豊明駅
利用状況

『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は4,583人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中91位、名古屋本線（60駅）中29位であった。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は3,957人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中114位、 名古屋本線（61駅）中34位であった。
『愛知県統計書』『愛知県統計年鑑』『とよあけの統計』各号等によると、一日平均乗車人員、降車人員および乗降人員の推移は以下の通りである。
| 年 | 乗車 人員 | 降車 人員 | 乗降人員> 総数 | 乗降人員> 定期 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1949（昭和24）年度 | *830 | *770 | *1600 | *1050 | 期間は1949年5月 - 1950年4月末 |
| 1950（昭和25）年度 | *715 | *644 | *1359 | *861 | 期間は1949年11月 - 1950年10月末 |
| 1951（昭和26）年度 | *921 | *910 | *1831 | *1261 |  |
| 1952（昭和27）年度 | 1006 | 968 | 1974 | *1372 |  |
| 1953（昭和28）年度 | 1152 | 1142 | 2294 | *1561 |  |
| 1954（昭和29）年度 | 1214 | 1216 | 2430 | *1622 |  |
| 1955（昭和30）年度 | 1295 | 1296 | 2591 | *1689 |  |
| 1956（昭和31）年度 | 1383 | 1386 | 2769 | *1783 |  |
| 1957（昭和32）年度 | 1545 | 1542 | 3087 | *2078 |  |
1958（昭和33）年度: 
1959（昭和34）年度: 
1960（昭和35）年度: 
1961（昭和36）年度: 
1962（昭和37）年度: 
1963（昭和38）年度: 
1964（昭和39）年度: 
1965（昭和40）年度: 
1966（昭和41）年度: 
1967（昭和42）年度: 
| 1968（昭和43）年度 |  |  | 5924 | 4481 |  |
| 1969（昭和44）年度 |  |  | 5791 | 4355 |  |
| 1970（昭和45）年度 |  |  | 5535 | 4116 |  |
| 1971（昭和46）年度 |  |  | 5130 | 3747 |  |
| 1972（昭和47）年度 |  |  | 4999 | 3624 |  |
| 1973（昭和48）年度 | 2394 | 2398 | 4792 | 3498 |  |
| 1974（昭和49）年度 | 2571 | 2568 | 5139 | 3674 |  |
| 1975（昭和50）年度 | 2557 | 2542 | 5099 | 3612 |  |
| 1976（昭和51）年度 | 2541 | 2543 | 5084 | 3579 |  |
| 1977（昭和52）年度 | 2607 | 2608 | 5215 | 3719 |  |
| 1978（昭和53）年度 | 2632 | 2639 | 5271 | 3663 |  |
| 1979（昭和54）年度 | 2649 | 2650 | 5299 | 3723 |  |
| 1980（昭和55）年度 | 2803 | 2800 | 5603 | 4002 |  |
| 1981（昭和56）年度 | 2785 | 2783 | 5568 | 4027 |  |
| 1982（昭和57）年度 | 2836 | 2836 | 5672 | 4081 |  |
| 1983（昭和58）年度 | 2756 | 2755 | 5511 | 3993 |  |
| 1984（昭和59）年度 | 2682 | 2675 | 5357 | 3875 |  |
| 1985（昭和60）年度 | 2612 | 2601 | 5213 | 3798 |  |
| 1986（昭和61）年度 | 2583 | 2574 | 5157 | 3747 |  |
| 1987（昭和62）年度 | 2536 | 2530 | 5066 | 3755 |  |
| 1988（昭和63）年度 | 2112 | 2107 | 4219 | 3174 |  |
| 1989（平成元）年度 | 1991 | 1985 | 3976 | 2988 |  |
| 1990（平成02）年度 | 1972 | 1966 | 3938 | 2994 |  |
| 1991（平成03）年度 | 1998 | 1993 | 3991 | 3002 |  |
| 1992（平成04）年度 | 1978 | 1979 | 3957 | 2994 |  |
| 1993（平成05）年度 | 1923 | 1917 | 3840 | 2881 |  |
| 1994（平成06）年度 | 1849 | 1846 | 3695 | 2764 |  |
| 1995（平成07）年度 | 1847 | 1847 | 3694 | 2736 |  |
| 1996（平成08）年度 | 1889 | 1883 | 3772 | 2685 |  |
| 1997（平成09）年度 | 1867 | 1865 | 3732 | 2654 |  |
| 1998（平成10）年度 | 1892 | 1894 | 3786 | 2667 |  |
| 1999（平成11）年度 | 1878 | 1881 | 3759 | 2621 |  |
| 2000（平成12）年度 | 1790 | 1791 | 3581 | 2499 |  |
| 2001（平成13）年度 | 1717 | 1717 | 3434 | 2396 |  |
| 2002（平成14）年度 | 1677 | 1679 | 3356 | 2338 |  |
| 2003（平成15）年度 | 1742 | 1748 | 3490 | 2435 |  |
| 2004（平成16）年度 | 1779 | 1787 | 3566 | 2481 |  |
| 2005（平成17）年度 | 1808 | 1814 | 3622 | 2476 |  |
| 2006（平成18）年度 | 1843 | 1851 | 3694 | 2526 |  |
| 2007（平成19）年度 | 1889 | 1896 | 3785 | 2553 |  |
| 2008（平成20）年度 | 1937 | 1946 | 3883 | 2604 |  |
| 2009（平成21）年度 | 1926 | 1946 | 3872 | 2601 |  |
| 2010（平成22）年度 | 2023 | 2039 | 4062 | 2790 |  |
| 2011（平成23）年度 | 2050 | 2072 | 4122 | 2876 |  |
| 2012（平成24）年度 | 2173 | 2200 | 4373 | 3058 |  |
| 2013（平成25）年度 | 2284 | 2299 | 4583 | 3178 |  |
| 2014（平成26）年度 | 2302 | 2323 | 4625 | 3217 |  |
| 2015（平成27）年度 | 2419 | 2460 | 4879 | 3403 |  |
| 2016（平成28）年度 | 2493 | 2507 | 5000 | 3528 |  |
| 2017（平成29）年度 | 2600 | 2607 | 5207 | 3701 |  |
| 2018（平成30）年度 | 2618 | 2627 | 5245 | 3734 |  |
| 2019（令和元）年度 | 2570 | 2574 | 5144 | 3699 |  |
| 2020（令和02）年度 |  |  | 4088 |  |  |
| 2021（令和03）年度 |  |  | 4368 |  |   |
* 千人単位からの概算値
1950年代に阿野駅から豊明駅に改称された頃は豊明村（当時）の表玄関口として前後駅と利用者数がほとんど変わらなかったが1970年代以降豊明団地や藤田医科大学病院などの整備で前後駅に大きく差をつけられるようになっている。以後は主に2003年に急行の特別停車が増加して以降、利用者は少しずつ増加しているが、豊明市の南東の外れにあり前後駅より交通の便が悪い、伊勢湾岸自動車道・国道23号の豊明ICに近いことからマイカーの利用にシフトしている、当駅より東側は三河地区になり高等学校全日制普通科の学区が変わる（ただし豊明市・大府市には調整特例があるため、刈谷市・知立市の高校は通学可）などの理由から、それほど利用者は多くない。ただし隣の前後駅では折り返しができず、当駅には車庫が隣接しているために名古屋方面へは当駅折り返し列車がほぼ終日設定されている。