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香港民族主義
政治的観点 > 香港の中国化

2012年初頭、D&Gの香港人撮影禁止問題（中国語版）や孔慶東香港人侮辱事件などで香港と中国大陸の対立が激化すると、ネチズンたちが一斉に資金を集め中国本土の非永住妊婦が香港に来て出産することに反対する新聞広告を掲載した。広告では中国人非永住妊婦を「イナゴ」に例え、香港の象徴とされる獅子山にバッタが乗っているというイメージを用いて香港に中国人非永住妊婦というイナゴがはびこっていると訴えていた（蝗虫論）。
香港から中国大陸への様々な手段による物資の輸送 (特に深圳との国境までの輸送) は、香港各地の人々の日常生活に様々な迷惑をもたらし、社会問題を引き起こしてきた。2012年と2013年には並行取引業者の問題が特に深刻な上水で、この問題に対する最初の抗議運動である光復上水駅（中国語版）行動が行われた。 しかしその後も問題は解決するどころかますます悪化し、2015年には並行取引業者の問題が元朗や屯門ニュータウンにまで拡大し、光復屯門（中国語版）、捍衛沙田（中国語版）、光復元朗（中国語版）、遊覽完上水去屯門（中国語版）など一連の抗議活動が勃発する事態となった。
2015年の一連の反水貨客問題では、抗議者がショッピングモールに集まり、中国大陸からの買い物客に「支那人は大陸に帰れ」といい、「中国人は中国に帰れ」と書かれたプラカードが掲げられたほか、香港國旗を振る人も現れた。 警察は唐辛子スプレーを使い、多くの人を逮捕した。この事件は、中国と香港のメディアで広く報道され、これ以降中国の新浪微博やブログでは、一部の中国大陸のネット民が香港に対して反感を持つようになった。
蘋果日報は、2012年の孔慶東香港人侮辱事件などの影響に加え、梁振英が香港行政長官に就任し香港と大陸の統合政策の実施を推進することを提案したことが、香港と中国の関係をさらに悪化させ、対立を深めたと報じている。また、主権移譲後の香港政府の様々な政策・施策が明らかに中央政府に偏っていることや、香港の収容力を無視して観光客や移民を導入しすぎていること（廣深港高速鐵路香港段（中国語版）の建設など）も、香港と中国の対立を悪化させる要因となっている。
政治的観点 > 自決権

→詳細は「民族自決」を参照
現在、国際的には、植民地や非自治領など、独立した主権を持たない国や地域に対して植民地独立付与宣言に基づいて民族自決権が適用されることが多い。
1972年3月8日、中華民国に代わって中国の議席を国連に引き継いだばかりの中華人民共和国は、「香港はイギリスの植民地ではない」と主張した。1972年11月2日の会議で2908議案が決議された際、フィジー、スウェーデン、ベネズエラが主張に難色を示したが、最終的には賛成99票、フランス、ポルトガル、南アフリカ、イギリス、アメリカの反対5票、棄権23票で可決され、香港は自決権を失った。その後1972年12月14日、イギリスは国連事務総長に抗議文を提出している。
政治的観点 > 台湾独立

中港矛盾や雨傘運動によって、多くの香港人は台湾の二・二八事件やひまわり学生運動を強く意識するようになり、香港の若者の中には香港独立を支持し、台湾独立に好意的な態度をとる人も出てくるようになった。
政治的観点 > フィリピンをめぐる問題

香港では元々メイドを雇用する家庭が多く、その多くがフィリピン人であることから香港とフィリピンの間には深い結びつきがあった。しかし2010年、フィリピン警察の汚職問題を遠因にして発生し、捜査及び救出作戦の不手際により多数の香港人が死傷したマニラ人質事件をきっかけに、香港人の間で反フィリピン感情が高まり、被害者家族の一部は梁振英にフィリピンへの経済制裁を求めるなど、厳しい対応を求める意見が世論の大勢となった（ただし、事件以前から香港人の間にフィリピン人に対する差別意識が一定程度あったことには注意が必要である）。
11月に香港大学が行った16の国や場所に対して香港人が抱く感情に関する意見調査では、フィリピンとその政府に対する香港人の感情は最悪であり、90％の香港人がフィリピン政府に対して嫌悪感を示し、32％の人がフィリピン人に対し嫌悪感を抱いていると答えた。これを受け香港の様々な政党やグループは支持者から政治資金を得るために、フィリピンへの制裁措置を提案した。 例えば、人民力量はフィリピン人家事労働者の就労許可停止を訴え、公民党や民主党はフィリピン製品のボイコットなどの政策を提唱した。ただ、この2党がフィリピン人家事労働者の就労許可停止ではなくフィリピン製品のボイコットを提唱したのは、フィリピン人労働者の雇用を守るためではなく、自らの支持基盤でありフィリピン人メイドを雇用することが多い中産階級に迷惑をかけないようにするためだとの指摘がある。11月には、人民力量の陳偉業（中国語版）議員が対フィリピン制裁を政府に要請する決議案を立法会に提出し、決議案は建制派と泛民主派の両陣営が「大同団結」して圧倒的賛成多数で可決された。
関連書籍

香港民族論
香港城邦論（中国語版）
香港独立論
香港民族源流史（邦名：《香港──躁鬱な都市国家》）
中国大陸で禁書とされる香港・台湾の書物
参考資料

↑  學苑《香港》，香港大學出版社，2014年
↑  鄺健銘《港英時代 英國殖民管治術》，天窗出版社，2015年
↑  中門大開：厭共情緒
↑  身分類別認同──「廣義中國人」 アーカイブ 2018年7月10日 - ウェイバックマシン. 港大民研. 「廣義中國人」指「中國人」或「香港的中國人」。
↑  “存档副本”. 2019年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年9月22日閲覧。
↑  港人「討厭認同感被中國貶低」 アーカイブ 2012年8月23日 - ウェイバックマシン, 蘋果日報 (台湾), 2012年06月30日
↑  “香港大學民意研究計畫”. 2012年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月16日閲覧。
↑  “港大民研：18至29歲青年對中國人身份認同　創97後新低” (2016年6月21日). 2021年5月26日閲覧。
↑  梁振英：政府重視水貨客問題 アーカイブ 2018年6月28日 - ウェイバックマシン. 政府新聞. 2013年01月22日.
↑  “香港商场再次发生围堵大陆游客事件”. 2015年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年7月25日閲覧。
↑  “香港再次发生围堵内地游客事件 要求内地人滚回家(组图)”. 本地宝 (2015年2月16日). 2015年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月26日閲覧。
↑  香港青年围堵内地旅客高喊滚回家 与警方冲突(组图) アーカイブ 2015年2月17日 - ウェイバックマシン
↑  “内地游客在港遭暴力对待 港媒：对香港无益”. 2015年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年7月25日閲覧。
↑  “港人「討厭認同感被中國貶低」[[蘋果日報 (台灣)]]2012年06月30日”. 2012年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月16日閲覧。
↑  鳳凰 (2015年3月2日). “北京突然对香港立场大变：李嘉诚出现失误”. 鳳凰网.   第一理财. 2015年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月26日閲覧。
↑  “给予殖民地国家和人民独立宣言”.   Un.org. 2012年7月22日閲覧。
↑  Implementation of the Declaration of the Granting of Independence to Colonial Countries and Peoples by the specialized agencies and the international institutions associated with the United Nations : resolution / adopted by the General Assembly
↑  Hong Kong, Britain and Democracy, The New York Times, 29-10-2014
↑  港大民研發放最新香港民眾身分認同調查結果 アーカイブ 2014年7月27日 - ウェイバックマシン, 10-13/6/2013
↑  孔誥峰：香港年輕人「本土認同」超過「大中華認同」 アーカイブ 2015年3月24日 - ウェイバックマシン統獨民調 アーカイブ 2014年10月14日 - ウェイバックマシン
↑  “大香港民族主義的危機” (2014年1月21日). 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月26日閲覧。
抗議者が香港独立を示すイギリス統治時代の香港旗を振る
北沢洋

| きたざわ よう北沢 洋> プロフィール |
| --- | --- |
本名:  北澤 洋
性別:  男性
出身地:   日本・埼玉県蕨市
生年月日:   (1963-07-09) 1963年7月9日（61歳）
血液型:  B型
職業:  俳優、声優、ナレーター
事務所:  賢プロダクション 花組芝居
公式サイト:  北沢 洋 賢プロダクション [Kenproduction] 声優事務所・タレント事務所・声優プロダクション
公称サイズ（時期不明）
身長 / 体重:  170 cm / 58 kg
スリーサイズ:  94 - 76 - 92 cm
靴のサイズ:  25.5 cm
活動
活動期間:  1980年代 -
声優：テンプレート | プロジェクト | カテゴリ
北沢 洋（きたざわ よう、1963年7月9日 - ）は、日本の男性俳優、声優、ナレーター。埼玉県蕨市出身。賢プロダクション、劇団「花組芝居」所属。
略歴

文化学院文学部演劇コース卒業。
人物

特技・趣味は女形。
資格は普通自動二輪車免許、普通自動車免許。
洋画の吹き替えにおいてはジョン・レグイザモを数多く担当している。
出演

太字はメインキャラクター。
出演 > テレビアニメ

シティーハンター シリーズ（1988年 - 1989年、メガネ屋、男C） - 2シリーズ
黄金勇者ゴルドラン（ジョナ）
獣戦士ガルキーバ（金剛煌）
逮捕しちゃうぞ（バイク少年）
serial experiments lain（声）
名探偵コナン（1999年 - 2005年、大嶽渉、刑事B）
犬夜叉（男）
サクラ大戦TV（研究員）
FF：U 〜ファイナルファンタジー:アンリミテッド〜（不毛D）
OVERMANキングゲイナー（ケジナン・タッド）
キノの旅 -the Beautiful World-（男）
GetBackers-奪還屋-（護衛）
BLOOD+（フォレスト）
パンプキン・シザーズ（マリエルの父）
ミチコとハッチン（ヌーノ）
パックワールド（パッケンシュタイン博士）
ポケットモンスター XY&Z（ハンゾー）
妖怪ウォッチ（肘肩正治）
怪盗ジョーカー（バド）
僕のヒーローアカデミア（2017年 - 2024年、パワーローダー） - 4シリーズ
新幹線変形ロボ シンカリオン（2018年 - 2022年、小田原キントキ） - 2シリーズ
銀河英雄伝説 Die Neue These 邂逅（ハンス・ディートリッヒ・フォン・ゼークト）
からくりサーカス（2018年 - 2019年、菅野病院の医師、ケニス）
FAIRY TAIL（ワール）
ノー・ガンズ・ライフ（2019年 - 2020年、ブロムウェル・ロッソ） - 2シリーズ
超人高校生たちは異世界でも余裕で生き抜くようです!（セレンティウス）
ポケットモンスター（2020 - 2022年、ダンペー、カメマスター）
もっと!まじめにふまじめ かいけつゾロリ（2020年 - 2022年、フェネック、エム、ギャバン） - 3シリーズ
ログ・ホライズン 円卓崩壊（ジュホワン）
月が導く異世界道中（ルグイ）
EDENS ZERO（ポール）
転生したら剣でした（赤犬族、フリーオン）
ポケットモンスター（店長）
出演 > OVA

宇宙家族カールビンソン（1988年、ショウちゃん）
KIZUNA 2（1994年）
銀河英雄伝説（1994年）
Lesson XX（1995年）
出演 > Webアニメ

天空侵犯（2021年、月野右左義）
出演 > ゲーム

リンダキューブ アゲイン（1997年、ジョージ・カマー）
レイディアントシルバーガン（1998年、クリエイタ）
餓狼 MARK OF THE WOLVES（1999年、ケビン・ライアン、グラント）
クッキングピコ（1999年）
タツノコファイト（2000年、ベルクカッツェ）
ブレイブソウル（2001年）
SUNRISE WORLD WAR Fromサンライズ英雄譚（2003年、煌）
スーパーロボット大戦Z（2008年、ケジナン・タッド）
ゼルダの伝説 知恵のかりもの（2024年）
FAIRY TAIL 2（2024年、ワール・イーヒト）
コール オブ デューティ ブラックオプス 6（2024年、フェリックス・ニューマン）
出演 > ドラマCD

ちょー美女と野獣（サリタ・タロットワーク）
出演 > 吹き替え > 担当俳優

悪の法則（つなぎの男）
ゲット!マイライフ（モンゴメリー・デ・ラ・クルス）
コラテラル・ダメージ（フェリックス・ラミレス）※ソフト版
ライド・アロング〜相棒見習い〜（サンティアゴ）
ランド・オブ・ザ・デッド（チョロ）
出演 > 吹き替え > 映画

ヴァン・ダム IN コヨーテ（ジェシー・ホーガン〈サイラス・ウェイアー・ミッチェル〉）※テレビ東京版
ウィキッド ふたりの魔女
NYPD15分署（ボビー・ヴー〈バイロン・マン〉）※テレビ朝日版
クローン・トゥ・キル
サイダーハウス・ルール
ザ・メキシカン※テレビ
ジェシー・ジェームズの暗殺（ウッド・ハイト〈ジェレミー・レナー〉）
スタンドアップ（ボビー・シャープ〈ジェレミー・レナー〉）
タキシード（ランディーン〈ポール・ベイツ〉）
ダブル・ガントレット
チャイルド・プレイ チャッキーの花嫁
鉄板スポーツ伝説（ホルヘ・フアンソン〈ジェシー・ガルシアv
バウンティー・ハンター（ボビー）
ハムナプトラ2/黄金のピラミッド（スパイビー〈トム・フィッシャー〉）※ビデオ・DVD版
ファイナル・デッドサーキット 3D（カーター・ダニエルズ〈ジャスティス・ウェルボーン〉）
ブレード・スクワット
モ'・ベター・ブルース
ラブ・アクチュアリー（コリン〈クリス・マーシャル〉）
リーグ・オブ・レジェンド/時空を超えた戦い（ロドニー・スキナー / 透明人間〈トニー・カラン〉）
ワンス・アポン・ア・タイム・イン・チャイナ/少林故事（チー〈ホン・ヤンヤン〉）
出演 > 吹き替え > ドラマ

シェルビーの事件ファイル
スーパーナチュラル
チャームド〜魔女3姉妹〜
PERSON of INTEREST 犯罪予知ユニット
ブルーブラッド 〜NYPD家族の絆〜
レリック・ハンター
出演 > 吹き替え > アニメ

アイス・エイジ4/パイレーツ大冒険（スクウィント）
アニマル・インテリジェンス
キャットドッグ（ドッグ）
パワーパフガールズ (第2作)（ザ・ナット）
出演 > テレビドラマ

大江戸風雲伝
ディロン〜運命の犬
松本清張ミステリー時代劇
出演 > 映画

押繪と旅する男
出演 > 特撮

仮面ライダーゴースト（2015年、電気眼魔の声）
機界戦隊ゼンカイジャー（2021年、レトロワルドの声）
出演 > ナレーション

アングラへの道
いつみても平平凡凡
関西海上釣り堀攻略法
SHA・LA・LA
TBC学院学校紹介
とんからりん
出演 > ラジオ

ザ・キングスネークショウ
スーラジ ザ・ライジングスター

| スーラジ ザ・ライジングスター |
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ジャンル:  テレビアニメ
原作:  『巨人の星』（作：梶原一騎／画：川崎のぼる） 講談社『週刊少年マガジン』 1966年 - 1971年連載
製作
制作:  colors

放送
放送国・地域:  インド
放送期間: 2012年12月23日 - 2013年6月16日
放送時間: 日曜日 10:00 - 10:30
放送分: 30分・本編21分
回数: 26
 公式サイト
テンプレートを表示
『スーラジ ザ・ライジングスター』（Suraj: The Rising Star）は、日本・インド合作のテレビアニメ。『巨人の星』を原案としており、舞台をインドに移し、野球でなく同地で人気のクリケットに変更している。
スーラジは主人公の名前であり、インドの公用語であるヒンディー語で太陽を意味する。また「ライジングスター」は“新星”のこと。
インドでは、colorsにて2012年12月23日から日曜日の10:00 - 10:30に放送、第1シリーズは全26話。2013年6月の放送終了後には、別のチャンネルでの再放送が確定。また、第2シリーズ以降の展開も検討しているという。
日本では2013年8月よりニコニコチャンネルで配信された。
概要

講談社を中心に、博報堂も制作協力で参画し、「ライジングスター製作委員会（RISING STAR COMMITTEE）」を形成している。なお、当初のタイトル仮称は Rising Star だった。
概要 > 企画実現まで

講談社国際事業局担当部長の古賀義章と博報堂出版・コンテンツビジネス局アカウントディレクターの宇都宮毅の企画に、全日本空輸インド代表／ムンバイ・デリー支店長の杉野健治がスポンサーとして名乗りを上げて賛同、実現に至っていったという。
その後、日印国交樹立60周年企画という意図もあり、経済産業省から「クールジャパン戦略」モデル事業の位置付けで、支援を得られた。外務省や日本クリケット協会からの後援もあったという。
古賀が原作の作画者である川崎のぼるに意向を伝えるため訪れたところ、作品化について「面白い話（企画）じゃないか、構わないよ」と快諾した。川崎が出した条件は唯一、「明子姉さん（に相当するシャーンティ）だけは美しく描いてほしい」ということだった。
概要 > 『巨人の星』からの変更点

スポーツを野球からクリケットに変更した。
児童虐待と思われることを回避するため、「大リーグボール養成ギブス」がゴム製の自転車チューブになっている。
食べ物を粗末にしないよう、ちゃぶ台返し（テーブル返し）で飛ばされるのを飲み物に限定している。
姉のスカート丈は長く、かつ脚が見えないよう下にスパッツを着用している。
サブタイトル

出典：ニコニコチャンネル公式
「肉体改造ギプス」
「父ちゃんの秘密」
「ノックアウト打法」
「禁じられた試合」
「姉ちゃんの幸せ」
「親友パップーのシゴき」
「俺がやらなきゃ、誰がやる」
「“つま先打法”で攻略せよ」
「偵察ヘリを飛ばせ」
「絶体絶命のピンチ」
「強打者ラージの秘密」
「血染めの親指」
「優勝杯をかけて」
「スーラジの退学処分」
「秘密を明かす手紙」
「謎の武道家イチロー」
「いい気になるな！」
「選手生命の危機」
「看護師マーヤの献身」
「初デートの約束」
「致命的な欠点」
「真昼の殴打事件」
「致命的な欠点」
「クリケットと野獣」
「魔球“アグニボール”」
「われらが“希望の星”」
スタッフ

原作 - 梶原一騎（作）、川崎のぼる（画）
エグゼクティブプロデューサー
入江祥雄（講談社）
岡村秀樹（トムス・エンタテインメント）
エグゼクティブチーフプロデューサー
吉羽治（講談社）
加藤良太（トムス・エンタテインメント）
チーフプロデューサー
古賀義章（講談社）
プロデューサー
青木隆介
宇都宮毅（博報堂）
光川弘治
主題歌
作曲 - Utsav Nanda
作詞 - Vishal Pandey
歌唱 - Mayur Sakhre
アニメーション制作
トムス・エンタテインメント
前身の東京ムービー時代には、『巨人の星』を制作していた。
DQ Entertainment
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劇中に、以下の日系企業の製品やロゴも登場する。ヴィクラムがグランドヴィターラやエルティガなどスズキの自動車で登場したり、全日空機が空を舞うシーンがあるなど、いわゆるプロダクトプレイスメントである。
マルチスズキ・インディアリミテッド
コクヨ・カムリンリミテッド
全日空
ダイキン ・エアコンディショニングインディア
日清食品ホールディングス
関連書籍

古賀義章 「飛雄馬、インドの星になれ! インド版アニメ『巨人の星』誕生秘話」 講談社、2013年1月28日 ISBN 9784062181730
スーラジが住む設定のドービー・ガート（近くには近代的ビル）
ショパン音楽アカデミーの人物一覧

ショパン音楽アカデミーの人物一覧は、ショパン音楽アカデミーに関係する人物の一覧記事。
著名な教職員 > 器楽奏者

ヤン・エキエル
パウル・コハンスキ
ズビグニェフ・ジェヴィエツキ
レギナ・スメンジャンカ
ジュヌヴィエーヴ・ドワイアン
バルバラ・ヘッセ＝ブコフスカ
ロマン・ラソツキ
著名な教職員 > 声楽家

ヤヌシュ・スローム
著名な教職員 > 作曲家

ユゼフ・エルスネル
ヴワディスワフ・ジェレンスキ
カロル・シマノフスキ
ヴィトルド・マリシェフスキ
著名な教職員 > 音楽学者

ユゼフ・トゥルチンスキ
著名な教職員 > その他

スタニスワフ・ヴィスウォツキ
アントニ・ヴィト
卒業生 > 器楽演奏家

モデスト・アルトシュラー
ピョートル・アンデルジェフスキ
エウゲニア・ウミンスカ
ヤン・エキエル
河合優子
ミシェル・シュヴァルベ
ウワディスワフ・シュピルマン
アドルフ・シュルツ＝エヴラー
高橋多佳子
ヨーゼフ・ハシッド
ヘンリク・パフルスキ
平澤真希
佐藤ひでこ
フー・ツォン
福山孝
ブロニスラフ・フーベルマン
フェリシア・ブルメンタール
エリーザベト・ホイナツカ
ヴィトルト・マウツジンスキ
村元絵美
山本貴志
ワンダ・ランドフスカ
卒業生 > 作曲家

ミェチスワフ・ヴァインベルク
ミェチスワフ・カルウォーヴィチ
ブロニスラウ・ケイパー
ヴィクトル・コセンコ
ヘンリク・メルツェル＝シュチャヴィニスキ
フレデリック・ショパン
アンジェイ・チャイコフスキ
ミカロユス・チュルリョーニス
ジグムント・ノスコフスキ
グラジナ・バツェヴィチ
イェジー・フィテルベルク
ロマン・マチエイェフスキ
シモン・ラクス
ヴィトルト・ルトスワフスキ
卒業生 > ポピュラー音楽・芸能・文化・スポーツ・その他

アナ・マリア・ヨペック
卒業生 > その他

ヤツェク・カスプシク
イェジー・マクシミウク
ルドミル・ルジツキ
1981年の全日本ロードレース選手権

| 0 | 1 | 2 | 3 |
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1981年の全日本ロードレース選手権 
| 前年: | 1980 | 翌年: | 1982 |
1981年の全日本ロードレース選手権 (1981ねん の ぜんにほんロードレースせんしゅけん) は、1981年2月22日の筑波ロードレース大会で開幕し、同年9月13日の鈴鹿ロードレース大会で閉幕した全9戦（500ccは6戦）による1981年シーズンの全日本ロードレース選手権である。
トップカテゴリーの500ccクラスチャンピオンは木下恵司（ヤマハ）が獲得した。
1981年シーズン > 全日本500ccクラスの開始

このシーズンより全日本ロードレース選手権でも世界選手権 (WGP)と同様500ccクラスが設置され、ロードレースでの国内頂点のカテゴリーとなった。前年までの750ccクラスでもシーズン中盤にほぼすべての参戦ライダーが500ccマシンでの参戦となっていたが、全日本での正式なカテゴリー区分として500ccクラスの開催初年度となった。ただし、選手権の対象となる車両にはこれまでと同じく制限が設けられ、主催するMFJ（日本モーターサイクルスポーツ協会）の公認を受けた車両での参戦者のみに選手権ポイントが与えられる。メーカーのワークスマシンは参戦できるが、「フォーミュラリブレ」枠での参戦となり、ポイント対象外である。このためヤマハ・YZR500で参戦する金谷秀夫、高井幾次郎や、スズキ・RG-Γ500で参戦する河崎裕之、石川岩男は好結果を残した場合表彰対象ではあるが、選手権ポイントは与えられない。MFJから公認を受けた市販レーサー車両「ヤマハ・TZ500」や「スズキ・RG500」で参戦する選手にのみポイントを得る資格が生じるこのレギュレーションは、メーカーと契約するライダーの中でも参戦マシンによってWGPのためマシン開発を担う者と、全日本選手権チャンピオンを狙う者に役割が明確化されることになり、ヤマハ陣営ではBIG2&4でYZRに乗った木下恵司が第4戦日本GPからはTZで参戦、木下はヤマハ・ワークス契約でありヤマハワークスのフレームパーツやエンジンノウハウが入ったTZでチャンピオン候補の筆頭となったほか、前年TZ500で750ccクラスのチャンピオンとなった鈴木修やベテラン毛利良一、スズキ陣営では市販レーサーRG500で参戦する水谷勝、酒井清孝などがタイトルを狙うライダーと目された。
第2戦鈴鹿BIG2&4では、やはり選手権対象外であったがワークスマシンのホンダ・NR500で片山敬済と木山賢悟が参戦、日本国内でホンダの500ccマシンが参戦を開始したことはレース界の注目を集めた。木山は第6戦鈴鹿200kmレースではNR500で優勝を果たした。第4戦からTZにマシンを乗り換えた木下はそこからの4戦中3勝を挙げ、第8戦菅生での完勝で最終戦を残しシリーズチャンピオン獲得を決定、ヤマハワークス入り1年目にして全日本タイトル獲得の任務を果たした。ランキング4位までをヤマハ・TZ500が占め、スズキ・RG勢の最上位は5位の水谷勝となった。
WGPと同じく500cc、350cc、250ccというクラス分けとなったこの年、350ccクラスにはTZ350での参戦者が多かったが、選手が500と350に流れたため、250ccクラスは9戦中8戦が参戦者不足のため不成立となり、唯一単独レースとして成立となった第4戦日本GPで毛利良一を上回り優勝した平忠彦が250ccチャンピオンと認定された。125ccクラスはホンダ鈴鹿レーシングの一ノ瀬憲明が開幕からの連勝など9戦中4勝を挙げ、2年連続のチャンピオンを獲得した。
市販車改造クラスは全日本選手権には含まれないが鈴鹿での開催時に併催され、FIMのフォーミュラー規則に準じた「A/B級混走フォーミュラー1クラス（スーパー1000クラス、スーパーバイククラスとも呼ばれた）」として開催、フォーミュラ3クラスはノービスライダーにのみ限られ開催された。
1981年シーズン > 選手権の変更点

ライセンス区分では本年度からジュニアクラスを国際B級と変更し、入門クラスから順にノービス-国際B級-国際A級というピラミッドが形成された。
決勝レースの開催方式は同年より大きく変更され、前年までは参戦台数不足によるレース不成立を防止する観点から350ccから750ccまでが同一レースで混走し、その中で各排気量別の順位で各クラスのポイントが付与される方式で開催されてきたが、この1981年より500ccを新設したことを受け、単一排気量クラスでそれぞれ500cc、350cc、250cc、125ccの決勝レースが実施される。また、これまで採用されてきた有効ポイント制が廃止され、観戦するファンに分かりやすい全得点制によって年間チャンピオンが争われるルールに変更された。
スケジュール面では、シリーズの中で最も重要な1戦に位置付けられている「日本グランプリロードレース大会」は従来9月に開催されていたが、この年は日本での初開催となるFIM総会が秋に東京で開催となったためその期間を避け、4月19日決勝の鈴鹿大会が日本グランプリとして開催される事になった。
スケジュールおよび勝者

| Rd>  | 決勝日 | 開催イベント | 500cc 優勝 | 350cc 優勝 | 125cc 優勝 | スーパーバイク※ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2月22日 | 筑波ロードレース大会 | ― | 藤本泰東 | 一ノ瀬憲明 | ― |
| 2 | 3月8日 | 鈴鹿BIG2&4 | 木下恵司‡ | ― | 一ノ瀬憲明 | 阿部孝夫 |
| 3 | 3月29日 | 筑波ロードレース大会 | ― | 草間郁夫 | 鯉沼慶次郎 | ― |
| 4 | 4月19日 | 第18回日本グランプリロードレース (鈴鹿) | 水谷勝 | 藤本泰東 | 一ノ瀬憲明‡ | 和田将宏 |
| 5 | 5月3日 | 菅生ロードレース大会 | 高井幾次郎‡ | 池田直 | 一ノ瀬憲明 | ― |
| 6 | 6月14日 | 鈴鹿200キロレース大会 | 木山賢悟‡ | 藤本泰東 | 一ノ瀬憲明 | ワイン・ガードナー |
| 7 | 8月9日 | 筑波ロードレース大会 | ― | 平忠彦 | 江崎正 | ― |
| 8 | 8月23日 | 菅生ロードレース大会 | 木下恵司 | 藤本泰東 | 江崎正 | ― |
| 9 | 9月13日 | 鈴鹿ロードレース大会 | 毛利良一 | 和歌山利宏 | 山本陽一 | 和田将宏 |
| チャンピオン | チャンピオン | チャンピオン | 木下恵司 | 藤本泰東 | 一ノ瀬憲明 | ※ |
※鈴鹿大会で併催のスーパーバイクレース（TTフォーミュラ1）には全日本選手権がかけられていない。
‡MFJ公認車両ではない車両（ワークスマシン）での参戦、規定により全日本選手権のポイント対象外。
シリーズポイントランキング

第4戦日本GPでは特別ポイントとして入賞者に従来のポイント＋3ポイントが与えられる。
シリーズポイントランキング > 500cc

| 順位 | No>  | ライダー | 使用車両 | 2  SUZ | 4  SUZ | 5  SUG | 6  SUZ | 8  SUG | 9  SUZ | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 28 | 木下恵司 | ヤマハ・TZ500 | 1‡ | 5 | 3 | 2 | 1 | - | 58 |
| 2 | 1 | 鈴木修 | ヤマハ・TZ500 | 2 | 7 | 8 |  | 5 | 4 | 43 |
| 3 | 20 | 上野真一 | ヤマハ・TZ500 | 3 |  | 5 | 7 | 2 | Ret | 42 |
| 4 | 5 | 毛利良一 | ヤマハ・TZ500 |  | 2 | 6 | Ret |  | 1 | 38 |
| 5 | 8 | 水谷勝 | スズキ・RG500 |  | 1 |  |  | 4 | 2 | 38 |
| 6 | 62 | 平忠彦 | ヤマハ・TZ500 | Ret |  | 4 | 11 |  | 5 | 31 |
| 7 | 88 | 伊藤巧 | スズキ・RG500 |  |  |  | 6 |  | 3 | 20 |
| 8 | 102 | 樋渡治 | ヤマハ・TZ500 | 6 | 9 | 7 |  |  |  | 19 |
| 9 | 86 | 酒井清孝 | スズキ・RG500 |  | 6 | Ret |  | 7 | Ret | 15 |
| 10 | 115 | 馬場勝巳 | ヤマハ・TZ500 |  |  |  | 5 |  |  | 12 |
選手権ポイント対象外
| - | 12 | 木山賢悟 | ホンダ・NR500 | Ret | 4‡ |  | 1‡ | - |  | - |
| - | 3 | 高井幾次郎 | ヤマハ・YZR500 | - | Ret | 1‡ |  | - | - | - |
| - | 2 | 金谷秀夫 | ヤマハ・YZR500 | - | 3‡ | Ret |  | - | - | - |
| - | 18 | 石川岩男 | スズキ・RG-Γ500 | Ret |  | 3‡ |  | - | Ret | - |
| - | 7 | 河崎裕之 | スズキ・RG-Γ500 | Ret |  |  | 3‡ | - | Ret | - |
| - | 9 | 阿部孝夫 | ホンダ・NR500 |  |  |  | 4‡ | - |  | - |
| - | 01 | 片山敬済 | ホンダ・NR500 | Ret | - | - | - | - |  | - |
太字はポールポジション。
8月22日の菅生大会予選は悪天のため中止。スタートグリッドは抽選で決められた。
‡ワークスマシンでの参戦、規定により全日本選手権のポイント対象外。
シリーズポイントランキング > 350cc

| 順位 | No>  | ライダー | 使用車両 | 1  TSU | 3  TSU | 4  SUZ | 5  SUG | 6  SUZ | 7  TSU | 8  SUG | 9  SUZ | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 85 | 藤本泰東 | ヤマハ・TZ | 1 |  | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | Ret | 87 |
| 2 | 89 | 和歌山利宏 | ヤマハ・TZ |  | 6 | 2 | 3 | 3 | 6 | 2 | 1 | 72 |
| 3 | 97 | 石出和之 | ヤマハ・TZ | 3 | Ret | 4 |  | 2 | 3 | 4 | 4 | 61 |
| 4 | 114 | 三上訓弘 | ヤマハ・TZ | 2 | 3 | 5 |  | 4 | 5 | 3 | 6 | 61 |
| 5 | 138 | 池田直 | ヤマハ・TZ |  | Ret |  | 1 |  |  |  | 2 | 27 |
| 6 | 26 | 若菜博 | ヤマハ・TZ | 6 |  | 3 |  |  | 4 |  |  | 26 |
| 7 | 95 | 草間郁夫 | ヤマハ・TZ | 4 | 1 |  |  |  |  |  |  | 23 |
| 8 | 62 | 平忠彦 | ヤマハ・TZ | - |  |  |  | - | 1 | - | - | 15 |
| 9 | 118 | 下村勇二 | ヤマハ・TZ | Ret | 2 |  |  |  |  |  |  | 12 |
| 10 | 44 | 高橋力也 | ヤマハ・TZ |  |  |  |  |  |  |  |  | 8 |
| 11 | 117 | 保立秀男 | ヤマハ・TZ |  | 4 |  |  |  |  |  |  | 8 |
| 12 | 113 | 田中光男 | ヤマハ・TZ |  |  | 6 |  |  |  |  |  | 8 |
| 13 | 70 | 吉村俊宏 |  |  | 5 |  |  |  |  |  |  | 6 |
| 14 | 103 | 赤石博行 | ヤマハ・TZ | 5 |  |  |  |  |  |  |  | 6 |
太字はポールポジション。
シリーズポイントランキング > 250cc

国際A級250ccクラスは、A級ライセンス所持者の参戦台数が少なくレース成立となったのは第4戦日本GP（鈴鹿）のみとなった。
シリーズポイントランキング > 125cc

| 順位 | No>  | ライダー | 使用車両 | 1  TSU | 2  SUZ | 3  TSU | 4  SUZ | 5  SUG | 6  SUZ | 7  TSU | 8  SUG | 9  SUZ | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 99 | 一ノ瀬憲明 | ホンダ・RS125RW ホンダ・RS125RW T(Rd.4) | 1 | 1 | 4 | 1‡ | 1 | 1 | 6 | 2 | DNS | 85 |
| 2 | 55 | 鯉沼慶次郎 | ホンダ・RS125RW | 3 | 2 | 1 |  | 3 |  | 4 | 4 | 5 | 71 |
| 3 | 127 | 冨田英志 | ホンダ・RS125RW |  |  | 2 |  | 6 | 3 | 2 | 3 | 3 | 63 |
| 4 | 124 | 山本陽一 | ホンダ・RS125RW | 4 |  | 5 | 3 | 5 |  |  | 5 | 1 | 56 |
| 5 | 38 | 江崎正 | ヤマハ・TZ125 |  |  | Ret | Ret | 2 | 4 | 1 | 1 | Ret | 52 |
| 6 | 126 | 小沼賀代子 |  | 2 | 3 | 6 |  |  |  | 10 |  | 9 | 31 |
| 7 | 54 | 榎本勤 | MBA・125 |  |  |  | 2 |  |  |  |  | 4 | 28 |
| 8 | 104 | 岩瀬孝明 | ホンダ・RS125RW |  |  | 3 | 9 |  | 8 |  |  | 7 | 25 |
| 9 | 77 | 五十木俊克 |  | 5 | 4 |  |  | 4 |  |  |  |  | 22 |
| 10 | 109 | 小阪弘行 |  | 6 |  | 9 |  |  | 5 | 5 |  |  | 21 |
| 11 | 125 | 畝本久（スペイン語版） | ホンダ・RS125RW | Ret |  |  |  |  |  | 4 | 6 | 8 | 20 |

| - | 9 | 阿部孝夫 | ホンダ・RS125RW T |  |  | Ret |  |  |  |  |  |  | - |
太字はポールポジション。
‡第4戦鈴鹿(日本GP)でのNo.99・一ノ瀬憲明はホンダのワークスマシンRS125RW-Tで参戦し1位となったが、MFJ公認車両ではないため選手権ポイントの対象外。
8月22日の菅生大会予選は悪天のため中止。スタートグリッドは抽選(くじ引き)で決められた。
エースコンバット アサルト・ホライゾン

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ジャンル:  超音速・大破壊シューティング（フライトシューティング）
対応機種:  PS3 Xbox 360 Microsoft Windows（Steam）（日本では未発売）
発売元:  バンダイナムコゲームス
シリーズ:  エースコンバットシリーズ
人数:  1人（オフライン） 2-16人（オンライン）
発売日:   2011年10月11日  2011年10月13日  2011年10月14日  2013年2月21日（the best/プラチナコレクション）
対象年齢:  CERO：C（15才以上対象） ESRB：T（13歳以上） PEGI：16
コンテンツアイコン:  暴力
売上本数:  PS3：179,957本 Xbox 360：20,523本 最終：180万本
その他:  ファミ通プラチナ殿堂入り（37点）
テンプレートを表示
『エースコンバット アサルト・ホライゾン』（ACE COMBAT ASSAULT HORIZON）は、2011年10月13日にバンダイナムコゲームス（後のバンダイナムコエンターテインメント）より発売された、PS3およびXbox 360用フライトシューティングゲーム。エースコンバットシリーズ国内第11作。シリーズで初めてクロスプラットフォームで発売された。2013年1月25日にはEU諸国でWindows版Steam向けの『Enhanced Edition』も発売された（日本からは購入不可能）。
また、CEROの審査によって、対象年齢（15才以上対象）が設定された初のシリーズ作品にもなった。
作品概要

ゲームコンセプトは、もがれる翼の断末魔！。テーマは"Rebirth"（再生）。据え置き機用のシリーズ作品では初めて舞台を現実世界とし、これまでとは世界観を一新した他、後述のクロスレンジアサルトシステムや細かな破壊描写により、至近距離での戦闘表現を特に重視するなど、ゲームシステムも大幅な変更がなされている。なお、現実世界を舞台とするのは前作『エースコンバットX2 ジョイントアサルト』および2014年5月にサービスを開始した『エースコンバット インフィニティ』も同様であるが、いずれもストーリーや世界観などの繋がりはない。
作品概要 > 新規システム

クロスレンジアサルト（Close Range Assault：CRA）システムの搭載
至近距離戦闘時に発生する戦闘システム。後述の新たな破壊表現の実装により、ドラマチックな戦闘をサポートしている。ドッグファイトモード（Dog Fight Mode：DFM）とエアストライクモード（Air Strike Mode：ASM）の2種類がある。
ダメージ表現の強化（外装ダメージの実装）
機体に対するダメージ表現が追加され、より緻密にダメージ表現ができるようになった。前述のCRAとあわせてドッグファイトをよりダイナミックに表現することができるシステム（開発者はこれを「機体のゴア表現」と表している）。また、一部の建造物などの地形オブジェクトもガラスが割れたり着弾痕が残るといったダメージ表現が追加されている。
CRA中に攻撃を受けた建造物や兵器がプレイヤーの眼前で破壊される演出が挿入される。今作のテーマの一つである「Steel Carnage」を体現した演出となっている。
ユーザーインターフェイスの刷新
HUDが一新され、カメラアングルも従来よりバリエーションがある。
スキルシステム
使用することにより、機体の性能を強化できる。また、スキルの中にはオンラインプレイでFAS（フレンドリーアシストシステム）で使用した場合、その効果を同一小隊で共有できるものもある。スキルは自分でセットしたものが6つ、オンライン対戦でFAS スロットにスキルを設定したプレイヤーが3人いれば3つ、最大で9つのスキルが適用できる。
フォーカス
本作では、画面に数度△もしくはYボタンアイコンが表示され、アイコン消滅前にボタンを押すと特定対象に注視する。ただし、外枠が赤いアイコンの時は必ず押さなければならず、押し忘れるとミッション失敗になる。
コールサインの選択
オンラインやフリーミッションで取得できるポイントを貯めると上昇する階級など、特定の条件を満たすとオンライン対戦で使用するコールサインが取得でき、小隊ごとに一番上に配置されたプレイヤーが取得済みのものから自由に選択できる。敵味方飛び交う戦場においてカラーカスタマイズと合わせてプレイヤーを判別しやすくしている。ラインナップは、実在の軍隊における一般的なものから、スカーフェイス、メビウス、ガルムなどシリーズの過去作からの登場も多い。この他にもDLCでの追加も予定されている。
航空機の種類ごとの差別化と、ヘリコプターなどの新規カテゴリーの追加
使用する航空機の種類によってDFMやASMの使用の可否が設定されるなど、これまでの作品と比較して航空機の種類ごとの役割が明確に区別される。また、ヘリコプターや爆撃機など、これまでのシリーズにはない航空機の操縦が可能となった。直接の操縦はできないが、MH-60に搭載されているドアガンによる機銃掃射、AC-130による地上支援攻撃といった操作も可能となっている。
戦闘機のカラーカスタマイズ
オンラインで操縦する戦闘機を、プレイヤーの好みにカラーリングすることができる機能。戦闘機のみならず爆撃機やヘリコプターもカラーリング可能である。
プレイヤー機として操縦可能な戦闘機F-15Cのカラーリング（スキンデザイン コンテスト）を公募しており、優勝した作品がDLCとして配信されている。
作品概要 > ゲーム連動WEB

2011年11月12日から稼動開始。自分が所属する都市を決め、PlayStation NetworkもしくはXbox Liveのアカウントとひも付けし、オンラインモード「首都攻防戦」でのプレイヤーの勝敗が連動。それにより、リアルタイムで世界地図が更新されていく。これ以外に、プレイ成績に応じたWEB独自のランキング「リーダボード機能」、戦績確認の「プレイヤーカード」機能もある。2012年11月24日で世界大戦は終了、11月26日のアップデートで対戦成績のデータアップロードも無くなった。
作品概要 > 作品の設定

実在軍部隊の操作。主人公の詳細な人物設定
エースコンバットシリーズでは、初めて実在の国籍マークが施された機体も登場し、アメリカ陸軍・空軍、海軍の航空機などをプレイヤーが操作できる。また、トレイラー中に出てくるF-22には、ラングレー空軍基地を示す記号「FF」が垂直尾翼に書かれている（実際にラングレー空軍基地は、バージニア州ハンプトンに位置しており、F-22を運用している）。また、初めて主人公に詳細な人物設定がなされており、主人公「ビショップ」のストーリーを中心に様々なキャラクターに焦点が当てられるサブミッションも展開される。
発表時に流れた最初のトレイラーの冒頭部分に兵士がスマートフォンでTwitterを見ているシーンで"Hawkgunner"というユーザーが出ているが、Twitter上に実際に存在する。
架空兵器の排除
現実世界を舞台とするなどリアルさを重視しており、今までのシリーズに登場していた架空機や超兵器は本編には登場しない。ただし、新型爆弾を巡る攻防というストーリーであるため、この点では本編に架空兵器が登場している。また、本編とは無関係なDLC架空機として、河森正治のデザインによる架空機（ASF-X 震電II）や、『エースコンバット6 解放への戦火』に登場したCFA-44 ノスフェラトが使用可能である。
脚本への外部スタッフのフィーチャリング
アメリカの有名な軍事作家ジム・デフェリス（Jim DeFelice）が脚本を手がけている。また、PS3のゲームinFamousのキャラクターデザインに携わった幾つかのスタッフが今作のキャラクターデザインに携わっている。
作品概要 > オンラインモード

インターネットを通じて、他のプレイヤーと競い合ったり協力ミッションを行うモード。ミッションCO-OPを除いて、制限時間、CPU機の参加不参加、カテゴリーごとの使用機体のランク制限、スキル使用の可否など各種のルール設定をホストが自由に設定することができる。また、全てのモードで、フレンドなど他のプレイヤーを指名して招待することができる。
「首都攻防戦（Capital Conquest）」
世界中の著名な大都市を舞台に戦闘機・攻撃機・爆撃機・攻撃ヘリコプターを操り、どちらの部隊が先に相手のHQ（司令部）を破壊するか競うモード（爆撃機は、味方HQの耐久力が20%を下回った時に解禁される）。マップ中央の支援拠点を制圧することで、HQへのASMパスが表示され、HQへの攻撃が可能となる。制圧された支援拠点には防衛部隊が出現し、防衛側はこれらを破壊することで、攻守が入れ替わる。HQを完全に破壊するか、制限時間到達時にHQにより大きなダメージを与えていた部隊の勝利となる。キャンペーンにも登場するドバイやマイアミの他、オンライン専用としてパリのマップが、DLCとして東京、ホノルルのマップが登場する。また、この戦いは上述のゲーム連動WEBでの自軍勢力関係にも関係していた。
「ドミネーション（Domination）」
ドミネーションは、マップに点在する拠点を仲間と協力して奪い合う。中立の拠点エリア内に一定時間とどまることで拠点を占領でき、ターゲットと防衛部隊、そして、ASMパスが出現する。ターゲットを破壊することで、再び中立拠点に戻すことができる。占領された拠点の数に応じて、一定時間ごとにゲージが上昇していき、ゲージが最大まで上昇するか、制限時間到達時にゲージの高い方の部隊の勝利となる。
「デスマッチ（Deathmatch）」
デスマッチは、その名の通り参加者全員が敵となり、撃墜数やポイントを競い合う。地上戦力は一切出現せず、純粋な空対空戦闘となる。撃墜数制とポイント制があり、撃墜数制は倒した敵機の数を競い、ポイント制は敵機を撃墜した際に得られるポイントを競う。このポイントは、倒した敵機が自機よりも高性能の機体であるほど高得点となっている。ホストの設定したポイントや撃墜数を達成するか、制限時間到達で終了となり、その時点でのランキングが表示される。
「ミッションCO-OP」
プレイヤー同士で協力してミッションの達成を目指すモード。ミッションは主にキャンペーン内のものが使われているが、CO-OP用に敵が強化されているなどの変更が加えられている。
ストーリー

西暦2015年、「アフリカを取り戻す」をスローガンとする反政府運動がアフリカ全土で激化し、アフリカ諸国は戦乱の嵐に包まれていた。現地政府は国連に反政府軍と海賊の掃討を要請する一方、NATO加盟国は連合軍をアフリカに派遣して各地で反政府軍の鎮圧作戦を行っていた。しかし、反政府軍はいずこから入手した最新兵器で武装している上に地形を生かしたゲリラ戦を展開しており、戦局は早くも泥沼化の様相を呈していた。
そんな中、アメリカ軍の戦闘機パイロットであるウィリアム・ビショップは、旧友のホセ・"ガッツ"・グティエレスと共に第108タスクフォースの中心として任務に従事していた。ある日、タスクフォース配下のヘリ部隊が作戦行動中に正体不明の爆発で壊滅する事件が発生。連合軍の兵士達は、口々に「反政府軍が新型爆弾を開発した」と噂しあっていた。
真相を確かめるべく、ガッツたちと共に戦場の空に飛び立つビショップ。その行く手には、一人のロシア人パイロットが待ち受けていた…。
用語集 > 登場機体・兵器

| 戦闘機（ファイター） | マルチロール機 | 攻撃機（アタッカー） | 爆撃機 | 攻撃ヘリ | 多用途ヘリ（ドアガンナー） | ガンシップ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| F-22A Raptor | PAK-FA | Su-34 Fullback | B-1B Lancer | AH-64D Apache Longbow | MH-60 BLACK HAWK | AC-130U Spooky |
| Su-47 Berkut | Rafale M | F-2A | B-2 Spirit | Mi-24 Hind |  |  |
| Su-35 Flanker-E | F-35B Lightning II | A-10A Thunderbolt II |  | Ka-50 Hokum |  |  |
| Typhoon | F-15E Strike Eagle | F-117A Nighthawk |  |  |  |  |
| F-15C Eagle | JAS-39C Gripen | Su-25TM Frogfoot |  |  |  |  |
| Su-33 Flanker-D | F/A-18F Super Hornet | Tornado GR.4 |  |  |  |  |
| F-14D Super Tomcat | F-16F Fighting Falcon |  |  |  |  |  |
| Su-24MP Fencer | Mirage 2000-5 |  |  |  |  |  |
| MiG-29A Fulcrum | F-4E Phantom II |  |  |  |  |  |
| F-16C Fighting Falcon | F-15S/MTD |  |  |  |  |  |
| MiG-21bis Fishbed | CFA-44 Nosferatu |  |  |  |  |  |
| Su-37 Terminator | AV-8B Harrier II plus |  |  |  |  |  |
YF-23 Black Widow II:
ダウンロードコンテンツ

今作も『エースコンバット6』同様、DLCにて機体やマップなどのコンテンツの配信 が行われている。
日本国外で発売されたWindows版では『THE IDOLM@STER』『鉄拳』『パックマン』といったキャラクターのコラボも含むDLCがほとんど収録されているが、トーネード GR.4や『超時空要塞マクロス』とコラボしたF-14D「"VF-1J & VF-1S バルキリー"カラーセット」は収録されていない（配信が日本限定のため）。
ダウンロードコンテンツ > 機体

追加マップ：東京
追加マップ：ホノルル
CFA-44 ノスフェラト（Color3が、『エースコンバット6』に登場したシュトリゴン隊のカラーリングになっている）
AV-8B ハリアーIIプラス
ダウンロードコンテンツ > オンラインモード専用のマップ

オンラインモード専用に、東京やホノルルのマップが強化パックで配信されている。
ダウンロードコンテンツ > その他

今作を含むシリーズ作品に登場した組織・部隊のエンブレムや国旗を模したアバターや、カスタムテーマの有料配信が行われている。
ダウンロードコンテンツ > アップデート

2012年11月26日に、タイトルアップデートが行われた。そして、これに伴いダウンロードコンテンツの更新およびリリースの終了となる。オンラインモードでの各種改良が主。
首都攻防戦でのHQの耐久値をアップ
セルフリスポーンの禁止
逃げDFM中の墜落時（もしくは戦域外離脱）のペナルティを追加
一部兵装のパラメーター調整
再出撃時の無敵解除条件を追加
ゲーム連動webサービス終了に伴う対戦成績アップロードの機能削除
リチャージ待機キャンセルの修正
東京およびワシントンにおける空母ダメージ判定の修正
スキル：グローバルASMの継続条件修正
途中入室時の挙動修正（PS3版のみ）
ボイスチャットの品質改善（Xbox 360版のみ）
関連商品

ナショナル空港
千里山

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: この項目では、吹田市の地域について説明しています。丘陵については「千里丘陵」を、駅については「千里山駅」をご覧ください。
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: 「千里丘」とは異なります。
| 千里山 |
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 地域
 千里山第一噴水
国:   日本
都道府県:   大阪府
市町村:   吹田市
隣接自治体:   吹田市 佐井寺2・4丁目  佐井寺南が丘  上山手町3・4丁目  春日1・4丁目  江坂町5丁目  円山町  佐竹台1丁目  桃山台4丁目  豊中市 東寺内町
旧自治体:  三島郡千里村
開発期間:  1920年
千里山（せんりやま）は、大阪府吹田市中西部の地域名称、また同市の旧大字である。
千里丘陵の別名のように用いられる場合もあるが、地域としての千里山は千里丘陵の南部に当たる。大正中期より阪神間モダニズムの影響を受け開発された高級住宅地の千里山住宅地（千里ニュータウンとは別）や、関西大学千里山キャンパスの所在地で知られる。