stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
習志野台
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 丁目 | 番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 習志野台一丁目 | 1 - 21番 | 船橋市立習志野台第一小学校 船橋市立高根台第二小学校 ※どちらか選択 | 船橋市立坪井中学校 船橋市立高根台中学校 ※どちらか選択 |
| 習志野台一丁目 | 22 - 39番 | 船橋市立習志野台第一小学校 | 船橋市立坪井中学校 |
| 習志野台二丁目 | 1 - 13番 | 船橋市立習志野台第一小学校 | 船橋市立坪井中学校 |
| 習志野台二丁目 | 14 - 23番 29番、32番 | 船橋市立習志野台第一小学校 船橋市立高根台第二小学校 ※どちらか選択 | 船橋市立坪井中学校 船橋市立高根台中学校 ※どちらか選択 |
| 習志野台二丁目 | 24 - 28番 30・31番 33 - 73番 | 船橋市立習志野台第一小学校 | 船橋市立坪井中学校 |
| 習志野台三丁目 | 1 -4番 5番1 -13棟 9 -18番 | 船橋市立習志野台第一小学校 | 船橋市立習志野台中学校 |
| 習志野台三丁目 | 5番14 - 34棟 6 - 8番 | 船橋市立習志野台第二小学校 | 船橋市立習志野台中学校 |
| 習志野台四丁目 | 1 - 12番 | 船橋市立薬円台小学校 | 船橋市立七林中学校 |
| 習志野台四丁目 | 13 - 15番 39 - 46番 | 船橋市立習志野台第一小学校 船橋市立薬円台小学校 ※どちらか選択 | 船橋市立習志野台中学校 船橋市立二宮中学校 ※どちらか選択 |
| 習志野台四丁目 | 16 - 38番 | 船橋市立習志野台第一小学校 | 船橋市立習志野台中学校 |
| 習志野台四丁目 | 47 - 84番 （57番の一部を除く） | 船橋市立薬円台小学校 | 船橋市立習志野台中学校 船橋市立二宮中学校 ※どちらか選択 |
| 習志野台四丁目 | ライオンズマンション習志野台弐番館 （57番1-○○○号） | 船橋市立習志野台第二小学校 | 船橋市立習志野台中学校 船橋市立二宮中学校 ※どちらか選択 |
| 習志野台五丁目 | 全域 | 船橋市立習志野台第二小学校 | 船橋市立習志野台中学校 |
| 習志野台六丁目 | 8 - 28番 | 船橋市立習志野台第二小学校 | 船橋市立習志野台中学校 |
| 習志野台六丁目 | 4 - 7番 | 船橋市立坪井小学校 船橋市立習志野台第二小学校 ※どちらか選択 | 船橋市立習志野台中学校 |
| 習志野台六丁目 | 1 - 3番 | 船橋市立習志野台第一小学校 | 船橋市立坪井中学校 |
| 習志野台七丁目 | 1 - 11番 | 船橋市立習志野台第一小学校 | 船橋市立坪井中学校 |
| 習志野台七丁目 | 12 - 24番 | 船橋市立習志野台第二小学校 | 船橋市立坪井中学校 船橋市立習志野台中学校 ※どちらか選択 |
| 習志野台七丁目 | 25 - 29番 | 船橋市立習志野台第二小学校 | 船橋市立習志野台中学校 |
| 習志野台八丁目 | 全域 | 船橋市立習志野台第二小学校 | 船橋市立習志野台中学校 |
施設

船橋市北東部の中心であるため、施設は多い。また商業施設も多めである。
新京成電鉄高根木戸駅（一丁目）
イオン高根木戸店（一丁目）
西友新北習志野店（一丁目）
ジョナサン習志野台店（一丁目）
習志野台整形外科内科（一丁目）
北習志野駅前ビルディング（一丁目）
1階にサイゼリヤ、マツモトキヨシ、なか卯、セブンイレブン
2階にツタヤ&すばる書店・TSUTAYA、マクドナルド
3階に花輪病院駅前クリニック
船橋市役所習志野台出張所（二丁目）
西友北習志野店（二丁目）
ロッテリア北習志野店（二丁目）
習志野台幼稚園（二丁目）
北習志野花輪病院（二丁目）
船橋市立習志野台第一小学校（二丁目）
京葉銀行北習志野支店（二丁目）
北習志野浄水場・県水道局（二丁目）
船橋東郵便局（二丁目）
東葉高速鉄道、新京成電鉄北習志野駅 （三丁目）
千葉銀行習志野台支店（三丁目）
船橋市東消防署（三丁目）
ヨークマート習志野台店（三丁目）
新京成電鉄習志野駅（四丁目）
習志野駅前郵便局（四丁目）
マルエツ習志野店（四丁目）
瑞穂幼稚園（四丁目）
共立病院（四丁目）
船橋習志野台五郵便局（五丁目）
マックスバリュ習志野台店（五丁目）
船橋市東図書館（五丁目）
船橋市立習志野台第二小学校（五丁目）
船橋市立習志野台第二保育園（六丁目）
船橋いづみ幼稚園（六丁目）
船橋市立習志野台中学校（六丁目）
東葉高速鉄道船橋日大前駅（七丁目と坪井東一丁目）
船橋アリーナ（総合体育館）（七丁目）
日本大学薬学部（七丁目）
日本大学理工学部（七丁目）
日本大学習志野高等学校（七丁目）
船橋東警察署（七丁目）
アンデルセン保育園（七丁目）
千葉日本大学第一学園小学校（八丁目）
千葉日本大学第一中学校・高等学校（八丁目）
ノジマゆめまち習志野台モール店（八丁目）
関東運輸局千葉運輸支局習志野自動車検査登録事務所（八丁目）
コース・ムレンハウト

コース・ムレンハウト（Koos Moerenhout、1973年11月5日 - ）は、オランダ、アヒトヒュイゼン出身の自転車競技（ロードレース）選手。
経歴

1996年、ラボバンクと契約を結んでプロ転向。
1997年
ブエルタ・ア・エスパーニャ初出場、総合65位。
1998年
ツール・ド・フランス初出場、総合44位。
2000年、ドモ＝ファルモ・フリテスに移籍
ジロ・デ・イタリア初出場、第14ステージ棄権。
2005年
ブエルタ・ア・エスパーニャ総合12位。
2006年、フォナックに移籍。
2007年、ラボバンクに復帰。
国内選手権・個人ロードレース優勝。
2009年
国内選手権・個人ロード優勝
世界選手権・個人タイムトライアル7位。
2010年
エネコ・ツアー総合2位、第3ステージで、同レース総合優勝のトニー・マルティンを同タイムゴールで下し勝利。同年シーズン限りで引退。
サイボーグ・シティ

| サイボーグ・シティ |
| --- | --- |
 Chrome Angels
監督:  リー・スコット
脚本:  リー・スコット
製作:  ケネス・M・バディッシュ リー・スコット
音楽:  マイルズ・ハンキンズ
撮影:  スティーヴン・パーカー
上映時間:  94分
言語:  英語
テンプレートを表示
『サイボーグ・シティ』(原題：Chrome Angels)は、リー・スコット監督による2009年公開のアメリカ合衆国の映画。
キャスト

| 役名 | 俳優 | 日本語吹替 |
| --- | --- | --- |
| レディ | ステイシー・ダッシュ | 斉藤梨絵 |
| グレチェン | フリーダ・ファレル | 葛城七穂 |
| エリオット | ポール・ル・マット | 小山武宏 |
| レイラ | エリザ・スウェンソン | 小松由佳 |
| K.J. | クリステン・クイントラル | 水原薫 |
| ゲイター | ディーン・N・アレヴァロ | 丹沢晃之 |
| ティンカーベル | ジャッキー・ホール | 梨花まゆり |
| ダイアナ | ケイティー・ターネイジ | 市川ひかる |
| モリー | ジェシカ・ブロドシ | 竹内絢子 |
その他の声の吹き替え：石川綾乃／宮内里砂／黒澤剛史／須藤翔／野川雅史／十河圭祐
ファントム・レイ (航空機)

ファントム・レイ
ドライデン飛行研究センターのファントム・レイ（2011年）
用途：軍用無人航空機開発
設計者：ファントムワークス
製造者：ボーイング
初飛行：2011年4月27日
生産数：1
運用状況：開発中
表示
ファントム・レイ (英語: Phantom Ray) は、アメリカ合衆国のボーイングの開発部門ファントムワークスが開発した戦闘型無人航空機 (UCAV, unmanned combat air vehicle, uninhabited combat aerial vehicle) である。本機は偵察や、対地攻撃、自律空中給油任務を含むテスト飛行計画を実施するための、ほぼ戦闘機の大きさのデモンストレーション用航空機である。
設計と開発

「ファントム・レイ」プロジェクト (The Phantom Ray project) は、ボーイング社内では "Project Reblue" と呼ばれ、2007年中頃に最初に概念化され、2008年6月早々に開始された。このプロジェクトは、2009年5月まではごく一部の経営幹部や技術者達を除けば社内でも秘密にされていた。
ファントム・レイの開発はボーイング ファントムワークスによって、ボーイングが国防高等研究計画局 (DARPA, Defense Advanced Research Projects Agency)/米空軍/米海軍の共同計画であった"Joint-Unmanned Combat Air Systems"（J-UCAS、統合無人戦闘航空システム）のために独自に開発していたX-45Cの試作機を基本に行われた。しかし、ファントム・レイは特定の計画や競争を狙ったものではなかった。
ファントム・レイは2010年5月10日にセントルイスで公開された。2010年11月末にミズーリ州セントルイスで低速タクシー試験が実施された。実演機は6ヶ月間にわたって、情報収集や監視、偵察、敵の防空の抑制といった支援作戦や、電子攻撃 (electronic attack)、掃討戦闘、そして自律空中給油などの10の試験飛行を行った。ボーイングは、ファントム・レイが試作機の最初のシリーズになると期待していた。ファントム・レイの初飛行は2010年12月にNASAのドライデン飛行研究センターより行われると予定されていたが、その予定は2011年初頭に延期された。
機体は試験飛行の間の2010年12月13日にB-747シャトル輸送機 (N905NA) によってセントルイスからドライデン飛行研究センターへ輸送された。
2011年4月27日、ファントム・レイはカリフォルニア州エドワーズ空軍基地において初飛行を行い、高度7,500フィート (2,300 m) まで飛行し、速度は178ノット (330 km/h)に達し、合計17分間の飛行を行った。
諸元・性能

"*"印の数値はX-45のものである。
出典:  Boeing backgrounder, Airforce Technology X-45, Boeing X-45 page
諸元
乗員: なし (UCAV)
全長: 11 m （36 フィート）
全高:
翼幅: 15 m（50 フィート）
最大離陸重量: 16,556 kg （36,500 ポンド）
動力: ゼネラル・エレクトリック F404-GE-102D ターボファンエンジン、   × 1
性能
最大速度: 1,040km  0.85 マッハ
巡航速度: 988 km/h （614 マイル/時 （534 ノット）） 0.8 マッハ
航続距離: 2,414 km* （1,500 マイル （1,303 海里） *）
実用上昇限度: 12,192 m * （40,000 フィート *）
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使用されている単位の解説はウィキプロジェクト 航空/物理単位をご覧ください。
B747 (N905NA)に搭載されるファントム・レイ
肉末焼餅

肉末焼餅（ロウモーシャオピン、繁体字: 肉末燒餅; 簡体字: 肉末烧饼）は、小麦粉をこねて焼いたパンの一種「焼餅」の中に、そぼろを詰めた食べ物で、北京料理のひとつである。
歴史

中国で焼餅の間に肉を挟んで食べることは、古くから華北地方の民間で広く行われている。北魏の『斉民要術』9巻にも「作燒餅 五 法 麵一斗 羊肉二斤 葱白一合 豉汁及鹽 熬令熟 炙 六 之 麵當令起」と焼餅の説明に、羊肉とネギを煮込んで用意するとあり、組み合わせて食べる事が行われていたことが分かる。現在も、陝西省西安市などのジアモー（繁体字: 夾饃; 簡体字: 夹馍; 拼音: jiāmó）は煮込んだ肉を挟む料理であり、北京でも羊肉や牛肉を焼餅に挟んで食べることは一般的である。
一方で、現在の肉末焼餅の起源は、北京の宮廷料理にあるともいわれる。これは、この料理が満漢全席のメニューのひとつであることと、清朝の西太后が大好物にしていたと言われることによる。現在でも、宮廷料理の再現を売り物にした北京市内の料理店「仿膳飯莊」（仿膳饭荘）の名物料理となっている。
作り方 > 焼餅

焼餅は、小麦粉に砂糖と塩、サラダ油、酵母を加えてぬるま湯でこねた発酵生地を使う。一次発酵させた生地を小さく切り分け、7-8cmの円形に伸ばす。そして、別に小さな団子状に丸めた生地に油を塗って、伸ばした生地で包子の餡を包むときのようにくるむ。表面にシロップを塗って白胡麻をまぶし、二次発酵させたら、鉄板やフライパンで焦げ目をつけて蒸し焼きにする。中に団子状の生地を包んであるので、食べるときに団子を取り出せば中に空洞ができる。
作り方 > 肉末

中に詰めるそぼろ（肉末、ロウモー）は主に、豚肉、タケノコ、ネギ、ショウガを炒めて作る。豚肉に代えて牛肉や羊肉を使う例もあるが、単に「肉末」というと豚肉が材料となる。
中国語でユーランピエン（繁体字: 玉蘭片; 簡体字: 玉兰片; 拼音: yùlánpiàn）と呼ばれる干したタケノコを水で戻し、みじん切りにする。豚肉は中華包丁で細かく叩き切るが、代わりに挽き肉を使っても良い。
中華鍋でタケノコと豚肉を炒め、軽く火が通ってから、醤油と砂糖で甘辛く味付けし、刻みネギとショウガを加えて仕上げる。
作り方 > 食べ方

食べる時には、まず、焼餅を素手かナイフで上下に割り、中の団子状の柔らかい部分を取りだして、中空の空心餅（コンシンピン、kōngxīn bǐng）にする。できた空洞に肉末（そぼろ）を詰め、食べる。取り出した団子も、冷めないうちに食べる。
参考資料

ウー・ウェン『ウー・ウェンの北京小麦粉料理』（高橋書店、2003年）
サミュエル・リチャードソン

| サミュエル・リチャードソン |
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 1750年、Joseph Highmoreによる肖像画
誕生:   (1689-08-19) 1689年8月19日  イギリス ダービーシャー マックワース
死没:   (1761-07-04) 1761年7月4日（71歳没）  イギリス ロンドン近郊
職業:  小説家 印刷業 出版業
代表作:  『パミラ、あるいは淑徳の報い』 『クラリッサ』
 ウィキポータル 文学
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サミュエル・リチャードソン（Samuel Richardson、1689年8月19日 - 1761年7月4日）は、イギリスの小説家。近代小説の父と言われる人である。
リチャードソンはダービーシャーのマックワースに生まれ、少年の頃からやさしく、早熟で、女性に可愛がられ、彼女達のために恋文の代筆などをしていた。若くしてロンドンの印刷業者の徒弟となり、やがて独立して、ロンドンの出版業界を代表する大物印刷業者となる。同業者から手紙の書き方の手本となる模範書簡集を書くように勧められ、物語風の脚色をした一連の架空の手紙を執筆するうちに、書簡体の小説のアイディアを思いついた。
代表作はいずれもさまざまな登場人物の間に交わされる手紙によって物語が展開する書簡体小説である。
美しい小間使いが好色な若主人の性的誘惑をはねつけ、改心した若主人と結婚して地主夫人の地位に上り詰める『パミラ、あるいは淑徳の報い』（1740年）。地主の娘が嫌な男との結婚を避けるため放蕩男の手を借りて家出した挙げ句、放蕩男に犯されて自殺する『クラリッサ』（1747年 - 1748年）。
日本語訳

原田範行訳 『パミラ、あるいは淑徳の報い』研究社「英国十八世紀文学叢書 第1巻」、2011年。ISBN 978-4-327-18051-5
海老池俊治訳 『パミラ』 筑摩書房「筑摩世界文学大系21 リチャードソン」、1972年。ISBN 4-480-20621-3
ゴリ

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: この項目では、魚について説明しています。その他の用法については「ゴリ (曖昧さ回避)」をご覧ください。
ゴリ（杜父魚、鮴、石伏魚）は、一般的には典型的なハゼ類の形をした淡水魚を指す日本の一般名（通称）、地方名である。ただし、一部にメダカ類やシマドジョウ類を指す地方も存在する。
概要

ゴリは標準和名ではなく、ゴリの名で呼ばれる魚は地方によって異なる。ゴリは淡水産のカジカ（鰍）のことを指す地方と、ハゼ（鯊）の仲間を指す地方がある。スズキ目・ハゼ科に属するヨシノボリ類、チチブ類、ウキゴリ類など小型のハゼ類や、カサゴ目・カジカ科に属するカジカ類、あるいはその両方を合わせて呼ぶ場合などがある。「ゴリ」という語が標準和名に組みこまれているのは、ハゼ科・ウキゴリ属のウキゴリ類だけである。
これらはいずれも川底に生息する淡水魚で、ハゼ類に典型的な大きな頭部、飛び出した目、大きな口などが特徴である。体色は褐色から暗褐色。大抵の種類が全長数 cm 程度の小型魚である。一般に種類ごとの特徴がわかりにくく、よく似ている。ハゼ科の「ゴリ」では、2枚の腹鰭が合わさって1つの吸盤になっており、これで水底の岩などに吸い付くことで流れの比較的速い川にも生息できる。また、宮城県、島根県、高知県、大分県などの海に面する沿岸地域ではハゼ類の幼魚をゴリと呼ぶ場合がある。一方、カジカ類の腹鰭は吸盤にはなっていない。
全国的には、淡水に生息するハゼ類がゴリと呼ばれる場合が比較的多い。しかし、琵琶湖近郊や、そこで漁獲されたゴリの重要市場である京都市、徳島県などでは、ハゼ科のヨシノボリのことをゴリと呼ぶ。高知県、特に四万十川、それに和歌山県の東部ではハゼ科のチチブの幼魚をゴリと呼ぶ。青森県の南部地方、石川県の一部などでメダカを指す例があり、岐阜県郡上市ではシマドジョウを指す例がある。
地方によっては、ゴリカジカ、ゴリンベト、ゴリンチョ、ゴリンジョ、ゴリンドーなどの呼び名を使う例もある。
ゴリ料理

詳細は「ゴリ料理」を参照
各地でその地方で獲れる「ゴリ」が、唐揚げ、佃煮などの料理や出汁を取るのに用いられる。
北陸から丹後にかけての地方では、カサゴ目・カジカ科のカジカ、ウツセミカジカ、アユカケ（カマキリ）などの淡水産カジカ類をゴリと呼ぶ。特に石川県金沢市周辺ではこれらの魚を用いた佃煮、唐揚げ、照り焼き、白味噌仕立てのゴリ汁などの「ゴリ料理」が名物となっている。
琵琶湖では夏場、沖島周辺でゴリ漁が行われる。沈めた沖曳（ちゅうびき）網をゆっくり上げると、敏捷な他の魚種は逃げ、動きが鈍いゴリの稚魚だけを獲ることができる。佃煮、釜揚げ、かき揚げなどに料理される。稚魚は傷みやすいため、湖上で買い付け業者の船に売る場合もある。
慣用句

ゴリ（カジカ類）の唐揚げ
築捨村

| つきすてむら 築捨村 |
| --- | --- |
廃止日:  1897年4月1日
廃止理由:  合併 東前村、禾森村、築捨村、高橋村、長沢村、江崎村 → 安井村
現在の自治体:  大垣市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中部地方、東海地方
都道府県:  岐阜県
郡:  安八郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  411人 （町村略誌、1881年）
築捨村役場
所在地:  岐阜県安八郡築捨村
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築捨村（つきすてむら）は、かつて岐阜県安八郡にあった村である。
現在の大垣市築捨町などに該当する。
歴史

1645年（正保元年） - 禾森村の南で新田開発が行われ、築捨新田が成立。後に築捨村に改称。
1701年（元禄14年） - 東築捨村と西築捨村に分立する。
1868年（明治元年） - 東築捨村と西築捨村が合併し、築捨村となる。
1889年（明治22年）7月1日 - 町村制により、築捨村が発足。
1897年（明治30年）4月1日 - 東前村、禾森村、高橋村、長沢村、江崎村と合併し安井村が発足。同日築捨村廃止。
自己啓発書

自己啓発書（じこけいはつしょ）とは、人間の能力向上や成功のための手段を説く、自己啓発を目的とした書籍。自己啓発本、セルフヘルプ本、自助本とも。
主に人生について取り扱う分野であるため人生書の一種とも考えられ、人生指南書などの表現も存在する。ハウツー本（ノウハウ本）、実用書、ビジネス書なども関連ジャンルであるが、スピリチュアル的な要素や非科学的な内容の場合が多いため、心理学書などの学術書とは区別される。
概要

1859年に発行されたサミュエル・スマイルズの自助論が自己啓発書の原点である。
ナポレオン・ヒルが、ニューソート的な積極思考（ポジティブシンキング、引き寄せの法則）のビジネスへの応用、自己啓発思想とビジネスの世界の親和の重要な起点になっており、『人を動かす』のデール・カーネギーとヒルは、20世紀半ば以降アメリカで活躍した政治家・実業家の大部分に影響を与えている。
スピリチュアル・精神世界の本と書店の棚は分かれている場合が多いが、読者は近く、区別は難しい。サンマーク出版のスピリチュアル本編集者岸田健児は、スピリチュアル系は現状を幸せとして満足する引きこもり的な思考法で、マイナスからゼロに当たり、自己啓発本はゼロからプラスへ成長を目指すものだと述べている。
「悩みの解決の仕方」「人との付き合いかた」「夢の叶えかた」「成功するための方法」といった、人間にとって普遍的な悩みや疑問を、論理的かつシンプルで分かりやすく言語化されているため、学校教育では得られないスキルを学ぶことができ、ビジネスでライバルに差をつけられたり、家族や知人と良好に付き合えるようになるなど、豊かな人生を送ることができるようになることが自己啓発書の最大のメリットである。
有名な自己啓発書

下記に挙げた作品のように、世界各地でベストセラー・ロングセラーになっている本が多数存在する。
| 発売年 | 書籍名 | 著者 | 内容 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1859年 | 自助論 | サミュエル・スマイルズ | 著名人の成功談 |  |
| 1937年 | 思考は現実化する | ナポレオン・ヒル | 成功の仕方 | 全世界で8000万部 |
| 1937年 | 人を動かす | デール・カーネギー | 人との付き合い方 | 日本で400万部、全世界で1500万部 |
| 1948年 | 道は開ける | デール・カーネギー | 悩みの解決の仕方 | 日本で200万部 |
| 1982年 | 1分間マネジャー | ケン・ブランチャード スペンサー・ジョンソン | マネジメント術 | 全世界で1300万部 |
| 1993年 | 夢をかなえる一番よい方法 | リチャード・ブロディ | 夢の叶えかた |  |
| 1995年 | 脳内革命 | 春山茂雄 | プラス発想健康法 |  |
| 1996年 | 7つの習慣 | スティーブン・R・コヴィー | 成功の仕方 | 日本で100万部以上、全世界で1000万部 |
| 1998年 | チーズはどこへ消えた? | スペンサー・ジョンソン | 新しい価値観 | 全世界で2800万部 |
| 1998年 | 小さいことにくよくよするな! | リチャード・カールソン | 悩みの解決の仕方 | 全米で500万部、世界135ヶ国で出版 |
| 2005年 | 7日間で人生を変えよう | ポール・マッケンナ | 自己暗示法 |  |
| 2006年 | ザ・シークレット | ロンダ・バーン | ポジティブ思考法 |  |
1位 8000万部　「思考は現実化する」
2位 3000万部　「7つの習慣」
3位 2800万部　「チーズはどこへ消えた?」
4位 1500万部　「人を動かす」
5位 1300万部　「1分間マネジャー」
自己啓発書で有名な人物

「Category:自己啓発書作家」および「Category:能力開発に関する人物」も参照
出生順。原則として、医師、心理士・心理学者、宗教関係者は除く。特筆すべき保持資格のみ付記した。
自己啓発書で有名な人物 > 日本出身者以外

国名は出身国。
サミュエル・スマイルズ（ イギリス、1812年 - 1904年） - 医師
ウォレス・ワトルズ（ アメリカ合衆国、1860年 - 1911年）
ジェームズ・アレン（ イギリス、1864年 - 1912年）
フローレンス・スコーヴェル・シン（ アメリカ合衆国、1871年 - 1940年）
ナポレオン・ヒル（ アメリカ合衆国、1883年 - 1970年）
デール・カーネギー（ アメリカ合衆国、1888年 - 1955年）
ジョセフ・マーフィー（ アイルランド、1898年 - 1981年） - 牧師
オグ・マンディーノ（ アメリカ合衆国、1923年 - 1996年）
スティーブン・R・コヴィー（ アメリカ合衆国、1932年 - 2012年）
ロンダ・バーン（ オーストラリア、1945年 - ）
ロバート・キヨサキ（ アメリカ合衆国、1947年 - ）
マーク・フィッシャー（ カナダ、1953年 - ）
リチャード・カールソン（ アメリカ合衆国、1961年 - 2006年）
ポール・マッケンナ（ イギリス、1963年 - ）
自己啓発書で有名な人物 > 日本出身者

マスメディアでの露出が多い人物を中心に収載した。
本多静六（1866年 - 1952年）
中村天風（1876年 - 1968年）
船井幸雄（1933年 - 2014年）
加藤諦三（1938年 - ）
落合信彦（1942年 - ）
米長邦雄（1943年 - 2012年）
小林正観（1948年 - 2011年）
中谷彰宏（1959年 - ）
苫米地英人（1959年 - ）
齋藤孝（1960年 - ）
堀江貴文（1972年 - ）
日本の自己啓発書の出版社

五十音順。原則として、宗教関係団体は除く。
| 社名 | 創業時の実質的親会社 | 創業者 | 現社長 |
| --- | --- | --- | --- |
| アスコム | アスキー |  |    |
| イーハトーヴフロンティア |  |  | 舘野圭司  |
かんき出版: 
| きこ書房（旧：騎虎書房） |  |  |   |
| こう書房 |  |  |   |
サンガ: 
サンクチュアリ・パブリッシング: 
| サンマーク出版 |  |  |   |
すばる舎: 
青春出版社: 
大和書房: 
| たま出版 |  |  |    |
ディスカヴァー・トゥエンティワン: 
| PHP研究所 | 松下電器産業（現：パナソニック） | 松下幸之助 | 清水卓智 |
フォレスト出版: 
マキノ出版: 
三笠書房: 
ロングセラーズ:
耳納山地

| 耳納山地 |
| --- | --- |
 宮の陣橋（久留米市）から
所在地:   日本 福岡県
位置:  北緯33度17分34秒 東経130度35分41秒﻿ / ﻿北緯33.29278度 東経130.59472度﻿ / 33.29278; 130.59472座標: 北緯33度17分34秒 東経130度35分41秒﻿ / ﻿北緯33.29278度 東経130.59472度﻿ / 33.29278; 130.59472
最高峰:  鷹取山（802 m）
延長:  30 km
 プロジェクト 山
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西方からの遠景。北麓（左側）は急で南麓（右側）は緩やか。
耳納山地（みのうさんち）は、福岡県筑後地方にある山地名。水縄山地とも表記する。耳納連山（みのうれんざん）の通称もある。
概要

西端部は久留米市中心部の南東にある高良山で、兜山・耳納山・発心山・鷹取山などの山々が東西に連なり、東端部は大分県境まで至る。山地西部は久留米市と八女市に、東部はうきは市と八女市にまたがっている。山地西端部の南側には広川町と八女市にまたがる赤藪山があり、山地東端部では津江三山（釈迦岳・御前岳・渡神岳）などの津江山地と接する。
山地北縁に存在する水縄断層によって形成されたと考えられており、北側（久留米市側）は急な崖状、南側（八女市側）は緩斜面となっている。東端にある森は、滝のある水源の森として水源の森百選に選定され筑後川水系巨瀬川や名水百選に選定された清水湧水の重要な水源となっている。
関係自治体

北側：福岡県久留米市、うきは市
南側：福岡県八女市
主な山と峠

※西から東の順
高良山
兜山
耳納山
グライダー山
発心山
かんかけ峠（福岡県道70号田主丸黒木線）
鷹取山
合瀬耳納峠（福岡県道52号八女香春線）
歴史 > 地震

679年1-2月頃（天武7年12月） - 筑紫地震
歴史 > 土砂災害

江戸時代中期の享保5年6月21日（1720年7月26日）、筑後川流域では大雨による災害が発生し、耳納山地では山津波が発生して洪水と合わせて61人が死亡し、211戸の家屋が流失した。うきは市にある西見家所蔵の「壊山（くえやま）物語」（1720～36年）によると4村がほぼ壊滅し60人近い住民が亡くなったという。また、朝倉市の南琳寺所蔵の「南琳寺縁起」によると朝倉市の山田、古毛、白木、志波などの地区も甚大な被害を受けたという。1932年には大村天満宮（うきは市吉井町）に大村復興碑が建てられた。
道路

耳納スカイライン
福岡県道800号湯ノ原合川線
福岡県道798号北川内草野線
福岡県道70号田主丸黒木線
福岡県道804号上横山星野線
福岡県道52号八女香春線
絵文字

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: この項目では、ピクトグラムなどを含む絵を文字として利用すること全般について説明しています。絵文字を文字として扱う文化については「絵文字文化」を、英語などでEmojiという単語となった文字については「携帯電話の絵文字」をご覧ください。
| 絵文字  |
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類型::  ピクトグラム
時期::  不明 - 現在
子の文字体系::  象形文字
注意: このページはUnicodeで書かれた国際音声記号 (IPA) を含む場合があります。
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絵文字（えもじ/えもんじ）とは、語（音形）ではなく、ものや事柄を、絵を文字のように用いて象徴的に示唆したもののこと。
日本語で絵文字という場合、以下の複数の意味で用いられる。
主に古代に用いられたロンゴロンゴ文字などの絵を利用した古い文字
象形文字以降に用いられた複数の絵を文字とした表語文字の意味も含んだマヤ文字などの文字
ナスカの地上絵などに見られる意味がありそうな絵
中世以降に用いられた文字が読めない人のために絵を組み合わせて文章を表したもの
標識などに使用されるピクトグラム
説明書などで文字ではなくアイコンで意味を示したもの
通常の言語の文章中で文字に該当する役割で使用される絵や記号
携帯電話で用いられUnicodeでも採用された文字コードに含まれるEmojiともよばれる絵
この項では上記全体の概説を記載する。
概要

絵文字は絵に意味がある記号のことである。
概要 > 象形文字以前の文字

象形文字の前段階と考えられている文字を絵文字と言い、象形文字との違いは、絵文字には、明確に定義可能な一般的な「読み」がないことである。現存するものとしてはアメリカ先住民の絵文字などがある。絵文字から象形文字へ進化したのか、それとも絵文字とは別の体系として象形文字が現れたのかについては議論がある。
概要 > 象形文字以降の古代文字

象形文字以降には、マヤ文字などに見られる絵が単語をあらわす文字が用いられた。これも絵文字と呼ばれることがある。
言語学や文字学では、言語との結びつきがないため文字とは呼べないが意味を表すことのできる図像を絵文字（ピクトグラムとも）と呼ぶ。それらを用いて書かれた文書をコデックス（絵文書）と呼ぶ。
ナスカの地上絵のような今のところ意味を持った絵なのかそれが特定の意味を持っていて何かを伝えたかったのか未解明な絵があり、これを絵文字（地上絵文字）と呼ぶことがある。
概要 > 文字が読めない人のための絵

日本では、古くより絵文字を文字の代用として利用する文化があった。江戸時代には文字の読めない人むけに判じ絵という絵文字が使用された。また、盲暦と呼ばれる絵文字を利用した暦も使われた。
概要 > ピクトグラム

詳細は「ピクトグラム」を参照
現代社会で、道路標識や掲示板などで何らかの情報や注意を示すために表示される視覚記号のことはピクトグラムという。これを絵文字と表現する場合も多い。
概要 > アイコン

詳細は「アイコン」を参照
説明書などで指示マークなどを用いて説明することがあり、これらのアイコンを絵文字と呼ぶことがある。
概要 > 絵文字文化

詳細は「絵文字文化」を参照
1980年ごろより日本語では、若者の文化として言葉では表現できない部分に絵文字を表現する絵文字文化が始まった。「汗」を表す絵文字「💧︎」（汗が垂れる滴を絵で表現）や怒りを表す絵文字「💢︎」（興奮に伴い浮かぶ青筋を抽象化した漫画の表現）などがある。
概要 > 絵文字からEmojiへ > 機械への搭載・文字コードの割り当て

絵文字が文字コードに最初に含まれたのは1959年の日本の新聞社が記事交換用に使用したCO-59という6社協定新聞社用コード表で、「⚾︎」の野球ボールの絵文字である。電波産業会はARIB STD-B3「FM多重放送の運用上の標準規格」でARIB外字を規定し、公的な文字コードとして絵文字が含まれるようになった。ワードプロセッサに絵文字を搭載した機種が存在する。また、ラベルプリンターでも絵文字を印刷できる物がある。ポケットベルに絵文字が搭載されるようになり、1999年にはフィーチャーフォンに絵文字が搭載され始めた。
詳細は「携帯電話の絵文字」を参照
特に、ARIB外字については、Japanese TV Symbolsとして、unicodeへの収録を提案されていたが、そのうち「⚾︎」のシンボルについて、ドイツから日米以外ではサッカーが最もポピュラーである ことから「⚽︎」を提案され、ともにunicode 5.2に収載された。
概要 > 絵文字からEmojiへ > Emoji

スマートフォンが日本に進出するに当たり、Apple社のiOSとGoogle社のGmailで絵文字がサポートされた。それは、今まで日本の国内の携帯電話会社と同じように、フォントを切り替えずプレーンテキストの一部として表示するもので、Unicodeの私的領域を使用することとなった。そしてこの2つの会社の働きかけにより、2010年、Unicode 6.0よりemojiがサポートされた。
導入に当たっては、主に以下の議論があった。
私的領域を日本国内で互換性をもった「規格」のように用いるのは、unicodeの濫用につながるため、公的領域の些細な部分を割り当てるべき
公的領域に割り当てるには、些細な部分とはいえ日本でしか用いられないものが多く含まれているし、同じようなシンボルが世界中から登録の増加希望が殺到するのではないか
国旗については、日本でなじみのある10個に限られているが、公的領域に入れるとなると多くの国や地域が増加し、また国旗のデザインも変更されることがあることから政治的な難問に直面するのでないか
そもそもモノクロの記号や文字を世界で広く交換することが求められるのではないか、カラーを前提とした絵文字は範疇に入らないのではないか
これらに対し、重複する記号などはいままでの領域に取り込み、私的領域の濫用に比べれば、些細な文字しかない(these beasties)ことに加え、コードの名称にできるだけ一般的名称をつけることで寛容に扱われ、国旗問題については、アルファベットの2文字コードとし、国のコードとしてではなく地域コードとして認めることで多くの国が新たな例示字体を提案する事態を避けられるということとなった。
詳細は「Unicode6.0の携帯電話の絵文字の一覧」を参照
これ以降Unicodeの絵文字が世界中で多く使われるようになり、Emojiという単語とともに市民権を得た。
2014年には、世界絵文字デーの開催が始まる。Emojiが世界的に広がるにつれ、Unicodeの絵文字コードは多くの文化を表すように数を増やし続けている。
現在UnicodeにおけるEmojiと規定される文字の一覧はUnicodeのEmojiの一覧を参照。
絵文字をめぐる出来事

2021年6月19日 - バングラデシュのイスラム教指導者は投稿した動画を通じて、人をあざ笑う目的でフェイスブックの絵文字を使用することを制限するファトワ(宗教令)を出した。
神姫グリーンバス

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 神姫グリーンバスの貸切車
種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒679-2413 兵庫県神崎郡神河町中村39-1
本店所在地:  〒670-0913 兵庫県姫路市西駅前町1番地
設立:  1997年10月1日
業種:  陸運業
法人番号:  8140001059270 
事業内容:  一般乗合旅客自動車運送事業 一般貸切旅客自動車運送事業 自家用バス運転保守管理 旅行業
代表者:  代表取締役 本間和典
資本金:  3,000万円
売上高:  8億8,600万円（2011年度）
主要株主:  神姫バス
外部リンク:  https://shinki-gb.co.jp/
特記事項：2022年10月1日付でウエスト神姫を吸収合併、ウイング神姫へ商号変更
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神姫グリーンバス株式会社（しんきグリーンバス）は、兵庫県神崎郡神河町に本社を置く神姫バスの子会社。1997年10月1日付で、神姫バスの路線網から兵庫県神崎郡神崎町・大河内町（現・神河町）及び朝来郡生野町（現・朝来市）の事業を分社化し、それまでの粟賀営業所を引き継ぐ形で設立された。
乗合バス、貸切バスの運行、自家用バスの運転保守管理及び旅行代理業を営む。
2009年7月1日より篠山市（現在の丹波篠山市）・丹波市地域の神姫バス三田営業所篠山出張所、2012年10月1日より西脇市・多可町地域の神姫バス西脇営業所の路線を譲受して自社路線とした。このため3営業エリアはそれぞれ独立しており、これらを結ぶ路線は運行されていない。また、神姫バスから姫路営業所北条出張所の管理を受託する。
2022年10月1日付でウエスト神姫を吸収合併し、ウイング神姫へ商号変更するとともに、旧・ウエスト神姫山崎営業所内へ本社を移転した。
以下は会社合併前の情報である。合併後についてはウイング神姫の記事を参照。
営業所

（ ）内は営業所・出張所の略号。
営業所 > 姫路ナンバー

粟賀営業所 （粟）
兵庫県神崎郡神河町中村39番地1
粟賀営業所生野車庫（粟）
兵庫県朝来市生野町口銀谷2208-4
北条営業所 （北） 自社路線はなく、神姫バス姫路営業所北条出張所の路線の管理受託のみ。
兵庫県加西市玉丘町字宮ノ前地蔵西748番地
営業所 > 神戸ナンバー

西脇営業所 （脇）
兵庫県西脇市下戸田字正路田270番地58
西脇営業所鍛冶屋車庫（脇）
兵庫県多可郡多可町中区鍛冶屋
西脇営業所鳥羽車庫（脇）
兵庫県多可郡多可町加美区鳥羽
西脇営業所大屋車庫（脇）
兵庫県多可郡多可町八千代区大屋
篠山営業所 （篠）
兵庫県丹波篠山市糯ヶ坪24番地1（篠山営業所バス停）
篠山営業所清水車庫（篠）
兵庫県加東市平木
篠山営業所福住車庫（篠）
兵庫県丹波篠山市福住（福住バス停）
篠山営業所草山温泉車庫（篠）
兵庫県丹波篠山市遠方（草山温泉バス停）
篠山営業所坂尻車庫（篠）
兵庫県丹波市山南町坂尻47-1（坂尻バス停）
篠山営業所佐治車庫（篠）
兵庫県丹波市青垣町佐治615（佐治バス停）
篠山営業所野瀬車庫（篠）
兵庫県丹波市春日町野瀬734（野瀬バス停）
篠山営業所柏原車庫（篠） 柏原新町バス停前、2021年4月1日開設（過去に存在した柏原車庫とは別の場所）
兵庫県丹波市柏原町柏原1057-1
乗車券類

神姫バスは2006年にICカード乗車券「NicoPa」を導入したが、神姫グリーンバスでは導入が見送られていた。しかし、先述の通り2009年7月に篠山市・丹波市地域路線が、2012年10月に西脇市・多可町地域路線が、それぞれ神姫バスから当社に移譲されたことに伴い、NicoPaが利用できるようになった。
なお、粟賀営業所管内ではNicoPa・ICOCAなどのICカード乗車券は一切使用できない。
一般路線 > 粟賀地区 > 神河町内・朝来市内

神河町内は全路線が「神河町コミュニティバス」として1乗車200円均一で運行されており、1日乗り放題パスポートも400円で販売されている。
親会社である神姫バスは福崎駅前 - 神崎総合病院・粟賀の系統で神姫グリーンバスと接続していたが、2010年末で運行を休止している。
粟賀営業所 - 神崎総合病院 - 福本 - 福山 - 貝野 - しんこうタウン - 新野駅 - 神河町役場前 - 寺前駅 - 鍛治南 - 柏尾 - 桜華園前 - 支庁舎 - 神崎総合病院 - 粟賀営業所
粟賀営業所 - 神崎総合病院 - 支庁舎 - 桜華園前 - 北野農道前 - 野村東 - 新野駅 - 神河町役場前 - 寺前駅 - 柏尾 - 鍛治南 - 桜華園前 - 神崎総合病院 - 粟賀営業所
粟賀営業所 - 神崎総合病院 - 支庁舎 - 桜華園前 - しんこうタウン - 新野駅
粟賀営業所 - 神崎総合病院 - 福本 - 加納 - しんこうタウン - 新野駅
粟賀営業所 - （支庁舎） - （神崎総合病院） - 福本 - 福山 - 貝野 - しんこうタウン - 新野駅
粟賀営業所 - 神崎総合病院 - 福本 - 福山（粟賀営業所行きのみ停車） - 福山中 - 福山団地
粟賀営業所 - 寺前駅・新野駅 - 粟賀営業所間の区間便も多数運行されているため、純粋な環状線としての運行は平日の東回り3本・西回り2本だけである。
福山中 - 福山団地間、北野農道前 - 野村東間はフリー乗降区間である。
粟賀営業所 - 神崎総合病院 - 粟賀町公民館 - 中村三番組集会所 - 山田集会所 - 吉祥寺 - 中岩屋 - 東別 - 旧越知谷小学校前 - 上越知
新野駅 - しんこうタウン - 桜華園前 - 支庁舎 - （神崎総合病院） - 粟賀営業所 - 吉祥寺 - （グリーンエコー笠形） - 中岩屋 - 東別 - 旧越知谷小学校前 - 作畑新田 - 新田ふるさと村
神崎総合病院 - （支庁舎） - 粟賀営業所 - 吉祥寺 - 中岩屋 - 東別 - 旧越知谷小学校前 - 作畑新田 - 新田ふるさと村
粟賀町公民館 - 山田集会所間、中岩屋 - 上越知・新田ふるさと村間はフリー乗降区間である。
旧越知谷小学校前 - 上越知間は平日のみの運行。
グリーンエコー笠形は土休日のみ経由。
新野駅 - しんこうタウン - 加納 - 福本 - （支庁舎） - （神崎総合病院） - 粟賀営業所 - 猪篠 - （ヨーデルの森） - 生野峠 - 真弓 - 生野駅西口 - 宮の前 - 生野学園
新野駅 - しんこうタウン - 加納 - 福本 - （支庁舎） - （神崎総合病院） - 粟賀営業所 - 猪篠 - （ヨーデルの森） - 生野峠 - 真弓 - 生野駅西口 - （生野銀山） - 生野銀山口 - 緑ヶ丘 - 喜楽苑
粟賀営業所 - 支庁舎前 - 神崎総合病院 - 猪篠 - 奥猪篠集会所前
粟賀営業所 - 支庁舎前 - 神崎総合病院 - 猪篠 - （ヨーデルの森） - 生野峠 - 真弓 - 生野駅西口 - 宮の前 - 生野学園
粟賀営業所 - 支庁舎前 - 神崎総合病院 - 猪篠 - （ヨーデルの森） - 生野峠 - 真弓 - 生野駅西口 - （生野銀山） - 生野銀山口 - 緑ヶ丘 - 喜楽苑
生野駅西口 - （生野銀山） - 生野銀山口 - 緑ヶ丘 - 黒川
支庁舎前・神崎総合病院で環状線に接続する。
猪篠 - 奥猪篠集会所前間は平日のみの運行。また同区間はフリー乗降区間である。
緑ヶ丘 - 黒川間は土休日のみの運行。
生野銀山は土休日のみ経由。
生野峠以南は神河町内（1乗車200円均一）、真弓以北は朝来市内（対キロ区間制）となる。
粟賀営業所 - （支庁舎） - 神崎総合病院 - 福本 - 福山 - 貝野 - しんこうタウン - 新野駅 - 神河町役場前 - 寺前駅 - 日和 - 上小田 - 峰山口
寺前駅 - 日和 - 上小田 - 峰山口 - 峰山高原
寺前駅 - 峰山口間の区間便も運行されている。なお、この区間便は4月1日～11月30日の土休日に限り、峰山口から峰山高原まで延長される。
日和 - 上小田 - 峰山口 - 峰山高原間はフリー乗降区間である。
支庁舎は平日のみ経由。
粟賀営業所 - 神崎総合病院 - 支庁舎 - 桜華園前 - 柏尾 - 鍛治南 - 寺前駅 - 長谷 - 長谷駅 - 川上
粟賀営業所 - 神崎総合病院 - 支庁舎 - 桜華園前 - 柏尾 - （神河中学校） - 神河町役場前 - 寺前駅 - 長谷 - 長谷駅 - 川上
川上 → 長谷駅 → 長谷 → 寺前駅 → 神河中学校
長谷 - 川上間はフリー乗降区間である。
神河中学校 - 神河町役場間、神河中学校・神河町役場前経由便、神河町役場前経由便は平日のみの運行。
鍛治南経由便は土休日のみの運行。
一般路線 > 粟賀地区 > 市川町コミュニティバス

全路線が「市川町コミュニティバス」として1乗車100円均一で運行されている。
神崎総合病院 - 鶴居 - 神崎 - 甘地駅 - 市川町役場 - 河内口 - 寺家 - リフレッシュパーク市川 - 河内口
火曜日・金曜日のみ1日2往復の運行。
神崎総合病院 - 鶴居 - 神崎公民館 - 甘地駅 - 市川町役場 - 御舟坂下 - 浅野 - 法雲寺
月曜日・木曜日のみ1日2往復の運行。
この他、朝来市よりコミュニティバス「アコバス」の一部路線の運行を受託している。詳細は当該記事を参照。
一般路線 > 西脇・多可地区

「神姫バス社営業所#ウイング神姫西脇営業所」を参照
一般路線 > 篠山・丹波地区 > 廃止路線

粟賀営業所 - 神崎総合病院 - 支庁舎 - 桜華園前 - 柏尾 - 鍛治南 - 寺前駅 - 長谷 - 長谷駅 - 渕北
小柿 - 後川下 - 後川上 - 籠の坊
小柿で神姫バスの三田 - 小柿線と接続していた。
1953年（昭和28年）から運行されてきたが、篠山市（当時）の公共交通運行の見直しに伴って籠坊地区に市町村運営有償運送が導入されたため2018年3月限りで廃止された。
丹波細工所 - 貝田橋 - 福住
篠山営業所 - 本篠山 - 篠山呉服町 - 北村 - 真南条上 - 国道古市 - 草野
柏原病院 - 室谷 - 柏原駅
県立柏原病院が閉院する2019年6月30日（翌日より丹波医療センターへ移転統合）をもって廃止。
同区間のみの運行のほか、関西記念墓園・佐治・青垣住民センター発の便もあった。
車両

「神姫バス#車両」も参照
公会堂前バス停に停車中の清水寺行き（写真のバスは2022年時点で廃車になっている）
ゴンヒルの十字架

| ゴンヒルの十字架 |
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ゴンヒルの十字架裏面。
材質: セイウチの牙
製作: 12世紀
所蔵: デンマーク国立博物館
ゴンヒルの十字架（デンマーク語: Gunhildkorset）は、12世紀中頃に制作されたセイウチの牙製の十字架像。名称は、最初の所持者であるスヴェン3世の王女ゴンヒル（Gunhild、別名ヒリーナ（Helena））の名に由来する。ラテン語が彫られている他、ゴンヒルの名はルーン文字でも彫られている 。
歴史

1150年頃に制作されたと考えられている。側面にはラテン語で「ゴンヒルとも呼ばれるヒリーナの求めによりLuitgerによって彫刻された」と彫られている。ハーラル・ラングベア（デンマーク語版）の研究に寄れば、スヴェン王は旧来の説で想定されていたスヴェン2世ではなく1157年に没したスヴェン3世を指すと考えられる。Luitgerの他の作品は知られていない。
文献に最初に現れるのは1650年であり、当時はホルガ・ローセンクランス（デンマーク語版）の妻ソフィーイ・ブラーア（da）の所持品と推測されている
。1684年には驚異の部屋が取得し、1845年にデンマーク国立博物館に移管された。
全体像

セイウチの牙による2つのブロックからなり、全長29cm、全幅22cm、厚みは2.5cm。制作当時は緑、赤、青、金に塗られていたと考えられている。前面に位置するキリスト像は失われている。十字架のそれぞれの先端には女性の彫刻が施された円形の浮彫りがあり、生命（上端）、死（下端）、教会の勝利（左端）、打ち負かされたシナゴーグ（右端）を象徴している 。十字架の裏側にも彫刻が施されている。中央には最後の審判における栄光のキリスト（英語版）が彫られている。円形の浮彫りは、上端は天国、下端は地獄、左端は救済された魂、右端は呪われた魂がそれぞれ描写されている。
ラテン語による文章が略記と合字を多用し、比較的に幅広の大文字で刻まれている。
ラテン語による文章
加えて、ゴンヒルの名がルーン文字で下端の浮彫りの縁にも彫られている。
細部の画像
サザンクロス FM Sound Navigater

| サザンクロス FM Sound Navigater |
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ジャンル:  ミニ番組
放送方式:  収録
放送期間:  - 1993年3月
放送時間:  日曜18:30-18:40(10分)
放送局:  エフエム香川
パーソナリティ:  福積朱美
テンプレートを表示
サザンクロス FM Sound Navigater（サザンクロス エフエム サウンドナビゲーター）は、エフエム香川で放送されていたラジオ番組。
概要

F1をテーマに、音楽を交えてストーリーを紹介するミニ番組。
放送時間

日曜日　18:30-18:40
福島県道315号臼石月舘線

福島県道315号臼石月舘線（ふくしまけんどう315ごう うすいしつきだてせん）は、福島県相馬郡飯舘村から伊達市に至る一般県道である。
路線概要

起点：相馬郡飯舘村臼石字町186-4
終点：伊達市月舘町布川字浜衛田23-1
総延長：12.676km
実延長：8.311km
路線認定年月日：1959年8月31日
路線概要 > 重用区間

国道399号（月舘町布川字兵工田～月舘町御代田字開ノ下）
通過する自治体

相馬郡飯舘村 - 伊達市
接続・交差する道路

飯舘村内
国道399号・福島県道12号原町川俣線（臼石字町 起点）
伊達市内
国道399号 いわき方面（月舘町布川字兵工田）
福島県道316号広畑月舘線（月舘町布川字竹ノ内）
国道349号御代田バイパス（国道399号山形方面重用区間）（月舘町御代田字開ノ下 終点）
沿線

東北大学惑星圏飯舘観測所
フェデレーション・タワー

| Federation Tower |
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 Башня Федерация
 ja1.フェデレーション・タワー、2.クレムリン Wikimedia maps を表示フェデレーション・タワー (モスクワ) モスクワ市地図を表示フェデレーション・タワー (ヨーロッパロシア) ヨーロッパロシア地図を表示
 モスクワ国際ビジネスセンター第13区に位置する
概要
現状:  完成
座標:  北緯55度44分59.17秒 東経37度32分13.70秒﻿ / ﻿北緯55.7497694度 東経37.5371389度﻿ / 55.7497694; 37.5371389座標: 北緯55度44分59.17秒 東経37度32分13.70秒﻿ / ﻿北緯55.7497694度 東経37.5371389度﻿ / 55.7497694; 37.5371389
着工:  2003年
完成:  2017年12月7日
所有者:  Mirax Group corp.
高さ
屋上:  374 m (1,227 ft) (東塔)  242.4 m (795 ft) (西塔)
技術的詳細
階数:  101 (East Tower)  63 (West Tower)
床面積:  423,000 m2 (4,550,000 sq ft)
エレベーター数:  45
設計・建設
開発業者:  Mirax Group corp.
テンプレートを表示
フェデレーション・タワー (ロシア語: Башня «Федерация») はモスクワの超高層ビル。ツインタワーで東棟の高さは374m。モスクワ・シティ構想の一部として計画され、2003年に着工し2017年に完成。当時のヨーロッパ及びロシアで最も高い高層ビルとなったが、2022年現在は同じくロシアのラフタ・センター(462m)である。
建設

ドイツの企業、Nps Tchoban Voss GbR社が設計を担当。ミラックス・コンストラクション社によって開発され、ミラックスグループが所有権を保有している。
東側のタワーは中国の建設会社、中国建築工程総公司が建設を担当し、西側のタワーはトルコの建設会社アント・ヤピ社（Ant Yapi）が担当した。
イタリアの企業、ブシ・インピアンティ社（Busi Impianti SpA）が機械・電気・配管のシステムを設計。両方の塔のガラス・カーテンウォールは、アメリカのファサード・エンジニアであるジャン＝ピエール・コッハー（Jean-Pierre Kocher）の監督の下、アメリカの構造設計コンサルタント企業ソーントン・トマセッティ社（Thornton Tomasetti）が設計した。
デザイン

フェデレーション・タワーは二つの塔から成り立つ。
東（ヴォストーク）塔（タワーA）…93階建てで、屋上までの高さ374mに及ぶ。2017年完成。
西（ザパト）塔（タワーB）…62階建てで、屋上までの高さは242.4mに及ぶ。2008年完成。
このほか、東塔と西塔の間には、高さ506m以上になるように設計された尖塔（タワーC）が予定されていた。尖塔内部に設けられるエレベーターは時速65キロで動く。エレベーターから360°のパノラマが楽しめるよう、エレベーターとシャフトはガラス張りになっている。東西の塔と尖塔を結ぶ連絡橋の商業スペースにはレストランやカフェが入る予定であった。2012年の時点で半分まで組みあがっていたが、2014年に計画は中止され、完成していた部分は解体された。
両方の塔の床面積のうち相当部分をグローバル・ハイアット社がホテルに利用する予定である。ロシアの銀行、VTB銀行は塔の建設のために2億5000万ドルを投資し、33階分のオフィスを購入。塔全体にかかる総建設費は、5億3000万ドルと見積もられている。
ミラックス・グループのセルゲイ・ポロンスキー社長は、自身のブログでギネス・ワールド・レコーズに西塔の時計台を世界一高い場所にある時計として申請したと述べている。
建設中写真

西塔
6月28日, 2006年
6月28日, 2006年
9月24日, 2006年
7月21日, 2008年
2012年。完成した西塔（左）の隣で東塔の建設が進む。間の尖塔も途中まで組みあがっていた
その他

建設中の2012年4月2日夜に東棟の66～67階で火災が発生し、約300㎡が焼ける事故があった。廃材や防水シート等が燃え移るなどし、ヘリコプターで消火活動にあたった結果、4時間後には鎮火した。人的被害はなかった。
建設中の2007年9月にアラン・ロベールがこのビルへのフリー・クライミングを達成している。