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ウィルソン・アルバレス
詳細情報 > 記録

MLBオールスターゲーム選出：1回 （1994年）
ノーヒットノーラン：1回 （1991年8月11日、対ボルチモア・オリオールズ戦）
詳細情報 > 背番号

43 (1989年)
38 (1991年)
40 (1992年 - 1999年、2002年)
47 (2003年 - 2005年)
ミロシュ・ビストルチル

|  チェコの政治家ミロシュ・ビストルチルMiloš Vystrčil |
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生年月日:   (1960-08-10) 1960年8月10日（64歳）
出生地:   チェコスロバキア、南ボヘミア州ダツィツェ（英語版）
出身校:  マサリク大学
所属政党:  （市民フォーラム→）市民民主党
 第7代チェコ上院議長（英語版）
在任期間:  2020年2月19日 - 現職
 チェコ上院議員
在任期間:  2010年10月23日 - 現職
 市民民主党上院党首
在任期間:  2016年11月8日 - 2020年2月19日
  ヴィソチナ州知事
在任期間:  2004年12月7日 - 2008年11月14日
  テルチ町長
在任期間:  1998年11月27日 - 2001年2月26日
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ミロシュ・ビストルチル（Miloš Vystrčil、1960年8月10日 - ）は、チェコ共和国の政治家。第7代上院議長（2020年 - ）、チェコ上院議員（2010年 - ）。テルチ町長（1998年 - 2001年）、ヴィソチナ州知事（2004年 - 2008年）、市民民主党（ODS）上院党首（2016年 - 2020年）を歴任。
略歴

1960年8月10日、南ボヘミア州のダツィツェ（英語版）に生まれる。マサリク大学で、数学と物理学を学び教師になる。1991年、市民フォーラムに入党。1994年、テルチの町議会議員に選出され、1998年から2001年にかけて同町長に就任。2000年、ヴィソチナ州議会議員に選出され、2004年から2008年に同州知事を務める。2010年、上院議員選挙に出馬し、チェコ社会民主党の候補を破り上院議員となった。2016年に再選され、2期目を務める。
2020年2月19日、上院議長選で、チェコ社会民主党などの後援により、対抗馬のイジー・ルージチュカ（英語版）を破り、ヤロスラフ・クベラ（英語版）の後任として上院議長に就任する。
略歴 > 2020年の台湾訪問

2020年6月9日、ヤロスラフ・クベラ（英語版）前上院議長の計画を引き継いで、8月に財界訪問団とともに訪台することを発表した。
関連事項

チェコ上院議長の台湾訪問（中国語版）
チェコと中華民国の関係
久留米

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: 「久留美」とは異なります。
久留米（くるめ）
地名

久留米市 - 福岡県の市。
久留米駅 - 久留米市にあるJR九州の駅。
西鉄久留米駅 - 久留米市にある西日本鉄道の駅。
久留米インターチェンジ - 久留米市にある九州自動車道のインターチェンジ。
久留米駐屯地 - 久留米市にある陸上自衛隊の駐屯地。
久留米藩 - 現・久留米市の久留米城に藩庁を置いた藩。
東久留米市 - 東京都の市。
久留米村、久留米町 - 東京都（元は神奈川県、のち東京府に移管）北多摩郡に属した村・町。東久留米市の前身。
久留米 (郡山市) - 福島県郡山市の町字。
人名

久留米 - 日本人の姓（毛利氏族）。
学校

久留米大学
久留米大学附設中学校・高等学校
福岡県立久留米高等学校
その他

久留米絣、久留米縞の略称。
自動車のナンバープレートで国土交通省九州運輸局福岡運輸支局久留米自動車検査登録事務所を示す運輸局記号。福岡県久留米市・大牟田市・柳川市・朝倉市・八女市・筑後市・大川市・小郡市・うきは市・みやま市・朝倉郡・三井郡・三潴郡・八女郡を管轄する。
林初治

| はやし はつ 林 初治 |
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生誕:  林初治 1887年  日本 石川県金沢市
死没:  不明  日本
出身校:  金沢第一高等女学校
配偶者:  林銑十郎（夫）
子供:  林練策（長男） 林謙輔（次男） 林砺三（三男） 林錦平（四男） 林純子（長女） 林倫子（次女） 林敏子（三女） 林禌子（四女）
親:  林孝儀（父）
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林 初治（はやし はつ、1887年（明治20年） - ?）は、日本の第33代内閣総理大臣である林銑十郎の妻（内閣総理大臣夫人）。石川県金沢市出身。
経歴

1887年（明治20年）、加賀藩士である林孝儀の三女として生まれる。金沢第一高等女学校（現在の石川県立金沢二水高等学校）を卒業後、林銑十郎と結婚。四男四女を儲ける。
長男の練策は陸軍の山浦弘三の娘・道子と結婚し、次男の謙輔は初治の実家を継ぎ、三男の砺三は陸軍の小泉恭次の娘・展子と結婚。長女の純子は中田薬品の中田清兵衛の子・勇吉と、次女の倫子は加藤豪と、四女の禌子は官僚である斎藤樹の子の吉彦とそれぞれ結婚している。
マイネルフィエスタ

マイネルフィエスタ（欧字名: Meiner Fiesta、2010年3月3日 - ）は、日本の競走馬。主な勝ち鞍に2017年の京都ジャンプステークス。
馬名の由来は、冠名＋「休日（西）」。
戦績

2010年3月3日に新冠町のタニグチ牧場で誕生。中村均厩舎に入厩。
2012年7月22日に札幌競馬場でデビュー、2013年3月27日に園田競馬場のJRA交流広峰山特別で初勝利を挙げる。平地では9戦して、この1勝であった。
6月22日には3歳にして阪神競馬場、障害3歳上未勝利で障害デビュー。7戦目で障害初勝利を挙げる。
4歳時は障害4歳上オープンで2勝目を挙げるが、この1勝のみ。5歳時は5戦未勝利であった。同年の小倉サマージャンプからは植野貴也に乗り替わり3着。6歳時は4戦未勝利。京都ハイジャンプ4着の後、右前の繋靭帯炎のため休養する。
7歳時は重賞を中心に出走。小倉サマージャンプで前年と同じ3着。続く阪神ジャンプステークスも3着。11月11日の京都ジャンプステークスでは大逃げを打つタマモプラネットを直線で捉え、2年半ぶりの勝利を重賞初制覇で飾った。
2019年2月いっぱいで中村均調教師が定年で引退し、3月1日付で長谷川浩大厩舎に移籍した。
その後は勝ち星を挙げることなく、2020年3月22日付けで競走馬登録を抹消した。引退後は馬事公苑で乗馬となったのち、中山競馬場に移動し誘導馬となった。
血統表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| マイネルフィエスタの血統（*印は海外産の日本輸入馬） | マイネルフィエスタの血統（*印は海外産の日本輸入馬） | マイネルフィエスタの血統（*印は海外産の日本輸入馬） | （血統表の出典） | （血統表の出典） |
| 父系 | ロベルト系  | ロベルト系  | ロベルト系  |  |
| 父 *シンボリクリスエス 1999 黒鹿毛 | 父の父Kris S. 1977 黒鹿毛 | Roberto | Hail to Reason | Hail to Reason |
| 父 *シンボリクリスエス 1999 黒鹿毛 | 父の父Kris S. 1977 黒鹿毛 | Roberto | Bramalea | Bramalea |
| 父 *シンボリクリスエス 1999 黒鹿毛 | 父の父Kris S. 1977 黒鹿毛 | Sharp Queen | Princequillo | Princequillo |
| 父 *シンボリクリスエス 1999 黒鹿毛 | 父の父Kris S. 1977 黒鹿毛 | Sharp Queen | Bridgework | Bridgework |
| 父 *シンボリクリスエス 1999 黒鹿毛 | 父の母Tee Kay 1991 黒鹿毛 | Gold Meridian | Seattle Slew | Seattle Slew |
| 父 *シンボリクリスエス 1999 黒鹿毛 | 父の母Tee Kay 1991 黒鹿毛 | Gold Meridian | Queen Louie | Queen Louie |
| 父 *シンボリクリスエス 1999 黒鹿毛 | 父の母Tee Kay 1991 黒鹿毛 | Tri Argo | Tri Jet | Tri Jet |
| 父 *シンボリクリスエス 1999 黒鹿毛 | 父の母Tee Kay 1991 黒鹿毛 | Tri Argo | Hail Proudly | Hail Proudly |
| 母 フェリアード 1996 芦毛 日本 | 母の父*ステートリードン Stately Don 1984 青鹿毛 アメリカ | Nureyev | Northern Dancer | Northern Dancer |
| 母 フェリアード 1996 芦毛 日本 | 母の父*ステートリードン Stately Don 1984 青鹿毛 アメリカ | Nureyev | Special | Special |
| 母 フェリアード 1996 芦毛 日本 | 母の父*ステートリードン Stately Don 1984 青鹿毛 アメリカ | Dona Ysidra | Le Fabuleux | Le Fabuleux |
| 母 フェリアード 1996 芦毛 日本 | 母の父*ステートリードン Stately Don 1984 青鹿毛 アメリカ | Dona Ysidra | Matriarch | Matriarch |
| 母 フェリアード 1996 芦毛 日本 | 母の母*ユキグニ Yukiguni 1986 芦毛 アメリカ | Caro | *フォルティノ | *フォルティノ |
| 母 フェリアード 1996 芦毛 日本 | 母の母*ユキグニ Yukiguni 1986 芦毛 アメリカ | Caro | Chambord | Chambord |
| 母 フェリアード 1996 芦毛 日本 | 母の母*ユキグニ Yukiguni 1986 芦毛 アメリカ | *デリケートアイス Delicate Ice | Icecapade | Icecapade |
| 母 フェリアード 1996 芦毛 日本 | 母の母*ユキグニ Yukiguni 1986 芦毛 アメリカ | *デリケートアイス Delicate Ice | Damascene | Damascene |
| 母系(F-No.) | ユキグニ(USA)系(FN:1-s (1-x) ) | ユキグニ(USA)系(FN:1-s (1-x) ) | ユキグニ(USA)系(FN:1-s (1-x) ) |  |
| 5代内の近親交配 | Nearctic 5･5（母内）=6.25% | Nearctic 5･5（母内）=6.25% | Nearctic 5･5（母内）=6.25% |  |
出典: ↑    ↑    ↑    ↑   
半姉は2005年度JRA賞最優秀2歳牝馬のテイエムプリキュア（父：パラダイスクリーク）。
半兄は京都ジャンプステークス（J・GIII）優勝など障害競走で活躍したテイエムハリアー（父：ニューイングランド）。
伯父に重賞4勝を含む12勝を挙げたエムアイブランがいる。
ザ・ウェイバック

| ザ・ウェイバック |
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 The Way Back
監督:  ギャヴィン・オコナー
脚本:  ブラッド・イングルスビー（英語版）
製作:  ギャヴィン・オコナー ジェニファー・トッド ゴードン・グレイ ラヴィ・D・メータ
製作総指揮:  アーロン・L・ギルバート ジェイソン・クロース ゲイリー・バーバー マーク・シアーディ ロバート・J・ドーマン
出演者:  ベン・アフレック アル・マドリガル（英語版） ミカエラ・ワトキンス ジャニナ・ガヴァンカー
音楽:  ロブ・シモンセン
撮影:  エドゥアルド・グラウ
編集:  デヴィッド・ローゼンブルーム（英語版）
製作会社:  ワーナー・ブラザース映画 メイヘム・ピクチャーズ フィルム・トライブ ブロン・クリエイティブ（英語版）
配給:   ワーナー・ブラザース映画
公開:   2020年3月6日
上映時間:  108分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
製作費:  $25,000,000
興行収入:   $14,563,409
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『ザ・ウェイバック』（The Way Back）は2020年のアメリカ合衆国のドラマ映画。監督はギャヴィン・オコナー、出演はベン・アフレック、アル・マドリガル（英語版）、ジャニナ・ガヴァンカーなど。落ちぶれた元バスケットボール選手が母校の高校でバスケ部のコーチになって人生を再出発させる姿を描いている。なお、本作の撮影時、アフレックは主人公（ジャック）と同様にアルコール依存症を抱えており、「ジャックを演じたことが一種のセラピーになった」という趣旨の発言をしている。
日本では劇場公開されなかったが、Amazonプライム・ビデオで配信されている。
ストーリー

高校生の頃、ジャック・カニンガムはバスケットボールの選手として活躍し、大学からのオファーが殺到するほどの技量を有していた。ところが、ジャックは父親との確執が原因で突然バスケをやめてしまった。
それから20年以上が経過し、ジャックは酒を手放せない日々を送っており、かつてのスター選手の面影はどこにもなかった。そんなある日、母校であるビショップ・ヘイズ高校の神父から「うちのバスケ部のヘッドコーチをやってくれないか」と頼まれる。ジャックが在籍していた頃のチームは強豪として名を馳せていたが、今ではすっかり弱小チームになってしまったのである。ジャックは渋々コーチの仕事を引き受けることにした。すると、ジャックの指導のお陰でチームは徐々に団結し、試合でも勝利を収めるようになり、ジャック自身はアルコールを断つようになっていた。
ところが、友人の幼い息子の病が悪化したことを知ったジャックは、数年前に同じく病で幼くして亡くなった息子マイケルを思い出し、その苦痛から大酒を呑み、翌朝の練習に遅刻する失態を演じてしまう。この事態にかねてよりアルコールの問題を抱えていたジャックはコーチをクビになってしまう。チームの行方をどうしても見守りたかったジャックは、自業自得とは言え、ショックから大酒を呑み、泥酔した挙句に見ず知らずの他人の家に間違って侵入してしまい、さらに逃げ出そうとして転落し、大怪我を負って病院に担ぎ込まれる。ここに至り、ジャックはようやく自分の過去と向き合う覚悟を決め、リハビリ施設に入所する。一方、チームはコーチのためにと勝利を誓う。
キャスト

※括弧内は日本語吹替。
ジャック・カニンガム: ベン・アフレック（小原雅人）
ダン: アル・マドリガル（英語版）（高岡瓶々） - バスケ部のアシスタントコーチで数学教師。
アンジェラ: ジャニナ・ガヴァンカー（田村睦心） - ジャックの別れた妻。
ベス: ミカエラ・ワトキンス（庄司まり） - ジャックの姉。
ドク: グリン・ターマン - ジャックの亡父の友人。
ブランドン・デュレ: ブランドン・ウィルソン（星野祐典） - チームの中心選手。
エリック: ヘイズ・マッカーサー - ベスの夫。
ダイアン: レイチェル・カーパニ（英語版） - 傷心のジャックをバーで誘った女。
ゲイル: マーリーン・フォルテ（英語版）
チャブス・ヘンドリックス: チャールズ・ロット・Jr - チームの太めの選手。陽気でダンス好き。
製作

2018年6月11日、ギャヴィン・オコナー監督の新作映画『The Has-Been』にベン・アフレックが起用されたとの報道があった。9月26日、アル・マドリガルが本作の出演交渉に臨んでいると報じられた。その際、本作のタイトルが『Torrance』に変更されるという発表もあった。10月17日、ジャニナ・ガヴァンカーの出演が決まった。11月、ブランドン・ウィルソンとレイチェル・カーパニがキャスト入りした。2019年8月、本作のタイトルが『Torrance』から『The Way Back』に変更された。
製作 > 撮影・音楽

2018年10月、本作の主要撮影がカリフォルニア州ロサンゼルスで始まった。2019年8月5日、ロブ・シモンセンが本作で使用される楽曲を手掛けるとの報道があった。2020年2月28日、ウォータータワー・ミュージック（英語版）が本作のサウンドトラックを発売した。
公開・マーケティング

当初、本作は2019年10月18日に全米公開される予定だったが、後に公開日は2020年3月6日に延期された。
2019年11月14日、本作のオフィシャル・トレイラーが公開された。2020年2月3日、本作のオフィシャル・トレイラー第2弾が公開された。
興行収入

本作は『2分の1の魔法』と同じ週に封切られ、公開初週末に650万ドル前後を稼ぎ出すと予想されていたが、実際の数字はそれを若干上回るものとなった。2020年3月6日、本作は全米2718館で封切られ、公開初週末に817万ドルを稼ぎ出し、週末興行収入ランキング初登場3位となった。
評価

本作は批評家から高く評価されている。映画批評集積サイトのRotten Tomatoesには212件のレビューがあり、批評家支持率は83%、平均点は10点満点で6.8点となっている。サイト側による批評家の見解の要約は「ストーリーをお決まりの形で展開させるというやり方に苛立つこともある。しかし、ベン・アフレックの傑出した演技のお陰で『ザ・ウェイバック』はそうした欠点を上回る魅力を生み出せた。」となっている。また、Metacriticには40件のレビューがあり、加重平均値は66/100となっている。なお、本作のCinemaScoreはB+となっている。
柳家さん坊

柳家 さん坊（やなぎや さんぼう）は、落語家の名。柳家さん喬一門の前座名。
柳家さん坊 - 現∶柳家喬太郎
柳家さん坊 - 現∶柳家喬志郎
柳家さん坊 - 現∶柳家やなぎ
柳亭左ん坊 - 現∶柳家小太郎
柴浩二

| しば こうじ 柴 浩二 |
| --- | --- |
生年月日:   (1989-04-15) 1989年4月15日（35歳）
出生地:   日本 長野県
身長:  182 cm
血液型:  B型
職業:  俳優
ジャンル:  テレビドラマ、映画、CM
活動期間:  2009年 -
事務所:  エイジアプロモーション -2019
主な作品
 CM 『アヴァロンの騎士』 『スルガ銀行』 『KIRIN「のどごし生」』 『東京スポーツ新聞web』その他 『日本コカ・コーラVP』 『東京ディズニーランドヴィジュアル広告』 『日本郵政 郵便年賀.jp』 『日本エイサーVP』 『エア21車検』 『Girls Award2011s/s』
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柴 浩二（しば こうじ、1989年4月15日 - ）は、日本の俳優、モデルである。
長野県出身。エイジアプロモーションに所属していたが、2019年1月に退社したことをTwitterで報告している。身長182cm、体重67kg、B型。
略歴

芸能界入りのきっかけは、雑誌「Street Jack」でファッション・美容・フードの各ジャンルで頑張っている人を取り上げる企画でモデルとして参加したことから。以後「ゴエンプロ」に所属し本格的に俳優への道を目指す。
ソーシャルファッションサイト「FUKULOG（フクログ）」にて、2011年に行なわれたファッショニスタコンテストで見事1位になり、それを皮切りに「Girls Award 2011 s/s」（ガールズアワード2011）に招待されランウェイを歩いた。
出演 > CM

東京ディズニーランド ヴィジュアル広告（2010年） - メイン
日本郵政 郵便年賀.JP（2011年）
スルガ銀行 ダイレクトワン（2012年） - メイン・コック 役
DeNA アヴァロンの騎士（2013年） - 聖騎士 役
セブン銀行（2013年）
Sony Xperia Z Ultra（2014年）
静岡新聞（2014年）
明治 プロビオヨーグルトLG21（2016年） - イケメン戦隊21
出演 > テレビドラマ

命売ります 第3話（2018年1月、BSジャパン） - 朝倉仁志 役
スリル!〜赤の章・黒の章〜 赤の章〜警視庁庶務係ヒトミの事件簿 第3話（2017年、NHK総合）
大貧乏（2017年1月、TBS）
突然ですが、明日結婚します 第1話（2017年1月、CX）
逃げるは恥だが役に立つ（2016年10月、TBS） - 毛利浩一 役
Chef〜三ツ星の給食〜（2016年10月） - シェフミコ東田 役
家族ノカタチ（2016年1月、TBS） - 安藤智治 役
このミステリーがすごい! ベストセラー作家からの挑戦状 リケジョ探偵の謎解きラボ（2015年11月30日、TBS） - 学生 役
快盗戦隊ルパンレンジャーVS警察戦隊パトレンジャー（2018年2月18日 - 2019年2月10日、テレビ朝日） - 夜野勝利 役
川西駅 (山口県)

| 川西駅 |
| --- | --- |
 駅舎（2018年5月）
  かわにし  Kawanishi  
 
所在地:  山口県岩国市川西二丁目165-4北緯34度9分23.96秒 東経132度10分38.54秒﻿ / ﻿北緯34.1566556度 東経132.1773722度﻿ / 34.1566556; 132.1773722座標: 北緯34度9分23.96秒 東経132度10分38.54秒﻿ / ﻿北緯34.1566556度 東経132.1773722度﻿ / 34.1566556; 132.1773722
所属事業者:  西日本旅客鉄道（JR西日本） 錦川鉄道
電報略号:  カニ
駅構造:  地上駅（盛土上）
ホーム:  1面1線
乗車人員 -統計年度-:  436人/日（降車客含まず） -2022年-
開業年月日:  1960年（昭和35年）4月16日
乗入路線 2 路線
所属路線:  ■岩徳線（JR西日本）
キロ程:  5.6 km（岩国起点）
 ◄西岩国 (1.9 km) (2.9 km) 柱野**►
所属路線:  ■錦川鉄道錦川清流線
キロ程:  0.0 km（川西起点）
 ◄*（西岩国） (- km) (3.9 km) 清流新岩国**►
備考:  共同使用駅（JR西日本の管轄駅） 無人駅（自動券売機 有）
 * 全列車が岩国駅まで乗り入れ  ** この間に森ヶ原信号場（岩国起点 7.5km）がある。
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川西駅（かわにしえき）は、山口県岩国市川西二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・錦川鉄道の駅。JR西日本の管轄駅である。
JR西日本の岩徳線と、錦川鉄道の錦川清流線の営業上の分岐駅であり、ホーム上に錦川清流線の0キロポストが設置されているが、施設上の分岐点は1.9km先にある森ヶ原信号場である。当駅と森ヶ原信号場の間は、JR西日本と錦川鉄道の両方が第1種鉄道事業者となっている。
錦川清流線は当駅が起点であるが、全列車が岩徳線経由で岩国駅発着である。ただし岩国駅 - 川西駅間はJR線への乗り入れとなり、錦川鉄道の車両で運行される列車であってもJRの運賃が適用される。
歴史

1960年（昭和35年）
4月16日：日本国有鉄道（国鉄）岩徳線の西岩国駅 - 柱野駅間に新設開業。気動車の旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。
11月1日：国鉄岩日線が河山駅まで開業し、営業上の分岐駅となる。
1977年（昭和52年）秋頃：周辺住民の請願運動により、駅ホームが西岩国駅方および反対方向へと延伸される。
この延伸工事完了に伴い、それまで通過していた10両編成の客車列車の停車も実現した。
1979年（昭和54年）：当駅より山口県立岩国高等学校方面（線路敷を越え、山口県道112号藤生停車場錦帯橋線のある方角）を結ぶ直通通路を新設する要請運動が、周辺の川西地区住民を中心に起こるが、現在まで実現していない。
1987年（昭和62年）
4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道の駅となる。
7月25日：岩日線が錦川鉄道に転換され、西日本旅客鉄道と錦川鉄道の共同使用駅となる。
駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。山の斜面に設置されているため、駅入口から駅舎付き風のホームを見上げる状態であるが、橋上駅ではない。岩国駅管理の無人駅である。
ホーム上に屋根付きの待合施設や近距離のJR普通乗車券のみを扱う自動券売機が設置されている。
利用状況

1日の平均乗車人員は以下の通りである。（JR西日本と錦川鉄道の合算）
| 乗車人員推移> 年度 | 乗車人員推移> 1日平均人数 |
| --- | --- |
1999: 790
2000: 782
2001: 723
2002: 711
2003: 399
2004: 687
2005: 666
2006: 636
2007: 604
2008: 626
2009: 574
2010: 414
2011: 387
2012: 529
2013: 505
2014: 374
2015: 540
2016: 535
2017: 521
2018: 458
2019: 478
2020: 425
2021: 343
2022: 436
駅周辺

駅裏側に山口県立岩国高等学校があり、駅北東側を錦川が流れている。当駅の駅前道路となる山口県道112号線に沿って北上すると、1kmほどで錦帯橋に至る。
山口県立岩国高等学校
宇野千代生家
水西書院
教蓮寺
天理教山陽道分教会
川西地蔵堂 - 岩国南八十八霊場 四十五番
岩国市民葬祭センター 双雲会館
岩国スケートパーク - スケートボード場
岩国運動公園
岩国市総合体育館
岩国市相撲場
テニスコート
アーチェリー場
山口県道15号岩国玖珂線
山口県道112号藤生停車場錦帯橋線
錦川
ビッグモーター岩国店 - 創業地であり、2015年までは本社を併設していた。
隣の駅

駅ホーム。右側に錦川清流線の起点標が見える（2018年5月）
駅とその周辺（2006年12月）
松重和美

| 松重 和美 |
| --- | --- |
生誕:   (1947-08-15) 1947年8月15日（77歳）  福岡県
居住:   日本
研究分野:  物理学
研究機関:  四国大学 龍谷大学 清華大学 京都大学 九州大学
出身校:  ケース・ウェスタン・リザーブ大学工学部高分子科学Ph.D.修了 九州大学大学院工学研究科応用物理学修士修了 九州大学理学部卒業
プロジェクト:人物伝
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松重 和美（まつしげ かずみ、1947年（昭和22年）8月15日 - ）は、日本の物理学者。京都大学名誉教授。専門は応用物理学・電気電子工学。
九州大学工学部教授、清華大学客員教授、龍谷大学教授、四国大学学長を歴任。福岡県出身。
経歴

福岡県出身。福岡県立福岡高等学校卒業。1970年、九州大学理学部物理学科を卒業。1972年、九州大学大学院工学研究科応用物理学修士を修了。1975年、ケース・ウェスタン・リザーブ大学工学部高分子科学Ph.D.を修了し、同年より九州大学工学部助手に就任。
1981年に九州大学工学部助教授となり1990年に同学部教授に就任。1993年、京都大学大学院工学研究科電子工学専攻教授に就任。また1996年に京都大学ベンチャー・ビジネス・ラボラトリー施設長・2001年に京都大学国際融合創造センター長、2002年に京都大学工学研究科インテックセンターナノ工学高等研究院長に就任。
2004年、京都大学副学長に就任。2005年、京都大学国際イノベーション機構長と京都大学ナノメディシン融合教育ユニット代表に就任。2008年、京都大学工学研究科インテックセンター融合ナノ基盤工学部代表者に就任。2010年、清華大学客員教授に就任。
2012年に京都大学を定年退官。同年に龍谷大学理工学部教授に就任。2013年より四国大学の学長に就任。
受賞歴

1988年 - 高分子学会賞
2006年 - 産学官連携功労者表彰日本経済団体連合会会長賞
2006年 - 日本経済団体連合会会長賞
著書

『環境対応型鉛フリーはんだ―世界が注目するグリーン部材』（2009年11月10日、コロナ社）
『分子エレクトロニクスの基盤技術と将来展望』（2009年2月、田中一義、和田恭雄（監修）、シーエムシー出版）
『CD‐ROM・カラーCGで見るナノテクノロジーの世界』（2004年10月、辻野貴志、箕輪剛、岩田貴陽、数研出版）
『分子ナノテクノロジー―分子の能力をデバイス開発に活かす』（2002年6月、田中 一義、化学同人）
『高分子の熱物性』（1995年3月、船津和守、高分子学会（編集）、共立出版）
サンタンデール県

サンタンデール県（サンタンデールけん）
サンタンデール県 (コロンビア) - コロンビアの県。
ノルテ・デ・サンタンデール県 - コロンビアの県。
サンタンデール県 (スペイン)（スペイン語版） - 1833年から1981年まで存在したスペインの県。
ブレトワルダ

ブレトワルダ (Bretwalda) は、アングロサクソン社会の称号のひとつで、イングランドの七王国時代、アングロサクソン諸国の中でも最も勢力の強かった王のことを意味したと考えられている。上王や大王、覇王などと訳される。
概説

『ブレトワルダ』の名は9世紀後半に編纂されたアングロサクソン年代記の827年の項目に初めてその名が見られる、ほぼ同じ人選が8世紀のノーサンブリアの学者ベーダの著作にも見受けられている。
「827年、この年、冬の中間の日のミサの夜に皆既月食あり。そして同年エグバード王がマーシア王国を征服、ハンバー川より南を平らげ、ブリテン島の全ての上に立つ。南サクソンのエラはかくも大きな領土を得た最初の人物である。2番目は西サクソンのチェウリン、3番目はケント王エゼルベルト、4番目は東アングルのレドワルド、5番目はノーサンブリア人のエドウィン、6番目はオスウィ、その兄弟であり、後継者であった。8番目は西サクソンのエグバードである.....」
『ブレトワルダ』という言葉は何らかの称号を意味し、恐らくは5世紀からのアングロサクソン人の諸国の筆頭としての「覇王」ないし「王の中の王」を意味していると思われるが、厳密に言えばこれも憶測の域を出てはいない。またこの称号が実際に5世紀から使われていたのか、それとも9世紀後半のアングロサクソン年代記の執筆者が創造した単語なのかもはっきりしていない。
一般に語源はアングロサクソン年代記の Bretanwealda とされ、「ブリテン」や「ブリタニア」の意味を含む事から「ブリテンの王」という言葉から来たと考えられているが、一方で、古英語の breotan（＝分配する）が転じ、「広く治める」となったところから起因するという説もある。
ブレトワルダは恐らくはイングランドに覇を唱える人物を意味していたが、実際に書物に書かれたその人選は公平とは言えない。アングロサクソン年代記の書かれたウェセックスや、8世紀の歴史学者ベーダの住んだノーサンブリアは古来マーシアを敵としていたので、7世紀から9世紀にかけてのアングロサクソン社会で「ブレトワルダ」と呼ばれてもよいほど強大な力を有していたはずのマーシアの王（例えばペンダ、オファなど）はブレトワルダとされてはいない。
また、この称号自体が後継者に継承された事も明確な責務があったわけでもない。またブレトワルダの称号が細かな事から成り立った王権を後世に単純化し説明した以上のものであるとは考えにくい。定義は明確にできないでいる。
とはいえ、ブレトワルダと各王の関係と類似の構造は、ブレトワルダに相当する長の権力の強弱の違いこそあれ、中世ヨーロッパの各国に見られる（例：神聖ローマ帝国の皇帝と各領邦君主、ポーランド王国・リトアニア大公国の国王・大公とオルディナトと呼ばれる擬似君主的マグナートのシュラフタ）。
用語をめぐる問題

このようにブレトワルダは明確な王の名は出ていながら、その定義に関しては曖昧なため、歴史家たちが実際とは違った意味をこの称号に含ませる事で語弊が生じている。従って『ブレトワルダ』という語は非常に取り扱いに問題のある言葉である。
しかしながら真相に近いところは異なり、ベーダの「イングランド教会史」を基にアングロサクソン年代記を書いた9世紀のウェセックスの年代記者たちは、自らの王のブリテン島全土の宗主たらんとする目的のために、この語を使ったわけではない。
定義がどうであれ、『ブレトワルダ』という言葉は群雄割拠であったこの時代にもブリテン島という地理概念が人々の心に残っていた証に過ぎず、恐らくはこの語はローマ帝国からの『ブリタンニア』という概念の名残にしか過ぎない。その証拠に七王国時代を通じてコインの刻印、勅書に刻まれる称号は Rex Britanniae（ブリテンの王）であったが、時代が変わりイングランドが統一されかけると Rex Angulsaxonum（アングロサクソンの王）へと変貌している。
時折、『ブレトワルダ』という用語が存在する事により、歴史家たちはブリテン島に覇を唱えた覇王の称号があったのかという幻想に駆られる事がある。この考えは、もしそうならイングランド王朝創設の源流を説明できるという意味で、非常に魅力的なものではあった。
しかしながら20世紀の後半にはこのような見解に果敢に挑む者が現れ、最近の解釈では、ブレトワルダの定義を厳密化する傾向にはない。今ではこの語を、9世紀の年代記の編纂者たちがどのようにそれまでの歴史を解釈し、自らの王をどのように組み込んだかを示す重要な指標としての観点から捉えている。
宗主権

何をもって宗主としたかは複雑で、様々な支配と服従の形があった。例えばアングロサクソン社会において、ある王が別の王国を支配下にした場合、それが例えばマーシア王がイースト・アングリアを支配下に置いた時のような場合は、両国の立場は対等であったが、もし、大国マーシアが小国ウィッチェを支配下にした時のように、それが小さな国を支配した場合には必ずしもそうとは言えなかった。7世紀、8世紀を通じてマーシアの勢力はアングロサクソン社会の中で最強であったが、ベーダの記した覇王の列記にはマーシア王は載せられてはいない。ベーダにとってマーシアは自分の故国ノーサンブリアの敵であり、また彼は（異教の）ペンダのようなアングロサクソンに有利に展開していた事も知っていた。そのために実際はペンダが覇王と呼ぶべき力を有していたのにもかかわらず、自らの著作の列記の中でその名を記す事はなかった。同様にウェセックス王のアングロサクソン社会での正当性を正当化するために綴られた（アングロサクソン年代記の中にある）西サクソン王族系譜目録からも強大なマーシア王であったオファも除外されている。
アングロサクソン年代記とベーダの著作に書かれたブレトワルダ

エール (サセックス王)
チェウリン (ウェセックス王)
エゼルベルト (ケント王)
レドワルド (イースト・アングリア王)
エドウィン (ノーサンブリア王)
オスワルド (ノーサンブリア王)
オスウィ(ノーサンブリア王)
エグバート (ウェセックス王)：アングロサクソン年代記のみ羅列
サム・ホーニッシュ・ジュニア

サミュエル・ジョン・ホーニッシュ・ジュニア（Samuel Jon Hornish Jr.、1979年7月2日 - ）は、アメリカ合衆国のレーシング・ドライバー。オハイオ州ブライアン出身。3度のIRL/インディカー・シリーズチャンピオンとインディ500の優勝で知られる。
初期の経歴

ホーニッシュはそのレース経歴を11歳で始める。ジュニア・リーグでの様々なシーズンを過ごした後、1993年にワールド・カーティング・アソシエーション (World Karting Association、WKA) に参加、7勝を上げ29回トップ5でフィニッシュした。翌シーズンにはWKAのいくつかのチャンピオンシップで勝利し、その中にはアメリカ・カナダ・グランドチャンピオンシップ、USジュニアクラス・グランドチャンピオンシップが含まれた。1995年には再びUSグランドナショナルタイトルを獲得し、9度優勝した。ユナイテッド・ステーツ F2000 シリーズにステップアップ、家族の運営するチームで6戦に参加し、ワトキンズ・グレン・インターナショナルにおいてトップ10でフィニッシュする。1997年にボーディン・レーシングに加入し、11位で2度フィニッシュ、その後プリマス・レーシングと契約する。パイクス・ピーク・インターナショナル・レースウェイでのレースでは2位を走り、得点圏内の7位でフィニッシュした。
1999年、ホーニッシュはシャンク・レーシングに加入しトヨタ・アトランティック・シリーズに参戦する。シカゴ・モーター・スピードウェイで勝利し、その年のルーキーオブザイヤーを獲得した。同年インタースポート・レーシングでデイトナ24時間レースにも参戦している。
IRLでの経歴

インディカー・シリーズでのハイライトは2006年のインディ500である。200周目のターン4の時点でトップに立ち、アンドレッティ家に1969年のマリオ・アンドレッティ以来の優勝をもたらそうとしていたマルコ・アンドレッティをチェッカー寸前で逆転し、インディカー史上2番目に小さい0.0635秒という僅差で優勝、このシーズン4勝を含む7度の表彰台を獲得するなどしてシリーズチャンピオンも獲得した。
レース戦績 > アメリカン・オープンホイール

（ボールド表示はポールポジション獲得レース）
レース戦績 > アメリカン・オープンホイール > インディカー・シリーズ

| 年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2000年 | PDMレーシング | Gフォース | オールズモビル・オーロラ | WDW 20 | PHX Ret | LSV 3 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 21位 | 110 |
| 2000年 | PDMレーシング | ダラーラ | オールズモビル・オーロラ |  |  |  | INDY Ret | TXS Ret | PPIR Ret | ATL DNS | KTY 9 | TX2 Ret |  |  |  |  |  |  |  |  | 21位 | 110 |
| 2001年 | パンサー・レーシング | ダラーラ | オールズモビル・オーロラ | PHX 1 | HMS 1 | ATL 4 | INDY 14 | TXS 3 | PPIR 2 | RIR 2 | KAN 2 | NSH 6 | KTY 3 | STL 3 | CHI 2 | TX2 1 |  |  |  |  | 1位 | 503 |
| 2002年 | パンサー・レーシング | ダラーラ | シボレー | HMS 1 | PHX 3 | CAL 1 | NZR 17 | INDY 25 | TXS Ret | PPIR 3 | RIR 1 | KAN 2 | NSH 3 | MIS 7 | KTY 2 | STL 5 | CHI 1 | TX2 1 |  |  | 1位 | 531 |
| 2003年 | パンサー・レーシング | ダラーラ | シボレー | HMS 10 | PHX Ret | JPN 6 | INDY Ret | TXS 10 | PPIR 5 | RIR 4 | KAN Ret | NSH 11 | MIS 2 | STL 6 | KTY 1 | NZR 2 | CHI 1 | CAL 1 | TX2 Ret |  | 5位 | 461 |
| 2004年 | チーム・ペンスキー | ダラーラ | トヨタ | HMS 1 | PHX 15 | JPN Ret | INDY Ret | TXS 4 | RIR 11 | KAN 8 | NSH 2 | MIL 3 | MIS 4 | KTY 14 | PPIR Ret | NZR 11 | CHI 6 | CAL 4 | TX2 Ret |  | 7位 | 387 |
| 2005年 | チーム・ペンスキー | ダラーラ | トヨタ | HMS 2 | PHX 1 | STP Ret | JPN 7 | INDY Ret | TXS 2 | RIR Ret | KAN 12 | NSH 2 | MIL 1 | MIS 5 | KTY 7 | PPIR 2 | SNM 17 | CHI 3 | WGL 7 | CAL 5 | 3位 | 512 |
| 2006年 | チーム・ペンスキー | ダラーラ | ホンダ | HMS 3 | STP 8 | JPN 4 | INDY 1 | WGL 12 | TXS 4 | RIR 1 | KAN 1 | NSH Ret | MIL 2 | MIS Ret | KTY 1 | SNM 9 | CHI 3 |  |  |  | 1位 | 475 |
| 2007年 | チーム・ペンスキー | ダラーラ | ホンダ | HMS 3 | STP 7 | JPN 5 | KAN 6 | INDY 4 | MIL 9 | TXS 1 | IOW Ret | RIR 15 | WGL 2 | NSH 4 | MDO 14 | MIS Ret | KTY Ret | SNM 5 | DET 12 | CHI 3 | 5位 | 465 |
レース戦績 > アメリカン・オープンホイール > インディ500

| 年度 | シャシー | エンジン | スタート | フィニッシュ | チーム | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2000年 | ダラーラ | オールズモビル | 14 | 24 | PDMレーシング | ターン2でクラッシュ |
| 2001年 | ダラーラ | オールズモビル | 13 | 14 | パンサー・レーシング | 完走 |
| 2002年 | ダラーラ | シボレー | 7 | 25 | パンサー・レーシング | 完走 |
| 2003年 | ダラーラ | シボレー | 18 | 15 | パンサー・レーシング | エンジントラブル |
| 2004年 | ダラーラ | トヨタ | 11 | 26 | ペンスキー | フロントストレートでクラッシュ |
| 2005年 | ダラーラ | トヨタ | 2 | 23 | チーム・ペンスキー | ターン1でクラッシュ |
| 2006年 | ダラーラ | ホンダ | 1 | 1 | チーム・ペンスキー | 最終周でオーバーテイク |
| 2007年 | ダラーラ | ホンダ | 5 | 4 | チーム・ペンスキー | 完走 |
レース戦績 > NASCARスプリントカップシリーズ

（ボールド表示はポールポジション獲得レース）
| 年度 | チーム | # | メーカー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007年 | ペンスキー・レーシング | 06 | ダッジ | DAY | CAL | LSV | ATL | BRI | MAR | TEX | PHO | TAL | RIC | DAR | LOW | DOV | POC | MIC | INF | NHA | DY2 | CHI | IND | PO2 | GLN | MI2 | BR2 | CA2 | RI2 | NH2 DNQ | DV2 DNQ | KAN | TL2 DNQ | LW2 DNQ | MR2 DNQ | AT2 DNQ | TX2 | PH2 30 | HOM 37 | 62年 | 135 |
| 2008年 | ペンスキー・レーシング | 77 | ダッジ | DAY 15 | CAL 43 | LSV 41 | ATL 25 | BRI 29 | MAR 28 | TEX 32 | PHO 20 | TAL 35 | RIC 23 | DAR 38 | LOW 13 | DOV 18 | POC 42 | MIC 22 | INF 31 | NHA 39 | DY2 29 | CHI 37 | IND 21 | PO2 26 | GLN 32 | MI2 22 | BR2 37 | CA2 31 | RI2 38 | NH2 30 | DV2 42 | KAN 33 | TL2 DNQ | LW2 22 | MR2 34 | AT2 24 | TX2 23 | PH2 33 | HOM DNQ | 35位 | 2523 |
| 2009年 | ペンスキー・レーシング | 77 | ダッジ | DAY 32 | CAL 23 | LSV 16 | ATL 37 | BRI 31 | MAR 34 | TEX 17 | PHO 9 | TAL 34 | RIC 6 | DAR 30 | LOW 16 | DOV 13 | POC 10 | MIC 29 | INF 38 | NHA 8 | DY2 32 | CHI 38 | IND 37 | PO2 4 | GLN 35 | MI2 5 | BR2 35 | AT2 35 | RI2 8 | NH2 | DV2 | KAN | CA2 | LW2 | MR2 | TA2 | TX2 | PH2 | HOM | 23位 | 1371 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 年度 | スタート* | 勝利数 | トップ5 | トップ10 | ポール | リタイア | 完走 | スタート | 獲得賞金 | 順位 | チーム |
| 2007年 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33.5 | 27.5 | $126,325 | 62 | ペンスキー |
| 2008年 | 34 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 29.6 | 27.9 | $4,547,374 | 35 | ペンスキー |
| 2009年 | 26 | 0 | 2 | 7 | 0 | 4 | 23.6 | 23.9 | $3,016,757 | 26 | ペンスキー |

| 計 | 62 | 0 | 2 | 7 | 0 | 8 | 27.2 | 26.2 | $7,690,456 |  |  |
* - 26 of 36 races  (Data as of August 17th, 2009)
林利玄

林 利玄（はやし りげん、永禄8年(1565年) - 不詳）は、囲碁の棋士で、家元林家の元祖とされる。本因坊算砂 と多くの対局があったライバル的存在。日蓮宗本能寺の僧侶であり、利玄坊と称されていた。利玄の弟子の林門入斎没後に、安井算知が弟子に二世林門入として家督を継がせたのが林家となった。このため林利玄と記されるが、利玄が林姓を名乗っていたかは不明。
経歴

堺の生まれ。詳細は不詳だが、本能寺の僧（『舜旧記』）、算砂の6歳年少（『当代記』）と記されている。天正10年(1582年)6月1日、織田信長御前で日海（算砂）と対局して三劫が生じ、この夜に本能寺の変が起きたと伝えられるが、この時の棋譜とされるものがその日のものかは疑問が持たれている。
天正16年(1588年)に豊臣秀吉が催した御前試合に算砂、鹿塩などと参加し、勝ち抜きした算砂に定先と定められた。文禄元年(1592年)に広野了頓（江戸亜相）の許を細川幽斎、大橋宗桂らと訪れている（『言経卿記』）。慶長2年(1596年)の南禅寺での碁会、翌年の神龍院の碁会、徳川家康が伏見城で催した碁会などには、算砂とともに招かれ、その翌年には北野社で三子置かせての対局も記録されている。慶長8年(1603年)には禁中に召されて算砂と2局を打ち、ジゴ、3目勝ち、となり、中村道碩、仙角とともに巻物を賜わった。慶長11年(1606年)に江戸で伊達政宗が家康を招いた際は、算砂、道碩、宗桂らと同道。慶長12年(1607年)には大坂城において豊臣秀頼御前で算砂と対局。
慶長17年(1612年)に碁打衆、将棋衆8人に俸禄が与えられた際には、算砂、宗桂と同じ50石5人扶持を受ける。算砂とは生涯に374局を打ち、算砂39局勝ち越しとされている。また利玄の手合は算砂に半子、道碩に同じとも評されており（『当代記』1607年）、互先でも好勝負の棋力であったと見られる。
注

↑  林元美『爛柯堂棋話』
↑  平本弥星『囲碁の知・入門編』
↑  この時の記録に「鹿塩利玄」とあることから鹿塩が姓と見なされていたが、鹿塩と利玄は別人というのが近年の説（平本弥星『囲碁の知・入門編』）
ロック級フリゲート

| ロック級フリゲート |
| --- | --- |
 
基本情報
艦種:  フリゲート
運用者:   イギリス海軍  カナダ海軍  ニュージーランド海軍  マレーシア海軍  南アフリカ海軍
就役期間:   1944年 - 1970年
同型艦:  30隻
前級:  リバー級
準同型艦:  ベイ級
次級:  12型 (ホイットビィ級) 14型 (ブラックウッド級) 15型 16型
要目
基準排水量:  1,435トン
満載排水量:  2,260トン
全長:  93.57 m
最大幅:  11.76 m
吃水:  3.76 m
ボイラー:  水管ボイラー×2缶
主機:  レシプロ蒸気機関 (一部の艦では蒸気タービン)
推進器:  スクリュープロペラ×2軸
出力:  5,500馬力
速力:  20.5ノット
航続距離:  7,000海里 (15kt巡航時)
燃料:  重油724トン
乗員:  114名
兵装:  ・45口径10.2cm単装高角砲×1基 ・39口径40mm4連装機銃×1基 ・70口径20mm連装機銃×2基 ・70口径20mm単装機銃×2基 ・スキッド対潜迫撃砲×2基 ・爆雷×15発
レーダー:  ・277型 目標捕捉用
ソナー:  ・144型 捜索用 ・147B型 攻撃用
電子戦・ 対抗手段:  短波方向探知機（HF/DF）
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ロック級フリゲート（ロックきゅうフリゲート、英語: Loch-class frigate）は、イギリス海軍のフリゲートの艦級。先行するリバー級をもとに急速大量建造に対応して設計され、1942年度戦時予算より建造を開始した。また後に防空艦としてのベイ級も派生した。
来歴

戦間期のイギリス海軍は、ロンドン海軍軍縮条約での制約が緩いスループを船団護衛に充当する方針で、グリムスビー級、ビターン級、イーグレット級、ブラックスワン級と順次に整備を進めていた。また局地防衛のための小型艦として、キングフィッシャー級も整備されていた。しかしこれらのスループはいずれも従来の軍艦を踏襲した複雑な設計を採用しており、第二次世界大戦勃発に伴う戦時急造への対応は難しかった。
このため、大戦勃発に伴い1939年7月に着手された戦時緊急計画では、まず局地防衛用として捕鯨船の設計を発展させたフラワー級コルベットが建造された。戦局の窮迫を受けて、同級は当初想定されていた近海域に留まらず、大西洋の戦いに広く投入されていたが、艦型の小ささと速力の遅さによる外洋行動能力の低さが顕在化したことから、同様の設計思想で大型化したリバー級フリゲートも建造されることとなり、1942年4月より順次に就役を開始した。
リバー級は実戦部隊に好評ではあったが、大型であるためにどうしても生産性が低く、建造数はフラワー級の半分程度に留まっていた。このことから、1942年10月、リバー級をもとにブロック建造方式を導入して急速大量建造に対応したフリゲートの開発が構想され、1943年1月には幕僚要求事項（TSD 1657/42）が認可された。これにより、1942年度戦時予算より建造が開始されたのが本級である。
設計

長船首楼型という船型はリバー級と同様だが、急速大量建造に対応して、構造は大きく刷新された。船体構造は、一般商船とあわせて縦式構造が採用された。また上記の通りブロック工法が導入されており、船体構造の80パーセントがブロック化された。造船官が派米されてアメリカ合衆国でのブロック工法の導入が図られており、鉄道・道路での輸送の便を考慮して、個々のブロックは寸法としては29フィート (8.8 m)×8フィート6インチ (2.59 m)×8フィート6インチ (2.59 m)、重量としては2.5トン以内に収まるように配慮された。また工作にあたっては溶接も導入されている。
機関はリバー級と同構成とされ、ボイラーはアドミラルティ式3胴型水管ボイラー、主機関は直立型直列4気筒3段膨張式のレシプロ蒸気機関による2軸推進艦である。また一部の艦では、パーソンズ式オール・ギヤード・タービンを搭載した。速力はリバー級とおおむね同程度で、基準状態で20.5ノット、燃料半量時で19.5ノット、満載状態で18.5ノット、ドック入り後半年・熱帯海域という状況では17ノットであった。一方、重油搭載量は724トンと増加したことから、航続距離は大きく延伸されており、15ノット巡航時で7,000海里と見積もられた。
装備

本級は一義的に対潜艦と想定されたことから、電波兵器としては271型レーダーと短波方向探知機（HF/DF）を搭載するものとされた。
艦砲としては45口径10.2cm単装高角砲（QF 4インチ砲Mk.V）1基を艦首甲板に搭載した。浮上潜水艦との交戦を想定し、1,000ヤード (910 m)の近距離目標にも射撃できるよう、甲板室上に架して搭載する形式とされた。高角機銃としては、当初計画ではアメリカ海軍式の56口径40mm連装機銃が予定されたが、Mk.51方位盤は小型艦にはそぐわないとして、39口径40mm4連装機銃（2ポンド・ポンポン砲）に変更された。またこれを補完する舷側装備の高角機銃としては、70口径20mm機銃を連装2基・単装2基搭載したが、70口径20mm連装機銃については後に多くの艦で56口径40mm単装機銃に換装された。
対潜兵器としては、新兵器であるスキッド対潜迫撃砲が搭載された。これに伴い、在来型の爆雷は、爆雷投射機2基と爆雷投下軌条1条、合計搭載数15発に削減された。