stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
JR東日本701系電車
番台別概説 > 標準軌仕様車 > 5500番台

山形新幹線開業に伴う奥羽本線の山形 - 新庄間の標準軌化に際し、普通列車用として1999年に2両編成9本（18両）が投入された。
1500番台の仕様に準じ、座席はロングシートとし、客用扉のステップはない。車いす対応の大型トイレをクハ700形の前方に設置する。行先表示器は LED 式で、尾灯が5000番台と同様、運転台窓の上部に設置されている。回生ブレーキは発電ブレーキ車と混用しないため、作動速度域が大きくとられた。台車は標準軌用の DT63A 形・TR252 形で、米沢 - 福島間（板谷峠）の急勾配対策として、ディスクブレーキを1軸1枚から2枚への強化と砂撒き装置を搭載する。パンタグラフは製造当初は仙台地区701系との互換性を考慮しひし形を搭載したが、2001年（平成13年）にシングルアーム式に交換された。加えて同時期に強化形スノープラウ（雪かき器）も設置した。冷房装置はインバータ方式の AU723 形を搭載する。5000番台と同じスカートを装着している。
車体帯色は719系5000番台を踏襲し、山形県の花「ベニバナ」をイメージしたオレンジ+白+緑15号である。全車両がワンマン運転に対応しているが、車掌が乗務することもある。
5000番台同様、検査等は郡山総合車両センターに直接回送できないため、所属先の山形新幹線車両センターにて行われる。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
: ← 新庄  福島  → 
| 形式 | ◇クモハ701  (Mc) |   クハ700  (Tc') |
| 搭載機器 | MTr,CI,SIV | CP,BT |
| 車両重量  (t) | 35.8 | 29.3 |
パンタグラフ
DT63A形台車
第3セクター所属車両

2002年12月1日の東北新幹線盛岡 - 八戸間開業に伴い並行在来線を移管して開業したIGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道2社の車両である。JR東日本からの譲受車（元1000番台）と転換開業時に各社が発注した新製車がある。
新製車は1500番台をベースとした仕様となっており、制御車（盛岡方）前方に設置された車いす対応トイレ・運賃表示器と車内案内表示器の改良・回生ブレーキ・LED式行先表示器などを備える。また、当初から千鳥配置のセミクロスシートとされている。
第3セクター所属車両 > 青い森鉄道青い森701系

新製車1編成（100番台）、JR東日本からの譲受車8編成（0番台）、合わせて2両編成9本（18両）が在籍する。
青森方が制御電動車 (Mc) の青い森701形、目時方が制御車 (Tc') の青い森700形で組成されている。
このうち新製車 (101) ・譲受車 (1) 各1編成は、2002年（平成14年）の目時 - 八戸間開業時に導入されたもので、残りの譲受車7編成 (2 - 8) は2010年（平成22年）12月の八戸 - 青森間開業時に当時の青森車両センター所属車全編成を譲受し導入されたものである（当時は室内はロングシートのままだったが、一部の編成はセミクロスシート化されている）。2023年度より主要部品の交換等の延命工事が順次施工されている。
当初は車体帯が青1色のデザインだったが、2010年9月2日より1編成が、イメージキャラクターのモーリーをあしらった空色を基調としたデザインに変更されたのをきっかけに、全線開業時にJR東日本から譲受した編成も含め2011年（平成23年）までに全編成が新デザインに変更された。2019年頃から､青い森700-7+青い森701-7の1編成2両が11匹のねこ全面ラッピング車両となっている。2024年7月9日からは、帯が上部に移設されたデザインをまとった編成が登場し、既存のデザインの車両も順次更新することが発表された。
譲受車
クモハ701-1037+クハ700-1037 → 青い森701-1+青い森700-1
クモハ701-1001 - 1007+クハ700-1001 - 1007 → 青い森701-2 - 8+青い森700-2 - 8
新製車
青い森700-101+青い森701-101
青い森鉄道青い森701系（2代目デザイン）
青い森鉄道青い森701系（初期デザイン）
青い森鉄道青い森701系（JR時代の車体帯色の編成）
青い森701-1の車両番号（薄く クモハ701-1037と書いてある。）
第3セクター所属車両 > IGRいわて銀河鉄道IGR7000系

2両編成7本（14両）が在籍する。4編成がJR東日本からの譲受車（0番台・1 - 4）で、3編成が新造車（100番台・101 - 103）である。車体帯色は岩手の夜空のイメージであるスターライトブルーと星の輝きのイメージであるスターライトイエローである。
目時方が制御電動車 (Mc) のIGR7001形、盛岡方が制御車 (Tc') のIGR7000形の2両固定編成。JRからの譲受車はロングシートのままである。譲受車は帯の貼り替え時に車内案内表示器を設置した。
譲受車
クモハ701-1038 - 1041+クハ700-1038 - 1041 → IGR7001-1 - 4+IGR7000-1 - 4
新製車
IGR7001-101 - 103+IGR7000-101 - 103
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 形式 | ◇IGR7001  (Mc) |   IGR7000  (Tc') |
| 搭載機器 | MTr,CI,SIV | CP,BT |
| 車両重量  (t)  | 36.5 | 28.4 |
改造 > 更新工事

全編成に209系・E217系と同様の機器更新が実施された。主な内容は下記のとおりである。
主変換装置・主変圧器の更新
E721系電車において採用されている主変換装置・主変圧器と同形の物への取り替え
ブレーキ制御装置の交換
発電ブレーキの回生ブレーキ化
これに伴い屋根に設置されている主抵抗器を撤去
一部車両には、仙台地区と同じ液晶ディスプレイ形運賃表への換装、およびワンマン放送装置の更新（ICタイプ化）が行われている。
ドアボタンをE721系や仙石線の205系と同様のものへ更新
主変換装置をパワートランジスタ素子からIGBT素子を用いたものに変更
改造 > デジタル無線搭載工事

2014年（平成26年）末ごろからデジタル列車無線搭載工事が徐々に行われている。デジタル列車無線は運転台左側に取り付けられ、アンテナは行先設定機の裏、制御機器は助手席後方の機器箱上にそれぞれ設置されている。
配置と運用

本系列は東北地区の多くの交流電化区間に投入され、従来の普通客車列車を完全に置き替えることとなった。本系列の導入によって普通列車の完全冷房化とスピードアップが達成され、片道200 kmを超える運用に就いたこともあった。反面、本系列によって代替された列車は従来より編成両数が短縮されたことに加え、オールロングシート化という座席構造の変化も相まって、一列車当たりの座席定員の減少を招いたことから、それら接客設備の顕著な変化については批評・批判の対象となった。
2024年（令和6年）4月1日現在の配置区所と運用区間、ならびに過去の配置区所・運用区間は以下のとおりである。
配置と運用 > 秋田総合車両センター南秋田センター

0・100番台（N編成）
羽越本線（鶴岡 - 酒田 - 秋田間）
奥羽本線（新庄 - 青森間）
津軽線（青森 - 蟹田間）
山形新幹線新庄開業までは奥羽本線の山形 - 新庄間でも運用されていた。また、東北新幹線新青森開業までは東北本線の青森 - 小湊間でも運用されていた。
5000番台（N5000番台編成）
田沢湖線（全線）
奥羽本線の大曲 - 秋田間は出入庫回送のみで営業列車は設定されていないが、毎年夏頃に全国花火競技大会への臨時列車として運行される「臨時快速花火号」やその他臨時列車では稀にこの区間でも客扱いが行われることもある。
配置と運用 > 盛岡車両センター

1000番台（編成番号なし）
東北本線（一ノ関 - 盛岡間）
いわて銀河鉄道線（盛岡 - いわて沼宮内間）
東北新幹線八戸開業までは東北本線の盛岡 - 青森間と津軽線でも運用されていた。
配置と運用 > 仙台車両センター

100番台（F2-100番台編成）・1000番台（2両：F2-0番台編成、4両：F4-0番台編成）・1500番台（F2-500番台編成）
東北本線（新白河 - 一ノ関、岩切 - 利府間）
2004年3月12日までは阿武隈急行線（福島 - 富野間）でも運用されていたが、翌13日の改正でJRからの乗り入れが廃止され撤退した。
2017年10月13日までは東北本線黒磯 - 新白河間でも運用されていたが、黒磯駅の電力設備改良工事（交流直流地上切替方式廃止）に伴い、関東地方の黒磯駅構内に交流専用電車が乗り入れできなくなるため、翌14日改正でE531系・キハ110系に置き換えられ撤退した。
常磐線（原ノ町 - 岩沼間）
2020年3月13日までは常磐線浪江 - 原ノ町間（東日本大震災以前はいわき - 原ノ町間）でも運用されていたが、常磐線全線復旧に合わせた原ノ町駅での普通列車の系統分離に伴い、翌14日改正でE531系に置き換えられ撤退した。
2017年10月13日までは仙山線（仙台 - 愛子間）でも運用されていたが、翌14日の改正でE721系に置き換えられ撤退した。
配置と運用 > 山形新幹線車両センター

5500番台（Z編成）
奥羽本線（山形 - 新庄間）
2024年3月15日までは奥羽本線米沢 - 山形間でも運用されていたが、翌16日の改正で同区間は719系に統一され、撤退した。
配置と運用 > 勝田車両センター（現在配置なし）

1000番台（K600番台編成）
常磐線（小高 - 相馬間）
東日本大震災・福島第一原子力発電所事故の影響で運休となっていた小高 - 相馬間（水戸支社管轄）の運行に使用するため、K618編成（元F2-18編成）、K620編成（元F2-20編成）、K625編成（元F2-25編成）の2両編成3本が仙台車両センターから転属し、運用された。
運行区間は運転再開当時、津波被害や原発事故の避難区域設定となり、当時他の路線・区間から孤立しているため原ノ町駅まで陸送で搬入され、同駅常駐とされた。
配置と運用 > 青森車両センター（現在配置なし）

1000番台（編成番号なし）
東北本線（八戸 - 青森間）
津軽線（青森 - 蟹田間）
2002年から2010年までの間、東北本線の盛岡以南と八戸以北が分断された状態となったため配置されていた。
配置と運用 > IGRいわて銀河鉄道（IGR7000系）

0・100番台
いわて銀河鉄道線（全線）
青い森鉄道線（目時 - 八戸間）
東北本線（盛岡 - 北上間）
かつては青い森鉄道線の八戸 - 三沢間でも運用された。
配置と運用 > 青い森鉄道（青い森701系）

0・100番台
青い森鉄道線（全線）
いわて銀河鉄道線（全線）
2010年12月以前はIGR7000系と共通運用されたため、東北本線の北上 - 盛岡間でも運用された。
2017年3月以前は奥羽本線の新青森 - 青森間でも運用された。
編成表

特記ない限りは2022年（令和4年）4月1日時点の情報を示す。
編成表 > JR東日本701系 > 基本番台

編成表（701系基本番台〈3両編成〉）
| 編成番号 | クモハ 701 (Mc) | サハ 701 (T) | クハ 700 (Tc') | 備考 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| N1 | 1 | 1 | 1 |   |  |
| N2 | 2 | 2 | 2 |   |  |
| N3 | 3 | 3 | 3 |   |  |
| N4 | 4 | 4 | 4 |   |  |
| N5 | 5 | 5 | 5 | 事故廃車（2020年3月14日付）  |   |
| N6 | 6 | 6 | 6 |   |  |
| N7 | 7 | 7 | 7 |   |  |
| N8 | 8 | 8 | 8 |   |  |
| N9 | 9 | 9 | 9 |   |  |
| N10 | 10 | 10 | 10 |   |  |
| N13 | 13 | 13 | 13 |   |  |
編成表（701系基本番台〈2両編成〉）
| 編成番号 | クモハ 701 (Mc) | クハ 700 (Tc') | 備考 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| N11 | 11 | 11 | 3両編成を2両編成へ組替。 サハ701-11・12は廃車（2019年3月1日付） |  |
| N12 | 12 | 12 | 3両編成を2両編成へ組替。 サハ701-11・12は廃車（2019年3月1日付） |  |
| N14 | 14 | 14 |   |  |
| N15 | 15 | 15 |   |  |
| N16 | 16 | 16 |   |  |
| N17 | 17 | 17 |   |  |
| N18 | 18 | 18 | クハ700-18は線路設備モニタリング装置搭載車両 |  |
| N19 | 19 | 19 |   |  |
| N20 | 20 | 20 |   |  |
| N21 | 21 | 21 |   |  |
| N22 | 22 | 22 |   |  |
| N23 | 23 | 23 |   |  |
| N24 | 24 | 24 |   |  |
| N25 | 25 | 25 |   |  |
| N26 | 26 | 26 |   |  |
| N27 | 27 | 27 | クハ700-27は線路設備モニタリング装置搭載車両 |  |
| N28 | 28 | 28 |   |  |
| N29 | 29 | 29 |   |  |
| N30 | 30 | 30 |   |  |
| N31 | 31 | 31 |   |  |
| N32 | 32 | 32 |   |  |
| N33 | 33 | 33 |   |  |
| N34 | 34 | 34 |   |  |
| N35 | 35 | 35 |   |  |
| N36 | 36 | 36 |   |  |
| N37 | 37 | 37 |   |  |
| N38 | 38 | 38 |   |  |
編成表 > JR東日本701系 > 100番台

編成表（701系100番台〈3両編成〉）
| 編成番号 | クモハ 701 (Mc) | サハ 701 (T) | クハ 700 (Tc') | 備考 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| N101 | 101 | 101 | 101 |   |  |
編成表（701系100番台〈2両編成〉）
| 編成番号 | クモハ 701 (Mc) | クハ 700 (Tc') | 備考 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| N102 | 102 | 102 |   |  |
| N103 | 103 | 103 |   |  |
| N104 | 104 | 104 |   |  |
| F2-105 | 105 | 105 |   |  |
| F2-106 | 106 | 106 |   |  |
編成表 > JR東日本701系 > 1000番台

編成表（701系1000番台〈4両編成〉）
| 編成番号 | クモハ 701 (Mc) | サハ 700 (T') | モハ 701 (M) | クハ 700 (Tc') | 備考 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| F4-16 | 1016 | 1001 | 1001 | 1016 |   |  |
| F4-17 | 1017 | 1002 | 1002 | 1017 |   |  |
| F4-29 | 1029 | 1003 | 1003 | 1029 |   |  |
| F4-30 | 1030 | 1004 | 1004 | 1030 |   |  |
編成表（701系1000番台〈2両編成〉）
| 編成番号 | クモハ 701 (Mc) | クハ 700 (Tc') | 備考 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| － | 1008 | 1008 |   |  |
| － | 1009 | 1009 |   |  |
| － | 1010 | 1010 |   |  |
| － | 1011 | 1011 |   |  |
| － | 1012 | 1012 |   |  |
| － | 1013 | 1013 |   |  |
| － | 1014 | 1014 |   |  |
| － | 1015 | 1015 |   |  |
| F2-18 | 1018 | 1018 |   |  |
| F2-19 | 1019 | 1019 |   |  |
| F2-20 | 1020 | 1020 |   |  |
| － | 1021 | 1021 | クハ700-1021は線路設備モニタリング装置搭載車両 |  |
| F2-22 | 1022 | 1022 |   |  |
| F2-23 | 1023 | 1023 |   |  |
| F2-24 | 1024 | 1024 |   |  |
| F2-25 | 1025 | 1025 |   |  |
| F2-26 | 1026 | 1026 |   |  |
| F2-27 | 1027 | 1027 |   |  |
| F2-28 | 1028 | 1028 |   |  |
| － | 1031 | 1031 | クハ700-1031は線路設備モニタリング装置搭載車両 |  |
| － | 1032 | 1032 |   |  |
| － | 1034 | 1034 |   |  |
| － | 1035 | 1035 |   |  |
| － | 1036 | 1036 |   |  |
| － | 1042 | 1042 |   |  |
編成表 > JR東日本701系 > 1500番台

編成表（701系1500番台）
| 編成番号 | クモハ 701 (Mc) | クハ 700 (Tc') | 備考 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| F2-501 | 1501 | 1501 |   |  |
| F2-502 | 1502 | 1502 |   |  |
| F2-503 | 1503 | 1503 |   |  |
| F2-504 | 1504 | 1504 |   |  |
| F2-505 | 1505 | 1505 |   |  |
| F2-506 | 1506 | 1506 |   |  |
| F2-507 | 1507 | 1507 |   |  |
| F2-508 | 1508 | 1508 |   |  |
| F2-509 | 1509 | 1509 |   |  |
| F2-510 | 1510 | 1510 |   |  |
| F2-511 | 1511 | 1511 |   |  |
| F2-512 | 1512 | 1512 |   |  |
| F2-513 | 1513 | 1513 |   |  |
| F2-514 | 1514 | 1514 |   |  |
| F2-515 | 1515 | 1515 |   |  |
| F2-516 | 1516 | 1516 |   |  |
| F2-517 | 1517 | 1517 |   |  |
| F2-518 | 1518 | 1518 |   |  |
編成表 > JR東日本701系 > 5000番台

編成表（701系5000番台）
| 編成番号 | クモハ 701 (Mc) | クハ 700 (Tc') | 備考 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| N5001 | 5001 | 5001 |   |  |
| N5002 | 5002 | 5002 |   |  |
| N5003 | 5003 | 5003 |   |  |
| N5004 | 5004 | 5004 |   |  |
| N5005 | 5005 | 5005 |   |  |
| N5006 | 5006 | 5006 |   |  |
| N5007 | 5007 | 5007 |   |  |
| N5008 | 5008 | 5008 |   |  |
| N5009 | 5009 | 5009 |   |  |
| N5010 | 5010 | 5010 |   |  |
編成表 > JR東日本701系 > 5500番台

編成表（701系5500番台）
| 編成番号 | クモハ 701 (Mc) | クハ 700 (Tc') | 備考 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Z1 | 5501 | 5501 |   |  |
| Z2 | 5502 | 5502 |   |  |
| Z3 | 5503 | 5503 |   |  |
| Z4 | 5504 | 5504 |   |  |
| Z5 | 5505 | 5505 |   |  |
| Z6 | 5506 | 5506 |   |  |
| Z7 | 5507 | 5507 |   |  |
| Z8 | 5508 | 5508 |   |  |
| Z9 | 5509 | 5509 |   |  |
編成表 > 青い森鉄道青い森701系

編成表（青い森701系）
| 編成番号 | 青い森 701 | 青い森 700 | 備考 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| － | 1 | 1 |   |  |
| － | 2 | 2 |   |  |
| － | 3 | 3 |   |  |
| － | 4 | 4 |   |  |
| － | 5 | 5 |   |  |
| － | 6 | 6 |   |  |
| － | 7 | 7 |   |  |
| － | 8 | 8 |   |  |
| － | 101 | 101 |   |  |
編成表 > IGRいわて銀河鉄道IGR7000系

編成表（IGR7000系）
| 編成番号 | IGR 7001 | IGR 7000 | 備考 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| － | 1 | 1 |   |  |
| － | 2 | 2 |   |  |
| － | 3 | 3 |   |  |
| － | 4 | 4 |   |  |
| － | 101 | 101 |   |  |
| － | 102 | 102 |   |  |
| － | 103 | 103 |   |  |
車歴表

特記ない限りは2022年（令和4年）4月1日時点の情報を示す。
製造…川重：川崎重工業、土崎：JR東日本土崎工場
配置…秋田：秋田総合車両センター南秋田センター、仙台：仙台車両センター、盛岡：盛岡車両センター、勝田：勝田車両センター、山形：山形新幹線車両センター、青森：青森車両センター、青い森：青い森鉄道、IGR：IGRいわて銀河鉄道
車歴表 > JR東日本701系 > 100番台

車歴表（701系100番台）
| 車両形式 | 車両番号 | 旧車両番号 | 改番日 | 製造 | 落成 配置 | 落成日 | 現行配置・処遇 | 除籍日 | 転属歴 | 最終 配置 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| クモハ701形 | クモハ701-101 |   |   | 土崎 | 秋田 | 1994年11月28日 | 秋田 |   |   |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-102 |   |   | 土崎 | 秋田 | 1994年11月01日 | 秋田 |   |  |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-103 |   |   | 土崎 | 秋田 | 1994年11月01日 | 秋田 |   |  |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-104 |   |   | 土崎 | 秋田 | 1994年10月25日 | 秋田 |   |  |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-105 |   |   | 土崎 | 秋田 | 1994年11月28日 | 仙台 |   |  |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-106 |   |   | 土崎 | 秋田 | 1995年01月09日 | 仙台 |   |  |   |   |
| サハ701形 | サハ701-101 |   |   | 土崎 | 秋田 | 1994年11月28日 | 秋田 |   |   |   |   |
| クハ700形 | クハ700-101 |   |   | 土崎 | 秋田 | 1994年11月28日 | 秋田 |   |   |   |   |
| クハ700形 | クハ700-102 |   |   | 土崎 | 秋田 | 1994年11月01日 | 秋田 |   |  |   |   |
| クハ700形 | クハ700-103 |   |   | 土崎 | 秋田 | 1994年11月01日 | 秋田 |   |  |   |   |
| クハ700形 | クハ700-104 |   |   | 土崎 | 秋田 | 1994年10月25日 | 秋田 |   |  |   |   |
| クハ700形 | クハ700-105 |   |   | 土崎 | 秋田 | 1994年11月28日 | 仙台 |   |  |   |   |
| クハ700形 | クハ700-106 |   |   | 土崎 | 秋田 | 1995年01月09日 | 仙台 |   |  |   |   |
車歴表 > JR東日本701系 > 1500番台

車歴表（701系1500番台）
| 車両形式 | 車両番号 | 旧車両番号 | 改番日 | 製造 | 落成 配置 | 落成日 | 現行配置・処遇 | 除籍日 | 転属歴 | 最終 配置 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| クモハ701形 | クモハ701-1501 |   |   | 川重 | 仙台 | 1998年02月03日 | 仙台 |   |   |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-1502 |   |   | 川重 | 仙台 | 1998年02月03日 | 仙台 |   |   |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-1503 |   |   | 川重 | 仙台 | 1998年02月04日 | 仙台 |   |   |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-1504 |   |   | 川重 | 仙台 | 1998年02月04日 | 仙台 |   |   |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-1505 |   |   | 川重 | 仙台 | 1998年02月05日 | 仙台 |   |   |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-1506 |   |   | 川重 | 仙台 | 1998年02月05日 | 仙台 |   |   |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-1507 |   |   | 土崎 | 仙台 | 1998年03月27日 | 仙台 |   |   |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-1508 | クモハ701-1033 | 2000年12月14日 | 土崎 | 青森 | 1995年12月08日 | 仙台 |   |  |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-1509 |   |   | 川重 | 仙台 | 2001年02月21日 | 仙台 |   |   |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-1510 |   |   | 川重 | 仙台 | 2001年02月21日 | 仙台 |   |   |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-1511 |   |   | 川重 | 仙台 | 2002年02月22日 | 仙台 |   |   |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-1512 |   |   | 川重 | 仙台 | 2002年02月22日 | 仙台 |   |   |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-1513 |   |   | 川重 | 仙台 | 2002年02月22日 | 仙台 |   |   |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-1514 |   |   | 川重 | 仙台 | 2001年03月14日 | 仙台 |   |   |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-1515 |   |   | 川重 | 仙台 | 2001年03月14日 | 仙台 |   |   |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-1516 |   |   | 川重 | 仙台 | 2001年03月21日 | 仙台 |   |   |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-1517 |   |   | 川重 | 仙台 | 2001年03月21日 | 仙台 |   |   |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-1518 |   |   | 川重 | 仙台 | 2001年03月21日 | 仙台 |   |   |   |   |
| クハ700形 | クハ700-1501 |   |   | 川重 | 仙台 | 1998年02月03日 | 仙台 |   |   |   |   |
| クハ700形 | クハ700-1502 |   |   | 川重 | 仙台 | 1998年02月03日 | 仙台 |   |   |   |   |
| クハ700形 | クハ700-1503 |   |   | 川重 | 仙台 | 1998年02月04日 | 仙台 |   |   |   |   |
| クハ700形 | クハ700-1504 |   |   | 川重 | 仙台 | 1998年02月04日 | 仙台 |   |   |   |   |
| クハ700形 | クハ700-1505 |   |   | 川重 | 仙台 | 1998年02月05日 | 仙台 |   |   |   |   |
| クハ700形 | クハ700-1506 |   |   | 川重 | 仙台 | 1998年02月05日 | 仙台 |   |   |   |   |
| クハ700形 | クハ700-1507 |   |   | 土崎 | 仙台 | 1998年03月27日 | 仙台 |   |   |   |   |
| クハ700形 | クハ700-1508 | クハ700-1033 | 2000年12月14日 | 土崎 | 青森 | 1995年12月08日 | 仙台 |   |  |   |   |
| クハ700形 | クハ700-1509 |   |   | 川重 | 仙台 | 2001年02月21日 | 仙台 |   |   |   |   |
| クハ700形 | クハ700-1510 |   |   | 川重 | 仙台 | 2001年02月21日 | 仙台 |   |   |   |   |
| クハ700形 | クハ700-1511 |   |   | 川重 | 仙台 | 2002年02月22日 | 仙台 |   |   |   |   |
| クハ700形 | クハ700-1512 |   |   | 川重 | 仙台 | 2002年02月22日 | 仙台 |   |   |   |   |
| クハ700形 | クハ700-1513 |   |   | 川重 | 仙台 | 2002年02月22日 | 仙台 |   |   |   |   |
| クハ700形 | クハ700-1514 |   |   | 川重 | 仙台 | 2001年03月14日 | 仙台 |   |   |   |   |
| クハ700形 | クハ700-1515 |   |   | 川重 | 仙台 | 2001年03月14日 | 仙台 |   |   |   |   |
| クハ700形 | クハ700-1516 |   |   | 川重 | 仙台 | 2001年03月21日 | 仙台 |   |   |   |   |
| クハ700形 | クハ700-1517 |   |   | 川重 | 仙台 | 2001年03月21日 | 仙台 |   |   |   |   |
| クハ700形 | クハ700-1518 |   |   | 川重 | 仙台 | 2001年03月21日 | 仙台 |   |   |   |   |
車歴表 > JR東日本701系 > 5000番台

車歴表（701系5000番台）
| 車両形式 | 車両番号 | 旧車両番号 | 改番日 | 製造 | 落成 配置 | 落成日 | 現行配置・処遇 | 除籍日 | 転属歴 | 最終 配置 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| クモハ701形 | クモハ701-5001 |   |   | 土崎 | 秋田 | 1996年12月12日 | 秋田 |   |   |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-5002 |   |   | 土崎 | 秋田 | 1996年12月12日 | 秋田 |   |   |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-5003 |   |   | 土崎 | 秋田 | 1997年01月17日 | 秋田 |   |   |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-5004 |   |   | 土崎 | 秋田 | 1997年01月17日 | 秋田 |   |   |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-5005 |   |   | 土崎 | 秋田 | 1997年02月21日 | 秋田 |   |   |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-5006 |   |   | 土崎 | 秋田 | 1997年03月18日 | 秋田 |   |   |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-5007 |   |   | 川重 | 秋田 | 1996年12月24日 | 秋田 |   |   |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-5008 |   |   | 川重 | 秋田 | 1996年12月24日 | 秋田 |   |   |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-5009 |   |   | 川重 | 秋田 | 1996年12月26日 | 秋田 |   |   |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-5010 |   |   | 川重 | 秋田 | 1996年12月26日 | 秋田 |   |   |   |   |
| クハ700形 | クハ700-5001 |   |   | 土崎 | 秋田 | 1996年12月12日 | 秋田 |   |   |   |   |
| クハ700形 | クハ700-5002 |   |   | 土崎 | 秋田 | 1996年12月12日 | 秋田 |   |   |   |   |
| クハ700形 | クハ700-5003 |   |   | 土崎 | 秋田 | 1997年01月17日 | 秋田 |   |   |   |   |
| クハ700形 | クハ700-5004 |   |   | 土崎 | 秋田 | 1997年01月17日 | 秋田 |   |   |   |   |
| クハ700形 | クハ700-5005 |   |   | 土崎 | 秋田 | 1997年02月21日 | 秋田 |   |   |   |   |
| クハ700形 | クハ700-5006 |   |   | 土崎 | 秋田 | 1997年03月18日 | 秋田 |   |   |   |   |
| クハ700形 | クハ700-5007 |   |   | 川重 | 秋田 | 1996年12月24日 | 秋田 |   |   |   |   |
| クハ700形 | クハ700-5008 |   |   | 川重 | 秋田 | 1996年12月24日 | 秋田 |   |   |   |   |
| クハ700形 | クハ700-5009 |   |   | 川重 | 秋田 | 1996年12月26日 | 秋田 |   |   |   |   |
| クハ700形 | クハ700-5010 |   |   | 川重 | 秋田 | 1996年12月26日 | 秋田 |   |   |   |   |
車歴表 > JR東日本701系 > 5500番台

車歴表（701系5500番台）
| 車両形式 | 車両番号 | 旧車両番号 | 改番日 | 製造 | 落成 配置 | 落成日 | 現行配置・処遇 | 除籍日 | 転属歴 | 最終 配置 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| クモハ701形 | クモハ701-5501 |   |   | 土崎 | 山形 | 1999年10月28日 | 山形 |   |   |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-5502 |   |   | 土崎 | 山形 | 1999年11月04日 | 山形 |   |   |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-5503 |   |   | 土崎 | 山形 | 1999年11月09日 | 山形 |   |   |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-5504 |   |   | 川重 | 山形 | 1999年10月18日 | 山形 |   |   |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-5505 |   |   | 川重 | 山形 | 1999年10月18日 | 山形 |   |   |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-5506 |   |   | 川重 | 山形 | 1999年10月18日 | 山形 |   |   |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-5507 |   |   | 川重 | 山形 | 1999年11月02日 | 山形 |   |   |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-5508 |   |   | 川重 | 山形 | 1999年11月02日 | 山形 |   |   |   |   |
| クモハ701形 | クモハ701-5509 |   |   | 川重 | 山形 | 1999年11月02日 | 山形 |   |   |   |   |
| クハ700形 | クハ700-5501 |   |   | 土崎 | 山形 | 1999年10月28日 | 山形 |   |   |   |   |
| クハ700形 | クハ700-5502 |   |   | 土崎 | 山形 | 1999年11月04日 | 山形 |   |   |   |   |
| クハ700形 | クハ700-5503 |   |   | 土崎 | 山形 | 1999年11月09日 | 山形 |   |   |   |   |
| クハ700形 | クハ700-5504 |   |   | 川重 | 山形 | 1999年10月18日 | 山形 |   |   |   |   |
| クハ700形 | クハ700-5505 |   |   | 川重 | 山形 | 1999年10月18日 | 山形 |   |   |   |   |
| クハ700形 | クハ700-5506 |   |   | 川重 | 山形 | 1999年10月18日 | 山形 |   |   |   |   |
| クハ700形 | クハ700-5507 |   |   | 川重 | 山形 | 1999年11月02日 | 山形 |   |   |   |   |
| クハ700形 | クハ700-5508 |   |   | 川重 | 山形 | 1999年11月02日 | 山形 |   |   |   |   |
| クハ700形 | クハ700-5509 |   |   | 川重 | 山形 | 1999年11月02日 | 山形 |   |   |   |   |
車歴表 > 青い森鉄道701系

車歴表（青い森鉄道701系）
| 車両形式 | 車両番号 | 旧車両番号 | 改番日 ・転入日 | 製造 | 落成 配置 | 製造日 | 現行配置・処遇 | 除籍日 | 転属歴 | 最終 配置 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 青い森701形 | 青い森701-1 | クモハ701-1037 | 2002年12月01日 | 川重 | 青い森 | 1996年02月06日 | 青い森 |   |   |   |   |
| 青い森701形 | 青い森701-2 | クモハ701-1001 | 2010年12月04日 | 川重 | 青い森 | 1994年10月31日 | 青い森 |   |   |   |   |
| 青い森701形 | 青い森701-3 | クモハ701-1002 | 2010年12月04日 | 川重 | 青い森 | 1994年10月31日 | 青い森 |   |   |   |   |
| 青い森701形 | 青い森701-4 | クモハ701-1003 | 2010年12月04日 | 川重 | 青い森 | 1994年11月01日 | 青い森 |   |   |   |   |
| 青い森701形 | 青い森701-5 | クモハ701-1004 | 2010年12月28日 | 川重 | 青い森 | 1994年11月01日 | 青い森 |   |   |   |   |
| 青い森701形 | 青い森701-6 | クモハ701-1005 | 2010年12月04日 | 川重 | 青い森 | 1994年11月09日 | 青い森 |   |   |   |   |
| 青い森701形 | 青い森701-7 | クモハ701-1006 | 2010年12月04日 | 川重 | 青い森 | 1994年11月09日 | 青い森 |   |   |   |   |
| 青い森701形 | 青い森701-8 | クモハ701-1007 | 2010年12月04日 | 川重 | 青い森 | 1994年11月10日 | 青い森 |   |   |   |   |
| 青い森701形 | 青い森701-101 |   |   | 川重 | 青い森 | 2002年09月12日 | 青い森 |   |   |   |   |
| 青い森700形 | 青い森700-1 | クハ700-1037 | 2002年12月01日 | 川重 | 青い森 | 1996年02月06日 | 青い森 |   |   |   |   |
| 青い森700形 | 青い森700-2 | クハ700-1001 | 2010年12月04日 | 川重 | 青い森 | 1994年10月31日 | 青い森 |   |   |   |   |
| 青い森700形 | 青い森700-3 | クハ700-1002 | 2010年12月04日 | 川重 | 青い森 | 1994年10月31日 | 青い森 |   |   |   |   |
| 青い森700形 | 青い森700-4 | クハ700-1003 | 2010年12月04日 | 川重 | 青い森 | 1994年11月01日 | 青い森 |   |   |   |   |
| 青い森700形 | 青い森700-5 | クハ700-1004 | 2010年12月28日 | 川重 | 青い森 | 1994年11月01日 | 青い森 |   |   |   |   |
| 青い森700形 | 青い森700-6 | クハ700-1005 | 2010年12月04日 | 川重 | 青い森 | 1994年11月09日 | 青い森 |   |   |   |   |
| 青い森700形 | 青い森700-7 | クハ700-1006 | 2010年12月04日 | 川重 | 青い森 | 1994年11月09日 | 青い森 |   |   |   |   |
| 青い森700形 | 青い森700-8 | クハ700-1007 | 2010年12月04日 | 川重 | 青い森 | 1994年11月10日 | 青い森 |   |   |   |   |
| 青い森700形 | 青い森700-101 |   |   | 川重 | 青い森 | 2002年09月12日 | 青い森 |   |   |   |   |
車歴表 > IGRいわて銀河鉄道IGR7000系

車歴表（IGR7000系）
| 車両形式 | 車両番号 | 旧車両番号 | 改番日 ・転入日 | 製造 | 落成 配置 | 製造日 | 現行配置・処遇 | 除籍日 | 転属歴 | 最終 配置 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| IGR7001形 | IGR7001-1 | クモハ701-1038 | 2002年12月01日 | 川重 | IGR | 1996年02月06日 | IGR |   |   |   |   |
| IGR7001形 | IGR7001-2 | クモハ701-1039 | 2002年12月01日 | 川重 | IGR | 1996年02月07日 | IGR |   |   |   |   |
| IGR7001形 | IGR7001-3 | クモハ701-1040 | 2002年12月01日 | 川重 | IGR | 1996年02月07日 | IGR |   |   |   |   |
| IGR7001形 | IGR7001-4 | クモハ701-1041 | 2002年12月01日 | 川重 | IGR | 1996年02月08日 | IGR |   |   |   |   |
| IGR7001形 | IGR7001-101 |   |   | 川重 | IGR | 2002年09月12日 | IGR |   |   |   |   |
| IGR7001形 | IGR7001-102 |   |   | 川重 | IGR | 2002年09月12日 | IGR |   |   |   |   |
| IGR7001形 | IGR7001-103 |   |   | 川重 | IGR | 2002年09月12日 | IGR |   |   |   |   |
| IGR7000形 | IGR7000-1 | クハ700-1038 | 2002年12月01日 | 川重 | IGR | 1996年02月06日 | IGR |   |   |   |   |
| IGR7000形 | IGR7000-2 | クハ700-1039 | 2002年12月01日 | 川重 | IGR | 1996年02月07日 | IGR |   |   |   |   |
| IGR7000形 | IGR7000-3 | クハ700-1040 | 2002年12月01日 | 川重 | IGR | 1996年02月07日 | IGR |   |   |   |   |
| IGR7000形 | IGR7000-4 | クハ700-1041 | 2002年12月01日 | 川重 | IGR | 1996年02月08日 | IGR |   |   |   |   |
| IGR7000形 | IGR7000-101 |   |   | 川重 | IGR | 2002年09月12日 | IGR |   |   |   |   |
| IGR7000形 | IGR7000-102 |   |   | 川重 | IGR | 2002年09月12日 | IGR |   |   |   |   |
| IGR7000形 | IGR7000-103 |   |   | 川重 | IGR | 2002年09月12日 | IGR |   |   |   |   |
ワンマン運転時に使用する運賃箱
パンタグラフ
（ひし形PS105形）
E721系と併結する701系（2021年9月）
701系100番台を先頭に組成された6両編成
（2007年3月 / 郡山駅）
701系仙台支社所属車両（F4-16編成）
（2010年10月 / 館腰駅）
701系盛岡支社所属車両
（2024年5月28日 花巻駅 - 村崎野駅間）
701系1500番台
（2022年8月 / 白石駅）
701系5000番台
田沢湖線所属車両（2015年4月）
701系5500番台
山形車両センター所属車両
（2007年6月 / 高畠駅）
IGRいわて銀河鉄道IGR7000系
ブレーキ抵抗器（上）と撤去された跡（下）
クンティス

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 自治体庁舎
州:  ガリシア州
県:  ポンテベドラ県
コマルカ: カルダス
標高: 200m
人口: 5,115 人 （2010年）
住民呼称: cuntiense
ガリシア語率: 98.53% （2011年）
 Cuntis スペイン内クンティスの位置 Cuntis ポンテベドラ県内クンティスの位置 北緯42度38分 西経8度33分﻿ / ﻿北緯42.633度 西経8.550度﻿ / 42.633; -8.550座標: 北緯42度38分 西経8度33分﻿ / ﻿北緯42.633度 西経8.550度﻿ / 42.633; -8.550  
クンティス（Cuntis）は、スペイン、ガリシア州、ポンテベドラ県の自治体、コマルカ・デ・カルダスに属する。スペイン国立統計局によると、2010年の人口は5,115人（2009年：5,133人、2005年：5,340人）。住民呼称は、男女同形のcuntiense。
ガリシア語話者の自治体住民に占める割合は98.53%（2001年）。
地理

クンティスはポンテベドラ県の北部に位置し、コマルカ・デ・カルダスに属する。北から東がア・エストラーダと、南がカンポ・ラメイロとモラーニャ、西がカルダス・デ・レイスとバルガの各自治体と隣接している。自治体中心地区はクンティス教区のクンティス地区。
史跡・名所

自治体内には多くのカストロ文化時代の遺構が残されている。その中でも、カストロランディンのカストロ（Castro de Castrolandín）は発掘調査もされており、とくに知られている。
政治

自治体首長はガリシア社会党（PSdeG-PSOE）のファティマ・モンテアグード（Fátima Monteagudo）、自治体評議員はガリシア社会党：5、ガリシア国民党（PPdeG）：5、ガリシア民族主義ブロック（BNG）：3となっている（2007年自治体選挙結果、得票順）。
教区

クンティスは8の教区に分けられる。太字は自治体中心地区のある教区。
アルコス（サン・ブレイショ）
セケリル（サンタ・マリーア）
コウセーロ（サン・ミゲル）
クンティス（サンタ・マリーア）
エスターカス（サン・フィス）
ピニェイロ（サン・マメーデ）
ポルテーラ（サンタ・エウラリア）
トロアンス（サンタ・マリーア）
参考文献・脚注

↑  Neira, Carlos (ガリシア語), Evolución no uso do galego por concellos, Praza Pública., http://praza.gal/recurso/1263/evolucion-no-uso-do-galego-por-concellos/
1 2  Dicionario Xeográfico Ilustrado de Galicia vol.9、p.214-217、Xeogal Publicacións、2009、ISBN 978-84-613-5819-9
↑  Poblaciones de hecho desde 1900 hasta 1991. Cifras oficiales de los Censos respectivos.
↑  Cifras oficiales de población resultantes de la revisión del Padrón municipal a 1 de enero.
バストイ刑務所

| Bastøy landsfengsel Bastøy Prison |
| --- | --- |
 刑務所
 Bastøy landsfengsel
 北緯59度22分48秒 東経10度31分29秒﻿ / ﻿北緯59.38000度 東経10.52472度﻿ / 59.38000; 10.52472
国:   ノルウェー
県:  ヴェストフォル県
自治体:  バストイ島（Bastøy Island）
開所年:  1988年
面積
 • 合計:  2.6 km2
バストイ刑務所（Bastøy Prison, ノルウェー語: Bastøy landsfengsel）は、ノルウェーオスロ南方75kmに位置するバストイ島（Bastøy Island）の刑務所施設。
概要

被収容者数：115人
職員数：69人
被収容者は木造住居に住み、農作業を行う
自由時間の活動：乗馬、釣り、テニス、クロスカントリー・スキー
出所者の再犯率：30%
年表

1900-1970年10月1日、バストイ矯正学校（Bastøy skolehjem）として運営
1984年、オスロ刑務所（Oslo fengsel）の支部として開所
1988年、独立した刑務所として運営開始
愛知県道54号豊田知立線

愛知県道54号豊田知立線（あいちけんどう54ごう とよたちりゅうせん）は、愛知県豊田市から知立市に至る主要地方道（愛知県道）である。
| 主要地方道 |
| --- | --- |
    
愛知県道54号 豊田知立線 主要地方道 豊田知立線
起点: 愛知県豊田市保見町
終点: 愛知県知立市逢妻町
接続する 主な道路 （記法）:    愛知県道58号名古屋豊田線 E1東名高速道路 国道153号    愛知県道56号名古屋岡崎線 国道1号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
起点の大井橋（改良前の変形交差点、豊田市保見町）
終点付近は自動車関連の工場が目立つ。（知立市逢妻町）
概要 > 路線データ

起点： 愛知県豊田市保見町（大井橋西交差点）
終点： 愛知県知立市逢妻町（逢妻町交差点）
沿革

1959年（昭和34年）12月15日 認定（当初は県道189号上伊保知立線）
1982年（昭和57年）4月1日 建設省（現・国土交通省）が主要地方道へ指定。
1983年（昭和58年）2月21日 県道番号を189から54へ変更。従来は主要地方道常滑師崎線が県道54号だったが、国道247号の経路変更（1982年4月1日）に伴い廃止された番号を転用。
通過する自治体

愛知県
豊田市 - みよし市 - 愛知郡東郷町 - みよし市 - 刈谷市 - 知立市