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ぷちぐるラブライブ!

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ジャンル:  パズルゲーム
対応機種:  iOS、Android
開発元:  ナウプロダクション
運営元:  ポケラボ
人数:  1人
運営開始日:   iOS・Android: 2018年4月24日 終了日：2019年5月31日
ダウンロードコンテンツ:  アイテム課金: あり
必要環境:  iOS:8.0以降 Android:4.4以降
その他:  AR対応
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『ぷちぐるラブライブ!』は、ラブライブ!シリーズのスマートフォンアプリの1つ。ジャンルはぬいぐるみタップパズル。配信・運営はポケラボ。サービス期間は2018年4月24日 - 2019年5月31日。
概要

オールメディアプロジェクト『ラブライブ!』『ラブライブ!サンシャイン!!』から派生したゲーム作品。ラブライブ!のグッズの一つ「寝そべりぬいぐるみ」をモチーフとした「ぷちぐる」を消していくパズルゲームとなっている。
2017年9月25日に情報が解禁され、同時に事前登録が開始された。2019年5月31日をもってサービス終了となった。
先に存在していたラブライブ!のゲーム「ラブライブ! スクールアイドルフェスティバル」とも連携がとられており、配信開始日にはスクフェス内のお知らせで宣伝が行われたり、合同イベントを開催するなどしていた。
2024年4月1日には、エイプリルフール特別編として、『ラブライブ!蓮ノ空女学院スクールアイドルクラブ』を題材とした「ぷちぐるラブライブ！ feat.蓮ノ空」が配信された。なお、4月2日以降も蓮ノ空女学院スクールアイドルクラブ公式サイトの下部の寝そべり日野下花帆をクリックすることで引き続きプレイすることが可能。
ゲーム内容

基本無料のアイテム課金制。ゲームの内容は、ミッション・スコアアタックが主なモードとなっている。ミッションでは曲ごとにいくつかの課題が用意されており、クリアすることでアイテムが入手できる。
プレイヤーのステータスは以下の通り。
ゲーム内容 > ミッション

本作品のメインモードとなるモード。
まず事前に、3体のぷちぐるでユニットを編成しておく（制限は特にないが、ミッションによっては指定されているものが存在する）。ゲームが開始すると楽曲と当時にぷちぐるが上から降ってきて、ぷちぐるを消すたびに新たに補充されていく。2つ以上並んだぷちぐるをタッチすればぷちぐるが消え、並んだ数が一定以上であればゴールドを獲得でき、さらに特定のボムが降ってくる。
画面下には「スキルゲージ」と「ショータイムゲージ」の2種類のゲージが存在する。「スキルゲージ」が最大までたまるとスキルが発動できるようになる。「ショータイムゲージ」が最大までたまると「ショータイム」に突入。獲得スコアが大幅に増大し、楽曲がサビの部分に変化する。
残り時間が0になった時点でゲーム終了となるが、その時点でボムやスキルが残っていた場合、「ラストボーナス」として自動的に消費されスコアが加算される。
各楽曲にはμ'sの曲・Aqoursの曲の2種類に分かれており、ユニットと合致していればスコアが上昇しやすくなる。
プレイ時には他プレイヤーを1人を助っ人としてに招くことができ、相手が設定したぷちぐるの特技を使用できる。助っ人となるプレイヤーはミッション開始前に選択できる。
ゲーム内容 > イベント

ゲームでは通常のプレイとは別に一定期間、イベントが開催されている。
それと同時にイベント内で使われている楽曲の衣装のぷちぐるが特効キャラとして実装され、ピックアップガチャも行われる。
イベント期間は３つのパートに分かれており、パートごとにミッションが解禁されたり、特効ぷちぐるの効力強化やピックアップの対象が変動する。
ミッションをこなすことで各種ブーストアイテムやコイン、イベントガチャを回すためのチケット、スキルアップアイテム、称号などが手に入る。
ゲーム内容 > ぷちぐる

本作品では、ぬいぐるみで表現されたキャラクターのことを「ぷちぐる」と呼称する。ステータスは以下の通り。
レベル - 経験値が一定に達すると上昇し、能力が向上する。一定レベルに達するとレベル解放が必要となる。
基本スコア - 基本となるスコア。レベルを上げることで増えていく。
スキル - センターにしたときのみ発動できる能力。スキルゲージをためることで発動する。
特技 - ユニットに入れるだけで条件に応じて発動するスキル。
ゲーム内容 > ガチャ

ぷちぐるを獲得するにはガチャを回す必要がある。同じぷちぐるは1つまでしか持てず、既に持っているぷちぐるが出た場合は代わりにスキルレベルが上昇する。
ゲーム内容 > さつえい

拡張現実（AR）を使った撮影ができる。
歴史

2017年
9月25日、事前登録開始
2018年
4月24日、iOS・Androidで配信開始。
4月27日 - 5月18日、初のイベント（チョコレートパーティー）が開催。
8月31日、サンリオとのコラボレーションを開始。開始前に行われた会見では、CYaRon!の3人が来場した。
2019年
3月28日、2019年5月31日12:00にサービスを終了すると発表。
5月31日、サービス終了。
登場人物

虹ヶ咲学園スクールアイドル同好会（ラブライブ!虹ヶ咲学園スクールアイドル同好会）は実装されないままサービス終了、Liella!（ラブライブ!スーパースター!!）はプロジェクトが発表される前にサービスが終了した。
登場人物 > μ's

詳細は「ラブライブ!#μ's（ミューズ）」を参照
登場人物 > Aqours

詳細は「ラブライブ!サンシャイン!!#Aqours（アクア）」を参照
登場人物 > Saint Snow

詳細は「ラブライブ!サンシャイン!!#Saint Snow（セイント スノー）」を参照
登場人物 > 蓮ノ空女学院スクールアイドルクラブ

特別編で登場する。
寝そべりぬいぐるみ

本ゲームに登場する「ぷちぐる」のモチーフとなったぬいぐるみ。「ラブライブ!」第2期第4話で登場した、μ'sメンバーの顔が貼られたもぐらたたきがモデルになっている。[要出典]セガプライズがゲームセンターの景品として商品化し、他作品にも波及するほど、 多数多種なグッズが展開される大ヒット商品となっている。[要出典]
2018年3月より、全長1mの「テラジャンボ寝そべりぬいぐるみ」が発売された。当初はAqoursのみのラインナップだったが、ユーザーからの要望を受けて、μ'sと虹ヶ咲学園スクールアイドル同好会（スクールアイドルではない高咲侑も含む）もラインナップに入った。
2018年4月1日のエイプリルフールには、「ハイパーファビュラスアルティメットジャンボ寝そべりEX」と称した巨大なバルーンが登場した。
カロリナ・ソト

カロリナ・ソト
カロリナ・ソト（Carolina Soto、本名：Carolina del Rosario Soto Muñoz、1983年6月29日 - ）は、チリ・ランカグア出身の女性歌手。
略歴

2002年は、TVN系『Rojo Fama Contra Fama』のオーディションで選ばれ、歌手デビュー。その年の終わりは第3位に勝った、そして永久に次の生成を支えるショーにとどまる権利 2003年12月は叙情詩の歌手の依頼によりサンティアゴの市劇場の認識を得た。
そして1つがRojoの3匹の生成の各自の5人の勝者間の最もよいの捜した『El Gran Rojo』の競争に加わる開始、示された競争でそれはRojoプログラムのその年をすべてとどまる権利と2004年1月の最初の1つを得る。同年1stアルバム『Deseo』（日本語：欲望）を発売。同年12月31日父はフランシスコ・ソト死ぬ。 それは大きい衝撃だったが、優美の苦痛に直面した。 アルバムはチリの光景のジャーナリストの連合によって「年の進歩」のための指名を得た。
2005年2月では、曲「Donde Estés」(作曲家はアレハンドロ・アハニ)にラ・セレナのフェス『フェスティヴァル・デ・ラ・セレナ』（Festival de la Serena）を受賞した。同年8月にジャーナリストクラウデイオ・ソリスと結婚。
2006年1月はRojoの国際的なコンテスト『Rojo Internacional』に加わる。チリの名で加わられる。同年6月歌必要なアカデミー『Carolina Soto』を開始。同年10月ニューシングル『Debajo de la Piel』を公開された。彼女はまたゲイ社会のための花型女性歌手として考慮される、そしてゲイバーで複数のコンサートをした。
2007年はセカンドアルバム『Debajo de la Piel』をリリースした。
ディスコグラフィ > アルバム

Deseo（2004年）
Debajo de la Piel（2007年）
ディスコグラフィ > シングル

Será（2004年）
Ángel o Demonio（2006年）
Debajo De La Piel（2006年）
すべてのセーシェル人よ団結せよ

| Koste Seselwa |
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 和訳例：すべてのセーシェル人よ団結せよ
 国歌の対象 セーシェル
作詞:  David François Marc AndréとGeorge Charles Robert Payet（1996）
作曲:  David François Marc AndréとGeorge Charles Robert Payet（1996）
採用時期:  1996

試聴
 すべてのセーシェル人よ団結せよ noicon 
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すべてのセーシェル人よ団結せよ（Koste Seselwa）は、セーシェル共和国の国歌。歌詞はセーシェル・クレオール語で書かれており、David François Marc AndréとGeorge Charles Robert Payetによって作詞作曲され、1996年6月18日に制定された。。
それまではEn avantと誇りのセーシェルが国歌で使われていた。
歌詞

| セーシェル・クレオール語歌詞 | 英語訳 | フランス語訳 | 日本語訳 |
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|  Sesel ou menm nou sel patri. Kot nou viv dan larmoni. Lazwa, lanmour ek lape. Nou remersye Bondye. Preserv labote nou pei. Larises nou losean. En leritaz byen presye. Pour boner nou zanfan. Reste touzour dan linite. Fer monte nou paviyon. Ansanm pou tou leternite. Koste Seselwa. |  Seychelles our only motherland Where we live in harmony Happiness, love and peace We give thanks to God. Preserve the beauty of our country The riches of our oceans A precious heritage For the happiness of our children. Live forever in unity Raise our flag Together for all eternity Join together all Seychellois. |  Seychelles, notre seule patrie Où nous vivons en harmonie La joie, l'amour et la paix Nous remercions le Bon Dieu! Préservons la beauté de notre pays La richesse de notre océan Un héritage très précieux Pour le bonheur de nos enfants Restons toujours unis Élevons notre drapeau Ensemble pour l'éternité Unissons-nous Seychellois! |  セーシェル 我らの唯一の祖国 協調在りし住処 幸福 愛と平和 我ら神に感謝を捧げん 祖国の美を守らん 我らが海の富を それは子孫の幸福の為の 貴重な遺産である 我らは常に団結して立ち向かおう 我らの旗を掲げよ 永遠に 共に団結せよ すべてのセーシェル人よ！ |
亀井町 (岡崎市)

| 亀井町 |
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 町丁
 亀井町2丁目（道路の左側）。 岡崎市中央地域福祉センターへ向かう坂。
 亀井町亀井町の位置
 北緯34度57分40.26秒 東経137度10分5.51秒﻿ / ﻿北緯34.9611833度 東経137.1681972度﻿ / 34.9611833; 137.1681972
国:   日本
都道府県:   愛知県
市町村:   岡崎市
地区:  本庁地区
面積
 • 合計:  0.024524058 km2
人口（2019年（令和元年）5月1日現在）
 • 合計:  246人
 • 密度:  10,000人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  444-0049
市外局番:  0564（岡崎MA）
ナンバープレート:  岡崎
亀井町（かめいちょう）は、愛知県岡崎市の町名。現行行政地名は亀井町1丁目及び亀井町2丁目。
地理

岡崎市の西部に位置し、中心街の一角に相応する。町内に丁目を持つが小字は持たない。
世帯数と人口

2019年（令和元年）5月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 町丁 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 亀井町 | 102世帯 | 246人 |
世帯数と人口 > 人口の変遷

国勢調査による人口の推移
| 0 | 1 | 2 | 3 |
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| 1995年（平成7年） | 239人 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 202人 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 180人 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 226人 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 257人 |  |  |
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 番・番地等 | 小学校 | 中学校 |
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| 全域 | 岡崎市立梅園小学校 | 岡崎市立甲山中学校 |
歴史

| おかざきかめいまち 岡崎亀井町 |
| --- | --- |
廃止日:  1889年10月1日
廃止理由:  新設合併 岡崎横町、岡崎亀井町、岡崎久右衛門町、岡崎魚町、岡崎康生町、岡崎材木町、岡崎十王町、岡崎松本町、岡崎上肴町、岡崎伝馬町、岡崎田町、岡崎唐沢町、岡崎島町、岡崎投町、岡崎能見町、岡崎八幡町、岡崎板屋町、岡崎福寿町、岡崎門前町、岡崎祐金町、岡崎裏町、岡崎両町、岡崎連尺町、岡崎六地蔵町、岡崎籠田町、菅生村、中村、梅園村、八帖村、六供村 → 岡崎町
現在の自治体:  岡崎市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中部地方、東海地方
都道府県:  愛知県
郡:  額田郡
岡崎亀井町役場
所在地:  愛知県額田郡岡崎亀井町
ウィキプロジェクト
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額田郡岡崎亀井町を前身とする。
歴史 > 町名の由来

興蓮寺の山号「亀井山」による。
歴史 > 沿革

1889年（明治22年）10月1日 - 町村制施行に伴い、岡崎横町・岡崎亀井町・岡崎久右衛門町・岡崎魚町・岡崎康生町・岡崎材木町・岡崎十王町・岡崎松本町・岡崎上肴町・岡崎伝馬町・岡崎田町・岡崎唐沢町・岡崎島町・岡崎投町・岡崎能見町・岡崎八幡町・岡崎板屋町・岡崎福寿町・岡崎門前町・岡崎祐金町・岡崎裏町・岡崎両町・岡崎連尺町・岡崎六地蔵町・岡崎籠田町・菅生村・中村・梅園村・八帖村・六供村が合併し、岡崎町大字亀井となる。
1916年（大正5年）7月1日 - 市制施行に伴い、岡崎市大字亀井となる。
1917年（大正6年）7月1日 - 亀井町に改称。
1957年（昭和32年）11月15日 - 籠田町・八幡町・六供町・梅園町・花崗町の各一部を編入し1～2丁目を設置。一部が花崗町1丁目・伝馬通1丁目となる。
交通

石屋町通り
市民会館通り
施設

興蓮寺
秋葉社
その他 > 日本郵便

郵便番号 : 444-0049（集配局：岡崎郵便局）。
参考資料

「角川日本地名大辞典」編纂委員会 編『角川日本地名大辞典 23 愛知県』角川書店、1989年3月8日。ISBN 4-04-001230-5。
有限会社平凡社地方資料センター 編『日本歴史地名大系第23巻 愛知県の地名』平凡社、1981年。ISBN 4-582-49023-9。
新編岡崎市史編さん委員会 編『新編岡崎市史 総集編 20』1993年。
興蓮寺
カルロス・グアスタビーノ

| カルロス・グアスタビーノ Carlos Guastavino |
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基本情報
生誕:  1912年4月5日  アルゼンチン、サンタフェ州
死没:   (2000-10-29) 2000年10月29日（88歳没）  アルゼンチン、ブエノスアイレス
職業:  作曲家
カルロス・グアスタビーノ（Carlos Guastavino, /karlos ɡwas.ta'bi.no/, グァスタビーノ、1912年4月5日 サンタフェ州 - 2000年10月29日 ブエノスアイレス）はアルゼンチンの作曲家。
生涯と作品

グアスタビーノ はサンタフェ州でEsperanza LothringerとDominga Iaffeiから、ブエノスアイレスでAthos Palmaから音楽の指導を受けた。1947年、1948年、1949年と、才能あるピアニストとしてBBCにロンドンに招かれて自作のピアノ曲を演奏し、ブリティッシュ・ カウンシル（British Council）から奨学金を受けた。この時、BBC交響楽団は『Tres Romances argentinos』のオーケストラ版（元々は２台ピアノための作品である）を初演した。1956年にはソビエト連邦と中国をツアーし、声楽とピアノのための曲を自作自演した。
20世紀のアルゼンチンの作曲家の中でも、グアスタビーノの作品は200曲を越え、ピアノ独奏曲、合唱曲、校歌、室内楽曲、ギター独奏曲などがあるが、そのほとんどは声楽とピアノのための作品である。テキストには、ラファエル・アルベルティ（Rafael Alberti）、アタウアルパ・ユパンキ、パブロ・ネルーダ、ガブリエラ・ミストラル、ホルヘ・ルイス・ボルヘスらの詩を使っている。グアスタビーノ自身が詞を書いた作品も数曲ある。
管弦楽曲では、バジル大佐のバレエ・リュスの委嘱で作った『Divertissement; fue una vez』（1942年、ブエノスアイレス、テアトロ・コロン初演）や、『Suite argentina』（イザベル・ロペスのバレエ・エスパニョールによってロンドン、パリ、バルセロナ、ハバナで上演）がある。
グアスタビーノの作風は、常に調性でロマンティックである。同時代のアルゼンチンの作曲家アルベルト・ヒナステラとは対照的で、アルベルト・ウィリアムス（Alberto Williams）やフリアン・アギーレ（Julián Aguirre）といった19世紀のアルゼンチン国民楽派作曲家の先駆者たちを受け継いでいる。特に、アギーレやロペス＝ブチャルドの繊細かつロマンティックなピアノ曲の影響は明かである。
ブエノスアイレス市民賞（室内歌曲に対して）、アルゼンチン法務大臣賞、サンタフェ文化委員会賞（歌曲に対して）、「Vosotras」誌賞（『Canción de Navidad』に対して）の他、米州機構とConsejo Interamericano de Músicaからもこれまでの創造的活動に対して賞を贈られている。
グアスタビーノの作品は、テレサ・ベルガンサ、キリ・テ・カナワ、ホセ・カレーラス、Jorge Chaminé、ホセ・クーラ、マルタ・アルゲリッチ、ギドン・クレーメル、ダニエル・バレンボイムらによって演奏されている。
ディスコグラフィ

以下は、グアスタビーノの自作自演以外の物。
Carlos Guastavino: The Complete Piano Music（2008年、Nimbus、NI 5818/20） - マーティン・ジョーンズ（ピアノ）
Flores Argentinas: Canciones de Ginastera y Guastavino（2007年、Cleo Productions、Cleo Prod 1002） - インカローズ・ドゥオ
Canciones Argentinas（2006年、ハルモニア・ムンディ、HMC 901892） - ベルナルダ・フィンク（メゾソプラノ）、マルコス・フィンク（バス・バリトン）、カルメン・ピアッツィーニ（ピアノ）
Vai Azulão（2002年、Marquis Classic、MAR 285） - Agathe Martel（ソプラノ）、Marc Bourdeau（ピアノ）
Canciones Amatorias（2002年、ハイペリオン、CDA 67186） - ベルナルダ・フィンク（メゾソプラノ）、ロジャー・ヴィグノールス（ピアノ）
Flores Argentinas（1996年、Cascavelle、VEL1059） - マルコス・フィンク（バス・バリトン）、Luis Ascot（ピアノ）
Mélodies（1995年、Lyrinx 149 (882 149)） - Jorge Chaminé（バリトン）、マリー＝フランソワーズ・ビュッケ（ピアノ）
Argentinian Songs（1987年、Nimbus Records、NI 5107） - ラウール・ヒメネス（テノール）、Nina Walker（ピアノ）
Classics of the Americas, volume 2（1990年、Opus 111、OPS 30-9002） - Margot Pares-Reyna（ソプラノ）、ジョルジュ・ラボール（ピアノ）
South American Songs（1984年、Claves、CD 50-8401） - テレサ・ベルガンサ（メゾソプラノ）、フアン＝アントニオ・アルバレス＝パレホ（ピアノ）
Guitar Music of Argentina, volume 1（ナクソス、 8-555058） - Victor Villandagos（ギター）
Guitar Music of Argentina, volume 2（ナクソス、8-557658） - Victor Villandagos（ギター）
Piano Music（Marco Polo、8-223462） - エクトル・モレーノ、Norberto Capelli
Las puertas de la mañana: Songs of Guastavino（New Albion NA 058） - Ulises Espaillat（テノール）、Pablo Zinger（ピアノ）
参考文献&外部リンク

Obituary in The Guardian
Biography on Fundación Ostinato site
Brief biography on Naxos site
| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  スペイン  フランス  BnF data  アルゼンチン  カタルーニャ  ドイツ  イスラエル  フィンランド  アメリカ  チェコ  韓国  オランダ  ポーランド  ポルトガル 
芸術家:  MusicBrainz 
その他:  SNAC  IdRef
ナージャの村

| ナージャの村 |
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 HaДeЖДa
監督:  本橋成一
製作:  神谷さだ子
ナレーター:  小沢昭一
音楽:  小室等
撮影:  一之瀬正史
編集:  佐藤真
配給:  サスナフィルム
公開:   1997年11月22日
上映時間:  118分
製作国:   ベラルーシ
言語:  日本語
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『ナージャの村』（なーじゃのむら）は、1997年11月22日公開の日本映画。
スタッフ

企画・監督：本橋成一
撮影：一之瀬正史
録音：菊池信之
編集：佐藤真
製作：神谷さだ子
音楽：小室等
語り：小沢昭一
DVDリリース・派生作品

1997年、ポレポレタイムス社よりビデオ版が発売。
1997年、ポレポレタイムス社よりDVD版が発売。
1999年、日本コロムビア株式会社より、映画「ナージャの村」サウンドトラックCD発売。音楽は小室等による。
2011年8月27日、ポレポレタイムス社より「ナージャの村」と「アレクセイと泉」の2作品をひとつしたツインパックが発売。
作品の評価 > 受賞歴

エコメディア（ドイツフライブルグ国際環境映画祭）グランプリ
第18回ハワイ国際映画祭ドキュメンタリー部門 グランプリ
台湾国際ドキュメンタリー映画祭アジア映画連盟特別賞
トルコ国際環境映画祭批評家賞
平成9年第8回文化庁優秀映画作品賞（得票数第四位）
第6回1997年度日本映画撮影監督協会JSC賞本賞
龍乗院

| 龍乗院 |
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  画像をアップロード
所在地:  高知県高知市比島町二丁目10番3号
位置:  北緯33度34分13.3秒 東経133度33分04.2秒﻿ / ﻿北緯33.570361度 東経133.551167度﻿ / 33.570361; 133.551167﻿ (龍乗院)座標: 北緯33度34分13.3秒 東経133度33分04.2秒﻿ / ﻿北緯33.570361度 東経133.551167度﻿ / 33.570361; 133.551167﻿ (龍乗院)
山号:  一乗山
宗派:  天台宗
本尊:  元三大師（慈恵大師）
創建年:  慶長5年（1600年）
開基:  山内一豊
正式名:  一乗山大中寺龍乗院
札所等:  土佐西国霊場第4番札所
文化財:  絹本著色普賢延命像（国の重要文化財）
法人番号:  5490005001295 
 龍乗院龍乗院 (高知県)
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龍乗院（りゅうじょういん）は、高知県高知市の比島山麓にある天台宗の仏教寺院。山号は一乗山。一乗山大中寺龍乗院と号する。
歴史

本尊は元三大師。開基は山内一豊で、日讃永厳を開山として安土桃山時代の慶長6年（1601年）、潮江村（現・高知市内）に創建された。創建時は土佐国内唯一の天台宗寺院であった。
江戸時代初期の寛文9年（1669年）に土佐藩主山内豊昌により現在地に移された。
明治元年（1868年）に国清寺と静林寺を統合して現在に至る。
伽藍

本堂
庫裡
山門 - 高知市中島町（現・高野寺）にあった板垣退助生家の門を、明治42年（1909年）に移築。
文化財

絹本著色普賢延命像 - 国の重要文化財（昭和43年4月25日指定）、鎌倉時代作、縦107cm、横56cm
薬師三尊 - 李朝王家伝来
札所

土佐西国霊場第4番札所
行事

厄除星除除災開運祈祷会（2月4日）
涅槃会（2月15日）
交通アクセス

高知駅からとさでん交通「比島アパート前」バス停下車、徒歩5分
楊廷芸

| 楊廷芸> 各種表記 |
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漢字・チュノム：:  楊廷藝
北部発音：:  ズオン・ディン・ゲ
日本語読み：:  よう ていげい
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楊 廷芸（よう ていげい、ズオン・ディン・ゲ、ベトナム語：Dương Đình Nghệ / 楊廷藝、生年不詳 - 大有10年（937年）3月）は、五代十国時代の安南の豪族。節度使を称した。楊正公（ズオン・チン・コン、ベトナム語：Dương Chính Công / 楊正公）とも称された。後に呉朝を打ち立てた呉権の岳父にあたる。
生涯

愛州（現在のタインホア）の出身。10世紀初頭の安南で静海軍節度使（中国語版）を称した曲顥の下で将軍に上った。大有3年（930年）、曲顥の子の曲承美は南漢の李守鄘・梁克貞（中国語版）らの軍に敗れて捕らえられた。翌大有4年（931年）12月、南漢に背いて自立した楊廷芸は3,000の兵を率いて大羅城を攻略し、交州刺史の李進を追放した。大有10年（937年）3月、峰州の豪族であった矯公羨に殺された。
珈琲貴族

| コーヒーきぞく 珈琲貴族> プロフィール |
| --- | --- |
生誕:  1981年2月19日
所属:  フリー
サークル:  ロイヤルマウンテン
公式サイト:  珈琲貴族ノ館
代表作
アダルトゲーム:  フリフレ
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珈琲貴族（コーヒーきぞく、1981年2月19日 - 男性）は、千葉県船橋市出身のイラストレーター・原画家・グラフィッカー・料理人。『ロイヤルマウンテン』という同人サークルで活動もしている。なお平成26年8月20日付のブログにて、有限会社グングニルを退社したことを表明。
来歴・人物

好きなものは名前の通りコーヒーと、ブルマ。
『EVE burst error』に感銘を受け業界を目指す。高校卒業後、F&Cにグラフィッカーとして就職する。その後郵便配達員などを経て2007年『放課後の先パイ』で商業デビュー。innocent greyではCG監修、Noesisでは原画等を務めた。2013年7月25日に初の画集『THE BLEND　珈琲貴族ARTWORKS』、2016年12月22日には画集の第二弾『THE BLEND2　珈琲貴族ARTWORKS』、2017年10月10日にはムック「珈琲貴族 デビュー10周年記念メモリアルBOOK  10th BLEND」が、2019年12月20日には画集の第三弾『BARiSTA　珈琲貴族ARTWORKS』が発売された。
担当作品 > 原画

放課後の先パイ
マーブル★ブルマ
フリフレ
フリフレ2
CURE GIRL
ラブesエム
雨恋
担当作品 > イラスト

それでも水着は脱がさない!（著：玉城琴也、ぷちぱら文庫）
絵師100人展
SAIで女の子を可愛く描こう（作例・裏表紙）
まんがと図解でわかる経済学のキホン（表紙）
銃皇無尽のファフニール（第3話後提供イラスト）
GWAVE 2013 2nd Progress
美少女とは、斬る事と見つけたり（著：入間人間、電撃文庫）
君死にたもう流星群（著：松山剛、MF文庫J）
マナリアフレンズ（第7話後提供イラスト）
その他

スペシャル対談 深崎暮人×珈琲貴族（『E☆2』Vol.31）
都市伝説は人を喰う（キャラクター原案・衣装デザイン 雪月花ソフトウェア）
温泉むすめ（キャラクター原案（磐梯熱海 萩））
参考

お仕事履歴
トワーズ

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: この項目では、長さの単位について説明しています。パチンコ・パチスロ店チェーンについては「オザム」をご覧ください。
トワーズ（toise）は、かつてフランス語圏で用いられていた長さの単位である。その長さは時代や地方により異なるが、おおむね2メートルであった。
トワーズは、元々は両腕を広げた長さに由来する身体尺であり、日本語の尋、英語のファゾムに相当する。ピエ（pied、フィートに相当するが、フィートより少し長く約32.48センチメートル）の6倍と定義された。1799年にメートル法を導入したとき、1メートルを3ピエ11.296リーニュと定義した。この定義によると1トワーズは約1.949メートルとなる。その後、1812年に1トワーズをちょうど2メートルと定義したことがあったが(Toise métrique)、この定義は普及しないまま廃止された。なお、スイスでは1.8メートルとされていた。
また、トワーズは、一辺1トワーズの正方形の面積、一辺1トワーズの立方体の体積を表す単位としても用いられた。
似た単位に、ポルトガル・ブラジルなどでメートル法導入まで使われていたトゥエザ（toesa）がある。これはフィートに相当するペ(pé)の6倍である。
定義 > 長さの単位

1トワーズ = 6ピエ（約1.949メートル） - フランスでの定義
1トワーズ = 2メートル - フランスでの1812年から1840年1月1日までの定義（習慣的度量衡（英語版））
1トワーズ = 1.8メートル - スイスでの定義
1トゥエザ = 6ペ（約1.98メートル） - ポルトガルの定義
1866年に書かれた記事によると、色々な測定規準の調査の間、1トワーズ = 1,949.03632ミリメートルと定義されていた。
定義 > 面積の単位

面積の単位としてのトワーズは、1トワーズ四方の面積で、約3.799平方メートルに等しい。フランスでは1799年12月10日まで土地の面積の計量に使用されていた。
定義 > 体積の単位

体積の単位としてのトワーズは、一辺1トワーズの立方体の体積で、約7.403立方メートルに等しい。20世紀のハイチでは、8.0立方センチメートルを表す単位として使用されていた。
歴史

トワーズは本来両腕を広げた長さであったが、実際の長さより過大だったため、両腕を広げた長さのためには後に新しくブラス (fr:Brasse (unité)) という単位が作られ、5ピエ（約1.624メートル）とされた。
1668年にトワーズ原器が作られてパリのグラン・シャトレ (Grand Châtelet) に置かれた。これを「シャトレのトワーズ」と称する。
1735年には新しく「ペルーのトワーズ」および「北のトワーズ」と呼ばれる2つの原器が作られた。シャトレのトワーズは信頼性に問題があったため、1766年にルイ15世はペルーのトワーズを唯一の標準とし、80本の複製が作られた。1799年にメートル法が導入されたときに1メートルの長さはペルーのトワーズで3ピエ11.296リーニュと定められた。
カナダでは1919年にピエの長さを12.789英インチと定義した。この結果カナダのトワーズはフランスのものよりわずかに（約7.29μm）長くなった。
デヤン・ダミヤノヴィッチ

デヤン・ダミャノヴィッチ（セルビア語: Дејан Дамјановић, 英語: Dejan Damjanović, 1981年7月27日 - ）は、ユーゴスラビア（現・ボスニア・ヘルツェゴビナ）出身の元サッカー選手。元モンテネグロ代表。ポジションはフォワード。
Kリーグ時代の登録名はデヤン（ハングル: 데얀）。
来歴 > キャリア初期

当時のユーゴスラビア社会主義連邦共和国・モスタル（現：ボスニア・ヘルツェゴビナ領）にて出生。少年時に発生したユーゴスラビア内戦でボスニアから当時のユーゴスラビア連邦共和国領に避難し、そこでモンテネグロ国籍を取得している。プロデビューは1996年で、ベオグラードのクラブを転々とした後の2006年にサウジアラビアのアル・アハリ・ジッダに移籍し2007年に韓国の仁川ユナイテッドFCに移籍した。
来歴 > FCソウル時代

2007年12月7日にFCソウルと契約を結んだ。
2007年2008年そして2009年と3年連続でKリーグにおいて得点ランキング2位にランクインした。
2011年にはリーグトップの23ゴールを挙げ、Kリーグの得点王となった。
2009年7月にはアジアツアーを行っていたマンチェスター・ユナイテッドFCとの試合で2ゴールを挙げた。しかし、ウェイン・ルーニーやディミタール・ベルバトフ、フェデリコ・マケダのゴールによってFCソウルは3-2で敗戦した。
2012年1月中国サッカー・スーパーリーグの広州城足球倶楽部がダミャノヴィッチに対して5億円のオファーを行ったが、FCソウルはこれを拒否した。
2012年2月28日に行われた仁川ユナイテッドFC戦においてPKでゴールをし、FCソウルにおけるクラブ通算100ゴールを記録した。試合はダミャノヴィッチの2ゴールなどもあり、3-1で勝利した。
2012年7月にはサーシャ・ドラクリッチが持つKリーグ外国人選手最多得点を更新する105得点目を挙げ、さらに同年は金度勲が持つKリーグシーズン得点記録を破る29得点目を挙げ、最終的には31得点を記録し2年連続の得点王としてFCソウルのリーグ制覇に貢献、最優秀選手賞も受賞している。
2012年、大邱FCとのKリーグ開幕戦では僅か22分で交代を命じられた。これにより、FCソウルの崔龍洙監督とダミャノヴィッチには亀裂があったと推測されていた。ダミャノヴィッチはFCソウルに対して退団の意向を示したがクラブ側がこれを拒否した。しかし、後にFCソウルは崔熙燮の公式声明を発表し、両者の間に亀裂はなかったと述べた。
2012年のKリーグでは40試合に出場し31ゴールを挙げ、Kリーグの得点王となり、2002年に金度勲が樹立していたシーズン最多ゴール記録を更新した。そして、FCソウルをリーグ優勝に導き、Kリーグベストイレブンにも選出された。
2013年1月、IFFHSは、ダミャノヴィッチがズラタン・イブラヒモビッチ、ロビン・ファン・ペルシ、ウェイン・ルーニーなどの選手を抜いて、トップディビジョンリーグにおける得点ランキングで7位にランクインしたことを発表した。
2013年9月、ダミャノヴィッチはAFCチャンピオンズリーグ準々決勝で古巣のアル・アハリと対戦した。
来歴 > 江蘇足球倶楽部

2013年12月、中国スーパーリーグの江蘇足球倶楽部に約4億円の移籍金で移籍したことが発表された。
来歴 > 傑志体育会

2022-23シーズン終了後、契約満了で傑志を退団。8月16日、自身のInstagramにて現役引退を発表した。
来歴 > 代表

モンテネグロ代表としてはKリーグでの活躍が認められた2008年に初招集を受け、2009年のワールドカップ予選・対キプロス戦で代表初ゴールを挙げ、また2012年10月のワールドカップ予選・対ウクライナ戦でも決勝ゴール、2013年3月のワールドカップ予選・対イングランド戦でも同点ゴールを挙げている。
タイトル > 個人

AFCチャンピオンズリーグ ドリーム チーム：2013
Kリーグ 最優秀選手賞：2012
Kリーグ 得点王：2011, 2012, 2013
Kリーグベストイレブン：2010, 2011, 2012
Kリーグカップ 得点王：2010
カンピ・ビゼンツィオ

カンピ・ビゼンツィオ（伊: Campi Bisenzio）は、イタリア共和国トスカーナ州フィレンツェ県にある、人口約48,000人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のPOはプラート県所属を示す。
カレンツァーノ
フィレンツェ
ポッジョ・ア・カイアーノ (PO)
プラート (PO)
スカンディッチ
セスト・フィオレンティーノ
シーニャ
地理 > 気候分類・地震分類

カンピ・ビゼンツィオにおけるイタリアの気候分類 (it) および度日は、zona D, 1721 GGである。
また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される。
歴史

1853年、カンピ・ビゼンツィオにおいて、フェリーチェ・マテウッチ（英語版）とエウジェニオ・バルサンティ（英語版）によってフリーピストン機関が開発され、1854年に特許が取得された。生産には至らなかったものの、初期の内燃機関のひとつである。
行政 > 分離集落

カンピ・ビゼンツィオには以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Capalle（カパッレ）, Limite（リミテー）, Le Miccine（レ・ミッチネ）, La Querce（ラ・クエルチぇ）, San Donnino（サン・ドンニーノ）, San Giorgio a Colonica（サン・ジョウルジョウ・ア・コロニーか）, San Piero a Ponti（サン・ピェロウ・ア・ポンティ）, Sant'Angelo a Lecore（サント・アンジェロウ・ア・レコウレー）。
姉妹都市

オルリー、フランス - 1980
ティピタパ、ニカラグア - 1987
Coatbridgeノース・ラナークシャー、イギリス - 1988
ビル・ラフルー、西サハラ - 1993
パッラゴリーオ、クロトーネ県 - 2012
バルサンティ＝マテウッチ式内燃機関 (Barsanti-Matteucci engine)
ミッドランド鉄道

| ミッドランド鉄道 Midland Railway |
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 ダービー駅に掲げられているミッドランド鉄道の紋章。紋章に登っているワイバーンは、レスター・アンド・スワニントン鉄道（英語版）で使われていたものである。マーシアの統治者の紋章であり、ミッドランド鉄道の紋章としても広く用いられた。
運行:  1846年–1922年
後継:  ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道
軌間:  1,435 mm（標準軌）
本社:  ダービー
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ミッドランド鉄道（ミッドランドてつどう、英語: Midland Railway、略称MR）は、1844年から1922年まで存在していたイギリスの鉄道会社で、同年合併してロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道となった。
ミッドランド鉄道は、イースト・ミッドランズを中心とした広大な鉄道網を有しており、本社をダービーに置いていた。当初はリーズとロンドンのセント・パンクラス駅をイースト・ミッドランズ経由で、現在のミッドランド本線となる路線により結び、さらにイースト・ミッドランズをバーミンガム・ブリストル・ヨーク・マンチェスターなどと結ぶ路線を建設した。1922年の四大グループ化以前の鉄道としては唯一イングランド・スコットランド・ウェールズ・アイルランドのすべてに路線を持ち、ブリテン諸島においてグレート・ウェスタン鉄道およびロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道（英語版）に続く3番目の鉄道網を有する会社であり、イギリス最大の石炭輸送会社であり、ロンドン以外に本社を置くイギリスの鉄道会社としては最大で、1907年にグレート・セントラル鉄道（英語版）がロンドンに本社を移して以降ではロンドンに本社をおかずにロンドンまでの営業を行う唯一の鉄道会社で、南部イングランドや南部ウェールズに直接運行する北部に本社を置く唯一の鉄道会社であった[要出典]。
創業

ミッドランド・カウンティーズ鉄道（英語版）、ノース・ミッドランド鉄道（英語版）、バーミンガム・アンド・ダービー・ジャンクション鉄道（英語版）の合併を認可するミッドランド鉄道合併法 (Midland Railway Consolidation Act) は1844年に議会を通過した。これらの会社はダービー駅（英語版）で接続しており、後にここにはミッドランド鉄道の機関車・客車・貨車の修理工場が置かれた。
ミッドランド鉄道を率いるのは、ノース・ミッドランド鉄道出身で活発だが恥知らずなジョージ・ハドソンと、ミッドランド・カウンティーズ鉄道出身で完全に非の打ち所の無い注意深い実業家であったジョン・エリス（英語版）であった。バーミンガム・アンド・ダービー・ジャンクション鉄道出身のジェームズ・オールポート（英語版）は、ハドソンの鉄道帝国の外に出てヨーク・ニューカッスル・アンド・バーウィック鉄道 (York, Newcastle and Berwick Railway) に移ったが、後に戻ってきた。
ミッドランド鉄道は、ロンドンとスコットランドを結ぶ2本の主要幹線の分岐点にあたるダービーに本社を置くことで、支配的な地位を保持していた。これは南側でロンドン・アンド・バーミンガム鉄道（英語版）と、北部でヨークからのヨーク・アンド・ノース・ミッドランド鉄道（英語版）と接続することによっていた。
合併

ミッドランド鉄道はすぐに、1845年にシェフィールド・アンド・ロサーハム鉄道（英語版）およびエリーウォッシュ・バレー線（英語版）を買収し、後者によりノッティンガムシャーやダービーシャーの炭田へとつながった。1847年にマンスフィールド・アンド・ピンクストン鉄道（英語版）を吸収し、チェスターフィールドとロング・イートン（英語版）のトレント駅（英語版）の間を建設して接続を図って、最終的に1862年にチェスターフィールドまで開通して、主な収入源となる炭田へと接続した。シェフィールドからの旅客は、1870年に直接経路となる路線が開通するまではロサーハム・マスバラ駅（英語版）の利用を続けた。
その間、1846年にレスター・アンド・スワニントン鉄道をまず買収し、それから1849年にこの線をバートンまで延長することで、レスターシャーの炭田へも影響力を及ぼした。
南北路線

合併後、ロンドン行きの列車は距離の短いミッドランド・カウンティーズ鉄道の経路に移された。かつてのバーミンガム・アンド・ダービー・ジャンクション鉄道の路線には、当時はまだ重要な海港であったバーミンガムとブリストルまでの列車が残された。ダービーからの、1839年に建設された当初の経路は、ハンプトン＝イン＝アーデン駅（英語版）を通らなければならなかったが、1842年にローリー・ストリート駅（英語版）をまず建設し、続いて1851年にミッドランド鉄道はカーゾン・ストリート駅（英語版）へ運行するようになった。
南への路線はバーミンガム・アンド・ブリストル鉄道（英語版） で、キャンプ・ヒル駅（英語版）を経由してカーゾン・ストリート駅へ到達していた。この路線は、標準軌のバーミンガム・アンド・グロスター鉄道（英語版）と、広軌のブリストル・アンド・グロスター鉄道（英語版）の合併によって成立した。
両者はグロスターにおいて、チェルトナム・アンド・グレート・ウェスタン・ユニオン鉄道（英語版）を介して接続していた。軌間の違いは、グロスターにおいてすべてを列車間で積み替えなくてはいけないということを意味し、混乱をきたしていた。さらに、チェルトナム・アンド・グレート・ウェスタン・ユニオン鉄道はグレート・ウェスタン鉄道の傘下にあり、グレート・ウェスタン鉄道はブリストルからバーミンガムへの路線を買収することによって鉄道網を拡張しようと考えていた。両者が価格を巡って争っている間に、ミッドランド鉄道のジョン・エリスは、バーミンガム・アンド・ブリストル鉄道の重役2人がロンドンへの列車において事業について議論しているのを聞きつけ、彼の独断でミッドランド鉄道はグレート・ウェスタン鉄道が提示する以上の額を出すと保証した。
グレート・ウェスタン鉄道の延伸はカーゾン・ストリート駅へ広軌の路線が到達することを意味し、さらにマージーまで延長する可能性もあることであったため、他の標準軌の鉄道会社も避けたいことであり、それがどんな損害をもたらすことになろうとミッドランド鉄道がこの鉄道を買収することを支援すると誓った。この事件で、後のロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道（英語版）にとって必要であったのは、バーミンガム・ニューストリート駅が1854年に開業した際にミッドランド鉄道の乗り入れを認めることだけであった。この時点で、ローリー・ストリート駅は貨物駅となった。
東部での競争

先述したように、ミッドランド鉄道はロンドンから北東部やスコットランドへのすべての輸送を支配下においていた。ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道は湖水地方でゆっくりと建設を進めていた。一方でロンドンとヨークを直接結ぶ路線を建設する圧力もあった。ノーザン・アンド・イースタン鉄道（英語版）がピーターバラからリンカンまで建設する許可を得たが、ようやくケンブリッジまでを完成させることができただけであった。
ミッドランド地方において大きな延長路線としては、ノッティンガムからリンカンまでと、レスターからピーターバラまでがあった。これは計画されていたものではなかったが、ハドソンはこの線を他社への理想的な妨害線とみなした。つまり、こうした都市に鉄道が伸びれば、他の路線を建設するのを正当化するのは難しくなるだろうということである。これらの路線は、直行路線がまだ議会にかけられる前に認可を得て、現在のノッティンガム-リンカン線（英語版）とシストン・アンド・ピーターバラ線（英語版）となった。
リーズ・アンド・ブラッドフォード鉄道（英語版）は1844年に認可を得た。1850年時点でこの鉄道会社は損失を出していたが、多くの鉄道が買収しようとしていた。ハドソンは多かれ少なかれ自身の責任において買収提案をし、これによりミッドランド鉄道は後にセトル-カーライル線となる北部への出口を得ることになった。これに加えて、リーズ・ウェリントン駅というかなり便利な駅も手に入れた。
ハドソンの背信

ハドソンがミッドランド鉄道やその他の鉄道のために反対していたにもかかわらず、エドムンド・デニソン (Edmund Denison) 率いる新しいロンドン・アンド・ヨーク鉄道（後のグレート・ノーザン鉄道）はしつこく主張し続け、1846年に設立を許可する法案が議会を通過した。
ハドソンはここに来て忠誠の先を変更し、自身の所有するヨーク・アンド・ノース・ミッドランド鉄道をノッティングリー（英語版）へと接続する短い線の建設を推進した。これは表向きは採石用の路線とされていたが、グレート・ノーザン鉄道がヨークに接続しやすくするものであった。
ハドソンの背信は、ミッドランド鉄道の経営陣を激怒させた。経営陣がハドソンを排除したことは世間の関心をひきつけ、ハドソンの財務状況に関する異なる側面について問われるようになった。おそらく運河以外では、19世紀初めまで鉄道にその規模と資本の面で匹敵する会社は存在していなかった。会社法は未発達で、多くの人間がそれを利用していた。ハドソンが鉄道の発達を大いに促進したことには疑いがないが、彼の財務的な慣行はしばしば胡散臭いものであった。最終的に彼は信用を失い、パリで貧困のうちに引退することになった。
ハドソンの離反後、ミッドランド鉄道は財務的な困難に直面した。グレート・ノーザン鉄道法案に反対するのは莫大な費用がかかり、多くの保線作業が延期されたままになっており、リンカンやピーターバラへの路線はまだ建設費を払い続けなければならなかった。これに加えて、ミッドランド鉄道はラグビーからロンドンまでの輸送をロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道に依存していたので、グレート・ノーザン鉄道に多くの輸送を奪われてしまった。
ジョン・エリスが会社の財務を管理していたおかげで、財務に不適当なところはなく、ミッドランド鉄道がこの状況をしのいで後に繁栄したのは、彼の商才によるものであった。
彼は、旅客輸送の面で競争するよりもむしろ、グレート・ノーザン鉄道およびマンチェスター・シェフィールド・アンド・リンカンシャー鉄道（英語版）の両者に対して有利な立場にあった石炭輸送の面に集中することにした。ヨークシャー炭田には多くの路線が接続しており他社の侵食に抗さなければならなかったが、ノッティンガムシャー炭田やダービーシャー炭田に対してはほぼ独占を形成しており、こうした炭田は30マイルかそれ以上ロンドンに近かったのである。
ノッティンガムの戦い

1851年に、アンバーゲート・ノッティンガム・ボストン・アンド・イースタン・ジャンクション鉄道（英語版）がグランサムから、ミッドランド鉄道のノッティンガム駅への支線が分岐するコルウィック（英語版）までの路線を完成させた。それ以降グレート・ノーザン鉄道はグランサムを経由するようになり、両社とも新たにできた会社に対して言い寄るようになった。一方で、ノッティンガムはその支線分岐の位置づけから重要となり、拡張が期待されるようになった。ミッドランド鉄道は買収提案を出したが、結果的にはグレート・ノーザン鉄道の株主がアンバーゲート・ノッティンガム・ボストン・アンド・イースタン・ジャンクション鉄道の株を大量に買い集めていたことがわかった。しかしこの路線をグレート・ノーザン鉄道に合併する試みは、エリスが裁判に訴えて何とかグレート・ノーザン鉄道がノッティンガムに入ってくるのを防ぐ命令を取り付けたために挫折させられた。しかしこれにもかかわらず、この鉄道は1851年にはさらに北へ延伸し、これにはノッティンガムを含んでいた。ノッティンガムへ同社の列車が初めて走ったのは1852年のことであったが、前後をミッドランド鉄道の機関車に誘導されて、古い車庫へ連れて行かれ、そこで前後の線路を剥がされてしまうという目に遭った。
ユーストン広場連合

ロンドン・アンド・バーミンガム鉄道とその後身であるロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道は2つの方面からの圧力を受けていた。まず、グレート・ウェスタン鉄道はバーミンガム進出の試みをミッドランド鉄道によって挫折させられていたが、なおマンチェスター進出を伺っていた。同時にロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道は、マンチェスター・シェフィールド・アンド・リンカンシャー鉄道によってマンチェスター進出を図るグレート・ノーザン鉄道の脅威にさらされてもいた。
ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道は、有能だがまったく恥知らずで無法なマーク・ヒューイッシュ（英語版）が率いていた。まず彼は、ミッドランド鉄道の悪い財務状態を見て合併を提案したが、エリスはよりよい条件を求めて拒絶した。そこで彼はマンチェスター・シェフィールド・アンド・リンカンシャー鉄道とミッドランド鉄道とでグレート・ノーザン鉄道に対する連合を組むことにし、これは後に「ユーストン広場連合」(Euston Square Confederacy) として知られるようになった。
この連合では、旅客輸送を分担し、ミッドランド鉄道がグレート・ノーザン鉄道によって奪われた旅客を補うということで合意に達した。さらなる問題が1851年にロンドン万国博覧会と共に発生した。グレート・ノーザン鉄道がまさに開業して、ミッドランド鉄道のほとんどの輸送を奪っていったのである。ミッドランド鉄道は運賃値下げで対抗し、値下げ競争が繰り広げられて運賃はほとんどタダになるところまで下がってしまった。当時鉄道に責任を負う大臣であったグラッドストンは、ヨークシャーおよびリンカンシャーからの輸送に関して2つの会社で分担する枠組みを強要した。その後、ミッドランド鉄道が強大化し、さらにヒューイッシュとマンチェスター・シェフィールド・アンド・リンカンシャー鉄道の関係が悪化したため、この連合はほぼ終わりとなった。