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中村直也
調教師成績 > 概要

|  | 日付 | 競馬場・開催 | 競走名 | 馬名 | 頭数 | 人気 | 着順 |
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| 初出走 | 2022年3月5日 | 1回阪神7日1R | 3歳未勝利 | リオレ | 14頭 | 13 | 13着 |
| 初勝利 | 2022年5月1日 | 2回阪神12日1R | 3歳未勝利 | エグモント | 12頭 | 9 | 1着 |
| 重賞初出走 | 2022年7月3日 | 2回福島2日11R | ラジオNIKKEI賞 | タガノフィナーレ | 13頭 | 13 | 11着 |
| 重賞初勝利 | 2023年8月6日 | 2回新潟4日11R | レパードステークス | ライオットガール | 15頭 | 5 | 1着 |
| G1初出走 | 2022年10月16日 | 4回阪神5日11R | 秋華賞 | タガノフィナーレ | 16頭 | 15 | 15着 |
主な管理馬

ライオットガール（2023年レパードステークス、クイーン賞、2024年兵庫女王盃）
ヤマニンサルバム（2023年中日新聞杯、2024年新潟大賞典）
主な厩舎所属者

田中健（2022年- 騎手）
リンツ・トロリーバス

リンツ・トロリーバス（ドイツ語: Oberleitungsbus Linz）は、オーストリアの都市・リンツに存在するトロリーバス。1944年に開通した路線で、2024年現在は路面電車（リンツ市電）や路線バスなどの公共交通機関と共にリンツ市の公営企業のリンツ株式会社（ドイツ語版）の子会社であるリンツ交通会社（LINZ LINIEN GmbH）によって運営されている。
歴史

リンツ市内にトロリーバスの最初の路線が開通したのは第二次世界大戦中の1944年5月15日で、戦時体制の中で燃料が不足していた路線バスの補完のために導入された経緯を持つ。当時の社会情勢もあり、当初はイタリアの都市から持ち込まれた車両が使用された。翌1945年には空襲の影響で架線が損傷し、運休を余儀なくされたが、終戦後の同年末には復旧し、1949年には新たな路線の開通やオーストリア製の新型車両の導入が実施された。
以降は順次路線網の拡張が続き、1974年時点で4系統（41 - 43・45号線）が営業運転を実施していた。その後、1982年の系統の統合や1996年から2000年にかけての一部系統の一時的なバスへの転換が起きたが、1991年にはリンツ港へ向かう路線バスの系統がトロリーバスに転換され、2002年にこの系統の延伸が実施されている。2000年代には圧縮天然ガスを用いたCNGバスへの置き換えが検討されたものの中止され、リンツ市は引き続きトロリーバスの運行を継続する方針を示している。
車両については、1960年代以降連節バスが導入された他、2000年代以降はバリアフリーに適したノンステップバスが使用されている。
1960年代に導入された連節バス（1983年撮影）
ボルボ製のノンステップバスは2019年まで使用された（2000年撮影）
系統

2024年8月12日に実施された46号線の延伸以降、リンツ市内には以下のトロリーバス路線が運行している。
| 系統番号 | 起点 | 終点 | 備考 |
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| 41 | Hessenplatz | Baintwiese |  |
| 43 | Hessenplatz | Traun Stadtfriedhof |  |
| 45 | Stieglbauernstraße | Hauptbahnhof |  |
| 45a | Stieglbauernstraße | Froschberg |  |
| 46 | Hafenportal | Froschberg |  |
車両

2024年現在使用されているのは、ベルギーのバンホールが生産したエクスキュイ.シティ 24T（フランス語版）（Exqui.City 24T）である。オーストリアのトロリーバスで初となる全長24,610 mmの長い車体を有する二連節バスで重量は24.0 t、定員は180人（着席51人）で従来の車両から30 %増加している。主電動機は出力160 kwの三相誘導電動機が2基搭載され、メンテナンスの簡素化が図られている。また、車両には停電など緊急時でも短距離の走行可能なよう充電池が搭載されている。最高速度は65 km/hである。
最初の車両は2016年に完成し、2017年に納入された後2018年から営業運転を開始した。その後は2019年までに合計20両が導入され、それまで使用されていたボルボ製のノンステップトロリーバス（7000AT）を置き換えている。
2019年撮影
2019年撮影
2024年撮影
後方（2023年撮影）
今後の予定

2020年時点のリンツでは今後のトロリーバス網の延伸が計画されており、ドナウ川を渡る新しい橋梁を経由する形で2つの系統の新設が予定されている他、既存の系統のうち41号線についてはヴェークシャイト駅（Bahnhof Wegscheid）への延伸が検討されている。また、これらの延伸や今後の輸送力増強に備え、同年までにリンツ市はバンホールに9両のトロリーバス車両の追加発注を実施していたが、同社は2024年に破産が宣告されており、増備計画は未定の状態となっている。
五十鈴神社 (気仙沼市)

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: この項目では、宮城県気仙沼市の神社について説明しています。その他の五十鈴神社については「五十鈴」をご覧ください。
| 五十鈴神社 |
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  社殿（2017年9月）ja
所在地:  宮城県気仙沼市魚町2-6-7
位置:  北緯38度54分25.6秒 東経141度34分45.1秒﻿ / ﻿北緯38.907111度 東経141.579194度﻿ / 38.907111; 141.579194﻿ (五十鈴神社 (気仙沼市))座標: 北緯38度54分25.6秒 東経141度34分45.1秒﻿ / ﻿北緯38.907111度 東経141.579194度﻿ / 38.907111; 141.579194﻿ (五十鈴神社 (気仙沼市))
主祭神:  天照皇大神 大海津見神 素盞嗚神
社格等:  旧村社
創建:  応永年間
例祭:  旧9月11日
地図:  五十鈴神社宮城県の地図を表示五十鈴神社日本の地図を表示
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五十鈴神社（いすずじんじゃ）は、宮城県気仙沼市神明崎に鎮座する神社。旧社格は村社。例祭日は旧暦9月11日。
祭神

天照皇大神（あまてらすおおかみ）
大海津見神（おおわたつみのかみ）
素盞嗚神（すさのおのみこと）
歴史

室町時代初期の応永年間（1394～1427年）に村毎に皇大神宮を祭る事が義務付けられ創建したとされる一方、境内社である龍神社は平安時代中期の927年（延長5年）に編纂された延喜式神名帳に記載された式内社計仙麻神社（陸奥国牡鹿郡）の論社でもあり、古い年代に創建された蓋然性もある。当初は丸森の地（現・気仙沼駅付近）に鎮座していたが、江戸時代前期の延宝年間（1673～1681年）に現在地に遷座し、明治時代初期の神仏分離令を経て村社に列す。
天然記念物

1975年（昭和50年）4月18日、神明崎のモクゲンジ群落が気仙沼市から天然記念物に指定された。
境内社

猪狩神社 – 気仙沼湾に海苔養殖と製塩を伝えた猪狩新兵衛を祀っている。
龍神社 – 上記を参照
現地情報

宮城県気仙沼市魚町2-6-7
三陸沿岸道路気仙沼中央ICより車15分
JR大船渡線鹿折唐桑駅下車後、徒歩約13分
合肥駱崗国際空港

| 合肥駱崗国際空港> 各種表記 |
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繁体字：:  合肥駱崗国際機場
簡体字：:  合肥骆岗国际机场
拼音：:  Héfēi Luógāng Guójì Jīchǎng
発音：:  ホーフェイ ゥオガン グオジー ジーチャン
英文：:  Hefei Luogang International Airport
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合肥駱崗国際空港（ごうひらくこうこくさいくうこう、がっぴらっこうこくさいくうこう）は、かつて中華人民共和国安徽省合肥市包河区駱崗鎮に存在した国際空港である。
概要

1977年開港。合肥市の8km南に所在し、全長3,000メートル・幅50メートルの滑走路1本を有していた。IATA空港コードは「HFE」、ICAOコードは「ZSOF」であった。
老朽化が著しいこと、そして今後見込まれる需要増に対応出来ないことを理由に、2005年、合肥市北西部に新空港を建設する計画が持ち上がった。そして、2013年5月30日に新空港「合肥新橋国際空港」が開港されると、当空港は閉港となった。
沿革

1977年11月　合肥駱崗空港として開港する。
1996年　拡張工事が完成し、4D級の空港となる。
2005年　6000万元を投じ、滑走路の補修工事を実施する。
2006年6月　国際空港への昇格審査に通り、合肥駱崗国際空港に昇格する。
2006年10月23日午後　初めて外国籍の飛行機（チャーター機）が飛来する。
第11次5ヵ年計画（2006年から2010年）で、拡張工事が実施される予定である。
2013年5月29日 合肥新橋国際空港開港（同年5月30日）に伴い、この日を最後に閉港。
主な就航会社

中国国際航空
中国東方航空
中国南方航空
大韓航空
アシアナ航空
マカオ航空
合肥駱崗国際空港の出発待合エリア
橋本泰夫

橋本 泰夫（はしもと やすお、1944年 - ）は、日本の映画録音技師。日本映画・テレビ録音協会会員。
来歴

1967年(昭和42年）太田六敏が率いる録音グループ「櫂の会」の設立に参加。助手及び技師として多くの撮影現場で経験を積む。						
1980年（同55年）フリーとなり、映画・テレビ、CM等の録音技師として活躍。「植村直己物語」（佐藤純彌)で日本アカデミー賞最優秀録音賞を受賞、以降「敦煌」（佐藤純彌）「おろしや国酔夢譚」（佐藤純彌）などの大作で録音技術を示す一方、「病院で死ぬということ」（市川準）「大阪物語」（市川準）で毎日映画コンクール録音賞を受賞するなど，幅広く活躍している。						
2008年(平成20年)（協）日本映画・テレビ録音協会専務理事　2012年(同24年) 副理事長を経て、現在フリーとして活動している。
主な作品 > 映画

大地の子守唄（1976年）
お吟さま（1978年）
戒厳令の夜（1980年）
はだしのゲンPARTIII ヒロシマのたたかい（1980年）
の・ようなもの（1981年）
南極物語（1983年）
地平線（1984年）
聖女伝説（1985年）
植村直己物語（1986年）
敦煌（1988年）
風の又三郎 ガラスのマント（1989年）
あ・うん（1989年）
ペエスケ ガタピシ物語（1990年）
おろしや国酔夢譚（1992年）
病院で死ぬということ（1993年）
シュート!（1994年）
ガメラ 大怪獣空中決戦（1995年）
東京兄妹（1995年）
トキワ荘の青春（1996年）
ガメラ2 レギオン襲来（1996年）
東京夜曲（1997年）
新世紀エヴァンゲリオン劇場版 Air/まごころを、君に（1997年）
ラブ&ポップ（1998年）
たどんとちくわ（1998年）
ガメラ3 邪神覚醒（1999年）
大阪物語 （1999年）
ざわざわ下北沢（2000年）
式日（2000年）
冷静と情熱のあいだ（2001年）
東京マリーゴールド（2001年）
ミニモニ。じゃムービー お菓子な大冒険!（2002年）
竜馬の妻とその夫と愛人（2002年）
キューティーハニー（2004年）
トニー滝谷（2005年）
蟬しぐれ（2005年）
あおげば尊し（2006年）
あしたの私のつくり方（2007年）
アフタースクール（2008年）
ヤーチャイカ（2008年）
buy a suit スーツを買う（2009年）
桜田門外ノ変（2010年）
ジョーカー・ゲーム（2015年）
トイレのピエタ（2015年）
こどもしょくどう（2018年）
主な作品 > テレビ

日曜大工110番（日本テレビ）
おくさまは18歳（TBS）
ママはライバル（TBS）
赤い迷路（TBS）
新・二人の事件簿 暁に駆ける!（朝日放送）
大都会 闘いの日々（日本テレビ）
特捜最前線（テレビ朝日）
春、バーニーズで（WOWOW）
土曜ワイド劇場
火曜サスペンス他多数
主な作品 > 受賞歴

1987年「植村直己物語」日本アカデミー賞 最優秀録音賞受賞
1989年「敦煌」日本アカデミー賞 最優秀録音賞受賞、日本映画TV技術協会 技術賞受賞
1990年「あ・うん」「風の又三郎」日本アカデミー賞 最優秀録音賞受賞、「風の又三郎」日本映画TV技術協会 技術賞受賞
1993年「おろしや国酔夢譚」日本アカデミー賞 優秀録音賞受賞、日本映画TV技術協会 技術賞受賞
1994年「病院で死ぬということ」毎日映画コンクール 録音賞受賞
2000年「大阪物語」毎日映画コンクール 録音賞受賞、「ガメラ3 邪神覚醒」日本映画テレビ技術協会 特別賞受賞
2006年「蟬しぐれ」日本アカデミー賞 優秀録音賞、日本映画・テレビ録音協会 最優秀録音賞
2010年　文化庁 映画功労賞受賞
2014年　日本映画・テレビ録音協会 功労賞受賞
主な作品 > 出版

1998年「ワイヤレスハンドブック」兼六館出版（共著)
2012年「映画録音技術」（協）日本映画・テレビ録音協会（共著）
| 表 話  歴毎日映画コンクール 録音賞 |
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1940年代:  安恵重遠（1947）  大村三郎（1948）  神谷正和（1949） 
1950年代:  神谷正和（1950）  藤好昌生（1951）  矢野口文雄（1952）  大谷巌 (1953）  大野久雄（1954）  下永尚（1955）  海原幸夫（1956）  岩田廣一（1957）  妹尾芳三郎（1958）  橋本文雄（1959） 
1960年代:  神谷正和（1960）  大角正夫（1961）  西崎英雄（1962）  藤好昌生（1963）  神保小四郎（1964）  井上俊彦をはじめとする『東京オリンピック』録音グループ （1965）  藤好昌生（1966）  田中俊夫（1967）  安田哲男、紅谷愃一（1968）  西崎英雄（1969） 
1970年代:  古山恒夫（1970）  西崎英雄（1971）  太田六敏（1972）  杉浦喬（1973）  西崎英雄（1974）  久保田幸雄（1975）  大橋鉄矢（1976）  中村寛（1977）  久保田幸雄（1978）  吉田庄太郎（1979） 
1980年代:  紅谷愃一（1980）  吉田庄太郎（1981）  橋本文雄、呂慶昌（1982）  紅谷愃一（1983）  高橋和久（1984）  橋本文雄（1985）  橋本文雄（1986）  栗林豊彦（1987）  辻井一郎（1988）  横溝正俊、林昌平（1989） 
1990年代:  西崎英雄（1990)  堀内戦治（1991）  本田孜（1992）  堀池美夫、格畑學、橋本泰夫（1993）  柿澤潔（1994）  瀬川徹夫（1995）  井上宗一、鈴木功（1996）  林鑛一（1997）  郡弘道（1998）  橋本泰夫（1999） 
2000年代:  橋本文雄（2000）  小野寺修、柿澤潔（2001）  岸田和美（2002）  白取貢（2003）  弦巻裕（2004）  横溝正俊（2005）  白取貢、小野寺修（2006）  小松将人（2007）  尾崎聡（2008）  石寺健一（2009） 
2010年代:  中村淳（2010）  尾崎聡（2011）  志満順一（2012）  矢野正人（2013）  藤本賢一（2014）  小川武（2015）  白取貢（2016）  加藤大和、高須賀健吾（2017）  吉田憲義（2018）  藤本賢一（2019） 
2020年代:  藤丸和徳、瀬川徹夫（2020）  浦田和治（2021）  川井崇満（2022）  志満順一（2023） 
 括弧内は作品年度を示す、授賞式の年は翌年（2月）
古江駅 (鹿児島県)

| 古江駅 |
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 古江鉄道記念公園（駅舎、2010年9月）
  ふるえ  Furue  
 ◄荒平 (2.9 km) (4.0 km) 新城►
 ja
所在地:  鹿児島県鹿屋市古江町北緯31度24分9.01秒 東経130度46分8.31秒﻿ / ﻿北緯31.4025028度 東経130.7689750度﻿ / 31.4025028; 130.7689750座標: 北緯31度24分9.01秒 東経130度46分8.31秒﻿ / ﻿北緯31.4025028度 東経130.7689750度﻿ / 31.4025028; 130.7689750
所属事業者:  日本国有鉄道
所属路線:  大隅線
キロ程:  47.8 km（志布志起点）
電報略号:  ルエ
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
開業年月日:  1923年（大正12年）12月19日
廃止年月日:  1987年（昭和62年）3月14日
備考:  路線廃止に伴う廃駅
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古江駅（ふるええき）は、鹿児島県鹿屋市古江町にかつて設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）大隅線の駅（廃駅）である。大隅線の廃止に伴い、1987年（昭和62年）3月14日に廃駅となった。
歴史

1923年（大正12年）12月19日：大隅鉄道の駅として開業、762 mm軌間の軽便鉄道。
1935年（昭和10年）
6月1日：大隅鉄道が国有化され、国鉄古江線の駅となる。
10月4日：省営自動車国分線（隼人、国分、古江間）運輸営業開始
1936年（昭和11年）10月23日：古江線の路線名改称により、古江西線の駅となる。
1938年（昭和13年）10月10日：1,067 mm軌間への改軌工事完成、古江東線と古江西線を合わせて古江線とする。
1961年（昭和36年）4月13日：古江 - 海潟間延伸開業により、中間駅となる。
1971年（昭和46年）2月1日：小口扱を除く貨物営業を廃止。
1972年（昭和47年）1月1日：小口扱の貨物営業を廃止。
1972年（昭和47年）9月9日：志布志 - 国分間全通に伴い古江線が大隅線に改称され、大隅線の駅となる。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
1987年（昭和62年）3月14日：大隅線の全線廃止に伴い、廃駅となる。
駅構造

千鳥状に配置された2面2線の相対式ホーム（千鳥式ホーム）と側線1本を有する、列車交換が可能な駅であった。
委託駅であった。
戦時中は、軍需物資の中継駅として賑わいを見せていた。
現状

古江鉄道記念公園となり、駅舎が残っている。古江駅跡の碑が建てられている。駅構内であった場所は、空き地となって残っている。
隣の駅

1938年の改軌までは、荒平駅との間に船間駅が存在した。
鹿屋市鉄道記念館(鹿屋駅跡)に保存されている駅名標
かつての運賃表（鹿屋市鉄道記念館に保存）
リンツ中央駅

| リンツ中央駅 |
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 リンツ中央駅駅舎とターミナルタワー
所在地:  Austria Bahnhofplatz 4020 Linz
所有者:  オーストリア連邦鉄道(ÖBB)
運営者:  ÖBB LILO
路線:  オーストリア西部鉄道 ピュールン線 ズンメラウ線 リンツ地方線(LILO)
ホーム数:  14
線路数:  12（ÖBB） 2（LILO）
接続:  トラム: Linz AG Linien  バス: Linz AG Linien Postbus Welser regional buses
歴史
開業:  1858年 (1858)
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リンツ中央駅 (ドイツ語：Linz Hauptbahnhof) はオーストリア、リンツ市にある鉄道駅である。 1858年に開業したこの駅は、リンツ市の中心的な交通基幹である。オーストリア西部鉄道の一部を形成し、ピュールン線、ズンメラウ線、リンツ地方線 (LILO) の終着駅でもある。当駅はオーストリア連邦鉄道 (ÖBB) が所有していて、鉄道サービスはオーストリア連邦鉄道とリンツ地方線が運営している。1日約3万人以上の乗客が利用しており、オーストリア有数の混雑する駅である。
位置

リンツ中央駅は、市中心部の南端近くにあるBahnhofplatzに位置している。
歴史

初期のリンツ中央駅駅舎は、皇后エリーザベト鉄道帝室特認会社のオーストリア西部鉄道がウィーンからリンツへ接続されるのに合わせて、1858年に完成された。
1936年にナチスによってリンツ中央駅改修が実施された。鉄筋コンクリートの骨組みと高い天井、細長い窓が特徴の厳格なモダニズム様式へと変貌する（ヒトラーの生家に最も近い都市がリンツであった）。しかし、この駅が再建されるまでに、リンツは完全な都市改造が行われる5つの総統都市の一つに指定される。 改修計画の駅跡は総統博物館の敷地に指定され、新しい大通りの反対側の端に駅が4キロ南に移動することになった。しかし、これらの改築計画は実現せず、第二次世界大戦中の連合軍の爆撃によって再建された駅舎が損壊したため、当時の地味な造りのまま1949年 (昭和34年) から1955年 (昭和30年) にかけて再び再建された。
しかし20世紀末には、公共交通機関の利用者増加に伴い根本的な再改修が求められた。2002年から2004年にかけて駅舎が全面的に改築され、ウィルヘルム・ホルツバウアー氏設計の新駅舎となった。この再改築により、複合施設の一部として超高層ビルであるターミナルタワー（ドイツ語版）も建設された。
駅舎

現在の駅舎は3階建ての構造となっている。正面口はタクシー乗り場隣の地上階にあり、駅バスターミナルへのアクセスも可能である。
このバスターミナルは、ポストバスや、リンツ市電によって運営されているいくつかのバスとトロリーバスの路線で使われている。また、リンツから近隣のトラウンやアンスフェルデンを結ぶウェルザー社の地域バスにも利用されている。
鉄道プラットホームへは駅舎の地下一階よりアクセスできる。またここには、ÖBBチケット窓口、インフォメーションセンター、ÖBBクラブラウンジに加え、ショップやレストランなどが並んでいる。
地下二階には、リンツ市電の4路線すべてが停車し、さらに市電車両保管庫がある。
利用者の移動時間の無駄を削減しつつ、大規模で明るい雰囲気となったこの駅舎は、クラーゲンフルト、ウィーナー・ノイシュタット、ヴェルスの中央駅に先駆けて、オーストリアで最も人気のある美しい鉄道駅としてフェアケアスクラブ・オーストリア賞（Verkehrsclub Österreich Preis）を繰り返し受賞している。
初期のリンツ中央駅駅舎
現在の駅舎内部（ホール）
震災イチョウ

震災イチョウ
色づいた震災イチョウ
震災イチョウ（しんさいイチョウ）とは、東京都千代田区大手町1丁目の「大手濠緑地」にあるイチョウの木。関東大震災による火災から焼失を免れたことから、この名称が付けられている。
概要

もともとこの木は旧・文部省庁舎のあった東京市麹町区一ツ橋1丁目1番地（現在の毎日新聞社本社ビル近く）に植えられていた。植樹は1860年ごろで現在の樹齢は約150年とされている。
1923年（大正12年）9月1日、関東大震災が発生。東京市中は猛火に呑まれ、この木も表面の一部が炎と高温で変質するも焼失は免れた。しかし周囲の樹木はこの木を除いてほぼ全部焼失し、以降「帝都復興のシンボル」として注目を集めた。
その後、帝都復興事業による区画整理が行なわれることとなり、「震災イチョウ」も伐採の対象となった。しかし当時の中央気象台長・岡田武松が「この木をなんとかして後世に残しておきたい」と復興局長官・清野長太郎に木の保存を申し入れ、清野も意義を感じてこれを了承した。そして木は一ツ橋から、中央気象台のすぐ近くの現在地に移植された。
現在

気象庁は現在、この「震災イチョウ」を東京におけるイチョウの標本木として観測の対象としている。
アクセス

東京メトロ竹橋駅よりすぐ
同大手町駅より徒歩15分
白山通り・千代田通り「気象庁前」交差点近く
プラムボブ作戦

プラムボブ作戦スモーキー実験
プラムボブ作戦フィズー実験
プリシラ実験のキノコ雲。実験では、爆発の影響を調べるために700匹以上のブタが使われた。
プリシラ実験から30分後に13,000mまで昇ったキノコ雲
フード実験の爆発写真。爆発の衝撃波は480km離れたカリフォルニアまで伝わり、爆発の閃光は1,280km離れたハワイ上空を飛ぶ飛行機からも見えた。
フード実験で発生したキノコ雲は、14,700mの高さまで立ち上った。また爆発で発生した熱線は、4.8km離れた草地を発火させた。
ストークス実験の衝撃波で墜落した、アメリカ海軍の飛行船。この飛行船は実験の効果を計測するため、爆心地から8km以上離れて浮いていたが、爆発の衝撃波で墜落した。
プラムボブ作戦は、1957年の5月28日から10月7日の間にネバダ核実験場(NTS:Nevada Test Site)で実施された核実験である。本作戦はレッドウィング作戦に続いて実施されたもので、本作戦に引き続いてはハードタックI作戦が実施された。本作戦は、アメリカ合衆国本土内で実施された中で最も大規模で、最も期間の長い核実験である。
背景

本作戦は、6つのシリーズからなる29回の実験から構成されたが、このうちの2回は安全性のテストのため核爆発を伴わないものであった。本実験には、21の研究機関と政府機関が関係していた。作戦で実施された多くの実験は、ICBMとIRBM用核弾頭の開発に貢献し、また防空用と対潜水艦用の小型核兵器のテストも行われた。また実験では、民間用と軍用の構造物による43種の効果実験も行われ、放射線と生物学的影響の調査、及び航空機の構造についてのテストも行われた。また塔上での実験では、米国内で行われたもので最も高い塔を使用して実施された(この高さは気球を使用した実験と同等である)。また1つの核実験としては、最も多数の兵士が参加した実験も行われた。
プラムボブ作戦では、生物学的な影響を調査するため、およそ1,200匹のブタが使われた。作戦中の”プリシラ”実験では、719匹のブタが様々な影響を調べるために使われた。そのうちの何匹かは、異なる材料で造られた服を着せられ、高い位置に置かれた檻に入れられた。この服は、爆発の熱線を防御できる材料の検証のために造られた。他のブタ達は、浮遊粒子の影響を調べるため、ガラス製のシートの前に置かれた檻の中に入れられた。
作戦には、アメリカ空軍、アメリカ陸軍、アメリカ海軍、及びアメリカ海兵隊からおよそ18,000人の兵士が”デザート・ロックVII、VIII”演習として参加した。軍は、戦術核の使用を仮定した厳しい状況下での兵士の物理的、心理的行動能力を知りたがっていたのである。
兵士達は、偶発的な核爆発を仮定した、放射性物質と放射性降下物の中を作戦行動させられたのである(併せて地面の震動と爆風の程度、及び中性子の放出に関するプロジェクトが実施された)。
核兵器の安全性に関する実験は、偶発的に核兵器が爆発する可能性について調査された。1957年7月26日に安全性の実験として、”パスカルA”が塞がれていない穴の中で実施されたが、これは縦坑を使用した最初の核実験となった。この実験で得られたデータは、偶発的な核爆発(例えば航空事故)時の核出力を抑制させるために利用された。
1957年9月19日に実施された”レイニア”は、完全に塞がれた地下での最初の実験であり、これは大気中に放射性物質が何も放出されなかったことを意味する。1.7キロトンの核出力であった本実験は、一般の地震計を使用した地震学により、世界中で検出された。レイニア実験は、より大規模で強力な地下核実験のためのプロトタイプとなった。
放射性降下物

プラムボブ作戦では、58.3メガキュリー(2.16エクサベクレル)のヨウ素131が大気中に放出された。これは、全ての一般市民の甲状腺組織が、合わせて120メガラドの放射線に晒されたことを意味する(この量は、米国内で実施された全ての核実験の32%に相当する)。統計的に言えば、この放射線量は38,000人に甲状腺ガンを発生させ、そのうちの1,900人を死に至らしめるものである。しかしながら、本実験による一般市民への影響を長期間調べたデータは存在しない。
一般市民への影響に関して付け加えると、兵士達が爆発の近くで作戦行動を行った”スモーキー”実験では、3,000人以上の軍人が比較的高レベルの放射線に晒された。この時の軍人に対する1980年の調査では、彼らの白血病の発生率が明らかに高いことが判明した。
実験の詳細

プラムボブ作戦でおこなわれた各実験の詳細を以下に示す。
| 実験名 | 実施日 (GMT) | 実施場所 | 核出力 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ボルツマン (Boltzmann) | 1957年05月28日11:55 | NTS エリア7c | 12キロトン | 塔上(152m)での実験 |
| フランクリン (Franklin) | 1957年06月02日11:55 | NTS エリア3 | 0.14キロトン | 塔上(91m)での実験(不完全核爆発) |
| ラッセン (Lassen) | 1957年6月5日11:45 | NTS エリア9a | 0.5キロトン | 気球(152m)による実験 |
| ウィルソン (Wilson) | 1957年6月18日11:45 | NTS エリア9a | 10キロトン | 気球(152m)による実験 |
| プリシラ (Priscilla) | 1957年6月24日13:30 | NTS エリア5 | 37キロトン | 気球(213m)による実験 |
| コロムA (Coulomb-A) | 1957年7月1日17:30 | NTS エリア3h | 0 | 地表(0m)での実験(安全性の検証実験) |
| フード (Hood) | 1957年7月5日11:40 | NTS エリア9a | 74キロトン | 気球(457m)による実験。米国内で実施された最大の大気中爆発で、単段階核爆弾ではなく2段階の熱核爆弾の実験だった。 |
| ディアブロ (Diablo) | 1957年7月15日11:30 | NTS エリア2b | 17キロトン | 塔上(152m)での実験 |
| ジョン (John) | 1957年7月19日14:00 | NTS エリア10 | 2キロトン | AIR-2 空対空ミサイル(5,600m)を使用した実験 |
| ケプラー (Kepler) | 1957年7月24日11:50 | NTS エリア4 | 10キロトン | 塔上(152m)での実験 |
| オゥンズ (Owens) | 1957年7月25日13:30 | NTS エリア9b | 9.7キロトン | 気球(152m)による実験 |
| パスカルA (Pascal-A) | 1957年7月26日08:00 | NTS エリア3j | ごく少し | 地下(-147m)での実験(安全性検証のための実験) |
| ストークス (Stokes) | 1957年8月7日12:25 | NTS エリア7b | 19キロトン | 気球(457m)による実験 |
| サターン (Saturn) | 1957年8月10日01:00 | NTS エリア12c | 0 | 地下(-30m)での実験(安全性検証のための実験) |
| シャスタ (Shasta) | 1957年8月18日12:00 | NTS エリア2a | 17キロトン | 塔上(152m)での実験 |
| ドップラー (Doppler) | 1957年8月23日12:30 | NTS エリア7 | 11キロトン | 気球(457m)による実験 |
| パスカルB (Pascal-B) | 1957年8月27日22:35 | NTS エリア3c | ごく少し | 地下(-152m)での実験(安全性検証のための実験) |
| フランクリン・プライム (Franklin Prime) | 1957年8月30日12:40 | NTS エリア7b | 4.7キロトン | 気球(228m)による実験 |
| スモーキー (Smoky) | 1957年8月31日12:30 | NTS エリア8 | 44キロトン | 塔上(213m)での実験 |
| ガリレオ (Galileo) | 1957年9月2日12:40 | NTS エリア1 | 11キロトン | 塔上(152m)での実験 |
| ホイーラー (Wheeler) | 1957年9月6日12:45 | NTS エリア9a | 0.197キロトン | 気球(152m)による実験 |
| コロムB (Coulomb-B) | 1957年9月6日20:50 | NTS エリア3g | 0.30キロトン | 地表(0m)での実験(安全性検証のための実験) |
| ラプレース (Laplace) | 1957年9月8日13:00 | NTS エリア7b | 1キロトン | 気球(228m)による実験 |
| フィズー (Fizeau) | 1957年9月14日16:45 | NTS エリア3b | 11キロトン | 塔上(152m)での実験 |
| ニュートン (Newton) | 1957年9月16日12:50 | NTS エリア7b | 12キロトン | 気球(457m)による実験 |
| レイニア (Rainier) | 1957年9月19日16:59 | NTS エリア12 | 1.7キロトン | トンネル内(-274m)での実験(米国内で初めての地下核実験) |
| ホイットニー (Whitney) | 1957年9月23日12:30 | NTS エリア2 | 19キロトン | 塔上(152m)での実験 |
| チャールストン (Charleston) | 1957年9月28日13:00 | NTS エリア9 | 12キロトン | 気球(457m)による実験 |
| モルガン (Morgan) | 1957年10月7日13:00 | NTS エリア9 | 8キロトン | 気球(152m)による実験 |
打ち上がった鋼蓋

「パスカルB」実験中に、900キログラムの鋼の蓋（装甲板の一部）が毎秒66キロメートル以上もの速度で実験縦坑の上空へと打ち上がった。実験前、実験考案者のロバート・R・ブラウンリー博士（Dr. Robert R. Brownlee）は、縦坑の特殊な設計と核爆発が組み合わさることで、蓋が脱出速度の6倍にまで加速されうるという高精度な近似計算を行った。結局この蓋は発見されなかった。しかしブラウンリー博士は蓋が大気圏外までは脱出していないと信じていた（それほどの高速では衝突した大気の断熱圧縮による空力加熱によって気化してしまう）。事前に算出された速度が大変興味深かったため、実験チームは蓋をハイスピードカメラで捉えようと試みた。実験後、蓋が記録されていたのはわずか1フレームのみであったが、しかしこれは速度の下限値が非常に高いことを示していた。ブラウンリー博士は実験後、「こうもりみたいに行った」（"going like a bat"）と述べている。これ以来、地下坑と核爆発装置を利用して脱出速度まで物体を推進させることを「サンダーウェル（thunder well = 轟雷の縦穴、雷の井戸）」と呼ぶようになった。
鹿間千尋

鹿間 千尋（しかま ちひろ、1951年4月3日 - ）は、日本の実業家。日清丸紅飼料代表取締役社長や、日本飼料工業会会長、中国日本商会会長などを務めた。
人物・経歴

長崎県出身。1975年東京外国語大学外国語学部フランス語学科卒業、丸紅入社。1997年広州支店長兼丸紅広州会社社長。2000年海外電力事業部長。2001年丸紅パワーシステムズ出向。2002年ユーティリティ・インフラ部門長補佐。2003年ユーティリティ・インフラ総括部長。2005年人事部長。2007年執行役員人事部長。2009年には執行役員アセアン支配人として、アセアン地域統括会社としてシンガポールに新設された丸紅アセアン会社の初代社長に就任した。2010年常務執行役員。この間中国日本商会会長なども務めた。2013年から日清丸紅飼料代表取締役社長を務めた。2015年からは日本飼料工業会会長及び中央畜産会理事を兼務し、自由民主党の会合などに参加し、業界再編の必要性を訴えた。
ブラーデンスバーグの戦い

| ブラデンスバーグの戦い |
| --- | --- |
 
戦争：米英戦争
年月日：1814年8月24日
場所：メリーランド州ブラデンスバーグ
結果：イギリス軍の決定的勝利
交戦勢力
イギリス軍: アメリカ軍
指導者・指揮官
 ロバート・ロス: ウィリアム・ワインダー
戦力
4,500名: 民兵6,500名、正規兵420名
損害
戦死64名、負傷185名: 戦死26名、負傷51名、捕虜100名以上
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ブラーデンスバーグの戦い（ブラデンスバーグのたたかい、英:Battle of Bladensburg）は、米英戦争の終盤の戦いである。ここでアメリカ軍が敗れたことで、首都ワシントンD.C.はイギリス軍によって占拠され、ホワイトハウスなどの公共建築物が放火された（ワシントン焼き討ち）。
背景

ドイツ・フランス戦役 (1813-1814年)によりフランス皇帝ナポレオン・ボナパルトが失脚、エルバ島に流された事でヨーロッパにおける戦乱は一旦終結し、イギリスはアメリカ大陸に大兵力を動員する事が可能となった。それを受け、カナダ総督のジョージ・プレボスト卿は2方面からアメリカ合衆国に侵攻する作戦を立案、実行した。プレボスト自身はカナダの本部からニューヨーク州に侵攻する部隊を率い、シャンプレーン湖に向かった。もう1隊はロバート・ロス将軍の指揮でアメリカ大西洋岸中部のチェサピーク湾に送った。この動きに対し、アメリカ合衆国陸軍長官ジョン・アームストロングはイギリス軍の攻撃目標は戦略的には重要でないワシントン市では無く、軍事的な要衝であるボルチモアであると考えていた。しかし、イギリス軍はボルチモアとワシントン両方を攻撃目標にしていた。プレボストの思惑は、アメリカ軍によって焼き払われたカナダのアッパー・カナダ（現在のオンタリオ州）の首都ヨーク市（現在のトロント市）の報復であった。
ロスの部隊は1814年8月にメリーランド州に上陸、パタクセント川に沿って進軍した。一方、迎撃するアメリカ軍の指揮官、ウィリアム・ワインダー准将は1813年7月のストーニー・クリークの戦いで捕虜になり、直近の捕虜交換で復帰した、有能とは言い難い人物であった。彼の直属の部隊は竜騎兵120及び正規兵300であったが、それに加えて民兵1,500人を動員した。また、開戦日までには増援部隊として更に5,000名の民兵が到着しつつあった。しかしこの民兵達は訓練が行き届かず、装備も貧弱であった。アメリカ軍は数的には勝っていたものの、ヨーロッパから転戦した経験豊富なイギリス正規兵と対峙することを余儀なくされた。
南進するワインダー軍は8月21日、ロング・オールド・フィールズとウッド・ヤードの近く、アッパー・マールボロでイギリス軍と対峙した。イギリス軍の動きから、ブラデンスバーグがワシントンを防衛する要になることが明らかであった。ブラデンスバーグを死守すれば、ボルチモアとアナポリスへ至る道路を確保する事が出来、その道路から援軍がこちらに向かっているはずであった。イギリス軍がワシントンに向かうとすればその進路は2つしかなく、そのうちの1つであるアナコスティア川の東流は容易に渡河が可能であるため、こちらの守備を固める事にした。部下の将軍、トビアス・スタンスベリーに「ブラデンスバーグの前の最善の位置に陣取り...攻撃を受けた場合はできるだけ長く抵抗すること」と命令を下した。
将軍スタンスベリーはレーガン、シャッツ、スターレットの各連隊、ピクニーのライフル狙撃隊および砲兵隊を町の直ぐ東にあるローンズヒルに布陣させた。アナポリスからの道路はこの丘で分岐し、アッパー・マールボロからの道路はその右と後を通っていた。ワシントン、ジョージタウンおよびボルチモアに向かう道はその背後で交差していた。この位置からは通信線を確保しながらイギリス軍が近づいてくる様子を俯瞰できた。
8月23日午前2時30分、スタンスベリーにワインダーからの伝令が到着、ワインダー軍が東流を渡って後退し下流の橋を焼くつもりであることを伝えてきた。スタンスベリーは驚愕し、右翼の情勢が変わったのではないかという根拠の無い思い込みに捕われた。既に配置を済ませていた部隊の防御を固めようとはせず、直ぐに宿営地を引き払うことを指示、疲れた兵士達を率いてブラデンスバーグ橋を渡った。そしてこの橋を焼く事も無く、1.5マイル (2.4 km)離れたレンガ工場まで兵を進めた。この事で、かれらは全ての戦術的な利点を失った。スタンスベリーはそこから更にワシントンの東、ブラーデンスバーグの町からポトマック川の東流を渡り、西岸に陣を構えて防御を固めたが、その配置は最善とは言い難かった。
戦闘

8月24日の正午頃、ロスはブラーデンスバーグに軍を進めた。スタンスベリーの採った戦術的な誤りは直ぐに露見した。高地に陣を敷いていればイギリス軍は攻撃の際、相当の損失を覚悟しなければならなかった。また、ブラデンスバーグのレンガ構造物を間に合わせの砦としておれば、イギリス軍をやはり損失の多い市街戦に引きずり込む事が出来たであろう。また、橋を焼き落としていなかったので、そこも守る必要もあった。スタンスベリーは歩兵を川岸から遠く離れ配置していたため、河を渡る敵軍を抑えることができなかった。橋の北に配置されたボルチモア砲兵隊は強力な砲台を持っていたが、融通が利かず、橋が確保されるのを防ぐには斜めから撃つしかなかった。前線を視察するため馬で訪れたジェームズ・マディソン大統領は、橋の近くで危うく捕虜になる所であった。
戦闘開始後、アメリカ軍の第一列はイギリス軍正規兵を前にたちまち総崩れとなった。第二列にいたジョシュア・バーニー海軍准将の指揮する400名の水兵や海兵がカットラス（剣）やパイク（槍）による白兵戦で抗戦したものの、援護を受けることができず、後退を余儀なくされた。この戦いでバーニーは太腿にマスケット銃の弾をうけて重傷を負い捕虜になった。ワインダーは退却の際にも適切な指示ができなかったので、民兵達は当ても無く逃げ惑うばかりでまともに撤退出来なかった。
混乱し、隊列を乱したアメリカ軍の退却の様子は当時見物であったらしく、1816年に作られた詩により「ブラーデンスバーグの競走」と呼ばれることになった。アメリカの民兵はワシントンの市街地を逃走し、マディソン大統領も連邦政府の役職者たちと共にその後に続いた。歴史のある絵画や工芸品がホワイトハウスから運び出されたのは、大統領夫人ドリー・マディソンの指示によるものであった。その日の夜、イギリス軍は抵抗を受けることなくワシントン市に入り、ホワイトハウスなどに火を放った（ワシントン焼き討ち参照）。
参戦した部隊 > イギリス軍

歩兵隊
第4（キングス・オウン）歩兵連隊
第21（ロイヤル・ノースブリティッシュ・フュージリアーズ）歩兵連隊
第44（イースト・エセックス） 歩兵連隊
第85（バックス・ボランティアーズ） 軽歩兵連隊
イギリス海兵隊
ブラーデンスバーグの戦いでの勝利に続いて、イギリス軍はワシントンに入り、政府や軍隊の建物を焼いた。
赤池濃

赤池濃
赤池 濃（あかいけ あつし、1879年〈明治12年〉1月27日 - 1945年〈昭和20年〉9月10日）は、日本の内務官僚、政治家。静岡県知事、警視総監、貴族院議員。
経歴

長野県埴科郡南条村（現・坂城町）出身。赤池七右衛門の長男として生まれる。東京府立一中、第一高等学校を経て、1902年7月、東京帝国大学法科大学法律学科（独法）を卒業。内務省に入り、京都府属となり内務部第一課に配属。同年11月、文官高等試験行政科試験に合格。1904年5月、内務属・大臣官房秘書課兼地方局勤務となり、以後、福島県参事官、同県事務官、滋賀県事務官・警察部長、愛知県事務官・警察部長、兵庫県事務官・警察部長などを歴任。
1913年6月、内務省本省に戻り内務書記官に就任。以後、地方局府県課長、内務監察官、兼内務省参事官などを務め、1918年5月、静岡県知事に就任。1919年8月、朝鮮総督府に転じ、内務局長となり、さらに警務局長を務めた。
1922年6月、内閣拓務局長官に就任。同年10月、警視総監となり、1923年1月の三河島事件では調停役を担う。同年9月1日には関東大震災が発生、同月5日に辞任。同年8月、貴族院勅選議員に任じられ、同和会に属して死去するまで在任した。1924年1月7日、警視総監に再任され、同年6月まで務めた。
人物

反ユダヤ主義の思想を持ち、「日本民族会」や「国際政経学会」という反ユダヤ主義や陰謀論を研究する団体[要出典]の主要メンバーであった。フリーメイソンの"対日陰謀"や反ユダヤ主義的な内容の質問を貴族院で行ったこともある。
著作

『孔子 - 万世の師』玄黄社、1928年11月5日。NDLJP:1181159。
『政教より観たる論語新釈』早稲田大学出版部、1930年8月3日。NDLJP:1174906。
『明の君臣の亡命と其の庇護』神乃日本社、1938年6月。NDLJP:1030295。
『支那事変と猶太人』政経書房、1939年3月10日。NDLJP:1281553。
親族

長男 赤池健（内務省官吏）
長女 詫摩和子(医師詫摩武人の妻）
赤池旗屋町

| 赤池旗屋町 |
| --- | --- |
 町丁
 赤池旗屋町赤池旗屋町の位置
 北緯35度16分19.72秒 東経136度49分0.06秒﻿ / ﻿北緯35.2721444度 東経136.8166833度﻿ / 35.2721444; 136.8166833
国:   日本
都道府県:   愛知県
市町村:  稲沢市
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  492-8017
市外局番:  0587
ナンバープレート:  尾張小牧
赤池旗屋町（あかいけはたやちょう）は、愛知県稲沢市の地名。
地理

稲沢市北東部に位置する。西は赤池居道町、北は赤池西出町に接する。
地理 > 学区

市立小・中学校に通う場合、学校等は以下の通りとなる。また、公立高等学校に通う場合の学区は以下の通りとなる。
| 番・番地等 | 小学校 | 中学校 | 高等学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 全域 | 稲沢市立下津小学校 | 稲沢市立治郎丸中学校 | 尾張学区 |
歴史 > 沿革

1976年（昭和51年） - 稲沢市赤池町・陸田町の各一部により、同市赤池旗屋町が成立。
交通

愛知県道名古屋一宮線
TBCニュースワイド

『TBCニュースワイド』（ティービーシーニュースワイド）とは東北放送（TBCテレビ）にて1974年4月22日から1990年3月30日まで放送された平日夕方のローカルニュース番組である。
歴代キャスター

いずれも出演当時は東北放送アナウンサー
加藤俊弘
西川通
高橋厚（最後期のキャスター、後番組の『TBCニュースの森』でメインキャスターを担当）
郡和子
藤沢智子
堀江順子
横尾靖恵
ほか
放送時間

1974年4月22日 - 1990年3月30日 月 - 金曜日18:00 - 18:30（JST/30分）
その他

かつてはJNN東北・北海道交換ニュース（当放送局と北海道放送・青森テレビ・岩手放送・福島テレビ→テレビユー福島）を放送していた。
関連番組

JNN夕方ローカルニュース一覧
ニュースワイド
|  TBCテレビ 平日夕方のローカルニュース番組> 前番組 |  TBCテレビ 平日夕方のローカルニュース番組> 番組名 |  TBCテレビ 平日夕方のローカルニュース番組> 次番組 |
| --- | --- | --- |
| TBCニュース ※18:50 - 19:00尚、18:50 - 19:00のニュースは 放送時間を縮小して（18:55 - 19:00） 『河北新報ニュース』として継続。  | TBCニュースワイド  | TBCニュースの森 ※18:30 - 19:00  |
 TBCテレビ 月 - 金曜18:00 - 18:30枠
| 不明  | TBCニュースワイド  | JNNニュースの森  |
ルラーゴ・マリノーネ

| ルラーゴ・マリノーネ Lurago Marinone |
| --- | --- |
 教区教会
行政
国:   イタリア
州:   ロンバルディア
県／大都市:   コモ
CAP（郵便番号）:  22070
市外局番:  031
ISTATコード:  013137
識別コード:  E750
分離集落:  
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
気候分類:  zona E, 2547 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  2,551  人 (2021-01-01)
人口密度:  680.3 人/km2
文化
住民の呼称:  luraghesi
守護聖人:  聖ジョルジョ (San Giorgio)
祝祭日:   
地理
座標:  北緯45度42分 東経08度59分﻿ / ﻿北緯45.700度 東経8.983度﻿ / 45.700; 8.983座標: 北緯45度42分 東経08度59分﻿ / ﻿北緯45.700度 東経8.983度﻿ / 45.700; 8.983
標高:  294 (277 - 318)  m
面積:  3.75  km2
  ルラーゴ・マリノーネの位置
  コモ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
テンプレートを表示
ルラーゴ・マリノーネ（伊: Lurago Marinone）は、イタリア共和国ロンバルディア州コモ県にある、人口約2,600人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり

コモ県南西部のコムーネ。県都コモから南西へ14kmの距離にある。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。
アッピアーノ・ジェンティーレ
カルボナーテ
フェネグロ
リーミド・コマスコ
モッツァーテ
ヴェニアーノ
地理 > 地震分類

イタリアの地震リスク階級 (it) では、4 に分類される
。
SOUND ARENA

| SOUND ARENA |
| --- | --- |
ジャンル:  音楽番組
演出:  大前一彦
出演者:  徳光和夫 堺正章 田代まさし
製作
プロデューサー:  笠井一二、井上信吾
制作:  フジテレビ

放送
音声形式: ステレオ放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 1992年4月15日 - 1992年9月23日
放送時間: 水曜 21:00 - 21:54
放送分: 54分
テンプレートを表示
『SOUND ARENA』（サウンド・アリーナ）は、1992年4月15日から同年9月23日までフジテレビ系列局で生放送されたフジテレビ製作の音楽番組。放送時間は毎週水曜 21:00 - 21:54 (JST) 、最終回の2時間スペシャルのみ21:00 - 22:54に放送。
概要

1992年、フジテレビが『夜のヒットスタジオSUPER』以来1年半ぶりにプライム枠に歌謡番組を投入した。司会には、金曜23:00台で放送の音楽番組『G-STAGE』で司会を務めていた徳光和夫、堺正章、田代まさしの3人を引き続き起用した。
1時間の生放送で、毎週6 - 9組のアーティストが出演。TBSの『ザ・ベストテン』と同様に、スタジオ以外にも各地からの中継も結ぶ方式を採用していた。目玉として「THE SPECIAL」のコーナーがあり、大物アーティストによる競演が見物だった。
当番組終了後、後継番組として『MJ -MUSIC JOURNAL-』が放送された。
出演者 > 司会

徳光和夫
堺正章
田代まさし - ラッツ&スターの一員。1992年7月15日の放送では同グループ名義で出演。「エピソード」の節を参照。
徳光と堺は、この番組以前に日本テレビの『NTV紅白歌のベストテン』と『ザ・トップテン』（初期）で共演経験している。
番組コーナー

THE SPECIAL（ザ・スペシャル）
視聴者プレゼント
エピソード

※ いずれも1992年
4月29日放送分の冒頭で、3日前に急逝した尾崎豊の追悼企画を急遽放送。『夜のヒットスタジオDELUXE』出演時の「太陽の破片」（1988年6月22日放送）をノーカット映像のほか、「I Love You」のライブ映像も放送した。本来なら、当時発売された遺作となったアルバム『放熱への証』からの曲を披露するために番組に生出演の予定であったことが、放送当日に徳光らから明らかにされている。
5月13日放送分にて、当時の人気アイドルグループ、CoCoが重大発表としてメンバーの瀬能あづさが4日後の日本武道館でのライブをもってグループを脱退することを発表。「だから涙と呼ばないで」を涙ながらに歌った。CoCoの5人でのテレビ出演は、この日の本番組が最後になった。
同放送分で、当時ほとんどテレビに出演しなかった佐野元春が出演した。
7月15日放送分にて、鈴木雅之率いるラッツ&スターが5年ぶりに音楽番組に登場し、「め組のひと」などのヒット曲をメドレーで披露。この時に志村けんがスタジオ見物に来ていた。
9月9日放送分にて、後にメディア露出が極端に少なくなるZARDが出演し、「眠れない夜を抱いて」を披露した。同ボーカルの坂井泉水が司会の堺らとトークをする場面もあった。なお、この映像は2008年12月3日放送の『2008 FNS歌謡祭』にて坂井が2007年5月に逝去した後に改めて放送された。
9月23日放送の最終回2時間スペシャルにて、老人性痴呆症のアルツハイマーを笑いものにしたような発言があったらしく、視聴者から苦情が殺到している。
プロ野球期間中は番組放送前にプロ野球中継があったり、夜9時前に読売ジャイアンツが勝利すると、徳光が生放送を使ってジャイアンツの勝利を報告する場面があった。