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2000年の川崎フロンターレ
試合結果 > J1リーグ

| 節 | 試合日 | 時刻 | ホーム | スコア | アウェイ | スタジアム | 入場者数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1-01 | 03/11(土) | 15:06 | アビスパ福岡 | 2-1 | 川崎フロンターレ | 博多球 | 10,383 |
| 1-02 | 03/18(土) | 19:04 | 川崎フロンターレ | 0-1 | 鹿島アントラーズ | 等々力 | 14,285 |
| 1-03 | 03/25(土) | 14:00 | 川崎フロンターレ | 0-1 | サンフレッチェ広島 | 等々力 | 5,024 |
| 1-04 | 04/01(土) | 19:03 | ヴィッセル神戸 | 0-1 | 川崎フロンターレ | 神戸ユ | 4,543 |
| 1-05 | 04/05(水) | 19:00 | 川崎フロンターレ | 2-2 | ガンバ大阪 | 等々力 | 4,371 |
| 1-06 | 04/08(土) | 15:00 | ジェフユナイテッド市原 | 1-0 | 川崎フロンターレ | 市原 | 4,485 |
| 1-07 | 04/15(土) | 19:02 | 川崎フロンターレ | 2-1 | 京都パープルサンガ | 等々力 | 4,103 |
| 1-08 | 04/22(土) | 13:30 | ヴェルディ川崎 | 2-0 | 川崎フロンターレ | 等々力 | 9,703 |
| 1-09 | 04/29(土) | 19:04 | 川崎フロンターレ | 0-2 | 清水エスパルス | 等々力 | 10,391 |
| 1-10 | 05/03(水) | 14:03 | 川崎フロンターレ | 1-5 | ジュビロ磐田 | 等々力 | 16,843 |
| 1-11 | 05/06(土) | 13:04 | FC東京 | 2-1 | 川崎フロンターレ | 駒沢 | 11,229 |
| 1-12 | 05/13(土) | 14:04 | 川崎フロンターレ | 1-1 | 名古屋グランパスエイト | 等々力 | 6,710 |
| 1-13 | 05/17(水) | 19:04 | 横浜F・マリノス | 4-1 | 川崎フロンターレ | 横浜国 | 8,951 |
| 1-14 | 05/20(土) | 16:04 | 川崎フロンターレ | 2-4 | 柏レイソル | 等々力 | 3,965 |
| 1-15 | 05/27(土) | 15:04 | セレッソ大阪 | 1-2 | 川崎フロンターレ | 長居 | 43,193 |
| 2-01 | 06/24(土) | 14:04 | 川崎フロンターレ | 0-1 | アビスパ福岡 | 等々力 | 4,394 |
| 2-02 | 07/01(土) | 19:03 | 鹿島アントラーズ | 4-0 | 川崎フロンターレ | カシマ | 13,307 |
| 2-03 | 07/08(土) | 16:04 | 川崎フロンターレ | 0-3 | FC東京 | 国立 | 8,036 |
| 2-04 | 07/15(土) | 15:33 | ジュビロ磐田 | 3-1 | 川崎フロンターレ | 磐田 | 8,604 |
| 2-05 | 07/22(土) | 19:00 | 清水エスパルス | 2-2 | 川崎フロンターレ | 日本平 | 11,631 |
| 2-06 | 07/26(水) | 19:03 | 川崎フロンターレ | 0-0 | ヴェルディ川崎 | 等々力 | 8,598 |
| 2-07 | 07/29(土) | 19:04 | 京都パープルサンガ | 3-1 | 川崎フロンターレ | 西京極 | 6,157 |
| 2-08 | 08/05(土) | 19:01 | 川崎フロンターレ | 2-1 | ヴィッセル神戸 | 等々力 | 3,854 |
| 2-09 | 08/12(土) | 19:03 | サンフレッチェ広島 | 0-1 | 川崎フロンターレ | 広島ビ | 6,339 |
| 2-10 | 08/19(土) | 19:00 | 川崎フロンターレ | 0-1 | ジェフユナイテッド市原 | 等々力 | 5,739 |
| 2-11 | 11/08(水) | 19:04 | ガンバ大阪 | 4-0 | 川崎フロンターレ | 万博 | 7,238 |
| 2-12 | 11/11(土) | 16:03 | 川崎フロンターレ | 4-3 | セレッソ大阪 | 等々力 | 5,024 |
| 2-13 | 11/18(土) | 19:04 | 柏レイソル | 1-0 | 川崎フロンターレ | 柏 | 10,382 |
| 2-14 | 11/23(木) | 15:00 | 川崎フロンターレ | 1-0 | 横浜F・マリノス | 等々力 | 10,245 |
| 2-15 | 11/26(日) | 15:01 | 名古屋グランパスエイト | 1-0 | 川崎フロンターレ | 瑞穂陸 | 14,312 |
試合結果 > Jリーグ杯

| 節 | 試合日 | 時刻 | ホーム | スコア | アウェイ | スタジアム | 入場者数 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1回戦-1 | 04/12(水) | 19:01 | 川崎フロンターレ | 3-0 | 浦和レッズ | 等々力 | 7,026 |  |
| 1回戦-2 | 04/19(水) | 19:03 | 浦和レッズ | 2-1 | 川崎フロンターレ | 駒場 | 10,763 |  |
| 2回戦-1 | 07/05(水) | 19:03 | 川崎フロンターレ | 1-0 | 柏レイソル | 等々力 | 2,294 |  |
| 2回戦-2 | 07/12(水) | 19:01 | 柏レイソル | 1-1 | 川崎フロンターレ | 柏 | 4,483 |  |
| 準々決勝-1 | 08/30(水) | 19:03 | ヴェルディ川崎 | 0-0 | 川崎フロンターレ | 等々力 | 2,911 |  |
| 準々決勝-2 | 09/06(水) | 19:03 | 川崎フロンターレ | 2-0 | ヴェルディ川崎 | 等々力 | 4,195 |  |
| 準決勝-1 | 10/11(水) | 19:04 | 京都パープルサンガ | 0-2 | 川崎フロンターレ | 西京極 | 4,693 |  |
| 準決勝-2 | 10/18(水) | 19:04 | 川崎フロンターレ | 1-2 | 京都パープルサンガ | 国立 | 11,232 |  |
| 決勝 | 11/04(土) | 14:32 | 川崎フロンターレ | 0-2 | 鹿島アントラーズ | 国立 | 26,992系列 |  |
東北軍

東北軍（とうほくぐん）は、次のような意味で用いられる：
戊辰戦争における維新軍のうち北陸、東山、東海の三道を進んだ軍の総称。
中華民国国民革命軍の東北辺防軍（中国語版）の略称。総司令は張学良。
1968年南アフリカグランプリ

| レース詳細 |
| --- | --- | --- | --- |
 1968年F1世界選手権全12戦の第1戦
 キャラミ (1967-1985)
日程:  1968年1月1日
正式名称:  2nd AA Grand Prix of South Africa
開催地:  キャラミ  南アフリカ共和国 トランスヴァール州
コース:  恒久的レース施設
コース長:  4.104 km (2.550 mi)
レース距離:  80周 328.320 km (204.009 mi)
決勝日天候:  晴（ドライ）
ポールポジション
| ドライバー |   ジム・クラーク |  ロータス-フォード |  |
タイム:  1:21.6
ファステストラップ
| ドライバー |   ジム・クラーク |  ロータス-フォード |  |
タイム:  1:23.7 （73周目）
決勝順位
| 優勝 |   ジム・クラーク |  ロータス-フォード |  |
| 2位 |   グラハム・ヒル |  ロータス-フォード |  |
| 3位 |   ヨッヘン・リント |  ブラバム-レプコ |  |
1968年南アフリカグランプリ (1968 South African Grand Prix) は、1968年のF1世界選手権の開幕戦として、1968年1月1日にキャラミで開催された。
レースは80周で行われ、2度のチャンピオンで1965年のインディ500（英語版）の勝者ジム・クラークがロータス-フォードでポール・トゥ・ウィンを果たした。クラークは3ヶ月後に行われたF2レースの事故で亡くなったため、これが最後の出走であり勝利でもあった。
レース概要

キャラミでの元日と1968年シーズンは、フォード・コスワース・DFVエンジンを搭載したロータス・49を駆るジム・クラークが、前年の終盤2戦での連勝に続いての勝利で始まった。
レース概要 > エントリー > 1968年の主要チームのラインナップ

前年のチャンピオンのデニス・ハルムはブラバムを離れ、マクラーレンに移籍してオーナーのブルース・マクラーレンとニュージーランド・コンビを結成した。エンジンはこの年からロータス以外のチームへの供給を開始したDFVを搭載することになったが、開幕時点でDFV搭載の新車は完成せず、前年のM5A（BRMのV12エンジンを搭載）でハルムのみ参加した。そしてこの年からマシンのカラーリングがパパイヤオレンジに変わった。ブラバムはハルムに代わってヨッヘン・リントを迎え、オーナーのジャック・ブラバムとコンビを組む。クーパーはルドビコ・スカルフィオッティとブライアン・レッドマンが起用され、新たにBRMのV12エンジンを使用する予定だったが開幕に間に合わず、前年同様マセラティV12エンジンを使用する。フェラーリはクリス・エイモンが残留し、ジャッキー・イクスとアンドレア・デ・アダミッチが加入した。BRMはマイク・スペンス（英語版）が残留し、ペドロ・ロドリゲスが加入した。同社はH16エンジンの4バルブ版を開発していたが、本レースを最後に複雑怪奇なH16エンジンの使用を諦め、前年終盤にマクラーレンが使用していた2バルブのV12エンジンを使用することになった。そして新たにマトラがF1に本格参入した。実際には自社のV12エンジンを使用するワークスチームのマトラ・スポール（V12エンジンは開幕に間に合わず、暫定的に前年のF2用マシンMS7-フォードFVAで出走）と、セミワークスチームのマトラ・インターナショナル（本レースのみ暫定マシンのMS9を使用）の2チームによる参戦であった。前者はジャン＝ピエール・ベルトワーズが起用され、後者はケン・ティレルがチームを率い、ドライバーにジャッキー・スチュワート、エンジンはDFVという強力な体制が敷かれた。ロータスはジム・クラークとグラハム・ヒル、ホンダはジョン・サーティースがそれぞれ残留し、イーグルはオーナーのダン・ガーニーが引き続きドライブする。
レース概要 > エントリー > その他

南アフリカGPのみの参加者のうち、プライベートでブラバムを駆るジョン・ラブと、LDS（英語版）を駆るサム・ティングルの2人は「チーム・ガンストン（英語版）」から出走したが、同チームのマシンは地元南アフリカのたばこメーカー「ガンストン（英語版）」のオレンジに塗られた。その他のチーム及びドライバーについては、後述の#エントリーリストを参照されたい。
レース概要 > 予選

クラークがチームメイトのヒルに1秒差を付けてポールポジションを獲得し、ヒルとスチュワート（マトラ）がフロントローを占めた。2列目はリントとブラバムのブラバム勢、3列目はサーティース（ホンダ）、フェラーリのデ・アダミッチとエイモンが占めた。グリッドの上位6名は、過去のチャンピオン経験者（クラーク、ヒル、ブラバム、サーティース）もしくは後にチャンピオンを獲得したドライバー（スチュワート、リント）によって埋められたが、ディフェンディングチャンピオンのハルムは4列目の9番手に沈んだ。
レース概要 > 決勝

スタート後にスチュワートがクラークをリードし、ヒルはリント、サーティース、ブラバム、エイモンに次ぐ7位に後退した。2周目にクラークがスチュワートを抜いて首位に立ち、ブラバムはサーティースを抜き、ヒルはエイモンとサーティースを抜いて5位に浮上した。スカルフィオッティは水漏れに苦しみ、漏れた熱い湯によって火傷を負い病院に運ばれた。
ブラバムは7周目に3位のリントを抜いたが、その後すぐにエンジントラブルで後退し、リントは3位に戻った。リントはヒルの猛追を受け、13周目にヒルがリントを抜いて3位に浮上した。エイモンは同じ周にサーティースを抜いて5位に浮上した。
ヒルは27周目にスチュワートを捕らえて2位に浮上し、以後はロータス勢の1-2体制が続く。スチュワートは3位を走行したが、43周目にコネクティングロッドが壊れてリタイアした。これによりリントが再び3位となり、レース終了までロータス勢とリントの順位は変わらず、ロータスは圧倒的な1-2フィニッシュを達成した。エイモンは健闘しつつも首位争いに加われず2周遅れの4位、マクラーレン移籍初戦のハルムが5位、暫定的にF2マシンを駆るマトラのベルトワーズが6位に入賞した。前年のRA300を使用するホンダのサーティースは、レース中盤以降に中速以下でエンジンが死んでしまうトラブルに見舞われ、入賞圏外の8位に終わった。
クラークはF1通算25勝目を挙げ、ファン・マヌエル・ファンジオが持つF1通算最多勝利記録（24勝）を更新した。チームメイトのヒルもしっかり2位につけ、前年は信頼性に欠けていたロータス・49も熟成され、円熟期のクラークが1968年のチャンピオンを獲得するお膳立ては全て整ったかに見えた。しかし、これがクラークにとっての最後の優勝になろうとは誰も予想し得なかった。ヨーロッパラウンドが始まるまでのインターバル期間である4月7日、雨模様のホッケンハイムリンクで行われたF2レース「ドイツトロフィー（英語版）」でクラークは不可解な事故を起こし、あっけなく亡くなってしまった。享年32歳。世界中が天才の死を悼んだ。1963年と1965年にチャンピオンを獲得したクラークは、72戦25勝（勝率34.7%）、ポールポジション33回、最多ラップリーダー43回、通算リードラップ1,943周、ハットトリック11回、グランドスラム8回という圧倒的な記録を残して、永遠の旅に出た。
そのクラークに代わってインディ500（英語版）に参加したスペンスも、5月初旬に同レースの練習走行で事故死してしまい、彼にとっても本レースが最後のF1世界選手権レースとなった。
また、ホンダ・RA300やブラバム・BT11もF1最後の出走となった。
エントリーリスト

| チーム | No>  | ドライバー | コンストラクター | シャシー | エンジン | タイヤ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  ブルース・マクラーレン・モーターレーシング | 1 |  デニス・ハルム | マクラーレン | M5A | BRM P142 3.0L V12 | G  |
|  ブラバム・レーシング・オーガニゼーション | 2 |  ジャック・ブラバム | ブラバム | BT24 | レプコ 740 3.0L V8 | G  |
|  ブラバム・レーシング・オーガニゼーション | 3 |  ヨッヘン・リント | ブラバム | BT24 | レプコ 740 3.0L V8 | G  |
|  チーム・ロータス | 4 |  ジム・クラーク | ロータス | 49 | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | F  |
|  チーム・ロータス | 5 |  グラハム・ヒル | ロータス | 49 | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | F  |
|  アングロ・アメリカン・レーサーズ | 6 |  ダン・ガーニー | イーグル | T1G | ウェスレイク 58 3.0L V12 | G  |
|  ホンダ・レーシング | 7 |  ジョン・サーティース | ホンダ | RA300 | ホンダ RA273E 3.0L V12 | F  |
|  スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC | 8 |  クリス・エイモン | フェラーリ | 312/67 | フェラーリ 242 3.0L V12 | F  |
|  スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC | 9 |  ジャッキー・イクス | フェラーリ | 312/67 | フェラーリ 242 3.0L V12 | F  |
|  スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC | 10 |  アンドレア・デ・アダミッチ | フェラーリ | 312/67 | フェラーリ 242 3.0L V12 | F  |
|  オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | 11 |  ペドロ・ロドリゲス | BRM | P126 | BRM P142 3.0L V12 | G  |
|  オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | 12 |  マイク・スペンス | BRM | P115 | BRM P75 3.0L H16 | G  |
|  クーパー・カー・カンパニー | 14 |  ブライアン・レッドマン | クーパー | T81B | マセラティ 10/F1 3.0L V12 | F  |
|  クーパー・カー・カンパニー | 15 |  ルドビコ・スカルフィオッティ | クーパー | T86 | マセラティ 10/F1 3.0L V12 | F  |
|  マトラ・インターナショナル | 16 |  ジャッキー・スチュワート | マトラ | MS9 | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | D  |
|  チーム・ガンストン | 17 |  ジョン・ラブ | ブラバム | BT20 | レプコ 620 3.0L V8 | F  |
|  チーム・ガンストン | 18 |  サム・ティングル | LDS | Mk3 | レプコ 620 3.0L V8 | F  |
|  ロブ・ウォーカー/ジャック・ダーラッシャー・レーシングチーム | 19 |  ジョー・シフェール | クーパー | T81 | マセラティ 9/F1 3.0L V12 | F  |
|  ヨアキム・ボニエ・レーシングチーム | 20 |  ヨアキム・ボニエ | クーパー | T81 | マセラティ 9/F1 3.0L V12 | F  |
|  マトラ・スポール | 21 |  ジャン＝ピエール・ベルトワーズ | マトラ | MS7 | フォード・コスワース FVA 1.6L L4 | D  |
|  スクーデリア・スクリバンテ | 22 |  デイヴ・チャールトン | ブラバム | BT11 | レプコ 620 3.0L V8 | F  |
|  スクーデリア・スクリバンテ | 24 |  トニー・ジェフリーズ  | クーパー | T55 | クライマックス FPF 2.8L L4 | F  |
|  チーム・プレトリア | 23 |  ジャッキー・プレトリウス | ブラバム | BT11 | クライマックス FPF 2.8L L4 | F  |
|  ジョン・ラブ | 25 |  バシル・ヴァン・ルーヤン | クーパー | T79 | クライマックス FPF 2.8L L4 | F  |
ソース:
ピンク地はF2マシンで参加
^1 - エンジンが準備できず
結果 > 予選

| 順位 | No>  | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 | グリッド |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 4 |  ジム・クラーク | ロータス-フォード | 1:21.6 | - | 1 |
| 2 | 5 |  グラハム・ヒル | ロータス-フォード | 1:22.6 | +1.0 | 2 |
| 3 | 16 |  ジャッキー・スチュワート | マトラ-フォード | 1:22.7 | +1.1 | 3 |
| 4 | 3 |  ヨッヘン・リント | ブラバム-レプコ | 1:23.0 | +1.4 | 4 |
| 5 | 2 |  ジャック・ブラバム | ブラバム-レプコ | 1:23.2 | +1.6 | 5 |
| 6 | 7 |  ジョン・サーティース | ホンダ | 1:23.5 | +1.9 | 6 |
| 7 | 10 |  アンドレア・デ・アダミッチ | フェラーリ | 1:23.6 | +2.0 | 7 |
| 8 | 8 |  クリス・エイモン | フェラーリ | 1:23.8 | +2.2 | 8 |
| 9 | 1 |  デニス・ハルム | マクラーレン-BRM | 1:24.0 | +2.4 | 9 |
| 10 | 11 |  ペドロ・ロドリゲス | BRM | 1:24.9 | +3.3 | 10 |
| 11 | 9 |  ジャッキー・イクス | フェラーリ | 1:24.9 | +3.3 | 11 |
| 12 | 6 |  ダン・ガーニー | イーグル-ウェスレイク | 1:25.6 | +4.0 | 12 |
| 13 | 12 |  マイク・スペンス | BRM | 1:25.9 | +4.3 | 13 |
| 14 | 22 |  デイヴ・チャールトン | ブラバム-レプコ | 1:26.2 | +4.6 | 14 |
| 15 | 15 |  ルドビコ・スカルフィオッティ | クーパー-マセラティ | 1:26.3 | +4.7 | 15 |
| 16 | 19 |  ジョー・シフェール | クーパー-マセラティ | 1:26.4 | +4.8 | 16 |
| 17 | 17 |  ジョン・ラブ | ブラバム-レプコ | 1:27.0 | +5.4 | 17 |
| 18 | 21 |  ジャン＝ピエール・ベルトワーズ | マトラ-フォード | 1:27.2 | +5.6 | 18 |
| 19 | 20 |  ヨアキム・ボニエ | クーパー-マセラティ | 1:27.3 | +5.7 | 19 |
| 20 | 25 |  バシル・ヴァン・ルーヤン | クーパー-クライマックス | 1:27.8 | +6.2 | 20 |
| 21 | 14 |  ブライアン・レッドマン | クーパー-マセラティ | 1:28.0 | +6.4 | 21 |
| 22 | 18 |  サム・ティングル | LDS-レプコ | 1:28.6 | +7.0 | 22 |
| 23 | 23 |  ジャッキー・プレトリウス | ブラバム-クライマックス | 1:29.0 | +7.4 | 23 |
ソース:
ピンク地はF2マシンで参加
結果 > 決勝

| 順位 | No>  | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 4 |  ジム・クラーク | ロータス-フォード | 80 | 1:53:56.6 | 1 | 9 |
| 2 | 5 |  グラハム・ヒル | ロータス-フォード | 80 | +25.3 | 2 | 6 |
| 3 | 3 |  ヨッヘン・リント | ブラバム-レプコ | 80 | +30.4 | 4 | 4 |
| 4 | 8 |  クリス・エイモン | フェラーリ | 78 | +2 Laps | 8 | 3 |
| 5 | 1 |  デニス・ハルム | マクラーレン-BRM | 78 | +2 Laps | 9 | 2 |
| 6 | 21 |  ジャン＝ピエール・ベルトワーズ | マトラ-フォード | 77 | +3 Laps | 18 | 1 |
| 7 | 19 |  ジョー・シフェール | クーパー-マセラティ | 77 | +3 Laps | 16 |  |
| 8 | 7 |  ジョン・サーティース | ホンダ | 75 | +5 Laps | 6 |  |
| 9 | 17 |  ジョン・ラブ | ブラバム-レプコ | 75 | +5 Laps | 17 |  |
| NC | 23 |  ジャッキー・プレトリウス | ブラバム-クライマックス | 71 | 規定周回数不足 | 23 |  |
| Ret | 6 |  ダン・ガーニー | イーグル-ウェスレイク | 58 | オイル漏れ | 12 |  |
| Ret | 9 |  ジャッキー・イクス | フェラーリ | 51 | オイル漏れ | 11 |  |
| Ret | 20 |  ヨアキム・ボニエ | クーパー-マセラティ | 46 | オーバーヒート | 19 |  |
| Ret | 16 |  ジャッキー・スチュワート | マトラ-フォード | 43 | エンジン | 3 |  |
| Ret | 18 |  サム・ティングル | LDS-レプコ | 35 | オーバーヒート | 22 |  |
| Ret | 25 |  バシル・ヴァン・ルーヤン | クーパー-クライマックス | 22 | エンジン | 20 |  |
| Ret | 11 |  ペドロ・ロドリゲス | BRM | 20 | 燃料系統 | 10 |  |
| Ret | 2 |  ジャック・ブラバム | ブラバム-レプコ | 16 | エンジン | 5 |  |
| Ret | 10 |  アンドレア・デ・アダミッチ | フェラーリ | 13 | アクシデント | 7 |  |
| Ret | 12 |  マイク・スペンス | BRM | 7 | 燃料系統 | 14 |  |
| Ret | 14 |  ブライアン・レッドマン | クーパー-マセラティ | 4 | オイル漏れ | 21 |  |
| Ret | 22 |  デイヴ・チャールトン | ブラバム-レプコ | 3 | ディファレンシャル | 14 |  |
| Ret | 15 |  ルドビコ・スカルフィオッティ | クーパー-マセラティ | 2 | 水パイプ | 15 |  |
ソース:
ジム・クラーク - 1:23.7（73周目）
ジャッキー・スチュワート - 1周 (Lap 1)
ジム・クラーク - 79周 (Lap 2-80)
ピンク地はF2マシンで参加
第1戦終了時点のランキング

注:  トップ5のみ表示。前半6戦のうちベスト5戦及び後半6戦のうちベスト5戦がカウントされる。
参照文献

en:1968 South African Grand Prix（2019年5月24日 9:40:09(UTC)）より翻訳
Lang, Mike (1982). Grand Prix! Vol 2. Haynes Publishing Group. pp. 60–61. ISBN 0-85429-321-3
Walthert, Matthew (7 April 2015). "Going Out on Top: The Story of Jim Clark's Final Formula 1 Race". Bleacher Report. Retrieved 16 February 2016.
林信次『F1全史 1966-1970 [3リッターF1の開幕/ホンダ挑戦期の終わり]』ニューズ出版、1995年。ISBN 4-938495-06-6。
中村良夫『F-1グランプリ ホンダF-1と共に 1963-1968 (愛蔵版)』三樹書房、1998年。ISBN 4-89522-233-0。
アラン・ヘンリー『チーム・フェラーリの全て』早川麻百合+島江政弘（訳）、CBS・ソニー出版、1989年12月。ISBN 4-7897-0491-2。
ダグ・ナイ『チーム・マクラーレンの全て』森岡成憲（訳）、CBS・ソニー出版、1989年12月。ISBN 4-7897-0491-2。
サンエス (医薬品卸売企業)

サンエス株式会社は、かつて存在した医薬品・衛生材料・化粧品の卸売を中心とする日本の企業である。現在はバイタルネットである。医薬品の卸売手。地盤の東北地区では首位。東北6県のシェア30％。
概要

中央資本の進出を危惧し合併後は、顧客に対する経営支援システム「パワーズ」（医療機関・薬局用）、「ステップ」「POS」（薬局用）の展開による新しい形の地域密着に努めた。また手薄だった秋田県での販売強化のため、平成元年に富山県に本社を置く同業者から秋田県内の営業圏を譲り受けた。
平成6年に秋田県の三共系有力同業者と合併し、全国7位（合併当時）の医薬品卸業社となったが、商品ラインナップに三共製品を入れ商品充実をはかったが、実際には三共はサンエスと合併となった秋田県におけるシェアを他の三共系列の医薬品卸に移行させる処置をとった。
平成3年に株式を店頭登録、平成5年には医薬品卸としては初めて東京証券取引所第2部に上場した。
平成4年4月、鈴木彦治社長が会長へ勇退し、鈴木賢が新社長に就任。
デジタル・ピッキングを採用した物流センターを増改築して平成5年から本格的に稼動させ、大衆薬などの薬粧品の集中管理と商物分離体制を整えた。
東北地区に大型卸の進出が相次ぎ、地元卸の再編が急務となり新潟県に本社を置く有力卸2社との合併し新会社（バイタルネット・参考）を発足
会社概要

本社：宮城県仙台市青葉区大手町1-1
代表取締役会長　　鈴木彦治
代表取締役副会長　村井研一郎
代表取締役副会長　布袋屋裕造
代表取締役社長　　鈴木賢
代表取締役副社長　下山彰一郎
沿革

1983年4月 - 株式会社鈴彦が岩手県の村研薬品株式会社・山形県の朝日薬品株式会社を合併し、「サンエス株式会社」に社名変更。
1989年11月 - 富山県高岡市の「株式会社井上誠昌堂」から秋田県内の営業を譲受。
1991年11月 - 株式を店頭登録。
1993年8月 - 東京証券取引所市場第二部に上場。
1994年4月 - 秋田県秋田市の「和光薬品株式会社」を合併。
1995年9月 - 東京証券取引所市場第一部に指定替え。
1998年 - 鴻池運輸と病院内物流受託事業提携。
1999年1月 - 子会社のサンエス東京が「茂木薬品商会」の医療用医薬品事業譲受（平成9年実績・年商10億円）。
2001年1月1日 - 新潟県上越市の三栄薬品株式会社・新潟市の株式会社ニチエーを合併し、「株式会社バイタルネット」に商号変更。
営業所

本社・大町オフィス・八乙女ビル・仙台病院支店・仙台薬粧支店・南仙台支店・気仙沼支店・登米支店・古川支店・石巻支店・青葉営業所・泉営業所・宮城野営業所・若林営業所・太白営業所・塩釜営業所・栗原営業所・大河原営業所・薬粧量販支店
青森支店・弘前支店・八戸支店・十和田支店・五所川原営業所
盛岡支店・南盛岡支店・宮古支店・釜石支店・水沢支店・一関支店・二戸営業所・久慈営業所・花北営業所・大船渡営業所
秋田支店・秋田病院支店・秋田薬粧支店・大館支店・大曲支店・横手支店・能代営業所・本荘営業所
山形支店・村上支店・酒田支店・米沢支店・新庄営業所・鶴岡営業所
郡山支店・福島支店・原町支店・いわき支店・会津支店・二本松営業所・横賀川営業所・白河営業所・南いわき営業所
宇都宮支店
名取物流センター・盛岡物流センター・秋田物流センター
主な取引メーカー

武田薬品工業
第一製薬（現在・第一三共）
山之内製薬（現在・アステラス製薬）
大塚製薬
エーザイ
大株主

鈴木彦治10.33％
有限会社鈴彦8.05％
村井研一郎5.95％
鈴木賢4.17％
従業員持株会3.37％
サンエス・ニチエー・三栄薬品の合併

合併覚書調印　平成12年5月23日
合併期日　平成13年1月1日
サンエス1株:ニチエー0.97株:三栄薬品0.93株を割り当てる。
備考

サンエスの社名は3つのS「Service=奉仕 Sincerity=誠実 Study=研究」からとられている。
コアプラグ

コアプラグ(Core plugs)とは、内燃機関のシリンダーブロック等に存在するコア(en:Core_(manufacturing))を塞ぐプラグ（メクラ蓋）である。フリーズプラグ(freeze plugs)やフロストプラグ(frost plugs)と呼ばれる場合もある。
概要

コアはシリンダーブロックやシリンダーヘッドを砂型鋳造(en:sand casting)する際に形成され、水冷エンジンの場合には
エンジン冷却(en:Internal combustion engine cooling)の冷却水通路に利用される。このコアを塞ぐために伝統的にドーム型の非鉄金属製の蓋が挿入される。一般的には耐腐食性の高い真鍮が用いられる事が多い。
幾つかの高性能エンジンでは大口径のパイププラグ(en:pipe plug)がコアプラグの代用として用いられる事もある。
コアプラグは多くの場合、冷却水の交換を怠るなどのメンテナンスの不良の為に腐食し、冷却水が漏れる原因となる。コアプラグの交換の容易さは、そのコアプラグへのアクセスの容易さに依存する。
多くの場合、コアプラグのメンテナンスや交換を行うにはエンジン脱着を含む作業が必須な上に特別な設備無しでは殆ど不可能であり、単純に木槌などを使用して取り外す事は困難である。物理的にコアプラグの交換が難しい場合、コアプラグの上からかぶせる大径のゴム栓が代用品として利用される事がある。
フリーズプラグ

フリーズプラグとは、シリンダーブロック側面に設けられているコアプラグの一種で、冷却水が凍結した場合にシリンダーブロックの損傷を防ぐものである。
水は氷に変わる際に膨張し、密閉された容器の場合には内圧で内側から容器が破壊される場合がある。エンジンも例外ではなく、凍結の際の内圧でシリンダーブロックにヒビが入る場合がある。フリーズプラグはこのような状況の際にブロック内部の圧力を和らげる為に強い内圧が掛かった際に開く事になっている。
フリーズプラグが開いてしまった場合、冷却水が融解した後にフリーズプラグの箇所から冷却水が漏れることになるため、早急な修理が必要となる。
極めて寒冷な地方ではフリーズプラグと交換する形で取り付けられるブロックヒーター(en:block heater)が用いられる事がある。ブロックヒーターはフリーズプラグヒーターとも呼ばれ、電力で発熱する一種の電熱器である。外気温が極端に低い場合にはエンジン始動前に
予めこのブロックヒーターに通電し、冷却水を温めてから始動を行う。
ラストエグザイル-銀翼のファム-

| ラストエグザイル-銀翼のファム- |
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ジャンル: SF、スチームパンク
アニメ
原作: GONZO
監督: 千明孝一
シリーズ構成: 吉村清子
脚本: 吉村清子、神山修一 鈴木貴昭、綾奈ゆにこ
キャラクターデザイン: 村田蓮爾、堀内修 高岡じゅんいち
音楽: 黒石ひとみ
アニメーション制作: GONZO
製作: ファムパートナーズ
放送局: CBC（他、放送局参照）
放送期間: 2011年10月 - 2012年3月
話数: 全24話
テンプレート - ノート
プロジェクト: アニメ
ポータル: アニメ
『ラストエグザイル-銀翼のファム-』（ラストエグザイル ぎんよくのファム）は、テレビアニメ『LAST EXILE』の続編として制作された、GONZOによる日本のテレビアニメ作品。2011年10月から2012年3月まで、中部日本放送、TBSほかにて放送された。
概要

2003年に放送されたテレビアニメ『LAST EXILE』の続編作品。前作スタッフの多くが今回も参加しているが、シリーズ構成に新たに吉村清子が加わっている。
概要 > 作品展開

テレビアニメに先駆け、宮本ろばによるコミカライズ作品が『ヤングエース』2011年8月号より連載された。単行本化にあたって修正加筆があり、第一話の描き込みは特に増加している。また、ニュータイプエース2011年Vol.1号より『ラストエグザイル-砂時計の旅人-』が1期のキャラクターデザイナーであるムラオミノルの作画により連載された。ノベライズも岩佐まもるにより角川スニーカー文庫から発売されている。他、mobageでソーシャルゲームが利用可能だった。
概要 > 企画経緯

フライングドッグ所属のプロデューサー尾留川宏之によれば、前作『LAST EXILE』（2003年）の終盤の頃に千明孝一監督に「新シリーズを作りたい」旨を話していたという。しかし放送終了直後は完全燃焼といった状態で、実際に動き出したのはその3年ほど後となった。打ち合わせの初期には主人公は“男の子”というアイディアがあり、ファムはスピンアウト版の主人公として考えられていたキャラクターであったが、2年半ほど前（2008年）からの本格的な打ち合わせ開始時には本作の主人公へと切り替えることとなったと述べている。
概要 > 劇場版アニメ

『ラストエグザイル -銀翼のファム- Over The Wishes』のタイトルで、2016年2月6日公開。内容は100カットの新作カットと一部セリフを新録して再構成した劇場版である。
あらすじ

前作『LAST EXILE』から2年の歳月を経た世界。圧倒的な軍事力で世界統一へと突き進むアデス連邦と講和条約を結ぶため、聖地〈グラン・レイク〉へと赴いたトゥラン王国の第一王女リリアーナと第二王女ミリア。しかし到着と同時に宣戦布告したルスキニア総統率いる連邦艦隊の奇襲で、トゥラン艦隊は壊滅の危機に陥る。戦艦を狙ってやって来た空族のヴァンシップ（小型飛行機）乗り・ファムとジゼルは、砲撃に晒されるトゥラン旗艦の譲渡と引き換えに、王女たちを逃がそうと旗艦の墜落を偽装し、戦線離脱に成功する。
連邦の王都侵攻を阻もうと、残存艦隊で決死の強襲を試みたリリアーナは連邦に拉致され、移民船〈エグザイル〉の出現によってトゥラン王都は壊滅。絶望するミリアだったが、ファムたちカルタッファル空族の支援を受け、父に託されたトゥランを再興するべく連邦に抗い、亡命政権の樹立を宣言する。
登場人物 > 空族

作物や家畜の育たない超高地で暮らすため、空中戦艦を鹵獲し加工や転売をして生計を立てるようになった集団。その生業から卑しい存在として侮蔑や嫌悪の対象となっている。多くはアデス連邦の侵攻で故郷を追われ難民となった者達で、「平和で自由な空」を愛し、「迷う翼は風が支えよ」「散った翼は空に還せ」などの掟に幼い頃から触れているためか団結が強く、一勢力として決して侮れない規模を有する。戦艦を「クジラ」と呼び、奪取する機会があれば急行、鮮やかな連携で艦を翻弄しながら動きを封じてしまう。主人公・ファムは空賊の一集団である〈カルタッファル〉に属している。
登場人物 > トゥラン王国

この世界では比較的肥沃な大地と水、気候に恵まれ、農業が発達した、帰還民による国家。アデス連邦との戦乱に巻き込まれたことから、カルタッファル空族と関わりを持つこととなった。攻め入るアデス艦隊へ砲撃を加える最中、上空に現れた巨大な物体〈エグザイル〉を攻撃したことで迎撃を受け、王都イグラシアは壊滅状態に陥ってしまう。
登場人物 > アデス連邦

グラン・レイク西部の辺境に位置していた国家だが、周辺諸国を次々に併合し、巨大化した。「五将軍」と呼ばれる司令が率いる強力な艦隊を有している。急速な領土の拡大によって隣接するようになった隣国トゥランとも小競り合いが急増しており、彼らと和睦を図るためミリアとリリアーナが会談に赴くところから物語は始まる。
登場人物 > アナトレー・デュシス連合王国

前作の主な舞台となった人工惑星より帰還した国家アナトレーとデュシスで構成されており豊かな国土を持つ。
後にアナトレー・デュシス連合帝国となる。
登場人物 > アナトレー・デュシス連合王国 > シルヴィウス

空賊や他国軍の間で「死神」や「幽霊船」などと噂される、神出鬼没の漆黒の戦艦。その正体はアナトレー・デュシス連合王国に属する情報収集を目的とした軍特殊艦。クルーたちがどの様な任務を帯びているのか等、謎も多い。
登場人物 > グラキエス

グラン・レイクの北方に位置する閉鎖的な国家。「グラン・レース」のテロを経験して以来完全鎖国を貫いており、自国への干渉は一切認めず、他国への干渉も一切行わない。分野によっては他国を遥かにしのぐ技術力を持つ。またエグザイルを領内に隠し持っており、侵略を受けた際には鉄壁の防御壁とする。他国への侵攻戦を行わないためか戦艦は所有しておらず、ヴァンシップを国防の主力に据えている。グラキエス人はロシア語によく似た「グラキエス語」という独自の言語を使っている。なお、グラキエス語の監修はロシア人声優のJenyaが務めている。
スタッフ

原作・アニメーション制作 - GONZO
監督・音響監督 - 千明孝一
シリーズ構成 - 吉村清子
チーフ演出 - 高橋幸雄
キャラクターデザイン - 村田蓮爾、堀内修、高岡じゅんいち
プロダクションデザイン - 小林誠
プロップデザイン - 片貝文洋
美術監督 - 市倉敬
色彩設定 - 安藤智美
撮影監督 - 石黒晴嗣
編集 - 肥田文
音楽 - 黒石ひとみ
サウンド・エンジニア - 伊藤圭一
音楽プロデューサー - 石川吉元、藤田純二、福田正夫
エグゼクティブプロデューサー - 小松茂明、石川真一郎
プロデューサー - 尾留川宏之、星野禎、安部正実
製作 - ファムパートナーズ（flying DOG、GONZO、CBC）
各話リスト

初回には「『ラストエグザイル-銀翼のファム-』1話テイクオフ直前スペシャル! これが『銀翼のファム』だ!」の特別番組が放送され、その翌週から第1話の放送となった。放送は全24回で、内訳は本編21話、直前スペシャル1話、総集編2話である。うち第15.5話は前作『LAST EXILE』の総集編になっている。
サブタイトルのナレーションは、ゆかなが担当。サブタイトル名は前作同様、チェスに因んだものが多い。
| 話数 | サブタイトル | 脚本 | 絵コンテ | 演出 | 作画監督 | グラキエス語 |
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| #01 | Open file | 吉村清子 | 千明孝一 | 高橋幸雄 | 堀内修 |  |
| #02 | Fool's mate | 神山修一 | 祝浩司 千明孝一 | 高岡じゅんいち | 高岡じゅんいち、清水勝祐 屋幸秀、藤崎賢二 |  |
| #03 | Light square | 吉村清子 | 数井浩子 | 奥野浩行 | しんぼたくろう |  |
| #04 | Dubious move | 綾奈ゆにこ | 千明孝一 | 高林久弥 | 鷲田敏弥、臼田美夫 |  |
| #05 | Touch and move | 鈴木貴昭 | 高橋幸雄 | 比嘉直 | 和田大 |  |
| #06 | Over step | 吉村清子 | 数井浩子 | 市村徹夫 | 日下岳史 |  |
| #07 | Weak square | 吉村清子 | 大原実 | 奥野浩行 | 工藤裕加 |  |
| #08 | Distraction | 鈴木貴昭 | 大倉雅彦 | 加藤顕 | しんぼたくろう | 字幕あり |
| #09 | Connected passed pawn | 綾奈ゆにこ | 数井浩子 | 篠原俊哉 | 羽田浩二、鈴木彩子 堀内修、高岡じゅんいち |  |
| #09.5 | First adjournment （総集編1） | 綾奈ゆにこ | 千明孝一 | 高橋幸雄 | 長田絵里 |  |
| #10 | Illegal move | 神山修一 | 大原実 | 吉田徹 | 戸倉紀元 | 字幕あり |
| #11 | Backward pawn | 吉村清子 | 高林久弥 | 高林久弥 | 鷲田敏弥、臼田美夫 |  |
| #12 | Block | 綾奈ゆにこ | 数井浩子 | 黒瀬大輔 | 岡崎洋美、山村俊了 | 字幕あり |
| #13 | Bad move | 鈴木貴昭 | 大原実 | ソエジマヤスフミ | 南伸一郎 | 字幕あり |
| #14 | Smothered mate | 吉村清子 | 大原実 | 高田昌宏 | しんぼたくろう | 字幕あり |
| #15 | Trianglation | 吉村清子 | 数井浩子 | 吉澤俊一 | 長田絵里、赤尾良太郎 |  |
| #15.5 | Second adjournment （総集編2） | 綾奈ゆにこ | 千明孝一 | 千明孝一 | 高岡じゅんいち、村田蓮爾 （作画） |  |
| #16 | Automaton | 鈴木貴昭 | 高橋幸雄 | 高橋幸雄 | 戸倉紀元 | 字幕あり |
| #17 | Dynamic possibilities | 千明孝一 | 千明孝一 | 黒瀬大輔 | 長田絵里、藤本真由 | 字幕あり |
| #18 | Transposition | 神山修一 | 大原実 | 吉田徹 | さのえり、松尾真彦 池田早香、谷口守泰 | 字幕あり |
| #19 | Queening square | 吉村清子 | 大原実 | 加藤顕 | 臼田美夫 |  |
| #20 | Triple rook | 吉村清子 | 大原実 | ソエジマヤスフミ | しんぼたくろう | 字幕あり |
| #21 （最終話） | Grand master | 吉村清子 | 千明孝一 | 高橋幸雄 | 堀内修、長田絵里 高岡じゅんいち、岡崎洋美 | 字幕あり |
放送局 > 日本国内放送

CBCにとっては単独製作としては『うみものがたり 〜あなたがいてくれたコト〜』以来、毎日放送（MBS）との共同制作を含めれば『Angel Beats!』以来のテレビアニメ（深夜アニメ）作品となる。なお、提供クレジットはOP・ED映像で製作クレジットが出た後の画面右下に表示していた（送出は各局別で提供読みなし）。
CBC製作のテレビアニメとしては、初めて製作クレジット表記にCBCの略称ロゴを使用している。
2024年4月にCBCテレビ・TBS系列全国ネット深夜アニメ枠『アガルアニメ』設定されるまでは、CBC制作・TBS系列（逆ネット）で放送していた最後のテレビアニメ（深夜アニメ）でもある
| 放送地域 | 放送局 | 放送期間 | 放送日時 | 放送系列 | 備考 |
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| 中京広域圏 | 中部日本放送（CBC） | 2011年10月7日 - 2012年3月23日 | 金曜 26:00 - 26:30 | TBS系列 | 製作局 連動データ放送 |
| 関東広域圏 | TBSテレビ（TBS） | 2011年10月7日 - 2012年3月23日 | 金曜 26:55 - 27:25 | TBS系列 |  |
| 日本全域 | AT-X | 2011年10月10日 - 2012年3月26日 | 月曜 8:30 - 9:00 | CS放送 | リピート放送あり |
| 日本全域 | バンダイチャンネル | 2011年10月10日 - 2012年3月26日 | 月曜 12:00 更新 | ネット配信 |  |
| 日本全域 | ShowTime | 2011年10月10日 - 2012年3月26日 | 月曜 12:00 更新 | ネット配信 |  |
| 兵庫県 | サンテレビ（SUN） | 2011年10月10日 - 2012年3月26日 | 月曜 25:35 - 26:05 | 独立局 |  |
| 北海道 | 北海道放送（HBC） | 2011年10月10日 - 2012年3月26日 | 月曜 26:26 - 26:56 | TBS系列 |  |
| 岩手県 | IBC岩手放送 | 2011年10月14日 - 2012年4月13日 | 金曜 15:50 - 16:20 | TBS系列 | 3週間遅れ |
| 宮城県 | 東北放送（TBC） | 2011年11月27日 - 2012年5月13日 | 日曜 5:30 - 6:00 | TBS系列 | テイクオフ直前SPは未放送 総集編1、2は最終回後に放送 |
この他、ニコニコ動画のアニメチャンネルでも配信されているが、上記動画配信サイトとは異なり第1話以外は有料配信のみ（無料配信なし）となっている。
放送局 > 日本国外放送

アニマックス・アジアでの広域（シンガポール、マレーシア、タイ、フィリピン、香港、インドなど）における放送局にて、日本での初回放送後の同日の内に放送されている。北米とオセアニアでも配信される。
漫画

2011年10月4日初版発行 ISBN 978-4-04-120016-2
2012年3月2日初版発行 ISBN 978-4-04-120127-5
2012年11月1日初版発行 ISBN 978-4-04-120447-4
2011年12月26日初版発行 ISBN 978-4-04-120059-9
2012年7月10日初版発行 ISBN 978-4-04-120335-4
小説

角川スニーカー文庫（角川書店）より発売。著者は岩佐まもる、表紙イラストは堀内修、本文イラストは磁油2。全2巻。
2011年11月1日初版発行 ISBN 978-4-04-100039-7
2012年1月1日初版発行 ISBN 978-4-04-100081-6
WEBラジオ

『ラストエグザイル カルタッファル通信』は、2011年11月11日から2012年3月30日までHiBiKi Radio Stationで配信されていたラジオ番組。隔週金曜日更新。
モバイル用アプリケーション

これらの他に各社できせかえ、SDキャラ待ち受けが公開された。
パチスロ

パチスロラストエグザイル-銀翼のファム-（2017年5月、オーイズミ）
その他

前作「LAST EXILE」と時計メーカーJha&Coとのコラボウォッチがラストエグザイル-銀翼のファム-の放送決定に伴い製作販売された。価格は「LASTEXILE クラウス ウォッチ」本体18,500円、「LASTEXILE タチアナ ウォッチ」本体17,500円。
ガンホー・オンライン・エンターテイメントによるオンラインTPS『トイ・ウォーズ』。コラボガチャ「フィギュア☆スター」に衣装が登場。2012年に「ファム」「ジゼル」「ミリア」「ルスキニア」のアバターセット「vol.9」が販売された。コラボクエストの配信も行われている。
2012年1月20日から1月29日にかけてキュアメイドカフェ(秋葉原)、男装カフェ＆BAR QUEEN DOLCE(秋葉原)、ワンダーカフェ(千葉三郷と千葉茂原)の3店で期間限定のラストエグザイルカフェが同時展開。複製原画、オリジナルメニューなどが味わえた。2012年2月1日から2月29日にかけてトラベルカフェ池袋西口店との期間限定のコラボレーションが行われ資料展示、コラボメニューなどが味わえた。メニューは17時30分からナイトメニューに変わる。どちらも先着で特典を配布していた。
2016年8月3日から9月21日にかけて大戦略WEBとのコラボレーションが実施された。劇中のキャラクターやヴァンシップなどが、『大戦略WEB』の士官や兵器として登場する。2016年6月15日から2016年8月3日にかけて行われていた前作「LAST EXILE」とのコラボと入れ替わりに始まった。
布引ハーブ園

| 神戸布引ハーブ園 |
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  香りの庭園「グラスハウス」
施設情報
愛称:  布引ハーブ園
専門分野:  植物（ハーブ）
事業主体:  神戸市
管理運営:  神戸リゾートサービス株式会社
開園:  1991年10月23日
所在地:  〒650-0002 兵庫県神戸市中央区北野町1丁目4-3
位置:  北緯34度42分51.7秒 東経135度11分30.8秒﻿ / ﻿北緯34.714361度 東経135.191889度﻿ / 34.714361; 135.191889
テンプレートを表示
神戸布引ハーブ園（こうべしりつぬのびきハーブえん）は、兵庫県神戸市中央区にある植物園。1991年（平成3年）に開園した。神戸布引ロープウェイ風の丘中間駅とハーブ園山頂駅間に広がっている。
施設

料金は香りの庭園内のみ有料、他は無料で利用可能。
施設 > 香りの庭園

ラベンダー、カモミールを中心としたハーブの栽培を行っており、緩やかな坂を下りながら、もしくは上りながら神戸の全景とともに香りを楽しむことが可能。
神戸エキゾティズムの強調を意図し、西欧の生活の中に定着しているハーブ文化を神戸の地に根づかせる施設として、公園の一角に計画された。新幹線新神戸駅徒歩2分のところから、ロープウェイ神戸夢風船に乗り10分で山頂駅に到着する。そこから風の丘駅までの谷あいに、樹林に囲まれるようにして園路に沿って布引ハーブ園(香の庭園)が展開している。ハーブ見本園・ラベンダー園,野生花園・ブルーガーデン・香りの芝生,滝のレストから構成されている園は、見たり香りを楽しむだけでなく、ハーブに触れることができるよう計画されており、開園当初142種のハーブが季節を彩る草花とともに植栽され、北野異人館街とセットとなった、誰もが気軽に訪れることができる観光名所として、また神戸港を望める眺望の地として親しまれている。
見本園 - ハーブガイドツアーにてハーブの栽培法や利用法を学べる（晴天時のみ開催）。
林の小径
キッチンガーデン
日本のハーブ園
グラスハウス - 香りの温室内にて愛の像がテルニ市より贈呈されている。2階は教室スペースとして用いられる。ハーブティーを味わうことのできる「ミントカフェ」を隣接
ラベンダー園 - 香りの庭園の北端部の谷あいに、ハーブの王様イングリッシュラベンダーをメインに、フリンジッドラベンダー・スパイクラベンダー・ラベンダーハイドコート等を配した自然風のラベンダー園であり、限られた面積の中で広がり感奥行き感を感じさせるため、配植位置の選定、ラウンディングに配慮している。アクセント樹としてボダイジュを配しているが、ラベンダーの生育環境を維持するため最小限の配置に留めている。
ブルーガーデン - 青をテーマとした自然風花園。シェルターのあるデッキレストを配し、それを中心としてキャットニップラベンダー、ポリジ、ペリウィソクル、サフラン、メキシカンブッシュセージ等の青花ハーブ、デルフィニウム、シノグロッサム、宿根バーベナ、ラムズイヤー等の草花を配している。
野生花園ワイルドフラワー園 - ヨーロッパの草原をイメージできるよう、カントリーヘッジ的石組みをあしらった縮景野生花園。カモミール、フェンネル、アーティーチヨーク等のハーブ、ルドベキア、センニチコウトレニア、ペチュニア、ハルシャギク等の野生草本を植栽している。
滝のレスト - 香りの庭園のゲートモニュメントスペース。木立ちの中に突き出したゲートシンボルポイントから、ダマスクローズ、ローズマリーや季節の花で飾られた階段状の花壇の中央ステップを上っていくと、前景に煉瓦と石のウォールから流れ落ちる水のカーテンごしに、ホウショウがされたレストスペースが人々を迎える。
香りの芝生 - 地被性のタイムクリーピング等で覆われた、踏み込むことによりタイムの香り漂う緑のカーペット。上部には飛び石沿いに、カモミール、キャットニップ・ザントリナ、セージ、フェンネル等をあしらったロックガーデンを配している。