stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
芋川 (大阪府)

| 芋川 |
| --- | --- |
 藤原橋から千里川（写真左）と芋川（写真右）
水系:  一級水系 淀川
種別:  一級河川
延長:  -- km
平均流量:  -- m3/s
流域面積:  -- km2
水源:  打越池（箕面市）
水源の標高:  -- m
河口・合流先:  千里川（箕面市）
流域:   日本　大阪府
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芋川（いもがわ）は、大阪府内を流れる淀川水系の一級河川で、千里川の支流である。
地理

箕面市石丸3丁目の打越池から南へ流れ、国道171号、国道423号をまたいで、箕面市萱野4丁目・船場西1丁目の藤原橋付近で千里川に合流する。一級河川の指定は箕面市今宮から始まる。
流域の施設等

打越池
サントリー総合トレーニングセンター
大阪船場繊維卸商団地
今宮から下流に向かって。右は国道171号
打越池。写真の足元から流れ出している
打越池から流れ出した芋川。写真奥の高い部分が打越池
ウッサーナ

| ウッサーナ Ussana> 行政 |
| --- | --- |
国:   イタリア
州:   サルデーニャ
県／大都市:   南サルデーニャ
CAP（郵便番号）:  09020
市外局番:  070
ISTATコード:  111093
識別コード:  L512
分離集落:  
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
地震分類:  zona 4 (sismicità molto bassa)
気候分類:  zona C, 1224 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  4,166  人 (2019-01-01)
人口密度:  126.8 人/km2
文化
住民の呼称:  ussanesi
守護聖人:  聖セバスティアーノ  (San Sebastiano)
祝祭日:  1月20日
地理
座標:  北緯39度23分37.52秒 東経09度04分28.95秒﻿ / ﻿北緯39.3937556度 東経9.0747083度﻿ / 39.3937556; 9.0747083座標: 北緯39度23分37.52秒 東経09度04分28.95秒﻿ / ﻿北緯39.3937556度 東経9.0747083度﻿ / 39.3937556; 9.0747083
標高:  97 (71 - 204)  m
面積:  32.85  km2
  ウッサーナの位置
  南サルデーニャ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
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ウッサーナ（イタリア語: Ussana）は、イタリア共和国サルデーニャ州南サルデーニャ県にある、人口約4,200人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。
ドノリ
モナスティール
ヌラーミニス
サマッツァーイ
セルディアーナ
脳梁欠損症

脳梁欠損症の患者のMRI画像。矢状断面。

* (a), (b)： 脳梁は完全に欠損しているが、前交連は存在する。
* (c) ： 脳梁も前交連も共に完全に欠損している。
脳梁欠損症（のうりょうけっそんしょう、英: Agenesis of the Corpus Callosum, ACC）とは、右脳・左脳（大脳半球）を繋いでいる神経の束である脳梁が先天的に欠損している状態のことである。完全欠損と部分欠損がある。脳梁欠損で生まれた場合、発達の遅れ・身体的障害を抱えることがあるが、何ら障害がなく、健常者として生活出来る者も多くいる。
脳梁欠損症と合併症

合併症を伴う事があり、その合併症によって、てんかんなどの発作を誘発する事がある。脳梁欠損を伴う疾患として、アイカルディ症候群（英語版）がある。アイカルディ症候群の患者は、ほぼ女児のみである。
ムラサキオーストラリアムシクイ

ムラサキオーストラリアムシクイ （Malurus splendens）は、スズメ目オーストラリアムシクイ科オーストラリアムシクイ属の鳥類。
分布

オーストラリアの南西部および内陸部。
形態

全長13〜14cm。
オスは全身が紺色もしくは瑠璃色で、冠羽、耳羽は光沢のある空色。胸はつやのある紫色であり、黒く縁取られている。また、過眼線から首の後ろにかけて、くちばし、脚は黒色。非繁殖期、繁殖に参加しないオスは淡い茶褐色で、風切り羽および尾羽は青色。腹側は白色。
メスは淡い茶褐色、風切り羽は褐色で、尾は青色である。アイリングは淡い紅色。
生態

昆虫食の強い雑食性で、小さな昆虫を食べるほか、小さな果実、種なども採食する。
群れで暮らし、草を用いてドーム型の巣を作る。
繁殖はルリオーストラリアムシクイに似ている。オスとメスがつがいとなり一生連れ添うそうが、どちらもパートナー以外の多数の相手と繁殖を行うため、一夫一妻の生活ではあるが、性的関係を重要視するのであれば多重婚であるといえる。2-4個の卵を産む。
生態 > オスの求愛

オスは、天敵の鳴き声が聞こえたときに、あえて高らかに鳴くことがあることで知られている。
シカゴ大学の研究で、メスに「（天敵であるモリツバメ科の鳥）Butcherbirdの鳴き声」とオスの「縄張りをマーキングするときの鳴き声」、「天敵に遭遇するなど危機的状況時の鳴き声」を様々な組み合わせで聞かせると、「Butcherbirdの鳴き声」が聞こえた直後に、「天敵に遭遇するなど危機的状況時の鳴き声」が重なるパターンに強い反応を示し、鳴き声が聞こえる方向に向かって鳴き返すといった行動をとったという。
天敵であるButcherbirdの鳴き声を聞いたメスは非常に注意深い状態になり、オスの鳴き声を注意深く聞くと考えられており、さらに危機感により、近くにいるオスと本能的につがいになりやすいことも分かっている。
これは、あえて危険に身を晒すことで強さをアピールするハンディキャップ理論ではなく、天敵の鳴き声を利用しているだけとみられている。天敵の位置が分かっており、狩りをしているわけではなく、鳴いているだけということをはっきりと把握することができる状況だからだ。
分類

ルリオーストラリアムシクイと近縁である。ルリオーストラリアムシクイの進化の歴史を参照のこと。
種内では4亜種に分けられる。
M. s. splendens：基亜種で西オーストラリア州南西部に分布する。
M. s. musgravei：南オーストラリア州からノーザンテリトリー南部にかけて分布する。風切り羽は黒みがかった青。
M. s. melanotus：クイーンズランド州内陸部、ニューサウスウェールズ州内陸部から南オーストラリア州の東部にかけて分布する。風切り羽が黒い。
M. s. emmottorum：M. s. melanotusの分布の北部に局所的に分布している。1999年に記載された亜種。M. s. melanotusに似るが、くちばしがより短い。
絶滅危惧評価

LEAST CONCERN (IUCN Red List Ver. 3.1 (2001))
参照・注釈

↑  “「ホラー映画効果」を利用しオスがメスにアピールする鳥 - GIGAZINE”. gigazine.net (2011年1月19日). 2023年9月15日閲覧。
↑  Malurus splendens  (Species Factsheet by BirdLife International)
Egerton, L. ed. 2005. Encyclopedia of Australian wildlife. Reader's Digest ISBN 9780864491183
Michael Morcombe,Field Guide to Australian Birds, Steve Panish Publishing, 2004, ISBN 9781740215596
関連

ウィキメディア・コモンズには、に関連するメディアがあります。
ウィキスピーシーズにに関する情報があります。
芋川 (秋田県)

| 芋川 |
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 子吉川へと注ぐ芋川（由利本荘市）
水系:  一級水系 子吉川
種別:  一級河川
延長:  44 km
平均流量:  -- m3/s
流域面積:  -- km2
水源:  由利本荘市
水源の標高:  -- m
河口・合流先:  子吉川（由利本荘市）
流域:   日本 秋田県
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芋川（いもかわ）は、秋田県由利本荘市を流れる子吉川水系子吉川支流の一級河川である。支流を含めた流域は横手市や秋田市にも及ぶ。
地理

秋田県由利本荘市東部の横手市、大仙市との境近くに源を発し、笹森山の北を迂回するような形で西へと流路をとる。軽井沢川との合流地点からは国道105号に沿うようにして流れ、由利本荘市の中心部で本流の子吉川に合流する。
支流

小関川
赤田川
船曳文士

| 船曳文士 |
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 2011年京都ハイジャンプ表彰式
基本情報
国籍:   日本
出身地:  大阪府
生年月日:   (1986-09-26) 1986年9月26日（37歳）
身長:  164.7cm
体重:  46.3kg
血液型:  O型
騎手情報
所属団体:  JRA
所属厩舎:  栗東・加用正（2006.3.1 - 2009.5.28）→ 栗東・フリー（2009.5.29 - 2010.2.28）→ 栗東・藤原英昭（2010.3.1 - 引退）
初免許年:  2006年
免許区分:  平地・障害
騎手引退日:  2010年12月20日
通算勝利:  634戦20勝
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船曳 文士（ふなびき ぶんし、1986年9月26日 - ）は、日本中央競馬会 (JRA) 栗東トレーニングセンターに所属していた元騎手・元調教助手。
父の彦丞はスポーツ新聞の大阪スポニチの元競馬担当記者（ハマノパレードの最期についての取材を行ったことで有名）。騎手免許は平地競走、障害競走両方所持していた。
来歴

2002年に第21期生としてJRA競馬学校に入学するも1年留年。また騎手免許も取得できず、栗東・加用正厩舎所属の騎手候補生となる。
2006年、競馬学校第22期生として卒業し騎手免許を取得、引き続き加用正厩舎所属でのデビューとなった。卒業時の同期には田中博康、的場勇人らがいる。
デビュー戦をJRA史上41人目となる初騎乗初勝利で飾り、幸先のよいスタートを切ったものの、翌2007年にはレース中の落馬により右橈骨尺骨の骨幹部と左鎖骨を骨折する不運にも見舞われ、減量騎手の特典を失う2009年には騎乗数が前年の3分の1以下となるなど低迷。
その後も騎乗実績は振るわず2010年12月20日付けで騎手を引退、中竹和也厩舎の調教助手へと転身した。
通算成績は634戦20勝。引退時、船曳にデビュー戦の勝利をもたらしたマストビートゥルーはまだ現役馬であった。
2015年までに調教助手を退任。その後一旦競馬を離れて児童福祉施設で勤務した後、TCCのスタッフに加わる。2019年5月1日にオープンしたTCCセラピーパークの厩舎長に就任。
エピソード

2007年2月24日に行われた阪神競馬場の障害競走でノボリハウツーに騎乗したがレース中に落馬。馬は空馬のままゲートの開いていた競馬場の外へ逃走し、各メディアで取り上げられ話題となった。
騎乗成績

|   |   | 日付 | 競馬場・開催 | 競走名 | 馬名 | 頭数 | 人気 | 着順 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 平 地 | 初騎乗・初勝利 | 2006年3月5日 | 1回中京2日3R | 3歳未勝利 | マストビートゥルー | 16頭 | 5 | 1着 |
| 平 地 | 重賞初騎乗 | 2008年3月9日 | 1回中京4日11R | 中京記念 | フォルテベリーニ | 18頭 | 18 | 17着 |
| 障 害 | 初騎乗 | 2006年10月7日 | 5回京都1日4R | 障害オープン | マルブツトップ | 14頭 | 5 | 5着 |
| 障 害 | 初勝利 | 2006年10月28日 | 5回京都7日4R | 障害オープン | マルブツトップ | 14頭 | 4 | 1着 |
| 年度 | 平地競走> 1着 | 平地競走> 2着 | 平地競走> 3着 | 平地競走> 騎乗数 | 平地競走> 勝率 | 平地競走> 連対率 | 平地競走> 複勝率 | 障害競走> 1着 | 障害競走> 2着 | 障害競走> 3着 | 障害競走> 騎乗数 | 障害競走> 勝率 | 障害競走> 連対率 | 障害競走> 複勝率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2006年 | 3 | 5 | 10 | 173 | .017 | .046 | .104 | 1 | 0 | 1 | 3 | .333 | .333 | .667 |
| 2007年 | 6 | 1 | 3 | 100 | .060 | .070 | .100 | 0 | 1 | 0 | 7 | .000 | .143 | .143 |
| 2008年 | 9 | 7 | 6 | 246 | .037 | .065 | .089 | 0 | 0 | 0 | 2 | .000 | .000 | .000 |
| 2009年 | 1 | 5 | 3 | 77 | .013 | .078 | .117 | - | - | - | - | - | - | - |
| 2010年 | 0 | 1 | 0 | 17 | .000 | .059 | .059 | - | - | - | - | - | - | - |
| 中央 | 19 | 18 | 22 | 596 | .032 | .062 | .099 | 1 | 1 | 1 | 12 | .083 | .167 | .250 |
| 地方 | 0 | 0 | 0 | 1 | .000 | .000 | .000 | - | - | - | - | - | - | - |
騎手時代
自動車科

自動車科（じどうしゃか）は、工業高等学校や工業科のある高等学校および高等専修学校において、自動車の整備・点検などの基本的な知識と技術を修得させる学科。学校によっては、自動車工学科（じどうしゃこうがくか）あるいは自動車整備科（じどうしゃせいびか）などと呼ばれたり、機械科や電子機械科や総合学科などに含まれている場合もある。
工業科の専門科目のうち、「工業技術基礎」、「自動車整備」、「自動車工学」、「自動車製図」、「自動車実習」などを中心に学習し、溶接や旋盤等の基礎基本を学ぶ。
道路運送車両法等の法律に基づき、三級自動車整備士の資格等が取得できる。
類似する学科

航空車両整備科（千葉県立下総高等学校） - 成田空港の近くにあり、空港で使用される車両の整備に対応している。
ムフセン・バスマ

ムフセン・バスマ(محسن بسمة、Muhsen Basma、1966年10月21日 - )は、シリアのサッカー審判員である。
2003年からFIFAの国際審判員に就任し、これまでにAFCアジアカップ2007、AFCチャンピオンズリーグ2008の準決勝、2006年および2010年のFIFAワールドカップ・アジア予選などで主審を務めてきた。
2010 FIFAワールドカップ・アジア予選では2009年6月6日に、ウズベキスタンのタシュケントのパフタコル競技場で開催された日本対ウズベキスタン戦で主審を務めた。
この試合では、試合序盤から不安定な判定が目立っていたが、終盤に長谷部誠がひじを上げ、相手選手と重なるように見えたプレーに対し、若干時間が経ってから長谷部に退場処分を下し、それに抗議した岡田武史監督も退席処分となった。
この試合の判定には日本サッカー協会から抗議文が提出され、日本のサッカー報道においても、サッカーダイジェストが10点満点で「4」をつけるなど、ジャッジングに対し日本のサッカー界から大きな批判があった。
夜の囁き

『夜の囁き』（Face Value）は、1981年にリリースされた、フィル・コリンズ初のソロ・アルバム。
2016年にはジャケット写真をアップデートしリマスターを施したデラックス・エディションを発売。
収録曲

夜の囁き - "In the Air Tonight" (フィル・コリンズ) - 5:36
愛の証 - "This Must Be Love" (コリンズ) - 3:56
ビハインド・ザ・ラインズ - "Behind the Lines" (トニー・バンクス、コリンズ、マイク・ラザフォード) - 3:53
天を仰いで - "The Roof is Leaking" (コリンズ) - 3:18
ドロウンド - "Droned" (コリンズ) - 2:50
ハンド・イン・ハンド - "Hand in Hand" (コリンズ) - 5:23
アイ・ミスド・アゲイン - "I Missed Again" (コリンズ) - 3:46
言葉はいらない - "You Know What I Mean" (コリンズ) - 2:33
雷鳴と稲妻 - "Thunder and Lightning" (コリンズ) - 4:13
アイム・ノット・ムービング - "I'm Not Moving" (コリンズ) - 2:35
甘い囁き - "If Leaving Me Is Easy" (コリンズ) - 4:55
トゥモロー・ネバー・ノウズ - "Tomorrow Never Knows" (レノン＝マッカートニー) - 4:47
収録曲 > 隠しトラック

本国で発売されたこのアルバムには、12曲目の後に隠しトラックとして、「虹の彼方に (Over the Rainbow)」が収録されている。
チャート

| チャート (1981年) | 最高位 |
| --- | --- |
オーストラリア (Kent Music Report): 2
オーストリア (Ö3 Austria): 3
カナダ (RPM): 1
オランダ (MegaCharts): 2
フィンランド (The Official Finnish Charts): 14
ドイツ (Offizielle Top 100): 2
イタリア (Musica e Dischi): 8
ニュージーランド (RMNZ): 4
ノルウェー (VG-lista): 5
スウェーデン (Sverigetopplistan): 1
UK アルバムズ (OCC): 1
US Billboard 200: 7
| チャート (2016年) | 最高位 |
| --- | --- |
ベルギー (Ultratop Flanders): 54
ベルギー (Ultratop Wallonia): 79
フランス (SNEP): 87
イタリア (FIMI): 73
スペイン (PROMUSICAE): 45
スイス (Schweizer Hitparade): 24
臨時台湾戸口調査

臨時台湾戸口調査（りんじたいわんここうちょうさ）とは、日本統治時代の台湾で実施された人口動態調査のことである。1905年（明治38年）に第一回の戸口調査と1915年（大正4年）に第二回の戸口調査が行われた。
概要

日本による台湾支配の確立の過程で、台湾総督府は、土地調査、臨時台湾戸口調査、臨時台湾旧慣調査という三つの大きな調査事業を行っている。これは土地関係を把握し、その上にいる人間の属性を把握し、そしてその人が取り結ぶ社会関係を把握する三点セットの調査であって、総督府の以降の施策の基礎となった。
調査の準備

総督府は1903年（明治36年）9月「台湾総督府統計講習規程」（明治36年訓令第173号）を定め、これに基づき同年10月20日から11月24日まで、毎日5時間の講習会が実施された。これを受け地方官庁も、翌年講習規程を設け、庁単位で講習会を実施している。台湾でも日本本土と同様に統計実務家を組織的に養成するシステムが形成されたことになる。ただし、講習会の対象は、少なくとも台湾統治初期においては日本人官吏が中心であった。しかし実地調査に当たっては、大規模な異民族集団を調査対象にすることになる。そのため講習会、打合会、試験調査を重ね、周倒に準備が重ねられた。1905年7月には、各地方庁に属する警務課長および総務課長会議が開かれ、調査の具体的な内容について詳細にわたる質疑応答がなされた。この結果は、「臨時台湾戸口調査諸法規問答録」に残されている。収録された数百の質疑応答の大半が異民族支配に固有な問題である。その内容は、
漢人の慣習に関するもの
「蕃」人と漢人との関係
日本人と漢人との関係
その他
の四種類に大別できる。漢人の習俗には、漢人の家族制度に関するものも含まれた。
調査の実施

第一回臨時台湾戸口調査は、日本本土で第一回国勢調査が予定された1905年（明治38年）10月1日にあわせて総督府より実施が計画された。日本本土の国勢調査は日露戦争勃発のため延期となったが、臨時台湾戸口調査は予定通り実施された。この実施段階においては、1000名を超える多くの現地住民が調査委員付通訳として、現場での調査に日本人官吏と協力して作業することになった。1915年（大正4年）には第二回臨時台湾戸口調査が行われた。
ウィリアムズ・アンド・ノーゲート

ウィリアムズ・アンド・ノーゲート（Williams and Norgate）は、ロンドンとエディンバラの出版社・書籍輸入業者。イギリスと英国外の学術文献や科学書を専門的に扱っていた。
ウィリアムズ・アンド・ノーゲートは、1842年の冬にエドモンド・シドニー・ウィリアムズ（1817年 - 1891年）と、フレデリック・ノーゲート（1817年 - 1908年）によって設立された。
書籍シリーズ

Crown Theological Library
Home University Library of Modern Knowledge
ミニ4ボーイ

『ミニ4ボーイ』は1996年12月27日にJ・ウイングより発売されたレースゲーム。
1997年9月27日には続編である『ミニ4ボーイII』が発売された。
ミニ4ボーイ

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ジャンル:  レースゲーム
対応機種:  ゲームボーイ
発売元:  J・ウイング
人数:  1人
発売日:  1996年12月27日
テンプレートを表示
当時流行していたミニ四駆の便乗商品、亜流作品である(グラフィックなどもミニ四駆に酷似している)。
模型マシンのチューンを繰り返しながら大会に出場し頂点を目指す、というのがゲームの目的であるが、ストーリーはほとんどなく、マシンのチューンも順次解禁されていくパーツを買い集めていくだけでバリエーションが乏しく単調な感は否めない。
開発の行程を極限まで絞ったようなゲームシステムであり、レース中は自分や相手のマシンのグラフィックが表示されることはなく、代わり映えしない一人称視点の風景だけがひたすら流される。マシンのグラフィックもモンタージュのように組み合わせるだけであり、輪郭線が合わないこともあり、購入したパーツを搭載してもレース中のグラフィックに反映されない。
便乗商品であるにもかかわらず堂々とCMを流すという大胆不敵な販売促進が行われていた。
当作の企画・キャラクターデザインを担当した長谷見沙貴曰く、J・ウイングからミニ四駆をネタにしたゲームを考えるよう言われ、当作を制作。開発期間は短期間で、プログラマが抜け出す事態が発生。長谷見は当作を「クソゲー」と評するも、発売時期がミニ四駆ブームの最中だったため売れたという。
1997年9月、小学館プロダクション・タミヤ・アスキーの三社は、当作内・当作パッケージに漫画『爆走兄弟レッツ&ゴー!!』に登場するミニ四駆を模したイラストが登場するとして、J・ウイングに対し当作の製造・販売差止を求める仮処分申請を東京地方裁判所に起こした。J・ウイングの社長は読売新聞の取材に対し「突然、仮処分申請を出され驚いている。アスキーのソフトの方が後発で、著作権侵害とは思っていない。あくまで争いたい」とコメントした。
ミニ4ボーイII

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ジャンル:  レースゲーム
対応機種:  ゲームボーイ
発売元:  J・ウイング
人数:  1人
発売日:  1997年9月27日
テンプレートを表示
前作がただレースとチューンを繰り返すだけの作品に近いのに対し、本作では個性的なキャラクターや当時のホビー漫画を意識したストーリーなど、シナリオ面が大きく強化されている。レース画面でも俯瞰視点が導入され、マシンが走っている姿を見られるようになった。
白子神社 (白子町)

| 白子神社 |
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所在地:  千葉県長生郡白子町関5364
位置:  北緯35度27分36秒 東経140度22分17秒﻿ / ﻿北緯35.46000度 東経140.37139度﻿ / 35.46000; 140.37139座標: 北緯35度27分36秒 東経140度22分17秒﻿ / ﻿北緯35.46000度 東経140.37139度﻿ / 35.46000; 140.37139
主祭神:  大己貴命
社格等:  郷社
創建:  永承3年（1048年）
本殿の様式:  流造
例祭:  3月の第1土曜日 10月の第3土曜日
主な神事:  御田植祭
地図:  白子神社白子神社 (千葉県)
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白子神社（しらこじんじゃ）は、千葉県長生郡白子町 関（上総国長柄郡）にある神社。旧社格は郷社。
大己貴命（おおなむちのみこと）を主祭神とする。
概要

永承3年（1048年）、八斗に大己貴命を勧請し奉祭したことが白子神社の創祀といわれる。その後、大治元年(1126年）8月13日、里人が海岸で潮を汲んでいると沖より白い亀の上に白蛇がとぐろを巻いて乗ってくるのを見つけた。里人が「もし神さまならどうぞこの潮を汲む柄杓（ひしゃく）にお乗りください」と申し上げると白蛇はゆっくりと登り始めたと言う。里人は霊感を感じ、この白蛇を神として祀ったと伝えられている。白子神社が白蛇を大切にしているのはこの言い伝えによる。その後、白子では悪い病気や災害が人々を苦しめたため、久安3年(1147年）に現在の白子町関の南白亀台（なばきだい）に移してお祀りした。以来、白子神社は南白亀十二ヶ村の鎮守として大切に守られた。江戸時代の宝永5年(1708年）には正一位の極位を授けられ白子大明神の社号を賜った。明治維新の近代社格制度の整備に伴い白子大明神から白子神社へと社号を変え現在に至っている。
宝暦12年(1762年）再建の現本殿は平成28年に千葉県の有形文化財に、矢大神（随神像）は、昭和57年に白子町の有形文化財に指定されている。また境内の樹木群は白子町の天然記念物に指定されている。
行事

当社には春祭の主要儀式として五穀豊穣と産業隆昌を祈願する御田植祭が伝承されている。春祭の当日午前に本殿祭が行われ、午後から田植式典が始まる。神田に見立てた大太鼓を、氏子総代人が囲むなか、神主・田耕人・早乙女・田植歌手・牛子たちが、稲田の種まきから田植えまでの所作を古式ゆかしく演じるもので、屋内で行われる珍しい予祝神事であり、当社と氏子が伝統を守り白子町の無形民俗文化財に指定されている。
交通

JR東日本・外房線 本納駅より小湊鉄道バス、白子中央公民館前下車徒歩8分
ポージナ

| ポージナ Posina> 行政 |
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国:   イタリア
州:   ヴェネト
県／大都市:   ヴィチェンツァ
CAP（郵便番号）:  36010
市外局番:  0445
ISTATコード:  024080
識別コード:  G931
分離集落:  #分離集落参照
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
公式サイト:  リンク
人口
人口:  554  人 (2022-01-01)
人口密度:  12.8 人/km2
文化
住民の呼称:  posinati
守護聖人:  Santa Margherita 
祝祭日:  8月の最終日曜日 
地理
座標:  北緯45度47分 東経11度16分﻿ / ﻿北緯45.783度 東経11.267度﻿ / 45.783; 11.267座標: 北緯45度47分 東経11度16分﻿ / ﻿北緯45.783度 東経11.267度﻿ / 45.783; 11.267
標高:  554 (407 - 2084)  m
面積:  43.41  km2
  ポージナの位置
 ポータル イタリア
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ポージナ（伊: Posina）は、イタリア共和国ヴェネト州ヴィチェンツァ県にある、人口約600人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のTNはトレント自治県（トレンティーノ＝アルト・アディジェ州）所属を示す。
アルシエーロ
ラーギ
スキーオ
テッラニョーロ (TN)
トランビレーノ (TN)
ヴァッリ・デル・パズービオ
ヴェーロ・ダスティコ
地理 > 気候分類・地震分類

気候分類では、zona F, 3159 GGに分類される。
また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 2 (sismicità media) に分類される。
行政 > 分離集落

ポージナには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Beber, Forni Alti, Fusine
夜の人々 (1948年の映画)

| 夜の人々 |
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 They Live by Night
 公開時のポスター
監督:  ニコラス・レイ
脚本:  チャールズ・シュニー
原作:  エドワード・アンダーソン「Thieves Like Us」
製作:  ジョン・ハウスマン
出演者:  キャシー・オドネル ファーリー・グレンジャー
音楽:  リー・ハーライン
撮影:  ジョージ・E・ディスカント
編集:  シャーマン・トッド
製作会社:  RKO
配給:   RKO  インターナショナル・プロモーション
公開:   1948年8月  1949年11月3日  1988年4月23日
上映時間:  95分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
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『夜の人々』（よるのひとびと、They Live by Night）は、1948年のアメリカ合衆国の映画。ニコラス・レイの初監督作品である。
あらすじ

殺人罪で刑務所に収監されていたボウイ（ファーリー・グレンジャー）は、2人の仲間とともに脱獄する。自らの冤罪を晴らすために弁護士を雇うための金を必要としている彼は、仲間たちと銀行強盗を計画する。そんな折、自動車事故で怪我を負ったボウイは、キーチ（キャシー・オドネル）と出会う。恋に落ちた2人は結婚し、まともに暮らしていこうとする。しかし、かつての仲間たちがボウイのもとを訪れ、彼に仕事を依頼する。ボウイは依頼を断るが、やがて、警察に追われていることに気づく。仲間たちに裏切られたボウイは命を落とし、彼の子供を身ごもったキーチが生き残るのだった。
キャスト

キーチ - キャシー・オドネル
ボウイ - ファーリー・グレンジャー（吹替：山田康雄）
※日本語版：1964年9月26日 TBSテレビにて放映。
タイトル

1948年イギリスでの上映の際にはThe Twisted Roadのタイトルとなった。また、Your Red Wagon のタイトル版もあり、これは劇中のナイトクラブでのジャズシンガー、マリー・ブライアント ( Marie Bryant )が歌う曲名でもある。
評価

2013年、『The Guardian』紙にて「フィルム・ノワールのトップ10」の1本に選ばれた。
魏秋月

魏 秋月（ぎ しゅうげつ、ラテン文字翻記：Wei Qiuyue、1988年9月26日 - ）は、中華人民共和国の女子バレーボール選手。中国代表元主将。
来歴

天津市出身。2006年に代表へ初選出され、翌年から本格的に国際大会に出場する。2007年は馮 坤が怪我により戦列から離れたところでレギュラーとして活躍し、モントルーバレーマスターズでベストセッター賞を受賞、エリツィン杯では優勝へ導いた。また、2008年8月の北京五輪で銅メダルを獲得した。同年10月のアジアカップでMVPに輝いた。
2009年から代表チームのキャプテンを務め、世界選手権に出場（ベストセッター賞）、2011年アジア選手権で優勝（同大会のベストサーバー賞）を果たし、ワールドカップでは銅メダルを獲得している。
2013-14シーズンはアゼルバイジャンリーグの強豪イトゥサチ・バクーでプレーしていた。2014年に代表復帰し、同年の世界選手権で銀メダルを獲得し、2015年のワールドカップと2016年のリオ五輪では金メダルを獲得した。
2017年に現役引退。
球歴

三大大会
オリンピック - 2008年（銅メダル）、2012年（5位）、2016年（金メダル）
世界選手権 - 2010年（10位）、2014年（銀メダル）
ワールドカップ - 2011年（銅メダル）、2015年（金メダル）
受賞歴

2007 モントルーバレーマスターズ - ベストセッター賞
2007 ワールドグランプリ - ベストセッター賞
2008 アジア選手権 - MVP
2010 モントルーバレーマスターズ - ベストセッター賞
2010 世界選手権 - ベストセッター賞
2011年 ワールドグランプリ
2011 アジア選手権 - ベストサーバー賞
所属チーム

天津ブリヂストン（2003-2013年）
イトゥサチ・バクー（2013-2014年）
天津渤海銀行（2014-2017年）
田中次郎 (技術者)

| 田中次郎 |
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 キ74の前に立つ田中次郎
生誕:  1917年1月19日 東京都渋谷区
死没:   (2017-09-28) 2017年9月28日（100歳没）
国籍:   日本
教育:  東京工業大学
 業績
勤務先:  立川飛行機 陸軍 プリンス自動車工業 日産自動車 日産ディーゼル工業
設計:  キ74試作遠距離偵察爆撃機の仕上げ  戦後のプリンス自動車、日産自動車の各車種
受賞歴:  日本自動車殿堂（2008年）
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田中 次郎 （たなか じろう、1917年〈大正6年〉1月19日 - 2017年〈平成29年〉9月28日[要出典]）は、日本の航空機・自動車技術者。
概要

立川飛行機入社後、陸軍に入隊し、陸軍機の各種エンジン評価を担当。1944年（昭和19年）から、軍籍のまま元の勤務先の立川飛行機にて、試作遠距離偵察爆撃機キ74の与圧室装備等の設計仕上げを担当。戦後、米軍にキ74とキ77を引き渡すための修理・整備を行う。
その後、立川飛行機から分離した東京電気自動車（後のたま電気自動車→たま自動車→プリンス自動車工業）にて電気自動車、そしてガソリン自動車の開発に従事する。
日産自動車と合併後、同社役員を経て、日産ディーゼル工業副社長を歴任し、1986年（昭和61年）、同社を顧問で退社。2008年（平成20年）、日本自動車殿堂入り。
略歴

1917（大正6年）1月19日 - 東京に生まれる
1939年（昭和14年）3月 - 東京工業大学機械工学科卒業
1939年（昭和14年）
4月 - 立川飛行機株式会社入社
10月 - 陸軍第一期技術候補生（短現）入隊
1940年（昭和15年）2月 - 陸軍中尉　陸軍航空技術研究所付
1947年（昭和22年）6月 - 東京電気自動車株式会社の分離設立により移籍
東京電気自動車（株）の最初の生産車たまEOT-47と共に、田中次郎（最前列右端）、日村卓也（車の背後、右から二人目）、そして同社の設計課全員、同社府中工場にて。（なお、日村卓也は、桜井眞一郎の、たま自動車～プリンス自動車工業における最初の直属上司である。）
1948年（昭和23年）10月17日、小田原での商工省主催の第二回電気自動車性能試験にて、田中次郎（左端）と、上司の外山保（右端。元立川飛行機試作工場長）、たまセニアEMS-48型の前にて。
田中次郎（右端）、たま（プリンス）トラックAFTF型試作車（1951年（昭和26年）11月完成）の箱根での走行試験にて。ボンネットには、まだ"PRINCE"の文字ではなく、"TAMA"の文字がある。
1952年（昭和27年）11月 - プリンス自動車工業株式会社〔旧〕と改称
1953年（昭和28年）7月 - 同社技術部長
1954年（昭和29年）4月 - 富士精密工業株式会社に合併
1958年（昭和33年）4月 - 自動車技術会賞受賞
1959年（昭和34年）9月 - 同社技術本部研究部長
1961年（昭和36年）2月 - プリンス自動車工業株式会社〔新〕と改称（旧社名に戻す）
1962年（昭和37年）12月 - 同社設計部長
1966年（昭和41年）8月 - 日産自動車株式会社と合併。同社プリンス事業部第一車両技術部長
1969年（昭和44年）11月 - 同社取締役就任
1972年（昭和47年） - 自動車技術会担当理事。自動車工学便覧編集委員長
1977年（昭和52年）6月 - 同社常務取締役就任
1979年（昭和54年）6月 - 同社専務取締役就任
1983年（昭和58年）6月 - 日産自動車株式会社退社。日産ディーゼル工業株式会社 代表取締役副社長就任
1985年（昭和60年）6月 - 日産ディーゼル工業株式会社取締役退任、顧問に就任
2017年11月までに亡くなった。
ミナ語

| ミナ語  |
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話される国:  イエメン
消滅時期:  紀元前2世紀末
言語系統:  アフロ・アジア語族  セム語派南セム諸語古代南アラビア語ミナ語
言語コード
ISO 639-3:  inm
Linguist List:  inm Minaean
Glottolog:  mina1279  Minaean
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ミナ語（ミナご、英語: Minaic, Minaean）またはマザーブ語（Madhābic）は、古代南アラビア語のひとつで、現在のイエメン北部にあったミナ王国で使われていた言語。紀元前8世紀から紀元前2世紀までの資料が残る。
概要

ミナ語は、サバ語・カタバン語・ハドラマウト語とならぶ、古代南アラビア語を構成する4つの言語のひとつで、その首都のマイーンだけでなく、現在のマーリブの北西にあたるワーディー・マザーブに沿った広い地域で使われた。
サバ語とならんで最も古い紀元前8世紀の資料を持つが、この時代の資料の数は少ない。
南アラビアではサバ王国が栄えたが、紀元前1千年紀後半にその支配が衰えると、各地方の言語であるミナ語・カタバン語・ハドラマウト語による碑文が増加する。
ミナ語は地中海の香料貿易の言語として使われ、資料はディダーン（現在のサウジアラビアのアル・ウラー（英語版））全域、さらにエジプトやデロス島からも発見されている。
紀元前2世紀後半のミナ王国の滅亡とともにミナ語の資料は見られなくなる。
特徴

古代南アラビア語は言語的に互いに近いが、ミナ語の固有の特徴として以下のものがあげられる。
外国語を表記するときに s の音が ṯ と綴られる
綴りの上で、しばしば語源的に説明のつかない h が挿入される。この h は名詞の連語形の語尾としても用いられる。
サバ語で h を持つ代名詞（例：三人称男性単数 -hw）や使役語幹（hf`l）は、ミナ語では h でなく s1 が現れる（カタバン語・ハドラマウト語も同様）
動詞語幹に第2子音を重ねた形が見られる
前置詞の k- が与格を表す。また k- の前に s2 が置かれることがある
否定辞に lhm を使用する（サバ語では 'l）
マルミミゾウ

マルミミゾウ（丸耳象、学名: Loxodonta cyclotis）は、哺乳綱長鼻目ゾウ科アフリカゾウ属に分類されるゾウの一種。
分布

アフリカ大陸にある以下の諸国。
アンゴラ、ガーナ、ガボン、カメルーン、ギニア、ギニアビサウ、コートジボワール、コンゴ共和国、コンゴ民主共和国、シエラレオネ、赤道ギニア、セネガル、中央アフリカ共和国、トーゴ、ナイジェリア、ニジェール、南スーダン、リベリア。ガンビアでは絶滅。
形態

大きさは違うが、外見はアフリカゾウと酷似する。
体長400 - 600センチメートル。尾長160 - 150センチメートル。肩高240センチメートル。体重2,700 - 6,000キログラム。
門歯は下方へ伸び、あまり湾曲しない。耳介は小型で、丸みをおびる。体格や外耳が小型なのは、障害物の多い森林内での移動に適していると考えられている。
蹄は前肢が5本、後肢は4本。サバンナゾウ（「アフリカゾウ」の一亜種とされていた「マルミミゾウ」を独立種とした場合の、「マルミミゾウ」でないアフリカゾウ）（前肢4本、後肢3本）よりも一本ずつ多いと言われている。しかしながら両種とも蹄の数には変異があることが知られているため、必ずしも分類の決め手にはならない。
分類

形態や分子系統推定から独立種とする説もあるが、アフリカゾウの亜種とする説もある。
以前はアフリカゾウの亜種とされていたが、近年はDNAの分析により別種とする説が有力。
生態

熱帯雨林に生息する。普段は最年長のメスを中心とした最大でも10頭前後の小規模な群れで生活する。
食性は植物食で、植物の葉、枝、樹皮、果実等を食べる。ミネラルをとるために岩塩や泥を食べることもある。
繁殖形態は胎生。1回に1頭の幼獣を産む。
人間との関係

象牙目的の狩猟、人口増加に伴う農地開発などによる生息地の破壊などにより、生息数は激減している。
日本では2021年の時点でぞう科（ゾウ科）単位で特定動物に指定され、2019年6月には愛玩目的での飼育が禁止された（2020年6月に施行）。
現在 世界でも飼育個体はわずか3頭のみであり、その内、生息地外での飼育に至っては日本の広島市安佐動物公園でしか飼育されていない。安佐動物公園では、ブルキナファソから移されて2001年から飼育しているメスの「メイ」（2024年8月時点で推定25歳）の繁殖を目指して、2022年から発情期に合わせて、山口県の秋吉台サファリランドにいるオスの「ダイ」を受け入れており、日本初の飼育下妊娠を確認したと2024年8月21日に発表した。
人間に慣れないアフリカゾウと違い、ある程度は人間に慣れるため、北アフリカでは家畜化（主に戦象として使用）された時代もあった。
塩原牧

塩原牧（しおばらのまき）は、信濃国小県郡（現在の長野県青木村から上田市浦野地区）に存在した勅旨牧。信濃十六牧の一つ。
概要

『延喜式』から『吾妻鏡』にかけて塩原牧の名が見られるところから、少なくとも10世紀初頭から12世紀末まで存続していたことが確認できる。
「延書式」巻48の左右馬寮式御牧の条には、山鹿牧･塩原牧･岡屋牧･平井弖牧･笠原牧･高位牧･宮処牧･埴原牧･大野牧･大室牧･猪鹿牧･萩倉牧･新治牧･長倉牧･塩野牧･望月牧の順に記載されている。
東信地方の新治牧･長倉牧･塩野牧･望月牧が一塊に記載されていることから、記載順には地理的・成立年的などの意味が含まれると解釈し、山鹿牧(豊平村)と同じく八ヶ岳山麓にあった（茅野市米沢地区）とする説がある。
それに対し、「神使御頭之日記」天文5年(1536)正月1日の条に｢塩原｣､「御頭役請執帳｣元亀3年(1572)3月13日の条に､｢浦野之塩原之郷｣などとあることから、東山道浦野駅にあった（上田市浦野地区～青木村）とする説もある。
上田市浦野には日本三代実録に記載がある馬背神社が存在し、青木村には子檀嶺神社・子檀嶺岳（こまゆみ＝駒弓）があるなど、現在にも僅かに名残が残っている。
文献

上田市誌 歴史編（3）東山道と信濃国分寺
麗江駅

| 麗江駅 |
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 麗江駅（2012年3月31日撮影）
 丽江站   リージャン  Lijiang  
所在地:  中華人民共和国雲南省麗江市玉龍県黄山鎮五台社区南口路北緯26度48分38秒 東経100度15分08秒﻿ / ﻿北緯26.8105360度 東経100.2522551度﻿ / 26.8105360; 100.2522551座標: 北緯26度48分38秒 東経100度15分08秒﻿ / ﻿北緯26.8105360度 東経100.2522551度﻿ / 26.8105360; 100.2522551
駅番号:  48417
所属事業者:  中国鉄路総公司
管轄鉄路局:  昆明鉄路局
電報略号:  LHM
駅構造:  地上駅
ホーム:  3面
開業年月日:  2011年10月29日
乗入路線
所属路線:  仁麗線（大麗線）
キロ程:  159 km（大理駅起点）
 ◄仁和駅 (9 km)
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麗江駅（れいこうえき/簡体字: 丽江站）は中華人民共和国雲南省麗江市玉竜県にある中国国鉄昆明鉄路局が管轄する大麗線の終着駅である。また、現在建設中の麗香線の起点駅となる予定である。
初期の大麗線の終着駅は現在の麗江東駅であったが、仁和駅から分岐する路線（仁麗線）と麗江駅の完成後、麗江東駅は貨物専用駅に改造された。
鶴岡ひなた

鶴岡 ひなた（つるおか ひなた、12月26日 - ）は、日本のファッションモデル。特技は発酵マイスター、洋裁、バスケットボール。
宮城県石巻市出身。文化服装学院卒業。実家は石巻にて、洋菓子店経営（2011年4月10日付本人ブログより）。
テレビCM・PV

損保ジャパン「入院パスポート ドミノ編」（CM)
阿波銀行「阿波三姉妹次女 編」（CM)
ライオン「キレイキレイ 薬用泡ハンドソープ」（ハンドコンディショニング 篇）（CM）
カルビー「カルビッツフルグラ®」（リアクション 篇）（CM）
プリマハム「お歳暮ギフト」（CM）
SCジョンソン「カビキラー」（２度目の誓い 篇）（CM）
NEXCO中日本「逆走対策」（判断の瞬間 篇）（CM）
イトーヨーカドー （クリスマスご予約 篇）（CM）
東芝（鉄道ソリューション 篇）（CM）
クラシエ「肌美精 ターニングケア美白」（くすみ透明感 篇・乾燥 篇・キメハリ 篇）（CM）
ソニー損保「Zippi」（自己負担ゼロ女性 篇）（CM）
ココス「牡蠣とハンバーグの中華おこげ」・「冬のプレミアムハンバーグフェア」（CM）
花王「リセッシュ除菌ＥＸ フルタイム消臭」「メリーズパンツ」「ビオレ スキンケア洗顔料」「ハミングフレア」「マジックリン クリスマスクリーニング」 （CM）
日本航空「JAL国際線 新・間隔エコノミー」（着いてすぐ全開 篇）（CM）
日清食品「日清麺職人」（入魂 篇）（CM）
ファンケル「マイルドクレンジングオイル」（100万人するんCA 篇）（CM）
日本生命（企業125年の変わらぬ想い 篇）（CM）
エポスカード（CM）
マクドナルド「グラコロ」（CM）
マルコメ「プラス糀」(CM)
デアゴスティーニ・ジャパン「リバティプリントでハンドメイド」（CM）
小林製薬「アイボンAL」
集英社「FLAG SHOP」（CM）
すかいらーく「ガスト」（CM）
ジョンソン「スクラビングバブル トイレスタンプクリーナー」（CM）
スバル「トレジア」（CM）
ABCマート 「ホーキンス スポーツ」（CM）
資生堂「ザ・コラーゲン」（CM）
フリービット（CM）
HEIWA（CM）
シチズン（CM）
アサヒ飲料「WONDA」（CM）
キャドバリー・ジャパン「ホワイティーン」（CM）
東京ガス「ピピッとコンロ」（web）
真心ブラザーズ「胸を張れ」（PV）
スチール広告

三菱自動車「ekスペース」
三井ホーム
三越伊勢丹「面接のお洋服と雑貨」
4℃「JEWELRY TIMES」
日本コカ・コーラ
ワコール「ピンクリボン活動」
クラシエホームプロダクツ「ナイーブ」（スチール）
トヨタ「ハピカラ」
資生堂「ワタシプラス」
花王「メリーズ」（スチール）
富士フイルム
パナソニック「USBモバイル電源」（スチール）
NTTドコモ（カタログ）
ABCマート「ホーキンス」
GABA
ファイザー
オンワード樫山
セシール（カタログ）
千趣会（カタログ）
トップバリュ
JINS（スチール）
無印良品（スチール）
スクロール「micosuper」「ここちage」（スチール）
アプロンワールド（カタログ）
ワールド
ユニチカ（カタログ）
鈴乃屋（カタログ）
NEWYORKER（スチール）
ヤギコーポレーション
ツインバード
コックス
AYURA
名鉄不動産
ミドリ安全
BOSCH
雑誌

「レディブティック」（ブティック社）
「縫い代つき型紙でかんたんソーイング」【表紙含む】（ブティック社）
「エイジレスではける ウエストゴムのスカート&パンツ」【表紙含む】（ブティック社）
「CREA」（文藝春秋）
「からだにいいこと」（祥伝社）
「日経マガジンスタイル」（日本経済新聞社）
「LDK the Beauty」（晋遊舎）
「MacPeople」（アスキー・メディアワークス）
「デジファイ」【表紙】（ステレオサウンド）
ラジオ

ALL GOOD FRIDAY「CITIZEN GIRLS SPECIAL」（J-WAVE）
テレビ

丸の内小町（EX）
ミュンヘン-ローゼンハイム線

| ミュンヘン-ローゼンハイム線 |
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基本情報
国:   ドイツ
所在地:  バイエルン州
起点:  ミュンヘン
終点:  ローゼンハイム
路線記号:  5510, 5555（Sバーン緩行線）
路線番号:  950、951
開業:  1871年
運営者:  ドイツ鉄道
路線諸元
路線距離:  64.9 km
軌間:  1,435 mm（標準軌）
線路数:  複線
電化方式:  交流15,000V 16.7Hz
保安装置:  PZB
最高速度:  160 km/h
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ミュンヘン-ローゼンハイム線 （ミュンヘン-ローゼンハイムせん、ドイツ語: Bahnstrecke München–Rosenheim）とは、ドイツ連邦共和国のバイエルン州ミュンヘンのミュンヘン中央駅から同ローゼンハイムのローゼンハイム駅に至る全長64.9kmのドイツ鉄道の路線である。
概要

全線が複線電化であり、ローゼンハイム駅にてローゼンハイム - ザルツブルク線およびローゼンハイム-クーフシュタイン線と接続する。前者はウィーン方面、後者はローマ方面に向かう路線であり、それぞれ欧州横断輸送ネットワーク（TEN-T）の17号線および1号線を構成する。
歴史 > バイエルン王立鉄道

1854年から1857年まで開通された既存のマンファル谷線(バイエルン・マクシミリアン鉄道の一部)は1860年代にはもうオーストリア方面の幹線鉄道の役割を果たすことができなかった。マンファル谷線の複線化も考えられたが、曲線と斜面のため解決策ではならなかった。やがて1868年5月16日ミュンヘン、グラフィング、ローゼンハイムを結ぶ単線鉄路の建設が決定され、バイエルン王国政府は400万グルデンを建設費用として使った。バイエルン王立鉄道は枕木の送達のためにキルヒゼーオンに枕木の自体製作所を建設した。1869年ミュンヘンとキルヒゼーオンの間に枕木輸送用列車が運行された。1871年3月15日王立鉄道はこの路線を開業して、すべての急行列車はグラフィング経由の新線を通行することになった。運行時間も大分短縮され、この路線はヨーロッパの鉄道運送に重大な意味を持つことになった。
1891年12月29日複線化が決定され、各駅の線路拡張が必要となった。1892年10月5日にミュンヘン - ツォルネディング間の複線運転が実現された。複線化工事は1893年10月1日アースデイまで、1894年5月1日ローゼンハイムまで完了した。総費用は277万8400マルクで、その中92,300マルクは土地買収に使われた。
第一次世界大戦の前にはミュンヘンとローゼンハイム間には一日50本の特急列車が運行された。しかし戦争当時、列車の運行も職員、客車、機関車、燃料 (石炭) の不足で少なくなった。1920年代にはようやく特急列車の本数が戦前のように回復した。
歴史 > ドイツ国営鉄道

1921年ドイツ国営鉄道の建設管理局 (Neubauinspektion) が本線の電化のために設立された。しかしドイツ国営鉄道の経済的な状況の原因で電化は遅れ、1925年ようやく始まり、1927年4月12日完了された。1928年ローゼンハイムには、だんだん数えが増える電気機関車のために変電所が設置された。
第二次世界大戦の中には旅客列車運行が急激に減少した。本線は東ヨーロッパへ軍人と物資を輸送する為に使用され、ローゼンハイム近郊に列車改造施設が設置された。
1945年7月16日アスリングで貨物列車と旅客列車の追突事故が起こって、およそ110人が命を失った。
歴史 > ドイツ連邦鉄道

1950年代末にはこの路線は東ヨーロッパからくる労働者たちの重要な運送手段になった。
1972年からミュンヘン東駅からグラフィング駅までSバーンが新設され、S4系通の列車が運行されている。1990年代から通勤時間のために列車が追加的に投入され、現在2系統の列車がこの路線を経由している。1991年定時運行(Taktverkehr)が導入され、普通列車は毎時1本ミュンヘンからサルツブルクまで、特急列車(ICまたはEC)は同じく毎時1本クーフシュタインまたはサルツブルク方向に立ち替わって運行された。
歴史 > ドイツ鉄道

2010年私設鉄道会社のバイエルン・オーバーラント鉄道(BOB)が普通列車及び快速列車系通の運営権をドイツ鉄道から引き受けた。2013年12月15日からミュンヘンーザルツブルク間にはBOBの快速列車が、ミュンヘンークーフシュタイン間には普通列車がメリディアンの名で運行されている。
2021年4月13日にドイツ鉄道はオスターミュンヘン区間の移設計画案をブレンナー - トルダーリング高速鉄道プロジェクト（Bahnprojekt Brenner–Nordzulauf）の一環として公開した。
運行形態 > 広域輸送

フランクフルト - ミュンヘン - ザルツブルク間にはECが2時間おきに運行されている。ミュンヘン中央駅から先はミュンヘン東駅、ローゼンハイム駅、プリーン駅、トラウンシュタイン駅およびフライラッシング駅に停車する。2008年12月以後、ミュンヘン - ザルツブルク間をノンストップで結ぶレイルジェットも2時間おきに運行されている。このほか、ハンブルク - ベルヒテスガーデン間を結ぶIC1往復が当線を経由する。
RJ 90: ミュンヘン - ローゼンハイム - ザルツブルク - リンツ - ウィーン（-ブダペスト）。1日2往復（ローゼンハイム駅停車の場合）。
EC 62: フランクフルト/ザールブリュッケン - シュトゥットガルト - ウルム - アウクスブルク - ミュンヘン東駅 - ローゼンハイム - ザルツブルク - クラーゲンフルト/グラーツ/ザグレブ。120分間隔。
EC 89: ミュンヘン - ローゼンハイム - クーフシュタイン - インスブルック - ボルツァーノ - ヴェローナ（ヴェネツィア/ボローニャ）。120分間隔。
WB: ミュンヘン - ミュンヘン東駅 ｰ ローゼンハイム - ザルツブルク - アトナング＝プッフハイム - リンツ - ザンクト・ポェルテン - ウィーン西駅。120分間隔。ヴェストバーン運営。使用車両はKISS。
EN/NJ: シュトゥットガルト - ミュンヘン東駅 - ローゼンハイム - ザルツブルク - ヴェネツィア/ザグレブ/ブダペスト。1日1往復。