stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
大崎駅
駅周辺

2002年12月以前は山手線の単独駅であり、ソニーや明電舎などの工業地帯に隣接していた。1982年に大崎副都心に指定されると、再開発が進み、2002年12月に埼京線・りんかい線・湘南新宿ラインが利用可能になってからは開発が加速し、再開発と交通利便性の向上により、大規模なオフィスビルが立ち並ぶビジネス街へと発展した。
大崎ニューシティ
大崎駅前郵便局
ホテルニューオータニイン東京
ゲートシティ大崎
ゲートシティ大崎郵便局
パークシティ大崎
オーバルコート大崎
アートヴィレッジ大崎セントラルタワー
大崎センタービル
ThinkPark
ダイワロイネットホテル東京大崎 - 2021年3月19日より、駅ナカシェアオフィス「STATION WORK」が利用可能（事前予約制）
大崎ウエストシティタワーズ
NBF大崎ビル（旧：ソニーシティ大崎）
大崎ウィズシティ
大崎駅西口郵便局
大崎ガーデンタワー
品川区立大崎図書館
大崎フォレストビル
日本クッカリー 本社
警視庁大崎警察署
立正大学 - 山手通り沿い（西側）。
品川区立日野学園
品川区立御殿山小学校
このうち、大崎ニューシティ、ゲートシティ大崎、ThinkPark、NBF大崎ビル、大崎ウエストシティタワーズ、大崎ウィズシティは、ペデストリアンデッキを介して駅と直接つながっている。
バス路線

東急バスは従来東口側の大崎駅停留所に発着していた。品川区によって新たに西口側に大崎駅西口バスターミナルが整備され、WILLER EXPRESSが2015年（平成27年）12月7日夜行便より、東急バスが翌12月8日より乗り入れを開始した。それぞれ以下の路線が乗り入れている。
山手線で都営バスが乗り入れていないのは当駅と代々木駅のみ、地下鉄も含めた都営交通全般では当駅が唯一である。
バス路線 > 大崎駅

| 乗り場 | 運行事業者 | 系統・行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 東急バス | 渋41：大井町駅・新馬場駅前 渋43：高輪ゲートウェイ駅・品川駅 |   |
| 2 | 東急バス | 渋41・渋43：渋谷駅・清水 |   |
バス路線 > 大崎駅西口バスターミナル

西口バスターミナルは一般社団法人大崎エリアマネージメントによって運営されている。面積は約1392平方メートルで、バス乗降場は0 - 3番の4バースある。品川区や運営団体では今後以下の路線の他、盛岡・青森、秋田、富山・金沢、鳥取・島根、広島などを発着する路線の乗り入れを目指していく。2016年10月31日からは成田空港・芝山町を結ぶ成田シャトルが運行を開始。
| 乗り場 | 運行事業者 | 系統・行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 0 | 東急バス | 渋42：渋谷駅・清水 | 停留所名は「大崎駅西口」 |
| 1 - 3 | WILLER EXPRESS | 昼行：WILLERバスターミナル大阪梅田 夜行：WILLERバスターミナル大阪梅田・OCAT・神戸三宮（高架商店街前・PMPTビル）/ 名古屋南ささしまライブ・アクトシティ浜松 / 福島駅西口・仙台駅西口 / 長野小島田・長野駅東口 昼行・夜行：長岡駅大手口・新潟駅南口・新潟古町・新潟港（万代島）・新潟港（山の下埠頭） |   |
| 1 - 3 | WILLER EXPRESS 大阪さやま交通 | 夜行：京都駅（ホテルセントノーム）・WILLERバスターミナル大阪梅田・堺駅西口 |   |
| 1 - 3 | WILLER EXPRESS 帝産観光バス | 夜行：WILLERバスターミナル大阪梅田・USJ・リーベルホテル（JR桜島駅前） |   |
| 1 - 3 | 小田急ハイウェイバス 秋田中央交通 | 夜行「フローラ号」：秋田駅東口・秋田長崎屋バスターミナル | 季節運行 |
| 1 - 3 | ベイラインエクスプレス | 夜行：富山駅北口・富山県水墨美術館前・金沢駅西口 |   |
| 1 - 3 | WILLER EXPRESS 京成バス 千葉交通 | 成田シャトル：成田空港・芝山町役場 | 運休中 |
| 1 - 3 | 東急トランセ 京浜急行バス | 空港連絡バス：羽田空港 |   |
| 1 - 3 | 中国バス | 夜行「ドリームスリーパー」：福山駅・広島駅新幹線口・中筋駅 | 運休中 |
| 1 - 3 | 小湊鉄道 | 昼行：長南カントリークラブ・長南パブリックコース | 平日のみ運行 |
その他

湘南新宿ライン利用で当駅と西大井駅間を含む区間を乗車する場合、運賃・料金計算は品川駅経由として扱われる。
1987年以降毎年1回（概ね体育の日の前後に）、当駅発着の山手線ノンストップ一周の団体専用臨時列車「夢さんばし号」が運行されている。
りんかい線とJRの接続駅という点に着目し、コミックマーケット参加者に下車・休憩してもらう企画として「大崎コミックシェルター」が実施されている。コミックマーケット期間中は南改札付近にテントを設置し、「戦利品（コミックマーケットで購入した品物）」を見せると飲み物（夏は麦茶、冬はお汁粉）を提供するサービスを行っているほか、期間中の駅構内放送に大崎一番太郎他のキャラクターを起用するなどの企画を行っている。
2019年6月、回転すしスシローの「#山手線にスシローつくろーぜ!」キャンペーンにて総計21,055票中3,354票（15.9%）を獲得して第一位に選出された。
2020年8月には当駅が開業120周年（2021年2月25日）を迎えるにあたって、ウサギをモチーフとしたオリジナルキャラクター「おうさき」が登場した。字になっている口と、ハの字眉毛の悲しげな表情が特徴。Xでの「#ムカつく電車の行き先選手権」で「大崎止まりの山手線はいらない」「大崎何もない」と挙げられるなど「大崎駅に対して浴びせられた数々の苦情のせいで眉が下がってしまった」という、自虐的な要素が込められたキャラクター設定となっている。
2023年6月、「「山手線の駅名」でかわいいと思うのは？」というアンケートにおいて総計816票中193票（23.7%）を獲得して第一位に選出された。
隣の駅

特急「湘南」停車駅
宇都宮線内が「快速」となる北行き列車は、当駅まで「普通」表示で運転され、当駅で列車の種別表示が「快速」となる。
大崎駅周辺の白黒空中写真（1963年6月26日撮影）
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
駅全景（2006年3月）
大崎付近概略図
大崎駅西口バスターミナル（2016年6月）
金正熙

金 正熙（キム ジョンヒ、英: Kim Jeong-hui、1921年7月9日 - 1975年11月2日）は北朝鮮の建築家・都市計画家。1940年代から1950年代にかけて、平壌の都市計画に携わったことで知られる。一般にも1987年に公開された映画『ある建築家に関する話』（한 건축가에 대한 이야기）で知られるようになる。
平壌は朝鮮戦争で壊滅的に破壊されたが、停戦後、ソ連の援助で復興事業が開始され、1951年の金の都市デザインにより、社会主義国特有の広場や、スターリン様式を取り入れたプロパガンダ色の濃い町が建設された。金はその後、平壌のみならず北朝鮮各地の都市復旧建設事業に尽力していく。
人物

平安北道の農家の子として出生。1934年に定州にある五山高等普通学校（五山学校、現五山高等学校）に入学。卒業後の1939年に日本に渡り、日本大学旧工学部（現・日本大学理工学部）予科に入学、1941年には建築学科に進学した。ところが1943年には共産主義運動に関与した疑いで、特別高等警察によって逮捕され拷問を受けた。釈放後の1944年に大学を卒業し、朝鮮に戻る。
1945年8月15日の解放日までの間は、中等技術学校の教師を勤めていた。朝鮮の植民支配からの解放の後には、早い段階で金は北朝鮮建国後、同国建築家同盟を結成し副委員長に就任、1946年には朝鮮共産党に入党した。また、金日成大学（現金日成総合大学）の大学院にも籍を置いている。1947年9月に政府の決議で当時のソ連に渡り、翌1948年にモスクワ建築大学（ロシア語版）の大学院に入学して都市計画理論を学ぶ。成績は高い評価を受けていたようである。1950年に朝鮮戦争が勃発すると、同年に帰国指示を受けるが、1951年に学術論文を完成するため、再びソ連に渡る。1953年に論文の審査に合格し、論文は直ちに朝鮮語に翻訳されて『都市建設』というタイトルで2000部が出版されたという。
帰国後、1953年に内閣国家建設委員会部長、1954年には建築家同盟の中央委員に就任、1956年に同盟の委員長に就任した。同年9月には東ベルリンで開催された各国の建築家同盟の書記長会議に参席し、同年10月には平壌建設大学の学長に就任した。1959年には国家建設委員会副委員長となって中国を訪問している。1964年には内閣設計総局の、1968年には内閣都市計画指導局の局長となっている。1975年に死去しているが、安州市の工事現場で職務中に事故死したとされる。墓は愛国烈士陵にある。
コロンビア海軍艦艇一覧

コロンビア海軍艦艇一覧は、コロンビア共和国海軍が過去保有した、または現在保有する、または将来保有する予定の、未完成・計画中止を含めた歴代艦艇一覧である。
凡例
現有勢力（2024年現在）

国防予算：63億1,000万ドル
海軍人員：1万168名
艦船隻数：50隻（排水量20t以上）
航空機数：34機
コースト・ガード：船艇12隻
艦艇一覧（近代海軍以前） > 砲艦

ヘネラル・ネリノ（General Nerino） - 1895年、3門 ※ 河用・外輪式
エスペランサ（Esperanza） - 1897年、3門 ※ 河用・外輪式
艦艇一覧（近代海軍以前） > 蒸気航走艦

ラ・ポパ（La Popa）
艦艇一覧（近代海軍） > 水上戦闘艦 > 巡洋艦

アルミランテ・レソ（Almirante Lezo） - 1隻
艦艇一覧（近代海軍） > 駆逐艦

アンティオキア級駆逐艦（元ポルトガル、ヴォウガ級駆逐艦）
ベインテ・デ・フリオ級駆逐艦（20(Veinte) de Julio）』級 - 2隻
艦艇一覧（近代海軍） > フリゲート

『アルミランテ・パディーヤ（Almirante Padilla）』級 - 4隻
艦艇一覧（近代海軍） > 潜水艦 > 通常動力型潜水艦

旧・独『206A』型 - 2隻
独『209/1200』型 - 2隻
艦艇一覧（近代海軍） > 哨戒艦艇 > 哨戒・警備艦艇

（Chercinto） - 1隻 ※ 河用砲艦
ボリバル（Bolivar） - 1隻 ※ 河用砲艦
カルタヘナ（Cartagena）旧・モロッコ『エル・バシル』
カルタヘナ（Cartagena）級 - 3隻
ボヤカ（Boyacá）級 - 3隻
艦艇一覧（近代海軍） > 補助艦艇 > 補給艦艇

ボゴタ（Bogota） - 1隻
ククタ（Cucuta） - 1隻
ボヤカ（Boyacá） - 1隻
モスケラ（Mosquera） - 1隻
コルドラ（Cordora） - 1隻
プレジデンテ・モスケラ（Presidente Mosquera） - 1隻
ボゴトラ（Bogotra）  - 1隻
艦艇一覧（近代海軍） > 補助艦艇 > その他

ヘネラル・ピンソン（General Pinzon） - 1隻
カウカ（Cauca） - 1隻
グアルダ・コスタス（Guarda Costas）級 - 4隻
最初の舞踏会

| 最初の舞踏会 |
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 Premier Bal
監督:  クリスチャン＝ジャック
脚本:  シャルル・スパーク
製作:  アンドレ・ポールヴェ
出演者:  フェルナン・ルドゥー
音楽:  ジョルジュ・ヴァン・パリス
撮影:  ロジェ・ユベール
編集:  イヴォンヌ・マーティン
配給:  新外映配給
公開:   1941年9月17日  1948年10月26日
上映時間:  100分
製作国:   フランス
言語:  フランス語
テンプレートを表示
『最初の舞踏会』（Premier Bal）は、1941年に公開されたフランスの映画。監督はクリスチャン＝ジャック。出演はフェルナン・ルドゥーなど。
キャスト

※日本語吹替はテレビ版（放送日1965年12月13日『テレビ名画座』）
ニコル: マリー・デア（フランス語版）（吹替: 大森暁美）
ミシェル: フェルナン・ルドゥー（吹替: 滝口順平）
ジャン: レイモン・ルーロー（フランス語版）
ダニエル: ギャビー・シルヴィア（フランス語版）
エルネスト: フランソワ・ペリエ
スタッフ

監督: クリスチャン＝ジャック
製作: アンドレ・ポールヴェ（フランス語版）
脚本: シャルル・スパーク（フランス語版）
撮影: ロジェ・ユベール（フランス語版）
編集: イヴォンヌ・マーティン（フランス語版）
音楽: ジョルジュ・ヴァン・パリス（フランス語版）
全炯道

| NCダイノス 残留軍総括コーチ #77> 基本情報 |
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国籍:   韓国
生年月日:   (1971-10-03) 1971年10月3日（53歳）
身長 体重:  181 cm 82 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  内野手
プロ入り:  1994年 2次ドラフト3巡目
初出場:  1994年
最終出場:  2001年
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  選手歴 ハンファ・イーグルス (1994 - 1995)  OB / 斗山ベアーズ (1995 - 2001) コーチ歴 斗山ベアーズ (2011 - 2017)  ハンファ・イーグルス (2018 - 2020)  SSGランダース（2021 - 2022）  NCダイノス（2023 - ）
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
全 炯道（チョン・ヒョンド、朝鮮語: 전형도、1971年10月30日 - ）は KBOリーグに所属していた大韓民国出身の元プロ野球選手（内野手）。
経歴 > 現役時代

檀国大学校在学中は徐容彬と同世代だった。
1994年にハンファイーグルスに入団した。
1995年にシーズン前に曺敬澤と交換トレードされてOBベアーズに移籍した。
1996年には自己最多の90試合に出場し、キャリアハイを飾った。
2001年まで斗山でプレーし引退した。通算記録は合計388試合に出場し89安打6本塁打32盗塁。
経歴 > 引退後

引退後は斗山のコーチに就任し、シーズンの初めには2軍で守備コーチと走塁コーチを担当した。
だが、金卿文監督が2011年シーズン中に辞退して首席・3塁コーチの金光洙（朝鮮語版）が監督代行にのぼるとすぐに彼も1軍コーチに昇格した。
2016年まで3塁ベース(以後作戦も追加)コーチを受け持っている。
2017年8月26日のLGツインズ戦では姜勝淏が彼を3塁手と混同したのか、3塁へ送球をした。この時3塁はベースカバーがおらず、このミスで斗山が勝利することになった。
2017年シーズン後ハンファ・イーグルスの走塁コーチへ招待されて23年ぶりに古巣のハンファに復帰した。
2020年以降は秋承佑と入れ替えで2軍作戦コーチに異動になった。2021年よりSSGランダースの1軍コーチ、2023年よりNCダイノスのコーチとなる。
出身学校

1984年、ソウル舍堂初等学校（朝鮮語版）
1987年、徽文中学校（朝鮮語版）
1990年、徽文高等学校（朝鮮語版）
1994年、檀国大学校
出身学校 > 背番号

6 （1994年 - 1995年途中）
39 （1995年途中 - 2001年）
78 （2011年）
77 （2012年 - 2020年、2025年 - ）
92 （2021年 - 2022年）
74 （2023年 - 2024年）
公務員法

公務員法（こうむいんほう）とは、公務員の職、勤務関係、任用、懲戒等を規定する法を指し、以下のようなものがある。
国家公務員法（昭和22年法律第120号）
地方公務員法（昭和25年法律第261号）
フォード・フュージョン

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: この項目では、フォード・オブ・ヨーロッパ（英語版）により主に欧州市場において製造、販売された5ドアMPV型の小型乗用車について説明しています。フォード・モーターにより北米市場において製造、販売された4ドアセダン型の普通乗用車については「フォード・フュージョン (アメリカ)」をご覧ください。
| フォード・フュージョン |
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 2002年10月初期型 1.4
概要
製造国:   ドイツ (ノルトライン＝ヴェストファーレン州ケルン市)  インド (タミル・ナードゥ州チェンナイ市)
販売期間:  2002年10月 - 2012年9月
デザイン:  マーク・アダムス（英語版）
ボディ
乗車定員:  5名
ボディタイプ:  5ドアMPV
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  前輪駆動
プラットフォーム:  フォード・B3プラットフォーム
パワートレイン
エンジン:  ガソリン: ゼテックSE型（英語版） 1,388 cc 直4 ゼテックSE型 1,596 cc 直4 ディーゼル: デュラトルク型（英語版） 1,398 cc 直4 TDCi（英語版） デュラトルク型 1,560 cc 直4 TDCi
変速機:  アイシン製AW-50型4速AT フォード・モーター製デュラシフト型（英語版）5速AMT フォード・モーター製IB5型（英語版）5速MT
車両寸法
ホイールベース:  2,490 mm
全長:  4,020 mm
全幅:  1,710 mm
全高:  1,500 mm
系譜
後継:  フォード・B-MAX（英語版）
テンプレートを表示
フュージョン (FUSION) は、ドイツ連邦共和国の自動車メーカー、フォード・オブ・ヨーロッパ（英語版）により2002年10月から2012年9月にかけて製造、主に欧州市場において販売された5ドアMPV型の小型乗用車 (Bセグメント相当) である。同名の車種が北米市場においても製造、販売されたものの、本車種とは全くの別設計である。
歴史

2005年11月改良型 1.4
2005年11月改良型 TDCi
フェラーリ・640

フェラーリ 640 (Ferrari 640) は、スクーデリア・フェラーリが1989年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。ジョン・バーナードが設計した。1989年の開幕戦から、最終戦まで実戦投入された。
フェラーリとしてのコードナンバーである「640」が名称として使われる場合が多いが、フェラーリ F189とも呼称される。
概要 > 開発と経緯

総帥エンツォ・フェラーリから直接「今までに無い革新的なマシンを造ってほしい」と依頼されていたジョン・バーナードによって1988年5月に完成された前作639には、F1マシンで初めてとなるセミオートマチックトランスミッション（セミAT）と、ターボエンジンに代わって自然吸気V12エンジンが搭載されていた。バーナードは当初639を1988年シーズン中に実戦デビューさせる案を持っていたが、完成の遅れとセミAT関連の技術トラブルが多くミケーレ・アルボレートが酷評したことに加えて、エンツォ・フェラーリの体調悪化・死去により社内情勢がそれ以上の混乱を望まず、引き続きターボ搭載車であるF187/88Cで戦うべきとの意見も根強くあったことなどが重なり実戦投入を断念していた。フィオラノで主にロベルト・モレノによって重ねられた639のテストデータをもとに、1989年シーズン開幕に向けて実戦的な改良を施したマシンが640である。
1989年からレギュレーション改定によって全車3.5リッター自然吸気エンジンとなり、フェラーリは5バルブ、バンク角65度のV12エンジンを搭載した。高回転型エンジンの出力特性に合わせ、セミATは通常より多い7速仕様とされた。ステアリング裏に2枚のパドルがあり、右を引くとシフトアップ、左を引くとシフトダウンの電気信号が送られ、油圧制御のトランスミッションが変速する機構だった。足元のクラッチペダルは発車時のみ使用する。
セミAT化によりシフトノブやシフトリンケージが不要となり、モノコックは細長く設計された。斜めに突き出したノーズは「カモノハシのくちばし」に喩えられ、前年のマーチ・881と同じく、ノーズコーン下面とアンダーパネルには段差があり、数センチ持ち上げられたハイノーズ構造になった。
フロントサスペンションには一般的なコイルスプリングではなく、トーションバースプリングを採用。ダンパーをモノコック上に水平に配置し、プッシュロッドをリンクした。リヤサスペンションのショックユニットもギヤボックス上に配置され、側面を絞り込んだカウルデザインを可能とした、このサスペンションのレイアウトはメンテナンスやセッティングのためのアクセスが容易でその後多くのチームが模倣した。
サイドポンツーンはジョン・バーナードがマクラーレン時代から得意とする「コークボトルライン」を大型化した形状である。前輪サスペンションアーム付近の狭いインテークから始まり、横に大きく膨らんでから、リアに向けて絞り込まれた。このヴァイオリンのような曲面に沿って、気流がリアエンドへ導かれた。ラジエーターは通常よりも前寄りに移動し、コクピット脇に搭載された。
エンジンカウルは639と同様に低く、ロールバーが露出し、ヘッドレストの左右両脇にエンジン吸気用のエアインテークを設けていた。第4戦メキシコGP以降はロールバーまで覆う大型のエンジンカウルに変更され、ドライバーの頭上にインダクションポッドが設けられた。バーナードによれば「当初の形式だと十分なラム圧が得られなかったため」の改良だった。
バーナードはフェラーリ本社の製造加工技術に疑問を持っており、そのためモノコックはいわゆるオス型成形の形で製造された。バーナード曰く「1986年の終わりにマラネロを訪れた時、彼らは5軸の加工機械を持っていたが、まだ使い方が分からずに学習中だった」という。
1989年シーズン

開幕前のテストではセミAT関連の故障が相次ぎ充分な走り込みが行えず、決勝レース距離を走りきることが一度も出来ていなかったが、初レースとなる開幕戦ブラジルGPではナイジェル・マンセルが完走のみならず優勝という大きな結果をもたらし、周囲を驚かせた。しかしセミATの信頼性はまだまだ不十分で、毎戦のようにトラブルは発生。シーズン延べ30回の出走のうち18回のリタイアを喫した。バーナードによれば、実際に問題を抱えていたのはギアボックスではなくオルタネーターで、オルタネーターからの電気が途絶えるとまずギアボックスに問題が起こるというのが真相だった。元々前後ウイングのメイン・プレーンは硬いものだったが、この年より翼端板もほぼ同じ硬度のものになった。
第2戦サンマリノGPでは、角度のきつい縁石というコース特性にこの硬質なフロントウイングが逆に仇となり、コーナリング中にフロントウイングが折れたためにタンブレロコーナーでクラッシュしたゲルハルト・ベルガーのマシンが炎上。ベルガーは手に火傷を負い次戦を欠場した。この事故ではモノコックの両側に張り出した燃料タンクの設計が問題視され、翌年に向けてタンクの寸法が規制されることになった。バーナードはこの事故を、「イモラでのベルガーのアクシデントで、もし彼がもっと重傷でキャリアを絶つようなことになっていたら、私は即座にレースの世界から引退していた。かなりショックを受けた。640の設計ではすべての部品を軽くしようと心掛けて、あらゆる部品の軽量化を実現した。特にウイングを軽くしようと思い弾力性を持たせた。それが裏目に出てしまった結果なので非常に残念だった。私が見過ごしていたのは、イモラではドライバーは縁石を当然のように使うという事だ。弾力性のない硬いサイドプレートでその走りをすると、弾力のあるウィング本体側のマウントへの負荷が大きすぎて壊れてしまったんだ。報道されたような取付方法のミスでは無くてね。」と回顧している。
この年もマクラーレンの優位は続いたが、マンセルは中盤戦から連続して表彰台を獲得し、ハンガリーGPでは予選12番手からアイルトン・セナを逆転し優勝した。ポルトガルGPでは640がマクラーレンをしのぐ速さをみせ、ベルガーが優勝したが、マンセルは黒旗失格後も走行を続け、セナを道連れにクラッシュした。
640はシーズン3勝を挙げたものの完走率の低さが影響し、コンストラクターズランキングでは2勝のウィリアムズ・ルノーに次ぐ3位となった。
バーナードは640について、「設計時点からゲルハルトという背の高いドライバーと、12気筒の長いエンジンがあったので、燃料タンクの位置がここしかない、という厳しさがあった。なので出来には満足できていなかった。12気筒エンジンはマシン全体の設計を難しくするよ。こちらからはエンジン全長はもう仕方ないので、とにかく幅は狭くしてほしいという希望は出した。」「トラブルが多く出る困難の中、640は開幕戦で優勝して周囲をあっと言わせた。そして翌1990年はフェラーリにとって大当たりの年になっただろう？1987年からフェラーリに在籍して、3年サイクルの上昇気流を生んだマシンだと思っている。以後640の各部をコピーしたマシンも出現し、何年もたった1995年のジョーダンのマシンでも、サイドポンツーンやシャシー下部のデザインは私の見るところ640時代のコピーだからね。それだけ魅力的なマシンだったと思っている。」と結果には一定の満足感を述べており、ドライバーのベルガーもセミATの導入は有効だったか？という質問に「間違いなく大きな武器だった」と高評価を与えている。
一方でバーナードは640の弱点を「サイドポンツーンのインテーク形状が、石やいろいろなものを拾い集めやすい形状になっていて、ラジエーターにダメージを与えて戻ってくることも多かった。実戦投入するまでそれは想定していなかった。この経験によって以後デザインするマシンではインテーク下端を床面から距離を取った設計にするようになった。」と話し、もう一点付け加えて「信頼性不足、特に電子制御システムのトラブル発生は我々を悩ませ続けた。セミATの問題点は小さなパーツ、あるいはとても些細なところが故障するという事なんだ。その修理自体はとても簡単なんだけど、その小さな要因のせいでレースを失ってしまうのでチームの士気の維持を難しくさせた。私がフェラーリを離れた後の1990年のモナコGPでもバッテリートラブルが発生していたのを見たけど、あんなトラブルは2年も費やした後のマシンには決して起きてはいけないものだ。残念ながらまだ未解決のようだね。」とベネトン移籍後に回答している。
スペック > シャーシ

シャーシ名 640(F189）
ホイールベース 2,830 mm
前トレッド 1,800 mm
後トレッド 1,675 mm
クラッチ AP
ブレーキキャリパー ブレンボ
ブレーキディスク・パッド ブレンボ
ホイール スピードライン
タイヤ グッドイヤー
ギヤボックス 7速セミオートマチック
スペック > エンジン

エンジン Tipo035
気筒数・角度 V型12気筒・65度
排気量 3,497.9cc
ピストンボア 84mm
ストローク 52.6mm
最大馬力 660馬力
スパークプラグ チャンピオン
燃料・潤滑油 Agip
記録

| 年 | No> .No. | ドライバー | 1> BRA  | 2> SMR  | 3> MON   | 4> MEX   | 5> USA  | 6> CAN   | 7> FRA  | 8> GBR   | 9> GER   | 10> HUN   | 11> BEL  | 12> ITA   | 13> POR   | 14> ESP   | 15> JPN   | 16> AUS   | ポイント | ランキング |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1989 | 27 |  マンセル | 1 | Ret | Ret | Ret | Ret | DSQ | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 | Ret | DSQ | EX | Ret | Ret | 59 | 3位 |
| 1989 | 28 |  ベルガー | Ret | Ret | INJ | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | 1 | 2 | Ret | Ret | 59 | 3位 |
太字 はポールポジション、斜字 はファステストラップ、INJは負傷欠場、DSQは失格、EXは出場停止
第6戦カナダGPのマンセルはピットレーン信号違反により失格。
第13戦ポルトガルGPのマンセルはピットレーン逆走（リバースギア使用）により失格。黒旗無視のペナルティで第14戦スペインGPは出場停止。
ドライバーズランキング4位（ナイジェル・マンセル）2勝 予選最高位3位7回
ドライバーズランキング7位（ゲルハルト・ベルガー）1勝 予選最高位2位3回
フェラーリ639
田中茂範

田中 茂範（たなか しげのり）は、英語教育、探究学習に詳しい日本の応用言語学者。慶應義塾大学環境情報学部教授、同大学大学院メディア・政策研究科委員を経て、同大学名誉教授。
| 人物情報 |
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生誕:   日本・岡山県
国籍:   日本
出身校:  テンプル大学文学部 コロンビア大学大学院
学問
研究分野:  認知言語学 英語教育学
研究機関:  茨城大学 慶應義塾大学
博士課程指導教員:  多数の学生の博士論文指導の主査を務めた
学位:  Doctor in Education(コロンビア大学)
称号:  教育学博士
学会:  大学英語教育学会 日本言語学会 日本認知科学会 電子情報処理学会
主な受賞歴:  市河賞
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人物・来歴

岡山県出身。コロンビア大学大学院博士課程修了。
研究領域は認知意味論、英語教育、コミュニケーション論で、実践のための理論構築とその応用としての教材開発などに力を注いでいる。認知言語学を英語教育に取り入れ、イディオムや文法事項などの意味の中心的概念（コア）からの英語学習法を生み出す。コミュニケーション論と意味論に関するものとして『コトバの意味づけ論』『意味づけ論の展開』の2冊の大著（深谷昌弘との共著）がある。英語教育の理論的背景として、『幼児から成人まで一貫した英語教育のための枠組み』があり、理論と実践の両面で活躍中。認知意味論、言語習得に関する論文も多数発表している。
また、その研究成果・理論をより多くの人々に提供するために、penlanguage.comにて300本を超える動画（教員向けと生徒向け）を配信（有料）している。同時に、数々の論文を同サイトにて無料で提供している。
2006年4月から新感覚☆キーワードで英会話（NHK教育）の講師としても出演し、後番組である2007年4月から始まる新感覚☆わかる使える英文法の講師も引き続き務める。その成果を『文法がわかれば英語はわかる』『そうだったのか★英文法』などとして出版。
ベネッセの小学生向け英語学習教材のBE-GOやテレビ東京の「Hello 毎日かあさん」、NHK「英語グランドデザインプロジェクト」の監修を務める。『Eゲイト英和辞典（ベネッセ/2003年）』という言葉の意味の中心的概念（コア）を明らかにし、言葉の意味を概念として把握できる画期的な辞書の代表編者も務める。そのほかJICAでの語学研修も語学諮問委員として長年に亘り担当。
コスモピア出版から『そうだったのか英文法（講義1）』『パワー基本語：基本動詞編（講義2）』『パワー基本語：前置詞・句動詞編（講義3）』『パワー基本語：トレーニング1000（講義4）』『語彙を増やす：英単語ネットワーク（講義5）』『これなら話せる：チャンク英会話（講義6）』を刊行。
３０年以上に亘り、高等学校検定教科書英語（PRO-VISION [桐原書店], NEW RAYS[いいずな書店]の編集責任者を務めている。
現在は、PEN言語教育サービスにて、中高の英語教育プログラムや探究学習プログラムの開発、教材開発などを中心に活動を行っている。
1977年 - テンプル大学リベラルアーツ学部アメリカ研究学科卒業
1980年 - コロンビア大学修士課程（応用言語学専攻）修了
1983年 - コロンビア大学博士課程（応用言語学専攻）修了、教育学博士
1984年 - 茨城大学教養部専任講師
1985年 - 茨城大学教養部助教授
1990年 - 慶應義塾大学環境情報学部助教授
1996年 - 慶應義塾大学環境情報学部教授
1997年 - 第30回市河三喜賞を受賞
2010年 - 義塾賞（慶應義塾大学）を受賞
2016年 - cocone言語教育研究所（CIFLE）を創立
2017年 - PEN英語教師塾を立ち上げ
2019年ーPEN言語教育サービスを立ち上げ
メディア出演 > テレビ

新感覚☆キーワードで英会話（2006年4月 - 2007年3月、NHK教育）
新感覚☆わかる使える英文法（2007年4月 - 2007年9月、NHK教育）
メディア出演 > ラジオ

ボキャブライダー（2017年4月3日 - 、NHKラジオ第2） ※番組監修
著書 > DVD

『新感覚☆キーワードで英会話・1 - 6巻』（監修・出演、ベネッセコーポレーション、2007年）
『新感覚☆わかる使える英文法・1 - 6巻』（監修・出演、ベネッセコーポレーション、2008年）
著書 > 通信講座

『英文法イメージトレーニング』（総合監修/アルク/2008年）
『BEGO』（監修 / ベネッセコーポレーション）
著書 > 翻訳

『英語教授法の基礎理論』（阿部一と共訳、原著： H. D. Brown, Principles of language learning and teaching. Prentice-Hall, 1980 / 金星堂 / 1984）
著書 > 書籍

『School Shift 2』（共著、明治図書、2024）
『コアで攻略する英単語の教科書』（学研, 2024)
『コアで攻略する英文法の教科書』（学研, 2024)
『前置詞の教養＆指導法』（明治図書, 2024年）
『英語イメージ大図鑑』（編著, 学研, 2023年）
『School Shift』(共著、明治図書、2023年）
『生徒一人ひとりのSDGっ社会論』（編著、コスモピア，2023年）
『もう会話に困らない英文法』（NHK出版, 2021年）
『英語表現ナビゲーター』（コスモピア, 2021年）
『慣用表現力で話す語順マスター英作文』（コスモピア, 2021年）
『確かな英語の力を育てる』（くろしお出版, 2021年）
『表現英文法』（コスモピア、2013年。増補改訂版、2015年）
『日常まるごと英語ハンドブック』（共著、コスモピア）
『イメージでわかる・使える英単語[動詞編] アルクライブラリーシリーズ』（アルク ）
『イメージでわかる・使える英単語[前置詞編]アルクライブラリーシリーズ』（アルク）
『「動詞の型」で話す! 語順マスター英作文【必修】』（コスモピア）
『英語を使いこなすための実践的学習法: my English のすすめ』（大修館）
『たった３０の基本動詞で６００のフレーズが身につく英会話のレッスン』(NHK出版）
『会話力がアップする英文法のレッスン』NHK出版
『表現英文法』（コスモピア、2013年。増補改訂版、2015年）・
『語彙増やす英単語ネットワーク』（コスモピア）
『改訂新版 英語のパワー基本語 前置詞・句動詞編』（コスモピア）
『これなら話せる★チャンク英会話(CD-ROM付) (田中茂範先生のなるほど講義録) 』（コスモピア）
『パワー基本語トレーニング1000』（コスモピア）
『英語のパワー基本語：前置詞・句動詞（講義シリーズ3）』（コスモピア、2011年）
『英語のパワー基本語：基本動詞（講義シリーズ2）』（コスモピア、2011年）
『そうだったのか★英文法（講義シリーズ1）』（コスモピア / 2011年）
『英語の発想と基本語力をイメージで身につける本』（コスモピア、2011年）
『動詞がわかれば英語がわかる 改訂新著』（共著、Japan Times出版、2010年）
『言語と文化選書　レキシカルグラマーへの招待』（共著、開拓社、2009年）
『絵で英単語 前置詞編』（共著、ワニブックス、2008年）
『エクスプレスEゲイト英和辞典』（代表編者、ベネッセコーポレーション、2007年）
『文法がわかれば英語はわかる！-NHK新感覚・わかる使える英文法-』（日本放送出版協会、2008年）
『絵で英単語 形容詞編』（共著、ワニブックス、2007年）
『活動&ことばのガイドブック「action」英語版』（監修、青年海外協力協会、2007年）
『イメージでわかる単語帳―NHK新感覚☆キーワードで英会話』（共著、日本放送出版協会、2007年）
『絵で英単語 動詞編』（共著、ワニブックス、2006年）
『英語感覚が身につく実践的指導 コアとチャンクの活用法』（共著、大修館書店、2006年）
『Eゲイト英和辞典 携帯版』（代表編者、ベネッセコーポレーション、2006年）
『幼児から成人まで一貫した英語教育のための枠組み』（共著、リーベル出版、2005年)
『データベース3000 基本英単語・熟語』（監修、桐原書店、2004年）
『Eゲイト英和辞典』（代表編者、ベネッセコーポレーション、2003年）
『応用言語学事典』（認知に関する心理と言語（第7章）を編集執筆、研究社、2003年）
『チャンク英文法』（共著、コスモピア、2003年）
『ことばの認知科学事典』（意味づけ論」を担当、大修館書店、1999年）
『コミュニケーションのしくみと作用』（共著、大修館書店、年1999年）
『現代日本のコミュニケーション環境』（共著、大修館書店、1999年）
『意味づけ論の展開』（共著、紀伊国屋書店、1998年）
『PRO-VISION ENGLISH COURSE I&II』（共著、桐原書店、高等学校英語検定教科書）
『コミュニケーションとしての英語教育』（共著、アルク、1997年）
『日英語比較選書　空間詞の日英語比較』（共著、研究社、1997年）
『コトバの意味づけ論』（共著、紀伊国屋書店、1996年）
『「ネットワーク」で覚える英単語』（アルク、1995年）
『「動詞」から始める英文法』（アルク、1995年）
『英単語ネットワーク―わかる 覚える 使える』（共著、アルク、1994年）
『発想の英文法』（アルク、1993年）
『もっと自由に英語が使える チャンク英文法！』（共著、コスモピア）
『カオスの時代の合意学』（共著、創文社、1994年）
『認知意味論 英語動詞の多義の構造』（三友社出版、1990年）
『基本動詞の意味論 コアとプロトタイプ』（三友社出版、1987年）
著書 > 学術論文

A possibility of sound symbolism: Japanese 6th graders' responses to English symbolic words. (Psychologia --An International Journal of Psychological Sciences/ 24 / 1981)（査読付）
Interpersonal communication situations and second language acquisition.(Psychologia--An International Journal of Psychological Sciences / 22 / 1982).（査読付）
Politeness strategies and second language acquisition. (Studies in Second Language Acquisition (with S. Kawade) / 5 / 1982).（査読付）
A study on basic color terms: Lexico-semantic development in Japanese-English bilinguals in New York. (Psychologia / 26 / 1983)（査読付）
Conditions on interlingual semantic transfer. (ON TESOL '84: A Brave New World of TESOL（edited by Judd and Larson） / Washington, D.C. / TESOL)（査読付）
The selective use of specific exemplars in second-language performance: The case of the dative alternation. (Language Learning / 37 / 1987)（査読付）
The functional approach in second language teaching. (AJALT / Vol.5 / 1990)（査読付）
Mental representation of basic verbs in a second language: Take, Hold & Keep (with T. Takahashi). (SFC Journal of Language and Communication / 1 / 1992)（査読付）
Lexico-semantic structure of verbal polysemy (with T. Takahashi). (SFC Monograph / Keio University Shonan Fuisawa Academic Society / 1994)（査読付）
Constructing a pedagogical grammar in English: A lexically based grammar of BE and HAVE (with H. Abe). (Dokyo International Review / 17  2003)（査読付）
English and multiculturalism – from the language user’s perspective. (RELC Journal / 37 / 2006)（査読付）
New directions in L2 lexical development (Vocabulary Learning and Instruction, 2012)（査読付）
L 2 lexical development and the lexical network model: The case of basic verbs of perception (with M. Sato). International Journal of Applied Linguistics, 2017（査読付）
Teaching Correct Usage of in, on, and at. The TESOL Encyclopedia of English Language Teaching, 2018.（査読付）
Teaching Countable, Uncountable, Plural Nouns. The TESOL Encyclopedia of English Language Teaching, 2018.（査読付）
「今求められる英語カリキュラムフレームワーク」 (ARCLE Review / 1 / 2006)
「英語教育におけるcan-do 研究の構図」 (ARCLE Review / 2 / 2007)
「コア理論で文法指導を」（英語教育 / 大修館 2007.4 ―2008.3 / 一年間連載記事）
「多文化を生きるためのコミュニケーション能力」 (ICHSA Café / 2007)
「英語教育におけるエクササイズ論」（英語教育3月号 / 大修館 / 2008）
「英語における語彙力：イメージ学習の理論的背景」(東海大学 教育研究 / 2008）
「多文化を生きるための対話力」(ICHSA Café / 2008)
「英和辞典が学習を支援するデバイスであるために：基本動詞の意味を巡って」（英語青年3月号 / 研究社 / 2008）
「意味記述におけるコアの有効性と英語教育における応用可能性」（日英の言語・文化・教育 / 日英言語文化教育会編 / 三修社 / 2008）
「小学校での英語教育の可能性」 (ARCLE Review 3 / 2009)
「小学校の英語教育を考える：プロジェクトとしての英語活動」（英語教育 / 2009）
「文化を翻訳する＝他者を理解する」（『こころと文化』 / 多文化間精神医学会編 / 2009）
「第二言語学習における基本語力の習得とその教育的支援」（『第二言語習得研究会全国大会予稿集』 / 2010）
「コミュニカティブな英語教育における発問力」 (ARCLE Review 4 / 2011)
「プロジェクト型学習と英語教育」（英語教育11月号 / 大修館書店 / 2011）
「メディアと英語教育：ココネを事例にして」 (ARCLE Review 5 / 2012)
「認知言語学と英語教育」（『認知言語学大事典　朝倉書店, 2019）
1977年の日本ハムファイターズ

| 1977年の日本ハムファイターズ> 成績 |
| --- | --- |
 パシフィック・リーグ5位 年間5位：58勝61敗11分 勝率.487 後期4位：27勝32敗6分 勝率.458 前期4位：31勝29敗5分 勝率.517
本拠地
都市:  東京都文京区
球場:  後楽園球場
球団組織
オーナー:  大社義規
経営母体:  日本ハム
監督:  大沢啓二
« 19761978 »  
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1977年の日本ハムファイターズ（1977ねんのにっぽんハムファイターズ）では、1977年の日本ハムファイターズの動向をまとめる。
このシーズンの日本ハムファイターズは、大沢啓二監督の2年目のシーズンである。
概要

3年ぶりに最下位を脱出したこともあり、大沢監督は「今年こそシーズンを勝ち越す」と宣言し、投手陣はダブル高橋（高橋一三・高橋直樹）に野村収、さらに広島からトレードで佐伯和司が加入した。前期は4位ながら勝ち越し、後期以降のAクラス入りが期待されたが後期に入ると負けが込むようになり、勝ち越しどころか借金3の5位で終了した。結局、高橋直が17勝(17敗)を挙げた以外は高橋一・佐伯がそれぞれ6勝、野村が5勝と期待外れに終わる。打撃陣は前年同様ウォルター・ウィリアムスとボビー・ミッチェルの外国人コンビが打線を引っ張り、特にミッチェルは最後までロッテのレロン・リーと本塁打王を争う活躍を見せた。他にも3割をマークした富田勝、正捕手・加藤俊夫のレギュラー陣、若手の岡持和彦が一定の成績をあげたが、それ以外の選手が低調に終わった。シーズン終了後、大沢監督は南海から柏原純一をトレードで獲得し、打線の強化を図ることになる。チームは前年と同じ順位ながらも借金を大きく減らし、1ケタにとどめたことが翌1978年のAクラス入りにつながった。この年3連覇の阪急には12勝12敗2分と健闘したが、4位の近鉄には8勝15敗3分と大きく負け越してしまい、勝率5割はならなかった。
チーム成績 > レギュラーシーズン

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1 | 三 | 富田勝 |
| 2 | 指 | 千藤三樹男 |
| 3 | 左 | ウイリアムス |
| 4 | 中 | ミッチェル |
| 5 | 右 | 上垣内誠 |
| 6 | 一 | 小田義人 |
| 7 | 捕 | 加藤俊夫 |
| 8 | 二 | 中原全敏 |
| 9 | 遊 | 菅野光夫 |
| 投手 | 投手 | 高橋直樹 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 順位 | 球団 | 勝 | 敗 | 分 | 勝率 | 差 |
| 1位 | 阪急ブレーブス | 35 | 25 | 5 | .583 | 優勝 |
| 2位 | 南海ホークス | 33 | 26 | 6 | .559 | 1.5 |
| 3位 | 近鉄バファローズ | 31 | 26 | 8 | .544 | 2.5 |
| 4位 | 日本ハムファイターズ | 31 | 29 | 5 | .517 | 4.0 |
| 5位 | ロッテオリオンズ | 27 | 33 | 5 | .450 | 8.0 |
| 6位 | クラウンライターライオンズ | 20 | 38 | 7 | .345 | 14.0 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 順位 | 球団 | 勝 | 敗 | 分 | 勝率 | 差 |
| 1位 | ロッテオリオンズ | 33 | 24 | 8 | .579 | 優勝 |
| 2位 | 阪急ブレーブス | 34 | 26 | 5 | .567 | 0.5 |
| 3位 | 南海ホークス | 30 | 29 | 6 | .508 | 4.0 |
| 4位 | 日本ハムファイターズ | 27 | 32 | 6 | .458 | 7.0 |
| 5位 | クラウンライターライオンズ | 29 | 35 | 1 | .453 | 7.5 |
| 6位 | 近鉄バファローズ | 28 | 35 | 2 | .444 | 8.0 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 順位 | 球団 | 勝 | 敗 | 分 | 勝率 | 差 |
| 1位 | 阪急ブレーブス | 69 | 51 | 10 | .575 | 優勝 |
| 2位 | 南海ホークス | 63 | 55 | 12 | .534 | 5.0 |
| 3位 | ロッテオリオンズ | 60 | 57 | 13 | .513 | 7.5 |
| 4位 | 近鉄バファローズ | 59 | 61 | 10 | .492 | 10.0 |
| 5位 | 日本ハムファイターズ | 58 | 61 | 11 | .487 | 10.5 |
| 6位 | クラウンライターライオンズ | 49 | 73 | 8 | .402 | 21.0 |
*優勝はプレーオフで決定。2位以下はプレーオフの結果に関係なく勝率順で決定
オールスターゲーム1977

→詳細は「1977年のオールスターゲーム (日本プロ野球)」を参照
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ファン投票 | 選出なし |  |  |  |
| 監督推薦 | 高橋直樹 | 高橋一三 | 加藤俊夫 | ウィリアムス |
選手・スタッフ

|  日本ハムファイターズ 1977 |
| --- | --- |
監督:  86 大沢啓二 
コーチ:  81 新山彰忠（投手）  85 矢頭高雄（打撃）  87 今津光男（守備走塁）  82 鈴木悳夫（バッテリー）  84 潮喬平（トレーニング） 
二軍監督・コーチ:  76 福田昌久（監督）  83 宮田征典（投手）  70 岩下光一（守備走塁）  80 里見進（コーチ補佐） 
投手:  12 中原勇  14 宇田東植  15 杉田久雄  16 宮本幸信  18 高橋一三  19 野村収  20 福島秀喜  21 高橋直樹  26 三浦政基  28 中村武義  32 佐伯和司  34 岡部憲章  37 村上雅則  38 下田充利  41 江田幸一  42 川原昭二  45 保坂英二  46 谷山高明  47 坂巻明  49 宮本好宣  56 吉武正成  57 新谷祐二 
捕手:  22 加藤俊夫  27 大宮龍男  33 村井英司  40 坂神隆広  54 黒木実  55 中山信博  59 藤原克巳 
内野手:  1 菅野光夫  3 富田勝  4 行沢久隆  6 小田義人  8 久保俊巳  17 山下司  23 中原全敏  29 鍵谷康司  31 渋谷通  35 猿渡寛茂  36 中野晴彦  43 新屋晃  48 日高晶彦  52 市橋秀彦 
外野手:  2 服部敏和  7 岡持和彦  9 千藤三樹男  10 永淵洋三  13 ウイリアムス  24 島田誠  25 上垣内誠  37 吉田誠  39 ミッチェル  44 柿崎幸男  50 筧文夫  51 石井博明  53 西井敏次  58 大西正裕
表彰選手

| ベストナイン> 選手名 | ベストナイン> ポジション | ベストナイン> 回数 |
| --- | --- | --- |
| 加藤俊夫 | 捕手 | 初受賞 |
ダイヤモンドグラブ賞
| 選手名 | ポジション | 回数 |
| 加藤俊夫 | 捕手 | 初受賞 |
ドラフト

→詳細は「1977年度新人選手選択会議 (日本プロ野球)」を参照
| 順位 | 選手名 | ポジション | 所属 | 結果 |
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| 1位 | 石井邦彦 | 投手 | 大東文化大学 | 入団 |
| 2位 | 古屋英夫 | 内野手 | 亜細亜大学 | 入団 |
| 3位 | 山本桂 | 外野手 | 谷村工業高 | 入団 |
| 4位 | 川本智徳 | 投手 | 八代工業高 | 入団 |
| 5位 | 土居靖典 | 内野手 | 慶應義塾大学 | 拒否・日本鋼管入社 |
| 6位 | 田村藤夫 | 捕手 | 関東第一高 | 入団 |
藤原苡子

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: 「藤原威子」とは別人です。
| 藤原 苡子> 第74代天皇母 |
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皇太后:  （追贈）嘉承2年（1107年）12月13日

誕生:  承保3年（1076年）
死去:  康和5年1月25日（1103年3月5日） 
陵所:  宇治陵
諱:  苡子
氏族:  藤原氏（北家・閑院流）
父親:  藤原実季
母親:  藤原睦子（藤原経平の娘）
配偶者:  堀河天皇
入内:  承徳2年（1098年）10月29日
子女:  鳥羽天皇
女御宣下:  承徳2年（1098年）12月8日
立后前位階:  従四位下 、贈従二位
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藤原 苡子（ふじわら の いし/しげこ、承保3年（1076年） - 康和5年1月25日（1103年3月5日））は、平安時代後期の貴族女性。第73代堀河天皇女御、第74代鳥羽天皇生母。父は大納言藤原実季、母は藤原睦子（藤原経平女）。同母兄に藤原公実がいる。
生涯

承徳2年（1098年）堀河天皇に入内、女御の宣旨を受ける。康和2年（1100年）従四位下。
一度の流産を経て康和5年（1103年）第一皇子宗仁親王（鳥羽天皇）を出産するが、難産のため死去。同年従二位を追贈。嘉承2年（1107年）鳥羽天皇の即位で皇太后を追贈。
苡子は白河院の従姉妹（院の生母茂子の姪）で、入内に当たっては院自ら世話をしたという。中宮篤子内親王は高齢で子女に恵まれず、皇子出産の期待をかけられた苡子は宗仁親王（後の鳥羽天皇）を産んだが、産後の肥立ちが悪く28歳で死去した。なお、苡子の兄公実は鳥羽天皇の外戚に、また姪の璋子は鳥羽天皇の中宮となるなど、閑院流発展の元となった。