stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
二十軒駅
歴史

駅名は同じく各務原線の六軒駅（近隣民家が6軒）と同様に、かつて近隣に民家が20軒しかなかったことに由来するとされている。
1926年（大正15年）8月1日 - 各務原鉄道の駅として開業。
1935年（昭和10年）
3月28日 - 合併により名岐鉄道の駅となる。
8月1日 - 社名変更により名古屋鉄道の駅となる。
1948年（昭和23年）11月1日以前 - 無人化。
2007年（平成19年）3月14日 - 共通SFカードシステムトランパス導入。
2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。
駅構造

4両編成対応の2面2線の相対式ホームを持つ地上駅。駅集中管理システムが導入された無人駅（管理駅は名鉄岐阜）である。改札口は各ホームの中央部にあり、 付近には自動券売機（通勤manaca定期券（新規・継続）および通学manaca定期券（継続のみ）の購入も可能。ただし、名鉄ミューズカードでの決済は7:00～22:00の間に限られる。）および自動精算機（ICカードのチャージ等も可能）を1台ずつ備えている。
当駅は各務原線新那加駅以東では唯一ホームが4両分しかないが、両端を踏切に挟まれているためこれ以上の延伸は困難である。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | KG 各務原線 | 上り | 犬山方面 |
| 2 | KG 各務原線 | 下り | 名鉄岐阜ゆき |
ホーム
駅名標
駅構造 > 配線図

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  ← 三柿野・ 岐阜方面  |  |  → 新鵜沼・ 名古屋方面  |
凡例  出典:
駅周辺

ヤマダ電機各務原店
ニトリ各務原店
各務原市ふれあいバス：稲羽線「二十軒」バス停
AirPods

AirPods（エアーポッズ）は、Appleが開発・製造・販売するワイヤレス方式のマイク付きイヤフォンである。本稿では、AirPods Pro（エアーポッズ プロ）についても解説する。AirPods Maxについては別記事で解説する。
初代AirPodsは2016年9月7日（現地時間）の新製品発表会で、iPhone 7とともに発表された。
2019年10月28日には、新しいデザインでアクティブノイズキャンセリング機能を採用したAirPods Proを発表し、同月30日に販売を開始した。
2020年12月8日には、ヘッドフォンタイプのアクティブノイズキャンセリング機能を採用したAirPods Maxを発表し、同月15日に販売を開始した。
初代AirPodsから充電ケースの端子はLightningであったが、2023年9月12日に発表されたAirPods Pro（第2世代）以降は、USB-Cとなった。
特徴

AirPodsと機器との通信は無線通信規格Bluetoothを用いて行う。初回のペアリングはBluetoothがオンになっている対象のデバイスにAirPodsを近づけた状態でケースの蓋を開け、画面に表示されるポップアップをタップすることで完了し、ペアリング以後はケースの蓋を開けるだけで自動的にデバイスと接続される。また、Apple Accountを使用して情報を共有することにより、Apple製デバイス間での接続の切り替えを容易にしている。
AirPods本体は左右で分かれており、EarPodsからコードを取り払ったような形状をしている。装着時の特徴的な見た目に当初は「耳からうどん」などという意見も多数みられた。双方にマイクやセンサー、バッテリーが内蔵されており、先端部には充電用の接点がある。片方のAirPodのみの利用、さらには1台のApple製デバイスに2組のAirPodsを接続して他の人と同時に音楽を聴くことも可能となっている。
本体には肌を検知するセンサー (AirPods 第2世代は近接センサー) を搭載しており、耳から外すと音楽が一時停止し、再び装着すると音楽が再開する機能もある。さらに本体に搭載されている感圧センサーを操作することで再生/一時停止やSiriの起動、ノイズキャンセリングのオン•オフなどの操作が可能。
本体の充電は付属の充電ケースに収納することで行われる。ケースに本体を収納した状態でLightningもしくはUSB-Cのケーブルを接続するか、対応している場合はワイヤレス充電スタンドに置くことで、ケース・本体両方の充電が可能なほか、ケースを充電していないときは、ケースのバッテリーから本体を充電することが可能となっている。なお、異なる世代のAirPodsを同じケースで充電することはできない。
また、AirPodsの充電中、Wi-Fiに接続されたiPhoneやMacとBluetooth接続している間に、ファームウェアアップデートが実行される事がある。アップデートを通じて機能追加やバグ修正が行われる。
対応コーデックはSBC（英語版）とAAC-ELDで、ロスレス対応モデルではApple独自のワイヤレスオーディオプロトコルも使用されている。Siri、aptXやLDACには対応しないなど機能は一部制限されるが、ウォークマンやAndroid、Windows PCなどでもBluetoothのA2DPに対応の製品であれば接続可能（公式サポートでも他社製品と接続可能な旨は明記されている）。
AirPods

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 AirPods（第1世代）
開発元:  Apple
姉妹機種:  EarPods
種別:  ワイヤレスイヤフォン
発売日:   第1世代: 2016年12月13日 (2016-12-13)  第2世代: 2019年3月20日 (2019-03-20)  第3世代: 2021年10月26日 (2021-10-26)  第4世代: 2024年9月20日 (2024-09-20) 
販売終了日:  第1世代: 2019年3月20日
SoC:   第1世代: Apple W1  第2世代: Apple H1  第3世代: Apple H1  第4世代: Apple H2 
外部接続:  AirPod (左右各) Bluetooth 充電ケース Lightningコネクタ  USB-Cコネクタ Qi （ワイヤレス充電ケース） MagSafe（MagSafe充電ケース）
現在のファームウェア:  7B20
サイズ:  AirPod (左右各) 16.5 × 18.0 × 40.5 mm 充電ケース 44.3 × 21.3 × 53.5 mm
重量:  AirPod (左右各) 4 g 充電ケース 38 g
ウェブサイト:  www.apple.com/jp/airpods-4/
AirPods > 第1世代

当初は2016年10月下旬の発売予定が技術面の問題から延期されていたが、同年12月13日に販売を開始した。非常に人気があり、Apple公式オンラインストアであるApple Storeでは、2017年1月時点で配送まで6週間待ちになるなど品薄状態になった。AirPodsの販売数は公表されていないが、Apple CEOのティム・クックは「英: runaway success（手に負えないほどの成功）」と表現した。
調査会社Slice Intelligenceが2017年1月11日に発表した調査結果によると、2016年12月中に米国でオンライン販売されたワイヤレスヘッドフォンのシェア26.0％をAirPodsが獲得しており、シェア1位に躍り出たとしている。
調査会社NPDは、AirPodsの立ち上げ成功によってAppleはワイヤレスオーディオ機器の市場においてビーツ・エレクトロニクスとボーズに並ぶ存在感を発揮するブランドになる可能性も指摘しており、2017年1月から7月までに米国内で販売された左右分離形のワイヤレスイヤフォン計90万セットのうち、85％をAirPodsが占めていると発表しており、Appleが独占状態であると報じた。
2017年9月12日（太平洋夏時間）に行われたAppleのスペシャルイベントでは、新発表されたQi対応ワイヤレス充電器のAirPowerに対応する、AirPodsのワイヤレス充電ケースがスニークプレビューされ、AirPods（第2世代）とともに単体発売された。なお、ワイヤレス充電ケース単体の箱には、AirPowerのイラストが描かれているが、AirPowerの開発は中止された。
本体のバッテリーだけで5時間、ケースも使用すると24時間以上使用できるとされており、付属のケースで4回以上フル充電可能な計算になる。また、15分の充電で3時間の再生が可能となる急速充電にも対応している。
AirPods > 第2世代

2019年3月20日、「Hey Siri」の呼び出しに対応したAirPods（第2世代）が発表された。
Lightningコネクタによる充電のみに対応する「通常の充電ケース」に加え、Qi充電対応の「ワイヤレス充電ケース」と組み合わせたモデルが存在する。また、第1世代向けにワイヤレス充電ケースも単体で発売された。
AirPods > 第3世代

2021年10月18日、Apple Eventにて、デザインを刷新した、空間オーディオ対応のAirPods（第3世代）が発表された。同月26日発売。第2世代も引き続き販売された。
第2世代に引き続き充電ケースは、有線のみのものとQi充電対応のものが存在し、後者は新たにMagSafe (Qi2充電) にも対応した。
AirPods > 第4世代

2024年9月10日、Apple Eventにて、アクティブノイズキャンセリング搭載AirPods 4（AirPods 4(ANC)、上位モデル）とAirPods 4（ノイズキャンセリング非搭載モデル）の2モデルが発表された。同月20日発売。インナーイヤー型イヤフォンで初めてアクティブノイズキャンセリングを実現した。ケースはUSB-C搭載となった。
ANCモデルが税込29,800円、無印モデルが21,800円となっている。IP54、Apple Vision Proでのロスレスオーディオに対応した。ケース背面の設定ボタンが無くなり、代わりにケース正面をダブルタップする仕様となった。また、ANCモデルではApple WatchとQi充電器に対応、「探す」にも対応し、ケースにスピーカーが搭載されている。
AirPods Pro

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開発元:  Apple
種別:  ワイヤレスイヤフォン
発売日:   第1世代: 2019年10月30日 (2019-10-30)  第2世代: 2022年9月23日 (2022-09-23)  第2世代（USB-C）: 2023年9月22日 (2023-09-22) 
SoC:   第1世代: Apple H1  第2世代: Apple H2  第2世代（USB-C）: Apple H2 
外部接続:  AirPod (左右各) Bluetooth 充電ケース Lightningコネクタ  USB-Cコネクタ Qi （ワイヤレス充電ケース） MagSafe（MagSafe充電ケース）
現在のファームウェア:  7B21
ウェブサイト:  apple.com/jp/airpods-pro/
AirPods Pro > 第1世代

2019年10月28日、アクティブノイズキャンセリング機能を特徴とする新しいデザインのAirPods Proが発表された。
AirPodsのようなオープン型ではなく、カナル型（厳密には異なり、Appleの公式な説明には一切ない）に変更されている。ノイズキャンセリングモードでは外向きと内向きの2つのマイクで音を毎秒200回分析しノイズを除去する。また、外部音取り込みモードでは、適度にノイズキャンセルをしつつマイクで拾った周囲の音を自然に聞き取れるようになっている。これらのモードはAirPods Pro本体の軸部分にある感圧センサーで切り替えることができ、感圧センサーでは曲の再生/一時停止、スキップなどもできる。
イヤーチップはシリコン製で、3種類（S・M・L）が同梱されている。独特の構造をしており、一般的なカナル型イヤフォンに使われるものとの互換性はない。当初はサポートサイトからの注文のみであったが、2020年4月からApple Store（オンライン）で単体での販売が開始された。
ノイズキャンセリングモードをオンにすると4時間半の音楽の再生ができ、ケースを使用すると24時間以上の再生が可能である。
2020年6月22日、iOS 14でドルビーアトモス（空間オーディオ）などの機能を追加することが発表された。
2021年10月、AirPods（第3世代）の発表とともに、MagSafe対応の充電ケースとなった。
AirPods Pro > 第2世代

2022年9月8日、AirPods Pro（第2世代）が発表された。
同梱されるイヤーチップは4種類（XS・S・M・L）となった。Appleは、イヤーチップはAirPods Proの世代ごとに専用設計されていると説明している。
2023年9月12日、ケースの充電端子がUSB-CとなったMagSafe充電ケース（USB-C）付きAirPods Pro（第2世代）が発表された。このケースは同年12月より単体でも販売された。
AirPods Pro 2（両モデル）でiOS 17と組み合わせることにより 、適応型オーディオ、会話感知、パーソナライズされた音量といった機能が利用できるようになった。また、MagSafe充電ケース（USB-C）付きモデル限定で、IP54に対応、Apple Vision Proでのロスレスオーディオへの対応が行われる。さらにiOS 18.1では、AirPods Pro 2（両モデル）でヒアリングチェックとヒアリング補助機能が利用できるようになった。
群山市

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: 「郡山市」とは異なります。
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 東国寺の大雄殿
位置
 
各種表記
ハングル::  군산시
漢字::  群山市
日本語読み仮名::  ぐんざんし
片仮名転写::  クンサン＝シ
ローマ字転写 (RR)::  Gunsan-si
統計（2023年）
面積::  395.51 km2
総人口::  259,980  人
男子人口::  131,719 人
女子人口::  128,261 人
行政
国::   大韓民国
上位自治体::  全北特別自治道
下位行政区画::  1邑10面19洞
行政区域分類コード::  35020
群山市の木::  イチョウ
群山市の花::  ツバキ
群山市の鳥::  カモメ
自治体公式サイト::  群山市
テンプレートを表示
群山市庁
群山市（クンサンし）は、大韓民国全北特別自治道北西部の市。港湾都市として発展。
日本家屋をはじめとし、日本式寺院など日本と関連の深い近代文化遺産が多く残っている。
地理

錦江（クムガン）下流南岸に位置する。北は錦江を隔てて忠清南道舒川郡と接し、西は黄海に面する。南は全北特別自治道金堤市、東は益山市に接する。黄海を隔てて中国の山東半島に近い。
沖合には古群山群島が所在する。沿岸には、金堤市を経て南の扶安郡にまで広がるセマングムという大きな干潟があるが、ここで韓国最大級の干拓事業であるセマングム干拓事業が進行している。
地理 > 気候

海に面するため、全北特別自治道の中ではそれほど寒さは厳しくない。
最高気温極値36.9℃（1994年7月24日）
最低気温極値-14.7℃（2004年1月22日）
| 群山市の気候> 月 | 群山市の気候> 1月 | 群山市の気候> 2月 | 群山市の気候> 3月 | 群山市の気候> 4月 | 群山市の気候> 5月 | 群山市の気候> 6月 | 群山市の気候> 7月 | 群山市の気候> 8月 | 群山市の気候> 9月 | 群山市の気候> 10月 | 群山市の気候> 11月 | 群山市の気候> 12月 | 群山市の気候> 年 |
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| 最高気温記録 °C （°F） | 18.1  (64.6) | 20.6  (69.1) | 26.1  (79) | 29.7  (85.5) | 31.1  (88) | 33.9  (93) | 36.9  (98.4) | 37.1  (98.8) | 33.9  (93) | 31.0  (87.8) | 25.2  (77.4) | 18.4  (65.1) | 37.1  (98.8) |
| 平均最高気温 °C （°F） | 4.0  (39.2) | 6.0  (42.8) | 10.8  (51.4) | 16.9  (62.4) | 22.3  (72.1) | 26.1  (79) | 28.8  (83.8) | 29.9  (85.8) | 26.0  (78.8) | 20.5  (68.9) | 13.4  (56.1) | 6.4  (43.5) | 17.6  (63.7) |
| 日平均気温 °C （°F） | −0.1  (31.8) | 1.6  (34.9) | 5.8  (42.4) | 11.5  (52.7) | 17.1  (62.8) | 21.6  (70.9) | 25.1  (77.2) | 25.9  (78.6) | 21.5  (70.7) | 15.3  (59.5) | 8.7  (47.7) | 2.2  (36) | 13.0  (55.4) |
| 平均最低気温 °C （°F） | −3.8  (25.2) | −2.4  (27.7) | 1.5  (34.7) | 6.9  (44.4) | 12.8  (55) | 18.1  (64.6) | 22.3  (72.1) | 22.8  (73) | 17.8  (64) | 10.9  (51.6) | 4.6  (40.3) | −1.5  (29.3) | 9.2  (48.6) |
| 最低気温記録 °C （°F） | −16.8  (1.8) | −13.6  (7.5) | −8.5  (16.7) | −1.6  (29.1) | 4.4  (39.9) | 10.8  (51.4) | 14.1  (57.4) | 14.4  (57.9) | 8.3  (46.9) | 0.7  (33.3) | −7.4  (18.7) | −14.5  (5.9) | −16.8  (1.8) |
| 降水量 mm （inch） | 28.2  (1.11) | 35.9  (1.413) | 44.7  (1.76) | 81.6  (3.213) | 85.8  (3.378) | 142.2  (5.598) | 277.3  (10.917) | 266.5  (10.492) | 137.5  (5.413) | 55.2  (2.173) | 53.9  (2.122) | 37.2  (1.465) | 1,246  (49.055) |
| 平均降水日数 （≥0.1 mm） | 9.6 | 7.4 | 8.2 | 8.2 | 8.3 | 9.6 | 14.4 | 12.9 | 8.7 | 6.5 | 9.5 | 11.1 | 114.4 |
|  % 湿度 | 71.2 | 69.7 | 70.6 | 71.5 | 75.2 | 80.1 | 85.4 | 83.2 | 79.4 | 74.0 | 72.0 | 71.7 | 75.3 |
| 平均月間日照時間 | 159.5 | 172.5 | 203.9 | 215.0 | 225.8 | 187.5 | 152.6 | 188.9 | 189.7 | 207.2 | 163.0 | 151.9 | 2,217.5 |
出典：韓国気象庁 (平均値：1991年-2020年、極値：1968年-現在)
歴史

もともと市街地は百済の馬西良県、東部は尸山郡で統一新羅時代の757年に沃溝県・臨陂郡と改称されたが、貧しい漁村であった。1899年の開港以来、湖南平野の米の積出港として急速に発展、1906年に沃溝府に昇格した。1910年の韓国併合直後には群山府に改称した。独立後の1949年群山市と改称する。市名の起源は李氏朝鮮時代の群山浦に由来する。
歴史 > 群山市

1914年4月1日 - 旧来の群山府が分割され、群山府の都市地域を新たな群山府として指定する。群山府の農村部が沃溝郡に編入。
1940年11月1日 - 沃溝郡米面・開井面の各一部を編入。
1949年8月15日 - 群山府が群山市に改称。
1973年7月1日 - 沃溝郡米面・玉山面・開井面・聖山面の各一部を編入。
1983年2月15日 - 沃溝郡米星邑の一部を編入。
1989年1月1日 - 沃溝郡米星邑および沃島面の一部を編入。
1995年1月1日 - 群山市・沃溝郡が合併し、群山市が発足（1邑10面）。
歴史 > 沃溝郡

1914年4月1日 - 郡面併合により、臨陂郡および群山府の農村部・咸悦郡の一部・扶安郡の一部（飛雁島）、全羅南道智島郡の一部（古群山面）、忠清南道鰲川郡の一部（開也島・竹島・煙島・於青島）を沃溝郡 として編成。沃溝郡に以下の面が成立（10面）。
米面・旧邑面・玉山面・澮県面・臨陂面・瑞穂面・大野面・開井面・聖山面・羅浦面
1931年3月1日 - 旧邑面が沃溝面に改称（10面）。
1940年11月1日 - 米面・開井面のそれぞれ一部が群山府に編入（10面）。
1973年7月1日 - 米面・玉山面・開井面・聖山面のそれぞれ一部が群山市に編入（10面）。
1980年12月1日（2邑8面）
沃溝面が沃溝邑に昇格。
米面が米星邑に昇格。
1983年2月15日 - 米星邑の一部が群山市に編入（2邑8面）。
1986年4月1日 - 米星邑米星出張所が沃島面に昇格（2邑9面）。
1989年1月1日 - 米星邑および沃島面の一部が群山市に編入（1邑9面）。
1989年4月1日 - 沃溝邑西部出張所が沃西面に昇格（1邑10面）。
1995年1月1日 - 沃溝郡が群山市と合併し、群山市が発足。沃溝郡は廃止。
1910年の群山市街地（朝鮮総督府農商工部『韓國水産誌　第三輯』より）。各国の居留地や中国人居留地などがあった
1931年の群山とその周辺。日本への穀物積出港として、中国などとの貿易港として栄えた
市内に残る日本家屋
屯栗洞カトリック聖堂（1929年建堂、1955年現在の聖堂が完成）
ファイル:Author
経済

1988年大規模な国営産業団地が造成され、工業都市としても発展し、1995年には沃溝郡を合併して市域が拡大した。近年の中韓貿易発展に伴い、対中貿易港としても売り出している。
2010年には現代重工業の群山造船所が稼働を開始したが、2015年以降の造船不況には抗えず蔚山造船所への集約が決定。2017年7月1日、群山造船所の閉鎖が行われた。中小企業を中心に地域経済の不振が深刻化したことから、2018年4月以降、韓国政府は群山市などを産業・雇用危機地域に指定し、経営安定資金、特別保証などの支援が行われた。
その後、造船業の業績が回復し、2023年1月を目途に群山造船所の再稼働が決定した。
行政 > 行政区域

| 行政洞・邑・面 | 法定洞・法定里 |
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海新洞: 海望洞、新興洞、錦洞
月明洞: 月明洞、新昌洞、中央路1街、永和洞、蔵米洞、先陽洞、屯栗洞、昌城洞、明山洞、松昌洞、開福洞
新豊洞: 文化洞、新豊洞、松豊洞
三鶴洞: 三鶴洞、五龍洞、錦光洞
中央洞: 中央路2街、栄洞、新栄洞、竹城洞、平和洞、仲洞、錦岩洞
興南洞: 中央路3街、大明洞、蔵財洞、米原洞、東興南洞、西興南洞
助村洞: 助村洞、京場洞
京岩洞
亀岩洞: 亀岩洞、内興洞
開井洞: 開井洞、沙亭洞
秀松洞: 秀松洞、米場洞、紙谷洞
羅雲1洞: 羅雲洞
羅雲2洞: 羅雲洞
羅雲3洞: 羅雲洞、米龍洞、新観洞、開寺洞
小龍洞: 小龍洞、筽篒島洞、飛鷹島洞
米星洞: 山北洞、内草洞、開寺洞、新観洞
沃溝邑: 玉井里、上平里、耳谷里、寿山里、五谷里、船堤里、漁隠里
沃島面: 開也島里、竹島里、於青島里、煙島里、仙遊島里、巫女島里、新侍島里、夜味島里、壮子島里、大長島里、串里島里、末島里、飛雁島里、斗里島里
沃西面: 玉峰里、仙縁里
玉山面: 玉山里、堂北里、錦城里、南内里、双鳳里
澮県面: 月淵里、金光里、大政里、細長里、古寺里、学堂里、院遇里、曽石里
臨陂面: 邑内里、鷲山里、米院里、宝石里、戌山里、月下里、永昌里
瑞穂面: 瑞穂里、鷲洞里、官元里、馬龍里、禾登里、琴岩里
大野面: 山月里、地境里、福橋里、光橋里、蝶山里、竹山里、宝徳里
開井面: 阿東里、雲会里、峨山里、通使里、鉢山里、玉石里
聖山面: 高峰里、大明里、桃岩里、屯徳里、山谷里、聖徳里、余方里、倉梧里
羅浦面: 羅浦里、蒋相里、玉昆里、富谷里、酒谷里、西浦里
行政 > 警察

群山警察署
行政 > 消防

群山消防署
教育

群山大学校
群山中央女子高等学校
交通 > 鉄道

長項線が通る。かつては「群山線」という路線名で、益山駅から伸びる盲腸線であったが、2008年に錦江を渡った対岸の長項線長項駅までを結ぶ新線が開通し、長項線に編入された。
新線開通に伴い、群山駅は市街地から離れた場所に移転した。同駅は全列車停車、大野駅は一部列車のみ停車。ソウル特別市の龍山駅から直通のセマウル号またはムグンファ号で3時間 - 3時間30分。益山駅から約20分で、龍山駅発のKTXから乗り継ぐと最短1時間半程度で移動できる。
韓国鉄道公社
長項線
群山駅 - 大野駅
群山貨物線
大野駅 - 開井駅 - 群山貨物駅（旧・群山駅）
沃溝線
群山玉山信号場 - 沃溝駅
群山港線
大野駅 - 群山玉山信号場 - 群山港駅
交通 > バス

群山高速バスターミナル 群山駅から南西に4kmの、市街地に所在。発着はソウル高速バスターミナル行きのみで、昼間20分間隔で運行、所要時間2時間35分。
群山市外バスターミナル 高速バスターミナルの並びにある。東ソウルバスターミナル行きは60～90分間隔の運行。大田行きは60分間隔、光州行きは40分間隔。大邱へは大邱西部市外バスターミナルへの運行。その他仁川国際空港・金堤・釜山総合高速バスターミナル等への便がある。また、全州・益山への便は1時間に4本以上と多く、ターミナルビルは通常の市外バスターミナルビルと高速バスターミナルの間に別に設けられている。
交通 > 道路

西海岸高速道路（15号線）
東群山インターチェンジ - 群山サービスエリア（木浦方向のみ）- 群山インターチェンジ - 群山サービスエリア（ソウル方向のみ）
交通 > 空港

群山空港はイースター航空が本拠とする空港である。
群山空港（済州路線のみ）
軍事

在韓米軍の群山空軍基地が所在する。
スポーツ

韓国プロ野球の起亜タイガースが、群山月明総合運動場野球場において年間数試合の主催試合を行っている。
メディア

全州を拠点とする各局のエリアであり、テレビ局においては市内に中継局が所在している。かつては西海放送が存在していたが、言論統廃合で韓国放送公社（KBS）に統合され、現在はKBS第3ラジオの中継局が市内に所在している。
姉妹都市

中国広西チワン族自治区北海市
中国山東省煙台市
中国江蘇省崑山市
米国ワシントン州タコマ市
出身著名人

李恩宙（女優）
高銀（詩人、作家）
蔡萬植（小説家）
金城漢（プロ野球選手、ヘテ・タイガース所属）
金赫珉（プロ野球選手、ハンファ・イーグルス所属）
呉智煥（プロ野球選手、LGツインズ所属）
李晋暎（プロ野球選手、KTウィズ所属）
田玗曄（プロ野球選手、起亜タイガース所属）
金相賢（プロ野球選手、起亜タイガース所属）
李容圭（プロ野球選手、ハンファ・イーグルス所属）
李承浩（プロ野球選手、ロッテ・ジャイアンツ所属）
蔡秉龍（プロ野球選手、SKワイバーンズ所属）
車雨燦（プロ野球選手、三星ライオンズ所属）
李宇善（プロ野球選手、三星ライオンズ所属）
朴明洙（コメディアン）
昔の群山税関
行政区域図
中心市街地の行政区域図
群山駅
京王杯

京王杯（けいおうはい）は、京王電鉄が社として優勝杯を出すスポーツイベント。
競馬

京王杯スプリングカップ - JRA東京競馬場にて、毎年5月に開催されるサラブレッド3歳以上の重賞競走。
京王杯2歳ステークス - JRA東京競馬場にて、毎年11月に開催されるサラブレッド2歳限定の重賞競走。
京成杯オータムハンデキャップ - JRA中山競馬場にて毎年9月に行われるサラブレッド3歳以上の重賞競走の旧称・京王杯オータムハンデキャップ
バスケットボール

京王電鉄杯10大学チャリティマッチ
慶應義塾大学、早稲田大学、明治大学、法政大学、東京大学、中央大学、専修大学、日本大学、青山学院大学、拓殖大学などの10大学によるリーグ戦形式により行われる、バスケットボール大会。
全国高等学校書道パフォーマンスグランプリ

全国高等学校書道パフォーマンスグランプリ（ぜんこくこうとうがっこうしょどうパフォーマンスグランプリ）とは、毎年イオンモールにて行われる学生大会のことである。
2021年から開始。高校生がタテ4m×ヨコ6mの専用用紙に音楽に載せながら書道を行い、7分以内に作品を完成させる大会である。
決勝大会は全国11の地方大会優勝校と関東大会準優勝校、前年度優勝校の計13校で競う。
イオンモールが主催者となっていることから、地方大会及び決勝大会は全国の各イオンモールにて行われている。
決勝大会の結果

| 年度 | 開催日時 | 場所 | 優勝 | 準優勝 | 第3位 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021年 | 2022年1月23日 | イオンモール幕張新都心 | 仙台育英学園高等学校 | 水戸葵陵高等学校 | 松本蟻ケ崎高等学校 |  |
| 2022年 | 2023年1月8日 | イオンモール岡山 | 仙台育英学園高等学校 | 本庄東高等学校 | 兵庫県立伊川谷北高等学校 |  |
| 2023年 | 2024年1月7日 | イオンモール幕張新都心 | 仙台育英学園高等学校 | 本庄東高等学校 | 兵庫県立伊川谷北高等学校 熊本中央高等学校 |  |
| 2024年 | 2025年1月12日 | イオンモール幕張新都心 | 本庄東高等学校 | 仙台育英学園高等学校 水戸葵陵高等学校 | なし |  |
大会運営

主催
特別協賛
協賛
後援
テレビ放送

決勝大会の模様はBSよしもと及び千葉テレビにてダイジェスト版として放送されている。
賞金女王決定戦競走

| 賞金女王決定戦 （クイーンズクライマックス） |
| --- | --- |
格付け:  プレミアムGI
優勝賞金:  1700万円
決定戦:  得点上位6名
トライアル:  3日間 3レース
出場資格:  獲得賞金ランキング上位12名
主催者:  各市町村、組合
開催地:   持ち回り
開催時期:  12月中旬 - 下旬
第1回執行日:  2012年12月13日
次回開催予定
開催期間:  第14回2025年（令和6年） 12月28日-12月31日
開催地:  ボートレース大村（ナイター開催）
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| 賞金女王シリーズ戦 （クイーンズクライマックスシリーズ） |
| --- | --- |
格付け:  一般戦 → GIII
優勝賞金:  220万円
優勝戦:  6名 各準優勝戦上位2名
準優勝戦:  得点上位18名
予選:  4日間
出場資格:  獲得賞金上位の選手 （賞金女王決定戦出場者を除く）
主催者:  各市町村、組合
開催地:   持ち回り
開催時期:  12月中旬 - 下旬
第1回執行日:  2012年12月11日
次回開催予定
開催期間:  2025年（令和6年） 12月26日-12月31日
開催地:  ボートレース大村
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賞金女王決定戦（しょうきんじょおうけっていせん）は、女性のボートレーサーによるボートレース（競艇）のGI競走の1つ。
概要

2011年（平成23年）1月31日に発表された、平成24年度以降のレース体系見直しの中で開催が明らかになった。女子ボートレーサーのみによって争われるG1競走としては女子王座決定戦競走に次ぐ2つ目の競走となる。同月には賞金王決定戦競走が開催されることもあり、「女性版グランプリ」とも言われる。ボートレースのSG・G1競走が新設されるのは、2000年に名人戦競走が誕生して以来12年ぶりで、21世紀に入ってからは初めてとなった。
2014年の住之江開催分より、当競走の通称名称を「クイーンズ クライマックス（QUEENS CLIMAX）」とするとともに、「プレミアムGI」にという格付けとなった。更に大会日程も大晦日（12月31日）決勝となった。2024年は史上初のナイター開催となり、公営競技グランドチャンピオン戦の『大トリ』として賞金女王決定戦が行われた。2025年もナイター開催、公営競技グランドチャンピオン戦の『大トリ』としての賞金女王決定戦が行われる予定。
開催日程や節の構成は、かつての賞金王決定戦競走に範をとっており、「賞金女王決定戦」と「賞金女王シリーズ戦」が並行して開催される。
概要 > 出場資格

女子レーサーが対象となる。
フライング休みが当該競走の前検日を含む開催期間と重複する場合（下記特例を除く）。
スタート事故による選出除外となるプレミアムGI、GIおよびGIIの罰則期間が当該競走の前検日を含む開催期間と重複する場合（賞金女王シリーズ戦には出場可）。
スタート事故による選出除外となる女子戦の罰則期間が当該競走の前検日を含む開催期間と重複する場合。
負傷・病気・出産等により出場を辞退した選手。
褒賞懲戒規程による出場停止処分を受けた選手（本戦・シリーズ戦ともに出場不可）。
第1選考と第2選考を合わせた54名のうち、第2選考の選考期間内における獲得賞金ランク上位12名が賞金女王決定戦に、それ以外が賞金女王シリーズ戦に出場する。
概要 > レース構成 > 賞金女王決定戦

賞金女王決定戦はシリーズ戦の3日目より開幕し、4日間の日程で開催される。各選手が1日1レース、3日間のトライアル競走(シリーズ3日目～5日目の第11競走および最終12競走)を行い、得点上位6名が最終日第12競走で行われる賞金女王決定戦（優勝戦）へ進出し、残りの6選手は最終日第10競走で行われる順位決定戦に回る。賞金女王決定戦（優勝戦）は、トライアル競走の結果により枠番が決められ実施される。なお、詳細については下記を参照のこと。

トライアル1走目は獲得賞金ランキングによって組の振り分けや枠番を決定。2走目と3走目は前走の着順により各組に振り分けられ、枠番は抽選により決定する。尚、抽選形式に関して第12回までは回転抽選器を使用し抽選球の色で枠番を決定していたが、第13回は抽選箱に枠番のカードが入った封筒を取り出すくじ引き形式で行われた。

なお、A組・B組のレース順は各開催競艇場の番組編成員が決定する。
| 1走目 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 枠番 | 1枠 | 2枠 | 3枠 | 4枠 | 5枠 | 6枠 |
| A組 | 2位 | 3位 | 6位 | 7位 | 10位 | 11位 |
| B組 | 1位 | 4位 | 5位 | 8位 | 9位 | 12位 |

|  | 2走目 | 3走目 |
| --- | --- | --- |
枠番: 抽選により決定する
A組: 前走A組1・3・5着とB組2・4・6着の6名
B組: 前走A組2・4・6着とB組1・3・5着の6名

トライアル競走の点数は下記の表により算出する。
| 得点表 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 着順 | 1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 5着 | 6着 |
| トライアル | 10点 | 9点 | 7点 | 6点 | 5点 | 4点 |
最終日の編成は下記の表をもってトライアル競走の結果により決定する。
| 順位の決定方法 |
| --- | --- |
1: 得点表、減点表に基づく合計点順に順位を決定する。
2: 合計点が同一の場合は、上位着位の多い選手（最下位 着位が多い場合を含む）を上位とする。
3: 着位数が同一の場合は、最高タイム（2周レースを除く） の速い選手を上位とする。
4: 最高タイムが同一の場合は、抽選により決定する。
使用するモーター（エンジン）は開催場が所有する勝率上位のものや、専門紙やスポーツ新聞の記者が推薦する12機が用意され、エンジンとボートの抽選は一般のファンにも公開される。
概要 > レース構成 > 賞金女王シリーズ戦

42名の女子レーサーによって通常の女子リーグ戦と同様に6日間の日程で開催。4日間の予選（初日･2日目の第1競走から最終12競走（うち初日最終12競走はドリーム戦）、及び3日目･4日目の第1競走から第10競走）を経て、5日目の第8競走から第10競走に準優勝戦、最終日の第11競走に優勝戦が行われる。
優勝すると翌年の夏に開催されるレディースチャンピオンへの優先出走権が与えられる。
賞金女王シリーズ戦は2014年まで一般戦であったが、2015年よりオールレディース戦と同じくGIII競走として開催している。この時、出場資格の基準を「当該年1月1日を起算日とし、レディースチャレンジカップ最終日までにおける賞金女王決定戦進出の12名以外の獲得賞金額上位選手」に改められた。ただし、一般戦時代でも他の一般戦とは異なり、ファンファーレは女子リーグ戦・女子王座決定戦・賞金女王決定戦と同じものを使用していた。
概要 > 賞金・賞品など

賞金女王決定戦の優勝選手には、優勝賞金1,700万円（Boat Race振興会会長賞200万円含む）のほか、以下の賞品が贈られる。
日本財団会長賞：ジュエリー（1～3着）記念品（4～6着）
オリジナルティアラ（500万円相当）。
| レース名 | 出場資格 | 1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 5着 | 6着 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 賞金女王決定戦 | トライアル1～6位 | 1,700万円 | 780万円 | 510万円 | 370万円 | 310万円 | 250万円 |
| 順位決定戦 | トライアル7～12位 | 219万円 | 154万円 | 124万円 | 99万円 | 79万円 | 64万円 |
| トライアル | 獲得賞金上位12名 | 37万円 | 30万円 | 24万円 | 20万円 | 17万円 | 14万円 |
| 賞金女王シリーズ優勝戦 | 各準優勝戦上位2名 | 220万円 | 102万円 | 82万円 | 68万円 | 62万円 | 60万円 |
歴代優勝者 > 賞金女王決定戦

出典はボートレースオフィシャルウェブサイトにあるクイーンズクライマックスの各回ページより。なお日本財団会長賞は第10回まではダイヤモンドネックレスのため、ブランド名を表記する。
| 回数 | 開催年 | 優勝戦日 | 開催場 | 優勝者> 選手名 | 優勝者> 登録番号 | 優勝者> 年齢 | 優勝者> 所属支部 | 優勝者> 枠番 | 優勝者> コース | 優勝者> 決まり手 | 日本財団会長賞 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2012年（平成24年） | 12月16日 | 大村 | 三浦永理 | 4208 | 29 | 静岡 | 3 | 3 | まくり差し | 銀座和光 |
| 2 | 2013年（平成25年） | 12月15日 | 芦屋 | 平山智加 | 4387 | 28 | 香川 | 1 | 1 | 逃げ | ティファニー |
| 3 | 2014年（平成26年） | 12月31日 | 住之江 | 日高逸子 | 3188 | 53 | 福岡 | 1 | 1 | 逃げ | カルティエ |
| 4 | 2015年（平成27年） | 12月31日 | 福岡 | 川野芽唯 | 4433 | 29 | 福岡 | 4 | 4 | 恵まれ | - |
| 5 | 2016年（平成28年） | 12月31日 | 平和島 | 松本晶恵 | 4399 | 29 | 群馬 | 1 | 1 | 逃げ | ハリー・ウィンストン |
| 6 | 2017年（平成29年） | 12月31日 | 大村 | 遠藤エミ | 4502 | 29 | 滋賀 | 1 | 1 | 逃げ | ブルガリ |
| 7 | 2018年（平成30年） | 12月31日 | 平和島 | 松本晶恵 | 4399 | 31 | 群馬 | 1 | 1 | 逃げ | カルティエ |
| 8 | 2019年（令和元年） | 12月31日 | 徳山 | 今井美亜 | 4611 | 29 | 福井 | 3 | 3 | まくり差し | ティファニー |
| 9 | 2020年（令和2年） | 12月31日 | 浜名湖 | 平高奈菜 | 4450 | 33 | 香川 | 1 | 1 | 逃げ | ブルガリ |
| 10 | 2021年（令和3年） | 12月31日 | 福岡 | 田口節子 | 4050 | 40 | 岡山 | 2 | 2 | まくり | ティファニー |
| 11 | 2022年（令和4年） | 12月31日 | 住之江 | 田口節子 | 4050 | 41 | 岡山 | 2 | 2 | 差し | 純金製インゴット |
| 12 | 2023年（令和5年） | 12月31日 | 多摩川 | 浜田亜理沙 | 4546 | 35 | 埼玉 | 1 | 1 | 逃げ | 純金製インゴット |
| 13 | 2024年（令和6年） | 12月31日 | 蒲郡 | 遠藤エミ | 4502 | 36 | 滋賀 | 1 | 1 | 逃げ | 純金製インゴット |
所属支部欄は、第2回(2013年)までは住所で記載。
第4回(2015年)の日本財団会長賞は優勝戦での返還艇発生のため辞退
歴代優勝者 > 賞金女王シリーズ戦

| 回数 | 開催年 | 優勝戦日 | 開催場 | 優勝者 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 第1回 | 2012年（平成24年） | 12月16日 | 大村 | 池田浩美 |
| 第2回 | 2013年（平成25年） | 12月15日 | 芦屋 | 山下友貴 |
| 第3回 | 2014年（平成26年） | 12月31日 | 住之江 | 中谷朋子 |
| 第4回 | 2015年（平成27年） | 12月31日 | 福岡 | 平山智加 |
| 第5回 | 2016年（平成28年） | 12月31日 | 平和島 | 川野芽唯 |
| 第6回 | 2017年（平成29年） | 12月31日 | 大村 | 廣中智紗衣 |
| 第7回 | 2018年（平成30年） | 12月31日 | 平和島 | 塩崎桐加 |
| 第8回 | 2019年（令和元年） | 12月31日 | 徳山 | 平田さやか |
| 第9回 | 2020年（令和2年） | 12月31日 | 浜名湖 | 海野ゆかり |
| 第10回 | 2021年（令和3年） | 12月31日 | 福岡 | 松尾夏海 |
| 第11回 | 2022年（令和4年） | 12月31日 | 住之江 | 宇野弥生 |
| 第12回 | 2023年（令和5年） | 12月31日 | 多摩川 | 西橋奈未 |
| 第13回 | 2024年（令和6年） | 12月31日 | 蒲郡 | 勝浦真帆 |
※2020年は新型コロナウイルス（COVID-19）感染拡大防止の為、開催地・浜名湖競艇場が立地する静岡県及び愛知県・三重県・岐阜県の在住者を対象とした事前抽選による入場制限を実施。
開催予定

第14回大会 2025年（令和7年） ボートレース大村（ナイター開催）
12月26日 - 12月31日：クライマックスシリーズ戦
12月28日 - 12月31日：クイーンズクライマックス
西修 (漫画家)

| にし おさむ西 修 |
| --- | --- |
生誕:   (1992-04-22) 1992年4月22日（32歳） 日本・愛知県豊橋市
職業:  漫画家
活動期間:  2011年 -
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西 修（にし おさむ、1992年4月22日 - ）は、日本の漫画家。女性。愛知県豊橋市出身。
来歴

高校時代までイラストを描いていたものの、漫画を描いた経験はなかった。ただ、高校からの帰り道にアニメイト豊橋に友人と足繁く通うほど、漫画の新刊やアニメグッズに興味を持っていた。卒業後の進路を考えるにあたってやりたいことは見つからず、「漫画を描いてみよう」と思い立った。
トキワ荘プロジェクトに参加。2011年に処女作である『少年K』がジャンプSQ月例賞で佳作を受賞し、『ジャンプSQ.19 Autumn』（集英社）に掲載され漫画家としてデビュー。この頃より漫画家を職業として意識し始めた。
19歳の折に漫画家活動に専念すべく単身で上京する。2013年に第1回SQ.NEXT CUPにエントリーし『ジャンプスクエア』（集英社）2013年10月号に掲載された読み切り『ホテル ヘルヘイム』が優勝を果たし、2014年11月号から2015年9月号まで『ジャンプスクエア』で連載された。西にとって、同作が初の連載作品となる。
デビュー作の『少年K』から『ホテル ヘルヘイム』に至るまで、主としてダーク・ファンタジー系の内容だったことから、次作は一転して明るい漫画にしようと打ち合わせを重ねるなかで、「悪魔学校に天使のような男の子が入学する」というネタに担当が強い興味を示す。気を良くした西は数日間でプロットを仕上げ、その翌日にはネームを描き上げたという。このネームに目を通した当時の週刊少年チャンピオンの編集長が連載を即断し、2017年3月より『週刊少年チャンピオン』（秋田書店）にて『魔入りました!入間くん』の連載が始まった。
2024年9月、『週刊少年ジャンプ』（集英社）にて『魔男のイチ』の連載を開始し、原作を担当している。
ペンネーム

自身の誕生日に「2」や「4」が多く含まれることに加え、手塚治虫の名前を意識するなかで、兄の名に含まれる「修」の字を幼少時から気に入っていたことから、ペンネームを「西修」とした。
作品リスト > 漫画作品 > 連載

ホテル ヘルヘイム（『ジャンプスクエア』（集英社）、2014年11月号 - 2015年9月号、全3巻（集英社）、上下巻（秋田書店））
魔入りました!入間くん（『週刊少年チャンピオン』（秋田書店）、2017年14号 - 、既刊41巻）
魔入りました!入間くん カルエゴ外伝（『週刊少年チャンピオン』（秋田書店）、2024年1号 - 2024年7号、既刊1巻）
魔男のイチ（作画：宇佐崎しろ、『週刊少年ジャンプ』（集英社）、2024年41号 - 、既刊2巻）
作品リスト > 漫画作品 > 読み切り

少年K（『ジャンプSQ.19 Autumn』（集英社）、2011年）- 誘拐犯と誘拐された少年とで織りなされるサスペンス。
貸出執事（レンタルバトラー）（『ジャンプSQ.19 Vol.2』（集英社）、2012年）- 親の会社が倒産した元社長令嬢の少女が、執事同伴のお嬢様学校に通い続ける見栄のために執事を雇う。
GetMarry（『ジャンプSQ.19 Vol.5 2013年1月号』（集英社）、2012年）
DEAD AN DEAD（『ジャンプSQ.CROWN 2016 AUTUMN』（集英社）、2016年）
やわらかハンターブラザーズ（『別冊少年チャンピオン』2018年8月号（秋田書店）、2018年）
作品リスト > 漫画原案

魔界の主役は我々だ!（『週刊少年チャンピオン』（秋田書店）2020年6号 - 2025年14号、既刊21巻）
魔入りました!入間くん if Episode of 魔フィア（『別冊少年チャンピオン』（秋田書店）2023年10月号 - 、漫画：hiro者、既刊4巻）
作品リスト > 書籍

魔入りました!入間くん 公式ファンブック 悪魔学校バビルス入学案内（2023年、秋田書店）
作品リスト > 挿絵・表紙

トキワ荘プロジェクト『マンガで食えない人の壁 -プロがプロたる所以編-』NEWVERY、2014年。ISBN 978-4-9905451-6-1。  - 表紙画
作品リスト > イラスト

『薔薇王の葬列』トリビュートイラスト（『月刊プリンセス』（秋田書店）2021年10月号）
刃牙シリーズ30周年記念企画お祝いイラスト（『週刊少年チャンピオン』2021年44号）
『吸血鬼すぐ死ぬ』公式アンソロジー企画「新横浜で会いましょう」第4弾（『ミステリーボニータ』2021年11月号） - ロナルドのカラーイラスト、『新横浜で会いましょう』第1巻収録
『僕の心のヤバイやつ』応援イラスト（アニメ公式Twitter公開、2023年4月26日）
作品リスト > 作詞

デビきゅー（芹澤優） - 「os.nishi」名義
第71戦車連隊

| 第71戦車連隊 |
| --- | --- |
 第71戦車連隊所属の10式戦車
創設:  1981年（昭和56年）3月25日
所属政体:   日本
所属組織:   陸上自衛隊
部隊編制単位:  連隊
兵科:  機甲科
所在地:  北海道 千歳市
編成地:  北千歳
愛称:  鉄牛
上級単位:  第7師団
担当地域:  道央
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第71戦車連隊（だいななじゅういちせんしゃれんたい、JGSDF 71st Tank Regiment）は、北海道千歳市の北千歳駐屯地に駐屯する陸上自衛隊第7師団隷下の機甲科（戦車）部隊である。
概要

連隊本部、本部管理中隊および4個戦車中隊から編成され、連隊長は1等陸佐（二）である。
1981年（昭和56年）3月に第7師団の機甲師団への改編に伴い、第1戦車団から一部部隊を異動し、第7戦車大隊を第71戦車連隊（4個戦車中隊基幹）に増強改編。戦車定数は各中隊18両（4個小隊各4両および中隊本部2両）および連隊本部2両の合計74両。
部隊マークは、”鉄牛”北海道と数字の7と牛を図案化し、組み合わせたもの。7は第7師団第7戦車大隊の伝統を受け継いでいる事を意味する。
沿革

1960年（昭和35年）8月：第1特車群に第7特車大隊準備命令が下達される。群本部に準備室の設置および基幹要員を群本部に配置し編成準備を行う。隷下の戦車大隊から新編用戦車を群本部へ管理替え。
第7特車大隊
1961年（昭和36年）
2月28日：第1特車群本部から独立し第7特車大隊が北恵庭駐屯地において新編。第7混成団に隷属。
3月9日：北恵庭駐屯地から東千歳駐屯地に移駐。
第7戦車大隊
1962年（昭和37年）
1月18日：第7特車大隊が第7戦車大隊（4個戦車中隊基幹）に称号変更。
8月15日：第7特車大隊が第7師団に隷属。
8月28日：東千歳駐屯地から北千歳駐屯地に移駐。
12月14日：61式戦車を装備開始。
1976年（昭和51年）2月24日：74式戦車を装備開始。
1981年（昭和56年）3月24日：第7師団の機甲師団への改編に伴い、第7戦車大隊（北千歳駐屯地）が廃止。
第71戦車連隊
1981年（昭和56年）3月25日：第71戦車連隊（4個戦車中隊基幹）が北千歳駐屯地に新編。第7師団に隷属。
1990年（平成02年）3月26日：戦車北転事業による戦車増強により、第5戦車中隊を新編。
1992年（平成04年）6月：90式戦車を装備開始。90式戦車装備の中隊の戦車定数は14両（3個小隊各4両および中隊本部2両）。
2000年（平成12年）3月28日：後方支援体制変換に伴い、整備部門を第7後方支援連隊第2整備大隊第1戦車直接支援中隊へ移管｡
2017年（平成29年）1月：10式戦車を装備開始。
2023年（令和0 5年）
3月15日：第5戦車中隊を廃止。
3月16日：4個戦車中隊基幹に改編。10式戦車に更新完了。
部隊編成

第71戦車連隊本部
本部管理中隊「71戦-本」
中隊本部：10式戦車、73式装甲車
連隊本部班
偵察小隊：87式偵察警戒車、軽装甲機動車等
施設小隊：73式装甲車、91式戦車橋等
通信小隊
補給小隊：3 1/2tトラック
衛生小隊：1トン半救急車
第1戦車中隊「71戦-1」：10式戦車、73式装甲車
第2戦車中隊「71戦-2」：10式戦車、73式装甲車
第3戦車中隊「71戦-3」：10式戦車、73式装甲車
第4戦車中隊「71戦-4」：10式戦車、73式装甲車
廃止部隊

第5戦車中隊「71戦-5」：2023年（令和 5年）3月15日廃止。
整備支援部隊

第7後方支援連隊第2整備大隊第1戦車直接支援中隊「7後支-2整-1戦」（北千歳駐屯地）：2000年（平成12年）3月28日から