stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
岩手県北自動車
一般路線バス現行路線 > 宮古地区 > 岩泉・小本・田老方面（系路番号：A） > 小本

A30番台
A31：宮古駅前 - 佐原団地 - 宮古病院 - 田老駅前 - 三王三丁目 - 道の駅たろう
A32：道の駅たろう - グリーンピア三陸みやこ - 小本駅前
従来はA31系統として宮古 - 小本の運行であったが、2024年3月1日のダイヤ改正で系統分割された。以降も運用上は通しで運行されているが、道の駅たろうで一旦運賃精算が必要になる。
一般路線バス現行路線 > 宮古地区 > 津軽石・重茂・船越 方面（系路番号：B） > 八木沢

B00番台
B01：宮古駅前 - 磯鶏小学校前 - 八木沢団地
B02：宮古駅前 - 宮古短大前 - 八木沢団地
B03：宮古駅前 - 小山田 - 八木沢一丁目 - 八木沢団地
B06：宮古駅前 - 宮古短大前 - 八木沢団地 - 磯鶏小学校前 - 実田一丁目 - 合同庁舎前 - 宮古駅前
一般路線バス現行路線 > 宮古地区 > 津軽石・重茂・船越 方面（系路番号：B） > 津軽石

B10番台
B11：宮古駅前 - 市民会館前 - 商業校舎前 - 津軽石新町
一般路線バス現行路線 > 宮古地区 > 津軽石・重茂・船越 方面（系路番号：B） > 荷竹

B20番台
B21：宮古駅前 - 市民会館前 - 荷竹公民館
B23：荷竹公民館 → 川帳場 → 宮古駅前 → 西ヶ丘三丁目
一般路線バス現行路線 > 宮古地区 > 津軽石・重茂・船越 方面（系路番号：B） > 重茂

B30番台
B31 : 宮古駅前 - 市民会館前 - 川帳場 - 重茂車庫 - 里
B32 : 宮古駅前 - 市民会館前 - 川帳場 - 重茂車庫 - 里 - 石浜
B34 : 重茂車庫 - 里 - 石浜
B36 : 重茂車庫 → 川帳場 → 市民会館前 - 宮古駅前
1往復はヤマト運輸の宅急便を積載する貨客混載バスである。「106急行」で輸送されてきた宅急便をヤマト運輸宮古営業所で積み替え、重茂車庫でヤマト運輸の重茂地区担当ドライバーに引き渡す。
一般路線バス現行路線 > 宮古地区 > 津軽石・重茂・船越 方面（系路番号：B） > 船越

B40番台
B41：宮古駅前 - 磯鶏 - 工業校舎 - 豊間根 - 柳沢 - 織笠大橋 - 船越駅前
B43 : 宮古駅前 - 磯鶏 - 津軽石 - 豊間根 - 柳沢 - 織笠大橋 - 船越駅前 - 田の浜
B45 : 宮古駅前 - 磯鶏 - 津軽石 - 豊間根 - 柳沢 - 山田病院 - 船越駅前 - 田の浜
一部はトイレ付き車両である。
一般路線バス現行路線 > 宮古地区 > 浄土ヶ浜方面（系路番号：C） > 奥浄土ヶ浜

C00番台
C01：宮古駅前 - 鍬ヶ崎下町 - 前須賀
C02：宮古駅前 - 鍬ヶ崎下町 - 奥浄土ヶ浜 - 浄土ヶ浜パークホテル前
C03：宮古駅前 - 鍬ヶ崎下町 - 奥浄土ヶ浜
一般路線バス現行路線 > 宮古地区 > 浄土ヶ浜方面（系路番号：C） > 宮古病院

C10番台
C11：宮古駅前 - 鍬ヶ崎下町 - 浄土ヶ浜ビジターセンター - 宮古病院
一般路線バス現行路線 > 宮古地区 > 宮園・山口団地方面（系路番号：D） > 宮園団地

D00番台
D01：宮古駅前 - 山口団地 - 宮園団地
D02：宮古病院 - 宮古駅前 - 山口団地 - 宮園団地
D03：荷竹 - 宮古駅前 - 山口団地 - 宮園団地
一般路線バス現行路線 > 宮古地区 > 宮園・山口団地方面（系路番号：D） > 落合

D10番台
D11：宮古駅前 - 山口団地 - 宮園団地 - 田代 - 落合
D12：宮古病院 - 宮古駅前 - 山口団地 - 宮園団地 - 田代 - 落合
一般路線バス現行路線 > 宮古地区 > 西ヶ丘・花輪方面（系路番号：E） > 西ヶ丘

E00番台
E01：宮古駅前 - 近内口 - 西ヶ丘三丁目
E02：宮古駅前 → 近内 → 西ヶ丘三丁目 → 長町二丁目 → 宮古駅前
E03：宮古駅前 → 長町二丁目 → 西ヶ丘三丁目 → 近内 → 宮古駅前
E04：宮古病院 - 佐原団地 - 宮古駅前 - 近内口 - 西ヶ丘三丁目
E05：商業校舎前 - 市民会館前 - 宮古駅前 - 近内口 - 西ヶ丘三丁目
一般路線バス現行路線 > 宮古地区 > 西ヶ丘・花輪方面（系路番号：E） > 花輪・長沢六組

E10番台
E11：宮古駅前 - 近内口 - 千徳駅前 - 花輪支所前 - 長沢六組
一般路線バス現行路線 > 宮古地区 > 西ヶ丘・花輪方面（系路番号：E） > 茂市

E20番台
E21：宮古駅前 - 近内口 - 千徳駅前 - 茂市 - 湯ったり館
一般路線バス現行路線 > 宮古地区 > 西ヶ丘・花輪方面（系路番号：E） > 岩船

E30番台
E31：宮古駅前 - 近内 - 岩船
一般路線バス現行路線 > 宮古地区 > 西ヶ丘・花輪方面（系路番号：E） > 技術専門学校

E40番台
E41：宮古駅前 - 宮古一中前 - 堤ヶ丘団地 - 技術専門学校
一般路線バス現行路線 > 宮古地区 > 山田町内（系路番号：F） > 田子の木

F00番台
F01：大浦小学校 - 折笠大橋 - 山田病院 - 山田駅前
F02：関口神社前 - 山田中央町 - 山田高校前 - 田子の木
F04：浜川目 - 大沢川向 - 山田中央町 - 山田高校前
一般路線バス現行路線 > 宮古地区 > 山田町内（系路番号：F） > 旧タブの木荘

F10番台
F12：柳沢 - 山田中央町 - 山田南小学校 - 船越駅前 - 田の浜 - タブの木荘
F13：柳沢 - 山田中央町 - 山田南小学校 - 山田高校前 - 船越駅前 - 田の浜 - タブの木荘
F14：関口神社前 - 山田中央町 - 船越駅前 - 田の浜 - タブの木荘
F15：浜川目 - 柳沢 - 山田病院 - 山田高校前 - 田子の木
F16：浜川目 - 柳沢 - 山田病院 - 山田高校前
一般路線バス現行路線 > 宮古地区 > 山田町内（系路番号：F） > 神社

F20番台
F22：関口神社前 - 山田町役場 - 柳沢
F23：関口神社前 - 山田町役場 - 柳沢 - 仮設診療所前
一般路線バス現行路線 > 宮古地区 > 山田町内（系路番号：F） > 大浦漁協

F30番台
F31：柳沢 - 山田中央町 - 大浦漁協前
F32：柳沢 - 山田中央町 - 大浦漁業前 - 大浦小学校
F33：浜川目 - 柳沢 - 山田中央町 - 大浦漁協前
F35：関口神社前 - 山田高校前 - 田子の木
一般路線バス現行路線 > 宮古地区 > 山田町内（系路番号：F） > 青少年の家

F40番台
F41：柳沢 - 山田中央町 - 船越駅前 - 青少年の家
F42：浜川目 - 柳沢 - 山田中央町 - 船越駅前 - 青少年の家
一般路線バス現行路線 > 一戸・九戸周辺 > 九戸地区

○印の路線は土・日・祝日運休。
伊保内営業所 - （オドデ館） - 白鳥 - 福岡川又 - 二戸駅
○伊保内営業所 - 白鳥 - 福岡川又 - 県立二戸病院
○ふれあい広場 - 伊保内営業所 - 瀬月内 - 葛巻中学校前
伊保内営業所 - 冷水 - 上円子 - 鎌屋敷 - 軽米新町
オトデ館 - 冷水 - 上円子 - （鎌屋敷） - 軽米新町
一般路線バス現行路線 > 一戸・九戸周辺 > 九戸地区 > 九戸村内循環バス

伊保内営業所 - 丸木橋 - 雪屋 - 五枚橋 - 一戸口 - 伊保内営業所 - 瀬月内 - 伊保内営業所 - ふれあい広場 - 伊保内営業所 - ふるさとの館
伊保内営業所 - ふれあい広場 - 丸木橋 - 雪屋 - 五枚橋 - 一戸口 - 伊保内営業所 - ふるさとの館 - 瀬月内 - 伊保内営業所
戸田支所前 - 伊保内営業所 - 丸木橋 - 雪屋 - 五枚橋 - 一戸口 - ふれあい広場 - 伊保内営業所
ふるさとの館 - 伊保内営業所 - ふれあい広場 - 丸木橋 - 雪屋 - 五枚橋 - 一戸口 - 伊保内営業所 - 瀬月内 - 伊保内営業所
伊保内病院 - 東根 ※水曜日のみ運行。
伊保内病院 - 三沢 ※水曜日のみ運行。
一般路線バス現行路線 > 一戸・九戸周辺 > 軽米地区

陸中大野 - 小軽米 - 軽米病院 - 軽米新町 - 軽米インター
JRバス東北が運行していた軽米線の廃止代替。南部支社が発売した乗車券類は使用できない。
2012年6月15日より、路線を軽米インターまで延長、一部便は高速バス「八盛号」に接続。運行を終了した高速バス「ウィンディ号」用車両は、朝に大野 - 軽米間を1往復してから同運用に就き盛岡へ向かっていた。
一般路線バス現行路線 > 一戸・九戸周辺 > 一戸地区

一戸営業所 - 一戸駅 - イコオSC - 女鹿新田
JRバス東北が運行していた女鹿線の廃止代替。
一戸営業所 - 一戸駅 - イコオSC - 小鳥谷駅 - 上面岸
イコオSC - 一戸駅 - 来田温泉 - 伊保内営業所
イコオSC - 一戸駅 - 来田温泉
大越田 - イコオSC - 一戸駅 - 樋の口 - 中里 - 上小友
イコオSC - 一戸駅 - 一戸町役場 - 中里 - 出ル町
一戸駅 - イコオSC - 御所野縄文公園 ※冬期運休。
二戸駅 - 一戸駅 - イコオSC - 中山 - 奥中山高原駅前 - いわて子どもの森
一般路線バス現行路線 > 久慈地区

久慈市民バス（愛称「のるねっとKUJI」）を１路線のみの受託運行と、一般路線バスを１路線運行している。以下は、久慈営業所が担当している路線のみ掲載。
一般路線バス現行路線 > 久慈地区 > 久慈海岸線

→詳細は「のるねっとKUJI § 久慈海岸線」を参照
一般路線バス現行路線 > 久慈地区 > 大野線

主管は久慈営業所だが、平日の一部便は一戸営業所伊保内支所が担当する。
（碁石前 - ）久慈駅 - やませ土風館 - 門前 - 県立病院 - 久慈湊 - 夏井駅前 - 夏井板橋 - 角柄 - おおのキャンパス前 - 大野高校前 - 陸中大野
19xx年 - 国鉄バス軽米線金田一 - 久慈間65.4km開業（北福岡 - 九戸通間は田子線）。
1998年 - 一部便が金田一温泉センター経由となる。
2002年12月1日 - スワロー号運行開始に伴い二戸 - 久慈間直通便廃止。軽米病院前または陸中大野駅で乗り換えとなる。
2005年4月1日 - 軽米病院前 - 陸中大野間廃止。岩手県北バスへ移管。
一般路線バス現行路線 > 宮城県内

利府駅前 - イオンモール新利府南館
2021年2月15日からの臨時運行を経て、同年3月2日より運行開始。WAON・PayPay・LINE Pay・SuicaやSuicaと相互利用可能なICカードでの運賃支払が可能だが、icscaは利用できない。
一般路線バス現行路線 > 南部支社

→詳細は「南部バス八戸営業所 § 一般路線バス所管路線」、「南部バス三戸営業所 § 一般路線バス」、および「南部バス五戸営業所 § 主な所管路線」を参照
一般路線バス廃止路線 > 盛岡地区

盛岡バスセンター - 柳沢・馬返し（岩手山登山口）
大更駅前 - 焼走りキャンプ場
盛岡バスセンター - いこいの村
東八幡平交通センター - 八幡平トラウトガーデン
滝沢駅前 - 産業文化センター
滝沢駅前 - 野沢団地
滝沢駅前 - あすみ野
安比高原スキー場 - 細野・荒屋新町駅・田山スキー場
沼宮内営業所 - 好摩 - 西根ゲンデルランド
陸中寺田 - 一方井
いわて沼宮内駅 - 大更駅前
A01：盛岡バスセンター - 中央通二丁目 - 大通三丁目 - 盛岡駅前 - 田頭町 - 松尾鉱山資料館 - 八幡平頂上
A05：八幡平蓬莱境 - 八幡平頂上 - 松尾鉱山資料館 - 八幡平ハイツ - 八幡平マウンテンホテル
A06：八幡平蓬莱境 - 八幡平頂上 - 松尾鉱山資料館 - 田頭町 - 盛岡駅前 - 大通三丁目 - 中央通二丁目 - 盛岡バスセンター
上記3路線は2019年夏季ダイヤをもって廃止。
A83：プータロ - 八幡平ロイヤルホテル
A84：八幡平ロイヤルホテル - 八幡平パノラマスキー場
A85：八幡平ロイヤルホテル - 下倉スキー場
B31：末代橋 - いわて沼宮内駅前 - 沼宮内病院 - 岩手町役場 - 大町 - 沼宮内営業所 - 中山 - 吉ヶ沢
B32：末代橋 - いわて沼宮内駅前 - 大町 - 沼宮内営業所 - 中山 - 吉ヶ沢
吉ヶ沢行きは2020年3月31日をもって廃止。
B34：二ツ森 - 川口駅前 - 末代橋 - いわて沼宮内駅前 - 大町 - 沼宮内営業所 - 中山 - 奥中山高原スキー場
陸中岩瀬張 - 陸中板橋 - 城山
2017年10月1日の岩手町の公共交通見直しに伴い廃止。城山 - 陸中板橋間はJRバス東北（平庭高原線）との競合区間であり、陸中板橋はJRバスと停留所が異なっていた。そのため2008年11月の平庭高原線の運賃改定の際は盛岡駅 - 陸中板橋間は運賃改定から除外された。系統番号は、陸中大渡先回りがB52、陸中板橋先回りがB53・B54がそれぞれ付番されていた。
B62：いわて沼宮内駅前 - 森のアリーナ - 横田橋 - 新田口 - 一方井 - 上一方井
B86：沼宮内営業所 - 城山 - 大町 - いわて沼宮内駅前 - 沼宮内病院 - 岩手町役場 - いわて沼宮内駅前
C02：盛岡駅前 - 上堂 - 盛岡農業高校前 - 盛岡大学
C05：盛岡大学 - 盛岡農業高校前 - 上堂 - 盛岡駅西口 - アイーナ前
C31：盛岡バスセンター - 映画館通り - 盛岡駅前 - 上堂 - 盛岡農業高校前 - 県立大学 - 盛岡大学
C32：盛岡駅前 - 上堂 - 盛岡農業高校前 - 県立大学
C33：盛岡大学 - 県立大学 - 盛岡農業高校前 - 上堂 - 盛岡駅前 - 映画館通り - 盛岡バスセンター - 川目
C34：盛岡バスセンター - 映画館通り - 盛岡駅前 - 上堂 - 中巣子 - 県立大学 - 盛岡大学
C36：盛岡大学 - 県立大学 - 中巣子 - 厨川駅
C41：盛岡バスセンター - 映画館通り - 盛岡駅前 - 上堂 - 盛岡農業高校前 - 県立大学
C44：盛岡バスセンター - 映画館通り - 盛岡駅前 - 上堂 - 山田医院前 - 県立大学 - 盛岡大学
C45：盛岡バスセンター - 映画館通り - 盛岡駅前 - 上堂 - 山田医院前 - 県立大学 - 滝沢駅前
C46：川目 - 盛岡バスセンター - 映画館通り - 盛岡駅前 - 上堂 - 山田医院前 - 県立大学 - 滝沢駅前
C47：盛岡バスセンター - 映画館通り - 盛岡駅前 - 上堂 - はんの木団地 - 県立大学 - 盛岡大学
C51：滝沢駅前 - 山田医院前 - 巣子 - 上堂 - 岩手高校前 - 商工中金前 - 盛岡バスセンター
滝沢駅前・県立大学発着便は2020年4月17日をもって廃止。
C63：県立大学 - 滝沢駅前 - 松園一丁目
C64：盛岡農業高校 → 県立大学 → 滝沢駅前
D03：厨川駅 - 運動公園北口 - 県営体育館 - 青山駅 - 上堂 - 盛岡駅西口 - イオンモール盛岡南
D11：厨川駅 - 運動公園北口 - みたけ五丁目 - 盛岡北高校前 - 滝沢ふるさと交流館
D12：滝沢ふるさと交流館 - 盛岡北高校前 - みたけ五丁目 - 北陵中学校前 - 厨川駅
E31：盛岡バスセンター - 映画館通り - 盛岡駅口 - 盛岡駅西口 - イオンモール盛岡南 - 盛岡南営業所
E32：盛岡バスセンター - 映画館通り - 盛岡駅口 - 盛岡駅西口 - イオンモール盛岡南
2020年4月17日をもって廃止。
E33:アイーナ前 - 盛岡駅西口 - イオンモール盛岡南
2014年11月30日をもって廃止。
E43：盛岡駅西口 - イオンモール盛岡南
E11：厨川駅 → 三馬橋 → 箱清水 → 三高前 → 高松の池口 → 県立中央病院 → 映画館通り → 盛岡駅口 → 盛岡駅西口 → アイーナ前
2017年4月15日より片道のみの、2018年4月より平日のみの運行となった。
F20番台：安比リゾート・ホテル地区
F02：盛岡バスセンター - 盛岡駅西口 - （東北自動車道） - ホテル安比グランド - 安比高原スキー場 - 安比グランドアネックス
F21：安比高原駅 - 安比高原スキー場 - 安比ヴィラ3
F22：安比高原スキー場 - 安比ヴィラ3
F23：ホテル安比グランド - 安比高原スキー場 - 安比ヴィラ3
F30番台：安比 - 八幡平
F31：（岩手きずな号連絡バス）おらほの温泉 - 大更上町 - 平館駅前 - 安比高原スキー場
一般路線バス廃止路線 > 宮古地区

A0：宮古駅前 - 佐原団地 - 宮古病院
B22：宮古駅前 - 河南中学校前 - 荷竹農村公園
田老駅 - 真崎
宮古駅 - 龍泉洞前
宮古駅 - 女遊戸（旧道）
田の浜 - タブの木荘
長沢六組 - 神倉
B41：宮古駅前 - 磯鶏 - 津軽石 - 豊間根 - 柳沢 - 山田中央町 - 船越駅前
B42：豊間根 → 川帳場 → 市民会館前 → 宮古駅前
船越駅前 - マリンパーク山田
山田駅前 - 小谷鳥・大浦漁協前
浜川目・田代 - 田子の木
関口神社前 → 四十八坂 → 浜川目
関口神社前 - 船越駅前
浜川目 - 田の浜
F03：浜川目 - 山田中央町 - 山田高校前 - 田子の木
F05：関口神社前 - 山田中央町 - 山田高校前
F06：浜川目 - 柳沢 - 山田中央町 - 細浦
F07：柳沢 - 山田中央町 - 山田高校前 - 田子の木
F11：浜川目 - 山田中央町 - 山田南小学校 - 船越駅前 - 田の浜 - タブの木荘
F34：仮設診療所 - 柳沢 - 山田中央町 - 大浦漁業前
A43：高松公民館前 - 小本駅前 - 道の駅いわいずみ - 森の越 - 岩泉病院 - 岩泉駅前
A44：外川目口 - 旧小本支所入口 - 小本駅前
A46：小本駅前 - 大芦 - 田野畑駅前
三陸鉄道北リアス線被災による救済として運行開始、同線運行再開後の2015年9月30日をもって廃止。
A47：外川目口 - 旧小本支所入口 - 小本駅前 - 道の駅いわいずみ - 森の越 - 岩泉病院 - 岩泉駅前
A48：外川目口 → 旧小本支所入口 → 小本駅前 → 高松公民館前
A21：宮古駅前 - 佐原団地 - 宮古病院 - 田老駅前 - グリーンピア三陸みやこ
A22：宮古駅前 - 佐原団地 - 愛宕公園仮設団地 - 宮古病院 - 樫内仮設住宅前
一般路線バス廃止路線 > 一戸・九戸周辺

軽米 - 鶴飼
軽米 - 小軽米 - 民田山
伊保内営業所 - 八戸ラピアバスターミナル
八盛号の出入庫系統で、九戸IC - 八戸IC間は高速道経由であった。八盛号の運用見直しにより2015年3月31日を以って廃止。
一戸営業所 - 一戸駅 - イコオSC - 根反（野磯鶏）
2016年3月31日をもって廃止。
受託運行路線 > 一戸町デマンド交通

一戸町のデマンド交通「いちのへ いくべ号」の運行を地元タクシー会社とともに担当している。実際の運行主体は有限責任事業組合一戸町デマンド交通であり、岩手県北自動車はその構成員として運行に携わる。
車両は専用のワンボックスカー（トヨタ・ハイエース）が使用されており、「いちのへ いくべ号」で運用される5代目ハイエースには御所野遺跡のラッピングが施されている。
受託運行路線 > カワトクスーパーシャトル

盛岡市街中心部の百貨店「パルクアベニューカワトク」と系列の別館「アネックスカワトク」とを結ぶ、川徳友の会会員・カワトクカード会員専用の無料送迎バス「カワトクスーパーシャトル」の運行を盛岡営業所が受託しており、専用塗装の車両を1台使用していた。
1991年（平成3年）運行開始。2020年3月に新型コロナウイルス感染対策の一環で運休を余儀なくされ、同年6月30日をもって「カワトクスーパーシャトル」は廃止された。
専用車両
初代車両：日野・セレガGJを使用。代替後はExper塗装に変更され貸切車に転用（その後廃車）
2代目車両（2006年より）：日野・セレガSHD（車載テレビ搭載）。代替後は盛岡南営業所に転属し、専用塗装を一部変更した上で都市間バスとして運用されている。
3台目車両（2014年より）：日野・セレガハイブリッド。運行終了後は仙台宮城営業所へ転属し、2021年8月に専用塗装に変更され貸切車として運用されている。
受託運行路線 > 八幡平市コミュニティバス

八幡平市コミュニティバスのうち、西根・松尾地区の路線を担当している。車両は一般路線で使用していた車両をラッピングの上、専用車に転用している。
詳細は八幡平市コミュニティバスを参照。
Jリーグ関連輸送

Jリーグ関連では、J3リーグのいわてグルージャ盛岡のスポンサー（「岩手県北観光」名義でユニホームの袖スポンサーも務める）であり、2014年6月から盛岡地区の各路線でグルージャ盛岡ラッピングバスの運行を開始した。試合開催日には盛岡駅西口 - 盛岡南公園球技場（E42系統）に優先充当される。
また2015年に開設された仙台宮城営業所では、仙台セントラルバスよりJ1リーグのベガルタ仙台選手専用車を引き継ぎ、ベガルタ仙台の選手輸送を行っているほか、2021年8月よりWEリーグのマイナビ仙台レディース選手輸送も担当し、専用塗装の車両を保有している。どちらの選手専用車も、試合が無い時期については一般貸切車として使用することも可能である。
車両 > 導入メーカー

かつては日野製とUDトラックス（旧：日産ディーゼル）製が主体で、車両の導入は自社発注車両のみであったが、みちのりホールディングスの傘下に入ってから「平均車齢を若返らせる方が経営上メリットが大きい」との観点から、新車導入だけではなく移籍車の導入も開始された。これに伴い、1950年代にボンネットバスを導入して以来 導入実績のなかった三菱ふそう製の車両導入を再開しており、「BEAM-1」専用車として新型三菱ふそう・エアロクィーンが導入された。中古車では東急バスから三菱ふそう・エアロスターノンステップバス、同じくみちのりホールディングスの傘下に入った福島交通から三菱ふそう・エアロバス、京王電鉄バスから日産ディーゼル・スペースランナーJP の中古車が移籍している。そのため現在は岩手県交通と同様に国内4メーカーの車両を使用している。
車両 > 路線車

路線バス車両は1980年頃からエアサス装備の前扉車（トップドア車）に統一されてきた が、1993年頃から前中扉の車両も導入されている。2011年にはノンステップバスとしては初の新車として日野・レインボーIIが導入された。
また、2011年には大阪市交通局から東日本大震災の復興支援活動として路線バス車両が無償譲渡された。この車両は譲渡前に釜石市への支援輸送を行った後、大阪市現地災害対策本部として現地（釜石市）に留め置かれていたもので、重茂車庫に配属され、2015年には貨客混載バスに改造されて使用されている。
路線バスにおけるベビーカー乗車は、ベビーカーマークが貼付された車両や106急行バスで利用できる。
車両 > 高速車

高速車（「106急行」の車両を含む）は、一時期は赤色三本帯の上に水色の帯が追加されていたが、現在は一般路線バスと同様の赤色三本帯に戻されている。
2018年には、三菱ふそう・エアロエースの1台が標準色から「みちのりエクスプレス (MEX)」デザインへ塗装変更された。デザインはえちごトキめき鉄道「えちごトキめきリゾート雪月花」などを手がけた川西康之が担当し、シャンパンゴールドを基調に、みちのりオレンジでエントランスを包み込んだものとなっている。本デザインは後に茨城交通や日立電鉄交通サービスでも導入されている。「みちのりエクスプレス (MEX)」デザイン車の社名表示は、本社所属車両・南部支社所属車両共通で「岩手県北バス・Northern Iwate Transportation」の表記であるが、スカニア・アストロメガのみ、社章と岩手県北バスの組み合わせ表記となっている。
車両 > 貸切車

エリア内に観光地が多いため貸切車の台数は比較的多く、1993年時点では「北東北随一の規模」と雑誌で紹介されていた。2008年頃までは2階建バスの日野・グランビューも在籍していた。また、2010年に観光バス部門を廃業した都自動車からいすゞ・ガーラ、日産ディーゼル・スペースアローが中古車として移籍している。
仙台宮城営業所の貸切車のカラーリングは、岩手県内の営業所所属の貸切車のカラーリングとは若干異なり、当初は側面の「Exper」ロゴからみちのりホールディングスのロゴに変更しているほか、社名表示も「IWATE KENPOKUBUS」「岩手県北観光」から「MICHINORI GROUP」へ変更されていた。みちのりバス東北へのブランド変更後は、南部支社貸切部の車両ともども、側面の「Exper」ロゴからみちのりバス東北独自のロゴへ、社名表示も「IWATE KENPOKUBUS」「岩手県北観光」から「MICHINORI BUS TOHOKU」「みちのりバス東北」へ変更されている。
また、冬季積雪時の八幡平地区の運行に備え、四輪駆動の1968年式ボンネットバス「八幡平号」（TSD40改）が1台在籍しているのも特徴である。同車両は冬季以外は盛岡市内の定期観光バスや他地区でのイベント用に使用されることもある。
車両 > ナンバープレート

2014年11月17日からはご当地ナンバーの「盛岡」ナンバー導入に伴い、盛岡営業所・盛岡南営業所・八幡平営業所への新車、他事業者からの譲受車、他営業所からの転入車は「盛岡」ナンバーで導入されている。なお、沼宮内支所が所在する岩手郡岩手町は「岩手」ナンバーエリアであるが、同支所に常駐する車両も所属は八幡平営業所であるため「盛岡」ナンバーとなる。「岩手」ナンバーエリアとなる沿岸地区・県北地区の各営業所では、新車および他事業者からの譲受車は従来通り岩手ナンバーでの導入となり、盛岡営業所・盛岡南営業所・八幡平営業所からの「盛岡」ナンバー転入車も「岩手」ナンバーで再登録される。仙台宮城営業所所属車両は当初、営業所が多賀城市に所在したため「宮城」ナンバーであったが、仙台市に移転したことにより「仙台」ナンバーに再登録されている。
岩手県北バスでは「社番」を付与しておらず、登録番号（ナンバープレートの数字）で車両を管理しているため、ナンバーエリアを跨いで転属した車両は、元のナンバーと同じ数字になるよう希望ナンバー制度により再登録している（初期に転属した一部車両などを除く）。盛岡地区より一時的に南部支社へ貸し出された車両は貸出時に「八戸」ナンバー（払い出し）で再登録され、返却された際には貸出前に使用していた番号を希望ナンバーで再登録している。
車両 > 南部支社の車両

→「南部バス § 車両」を参照
一般路線バス（ワンステップ）
日産ディーゼル・RM
KC-RM211GSN
一般路線バス（ワンステップ・宮古地区特別塗装）
日野・レインボーRJ
KK-RJ1JJHK
一般路線バス（ノンステップ）
日野・レインボーII
PDG-KR234J2
106急行バス・高速バス専用車
日産ディーゼル・スペースアロー
KC-RA531RBN
富士重工7M車体
106スーパー特急専用車
日産ディーゼル・スペースウィング
PKG-RA274RBN
西工SD型02MC車体
みちのりエクスプレス（MEX）塗装（南部支社八戸営業所所属車両）
三菱ふそう・エアロバス
観光貸切塗装「エクスパー」
日野・ブルーリボン
P-RU638BB
観光貸切塗装（仙台宮城営業所所属車両）
日野・セレガ
PKG-RU1ESAA
盛岡営業所より転属したため、同じ番号を宮城ナンバーで再登録している。
船舶事業 > みやこ浄土ヶ浜遊覧船

1955年、県北バスの営業エリアの大半が陸中海岸国立公園（現：三陸復興国立公園）として指定されたのを契機に、県北バスは観光輸送へ注力するようになった。
県北バスによる「みやこ浄土ヶ浜遊覧船」の事業は1962年（昭和37年）に始まり、加えて宮古 - 田老 - 島の越 - 普代航路、山田 - 船越航路といった陸中海岸での船舶事業を展開した。1969年にはウミネコの餌付けに成功、名物ともなる「ウミネコパン」がこの時に登場した。
しかしその後、観光ニーズの多様化や団体客の減少によって次第に利用が低迷するようになり、最盛期には10隻が運航されていたものが3隻まで減船された。2011年の東日本大震災では「第15陸中丸」と「かもめ」が被災して廃船となり、同年7月から「第16陸中丸」のみで運航を再開したものの、残った「第16陸中丸」も老朽化が進行し、また運航スタッフの高齢化に加えて赤字が常態化していたため、事業継続を断念し2021年1月11日に運航を終了した。「第16陸中丸」はその後、香川県の貿易会社に売却された。
船舶事業 > みやこ浄土ヶ浜遊覧船 > 航路

2006年時点の航路は下記の通りである。
浄土ヶ浜島めぐり
浄土ヶ浜 - 田老
山田 - 大島
北山崎めぐり
船舶事業 > みやこ浄土ヶ浜遊覧船 > 船舶

第一陸中丸
第二陸中丸
第三陸中丸
第六陸中丸
第七陸中丸
第8陸中丸
第十陸中丸
第12陸中丸
第15陸中丸
第16陸中丸
第17陸中丸
かもめ
ちどり丸
船舶事業 > 宮古うみねこ丸

みやこ浄土ヶ浜遊覧船の運航終了が公表された後、地元の宮古市は「浄土ヶ浜観光には遊覧船が必要である」として、新たに船を建造して遊覧船航路を維持することを決定した。事業の運営は民間に委託することとなり、委託先の事業者を公募した結果、県北バスが選定された。
新しい遊覧船は「宮古うみねこ丸」と命名され、2022年7月17日に就航した。宮古市から県北バスに船が貸与される形で運航される。
船舶事業 > 宮古うみねこ丸 > 運行経路

宮古港出崎埠頭 → 浄土ヶ浜 → 宮古港出崎埠頭
1日7便運航。出崎埠頭→浄土ヶ浜間のみ、浄土ヶ浜→出崎埠頭間のみの乗船も可能。
関連会社

浄土ヶ浜パークホテル
みちのりトラベル東北
宮古カーシェアリング
関連会社 > 過去の関連会社

浄土ヶ浜ターミナルビル
八幡平観光タクシー - 東八幡平交通センター構内に所在。末期は貸切バス事業も行っており中型貸切車を数台保有していた。会社清算時に車齢が若かった車両は県北バスへ譲渡され、2020年6月現在は久慈営業所に1台が在籍し路線バスとして使用されている。
南部バス観光 - 南部バスの子会社として同時に事業譲受。
久慈営業所に滞泊する南部バス車両
本社・盛岡営業所
宮古営業所
重茂車庫
一戸営業所
久慈営業所
高速バス「八盛号」
高速バス「久慈こはく号」
高速バス「岩手きずな号」
仙台空港・松島・平泉・花巻線
仙台 - 夏油高原スキー場線（仙台宮城営業所にて）
丸形バス停ポール - 宮古市「西町一丁目」バス停
角形バス停ポール - 洋野町「おおのキャンパス」バス停
一戸駅前にて
一戸町デマンド交通「いちのへ いくべ号」専用車 トヨタ・ハイエース
「カワトクスーパーシャトル」2代目専用車両（のちアーバン号等へ転用）。パルクアベニューカワトク付近にて
ボンネットバス「八幡平号」（いすゞ・TSD40改）
第16陸中丸
宮古うみねこ丸（宮古港出崎埠頭）
ジェフ・クライン

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: この項目では、ジャズ・ベーシストについて説明しています。レーサーについては「ジェフ・クライン (レーサー)」をご覧ください。
| ジェフ・クライン Jeff Clyne |
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出生名:  Jeffrey Ovid Clyne
生誕:   (1937-01-29) 1937年1月29日
出身地:   イギリス
死没:   (2009-11-16) 2009年11月16日（72歳没）
ジャンル:  ジャズ、カンタベリー・ロック
職業:  ミュージシャン
担当楽器:  ベース、ダブルベース
共同作業者:  ニュークリアス アイソトープ ギルガメッシュ ジャイルズ・ファーナビーズ・ドリーム・バンド ターニング・ポイント
ジェフ・クライン（Jeff Clyne、1937年1月29日 - 2009年11月16日）は、イギリスのジャズ・ベーシスト（ベースとダブルベースの両方を演奏）である。
略歴

彼は1958年から1年間、ジャズ・クーリアーズでタビー・ヘイズやロニー・スコットと共に演奏し、1959年11月にロニー・スコッツ・ジャズ・クラブのオープニングで演奏したミュージシャンたちによるグループの一員となった。1961年からは、ヘイズのグループの正規メンバーとなっている。
クラインは、ブロッサム・ディアリー、スタン・トレイシー（アルバム『Jazz Suite Inspired by Dylan Thomas's "Under Milk Wood"』にて）、イアン・カー、ゴードン・ベック（アルバム『ゴードン・ベック・ウィズ・ジョニー・マクローリン (Experiments With Pop)』、ジョン・マクラフリン参加）、ダドリー・ムーア、ズート・シムズ、ノーマ・ウィンストン、ジョン・バーチ、マリオン・モンゴメリーと共に演奏した。1970年代には、ニュークリアス、アイソトープ、ギルガメッシュ、ジャイルズ・ファーナビーズ・ドリーム・バンド、ターニング・ポイントのメンバーを務めた。しばしばドラマーのトレヴァー・トムキンスと演奏した。
クラインは、2009年11月16日に心臓発作で亡くなった。
ディスコグラフィ > リーダー・アルバム

Springboard (1969年、Polydor) ※with イアン・カー
『カンバセイション・ピース』 - Conversation Piece - Part 1 & 2 (1980年、View) ※アラン・ホールズワース、ゴードン・ベック、ジェフ・クライン、ジョン・スティーヴンス連名。日本盤はアラン・ホールズワース・セッション名義
Twice Upon a Time (1988年、Cadillac) ※with フィル・リー
Sorry It's Been So Long (2004年、Woodville) ※with ジョン・ホーラー、トレヴァー・トムキンス
大阪平野

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: 大阪市の平野（ひらの）区については「平野区」を、平野区内の地区については「平野 (大阪市)」を、大阪市中央区の平野町（ひらのまち）については「船場 (大阪市)」をご覧ください。
大阪平野周辺の地形図
平野の北西端から（西宮市）
大阪平野（おおさかへいや）は、大阪府の北部の一部を除く大部分から兵庫県の南東部を占める平野である。（阪神平野）
概要

北を六甲山地と北摂山地に、東を生駒山地と金剛山地に、南を和泉山脈に囲まれ、西の大阪湾に注ぎ込む淀川が主要河川である。西隣には播磨平野が、東隣には奈良盆地が、北東隣には京都盆地が、南隣には和歌山平野がある。兵庫県側では一般的に阪神平野と呼ばれる。
大阪平野の多くの土地は干拓や埋め立てによって形成されてきた。そのため、地下水くみ上げによる地盤沈下が問題になることがとても多かった。
大阪盆地（おおさかぼんち）という呼称もある。この場合、大阪湾を隔て、南を諭鶴羽山地に、西を津名丘陵に囲まれた淡路島の洲本平野を含む場合もある。
成り立ち

2万4000年前から2万年前は極寒期であり、近畿地方は年平均気温が現在より6度から8度低かったといわれており、現在の金剛山や六甲山の山頂、東北地方北部や北海道南部付近の気温であったと推定される。そして、海面は現在より100メートル余りも下がっていた。そのため、大阪湾や瀬戸内海はすっかり干上がり、当時の大阪は、北は六甲と北摂、東は生駒と金剛、南は和泉、西は淡路の山地や山脈に囲まれた内陸の盆地であった。そして、上町台地の北端は、淀川河床から50メートルを超える際だった高さの台地であった。当時の日本列島は夏でも雨が少なく、冬の積雪量は現在の半分ほどであり、古大阪平野は深林ではなく草地のなかに針葉樹と広葉樹のつくる林がまばらに広がる程度であった。このような平野で旧石器人は打製石器を通って動物を捕り、植物を採集する生活をしていた。大阪では、3万数千年前から1万数千年前の後期旧石器時代の遺跡が270ヵ所余り見つかっている。
縄文時代は、現在の寝屋川市あたりまで海（河内湾）であり、上町台地は半島になっていた。それが琵琶湖を源流とする淀川や奈良盆地からの大和川など周囲から流れ込む大量の土砂が次第に堆積し、弥生時代から古墳時代には上町台地の部分の砂州によって大阪湾と上流の河内湾とが隔てられ、河内湾は河内湖、河内潟へと変化し、すなわち草香江（くさかえ）になり、その湖も干拓され5世紀ごろには現在の大阪平野の姿ができた。
そして古代より中国や朝鮮半島との船での往来の拠点としていくつかの港津が開かれた。住吉大社の西方に位置していたと考えられる住吉津、大阪市中央区三津寺付近にあったとされる難波津、そして現在の堂島川にあったと思われる渡辺津や江口、現在の堺市に位置していたとされる榎津である。ただし、江口は難波津に来航する外交使節を迎える場であったらしい。そして難波宮の地に難波京が置かれたこともあり、奈良時代から平安時代にかけて朝廷の玄関口として機能した。
上町台地の東側では洪水が頻繁に発生したため、1703年にそれまで北へ向かっていた大和川の流れを今のように西へ向けるようにした。これにより旧大和川の流域は鴻池新田などの農地となったが、大和川の河口となった堺では港に土砂が堆積して港湾機能が低下した。
現在では埋立地が大阪湾に広がっており、自然の海岸はほとんど残っていない。
| 表 話  歴主な日本の平野 |
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北海道地方:  幕別平野  天塩平野  頓別平野  湧別平野  美幌平野  斜里平野  石狩平野  岩内平野  釧路平野  十勝平野  勇払平野  長万部平野  八雲平野  利別平野  函館平野 
東北地方:  青森平野  八戸平野  津軽平野  能代平野  秋田平野  本荘平野  胆沢平野  仙台平野  庄内平野 
関東地方:  九十九里平野  関東平野  相模平野  足柄平野 
中部地方:  越後平野  高田平野  国中平野  富山平野  新川平野  射水平野  砺波平野  金沢平野  福井平野  田方平野  静岡平野  浜松平野  大井川平野  遠州平野  濃尾平野  岡崎平野  豊橋平野  伊勢平野  田方平野 
近畿地方:  大阪平野  和歌山平野  播磨平野  洲本平野  三原平野 
中国地方:  鳥取平野  倉吉平野  岡山平野  米子平野  松江平野  出雲平野  福山平野  広島平野 
四国地方:  讃岐平野  徳島平野  阿南平野  新居浜平野  今治平野  松山平野  高知平野  中村平野 
九州地方:  直方平野  福岡平野  筑紫平野  京都平野  唐津平野  諫早平野  菊池平野  熊本平野  八代平野  中津平野  宇佐平野  大分平野  延岡平野  宮崎平野  出水平野  川内平野  姶良平野  国分平野  肝属平野 
  カテゴリ
在韓米軍

| 在韓米軍 United States Forces Korea |
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創設:  1957年7月1日
所属政体:   アメリカ合衆国
部隊編制単位:  下位統合軍
所在地:  韓国 ハンフリーズ基地
最終上級単位:   アメリカインド太平洋軍
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| 在韓米軍> 各種表記 |
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ハングル：:  주한미군
漢字：:  駐韓美軍
発音：:  チュハンミグン
日本語読み：:  ちゅうかんべいぐん
英語：:  United States Forces Korea
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在韓米軍（ざいかんべいぐん、英: United States Forces Korea, USFK）または 駐韓米軍 (ちゅうかんべいぐん) は、大韓民国に駐在しているアメリカ軍である。アメリカインド太平洋軍傘下のサブ統合軍である。
第二次世界大戦後に駐在していたが、朝鮮戦争の際に国連軍主力部隊として派遣され、規模が拡大した。朝鮮戦争後も一定のプレゼンスを保っている。ニクソン、カーター時代から削減が始まり、90年代より世界的な米軍再編により、段階的に削減されている。また、2010年の北朝鮮軍と韓国軍との武力衝突（延坪島事件）では、米軍の介入をめぐり緊迫した情勢となり、改めて統帥権の問題が注目を浴びた。
在韓米軍と韓国軍は対等の関係であるが、戦時には米韓連合司令部の作戦統制下に置かれ、統合指揮される。なお、国連軍司令官・米韓連合軍司令官・在韓米軍は同一人物であり、兼職となっている。
ジョージ・W・ブッシュ政権は在韓米軍の兵力の一部をイラク戦争に投入した。
2010年5月に再編後も約28,500人規模の兵力を維持することが決定されている。内訳は、陸軍20,000人、空軍8,000人、海軍300人、海兵隊100人、特殊作戦軍100人。スローガンは『fight tonight（今夜戦う{その準備が出来ている}）』である。
主要部隊

陸軍 第8軍
空軍 第7空軍
海軍 第7艦隊の韓国派遣部隊
基地

ハンフリーズ基地（Camp Humphreys、京畿道平沢市）
大邱基地（Daegu Garrison、大邱広域市南区）
烏山空軍基地（京畿道平沢市）Osan Air Base
群山空軍基地（全羅北道群山市）Kunsan Air Base
鎮海海軍基地（Jinhae Naval Base、慶尚南道昌原市鎮海区） :Fleet Activities Chinhaeが駐留している。
釜山海軍基地 (Busan Naval Base、釜山広域市南区) :US Navy in Korea Commandが駐留している。
浦項空港 :アメリカ海兵隊のヘリ分遣隊が駐留している。
Camp Casey（京畿道東豆川市）
Camp Hovey（京畿道東豆川市）
水原空軍基地（Suwon Air Base、京畿道水原市）
城南ゴルフコース（Seongnam Golf Course、京畿道城南市）
基地 > 返還、閉鎖された基地

龍山基地（Yongsan Garrison、ソウル特別市龍山区）
Camp Red Cloud（京畿道議政府市）
京畿道議政府市 Camp Essayons, Camp Falling Water,Camp Sears,Camp LaGuardia,Camp Stanley,Camp Jackson
京畿道東豆川市 Camp Nimble(2007年4月返還), Camp Castle(2015年3月返還)
京畿道揚州市 Camp Mobile(2008年閉鎖）
京畿道坡州市 Camp Bonifas, Camp Giant, Camp Greaves, Camp Howze, Camp Stanton(以上2007年4月返還)、Camp Edwards, Camp Garry Owen(以上2007年5月返還)
京畿道竜仁市 Camp Yongin(2004年返還）
釜山広域市釜山鎮区 Camp Hialeah（2010年1月返還、現在の釜山市民公園)
江原道春川市 Camp Page（2005年11月返還)
江原道原州市 Camp Eagle, Camp Long（2010年6月閉鎖)
済州道南済州郡 Camp McNab
仁川広域市桂陽区 Camp Market
在韓米軍の法的地位

韓洪九は韓国における米軍の法的地位の歴史を次の4段階に分けている。
1945年9月～1948年8月
1948年8月～1949年6月
1950年7月～1967年2月
1967年2月～現在
（韓洪九：韓国現代史）
韓国における反米軍感情

これ以外にも、韓国国内では米軍の駐屯費用の負担に対する反発が根強く米韓の摩擦が続いている（2007年時点の韓国側の負担率は42%）。作戦統制権も平時については1993年に韓国による単独行使が可能となったが、戦時には米韓連合司令部がこれを握る。韓国では米韓連合軍司令部の作戦統制権を主権の侵害として捉える傾向が強かった。また韓国政府は北朝鮮との軍事分界線付近を中心に広大な土地を米軍に貸与する一方、米軍基地の周辺住民への補償や支援はほとんど行ってこなかった。こういったことが韓国における反米軍感情の温床になってきた。
1999年9月29日AP通信が朝鮮戦争中米軍が韓国人民間人を虐殺したノグンリ事件を大々的に報道し、2002年6月13日には京畿道楊州郡広積面孝村里で米第2歩兵師団工兵隊装甲車による女子中学生2名の死亡事故が発生したことによりローソクデモなど反米運動の高まりがみられた（議政府米軍装甲車女子中学生轢死事件）。
現在進行中の在韓米軍再編を基礎づける「米韓連合土地管理計画」(LPP:Land Partnership Plan)の目的の一つは、米軍駐留にともなう韓国国内の反発を緩和することであった。しかしLPPによる米軍基地の集約・移転をめぐっても、少なからぬ摩擦が生じているのが現状である。
米韓合同軍事演習

在韓米軍は年次で韓国軍と合同軍事演習を実施している。
春：実動演習「キーリゾルブ」
春：指揮所演習「フォール・イーグル」
夏：指揮所演習「乙支フリーダムガーディアン」
作戦計画

在韓米軍には、その時局に応じて起こりうる有事を想定した作戦が存在していた。これらの作戦は、立案後に締結される条約や共同宣言など社会情勢の変化により、現在では失効しているものもあると考えられている。ごく簡単にまとめると次のようになる。
作戦計画5026：朝鮮民主主義人民共和国の核開発が問題になった1990年代に立案された作戦。核施設などをピンポイント爆撃する。
作戦計画5027：朝鮮人民軍が南下して全面戦争となった場合、米韓連合軍が積極的に攻勢にでて朝鮮半島統一を成し遂げる。（それまでは後退しつつ反撃の機会を待つ作戦が採用されていた。）
作戦計画5028：欠番とされている。
作戦計画5029：1999年に立案された作戦。朝鮮民主主義人民共和国が内部混乱に陥った場合に軍事介入を行う。
作戦計画5030：2003年に立案された作戦。軍事介入というより、クーデターなどを誘発させる諜報・工作作戦。
歴代司令官

| 画像 | 氏名・階級 | 任期 |
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|  | ジョージ・デッカー（英語版）大将 | 1957年7月1日 - 1959年6月30日 |
|  | カーター・B・マグルーダー（英語版）大将 | 1959年7月1日 - 1961年6月30日 |
|  | ガイ・S・メロイ（英語版）大将 | 1961年7月1日 - 1963年7月31日 |
|  | ハミルトン・H・ハウズ大将 | 1963年8月1日 - 1965年6月15日 |
|  | ドワイト・E・ビーチ（英語版）大将 | 1965年6月16日 - 1966年8月31日 |
|  | チャールズ・H・ボーンスティール3世大将 | 1966年9月1日 - 1969年9月30日 |
|  | ジョン・H・ミカエリス大将 | 1969年10月1日 - 1972年8月31日 |
|  | ドナルド・V・ベネット（英語版）大将 | 1972年9月1日 - 1973年7月31日 |
|  | リチャード・G・スティルウェル（英語版）大将 | 1973年8月1日 - 1976年10月8日 |
|  | ジョン・ヴェッシー・ジュニア大将 | 1976年10月8日 - 1979年7月10日 |
|  | ジョン・A・ウィッカム大将 | 1979年7月10日 - 1982年6月4日 |
|  | ロバート・W・セネワルド（英語版）大将 | 1982年6月4日 - 1984年6月1日 |
|  | ウィリアム・J・リブジー（英語版）大将 | 1984年6月1日 - 1987年6月25日 |
|  | ルイス・C・メネトリー（英語版）大将 | 1987年6月25日 - 1990年6月26日 |
|  | ロバート・R・リズカシー（英語版）大将 | 1990年6月26日 - 1993年6月15日 |
|  | ゲイリー・E・ラック（英語版）大将 | 1993年6月15日 - 1996年7月9日 |
|  | ジョン・H・ティレリー（英語版）大将 | 1996年7月9日 - 1999年12月9日 |
|  | トーマス・A・シュワルツ（英語版）大将 | 1999年12月9日 - 2002年5月1日 |
|  | レオン・J・ラポート（英語版）大将 | 2002年5月1日 - 2006年2月3日 |
|  | バーウェル・B・ベル（英語版）大将 | 2006年2月3日 - 2008年6月3日 |
|  | ウォルター・L・シャープ大将 | 2008年6月3日 - 2011年7月14日 |
|  | ジェームズ・D・サーマン（英語版）大将 | 2011年7月14日 - 2013年10月2日 |
|  | カーチス・スカパロッティ（英語版）大将 | 2013年10月2日 -　2016年4月30日 |
|  | ヴィンセント・ブルックス（英語版）大将 | 2016年4月30日 -　2018年11月8日 |
|  | ロバート・B・エイブラムス（英語版）大将 | 2018年11月8日 - 2021年7月2日 |
|  | ポール・ラカメラ（英語版）大将 | 2021年7月2日 - |
韓国側の負担

韓国は米韓防衛費分担金特別協定に基づき在韓米軍の駐留経費負担（日本の思いやり予算に相当）を行ってきた。
2017年に就任したドナルド・トランプ大統領は、米軍が駐留する各国に対して負担増を要請。韓国に対しても2018年以降、10度以上の負担額の増加を見据えた交渉が行われ、2019年2月10日に1兆380億ウォンの負担を盛り込んだ仮協定の署名が行われた。額としては前契約比8.2%増。期間は5年契約から1年契約と短縮されたものとなっている。
2019年7月23日、ジョン・ボルトン国家安全保障問題担当大統領補佐官が来韓。韓国側に在韓米軍の経費負担増を働きかけたことが報道された。8月7日にはトランプ大統領が改めて韓国の負担増額について協議を開始したことを明らかにしている。2019年11月19日、米韓担当者による交渉が行われたが、韓国側は50億ドルとみられる負担額に難色を示したため、アメリカ側が席を立つ形で交渉を終えた。
2020年には、交渉が妥結しない場合、同年4月より在韓米軍勤務の韓国人に対して無給休職を通告する可能性があると通知している（日本政府が雇用し、給与を支給する在日米軍の駐留軍等労働者と異なり、在韓米軍が雇用し、給与は米韓防衛費分担金特別協定に基づく駐留経費から支払われているため）。2020年2月24日には、マーク・エスパー国防長官と鄭景斗国防相の会談が行われたが不調に終わった。その後も交渉がまとまらず、4月1日からは韓国人労働者約4000人が無給休職に追い込まれた。6月2日、アメリカ国防総省は韓国国防部が提案していた、協定とは別に先に在韓米軍韓国人の人件費を韓国側が支払うことに合意した。ドナルド・トランプ前大統領派は在韓米軍の完全撤退を考えていたとされる。
2021年のジョー・バイデン大統領への政権交代後、3月10日韓国外交部は報道資料を出し、第11回米韓防衛費分担特別協定（SMA）について、合意に至ったと発表した。1年以上続いた特別協定の空白状態が解消された。
2021年4月23日、退任したトランプ前大統領は、在韓米軍の駐留経費に関する声明を発表。「韓国から支払いを約束された追加の数十億ドルについて、バイデン政権は支払いを求めることすらしない」と現政権を批判したほか、韓国の文在寅大統領についても「指導者、交渉人として弱腰だった」と批判した。
ポルターガイスト現象

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: 「ポルターガイスト」はこの項目へ転送されています。その他の用法については「ポルターガイスト (曖昧さ回避)」をご覧ください。
アルジェリアの14歳のお手伝いの少女が経験したポルターガイスト
（La Vie Mysterieuse, 1911）
ポルターガイスト現象（ポルターガイストげんしょう）あるいはポルターガイスト（独: Poltergeist）とは、特定の場所において、誰一人として手を触れていないのに、物体の移動、物をたたく音の発生、発光、発火などが繰り返し起こるとされる、通常では説明のつかない現象。いわゆる
心霊現象の一種ともされている。
解説

物体の移動としては、主として建物内部に設置された家具や、家具内に収納された日用雑貨などが挙げられる。発生する状況は一貫性が無く、住人が就寝中に移動し、起床後いつのまにか移動しているのを確認されるものもあれば、住民が起きている時に移動し、移動している状況を直接目撃されるものもある。動き方にも一貫性は無く、激しく飛ぶこともあれば、ゆっくりと移動することもある。
「誰もいないのに音が鳴り響く」といったラップ現象も、この現象の一つとして分類する研究者もいる。
語源

「ポルターガイスト（Poltergeist）」とはドイツ語で、poltern（騒々しい音を立てる）+ Geist（霊）、すなわち「騒がしい霊」という意味の合成語である。日本では心霊科学研究会の浅野和三郎が「ポルタアガイスト＝騒々しい幽霊」と和訳、幽霊屋敷に起きる現象として紹介した。