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林良博
賞詞

1989年　第8回日本獣医学会賞
2023年4月　瑞宝中綬章
著作 > 著書

宮地伝三郎、増井光子、林良博『不思議な動物本能』リブリオ出版　いきいきトーク知識の泉 : 大きな活字で読みやすい本. 著名人が語る〈考えるヒント〉 ; 9、1997年。 NCID BA3497211X。
著作 > 論文

国立情報学研究所収録論文 国立情報学研究所
静岡県道239号相良浜岡線

御前崎市池新田にて
静岡県道239号相良浜岡線（しずおかけんどう239ごう さがらはまおかせん）は、静岡県牧之原市から同県御前崎市に至る一般県道である。
概要

起点の相良は榛原郡相良町に、終点の浜岡は小笠郡浜岡町に、それぞれかつて存在した自治体名に由来する。
概要 > 路線データ

起点 : 牧之原市須々木（国道150号交点）
終点 : 御前崎市池新田（静岡県道372号大東相良線交点）
路線延長 : 11.1km
地理 > 通過する自治体

静岡県
牧之原市 - 御前崎市
地理 > 交差する道路

国道150号
金谷御前崎連絡道路（南遠道路）須々木IC
静岡県道37号掛川浜岡線
静岡県道372号大東相良線
久居駅

| 久居駅 |
| --- | --- |
 駅舎
  ひさい  Hisai  
 ◄E41 南が丘 (2.5 km) (1.5 km) 桃園 E43►
 
所在地:  三重県津市久居新町994-6北緯34度40分32.86秒 東経136度28分40.15秒﻿ / ﻿北緯34.6757944度 東経136.4778194度﻿ / 34.6757944; 136.4778194座標: 北緯34度40分32.86秒 東経136度28分40.15秒﻿ / ﻿北緯34.6757944度 東経136.4778194度﻿ / 34.6757944; 136.4778194
駅番号:   E42 
所属事業者:  近畿日本鉄道（近鉄）
所属路線:  E 名古屋線
キロ程:  4.8 km（伊勢中川起点）
電報略号:  ヒサイ
駅構造:  地上駅（橋上駅）
ホーム:  2面2線
乗車人員 -統計年度-:  5,598人/日（降車客含まず） -2019年-
開業年月日:  1930年（昭和5年）5月18日*
備考:  無人駅
 * 近鉄の駅としての開業日
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駅西側
久居駅（ひさいえき）は、三重県津市久居新町にある、近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線の駅である。駅番号はE42。
歴史

かつては、軽便鉄道の中勢鉄道が乗り入れていた。中勢鉄道の久居駅は前身の大日本軌道伊勢支社によって1908年（明治41年）に開業したもので、これは伊勢平野における最初期の鉄道であった。しかしのちに参宮急行電鉄（近鉄名古屋線の前身の一つ）や国鉄名松線が開業すると業績が悪化し、1944年（昭和19年）に廃止された。
歴史 > 年表

1908年（明治41年）11月11日：大日本軌道伊勢支社の駅として開業。
1920年（大正9年）2月17日：大日本軌道伊勢支社の路線が中勢鉄道に譲渡される。
1930年（昭和5年）5月18日：参宮急行電鉄津支線の参急中川（現・伊勢中川） - 久居間が開業し、参急線の駅が設置。
1931年（昭和6年）7月4日：参宮急行電鉄津支線が津新町駅まで延伸される。
1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併、関西急行鉄道に改称。参急の駅は同社の駅となる。また路線名が改定され、名古屋線の所属となる。
1943年（昭和18年）2月1日：中勢鉄道廃止。
1944年（昭和19年）6月1日：関西急行鉄道が南海鉄道と合併、近畿日本鉄道設立。同社の駅となる。
1979年（昭和54年）3月15日：特急停車駅に追加。一部の特急列車が停車するようになる。
1996年（平成8年）12月18日：橋上化工事に着手。
1997年（平成9年）11月20日：橋上駅化。自動改札機設置。
2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。
2023年（令和5年）1月21日：終日無人駅化。
駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホーム有効長は8両。橋上駅舎を持ち、改札口は1か所のみ。構内にはエレベーターも完備している。出入口は東西双方に設けられ、西口は再開発ビル「ポルタひさい」と接続している。
バスのりばは駅の西側と東側の双方にあり、三重交通バスが発着している。従来は西側のみだったが、のちに駅東側にあった国立津病院の統合・移転に伴って東側にも設置された。
地上駅時代には改札は西口と東口に分かれ、構内踏切が設置されていた。窓口などの駅の中心施設は西側にあった。
駅構造 > のりば

| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | E 名古屋線 | 下り | 賢島方面 |
| 2 | E 名古屋線 | 上り | 近鉄名古屋方面 |
特徴 > ダイヤ面

特急以外の全一般列車が停車しており、ラッシュ時には一部の乙特急が停車する。
停車する特急列車の詳細：朝6時台から9時台までの近鉄名古屋行きと、近鉄名古屋駅を18時以降に発車する名伊乙特急の全列車が停車する。
2022年（令和4年）12月17日付けのダイヤ改正で、上記に加え10時台1本と、近鉄名古屋駅を17時台に出発する1本が追加される。
五十鈴川駅9時49分発 近鉄名古屋行き：久居駅10時20分発
近鉄名古屋駅17時45分発 五十鈴川行き：久居駅18時41分発（土休日18時43分発）
日中時間帯の特急は全列車が通過しており、急行が毎時3本停車するのみであるが、名古屋方面へは急行が発車した直後に乙特急や名阪甲特急が通過するため、当駅で特急券を購入した上で（津駅での接続時間が短いため）急行に乗車し、津駅での特急乗り継ぎが可能となっている。
特徴 > 駅設備・営業面

津駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。
特急券・定期券は専用の自動券売機で購入可能。
当駅乗降人員

近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。
2023年11月7日：8,435人
2022年11月8日：8,268人
2021年11月9日：7,931人
2018年11月13日：9,581人
2015年11月10日：10,174人
2012年11月13日：9,832人
2010年11月9日：10,120人
2008年11月18日：10,248人
2005年11月8日：10,138人
駅周辺

当駅東口に忠犬ハチ公とその飼い主であった上野英三郎が寄り添う銅像が設置されている。上野は一志郡本村（現在の津市久居元町）の出身である。
ポルタ久居（連絡通路あり）
緑の風公園（東口すぐ）
イオンタウン津城山
陸上自衛隊久居駐屯地
久居新町郵便局
三重県立久居高等学校
三重県立久居農林高等学校
津市立久居中学校
津市立久居東中学校
津市立成美小学校
伊勢自動車道・久居IC
バス路線

三重交通バスが発着する。
バス路線 > 久居駅（東口）のりば

21-1系統 雲出鋼管町
21-5系統 香良洲公園（雲出鋼管町経由）
21-6系統 香良洲公園
バス路線 > 久居駅（西口）のりば

11-0系統 三重中央医療センター
11-1系統 室の口（高野団地経由）
12-1系統 竹原（高野団地経由）
15-1系統 榊原車庫前（下村経由。榊原車庫前で榊原温泉口駅ゆきに連絡。一部便は、おやつタウン前も経由する）
16-1系統 榊原車庫前（いなば経由。榊原車庫前で榊原温泉口駅ゆきに連絡）
22-1系統 三重中央医療センター
15-0系統 津駅（三重会館経由）
16-0系統 津駅（三重会館経由）
隣の駅 > 現在営業中の路線

□特急一部停車駅（朝の上りと夜の下りの伊勢志摩方面発着の列車のみ停車）
括弧内は駅番号を示す。
隣の駅 > かつて存在した路線

ホーム
上野英三郎とハチ公像
S.Yairi

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: この項目では、中国の大連龍音楽器有限公司のギターブランドについて説明しています。日本の岐阜県可児市のギターメーカーについては「ヤイリギター」をご覧ください。
S.yairi（中国語: 雅依利）は、1982年に倒産した矢入楽器製造の経営陣であった矢入寛が中華人民共和国にて創業した大連龍音楽器有限公司が製造するアコースティックギターブランド。
遍歴 > 矢入楽器製造時代(1938年～1982年)

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 愛知県名古屋市
設立:  1935年
業種:  製造業
事業内容:  楽器の製造・販売
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矢入楽器製造は矢入貞夫により1938年（昭和13年）に名古屋市で創業され、3年後となる1938年にギターの製造を開始した。
マーティンを手本とし、谷村新司、井上陽水など著名なミュージシャンにも愛用された。
1965年には貞夫の息子である矢入寛がアメリカ合州国への3年間のギター留学を経て製造及び研究部門に加入することとなった。1970年からはモーリス楽器製造やアイルランドのローデンなど同業他社のOEM製造も手掛けた。しかし、フォークソングブームに陰りが見えアコースティックギターの売り上げが落ち込むこととなり、1982年（昭和57年）に倒産した。
遍歴 > 2000年以降 大連龍音楽器有限公司

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種類:  株式会社
本社所在地:   中国 大連市大連経済技術開発区遼河東路118号
外部リンク:  公式ウェブサイト   （英語）公式ウェブサイト
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| 大连龙音乐器有限公司> 各種表記 |
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繁体字：:  大连龙音乐器有限公司
簡体字：:  大連龍音樂器有限公司
英文：:  Dalian Longyin Musical Instruments co.,ltd
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矢入楽器製造倒産後、息子である矢入寛は2000年に大連にて大連龍陰木製品有限公司を、さらに2003年3月26日に大連龍楽器有限公司を設立し、ギターの製造技術を現地の職人へ教え始めた。
その2年後となる2005年7月6日、廉価モデルは中国に、高額なモデルは日本に製造を委託して、S.Yairiブランドのギターが復活することとなり、同年10月より中国国内の楽器展覧会に出展すると、そのブランドが中国でも認知されるようになった。
S.Yairiブランドのギターはキョーリツコーポレーションが代理店として、日本での販売を行っていたが、2009年に大連龍楽器有限公司が直接、中華人民共和国国内における販売を開始した。
時系列

1935年（昭和10年） - 矢入貞夫が名古屋市に矢入楽器製造を設立。
1938年（昭和13年） - ギターの製造を開始。
1965年（昭和40年） - 矢入貞夫の息子である矢入寛が経営に参画。
1982年（昭和57年） - 倒産。
2000年（平成12年） - キョーリツコーポレーションのブランドとしてS.Yairi復活。
2003年（平成15年） - 大連龍音楽器有限公司のブランドとしてS.Yairi復活。
2009年（平成21年） - 中華人民共和国での販売を開始。
2016年（平成28年） - 矢入楽器製造の登記記録閉鎖
K.Yairiブランド及びヤイリギターとS.Yairi

K.Yairiブランドを展開するヤイリギターは、その成立からS.Yairiブランドとは全く別のものである。
当初のブランド所有者である矢入楽器製造の創業者-矢入貞夫はヤイリギターの創業者-矢入儀市と親族の関係であったが、創業時から全く別の事業体である。
ヤイリギターは「矢入楽器製造とは無関係であり、当時の代表の間でもお互いに干渉しないという約束が交わされている」としている。
また、キョーリツコーポレーションのブランドである現S.Yairiもヤイリギターとの関係は一切ない。
山手駅

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: この項目では、根岸線の駅について説明しています。 片町線の駅については「松井山手駅」をご覧ください。  東海道本線の駅については「甲南山手駅」をご覧ください。  篠栗線の駅については「筑前山手駅」をご覧ください。
| 山手駅 |
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 駅舎（2014年3月）
  やまて  Yamate  
 ◄JK 09 石川町 (1.2 km) (2.1 km) 根岸 JK 07►
 ja
所在地:  横浜市中区大和町二丁目52北緯35度25分38.0秒 東経139度38分46.3秒﻿ / ﻿北緯35.427222度 東経139.646194度﻿ / 35.427222; 139.646194座標: 北緯35度25分38.0秒 東経139度38分46.3秒﻿ / ﻿北緯35.427222度 東経139.646194度﻿ / 35.427222; 139.646194
駅番号:  JK08
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線:  ■根岸線
キロ程:  5.0 km（横浜起点） 大宮から64.1 km 八王子から49.4 km
電報略号:  マテ
駅構造:  高架駅
ホーム:  2面2線
乗車人員 -統計年度-:  16,480人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日:  1964年（昭和39年）5月19日
備考:   業務委託駅   横浜市内駅 
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山手駅（やまてえき）は、神奈川県横浜市中区大和町二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）根岸線の駅。駅番号はJK 08。
歴史

山手を名乗る駅は、国鉄の当初の計画では山手地区の近くに設置する駅を「山手町駅」として予定していたが、同駅は石川町の住民の運動により石川町駅となった。結果当駅が「山手駅」という名称となった（当初計画では「大和町駅」となる予定だった）。
1971年に山手線の行先表示を「山手 YAMATE」から「山手線 YAMANOTE-LINE」に変更し、読み方を「やまてせん」から「やまのてせん」に統一することになったきっかけの一つに、山手線と並行する京浜東北線の直通先に当駅が開業したことにより、山手線の列車を「山手駅行きの（横浜方面へ行く）列車」と勘違いするという事例が発生したことがある。
元来の山手町は当駅より北側の、石川町駅寄りにあり、駅周辺とは全く別の地区である。当駅所在地はかつての久良岐郡根岸村であり、周辺の町名は、立野・竹之丸・仲尾台・矢口台・豆口台など多くは根岸村字（あざな）に由来する。開港時における外国人居留地としての歴史と伝統を持つ山手町の最寄り駅ではなく、むしろかつての根岸の一部ではあるが、横浜市街の山手（やまのて）となった地区の最寄り駅である。駅名が決まった際には、山手地区の山手東部町内会が、山手に来る人々が当駅で間違えて降りてしまう危険性があることを理由として、当駅を山手にしないよう国鉄に請願を出したという。
当駅ができる前、この辺りの人々の交通はもっぱら横浜市電に頼っていただけに、当駅の開業は画期的なことであった。反面、駅の北東にある大和町の商店街は、駅の南西の豆口方面からの人々が市電に乗りに行く途中にあって栄えていたため、当駅が開業すると一転して寂れることとなった。
歴史 > 年表

1964年（昭和39年）5月19日：国鉄根岸線 桜木町駅 - 磯子駅間の開通時に開業。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
1993年（平成5年）8月6日：自動改札機を設置し、供用開始。
2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」供用開始。
2013年（平成25年）
3月23日：みどりの窓口の営業を終了。
3月24日：新駅舎への移転が完了。
7月1日：業務委託化。
2022年（令和4年）3月25日：ホームドアの使用を開始。
駅構造

相対式ホーム2面2線を有する高架駅。
石川町方の第2竹之丸トンネル（約61メートル）と根岸方の矢口台トンネル（約612メートル）に挟まれた500mにも満たない地上空間に位置する。駅の下を何本もの道路が通り、ガードが造られている。近隣駅とは全く違う風景が広がっているのが特徴的である。
開業当時に作られた旧駅舎は横浜方の高架下にあり、各ホームの横浜方の端から階段で連絡していた。構造上のネックのためにエレベーターやエスカレーターは設置されてこなかったが、2011年からバリアフリー化工事が始まった。駅舎を大船方に約50m移し、上下線ホームに1基ずつエレベーターを、大宮方面ホームにはエスカレーターを設置。新駅舎は2013年3月24日に開業した。旧駅舎は解体され、現在は駐輪場が整備されている。
業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）。駅舎内部には自動券売機・自動改札機などが設置されているが、新駅舎移転後も指定席券売機は設置されておらず、指定券類を購入する場合は隣接する根岸駅又は新杉田駅利用を呼びかける案内がある。みどりの窓口は、旧駅舎での営業終了とともに閉鎖された。売店は旧駅舎の改札外にレッツキヨスク山手1号店があるが、2013年3月29日をもって閉店した。現在はニューデイズがある。
JRの特定都区市内制度における「横浜市内」の駅である。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  根岸線 | 下り | 磯子・大船方面 |  |
| 2 |  根岸線 | 上り | 横浜・東京・大宮方面 |  京浜東北線直通 |
| 2 |  横浜線 | - | 新横浜・町田・八王子方面 | 朝晩のみ運転 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
改札口（2022年6月）
自動券売機（2022年6月）
コンコース（2014年3月）
ホーム（2022年6月）
利用状況

2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は16,480人であり、根岸線内では最少。当駅の周りには聖光学院中学校・高等学校、神奈川県立横浜緑ケ丘高等学校や横浜国立大学教育学部附属横浜小学校など電車で通学してくる児童・生徒を多数抱える学校が散在しているため、特に朝ラッシュ時には大変混雑する。
1991年度（平成3年度）以降の推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
| --- | --- |
1991年（平成03年）: 16,275
1992年（平成04年）: 16,601
1993年（平成05年）: 16,677
1994年（平成06年）: 16,672
1995年（平成07年）: 16,509
1996年（平成08年）: 16,648
1997年（平成09年）: 16,310
1998年（平成10年）: 16,472
1999年（平成11年）: 16,530
2000年（平成12年）: 16,471
2001年（平成13年）: 16,454
2002年（平成14年）: 16,494
2003年（平成15年）: 16,591
2004年（平成16年）: 16,232
2005年（平成17年）: 16,509
2006年（平成18年）: 16,877
2007年（平成19年）: 17,147
2008年（平成20年）: 17,242
2009年（平成21年）: 17,182
2010年（平成22年）: 17,118
2011年（平成23年）: 17,226
2012年（平成24年）: 17,307
2013年（平成25年）: 17,390
2014年（平成26年）:  16,888
2015年（平成27年）: 17,193
2016年（平成28年）: 17,341
2017年（平成29年）: 17,459
2018年（平成30年）: 17,592
2019年（令和元年）: 17,545
2020年（令和02年）: 13,795
2021年（令和03年）: 14,749
2022年（令和04年）: 15,685
2023年（令和05年）: 16,480
駅周辺

周辺は住宅地。駅前は狭く、周辺の道はほとんどが狭い路地。横浜の山手地区は港の見える丘公園や外国人墓地などを有する観光スポットだが、これらの最寄り駅はJR石川町駅とみなとみらい線元町・中華街駅である。
駅は北側が大和町二丁目、中央東側が立野、南側が矢口台に位置し、西側は仲尾台と、複雑にまたがっている。
根岸森林公園・馬の博物館
横浜外国人墓地
山手公園
横浜大和郵便局
横浜北方郵便局
横浜山元町郵便局
横浜市立立野小学校
横浜市立仲尾台中学校
横浜国立大学教育学部附属横浜小学校
聖光学院中学校・高等学校
神奈川県立横浜緑ケ丘高等学校
バス路線

駅前広場は狭く、バスロータリーなどは設けられていない。駅の改札を出て正面の横断歩道を渡るとバスのりばが二つ設けられており、ここに横浜市営バスが運行する路線バスが発着している。なお、バス停留所名は『山手駅前』である。
222：山手駅 / 本牧和田
20：桜木町駅前 / 山下ふ頭 / 元町入口
隣の駅

旧駅舎（2006年12月）
日根野氏

| 日根野氏 |
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 （家紋）
本姓:  中原氏 称・源氏 称・藤原氏 日根造？
家祖:  日根野永盛
種別:  地下家
出身地:  和泉国日根郡中庄湊浦
主な根拠地:  和泉国日根郡 美濃国大野郡本田城
著名な人物:  日根野盛治 日根野弘就
凡例 / Category:日本の氏族
日根野氏（ひねのし）は、平安時代から江戸時代にかけての武家。日根氏とも。
出自

日根野氏の祖は源永盛とされるが、永盛の出自は不明である。永盛は和泉国長滝荘の開発領主であり、その子孫が上東門院に寄進したことで長滝荘として立荘し、代々荘官（下司・公文）を相続した。『寛永諸家系図伝』には「本姓は源氏。基遠に至って藤原氏に改めた」とある。『寛政重修諸家譜』には「先祖は和泉国日根郡中庄湊浦に住み、日根氏を称した後に日根野氏を称した」とある。
また、史料から日根野氏の本姓を中原氏とする説も存在する。天福元年（1233年）には中原盛実が長滝荘の荘官となっており、翌年には九条家領日根荘が成立した。文永3年（1266年）と文永9年（1272年）には、中原盛経が九条家政所から日根荘井原村・入山田村の預所職に任命されている。正中2年（1325年）には中原盛治が長滝荘荘官に任命されている。
古墳時代から日根郡を拠点していた日根造を祖とする説がある。日根造は『新撰姓氏録』によると新羅系の渡来人で億斯富使主が祖であるとされる。 樫井川流域を開発した日根造（ひねのみやつこ）は新羅からの渡来人の子孫であり、祖先の億斯富使主を祀った。
尹致暎

|  大韓民国の政治家尹致暎윤치영 |
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 1963年
生年月日:  1898年2月10日
出生地:   大韓帝国 漢城府宗路面典洞
没年月日:   (1996-02-09) 1996年2月9日（97歳没）
死没地:   大韓民国 ソウル特別市
出身校:  早稲田大学政治経済学部
前職:  李承晩秘書室長
所属政党:  韓国民主党(1945,8)→無所属(1945,10)→大韓国民党(1948,11)→無所属(1958,12)→自由党(1960,1)→民主共和党(1963,2)
配偶者:  李炳英、異恩惠
親族:  尹致昭(兄)、尹潽善(甥)、尹致昊(従兄)、尹永善(甥)、李丙燾(義兄)、金性洙(姻戚)
サイン:  
 初代大韓民国内務部長官
内閣:  李承晩
在任期間:  1948年8月 - 1948年12月
 第13代ソウル特別市長
在任期間:  1963年12月 - 1966年3月
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| 尹致暎> 各種表記 |
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ハングル：:  윤 치영
漢字：:  尹 致暎
発音：:  ユン・チヨン
日本語読み：:  いん ちえい
ローマ字：:  Yun Chi-Young
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尹 致暎（ユン・チヨン、朝: 윤치영、1898年2月10日 - 1996年2月9日）は、大韓民国の政治家、外交官。韓国の初代内務部長官、フィリピン総領事、第2代駐フランス韓国公使、13代ソウル特別市長を務めた。
韓国初代大統領李承晩の最側近と朴正煕の側近であった。1歳年上の元大統領の尹潽善は甥。号は東山（동산）、字は自能（자능）。創氏改名時の日本名は伊東 致暎（いとう ちえい）。
略歴

忠清南道を地元とする海平尹氏（朝鮮語版）の一員として漢城に生まれる。中学校に通う傍らYMCAで英語を学び、日本に渡って早稲田大学に入学。この間、日本留学生が起草した朝鮮2・8独立宣言に名を連ねたり中学校の同窓だった呂運亨の来日歓迎大会を主宰するなどして警察に逮捕されるが、兄の尹致晟（朝鮮語版）の日本軍での軍功もあって投獄は免れている。
その後、朝鮮に戻ると李承晩と知己になりハワイに赴いて独立運動に従事、更にアメリカ本土へ向かいプリンストン大学、コロンビア大学、ジョージワシントン大学、アメリカン大学などへ遊学。研究活動の傍ら、大韓民国臨時政府の一員として朝鮮人移民の組織化や欧米諸国への宣伝や東亜日報の取材、『三一新報』の発行・編集に関わる。1937年に朝鮮へ戻るが臨時政府との関わりを問われて逮捕され、黙秘したまま釈放されるも当局に監視される状態が続いた。1938年の興業倶楽部事件で逮捕され、起訴猶予処分で釈放された後、親日に転向し、朝鮮臨戦報国団の評議員、国民動員総進会の中央指導委員を務めた。
戦後、独立機運が高まると韓民党に創党発起人と総務部役員として参加し外務部部長となり、その後李承晩の秘書室長として右派政治勢力の結集に動き、大韓民国憲法の起草に参加。初代内務部長官や国連特別派遣大使を務めたが、その後は与党主流から外れ四月革命後に成立した第二共和国に対しても否定的だった。5・16軍事クーデターを経て朴正煕政権が成立すると民主共和党（以下、共和党）に入党、共和党議長や第13代ソウル特別市長（1963年12月～1966年3月）を歴任した。晩年は李承晩の復権に尽力している。
2・8独立宣言への参加などにより1982年に建国褒章を受章し、独立有功者の叙勲を受けたが、2009年に過去の親日行為により「親日人名辞典」に登載され、2010年に国家報勲処により叙勲が取り消された。遺族は不服として裁判を行い、一審では取り消しの手続き上に瑕疵があったとして原告勝訴の結果を出されたが、2015年にソウル高等法院の二審で原審の判決が取り消され、原告は逆転敗訴した。
親族

朝鮮時代の領議政の尹斗寿の子孫である。尹得実（朝鮮語版）は曽祖父、尹取東（朝鮮語版）は祖父、尹英烈は父、元大韓帝国軍務大臣・法務大臣の尹雄烈は伯父、元朝鮮総督府中枢院賛議の尹致旿（朝鮮語版）は長兄、元朝鮮総督府中枢院参議の尹致昭（朝鮮語版）は次兄、元日本軍騎兵中佐の尹致晟（朝鮮語版）は三兄、そして尹致昞（朝鮮語版）、尹致明（朝鮮語版）も兄、元貴族院朝鮮台湾勅選議員・朝鮮総督府中枢院顧問の尹致昊、元陸軍医務監の尹致旺、元駐イギリス公使の尹致昌（朝鮮語版）は従兄弟。元ソウル大学校総長の尹日善、元満洲国間島省次長の尹明善（朝鮮語版）、元大統領の尹潽善、そして尹源善（朝鮮語版）、尹沢善（朝鮮語版）は甥、元農林部長官の尹永善、そして尹然善（朝鮮語版）は従甥である。直系の子孫にアナウンサーの尹寅求（孫）がいる。
著作

尹致暎の20世紀:東山回顧録
建国青年運動史
民族の行く道
参考文献・外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、に関連するカテゴリがあります。
《尹致瑛の20世紀》（1991年）
大韓民国憲政会による尹致瑛のプロフィール
| 公職     |
| --- | --- | --- |
| 先代 (初代) | 大韓民国内務部長官 初代：1948年8月 - 1948年12月 | 次代 申性模 |
| 先代 尹泰日 | ソウル特別市長 第13代：1963年12月 - 1966年3月 | 次代 金玄玉 |
李承晩と尹致瑛（1945年10月16日）
発微算法

『発微算法』（複製）。国立科学博物館の展示。
『発微算法』（はつびさんぽう）は、1674年（延宝2年）に刊行された関孝和の著書。関の生前に刊行された唯一の著書でもある。
刊行以前

和算家の沢口一之は1671年に『古今算法記』を刊行した。この著書の中で沢口は天元術を解説した。天元術では一元高次方程式か連立多元一次方程式しか扱えなかった。沢口は巻末に天元術では解けない問題15問を遺題として示した。沢口の15問の遺題は、平円解空門1問、平立重積門4問、鈎股積分門6問、平形斜積門3問、分子斉同門1問に分かれていたが、最初と最後の2問以外はほぼ同じ手法で解決することができた。
刊行

関孝和は『発微算法』により『古今算法記』に示された遺題の解答法を示した。関は傍書法と呼ばれる方法を用いて問題を解いた。これにより、従来の天元術では解くことができなかった文字係数の多元高次方程式を解くことに成功した。なお、『発微算法』においては最終的に得られる一変数の方程式のみを記し、傍書法については一切触れなかった。
刊行以後

『発微算法』には解答だけ述べられており計算過程が書かれていなかったため、非常に分かりにくかった。そのため、佐治一平門下であった松田正則が編集した『算法入門』（1681年刊行）などにより批判された。関孝和の弟子であった建部賢弘は1685年に『発微算法演段諺解』を刊行し、関の方法を解説した。
また、1680年に版元が火災に遭い版木が焼失してしまったため、『発微算法演段諺解』の第1巻は『発微算法』の復刻となっている。
異版本

『発微算法』は現在、日本学士院所蔵本、関西大学所蔵本、個人所蔵本、和算研究所下平和夫旧蔵本の4本現存している。そのうち、下平和夫旧蔵本は改訂本であり、他3本は初版本である。改訂本においては第7問の解答の間違いが修正されている。
黒野義文

黒野義文
黒野 義文（くろの よしぶみ、生年不詳 - 1917年6月18日）は日本の明治時代から大正時代にかけての教育者。東京外国語学校でロシア語を教えた後、ロシアに渡り、ペテルブルク大学で長く日本語を教えた。
経歴

兵学一家として知られた旗本・黒野家に生まれる。黒野家は徳川家に仕え右筆などを務めて、麹町谷町に大きな屋敷をかまえていた。
縁戚の榎本武揚とともに北海道にいた頃、ロシア人との交渉を担当し、明治5年（1872年）、ロシア正教会宣教師ニコライ・カサートキンが神田駿河台に設立したロシア語塾に入る。ニコライにロシア語を教わった者には昇曙夢、小西増太郎、金須嘉之進がいる。
明治7年（1874年）3月、安藤謙介、村松愛蔵とともに、中江兆民が校長を務めた東京外国語学校のロシア語学科最上級（第１期生）入学。レフ・メーチニコフよりロシア語を教わる。
明治10年（1877年）より嵯峨寿安と日本最初の露語辞典『露和字彙』編纂にも関わっていたが、卒業に至らないまま明治12年（1879年）に助訓、明治14年（1881年）に助教諭に命じられロシア語を教える。門弟に二葉亭四迷などがいた。和服着流しに鉄杖、学校付近の牛肉屋でビールと牛鍋を十人前以上平らげたという伝説が伝わっている。
明治17年（1884年）、森有礼、山内作左衛門を中心とした東京外国語学校の改廃問題、東京商業学校 との合併時に助教諭を辞めて文部省に出仕する。
明治19年（1886年）ウラジオストックに渡る。ロシア公使に栄転することになった西徳二郎が、ロシアの名門大学であるペテルブルク大学の日本語講師に義文を推薦、シベリア大陸9000キロを徒歩で横断してペテルブルクに着任。
明治21年（1888年）から大正5年（1916年）までペテルブルク大学東洋学部支那・満州・蒙古学科の日本語講座で日本語を教え、『日露通俗会話篇』ほかロシア語で日本に関する本を十冊ほど執筆、多くの日本学研究者を育て、欧米大学における日本学の土台を構築することになった。ニコライ・コンラド、 ニコライ・ネフスキー、ラミング、セルゲイ・エリセーエフなど多くの国際的日本学研究者の育成に尽くしたことは不朽の功績と評価されている。高橋盛孝がネフスキーに聞いた話によると日本外史を教科書に使っていたという。
このペテルブルク大学東洋学部支那・満州・蒙古学科の日本語講座は明治3年（1870年）にロシア外務省アジア局長ストレモウホフ（のち外相）が開設を提案した講座で、ストレモウホフは文久3年（1863年）に竹内下野守一行の幕府使節ではアジア局次長として、慶応2年（1866年）に樺太国境画定交渉の遺露使節団の代表正使として外国奉行・小出秀実がロシアへ派遣された時は、アジア局長としてロシア側の全権として交渉した。日本人講師の初代はロシア外務省の役人となった橘耕斎、その後を外務省勤務の西徳二郎、安藤謙介が引き継ぎ、教師が本職である講師としては黒野義文が初めてだった。
『日露通俗会話篇』には外国語を学ぶ心構えとして、「必ず純粋の外国人を教師に持たねばなりません。且つ善き教育を受けた人が肝腎です。そうでないと平人の話す言葉や悪き発音を覚ええしまう。」と記されている。 黒田乙吉によると、黒野が日本にいた時は「看護婦」という言葉がなかったため、「セストラ・ミロセルヂャ」を日本語訳した時に「慈善婦人」と訳したが、大使館関係者の間では、黒野先生はあまりに長くロシアにいたため、日本語を忘れてしまったと言われていたという。
教え子の二葉亭四迷と深い親交があった大使館の上田通訳官と懇意で、露都駐在日本公使館における祝賀会で、在留邦人としてフロック姿で出席するのを無上の楽しみとしていた。広瀬武夫がロシア駐在中には、広瀬の海軍後輩にあたる二男・森電三について世話を頼み、広瀬も電三の相談にのり世話をしていた。
ロシア革命が起こった翌1917年、コレラにかかり病没、ペテルブルグ大学の費用で葬儀が行われた。この事実は黒野がロシアでどれほど尊敬されていたかを物語ることだという。
佐藤尚武がモスクワ大使館にいる時に、海軍少将をしていた森電三から、黒野のお墓があるはずだから調べてほしいと依頼があり、他の大使館員は黒野の話を聞いてもピンとこなかったが、佐藤はペテルブルグ時代のことを思い出し、ソ連の外務省に頼んで調べてもらい発見した。独ソ戦の最中で日本人はそこに立ち入ることは許されなかったが、黒野の家族から大変喜ばれて、丁重な御礼状をいただいたという。
主な門下生

東京外国語学校時代
二葉亭四迷
大田黒重五郎
平生釟三郎
川上俊彦
ペテルブルク大学時代
ニコライ・コンラド（ロシア科学アカデミー正会員、和露大辞典を編纂）
スパルヴィン（極東連邦大学日本語学科の生みの親）
ラミング（東ドイツ科学アカデミー会員）
エフゲニー・ポリワーノフ（日本語がオーストロネシア諸語とアルタイ系言語との混合言語であるという説を初めて提唱）
O.O.ローゼンベルク（大正時代に来日し漢字研究および仏教研究に従事したペテルブルク東洋学派の日本学者）
ニコライ・ネフスキー（民俗学の大家）
セルゲイ・エリセーエフ（ハーバード大学教授・教え子にエドウィン・ライシャワーがいる。）
上田仙太郎（外交官、ロシア研究家、ペテルブルク大学でウラジーミル・レーニンと同級生）
家族

黒野家は逸見清光の長男・逸見光長の直系で、天正10年（1582年）武田家没落の後、玄源太清光の「玄（くろ）」と黒野城に因んで「黒野」と改名、当主・美濃太郎黒源太義景は甲州逸見に隠退し、長子・義鐵は徳川家康に従い各地で勇戦、武田氏家臣時代から家伝の軍学知識が評価されて、子孫は旗本として江戸に在勤、明治維新に至ったと記している。右筆などを務めて、麹町谷町に大きな屋敷をかまえ、黒野家は代々の兵学一家として名声があった。
義文の父は納戸奉行を務めた義方と記載された資料から引用された文献があるが、国書人名辞典の「黒野義方」には、子・源太左衛門保土（書物奉行）、外孫・窪田清音、著作『孫子講解』、鳥見役を勤め、山鹿流兵学に精通と記載されている。
黒野源太左衛門の子・郁三郎の墓誌に、「義文父郁三郎」と刻まれている。
高祖父：坂本養貞資秀（番医師、篠山資門三男・母は松平豊前守勝義の娘）
曽祖父：黒野義方（旗本、鳥見役）、山鹿流兵学師範。字・子敬、号・正斎、通称・源太夫、著作に『孫子講解』。妻は坂本養貞資秀の娘、外孫・窪田清音
祖父：黒野源太左衛門保土（書物奉行）
父：黒野郁三郎
二男：森電三（海軍大学校8期、海軍少将）
電三の妻・玉枝は山内作左衛門（山内堤雲の兄）の孫、佐藤泰然の曾孫にあたる。
島津島

| 島津島 |
| --- | --- |
 
所在地:   日本・島根県隠岐郡知夫村
所在海域:  日本海
所属諸島:  隠岐諸島
座標:  北緯35度59分54秒 東経133度3分6秒﻿ / ﻿北緯35.99833度 東経133.05167度﻿ / 35.99833; 133.05167座標: 北緯35度59分54秒 東経133度3分6秒﻿ / ﻿北緯35.99833度 東経133.05167度﻿ / 35.99833; 133.05167
面積:  0.300627 km²
最高標高:  64 m

 OpenStreetMap 
 プロジェクト 地形
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島津島（しまづしま）は、島根県隠岐郡知夫村にある無人島。
地理 > 地形・地質

島津島は、知夫村薄毛地区に位置する南北1 km、東西500 mの細長い島である。隠岐諸島の島前の島々は630万年前から530万年前の火山活動で形成され、西ノ島の焼火山は火口丘であり、島津島を含む外側の島々は外輪山である。
島津島は海成の堆積岩である島津島層、玄武岩層、粗面岩層で構成されている。島津島層は、細粒 - 粗粒凝灰質砂岩を主体とした層であり、礫岩や泥岩の薄層もある。砂岩層では巣穴の化石などの生痕化石を観察することができる。島津島の北側の海岸では島津島層を貫入する粗面岩が見られる。粗面岩が露出する海岸の一部は白壁と呼ばれ、知夫村の観光スポットの一つとなっている。
島津島の砂岩層
島津島層に見られる生痕化石
島津島の遊歩道と粗面岩
白壁
白壁中にみられるデンドライト
地理 > 植物

知夫里島では、島のほぼ全域を活用した牛の放牧が行われており、本来の自然植生を観察できる場所は限られている。しかし、本土ではあまり見ることのできない島独特の植生を観察することができるのが、沿岸部周辺である。その中でも遊歩道が整備され歩きやすい島津島では、海岸性の植生を観察することができる。
島津島は隠岐諸島最南端の場所であり、他では見ることのできない九州や沖縄地方に共通する南方系植物も多く生育している。ここで見られるハマボウは、九州を中心に分布する南方系の植物であり、知夫村は日本の最北限自生地である。
夏になると、海岸の砂浜に生息するハマゴウや、島津島へと続く「お松橋」を渡る前の袂の岩場にはハマナデシコが見られる。ハマナデシコは、全国的に激減してきている海岸性のナデシコで、隠岐では島津島以外の場所では見ることができない。秋になると、「お松橋」を渡った先の渡津海水浴場では、ユーラシア大陸由来のダルマギク（英語版）を見ることができる。ダルマギクは、他の地域ではほとんど見られない。島津島では、この他にもハマウド（英語版）やオキノアブラギク等、季節によって顔ぶれが変わる植物を観察することができる。
地理 > 生物

春から夏にかけてメジロ、ハクセキレイが見られる。年間を通してホオジロ、カワラヒワが観察でき、秋になるとキセキレイが集まる。またお松橋の向かいに浮かぶ小島では春に、ミサゴの繁殖が見られる。
歴史 > 先史時代

薄毛地区の湾内は島津島が防波堤の役割をしており、安定的に穏やかなので、古くからの良港であった。島津島遺跡から弥生時代後期の土器が採集されているのも、古代から重要な港として利用されているからと思われる。
歴史 > 近世

渡津神社の創建年は不明。『袖中抄』に「隠岐国にて知夫利崎というわたすの宮という神おはすなり。舟いだすとて其神に奉幣してわたすを祈るとぞ」との記述があり、鎌倉時代にも、海上の安全を祈願した由緒を持つ島だった。文治4年（1188年）には知夫村の牧畑の記録があり、徳川時代には輪転式も行われていた。島津島も4つに分けられた牧の一つであり、西牧の一部として利用されていた。
歴史 > 現代

昭和30年代にはヤギが放牧されていた。
経済 > 畜産

対馬暖流の影響を受け、比較的暖かく積雪量も少ない自然環境を有し、草資源に恵まれている。かつて知夫村では畜産業が農業産出額（農業粗生産額）の77.8%を占めていた。このような立地、自然環境の中で、古来から伝承されてきた共同牧野を活用した「牧畑」と呼ばれる放牧が盛んに行われてきた。
島津島の牧畑は「西牧」に区分されており、手間と費用削減の為、冬季期間でも暖かく積雪の少ない島津島において放牧を行っていた。12月と4月には牛が海を泳いで行き来する姿が見られていた。また、島津島では牛だけでなく1963年（昭和38年）まではヤギも放牧されていたが、村民より苦情が発生し農協より引き取るよう依頼があった。
経済 > 観光

牛の海渡り
島津島遊歩道
渡津海水浴場
島津島でのマリンアクティビティ
寺社・史跡 > 渡津神社

島津島にある、五十猛神（）や陸路や海路を守護する道触の神（）として渡津大明神（）を祀る神社。この神様の名前は、知夫里島の名前の由来にもなっている。創建は宝暦7年（1757年）以前とされる。海の神様として崇敬されており、海上安全や船酔いの平癒を祈願して、船を漕ぐ時に使う「はや緒」を奉納する慣わしが残っている。この渡津神社の神様は、一説によると女神であるという。天佐志比古命と結婚されたが、訳あって離婚された。別れる際に、天佐志比古命が島津島で風待ちをしていると、船が「船島」に、錨や笠もそれぞれ「錨島」「笠島」となったが、これは嫉妬深い渡津の神様の仕業とされている。
寺社・史跡 > お松橋

知夫里島と島津島を繋ぐ遊歩道となっている長さ約50 mの橋。島津島にある「お松の碑」にちなんでお松橋と名付けられた。
アーチ型の曲線部が美しく、橋の上からは透き通るよな海と小さな島々を見ることがでる。また、天候と波の状態によっては、お松橋と水面でハートの形を描くことがある。
寺社・史跡 > お松の碑

1960年（昭和35年）11月、当時の知夫観光協会によって制作されたものであり、同年、前村誌が完成したのを祝し刊行記念に建立された碑である。お松とは、かつて知夫村に実在した人物であり、自身が経験した北前船の船頭との悲恋を追分調にして唄った歌が人々の心を打ち、後に知夫村発祥の民謡「どっさり節」として広まったとして知られる人物である。
寺社・史跡 > 西条八十の歌碑

明治から昭和にかけて活躍した詩人西條八十が知夫村を訪れた際に謡ったとされる歌「忘れらりょうか知夫里の港 とほいどっさり二日月 明日が別れのあらい髪」が刻まれている歌碑である。1962年（昭和37年）に知夫村の豊かな自然や観光名所等を宣伝する為に計画・建立されたものである。高さ約六尺（約180 cm）重さ千貫（約3,750 kg）の自然石に、西條八十自筆の歌が刻まれている。
知夫里島にある無人島、島津島のハマボウ
放牧されている牛
渡津神社
お松橋
お松の碑
西条八十の歌碑
市川大野駅

| 市川大野駅 |
| --- | --- |
 駅舎（2023年12月）
  いちかわおおの  Ichikawaōno  
 ◄JM 13 東松戸 (1.9 km) (3.0 km) 船橋法典 JM 11►
 ja
所在地:  千葉県市川市大野町三丁目1423北緯35度45分18秒 東経139度57分5秒﻿ / ﻿北緯35.75500度 東経139.95139度﻿ / 35.75500; 139.95139座標: 北緯35度45分18秒 東経139度57分5秒﻿ / ﻿北緯35.75500度 東経139.95139度﻿ / 35.75500; 139.95139
駅番号:  JM12
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線:  ■武蔵野線
キロ程:  94.7 km（鶴見起点） 府中本町から65.9 km
電報略号:  チノ
駅構造:  高架駅
ホーム:  2面2線
乗車人員 -統計年度-:  10,944人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日:  1978年（昭和53年）10月2日
備考:  業務委託駅
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市川大野駅（いちかわおおのえき）は、千葉県市川市大野町三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）武蔵野線の駅である。駅番号はJM 12。
歴史

1978年（昭和53年）10月2日：国鉄の駅として開業。仮称は「下総大野」だった。駅名の由来は所在地名から来ているが国鉄では既に常磐線に大野駅（福島県双葉郡大熊町）が存在していたため市の名前である「市川」を付けた。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1993年（平成5年）3月：みどりの窓口の営業を開始。
2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2007年（平成19年）2月3日：ネットワーク信号制御システムを使用開始。
2012年（平成24年）2月29日：みどりの窓口の営業を終了。
2020年（令和2年）3月1日：業務委託化。
歴史 > ネットワーク信号制御システム

ネットワーク信号制御システムは、駅構内の信号機、転轍機を制御するためにこれまで使用していた銅線ケーブルを光ファイバーに置換したものである。JR東日本では2004年から実用化に向けて本格的な研究に着手、試作システム開発のうえで2005年常磐線土浦駅構内でモニターラン試験を実施、当駅構内での導入工事・機能確認試験を進め、2007年2月3日から運用を開始した。
膨大な銅線ケーブルによる複雑な配線作業が削減され、配線変更などの際におこなう接続・確認試験も簡素化されるなどのメリットがある。IP技術を活用することで制御回線の2重系化も可能であり、制御機器の安定化も図られる。2007年以降将来の量産化に向けた2号機設置に着手するという。
駅構造

相対式ホーム2面2線のほかに中線を有する高架駅。2009年より、構内にエスカレーターが設置され、改札階から各ホームまで階段を使わずに移動が可能となった。
JR東日本ステーションサービスが駅管理を受託している船橋営業統括センター（西船橋駅）管理の業務委託駅。指定席券売機、自動券売機、自動改札機設置駅。みどりの窓口は2012年2月29日をもって営業を終了した。2018年3月24日より、始発から午前6時30分までの間は遠隔対応（インターホン対応は新八柱駅が行う）のため改札係員は不在となり、一部の自動券売機のみ稼働している。
トイレは中2階に男女とも1箇所、1階部分に多機能トイレがある。
駅カラーは紫色。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  武蔵野線 | 上り | 新松戸・南浦和方面 |
| 2 |  武蔵野線 | 下り | 西船橋・海浜幕張・東京方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
改札口（2019年9月）
駅ホーム（2023年12月）
駅名標（2023年12月）
利用状況

2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は10,944人である。武蔵野線内26駅中府中本町駅に次ぐ24位で、吉川美南駅、新小平駅の次に少ない値となっている。
JR東日本および千葉県統計年鑑によると、1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- |
| 1990年（平成02年） | 10,567 |  |
| 1991年（平成03年） | 10,969 |  |
| 1992年（平成04年） | 11,348 |  |
| 1993年（平成05年） | 11,624 |  |
| 1994年（平成06年） | 11,708 |  |
| 1995年（平成07年） | 11,789 |  |
| 1996年（平成08年） | 12,090 |  |
| 1997年（平成09年） | 11,852 |  |
| 1998年（平成10年） | 11,378 |  |
| 1999年（平成11年） | 11,092 |  |
| 2000年（平成12年） | 10,888 |  |
| 2001年（平成13年） | 10,795 |  |
| 2002年（平成14年） | 10,881 |  |
| 2003年（平成15年） | 11,083 |  |
| 2004年（平成16年） | 11,201 |  |
| 2005年（平成17年） | 11,269 |  |
| 2006年（平成18年） | 11,313 |  |
| 2007年（平成19年） | 11,448 |  |
| 2008年（平成20年） | 11,436 |  |
| 2009年（平成21年） | 11,260 |  |
| 2010年（平成22年） | 11,238 |  |
| 2011年（平成23年） | 11,097 |  |
| 2012年（平成24年） | 11,253 |  |
| 2013年（平成25年） | 11,582 |  |
| 2014年（平成26年） | 11,598 |  |
| 2015年（平成27年） | 11,750 |  |
| 2016年（平成28年） | 11,768 |  |
| 2017年（平成29年） | 11,917 |  |
| 2018年（平成30年） | 11,981 |  |
| 2019年（令和元年） | 11,803 |  |
| 2020年（令和02年） | 9,282 |  |
| 2021年（令和03年） | 9,905 |  |
| 2022年（令和04年） | 10,459 |  |
| 2023年（令和05年） | 10,944 |  |
駅周辺

大柏川に繋がる谷津の底部に位置しており、駅周辺には坂が多い。周辺の台地部には梨畑が多く存在し、全国でも有数のナシの産地である。
当駅の所在する市川市北東部地域の中心市街地は駅から約1キロメートル南側の大柏出張所周辺であり、当駅 - 船橋法典駅間に近接していることから、新駅を設置する構想もある。
東京ベイ信用金庫大野支店
市川市動植物園
大慶園
国道464号（大町梨街道）
市川大野郵便局
千葉地方法務局市川支局
万葉植物園（万葉集ゆかりの花木類約200種類を集めた和風庭園がある）
福祉医療センター東松戸病院
市川市立大柏小学校
市川市立第五中学校
万葉植物園
福祉医療センター東松戸病院
バス路線

京成バス市川営業所が運行する路線バス、市川市が運営し京成バスが運行受託しているコミュニティバスが発着する。
| のりば | 運行事業者 | 系統・行先 |
| --- | --- | --- |
| 1 | 京成バス | 本13・本14・本15・本32・本33：本八幡駅 本37：医療センター入口 |
| 1 | 市川市コミュニティバス（北東部ルート） | Bルート：大野中央病院内 / 現代産業科学館・メディアパーク |
| 2 | 京成バス | 本13：医療センター入口 本14・本33：市川営業所 本15：動植物園 本32：大町駅 |
| 2 | 市川市コミュニティバス （北東部ルート） | Bルート：保健医療福祉センター |
| 3 | 京成バス | 市42：市川駅 |
| 4 | 京成バス | 市42：医療センター入口 |
四ツ塚古墳

| 　四ツ塚古墳 |
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 四ツ塚古墳（沼津市）
所在地:  　静岡県沼津市元野
位置:  北緯35度08分51.77秒 東経138度50分00.2秒﻿ / ﻿北緯35.1477139度 東経138.833389度﻿ / 35.1477139; 138.833389座標: 北緯35度08分51.77秒 東経138度50分00.2秒﻿ / ﻿北緯35.1477139度 東経138.833389度﻿ / 35.1477139; 138.833389
形状:  円墳
地図:  四ツ塚古墳
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富士通沼津工場敷地内
四ツ塚古墳の説明看板
四ツ塚古墳（よつつかこふん）は、静岡県沼津市元野にある古墳。
富士通沼津工場用地内にあり、円墳4基があることから四ツ塚古墳群とも言われている。
規模

4基の円墳があることから四ツ塚古墳と命名されたが、実際には5つの円墳がある。発掘調査はされていないため詳細な情報は得られていない。
保存の経緯

1971年（昭和46年）6月、富士通株式会社から愛鷹山宮本字元野地域一帯(約574,000平方メートル) に工場建設の申請がされた。その用地の東端部に4基の円墳、その南側に1基の古墳が存在していた。 申請された工場建設により古墳が破壊される可能性があったが、開発計画策定段階から4基の古墳については現況のまま保存されることとなった。 残る1基の古墳は、建物の配置上保存することが不可能なため、事前に発掘調査を行い記録保存することとなった。その後、1973年（昭和48年）11月に、同社からの開発行為に関し県の許可が下りたが、当初計画していた用地の一部が取得できなかったため、 同社は工場の配置を変更し、変更許可を申請。その申請に対して1974年（昭和49年）11月に許可が下りた。その一方で沼津市教育委員会は、同市で進む開発行為に対し埋蔵文化財の破壊を懸念し、埋蔵文化財の保護策の練り直しを実施。従来知られている包蔵地以外でも、その可能性がある場合に、事前に確認調査をした上でなければ工事に着手すべきではないと判断し、市内の開発行為に対し指導を強化した。その結果、同社の用地について沼津市教育委員会が改めて確認調査が必要である旨を申し入れた。それに対し、同社から事前調査の実施について同意が得られた。このような経緯を経た後、最終的に同社は残る１基の古墳についても保存する決断を下した。
周辺の遺跡

馬見塚古墳群
山ノ神古墳 (沼津市)
新道町 (太田市)

| 新道町 |
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 町丁
 新道町新道町の位置
 北緯36度18分0.6832秒 東経139度20分28.3383秒﻿ / ﻿北緯36.300189778度 東経139.341205083度﻿ / 36.300189778; 139.341205083
国:   日本
都道府県:   群馬県
市町村:   太田市
地区:  宝泉地区
人口（2022年（令和4年）3月31日現在）
 • 合計:  1,983人
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  373-0037
市外局番:  0276 (桐生MA)
ナンバープレート:  群馬
新道町（しんどうちょう）は、群馬県太田市にある地名（町丁）。郵便番号は373-0037。
概要

→「太田市」を参照
宝泉地区にある町丁。
地理 > 新道町内の区

新道町（宝泉地区）の行政区の一覧。
| 地区 | 行政区 | 読み | 区域 |
| --- | --- | --- | --- |
| 宝泉地区 | 新道町 | しんどうちょう | 新道町全域 |
地理 > 近隣町丁

脇屋町
別所町
由良町
藤阿久町
新野町
世帯数と人口

2022年（令和4年）3月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 町丁 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 新道町 | 941世帯 | 1983人 |
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- |
| 新道町の一部 | 太田市立宝泉東小学校 | 太田市立城西中学校 |
| 新道町の一部 | 太田市立城西小学校 | 太田市立城西中学校 |
交通 > 鉄道

町内に鉄道は通っていない。
交通 > 道路

群馬県道2号前橋館林線
施設

マルハン太田新道町店
ウエルシア太田新道町店
クスリのアオキ新道町店