stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
カーゴス DE ラララ in はいさい市
ゲスト > 2013年

1月26日：魅川憲一郎、7!!、TWIN-CROSS
2月2日：ポニーテールリボンズ
3月2日：きいやま商店
3月16日：green note coaster、魅川憲一郎、Asian 4 Front、カチンバクアトロ（カチンバ1551）
3月30日：狩俣倫太郎（RBCアナウンサー）
5月4日：TWIN-CROSS
5月25日：Glean Piece、魅川憲一郎
5月26日：ディアマンテス、カチンバ5（カチンバ1551）、麻乃、宜保和也、EXPG（イーエックスピージー）の生徒によるダンス
6月8日：安富祖貴子、BREATHE
6月22日：jimama、natchy
7月13日：あゆむ（モデル。くだかまりの代役MC）、ユーフォニウム奏者の鈴木孝一郎、ジョニー宜野湾＆WALEWALE
7月27日：キングジャムセッション、知念だしんいちろう、ニッキー、ドラゴンエマニエル
8月3日：サリー（民謡歌手。くだかまりの代役MC）、神谷千尋、サンサナー
8月18日：片野達朗（RBCアナウンサー。Marmyの代役MC）、PANG、Glean Piece、キングジャムセッション、ノーブレーキ、リップサービス
8月24日：manami、宮城姉妹
9月7日：green note coaster、高澤綾
9月28日：安富祖貴子（JAZZ歌手）、ARIA（ヴァイオリニスト）
10月12日：前田ロマーシア（くだかまりの代役MC）、Lacorde（ラコルド）、Suzu（スズ）
10月14日：宮城姉妹、漢那邦洋、Suzu（スズ）、初恋クロマニヨン
10月26日：知念だしんいちろう（くだかまりの代役MC）、堀内加奈子、伊禮俊一
11月9日：しゃかり、山川まゆみと島うた少女テン
11月23日：ポニーテールリボンズ、我如古ファン倶楽部
12月7日：砂川恵理歌、アイモコ
12月28日：川畑アキラ、比屋定篤子
ゲスト > 2014年

1月4日：魅川憲一郎（電波妖怪）、しじみ（モノマネ芸人）
1月25日：木管五重奏団アンサンブル琉音（ルネ）、勢理客オーケストラ
2月8日：国吉亮、金川哲也、Sala-Saji
2月22日：TWIN-CROSS、5th Elements
3月1日：古謝美佐子、よなは徹
3月8日：D-51、マリア・サンチェス、Marmy
関連番組

MUSIC SHOWER Plus+  （ RBC iラジオ）
テマ (都市)

| テマ  Tema |
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位置
 テマの位置図（ガーナ共和国）
位置
テマテマ (ガーナ)ガーナの地図を表示テマテマ (アフリカ)アフリカの地図を表示
座標 : 北緯5度40分 西経0度0分﻿ / ﻿北緯5.667度 東経-0.000度﻿ / 5.667; -0.000
行政
国:  ガーナ
 州: 大アクラ州
 市: テマ
人口
人口: （2013年現在）
  市域: 161,612人
その他
等時帯: グリニッジ標準時
テマ (Tema) は、大西洋に臨むガーナの港町。
概要

首都アクラと同じ大アクラ州に属している。
2013年の人口は約16.2万人。
もともと寂れた漁村だったが、1961年に港湾が建設されるとガーナ最大の港になった。
首都アクラとは、鉄道と高速道路で結ばれている。
アコソンボダムで発電された電力を利用してアルミニウムの精錬工場が建てられ、ガーナの主要産業のひとつとなっている。
姉妹都市

グリニッジ・ロンドン特別区（London Borough of Greenwich）、イギリス
サンディエゴ、アメリカ合衆国
出身者

詳細は「category:テマ出身の人物」を参照
フレディー・アドゥー（サッカー選手）
マシュー・アモア（サッカー選手）
ハリソン・アッフル（サッカー選手）
ニイ・ランプティ（サッカー選手）
ハンス・サーペイ（サッカー選手）
アブバカリ・ヤクブ（サッカー選手）
グリーンビル (原子力潜水艦)

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艦歴
発注: 1988年12月14日
起工: 1992年2月28日
進水: 1994年9月17日
就役: 1996年2月16日
その後: 就役中
母港: ハワイ州真珠湾
性能諸元
排水量: 基準：6,000トン,  満載：6,927トン
全長: 110.3 m (362 ft)
全幅: 10 m (33 ft)
喫水: 9.4 m (31 ft)
機関: S6G reactor 一基
乗員: 士官12名, 兵員98名
兵装: 21インチ魚雷発射管4基, トマホークミサイル12発
モットー: Volunteers Defending Frontiers
えひめ丸との衝突事故後、真珠湾の乾ドックで修理中のグリーンビル
グリーンビル (USS Greeneville, SSN-772) は、アメリカ海軍のロサンゼルス級原子力潜水艦の61番艦。テネシー州グリーンビルに因んで命名された。
艦歴

建造契約は1988年12月14日にニューポート・ニューズ造船所に与えられ、1992年2月28日着工。ティッパー・ゴアから後援を受け1994年9月17日に進水。1996年2月16日に初代艦長デュアン・B・ハッチのもと就役した。
艦歴 > 事件 > えひめ丸事故

詳細は「えひめ丸事故」を参照
2001年2月9日にハワイ沖で「グリーンビル」は数人の戦艦ミズーリ保存会の関係者接待のために巡航し、緊急メイン・バラストタンク・ブローで水面への急速浮上を行った。
現地時間の午後1時50分頃に急速浮上した「グリーンビル」は愛媛県立宇和島水産高等学校所属の訓練船「えひめ丸」の後部に衝突。「えひめ丸」のエンジンルームは「グリーンビル」によって切断され、「えひめ丸」は10分弱で沈没した。35名の実習生や乗組員の内、4人の高校生を含む9名が行方不明となった。
事件当時同乗の民間人を操舵席に座らせ、操舵に関与させていたとされ、艦長スコット・ワドル海軍中佐は衝突の責任を問われたものの、軽微な処分に留まり、事件調査後に海軍を退役した。
艦歴 > 事件 > サイパン入港時の損傷

2001年8月27日、サイパン島のドックに入港を試みた際、接触事故を起こし、舵・船外機・船体下部を損傷した。接触した物体は不明。
艦歴 > 事件 > 輸送艦との衝突

2002年1月27日、「グリーンビル」はオマーンの沖合でオースティン級ドック型輸送揚陸艦「オグデン」と衝突した。「オグデン」の燃料タンクは5×18インチの穴が開き数千ガロンの燃料が流出したが、衝突後も両艦は自力で航行した。
佐伯守

佐伯 守（さえき まもる、1942年 - ）は、日本の哲学者・法学者（法哲学）。元松山大学法学部教授。哲学・倫理学・法哲学専門。
著書

『体験と精神 現代哲学の人間論的素描』公論社 1977
『経験の解釈学 物・世界・人間の関係論』現代書館 1979
『人間性の解釈学 理性・イマージュ・狂気』現代書館 1981
『実存論 現象学的人間理解の試み』高文堂出版社 1982
『認識の地平 ニーチェを読む』高文堂新書 1982
『生きることの哲学 人間存在の現象学』高文堂出版社 1986
『生活世界の現象学』世界書院 1986
『<法の思想>を読む』晃洋書房 1993
『自己と経験 森有正の世界から』晃洋書房 1994
『知の思想を読む』知碩書院 松山大学研究叢書 1998
『<場所的>ということ ドゥルーズ[要曖昧さ回避]/西田幾多郎を読む』晃洋書房 1999
『<知>のオントロギー 現代思想の構図』萌書房 2000
『法と人間存在 ケルゼン法学とポスト・モダン』萌書房 松山大学研究叢書 2005
『哲学のパロール 西田幾多郎/廣松渉/丸山圭三郎』萌書房 松山大学研究叢書 2007
著書 > 翻訳

K.ホイシー『歴史主義の危機』イザラ書房 1974
エクハルト・レッシング『トレルチの思想 その歴史哲学をめぐって』日本YMCA同盟出版部 1976
リッカート『歴史哲学序説』ミネルヴァ書房 1976
ガーダマー,フォーグラー編『講座現代の人間学 4 (歴史理論と人間像)』谷口健治、森田孝,田村一郎,田中真造共訳 白水社 1979
ためいきロ・カ・ビ・リー

「ためいきロ・カ・ビ・リー」は、近藤真彦の11作目のシングルレコード。
1983年7月15日に発売された。発売元はRVC。
概要

表題曲は、東宝映画『嵐を呼ぶ男』主題歌、ハウス食品『ククレカレー』CMソング。CMでは、歌詞の出だしの部分「ギラリ熱いぜ　太陽のリズム」を、「ズバリ美味いぜ　マッチのククレカレー」と歌詞を変え歌唱している。
本楽曲で、1983年大晦日、生放送の『第34回NHK紅白歌合戦』へ、3年連続3回目の出場を果たした。
初回プレスのみ、フォトカードサイズのマグネットが付属。
収録曲

両楽曲共に、作詞：松本隆／作曲：筒美京平
ためいきロ・カ・ビ・リー（3分30秒）
編曲：松下誠
Hey Girl（2分53秒）
編曲：大谷和夫
バティヴァカロロライチェル海遥

バティヴァカロロ ライチェル海遥（バティヴァカロロ ライチェルみよ、BATIVAKALOLO Raichelmiyo、1997年9月18日 - ）は、日本の女子ラグビーユニオン選手。
プロフィール

東京都出身。
身長は 163 cm、体重は 64 kg。
15人制女子日本代表と7人制女子日本代表に選ばれたことがある。
ポジションはプロップ(PR)、センター(CTB)。
妹のバティヴァカロロ アテザ優海もラグビーフットボール選手である。
来歴

自身もラグビー選手であるフィジー出身の父親の影響で3歳からラグビーを始めた。
2016年、板橋有徳高校卒業後、立正大学地球環境学部に入る。
2021年、東京五輪の7人制女子日本代表内定選手に選ばれた。
グアスタッラ公国

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| ←  | 1621年 - 1748年 |  → |
グアスタッラ公国（伊: Ducato di Guastalla）は、イタリア統一前に存在した国家で、元は伯爵領として形成された。
グアスタッラ伯領は、当初はイタリア北部グアスタッラの街を首都とした領地であった。伯爵の称号は1406年にグイード・トレッリのために設けられ、1539年まではその子孫が代々所領を治めてきたが、経済的な問題でやむなく売却することになり、フェランテ1世・ゴンザーガにより買い取られることとなった。
別の血統のグアスタッラ家は1612年までモンテキアルーゴロ伯領（1456年にグアスタッラ伯領から分割）を治めた。
フェッランテ・ゴンザーガの子孫は1746年までグアスタッラを治め、1621年には公爵の称号に格上げされていた。最後の公であるジュゼッペ・マリーアは1746年に後継者を残さずに亡くなり、グアスタッラ公国はオーストリアのマリア・テレジア治下のロンバルディアに吸収されることとなった。
アーヘンの和約により、グアスタッラは最終的にパルマ公国に属すこととなり、イタリア王国に統合される1859年までその領土として扱われることとなった。
グアスタッラの僭主（1307年 - 1406年）

ジベルト3世・ダ・コッレッジョ (Giberto III da Correggio) 1307-1321
シモーネ・ダ・コッレッジョ (Simone da Correggio) 1321-1346
グイード・ダ・コッレッジョ (Guido da Correggio) 共治
アッツォーネ・ダ・コッレッジョ (Azzone da Correggio) 共治
ジョヴァンニ・ダ・コッレッジョ (Giovanni da Correggio) 共治
オットーネ・テルツィ (Ottone Terzi) 1403-1406
グイード・トレッリ (Guido Torelli) 1406-1428
グアスタッラ伯（1428年 - 1621年）

グイード・トレッリ 1428-1449
クリストーフォロ・トレッリ (Cristoforo Torelli) 1449-1456
ピエトロ・グイード1世・トレッリ (Pietro Guido I Torelli) 1449-1456 共治
ピエトロ・グイード1世・トレッリ 1456-1460
グイード・ガレオット・トレッリ (Guido Galeotto Torelli) 1460-1480
フランチェスコ・マリーア・トレッリ (Francesco Maria Torelli) 1460-1480 共治
フランチェスコ・マリーア・トレッリ 1480-1486
ピエトロ・グイード2世・トレッリ (Pietro Guido II Torelli) 1486-1494
アキッレ・トレッリ (Achille Torelli) 1494-1522
ルイーザ・トレッリ (Luisa Torelli) 1552-1539
フェランテ1世・ゴンザーガ (Ferrante I Gonzaga) 1539-1557
チェーザレ1世・ゴンザーガ (Cesare I Gonzaga) 1557-1575
フェランテ2世・ゴンザーガ (Ferrante II Gonzaga) 1575-1621
グアスタッラ公（1621年 - 1746年）

フェランテ2世・ゴンザーガ 1621-1632
チェーザレ2世・ゴンザーガ (Cesare II Gonzaga) 1632
フェランテ3世・ゴンザーガ (Ferrante III Gonzaga) 1632-1678
ヴィンチェンツォ・ゴンザーガ (Vincenzo Gonzaga) 1693-1702
ヴィンチェンツォ・ゴンザーガ 1704-1714
アントーニオ・フェルディナンド・ゴンザーガ (Antonio Ferdinando Gonzaga) 1714-1729
ジュゼッペ・マリーア・ゴンザーガ (Giuseppe Maria Gonzaga) 1729-1734
ジュゼッペ・マリーア・ゴンザーガ 1738-1746
グアスタッラ公（1805年 - 1813年）

カミッロ・フィリッポ・ルドヴィーコ・ボルゲーゼ (Camillo Filippo Ludovico Borghese) 1805-1813
ヴァレー・ブルドッグ

ヴァレー・ブルドッグ（英：Valley Bulldog）は、カナダのノヴァスコシア州、アナポリス・ヴァレー原産の犬種である。背の高いブルドッグと背の低いボクサーを交配させ、これによって生まれた仔犬をもとに改良や選択を行って作られた。
頭部は大きく、顔つきは性格に似合わず恐ろしい。がっしりした筋肉質の体つきで、尾はとても短い。尾先が広いスタンプ・テイルのものと、螺旋を描いているスクリュー・テイルの2タイプの尾形がある。コートは硬いスムースコートで、毛色はブリンドル、ブリンドルとホワイト、またはそれらにブラック、フォーン、レッド、タンが混ざったもので、バリエーションが豊かである。性格は温和で、友好的である。子供や他の犬とも仲良くすることが出来る。運動量は普通だが、人や犬と遊ぶことが大好きで活発である。
ツールマレー峠

| ツールマレー峠 (トゥルマレ峠) Col du Tourmalet |
| --- | --- |
 
所在地:   フランス・オート＝ピレネー県
座標:  北緯42度54分29秒 東経0度8分46秒﻿ / ﻿北緯42.90806度 東経0.14611度﻿ / 42.90806; 0.14611座標: 北緯42度54分29秒 東経0度8分46秒﻿ / ﻿北緯42.90806度 東経0.14611度﻿ / 42.90806; 0.14611
標高:  2,115 m
山系:  ピレネー山脈

 プロジェクト 地形
テンプレートを表示
峠から西を望む
ツールマレー峠（つーるまれーとうげ、フランス語: Col du Tourmalet）は、フランス南部のオート＝ピレネー県に位置する、標高2115m地点にあたる峠の名称。近時は原語発音に近いトゥルマレ峠もしくはトゥールマレー峠と表記されることもある。
ピレネー山脈のほぼ中央部、ピック・ドゥ・ミディ・デュ・ビゴール山のすぐ南側に位置する。峠の東側はなだらかな斜面であり、この一帯はラ・モンジーのスキーリゾートを成している。峠の西側にはガヴァルニー渓谷が広がる。
峠の西側に位置するリュス＝サン＝ソヴァール（フランス語版）を始点とした場合、水平距離にして19kmの地点であり、標高差は1404m、平均7.4%、最大10.2%の勾配がある。また東側に位置するサント＝マリー・ド・カンパン（フランス語版）を始点とした場合、水平距離にして17.2kmの地点であり、標高差は1268m、平均7.4%、最大10%の勾配がある。
峠からはピック・ドゥ・ミディ山頂まで未舗装路が延びている（一般車は通行止め）。
ツール・ド・フランス

当峠は、ツール・ド・フランスのピレネー山脈越えステージにおいて、ほぼ毎年登場する定番の難所として知られる。最初にコースとして組み入れられたのは1910年で、同年の総合優勝者である、オクタヴ・ラピーズが最初に当峠を通過した。2013年の第100回大会までに78回登場している。
また、ブエルタ・ア・エスパーニャにおいても、コースに組み入れられたことが何度かある。
当峠には、1936年から1987年までツール・ド・フランスのレース運営者を務めたジャック・ゴデの銅像があり、またオクタヴ・ラピーズの記念碑もある（右上画像の自転車に乗った人の像）。また、この峠を首位で通過した選手には「ジャック・ゴデ記念賞」として5000ユーロのボーナス賞金が与えられる。
2010年のツール・ド・フランスでは、当峠通過100周年を記念し、第16ステージ及び、ゴール地点として設けられた第17ステージと、2回組み入れられている。
ツール・ド・フランス > 歴代首位通過者

| 年 | ステージ | カテゴリー | 首位通過選手 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2023 | 6 | HC | トビアス・ヨハンネセン（英語版） |
| 2021 | 18 | HC | ピエール・ラトゥール |
| 2018 | 19 | HC | ジュリアン・アラフィリップ |
| 2016 | 8 | HC | ティボー・ピノ |
| 2015 | 11 | HC | ラファウ・マイカ |
| 2014 | 18 | HC | ブレル・カドリ |
| 2012 | 16 | HC | トマ・ヴォクレール |
| 2011 | 12 | HC | ジェレミ・ロワイ |
| 2010 | 16 | HC | クリストフ・モロー |
| 2009 | 9 | HC | フランコ・ペッリツォッティ |
| 2008 | 10 | HC | レミ・ディ・グレゴリオ |
| 2006 | 11 | HC | ダビド・デ・ラ・フエンテ |
| 2003 | 15 | HC | シルヴァン・シャヴァネル |
| 2001 | 14 | HC | スヴェン・モンゴメリー |
| 1999 | 16 | HC | アルベルト・エッリ |
| 1998 | 10 | HC | アルベルト・エッリ |
| 1997 | 9 | HC | ハビエル・パスクアル・ロドリゲス |
| 1995 | 15 | HC | リシャール・ヴィランク |
| 1994 | 12 | HC | リシャール・ヴィランク |
| 1993 | 17 | HC | トニー・ロミンゲル |
| 1991 | 13 | HC | クラウディオ・キアプッチ |
| 1990 | 16 | HC | ミゲル・マルティネス・トレス |
| 1989 | 10 | HC | ロバート・ミラー |
| 1988 | 15 | HC | ラウデリーノ・クビーノ |
| 1986 | 13 | HC | ドミニク・アルノー |
| 1985 | 17 | HC | ペリョ・ルイス・カベスタニー |
| 1983 | 10 | HC | パトロシニオ・ヒメネス |
| 1980 | 13 | HC | レイモン・マルタン |
| 1978 | 11 | 1 | ミシェル・ポランティエール |
| 1977 | 2 | 1 | ルシアン・バンインプ |
| 1976 | 15 | 1 | フランシスコ・ガルドス |
| 1975 | 11 | 1 | ルシアン・バンインプ |
| 1974 | 18 | 1 | ゴンサロ・アハ |
| 1973 | 14 | 1 | ベルナール・テブネ |
| 1972 | 8 | 1 | ロジェ・スウェルツ |
| 1971 | 16 | 1 | ルシアン・バンインプ |
| 1970 | 19 | 1 | アンドレス・ガンダリアス |
| 1969 | 17 | 1 | エディ・メルクス |
| 1968 | 8 | 1 | ジャンピエール・デュカス |
| 1967 | 17 | 1 | フリオ・ヒメネス |
| 1965 | 9 | 1 | フリオ・ヒメネス |
| 1964 | 16 | 1 | フリオ・ヒメネス フェデリコ・バーモンテス |
| 1963 | 17 | 1 | レイモン・プリドール フェデリコ・バーモンテス |
| 1962 | 17 | 1 | フェデリコ・バーモンテス |
| 1961 | 17 | 1 | マルセル・ケエイユ |
| 1960 | 11 | 1 | クルト・ギミ |
| 1959 | 10 | 1 | アルマン・デメ |
| 1957 | 18 | 1 | ホセ・ダ・シルバ |
| 1955 | 18 | 1 | ミゲル・ポブレット |
| 1954 | 12 | 1 | フェデリコ・バーモンテス |
| 1953 | 11 | 1 | ジャン・ロビック |
| 1952 | 18 | 1 | ファウスト・コッピ |
| 1951 | 14 | 1 | ジャン・ディーデリッヒ |
| 1950 | 11 | 1 | クレベール・ピオ |
| 1949 | 11 | 1 | ファウスト・コッピ |
| 1948 | 8 | 1 | ジャン・ロビック |
| 1947 | 15 | 1 | ジャン・ロビック |
ツール・ド・フランス > 当峠がゴール地点だった年度

| 年 | ステージ | カテゴリー | 区間優勝 | 総合首位 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019 | 14 | HC | ティボー・ピノ | ジュリアン・アラフィリップ |
| 2010 | 17 | HC | アンディ・シュレク | アルベルト・コンタドール アンディ・シュレク |
| 1974 | 17 | 1 | ジャンピエール・ダンギローム | エディ・メルクス |

ジャック・ゴデの銅像
グザヴィエ・シャヴァルラン

グザヴィエ・シャヴァルラン（Xavier Chavalerin, 1991年3月7日 - ）は、フランスのプロサッカー選手。トロワAC所属。ポジションはミッドフィールダー。
経歴

リヨン郊外のヴィルールバンヌで生まれ育ち、13歳のときにリヨンの下部組織に入団し、サミュエル・ユムティティ、クレマン・グルニエ、アレクサンドル・ラカゼットらと切磋琢磨した。18歳になり、リザーヴチームのメンバーとしてナシオナルの試合に出場し始め、通算で58試合に出場、8ゴールを挙げ、チーム内での立場を確立した。
しかしトップチームに昇格することは難しく、2012年6月、3年契約でトゥールに移籍。7月30日、スタッド・ルイ・ドゥで行われたモナコ戦でリーグ・ドゥデビュー。ハーフタイムにビリー・ケトケオポムポンとの交代で出場したが、試合は0-4で敗れた。2013年2月8日、リーグ第24節のオセール戦でプロ初ゴールを記録。混戦のシーズンを戦い、トゥールでレギュラーの座を掴んだ。
2015年7月、レッドスターに移籍。リーグ・ドゥに昇格したばかりの新天地でも主力として活躍し、2015-16シーズンはリーグ5位と健闘したが、2016-17シーズンは19位となり、クラブはナシオナルへの降格を避けられなかった。
2017年6月22日、2年契約でスタッド・ランスに移籍。移籍後最初の試合となった7月7日のオセールとの親善試合でゴールを挙げると、これが素晴らしいシーズンの序曲となり、35試合に出場し5ゴール2アシストを記録し、クラブのリーグ・ドゥ優勝およびリーグ・アン昇格に貢献した。
2021年8月29日、3年契約でトロワに移籍。
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.フランス | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.フランス | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.フランス | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.フランス | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.F・リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.F・リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.フランス杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.フランス杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2012-13 | トゥール | 23 | リーグ・ドゥ | 27 | 1 | 2 | 0 | 1 | 0 | 30 | 1 |
| 2013-14 | トゥール | 23 | リーグ・ドゥ | 32 | 2 | 4 | 1 | 1 | 0 | 37 | 3 |
| 2014-15 | トゥール | 23 | リーグ・ドゥ | 35 | 0 | 1 | 0 | 3 | 0 | 39 | 0 |
| 2015-16 | レッドスター | 23 | リーグ・ドゥ | 32 | 0 | 1 | 0 | - | - | 33 | 0 |
| 2016-17 | レッドスター | 23 | リーグ・ドゥ | 33 | 2 | 1 | 0 | - | - | 34 | 2 |
| 2017-18 | スタッド・ランス | 7 | リーグ・ドゥ | 35 | 5 | 1 | 0 | 1 | 0 | 37 | 5 |
| 2018-19 | スタッド・ランス | 7 | リーグ・アン | 36 | 2 | 1 | 0 | 2 | 0 | 39 | 2 |
| 2019-20 | スタッド・ランス | 7 | リーグ・アン | 24 | 1 | 3 | 0 | 1 | 0 | 28 | 1 |
| 2020-21 | スタッド・ランス | 7 | リーグ・アン | 30 | 0 | - | - | 0 | 0 | 30 | 0 |
| 2021-22 | スタッド・ランス | 7 | リーグ・アン | 3 | 0 | - | - | - | - | 3 | 0 |
| 2021-22 | トロワ | 24 | リーグ・アン | 34 | 5 | - | - | 1 | 0 | 35 | 5 |
| 2022-23 | トロワ | 24 | リーグ・アン | 34 | 4 | - | - | 0 | 0 | 34 | 4 |
| 2023-24 | トロワ | 24 | リーグ・ドゥ | 31 | 3 | - | - | 0 | 0 | 31 | 3 |
| 通算 | フランス | フランス | リーグ・ドゥ | 125 | 13 | 10 | 1 | 6 | 0 | 241 | 14 |
| 通算 | フランス | フランス | リーグ・アン | 161 | 12 | 4 | 0 | 4 | 0 | 169 | 12 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 386 | 25 | 14 | 1 | 10 | 0 | 410 | 26 |
タイトル > クラブ

リーグ・ドゥ（2017-18）
スプリント・センター

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 ja
概要
住所:  1407 Grand Boulevard
所在地:  Kansas City, Missouri
座標:  北緯39度05分51秒 西経94度34分49秒﻿ / ﻿北緯39.09750度 西経94.58028度﻿ / 39.09750; -94.58028座標: 北緯39度05分51秒 西経94度34分49秒﻿ / ﻿北緯39.09750度 西経94.58028度﻿ / 39.09750; -94.58028
交通アクセス:   KCストリートカー at Power & Light
所有者:  City of Kansas City (city-government owned)
経営者:  アンシュッツ・エンターテイメント・グループ (AEG)
座席数:  アリーナフットボール: 17,297 バスケットボール: 18,972 アイスホッケー: 17,544 演奏会: 19,252
表面:  多目的施設
建設
着工:  June 24, 2005
開業:  October 10, 2007
建設費:  $2億7600万 ($4.06億 in 2023 dollars)
設計者:  Downtown Arena Design Team: HOK Sport 360 Architecture Ellerbe Becket Rafael Architects
プロジェクト マネージャー:  ICON Venue Group
構造エンジニア:  Walter P Moore
サービス エンジニア:  M-E Engineers, Inc.
ゼネコン:  Mortenson Construction Facade Design & Supply = Overgaard Ltd.
利用
 Kansas City Command (AFL) (2008, 2011–2012) Big 12 Men's Basketball Tournament (2008, 2010–present)
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T-モバイル・センター (T-Mobile Center) はアメリカ合衆国ミズーリ州カンザスシティにあるアリーナ。
概要

カンザスシティに本社を置くスプリントが命名権を取得している。こけら落としイベントはエルトン・ジョンのコンサートであった。
同センターはアリーナフットボールのカンザスシティ・ブリゲードの本拠地として2008年シーズンから2012シーズンまで使用されていたほか、コンサート、また2009年のNCAA男子バスケットボールトーナメント1・2回戦の会場、2010年にはNCAA女子バスケットボールトーナメントが開催された。
将来は同センターでNBA・NHLチームの誘致を行う予定。
パラノーマル・アクティビティ4

| パラノーマル・アクティビティ4 |
| --- | --- |
 Paranormal Activity 4
監督:  ヘンリー・ジュースト アリエル・シュルマン
脚本:  クリストファー・B・ランドン
製作:  オーレン・ペリ ジェイソン・ブラム
製作総指揮:  アキヴァ・ゴールズマン スティーヴン・シュナイダー
出演者:  ケイティー・フェザーストン キャスリン・ニュートン ミカ・スロート
撮影:  ダグ・エメット
編集:  グレゴリー・プロトキン
製作会社:   ブラムハウス・プロダクションズ  Solana Films  ルーム101 
配給:  パラマウント映画
公開:   2012年10月19日  2012年11月1日
上映時間:  88分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
製作費:  $5,000,000
興行収入:  $142,817,992  2億9000万円
前作:  パラノーマル・アクティビティ3
次作:  パラノーマル・アクティビティ/呪いの印
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『パラノーマル・アクティビティ4』（Paranormal Activity 4）は、2012年のアメリカ合衆国のホラー映画である。『パラノーマル・アクティビティ』シリーズの4作目であり、前作と同じくヘンリー・ジューストとアリエル・シュルマンが監督し、脚本は新たにクリストファー・B・ランドンが執筆した。アメリカ合衆国ではパラマウント映画配給で2012年10月19日に、日本では2012年11月1日に公開された。時系列的には『パラノーマル・アクティビティ2』の5年後の物語である。
本作に出演したスティーヴン・ダンハムは公開1か月前の2012年9月14日に心臓発作で亡くなっており、この映画が遺作となった。本作のエンドロールの途中には"In Memory of STEPHEN DUNHAM"（スティーヴン・ダンハムを偲んで）と追悼メッセージが挿入されている。
ストーリー

2011年11月、ネバダ州ヘンダーソン。女子高校生のアレックスは小さな弟のワイエットと両親と一緒に暮らしていた。ある時、向かいの家に住んでいる母子家庭のロビーを母親が救急車で運ばれてしまったために家に預かることになる。そんなある日、アレックスのボーイフレンドのベンにチャットカメラでアレックスが寝ているところを録画した映像を見せられ、そこに映っていたロビーの奇行に気味悪く感じてしまうのだった。そして、次々に起こる奇妙な出来事の真相を確かめるためにアレックスとベンは家にあるパソコンを使って家の様子を監視し始めた。誰もいない空間に話しかけるロビー、次第に心を閉ざすワイエット。一体この家で何が起こっているのだろうか？アレックスは真相を突き止めようとするのだった。
キャスト

※括弧内は日本語吹替
ケイティ - ケイティー・フェザーストン （若原美紀）
アレックス - キャスリン・ニュートン（清水理沙）
ベン - マット・シヴリー（田谷隼）
ダグ - スティーヴン・ダンハム（林和良）
ホリー - アレクソンドラ・リー（永木貴依子）
ロビー - ブレイディ・アレン（的場加恵）
ワイエット - エイデン・ラヴカンプ（Lynn）
クリスティ - スプレイグ・グレイデン（高橋理恵子）
ラウンズ郡

ラウンズ郡（Lowndes County）
ラウンズ郡 (アラバマ州)
ラウンズ郡 (ジョージア州)
ラウンズ郡 (ミシシッピ州)
霞ケ丘 (横浜市西区)

| 霞ケ丘 |
| --- | --- |
 町丁
 北緯35度26分42秒 東経139度37分08秒﻿ / ﻿北緯35.444969度 東経139.619022度﻿ / 35.444969; 139.619022
国:   日本
都道府県:   神奈川
市町村:   横浜市
行政区:  西区

 人口情報（2023年（令和5年）9月30日現在）
 人口:  1,971 人
 世帯数:  1,168 世帯

 面積（）
 :  0.122 km²
人口密度:  16155.74 人/km²
設置日:  1935年（昭和10年）7月1日
郵便番号:  220-0035
市外局番:  045（横浜MA）
ナンバープレート:  横浜
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霞ケ丘（かすみがおか）は、神奈川県横浜市西区の町名。「丁目」の設定のない単独町名である。住居表示未実施区域。
地理

横浜市西区南部に位置する。北で西戸部町、北東で老松町、南東で赤門町、南で三春台に接する。町内の南側を藤棚浦舟通りが東西に横断している。また、野毛山公園の一部が町域内に存在する。
地理 > 地価

住宅地の地価は、2023年7月1日時点の神奈川県地価調査によれば、霞ケ丘45番2の地点で23万1000円/m²となっている。
歴史 > 沿革

1935年（昭和10年）7月1日 - 南太田町の一部を分離し、霞ケ丘を新設。横浜市中区霞ケ丘となる。
1944年（昭和19年）4月1日 - 西区の新設に伴い、横浜市西区霞ケ丘となる。
世帯数と人口

2023年9月30日現在（横浜市発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
| 町丁 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 霞ケ丘 | 1,168世帯 | 1,971人 |
世帯数と人口 > 人口の変遷

国勢調査による人口の推移。
| 年 | 人口 |
| --- | --- |
1995年（平成7年）: 2,095
2000年（平成12年）: 2,053
2005年（平成17年）: 1,846
2010年（平成22年）: 1,869
2015年（平成27年）: 1,776
2020年（令和2年）: 2,018
世帯数と人口 > 世帯数の変遷

国勢調査による世帯数の推移。
| 年 | 世帯数 |
| --- | --- |
1995年（平成7年）: 934
2000年（平成12年）: 927
2005年（平成17年）: 878
2010年（平成22年）: 977
2015年（平成27年）: 939
2020年（令和2年）: 1,121
学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2023年4月時点）。
| 番・番地等 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- |
| 1〜10番地 | 横浜市立一本松小学校 | 横浜市立老松中学校 |
| 11〜29番地 | 横浜市立東小学校 | 横浜市立老松中学校 |
事業所

2021年現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
| 町丁 | 事業所数 | 従業員数 |
| --- | --- | --- |
| 霞ケ丘 | 17事業所 | 83人 |
事業所 > 事業者数の変遷

経済センサスによる事業所数の推移。
| 年 | 事業者数 |
| --- | --- |
2016年（平成28年）: 19
2021年（令和3年）: 17
事業所 > 従業員数の変遷

経済センサスによる従業員数の推移。
| 年 | 従業員数 |
| --- | --- |
2016年（平成28年）: 84
2021年（令和3年）: 83
交通 > 鉄道

町内に鉄道は通っておらず、京急線日ノ出町駅が最寄である。
交通 > 路線バス

町域内には以下の路線バスが運行されている。
交通 > 路線バス > 横浜市営バス

32系統（保土ヶ谷車庫 - 保土ヶ谷駅東口 - 久保山 - 霞ヶ丘 - 曙町 - 関内駅 - 市庁前など）
68・102・324系統（横浜駅 - 藤棚 - 霞ヶ丘 - 黄金町 - 浦舟町 - 中村橋 - 滝頭など）
89系統（ぶらり野毛山動物園BUS）：（横浜駅東口 - 桜木町駅 - 野毛坂 - 一本松小学校）
施設

野毛山公園
横浜霞ヶ丘郵便局
戸部警察署一本松交番
霞ヶ丘幼稚園
日本ナザレン教団横浜教会
その他 > 日本郵便

郵便番号：220-0035（集配局：神奈川郵便局）
その他 > 警察

町内の警察の管轄区域は以下の通りである。
| 番・番地等 | 警察署 | 交番・駐在所 |
| --- | --- | --- |
| 全域 | 戸部警察署 | 一本松交番 |
パメラ・スプリングスティーン

| パメラ・スプリングスティーン Pamela Springsteen |
| --- | --- |
生年月日:   (1962-02-08) 1962年2月8日（62歳）
出生地:   アメリカ合衆国
職業:  女優
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パメラ・スプリングスティーン（Pamela Springsteen、1962年2月8日 - ）は、アメリカ合衆国の女優。
出演作品

Sleepaway Camp III: Teenage Wasteland
ファーストフード
マイ・サイエンス・プロジェクト
レディ・ジェイソン 地獄のキャンプ
ロックンロール・ロンリー
初体験/リッジモント・ハイ
アンベール

アンベール
アンヴェール (Anvers) - ベルギーの都市アントウェルペンのフランス語名。
アンベール (インド) (Amber) - インド、ラージャスターン州の都市。アンベール城が有名。
アンベール (フランス) (Ambert) - フランス、のコミューン。
フンベルト、ハンバート、ウンベルトに対応する。
アンベール・ド・ビリー (Himbert de Billy) - フランスの占星術師。
アンリ・ジャン・アンベール（Henri Jean Humbert または　Jean-Henri Humbert) -フランスの植物学者。
エメ・アンベール（Aimé Humbert-Droz） - スイスの政治家、外交官。スイスの「特使及び全権公使」として1863年に来日し、翌1864年に日瑞修好通商条約を調印する。帰国後、滞日の経験をまとめて『幕末日本図絵』(原題：Le Japon Illustré) として刊行した。
ローラン＝マリー＝ジョセフ・アンベール (Laurent-Marie-Joseph Imbert) - フランス出身のカトリック宣教師。19世紀前半に中国・朝鮮で布教した。
unveil - 英語/他動詞　ベールを剥ぐ、除幕する、秘密を明かす。
佐伯郵便局

佐伯郵便局
（さいきゆうびんきょく）
大分県佐伯市にある郵便局。局番号は72004。 →佐伯郵便局 (大分県)
広島県廿日市市にある郵便局。局番号は51079。 →佐伯郵便局 (広島県)
（さえきゆうびんきょく）
岡山県和気郡和気町にある郵便局。局番号は54089。 →佐伯郵便局 (岡山県)
京都府亀岡市にある郵便局。局番号は44058。
スマートロボティクス

| --- | --- |
種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒101-0031 東京都千代田区東神田二丁目4番6号 S-GATE秋葉原8階  北緯35度41分46.7秒 東経139度46分45.1秒﻿ / ﻿北緯35.696306度 東経139.779194度﻿ / 35.696306; 139.779194座標: 北緯35度41分46.7秒 東経139度46分45.1秒﻿ / ﻿北緯35.696306度 東経139.779194度﻿ / 35.696306; 139.779194
設立:  2016年3月
業種:  機械
事業内容:  ロボット・ドローン・IOT機器などの受託開発やロボット関連の自社製品開発・販売、ロボット技術導入コンサル
代表者:  高田進一朗
資本金:  5900万円
純利益:  △1,204万9,000円 （2023年12月期）
総資産:  2億3,643万1,000円 （2023年12月期）
決算期:  10月
外部リンク:  www.smartrobotics.jp
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株式会社スマートロボティクスは、ロボット・ドローン・IoT機器などの受託開発やロボット関連製品の自社開発・販売、ロボット技術導入コンサルティングをおこなっている会社。東京都千代田区に本社を置くロボットメーカーである。
特色

ロボット製作ベンチャー。
機械・機構設計、筐体設計、電子回路設計、プリント基板設計、組み込みソフトウェア、動力学制御、画像処理ソフトウェア開発、学術論文からの実装、自社内にプロトタイピング環境保有。
ロボット技術を応用した、各種ハードウェアおよび制御ソフトウェアの設計・開発を得意としている。
製品

オールインワンアクチュエータモジュール
トマト収穫ロボット
SLAM方式 自律走行搬送ロボット
テレワークロボット
殺菌灯搭載ロボット
三谷駅 (岡山県)

| 三谷駅 |
| --- | --- |
 駅全景（2022年2月）
  みたに  Mitani  
 ◄備中呉妹 (4.0 km) (3.1 km) 矢掛►
 
所在地:  岡山県小田郡矢掛町東三成北緯34度36分58.90秒 東経133度37分10.71秒﻿ / ﻿北緯34.6163611度 東経133.6196417度﻿ / 34.6163611; 133.6196417座標: 北緯34度36分58.90秒 東経133度37分10.71秒﻿ / ﻿北緯34.6163611度 東経133.6196417度﻿ / 34.6163611; 133.6196417
所属事業者:  井原鉄道
所属路線:  ■井原線
キロ程:  15.1 km（総社起点）
電報略号:  ミニ
駅構造:  高架駅
ホーム:  2面2線
乗降人員 -統計年度-:  65人/日 -2018年-
開業年月日:  1999年（平成11年）1月11日
備考:  無人駅
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三谷駅（みたにえき）は、岡山県小田郡矢掛町東三成にある、井原鉄道井原線の駅。
歴史

1999年（平成11年）1月11日：井原線開業と同時に設置。
駅構造

相対式ホーム2面2線の列車交換可能な高架駅。ホームの東寄りから階段が降り、高架下の駅舎へつながる（ただし、ホームの出入りには駅舎を経由する必要はない）。無人駅であり、自動券売機は設置されていない。駅舎にある窓口はレンタサイクルの事務所となっており発券業務は行っていない。
駅構造 > のりば

| のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■井原線 | 下り | 井原・神辺方面 | 一部2番のりば |
| 2 | ■井原線 | 上り | 清音・総社方面 |   |
2番線を上下本線、1番線を上下副本線とした一線スルー構造である。なお、実際の運用は井原線に各駅停車しか運行されていないため、朝の時間帯の一部列車を除いては方向別にホームを使い分けている。
2018年の集中豪雨の時には神辺駅から折り返し運転をしていた。
利用状況

| 1日乗降人員推移 > 年度 | 1日乗降人員推移 > 1日平均人数 |
| --- | --- |
2018年: 65
駅周辺

矢掛町立三谷小学校
三谷郵便局
国道486号
水車の里フルーツトピア - 駅名標下部に同施設をイメージしたイラストが描かれている。
その他

パークアンドライド用に、駅前に19台分の駐車場がある。
隣の駅

構内（2022年2月）
ラディーノ

ラディーノ（Ladino、ladino）
ラディーノ語 - セファルディム（スペイン系ユダヤ人）のスペイン語方言。
ラディン語 - イタリアのドロミテで話される地方言語。ラディーノ語とも呼ばれるが、上記とは直接の関連はない。
ラディーノ (en)  - 中央アメリカの民族集団。
上山広信

|  凡例上山広信 |
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時代:  戦国時代
生誕:  永正5年（1508年）
死没:  天文13年7月28日（1544年8月16日）
別名:  通称：少輔四郎、弥二郎
官位:  掃部助
主君:  山名誠豊→大内義隆
氏族:  大江姓長井氏庶流上山氏
父母:  父：上山実広、母：門司氏の娘
兄弟:  広信
子:  重広、重行
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上山 広信（ うやま ひろのぶ）は、戦国時代の武将。毛利氏と同族の長井氏の庶流であり、備後国世羅郡上山郷を本拠とした国人・上山氏の当主。初め山名氏、後に大内氏に属する。
生涯

永正5年（1508年）、備後国世羅郡上山郷を本拠とした国人・上山実広の子として生まれる。
毛利元就と親しかったようで、年不詳ではあるが元就は広信に対し、もしもの時に毛利領にお出でになれば広信の御宿を堅固に申し付けるとの書状を広信に送っている。
享禄元年（1528年）、尼子経久が備後国へ侵攻し多賀山通続を攻撃した際、山内直通と共に多賀山通続を助け、尼子軍を撃退した。
天文13年（1544年）7月、尼子晴久は尼子国久とその子である誠久、敬久を総大将として備後国に侵攻し三吉広高を攻めた。元就は福原貞俊と児玉就忠を大将とし、粟屋元堅、粟屋元良、井上光利、福原元勝、長屋吉親ら1000余を援軍として派遣。広信もこれに加わった。
しかし、同年7月28日、備後国双三郡布野において牛尾幸清や平野又右衛門らが率いる尼子軍と合戦するも大敗を喫する（布野崩れ）。この敗戦で福原貞俊と児玉就忠は重傷を負い、粟屋元堅、粟屋元良、井上光利、福原元勝、長屋吉親、荘俊正らは戦死。そして広信も壮烈な戦死を遂げ、上山氏家臣である三浦長門守、中野左京亮、野上五郎四郎ら26人も広信と共に戦死した。享年37。
嫡男の重広が後を継ぎ、同年8月12日、元就と隆元は重広に対して国司元相を使者として送り、広信の毛利氏への扶助と恩は末代まで忘れない、また広信の大内氏への忠節も追って注進するので、後に大内義隆から褒美が与えられるだろうという旨の連署状を送っている。
ヨースト・カピート

| ヨースト・カピート Jost Capito |
| --- | --- |
     カピート（2015年）
生誕:   (1958-10-29) 1958年10月29日（65歳）  ドイツ・ノルトライン＝ヴェストファーレン州ノインキルヒェン
国籍:   ドイツ
職業:  チームマネージャー（レーシングチーム）
著名な実績:  ・WRC - フォルクスワーゲンチーム 責任者 (2012年 - 2021年) ・F1 - ウィリアムズ チーム代表 (2021年 - 2022年)
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ヨースト・カピート（Jost Capito、1958年10月29日 - ）は、ドイツのモータースポーツマネージャーであり、自動車レースの世界ラリー選手権（WRC）でフォルクスワーゲンチームのチームマネージャーを務めたことで特に知られる。またナビゲーターとしてダカール・ラリーのトラック部門総合優勝者にも名を連ねる。
経歴 > 少年期

父カール＝フリードリヒ・カピート（フランス語版）はエンジニアで、暖房用のオイルバーナーを製造している小さな会社を経営していた。カール＝フリードリヒは運転可能なありとあらゆる乗り物が好きという人物でもあり、カピートが生まれた1958年も5月のマン島TTレースに出場するほどだった。そのため、ヨーストもレースを身近なものとして育った。
ドイツで二輪レースへの参加が可能となる16歳になるとすぐさま運転免許を取得し、エンデューロレースのジュニア選手権などに参戦するようになり、1970年代後半にドイツ国内のジュニアチャンピオンタイトルを獲得するなどの好成績を収めた。
経歴 > 少年期 > パリ～ダカールラリー

1979年、カピートの両親はキャンピングカー仕様のウニモグでアフリカを旅行していた際、たまたま開催されていた第1回パリ-ダカール・ラリーの一行と遭遇する。そこで主催者のティエリー・サビーヌと友人になった父カール＝フリードリヒは、自身も参戦することを決意し、2年後の1981年にモトクロスで初参戦を果たした。
その後もカール＝フリードリヒは同ラリーへの挑戦を続け、1985年にカール＝フリードリヒがトラック部門にウニモグを駆って参戦した際、ヨーストはそのコ・ドライバーを務め、カピート父子はトラック部門で優勝を果たした。
経歴 > BMWモータースポーツ

ミュンヘン工科大学で機械工学の修士号を取得し、ミュンヘンに所在するBMWモータースポーツに1985年に入社し、キャリアを始めた。
同社ではBMWの伝説的なエンジニアであるパウル・ロシェの下で働き、（当時販売が始まって間もない）BMW・M5とM3用のエンジン開発を手掛けた。
経歴 > ポルシェ

カレラカップ用の964（1992年型）
BMWではその後のキャリアパスとして、エンジン開発、レース、経営のいずれかを選ばないといけなくなったため、悩んでいたところで、バイクのツーリング中にたまたまポルシェの開発部門のトップであるウルリッヒ・ベッツ（英語版）と知り合い、当時カップレースの責任者を探していた同社のモータースポーツ部門に誘われる。
1989年にポルシェのモータースポーツ部門に加わり、カレラカップやポルシェ・スーパーカップ（英語版）用の911を手掛けた。カップカーの顧客たちの一部は公道仕様の911の性能に満足できず、自分たちのカップカー仕様の車両を公道用にコンバートすることまで要望し始めたため、カピートは上層部に掛け合ってカレラRS（964の軽量・高性能モデル）の製造を実現させた。収益をあげるために1,400台を販売する必要があると試算されていたが、このモデルは好評を博し、この成功により、ポルシェは後に「911 GT2」（996）をはじめとする高性能モデルを911のラインナップに追加することになる。
経歴 > ザウバー

1996年にF1チームのザウバーに勧誘され、ザウバー・ペトロナス・エンジニアリング（英語版）（SPE）に加わった。同社では後藤治とともに働き、当時ザウバーはスクーデリア・フェラーリからF1用エンジンを供給されていたが、1999年を目標として独自のF1エンジン開発を試みた。
SPEの試みは実現しなかったものの、ザウバーにはその後も留まり、1998年から2001年にかけて同チームの最高執行責任者（CTO）を務めた。
経歴 > フォード

2001年にフォード・ヨーロッパに移り、同社を去る2012年までの間に、特殊車両やモータースポーツ車両、高性能車両など様々な部門で責任者を歴任した。この間、カピートは「チームRS」を組織し、初代のフォード・フォーカスRSを世に送り出した。
2009年にはモータースポーツ部門の責任者となり、全世界のフォードのモータースポーツ戦略を担い、各地域の担当者と協力して、参戦計画の全ての調整に当たった。
フォード在籍時、2003年から2012年にかけては世界ラリー選手権（WRC）におけるフォードの活動を主導し、フォード（Mスポーツ）は2006年と2007年シーズンにマニュファクチャラーズタイトルを獲得した。
経歴 > フォルクスワーゲン

ポロ R WRC、フォルクスワーゲンWRCチームとカピート（右端。2015年体制発表）
2012年5月にフォルクスワーゲンのモータースポーツ部門のディレクターに就任した。
フォルクスワーゲンチーム（英語版）は世界ラリー選手権（WRC）で活躍し、2013年シーズンに参戦してから2016年シーズン限りで撤退するまで、4年連続でマニュファクチャラーズタイトルとドライバーズタイトル（セバスチャン・オジェ）を独占し、チームを指揮したカピートの名声も大いに高まることになった。
この間、2016年9月にF1チームのマクラーレン・レーシングの最高経営責任者（CEO）・マネージングディレクターに就任したが、4ヶ月で同チームを去り、フォルクスワーゲンに復帰している。これはカピートを雇ったロン・デニスが、ほどなくしてマクラーレン・グループ（英語版）における権限を失い、同社内の体制が変化することになったためである。
経歴 > ウィリアムズ

F1チームのウィリアムズは2020年に投資会社のドリルトン・キャピタルによって買収された。ドリルトン・キャピタルからの要請を受け、カピートは同チームの最高経営責任者（CEO）を引き受け、2021年2月にチームに加入した。2021年6月にそれまでチーム代表を務めていたサイモン・ロバーツ（英語版）がチームを去ったため、以降はチーム代表職もカピートが兼務した。
2022年12月にウィリアムズからの離脱することが発表された。この際、フォルクスワーゲン時代から片腕を務め、ウィリアムズでもテクニカルディレクターとして一緒に加入したフランソワ・グザヴィエ・ドゥメゾン（英語版）も退任した。
カピートが加入してから2年足らずでチームを去ることになったのは雇い主であるドリルトン・キャピタルの意向によるもので、一説には、カピートに任せ続けた場合、チームの再建には5年程度かかると考えられ、当時64歳だったカピートにそれを任せるのは困難という判断によるものだったと言われている。
経歴 > ラリークロス

2024年2月、北米で行われるラリークロス選手権「ナイトクロス（英語版）」のシニアアドバイザーに就任した。