大都市近郊区間 (JR)
歴史

下線を付した区間は大都市近郊区間に追加された区間、取り消し線の区間は削除された区間である。路線名のみ記述している場合は原則としてその路線全線を意味するが、後にその路線内で新線開業した場合、もしくは後にその路線内で一部路線が廃線等により除外された場合は、全線であっても区間を記述している。
1951年 - 国鉄が乗車券販売の合理化、旅客の利便性などのために、鉄道網の入り組む東京、大阪の都市圏で特例を設ける。当時は電車区間と呼ばれていた[出典無効]。
1958年頃 - 電車区間を電車特定区間に名称変更[出典無効]
1969年
5月10日 - 旅客営業規則に電車特定区間の選択乗車が明記される[出典無効]
1973年
4月1日 - 東京近郊区間 ・大阪近郊区間 を新設（従来の電車特定区間 を大都市近郊区間 に名称変更[ 出典無効 ] ）
東京近郊区間 東海道本線：東京 - 平塚、山手線、赤羽線、南武線、鶴見線、武蔵野線：府中本町 - 新松戸、横浜線、根岸線、横須賀線、相模線：茅ケ崎 - 橋本・寒川 - 西寒川、中央本線：東京 - 大月、青梅線、五日市線、八高線：八王子 - 高麗川、東北本線：東京 - 小山・日暮里 - 尾久 - 赤羽、常磐線：日暮里 - 土浦、 川越線、高崎線：大宮 - 熊谷、総武本線：東京 - 成東・錦糸町 - 御茶ノ水、外房線：千葉 - 茂原、内房線：千葉 - 木更津、成田線：佐倉 - 成田・我孫子 - 成田、 東金線
大阪近郊区間 東海道本線：京都 - 神戸、大阪環状線、桜島線、山陽本線：神戸 - 西明石、片町線：長尾 - 片町、阪和線、東海道新幹線：京都 - 新大阪、山陽新幹線：新大阪 - 西明石（ただし、新大阪駅 - 西明石駅間の各駅（新大阪駅・西明石駅を除く）を発着駅もしくは接続駅とする場合を除く）
10月1日 - 大阪近郊区間を拡大（関西本線：木津 - 湊町、奈良線、桜井線、片町線：木津 - 長尾、和歌山線：王寺 - 高田）
1974年
4月1日 - 福岡近郊区間 新設
福岡近郊区間 鹿児島本線：門司港 - 鳥栖、室木線、香椎線、篠栗線、勝田線、甘木線、日豊本線：小倉 - 行橋、日田彦山線：城野 - 今山、添田線、田川線、伊田線、糸田線、筑豊本線、香月線、宮田線、後藤寺線、漆生線、上山田線
1975年
3月10日 -  山陽新幹線：岡山 - 博多が延伸開業。旅規第16条の2により小倉駅 - 博多駅間（山陽新幹線）は、鹿児島本線の同区間と同一の線路とみなされるようになる。この結果、新幹線同区間は福岡近郊区間の一部になる（山陽新幹線：小倉 - 博多）。
1978年
7月8日 - 国鉄が旅規第156条を改訂し、大都市近郊区間内にある新幹線路線のうち、幹在同一視の原則から外れる東京駅 - 新横浜駅間（東海道新幹線）と、場合により幹在同一視の原則から外れる区間である新大阪駅 - 西明石駅間（山陽新幹線）が大都市近郊区間に含まれないことを明文化する[出典無効]（山陽新幹線：新大阪 - 西明石）。
10月2日 - 新線開業に伴い東京近郊区間拡大（武蔵野線：新松戸 - 西船橋）
1982年
6月23日 - 東北新幹線：大宮 - 盛岡が開業。旅規第16条の2第2号により大宮駅 - 小山駅間（東北新幹線）は、東北本線の同区間と同一の線路とみなされるようになる。この結果、新幹線同区間は東京近郊区間の一部になる（東北新幹線：大宮 - 小山）。
11月15日 - 上越新幹線：大宮 - 新潟が開業。旅規第16条の2第3号により大宮駅 - 熊谷駅間（上越新幹線）は、高崎線の同区間と同一の線路とみなされるようになる。この結果、新幹線同区間は東京近郊区間の一部になる（上越新幹線：大宮 - 熊谷）。
1984年
4月1日 - 東京近郊区間内で一部路線廃止に伴い東京近郊区間縮小（相模線：寒川 - 西寒川）
1985年
3月14日 - 東北新幹線：上野 - 大宮が開業。同区間は新幹線と在来線（東北本線）が同一の線路とみなされるようになる。この結果、新幹線同区間は東京近郊区間の一部になる（東北新幹線：上野 - 大宮）。
4月1日 - 福岡近郊区間内で一部路線廃止に伴い福岡近郊区間縮小（室木線、勝田線、添田線、香月線）
4月20日 - 東海道本線の新川崎経由（通称：品鶴線）を東京近郊区間に編入（東海道本線：品川 - 新川崎 - 鶴見）
9月30日 - 新線開業に伴い東京近郊区間拡大（東北本線：赤羽 - 武蔵浦和 - 大宮）
1986年
3月3日 - 新線開業に伴い東京近郊区間拡大（京葉線：西船橋 - 千葉港）
4月1日 - 福岡近郊区間内で一部路線廃止に伴い福岡近郊区間縮小（甘木線、漆生線）
1988年
9月1日 - 福岡近郊区間内で一部路線廃止に伴い福岡近郊区間縮小（上山田線）
12月1日 - 新線開業に伴い東京近郊区間拡大（京葉線：新木場 - 南船橋・千葉港 - 蘇我・市川塩浜 - 西船橋）
1989年
10月1日 - 福岡近郊区間内で一部路線廃止に伴い福岡近郊区間縮小（田川線、伊田線、糸田線）
12月23日 - 福岡近郊区間内で一部路線廃止に伴い福岡近郊区間縮小（宮田線）
1990年
3月10日 - 新線開業に伴い東京近郊区間拡大（京葉線：東京 - 新木場）
4月1日 - 新線開業に伴い福岡近郊区間拡大（博多南線）
1991年
3月19日 - 新線開業に伴い東京近郊区間拡大（成田線：成田 - 成田空港）
6月20日 - 東北新幹線：東京 - 上野が開業。同区間は新幹線と在来線（東北本線）が同一の線路とみなされるようになる。この結果、東京 - 上野（東北新幹線）は東京近郊区間の一部になる（東北新幹線：東京 - 上野）。
1994年
6月15日 - 新線開業に伴い大阪近郊区間拡大（関西空港線）。
1996年
1月10日 - JR九州の運賃変更。新下関駅 - 博多駅間は新幹線と在来線とを原則として同一視しないことに伴い福岡近郊区間縮小（山陽新幹線：小倉 - 博多）。
1997年
3月8日 - 大阪近郊区間内で一部路線廃止による大阪近郊区間縮小（片町線：京橋 - 片町）、新線開業に伴い大阪近郊区間拡大（JR東西線、福知山線：尼崎 - 宝塚）
1998年
12月1日 - Jスルーカードの導入に合わせて大阪近郊区間を拡大（東海道本線：米原 - 京都、湖西線、福知山線：宝塚 - 谷川、北陸本線：米原 - 近江塩津、山陽本線：西明石 - 相生、山陽本線：兵庫 - 和田岬、加古川線、赤穂線：相生 - 播州赤穂、山陰本線：京都 - 園部、関西本線：柘植 - 木津、草津線、和歌山線：高田 - 和歌山）。また、幹在同一視の原則により米原駅 - 京都駅間（東海道新幹線）、西明石駅 - 相生駅間（山陽新幹線）も大阪近郊区間の一部になる（東海道新幹線：米原 - 京都、山陽新幹線：西明石 - 相生）。
1999年
6月1日 - イオカード利用エリア拡大に伴い東京近郊区間を東京起点70km圏程度から東京起点100km圏程度に拡大（東海道本線：平塚 - 熱海、八高線：高麗川 - 倉賀野、東北本線：小山 - 宇都宮、常磐線：土浦 - 勝田、高崎線：熊谷 - 高崎、上越線：高崎 - 新前橋、両毛線、水戸線、内房線：木更津 - 君津）。また、幹在同一視の原則により小田原 - 熱海（東海道新幹線）、小山 - 宇都宮（東北新幹線）、熊谷 - 高崎（上越新幹線）も東京近郊区間の一部になる（東海道新幹線：小田原 - 熱海、東北新幹線：小山 - 宇都宮、上越新幹線：熊谷 - 高崎）。
7月2日 - JRが旅規第156条第2号を改訂し、「旅規第16条の2の規定にかかわらず」という文言が用いられ、幹在同一視の原則とは無関係に指定された新幹線区間が大都市近郊区間から除外されることが明確になる。加えて東京駅 - 熱海駅間（東海道新幹線）が条文上除外されるようになったことで、前月の東京近郊区間の拡大により解釈上東京近郊区間に含まれていた小田原駅 - 熱海駅間（東海道新幹線）が、東京近郊区間から除外されることとなる[出典無効]。これにより、東京近郊区間縮小（東海道新幹線：小田原 - 熱海）
2004年
3月13日 - 本庄早稲田駅開業に伴い東京近郊区間縮小（東北新幹線：東京 - 宇都宮、上越新幹線：大宮 - 高崎）。これにより、東京近郊区間から新幹線区間が消滅する。
10月16日 - Suica利用エリア拡大に合わせて東京近郊区間拡大（伊東線、中央本線：大月 - 韮崎、東北本線：宇都宮 - 黒磯、常磐線：勝田 - 日立、上越線：新前橋 - 渋川、外房線：茂原 - 大原）
11月27日 - 新潟圏在来線の自動改札機導入に伴い新潟近郊区間 新設
新潟近郊区間 羽越本線：新津 - 新発田、白新線、信越本線：東三条 - 新潟、越後線：吉田 - 新潟、弥彦線
2008年
3月15日 - Suica利用エリア拡大に合わせて東京近郊区間拡大（常磐線：日立 - 高萩、日光線）、新潟近郊区間拡大（磐越西線：五泉 - 新津、信越本線：長岡 - 東三条）、新線開業に伴い大阪近郊区間拡大（おおさか東線：放出 - 久宝寺）
2009年
3月14日 - Suica利用エリア拡大に合わせて東京近郊区間拡大（常磐線：高萩 - いわき、上越線：渋川 - 水上、烏山線、信越本線：高崎 - 横川、総武本線：成東 - 銚子、外房線：大原 - 安房鴨川、内房線：君津 - 安房鴨川、成田線：成田 - 松岸、鹿島線、久留里線）
2014年
4月1日 - Suica利用エリア拡大に合わせて東京近郊区間拡大（中央本線：韮崎 - 塩尻・岡谷 - 辰野 - 塩尻 、小海線：小淵沢 - 野辺山 、篠ノ井線：塩尻 - 松本 、水郡線：水戸 - 常陸大子・上菅谷 - 常陸太田 ）、新潟近郊区間拡大（上越線：小千谷 - 宮内 、羽越本線：新発田 - 村上 、信越本線：直江津 - 長岡 、越後線：柏崎 - 吉田 ）、仙台近郊区間 新設。
仙台近郊区間 東北本線：矢吹 - 平泉・岩切 - 利府、常磐線：原ノ町 - 岩沼、仙山線、仙石線、石巻線、磐越東線：船引 - 郡山、磐越西線：郡山 - 喜多方、奥羽本線：福島 - 新庄（同区間の特別急行列車は含まない）、左沢線、陸羽東線
10月1日 - Suica利用エリア拡大に合わせて東京近郊区間拡大（吾妻線）
2015年
3月14日 - 仙台近郊区間内で、開業予定新線の営業キロを運賃計算上で設定（東北本線：松島 - 高城町）
2019年
3月16日 - 新線開業に伴い大阪近郊区間拡大（おおさか東線：新大阪 - 放出）
11月30日 - 新線開業に伴い東京近郊区間拡大（東海道本線：鶴見 - 羽沢横浜国大）
2020年
3月14日 - 常磐線区間のSuica利用エリア拡大に合わせて、東京近郊区間拡大（常磐線：いわき - 浪江）、仙台近郊区間拡大（常磐線：小高 - 原ノ町）
2023年
8月28日 - 日田彦山線の一部区間がBRTに転換されることに伴い福岡近郊区間縮小（日田彦山線：添田 - 今山）
2025年
3月15日 - 長野県におけるSuica利用エリア拡大に合わせて、東京近郊区間拡大（篠ノ井線：松本 - 篠ノ井、信越本線：篠ノ井 - 長野、大糸線：松本 - 穂高）
東京近郊区間路線図
大阪近郊区間略図
福岡近郊区間略図
新潟近郊区間略図
仙台近郊区間略図
大阪近郊区間での大回り乗車の一例