stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
地理空間

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: 『地理空間』と訳されるフランスの学術雑誌については「fr:L'Espace géographique」を、日本の地理空間学会の学会誌については「地理空間学会#機関誌「地理空間」」をご覧ください。
地理空間（ちりくうかん、フランス語: espace géographique、英語: geographical space）とは、地理学的な空間のことで、地表の全ての現象を対象とする具象的な空間概念である。
1960年代以降、フランスの地理学において重要な概念に位置づけられてきた。
展開と受容

アメリカ合衆国およびイギリスでおこった新しい地理学（New Geography）の影響を受け、フランスでも空間概念が導入された。1960年代末に地理空間の概念が発生したのち、地理学の基礎的な概念として「地理空間」がフランス地理学界で広く受け入れられた。その要因として手塚章は、地理空間の概念が地理学の伝統的な思想と整合していることを挙げている。
尾久警察署

|  警視庁尾久警察署  |
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都道府県警察:  警視庁
管轄区域:  荒川区の西北部 東尾久 西尾久 町屋の一部　
課数:  6
交番数:  5
駐在所数:  0
所在地:  〒116-0011 東京都荒川区西尾久三丁目8番5号 
位置:  北緯35度45分3.2秒 東経139度45分49.7秒﻿ / ﻿北緯35.750889度 東経139.763806度﻿ / 35.750889; 139.763806座標: 北緯35度45分3.2秒 東経139度45分49.7秒﻿ / ﻿北緯35.750889度 東経139.763806度﻿ / 35.750889; 139.763806
外部リンク:  尾久警察署
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尾久警察署（おぐけいさつしょ）は警視庁が管轄する警察署の一つ。第六方面本部所属。小規模警察署であり、署長は警視。
荒川区の西北部を管轄している。
署員数およそ160名、識別章所属表示はSE。
所在地

東京都荒川区西尾久三丁目8番5号
最寄駅：東京都交通局都電荒川線小台停留場
施設

代用監獄（留置場）
管轄区域

東尾久一・二・三・四・五・六・七・八丁目（全域）
西尾久一・二・三・四・五・六・七・八丁目（全域）
町屋五・六・七丁目（町屋一・二・三・四・八丁目は荒川警察署の管轄）
沿革

1923年（大正12年）12月20日 王子警察署尾久分署開設。
1926年（大正15年）7月1日 尾久警察署に格上。
1929年（昭和4年）5月30日 現在地に移転。
1972年（昭和47年）12月1日 現在の庁舎に新築。
組織

警務課
交通課
警備課
地域課
刑事組織犯罪対策課
生活安全課
交番

西尾久交番（西尾久一丁目）
熊野前交番（東尾久八丁目）
尾竹橋交番（町屋七丁目）
赤土交番（東尾久四丁目）
荒川遊園前交番（西尾久八丁目）
駐在所はなし。
主な未解決事件

町屋七丁目マンション駐車場内外国人殺人事件
圧倒的事態 (クルアーン)

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 圧倒的事態
啓示:  マッカ啓示
章題の意味:  第1節に「圧倒的（事態の）消息が、あなたに達したか」の句がある
詳細
スーラ:  第88章
アーヤ:  全26節
ジュズウ:  30番
語数:  92語
文字数:  378文字
前スーラ:  至高者
次スーラ:  暁
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『圧倒的事態』とは、クルアーンにおける第88番目の章（スーラ）。26の節（アーヤ）から成る。マッカ啓示に分類される。
内容

冒頭の「圧倒的（事態の）消息が，あなたに達したか。」に因んでこの題名が採られている。
審判の日について述べられる。
脚注・出典

1 2 3  日本ムスリム情報事務所 聖クルアーン日本語訳
ハンググライダー

ハンググライダー
上空からの眺望
ハンググライダーは、スカイスポーツのひとつであり、狭義には飛行に使用する機体自体を指す[要出典]。機体に対し搭乗者が“ベルトに吊り下がった (hang) 状態でグライダー（glider、滑空機）に乗り滑空する（gliding）”ことから、ハング・グライディングと呼ばれる[要出典]。また、連続した"ng"と"g"の音が重なる英語の原音により近いハングライダーの発音・表記もある（これが誤って逆類推され、つり下がるライダーとして hang rider のように表記されることもあるが、このような語は存在しない。そもそもライディング＝乗るのではなく、グライディング＝滑空するものである）。
同様に滑空を楽しむものには、パラシュートが進化したようなパラグライダーがある。
概要

機体は空気より重く、ランディングギアを持たずもっぱら搭乗者の身体で離着陸を行なうものとされる。その為機体重量は20 kgから45 kg程度で、人間一人の力で持ち上げることができる範囲である。搭乗者はハーネスなどで機体の重心付近に身体をつなぐ。
搭乗者は機体を持ち上げたまま滑空角より大きな斜面等を駆け下りる。機体の滑空角が斜面の傾斜より浅いため、5m程度の助走で離陸する。上昇気流を利用しながら飛行を楽しんで、たいていの場合は離陸地の近隣に用意してある着陸場に着陸する。巡航速度は20km/hから130km/h程度。滑空比は7から25程度。着陸のときは速度をぎりぎりまで落として、フレアー操作（後述）を行いつつ搭乗者自身の足で着地し、グライダーは搭乗者が自力で保持する。
機体は折りたたみ式のものが多く、直径50cm・長さ5mほどの棒状になる。通常は乗用車の屋根に積んで運搬する。
日本の航空法上は資格は不要[要説明][要出典]だが、多くのフライトエリアでは（公益社団法人）日本ハング・パラグライディング連盟発行のライセンスの携行及びフライヤー登録を義務付けており、その取得のために講習を修了する必要がある。
ハンググライダーは、構造によってクラス1からクラス5に分類されている。
歴史

875年、後ウマイヤ朝の学者アッバース・イブン・フィルナスが原始的なハンググライダーで飛ぼうとして負傷したという。
歴史的に見ると、19世紀末期のドイツのオットー・リリエンタールのグライダーが、既に一種のハンググライダーであった。戦前の日本においても個人によってハンググライダーが製作されており、1937年には頓所式1型が、1940年には大久保式ハング・グライダーが 初飛行している。
1949年、NACA（NASAの前身）のフランシス・ロガロは現在のハンググライダーの形状の翼を発明した[要出典]。その翼はロガロウイングと名付けられ、宇宙船や切り離したロケットの回収に使うことが検討されたが、実用化はされなかった[要出典]。その後、1960年代後半に航空スポーツに応用されるようになっていった[要出典]。
1971年、現在のようなフレキシブルタイプのロガロウイングを使用したハンググライダーが登場した[要出典]。日本で本格的に普及するようになったのは1976年である[要出典]。この年、北海道の留寿都村橇負山で、第1回ハンググライダー日本選手権が行われた[要出典]。当時の競技内容は、滞空時間とターゲットが主であった[要出典]。
構造・用具 > グライダー

アルミニウム合金やカーボンファイバー製のパイプでできた骨組みに、ポリエステル系の合成繊維でできた翼が張られる。翼型（翼断面形状）はバテン（アルミ合金やカーボンファイバー製の整形された細いパイプ）により維持される。要所にワイヤを張って強度を保持する。
中心から下に向けて、コントロールバーが取り付けられている。アルミ合金やカーボンファイバー製のパイプを三角形に組んだもので、楽器のトライアングルのような形をしている。一辺1.5メートル程度の大きさで、底辺に当たる部分をベースバー、斜辺に当たる部位をダウンチューブ(アップライト)と区別することもある[要出典]。パイロットはこの三角形の内側に吊り下げられて飛行する。
グライダーは、そのまま投げれば紙飛行機のようにまっすぐ飛んでゆくほど安定に作られている。
構造・用具 > ハーネス

搭乗者（パイロット）をグライダーと繋ぐための物で、体の一部あるいは全部を布で覆うようになっている。重心部付近から、グライダーと繋ぐためのベルトが伸びている。ハーネスとグライダーはカラビナ等で接続される。ハーネスには緊急時に備えて予備のパラシュートが収納されている。
構造・用具 > 計器

速度計
昇降計
GPS
無線機
飛行技術

グライダーの重心付近に吊り下げられたパイロットのそばには、グライダーに直結したコントロールバーがあり、パイロットはコントロールバーを押したり引いたりして、グライダーとの位置関係を腕の長さ程度の範囲で変えられる。グライダーよりもパイロットのほうが重いために、コントロールバーを操作する反動でグライダーの方が姿勢を変えることになり、速度の変化や旋回などが広範囲に行える。
パイロットがコントロールバーを前に押し出すようにすると、パイロットの重心が機体後方に移動するので機体は機首を上げ、翼の迎角が増加する。その結果、機体は滑空速度を落とす。逆にコントロールバーを手前に引くようにすると機首を下げて滑空速度が増す。
コントロールバーを左に送り出す（体を右に寄せる）ようにすると、機体は右翼を下げ、右旋回を始める。
他航空機同様に離陸と着陸は共に危険が伴うので、念入りな練習が必要とされる。
飛行技術 > 離陸

離陸に適した場所は、風向風力の安定した斜面（丘陵や雪のない季節のスキーゲレンデなど）や崖（ランチャー台が設置されることもある）など。斜面の場合はグライダーの滑空比よりもきつい傾斜が、崖の場合には短い助走距離で安定した滑空に入れる程度の強めの風が必要になる。
パイロットはハーネスを装着して体をグライダーと接続し、ダウンチューブの間に入ってグライダーを両手両肩で持ち上げバランスをとる。適度な向い風に合わせてバランスを保ちながら助走するとグライダーが揚力を得て浮こうとする。更に加速しつつ走り続けると、やがてパイロットを吊り下げるベルトがピンと張ってグライダーにパイロットの体重が掛かるようになる。この状態でさらに走り続けるとパイロットの足も地面から離れて、グライダーは滑空に入る。この間数秒、走る距離は数メートルである。
離陸するとパイロットは体をうつぶせに寝かせ、ダウンチューブを握っていた手をベースバーに持ち替える。足をハーネスの中に収納してファスナーで閉じる。この姿勢で空気抵抗を低減して飛行する。
競技 > 競技の種類

パイロン競技
距離競技
スピード競技
競技 > 大会（日本以外）

FAI World Hang Gliding Championships
FAI European Hang Gliding Championship
FAI Women's World Hang Gliding Championship
競技 > 大会（日本）

西富士ジヤパン・クラシツク
紀ノ川スカイグランプリ
板敷山スプリングフライト
スカイフェスティバルin南陽
池田山カップ 池田山
East Japan Championship
ハンググライディング日本選手権
コミュニティー

国際航空連盟(FAI) 空のスポーツを統括する国際機関
国際ハンググライディング委員会(CIVL)
公益社団法人日本ハング・パラグライディング連盟(JHF) ハンググライダーに関する、日本唯一の技能証発行機関
安全 > 耐空性基準

販売用又は公式競技に出場しようとするハンググライダーは耐空性基準を満たしている必要がある。
耐空性基準の審査においては強度試験、性能及び飛行特性試験が行われる。
耐空性基準に適合するハンググライダーは、その型式を日本ハンググライディング安全性委員会に登録することにより公認される。
安全 > 事故の可能性

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道路交通事故: 9.1×10−3
山登り: 5.0×10-6
船舶事故: 1.4×10−6
モーターボート: 3.5×10−7
パラグライダー: 2.0×10−7
航空機事故: 1.8×10−7
スクーバーダイビング: 7.8×10−8
ハンググライダー: 4.7×10−8
高度・速度を利用したスポーツであるため、陸上のスポーツと比べて事故が発生した際は激しい衝撃を受け、骨折・脊髄損傷・死亡事故に至る可能性が大きい。死亡事故の発生率は、上掲の表を用いて、交通死亡事故などに比べて低いとされるが、競技人口が少ないため競技人口当たりの事故率で考えれば非常に高いので注意が必要。（パラグライダー#安全性）事故情報と安全情報が日本ハング・パラグライディング連盟安全性委員会（JHSC）にて収集、提供されている。
起こりえる事故としては場面ごとに以下の例が挙げられる。
離陸時
機体の組み立てミスによる操縦不能
カラビナのかけ忘れによる、操縦不能・落下
風向・風力の判断ミスによる浮力の不足からの山肌への落下
飛行時（高高度）
空中接触
スパイラルスピン
空中分解
操作ミス等による山肌等への衝突・落下
着陸アプローチ時（低高度）
障害物（樹木、送電線、施設、民家）への接触・衝突・落下
着陸時
フレア操作のミスによる地面への衝突
失速状態での地面への衝突
着陸地の形状による怪我
特に空中衝突、送電線に接触しての感電、山肌や樹木への衝突などの事故が報道されることがある。
航空法

日本国内では航空法に基づき、空域によっては、飛行させることが禁止される場合、または飛行させる場合に事前に国土交通大臣への届出が必要な場合がある。また、小型無人機等飛行禁止法により、国の重要施設等と周辺の上空は飛行を禁止される場合がある。
「制限表面」も参照
一般的なダブルサーフェイス機の翼断面
テイクオフ
ランチャー台の例（愛知県五井山）
奥田亀造

|  日本の政治家奥田 亀造おくだ かめぞう |
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 角輪紋羽織 大正7年頃撮影
生年月日:  1872年4月15日
出生地:  鳥取県岩井郡大谷村 現・岩美郡岩美町大字大谷
没年月日:  1944年3月24日
所属政党:  政友会
称号:  勲四等瑞宝章　岩美町名誉町民
選挙区:  鳥取県
当選回数:  衆議院1回 貴族院1回
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奥田 亀造（おくだ かめぞう、明治5年3月8日（1872年4月15日） - 昭和19年（1944年）3月24日）は、日本の実業家・漁業家（オツタートロール漁業の先覚者、機船底曳網漁業の創始、角輪組設立）、政治家（衆議院議員、貴族院議員）

。
略歴

1872年 - 鳥取県岩井郡大谷村（現・岩美郡岩美町大字大谷）の地引き網の網元・奥田周蔵、きよの長男として生まれる。
1898年 - 神戸市で開催された第2回水産博覧会に鳥取県出品人総代として参加。10月17日から約30日出席し啓発を受ける。
1902年 - 八尺漁船二隻、五尺肩漁船一隻で五月六日から翌年一月四日まで韓国東北海岸漁業探検を実施。江原道猪津を根拠地として試漁を行う。
1904年 - オツタートロール汽船海光丸（152トン木造）を建造。試験操業を行うが各地で反対運動が起き挫折。
1908年 - 東京に遠洋漁業角輪商会を合資会社で設立。
1913年 - 江原道霊津に株式会社角輪組（資本金150万円）を設立。
1915年 - 一艘曳小型底曳網漁業（五トン級）を考案普及。
1916年 - 朝鮮半島東河岸-下関間の鮮魚氷蔵直送を実現。
1917年 - 第13回衆議院議員総選挙に鳥取県から立候補、郡部選挙区（定員3名）で当選。両院議員百数十名をもって水産同志会を結成し理事長に就任。政友会代議士として水産振興に尽力。
1920年 - 第14回衆議院議員総選挙で小選挙区制導入。八頭・岩美両郡を選挙区とする第2区に立候補するが落選。
1925年 - 貴族院多額納税者議員選挙に推されて当選（鳥取県定員1名、1925年9月29日就任）。角輪組社長を実弟・徳田平市に譲り退任。その後、1932年に引退するまで貴族院議員を7年間つとめる。
1934年 - 第2次東京市会疑獄（瓦斯疑獄）で起訴されていたが、無罪判決を受けた。
1944年 - 東京下谷区上根岸（現・東京都台東区根岸）において逝去。
実業家として

第2回水産博覧会で朝鮮半島沿岸漁場とオッタートロールの知識を得、まず、オッタートロールに関し、1901年に鳥取県知事に山陰沖の漁業権許可を申請したが、反対運動が起きたため香川輝知事は拒否を決せずこれを握り潰した。

他方、朝鮮半島沿岸漁場に関しては、1902年から1903年にかけて、韓国東北海岸漁業探検を実施、相当の漁獲をあげられることを確認した。







1904年には寺田祐之知事の賛意を得てオツタートロール汽船海光丸を建造。農商務省の命により和歌山湾で試験を行い好成績を得たが、地元漁民の反対に遭い漁を断念。山陰沖、朝鮮沿海、銚子沖と廻航したが、いずれの地でも反対運動が起き、銚子港で海光丸は放火され地元漁民6名が逮捕された。その後は銚子漁民と邂逅し、米国から捕鯨船を輸入して金華山沖で漁に挑んだが失敗に終わった。

朝鮮半島では、1902年の江原道猪津の漁民との共同事業契約を嚆矢とし

、その後、定置網の一種である大敷網漁で成功。1913年には江原道霊津を本拠地と定め、慶尚北道の甫項、九竜浦、方漁津、江原道の厚甫里、墨湖、注文津、長箭、咸鏡南道の元山、新浦、咸鏡北道の城津、清津等を基地として全国23カ所で事業を展開した

。
政界入り

1917年、鳥取県より衆議院議員に当選。両院議員百数十名をもって水産同志会を結成し、理事長として海国日本の水産業の近代化に努めた。また、1925年に貴族院に当選すると水産事業を実弟の徳田平市に譲り、1911年まで国政に参画した。

その間、水産振興とともに農業改革とその根底となる土地制度の改革に取り組んだ。特に農業保険、農民保険は焦眉の急として熱意を持ち、自らも八千代生命保険株式会社を買い取り取締役社長に就任したがこれを果たすことはできなかった。
人物像

衆議院議員当選の際の奮闘史には「家は小野篁の後裔で代々地方の豪族に數へられ、奥田氏に至って家系十九代」と記されている。
小学校卒業後は父親の仕事を手伝い、自らを「呑海漁長」と号す。また「先祖は海賊」が口癖だった。
1903年の朝鮮海通漁組合聯合会報では、亀造の氏名を「奥田亀蔵」と記載している。このため､その後の水産業関係の文献では「亀蔵」との表記が多い。なお、本人が水産第8巻第1号のために執筆した『水産界の喫急問題』でも、誌上での著者名は「奥田亀藏」としている。
徳富蘇峰をして「海の魔王」と評せしめた。
晩年は「陶水」と号した。
著作 > 著作

『労働問題の帰趨　附帝国の緊急国是』 青年公論社 1919年
『農村救済　土地制度改革論』 農村文化協会 1927年
著作 > 論文

『海国主義の徹底』 経済時報第176号 pp6-18 経済時報社 1915年
『海国主義の徹底』 水産界第418号 pp74-86 大日本水産会 1917年
『水産立国を高調す』 実業之世界第15巻第8号 pp38-44 実業之世界社 1918年
『水産界の喫急問題』 水産第8巻第1号 pp7-9 水産社 1920年
『土地制度改革論』 帝国農会報第17巻第3号 pp99-109 帝国農会 1927年
土屋陳直

|  凡例土屋陳直 |
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時代:  江戸時代中期
生誕:  元禄8年12月11日（1696年1月15日）
死没:  享保19年1月16日（1734年2月19日）
別名:  左門（通称）、矩直、啓直（別名）
戒名:  顕応瑞英霊鷲院
墓所:  茨城県土浦市大岩田の法泉寺
官位:  従五位下左京亮、但馬守
幕府:  江戸幕府
主君:  徳川吉宗
藩:  常陸土浦藩主
氏族:  土屋氏
父母:  父：土屋政直、母：原易純娘
兄弟:  式部、昭直、定直、陳直、松平乗邑正室、岡部長敬正室、内藤義孝正室 養兄弟：好直、三浦明喬室
妻:  正室：類子（水野忠周娘） 継室：近子（水野忠周娘） 側室：栄寿院（佐藤長右衛門娘）
子:  久米五郎、篤直、戸田氏純、以直、松平乗佑正室、松平忠刻正室
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土屋 陳直（つちや のぶなお）は、江戸時代中期の大名。常陸国土浦藩3代藩主。官位は従五位下・左京亮、但馬守。
略歴

元禄8年（1695年）12月11日、2代藩主・土屋政直の四男として生まれる。兄の昭直、定直が早世したため嫡子となり、宝永6年（1709年）に従五位下・左京亮に叙位・任官する。享保4年（1719年）5月28日、父が隠居したため家督を継いだ。6月9日に紅葉山三の丸火の番に任じられ、8月16日に大手御門番に任じられる。
享保8年（1723年）3月25日に奏者番に任じられる。享保11年（1726年）2月16日に西の丸大手御門番に任じられる。藩政では新田開発（森沖新田・下沼新田）や城下町の拡大などに尽力している。しかし、享保15年から翌年にかけて洪水により領内が大被害を受けたため、享保16年（1731年）12月には岩間領で強訴が起きている。
享保19年（1734年）1月16日に死去した。享年40。跡を次男の篤直が継いだ。
系譜

父母
土屋政直（父）
原易純の娘 ー 側室（母）
正室、継室
水野忠周の娘（正室）
水野忠周の娘（継室）
側室
佐藤長右衛門の娘
子女
土屋篤直（次男）生母は佐藤氏（側室）
戸田氏純（三男）
土屋以直
久米五郎
松平乗佑正室、生母は継室
松平忠刻正室、生母は継室
| 表 話  歴土屋氏土浦藩3代藩主 (1719年 - 1734年) |
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藤井松平家:  松平信一1600-1604  松平信吉1604-1617  上野高崎藩に転封 
西尾家:  西尾忠永1618-1620  西尾忠昭1620-1649  駿河田中藩に転封 
朽木家:  朽木稙綱1649-1660  朽木稙昌1661-1669  丹波福知山藩に転封 
土屋家:  土屋数直1662-1679  土屋政直1679-1682  駿河田中藩に転封 
大河内松平家:  松平信興1682-1687  摂津国・河内国内に転封 
土屋家:  土屋政直1687-1719  土屋陳直1719-1734  土屋篤直1734-1776  土屋寿直1776-1777  土屋泰直1777-1790  土屋英直1790-1803  土屋寛直1803-1810  土屋彦直1811-1838  土屋寅直1838-1868  土屋挙直1868-1871  廃藩置県
国道5号線 (韓国)

| 一般国道 |
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國道5號線 국도5호선
巨濟中江鎭線 거제중강진선
地図

総延長: 1,252 km
実延長: 576.5 km（大韓民国実効支配区間）
制定年: 1971年8月31日
道路の方角: 南北
南端: 慶尚南道巨済市延草面（朝鮮語版）
主な経由国:  大韓民国・ 北朝鮮
北端: 平安北道慈城郡中江面
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
江原特別自治道華川郡を通る国道5号線
国道5号線（巨済~中江鎮線、こくどう5ごうせん、朝鮮語: 국도 제5호선）は慶尚南道巨済市延草面（朝鮮語版）から平安北道慈城郡中江面をつなぐ総延長1,252kmの大韓民国の一般国道（朝鮮語版）である。
歷史

1971年8月31日 : 一般国道路線指定令により国道第5号線巨済-中江鎮線になる。
通過する自治体

慶尚南道
大邱広域市
慶尚北道
忠清北道
江原特別自治道
交差する道路

唐津-盈徳高速道路
中央高速道路
ソウル-襄陽高速道路
中部内陸高速道路支線
大邱外郭循環高速道路（朝鮮語版）
国道2号線
国道4号線
国道6号線
国道14号線 (韓国)
国道19号線 (韓国)（朝鮮語版）
国道25号線
国道26号線
国道28号線 (韓国)
国道30号線
国道34号線 (韓国)（朝鮮語版）
国道36号線 (韓国)（朝鮮語版）
国道38号線 (韓国)（朝鮮語版）
国道42号線 (韓国)（朝鮮語版）
国道43号線 (韓国)（朝鮮語版）
国道44号線 (韓国)（朝鮮語版）
国道46号線
国道56号線
国道59号線 (韓国)（朝鮮語版）
国道77号線
国道79号線
在ポーランド日本国大使館

| 在ポーランド日本国大使館 Ambasada Japonii w Polsce |
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 ja
所在地:  ポーランド
住所: ul. Szwoleżerów 8　00-464 Warszawa
座標: 北緯52度13分01.5秒 東経21度02分26.7秒﻿ / ﻿北緯52.217083度 東経21.040750度﻿ / 52.217083; 21.040750座標: 北緯52度13分01.5秒 東経21度02分26.7秒﻿ / ﻿北緯52.217083度 東経21.040750度﻿ / 52.217083; 21.040750
大使: 宮島昭夫
ウェブサイト: www.pl.emb-japan.go.jp
在ポーランド日本国大使館（ざいポーランドにほんこくたいしかん、ポーランド語: Ambasada Japonii w Polsce、英語: Embassy of Japan in Poland）は、ポーランドに在する日本大使館。外務省の特別の機関。
2020年（令和2年）より、宮島昭夫が特命全権大使を務めている。
沿革

1941年10月4日、日本政府が大使館の閉鎖を発表。
1957年2月8日、両国の外交関係が再開される。
安全性分析

安全性分析（あんぜんせいぶんせき）とは、財務分析の方法の1つであって、企業の財務上の支払能力を測定するものである。
企業が事業活動を継続してゆくためには、収益性の向上のみでは足りず、個々の債務の支払時点において支払能力を有することが欠かせない。安全性分析は、このような企業の財務上の支払能力を測定するものといえる。代表的な指標としては、固定比率、負債比率、流動比率、当座比率、長期固定適合率、株主資本比率、インタレスト・カバレッジ・レシオなどがある。
負債の利用によるレバレッジ効果が存在するため、企業の安全性と収益性とは、通常トレードオフの関係にある。
新川詔夫

新川 詔夫（にいかわ のりお、1942年5月8日 - 2022年4月4日）は、日本の医学者・医師。学位は、医学博士（北海道大学）。長崎大学名誉教授、元長崎大学原爆後障害医療研究所長、北海道医療大学元学長。北海道小樽市出身。
専門は、人類遺伝学・遺伝医学・ゲノム医学・細胞遺伝学・分子遺伝学・先天異常など。
遺伝医学の世界的権威。
来歴

1961年北海道札幌西高等学校卒業、次いで1967年北海道大学医学部を卒業。道内の総合病院でのインターン医師や小児科医師を経て、1970年、北海道大学理学部動物染色体研究施設研究生。1972年、スイス・ジュネーブ大学産婦人科胎生学・細胞遺伝学研究室助手。1976年、北海道大学医学部小児科学助手。1984年、長崎大学大学院医歯薬学総合研究科教授。多くの遺伝学者を育てた。1990年、同附属原爆後障害医療研究施設長・同先導生命科学研究支援センター遺伝子実験施設長。1990年、中国・湖南医科大学名誉教授。2004年、日本人類遺伝学会理事長。2007年、中国中南大学名誉教授、長崎大学定年退官、同名誉教授。北海道医療大学個体差健康科学研究所所長・教授。2008年、日本学術会議第21期22期連携会員。2010年、北海道医療大学学長に就任。2016年、北海道医療大学退職、同名誉教授。
2022年4月4日、多臓器不全のため死去。
研究

1981年に歌舞伎症候群を発見。2010年に同症候群の原因遺伝子（KMT2D）を同定。
2000年に遺伝病のカムラティ・エンゲルマン症候群の原因遺伝子（TGFB1）を同定。
2002年に遺伝病のソトス症候群の原因遺伝子（NSD1）を発見。
2004年に遺伝病のマルファン症候群の2型（ロイス・ディーツ症候群）の原因遺伝子（TGFBR2）を発見。
2006年に耳垢のタイプが乾性・湿性の2種類に分かれるのはABCC11遺伝子の塩基配列のたった1つの違い（SNIP）に拠ることを発見。
受賞歴

第2回高桑栄松賞（1982年）
日本生化学会JB論文賞（1993年）
文部科学大臣表彰「科学技術賞・研究部門」（2006年）
日本人類遺伝学会賞（2008年）
東日本学園理事長賞（2009年）
北海道大学医学研究科特別賞（2021年）
著書

『遺伝医学の招待』共著　南江堂　1990.5初版/2014.11改訂第5版
『先天奇形症候群アトラス』共編　南江堂　1990.11初版/1993.2増補
『ひとの生命の始まり：ヒト初期発生の分子生物学（分子医学科シリーズ）』編著　メジカルビュー社　1996.5初版/2003.8改訂第2版
『遺伝カウンセリングマニュアル』共著　南江堂　1996.2初版/2003.8改訂第2版　1996.2初版/2011,11
『新・先天奇形症候群アトラス』共編　南江堂　1998.11初版/2015.8改訂第2版
『カラーカラー図解　基礎から疾患までわかる遺伝学』共編　メディカルサイエンスインターナショナル　2009.3初版
地理的トップレベルドメイン

地理的トップレベルドメイン（ちりてきトップレベルドメイン、GeoTLD : geographic top level domain）は、インターネットのDomain Name Systemのジェネリックトップレベルドメイン(gTLD)の分類の一つで、人文地理的、地政的、民族的、言語的、文化的なコミュニティの名前を使用したものである。
例えば、.londonドメインは、ロンドンに関連する組織・個人が、ロンドンに関連していることをドメイン名で示すことができる。.asiaはアジア、.rioはリオデジャネイロ、.quebecはケベック州、.catはカタルーニャ語文化圏のGeoTLDである。なお、.euは、欧州連合に割り当てられたISO 3166-1国名コード"EU"に基づく国別コードトップレベルドメイン(ccTLD)であって、GeoTLDではない。
GeoTLDは、2017年にICANNのレジストリステークホルダーグループ(RySG)のメンバーである利益団体を結成した。GeoTLDグループAISBLは、ベルギーに本拠地を置く国際的な非営利の会員団体である。地理的な名前、地理的な識別子、地理的な由来を表すgTLD(GeoTLD)を運営する組織の利益を代表し、促進することを目的としている。
適用中

2012年6月13日に、ICANNは約2,000の新しいTLDを適用することを明らかにした。それは調査の後に2014年中に稼働すると予想される。それらの多くはGeoTLDである。
| TLD | 対象 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| .africa（英語版） | アフリカ |  |
| .alsace（英語版） | アルザス地域圏 |  |
| .amsterdam（英語版） | アムステルダム | .amsterdam |
| .barcelona（英語版） | バルセロナ |  |
| .bayern（英語版） | バイエルン |  |
| .bcn（英語版） | バルセロナ |  |
| .berlin（英語版） | ベルリン | .berlin |
| .brussels（英語版） | ブリュッセル | .brussels |
| .budapest（英語版） | ブダペスト |  |
| .bzh（英語版） | ブルターニュ地域圏 |  |
| .catalonia | カタルーニャ州 |  |
| .corsica | コルシカ島 | .corsica |
| .cymru | ウェールズ |  |
| .doha | ドーハ |  |
| .durban | ダーバン |  |
| .hamburg | ハンブルク | .hamburg |
| .helsinki | ヘルシンキ |  |
| .istanbul | イスタンブール |  |
| .kiwi（英語版） | ニュージーランド |  |
| .koeln | ケルン |  |
| .kyoto | 京都市 |  |
| .lat | ラテンアメリカ |  |
| .london（英語版） | ロンドン |  |
| .madrid | マドリード |  |
| .melbourne | メルボルン | .melbourne |
| .miami | マイアミ |  |
| .moscow | モスクワ |  |
| .nagoya | 名古屋市 |  |
| .nyc | ニューヨーク市 |  |
| .osaka | 大阪市 |  |
| .paris | パリ |  |
| .persiangulf | ペルシャ湾 |  |
| .quebec | ケベック州 | .quebec |
| .rio（英語版） | リオデジャネイロ |  |
| .saarland | ザールラント州 |  |
| .scot | スコットランド |  |
| .stockholm | ストックホルム |  |
| .sydney（英語版） | シドニー |  |
| .taipei | 台北市 |  |
| .thai（英語版） | タイ王国 |  |
| .tirol（英語版） | チロル州 |  |
| .tokyo | 東京都 |  |
| .vagas（英語版） | ラスベガス |  |
| .wales（英語版） | ウェールズ |  |
| .wien（英語版） | ウィーン |  |
| .vlaaderen（英語版） | フランドル | .vlaanderen |
| .yokohama | 横浜市 |  |
| .zuerich（英語版） | チューリッヒ |  |
| .zulu（英語版） | ズールー |  |
| .москва | モスクワ |  |
| .рус | ロシア語コミュニティ |  |
| .ابوظبي | アブダビ |  |
| .佛山 | 仏山市 |  |
| .广州 | 広州市 |  |
| .深圳 | 深圳市 |  |
和田潤 (官僚)

和田潤
和田 潤（わだ じゅん、1872年5月8日（明治5年4月2日）- 1947年（昭和22年）7月30日）は日本の内務官僚、政治家。沖縄県知事、郡山市長、松阪市長。
略歴

1872年（明治5年）4月2日、高知県香美郡に生まれる。1899年（明治32年）に和仏法律学校(現・法政大学)を卒業し、1901年（明治34年）に文官高等試験に合格する。
内務省に入省。警視庁警部。北海道庁警視、香川県事務官・第四部長、島根県事務官・警察部長、佐賀県事務官・警察部長、大分県・鳥取県・沖縄県内務部長を経て、1921年（大正10年）に沖縄県知事に就任し、1923年（大正13年）に退官する。
1929年（昭和4年）に福島県郡山市長（-1937年（昭和12年））、1937年（昭和12年）に三重県松阪市長（-1941年（昭和16年））を務める。
人物

私学出身で知事に就任するのは稀であったため、和田の知事就任は、床次竹二郎内相の引き上げがあったものと言われている。
栄典

1916年（大正5年）4月10日 - 正五位
参考

『日本の歴代知事』（歴代知事編纂会、1991）
『日本の歴代市長 第1巻・第2巻』（歴代知事編纂会、1983）
| 公職  |
| --- | --- | --- |
| 先代 大森吉弥 | 郡山市長 第2代：1929 - 1937　 | 次代 村井八郎 |
| 先代 小出三郎 | 松阪市長 第2代：1937 - 1941　 | 次代 後藤脩 |
国産化率

国産化率（こくさんかりつ）とは、ある構造物や製品を製造する際、どのぐらいの割合で製造当事国が関与したかを評価者の採用した定義に基づいて定量化した指標である。自動車産業などの一般産業で様々に使用される他、航空宇宙産業、軍需産業、原子力発電所の建設などで使われることが多い。
定義

幾つかの定義があるが、日本国経済産業省は白書にて次の定義を使用している。
供給面の自給率：車を例にすると、国内で流通する車に占める国産車の比率、つまり供給に占める国産の比率
生産面のローカル・コンテント率：車を例にすると、車の生産に必要な中間財の国産比、つまり生産で使われる財の国産比率。「直接技術基準の国産化率」とも言われる。
ただし、ローカル・コンテント率の場合、国内で生産された投入財でもそれら半製品の製造過程まで着目すると輸入品が混在しているケースが多い。このため、半製品の製造過程まで考慮した「究極の国産化の比率」は下記のように定義されている。
付加価値基準の国産化率：ある最終財の価額に対して，究極的にどの程度が国内の付加価値として残留したかを示した係数。ある国産品の製造過程を国産品，輸入品，付加価値に分類し、半製品に対してもこの作業を繰り返す。すると輸入品と付加価値の2種に分類出来る。このような考え方から生み出された係数である。
このような議論はFTA関連の自由貿易において議論されることが多い。自動車産業を例にとると、上記の定義のほか、国産部品の総重量や使用部品点数で定義している国もあり、それぞれの国の目的によって異なっている。
JETROなどでは外資規制の一環として投資先の国家の定義した国産化率について留意するようコメントすることがある。例えばイランは1997年（平成9年）に国産化について法規制を定めている。
原子力発電所における国産化率 > 日本

日本の原子力発電草創期は国産化率が指標の一つにあり、これを高めることが求められた。
東京電力の会長で原子力委員会委員でもあった青木均一は、1965年（昭和40年）秋、日本の原子力発電所国産化について次のような試案を提示している。
その後、東京電力は上記の方針を実行し、福島第一原子力発電所1号機はGE社とWH社から見積を取った末GE社よりBWR-3をターンキー契約した。同所2号機の際は、火力で実施してきた2号機からの完全国産化ではまだ信頼性に難が認められるため「3号機から」が妥当とされた。『大熊町史』によれば、発注方式は分割発注とし、1968年（昭和43年）3月にGE、同年12月に鹿島、1969年（昭和44年）3月に東芝にそれぞれ発注された。松永長男によると、2号機の契約交渉では交渉メンバーは双方共に1号機の際と同じだったが、GE側からターンキー契約を拒否したため、通常機器の購入契約となったという。
なお、原子力における国産化率の定義について明確に述べたものは余りないが、『日刊工業新聞』は福島第一原子力発電所2号機の契約を報じた際金額ベースでの算定を示している。
『月刊エネルギー』1968年（昭和43年）3月号にて、2号機では国産化率は1号機と同レベルの目標（約70 %）に留められたものの、主契約者を国内メーカーとし、建設の責任体制を取らせ、経験多面化のため国内メーカーの建設担当個所を交換させる意向を図ったとしていた。また、田中直治郎は同記事にて日本の原子力研究が先進国に対して10年の遅れがあるとし、「このような国産化の初期の段階においては、たとえ実用規模の施設であっても研究開発の色彩が強く、完全な商業用とはいい難い」「1号炉は大容量重油専焼火力に比し経済性は及ばず、2号炉以降は大容量のものはこれに比肩しうるとしても、火力発電に比し、巨大の投資を必要とするので、準備金制度等、内部資金蓄積の措置を望むものである」としている。また、将来的な国産化の方向性は海外技術の模倣ではなく自主開発が本筋の旨も指摘している。
3号機に至り、国産化率はようやく約90 % に達し、主契約者からGE社は外れた。
通産省、日本電機工業会側の視点から福島第一原子力発電所1号機の建設などを引き合いに出したものとして『電機』1968年（昭和43年）1月号の記事がある。それによると技術の国産化は外貨の流出防止につながり、技術的な波及効果も大きいと見なされ日本電機工業会原子力部会でも「1号機の輸入は止むを得ぬとしても、2号機目よりは国内メーカーが主契約者となって国産化するよう指示しているが、メーカー側もその期待に沿うべく既に1号機の輸入建設段階において、サブコントラクターとして原子力発電設備の実際的な製作建設に従事」していたと述べられている。石油火力発電以来の「1号機輸入、2号機国産方式」が導入されたのはこうした事情もあった。また、当時の日本の原子力発電プラントの国産化率は福島第一原子力発電所1号機がそうであるように、先進諸国に比較し遅れていた。
なお、久留義雄（当時通産省重工業局電機通信機課長）が『電機』1968年（昭和43年）6月号に投稿した記事によると、原子力発電を導入中の電力会社とメーカーには下記のような相反する希望があった。
電力会社：大容量化によるコスト引き下げ志向
メーカー：単機容量を製造可能な範囲に納めることを希望
この状況に鑑み、久留は下記を提言している。
「国産化可能性との関連における開発計画の策定が望まれ」そこで意見調整を行う
標準化を促進すること
電源開発計画に原子力発電を繰り込むテンポを調整し平準化すること
電力会社とメーカーが特定の原子炉について共同研究への段階に進むべきであること
こうした国産化に取り障害だった問題の一つに、GEなどが取っていた長期低利融資がある。当時、同出力の石油火力に対して原子力の建設費は約3倍で、運転開始後の燃料費では逆転するため、全体として発電原価の差を縮める構造だった。この建設費は原子力発電所を建設する当事国（の電力会社）にとっては大きなハードルだったが、アメリカは輸出入銀行による借款など、国家的な助成策を以って積極的な売り込みをサポートしていた。具体的には、金利5.5〜6.0%、頭金なし、期間20年といった内容を提示し、日本電機工業会は「ユーザー側に極めて有利な延払条件」「我が国メーカーは技術的信頼性をユーザー側から得られたとしても、資金面において外国メーカーとの売込競争に敗れる事態に追い込まれる」と評している。
これに対抗するため、日本側も1962年（昭和37年）より日本開発銀行による融資策を原子力産業に対し順次展開し、1967年（昭和42年）からは国産化のための開銀融資制度をスタートさせた。その内容は、原子力発電機器を購入する電力会社、核燃料を購入する加工事業者を対象とし、原子力発電機器の場合原則として契約代金の70%（但し、当該炉形式で国内メーカーが最初に主契約者となる場合原子炉部分の比率は100%）を毎年の工事期間に応じて逐次貸付し、下請け部分と核燃料については出来高払い、貸付期間20年、措置期間は営業運転開始、利率6.5% といった、GEが提示している条件に近いものだった。このような融資制度による支援の元、日本の原子力発電所で建設されたプラントは順次国産化を進展させていったのである。
原子力発電所における国産化率 > 海外における原子力発電国産化

核開発との関連で原子力発電に早期から積極的であったアメリカ、ソ連、イギリスなどは元々国産化率が高位で推移していた。これに対して、日本同様に海外からの技術導入により原子力発電を進めていった諸国の一つとして、スペインがある。
スペインもまた、アメリカの重電メーカー、GE社とWH社にとって巨大な市場であった。1970年（昭和45年）から1981年（昭和56年）4月までの間に同国に輸出された原子力プラントはGE社が4基、WH社が6基である。WH社の輸出数は日本の2基を上回り韓国への輸出数と同数であり、GE社の輸出先でこれほどの基数に達している国は他には無い（日本は2基であり、その後は国産化が進展したため同型炉でもカウント外となっている）。
桜井淳は『月刊エネルギー』に投稿した記事にて、国産化率から同国の国産化過程を3段階に区分している。
福島第一原子力発電所1号機の炉型選定の際、1年先行しているとして判断材料の参考とされたのはNUCLENOR社のサンタ・マリア・デ・ガローニャ原子力発電所1号機である。同機の他にはホセ・カブレラ原子力発電所1号機、バンデリョス原子力発電所1号機などが第一世代に区分される。これらの国産化率はいずれも40 % 台であることが共通する。サンタ・マリア・デ・ガローニャ1号機を例に、更に詳細に分類すると下記のようになる。
国産化率（建設費ベース）：計44.3 %
土木作業：12 %
装置製造：19.2 %
アセンブリー：6.4 %
エンジニアリング：6 %
スタッフトレーニング：0.7 %
これが、第2世代・第3世代になるとスペインの原子力産業によって賄われる範囲は増大し、60 % から最大で90 % にも及んでいたという。主要コンポーネントの供給を行っているメーカーは同国に約20社程あり、原子炉圧力容器、蒸気発生器、加圧器、原子力用配管、蒸気タービン、復水器など重要なコンポーネントが含まれ、一部は輸出も行われていた。
坂内村立坂内小学校諸家分校

| 坂内村立坂内小学校諸家分校 |
| --- | --- |
国公私立の別:  公立学校
設置者:  坂内村
設立年月日:  1947年
閉校年月日:  1974年
共学・別学:  男女共学
所在地:  〒501-0903
 岐阜県揖斐郡揖斐川町坂内坂本1236
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坂内村立坂内小学校諸家分校（さかうちそんりつ　さかうちしょうがっこう　もろかぶんこう）は、かつて岐阜県揖斐郡坂内村（現・揖斐川町）に存在した公立小学校の分校。
概要

坂内小学校の分校であり、坂内村の坂本地区の白川（坂内川支流）の上流にある諸家集落に存在した。
校舎は取り壊され、跡地は諸家集会所となっている。
沿革

1947年（昭和22年）4月1日 - 坂内村立坂内小学校諸家分校として開校。坂内中学校諸家分校を併設する。
1953年（昭和28年） - 坂内中学校諸家分校を廃止。諸家分校は小学校のみの分校となる。
1971年（昭和46年） - この頃児童数減少により、重複式学級となる。
1974年（昭和49年） - 廃校。
国道56号線 (韓国)

| 一般国道 |
| --- | --- |
 
國道56號線 국도56호선
鐵原襄陽線 철원양양선
総延長: 205.7 km
制定年: 1981年3月14日
道路の方角: 東西
西端: 江原特別自治道鉄原郡金化邑（朝鮮語版）
主な経由国:  大韓民国
主な 経由都市: 江原特別自治道華川郡、春川市、洪川郡
東端: 江原特別自治道襄陽郡襄陽邑（朝鮮語版）
接続する 主な道路 （記法）: 本文参照
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
国道56号線(國道第五十六號 鐵原襄陽線、ハングル: 국도 제56호선)は江原特別自治道鉄原郡金化邑（朝鮮語版）から同道襄陽郡襄陽邑（朝鮮語版）をつなぐ総延長205.7 kmの距離である大韓民国の一般国道（朝鮮語版）である。ほとんどの区間のうち一部は国家支援地方道56号線（朝鮮語版）と重複される。
歷史

1981年3月14日 : 国道56号線に金化~襄陽線を新設。
1981年4月13日 : 国道に昇格された鉄原郡金化邑鶴沙里~襄陽郡襄陽邑南門里186.6km区間の開通。
通過する自治体

江原特別自治道
鉄原郡 - 華川郡 - 春川市 - 洪川郡 - 襄陽郡
交差する道路

ソウル-襄陽高速道路
東海高速道路
国道5号
国道7号
国道19号線 (韓国)（朝鮮語版）
国道31号線 (韓国)（朝鮮語版）
国道43号線 (韓国)（朝鮮語版）
国道44号線 (韓国)（朝鮮語版）
国道46号
国道75号線 (韓国)（朝鮮語版）
国道77号
小菅孝一郎

小菅 孝一郎（こすげ こういちろう、1915年9月24日 - ？）は日本の実業家。伊勢丹元常務取締役、同社監査役、同社相談役。株式会社東京カナダドライ元社長。
経歴

東京出身。1936年高千穂高等商業学校（現高千穂大学）卒業。
松屋勤務の後、1940年伊勢丹に入社し総務部企画課、庶務課等の各課勤務。営業部用達課長、企画営業部第二各部次長を経て、1957年3月販売部長となり同年6月取締役に就任する。
1961年伊勢丹常務取締役、1979年伊勢丹監査役、1989年伊勢丹相談役に就任した。
家族

父：八木千代市（小菅千代市）- 伊勢丹元会長
母：小菅愛子（小菅丹治 - 伊勢屋丹治呉服店創業者の二女）
山形市立山寺中学校

| 山形市立山寺中学校 |
| --- | --- |
 ja北緯38度18分34.3秒 東経140度25分37.1秒﻿ / ﻿北緯38.309528度 東経140.426972度﻿ / 38.309528; 140.426972座標: 北緯38度18分34.3秒 東経140度25分37.1秒﻿ / ﻿北緯38.309528度 東経140.426972度﻿ / 38.309528; 140.426972
過去の名称:  山寺村立山寺中学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:   山形市
設立年月日:  1947年4月1日
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  C106220130139 
中学校コード:  060013
所在地:  〒999-3301
 山形市大字山寺1650
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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山形市立山寺中学校（やまがたしりつやまでらちゅうがっこう、Yamagata Civic Yamadera Junior High School）は、山形県山形市にある公立中学校。略称は「山寺中」（やまでらちゅう）。同校は山形市立山寺小学校と併設されている。平成16年度より特認校として指定された。
学区

山形市立山寺小学校と同じ学区となる。
沿革

1947年（昭和22年） - 山寺村立山寺中学校として開校
1956年（昭和31年） - 山形市立山寺中学校に改名
1987年（昭和62年） - 山寺小学校との小中併設校として現在地に移転
生徒数

| 年度 | 男子 | 女子 | 計 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2009 | 13 | 18 | 31 |
| 2008 | 18 | 15 | 33 |
| 2007 | 26 | 23 | 49 |
| 2006 | 25 | 19 | 44 |
| 2005 | 27 | 25 | 52 |
| 2004 | 23 | 19 | 42 |
| 2003 | 29 | 28 | 57 |
| 2002 | 28 | 26 | 54 |
部活動

野球、卓球、バレーボール
所在地

山形市大字山寺1650
オロスコ

オロスコ (Orozco)
地名

オロスコ (町)（英語版） - スペイン、バスク州ビスカヤ県のムニシピオ（基礎自治体）および町。
姓

アントニオ・オロスコ - スペインの歌手。
アンドレス・オロスコ＝エストラーダ - コロンビアの指揮者、ヴァイオリニスト。
グラディス・オロスコ - メキシコの女子フィギュアスケート選手。
ジェシー・オロスコ (Orosco) - アメリカの野球選手。
ジョナタン・オロスコ - メキシコのサッカー選手。
パスクアル・オロスコ - メキシコの革命家。
ホセ・クレメンテ・オロスコ - メキシコの画家。
マイケル・オロスコ - アメリカのサッカー選手。
ヨハンドリ・オロスコ - ベネズエラのサッカー選手。
ラファエル・オロスコ - スペイン出身のピアノ奏者。
ラファエル・オロスコ・マエストレ - コロンビアの歌手。
宝幢若公

|  凡例宝幢若公 |
| --- | --- |
時代:  室町時代前期
生誕:  至徳2年/元中2年（1385年）3月
死没:  至徳4年/元中4年1月14日（1387年2月3日）
氏族:  足利氏（足利将軍家）
父母:  父：足利義満、母：加賀局（柳原殿）
兄弟:  尊満、宝幢若公、義持、義嗣、義教、大覚寺義昭ほか
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宝幢若公（ほうどうじゃくこう）は、室町時代の足利将軍家の一族。室町幕府の第3代将軍・足利義満の次男。同第4代将軍・足利義持と同第6代将軍・足利義教の異母兄に当たる。庶長子の尊満とは同母兄弟である。宝幢寺の造営中に義満側室の加賀局（柳原殿）が産んだ男子のために宝幢若公と称したが、わずか3歳で夭折した。
地獄からの生還/プラトーン・リーダー

| 地獄からの生還/プラトーン・リーダー |
| --- | --- |
 Platoon Leader
監督:  アーロン・ノリス（英語版）
脚本:  アンドリュー・ドイッチ リック・マークス デヴィッド・ウォーカー ハリー・アラン・タワーズ（英語版）
原作:  ジェームズ・R・マクドノフ 『Platoon Leader』
製作:  ハリー・アラン・タワーズ
製作総指揮:  アヴィ・ラーナー
出演者:  マイケル・ダディコフ
音楽:  ジョージ・S・クリントン（英語版）
撮影:  アーサー・ウースター
編集:  マイケル・J・ダシー
製作会社:  キャノン・インターナショナル ブレトン・フィルム・プロダクションズ
配給:   キャノン・フィルム・ディストリビューターズ  日本ヘラルド映画
公開:   1988年10月  1990年5月25日
上映時間:  100分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
興行収入:  $1,348,771
テンプレートを表示
『地獄からの生還/プラトーン・リーダー』（じごくからのせいかん、Platoon Leader）は、1988年のアメリカ合衆国の戦争映画。マイケル・ダディコフ主演。ジェームズ・R・マクドノフが1985年に発表した回顧録『Platoon Leader』が原作である。
物語は前任者から小隊（プラトーン）を引き継ぐためベトナムに訪れる、歩兵小隊長に新しく任命されたジェフ・ナイト中尉について描いている。ナイト中尉は小隊の指揮を取るため、自分の実力を見せて彼らの信頼を得ようとする。