自動車技術者の一覧

| もなはん ほおる ポール・モナハン（英語版） |  イギリス | 1967 |  |  マクラーレン  レッドブル | レッドブルF1レース&テストチーフエンジニア |
| もりす まつと マット・モリス（英語版） |  イギリス | 1974 |  |  コスワース  ウィリアムズF1  ザウバー  マクラーレン |  |
| もりす ういりあむ ウィリアム・モリス (初代ナフィールド子爵) |  イギリス | 1877 | 1963 |  |  |
| らいとん しよおし ジョージ・ライトン |  イギリス | 1948 |  |  Haas  レイナード  GTO  ティレル  リジェ  スクーデリア・フェラーリ  ミナルディ |  フェラーリ・F93A  ミナルディ・M01 |
| らいと ひいたあ ピーター・ライト |  イギリス | 1946 |  |  チーム・ロータス  ロータス・カーズ  FIA | ロータス・79 |
| らつせる しよん ジョン・ラッセル |  イギリス | 1960 |  |  ウィリアムズ  ジャガー・レーシング  プロドライブ |  ウィリアムズシニアシステムエンジニア  ジャガー・R3 |
| らつと とにい トニー・ラッド（英語版） |  イギリス | 1923 | 2003 |  |  フォーミュラ用H-16エンジン  ロータス・76〜ロータス・78 |
| らんちえすたあ ふれでりつく フレデリック・ランチェスター |  イギリス | 1868 | 1946 |  |  |
| らんちえすたあ しよおし ジョージ・ランチェスター（英語版） |  イギリス | 1874 | 1970 |  |  |
| らんくふおおと りちやあと リチャード・ラングフォード |  イギリス |  |  |  コスワース  ランフォード&ペック | Langford Performance Engineering 創業者 |
| りかると はりい ハリー・リカルド（英語版） |  イギリス | 1885 | 1974 |  |  |
| るいす ろふ ロブ・ルイス |  イギリス |  |  | TotalSim社  (旧アドバンテージCFD社) | CFDコンサルティングマネージャー |
| るうかす らるふ ラルフ・ルーカス（英語版） |  イギリス | 1876 | 1955 |  |  |
| れいなあと えいとりあん エイドリアン・レイナード |  イギリス | 1951 |  | レイナード |  レイナード創業者  ホークF1カー |
| れいしい さいもん サイモン・レイシー |  イギリス | 1971 |  |  ウィリアムズ  B・A・R  マクラーレン | マクラーレンチーフエアロダイナミシスト。空力部門の責任者。 |
| ろいす ふれてりく フレデリック・ヘンリー・ロイス |  イギリス | 1863 | 1933 |  |  |
| ろいと ういういあん ヴィヴィアン・ロイド（英語版） |  イギリス | 1894 | 1972 |  |  |
| ろう はてい パディ・ロウ |  イギリス | 1962 |  | マクラーレン | マクラーレンエンジニアリングディレクター。技術部門全体の責任者。 |
| ろおそん はりい ハリー・ジョン・ローソン（英語版） |  イギリス | 1852 | 1925 |  |  |
| ろおりんそん ひいたあ ピーター・ローリンソン（英語版） |  イギリス |  |  |  ジャガー  ロータス・カーズ  ルシード・モータース | ルシード・モータースCEO |
| ろす とにい トニー・ロス |  イギリス | 1966 |  | メルセデス | メルセデスレースエンジニア |
| わあす につく ニック・ワース |  イギリス | 1966 |  |  マーチ  シムテック  ベネトン  ヴァージン |  |
| わいああ しよん ジョン・ワイアー（英語版） |  イギリス | 1909 | 1989 |  |  |
| わいあつと しええむす ジェームズ・ワイアット（英語版） |  イギリス |  |  |  |  |
| あつはあそん えとかあ エドガー・アッパーソン（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1870 | 1959 |  |  |
| ういるきんそん しよん ジョン・ウィルキンソン（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1868 | 1951 |  |  |
| ういんせんと しえしい ジェシー・G・ヴィンセント（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1880 | 1962 |  |  |
| ういんとん あれくさんた アレグザンダー・ウィントン |  アメリカ合衆国 | 1860 | 1932 | ウィントン・モーター・キャリッジ・カンパニー |  |
| うえいふりんく えるまあ エルマー・H・ウェイブリング（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1907 | 1998 |  |  |
| うぉおく ひくたあ ビクター・ウォーク（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1919 | 2005 |  |  |
| えすてす ひいと ピート・エステス（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1916 | 1988 |  |  |
| えとわあす ろおれんす ローレンス・エドワーズ（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1919 | 2009 |  |  |
| えんつ ゆすとうす ユストゥス B・エンツ（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1867 | 1947 |  |  |
| おおるす らんさむ ランサム・E・オールズ |  アメリカ合衆国 | 1864 | 1950 | レオ・モーター・カー・カンパニー |  |
| かあたあ はいろん バイロン・J・カーター |  アメリカ合衆国 | 1863 | 1908 |  ジャクソン・オートモービル・カンパニー  カーターカー・モーターカー |  |
| からんふ よせふ ヨゼフ・ガランブ（英語版） |  ハンガリー | 1881 | 1955 | フォード | フォード・モデルT |
| きるはあと てひつと デビッド・ギルバート |  アメリカ合衆国 |  |  | トヨタ自動車 |  |
| くうせん れお レオ・グーセン（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1892 | 1974 |  |  |
| くらあく るいすせんふる ルイスセンプル・クラーク（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1866 | 1957 |  |  |
| くれこりい ゆうしん てゆれんぬ ユージン・テュレンヌ・グレゴリー（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1908 | 2002 |  |  |
| けたりんく ちやあるす チャールズ・ケタリング |  アメリカ合衆国 | 1867 | 1958 |  デイトン・エンジニアリング・ラボラトリーズ・カンパニー  ゼネラルモーターズ | イグニッションシステム、セルフスターター、ヘッドライト、有鉛ガソリンの発明 |
| けりい おりはあ オリバー・K・ケリー（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1904 | 1987 |  |  |
| こおる えと エド・コール（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1909 | 1977 |  |  |
| こつふ はあれえ ハーレー・コップ（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1922 | 1991 |  |  |
| こていんとん ほいと ボイド・コディントン（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1944 | 2008 |  |  |
| こなあと えとわあと エドワード・コナード（英語版） |  アメリカ合衆国 |  |  | フォード・モーター |  |
| こふいん はわあと ハワード・E・コフィン（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1873 | 1937 |  |  |
| これつてい しよん ジョン・コレッティ（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1949 |  | フォード |  |
| しえるひい きやろる キャロル・シェルビー |  アメリカ合衆国 | 1923 | 2012 | シェルビー・アメリカン | 国際モータースポーツ殿堂入り |
| しゆわるつ しえふりい ジェフリー・E・シュワルツ（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1958 |  |  |  |
| しんふそん はわあと ハワード・シンプソン（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1892 | 1963 |  |  |
| すけるとん おおうえん れい オーウェン・レイ・スケルトン（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1886 | 1969 |  |  |
| すはいさあ くられんす クラレンス・W・スパイサー（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1875 | 1939 |  |  |
| せたあ ふれてりつく もれる フレデリック・モレル・ゼダー（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1886 | 1951 |  |  |
| たつかあ ふれすとん プレストン・トマス・タッカー |  アメリカ合衆国 | 1903 | 1956 | Tucker Corporation |  |
| たりい ういりあむ ウィリアム・タリー（英語版） |  アメリカ合衆国 |  |  |  USヤマハレーシング  サリーン  ZX Auto | サリーン・S7 |
| ていいす えとわあと エドワード・A・ディーズ |  アメリカ合衆国 | 1874 | 1960 | デイトン・エンジニアリング・ラボラトリー・カンパニー |  |
| ていいたあ らるふ ラルフ・ティーター（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1890 | 1982 |  |  |
| ていひす ありしあ ほおらあ アリシア・ボーラー・デイビス（英語版） |  アメリカ合衆国 |  |  | ゼネラルモーターズ |  |
| ていらあ きやすりいん キャスリーン・C・テイラー（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1942 |  |  |  |
| てゆえせんはあく ふれつと フレッド・デュエセンバーグ（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1876 | 1932 |  |  |
| てゆえせんへるく おおかすと オーガスト・デュエセンベルク（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1879 | 1955 |  |  |
| てろりあん しよん ジョン・デロリアン（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1925 | 2005 |  |  |
| とのうあん えと エド・ドノヴァン（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1928 | 1989 |  |  |
| なつかあ おおうえん オーウェン・ナッカー（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1883 | 1959 |  |  |
| にいるせん はんす ぴいたあ ハンス・ピーター・ニールセン（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1859 | 1945 |  |  |
| にこるす すていふ スティーブ・ニコルズ |  アメリカ合衆国 | 1947 |  |  マクラーレン  フェラーリ |  マクラーレン・MP4/3  マクラーレン・MP4/4  フェラーリ・642 |
| のおふる うおおれん ウォーレン・ノーブル（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1885 | 1950 |  |  |
| はあまんす てひつと デビッド・ハーマンス（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1947 | 2006 |  |  |
| はいんりしい しよん ジョン・ハインリシー（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1947 |  |  |  |
| はうさあ しるうあなす シルヴァナス・バウザー（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1854 | 1938 |  |  |
| はつふ ほひい ボビー・ハップ（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1877 | 1931 |  |  |
| はるうん れい レイ・ハルーン（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1879 | 1968 |  |  |
| はんくす けいる ゲイル・バンクス（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1942 |  |  |  |
| ひゆうふなあ しよおし ジョージ・ヒューブナー（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1910 | 1996 |  |  |
| ひる ていふ デイブ・ヒル（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1943 |  |  |  |
| ふああかす ゆうしいん ユージーン・ファーカス（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1881 | 1963 |  |  |
| ふいつち しよん ジョン・フィッチ（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1917 | 2012 |  |  |
| ふろつく ひいと ピート・ブロック |  アメリカ合衆国 | 1936 |  |  BRE  シェルビー・アメリカン |  |
| ふぉおと へんりい ヘンリー・フォード |  アメリカ合衆国 | 1863 | 1947 | フォードモーター | フォードモーター創業者 |
| ふらつく ちやあるす チャールズ・H・ブラック（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1850 | 1918 |  |  |
| ふらんく あんとりゆう アンドリュー・A・フランク（英語版） |  アメリカ合衆国 |  |  |  フォードモーター  ゼネラルモーターズ |  プラグイン ハイブリッド電気自動車開発者  EDI CTO |
| ふりつちる おりはあ はあかあ オリバー・パーカー・フリッチル（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1874 | 1951 |  |  |
| ほいと しよせふ ジョセフ・ボイド（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1948 | 1998 | HRDアメリカ |  |
| ほさわつつ とにい トニー・ポサワッツ（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1960 |  | ゼネラルモーターズ |  シボレー・アバランチ  キャデラック・エスカレード |
| まあもん はわあと かあへんたあ ハワード・カーペンター・マーモン（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1876 | 1943 |  | マーモン・モーターカー（英語版）創業者 |
| まくふああそん あある アール・S・マクファーソン（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1891 | 1960 | ゼネラルモーターズ | ストラット式サスペンション考案者 |
| まくれらん ていふ デイブ・マクレラン（英語版） |  アメリカ合衆国 |  |  | ゼネラルモーターズ | シボレー・コルベットチーフエンジニア |
| みらあ はりい ハリー・ミラー（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1875 | 1943 |  | ミラー・122 |
| みりけん ういりあむ しゆにあ ウィリアム・F・ミリケンジュニア（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1911 | 2012 |  | ワトキンズ・グレン・インターナショナル創設メンバー |
| むうにい てにい デニー・ムーニー（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1956 |  | ゼネラルモーターズ |  |
| めらのふすき れお レオ・メラノフスキ（英語版） |  アメリカ合衆国 |  |  | エアロカー（英語版） |  |
| もおるとん うえいん ウェイン・モールトン（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1932 | 1995 | カワサキUSA |  |
| らつくすてる くろおはあ えとういん グローバー・エドウィン・ラックステル（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1891 | 1963 |  | グランドキャニオン航空社長兼GM |
| らつくまん ああういん アーウィン・ラックマン（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1930 |  |  | 触媒コンバータ発明者 |
| らん ろい ロイ・ラン（英語版） |  イギリス | 1925 | 2017 | イギリス・フォード | フォード・アングリア |
| りいらんと へんりい ヘンリー・リーランド |  アメリカ合衆国 | 1843 | 1932 |  キャデラックキャディラック  リンカーン |  キャディラック創業者  リンカーン創業者 |
| るうす はあにい バーニー・ルース（英語版）(Delmar Gerle "Barney" Roos) |  アメリカ合衆国 | 1888 | 1960 |  ジープ  Studebaker | チーフエンジニアでエンジン設計 |
| れえん ひりい ビリー・レーン（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1970 |  |  | チョッパーズ社(フロリダ州)オーナー |
| ろす るい ルイ・S・ロス（英語版） |  アメリカ合衆国 | 1877 | 1927 |  | ロス (蒸気自動車)創設者 |
| あすかねり しよるしお ジョルジオ・アスカネッリ |  イタリア | 1959 |  |  フェラーリ  ベネトン  マクラーレン  トロロッソ |  |
| あたみ りつかると リッカルド・アダミ（英語版） |  イタリア | 1973 |  |  ミナルディ  スクーデリア・フェラーリ |  |
| あたも あんとれあ アンドレア・アダモ（英語版） |  イタリア | 1971 |  |  ローラカーズ  ホンダWTCC  アルファロメオ  ヒュンダイ |  |
| あるふいえり しゆりお ジュリオ・アルフィエリ（英語版） |  イタリア | 1924 | 2002 |  イノチェンティ  マセラティ  ランボルギーニ |  |
| あるもんと まりお マリオ・アルモンド |  イタリア | 1964 |  | スクーデリア・フェラーリ |  |
| うええはあ あとうあると エドゥアルド・ウェーバー（英語版） |  イタリア | 1889 | 1945 |  | ウェーバー・キャブレター創業者 |
| かあている えんりこ エンリコ・カーディル（英語版） |  イタリア | 1975 |  | スクーデリア・フェラーリ |  |
| かりいり しやこも ジャコモ・カリーリ |  イタリア | 1940 |  |  フェラーリ  ミナルディ | ミナルディ・M185〜ミナルディ・M188 |
| きあ しやちんと ジャチント・ギア（英語版） |  イタリア | 1887 | 1944 |  | カロッツェリア・ギア創業者 |
| きてい かるろ カルロ・キティ |  イタリア | 1924 | 1994 |  アルファロメオ  フェラーリ  モトーリ・モデルニ | F1V12エンジン |
| くらへろ せるしお セルジオ・クラベロ（英語版） |  イタリア |  |  | フィアットグループ | アルファロメオ最高経営責任者 (2009 - 2010) |
| こすた あると アルド・コスタ |  イタリア | 1961 |  |  ミナルディ  スクーデリア・フェラーリ  メルセデスGP  ダラーラ |  ミナルディ・M188〜ミナルディ・M195  フェラーリ・F2007  フェラーリ・F2008  メルセデスエンジニアディレクター マシン開発責任者 |
| ころつてい はれりお バレリオ・コロッティ（英語版） |  イタリア | 1925 | 2008 |  フェラーリ  マセラティ |  フェラーリ・ティーポF/415  コロッティ・トランスミッション（イタリア語版）創業者 |
| ころんほ しよあつきいの ジョアッキーノ・コロンボ |  イタリア | 1903 | 1987 |  アルファロメオ  フェラーリ  マセラティ  ブガッティ | フェラーリV12エンジン |
| こんれろ ういるしりお ヴィルジリオ・コンレロ（英語版） |  イタリア | 1918 | 1990 |  | アウトテクニカ・コンレロ創業者 |
| しあこおさ たんて ダンテ・ジアコーサ |  イタリア | 1905 | 1996 | フィアット |  |
| すたんふああに はおろ パオロ・スタンツァーニ |  イタリア | 1936 | 2017 | ランボルギーニ |  カウンタック  ミウラ  エスパーダ |
| しゆたいなあ きゆんたあ ギュンター・シュタイナー |  イタリア | 1965 |  |  マツダ  ブロドライブ  ジャガー  レッドブル  ハースF1チーム |  |
| すていらあの しよるしお ジョルジオ・スティラーノ（英語版） |  イタリア | 1950 |  |  フォルティ  オゼッラ |  |
| せいらあの えるねすと エルネスト・セイラーノ（英語版） |  イタリア | 1875 | 1953 |  |  |
| せるひ とらんくいろ トランクイロ・ゼルビ（英語版） |  イタリア | 1891 | 1939 | フィアット |  |
| たらあら しやんはおろ ジャンパオロ・ダラーラ |  イタリア | 1936 |  | ダラーラ | ウィリアムズチームのISO-IRマルボロ他 |
| ちりひり あんとにお アントニオ・チリビリ（英語版） |  イタリア | 1865 | 1943 |  | チリビリ（英語版）創業者 |
| ていおまんて さるうあとおれ サルヴァトーレ・ディオマンテ（英語版） |  イタリア | 1941 |  |  | Technical Development Engineer |
| てるつつい あんとにあ アントニア・テルッツィ（英語版） |  イタリア | 1971 |  |  フェラーリ  ウィリアムズ | ウィリアムズ・FW25 |
| とそ ていの ディノ・トソ |  イタリア | 1969 | 2008 |  BMW  ジョーダン  ルノーF1チーム | ルノー・R24〜ルノー・R27 |
| とれとつつい かふるえる ガブルエル・トレドッツィ |  イタリア | 1957 |  |  ミナルディ  トロロッソ |  |
| はうと あんとにお アントニオ・バウド（英語版） |  イタリア |  |  |  | モッタ&バウド創業者 |
| はかあに おらちお オラチオ・パガーニ（英語版） |  イタリア | 1955 |  |  | パガーニ・アウトモビリ創設者 |
| はるていつせり るか ルカ・バルディッセリ |  イタリア | 1962 |  |  スクーデリア・フェラーリ  ウィリアムズF1 |  |
| ひしお くいと グイド・ビジオ（英語版） |  イタリア | 1881 | 1913 |  | イターラ創設者 |
| ひつさりいに しおつと ジオット・ビッザリーニ（英語版） |  イタリア | 1926 | 2023 | アウトモビリツーリスモeスポーツ (ATS) |  ATSセレニッシマ  ビッザリーニ・ストラーダ |
| ひにんふありいな あんとれあ アンドレア・ピニンファリーナ |  イタリア | 1957 | 2008 | ピニンファリーナ | ピニンファリーナCEO (2001 - 2008) |
| ひにんふありいな はおろ パオロ・ピニンファリーナ（英語版） |  イタリア | 1958 |  |  ゼネラルモーターズ  ピニンファリーナ |  |
| ひにんふありいな せるしお セルジオ・ピニンファリーナ（英語版） |  イタリア | 1926 | 2012 | ピニンファリーナ |  |
| ひのつと まつていあ マッティア・ビノット |  イタリア | 1969 |  | スクーデリア・フェラーリ |  |
| ふあいねつろ まるこ マルコ・ファイネッロ（英語版） |  イタリア | 1964 |  | スクーデリア・フェラーリ | フェラーリFXXK他 |
| ふありいな はつていすた バッティスタ・ファリーナ |  イタリア | 1893 | 1966 |  | ピニンファリーナ創始者 |
| ふえらあり えんつお エンツォ・フェラーリ |  イタリア | 1898 | 1988 | フェラーリ | フェラーリ創業者 |
| ふえらあり あるふれえと アルフレード・フェラーリ |  イタリア | 1932 | 1956 | フェラーリ |  |
| ふおるきえり まうろ マウロ・フォルギエリ |  イタリア | 1935 |  |  スクーデリア・フェラーリ  ランボルギーニ | フェラーリ・312F1 |
| ふかつてい えつとおれ エットーレ・ブガッティ |  イタリア | 1881 | 1947 | ブガッティ | ブガッティ創業者 |
| ふつそ しゆせつへ ジュゼッペ・ブッソ（英語版） |  イタリア | 1913 | 2006 |  アルファロメオ  フェラーリ |  |
| ふみあ えんりこ エンリコ・フミア |  イタリア | 1948 |  | ピニンファリーナ | フミア・デザイン・アソチャーティ代表 |
| ふりか おらついお さつた オラツィオ・サッタ・プリガ（英語版） |  イタリア | 1910 | 1974 | アルファロメオ |  アルファロメオ・158  アルファロメオ・1900  アルファロメオ・ジュリア  アルファロメオ・モントリオール  アルファロメオ・アルフェッタ |
| ふるはつと るか ルカ・フルバット |  イタリア | 1972 |  |  ザウバー  トヨタ  マクラーレン  トロロッソ  アストンマーティンF1 |  |
| へるとおね ぬつちお ヌッチオ・ベルトーネ |  イタリア | 1914 | 1997 |  | カロッツェリア経営者 |
| へれんたあに ういつとりお ヴィットリオ・ベレンターニ（英語版） |  イタリア | 1906 | 1968 |  フェラーリ  マセラティ |  マセラティ・A6  フェラーリ・412S |
| へんしん えんりこ エンリコ・ベンジン（英語版） |  イタリア | 1932 |  |  | ガゼッタ・デロ・スポルト編集者 |
| ほああの ふえりいちえ まりお フェリーチェ・マリオ・ボアーノ（英語版） |  イタリア | 1903 | 1989 |  ピニンファリーナ  フィアット |  |
| ませらてい あるふいえり アルフィエリ・マセラティ（英語版） |  イタリア | 1887 | 1932 | マセラティ |  |
| ませらてい ひんと ビンド・マセラティ（英語版） |  イタリア | 1883 | 1980 | マセラティ |  |
| ませらてい かるろ カルロ・マセラティ（英語版） |  イタリア | 1881 | 1910 | マセラティ | マセラティ兄弟の長男 |
| ませらてい えるねすと エルネスト・マセラティ（英語版） |  イタリア | 1898 | 1975 | マセラティ |  |
| ませらてい えつとおれ エットーレ・マセラティ（英語版） |  イタリア | 1894 | 1990 | マセラティ |  |
| まつしみいの あるへると アルベルト・マッシミーノ（英語版） |  イタリア | 1975 |  |  |  |
| まるきおんね せるじお セルジオ・マルキオンネ |  イタリア | 1952 | 2018 |  フィアット  フェラーリ |  フィアットCEO (2009 - )  フェラーリ会長 (2014 - 2018) |
| まるていねつり はおろ パオロ・マルティネッリ |  イタリア | 1952 |  | スクーデリア・フェラーリ |  |
| めろし しゆせつへ ジュゼッペ・メロシ（英語版） |  イタリア | 1956 |  |  |  |