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スーパー桃太郎電鉄DX
前作からの変更点 > 以降のシリーズにも引き継がれた大きな変更点

本作と『HAPPY』では、ゲームデータをセーブせずにプレイすることが不可能になっている。
マップのグラフィックをはじめとして、カードや物件駅の数が大幅に増加した。
これまで「駅」と書かれていただけだった物件駅が駅舎の形になったほか、フェリー乗り場と空港も普通の駅と同じ大きさのマスに変更された。
主要BGMのいくつか（決算や目的地到着、スリの銀次登場時など）が変更され、本作で変更されたBGMは最新作まで使われ続けている。
海路BGM「海風のメヌエット」に、これまでの作品ではメモリ不足によりカットされていた後半部分のメロディーが追加された。
決算のオープニングデモにおける「決算」のフォントが『II（PCE版除く）』『III』での明朝体から、本作以降は『SUPER』と同様に江戸文字勘亭流に固定された。
目的地関連について数種類の変更点がある。
目的地到着金は、それまでは「（目的地争奪戦の）優勝賞金」という設定だったが、今作から「地元からの援助金」という設定に変わっている。
同じプレイヤーが複数回目的地に連続で到着すると特典がある。本作ではカード1枚の贈呈。
目的地到着時の演出が本作のみ、真横から見た視点から真正面に見た視点になっている。
貧乏神がつくプレイヤーの告知の際のセリフ回しが再変更され、以降統一された。
モモトラマン・金太郎カードは持っているだけでは効果が発動せず、事前にカードを使用してスタンバイさせることが必要となった。負けない限り、何度出動してもスタンバイは解除されない。
金太郎も今回から負ける可能性ができた代わりに1回限りの使用制限が撤廃され、モモトラマン同様に勝てば何度でも出動可能になった。
カードの売値が買値の1/4になった。
青・赤・黄マスに止まった時に発生するイベントの流れの変更。それまでは通常のマスの効果を上書きする形での発生だったが、今作からはマスの効果発生後にイベントが起こる。
スリの銀次は青マスでは出現しなくなり、赤・黄マスのみの登場となる。
損害保険カード（『III』までの保険カード）で銀次やキングボンビーの被害を補填することは不可能になった。
登場時のBGMは『III』までは台風発生時のテーマ「台風小僧だぜっ!」が使われていたが、本作以降、新曲「シルバーダンディ」が流れるようになった。
オナラカードの効果の変更。前作までは自分の周囲のプレイヤーを吹き飛ばしたが、本作からはオナラマンが登場して他のプレイヤーを吹き飛ばすようになった。
ブロックカードが複数回攻撃を防げるようになった代わりにスリの銀次カードを防げなくなった。ただし、本作より登場するパトカードがあれば、どのような形で出現した銀次であっても防げる。
青・赤・黄マスに止まった時に強力なカードをルーレットを回さずに拾えるイベントが廃止された。
貧乏神の変身パターンにゲストボンビー（多くは1〜2作品限定の形態）が初めて加わった。今作では「コマルン」。
本作より、メカボンビーのシステムが変更された。
勝率と値段が異なるバリエーションがあり、持てる数も4台→5台に増えた。
ロボット研究所での購入手順がカード売り場同様になった。一括購入する必要があるが、売却も可能。売却額はカード同様に買値の1/4。
安価なカプセルロボが登場。ただし勝率は低く、勝敗にかかわらず使い捨て。また、メカボンビーより勝率の高いメカボンビーRXも登場。
メカボンビーVSキングボンビー戦では、互いの体力ゲージが格闘ゲーム風に表示されてダメージ量が視覚化された（1ダメージにつきゲージの1/3が減る）。
メニューにある「うらわざ」「さらに! うらわざ」が、「設定変更」コマンドに統合された。
セリフと列車の速度に「まっは」が追加され、5段階に調節出来るようになった。
名前の後に付く「役職」に「大佐」「少佐」「ジャー」などバリエーションが追加され、使いようによってはアニメなどのキャラクター名が再現できるようになった。役職に「ドゥー」が加わったことで、過去の作品にあった「名前をえのっぴにすると役職がドゥーになる裏技」が通常のプロセスで再現できる。
初登場の「銀河鉄道カード」により、宇宙マップに行けるようになった。シリーズ初の地球外マップである。
また、本作のタイトルデモはリニアや汽車が飛びかう宇宙空間をバックに宇宙服を身につけた桃太郎が画面中央で敬礼するという、このカードの内容を意識した演出であり、タイトル曲も銀河鉄道カード使用時のBGM「スペース・ツアーズ」のイントロ追加版である「スペース・エクスプレス」が使用されている。本作のエンディングもロケットで宇宙を目指す形式である。
ワープ駅が初登場。今作のみ移動先はランダムに決まる。移動すると資金がプラスの状態でもマイナスの状態でも0になる。
冬眠カードの効果を受けている時、ターンのはじめにグッスリンが登場するようになり、サイコロ勝負に勝てば起こしてくれるようになった。
佐世保の造船所を所持していると開発資金を請求されるイベント（払わないと倒産することがある）が削除された。
支社のある都市が札幌・鹿児島から旭川・宮崎・グアムに変更された。
なすりつけカードに失敗した時の効果が攻撃系カード（ふういん・牛歩・冬眠のいずれか）の効果を自分が受ける仕様に変更された。また、ふみたおしカードが失敗することがあるようになり、なすりつけカードと同様に攻撃系カードの効果を自分が受けることになる。
青・赤・黄マスに止まった時、ごく稀に電車伝助が登場し、サイコロ1個を振って移動しなければならないイベントが追加された。
8年以上プレイすると決算時に地域王が発表され、地方別に最も多く物件を持っているプレイヤーの汽車と同じ色になる。海外は対象外。
景気変動が追加され、バブルと不景気に加えて新たに大恐慌が登場。大恐慌になるとプラス駅が全てマイナス駅に変わってしまう上に止まった時の支出は2倍になる。到着援助金は通常時の1/4になる。
大恐慌時のテーマ「大恐慌エレジー」は本作の通常マップ曲をアレンジしたものだが、以降の作品でも大恐慌イベントのテーマ曲として使用されている。また、その後の作品にも、絶不調時や餓鬼のスランプ時といった、景気変動イベントが登場しない『20周年』以降の作品にも使用されている。
目的地の候補地自体が変更される仕様が登場。今作では候補地が2グループあり、1つのグループの目的地が一巡すると、候補地がもう1つのグループに変更される。この「目的地が候補ごと変わる」イベントは、本作ではエロマンガ島の出現以降（後述）。
『7』『jr.』で登場しなかったケースを除き、後の作品でも形を変えて実装されている。
「ゲーム途中で新たに出現する駅」が初登場。
本作では8年目以降に秋田沖駅（油田）が、20年目以降の目的地一巡後にエロマンガ島駅がそれぞれ登場する。
エロマンガ島駅・関西国際空港の登場の影響で海外のマップが大幅に変更された。
特定のプレイ回数のみ特別な状態でスタートする「記念ゲーム」は引き続き登場しているが、条件や内容は異なっている。
50回 - 最初から「ぶっとびカード」を6枚所持。
100回 - 最初から「リトルデビルカード」、「デビルカード」、「キングデビルカード」をそれぞれ1枚ずつ所持。
200回 - 最初から「新幹線カード」、「ゴールドカード」、「プラチナカード」、「ダイヤモンドカード」、「埋蔵金カード」、「ウイルスカード」をそれぞれ1枚ずつ所持。
前作からの変更点 > 本作において特徴的な変更点

人間プレイヤーが1人の場合、新宿のゲームセンターを買うことでそこに止まるたびにミニゲームができるようになる。
ちばばカードの効果が、入手時にぶっとびカードを数回発動する効果に変更された。
関連書籍

ワンダーライフスペシャル ハドソン公式ガイドブック スーパー桃太郎電鉄DX (ISBN 4-09-102525-0)
ベストセラーズ スーパー桃太郎電鉄DX究極本 (ISBN 4584160317)
ゲーム監督のさくまあきらと音楽担当の関口和之、『ドラゴンクエスト』の音楽担当すぎやまこういちの対談、キャラクターデザイン担当の土居孝幸による開発スタッフの1人である千葉達也が本作をプレイする様子を描いた4コマ漫画「ちばばの法則2」が掲載されている。また75ページに開発版のタイトル画面と女湯イベントの画像（湯けむりのエフェクトがなくなっている）が掲載されている。
月刊ファミ通Bros.攻略本シリーズ Super桃太郎電鉄DXプレイングマニュアル (ISBN 4893664522)
覇王ゲームスペシャル スーパー桃太郎電鉄DXいい日旅立ち攻略ガイド (ISBN 4063292428)
奥田東

奥田 東（おくだ あずま、1905年（明治38年）8月19日 - 1999年（平成11年）4月28日）は日本の農学者。京都大学総長、日本WHO協会理事長、ユネスコ国内委員などを務めた。
生涯 > 生誕から結婚まで

1905年8月19日に奈良県畝傍で教師・奥田清の長男として生まれる。なお、戸籍は京都府熊野郡久美浜町（現：京丹後市）。父親の転勤に伴い広島県福山市に移り、福山南小学校に入学。その後さらに転勤のため京都市上京区の京極小学校に転校した。1918年に旧制京都府立京都第一中学校（現：洛北高校）に入学。同窓生には朝永振一郎、桑原武夫、湯川秀樹らがおり、全員が旧制高校と大学も一緒で、かつ後に京都大学の教授となっている。
1922年に旧制第三高等学校に入学。同校ではラグビー部に所属していた。また、同級生には大河内一男がいた。1925年に京都帝国大学農学部に入学し、1929年の卒業後は東京府北豊島郡滝野川町大字西ケ原（現：東京都北区西ケ原）の農林省農事試験場の技官となった。ここに在職中に妻のさとと結婚している。
生涯 > 京都大学時代

1940年に京都帝国大学農学部の肥料学の助教授に就任した。1947年に教授になり、1949年農学博士になった。「排水が稲作に及ぼす影響に関する研究」。1952年には日本土壌肥料学会会長に就任している。また、1962年には日本学術会議の会員になった。
なお、農学部では、
放射性同位体を利用した植物体内における栄養素の行動の観察
腐食酸、リン酸、ケイ酸の農産物増収への効果
藍藻、光合成細菌など窒素固定微生物の水田における役割
などの研究を行っている。
1961年に農学部長、1963年には京都大学総長となり2期6年を務めた。当時は学園紛争の時期に当たり、国立大学協会会長として各地の紛争解決にも尽力した。
1966年には建国記念日審議会に全回出席し、「人間社会でなく国土に重きをおくべき」との理由により、委員の中で唯一立春を個別意見とした。
生涯 > 国際交流など

奥田は多くの国際的な委員会などに参加し、1967年に日米科学協力事業委員会委員、1972年にユネスコ国内委員、1975年にアジア研究協会理事長などに就いている。さらに1976年には日本WHO協会理事長、1977年からは日中科学技術交流協会常任理事となり、これらの功績から1975年に勲一等瑞宝章が贈られた。
文化功労者となった後、1999年4月28日に93歳で亡くなった。
国枝栄

| 国枝栄 |
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 本栖湖特別パドック（2023年10月29日）
基本情報
国籍:   日本
出身地:  岐阜県本巣郡北方町
生年月日:   (1955-04-14) 1955年4月14日（69歳）
所属団体:  JRA
初免許年:  1989年（1990年開業）
経歴
所属:  山崎彰義/調教助手（1978年 - 1989年） 美浦トレーニングセンター（1990年 - ）
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国枝 栄（くにえだ さかえ、1955年4月14日 - ）は日本中央競馬会（JRA）美浦トレーニングセンター所属の調教師である。岐阜県立本巣高等学校、東京農工大学農学部獣医学科卒業。
苗字の戸籍上の表記は旧字体が含まれた「國枝」だが、JRAでは旧字体等での登録が認められていない為、新字体の「国枝」に修正して登録している。
調教師として2度の牝馬三冠達成や秋華賞4年連続連対など牝馬の育成で優れた実績を残しており、「牝馬の国枝」の異名を得ている。
息子は斎藤誠厩舎で臨時の調教厩務員を務め、調教助手転身とともに池上昌弘厩舎に移籍し、2011年より自厩舎所属の調教助手である国枝純（長男）と勢司和浩厩舎所属の厩務員である国枝翔（三男）。
経歴

中学3年生のときに競馬を見るのが好きだった友達の影響で自分も興味を持ち、高校でより一層馬に関係する仕事に就きたくなり獣医学科のある大学を目指し、東京農工大学農学部獣医学科へ進学、そこで馬術部に所属して時間やアルバイトの稼ぎも馬術につぎ込んだ。
大学卒業後も馬に携わりたいと馬術部で知り合った高橋裕と話すと山崎彰義が大卒者の助手を探しているからと紹介してもらい1978年、開場されたばかりの美浦トレーニングセンター、山崎彰義厩舎で調教助手となる。1989年に調教師免許を取得し、翌1990年に厩舎を開業。初出走は同年2月4日、東京競馬第3競走のシャインハードで11着。初勝利は同年3月10日、中山競馬第10競走のリュウカムイで延べ9頭目であった。
1998年のダービー卿チャレンジトロフィーをブラックホークで制して重賞初勝利。同馬は翌1999年のスプリンターズステークスも優勝し、初GI勝利も飾った。
2010年にはアパパネで牝馬三冠（桜花賞、優駿牝馬、秋華賞）を獲得した。
2014年12月21日、第66回朝日杯フューチュリティーステークスをダノンプラチナで制覇した。
2018年、アーモンドアイで自身二度目の牝馬三冠を獲得した。JRAの調教師が三冠を複数回達成したのは初の事例である。
2022年7月2日函館10Rをクライミングリリーで勝利して、史上15人目のJRA通算1000勝を達成した。
経歴 > 栗東留学への見解

西高東低の現状から期待馬については下級条件でも積極的に関西圏に遠征させ、その際に栗東トレーニングセンターに滞在させてその施設を積極的に利用してトレーニングを行なっている事でも有名で、いわゆる「栗東留学」のパイオニア的存在とも言われている。
国枝は「栗東留学」について、雑誌のインタビューで「昔は関東から関西への直前輸送はなかったんだから」「昔は一旦栗東に入るやり方でやって勝っていたんだから、そのやり方をもう一度やってみよう。それだけのこと」「私の場合はやはり『栗東に事前入厩することで輸送の負担を減らしたい』ということ」と語っており、主に長時間の輸送が競走馬へ与える負担の軽減に重きを置いている。一方で「栗東留学をやらなくても勝てるならやりませんよ」「栗東坂路がいかにいいものだったとしても、肝心のレースに疲れが出てしまう、とかね。その辺をよく見極める必要があると思いますよ」とも語っており、施設面における美浦と栗東の差はレース結果にはあまり関係ないとの見解を示している。
調教師成績

|  | 日付 | 競馬場・開催 | 競走名 | 馬名 | 頭数 | 人気 | 着順 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 初出走 | 1990年2月4日 | 1回東京4日3R | 3歳未勝利 | シャインバード | 14頭 | 7 | 11着 |
| 初勝利 | 1990年3月10日 | 2回中山5日10R | 千葉日報杯 | リュウカムイ | 10頭 | 7 | 1着 |
| 重賞初出走 | 1990年5月6日 | 2回東京6日11R | NHK杯 | ヤマシゲオー | 16頭 | 6 | 11着 |
| 重賞初勝利 | 1998年4月11日 | 3回中山5日11R | ダービー卿CT | ブラックホーク | 11頭 | 2 | 1着 |
| GI初出走 | 1990年12月9日 | 5回中山4日11R | 朝日杯3歳S | ボードセイリング | 13頭 | 12 | 12着 |
| GI初勝利 | 1999年12月5日 | 5回中山6日11R | スプリンターズS | ブラックホーク | 16頭 | 2 | 1着 |
代表管理馬 > GI級競走優勝馬

ブラックホーク（1999年ダービー卿チャレンジトロフィー、スワンステークス、阪急杯、スプリンターズステークス、2001年安田記念）
マツリダゴッホ（2007年アメリカジョッキークラブカップ、オールカマー、有馬記念、2008年日経賞、オールカマー、2009年オールカマー）
ピンクカメオ（2007年NHKマイルカップ）
マイネルキッツ（2009年天皇賞（春）、2010年日経賞、2011年ステイヤーズステークス）
アパパネ（2009年阪神ジュベナイルフィリーズ、2010年桜花賞、優駿牝馬、秋華賞、2011年ヴィクトリアマイル）
ダノンプラチナ（2014年朝日杯フューチュリティステークス、2015年富士ステークス ）
アーモンドアイ （2018年シンザン記念、桜花賞、優駿牝馬、秋華賞、ジャパンカップ、2019年ドバイターフ、天皇賞（秋）、2020年ヴィクトリアマイル、天皇賞（秋）、ジャパンカップ）
アカイトリノムスメ（2021年クイーンカップ、秋華賞）
サークルオブライフ（2021年アルテミスステークス、阪神ジュベナイルフィリーズ）
ステレンボッシュ（2024年桜花賞）
代表管理馬 > その他重賞競走優勝馬

ウインジェネラーレ （2004年日経賞）
トーセンジョウオー（2004年関東オークス、2005年マリーンカップ、スパーキングレディーカップ）
スムースバリトン （2004年東京スポーツ杯2歳ステークス）
クーヴェルチュール （2007年キーンランドカップ）
マイネルシーガル （2007年富士ステークス）
サイレントプライド （2008年ダービー卿チャレンジトロフィー、富士ステークス）
サトノプログレス （2008年ニュージーランドトロフィー）
マイネカンナ （2008年福島牝馬ステークス）
ベストディール（2012年京成杯）
サイレントメロディ （2012年マーチステークス）
カミノタサハラ（2013年弥生賞）
サトノアポロ（2013年中日新聞杯）
インパルスヒーロー（2013年ファルコンステークス）
ヒラボクディープ（2013年青葉賞）
ショウナンアチーヴ（2014年ニュージーランドトロフィー）
タンタアレグリア (2017年アメリカジョッキークラブカップ)
ロジチャリス （2017年ダービー卿チャレンジトロフィー）
オウケンムーン （2018年共同通信杯）
ミッキーグローリー （2018年京成杯オータムハンデキャップ、2019年関屋記念）
フロンテアクイーン （2019年中山牝馬ステークス）
ハヤヤッコ （2019年レパードステークス、2022年函館記念、2024年アルゼンチン共和国杯）
サトノフラッグ （2020年弥生賞ディープインパクト記念）
マジックキャッスル（2021年愛知杯）
コマンドライン（2021年サウジアラビアロイヤルカップ）
エリカヴィータ（2022年フローラステークス）
サクセッション（2023年新潟ジャンプステークス）
フィアスプライド（2023年ターコイズステークス）
シックスペンス（2024年スプリングステークス、毎日王冠、2025年中山記念）
パラレルヴィジョン（2024年ダービー卿チャレンジトロフィー）
表彰歴

2004年 優秀調教師賞（関東）
2005年 優秀調教師賞（関東）
2006年 優秀調教師賞（関東）
2007年 優秀調教師賞（関東）、東京競馬記者クラブ賞
2008年 優秀調教師賞（関東）
2020年 朝日スポーツ賞
主な厩舎所属者

※太字は門下生。括弧内は厩舎所属期間と所属中の職分。
勢司和浩（1990年 - 1999年 調教助手）
加藤士津八（2003年 - 2006年 騎手）後に調教師
国分優作（2009年 - 2011年 騎手）
国枝純（2011年 - 調教助手）
奥村武（2003年 - 2013年 調教助手）後に調教師
竹内正洋（2006年 厩務員）後に調教師
ジョージ・ペル

| 枢機卿 ジョージ・ペル George Pell  AC |
| --- | --- |
 バチカン市国財務局長官 
 
教会:  カトリック教会
司教区:  サンタ・マリア・ドメニカ・マツァレッロ教会(ローマ)（名義司教）
他の役職:  メルボルン大司教（1996年- 2001年） シドニー大司教(2001年-2014年)
聖職
司祭叙階:  1966年12月16日
司教叙階:  1987年5月21日
枢機卿任命:  2003年10月21日
個人情報
出生:   (1941-06-08) 1941年6月8日  オーストラリア・ビクトリア州バララット
死去:   (2023-01-10) 2023年1月10日（81歳没）  イタリア・ローマ,Salvator Mundi International Hospital
国籍:   オーストラリア
出身校:  w:Corpus Christi College, Melbourne w:Pontifical Urban University w:Campion Hall w:Monash University
座右の銘:  Nolite Timere  英語訳例:"Be not afraid" 日本語訳例:「恐れるな」
紋章:  
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ジョージ・ペル（George Pell、1941年6月8日 - 2023年1月10日）は、カトリック教会の枢機卿。
来歴・人物

オーストラリアのバララット出身。2003年に枢機卿に任命され、2014年にフランシスコ教皇から財務局長官（財務相）に抜てきされ、ローマ法王庁で3番目の地位にあった。母国オーストラリアでは安楽死や同性婚に強硬姿勢を示し、宗教保守派から英雄視されていた。
1996年にメルボルンにあるセント・パトリック大聖堂内の部屋で聖歌隊の少年2人を性的に虐待したとして有罪評決が下されていたことが2019年2月26日に公表された。2020年4月7日、オーストラリアの最高裁判所はこれまでの有罪判決を覆し、満場一致で無罪判決を下した。
→「カトリック教会の性的虐待事件」も参照
晩年は人工股関節置換手術を受けるためローマの病院に入院中であった。手術は成功したものの、その後心停止状態に陥った後、現地時間10日午後8時50分（日本時間11日午前4時50分）、ローマの病院にて死去した。81歳没。訃報は秘書によって当日に明らかにされた。
GOLDEN J-POP/THE BEST 太田裕美

『GOLDEN J-POP/THE BEST 太田裕美』（ゴールデン・ジェイポップ ザ・ベスト おおたひろみ）は、太田裕美の2枚組ベスト・アルバム。1997年発売。発売元はソニーミュージックハウス。
解説

太田裕美自身によるプロデュース。歌詞カードには、曲ごとに本人による解説が付いている。
収録曲 > Disc 1

全作詞：松本隆、作曲：筒美京平（特記以外）
雨だれ
編曲：萩田光雄
夕焼け
編曲：萩田光雄
袋小路
作曲：荒井由実、編曲：林哲司
青春のしおり
作曲：佐藤健、編曲：萩田光雄
木綿のハンカチーフ
編曲：筒美京平、萩田光雄
赤いハイヒール
編曲：萩田光雄
茶色の鞄
編曲：萩田光雄
遠い夏休み
編曲：萩田光雄
最後の一葉
編曲：萩田光雄
青い傘
作詞・作曲：荒井由実、編曲：萩田光雄
しあわせ未満
編曲：萩田光雄
初恋ノスタルジー
編曲：萩田光雄
恋愛遊戯
編曲：萩田光雄
夏風通信
編曲：萩田光雄
心象風景
編曲：萩田光雄
九月の雨
編曲：筒美京平
恋人たちの100の偽り
編曲：筒美京平
ピッツァ・ハウス22時
編曲：萩田光雄
煉瓦荘
編曲：萩田光雄
収録曲 > Disc 2

青空の翳り
作詞：来生えつこ、作曲：浜田金吾、編曲：大村雅朗
ガラスの世代
作詞：ちあき哲也、作曲：太田裕美、編曲：荻田光雄
黄昏海岸
作詞・作曲：網倉一也、編曲：萩田光雄
さらばシベリア鉄道
作詞：松本隆、作曲：大瀧詠一、編曲：萩田光雄
海に降る雪
作詞：小比野木七枝子、作曲：網倉一也、編曲：萩田光雄
恋のハーフムーン
作詞：松本隆、作曲：大瀧詠一、編曲：大瀧詠一・松任谷正隆
ブルー・ベイビー・ブルー
作詞：松本隆、作曲：大瀧詠一、編曲：大瀧詠一・荒川康男
君と歩いた青春
作詞・作曲：伊勢正三、編曲：萩田光雄
Kiss Me
作詞：LINDA LAWLEY、訳詞：竜真知子、作曲：MAGARET DORN、編曲：萩田光雄
Midnight
作詞：LINDA LAWLEY、訳詞：竜真知子、作曲：MAGARET DORN、編曲：萩田光雄
葉桜のハイウェイ
作詞：山元みき子、作曲：板倉文、編曲：大村雅朗
移り気なマイ・ボーイ
作詞：山元みき子、作曲：太田裕美、編曲：大村雅朗
満月の夜 君んちへ行ったよ
作詞：山元みき子、作曲：太田裕美、編曲：大村雅朗
青い実の瞳
作詞：山元みき子、作曲：太田裕美、編曲：大村雅朗
はじめてのラブレター
作詞・作曲：太田裕美、編曲：近藤達郎
Virginから始めよう
作詞・作曲：太田裕美、編曲：井上鑑
ファーストレディになろう
作詞：奥山六九、作曲：GONTITI、編曲：羽毛田丈史
湊町 (青森県)

| みなとまち 湊町 |
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廃止日:  1929年5月1日
廃止理由:  新設合併 八戸町、小中野町、湊町、鮫村  → 八戸市
現在の自治体:  八戸市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  東北地方
都道府県:  青森県
郡:  三戸郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
隣接自治体:  鮫村、階上村、大館村、小中野町
湊町役場
所在地:  青森県三戸郡湊町大字濱通
座標:  北緯40度31分21秒 東経141度32分46秒﻿ / ﻿北緯40.52258度 東経141.54614度﻿ / 40.52258; 141.54614座標: 北緯40度31分21秒 東経141度32分46秒﻿ / ﻿北緯40.52258度 東経141.54614度﻿ / 40.52258; 141.54614
 
特記事項:  1929年までの三戸郡湊町の行政区
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湊町（みなとまち）は、かつて青森県にあった町。
沿革

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により三戸郡浜通村の一部、大久保村が合併し、湊村（みなとむら）が発足。
1924年（大正13年）11月10日 - 町制施行し湊町となる。
1929年（昭和4年）5月1日 - 三戸郡八戸町、小中野町、鮫村と合併し八戸市を新設して消滅。
虎ノ門ヒルズ

| 虎ノ門ヒルズ Toranomon Hills |
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 虎ノ門ヒルズのビル群。左からレジデンシャルタワー、森タワー、ビジネスタワー。森タワーの後ろにはステーションタワーがある。
情報
住所:  東京都港区虎ノ門一丁目・二丁目・愛宕一丁目
座標:  北緯35度40分00.47秒 東経139度44分57.87秒﻿ / ﻿北緯35.6667972度 東経139.7494083度﻿ / 35.6667972; 139.7494083
現状:  完成
起工:  2011年（平成23年）4月1日（森タワー） 2017年（平成29年）2月（ビジネスタワー） 2017年（平成29年）3月（レジデンシャルタワー） 2019年（令和元年）11月（ステーションタワー）
竣工:  2014年（平成26年）5月29日（森タワー） 2020年（令和2年）1月（ビジネスタワー） 2022年（令和4年）1月（レジデンシャルタワー） 2023年（令和5年）6月（ステーションタワー）
開業:  2014年（平成26年）6月11日（森タワー） 2020年（令和2年）6月6日（ビジネスタワー） 2023年（令和5年）10月6日（ステーションタワー）
用途:  事務所、店舗、賃貸住宅、ホテル、カンファレンス、駐車場など
関係者
建設業者:  大林組、竹中工務店、鹿島建設
デベロッパー:  森ビルなど
所有者:  森ビルなど
管理者:  森ビル
技術的詳細
ビル:  森タワー、ビジネスタワー、レジデンシャルタワー、ステーションタワー
開発面積:  7.5万m2
ウェブサイト
 https://www.toranomonhills.com/
虎ノ門ヒルズ（とらのもんヒルズ）は、東京都港区虎ノ門・愛宕に所在する再開発エリア・複合商業施設。森タワーを中心にビジネスタワー、レジデンシャルタワー、ステーションタワーの4棟から構成されている。デベロッパーは森ビル。
概要

最初に完成した森タワーは、「環状第二号新橋・虎ノ門地区第二種市街地再開発事業III街区」として東京都が施行、森ビルが特定建築者になって建設された。
2016年以降に建設された残り3つの超高層ビルは、それぞれ個別の再開発事業が元になっており、森タワーを含めた4つの再開発事業を組み合わせた上で、2023年に今日の虎ノ門ヒルズが全面開業した。
虎ノ門一丁目地区第一種市街地再開発事業…ビジネスタワー
愛宕山周辺地区（I地区）開発事業…レジデンシャルタワー
虎ノ門一・二丁目地区第一種市街地再開発事業…ステーションタワー
歴史

1946年（昭和21年）に最初の整備計画が決定された東京都市計画道路幹線街路環状第2号線（現在の都道405号線、環二通り）は、幅員100mの都市計画道路として計画（その後1950年〈昭和25年〉に幅員を40mに縮小）されていたが、用地買収が難航し長らく着工できていなかった。1989年（平成元年）に立体道路制度が創設されたのを契機に再開発事業が始まり、1998年（平成10年）に道路を地下化することで地元が合意。
2002年、立体道路制度を活用して都道の上にビルを建設する構想を東京都が発表し、森ビルが参画を決めたことから事業化が進むことになった。この森ビルの参画は、公共事業に民間が計画の作成段階から参画する「事業協力者方式」の第1号となった。こうして事業計画の策定から参画したことから、4棟のビルを建設するとしていた東京都などによる初期の構想が、当時の森ビル社長である森稔が1棟への集約を主張したことで、超高層ビルを1棟建設する計画となるなど、森ビル側の意向が計画に強く反映される形となった。
2005年（平成17年）に道路工事を着工。この事業計画の最初の目的で事業の中核の一つである環状第2号線の虎ノ門 - 新橋間約1.35kmは、2014年3月29日に開通した。この区間は、地下に片側2車線の本線、地上に片側1車線の車道と片側幅員13mの歩道・自転車道が整備されている。なお、地上街路の愛称は「新虎通り」と命名されている。この道路のため、当施設の敷地内には、高さ約50mの換気塔が設置されることになった。
2011年4月1日、「環状第二号線新橋・虎ノ門地区第二種市街地再開発事業」の一環として「虎ノ門ヒルズ 森タワー」を着工する。2013年、建物を上棟、「虎ノ門ヒルズ」と命名される。2014年5月29日に竣工する。6月11日に開業する。
2016年4月、「虎ノ門ヒルズ（森タワー）」の隣接地の北にオフィスを中心とした「虎ノ門ヒルズ ビジネスタワー」、南に住宅を中心とした「虎ノ門ヒルズ レジデンシャルタワー」、西に、東京メトロ日比谷線の新駅（虎ノ門ヒルズ駅）と一体として「虎ノ門ヒルズ ステーションタワー」の建設を予定することを発表する。
2017年1月、「ビジネスタワー」、「レジデンシャルタワー」が着工する。2019年11月、「ステーションタワー」を着工する。
2020年1月、「ビジネスタワー」が竣工するも、新型コロナウイルスの感染拡大の影響で開業が延期される。6月6日に「ビジネスタワー」に直結する「虎ノ門ヒルズ駅」が、6月11日に「ビジネスタワー」が、「レジデンシャルタワー」は2022年1月、「ステーションタワー」は2023年10月6日にそれぞれ開業した。
虎ノ門ヒルズ森タワー

| 虎ノ門ヒルズ森タワー |
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情報
用途:  オフィス 住宅 ホテル 店舗 カンファレンス 駐車場
設計者:  日本設計
施工:  大林組
建築主:  森ビル
事業主体:  東京都
管理運営:  森ビル
構造形式:  S造（一部SRC造、RC造）
敷地面積:  17,069 m² 7.5万 m2
建築面積:  9,391 m²
延床面積:  244,360 m² 80万m²
状態:  完成
階数:  地上52階、地下5階、塔屋1階
高さ:  247m（最高部: 255.5m）
エレベーター数:  53基（東芝製34基、三菱製7基、フジテック製12基）
戸数:  172戸
着工:  2011年4月1日
竣工:  2014年5月
開館開所:  2014年6月11日
所在地:  〒105-0001 東京都港区虎ノ門一丁目23番1号〜4号
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虎ノ門ヒルズ森タワー（とらのもんヒルズもりタワー）は、東京都港区虎ノ門一丁目に所在する森ビルの超高層ビルである。複合施設「虎ノ門ヒルズ」の中核を担う。高さは247mであり、東京都内の超高層ビルでは3番目に高い（2023年7月現在）。
虎ノ門ヒルズ森タワー > 概要

1 - 4階は商業施設が入る。6 - 35階はオフィスが入る。47 - 52階にはホテル「アンダーズ 東京」が入る。地上52階・地下5階建てで、芝生広場のある庭園やガーデンハウスを併設している。
立体道路制度を活用して環状2号線と一体として建設された。2014年6月11日に開業した。
区間の西端部分に建設され、1階を道路が貫通する構造になっている地上52階・地下5階建てで高さ247mの超高層ビルである。この高さ247mは、事業者である東京都が資料で公称している高さで、多くの超高層ビルが高さとして採用しているアンテナなどを含めた最も高い部分では255.5mとなる。しかし、公共事業では大幅な計画変更には審議会の承認などが必要となることから、ヘリポートの高さをビルの高さとすることで計画変更を回避したため、高さ247mと公称することになった。このため開業時点では、公式には東京都内では248mのミッドタウン・タワーに次ぎ2番目に高い建物とされているが、最高部の255.5mを基準とした場合には東京都内で最も高い超高層ビルとなっていた。
敷地は、第三者認証としてJHEP認証制度における最高ランク（AAA）を受けている。
虎ノ門ヒルズ森タワー > 虎ノ門ヒルズフォーラム

虎ノ門ヒルズフォーラム（とらのもんヒルズフォーラム）は、虎ノ門ヒルズ森タワーの4・5階に入る会議室。590m²のメインホールと、6つのホールがある。
虎ノ門ヒルズ森タワー > 虎ノ門ヒルズレジデンス

虎ノ門ヒルズ森タワーの37 - 46階に入るマンション。総戸数は172戸。
虎ノ門ヒルズ森タワー > ギャラリー

オーバル広場《ルーツ》
商業施設
オフィスロビー
ステップガーデン
新橋方面の入口
虎ノ門ヒルズビジネスタワー

| 虎ノ門ヒルズ ビジネスタワー |
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情報
用途:  事務所、店舗、ビジネス支援施設
設計者:  森ビル(株)一級建築士事務所
施工:  大林組、きんでん、三機工業、斎久工業
建築主:  虎ノ門一丁目地区市街地再開発組合（森ビル、西松建設、京阪ホールディングス、東京都市開発）
事業主体:  森ビル
管理運営:  森ビル
構造形式:  S造、RC造、SRC造
敷地面積:  10,065 m² 7.5万 m2
延床面積:  172,925 m² 80万m²
状態:  完成
階数:  地上36階、地下3階
高さ:  185.415m
着工:  2017年2月
竣工:  2020年1月
開館開所:  2020年6月6日
所在地:  〒106-6290 東京都港区虎ノ門一丁目17番1号
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虎ノ門ヒルズビジネスタワー（とらのもんヒルズビジネスタワー）は、東京都港区虎ノ門一丁目に所在する森ビルの超高層ビルである。
虎ノ門ヒルズビジネスタワー > 概要

森タワーの北側に位置する。地上36階、高さ185mであり、オフィスを中心に商業施設などが入る。2020年6月に開業した。
東京メトロ銀座線「虎ノ門駅」と直結し、1階にはリムジンバスやBRTも発着可能なバスターミナルが設置されている。
地下1階から地上3階には58店舗の商業施設が入る。5 - 36階はオフィスが占め、総貸室面積は約96,000m²、基準階貸室面積は約3,000m²となっている。
虎ノ門ヒルズビジネスタワー > 虎ノ門横丁

虎ノ門横丁（とらのもんよこちょう）は、虎ノ門ヒルズビジネスタワーの3階に設置されている飲食店街である。人気店26店舗が集まる。
虎ノ門ヒルズビジネスタワー > エネルギーネットワークと蓄熱槽

地下3階に虎ノ門ヒルズ内に、電気と熱を供給する独自のエネルギープラントを設置。エネルギー利用の効率化と防災機能を強化するために、ガス・コージェネレーションシステム（CGS）などの自家発電システムや、廃熱利用設備を活用した高効率熱製造システムを導入し、環境に配慮したエネルギーネットワークを構築した。また、災害時においても都市機能の継続に必要な電気・熱の供給を実現している。
また、大規模蓄熱槽を活用し、蓄熱槽に蓄えておいた冷水を、電力需要が高まる昼間の空調に利用することで、虎ノ門エネルギーネットワークの1時間当たりの最大使用電力（約2,600kW）の34.5％相当（約900kW）を低減し、電力負荷の平準化を実現した。
大規模蓄熱槽は、冷水を需要家に供給するインバータターボ冷凍機とも組み合わせて運用。製造した冷水を需要家に供給すると同時に蓄熱することで高効率運転も実現している。
オフィスロビー 1F
虎ノ門横丁 3F
虎ノ門横丁 奥へ進む
吹き抜けの空間
虎ノ門ヒルズレジデンシャルタワー

| 虎ノ門ヒルズレジデンシャルタワー |
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情報
用途:  住宅、店舗、子育て支援施設、スパ
設計者:  竹中工務店
建築主:  森ビル
管理運営:  森ビル
構造形式:  RC 造（一部S造、SRC 造）
敷地面積:  6,530 m² 7.5万 m2
延床面積:  121,000 m² 80万m²
状態:  完成
階数:  地上54階、地下4階
高さ:  221.55m
戸数:  550戸
着工:  2017年3月
竣工:  2022年1月
所在地:  東京都港区愛宕一丁目1番1号
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虎ノ門ヒルズレジデンシャルタワー（とらのもんヒルズレジデンシャルタワー）は、東京都港区愛宕一丁目に所在する森ビルのタワーマンションである。
森タワーの南側に位置する。54階建て、高さ215.25mで、住宅約550戸と低層部に商業施設が入る。2022年1月に開業した。
虎ノ門ヒルズレジデンシャルタワー > レジデンシャルタワーと港区みどりの街づくり

愛宕神社と虎ノ門ヒルズ森タワーの間をつなげるように配置された、54階建の建築物の東側１～３階部分のテラス状の植栽帯が特徴。愛宕神社の緑地が当該建物の北に位置する虎ノ門ヒルズ森タワーとつながるように建物東側の北から南までしっかり緑の軸を形成している。樹種はシラカシやアラカシ等の自然植生を基本としたものに、庭木や公園木として親しまれている季節豊かな表情を見せるソメイヨシノやアジサイ等もとりいれ人々を楽しませている。4階～8階の東側庇上部も緑化され東側全体に緑が広がる様子がうかがえる。愛宕神社に接する南側は東と西をつなぐ裏動線のような空間ではあるが、起伏をうまくつかい魅力的な緑の露地が形成されている。
新緑のテラスと人工の滝
階段とテラス状の植栽帯
森タワーとの接続デッキ
虎ノ門ヒルズステーションタワー

| 虎ノ門ヒルズステーションタワー |
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施設情報
所在地:  〒105-6390 東京都港区虎ノ門二丁目6番2号
状態:  完成
着工:  2019年11月
竣工:  2023年6月
開業:  2023年10月6日
用途:  オフィス 住宅 ホテル 店舗 駐車場
地上高
高さ:  266m
各種諸元
階数:  地上49階、地下4階
延床面積:  236,640 m²
構造形式:  S造（一部SRC造、RC造）
戸数:  172戸
関連企業
設計:  重松象平
施工:  鹿島建設
管理運営:  森ビル
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虎ノ門ヒルズステーションタワー（とらのもんヒルズステーションタワー）は、東京都港区虎ノ門二丁目8番に所在する超高層ビルである。
森タワーの西側に位置する。地上49階建て、高さ約265mで、東京メトロ日比谷線「虎ノ門ヒルズ駅」と一体的に開発される。商業施設、ホテル、フォーラムなどで構成される。2024年現在、日本で4番目、東京で麻布台ヒルズ森JPタワーに次いで2番目に高い超高層ビルである。
当ビルの1階、11 - 14階には「アンバウンド コレクション by Hyatt」による客室数205室、標準客室約27 - 34m²のホテル「ホテル虎ノ門ヒルズ」が、9・10階、15 - 44階にはオフィスが、45 - 49階には複合施設「TOKYO NODE」が入る。また、桜田通り（国道1号線）上には、森タワーのオーバル広場へと接続する、幅員20mの大規模歩行者デッキ「T-デッキ」が整備される。2023年7月14日に竣工し、全体の開業は同年10月6日。
ギャラリー

メトロ日比谷線虎ノ門ヒルズ駅へつながるコンコース
ステーションアトリウムへと下る
ステーションアトリウムへとつながる空間
B2階の食のマーケット「T-MARKET」
T-MARKETの通路
交通 > 虎ノ門ヒルズ駅

→詳細は「虎ノ門ヒルズ駅」を参照
2014年（平成26年）10月14日に、当施設西側を通る東京メトロ日比谷線の霞ケ関駅 - 神谷町駅間に「虎ノ門新駅（仮称）」を新設する計画が、東京メトロと都市再生機構から正式に発表された。
2018年（平成30年）12月5日、新駅の名称を「虎ノ門ヒルズ駅」とすることが東京メトロより発表され、2020年（令和2年）6月6日に開業した。
交通 > 虎ノ門ヒルズ バスターミナル

虎ノ門ヒルズビジネスタワーの1階には、約1,000平方メートルの規模を有するバスターミナルが併設されている。同バスターミナルは上述の日比谷線虎ノ門ヒルズ駅の他、銀座線虎ノ門駅とも地下通路で直結している。
東京BRTが2020年（令和2年）10月1日からのバス高速輸送システム（BRT）のプレ運行（一次）開始の段階より中央区の晴海方面に向かう路線の運行を開始しており、2020年（令和2年）12月16日から羽田空港と結ぶ空港リムジンバスも発着する。2022年5月31日から浜松市中央区への遠鉄高速バスe-LineRの横浜イーライナー夜行便も発着する。
東京BRT（ナンバリング：B11 ）
晴海・豊洲ルート(BRT 3)：晴海BRTターミナル行・豊洲行・ミチノテラス豊洲（豊洲市場前）行
幹線ルート(BRT 1)：国際展示場行（平日朝のみ、他の時間帯や土休日は新橋乗り換え）
京成バス
羽田空港行（運休中）
遠鉄高速バスe-LineR
横浜イーライナー夜行便 : 東名掛川・磐田インター駐車場・浜松インター駐車場・東名浜松北・浜松駅行
交通 > 路線バス「西新橋二丁目」停留所

東急バス
東98系統（東京駅南口 - 日比谷 - 東京タワー - 慶應義塾大学前 - 目黒駅 - 大鳥神社前 - 清水 - 都立大学駅北口 - 等々力七丁目 - 等々力駅 - 等々力操車所（朝および夕方以降のみ運行））の「西新橋二丁目」停留所が最寄り。
ちぃばす（港区コミュニティバス）
芝ルート（新橋駅 - 慈恵医大病院入口 -  (プラザ神明） -御成門駅 - 港区役所 - 芝公園駅 - 三田線三田駅前 - 田町駅東口 - みなとパーク芝浦）の「西新橋二丁目」停留所が最寄り。
マスコット

2014年（平成26年）6月4日、同ビルのマスコットとして、『ドラえもん』の藤子・F・不二雄プロと共同制作した「トラのもん」が発表された。100年後の22世紀のトーキョーからタイムマシンでやってきたネコ型ビジネスロボットという設定で、姿はドラえもんそっくりだが白黒のトラ縞（ビルディングをイメージ）、また猫耳がある。みんなと一緒にワクワクできる東京「Mirai Tokyo」をつくるために未来からやってきたという設定である。
入口に近い吹き抜けに立体模型が設置されて来館者を出迎える他、施設内のモニターで流れるイメージビデオやポスターにも登場する。また、ビジネスタワー及びステーションタワーのワゴンショップ、森タワー内の森美術館のショップを中心に公式グッズ（2014年7月より展開）が販売されている。
森タワーの開業から10年、ステーションタワーの開業から1年が経過し、トラのもんは数多くのイノベーションの種を見つけたことを理由に22世紀の未来へ帰ることになったという設定で、2024年12月末をもってトラのもんのキャラクター展開を終了する。公式グッズ販売も2025年3月末をもって終了予定。
エリア放送

森ビルは地上一般放送事業者として六本木ヒルズに続きフルセグおよびワンセグ放送を実施している。
地上一般放送局2局を設置している。
| 免許人 | 局名 | 呼出符号 | 物理チャンネル | リモコンキーID | 周波数 | 空中線電力 | ERP | 業務区域 |
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| 森ビル 株式会社 | 森ビル虎ノ門ヒルズ館内エリア放送 | JOXZ3EG-AREA | 39ch | 11 | 629.142857MHz | 50mW | 8.7mW | 虎ノ門ヒルズ周辺 |
| 森ビル 株式会社 | 森ビル虎ノ門ヒルズウエストウォークエリア放送 | JOXZ3FC-AREA | 39ch | 11 | 629.142857MHz | 130mW | 6.5mW | 虎ノ門ヒルズ周辺 |
2014年6月20日、オープニングセレモニーにて挨拶する国土交通副大臣髙木毅
建築中の森タワー
チューニョ

チューニョ
チューニョ（西: Chuño）は、アンデス山脈に住んでいた先住民の保存食の1つである、乾燥させたジャガイモのことである。アンデス山脈の標高の高い地域に見られる、昼と夜の寒暖差を利用して作る。乾燥させたため、チューニョの表面には粉がふいた状態となっており、元々の大きさよりも小さく、そして重量も軽くなっている。製造法は現在のフリーズドライに近い。
同様のものが日本でも北海道・東北地方を中心に作られており、十勝地方では「しばれ芋」、山梨県鳴沢村では「凍み芋」という。
作り方

チューニョ作りは、冬に行われる。昼間に、地面に掘り起こしたジャガイモを並べて放置しておくと、夜には気温が氷点下となるためにジャガイモが凍ってしまう。そのまま翌日も置いておくと、昼の日射によってジャガイモが解凍され、再び夜には凍る。これを幾日か繰り返し、ブヨブヨした柔らかい状態になったジャガイモを足で踏むことによって水分を搾り取る。この後、さらに自然乾燥させることで完成する。
チューニョの原料となるジャガイモは、ソラニンを多く含んでいるため、そのままでは人体において毒性を持つ種類が多く、チューニョへの加工は保存と共に毒抜きを兼ねている。
日本で冷凍庫を使って作る際には、屋外では解凍せずに室内で解凍させないと発酵が起こってアンモニア臭が出るので注意が必要である（#外部リンク参照）。
食べ方

上記の作り方で作られたチューニョはほとんど水分が残っておらず、乾燥状態を保てば数年間の保存が可能である。乾燥したままでは食用には向かないため、水でもどしてから、鍋などを使って煮て食べる。
ジャパンビバレッジホールディングス

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 本社が入居する住友不動産新宿グランドタワー
種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒160-0023 東京都新宿区西新宿8-17-1 住友不動産新宿グランドタワー11階
設立:  2010年7月（創業は1958年7月）
業種:  食品業
法人番号:  7011101056873 
事業内容:  自動販売機による各種食品飲料の販売
代表者:  代表取締役社長 及川剛
資本金:  1億円
売上高:  1,500億6,444万3千円 （2017年12月期）
営業利益:  50億351万9千円 （2017年12月期）
純利益:  40億227万8千円 （2017年12月期）
純資産:  243億95万8千円 （2017年12月31日現在）
総資産:  549億9,390万3千円 （2017年12月31日現在）
従業員数:  約4,100名 （2020年12月現在）
決算期:  毎年12月
主要株主:  サントリー食品インターナショナル株式会社 82.7% （2020年12月31日現在）
外部リンク:  http://www.jbinc.co.jp
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同社のトラック（トヨタ・トヨエース）
株式会社ジャパンビバレッジホールディングス (英：Japan Beverage Holdings Inc.) は、自動販売機での飲料水・食品などの販売、また自動販売機の維持と管理を行うジャパンビバレッジグループの持株会社である。 サントリー食品インターナショナルの子会社としてサントリーグループに属している。
沿革

1958年（昭和33年）7月 - ユナイテッドスティールカンパニーとして創業。鋼材などの輸出入と販売を行っていた。
1963年（昭和38年）9月 - 現在の本業である自動販売機のオペレーター業務を開始。
1979年（昭和54年）6月 - オフィスコーヒーサービス業務を開始。
1991年（平成3年）10月 - オフィスコーヒーサービス専業会社として、株式会社ユニマットオフィスコ（現・ユニマットライフ）が分離独立。
1994年（平成6年）4月 - 自動販売機事業部門を分社化し、株式会社ユニマットコーポレーションを設立。
1998年（平成10年）4月 - 日本たばこ産業株式会社（JT）と資本・業務提携し、JTが株式の過半数を取得。
1999年（平成11年）9月 - 商号を株式会社ジャパンビバレッジ（初代）へ変更。
2010年（平成22年）7月 - 持株会社の株式会社ジャパンビバレッジホールディングスを設立。
2011年（平成23年）1月 - ジャパンビバレッジホールディングスがジャパンビバレッジ（初代）を吸収合併。
2015年（平成27年）7月 - JTが保有していた当社株式がサントリー食品インターナショナルへ譲渡されたことを受け、同社の子会社となる。
2021年（令和3年）
1月 - 子会社を再編。株式会社ジャパンビバレッジ東京を存続会社として、株式会社ジャパンビバレッジ北海道、株式会社ジャパンビバレッジ東北、株式会社ジャパンビバレッジイースト、株式会社ジャパンビバレッジセントラル、株式会社ジャパンビバレッジウエスト、株式会社ジャパンビバレッジ中四国、株式会社ジャパンビバレッジ九州、株式会社ジャパンビバレッジ沖縄、エースター株式会社の9社を吸収合併。同時に、ジャパンビバレッジ東京の商号を株式会社ジャパンビバレッジ（2代）へ変更。
5月 - サントリーグループ内における国内自動販売機等事業の再編に伴い、2022年1月1日付で当社子会社のジャパンビバレッジ（2代）がサントリービバレッジソリューション株式会社（初代）並びにその子会社のサントリービバレッジサービス株式会社を統合、商号をサントリービバレッジソリューション株式会社（2代）へ変更すると発表。
2022年（令和4年）1月 - 子会社のジャパンビバレッジ（2代）が、サントリービバレッジソリューション（初代）並びにその子会社のサントリービバレッジサービスと経営統合し、商号をサントリービバレッジソリューション株式会社（2代）へ変更。
レスリング部

ユナイテッドスティールカンパニー時代の1970年代に創部。ソウルオリンピック金メダリストの小林孝至、世界選手権3大会連続銀メダリストの星川君枝らが所属した。実業団対抗戦では、1979年より計13度、団体優勝している。1995年に休部となるが、ジャパンビバレッジへの社名変更を機に再開し、山本聖子、浜口京子らが所属した。
のちの日本レスリング協会会長福田富昭はかつて当社の代表取締役だった。
全日本女子レスリング選手権大会の協賛もしていた。
2022年1月1日に実施されたジャパンビバレッジ、サントリービバレッジソリューション、サントリービバレッジサービスの経営統合に伴い、名称をサントリービバレッジソリューションレスリング部へ改めた。所属していた川井梨紗子と川井友香子も、サントリービバレッジソリューションレスリング部所属となった。
不祥事・事件

事業場外みなし労働時間制の違法適用
2017年末、自販機の保守担当社員らに適用していた「事業場外みなし労働時間制」に関し、労働基準監督署が東京都内の支店については無効だと指導していたことが明らかになった。事業所の外で働き会社が労働時間を把握できない場合が対象だが、社員は常時電話連絡を受けられたため、会社が実質的に労働時間を管理できたと判断したとみられる。
有給取得クイズ
2016年5月頃、支店長が「有給チャンス」というクイズを部下に出し、そのクイズに不正解だと有給休暇を取得させなかったとし、2018年8月17日、従業員側は会社側に説明を求めた。なお、交渉の場には、このクイズを出したとされる支店長も参加する予定であったが欠席し、その場で電話で本人へ対応を求めたが、会社側がそれすら拒否したという。
東京都労働委員会によるハローワークへの求人の紹介停止通報
2018年8月はじめまでに東京都労働委員会が都内のハローワークに対し、ジャパンビバレッジへの求人案内の停止を通報した。職業安定法第20条によるとみられる。このような通報例は珍しく、10年以上ぶりだという。
労働基準監督署による四度の是正勧告
2018年8月現在で違法な長時間労働と残業代不払いにおいて労働基準監督署から四度の是正勧告を受けている。ジャパンビバレッジ側は各マスコミへの対応に『同一労働基準監督署から4度是正勧告を受けたわけではなく、同じ内容について、異なる4カ所の労働基準監督署より是正勧告を受けただけ』と回答し、労働環境改善への取組に対しての認識の甘さを露呈している。
消費増税分2億円を不払い
2019年3月20日、取引先に支払う手数料に消費税の引き上げ分を上乗せしていなかったとして、公正取引委員会より消費税転嫁対策特別措置法違反（買いたたき）で再発防止などを勧告された。未払い額は計約2億1780万円で過去最高。公取委によると、同社は消費税が5％から8％に引き上げられた2014年4月から2018年9月にかけて、自販機の設置場所の提供を受けた約3万5500の法人や個人らに支払う販売手数料に、増税分を反映させず支払い続けていたという。中小企業庁の調査で発覚した。
関連会社

サントリービバレッジソリューション株式会社
株式会社ジャパンビバレッジエコロジー
富士宮市立芝富小学校

| 富士宮市立芝富小学校 |
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 ja北緯35度12分23.33秒 東経138度33分58.67秒﻿ / ﻿北緯35.2064806度 東経138.5662972度﻿ / 35.2064806; 138.5662972座標: 北緯35度12分23.33秒 東経138度33分58.67秒﻿ / ﻿北緯35.2064806度 東経138.5662972度﻿ / 35.2064806; 138.5662972
過去の名称:  芝富尋常小学校 芝富国民学校 芝富村立芝富小学校 芝川町立芝富小学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  富士宮市
校訓:  夢をもって　共に学ぶ　芝富っ子
共学・別学:  男女共学
学校コード:  B122210001682 
校地面積:  m2
校舎面積:  m2
所在地:  〒419-0315
 静岡県富士宮市長貫1323番地
外部リンク:  公式サイト
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富士宮市立芝富小学校（ふじのみやしりつ しばとみしょうがっこう）は、静岡県富士宮市長貫にある公立小学校。大久保区・長貫区（砂原１、２町内、楠金）の避難所に指定されている。