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松延家住宅
概要

松延家は久留米から熊本へ抜ける脇往還の宿場として栄えた兼松にある。住宅は街道の南にあり、北を正面とする。福岡県内に残る古民家のうち、大規模で保存も良好なものとして、1977年に国の重要文化財に指定された。
建物は東側（街道から見て向かって左）の土間部と西側の座敷部に分かれる。土間部と座敷部とは、内部は一体化しているが建築構造的には別棟で、重要文化財指定の棟数も2棟となっている。土間部、座敷部とも、壁面を漆喰で塗り籠めた土蔵造で、妻入り、2階建てとし、屋根は桟瓦葺き。土間部、座敷部ともに正面を入母屋造、背面を切妻造とする。土間部、座敷部ともに両側面に庇屋根を設け、正面は1階と2階の境に庇屋根を出す。入母屋の妻を正面に見せた同形の建物が左右に2棟並んだ外観に特色がある。
建物の平面規模は、桁行（当住宅の場合は奥行）が約13メートル、梁間（当住宅の場合は間口）が土間部は約8メートル、座敷部は約10メートルで、土間部は奥に突出部がある。東側の土間部棟は、右手を奥へ通じる「通りにわ」（土間）とし、土間の左手（東側）には手前から「みせ」「なんど」「つぎ」の3室を設け、その奥の突出部には奥座敷がある。座敷部はおおむね左右2列、前後3列の間取りで、「ひろま」「女部屋」「仏間」「表座敷」などの部屋を設ける。2階には居室はなく、物置とする。正確な建築年代は不明だが、様式手法から江戸時代末期、19世紀半ばの建築とみられる。
建物内部は一般公開されていない。
羽黒高等学校

| 羽黒高等学校 |
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 ja北緯38度43分15.6秒 東経139度56分13.4秒﻿ / ﻿北緯38.721000度 東経139.937056度﻿ / 38.721000; 139.937056座標: 北緯38度43分15.6秒 東経139度56分13.4秒﻿ / ﻿北緯38.721000度 東経139.937056度﻿ / 38.721000; 139.937056
過去の名称:  羽黒工業高等学校
国公私立の別:  私立学校
設置者:  学校法人羽黒学園
設立年月日:  1963年6月23日
創立記念日:  6月23日
創立者:  秋元正雄 （元佐藤商事株式会社代表取締役社長、会長）
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  普通科 普通科特進コース 普通科国際コース 普通科キャリアデザインコース 総合情報学科 機械システム学科 自動車システム学科
学期:  2期制
学校コード:  D106320351011 
高校コード:  06512K
所在地:  〒997-0296
 山形県鶴岡市羽黒町手向字薬師沢198
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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羽黒高等学校（はぐろこうとうがっこう）は、山形県鶴岡市に所在する私立高等学校（男女共学）である。設置課程は普通科と専門学科。
2022年度より、普通科普通コースを「普通科キャリアデザインコース」として改称した。
2025年度、普通科普通コースから、普通科キャリアデザインコースに完全移行する予定。
また、普通科キャリアデザインコースへの改称に伴い、デジタル化の促進の観点から2022年度の新入生を対象に、生徒1人1台のタブレット端末の配布を行った。
沿革

1961年 - 旧羽黒町議会で羽黒学園への学校敷地無償提供を可決する。
1962年 - 本校舎着工。
1963年 - 開校「羽黒工業高等学校」。機械科（3学級）自動車科（1学級）
1981年 - 自動車教習所竣工、山形県公安委員会より自動車教習所の認可を受ける。
1989年 - 羽黒高等学校へ改称。新体育館竣工。普通科3コース（4学級）、電子機械科、機械科、自動車科（各1学級）に。
1998年 - 学科改編（計8学級）【普通科】特進コース2学級、国際コース、進学コース、情報科学コース【専門科】総合情報学科、機械システム学科、自動車システム学科に。
2002年 - 多目的体育館完成。
2003年 - 進学棟（秋元正雄記念館）完成。
2004年 - ISO14001認証取得。
2007年 - 多目的グラウンド完成。
2008年 - 自家用軽油給油所設置。
概要

日本国内で唯一、高校に併設された公安委員会指定自動車教習所があり、授業の中で運転免許が取得できる。
設置学科 > 普通科 > 特進コース

代ゼミサテライン
土曜日の特別講座
習熟度別授業
宿泊研修
個別指導と添削
外部模試
設置学科 > 普通科 > 国際コース

アメリカ語学研修
English Camp
UNIS-UN Student Conference
Haguro Youth Meeting
短期留学生交流会
Yokohama Student Forum
長期海外留学（希望者）
設置学科 > 普通科 > 普通コース(キャリアデザインコース)

共通基礎科目を履修
基礎学力向上
選択科目
資格取得
くくり授業の実施(スーパー,チャレンジ,ベーシック)
プロジェクトスタディ
設置学科 > 専門科 > 総合情報学科

絵画
デザイン基礎
工業技術基礎
グラフィックデザイン
コンピュータ通信
設置学科 > 専門科 > 機械システム学科

工業技術基礎
製図
機械工作
設計
機械システム
設置学科 > 専門科 > 自動車システム学科

自動車工学
自動車整備
情報技術基礎
課題研究
部活動

部活動が非常に盛んであり、選抜高等学校野球大会ベスト4の硬式野球部や、第83回全国高等学校サッカー選手権大会に出場したサッカー部など多くの部が活躍をしている。ブラジルからの留学生が多く、野球、サッカーともブラジル人選手が活躍している。
部活動 > ソフトテニス部

2017年 - 平成29年度全国高等学校総合体育大会（インターハイ）団体優勝
部活動 > 硬式野球部

2003年 - 第85回全国高等学校野球選手権大会に出場。
2004年 - 第35回明治神宮野球大会でベスト4。
2005年 - 第77回選抜高等学校野球大会でベスト4（山形県勢初）へ進出するも神村学園に敗れる。
2018年 - 第100回全国高等学校野球選手権記念大会に出場。
部活動 > 軟式野球部

2005年 - 第50回全国高等学校軟式野球選手権大会でベスト8。
2007年 - 第52回全国高等学校軟式野球選手権大会でベスト4。
2007年 - 第62回国民体育大会（秋田わか杉国体）で初優勝（山形県勢初）。
2008年 - 第53回全国高等学校軟式野球選手権大会に出場。
2010年 - 第55回全国高等学校軟式野球選手権大会でベスト8。
2013年 - 第58回全国高等学校軟式野球選手権大会に出場。
部活動 > チアリーディング部

2012年 - 第12回全日本チアダンス選手権大会・第10回全日本学生チアダンス選手権大会 ポン部門 高校生SMALL編成 準優勝。
2013年 - 全米チアダンス選手権・インターナショナル・ポン部門 第3位。テクニカルエクセレンス賞受賞。
部活動 > サッカー部

2004年 - 第83回全国高等学校サッカー選手権大会に出場。
2018年 - 第96回全国高等学校サッカー選手権大会に出場。
2019年 - 第97回全国高等学校サッカー選手権大会に出場。
2021年 - 第100回全国高等学校サッカー選手権大会に出場。
部活動 > スーパーバイオクラブ

2022年 - 第12回 高校生バイオサミット 鶴岡市長賞
2022年 - 海の宝アカデミックコンテスト2022 マリン・サイエンス部門 北海道・東北ブロック優秀賞
2022年 - サイエンスキャッスル2022 東北大会 奨励賞
2023年 - 第5回 中高生情報学研究コンテスト 第5回 中高生研究賞 入選
2023年 - マリンチャレンジプログラム2023 採択
交通

通学のため、鶴岡・酒田・寒河江・新庄方面よりスクールバスが運行されている。
著名な出身者 > 出身者

鈴木健 - 元プロ野球選手（広島東洋カープ他）
佐藤賢 - 元プロ野球選手（東京ヤクルトスワローズ）
佐藤タカヒロ - 漫画家
田中優大 - プロ野球選手（読売ジャイアンツ）
鶴岡剣太郎 - スノーボード選手、トリノオリンピック出場
マーロン - サッカー選手、元ザスパ草津
ドグラス - サッカー選手、現モンテディオ山形通訳
ウィリアム・ロドリゲス - サッカー選手、元京都サンガF.C.
小関也朱篤 - 競泳選手
川原慶久 - 声優
高橋功 - シンガーソングライター
五十嵐希 - 2012年ミス・ワールド日本代表
酒井忠順 - 松岡物産株式会社・社長
徳田美由樹 - 柔道家
富樫慧士 - 第30回ジュノン・スーパーボーイ・コンテスト準グランプリ（バーニングプロダクション所属）
RufiPuff-youtuber
著名な出身者 > 教職員等

本街直樹 - 体育教師、サッカー部監督
ジェロニモ　バスケス、サッカー部フィジカルコーチ
校地内にある自動車教習所
知和駅

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: JR西日本山陰本線「和知駅」とは異なります。
| 知和駅 |
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 駅舎（2023年10月）
  ちわ  Chiwa  
 ◄美作河井 (3.5 km) (3.8 km) 美作加茂►
 
所在地:  岡山県津山市加茂町小渕918-4北緯35度11分33.83秒 東経134度4分37.60秒﻿ / ﻿北緯35.1927306度 東経134.0771111度﻿ / 35.1927306; 134.0771111座標: 北緯35度11分33.83秒 東経134度4分37.60秒﻿ / ﻿北緯35.1927306度 東経134.0771111度﻿ / 35.1927306; 134.0771111
所属事業者:  西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線:  ■因美線
キロ程:  52.0 km（鳥取起点）
電報略号:  チワ
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
乗車人員 -統計年度-:  8人/日（降車客含まず） -2021年-
開業年月日:  1931年（昭和6年）9月12日
備考:  無人駅
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知和駅（ちわえき）は、岡山県津山市加茂町小渕にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）因美線の駅である。
2020年3月13日まで、午前中は智頭方面への停車列車が1本も設定されていなかった（午前中の上り列車は全て快速列車で、当駅を通過）。智頭方面への初発列車は2019年3月現在で12時09分となっていた。この状態は2020年3月14日ダイヤ改正で、朝の快速1本が各停の普通列車へ格下げされることで解消された。
歴史

1931年（昭和6年）9月12日：因美南線（現・因美線）美作河井 - 美作加茂間延伸時に開設。
当時の所在地表示は岡山県苫田郡東加茂村小渕であった。
1942年（昭和17年）5月27日：加茂町（第2次）成立に伴い、所在地表示が岡山県苫田郡加茂町小渕となる。
1954年（昭和29年）4月1日：加茂町（第3次）成立に伴い、所在地表示が岡山県苫田郡加茂町小渕となる。
1970年（昭和45年）10月1日：貨物・荷物扱い廃止、無人駅化。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる。
2005年（平成17年）2月28日：加茂町が津山市に編入、所在地表示が岡山県津山市加茂町小渕となる。
駅構造

津山方面に向かって右側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。
木造駅舎を備える。棒線駅のため、津山方面行・智頭方面行双方が同一ホームから発車する。津山駅管理の無人駅。自動券売機や乗車駅証明書発行機は無い。
利用状況

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 乗車人員推移> 年度 | 乗車人員推移> 1日平均人数 |
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1999: 22
2000: 27
2001: 25
2002: 19
2003: 13
2004: 12
2005: 17
2006: 13
2007: 8
2008: 7
2009: 4
2010: 5
2011: 9
2012: 9
2013: 9
2014: 9
2015: 9
2016: 7
2017: 6
2018: 4
2019: 6
2020: 9
2021: 8
駅周辺

上加茂郵便局
岡山県道・鳥取県道6号津山智頭八東線
隣の駅

駅正面（2008年3月）
構内（2009年6月）
徳州

徳州（とくしゅう）
徳州市 - 山東省の地級市。
徳州 (山東省) - 山東省にかつて存在した州。
徳州 (徳陽市) - 四川省徳陽市の古称。
徳州 (涼山イ族自治州) - 四川省涼山イ族自治州徳昌県の古称。
重村義一

重村 義一（しげむら ぎいち、1875年（明治8年）2月14日 - 1938年（昭和13年）3月31日）は、日本の海軍軍人。最終階級は海軍機関少将。広島県出身。
経歴

1875年（明治8年）2月14日、広島県で重村実蔵、マサ夫妻の二男として生まれる。旧制修道中学校（現：修道中学校・高等学校）を経て、1891年（明治26年）海軍機関学校入学。1896年（明治29年）12月6日、機関学校を卒業（3期生）し、1898年（明治31年）1月14日、海軍少機関士に任官。1906年（明治39年）海軍機関少佐となる。1907年（明治40年）造船監督官として英国および米国に駐在し翌年帰国。1909年（明治42年）海軍機関中佐へ、1915年（大正4年）海軍機関大佐へ昇格。その後、第4戦隊機関長、第2艦隊機関長を経て、1920年（大正9年）海軍機関少将。1921年（大正10年）第1艦隊機関長、1922年（大正11年）燃料廠長を歴任。1924年（大正13年）2月25日予備役に編入され、1933年（昭和8年）後備役を経て、1938年（昭和13年）2月14日に退役した。1938年（昭和13年）3月31日逝去。
栄典

1920年（大正9年）4月10日 - 正五位
佐藤政五郎

佐藤 政五郎（さとう まさごろう、1857年4月14日（安政4年3月20日） - 1931年（昭和6年）1月26日）は、明治から大正時代の政治家、実業家。衆議院議員（1期）。
経歴

佐藤長兵衛の長男として江戸に生まれる。1870年（明治3年）横浜に来て銅鉄船具取引業「三河屋」に奉公したのち暖簾分けにより太田町に独立し銅鉄船具輸入業を開業する。1894年（明治27年）2月、神奈川県会議員に当選し、1915年（大正4年）まで務めた。この間、1911年（明治44年）には議長に推された。また、1914年（大正3年）1月から1930年（昭和5年）1月まで横浜市会議員を務め、政友会の長老として活躍した。ほか、横浜商業会議所議員、横浜貿易倉庫、浦賀船渠各監査役、石川島造船所、横浜商業銀行、横浜新港倉庫、日本共立火災保険などの役員、横浜米穀取引所理事長などを歴任した。
1915年（大正4年）3月の第12回衆議院議員総選挙では神奈川県郡部から立憲同志会所属で出馬し当選。衆議院議員を1期務めた。
前田普羅

前田 普羅（まえだ ふら、1884年（明治17年）4月18日 - 1954年（昭和29年）8月8日）は、俳人。高浜虚子に師事。「辛夷」主宰。本名は忠吉（ちゅうきち）。別号に清浄観子。
生涯

東京生まれ（生い立ちの詳細は不明で、生年は1886年の異説があり、生地も横浜としている文献がある）。両親が台湾に渡り、母の没後は父の再婚等の事情で伯父の家に育った。早稲田大学英文科中退。横浜裁判所勤務、時事新報社を経て報知新聞社横浜支局の記者となる。1910年結婚。俳句は1912年、裁判所時代の知人杉本禾人の勧めで「ホトトギス」に投句。1914年に主宰高浜虚子より、原石鼎とともに新鋭として称揚を受ける。同年「ホトトギス」課題選者。のちに石鼎、飯田蛇笏、村上鬼城らとともに大正初期の「ホトトギス」代表作家として評価されるに至る。1922年、「加比丹」を創刊するも7号で廃刊。
1923年、関東大震災によって家財一切を失う不幸に見舞われる。翌年、富山県に転居、報知新聞社富山支局の支局長となる。ここで立山連峰をはじめとする雄大な自然に感銘を受け、以来立山や黒部の山岳をしばしば渡り歩き、また能登や佐渡、飛騨へも足を延ばし句を作った。1926年、池内たけしに代わり「辛夷」選者に就任。1929年、同主宰となる。同年、富山永住を決意し、富山支局長となっていた報知新聞を退社、俳句に専念する。
晩年は戦争の被害を受け、奈良、京都、千葉、川崎など各地を転々とし、1950年に東京に戻った。この間に再婚と離婚。1952年、持病の腎臓病が悪化、高血圧症を併発。1954年8月8日、脳溢血のため東京都大田区矢口町の自宅で死去。戒名は普羅窓峯越日堂居士。
作風・評価

代表句に「人殺ろす我かも知らず飛ぶ螢」「雪解川名山けづる響きかな」などがある。雄大な自然を詠むことを得意とし、山岳俳句の第一人者として知られた。もともとは都会人であり若いころは江戸文芸に興味を持っていたが、家財を失って富山に移ってより、その陰鬱な風景や雄大な自然から影響を受け作風にも人生観にも変化を及ぼした。『春寒浅間山』は美しい日本の野山を詠った普羅の代表的句集で、その山岳俳句は飯田蛇笏などからも評価を受けている。
山本健吉は句柄の高さにおいて普羅を蛇笏と並ぶ作家と評価しており、「普羅の句には蛇笏の句のように醇厚さはなく、取材も狭く、句柄も痩せているが、その勁く鋭い響きは独特のものであり、その情熱の高さにおいて相拮抗している」と評している 。
著書

『能登青し』
『春寒浅間山』靖文社　1946
『飛騨紬』靖文社　1947
『普羅のことばと俳句』中島杏子編　藤田寛　1962
『定本普羅句集』辛夷社　1972
『雪山 前田普羅句集』中西舗土編　1992　ふらんす堂文庫
『渓谷を出づる人の言葉』能登印刷出版部　1994
『前田普羅/原石鼎』2007　新学社近代浪漫派文庫
関連文献

中西舗土 『前田普羅 生涯と俳句』 1971年、角川書店
中西舗土 『鑑賞 前田普羅』 1976年、明治書院
中西舗土 『評伝 前田普羅』 1991年、明治書院
道後山

| 道後山 |
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  比婆山地竜王山から望む道後山
標高:  1,268 m
所在地:   日本 鳥取県日野郡日南町・広島県庄原市
位置:  北緯35度04分12秒 東経133度14分09秒﻿ / ﻿北緯35.07000度 東経133.23583度﻿ / 35.07000; 133.23583座標: 北緯35度04分12秒 東経133度14分09秒﻿ / ﻿北緯35.07000度 東経133.23583度﻿ / 35.07000; 133.23583
山系:  中国山地
 
  OpenStreetMap  
 プロジェクト 山
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道後山（どうごやま）は、中国山地中部にある山である。日本三百名山の一つに数えられる。
概要

道後山一帯は比婆道後帝釈国定公園に指定されている。山頂には一等三角点「道後山」が設置され1268.40mとなっている。その西側にはやや高い岩桶山1271mの山頂がある。
山頂からは西側に比婆山連峰、北東に大山および日本海を望むことができる。
雄大な山容の山で、山頂付近は草原が広がり牛の放牧場となっている。山中にはシバグリ、ナラ、およびヤマボウシなどの木で覆われている。森林地帯を抜けるとヤマツツジの群落がある。
道後山は高梁川の支流である成羽川の源流域にあたる。
登山ルート

庄原市西城町三坂より道後山スキー場に向って車道が延びており、標高1080mあたりまで自動車でアクセスできる。ここから岩樋山を経て道後山山頂に至る。
ギャラリー

月見ヶ丘駐車場
岩樋山からの道後山
道後山山頂
道後山山頂からの景色（右は猫山）
道後山山麓からの猫山
脚注・参考文献

1 2  荒井魏　『日本三百名山』　毎日新聞社編、1997年
↑  国土地理院 基準点成果等閲覧サービス
| 表 話  歴日本三百名山 |
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 百名山・二百名山に含まれる山を除く。
北海道:  ニセイカウシュッペ山 - オプタテシケ山 - 神威岳 - 余市岳 - ニセコアンヌプリ - 狩場山 - 大千軒岳 
東北:  五葉山 - 乳頭山 - 太平山 - 摩耶山 - 祝瓶山 - 泉ヶ岳 - 一切経山 - 大滝根山 - 二岐山 - 男鹿岳 - 荒海山 - 七ヶ岳 
関東:  八溝山 - 高原山 - 太郎山 - 袈裟丸山 - 国師ヶ岳 - 三頭山 - 大山 - 金時山 - 箱根山 
中部山岳:  黒岳 - 鉢伏山 - 粟ヶ岳 - 浅草岳 - 金北山 - 米山 - 景鶴山 - 朝日岳 - 笠ヶ岳 - 横手山 - 諏訪山 - 斑尾山 - 焼山 - 黒姫山 - 朝日岳 - 唐松岳 - 爺ヶ岳 - 蓮華岳 - 野口五郎岳 - 三俣蓮華岳 - 鍬崎山 - 鉢盛山 - 入笠山 - アサヨ峰 - 奥茶臼山 - 茶臼岳 - 黒法師岳 - 高塚山 - 熊伏山 - 山伏 - 奥三界岳 - 越百山 - 南木曽岳 - 白木峰 - 人形山 - 医王山 - 大門山 - 大笠山 - 三方岩岳 - 猿ヶ馬場山 - 経ヶ岳 - 野伏ヶ岳 - 鷲ヶ岳 - 川上岳 - 冠山 
近畿:  藤原岳 - 倶留尊山 - 三峰山 - 高見山 - 竜門岳 - 護摩壇山 - 葛城山 - 蓬萊山 - 比叡山 - 愛宕山 - 六甲山 - 山上ヶ岳 
中国・四国:  扇ノ山 - 那岐山 - 道後山 - 吾妻山 - 伊予富士 - 瓶ヶ森 - 三本杭 - 篠山 
九州:  脊振山 - 多良岳 - 鶴見岳 - 大船山 - 涌蓋山 - 傾山 - 国見岳 - 高隈山 
 日本百名山 - 日本二百名山 - 日本の山一覧
| 表 話  歴一等三角点百名山 （一等三角点研究会編） |
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北海道:  長官山  硫黄山  天塩岳  旭岳  トムラウシ山  富良野岳  夕張岳  カムイエクウチカウシ山  暑寒別岳  後方羊蹄山 
東北:  八甲田大岳  岩木山  白神岳  森吉山  岩手山  秋田駒ヶ岳  早池峰山  五葉山  焼石岳  栗駒山  鳥海山  月山  以東岳  飯豊山  屏風岳  博士山  七ヶ岳  会津駒ヶ岳 
関東:  三本槍岳  男体山  袈裟丸山  地蔵岳  武尊山  一ノ倉岳  岩菅山  東籠ノ塔山  雲取山  丹沢山  万三郎岳 
中部山岳:  浅草岳  武石峰  蓼科山  八ヶ岳  甲斐駒ヶ岳  白馬岳  前常念岳  前穂高岳  鉢盛山  木曽駒ヶ岳  越後駒ヶ岳  割引岳  苗場山  妙高山  立山  大笠山  白山  荒島岳  乗鞍岳  御嶽山  御前岳  能郷白山  国師ヶ岳  黒岳  毛無山  赤石岳  大無間山  黒法師岳  摺古木山  恵那山 
近畿:  大台ヶ原山  高峰山  伊吹山  金剛山  山上ヶ岳  釈迦ヶ岳  冷水山 
中国・四国:  氷ノ山  矢筈ヶ山  道後山  三瓶山  冠山  十種ヶ峰  剣山  笹ヶ峰  二ノ森  工石山  不入山 
九州:  英彦山  由布岳  久住山  祖母山  大崩山  烏帽子岳  天山  普賢岳  国見岳  市房山  尾鈴山  韓国岳  宮之浦岳 
 日本百名山  日本二百名山  日本三百名山  新日本百名山  日本の山一覧
| 表 話  歴中国百名山 |
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 氷ノ山  扇ノ山  後山  滝山  那岐山  爪ヶ城  二上山  久松山  三角山  三原山  三国山  鷲峰山  三徳山  打吹山  角ヶ仙  泉山  三ヶ上  若杉山  津黒山  三坂山  櫃ヶ山  星山  皆ヶ山  蒜山  烏ヶ山  大山  船上山  甲ヶ山  矢筈ヶ山  孝霊山  三平山  金ヶ谷山  毛無山  宝仏山  花見山  鎌倉山  熊山  鬼ノ城山  荒戸山  天神山  嵩山  朝日山  道後山  船通山  比婆山  吾妻山  天狗山  玉峰山  猿政山  鯛ノ巣山  琴引山  大万木山  鼻高山  大満寺山  三瓶山  大江高山  冠山 (石見)  龍頭山  阿佐山  雲月山  金木山  臥龍山  深入山  恐羅漢山  春日山  十方山  大神ヶ岳  小五郎山  冠山 (吉和)  寂地山  安蔵寺山  鬼ヶ城山  羅漢山  鷹ノ巣山  鎌倉寺山  白木山  呉娑々宇山  天応烏帽子岩山  古鷹山  窓ヶ山  大峯山  三倉岳  弥山  青野山  高岳山  十種ヶ峰  弟見山  高山  馬糞ヶ岳  嘉納山  銭壷山  琴石山  石城山  烏帽子岳  右田ヶ岳  東鳳翩山  龍護峰  花尾山  白滝山  竜王山 
 ウィキプロジェクト 山
楡木駅

| 楡木駅 |
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 駅舎（2021年8月）
  にれぎ  Niregi  
 ◄TN 15 東武金崎 (4.6 km) (3.0 km) 樅山 TN 17►
 ja
所在地:  栃木県鹿沼市楡木町1018北緯36度30分25.74秒 東経139度44分43.39秒﻿ / ﻿北緯36.5071500度 東経139.7453861度﻿ / 36.5071500; 139.7453861座標: 北緯36度30分25.74秒 東経139度44分43.39秒﻿ / ﻿北緯36.5071500度 東経139.7453861度﻿ / 36.5071500; 139.7453861
駅番号:  TN16
所属事業者:  東武鉄道
所属路線:  ■日光線
キロ程:  61.2 km（東武動物公園起点）
電報略号:  ニレ
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面2線
乗降人員 -統計年度-:  211人/日 -2023年-
開業年月日:  1929年（昭和4年）4月1日
備考:  無人駅（乗車駅証明書発行機 有）
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旧駅舎（2007年1月）
楡木駅（にれぎえき）は、栃木県鹿沼市楡木町にある東武鉄道日光線の駅。駅番号はTN 16。
歴史

1929年（昭和4年）4月1日 - 杉戸駅（現・東武動物公園駅）から新鹿沼駅まで開通と同時に開業。
1973年（昭和48年）9月1日 - 駅無人化（簡易委託開始）。
2012年（平成24年）3月17日 - TN 16の駅ナンバリングを導入。
駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎は線路の東側にあり、浅草寄りにホームと連絡する跨線橋がある。駅員無配置駅。以前、乗車券は駅前の民家で委託発売されていたが、2022年3月31日をもって委託が終了した。 駅前には楡木駅開設記念碑が建立されている。碑文は根津嘉一郎（初代）による。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  日光線 | 上り | 浅草方面 |
| 2 |  日光線 | 下り | 東武日光方面 |
上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。
利用状況

2023年度の1日平均乗降人員は211人である。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2000年（平成12年） | 391 | 190 |   |
| 2001年（平成13年） | 362 | 175 |   |
| 2002年（平成14年） | 341 | 166 |   |
| 2003年（平成15年） | 326 | 158 |   |
| 2004年（平成16年） | 321 | 155 |   |
| 2005年（平成17年） | 323 | 156 |   |
| 2006年（平成18年） | 311 | 151 |   |
| 2007年（平成19年） | 264 | 127 |   |
| 2008年（平成20年） | 267 | 131 |   |
| 2009年（平成21年） | 269 | 131 |   |
| 2010年（平成22年） | 246 | 119 |   |
| 2011年（平成23年） | 231 | 111 |   |
| 2012年（平成24年） | 234 | 113 |   |
| 2013年（平成25年） | 239 | 115 |   |
| 2014年（平成26年） | 237 | 114 |   |
| 2015年（平成27年） | 218 | 105 |   |
| 2016年（平成28年） | 244 | 119 |   |
| 2017年（平成29年） | 251 | 123 |   |
| 2018年（平成30年） | 264 | 130 |   |
| 2019年（令和元年） | 254 | 125 |   |
| 2020年（令和02年） | 215 |   |  |
| 2021年（令和03年） | 210 | 104 |  |
| 2022年（令和04年） | 222 | 110 |  |
| 2023年（令和05年） | 211 | 104 |  |
駅周辺

鹿沼市役所南押原コミュニティセンター
楡木郵便局
鹿沼72カントリークラブ
国道293号（通称・日光例幣使街道）
国道352号
栃木県道6号宇都宮楡木線（通称・楡木街道）
栃木県道127号楡木停車場線
黒川
千葉省三記念館
鹿沼市民バス（リーバス）「楡木駅前」停留所
隣の駅

ホーム（2021年8月）
Do me a favor

| 映像外部リンク |
| --- | --- |
  Dance side Trailer - YouTube
  Band side Trailer - YouTube
『Do me a favor』（ドゥー ミー ア フェイバー）は、鈴木愛理の1stアルバム。2018年6月6日にアップフロントワークス（zetimaレーベル）から発売された。
概要

元℃-ute、Buono!の鈴木愛理が、ソロとなって初めてリリースしたオリジナルアルバム。
ダンスサイドでは今井了介、Jazzin' park、AKIRA、バンドサイドでは岩里祐穂、井上慎二郎、AKIRASTARが参加し、山木隆一郎らがサウンドプロデュースしている。さらに鈴木と公私共に親交の深いガールズバンドのSCANDAL、赤い公園、SPICY CHOCOLATEとコラボ、また『#DMAF』では初めて作詞している。
収録曲

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「DISTANCE」 | Ryosuke Imai | Ryosuke Imai / Tasuku Maeda | Ryosuke Imai / Tasuku Maeda | 3:40 |
| 2. | 「未完成ガール」 | 岩里祐穂 | 井上慎二郎 | 井上慎二郎 | 4:05 |
| 3. | 「Good Night」 | NaNa★MUSiC | Dublekick / Glory Face / The Channels | Glory Face | 3:45 |
| 4. | 「光の方へ」(鈴木愛理×赤い公園) | 津野米咲 | 津野米咲 | 津野米咲 | 3:25 |
| 5. | 「Be Your Love」 | Yoko Hiji | Ryuichiro Yamaki | Ryuichiro Yamaki | 4:31 |
| 6. | 「STORY」(鈴木愛理×SCANDAL) | RINA | MAMI | MAMI | 3:43 |
| 7. | 「Moment」 | 栗原暁 (Jazzin' park) | 久保田真悟 / 栗原暁 (Jazzin' park) | 久保田真悟 / 栗原暁 (Jazzin' park) | 3:28 |
| 8. | 「君の好きなひと」 | 山崎あおい | 山崎あおい | 井上慎二郎 | 5:16 |
| 9. | 「たぶんね、」 | ケリー | YASUSHI WATANABE | YASUSHI WATANABE | 5:03 |
| 10. | 「いいんじゃない」 | ケリー | 井上慎二郎 | 井上慎二郎 | 4:19 |
| 11. | 「perfect timing」 | AKIRA / 鈴木愛理 | AKIRA / D&H | D&H | 4:10 |
| 12. | 「Candy Box」 | 岩里祐穂 | AKIRASTAR | AKIRASTAR | 3:38 |
| 13. | 「私のそばで」 | 森村メラ / YASUSHI WATANABE | YASUSHI WATANABE | YASUSHI WATANABE | 4:41 |
| 14. | 「#DMAF」(鈴木愛理×SPICY CHOCOLATE) | 鈴木愛理 | DJ CONTROLER / WolfJunk (SPICY CHOCOLATE) | DJ CONTROLER / WolfJunk (SPICY CHOCOLATE) | 4:42 |
| 15. | 「start again」 | AKIRA | UTA / AKIRA | UTA | 4:00 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 62:26 |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 監督 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「DISTANCE」(Music Video) |   |   |   |
| 2. | 「start again」(Music Video) |   |   |   |
| 3. | 「REHEARSAL映像」(特典映像 From Cotton Club LIVE) |   |   |   |
| 4. | 「perfect timing」(特典映像 From Cotton Club LIVE) |   |   |   |
| 5. | 「たぶんね、」(特典映像 From Cotton Club LIVE) |   |   |   |
| 6. | 「REHEARSAL映像」(特典映像 From Zepp Tokyo LIVE) |   |   |   |
| 7. | 「いいんじゃない」(特典映像 From Zepp Tokyo LIVE) |   |   |   |
| 8. | 「私の右側」(特典映像 From Zepp Tokyo LIVE) |   |   |   |
| 9. | 「STORY」(特典映像 From Zepp Tokyo LIVE) |   |   |   |
タイアップ

start again - 千葉銀行CMソング(2017年～)
重松きさら

重松きさら（しげまつ きさら、Shigematsu Kisara）は、日本で活動するダンサー。2005年からHIPHOPダンスを始め、現在はWaack,Rock,Soulを中心に活動している。活動名はkisara。
基本情報

出身地:日本・兵庫県・神戸市
ジャンル:ダンサー（Waack,Rock,Soul）
活動期間:2005年 -
賞歴（一部抽出）

2007年
第37回神戸まつりベストパフォーマンス賞
2009年
大和証券グループPresents第8回南港ダンスフェス'09秋グランプリケーブルテレビ杯ジュニアの部グランプリ
六甲アイランドフェスティバルベストスマイル賞神戸ゆかり美術館賞
ASICS promotion video
2010年
第8回Strawberry concert入賞
2011年
Pump it up MVD
ストリートダンスフェスティバルチームワーク賞
2012年
Challenge Battle MVDグダグダBattle優勝
Ice-cream Dance Special Battle 準優勝
グダグダBattle準優勝
UNITY Vol.14 DanceBattle準優勝
2013年
Kids Dance TV Frontline 3月優勝
2014年
Dance Battle in Uchiko 優勝
2015年
Pump it up作品賞
2016年
神戸都市ビジョン神戸1000スマイル宣伝広告
Pump it up作品賞
2018年
第11回日本高校ダンス部選手権新人戦西日本大会スモールクラス日本赤十字社LOVE in Action賞
Love in Action Meeting LIVE2018 @東京国際フォーラム出場
Mステへの階段ウルトラオーディションファイナリスト
2019年
全日本チームダンス選手権大会西日本ソロバトル準優勝
全国高校生アートコンペティション2019入賞
弓ケ浜駅

| 弓ケ浜駅 |
| --- | --- |
 駅舎（2007年3月）
  ゆみがはま  Yumigahama  （あずきあらい駅）
 ◄河崎口 (1.9 km) (2.5 km) 和田浜►
 
所在地:  鳥取県米子市夜見町字樋口三1351北緯35度28分1.24秒 東経133度17分18.10秒﻿ / ﻿北緯35.4670111度 東経133.2883611度﻿ / 35.4670111; 133.2883611座標: 北緯35度28分1.24秒 東経133度17分18.10秒﻿ / ﻿北緯35.4670111度 東経133.2883611度﻿ / 35.4670111; 133.2883611
所属事業者:  西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線:  ■境線
キロ程:  7.2 km（米子起点）
電報略号:  ユミ
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
乗降人員 -統計年度-:  664人/日 -2018年-
開業年月日:  1917年（大正6年）7月1日
備考:  無人駅（自動券売機 有）
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弓ケ浜駅（ゆみがはまえき）は、鳥取県米子市夜見町字樋口三にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）境線の駅である。妖怪の名前から取られた愛称はあずきあらい駅である。
歴史

1917年（大正6年）7月1日：鉄道院境線後藤駅 - 大篠津駅（現・米子空港駅）間に新設。旅客駅。
1927年（昭和2年）4月1日：一般駅化。
1972年（昭和47年）9月11日：再度旅客駅化。同時に無人駅化。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる。
2019年（平成31年）3月16日：車載型IC改札機により、ICカード「ICOCA」が利用可能となる。
駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅（列車交換可能）。駅舎は上りホーム側に設置され、両ホームは境港寄りにある構内踏切で連絡している。米子駅管理の無人駅。駅舎内に自動券売機が設置されている。
線路配置上は上り線が直線となっているが、場内・出発信号機が片方向しか対応しておらず、1線スルーでは無い。
臨時快速みなとライナーの停車駅である。
駅構造 > のりば

| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  境線 | 上り | 後藤・米子方面 |
| 2 |  境線 | 下り | 境港方面 |
※2017年3月時点でホームにのりば番号標が整備されており、駅舎側（上り）を1番のりばとしている。
利用状況

近年の1日平均乗降人員の推移は以下の通り。
| 乗降人員推移> 年度 | 乗降人員推移> 1日平均人数 |
| --- | --- |
2007年: 607
2008年: 
2009年: 
2010年: 
2011年: 590
2012年: 634
2013年: 656
2014年: 634
2015年: 634
2016年: 622
2017年: 648
2018年: 664
駅周辺

富益郵便局
鳥取県道220号弓ヶ浜停車場線
米子市立弓ヶ浜中学校
米子市立弓ヶ浜小学校
稲荷神社 (板橋区四葉)

| 稲荷神社 |
| --- | --- |
  鳥居 ja
所在地:  東京都板橋区四葉2-9
位置:  北緯35度46分51.7秒 東経139度39分4.7秒﻿ / ﻿北緯35.781028度 東経139.651306度﻿ / 35.781028; 139.651306座標: 北緯35度46分51.7秒 東経139度39分4.7秒﻿ / ﻿北緯35.781028度 東経139.651306度﻿ / 35.781028; 139.651306
主祭神:  保食神、倉稲魂神
創建:  元亀3年（1572年）？
別名:  四葉稲荷神社
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稲荷神社（いなりじんじゃ）は、東京都板橋区四葉にある神社。
概要

「創建年代は不明」としている文献が多いが、北豊島郡農会が発行した『北豊島郡誌』によれば、1572年（元亀3年）の創建としている。四葉村の鎮守であった。
境内には、摂末社として「御嶽神社」があり、「木曽御嶽塚」がある。これは、木曽御嶽信仰に基づく塚で、富士信仰における富士塚に相当するものである。地元の木曽御嶽信仰の講「赤塚一山講」を組織した一山行者が19世紀前半の人物であることから、19世紀前半に築造されたと推測される。
拝殿
摂末社

御嶽神社
菅神社
水神宮
氏子区域

赤塚1丁目の一部
四葉1～2丁目
高島平3丁目の一部、7丁目の一部
新河岸3丁目の一部
交通アクセス

新高島平駅より徒歩18分。
魚雷艇109

| 魚雷艇109 |
| --- | --- |
 PT 109
監督:  レスリー・H・マーティンソン ルイス・マイルストン
脚本:  脚本: リチャード・L・ブリーン 翻案: ヴィンセント・X・フラハティ ハワード・シーハン
原作:  ロバート・J・ドノヴァン 『John F. Kennedy in World War II』
製作:  ブライアン・フォイ
ナレーター:  アンドリュー・ダガン (ノンクレジット)
出演者:  クリフ・ロバートソン
音楽:  デヴィッド・バトルフ ウィリアム・ラヴァ
撮影:  ロバート・サーティス
編集:  フォーマー・ブラングステッド
製作会社:  ワーナー・ブラザース
配給:  ワーナー・ブラザース
公開:   1963年6月19日  1963年8月10日
上映時間:  140分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
製作費:  400万ドル
興行収入:  推定350万ドル
テンプレートを表示
『魚雷艇109』（ぎょらいてい109、原題: PT 109）は、1963年に公開されたアメリカ合衆国の戦争映画。 第二次世界大戦の太平洋戦域で哨戒魚雷艇PT-109（英語版）を指揮するアメリカ海軍でのジョン・F・ケネディを描いた映画。
登場する現職のアメリカ合衆国大統領が、在任中に公開された最初の商業映画であった（ただしフランクリン・ルーズベルトは政権時代に『ヤンキー・ドゥードゥル・ダンディ』などで端役で登場することはあった）。ケネディがテキサス州ダラスで暗殺される5ヵ月前の1963年6月19日に国内で公開された。
キャスト

| 役名 | 俳優 | 日本語吹替> NETテレビ版1 | 日本語吹替> NETテレビ版2 |
| --- | --- | --- | --- |
| ジョン・F・ケネディ中尉 （PTボート109艦長） | クリフ・ロバートソン | 田口計 | 広川太一郎 |
| C・R・リッチー司令官 （ツラギ海軍基地ベースボート責任者） | ジェームズ・グレゴリー |  |  |
| レナード・J・トム少尉 （PTボート109のEx-O） | タイ・ハーディン | 羽佐間道夫 |  |
| ジョージ・"バーニー"・ロス少尉 | ロバート・カルプ |  |  |
| アルビン・クラスター中尉 （第二魚雷艇隊司令官） | グラント・ウィリアムズ | 中田浩二 |  |
| レジナルド・エヴァンス中尉 （オーストラリア海軍志願兵予備隊） | マイケル・ペイト（英語版） |  |  |
| ヨーマン・ロジャース | ルー・ガロ（英語版） |  |  |
| ジョン・マグワイア 二等通信兵 | ジョン・ウォード（英語版） |  |  |
| エドガー・E・マウアー 一等海軍兵 | ビフ・エリオット（英語版） |  |  |
| レイモンド・アルバート 二等海軍兵 | デヴィッド・ウォーフ |  |  |
| アンドリュー・カークゼイ 二等魚雷兵 | サミー・リース |  |  |
| チャールズ・"バッキー"・ハリス 二等砲兵 | ロバート・ブレイク |  |  |
| モーリス・コワル 三等砲兵 | バズ・マーティン |  |  |
| エドマンド・ドレウィッチ 二等機関工兵 | ノーマン・フェル |  |  |
| レオン・ドローディ 二等機関工兵 | クライド・ハウディ |  |  |
| ハロルド・マーニー 二等機関工兵 | ジョセフ・ギャリソン（英語版） |  |  |
| ベンジャミン・ケヴ | エロール・ジョン（英語版） |  |  |
| レイモンド・スターキー | サム・ギルマン |  |  |
| ジェラード・ツィンサー | ウィリアム・ダグラス |  |  |
| パット・マクマホン | ジェームズ・マッカリオン |  |  |
| ウィリアム・ジョンソン | グレン・サイプス |  |  |
| リーベノウ中尉 | ディーン・スミス |  |  |
| 日本海軍駆逐艦 操舵手 | ジョージ・タケイ |  |  |
| ナレーター | アンドリュー・ダガン |  |  |

NETテレビ版1：初回放送1969年11月23日『日曜洋画劇場』
NETテレビ版2：初回放送1976年8月28日『土曜映画劇場』
野口洋平

野口 洋平（のぐち ようへい、1975年 - ）は、日本の観光学者。杏林大学外国語学部観光交流文化学科応用コミュニケーション学科・観光文化コース准教授。
川村学園女子大学非常勤講師、法政大学兼任講師、立教大学兼任講師。日本観光ホスピタリティ教育学会役員。
東京都杉並区出身。
略歴

1993年3月 ‐ 東邦大学付属東邦高等学校卒業
1999年3月 ‐ 立教大学社会学部観光学科卒業
2001年3月 ‐ 立教大学大学院観光学研究科観光学専攻博士課程前期課程修了（修士観光学）
2004年3月 ‐ 同後期課程単位取得満期退学
2004年4月 ‐ 鈴鹿国際大学国際学部観光学科専任講師
2006年4月 ‐ 杏林大学外国語学部応用コミュニケーション学科専任講師
2009年10月 ‐ 同准教授
2010年4月 ‐ 同観光交流文化学科准教授（現在）
2010年4月 ‐ 川村学園女子大学生活創造学部観光文化学科非常勤講師
2010年4月 ‐ 立教大学観光学部兼任講師
2014年4月 ‐ 法政大学現代福祉学部兼任講師
著書

観光事業論講義 (2005年・共著)
スズキ・スウェイス

| スズキ・スウェイス ZWE211ML/MR |
| --- | --- |
 フロント
 リヤ
概要
別名:  トヨタ・カローラツーリング（初代）
製造国:   イギリス
販売期間:  2020年11月 -
ボディ
乗車定員:  5名
ボディタイプ:  5ドアステーションワゴン
駆動方式:  前輪駆動
プラットフォーム:  GA-Cプラットフォーム
パワートレイン
エンジン:  2ZR-FXE型ガソリン 1.8L 直4 DOHC ハイブリッド
変速機:  電気式無段変速機
サスペンション
前:  マクファーソンストラット
後:  ダブルウィッシュボーン
車両寸法
ホイールベース:  2.700 mm
全長:  4.630 mm
全幅:  1.790 mm
全高:  1.435 mm
車両重量:  1,300 kg
その他
製造事業者:  Toyota Motor Manufacturing UK Ltd. （ イギリス）
系譜
先代:  スズキ・バレーノコンビ
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スウェイス（Swace ）は、2020年よりスズキが欧州市場で販売を行っている5人乗り小型ステーションワゴンである。
トヨタ自動車（以下、トヨタ）からOEM供給を受ける、カローラツーリングスポーツ（日本名・カローラツーリング）ハイブリッドのバッジエンジニアリング車種である。
概要

2017年2月、スズキはトヨタと業務提携に向けた覚書を締結。その内容のひとつとして「トヨタの電動化技術や電動車のスズキへの供給」と「スズキの強みである小型車や小型パワートレインのトヨタへの供給」があった。
2019年3月、両社による協業検討内容で「欧州で2021年に導入が予定されている厳格なCO2規制をクリアするため、トヨタによる欧州市場でのスズキへの電動車OEM供給」を発表し、2020年7月に発表したRAV4 PHVのOEMであるアクロスに続き、同年8月に資本提携に関する合意書を締結したことを受け、9月に発表されたのがスウェイスである。
なお、スズキはその見返りとして、トヨタに対し小型車であるバレーノをインド市場（現地名・グランツァ）や南アフリカ市場（同・スターレット）にOEM供給し、ビターラブレッツァを2代目istの欧州向け車名を復活させた「アーバンクルーザー」をインド市場に、エルティガを「ルミオン」の名で南アフリカ市場にてOEM供給する。
歴史

2020年9月18日、欧州市場にて発表。販売は英国も含めた欧州圏のみとする。
2020年11月、英国にて販売開始。順次、欧州各市場にて販売される。
メカニズム

パワートレインはアトキンソンサイクルの1.8L直列4気筒ガソリン+モーター2基から構成されるハイブリッド仕様のみで、コンベンショナルモデル（＝ガソリンエンジンのみ）の設定はない。
トランスミッションは電子式無段変速機。
駆動方式はFFのみ。
カローラツーリングスポーツとの違い

ガソリン車は非設定。
フロントバンパーはトヨタのCIマーク部のくぼみを埋め、両端のダクト形状を変更した専用デザインを採用。
グレードはSZ-TとSZ5の2種のみで、後者にはBi-Beam LEDヘッドライトやブラインドスポットモニター、インテリジェントパーキングアシスト等が備わる。
全車、アルミホイールは16インチのみの設定。
リヤゲートのトヨタのCIが装着される部分には逆台形のプレートが備わり、その上からSマークが装着される。また、ゲート左下部に「SUZUKI」、ゲート右下部に「SWACE」のエンブレムが装着される。
外部サイト

ウィキメディア・コモンズには、に関連するカテゴリがあります。
SUZUKI SWACE（英国仕様）
FRIENDS (真野恵里菜のアルバム)

『FRIENDS』（フレンズ）は、真野恵里菜の1枚目のアルバム。2009年発売。
概要

初回生産限定盤はDVD付き。また、初回生産限定盤･通常盤初回特典として年賀状応募ハガキ封入されている。
収録曲

乙女の祈り
（作詞：三浦徳子　作曲：KAN　編曲：たいせい）
1st メジャーシングル
OSOZAKI 娘
（作詞：三浦徳子　作曲：畠山俊昭　編曲：朝井泰生）
テレビ朝日クリスマスキャンペーンイメージソング
世界は サマー・パーティ
（作詞：三浦徳子　作曲：KAN　編曲：佐々倉有吾）
3rd メジャーシングル
いつもいつでも
（作詞：三浦徳子　作曲：経塚泰誠　編曲：高橋諭一）
「半分エスパー」エンディングテーマ
ラララ-ソソソ
（作詞：三浦徳子　作曲：KAN　編曲：たいせい）
3rd インディーズシングル
はじめての経験
（作詞：三浦徳子　作曲：KAN　編曲：たいせい）
2nd メジャーシングル
ラッキーオーラ
（作詞：三浦徳子　作曲：KAN　編曲：たいせい）
2nd インディーズシングル
サンタのサキソフォン
（作詞：三浦徳子　作曲：経塚泰誠　編曲：たいせい　ブラスアレンジ：竹上良成）
この胸のときめきを
（作詞：三浦徳子　作曲：畠山俊昭　編曲：solaya）
4th メジャーシングル
まつげの先に君がいる
（作詞：三浦徳子　作曲：畠山俊昭　編曲：佐々倉有吾）
「マノスパイ」主題歌
おやすみなさい
（作詞：三浦徳子　作曲：畠山俊昭　編曲：佐々倉有吾）
マノピアノ（Album ver.)
（作詞・作曲：KAN　編曲：たいせい）
1st インディーズシングルの新録
レコーディング参加

KAN - プログラミング
たいせい（シャ乱Q） - プログラミング、ピアノ、パーカッション
朝井泰生 - プログラミング、ギター
高橋諭一 - プログラミング、アコースティックギター、コーラス
関口源八 - パーカッション
鈴木正則 - トランペット
竹上良成 - サックス
稲葉貴子 - コーラス
落合夕子 - コーラス
新堂敦士 - コーラス
スマイレージ - コーラス
仁科かおり - コーラス
樅山駅

| --- | --- |
: この項目では、栃木県にある東武日光線の樅山駅について説明しています。茨城県にあった鹿島軌道の樅山駅については「鹿島軌道」をご覧ください。
| 樅山駅 |
| --- | --- |
 駅舎（2021年8月）
  もみやま  Momiyama  
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所在地:  栃木県鹿沼市樅山町702-2北緯36度31分59.68秒 東経139度44分30.75秒﻿ / ﻿北緯36.5332444度 東経139.7418750度﻿ / 36.5332444; 139.7418750座標: 北緯36度31分59.68秒 東経139度44分30.75秒﻿ / ﻿北緯36.5332444度 東経139.7418750度﻿ / 36.5332444; 139.7418750
駅番号:  TN17
所属事業者:  東武鉄道
所属路線:  ■日光線
キロ程:  64.2 km（東武動物公園起点）
電報略号:  モミ
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
乗降人員 -統計年度-:  497人/日 -2023年-
開業年月日:  1929年（昭和4年）4月1日
備考:  簡易委託駅
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2番線側出入口（2021年8月）
ホーム（2021年8月）
樅山駅（もみやまえき）は、栃木県鹿沼市樅山町にある東武鉄道日光線の駅である。駅番号はTN 17。
歴史

1929年（昭和4年）4月1日 - 杉戸駅（現・東武動物公園駅）から新鹿沼駅まで開通と同時に開業。
1973年（昭和48年）9月1日 - 駅無人化（簡易委託開始）。
2012年（平成24年）3月17日 - TN 17の駅ナンバリングを導入。
駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅舎は浅草方面ホーム側にあり、東武日光方面ホームとは跨線橋により連絡している。駅員は配置されていないが、乗車券は駅前商店で発売している簡易委託駅。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  日光線 | 上り | 新栃木・東武動物公園・  東武スカイツリーライン 北千住・とうきょうスカイツリー・浅草方面 |
| 2 |  日光線 | 下り | 下今市・東武日光・ 鬼怒川線 鬼怒川温泉方面 |
上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。