stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
道下宣博
人物

大学でコンピュータサイエンスを学んだ後、Ethernetや802.3方式のLANがようやく実用化されはじめた1984年から米国で大規模LAN導入プロジェクトチームに参画し、その経験を日本に持ち帰って、大型コンピュータやワークステーション向けのLAN導入、PC向けLAN接続製品の開発、遠隔地の事業所間を接続するエンタープライズネットワークシステムの導入を先導した。
日本で最初のCISCOルータ導入プロジェクトを成功させた他、日系金融機関の国内主要事業所と海外拠点をX.25ルータによって接続するプロジェクトの責任者として活躍した。1991年に再度渡米し、シリコンバレー再活性化プロジェクトの管理を担当する非営利団体のSmart Valley Inc.の中核メンバーとして、インターネットを使うことで人々の生活がどのように変るか、どのような可能性があるかを明らかにしながら、インターネットをベースにした新しい事業モデルの誕生を支援した。公立の小中高校を全てインターネットに接続するSmart Schoolプロジェクトや、在宅勤務が会社の生産性や個人の精神衛生、環境保護に対してどのような影響を与えるかを探るプロジェクト、NASAや米国政府が保有する衛星写真を一般向けに開放するとどのようなビジネスが生まれるかなどを探るプロジェクトも担当した。
Smart Valley Inc.がシリコンバレーの再活性化という目的を達成して解散した以降は、技術者として最前線で活躍した経験を基に新規商材発掘、新規事業開発等のマーケティングを主に担当し、日本、米国、香港などの企業において国際事業開発の責任者や、米国に進出する日系企業の現地法人社長などを歴任。
2008年以降、活動の場を再び米国カリフォルニア州に移し、再生可能エネルギーやクリーンテック技術の事業開発にまで活動範囲を広めた。画期的な方法で太陽光発電パネル（Photovoltaic)を製造しようとするスタートアップ企業や、新しい方法でリチウムイオン二次電池を安価に大量に製造しようとするスタートアップ企業と、それらの製造を可能にする製造装置を提供する企業とを結びつけ、新工場立ち上げプロジェクトを指揮して、予算内で納期通りにいくつも工場を稼働させた。
2011年からはTesla Motors（現Tesla)にて、初代Roadsterの交換用バッテリーパック、初代Model Sのパワートレイン全般、第二世代蓄電システム(Powerwall/Powerpack）の立ち上げプロジェクトを担当。使用するセルを18650から2170リチウムイオン電池に切り替えるプロジェクトでも中心的な役割を果たした。。
TeslaでModel SのチーフエンジニアだったPeter RawlinsonとTeslaのSupply Chain VPだったPeter Hasenkampに招聘され、2016年にAtievaへ移籍してAtievaのパワートレイン主要コンポーネントの調達を担当。LG Energy Solution、Samsung SDI、Sony（現在の東北村田製作所）などとの大型契約を締結することで、AtievaがFormula Eのバッテリーパックプロジェクトを受注を実現するとともに、AtievaがLucidとして株式上場を達成することに貢献した。
2023年から再び活動拠点を日本に移し、電池、電気自動車、電動航空機などの業界へ的確なアドバイスを与えている。
コンピュータネットワーク技術、暗号化技術等を初心者でもわかりやすく解説した著書が多い。
SDGsに貢献できる携帯電話と車との接続に関する米国特許取得済。
略歴

千葉県立東葛飾高等学校卒業。
電気通信大学計算機科学科卒業
道下俊一の甥
著書・共著・監訳

『異機種接続とLAN絵とき読本』 オーム社
『異機種接続とTCP/IP絵とき読本』 オーム社
『ビジュアルBook　コンピュータネットワーク』 オーム社
『パソコンLAN実践絵とき読本』 オーム社
『E-mailセキュリティー』 オーム社
『ポイント図解式　標準ATM教科書』 アスキー・メディアワークス
著書・共著・監訳 > 「風間駿」名義

『真夜中の侵入者　Midnight Intruder』 オーム社
『IPO　株式公開』 オーム社
『まちがいだらけのLAN選び』 オーム社
ニュルンベルク - シュヴァンドルフ線

| ニュルンベルク - シュヴァンドルフ線> 基本情報 |
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通称:  ペグニッツ川左岸線或は 東部線(Ostbahn)
国:   ドイツ
所在地:  バイエルン州
起点:  ニュルンベルク中央駅
終点:  シュヴァンドルフ駅
路線記号:  5904 (ニュルンベルク - イレンローエ) 5860 (イレンローエ - シュヴァンドルフ)
路線番号:  870、890.2
開業:  1859年5月9日
全通:  1859年12月12日
所有者:  ドイツ鉄道
運営者:  ドイツ鉄道、ニュルンベルクSバーン
使用車両:  運行形態を参考
路線諸元
路線距離:  93.7 km
軌間:  1435 mm (標準軌)
線路数:  複線 (アムベルク - イレンローエ間除外)
電化区間:  ニュルンベルク - ハルトマンスホーフ
電化方式:  15 kV / 16.7 Hz AC 架空電車線方式
保安装置:  PZB、ZUB122 (ポンメルスブルン駅から)
最高速度:  160 km/h
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ニュルンベルク - シュヴァンドルフ線(ニュルンベルク - シュヴァンドルフせん、ドイツ語: Bahnstrecke Nürnberg - Schwandorf)はニュルンベルク、アムベルク及びシュヴァンドルフを結ぶ、長さ93.7 kmの幹線鉄道である。その中ニュルンベルク - ポンメルスブルン間はニュルンベルク - ヘプ線に対してペグニッツ川左岸線あるいは建設会社の名から由来する東部線(Ostbahn)と呼ばれる。
沿線概況

ニュルンベルク - シュヴァンドルフ線はニュルンベルク中央駅から東の方に向かい、ポンメルスブルン駅に至る。この路線はSバーン終着駅のハルトマンスホーフ駅まで電化されている。ポンメルスブルン分岐点にはペグニッツ右岸線からの連結線が合流する。列車はハルトマンスホーフ - エッツェルヴァング間の斜面を登ってフランキシェアルプを通過する。線路は続いてノイキルヒェン駅に至る。ノイキルヒェン - ヴァイデン線がそこで分岐する。列車はそのあとズルツバッハ＝ローゼンベルクとかつての製鉄所(Ehemalige Maxhütte)の隣を経てアムベルク駅に到着する。アムベルク駅の前にはシュナイテンバッハ方面の貨物専用線が合流する。列車は以後イレンローエ方面に走り、そこで経路をレゲンスブルク - オーバーコッツァウ線に変えし、シュヴァンドルフ駅に至る。アムベルク - イレンローエ間はまだ複線化されていない。
歴史

ニュルンベルク - シュヴァンドルフ線の建設許可は1856年4月12日バイエルン東部鉄道株式会社(AG der Bayerischen Ostbahnen)に国王マクシミリアン二世から与えられた。1859年この路線は二段階で開通された。1876年1月1日からバイエルン東部鉄道が国有化され、同年ニュルンベルク - モェゲルドルフ間が複線化された。1910年から1912年までモェゲルドルフ - アムベルク間の複線化が完成された。イレンローエ - シュヴァンドルフ間は1863年10月1日既に複線になった。
第二次世界大戦のとき、線路の物資不足のため1943年ニュルンベルク・ラウフアムホルツ - ヘルスブルク(ペグニッツ左岸)間は単線化された。1983年からニュルンベルク - ラウフ(ペグニッツ左岸)間のSバーンの新設のために、この区間で複線化及び電化の工事が実施され、1987年9月26日S1系通の運営が始まった。その後Sバーンシステムの拡張のためにラウフ - ハルトマンスホーフ間は2009年8月1日から同年9月14日まで封鎖された。翌年ラウフ - ハルトマンスホーフ間は再び複線化され、全ての駅の乗降場は76 cmの高さで改築された。それでS1系通はハルトマンスホーフまで延長された。
運行形態

1891年ニュルンベルク - プラハ間の系通が導入され、1896年シュトゥットガルト - ニュルンベルク - プラハ間の急行列車が運行された。1973年までドイツ国鉄01形蒸気機関車がこの路線に投入された。2012年12月9日以後遠距離輸送は存在していない。
地域輸送の場合、以下のような路線がある。ニュルンベルク - アンベルク間は1997年以来ニュルンベルク広域運輸連合(Verkehrsverbund Großraum Nürnberg、VGN)の領域に属する。ズルツバッハ＝ローゼンベルク - シュヴァンドルフ間にはレーゲンスブルク運輸連合(Regensburger Verkehrsverbunds、RVV)の料金システムが適用される。
快速列車 (RE 40/RE 41) : ニュルンベルク - ヘアスブルック (ペグニッツ右岸) - ハルトマンスホーフ - エッツェルヴァン - ノイキルヒェン - レーゲンスブルク/ノイシュタット。60分ごとに運行。ノイキルヒェン駅で分割・併結。使用車両はDB612形気動車。
Sバーン () : ロート - シュヴァーバッハ ｰ ライヒェルスドルフ - ニュルンベルク - デュレンホーフ - 東リング - モェーゲルドルフ - レーホーフ - ラウフアムホルツ - シュヴァイク - ロェテンバッハ (ペグニッツ) - シュタインベルク - ゼーシュピッツェ - ラウフ西駅 - ラウフ (ペグニッツ左岸)  - オッテンゾース - ヘンフェンフェルト - ヘルスブルック (ペグニッツ左岸)  - ハップルク - ポンメルスブルン - ハルトマンスホーフ。20~60分間隔。使用車両はDB442形電車。
ヘアスブルク (ペグニッツ左岸) 駅
ヘアスブルク(ペグニッツ左岸)の旧信号扱い所。今は建築事務所。
藤沢武

| ふじさわ たけし藤澤 武> プロフィール |
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出身地:   日本 大分県津久見市
生年月日:   (1946-12-29) 1946年12月29日（77歳）
最終学歴:  日本大学卒業
職歴:  NHKアナウンサー（鳥取→熊本→大阪→福岡→東京アナウンス室→徳島→名古屋→福島→東京アナウンス室→仙台→東京アナウンス室→鳥取）
活動期間:  1970年 - 2013年3月
出演番組・活動
出演経歴:  本文参照
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
藤澤 武（ふじさわ たけし、1946年12月29日 - ）は、NHKの元エグゼクティブアナウンサー。
人物

大分県立津久見高等学校を経て日本大学を卒業後、1970年入局。
現役時代は九州・四国・中国・近畿・中部・関東・東北と北海道以外全ての地域で勤務。長らくスポーツ実況を担当し、特に『大相撲中継』では輪島・貴ノ花（初代）、北の湖、千代の富士、若貴フィーバーの時代、千代大海登場の1999年初場所まで23年間務めた。
その後スポーツから退いて報道のアナウンサーとなった。2010年ごろまでは嘱託でNHK BSニュースを担当していたが、2011年からNHK鳥取放送局のシニアスタッフとして赴任し、2013年3月まで担当していた。現在はNHK文化センター米子教室などで朗読の指導を行っている。大相撲本場所終了後のNHK鳥取のニュースでは場所後の講評を担当している。
趣味は釣り。
過去の出演番組

大相撲中継他スポーツ中継（高校野球など）
NHK BSニュース（嘱託期間中）
テレビ・ラジオ（国際放送独自放送を含む）の短時間ニュース補助や『株式市況』、『気象通報』、『ラジオ版の海外安全情報』など（嘱託期間中随時）
同期

青木健一、朝妻基祐、浅見忠司、生熊雅夫、板谷直実、井上元、大滝重輿、小柳実、木村知義、金城紀昭、久保慶子（旧姓・伊藤）、黒沢典之、桑原堯、向後雅博、古賀成治、斉藤正安、榊寿之、柴田実、田沢真、田中久雄、谷口俊二、寺田道雄、中谷成子（旧姓・尾関）、二宮正博、野島正興、深草耕太郎、藤野寿一、二見和男、増渕路子（旧姓・佐藤）、丸山晃、三杉栄、宮川俊二、宮田修、室井民雄。
多治比全成

|  凡例多治比全成 |
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時代:  平安時代初期
生誕:  不明
死没:  不明
官位:  従五位下・上総守
主君:  平城天皇
氏族:  多治比真人
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多治比 全成（たじひ の またなり）は、平安時代初期の貴族。姓は真人。官位は従五位下・上総守。
経歴

従五位下に叙爵後、大同3年（808年）6月雅楽助、7月大監物、10月縫殿助と短期間に京官を転々とする。翌大同4年（809年）正月に上総守に任ぜられ地方官に転じた。
上総守の任期を満了し、弘仁6年（815年）後任の小野真野に印鎰（国印と鍵）を引き渡して僅か10数日後の交代事務がまだ完了していない時期に、同国夷隅郡で火災が発生、正倉60棟を焼き、稲穂相当で57万900束分の官有物が灰燼に帰した。ここで全成は既に離任したことをもって、後任の真野に責任を押しつけようとする。しかし、火災の調査のために派遣された検焼損使・大中臣井作は、失火時に逃亡して自殺した税長・久米部当人が官有物を盗みそれを隠すために放火したと考えられる旨、刑部省へ報告する。刑部省にて法的な取り扱いを調査したところ、大判事・物部中原敏久は前任者が職を去った後はその責任を追及できず、欠損を補填する責任は後任者にある旨見解を述べる。しかし、刑部省内で検討を行い、前任者の任期中に発生した虚納を隠蔽するために正倉を管理する役人が放火したと見られること、また問題を起こした役人を任用したのは前任者であること、の2つの理由により前任者の怠慢により火災が発生したとして、多治比全成に補填させるべき旨を上奏。勅裁を仰いで裁可され、全成が補填の責務を負うことになった。
官歴

『日本後紀』による。
時期不詳：従五位下
大同3年（808年） 6月9日：雅楽助。7月15日：大監物。10月1日：縫殿助
大同4年（809年） 正月23日：上総守
藤沢村 (長野県)

| ふじさわむら 藤沢村 |
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廃止日:  1958年4月1日
廃止理由:  編入合併 高遠町、藤沢村 → 高遠町
現在の自治体:  伊那市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中部地方（甲信越地方）
都道府県:  長野県
郡:  上伊那郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
面積:  43.98 km2.
総人口:  2,752人 （国勢調査、1955年）
隣接自治体:  伊那市、諏訪市、上伊那郡高遠町、箕輪町、諏訪郡茅野町
藤沢村役場
所在地:  長野県上伊那郡藤沢村
座標:  北緯35度55分15秒 東経138度05分46秒﻿ / ﻿北緯35.92086度 東経138.09603度﻿ / 35.92086; 138.09603﻿ (藤沢村)座標: 北緯35度55分15秒 東経138度05分46秒﻿ / ﻿北緯35.92086度 東経138.09603度﻿ / 35.92086; 138.09603﻿ (藤沢村)
ウィキプロジェクト
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藤沢村（ふじさわむら）は長野県上伊那郡にあった村。現在の伊那市高遠町藤澤にあたる。
地理

山：鉢伏山、守屋山
河川：藤沢川
歴史

1875年（明治8年）1月23日 - 筑摩県伊那郡台村・北原村・荒町村・水上村・御堂垣外村・片倉村が合併して藤沢村となる。
1876年（明治9年）8月21日 - 長野県の所属となる。
1879年（明治12年）1月4日 - 郡区町村編制法の施行により上伊那郡の所属となる。
1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、藤沢村が単独で自治体を形成。
1958年（昭和33年）4月1日 - 高遠町に編入。同日藤沢村廃止。
2006年（平成18年）3月31日 - 高遠町が伊那市・長谷村と合併し、改めて伊那市が発足。
大垣市西部研修センター

| 大垣市西部研修センター |
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情報
用途:  農業者の多目的研修
建築主:  大垣市
構造形式:  鉄骨造
延床面積:  1,048.84 m² 
竣工:  1986年（昭和61年）
所在地:  〒503-0981 岐阜県大垣市桧町357番地
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大垣市西部研修センター（おおがきしせいぶけんしゅうセンター）は、岐阜県大垣市桧町にある公共施設（産業系施設）。
概要

農業者の多目的研修、地域社会の形成を目的とした施設である。1986年（昭和61年）竣工。
2007年（平成19年）1月から大垣市役所西部サービスセンターを併設。2021年（令和3年）4月からは大垣市静里地区センターを併設する。
施設

多目的ホール
第一研修室
第二研修室
第一会議室
第二会議室
調理実習室
食品加工室
利用案内

開館時間：8:30 - 21:00。
休館日：木曜日、祝日の翌日(その日が日曜日または木曜日にあたるときは、その翌日)、年末年始（12月29日から1月3日）
交通アクセス

名阪近鉄バス「中曽根」バス停下車、徒歩約10分。
大垣駅（大垣駅前バスのりば）より稲葉線「稲葉団地」、荒崎線「十六町」行き
東海道本線（赤坂支線）荒尾駅下車、徒歩約30分。
周辺施設

大垣市立西部中学校
太平洋工業本社
藤沢東畡

| 人物情報 |
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生誕:   (1795-02-02) 1795年2月2日  日本香川県
死没:  1865年1月13日(1865-01-13)（69歳没）
学問
研究分野:  儒学
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藤沢 東畡（ふじさわ とうがい、寛政6年12月13日（1795年2月2日） - 元治元年12月16日（1865年1月13日））は、儒学者。
経歴

讃岐生まれ。名は甫（はじめ）、字は元発、通称は昇蔵、別号は泊園。中山城山に儒学を学び、25歳で長崎に遊学、文政7年（1824年）大坂に出て私塾 泊園書院を設立、『原聖志』『思問録』などを出して名声があがり、在坂のまま高松藩に召し抱えられる。
伯園書院は長男の藤沢南岳(なんがく)、孫の藤沢黃鵠(こうこく)、黃坡(こうは)と受け継がれ、幕末から明治・大正・昭和と政界、官界、実業界、教育界、ジャーナリズム、学術、文芸など各方面に著名な人物を輩出。また、その膨大な蔵書「泊園文庫」が戦後関西大学に引き継がれ人文学とアジア学の礎となった。
東畡は長崎留学をして海外事情にも明るく、嘉永6年には吉田松陰も訪れている。門人は総勢3千人を超える大坂最大級の私塾（のちの関西大学）となった。元治元年春に将軍家茂に謁見し12月に亡くなっている。
長男が藤沢南岳で、明治17年（1884年）に南岳編の『東畡先生文集』が出た。
こちらに 藤沢 東畡と伯園書院の年表がある。
都こんぶ

都こんぶ（みやここんぶ）は、酢昆布の銘柄。
中野の都こんぶ - 中野物産から発売されている酢昆布。
山口の都こんぶ - 都水産から発売されている酢昆布。
イサム塗料

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種類:  株式会社
市場情報:  東証スタンダード 4624 
本社所在地:   日本 〒553-0002 大阪府大阪市福島区鷺洲2丁目15番24号
設立:  1947年7月12日
業種:  化学
法人番号:  8120001034242 
代表者:  代表取締役社長  北村　倍章
資本金:  12億9,040万円
発行済株式総数:  12,000,000株
決算期:  3月31日
外部リンク:  イサム塗料株式会社
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イサム塗料株式会社（イサムとりょう）は大阪府大阪市福島区鷺洲に本社を置く塗料メーカーである。1927年創業。
会社概要

自動車補修用塗料ならびに汎用建築用塗料の大手メーカー。また仕上剤や吹付剤などの分野にも強い。
環境に配慮した水性塗料を、競合他社である日本ペイントや関西ペイント、大日本塗料などの大手メーカーよりも先に製造販売を開始している。
社名は創業者の北村勇の名前に由来するもの。もともとは有機溶剤や各種工業薬品の販売を目的として創業したこともあり、絵具やインキ、顔料の製造でもその名を広く知られている。
事業所

本社：大阪府大阪市福島区鷺洲2丁目15番24号
東京支店：埼玉県戸田市喜沢南1丁目5番37号
滋賀工場：滋賀県草津市笠山8丁目2番1号
沿革

1927年4月 - 北村溶剤化学製品所創業。
1947年7月 - ローズ色彩工業株式会社設立。
1949年10月 - 株式会社北村溶剤化学製品所に商号変更。
1955年7月 - 現社名に変更。
1984年3月 - 大阪証券取引所2部の特別指定銘柄上場。
1996年1月 - 大阪証券取引所2部指定替え。
2013年7月 - 大阪証券取引所と東京証券取引所の現物株市場統合に伴い、東京証券取引所2部に上場。
護法善神

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: ダルマパーラの名を冠する僧たちについては「ダルマパーラ」をご覧ください。
| 仏教用語 護法善神, ダルマパーラ |
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サンスクリット語:  धर्मपाल  (IAST: dharmapāla)
チベット語:  chos skyong (チューキョン) mgon po (グンポ)
中国語:  達磨波羅, 護法神, 護法鬼神, 諸天鬼神, 護法龍天, 諸天善神
日本語:  達磨波羅, 護法善神, 護法神, 諸天善神, 諸天鬼神, 諸天善神諸大眷屬
英語:  Dharmapala
ベトナム語:  Hộ Pháp
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護法善神（ごほうぜんじん）とは、仏法および仏教徒を守護する主に天部の神々（天部）のこと。護法神（ごほうしん）、あるいは諸天善神（しょてんぜんしん）などともいう。仏教の法（ダルマ）を守護する者はダルマパーラ（Dharmapala）、漢訳では護法（ごほう）という。
概説

梵天（ブラフマー）や帝釈天（インドラ）、また須弥山の四方を護る四天王や金剛力士、八部衆、十二神将、二十八部衆、八大竜王、さらに鬼神ともいわれる阿修羅や鬼子母神、十羅刹女、八大夜叉大将、堅牢地神、風神雷神など、さらには本地垂迹の神や権現、雨宝童子など、すべての神々は仏法を守護する神として護法善神に含まれると考えられる。これらは一般的に守護神と呼ばれるが、特に仏法および仏教徒を守護する神を護法善神、護法神などと呼ぶ。
これらは、バラモン教およびヒンドゥー教の神々が仏教に取り入れられて、仏法を守護すると考えられるようになったものである。当初、インドでは梵天と帝釈天の2神が仏法を守護すると考えられていたが、バラモン教（のちのヒンドゥー教）の最高神である梵天が含まれたことで、梵天以下のさまざまな神々も包摂され仏法を守護すると考えられるようになった。
仏教では、六道の最高を天上道（あるいは天上界、天界、天部とも）とするが、これは簡単にいえば神の世界にあたる。しかし仏教では天上道といえども、まだ悟りを得ない世界であり、六道として輪廻する世界の1つにすぎないとされる。また釈迦が成道直後に梵天から法を説くよう勧められた（梵天勧請）のも、ブッダ（悟った、目覚めた者）である釈迦に梵天が自らを含め衆生を救ってほしいという下位の立場から法を広く説くよう勧めたので、仏教では天部の神よりも仏陀や菩薩の方が上部に位置すると考える（ただしヒンドゥー教の立場からは、釈迦をヴィシュヌの化身とみる）。
仏教は、各地の土地の風土に合わせるという性質を持ち、インドだけでなく中国においても土着民族の神々を包摂し習合した。招宝七郎大権修利菩薩などはその例である。また仏教は日本に伝わると、日本の神々も神仏習合および本地垂迹説により権現（ごんげん）と呼ばれ、護法善神に取り入れられ、祀られるようになった。そのため狭義では密教の高僧や修験者に随って守護し、また聖俗の両界にわたって使役される神霊や自然の精霊をも指していわれる。たとえば役小角配下の鬼神衆や、白山の泰澄に仕えた臥行者、さらに山伏に使徒である飯綱（いづな）や稲荷などがそれに当る。また十羅刹女や八部衆などもその例とされる。
なお密教では、明王は教令神（三輪身の1つ）といい、教えを広める役を持ち、これに対し護法善神は外敵から守る役であるとされる。
後世には、童子形で描かれた乙護法（おとごほう）や護法童子などがあるが、これらも護法善神の1つとされる。
諸天善神

通常、仏教一般では三宝を守護する天部の神々は護法善神、あるいは護法神と呼ばれる。しかし日蓮は、法華経とその行者を守護する天部の神々に対して諸天善神という語を多用した。したがって日蓮宗系の宗派間では、護法善神や護法神よりも諸天善神と呼ばれることが多い。法華経の行者を守護する善神のこと。法華経においてこの諸天善神が法華経の行者を守護することを誓っているとされる。また民衆、国土を守り、福をもたらす宇宙の働きと解釈されている。
日蓮宗の寺院内で独立した祭壇や堂宇、境内摂社などを有する神としては、七面大明神、大黒天、鬼子母神と十羅刹女、最上稲荷、妙見大菩薩、毘沙門天、帝釈天などの神々がある。
諸天善神 > 三十番神

天台宗・法華宗・日蓮宗の寺院においては、法華経信者の日替わりの守護神として三十番神を祀る神仏習合の慣習が有る。そのため、寺院に「三十番神堂」「番神堂」「番神宮」という名の堂が有る場合が多い。但し、明治維新後の廃仏毀釈で取り壊された堂宇も多い。
主な護法善神

梵天
帝釈天
四天王
大自在天
荼枳尼天
八大竜王
摩利支天
大黒天
鬼子母神
吉祥天
韋駄天
弁才天
歓喜天
金毘羅
清瀧権現
阿修羅
十二天
羅刹天
牛頭天王
三十番神
金剛力士
ニュルンベルク - レーゲンスブルク線

| ニュルンベルク - レーゲンスブルク線 |
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基本情報
国:   ドイツ
所在地:  バイエルン州
起点:  ニュルンベルク中央駅
終点:  レーゲンスブルク中央駅
路線記号:  5850, 5970（Sバーン緩行線）
路線番号:  880, 890.1, 890.3
開業:  1871年12月1日
全通:  1873年7月1日
所有者:  ドイツ鉄道
運営者:  ドイツ鉄道
使用車両:  「運行形態」参考
路線諸元
路線距離:  100.6 km
軌間:  1435 mm (標準軌)
線路数:  2、4、6
複線区間:  全区間
電化区間:  全区間
電化方式:  15000 V / 16.7 Hz (交流) 架空電車線方式
最大勾配:  12 ‰
保安装置:  PZB, LZB
最高速度:  160 km/h
線路等級:  D4
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ニュルンベルク - レーゲンスブルク線 (ニュルンベルク - レーゲンスブルクせん、ドイツ語: Bahnstrecke Nürnberg-Regensburg) はニュルンベルクからノイマルクト (オーバープファルツ) 、パースベルクを経てレーゲンスブルクまで至る、長さ100 kmの幹線鉄道である。この路線はオーストリア方面の長距離運送、ニュルンベルクとレーゲンスブルクの地域輸送及び東ヨーロッパ方面の貨物輸送にとって重要な路線の一つである。
沿線概況

列車はニュルンベルク中央駅を出発してすぐ東南向きに曲がる。この路線はSバーン緩行線と一緒にグライスハマー町・ツェルツァーベルスホーフ町・ラングヴァサー町を経て、アルトドルフ向きの線路が分岐するフォイヒトに至る。ニュルンベルク-インゴルシュタット-ミュンヘン高速線はニュルンベルク - ライヒスヴァルト分岐点までこの路線と共に伸びている。その分岐点直前の約3 km区間は最高速度200 km/hで設定されている。
フォイヒト駅から列車はシュヴァルツェンブルック方面に走行し、オヘンブルック駅を過ぎると、シュヴァルツアッハ渓流の橋を渡る。この路線はフレンキシェ・アルプの山麓を貫通し、ポストバウアー＝ヘング駅に至る。引き続き列車は東の方に曲がってグリュン山とティロルス山の間を通過し、ノイマルクトの谷へ向かう。この路線は南東向かいに続き、ノイマルクト・ポェリングに接続する。列車はノイマルクト・ヴォフェンバッハとヨロッパの分水界を通過して、ノイマルクト駅に至る。ノイマルクト駅ではズルツ谷線が南に向かい分岐する。列車はノイマルクト・ハーゼンハイデのあとで同じく南側に曲がってゼンゲンタールの高地でフランケンアルプへ登り始める。ゲオルクベーリンガーシメントの旧貨物集荷場は現在工場建物だけ保存されている。
列車がゼンゲンタールを通過すると、この路線は東側に曲がって、渓流の一部分を通りダイニング駅まで続く。線路は坂を上り、約2 kmの距離で列車は白ラーバー川を大きくて印象的なラーバー大橋で渡る。今この路線は南東側へ向かい、アルプラントシャフトを貫通する。列車はクラインアルファルターバッハを通過してゾイバースドルフ駅に至る。続いてこの路線はパースベルク駅に至る。この駅は軍用列車の下車駅として機能して、近くのホヘンフェルス軍事訓練所と連結されている。
この路線はマウスハイムを経てアルプの台地からベラツハウゼン駅に至る。列車はその駅を出発すると、すぐ黒ラーバー川を渡る。以後この路線は黒ラーバー川と平行に南東向きに続き、列車はウンドルフ駅を経てアウトバーン3号の下を横切ってナープ川の方向に東側に走行する。この路線はエタースハウゼンを通過してナープ川と平行に続く。以後列車はドナウ川の橋とドナウ谷線の上を渡り、東に向かう。この路線はプリュフェニング駅と貨物駅を経て最後にレーゲンスブルク中央駅に至る。
歴史

1869年8月の敷設免許の根拠でバイエルン東部鉄道株式会社 (AG der Bayerischen Ostbahnen) は大都会を最短経路で結ぶ目的で路線経路を整理し始めた。その一環に東部鉄道はこの路線を1869年から建設した。1871年12月1日ニュルンベルク - ノイマルクト区間は開業され、1873年7月1日この路線は全通になった。1894年から1896年まで複線化工事が行われ、1950年全区間は電化された。
ドイツ連邦交通計画1985にはニュルンベルク - パッサウ区間の改修プロジェクトで1億5000万マルクの投資金が含まれていた。ニュルンベルク - ミュンヘン間の高速線の様々な経路が考慮されたが、ポストバウアー・ヘング、ノイマルクト及びゼンゲンタールまでの経路共有は1987年諦められた。
1988年6月15日Sバーン緩行線建設が開始され、5億8700万マルクの費用は発生する事になった。ニュルンベルク - フォイヒト区間にSバーン列車は急行線と関わりない線路の上に走行することになった。緩行線は1992年11月21日に開通された。
2005年11月ノイマルクトで新しい電子式信号扱い所は完工され、既存の施設を置き換えた。2007年この路線はICE傾斜式列車の為に片勾配の変更で改修され、670万ユーロの資金で架空電車線、信号機、橋梁の改修作業は行われた。2010年5月ドイツで一番短いトンネルであったフェルストルトンネルが高い改修費用のため爆破で撤去された。
2010年12月12日からニュルンベルク - ノイマルクト区間にSバーン路線網の拡張でS3系統は運営されている。その為にフォイヒト - ノイマルクトの間の駅は数年間改修され、乗降場は140 m長さ及び76 cm高さで新たに設置された。その時からニュルンベルクとノイマルクトの間の停車場で普通列車の代わりにSバーン列車が停車している。2011年4月18日にSバーン緩行線は完全に複線となった。海岸の港へ早く輸送するプログラムの為、750 m長さの側線がパースベルクで設置された。
運行形態

超特急 (ICE 91) : ドルトムント - エッセン - オーバーハウゼン - デュッセルドルフ - ケルン - フランクフルト空港 - フランクフルト (マイン)  - ヴュルツブルク - ニュルンベルク - レーゲンスブルク - パッサウ。120分間隔。
特急 (IC 31) : キール - ハンブルク - ブレーメン - オースナブリュック - ミュンスター ドルトムント - ハーゲン - ヴッパタール - ケルン - ボン - コブレンツ - マインツ - フランクフルト - ヴュルツブルク - ニュルンベルク - レーゲンスブルク - パッサウ。1日一往復。
ニュルンベルク - パースベルク区間はニュルンベルク広域運輸連合（Verkehrsverbund Großraum Nürnberg、VGN）の管轄下にある。ノイマルクト（オーバープファルツ） - レーゲンスブルク区間にはレーゲンスブルク運輸連合（Regensburger Verkehrsverbund、RVV）の運賃制が適用される。
快速列車（RE 50）: ニュルンベルク - ノイマルクト - パースベルク - ベラツハウゼン - レーゲンスブルク - ランツフト - ミュンヘン。120分間隔。使用車両は111形電気機関車と制御装置付きの二階建て客車（Doppelstockwagen）。
普通列車（RB 51）: （プラットリング - シュトラウビング - オーバートラウビング -）レーゲンスブルク - プリューフェニング - エテルツハウゼン - ウンドルフ - ドイアーリング - ラーバー - ベーラツハウゼン - パースベルク - ゾイバースドルフ - ダイニング - ノイマルクト。60分間隔。私設鉄道アギリス運営。使用車両はコラディア・コンチネンタル。
Sバーン () : ノイマルクト  - ポェリング - ポストバウアー・ヘング - オーバーフェリーデン - ブルクタン - ミンベルク - オーヘンブルック - フォイヒト東駅 - フォイヒト - ニュルンベルク - フュルト - エアランゲン - フォルヒハイム - ヒルシャイト - バンベルク。20/40分間隔。使用車両は1440形電車。
Sバーン () : アルトドルフ - フォイヒト - フィシュバッハ - ドゥツェント池駅 - ニュルンベルク。20/40分間隔。使用車両は442形電車。
イングランドとウェールズのカトリック

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 ウェストミンスター大聖堂（ロンドン）
分類:  ローマ・カトリック
教派:  キリスト教
体系:  カトリック神学（英語版）
体制:  監督制
統治:  CBCEW
地域:  イングランドおよびウェールズ
創設者:  カンタベリーのアウグスティヌス
創設日:  c. 200s: ブリタンニアのキリスト教 c. 500s: アングロサクソンのキリスト教
創設地:  ブリタンニア、ローマ帝国
被独立:  イングランド国教会 (1534年/1559年)
信徒数:  520万人 (2009年)
公式サイト:  Official Website
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イングランドとウェールズのカトリックでは、イングランドとウェールズにおけるローマ・カトリック教会について記述する。
カトリック人口

イングランドでは約6%が、ウェールズでは約3%がカトリック信徒である。デイヴィッドはウェールズの聖人として崇拝されている。
歴史

教皇グレゴリウス1世の命令により、カンタベリーのアウグスティヌスがイングランドに派遣され、初代カンタベリー大司教となって布教活動に従事した。この活動は後に「グレゴリアン・ミッション」と呼ばれた。664年にはウィットビー教会会議が開かれ、教会の中のローマの主導権が確立された。中世イングランドに於いて、ベーダ・ヴェネラビリスの実績が挙げられる。ベーダはイングランド最古の歴史書『イングランド教会史』を書き残して、高く評価された。
中世イングランドに於いても、大陸ヨーロッパと同様に、ローマ教皇と国王との間で叙任権闘争や政治的主導権争いが繰り広げられた。
国王ウィリアム2世は、カンタベリー大司教人事を巡って、教皇ウルバヌス2世と対立した。
国王ヘンリー2世によって、カンタベリー大司教トマス・ベケット暗殺事件が発生し、事件の2年後に列聖された。ベケットは、国王権力が教会に介入して来る事を嫌っていた。これに対し、国王はクラレンドン法を制定し、教会を自らの権力下に置こうとした。両者の対立は抜き差しならぬ状況となり、遂に国王はトマス・ベケットに刺客を差し向けて殺害した。T・S・エリオットはこの事件を題材にして、『寺院の殺人』を書いた。
国王ジョンは、教皇インノケンティウス3世と対立し、破門された。国王リチャード1世の誘拐事件に対し、身代金を支払った為、カトリック教会は財政面で更に弱体化した。因みに、2005年の映画『キングダム・オブ・ヘブン』はこの頃の時代を舞台としている。
中世イングランドでは、宗教的な文学も成果を残した。ジェフリー・チョーサーの『カンタベリー物語』も書かれた。これはカンタベリーへの巡礼の途中に宿屋に集まった巡礼者達が順番に話をするという設定で、当時キリスト教がどのように認識されていたのかを知る為の手掛かりとなっている。
ウェールズでは、この頃に『カーマーゼンの黒本』という歴史書が書かれた。
「イングランドの宗教改革」も参照
イングランドでの宗教改革は、国王ヘンリー8世の離婚によって引き金が引かれた。ヘンリー8世とエドワード6世の時代はプロテスタント系のイングランド国教会が国家の宗教となり、ヘンリー8世の離婚を批判したトマス・モアも処刑される程であった。ところが、その後に即位した女王メアリー1世は、カトリック教会を国教にしようとして、反抗する人々を容赦無く逮捕して処刑した。宗教改革を推進していたカンタベリー大司教トマス・クランマーも処刑された。女王エリザベス1世が即位してイングランド国教会を国教に定め、ここにイングランドでの宗教対立は収束した。ウェールズでも聖公会が設立され、殲滅こそされなかったが、カトリック教会はイングランドとウェールズでの歴史の主役ではなくなった。
「反カトリック主義」も参照
1780年にゴードンの反乱が発生した。これは、グレートブリテン王国がカトリックの人々にプロテスタントと同等の権利を与えるというもので、プロテスタント側が猛反発して暴動になった。1801年に連合王国が成立した後に、アイルランドでジャガイモ飢饉が発生、グレートブリテン島を始めとして、世界中にアイルランド人が移民して行った。これにより、イングランドでもカトリック信徒が増加した。ほぼ同じ時期に、イングランド人の間で反カトリック感情が広まった。ローマ教皇に忠誠を誓うカトリック信徒は、大多数の英国人には警戒心を持って受け止められた。法律により、カトリック信徒は職業選択の自由を制限された。
第二次世界大戦の頃から冷戦期にかけて、ポーランドやウクライナからの移民が増加した。ウクライナ出身の移民の為に、東方典礼カトリック教会も作られている。
2010年9月17日、教皇ベネディクト16世がエディンバラ、グラスゴー、ロンドンを司牧訪問すると発表された。
大司教区

ウェストミンスター大司教区 ヴィンセント・ニコルズ大司教
サウスウォーク大司教区 ピーター・スミス大司教
バーミンガム大司教区 バーナード・ロングレイ大司教
カーディフ大司教区 （大司教は現在空位となっている）
リヴァプール大司教区 パトリック・アルサム・ケリー大司教
著名なカトリック信徒

アルフレッド・ダグラス - オスカー・ワイルドの恋人。彼と別れた後に改宗した。
エドワード・エルガー - 作曲家
ロナルド・ノックス - 神学者、推理作家
J・R・R・トールキン - ファンタジー作家
ギルバート・ケイス・チェスタートン - 作家
グレアム・グリーン - 作家
エリザベス・アンスコム - 哲学者
コーマック・マーフィー＝オコーナー - 枢機卿
トニー・ブレア - 元首相
ダンカン・ジェイムス - 歌手
ウェス・バンクストン

| オアハカ・ウォーリアーズ #44 |
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 2009年
基本情報
国籍:   アメリカ合衆国
出身地:   テキサス州ダラス
生年月日:   (1983-11-23) 1983年11月23日（40歳）
身長 体重:  6' 4" ＝約193 cm 215 lb ＝約97.5 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  一塁手、三塁手、外野手
プロ入り:  2002年 MLBドラフト4巡目
初出場:  2008年7月2日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  プレイノ・イースト高校  オークランド・アスレチックス (2008)  ブリッジポート・ブルーフィッシュ (2011)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
ウェスレー・ウェイド・バンクストン（Wesley Wade "Wes" Bankston , 1983年11月23日 - ）は、アメリカ合衆国のテキサス州出身のプロ野球選手（内野手）。
経歴 > デビルレイズ傘下時代

2002年のMLBドラフトで、タンパベイ・デビルレイズから4巡目（全体104位）指名を受け、6月17日に入団。傘下のマイナーチームでプレーし、2006年はAAAで打率.297、5本塁打、29打点を記録した。2007年には開幕40人ロースター入りを果たしたが、出場機会は無かった。
経歴 > アスレチックス時代

2007年9月21日にウェーバーでカンザスシティ・ロイヤルズへ移籍。11月28日に再びウェーバーでオークランド・アスレチックスに移籍した。
2008年7月2日にメジャー初昇格を果たし、同日メジャーデビュー。メジャー初本塁打も記録する。10月1日にFAとなった。
経歴 > レッズ傘下時代

2008年12月18日にシンシナティ・レッズと契約。
2009年11月9日にFAとなった。
2010年2月24日にテキサス・レンジャーズとマイナー契約を結んだ。傘下のマイナーチームでプレーしたが、メジャー昇格には至らなかった。6月23日に放出された。
経歴 > 米独立リーグ・メキシカンリーグ時代

2011年は、独立リーグであるアトランティックリーグのブリッジポート・ブルーフィッシュでプレーした。
2012年2月7日から、横浜DeNAベイスターズの入団テストを受けたが、不合格となった。その後メキシカンリーグのカンペチェ・パイレーツと契約。
2013年6月13日にオアハカ・ウォーリアーズへ移籍した。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2008 | OAK | 17 | 63 | 59 | 4 | 12 | 3 | 0 | 1 | 18 | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 15 | 0 | .203 | .238 | .305 | .543 |
| MLB：1年 | MLB：1年 | 17 | 63 | 59 | 4 | 12 | 3 | 0 | 1 | 18 | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 15 | 0 | .203 | .238 | .305 | .543 |
詳細情報 > 背番号

18 （2008年）
45 （2008年）
ミートキュート 〜最高の日を何度でも〜

『ミートキュート ～最高の日を何度でも～』（原題:Meet Cute）は2022年に配信されたアメリカ合衆国のロマンティック・コメディ映画。女性側視点でのタイムループラブコメディ。
日本でも劇場公開されず、配信されている。
ストーリー

ニューヨークに住むシーラは、夜の酒場で近くの席にすわっていたギャリーに話しかけ、2人は意気投合して、翌朝まで、ニューヨークの街のあちこちにいき、一緒にすごす。
しかし、シーラは、たまたま訪れたネイル・サロンに、なぜか置かれていたタイムマシンを利用して、タイムトラベルをしていた女性だった。シーラのほうだけは、その一夜を何度も何度も、繰り返して体験しているのだった。しかし、その夜のギャリーが物足りなくなってきたシーラは、さらに過去にもどって、子供のころのギャリーに出会い、「よりよいギャリー」に改造しようと試みる。
キャスト

※括弧内は日本語吹替。
シーラ：ケイリー・クオコ（木下紗華）
ギャリー：ピート・デイヴィッドソン（小松史法）
ジューン：デボラ・S・クレイグ（東内マリ子）
ケヴィン・コリガン
ロック・コーリ
日本語吹替その他：細川祥央、菊永あかり、葉山那奈、野首南帆子、佐々木薫、泉水優那、山口恵、谷内健
日本語版制作スタッフ 演出：岩田敦彦、翻訳：矢島由紀、制作：プロセンスタジオ
スタッフ

監督：アレックス・レーマン
脚本：Noga Pnueli
西消防署 (名古屋市)

| 名古屋市西消防署 |
| --- | --- |
 ja
情報
設置日:  1941年（昭和16年）8月11日
管轄区域:  名古屋市西区
消防署数:  1
出張所数:  3
所在地:  〒451-0066
 愛知県名古屋市西区児玉二丁目25番22号
 北緯35度11分48.4秒 東経136度53分8.5秒﻿ / ﻿北緯35.196778度 東経136.885694度﻿ / 35.196778; 136.885694座標: 北緯35度11分48.4秒 東経136度53分8.5秒﻿ / ﻿北緯35.196778度 東経136.885694度﻿ / 35.196778; 136.885694
リンク:  公式ウェブサイト（日本語）
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西消防署（にししょうぼうしょ）は、名古屋市西区を管轄する名古屋市消防局の消防署。本署を同区児玉二丁目25番22号に置く。
概要

管轄する名古屋市西区を本署のほか、出張所3ヶ所によりカバーしている。前身は愛知県中村消防署西出張所であり、1940年（昭和15年）8月に設立された。翌年8月11日には愛知県西消防署として独立し、当時の西区ほぼ全域と中区の一部をその所管とした。当時の所在地は康生通二丁目20番地。また、同時に中村消防署那古野出張所が移管されている。1944年（昭和19年）2月には管轄が再編され、当初西区の一部を管轄していた愛知県中消防署とエリアの一部を交換し、西区全域を管轄すると同時に愛知県児玉消防署と改称した。
1948年（昭和23年）3月の名古屋市消防局発足により、名古屋市西消防署と改組される。1955年（昭和30年）の西春日井郡山田村の名古屋市編入に伴い、同村の範囲を管轄に編入している。1969年（昭和44年）4月8日には本署が康生通2丁目10番地に移転（住居表示により、のちに児玉二丁目25番22号となる）。
鄭雄男

鄭 雄男 (チョン・ウンナム、朝: 정웅남, 1951年 - ) は、日本のランドスケープアーキテクト。
人物と経歴

神戸市生まれ。関西大学中退。
大学在学中 当時激しい学生運動の大学ではロックアウトで授業もなく、幼年期から神戸六甲の裏山に遊び、自然を描くのが大好きだったこともあり、インテリアデザインの専門学校にも通っていたので、ランドスケープの世界に進む。
姉たちはファッションモデル、おじは韓国三大財閥のひとつの社長という華やかな家庭にあって、太宰治の作品を愛読、同人誌『声(ソリ) 七·四会』に文学評論を載せ、ベ平連 (1965-74) にも参加する社会正義に純粋な文学青年であったという。
宮本環境設計事務所を経て、東急グループの高村造園に入社。1978年に苑環境計画室を開設。1986年より(株)苑環境計画代表に就任。技術士。登録ランドスケープアーキテクト(RLA)。ランドスケープアーキテクト連盟(JLAU)元理事 JLAU会員名簿。
著書・受賞・作品

1991年、商環境デザイン賞(共同)
1995年、「恵庭カントリー倶楽部」でさいたまアリーナ設計協技審查員特別賞(共同)
1996年、「ツインフィールズのウォーターガーデン」で日本造園コンサルタント協会賞
1998年、日本造園コンサルタント協会賞
2000年、「ツインフィールズ」「東急ドエルプレステージ等々カ」で日本造園学会造園作品選抜2000入選
2002年、ノルウェー.ベルゲン大学ガーデンデザインコンペ、ファイナリスト、CLA賞優秀賞
2004年、豊洲「キャナルワーフタワーズ」で日本造園学会造園作品選抜2004入選
2008年、「ヴァンジ彫刻庭園美術館」で日本造園学会造園作品選抜2008入選。クレマチスホワイトガーデン 、グッドデザイン賞
2009年、「キャビタルマークタワー」で港区みどりの街づくり賞
その他の主な作品に、1978年国営沖縄海洋博記念公園「ちびっことりで」(高野文彰と共同)、1980 年国営昭和記念公園文化施設広場(高野文彰と共同)、1981年マレーシア国シャーアラーム、レイク&パーク、センターレークゾーン&ウォーターフォール(共同)、1984年国営昭和記念公園さざなみ広場(共同)、1986年 相模原「ふれあい科学館」/茨城県近代美術館(共同)/洋画家中村彝アトリエ庭園、1987年 国営武蔵丘陵森林公園「ウォーターランド」(共同)、1990年 国際花と緑の博覧会「政府苑」(共同)/惠庭カントリー倶楽部、1990~ 1997年史跡琵琶湖疏水蹴上インクライン文化財調查 (解体~復元) 、1991年 世田谷区仙川の橋づくり(共同)/ゴルフクラブツインフィールズのウォーターガーデン、1992 年The 軽井沢プロジェクト、1994年 洲本ミュージアムパーク基本設計、1996年 白州名水公園 水の庭園基本設計/東急プレステージ等々カ、1998年 国立コートガーデン(水辺のガーデニング)、等、多数。
参考

鄭雄男 (https://m.facebook.com/pages/%E9%84%AD%E9%9B%84%E7%94%B7%E8%8B%91%E7%92%B0%E5%A2%83%E8%A8%88%E7%94%BBEEPDI/163847733662534) - Facebook
西山知義

| にしやま ともよし 西山 知義 |
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生誕:   (1966-03-19) 1966年3月19日（58歳）  日本 東京都世田谷区
出身校:  日本大学（中退） 土浦日本大学高等学校
職業:  起業家 実業家
活動期間:  1987年 - 現在
団体:  株式会社ダイニングイノベーション
テレビ番組:  『カンブリア宮殿』 『坂上&指原のつぶれない店』 『がっちりマンデー!!』 『週刊ニュースリーダー』 『めざましテレビ』 『お願い！ランキング』　ほか
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 堀江貴文 ホリエモンチャンネル
  【西山知義×堀江貴文】BARホリエモンチャンネル〜外食産業編vol.1〜vol.7 - YouTubeプレイリスト
| 映像外部リンク |
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  【伊原剛志のやりたい放題】牛角創業者　西山 知義氏登場！ - YouTube
  【伊原剛志のやりたい放題】牛角創業者　西山 知義氏とコロナ禍の飲食業の未来を語る！ - YouTube
  ☆超貴重☆フードビジネス界の帝王　牛角・焼肉ライク創業者【西山知義社長】がゴルフを語る！ - YouTube
西山 知義（にしやま ともよし、1966年3月19日 - ）は、日本の起業家。レインズインターナショナル、ダイニングイノベーション創業者。
来歴 > 幼少時代

1966年（昭和41年）、東京都世田谷区生まれ。父親は宅地造成業を営む不動産会社の経営者で当時テレビCMを流すくらいの会社規模で家庭は裕福だった。小学校の頃は野球、中学校の頃はバスケットボールをしていた。小学校低学年の頃までいじめられっ子で、体が大きくなるにつれて性格が変わり自信がついていった。
1970年代に入ってオイルショックの影響で、父親が経営していた不動産会社が倒産、家計が苦しくなり生活が一変した。家に借金取りが来て母が泣いたり、家族に相談もせずに父が勝手に自宅を売り払ったり生活は無茶苦茶だった。そんなある日、母親と渋谷を歩いていた時、父親の会社の社員だった者が近寄って来て「お前の親爺は、どうしようもないヤツだ。さんざん社員をこき使った挙句、最後の給料もきちんと払わない」と言われ、「当然の報いかもしれないが、どうしても彼らを見返してやりたい。自分が起業家になって成功してやろう」と思い、この体験から起業の夢を強く持つようになった。
来歴 > 学生時代・起業時代

1982年（昭和57年）「ウェイトリフティング部の先生の家に下宿して社会勉強をしてこい」と父の意向で茨城県の土浦日本大学高等学校に進学。
1985年（昭和60年）日本大学に入学。ストイックだった高校生活の反動で六本木通いをするようになる。起業資金70万円で当時、流行っていた学生ビジネスをはじめた。六本木のディスコを貸し切ってパーティーを開いたり、サークルを集めて学生向けカードを作り毎日のように企業に営業へ行った。麻布十番にワンルームマンションを借りて会社を設立するも、所詮は“学生ビジネス”と考え「経営をきちんと学びたい」という理由から大学を中退。若くても独立しやすい不動産業界に就職した。
来歴 > 不動産会社時代

1986年（昭和61年）不動産賃貸管理会社に就職。賃貸営業成績一位になる。
1987年（昭和62年）6月に独立。渋谷に不動産賃貸管理会社『レインズ』を設立。その後、事業を内装工事業まで広げ、世田谷桜新町にも拠点を置き、従業員も20名を超えた。10年続いたが、この頃からバブル崩壊もあり、不動産から外食産業へのシフトを考えるようになった。
来歴 > 焼肉屋時代

1996年（平成8年）1月、当時ほとんどなかった焼肉チェーン店に着目し、わずか17坪の焼肉市場七輪をオープン。マクドナルドのノウハウを活かし、アルバイトを短期で育成した結果、高価という焼肉のイメージを払拭し、”低価格で美味しい”焼肉店は成功した。オープン当初はクレームの嵐だったが、『クレームをくださったお客様には、一律300円払う』というサービスを始め、クレームの多さを逆にチャンスと考え、貴重な声を徹底的に分析、対応するやり方が成功した。
1997年（平成9年）11月、フランチャイズ1号店を渋谷に開店と同時に店名を牛角に変更。名前の由来は「牛の角がアンテナで、いつでもお客様の声を聞き、よりよいお店に変えていこう」というもの。
1998年（平成10年）4月、「感動創造」という会社理念を立ち上げ『レインズインターナショナル』に社名を変更。社名の由来は【R】Retail（提供する）【E】Entertainment（おもてなし、楽しみ）【I】Inspire（呼び起こす）【N】New【S】Surprise（感動）の頭文字をとった【RAINS】。同時にアルバイトという呼び方を禁止、「パートナー」という呼び方に統一した。人材ならぬ“人財”、パートナーは西山にとって財産だという考えから。
1999年（平成11年）8月に50店舗、2000年（平成12年）5月に100店舗、2005年（平成17年）4月にニューヨークで海外初出店と順調に店舗数を増やす。7年間で1000店舗の急成長を遂げた。
来歴 > 多角経営時代とレインズ売却

その後、しゃぶしゃぶ温野菜、土間土間、かまどかなどの外食チェーンのみならず、コンビニのam/pm、スーパーの成城石井なども取り込む一大グループを育て上げる。39歳で約2,800軒、年間店舗売上3,900億円を誇るまでに至った。
2012年（平成24年）、レインズインターナショナルをコロワイドに売却。