブルク大公妃
 
在位:  1831年 - 1844年

出生:   (1807-06-22) 1807年6月22日  スウェーデン、ストックホルム
死去:   (1844-01-27) 1844年1月27日（36歳没）  オルデンブルク大公国、オルデンブルク
埋葬:   オルデンブルク大公国、オルデンブルク、ゲルトルート墓地
結婚:  1831年5月5日 ウィーン
配偶者:  オルデンブルク大公パウル・フリードリヒ・アウグスト
子女:  アレクサンダー・フリードリヒ・グスタフ ニコラウス・フリードリヒ・アウグスト アントン・ギュンター・フリードリヒ・エリマー
家名:  ホルシュタイン＝ゴットルプ家
父親:  スウェーデン王グスタフ4世アドルフ
母親:  フリーデリケ・フォン・バーデン
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セシリア・アヴ・スヴェーリエ（Cecilia av Sverige, 1807年6月22日 - 1844年1月27日）は、オルデンブルク大公パウル・フリードリヒ・アウグストの3番目の妃。ドイツ語名ではツェツィーリエ・フォン・シュヴェーデン（Cäcilie von Schweden）と呼ばれた。
スウェーデン王グスタフ4世アドルフと王妃フリーデリケの次女としてストックホルムで生まれた。姉にバーデン大公妃ソフィア・ヴィルヘルミナがいる。
1831年にホルシュタイン＝ゴットルプ家の同族で父の又従弟に当たるパウル・フリードリヒ・アウグストと結婚、3子をもうけた。
アレクサンダー・フリードリヒ・グスタフ（1834年 - 1835年）
ニコラウス・フリードリヒ・アウグスト（1836年 - 1837年）
アントン・ギュンター・フリードリヒ・エリマー（1844年 - 1895年）
| 典拠管理データベース  |
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全般:  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  ドイツ  イタリア  アメリカ 
芸術家:  KulturNav 
人物:  ドイッチェ・ビオグラフィー
ミッドナイトバタフライ

| ミッドナイトバタフライ |
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別名:  ミッドナイト
出身地:   日本
ジャンル:  J-POP
活動期間:  2009年 -
事務所:  フジテレビジョン編成制作局アナウンス室

メンバー:  本田朋子 平井理央
ミッドナイトバタフライ（ミッドナイトバタフライ）は、フジテレビジョン（フジテレビ）所属の本田朋子、平井理央の2人で構成される女性デュオである。
2009年結成。略称「ミッドナイト」「ミドバタ」など。着うた配信のみで、CDデビューはまだしていない。
メンバー構成 > メンバー

Tomo - 本田朋子（ほんだ ともこ、1983年8月16日 - 、B型、愛媛県松山市出身）
Rio - 平井理央（ひらい りお、1982年11月15日 -、A型、東京都出身）
※メンバー詳細はそれぞれの記事を参照の事。
概要

フジテレビジョンで2008年10月から放送された深夜番組『アナ★バン!』のエンディングテーマ制作企画で結成されたEarly Morningに対抗して作られた妹分音楽ユニット。
グループ名の由来は、「夜に舞う蝶」（メンバーの2人の担当番組の『すぽると!』が夜の番組であることから）というグループのコンセプトから。
経歴

※日時は基本的にフジテレビでの『アナ★バン!』放送日となる(一部除く)。
Early Morningが結成されて間もない頃 - ミッドナイトバタフライ結成
2009年（平成21年）7月17日 - メンバーの本田朋子のブログで勝手に「ミッドナイトバタフライ」が結成されたことが発覚!
2009年（平成21年）8月3日 - メンバーの平井理央がやる気に! スタッフにミッドナイトバタフライの二人と呼ばれた(^q^)
2009年（平成21年）8月12日 - プロデューサーは三宅さんだと本田朋子のブログより発覚
2009年（平成21年）9月15日 - ミッドナイトバタフライの決めポーズ＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／が完成☆
2009年（平成21年）9月24日 - 遂に公式デビューが決定
2009年（平成21年）9月27日 - 『アナ★バン!』でEarly MorningとEDテーマ対決で念願の公式デビュー（着うた配信）を果たす。このとき大塚愛の『さくらんぼ』をカバー披露した。
エピソード

アリモニの福井謙二元プロデューサーに「ミッドナイトクイーン」と間違われたらしい。
本田朋子のブログでは三宅さんがプロデューサーになっていたが、『アナ★バン!』では福井プロデューサーになっていた。
パイオニア郡区 (アイオワ州シーダー郡)

| パイオニア郡区, シーダー郡 |
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 郡区
 
 北緯41度54分09秒 西経091度19分01秒﻿ / ﻿北緯41.90250度 西経91.31694度﻿ / 41.90250; -91.31694座標: 北緯41度54分09秒 西経091度19分01秒﻿ / ﻿北緯41.90250度 西経91.31694度﻿ / 41.90250; -91.31694
国:   アメリカ合衆国
州:   アイオワ州
郡:  シーダー郡
面積
 • 合計:  36.53 mi2 (94.6 km2)
 • 陸地:  36.51 mi2 (94.56 km2)
 • 水域:  0.02 mi2 (0.04 km2)
標高:  869 ft (265 m)
人口（2000）
 • 合計:  1,810人
 • 密度:  49.6人/mi2 (19.1人/km2)
FIPS code:  19-93333
GNIS feature ID:  0468519
パイオニア郡区は、アメリカ合衆国、アイオワ州、シーダー郡にある17の郡区の一つである。2000年の国勢調査で、人口は1810人だった。
地理

パイオニア郡区は、94.6平方キロメートル（36.53平方マイル)で、Mechanicsvilleが含まれる。
アメリカ地質調査所によると、この郡区はAndreとPioneerとRose HillとUnionの4つの霊園が含まれる。
ブラン・マク・モーン

ブラン・マク・モーン（Bran Mak Morn）は、ロバート・E・ハワードがパルプ・マガジン「ウィアード・テイルズ」に発表した2編のヒロイック・ファンタジーに登場するヒーロー。
『闇の帝王』（Kings of the Night, 1930年）
『大地の妖蛆』（Worm of the Earth, 1932年）
カール・エドワード・ワグナー (Karl Edward Wagner) による続編が2編書かれている。
Legion from the Shadows （1976年）
Queen of the Night （1977年）
ハワードの作品におけるピクト

ケルト人の侵攻によって徐々に追い詰められたピクト人たちは北に逃れ、「赤毛の未開人」種族との混血を進めることとなった。続くローマ人、ブルターニュ人およびサクソン人の侵入によってピクト人は、彼ら自身が地下に追いやった先住民と同様に、地下世界へと逃れる道を選んでゆく。ハワードの記述によれば、彼ら後ピクト人は非常に小さく、ずんぐりして力強く、物音を立てずに動き、とりわけ残酷である。彼らは自らに大青（woad）を塗り、天然の、もしくは一部を人工的に拡張した非常に大きい洞穴に住んでいた。彼らは敵の捕虜を生きたまま燃やす習慣があり、そういった儀式は彼らの魔術師ないし僧侶によって取り仕切られていた。
ピクト人はハワードのお気に入りの人種であり、ブランの物語は彼の他の作品、アトランティスのキング・カル、ハイボリア時代（英語版）の英雄コナンなどのシリーズと時代的に連続している。
ブラン・マク・モーンの生涯

ブランはピクト人の最後の蛮王である。別名に「北の狼」「カレドニアの王」「暗黒の男」などがある。ヴァルシア王カルの友である「槍使い」ブルールの子孫。彼の生きていた時代は定かではないが、ディオクレティアヌスとマクシミアヌスによってローマが共同統治されていた紀元3世紀末ではないかと推測されている。
ブラン・マク・モーンはピクトを率いてハドリアヌスの長城を攻略し、ローマ帝国を悩ませた。ピクトの全部族を糾合し、侵略者であるローマ人を駆逐して往古の栄光を回復することがその悲願だったが、ブランが戦死するとともに彼の王国も瓦解したと『暗黒の男』で語られている。
『夜の末裔』によると、死後に神格化され、闇の帝国を支配する王であると崇拝されるようになり、20世紀に至るまでブラン教カルトが存続しているらしい。
クトゥルフ神話

『大地の妖蛆』では、ハワードの友人にして師匠であったハワード・フィリップス・ラヴクラフトの創作になる「大いなるクトゥルフの安息所、ルルイエ」についての言及がある。同作の初期の版では直接的にクトゥルフの名が言及されたが、後の最終版では「無名の神々」と変更されている。またダゴンの名前も借りて登場させており、水怪らしいことも示唆されているがそれ以上の情報はない。
逆にラヴクラフトは、短編『闇に囁くもの』でブラン・マク・モーンについて言及している。
日本語訳作品

闇の帝王（Kings of the Night ）：「ウィアード・テイルズ」1930年11月
幻想文学 No.19「ヒロイック・ファンタジー」（1987年）
大地の妖蛆（Worm of the Earth ）：「ウィアード・テイルズ」1932年11月
スカル・フェイス 〈ドラキュラ叢書(6)〉（国書刊行会、1977年）
悪魔の夢 天使の溜息 ウィアード・テイルズ傑作選（青心社、1980年）
黒の碑 クトゥルー神話譚（東京創元社、創元推理文庫、1991年）
ジョージア軍 (北軍)

| Army of Georgia |
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国籍:   アメリカ合衆国
軍種:   アメリカ陸軍（北軍）
兵科:  軍
主な戦歴:  南北戦争
指揮
著名な司令官:  ヘンリー・W・スローカム
表 話  歴
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ジョージア軍（Army of Georgia）は、南北戦争の海への進軍とカロライナ方面作戦においてウィリアム・シャーマン少将の軍集団の左翼を務めた軍である。
歴史

1864年に実施されたアトランタ方面作戦において、シャーマンの率いた軍集団はテネシー軍、カンバーランド軍及びオハイオ軍から構成されていた。9月のアトランタの陥落後、シャーマンオハイオ軍とカンバーランド軍第4軍団を、ジョン・ベル・フッド中将の南軍テネシー軍の残存部隊への対処のために、北方に派遣した。11月、シャーマンはカンバーランド軍の第14軍団と第20軍団から成るジョージア軍を組織した。この新たに組織された軍の司令官には、第20軍団長であったヘンリー・W・スローカム少将が就任した。ジョージア軍は、シャーマンの海への進軍で片翼（左翼）を務めた。第15軍団と第17軍団で構成される、オリバー・O・ハワードが指揮するテネシー軍がもう片翼（右翼）を務めた。海への進軍において、ジョージア軍は戦闘にはほとんど加わらなかったが、カロライナ方面作戦のアベラスバラの戦いに参戦し、ベントンビルの戦いでは主力を務めた。
司令官

ヘンリー・W・スローカム（1864年11月 - 1865年4月）
主な戦い、作戦

アトランタ方面作戦
海への進軍
カロライナ方面作戦
アベラスバラの戦い
ベントンビルの戦い
戦闘序列 > カロライナ方面作戦

軍司令官：スローカム少将
詳細は「en:Carolinas Campaign Union order of battle」を参照
| 軍団 | 師団 | 旅団 |
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|  第14軍団  Jefferson C. Davis少将 |  第1師団  Charles C. Walcutt准将 |  第1旅団（6個連隊）  第2旅団（3個連隊）  第3旅団（4個連隊） |
|  第14軍団  Jefferson C. Davis少将 |  第2師団  James D. Morgan准将 |  第1旅団（5個連隊）  第2旅団（6個連隊）  第3旅団（6個連隊） |
|  第14軍団  Jefferson C. Davis少将 |  第3師団  Absalom Baird少将 |  第1旅団（7個連隊）  第2旅団（5個連隊）  第3旅団（4個連隊）  砲兵部隊（4個砲兵中隊） |
|  第20軍団  アルフェウス・ウィリアムズ少将  Joseph A. Mower少将 |  第1師団  Nathaniel J. Jackson准将  アルフェウス・ウィリアムズ少将 |  第1旅団（4個連隊）  第2旅団（5個連隊）  第3旅団（5個連隊） |
|  第20軍団  アルフェウス・ウィリアムズ少将  Joseph A. Mower少将 |  第2師団  ジョン・ギアリー少将 |  第1旅団（5個連隊）  第2旅団（5個連隊）  第3旅団（6個連隊） |
|  第20軍団  アルフェウス・ウィリアムズ少将  Joseph A. Mower少将 |  第3師団  William Thomas Ward少将 |  第1旅団（5個連隊）  第2旅団（4個連隊）  第3旅団（6個連隊）  砲兵部隊（4個砲兵中隊） |

他にテネシー軍（2個軍団）及びオハイオ軍（2個軍団）が参加。
参考資料

Army of Georgia at the American Civil War.
品類抄 日朗師

『品類抄』（日朗師）（ひんるいしょう にちろうし）は、日向の念仏の宝塔や道場建設等の謗法に触れた文。
日朗師の遺言
抑も甲斐の國波木井の郷身延山久遠寺と申すは日蓮聖人九箇年法華経読誦の山なり。（中略）日蓮何国にて死すといえども墓をば身延山に立て置きて彼の山を守るべしと御遺言ありしかば、御骨を頸に懸け身延山に閉じ篭り彼の山を守るところに久遠寺の大檀那波木井殿、三の謗法これあるに依って日照・日朗・日興・日頂・日持の五人は同心に彼の山出る事一定なり。夫れ三の謗法とは一には伊豆の三島明神に戸張を掛る事一定なり、二には鎌倉の八幡宮に神馬を引く事一定なり。三には如法行の為に国中の謗法者を勧進する事一定なり。波木井の謗法は限りなきに依りて五人同心に彼の山を出るところに、彼の日向は日蓮聖人弘通の本意に背き大謗法の波木井殿の施を受けて彼の山に留まる事師敵対なり。（中略）末代文証の為これを註し畢んぬ。
これと同様に、日向の謗法の話は、他派にも存する。
ジェーン・バークマン

| 獲得メダル> 女子競泳 .  アメリカ合衆国  .オリンピック |
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| 金 | 1968 メキシコシティ | 400m自由形リレー  |
| 金 | 1972 ミュンヘン | 400m自由形リレー  |
| 銅 | 1968 メキシコシティ | 200 m 自由形  |
ジェーン・バークマン（英: Jane Barkman、1951年9月20日 - ）は、アメリカ合衆国の競泳選手。
1968年のメキシコシティオリンピックの4×100m自由形リレーで金、200m自由形で銅を獲得し、4年後のミュンヘンオリンピックでも4×100m自由形アメリカ代表の一角を成し金メダルを獲得した。
プレミアムステージ (BSプレミアム)

プレミアムステージは、BSプレミアムにて放送される舞台芸術番組である。
概要

同じ番組枠で放送されているクラシック音楽中心の番組である「プレミアムシアター」の代わりに毎週第1日曜日の翌日（月曜日）未明に放送される。主に現代演劇を取り上げる。放送時間はおよそ4時間で、枠内で1つないし2つの公演を放送する。教育テレビで放送され2011年3月で終了した「劇場への招待」、及びBSプレミアムの前身であるBS2で同時期に放送が終了した「ミッドナイトステージ館」を事実上統合し、その受け皿となった。
2023年11月までは、旧BS2KのBSプレミアム、並びに2023年4月以後は同時にNHK BS4Kでも放送されていたが、BSの再々編に伴い、NHK BSプレミアム4Kで原則毎月第1日曜日23:20から原則翌4:00、NHK BS（2K）は日曜深夜に当たる原則第1月曜0:00-5:00で同年12月から2024年3月まで放送されたが、同年4月から事実上プレミアムシアターに枠を統合、日本の舞台演劇の放送は不定期化された。
ジェーン・ブガエワ

ジェーン・ブガエワ（英語: Jane Bugaeva、1986年8月26日 - ）は、ロシア出身、アメリカ合衆国の女性フィギュアスケート選手（女子シングル）。2004年ボフロスト杯優勝。
主な戦績

| 大会/年 | 2002-03 | 2003-04 | 2004-05 | 2005-06 |
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| 全米選手権 | 5 J | 9 | 12 | 13 |
| JGPハルギタ杯 |  |  | 4 |  |
| JGPベオグラード・スパロー |  |  | 2 |  |
| JGPチェコスケート |  | 6 |  |  |
| ボフロスト杯 |  |  | 1 |  |
| ネーベルホルン杯 |  |  | 10 |  |
| トリグラフ杯 | 3 J |  |  |  |

J - ジュニアクラス
全トヨタ労働組合連合会

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 事務局のあるカバハウス
設立年月日:  1972年（昭和47年）9月11日
組織形態:  企業別労働組合
加盟団体数:  309組合
組合員数:  約326,000人
国籍:   日本
本部所在地:  〒471‐0832 愛知県豊田市丸山町10丁目5番1号カバハウス3階
座標:  北緯35度3分38.4秒 東経137度9分3.2秒﻿ / ﻿北緯35.060667度 東経137.150889度﻿ / 35.060667; 137.150889座標: 北緯35度3分38.4秒 東経137度9分3.2秒﻿ / ﻿北緯35.060667度 東経137.150889度﻿ / 35.060667; 137.150889
法人番号:  9180305005957 
加盟組織:  全日本自動車産業労働組合総連合会
支持政党:  国民民主党
公式サイト:  全トヨタ労働組合連合会
全トヨタ労働組合連合会（ぜんトヨタろうどうくみあいれんごうかい、略称：全トヨタ労連（ぜんトヨタろうれん）、英語：Federation of All Toyota Workers' Unions）は、日本の労働組合である。全日本自動車産業労働組合総連合会（自動車総連）に加盟している。
概要

全トヨタ労働組合連合会は、約326,000人の組合員で構成されており、製造組合と販売組合に分かれている。販売組合の上部団体として全トヨタ販売労働組合連合会が組織されている。また、県・地区別に全トヨタ労連地方協議会が設置されている。
政治活動の一環として渡辺武三、伊藤英成、古本伸一郎など組合出身の野党系国会議員を擁立、支援してきた長い歴史がある。
2021年、組合が自由民主党や公明党との連携を打ち出す中で、古本は第49回衆議院議員総選挙を前に出馬を断念。組合は愛知県第11区において独自候補を擁立せず、特定候補の支援を見送った。
沿革

主な沿革は以下のとおりである。
1972年（昭和47年）9月11日に、全トヨタ労働組合連合会第1回定期大会で結成される。
1984年（昭和59年）1月17日に、研修センター「つどいの丘」がオープンする。
1989年（平成元年）3月30日に、1989生活闘争総決起集会で「春闘」から「総合生活改善の取り組み」となる。
2012年（平成24年）9月14日に、全トヨタ労連結成40周年記念式典が開催される。
加盟組合 > 製造系組合

トヨタ自動車労働組合
デンソー労働組合
デンソーテン労働組合
アイシン労働組合
豊田自動織機労働組合
トヨタ車体労働組合
ジェイテクト労働組合
トヨタ紡織労働組合
トヨタ自動車東日本労働組合
トヨタ自動車九州労働組合
豊田合成労働組合
東海理化労働組合
トヨタテクニカルディベロップメント労働組合
フタバ産業労働組合
愛三工業労働組合
トヨタ自動車北海道労働組合
豊田鉄工労働組合
三互労働組合
大豊工業労働組合
中央発条労働組合
シロキ工業労働組合
津田工業労働組合
トヨタ輸送労働組合
アイシン・エィ・ダブリュ工業労働組合
浜名湖電装労働組合
小島プレス労働組合
京三電機労働組合
デンソーエレクトロニクス労働組合
岐阜車体工業労働組合
FTS労働組合
豊生ブレーキ工業労働組合
中央精機労働組合
オティックス労働組合
トヨタ生協労働組合
協豊製作所労働組合
豊田中央研究所労働組合
マルヤス工業労働組合
デンソーテクノ労働組合
アイシン機工労働組合
プライムアースEVエナジー労働組合
アイシン軽金属労働組合
デンソー九州労働組合
アイシン辰栄労働組合
アート労働組合
キャタラー労働組合
デンソーダイシン労働組合
シミズ工業労働組合
アイシン九州労働組合
共和レザー労働組合
アイシン北海道労働組合
川﨑工業労働組合
アイシン新和労働組合
東海精機労働組合
デンソー宮崎労働組合
アイシン東北労働組合
アイシン・メタルテック労働組合
ニッパ労働組合
デンソー岩手労働組合
デンソー北海道労働組合
エイティー九州労働組合
林テレンプ労働組合
トヨタ紡織九州労働組合
メイドー労働組合
トリニティ工業労働組合
新明工業労働組合
高木製作所労働組合
フタバ九州労働組合
トヨキン労働組合
豊興工業労働組合
共和産業労働組合
豊和化成労働組合
三福労働組合
セキソー労働組合
鬼頭工業労働組合
アラキ製作所労働組合
オチアイネクサス労働組合
イマノ自動車労働組合
AHブレーキ労働組合
豊臣機工労働組合
トヨタ車体精工労働組合
松尾製作所労働組合
東海興業労働組合
杉浦製作所労働組合
旭鉄工労働組合
中庸スプリング労働組合
万能工業労働組合
碧海工機労働組合
イナテック労働組合
東海特装車労働組合
東海部品工業労働組合
タケヒロ労働組合
秋田工業労働組合
アキタ労働組合
アラコ労働組合
キンテック労働組合
杉山工作所労働組合
トヨタエンタプライズ労働組合
トヨタシステムズ労働組合
青山製作所労働組合
HOWA労働組合
東郷製作所労働組合
トヨタプロダクションエンジニアリング労働組合
ジェイテクトギヤシステム労働組合
中央可鍛工業労働組合
光精工労働組合
日本ガスケット労働組合
東久労働組合
仁科工業労働組合
三洋機工労働組合
トヨタ紡織滋賀労働組合
大橋鉄工労働組合
髙津製作所労働組合
ミヅホ工業労働組合
飛島物流サービス労働組合
三桜工業労働組合
トヨタ紡織東北労働組合
ケー・アイ・ケー労働組合
ワイズ[要曖昧さ回避]労働組合
関東化成工業労働組合
関東商事労働組合
C&D労働組合
フルトンプロダクツ労働組合
トヨタ東京教育センター労働組合
フタバ平泉労働組合
トヨタ輸送中部労働組合
東海車輌労働組合
豊鉄運輸労働組合
加盟組合 > 販売系組合

旭川トヨタ労働組合
旭川トヨペット労働組合
トヨタカローラ旭川労働組合
トヨタカローラ道北労働組合
ネッツトヨタ旭川労働組合
札幌トヨタ自動車労働組合
札幌トヨペット労働組合
トヨタカローラ札幌労働組合
トヨタカローラ苫小牧労働組合
ネッツトヨタ札幌労働組合
ネッツトヨタ道都労働組合
トヨタエルアンドエフ札幌労働組合
トヨタモビリティパーツ労働組合北海道統括支部
トヨタレンタリース札幌労働組合
北海道中央自動車学校労働組合
函館トヨタ自動車労働組合
釧路トヨタ労働組合
釧路トヨペット労働組合
トヨタカローラ釧路労働組合
トヨタ青森労働組合
青森トヨペット労働組合
ネッツトヨタ青森労働組合
トヨタエルアンドエフ青森労働組合
トヨタレンタリース青森労働組合
岩手トヨタ自動車労働組合
岩手トヨペット労働組合
トヨタカローラ岩手労働組合
トヨタカローラ南岩手労働組合
ネッツトヨタ岩手労働組合
トヨタエルアンドエフ岩手労働組合
トヨタモビリティパーツ労働組合北東北統括支部
秋田トヨタ自動車労働組合
トヨタグループ秋田労働組合
トヨタエルアンドエフ秋田労働組合
宮城トヨタ自動車労働組合
仙台トヨペット労働組合
トヨタカローラ宮城労働組合
ネッツトヨタ仙台労働組合
ネッツトヨタ宮城労働組合
トヨタエルアンドエフ宮城労働組合
トヨタモビリティパーツ労働組合宮城・山形支部
トヨタレンタリース宮城労働組合
山形トヨタ自動車労働組合
山形トヨペット労働組合
福島トヨタ自動車労働組合
福島トヨペット労働組合
トヨタカローラ福島労働組合
ネッツトヨタ福島労働組合
ネッツトヨタ郡山労働組合
ネッツトヨタノヴェルふくしま労働組合
トヨタエルアンドエフ福島労働組合
トヨタモビリティパーツ労働組合福島支部
トヨタレンタリース福島労働組合
群馬トヨタ自動車労働組合
トヨタカローラ高崎労働組合
ネッツトヨタ高崎労働組合
トヨタエルアンドエフ群馬労働組合
トヨタレンタリース群馬労働組合
埼玉トヨタ自動車労働組合
トヨタカローラ埼玉労働組合
ネッツトヨタ東埼玉労働組合
トヨタカローラ山梨労働組合
新潟トヨタグループ労働組合
新潟トヨペット労働組合
トヨタカローラ北越労働組合
ネッツトヨタ新潟労働組合
トヨタエルアンドエフ新潟労働組合
トヨタモビリティパーツ労働組合新潟支部
茨城トヨタ自動車労働組合
千葉トヨタ自動車労働組合
トヨタモビリティ東京労働組合
トヨタモビリティサービス労働組合
トヨタレンタリース多摩労働組合
KTグループ労働組合
横浜トヨペット労働組合
トヨタモビリティ富山労働組合
トヨタカローラ富山労働組合
ネッツトヨタ富山労働組合
石川トヨタ自動車労働組合
石川トヨペットカローラ労働組合
ネッツトヨタ石川労働組合
トヨタレンタリース石川労働組合
福井トヨタ自動車労働組合
福井トヨペット労働組合
トヨタエルアンドエフ福井労働組合
静岡トヨタ自動車労働組合
トヨタユナイテッド静岡労働組合
ネッツトヨタ静岡労働組合
愛知トヨタ労働組合
トヨタモビリティ中京労働組合
トヨタカローラ名古屋労働組合
ネッツトヨタ中部労働組合
ネッツトヨタ中京労働組合
ネッツトヨタ名古屋労働組合
トヨタモビリティ東名古屋労働組合
トヨタモビリティパーツ労働組合愛知支部
トヨタホーム愛知労働組合
ATビジネス労働組合
三重トヨタ労働組合
三重トヨペット労働組合
ネッツトヨタ三重労働組合
トヨタモビリティパーツ労働組合三重支部
滋賀トヨタ自動車労働組合
滋賀トヨペット労働組合
ネッツトヨタ滋賀労働組合
ネッツトヨタびわこ労働組合
トヨタモビリティパーツ労働組合滋賀支部
京都トヨタ自動車労働組合
京都トヨペット労働組合
トヨタカローラ京都労働組合
ネッツトヨタ京都労働組合
ネッツトヨタ京華労働組合
トヨタモビリティパーツ労働組合京都支部
トヨタレンタリース京都労働組合
大阪トヨタ自動車労働組合
大阪トヨペット労働組合
トヨタカローラ新大阪労働組合
トヨタ南海労働組合
トヨタカローラ浪速労働組合
トヨタカローラ大阪労働組合
ネッツトヨタ大阪労働組合
ネッツトヨタ中央大阪労働組合
ネッツトヨタニューリー北大阪労働組合
トヨタL&F近畿労働組合
トヨタモビリティパーツ労働組合大阪・和歌山支部
トヨタホーム近畿労働組合
奈良トヨタ自動車労働組合
和歌山トヨペット労働組合
兵庫トヨタ自動車労働組合
神戸トヨペット労働組合
トヨタカローラ兵庫労働組合
トヨタカローラ神戸労働組合
ネッツトヨタゾナ神戸労働組合
トヨタエルアンドエフ兵庫労働組合
トヨタモビリティパーツ労働組合兵庫支部
トヨタレンタリース兵庫労働組合
島根トヨタグループ労働組合
島根トヨペット労働組合
ネッツトヨタ鳥取労働組合
岡山トヨタ労働組合
岡山トヨペット労働組合
トヨタカローラ岡山労働組合
ネッツトヨタ岡山労働組合
トヨタモビリティパーツ労働組合岡山・鳥取支部
トヨタホーム岡山労働組合
山口トヨペット労働組合
ネッツトヨタ香川労働組合
愛媛トヨタ自動車労働組合
福岡トヨタ自動車労働組合
福岡トヨペット労働組合
トヨタカローラ福岡労働組合
ネッツトヨタ北九州労働組合
ネッツトヨタ福岡労働組合
ネッツトヨタ西日本労働組合
トヨタエルアンドエフ福岡労働組合
トヨタモビリティパーツ労働組合九州北部統括支部
トヨタレンタリース博多労働組合
佐賀トヨペット労働組合
熊本トヨタ自動車労働組合
西九州トヨタ自動車労働組合
長崎トヨペット労働組合
トヨタカローラ長崎労働組合
ネッツトヨタ長崎労働組合
大分トヨタ自動車労働組合
大分トヨペット労働組合
ネッツトヨタ大分労働組合
ネッツトヨタ東九州労働組合
トヨタグループ宮崎労働組合
宮崎トヨペット労働組合
ネッツトヨタ宮崎労働組合
トヨタモビリティパーツ労働組合宮崎支部
鹿児島トヨタ労働組合
鹿児島トヨペット労働組合
トヨタカローラ鹿児島労働組合
ネッツトヨタ鹿児島労働組合
ネッツトヨタ南九州労働組合
トヨタモビリティパーツ労働組合鹿児島支部
沖縄トヨタ労働組合
沖縄トヨペット労働組合
トヨタカローラ沖縄労働組合
ネッツトヨタ沖縄労働組合
ミッドナイトチャンピオンカップ

ミッドナイトチャンピオンカップは、オートレースのGII競走の1つである。
概要

2015年11月より始まった「ミッドナイトオートレース」初となるグレードレースとして2021年度に新設され、飯塚オートレース場と山陽オートレース場で開催される。
開催は「7車立て9R」の5日間で、開催時刻は1R試走開始時刻19時30分、1R発走予定時刻19時52分頃、最終9R発走予定時刻23時30分頃となっている。優勝戦は従来のG2競走同様に8周回4100メートルで行われる。
番組編成時間の制約から、通常のミッドナイトオートレース同様すべて着順による勝ち上がりを採用している（後述参照）。
優勝賞金は135万円。
勝ち上がり

※出典：「飯塚オート ホームページ【勝ち上がり表】GⅡミッドナイトチャンピオンカップ 」
| 初日 | 2日目 | 3日目 | 4日目 | 最終日 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 予選（1R～9R）・3着下位の6名、 4着～7着の36名が予選へ ・1着・2着の18名、 3着上位の3名が選抜予選へ | 予選（1R～6R）・1着下位の5名、 2着・3着の12名、 4着上位の3名が予選へ ・1着上位の1名が選抜予選へ  選抜予選（7R～9R）・3着～7着の15名が予選へ ・1着・2着の6名が選抜予選へ | 予選（4R～8R）・3着下位の1名、 4着の5名、 5着上位の1名が準決勝戦Bへ ・1着・2着の10名、 3着上位の4名が準決勝戦Aへ  選抜予選（9R）・1着～7着の7名が準決勝戦Aへ | 準決勝戦B（6R）・1着の1名が優勝戦へ  準決勝戦A（7R～9R）・1着・2着の6名が優勝戦へ | 優勝戦（9R） |
※上位下位の比較は、当該節初日のハンデ比較における重ハンデ選手を上位とし、同ハンデの場合はランク上位者を上位とする。
歴代優勝者

| 回 | 開催日 | 開催場 | 優勝者 | 年齢（当時） | 競走タイム | 競走車呼名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2021年（令和3年）7月2日 | 飯塚オートレース場 | 前田淳 | 44 | 3.365 | メスカリート |
| 2 | 2022年（令和4年）3月29日 | 山陽オートレース場 | 丹村飛竜 | 38 | 3.336 | ヒシャカクJK |
| 3 | 2022年（令和4年）6月3日 | 飯塚オートレース場 | 篠原睦 | 44 | 3.390 | チャージ |
| 4 | 2023年（令和5年）2月3日 | 山陽オートレース場 | 桝崎陽介 | 42 | 3.324 | S・フリオ |
| 5 | 2023年（令和5年）7月7日 | 飯塚オートレース場 | 有吉辰也 | 47 | 3.630 | キックアス |
| 6 | 2024年（令和6年）3月3日 | 山陽オートレース場 | 新井恵匠 | 39 | 3.638 | ミタケ4 |
| 7 | 2024年（令和6年）7月5日 | 飯塚オートレース場 | 佐藤摩弥 | 32 | 3.406 | Pタン3 |
エピソード

公営競技でいち早くミッドナイト競走を行っている競輪では、2021年6月時点でミッドナイト競輪でのグレードレースは施行されていない。
チャールズ・エドウイン・ベッシー

チャールズ・エドウイン・ベッシー
チャールズ・エドウイン・ベッシー（Charles Edwin Bessey、 1845年5月21日 - 1915年2月25日）はアメリカ合衆国の植物学者である。植物分類に進化の考え方を導入することを主張し、系統分類学のさきがけとなった。
略歴

オハイオ州のウェイン郡のミルトン・タウンシップで生まれた。1869年にミシガン農業大学を卒業した後、ハーバード大学でエイサ・グレイのもとでも学んだ。1870年からアイオワ農業大学の助手、研究員を務め、1884年から、ネブラスカ大学で植物学教授を務め、1909年に学部長を務めた。
植物分類に進化の考え方を導入することを主張し、1915年に顕花植物の分類に、進化論に基づく分類体系（ベッシー分類体系:Bessey system）を発表したことで知られる。系統分類学の基礎となったと評価される。また大規模な人工林の植林実験を行い、ネブラスカ国有林の基礎を作った。
1911年にアメリカ科学振興協会の会長に選ばれた。2009年にネブラスカ名誉殿堂（Nebraska Hall of Fame）に選ばれた。
息子のアーネスト・ベッシー（Ernst Athearn Bessey:1877-1957）はミシガン州立大学の植物学の教授となった。
著作

The Geography of Iowa, Cincinnati, 1878
Botany for High Schools and Colleges, New York, 1880
The Essentials of Botany, 1884
Evolution and Classification, 1893
Phylogeny and Taxonomy of the Angiosperms, Botanical Gazette, Band 34, 1897, S. 145–178.
Elementary Botany, 1904
Plant Migration Studies, 1905
Synopsis of Plant Phyla, 1907
Outlines of Plant Phyla, 1909
共著: New Elementary Agriculture, 9. Auflage 1911
The phylogenetic taxonomy of flowering plants, Annals of the Missouri Botanical Garden, Band 2, 1915, S. 109–164.
佐伯有一

佐伯 有一（さえき ゆういち、1923年2月11日- 1998年2月24日）は、日本の中国史学者。専門は東洋経済史（明代以降）、中国近現代史。
経歴

兵庫県生まれ。1950年東京大学文学部東洋史学専攻卒業、51年同大学院退学、東京大学東洋文化研究所助手、1957年東京都立大学 (1949-2011)助教授、1963年東大東洋文化研究所助教授、68年教授、74-76年所長。1983年定年退官、名誉教授、お茶の水女子大学教授、1988年川村学園女子大学教授。
著書・論文 > 単著

『中国の歴史 8 近代中国』（講談社 1975年）
著書・論文 > 共編著

（濱下武志・上野章）『中国経済関係雑誌記事総目録』（東京大学東洋文化研究所附属東洋学文献センター, 1983年）
著書・論文 > 論文

（書評や雑文は除く）
「明代中国ニ於ケル物資ノ流通ト管理～華北河川下流地域ヲ中心ニ～」（東京帝国大学文学部東洋史学専攻提出卒業論文,1940年）
「明代ノ物資管理ト地方官僚～幾戸ヲ中心ニ～」（東京帝国大学文学部東洋史学専攻提出助手論文,1943年）
（田中正俊）「十五世紀における福建の農民叛乱～1～」（『歴史学研究』167,1953年）
「抗日戦争中における雲南実態調査について」（『東洋文化研究所紀要』7,1955年）
「明前半期の幾戸」（『東洋文化研究所紀要』8,1956年）
「明代匠役制の崩壊と都市絹織物業流通市場の展開」（『東洋文化研究所紀要』10,1956年）
「明末の董氏の変」（『東洋史研究』16-1,1957年）
「中国の労働者についての研究ノート（中国特集）」（『東洋文化』32,1962年）
「1601年”織傭之変”をめぐる諸問題～1～」（『東洋文化研究所紀要』45,1968年）
著書・論文 > 著名な弟子

濱下武志、加藤祐三、信州大学の久保亨などがいる。
再婚一直線!

| 再婚一直線! |
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ジャンル:  テレビドラマ
原作:  安彦麻理絵
脚本:  中山乃莉子ほか
演出:  森雅弘 ほか
出演者:  井森美幸 大浦龍宇一 山田海遊 比企理恵 烏丸せつこ ほかキャスト参照
オープニング:  恋のフライトタイム〜12pm〜 （鈴木雅之&菊池桃子）
製作
プロデューサー:  高橋史典
制作:  TBS

放送
音声形式: ステレオ放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2008年5月12日 - 2008年7月11日
放送時間: 月曜 - 金曜 13:00 - 13:30
放送枠: 愛の劇場
放送分: 30分
回数: 45
 公式サイト
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『再婚一直線!』（さいこんいっちょくせん）は、祥伝社・FEELコミックスが刊行した安彦麻理絵による漫画及びそれを原作としたTBS系列の昼ドラマ『愛の劇場』（月〜金13:00〜13:30(JST)）枠で2008年5月12日から7月11日まで放送されたテレビドラマ。主演は井森美幸。
概要

家事や育児が苦手な主婦が前の夫と離婚されて、再婚を目指して花嫁修業する奮闘を描いたコメディ。主演の井森美幸は昼ドラマ初主演で、連続ドラマ出演は『遊びじゃないのよ、この恋は』（1986年、TBS系）以来22年ぶりとなる。
放送日程

| 話数 | 放送日 | タイトル |
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| 第1話 | 2008年5月12日 | 突然の離婚届 |
| 第2話 | 2008年5月13日 | 夫の不満大爆発 |
| 第3話 | 2008年5月14日 | 娘と別れる決意 |
| 第4話 | 2008年5月15日 | 新しい夫を探せ |
| 第5話 | 2008年5月16日 | めざせ、いい女 |
| 第6話 | 2008年5月19日 | 恋の芽生え? |
| 第7話 | 2008年5月20日 | 彼もバツイチ |
| 第8話 | 2008年5月21日 | 息子の悲しみ |
| 第9話 | 2008年5月22日 | ケーキで勝負 |
| 第10話 | 2008年5月23日 | いきなりキス |
| 第11話 | 2008年5月26日 | お弁当の極意 |
| 第12話 | 2008年5月27日 | お見合い挑戦 |
| 第13話 | 2008年5月28日 | ママ助けて |
| 第14話 | 2008年5月29日 | わかれの襲来 |
| 第15話 | 2008年5月30日 | 夫婦の再出発 |
| 第16話 | 2008年6月2日 | 母親の責任! |
| 第17話 | 2008年6月3日 | 介護でイイ女 |
| 第18話 | 2008年6月4日 | 母は生きてる |
| 第19話 | 2008年6月5日 | 22年間の後悔 |
| 第20話 | 2008年6月6日 | 娘の中国行き |
| 第21話 | 2008年6月9日 | 母も離婚宣言 |
| 第22話 | 2008年6月10日 | 父の大病と愛 |
| 第23話 | 2008年6月11日 | 娘のジレンマ |
| 第24話 | 2008年6月12日 | さよならママ |
| 第25話 | 2008年6月13日 | 転勤先の事故 |
| 第26話 | 2008年6月16日 | 元カレの襲来 |
| 第27話 | 2008年6月17日 | 娘がお受験? |
| 第28話 | 2008年6月18日 | マナーを学べ |
| 第29話 | 2008年6月19日 | 元夫の大決心 |
| 第30話 | 2008年6月20日 | 意外な求婚者 |
| 第31回 | 2008年6月23日 | 結婚すべき? |
| 第32回 | 2008年6月24日 | 一攫千金教室 |
| 第33回 | 2008年6月25日 | 妹に恋人が! |
| 第34回 | 2008年6月26日 | 勘違いの婚約 |
| 第35回 | 2008年6月27日 | 娘を叱る勇気 |
| 第36回 | 2008年6月30日 | 義母大騒ぎ! |
| 第37回 | 2008年7月1日 | 妊娠のススメ |
| 第38回 | 2008年7月2日 | 嘘はもう無理 |
| 第39回 | 2008年7月3日 | 義母の願い |
| 第40回 | 2008年7月4日 | 衝撃の立候補 |
| 第41回 | 2008年7月7日 | 失恋と大ケガ |
| 第42回 | 2008年7月8日 | ひと時の抱擁 |
| 第43回 | 2008年7月9日 | 涙の求愛!? |
| 第44回 | 2008年7月10日 | いよいよ決断 |
| 第45回 | 2008年7月11日 | 3人は家族 |
スタッフ

原作：安彦麻理絵『再婚一直線!』（祥伝社・FEELコミックス）
脚本：中山乃莉子ほか
プロデューサー：高橋史典
協力プロデューサー：志村彰
演出：森雅弘ほか
制作：The icon
製作：TBS
スチールドラゴン2000

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: 「スチールドラゴン」はこの項目へ転送されています。その他の用法については「スティールドラゴン」をご覧ください。
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スチールドラゴン2000

ファーストドロップを落下中のスチールドラゴン2000
所在地: ナガシマスパーランド
座標: 北緯35度01分52秒 東経136度43分48秒﻿ / ﻿北緯35.031156度 東経136.730078度﻿ / 35.031156; 136.730078座標: 北緯35度01分52秒 東経136度43分48秒﻿ / ﻿北緯35.031156度 東経136.730078度﻿ / 35.031156; 136.730078
状態: 営業中
開業: 2000年8月1日 (2000-08-01)
建築費: 55億円
種別: 鉄製
製作: D. H. Morgan Manufacturing
デザイナー: Steve Okamoto
軌道: Out and Back
リフト: 巻き上げ式（チェーン2つ）
最高部高度: 97 m (318 ft)
最大落差: 93.5 m (307 ft)
コース全長: 2,479 m (8,133 ft)
最高速度: 153.3 km/h (95.3 mph)
回転: 0
所要時間: 約3分30秒
最大傾斜角: 68°
最大加速度: 3.5G
身長制限: 140–185 cm (4 ft 7 in–6 ft 1 in)
列車: 7両編成3車両。乗客は1両12人定員の列車で2列2席に乗車。
2代目の車両の設計・製造: Bolliger and Mabillard
スチールドラゴン2000 - RCDB
スチールドラゴン2000の画像 - RCDB
スチールドラゴン2000（スチールドラゴンにせん、Steel Dragon 2000）は、三重県桑名市長島町にある遊園地、ナガシマスパーランドにあるローラーコースター。
概要

アメリカD.H.モーガン製で川鉄商事の輸入により導入され、1999年11月9日に「ハイパーコースター」の仮称で着工し、2000年8月1日に営業を開始。開業当初は最高部高度・最大落差、最高速度、全長の4項目でギネス世界記録に認定された。現在は全長のみ世界一だが、巻き上げ式のローラーコースターとしては2015年までは世界一だった。名称は、辰年（2000年）に開業した事に由来する。現在は3つの日本一と1つの世界一を持っている。
2013年3月15日に車両がリニューアルされた（後述）。それ以降は広告などで「新・スチールドラゴン（NEW STEEL DRAGON）」と表記されている。
新車両が登場してからのキャッチコピーは、「忘れられない あの日の興奮」「スリルまるだし。」「剥きだしの、スリル。」「本能、むき出し。」など。
車両

開業当初の車両はスタンダードなボックス型で、1両6人乗りの車両が6両連結された計36人乗り。カラーはイエロー、ブルー、シルバーの3色。2007年11月2日には中日ドラゴンズの日本シリーズ優勝を記念した特別車両「スチールドラゴンズ2000」が登場しオレンジを基調に車両先頭には中日球団日本一の記念ロゴをラッピングした。2012年12月9日をもって終了した。
2013年3月15日に導入された2代目車両は、1両4人乗りの車両が7両連結された計28人乗り。カラーはレッド、イエロー、ブラックの3色。基本的には2編成で運用される。最大の特徴はシャーシの上に1人掛けのバケットシートを整然と置いた囲いがない座席で、座ると足を宙にぶらつかせた状態になる。この車両の特徴から、ホームページには青字で「脚がブラブラ絶叫度200％～♪」と書かれている。
事故

2003年8月23日、走行中の車両から車輪が脱落し急停車、3両目の乗客1名が体を捻り背骨を骨折しコース下のプールサイドにいた客1名が車輪に当たり腰の骨を折り重傷となる事故が発生した。車輪88個のうち半分に相当する44個が落下し、事故発生から終日運営休止となり、以降営業休止の状態が続いていた。事故1ヶ月前の定期点検の際に請け負い業者が車輪の部品を不要な部分にまで取り付けていたことが原因と見られている。2006年8月12日より試運転を重ね、同年9月3日より営業を再開した。
2023年9月18日午前11時50分頃、上昇中に高さ97メートルの頂上付近で緊急停止した。約10分後に運転を再開し、ホームに戻った。乗客23人にけが人や体調不良を訴える人はいなかった。落雷による停電が原因とみられる。その後、運転再開済み。
ブッチ・ウォーカー

| ブッチ・ウォーカー |
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 『Winter NAMM SHOW 2018』にて
基本情報
原語名:  Butch Walker
出生名:  Bradley Glenn Walker III
生誕:    (1969-11-14) 1969年11月14日（54歳）   アメリカ合衆国 ジョージア州ローム 
ジャンル:  ポップ ハードロック
職業:  シンガーソングライター 音楽プロデューサー
担当楽器:  ボーカル ギター
活動期間:  1985年 -
レーベル:    デンジャーバード オリジナル・シグナル ワン・ヘイヴン   Lojinx   メープルミュージック   エピック 
公式サイト:  ButchWalker.com
ブラッドリー・グレン・ウォーカー3世（Bradley Glenn Walker III、1969年-）は、ブッチ・ウォーカー（Butch Walker）の名で知られるアメリカ合衆国のシンガーソングライター、音楽プロデューサー。
経歴

ジョージア州ロームで生まれ、ジョージア州カーターズビルで育つ。アトランタでByte the Bulletというヘヴィメタル・バンドを結成し、その後ロサンゼルスに移って、メジャー・デビュー前にSouthGangと改名。メンバーはジェシー・ハート（ボーカル）、ブッチ・ウォーカー（ギター）、ジェイス・フィンチャー（ベース）、ミッチ・マクリー（ドラム）。1991年にはハワード・ベンソンとデズモンド・チャイルドのプロデュースによるデビュー・アルバム"TAINTED ANGEL"を発表した。1993年にセカンドアルバム、"GROUP THERAPY"を発表。しかし時代的に、オルタナティヴ・ロック/グランジ勢に押されレコード契約を切られSouthGangは解散。
その後、新たにボーカルのジェシー以外の3人でマーベラス3を結成（ブッチがボーカル）。1997年"MATH AND OTHER PROBLEMS"を自主制作で発表。翌年"HEY!ALBUM"を発表。このアルバムが地元ラジオで頻繁にオンエアされ一目置かれるようになり、翌年メジャーレーベルのエレクトラ・レコードより、"HEY!ALBUM"が新装されメジャーデビュー。アルバムからのファーストシングル、"FREAK OF THE WEEK"が大ヒットする。そして2000年、サードアルバム"READYSEXGO"を発表。しかしアルバムの不振やツアーの疲れなどいろいろあり、翌年解散。
2002年には初のソロ・アルバム『レフト・オブ・セルフ・センタード』を発表。また、SR-71の大ヒット曲"Right Now"の作曲やInjectedのアルバムプロデュースなどでソングライター・プロデューサーとしての地位も確立した。その後はアヴリル・ラヴィーン、ピンク、トミー・リーなどの作品もプロデュースしていく。ソロ活動も継続し、2015年にはライアン・アダムスをプロデューサーに招いたアルバム『Afraid of Ghost』を発表した。
アルバム

レフト・オブ・セルフ・センタード - Left Of Self-Centered（2002年）
レターズ - Letters（2004年）
ライズ・アンド・フォール - The Rise and Fall of Butch Walker and the Let's-Go-Out-Tonites（2006年）
シカモア・メドウズ - Sycamore Meadows（2008年）
ブッチぎり街道まっしぐら!!!!! - I Liked It Better When You Had No Heart（2010年）
The Spade（2011年）
Afraid of Ghosts（2015年）
主なプロデュース作品（一部楽曲プロデュースも含む）

Drunk Enough To Dance（2002年）：Bowling For Soup
Tomorrow（2002年）：SR-71
Seasons （2003年）：Sevendust
Forget What You Know （2004年）：Midtown
Under My Skin （2004年）: Avril Lavigne
Hearts On Parade （2004年）：American Hi-Fi
Gold Medal （2004年）:The Donnas
Last Christmas/Wake Me Up Go! Go!（2005年）：織田裕二
Splurge（2006年）：PUFFY
I'm Not Dead（2006年）：P!nk
honeycreeper（2007年）：PUFFY
The Best Damn Thing（2007年）：Avril Lavigne
Funhouse（2008年）：P!nk
All Because Of You（2008年）：PUFFY
Raditude（2009年）：Weezer
Bring it!（2009年）：PUFFY
Nothing Personal （2009年）：All Time Low
In Search of Solid Ground （2009年）：Saosin
Goodbye Lullaby （2011年）：Avril Lavigne
Dirty Work（2011年）: All Time Low
ブルンナー腺

| ブルンナー腺 |
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 十二指腸の分泌 (粘膜下層の十二指腸腺は右側上から4番目にラベルされている)
概要
表記・識別
ラテン語:  glandulae duodenales
MeSH:  D002011
ドーランド/エルゼビア:  g_06/12392383
グレイ解剖学:  p.1176
TA:  A05.6.02.017
FMA:  71622
解剖学用語[ウィキデータを表示]
ブルンナー腺（ブルンナーせん、英: Brunner's glands）、あるいはブルンネル腺、十二指腸腺（duodenal glands）は、十二指腸の部分から発見された胆膵括約筋の上に位置する複合環状粘膜下層腺である。ブルンナー腺は粘液に富んだアルカリ分泌物を産生する。この分泌物は次のような役割を持つ。
胃から十二指腸へ送られる酸を含んだ消化中途物から十二指腸を守る
腸の消化酵素を活性化し、吸収を促進するためにアルカリ状態にする
腸壁に潤滑を与える
ヒトのブルンナー腺
千葉県道149号八日市場府馬線

| 一般県道 |
| --- | --- |
    
千葉県道149号八日市場府馬線
起点: 千葉県匝瑳市　
終点: 千葉県香取市
接続する 主な道路 （記法）: 千葉県道74号 千葉県道56号 千葉県道70号 千葉県道28号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
千葉県道149号八日市場府馬線
旭市鏑木（2023年3月）
香取市府馬（2015年3月）
千葉県道149号八日市場府馬線（ちばけんどう149ごう ようかいちばふません）は、千葉県匝瑳市と香取市を結ぶ一般県道。
概要

起点：匝瑳市大寺（千葉県道74号多古笹本線・千葉県道114号八日市場山田線交点）
終点：香取市府馬（千葉県道28号旭小見川線・千葉県道125号山田栗源線交点）
地理 > 通過する自治体

匝瑳市
旭市
香取市
地理 > 交差する道路

千葉県道114号八日市場山田線（起点 - 旭市鏑木）※一部重複
千葉県道74号多古笹本線（起点 - 旭市鏑木）※一部重複
千葉県道56号佐原椿海線（旭市鏑木）※一部重複
千葉県道70号大栄栗源干潟線（旭市鏑木）
千葉県道28号旭小見川線・千葉県道125号山田栗源線（終点）
ファビュラス・ファッション・インデペンデンツ

ファビュラス・ファッション・インデペンデンツ（Fabulous Fashion Independents）はアメリカ合衆国のファッション評論家であるミスター・ブラックウェルことリチャード・ブラックウェルが制作し、発表するベストドレッサーリスト。
概説

ブラックウェルがその年、最も素晴らしいファッションを披露した著名人をランキングで発表する。ミスター・ブラックウェルが選ぶ女性ワーストドレッサーと同時に発表されるが、ワーストドレッサーほどの注目は集めない。
各年 > 1990年代

コートニー・ラブ
ジェイダ・ピンケット＝スミス
デミ・ムーア
ニコール・キッドマン
サルマ・ハエック
アン・ヘッシュ
ローマ・ダウニー
トニー・ブラクストン
?
セリーナ・アームストロング=ジョーンズ、リンリー子爵夫人
ヒラリー・クリントン
グウィネス・パルトロー
ミニー・ドライヴァー
キム・ベイシンガー
グロリア・スチュアート
ローマ・ダウニー
マデレーン・オルブライト
ヴィクトリア王女
オプラ・ウィンフリー
グウィネス・パルトロー
ソフィア・ローレン
オプラ・ウィンフリー
カムリン・マンハイム
バーブラ・ストライサンド
ハル・ベリー
ヘレン・ミレン
ニコール・キッドマン
シャロン・ストーン
カロリーヌ・ド・モナコ