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みなみのかんむり座R星
特徴 > 星系

みなみのかんむり座R星は、分光・位置天文観測によって、水素のHα輝線の青色成分（観測者へ接近してくる成分）と赤色成分（観測者から遠ざかる成分）に空間的なずれが生じることから、伴星が存在するのではないかと考えられた。一方、みなみのかんむり座R星からは、X線放射も検出されているが、みなみのかんむり座R星のような中質量の前主系列星には、観測されたようなX線を放射する仕組みがないと考えられており、検出されたX線を説明するために、閃光星のようなX線を放射する伴星の存在が唱えられた。
2015年から2018年にかけてのVLTによる観測から、南東へ0.2秒程離れた位置に、伴星が検出された。期間を開けて行った位置測定から、伴星はみなみのかんむり座R星に重力的に束縛されていることは確実で、軌道長半径は27から28au程度、軌道周期はおよそ30年と推定される。この伴星は、スペクトル型が早期のM型で、質量は太陽の3割から6割程度とみられる。
M型星とは別に、安定して66日という周期で変光していることから、中心星も連星であると考えられるようになった。みなみのかんむり座R星の光度曲線は、単独星の回転や脈動、或いは食連星としてでは説明が付かず、中心が連星、星周円盤が周連星円盤で、連星の軌道運動に伴って円盤の縁による部分的な掩蔽が起きると考えることで、周期的な変光を説明できるとわかった。これを基に、連星の物理量を推定すると、2星の質量は太陽のおよそ3倍と2.3倍、軌道長半径は0.56auとなった。
M型伴星の検出と共に、みなみのかんむり座R星の東側に顕著なジェット状の構造があることも明らかになった。様々なスペクトル成分で、更に詳しく星周構造を調べた結果、周連星円盤があって、円盤に対し双極方向は空洞となっており、空洞の周りにはおそらく円盤風によって広がった塵の壁が形成され、空洞を貫くようにガスのジェットが噴き出している、という描像が考えられる。
ギャラリー

MPG/ESO 2.2m望遠鏡で撮影した、みなみのかんむり座R星領域の可視光像。出典: ESO
WISEが撮影したみなみのかんむり座星形成領域。中央下の最も明るい部分が、みなみのかんむり座R星を含むコロネット星団中心部。出典: NASA / JPL-Caltech / UCLA
みなみのかんむり座R星を取り巻く、近傍の星形成領域の可視光画像。出典: ESO
スピッツァーが撮影したコロネット星団の赤外線画像。中央の星団の最輝星がみなみのかんむり座R星。出典: NASA / JPL-Caltech / L. Allen and IRAC GTO Team
カーヴルト・ベグ

カーヴルト・ベグ（? - 1074年）は、ケルマーン・セルジューク朝の始祖（在位：1041年 - 1074年）。
生涯

セルジューク朝の始祖であるトゥグリル・ベグの弟・チャグリー・ベグが父で、カーヴルトは長男である。1063年に伯父のトゥグリル・ベグが嗣子無く死去すると、甥としてその後釜を狙ったが、実弟のアルプ・アルスラーンが跡を継ぐことになり、カーヴルトは弟と骨肉の争いを繰り広げて自らスルタンを自称した。
1072年に弟も死去し、その長男であるマリク・シャーが跡を継いだ。カーヴルトはこの継承に不満を抱いてマリク・シャーに反乱を起こした。だが1074年にハマダーン近郊でマリク・シャーの軍勢と戦って大敗して捕虜となり、処刑された。
カーヴルトの息子らはケルマーンの支配こそ認められたが、大セルジューク朝に従わなければならなくなった。なお、カーヴルトの孫であるアルスラーン・シャー1世の時代にケルマーン・セルジューク朝は全盛期を迎えた。
アスカリ (駆逐艦)

| アスカリ |
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 1940年のアスカリ
基本情報
建造所:  OTO造船所（リヴォルノ）
運用者:  イタリア王立海軍
艦種:  駆逐艦
級名:  ソルダティ級
前級:  アルフレード・オリアーニ級
次級:  コマンダンテ・メダリエ・ドロ級（建造中止）
艦歴
起工:  1937年12月11日
進水:  1938年7月31日
就役:  1939年5月6日
最期:  1943年3月24日触雷して沈没
要目
基準排水量:  1,850 - 1,880 t
満載排水量:  2,490 - 2,590 t
全長:  106.7 m
垂線間長:  101.6 m
最大幅:  10.15 m
吃水:  3.15 - 4.3 m
主缶:  ヤーロウ式ボイラー3基
主機:  ギアード蒸気タービン2基
出力:  48,000 shp（36,000 kW）
推進器:  2軸スクリュー
速力:  34 - 35 ノット（63 - 65 km/h）
航続距離:  2,340 カイリ（14ノット）
乗員:  206名
兵装:  2連装アンサルドModel 1926 50口径120mm砲 x2  15口径12cm照明弾発射砲 x1  ブレダM35 20mm機関砲 x8  533 mm 3連魚雷発射管 x2  爆雷投射機 x2（48発）
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アスカリ（Ascari、スワヒリ語、ペルシア語、ソマリ語、スワヒリ語で「兵士」の意）は1930年代から1940年代初頭にかけて19隻建造されたイタリア王立海軍のソルダティ級駆逐艦の1隻。12隻就役した第一系統グループの最後の艦として1939年半ばに完成した。
設計と詳細

ソルダティ級駆逐艦は前級のアルフレード・オリアーニ級の小改良したものである。同級の垂線間長は101.6m、全長は106.7mである。全幅は10.15mであり、平均喫水3.15m、満載喫水は4.3mとなる。ソルダティ級の基準排水量は1,850 - 1,880トン、満載排水量は2,490 - 2,590トンとなる。戦時乗組定員は将校および兵員合わせて206名となる。
アスカリは3基のヤーロウ式ボイラーから供給される蒸気を用い、それぞれが一軸のプロペラシャフトを駆動する2基のパーソンズ製ギアード蒸気タービンを動力源としている。最大軸出力48,000shp（36,000kW）および34 - 35ノットで設計されたソルダティ級は、海上公試では軽積載で39 - 40ノットに達した。同級は速度14ノットで2340カイリ、速度34ノットでは682カイリの航続距離を得るのに十分な燃料を搭載できた。
アスカリの主砲は計4門の50口径120㎜砲を、上部構造前後に配置された2基の2連砲塔に搭載していた。船体中央のプラットフォームには15口径120㎜照明弾発射砲を搭載していた。ソルダティ級の対空防御は8門のブレダM35 20mm機関砲が担っていた。船体中央部に3連装2基6門の533mm魚雷発射管を備えていた。対潜戦用のソナーは装備していなかったが一対の爆雷投射機を備えていた。同艦には48発の機雷を搭載することもできた
建造と艦歴

アスカリはリヴォルノのOTO造船所で建造され、1937年12月11日に起工され、1938年7月31日に進水、1939年5月6日に竣工した。同艦は就役したソルダティ級第一系統（戦前）グループの最後の艦だった。
イタリアが1940年6月10日に第二次世界大戦に参戦した際、アスカリは同型艦のランチエーレ、コラッツィエーレ、カラビニエーレとともに第12駆逐艦部隊を構成していた。6月11日にアスカリと同型艦はシチリア海峡の偵察任務に出動した。
1940年7月9日にアスカリと第12駆逐艦部隊各艦はカラブリア沖海戦に参加し、戦闘の終盤にイギリスの地中海艦隊を魚雷攻撃する命令を受けた。アスカリは英巡洋艦に向けて魚雷を発射したが命中しなかった。
7月後半から8月前半にかけて、アスカリはリビアへの大規模な護送船団、「T.V.L.」作戦の護衛部隊の一員だった。
10月5日にアスカリと第12駆逐艦部隊各艦はドデカネス諸島を目指す護送船団（CV作戦）の護衛部隊の一部としてターラントを出航したが、同作戦は地中海東部でイギリスの戦艦を偵察機が発見したことから中止された。1940年11月26日～27日、アスカリはスパルティヴェント岬沖海戦に参加した。戦闘中にランチエーレが巡洋艦マンチェスターの6インチ砲弾を被弾し航行不能となった。アスカリは自力では動けない艦をカリャリへと曳航した。
1941年2月にイタリアと北アフリカの間の護送船団作戦に参加し、2月25日に潜水艦アップライトから魚雷攻撃を受けて沈没した軽巡洋艦アルマンド・ディアスの生存者を救助した。1941年3月26日～29日にかけてアスカリと第12駆逐艦部隊各艦はマタパン岬沖海戦で第3巡洋艦隊の巡洋艦を護衛した。
1941年3月から9月にかけて、アスカリはイタリア - リビア間の数多くの護送船団を護衛した。だいたいの船団輸送は成功したが、1941年5月24日に兵員輸送船コンテ・ロッソ（イタリア語版）が英潜水艦アプホルダーから雷撃されて沈没し、1,300名近くの損失が出た。
1941年9月23日にアスカリと同型艦はマルタ沖に機雷源を敷設し、続けてイギリスの護送船団を阻止するための第3および第8巡洋艦隊の行動に参加したが不首尾に終わった。
12月13日にイタリア - リビア間の大規模な護送船団作戦である「M.41」に合流したが、同作戦は航空機および潜水艦からの猛攻にあって失敗した。12月16日にリビアへの別の大規模護送船台作戦、「M.42」に参加し、マルタへ向かう連合国の護送船団の護衛と短時間遭遇したにもかかわらず成功裏に終わった。この時の戦闘行動は第1次シルテ湾海戦として知られている。
1942年の1月から3月にかけて、成功裏に完了したさらに4回のリビアへの大規模護送船団作戦、「M.43」、「T.18」、「K.7」および「V.5」に参加した。この作戦中の唯一の損失は1942年1月24日に連合国の雷撃機によって沈められた兵員輸送船ヴィクトリアだった。アスカリは輸送船からの生存者を救出した。3月21日から22日には第2次シルテ湾海戦に参加した。
1942年1月13日～15日に第10駆逐艦部隊に編入され、第7巡洋艦部隊および第14駆逐艦部隊とともに、マルタへのイギリスの護送船団「ハープーン作戦への攻撃に参加した。続く戦闘ではアルフレード・オリアーニとともにイギリスの護衛駆逐艦と交戦し、ベドウィンに命中させ、そのあとで枢軸軍の航空攻撃で航行不能となっていた油槽船ケンタッキーおよび蒸気船バルドワンにとどめを刺した。研究者のフランチェスコ・マテッシーニはアスカリが漂流していたバルドワンを2発の魚雷で沈めたと述べている。1942年後半から1943年前半の間、イタリアとチュニジアの間での護衛及び兵員輸送任務とともにシチリア海峡で数多くの機雷敷設任務に従事した。
1943年3月23日にドイツ兵をチュニスへ運ぶためにパレルモを出航し、洋上でやはりドイツ兵を載せいている同型艦のカミチア・ネーラおよび他の2隻の駆逐艦、レオーネ・パンカルド（イタリア語版）およびランツェロット・マルチェッロ（イタリア語版）と合流した。3月24日0718時、ランツェロット・マルチェッロがボン岬半島の北44.8kmでアブディール（英語版）が設置した機雷に触れて航行不能となった。当初は魚雷攻撃を受けたものと考え、アスカリ艦長で駆逐艦部隊指揮官のマリオ・ジェリーニ中佐はレオーネ・パンカルドとカミチア・ネーラにチュニスへと進むよう命じ、90分後に沈没したマルチェッロを救おうとした。しかしながら、マルチェッロの生存者を救助している最中にアスカリも3発の機雷に触雷し、艦首と艦尾を失い、最終的に1312時にゼンブレッタ（英語版）の北約40kmで沈没した。ビゼルトおよびパンテッレリーアから送られ数隻のMAS艇が沈没の4時間後に到着したが、アスカリ搭乗の533名の兵員および乗組員のうち、救助できたのは59名だけだった。ジェリーニ艦長は乗組員193名のおよびドイツ兵280名とともに行方不明となった。
参考資料

Brescia, Maurizio (2012). Mussolini's Navy: A Reference Guide to the Regina Marina 1930–45. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-544-8
Fraccaroli, Aldo (1968). Italian Warships of World War II. Shepperton, UK: Ian Allan. ISBN 0-7110-0002-6
Gardiner, Robert & Chesneau, Roger (1980). Conway's All The World's Fighting Ships 1922–1946. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7
Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2
Whitley, M. J. (1988). Destroyers of World War 2: An International Encyclopedia. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-85409-521-8
キコ・オリバス

キコ（Kiko）こと、フランシスコ・ホセ・オリバス・アルバ（Francisco José Olivas Alba ,  1988年8月21日 - ）は、スペイン・アンダルシア州マラガ県アンテケーラ出身のプロサッカー選手。セグンダ・ディビシオンのFCカルタヘナに所属しているポジションはDF。
来歴

地元マラガCFのカンテラから2006年にBチームに昇格し、2006-07シーズン途中にトップチームデビュー。同シーズン終了後にビジャレアルCFに移籍。加入後2シーズンをBチームでプレーし、2009年8月30日のCAオサスナ戦でラ・リーガ初出場。しかし次戦のバレンシアCF戦では、ペナルティエリア内でダビド・ビジャにファウルを犯して退場処分を受けてしまった。以降トップチームには定着出来ず、Bチームでのプレーが中心となった。
以降はコルドバCF、CEサバデルと渡り歩き、2015年7月24日にジローナFCと契約。2016-17シーズンはセグンダ・ディビシオンで2位で終え、初出場のリーガ昇格に貢献した。
2017年8月22日、レアル・バリャドリードに移籍。2017-18シーズンは2部で5位で終え、昇格プレーオフを勝ち抜き2013-14シーズン以来のリーガ復帰に貢献。2018-19シーズンは残留争いを強いられながらも最終ラインで奮闘し、リーガ残留に貢献した。
カール＝グスタフ・ロスビー

カール＝グスタフ・ロスビー
カール＝グスタフ・ロスビー（Carl-Gustaf Arvid Rossby、1898年12月28日 - 1957年8月19日）は、スウェーデン生まれのアメリカの気象学者。
経歴

ストックホルム生まれ。ストックホルム大学を卒業後、V・ビヤークネスに招かれ、ノルウェーのベルゲン地球物理学研究所で極前線論の研究を始める。1926年渡米し、気象局に務めた後、1928年マサチューセッツ工科大学の助教授に就任。1939年アメリカに帰化し、気象局の副局長となり、研究と教育部門の責任者となった。1941年シカゴ大学の気象学主任教授となり、以後約10年間は彼を中心とするシカゴ学派が気象力学の面で活躍した。1950年からはストックホルム大学の教授も兼ね、同地に国際的な気象研究所を開設。
気団分析用のロスビー図の考案やロスビー波の発見、ジェット気流・偏西風・絶対渦度保存の研究、アイセントロピック解析などが主要な業績である。大気の大規模な運動を熱学的に論じて、気象学を飛躍的に発展させた功績は大きく、「近代気象学の父」と呼ばれる。また、多数の優秀な弟子を育成し、アメリカの「気象学雑誌（Journal of Meteorology）」やスウェーデンの気象誌「Tellus」を創刊するなど、教育者・組織者としても国際的に活躍した。
栄誉

1951年には気象学に対する貢献を称えるカール＝グスタフ・ロスビー研究賞が制定され、毎年1名に授与されている。ロスビー自身も1953年に受賞している。同年にはサイモンズ・ゴールドメダルも受賞した。
キゲリ5世

| キゲリ5世ンダヒンドゥルワ Kigeli V Ndahindurwa |
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 ムワミ
 
在位:  1959年7月28日 - 1961年1月28日

全名:  ジャン＝バティスト・ンダヒンドゥルワ
出生:   (1936-06-29) 1936年6月29日 カメンベ
死去:   (2016-10-16) 2016年10月16日（80歳没） 
王朝:  ニギィニャ朝
父親:  ユヒ5世
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キゲリ5世ンダヒンドゥルワ（Kigeli V Ndahindurwa、1936年6月29日 - 2016年10月16日）は、ルワンダ王（ムワミ：Mwami、在位：1959年7月28日 - 1961年1月28日）。キゲリ5世王財団（King Kigeli V Foundation）代表。
略歴

カメンベ（Kamembe）出身。
アストリダ学院（Groupe Scolaire d'Astrida, ルワンダ）就学
ニャンゲジ大学（Nyangezi College, コンゴ民主共和国） 就学
1954年 - 兄王ムタラ3世は王位に就くと、国土をフツとツチの土地に区分。
1959年 - ムタラ3世はベルギーによるワクチン接種後に謎の死を遂げ、ジャン＝バティスト・ンダヒンドゥルワ (Jean-Baptiste Ndahindurwa）がキゲリ5世として即位。ツチとベルギー当局の関係が悪化。
1959年、フツが反乱（万聖節の騒乱（英語版））。ベルギー軍は軍政を敷き、フツの支援に転換する。
1961年 - キンシャサに国際連合事務総長ダグ・ハマーショルドとの会談へ外遊中、ベルギー政府の支援を受けてドミニク・ムボニュムトゥワはクーデター(ギタラマのクーデター（英語版）)を起こし王政を廃止、行政権奪取。
キゲリ5世はダルエスサラーム（タンザニア）へ逃亡（1961 - 1962年）。後にナイロビ（ケニア、1963 - 1971年）、カンパラ（ウガンダ、1972 - 1978年）、ナイロビ（1979 - 1992年）、ワシントンD.C.（アメリカ合衆国、政治難民、1992年 - ）へと移住。
世界各地でルワンダ紛争、被害者、調和、平和的解決等について活動。
1997年9月18日 - デルタ・ファイ・エプシロン（ジョージタウン大学）アルファ・チャプターで講演。題目："The Rwanda Genocide: The Most Preventable Tragedy of Our Time".
2007年8月 - BBC のインタビュー：ルワンダ大統領ポール・カガメと対談したことを明かし、カガメはキゲリ5世帰国の自由と、自らは政府とキゲリ5世の帰国について調整する意志があることを語った。キゲリ5世は、国民が自らを統治者として受け入れる希望があればルワンダ帰国に興味があることを語る。
2016年10月16日 - ワシントンDCの病院で病没。享年80歳。キゲリ5世は生涯独身であったため、ルワンダの王位請求者は甥にあたるエマニュエル・ブシャヤイジャ王子となり、彼はユヒ6世となった。
シャトーブリアン (ロワール＝アトランティック県)

| Châteaubriant |
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行政
国:   フランス
地域圏 (Région):  ペイ・ド・ラ・ロワール地域圏
県 (département):  ロワール＝アトランティック県
郡 (arrondissement):  シャトーブリアン郡
小郡 (canton):  小郡庁所在地
INSEEコード:  44036
郵便番号:  44110
市長（任期）:  アラン・ユノー （2008年 - 2014年）
自治体間連合 (fr):  fr:Communauté de communes du Castelbriantais
人口動態
人口:  12,077人 （2009年）
人口密度:  人/km2
住民の呼称:  Castelbriantais
地理
座標:  北緯47度43分04秒 西経1度22分30秒﻿ / ﻿北緯47.7177777778度 西経1.375度﻿ / 47.7177777778; -1.375座標: 北緯47度43分04秒 西経1度22分30秒﻿ / ﻿北緯47.7177777778度 西経1.375度﻿ / 47.7177777778; -1.375
標高:  平均:m 最低:48m 最高:107 m
面積:  33.62km2
 Châteaubriant
公式サイト:  http://www.mairie-chateaubriant.fr/
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シャトーブリアン （Châteaubriant、ブルトン語:Kastell-Briant）は、フランス、ペイ・ド・ラ・ロワール地域圏、ロワール＝アトランティック県のコミューン。歴史的にはブルターニュ、メ地方（フランス語版）に属する。シャトーブリアンは主として田園風景に囲まれ、百年戦争で仏英の戦いの場となったシャトーブリアン城（フランス語版）の周りで発展した。
農業やウシの飼育が長い間行われ、特にフランスで２番目に大きい牛肉の市場と食肉の供給工場となっていることが有名である。このことから高級肉シャトーブリアンの名前に使われたという説がある。また、農業、商業などの祭典Foire de Béré（フランス語版）はフランスで最も古くから行われているフェアの一つである。
19世紀には金属加工業、その後プラスチック製造が盛んになった。
地理

県北部に位置するシャトーブリアンは、レンヌの南約55キロメートル、ナントの北東70キロメートル、アンスニの北50キロメートルにあり、これら3都市の真ん中に位置している。しかし各都市をつなぐ主要道路から離れているため、経済的にやや孤立している。
交通

道路 - 県道4本が通る
バス - カステルビュスという名の小型バス路線があり、町中に30箇所の停留所がある。
鉄道 - TERが運営するナント-オルレアン-シャトーブリアン間の路線、シャトーブリアン-レンヌ間路線が停車するシャトーブリアン駅
空港 - レンヌ-サン＝ジャック空港かナント・アトランティック空港
由来

11世紀にブリアン（Brient）という人物が城(Château シャトー)を建設したのが起源である。ブリアンはBrientiiまたはBrieniと記されていた。Castrum BrieniまたはCastrum Brientiiと記された。語尾のtは除かれている。1266年に初めて記されたフランス語文書では男爵の名がジョフロワ・ド・シュトー・ブリアン（Geffrey de Cheteau Brient）とされていた。Chasteau Brientのつづりが最も用いられた。
15世紀になるとaでなくeを用いたBrientに変わり、語尾の-tは書き手によっては-dとなった。17世紀、sが曲折したアクセントのため場所を明け渡し、次の世紀ではsなしのかたちが完成した。一方、語尾の-dが優勢に書かれることがなくなった。反革命的であるとして、元貴族で軽騎兵隊長のジャン＝バティスト＝オギュスト・ド・シャトー＝ブリアン（Jean-Baptist-Auguste de CHATEAU-BRIANT、作家フランソワ＝ルネ・ド・シャトーブリアンの兄）が1794年にギロチンで処刑された。19世紀に傾向は変わり、単語としてのシャトーブリアンにはtが必要とされ、dの代わりとされた。
歴史 > 新石器時代-11世紀まで（ベール地域）

シャトーブリアン周辺では古代からの人の生業の痕跡が残る。『メンヒルの大型駆逐艦』（grand destructeur de menhirs）の愛称で知られるメンヒルなどの巨石記念物が、シャトーブリアン周辺に見られる。
新石器時代の斧も、ベール地区北の元競馬場跡から発見されている。ベール地区はガリアの村を起源としており、地下には鉄が豊富にあったため、非常に古い採掘跡が残っている。シャトーブリアンの周囲は、ガリア系のアンデカヴィ族、ケルト系のレドネス族、ヴェネティ族、ナムネテス族の境界にあたった。
ベール（Béré）の名称はケルト語で『高さがある』を意味し、ラテン語化されてBairacus、その後Bereus、Béréと変化した。ローマの建物の遺跡は、1876年に見本市広場で発見されている。ローマの道がコンデイウム（Condeium、現在のカンデ）とコンデヴィクヌム（現在のナント）とを結んでいた。
6世紀にシャトーブリアン周辺はブルトン人の侵略を受け、ブルトン人王国に併合された。当時のブルターニュは、規模の小さい封建領主ごとに土地が分割されていた。中世初頭、村は重要な発展を経験した。聖ピエールと聖ジャン＝バティストの2人に捧げられた礼拝堂がつくられた。硬貨鋳造の工房もあった。ベールは農業と牧畜、金属加工と商業が中心であった。
1000年後、おそらくナント司教ゴーティエ2世が領地を指定し、ブリアン家が2聖人の礼拝堂の地に定着した。これは政治的な行動であり、ナント司教はレンヌ伯とは対照的に、ナント伯やアンジュー伯との戦いで貴族の支持を集めていた。
歴史 > 創設

シャトーブリアンの歴史は11世紀に始まる。レンヌ伯の同盟者であったブリアンは、シェール川とロラール川の合流地点の丘の上にモット・アンド・ベーリー式の要塞を築いた。この地はヴィトレ、フージェール、アンスニとともにマルシュ・ド・ブルターニュ（ブルターニュの辺境）と呼ばれ、フランス王国に対してブルターニュの国境を守る役割を負っていた。ブリアンは後にベールにサン＝ソヴール修道院を建てた。この修道院はまちの最初の中心であり、11世紀のサン＝ジャン＝バティスト教区、13世紀のサン＝ミシェル修道院の創設によって南東に広がった。シャトーブリアンのまちは12世紀に、城の西側で成長を始めた。
歴史 > 中世

城が戦略的に重要な場所であったため、たびたび戦いと侵略の対象となった。1222年3月3日、ベールは、ブルターニュ公ピエール1世とアンジュー城代アモーリー率いる男爵軍との戦いの舞台となった。1235年にルイ9世によって行われた包囲戦は重要である。不安にかられた城主たちは、13世紀と15世紀に城の壁をさらに高くする工事を行っている。
13世紀から15世紀の中世のまちは城壁で覆われて守られ、北のシェール川と南のロラール川に供給される堀に囲まれていた。城壁は5つの門で守られていた。14世紀、シャトーブリアンをつくったブリアン家は男爵に昇格した。城主はその後ディナン家、そしてラヴァル家に変えられた。
1488年4月、フランス軍指揮官ルイ2世・ド・トレモイユがシャトーブリアンを包囲した。シャトーブリアン城は解体され、ジャン・ド・ラヴァルは人質となった。これは、クリソン、ルドン、ガンガンといった要塞を含む、異なるブルターニュの軍事拠点が連続して落とされる軍事作戦の始まりだった。
歴史 > ルネッサンス

16世紀は、1532年から1542年までブルターニュ総督を務めたジャン・ド・ラヴァルの活躍が挙げられる。彼は妻のフランソワーズ・ド・フォワのために城にルネサンス翼を建設した。ジャン・ド・ラヴァルは、自らの男爵領をアンヌ・ド・モンモランシーに遺贈した。17世紀にコンデ公家がシャトーブリアンを相続したが、彼らが滞在することはなかった。1680年に病院が建設された。
歴史 > フランス革命

フランス革命時代にシャトーブリアンは郡の所在地となった。1793年以降、まちは共和国派と王党派の戦いの舞台となった。この時期に、軍人でのち将軍となるジョセフ・レオポール・ユーゴー（fr）は、恐怖政治のためにナントからシャトーブリアンへ逃れてきていたソフィー・トレビュシェと出会っている。2人の間の子がヴィクトル・ユーゴーである。ソフィーが暮らした家が現在も残っている。
歴史 > 19世紀

19世紀からシャトーブリアンは都市化が始まる。製粉所と城壁が取り去られ、大通りがつくられ、高いコミューン庁舎が建ち、病院や教会が再建された。1877年から1887年にかけ3本の鉄道路線が敷かれた。1876年からガスが、1928年から上水道が供給されるようになった。
歴史 > 世界大戦

1941年10月20日、ナント配属のドイツ軍司令官カール・ホッツ（フランス語版）暗殺事件の報復として、ショワゼル刑務所（フランス語版）（通称シャトーブリアン収容所）にいた27人の人質が2日後の10月22日に銃殺刑に処された。27人のうち、最年少は17歳のギィ・モケであった。処刑の場所は「Carrière des Fusillés（銃殺刑に処された者たちの砂利採取場）」または「Sablière（採砂場）」の名で知られ、この地域におけるナチス・ドイツ占領時代の記憶を留める重要な場所となっている。
1944年、シャトーブリアンは連合国側の爆撃を受けた。作戦は製錬所を対象としたものだったが、中心部や城の一部も爆撃された。
1960年代、戦後復興の一環として、サン＝ナゼールに向かう国道775号線沿いに工業地帯が建設され、まちは南に向けて拡大し続けた。
史跡

中心にある旧市街は、15世紀に建てられた住宅やマンション、邸宅が多く残る。
シャトーブリアン城のルネサンス翼
1900年完成の屋根付き市場
ネオ・ゴシック様式のサン＝ニコラ教会
メゾン・ド・ランジュ
人口統計

| 1962年 | 1968年 | 1975年 | 1982年 | 1990年 | 1999年 | 2006年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 10852 | 11986 | 13231 | 14023 | 12783 | 12065 | 12390 |
参照元:1968年以降INSEE ·  ·
関係者 > 出身者

ジャック・パリ・ド・ボラールディエール（fr） - フランスの軍人。第二次世界大戦、インドシナ戦争、アルジェリア戦争に従軍。
関係者 > 居住その他ゆかりある人物

ギィ・モケ - ナチス・ドイツ占領期のレジスタンス一員。パリ18区で生まれ、同17区バロン通り (Rue Baron) 34番地で生まれ育つ。17歳の時にシャトーブリアン収容所で処刑された。
姉妹都市

ラデフォルムヴァルト、ドイツ
アスローン、アイルランド
ブラボヴァ、ルーマニア
中世のダンジョン
城壁の名残であるポルト・ヌーヴ
18世紀カッシーニ地図に描かれたシャトーブリアン
シャトーブリアン城（フランス語版）
ブルターニュ公国とフランス王国の国境地帯（フランス語版）。シャトーブリアンはブルターニュ側の9の位置にある
1832年の城の図面
カール・ルートヴィヒ

カール・ルートヴィヒ（ドイツ語: Karl Ludwig）は、ドイツ語圏の男性名。カールとルートヴィヒの複合名。またカールを名、ルートヴィヒを姓とする人物もいる。
王侯貴族

カール1世ルートヴィヒ (プファルツ選帝侯) （1617年 - 1680年）
カール・ルートヴィヒ (ホーエンローエ＝ランゲンブルク侯) （1762年 - 1825年）
カール・ルートヴィヒ・フォン・バーデン（1755年 - 1801年） - バーデン＝ドゥルラハ辺境伯（のちバーデン大公）カール・フリードリヒの長男。
カール・ルートヴィヒ・フォン・エスターライヒ（1833年 - 1896年） - オーストリア皇帝フランツ・ヨーゼフ1世の弟。カール1世の祖父。
カール・ルートヴィヒ・ハプスブルク＝ロートリンゲン（1918年 - 2007年） - オーストリア皇帝カール1世の四男。
学者等

カール・ルートヴィヒ・コッホ（1778年 - 1857年） - ドイツの昆虫学者。
カール・ルートヴィヒ・ブルーム（1796年 - 1862年） - インドネシアの植物の採集、記載、分類を行ったことで知られる植物学者。
カール・ルートヴィヒ・ハラー（1768年 - 1854年） - スイスの政治学者。
カール・ルートヴィヒ・ミヘレット（1801年 - 1893年） - ドイツの哲学者。
カール・ルートヴィヒ・ゴルトバッハ（1793年 - 1824年） - ドイツ生まれのロシアの植物学者。
カール・ルートヴィヒ・フィリップ・ツァイハー（1799年 - 1858年） - ドイツ生まれの植物、昆虫採集家。
カール・ルートヴィヒ (生理学者)
カール・ルートヴィヒ (画家)
カール・ルートヴィヒ (シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン＝ゾンダーブルク＝ベック公)
キャベジン (曖昧さ回避)

キャベジン (cabagin)
S-メチルメチオニン（ビタミンU）の別称。
キャベジンコーワ - 興和の製造・販売する胃腸薬の名称。興和#健康関連参照。
マグニトゴルスク市電

マグニトゴルスク市電（ロシア語: Магнитогорский трамвай）は、ロシア連邦の都市・マグニトゴルスク市内に存在する路面電車。2021年現在はマグニトゴルスク市が所有する企業であるマグニトゴルスク都市交通（Магнитогорский городской транспорт）、通称マグゴルトランス（МП «Маггортранс»）によって運営されている。
概要

ソビエト連邦時代の1935年1月18日に開通した、マグニトゴルスク市内を走る路面電車。当時、マグニトゴルスクは路線バスを含めた公共交通機関が存在せず、労働者の輸送手段として建設が実施された経緯を持つ。
2021年現在、マグニトゴルスク市電は市内に総延長73 km、営業キロ170 km以上という、ロシア連邦の中で6番目に大きな路線網を有している。マグニトゴルスク市はこの路線網を市内における重要な交通機関と位置付けており、2009年以降路線の運営を担当するマグゴルトランスは路線の改修や車両の近代化、新型電車の導入、電子カードの採用などの近代化を積極的に進めている。更に新規路線の開通も続いており、2019年12月31日には南部に全長2 kmの延伸が実施されている。
車両

2022年現在、マグニトゴルスク市電に在籍する車両形式は以下の通り。2000年代後半から2010年代にかけては一時的に新型車両の導入が途絶え、老朽化が進んだソ連時代の車両である71-605の更新工事が多数実施されたが、2018年以降は初の超低床電車（部分超低床電車）となる71-623の導入が続いた。2023年からは車内全体が低床構造となっている71-628の増備が進んでおり、2024年までに12両が導入される予定になっている。
| 形式 | 形式 | 備考・参考 |
| --- | --- | --- |
| 71-605 | 71-605 |  |
| 71-605 | 71-605A |  |
| 71-605 | "ゴリゾント" (Горизонт) | 更新車両 |
| 71-608 | 71-608KM |  |
| 71-619 | 71-619K |  |
| 71-619 | 71-619KT |  |
| 71-623 | 71-623-02 | 部分超低床電車 |
| 71-623 | 71-623-04 | 部分超低床電車 |

71-605（2011年撮影）
71-608（2011年撮影）
71-623-02（後方、2020年撮影）
71-623-04（2021年撮影）
マイク・カーブ

| マイク・カーブ Mike Curb |
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 テレビの特別番組でのカーブ（中央）とコングリゲイションのメンバー、デイビー・ジョーンズ（1972年）
基本情報
出生名:  Michael Curb マイケル・カーブ
生誕:   (1944-12-24) 1944年12月24日（79歳）
出身地:   アメリカ合衆国、ジョージア州サバンナ
学歴:  サンフェルナンド・バレー州立カレッジ中退
職業:  作曲家
活動期間:  1963年 -
レーベル:  カーブ・レコード
公式サイト:  Mike Curb
| マイク・カーブMike Curb |
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所属政党:  共和党
 第42代カリフォルニア州副知事
在任期間:  1979年1月8日 - 1983年1月3日
知事:  ジェリー・ブラウン
テンプレートを表示
マイケル”マイク”・カーブ（英語: Michael "Mike" Curb、1944年12月24日 - ）は、アメリカ合衆国のミュージシャン、レコード会社重役、NASCARのカー・オーナー。共和党員で、1979年から1983年、民主党ジェリー・ブラウン知事のもとで第42代カリフォルニア州副知事を務めた。ブラウンが州外で1980年アメリカ合衆国大統領選挙の民主党候補の指名選に参加している間、知事の役目を果たした。またカーブ・レコード（英語版）の創始者であり、アメリカ合衆国西海岸ストックカー殿堂に殿堂入りしている。メキシコ系の血を引いている。
初期の音楽キャリア

サンフェルナンド・バレー州立カレッジ（現在のカリフォルニア州立大学ノースリッジ校）の1年生の頃、音楽学科の練習室で作曲した曲『You Meet the Nicest People on a Honda（Go Little Honda) 』がホンダのキャンペーンに選ばれた。1963年、19歳で中退し、カーブ・レコードの前身となる最初のレコード会社サイドウォーク・レコード（英語版）を創立し、リンダ・ロンシュタットが所属するストーン・ポニーズ、デイヴィ・アランが所属するアロウズ、マイク・ブルームフィールドやバディ・マイルズが所属するエレクトリック・フラッグなど西海岸のロックンロールのアーティストのデビューの手助けをした。
1965年、短編映画『Skaterdater 』の音楽を作曲し、その後ピーター・フォンダの『Wild Angels 』(1966年)、ビリー・ジャック・シリーズ第1作『地獄の天使』などの映画音楽を作曲した。1969年、彼の会社とMGMを合併し、MGMレコードとヴァーヴ・レコードの社長に就任した。カーブは映画50作、400曲以上を作曲または指揮した。
1960年代、カーブは自身の音楽グループ、マイク・カーブ・コングリゲイションを組織した。1971年初頭、アルバム『Burning Bridges 』のカーブがラロ・シフリンと共に作詞作曲したタイトル曲がクリント・イーストウッドの映画『戦略大作戦』のテーマ曲となり、ポップ・チャートのトップ40にランクインし、BMIアワードを受賞した。1970年、映画『The Magic Garden of Stanley Sweetheart 』の曲『Sweet Gingerbread Man 』がアダルト・コンテンポラリーのチャートでヒットし、1973年、シャーマン兄弟と作曲した『小さな世界』もヒットした。1972年、マイク・カーブ・コングリゲイションはサミー・デイヴィスJr.の『The Candy Man 』（原曲は映画『夢のチョコレート工場』でオーブリー・ウッズが歌唱していた楽曲）で演奏しBillboard Hot 100で第1位を獲得した。1978年にはジェームズ・ステュアート主演ミュージカル『The Magic of Lassie 』で演奏した。1980年、彼らは大統領選におけるロナルド・レーガンのテーマ曲『Together, a New Beginning 』をレコーディングした。マイク・カーブ・コングリゲイションはCBSのグレン・キャンベルの全国放送番組に毎週レギュラー出演していた。
1969年、カーブはクリスチャン・ロックのパイオニアであるラリー・ノーマンとキャピトル・レコードで契約した。
1970年代、カーブはロイ・オービソン、オズモンド・ファミリー、ルー・ロウルズ、サミー・デイヴィスJr.、ソロモン・バークに作曲およびプロデュースをした。またシルヴァーズ、エリック・バードン、ウォー、リッチー・ヘブンス、ファイヴ・マン・エレクトリカル・バンド、グロリア・ゲイナー、ジョニー・ブリストル、エグザイル、フォー・シーズンズなどと契約した。また短期間ではあるが、モータウンのレコード会社ヒッツヴィル・レコードを操業した。カーブはライザ・ミネリのエミー賞受賞作『Liza with a Z 』での使用曲『It Was a Good Time 』を作曲した。ハンク・ウイリアムズ・ジュニアの初の第1位獲得曲『All for the Love of Sunshine 』を作曲した。
慈善事業

テネシー州ナッシュビルにあるベルモント大学の新たなアリーナに寄付を行い、カーブ・イベント・センターと名付けられた。またベルモント大学はマイク・カーブ・カレッジ・オブ・エンタテイメント・アンド・ミュージック・ビジネスを所有している。ヴァンダービルト大学のカーブ・センター、カーブ・クリエイティヴ・キャンパスに、テネシー州メンフィスのローズ・カレッジのマイク・カーブ・インスティテュート・オブ・ミュージックに寄付した。
2007年6月29日、ハリウッド・ウォーク・オブ・フェイムに2,341番目として星を埋め込まれた。
2014年、ナッシュビルのミュージシャン殿堂に殿堂入りした。
ディスコグラフィ > アルバム

| 年 | アルバム | US |
| --- | --- | --- |
| 1970 | Come Together | 105 |
| 1970 | Sweet Gingerbread Man | 185 |
| 1971 | Burning Bridges and Other Motion Picture Themes | 117 |
| 1971 | Put Your Hand in the Hand | 205 |
| 1972 | Softly Whispering I Love You | 206 |
| 1973 | It's a Small World | Unreleased (test pressings exist, MGM SE-4900) |
ディスコグラフィ > コラボレーション・アルバム

| 年 | アルバム | カントリー・チャート |
| --- | --- | --- |
| 1971 | All for the Love of Sunshine (with ハンク・ウイリアムズ・ジュニア) | 10 |
ディスコグラフィ > シングル

| 年 | シングル | 最高順位> US AC | 最高順位> US | 最高順位> CA | 最高順位> AU |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1970 | "Sweet Gingerbread Man" | 16 | 115 | 95 | — |
| 1971 | "Burning Bridges" | 16 | 34 | 40 | 12 |
| 1972 | "See You in September" | 15 | 108 | — | — |
| 1973 | "It's a Small Small World" | 9 | 108 | — | — |
ディスコグラフィ > ゲスト・シングル

| 年 | シングル | 最高順位> US Country | 最高順位> US  | 最高順位> US AC | 最高順位> CAN Country | 最高順位> CAN | 最高順位> CAN AC | アルバム |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1970 | "All for the Love of Sunshine" (with ハンク・ウイリアムズ・ジュニア) | 1 | — | — | 1 | — | — | All for the Love of Sunshine |
| 1970 | "Rainin' in My Heart" (with ハンク・ウイリアムズ・ジュニア) | 3 | 108 | — | 2 | — | — | All for the Love of Sunshine |
| 1971 | "Ain't That a Shame" (with ハンク・ウイリアムズ・ジュニア) | 7 | — | — | 16 | — | — | Hank Williams, Jr.'s Greatest Hits Vol. II |
| 1972 | "The Candy Man" (with サミー・デイヴィスJr.) | — | 1 | 1 | — | 2 | 3 | Sammy Davis Jr. Now |
| 1972 | "Long Haired Lover from Liverpool" (with ジミー・オズモンド) | — | 38 | — | — | — | — | Killer Joe |
| 1972 | "Gone (Our Endless Love)" (with ビリー・ウォーカー) | 24 | — | — | — | — | — | The Billy Walker Show |
| 1972 | "The People Tree" (with サミー・デイヴィスJr.) | — | 92 | 16 | — | — | — | Portrait of Sammy Davis, Jr. |
| 1972 | "Living Together, Growing Together" (with トニー・ベネット) | — | 111 | — | — | — | — | single only |
ホワイトサンズ国定記念物

| ホワイトサンズ国定記念物 |
| --- | --- |
 IUCNカテゴリIII（天然記念物）
 
 
地域:  アメリカ合衆国ニューメキシコ州オテロ郡、ドニャアナ郡
最寄り:  アラモゴード
座標:  北緯32度46分53秒 西経106度10分22.33秒﻿ / ﻿北緯32.78139度 西経106.1728694度﻿ / 32.78139; -106.1728694座標: 北緯32度46分53秒 西経106度10分22.33秒﻿ / ﻿北緯32.78139度 西経106.1728694度﻿ / 32.78139; -106.1728694
面積:  581 km2
創立日:  1933年7月25日
運営組織:  アメリカ合衆国国立公園局
ホワイトサンズ国立公園（ホワイトサンズこくりつこうえん、英：White Sands National Park）は、アメリカ合衆国ニューメキシコ州オテロ郡にあるアラモゴードの南西およそ25 km (15 mi)、標高約1,200 m (4,000 ft) に位置する白い大砂丘地帯。
アメリカ合衆国国立公園に指定されている。山に囲まれたトゥラロサ盆地にあり、石膏の結晶でできた約710 km2 (275 mi2) の広大な白い砂丘の南部から成る。
歴史

1933年1月18日に、ハーバート・フーバー大統領が1906年の古物保存法の権限の下でホワイトサンズ国定記念物を設置した。
アメリカ合衆国が1876年に独立100周年を迎えるのを前にして、それを記念する遺産登録事業が考えられたが、アメリカはまだ若い国であったためヨーロッパのような伝統的な建築、芸術、文学のような文化遺産があまりにも少なかった。そこで、当時の指導者達は、特にアメリカ西部で見つかる壮大な景観を国の誇りとして登録してはどうかと考えた。アメリカにおける国立公園の興りである。さまざまな自然遺産を国立公園として登録することは、そこに訪れる観光客に対するサービスを提供する業者などを近隣へ誘致し、雇用を創出することになったため、地元に少なからぬ経済効果をもたらした。このため、各州の政治家達は地元に国立公園を設立しようとする提案をこぞって提出するようになった。これは、ホワイトサンズ国定記念物があるニューメキシコ州も例外ではなかった。
1912年にA・B・フォール上院議員がサクラメント山脈一帯を含むメスカレロ国立公園を請求したが、指定されると狩猟が制限されインディアンの生活が脅かされることになるためにほとんど支持を得られることなく、この一帯はリンカーン国有林の一部に統合されることになった。フォール上院議員が内務長官に就任した後の1921年に、同議員は再びオール・ウェザー国立公園という野心的な国立公園案を考えたが、あまりにも広大で趣旨に一貫性のない案であったため反感を買い、やはり早々に計画は消えていくことになる。しかし、この国立公園案の一部に含まれていたホワイトサンズが脚光を浴び、国立公園に推挙されることになる。推進派のリーダーであったトム・チャールズは「ホワイトサンズのこの雪花石膏の砂丘の美しさと壮麗さは他に類を見ない」としてホワイトサンズの国立公園指定に熱意を傾け、砂丘の価値についての彼の認識も正確であることもわかった。国立公園局 (National Park Service, NPS) による研究の結果、砂丘は国立公園の基準を満たさないかもしれないが、国定記念物として維持するのに理想的な場所だと断定された。ニューメキシコ議会代表派遣団の全面的な支援により、フーバー政権の終わり頃にホワイトサンズの国定記念物としての指定が成し遂げられた。その後、2019年に国立公園に昇格された。
解説

石膏は水溶性であるため、めったに砂の形で見つかることがない。通常、雨が石膏を溶かし、それを海へ運ぶが、トゥラロサ盆地には海に注ぐ川がないため周囲のサン・アンドレス山脈とサクラメント山脈から石膏を溶かした雨は盆地に留まり、地面にしみ込むか浅い池を作る。その後乾燥し、地表に透明石膏と呼ばれる結晶様の石膏を残す。最後の氷期の間に、オテロ湖と呼ばれる1,600 mi2にも及ぶ湖が盆地を広く覆っていたが、それが乾燥した跡に現在アルカリ平地になっている透明石膏の結晶の大きな平地を残した。干上がったオテロ湖の湖底の一部であるルセロ湖は、およそ10 mi2 (16 km2) の面積を持つプラヤである。ルセロ湖は、国定記念物の南西の角にあるトゥラロサ盆地で最も低い地点の1つで、時折水でいっぱいになる。入口から南西15.5 mi (25 km) に位置するため徒歩で近づくのが困難であるため、ホワイトサンズ・ミサイル実験場側からレンジャーの案内によるツアーがある。
アルカリ平地とルセロ湖岸に沿った地面は、最高3 ftに達する透明石膏の結晶で覆われている。風化と浸食が結晶を砂状に砕き、それを南西からの強風が持ち去って白い砂丘を作る。石膏の砂は最初は透明だが、砂粒同士が擦れ合って傷ができ、それによって光を通しにくくなるため白くなっていく。砂丘は絶えず形を変え、1年間に約30 ft (9 m) ずつ風下に向かって南西から北東へゆっくり移動する。砂丘の行く手で砂が植物を覆ってしまうが、若干の種類の植物は、砂丘によって埋められることを避けるのに十分な速さで成長することができる。
石英を主成分とする砂状結晶でできている砂丘とは異なり、最も暑い夏季にさえ、石膏は太陽のエネルギーをすぐには熱に変えず、素足でも問題なく歩くことができる。自動車でアクセスできる地域では、子供たちはそり滑りのために砂丘をよく利用している。ホワイトサンズ国立公園は完全にホワイトサンズ・ミサイル実験場の中にあるので、ニューメキシコ州ラスクルーセス及びアラモゴード間の国道70号線と国立公園は、ミサイル実験場でテストが行われる際に安全理由のために閉鎖される。この閉鎖は平均して1 - 2時間の間、だいたい週に2回ほど起こる。
解説 > 動植物

ホワイトサンズ国立公園では、鳥類210種、哺乳類44種、爬虫類26種、両生類6種、昆虫ほぼ100種、植物60種が報告されている。
解説 > 動植物 > 植物

ここに生息する植物の大多数は乾燥に強いことに加え、石膏含有量が高く、アルカリ性で養分の少ない土壌に適していなければならない。さらに、夏季にはしばしば100 °F(38℃) を超え、冬季には氷点下にもなる気温の極端な変動のみならず、砂丘の移動によって砂の中に埋められることにも耐えなければならない。北アフリカ、地中海及び中東原産のギョリュウ又はソルトシダーと呼ばれる外来植物が観賞植物又は浸食対策のために1950年代に輸入されたが、この植物が野生植物の住処を奪おうとしている。ギョリュウは、乾燥した気候に非常に適しており、非常に塩分が高く養分の少ない土壌でも育つ生命力の高い植物である。結果として葉などに塩分が蓄積することになり、これが地面に落ちると土壌の塩分を更に高める結果になる。また、土中の水分を強力に吸い上げるため、他の植物の水分のみならず、トゥラロサ盆地固有種であるホワイトサンズ・パプフィッシュの住処をも奪ってしまう恐れもある。ギョリュウには栄養があまりなく、食べる動物もほとんどいないことなどから益する部分も少なく、生態系への影響を食い止めるために数を減らそうとする努力が続けられている。
解説 > 動植物 > 動物

他の砂漠と同様に、ここで生きる動物の大部分は夜行性である。水分を節約し、熱を最大限避けるために、多くの動物は日中は地中にいる。食物を捜すために日暮れ後、巣穴から出てくる。彼らの生命活動の証拠は、翌朝、砂の上で見つけることができる。ハイキング・コースの砂丘生物自然コースは、動物の足跡と徴候を捜すのに適した場所である。砂丘が白いため、夜であっても少しでも色の濃い生物は簡単に見つけられて捕食されてしまうため、いくつかの種は自らの表皮を白く変えた。トゥラロサ盆地の珍しい固有種も生息し、ホワイトサンズ・パプフィッシュがその代表例である。しかしながら、本来アフリカに生息する外来種であるオリックスが1969年から1977年の放牧の結果、この地方に野生化して生息している。原産地のアフリカではライオンなどの肉食獣がオリックスの天敵となって個体数を自然にコントロールしていたが、この地方にいるコヨーテやクーガーのような捕食者では個体数を減らす効果は低く、オリックスの個体数は増える一方であり、地元の生態系への影響が懸念されている。
施設概要

ホワイトサンズ国立公園の開園時間は、ビジター・センターが8:00 - 18:00、デューンズ・ドライブへの立ち入りは7:00 - 21:00（冬季は7:00 - 日没）となっており、それから1時間後にはすべての自動車は園外に出なければならない。入場料は、一般料金が5 ドルUSドルで、15歳未満は無料である。30 ドルの年間パスポートもある。また、特別ツアーは別料金で、ルセロ湖ツアーが3 ドル（15歳未満は1.50 ドル）、春と秋に催されるムーンライト自転車ツアーが5 ドル（15歳未満は2.50 ドル）となっている。
施設概要 > デューンズ・ドライブ

デューンズ・ドライブ (Dunes Drive) は、ホワイトサンズ国立公園の入口にあるビジターセンターから砂丘に向かって12 km (8 mi) をわたって引かれている道路である。自転車の通行も許可されている。ただし、デューンズ・ドライブを外れて自転車や自動車で砂丘に入ることは禁じられている。