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マイク・デュプリー

| 基本情報 |
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国籍:   アメリカ合衆国
出身地:  カンザス州カンザスシティ
生年月日:   (1953-05-29) 1953年5月29日（71歳）
身長 体重:  6' 1" ＝約185.4 cm 185 lb ＝約83.9 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  外野手
プロ入り:  1973年 MLBドラフト（1月）4巡目
初出場:  MLB / 1976年4月13日 NPB / 1980年4月5日
最終出場:  MLB / 1976年5月19日 NPB / 1980年11月2日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  フレズノ市立大学  サンディエゴ・パドレス (1976)  広島東洋カープ (1980)
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マイケル・デニス・デュプリー（Michael Dennis Dupree , 1953年5月29日 - ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州フレズノ出身の元プロ野球選手（外野手）。
経歴

フレズノ市立大から1973年1月のMLBドラフト4巡目でサンディエゴ・パドレスに入団。1975年、傘下AA級で外野手として117試合出場したほか、投手としても14試合に登板し5勝を挙げた。翌1976年、投手でメジャーデビューを果たし、12試合に登板している。1977年からの3年間は傘下AAA級で投手兼野手としてプレーした。
1980年、駐米スカウトの平山智に「打撃に多少難はあるが足と肩は見るべきものがある」と外野手として見い出され広島東洋カープに入団。春季キャンプでは「打てない、守れない」と評され、首脳陣からは「打者で使えないなら、かつての経験を買ってリリーフ投手に使えるかもしれん」との声も出ていた。
しかし、3月15日の西宮球場での阪急とのオープン戦に初出場すると、外国人選手が苦手とされる下手投げの山田久志に対しファウルで粘った後、7球目を中前安打。当たり損ねではあったが古葉竹識監督はこれを見て「実践向きの打者」と評価した。そして、7番・左翼として出場した4月5日の阪神タイガースとの開幕戦では、6対6の同点で迎えた9回表二死一・二塁の場面で竹之内雅史の左前安打を本塁へダイレクトへ返球し、俊足で知られる走者の島野育夫を刺す超美技を見せると、その裏には先頭打者として工藤一彦から1号サヨナラ本塁打を放ち、上々のスタートを果たした。これ以降、山本浩二、ジム・ライトルとともに鉄壁の外野を形成。127試合に出場し、失策0という安定した守備を見せたほか、内野手を中継せず直接走者を補殺するプレー（今日言われるところのレーザービーム）をたびたび披露。打撃では、バッターボックスにてせわしなくバットを回したり構え直したりする仕草が特徴的だった。同年のチームの3度目のリーグ優勝、2度目の日本一に貢献。外国人選手としては長打力に欠けた面があり、この年限りで退団となった。
日本プロ野球界にて、試合が雨天中断ないし中止となった際に、選手が水浸しとなったグラウンドを一周して本塁へヘッドスライディングする「雨中パフォーマンス」の先鞭をつけたとされる。1980年7月15日の神宮球場での対ヤクルト14回戦の試合前、降雨の中をホームプレート付近に敷かれたマットの上にスライディングするパフォーマンスを演じた。試合開始が降雨により遅れたため、ベンチで待機中だった古葉竹識監督と山本浩二ら5人が「雨の中をベースで一周して、本塁へヘッドスライディングしたものに賞金を出す」と募ったところ、デュプリーが名乗り出た。デュプリーはバットを持ってバッターボックスに立ち、本塁打を打つ真似をしたスイングをすると、ベースを全力で一周し、三塁を回ったところで立ち止まり打球を確認する仕草をした後、本塁へヘッドスライディングした。デュプリーはこれで5人が一人当たり5千円を拠出した2万5千円の「賞金」を得た。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1976 | SD | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -- | ---- | 71 | 15.2 | 18 | 4 | 7 | 0 | 0 | 5 | 1 | 2 | 17 | 16 | 9.19 | 1.60 |
| 通算：1年 | 通算：1年 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -- | ---- | 71 | 15.2 | 18 | 4 | 7 | 0 | 0 | 5 | 1 | 2 | 17 | 16 | 9.19 | 1.60 |
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1980 | 広島 | 127 | 487 | 459 | 37 | 122 | 21 | 3 | 10 | 179 | 40 | 0 | 2 | 3 | 5 | 17 | 0 | 3 | 60 | 14 | .266 | .293 | .390 | .683 |
| 通算：1年 | 通算：1年 | 127 | 487 | 459 | 37 | 122 | 21 | 3 | 10 | 179 | 40 | 0 | 2 | 3 | 5 | 17 | 0 | 3 | 60 | 14 | .266 | .293 | .390 | .683 |
詳細情報 > 記録

初出場・初先発出場：1980年4月5日、対阪神タイガース1回戦（広島市民球場）、7番・左翼手として先発出場
初安打・初本塁打・初打点：同上、9回裏に工藤一彦から右中間へサヨナラソロ
詳細情報 > 背番号

43 （1976年）
5 （1980年）
伊藤友彦

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: アニメーション演出家の「伊藤智彦」とは別人です。
伊藤 友彦（いとう ともひこ、1978年5月28日 - ）は、大阪府出身の元サッカー選手でポジションはゴールキーパー。
経歴

中京大学附属中京高等学校1年次にチームは第73回全国高等学校サッカー選手権大会に出場を果たしたが自身の出場機会はなかった。高校卒業後の1997年に東海社会人リーグ（当時）の名古屋サッカークラブに入団。通常はJリーグのクラブに入団することが多いため社会人チームへの加入は異例であった。1999年にJ2のヴァンフォーレ甲府に加入。入団1年目は坂本武久の控えだったが2000年に坂本からレギュラーを奪って38試合に出場した。だが、この年限りで甲府を退団し2001年に湘南ベルマーレに移籍。しかし、伊藤裕二と鈴木正人の後塵を拝し、2年間でリーグ戦1試合のみの出場に留まった。2003年、セレッソ大阪へ完全移籍。当初は下川誠吾・多田大介に次ぐ第3GKだったが、下川が川崎フロンターレに移籍した2004年は多田からポジションを奪い23試合に出場した。しかし、2005年はガンバ大阪から移籍した吉田宗弘にポジションを奪われこの年限りでセレッソを退団した。
2006年、かつてポジションを争った鈴木と入れ替わる形で4年ぶりに湘南へ復帰。同年はレギュラーに据えられて30試合に出場した。しかし、2007年は金永基にポジションを奪われてしまい、その後出場機会は訪れなかった。2009年をもって現役引退を発表し、2010年に湘南のゴールキーパーコーチに就任した。しかし、GK陣の相次ぐ故障離脱により急遽現役復帰を果たした。この年は浦和レッズからレンタルで加入した都築龍太が主に起用されたため出場機会こそなかったもののシーズン終了まで選手登録されていた。
所属クラブ

1994年 - 1996年 中京大学附属中京高等学校
1997年 - 1998年 名古屋クラブ
1999年 - 2000年 ヴァンフォーレ甲府
2001年 - 2002年 湘南ベルマーレ
2003年 - 2005年 セレッソ大阪
2006年 - 2010年 湘南ベルマーレ
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1997 | 名古屋ク | - | 東海 |  |  | - | - |  |  |  |  |
| 1998 | 名古屋ク | - | 東海 |  |  | - | - |  |  |  |  |
| 1999 | 甲府 | 22 | J2 | 6 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 8 | 0 |
| 2000 | 甲府 | 21 | J2 | 38 | 0 | 2 | 0 | 4 | 0 | 44 | 0 |
| 2001 | 湘南 | 16 | J2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 2002 | 湘南 | 16 | J2 | 0 | 0 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2003 | C大阪 | 22 | J1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2004 | C大阪 | 21 | J1 | 23 | 0 | 4 | 0 | 1 | 0 | 28 | 0 |
| 2005 | C大阪 | 1 | J1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 2006 | 湘南 | 1 | J2 | 30 | 0 | - | - | 0 | 0 | 30 | 0 |
| 2007 | 湘南 | 1 | J2 | 0 | 0 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2008 | 湘南 | 1 | J2 | 0 | 0 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2009 | 湘南 | 1 | J2 | 0 | 0 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2010 | 湘南 | 35 | J1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J1 | 23 | 0 | 4 | 0 | 2 | 0 | 29 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J2 | 75 | 0 | 2 | 0 | 6 | 0 | 83 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | 東海 |  |  | - | - |  |  |  |  |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 98 | 0 | 6 | 0 | 8 | 0 | 112 | 0 |
脚注・出典

[脚注の使い方]
↑  伊藤友彦選手 再登録のお知らせ
桂三発

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桂 三発
 結三柏は、桂文枝一門の定紋である。
本名: 宇陀 照良
生年月日:  (1964-01-18) 1964年1月18日（60歳）
出身地:  日本 三重県津市
師匠: 六代桂文枝
活動期間: 1982年 -
活動内容: 上方落語
所属: フリー
備考
上方落語協会会員
表示
|  日本の政治家桂 三発かつら さんぱつ |
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生年月日:   (1964-01-18) 1964年1月18日（60歳）
出生地:  三重県津市
出身校:  高田高等学校
前職:  落語家
所属政党:  （無所属→） （民進党→） 立憲民主党
  三重県津市議会議員
選挙区:  三重県津市
当選回数:  4回
在任期間:  2010年 -
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桂 三発（かつら さんぱつ、1964年（昭和39年）1月18日 - ）は三重県津市（旧安芸郡安濃町）出身の落語家、政治家。本名は宇陀 照良（うだ てるよし）。高田高等学校卒業。
落語家の他、司会業やバルーンショーや手品なども行う。旧安濃町議会議員を2期務めた後、2010年に津市議会議員に当選（以降、4選）。会派は一津会。政治活動も桂三発の名前で行っている。地元を中心にした落語家としての活動も引き続き積極的に行っている。
略歴

1982年（昭和57年）2月 - 桂三枝（現六代桂文枝）に入門
1999年 （平成11年）11月 - 旧安濃町議会議員選挙当選（無所属）
2006年 （平成18年）1月 - 旧安濃町ら10市町村合併による新津市の発足に伴い失職。津市議会議員選挙落選
2010年 (平成22年)　1月 - 津市議会議員選挙当選（無所属）。以降2014年、2018、2022年と連続で当選し現在4期目（2018年は民進党公認、2022年は立憲民主党公認で当選）。
白井京子 (ラジオリポーター)

白井 京子（しらい きょうこ、1977年7月26日 - ）はTBSラジオの交通情報キャスター。元954情報キャスター（現在はTBSラジオキャスター）。
血液型B型、しし座。
来歴

静岡県浜名郡（現在の浜松市中央区）出身。
浜松市立高等学校、成城大学文芸学部マスコミュニケーション学科を卒業した。
2000年10月からTBS954情報キャスターとして活動を始めた。
2014年12月をもって、954情報キャスターを退職した。ただしフリーとして交通情報のキャスター（警視庁担当）は続ける。
夫は元プロ野球選手で、現在TBSラジオ営業部勤務の小桧山雅仁。
現在担当の番組

TBSラジオ交通情報（警視庁担当）
過去に担当した番組

TBSラジオ交通情報（埼玉県警担当）
夜な夜なニュースいぢり X-Radio バツラジ（2003年10月 - 2005年9月）
きゃんきゃんプランニング（2003年10月 - 2004年3月・秘書役）
スジいぢり!（2004年4月 - 2005年9月・隔週アシスタント）
エキサイト・スタジアム（2006年10月 - 2007年3月、水曜担当アシスタント）
森本毅郎・スタンバイ!（2007年 - 2014年12月、「現場にアタック」担当）
主なワイド番組のリポーター
クラブ954パーソナリティ
TBSラジオエキサイトベースボール（スタジオキャスター、2015年4月30日より不定期担当）※2015年は主に木曜日、2016年・2017年度は主に水曜日に出演。
パンゼー

| ビルマ語: ပန်းသေး, 中国語: 潘泰> 居住地域 |
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ミャンマーおよび中国
宗教
イスラム教
関連する民族
回族、 チン・ホー（英語版）、ドンガン人
パンゼー（ビルマ語: ပန်းသေးလူမျိုး、中国語: 潘泰人）はミャンマーの中国系ムスリムである。パンゼーはミャンマーで最も古いムスリムグループの一つであるが、データ不足のため、ミャンマーの中国系人口に占める中国系ムスリムの正確な割合は不明である。しかし、パンゼーの人口は起源である中国雲南省に近いシャン州北部に特に集中している。主な居住地はマンダレーとシャン州であり、特にタンヤン、メイミョー、モーゴッ、タウンジーに多く居住している。
語源

パンゼーという呼称はビルマ語で、シャン語のPang hseと同じだとされる。雲南省ではこの呼称は使われておらず、知られていなかった。雲南省に住む大多数のムスリムは回族であり、回族または回回と名乗るが、パンゼーと名乗ることはなかった。19世紀半ばに雲南省で起きたパンゼーの乱は、中国語では「杜文秀の乱」または「平南国」と呼ばれている。
語源についてはいくつかの説が提唱されているが、他の説を否定するほど有力なものはない。古代ビルマのビルマ人は、土着のイスラム教徒をペルシア語から派生した言葉であるPathiと呼んでいた。これはペルシャ語から派生した言葉で、中国系ムスリム以外のすべてのムスリムを指していた。雲南ムスリムに「パンゼー」という言葉が使われるようになったのは1875年頃からで、この頃からこの地域のイギリス人旅行者や外交官によって広く使われるようになった[要出典]。
もう一つの説は、パンゼーはビルマ語で中国のムスリムを意味する "Tarup Pase "を短縮したものであるというものである。これは1868年にスレイデンが雲南省騰越に遠征した際に英語化されたものである。パンゼーという言葉はイギリス統治時代に広く使われるようになり、今日に至るまで、英語資料ではミャンマーの中国系ムスリム・コミュニティを一般的に指す名称となっている[要出典]。
文化

パンゼーの乱の間、スルタン・スレイマン（杜文秀）は近隣諸国と緊密で友好的な関係を築こうとした。杜文秀はこれを機に、ビルマの王都に回民のモスクを設置させた。彼は、軍の幹部である馬都督を特使兼代理人としてマンダレーに派遣し、重要な使命を担わせた。モスクの完成には約2年を要し、王都に建てられた2番目のモスクとして1868年に落成した。今日でも、パンゼー・モスクはマンダレーで2番目に古いモスクとして残っている。
1941年の国勢調査が中止されたため、1931年以来ミャンマー国内のパンゼーの国勢調査は行われていない。外国人の渡航が制限されており、多くのパンゼーが住むシャンやカチンといった辺境地域に対する中央政府の統制が弱かったこともあり、1980年にパンゼーの人口を算出することはほとんど不可能であった。1960年にビルマの日刊紙ハンタワディ紙にミャンマー国内に10万人のパンゼーが居住しているという推計が掲載された[要出典]。
ヤンゴン、マンダレー、タウンジーなどの地域では、　パンゼーのコミュニティが存在し続けている。また、チャイントン、バモー、モーゴッ（英語版）、ラーショー、ピンウールィン、ラーショー近郊のタンヤンにもパンゼーのコミュニティがある。パンゼーの居住地には、独自のモスクやマドラサが存在している。これらのモスクの中には、明らかにインド・ムスリムの嗜好や様式の影響を受けた「擬ムガル」様式のものもあれば、（特にマンダレーでは）中国の建築様式を取り入れたものもある。
中国の回族と同様、ミャンマーのパンゼーもハナフィー派を信奉するムスリムである。アラビア語の初歩的なフレーズ以上に精通している人はほとんどいない。パンゼーのイマームが不在の場合、代わりに南アジア系やゼルバディが精神的に福祉に携わることが多い。ゼルバディは、外国人ムスリム（南アジアや中東）の男性とビルマ人女性が結婚した子孫のコミュニティである。
文化 > パンゼーの通商隊

植民地期以前、パンゼーは中国南部と東南アジア北部の長距離通商隊の担い手として頭角を現した。フランスとイギリスが雲南に到着する頃には、パンゼーは事実上雲南のキャラバン貿易全体を支配していた。19世紀半ばまでに雲南商人の通商隊はチベットの東の辺境からアッサム、ビルマ、タイ、ラオス、トンキン（現在のベトナムの一部）を経て四川、貴州、広西の中国南部の地域に及んでいた。雲南回民による通商隊ネットワークの支配は20世紀まで続いた。
雲南の中国系ムスリムは、その商才で知られていた。彼らは商人として、兵士として険しい山岳地帯での陸路交易に適応していたのである。イスラームという宗教が、創始時から交易の宗教として栄えていたこともこれに役立った。また、ハッジ巡礼を行うという宗教的要件も、14世紀前半には早くも雲南とアラビアを結ぶ陸路の確立に役立っていた。
パンゼーの通商隊が雲南から持ち込んだ商品には、絹、茶、金属器具、鉄鉱石、フェルト、衣類、クルミ、アヘン、蝋、保存用の果物や食品、数種類の乾燥肉などがあった。雲南に持ち帰られたビルマ製品は生綿、生糸と絹、琥珀、翡翠とその他の宝石、ビロード、檳榔子、タバコ、金箔、保存食、紙、染料木、スティックラック、象牙、ナメクジや食用燕の巣などの特殊な食料品などであった。王室によって独占されていた生綿は中国で大きな需要があった。 コンバウン王朝と雲南との間では、大規模な貿易が行われていた。商品はエーヤワディー川を遡ってバモーまで運ばれ、そこで中国人商人に売られた。そして、一部は陸路、一部は水路で雲南に運ばれ、そこから中国の他の地方に運ばれた。ほとんどのキャラバンは 50〜100頭のラバと10～15人の御者からなっていた。
歴史 > 雲南ムスリム

ミャンマーにおけるパンゼーの歴史は、出身地である雲南省の歴史と切っても切れない関係にある。雲南の中国系ムスリムは商人や兵士として優れており、山岳地帯での陸路交易の厳しさに適していた。雲貴高原とエーヤワディーデルタやサルウィン川下流域との間の商業的・文化的接触は、おそらく漢族やビルマ族の集団がどちらかの地域に大きく移動する以前からあった。
8世紀には、イ族王朝の南詔が雲南を支配していた。13世紀にモンゴルがこの地域を征服するまで、南詔とその後継である大理国は存続した[要出典]。南詔は政治的に独立していたが、唐代と宋代には中国の文化的影響が辺境地域に浸透した。唐代中期の801年頃に、降伏したムスリムの兵士が雲南に定住した可能性がある。『宋史』には「黒依大使」（アッバース朝カリフの黒い旗を指す言葉）と記されている。
中央アジア起源のムスリムが元の征服と中国南西部の支配に主要な役割を果たしたことは少なくとも確かである。その結果、13 世紀後半までに雲南省に独特のムスリムコミュニティが設立された。重要な軍人兼統治者の一人は、1274 年から 1279 年まで雲南行省の平章政事となったテュルク系宮廷官僚兼将軍であるサイイド・アジャッルであった。彼の息子である納速剌丁は雲南の道路網を担当し、1277年にモンゴルによる最初のビルマ侵攻を指揮した。納速剌丁は賢明で慈悲深い統治者であったとされ、雲南の人々を宣撫することに成功した。彼は孔子廟やモスク、学校の建設に貢献したとされている[要出典]。彼の治世中、多数の中央アジア出身のムスリム兵士が雲南に移送されたが、雲南には漢民族の入植者がまだほとんど住んでいなかった。これらのムスリム守備隊の子孫は、雲南省とビルマにおける現在の中国系ムスリムの中核となっている[要出典]。
雲南省では、元と明の時代を通じて回族が繁栄した。元代初期には、マルコ・ポーロがこの地を訪れた際、住民の中に「サラセン人」がいることを記している。ペルシャの歴史家ラシードゥッディーンも同様に、雲南の「ヤチの大都市」にはイスラム教徒しか住んでいなかったと集史に記録している。ラシードゥッディーンは、雲南における回族居住地の最初期の中心地であった大理周辺の地域を指していた可能性がある。
歴史 > コンバウン朝時代のパンゼー

19世紀、コンバウン王朝時代、特にミンドン王の時代には、マンダレーの王都にパンゼーが居住するようになった。その数は少なかったが、数人が翡翠鑑定士として宮廷内に入り込んだ。彼らは、ミンドン王によって指定された中国人居住区（ビルマ語: တရုတ်တန်း, tayoke tan）で、非ムスリムの漢人と共に暮らしていた。非ムスリムの漢人はもっと早くから定住を始めていたため、パンゼーが到着する頃には、既にマンダレーには独自の銀行、会社、倉庫を持ち、組織化された社会的・経済的生活を営む中国人コミュニティが存在していた[要出典]。
偶然にも、王のもとにはすでに漢人の翡翠鑑定士がいた。王室の寵愛を受けようとする漢人とパンゼーの翡翠鑑定士との間の対立は、両集団間の争いを引き起こし、多くの死者を出した。ミンドン王は、パンゼーと漢人の宗教的・社会的な違いについてあまり考えていなかった。しかし、チャイナタウンでの争いの後、王は両集団を分離するようになった。
ミンドン王は、パンゼーと漢人の間の争いを防ぐために王都のパンゼーに独立した居住地を与えた。パンゼーには、王都の範囲内で自分たちの居住地を選択できるという珍しい恩恵が与えられ、彼らは現在のパンゼー居住区がある場所を選びました。北は35番街、南は36番街、東は79番街、西は80番街と接していた。この場所が選ばれたのは、雲南省からセンウィールートを経由して定期的に首都にやって来るラバ通商隊のキャンプ地であったためである。
国王はまた、パンゼーが独自の礼拝の場を持つために、与えられた敷地にモスクを建設することを許可した。このような規模の事業を行う資金がなかったため、マンダレーのパンゼーはこの問題を杜文秀に持ち込んだ。杜文秀はすでにマンダレーで事業（号）を立ち上げており、この機会を利用した。
歴史 > パンゼーの乱

→詳細は「パンゼーの乱」を参照
明光熙の著書『滇緬邊境邦隆「回教」百年滄桑見聞錄』によると、パンゼーは杜文秀の副官の家族に由来する。これらの家族は、馬霊驥の指導下でパンゼーの乱の失敗の後、シャン州北部のワ州に逃げこんだ。馬霊驥は袁姓の妻と離婚し、丁姓の未亡人と結婚した。その後、彼らには2人の息子が生まれた。長男は1878年生まれの馬美廷、次男は1879年生まれの馬陞廷である。長男は後にミャンマーのパンゼーコミュニティの指導者となった。
19世紀初頭、雲南の回族やその他の少数民族は、漢民族の雲南への移住の結果、人口増加の圧力に直面した。これ対する憤りは、清の統治に対する敵意の高まりと相まって、1855年のパンゼーの乱につながった。反乱の発端は建水の漢人と楚雄の回民の鉱山労働者の争いであった。2年以内に、反乱は杜文秀の指導の下で西方に拡大した。杜文秀は永城生まれの回族である。また、杜文秀の父親は漢人で、改宗者ムスリムであった。
回族に対する差別が反乱の根本にあったとされる。しかし、非イスラム教徒のシャン族やカチン族のグループも参加していたため、この反乱は本質的に宗教的なものではなかった。また、体制派のムスリムは清が反乱ムスリムを鎮圧するのを支援した。
清の再征服までの15年間、大理は「雲南のイスラム王国」と宣言された平南国の首都であった。杜文秀は城を建設し、清の権威を否定して明の漢服を着用した。また、イスラーム名「スルタン・スライマン」を名乗った[要出典]。中東のスルタン国に倣って形成された平南国は、雲南省で10年以上存続し、1860年にその最盛期を迎えた。また、パンゼーの総督府は、ビルマ国境の町バモーに近い騰衝などのいくつかの重要な都市にも設立された[要出典]。
清は密かに暴徒をけしかけて反回暴動を起こし、モスクの破壊を扇動した。パンゼーは攻撃を撃退し、町を次々と占領した。大理は1857年にパンゼー反乱軍に占領された。これにより、雲南では回民の覇権が既成の事実となった。
この時期、杜文秀は巡礼としてメッカへ向かう途中、おそらくはチャイントンを経由してラングーンを訪れた。そこから彼はカルカッタに行き、そこで英国の力を目の当たりにした。彼はマンダレーでも会社を設立しており、その会社は現在のタリエダンの80番街の西側36番街と37番街の間の場所にあるレンガ造りの1階建ての建物内にあった。会社は宝石、翡翠、綿、絹、その他中緬両国の商品の取引を行っていた。
1868年以降、パンゼー勢力は衰退した。清朝は勢いを取り戻し、1871年にパンゼーの殲滅作戦を開始した。瞬く間に街は陥落し、杜文秀は首都の城壁内部に閉じ込められた。彼は英国に軍事援助を求めたが、失敗した。逃げ場がないと判断した杜文秀は大理陥落直前に自殺を図ったが、毒が効く前に斬首された。杜文秀の首は蜂蜜の中に保存され、決定的な勝利の証として宮廷に送られた。
歴史 > 雲南脱出

大理陥落後もパンゼーの残党は抵抗を続けた。しかし、1873年5月に騰衝が清朝軍に包囲され、攻撃されたとき、抵抗勢力は完全に崩壊した。パンゼーの大義の信奉者の多くは清によって迫害された。多くのパンゼー住民は家族とともにビルマ国境を越えてワ州に避難し、1875年にパンゼーの町パンロンを設立した。
平南国の崩壊は、雲南ムスリム全体の希望を打ち砕いた。崩壊後おそらく10～15年間、回族は広く差別された。数年間、回族の難民は国境を越えてビルマ国内に定住し、商人、隊商、鉱山労働者、レストラン経営者、さらに一部の密航業者や傭兵として、徐々に伝統的な職業に定着していった。平南国の崩壊から15年後、元のパンゼーの居住地にはシャン族やその他の山岳民族が多数定住までに成長した[要出典]。
歴史 > マンダレー

スルタン国が崩壊すると、馬都督はマンダレーで立ち往生した。彼のような地位と立場の人間にとって、大理に戻ることは清朝による確実な処刑を意味した。1868年11月、彼はクニッイワサ王女から1チャット硬貨80枚で家と土地を購入した。1873年6月7日、馬都督はアマラプラ近くのサジンワ村出身の女性シュエグウェと結婚した。彼女はビルマの捕虜としてマンダレーに連れてこられたマニプル王女の娘であった。馬都督は晩年をビルマ人の妻とともにパンゼー居住地で過ごした[要出典]。
雲南からの大量脱出の後、マンダレーに住むパンゼーの人口は徐々に増加した。新しく到着したパンゼーは、たいてい家族連れで、バモー経由かワ州経由でやって来ていた。パンゼー居住地がミンドン王によって与えられたとき、そこには古い墓と数軒の家があった。そこは放棄された墓地だった。モスクの完成から数年間、パンゼー居住地内にあった家は20軒未満だった。マンダレーの他の地域にも10から20のパンゼー世帯が居住していた[要出典]。
1868年のパンゼーモスクの設立は、マンダレーにおけるパンゼーのコミュニティが誕生したことを示している。第一世代のパンゼーの数は依然として少数ではあったが、モスクはマンダレー・ラタナボン・ネピドーにおける最初のパンゼー・ジャマアト（会衆）の誕生を意味した[要出典]。
歴史 > パンロン

その後30年ほどにわたって、ワ州パンロンのパンゼーは繁栄を極めた。1920年代初頭までに、近隣のパンサンのワ族との間に確執が生じていた。1926年、これにより、「ワ・パンゼー戦争」が勃発した。パンゼーが勝利を収めると、パンロンはパンサンへの朝貢を放棄し、この地域の貿易における支配を強化した。
合法的な貿易に加えて、パンロンのパンゼーは、現在ゴールデン・トライアングルとして知られる地域で「アヘンビジネスの貴族」としても知られるようになった。パンゼーは、この収益性の高い商品を地元で行商するという危険な事業をシャン族と漢族の商人に任せた。その代わりに、彼らは武装した大規模なキャラバンを長距離輸送船団として、遠くシャム、ラオス、トンキン、雲南まで走らせた。各ラバ荷は2丁のライフルで護衛されていた。
ハーヴェイが1931年にパンロンを訪れたとき、パンゼーの数は5,000人（「地元の新兵を含む」）に増加していた。彼らはシンガポール系中国人によって資金提供されており、130丁のモーゼル銃と1,500頭のラバを所有し、約50キロのアヘンをフランス領、シャム領、英領に輸出していたことを発見した。ハーヴェイの推定とは対照的に、公式推定ではビルマのパンゼー人口は1911年に2,202人（男性1,427人、女性775人）だったが、1921年のインド国勢調査までにこれは1,517人（男性1,076人、女性441人）に減少し、1931年には1,106人（男性685名、女性421名）となっていた。
歴史 > 英領ビルマ時代

他のパンゼーもビルマに移住し、当初はモーゴッのルビー鉱山の鉱山労働者として参入し、さらにビルマにシャン州北部ナムトゥのボードウィン銀鉱山、カチン州モーガウンの翡翠鉱山などビルマ各地に進出した。多くのパンゼーの食堂経営者、宿屋の経営者、商人、貿易商がビルマ内陸の都市部、主にラーショー、チャイントン、バモー、タウンジーに定住し、鉱山労働者、通りがかる通商隊、地元住民の需要に応えた。サルウィン川沿いには、主にシャン族とカレン族との交易に特化した他の集落も出現した。一部はビルマ低地の主要都市中心部、特にマンダレーとラングーンに移住し、そこでパンロンや上ビルマの他の「陸路華僑」居住地やビルマの「華僑」コミュニティの商人や仲介業者の代表として繁栄した。低地の港町バセインとモーラミャインにもパンゼーの居住地があったはずである。モーラミャインは雲南省から、チャイントン、チェンマイ、メーサリアンを通るタイ北部貿易ルートを経由する陸路通商交易の終着点であった。
イギリスがビルマを統治していたほとんどの期間、パンゼーは、国際的な宝石市場から商店や宿屋の経営、ロバの飼育、行商や露天商に至るまで、あらゆるレベルの商業を専門として繁栄した。雲南の行商人は、ミッチーナーの北、マリ川とンマイ川に挟まれた「三角地帯」の未管理で到達しにくい丘陵地帯に入り込んだ。ビルマ低地の都市中心部を越えても、パンゼーは雲南とのキャラバン交易を続け、絹、茶、金属製品、食品を中国からビルマに運び、ブロードクロス、特殊食品、とりわけ生綿のようなヨーロッパ製製品を雲南に持ち帰った。
歴史 > 第二次世界大戦と独立

ビルマ・雲南国境地域の貿易におけるパンゼー伝統的な優位性は、1937年から1938年にかけてラショーと昆明の間にビルマ公路が建設されたことによって後退した[要出典]。
第二次世界大戦中、パンロンにあるパンゼーの主要集落は1941年に日本軍のビルマ侵攻によって破壊された。多くのパンゼーは日本軍の迫害から逃れるために雲南省に逃れたり、ジャングルの国境を越えてタイやラオスに逃れたりした。日本軍はパンロンを破壊して焼き払い、200以上の回族の世帯が難民として雲南省やコーカンに逃げ込んだ。
回族の馬光貴はパンロン自衛団のリーダーとなった。この組織は、1942年に日本軍のパンロン侵攻に対抗するために国民党政府によって設立された。パンロンでの日本軍の攻撃に関しては、『滇緬邊境邦隆「回教」百年滄桑見聞錄』に記述されている。
国共内戦によって1949年に中国共産党が政権を掌握し、何千人もの雲南人難民と国民党が中国大陸を追われた。この結果、ミャンマー・シャン州には、回族ではなく漢族を主体とする中国人が越境して押し寄せ、多くのパンゼーはタイ北部へと移住した。
現代のパンゼー

2014年7月、ウィラトゥの反イスラーム言説の広まりによりマンダレーでは過激派仏教徒による反イスラーム暴動が発生した。マンダレーのパンゼーコミュニティはラマダンの集まりを中止し、アザーンの音量を下げるなど、緊張が広がった。
パンゼーカウスェ、ミャンマーの焼きそば
マンダレーのパンゼーモスク
モンゴルの中国侵略
マンダレーのパンゼーモスク（清真寺）
杜文秀の平南国の印(1864-1873)
パンゼー反乱軍による順寧府の占領
20世紀初頭のインド帝国地図におけるパンロン
英領ビルマ時代のパンゼーの男性
A-100 (航空機)

A-100
用途：早期警戒管制機
設計者：ベリエフ/ベガ/アルマーズ・アンテイ
製造者：ベリエフ
運用者 ロシア（ロシア空軍）予定
初飛行：
2016年10月26日(A-100LL)
2017年11月18日(A-100)
生産数：2(1:A-100LL、1:A-100)
生産開始：2019年を予定
運用状況：開発中。
原型機：Il-76（輸送機）
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A-100（ロシア語: А-100）は、ロシアが運用しているA-50 メインステイの後継としてベリエフが開発している早期警戒管制機（AWACS）である。開発名称は«изделие-ПМ»（製品PMの意味）。
開発 > A-100プロジェクトの誕生

A-100の開発は、A-50Iがアメリカ合衆国からの圧力により頓挫したことを受けその代替として2000年にベリエフとAFRUSがA-50EIに類似した機体に3基のフェーズドアレイレーダーといったロシア製の無線工学複合体を搭載したものとその輸出型をロシア空軍と中国空軍に技術提案するための準備を行ったことに端を発する。この計画機に基づきロシアは中国より資金調達を受け機体を作成する見込みであった。しかし、システムの開発を担当するベガ（英語版）はこの技術提案に関してリソースの不足を理由にプロジェクトへの参加を拒否し、伝統的な回転式アンテナが最適解であると主張した。潜在的な顧客であった中国はこのタイプのレーダーに満足せず、プログラムの資金調達に疑問を呈した。その後中国は自力でAWACSシステムを開発し、システムが外され保管されていた機体に装備させることを決定した(後のKJ-2000)。これによりロシアは独自に開発する道を選びシステムの開発を行う企業としてアルマーズ・アンテイが選定された。
しかし2002年、開発の遅れからロシア国防省はアルマーズ・アンテイとの契約を終了し、ベガにすべての開発文章を移転することを提案し、2003年に国防省はベガ（下請けとしてチホミーロフNIIP)との間で開発契約を結んだ。
開発 > 初飛行まで

A-100は2006年6月8日にベガとの間で署名された関連契約(レーダーの開発)から開始された。ベリエフも開発に参加しているがこれは2007年5月に署名された異なる契約に基づいている。
2010年9月、ベガの最高経営責任者（CEO）であるウラジミール・バーバ氏によりA-100の開発が行われていることが発表された。この時点では2015年に完了予定であった。
2011年8月9日、当時の空軍司令官アレクサンドル・ゼーリンは2016年までにA-100を受領するため2013年から2014年にかけて機体を構築する必要があるとし、あわせてアンテナとレーダーステーションの開発はすでに完了していると発表した。
2012年6月15日、A-100の初飛行が2017年まで計画されていると報じられた。
2013年2月7日、実用化を2015年から2017年に2年延期することが発表された。表向きの理由は、ベース機であるIl-476がまだ試作機1機のみしか存在せずAWACSの製造が出来ないこととされている。さらに、開発は様々な困難に直面しておりA-100の性能自体にも懸念があるとされ、近年のネットワーク中心戦の概念に適合していないとの指摘もあるとされる。しかし、空軍司令部の情報提供者はA-100の速やかな実用化が行われるとしている。
2014年4月19日、新しいA-100の模型がロシアのNTVテレビで公開された。公開された模型と以前に公開された模型（外部リンク参照）との外見の違いはコックピット上部及び機体側面（後部胴体・スポンソンの両側にそれぞれ1つずつ計4箇所）へのアンテナ追加、機体後部へのベントラルフィンの追加である。
2014年7月、公開されたベガの報告書からベガとレーニネツ(現:ザスロン)の専門家による合同委員会の結果、レーニネツがAFL-SとPPUの作業を中止するという共同決定が行われた。レーニネツとの共同作業の終了後、外注先はロストフラジオ研究所(RNIIRS)に切り替わり、ベガとRNIIRSの専門家が個々の成果を生かした、近代的な技術を使用した半導体デバイスの使用のための作業を継続するという。
2014年8月14日、メディアは、2017年に試験を開始する予定であると報じた。
2014年8月15日、A-100の最初の試作機となるIl-76MD-90A（2014年6月17日にロールアウトしたIl-76 3号機。機体記号RF-78651、シリアル番号001-03）供給の契約が結ばれた。取引のコストは33億ルーブルに達した。
2015年1月23日、ロシア空軍報道官のイゴール・クリモフ大佐は試験を実施する予定であると発言した。
2015年7月、全ロシアラジオ機器研究所は設計文章の開発が貧弱であり、設計および管理スタッフの絶え間ない変化などの理由で1年以上にわたりレーダー監視の航空複合体のための二次位置検出システムの開発に挫折していたことが判明。26億ルーブルの負債を出していたことも報告された。
2016年8月22日、A-100の試験機A-100LLの飛行が2017年3月に行われることが報じられた。A-100LLは古いIl-76にA-100に積まれるものと同様の機材を積んだもので空中でのストレステストに用いられる機体である。飛行テストの完了後Il-476にレドームを含む機材を搭載する。このオリジナルのA-100は計画がうまく進めば2018年に初飛行を行う予定とされた。
開発 > 飛行試験

2016年10月26日、A-100LLが初飛行した。
2016年12月22日、統一計器製造会社のアレキサンダー・ヤクーニン氏はタス通信からのインタビューの中でIl-476をベースとした最初の生産機の飛行試験が2017年より開始されると述べた。
2017年2月16日、イリューシンのニコライ・タリコフ氏は2機のIl-76MD-90AをA-100に改装するためベリエフに送ったと発言した。
2017年3月16日、ユーリ・ボリソフ国防次官はA-100の飛行試験が7月から開始されると発表した。
2017年4月21日、A-100LLがラジオ複合体を組み込んでの初めての試験飛行を行ったことが報告された。同月24日ベガのプレスリリースの中でウラジミール・バーバ氏は、「A-100LLは、地上スタンドでシミュレートすることができない実際の環境における複合体の作業能力に関する固有の情報を与えている」と述べた。また同プレス内容では、複合体の個々の要素の操作性および相互作用を試験するためにA-100LLを使用することで、多数の重要な機能要素を大気中および地中で並行して開発することが可能になり、A-100の開発の時間とコストを節約し、Il-76MD-90Aベースの最初のA-100の国家飛行試験の準備を最大限にするとしている。
2017年6月16日、Technodinamika（英語版）のCEOであるイゴール・ネセンコフ氏はA-100の試験を今年より開始できると発言した。
2017年6月24日、ユーリ・ボリソフ国防次官はベリエフを訪問し初飛行が12月に行われるであろうと発言した。
2017年11月1日、セルゲイ・ショイグ国防相はA-100の配備が2020年から開始されると発表した。また現時点では、飛行実験機(A-100LL)は一連の試験に合格し、既に多数の飛行を行っており、すべて予定通りであると述べた。同氏によると複合体の初飛行は年末までに実施されるという。
2017年11月18日、Il-76MD-90AをベースにしたA-100最初の機体が初飛行した。初飛行中に空力特性、アビオニクスの性能、レーダーの対象機器の一部がチェックされた。ベガのプレスサービスは独自のアンテナシステムと最新の特別な無線機器を備えたフェアリングが設置され、レーダーフィールドを所定の方向に迅速に構築することを可能とするとし、航空複合体は空中やその他の目標を検出して追尾でき、戦闘機や爆撃機を空中、陸上、海上目標の攻撃に誘導することもできると説明した。同日ロシア国防省はエンジン管理システム、エンジン、レドームに搭載されたレーダー・インターフェース・システムなどのすべての航空機システムは通常モードで運用されており、335軍事使節の指導の下、予備試験のさらなる段階に備えると発表した。
2018年8月31日、ロシア国防省のアレクセイ・クリボルチコ国防次官はA-100がすぐに国家試験を開始すると発言した。クリボルチコ氏は最新の飛行レーダーを作成する作業において、設計者はいくつかの技術的困難に直面していたが、現在は解決されていると指摘した。
2019年2月9日、A-100の予備飛行試験を開始したことが発表された。
2020年4月、ロシア軍需産業の関係者は、ロシア航空宇宙軍は2024年にベリエフA-100の取得を開始し、現在航空宇宙軍のフリートにある既存のベリエフA-50とA-50U AEW機を補完、最終的には置き換えると発言した。
2022年2月に「ドライブ」誌は、ロシアに対する経済制裁がプロジェクトを遅らせていると報告した。
設計

エアフォースモンスリー（英語版）2012年1月号によればA-100の基礎概念はA-50Uへのアップグレードで得られたものを使用し、機材などの構成なども似たものになるとしている。一方で搭載されるシステムはレーダーでの監視において全く新しいセットになり、多くのモニタリングシステムを有する。
機体のベースは、Il-76MD-90A（当初はAn-124も計画）でそれに新たに開発したAWACSシステムを搭載する予定である。機体には、新たに「«Ванта»(ヴァンター)」と呼ばれる空中での衝突を回避するシステムが搭載される。これは自動的に潜在的な脅威として認識される空中目標の不正な動きを0.3秒ごとに検出し、衝突を回避するものである。
レーダーとしてはベガが開発している「«Премьер-476»(プレミア：ロシア語で首相の意)」が搭載される。2013年当初にはプレミアーとよばれるレーダーを搭載する予定であったが。2013年11月9日にプレミアー476という名前を付けられた新しいレーダーに変更となった。このレーダーは、ベガとロストフラジオ研究所が開発した近代的な技術を使用した半導体素子を用いたアクティブフェーズドアレイレーダーであり、航空機及び陸上の目標を検出し、追跡することが可能とされている。また、機械式回転機構を有し、より良好に高速目標を捕捉するためレドームは5秒で1回転するとされる（10秒で1回転するA-50やE-3の2倍）。イズベスチヤの報道では電波の放射と反射を捕捉する2つのフェーズドアレイレーダーを備え、2つのレーダーは2つのバンドで動作するとされている。
予備データによるとこのレーダーは爆撃機を900km、非戦略弾道ミサイルを800km、戦闘機を600km、連なった装甲車などの地上目標を450～500km、艦船を400kmで探知し、戦闘機を300kmで追尾できる性能を持つとされ、A-50の2倍の目標（300以上）の追尾し12機の迎撃機同時管制が可能とされている。ロシア国防省第30中央研究所（ロシア語版）の研究員であったアレクセイ・レオンコフは、このレーダーのアンテナアレイにコンパクトソリッドステート・マイクロ波素子が使用されている場合、ユニークなレーダー技術の使用が想定されると述べ、この場合地上と空中目標の探知距離を増加させるだけでなく位置決め精度を向上させることができるとした（E-3などではX軸とY軸のみを使用してターゲットの座標を計測し、目標の飛行高度（Z軸）は自身の高度に基づいて算出されるが、A-100では一度に3つの軸を使って座標を測定する）。
死角を減らすためにレーダーのほかに、ESM用アンテナをコックピット上部に、衛星通信用アンテナを主翼上面前、自己防衛用のジャミングアンテナを機首・後部胴体・スポンソンの両側に装備すると分析されている。
高い独立性を持つために高度なシギント能力を有し、また自己防衛用にジャミングシステムを搭載する。このジャミングシステムはレーダーに干渉することなく妨害が可能であり、地対空ミサイルなどの敵の防空兵器から身を守ることが可能である。
搭載された新しいコンピューターシステムは受信した情報を処理するだけでなく、オペレーターの自動化にも使われる。これらによりA-100はレーダーの探知距離などの要素を含めてA-50より、2-3倍以上の強力になる。
そのほか、統一計器製造会社（英語版）の代表者はA-100より無人航空機を直接制御する可能性を述べている。
運用

このほか2015年にMAKSにおいてインド軍に3または4機を輸出するための交渉を行ったとされる。
父の肖像

父の肖像（ちちのしょうぞう）
父の肖像 (デューラー) - アルブレヒト・デューラーの絵画
父の肖像 (フランツ・マルク) - フランツ・マルクの絵画
父の肖像 (映画)（英語版）
ハミディイェ (防護巡洋艦)

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竣工時の「ハミディイェ」
艦歴
発注:: アームストロング社エルジック造船所
起工:: 1902年4月
進水:: 1903年9月25日
就役:: 1904年4月
退役:: 1947年
その後:: 1964年に解体
除籍:: 上記同一
性能諸元
排水量:: 常備：3,800トン、満載：-トン
全長:: 112m
水線長:: 103.6m
全幅:: 14.5m
吃水:: 4.88m（常備）
機関:: 形式不明石炭専焼円筒缶16基+三段膨張式四気筒レシプロ機関2基2軸
最大出力:: 12,000shp
最大速力:: 22.5ノット
航続性能:: 10ノット/5,000海里
燃料:: 石炭：600トン
乗員:: 310名
兵装:: アームストロング 15.2cm（45口径）単装速射砲2基 アームストロング 12cm（45口径）単装速射砲8基 47mm（43口径）単装砲6基 オチキス 37mm機砲6基 45.7cm水中魚雷発射管単装2基
装甲:: 甲板：38mm（傾斜部）、101mm（傾斜部）
ハミディイェ（トルコ語:Hamidiye）は、オスマン帝国海軍の防護巡洋艦。同型艦はない。
概要

本艦はオスマン帝国海軍が自国の沿岸防備のために1901年度計画においてイギリスに1隻を発注した艦である。予算的な問題で機関の調達が難航したために本艦のボイラーは旧式となった。
艦形

艦の構造を前部から記述すると、水面下に衝角の付き、水線部に45.7cm水中魚雷発射管の付く艦首、主砲の15.2cmを防楯の付いた単装砲架で1基が配置され、その後方から上部構造物が始まり、に両脇に船橋（ブリッジ）を設けた操舵艦橋を基部として中段部に1段の見張り所を持つ前部マストが立つ。船体中央部に等間隔に3本煙突が立ち、その周囲には煙管型の通風塔が立ち並び、空いた場所は艦載艇置き場となっており、艦載艇は2本1組のボート・ダビットが片舷2組で計4組により運用された。
左右の舷側に副砲である12cm速射砲が防盾の付いた単装砲架で等間隔に片舷4基ずつ計8基が配置された。後部甲板上に前部と同じ様式の後部マストと後部見張所で上部構造物が終了し、その下の後部甲板上に後部主砲が後向きで1基配置された。
武装 > 主砲

主砲は「1899年型 15.2cm（45口径）速射砲」を採用している。その性能は重量45.4kgの砲弾を仰角20度で13,350mまで届かせられるこの砲を単装砲架で2基を搭載した。砲架の俯仰能力は仰角20度・俯角7度で旋回角度は300度の旋回角度を持っていた。砲の旋回、砲身の上下・砲弾の装填の動力は人力を必要とした。発射速度は毎分5～7発である。
武装 > その他の備砲・雷装等

他に対水雷艇火器として「1895年型 12cm（45口径）速射砲」を採用している。その性能は重量22.7kgの砲弾を最大仰角20度で10,940mまで届かせることが出来た。砲架の俯仰能力は仰角20度・俯角10度である。さらに旋回角度は360度の旋回角度を持っていたが実際は上部構造物により制限を受けた。砲の旋回、砲身の上下・砲弾の装填の動力は人力を必要とした。発射速度は毎分10発である。
その他に近接火器として「47mm（43口径）単装砲」を6基、「オチキス 37mm機砲」6基装備した。対艦攻撃用に45.7cm水中魚雷発射管単装2門装備した。
1915年に12ｃｍ速射砲2門と4.7ｃｍ速射砲4門と3.7ｃｍ速射砲4門を撤去した。1925年から1926年にかけて近代化改装を行った際に「クルップ 15ｃｍ（45口径）速射砲」2基と「カネー 7.5ｃｍ（50口径）速射砲」8基と45ｃｍ水中魚雷発射管2門に更新し、新たに機雷70発を搭載できるようにされた。
艦歴

1902年4月にアームストロング社エルジック造船所で起工し1903年9月25日に進水、1904年4月に竣工した。当初の艦名は「アブデュルハミト」（Abd-ul-Hamid）と命名されていたが、1907年の小改装の折に「ハミディイェ」と改名された。
改名後、本艦は伊土戦争に参戦するも戦果は無かった。
艦歴 > バルカン戦争

続くバルカン戦争では艦長ヒュセイン・ラウフ・ベイの指揮でエーゲ海や地中海で作戦行動に従事し1912年10月19日から20日にかけてブルガリアの港湾ヴァルナとカヴァルナに艦砲射撃を加えた。しかし、11月21日にブルガリア海軍の水雷艇ドルースキの雷撃を受けて艦首を大破した｡艦長は慎重に操艦して5ノットで退避し、二日かけてコンスタンチノーブルに辿りつき、同港で修理を受けた。
本艦の修理は12月中旬には完了し、再び出撃した本艦はシロス島に停泊するギリシャ海軍仮装巡洋艦「マケドニア」を撃沈した。その後、ポートサイドに寄航した後に紅海に出てギリシャ海軍の追撃を振り切り、再び地中海に舞い戻ってマルタ島で補給を受け、再び紅海に戻って戦争が終わるまでギリシャに対する通商破壊活動を行った。
艦歴 > 第一次世界大戦

1914年10月29日、ハミディイェはフェオドシヤを砲撃を実施、続いてヤルタで2隻の船を沈めた。11月以降、主に輸送船の護衛に従事した。11月20日、トゥアプセを砲撃。12月25日、バトゥミを砲撃。
艦歴 > 第一次世界大戦後

第一次世界大戦後、希土戦争にも参加した。1925年から1926年にかけてコジャエリ県ギョルジュク（Gölcük）で近代化改装が行われて武装を一新した。1930年にヴィッカース・アームストロング社によって老朽化した機関を石炭・重油混焼水管缶に換装して速力22.26ノットを発揮した。
更に第二次世界大戦でも練習艦として現役であったが1945年に除籍され1947年までハルクとなり、イスタンブールにて1949年から1951年に博物館に飾られたが1964年10月9日に解体された。
参考図書

「Conway All The World's Fightingships 1860-1905」（Conway）
「世界の艦船 増刊第46集　イギリス巡洋艦史」（海人社）
「世界史リブレット　小松香織著　オスマン帝国の近代と海軍」（山川出版社）2004年2月出版
「山川歴史モノグラフ　小松香織著　オスマン帝国の海運と海軍」（山川出版社）2002年11月出版
竣工時の「ハミディイェ（左奥）」と「メシディエ（右手前）」
竣工時の「ハミディイェ」の模型。
艦尾方向から撮影された「ハミディイェ」。
1924年に撮られた本艦
緒方太郎 (銀行家)

緒方 太郎（おがた たろう、1919年7月10日 - 2003年12月8日）は、日本の銀行家。
経歴

東京都出身。父は陸軍大将の緒方勝一。1943年に東京帝国大学経済学部を卒業し、同年に日本銀行に入行し、1974年4月から1975年4月までに理事を務めた。
1975年5月に千葉銀行副頭取に就任し、1976年4月には頭取に昇格。1987年6月に会長に就任し、1991年6月に取締役相談役を経て、1997年6月には相談役に就任。
1985年11月に藍綬褒章を受章し、1990年11月に勲二等旭日重光章を受章。
2003年12月8日肺炎のために死去。84歳没。墓所は多磨霊園。