stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
列車番号の付番方法
大手私鉄 > 京阪電気鉄道 > 大津線

京津線・石山坂本線ともに4桁の算用数字で表され、上2桁が始発駅の出発時、下2桁が列車の発車の順位を表す。
京津線
下2桁は京都市役所前発着系統、太秦天神川発着系統でそれぞれ上り（御陵→びわ湖浜大津）は00から偶数で、下り（びわ湖浜大津→御陵）は01から奇数で付番し、太秦天神川発着系統は頭にCを付けることで区別する。
びわ湖浜大津～四宮の区間列車は+30で、四宮→京都市役所前の区間列車（土曜・休日のみ）は+40で付番する。
表記例：浜大津を17時台に出発する2本目の下り太秦天神川行きは「C1703」
石山坂本線
十の位で運行系統を表す。
6：全線通し
7：坂本比叡山口～近江神宮前の区間列車
8：石山寺～近江神宮前の区間列車
一の位は出発順に下り（石山寺→近江神宮前→坂本比叡山口）は1から奇数で、上り（坂本比叡山口→近江神宮前→石山寺）は0から偶数で付番する。
なお、同一時間帯に同一系統の列車が6本以上ある場合は最初に戻り頭にAを付けて再び付番する。
表記例：石山寺を17時台に出発する6本目の下り坂本比叡山口行きは「A1761」
大手私鉄 > 阪神電気鉄道

阪神電鉄の本線および阪神なんば線では、2桁から4桁の数字で表されており、山陽電気鉄道線への乗り入れ列車については末尾に『S』の英文字が付けられている。
2009年3月20日より開始する近畿日本鉄道への直通運転時に列車番号の付番方法が一部変更され、近鉄車使用の場合は先頭に『K』が記される（阪神電鉄線内のみ）。また直通列車は大阪難波駅で列車番号を変更する（近鉄時刻表 2009年版 奈良線・阪神電鉄線ページの列車番号記載欄より。実際列車番号が変わるのは乗務員交代が行われる桜川駅となる）。
大阪梅田～山陽姫路間の直通特急・直通B特急については、区間運転を含めて列車番号の千位が『9』となり、また臨時列車（プロ野球および高校野球開催時の臨時特急など）は列車番号の千位が『8』となっている。
直通特急・直通B特急
直通特急・直通B特急（神戸三宮～板宿間各駅停車）は4桁の数字で表され、列車番号の千位が『9』で始まり、中2桁は始発駅の時間（11時台の場合は『11』）を表す。
神戸三宮～板宿間の各駅にも停車する直通特急は『列車番号+300』となる（11時台の直通B特急の場合は『41』）。
下1桁は発車順序となり、下り列車は1・3・5・7・9、上り列車は0・2・4・6・8の順番で付番されている。山陽の車両で運転される場合は、列車番号の先頭に『S』の英文字が付けられている（この場合、末尾のSは省略）。
また、山陽電鉄では数字の部分に関してはこのルールがそのまま適用されるが、阪神の車両を使う場合は阪神電鉄線内での列車番号の末尾『S』を外し、先頭に『H』を付け（9xxxS⇒H9xxx）、山陽の車両を使う場合は阪神電鉄線内での列車番号の先頭の『S』を外し、末尾に『H』を付ける（S9xxx⇒9xxxH）。
特急・快速急行・急行・準急・区間準急・普通
特急・快速急行・急行・準急・区間準急・普通は3桁または4桁の数字で表され、列車番号の先頭2桁が始発駅の時間（7時台は『7』、16時台は『16』）を表す。また快速急行の近鉄車使用列車の場合は先頭に『K』を付ける (Kxxxx) 。
十位はそれぞれの列車種別を表している。
0・1：特急
2・3：快速急行
4・5：急行
6・7：普通
8・9：阪神なんば線普通・準急・区間準急
下1桁は発車順序となり、下り列車は1・3・5・7・9、上り列車は0・2・4・6・8の順番で付番されている。山陽電鉄線へ乗り入れる列車は、列車番号の末尾に『S』の英文字が付けられている。
なお、運用の関係で線内運転であっても、特急には山陽の車両を使うものが、快速急行には近鉄の車両を使うものがそれぞれ存在するが、この場合も前者は直通特急と同様に先頭に『S』を、後者は本線直通快速急行と同様に『K』を付ける。ただし近鉄車でも阪神なんば線内で折り返す場合は『K』は付かない。また、阪神なんば線では区間準急・準急はすべて各駅停車となっているため普通と同じ番号となっている。快速急行と同じく、近鉄車でも阪神なんば線内で折り返す場合は『K』は付かない。
区間特急
区間特急の列車番号は通し番号で付番されている。この列車は御影⇒大阪梅田のみの片道運行なので上り列車の番号が10から始まる偶数の通し番号で付番されている。1本目の区間特急は『10』、2本目の区間特急は『12』となっている。
区間急行
区間急行の列車番号は通し番号で付番されている。40から始まる通し番号で付番され（下りは奇数、上りは偶数）、先頭には『K』の英文字が付けられている。1本目の下り区間急行は『K41』、1本目の上り区間急行は『K40』となっている。

かつては甲子園⇒梅田のみの片道運行で、上り列車の番号が2から始まる通し番号で付番されていた。1本目の区間急行は『2』、2本目の区間急行は『4』となっていた。また列車番号の先頭には現在と同じく、『K』の英文字が付けられていた。
準急（本線。現在は廃止）
準急の列車番号は100番台・200番台が付けられ朝ラッシュ時の準急は100番台、夕方ラッシュ時の準急は200番台が付けられていた。列車番号は区間急行と同じく通し番号で付番され、上りは100～118（朝）、200～224（夕方）下りは101～117（朝）、201～231（夕方）の列車番号が与えられていた。また列車番号の先頭には『S』の英文字が付けられていた。
武庫川線
武庫川線の列車番号は2桁または3桁の数字で表され先頭には『M』の英文字が付けられている。列車番号の先頭2桁が始発駅の時間を表し、下1桁は発車順序となり、下り列車は1・3・5・7・9、上り列車は0・2・4・6・8の順番で付番されている。ただし、朝や夕方のラッシュ時など6本以上運転される時間帯は前後の時間の番号を使うことがある。
大手私鉄 > 阪急電鉄 > 神戸線系統

阪急電鉄の神戸線では、3桁から4桁の数字で表されており、神戸高速線への乗り入れ列車については先頭に『K』の英文字を付ける。
特急・通勤特急・準特急 （2025年2月改正以降）・急行・快速 （旧通勤急行）・準急・普通・今津（北）線普通 列車番号の先頭2桁が始発駅の時間（7時台は『7』、16時台は『16』）を表す。十位はそれぞれの列車種別を表す。 下1桁は発車順序となり、下り列車は1・3・5・7・9、上り列車は0・2・4・6・8の順番で付番される。通勤特急・快速・準急はさらに『+3000』、準特急は『+6000』となる。また、大阪梅田～西宮北口間の普通・急行は先頭に『L』の英文字を付ける（西宮北口で折り返す列車のみ）。
特急・通勤特急・準特急：0・1
急行：5・6
快速：3・4
準急：7
神戸線普通：2・3・4
今津（北）線普通：7・8・9
準特急（旧快速急行、2025年2月改正以前）
4桁の数字で表されており、千の位に3をつけ、百の位・十の位が始発駅の時間を表す。下1桁は発車順序で付番される。
普通（西宮車庫入出庫関連）
午前中に西宮車庫を出庫するものは1～, 午前中に西宮車庫に入庫するものは100～, 午後に西宮車庫を出庫するものは50～, 午後に西宮車庫に入庫するものは150～が付番される。
伊丹線・甲陽線・今津（南）線 4桁から5桁の数字で表されており、万の位・千の位が始発駅の時間を表す。百の位は『0』をつける。十位はそれぞれの路線を表す。 下1桁は発車順序で付番される。
伊丹線：2・3
甲陽線：5・6
今津（南）線：7・8・9
大手私鉄 > 阪急電鉄 > 宝塚線系統

特急日生エクスプレス
8000～の連番で付番される。
急行（宝塚発着）・通勤急行・準急・普通 列車番号の先頭2桁が始発駅の時間（7時台は『7』、16時台は『16』）を表す。十位はそれぞれの列車種別を表す。 下1桁は発車順序となり、下り列車は1・3・5・7・9, 上り列車は0・2・4・6・8の順番で付番される。通勤急行はさらに『+3000』となる。また、大阪梅田～池田間の普通は先頭に『L』の英文字を、大阪梅田～川西能勢口間の普通は先頭に『K』の英文字を付ける。
0・1：急行（大阪梅田～宝塚）・通勤急行
2：普通（大阪梅田～宝塚）
3・4：普通（大阪梅田～池田・川西能勢口・雲雀丘花屋敷）
6・7：普通（箕面線）
8：準急
9：普通（大阪梅田～豊中）
通勤特急
千の位に『7』をつけ、百の位・十の位が始発駅の時間を表す。下1桁は発車順序で付番される。
急行（大阪梅田～雲雀丘花屋敷）
千の位に『9』をつけ、百の位・十の位が始発駅の時間を表す。下1桁は発車順序で付番される。
普通（入出庫列車）
午前中に出庫する列車は1～,午後に出庫する列車は50～,豊中・池田・川西能勢口に入庫する列車は300～が付番される。
大手私鉄 > 阪急電鉄 > 京都線系統

快速特急・直通特急
百位・十位が始発駅の時間を表す。下1桁は発車順序で付番される。ただし、堺筋系統の直通特急の場合は千の位に『6』をつけ、神戸線に乗り入れる場合は先頭に『K』をつける。
通勤特急
先頭に『T』を付け、百位・十位が始発駅の時間を表す。下1桁は発車順序で付番される。
特急・準特急・急行・準急（梅田発着）・普通（入出庫列車） 4～5桁で表され、列車番号の先頭1～2桁が始発駅の時間を表す。百位は『0』、ただし急行は『1』を付ける。十位はそれぞれの列車種別を表す。 下1桁は発車順序となり、下り列車は1・3・5・7・9, 上り列車は0・2・4・6・8の順番で付番される。
0・1：準特急
1・2：特急・急行
2：準特急（区間列車）
3・4：準急
5：普通（正雀・相川～天下茶屋）
6：普通（京都河原町～茨木市・正雀、茨木市・正雀・相川～大阪梅田）
8・9：普通（京都河原町～桂・長岡天神、桂・洛西口・長岡天神～大阪梅田）
堺筋準急
千の位に『3』をつけ、百位・十位が始発駅の時間を表す。下1桁は発車順序で付番される。
普通（一部を除く）・千里線・嵐山線 3～4桁で表され、列車番号の先頭1～2桁が始発駅の時間を表す。十位は区間を表す。茨木市発着の列車には先頭に『L』の英文字を付ける。また、Osaka Metro所属車については先頭に『S』の英文字を付ける。なお、Osaka Metro所属車を使用して茨木市を発着する列車には先頭に『SL』の英文字を付ける。下1桁は発車順序で付番される。
0・1：京都河原町～大阪梅田
2・3：高槻市・茨木市・正雀・相川・淡路～天神橋筋六丁目・天下茶屋
4：高槻市・茨木市～大阪梅田
5・6：北千里～天神橋筋六丁目・天下茶屋
7：北千里～大阪梅田
8・9：嵐山～桂
普通（京都河原町～天下茶屋）
5桁で表され、万位に『3』、十位に『0』を付ける。千位・百位が始発駅の時間を表す。下1桁は発車順序で付番される。
普通（北千里～淡路）
3300～の連番で付番される。
大手私鉄 > 西日本鉄道

西日本鉄道の天神大牟田線・太宰府線・甘木線では以下の列車番号で運行・運転している。なお、列番の正式表記は番号の前に「第」をつける。
大手私鉄 > 西日本鉄道 > 一般則

西鉄では列車番号を4桁で表記する。原則として1桁目は種別を示し、優等列車は英字で、普通列車は算用数字で表すが、例外もある。
2桁目と3桁目は基準となる駅（主に始発駅）の発車時刻が何時台かを表している。例えば7時台の場合は「07」、21時台の場合は「21」となる。但し他の列車との兼ね合いで、1時間遅い時間を列車番号として用いる場合がある。
ワンマン運転を行う列車は一部の例外を除き、2桁目が基準駅を5～14時台に発車するものは「5」、15～24時台に発車するものは「6」とする。
試運転、臨時列車等に関しては、2桁目は必ず「9」または「3」・「4」が付番され、3桁目以降は上記の限りではない。この場合14時台に出発する試運転列車は「第A94x列車」となる。
4桁目は、下りが奇数、上りが偶数で表記され、1～3桁目が同じ列車番号のものに順番に付けている。またその番号で足りない場合（同時間帯で6番目以降扱いされる列車）には、2桁目が基準駅を5～14時台に発車するものは「3」、15～24時台に発車するものは「4」が付番される。
基本的には通し運転の場合1つの列車番号を用いるが、運行上の都合により途中駅で列車番号が変わるものがある。
大手私鉄 > 西日本鉄道 > 優等列車

| 1・2桁目 | 種別 | 解説 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| Ax | 特急 | 福岡（天神）―大牟田間通し運転 |  |
| A9 | 試運転 臨時回送 教習車 架線点検 臨時列車など |  臨時列車は新車試乗会・ラストラン列車などが該当  城島酒蔵開き開催の際には、「第A956列車」・「第A958列車」など 臨時回送扱いで一部区間を普通列車として運行した例もある | 太宰府線・甘木線で試運転など 臨時列車を運行・運転する場合は使用しない |
| Cx | 直行 | 福岡（天神）→春日原・二日市間の下りのみで運行されていた | 2010年3月26日廃止 |
| Dx | 快速急行 | 大牟田・柳川→福岡（天神）間の上りのみで運行されていた | 2010年3月26日廃止 |
| Gx | 急行 | 以下の区間の全部で急行として運行される分が対象  福岡（天神）―小郡・ 花畑・柳川・大牟田間  二日市・筑紫ー花畑間  二日市・柳川―大牟田間 |  |
| G9 | 急行 | 上記区間の臨時急行  2019年、筑後川花火大会開催の際に久留米発 二日市行きと福岡（天神）行きの臨時急行を運行 |  |
| Hx | 急行 | 福岡（天神）―花畑便を聖マリア病院前か津福まで延長運転する急行 | 下りは久留米で、上りは花畑で種別変更 |
| Jx | 急行 |  福岡（天神）―筑紫間で運転の急行  筑紫以南は普通として運転する急行 |  |
| J9 | 急行 | 上記区間の臨時急行  2019年、博多祇園山笠開催の際に 筑紫発福岡行き臨時急行「第J930列車」を運行 |  |
| Kx | 急行 |  福岡（天神）―二日市間で運転の急行  二日市以南は普通として運転する急行 |  |
| Lx | 急行 |  福岡（天神）―太宰府間で運転の急行  太宰府線内の一部普通列車（旅客案内上は「急行」） | 太宰府線内は種別扱いが無いため全て普通列車として運行 |
| Sx | 急行 | 上記規則に関係無く、平日の朝ラッシュ時に上りで大橋から 「普通」に種別変更する急行（旅客案内上は「急行」） | 2024年3月18日運用開始 |
大手私鉄 > 西日本鉄道 > 普通列車など

| 1・2桁目 | 解説 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 0x | 回送列車 |  |
| 03 | 5～14時台に始発駅を出発する観光列車 （「THE RAIL KITCHEN CHIKUGO」など） | 観光列車で運行される回送列車も含む |
| 04 | 同上で、15～24時台に始発駅を出発するもの | 観光列車で運行される回送列車も含む |
| 09 | 同上で、臨時に運行されるもの | 「A9xx」の臨時回送列車と運行・運転上分ける必要がある列車 |
| 1x | 福岡（天神）・二日市・久留米―柳川・大牟田間で運行される普通 | 早朝と夜間のみ運行 |
| 19 | 上記区間の臨時普通  年跨ぎの終夜運行時に「第1961列車」などを運行 |  |
| 2x | 福岡（天神）・二日市―花畑・大善寺間の全区間普通 |  |
| 29 | 上記区間の臨時普通  2019年、博多祇園山笠開催の際に「第2920列車」を、 筑後川花火大会開催の際に「第2910列車」などを運行  年跨ぎの終夜運行時に「第2980列車」などを運行 |  |
| 3x | 福岡（天神）・二日市―小郡間の全区間普通 | 太宰府線からの小郡行も二日市でこの番号に改番する |
| 39 | 上記区間の臨時普通  2019年、小郡花火大会「夢HANABI」開催の際に運行 |  |
| 4x | 福岡（天神）―筑紫間の全区間普通 |  |
| 49 | 上記区間の臨時普通  年跨ぎの終夜運行時に「第4981列車」などを運行 |  |
| 5x | 以下の区間の全部で普通として運行される分が対象  福岡（天神）―二日市間  二日市―筑紫間（太宰府線からの車庫回送を兼ねた便が対象） |  |
| 6x |  太宰府線内完結の普通  太宰府線から天神大牟田線に入る全区間普通  太宰府線から天神大牟田線「下り」に入る「急行」 | 「急行」で旅客案内される便は太宰府線区間のみに付番 |
| 69 |  上記区間の臨時便 終夜運行時に「第6980列車」・ 「第6991列車」などを運行  太宰府線内で運行・運転する 試運転、架線点検、臨時列車、臨時回送など 2020年9月に警戒試運転として 「第6941列車」・「第6940列車」を運行 |  |
| 7x | 甘木線内から天神大牟田線の久留米・花畑・大善寺・ 柳川・大牟田各駅まで直通するワンマン普通 |  |
| 79 | 甘木線内で運行・運転する 試運転、架線点検、臨時列車、臨時回送など  2020年9月に警戒試運転として 「第7941列車」・「第7943列車」などを運行 |  |
| 8x | 福岡（天神）―太宰府間で運転の全区間普通 | 二日市での列車番号変更は行わない |
| 89 | 上記区間の臨時普通  年跨ぎの終夜運行時に「第8970列車」などを運行 |  |
| 9x | 柳川―大牟田間の普通 | 非ワンマン車での運行もこの番号となる |
大手私鉄 > 西日本鉄道 > その他

xDxx：天神大牟田線、太宰府線、甘木線全線において、事故などで の臨時列車、臨時回送、また車両取り替えなどと他に、突発的に 運転・運行する試運転、臨時列車、臨時回送など
2020年10月1日に、臨時回送として、「第AD30列車」「第AD52列車」など5本運転
2021年2月11日に臨時列車、臨時回送として、「第JD61列車」「第JD63列車」などを運行・運転
以上を踏まえ、具体的な例を示す。なお2024年3月16日ダイヤグラム見直しで実在しない列車についても、今後の見直し時の参考資料として掲載する。
福岡（天神）を15時台に出発する1本目（実在。15:00発）の大牟田行き特急：「第A151列車」
福岡（天神）を9時台に出発する3本目（実在。平日9:33発）の筑紫行き普通：「第4095列車」
大牟田を9時台に出発する1本目（実在。9:00発）の甘木行き【ワンマン】普通：「第7590列車」
太宰府を10時台に出発する1本目上り観光列車：「第0300列車」
準大手私鉄 > 新京成電鉄

新京成では運行番号と関係なく、下り列車では1から奇数を、上り列車では2から偶数を始発列車から順に振っていく付番方法となっている。
運行区間によって百位の数字が区別されており、それぞれの種類ごとに始発駅発車順の付番となっている。
松戸～京成津田沼間：1列車および2列車から順に、**, 1**まで
松戸～新津田沼間：2**
松戸～（京成津田沼経由）～千葉中央間の京成千葉線直通列車：3**（ただし、下り301列車は欠番）
くぬぎ山～京成津田沼（新津田沼）間の区間列車：5**
松戸～くぬぎ山間の区間列車：7**
新津田沼～京成津田沼間の区間列車：8**（現行ダイヤでは早朝の下り801列車のみ）
なお、千葉線直通列車では3xx列車が直通した場合、京成ではaaxxF（aaは始発駅発車時刻の「時」、Fは新京成所属車を表すアルファベット）という列車番号になる。京成線内での運行番号は、下り列車ではxx, 上り列車ではxx+1の奇数となる。
準大手私鉄 > 山陽電鉄

3桁または4桁の数字で表され、列車番号の先頭2桁が始発駅の時間（7時台は『7』、16時台は『16』）を表す。
十位はそれぞれの列車種別と運行区間を表している。
0：特急
1：普通（阪急神戸三宮・阪神神戸三宮・高速神戸・新開地～東須磨、新開地・東須磨～山陽須磨）
2：普通（阪急神戸三宮・阪神神戸三宮・高速神戸・新開地・東須磨・山陽須磨～飾磨・山陽姫路）
3：普通（山陽明石～東二見、東二見～高砂）
4：S特急
5：普通（飾磨～山陽姫路）
6：普通（飾磨～山陽網干）
8：普通（阪急神戸三宮・阪神神戸三宮・高速神戸・新開地・東須磨～霞ヶ丘・東二見）
9：普通（山陽明石・東二見～山陽姫路）
下1桁は発車順序となり、下り列車は1・3・5・7・9、上り列車は0・2・4・6・8の順番で付番されている。
運行区間が阪急神戸三宮・阪神神戸三宮・高速神戸・新開地～東須磨、新開地・東須磨～山陽須磨、山陽明石～東二見、東二見～高砂、飾磨～山陽姫路のものは『+3000』となる。
阪急神戸三宮発着は末尾に『K』、阪神神戸三宮発着は末尾に『H』を付ける。
中小私鉄 > 津軽鉄道

津軽中里方面を奇数、津軽五所川原方面を偶数として付番している。各々の番台の列車の始発時刻が早い順に付番していく。
0番台～10番台：普通列車。ただし、例外として、18時台の津軽五所川原発津軽中里行列車は113列車となっている。
150番台：準急列車。ただし、例外として、6時台の津軽五所川原発津軽中里行列車は53列車となっている。
550番台：金木～津軽中里間の区間列車（2023年4月改正では津軽中里行始発と津軽中里発最終のみ）。
中小私鉄 > 小湊鉄道

上総中野方面を奇数、五井方面を偶数として付番している。
上総中野方面
五井始発の列車は始発から順に付番する。
上総牛久発の列車は100番台で始発から順に付番する。
五井方面
五井終着の列車は始発から順に付番する。
土日祝日時の付番
上記方式で付番後、末尾にAをつける。
中小私鉄 > 東京モノレール

羽田空港第2ターミナル方面を奇数、モノレール浜松町方面を偶数としており、4桁の数字の前後にアルファベットをつけている。数字の前のアルファベットは種別を示すが、普通列車はアルファベットをつけない。
F：区間快速
G：空港快速
K：回送
4桁の数字は、千位・百位は始発駅の発時刻、十位・一位は運行番号となる。運行番号は奇数のみで、上り列車（モノレール浜松町方面）は運行番号から1を引く。なお、種別にかかわらず同一発時刻で同一方向の2本目となる運行番号は、末尾にHをつける。
中小私鉄 > 秩父鉄道

三峰口方面を奇数、羽生方面を偶数として付番している。原則として急行「秩父路」は1000番台、三峰口・影森・秩父～羽生間の各駅停車は1500番台、三峰口・影森～熊谷間の各駅停車は1桁もしくは2桁、熊谷～羽生間の各駅停車は100番台、寄居～羽生間の各駅停車は1800番台、寄居～熊谷間の各駅停車は1600番台、SLパレオエクスプレスは5000番台、貨物列車は7000番台である。西武線直通列車はSを前につけた1桁の数字である。
中小私鉄 > 関東鉄道

常総線
下館方面を奇数、取手方面を偶数として4桁で付番している。
千の位は行先を表している。
1：取手行
2：守谷行
3：水海道行
4：下妻行
5：下館行
7：快速列車（取手行・守谷行・下館行共通）
下3桁は発車順序で付番されている。
竜ヶ崎線
竜ヶ崎方面を奇数、佐貫方面を偶数として連番で付番されている。
中小私鉄 > 小田急箱根（箱根登山電車）

101～：小田原駅～箱根湯本駅間　※定期列車の設定はなし
201～：小田原駅～強羅駅間　※定期列車の設定はなし
401～：箱根湯本駅～強羅駅間
2001～：強羅駅－早雲山駅間
中小私鉄 > 富山地方鉄道

特急アルファベット＋号数で表される。例：立山2号の列車番号は『TY2』。
TY：特急「立山」
UN：特急「うなづき」（2024年4月改正で消滅）
KU：特急「くろべ」
AP：アルペン特急
普通・急行・快速急行
0番台：電鉄富山～中滑川・電鉄黒部・浦山
100番台：電鉄富山～宇奈月温泉
200番台：電鉄黒部～宇奈月温泉
300番台：電鉄富山～立山（立山線経由）
600番台：電鉄富山～岩峅寺（不二越・上滝線経由）
1000番台：電鉄富山～上市
1300番台：電鉄富山～岩峅寺（立山線経由）
急行は列車番号の頭に「B」を、快速急行は列車番号の頭に「KB」を付ける。
2024年4月15日改正
4000番台：4系統 南富山駅前～城川原・岩瀬浜間の列車
5000番台：5系統 富山大学前～城川原・岩瀬浜間の列車
6000番台：6系統 環状線直通列車
2021年3月21日改正
富山駅の時刻（下りは発車時刻、上りは到着時刻）を基準に、発駅記号+着駅記号+時間帯+本数で表される。例えば、富山駅12時15分発（南富山駅前11時52分発）の岩瀬浜行きは「MH1203」となる。
下2桁はその時間ごとに連番。
M：南富山駅前
D：富山大学前
G：グランドプラザ前（環状線）
J：城川原
H：岩瀬浜
2020年3月21日改正
上2桁（百・千の位）は富山駅の時刻（下りは発車時刻、上りは到着時刻）の「時」が使用される。
下2桁はその時間ごとに連番。
富山ライトレール時代
岩瀬浜方面を奇数、富山駅北方面を偶数として付番していた。上2桁（百・千の位）は、始発駅の発車時刻の「時」が使用される（12時台始発であれば12）。
中小私鉄 > 福井鉄道

福武線
中小私鉄 > 大井川鐵道

0番台：金谷～千頭間の普通列車（千頭行きが1番から、金谷行きが2番から付番）。
80番台：金谷～新金谷間の普通列車。
100番台：急行「かわね路号」。
800番台：金谷～新金谷間の臨時普通列車。
1000番台：急行南アルプス号。
3000番台：区間急行。
3500番台：快速急行。
5000番台：準急。
7000番台：特急「きかんしゃトーマス号」。
130番台：千頭～奥泉間の普通列車。
200番台：千頭～井川間の普通列車。
400番台：千頭～接岨峡温泉間の普通列車。
860番台：「きかんしゃトビー号」、千頭～奥泉間。
中小私鉄 > 遠州鉄道

上り（新浜松方面）を偶数、下り（西鹿島方面）を奇数として、始発列車より順番に付番してゆく。臨時列車の場合には臨xxx列車、時刻変更を伴う列車は変xxx列車となる。
なお、団体専用列車などの一般旅客の乗車できない単発的な臨時列車を除き、祭事等の臨時ダイヤで臨時列車を挟む場合でも始発列車より順番に付番してゆき、最終列車側から順に臨時列車扱いとなる。仮に例えば定期列車の下り最終列車を165列車として、161列車と163列車の間に増発臨時列車を挟んだ場合、その増発列車が変163列車、本来の163列車が変165列車、本来の165列車が臨167列車となる。
なお、臨時ダイヤではない団体専用列車などの臨時列車は臨1列車（下り）/臨2列車（上り）から順に付番される。
中小私鉄 > 愛知高速交通（リニモ）

千の位・百の位は始発駅の「時」。
下2桁はその時間の発車ごとに、連番。
上り（藤が丘方面）は偶数、下り（八草方面）は奇数。
中小私鉄 > JR東海交通事業

勝川方面を奇数、枇杷島方面を偶数として、各々の番台について始発時刻が早い列車から順に付番する。末尾には H をつける。
100・200番台：平日運転の列車。
1300番台：土曜・休日運転の列車。
中小私鉄 > 養老鉄道

千の位・百の位は始発駅の「時」。
桑名～西大垣・大垣間における区間列車は+3000。
十の位は運行区間。
2：西大垣～大垣間。
5：桑名～西大垣・大垣間。
6：大垣～揖斐間。
一の位はその時間の発車ごとに、連番。
上り（桑名方面）は偶数、下り（揖斐方面）は奇数。
中小私鉄 > 三岐鉄道

旅客列車
0番台：近鉄富田～西藤原間の列車。
300番台：近鉄富田～保々間の列車。
貨物列車
500番台・900番台・1500番台：貨物列車（石炭灰・炭酸カルシウムなど）
2000番台：単機回送
3700番台：貨物列車（セメント）
営業列車
百の位・十の位は始発駅の発車時刻の「時」。
西桑名～東員・楚原間、東員～楚原間の列車は+300
一の位はその時間の発車ごとに、連番
東員駅で車両交換する場合は車両交換前の列車の列車番号末尾に「-1」を、車両交換後の列車の列車番号末尾に「-2」を付ける。
回送列車
東員駅で営業列車→回送列車または回送列車→営業列車となる場合は、回送区間において営業列車の列車番号（東員で車両交換する場合は-1・-2を付ける前の列車番号）の末尾に、上り回送の場合は「0」を、下り回送の場合は「1」を付ける。
それ以外の回送列車は、営業列車と同様に付番した後、列車番号の末尾に上り回送は「0」を、下り回送は「1」を付ける。
中小私鉄 > 四日市あすなろう鉄道

千の位・百の位は始発駅の発車時刻の「時」。
十の位は運行区間
4：あすなろう四日市～内部間
5：あすなろう四日市～西日野間
一の位はその時間の発車ごとに、連番
上り（あすなろう四日市方面）は偶数、下り（内部・西日野方面）は奇数
中小私鉄 > 伊賀鉄道

千の位・百の位は始発駅の発車時刻の「時」。
十の位は運用区間
7：伊賀神戸～上野市間
8：上野市～伊賀上野間
一の位はその時間の発車ごとに、連番
上り（伊賀上野方面）は偶数、下り（伊賀神戸方面）は奇数
中小私鉄 > 近江鉄道

千の位は始発駅。
百の位は終着駅。
1：米原
2：彦根
3：高宮
4：多賀大社前
5：八日市
6：日野
7：水口（2022年3月現在設定無し）
8：貴生川
9：近江八幡
十の位・一の位は各運用区間の発車ごとに、連番。下り列車が奇数、上り列車が偶数。
平日の八日市線快速は「50」。客扱いをする定期列車で唯一2桁の列車番号である。
中小私鉄 > 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)・北大阪急行電鉄

A線・B線の区別および運行番号は以下の通りとなっている。
| 路線 | A線 | B線 | 運行番号 |
| --- | --- | --- | --- |
| 御堂筋線 北大阪急行電鉄南北線 | 江坂・箕面萱野方面 | なかもず方面 | 01～：大阪メトロ車 80～：北急車 |
| 谷町線 | 大日方面 | 八尾南方面 |  |
| 四つ橋線 | 西梅田方面 | 住之江公園方面 |  |
| 中央線 | 夢洲方面 | 長田方面 | 01～：大阪メトロ車 70～：近鉄車 |
| 千日前線 | 野田阪神方面 | 南巽方面 |  |
| 堺筋線 | 天神橋筋六丁目方面 | 天下茶屋方面 | 01～：大阪メトロ車 20～：阪急車 |
| 長堀鶴見緑地線 | 大正方面 | 門真南方面 |  |
| 今里筋線 | 井高野方面 | 今里方面 |  |
| 南港ポートタウン線 | コスモスクエア方面 | 住之江公園方面 |  |
中小私鉄 > 能勢電鉄

上りを偶数、下りを奇数として3～4桁で付番する。
特急日生エクスプレスは8000～の連番で付番する。
普通列車
上1～2桁（千・百の位）は始発駅の発車時刻の「時」が使用される（12時台始発であれば12）。
十の位は運行区間を表す。
0：川西能勢口～妙見口
2・3：川西能勢口～日生中央
4：川西能勢口～平野
6：山下～日生中央
8：平野～妙見口
9：山下～妙見口（同一時間帯6本目は下記を参照）
山下～妙見口間における同一時間帯6本目の列車
2025/2/22～：上1～2桁（千・百の位）は始発駅の発車時刻の「時」を使用し、下2桁は86(上り)・87(下り)を使用する。
～2025/2/21：上り列車は190、192、…、198、290、292、…、下り列車は、191、193、…、199、291、293、…のように付番する。
中小私鉄 > 神戸電鉄

上りを偶数、下りを奇数として4～5桁で付番する。
一万の位・千の位は始発駅の時間。
|  | 百の位（運行区間） | 十の位（列車種別） |
| --- | --- | --- |
| 0 | 新開地～岡場/道場南口/三田 | 普通 |
| 1 | 新開地/鈴蘭台～有馬温泉 | 普通 |
| 2 | 有馬口～有馬温泉 | 準急 |
| 3 | 新開地/鈴蘭台/西鈴蘭台～押部谷/志染/三木 | 急行 |
| 4 | 新開地/鈴蘭台～粟生/小野 | 快速・特快速 |
| 5 | 新開地～鈴蘭台 | 使用しない。 |
| 6 | 新開地/鈴蘭台～西鈴蘭台 | 回送 |
| 7 | 使用しない。 | 不定期列車 |
| 8 | ウッディタウン中央～三田 | 臨時 |
| 9 | 使用しない。 | 臨時 |
ただし特快速は末尾に'S'を付与する。
中小私鉄 > 和歌山電鐵

貴志方面を奇数、和歌山方面を偶数として付番する。
上1～2桁（百・千の位）は始発駅の発車時刻の「時」が使用される（12時台始発であれば12）。
下2桁は運行区間を表す。
00番台：和歌山～貴志間の列車（貴志行きが01番から、和歌山行きが00番から付番）。
10番台：和歌山～伊太祁曽間の列車（伊太祁曽行きが11番から、和歌山行きが10番から付番）。
中小私鉄 > 紀州鉄道

西御坊方面を奇数、御坊方面を偶数として付番する。なお全列車が気動車であるが気動車列車を表すDは付かず、数字のみとなっている。
中小私鉄 > 一畑電車

北松江線は松江しんじ湖温泉方面を奇数、電鉄出雲市方面を偶数として、大社線は川跡方面を奇数、出雲大社前方面を偶数として付番する。各々の番台について始発時刻が早い列車から順に付番する。
出雲大社前～電鉄出雲市を結ぶ列車は川跡で列車番号を変更し、それぞれ原則に当てはめて付番する。
0番台：出雲大社前～川跡間の列車。
100番台：出雲大社前～松江しんじ湖温泉間の列車。
200番台：電鉄出雲市～雲州平田間の列車、雲州平田～松江しんじ湖温泉間の列車。
300番台：電鉄出雲市～松江しんじ湖温泉間の列車。
400番台：松江しんじ湖温泉～津ノ森間の列車（平日朝の一本のみ）。
500番台：電鉄出雲市～川跡間の列車。
中小私鉄 > 高松琴平電気鉄道

琴平・長尾線では琴電琴平・長尾方面を奇数、高松築港方面を偶数として付番する。志度線では琴電志度方面を奇数、瓦町方面を偶数として付番する。
0番台：琴平線高松築港～琴電琴平間の列車。ただし滝宮・一宮行き最終電車を含む。
200番台：琴平線高松築港～一宮・滝宮間の列車（一宮～滝宮間は土休日運休）。ただし最終電車は除く。203は仏生山～滝宮間（土休日運休）。
1000番台：志度線瓦町～琴電志度間の列車。
1200番台：志度線瓦町～大町間の列車（土休日運休）。
2000番台：長尾線高松築港～長尾間の列車（毎日運転）。
2200番台：長尾線高松築港～瓦町・平木・長尾間、瓦町～長尾間の列車（土休日運休）。
3000・3200番台：琴平線朝ラッシュ時の高松築港～仏生山・一宮間の列車（土休日運休）。
中小私鉄 > 島原鉄道

島原外港方面を奇数、諫早方面を偶数として付加する。
50番台：諫早～本諫早間の列車。ただし58、59の次に60番台とはならず50-2（50-0とはならない）、51-1となる。50-8、51-9の次は52-2、53-1となる。
100番台：諫早、本諫早～南島原、島原外港間の普通列車。
200番台：急行列車。
中小私鉄 > 熊本電気鉄道

藤崎宮前～御代志間は御代志方面を奇数、藤崎宮前方面を偶数として付加する。上熊本～北熊本間も北熊本方面を奇数、上熊本方面を偶数として付加する。
0番台：藤崎宮前～御代志間の定期列車
100番台：上熊本～北熊本間の定期列車
200番台：藤崎宮前・北熊本～堀川・黒石間の定期列車（現在は設定無し）
300番台：藤崎宮前～御代志間で朝夕ラッシュ時のみ運転の増発列車
400番台：不定期列車、臨時列車、試運転列車
第三セクター

旧国鉄から転換された路線は現在も JR各社と同様の付番形式を採っている場合が多い。
第三セクター > 道南いさりび鉄道

道南いさりび鉄道線

函館方面を奇数、木古内方面を偶数として付番する。全線電化されているが、全列車が気動車で運行されているため、末尾に気動車を示すDが付番される。
120D～：木古内～函館間
1151D～：上磯～函館間
第三セクター > IGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道

青森方面を奇数、盛岡方面を偶数として付番する。
1xxM：八戸 → 盛岡行の快速列車（廃止）。
5xxD：八戸 → 三戸行の普通列車（JR車・廃止）。
5xxM：二戸 → 青森行、三戸・八戸・野辺地～青森間、八戸～野辺地間の普通列車。
14xxD：小鳥谷・三戸 → 鮫行の八戸線普通列車（廃止）。
15xxD：八戸～青森間の普通列車（JR車・廃止）。
15xxM：一ノ関～滝沢・いわて沼宮内間、浅虫温泉～青森間の普通列車。
19xxD：盛岡～好摩間の花輪線普通列車。
25xxM：二戸・三戸～八戸間、八戸～三沢間の普通列車。
34xxM：盛岡～滝沢間の普通列車。
35xxD：野辺地～青森間の快速しもきた（青森発着廃止）。
35xxM：盛岡～いわて沼宮内間の普通列車。
37xxD：八戸～野辺地間の快速しもきた（八戸発着）。
39xxD：盛岡～好摩間の花輪線快速八幡平（廃止）
45xxM：盛岡～二戸・金田一温泉・八戸間の普通列車。
55xxM：浅虫温泉～青森間の快速列車（JR車・廃止）。
下2桁は発車順序で付番する。
第三セクター > 三陸鉄道

南リアス線・リアス線・北リアス線

久慈方面を奇数、盛方面を偶数として付番する。末尾に気動車を示すDが付番される。
千の位は運行区間を表す。
0：南リアス線・リアス線・北リアス線それぞれの完結列車。
1：リアス線と北リアス線を直通する列車。
2：南リアス線とリアス線を直通する列車。
5：南リアス線・リアス線・北リアス線を直通する列車。
百の位は運行路線を表す。複数路線に跨る列車は、境界駅で列車番号が変わる。
0：リアス線
1：北リアス線
2：南リアス線
第三セクター > 秋田内陸縦貫鉄道

秋田内陸線

角館方面を奇数、鷹巣方面を偶数として付番する。末尾に気動車を示すDが付番される。
0番台：鷹巣～阿仁合間の列車。
100番台：鷹巣～角館間の列車。
200番台：阿仁合～角館間の列車。
400番台：鷹巣～比立内間の列車。
1000番台：鷹巣～角館間の急行「もりよし」。
2000番台：阿仁合～角館間の急行「もりよし」。
第三セクター > 由利高原鉄道

鳥海山ろく線

矢島方面を奇数、羽後本荘方面を偶数として付番する。末尾に気動車を示すDを付番する。
0番台：毎日運転の列車。
200番台：金曜日運転の列車。
第三セクター > 山形鉄道

フラワー長井線

荒砥方面を奇数、赤湯方面を偶数として付番する。末尾に気動車を示すDを付番する。
200番台：毎日運転の列車。
第三セクター > 阿武隈急行

阿武隈急行線

槻木方面を奇数、福島方面を偶数として付番する。
901M～：福島発着の列車。
960M～：柳川以北の列車。
仙台直通列車は+2000。
第三セクター > 首都圏新都市鉄道（つくばエクスプレス）

つくば方面を奇数、秋葉原方面を偶数として4桁付番する。

千の位は種別を表す。
2：通勤快速（2012年10月15日～）
3：快速
4：区間快速
5：普通
8：回送
百の位は運行区間を表す。
0・1：秋葉原～つくば
2・3・4：秋葉原～守谷
5：秋葉原～八潮
7：守谷～つくば
8：守谷～総合基地
9：八潮～つくば
下2桁は発車順序で0から付番する。
ただし、平日朝の六町に停車する上り区間快速列車は50台から付番する。
第三セクター > 鹿島臨海鉄道

大洗鹿島線

上り水戸方面を偶数、下り鹿島神宮方面を奇数として付番する。末尾に気動車を示すDを付番する。
100番台：水戸～鹿島神宮間の列車。
1000番台：水戸～大洗間の列車。
2000番台：水戸～新鉾田間の列車。
3000番台：大洗～鹿島神宮間の列車。
第三セクター > 真岡鐵道

真岡線

上り下館方面を偶数、下り茂木方面を奇数として付番する。
100番台：下館～茂木間の列車
2000番台：下館～真岡間、真岡～茂木間の列車
6000番台：SLもおか
第三セクター > えちぜん鉄道

えちぜん鉄道では、始発駅の出発時刻にアルファベット（路線名の頭文字）を付けることで列車番号としている。ただし、下り列車が偶数分に、あるいは上り列車が奇数分に始発駅を出発する場合は、分から1を減じて下りを奇数、上りを偶数にする。たとえば、始発駅である福井を6時30分に出発する勝山永平寺線の下り列車は「629K」となる。また、快速列車は3000を、土曜・休日運休の列車には6000を加える。
末尾のアルファベットの付与体系
K：勝山永平寺線 (Katsuyama Eiheiji Line)
M：三国芦原線 (Mikuni Arawa Line)
R：福井鉄道直通列車
第三セクター > しなの鉄道

軽井沢方面を偶数、妙高高原方面を奇数として付番。下二桁は快速電車が00～10番、普通電車は11番(小諸・軽井沢間は51番)から付番。
第三セクター > しなの鉄道 > しなの鉄道線

各列車の番号末尾にMをつける。
600番台：長野～小諸を発着とする列車
1600番台：長野・小諸間を走行するが、長野・小諸どちらかを発着としない列車(例:長野～上田間、戸倉～小諸間運転の区間列車)。
2600番台：長野～軽井沢を発着とする列車
3600番台：区間にかかわらず、JR車両で運転する列車 (2015年3月ダイヤ改正以降、設定無し)
6600番台：土曜休日に運用が変わる列車
700番台：小諸～軽井沢を発着とする列車
2700番台：戸倉～軽井沢を発着とする列車
第三セクター > しなの鉄道 > 北しなの線

電車列車はMを、気動車列車にはDを各列車の番号末尾に付ける。
100番台：飯山線直通列車。下2桁は20番から付番。
300番台：妙高高原～長野を発着とする列車
1300番台：篠ノ井・長野～豊野を発着とする列車
第三セクター > 明知鉄道

明知線

明智方面を奇数、恵那方面を偶数として付番する。末尾に気動車を示すDを付番する。
0番台：毎日運転の列車。
7000番台：急行「大正ロマン号」。
第三セクター > 長良川鉄道

越美南線では、北濃方面を奇数、美濃太田方面を偶数として付番する。各々の番台の列車の始発時刻が早い順に付番していく。なお、数字のみとなっている。
0番台：美濃太田～郡上八幡・美濃白鳥・北濃間の列車
100番台：美濃太田～関～美濃市・湯の洞温泉口間の列車
500番台：美濃白鳥～北濃間の列車
8000番台：臨時列車（観光列車「ながら」を含む）
なお、平日のみ運転の列車は1000番台、土曜・休日のみ運転の列車は2000番台となる。
第三セクター > 樽見鉄道

樽見方面を奇数、大垣方面を偶数として付番する。なお、数字のみとなっている。
0番台：大垣～本巣・樽見間の列車。列車の始発時刻が早い順に付番していく。
1000番台：大垣～本巣の土曜・休日運行の列車。
8000番台：臨時列車。
第三セクター > 天竜浜名湖鉄道

新所原方面を奇数、掛川方面を偶数として付番する。なお、数字のみとなっている。
100番台：掛川～新所原間の列車
200番台：掛川～天竜二俣間の列車
300番台：天竜二俣～新所原間の列車
500番台：金指～新所原間の列車
600番台：掛川～遠州森間の列車
800番台：天竜二俣～宮口間の列車
900番台：掛川・天竜二俣～西鹿島間の列車
第三セクター > 愛知環状鉄道

4桁の数字の末尾に H をつけて表す。高蔵寺方面を奇数、岡崎方面を偶数として付番する。
1100H～：毎日運転の列車
2100H～：JR中央本線直通列車
シ6000H～：あさシャトル
シ6050H～：ゆうシャトル（2025年3月のダイヤ改正で臨時列車に変更）
9300H～：豊田おいでんまつり花火大会の臨時列車
9500H～：岡崎城下家康公夏まつり花火大会の臨時列車
第三セクター > 名古屋臨海高速鉄道

あおなみ線

3桁の数字の末尾に H をつけて表す。金城ふ頭方面を奇数、名古屋方面を偶数として付番する。
300H～：毎日運転の列車および土曜・休日運休の列車。
500H～：土曜・休日運転の列車。
993H：稲永行き臨時列車（毎日運転）。
第三セクター > 伊勢鉄道

津方面を奇数、四日市方面を偶数として付番する。全列車ワンマン運転のため3～4桁の数字とワンマンを示すCを付番する。
100C～：毎日運転の列車および土曜・休日運休の列車。
3105C～：土曜・休日運転の列車。
2901D～, 8951D：快速みえ
3001D～, 8001D～：特急南紀
第三セクター > 信楽高原鐵道

3桁の数字にDを付ける。信楽方面は奇数、貴生川方面は偶数。
第三セクター > 北条鉄道

北条線

北条町方面を奇数、粟生方面を偶数として、3～4桁の数字を付番する。
600番台：毎日運転および土曜・休日運休の列車。
1600番台：土曜・休日運転の列車。
2600番台：土曜・休日運休の列車。
第三セクター > 智頭急行

智頭線

一部の列車がJR山陽本線・因美線に乗り入れしているため、原則としてJR線と同じ2桁ないし3桁の数字で表され、末尾に気動車を示すDが付番される。智頭・鳥取方面を奇数、上郡方面を偶数として付番している。各々の番台について始発時刻が早い列車から順に付番する。特急スーパーいなばは上郡で、上郡・大原～鳥取間を結ぶJR因美線直通の普通列車は智頭で列車番号を変更する。
50～60番台：特急スーパーはくと。スーパーはくと1号なら51D、スーパーはくと14号なら64Dと号数順に付加していく。
70～80番台：特急スーパーいなば。スーパーいなば1号なら71D、スーパーいなば12号なら82Dと号数順に付加していく。
720～760番台：上郡～大原～あわくら温泉～智頭間の普通列車（JR因美線直通を含む。現在、あわくら温泉発着の設定無し）。
第三セクター > 若桜鉄道

大半の列車がJR因美線に乗り入れしているため、原則としてJR線と同じ4桁の数字で表され、末尾に気動車を示すDを付番する。若桜方面を奇数、郡家・鳥取方面を偶数として付番する。各々の番台について始発時刻が早い列車から順に付番する。
1320番台：鳥取～若桜間の普通列車（JR因美線直通、JR西日本所属車両。2020年3月14日ダイヤ改正で廃止）。
1330～1340番台：鳥取～若桜間の普通列車（JR因美線直通、若桜鉄道所属車両）。
1350～1360番台：郡家～若桜間の普通列車（線内運転、若桜鉄道所属車両）。
5350番台：郡家～若桜間の普通列車で土曜・休日運休の列車（線内運転、若桜鉄道所属車両。2020年3月14日ダイヤ改正で設定）。
第三セクター > 水島臨海鉄道

水島本線

水島・三菱自工前方面を奇数、倉敷市方面を偶数として、3桁ないし4桁の数字を付番する。
0番台：毎日運転の列車。
第三セクター > 井原鉄道

神辺方面を奇数、清音・総社方面を偶数として付番する。末尾に気動車を示すDを付番する。
300番台：総社～早雲の里荏原～井原～神辺間の普通列車のうち、清音～神辺間。
1300番台：清音～早雲の里荏原・井原・神辺間の普通列車。
2300番台：早雲の里荏原～井原～神辺間の普通列車のうち、総社～清音～早雲の里荏原間の列車と接続している列車。下2桁は接続列車と同じ。2019年3月16日のダイヤ改正で一部の列車が早雲の里荏原で乗り換えとなったために制定された。
4300番台：総社～早雲の里荏原～井原～神辺間の普通列車のうち、総社～清音間。ただし、下3桁については伯備線にあわせるため、上記の300番台から神辺方面は1を減じて偶数化、総社方面は1を加えて奇数化している。
第三セクター > 錦川鉄道

錦町方面を奇数、岩国方面を偶数として付番する。末尾に気動車を示すDを付番する。
500番台：毎日運転の列車。
第三セクター > 土佐くろしお鉄道 > ごめん・なはり線

奈半利方面を偶数、後免方面を奇数として付番する。
5850～5890番台：普通列車。列車の始発時刻が早い順から付番していく。
5830～5840番台：快速列車。
車掌乗務列車は1800番台。
第三セクター > 土佐くろしお鉄道 > 中村線・宿毛線

宿毛方面を奇数、窪川方面を偶数にして付番している。
300番台：窪川～宿毛間の定期列車。
500番台：窪川～中村間の定期列車。
600番台：中村～宿毛間の定期列車。
30番台：特急南風号。南風3号なら33D、南風12号なら42Dと号数順に付加していく。
2070番台：特急あしずり号。あしずり1号なら2071D、あしずり12号なら2082Dと号数順に付加していく。
第三セクター > 松浦鉄道

西九州線

佐世保方面（下り）を奇数、有田方面（上り）を偶数として、3桁の数字とディーゼル車を表す D を付番する。
100番台 佐々～佐世保間
200番台 たびら平戸口～佐世保間
300番台 伊万里～佐世保間
400番台 伊万里～たびら平戸口間
500番台 伊万里～松浦間
600番台 有田～伊万里間
快速列車は1000番台を使う。現在、快速列車は、佐々～佐世保間しか運行されていないので1100番台となる。

JR直通列車（通常・臨時とも）に限り、6000番台を付番していた。現在、JR直通運転の列車は存在しない。

臨時列車は、9000番台を付番。
第三セクター > 肥薩おれんじ鉄道

肥薩おれんじ鉄道線では、一部の列車がJR鹿児島本線に乗り入れしているため、原則としてJR線と同じ4桁の数字で表され、末尾にディーゼル車を現すDが付番される。貨物列車はJR線の運行番号がそのまま使用される（検測などの事業用車、臨時列車は会社境界駅の八代駅や川内駅で列車番号を変更する列車もある）
千の位：JR各線や他の第三セクター鉄道との区別のための整理番号を表し、肥薩おれんじ鉄道の一般定期列車は原則として6000番台を付ける事になっている。
1000～4000番台：貨物列車
6000番台：一般定期列車（平日のみ運行の列車も含む）
8000番台：観光列車おれんじ食堂、特急36ぷらす3、クルーズトレインななつ星 in 九州、臨時貨物列車などの不定期（予定臨）列車
9000番台：団体列車、臨時列車、試運転列車、検測列車、救援列車など。
百の位：運用区間を表す。基本的に0番台は全区間通し運転の貨物列車と客車列車、100番台は全区間を通して運転する列車または出水駅を跨いで運行される区間列車、200番台と300番台は出水始発終着列車を指す。また、990番台は救援列車専用の番号である。
0番台：貨物列車、客車列車（ななつ星in九州）
100番台：新八代・八代・米ノ津～川内・隈之城間、水俣～隈之城間、米ノ津～野田郷間、出水～米ノ津・水俣間（回送）、野田郷～出水間（回送）、米ノ津～阿久根間（不定期）を走る一般、臨時列車
200番台：新八代・八代～出水間、八代～肥後高田間、八代～西出水間を走る一般、臨時列車
300番台：出水～川内・隈之城間を走る一般、臨時列車
990番台：救援列車
十と一の位：運行順序を表し、一の位は奇数か偶数かで上り列車、下り列車の区別を表す。
奇数：八代方面からの下り列車
偶数：川内方面からの上り列車
2017年3月4日のダイヤ改正より列車番号が大きく改番され、上り定期回送列車は下り定期列車と同一列車としたため、上り列車でも例外的に下り列車となる奇数の番号が付番されている（例：米ノ津→野田郷＝6117D、野田郷→出水（回送）＝回6117D・出水→米ノ津（回送）＝回6143D、米ノ津→川内＝6143Dなど）ただし、あくまでも定期回送列車だけの措置であり、臨時回送列車については従来と同じで運行区間に関係なく上り列車は偶数、下り列車は奇数の番号が付番される。
末尾のアルファベット
無し：機関車けん引列車（貨物列車、検測列車（マヤ34形）クルーズトレインななつ星in九州）
D：気動車列車
M：電車列車（肥薩おれんじ鉄道は電車列車の運行は設定されていないが、特急36ぷらす3（787系電車）が定期的に運行されるため、唯一この列車のみ末尾にMが使用される。かつては架線検測電車（クモヤ443）が運行されており、末尾にMが使用されていた。）
また、回送列車は列車番号の前に「回」が、試運転列車と検測列車は「試」が、救援列車は「救」、貨物列車で機関車のみ運行の場合の単機列車は「単」がそれぞれ付加される。
廃止となった鉄道事業者 > 桃花台新交通

小牧方面を偶数、桃花台東方面を奇数として付番した。
廃止となった鉄道事業者 > 三木鉄道

三木方面を奇数、厄神方面を偶数として、3桁ないし4桁の数字を付番した。
100番台：毎日運転の列車、土曜・休日運休の列車。
1100番台：土曜・休日運転の列車。