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和気郡
歴史 > 町村制以降の沿革

明治22年（1889年）6月1日 - 町村制の施行により、以下の各村が発足。（18村）
熊山村 ← 弓削村（現・岡山市）、勢力村、千躰村、奥吉原村（現・赤磐市）
鶴山村 ← 新庄村、畠田村、福田村、坂根村（現・備前市）
香登村 ← 香登西村、香登本村、大内村（現・備前市）
伊部村 ← 伊部村、浦伊部村、久々井村（現・備前市）
片上村 ← 西片上村、東片上村（現・備前市）
伊里村 ← 蕃山村、麻宇那村、木谷村、閑谷新田村、穂浪村、伊里中村、友延村（現・備前市）
日生村 ← 日生村、大多府村（現・備前市）
福河村 ← 寒河村（現・備前市）、福浦村（現・備前市、兵庫県赤穂市）
三石村 ← 三石村、八木山村、野谷村（現・備前市）
英保村 ← 福満村、金谷村、南方村、吉永中村、三股村、岩崎村（現・備前市）
神根村 ← 神根本村、今崎村、高田村、和意谷村（現・備前市）
三国村 ← 加賀美村、多麻村、都留岐村、笹目村（現・備前市）
藤野村 ← 吉田村、藤野村、泉村、大田原村（現・和気町）
本荘村 ← 大中山村、清水村、衣笠村、福富村、日室村、尺所村（現・和気町）
和気村 ← 益原村、和気村（現・和気町）
日笠村 ← 日笠下村、日笠上村、木倉村、保曽村（現・和気町）
山田村 ← 矢田村、岩戸村、田土村、丸山村、南山方村（現・和気町）
塩田村 ← 塩田村、奥塩田村、北山方村、苦木村（現・和気町）
明治33年（1900年）4月1日 - 郡制を施行。郡役所は和気村。
明治34年（1901年）2月6日（2町16村）
片上村が町制施行して片上町となる。
和気村が町制施行して和気町となる。
明治39年（1906年）3月28日（4町14村）
日生村が町制施行して日生町となる。
三石村が町制施行して三石町となる。
明治45年（1912年）4月1日 - 伊部村が町制施行して伊部町となる。（5町13村）
大正12年（1923年）4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。
大正15年（1926年）7月1日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。
昭和2年（1927年）10月1日 - 香登村が町制施行して香登町となる。（6町12村）
昭和23年（1948年）
10月20日 - 英保村が町制施行して英保町となる。（7町11村）
11月1日 - 英保町が改称して吉永町となる。
昭和25年（1950年）4月1日 - 本荘村が町制施行して本荘町となる。（8町10村）
昭和26年（1951年）
4月1日 - 伊部町・片上町が合併して備前町が発足。（7町10村）
11月3日 - 伊里村が町制施行して伊里町となる。（8町9村）
昭和28年（1953年）
4月1日 - 藤野村・本荘町・和気町・日笠村が赤磐郡石生村と合併し、改めて和気町が発足。（7町7村）
12月15日 - 熊山村が分割し、一部（弓削）が赤磐郡万富町に編入、残部（勢力・千躰・奥吉原）が赤磐郡豊田村・小野田村・可真村と合併して赤磐郡熊山町が発足。（7町6村）
昭和29年（1954年）3月1日 - 吉永町・神根村・三国村が合併し、改めて吉永町が発足。（7町4村）
昭和30年（1955年）3月31日（6町）
鶴山村・香登町・備前町・伊里町が邑久郡鶴山村と合併し、改めて備前町が発足。
日生町・福河村が合併し、改めて日生町が発足。
山田村・塩田村が赤磐郡佐伯村と合併して佐伯町が発足。
昭和38年（1963年）9月1日 - 日生町の一部（福浦のうち現・日生町寺山を除く）が兵庫県赤穂市に編入（越境合併）。
昭和46年（1971年）4月1日 - 備前町・三石町が合併して備前市が発足し、郡より離脱。（4町）
平成17年（2005年）3月22日 - 日生町・吉永町が備前市と合併し、改めて備前市が発足、郡より離脱。（2町）
平成18年（2006年）3月1日 - 和気町・佐伯町が合併し、改めて和気町が発足。（1町）
行政

| 代 | 氏名 | 就任年月日 | 退任年月日 | 備考 |
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| 1 |  | 明治11年（1878年）9月29日 |  |  |
|  |  |  | 大正15年（1926年）6月30日 | 郡役所廃止により、廃官 |
大久保桂子

| 人物情報 |
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生誕:  1955年（68 - 69歳）
国籍:   日本
出身校:  東京女子大学文理学部史学科 東京女子大学大学院文学研究科 慶應義塾大学大学院
学問
研究分野:  イギリス近代史
研究機関:  國學院大學
学位:  文学修士 東京女子大学
学会:  史学会 日本１８世紀学会 西洋史学会
脚注國學院大學 研究者プロファイル
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大久保 桂子（おおくぼ けいこ、1955年 - ）は、日本の歴史学者（イギリス近代史）。学位は文学修士。國學院大學文学部史学科教授。
人物・経歴

東京都出身。1978年東京女子大学文理学部史学科卒業、1980年東京女子大学大学院文学研究科修士課程修了。1984年慶應義塾大学大学院博士課程満期退学。千葉大学助教授を経て、1990年に國學院大學文学部助教授に着任。のち、國學院大學文学部史学科教授。
著書 > 共著

『ヨーロッパ近世の開花』（長谷川輝夫, 土肥恒之、中央公論新社、世界の歴史17） 1997年、中公文庫 2009年
翻訳

『近代イギリスの歴史家たち - ルネサンスから現代へ』（ジョン・ケニヨン、ミネルヴァ書房） 1988年
『野蛮の博物誌 - 18世紀イギリスがみた世界』（P・J・マーシャル, G・ウィリアムズ、平凡社） 1989年
『長篠合戦の世界史 - ヨーロッパ軍事革命の衝撃 1500～1800年』（ジェフリ・パーカー、同文舘出版） 1995年
『財政＝軍事国家の衝撃 - 戦争・カネ・イギリス国家 1688 - 1783』（ジョン・ブリュア、名古屋大学出版会） 2003年
オーシャン (列車)

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: 「オケアン (列車)」とは異なります。
| オーシャン The Ocean / L'Océan |
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 第14列車「オーシャン」　最後尾はバッド社製パーク・カー、ノバスコシア州ベルモント、2005年8月13日
概要
種類:  都市間列車
現況:  運行中
地域:  カナダケベック州、ニューブランズウィック州、ノバスコシア州
運営者:  VIA鉄道（1978年 - ）
旧運営者:  インターコロニアル鉄道（英語版）（1904年 - 1918年） カナディアン・ナショナル鉄道（1918年 - 1978年）
路線
起点:  ケベック州モントリオール
終点:  ノバスコシア州ハリファックス
営業距離:  1,346 km
運行間隔:  6本/週
列車番号:  14・15
車内サービス
クラス:  エコノミー、寝台、スリーパー・ツーリングクラス
座席:  指定席
食事:  食堂車
技術
軌間:  1,435 mm（標準軌）
線路所有者:  カナディアン・ナショナル鉄道（2008年以降）
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オーシャン（英語: Ocean、フランス語: Océan）は、カナダにおいてケベック州モントリオールとノバスコシア州ハリファックスを結んで運行されているVIA鉄道の列車である。北アメリカで運行されている愛称付列車としては、継続して運行されている最古の列車となっている。オーシャンの所要時間はおよそ21時間で、双方向とも夜行で運転されている。カナディアンおよび連絡列車を介することで、オーシャンは大陸横断鉄道の列車を構成している。
オーシャン特急

オーシャン特急 (Ocean Limited) は、1904年7月3日にインターコロニアル鉄道（英語版）により、夏期のみ運行される停車駅を限定した、マリタイム・エクスプレス (Maritime Express) の補完列車として運行を開始した。ハリファックスでは、ドミニオン・アトランティック鉄道（英語版）の豪華列車、フライング・ブルーノーズ（英語版）に接続していた。1900年代初頭の移民ブームの時期に、オーシャン特急およびその他の同じ経路を走る旅客列車は、移民たちが平原地方へ移動するためにグランド・トランク鉄道（英語版）やカナダ太平洋鉄道と重要な接続を冬期に構成していたため、利用が増加していった。
1918年にインターコロニアル鉄道はカナディアン・ナショナル鉄道と合併し、オーシャン特急も同じように運行を引き継がれた。第一次世界大戦および第二次世界大戦の期間、ハリファックス港と結ぶ重要な列車となった。
オーシャン

カナディアン・ナショナル鉄道は1960年に、英語・フランス語両対応に適切なように、Canadian National/Canadien National (CN) という名前に改称したが、旅客列車やその他の会社の資産については移行が遅かった。1966年にオーシャン特急（Ocean Limited）はOcean/Océan（オーシャン号）と改称された（Limitedを削除）が、時刻と列車番号は維持された。
1977年にケベック州リムスキの近くで地滑りが起きて線路が被災した際には、6か月にわたってオーシャンは南に数百キロメートル離れた他の並行路線を経由して運行されたが、ハリファックスとモントリオールを結ぶ時刻は維持した。
1976年にカナディアン・ナショナル鉄道はすべての旅客列車の運行を新しく設置した部門に移管し、マーケティングスローガンとして"Via"を採用した。1978年4月にこの部門は国有企業であるVIA鉄道として分離され、カナディアン・ナショナル鉄道の旅客列車関連の資産と列車をすべて移管された。この新会社は1978年10月にカナダ太平洋鉄道の旅客列車・資産の引き継ぎの後、1979年まで列車の名前や運行の変更を始めなかった。
オーシャンは名前の変更はなかったが、実際にはハリファックス - モンクトン間では1985年に「アトランティック（英語版）」に置き換えられ、こちらの列車がセント・ジョンからハリファックスまで延長された。この列車はかつてのカナディアン・ナショナル鉄道の列車「スコシアン」 (Scotian) の編成と列車番号を引き継いだ。「スコシアン」自体はVIA鉄道になって数年程度で廃止された。
VIA鉄道になってから、オーシャンは何度か運行形態が変更されている。
1979年 - 1981年：双方向に毎日運行（モントリオール - ハリファックス間）、「アトランティック」も同じ都市間を異なる経路で結んでいた。
1981年 - 1985年：双方向に毎日運行（モントリオール - ハリファックス間）、「アトランティック」の運行中止によりハリファックスとモントリオールを結ぶ唯一の直通列車となった。
1985年 - 1990年：双方向に毎日運行（モントリオール - モンクトン間）、「アトランティック」の運行再開によりハリファックスまでの直通は「アトランティック」となり、「オーシャン」の乗客はモンクトンで乗換となった。
1990年 - 1994年：双方向に1週間に3日運行（モントリオール - ハリファックス間）、VIA鉄道の予算削減により運行本数を減らされた。「アトランティック」も週に3日の運転となり、共通の編成がこれらの2列車で交互に使用された。2列車が共通して走る区間である、モンクトンとハリファックスの間、およびサンティアシント（フランス語版）とモントリオールの間は、週に6日の運行となった。
1994年以降：双方向に1週間に6日運行（モントリオール - ハリファックス間）、2回目の「アトランティック」運転中止により、「オーシャン」の運転回数が増加した。カナディアン・ナショナル鉄道は「オーシャン」の運行経路中、ケベック州リヴィエール＝デュ＝ルー（フランス語版）からニューブランズウィック州モンクトンまでの区間をショート・ラインの運行事業者へ売却した。リヴィエール＝デュ＝ルーからキャンベルトンまではマタペディア・セントローレンス湾鉄道（Chemin de fer Matapédia et du Golfe）として、キャンベルトンからモンクトンまではニューブランズウィック・イースト・コースト鉄道（英語版）として運行された。カナディアン・ナショナル鉄道は2008年11月3日にこれらの区間を買戻し、結果として「オーシャン」は再び全区間をカナディアン・ナショナル鉄道の路線上を走行することになった。* 1998年10月26日：カナディアン・ナショナル鉄道はケベック州レヴィの水際の景色のよい路線を廃止した。これはフェリーターミナルと兼用となっていた駅へ通じている路線であった。VIA鉄道はこれにより、ケベック・シティー地区における「オーシャン」の停車駅をシャルニー駅に変えなければならなくなったが、折り返し運行が発生した。
2006年：パーク・カー等のバッド社製のステンレス車両が次第に運用を終了し、より新しいヨーロッパ製ルネッサンス調車両に置き換えられていく予定になっていた。しかしVIA鉄道では時折車両上の問題に見舞われ、バッド社の車両を必要に応じて運行に戻さざるを得なかった。ルネッサンス調編成の更新作業に伴い、バッド社の1編成（ルネッサンス調編成を他に2編成）を冬期に運行した。これは2010年から2011年にかけての冬に実施された。
経路

「オーシャン」が運行される経路はカナダ東部のとても景色のよい地方で、モントリオール島と都市のスカイライン・郊外、セントローレンス川渓谷の下流部、マタペディア川（英語版）の谷、シャルール湾（英語版）の南岸、東部ニューブランズウィック州の森林地帯、タントラマー湿地（英語版）、コベクイド山地（英語版）、ウェントワース渓谷（英語版）、コベクイド湾（英語版）のほとり、そしてノバスコシア州中心部のハリファックスへと至る。
主要経由地

モントリオール - ドラモンビル - レヴィ - キャンベルトン - バサースト - モンクトン - トゥルーロ - ハリファックス
ドラゴン騎士団

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: この項目では、中世ハンガリー王国の騎士団について説明しています。押上美猫による漫画作品については「ドラゴン騎士団 (漫画)」をご覧ください。
記章
ドラゴン騎士団（ドラゴンきしだん、ラテン語：Societas Draconistrarum, ハンガリー語：Sárkány Lovagrend, ドイツ語：der Drachenorden）は、1408年にハンガリー王ジギスムント（後に神聖ローマ皇帝を兼ねた）とその妃バルバラ・ツェリスカが創設した騎士団。ハンガリー王室や十字架を守り、その敵と戦うことを掲げた。当初ハンガリーの貴族や国外の名士ら21人を団員とし、後に拡張された。1437年のジギスムントの死によって騎士団は没落した。
主な騎士団員

アラゴン王アルフォンソ5世（1408年）
セルビアのステファン・ラザレヴィチ（1408年）
チェコの貴族チェネク・ヴァルテンベルカ2世（1419年）
ポーランド王兼リトアニア大公ヴワディスワフ2世
リトアニア大公ヴィータウタス
オーストリア公エルンスト
デンマーク王クリストファ3世
イングランド王ヘンリー5世
のちのハンガリー王兼ボヘミア王ウラースロー2世
ワラキア公ヴラド2世（1431年、ヴラド・ツェペシュの父）
ワラキア公ヴラド3世（ヴラド・ツェペシュ）
うめいまほ

うめい　まほは日本の俳優。身長155cm。
略歴

2002年 きだつよし剣劇団・億流四十六派『仮面ニンジャー』にて初舞台
2002年〜2003年　新転位21演劇学校にて、山崎哲に師事。『ぼくは四月に』『1/2の少女+α』
2013年より劇団VOGAに所属。『DIGITALIS〜隠サレヌ恋〜』
2014年10月VOGA『Vector』
大淀川学習館

|  大淀川学習館 |
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  大淀川学習館の位置
施設情報
専門分野:  大淀川
事業主体:  宮崎市
管理運営:  指定管理者 公益財団法人 宮崎文化振興協会
開館:  1995年3月28日
所在地:  〒880-0035 宮崎県宮崎市下北方町二反五瀬5348番地1
位置:  北緯31度56分55.9秒 東経131度24分23.4秒﻿ / ﻿北緯31.948861度 東経131.406500度﻿ / 31.948861; 131.406500座標: 北緯31度56分55.9秒 東経131度24分23.4秒﻿ / ﻿北緯31.948861度 東経131.406500度﻿ / 31.948861; 131.406500
外部リンク:  oyodo.miyabunkyo.com 
プロジェクト:GLAM
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大淀川学習館（おおよどがわがくしゅうかん）は、宮崎県宮崎市下北方町にある大淀川流域の自然に関する展示を主とした科学館である。
施設概要

宮崎市を流域の一部とする大淀川の生態系について、市民の理解を深めるためにつくられた。子どもの学習施設、親水施設として利用される。
大淀川に面する屋外に「大淀川水辺の楽校」、反対の山側に「里山の学校」という市民緑地があり、自然観察・自然体験も行われている。
また、屋内にある「川のシアター」ではハイビジョンによる大淀川の映像が上映、「生体展示ホール」には大淀川に生息するアカメを展示しているほか、「自然楽習園」では大淀川流域に生息するアゲハチョウをはじめとするチョウやホタルの展示が行われている。
交通アクセス

宮崎交通バス「大淀川学習館前」バス停下車後、徒歩1分。
JR「宮崎神宮駅」下車　車10分
駐車場あり
大城朝恕

大城 朝恕（おおしろ ちょうじょ、1888年 - 1939年）は、沖縄県出身の空手家。
首里大中町に生る。
県立工業高校の教職の傍ら同校生徒に空手を指導する。
沖縄第一の棒者知念親雲上三良の直弟子で、その棒術は沖縄県下一品であった。
金城が多くの影響を受けたのは、少年時代（中学二年以降）からの師だった大城朝恕である。大城は学校系統の唐手家（工業学校教師）ながら、平安を教えず、首里手の格闘技法の研究に熱心だった。大城の友人だった道場系統の喜屋武にもこの傾向があり、徳田安文らの学校教師は別として、首里手回帰の傾向が強かった。
来歴

1925年、吉田安昌から「各流派合同で道場を設け、総合的研究を含めて教える」ことの提案があり、10月、沖縄で初めての空手道場「唐手研究会」が「沖縄空手研究倶楽部」に改組設立。指導は許田重発、宮城長順、本部朝勇、花城長茂、大城朝恕　知花朝信、中国拳法の呉賢貴も参加。主任教授に摩文仁賢和、宮城長順が就任。
逸話

大城の道場では、金城裕が習った時期よりも前まで、サクと呼ばれる木剣を使った打ち込み稽古を行っていた。これにより、松村宗棍から示現流が受け継がれていたことがわかる。
弟子

遠山寛賢
金城裕
仲地清徳
泉川寛得
ブレイザゥルロゥン

| ブレイザゥルロゥン Breiðárlón |
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 ブレイザゥルロゥン
位置:  ヴァトナヨークトル (アイスランド)
座標:  北緯64度03分15秒 西経16度21分59秒﻿ / ﻿北緯64.05417度 西経16.36639度﻿ / 64.05417; -16.36639座標: 北緯64度03分15秒 西経16度21分59秒﻿ / ﻿北緯64.05417度 西経16.36639度﻿ / 64.05417; -16.36639
種類:  氷河湖
国:  アイスランド
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ブレイザゥルロゥン (氷語: Breiðárlón、「広い川の湖」の意) はアイスランドにある湖。
概要

ブレイザゥルロゥンはヴァトナヨークトル氷河の南端付近にある氷河湖で、ヴァトナヨークトルから分岐したブレイザメルクルヨークトル (Breiðamerkurjökull) 氷河に位置する。ブレイザゥルロゥンからはフィャトルスアゥルロウン (Fjallsárlón) 湖に向かって小さな川が流れている。
大淀昇一

大淀 昇一（おおよど しょういち、1942年 - ）は、日本の教育学者、歴史社会学者である。
経歴

1942年大阪市生まれ。1967年東京大学教育学部卒業、1969年同大学院修了。その後、東京工業大学、島根大学、東洋大学、放送大学で教員を務めた。近代日本における科学技術教育の社会史、太平洋戦争中と戦後の高度経済成長過程における人的資源政策を主要な研究テーマとする。日本教育学会、日本産業教育学会（2004年10月より理事長を務めた）、日本教育社会学会、日本科学史学会等に所属。
著書

大淀昇一『宮本武之輔と科学技術行政』東海大学出版会、1989年。ISBN 448603077X。 NCID BN03899130。全国書誌番号:89056962。
大淀昇一『技術官僚の政治参画 : 日本の科学技術行政の幕開き』中央公論社〈中公新書〉、1997年。ISBN 4121013824。 NCID BA32791817。全国書誌番号:98060405。
大淀昇一『近代日本の工業立国化と国民形成 : 技術者運動における工業教育問題の展開』すずさわ書店、2009年。ISBN 9784795402683。 NCID BA90496428。全国書誌番号:21648363。
岩木秀夫, 大淀昇一『教育入門 : 文献で読み解く教育の社会的基盤』放送大学教育振興会〈放送大学教材〉、2011年。ISBN 9784595312359。 NCID BB05246483。全国書誌番号:21912484。
大和絵つくし

大和絵つくし
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成立日: 1680 
題名: 大和絵つくし 
ジャンル: 浮世絵 
作者: 菱川師宣 
出版元: 鱗形屋三左衛門 
作品または名前の言語: 日本語 
所蔵者: メトロポリタン美術館、国立国会図書館 
『大和絵つくし』（やまとえづくし）は、菱川師宣による絵本で、『伊勢物語』や『源氏物語』などから古代中世の故事・伝説・説話を題材に絵解きした全20図が描かれている。
概要

巻末の刊語に「大和絵師菱川吉兵衛尉」とあり、師宣の絵の鑑賞を目的に刊行されたものである。初刻本は延宝8年（1680年）5月に版元鱗形屋三左衛門より刊行され、その後天和3、4年（1683年-1684年）頃に再刻版が出されている。この時期多数の再刻版が出されていることは火災等によって鱗形屋の版木が焼失した可能性を示唆しており、時期的にみて天和2年（1682年）12月28日の「天和の大火」の発生時期と符合する。さらに貞享3年（1686年）9月には別刻本も京都の版元服部久兵衛より刊行された。
評価

菱川師宣の風俗絵本の様式確立を示す記念碑的作品との評価がある。
プリップス

Pripps Blå 7.2%
プリップス（Pripps）はスウェーデンの主要な醸造会社であったが、現在はカールスバーグ社に吸収されブランド名として存続している。会社はヨーテボリに拠点を置き主要な製品はプリップス・ブロ（Pripps Blå）で、ラムローサ（Ramlösa）も所有している。プリップスはヨハン・アルブレヒト・プリップ（Johan Albrecht Pripp）により1828年にヨーテボリで設立された。
醸造所

ビールはカールスバーグ・スウェーデン社で醸造されている。
ベルナップ (ミサイル巡洋艦)

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艦歴
発注: 1961年5月16日
起工: 1962年2月5日
進水: 1963年7月20日
就役: 1964年11月7日
退役: 1995年2月15日
その後: 
除籍: 1995年12月15日
性能諸元
排水量: 満載：8,957 トン
全長: 166.7 m
全幅: 16.7 m
吃水: 8.7 m
機関: 蒸気タービン方式（85,000hp） 2軸推進
| 機関 | ボイラー×2＋タービン×1 | 2組 |
速力: 最大: 34ノット
航続距離: 20ノットで7,100海里
乗員: 477名（士官27名、下士官兵450名）
| 兵装 | Mk.42 5インチ単装砲 | 1基 |
| 兵装 | Mk.33 3インチ連装砲 ※後日撤去 | 2基 |
| 兵装 | Mk.15 20mmCIWS ※後日装備 | 2基 |
| 兵装 | Mk.10 ミサイル連装発射機 • テリア SAM • スタンダードER SAM • アスロック SUM を発射可能 | 1基 |
| 兵装 | Mk.141 ミサイル4連装発射筒 （ハープーン SSM用） ※後日装備 | 2基 |
| 兵装 | 533mm魚雷連装発射管 ※後日撤去 | 2基 |
| 兵装 | Mk.32 3連装短魚雷発射管 ※後日装備 | 2基 |
| 艦載機 | SH-3対潜ヘリコプター | 1機 |
C4I: NTDS (NTDS＋リンク 11 / 14) ※後日装備
C4I: Mk 7 武器管制システム (WDS) ※後期建造艦ではMk 11、後にMk 14に換装
レーダー: AN/SPS-48 3次元対空レーダー
レーダー: AN/SPS-49 2次元対空レーダー
レーダー: AN/SPS-10 対水上レーダー
ソナー: AN/SQS-26 船首装備ソナー
| FCS | Mk 76 ミサイルFCS (SAM用) | 2基 |
| FCS | Mk 68 砲FCS (5インチ砲用) | 1基 |
FCS: Mk 114 水中FCS
電子戦・ 対抗手段: SLQ-32統合電子戦装置
電子戦・ 対抗手段: Mk 36 SRBOC チャフ・フレア展開装置
モットー: 
ベルナップ(USS Belknap, DLG/CG-26)は、アメリカ海軍のミサイル巡洋艦。ベルナップ級ミサイル巡洋艦の1番艦。艦名はジョージ・ベルナップ海軍少将に因んで命名された。その名を持つ艦としては2隻目。
建造時はミサイルフリゲート(DLG-26)であり、1975年6月30日にミサイル巡洋艦に変更となった。メイン州のバス鉄工所で1962年2月5日起工。1963年7月20日進水。1964年11月7日就役。
1989年12月2日と3日に行われたマルタ会談では、米大統領ジョージ・H・W・ブッシュが宿泊している。
ベルナップは1995年2月15日に退役、除籍。その後、1998年9月24日に標的艦として沈没。
衝突事故

1975年11月22日、ベルナップはシチリア沖において、空母ジョン・F・ケネディと衝突した。この事故で、ベルナップ側で7名、ケネディ側で1名が死亡し、さらにベルナップ側には火災が発生した。
この間、キラウエア級給兵艦「マウント・ベイカー」から到着した爆発物処理班によって、ベルナップの搭載弾薬は速やかに回収され、これによって轟沈という最悪の結果は回避されたが、火災によってベルナップの上部構造物はほぼ全損してしまった。このように火災の被害が大きかったのは、ベルナップの上部構造物がアルミニウム製で、その耐火能力に問題があり、梯子などが容易に融解して消火活動を阻んだためと分析された。
このことはアメリカ海軍の軍艦設計に大きな影響を与え、のちに建造されたアーレイバーク級ミサイル駆逐艦では、中等コンセプト艦として排水量とコストに制約が設けられていたにもかかわらず、マストなど一部を除いて上部構造物は全鋼製とする決定が下された。ベルナップは1976年1月30日から1980年5月10日までフィラデルフィア海軍工廠で修理を行った。
ジョン・F・ケネディと衝突後のベルナップ
ロイヤル・クメール航空

ロイヤル・クメール航空（英語：Royal Khmer Airlines）はかつて存在したカンボジアの航空会社である。プノンペン国際空港とシェムリアップ国際空港を本拠地としていた。
就航路線

カンボジア
プノンペン (プノンペン国際空港)
シェムリアップ (シェムリアップ国際空港)
ベトナム
ハノイ (ノイバイ国際空港)
ホーチミンシティ (タンソンニャット国際空港)
保有機材

(2008年6月19日現在)
ボーイング727-200F 2機
ボーイング727-200 5機
2023年世界陸上競技選手権大会バヌアツ選手団

| 2023年世界陸上競技選手権大会バヌアツ選手団 |
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WAコード::  VAN
開催地:  ハンガリー ブダペスト 2023年8月19日 - 8月27日
選手数::  1
メダル::   金 0 銀 0 銅 0 計 0 
世界陸上競技選手権大会バヌアツ選手団
 1983 • 1987 • 1991 • 1993 • 1995 • 1997 • 1999 • 2001 • 2003 • 2005 • 2007 • 2009 • 2011 • 2013 • 2015 • 2017 • 2019 • 2022 • 2023
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2023年世界陸上競技選手権大会バヌアツ選手団は、2023年8月19日から8月27日までハンガリーのブダペストで開催された第19回世界陸上競技選手権大会のバヌアツ選手団。
選手団

人員: 選手 1人
選手名簿・結果

| 選手 | 種目 | 予選> 結果 | 予選> 順位 | 準決勝> 結果 | 準決勝> 順位 | 決勝> 結果 | 決勝> 順位 |
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| クロエ・デヴィッド | 女子100m | 12秒88 | 50位 (7着) | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 |
大島賢治

大島 賢治（おおしま けんじ、1964年12月30日 - ）は、東京都小金井市出身のドラマー。忌野清志郎 & 2・3'SやTHE HIGH-LOWSのメンバーとしても知られる。現在はセッションドラマーや音楽プロデューサー・作曲家・アレンジャーとしても活動中。
愛称は「おーちゃん」。サッカー好き。使用機材やグッズにはイニシャルから「KO」ロゴが使用される。
経歴

1985年自身のバンドやザ・シャムロックにドラムとして活動。ミュージシャン活動の傍らTHE BLUE HEARTSが所属していた音楽事務所ジャグラーに社員として在籍。同バンドのアルバム『HIGH KICKS』以降、ディレクターを務めた。
1991年、忌野清志郎 & 2・3'Sを結成。ジョニー・サンダースの追悼ライブ（川崎クラブチッタ）のために結成したバンドで、メンバーは清志郎 （ボーカル）、山川のりを（ギター/元ザ・コーツ）、中曽根章友（ベース）、大島賢治（ドラム）。その後も恒常的に活動した。
1995年、真島昌利に誘われてロックバンドTHE HIGH-LOWSのドラマーとして活動する。2005年、THE HIGH-LOWSが活動休止（事実上は解散状態）。
2006年からは、三宅伸治BAND等においても活動している。
2011年3月9日、初のソロアルバム「1ST MINI」をリリース。
2012年5月16日、以前から交友があった平出悟（UVERworld,ONE OK ROCK等のプロデューサー）と共にプロデュースしたシシド・カフカがデビュー。
現在は藤井フミヤやF-BLOODなどの様々なアーティストのプロデュース、ドラマーとしてライブやレコーディングに参加。また作曲家、アレンジャーとしても活動している。
主な活動 > REC/LIVEサポート > 主なアーティスト（※アイウエオ順）

⽯塚英彦（ホンジャマカ）
INORAN  (LUNA  SEA)
⽯田長生
石橋凌（ARB）
KOZZY IWAKAWA（マックショウ、THE COLTS）
ウルフル ケイスケ（ウルフルズ）
梅津和時
FTISLAND
F-BLOOD
加藤和樹
北川悠仁 (ゆず）
木村充輝（憂歌団）
近藤房之介
斉藤光浩（BOWWOW）
シシド・カフカ
Tommy&The Bonjaskys（＝西園寺瞳）（氣志團）
中村耕⼀（J-WALK）
花⽥裕之（ルースターズ）
藤井フミヤ
藤井尚之（チェッカーズ）
BEGIN
主な活動 > サウンドプロデュース/楽曲提供/アレンジ > 主なアーティスト（※アイウエオ順）

ALvino
FTISLAND
F-BLOOD
加藤和樹
KANIKAPILA
城南海
ししとう
シシド・カフカ
２丁拳銃
VERSION10
藤井フミヤ
ワンダーウィード
き花

き花
き花（パッケージ）
き花（きばな）は、北海道旭川市の壺屋総本店が製造・販売している菓子である。
概要

アーモンドガレットでクーベルチュールホワイトチョコレートを挟んだものである。
商品名の由来は、漢字で「霧華」と書き、歌人で第7師団参謀長の斎藤瀏（斎藤史の父）が、短歌で用いたダイヤモンドダストを意味する造語がもとになっている。1982年（昭和57年）より販売。
1990年（平成2年）と2014年（平成26年）にモンドセレクションの最高金賞受賞。長年モンドセレクションへの出品を続け、き花発売30周年を迎えた2011（平成23）年度には「日本一の最多受賞」として特別認定された。RocketNews24では「至高の菓子」と評されている。
ルネ・ヴィエット

ルネ・ヴィエット（René Vietto、1914年2月17日 - 1988年10月14日）は、フランス、アルプ＝マリティーム県ル・カネ出身の元自転車競技（ロードレース）選手。
来歴

1932年
グランプリ・ド・カンヌ 優勝
1933年
グランプリ・ド・カンヌ 優勝
1934年
ツール・ド・フランスに初出場。第16ステージにおいて、総合首位を行くアントナン・マーニュがピレネー山脈のロスピタレ峠で転倒し、ホイールを大破させてしまった。すると、ヴィエットはためらいなくマーニュの自転車に、自らが持参していたホイールを装着。続く第17ステージでは、ポルト峠でマーニュはパンクに見舞われたが、ヴィエットはここでもマーニュにホイールを提供した。そしてマーニュはその後も首位を守って総合優勝。一方、ヴィエットは第7、9、11、18ステージを制し、山岳賞を獲得。総合でも5位に入った。なお、上記の話は、ツール・ド・フランス史上に残る美談として語り継がれている。
GP・ウォルベール 優勝
1935年
パリ〜ニース 総合優勝
ツール・ド・フランス 区間2勝(第6、9)、総合8位
1939年
第二次世界大戦前の最後の大会となったツール・ド・フランスにおいて、第4ステージから第14ステージまで総合首位。最終順位は2位。
1941年
フランス選手権 プロ・ロードレース 優勝
1942年
ブエルタ・ア・エスパーニャ 区間2勝(第8、第14b)
1943年
クリテリウム・デュ・ミディ 総合優勝
1946年
グランプリ・ド・ラ・レピュブリク・デュ・スュドゥエス 総合優勝
1947年
第二次世界大戦後最初のツール・ド・フランスにおいて、第2ステージから第6ステージ、第9ステージから第18ステージまで合計15ステージで総合首位。最終順位は総合5位で、区間2勝(第2、9)した。なお、ツール・ド・フランス総合優勝未経験者におけるマイヨ・ジョーヌ通算着用日数26日間は、2012年にファビアン・カンチェラーラが28日間として更新するまでの間、同大会の記録となっていた。
1948年
グランプリ・ド・カンヌ 優勝
大橋寅治郎

大橋 寅治郎（おおはし とらじろう、1938年（昭和13年）11月4日 - ）は、日本の実業家、タイ日野自動車副社長、社長、相談役。ティレキー＆ギビンズ・インターナショナル法律事務所上級顧問。公職としてタイ国日本人会会長。
経歴

1938年福島県で生まれる。1963年、横浜専門学校(現・神奈川大学）卒業。旧木下産商入社、三井物産を経て、1981年より日野自動車、タイ日野自動車副社長、社長を歴任、1998年退職、2001年まで相談役。ティレキー＆ギビンズ・インターナショナル法律事務所上級顧問。2008年から2016年までタイ国日本人会会長。
公職

タイ国日本人会会長（2008年から2016年）
叙勲等

1994年、通商産業大臣賞（現在の経済産業大臣賞）受賞
2017年、旭日小綬章受章
カタストロフ

カタストロフィー理論 - 理論の一つ。
カタストロフ (シグナルP) - シグナルPの楽曲。サンドリヨンの続編という設定。
ブレイザブリク

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: この項目では、北欧神話に登場する宮殿について説明しています。アイスランドのサッカークラブについては「ブレイザブリクUBK」をご覧ください。
ブレイザブリク（もしくはブレイダブリク。Breiðablic）は、北欧神話に出てくる宮殿のことである。名前は「幅広き輝き」の意味である。
『エッダ』

『古エッダ』の『グリームニルの言葉』第12節には、ブレイザブリクにバルドルが自分の館を建てたこと、その場所には災いがないこと（をオーディンが知っている）と書かれている。ブレイザブリクは第7番目に紹介される。
また、『スノッリのエッダ』第一部『ギュルヴィたぶらかし』第17章には、ブレイザブリクより美しい場所がないと書かれている。
『ユングリング家のサガ』

スノッリ・ストゥルルソンは『ユングリング家のサガ』第5章においても、バルドルがブレイザブリクに居住したとしている。それはログ湖（現在のスウェーデン・メーラレン湖）のほとりの古シグトゥーナ(en)にあり、バルドルは神殿のゴジとして、オーディンからその地を与えられた。
大淀川第一ダム

| 大淀川第一ダム |
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所在地:  左岸:宮崎県都城市高崎町笛水
位置:  北緯31度55分08秒 東経131度08分03秒﻿ / ﻿北緯31.91889度 東経131.13417度﻿ / 31.91889; 131.13417
河川:  大淀川水系大淀川
ダム湖:  －
ダム諸元
ダム型式:  重力式コンクリートダム
堤高:  47.0 m
堤頂長:  178.55 m
堤体積:  112,000 m3
流域面積:  941.0 km2
湛水面積:  76.0 ha
総貯水容量:  8,500,000 m3
有効貯水容量:  2,950,000 m3
利用目的:  発電
事業主体:  九州電力
電気事業者:  九州電力
発電所名 （認可出力）:  大淀川第一発電所 (55,500kW)
施工業者:  熊谷組
着手年 / 竣工年:  1959年 / 1961年
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大淀川第一ダム（おおよどがわだいいちダム）は、宮崎県都城市、一級河川・大淀川水系大淀川に建設されたダム。高さ47メートルの重力式コンクリートダムで、九州電力の発電用ダムである。同社の水力発電所・大淀川第一発電所に送水し、最大5万5,500キロワットの電力を発生する。
歴史 > 建設

大正時代、宮崎平野を流れる大淀川の水資源に着目した電気化学工業（現・デンカは、自家発電設備として水力発電所の建設を計画。1922年（大正11年）5月、まず高崎町（現・都城市高崎町）笛水において大淀川第一発電所の建設工事に着手し、1926年（大正15年）1月に運転を開始。1932年（昭和7年）3月には、下流の高岡町（現・宮崎市高岡町）浦之名において大淀川第二発電所が建設された。両発電所で発生した電力は11万ボルトという高い電圧で福岡県大牟田市へと送電された。
電気化学工業は1931年（昭和6年）5月に大淀川水力電気へ発電所の運営を任せるも、同社は1939年（昭和14年）7月に電気化学工業へと合併。元のさやに収まった格好となったのも束の間、1941年（昭和16年）11月には日本発送電へ譲渡され、最終的には戦後発足した九州電力の手に渡った。
歴史 > 再開発

大淀川第一発電所は当初、大ダムを伴わない水路式発電所であり、フランシス水車を用いた3台の水車発電機によって最大1万5,000キロワットの電力を発生していた。現在ある大淀川第一ダムはまだ存在しておらず、発電に使用する水はその3.7キロメートル上流の観音瀬（かんのんぜ）に建設した「轟（とどろ）ダム」から取り入れていた。轟ダムは高さ15メートル未満の小規模なダム（堰）である。しかし大淀川はこの観音瀬付近から高岡町に至る中流部が長い峡谷を形成しているという地形的要因から、その上流に当たる地元・都城盆地では河水が大雨のたびに滞留し易く古くから水害の常襲地帯となっており、轟ダムの建設によって水害がさらに頻発すると懸念されていた。宮崎県議会も、宮崎県内で発生した電力を他県に送電することには否定的な姿勢をとった。これに対し、事業主体であった電気化学工業は公金を納めることと、水害発生時には協議の場を設けるといったことを条件に着工へとこぎ着けたのである。
轟ダムに対し大々的に撤去を求める運動にまで発展する契機となったのが、1954年（昭和29年）9月の台風12号であった。集中豪雨により増水した大淀川は轟ダムで流路を阻まれ、都城盆地一帯に氾濫。3,500ヘクタールの農地が水没する惨事をもたらした。九州電力は水害の元凶として批判の渦中にあった轟ダムを撤去し、その身代わりとして新しい「大淀川第一ダム」を発電所の直近に建設するという再開発事業を計画した。新しいダムは高さ47メートルと旧ダムを圧倒する規模であるが、ダム湖の水面標高については旧ダムのそれを上回らないよう設計されている。また、ダム湖に堆積した土砂（堆砂）も水害の要因となりうることを考慮し、大型の洪水吐きゲートを装備することで十分な排水・排砂能力を確保した。新ダムの建設工事は1959年（昭和34年）2月に着工、1961年（昭和36年）5月に完成。並行して旧ダムの撤去工事が進められ、1961年（昭和36年）2月に完了した。既存の発電所については取水元を旧ダムから新ダムへと切り替えることで機能を維持するとともに、新ダム直下にも新たな水車発電機が設置されたことで大幅な出力増加が図られた。
周辺

宮崎自動車道・都城インターチェンジから国道10号を北上し、都城盆地を過ぎると観音瀬である。江戸時代、都城領主であった島津久倫の命により舟運のための水路を開削したといわれ、宮崎県指定文化財に指定されている。かつては轟ダムがこの観音瀬に存在したが、下流に大淀川第一ダムを建設する際に撤去され、今や川岸に記念碑を残すのみである。ただし、国土地理院の地図のように、大淀川第一ダムを轟ダムと表示している地図もある。
大淀川第一ダムから北へ進むと都城市と小林市との境である。大淀川の支流・岩瀬川が境界線上を流れており、宮崎県営の多目的ダム・岩瀬ダムが野尻湖という一大湖を形成している。大淀川は大淀川第一ダムを過ぎると岩瀬川を合流させ、下流の高岡ダムに流れ着く。大淀川第一発電所と歴史をともに歩んだ発電用ダムであり、取り入れた水を大淀川第二発電所へと送水している。
大淀川第一発電所全景。
大国玉神社 (桜川市)

| 大国玉神社 |
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所在地:  茨城県桜川市大国玉1
位置:  北緯36度19分40秒 東経140度4分27秒﻿ / ﻿北緯36.32778度 東経140.07417度﻿ / 36.32778; 140.07417座標: 北緯36度19分40秒 東経140度4分27秒﻿ / ﻿北緯36.32778度 東経140.07417度﻿ / 36.32778; 140.07417
主祭神:  大国主命
社格等:  式内社（小） 旧郷社
創建:  不詳
本殿の様式:  一間社流造
例祭:  11月15日
主な神事:  鍬の祭（鍬打祭） さやど廻り祭
地図:  大国玉神社 大国玉神社所所在地
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拝殿の扁額
本殿
大国玉神社（おおくにたまじんじゃ）は、茨城県桜川市にある大国主命を祭神とする神社。愛称は明神さま。旧名は鹿島大明神（鹿島明神）。式内社（常陸国真壁郡、小社）。旧社格は郷社。旧字体で大國玉神社とも表記する。
由緒

創建は不詳。社伝では養老年間（717 - 724年）の創建としている。一説に天長年間（824 - 834年）ともいわれる。
六国史及び延喜式神名帳に記載がある古社である。
続日本後紀
巻六。仁明天皇の代、承和4年（837年）3月、新治郡佐志能神とともに「眞壁郡大國玉神」として「並預官社。以比年特有靈驗也」（霊験甚だ大であったために官社に預る）とある。
巻十五。同12年（846年）、「奉授常陸國无位大國玉神從五位下」（従五位下を授けられた）。
日本三代実録
巻五。清和天皇の代、貞観3年（861年）9月、「授常陸國從五位下主玉神從五位上」（従五位上に昇叙）。
歴史書のうち、唯一日本三代実録は神名を「主玉神」としているが、この神が大國玉神と同一神であるかははっきりしない。茨城県内には「主玉神」の比定社を称する神社は3社存在するため（鉾田市の主石神社、桜川市の鴨大神御子神主玉神社）、日本三代実録の見在社としては論社である。
延喜式神名帳
延喜5年（927年）、常陸国真壁郡小一座「大國玉神社」（常陸国28社の一つ）。
元禄12年（1699年）11月、徳川光圀は四神の幡、日月の幡鉾を奉納。
明治5年（1872年）4月、郷社列格。
平成4年（1992年）10月、社殿改修。
古い地誌には名所「大国玉七井」として「宮前の井、久々津井、庚申前井、后の井、福泉甑井、福泉米井、福泉酒井」の紹介がある。
東側の生鳥居
西側の生鳥居
祭神

『新編常陸国誌』に「鹿島大明神と云、社伝によりて考えふるに、祭神二座あり、東を男体宮と云ひ、西を女体宮、又物忌宮と云ふ」とあり、往古は鹿島大明神と呼ばれ、男体宮と女体宮による二社一対の構図があった。女体宮の統合は「明治の始西の宮神官の職を解かれ東の宮の神官襲職し」とあり、明治期に行われた。現社地は男体宮の継承という。
女体宮の旧址は不詳だが、境内社の后神社は大国主命の正后須勢理比女命を祀っている。なお、大國玉神社の東にも后神社（単立社）があるが、こちらの祭神は平将門夫人「君の御前」で、御神体は木造女人像（后神社御神体。桜川市指定文化財）である。
祭神については「鹿嶋大神を祭れるにやあらん、又本社に伝ふる処の歌23首あり、何れも鹿島神の威霊を称へまつれるものなるをも証とすべし」といい、「大國玉神」あるいは「国神」とは各国を平治した神の尊称であり、常陸国においては武甕槌命の異名であったとしている。
境内社

后神社（須勢理比女命）
八坂神社（須佐之男命）
青麻神社（天照大御神、月読神、天之御中主神）
七拾五柱神社（八百萬神集合社。八百萬神）。
青麻神社
七拾五柱神社
后神社
八坂神社
行事

1月3日：鍬の祭（鍬打祭） - 田遊び神事で五穀豊穣を祈願する。桜川市指定無形民俗文化財。
1月4日：さやど廻り祭 - 正式名を「大國玉神社末社七十五社御宮渡巡行」といい、大国玉地区内に祀られる末社を大榊をかつぎ太鼓を叩きながら巡行し、家内安全を祈願する。桜川市指定無形民俗文化財。
11月15日：例祭
ルック・オン・ザ・フロアー

『ルック・オン・ザ・フロアー』(Look on the Floor)は、英国のガール・グループのバナナラマの楽曲で、2005年1月に9枚目のアルバム『ドラマ』からセカンド・シングルとして発売した。この曲はサラ・ダリン、カレン、ウッドワード、H.コルピ、M.ウォロ、M.マラヴァッシとS.ミッシェリによって書かれ、コルピ・アンド・ブラックセルがプロデュースした。「ルック・オン・ザ・フロアー」には1983年のマイ・マインのイタロ・ディスコ曲「ヒプノティック・タンゴ」のコーラスが挿入されている。
「ルック・オン・ザ・フロアー」はイギリスで最高位26位を記録し、グループにとって25枚目、そして現在のところ最後のトップ40シングルになっている。その後年内中に世界各国で発売され、スペインのシングルチャートで最高位12位を記録した。
アメリカ合衆国では発売されていなかったにもかかわらず、全米のホット・ダンス・クラブ・プレイでは2位になっており、このチャートはナイトクラブでプレイされた回数がベースになっているが輸入シングルがこのような結果になるのは稀なケースであり、グループにとっては1986年の『ヴィーナス』以来の大きなクラブ・ヒットになった。その後ラジオでも取り上げられ、ホット・ダンス・エアプレイでは最高位5位になった。このアメリカでのダンス・チャートの成功は前作の「マイ・ディレクション」を2006年8月に改めてアメリカ向けに発売する結果をもたらした。
この曲のエンジェル・シティ・リミックスは『エージェント・ゾーハン』のサウンドトラックに収録されている。
ミュージック・ビデオ

ミュージック・ビデオはダリンとウッドワードが真っ白なボックスと円柱に彩られた真っ白いスタジオの中で歌っている姿をフィーチャーしており、3名のダンサーが鏡の前で踊るシーンも入り込む。ティム・ロイスが監督した。
フォーマットと収録曲

これらのフォーマットと収録曲は一般的な発売に限る
イギリス CDシングル #1
"Look on the Floor (Hypnotic Tango)"
"Live in the Sun"
イギリス CDシングル　#2
"Look on the Floor (Hypnotic Tango)" (Radio edit) – 3:28
"Look on the Floor (Hypnotic Tango)" (Solasso remix) – 6:43
"Look on the Floor (Hypnotic Tango)" (Soul Seekerz remix) – 7:29
Julian Napolitano、Simon LangfordとAndrew Galeaによるリミックス
"Look on the Floor (Hypnotic Tango)" (Angel City Alternative Radio edit)
Hugo Zentveld (DJ Renegadeとしても知られている) と Aldwin Oomenによるリミックス
"Look on the Floor (Hypnotic Tango)" (Yomanda remix) – 7:33
Paul Mastersonによるリミックス
"Look on the Floor (Hypnotic Tango)" music video
UK DVDシングル
"Look on the Floor (Hypnotic Tango)"
オーストラリア CDシングル
"Look on the Floor (Hypnotic Tango)" (Radio edit) – 3:28
"Look on the Floor (Hypnotic Tango)" (Angel City Extended Remix) – 5:45
Hugo Zentveld (DJ Renegadeとしても知られている) と Aldwin Oomenによるリミックス
"Look on the Floor (Hypnotic Tango)" (Solasso Remix) – 6:43
"Look on the Floor (Hypnotic Tango)" (Yomanda Remix) – 7:33
Paul Mastersonによるリミックス
"Look on the Floor (Hypnotic Tango)" (Soul Seekerz Remix) – 7:29
Julian Napolitano、Simon LangfordとAndrew Galeaによるリミックス
"Look on the Floor (Hypnotic Tango)" (Solasso Remix Dub) – 5:51
"Look on the Floor (Hypnotic Tango)" (Soul Seekerz Remix Dub) – 7:29
Julian Napolitano、Simon LangfordとAndrew Galeaによるリミックス
"Look on the Floor (Hypnotic Tango)" (Yomanda Remix Dub) – 7:32
Paul Mastersonによるリミックス
大宮 - つくば・土浦線

つくばセンターにて
大宮 - つくば・土浦線（おおみや - つくば・つちうらせん）とは、かつて大宮駅東口 - つくばセンター・土浦駅東口間を首都高速埼玉新都心線・埼玉大宮線・東京外環自動車道・常磐自動車道経由で国際興業バス・関東鉄道が運行していた高速バス路線。
関東鉄道側では、土浦・つくば - 大宮線と呼ばれた。
概要

2005年8月に首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス（以下TX）が開業し、対東京以外の路線としてJRバス関東は、同年12月に「さいたま・つくば号」を開設した。運行回数は1日8往復であった。乗客数は伸び悩み、2006年3月に廃止された。JRバス関東が「ONライナー号」で大宮駅・さいたま新都心への乗り入れ実績がありターミナルも確保していたため単独運行であった。
当路線は、その後始発を土浦駅として、ほぼ同じ経路にて国際興業と関東鉄道が共同で新設した路線であった。「さいたま・つくば号」同様、大宮での新幹線接続などを売り物にしている他、さいたま・つくば号より運賃を安く設定し、運行回数もさいたま・つくば号より多い1日12往復（両社6往復ずつ）であった。土浦・つくば側のつくば市内の停留所はつくば号と同一であった（つくばセンターは6番乗り場を利用していた）。
しかし、こちらも利用は伸び悩み、利用率低下などを理由に2008年2月15日の運行をもって廃止された。
運行会社

国際興業バス（戸田営業所）
関東鉄道（土浦営業所）
運行経路

大宮駅東口
上落合九丁目 - さいたまスーパーアリーナ徒歩10分
下広岡
並木大橋
並木二丁目
並木一丁目
千現一丁目
千現二丁目
つくばセンター（つくば駅）
土浦駅東口
歴史

2006年10月1日 - 大宮 - つくば・土浦線開業。
2008年2月15日 - 同日の運行をもって廃止。回数券・筑波山フリーきっぷの払戻受付を、同年5月31日まで受け付けていた。
| 表 話  歴 関東鉄道・関鉄グループのバス事業 |
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| 営業所 |  土浦 (TC)  水戸 (MT)  つくば中央 (YT)  つくば北 (TK)  下妻車庫 (SM)  守谷 (MR)  竜ヶ崎 (RG)  江戸崎車庫 (ED)  潮来 (IT)  波崎車庫 (HS)  石岡 (IS)  鉾田 (HK)  |  |
| 子会社 |  関鉄観光バス(TC,MT,SM,SW)  関鉄観光バス土浦(TC)  |  |
| 過去に存在した営業所 |  関鉄観光バス潮来(IT)  関鉄観光バス田伏(TB)  鹿島(KS)  取手 (TR)  水海道 (MK)  |  |
| 高速バス等 |  常磐高速バス（つくば号、みと号、茨城空港線）- あそう号  かしま号  はさき号  境 - 東京線  よかっぺ関西号  NATT'S（成田空港）  ローズライナー  TMライナー  わかば号  常総ルート（廃止）  大宮 - つくば・土浦線（廃止）  奥久慈号（休止）  |  |
| コミュニティバス |  キララちゃん（土浦市）  つちまるバス（土浦市荒川沖地区）  つくバス（つくば市）  かっぱ号（牛久市）  龍・ゆうバス（龍ケ崎市）※一部  ことバス（取手市）※一部  モコバス（守谷市）  みらい号（つくばみらい市）  坂東号（坂東市）  JOY BUS（常総市）  おみたんバス(小美玉市)  シモンちゃんバス(下妻市)  新治バス（試験運行打ち切り）  つくつくバス（廃止）  やまゆり号（廃止）  |  |
| 広域連携バス |  霞ヶ浦広域バス  桜川市・つくば市間広域連携バス ヤマザクラGO  筑西市広域連携バス  筑西・下妻広域連携バス  稲敷エリア広域バス  鹿行広域バス『神宮・あやめ・白帆ライン』  |  |
| 特徴的な路線バス |  筑波大学キャンパス交通システム  かしてつバス  やさとフルーツ号  筑波線代替バス  |  |
| イベント臨時 |  つくば万博（1985）  土浦全国花火競技大会  百里基地航空祭  水郷佐原あやめ祭り  水戸の梅まつり（夜梅祭）  筑波山梅まつり  筑波山もみじ祭り  つくばマラソン  常陸國總社宮大祭  鹿島アントラーズ（ホームゲーム）  ワールドレディスチャンピオンシップ  GMOインターネット・レディース サマンサタバサグローバルカップ  |  |
| 関連項目 |  土浦ニューウェイ  つくば花室トンネル  つくばセンター  水郷潮来バスターミナル  鉾田駅  ネオプラン・メガライナー  PASMO  |  |