stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
音響魚雷
概要

音響追尾式魚雷は、先端部に音響トランスデューサーのパターンを装備している。これらのトランスデューサからの信号を位相遅延させることにより、一連の「音響ビーム」（ノイズエネルギーの入射角度に依存する音響信号感度の変化）を形成する。初期の音響追尾方式魚雷では「ビームパターン」は固定されていたが、より近代的な兵器では、コンピュータ制御によりパターンを変更することが可能になった。これらのセンサーシステムは、エンジンや機械の音、スクリュープロペラ のキャビテーションなど、標的そのものから発生する音を検出するパッシブソナー、またはソナーパルスでターゲットを「照らす」結果、ノイズエネルギーの反射に反応するアクティブソナーのいずれかを行うことができる。
音響魚雷は、現代の発射型誘導ミサイルに例えることができる。これは何を意味するかというと、敵（ほとんどの場合、潜水艦）は、それが行くどの方向でもソナーによって検出される。魚雷はまずパッシブソナーで、潜水艦を検知しようとする。魚雷のパッシブソナーが何かを検出すると、アクティブソナーに切り替えて標的を追跡し始める。このとき、潜水艦は回避行動を開始し、ノイズ発生器を配備している可能性もある。魚雷の論理回路は、ノイズ発生器に惑わされなければ、標的となる潜水艦固有の雑音に狙いを定める。
魚雷を発射する前に、ターゲットを「囲い込む」必要がある。発射台の火器管制システムが初期探索深度範囲を設定し、それが兵器の制御用コンピュータに渡される。探索パラメータは、標的の予想深度をカバーする。
概要 > 運用用途

対策が普及する前の大西洋海戦における音響魚雷の最初のインパクトは、過大評価することはできない。ドイツのUボートは、攻撃する護衛艦や商船に接近し、わずか3、400ヤードの至近距離でそれを行うことができる効果的な「発射して忘れる」兵器を手に入れたのである。1943年夏までに、ドイツのUボート作戦は、ビスケー湾での沿岸司令部の攻撃、輸送船団への商船空母の配備、ヘッジホッグや改良レーダーなどの新しい対潜技術、専用のハンターキラー護衛集団の使用などを統合した大規模な対潜努力に直面して、厳しい後退を経験していた。
連合国の改良型護衛艦は航続距離が長く、海上での燃料補給により、護衛艦群の行動半径は数百マイルになった。1943年6月から8月にかけて、大西洋で沈没した商船の数はほとんどなかったが、Uボートの殺傷数は不釣り合いに増加し、ビスケー湾からの一般撤退を引き起こした。1943年9月のコンボイONS18/ON202（英語版）への攻撃を皮切りに、音響魚雷は一時期、護衛艦や輸送船団を再び守勢に立たせることになった。
概要 > 追尾対策 > 第二次世界大戦中

ドイツのT5魚雷は、連合国のフォクサーの導入によって対抗された。フォクサーは、ドイツの音響魚雷を混乱させるために使われた英国製のソナーデコイのコードネームである。米国のコードネームFXRは1943年9月末にすべての大西洋横断護衛艦に配備されたが、すぐにより効果的なノイズ発生器であるファンフェアに取って代わられた。
この装置は、船の後方数百メートルに曳航された1つまたは2つのノイズ発生器で構成されていた。ノイズ発生器は機械的に船のプロペラよりはるかに大きなキャビテーションノイズを発生させた。このノイズによって、音響魚雷は燃料がなくなるまでノイズ発生器の周囲を旋回するパターンになり、艦の後方から注意を逸らすことができた。フォクサーの欠点は、船自身のASDICを無力化し、輸送船団を狙える他のUボートを近くに隠してしまうことであった。
それでも、FXR対策はドイツの音響魚雷を囮にするのに非常に効果的であることが証明された。Uボートから発射された約700本のG7es魚雷のうち、命中したのは77本だけだった。
Uボートを発見した艦は、デコイとは別に、音響魚雷を早めに発射させ、急旋回して魚雷の探知円弧範囲から外れ、Uボートを攻撃する「ステップ・アサイド（英語版）」という作戦を英国のアナリストが開発した。
概要 > 追尾対策 > 第二次世界大戦後

AN/SLQ-25 Nixie（およびAN/SLQ-25Aおよびその亜種）は、受動的音響ホーミング魚雷に対する防御のために米海軍および同盟国の水上艦に配備される対魚雷用の曳航型デコイである。また、より近代的なシステムとして、AN/SLQ-61 Lightweight Tow (LWT) Torpedo Defense Mission Module (TDMM)がある。
概要 > 捕獲Uボートから技術を入手

1944年6月4日のU505潜水艦の捕獲は、連合国がこの技術を初めて手に入れたことを示すものだった。
1944年9月、ロシアの海軍スペツナズは、ベリョゾヴィエ諸島（英語版）沖でソ連の潜水艦追跡船Mo 103とMo 105の深度計によって浅瀬で沈められたドイツ潜水艦U-250（英語版）から、T5魚雷を発見した。その後、G7es T-5 Zaunkönig 魚雷の主要部品は、ヨシフ・スターリンによって、英国海軍の専門家に提供されるよう命じられた。しかし、クロンシュタットまでの長旅の後、2人のイギリス海軍士官は潜水艦へのアクセスを許されず、手ぶらで帰国した。
魚雷事例

RUR-5 ASROC - Ship-launched anti-submarine missile
MK 48 - ADCAP submersion launch torpedo
MK 24 / MK 27 - Passive homing surface / submersible fire torpedo
MK 32  - Active homing surface / submersible / air fire torpedo
脚注・出典

↑  Schull 1961, pp. 180, 181.
↑  Schull 1961, pp. 176–183.
↑  Lincoln 1961, pp. 172–176.
↑  Morison 2002, p. 146.
↑  Williamson 2012, p. 45.
↑  Showell 2009, p. 52.
↑  Lincoln 1961, p. 176.
西警察署 (北海道)

|  北海道札幌方面西警察署  |
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都道府県警察:  北海道警察
管轄区域:  札幌市西区、中央区
課数:  10
交番数:  11
所在地:  〒063-0032 札幌市西区西野2条5丁目3-60
位置:  北緯43度04分37.9秒 東経141度16分47.7秒﻿ / ﻿北緯43.077194度 東経141.279917度﻿ / 43.077194; 141.279917座標: 北緯43度04分37.9秒 東経141度16分47.7秒﻿ / ﻿北緯43.077194度 東経141.279917度﻿ / 43.077194; 141.279917
外部リンク:  札幌方面西警察署
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西警察署（にしけいさつしょ）は、北海道警察本部が管轄する札幌方面の警察署の一つである。管轄区域は札幌市西区全域と中央区の琴似川と旧円山町境界線の交差点から北3条本通り北側境界線までの旧円山町境界の西の区域、北3条本通り北側境界線から南11条本通り南側境界線までの西20丁目以西の区域、旭ケ丘1〜3丁目、界川1・2丁目以西の区域、円山西町、盤渓。
沿革

1962年（昭和37年）8月 - 北海道札幌方面札幌中央警察署（現在の北海道札幌方面中央警察署）から札幌市のうち中央区の一部と西区（現在の西区と手稲区）を分割し、北海道札幌方面札幌西警察署設置。
1976年（昭和51年）12月 - 北海道札幌方面西警察署に改称。
1990年（平成2年）10月 - 現在地へ移転。
2004年（平成16年）10月 - 手稲区を分割し、北海道札幌方面手稲警察署設置。
組織

署長（警視）
副署長（警視）
警務課、留置管理課、会計課
刑事・生活安全官（警視）
刑事第一課、刑事第二課、刑事第三課、生活安全課
地域・交通官（警視）
地域課・交通第一課、交通第二課
警備課
交番

括弧内は所在地を表す。
交番 > 札幌市西区

琴似駅前交番（八軒1条東1丁目5-8）
琴似本通交番（山の手3条1丁目3-26）
鉄工団地交番（発寒13条5丁目2-39）
西野交番（西野9条4丁目6-37）
西町交番（西町北6-1-8）
二十四軒交番（二十四軒2条3丁目2-26）
八軒交番（八軒6条西6丁目1-1）
発寒交番（発寒6条4丁目1-17）
山の手連絡所（山の手2条6丁目2-14）
交番 > 札幌市中央区

円山交番（北2条西24丁目26-4）
宮の森交番（宮の森2条11丁目1）
※南円山交番は2017年3月31日をもって円山交番に統合された。
主な未解決事件

1990年（平成2年）12月19日に帰宅途中の札幌信用金庫（現北海道信用金庫）女性職員（当時24歳）が失踪し、3日後刺殺死体で発見された事件。彼女の出身高等学校の後輩の男性（当時22歳）が被疑者として指名手配されたが、遂に検挙されないまま2005年（平成17年）12月18日24:00をもって公訴時効が成立した（札幌信金OL殺人事件）。
1992年（平成4年）5月21日札幌市手稲区前田で発生したタクシー運転手強盗殺人事件。長期にわたり捜査がされていたが犯人が特定されないまま2007年（平成19年）5月20日24:00をもって公訴時効が成立。
備考

2011年3月、各課を統合し課長に警視を充てその下に警部の統括官を配置。
2012年より各課の統括官を課長代理に改称した。
2013年より各課の課長を警部とし、新たに刑事・生活安全官など管理官級ポスト設け警視に充てた。
ホンダ・VF400F

VF400F（ブイエフよんひゃくエフ）は、本田技研工業がかつて製造販売していたオートバイである。
概要

型式名NC13。1979年のロードレース世界選手権用に開発された競技専用車NR500をモチーフとして開発・製造販売されたVFシリーズの400ccクラス普通自動二輪車である。
車両解説

全長x全幅x全高は2,060x750x1,160（mm）、ホイールベースは1,415mm、キャスター角26.5°・トレール91mm・シート高780mmに設定され、フレームはダブルクレドール型を採用する。
NC13E型水冷4ストローク4バルブDOHC90°V型4気筒エンジンを搭載する。同エンジンは内径x行程=55.0x42.0（mm）のショートストローク設計。フルトランジスタ点火装置を採用し、圧縮比は11.0に設定。排気量399ccから最高出力53ps/11,500rpm・最大トルク3.5kgf・m/9,500rpmのスペックをマーク。変速機は左足動式6速トランスミッション。
タイヤサイズは、フロントが100/90-16 54H、リヤが110/90-18 61H。共にチューブレスタイヤを装着する。
サスペンションは、フロントがブレーキ時のブレーキトルク反力を利用してフロントフォークの沈み込みを制御するブレーキトルクセンサー型アンチダイブ機構（TRAC）を搭載するテレスコピック、リヤが中空アルミキャスト製プロリンク式スイングアームである。
ブレーキは、前後ともインボードタイプのデュアルピストンキャリパー式ベンチレーテッドディスクブレーキである。
本モデルのブレーキローター素材は鋳鉄を使用する。これは一般的にオートバイに採用されるステンレス製よりも摩擦係数が大きいので軽いタッチで良好な制動力が得られるメリットから採用されたが、その反面錆びやすいというデメリットがある。このためインボード化した。
ホイールは、ブーメラン型コムスターホイール。
アルミニウム合金製ステップホルダー・ジュラルミン製鍛造セパレートハンドル・電気式タコメーターを採用するほか、ヘッドライトは角型H4ハロゲンランプを搭載する。
遍歴

1982年12月10日発表、標準価格538,000円、年間販売計画36,000台で同月15日発売。
1984年1月12日発表、同月13日発売でフルフェアリング、ブラック塗装のブーメランコムスターホイールとアウターディスクブレーキを標準装備としたVF400Fインテグラを追加。標準価格589,000円、年間販売計画4,000台。
評価

スタイルはフロントからリアまで流れる様な「ストリームライン」を具現化したものであるが、上級モデルのVF750Fとは異なり先行発売されていたVT250Fと酷似した丸断面鋼管フレーム・ハンドルマウント式メーターバイザー・インボードディスクブレーキが採用されていたため性能こそ段違いなものの400ccにもかかわらず250cc（VT250F）に見られるという不満が当時の多くのユーザから噴出した。さらに1984年頃からの400cc中型マルチにもレーサーレプリカブームの台頭もあったことから、スーパースポーツとしての商品競争力を失った。
しかしポテンシャルは非常に素晴らしく、1984年及び1985年には鈴鹿4時間耐久レースにてプライベートチーム(セミワークス)が2年連続優勝をはじめ市販車ベースのレースで数々の優勝を記録するなど基本性能の高さを証明している。
NC13E型エンジンは後継のVFR400シリーズに型式名はそのままで改良を実施しキャリーオーバーされた。
マツダ・R360クーペ

| マツダ・R360クーペ KRBB/KRBC型 |
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 R360クーペ
 リア
 空冷V型2気筒エンジン
概要
販売期間:  1960年5月 - 1969年
デザイン:  小杉二郎
ボディ
乗車定員:  2名
ボディタイプ:  2ドアマイクロクーペ （軽クーペ）
エンジン位置:  リア
駆動方式:  RR
パワートレイン
エンジン:  強制空冷90°V型2気筒 OHV4ストローク356cc 圧縮比 8.0
最高出力:  16 PS/5,300rpm
最大トルク:  2.2 kg・m/4,000rpm
変速機:  KRBB型 4速MT KRBC型 2速AT（トルコン）
前:  4輪 トレーリングアーム独立懸架 トーションラバースプリング
後:  4輪 トレーリングアーム独立懸架 トーションラバースプリング
車両寸法
ホイールベース:  1,760mm
全長:  2,980mm
全幅:  1,290mm
全高:  1,290mm
車両重量:  380kg
系譜
後継:  キャロル（初代）に統合
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マツダ・R360クーペは、東洋工業（現・マツダ）が製造していた軽自動車。1960年に発売。この車で、マツダは4輪乗用車市場に参入した。
戦後の日本車（国産車）として、初めて「クーペ」を名乗った車である。
概要

1960年生産・販売開始。
価格は30万円で、当時のスバル360より安く設定された。開発リーダーは、後にロータリーエンジンの実用化に成功し、「ミスター・ロータリー」として知られた技術者の山本健一である。
ドアは2つで名目上は4人乗りだが、軽ボンバンと同様に後部は非常に狭く、子供向けだった。このパッケージングは、このクラスであれば1人か2人での乗車が多く、本格的な4座に拘らず軽量化を優先するために2by2と割り切ったものである。これに限らず軽量化対策は徹底され、アルミニウム合金、マグネシウム合金、プラスチックなどの軽量な素材を多く用いている。
モノコックボディの造形は、既にマツダオート三輪のデザインを手がけた実績のある工業デザイナーの小杉二郎（1915年 - 1981年）と、東洋工業社内デザイナーの手による。
尖ったノーズと凹んだヘッドライト回りの処理は、小杉が1950年代初頭以来手がけてきた既存のマツダ製オート三輪各モデルからのモチーフを踏襲したもので、機能を損なわずスマートにまとめられ、スバル・360同様に「ミニカーのデザイン」として完成度の高いものであった。全体にグラスエリアの広いことは特筆されるが、引き違い式のサイドウィンドーとリアウィンドーには軽量化のため、ガラスの代わりにアクリルを用いている。ヘッドライト周囲の凹み付けは、小杉が自動車デザインに限らず、自らの工業デザイン全般において機能上自然な「凹部」が求められる（もしくは許容される）際に好んで用いた定型的モチーフの一種で、彼自身はこれを「『うれしい』かたち」と称していた。
エンジンは同社のオート三輪、K360と同様の、排気量356cc、16馬力の強制空冷V型2気筒4ストロークOHVエンジンであるが、鋳鉄メインのK360とは異なり、基本はアルミ合金製であった。しかも動弁機構や補機類にはマグネシウム合金までも多用した軽量設計で、許容回転数は最大5,000rpmを超える、当時としては異例の高回転エンジンであった。その後しばらくの間マツダはアルミエンジンを「白いエンジン」と呼び、セールスポイントの一つとするようになった。このエンジンを車体後部に縦置きし、後輪を駆動するリアエンジン方式を用いる。
また、この車には、4速マニュアルトランスミッションのほか、軽自動車で初となる、トルクコンバーターを用いたオートマチックトランスミッション装備車が設定された。トルクコンバーターは岡村製作所製で、同社の「ミカサ（マークⅠ・マークⅡ）」（1957年）、ミカサツーリング（1958年）に次ぐ採用である。この採用によって、下肢などに障害を持つ身体障害者でも運転を容易にした。軽自動車でのいち早い採用は、日本の自動車業界でも画期的と言える。
サスペンションは4輪ともにトレーリングアームの独立懸架で、ピボット部に内装されたゴムの弾性を利用するナイトハルト式「トーションラバースプリング」を用い、軽量化を図りつつもソフトな乗り心地を得ている。リアエンジン車の標準となっていたスイングアクスルではなく、後輪にもトレーリングアームを使っていることで、対地キャンバー変化やジャッキアップ現象が抑えられている。また、ラバースプリングを圧縮、引張方向で使うBMC・ミニに比べ、ゆったりとした振幅となっている。
破格の廉価から発売当初は非常に高い人気を得たが、完全な4座であるスバル360の対抗馬としては、実質2人乗りのR360クーペは不利であった。ゆえに1962年に発表された4ドア（デビュー当初は2ドアのみ）4座軽乗用車である「キャロル」に主力の座を譲ってからは存在が薄くなったものの、1966年まで生産が続けられ、AT車のみ、身体障害者のドライバー向けに1969年まで受注生産された。
発売初年度の販売台数は23,417台、総生産台数は6万5,737台であった。
2020年、マツダが東洋コルク工業からの創立100周年を迎えるのにあわせ、日本国内で販売される主要モデル（MAZDA2・MAZDA3（ファストバック・セダン）・MAZDA6（セダン・ワゴン）・CX-3・CX-30・CX-5・CX-8・MX-30・ロードスター/ロードスターRF）に「100周年特別記念車」を設定した。これらのモデルはすべてR360クーペをオマージュしたコーディネートが施されている。
脚注／出典

[脚注の使い方]
↑  デアゴスティーニジャパン 週刊日本の名車第1号(創刊号)23ページより。
↑  戦前でにはダットサンにクーペモデルが存在した。
↑  『360cc軽自動車のすべて』三栄書房　29頁参照
↑  “マツダ100周年特別記念車はなぜ「R360クーペ」をモチーフにしたのか？”. Car Watch (2020年11月11日). 2020年11月22日閲覧。
ボビー・アデカニェ

オモボラジ・ハビーブ・"ボビー"・アデカニェ（Omobolaji Habeeb "Bobby" Adekanye, 1999年2月24日 - ）は、ナイジェリア・イバダン出身のオランダ人サッカー選手。ゴー・アヘッド・イーグルス所属。ポジションはFW。
クラブ経歴 > ユース時代

1999年にナイジェリアのイバダンで生まれ、4歳の時に家族と共にオランダに移住。アヤックス・アカデミーから2011年にFCバルセロナの育成組織ラ・マシアに入所。順調に成長し、「次世代のアリエン・ロッベン」として期待されていた。
2014年にクラブによる未成年者との契約・移籍に関するFIFAの条項違反が発覚。トップチームの2年間の選手獲得禁止や下部組織にも一部選手の公式戦出場禁止などの処分が下され、スペイン国外出身の多くのカンテラーノがバルサを追われることになり、自身は違反の対象外であったが退団を余儀無くされた。
2014年から1年間PSVアイントホーフェンのユースチームで過ごした後、2015年7月にリヴァプールFCのユースチームへの加入が決定。2016年にU-18チームに登録され、2018年にU-23に昇格。トップチーム昇格を目前にしながら、2019年3月にプロ契約を拒否したことが判明した。
クラブ経歴 > ラツィオ

バルサ再加入が報じられるも、7月2日にSSラツィオと2022年までの契約を締結したことが発表された。2019年9月19日のUEFAヨーロッパリーグのCFRクルジュ戦でプロデビュー。2020年2月2日のS.P.A.L.戦でプロ初ゴールを記録した。2019-20シーズンのラツィオは一時的にユヴェントスFCとの優勝争いに加わっていたものの、COVID-19流行よるリーグ中断明け以降は大失速。結局リーグ4位に終わり、自身はルーキーシーズンでシモーネ・インザーギ監督の下11試合出場1ゴールに終わった。
2020年10月5日、ラ・リーガ昇格組のカディスCFへローン移籍。リーグ戦では途中出場3試合に止まり2021年1月28日にローンを打ち切ると、エールディヴィジ残留を目指すADOデン・ハーグへシーズン終了まで期限付き移籍となりオランダへ復帰した。2022年1月30日、FCクロトーネにシーズン終了まで期限付き移籍となった。
クラブ経歴 > ゴー・アヘッド・イーグルス

2022年6月21日、ゴー・アヘッド・イーグルスに2年契約で移籍した。
代表歴

2015年から各ユース世代のオランダ代表に招集されている。
人物

ラ・マシアに在籍していた当時の同僚として久保建英、李昇祐、白昇浩、イアン・ポベダ、マティアス・ラカバなどが在籍していた。しかし、上述のとおり、バルサの不祥事により2015年以降に多くの外国籍のカンテラーノがラ・マシアを追われることになった。
タイトル > クラブ

スーペルコッパ・イタリアーナ : 2019
束縛電子

束縛電子（そくばくでんし）とは、原子ないしは原子核などに空間的に束縛された状態にある電子のことである。自由電子の対義語。
例えば、量子力学によれば原子内にある電子は、そのエネルギー準位に応じた殻構造をとる（電子殻などを参照）が、エネルギー的により低い準位にある電子を内郭電子、より高い準位にあるものを外郭電子などと呼び、束縛電子の例である。
金属や半導体などの結晶においては、外郭電子の一部は隣接する他の原子の電子と共有されて、エネルギー的に密接したバンド構造をなすが、これらの電子は個々の原子に束縛されておらず、結晶全体に共有された自由電子とみなせるので、束縛電子とは呼ばれない。
ブルーモスク

ブルーモスク（Blue Mosque）は青い外観を持つ一部のモスクの通称。
ヘラートの金曜モスク - アフガニスタン・ヘラート
ハズラト・アリー廟 - アフガニスタン・マザーリシャリーフ・1512年築
ブルーモスク (エレバン) - アルメニア・エレバン・1766年築
ブルーモスク (タブリーズ) - イラン・タブリーズ・1465年築
アクスンクル・モスク - エジプト・カイロ
スルタンアフメト・モスク - トルコ・イスタンブール・1616年築
スルタン・サラディン・アブドゥル・アジズ・モスク - マレーシア・シャーアラム・1982年築
キング・アブドゥッラー・モスク - ヨルダン・アンマン
李鉄映

| 李鉄映> プロフィール |
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出生：:  1936年9月
出身地：:   中華民国陝西省延安県
職業：:  政治家
各種表記
繁体字：:  李鐵映
簡体字：:  李铁映
拼音：:  Lǐ Tiéyìng
和名表記：:  り てつえい
発音転記：:  リー ティエイン
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李鉄映（り てつえい）は中華人民共和国の政治家。
来歴

1981年遼寧省瀋陽市委書記、1983年遼寧省委書記などを経て1985年国務院電子工業部部長で国務院の閣僚入りを果たす。1987年党中央政治局委員に選出され、国家経済体制改革委員会、党組書記に就任。1988年第7期全人代第1回大会で国務委員、国家教育委員会主任、党組書記兼任。1998年から中国社会科学院院長。2003年第10期全人代副委員長。
母・金維映が鄧小平の2番目の妻であることから、李鉄映は鄧小平の実子（私生児）であるとの認識が一部にあった。もちろんそうではないものの、鄧小平がかつて愛した女性の息子として大事にしていたのは事実であるとされる。金維映は1932年に鄧小平が一度目の失脚をした時に離婚し、李鉄映の父李維漢と再婚している。
李愬

李 愬（り そ、Li_Su_大暦8年（773年）-長慶元年（821年））は唐末の将軍。
字は元直。洮州の臨潭（今の甘粛省臨潭）の人。徳宗時代の名将李晟の子。
生涯

唐の憲宗の元和9年（814）呉元済が申・光・蔡の3州を占拠した。
唐の政府は軍隊を動員して討伐したが、何年もこれに勝つことができなかった。
李愬は自分から進んで参戦を願い、元和11年（816）、唐（今の河南省汝陽）・隋（今の湖北省隋県）・鄧（今の河南省鄧県）の節度使に任命された。就任後、表面では軍事を放置して、相手を油断させつつ、ひそかに兵士を訓練し、投降してきた兵士を優遇した。
翌年冬、雪の夜に乗じて蔡州を奇襲し、呉元済を捕らえたが、この戦いは戦史における奇襲の模範例となった。
戦功により国公に封じられ、のち武寧・昭義・魏博などの鎮の節度使に歴任した。
ポワソン (オート＝マルヌ県)

| Poissons |
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行政
国:   フランス
地域圏 (Région):  グラン・テスト地域圏
県 (département):  オート＝マルヌ県
郡 (arrondissement):  サン＝ディジエ郡
小郡 (canton):  ポワソン小郡
INSEEコード:  52398
郵便番号:  52230
市長（任期）:  ベルナール・アダン （2014年 - 2020年）
自治体間連合 (fr):  fr:Communauté de communes du bassin de Joinville-en-Champagne
人口動態
人口:  693人 （2014年）
人口密度:  45人/km2
住民の呼称:  Picheneilles
地理
座標:  北緯48度25分26秒 東経5度13分14秒﻿ / ﻿北緯48.4239度 東経5.2206度﻿ / 48.4239; 5.2206座標: 北緯48度25分26秒 東経5度13分14秒﻿ / ﻿北緯48.4239度 東経5.2206度﻿ / 48.4239; 5.2206
標高:  平均:? m 最低:202m 最高:390m
面積:  15.48km2
 Poissons
公式サイト:  poissons52.fr
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ポワソン （Poissons）は、フランス、グラン・テスト地域圏、オート＝マルヌ県のコミューン。
地理

ジョアンヴィルの東、サン＝ディジエの南東に位置する。ポワソンはマルヌ川谷上流の地方である、ヴァラージュの一部である。コミューンをロンジャン川とその支流ピサンセル川が横断する。
歴史

町はかつて鉄鉱石採掘および、19世紀オート＝マルヌ鉄鋼業の中心地であった。
人口統計

| 1962年 | 1968年 | 1975年 | 1982年 | 1990年 | 1999年 | 2009年 | 2014年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 742 | 732 | 720 | 747 | 732 | 747 | 736 | 693 |
参照元:1962年から1999年までは複数コミューンに住所登録をする者の重複分を除いたもの。それ以降は当該コミューンの人口統計によるもの。1999年までEHESS/Cassini、2006年以降INSEE。
史跡

サンタニャン教会 - 16世紀ゴシック・フランボワイヤン様式。フランス歴史文化財指定。
円形の泉 - 伝説によれば、1429年2月、ヴォクルールからサントゥルバン修道院へ向かう途中だったジャンヌ・ダルクが、馬に水を飲ませた場所であるという。
サンタニャン教会
シャトーの監視塔
水車
アル
円形の泉
キリストの埋葬を描いたサンタニャン教会のレリーフ
姉妹都市

アヴリル、ムルト＝エ＝モゼル県 - この姉妹都市協定は、エイプリルフール（フランス語ではPoisson d'avril、『四月の魚』となる）との洒落をかけている。
村形繁明

村形 繁明（むらかた しげあき、1913年5月11日 - 2007年9月6日）は、東京都出身のサッカー選手、サッカー審判員。選手時代のポジションはGK。
経歴

東京府立第八中学校（現：東京都立小山台高等学校）時代にサッカーを始める。第一早稲田高等学院を経て、早稲田大学理工学部に入学し、ア式蹴球部に入部した。4年次の1936年に後輩の佐野理平の台頭や、川本泰三の勧めもあってマネージャーへ転向した。
1937年に大学を卒業して三井物産に入社。同時に審判としての勉強も始め、同年7月に大日本蹴球協会（現・日本サッカー協会）審判研修会に参加した。
戦後、日本スポーツ界の国際大会への復帰が認められると、オリンピック招致と1958年のアジア大会が待ち構えていた。公式大会開催の為に、審判部門の強化はJFAとしても重要課題であった。そこで松丸貞一審判委員長の下に、村形、有馬洪、福島玄一らを審判委員に任命し、関東、関西をはじめ各地域、各都道府県で研修会を行い審判のレベル向上に努めていた。
1951年から国際審判員として登録され国内の試合や国際親善試合の主審を務めたが、国際舞台での真剣勝負は初の経験であった。1次リーグイスラエル対イラン、準々決勝インドネシア対フィリピンの2試合で主審を務めると、1958年6月1日の決勝中華民国（台湾）対韓国戦の主審に抜擢された（副審は同じ日本の横山陽三、有馬洪）。しかし台湾と韓国の両者は前回1954年大会決勝でも顔を合わせた因縁の対戦であった。試合は反則すれすれの激しいプレーで展開されたが、荒れ模様の試合を絶妙にコントロールした。この事を当時の国際サッカー連盟審判担当理事のサー・スタンレー・ラウス（後のFIFA会長）が高く評価し、後に国際審判胸章を贈呈した。
この年の暮れに行われた日本代表のマレーシア遠征に審判兼マネジャーとして同行する等、審判の地位向上に大きな役割を果たした。三井物産ロンドン支店勤務時代にはの日本サッカー協会現地代表を務めた。
企業人としては、1948年から日本機械貿易（株）の機械部鉱山課長、1951年に日本機械貿易の機械第一部長代理、1954年に日本機械貿易の臨時大阪支店長代理、1955年に第一物産（現：三井物産）の機械第一部長代理を歴任。1957年から日本開発機製造（現：三井造船）の取締役を1年間務めた。
1961年で国際審判員を引退。三井物産カルカッタ支店長、三井海洋開発株式会社常務取締役等を務める傍ら、日本サッカー協会理事、同審判委員長、関東サッカー協会理事、日本審判協会会長等を歴任し後進の指導に務めた。
2005年、日本サッカー殿堂に掲出された。
2007年9月6日に死去、享年94。
朴応秀

朴 応秀（パク・ウンス、朝鮮語: 박응수/朴應秀、1920年 -不詳 ）は、朝鮮半島出身の医学者、生理学者。漢字表記は、朴応秀。
略歴

1920年、日本統治下の朝鮮半島平安南道で生まれる。1943年にセブランス医学校（現延世大学校）卒業。韓国陸軍軍医を経てカリフォルニア大学内分泌研究施設で研究。1964年からカナダ、モントリオール大学実験医学研究所でハンス・セリエのもとで研究し、1968年からは日本の研究施設（株式会社白寿生科学研究所豊岡研究室）で従事。1969年から71年まで東京大学医科学研究所研究員。1971年、U S パーク心臓研究財団を設立し、Dr USパーク心臓血圧研究所診療所長に就任。
著作・研究業績・論文

「ホルモン・バランス」（発行：米国財団法人パーク心臓研究財団、発売：実業之日本社、1977）
「Prevenion of Renal Necrosis by Stress」（The Journal of the American Medical Association 1967:201(13):1026-1029）
李銀姫

| 獲得メダル>  大韓民国 .柔道 .アジア大会 |
| --- | --- | --- |
| 金 | 2002　釜山 | 52kg級  |
アジア選手権
| 金 | 2004　アルマトイ | 52kg級  |
| 銅 | 2007　クウェートシティ | 57kg級  |
李 銀姫（イ ウンヒ、1979年3月10日 - ）は韓国の柔道選手。階級は52kg級。身長165cm。
人物

2000年の福岡国際52kg級で3位となった。2002年に地元の釜山で開催されたアジア大会では決勝で中国の冼東妹を破って優勝した。2003年にはフランス国際で優勝した。2004年にはアジア選手権でも優勝するが、アテネオリンピックでは初戦でキューバのアマリリス・サボンに大腰で敗れた。2007年のアジア選手権では57kg級で3位となった。
主な戦績

2000年 - 福岡国際　3位
2001年 - 東アジア大会　3位
2001年 - 韓国国際　優勝
2002年 - ドイツ国際　2位
2002年 - ハンガリー国際　優勝
2002年 - アジア大会　優勝
2003年 - フランス国際　優勝
2003年 - ドイツ国際　3位
2003年 - 青島国際　3位
2003年 - 韓国国際　2位
2004年 - ドイツ国際　3位
2004年 - アジア選手権　優勝
2006年 - 青島国際　2位(57kg級)
2006年 - 韓国国際　3位(57kg級)
2007年 - アジア選手権　3位(57kg級)
2008年 - 韓国国際　2位
(出典)。
ベリ・チャラック

| ベリ・チャラック |
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 アスケナ・ロック・フェスティバルでのベリ・チャラック
基本情報
出身地:   ナバーラ州 レクンベリ（英語版）
ジャンル:  オルタナティブ・ロック オルタナティブ・メタル
活動期間:  1994年-
レーベル:  Gor Diskak、ロードランナー・レコード

メンバー:  ゴルカ・ウルビス ダビド・ゴンサーレス ガルデル・イサギレ

旧メンバー:  アイトール・オレハ ミケル・ロペス アイトール・ゴイコエチェア
ベリ・チャラック(バスク語: Berri Txarrak)は、スペインのバスク地方で活動するスリーピースのロックバンド。意味はバスク語で「悪い知らせ」(Bad News)。1994年にスペイン・ナバーラ州レクンベリ（英語版）で結成され、バスク語で歌っている。
歴史

1994年、17歳のゴルカ・ウルビス（ボーカル・ギター）とアイトール・ゴイコエチェア（ドラム）によるプロジェクトとして、ナバーラ州レクンベリ（英語版）で結成された。さらにミケル・ロペス（ベース）とアイトール・オレハ（ギター）を加え、この4人の体制が2004年まで続いた。当初、ウルビスとゴイコエチェアは別プロジェクトとベリ・チャラックを並行していたが、1997年にはベリ・チャラックに専念するようになった。6曲入りのデモテープをリリースした後、バンドは別のデモテープや新人コンテストでいくつかの賞を受賞し、1997年秋に『ベリ・チャラック』（バンド名と同名）をレコーディングすることが認められた。『Lotsarik gabe』、『500 urte ta gero』、『Ardifiziala』のようなシングルのおかげでバスクのロックシーンに飛躍することができた。バンドのメンバーによると、このアルバムは彼らの音楽の先に進むステップであり、後の作品のベースとなったという。
1999年には2ndアルバム『Ikasten』（学ぶ）をリリースした。このアルバムではベリ・チャラックのスタイルが発展し、『Ikusi arte』（またね）、『Ez』（いいえ）、『Ikasten』などの曲は、ライブで多く披露されている。2000年のゼロ・レコーズの『Tributo a Judas Priest』、2001年のGORから出された『Nafarroa, Hitza Dantzan』（ナバーラ、言葉が踊る）など、多数のコンピレーションアルバムに参加している。2年後の2001年、3rdアルバムの『Eskuak/Ukabilak』をリリースした。『Oihu』、『Stereo』、『Biziraun』など何曲かの称賛を受けた曲が収録されており、『Biziraun』はガステア・サリア賞の年間最優秀ソングに選ばれた。このアルバムによってベリ・チャラックはバスク地方外の公衆やメディアの注目も集めた。2003年、バンドは4thアルバムの『Libre』をリリースし、イギリス、デンマーク、ドイツをまわった初のヨーロッパツアーで好意的な批評や知名度を得た。このアルバムはバンド史上もっともハードコアなアルバムである。スパニッシュ・ロック・サウンド・マガジン誌で年間最優秀ロックアルバムに選ばれ、エウスカディ・ガステア誌では最優秀スペイン・アルバムに選ばれた。『Denak ez du balio』、『Hil nintzen eguna』、『Izena, izana, ezina』などの興味深い曲を収録しており、『Denak ez du balio』ではアメリカ合衆国のメロコアバンド、ライズ・アゲインストのティム・マクラスをボーカルのゲストに呼んでいる。
長いツアー後の2004年には、約10年間ともに活動してきた4人のメンバーのうち、ギターのアイトール・オレハが脱退した。2005年、ゴルカ・ウルビス、アイトール・ゴイコエチェア、ミケル・ロペスはスリーピースバンドとして活動していくことを決め、5thアルバムである『Jaio.Musika.Hil』の制作に取り掛かった。このアルバムではエド・ローズをプロデューサーに起用し、Kerrang!誌、Rockzone誌、Mondosonoro誌などで年間最優秀アルバムに選ばれた。メキシコとニカラグアを訪れるツアーを行い、アメリカ合衆国も訪れた。2006年のヨーロッパツアーではライズ・アゲインストのサポートを得た。ツアー中には新曲も発表した。
2005年から2008年にかけて、ボーカルのウルビスはペイレマンス＋(Peiremans＋)やカタマロ(Katamalo)などのプロジェクトでも活動している。2007年3月、ベリ・チャラックは台湾と日本をめぐるツアーを行い、日本では東京の六本木ロック・ファクトリーでライブを行った。その後にはドイツやアイルランドをめぐっている。同年にレッド・ホット・チリ・ペッパーズがバスク州ビルバオで行ったライブでは前座を務めた。2008年7月にはフジ・ロック・フェスティバル（前夜祭）のために再訪日した。
2008年にはドラムのミケル・ロペスが脱退し、ダビド・ゴンサーレスがドラムとして加入した。2008年末、2009年9月にロードランナー・レコードから新アルバムをリリースすることを発表した。レコーディングはアメリカ合衆国・シカゴのエレクトリカル・オーディオ・スタジオでスティーヴ・アルビニによって行われ、この6thアルバムには4thアルバムにも起用したティム・マクラスがゲストに迎えられた。2009年6月29日には自身のMySpaceのページとロードランナー・レコードのウェブサイト上で、『Dortoken Mendean』という新シングルが視聴可能になった。2010年には再度訪日し、日本のエモコアバンドであるBRAHMANと九州ツアー（鹿児島県国分市・大分県大分市）を行った。2010年には初期メンバーでベースのアイトール・ゴイコエチェアが脱退し、ガルデル・イサギレがベースとして加入。このメンバー変更で、ボーカルのゴルカ・ウルビスを除くメンバーは2000年代後半以後に一新された。2011年1月、ベリ・チャラックは『Folklore』という曲で、第10回インデペンデント・ミュージック・アワード（英語版）の最優秀パンクソングにノミネートされた。2011年は、スリップノットやコーンなどを手掛けた著名プロデューサーのロス・ロビンソンとともに、『Haria』（糸）というタイトルの7thアルバムの制作に没頭した。『Haria』は2012年2月に発表され、様々な国をまわるツアーを行った。2014年には8thアルバム『Denbora Da Poligrafo Bakarra』を発表した。
メンバー > 現在のメンバー

ゴルカ・ウルビス（1994年-） - ボーカル・ギター、時としてピアノを弾くこともある
ダビド・ゴンサーレス（2008年-） - ドラム
ガルデル・イサギレ（2010年-） - ベース
メンバー > 過去のメンバー

アイトール・オレハ（1994年-2004年） - ギター
ミケル・ロペス（1994年-2008年） - ドラム
アイトール・ゴイコエチェア（1994年-2010年） - ベース
ディスコグラフィー > アルバム

未発表のデモ （1994年）
Berri Txarrak （1997年, GOR Diskak）
Ikasten （1999年, GOR Diskak）
Eskuak/Ukabilak （2001年, GOR Diskak）
Libre © （2003年, GOR Diskak）
Jaio.Musika.Hil （2005年, GOR Diskak）
Payola （2009年, ロードランナー・レコード）
Haria （2011年, ロードランナー・レコード）
Denbora Da Poligrafo Bakarra （2014年）
ディスコグラフィー > EP

Maketa （1995年）
ディスコグラフィー > コンピレーションアルバム

Denak ez du balio (SINGLES 1997-2007) （2010年, GOR Diskak）
ディスコグラフィー > ライブアルバム

Zertarako Amestu （2007年, GOR Diskak）
月光 (斉藤和義の曲)

「月光」（げっこう）は2012年5月2日にSPEEDSTAR RECORDSから発売された斉藤和義40作目のシングル。
解説

前作「やさしくなりたい」から半年振りのシングルで、表題曲「月光」はフジテレビ系ドラマ『家族のうた』主題歌。2曲目「メトロに乗って」は東京メトロの2012年度CMソング。3曲目「今夜、リンゴの木の下で」は映画「ポテチ」主題歌。収録曲全てにタイアップがついたシングル。
初回限定盤と通常盤の2形態で発売。初回限定盤は「やさしくなりたい (Live at 日本武道館 2012.2.11)」を含め計4曲が収録される。更にブラックＰケース仕様。初回限定盤と通常盤初回プレスには、2012年6月27日発売、日本武道館でのライブを収録したDVD 「KAZUYOSHI SAITO LIVE TOUR 2011-2012 "45 STONES" at 日本武道館 2012.2.11」 と連動のプレゼント応募券が封入されている。
収録曲

全作詞・作曲・編曲：斉藤和義
月光（5：01）
フジテレビ系ドラマ『家族のうた』主題歌。
このドラマのために書き下ろされた。
メトロに乗って（5：21）
東京メトロの2012年度CMソング。
今夜、リンゴの木の下で（5：24）
映画『ポテチ』の主題歌。
やさしくなりたい (Live at 日本武道館 2012.2.11)（5：21）
※初回限定盤のみ収録。
東海小学校

東海小学校（とうかいしょうがっこう、とうみしょうがっこう）
市原市立東海小学校 - 千葉県市原市にある公立小学校
いすみ市立東海小学校 - 千葉県いすみ市にある公立小学校
名古屋市立東海小学校 - 愛知県名古屋市港区にある公立小学校
志摩市立東海小学校 - 三重県志摩市にある公立小学校
愛南町立東海小学校 - 愛媛県南宇和郡愛南町にある公立小学校
延岡市立東海小学校 - 宮崎県延岡市にある公立小学校（とうみしょうがっこう）
李徳嬪

徳嬪李氏（とくひん りし、1567年12月19日（隆慶元年11月19日） - 1628年9月15日（崇禎元年8月18日））は、明の万暦帝の嬪。
経歴

河南開封府の庶民であった李世亮と雷氏の娘として、1567年12月19日（隆慶元年11月19日）子時に生まれた。万暦10年（1582年）3月、選抜されて「徳嬪」となった。父の李世亮は正五品錦衣衛千戸に任じられた。
1584年（万暦12年）に朱軒姞（仙居公主）を、1593年（万暦21年）に朱軒姫（泰順公主）を、1598年（万暦26年）に朱軒嬁（香山公主）を生んだ。この公主たちは皆早世した。同じく嬪であった安嬪王氏はほぼ同時期に公主を生んだ功績により妃に晋封されたが、李徳嬪は位をそのままとされた。
1628年9月15日（崇禎元年8月18日）、死去した。享年62。金山に葬られた。
伝記資料

『大明神廟徳嬪李氏墓志』、北京市海淀区青龍橋董四墓に
『崇禎長編』巻12
札幌市立星置中学校

| 札幌市立星置中学校 |
| --- | --- |
 
 ja北緯43度8分22.4秒 東経141度12分12.3秒﻿ / ﻿北緯43.139556度 東経141.203417度﻿ / 43.139556; 141.203417座標: 北緯43度8分22.4秒 東経141度12分12.3秒﻿ / ﻿北緯43.139556度 東経141.203417度﻿ / 43.139556; 141.203417
国公私立の別:  公立学校
設置者:  札幌市
校訓:  瞳を輝かせ 伸びやかに未来を創る生徒
設立年月日:  2000年（平成12年）3月27日
開校記念日:  11月1日
共学・別学:  男女共学
中高一貫教育:  なし
学期:  3学期制
学校コード:  C101210975099 
所在地:  〒006-0853
 北海道札幌市手稲区星置3条5丁目13番1号
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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札幌市立星置中学校（さっぽろしりつ ほしおきちゅうがっこう）は、北海道札幌市手稲区星置3条5丁目にある札幌市の公立中学校。
概要

学校は中庭を囲み3階建て。
後ろには山口運河があり、周りは住宅地である。
校地内に電子基準点が設置されている。
主に札幌市立星置東小学校と札幌市立手稲北小学校の卒業生の進学先となっている。
沿革

1999年（平成11年）4月1日：開校事務取扱発令
2000年（平成12年）
3月24日：新2・3年生受け入れ式
3月27日：開校式
4月7日：第1回入学式
2005年（平成17年）3月27日：開校5周年
2010年（平成22年）3月27日：開校10周年
教育目標

感性 - 思いやりの心と 豊かな感性をはぐくむ
知性 - 確かに学ぶ力と 生きる知性をはぐくむ
実践力 - たくましい体と 強い実践力をはぐくむ
著名な出身者

出耒田敬 - 男子バレーボール選手
塩草が丘

| 塩草が丘 |
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 町丁
 塩草が丘4丁目交差点
 塩草が丘塩草が丘の位置
 北緯35度12分38.7秒 東経137度6分53.2秒﻿ / ﻿北緯35.210750度 東経137.114778度﻿ / 35.210750; 137.114778
国:   日本
都道府県:   愛知県
市町村:   瀬戸市
地区:  祖母懐連区
町名制定:  2023年（令和5年）9月16日
面積
 • 合計:  0.792252248 km2
標高:  173.8 m
人口（2024年（令和6年）1月1日現在）
 • 合計:  1,478人
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  489-0899
市外局番:  0561（瀬戸MA）
ナンバープレート:  尾張小牧
塩草が丘（しおくさがおか）は愛知県瀬戸市祖母懐連区の町名。現行行政地名は塩草が丘1丁目から4丁目。
地理

瀬戸市の南部に位置する。西を若宮町、北を川合町、東から南を塩草町と隣接している。
瀬戸塩草土地区画整理事業の換地処分に伴い、塩草町の一部から新しい町丁として誕生した。
地理 > 学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。また、公立高等学校普通科に通う場合の学区は以下の通りとなる。
| 町丁・丁目 | 番・番地等 | 小学校 | 中学校 | 高等学校 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 塩草が丘1丁目 | 全域 | 瀬戸市立にじの丘小学校 | 瀬戸市立にじの丘中学校 | 尾張学区 |
| 塩草が丘2丁目 | 全域 | 瀬戸市立にじの丘小学校 | 瀬戸市立にじの丘中学校 | 尾張学区 |
| 塩草が丘3丁目 | 全域 | 瀬戸市立にじの丘小学校 | 瀬戸市立にじの丘中学校 | 尾張学区 |
| 塩草が丘4丁目 | 全域 | 瀬戸市立にじの丘小学校 | 瀬戸市立にじの丘中学校 | 尾張学区 |
歴史 > 町名の由来

区画整理事業によって人口が増加し、新しい町として独立させる際、塩草町の丘の部分に当たることから名付けられたと推察される。
歴史 > 沿革

2023年（令和5年）9月16日 - 瀬戸市塩草町の一部により、同市塩草が丘として成立。
世帯数と人口

2024年（令和6年）1月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 町丁・丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 塩草が丘1丁目 | 214世帯 | 667人 |
| 塩草が丘2丁目 | 92世帯 | 254人 |
| 塩草が丘3丁目 | 144世帯 | 403人 |
| 塩草が丘4丁目 | 62世帯 | 154人 |
| 計 | 512世帯 | 1,478人 |
交通 > 鉄道

町内に鉄道は走っていない。最寄り駅は名鉄瀬戸線尾張瀬戸駅、または愛知環状鉄道・愛知環状鉄道線山口駅になる。
交通 > バス

名鉄バス「東山線」
【11】【12】瀬戸駅前 - 一里塚 - 赤津 系統 ： 塩草町西バス停・塩草町バス停
塩草町西バス停
塩草町バス停
交通 > 道路

国道248号（瀬戸東バイパス）・愛知県道22号瀬戸環状線（重複区間） ： 町の南部を東西に貫くように通っている。
施設

略地図
 瀬戸塩草区画整理組合
 塩草1号公園
 塩草2号公園
 塩草3号公園
 塩草4号公園
 塩草6号公園
 塩草7号公園
瀬戸塩草区画整理組合 ： 塩草土地区画整理事業の施行者。町の南西部にあり、事業が完了した後には塩草5号公園が整備される予定となっている。
塩草5号公園 ： 0.1haの公園が計画されているが、2023年11月1日現在未供用。
塩草1号公園 ： 町の西部にある公園。2つの公園が繋がったような構造をしており、すべり台や滑車遊具、ネット遊具がある。
塩草2号公園 ： 町の北西部にある公園。広いグラウンドの中にコンビネーション遊具がある。
塩草3号公園 ： 町の北部にある公園。コンビネーション遊具がある。
塩草4号公園 ： 町の北東部にある公園。2つの公園が繋がったような構造をしており、ネット遊具がある。
塩草6号公園 ： 町の中央部にある公園。ブランコ・鉄棒・コンビネーション遊具がある。
塩草7号公園 ： 町の南東部にある公園。健康遊具がある。
瀬戸塩草区画整理組合
塩草1号公園
塩草2号公園
塩草3号公園
塩草4号公園
塩草6号公園
塩草7号公園
その他 > 日本郵便

郵便番号 : 489-0899（集配局：瀬戸郵便局）。
曽我部静雄

| 人物情報 |
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生誕:   (1901-10-07) 1901年10月7日  日本 徳島県美馬郡美馬町
死没:  1991年1月2日(1991-01-02)（89歳没）
出身校:  京都帝国大学文学部
学問
研究分野:  東洋史
研究機関:  東北大学
学位:  文学博士
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曽我部 静雄（そがべ しずお、1901年10月7日 - 1991年1月2日）は、日本の東洋史学者。
略歴

徳島県美馬郡美馬町（現美馬市）出身。1927年京都帝国大学文学部史学科卒、1947年「宋代財政史」で文学博士。
京都帝大副手、東北帝国大学法文学部助教授を経て、1940年教授。東北大学教授、1965年定年退官し名誉教授。1966年国士舘大学教授。1973年退職。
著書

『開封と杭州』 (支那歴史地理叢書7) 冨山房 1940年
『宋代財政史』生活社 1941年
『支那政治習俗論攷』筑摩書房 1943年
『日宋金貨幣交流史』宝文館 1949年
『均田法とその税役制度』大日本雄弁会講談社 1953年
『中国及び古代日本における郷村形態の変遷』吉川弘文館 1963年
『日中律令論』 (日本歴史叢書) 吉川弘文館 1963年
『日中律令論』（新装版）吉川弘文館〈日本歴史叢書 4〉、1995年。
『律令を中心とした日中関係史の研究』吉川弘文館 1968年
『中国律令史の研究』吉川弘文館 1971年
『宋代政経史の研究』吉川弘文館 1974年
『中国社会経済史の研究』吉川弘文館 1976年
著書 > 訳注

桓寛『塩鉄論』訳注 岩波文庫 1934、復刊1994ほか
著書 > 回想

東方学会 編『学問の思い出（2）』刀水書房〈東方学回想 Ⅵ〉、2000年。 - 座談での回想（下記は元版）
学問の思い出--曽我部静雄博士を囲んで〔含 略歴・主要著作目録〕秋月観暎 [他]東方学 (81), p196-215,肖像2p, 1991-01
杭福深旅客専用線

杭福深旅客専用線
杭福深旅客専用線（こうふくしんりょかくせんようせん、中文表記: 杭福深客运专线、英文表記: Hangzhou–Fuzhou–Shenzhen Dedicated Line）は、中華人民共和国南東部の浙江省杭州市と広東省深圳市を結ぶ高速鉄道路線。東南沿海旅客専用線（中文表記: 东南沿海客运专线）という別名がある。
概要

中華人民共和国の「四縦四横」高速鉄道ネットワーク計画のうちの1本の縦路線であり、東シナ海・南シナ海の沿岸部に位置する。全長は約 1600 kmである。しばらくは貨物列車と共用されるが、客貨分離する計画がある。以下の路線から構成される。詳細は下記を参照されたい。
杭甬旅客専用線（杭州東駅 - 寧波駅）
甬台温線（寧波駅 - 温州南駅）
温福線（温州南駅 - 福州南駅）
福廈線（福州駅 - 廈門駅）
廈深線（廈門北駅 - 深圳北駅）
杭州東駅で上海市方面の滬杭旅客専用線、深圳北駅で香港方面の広深港高速鉄道と連絡する。
泉田昭

| いずた あきら 泉田 昭 |
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生誕:   (1931-10-10) 1931年10月10日  日本 広島県三原市幸崎渡瀬
死没:   (2021-09-16) 2021年9月16日（89歳没）
国籍:   日本
出身校:  中央大学、東京神学塾
職業:  牧師、著作家
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泉田 昭（いずた あきら、1931年10月10日 - 2021年9月16日）は、日本の福音派牧師。日本福音同盟初代理事長。日本聖書刊行会常任理事。東京キリスト教学園顧問などを務める。福音主義神学会の創立に関わった。