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ビニー・カスティーヤ
詳細情報 > 年度別守備成績

| 年 度 | 球 団 | 三塁（3B）> 試  合 | 三塁（3B）> 刺殺 | 三塁（3B）> 補殺 | 三塁（3B）> 失策 | 三塁（3B）> 併殺 | 三塁（3B）> 守備率 | 一塁（1B）> 試  合 | 一塁（1B）> 刺  殺 | 一塁（1B）> 補  殺 | 一塁（1B）> 失  策 | 一塁（1B）> 併  殺 | 一塁（1B）> 守 備 率 | 二塁（2B）> 試  合 | 二塁（2B）> 刺  殺 | 二塁（2B）> 補  殺 | 二塁（2B）> 失  策 | 二塁（2B）> 併  殺 | 二塁（2B）> 守 備 率 | 遊撃（SS）> 試  合 | 遊撃（SS）> 刺  殺 | 遊撃（SS）> 補  殺 | 遊撃（SS）> 失  策 | 遊撃（SS）> 併  殺 | 遊撃（SS）> 守 備 率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1991 | ATL | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 12 | 6 | 6 | 0 | 0 | 1.000 |
| 1992 | ATL | 4 | 2 | 5 | 1 | 0 | .875 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | 0 | 7 | 0 | 1 | 1.000 |
| 1993 | COL | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 104 | 141 | 282 | 11 | 67 | .975 |
| 1994 | COL | 9 | 3 | 11 | 0 | 0 | 1.000 | 2 | 12 | 2 | 0 | 2 | 1.000 | 14 | 28 | 28 | 1 | 10 | .982 | 18 | 24 | 37 | 1 | 11 | .984 |
| 1995 | COL | 137 | 84 | 256 | 15 | 21 | .958 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 5 | 2 | 8 | 0 | 1 | 1.000 |
| 1996 | COL | 160 | 97 | 389 | 20 | 43 | .960 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1997 | COL | 157 | 112 | 323 | 21 | 41 | .954 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1998 | COL | 162 | 110 | 316 | 13 | 39 | .970 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |  |
| 1999 | COL | 157 | 96 | 298 | 19 | 32 | .954 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2000 | TB | 83 | 50 | 185 | 8 | 20 | .967 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2001 | TB | 24 | 26 | 45 | 5 | 5 | .934 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2001 | HOU | 121 | 82 | 230 | 12 | 18 | .963 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1.000 |
| '01計 | HOU | 145 | 108 | 275 | 17 | 23 | .958 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2002 | ATL | 139 | 75 | 256 | 6 | 23 | .982 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2003 | ATL | 147 | 98 | 307 | 19 | 28 | .955 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2004 | COL | 148 | 124 | 316 | 6 | 30 | .987 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2005 | WSH | 138 | 142 | 209 | 11 | 23 | .970 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2006 | SD | 69 | 54 | 112 | 5 | 8 | .971 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2006 | COL | 1 | 1 | 3 | 0 | 0 | 1.000 | 7 | 19 | 0 | 0 | 3 | 1.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| '06計 | COL | 70 | 55 | 115 | 5 | 8 | .971 | 7 | 19 | 0 | 0 | 3 | 1.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| MLB | MLB | 1656 | 1156 | 3261 | 161 | 331 | .965 | 9 | 31 | 2 | 0 | 5 | 1.000 | 14 | 28 | 28 | 1 | 10 | .982 | 147 | 174 | 341 | 12 | 80 | .977 |
詳細情報 > タイトル

打点王：1回（2004年）
詳細情報 > 表彰

シルバースラッガー賞（三塁手部門）：3回（1995年、1997年、1998年）
詳細情報 > 記録

MLBオールスターゲーム選出：2回（1995年、1998年）
詳細情報 > 背番号

45（1991年 - 1992年）
9（1993年 - 2001年途中、2004年 - 2006年）
19（2001年途中 - 2003年）
詳細情報 > 代表歴

2006 ワールド・ベースボール・クラシック・メキシコ代表
詳細情報 > 監督歴

2009 ワールド・ベースボール・クラシック・メキシコ代表
桜島赤生原町

| 桜島赤生原町 |
| --- | --- |
 町丁
 桜洲小前交差点から桜島赤生原町を望む
 北緯31度36分0.3秒 東経130度36分33.1秒﻿ / ﻿北緯31.600083度 東経130.609194度﻿ / 31.600083; 130.609194
国:   日本
都道府県:   鹿児島県
市町村:   鹿児島市
地域:  桜島地域
地区:  桜島地区
人口（2020年（令和2年）4月1日現在）
 • 合計:  411人
等時帯:  UTC+9 (JST)
郵便番号:  891-1417
市外局番:  099
ナンバープレート:  鹿児島
町字ID:  0062000
運輸局住所コード:  46500-1648
 
町域の一部が大正溶岩に覆われている
桜島赤生原町（さくらじまあこうばるちょう）は、鹿児島県鹿児島市の町。旧大隅国大隅郡桜島郷赤生原村、鹿児島郡西桜島村大字赤生原、鹿児島郡桜島町大字赤生原。郵便番号は891-1417。人口は411人、世帯数は197世帯（2020年4月1日現在）。
地理

桜島の西部に所在し、火山扇状地の扇端部に位置する。町域の北方から東方は長谷川を挟んで桜島武町、南は桜島小池町に接しており、町域の西端を海岸線に沿って鹿児島県道26号桜島港黒神線が通っている。
地理 > 自然公園・自然保護地区

桜島赤生原町の一部が国立公園である霧島錦江湾国立公園の区域に指定されており、特別保護地区（桜島西溶岩原）・第1種特別地域（桜島北斜面）・第2種特別地域（桜島北及び東斜面）・第3種特別地域（桜島北及び東麓）から構成される。
歴史 > 成立から町村制施行まで

赤生原という地名は戦国時代より見え、大隅国向島のうちであった。
江戸時代には大隅国大隅郡桜島郷（外城）のうちであり、赤生原村は赤尾原村とも書かれた。村高は「天保郷帳」では139石余、「旧高旧領取調帳」では265石余であった。1887年（明治20年）4月2日には「 鹿兒島縣下分郡ノ件」（明治20年勅令第7号）により大隅郡が南北に分割され、赤生原村は北大隅郡の所属となった。
歴史 > 町村制施行以降

1889年（明治22年）4月1日に町村制が施行されたのに伴い、桜島の西半分にあたる横山村、赤水村、小池村、赤生原村、武村、藤野村、西道村、松浦村、二俣村、白浜村の区域より北大隅郡西桜島村が成立した。それに伴いそれまでの赤生原村は西桜島村の大字「赤生原」となった。1897年（明治30年）4月1日には「 鹿兒島縣下國界竝郡界變更及郡廢置法律」（明治29年法律第55号）によって北大隅郡が鹿児島郡に統合され、西桜島村は鹿児島郡のうちとなった。
1914年（大正3年）に発生した桜島の大正大噴火では噴火による火山噴出物により、集落全戸169戸は全滅した。1973年（昭和48年）5月1日に西桜島村が町制施行し、桜島町の大字となった。
2004年（平成16年）11月1日に桜島町が鹿児島郡吉田町、日置郡松元町、郡山町、揖宿郡喜入町と共に鹿児島市に編入された。合併に際して設置された法定合併協議会である鹿児島地区合併協議会における協議によって、桜島町の区域の大字については「字の区域を廃止し、当該廃止された字の区域に相当する区域により新たに町の区域を設定し、その名称については表示案に基づき、各町の意向を尊重し合併までに調整するものとする」と協定された。
前述の協定に基づいて、合併前の10月26日に鹿児島県の告示である「 町の区域の設定及び字の廃止」が鹿児島県公報に掲載された。この告示の規定に基づき、それまでの大字赤生原は廃止され、大字赤生原の全域を以て新たに鹿児島市の町「桜島赤生原町」が設置された。
人口

以下の表は国勢調査による小地域集計が開始された1995年以降の人口の推移である。
| 年 | 人口 |
| --- | --- |
1995年（平成7年）: 501
2000年（平成12年）: 537
2005年（平成17年）: 522
2010年（平成22年）: 473
2015年（平成27年）: 415
施設 > 公共

鹿児島県警察鹿児島中央警察署桜島駐在所
長谷港退避舎
施設 > 寺社

尾地底神社
小・中学校の学区

市立小・中学校の学区（校区）は以下の通りである。
| 町丁 | 番・番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 桜島赤生原町 | 全域 | 鹿児島市立桜洲小学校 | 鹿児島市立桜島中学校 |
交通 > 道路

鹿児島県道26号桜島港黒神線
交通 > 路線バス

鹿児島市交通局
（60番 桜島線） - 桜洲小学校 - 赤生原 - 長谷浜 -
交通 > 湾港

桜島港
長谷地区（避難港（19番））
桜島の大正大噴火によって埋没した赤生原集落
鉄道人身障害事故

鉄道人身障害事故の発生によってフロントガラスが割れた鉄道車両
鉄道人身障害事故（てつどうじんしんしょうがいじこ, Accidents of railway accidents）とは、鉄道事故等報告規則（昭和62年2月20日運輸省令第8号）で定める列車または鉄道車両の運転により人の死傷を生じた事故を言う。
人の死傷が列車衝突事故、列車脱線事故、列車火災事故、踏切障害事故または道路障害事故による場合には、これらの事故に包含され、鉄道人身障害事故の扱いとはならない。
概要

前述のとおり、鉄道事故等報告規則上、人の死傷が列車衝突事故、列車脱線事故、列車火災事故、踏切障害事故または道路障害事故によって発生した場合には、これらの事故に包含され、鉄道人身障害事故の扱いとはならない。
踏切を無理に横断したことによって列車と接触したものは踏切障害事故として扱われる。したがってホームからの転落による怪我およびそれによる列車との接触、酒に酔った旅客や線路に立ち入った人と列車との接触、車両のドアに挟まれたり引きずられたり、車両が破損したり事故や急ブレーキなどで車両が揺れるなどして乗客に怪我を負わせたなどのケースがほとんどである。部品脱落など車両障害の事由により乗客が死傷する事故もあり、これも鉄道人身障害事故に分類される。
一般的に、走行中の列車、車両に何らかの理由で人が接触等し、物理力によって人が死傷する事故であって、踏切以外で発生し、事件性もないものについては、単に人身事故（じんしんじこ）と呼ばれる。本稿においては、特に事由を弁別せず、以下単に鉄道人身障害事故を「人身事故」と記述する。
人身事故の発生原因

ホームからの転落
よろめいたり、酔っ払ったり、他の人にぶつかった勢いでホームから線路上に落ちてしまうもの。視覚障害者がホームの端であることに気づかず転落してしまうこともある。また、起立性低血圧や反射性失神等による意識障害やふらつきによる転落もある。
ホーム上での列車との接触
ホームの端に近づきすぎて走行中の列車に接触するもの。携帯電話の操作に夢中になり、誤って線路下に転落し事故に遭うケースや、ヘッドホンステレオの音量を大音量にしていたために列車が近づく音が聞こえず、接触して事故に遭うケースなどがある。
線路内への立ち入り
何らかの理由で意図的に線路に入るもの。転落した人を助けようと飛び降りたり、線路上に落ちた持ち物を取ろうとする、跨線橋を避けて近道しようとするなど。
列車発車間際の駆け込み乗車
無理に列車に乗ろうとして失敗し、また降車後車両に近接していてドアに挟まれ引きずられるなどのもの。
踏切の無理な横断（直前横断など）
→「踏切障害事故」を参照
遮断機などを強行突破したり、渡りきれなくなって列車と接触してしまうもの。
自殺
自殺のため、飛び込みや列車進入直前の線路への立ち入りをするもの。
殺人・殺人未遂
列車でひき殺す目的で他者を線路上へ突き落とすもの。死者が出ると殺人事件にもなる。
保線作業時の見張り不十分
こちらは労働災害になる。
列車組成・入換・増解結時の車両との接触や転落
突放された車両（しばしば、連結掛が乗り込みブレーキを操作する）からの転落や、増解結時に連結部で挟まれたり、車両に接触するなど。
こちらも労働災害になる。
列車からの転落
走行中の列車から、無理な飛び降り降車をする、手動扉を誤ってもしくは故意に開ける、車外にぶら下がる・屋根に登る・窓から身を乗り出すなどの危険行為によるもの。日本では、客用の手動扉をもつ客車は、動態保存車を除いて大半がすでに廃車となっており、乗客の事故例は少ないが、新興国の鉄道では未だにみられる。特に発展途上国では屋根上に乗るという行為がまま見られ、それにより架線とふれて感電、または走行中に転落し、死傷することがある。
車両障害によるもの
車両本体や設備自体の物損、またはドアなど保安設備の故障、損壊、破壊等によるもの。部品脱落などもこれにあたる。他車との衝突、脱線、火災、踏切障害、道路障害で無い場合、鉄道人身障害事故に分類される。
人身事故の防止策 > 駅構内での対策

→「プラットホーム」も参照
ホーム上には視覚障害者用の誘導ブロックが設置されている。
ホームドア設置が有用とされる。
ホームドアの類似例としてワンマン運転を行っている路線では柵と光センサー式のホームセンサーを設置していることがある。
ホームドアが設置困難な路線・駅では対策として警備員の増員や後部確認用の鏡の設置が行われた。
緊急時に客が職員に通報するための非常停止ボタンが設置されている。また、ホームから人が転落したことを検出する、転落検出マットも小田急電鉄などで設置が進められている。
カーブ上の駅では、乗降時に乗客が車両とホームの隙間に転落しないよう、照明、案内放送を行うほか、櫛状のゴム板を設置して隙間を塞ぐなどの対策も行われている。
JRや私鉄のホーム両端に「青色の照明」が設置してあるが、これは「人の精神（気持ち）を落ち着かせる」と言われている。
「自分をみつめる」とのことから、乗客から見えやすい場所に鏡を設置してある例もある。
人の精神（気持ち）を落ち着かせるために猫などの動物の癒しの動画などを流す処置をとる例もある。新小岩駅で採用されている。
ロンドン地下鉄の駅構内ではレールを高くかさ上げして、ホームからの転落者が列車に当たらないようにする措置がとられている。
インドネシアのKRLジャボタベックでは、屋根上に乗客が上がることを阻止するため、屋根上の乗客にペンキをかける装置を駅等に設置している。
JR西日本では酔客がベンチから立ち上がって直進し、そのままホームから軌道に転落する事例が多いことから、ベンチを軌道と直交する向きに移設する試みが新大阪駅等で行われた。のちに一定の効果を確認できたため、同社管内の各駅でベンチ移設を順次実施している。
人身事故の防止策 > 本線上での対策

路線の高架化や地下化等による連続立体交差化。人身障害事故のほか、踏切障害事故等の予防対策としても施行される。
踏切への踏切障害物検知装置や非常ボタンの設置。
事故発生時の列車防護徹底による二次災害の予防対策。
カーブに入る（カーブから出る）見通しの悪い踏切に「青色の照明」を設置。青色の照明は「人の精神（気持ち）」を落ち着かせるといわれている。
保線作業時の事故を防ぐため、持ち運び型のATS地上子や列車接近警報装置の導入。
人身事故の防止策 > 車両における対策

車両の前面などに、目立つ配色や模様を採用し、被視認性を向上させる。日本では特に豪雪地帯で多く用いられた。このような配色を警戒色と呼び、北海道等の蒸気機関車における煙室扉のトラ模様や、可部線での72系電車（黄緑とオレンジで、コンテナ電車と称されることがあった）、新潟地区での70系電車（赤色と黄色の金太郎塗り分け）などの例がみられる。
警笛の励行、灯火の増設、昼間点灯。
自動扉の設置。日本の電車・気動車では早期に自動扉が普及したが、客車では戦後も長く旧型客車が残存した。20系客車では、車掌の操作で客用扉の一斉施錠が可能となった。また、12系客車では客車として初めて自動扉が実用化された。なお、JRグループでの定期列車における旧型客車は、1990年の和田岬線を最後に全廃された。
連結部の転落防止幌設置。
通勤車両のドアは、中央線乗客転落事故を契機に強化された。
視覚障害者に注意喚起するために先頭車に転落防止放送装置を設けている車両もあり、併結運転時に停車駅で注意放送が流れる。
人身事故の防止策 > 宣伝・啓発活動

CMや広告で注意を促す。
「踏切事故0運動」のような啓発キャンペーンの実施。
駅構内および沿線でのポスター、看板、幟などの掲出や啓発活動、チラシ・グッズの配布。
人身事故の防止策 > 主な人身事故と対策 > プラットホーム上の事故と対策

2001年1月26日に山手線新大久保駅で発生した新大久保駅乗客転落事故では、泥酔した利用客が転落したのを目撃した二人の男性が即座に救出作業にあたったが3人とも列車に轢かれて死亡したことが大々的に報道され、その際プラットホームから転落した場合に身を守る逃げ場が無かったり、目撃しても鉄道職員に即座に通報できない仕組みであったことから、プラットホーム上の安全対策の不備が再認識され、安全対策を求める社会的関心を呼んだ。このため、国土交通省や鉄道事業者が協力して、プラットホームを削り退避空間を設け、鉄道の運行を止める非常停止ボタンが整備された。
国土交通省は、泥酔状態の客の転落などが増えてきているため、2010年 - 2011年の年末年始に首都圏の鉄道事業者とともに「プラットホーム事故ゼロ運動」を実施した。- 首都圏事故対策会議
他人に突き落とされ転落する事故も発生している。2005年9月6日には西武新宿線入曽駅で列車を待っていた70代の男性が40代の女に突き落とされ、2008年3月25日にJR西日本岡山駅で同様に列車を待っていた30代男性を19歳少年が線路に突き落とした岡山駅突き落とし事件、それぞれ被害者本人は意図しないまま転落させられ死亡している。
2011年1月16日には、ブラインドテニスを考案し普及に貢献した人物が山手線目白駅で転落して死亡した。社会に影響を与えた人であったためテレビや新聞などで報道され、視覚障害者にとってプラットホームは危険であることが大々的に報道され、社会的に認知された。これを受けて、同月24日、視覚障害者団体関係者がJR東日本の本社を訪れて、全国35の団体の連名で要望書を提出し、電車とホームの間を仕切る「ホームドア」の設置や、駅員をホームに必ず配置して安全確認を徹底するなど、早急な対策を取るよう求めた。この際、「全盲者3人に2人は（転落を）経験」しているという調査データを示し、関係者の1人は視覚障害者にとってプラットホームは欄干の無い橋であると表現している。JR東日本は、視覚障害者用の誘導ブロックを新型に取り換えることを発表した。
かつての新幹線車両では、ドアが気密対策のため圧着される構造となっていたが、新幹線初の旅客死亡事故となった三島駅乗客転落事故を契機に、発車後一定速度までは圧着しないよう改良がなされた。
人身事故の防止策 > 主な人身事故と対策 > 本線上における事故

2002年11月6日には、東海道本線塚本駅と尼崎駅で別の人身事故を救助していた救急隊員2名が、鉄道会社のずさんな運行管理体制が原因で後続の列車にはねられ1名が死亡、1名が重傷となった事故が発生している（東海道線救急隊員死傷事故）。なお、この事故を起こしたJR西日本は、2006年にも保線作業員の死傷事故を引き起こしている。この事故を受けて、JR西日本は、保線作業時の事故を防ぐため、持ち運び型のATS地上子や列車接近警報装置の導入するなどの安全対策に力をいれている。
人身事故の防止策 > 主な人身事故と対策 > 本線上における事故 > 開かずの踏切

2005年3月15日には、東武伊勢崎線竹ノ塚駅南側の手動式踏切（いわゆる「開かずの踏切」のため手動式にしていた）にて、誤って遮断機を上げてしまい女性4名が列車にはねられ2名が死亡し2名が負傷した。踏切の閉鎖が長いため悪質な者は詰め所のドアを蹴ったり、警手に対して罵声を浴びせていたため、精神的圧迫を感じていた警手らは「一人でも多くの待ち時間を減らしたい」と考え、焦って踏切に駆け込んできた通行人に対して、違法であることを知りつつロックの解除を行った。（日本の鉄道事故 (2000年以降)#東武伊勢崎線竹ノ塚駅踏切死傷事故）このため、踏切は自動化に戻され、車両基地の関係で高架化ができなかった竹ノ塚駅付近の連続立体交差化が決まった（東武伊勢崎線竹ノ塚駅付近連続立体交差事業）。
2006年7月、東武東上線の池袋駅と北池袋駅間および埼京線の池袋駅と板橋駅間の開かずの踏切で東上線の池袋発志木行き下り普通列車に親子がはねられ、母親は死亡し子供は重傷を負った。この親子は遮断機が下りていた踏切をくぐった男性に続いて踏切内に進入した模様。この踏切は以前から遮断機が下りている状態での歩行者の横断が目立っていて、2001年（平成13年）にも男性が埼京線の列車にはねられる死亡事故が起きていることも明らかになっている。また、事故当日は併走する埼京線のダイヤが乱れ、70 - 80分間も踏切が開かない時間があった。
2007年2月6日には、東武東上線ときわ台駅構内で、女が自殺しようとしていると地域住民からの通報を受け、命がけで保護しようとしていた警視庁板橋警察署常盤台交番の50代の警察官が跳ねられ殉職した（東武東上線ときわ台駅構内死傷事故）。警察官は「止まってくれ、止まってくれ」と手を振って合図をしたが、事故を起こした列車は当駅を通過する急行列車でスピードが高く、緊急停止が間に合わなかった。同警察官は轢かれる前に身を挺して、女をプラットホーム下の退避スペースに押し込んだため、女は重傷を負ったものの救助された。また、この警察官は、交番から見える位置にあって交通量も多い「開かずの踏切」である現場付近の踏切に普段から気をかけ、一時停止をしない車を走って追いかけて取り締まったり、遮断が始まっても高齢者が残されていた場合に駆けつけるなどしていたため、そのような地道な姿と人柄を見ていた地域住民が同警察官が意識不明であった時から交番に集まって（事故当時は他の事件に出動していた）同僚を励まし、千羽鶴や見舞い品が山のように集まった。殉職後には同情した地域住民や全国から募金が集まり、常盤台交番付近に記念碑「誠の碑」が立てられた。なお、同駅のプラットホーム上には非常通報装置を押す駅員もおらず、踏切内に設置された列車に危険を知らせるセンサーも人を感知するタイプのものではなかった。
人身事故の防止策 > ホームドアの整備促進等に関する検討会

目白駅転落事故の発生後、2011年1月25日に国土交通省が鉄道事業者へホームドアの整備計画の提出を求め、その結果が2月8日に公表された。結果としては、205の全鉄道事業者のうち、2011年度以降に整備を予定していたのは、JR各社や大手私鉄など14社の計24路線285駅だけだった。なお、2005年12月に高齢者、身体障害者等が円滑に利用できる特定建築物の建築の促進に関する法律（ハートビル法）と高齢者、身体障害者等の公共交通機関を利用した移動の円滑化の促進に関する法律（交通バリアフリー法）が統合された高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律（バリアフリー新法）の 公共交通移動等円滑化基準 には、「プラットホームにホームドア、可動式ホームさく、点状ブロックその他視覚障害者の転落を防止するための設備を設けること。車両の乗降口が一定している等一定の要件に該当するプラットホームでは、ホームドア又は可動式ホーム柵を設置すること。」と努力義務が課されている。一定の要件として、高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律施行令 には、 当該旅客施設の1日当たりの平均的な利用者の人数が5,000人以上である場合又は5,000人以上であると見込まれる場合とあげられている。
これを受けて、国土交通省はホームドアの整備促進等に関する検討会を開催することを決めた。2011年2月9日に鉄道事業者15社（JR北海道、JR東日本、JR東海、東武、西武、京成、京王、小田急、東急、京急、相鉄、東京メトロ、仙台市営、東京都営、横浜市営）を集めて、第1回の検討会を開催することを発表した。この検討会では、整備促進策や設置が困難な場合の代替策について議論を開始、同年8月10日に中間とりまとめをしている。
2011年2月10日に当時の国土交通大臣・大畠章宏は大臣会見要旨として、駅のホームからの転落事故があとを絶たないことを踏まえた現状から全国の鉄道事業者に対してホームドアの設置を促すための設置基準を決める方針を示した。
JR総武線（各駅停車）西船橋駅でのホームドア稼働を告げるチラシ。
JR東日本がプラットホームに設置している青色光を放つ2種類（LED照明と蛍光灯）の自殺防止灯
列車接近警報装置の例
PTAが設置した注意喚起の看板（津軽大沢駅前）
列車非常停止ボタンの設置例（JR東日本）
自動化前の南側の踏切（大踏切）
（2005年9月19日）
退避スペースとホームセンサーを設置したホーム（近鉄学研北生駒駅）
青井駅の可動式ホーム柵
中華饅頭

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: この項目では、焼き饅頭について説明しています。蒸し饅頭については「中華まん」をご覧ください。
中華饅頭（ちゅうかまんじゅう）は、小麦粉、砂糖、卵などを原料とする三日月型のどら焼きのようなもの。
パンケーキ状の生地（中花種）でこし餡を挟んだ菓子を指す。
概要

北海道「中華（中花）まんじゅう」、長崎県「中華饅頭」、東北地方では、「中皮（ちゅうかわ）」、秋田県には、白あんと黒あんの「中花（ちゅうか）」、東京都には、とらや「残月」と呼ばれる製法の似た菓子がある。
発祥由来

命名由来は、小麦粉・砂糖・卵を基本材料とする生地を「中花種（ちゅうかだね）」と呼び、その中花が転じて中華となり、中華まんじゅうと呼ばれるようになったと考えられている。
発祥は、古く「かすていら」などと共に西洋より伝来し、江戸時代に食されていた南蛮菓子「ちうか」とされ、式亭三馬の滑稽本『浮世床』（1813年）に登場する。その後、菓子製法書『鼎左秘録（ていさひろく）』（1853年）には、「中華饅頭（ちうくわまんぢう）」として製法が紹介された。
地域色 > 北海道

中華まんじゅう・中花まんじゅう・中皮まんじゅう - 餡には、こしあんが用いられ、三日月の形。
千秋庵総本家
函館中花まんじゅう「中花三兄弟」 - こしくん（こしあん）・スッピー（ハスカップあん）・まめくん（黒豆）
地域色 > 東北地方

中皮
東北地方の菓子
東北では主に葬式の時に配られる。
中花
地域色 > 新潟県

中皮
小林源吉商店「中皮まんじゅう」
きむら庵「手焼き中皮」
菓子舗田文「中皮まんじゅう」
大別当屋「中皮まんじゅう」
上越地方
中香（中か）の表記
地域色 > 東京都

残月
とらやの生姜入焼菓子「残月」
地域色 > 長野県

中華饅頭
盛進堂「中華饅頭」
ロスト・コスモノート

ロスト・コスモノート（Lost Cosmonaut）は、日本語で「失われた宇宙飛行士」を意味する。
解説

ユディカ・コルディーリア兄弟による「トーレバード録音」などが有名だが、これらの説はいづれも真偽不明である。また、アメリカ合衆国では、陰謀論としてとらえられることがある。
三遊亭圓王

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三遊亭 圓王
 定紋の三ツ組橘。
本名: 廣岡 新
生年月日:  (1954-02-20) 1954年2月20日（70歳）
出身地:  日本・静岡県
師匠: 六代目三遊亭圓窓 六代目三遊亭圓生 六代目三遊亭圓窓 三遊亭圓彌
名跡: 1. 三遊亭窓一 （1977年 - 1982年） 2. 三遊亭新窓 （1982年 - 1987年） 3. 三遊亭笑弥 （1987年 - 1995年） 4. 三遊亭圓王 （1995年 - ）
出囃子: 正札附
活動期間: 1977年 -
所属: 落語協会 （1977年 - 1978年） 落語三遊協会 （1978年 - 1980年） 落語協会 （1980年 - ）
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三遊亭 圓王（さんゆうてい えんおう、1954年2月20日 - ）は、静岡県磐田市出身の落語家。落語協会所属。本名∶廣岡 新。出囃子、『正札附』。
経歴

名古屋大学理学部 地球科学科卒業。国立大学・理系学部卒業者としては初のプロ落語家である。
1977年4月、六代目三遊亭圓生一門の六代目三遊亭圓窓に入門し前座名「窓一」。1978年5月に落語協会分裂騒動勃発。大師匠六代目三遊亭圓生・師匠圓窓に従って落語協会を脱退、落語三遊協会所属の前座となる。時期は不明だが、六代目三遊亭圓生門下となったときもあった。
1980年1月に落語三遊協会が解散。翌月、師匠圓窓の落語協会復帰に従い、落語協会所属の前座となる。
1982年4月、二ツ目に昇進し新窓に改名。1987年2月、三遊亭圓彌門下に移籍し笑弥に改名。
1995年3月 真打昇進。圓王に改名した。
芸歴

1977年4月 - 六代目三遊亭圓窓に入門、前座名「窓一」。
1982年4月 - 二ツ目昇進、「新窓」に改名。
1987年2月 - 三遊亭圓彌門下に移籍、「笑弥」に改名。
1995年3月 - 真打昇進、「圓王」に改名。
スラビ

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: 「スラビー」とは異なります。
| スラビ (serabi) |
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 シンプルなジャワ風のスラビ。グラ・ジャワ（ココナッツシュガー）で味付けされている。
別名:  soerabi (ペチョ語（英語版）)、Javaans pannenkoek (オランダ語)
種類:  パンケーキ
発祥地:   インドネシア
地域:  バリ島–ジャワ島
関連食文化:  インドネシア
主な材料:  米粉、ココナッツミルクもしくはココナッツシュレッド
類似料理:  モント・リン・マヤ（英語版）、パンケーキ、パンネクック、たこ焼き、カノム・クロック（英語版）
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スラビ（ジャワ語: serabi、スンダ語: surabi、バリ語: srabi）はバリ州とジャワ島の伝統的な軽食。パンケーキに似ており、米粉の生地にココナッツミルクもしくはココナッツクリームを入れ乳化剤としてココナッツシュレッドを加えて焼く。インドネシア各地で様々なレシピで食べられている。伝統的なスラビはおおむね甘い食べ物であり、スンダ族の食文化ではキンチャ（茶色いココナッツシュガーシロップ）をかけて食べる。発酵食品のオンチョム（英語版）を載せて塩味にする食べ方もある。
歴史

スラビの歴史ははっきりしていないが、ジャワ島の民間信仰の儀式において、土地の神々に感謝を捧げるための供物として広く用いられてきた。東ジャワ州ボンドウォソ県（英語版）のパンダルンガン村（ジャワ人と混じったマドゥラ族）では現在でも行われているこの習慣を Serabhien と呼んでおり、ジャワ南部ジョグジャカルタのジャワ人集団は Serabi Kocor、中部ジャワ州ペマラン県（英語版）のジャワ人集団は Serabi Likuran と呼んでいる。
スラビはジャワ島発祥で、ジャワ人が移民によって伝えたことでバリ島など近隣の島々でも食べられている。特にマジャパヒト時代（14–16世紀）にはバリ西海岸の住民がバリ・ヒンドゥーの儀式で「神への供物」としてスラビを取り入れた。オランダ人がジャワ島やインドネシア一帯の島々を植民地化した17世紀には、スラビやダダル・グルン（英語版）（ココナッツ・パンケーキを巻いたもの）が、オランダ風のパンケーキであるパンネクックの形と似ていたことから俗にヤヴァーンス・パンネクック（オランダ語で「ジャワのパンケーキ」）と呼ばれるようになった。南米のジャワ系スリナム人（英語版）は現在でもスラビやダダル・グルンのようなジャワ伝統のパンケーキ風食品をヤヴァーンス・パンネクックと呼んでいる。
バリエーション

もっとも基本の伝統的なスラビは米粉、ココナッツミルク、ココナッツシュガーからなる生地のみを炭火にかけた小型の土鍋で焼いて作る。パンダンリーフの汁を生地に加えて香りを出すとともに緑に色付けすることがある。生地に追加の具材を加える場合もある。
スラビのトッピングは幅広く、粉砂糖、ココナッツシュレッド、砕いたピーナッツのようにシンプルなものから、バナナやジャックフルーツの薄切り、チョコレート・スプリンクル、黒もち米、オンコムなども用いられる。近年のレシピではおろしたチェダーチーズ、コンビーフ、ほぐした鶏肉、スライスした生イチゴ、ソーセージ、ストロベリー・アイスクリームなども使われる。スラビにかけるソース（シロップ）も種類が多い。伝統的には甘いキンチャ（茶色いココナッツシュガーのシロップ）が用いられ、ココナッツミルクを加えることもある。現代のレシピではチョコレート、イチゴ、ドリアンシロップが用いられることもあれば、西洋風の甘くないタイプとしてマヨネーズやクリームチーズを用いたものもある。
バンドンとスラカルタにはそれぞれ名物のスラビがある。バンドンのスラビは水気が少なく堅めでパンケーキに似た食感であり、トッピングの種類が豊富で、近年にはフュージョン料理が作られている。スラカルタのスラビはより伝統的な作り方に近い。火を通しすぎないため、端は薄くカリッとしているが本体はトロッとしておりココナッツミルクの風味が強い。スラカルタにはスラビ・ノトスマンと呼ばれる有名なバリエーションがある。
アンバラワ（英語版）では甘いココナッツミルクのスープにスラビを浸したものをスラビ・ンガンピンと呼んでいる。
スマランのブブル・スラビと呼ばれるスイーツはブブル・スムスム（ジャワ風プディング）に小さめのスラビを乗せ、ココナッツミルクとブラウンシュガーシロップをかけたものである。バナナの葉をボウル状にしたものに入れて提供される。
ピンチュク（バナナの葉）に乗せ、ココナッツシュガーで甘味を付けたココナッツミルクをかけたスラビ。
民間信仰の儀式で土地の神々への供物とされるスラビ。
調理中のスラビ。
ジャワ中部スラカルタのスラビ・ノトスマン。
三遊亭吉窓

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三遊亭 吉窓 San'yûtei Kissô
 三遊亭吉窓定紋三ツ組橘。
本名: 泉元 將男
生年月日:  (1957-11-21) 1957年11月21日（67歳）
出身地:  日本・埼玉県
師匠: 六代目三遊亭圓窓
弟子: 三遊亭二之吉
名跡: 1. 三遊亭窓次 （1978年 - 1983年） 2. 三遊亭吉窓 （1983年 - ）
出囃子: おやおやかっぽれ
活動期間: 1978年 -
所属: 落語協会 （1978年） 落語三遊協会 （1978年 - 1980年） 落語協会 （1980年 - ）
公式サイト: 三遊亭 吉窓
受賞歴
第五回林家彦六賞受賞
備考
落語協会常任理事 （2010年 - 2014年） 落語協会理事 （2014年 - ）
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三遊亭 吉窓（さんゆうてい きっそう、1957年11月21日 - ）は、埼玉県春日部市出身の落語家。落語協会所属、同協会理事。本名∶泉元 將男。出囃子は『おやおやかっぽれ』。
経歴

埼玉県立越ヶ谷高等学校卒業後、陸上自衛隊に入隊。
1978年5月、六代目三遊亭圓窓に入門。前座名窓次。1983年3月に二ツ目昇進、吉窓に改名。
1995年3月に柳家小三太、三遊亭圓王、橘家富蔵、三遊亭吉窓、初音家左橋、古今亭菊輔、金原亭生駒、柳家一九、林家うん平、桂扇生で真打昇進。
2000年、第5回 林家彦六賞を受賞。2010年に落語協会常任理事に就任。2014年に落語協会理事に就任。
芸歴

1978年5月∶六代目三遊亭圓窓に入門、前座名「窓次」。
1983年3月∶二ツ目昇進、「吉窓」と改名。
1995年3月∶真打昇進。
2010年∶落語協会常任理事に就任。
2014年∶落語協会理事に就任。
人物

池袋演芸場の落語協会特選会で柳家福治、いなせ家半七と共にはなし武芸長という会を開いている。半七の死後は「吉窓・福治二人会」として開催している。
らくご卓球クラブ会員。
弟子 > 前座

三遊亭二之吉
弟子 > 廃業

三遊亭小吉
アッサム州

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: 「アッサム」はこの項目へ転送されています。紅茶については「アッサム・ティー」をご覧ください。
アッサム州（アッサムしゅう、アッサム語: অসম ラテン文字転写: Ôxôm、英語: Assam）は、インド北東部にある州。北東インドの中核となっている。中心都市はグワーハーティーで、州都はグワーハーティーの衛星都市ディスプル。
名称

アッサム州は歴史（英語版）によって様々な呼ばれ方をしている。以下の歴史にはそれらの呼び方を掲載した。括弧内には由来を書き込んである。
2006年2月27日、アッサム州は州名をイギリス人によって付けられたアッサムから植民地化以前のアソム州にすると発表した。
地理

ヒマラヤ山脈の麓にある。東はナガランド州、マニプル州と、西はバングラデシュ、西ベンガル州、メーガーラヤ州と、南はミゾラム州、トリプラ州と、北はブータン王国、アルナーチャル・プラデーシュ州と、隣接している。
アッサム州はT形に近い形状をしている。非常に湿度が高い気候で、雨季には多くの雨が降る。そのため、稲作が盛んである。
歴史

→詳細は「」を参照
歴史 > 古代

伝説上の国としてプラーグジョーティシャ王国（英語版）（en:Danava dynasty）が知られている。
歴史 > 中世

カーマルーパ王国（英語版）（350年 – 1140年）
en:Varman dynasty（350年 - 655年）
en:Mlechchha dynasty（655年 - 900年）
パーラ朝（英語版）（900年 – 1185年）
歴史 > 近世

同時代にen:Sutiya Kingdom、Kamata Kingdom、en:Kachari Kingdomが併存した三国時代となった。
1187年、en:Deori peopleのBirpalがen:Sutiya Kingdomを建国。
西アッサムのKamata Kingdom（en:Khen dynasty、1185年 – 1498年）を建国。西アッサムのクーチ・ビハール（現在クーチ・ビハール県にあたる一帯）にはチベット系・ビルマ系のコーチ族（クーチ族）によるコーチ朝（英語版）（1515年 – 1947年）があった。
13世紀、現地民がアーホーム族と呼ぶタイ族系のシャン族のアーホーム王国（1228年 – 1826年）による支配が始まる。このことから、この地域はアソムと呼ばれるようになった。
歴史 > 近代

→「7姉妹州」も参照
17世紀にクーチ朝（英語版）がムガル帝国に滅ぼされてアーホーム王国に吸収された。この時の東西の境界線が現在の西ベンガル州とアッサム州の境界線の起源である。クーチ・ビハールはブータンからも侵攻を受け、プラッシーの戦い（1757年）までブータンに臣従した（1680年 - 1772年）。）
ビルマのアッサム侵攻（英語版）（1817年–1826年）によってビルマに併合される。その直後、第一次英緬戦争（英語版）（1824年-1826年）でイギリス東インド会社がインド植民地に併合。併合後、イギリス人はこの地域をアッサムと呼んだ。
1867年、en:Makumでの掘削で石油が発見される。
1914年、North-East Frontier Tracts (NEFT) を分離。中国（北京政府）との国境が係争地となり、マクマホンラインで知られる国境線が引かれた。
1947年、パキスタンの分離独立に伴い、シレット管区（現バングラデシュ）が分離された。
1951年、NEFTを東北辺境地区（英語版） (NEFA) に改称。
1959年、中印国境紛争。
1966年、ミゾ国民戦線（MNF）によるミゾ独立運動が起こったが鎮圧され、組織は東パキスタン（英語版）（現バングラデシュ）のチッタゴン丘陵地帯に脱出した（en:March 1966 Mizo National Front uprising）。同地では後に、シャンティ・バヒーニー（英語版）（英語：Peace Force）によるチッタゴン丘陵地帯紛争（英語版）（1977年 - 1997年）が発生した。
1971年、バングラデシュ独立戦争が勃発（3月26日）。それに誘発された第三次印パ戦争を経てバングラデシュが独立（12月16日）。
1972年、州再編でディスプル（グワーハーティーから約10キロメートルほど）が州都となる。メーガーラヤ州が分離。
1979年、アッサム紛争（英語版）。
1987年、アルナーチャル・プラデーシュ州が分離。
1990年、トリプラ紛争（英語版）。
1993年、ナガランド紛争（ドイツ語版）。
1997年、タドウ語（英語版）を話すクキ族（英語版）とパイテ族（英語版）の間でクキ・パイテ民族紛争 (1997年 - 1998年)（英語版）が勃発。
2012年、アッサム暴動 (2012年)（英語版）。
2022年4月から翌月以降にかけて、洪水が発生。アッサム州だけでも27万人が家を失った。
行政区分

→詳細は「アッサム州の行政区分」および「en:List of districts of Assam」を参照
行政区分 > アッサム州内の県

アッサム州内には以下の27の県 (District) が含まれる。
バルペタ県（英語版）
ボンガイガオン県（英語版）
カチャル県（英語版）
ダーラーング県（英語版）
ディマージー県（英語版）
ドゥブリー県（英語版）
ディブルガッ県（英語版）
ガルパラー県（英語版）
ゴーラーガート県（英語版）
ハイラーカーンディー県（英語版）
ジョールハッ県（英語版）
カールビー・オンロン県（英語版）
カリムガンジー県（英語版）
コークラージャー県（英語版）
ラキンプール県（英語版）
マリガオン県（英語版）
ナーガオン県（英語版）
ナルバーリー県（英語版）
ディマハサオ県（英語版）（旧北カチャール・ヒルズ県、North Cachar Hills district）
シヴァサガル県（英語版）
ショーニトプール県（英語版）
ティンスキヤ県（英語版）
カームループ県（英語版））
カームループ都市圏県（英語版）（カームループ県から分離）- グワーハーティー
en:Baksa district
en:Udalguri district
en:Chirang district
住民

→詳細は「」を参照
2018年時点の人口は約3300万人であるが、インド政府がアッサム州のみを対象にまとめ、同年7月30日に公開した「国民登録簿」暫定版への記載人数は約2900万人だった。本人または父母が、バングラデシュ独立戦争直前の1971年3月24日以前からアッサム州していたことを証明できる書類を登録の条件としている。バングラデシュ独立戦争の混乱などでインドに逃げ込んだ人々とその子孫で、従来も「不法移民」とみられがちだった約400万人の住民が市民権を失う可能性がある。
住民 > 民族

アッサム人、アーホーム族、ボド族（英語版）（ボドランド（英語版））、en:Bodo-Kachari people、Barua、en:Dimasa people、en:Karbi people、en:Mishing people、en:Sutiya Kingdom（Sutiya Kingdom、en:Sadiya）
住民 > 言語

州の公用語はアッサム語（アソム語）、ボド語、ベンガル語、カルビ語（英語版）。このほかにネパール語、ヒンディー語が多く使われる。また、一部地域（主にシレット管区に接するSurma Valley周辺）ではシレット語が多く用いられる。
住民 > 宗教

2011年の調査によると、61.47%がヒンドゥー教徒で、34.22%がイスラム教徒である。
産業 > 石油

en:Oil India（旧アッサム石油）、ONGCにより油田が開発され、州内に、グワーハーティー（en:Guwahati Refinery）、en:Digboi（en:Digboi Refinery）、en:Golaghat/en:Numaligarh（Numaligarh Refinery）、en:Bongaigaon（en:Bongaigaon Refinery）、4カ所の製油所を擁する。
産業 > 茶

アッサム茶で有名。
アッサム州の県
アナ・エステチェ

| 基本情報 |
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本名:  アナ・ラウラ・エステチェ Ana Laura Esteche
通称:  La Monita
階級:  スーパーライト級
国籍:   アルゼンチン
誕生日:   (1990-09-06) 1990年9月6日（34歳）
出身地:  ブエノスアイレス
スタイル:  オーソドックス
プロボクシング戦績
総試合数:  23
勝ち:  14
KO勝ち:  2
敗け:  6
引き分け:  3
テンプレートを表示
アナ・ラウラ・エステチェ（Ana Laura Esteche、1990年9月6日 - ）は、アルゼンチンのプロボクサーである。元WBA・IBF・WBO女子世界スーパーライト級王者。レズビアンであることを公表している。
来歴

ブエノスアイレス出身。
2011年1月14日プロデビュー戦を勝利するも、2戦目で敗れる。
3戦目以降は2KOを含む5連勝。
2012年6月15日、初の世界タイトル挑戦としてエリス・パチェコが持つWBO女子世界ライト級王座に挑むが、0-2の判定負け。
2012年10月20日、パチェコとダイレクトリマッチも1-1の引き分け。
2012年12月29日、アルゼンチン女子ライト級暫定王座獲得。
2013年9月21日、ビクトリア・ブストスと空位のIBF女子世界ライト級王座を争うが、0-3判定負け。
2014年1月18日、モニカ・アコスタが持つWBA女子世界スーパーライト級王座に挑み、3-0判定で勝利し王座獲得。
2014年6月1日、暫定王者スベトラーナ・クラコワとの統一戦を敵地ロシアで行うも引き分け。
2014年11月29日、フェルナンダ・アレグレとノンタイトルで判定勝利。
2015年7月25日、アデラ・ペラルタとノンタイトルを行うが、判定負け。
2016年4月1日、敵地フランスに乗り込み、ファリダ・エル・ハドラティ（フランス語版）相手にWBA王座2度目の防衛戦に臨み、0-1判定で引き分け防衛。
2016年11月4日、ブエノスアイレスにてIBF・WBO王者アデラ・ペラルタとの3団体統一戦に挑み、3-0判定で雪辱を果たし3団体王座統一に成功。
2017年6月3日、アデラ・ペラルタとのダイレクトリマッチかつラバーマッチを2-1判定で勝利し王座防衛。
2017年12月19日、WBC王者エリカ・ファリアスを迎えて10回戦ノンタイトルを行うが、初回にダウンを奪われ0-3判定負け。この敗戦で3団体とも王座を剥奪された。
2019年7月12日、Maria Angelica Ruizを3-0判定で降し再起成功。
2019年12月5日、ニューヨークにてメアリー・マギーとのIBF女子世界スーパーライト級王座決定戦に臨むが、8回にダウンを奪われ、10回30秒TKO負けで王座返り咲きならず。
戦績

23戦 14勝 2KO 3分け 6敗
獲得タイトル

アルゼンチン女子ライト級暫定王座
第4代WBA女子世界スーパーライト級王座
第4代IBF女子世界スーパーライト級王座
第4代WBO女子世界スーパーライト級王座
川北町

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: この項目では、石川県能美郡の自治体について説明しています。その他の用法については「川北町 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
川北町、手取川右岸の桜並木
川北大橋
川北町（かわきたまち）は、石川県の南西に位置する町。加賀平野のほぼ中央部、手取川右岸に東西に細長く広がる。金沢市への通勤率は19.0%（2005年＜平成17年＞国勢調査）。
概要

1907年（明治40年）に中島村、草深村、砂川村が合併して川北村となり、
1980年（昭和55年）に町制を施行した。町域は東西約10.6km、南北約1.3kmに広がり、手取川に沿って東西に細長くなっている。
面積は石川県内では野々市市に次いで2番目に小さい。
手取川の度重なる氾濫が古くから続き、氾濫の影響が少ない小高い丘に集落を形成してきた（島集落）。そのため、川北町には、島が付いた町名が残されている（田子島など）。
地理 > 自然地理

河川
手取川
地理 > 隣接する自治体

石川県
白山市
能美市
歴史 > 沿革

1907年（明治40年）8月5日 能美郡中島村、草深村及び砂川村が合併して、能美郡川北村が発足する。
1968年（昭和43年）1月 川北村常備消防部が設置される。
1980年（昭和55年）4月1日 県の町制施行基準の変更を受け、町制施行して、川北町となる。
1990年（平成2年）4月1日 能美郡広域事務組合設立、同組合消防本部川北分署設置。
2017年（平成29年）4月1日 能美郡広域事務組合を解散して、白山野々市広域事務組合に加入する。
昭和30年頃の昭和の大合併では、川北村を3分割して東部の中島地区を鶴来町へ、中央部の川北地区を松任町へ、西部の橘地区を美川町へそれぞれ合併する計画があったが、調印直前になって当時の村長が公印とともに失踪する事件があり、分割合併が中止になった。
また、平成の大合併でも同調のきざしが当初から見られないこともあり、根上町・寺井町・辰口町で発足させた合併協議会に後から参加し、早々に撤退した経緯もある。
人口

平成18年時点では、増加率が県内では最も高く、特に年少人口（0～14歳）が県内で唯一の増加傾向となっている。