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池田来翔
詳細情報 > 登場曲

「I was born to love you」Queen（2022年 - ）
平戸弁天

| 平戸弁天 |
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 平戸弁天(松戸市大谷口）
所在地:  千葉県松戸市大金平
位置:  北緯35度50分02.7秒 東経139度55分09.6秒﻿ / ﻿北緯35.834083度 東経139.919333度﻿ / 35.834083; 139.919333﻿ (平戸弁天)座標: 北緯35度50分02.7秒 東経139度55分09.6秒﻿ / ﻿北緯35.834083度 東経139.919333度﻿ / 35.834083; 139.919333﻿ (平戸弁天)
別名:  いぼ弁天
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平戸弁天（ひらどべんてん）は、千葉県松戸市大金平にある弁財天である。通称「いぼ弁天」と呼ばれている。
歴史

元禄７年（1694年）美人と名高い小金城主高城氏の流れを汲む小金の富豪日暮玄蕃の娘お縫は医者にも直せないイボが目の下にあり、それを悩むあまり病気になってしまった。案じた母親が牛頭天王を祀る八坂神社で願掛けしたところ、小金天王様の弁天様に頼むようにとの夢のお告げがあった。お告げを受けて二十一日間日参して境内の湧き水でイボを洗ったところ、日増しに小さくなり消えてなくなったという。日暮玄蕃は御礼に弁天様の祠を建ててお祀りしたという言い伝えがあり、通称「いぼ弁天」と呼ばれている。 安政4年（1857年）に大熊伊兵衛、鈴木傳左エ門、池田利兵衛、鈴木平蔵、池田八蔵、鈴木直七の6名を願主とし甲子講を建立する。
慶応4年（1868年）に土屋馬之丞大願主として、武士の身分である大熊伊兵衛の他、五右衛門(現八木原家)ら地元の農民5名が世話人となり、平戸弁天本堂を再建した。
近年

昭和34年(1959年)3月に本堂改築し、池や井戸を新造したとあるが現在は本堂のみで池や井戸は残ってない。
本堂改築の寄進者は流山電氣鉄道株式会社となっている。
平成7年(1995年)3月に老朽化に伴い、松戸市議会議員の池田清により看板の複製が行われた。
蒲生駅

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: この項目では、東武鉄道の駅について説明しています。その他の用法については「蒲生駅 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
| 蒲生駅 |
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 東口（2012年9月）
  がもう  Gamo  
 ◄TS 18 新田 (1.4 km) (1.0 km) 新越谷 TS 20►
 ja
所在地:  埼玉県越谷市蒲生寿町16-17北緯35度52分1.29秒 東経139度47分29.90秒﻿ / ﻿北緯35.8670250度 東経139.7916389度﻿ / 35.8670250; 139.7916389座標: 北緯35度52分1.29秒 東経139度47分29.90秒﻿ / ﻿北緯35.8670250度 東経139.7916389度﻿ / 35.8670250; 139.7916389
駅番号:  TS19
所属事業者:  東武鉄道
所属路線:  ■伊勢崎線（東武スカイツリーライン）
キロ程:  21.9 km（浅草起点）
電報略号:  カモ
駅構造:  高架駅
ホーム:  1面2線
乗降人員 -統計年度-:  16,600人/日 -2023年-
開業年月日:  1899年（明治32年）12月20日
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西口（2012年9月）
蒲生駅（がもうえき）は、埼玉県越谷市蒲生寿町にある、東武鉄道伊勢崎線の駅である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。駅番号はTS 19。
年表

1899年（明治32年）12月20日：開設。
1908年（明治41年）12月25日：南側へ1.2 km移転（現在地）。
1993年（平成5年）10月8日：下り線高架化。
1994年（平成6年）11月12日：上り線高架化。
1995年（平成7年）12月28日：エレベーター1基・エスカレーター1基使用開始。
1998年（平成10年）：新駅舎完成。
2008年（平成20年）3月25日：東京都道・埼玉県道49号足立越谷線と蒲生駅東口を結ぶ都市計画道路蒲生駅東口線開通。
2012年（平成24年）
3月15日：発車メロディ導入。
3月17日：TS 19の駅番号設定。
2024年（令和6年）10月8日：ホームドア使用開始。。
駅構造

島式ホーム1面4線を有する高架駅。緩行線のみホームがある。地上駅時代は上り線が単式ホーム・下り線が島式ホームの2面3線であった。中線は上下共用で、特急などの通過待ちを行っていた。高架工事中、下り線は高架化 - 複々線完了まで下り急行線に仮ホームを設置し、営業していた。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  東武スカイツリーライン | 上り | 浅草方面 |
| 2 |  東武スカイツリーライン | 下り | 東武動物公園方面 |
上記路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。
利用状況

2023年度（令和5年度）の1日平均乗降人員は16,600人である。
近年の1日平均乗降人員の推移は下記の通り｡
| 年度 | 1日平均 乗降人員 | 出典 |
| --- | --- | --- |
| 1960年（昭和35年） | 2,802 |   |
| 1965年（昭和40年） | 12,813 |   |
| 1970年（昭和45年） | 23,119 |   |
| 1975年（昭和50年） | 23,832 |   |
| 1980年（昭和55年） | 21,875 |   |
| 1985年（昭和60年） | 22,493 |   |
| 1990年（平成02年） | 25,296 |   |
| 1993年（平成05年） | 25,238 |  |
| 1998年（平成10年） | 19,276 |   |
| 1999年（平成11年） | 18,786 |   |
| 2000年（平成12年） | 18,318 |   |
| 2001年（平成13年） | 17,630 |   |
| 2002年（平成14年） | 17,302 |   |
| 2003年（平成15年） | 16,957 |   |
| 2004年（平成16年） | 16,820 |   |
| 2005年（平成17年） | 16,641 |   |
| 2006年（平成18年） | 16,688 |   |
| 2007年（平成19年） | 16,942 |   |
| 2008年（平成20年） | 17,067 |   |
| 2009年（平成21年） | 16,883 |   |
| 2010年（平成22年） | 16,867 |   |
| 2011年（平成23年） | 16,688 |   |
| 2012年（平成24年） | 17,031 |   |
| 2013年（平成25年） | 17,143 |   |
| 2014年（平成26年） | 17,027 |   |
| 2015年（平成27年） | 17,372 |   |
| 2016年（平成28年） | 17,422 |   |
| 2017年（平成29年） | 17,571 |   |
| 2018年（平成30年） | 17,685 |  |
| 2019年（令和元年） | 17,476 |  |
| 2020年（令和02年） | 14,024 |  |
| 2021年（令和03年） | 14,590 |  |
| 2022年（令和04年） | 15,617 |  |
| 2023年（令和05年） | 16,600 |  |
駅周辺

東武ストア 蒲生店
蒲生商店街
埼玉県道324号蒲生岩槻線
越谷市消防署蒲生分署
越谷登戸郵便局
越谷大間野郵便局
東武こしがや自動車教習所
日本エレベーター製造埼玉工場
栃木銀行蒲生支店
駅周辺 > バス路線

西口はかつて朝日バスやグローバル交通路線が発着していたが、2020年（令和2年）現在乗り入れるバスはない。
東口は東武バスセントラルの深夜急行バスが降車扱いのみで停車する。
スラヴァ級ミサイル巡洋艦

| スラヴァ級ミサイル巡洋艦 |
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基本情報
種別:  ミサイル巡洋艦
運用者:   ソビエト連邦海軍  ロシア海軍
建造期間:  1976年 - 1990年
就役期間:  1982年 - 現在
計画数:  10隻
建造数:  4隻
前級:  1134型（クレスタI型）
次級:  1144.1型（キーロフ型）
要目
基準排水量:  9,300 t
満載排水量:  11,300 t
全長:  186 m
最大幅:  20.8 m
吃水:  8.4 m
機関方式:  COGAG方式
主機:  M70ガスタービンエンジン(10,000 hp (7,500 kW))×2基  M8KFガスタービンエンジン(27,500 hp (20,500 kW))×4基  補助蒸気タービン(8,000 hp (6,000 kW))×2基
推進器:  スクリュープロペラ×2軸
出力:  110,000shp
最大速力:  32ノット
航続距離:  7,500海里 (18ノット巡航時)
乗員:  476名
兵装:  AK-130 130mm連装速射砲×1基  AK-630M 30mmCIWS×6基  S-300F SAM 8連装VLS×8基  4K33 短SAM連装発射機×2基  P-1000 SSM連装発射機×8基  RBU-6000対潜ロケット砲×2基  533mm 5連装魚雷発射管×2基
搭載機:  Ka-25/27哨戒ヘリコプター×1機
FCS:  3R41 SAM用×1基  4R33 短SAM用×2基  MR-184 主砲用×1基  MR-123 CIWS用×3基  アルゴン SSM誘導用×1基
レーダー:  MR-800 3次元式×1基  MR-710 3次元式×1基  MR-212 航海用×1基
ソナー:  MG-335 船底装備式×1基  MG-325 可変深度式×1基
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スラヴァ級ミサイル巡洋艦（スラヴァきゅうミサイルじゅんようかん）は、ソ連海軍のために建造されたミサイル巡洋艦の艦級。ソ連海軍での正式名は1164型ミサイル巡洋艦（ロシア語: Ракетный крейсер проекта 1164）、計画名は「アトラント」（露: «Атлант»、アトラースの意）であった。
それまで対潜戦を重視していたソ連海軍にとって、58型（キンダ型）および1134型（クレスタI型）以来久しぶりとなる対水上戦重視のミサイル巡洋艦であり、より大型の1144.1型ミサイル巡洋艦（キーロフ級）とともに、その強力な防空力・打撃力によって、仮想敵の空母機動部隊への対抗兵力の一翼を担うよう構想された。
来歴

1971年、海軍総司令官セルゲイ・ゴルシコフ元帥は、当時建造が進められていた1134B型大型対潜艦（カーラ型）をもとに、その主兵装であったURPK-3「メテル」対潜ミサイル・システム（NATO名: SS-N-14）をP-500「バザーリト」艦対艦ミサイル（NATO名: SS-N-12）に転換した打撃巡洋艦の設計を提案した。ゴルシコフ案では船体を排水量にして2,700トン拡大する必要があるなど、いくつかの問題が指摘されたが、その構想そのものは高く評価され、1972年4月20日、ソ連政府直轄の軍事産業管理委員会は、1134B型の近代化ではなく新設計によるミサイル艦の開発を指示した。これによって開発されたのが本級である。
これを受けて第53設計局は予備設計作業に着手、10月には海軍より戦術・技術規則が提示された。主任設計官は当初はルブツォフ設計官、戦術・技術規則提示後はペリコフ局長、1979年以後はムフチヒン次長とされた。1973年には原案が政府の承認を受け、1974年8月には技術案が承認された。しかし当時、本級の建造に当たる予定だったムィコラーイウの第445造船所では依然として1134B型（カーラ型）の建造が続いており、また本級に搭載予定であった新装備の開発も遅延していたことから、1番艦の起工は1976年まで延期された。
設計

上記の経緯より、本級の設計は多くの面で1134B型（カーラ型）をベースとしている。このため、海軍中央研究所では、時間と経費の節減のため模型試験を省略したが、これがのちに速力に悪影響を及ぼし、32ノットが速力限界となってしまった。
主機関は、基本的には1134B型と同じCOGAG構成とされている。ただし艦型が拡大していることから構成機種は大きく異なっており、両舷2軸の推進器に対して、巡航機としてM70ガスタービンエンジン（単機出力10,000 hp (7,500 kW)）が各1基、加速機としてM8KFガスタービンエンジン（単機出力27,500 hp (20,500 kW)）が各2基、それぞれ接続されていた。また燃費向上のため、巡航機の排熱を再利用して駆動する補助蒸気タービン機関（単機出力8,000 hp (6,000 kW)）が搭載され、COGASAGとも称するべきハイブリッド方式となっていることは、本級の主機関の大きな特徴である。これにより航続距離は1134B型と比しても延伸されているが、一方でその複雑さゆえに整備性は低下し、またガスタービンを含む関連機器の多くがウクライナ製であったこともあり、ソビエト連邦の崩壊に伴いウクライナが分離独立したあとは、整備面の問題が特に大きくなっている。
装備

当初、軍事産業管理委員会によって規定された主要任務は下記のとおりであった。
遠洋における各種艦隊および対潜掃討群の掩護
仮想敵の空母機動部隊および大型艦の殲滅
装備 > センサー

長距離捜索用の3次元レーダーとしては、1134A型（クレスタII型）以来のMR-600「ヴォスホード」（NATO名「トップ・セイル」）とMR-500「クリーバー」(NATOコード「ビッグ・ネット」)二次元長距離対空レーダーを組み合わせたMR-800(NATOコード「トップ・ペア」)を採用した。一方、副レーダーとしては、従来採用されてきたアンガラー・シリーズに代えて、新型のMR-710「フレガート-M」（NATO名「トップ・プレート」）が搭載されており、また3番艦以降ではさらに改良型のMR-750「フレガート-MA」に更新された。これらは1143型重航空巡洋艦（キエフ級）や1144型重原子力ミサイル巡洋艦（キーロフ級）と同系列の装備でもあった。
一方ソナーとしては、当初、低周波を使用する強力な統合ソナー・システムであるMG-355「ポリノム」（艦首装備および可変深度式の統合システム; NATO名「ホース・ジョー」および「ホース・テール」）の搭載が検討されていた。ただし本級では対潜ミサイルが搭載されないことから、対潜火力に対して過剰性能であり、同システムを搭載すると排水量が1,500トンも増加することもあって、結局は、より小型の中周波ソナーであるMG-335「プラーチナ」（NATO名「ブル・ホーン」）と、1134B型で採用された可変深度式のMG-325「ヴェガ」（NATO名「メア・テール」）を組み合わせて搭載することとなった。ただし「プラーチナ」の平均探知距離は15kmに過ぎなかったことから、当初構想されていた対潜掃討群のセンサーとしての役割は断念せざるをえなかった。
装備 > 武器システム

上記の経緯より、この時期のソ連海軍大型水上艦の多くが対潜兵器を主兵装とした大型対潜艦（BPK）であったのに対し、本級は58型（キンダ型）および1134型（クレスタI型）以来の対水上戦重視の対艦ミサイル巡洋艦となっている。当時建造が計画されていた1144型原子力ミサイル重巡洋艦1隻と本級2隻で、ミサイルによる防空力・打撃力を備えたミサイル巡洋艦攻撃隊を組織し、949型（オスカー型）巡航ミサイル原潜攻撃隊と連携して、仮想敵の空母機動部隊に対抗する構想とされていた。
そのための主兵装として搭載されたのが、550kmの長大な射程を誇る超音速艦対艦ミサイルであるP-500「バザーリト」（NATO名: SS-N-12「サンドボックス」）であり、これは連装のSM-248型発射機に収容されて、上部構造物の両脇に各舷4基ずつの計16発が配置された。計画着手当初は搭載数は8発とされる予定であったが、1972年に海軍総司令官ゴルシコフ元帥が原案を検討した際に斉射数を8発とするよう指示したことから倍増したという経緯がある。また3番艦以降では、射程700kmと更に長射程化されたP-1000「ヴルカーン」に更新され、1・2番艦でものちに発射筒改装の上でその運用に対応した。これらは最大マッハ2という高速を発揮でき、またその長射程を活かすため、偵察衛星や偵察機、レーダー基地なども包括したウスペク型（のちにレゲンダ型）と呼ばれる総合誘導システムと連接されていたほか、ある程度の自律性も備えており、1斉射8発を発射すると、うち1発が長機として比較的高い高度を飛翔して索敵し、低高度を飛翔する他のミサイルに対しデータリンクで目標情報を伝達することになっていた。
一方、対空兵器としては、新型の艦隊防空ミサイル・システムであるS-300F「フォールト」（NATO名: SA-N-6「グランブル」）が搭載された。これは1134BF型「アゾフ」において試験を受けていたものであり、従来の1134B型に搭載されていたM-11「シュトルム」と比して、射程・同時多目標交戦性能ともに大幅に増強されている。特にその3R41（ロシア語版）型射撃指揮装置は高く評価されており、同時に12の目標を追尾し、うち6目標を攻撃できる多機能レーダーとなっている。その性能から、3R41型を3基固定装備すれば、長距離捜索レーダーも3次元レーダーも不要であるとも言われているが、調達とシステム統合の問題から、1基のみの搭載となっている。なおミサイル発射機はVLS化されており、8発入りのドラム式発射装置が8基搭載される。また縦深的な防空火網を構築するため、さらに4K33「オサーMA」個艦防空ミサイルの連装発射機も2基搭載される。
なお両用砲としては、原案の時点ではAK-100 100mm単装速射砲を2基、前甲板に背負式に装備する予定であったが、1972年にゴルシコフ元帥がP-500の搭載数を倍増した際、あわせてAK-130 130mm連装速射砲 1基に変更するよう指示された。これにより1発あたりの投射火力は増大したものの、搭載弾数と射界は限定的なものとなってしまった。
装備 > 近代化

2015年以降、ロシア海軍のスラヴァ級はすべて近代化される予定で、兵装と通信システムを更新する近代化改装後10-15年程度は現役に留まるとされていたが、2022年現在2番艦マーシャル・ウスチーノフのみに実施されている。
改修内容は通信および航海機材、レーダーの換装（MR-600「ヴォスホード」とMR-710「フレガート-M」からMR-650「ポドヴェレゾヴィク」と「フレガート-M2M」）、新しいミサイルの装備である。
同型艦一覧

1164型4隻が建造され、続いて改良型の11641型5隻の建造が計画されたものの、ソビエト連邦の崩壊に伴い、その1番艦「ロシア」が起工された段階で計画中止となり、同艦も解体された。
| # | 艦名 | 起工 | 進水 | 竣工 | 配属 | その後 |
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| 2008 | スラヴァ «Слава» | 1976年 11月6日 | 1979年 7月27日 | 1982年 12月30日 | 黒海艦隊 | 1995年 5月「モスクワ」（«Москва»）に改名。 2022年4月14日、ロシアのウクライナ侵攻中損傷・沈没。 |
| 2009 | アドミラル・フロタ・ロボフ «Адмирал флота Лобов» | 1978年 10月5日 | 1982年 2月25日 | 1986年 9月15日 | 北方艦隊 | 1986年11月、「マーシャル・ウスチノフ」（«Маршал Устинов»）に改名。 |
| 2010 | チェルヴォナ・ウクライナ «Червона Украина» | 1979年 7月31日 | 1983年 8月28日 | 1989年 12月25日 | 太平洋艦隊 | 1995年12月「ヴァリャーク」（«Варяг»）に改名。 |
| 2011 | コムソモーレツ «Комсомолец» | 1984年 8月29日 | 1990年 8月11日 | 1985年3月「アドミラル・フロタ・ロボフ」と改名。 ソビエト連邦の崩壊に伴い完成度80％でウクライナに移譲、「ウクライナ」（«Україна»）に改名。 2014年現在も未完成のまま係留中。 | 1985年3月「アドミラル・フロタ・ロボフ」と改名。 ソビエト連邦の崩壊に伴い完成度80％でウクライナに移譲、「ウクライナ」（«Україна»）に改名。 2014年現在も未完成のまま係留中。 | 1985年3月「アドミラル・フロタ・ロボフ」と改名。 ソビエト連邦の崩壊に伴い完成度80％でウクライナに移譲、「ウクライナ」（«Україна»）に改名。 2014年現在も未完成のまま係留中。 |
ドミニク

ドミニク（Dominic, Dominik, Dominique）は、ヨーロッパ系の個人名、姓。ドミニックと表記することもある。グスマンの聖ドミニコに由来。意味はラテン語で「我らの主のものla:Dominicus」、愛称はドム（Dom）など。個人名として、フランス語由来のDominiqueは男女ともあるが、その他の多くは男性名。
男性名

ドミニク・アディアー - ガーナ出身のサッカー選手。
ドミニク・アーノルド - アメリカ合衆国の陸上競技選手。
ドミニク・アングル - フランスの画家。
ドミニク・ヴァンダム - フランスの将軍。
ドミニク・ウィルキンス - アメリカの元プロバスケットボール選手。
ドミニク・ウェスト - イギリスの俳優。
ドミニク・ウルフ - ドイツ出身の野球選手。
ドミニク・カミングス - イギリスの政治アドバイザー、政治評論家。
ドミニク・ガルゾー・ド・ビルパン - フランスの作家、外交官、弁護士、政治家で元首相。
ドミニク・キャルバート＝ルーウィン - イングランドのサッカー選手。
ドミニク・クーパー - イギリスの俳優。
ドミニク・クルーズ - アメリカ合衆国の総合格闘家。
ドミニク・ケプファー - ドイツのテニス選手。
ドミニク・コルニュ - ベルギー出身の自転車競技選手。
ドミニク・コレンソ - イギリス出身の俳優。
ドミニク・サロン - フランスのオートバイレーサー。
ドミニク・クルーズ - アメリカ合衆国の総合格闘家。
ドミニク・シャピュイ - フランスの撮影監督。
ドミニク・シュワガー - ドイツ人レーシングドライバー。
ドミニク・デュプイ - フランスのレーシングドライバー。
ドミニク・ストロス＝カーン - フランスの経済学者、法律家、政治家。
ドミニク・セナ - アメリカ合衆国出身の映画監督。
ドミニク・ソランケ - イングランドのサッカー選手。
ドミニク・ティーム - オーストリアのプロテニス選手。
ドミニク・デヌーチ - イタリア出身のプロレスラー。
ドミニク・ナポリターノ - アメリカのマフィア。
ドミニク・ハシェック - 旧チェコ生まれのアイスホッケー選手。
ドミニク・ハワード - イギリスのロックバンドMUSEのメンバー。
ドミニク・パーセル - イギリス生まれのオーストラリアの俳優。
ドミニク・ビュスロ - フランスの政治家。
ドミニク・ピノン - フランス出身の俳優。
ドミニク・ピール - ベルギー系ドミニカ人の司祭。
ドミニク・ファイク（英語版） - アメリカ合衆国のミュージシャン。
ドミニク・ブフ - フランスの騎手。
ドミニク・フルバティ - スロバキア出身のテニス選手。
ドミニク・ペルベン - フランスの政治家。
ドミニク・ペロー - フランスの建築家、都市計画家。
ドミニク・ミコワイ・ラジヴィウ - ポーランド・リトアニア共和国の大貴族、公。
ドミニク・ミラー (ギタリスト) - アルゼンチン出身のギタリスト。
ドミニク・ムボニュムトゥワ - ルワンダの政治家、初代ルワンダ大統領。
ドミニク・モナハン - イギリスの俳優。
ドミニク・モル - フランスで活躍する映画監督・脚本家。
ドミニク・リーベン - イギリスの歴史学者。
ドミニク・リヴァコヴィッチ - クロアチアのサッカー選手。
ドミニク・レオン - アメリカの野球選手。
ドミニク・レニエ - フランスの政治学者。
ドミニク・レベロ - ケニアの男子アーチェリー選手。
ドミニク・ロジャース＝クロマティ - アメリカ合衆国のアメリカンフットボール選手。
ドミニク・ロシュトー - フランスのサッカー選手。
女性名

ドミニク・オーリー - フランスのジャーナリスト・小説家。
ドミニク・ヴォワネ - フランスの政治家。
ドミニク・サンダ - フランスの女優。
ドミニク・スウェイン - アメリカの女優。
ドミニク・シモン - アメリカ合衆国のポルノ女優。
ドミニク・ダン - アメリカ合衆国の女優。
ドミニク・ブラン - フランス出身の女優。
ドミニク・モナミ - ベルギー出身の女子プロテニス選手。
姓

アンドリュー・ドミニク - オーストラリアの映画監督、脚本家。
ハンス・ドミニク - ドイツのSF作家。
架空の人物

ドミニク・ソレル - アニメ『交響詩篇エウレカセブン』の登場人物。
ドミニク・サンチャゴ - ゲーム『Gears of War』の登場人物。
ドミニク・ウィーズリー - J・K・ローリング原作の小説ハリー・ポッターシリーズの登場人物。
ドミニク・ロイヤル - 漫画『コブラ』の登場人物。
ドミニク・トレット - 映画ワイルド・スピードシリーズの登場人物。
ドミニク・サン・ピエール - 小説『銀河英雄伝説』の登場人物。銀河英雄伝説の登場人物・その他を参照。
ドミニク・サンティーニ - テレビドラマ『超音速攻撃ヘリ エアーウルフ』の登場人物。
アネット＝ファンティーヌ＝ドミニク - 『ファイアーエムブレム 風花雪月』の登場人物。
・ドミニク・ド・サド -アニメ『ヴァニタスの手記』の登場人物
その他

ドミニク作戦 - 1962年にアメリカ合衆国が行った核実験。
ドミニク (曲)（英語版） - スール・スーリールの楽曲。日本ではペギー葉山、伊東ゆかり、ザ・ピーナッツ、東京放送児童合唱団らがカバー。
ネルソン・バビンコイ

| ネルソン・バビンコイ |
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出生名:  Nelson Allen Babin-Coy
生誕:   (1985-09-27) 1985年9月27日（39歳）
出身地:   アメリカ合衆国・カリフォルニア州 バーバンク
学歴:  カリフォルニア大学バークレー校 東アジア言語・日本語学科卒業。在学中、慶應義塾大学に1年間留学。
職業:  シンガーソングライター、クリエイター、タレント、MC、翻訳家
担当楽器:  歌、ギター
活動期間:  2007年 -
事務所:  株式会社ハブ・マーシー
公式サイト:  www.nellybc.com
ネルソン・アレン・バビンコイ（Nelson Allen Babin-Coy, 1985年9月27日 - ）は、アメリカ合衆国の翻訳家、タレント、シンガーソングライター。カリフォルニア州バーバンク出身。株式会社ハブ・マーシー所属。
来歴

1985年9月27日、カリフォルニア州のバーバンクにて出生。
バーバンク市と群馬県太田市との間で姉妹都市提携があり、それを通じて15歳の時に初来日。2週間という短い期間ではあったが、ホストファミリーたちとの生活をしているうちに日本に来たいと強く思うようになる。カリフォルニア大学バークレー校（以下UCバークレー校と記述）に入学後、1年間コンピュータ・サイエンスを専攻。入学2年目の19歳の時に、専攻を日本語に変更し、UCバークレー校での単位を取れる1年間の留学を慶應義塾大学にて行う。
留学中に路上ライブを多数行い、インディーズ事務所から声をかけられる。同じ事務所に所属していた女性ボーカリストとのペアでメジャーデビューする話があったが、興行ビザが下りずにそのまま帰国。
大学の日本人の友達から、誕生日会で日本のアーティストのカバーを歌ってくれと言われ、それを練習。きちんと歌えているかどうかを確かめるために動画を撮影。それをYouTubeにアップロードしたところ反響が多々あり、1週間足らずで多くのメールが届くようになる。
2007年に再び来日。その後、フジテレビから『HEY!HEY!HEY! MUSIC CHAMP』のCOVER CHAMPへの出演依頼が届く。平井堅の持ち歌を本人の目の前で歌うと企画に参加して優勝を果たすが、番組のオンエア前日にYouTubeから著作権侵害によりアカウントが削除されましたとのメールが入る（この頃は、まだYouTubeとJASRACが著作に関する契約をしていなかった）。
オンエア後にはYouTubeのアカウントが削除されていたため、検索をかけても何も出てこない状態であった。
また同年に、バンド nothing ever lasts を結成。ライブハウス・路上ライブ・ウォーキングライブと積極的に音楽活動に励む。
2017年よりネルソン・バビンコイ名義でソロ活動を開始。
ソロのシンガーソングライター、タレント活動・番組のMC・翻訳・日本のアーティストの英語歌詞や発音指導・英語慣習の仕事など多岐にわたる。
学生時代にコンピューターサイエンスを専攻していたのもあり、ChatGPTなどのAI関係などに詳しい。
学生時代にコンピューターサイエンスを専攻していた事もあり、ChatGPTなどのAI関係などに詳しい。
2019年には、「〈NHK〉2020応援ソングプロジェクト」の応援ソング　Foorinの「パプリカ」の英語訳詞を担当。
2020年より、パックンマックンやゴタイゴ、ビリーバンバンが所属するハブ・マーシーに所属。
2023年より、NHK Eテレの「えいごであそぼ　Meets the World」のロケコーナーにレギュラー出演。
出演 > テレビ

えいごであそぼ　Meets the World　(NHK　Eテレ　2023年5月-2024年3月)
ZIP!（日本テレビ　2020年2月 - 2023年3月　星星のベラベラENGLISH・ナレーション）
NHK Eテレ「太田光のつぶやき英語」(2022年3月- 2023年3月　つぶちゃんの声で出演、英語監修も務める。)
SONGS OF TOKYO (NHK総合、NHK-WORLD)　※パネリストとして出演。
ABEMA Prime (ABEMA TV)
東北さんぽ　(J-COM)
HEY!HEY!HEY! MUSIC CHAMP　(フジテレビ)
4時も！シブ5時　(NHK総合)
ごごナマ　(NHK総合)
みんなでニホンGO (NHK総合)
高校講座　(NHK Eテレ)
世界くらべてみたら　(TBSテレビ)
好きか嫌いか言う時間　(TBSテレビ)
クラブサーモン　(スペースシャワーTV)
jpopランキング　(BS朝日)
世界一受けたい授業　(日本テレビ　2022年12月17日)
きゃりーぱみゅぱみゅのホリデーシーズン　世界のみんなと英語で遊んじゃおう　(NHK Eテレ　2022年12月25日)
世界が絶賛!日本がすごいもの (テレビ東京 2023年5月5日)
サーキットで会いましょう　(ABEMA 2023年〜)　ナレーションを担当
出演 > 映画

二階堂家物語（2019年、パトリック）
Muffin's Law　(2023年)
出演 > テレビアニメ

ヤマノススメ シリーズ（2014年 - 2022年、マイケル / 外国人男性） - 2シリーズ
出演 > ゲーム

龍が如く7 光と闇の行方（2020年）
出演 > ラジオ

バビンコイ・タイムズ（SBSラジオ、2019年4月6日 - 2020年3月28日）毎週土曜日16:30~17:00
バビンコイ・タイムズ（SBSラジオ、2020年4月4日 - 2021年3月20日)  毎週土曜日15:00~16:00
ディア・フレンズ 　(TOKYO FM)
くにまるジャパン極　(文化放送)
SONOR MUSIC  (J-WAVE)
TOKYO GAS Curious HAMAJI (BAY FM)
M's Groove (FM COCOLO)
One FINE DAY (FM京都)
ON THE PLANET (JFN)
Seasoning -season your life with music-　(JFN)
加藤登紀子の地球に乾杯!　(ラジオ関西・ラジオ日本)
ガウラジ　(ミュージックバード)
出演 > ドラマ

先輩、断じて恋では!　(毎日放送　田中ベンジャミン役)
NHKスペシャル「新・幕末史クローバル・ヒストリー」 ( NHK総合　アーネスト・サトウ役)
知らないのは主役だけ　(フジテレビ・関西テレビ　CMディレクター役)　2023年
出演 > 雑誌

宣伝会議
CNN ENGLISH EXPRESS (朝日出版社)
週刊新潮「異邦人のグルメ」
出演 > PODCAST

日本語JōZUですね！ with Mickey and Nelson
出演 > 書籍

J-POPを英語で届ける「文化通訳家」のしごと　米津玄師、SEKAI NO OWARIの歌詞をどう訳す？　(株式会社アルク)
出演 > CM

デシタルカラー複合機　Apeos　ビジネスの常識から自由になる。ジャングル篇・砂漠篇・南極篇　(富士フイルムビジネスイノベーション)
作品 > 訳詞

羊毛とおはな「プロペラプレイン」（2010年）
ナオト・インティライミ「インディペンデントワールド」（2010年）
Paprika Foorin team E version（2019年） - English Translation
ゲスの極み乙女。「人生の針」（2020年）
加藤登紀子「この手に抱きしめたい」　（2021年)
にじさんじ　Elira Pendora　「Trial and Error」（2021年）
hololive English -Advent-「Our Bright Parade English Ver.」（2024年）
作品 > 作詞

ANTI-HERO 　(歌　: SEKAI NO OWARI 2015年)
WE HAVE A DREAM 　(歌　: AI 　2022年)
Diamond City Lights　( 歌　: LazuLight　作詞：ネルソン・バビンコイ・Lyrics story: 星川サラ　作曲：まふまふ　2021年)
ＢＥＴＷＥＥＮ　ＴＨＥ　ＷＯＲＬＤ　ＡＮＤ　ＭＥ　(歌　: ＩＮＯＲＡＮ　2021年)
ＤＡＷＮ　ＯＦ　ＴＯＭＯＲＲＯＷ　(歌　: ＩＮＯＲＡＮ 　2021年)
ＦＡＬＬＩＮＧ　(歌　: ＩＮＯＲＡＮ 　2021年)
ＨＡＲＤ　ＲＩＧＨＴ (歌　: ＩＮＯＲＡＮ 　2021年)
ＳＩＮＮＥＲＳ　ＯＮ　ＴＨＥ　ＲＵＮ (歌　: ＩＮＯＲＡＮ　2021年)
ＨＥＹ　ＷＯＲＬＤ　(作詞　: 中田ヤスタカ・Nelson Babin-Coy　2023年) -えいごであそぼ　ＭＥＥＴＳ　ＴＨＥ　ＷＯＲＬＤ オープニングソング
ＫＹＡＲＹ’Ｓ　ＡＢＣＳ  (作詞　: 中田ヤスタカ・Nelson Babin-Coy　2023年) -えいごであそぼ　ＭＥＥＴＳ　ＴＨＥ　ＷＯＲＬＤ
ONE WEEK  (作詞　: 中田ヤスタカ・Nelson Babin-Coy　2023年) -えいごであそぼ　ＭＥＥＴＳ　ＴＨＥ　ＷＯＲＬＤ
Keep On Smiling　 (歌　: Travis Japan 、Erik Lidbom  作詞　: Funk Uchino , Nelson Babin-Coy  作曲・編曲　Erik Limbom  2023年)
作品 > 作詞 > 英語補作詞

SEKAI NO OWARI「Mr.Heartache 」(2019年)
SEKAI NO OWARI 「Holy Forest -remixed by melodysheep from U.S.A.-」(2014年)
SEKAI NO OWARI 「Love the warz」(2012年)
作品 > 作曲

高校講座コミュニケーション英語Ⅰ　２０１３ドラマ・オープニングテーマ　(2023年)
作品 > リリース

『Re:Start』(2008年）
『The Theory of Relativity』（2009年）
『Silent Melodies』（2011年）
『Chasing Time』(2013年)
真夜中のドア〜Stay with me〜(English Cover)」(徳間ジャパン)　※配信 (2021年)
Shadows 　(2017年)
The Best Mistake (2018年)
ハナミズキ　(2023年)
金湖駅

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: 「琴湖駅」とは異なります。
| 金湖駅 |
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 3番出入口
 금호   クムホ  Geumho  
 ◄333 薬水 (0.8 km) (0.8 km) 玉水 335►
 
所在地:  ソウル特別市城東区東湖路 地下104（金湖洞4街 1470）北緯37度32分52.7秒 東経127度0分57.6秒﻿ / ﻿北緯37.547972度 東経127.016000度﻿ / 37.547972; 127.016000﻿ (金湖駅)
駅番号:  334
所属事業者:  ソウル交通公社
所属路線:  ●3号線
キロ程:  16.9 km（紙杻*起点） 36.1 km（大化**起点）
駅構造:  地下駅
ホーム:  1面2線
乗車人員 -統計年度-:  8,056人/日（降車客含まず） -2015年-
乗降人員 -統計年度-:  15,438人/日 -2015年-
開業年月日:  1985年10月18日
備考:  * ソウル交通公社3号線の起点として ** 首都圏電鉄3号線の起点として
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| 金湖駅> 各種表記 |
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ハングル：:  금호역
漢字：:  金湖驛
発音：:  クモヨク
日本語読み：:  きんこえき
英語表記：:  Geumho Station
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金湖駅（クムホえき）は大韓民国ソウル特別市城東区金湖洞4街にある、ソウル交通公社3号線の駅。駅番号は334。
駅構造

ホーム階は地下2階にあり、島式ホーム1面2線を有している。保安用にホームドアシステム（フルスクリーンタイプ）を装備する。
改札階は地下1階にあり、改札口は北側（薬水寄り）と南側（玉水寄り）の2ヶ所ある。北側の改札のみホームへの連絡エレベーターが設置されている。化粧室は北側の改札内にある。
出入口は1番から4番までの計4ヶ所ある。
駅構造 > のりば

案内上ののりば番号は設定されていない。
| ホーム | 路線 | 行先 |
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| 上り |  3号線 | 鍾路3街・旧把撥・大谷・大化方面 |
| 下り |  3号線 | 高速ターミナル・良才・水西・梧琴方面 |
利用状況

近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。
| 路線 | 路線 | 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 出典 |
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|  3号線 | 乗車人員 | 12,274 | 12,847 | 12,571 | 12,269 | 11,870 | 11,568 | 11,588 | 11,475 | 10,975 | 10,051 |  |
|  3号線 | 降車人員 | 11,070 | 11,403 | 11,297 | 11,009 | 10,605 | 10,182 | 10,155 | 10,082 | 9,642 | 8,814 |  |
|  3号線 | 乗降人員 | 23,344 | 24,250 | 23,868 | 23,278 | 22,475 | 21,749 | 21,743 | 21,557 | 20,617 | 18,864 |  |
| 路線 | 路線 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 |  |  |  |  |  |
|  3号線 | 乗車人員 | 9,937 | 9,575 | 8,684 | 8,392 | 8,365 | 8,056 |  |  |  |  |  |
|  3号線 | 降車人員 | 8,866 | 8,642 | 7,943 | 7,729 | 7,582 | 7,382 |  |  |  |  |  |
|  3号線 | 乗降人員 | 18,803 | 18,217 | 16,627 | 16,121 | 15,947 | 15,438 |  |  |  |  |  |
駅周辺

金湖ロータリー
金湖2・3街洞住民センター
金湖公園
クムナム市場
斗山アパート
ロッテアパート
ソウル金玉初等学校
ソウル金湖初等学校
ソウル放送高等学校
金湖トンネル
歴史

1985年10月18日 - ソウル特別市地下鉄公社3号線（当時）の駅として開業。
2005年1月1日 - ソウル特別市地下鉄公社がソウルメトロに改称。
碑文谷創

| 碑文谷 創 |
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生誕:   (1946-01-19) 1946年1月19日（79歳） 岩手県
職業:  葬送ジャーナリスト
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碑文谷 創（ひもんや はじめ、1946年1月19日 - ）は、岩手県一関市生まれ・宮城県仙台市出身のジャーナリスト。死と葬送の文化についての報道・評論・講演活動を行う。「葬送ジャーナリスト」「葬送評論家」と言われる。
略歴 > 全共闘闘士として

東京神学大学卒業、同大学大学院修士課程中退。日本基督教団の教団闘争において、東京神学大学全学共闘会議を率い、東神大闘争を先導したリーダーである。1971年1月25日に、「闘いに終わりはないし、我々は終わることを許しはしない。」と、東神大教授会、キリスト教会、国家権力、闘いの中途にくじけた仲間と、自らへの告発の書である、東京神学大学全学共闘会議・解散宣言を発表した。大学院時代に「碑文谷創」と名乗り文章を書く。
2012年8月に1969年6月から1972年6月まで20代で発表した論稿すべてを収録した『キリスト教界と東神大闘争　碑文谷創全発言録』（論創社）を著す。前出の「解散宣言」も収録している。
略歴 > 葬送ジャーナリストとして

28歳で断筆し、出版社に勤務。1990年に表現文化社を設立、死と葬送をテーマに「碑文谷創」の名で文章を書くことを再開。同社清算の2016年10月まで隔月刊雑誌「SOGI」編集長。
執筆した『葬儀概論』（現在、四訂版）は葬祭ディレクター技能審査のテキストとなっている。
その他に、1994年の創設時より日本遺体衛生保全協会顧問を務める。
著書

『「お葬式」の学び方』（講談社、1994年）
『葬儀概論』（表現文化社、初版、1996年）
改訂版、2003年
増補3訂版、2011年
4訂版3刷、葬祭ディレクター技能審査協会、2020年
『死に方を忘れた日本人』（大東出版社、2003年）
『社葬 - 準備と対策のすべて』（出版文化社、2004年）
『新・お葬式の作法 - 遺族になるということ』（平凡社新書、2006年）
『お葬式の後にすること - これだけは知っておきたいこと』（表現文化社、2006年）
『お葬式って何? - もしもの時にあわてないために』（表現文化社、2006年）
『「お葬式」はなぜするの?』（講談社+α文庫、2009年)
『Q&Aでわかる葬儀・お墓で困らない本』（大法輪閣、2009年）
『キリスト教界と東神大闘争　碑文谷創全発言録』（論創社、2012年）
著書 > 共著

『パウロをどうとらえるか』（荒井献編、共著、新教出版社、1972年→2003年）
著書 > 編書

『愛しき人を偲ぶ - 私のお葬式体験』（講談社、1995年）
著書 > 監修

『生前から考え、準備しておく自分らしい葬儀』（小学館、1998年）
『いざというときにすぐ役立つ葬儀と法要の手帳』（小学館、2001年）
『いざというときにすぐ役立つ葬儀と法要の手帳』（視覚障害者支援総合センター、2006年）
『お葬式 - 臨終から納骨、法要まで』（小学館、2005年）
著書 > 分担執筆

『遺体衛生保全概論』（佐藤喜宣編、日本遺体衛生保全協会、2012年）
著書 > 論文

CiNii>碑文谷創
碧蹄駅

| 碧蹄駅 |
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 碧蹄駅舍
 벽제   ピョクチェ  Byeokje  
 ◄三陵 (4.2 km) (4.7 km) 日迎►
 
所在地:  京畿道高陽市徳陽区
所属事業者:  韓国鉄道公社
駅種別:  無配置簡易駅
所属路線:  郊外線
キロ程:  12.0 km（陵谷起点）
駅構造:  地上駅
開業年月日:  1961年7月10日
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| 碧蹄駅> 各種表記 |
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ハングル：:  벽제역
漢字：:  碧蹄驛
発音：:  ピョクチェヨク
英語表記：:  Byeokje Station
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碧蹄駅（ピョクチェえき）は、大韓民国京畿道高陽市徳陽区にある、韓国鉄道公社（KORAIL）郊外線の駅である。
歴史

1961年7月10日：開業
2004年4月1日：旅客取扱中止。
2015年5月29日：貨物取扱中止。
2025年1月11日：郊外線が運転再開したが旅客列車は同駅を、全列車が通過するため実質的には休止駅の状態が続いている。
のりもの王国ブーブーカンカン

『のりもの王国 ブーブーカンカン』（のりものおうこくブーブーカンカン）は、テレビ東京で1997年4月2日から2000年3月29日まで毎週水曜日の7:30 - 8:00に放送された幼児向け番組である。
番組全体の制作はテレビクリエイションジャパン（tcj）が担当。
放送時間

1997年度はテレビ東京のローカル番組として放映開始。1998年1月からキッズステーションで9か月遅れの再放送が開始された。
1998年4月からTXN系列局で時差ネット放送が開始された。地上波ネット放送が開始するとキッズステーションでは新たに放送枠を作り、1998年4月のテレビ東京放送分から最終回まで2～3週間遅れで再放送するようになり、実質的に遅れネットとなった。1997年度の9か月遅れ再放送が1998年末に完了すると先の放送枠は消滅した。
番組内容

子供の好きな「のりもの」が続々登場する番組で、2～8分ほどのミニコーナードラマ4～5本を繋ぎ合わせた構成となっている。お姉さん（マホリン/じゅん★P）とキャラクター（ビークル/ももきち）のトークもある。トークコーナーやエンディングで視聴者の幼児から送られたのりもののイラストや、質問やダンスなどホームビデオを流すこともあった。
番組の流れは以下の通り。
番組内容 > 1997年度

オープニング→トーク→走れ!ビークルくん→のりものの歌（名称不詳）→のりもの図鑑→超特急ヒカリアン→ミニトーク・エンディング
のりものの歌 - 「のりものロックンロール」などを香瑠鼓の振付でマホリンや子供達が踊る。
のりもの図鑑 - 乗用車やバス、電車などを紹介する。
番組内容 > 1998年度

オープニング→トーク→走れ!ビークルくん→のりもの探検（名称不詳）→ミニトーク→超特急ヒカリアン→ミニトーク→エンディングソング
のりもの探検 - モノレールやケーブルカー、消防車や造船所(ドックヤード)をじゅん★Pがロケで見学や乗車をする。
番組内容 > 1999年度

オープニング→トーク→走れ!ビークルくん→冒険アスファル島→超特急ヒカリアン→ミニトーク→エンディングソング→ミニコーナー（ビークルズなどキャラクターが競走する）
冒険アスファル島放映に伴う時間都合で「走れ!ビークルくん」のオープニングソングが簡略されている。
主な出演者

お姉さん（MC）
ビークル：渡辺美佐
ももきち - 声：長島雄一
オリジナルソング

「のりもの」と絡めた番組オリジナルの楽曲が制作され、タケカワユキヒデ・鶴由雄・林有三・藤沢秀樹らが作曲を手がけている。CDは当時の日本コロムビアから発売された。
オリジナルソング > 1997年度

Here We Go!（オープニングテーマ） - 橋本潮
のりものいいな（ジングル） - BANANA ICE作詞曲
のりものロックンロール - 山下真穂
ビークルパワーでRUN!RUN!RUN!（ビークルくん前期主題歌） - 橋本潮
ジャンプ・ジャンプ - 白木由美
ほっとけないからまっしぐら（ビークルくん挿入歌）
オリジナルソング > 1997年度 > シングルCD

Here we go! - 橋本潮
ぼくらのヒカリアン（高山成孝）/おれたちゃブラッチャー（横田栄治・藤原あかり・北原冬子）
ジャンプ・ジャンプ-白木由美 With ジャドーズ
CDコロちゃんのりもの王国ブーブーカンカン
オリジナルソング > 1997年度 > CDアルバム

CDオリジナル楽曲
ともだち音頭
おやすみビークルズ
オリジナルソング > 1998年度

8月頃から「Here we go!」や「ビークルパワーでRUN!RUN!RUN!」などが内田順子歌唱の楽曲に差し替えられた。CDは未発売。
未来へのスーパー・エキスプレス（童謡）-内田順子
オリジナルソング > 1998年度 > シングルCD

夢のヒコーキ - 内田順子
ダッシュ!ヒカリアン - 遠藤正明
オリジナルソング > 1999年度

ビークルサークルミラクルワンダーランド（ビークルくん後期主題歌） - 内田順子
オリジナルソング > 1999年度 > シングルCD

進め!冒険アスファル島 - 堀江美都子/ぼくらのヒカリアン - 堀江美都子・森の木児童合唱団
番組スタッフ

プロデューサー：小林教子 (テレビ東京)・東不可止 (テレビ東京)・波多野修
協力：トミー・協和広告
制作：テレビ東京・tcj
コーナードラマ > 走れ!ビークルくん

実写のコーナー。RVのビークル・救急車のアンビ・蒸気機関車のロコモ・ブルドーザーのドーザの4人組ビークルズが繰り広げる冒険活劇。ビークルズはそれぞれ電子レンジ程度の大きさの喋る車両のオリジナルキャラクターである。
何か車両など乗り物が悩みがあるとビークルのビークルパワーで乗り物が喋れるようになり、悩みを解決するというのが基本の内容で、現役を引退した蒸気機関車を飛ばしてやる事などもあった。1999年度は宝探しの要素が入り、長島雄一が出演した。途中、ガラクタが集合したガラクタンなる敵キャラ（着ぐるみ）が登場する時期もあった。
当初はビデオ合成が使われた。デジタル合成が使われるようになるとエジプトの砂漠の中を4人組が走るシーンなども見られるようになった。
コーナードラマ > 走れ!ビークルくん > 声の出演

RV車の男の子。元気でボンネットを展開して放つ「ビークルパワー」で普通の乗り物を喋れるように出来る。パワーアップして飛行用プロペラが付く。ブーブーカンカンの番組自体のマスコットキャラでもある。
救急車の女の子。グループの紅一点。パワーアップしてパラボラアンテナ型レーダーが付く。
ブルドーザーの男の子。気は優しくて力持ち。パワーアップしてドリルが付く。
機関車の男の子。メガネをかけた物知り。パワーアップしてゴーグルが付く。
コーナードラマ > 冒険アスファル島

実写+合成のコーナー。けんたくんのミニカーで、ミゼットIIベースの消防車のゼットが「おもちゃの王様」に会いに、けんたくんとゆかりちゃんを連れて『おもちゃの国』へトリップする物語。タイアップとして登場キャラクターの一部が1999年にトミカ・プラレールで商品化され、2000年にVHSが発売されている。
なお、2000年度の「のりものスタジオ」で世界観が同じ続編「おもちゃ大陸プトラパトラ」が制作・放映されているが、こちらはVHS化されていない。キャラクターの中では、スバル360や、Z32型フェアレディZなど、実在する車両が登場した。
コーナードラマ > 冒険アスファル島 > 出演者

けんた - 岡田真彪
ゆかり - 鈴木彩野
ゼット - 池上麻里子
シュッポ - 河相智哉
ナレーション - 小林弘美
コーナードラマ > 冒険アスファル島 > スタッフ

監督 - 水谷しゅん
制作 - 円谷映像
コーナードラマ > 超特急ヒカリアン

1995年にトミーの新規開拓製品として発売された玩具のテレビアニメ。放映当時のプラレールカタログ冊子で番組の紹介ページが存在した。テレビ欄では「ブーブーカンカン」だけ表記されるのが殆どだったため、一般的な知名度はそれほど高くなかった。超特急ヒカリアン項も参照。
2002年には東宝制作の電光超特急ヒカリアンとして30分番組で52週放送された。
ビデオ作品

実写映像と各キャラクターのナレーションに沿って「のりもの」の童謡をカラオケ形式・歌唱有りで収録したオリジナルビデオソフト。(とは言っても、うたの科学館シリーズの映像のナレーションをブーブーカンカンのキャラクターに変えているだけで、歌と映像自体は使い回し。)各キャラクターのテーマ曲も収録されている。CD化されていない音源もある。ビデオ制作も行うダックスインターナショナルが全体の制作を手かげた。1999年5月21日に日本コロムビアから発売。
ヒカリアンと超特急のなかまたちの歌
1.ぼくらのヒカリアン (歌:堀江美都子)
2.未来へのSUPER EXPRESS (歌:石田よう子)
3 Dr.イエロー 歌:(MOJO)
4.特急いっぱい！ (歌:岡崎裕美)
5 あんなかお こんなかお (歌:宝野ありか)
6.ドリームトレイン (歌:内田順子)
主な登場車輌 E1系マックス、E2系あさま、E3系こまち、500系のぞみ、400系つばさ、300系のぞみ、ドクターイエロー、スーパー北斗、サンダーバード、スーパーあずさ、オーシャンアロー、つばめ、ソニック、ラピート、300x、宴、スーパービュー踊り子、夢空間北斗星など
ブラッチャーと機関車のなかまたちの歌
1.ダッシュ！ヒカリアン (歌:遠藤正明)
2.きしゃぽっぽ (歌:水谷玲子)
3.おしゃべりきかんしゃ (歌:神崎ゆう子・坂田おさむ)
4.傾き機関車 (歌:水野賢司)
5.オレは機関車 (歌:宮内タカユキ)
6.ぼくらのゴハチ (歌:MOJO)
7.せんろはつづくよどこまでも (歌:森の木児童合唱団)
主な登場車輌 C62、D51、しづか号、北斗星、ブリエンツ・ロートホルン鉄道、EF58、EF200、EF63、DD51、踊り子、211系東海道線、トワイライトエクスプレス、はやぶさ、さくら、北斗など
ビークルくんとはたらくくるまのなかまたちの歌
1.ビークル・サークル・ミラクルワンダーランド (歌:内田順子)
2.ピボピポ救急車 (歌:橋本潮)
3.ブルドーザーでいこう (歌:眞理ヨシコ)
4.パトカーのうた (歌:眞理ヨシコ)
5.しゅつどう！ファイアーエンジン (歌:水木一郎)
6.はこぶ自動車 (歌:牧野歌愛子)
7.おそうじ自動車 (歌:佐藤真美・西田和枝)
8.のってけ自動車 (歌:牧野三朗)
主な登場車輌 救急車、ブルドーザー、パトロールカー、消防自動車、ボトルカー、トランスポーター、冷凍車、ミキサー車、ダンプカー、郵便車、カーキャリア、タンクローリー、ロードスイーパー、電気自動車、ターレットトラックなど