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ハーレフ城
特徴

ハーレフ城は、ハーレフ・ドーム（英語版） (Rhinogydd) の一端にある高さ 60メートル (200 ft) ほどの丘の上に建つ、外郭 (Outer Ward) の内側に2棟の塔を備えたゲートハウス（門塔）と4基の塔を備えた内郭 (Inner Ward) を持つコンセントリック型（同心円型、多重環状城壁）の城である。外郭壁は低く構築されているが、外壁は当初、今日よりもいくらか高いものであった。
山上に建てられたため、敷地面積は比較的小規模である。立地において東側以外は急峻な崖に囲まれており、補給に難があるものの武力攻撃に対しては堅牢な城であった。現在は堆積によって海岸から 800メートル (0.50 mi) 離れているが、建設当時は海とドゥイリド川（英語版）の河口に面しており、籠城中は崖側から海路による補給を受けた。
ハーレフ城は現地の灰緑色の砂岩で構築されており、塔には大きな一定の角石材が使用され、壁にはおそらく堀（溝渠、こうきょ）から採られたふぞろいな資材が使われている。城の装飾的仕業に使用された、より柔らかな黄色の砂岩は、おそらくバーマウス（英語版）に近いエグリン修道院 (Egryn Abbey) 辺りから採石されたものであるといわれる。
現在は外郭より外側の防御施設の大半が失われている。城郭の表口は、東側の堀（溝渠）にある2基の橋塔（外門塔）と最も重要なゲートハウスの間に石橋が渡されていたとされるが、今日、橋塔の遺構はわずかしかなく、木材の入場道がゲートハウスに至る橋に代わって設けられている。水路門 (Water Gate) には、崖の下端まで降りて行く127段（108段）の防御階段が見られる。13世紀には、海が階段の近くにあって、海による補給を可能にしていたが、今日の海は大きく後退し、その当初の状態における構成を思い描くのはかなり困難である。
ゲートハウスは、13世紀に盛んとなるトンブリッジ（英語版）様式とも呼ばれる意匠にならい、その入口に2棟の巨大な「D字型」の側堡塔がある。城内への通路は3つの落とし格子と少なくとも2つの重い扉により防御されていた。ゲートハウスには2層の上層階があり、多様な部屋に分かれる。各階には内郭を見下ろす3つの大きな窓があり、3階 (second floor) にはゲートハウスの側面に2つの付加された大窓があって、ゲートハウスには暖炉が備えられ、当初は突出した煙突があったとされる。これらの部屋の用途は研究的議論の対象とされた。歴史家のアーノルド・テイラー（英語版）は、ゲートハウスの2階 (first floor) は城代が居住施設として使用し、3階は上位の来訪者に使用された唱えたが、続くジェレミー・アシュビー (Jeremy Ashbee) がこの解釈に異を唱え、高位の宿泊設備はそこでなく内郭のなかであったとして、ゲートハウスはほかの目的に使用されたものとしている。
内郭は4基の大きな円形の塔により守られている。時代とともにこれらの塔は多様な呼称を得た。1343年に北東から時計回りに、「監獄の塔」(Le Prisontour)、「庭園の塔」(Turris Ultra Gardinium)、「風見鶏の塔」(Le Wedercoktour)、「礼拝堂の塔」(Le Chapeltour) と呼ばれていたが（羅: Turris、仏: tour は「塔」の意）、1564年にはそれぞれ、デターズ (Debtors')、モーティマー (Mortimer)、ブロンウェン (Bronwen)、アーマラー (Armourer') の塔 (Towers) という新しい名がつけられていた。「監獄の塔」（prison は「監獄」の意）にはダンジョン（地下牢）が組み込まれ、ル・シャペルトゥールには16世紀に大砲の仕事場などがあったともいわれる。これら四隅の塔の中心を結んだ内郭の大きさは、およそ東面 60メートル (200 ft)、西面 42メートル (138 ft)、南・北面それぞれ 43メートル (141 ft) となる。礼拝堂 (Chapel)、台所 (Kitchen)、穀倉 (Granary)、大広間 (Great Hall) など、一連の建築物の多くが内郭のうちに建てられた。狭間胸壁は、当初コンウィと同様のやり方で3つの小尖塔の装飾 (finials) を施していたとも考えられるが、現代にこれらの遺構はほとんどない。
ハーレフの建築様式は、同じ時代のサルデーニャ王国において発見されたものと密接なつながりを持つ。これらには、扉の半円形アーチ、窓の様式、持ち送り式の塔、腕木の足場の組み穴 (putlog holes) の位置などがあり、たいていはサヴォワの建築家マスター・ジェイムズ (James of Saint George) の影響によるものとされる。ハーレフとサヴォワの間の因果関係は単純ではないが、当該のサヴォワの構造物は、例えばジェイムズがこの地方を去った後に建てられたといった場合もある。建築上の細部の類似点は、それ故、ハーレフの事業においてサヴォワの職人・技師が果たした広範な役割によるものであったと考えられる。
歴史

ウェールズの神話において、北ウェールズのハーレフ城のある場所は、『マビノギオン』の「スィールの娘ブランウェン」に描かれたウェールズの王女ブランウェン（英語版）の伝説を想起させるが、そこに当初のウェールズの要塞（王ベンディゲイドブラン（英語版）の宮廷）が築かれていたとする証拠はない。
歴史 > 13-14世紀

イングランド王とウェールズ（グウィネズ王国（英語版））の君主は1070年代以来、北ウェールズの支配権を争い、13世紀には紛争が再発し、イングランド王エドワード1世は、1282年の治世のうちに2度目の北ウェールズへの侵入を引き起こした。エドワード1世は大軍でもって侵攻し、カーマーゼンから北に、モンゴメリー（英語版）およびチェスターから西に進軍した。イングランド軍はコンウィの谷を下ってドルウイゼラン（英語版）およびカステル・ア・ベレ（英語版）を通過して、ハーレフに至り、オットー・ド・グランドソン（英語版）は5月、歩兵560人とともに占有した。
エドワード1世は、1282年の軍事行動に続いて北ウェールズ各地に建設した7か所のうちの1つであるハーレフに城の建設を命じた。1283年に第2次ウェールズ遠征の拠点として建設を開始し7年後に完成した。初期段階の賃金が5月中頃に届くと、大工や石工35人が6月から7月に派遣され作業を開始した。1283年の冬には、攻撃の事態に城を防御できるよう、まず内壁の約 4.5メートル (15 ft) が構築され、そして小規模な、計画された町が城と並行して置かれた。1285年にはジョン・ド・ボンヴィラール（英語版）が城守（コンスタブル、constable）に任命され、その後1287年に亡くなると妻アグネス (Agnes) が1290年までその任務を果たした。建設は、サヴォワの建築家で軍事技術者であったマスター・ジェイムズの総指揮のもとで続けられていた。1286年、建設最盛期の労働者は、一般作業者546人、採石夫115人、鍛冶工30人、大工22人、石工227人からなり、事業は一月におよそ240ポンドかかった。城は1289年（1290年）末に一通り完成した。費用は大体8190ポンドを要しており、エドワードが1277年から1304年にかけてウェールズの築城に費やした8万ポンドの約10パーセントにあたる。ハーレフは、36人の駐屯隊で設立された。城守、クロスボウの射手10人、チャプレン（聖職者）、鍛冶工、大工、石工など30人、そして設計にあたったマスター・ジェイムズが1290-1293年に見返りとして城守となって3年間この城で過ごしている。
1294年に、マドッグ・アプ・サウェリン（英語版）がウェールズ全域で急速に展開されたイングランド支配に対する反乱を開始した。イングランドが掌握していた町のいくつかが破壊され、ハーレフは、クリクキエス城（英語版）（キルキース）やアベリストウィス城（英語版）と同じくその冬に包囲された。これに新たな補給物資がアイルランドから海路で送られ、ハーレフの水路門により到着すると、続いて反乱は制圧された。1295年、反乱のすぐ後に、海に下りる経路周辺に追加の防備が築かれた。ディスペンサー戦争（英語版）に次ぐ1323-1324年にはさらなる取り組みがなされ、エドワード2世は、辺境領主（英語版）モーティマー (Mortimer) 家よりこの一帯を脅かされたことで、保安官グリフィズ・スロイド (Gruffudd Llwyd) に、付加的な塔を備えたゲートハウスまで防御の拡張を命じている。1283年の着工以来、建設に要した総費用はおよそ9500ポンドとされる。
歴史 > 15-17世紀

1400年9月、オワイン・グリンドゥール（オウェン・グリンドゥル）の率いるイングランド支配に対する反乱が発生した。1403年まで、ハーレフなどほんの一握りの城塞がなお反乱軍に抵抗していたが、城は包囲攻撃に耐えるための装備が不十分でかつ要員不足であり、駐屯隊には、盾3枚、兜8頭、槍（ランス）6本、手袋10組、それに銃4丁しかなかった。1404年、城はグリンドゥールのものになった。ハーレフは4年間、グリンドゥールの居住地、一家の住居ならびに軍事司令部となった。グリンドゥールは1405年8月にハーレフで第2次議会を開いた。1408年、イングランド軍は将来のヘンリー5世の指揮のもと、ハーレフとその指揮官エドマンド・モーティマーを包囲して、大砲による砲撃を敢行し、外壁の南・東の一部を破壊たと見られる。この城取りが不成功となったヘンリーは包囲攻撃の責任者にジョン・タルボットを残し、アベリストウィス城の対処に移行した。物資がいよいよ不足し、またモーティマーならびにその部下の多くが極度の疲労で亡くなると、ハーレフは1409年2月に落城した。
15世紀に、ハーレフはランカスター家とヨーク家の対抗派閥の間で勃発した薔薇戦争として知られる一連の内戦に巻き込まれた。1460年、ノーサンプトンの戦いのすぐ後、王妃マーガレットは城に逃れ、そうして1461から1468年にはウェールズの反攻拠点となり、城はマーガレットのランカスター支持派により、ダフィッド・アプ・イエアン (Dafydd ap Ieuan) の指揮のもと、ヨーク朝のエドワード4世に対抗して保守されていた。その自然の防御および海による補給路のおかげで、ハーレフは持ちこたえると同時に、他の要塞地が陥落するにつれ、ついにはランカスター派の支配下にある最後の主要拠点となった。城は地方一帯の軍事基地になり、1464年に作戦が立案されると、1466年にリチャード・タンストール (Richard Tunstall) がハーレフからの攻撃を開始し、1468年にはジャスパー・テューダーがフランスの援軍とともに上陸すると、デンビー（英語版）の町を襲撃した。テューダーの登場により、エドワード4世はウィリアム・ハーバートに、多分総勢1万人もの軍隊を動員して、ついに城を掌握するよう命じた。ヨーク派のペンブルック伯ハーバートの軍に包囲され、およそ1か月の包囲攻撃の後、要塞の小守備隊は1468年8月14日に降伏した。この包囲戦が「ハーレックの男たち」の歌に思いを吹き込んだと評されている。
17世紀の清教徒革命では、イングランド内戦が1642年にチャールズ1世の国王派と議会派の間で勃発した。ハーレフはどうやら1468年の包囲戦の後に修繕されておらず、地元の巡回裁判所に使用されたゲートハウスを除いて完全に荒廃していた。1644年、プリンス・ルパートは地元の国王派であるウィリアム・オーウェン大佐を城守に任命し、オーウェンは防御設備の修復を任された。1646年6月から議会派軍に包囲され、44人の守備隊がトマス・マイトン（英語版）少将に降伏する1647年3月15日まで長い包囲が続いた。ハーレフ城はその戦争で最後に陥落した本土の王の牙城であり、その日が第一次内戦の終局ともいえる。城はもはや北ウェールズの防衛のために必要ではなく、国王派にこれ以上使われることのないよう、議会はその廃城 (slighting)、 もしくは破壊を命じた。しかし、その命令は部分的に実施さただけで、ゲートハウスの階段が破壊されて城はおおむね使い物にならなくなったが、それが全体的に取り壊されたわけではなかった。城の石材は現地の町の住宅を建てるために再利用された。
歴史 > 18-21世紀

18世紀後半から19世紀にかけて、ハーレフの景観に富んだ遺構は、ジョン・コットマン、ヘンリー・ガスティノー（英語版）、ポール・サンドビー、J・M・W・ターナー、ジョン・ヴァーリイなど、著名な芸術家が訪れるようになった。1914年に城はメリオネス・クラウン・エステート (Merioneth Crown Estate) から Office of Works の管理に移されると、第一次世界大戦の終結後に一大修復事業を開始した。1969年に城は Welsh Office に、次いでカドゥ（英語版） (Cadw) へと移管され、観光の名所としての21世紀における歴史的資産を管理している。1986年、ハーレフは世界遺産「グウィネズのエドワード1世の城郭と市壁」の一部に認定されており、国際連合教育科学文化機関（ユネスコ、UNESCO）は、ハーレフを「ヨーロッパにおける13世紀後半から14世紀初頭の軍事建築の最高の例」の1つと見なしている。
周辺道路の1つのフォルズ・ペン・スレフは、世界一急な坂として2019年にギネス世界記録に認定された。しかし、翌2020年、測定基準を定めた再調査の結果、それまで10年余り記録を保持していたニュージーランドのダニーデンにあるボールドウィン・ストリートが世界一に返り咲いている。
ハーレフ城の平面図
海から見た14世紀初頭のハーレフ城（展示模型の加工画像）
ゲートハウス（門塔）正面に持ち送りの小形の塔がある
ゲートハウスと城壁に囲まれた内郭
ハーレフ城の城壁と円塔
1610年に描かれたハーレフ
（地図製作ジョン・スピード（英語版））
ハーレフを描いたジョン・スピードによるウェールズの地図の一辺（1610年）
1890-1900年頃のハーレフ城
神戸ルミナリエ

第30回神戸ルミナリエ (2025年)
神戸ルミナリエ（こうべルミナリエ、英: Kobe luminarie）は、1995年から冬場に神戸市の旧居留地で開催されている祭典および、開催期間中に電飾が施されているエリアの名称である。同年1月17日に発災した阪神・淡路大震災が神戸市内に甚大な被害をもたらしたことを背景に、震災の犠牲者を追悼することや、震災の記憶を後世に継承することを開催の目的に掲げている。
独特の幾何学模様で構成されたイルミネーション（電飾）を通りや広場へ展示することによって、昼間とは異なる風景を現出させていることが特徴。イタリア人のヴァレリオ・フェスティ（Valerio Festi）と神戸市在住の今岡寛和が第1回から共同でプロデュースを手掛けてきたが、2011年（第17回）および、2015年（第21回）以降はイタリア人デザイナーのダニエル・モンテベルデ（東京都在住）がプロデューサーを務めている。
2019年（令和元年）までは毎年12月に開催されていたが、2020年（令和2年）の初頭から新型コロナウイルス感染症が世界規模で流行している影響で、同年から2022年度（令和4年度）まで休止していた。ただし、2020年には、開催を予定していた期間（12月4 - 13日）に2点のイルミネーション作品を神戸市役所本庁舎南側の東遊園地（例年メイン会場として使用している公園）に展示。2021年（令和3年）には「ロソーネ まちなかミュージアム」、2022年（令和4年）には「カッサアルモニカ／音楽の宝箱」という代替行事を開催していた。
2023年度（令和5年度）から、祭典を本格的に再開した。再開に際しては、「震災の発災から2025年1月17日に30年を迎えることを見据えた実験的な取り組み」として、同日より後の時期（基本として1月下旬）に開催。会場や展示作品なども、休止前（2019年まで）から大幅に変更されている（詳細後述）。
概要

阪神・淡路大震災の発生を契機に、鎮魂と追悼、街の復興を祈念して震災で激減した神戸への観光客を呼び戻す目的で開催。発災した1995年から2019年までは、毎年開催されていた。
日本において、一般的に「ルミナリエ」とは、この祭典の事として著名ではあるが、語源のイタリア語では、「luminaria」の複数形「luminarie」であり、小電球などによる電飾（イルミネーション）の事を言う。商標としての「ルミナリエ」は株式会社アイ・アンド・エフにより商標登録（第4117138号ほか）されているが、「KOBEルミナリエ」のロゴは財団法人神戸国際観光コンベンション協会の登録商標（第4117139号ほか）である。
『ガレリア』と呼ばれる光の回廊はメインストリートである仲町通を貫いており、複数基のアーチを並べることで正面から見ると光のトンネルに見えるように設計されている。これは遠くからでも滑らかな視覚効果を上げるため、『フロントーネ』（ルミナリエの入口に当たる装飾）からの距離ごとにアーチ間の間隔は微妙に調整していた構造になっている。
歴史

1995年1月17日発災の阪神・淡路大震災で甚大な被害を受けた神戸市に「復興の灯」を灯す意図の下に、同年12月に第1回を開催。兵庫県から観光復興イベントリレー開催支援事業に認定されてはいたが、当初は震災犠牲者への鎮魂行事として、1回で終了する予定だった。しかし、神戸商工会議所の副会頭として12月5日の開幕式典に立ち会っていた太田敏郎（神戸市に本社があるノーリツの創業者・代表取締役社長＝肩書はいずれも当時）が、光の装飾に感涙したことをきっかけに、翌1996年以降も開催を継続することを提唱。100社以上の地元企業の社長への直談判を通じて協賛金を集めるなど、兵庫商工会議所ぐるみで推進役として尽力した結果、1996年に観光復興イベントリレー開催支援事業として第2回の開催に漕ぎ着けた。太田は、1997年以降も毎年のように地元企業からの協賛金集めに奔走したことから、「ルミナリエおじさん」と呼ばれた（2020年1月15日に92歳で永眠）。なお、1997年7月からは、神戸市から復興特定事業の新産業構造形成プロジェクトににも認定されている。
初年度は、1994年7月から9月にかけて和歌山県で開催された世界リゾート博で使用した電飾を使い、倉庫に保管していた部材を使用して、株式会社経営企画センターにより運営された。[要出典]原資となったのは、世界リゾート博の余剰金30億円。翌年の和歌山で計画されていたものが神戸の震災の鎮魂儀式として、結びついた。1996年、経営企画センターの社員であった今岡寛和がヴァレリオ・フェスティと共に株式会社アイ・アンド・エフを設立し独立。経営企画センターによる運営から、株式会社アイ・アンド・エフによる作品権利へと移行した。権利の譲渡については、経営企画センターの代表取締役であった茶谷幸治が自身のホームページ上にて「私は、６４００名を超える犠牲者を出した大震災をカネ儲けの素材にするのは、それが「神戸に明かりを」という美名のもとであっても、耐えがたいことでした。それが、私が「ルミナリエ」を2年で捨てた理由です。」と述べている。
開催状況

兵庫県・神戸市などが共同で設立した「神戸ルミナリエ組織委員会」が主催。西日本旅客鉄道（JR西日本）が、特別協賛社として名を連ねている。
当初から毎年12月に開催されているため、近年では「神戸の年末の風物詩」として定着している。当初の会期は2週間であったが、経費節減の影響で、2007年度から12日間、2015年度には10日間に短縮されている。
メイン会場は、旧居留地内の仲町通、および東遊園地。会期中は、「ガレリア」と呼ばれるアーチ状の電飾が、仲町通の夜を彩る。東遊園地では、「スパリエーラ」（光の壁）など、複数の作品が敷地を取り囲むように立てられる。かつては、山陽新幹線新神戸駅前、神戸ハーバーランド、異人館も、「サテライト会場」として一部の作品を設置していた。しかし、2005年以降は、会場を仲町通と東遊園地に集約。仲町通では、経費節減などの影響で、2015年と2016年は「ガレリア」の設置ゾーンを短縮していたが2017年からは短縮以前の設置ゾーンに戻った。
会場内では、歩行者は元町側から東遊園地方面への一方通行とする順路が設定されている。また、会場周辺の道路では、開場時間の前後に車両通行止などの交通規制を実施する。
東遊園地への順路については、開催当初、仲町通から東進するだけのルートを設定していた。しかし、隣接都市である明石市内で2001年に発生した明石花火大会歩道橋事故をきっかけに、会場全般の警備体制を強化。2005年以降は、元町駅周辺から仲町通にかけて、長い迂回ルートを設けている。実際には、警備関係者が来場者数に応じて、複数のルートを使い分けながら来場者を誘導する。
全国各地からルミナリエの観覧を目的とした団体旅行が主催されるほど認知度は高まったが、来場者の増加とともに警備費用も増加し、一方で周辺道路の渋滞や駐車場の混雑などによって一般客が敬遠したり、日帰りバス旅行の利用者は滞在時間が短いなど、周辺企業のクリスマス商戦に支障をきたすようになった。それらの問題点がひいては企業協賛金の減少というかたちで跳ね返ることもあり、2005年以降はクリスマス期間の前に開かれている。
また、2005年には震災復興関連の補助金拠出が終了。企業からの協賛金も減少した影響で、2005年と2006年には赤字を計上した。2007年からは、会期を12日間に短縮するとともに、会場内で「1人100円募金」を開始。来場者に対して、翌年の開催のための募金を呼び掛けている。さらに、会場内の特設ブース、神戸市役所、公式サイトで「神戸ルミナリエ公式グッズ」を販売するとともに、売上の一部を開催事業費に充当。2015年には、会期を10日間に短縮する一方で、クラウドファンディングによる期間限定の寄付プロジェクトを初めて実施した。
このように会期の短縮が相次いだことに加えて、イルミネーションやプロジェクションマッピングを利用したイベントや作品の展示・上映が日本各地で年々増えていることなどから、総来場者数は2004年をピークに減少基調で推移（詳細後述）。2015年には、「阪神・淡路大震災の記憶を後世に語り継ぐ」という基本姿勢を引き継ぎながらも、開催の趣旨を「復興」から「まちのさらなる魅力発信と神戸地域への集客」に変更した。2017年からは、総来場者数が再び増加へ転じている。
東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）が発生した2011年以降は、関西電力からの節電要請、省エネ志向、経費削減の観点から、一部の作品にLED電球を採用。その一方で、鎮魂や復興の趣旨から温かみのある色を表現する目的で、2014年までは大半の作品に白熱電球が用いられていた。
2015年以降は、全ての作品にLED電球を使用していた。白熱電球のような温かみやぬくもりをLEDの光に持たせることは、LED電球の採用を始めて以来の課題であった。制作ディレクターのダニエル・モンテベルデには、この課題を解決すべく、発色の良いLEDをイタリアで選んだ後に輸入させるようになった。その結果、LEDの色合いは年を追うごとに進化している。25回目の開催になった2019年には、「開催の原点に立ち返る」との趣旨の下に、白熱電球の使用を一部の作品で特別に再開した。
開催状況 > 新型コロナウイルス感染拡大の影響による中止 > 2020年

2020年（令和2年）には、日本国内で年頭から新型コロナウイルス感染症（COVID-19）が流行していることを踏まえて、7月17日に開催の中止が発表された。電飾を製作する職人がイタリアから日本へ入国する目途が同月の時点で立っていないことに加えて、例年会場が混雑することを背景に、組織委員会が「開催の規模を縮小しても感染防止策の徹底は難しい」と判断したことによる。もっとも、組織委員会は、開催を予定していた12月4  - 13日に代替イベントを実施している。
開催状況 > 新型コロナウイルス感染拡大の影響による中止 > 2020年 > 代替イベントの開催

代替イベント名は『光の装飾 ～想いをつなぐために～』で、以下の要項に沿って実施された。
会期は第26回神戸ルミナリエの開催を予定していた2020年（令和2年）12月4日から13日までの10日間で、会場を東遊園地に縮小。『カッサ・アルモニカ』（2005年にイタリアから神戸市へ寄贈されていた光の装飾作品）を東遊園地内のグラウンド、ルミナリエプロデューサーのモンテベルデと装飾作品を手掛けるイタリアの工房が共同で神戸市に寄贈した『希望のアーチ』（およそ6,800個のLED電球でハート形の装飾の中に市章を施した電飾アーチ）を「1.17希望の灯り」（阪神・淡路大震災メモリアルモニュメントの1つとして常設されているガス灯）に設置した。また、会場近辺の街頭ビジョンで過去の祭典の映像を放映する。
『カッサ・アルモニカ』の設営については、例年作業を担当する職人をイタリアから招聘できないことから、史上初めて日本人だけで担当。ただし、デザイナーのモンテベルデが作業を監督したほか、前述した職人も電話やオンラインで指示やアドバイスを送っていた。
全体の事業費は前年（2019年）の1/10（4,500万円以内）の規模で、開催に際しては協賛金を募らなかった。
COVID-19への感染拡大を防止すべく、来場を呼び掛ける広報活動や、東遊園地近辺での交通規制・募金の呼び掛けなどを実施しなかった。「カッサ・アルモニカ」についても、点灯・消灯の時刻を特に定めず、観覧者には作品や他の観覧者から一定の距離を取ることを求めていた。
開催状況 > 新型コロナウイルス感染拡大の影響による中止 > 2020年 > 特別番組『私とルミナリエ』

神戸市に本社のある独立局のサンテレビでは、第26回神戸ルミナリエの中止を受けて、過去25回のルミナリエに関する思い出のエピソードを「私と神戸ルミナリエ」という特設サイトで募集。寄せられたエピソードを基に、投稿者・関係者への取材映像、生前の太田敏郎へのインタビュー映像、過去25回分のダイジェスト映像を交えた30分間の特別番組を、上記サイトと同じタイトル（『私と神戸ルミナリエ』）で代替イベント最終日（12月13日）の19:00 - 19:30に放送した。
阪神・淡路大震災への被災を経て第1回を会場で鑑賞した戸田恵梨香（神戸市出身の女優）が、ナビゲーターとして出演。テレビ神奈川・テレビ熊本・TOKYO MX・三重テレビ・日本海テレビ・KBS京都でも、2020年内に順次放送した。
開催状況 > 新型コロナウイルス感染拡大の影響による中止 > 2021年

日本国内で春先からCOVID-19のワクチン接種が始まっていたが、感染拡大の傾向が例年の開催時期（12月の初頭）までに収束することまでは見込めず、6月22日には開催の中止が発表された。中止が前年よりおよそ1ヶ月早く決まったのは、前年と同様の事情に加えて、イタリアへの資材発注の可否を判断する期限が間近に迫っていたことにもよる。
組織委員会では前年に続いて、開催を予定していた期間（12月3 - 12日）に小規模の代替イベント「神戸ルミナリエ presents『ロソーネ まちなかミュージアム』」を実施。過去のルミナリエでガレリアの最終地点に設置されていた『ロソーネ』（イタリア語で「バラの窓」を意味する左右対称で直径約3mの作品）9基を、イタリアから改めて空輸したうえで、東遊園地内の「慰霊と復興のモニュメント」付近をはじめ、三宮・元町エリアの7ヶ所に設置した。東遊園地では開催期間中にリニューアル工事を実施しているため、前年の代替イベント中に設置していた『カッサ・アルモニカ』の展示を見送る一方で、ルミナリエの歴史や過去の展示作品を振り返るパネルを、工事用の万能塀に設置。三宮・元町エリアの他の地点にも、一部のパネルを展示した。
また、一般財団法人神戸観光局との共同企画として、「Spot Tour」（スマートフォン向けのデジタル観光ガイドアプリ）を活用した非接触型のデジタルスタンプラリーを初めて開催。イベントの総事業費は前年と同じ規模（およそ4,500万円）で、兵庫県と神戸市が負担している。
開催状況 > 新型コロナウイルス感染拡大の影響による中止 > 2022年

兵庫県内でCOVID-19が過去2年ほどには流行していないことから、組織委員会では3年振りの本格開催を視野に、イタリアから運ぶ資材の発注期限間際まで準備を進めてきた。しかし、冬場の感染状況を見通せるまでには至っていないため、3年連続の中止と代替イベントの開催を7月15日に発表した。
組織委員会では、2023年以降のルミナリエの再開を視野に、開催を計画していた期間（12月9 - 18日）に、「神戸ルミナリエ presents『カッサアルモニカ／音楽の宝箱』」を実施。過去2年の代替イベントから一転して、『カッサアルモニカ』を3年振りに園内へ設置した。『カッサアルモニカ』では、この名称がイタリア語で「音楽の家」を意味することにちなんで、「イベントステージ」として無料のコンサートなどに活用している。また、東遊園地内の「1.17 希望の灯り」の上に『希望のアーチ』、前年の代替イベントで展示されていた『ロソーネ』を、東遊園地・三井住友銀行神戸本部（旧太陽神戸銀行本店→太陽神戸三井銀行／さくら銀行神戸本部）ビル前広場（例年のルミナリエでは「ガレリア」の点灯式に使用）・会場に近い神戸朝日ビルと南京町に設置。会期中は、いずれの会場でも音楽を流している。なお、2018年のルミナリエでは毎年初日に三井住友銀行神戸本部ビル前広場で『フロントーネ』の点灯式を実施していたが、2022年はいずれの装飾でも再開を見送っている。
開催状況 > 大幅な変更を伴った再開後の主な動き > 2023年度（2024年）

組織委員会では、感染症関連の国内法におけるCOVID-19の分類が2023年5月8日付で（季節性インフルエンザなどと同等の）「五類感染症」へ移行したことを踏まえて、ルミナリエを2023年度内に再開することを2023年7月24日に発表した。
再開に際しては、開催の時期を2024年の1月19日から28日までの10日間に定めた。組織委員会が休止前や代替行事より遅い時期（1月下旬）の開催へ踏み切った背景には、東遊園地で1月17日に「1・17のつどい」（震災犠牲者への追悼行事）が執り行われていることや、会場周辺の商店が年末（12月）の開催に伴う交通規制の影響で「年末商戦」を十分に展開できていないことが報道などで指摘されている。
さらに、組織委員会では光の装飾を設置する会場を旧居留地・東遊園地・メリケンパークの3ヶ所に設定。神戸ルミナリエでは初めて、会場の一部（メリケンパークの南東部）を有料観覧エリア（有料エリア）に充てたうえで、休止の前年（2019年）まで旧居留地に設けられていたガレリアを「有料エリア」に集約させた。このような集約に際しては、ガレリアを構成するアーチの数や高さを減らしたほか、例年の会期中は東遊園地の北東部（「マリーナ像」の近く）に設けている「神戸ルミナリエ希望の鐘」（募金箱を直下に配した鐘）も「有料エリア」内（ガレリアの奥）に移している。
「有料エリア」では、入場できる時間帯を「17:30 - 18:30」「18:30 - 19:30」「19:30 - 20:30」「20:30 - 21:00」に分けたうえで、時間帯別に入場券を販売。実際には個人向けの前売券（1枚500円）と団体向けの前売券（1人につき400円）を2023年11月20日（月曜日）から販売しているが、会期中は個人向けの当日券（1枚1,000円）も発売している。組織委員会は、メリケンパークに「有料エリア」を設けた目的に「時間帯ごとに入場者の上限を設けることによって、入場者に作品をゆっくりと鑑賞いただくとともに、開催の継続に向けた協力を依頼すること」を挙げていて、前売券の販売状況次第で当日券を販売しない可能性があることも示唆。ただし、小学生以下の児童に対しては、上記の入場券を持つ保護者が同伴することを条件に「有料エリア」へ無料で入場することを認めている。
再整備工事を経て2023年4月にリニューアルオープンを迎えていた東遊園地には、再開前と同じく『カッサ・アルモニカ』を配置。ただし、配置場所を「北側エリア」（リニューアル前のグラウンド）から「南側エリア」（「こうべ花時計」に面する南東角）へ変更したほか、募金箱を設けていた再開前と違って「音楽イベントのステージ」として活用している。
旧居留地エリアでは、前述した『ロソーネ』、休止前まで東遊園地に設置されていた『スパッリエーラ』（壁掛け式の円形電飾作品）、ツリーなどを三井住友銀行神戸本部ビル前の広場に展示。一部の作品は付近のビルの壁面や広場にも設置されているが、ガレリアと『フロントーネ』（ガレリアの入口に設置されていた電飾作品）をメリケンパークへ移設したことを受けて、会期中には交通規制を実施していない。
その一方で、拡張現実（AR）技術を応用した新たな試みとして、「幻のスパッリエーラ」と「どこでもルミナリエ」というスマートフォン向けのサービスを開始。いずれのサービスも、専用のQRコードをスマートフォンで読み込ませれば、新旧の展示作品をARで再現させた画像を見られるようになっている。「幻のスパッリエーラ」は会期中に「有料エリア」内だけで利用できるサービスで、入場時に入場者全員へ配布される「Thank youカード」の裏面に印刷されたQRコードからしか利用できない。一方の「どこでもルミナリエ」は、休止前の2017 - 2019年に展示されていた『ガレリア』をARの画像で再現。会期中であればメリケンパーク以外の会場（東遊園地や旧居留地）でも利用できるようになっていて、「バーチャル記念撮影」にも対応している。「Thank youカード」は休止前にも「100円募金」への協力者全員に配られていたが、再開を機に地元の飲食店と連携。「Thank youカード」を連携店で会期中に提示すれば、商品の割引特典や特別なサービスを受けられるようになっている。実際には、メリケンパーク会場の「有料エリア」へ入場する場合に配られるカードにも、他の会場で「100円募金」へ協力した場合に配られるカードにも、表面には同じ画像、情報、（連携店舗の詳しい情報を確認できる）QRコードが印刷されていた。
組織委員会によれば、会期中の総来場者数は約229万8,000人で、有料エリアには約15万人が入場。総来場者数については、開催の時期が異なる再開前のルミナリエと単純に比較する限り、歴代のルミナリエで最も少なかった。組織委員会では、「開催の時期を（第1回から一貫して定めてきた12月から）『観光の閑散期』（とされる1月）へ移したことに伴って、総来場者数が再開前（2019年）の7割弱にとどまることを想定していた」とのことで、2025年（第30回）の開催については「時期や会場などを変更した効果を確かめたうえで生かしたい」との意向を示していた。
開催状況 > 大幅な変更を伴った再開後の主な動き > 2024年度（2025年）

開催の期間を、2025年の1月24日（金曜日）から2月2日（日曜日）までの10日間に設定。前年（2024年）に続いてメリケンパーク内の一部を「有料エリア」に充てる一方で、開催期間中の夜間には、旧外国人居留地エリア・北野エリア・新港町エリア（神戸港の第一突堤近辺など）・神戸ハーバーランドエリア（ガス燈通り）で「連携ライトアップ」を実施する。さらに、神戸ルミナリエの思い出に関するメッセージや写真を、2024年11月1日から11月22日（いずれも金曜日）までの期間に一般から募集。この期間に寄せられたメッセージや写真の一部を、大丸神戸店（いずれも神戸市中央区）や神戸ルミナリエの公式サイトに掲出することを予定している。
組織委員会によれば、2025年の1月17日が阪神・淡路大震災の発災から30年目に当たることや、前年（2024年）に初めて設けた「有料エリア」が来場者に好評だったことを踏まえて、1月17日以降の時期から土・日曜日を2回ずつはさむ日程を組んだという。ちなみに、神戸ルミナリエが2月に開催されることは、休止前を含めても史上初めてである。
その一方で、1996年から東遊園地で毎年1月17日に執り行われている「阪神淡路大震災1.17のつどい」（震災関連の犠牲者に対する追悼行事）との連携企画を、当日に実施することが発表されている。
開催状況 > 記録

メイン会場の来場者数、開催日数、テーマは以下のとおりである。
| 年 | 回数 | 来場者数 | 開催日数 | テーマ | 脚注 |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1995 | 1 | 2,542,678 | 14 | 夢と光 |  |  |  |  |
| 1996 | 2 | 3,855,665 | 14 | 讃歌－輝けるときを求めて |  |  |  |  |
| 1997 | 3 | 4,732,346 | 14 | 大地の星たちに捧げる |  |  |  |  |
| 1998 | 4 | 5,163,716 | 14 | 光の星空 |  |  |  |  |
| 1999 | 5 | 5,157,573 | 14 | “Pure”（ピュア）な光の下で |  |  |  |  |
| 2000 | 6 | 4,737,907 | 14 | 光の永遠（インフィニティー） |  |  |  |  |
| 2001 | 7 | 5,190,000 | 14 | 光の願い |  |  |  |  |
| 2002 | 8 | 4,640,000 | 14 | 光のぬくもり |  |  |  |  |
| 2003 | 9 | 5,066,000 | 14 | 光の地平線 |  |  |  |  |
| 2004 | 10 | 5,383,000 | 14 | 神戸、光の都 |  |  |  |  |
| 2005 | 11 | 4,358,000 | 14 | 光の第二章 |  |  |  |  |
| 2006 | 12 | 4,650,000 | 14 | 空の魅惑 |  |  |  |  |
| 2007 | 13 | 4,043,000 | 12 | 光の紀元 |  |  |  |  |
| 2008 | 14 | 3,755,000 | 12 | 光のインフィニート |  |  |  |  |
| 2009 | 15 | 3,650,000 | 12 | 光の抱擁 |  |  |  |  |
| 2010 | 16 | 3,434,000 | 12 | 光の心情 |  |  |  |  |
| 2011 | 17 | 3,421,000 | 12 | 希望の光 |  |  |  |  |
| 2012 | 18 | 3,401,000 | 12 | 光の絆 |  |  |  |  |
| 2013 | 19 | 3,541,000 | 12 | 光の記憶 |  |  |  |  |
| 2014 | 20 | 3,444,000 | 12 | 神戸 夢と光 |  |  |  |  |
| 2015 | 21 | 3,256,000 | 10 | 心の中の神戸 |  |  |  |  |
| 2016 | 22 | 3,253,000 | 10 | 光の叙情詩 |  |  |  |  |
| 2017 | 23 | 3,396,000 | 10 | 未来への眼差し |  |  |  |  |
| 2018 | 24 | 3,426,000 | 10 | 共に創ろう、新しい幸せの光を（Luci di felicita） |  |  |  |  |
| 2019 | 25 | 3,469,000 | 10 | 希望の光に導かれて、25年 |  |  |  |  |

| 2020 | 26 | 集計せず | 10 | 光の装飾 ～想いをつなぐために～ | 中止（代替イベントを東遊園地で開催） | 中止（代替イベントを東遊園地で開催） | 中止（代替イベントを東遊園地で開催） | 中止（代替イベントを東遊園地で開催） |
|  |  | 集計せず |  |  |  |  |  |  |
| 2021 | 27 | 集計せず | 10 | 夢灯す、光の彫刻 | 中止（代替イベントとして 「ロソーネ まちなかミュージアム」を開催） | 中止（代替イベントとして 「ロソーネ まちなかミュージアム」を開催） | 中止（代替イベントとして 「ロソーネ まちなかミュージアム」を開催） | 中止（代替イベントとして 「ロソーネ まちなかミュージアム」を開催） |

| 2022 | 28 | 10 | （未発表） | 中止（代替イベントとして 「カッサアルモニカ／音楽の宝箱」を開催） | 中止（代替イベントとして 「カッサアルモニカ／音楽の宝箱」を開催） | 中止（代替イベントとして 「カッサアルモニカ／音楽の宝箱」を開催） | 中止（代替イベントとして 「カッサアルモニカ／音楽の宝箱」を開催） |  |

| 2023 | 開催時期の変更に伴って休止 | 開催時期の変更に伴って休止 | 開催時期の変更に伴って休止 | 開催時期の変更に伴って休止 | 開催時期の変更に伴って休止 | 開催時期の変更に伴って休止 | 開催時期の変更に伴って休止 |  |
| 2024 | 29 | 2,298,000 | 10 | 「神戸、未来に輝く光」 （Kobe, brillando verso il futuro） | メリケンパークを会場に追加 |  |  |  |
| 2025 | 30 |  | 10 | 「30年の光、永遠に輝く希望」  （30 anni di luce, una speranza che brilla in eterno） |  |  |  |  |
2020年（令和2年）から2022年（令和4年）までは、代替イベントを便宜上「神戸ルミナリエ」とみなしたうえで、代替イベント名を開催テーマとして扱う。
募金宝くじ

1999年より、会場内では募金宝くじが発売されている。2001年まではいわゆるイベントくじで、受託銀行が通常の第一勧業銀行（当時）ではなく神戸市に本店を置く第二地方銀行のみなと銀行となっていたのが特徴であった。2002年以降は近畿宝くじに組み込まれたためみずほ銀行の受託となった。ただし、神戸市内を含む一般の宝くじ売り場で販売されているものはルミナリエへの募金にならない。
ハートフルデー

このルミナリエの展示開催期間中は地元市民は基より国内外から多くの観光客が訪れるため、混雑が発生しやすい。そのため、障がい者、ハンディキャップを持つ人と介護・付き添いの人々に、ルミナリエのイルミネーションをゆっくりと鑑賞してもらおうという趣旨のもと、事前の試験点灯数日後に「ネスレ・ハートフルデー」と題したイベントが行われている。事前の予約や申し込みは必要無く、当日、障がい等の有無の確認も無いため、良識に委ねられている。
この「ハートフルデー」は、同じ神戸市を本部においているコーヒー飲料メーカーのネスレ日本株式会社が特別協賛し、同社のメセナ（企業社会貢献活動）の一環として、ネスレ社員が会場誘導・警備、並びに、鑑賞者にネスレ製品（ネスカフェシリーズ、ミロ、キットカット他）を振る舞う、ボランティア活動を行っている。
参照文献

内閣府、発行日不明「129 観光振興」『防災情報のページ 共通情報 災害教訓 阪神・淡路大震災の総括・検証に係る調査 内閣府 阪神・淡路大震災 総括・検証 調査シート 3. 復旧・復興段階 産業・雇用 観光業』2010年11月8日閲覧
ひとにやさしいまちづくりネットワーク・東海、2007年12月10日『ひとまちニュース』44号[リンク切れ]、2010年11月8日閲覧
黄興広場駅

| 黄興広場駅 |
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 黄兴广场   こうこうひろば  Huangxing Square  
 ◄五一広場   南門口►
所在地:   中国湖南省長沙市開福区・芙蓉区・天心区
所属事業者:  長沙地下鉄
所属路線:  ■1号線
駅構造:  地下駅
ホーム:  島式 1面2線
開業年月日:  2016年6月28日
テンプレートを表示
| 黄興広場駅> 各種表記 |
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繁体字：:  黃興廣場站
簡体字：:  黄兴广场站
拼音：:  Huángxīng Guǎngchǎng
英文：:  Huangxing Square
テンプレートを表示
黄興広場駅（こうこうひろばえき）は、中華人民共和国湖南省長沙市開福区・芙蓉区・天心区にある1号線の駅である。
駅構造

1号線：島式ホーム1面
駅周辺

黄興路歩行街
化竜池
黄興路歩行街。
名鉄羽島線

羽島線（はしません）は、江吉良駅から新羽島駅までを結ぶ名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線。全線が岐阜県羽島市内を走行する。正式名称は開業時より羽島線だが、開業後しばらくは羽島新線とも称されていた。
概要

JR（および前身の国鉄）在来線・私鉄等が乗り入れていなかった東海道新幹線の岐阜羽島駅へのアクセス路線として、竹鼻線江吉良駅から分岐する形で建設された。終点の新羽島駅が岐阜羽島駅に隣接している。羽島線は概ね江吉良駅を南向きに出てから西へ大きくカーブして南側から新羽島駅に到着するような線形になっている。のちに、竹鼻線の江吉良駅以南廃止により分岐が解消され、竹鼻線のほぼ全列車が当線に直通するようになった。名古屋本線・竹鼻線経由で岐阜市の名鉄岐阜駅と新羽島駅の間を直通する列車もある。
ただ岐阜市方面から新幹線に乗車する際は名古屋駅の方が比較的便利である。名鉄岐阜駅から新羽島駅へは特急と普通の笠松駅乗り継ぎで所要時間約30分だが、JR岐阜駅から名古屋駅へは途中尾張一宮駅のみ停車の東海道本線の特別快速・新快速・快速列車で所要時間約20分、かつ本数も比較的多い。また名古屋駅が1時間に10本前後の新幹線全列車が停車する主要駅で、東京駅や新大阪駅など他の主要駅に最速で着く「のぞみ」にも乗車できるのに対し、岐阜羽島駅に停車する新幹線列車は1時間に2本程度で、「のぞみ」は通過する。そのため羽島線は新幹線へのアクセスよりも地元の通勤通学客の利用が多いとされる。
運賃計算区分はC（運賃計算に用いる距離は営業キロの1.25倍）。全駅でmanacaなどの交通系ICカード全国相互利用サービス対応カードの利用ができる。
なお、『鉄道要覧』による起点は江吉良駅で、列車運行および旅客案内、列車番号の設定においては、新羽島駅へ向かう列車が下り列車で列車番号は本来上り列車に付けられる偶数、逆方向が上り列車で列車番号は本来下り列車に付けられる奇数となっている。
概要 > 加算運賃

新線であるため、キロ程で算出された運賃に加えて、別途30円（大人の普通運賃に対する）の加算運賃が徴収される。
概要 > 路線データ

路線距離（営業キロ）：1.3 km
軌間：1067mm
駅数：2駅（起終点駅含む）
複線区間：なし（全線単線）
電化区間：全線電化（直流1500V）
閉塞方式：自動閉塞式
保安装置：M式ATS
最高速度：70 km/h
歴史

新幹線岐阜羽島駅と岐阜市内とを連絡する目的で建設された羽島線だが、元は近鉄の羽島・岐阜進出に対抗するためでもあった。
近鉄は養老線（当時）から岐阜への延伸計画を応用した大垣市と岐阜羽島駅を結ぶ新線を1961年（昭和36年）に発表、将来的には岐阜市内への延伸を視野に入れていた。一方、名鉄は岐阜市内と羽島（新幹線駅）・大垣・養老を結ぶモノレールを構想しており、近鉄の動きを察知して計画の具体化を進めた。モノレール構想では長良橋駅から新岐阜、宇佐と至り、宇佐から分岐して羽島および大垣・養老へと伸ばすルートが考えられていたが、これとは別に普通鉄道で連絡する竹鼻線江吉良駅（当時休止中）から岐阜羽島に至るルートが羽島新線として計画され、1963年（昭和38年）5月に免許を取得した。
他方、近鉄の計画は羽島新線の認可によって申請見送りとなった。モノレール構想も1970年代までは養老長良線 の名称で羽島新線と並存していたが未成に終わった。また、岐阜市も岐阜市中心部 - 岐阜羽島駅間に都市モノレールを整備する計画を立てた（岐阜市モノレール）が、1975年（昭和50年）に計画凍結を表明した。こうして岐阜羽島駅と岐阜市内を結ぶ路線は羽島新線一本に絞られた。
当初は1964年（昭和39年）の岐阜羽島駅開業に合わせて建設される予定だったが、新駅開業に伴って沿線の開発が計画されていたため、名鉄の用地買収と自治体の開発（土地区画整理事業）が競合して交渉が難航した。また、名鉄自身も豊田新線、知多新線、瀬戸線改良（栄乗り入れ）といった計画を同時進行させており、それらと比べて優先度が低かった羽島新線の建設は遅延する一方だった。結果、羽島新線は免許取得から12年後に着工、建設に7年の歳月を要し、1982年（昭和57年）12月11日になってようやく開業した。
歴史 > 年表

1962年（昭和37年）1月 - 羽島新線の建設計画指示。
1963年（昭和38年）5月 - 免許取得。
1975年（昭和50年）12月 - 着工（用地買収が難航し、本格的な工事が始まるのは1978年（昭和53年）3月30日から）。
1982年（昭和57年）
10月 - 完成。
12月11日 - 開業
2002年（平成14年）1月3日 - 名鉄新羽島駅電車衝突事故発生。
2005年（平成17年）1月29日 - 1時間あたりの本数が2本から4本に増発。
2007年（平成19年）12月14日 - トランパス導入。
2019年（平成31年）4月1日 - 新羽島駅にエレベーターと多目的トイレが設置され、バリアフリー化。
運行形態

→「名鉄竹鼻線 § 運行形態」も参照
すべて竹鼻線と直通し、笠松駅 - 新羽島駅間を15分間隔で運行している。朝の列車は、名古屋本線 名鉄岐阜駅と直通しており、名鉄岐阜駅 - 笠松駅間が急行（途中無停車）で、竹鼻線・羽島線内では普通列車となり各駅に停車する（一部の列車は名古屋本線内も普通列車として運転）。2021年10月30日ダイヤ改正時点で名古屋本線直通列車は名鉄岐阜発新羽島行きが平日朝に3本、土休日朝に2本あるのみで、新羽島発は全て笠松行きである。
江吉良駅・新羽島駅とも列車交換設備のない無人駅であり、竹鼻線の羽島市役所前駅まで1閉塞で1本の列車しか入線できない。新羽島駅での夜間滞泊はなく、23時半過ぎに着く最終列車は羽島市役所前駅まで回送され（翌日の羽島市役所前発笠松方面列車に充当）、5時台の始発列車は名鉄岐阜発新羽島行き急行が折り返す。
竹鼻線部分廃止前の2001年（平成13年）9月30日までは、朝・夕などの一部時間帯に新羽島発羽島市役所前行きの短距離の急行が運転されていた（途中の江吉良駅は通過）。この列車は、羽島市役所前駅へ到着後は折り返して普通大須行きとして運行されていた。これは大須発新岐阜（現在の名鉄岐阜）行きが運転されている一部の時間帯で、その後の車両を確保する目的で運転されていたものである。この時間帯に新羽島駅から新岐阜駅へ向かう場合は、終点の羽島市役所前駅で乗り換える必要があったが、到着が大須発新岐阜行きの列車が羽島市役所前駅を出発した直後となる列車もあり、利便性は良くなかった。
江吉良駅を出るとすぐに高架に上がり、終点の新羽島駅まで高架区間となっているため、踏切は江吉良駅付近にしか存在しない。
駅一覧

両駅とも岐阜県羽島市内に所在。
普通列車のみ運行。全列車、両駅に停車。
全区間単線。両駅ともに列車交換は不可能。
| 駅番号 | 駅名 | 営業キロ | 接続路線 |
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TH 竹鼻線笠松方面に直通運転
| TH08 | 江吉良駅 | 0.0 | 名古屋鉄道：TH 竹鼻線 |
| TH09 | 新羽島駅 | 1.3 | 東海旅客鉄道： 東海道新幹線（岐阜羽島駅） |
名古屋本線 名鉄岐阜駅には羽島線直通・接続列車の専用発車標がある。
ドイチェ・フースバルマイスターシャフト1924-1925

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シーズン:  1924-1925
優勝:  1.FCニュルンベルク (4回目)
試合数:  15
ゴール数:  51 (1試合平均3.4)
得点王:   ヨーゼフ・リューケ  アートゥーア・ヴァーネッケ (3点)
← 1923-1924 1925-1926 → 
ドイチェ・フースバルマイスターシャフト 1924-1925 はドイツサッカー協会によって開催された第18回目のクラブチーム全国大会である。1.FCニュルンベルクが連覇を飾り、4回目のドイチャー・フースバルマイスターの座に就いた。
概要

1905-1906年度以来、初めて本大会進出枠に大きな改革が行われた。各地方協会マイスターシャフトの上位2クラブまたは3クラブまで、出場枠が拡大されたのである。加盟クラブ数が多い南部ドイツサッカー協会（ドイツ語版）と西部ドイツ競技協会（ドイツ語版）には、3枠が与えられた。地方協会によっては、準優勝・3位クラブに自動出場権を与えない場合もあった。出場権を争うプレーオフを設けたり、またはカップ戦勝者に与えたりするケースなどである。また前回王者枠が廃止され、昨年度ドイチャーマイスターの1．FCニュルンベルクは、南部準優勝資格で出場した。
現時点での南ドイツ最強クラブとして臨んだわけではなかったが、それでも前回ドイツ王者ニュルンベルクは、決勝で南部3位のFSVフランクフルトを下して連覇、そして新記録となる4回目のドイツ制覇を達成。VfBライプツィヒを抜いて単独最多のレコードマイスターとなった。
西部ドイツ競技協会のヴェストドイチェ・マイスターシャフトは、現在「1シーズンを二年間かけて行う」方式で行われている。つまり今季は「1924-1926シーズンの前半戦」なのであって、まだ西部王者が決まる段階ではない。しかし、DM1924-1925に出場する西部代表3クラブを決めなくてはならないので、そのためのプレーオフが開催された。そのPOではデュイスブルガーSpV（ドイツ語版）が1位となったのだが、これが原因で「1924-1925年度の西部ドイツ王者」とされることが多い。
労働者体操・スポーツ協会（ドイツ語版）ではドレスデナーSV1910（ドイツ語版）、ドイツ体操団体（ドイツ語版）ではMTVフュルト（ドイツ語版） が、それぞれの大会で優勝しドイチャーマイスターとなった。ドイツ青年活力（ドイツ語版）による全国大会開催はなし。
出場クラブ

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クラブ: 出場資格
VfBケーニヒスベルク（ドイツ語版）: バルティッシェ・フースバルマイスターシャフト1924-1925優勝
FCティタニア・シュテッティン（ドイツ語版）: バルティッシェ・フースバルマイスターシャフト1924-1925準優勝
FCヴィクトリア・フォアスト（ドイツ語版）: ズュートオストドイチェ・フースバルマイスターシャフト1924-1925優勝
ブレスラオアーSC08（ドイツ語版）: ズュートオストドイチェ・フースバルマイスターシャフト1924-1925準優勝
ヘルタBSC: ベルリナー・フースバルマイスターシャフト1924-1925優勝
ベルリナーTuFCアレマニア90（ドイツ語版）: ベルリナー・フースバルマイスターシャフト1924-1925準優勝
VfBライプツィヒ (1893年)（ドイツ語版）: ミッテルドイチェ・フースバルマイスターシャフト1924-1925優勝
1.SVイエナ: ミッテルドイチェ・フースバルマイスターシャフト1924-1925プレーオフ勝利
ハンブルガーSV: 北ドイツ代表
アルトナーFC93: 北ドイツ代表
デュイスブルガーSpV（ドイツ語版）: ヴェストドイチェ・フースバルマイスターシャフト1924-1925優勝
シュヴァルツ＝ヴァイス・エッセン（ドイツ語版）: ヴェストドイチェ・フースバルマイスターシャフト1924-1925準優勝
TuRUデュッセルドルフ（ドイツ語版）: ヴェストドイチェ第三代表決定プレーオフ勝利
VfRマンハイム（ドイツ語版）: ズュートドイチェ・フースバルマイスターシャフト1924-1925優勝
1.FCニュルンベルク: ズュートドイチェ・フースバルマイスターシャフト1924-1925準優勝
FSVフランクフルト: ズュートドイチェ・フースバルマイスターシャフト1924-1925三位