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大関綾
来歴・人物

小学生の頃から経営者に憧れ、中学3年（14歳）で神奈川ビジネスオーディションに出場。2006年11月30日の本大会は、オーディションであることを内緒にして学校を休んだという。来場者賞と月刊アントレ賞を受賞し出場最年少記録を樹立（14歳8カ月）した。
2007年には都内の私立高校に入学したが、在学中の起業が認められなかったため、それが認められる東京都立小石川高等学校を再受験し、翌年に1年生として入学。2010年1月、当時高校2年生（17歳）で株式会社ノーブル・エイペックスを設立し代表取締役社長に就任。自身で企画開発したネックウェアを全国百貨店、スーツ量販店や海外で販売している。
2010年11月18日にはテレビ東京のワールドビジネスサテライトトレンドたまごに、12月1日には日本テレビのスッキリ!!大竹真のNEWSッスに、12月7日にはテレビ東京のNewsモーニングサテライトネタのたねに、12月21日にはフジテレビのめざましテレビココ調に取り上げられた。テリー伊藤は「これ、面白いですよね」、「いいじゃないですか、これ。すごくいいと思います」、「海外でもいいんじゃないですか」 、ロバート・キャンベルは「Vゾーンが狭い三つボタンのスーツにすごくいいと思います」とコメントした。
経歴

1992年3月20日 - 東京都に生まれる。
2006年11月30日 - 14歳で神奈川ビジネスオーディションに出場。来場者賞・アントレ賞を受賞し最年少記録（14歳8ヶ月）を樹立。
2007年4月1日 - 都内私立高校入学。
2007年11月 - 在学中の起業が認められないことから私立高校を希望退学。
2008年4月1日 - 東京都立小石川高等学校入学。
2009年10月 - ビジネスモデル草案完成。
2010年1月12日 - 高校2年、17歳で株式会社ノーブル・エイペックス設立。同社代表取締役社長に就任。
2012年4月 - Aya Ohzekiブランド立ち上げ。
テレビ

ワールドビジネスサテライト（2010年11月、テレビ東京）
スッキリ!!（2010年12月、日本テレビ）
めざましテレビ（2010年12月、フジテレビ）
ぶらり途中下車の旅（2011年4月、日本テレビ）
どっキング48（2011年11月、関西テレビ）
かんさい情報ネットten.（2011年11月、読売テレビ）
テリー伊藤のネホリハホリ（2012年2月、テレビ東京）
Rの法則（2012年3月、NHK教育テレビ）
クイズ・ソモサン・セッパ!（2012年12月、フジテレビ）
ワールドビジネスサテライト（2013年2月20日、テレビ東京）
ニュースJAPAN（2013年4月23日、フジテレビ）
アゲるテレビ（2013年4月30日、フジテレビ）
やじうまテレビ!（2013年5月2日、テレビ朝日）
ラジオ

SPANGLE（2011年1月、エフエム群馬）
Blue Ocean（2013年2月18日、TOKYO FM）
GOOD DAY（2013年5月17日、エフエム富士）
RADIPEDIA（2013年7月4日、J-WAVE）
浮草日記

| 浮草日記 |
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監督:  山本薩夫
脚本:  八住利雄
原作:  真山美保
出演者:  津島恵子 菅原謙二 東野英治郎
音楽:  芥川也寸志
撮影:  前田実
編集:  河野秋和
製作会社:  山本プロダクション 俳優座
配給:  独立映画
公開:   1955年11月15日
上映時間:  109分
製作国:   日本
言語:  日本語
テンプレートを表示
『浮草日記』（うきくさにっき）は、1955年（昭和30年）11月15日公開の日本映画である。山本プロダクション・俳優座製作、独立映画配給。監督は山本薩夫。モノクロ、スタンダード、109分。
原作は真山美保の『市川馬五郎一座顛末記』で、古い意識を持つ旅一座が炭鉱町のストライキに遭遇し、争議団の温かい親切から新しい時代に目覚める話を、明るく描いた喜劇映画である。まだ若手の仲代達矢や小沢昭一らも出演している。第29回キネマ旬報ベスト・テン第9位。昭和30年度芸術祭参加作品。
スタッフ

監督：山本薩夫
企画：浅野龍麿、佐藤正之
原作：真山美保『市川馬五郎一座顛末記』
脚本：八住利雄
撮影：前田実
美術：久保一雄
照明：平田光治
録音：安恵重遠
音楽：芥川也寸志
編集：河野秋和
協力：常磐炭鉱労働組合
キャスト

市川弥生：津島恵子
市川吉次：菅原謙二（大映）
市川馬五郎：東野英治郎
玉木屋（興行師）：小沢栄
中村扇蔵：松本克平
平野（労働組合委員長）：永田靖
沢田（労働組合文化部長）：浜田寅彦
市川弥太：花沢徳衛（東映）
坂東月太郎：上田茂太郎（劇団新派）
小屋主：島田屯
田中敬子（民藝）
おかみさん：田中筆子
大空ひばり：佐藤茂美
中村新之助：高橋昌也
中村音蔵：福原秀雄
市川伝助：江幡高志
朝田（玉木屋の手下）：中谷一郎
組合員：井上昭文
組合員：小沢昭一
組合員：仲代達矢
稲本俊一
楽屋番の女：東山千栄子
太田のお婆さん：岸輝子
三戸部スエ
辻伊万里
お民：中村美代子
川上夏代
大塚道子
田舎娘：岩崎加根子
中村たつ
美佐子：加代キミ子
医者：安恵重遠
受賞

第29回キネマ旬報ベスト・テン 第9位
第10回毎日映画コンクール 脚本賞
AG-7

AG-7
AG-7 - ルーマニア製のRPG-7（携帯式対戦車ロケットランチャー）
AG-7 Space Pen - 加圧式インクカートリッジを用いたボールペン
Bask in art

「bask in art」(バスク・イン・アート) は、日本のロック歌手、清春の5枚目のシングル。
概要

通常盤と初回限定盤の二種類が発売された。
初回限定版にはDVDが付属している。
「party」は通常盤にのみ収録されている。
通常盤は紙ジャケット仕様。
収録曲 > 初回限定版

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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| 全作詞・作曲: 清春、全編曲: 三代堅・清春。 | 全作詞・作曲: 清春、全編曲: 三代堅・清春。 | 全作詞・作曲: 清春、全編曲: 三代堅・清春。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「bask in art」 | 清春 | 清春 | 3:45 |
| 2. | 「garret」 | 清春 | 清春 | 3:48 |
| 3. | 「spider's web」 | 清春 | 清春 | 3:36 |
| 合計時間: | 合計時間: | 11:09 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「Making of「bask in art」」 |   |   |
収録曲 > 通常盤

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| 全作詞・作曲: 清春、全編曲: 三代堅・清春。 | 全作詞・作曲: 清春、全編曲: 三代堅・清春。 | 全作詞・作曲: 清春、全編曲: 三代堅・清春。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「bask in art」 | 清春 | 清春 | 3:45 |
| 2. | 「garret」 | 清春 | 清春 | 3:48 |
| 3. | 「spider's web」 | 清春 | 清春 | 3:36 |
| 4. | 「party」(SADS『13』収録曲のセルフカバー) | 清春 | 清春 | 5:40 |
| 合計時間: | 合計時間: | 16:49 |  |  |
| 表 話  歴清春 |
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シングル:  1.EMILY - 2.LAST SONG-最後の詞- - 3.HORIZON - 4.Layra - 5.bask in art - 6.wednesday - 7.星座の夜/シクラメンのかほり - 8.君の事が - 9.slow - 10.カーネーション - 11.TATTOO - 12.輪廻 - 13.MELODIES - 14.愛撫 - 15.五月雨 - 16.loved - 17.狂った果実 - 18.DARLENE - 19.LAW'S - 20.流星/the sun - 21.涙が溢れる/sari - 22.夜を、想う - 23.赤の永遠/罪滅ぼし野ばら - 24.wanderer - 25.ガイア 
オリジナル・アルバム:  1.poetry - 2.MELLOW - 3.官能ブギー - 4.VINNYBEACH 〜架空の海岸〜 - 5.FOREVER LOVE - 6.madrigal of decadence - 7.UNDER THE SUN - 8.SOLOIST - 9.夜、カルメンの詩集 - 10.JAPANESE MENU/DISTORTION 10 - 11.ETERNAL 
その他のアルバム:  light〜saw the light & shade〜 - shade〜saw the light & shade〜 - SINGLES - MEDLEY - エレジー - Covers 
関連項目:  黒夢 - SADS - 人時 
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典拠管理データベース :  MusicBrainzリリース・グループ
ビロウ・ザ・ソルト

| 専門評論家によるレビュー> レビュー・スコア.出典 | 専門評論家によるレビュー> レビュー・スコア.評価 |
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オールミュージック:  link
『ビロウ・ザ・ソルト』( Below the Salt )はスティーライ・スパンによる4枚目のスタジオ・アルバムであり、彼らがクリサリスレーベルに加入してからの最初の作品とんる。このアルバムは中世の影響を受け、バンドのブリティッシュ・フォーク・ロックのスタイルと融合させている。このアルバムでは、ボブ・ジョンソンとリック・ケンプがバンドデビューを果たしている。 この時点でアシュリー・ハッチングスはバンドを脱退し、創設メンバーとしてはティム・ハートとマディ・プライヤーだけが残っている。
このアルバムは、1972年5月および6月にロンドンのチェルシーにある サウンド・テクニックス・スタジオで録音された。 トラックは主にハートとプライヤーが選んだが、クリスマス・ヒット曲「ガウデテ」( "Gaudete" ) の追加を提案したのはジョンソンだった。サンディ・ロベロンが脱退した後の後任が見つからなかったため、彼らはこのアルバムをセルフ・プロデュースした。
「ガウデテ」はバンドの最初のヒット曲となり、全英チャートで14位を記録した。聖歌隊が近づいたり離れたりするような印象を与えるために、アルバムでは長いフェードインとフェードアウトが付けられている。 しかし、シングルではフェードインとフェードアウトは行われていなかった。
アルバムは全英アルバムチャートで43位に達した。
トラックリスト

アルバムのすべての曲はトラディショナルであり、スティーライ・スパンによって改作されている
「斑点のある牛」(Spotted Cow)
「6月のバラのつぼみ」(Rosebud in June)
「ジグ：花嫁のお気に入り/タンジーのファンシー」(Jigs: The Bride's Favourite/Tansey's Fancy)
「羊の鳴き声と黒犬」(Sheep-crook and Black Dog)
「ロイヤルフォレスター」(Royal Forester)
「ヘンリー王」(King Henry)
「ガウデテ」(Gaudete)
「ジョン・バーリーコーン」(John Barleycorn)
「生意気な船乗り」(Saucy Sailor)
パーソネル

マディ・プライヤー - ボーカル
ティム・ハート - ボーカル、アパラチアン・ダルシマー、ギター
ピーター・ナイト - ヴァイオリン、ヴィオラ、マンドリン、バンジョー、ピアノ、ボーカル
リック・ケンプ - ベース、ドラムス、ボーカル
ボブ・ジョンソン - ギター、ボーカル
大西祥平 (ライター)

大西 祥平（おおにし しょうへい、1971年 - ）は、日本の漫画収集家・漫画評論家・漫画原作者・書店員である。東京都六本木出身。成城学園高校、多摩美術大学卒業。京都精華大学マンガ学部マンガプロデュースコース学科講師。自称「漫ぶらぁ〜」。
略歴

実家は東京・六本木。成城学園高校では、高校3年生の時になべやかんと同じクラスだった。
大学卒業後、関西に移り、京都の名物書店・恵文社一乗寺店に勤務。アルバイト店員ながら、1997年、「川崎ゆきお原画展」など独自の企画を行う。DJならぬ「マンガ・ジョッキー」と称して、レア漫画をスライドで紹介する活動も行う。また、バンド活動も行っていた。
古書店で収集した、膨大なB級漫画を紹介するサイト「ニュー漫画大学」（西形好司と共同運営）が評判となり、水声社刊行の『マンガ地獄変』シリーズのメインライターをつとめる。同シリーズに執筆していた吉田豪とは、のちに古本収集コンビ「古本ハムサラダ」を結成。
1998年に東京の実家に戻り、オルタナショップ・タコシェの店員として勤務。また、『アックス』『映画秘宝』『CONTINUE』など、様々な雑誌で、漫画評論・紹介、漫画家へのインタビュー等を行う。また、漫画原作者としても活動。
また、復刻レーベル「ひよこ書房」「グッピー書林」名義で、自費出版にてレアな漫画作品の復刻活動も行っていた。
著作 > 著書

『マンガ地獄変2 男魂マンガ高校』植地毅、宇田川岳夫らとの共著、水声社、1997年8月
『マンガ地獄変3 トラウマ・ヒーロー総進撃!』植地毅、大久保太郎らとの共著、水声社、1998年2月
『FUSION AOR DISC GUIDE』真下弘孝との共著、夏目書房、2001年4月
山松ゆうきち『山松　Very Best of Early Years』編集、青林工藝舎、2003年
ジョージ秋山『ジョージ秋山捨てがたき選集1～8』監修、青林工藝舎、2009年 - 2011年
『小池一夫伝説』洋泉社 2011年
著作 > 漫画原作

高橋のぼる『警視正大門寺さくら子』全8巻、小学館、2002年 - 2004年
吉本浩二『勝ち組フリーター列伝』小学館、2006年4月
中里宣『涅槃姫みどろ』全6巻、秋田書店、2006年 - 2007年
青木雄二、吉本浩二『非サラリーマン宣言 下流社会を「生きる」10の知恵』あおば出版、2006年12月
土山しげる『極道めし』（大西祥平協力）全10巻、双葉社、2007年 - 2012年
大菩薩峠（原作：中里介山、脚本：大西祥平、漫画：ふくしま政美）ネット配信、2010年-
復刻活動 > ひよこ書房

青林工藝舎編集者・斧田小（浅川満寛）との共同レーベル
松本正彦『パンダラブー』全2巻 - のち、青林工藝舎から単行本化。
早見純自選最低作品集『純にもぬかりはある』
紺野泰介作品集『変態劇畳』
早見純『純の自己嫌悪』
ロマン優光『音楽家残酷物語』 - 復刻ではなく新たなエッセイ集。
松本正彦『たばこ屋の娘 70年代短編傑作集』 - のち、青林工藝舎から単行本化。
復刻活動 > グッピー書林

まんだらけ中野店店長・辻中雄二郎との共同レーベル
飯島市朗傑作集1『トルコ星座の男たち』
飯島市朗傑作集2『スケバン貴族』
陽気幽平experience『ケケカカ物語 とり小僧』 - グッピー書林plus（菊田大が追加参加）
陽気幽平experienceⅡ『首帰える おぶさりダルマ』 - グッピー書林plus
陽気幽平experienceⅢ『恐怖の爪』 - グッピー書林plus
『竹内寛行experience0』 - グッピー書林plus（菊田大による研究書）
フォクトレンダーのカメラ製品一覧

フォクトレンダーのカメラ製品一覧（フォクトレンダーのカメラせいひんいちらん）は、フォクトレンダーが製造したカメラ製品の一覧である。
オーストリア・ドイツ時代のカメラ製品一覧 > プレート使用カメラ

「フォクトレンダーのプレート使用カメラ製品一覧」を参照
オーストリア・ドイツ時代のカメラ製品一覧 > 110フィルム使用カメラ

「フォクトレンダーのコンパクトカメラ製品一覧#110フィルム使用カメラ」を参照
オーストリア・ドイツ時代のカメラ製品一覧 > 116フィルム使用カメラ

「フォクトレンダーのスプリングカメラ製品一覧#116フィルム使用カメラ」を参照
オーストリア・ドイツ時代のカメラ製品一覧 > 118フィルム使用カメラ

「フォクトレンダーのスプリングカメラ製品一覧#118フィルム使用カメラ」を参照
オーストリア・ドイツ時代のカメラ製品一覧 > 119フィルム使用カメラ

「フォクトレンダーのスプリングカメラ製品一覧#119フィルム使用カメラ」を参照
オーストリア・ドイツ時代のカメラ製品一覧 > 120フィルム使用カメラ > スプリングカメラ

「フォクトレンダーのスプリングカメラ製品一覧#120フィルム使用カメラ」を参照
オーストリア・ドイツ時代のカメラ製品一覧 > 120フィルム使用カメラ > 二眼レフカメラ

「フォクトレンダーの二眼レフカメラ製品一覧#120フィルム使用カメラ」を参照
オーストリア・ドイツ時代のカメラ製品一覧 > 126フィルム使用カメラ

「フォクトレンダーのコンパクトカメラ製品一覧#126フィルム使用カメラ」を参照
オーストリア・ドイツ時代のカメラ製品一覧 > 135フィルム使用カメラ > スプリングカメラ

「フォクトレンダーのスプリングカメラ製品一覧#135フィルム使用カメラ」を参照
オーストリア・ドイツ時代のカメラ製品一覧 > 135フィルム使用カメラ > レンジファインダーカメラ

「フォクトレンダーのレンジファインダーカメラ製品一覧#135フィルム使用カメラ」を参照
オーストリア・ドイツ時代のカメラ製品一覧 > 135フィルム使用カメラ > 一眼レフカメラ

「フォクトレンダーの一眼レフカメラ製品一覧#135フィルム使用カメラ」を参照
オーストリア・ドイツ時代のカメラ製品一覧 > 135フィルム使用カメラ > コンパクトカメラ

「フォクトレンダーのコンパクトカメラ製品一覧#135フィルム使用カメラ」を参照
オーストリア・ドイツ時代のカメラ製品一覧 > ラピッドフィルム使用カメラ

「フォクトレンダーのコンパクトカメラ製品一覧#ラピッドフィルム使用カメラ」を参照
オーストリア・ドイツ時代のカメラ製品一覧 > ドイツ・フォクトレンダー・レンズ

「フォクトレンダーのレンズ製品一覧」を参照
オーストリア・ドイツ時代のカメラ製品一覧 > ファインダー

特徴的な製品として以下の2種がある。
ターニット3（Turnit 3 ） - ヴィテッサT、プロミネント35I用に販売された。35mm、50mm、100mmを切り替えられる他135mmのカブセ式枠がある。アクセサリーシューに取り付けて使用する。
コンツール（Kontur ） - 覗くと真っ暗で、枠だけが見える。両目を開けたまま片目でファインダーを覗くと片目で見える景色にフレームが浮き出して見える。ライカ判35mm用、6×6判用がある。
コシナ時代のカメラ製品一覧

「コシナ・フォクトレンダーのカメラ製品一覧」を参照
仁孝皇后

仁孝皇后（じんこうこうごう）は、中国の皇后の諡号。
一覧

以下の人物に贈られた。
徐皇后 - 明の永楽帝の皇后。
孝誠仁皇后 - 清の康煕帝の最初の皇后。初め仁孝皇后の諡号を贈られた。
大野村 (石川県)

| おおのむら 大野村 |
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廃止日:  1943年12月1日
廃止理由:  編入合併 金石町、二塚村、大野村 → 金沢市
現在の自治体:  金沢市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中部地方（北陸地方）
都道府県:  石川県
郡:  石川郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
隣接自治体:  石川県:金沢市、石川郡金石町、二塚村
大野村役場
所在地:  石川県石川郡大野村大字村
座標:  北緯36度35分32秒 東経136度36分36秒﻿ / ﻿北緯36.59233度 東経136.60994度﻿ / 36.59233; 136.60994﻿ (大野村)座標: 北緯36度35分32秒 東経136度36分36秒﻿ / ﻿北緯36.59233度 東経136.60994度﻿ / 36.59233; 136.60994﻿ (大野村)
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大野村（おおのむら）はかつて存在した石川県石川郡の村。
地理

現在の金沢市北西部に位置する地域で、犀川の右岸沿いおよび河口左岸（普正寺地域）の村である。
大野村の地名は江戸時代に大野庄に属していることと大野庄用水がこの地域を流れていることに由来している。
歴史

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、石川郡無量寺村、畝田村、藤江村、寺中村、普正寺村、観音堂村及び松村の区域をもって、石川郡大野村が発足する。
1898年（明治31年）2月5日 - 金石馬車鉄道（後の北陸鉄道金石線）が長田町駅 - 金石駅間開業。
1943年（昭和18年）12月1日 - 石川郡金石町、二塚村及び大野村が金沢市に編入する。大字松は金沢市編入後に松村町（現在の松村・松村町）に名称に変更して、その他の大字は金沢市の町名として継承。
交通 > 鉄道

北陸鉄道金石線 - 1971年9月1日に廃止。
藤江駅 - 畝田駅 - 寺中駅
交通 > 道路

金石街道
出身人物

金原博（元石川県議会議員） - 松村町選出の議員。
カタルーニャ公営鉄道

バルセロナでのFGCの列車
自動券売機
カタルーニャ公営鉄道（カタルーニャこうえいてつどう、カタルーニャ語：Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya）は、カタルーニャ州の鉄道事業者である。
FGCと略され、140kmの狭軌路線と42kmの標準軌路線及び89kmの広軌路線を有する。また、2つのメーターゲージのラック式鉄道と4つのケーブルカーの路線を有するが、これらの路線網はすべてが接続しているわけではない。
バルセロナの通勤路線

FGCはバルセロナの通勤路線網のうちのいくつかを運営し、全路線が架空電車線方式で電化されている。この路線網は、バルセロナのカタルーニャ広場駅より伸びる標準軌路線と、エスパーニャ広場駅より伸びるメーターゲージ路線に大別される。
バルセロナの通勤路線 > バルセロナ－バリェス線（Línea Barcelona-Vallès）

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路線: 区間
: Barcelona-Pl.Catalunya - Terrassa-Rambla （カタルーニャ広場 – タラサ）
: Barcelona-Pl.Catalunya - Sabadell-Rambla （カタルーニャ広場 – サバデイ）
: Barcelona-Pl.Catalunya - Sant Cugat （カタルーニャ広場 – サン・クガ）
: Barcelona Plaça Catalunya - Universitat Autònoma （カタルーニャ広場 – バルセロナ自治大学）

: Barcelona-Pl.Catalunya - Rubí （カタルーニャ広場 – ルビー）
バルセロナの通勤路線 > ヨブレガット－アノイア線（Línea Llobregat-Anoia）

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路線: 区間
: Barcelona-Pl.Espanya - Can Ros （エスパーニャ広場 – カン・ロス）
: Barcelona-Pl.Espanya - Olesa de Montserrat （エスパーニャ広場 – オレザ）
: Barcelona-Pl.Espanya - Martorell Enllaç （エスパーニャ広場 – マルトレル）
: Barcelona-Pl.Espanya - Quatre Camins （エスパーニャ広場 –クアテレ·カミンス ）
: Barcelona-Pl.Espanya - Manresa （エスパーニャ広場 – マンレザ）
: Barcelona-Pl.Espanya - Igualada （エスパーニャ広場 – イグアラーダ）
: Barcelona-Pl.Espanya - Manresa （エスパーニャ広場 – マンレザ）速達型系統
: Barcelona-Pl.Espanya - Igualada （エスパーニャ広場 – イグアラーダ）速達型系統
バルセロナの通勤路線 > メトロポリタン·サービス

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路線: 区間
: Pl.Catalunya - Reina Elisenda (カタルーニャ広場 - レイナ・エリセンダ)　
: Pl.Catalunya - Av. Tibidabo (カタルーニャ広場 - アビングダ・ティビダボ)　
: Pl.Espanya　-　Molí Nou-Ciutat Cooperativa (ムリ・ノウ＝シウタ・コーパラティーバ)
バルセロナの通勤路線 > S線

S線は都市近郊 (Suburbà) 路線であり、ドイツのSバーンに相当する。
S1 - カタルーニャ広場 - タラサ　（Pl. Catalunya　-　Terrassa）
S2 - カタルーニャ広場 - サバデイ　（Pl. Catalunya - Sabadell）
S3 - エスパーニャ広場 - カン・ロス　（Pl. Espanya - Can Ros）
S4 - エスパーニャ広場 - ウレーザ・ダ・ムンサラー　（Pl. Espanya - Olesa de Montserrat）
S5 - カタルーニャ広場 - サン・クガ (Pl.Catalunya - Sant Cugat)
S6 - カタルーニャ広場 - ウニバルシタ・アウトヌマ (Pl. Catalunya - Universitat Autònoma de Barcelona)
S7 - カタルーニャ広場 - ルビー (Pl.Catalunya - Rubí)
S8 - エスパーニャ広場 - マルトゥレイ　（Pl. Espanya - Martorell）
S9 - エスパーニャ広場 - クアテレ · カミンス　（Pl. Espanya - Quatre Camins）
バルセロナの通勤路線 > R線

R線は通勤路線 (Rodalies) である。
R5 - エスパーニャ広場 - マンレーザ（Pl. Espanya - Manresa）
R6 - エスパーニャ広場 - イグアラーダ（Pl. Espanya - Igualada）
R50 - エスパーニャ広場 - マンレーザ（Pl. Espanya - Manresa）
R60 - エスパーニャ広場 - イグアラーダ（Pl. Espanya - Igualada）
バルセロナの通勤路線 > L線

L線は地下鉄 (Local) である。
L6 - カタルーニャ広場 - レイナ・エリセンダ　（Pça Catalunya - Reina Elisenda）
L7 - カタルーニャ広場 - アビングダ・ティビダボ　（Pça Catalunya - Av. Tibidabo）
L8 - エスパーニャ広場　-　ムリ・ノウ＝シウタ・コーパラティーバ　（Pça Espanya　-　Molí Nou-Ciutat Cooperativa）
登山鉄道とケーブルカー

FGCの運営する2つの登山鉄道いずれもメーターゲージのアプト式登山鉄道である。
モンセラット登山鉄道 (Cremallera de Montserrat)：マンレザ方面への郊外路線(R5)のモニストロイ駅からモンセラットまで登る。この路線は1892年に開業し1957年に一度廃止となったが、2003年に復活した。
バル・デ・ヌリア登山鉄道 (Cremallera de Vall de Núria)：カタルーニャ州北部のピレネー山脈にある。
FGCはまたケーブルカーも運営している。
フニクラ・デ・サン・ジョアン (Funicular de Sant Joan)： モンセラット登山鉄道のモンセラット駅からモンセラット頂上付近までの路線。
フニクラ・デ・ラ・サンタ・コバ (Funicular de la Santa Cova)： 同じくモンセラット駅から近くの神殿まで。
フニクラ・デ・ジェリダ (Funicular de Gelida)：ジェリダの街と駅を結ぶ。
フニクラ・デ・バルビドレラ (Funicular de Vallvidrera),　チビダボの丘の上とメトロの駅を結ぶ。
広軌路線

2005年1月にリェイダからラ・ポブラ・デ・セグラまでの非電化広軌路線をレンフェ（スペイン国鉄）から譲渡された。この路線はカタルーニャ州で最も寂れた路線である。リェイダからバラゲーまでの区間は最近に中古レールによって改良されたが、それより北の区間はぞっとするような状態である。
FGCはこの路線に関していくつかの案を検討している。
通勤電車としてバラゲーからリェイダ間の列車を1日3本から30分間隔まで増便する。
全ての線路と枕木を交換する。
現在運用中の古い気動車を置き換えるために新しい車両を導入する。
北端部に景色の良い田園地帯があるため、観光路線としての展開。
ピレネー山脈まで延長し、可能ならばフランスの鉄道と接続するという、建設当時に計画されたが実現されなかった案もある。
近年の予算削減により、レンフェ時代よりも状態が悪化し、リェイダ－バラゲー間が1日3往復、ラ・ポブラ・デ・セグラまでは1日1往復のみの運行となった。
2015年現在の運行状況は以下の通りであった。
平日: リェイダ － ラ・ポブラ・デ・セグラ間 1往復、リェイダ － バラゲー間 3往復
土曜: リェイダ － ラ・ポブラ・デ・セグラ間 1往復、リェイダ － バラゲー間 2往復
日曜: リェイダ － ラ・ポブラ・デ・セグラ間 1往復、リェイダ － バラゲー間 2往復
しかし、2019年にはシュタッドラー・GTWが導入されてサービスが改善され、平日にはリェイダ － バラゲー間が6往復、リェイダ － ラ・ポブラ・デ・セグラ間が4往復となった。
逗子インターチェンジ

| 逗子インターチェンジ |
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所属路線:  E16 横浜横須賀道路
IC番号:  6
料金所番号:  08-006
本線標識の表記:  逗子 田浦
起点からの距離:  19.1 km（狩場IC起点）
 ◄朝比奈IC (5.5 km)  (2.2 km) 横須賀IC►
接続する一般道:      神奈川県道24号横須賀逗子線 逗葉新道
供用開始日:  1982年4月8日
通行台数:  x台/日
所在地:  〒249-0004 神奈川県逗子市沼間五丁目7番1号北緯35度17分31.6秒 東経139度37分9.6秒﻿ / ﻿北緯35.292111度 東経139.619333度﻿ / 35.292111; 139.619333座標: 北緯35度17分31.6秒 東経139度37分9.6秒﻿ / ﻿北緯35.292111度 東経139.619333度﻿ / 35.292111; 139.619333
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逗子インターチェンジ（ずしインターチェンジ）は、神奈川県逗子市沼間にある横浜横須賀道路本線のインターチェンジである。
概要

ここから県道24号を経由して東行で国道16号に出ることが出来、西行で逗子市市街地や逗子マリーナ方面、及び接続する逗葉新道を経由して葉山方面にも抜けられる。
また「田浦」という表記からも分かるように、横須賀市北部（追浜・田浦地区）へはここを利用する方が近い場合もある。
道路 > 付近の道路

神奈川県道24号横須賀逗子線
逗葉新道
歴史

1982年（昭和57年）4月8日 : 朝比奈IC-逗子IC間開通に伴い部分供用。
1984年（昭和59年）4月27日 : 逗子IC-衣笠IC間開通に伴い全面供用。
周辺

駅
京急本線（京急田浦駅）
JR横須賀線（東逗子駅）
施設
田浦梅林
逗子アーデンヒル（新興住宅地）
逗子市立沼間小学校
逗子市立沼間中学校
大淀地域自治区

| 大淀地域自治区 おおよど |
| --- | --- |
国:   日本
地方:  九州地方
都道府県:  宮崎県
自治体:  宮崎市
旧自治体:  宮崎郡大淀町（南部） 宮崎郡赤江町（ごく一部）
面積:  11.89km²
世帯数:  12,220世帯
総人口:  23,464人（推計人口、2023年9月1日現在）
人口密度:  1,973.42人/km²
隣接地区:  市内：中央東、小戸、大塚、赤江、生目、清武町
宮崎市役所大淀地域事務所
 北緯31度53分43.97秒 東経131度24分26.95秒﻿ / ﻿北緯31.8955472度 東経131.4074861度﻿ / 31.8955472; 131.4074861座標: 北緯31度53分43.97秒 東経131度24分26.95秒﻿ / ﻿北緯31.8955472度 東経131.4074861度﻿ / 31.8955472; 131.4074861
所在地:  〒880-0933 宮崎県宮崎市大坪町西六月2211番地1
リンク:  大淀地域事務所公式ページ
 大淀地域自治区
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大淀地域自治区（おおよどちいきじちく）は、宮崎県宮崎市の地域自治区の一つ。旧宮崎市域の中部に位置する。
地理

北東部は大淀川南岸に面し、市中心部の南半分を形成する商業地域である。
花山手と薫る坂は、近年の宅地化によって造成された日本のニュータウンである。
地理 > 町域

大坪町
大坪西一丁目・二丁目
大坪東一丁目～三丁目
太田一丁目～四丁目
大淀一丁目～四丁目
北川内町
京塚一丁目・二丁目
京塚町
源藤町
谷川一丁目～三丁目
谷川町三丁目
天満一丁目～三丁目
天満町
中村西一丁目～三丁目
中村東一丁目～東三丁目
花山手東一丁目～三丁目
花山手西一丁目・二丁目
東大淀一丁目・二丁目
福島町
福島町一丁目～三丁目
古城町
南町三丁目
淀川一丁目～三丁目
薫る坂一丁目・二丁目
歴史

1889年5月1日 - 町村制施行により宮崎郡大淀村が発足。
1916年2月11日 - 町制施行。
1924年4月1日 - 宮崎町・大宮村と合併し宮崎市となる。
2006年1月1日 - 旧大淀町南部が大淀地域自治区となる。
地域 > 教育

宮崎市立大淀小学校
宮崎市立宮崎南小学校
宮崎市立古城小学校
宮崎市立大淀中学校
宮崎県立宮崎工業高等学校
宮崎産業経営大学
地域 > 文化施設

市立図書館
宮崎市民文化ホール
大淀公民館
交通 > バス

宮崎交通
宮交シティバスセンター
交通 > 道路

国道220号
国道269号
宮崎県道9号宮崎西環状線
橘橋
大淀大橋
名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事

大坪池公園
天神山公園
カレントアウェアネス

カレントアウェアネスサービス（英: Current Awareness Service）とは、図書館その他の情報機関が利用者に対して最新情報を定期的に提供するサービスのことである。
概要

図書館学におけるカレントアウェアネスサービスとは、利用者の希望する特定の主題について、図書館側から積極的に、最新の文献情報を速報の形で提供するものである。同じ情報提供サービスのレファレンスサービスと比べると、レファレンスサービスにおいてはまず利用者の質問を受け、それに適した資料を提供するという受動的なサービスである。対してカレントアウェアネスサービスは、個別の利用者の要求を予め把握しておき、それに応じて最新の文献情報を提供しようとする能動的なサービスと言える。
語意

「知っている」「気が付いている」という意味の『Awareness』（形容詞awareの名詞形）と、「現在流行している」「流通している」という意味の『Current』を組み合わせた用語で、新しい情報に気づいており、また遅れずに情報を収集するという意思を持ったサービスのことを指している。
サービスの一例

現在の図書館において行われているカレントアウェアネスサービスの一例は以下のとおりである。
サービスの一例 > コンテンツシートサービス

利用者の求めに応じて必要なタイトルの新刊が到着するたびに目次をコピーして送付するサービス
特定の主題分野の雑誌の目次をコピーして編集し、目次速報誌の形で提供したり、利用者の要求に応じて必要なタイトルの新刊が到着するたびに目次を配信したりすること。
サービスの一例 > SDI（Selective Dissemination of Information）

要求に応じて、特定主題に関するカレントな情報を検索して、定期的に提供する情報サービス。選択的情報提供と訳される。
大倉重作

|  日本の政治家大倉 重作おおくら じゅうさく |
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 『大倉重作像』 （2013年10月31日撮影）
生年月日:  1906年8月4日
出生地:   静岡県小笠郡千浜村
没年月日:   (1982-05-07) 1982年5月7日（75歳没）
死没地:   静岡県小笠郡大東町
前職:  農業
称号:  従五位 勲四等瑞宝章
親族:  大倉重信（長男）
  初～第3代 大東町長
当選回数:  3
在任期間:  1973年4月15日 - 1977年4月14日 1977年4月15日 - 1981年4月14日 1981年4月15日 - 1982年5月7日
 大浜町長
 千浜村長
 千浜村議会議員
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大倉 重作（おおくら じゅうさく、1906年〈明治39年〉8月4日 - 1982年〈昭和57年〉5月7日）は、日本の政治家。位階は従五位。勲等は勲四等。
静岡県小笠郡千浜村議会議員、静岡県小笠郡千浜村助役、静岡県小笠郡千浜村長、静岡県小笠郡大浜町長、静岡県小笠郡大東町長（初～第3代）などを歴任した。
概要

静岡県出身の政治家であり、静岡県小笠郡にて千浜村の村長を経て、大浜町の町長や大東町の町長を務めた。大東町においては全町農業構造改善事業を提唱し、全国的な注目を集めた。企業誘致や教育機関の整備などを積極的に推し進めたが、町長在任中に死去した。
来歴 > 生い立ち

1906年（明治39年）8月4日、静岡県小笠郡千浜村にて生まれた。学校を卒業後、家業である農業を継いだ。また、帝国在郷軍人会においては千浜村分会の分会長を務めていた。
来歴 > 政治家として

1951年（昭和26年）、千浜村議会議員選挙に立候補し、初当選を果たす。その後、千浜村の助役を経て、村長に選出された。1956年（昭和31年）に千浜村は隣接する大坂村と合併し大浜町となったが、大倉はその町長に就任した。着任後は、大浜町と接している城東村との間で合併を取り纏め、1973年（昭和48年）に大東町を誕生させた。
1973年（昭和48年）4月15日、大東町の初代町長に就任した。同日より1977年（昭和52年）4月14日まで1期目を務め、1977年（昭和52年）4月15日から1981年（昭和56年）4月14日まで2期目を務め、さらに1981年（昭和56年）4月15日から3期目を務めた。在任中は、当時注目を集めていた「構造改善」事業に積極的に取り組み、町ぐるみでの構造改善の推進により全国的に名が知られるようになった。その結果、大東町は1977年（昭和52年）に国から優良自治体表彰を受けるに至る。これらの業績が評価され、1980年（昭和55年）4月には勲四等瑞宝章を受章している。
しかし、3期目の任期のさなかである1982年（昭和57年）5月7日、現役の町長のまま急逝した。後任の町長には神谷庄平が当選し、同年6月13日に就任した。なお、死去に際して、従五位に叙された。
政策

「土地改良区」、「土地改良法」、および「農林水産省」も参照
エピソード

掛川市の市長に初当選した榛村純一が挨拶に訪れたところ、大倉は掛川市が南北間の物流や商流を軽視していると伝えるなど、掛川市の市政の問題点を指摘した。さらに「若い市長が出来たんだから、もう少し目の覚めるようなことを掛川でやらなきゃ、俺たちは掛川に関係なくなるよ」と述べるなど、榛村を叱咤激励した。のちに榛村は大倉について「静岡県の町長の傑物の中の傑物」と評している。
顕彰

大倉の没後、大東町民体育館にて大倉を偲ぶ町葬が営まれた。また、その業績を称え、大東町役場には大倉の胸像が建立された。後年、大東町役場は掛川市役所大東支所に転用されるが、大倉の胸像はそのまま残されている。
親族

子宝にも恵まれた。長男の大倉重信は、大東町議会議員を振り出しに政治家の道を歩み、大東町議会議長、大東町助役、大東町長などを歴任した。大東町が旧掛川市、大須賀町と新設合併し、新たに掛川市が設置されると、初代市長が選出されるまで市長職務執行者を務め、のちに掛川市の助役となった。
略歴

1906年 - 静岡県小笠郡千浜村にて誕生。
1951年 - 千浜村議会議員選挙当選。
1970年 - 天竜厚生会理事。
1973年 - 大東町長選挙当選（1期目）。
1977年 - 大東町長選挙当選（2期目）。
1981年 - 大東町長選挙当選（3期目）。
1982年 - 死去。
栄典

1980年 - 勲四等瑞宝章。
1982年 - 従五位。
掛川市役所大東支所庁舎に設置されている『大倉重作像』（2013年10月31日撮影）
深川ジャンクション

| 深川ジャンクション |
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 道央自動車道下り線（旭川方向）から
所属路線:  E5 道央自動車道
IC番号:  42
起点からの距離:  93.5 km（札幌JCT起点）
 ◄滝川IC (12.8 km)  (5.1 km) 深川IC►
所属路線:  E62 深川留萌自動車道
起点からの距離:  0.0 km（深川JCT起点）
   (0.4 km) 深川西TB►
供用開始日:  1998年（平成10年）4月11日
所在地:  〒074-1275 北海道深川市音江町向陽北緯43度39分58.0秒 東経142度1分33.3秒﻿ / ﻿北緯43.666111度 東経142.025917度﻿ / 43.666111; 142.025917座標: 北緯43度39分58.0秒 東経142度1分33.3秒﻿ / ﻿北緯43.666111度 東経142.025917度﻿ / 43.666111; 142.025917
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深川ジャンクション（ふかがわジャンクション）は、北海道深川市音江町向陽にある道央自動車道と深川留萌自動車道を結ぶジャンクション。
歴史

1998年（平成10年）4月11日 : 深川留萌自動車道・深川JCT - 深川西IC間（深川沼田道路）の開通に伴い、道央自動車道と深川留萌自動車道が結ばれる。
2018年（平成30年）12月 : IC番号を「8-1」から「42」に変更。
接続する道路

E5 道央自動車道（北海道縦貫自動車道）
E62 深川留萌自動車道（一般国道自動車専用道路 (B)）
ビトム - ヴロツワフ線

| ビトム - ヴロツワフ> 基本情報 |
| --- | --- |
現況:  部分廃止
国:   ポーランド
所在地:  シロンスク県、オポーレ県、下シロンスク県
起点:  ビトム駅
終点:  ヴロツワフ駅
路線記号:  132
路線番号:  220
開業:  1842年
全通:  1880年
運営者:  ポーランド国鉄
路線諸元
路線距離:  164 km
営業キロ:  147 km
軌間:  1435 mm（標準軌）
線路数:  複線
複線区間:  全区間（廃線区間除外）
電化区間:  全区間（廃線区間除外）
電化方式:  3000 V（直流）
最高速度:  160 km/h
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ビトム - ヴロツワフ線 (ポーランド語: Linia Kolejowa Bytom–Wrocław) はポーランド共和国シロンスク県ビトムと下シロンスク県の中心地および県都ヴロツワフを結ぶ複線の幹線鉄道である。プロイセン王国時代に上シュレージエン鉄道（Oberschlesische Eisenbahn, OSE）がこの路線を本線の一部分として開通した。ザブジェ・ビスクピツェ - ピスコヴィツェ区間は現在廃止されている。
沿線概況

ビトム - ヴロツワフ線の起点はビトム駅でカトヴィツェ駅からの距離はおよそ17 kmである。この路線は西の方に伸びて、ザブジェ・ビスクピツェ駅でザブジェ - グリヴィツェ線と連結される。この駅から廃線跡が始まって、旧ミクルチツェ駅を通過してピスコヴィツェ駅に至る。グリヴィツェ - ピスコヴィツェ線はこの駅の寸前に廃線跡に接近する。パチナ駅ではピスコヴィツェ - ルブリニェツ線が分岐して、列車はストシェルツェ・オポルスキエ駅に向かう。この駅ではケンジェジン・コジレ-クルージュボルク線がかつてこの路線と交差した。オポレ・グロショヴィツェ駅の寸前にかつてOSE本線の一部であったケンジェジン・コジレ - オポレ線がこの路線と合流する。
オポレ中央駅ではタルノフスキエ・グーリ - オポレ線およびオポレ - ナミスーフ線がこの路線と接続する。列車は西の方に走行してすぐオドラ川鉄道橋を通過する。オポレ西駅でオポレ-ニサ線が分岐して、列車はオドラ川と平行に走行しブジェクに向かう。ブジェク駅にニサ - ブジェク線および旧オポレ - ナミスーフ線がこの路線と接続する。オワヴァ駅の寸前にボーレック方面の小鉄道（Kieinbahn）出発駅があった。列車がヴロツワフ市内に進入する寸前にオーデル川右岸にある、オポレ-ヴロツワフ線がこの路線と合流する。市街地ではヴロツワフ南部線とヴロツワフ - ミエンジレシエ線がそれぞれこの路線に接続して、列車は終点のヴロツワフ中央駅に到着する。
歴史

上シュレージエン鉄道株式会社は1841年に設立されて、1842年4月1日にブレスラウ（現在ヴロツワフ） - オーラウ（現在オワヴァ）間を開通した。この区間は現在のポーランドで建設された最古路線に当たる。同年8月3日にこの路線はブリーク（現在ブジェク）まで延長された。1843年5月29日にこの路線はオペルン（現在オポレ）近郊のオドラ川西岸まで拡張されて、1845年11月2日にオドラ川鉄道橋の完工と共に列車通行はコーゼル（現在ケンジェジン・コジレ）まで可能となった。複線改修は間もなく行われた。
1857年以降OSEの標準軌鉄道網はプロイセン政府により管理された。1872年10月27日にOSEはボイテン（現在ビトム） - ボルジクヴェルク（現在ザブジェ・ビスクピツェ）区間およびボルジクヴェルク - グライヴィツ（現在グリヴィツェ）区間を同時に開通した。1878年10月1日にグロショーヴィツ（現在オポレ・グロショヴィツェ）- グロースシュトレーリッツ（現在ストシェルツェ・オポルスキエ）区間が開業されて、OSEの新線区間は1879年5月15日にトスト（現在トシェク）まで、同年8月15日にパイスクレッチャーム（現在ピスコヴィツェ）まで延長された。1880年5月15日に残りのパイスクレッチャーム - ボルジクヴェルク区間の開通でこの路線の全通が実現された。1886年7月1日にOSEは国有鉄道となった。
第二次世界大戦の終戦後、オドラ・ナイセ国境線の確定で旧ドイツ東部領土が改めてポーランドに編入された。その結果、この路線はポーランド国鉄が引き受けた。
1960年10月3日に電車線がピスコヴィツェ - オポレ区間に設置されて、同年12月15日に電気運転はヴロツワフまで可能となった。1979年12月31日付きに電化工事はザブジェ・ビスクピツェ - ピスコヴィツェ区間で完了して、1980年12月23日に電化区間はビトムまで拡張された。
1996年にザブジェ・ビスクピツェ - ピスコヴィツェ区間の旅客輸送が中止された。線路はもはや用いられなくて電力供給設備は撤去された。2001年にビトム - ザブジェ・ビスクピツェ区間の旅客列車系統は廃止された。
1849年当時のヴロツラブ - オポレ区間
カタルーニャ州政府

カタルーニャ州政府の紋章
ペレ・アラゴネス（英語版）（2020年以降に於けるカタルーニャ州政府首班代行）
バルセロナにある自治政府庁舎
カタルーニャ州政府 （カタルーニャ語:Generalitat de Catalunya 発音: [ʒənəɾəliˈtat də kətəˈluɲə]）は、スペイン、カタルーニャ自治州の自治政府である。議会（「州議会」とも。Parlament de Catalunya ; ca、es）、州政府首相（President de la Generalitat de Catalunya ; ca、es）、内閣（Govern de Catalunya ; ca、es）によって構成される。
歴史 > 常設代表機関の誕生

「ジャナラリター」は、バルセロナ伯ジャウマ1世（アラゴン王としてはハイメ1世）時代に、王が当時の社会的階層の代表を召集して面会するものであった、コルツ（Corts Catalanes ; ca、es、聖職者、軍人または貴族、市民代表の3身分で構成。コルテスに相当）にて誕生した。ペラ3世時代の1283年、バルセロナでのコルツにて、最初のカタルーニャ憲法が誕生した。この時期に、王は毎年通常のコルツを開催するよう義務化された。1289年、モンソンのコルツで、全体会議（Diputación del General）という、コルツが開催されない合間に常設代表機関を設置することが決められ、王に納める税金を集めることになった。この税金は一般的にジャナラリタツ（Generalitats ; ca、es）として知られ、王が戦費調達目的で行った。時を経て、税金から派生した「ジャナラリター」という非公式の名が、全体会議の名に取って代わって常設代表機関を意味するようになった。
1358年から1359年にかけ、バルセロナ、ビラフランカ・ダル・パナデス、サルベラでコルツが開催された。このコルツで、税問題についての執行権を持つ12人の議員を選出した。同様に、ジャナラリター初代代表に選出されたジローナ司教バランゲーの権威の下で、幾人かの監督者たちが行政部門を管理していた。
マルティー1世が後継者を指名しないまま急逝したことで生じた空位時代、ジャナラリターが政治的な責任を負った。議員選出のシステムは一定の議論の対象であった。1455年のコルツでは、縁故者登用による寡頭政治を避けるため、投票を採用した。任期を満了する議員が、無作為に選ばれた12人の候補のうちから選ぶようにしたのである。中世後期のジャナラリターは、君主に次いでカタルーニャの主たる統治機関であった。
歴史 > 最初の廃止

ジャナラリターに依存していたカタルーニャの機関は、ピレネー条約の1年後にスペインからフランスへ宗主権が委譲されたことで、北カタルーニャ（現在のピレネー＝オリアンタル県）で廃止された。
その後、18世紀初頭の新国家基本法（en）成立によって、スペイン領のカタルーニャにおいても廃止された。
歴史 > 最初の復活

スペイン第二共和政時代の1932年、カタルーニャの自治政府としてその近代政治性と代表的機能を与えられ、スペイン領カタルーニャにおいてカタルーニャ州政府が復活した。
1934年のスペイン総選挙で右翼同盟が勝利すると、カタルーニャ州政府の左翼指導者たちがスペイン当局に対し反抗した。一時的に1934年から1936年までカタルーニャ州政府は停止させられた。1936年2月のスペイン総選挙でスペイン人民戦線が勝利するまで、停止は解除されなかった。
同年7月、人民戦線に反対するフランシスコ・フランコが右派を結集して反乱軍を組織、スペイン人民戦線による政府軍とフランコ率いるナショナリスト派が激突するスペイン内戦が始まった。戦況はフランコ側が優位になったため、9月4日、カタルーニャ州政府は17歳以上45歳以下の男子に動員令を出してナショナリスト派への抵抗を進めた。
歴史 > 2度目の廃止

1939年、共和国側の敗退によってスペイン内戦が終結し、フランコはカタルーニャ州政府の廃止を宣した。カタルーニャ州政府とその代表は国外へ亡命し、その状態は1975年のフランコの死と1976年の自由選挙施行まで続いた。
歴史 > 2度目の復活

1939年から1977年まで、カタルーニャ州政府とその代表は国外へ亡命したままであった。フランコ没後、マドリードの政府との合意によって、当時の亡命カタルーニャ州政府代表ジュゼップ・タラデーリャス（es ）はカタルーニャへ帰国し、スペイン政府によって合法的なカタルーニャ州政府代表と認定された。カタルーニャへ帰国した際のタラデーリャスの第一声、Ciutadans de Catalunya: ja sóc aquí（カタルーニャ国民たちよ、今、私はここへ戻った）は、カタルーニャが自治を取り戻した瞬間、現代スペインの歴史的愛国主義の一つとしてしばしば引用される。
1977年9月、カタルーニャ州政府は再びバルセロナの州政府庁舎に入った。この後、1978年スペイン憲法によって自治権がカタルーニャ州政府に与えられた。カタルーニャにおける国民投票での承認とスペイン国会での可決を得て、1979年にカタルーニャ自治憲章（ca）が成立した。
歴史 > 自治権の一時停止

2017年10月にカタルーニャ共和国が一方的独立宣言を行ったことを受けて、同年10月28日よりスペイン中央政府はカタルーニャ自治州の自治権を停止し、中央政府副首相を州首相職務代行者に据えるなど直轄統治を開始した。これによりカタルーニャ州政府はカタルーニャ州における統治能力を剥奪された。12月21日には中央政府主導のもと州議会選挙が行われ、独立派が過半数の議席を獲得した。その後、2018年1月30日には州政府首相の信任投票が憲法裁判所により差し止められ、延期された。同年5月14日にキム・トーラ州議会議員が州首相に選出され、空白状態は解消された。