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中型自動車
新区分制定の背景

道路交通法が制定されたのは、1960年（昭和35年）である。以後、道路事情の整備、車両性能（車台強度、エンジン出力、制動力）、タイヤ性能の向上で、貨物自動車は時代が下るほど法規の枠内で大型化していった。車両総重量11トン以上の大型自動車が貨物自動車の主流となり、また普通自動車免許で運転できるトラックの車両寸法には独自の規定がないため、全長が大型自動車（全長12m×全幅2.5m×全高3.8m以内）と同じ「超々ロング車」も現れた。そのため運転者の技量が実情に追いつかず、普通自動車区分のトラックによる事故が増え始めた。
交通死亡事故において、貨物自動車の運転手が第一当事者となっており[要説明]、普通自動車免許・大型自動車免許ともに許可されている上限の車両での事故率が高く、また他の種類の自動車と比べて死亡事故が減っていない。車両総重量別では、車両総重量5トンから8トンという普通免許の上限、および車両総重量11トン以上という大型免許の中でも大型の部類が高い事故率で、この9割以上が貨物自動車だった。
また、日本以外では普通免許で運転できる車両の大きさの上限は、総重量3 - 5トン程度である国家が多く、総重量8トンまで運転できる日本の旧普通免許の上限は、世界的にも突出して大きかったため、世界的な免許区分の趨勢との乖離も問題視されていた。そのため、貨物自動車の大型化に対応し、運転手のスキル不足、知識不足による貨物自動車の事故を抑制し、また世界的な免許区分の趨勢との差違を縮小するために、免許制度を改正し、実情に対応する車両区分を設けることが検討された。
21世紀に入り、道路交通法（及び下位命令）の一部が改定され、2004年（平成16年）6月9日の公布、2006年（平成18年）11月7日の閣議決定を経て、2007年（平成19年）6月2日より改正道路交通法（及び下位命令）で規定される新しい免許区分が施行され、これにより中型自動車免許が新設された。
以下、中型自動車区分を新設した2007年施行の改正道路交通法を、単に2007年法改正または2007年改正法、と記す。
2007年法改正以前の「普通自動車」としていた者の運転免許証は、道交法改正で中型自動車の8トン限定免許（免許証の条件欄に「中型車は中型車 (8 t) に限る」と表記される）となった。なおこれらの「8トン」は最大積載量にかかわらず車両総重量を指す。
→「日本の運転免許 § 中型自動車」も参照
中型自動車の特徴

具体例としては、一般的な4トン（積）トラックおよび6トン（積）トラック、マイクロバスが該当する。ただし、これらの車両であっても特殊な車体架装などをしている場合などで、中型自動車の定義から外れ大型自動車となる場合もあるため、自動車検査証（車検証）の確認が必要である。
中型自動車の特徴 > 車種と改正の経緯

日本における法令上の自動車の区分で、大型自動車と準中型自動車の中間に位置づけられる。道路交通法と同法に基づく命令で規定されている。
2007年（平成19年）法改正前までは、普通自動車の要件は、車両総重量8トン未満、最大積載量5トン未満、かつ乗車定員10人以下であり、いずれか一つ超過すると大型自動車扱いとなった。
2007年（平成19年）法改正後から2017年（平成29年）改正前までの期間、中型自動車は、車両総重量が5トン以上11トン未満、最大積載量は3トン以上6.5トン未満、乗車定員は、改正前大型車のうちマイクロバスの定員範囲に当たる11人以上29人以下、の範囲となった。
さらに、2017年（平成29年）施行の改正道路交通法により準中型自動車区分が新設され、これに伴い中型自動車は、車両総重量が7.5トン以上11トン未満、最大積載量は4.5トン以上6.5トン未満、乗車定員は変わらず11人以上29人以下、の範囲に変更となった。
以下、準中型自動車区分を新設した2017年（平成29年）施行の改正道路交通法を、単に2017年法改正または2017年改正法、と記す。
中型自動車の特徴 > 注意点

普通・準中型・中型・大型の各自動車は、車両寸法には制約がない。2017年法改正後の（新）普通免許では最大積載量2トン未満、車両総重量3.5トン未満となる。最大積載量が2トンのトラックでも、ほとんど全ての車種で車両総重量は4トンを超えるため、一般的な1.5トン - 2トン積みトラックは（新）普通免許では運転できなくなった。
なお、2007年法改正以降、2017年法改正前までに普通免許を受けている者は、2017年法改正後は「5トン限定準中型免許」扱いとなり、運転免許証には「準中型で運転できる準中型車は準中型車 (5t) に限る」と免許の条件等が表記される。よって法改正により運転できる車両に変化はない。
また、2007年法改正以前に普通免許を受けている者は、「8トン限定中型免許」扱いとなり、免許証には「中型車は中型車 (8t) に限る」と免許の条件等表記される。そのため、2007年法改正、2017年法改正のいずれによっても運転できる車両に変化はない。
以上のように免許条件と車種が多岐に渡るため、交付されている免許の種類（限定含む）と、運転する自動車の自動車検査証の記載とを照らし合わせて、運転が可能かどうかを事前に十分に確認する必要がある。運転免許の範囲を超える車両を運転した場合、無免許運転（罪）により刑事罰に処されるとともに、即時免許取消（25点）となる（従来の制度における「普通自動車」運転免許しかないのに、大型車や大型特殊車を運転したのと同じ罪になる）。
「5トン限定準中型免許」、「8トン限定中型免許」とも、各限定条件付きの各免許扱いとなる。そのため、限定のない準中型免許、中型免許を取得しようとする場合には新規取得ではなく、運転免許試験場の限定解除審査、または指定自動車教習所で「審査科教習」の講習を受けることになる。
特定中型自動車

中型自動車を特定中型自動車（以下、「特定中型」と略す）と特定中型以外の中型自動車に分類する場合があり、特に道路標識等において表示されている。根拠法令は道路標識、区画線及び道路標示に関する命令の別表第一（大型貨物自動車等通行止め (305) 内）である。
特定中型自動車とは、車両総重量が8トン以上、最大積載量が5トン以上または乗車定員が11人以上29人以下の中型自動車である。これは2007年法改正前の大型自動車の区分と同じである。したがって、2ナンバー及びナンバープレートが大板の中型自動車が特定中型自動車となる。2ナンバー以外の中板の車両は「特定中型以外の中型自動車」および「準中型自動車」になる。
また、それぞれに貨物・乗用の区分があるため、中型自動車の範疇では理論上、特定中型貨物、特定中型乗用、特定中型以外の中型貨物という3つの区分がある。なお、増トン車以外のいわゆる一般的4トン車は、2007年法改正後は「特定中型以外の中型貨物自動車」である。
|  | 中型自動車> 特定中型自動車 | 中型自動車> 特定中型以外の中型自動車 | （参考）準中型自動車 |
| --- | --- | --- | --- |
| 乗用定員 | 11人以上、29人以下 | - | 10人以下 |
| 車両総重量 | 8トン以上、11トン未満 | 7.5トン以上、8トン未満 | 3.5トン以上、7.5トン未満 |
| 最大積載量 | 5トン以上、6.5トン未満 | 4.5トン以上、5トン未満 | 2トン以上、4.5トン未満 |
| 高速自動車国道における法定速度 | 90 km/h（専ら人を運搬する構造の自動車は100 km/h） | 100 km/h | 100 km/h |
基本的には、定員11人以上の自動車は特定中型自動車として該当する。仮に定員10人以下の乗用車でも、車両総重量が7.5t (7500kg) 以上になる場合には制度上は中型自動車の扱いになる。しかし一般向けに販売されている2 - 10人乗りの乗用車の車両総重量が7.5t (7500kg) を超えることは、トラックをベースにした車体などよほど重い車でなければありえない。従って一般的には普通乗用車の範囲となる。実際には、定員10名（運転手1名+乗客9名）の乗用車では、トヨタ・ハイエースワゴンや日産・キャラバンでも車両総重量は2,500 kg程度であり、（新）普通自動車の枠内に収まる。
なお、2017年改正法によっても、特定中型自動車の範囲に変更はない。よって新たに取得した免許についてだけ扱いが変わるだけとなり、既存の道路標識等上の扱いや、高速自動車国道における法定速度に変更はない。ただし「中型/中乗/中貨」「特定中型/特定中乗/特定中貨以外の中型/中乗/中貨」の表記については、2017年改正法によって定義に変更がある。また、準中型自動車に関しては「準中型/準中乗/準中貨」の表記が新たに追加される。
有料路料金区分における中型車

有料道路、特にNEXCO（旧日本道路公団）管理の高速自動車国道の料金区分における「中型車」は、道路交通法における中型自動車という意味ではなく、当該有料道路独自の区分によるものである。NEXCO管理であっても、ETCレーンの無い自動車専用道路や一般有料道路、その他の有料道路においては、別の料金体系が適用される場合が多い。
1ナンバーのうち、普通貨物自動車（車両総重量8トン未満かつ最大積載量5トン未満で3車軸以下のもの、および被けん引車を連結していない2車軸のセミトレーラー用トラクタ）、2ナンバーのうち、マイクロバス（乗用定員11人以上29人以下で全長7メートル未満かつ車両総重量8トン未満のもの）、トレーラー（けん引軽自動車と2車軸以上の被けん引車との連結車両、およびけん引普通車と1車軸の被けん引車との連結車両）、およびこれらに準ずる8ナンバーの特種用途自動車が、NEXCO管理高速道路において「中型車」として料金区分される。
免許制度

→詳細は「日本の運転免許」を参照
特殊自動車以外の四輪自動車免許は、1956年8月以降は大型免許と普通免許に分かれていたが、改正前の普通免許で運転可能であったいわゆる4トントラック規模の交通事故の多発を改善するため、2004年（平成16年）に道路交通法が改正され、中型免許を新設することになり、2007年（平成19年）6月2日から施行された。
受験資格は、20歳以上（自衛官は特例で19歳以上）で準中型免許、普通免許、大型特殊免許のいずれかの免許を受けていた期間が通算して2年以上経過した者である。自衛官は特例で19歳以上であればこの期間要件は課されないが、20歳に満たない者は自衛隊用自動車で自衛官が運転するもの以外の中型車の運転ができない。2022年5月13日から、大型免許、中型免許、二種免許の受験資格が緩和され、一定の教習を修了することにより、19歳以上で、かつ普通車、準中型車、大型特殊車免許の何れかを受けていた期間が1年以上あれば受験することができるようになった。中型免許を持つ者が運転できるのは、中型自動車のほか、準中型自動車、普通自動車、小型特殊自動車および原動機付自転車がある。
中型免許で運転できる車両は多岐に渡り、マイクロバスをはじめ様々な四輪自動車を運転することができる。ただし現状は、旧普通免許の区分から新たに中型の区分に組み入れられた車両（いわゆる4トントラックなど）は多いものの、旧大型免許の区分から新たに中型の区分に組み入れられた車両としては、かつてのマイクロ限定運転免許や小型限定貸切事業免許の名残で「マイクロバス」は多いが、貨物車では開発段階から中型免許の区分を考慮して製造された車両は多くない。
しかし、いわゆる4トントラックをベースに最大積載量（および車両総重量）を増した増トン車は、市中での取り回しに優れる4トン車と同等の大きさながら1.5倍近い積載重量を取れること、中型8トン免許保有者が（大型免許の取得に比べ容易な）限定解除審査を受けて運転できること、新車時の価格差や維持費などのメリットがあることから多く見られる。フレームやタイヤの耐荷重の面から、旧普通免許車（車両総重量8t以下）からの改造は一般的とは言い難い。
またバス事業者では、実際に運転するのが法的には中型二種免許で運転可能な車両であっても、大型二種免許の所持を入社条件とする場合が多い。教習費用も大型二種と大きな差はないため中型二種免許の需要は少ない。運転免許においても「大は小を兼ねる」ことから、普通二種・中型二種を飛ばして大型二種免許を取得すれば、同時にタクシーや中型バスの運転も可能となる。
免許制度 > 8t限定中型免許

改正法施行前に普通自動車免許を受けていた者は、改正後は「中型車 (8t) 限定」の条件を付された中型自動車免許を所持しているとみなされる。その後免許更新の際に、免許の種類は「中型」に変更、免許の条件欄に「中型車は中型車 (8t) に限る」という文言が表示され、施行後も施行前の普通車の範囲内と同様（車両総重量5,000 kg以上8,000 kg未満、最大積載量3,000 kg以上5,000 kg未満、乗車定員10人以下）の中型自動車（AT車限定の条件が課されている者はAT車のみ）を引き続き運転することができる。
なお「中型車は中型車 (8 t) に限る」という文言は、既に大型自動車・大型二種免許を所持している者で旧普通免許を所持していれば同様に記載される（ただし大型免許を所持しているため、中型8tを超えて運転しても違反にはならない）。この場合、眼鏡条件も旧制度のものが適用されるため、旧制度の大型車のみに眼鏡条件がある場合は大型車に加え中型車の眼鏡条件も記載されるが、これまで通り中型8t以下を運転する際には眼鏡条件は適用されない。なお、普通免許にも眼鏡条件があった場合は、大型車、中型車のほかに普通車の眼鏡条件もつくので区別できる。
2007年改正法による限定なしの中型自動車免許、8 t限定中型自動車免許（= 改正前の普通自動車免許）、普通自動車免許（= 2017年改正後の5t限定準中型自動車免許）を比較すると、以下の表のようになる。
| 項目 | 中型自動車免許 | 8 t限定免許 | 準中型5t限定免許 |
| --- | --- | --- | --- |
| 年齢要件 | 20歳以上 （準中型免許などを取得して2年以上） | 18歳以上 | 18歳以上 |
| 車両総重量 | 11トン未満 | 8トン未満 | 5トン未満 |
| 最大積載量 | 6.5トン未満 | 5トン未満 | 3トン未満 |
| 乗車定員 | 29人以下 | 10人以下 | 10人以下 |
| 深視力検査 | あり | なし | なし |
| AT限定免許 | なし | あり | あり |
なお経過措置について、施行日時点ですでに免許を保持している者に限られる。改正以降に免許取り消しを受けた者、8t限定の解除を受けた者、8t限定を持ったまま上位免許（大型免許等）を取得した者には経過措置からは外れる。たとえ施行日時点で仮運転免許や卒業証明書を所持していた場合でも、旧普通免許を所持しているわけでは無いため、免許取得後は改正施行に伴う新法上の普通免許として扱われる。このような場合は8t限定免許にはならない。また、旧法における大型免許と普通免許を両方受けていた場合、同じく普通表記が中型へ変更となるが、旧普通免許から切り替わった中型免許として認識するために条件には「中型車は中型車 (8t)に限る 」と条件が付される。この場合、深視力などの事情で大型自動車免許を更新できなかった場合は、8t限定中型免許を取得することができる。
免許制度 > 限定解除

限定解除については指定自動車教習所で３か月教習を受けて合格するか、もしくは免許試験場に行き、実技試験にて合格して解除するパターンがある。限定解除の合格を受けた場合は免許試験場で必要手続きを行う。この限定解除の場合に限り視力検査は普通免許と同じ視力検査のみで深視力の検査は課されない。次に限定解除後は8t限定免許に戻れない説明を受け、必ず了承することが条件である。了承したことで限定解除となり条件なしの中型免許として更新が可能になる。内容を承諾せず拒否をした場合は限定解除はできない。
限定免許は経過措置のため限定解除をした時点で経過措置から外れ、次回3年から5年後、または深視力検査が必要な免許を取得した場合の視力検査は、限定なし中型免許の更新となり、都度更新のたび深視力検査を含めた適性検査を受ける必要がある。検査の結果不合格の場合は普通免許（車両総重量3.5t未満、2024年4月現在）の交付となる。
また、有効期限を過ぎて免許を失効させた場合、6か月以内（いわゆる「うっかり失効」）であれば再度8t限定中型免許を受けることができるが、それ以降に再取得しようとした場合には現行法の規定により普通免許か準中型免許のみしか取得できない。更に準中型免許を希望の場合は中型免許と同じ深視力検査を含めた検査を受け、不合格を受けた場合は新制度の普通免許しか受けることができない。
なお、「中型車 (AT 8t) 限定」からAT限定のみを解除して「中型車 (8t) 限定」に変更する場合に限り、普通乗用車で教習・試験が行われる。ただし教習所で限定解除する場合は指導員が中型免許の教習指導が出来る人でなければならない。。
また、改正直前に普通自動車免許を新規取得した場合（例：2007年05月20日に新規取得）、改正後に他の免許取得などで免許証が新しくなった場合（例：2007年6月20日に自動二輪免許取得など）は表記が8t限定記載の中型自動車免許になるが、取得から1年は経っていないため初心運転者期間が引き続き適用される（現在は6か月以上でやむをえない場合のみ）。加えて6か月以上やむを得ない理由で更新できなかった場合（3年未満に限る）は再取得から1年間は初心運転者の扱いになるので注意が必要になる。これは旧普通免許に対する既得権として残されているだけで、新法の免許制度ではないためである。
なお、中型二種8t限定を審査解除する場合、および中型二種免許の取得を前提に中型仮免許の試験を受ける場合は、運転免許試験場にて9mバス（旧制度における大型二種試験車であった車両）を使用するため、「隘路」の課題では車体後方が後端より1m程度「Aライン」内に収まらない計算となる。これは試験課題の設定が、全長7m弱の中型一種免許試験車を想定してライン引きされているためであり、中型二種免許試験および中型二種8t限定を審査解除の場合は、その左右に引かれたラインを仮想延長し、仮想ライン上にタイヤ・車体が重ならないことが前提となる。
自動車重量税を基準とした中型自動車

自動車重量税は一般的に、自動車購入時や車検時に同時に納付する。また自動車重量税は、同じ乗用車（ナンバープレートの分類番号の上1桁が3・5・7）でも500kgごとに納付額が異なる。そのため車検の料金表などでは、乗用車については車両重量が1,000kgを超え、かつ1,500kg以下の車両を指して「中型自動車」または「中型乗用車」と表記されることが多い。
貨物自動車については車検の料金表などで「中型貨物車」と表記されることはなく、道路運送車両法に基づき小型貨物車（4ナンバー車：分類番号の上1桁が4・6）と普通貨物車（1ナンバー車：分類番号の上1桁が1）で分類し、さらに重量で細分化されている。
特定中型貨物自動車の例(UDトラックス コンドル ヤマト運輸)
第3軍

第3軍（だいさんぐん）
各国の第3軍

第3軍 (アメリカ軍)
第3軍 (イギリス軍)（英語版）
第3軍 (オスマン帝国軍)（英語版）
第3軍 (韓国陸軍)
第3満洲軍 (ロシア帝国軍)（英語版）
第3軍 (ロシア帝国軍)（英語版）
第3軍 (ソビエト軍)（英語版）
第3軍 (ドイツ帝国軍)（英語版）
第3軍 (ドイツ軍)
第3装甲軍
第3軍 (トルコ軍)（英語版）
第3軍 (日本軍)
第3軍 (フランス軍)（英語版）
その他の用法

ウォー・シミュレーションゲームにおいて、自軍（第1軍）・敵軍（第2軍）でもない勢力を指して呼ばれる場合がある。使用例としては『スーパーロボット大戦シリーズ』や『SDガンダム GGENERATIONシリーズ』が挙げられる。
明善寺

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: この項目では、岐阜県白川村にある寺院について説明しています。群馬県館林市にある寺院については「明善寺 (館林市)」をご覧ください。
| 明善寺 |
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所在地:  岐阜県大野郡白川村荻町679
山号:  松原山
宗旨:  浄土真宗
宗派:  真宗大谷派
本尊:  阿弥陀如来
創建年:  元文元年（1736年）
開山:  玄西
正式名:  松原山明善寺
文化財:  県指定：明善寺庫裏、鐘楼
法人番号:  8200005009934 
 
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明善寺（みょうぜんじ）は岐阜県大野郡白川村の荻町集落にある真宗大谷派の寺院で、山号を松原山と称する。合掌造りの寺として知られる。
白川村の光明山本覚寺が延宝8年（1680年）に真宗大谷派から本願寺派へ転派した際に、大谷派本山は本覚寺の阿弥陀如来と名号を取り上げて村内の大谷派の門徒に与えた。
元文元年（1736年）、玄西が大谷派の寺院を創建した際にこの名号と本尊が下付されて、寺の本尊となっている。
延享元年（1744年）に本山より寺号を許されて松原山明善寺を名乗る。
茅葺の鐘楼門は享和2年（1801年）、庫裏は文化12年（1817年）の建立でともに岐阜県の文化財に指定されている。特に合掌造りで作られた庫裏の内部は合掌造りや郷土資料を集めた明善寺庫裏郷土館となっており多くの観光客が訪れる。
また、本堂は文政10年（1827年）の建築であり白川村の文化財となっている。境内に植えられているイチイは本堂建立の際に植樹されたものといわれ岐阜県の天然記念物となっている。
外観
庫裏
岐阜県指定有形文化財
（建造物）
本堂
白川村指定有形文化財
（建造物）
鐘楼門
岐阜県指定有形文化財
（建造物）
イチイ
岐阜県指定天然記念物
ブラインドサッカー

試合の様子
ブラインドサッカー または ブラインドフットボール、5人制サッカー（英語：Blind Football または Football 5-a-side）は、視覚に障害を持つ選手がプレーできるように考案されたサッカー。
ブラインドサッカーは全盲またはほぼ全盲の選手が出場する場合の競技名で、弱視の選手が出場する場合はロービジョンフットサルと呼ばれ、ルールも異なる。
競技は国際視覚障害者スポーツ連盟（IBSA）が統括しており、国際サッカー連盟（FIFA）が定めたフットサル（5人制室内サッカー）のルールを一部修正したものに沿って行われる。日本でのブラインドサッカーは、日本ブラインドサッカー協会（JBFA）が統括する。パラリンピックの競技のひとつ。
日本国内において、「ブラインドサッカー」ならびに略称の「ブラサカ」は日本ブラインドサッカー協会の登録商標である。
ルール

1チームはゴールキーパーを含む5人のプレーヤーで構成される。試合時間は前後半各20分の計40分間で行われ、その間に10分間のハーフタイムがある。試合中断中は時計が停止するため、アディショナルタイムは存在しない。
ゴールキーパーは視力的な制限は無いため視覚障害のない健常者が務めることが多い。ゴールキーパー以外の4人のフィールドプレイヤーは、視覚障害の程度により、次の3つのクラスに分けられる。
ルール > クラス

B1 - 全盲またはほぼ全盲 - 光を全く感じないか、光を感じても手の影を認識できないクラス。
B2 - 弱視 - 手の影が認識でき、矯正後の視力が0.03未満、または視野が5度未満のクラス。
B3 - 弱視 - 矯正後の視力が0.03 - 0.1、または視野が5度 - 20度までのクラス。
大会は、B1クラスがプレーする「ブラインドサッカー」とB2/B3クラスがプレーする「ロービジョンフットサル」の2種類がある。
ルール > ブラインドサッカー（B1クラス）のルール

B1クラスではプレーヤーの条件を同じにするため、ゴールキーパー以外のフィールドプレイヤーはアイマスクを着用してプレーする。ゴールキーパーは、ゴール前の長方形エリア内（横 5.82 m × 縦 2 m）のボールにのみ触れることが出来る。また、相手の攻撃状況をディフェンダーへ伝える役割も担う。チームにはプレーヤーの他に、敵陣ゴール裏にコーラー（ガイド）を置き、プレーヤーに方向や距離などを伝えたりシュートのタイミングなどを指示する。サイドラインにはボードが立っており、ボールがタッチを割ることは殆どない。また、ボールはプレーヤーに位置が分かるよう、音が鳴るように鈴を入れて作られている。
ルール > ロービジョンフットサル（B2/B3クラス）のルール

アイマスクを装着せず、一般的なボールを使用しほぼフットサルと変わらないルールでプレーする。チームはB2およびB3クラスのプレーヤーで構成され、常に2人以上のB2クラスのフィールドプレーヤーがいる必要がある。
ルール > 掛け声

ディフェンスの際、ボールを取りに行く時に、「ボイ」（voy、スペイン語で「私が行くぞ」の意）と声を掛ける。これは、無駄な接触プレーを防ぐためである。
ルール > 観客の対応

アイマスクを着用するフィールドプレーヤーの選手は、ボールの音や選手との掛け合いなど、聴覚を頼りとしているため、プレーの妨害にならぬよう、プレー中に観戦客が声を出すことは一切禁止でマナー違反とされている。但し、チームがゴールした直後には声援を送ることが推奨されており、ゴール直後の大歓声はブラインドサッカーの醍醐味の一つである。
ルール > 歴史

日本での視覚障害者サッカーは、1990年代頃から独自のルールでプレーされてきた。2001年に「視覚障害者の文化を育てる会」を中心とした視察団が、当時アジアで唯一視覚障害者サッカーを導入していた韓国を訪問し、IBSAの国際ルールに沿った視覚障害者サッカーの普及が始まった。
2002年5月に韓国・ソウルにて日本対韓国の国際試合が行われ、また同年8、9月に岐阜・高山、神戸にて行われた日本、韓国、ベトナムの3ヶ国によるアジアフレンドリーシップカップが行われた。
2002年10月には日本視覚障害者サッカー協会（略称：JBFA、現：日本ブラインドサッカー協会）が発足した。2003年3月9日には、東京・多摩にて、第1回日本視覚障害者サッカー選手権大会が初の全国大会として実施され、以降毎年日本選手権大会が行われている。2011年12月には仙台にて第4回ISBAブラインドサッカーアジア選手権が開催された。
2014年11月にIBSAブラインドサッカー世界選手権2014が東京・渋谷で行われる。今まで同大会は主に南米や欧州で開催されており、アジア及び日本では初めて開催された。
2018年3月、IBSA公認で新たに創設された国際大会、「IBSAブラインドサッカーワールドグランプリ」（WGP）を品川区の天王洲公園で開催した。

この大会は3季連続で日本開催が決定しており、2019年大会は8チームで争われた。2020年大会は新型コロナウイルス感染症の流行を受け中止。日本以外での開催を視野にしていた2021年大会は日本での開催となり、全試合をインターネットで生配信する形での無観客開催となった。
世界選手権結果 > 男子 > B1

Source: IBSA Football - Results Archived 2019-06-20 at the Wayback Machine.
大葉るか

| 大葉るか |
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生誕:   (1979-10-16) 1979年10月16日（45歳）
出身地:   日本 福岡県
ジャンル:  J-POP
職業:  シンガーソングライター
担当楽器:  ボーカル
活動期間:  1999年 -
レーベル:  BERG レーベル
事務所:  Seas
共同作業者:  大島こうすけ （編曲）
公式サイト:  Ruka Oba Official website - ウェイバックマシン（2006年3月30日アーカイブ分）
大葉 るか（おおば るか、1979年10月16日 - ）は日本のシンガーソングライター。福岡県出身。
概要・来歴

2000年6月26日にFM福岡の本人の番組企画として、初のワンマンライブを地元福岡のイムズホールで実施。500人の観客を前に歌った。
2008年4月22日にスナフキン（大葉るか）＆葉里真央としてライブ。
作品 > シングル

Edge of Innocence/Live a Lie （1999年12月3日）
センチメンタル・アナーキー （2000年5月21日）
東京 （2001年3月7日）
作品 > アルバム

Edge of Innocence （1999年9月22日）
Sentimental Red Soda （2000年6月21日）
作品 > 提供楽曲

片山さゆり「fade away」
岩田さゆり「嘘」
作品 > コーラス参加

Bad54「Manhattan drive」
flow-war「Gold Finger」
出演

FM福岡『大葉るかのル･カフェテリア』
オールナイトニッポンR（週替わりパーソナリティ一として１９９９年９月２９日と２０００年６月１４日の２回。）
ウェルネスパーク五色・高田屋嘉兵衛公園

| ウェルネスパーク五色 高田屋嘉兵衛公園 Wellness Park Goshiki Takataya Kahei Park |
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分類:  総合公園
所在地:   日本兵庫県洲本市
座標:  北緯34度24分56.0秒 東経134度47分29.0秒﻿ / ﻿北緯34.415556度 東経134.791389度﻿ / 34.415556; 134.791389座標: 北緯34度24分56.0秒 東経134度47分29.0秒﻿ / ﻿北緯34.415556度 東経134.791389度﻿ / 34.415556; 134.791389
面積:  16.5ｈａ
開園:  1995年（平成7年）
運営者:  一般財団法人五色ふるさと振興公社(洲本市第三セクター)
設備・遊具:  芝生広場、博物館、テニスコート、屋内運動場、キャンプ場、宿泊施設、天然温泉入浴施設
アクセス:  JR三ノ宮駅徒歩3分の神姫バス神戸三宮バスターミナルから高速バス「高田屋嘉兵衛公園」行で約80分、終点下車 徒歩すぐ
事務所所在地:  兵庫県洲本市 五色町 都志1087
公式サイト:  http://takataya.jp
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ウェルネスパーク五色 高田屋嘉兵衛公園（ウェルネスパークごしき たかたやかへえこうえん）は、兵庫県洲本市にある総合公園である。
概要

当施設は、洲本市五色町出身で江戸時代後期の海商高田屋嘉兵衛の顕彰を目的として彼が埋葬されている播磨灘を一望する丘陵に開設された総合公園である。
園内には高田屋嘉兵衛の功績を紹介する博物館 高田屋顕彰館・歴史文化資料館（菜の花ホール）をはじめ、温泉入浴施設、公共の宿、ログハウス、キャンプ場、スポーツ施設等が点在する。
園の中央に位置する広大な芝生広場は大規模イベント開催可能な野外ステージを備えており、広場の縁側に「日露友好の碑」など高田屋嘉兵衛関連の記念碑のほか、同じく五色町出身の阿久悠関連の記念碑が建てられている。
淡路花博2010・2015では「花みどりフェア」の会場となった。
道の駅への改修が予定されており、令和元年度重点道の駅に「高田屋嘉兵衛公園(仮称)」として指定されている。地域振興DMO淡路島観光協会との連携、淡路島中央スマートインターチェンジの活用、アワイチなどサイクルツーリズムの拠点(ゲートウエイ施設)、子育て支援、バイオマス関連の環境学習が項目として挙げられている。2025年1月に基本設計のプロポーザル委託の公募を開始した。
年間行事

3月下旬 - 洲本市五色菜の花まつり
施設

高田屋顕彰館・歴史文化資料館（菜の花ホール） - 1997年度通商産業省グッドデザイン賞受賞
芝生広場 - 野外ステージ、瀬戸内少年野球団文学碑、日露友好の像、北前船寄港地モニュメント
浜千鳥（公共の宿）
ゆ～ゆ～ファイブ - 五色天然温泉入浴施設
丘の上のログハウス
サンセットログハウス
オートキャンプ場
GOGOドーム - 全天候型多目的運動場。テニスコートなら3面設置可能。
テニスコート -  オムニコート6面
五色洋ランセンター - 5,000鉢の洋ランの栽培と販売。入館無料で、観賞と写真撮影は自由
夢工房 - 陶芸、染色、紙漉き、蕎麦・饂飩打ち等の体験施設
高田屋嘉兵衛埋葬地
高田屋顕彰館・歴史文化資料館（菜の花ホール）
浜千鳥（公共の宿）
ゆ～ゆ～ファイブ
芝生広場 - 野外ステージ
GOGOドーム
夢工房
五色洋ランセンター
瀬戸内少年野球団文学碑
日露友好の像
利用情報

開園時間 - 8:00～22:00（施設により異なる）
休園日 - 不定休（1月と6月に臨時休館有り）
周辺

多聞寺 - 高田屋嘉兵衛菩提寺。徒歩3分。
スプリングゴルフ&アートリゾート淡路 - ゴルフ場を備えたリゾートホテル。当園を見下ろす丘の上にある。
洲本市立五色図書館
ナターシャ・ベクヴァラツ

| ナターシャ・ベクヴァラツ （Наташа Беквалац） |
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基本情報
出生名:  ナターシャ・ベクヴァラツ
生誕:   ユーゴスラビア・セルビア社会主義共和国・ノヴィ・サド（現  セルビア共和国）  (1980-09-25) 1980年9月25日（44歳）
出身地:   セルビア
ジャンル:  ポップ・ミュージック、ターボ・フォーク
職業:  歌手
活動期間:  2000年 -
レーベル:  シティ・レコーズ
公式サイト:  公式サイト
ナターシャ・ベクヴァラツ（セルビア語: Наташа Беквалац / Nataša Bekvalac、セルビア・クロアチア語発音: [nǎtaʃa bekʋǎːlats]、1980年9月25日 - ）は、セルビアの歌手、女優、モデルである
2001年に発売されたデビュー・アルバムの『Ne brini』は、その年のセルビアの最優秀アルバムにノミネートされた。アルバム発売後には初のツアーを行う。2003年のアルバム『Ništa lično』、2005年の『Stereo ljubav』でも商業的に成功を収め、同年にはそれまでに発表された曲から選ばれたベスト盤も発売された。
父親はサッカー選手・監督のドラゴリュブ・ベクヴァラツ（Dragoljub Bekvalac）で、いとこのイェレナ・ムルキッチも歌手である。
2006年7月26日に水球選手のダニロ・イコディノヴィッチ（Danilo Ikodinović）と結婚し、2007年3月17日に娘を出産した。2009年から2010年にかけてベクヴァラツがノバク・ジョコビッチと不倫関係にあるとの噂が流れたが、本人はこれを否定した。2011年2月2日、ベクヴァラツはイコディノヴィッチと離婚したことを明らかにした。
アルバム

Ne brini（2001年）
Ništa lično（2003年）
Stereo ljubav（2005年）
Ljubav, vera, nada（2008年）
Ne Valjam（2010年）
第48回ゴールデングローブ賞

48th Golden Globe Awards
1991年1月19日
映画賞（ドラマ部門）: 

 ダンス・ウィズ・ウルブズ
映画賞（ミュージカル・コメディ部門）: 

 グリーン・カード
テレビシリーズ賞（ドラマ部門）: 

 ツイン・ピークス
テレビシリーズ賞（ミュージカル・コメディ部門）: 

 チアーズ
第48回ゴールデングローブ賞（だい48かいゴールデングローブしょう）は、1990年の映画とテレビ番組を対象としており、1991年1月19日に発表された。
受賞とノミネート一覧 > 映画 > 主演男優賞（ドラマ部門）

ジェレミー・アイアンズ - 『運命の逆転 』
ケビン・コスナー - 『ダンス・ウィズ・ウルブズ』
リチャード・ハリス - 『ザ・フィールド』
アル・パチーノ - 『ゴッドファーザー PART III』
ロビン・ウィリアムズ - 『レナードの朝』
受賞とノミネート一覧 > 映画 > 主演男優賞（ミュージカル・コメディ部門）

ジェラール・ドパルデュー - 『グリーン・カード 』
マコーレー・カルキン - 『ホーム・アローン』
ジョニー・デップ - 『シザーハンズ』
リチャード・ギア - 『プリティ・ウーマン』
パトリック・スウェイジ - 『ゴースト/ニューヨークの幻』
受賞とノミネート一覧 > 映画 > 主演女優賞（ドラマ部門）

キャシー・ベイツ - 『ミザリー 』
アンジェリカ・ヒューストン - 『グリフターズ/詐欺師たち』
ミシェル・ファイファー - 『ロシア・ハウス』
スーザン・サランドン - 『ぼくの美しい人だから』
ジョアン・ウッドワード - 『ミスター&ミセス・ブリッジ』
受賞とノミネート一覧 > 映画 > 主演女優賞（ミュージカル・コメディ部門）

ジュリア・ロバーツ - 『プリティ・ウーマン 』
ミア・ファロー - 『アリス』
アンディ・マクダウェル - 『グリーン・カード』
デミ・ムーア - 『ゴースト/ニューヨークの幻』
メリル・ストリープ - 『ハリウッドにくちづけ』
受賞とノミネート一覧 > 映画 > 監督賞

ケビン・コスナー - 『ダンス・ウィズ・ウルブズ 』
ベルナルド・ベルトルッチ - 『シェルタリング・スカイ』
フランシス・フォード・コッポラ - 『ゴッドファーザー PART III』
バーベット・シュローダー - 『運命の逆転』
マーティン・スコセッシ - 『グッドフェローズ』
受賞とノミネート一覧 > 映画 > 作品賞（ドラマ部門）

『ダンス・ウィズ・ウルブズ 』
『わが心のボルチモア』
『ゴッドファーザー PART III』
『グッドフェローズ』
『運命の逆転』
受賞とノミネート一覧 > 映画 > 作品賞（ミュージカル・コメディ部門）

『グリーン・カード 』
『ディック・トレイシー』
『ゴースト/ニューヨークの幻』
『ホーム・アローン』
『プリティ・ウーマン』
受賞とノミネート一覧 > 映画 > 外国語映画賞

『シラノ・ド・ベルジュラック 』 - フランス
『夢』 -  日本
The Nasty Girl (Das Schreckliche Mädchen) -  西ドイツ
Requiem for Dominic (Requiem für Dominik) -  オーストリア
『タクシー・ブルース』 -  ソビエト連邦
受賞とノミネート一覧 > 映画 > 作曲賞

『シェルタリング・スカイ 』 - 坂本龍一、リチャード・ホロウィッツ
『わが心のボルチモア』 - ランディ・ニューマン
『ダンス・ウィズ・ウルブズ』 - ジョン・バリー
『ゴッドファーザー PART III』 - カーマイン・コッポラ
『ハバナ』 - デイヴ・グルーシン
受賞とノミネート一覧 > 映画 > 歌曲賞

"Blaze of Glory " - ジョン・ボン・ジョヴィ （作曲・作詞） - 『ヤングガン2 』
"Sooner or Later" - スティーヴン・サンドハイム（作曲・作詞） - 『ディック・トレイシー』
"What Can You Lose?" - スティーヴン・サンドハイム（作曲・作詞） - 『ディック・トレイシー』
"Promise Me You'll Remember" - カーマイン・コッポラ（作曲）、ジョン・ベティス（作詞） - 『ゴッドファーザー PART III』
"I'm Checkin' Out" - シェル・シルヴァースタイン（作曲・作詞） - 『ハリウッドにくちづけ』
受賞とノミネート一覧 > 映画 > 脚本賞

『ダンス・ウィズ・ウルブズ 』 - マイケル・ブレイク
『わが心のボルチモア』 - バリー・レヴィンソン
『ゴッドファーザー PART III』 - フランシス・フォード・コッポラ、マリオ・プーゾ
『グッドフェローズ』 - ニコラス・ピレッジ、マーティン・スコセッシ
『運命の逆転』 - ニコラス・カザン
受賞とノミネート一覧 > 映画 > 助演男優賞

ブルース・デイヴィソン - 『ロングタイム・コンパニオン 』
アーマンド・アサンテ - 『Q&A』
ヘクター・エリゾンド - 『プリティ・ウーマン』
アンディ・ガルシア - 『ゴッドファーザー PART III』
アル・パチーノ - 『ディック・トレイシー』
ジョー・ペシ - 『グッドフェローズ』
受賞とノミネート一覧 > 映画 > 助演女優賞

ウーピー・ゴールドバーグ - 『ゴースト/ニューヨークの幻 』
ロレイン・ブラッコ - 『グッドフェローズ』
ダイアン・ラッド - 『ワイルド・アット・ハート』
シャーリー・マクレーン - 『ハリウッドにくちづけ』
メアリー・マクドネル - 『ダンス・ウィズ・ウルブズ』
ウィノナ・ライダー - 『恋する人魚たち』
受賞とノミネート一覧 > テレビ > 主演男優賞（ドラマ部門）

カイル・マクラクラン - 『ツイン・ピークス 』
スコット・バクラ - 『タイムマシーンにお願い』
ピーター・フォーク - 『刑事コロンボ』
ジェームズ・アール・ジョーンズ - 『バード事件簿』
キャロル・オコナー - 『新・夜の大捜査線』
受賞とノミネート一覧 > テレビ > 主演男優賞（ミュージカル・コメディ部門）

テッド・ダンソン - 『チアーズ 』
ジョン・グッドマン - Roseanne
リチャード・マリガン - Empty Nest
バート・レイノルズ - Evening Shade
フレッド・サベージ - 『素晴らしき日々』
受賞とノミネート一覧 > テレビ > 主演男優賞（ミニシリーズ・テレビ映画部門）

ジェームズ・ガーナー - 『デコレーション・デイ/30年目の勲章 』
スティーヴン・バウアー - 『ドラッグ・ウォーズ/麻薬戦争』
マイケル・ケイン - 『ファントム』
トム・ハルス - 『マーダー・イン・ミシシッピ/炎の十字架』
バート・ランカスター - 『ファントム・オブ・オペラ』
リック・シュローダー - 『衝撃の懐妊・私は宇宙人の子を宿した』
受賞とノミネート一覧 > テレビ > 主演女優賞（ドラマ部門）

シャロン・グレス - 『女弁護士ロージー・オニール』
パトリシア・ウェティグ - 『ナイスサーティーズ 』
ダナ・デラニー - 『チャイナ・ビーチ』
スーザン・デイ - 『L.A.ロー 七人の弁護士』
ジル・アイケンベリー - 『L.A.ロー 七人の弁護士』
アンジェラ・ランズベリー - 『ジェシカおばさんの事件簿』
受賞とノミネート一覧 > テレビ > 主演女優賞（ミュージカル・コメディ部門）

カースティ・アレイ - 『チアーズ 』
キャンディス・バーゲン - 『TVキャスター マーフィー・ブラウン』
キャロル・バーネット - Carol & Company
ロザンヌ・バー - Roseanne
ケイティ・セガール - Married... with Children
受賞とノミネート一覧 > テレビ > 主演女優賞（ミニシリーズ・テレビ映画部門）

バーバラ・ハーシー - A Killing in a Small Town
スザンヌ・プレシェット - Leona Helmsley: The Queen of Mean
アネット・オトゥール - 『若き日のJFK』
レスリー・アン・ウォーレン - 『シークレット・サブマリン』
ステファニー・ジンバリスト - 『キャロラインはだれ?』
受賞とノミネート一覧 > テレビ > 作品賞（ドラマ部門）

『ツイン・ピークス 』
『チャイナ・ビーチ』
『新・夜の大捜査線』
『L.A.ロー 七人の弁護士』
『ナイスサーティーズ』
受賞とノミネート一覧 > テレビ > 作品賞（ミュージカル・コメディ部門）

『チアーズ 』
『浮気なおしゃれミディ』
The Golden Girls
Married... with Children
『TVキャスター マーフィー・ブラウン』
受賞とノミネート一覧 > テレビ > 作品賞（ミニシリーズ・テレビ映画部門）

『デコレーション・デイ/30年目の勲章 』
『キャロラインはだれ?』
『シークレット・サブマリン』
『若き日のJFK』
『ファントム・オブ・オペラ』
受賞とノミネート一覧 > テレビ > 助演男優賞

チャールズ・ダーニング - 『若き日のJFK 』
バリー・ミラー - 『7人の検事』
ジミー・スミッツ - 『L.A.ロー 七人の弁護士』
ディーン・ストックウェル - 『タイムマシーンにお願い』
ブレア・アンダーウッド - 『L.A.ロー 七人の弁護士』
受賞とノミネート一覧 > テレビ > 助演女優賞

パイパー・ローリー - 『ツイン・ピークス 』
シェリリン・フェン - 『ツイン・ピークス』
フェイス・フォード - 『TVキャスター マーフィー・ブラウン』
マーグ・ヘルゲンバーガー - 『チャイナ・ビーチ』
パーク・オーヴァーオール - Empty Nest
津山国際交流車いす駅伝競走大会

| 津山国際交流車いす駅伝競走大会 |
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開催地:  岡山県津山市
開催時期:  2006年廃止
種類:  市街地周回コース
距離:  31.5km　(5区間)
創立:  1988年
プロジェクト:スポーツテンプレート
津山国際交流車いす駅伝競走大会（つやまこくさいこうりゅうくるまいすえきでんきょうそうたいかい、愛称：津山リンリン駅伝）は、岡山県津山市で毎年11月に開催されていた駅伝競走で、競技用車いすを使用して行う車いす陸上競技の一つ。ベルギー、中国、韓国、タイなど、世界各国からの参加があった。毎回、延べ3,000人を超す市民ボランティア等の協力もあり、1988年から2005年まで17回開催された（11回大会は中止）。
津山市議会においては、スポーツか福祉か、存続か廃止か、10年以上に渡る議論があったが、2006年6月議会において事業の廃止が決定された。
概要

実行委員会（津山市、山陽新聞社ほか）
スタート　津山市沼　高専橋北
フィニッシュ　津山市役所前
5区間31.5kmの市街地周回コース
歴代優勝チーム

| 回数 | 開催年 | 優勝チーム | タイム |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1988 | 大阪 | 1:25:03 |
| 2 | 1989 | 大阪 | 1:25:38 |
| 3 | 1990 | 大阪 | 1:21:59 |
| 4 | 1991 | 大阪 | 1:20:01 |
| 5 | 1992 | 大阪 | 1:19:06 |
| 6 | 1993 | 神戸 | 1:16:55 |
| 7 | 1994 | 山口 | 1:17:22 |
| 8 | 1995 | 神戸 | 1:14:26 |
| 9 | 1996 | 神戸 | 1:12:00 |
| 10 | 1997 | 神戸 | 1:11:46 |
| 11 | 1998 | 中止 | N/A |
| 12 | 1999 | 大分 | 1:11:39 |
| 13 | 2000 | 大分 | 1:13:08 |
| 14 | 2001 | 大分 | 1:11:32 |
| 15 | 2002 | 大分 | 1:08:00 |
| 16 | 2003 | 大分 | 1:09:40 |
| 17 | 2004 | 大分 | 1:11:21 |
| 18 | 2005 | 福岡 | 不明 |
中国人民解放軍陸軍航空兵

中国人民解放軍陸軍航空兵(ちゅうごくじんみんかいほうぐん-りくぐんこうくうへい)は、中国人民解放軍陸軍の十種の兵科（簡：兵种）のうちの一つ。
攻撃ヘリコプター、輸送ヘリコプター、多用途ヘリコプター、その他の各種回転翼機並びに中型および小型の固定翼機を運用し、空中機動、空中強襲および航空支援の能力を有する。その他の陸軍兵種の地上作戦の航空支援と空中機動作戦を遂行する。
歴史

1956年：中国はソ連からレシプロ多用途ヘリコプターMi-4のライセンス生産に合意。その後、中国ではこれをZ-5と称し製造を行った。
1958年初めに最初のZ-5の試作品が完成する。
1966年：ガスタービン多用途ヘリコプターZ-6の設計を開始。初の国産ヘリコプターとなる予定であったが、数機が生産されるにとどまり最終的に技術上の問題により量産体制に移ることができなかった。
1986年12月：総参謀部の兵種部の下、陸軍の航空戦力を担当する陸航局を設立する。後に他の地上部隊および空軍から多くの士官を編入させ、陸軍航空兵の行政組織として活動を開始する。
1987年：フランスとガスタービン多用途ヘリコプターSA-342ガゼルを合計8機購入することに合意する。また推定250発の対戦車ミサイルHOT-2の購入にも合意する。翌1988年より同ヘリコプターおよび同ミサイルの導入が開始された。
1995年：陸航局は兵種部から分離し陸航部となり再び二級部に格上げされる。
1999年6月：陸軍航空兵学院が開学する。
2009年初頭：ミリタリーバランス2009年版で、これまで陸軍航空部隊は大軍区直轄独立連隊の数が8個（訓練部隊を除く）で維持されてきたが、このうち5個の連隊が集団軍直轄独立連隊となった事が記されている。
2010年初頭：ミリタリーバランス2010年版で、蘭州軍区の新疆軍区直轄の部隊として初めて旅団規模の陸軍航空部隊が1個設けられたことが確認できる。また残りの大軍区直轄独立連隊も集団軍直轄に編入されたことが確認できる。
2013年初頭：ミリタリーバランス2013年版で、集団軍直轄の5個の独立連隊が旅団に改編されたことが確認できる。その後残りの連隊も漸進的に旅団に改編され実動部隊はすべて旅団規模となったことが、ミリタリーバランス2017年版で確認できる。
機関

陸軍参謀部
陸航局
訓練局
陸軍航空兵学院
部隊

"military balance 2020"によると、陸軍航空兵の兵力に関し実戦部隊は2個空中強襲旅団、12個陸軍航空旅団、1個混成陸軍航空旅団（ヘリコプターに加え固定翼機を運用する部隊。）からなり、訓練部隊は4個陸軍航空連隊からなるとしている。陸軍航空旅団と空中強襲旅団は、13個の集団軍並びに新疆軍区と西蔵軍区にそれぞれ1個配置されている。各旅団には航空兵部隊のほか航空施設の施設運営部隊、装備の整備部隊が含まれる。
非公式筋によると各旅団の麾下に、増強中の西蔵陸軍航空旅団を除き、4個から5個の航空大隊が確認されている。各航空大隊の航空機の定数はおよそ12機と考えられている。
空中強襲旅団（簡：空中突击旅、英：air assult brigade）は、軽型混成旅団（簡：軽型合成旅、英：light combined-arms brigade）に該当し、最大5000名の兵員を有する。空中強襲旅団は、陸軍の戦力投射能力において極めて重要な枠割を果たし、一連の訓練シナリオに参加し戦術目標に歩兵部隊を迅速に投入することができたと報告されている。新しいZ-20中型輸送ヘリコプターの配備は、空中強襲旅団および陸軍航空旅団に迅速な空中輸送と長距離投入のための新しい能力を提供するだろうと指摘している。
無人機部隊はおそらく空中強襲旅団および陸軍航空旅団以外の混成旅団の麾下の無人機大隊として編成され、偵察および観測を行うことを目的としているものと考えられるが、SEAD任務の無人攻撃機ハーピーを保有しているとの情報もある。
部隊 > 東部戦区

第71集団軍
第71陸軍航空旅団（泗県陳顧荘村）Z-8B, Z-9WZ, Z-19
第71陸軍無人機大隊（徐州）BZK-006, BZK-007
第72集団軍
第72陸軍航空旅団（江寧機場村）Mi-171, Mi-17-1V, Mi-17V-7, Z-9A, Z-9W, Z-9WA/WZ, Z-10A
第72陸軍無人機大隊（不明） BZK-007
第73集団軍
第73陸軍航空旅団（恵安螺城鎮）Mi-171E, Z-8B, Z-9WZ, Z-10A, Z-19
第73陸軍無人機大隊（恵安螺城鎮） BZK-006, BZK-007
部隊 > 南部戦区

第74集団軍
第74陸軍航空旅団（三水大寮）Mi-171, Z-9W, Z-9WZ, Z-10A
第74陸軍無人機大隊（不明） BZK-006, BZK-007
第75集団軍
第121陸軍空中強襲旅団（漵浦機坪村）Mi-171E, Z-8B, Z-10, Z-19, Z-20
第75陸軍無人機大隊（不明） BZK-006, BZK-007
部隊 > 西部戦区

第76集団軍
第76陸軍航空旅団（平川打拉池）Mi-17V-7, Mi-171E, Z-8G, Z-10, Z-19
第76陸軍航空旅団分遣隊（夾江賀村）Mi-17
第76陸軍無人機大隊（不明）CH-01
第77集団軍
第77陸軍航空旅団（金牛鳳凰山）Mi-17V-7, Mi-171E, S-70C-2, Z-9WA, Z-10, Z-19, Z-20?
第77陸軍航空旅団第1分遣隊（武侯太平寺）Mi-17V-7, Mi-171E, Z-9WA
第77陸軍航空旅団分遣隊（ラサ城関）配備機種不明
第77陸軍航空旅団第2分遣隊（ニンティ尼洋曲）Mi-17
第77陸軍無人機大隊（不明）BZK-007
新疆軍区
新疆陸軍航空旅団（昌吉五家渠）Mi-171E, Z-8G, Z-9WA, Z-10
新疆陸軍航空旅団分遣隊（ガリ・ガル）Mi-171E
新疆陸軍航空旅団分遣隊（疏勒バレン）Mi-171E
西蔵軍区
西蔵陸軍航空旅団（トゥールン・デチェン柳梧）Mi-171E
訓練部隊
陸軍航空飛行訓練基地第1連隊（翠屏菜壩）Mi-8, Z-9
部隊 > 北部戦区

第78集団軍
第78陸軍航空旅団（白城洮北）Mi-17V-5, Mi-171, Z-9WZ, Z-19
第78陸軍無人機大隊（不明）BZK-006, BZK-007
第79集団軍
第79陸軍航空旅団（遼陽太子河）Mi-171, Mi-171E, Z-8B, Z-9W, Z-9WA, Z-10A, Z-19
第79陸軍航空旅団分遣隊（鳳城大堡）Mi-171, Mi-171E, Z-8B, Z-9W, Z-9WA, Z-10A, Z-19
第79陸軍無人機大隊（遼陽）BZK-006, BZK-007
第80集団軍
第80陸軍航空旅団（聊城後屯） Mi-17V-5, Z-8A, Z-8B, Z-9W, Z-9WZ, Z-10A, Z-19