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オーリン・ダウンズ
生涯

ダウンズはイリノイ州のエバンストンに生まれた。ニューヨークではアメリカ・ナショナル音楽院でピアノを学び、ボストンではカール・バーマンにピアノを師事、音楽に関する多様な主題についてルイス・ケルターボーン（歴史と分析）、ホーマー・ノリスとクリフォード・ヘイルマン（音楽史）、ジョン・P・マーシャル（音楽評論）に学んだ。これら2都市で彼は音楽評論家としてのキャリアを積んでいくことになる。最初が『ボストン・ポスト（英語版）』紙（1906年-1924年）で、次にリチャード・アルドリッチを引き継ぐ形となった『ニューヨーク・タイムズ』紙（1924年-1955年）である。
ダウンズが取り上げた話題でも目立ったもののひとつにシベリウスの音楽があり、彼は1907年の段階では称賛の言葉を記していた。彼は1914年のシベリウス訪米時に本人と会っている。『ニューヨーク・タイムズ』紙の評論家となった後、広がりを見せるストラヴィンスキーの音楽への熱狂に対抗すべく2度目のシベリウス訪米を画策したが、シベリウスに招待を受諾させるほど説得しきるには至らなかった。シベリウス本人に代わる絶え間ない布教活動を行ったことにより、ダウンズは「シベリウスの使徒」とあだ名されていた。1937年にはシベリウス音楽普及活動が認められて、彼はフィンランド白薔薇勲章のコマンダーに叙されている。1940年のシベリウス生誕75周年の記念式典にはゲストスピーカーとして参加した。シベリウスを主題として、彼は多数の記事に加えて2冊の著書を出版している。1冊目はフィンランド語でのみ出された『Sibelius』（1945年）で、ダウンズのシベリウスに関する記事を集めてパウル・シェーブロムが翻訳したものである。2冊目はダウンズ最後の著作となった『Sibelius the Symphonist』（1956年）で、死後に出版された。『ベイカー音楽家人名事典』によると彼はシベリウスのための運動に加えて、リヒャルト・シュトラウス、プロコフィエフ、ショスタコーヴィチなど、20世紀の他の作曲家を米国に広めるにあたっても大きな貢献をしたという。
『ニューグローヴ世界音楽大事典』はダウンズの評論が「米国において同時代のポピュラー音楽の見解に強い影響を及ぼした」としつつも「その中で定義された審美眼は時代遅れとなっている」と述べる。彼はエルガー、ヴェーベルン、ベルクといったロマン派から無調に至るまで、後に広く尊敬されることになる多くの作曲家をこき下ろした。エルガーの音楽についてはこう書いている。「アンチマカッサー（英語版）とポークパイ・ボンネットの時代の自己満足と野暮な真面目さを反映している。貧しい趣味とポストロマン派の膨れ上がった管弦楽法から悪影響を受けているのである。」ヴェーベルンの交響曲を切り捨てて「矮小かつ無益な着想を削り取り、無益さの完璧な結実を達成して正確に無を書くことによりヴェーベルンが作曲した、囁き、舌打ちし、つま弾く小曲の中のひとつ」と述べてもいる。ヴェーベルンの音楽はどうでもよく、ルイス・グルーエンバーグの音楽の方がより重要であるというのがダウンズの持論であった。ダウンズは演奏家評においても同様に強く偏向していた。
ダウンズは1930年代に指揮者のアルトゥーロ・トスカニーニを褒め称える一方で、ニューヨーク・フィルハーモニックの音楽監督としてトスカニーニの後任に就いたジョン・バルビローリに中傷を浴びせ続けた。これには抗議の声が上がり、ダウンズの「執拗に繰り返されるでたらめな文書」には「とことん吐き気を催す」と非難された。
1930年代から1950年代にかけて、ダウンズは『メトロポリタン・オペラ・クイズ』の司会者を務めた。これは土曜日の午後にメトロポリタン・オペラの中継が続く合間に放送されたラジオ番組である。この役割は後に彼の息子であるエドワード・ダウンズへと引き継がれた。
シンシナティ音楽院は1939年にダウンズへ名誉博士号を授与している。ジョージア大学に収蔵されている彼の書類には、作曲家、音楽学者、演奏家、評論家との間に交わされた5万通を超える書簡が含まれている。
ダウンズはニューヨークで69年の生涯を閉じた。
出版物

The lure of music: depicting the human side of great composers, with stories of their inspired creations. New York: Harper & Bros., 1918年.
Symphonic broadcasts. New York: L. MacVeagh, 1931年.
Symphonic masterpieces.  New York: Dial Press, 1935年.
A treasury of American song  (with Elie Siegmeister).  New York : A.A. Knopf, 1943年.
Sibelius (in Finnish, translated by Paul Sjöblom). Helsinki: Otava, 1945年.
Ten Operatic Masterpieces (with Alberta Sordini and Lonard Marker). New York: Broadcast Music Inc.; G. Ricordi & Co.; Charles Scribner's Sons, 1952年.
Sibelius the Symphonist.  New York: Philharmonic-Symphony Society of New York, 1956年.
Olin Downes on Music; a selection from his writings during the half-century 1906 to 1955. New York: Simon and Schuster, 1957年.
関連文献

Downes, Olin (May 11, 1924). "Musico-Pictorial Art in the Future—Artistic Requirements of the New Form.". The New York Times. May 11, 1924. Sec. 8, p. 6.
Berk, Ellyn (1978). An Analysis and Comparison of the Aesthetics and Philosophy of Selected Music Critics in New York: 1940–1975 (PHD). New York University. OCLC 53779819。
| 典拠管理データベース  |
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学術データベース:  CiNii Books  CiNii Research 
芸術家:  MusicBrainz 
人物:  ドイッチェ・ビオグラフィー  Trove（オーストラリア） 1 
その他:  SNAC  IdRef
はつゆき型護衛艦

| はつゆき型護衛艦 |
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 DD-130 まつゆき
基本情報
艦種:  汎用護衛艦（DD） ※一部の艦は練習艦（TV）としても運用
命名基準:  ｢雪｣に由来する命名
運用者:   海上自衛隊
建造期間:  1979年 - 1987年
就役期間:  1982年 - 2021年（護衛艦籍） 2011年 - 2021年（練習艦籍）
建造数:  12隻
前級:  たかつき型(DDA) やまぐも型(DDK)
次級:  あさぎり型
要目
基準排水量:  2,950トン （8番艦以降100トン増）
満載排水量:  4,000トン （8番艦以降200トン増）
全長:  130 m
最大幅:  13.6 m
深さ:  8.5 m
吃水:  4.2 m（8番艦以降4.4 m）
機関方式:  COGOG方式
主機:  巡航用:RM1Cガスタービンエンジン（4,620ps）×2基  高速用:TM3Bガスタービンエンジン（22,500ps）×2基
推進器:  可変ピッチ・プロペラ×2軸
出力:  45,000ps
電源:  M1A-02ガスタービン主発電機(1,000 kW)×1基  ディーゼル主発電機(600 kW)×2基  ディーゼル非常発電機(300 kW)×1基
最大速力:  30ノット
航続距離:  5,500海里 (20 kt巡航時)
乗員:  195名 - 200名
兵装:  62口径76mm単装速射砲×1基  高性能20mm機関砲×2基 （CIWS Mk.15 mod.2）  シースパロー短SAM 8連装発射機×1基  ハープーンSSM 4連装発射筒×2基  アスロックSUM 8連装発射機×1基  324mm3連装短魚雷発射管×2基
搭載機:  HSS-2B/SH-60J哨戒ヘリコプター×1機
C4ISTAR:  OYQ-5 目標指示装置×1基
FCS:  FCS-2-21 主砲用×1基  FCS-2-12 短SAM用×1基  SFCS-6 水中攻撃用×1基
レーダー:  OPS-14B 対空捜索用×1基  OPS-18 対水上捜索用×1基
ソナー:  OQS-4 艦底装備式×1基  OQR-1 曳航式×1基 ※後日装備
電子戦・ 対抗手段:  NOLR-6C電波探知装置  OLT-3電波妨害装置  OLR-9Bミサイル警報装置  Mk.137 6連装デコイ発射機
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はつゆき型護衛艦（はつゆきがたごえいかん、英語: Hatsuyuki-class destroyer）は、海上自衛隊の護衛艦の艦級。8艦8機体制のワークホースたる汎用護衛艦（DD）の第1世代として、昭和52年度から昭和57年度で12隻が建造された。建造単価は約300億円（昭和52年度）。
概要

日本では初となるオール・ガスタービン機関（COGOG）を採用し、ヘリコプターやC4Iシステム、各種ミサイルなどの兵装をバランスよく搭載するなど、当時の欧米のフリゲートと比較しても遜色のない護衛艦として評価されている。
8艦8機体制時代の第1世代汎用護衛艦として12隻が建造され、護衛艦隊を長く支えた。後期建造艦のうち3隻は延命改修を受けたが、最後まで残った「まつゆき」も2021年4月7日をもって除籍され、はつゆき型は約40年間にも及ぶ護衛艦としての運用を終えた。
なお練習艦への艦種変更も多く、最も多いときには3隻が練習艦隊において運用されてきたが（しまゆき型練習艦）、こちらも老朽化とはたかぜ型護衛艦の練習艦化に伴い、最後まで練習艦として残った「せとゆき」が2021年12月24日に除籍となり本型の運用は終了した。
来歴

第4次防衛力整備計画（4次防）を終えた昭和52年度計画において、海上自衛隊は次代を担う新型護衛艦の整備に迫られた。当時としては、草創期に建造したはるかぜ型（28DD）、あやなみ型（30〜33DDK）、むらさめ型（31/32DDA）などの退役が間近に迫っており、これらの代艦が必要となっていた。
4次防以前の海上自衛隊においては、8艦6機体制のコンセプトのもとで、多目的護衛艦（DDA）と対潜護衛艦（DDK）の2系列の護衛艦を整備していた。しかし情勢変化を受けた研究により、新たに8艦8機体制（いわゆる新八八艦隊）コンセプトが採択され、これに基づき、本型ではDDAとDDKを統合する充実した装備が求められることとなった。
海上自衛隊では、4次防の時点で、戦術情報処理装置と艦対艦ミサイルを搭載した3,600トン型DDA、ガスタービン主機と戦術情報処理装置と短SAMを搭載した2,500トン型DDKを計画していたものの、オイルショックの影響により前者は計画中止、後者も従来通りのあおくも型（やまぐも型後期型）の最終艦「ゆうぐも」に設計修正して建造されることとなった。本型はこれらの装備を兼ね備え、新八八艦隊の基幹兵力を構成するものとして計画されることとなった。
設計

設計面では、充実した装備と艦型の縮小の両立、オール・ガスタービン推進方式の導入など、多くの新機軸が盛り込まれた。基本計画番号はE109。
設計 > 船体

従来、やまぐも型（37DDK）以降の護衛艦においては、ソナーの装備要領の関係から大型のバウ・ドームが設置され、これに伴って主錨1個を艦首に格納し、補用として一回り小型の左錨を左舷側に格納する方式としていた。これに対して、本型のソナーはハル・ドームとされたため、艦首両舷に同じサイズの主錨を格納するオーソドックスなデザインに戻った。このため、やまぐも型などのバウ・ドーム設置艦から転属した乗員には戸惑う者も多かった。
船型としては、いすず型（34DE）以来の遮浪甲板型を基本としつつ、ヘリコプター甲板とミサイル発射機の位置関係や重心降下策の都合から、船体最後部の7.5メートルを甲板1層分下げた長船首楼型が採用された。この結果、後部甲板は三段形式となり、かなり変わったラインとなっている。後甲板と艦内の第2甲板との連接部の通路は、ドアを2重構造として海水の艦内侵入を防止する構造としたものの、実際にはあまり効果がなく、荒天ともなれば常に濡れている床面は乗員を悩ませた。また特に後甲板は波に洗われることが多く、係留装置などの装備品の流失防止や、海水による腐食防止などに悩まされることになった。
水線下の船型はおおむね「あまつかぜ」（35DDG）と類似している。対潜戦のパッシブ戦への移行に対応し、水中放射雑音を遮蔽するため、3番艦以降では船体にマスカー、プロペラにプレーリーが装備され、マスカーは後に1・2番艦にもバックフィットされた。ただしこのシステムの作動に必要な圧縮空気をコンプレッサーで発生させる方式としたため、このコンプレッサーの雑音のせいでトータルの雑音が低減されないという問題が生じた。
前期建造艦においては、大綱に定められた単年度会計における単艦の建造費の圧縮の必要性から、排水量低減のため、艦橋構造やマスト、煙突や格納庫など上部構造物の相当部分にアルミニウム合金が使用されている。ただしアルミ合金は熱伝導率が高く、日射熱による電子機器への悪影響が指摘されたほか、1975年の米巡洋艦「ベルナップ」の衝突事故の教訓もあり、昭和56年度計画の8番艦「やまゆき」(56DD)からはアルミ合金の使用は中止され、船体構造はすべて鋼製とされた。これに伴う重心降下策として、船底に相当量のバラストが設置されたこともあり、同艦以降では基準排水量は100トンの増加を見ている。
また航空機の搭載に伴いフィンスタビライザーも搭載されているほか、洋上補給においてドライカーゴを受給するためのスライディング・パッドアイなど、艤装品にも多くの新装備が導入された。フィンスタビライザーは、当初はイギリスのヴォスパー社製のものだったが、「やまゆき」搭載分より、三菱重工業でのライセンス生産に移行した。
搭載艇は、DDとして初めてカッターを廃止し、格納庫両舷の重力式ダビットに7.9メートル内火艇2隻を搭載した。
三段形式の特徴的な後部甲板
上甲板は独特なシアーラインを持つ
設計 > 機関

本型の最大の特徴は、海上自衛隊初のオール・ガスタービン推進方式の採用にある。軽量で瞬発性・整備性に優れた航空機転用型ガスタービンの搭載は1970年代後半当時、すでに列国の趨勢となっていた。護衛艦へのガスタービン採用は、これもまた「いしかり」と軌を一にしたものだったが、同艦はディーゼルエンジンと組み合わせたCODOG方式であり、オール・ガスタービンの採用は本型が自衛艦として初めてである。
本型では高速用のロールス・ロイス社製オリンパスTM3Bと巡航用のタインRM1Cの2種を組み合わせたCOGOG方式を採った。これは、イギリスの42型駆逐艦に範を取ったものであり、エンジン構成もこれに準じたものとなっている。なお、イギリス海軍においては、21型フリゲートで採用されたCOGOG構成を42型駆逐艦、さらには22型フリゲートのバッチ2に至るまで採用し続けており、本型の機関はこの系譜の傍流と言えるものである。ただしこの結果、最大速力は30ノットに妥協せざるをえなかった。これは、前任のあやなみ型の32ノットよりも遅く、8艦8機体制での護衛隊群の運用上、許容しうる最低限の速力であった。また巡航速度も、22ノットが目標とされていたものの、実際には各艦とも巡航機全力で20ノット程度であり、不安が残るものであった。またCOGOG機関の宿命として、特に対潜戦の場合、巡航用のタインのままで会敵すると敵艦や僚艦に遅れをとる恐れがある一方、高速用のオリンパスへの切替えが早過ぎると、機関科員に無駄ばたらきを強いるうえに燃料も無駄になることが艦長のジレンマとなっていた。
推進器は5翼・3.9メートル径の可変ピッチ・プロペラ（CPP）で、水中放射雑音低減のため、後期艦ではスキュー翼が採用されている。速度制御は、低速時においては主機の回転数を100rpmで固定して、翼角制御により行ない、14ノット以上においては翼角は最大として、主機の回転数により行なう。巡航機（RM1C）から高速機（TM3B）への切り替え点は回転数160rpm、速度24ノットであり、全力時の回転数は260rpmである。可変ピッチ・プロペラの採用により、従来の蒸気タービン艦やディーゼル艦よりも遥かに自由に速力を変更できるようになったことから、「微速」の下に「最微速」という速力区分が新設され、これはガスタービン艦のみの特徴となった。ただしピッチ変更時の雑音が想像以上に大きく、対潜戦上の支障となった。
従来の蒸気タービン艦やCODAD艦では、被弾時の抗堪性向上のため、両舷の機関を前後にずらして配置するシフト配置が行なわれていたが、スペースの制約から、本型では両舷に並べて配置するパラレル配置とされており、前部の第1機関室にオリンパス、中部の第2機関室に減速装置、後部の第3機関室にタインを各2基、それぞれ両舷に配置している。
なお電源としては、ガスタービン主発電機（1,000 kW）1基、ディーゼル主発電機（600 kW）2基、ディーゼル非常発電機（300 kW）1基が搭載され、主発電機の合計出力2,200 kWを確保した。ガスタービン主発電機は第1機関室、ディーゼル主発電機は第3機関室、ディーゼル非常発電機は後部発電機室に設置されている。ガスタービン主発電機の原動機は、川崎重工業が自社開発したM1A-02ガスタービンエンジンであった。
装備

本型では、多用途護衛艦（DDA）と対潜護衛艦（DDK）を統合するとともに、欧米列国の趨勢に匹敵しうる、対潜・対空・対水上のどの任務にも対応可能な戦闘艦として計画された。この要求を実現するため、本型は海上自衛隊のワークホースとして初めてセンサー・武器を戦術情報処理装置と連接し、戦闘システムを構築したシステム艦とされており、極めてエポックメイキングな艦である。戦闘システムの構成は、その後たかなみ型（10〜13DD）に至るまで基本的に変化せず、その原型となった。
装備 > C4I

詳細は「OYQ-5」を参照
戦闘システムの中核となる戦術情報処理装置としては、シースパローIBPDMSの全能発揮による対空戦機能充実を図り、国産のOYQ-5 TDS（Target Designation System）が搭載された。当初は、しらね型（50DDH）のTDS-2をもとにした、武器管制機能しかもたない純粋な目標指示装置 (TDS) とされる予定であったが、対艦ミサイル脅威の深刻化を受けて、たちかぜ型（46DDG）の目標指示装置 (WES) に準じたものとして機能を充実させたものである。
既存の訓練・教育および機材整備体系との整合性の観点から、ハードウェアはDDGやDDHに搭載されていた装置と共通化されており、電子計算機としてはTDS-2と同じくAN/UYK-20を1基、またTDSコンソールとしてはOJ-194/UYA-4を4基用いていた。一方、ソフトウェアはすべて国産とされており、三菱電機が海自プログラム業務隊との連携下に開発した。
本機はセンサー情報をもとに目標の脅威評価を行ない、シースパローIBPDMSおよび76mm単装速射砲による適切な武器の指向をリコメンドする（すなわちTEWA機能を備えた）システムであり、性能的にはミサイル護衛艦向けのWESにおおむね匹敵するものとされている。WESやTDPSと比してコンパクトで、DDに求められる最小限の機能を保有していた。しかし電子計算機の性能上、将来発展余裕に乏しく、プログラムの柔軟性発揮が難しかった。また特に、コストや電力所要の制約上、標準的な戦術データ・リンクであったリンク 11を搭載できず、本来はラジオテレタイプ（RTTY）での受信用であるリンク 14を通じて受信した情報を入力するという変則的な方式を採用しているが、これは艦隊の情報共有に参加できないという点で、戦力の大きな減殺となった。
なお、これらが設置される戦闘指揮所（CIC）は、抗堪性を考慮して、護衛艦として初めて主船体内の第2甲板に設置されている。従来は艦橋との交通を重視して、その後部の上部構造物内に設けていたが、対艦ミサイルを被弾した際に、その命中位置が上部構造物になる可能性が高いと見積もられたことから、艦橋での戦闘指揮の補佐は次席指揮官にゆだねて、艦長は船体内のCICで指揮を執ることとされたものである。
装備 > 対空戦

対空レーダーとしては、ちくご型（42DE）で装備化されたOPS-14Bが採用された。これは予算などの制約、およびシースパローIBPDMSの性能を考慮した選定であり、その性能・安定性は用兵者を満足させるものであったが、主隊から分派されての単独行動時の対空警戒能力には不安が残った。
対空兵器としては、前甲板に62口径76mm単装速射砲（76mmコンパット砲）、艦尾甲板にシースパロー短SAMの発射機を備えるものとして計画された。これは欧米主要国海軍の同級艦に準じた配置であったが、従来の海自護衛艦では全艦が砲熕（ほうこう）兵器の複数装備を行っており、砲熕兵器1門のみの装備は前例がないものであった。その後、対艦ミサイル防御（ASMD）の要請増大に応えて、54年度計画の3番艦「みねゆき」より、高性能20mm機関砲（CIWS Mk.15 mod.2; ファランクス ブロック0）が追加で搭載されるようになり、それ以前の建造艦にも順次にバックフィットされた。
シースパロー短SAMのシステムとしては、先行して搭載したしらね型（50/52DDH）がBPDMS（短SAMシステム1型）を採用していたのに対し、本型では新型のIBPDMS（短SAMシステム2型）を採用している。射撃指揮装置は国産化され、1・2番艦ではFCS-2-12、3～9番艦（54～56DD）ではFCS-2-12A、10～12番艦（57DD）ではFCS-2-12Cとされた。またミサイル発射機も即応性を向上させ小型化した機種とされ、1～5番艦（52～54DD）ではアメリカ製のMk.29、6～12番艦（55～57DD）ではイタリア製のアルバトロス用発射機をライセンス生産化したGMLS-3型が搭載された。ミサイルとしては、当初はE型(改)、F型が用いられていたが、後にF、M型に更新された。
また、76ミリ砲は、同年度計画で建造された「いしかり」（52DE）とともに初の導入であった。砲射撃指揮装置（GFCS）としては全艦でFCS-2-21Aが搭載された。
前甲板の76ミリ単装速射砲
高性能20mm機関砲
艦尾甲板のGMLS-3 8連装ミサイル発射機
装備 > 対水上戦

本型の特徴の一つが、ハープーン艦対艦ミサイルによる長距離対水上打撃力を備えたことにある。これは、同じ52年度計画の護衛艦 (DE) 「いしかり」と同時に導入された新装備であり、護衛艦隊配備の護衛艦としては初の装備であった。ハープーンは4連装のMk.141発射筒2基に収容されて、艦中央部の煙突脇に搭載されており、SWG-1 HSCLCSによる射撃指揮を受ける。
装備 > 対潜戦

本型では、対潜戦のパッシブ化が試みられており、艦の近くでは従来通りのアクティブ対潜戦、遠くでは国内開発の86式えい航式パッシブソーナーOQR-1（TACTASS）および哨戒ヘリコプター（HS）のソノブイによるパッシブ対潜戦を組み合わせて実施する計画とされた。
第2次防衛力整備計画以降の対潜護衛艦（DDK）・多用途護衛艦（DDA）では、AN/SQS-23や66式探信儀OQS-3といった低周波ソナーが採用されてきた。これはアスロックの最大射程を発揮しうる探知距離を備えており、護衛艦部隊で活用されていた。しかし低周波ゆえに長距離探知を期待しうる一方で、その裏返しとして分解能が低いこともあり、ソナー探知距離内に存在する潜水艦を探知できないままに攻撃を受ける、「スリップ」と称される戦術現象の恐れが指摘されるようになっていた。このことから、本型では、遠距離探知はパッシブ対潜戦に任せて、艦装備のソナーは、やや探知距離には劣るが分解能に優れたものとされることになった。当初は、アメリカ海軍のオリバー・ハザード・ペリー級ミサイルフリゲートで採用されたAN/SQS-56が検討されたものの、最終的には、75式探信儀 OQS-101の技術を応用して国産開発されたOQS-4が搭載されることになった。ただし本型では、装備形態がハル・ソナーとされたが、その際に装備位置が機関室直前とされたために雑音からの隔離が不十分であり、さらに送受波器の装備位置が航走時に生じる艦首波が砕ける位置とほぼ一致したために、ソナー性能の低下を招くことになった。TASSの開発が大幅に遅延し、後日装備とされた（1986年に制式化）こともあり、OQS-4で犠牲にされた遠距離探知性能の不足が顕在化することになった。TASSが後日装備されるまでは、哨戒ヘリコプターのソノブイが唯一のパッシブ戦センサとして用いられたが、その情報を受信・処理するソノブイ信号処理装置（SDPS）としては、しらね型（50DDH）と同じOQA-201が搭載された。また1992年から1995年にかけて、全艦にASWCSのバックフィットが行われた。
艦近傍でのアクティブ対潜戦のための対潜兵器としては、艦橋構造物直前にアスロック対潜ミサイルの8連装発射機（74式アスロックランチャー(B)、Mk.112(J)Mod.2Nとも）を、艦中部両舷に324mm3連装短魚雷発射管（68式）を設置した。アスロックランチャーについては、従来の護衛艦ではラマークレーンを介した方式であったのに対し、艦橋構造物下部の弾庫から直接次発装填する方式に改められている。ダメージコントロールの配慮として、弾庫が何らかの原因で爆発しても艦橋が破壊されないよう、艦橋の側面の壁には円形のブローアウト・ハッチが設置されている。また短魚雷発射管については、後期型3隻（57DD）では寒冷地対策および重心位置修正などの修正を施した水上発射管HOS-301(C)に変更したほか、後に全艦がMk.46魚雷に対応したHOS-301(D)仕様に更新した。
これらを指揮する水中攻撃指揮装置としては、前期型9隻（52～56DD）では、しらね型の搭載機を元にTDSとの連接をインター・コンピュータ化したSFCS-6A、後期型3隻（57DD）ではMk.46魚雷の発射管制機能が付与されたSFCS-6Bが搭載された。また前期型のSFCS-6Aについても、昭和60年度から平成6年度にかけて、Mk.46魚雷の発射管制機能を付与したSFCS-6A-1に改装された。
また魚雷対策用の曳航式デコイとしては、アメリカ製のファンフェア（T Mk.6）を国産化した曳航具3型が搭載された。
74式アスロックランチャー
68式3連装短魚雷発射管
装備 > 電子戦

当初より、電波探知装置（ESM）としてNOLR-6シリーズが搭載された。本型では、当初から電波妨害装置（ECM）との連接機能を付加したNOLR-6Bが搭載されていたが、実際に電波妨害装置が搭載されたのは54DD以降で、OLT-3が搭載された（それ以前の建造艦にも順次にバックフィットされた）。また54DDでは、電波探知装置も分析系と方探系の機能を分離したNOLR-6Cに更新された。
さらに対ミサイルのソフト・キル用として、OLR-9ミサイル警報装置（RWR）、Mk.36 mod.6 SRBOC（Mk.137 6連装デコイ発射機×2基）が全艦に後日装備された。
装備 > 航空機

8艦8機体制をとる護衛隊群のワークホースとして考えたとき、本型のもっとも重要な装備と言えるのが、搭載する哨戒ヘリコプターである。搭載機種は、当初はHSS-2Bであったが、のちにSH-60Jに更新された。搭載機数は1機である。
飛行甲板（ヘリコプター甲板）は上部構造物の後方の中部甲板に設定された。なおDDHでは上甲板が飛行甲板とされていたが、本型はDDHより小型であることから、波浪の打ち上げによるヘリコプター破損を避けるため01甲板に設置し、DDHと同程度の高さ（水線上6メートル）を確保した。HSS-2Bの発着のため、全長は25メートル、また幅は13.6メートル（ローター直径の80％）が確保されたほか、航空機の運用の安全性を確保するため、設計にあたっては、ヘリコプター甲板後方の一段低い艦尾甲板に装備されたシースパローIBPDMSのミサイル発射機には厳格な高さ制限が課せられ、その突出許容範囲はヘリコプター甲板後端から仰角5度以内とされた。
発着艦支援装置として、ヘリコプター甲板にはDDHと同じくベアトラップを設置した。またこれは、後に艦載ヘリコプターがSH-60Jに変更されたのにあわせてRAST-Jに換装されている。
ヘリコプター格納庫 側面
ヘリコプター格納庫と艦尾甲板
比較表

|  |  | あさひ型 | あきづき型 | たかなみ型 | むらさめ型 | あさぎり型 | はつゆき型 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 世代 | 世代 | 第2世代 | 第2世代 | 第2世代 | 第2世代 | 第1世代 | 第1世代 |
| 船体 | 基準排水量 | 5,100 t | 5,050 t | 4,650 t | 4,550 t | 3,500 t | 2,950 t |
| 船体 | 満載排水量 | 6,800 t | 6,800 t | 6,300 t | 6,100 t | 4,900 t | 4,000 t |
| 船体 | 全長 | 151 m | 150.5 m | 151 m | 151 m | 137 m | 130 m |
| 船体 | 全幅 | 18.3 m | 18.3 m | 17.4 m | 17.4 m | 14.6 m | 13.6 m |
| 機関 | 方式 | COGLAG | COGAG | COGAG | COGAG | COGAG | COGOG |
| 機関 | 出力 | 62,500 ps | 64,000 ps | 60,000 ps | 60,000 ps | 54,000 ps | 45,000 ps |
| 機関 | 速力 | 30 kt | 30 kt | 30 kt | 30 kt | 30 kt | 30 kt |
| 兵装 | 砲熕 | 62口径5インチ砲×1基 | 62口径5インチ砲×1基 | 54口径127mm砲×1基 | 62口径76mm砲×1基 | 62口径76mm砲×1基 | 62口径76mm砲×1基 |
| 兵装 | 砲熕 | 高性能20mm機関砲×2基 | 高性能20mm機関砲×2基 | 高性能20mm機関砲×2基 | 高性能20mm機関砲×2基 | 高性能20mm機関砲×2基 | 高性能20mm機関砲×2基 |
| 兵装 | ミサイル | Mk.41 VLS×32セル  (ESSM / シースパロー, 07式 / VLA) | Mk.41 VLS×32セル  (ESSM / シースパロー, 07式 / VLA) | Mk.41 VLS×32セル  (ESSM / シースパロー, 07式 / VLA) | Mk.48 VLS×16セル  (ESSM) | GMLS-3 / Mk.29 8連装発射機×1基  (シースパロー) | GMLS-3 / Mk.29 8連装発射機×1基  (シースパロー) |
| 兵装 | ミサイル | Mk.41 VLS×32セル  (ESSM / シースパロー, 07式 / VLA) | Mk.41 VLS×32セル  (ESSM / シースパロー, 07式 / VLA) | Mk.41 VLS×32セル  (ESSM / シースパロー, 07式 / VLA) | Mk.41 VLS×16セル  (VLA) | 74式8連装発射機×1基  (アスロック) | 74式8連装発射機×1基  (アスロック) |
| 兵装 | ミサイル | 90式4連装発射筒×2基 | 90式4連装発射筒×2基 | 90式4連装発射筒×2基 | 90式4連装発射筒×2基 | ハープーン4連装発射筒×2基 | ハープーン4連装発射筒×2基 |
| 兵装 | 水雷 | 3連装短魚雷発射管×2基  (12式 / 97式 / Mk46 / 73式) | 3連装短魚雷発射管×2基  (12式 / 97式 / Mk46 / 73式) | 3連装短魚雷発射管×2基  (12式 / 97式 / Mk46 / 73式) | 3連装短魚雷発射管×2基  (12式 / 97式 / Mk46 / 73式) | 3連装短魚雷発射管×2基  (12式 / 97式 / Mk46 / 73式) | 3連装短魚雷発射管×2基  (12式 / 97式 / Mk46 / 73式) |
| 艦載機 | 艦載機 | SH-60K×1機 | SH-60J / K×1機 | SH-60J / K×1機 | SH-60J / K×1機 | SH-60J / K /  HSS-2B×1機 | SH-60J / HSS-2B×1機 |
| 同型艦数 | 同型艦数 | 2隻 | 4隻 | 5隻 | 9隻 | 8隻 | 12隻（退役） |
同型艦 > 一覧表

| 艦番号 | 艦名 | 建造 | 起工 | 進水 | 竣工 | 練習艦への 艦種変更 | 除籍 | 最終所属 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| DD-122 | はつゆき | 住友重機械 追浜造船所浦賀工場 | 1979年   （昭和54年）   3月14日 | 1980年   （昭和55年）   11月7日 | 1982年   （昭和57年）   3月23日 | -------   | 2010年   （平成22年）  6月25日 | 護衛艦隊第11護衛隊   （横須賀） |
| DD-123   TV-3517 | しらゆき | 日立造船 舞鶴工場 | 1979年  （昭和54年） 12月3日 | 1981年  （昭和56年） 8月4日 | 1983年 （昭和58年）   2月8日 | 2011年   （平成23年）   3月16日 | 2016年  （平成28年）   4月27日 | 練習艦隊第1練習隊   （呉） |
| DD-124 | みねゆき | 三菱重工業長崎造船所 | 1981年   （昭和56年）   5月7日 | 1982年   （昭和57年）   10月19日 | 1984年   （昭和59年）   1月26日 | ------- | 2013年   （平成25年）   3月7日 | 護衛艦隊第14護衛隊   （舞鶴） |
| DD-125 | さわゆき | 石川島播磨重工業東京第1工場 | 1981年   （昭和56年）   4月22日 | 1982年   （昭和57年）   6月21日 | 1984年   （昭和59年）  2月15日 | ------- | 2013年   （平成25年）   4月1日 | 護衛艦隊第11護衛隊   （横須賀） |
| DD-126 | はまゆき | 三井造船 玉野事業所 | 1981年 （昭和56年） 2月4日 | 1982年  （昭和58年） 5月27日 | 1983年  （昭和58年） 11月18日 | ------- | 2012年   （平成24年）  3月14日 | 護衛艦隊第14護衛隊 （舞鶴） |
| DD-127 | いそゆき | 石川島播磨重工業 東京第1工場 | 1982年   （昭和57年）   1月23日 | 1983年   （昭和58年）   9月19日 | 1985年   （昭和60年）   1月23日 | ------- | 2014年 （平成26年）  3月13日 | 護衛艦隊第13護衛隊   （佐世保） |
| DD-128 | はるゆき | 住友重機械 追浜造船所浦賀工場 | 1982年   （昭和57年）   3月11日 | 1983年   （昭和58年）   9月6日 | 1985年   （昭和60年）   3月14日 | ------- | 2014年 （平成26年）  3月13日 | 護衛艦隊第13護衛隊   （佐世保） |
| DD-129  TV-3519 | やまゆき | 日立造船 舞鶴工場 | 1983年   （昭和58年）   2月25日 | 1984年   （昭和59年）   7月10日 | 1985年   （昭和60年）   12月3日 | 2016年   （平成28年）   4月27日 | 2020年  （令和2年）  3月19日 | 練習艦隊第1練習隊   （呉） |
| DD-130 | まつゆき | 石川島播磨重工業 東京第1工場 | 1983年   （昭和58年）   4月7日 | 1984年   （昭和59年）   10月25日 | 1986年   （昭和61年）   3月19日 | ------- | 2021年  （令和3年）  4月7日 | 護衛艦隊第14護衛隊   （舞鶴） |
| DD-131   TV-3518 | せとゆき | 三井造船 玉野事業所 | 1984年   （昭和59年）   1月16日 | 1985年   （昭和60年）   7月3日 | 1986年   （昭和61年）   12月11日 | 2012年   （平成24年）   3月14日 | 2021年 （令和3年） 12月24日 | 練習艦隊第1練習隊   （呉） |
| DD-132 | あさゆき | 住友重機械 追浜造船所浦賀工場 | 1983年   （昭和58年）   12月22日 | 1985年   （昭和60年）   10月16日 | 1987年   （昭和62年）   2月20日 | ------- | 2020年  （令和2年）  11月16日 | 護衛艦隊第13護衛隊   （佐世保） |
| DD-133   TV-3513 | しまゆき | 三菱重工業 長崎造船所 | 1984年   （昭和59年）   5月8日 | 1986年   （昭和61年）   1月29日 | 1987年   （昭和62年）   2月7日 | 1999年   （平成11年）   3月18日 | 2021年   （令和3年）   3月19日 | 練習艦隊第1練習隊   （呉） |
同型艦 > 運用史

本型は昭和57年度までの5年間で12隻を建造し、また五六中業からは改良型の3,500トン型（あさぎり型; 58DD）に移行して、昭和61年度計画までに、両型あわせて20隻が整備された。これにより、8艦8機体制の4個護衛隊群の所要は充足され、護衛艦隊のワークホース（基準構成艦）の近代化は一段落したと判断されたことから、護衛艦の整備は地方隊向けに移行して、同年度より2,000トン型（あぶくま型; 61DE）の建造が開始されていた。
しかしDEの整備を継続した場合はその間はDDが建造されず、かつDDを艦齢いっぱい使用する場合は、52DDの代艦建造は25年後の2002年となる。周辺諸国海軍の近代化を考慮すると、これでは護衛隊群の任務遂行能力が相対的に大きく低下する懸念があった。このことから海上幕僚監部では、平成元年度でDEの建造を打ち切るかわりに新世代のDDの建造を再開し、これによって護衛隊群から押し出される本型を地方隊に配備することで、旧型DEの更新に充当する方針とした。当時、本型はまだ艦齢10年程度で、性能面でもまだ世界的にみて高いレベルにあり、また護衛隊群は新鋭DD、地方隊はDEと旧型DDという構図を崩すことにもなることから、本型の地方隊配備については、内局や政府部内からの反発も強かった。しかし護衛隊群の護衛艦の更新を継続し、質的な水準の確保をはかるためには必要な施策であることから、最終的には承認された。この方針に基づき、4,400トン型（むらさめ型; 03DD）や4,600トン型（たかなみ型; 10DD）の配備が進められるとともに、本型は地方隊に転属していった。
また海上自衛隊の艦艇が時代の趨勢と共にシステム艦化し、実習員などの教育と訓練もこれに適合したものが求められるようになったため、最終艦「しまゆき」は、就役から十数年という異例の早さで練習艦に艦種変更された。続いて「しらゆき」、「せとゆき」も練習艦とされ、「しらゆき」の除籍後には「やまゆき」が転用された。これらの4隻はしまゆき型練習艦と呼称された。
2008年3月の大改編に伴い、地方隊は護衛艦隊（司令部:横須賀）直轄所属の護衛隊となり、これとともに哨戒ヘリコプター搭載も復活した。これ以降、後期建造艦のうち3隻（「やまゆき」、「まつゆき」、「あさゆき」）については延命改修が施され、護衛隊および練習艦隊での運用期間が延長された。
尖閣諸島周辺海域における中国船による領海侵入等の問題の深刻化を受けて、くにがみ型巡視船の新造船が就役する2016年3月までの3年間、退役したはつゆき型を海上保安庁の巡視船として転用する計画が持ち上がった。これを受けて、2013年1月に海上保安官の担当者が「みねゆき」を視察するなどしていたが、同年6月14日に小野寺五典防衛大臣が転用計画は見送りとなったことを発表した。この理由については、ガスタービン主機の運用ノウハウが海上保安庁になく、燃費も悪く、求められる燃料も上質の軽油が必要であり、さらにはあらゆる機器や艤装品に至るまでのインターフェイスや規格が全く異なること、運用に必要な人員数が格段に多いことなどの問題点を踏まえ、予算状況や実用性の観点からも採用見送りとなったようである。
2018年から2019年にかけて5,000トン型（あさひ型; 25DD）が就役した時点で、次級のあさぎり型はすべて護衛隊群から直轄護衛隊に移動した。それに伴い玉突きによる除籍が進み、2021年4月7日をもって最後の護衛艦籍である「まつゆき」が除籍。2021年12月24日、練習艦籍にあった「せとゆき」が除籍され、はつゆき型はすべて除籍された。
登場作品 > その他

本型の戦闘システムの概略図。
ヘリコプター格納庫
LET'S JAZZ -踊る五線譜-

『LET'S JAZZ』 -踊る五線譜-（レッツジャズ おどるごせんふ）は宝塚歌劇団の舞台作品。雪組公演。形式名は「グランド・ショー」。24場。
作・演出は草野旦。併演作品は『春櫻賦』。
解説

※『宝塚歌劇100年史（舞台編）』の宝塚大劇場公演を参考にした。
ニューオーリンズで黒人によってジャズが誕生した。様々な角度からジャズの魅力をフィーチャーし、そのエンターテイメント性を前向きに押し出したグランド・ショー。未来に対する希望と、計り知れないエネルギーをジャズの本質である明るさ、楽しさに託した躍動感に溢れた作品。ジャズの都会的な雰囲気、その起源であるアフリカの力強さ等が、お洒落な音楽に乗せてスピーディーに展開した。
公演期間と公演場所

1997年12月19日 - 1998年2月1日　宝塚大劇場
1998年4月3日 - 4月30日　帝国劇場（東京公演）
スタッフ

※氏名の後ろに「宝塚」、「東京」の文字がなければ両劇場共通。
作曲・編曲：高橋城、宮原透、鞍富真一、宮川彬良
音楽指揮：野村陽児
振付：羽山紀代美、尚すみれ、名倉加代子、上島雪夫、伊賀裕子
装置：大橋泰弘
衣装：任田幾英
照明：勝柴次朗
音響：加門清邦
小道具：中屋民生
効果：万波一重
演出助手：荻田浩一（宝塚）、児玉明子（宝塚）、大野拓史（東京）
振付助手：若央りさ
音楽助手：木川田新（東京）
衣装補：田口美香
舞台進行：西原徳充
舞台監督：滝澤辰也（東京）、岡本栄策（東京）、藤村信一（東京）、藤岡敬枝（東京）
制作：植田孝
演奏：宝塚管弦楽団（宝塚）
録音演奏：宝塚管弦楽団（東京）
主な配役

キング・オブ・ジャズ、クレオール、プリチャーマンS、マルディグラの男S・老人、マルディグラの男S、ルイ、歌う紳士S、デュエットの紳士S、パレードの紳士S - 轟悠
ジャズシンガー女S、ミンストレル・スター女、マルディグラの女S・老人、マルディグラの女S、ローズマリー、デュエットの淑女S、パレードの淑女S - 月影瞳
ジャズシンガー男S、ミンストレル・スター男、プリチャーマンA、マルディグラの男A、キングフォスター、歌う紳士A、デュエットの歌手、パレードの紳士S2 - 香寿たつき
ジャスシンガー男A、ミンストレル・シンガー、ジャズスピリット・男、マルディグラの男A、踊る紳士A、パレードの紳士A - 汐風幸
ジャズシンガー男A、ミンストレル・シンガー、ジャズスピリット・男、マンディグラの男A、ジャズメン、踊る紳士A、パレードの紳士A - 安蘭けい
ヒップ - 未沙のえる
ホップ - 箙かおる
ウエルベールの物語 〜ラジオの章〜

| ウエルベールの物語 〜ラジオの章〜 |
| --- | --- |
ジャンル: インターネットラジオ
ラジオ
放送期間: 2007年4月27日 - 10月19日
放送局: 音泉
放送時間: 毎週金曜日
放送回数: 全26回
放送形式: ストリーミング
パーソナリティ: 高橋美佳子（リタ・シオール役） 竹内順子（ティナ・ローター役）
構成作家: 長田宏
ディレクター: 児玉拓己
提供: avex entertainment
テンプレート - ノート
ウエルベールの物語 〜ラジオの章〜は、テレビアニメ作品『ウエルベールの物語 〜Sisters of Wellber〜』の関連番組として音泉にて配信されていたインターネットラジオ番組である。
概要

配信期間：2007年4月20日〜10月19日(4月20日放送分はプレ放送)
配信日：毎週金曜日
配信サイト：音泉
パーソナリティ：高橋美佳子（リタ・シオール役）・竹内順子（ティナ・ローター役）
コーナー

※具体的には、他人の行動や事象等の外的要因による、我慢できない事などが対象。
オープニングコント

オープニングで行われる、ショートコント一覧。
毎回、高橋美佳子が「作品名または人物が判らない（有名である事を知らない）」という設定で、色々な物語の登場人物のモノマネをし、竹内順子がツッコミをいれるというコントをする。
| 配信回 | 作品名 | 高橋美佳子がモノマネしている人物 |
| --- | --- | --- |
第1回: 古畑任三郎
| 第2回 | 冬のソナタ | カン・ジュンサン  |
| 第3回 | 世界の中心で、愛をさけぶ | 松本朔太郎 |
| 第4回 | 料理の鉄人 | 美食アカデミー主宰 |
| 第5回 | 裸の大将 | 山下清 |
| 第6回 | 坊つちやん | 坊っちゃん |
| 第7回 | 西遊記 | 孫悟空 |
| 第8回 | - | 千代の富士貢 |
| 第9回 | 24 -TWENTY FOUR- | ジャック・バウアー |
| 第10回 | なるほど!ザ・ワールド | 愛川欽也・楠田枝里子 |
| 第11回 | ロード・オブ・ザ・リング | - |
| 第12回 | マーフィーの法則 | - |
| 第13回 | - | イチロー |
| 第14回 | まんが日本昔ばなし | 常田富士男 |
| 第15回 | 北の国から | 黒板五郎・黒板純 |
第16回: ハリー・ポッター
| 第17回 | HOTEL | 赤川一平 |
| 第18回 | もののけ姫 | モロの君 |
| 第19回 | 美味しんぼ | 富井富雄 |
| 第20回 | HERO | 久利生公平 |
| 第21回 | ピロピロ飲み | カケフのものまねをしている松村邦洋 |
| 第22回 | パネルクイズ アタック25 | 児玉清 |
| 第23回 | - | なかやまきんに君 |
| 第24回 | 世界の車窓から | 石丸謙二郎 |
| 第25回 | パイレーツ・オブ・カリビアン | モンキー・D・ルフィ |
| 第26回 | ウエルベールの物語 〜Sisters of Wellber〜 | - |
ゲスト

#11：浪川大輔（ガラハド・アイガー役）
#13、#14：楠田敏之（ゲルニア・ハン役）
#23：杉田智和（ローデン・シオール役）
#25、#26：仙台エリ（シェリー役）
KANDA SQUARE

| KANDA SQUARE |
| --- | --- |
 
 
情報
用途:  事務所、店舗、ホール、貸会議室
設計者:  日建設計
施工:  大林組
建築主:  住友商事
管理運営:  住商ビルマネージメント
構造形式:  鉄骨造（一部鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造）、中間層免震構造
敷地面積:  9,761.29 m² 
建築面積:  5,008.80 m² 
延床面積:  85,257.33 m² 
状態:  完成
階数:  地上21階、地下1階、塔屋2階
高さ:  最高高さ:120.775m、軒高:115.555m
エレベーター数:  オフィス乗用16基、オフィス低層乗用2基、低層部乗用1基、駐車場乗用1基、ホール人荷用1基、非常用兼人荷用2基
駐車台数:  145台（機械駐131台、二段式機械駐10台、平面4台）、車椅子用4台
着工:  2017年5月1日
竣工:  2020年2月17日
開館開所:  2020年9月4日（全面開業）
所在地:  〒101-0054 東京都千代田区神田錦町二丁目2番地1
座標:  北緯35度41分34.6秒 東経139度45分47.4秒﻿ / ﻿北緯35.692944度 東経139.763167度﻿ / 35.692944; 139.763167﻿ (KANDA SQUARE)座標: 北緯35度41分34.6秒 東経139度45分47.4秒﻿ / ﻿北緯35.692944度 東経139.763167度﻿ / 35.692944; 139.763167﻿ (KANDA SQUARE)
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| KANDA SQUARE HALL > 情報 |
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完成:  2020年2月17日
収容人員:  1000人
客席数:  450席（シアター形式）、280席（スクール形式）、1000席（スタンディング形式）
延床面積:  450m²
設備:  ホワイエ、クローク、バーカウンター
用途:  音楽イベント、講演会、会議など
所在地:  〒101-0054 東京都千代田区神田錦町二丁目2番地1  KANDA SQUARE 2階
最寄駅:  #アクセス参照
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KANDA SQUARE（カンダスクエア、神田スクエア）は、東京都千代田区神田錦町に所在する複合施設である。
概要

東京電機大学神田キャンパス跡地および神田警察署跡地を一体化した再開発事業であり、住友商事が事業主体となり建設が進められた。住友商事が単独で行う不動産事業としては過去最大規模となり、同社の開発拠点である「神田エリア」のフラッグシップに位置づけられている。
2020年2月に竣工したが、一部飲食店の開店延期などがあり全面開業は同年9月4日となった。
外観や内装は「錦町」にちなみ錦織物をモチーフとしたデザインを取り入れている。高層部は経糸に見立てた竪庇と緯糸に見立てた水平庇により奥行き感のある外装とし、併せて日射を70％遮り外部からの熱負荷を低減する効果も持たせている。
1階は「和」をイメージした商業フロアとし、2階には音楽ライブや展示会、講演会など多用途に対応した約450平方メートルのホール「KANDA SQUARE HALL」（カンダスクエアホール）、3階には約200平方メートルの小ホール「KANDA SQUARE ROOM」と4室の貸し会議室「KANDA SQUARE CONFERENCE」が設けられた。4階の設備階を挟み5階から最上階までが1フロア最大約2,950平方メートルのオフィスフロアとなっている。
BCP対策として2階床下に免震層を設けた「中間層免震構造」が採用されたほか、中圧ガスと重油で最大15日間稼働する非常用発電機が設けられている。非常用発電機は東京電力グループが提供する「プレミアムグリッドサービス」により、いずれも住友商事が所有する東側の「神田スクエアフロント」および南東側の「KANDA SQUARE GATE」に電力を融通することが可能となっている。
敷地内には1300本の植樹や水景、ワイヤーアートによる動物を模したモニュメントなどが設けられた2000平方メートル超の広場が整備されている。広場は誰でも利用が可能なオープンスペースとなっており、Wi-Fi環境や電源コンセントなども整備されたほか、イベントなどにも対応している。
テナント > オフィス

任天堂
ハル研究所
ゲームフリーク
富士薬品 東京本部
農中信託銀行 本店
日新電機 東京支社
小松ウオール工業 東京ショールーム
三菱ガス化学トレーディング
首都高速道路　更新・建設局
商船三井テクノトレード
住商メタレックス
住商アーバン開発
住商マリン
ビルボ 東京支社
タダノ 東京オフィス
WeWork（コワーキングスペース）
テナント > 店舗

すべて1階に所在。
GOOD DISH TOKYO
タリーズコーヒー
串焼 博多松介
魚と酒 つりや
豊島屋酒店
MODERN チャイニーズ コックマン
錦町食堂 このじ魚金
魚金醸造スタンド
POINT ET LIGNE
サミット
ローソン
ANGERS ravissant
karendo
アクセス

都営地下鉄新宿線小川町駅 - B7出口より徒歩3分
東京メトロ丸ノ内線淡路町駅 - 同上
東京メトロ千代田線新御茶ノ水駅 - 同上
東京メトロ半蔵門線神保町駅 - A9出口より徒歩5分
東京メトロ東西線竹橋駅 - 3b出口より徒歩6分
東京メトロ千代田線大手町駅 - C2B出口より徒歩8分
JR中央線快速・中央・総武緩行線御茶ノ水駅 - 聖橋口より徒歩9分
JR山手線・京浜東北線・中央線快速神田駅 - 北口より徒歩10分
東京メトロ銀座線神田駅 - 4番出口より徒歩10分
エイトプロダクション

株式会社エイトプロダクションは、かつて関西テレビ放送の子会社となった制作プロダクションである。
事業内容

テレビ番組の企画・制作
イベントの企画・制作
沿革

1958年（昭和33年）9月 - 株式会社関西テレビニュースとして設立。
1973年（昭和48年）11月 - 株式会社エイトプロダクションに社名変更。社名変更後の同年11月に、テレビショッピングの通信販売を事業する株式会社オクトのグループ子会社として設立。
1994年（平成6年）3月 - 事業活動停止。
2001年（平成13年）1月1日 - 株式会社関西テレビアデント（イベント企画会社）と株式会社オクト（通信販売業）が合併する株式会社関西テレビハッズとして発足、会社解散となることが決定した。
2001年（平成13年）8月 - 株式会社エイトプロダクションは会社解散。
主な制作番組

パンチDEデート
マイ大阪
ほっとタイム10時です!
どっきりQ
浪花友あれ 朝からエイ!GO
すとらびん式
ディープ・キッチュ
Ａタイム
トナリnoとなり
やる気タイム・１０
PL学園対横浜延長17回

PL学園対横浜延長17回（ピーエルがくえんたいよこはまえんちょう17かい）は、1998年（平成10年）8月20日に阪神甲子園球場で行われた第80回全国高等学校野球選手権大会準々決勝第1試合で行われた南大阪代表・PL学園高等学校と東神奈川代表・横浜高等学校の試合のこと。
概要

この年の横浜は春の第70回選抜高等学校野球大会の優勝チームであり、史上5校目の春夏連覇がかかっていた。また、この両チームは選抜でも対戦しておりこの時は横浜が3-2で勝利している。PL学園が選抜での敗戦の雪辱を果たせるか、もしくは横浜が連勝するか、注目をされていた。