stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
インカツノコガネ

インカツノコガネ（Inca clathratus）は、昆虫綱甲虫目コガネムシ科に属するハナムグリの1グループである。体長34.1mm〜43.9mmであり、中南米に生息し、主にマンゴーやアボカドの木の樹液を好む。
これらの甲虫類は、傷または病気にかかった木の樹液の流れの周りを終日、場合によっては夜に見ることができる。 彼らは主にアボカドやマンゴーの木を含む樹液の樹液流を食する。 他の甲虫類と同じように、腐った果実も食べている。 Inca clathratusには 、 Inca clathratus sommeri 、 Inca clathratus clathratus 、およびInca clathratus quesneliを含む、いくつかの異なる亜種が存在する。  種名は「クラスラタ 」と 誤記されがち であるが、属名のインカは男性名詞。
特徴

メス
ウッドサイド・パーク (ロンドン)

| ウッドサイド・パーク> 行政 |
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国: イギリス
 国: イングランド
 行政区: 大ロンドン
 地域: ロンドン
 特別区: バーネット・ロンドン特別区
: ウッドサイド・パーク
ウッドサイド・パーク（Woodside Park）は、ロンドンのバーネット・ロンドン特別区にある地域である。
交通

ロンドン地下鉄のノーザン線のウッドサイド・パーク駅が存在する。
チジック

| チジック  Chiswick |
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 サン・ニコラス教会
座標 : 北緯51度29分33秒 西経0度15分47.88秒﻿ / ﻿北緯51.49250度 西経0.2633000度﻿ / 51.49250; -0.2633000
行政
国: イギリス
 国: イングランド
 行政区: 大ロンドン
 地域: ロンドン
 特別区: ハウンズロー・ロンドン特別区
: チジック
地理
面積:  
  域: 5.72 km2
人口
人口: （2011現在）
  域: 34,337人
チジック(チズィック、Chiswick [ˈtʃɪzɨk] ( 音声ファイル))は、ロンドン西部ハウンズロー・ロンドン特別区にある地区。（wはサイレントなので「チズウィック」と表記・発音するのは誤り。）
交通

ロンドン地下鉄・ディストリクト線のターナム・グリーン駅、チジック・パーク駅など
ウィキメディア・コモンズには、に関連するカテゴリがあります。
朝鮮通信使遺跡

朝鮮通信使遺跡 (ちょうせんつうしんしいせき) は、広島県福山市鞆町、岡山県瀬戸内市牛窓町、静岡県静岡市清水区にある、江戸時代に朝鮮の外交使節団を接待した場所の遺跡である。指定名称は「朝鮮通信使遺跡 鞆福禅寺境内 牛窓本蓮寺境内 興津清見寺境内」である。1994年10月11日に国の史跡に指定され、2007年2月6日に追加指定が行われた。
概論

朝鮮通信使は、朝鮮国王からの国書を携え、朝鮮から日本へ送られた正式の外交使節団である。朝鮮から日本への外交使節は室町時代に正式のものだけで3回、豊臣秀吉政権下で2回送られているが、一般に朝鮮通信使といえば江戸時代に送られた12回の使節を指す場合が多い。徳川将軍の代替わりの際などに派遣された。使節団の宿泊地では、使節と日本の文人や学者との交流もあり、文化面での影響も多大であった。
豊臣秀吉による朝鮮出兵（壬申倭乱、文禄・慶長の役）後、日本と朝鮮の国交は途絶えていたが、朝鮮との貿易再開を望む対馬藩主宗義智は日朝交渉の先頭に立ち朝鮮に使者を送った。朝鮮側は当初交渉に応じなかったが、1604年に僧の惟政（松雲大師）を対馬へ送った。惟政は1605年に伏見城で徳川家康と会見。これを契機に国交回復交渉が進んだ。朝鮮側は、(1)日本側が朝鮮に対し国交回復を求める国書を送ること、(2)捕虜の送還、(3)朝鮮王陵を暴いた者の逮捕を条件として国交回復に応じることとした。こうして慶長12年（1607年）に第1回の使節が送られ、文化8年（1811年）まで12回に及んだ。
第1回から第3回までの使節は、正式には「回答兼刷還使」と称した。「回答」とは、国交回復を求める日本からの国書に対する朝鮮側の回答の意であり、「刷還」とは捕虜の連れ帰りの意である。いっぽうの「通信」とは信（よしみ）を通わすの意である。冊封体制であった中国や、通商関係だったオランダとは異なり、朝鮮は江戸時代の日本が対等・平等な二国関係を結んだ唯一の国であった。なお、同時代の資料には「朝鮮通信使」の語はなく、「信使」「来聘使」等と呼ばれていた。
使節団は正使、副使、従事官の「三使」を筆頭に数百人で構成され、漢陽から江戸まで、片道2,200キロの道のりを8か月から1年かけて往復した。移動の経路は毎回ほぼ決まっており、釜山から対馬、壱岐、藍島（福岡県新宮町相島）、赤間（下関市）を経て瀬戸内海に入り、上関、下蒲刈、鞆、牛窓、室津、兵庫などで風待ち・潮待ちをしつつ大坂へ。ここで使節団の船を停泊させ、川御座船に乗り換えて淀川をさかのぼり淀へ。京都、大津、草津を経て、野洲の小篠原で中山道から分かれ、「朝鮮人街道」を通る。彦根の先の鳥居本で再び中山道に戻り、大垣、名古屋を経て東海道経由で江戸へ向かった。なお、第2回は京都まで、最後の第12回は対馬で使節を応接したため、江戸まで行ったのは10回である。
朝鮮通信使関係先のうち、鞆福禅寺境内、牛窓本蓮寺境内、興津清見寺境内の3か所が「朝鮮通信使遺跡」として国の史跡に指定されている。以上3か所の寺院には、通信使一行の残した扁額、漢詩文などの書跡が伝わっている。また、2017年には「朝鮮通信使に関する記録－17世紀～19世紀の日韓の平和構築と文化交流の歴史」がユネスコ記憶遺産に登録された。
鞆福禅寺境内

詳細は「福禅寺 (福山市)」を参照
鞆は瀬戸内海の風待ち・潮待ち港であり、全12回の朝鮮通信使のうち、対馬で使節を応接した第12回以外の11回、鞆が宿泊地となっている。鞆では福山藩が使節の接待役を担当し、三使らの宿泊先は福禅寺の客殿（のちに「対潮楼」と名付けられる）であった。客殿は単層入母屋造、本瓦葺で、福山藩によって寛永年間（1690年頃）に創建された。
対潮楼からは弁天島と仙酔島が浮かぶ瀬戸内海の美しい風景が望まれ、使節一行に好評であった。寛延元年（1748年）の使節来訪の際は、藩主の阿部正福が病気で江戸藩邸に滞在していたため、事情をよく知らない者が使節の接待を担当し、阿弥陀寺という別の寺院を宿舎に定めた。宿舎が対潮楼ではないと知った使節一行は怒り出し、船に戻ってしまったという逸話が残されている。
福禅寺には使節の残した扁額などの書跡が残っており、「福禅寺対潮楼朝鮮通信使関係史料28点」として福山市重要文化財に指定されている。そのなかには正徳元年（1711年）の通信使の従事官李邦彦の書「日東第一形勝」や、寛延元年（1748年）の通信使洪景海の書「対潮楼」などがある。福禅寺客殿を「対潮楼」と名付けたのは同年の使節の正使洪啓禧であり、その息子の洪景海に額字を書かせた。
牛窓本蓮寺

詳細は「本蓮寺」を参照
牛窓は第1・2回の通信使では水と食料の補給のみで、第3回から宿泊地となった。三使らの宿舎は、第3回から第6回までは本蓮寺で、第7回からは御茶屋に移った。なお、宿舎が御茶屋になってからも、使節は本蓮寺を訪れている。
本蓮寺は南北朝時代の創建で、明応元年（1492年）建立の本堂は重要文化財に指定されている。寺に伝わる「朝鮮通信使関係史料9幅」は岡山県重要文化財に指定されている。
牛窓には朝鮮通信使に由来するとされる「唐子踊り」が伝承されている。牛窓の疫神社の10月の秋祭りで奉納される稚児舞で、異国風の装束を着けた男児2人が舞う。囃子は意味不明で、朝鮮通信使に同行した小童による舞踊が起源とされる。
興津清見寺

詳細は「清見寺」を参照
清見寺は奈良時代創建を伝える古刹で、徳川家歴代の崇敬を受けた。寺は三保の松原を望む景勝の地にあり、庭園は国の名勝に指定されている。また寺に伝わる朝鮮通信使関係資料69点は、2006年（平成18年）に静岡県指定有形文化財（歴史資料）に指定された。
清見寺は慶長12年（1607年）の第1回と寛永元年（1624年）の第3回の通信使の宿舎となった（第2回の通信使は京都までで引き返したため、興津を通っていない）。第4回からは使節は江尻宿に宿泊したが、第6・8・10・11回の使節は清見寺にも立ち寄っている。
寺の総門の「東海名區」の扁額は第10回通信使の通事玄徳潤（錦谷）の書。鐘楼に掛かる「瓊瑤世界」の扁額は第5回通信使の朴安期（螺山）の書である。
関連文献

中川浩一「朝鮮通信使史跡探索(三)」『流通經濟大學論集』第32巻、第4号、流通経済大学経済学部、1-14頁、1998年3月。CRID 1050282677920641792。ISSN 03850854。https://rku.repo.nii.ac.jp/records/5787。
中川浩一「朝鮮通信使史跡探索(十)」『流通經濟大學論集』第36巻、第3号、1-15頁、2002年1月。CRID 1050001202943939968。https://rku.repo.nii.ac.jp/records/5958。
福禅寺対潮楼
福禅寺対潮楼から望む弁天島、仙酔島
本蓮寺境内
清見寺総門
インテック

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: この項目では、富山県の企業について説明しています。その他のインテックについては「INTEC」をご覧ください。
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 インテック本社ビル
種類:  株式会社
市場情報:  東証1部 9738 2006年9月上場廃止 名証1部 9738 2006年9月上場廃止 
本社所在地:   日本 〒930-8577 富山県富山市牛島新町5番5号  北緯36度42分11.8秒 東経137度12分58.2秒﻿ / ﻿北緯36.703278度 東経137.216167度﻿ / 36.703278; 137.216167座標: 北緯36度42分11.8秒 東経137度12分58.2秒﻿ / ﻿北緯36.703278度 東経137.216167度﻿ / 36.703278; 137.216167
設立:  1964年（昭和39年）1月11日
業種:  情報・通信業
法人番号:  2230001000255 
事業内容:  ITコンサルティング システムインテグレーション ソフトウェア開発 アウトソーシング ネットワーク
代表者:  北岡隆之（代表取締役社長）
資本金:  208億3,000万円（2022年3月現在）
売上高:  1065億9,300万円（2022年3月期）
総資産:  1255億1,300万円（2022年3月現在）
従業員数:  3,898名（2022年6月1日現在）
決算期:  3月31日
主要株主:  TIS株式会社 100 % （2022年3月31日現在）
関係する人物:  金岡幸二（元社長） 中尾哲雄（元会長） 上野唯泰（元会長）
外部リンク:  https://www.intec.co.jp/
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株式会社インテック (INTEC INC.) は、TISインテックグループの大手システムインテグレーター（独立系）。
概要

ITコンサルティング、システムインテグレーション、アウトソーシング、ソフトウェア開発、ネットワークサービスを提供する、総合ITベンダーである。社名のINTECは、INformation TEChnologyが由来の一つである。
大型汎用機が高価だった時代に、共同利用する構想で1964年（昭和39年）に「株式会社富山計算センター」（資本金1,000万円）として創立され、1970年（昭和45年）に商号を「株式会社インテック」に変更している。
地方の情報処理会社から、積極的な全国展開を行い日本を代表する独立系システムインテグレーターへと成長していった。
企業向けのビジネスを展開しているため、一般消費者には馴染みが薄いが、過去に「Tri-P（トライピー）」というパソコン通信向けVANサービスを展開していた。電話料金が高く、全国にアクセスポイントが無い時代に、距離に関係なく一律料金でホスト局に接続できたため、重宝したユーザーも多かった（2005年（平成17年）1月31日サービス終了）。また、1989年から1990年代前半にかけて家庭用ゲーム機・PCエンジン用ソフトの開発・販売も行っていた。
研究開発にも取り組み、インテックシステム研究所（インテック・ウェブ・アンド・ゲノム・インフォマティクスと改名後、再びインテックシステム研究所と社名を戻した）を設立し「ネットワークのインテック」の基礎を築く。その後、IPv6の基盤研究を目的としたインテックネットコアを設立している。
研究開発により、通信事業者としては初のISDNサービスの実施や、通信カラオケシステムの構築を実施するなど、独自の技術開発力と通信へのノウハウをソフトウェア開発と結びつけたビジネス展開を得意とする。
1994年（平成6年）に本社ビルとなる23階建て超高層ビル・タワー111を建設した。
2005年（平成17年）に通信事業を行っていた、インテックコミュニケーションズを吸収合併。機器販売のアイ・ユー・ケイとソフトウェア開発のインテックソリューションパワーの株式を100パーセント (%) 取得し完全子会社化。本体のユースウェア事業をアイユーケイに移管する、などのグループ会社再編を実施した。また、宮地専務取締役が代表取締役執行役員社長に昇格し、中尾哲雄社長が代表権のある会長に就任する人事を発表した。
2006年（平成18年）10月2日に、インテック（東証1部）とインテック・ウェブ・アンド・ゲノム・インフォマティクス（東証マザーズ）は、株式移転による共同持株会社「株式会社インテックホールディングス」を設立した。純粋持株会社へ移行することにより、経営効率化と収益力向上を目指すとしていた。これによりインテック株及びインテック・ウェブ・アンド・ゲノム・インフォマティクス株は上場廃止となり、それぞれの株主はインテックホールディングスの株主となった。
さらに、TIS（初代）との共同持株会社による経営統合を決定、2008年（平成20年）4月、インテックホールディングスとTIS（初代）が純粋持株会社ITホールディングス株式会社を設立。2009年（平成21年）10月1日にはインテックがインテックホールディングスを吸収合併した。2016年（平成28年）7月にはITホールディングスがTIS（初代）を吸収合併しTIS（2代）に商号変更したため、TIS（2代）の子会社となった。
なお、ワールドインテックとは無関係である。
沿革

1963年（昭和38年）11月15日 - 発起人会を開催。
1964年（昭和39年）1月11日 - 午前11時に富山計算センターを設立。北日本放送の旧社屋（入船町31番地、鉄筋平屋建て59坪、木造平屋建中の1室4.5坪）に本社を設置。
創業当時は富山相互銀行（現・富山第一銀行）が筆頭株主（5,800株）で、2位が富山地方鉄道（4,000株）、3位が北日本新聞社（2,000株）と続いていた。また、旧社屋を譲った北日本放送も、600株を持つ株主であった。
1966年（昭和41年）
2月23日 - 市町村電子計算センター（同年1月4日設立、富山計算センターへ施設、運営を全面委託）を、富山計算センター丸の内事業所とする。
12月30日 - 入船事業所を富山地鉄ビルディングに移転し、本社事業所と改称。
1967年（昭和42年）1月1日 - 本社所在地を富山市桜町1丁目1-36に移転。
1970年（昭和45年）10月1日 - 株式会社インテックに商号を変更。
1971年（昭和46年）1月13日 - 社長室、富山地鉄ビルディングから住友生命ビルに移転。
1972年（昭和47年）
3月31日 - 富山本社を住友生命ビル（桜橋通り1-18）に移転。
9月15日 - 富山センターの行政事務部門を分離し、新たに行政事務センターを開設（富山県市町村会館内、富山市丸の内1-4）。同日、ソフトウェア部を東京都の三菱倉庫芝浦ビル内に設置。
1973年（昭和48年）7月 - 富山センター用地買収完了。
1974年（昭和49年）5月21日 - インテック富山ビル起工式。同年5月23日着工（この時点では同年12月20日に完成予定であった）。
1975年（昭和50年）
1月11日 - 関連会社『株式会社インテック興産』設立。
1月31日 - インテック富山ビル竣工。
6月24日 - インテック富山ビル竣工式。
10月13日 - 富山センター、富山相互銀行（現・富山第一銀行）の総合オンラインサービスを開始。
10月21日 - 関連会社、日本インテック技研を設立し、日本情報技研を吸収する。
1979年（昭和54年）1月 - インテック健康保険組合発足。同時にティー・シー・シーから社員が移籍し、従業員数が1,004名となる。
1982年（昭和57年）11月1日 - 名古屋証券取引所市場第2部上場。
1984年（昭和59年）11月21日 - 東京証券取引所市場第2部上場。
1986年（昭和61年）9月1日 - 東京・名古屋証券取引所市場第1部上場（富山県内の企業では北陸電気工業と同日の上場である）。
1989年（平成元年）  - インテック・システム研究所設立。
1994年（平成6年）4月27日 - 本社ビル「タワー111（トリプルワン）」竣工。
1999年（平成11年） - 東京ビル（東京都江東区新砂1-3-3）竣工。
2000年（平成12年） - 東京電力ならびに東京通信ネットワーク（現・パワードコム）とインターネット・データセンター事業会社(株)アット東京設立。
2002年（平成14年） - 次世代インターネット戦略企画・研究のインテック・ネットコア設立。
2003年（平成15年） - 中国遼寧省に大連センター開設、中国湖北省武漢にINTEC武漢設立。
2006年（平成18年）
6月 - インテック本社前ビル「ポートラムスクエア」竣工。
9月 - 東京証券取引所市場1部への上場廃止。
10月 - 純粋持株会社制へ移行。株式会社インテックホールディングス設立。同持株会社での東京証券取引所市場第1部へ上場。
2007年（平成19年） - TIS（初代）との共同持株会社による経営統合を決定。
2008年（平成20年）4月 - インテックホールディングスとTIS（初代）が、純粋持株会社ITホールディングス株式会社を設立。
2009年（平成21年）10月 - インテックホールディングスを吸収合併。
2011年
4月 - 日本システム技術とインテックシステム研究所を吸収合併。
5月 - インテックのホームページをIPv6に対応。
2012年（平成24年）
2月 - タイ・バンコクにINTEC SYSTEMS BANGKOKを設立。
4月 - 中国・遼寧省大連市にインテック大連を設立。
6月 - 広域仮想クラウドサービス「EINS WAVE」の提供開始。
7月 - ベトナム・ホーチミンにOARTECH VIETNAMを設立。
10月 - 関電システムソリューションズと協業して「大阪第2DC」を開業。
2013年（平成25年）1月 - 環境未来都市準備室（現　環境未来都市事業推進室）を設置し、スマートシティへの取り組みを開始。
2014年（平成26年）
1月 - 創立満50年。
6月 - ITホールディングスグループ　コーポレートマーク統一。
2015年（平成27年）
6月
東京都三鷹市に「東京第2DC」を開業。
米国・シリコンバレーにINTEC Innovative Technologies USAを設立。
2016年（平成28年）7月 - 親会社のITホールディングスがTIS株式会社を吸収合併、事業持株会社とし、TIS株式会社に商号変更。これに伴い、当社はTISの子会社となる。
2021年（令和3年）5月 - 東京本社を江東区豊洲に移転。
役員

北岡隆之（代表取締役社長・TIS株式会社取締役）
疋田秀三（取締役副社長執行役員）
眞門聡明（取締役副社長執行役員）
牧野賢藏（取締役専務執行役員）
中森行雄（取締役専務執行役員）
大曽根千朗（取締役専務執行役員）
柳井城作（取締役〈非常勤〉・TIS株式会社代表取締役副社長執行役員）
河村正和（取締役〈非常勤〉・TIS株式会社執行役員）
上田伸一（監査役）
遠藤健史（監査役）
浅野哲也（監査役〈非常勤〉・TIS株式会社監査役）
ゲームソフト

1995年頃まではゲームの販売にも携わっていた。
これがプロ野球'89 / これがプロ野球'90
ザ・プロ野球 / ザ・プロ野球SUPER / ザ・プロ野球SUPER'94
格闘覇王伝説アルガノス（フィルインカフェ開発。ジャケットにも使われたイメージイラストは、義仲翔子が手掛けている）
GALAXY刑事GAYVAN（フィルインカフェ開発）
戦国関東三国志（トーセ開発）
太平記（トーセ開発）
チャンピオンシップラリー（フィルインカフェ開発）
都留照人の実践株式倍バイゲーム
夢幻の如く
おとぼけ忍者コロシアム（ミント開発）
インテック本社前停留場

富山県富山市の富山地方鉄道富山港線に「インテック本社前」という電車停留場がある。これは2006年（平成18年）4月に富山港線のLRT化と経路変更の際新設された停留場の命名権をインテックが1,500万円で買い取ったもの。タワー111の北側にある。
ソフトウェア工場化

2003年（平成15年）に相次いで、中国二箇所にソフトウェア開発の拠点を設置し、オフショア開発を積極的に進める一方、本社のある富山市に人員リソースを集中させ、中国拠点を組み合わせた低コストなソフトウェア開発を目指す「ソフトウェア工場」構想を掲げ、推進している。2006年（平成18年）6月28日、本社ビルの北側にソフトウェア開発集約の拠点として、新しいオフィスビルが竣工、愛称は「ポートラムスクエア」となった。ポートラムは富山ライトレール富山港線とその車両の愛称である。
グループ企業

TIS株式会社
株式会社インテックソリューションパワー
株式会社アイ・ユー・ケイ
株式会社ネクスウェイ
株式会社高志インテック
北国インテックサービス株式会社
株式会社クラウド・スコープ・テクノロジーズ
株式会社スカイインテック
株式会社インテック・アイティ・キャピタル
株式会社プラネット
イーソリューションズ株式会社
株式会社パワー・アンド・IT
株式会社新川インフォメーションセンター
株式会社アット東京
英特克信息技術（武漢）有限公司（インテック武漢）
英態希信息技術（上海）有限公司
INTEC Vietnam Co., Ltd.
INTEC Innovative Technologies USA, Inc.
I-AGREX(Thailand) CO., LTD.
グループ企業 > 過去にグループであった企業

株式会社インテックリース（2007年〈平成19年〉11月 高志インテックにリース事業を譲渡し解散）
株式会社北海道インテック（2008年〈平成20年〉4月30日 解散）
株式会社アイ・エヌ・キューブ（2009年〈平成21年〉7月1日 アイ・ユーケイと合併）
株式会社インテックホールディングス（2009年〈平成21年〉10月1日 吸収合併）
株式会社フレックス（2009年〈平成21年〉10月1日 事業統合）
株式会社ビット・クルーズ（2010年〈平成22年〉2月1日 エス・クルーと合併）
株式会社インテック・ネットコア（2010年〈平成22年〉4月1日 インテックシステム研究所と合併）
中央システム株式会社（2010年〈平成22年〉4月1日 ITホールディングスの直接の子会社に）
株式会社エス・クルー（2010年〈平成22年〉10月株式会社キーポート・ソリューションズと合併）
日本システム技術株式会社（2011年〈平成23年〉4月1日 インテックに吸収合併）
株式会社インテックシステム研究所（2011年〈平成23年〉4月1日 インテックに吸収合併）
株式会社ヒューマ（2011年〈平成23年〉株式会社高志インテックと合併）
アイデック株式会社（2011年〈平成23年〉4月1日インテックソリューションパワーと合併）
株式会社ウィズインテック（2013年〈平成25年〉5月1日インテックにデータエントリー事業を譲渡のうえ解散）
株式会社スカイインテック（2013年〈平成25年〉1月1日 インテックアメニティに吸収合併され現在のスカイインテックに）
オーテック株式会社（2014年〈平成26年〉度に事業不振のため解散）
株式会社キーポート・ソリューションズ（2015年〈平成27年〉サイオステクノロジー株式会社へ事業譲渡）
株式会社マイテック（2015年〈平成27年〉SMKへ株式譲渡）
インテックグループが出資している主な企業

アドソル日進（東証1部上場） - 主要株主（第5位）
ULSグループ（JASDAQ上場） - 主要株主（第4位）
シグマクシス（東証1部上場） - 主要株主（第5位）
チューリップテレビ - 主要株主
富山エフエム放送 - 主要株主（第3位）
廣貫堂 - 主要株主（第6位）
ケーブルテレビ富山 - 主要株主（第5位）
高岡ケーブルネットワーク - 主要株主（第5位）
富山観光開発 - 主要株主（第7位）
佐藤鉄工 - 主要株主（第6位）
日本海ガス - 主要株主（第9位）
富山第一銀行 - 主要株主（第10位）
アット東京 - 主要株主（第3位）
平均年齢・勤続年数・年収

| 年> 西暦.西暦 | 年> 和暦.元号 | 年> 和暦.~ | 月> 月.月 | 平均  年齢 (歳)> 平均  年齢 (歳).平均  年齢 (歳) | 勤続  年数 (年)> 勤続  年数 (年).勤続  年数 (年) | 年収  (万円)> 年収  (万円).年収  (万円) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2020 | 令和 | 02 | 3 | 40.7 | 16.6 | 644,0 |
| 2006 | 平成 | 18 | 3 | 35.7 | 11.6 | 577.2 |
| 2005 | 平成 | 17 | 3 | 35.3 | 11.1 | 576.0 |
| 2004 | 平成 | 16 | 3 | 34.8 | 10.7 | 558.3 |
| 2003 | 平成 | 15 | 3 | 34.7 | 11.5 | 542.6 |
社史

インテック十五年史（1979年5月21日、インテック発行）
富山港線インテック本社前停留場
S型潜水艦

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: この項目では、ソ連海軍の潜水艦について説明しています。その他の用法については「S級潜水艦」をご覧ください。
| S型潜水艦 |
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基本情報
艦種:  沿岸哨戒潜水艦
建造期間:  1934年 - 1946年
就役期間:  1930年代 - 1970年代
建造数:  第9系列 - 3隻 第9改系列 - 38隻 第9改二系列  - 15隻
前級:  M型潜水艦
要目
排水量:  水上840t、水中1,070t
全長:  77.8m
最大幅:  6.4m
吃水:  4.2m
主機:  ディーゼル発動機2基（4,000hp） 電動機2基（1,100hp） 2軸推進
速力:  水上20.0kt、水中10.0kt
航続距離:  水上10節8,000浬、水中3節140浬
潜航深度:  80m
乗員:  45名
兵装:  533mm発射管 - 前方4門、後方2門 100mm砲 - 1門 45mm機関砲 - 1門 12.7mm機銃 - 1門 魚雷12本
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S型潜水艦（エスがたせんすいかん）は、ソ連海軍の潜水艦の艦級。正式艦級名称は第9系列潜水艦スレドニャーヤ（Подводные лодки типа «Средняя»）である。非公式の渾名はスターリネツ級。
背景

1930年代、ソ連は海軍力増強のため大規模な艦艇建造計画を画策した。特に沿岸防衛用の潜水艦は重点整備要目とされ、多数が建造された。しかし、当時のソ連の技術力では充分な性能の潜水艦を開発できず、ソ連は他国からの技術導入を必要としていた。
そのため、ソ連はヴァイマル・ドイツ共和国に目を付けた。当時のドイツはヴェルサイユ条約により潜水艦の建造を禁じられていた。ソ連はドイツ企業に造船所を提供し、国内の施設を条約の抜け道として利用させる代償として、ドイツの潜水艦技術を導入することに成功した。その他にも、オランダ、イタリア、スペインなど欧州各国と取引を行い、造船技術導入に努めた。ちなみに当時のドイツ側も、欧州各国と接触し、ヴェルサイユ条約の監視を逃れるべく国外造船所の確保に奔走している。
開発

1933年に、新型潜水艦開発計画が開始され、ドイツ国内で設計が開始された。そのため、本型は第一次世界大戦時のドイツ潜水艦の発展型というべき様態となった。主機のディーゼル機関はMAN社製であり、その他の電動機、蓄電池など各種装置の大半はドイツ製であった。
設計は短期間で行われ、同年中には、ソ連に設計図が引き渡された。本型は第9系列潜水艦と命名され、建造が開始された。しかし本型の製造にはドイツ製の生産設備が必要だったため、国内での建造数には限界があり、建造数は3隻に留まった。
ソ連国内での大量建造を可能とするための改良型が第9改系列(Series IX bis)および第9改二系列(Series IX bis 2)である。改型ではディーゼル機関をはじめ部品の大半をソ連製に置換したもので、ソ連製の生産設備での建造を可能とさせた。ソ連の技術では部品製造に困難が続出し、建造計画の遅延が頻発しながらも、大量建造に成功した。第9改・改二系列は合計78隻が発注され、53隻が竣工した。
戦歴

本型は冬戦争、第二次世界大戦などで運用された。当時のソ連潜水艦の中では最も完成度の高いものであり、ソ連潜水艦隊の尖兵として活躍したが、17隻が沈没した。特に、主に乗員の訓練不足などが原因で、機雷に接触して沈没した艦が多かった。1950年代頃には退役したが、一部は中国海軍に譲渡され、1970年代まで使用された。
一番艦S-1 公試中
エリヴェウト・エミリアーノ・ダ・シウヴァ

エリヴェウト（Erivelto）こと、エリヴェウト・エミリアーノ・ダ・シウヴァ（Erivelto Emiliano da Silva、1988年10月1日 - ）は、ブラジル・ベゼロス（ポルトガル語版）出身のプロサッカー選手。ポジションは、フォワード。
朝霧高原

毛無山から望む朝霧高原と富士山
地図
朝霧高原（あさぎりこうげん）は静岡県富士宮市北部・富士山西麓の標高700-1,000 m に広がる高原である。富士箱根伊豆国立公園に指定されている。富士山観光で有名であり、その広大な土地全域で富士山が望める。
概要

富士山を綺麗に望む著名なスポットであり、特に夏季には避暑地として観光客が訪れる。朝に霧が発生しやすいことからこの名前がついたとされ、文久元年（1861年）の『駿河志料』巻五十九<富士郡九>には「天子ヶ嶽の麓の郊原茅野を朝霧ケ原、又長者ケ原と云」とある。
広々とした草原が広がっており、パラグライダーなども行われている。また広大な面積に広がる茅は、「朝霧高原茅場」として文化庁の「ふるさと文化財の森」に指定されている。
冷涼な気候であることと、古富士泥流を基盤とした黒ボク土という独特の地質から酪農が盛んであり、ホルスタインを中心とする乳牛が群れ遊ぶ牧場が数多く点在する。
歴史

1193年（建久4年）- 源頼朝により富士の巻狩りが行われた。
戦後長野県などから開拓団が入植し、本格的に開発されるようになる。このこともあり、現在富士山周辺の酪農地の代表格となっている。
1954年 - 国から「高度集約酪農地域」の指定を受ける。
1970年8月6日から8月10日 - 朝霧アリーナでボーイスカウトの野営大会　第5回日本ジャンボリーが開催され、日本国内から、3万2000人のスカウトが集った。
1971年8月1日から8月10日 - ボーイスカウトの国際野営大会　第13回世界ジャンボリーが開催され、世界中から2万6000人のスカウトが集った。
2000年3月27日 - 道の駅朝霧高原が開駅。
2010年8月1日から8月10日 - 朝霧アリーナを中心とし、ボーイスカウトの野営大会　第15回日本ジャンボリーが開催された。
観光地・レジャー施設

田貫湖
朝霧高原の牧場の風景
富士養鱒場
道の駅朝霧高原
まかいの牧場
富士花鳥園
観光地・レジャー施設 > 観光地

田貫湖
小田貫湿原
休暇村富士
陣馬の滝
ふもとっぱら
朝霧アリーナ
富士ミルクランド
まかいの牧場
ハートランド・朝霧
もちや
富士花鳥園
ASAGIRI Field Dogs Garden
あさぎりフードパーク（道の駅朝霧高原隣接）
観光地・レジャー施設 > その他

富士養鱒場
道の駅朝霧高原
富士教育訓練センター
盲導犬の里 富士ハーネス
静岡県立朝霧野外活動センター
観光地・レジャー施設 > パラグライダー

スカイ朝霧
アサギリ高原パラグライダースクール
ウィングキッス朝霧 パラグライダースクール
観光地・レジャー施設 > キャンプ場

朝霧ジャンボリーオートキャンプ場
朝霧高原オートキャンプ場
田貫湖キャンプ場
ASAGIRI Field Dogs Garden
猪の頭オートキャンプ場
ペンギン村オートキャンプ場
朝霧高原ふもとオートキャンプ場
朝霧高原もちやキャンプ場
ふもとっぱら
西富士オートキャンプ場
富士オートキャンプ場ふもと村
天子の森キャンプ場
観光地・レジャー施設 > ゴルフ場

朝霧カントリークラブ
朝霧ジャンボリーゴルフクラブ
朝霧ヴィーナスガーデン
小田急西富士ゴルフ倶楽部
ザ ナショナルカントリー倶楽部
アクセス

自動車
西富士道路小泉IC→国道139号
中央自動車道河口湖IC→国道139号
中央自動車道甲府南IC→国道358号→国道139号
鉄道・バス
東海道新幹線新富士駅、JR身延線富士宮駅各駅より富士急バス「富士山駅」行
富士宮駅より富士急静岡バス「休暇村富士」または「猪の頭」行
富士山麓電気鉄道富士急行線富士山駅・河口湖駅各駅より富士急山梨バス「新富士駅」行
東京駅よりヤキソバEXPRESS「休暇村富士」行
柳生心眼流居合

柳生心眼流居合（やぎゅうしんがんりゅういあい）とは日本の武術流派の1つである。柳生心眼流の居合術のみを伝承していると自称しているが、心眼流各流派はそれを否定しており(心眼流諸流派は伊藤なる人物は修行者にはいなかったと証言している)、書物等においても一切の記述が無く、星野天知著「練武の秘伝」に記載されている居合術を模倣し、再現をした武術であると言われている。
流祖の伊藤伝冶は名古屋の人で、その伝は名古屋を中心に現在も伝承されている。また四国方面にも伝承の一部が残っていると言う情報もある。しかしながら流祖・伊藤伝冶に関する情報は極めて少ない。
同流派については武芸流派大辞典では泰山流居合と記載されている。伊藤伝治の号が泰山であった事に由来するものと思われる。
流派の興りやその伝承過程においては不明な点が多いが、柳生心眼流體術の居合術のみについて、山本和三郎（荒木堂第九世）より部分相伝を受けたとされると自称しているが、山本和三郎の当時の門人帳には伊藤伝治の名は無く、当時の高弟にも伊藤なる門人はいなかったとの証言があることも、創作武術であるとの裏付けとなっている。
(柳生心眼流體術に部分相伝のしきたり等は無い。完全継承のみの制度であり、山本和三郎が皆伝免許を発行した相伝者は、武藤正雄、藤定武夫の二名のみである。もちろん両者とも伊藤とは所縁のない人物である)
松野春樹

松野 春樹（まつの はるき、1937年1月24日 - 2008年7月3日）は、山梨県出身の元郵政官僚、元郵政事務次官。
来歴・人物

山梨県立甲府第一高等学校を経て、東京大学法学部第2類（公法コース）卒業後、1960年に郵政省に入省。1977年郵政局輸送課長。1979年人事局管理課長、1981年大臣官房経理部主計課長、1983年大臣官房秘書課長、1985年6月電気通信局電気通信事業部長、1988年6月大臣官房長、1989年6月簡易保険局長、1990年6月貯金局長、1992年7月通信政策局長、1993年7月電気通信局長、1994年7月より郵政事務次官を務めた。叙位叙勲は、従三位瑞宝中綬章。
郵政省退官後は、財団法人日本データ通信協会理事長、郵便貯金振興会理事長などを務め、2000年よりNTT代表取締役副社長。日本放送協会経営委員会委員も務める。
2008年7月3日、死去。71歳没。
ウラジオストク国際空港

ウラジオストク国際空港（ウラジオストクこくさいくうこう、露: Международный аэропорт "Владивосток"、英: Vladivostok International Airport）は、ロシア連邦プリモルスキー地方のウラジオストク郊外のアルチョームにある国際空港。
概要

ロシアウラジオストク中心部から北に40km余りの位置にあるウラジオストク空港は、主要滑走路であるクネーヴィッチ（Кневичи、Knevichi）飛行場と、主に地元の飛行クラブに利用されているオジョールヌイエ・クリュチー（Озёрные ключи、Ozernye Klyuchi）飛行場の二つの飛行場から構成されており、ICAOコードのUHWWは「Knevichi」として登録されているため、ウラジオストク空港を「クネヴィッチ飛行場」または「クネヴィッチ空港」と呼ぶこともある。
極東の空港としては最新の設備を持ち、ロシア語だけでなく英語での放送も行うなど極東における国際拠点空港として整備されつつある。オーロラ（旧ウラジオストク航空）の本拠地でもある。
空港内の床には、モスクワ7,000km  東京1,250km  シンガポール5,690km アナディリ3,750km　と書かれている。
2017年8月8日より、査証免除国家の旅券を所持する者とは別に、一部の国家の旅券を所持する者はウラジオストク国際空港からロシア沿海地方限定で、8日間滞在可能な簡易ビザをインターネットで事前申請することが可能となった（詳細はロシアの査証政策を参照）。
沿革

1993年に民間航空機にも共用されるようになり、1999年3月に国際線ターミナルビルが完成した。2006年には国内線ターミナルビルも完全改築されオープンした。
その後、2012年ロシアAPECの開催に向けて改修工事が行われ、新国際旅客ターミナルも建設された（2009年着工）。
2009年に滑走路07R/25Lは2500ｍから3500mに拡張された。この工事が終了した後、2020年では07L/25Rが閉鎖されている。
施設

空港の1階には、自動両替機、マトリョーシカやロシア帝国時代の貴族の姿を模った人形等が販売されている土産物店の他、カフェ、タクシーカウンター、携帯電話のＳＩＭカードを販売する店などがある。
空港の地下には、ビュッフェスタイルのレストランがある。
空港の3階には、軽食ができる店や、ジュースや菓子などを販売する売店、郵便局、簡易宿泊施設があり、出国審査を済ませて搭乗口へ進むと、ウォッカや西欧のブランデー、ウイスキー、化粧品を販売する小規模な免税店がある。
就航航空会社と就航都市 > 国内線

| 航空会社 | 就航地 |
| --- | --- |
 オーロラ : クラスノヤルスク、ハバロフスク、ブラゴヴェシチェンスク、ウラン・ウデ、ペトロパブロフスク・カムチャツキー、ユジノサハリンスク、カヴァレーロヴォ、テルネイ、ダリネゴルスク、プラストゥン、プレオブラジェニエ（英語版） 
  オーロラ 運航はヤクーツク航空 :  チタ 
 アエロフロート・ロシア航空 :  モスクワ/シェレメーチエヴォ 
 S7航空 :  ノボシビルスク、イルクーツク、ヤクーツク、ペトロパブロフスク・カムチャツキー、ユジノサハリンスク、アナディリ 
 ヤクーツク航空 :  ヤクーツク 
 ウラル航空 :  エカテリンブルグ、サンクトペテルブルク 
 イル・アエロ :  イルクーツク、ブラゴヴェシチェンスク、チタ、ウラン・ウデ、ネリュングリ 
 ハバロフスク航空 :  ソヴィエツカヤ・ガヴァニ
就航航空会社と就航都市 > 国際線

| 航空会社 | 就航地 |
| --- | --- |
 オーロラ : 北京/大興、ハルビン 
 アエロフロート・ロシア航空 :  バンコク/スワンナプーム、プーケット 
 S7航空 :  北京/大興 
 日本航空 :  東京/成田 
 全日本空輸 :  東京/成田 
 大韓航空 :  ソウル/仁川 
 チェジュ航空 : ソウル/仁川、務安 
 イースター航空: ソウル/仁川、釜山 
 エアプサン: 釜山 
 ティーウェイ航空 : 大邱、ソウル/仁川 
 海南航空 :  大連 
 成都航空 :  ハルビン 
 高麗航空 :  平壌 
 ウズベキスタン航空 :  タシュケント
空港アクセス > 鉄道

最寄駅は空港ターミナルAに直結しているアエロポルト・クネヴィッチ駅。ここからウラジオストク駅までアエロエクスプレスが結んでいる。運行本数が1日5往復と少なく発着時刻の変更が頻繁にあるためアエロポルト・クネヴィッチ駅にて確認が必要。
アエロポルト・クネヴィッチ駅時刻表（ヤンデックス乗換案内）（ロシア語）
空港アクセス > マルシュルートカ(小型バス=乗合タクシー)

空港のバス乗り場からウラジオストク駅行きの107系統のマルシュルートカ(小型バス=乗合タクシー)が2019年の時点で1日に21本運行している。比較的小型の車両のため乗合タクシーとも呼ばれる。一度に大人数では乗車することができない。その他ナホトカ行き(601系統)、ウスリースク行き(564・609・601・555・552・520系統)、アルセーニエフ行き(520・609系統)、パルチザンスク行き(564系統)、ボリショイ・カーメニ行き(555系統)、スパスク行き(609系統)がある。また空港のあるアルチョーム市の中心部へはシャトルバス(7系統)で行くことができる。
空港アクセス > タクシー

空港1階のタクシーカウンターで行先を示して料金を先払いし、乗車するタクシーのナンバーが書かれたチケットを受け取り、空港前で、そのナンバーのタクシーに乗車する。
空港アクセス > 有料送迎シャトルバス

2015年に空港のあるアルチョーム市にカジノと高級ホテルなどを組み合わせたプリモリエ・エンタテイメントゾーンにTigre De Cristalが開業し、空港との間に有料送迎シャトルバスの運行をっている。
国内線ターミナルのチェックインホール
新しくなったターミナル
アエロエクスプレス（旧塗装）
杉山宗次郎

杉山 宗次郎（すぎやま そうじろう、1891年（明治24年）5月1日 - 1962年（昭和37年）12月27日）は、日本の昭和時代中期の内務官僚、政治家。公選初代の長崎県知事である。
経歴

愛知県出身。1946年（昭和21年）1月25日、大阪府土木部長より第37代長崎県知事（官選）に就任した。翌1947年（昭和22年）3月14日、公選として行われる長崎県知事選挙への出馬準備のため辞任。第1回の統一地方選挙として行われた同選挙で当選し4月16日に第39代・公選初代の長崎県知事に就任した。長崎県知事時代の1948年（昭和23年）佐世保地区における隠退蔵物資等に関する問題で衆議院不当財産取引調査特別委員会に証人喚問された。1951年（昭和26年）4月の県知事選挙では再選を目指したが、元衆議院議員・長崎民友新聞社長の西岡竹次郎（西岡武夫の父）に敗れた。1955年（昭和30年）4月の知事選にも出馬、現職の西岡と再度対決したが及ばず、知事への復帰は成らなかった。
1962年（昭和37年）12月27日死去。享年71。
「備前長船祐光」

石田三成次男の重成子孫と伝わる弘前藩津軽家の家老杉山家の遠い縁戚で、同家に伝わっていた短刀の「備前長船祐光」が杉山の旧蔵品として伝わっている。
栄典

1930年（昭和5年）12月5日 - 帝都復興記念章
ウッディー・ウッドペッカー (曖昧さ回避)

ウッディー・ウッドペッカー（Woody Woodpecker）
ウッディー・ウッドペッカー - ユニバーサル・ピクチャーズのアニメーション作品に登場するキャラクター。
ウッディー・ウッドペッカー#作品
気狂いキツツキ（原題：Woody Woodpecker） - 1941年公開のアニメ映画。『ウッディー・ウッドペッカー』シリーズの最初の短編アニメ映画。
ウッディー・ウッドペッカー (1999年のテレビアニメ)
ウッディー・ウッドペッカー (2017年の映画) - 2017年公開のアニメ映画。
ウッディー・ウッドペッカー (2018年のアニメ)
など。
枝年昌

枝 年昌（えだ としまさ、生没年不詳）とは、明治時代の浮世絵師。
来歴

月岡芳年の門人。姓は枝。春斎と号す。貧乏だったので、初め芳年の車夫として住み込みをしその傍ら浮世絵を学んだ。明治18年（1885年）に浅草須賀町2番地に移転した芳年の塾頭になる。明治20年（1887年）代の頃に作画をしており、明治22年（1889年）には芳年の門を去って自立し、後に三代目歌川豊国の門人歌川国玉の養子になったとされる。主として大錦3枚続の「憲法発布奉祝大典之図」、大錦2枚続の「立皇太子式図」などといった開化絵の類を描いている。明治24年11月21日から11月23日に上野公園桜ヶ岡日本美術協会列品館で開かれた日本青年絵画協会臨時研究会に「牧童」を枝年昌の名で出品、五等褒状を得ている。
作品

「憲法発布奉祝大典之図」 大錦3枚続 明治22年（1889年）
「立皇太子式図」 大錦2枚続 明治22年（1889年）
「日本橋魚がし旧天王祭団扇投之図」 大錦3枚続 明治22年 中央区立郷土天文館所蔵 児玉又七版
「上野公園第三回内国勧業博覧会之図」 大錦3枚続 明治23年（1890年）
「川越間坂伊兵衛店」 大錦 明治25年（1892年）
「帝国陸軍大勝利歓迎之図」 大錦3枚続 明治27年（1894年）
「日清韓貴顕御肖像」 大錦3枚続 明治27年（1894年）
「銀婚式御祝典之図」 大錦3枚続 明治27年（1894年）
「日清艦激戦之図」 大錦3枚続 明治27年（1894年）　国立国会図書館、プラハ国立美術館所蔵
「伊予朝汐太郎」 大錦 明治31年（1898年）ころ 春斎筆の落款 アメリカ議会図書館所蔵 松木平吉 (5代目) 版
岩戸神楽之起顕、明治22年（1889年）
チェン・ジー

| 陳志> プロフィール |
| --- | --- |
出生：:  1938年
職業：:  音楽家・ギター奏者
各種表記
繁体字：:  陳志
簡体字：:  陈志
拼音：:  Chén Zhì
和名表記：:  ちん し
発音転記：:  チェン ヂー
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チェン・ジーは中華人民共和国のギター奏者、ギター指導者。
長年、北京の中央音楽学院のクラシックギターの教授として後身の指導に従事してきた。パリ音楽院、王立音楽アカデミーの客員教授などを務める。招待に応じてフランス、イタリア、ドイツ、イギリス、オーストリア、米国、スイス、ベルギー、スペイン、ポルトガル、ポーランド、オーストラリア、日本、マレーシア、香港、マカオ、台湾のなどで、学術講演や国際ギターコンクールの審査委員を務めている。クラシックギターに関する著者多数。海外でも出版されている。生年月日などは非公開とされるが、『厦門晩報』の報道によれば1938年生まれ。父は中華民国の政治家・陳群。
ギター指導者としての実績

北京の中央音楽学院で指導した生徒として、スーフェイ・ヤン、ワン・ヤンメン（王雅夢）、スー・メン（蘇萌）、リー・ジエ（李潔）らがいる。スーフェイ・ヤンは、1989年の第32回東京国際ギターコンクールで特別賞を受賞、その後、数々のコンクールで賞を受賞。ワン・ヤーメンは、1993年第36回東京国際ギターコンクール、1995年のイタリア・アレッサンドリア国際ギターフェスティバルの優勝者、リー・ジエは、1998年の第2回香港国際ギターコンクールの優勝者、中央音楽学院付属中学の生徒だったチェン・チュアンが2002年のウィーン国際ギターフォーラム青年の部第2位、スー・メンは、2002年の第5回ヴィアンナ国際ギターコンクール青年の部、2005年の第48回東京国際ギターコンクール、2006年のアメリカのクリストファー･パークニング青年ギターコンクールの優勝者として知られる。
こうした教え子たちの実績にもとづいてチェンも、日本はもちろん、各国で、優れたギター指導者としてその名を知られるようになった。メトロノームを駆使した指導で、成果を挙げているといわれる。
経歴

1982年、中国ではじめてのクラシックギターの学校を設立。
1984年から毎週クラシックギター講座のラジオ番組を担当。
1986年、中国北京ギター学会の協議会ディレクターとなった。
1987年には、第１回中国国際ギターフェスティバルの組織者となった。
1984年から毎週クラシックギター講座のラジオ番組を担当。
1989年からは、中国放送ギターオーケストラの指導者とコンダクターを務めた。
1993年からは、中国中央電視台（CCTV） で、週に３度「クラシックギターの技術と表現」という番組を受け持った。
2008年6月、著名なアーティスト、教え子たちが集まり、教授生活50年を祝うフェスティバルが北京の国立芸術センターで行なわれた。
注

1 2  『厦門晩報』2006年11月6日
李宗倹

李 宗倹（り そうけん、生没年不詳）は、唐の皇族。第14代皇帝文宗の子である。母親は不詳。
大和6年（832年）、文宗は長男の李永を立太子し、開成2年（837年）には李宗倹を蒋王に封じた。没年等は伝わっていない。
エウゲニウス (曖昧さ回避)

エウゲニウス（Eugenius）は、ラテン語の男性名。ギリシア語形はエウゲニオス、エヴゲニオス（Ευγένιος）。
エウゲニウス（フラウィウス・エウゲニウス） - ローマ皇帝
エウゲニウス1世 (ローマ教皇)
エウゲニウス2世 (ローマ教皇)
エウゲニウス3世 (ローマ教皇)
エウゲニウス4世 (ローマ教皇)
エヴゲニオス2世 (コンスタンディヌーポリ総主教)
本橋保正

|  日本の政治家本橋 保正もとはし やすまさ |
| --- | --- |
生年月日:  1921年3月7日
出生地:  東京都杉並区
没年月日:   (2015-09-21) 2015年9月21日（94歳没）
死没地:  東京都杉並区
出身校:  明治大学専門部政治経済学科
所属政党:  無所属
  杉並区長
当選回数:  1回
在任期間:  1995年4月27日 - 1999年4月26日
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本橋 保正（もとはし やすまさ、1921年（大正10年）3月7日 - 2015年（平成27年）9月21日）は、日本の政治家。東京都杉並区長（1期）。
来歴・人物

杉並区内で生まれ育った。明治大学専門部政治経済学科卒業後東京都に入職。1963年芝授産事業所長を経て、1965年に杉並区役所に移る。土木部管理課長、1969年総務部総務課長、1971年区民部長、1974年総務部長を務める。
1979年にエコー保険企画社長に就任、1980年、安田火災海上保険顧問に就く。同年杉並区収入役、1983年に助役就任。
1995年4月23日に行われた杉並区長選挙に自民党・社会党・公明党の推薦を得て立候補。3人の候補者を破り初当選した。
1999年の区長選では自民党の推薦を得て立候補するも、元日本新党衆議院議員の山田宏に敗れた。
2015年9月21日8時すぎ、うっ血性心不全のため区内成田東の自宅で死去。94歳没。
インド鉄道WAP7形電気機関車

| インド鉄道WAP-7形交流電気機関車> 基本情報 |
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製造所:  チッタランジャン機関車工場（英語版）(アサンソル, WB) 国鉄バラナス工場（ヴァーラーナシー,UP）
製造年:  2000年 -
製造数:  253両（2016年現在）
主要諸元
軸配置:  Co-Co
軌間:  1,676mm
電気方式:  交流 25,000V、単相50Hz
自重:  123t
車輪径:  1,092mm
主電動機:  6FRA-6068
歯車比:  72:20
制御装置:  インバータ制御（IGBTトランジスタ方式）
制動装置:  空気ブレーキ、回生ブレーキ
最高運転速度:  140km/h
設計最高速度:  160km/h
定格出力:  4,735kw
定格引張力:  23.23t
備考:  数値はに基づく。
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インド鉄道WAP-7形交流電気機関車（いんどてつどうWAP-7がたこうりゅうでんききかんしゃ）は、インド鉄道（Indian Railways）が所有する旅客用交流電気機関車である。
概要

1996年にアドトランツから輸入され、1998年以降はインド国内で生産が行われている、インバータ制御を採用した貨物用電気機関車・WAG-9形を基に設計が行われた旅客用電気機関車。2000年の登場以降、シャターブディー急行やラージダーニー急行などの高速優等列車に用いられている。
歯車比や出力を旅客列車牽引用に調整されている他、電力半導体素子はWAG-9形とは異なりIGBTトランジスタに変更されている。回生ブレーキも装備しており、勾配区間での消費エネルギー量はWAP-4形など既存の旅客用機関車から30-35%削減されている。また、それまでの客車列車は冷暖房や電灯などに用いる車内への電源供給のために電源車を必要としたが、WAP-7形は機関車から電気を供給する一括供給方式（HOG, Head On Generation）を採用しており、電源車の連結が不要となっている。
当初から製造を行っていたチッタランジャン機関車工場（英語版）に加え、2017年2月からはディーゼル・ロコモーティブ・ワークス（DLW）（英語版）も参加している。
ギャラリー

30333号機
ラッピングが施された30242号機
参考資料

石田周二、笠井健次郎『交通ブックス 124 電気機関車とディーゼル機関車』成山堂書店、2015年6月。ISBN 978-4-425-76231-6。
Indian Railways (2016年). “Indian Railways Whitlisting Ahead : Story of Growth and Modernisation” (PDF). 2019年1月21日閲覧。
2020年東京オリンピックのパキスタン選手団

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オリンピックのパキスタン選手団

パキスタンの国旗
IOCコード：: PAK
NOC：: パキスタンオリンピック委員会 公式サイト
2020年東京オリンピック
人員:: 選手 10人
| メダル  | 金 0 | 銀 0 | 銅 0 | 計 0 |
夏季オリンピックパキスタン選手団
1948 • 1952 • 1956 • 1960 • 1964 • 1968 • 1972 • 1976 • 1980 • 1984 • 1988 • 1992 • 1996 • 2000 • 2004 • 2008 • 2012 • 2016 • 2020
冬季オリンピックパキスタン選手団
2010 • 2014 • 2018 • 2022
2020年東京オリンピックのパキスタン選手団（2020ねんとうきょうオリンピックのパキスタンせんしゅだん）は、2021年7月23日から8月8日にかけて日本の首都東京で開催された2020年東京オリンピックのパキスタン選手団、およびその競技結果。