stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
STS-51-J
乗組員

船長 - カロル・J・ボブコ（英語版） (3)
操縦手 - ロナルド・グレーブ (1)
ミッションスペシャリスト - デヴィッド・ヒルマーズ（英語版） (1)
ミッションスペシャリスト - ロバート・リー・ステュアート（英語版） (2)
ミッションスペシャリスト - ウィリアム・ペイルズ（英語版） (1)
乗組員 > バックアップ

マイケル・ボーエン
ミッションパラメータ

質量:
着陸時:86,400 kg
ペイロード:19,968 kg
近点:475 km
遠点:484 km
軌道傾斜角:28.5°
軌道周期:94.2分
ミッションハイライト

STS-51-Jは、1985年10月3日11時15分(EDT)にケネディ宇宙センター第39発射施設から打ち上げられた。打上げは、メインエンジンの液体水素バルブを閉じる遠隔制御装置の問題で22分30秒遅れた。制御装置は、誤って「オン」と表示されていた。
ミッションは、STS-51-C以来2度目のアメリカ国防総省のペイロード(衛星)を放出するためのものであった。2つ（USA-11とUSA-12）のDSCS-III (Defense Satellite Communications System)衛星が慣性上段ロケットで静止軌道に投入されたと言われている。DSCS衛星は、X帯の周波数(8/7 GHz)を使った。それぞれのDSCS-III衛星の設計寿命は10年間であったが、いくつかは設計寿命を大きく超えて使われた。
ミッションは成功したと考えられている。4日と1時間45分の飛行が終わった後、アトランティスは1985年10月7日13時00分(EDT)にエドワーズ空軍基地の第23滑走路に着陸した。STS-51-Jによって、船長のキャロル・ボブコは、3つの異なったオービタで宇宙に行った初めての宇宙飛行士となり、また2つの異なったオービタの処女航海を経験した唯一の宇宙飛行士となった。
放出前の衛星
アトランティスの初飛行
STS-51-Jのミッションを終え、砂漠に着陸するアトランティス
アクエリアス プロ リカバリーショット

アクエリアス プロ リカバリーショット™（AQUARIUS PRO™）とは、日本コカ・コーラが販売している清涼飲料水である。2010年3月8日発売。
ブランド特性

アディダスとのコラボレーション商品であり大豆ペプチドを配合している。
商品ラインナップ

アクエリアス プロ リカバリーショット（350ml PET）
歴史

2010年3月8日 - 発売
ジェラール・ドブルー

| ジェラール・ドブルー |
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生誕:  1921年7月4日  フランス・カレー
死没:  2004年12月31日  フランス・パリ
国籍:   フランス
研究分野:  経済学 数理経済学 一般均衡理論 意思決定理論
研究機関:  カリフォルニア大学バークレー校
主な業績:  一般均衡の存在証明 効用理論 トポロジーの経済分析への導入 コアに関する極限定理
プロジェクト:人物伝
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ジェラール・ドブルー（Gerard Debreu、1921年7月4日 - 2004年12月31日）は、フランスの経済学者、数学者。数理経済学全般、特に一般均衡理論の研究に関する数理経済学者の代表的人物である。1983年には一般均衡理論の徹底的な改良と経済理論に新たな分析手法を組み込んだことが評価され、ノーベル経済学賞を受賞した。
生涯

1921年、ドブルーはフランスのカレーで誕生した。
第二次世界大戦の開戦に先立ってアンベールに急遽設置された履修課程で数学を学び、開戦間際に大学を卒業した。
その後グルノーブルに転居し、1941年に高等師範学校に入学し1944年に同校を卒業。
間もなくノルマンディー上陸作戦が開始されると、ドブルーは連合軍への参加を志願。アルジェリアで訓練を受けた後、1945年7月までドイツにおいてフランス軍の支援にあたった。
終戦後、ドブルーは経済学に関心を持ち、特にレオン・ワルラスの一般均衡理論に興味を惹かれた。ドブルーはフランス国立科学研究センターで助手となり、その後ウプサラ大学とオスロ大学で助手を務めた。
1950年、アメリカ合衆国に渡り、当時シカゴ大学に所在したコウルズ委員会に参加した。そこで5年間を過ごし、1954年にケネス・アローとともにExistence of an Equilibrium for a Competitive Economy（競争経済における均衡の存在）という論文を発表した。
翌1955年にコウルズ委員会のイェールへの移転に伴いイェール大学に移った。1959年にTheory of Value: An Axiomatic Analysis of Economic Equilibrium を公刊し一般均衡理論の礎を与えた。この本は後述するノーベル経済学賞受賞の理由として特に大きいものである。
さらに1960年から1961年までスタンフォード大学に勤めた。
1962年からはカリフォルニア大学バークレー校で研究を行った。
1976年、レジオンドヌール勲章を受勲。続いて1977年、フンボルト賞を受賞。そして1983年、一般均衡理論に関する研究が称えられ、ノーベル経済学賞を受賞した。
1990年アメリカ経済学会会長。
2004年、パリで逝去。
業績

ドブルーはもともと数学者であった。彼の研究の方向性は、一般均衡理論を数学的に構築することにあったといえる。事実、ドブルーの業績は、厚生経済学の基本定理の定式化と証明に始まり、競争市場の一般均衡解の存在証明、消費者の選好を効用関数から再現するための数学的条件、フランシス・エッジワースのコアが一般均衡解に収束するための数学的条件、超過需要関数の満たすべき数学的条件、などであった。その意味では、ドブルーは経済学の公理化を、その内容如何に関わらず徹底的に推し進めた経済学者の1人であった。
またドブルーは、後の研究者のために、数学的見地から多くの概念的道筋を開拓した。1954年には財とその価格の束が線形空間とその双対として表現できるという概念を導入し、1962年には準均衡という概念を導入した。また経済理論の標準的な仮定の下では競争市場の均衡の集合は有限であり、従って競争市場の均衡は局所的に一意的だということを初めて証明した。比較的よく知られている業績としては、1974年に発表した市場需要関数についての研究がある。
著書

Theory of Value: An Axiomatic Analysis of Economic Equilibrium (Cowles Foundation Monographs Series), (Yale University Press 1959).
山尾順紀

|  日本の政治家山尾 順紀やまお じゅんき |
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 東北中央自動車道泉田道路開通式にて （2022年11月20日）
生年月日:   (1952-08-30) 1952年8月30日（72歳）
出生地:  山形県新庄市
出身校:  大正大学仏教学部
所属政党:  無所属
公式サイト:  山尾じゅんきのHPにようこそ
  山形県新庄市長
当選回数:  4回
在任期間:  2007年9月30日 - 2023年9月29日
  山形県新庄市議会議員
当選回数:  2回
在任期間:  1999年5月 - 2007年
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山尾 順紀（やまお じゅんき、1952年（昭和27年）8月30日 - ）は、日本の政治家、僧侶。元山形県新庄市長（4期）、元新庄市議会議員（2期）。
来歴

山形県新庄市の真言宗智山派の円満寺に生まれる。新庄市立沼田小学校、新庄市立明倫中学校、山形県立新庄北高等学校卒業。1975年（昭和50年）3月、大正大学仏教学部卒業。同年4月、新庄市役所に入庁。1998年（平成10年）12月31日、同市役所を退職。
1999年（平成11年）5月、新庄市議会議員に就任。2003年（平成15年）、再選。同年12月、円満寺の住職となる。
2007年（平成19年）8月9日、新庄市長の高橋榮一郎が膵腫瘍のため任期中に死去。これに伴って9月30日に行われた市長選挙に出馬し、前副市長の八鍬長一を破り初当選を果たした（山尾：12,460票、八鍬：10,491票）。
2011年（平成23年）、無投票により再選。2015年（平成27年）、大学教員の新人候補を大差で下し3選。
2019年（令和元年）、元市議会議員の小関淳を55票の僅差で下し4選（山尾：9,187票、小関：9,132票）。
2023年（令和5年）、前山形県議会議員の山科朝則、もがみ物産協会前社長の津藤真知子と山尾との三つ巴となり最下位で落選した（山科：9,545票、津藤：5,649票、山尾：3,916票）。多選のほか新庄インターチェンジ付近への道の駅の整備に消極的だったことが敗因のひとつと言われている。
内閣府地方創生推進室より公表された肖像
濱下武志

| 濱下 武志 （はました たけし） |
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生誕:   (1943-11-20) 1943年11月20日（81歳）  日本・静岡県静岡市
居住:   日本  イギリス  フランス
国籍:   日本
研究分野:  歴史学
研究機関:  一橋大学 東京大学 京都大学 龍谷大学 静岡県立大学
出身校:  東京大学（学士、修士）
指導教員:  田中正俊
主な指導学生:  本野英一 吉澤誠一郎 川島真
主な受賞歴:  アジア・太平洋賞大賞 （1991年） 福岡アジア文化賞学術研究賞 （2006年）
プロジェクト:人物伝
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濱下 武志（浜下 武志、はました たけし、1943年11月20日 - ）は、日本の歴史学者。 静岡県立大学グローバル地域センター センタ―長、同センター特任教授。東京大学名誉教授。東アジア近代史・経済史を専門とする。
一橋大学経済学部助教授、フランス社会科学高等研究院主任研究員、東京大学東洋文化研究所所長、京都大学東南アジア研究センター教授、龍谷大学国際文化学部教授などを歴任した。
来歴

静岡県立静岡高等学校を経て、1972年、東京大学文学部東洋史学科卒業。1974年、同大学院修士課程修了。1976 - 77年まで英領時代の香港大学に研究助手として勤務。1978年、同大学院大学院博士課程中途退学。
1979年、一橋大学経済学部専任講師、1981年、同助教授。1982年、東京大学東洋文化研究所助教授、1988年同教授。2000年、京都大学東南アジア研究センター（のちに東南アジア研究所）教授。2006年4月より龍谷大学国際文化学部教授。2012年より静岡県立大学グローバル地域センターの特任教授となり、副センタ―長に就任、2017年10月にセンター長に選任される。
関係者

田中正俊に師事した。
東京大学東洋文化研究所時代に多くの後進を育成し、門下生に、本野英一（早稲田大学）、飯島渉（青山学院大学）、吉澤誠一郎（東京大学）、川島真（東京大学）などがいる。
年譜

1943年 - 静岡県静岡市にて誕生。
1972年 - 東京大学文学部卒業。
1974年 - 東京大学大学院人文科学研究科修士課程修了。
1976年 - 香港大学アジア研究センター研究助手。
1977年 - 東洋文庫奨励研究員。
1978年 - 東京大学大学院人文科学研究科博士課程退学。
1979年 - 一橋大学経済学部講師。
1981年 - 一橋大学経済学部助教授。
1982年 - 東京大学東洋文化研究所助教授。
1985年 - 社会科学高等研究院主任研究員。
1988年 - 東京大学東洋文化研究所教授。
1990年 - 沖縄県教育委員会『歴代寳案』編集委員。
1991年 - コーネル大学東アジアプログラム客員教授。
1992年 - 香港大学歴史学部客員教授。
1996年 - 東京大学東洋文化研究所所長。
1999年 - シンガポール国立大学人文社会科学部客員教授。
2000年 - 京都大学東南アジア研究センター教授。
2001年 - 中山大学歴史学部客員教授。
2004年 - 東京大学名誉教授。
2006年 - 龍谷大学国際文化学部教授。
2011年 - 東洋文庫理事・研究部長。
2012年 - 静岡県立大学グローバル地域センター 特任教授。
2012年 - 静岡県立大学グローバル地域センター 副センター長。
2017年 - 同センター センター長。
賞歴

1991年 - 『近代中国の国際的契機』により、アジア・太平洋賞大賞
2006年 - 福岡アジア文化賞学術研究賞
著作 > 単著

『中国近代経済史研究――清末海関財政と開港場市場圏』（汲古書院, 1989年）
『近代中国の国際的契機――朝貢貿易システムと近代アジア』（東京大学出版会, 1990年）
『香港――アジアのネットワーク都市』（ちくま新書 1996年）
『朝貢システムと近代アジア』（岩波書店 1997年）
『沖縄入門――アジアをつなぐ海域構想』（ちくま新書 2000年）
『華僑・華人と中華網 移民・交易・送金ネットワークの構造と展開』（岩波書店 2013年）
著作 > 編著

『東アジア世界の地域ネットワーク』（山川出版社 1999年）
著作 > 共編著

（佐伯有一・久保亨・上野章）『中国経済関係雑誌記事総目録』（東京大学東洋文化研究所附属東洋学文献センター, 1983年）
（李焯然・林正子・張士陽）『山西票號資料――書簡篇(1)』（東京大学東洋文化研究所附属東洋学文献センター, 1990年）
（川勝平太）『アジア交易圏と日本工業化――1500-1900』（リブロポート, 1991年）
（溝口雄三・富永健一・中嶋嶺雄）『漢字文化圏の歴史と未来』（大修館書店, 1992年）
（溝口雄三・平石直昭・宮嶋博史）『アジアから考える（全7巻）』（東京大学出版会, 1993年-1994年）
（松丸道雄・池田温・斯波義信・神田信夫）『世界歴史大系 中国史（全5巻）』（山川出版社, 1996年-2003年）
（辛島昇）『地域の世界史(1)地域史とは何か』（山川出版社, 1997年）
（斎藤次郎）『アジア大混乱』（NTT出版, 1998年）
（尾本惠市・村井吉敬・家島彦一）『海のアジア（全6巻）』（岩波書店 , 2000年-2001年）
（川北稔）『地域の世界史(11)支配の地域史』（山川出版社, 2000年）
The Resurgence of East Asia: 500, 150 and 50 Year Perspectives, co-edited with Giovanni Arrighi, (Routledge, 2003)
（川勝平太）『海と資本主義』（東洋経済新報社, 2003年）
（崔章集）『東アジアの中の日韓交流』（慶應義塾大学出版会, 2007年）
好きだ、

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: 「好きだ。」とは異なります。
| 好きだ、 |
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監督:  石川寛
脚本:  石川寛
製作:  土屋尚士 日下孝明 松尾宗俊 石川寛
出演者:  宮崎あおい 西島秀俊 永作博美 瑛太
音楽:  菅野よう子
撮影:  石川寛 尾道幸治
編集:  石川寛
制作会社:  アンデスフィルム
製作会社:  レントラックジャパン
配給:  ビターズ・エンド
公開:   2005年9月23日 (モントリオール)  2006年2月25日
上映時間:  104分
製作国:   日本
言語:  日本語
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『好きだ、』（すきだ、英題: Su-ki-da）は、2003年撮影・2005年製作の日本映画。第1回ニュー・モントリオール国際映画祭のコンペティション部門に出品され、監督賞を受賞している。
川辺でいつも同じ部分をギターで弾くヨースケとその同級生で密かに想いを寄せるユウ、1組の男女の17年間に渡る恋を2部構成で描いた恋愛映画。17歳篇はユウ、34歳篇はヨースケと主体となる視点が変わっている。
2006年2月25日に日本の劇場で公開された。
ストーリー

17歳のユウとヨースケ。互いが相手に対して好意を持っているにもかかわらず、「好きだ、」の一言を言えない。二人の感情は、近づき、もつれ、すれちがい、また惹かれる。そして、ある哀しい出来事に行き着き、断ち切れる。
それから17年。34歳のヨースケとユウは東京で偶然に再会する。
キャスト

宮崎あおい - ユウ（17歳）
西島秀俊 - ヨースケ（34歳）
永作博美 - ユウ（34歳）
瑛太 - ヨースケ（17歳）
小山田サユリ - ユウの姉
野波麻帆 - 酔って道に倒れていた女・虎美
加瀬亮 - 通りすがりの若い男
大森南朋 - 学校の先生
備考

ロケーションは2003年9月に秋田県大館市で、17年後の2人は翌年の1月より東京都内で行われた。エンドロールのシーンは、2月に再び大館市に赴いて撮影された。
TwinBox

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: この項目では、台湾出身の女性漫画家の同人サークル、共同ペンネームについて説明しています。 東京のライブハウスである Twin Box AKIHABARA または Twin Box GARAGEについては「Twin Box AKIHABARA」をご覧ください。
TwinBox（ツインボックス）は、日本に活動拠点を置く台湾人の双子の女性漫画家・原画家・イラストレーター、姉の花花捲（はなはなまき、1月22日 - ）と妹の草草饅（そうそうまん、1月22日 - ）が主宰する同人サークル、及び共同ペンネームである。台湾出身、東京都在住。
経歴

2020年、看板娘「前田栞ちゃん」がフィギュア化した。
作品リスト > 漫画

『ミントマンゴーかき氷』（集英社〈ジャンプTOON〉、2024年5月29日 - 11月28日連載） - ウェブトゥーン作品
作品リスト > 小説挿絵

『Buster-Do!』 （著：小林三六九、KADOKAWA〈電撃文庫〉）
2013年11月9日発売、ISBN 978-4-04-866148-5
2014年7月10日発売、ISBN 978-4-04-866732-6
『王道楽土の聖堂騎士団』 （著：不動准、一迅社〈一迅社文庫〉）
2014年7月18日発売、ISBN 978-4-75-804597-1
2014年11月20日発売、ISBN 978-4-75-804648-0
『不滅の護衛が全員瞬殺してもつまらないので、後ろから応援だけしておきますね。』 （著：藤木わしろ、KADOKAWA〈MF文庫J〉）
2018年2月24日発売、ISBN 978-4-04-069745-1
『ちょろいんですが恋人にはなれませんか?』 （著：七条剛、SBクリエイティブ〈GA文庫〉）
2018年9月15日発売、ISBN 978-4-7973-9803-8
2018年12月15日発売、ISBN 978-4-8156-0004-4
2019年5月15日発売、ISBN 978-4-8156-0168-3
『食用系少女』 （台湾のB級グルメ擬人化キャラクター、東立出版社）
2. 2019年6月27日、（繁体字中国語）食用系少女～進擊的滷肉飯保衛戰！（全） - （シリーズ2作目。著：風聆、ISBN 978-957-263-028-0）
5. 2020年10月15日、（繁体字中国語）食用系少女～小圓的純天然珍奶限量發售！（シリーズ5作目。著：值言（中国語版）、ISBN 978-957-265-697-6）
『世話好きで可愛いJK3姉妹だったら、おうちで甘えてもいいですか？』 （著：はむばね、KADOKAWA〈富士見ファンタジア文庫〉）
2019年11月20日発売、ISBN 978-4-04-073407-1
2020年3月19日発売、ISBN 978-4-04-073408-8
『異世界（エロ）チート賢者 銀髪の宮廷女魔術師とハーレムを！』 （著：内田健、フランス書院〈美少女文庫〉）
2021年7月16日発売、ISBN 978-4-82962-146-2
『ゾンビ世界で俺は最強だけど、この子には勝てない』 （著：岩波零、KADOKAWA〈MF文庫J〉）
2023年1月25日発売、ISBN 978-4-04-682112-6
2023年5月25日発売、ISBN 978-4-04-682448-6
『このシェアハウスは恋愛禁止なのに、どう見ても告白待ちの顔をされています』 （著：岩波零、KADOKAWA〈MF文庫J〉）
2024年10月25日発売、ISBN 978-4-04-684230-5
作品リスト > 画集

『aFFeTTo -アフェット- TwinBox作品集』 2022年4月30日発売、メディエイション、ISBN 978-4-89976-704-6
『Iberis -TwinBox画集-』2022年7月29日発売、KADOKAWA、ISBN 978-4049145632
作品リスト > アダルトゲーム原画

『オフィスで誘うエッチな彼女』 （2017年3月24日発売、PULLTOP LATTE） 原画、キャラクターデザイン
『恋するお嬢様はエッチな花嫁』 （2016年8月26日発売、ensemble SWEET） 原画、キャラクターデザイン
ダラス高速運輸公社100形電車

| ダラス高速運輸公社100形電車 "SLRV" |
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 100形（168、2004年撮影）  100形 "SLRV"（136、2015年撮影）
基本情報
運用者:  ダラス高速運輸公社（DART）
製造所:  近畿車輌
製造年:  1996年 - 2013年
製造数:  163両（101 - 263）
改造年:  2008年 - 2010年
改造数:  115両（101 - 215、3車体連接車化）
運用開始:  1996年6月14日 2008年6月23日（SLRV、量産車）
投入先:  DARTライトレール
主要諸元
編成:  登場時 2車体連接車（A車 + B車） SLRV 3車体連接車（A車 + C車 + B車）
軸配置:  登場時 Bo′(2)′Bo′ SLRV Bo′(2)′(2)′Bo′
軌間:  1,435 mm
電気方式:  直流750 V （架空電車線方式）
最高運転速度:  105 km/h
設計最高速度:  SLRV 112 km/h（70 mph）
起動加速度:  登場時 1.33 m/s2（4.8 km/h/s） SLRV 1.03 m/s2（2.3 mphps）
減速度:  登場時 1.33 m/s2（4.8 km/h/s） SLRV 1.34 m/s2（3.00 mphps）
編成定員:  登場時 着席76人 最大150人 SLRV 着席94人 立席71人 最大274人
編成重量:  登場時 48.5 t（107,000 lbs） SLRV 63.5 t（140,000 lbs）
全長:  登場時 27,736.8 mm SLRV 37,643 mm（123.5 ft）
車体長:  14,322.4 mm（A車・B車） 9,448.8 mm（C車）
全幅:  2,691 mm（8.83 ft）
全高:  3,810 mm（12.5 ft）
車体高:  3,530.6 mm
床面高さ:  高床部分 1,003.3 mm（39.5 in） 低床部分 406.4 mm（16 in）
台車:  近畿車輛製（空気ばね、シェブロンゴム式台車）
車輪径:  711.2 mm（28 in）
固定軸距:  2,133.6 mm（84 in）（動力台車） 2082.8 mm（82 in）（付随台車）
台車中心間距離:  9,448.8 mm（31 ft）
主電動機:  AEG 製（型式不明） 東洋電機USA 製 TDK6482-A
主電動機出力:  AEG 製：140 kW 東洋電機USA 製：135 kW
歯車比:  AEG 製：6.058 東洋電機USA 製：6.42
出力:  AEG 製：560 kW 東洋電機USA 製：540 kW
制御方式:  VVVFインバータ制御 AEG 製：GTOサイリスタ素子 東洋電機USA 製：IGBT素子
制動装置:  電気指令式ブレーキ（回生ブレーキ、発電ブレーキ併用）、ディスクブレーキ、レールブレーキ
備考:  主要数値はに基づく。
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この項目では、アメリカ合衆国テキサス州ダラスやその周辺地域で公共交通機関を運営するダラス高速運輸公社（Dallas Area Rapid Transit、DART）が所有するライトレール（DARTライトレール）で使用される電車について解説する。全車とも日本の鉄道車両メーカーである近畿車輛が製造したもので、路線延長や需要増加に伴い1996年から2013年まで長期に渡って生産が実施された。2008年以降は低床車体の増結が実施され、これらの改造を受けた車両や当初から低床車体を含めて製造された車両はSLRVと呼ばれる。
概要

1984年に計画が立ち上がり、1990年から建設工事が始まったDARTのライトレール路線の旅客車両として、1992年11月に近畿車輛は米国伊藤忠インターナショナルと共同で40両の電車（LRV）の受注を獲得した。そして開業前年の1995年6月に試作車が完成し、翌1996年5月までに全車両の納入が完了し、開業に備える事となった。これらの車両はバイ・アメリカン法（英語版）に基づいて製造されており、構体や鉄鋼部品などを除いた箇所全てにアメリカ製の部品が用いられた。また最初の2両は日本で全ての製造工程を終えた後アメリカへ輸出された一方、それ以降の車両はアメリカでの最終組み立てが実施された。
製造当初の編成は、補助電源用の発電機を床下に設置した"A車"と、連接面側にシングルアーム式パンタグラフを搭載した"B車"による2車体連接式で、車体長27.7 m、車体幅2.7 mは1996年時点のアメリカにおけるライトレール向け車両（LRV）で最大であった。デザインはDARTから提示された"Futuristic"（未来的）というテーマを基に行われ、アメリカにおける溶接基準（AWS）による主要構造の溶接や衝突や脱線などの事故に耐えられる十分な強度など、アメリカにおける厳しい安全基準を満たした流線型の車体となっている。これら構体の主要部材は全て高耐候性圧延鋼材が用いられる。また車体および車体設備は通勤・近郊輸送への導入やダラスの気候を配慮し、断熱性に加え防音性、耐候性を踏まえた設計が行われている。連接部分については、マサチューセッツ湾交通局（MBTA）へ納入したタイプ7電車の先例に基づき、両車体と台車間を大型の旋回ベアリングで結合し、その上の中間構体は屋上に搭載されたバランサーによって支持される構造を導入している。塗装はDARTが運営するバスに用いられているものに合わせ、黄色（DARTイエロー）を車体下半分に、白を上半分に配置し、色の境目には青（DARTブルー）の細帯が塗られている。
車内の座席配置は2人掛けのクロスシートを基本とし、各車体の両側に1箇所づつ設置されている両開きの乗降扉の傍にロングシートが存在する。また、運転台側にある片開きの乗降扉の傍にある1人掛けクロスシートについては座面を折りたたむ事で車椅子スペースを確保する事が出来る。DARTライトレールの低床式プラットホームに合わせ、乗降扉付近には3段の固定ステップが設置されており、車椅子利用客に備え収納式スロープも搭載されている。また障害を持つアメリカ人法（ADA）に基づき、乗降扉の開閉時に稼働する表示灯やチャイムが設置されている。側面の窓は一部の換気用の小窓を除いて固定式である。
運転台は客室から独立した運転室内部に設置され、操作性や視認性を重視したスイッチ、速度計、表示灯などの配置が行われている。速度制御はワンハンドルマスコンによって行われる。流線型の前面窓は大型の1枚ガラスとなっており、良好な視界が確保されている。空調装置は各車体の屋根上中央部に1組搭載され、冷暖房双方に対応する。
主電動機や制御装置などの電気機器はAEGによって製造され、主回路装置は回生機能を搭載したVVVFインバータ制御方式（GTO素子）のデュアルシステムを採用している。制動装置はWABCO製の電気指令式ブレーキ（空制併用）で、制動を伝える配管の一部は強度を高めるため鋼管を用いる。台車は運転台側の2台が主電動機を2基搭載した動力台車、連接部分が付随台車で、双方ともシェブロンゴム式軸受支持を採用した空気ばね台車である。半径25 mの小曲線通過に対応するためインサイドフレーム構造となっており、車輪は直径711.2 mmの弾性車輪を用いる。また各台車にはディスクブレーキと非常用のレールブレーキ、滑走検知器が搭載されている。
車内
運用

1996年6月の開業時には前述のとおり40両（101 - 140）が投入されたが、路線延長や乗客増加に対応するため1997年10月に34両（141 - 174）、1998年4月に21両（175 - 195）、更に2003年にも20両（196 - 215）の追加発注が実施され、2008年時点での総車両数は115両となった。そのうち2003年発注分以降の電気機器は日本の東洋電機製造がペンシルベニア州ピッツバーグに設立した現地法人のToyo Denki USA Inc.が手掛けており、制御装置がIGBT素子に変更された。
連結運転を行う100形（2004年撮影）
SLRV

DARTが運営するライトレール路線はプラットホームの高さが200 mm程しかなく、床上高さ1,003 mmの電車への乗降には3段のステップを通る必要があり、収納式スロープこそ搭載されていたものの車椅子での乗降を始めバリアフリーの面で難があった。そこでDARTはバリアフリー対策に加え、増え続ける乗客に対応するための輸送力増強策として、従来の2車体連接車の間に低床中間車体を増結する事を提案した。それに基づき近畿車輛が製造した試作車を用いて2002年から試験を兼ねた営業運転を実施し、良好な結果が得られた事から、2006年に近畿車輛の子会社である米国法人の近畿車輛インターナショナルによってDARTとの間に115両分の中間車体製造に関する契約が結ばれた。DARTではこの3車体連接車をSLRV（Super Light Rail Vehicle）と命名している。
新たに組み込まれた中間車体（C車）は床上高さが406.4 mm（16 in）に抑えられており、これまではホームに設置された専用の乗降台を用い運転手の介助を必要としていた車椅子での乗降が容易となった。車内には1人掛けの折り畳み座席が備わった車椅子用スペースに加え、自転車利用客への利便性を図るため自転車ラックも設置されている。
全115両の改造に加え、2008年には製造当初から3車体連接式となる48両（216 - 263）の受注も行われた。契約段階では25両を受注し、オプションとして23両も生産可能という内容であったが、サービス向上のため纏めて受注が実施された。これらの車両についてもバイ・アメリカン法に基づき、車体や台車は近畿車輛の本社工場（東大阪市）で製造された一方、電気機器や制動装置はToyo Denki USA Inc.を含むアメリカ製のものを使用し、最終組み立てはダラス現地で実施された。
量産車は2008年から営業運転を開始し、2010年までに全車両が"SLRV"に改造された。新造車両である48両についても同年から営業運転に投入され、2013年までに導入が完了した。2019年の時点でDARTが運営するライトレール路線で運用に就く"SLRV"は計163両（101 - 263）である。
また、これらの改造と共に、全車とも自動列車保安装置であるATPや、VBS（Vechile Business System）を基にしたGPS機能への対応工事も行われている。
屋根上の機器配置（2024年撮影）
連結運転を実施する"SLRV"（2016年撮影）
参考資料

南井健治、岡本静夫、川上正基、植田浩三、片岡照夫「米国・ダラス高速輸送公社（テキサス州）向LRV」『車両技術』第209号、1996年2月、79-89頁。
Dallas Area Rapid Transit (2019年5月). “Reference Book”. 2020年1月5日閲覧。
下村健

| しもむら たけし 下村 健 |
| --- | --- |
生誕:  1930年8月20日 広島県広島市中区吉島
死没:   (2006-04-29) 2006年4月29日（75歳没） 東京都中央区築地
国籍:   日本
民族:  日本人
出身校:  東京大学文学部卒業
職業:  厚生官僚、船員保険会会長、健康保険組合連合会副会長
活動期間:  1956年 - 1989年
親:  下村肇（陸軍大佐）
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下村 健（しもむら たけし、1930年8月20日 - 2006年4月29日）は、日本の厚生官僚。社会保険庁長官。愛称は「シモケン」。
来歴

1930年広島県出身、第一高等学校を経て1956年に東京大学文学部を卒業後に厚生省入省。同期に森幸男（環境事務次官）。主に医療保険畑を歩み、大臣官房総務課長や官房審議官、保険局長などを歴任し、1988年6月から1989年6月まで社会保険庁長官を務めた。退官後は船員保険会会長を経て1994年から健康保険組合連合会副会長を務めた。
2004年4月14日、日歯連事件で中央社会保険医療協議会の支払い側委員の下村が、かかりつけ初診料算定基準緩和の謝礼200万円を日本歯科医師会から受け取った収賄容疑で逮捕され同月20日に健康保険組合連合会副会長を解任、同年5月4日起訴、同月10日に最初の案件の謝礼と次回の基準改定要望のため400万円を受け取ったことでも再逮捕、同月31日に起訴、同年8月27日の初公判で起訴事実を認め同年12月2日、懲役2年6月執行猶予5年、追徴金約629万円の有罪判決を受ける。
2002年秋の叙勲で勲二等瑞宝章を受章しているが、2005年6月24日返上。
2006年4月19日死去、75歳。
年譜

1956年 - 東京大学文学部卒業後、厚生省に入省
1973年7月27日 - 保険局国民健康保険課長。
1975年7月8日 - 保険局保険課長。
1979年7月6日 - 大臣官房総務課長。
1981年8月26日 - 大臣官房審議官（医療保険担当）。
1984年8月28日 - 大臣官房長。
1986年6月13日 - 保険局長。
1988年6月7日 - 社会保険庁長官
1989年6月27日 - 退官
2006年4月29日 - 死去
デーヴィド・ダワン

デーヴィド・ダワン（David Dhawan、1951年8月16日 - ）は、インドのヒンディー語映画で活動する映画監督。これまでに40本以上の映画を手掛け、フィルムフェア賞 監督賞に2回ノミネートされている。
生い立ち

1951年8月16日、トリプラ州アガルタラのパンジャーブ人家庭に生まれ、「ラージンダル・ダワン（Rajinder Dhawan）」と名付けられた。父はUCO銀行（英語版）の支店長を務めており、父の転勤に伴いウッタル・プラデーシュ州カーンプルに移住し、同地のクライストチャーチ・カレッジとBNSDインター・カレッジ（英語版）で教育を受けた。卒業後はインド映画テレビ研究所の演技コースに進み、その際に「デーヴィド・ダワン（David Dhawan）」に改名した。この名前は、アガルタラ時代に自宅の隣に住んでいたキリスト教徒から名付けられた愛称に由来している。演技を学ぶ中、同期生のサティーシュ・シャー（英語版）やスレーシュ・オベロイの演技を目の当たりにして、自身には演技の才能がないことを悟り、編集コースに転科した。編集技師としてはマンモーハン・デサイ（英語版）やリシケーシュ・ムカルジーを目標とし、リッティク・ゴトクの『雲のかげ星宿る（英語版）』を鑑賞したことをきっかけに映画製作に興味を持つようになった。
キャリア

1984年に『Saaransh』で編集技師としてデビューし、その後に監督に転身した。監督としてはマンモーハン・デサイやリシケーシュ・ムカルジーの影響を受けたコメディ映画を得意とし、1993年に製作した『Aankhen』は興行的な成功を収め、フィルムフェア賞 監督賞にノミネートされた。このほかに『Shola Aur Shabnam』『Partner』でも成功を収めている。2008年には『Nach Baliye』で審査員を務め、『Hans Baliye』にも出演している。
ゴーヴィンダー（英語版）を主演に起用することが多く、彼とは1989年に手掛けた『Taaqatwar』で初めて仕事を共にした。これ以降、『Swarg』『Shola Aur Shabnam』『Aankhen』『Raja Babu』『Coolie No. 1』『Saajan Chale Sasural』『Banarasi Babu』『Deewana Mastana』『Hero No. 1』『Bade Miyan Chote Miyan』『Haseena Maan Jaayegi』『Kunwara』『Jodi No.1』『Kyo Kii... Main Jhuth Nahin Bolta』『Ek Aur Ek Gyarah』『Partner』『Do Knot Disturb』など合計18本の映画で彼を起用している。また、サルマーン・カーンを主演に起用した『Partner』はオープニング週末に3億ルピーの興行収入を記録し、当時のインド映画歴代オープニング成績第2位にランクインした。2007年に彼を主演に起用した『Biwi No.1』も興行的な成功を収め、フィルムフェア賞監督賞にノミネートされた。
私生活

カルナ・チョープラーと結婚し、彼女との間に2人の息子（ローヒト・ダワン（英語版）、ヴァルン・ダワン）をもうけた。兄のアニル・ダワンは俳優として活動している。
フィルモグラフィー

Taaqatwar（1989年）
Gola Barood（1989年）
Aag Ka Gola（1989年）
Jurrat（1989年）
Swarg（1990年）
Aandhiyan（1990年）
Shola Aur Shabnam（1992年）
Bol Radha Bol（1992年）
Aankhen（1993年）
Raja Babu（1994年）
Eena Meena Deeka（1994年）
Andaz（1994年）
Yaraana（1995年）
Coolie No. 1（1995年）
Loafer（1996年）
Saajan Chale Sasural（1996年）
Mr. and Mrs. Khiladi（1997年）
Banarasi Babu（1997年）
踊るツインズ（1997年）
Deewana Mastana（1997年）
Hero No. 1（1997年）
歌う色男、愛・ラブ・パラダイス（英語版）（1998年）
Bade Miyan Chote Miyan（1998年）
Biwi No.1（1999年）
Haseena Maan Jaayegi（1999年）
Dulhan Hum Le Jayenge（2000年）
Kunwara（2000年）
Chal Mere Bhai（2000年）
Jodi No.1（2001年）
Kyo Kii... Main Jhuth Nahin Bolta（2001年）
Chor Machaaye Shor（2002年）
Yeh Hai Jalwa（2002年）
Hum Kisise Kum Nahin（2002年）
Ek Aur Ek Gyarah（2003年）
ボクと結婚して!（英語版）（2004年）
Shaadi No. 1（2005年）
Maine Pyaar Kyun Kiya?（2005年）
Partner（2007年）
Do Knot Disturb（2009年）
Rascals（2011年）
Chashme Baddoor（2013年）
ヒーローはつらいよ（英語版）（2014年）
Judwaa 2（2017年）
Coolie No. 1（2020年）
受賞歴

| 年> フィルムフェア賞 | 部門> フィルムフェア賞 | 作品> フィルムフェア賞 | 結果> フィルムフェア賞 | 出典> フィルムフェア賞 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1994年（英語版） | 監督賞 | 『Aankhen』 | ノミネート |  |
| 2000年（英語版） | 作品賞（英語版） | 『Biwi No.1』 | ノミネート |  |
| 2000年（英語版） | 監督賞 | 『Biwi No.1』 | ノミネート |  |
| 2024年（英語版） | 生涯功労賞（英語版） | — | 受賞 |  |
国際インド映画アカデミー賞
| 2000年（英語版） | 監督賞 | 『Haseena Maan Jaayegi』 | ノミネート |  |
| 2005年（英語版） | 監督賞 | 『ボクと結婚して!』 | ノミネート |  |
| 2008年（英語版） | 監督賞 | 『Partner』 | ノミネート |  |
ジー・シネ・アワード
| 1998年（英語版） | 監督賞 | 『Hero No. 1』 | ノミネート |  |
| 2000年 | 監督賞 | 『Biwi No.1』 | ノミネート |  |
スター・スクリーン・アワード
| 2000年（英語版） | 監督賞 | 『Biwi No.1』 | ノミネート |  |

ボビー・デーオール（英語版）の誕生日パーティーに出席するデーヴィド・ダワン、ゴーヴィンダー、チャンキー・パーンデー（英語版）
『Chashme Baddoor』の特別上映会に出席するデーヴィド・ダワン、タープシー・パンヌ（英語版）（2013年）
ネメアーの獅子

ピーテル・パウル・ルーベンスが描いたネメアーの獅子と戦うヘーラクレース。マサチューセッツ州ケンブリッジ、フォッグ美術館所蔵。
ネメアーの獅子（ネメアーのしし、古希: Νεμέος λέων, Neméos léōn）はギリシア神話に登場するライオン。ネメアの谷に住み着き、人や家畜を襲ったとされる。
神話

母はエキドナ、父はその子オルトロスとも、テューポーンともいわれる。エピメニデースによるとネメアーの獅子を生んだのはセレーネーであり、恐ろしい身震いをしたときに地上に降ってきたという。またヒュギーヌスによるとセレーネーはネメアーの獅子を2つの入り口がある洞窟で育てた。
ヘーラクレースの最初の難行はこのネメアーの獅子を殺して毛皮を持ち帰る事だった。ヘーラクレースは矢を撃ち、次いで棍棒で殴ったが毛皮には傷一つつかなかった。ヘーラクレースは3日間獅子の首を締め上げて獅子を殺した。獅子の皮は獅子の足の爪で引き裂かれてヘーラクレースの服にされ、肉は食べられたという。その後、ネメアーの獅子は動物の王としてゼウスによって空に上げられ、星座の一つである「獅子座」になったと言われている。
またネメアーの獅子の毛皮に包まれた者は不死を授かるという伝説も生まれた。アイスキュロスの現存しない悲劇『トラーキアの女たち』では、トロイア戦争の英雄大アイアースは幼いころにヘーラクレースによって毛皮でくるまれて不死を授けられたが、ヘラクレスが矢筒を身に着けていたせいで脇腹だけ毛皮が触れず、その部分だけ不死にならなかったと伝えられている。
通常のライオンよりも大柄、洞窟を住居とする、単独生活など推察されているヨーロッパホラアナライオンの生態と共通点が目立つ。
マフムード・ダルウィーシュ

マフムード・ダルウィーシュ
マフムード・ダルウィーシュ（アラビア語: محمود درويش‎、Mahmoud Darwish、1941年3月13日 - 2008年8月9日）は、パレスチナを代表する詩人。パレスチナの独立宣言の起草者。パレスチナ人をめぐる抑圧や不安、そして抵抗を託した彼の詩は多くの人に愛され、ヘブライ語、日本語を含む22の言語に翻訳された。
生涯

1941年、イギリス委任統治時代のパレスチナで、アッカ近郊の村ビルウェ（英語版）に生まれる。1948年のナクバに際して、生地を追われた一家はレバノンへ逃れた。翌年一家はイスラエルとなったアッカ地域に戻るが、村は徹底的に破壊されていた。ダルウィーシュ一家はイスラエル側の人口調査に間に合わず、住民登録の機会を逸してしまう。小学校以降、学校でアラビア語を用いることは出来ず、ヘブライ語の使用を強いられた。
1960年、高等学校を卒業するとハイファへと移る。イスラエル共産党の活動家となったが、のちに離党（なお、当時のアラブ知識人層で共産党支持は珍しくなかった。ユダヤ人とアラブ人の共存を唱える唯一の政党だったためである）。1964年、23歳で出版した詩集『オリーブの葉』には、イスラエルに居住するアラブ人の処遇に抗議する作品「身分証明書」などが収められている。
1970年、ソビエト連邦のモスクワ大学に留学する。
その後レバノンに渡り、1973年パレスチナ解放機構（PLO）に加わって執行委員会のメンバーとなった。そのため、イスラエル領域内へ帰ることは出来なくなった。
心臓疾患の治療のため渡米。2008年、手術後の合併症により死去した。最期の居住地となったラマッラーではアラファート議長以来、パレスチナ史上2人目となる国葬が行われ、アッバース大統領は3日間の服喪を決定した。
受容 > 英語圏における受容

アラビア語で執筆されたダルウィーシュの著作の多くは英語に翻訳されている。研究書も出版されており、雑誌にも研究論文が発表されている。
受容 > 日本における受容

日本において、ダルウィーシュの作品の翻訳や紹介は1970年代から詩人の土井大助によって開始された。
ダルウィーシュは1974年に日本を訪問している。
2006年には、長編詩「Mural」を含む中期の詩作品を四方田犬彦が翻訳し、『壁に描く』として出版された。雑誌では、「彼は自分を殺しにきた男を抱きしめる」（実村文：訳と解説）が『前夜』6号（2006年冬号）に掲載された。また、ハマスがパレスチナ議会選挙で第一党となったことへの意見をダルウィーシュに求めたインタビュー「アラブ・ムスリムは自分たちが歴史の外へ追いやられたと感じている」（新井令子訳）が『現代思想』2006年5月号（特集・イスラームと世界：衝突か抵抗か）に掲載された。アラブ文学研究者の岡真理や政治学者の早尾貴紀らがその著作でダルウィーシュに言及している。
受容 > 作品の訳書

『詩集 壁に描く』四方田犬彦訳、書肆山田、2006年8月。ISBN 487995683X
改訂版『パレスチナ詩集』四方田犬彦訳、ちくま文庫、2024年7月。ISBN 9784480439536
受賞歴

第1回ロータス賞（1969年）
国際レーニン平和賞（1980年）
ストルガ詩の夕べ金冠賞（2007年）
宗兄弟

宗兄弟（そう きょうだい）は、陸上競技・長距離（マラソンを含む）の選手であった日本の一卵性双生児の兄弟。両名とも現役引退後は指導者として活動した。
詳細は各項を参照。
宗茂（そう しげる）：兄。
宗猛（そう たけし）：弟。
来歴

中学時代より陸上競技を始める。中学2年で兄弟揃って大分県内一周駅伝に出場するなど、早くから地元では注目されていたが、同じ2年生からは学校の指導者が不在となり自主的に考えてトレーニングをしたという。親の薦めで大分県立佐伯豊南高等学校に進学、下宿生活を送る。高校在学中には全国高校駅伝にも出場を果たした。箱根駅伝出場を目指し関東の大学への進学を希望していたが、双子という事もあり経済的な理由で家族の反対があり進学を断念した。
高校卒業とともに1971年、旭化成陸上部に入部。1973年3月、延岡西日本マラソンで初マラソンを走り、茂が優勝、猛が2位となる。
茂は1976年モントリオールオリンピックのマラソン競技代表となる。猛は選考レースでの不調により代表になれなかった。
1980年モスクワオリンピックの代表選考レースであった1979年12月の福岡国際マラソンでは、瀬古利彦とゴールの競技場でデッドヒートを演じて茂は2位、猛は3位となり、兄弟揃っての代表となったが、日本がモスクワ大会をボイコットしたため、出場は幻となった。
1984年ロサンゼルスオリンピックの選考レースだった1983年12月の福岡国際マラソンでは茂が3位、猛が4位となり、モスクワ大会に続いて兄弟揃っての代表となる。1984年8月のオリンピックのレースでは二人とも完走し、猛は4位入賞を果たした。
1985年10月の北京国際マラソンでは兄弟同タイムで茂が優勝、猛は2位（同タイムだが優勝は茂）。国際マラソンでの兄弟1・2位独占は世界初の快挙であった。
茂と猛が揃って出走したフルマラソンは22回あるが、兄弟で先着した数は茂が12回、猛が10回で茂が上回る。また上記の初マラソンや1985年の北京国際マラソンのように、兄弟で1・2位となったレースは4回（他の2回はいずれも別府大分毎日マラソン）あり、そのすべてで茂が勝利を収めている。
記念碑

学校統合により母校を引き継いでいる大分県立佐伯豊南高等学校の正門横庭園には伊達治一郎の記念碑とともに宗兄弟の記念碑「栄光の軌跡」がある（宗兄弟の記念碑は学校統合後に同校北門近くに移設された後、2024年8月に正門横庭園に移設）。
共著書

『振り向いたら負けや　茂と猛のマラソントーク 』（宗茂と宗猛の対談集、講談社、1986/1、ISBN 978-4062026093）
『宗茂・宗猛のマラソン練習 (GAKKEN SPORTS MOOK)』（学習研究社、1994/10、ISBN 978-4056007121）
『宗茂・宗猛のマラソン練習 ’96 (GAKKEN SPORTS MOOK)』（学習研究社、1995/10、ISBN 978-4056010725）
近衛尚通

|  凡例近衛尚通 |
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時代:  戦国時代
生誕:  文明4年10月12日（1472年11月12日）
死没:  天文13年8月26日（1544年9月13日）
改名:  尚通→大証（法名）
諡号:  後法成寺
官位:  従一位、関白、内覧、太政大臣、准三宮
主君:  後土御門天皇→後柏原天皇→後奈良天皇
氏族:  近衛家
父母:  父：近衛政家、母：北小路俊子
兄弟:  尚通、良誉、大聖院、女子
妻:  正室：維子（徳大寺実淳の娘）
子:  稙家、義俊（禅意）、覚誉、道増、久我晴通、徳大寺公維、花屋理春、慶寿院（足利義晴室）、近衛殿（北条氏綱室）
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近衛 尚通（このえ ひさみち）は、戦国時代の公卿。太政大臣・近衛政家の子。官位は従一位・関白、太政大臣、准三宮。近衛家15代当主。
経歴

文明14年（1482年）に元服、室町幕府9代将軍・足利義尚より偏諱を受けて尚通と名乗る。
延徳2年（1490年）に右大臣に就任、以降は関白に二度就く。永正11年（1514年）に太政大臣、同16年（1519年）に准三宮となった。
天文2年（1533年）に出家し、大証と号した。
天文13年（1544年）8月26日、薨去。享年73。
人物

尚通は公家や連歌師、武士に近衛邸を開放し、学問や文芸の普及にも努めた文化人である。若年のころ、連歌師・宗祇から古今伝授を受けていた。
日記『後法成寺関白記』（近衛尚通公記）を残した。永正5年4月16日（1508年5月15日）の条には、細川政元の死後に跡目を争う細川澄元と細川高国の争いを中国の春秋戦国時代に例え、「戦国の世の時の如し」と評す。戦国時代の呼称はこれに由来している。
官職および位階等の履歴

文明15年（1483年）、従三位。
延徳2年（1490年）、右大臣。
明応2年（1493年）、関白に就任（〜1497年）。正二位。
明応4年（1495年）、従一位。
明応5年（1496年）、左大臣。
永正10年（1513年）、関白に再任（〜1514年）。
永正11年（1514年）、太政大臣に任官。
系譜

父：近衛政家
母：北小路俊子 - 家女房、越前国の加治能登入道の娘、北小路俊宣養女
正室：徳大寺維子 - 徳大寺実淳の娘
長男：近衛稙家（1503 - 1566）
男子：義俊（禅意）（1504 - 1567） - 大覚寺34代門跡
男子：覚誉（1506 - 1562） - 一乗院門跡
男子：道増（1510 - 1551） - 聖護院30代門跡
男子：久我晴通（1519 - 1575） - 久我通言の養子
女子：花屋理春（1501 - 1576） -  宝鏡寺門跡
男子：徳大寺公維（1537 - 1588） - 久我通言養子のち徳大寺実通養子
生母不明の子女
女子：近衛殿 - 北条氏綱継室
女子：慶寿院（1514 - 1565） - 足利義晴正室
猶子
男子：足利義輝 - 慶寿院の子
男子：足利義昭 - 慶寿院の子
男子：大浦政信 - 大浦氏（のち津軽氏）は政信を尚通と大浦光信の長女・阿久の間にできた子とし、以来本姓が源氏（清和源氏）から藤原氏に変わったとしている。江戸時代に至って当時の近衛家当主近衛信尋により認可され、津軽藩主津軽家は本姓を藤原氏とし、近衛家の親族を称した。
佐藤香織

| さとう かおり佐藤 香織> プロフィール |
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性別:  女性
出身地:   日本・埼玉県
誕生日:  11月17日
血液型:  A型
身長:  152 cm
職業:  声優
声優：テンプレート | プロジェクト | カテゴリ
佐藤 香織（さとう かおり、11月17日 - ）は、日本の女性声優である。埼玉県出身。
人物

Production Dayze所属で、それ以前にはぷろだくしょんバオバブに所属していた。
趣味・特技はアロマテラピー、ぬいぐるみ収集、食べること全般、散歩。
出演 > テレビアニメ

ふぉうちゅんドッグす（2002年）
少女チャングムの夢（2006年）
TIGER & BUNNY（2011年、少女B）
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コスモス21号

| コスモス21号 |
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所属:  ソビエト連邦
国際標識番号:  1963-044A
カタログ番号:  00687
状態:  運用終了
目的:  金星探査
打上げ機:  モルニヤ
打上げ日時:  1963年11月11日
消滅日時:  1963年11月14日
質量:  890 kg
軌道要素
周回対象:  地球
軌道:  低軌道
近点高度 (hp):  182 km
遠点高度 (ha):  216 km
軌道傾斜角 (i):  64.8
軌道周期 (P):  88.5分
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コスモス21号とは、1963年にソビエト連邦が打上げた人工衛星である。この衛星はベネラ計画の金星探査機機体であった。エンジンの不調のため地球周回軌道（宇宙待機軌道）からの離脱に失敗したか、あるいは最初から金星へ向かう予定はなく、地球周回軌道上でのテストのみ実施したと考えられている。
コスモス21号は1963年11月11日にバイコヌール宇宙基地よりモルニヤロケットで打上げられた。その3日後の11月14日、大気圏へ再突入した。