日産・セレナ
6代目 C28型 （2022年 - ） > 年表

2022年11月11日 - 正式発表に先駆け、デザインの一部が公開された。
2022年11月28日 - 6代目へのフルモデルチェンジが発表された（ガソリン2WD車は12月22日より、e-POWER車、ガソリン4WD車は2023年春より順次発売）。
グレード体系は5ナンバーの標準仕様「X」と「XV」（e-POWER車は「e-POWER X」と「e-POWER XV」）、3ナンバーのエアロ仕様「ハイウェイスターV」（e-POWER車は「e-POWER ハイウェイスターV」）に、e-POWER車専用の最上位グレード「e-POWER LUXION（ルクシオン）」が加わった。「e-POWER LUXION」は「ハイウェイスターV」同様にエアロパーツや専用16インチアルミホイールを装備するとともに、ダークサテンのフェンダーフィニッシャーも装備され、バックドア左下にはLUXIONエンブレムが装着される。
5代目で採用された「プロパイロット」は全車標準装備となり、「e-POWER LUXION」にはセダンのV37型スカイライン（2019年7月マイナーチェンジモデル）やクロスオーバーSUV型EVのアリアにも採用されている「プロパイロット2.0」を搭載。高速車線同一車線走行時、時速40km/h以上のハンズオフ機能はミニバンとして世界初搭載となる。併せて、前方障害物を回避する際にドライバーのステアリング操作を支援する「衝突回避ステアリングアシスト」やメモリー機能付「プロパイロット パーキング」を日産車として初搭載するとともに、「e-POWER LUXION」にはリモコン操作でクルマの出し入れが可能となる「プロパイロット リモート パーキング」も搭載された。
e-POWER車は「e-POWER」を第2世代に移行するとともに、排気量を1.4Lにアップした専用エンジンのHR14DDe型へ換装。また、ナビ情報を基に目的地付近でEV走行が可能なように経路上での充放電をマネジメントする世界初の「先読み充電制御」を採用。エンジンの作動音を抑制するとともに車体自体の遮音性能を大幅に高めたことで静粛性が向上された。
日産車の特徴である「Vモーショングリル」は横基調のクロムバーで表現されたデザインとなり、上3段はLED化されたヘッドランプのアウターレンズが内蔵された。また、フロントとリアのエンブレム、アルミホイールのセンターキャップ、ステアリングのCIが2020年7月からの現行CIに変更され、一部グレードに装備のフルホイールカバーは「NISSAN」ロゴとなった。また、「SERENA」や「e-POWER」のロゴも変更され、e-POWERエンブレムはバックドア右下のみの装着となった。
5代目モデルで採用されたデュアルバックドアは6代目にも踏襲され、ハーフバックドアを開けたときでもラゲッジアンダーボックスが開閉できるように改良。シフトには日産車初となるスイッチタイプの電動シフトを採用。5代目で採用されたスマートマルチセンターシートの改良により、「e-POWER LUXION」を除くe-POWER車はガソリン車と同じ8人乗りとなった。
ボディカラーはモノトーンは5代目モデル（2020年8月一部仕様向上モデル）からインペリアルアンバーパール（特別塗装色）、ダイヤモンドブラックパール（特別塗装色）、ダークメタルグレーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、アズライトブルーパールの5色を継承し、パール系（特別塗装色）はブリリアントホワイトパール3コートパールからプリズムホワイト3コートパールに、赤系（特別塗装色）はマルーンレッドマルチフレックスパールメタリックからカーディナルレッドカラークリアパールメタリックに差し替え、新色としてターコイズブルーパールメタリック（特別塗装色）、利休-リキュウ-パールメタリック（特別塗装色）、「X」・「XV」系専用色のホワイトを追加して10色展開に。2トーン（特別塗装色）はルーフとドアミラーをスーパーブラックに変えてラインナップが刷新され、ターコイズブルーパールメタリック、利休-リキュウ-パールメタリック、カーディナルレッドカラークリアパールメタリック、プリズムホワイト3コートパールの4色とした。
日産モータースポーツ&カスタマイズ扱いの「AUTECH」、「ステップタイプ」、「ライフケアビークル」シリーズ、「マルチベッド」もベース車に合わせてフルモデルチェンジ。「AUTECH」は専用レザレットシート（「AUTECH」刺繍・ブルーステッチ）をブラックに変更し、「e-POWER AUTECH」は2列目シートをアームレスト付のキャプテンシートに変更した。ボディカラーはブリリアントホワイトパール3コートパールからプリズムホワイト3コートパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール/ダイヤモンドブラックパール 2トーンからプリズムホワイト3コートパール/ダイヤモンドブラックパール 2トーン、マルーンレッドマルチフレックスパールメタリック/ダイヤモンドブラックパール 2トーンからカーディナルレッドカラークリアパール/ダイヤモンドブラックパール 2トーンへそれぞれ差し替えた以外は初代モデルから継承されており、「AUTECH」専用色（特別塗装色）のカスピアンブルーメタリックとカスピアンブルーメタリック/ダイヤモンドブラックパール 2トーンは初代モデルに引き続き設定されている。「ステップタイプ」はロングステップの奥行を拡大。「ライフケアビークル」シリーズはe-POWER車のラインナップを「助手席スライドアップシート」を除く全仕様に拡充され、福祉施設や病院のみならず、ホテルや旅館の送迎用途にも対応する仕様として、シートレイアウトをベース車と同一とし、アシストグリップのみを追加したシンプル仕様の「乗降サポートパック付車」が新たに設定された。「マルチベッド」はベース車にカスタムカーの「AUTECH」をラインナップに加え、「AUTECH」を除くe-POWER車はガソリン車と同じ5人乗り仕様となった。
2022年12月21日 - ガソリン4WD車の価格が発表され、発表時点で冬発売予定だったガソリン車について、2WD車は同年12月22日より販売開始、4WD車はe-POWER車と同じ2023年春に発売されることも発表された（日産モータースポーツ&カスタマイズ扱いの「AUTECH」、「ステップタイプ」、「ライフケアビークル」シリーズ、「マルチベッド」もベース車に準じる）。なお、ガソリン4WD車にはドアミラー・ステアリング・シートにヒーターが標準装備されており、シートヒーターは前席に加え、セレナで初となる2列目左右にも内蔵された。
2023年1月27日 - ガソリン4WD車が春発売予定から前倒しされる形で発売が開始された。
2023年4月13日 - e-POWER車の発売を同年4月20日とすることが発表された。
2023年10月5日 - T33型エクストレイルと共に2023年度グッドデザイン賞を受賞したことを発表。前述したように、先代のC27型についても2016年度に受賞しており、2代続けての受賞となった。
2023年11月10日 - 特別仕様車「ハイウェイスターV Vセレクション」が発売された。ガソリン車の「ハイウェイスターV」をベースに、ベースグレードでは他の装備とのセットオプション設定となるインテリジェント アラウンドビューモニター（移動物 検知機能付）とインテリジェント ルームミラーを特別装備しつつ、ベースグレードよりも15,400円（10%の消費税込）割安の価格設定とした。
2023年11月14日 - 2024年次RJCカー・オブ・ザ・イヤーを受賞し、同時に、e-POWER車の搭載エンジンであるHR14DDe型が2024年次RJCテクノロジー・オブ・ザ・イヤーを受賞。5代目モデルが2017年次のRJCカー・オブ・ザ・イヤーとRJCテクノロジー・オブ・ザ・イヤーを同時に受賞しており、2代連続でのダブル受賞となった。
2023年12月7日 - 2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤーにおいて、「テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞したことを発表。日産車での同賞受賞は2022-2023で受賞したT33型エクストレイルに続いて2年連続での受賞となった。
2023年12月14日 - 90周年記念車「90th Anniversary」が発売された。e-POWER車の「e-POWER ハイウェイスターV」をベースに、フロントグリル上部のフィニッシャーをカッパーに、ドアミラーをカッパーストライプが施されたブラックに、16インチアルミホイールをスモーククリアにそれぞれ変更。シートは合成皮革にカッパー色のステッチと「90th Anniversary」タグが施された専用シートが採用された。ボディカラーはモノトーンはターコイズブルーパールメタリック（特別塗装色）、利休-リキュウ-パールメタリック（特別塗装色）、カーディナルレッドカラークリアパールメタリックを除く6色、2トーン（特別塗装色）は利休-リキュウ-パールメタリック/スーパーブラック 2トーンを除く3色がそれぞれ設定される。
2024年9月9日 - 一部仕様変更。
ボディカラーが拡充され、モノトーンにクリスタルブラウンパールメタリック（特別塗装色）、2トーン（特別塗装色）にクリスタルブラウンパールメタリック/利休-リキュウ-パールメタリックが追加され、2トーンの新色に限り、ルーフ 2トーンに加えてルーフ・フード 2トーンも選択可能となった。
価格改定も実施され、e-POWER車は「90th Anniversary」を含めて全グレード一律49,500円（10%の消費税込）値上げされた一方、ガソリンモデルは駆動方式を問わず、「X」は49,500円、「XV」と「ハイウェイスターV」は100,100円それぞれ値下げされた。
日産モータースポーツ&カスタマイズ扱いの「AUTECH」、「ステップタイプ」、「ライフケアビークル」シリーズ、「マルチベッド」もベース車に準じてボディカラーの追加や価格改定も実施され、ガソリンモデルはベース車同様に値下げされた。
2024年10月3日 - 従来ガソリン車のみだった4WDモデルをe-POWER車にも追加設定することを発表（11月中旬発売）。
四輪駆動システムにはアリアやT33型エクストレイルにも採用されている電動駆動 4輪制御技術「e-4ORCE」を採用。フロントに加えてリアにもモーターを搭載し、左右のブレーキと共に統合制御を行うことで4輪の駆動を最適化させている。なお、「e-4ORCE」搭載車の証として、リア右下の「e-POWER」ロゴエンブレムの下に「e-4ORCE」ロゴエンブレムが追加で装着される。
グレード体系は「e-4ORCE X」、「e-4ORCE XV」、「e-4ORCE ハイウェイスターV」の3グレードを設定。乗員定員は「e-POWER LUXION」と同じ7人となる。
また、日産モータースポーツ&カスタマイズ扱いの「AUTECH」、「ステップタイプ」、「セカンドスライドアップシート」、「マルチベッド」の各e-POWER車にも「e-4ORCE」搭載の4WDが追加設定され、同時に「AUTECH」にはe-POWER・2WD専用の「e-POWER AUTECH SPORTS SPEC」が追加された（「e-POWER AUTECH SPORTS SPEC」は12月上旬発売）。既存の「e-POWER AUTECH」の特別装備に加えて、クロスバー（フロント・リア）の追加によるボディ補強や「パフォーマンスダンパー」の追加、サスペンションと電動パワーステアリング特性に専用チューニングが施され、専用チューニングコンピューターを採用。フロンドドアグラスは遮音ガラスに変更され、タイヤとアルミホイールをC28型では唯一となる17インチにサイズアップされ、タイヤにミシュランの「PILOT SPORT 5」を採用、アルミホイールにはダークグラファイトフィニッシュが施された。
2024年12月18日 - 特別仕様車「ビームスエディション」が発売された。
「ハイウェイスターV」・「e-POWER ハイウェイスターV」をベースに、裏返したデニムを再現したシート全カバーをはじめ、ドアミラーカバー、フロントグリル・アルミホイール・エントランス・ステアリングのアクセント、ロゴエンブレム（ボディサイド・バックドア）、ボディサイドデカール、フロアカーペットで構成された「BEAMSパッケージ」が特別装備される。本仕様車は台数限定発売のため、購入時に専用のWebサイトから事前申し込みが必要となる。
ハイウェイスターV
フロントダイナミックパック装着車両
e-POWER XV
e-POWER LUXION
リア
e-POWER AUTECH
リア
e-POWER ハイウェイスターV
ハイウェイスターV
フロントダイナミックパック装着車両
リア
e-POWER XV
リア