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園田憲
担当番組 > プロデューサー

ピッカピカ天然素材!
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マンブー!
まぶだち!!
まぶだちⅡ
まぶだちⅢ
まぶごえ
SURESUREガレッジセール
極すれすれガレッジセール
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恋のバカヤロー!
担当番組 > チーフプロデューサー

さんまのSUPERからくりTV（総合演出兼任、途中まではプロデューサー）
サバイバー
ディスカバ!99
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新すぃ日本語
オールスター感謝祭'03秋 超豪華!クイズ決定版
さんま・玉緒のお年玉あんたの夢をかなえたろかスペシャル
国鉄3950形蒸気機関車

3950形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道作業局（官設鉄道）に在籍したアプト式蒸気機関車で、イギリスから輸入されたものである。本項では、本形式を日本国内で模倣製造した同系の3980形についても記述する。
3950形 > 概要

信越線横川駅 - 軽井沢駅間（碓氷峠）の急勾配（66.7パーミル）に挑むべく、ラック式鉄道（アプト式）への対応を施した蒸気機関車である。
タンク機関車で、3920形と同様にイギリスのベイヤー・ピーコック社で製造の上、1898年（明治31年）、1901年（明治34年）および1908年（明治41年）に計10両が輸入された。鉄道作業局ではC3形とされたが、その付番の状況は次のとおりである。1908年の増備車の番号が戻っているのは、521からは1904年神戸工場製の1C1形タンク機関車（B7形、後の3150形）がすでに占めていたためで、B6形の改番によって空番となっていたものを埋めた形となった。
1898年（4両）：506 - 509（製造番号4010 - 4013）
1901年（2両）：510, 511（製造番号4311, 4312）
1908年（4両）：496 - 499（製造番号5175 - 5178）
基本的にはC2形（3920形）と同様であるが、運転台背部に水槽を増設してやや大型となっており、従輪が1軸増えて車軸配置は2-6-2(1C1)となった。C2形で試用されたT字型煙突やコンデンシング装置は採用されなかったが、反圧ブレーキは装備されている。
本形式の初配置は横川および軽井沢で、計画どおり碓氷峠で使用された。1901年の増備車からは煤煙対策のため燃料を重油に切り替え、ボイラー上に重油タンクを増設し、1898年製造車にも改造により設置した。
1909年（明治42年）に制定された鉄道院の車両称号規程では、3950形と定められ、506 - 511, 496 - 499の順で3950 - 3959に改番された。
この区間は、乗客が途中駅の熊ノ平駅に着くや否や我先にと水道場へ走り、再び列車に乗り込むのを躊躇ったという逸話も残るほど煙害のひどい区間で、燃料の切り替えでも焼け石に水といった状況であったため、この碓氷峠を挟む横川駅 - 軽井沢駅間は1912年（明治45年）に電化された。電化後も、しばらくは信頼性の問題などから蒸気機関車も併用されたが、後に全面使用へ切り替えられたため、1921年（大正10年）6月に廃車となった。そのうち、3951のみは参考用として残され、汐留駅構内に保管されたが、1923年（大正12年）に発生した関東大震災で被災し、焼損してしまった。その後、大井工場（現・東京総合車両センター）内の御料車庫付近に5000とともに放置され、荒廃していたが、戦時体制となった1941年（昭和16年）に鉄材供出の名目で解体された。
3950形 > 概要 > 主要諸元

全長：9,804mm
全高：3,835mm
最大幅：2,642mm
軌間：1,067mm
車軸配置：2-6-2 (1C1)
動輪直径：914mm
ピニオン（直径×歯数）：432mm×17（駆動側）+559mm×22（ラック用）
シリンダー（直径×行程）：394mm×508mm / 298mm×406mm（ラック用）
弁装置：ワルシャート式（粘着用・ラック用共）
ボイラー圧力：12.7kg/cm2
火格子面積：1.87m2
全伝熱面積：118.2m2
煙管伝熱面積：109.4m2
火室伝熱面積：8.7m2
ボイラー水容量：3.6m3
小煙管（直径×長サ×数）：47.6mm×3,658mm×200本
機関車重量（運転整備）：60.6t
機関車重量（空車）：46.7t
機関車動輪上重量（運転整備）：42.1t
最大軸重（第1・第3動軸）：14.07t
水タンク容量：6.65m3
燃料積載量：2.03t
機関車性能：
シリンダ引張力（0.85P）：9,310kg
ブレーキ装置：手ブレーキ・真空ブレーキ・反圧ブレーキ・バンドブレーキ
3980形 > 概要

本形式は、C3形（3950形）の増備として、日本国内の汽車製造で模倣製造されたものである。1906年（明治39年）から1909年（明治42年）にかけて6両が製造された。基本的な構造はベイヤー・ピーコック社製と同一で、同じC3形に類別され、512 - 517と付番された。本形式では、碓氷峠の勾配にあわせてボイラーが水平になるように傾斜をつけたのが特徴である。また、外装の組み立ては、ベイヤー・ピーコック社製が丸鋲による組み立てであるのに対し、皿鋲を使用して表面が平滑な仕上げとなっており、側水槽の上縁にも丸みがつけられている。重油タンクは、新製時から火室上に取り付けられていた。
製造の状況は、次のとおりである。
1906年（2両）：512, 513（製造番号31, 32）
1908年（2両）：514, 515（製造番号55, 56）
1909年（2両）：516, 517（製造番号59, 60）
1909年には、鉄道院の車両称号規程が制定されたことにより、512 - 515の4両が3980形 (3980 - 3983) に改番され、同年製の2両は、形式称号規程制定後の落成となったため、新番号 (3984, 3985) で落成した。
当時は、日露の関係が悪化しつつあった時期でもあり、日本海側との交通量が増加し、碓氷峠においても機関車の増備が求められていたが、輸入機関車の到着が間に合わないことを考慮して汽車製造に発注したものであった。同社は当時発足したばかりで、蒸気機関車の製造数も30両程度であり、部品を一々スケッチしながら製作に取りかかったが、戦争に熟練工を取られたうえ、特殊構造のため問題が次々に発生するという有様であり、完成は遅延に遅延を重ね、ようやく納入したときには、機関車代金とほぼ同額の延滞償金を支払ったという。それでも、同社の技術力の向上には大いに役立ったとされる。
本形式の初配置は横川および軽井沢で、計画どおり碓氷峠で使用された。1912年に碓氷峠が電化されると、アプト式関係の装置を外して奥羽本線福島駅 - 米沢駅間（板谷峠）の補助機関車に転用されたが、速度が低すぎてあまり有用であったとはいえなかった。1917年（大正6年）8月に3983を除く5両が、1919年（大正8年）7月に3983が廃車され、すべて解体された。民間への払い下げられたもの、保存されたものはない。
3980形 > 概要 > 主要諸元

全長：9,931mm
全高：3,759mm
最大幅：2,642mm
軌間：1,067mm
車軸配置：2-6-2 (1C1)
動輪直径：914mm
ピニオン（直径×歯数）：432mm×17（駆動側）+559mm×22（ラック用）
シリンダー（直径×行程）：394mm×508mm / 298mm×406mm（ラック用）
弁装置：ワルシャート式（粘着用・ラック用共）
ボイラー圧力：12.7kg/cm2
火格子面積：1.87m2
全伝熱面積：118.1m2
煙管伝熱面積：109.4m2
火室伝熱面積：8.7m2
ボイラー水容量：4.1m3
小煙管（直径×長サ×数）：47.6mm×3,658mm×200本
機関車重量（運転整備）：55.9t
機関車重量（空車）：43.6t
機関車動輪上重量（運転整備）：37.3t
最大軸重（第3動軸）：13.41t
水タンク容量：6.65m3
燃料積載量：2.03t
機関車性能：
シリンダ引張力（0.85P）：9,310kg
ブレーキ装置：手ブレーキ・蒸気ブレーキ・真空ブレーキ・反圧ブレーキ・バンドブレーキ
鉄道作業局 510（後の鉄道院 3954）
鉄道作業局 513（後の鉄道院 3981）
国分寺野外音楽祭 T-SOUL

T-SOULビートステージ
国分寺野外音楽祭 T-SOUL (Tokyo Sounds of Universal Lives) とは、東京都国分寺市の国分寺駅北口駅前（ビートステージ）を中心に、南口殿ヶ谷戸公園（COOLステージ）、西国分寺駅前の団地周辺（ウエストステージ）、駅周辺の街角屋外（サテライトステージ）をステージに催される無料の市民音楽祭である。例年、7月最終週（又は8月初週）の土曜日に開催される。
2004年から始まり、多くの市民ボランティアと学生スタッフによって企画・運営している。
出演アーティスト

2004年 - 2009年： セカハン
2008年 - 2009年： OverTheDogs
2008年 ： 王様
＊出演者の詳細はHPのHISTORYページ参照
年表

| 回 | 年 | 月日 | 時間 | ステージ数 | 参加バンド |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2004年 | 7月31日 | 12:00 - 19:30 | 3 | 29 |
| 2 | 2005年 | 7月30日 | 12:00 - 19:30 | 2 | 30 |
| 3 | 2006年 | 7月29日 | 12:00 - 19:30 | 2 | 29 |
| 4 | 2007年 | 7月28日 | 12:00 - 19:30 | 2 | 29 |
| 5 | 2008年 | 7月26日 | 12:00 - 19:30 | 3 | 29 |
| 6 | 2009年 | 7月25日 | 12:00 - 21:00 | 5 | 45 |
| 7 | 2010年 | 8月1日 | 12:00 - 21:00 | 6 | 45 |
| 8 | 2011年 | 7月30日 | 10:45 - 19:00 | 6 | 42 |
| 9 | 2012年 | 7月28日 | 10:40 - 19:00 | 4 | 44 |
| 10 | 2013年 | 7月27日 | 10:40 - 20:00 | 9 | 52 |
ヘンリー・ブリス

ヘンリー・ブリス (Henry Bliss)
ヘンリー・H・ブリス （Henry H. Bliss、1830年–1899年） - アメリカで初めて自動車事故により死亡した人物。
ヘンリー・E・ブリス （Henry E. Bliss、1870年–1955年） - 司書、ブリス書誌分類法の創始者。
ヘンリー・エドワード・アーネスト・ビクター・ブリス （Henry Edward Ernest Victor Bliss、1869年–1926年） - 一般にはブリス男爵 (Baron Bliss) として知られる旅人・フィランソロピスト。
ヘンリー・ブリス（英語版、1797年–1873年） - 作家、弁護士、ニューブランズウィック州とノバスコシア州のための地方エージェント。
和太鼓†ガールズ

| 和太鼓†ガールズ |
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ジャンル: 青年漫画
漫画
作者: すたひろ
出版社: 双葉社
掲載誌: 月刊アクション
レーベル: 月刊アクションコミックス
発表号: 2013年9月号 - 2014年9月号
発表期間: 2013年7月25日 - 2014年7月25日
巻数: 全2巻
話数: 全19話
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画・映画
ポータル: 漫画・映画
『和太鼓†ガールズ』（わだいこガールズ）は、すたひろによる漫画作品。『月刊アクション』2013年9月号から2014年9月号まで連載された。
ミッション系の女子高校に通う優等生の女子生徒が、言葉を発せない女子生徒が放つ和太鼓の音に魅了されて和太鼓部に入部したことがきっかけで、部員たちとともに成長する姿を描く。
2021年に映画版が公開。
あらすじ

孤独な優等生の環と言葉を持たないシスター特待生のマリア。
マリアの真っすぐな和太鼓の音に惹かれた環は、和太鼓部への入部を決意する。2人は部員集めに奔走するが、集まってくるのはギャルグループのリーダーやハーフのヤンキーなど、なぜか問題児ばかりだった。
登場人物 > 雷鼓音（らいどおん）

市内で活躍する和太鼓グループ。
書誌情報

すたひろ『和太鼓†ガールズ』、〈月刊アクションコミックス〉（双葉社）、全2巻
2014年3月10日発売、ISBN 978-4-575-84363-7
2014年9月10日発売、ISBN 978-4-575-84481-8
実写映画

| 藍に響け |
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 Wadaiko Girls
監督:  奥秋泰男
脚本:  加藤綾子
原作:  すたひろ 『和太鼓†ガールズ』
製作:  前信介
製作総指揮:  蓮見智威
出演者:  紺野彩夏 久保田紗友 永瀬莉子 板垣瑞生 小西桜子 山之内すず 茅島みずき 吉田凜音 濱田マリ 須藤理彩 筒井真理子 吹越満
音楽:  茂野雅道
撮影:  春木康輔
編集:  岡崎正弥
制作会社:  グラスゴー15
製作会社:  「藍に響け」製作委員会
配給:  アンプラグド
公開:   2021年5月21日
上映時間:  117分
製作国:   日本
言語:  日本語
テンプレートを表示
『藍に響け』（あいにひびけ）のタイトルで映画化され、2021年5月21日に公開。監督は奥秋泰男、主演は紺野彩夏と久保田紗友。
実写映画 > スタッフ

原作：すたひろ『和太鼓†ガールズ』（双葉社刊）
監督：奥秋泰男
脚本：加藤綾子
音楽：茂野雅道
エグゼクティブプロデューサー：蓮見智威
製作統括：清家端
プロデューサー：前信介
撮影：春木康輔
照明：大久保礼司
録音・整音：岸川達也
美術・装飾：寺尾淳
助監督：平波亘
ラインプロデューサー：雨無麻友子
制作担当：石井宏樹
衣裳：小宮山芽以
ヘアメイク：七絵
編集：岡崎正弥
音響効果：勝亦さくら
スチール：久保田智
キャスティング：SKALY
和太鼓指導・監修：山部泰嗣
配給・宣伝：アンプラグド
宣伝協力：Compass
制作プロダクション：グラスゴー15
製作：「藍に響け」製作委員会（ロータス・ワイズ・パートナーズ、万屋物産、Qvou、グラスゴー15）
国分小学校

国分小学校（こくぶしょうがっこう、こくぶんしょうがっこう）は、日本の公立小学校。
市川市立国分小学校（千葉県）
稲沢市立国分小学校（愛知県）
柏原市立国分小学校（大阪府）
今治市立国分小学校（愛媛県）
霧島市立国分小学校（鹿児島県）
廃校

国府町立国分小学校（島根県） - 1960年統合により浜田市立国府小学校（当時：国府町立）となる。
アル・アハリ (曖昧さ回避)

アル・アハリ（Al-AhlyまたはAl-Ahli (アラビア語: الأهلي‎)）は、英語の「"national"」に相当するアラビア語であり、アラブ諸国のスポーツクラブや機関の名称として使われる。混同を避けるため、便宜的に地名を付けて呼ばれる場合がある。
アル・アハリ - エジプトのサッカークラブ
アル・アハリ・サウジFC - サウジアラビアのサッカークラブ
アル・アハリ・ドーハ - カタールのサッカークラブ
アル・アハリ・ドバイ - アラブ首長国連邦のサッカークラブ
アル・アハリ・マナーマ（英語版） - バーレーンのサッカークラブ
アル・アハリ・サイダ（英語版） - レバノンのサッカークラブ
アル・アハリ・アンマン（英語版） - ヨルダンのサッカークラブ
アル・アハリ・トリポリ（英語版） - リビアのサッカークラブ
澳門友誼大橋

| 澳門友誼大橋 澳門友誼大橋/Ponte da Amizade |
| --- | --- |
 澳門友誼大橋とアウター・ハーバー・フェリーターミナル
通行対象:  4車線対面通行車線
所在地:  マカオ半島黑沙環とタイパ島北安
別称:  新澳氹大橋（Macau friendship bridge）
特性
全長:  4,700メートル (15,420 ft)
幅:  18メートル (59 ft)
最大支間長:  180メートル (591 ft)
歴史
建設開始:  1990年8月18日
開通:  1994年2月10日
統計
通行料:  無料
 澳門友誼大橋マカオにおける位置
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澳門友誼大橋（フレンドシップおおはし、中国語：友誼大橋, 新澳氹大橋、ポルトガル語：Ponte de Amizade、英語：Bridge of Friendship）は、マカオにあるマカオ半島とタイパ島を結ぶ橋。
概要

1990年6月に着工され、1994年3月に開通した。
嘉楽庇総督大橋に次いで2本目に開通したので新マカオ・タイパ・ブリッジとしても知られている。同区間を結ぶ4つの橋のうち、東から2個目になる。
総距離は4.7キロメートル。
関連事項

嘉楽庇総督大橋（1974年）
西湾大橋（2004年）
澳門大橋（中国語版）（2024年）
座標: 北緯22度11分21.54秒 東経113度33分47.50秒﻿ / ﻿北緯22.1893167度 東経113.5631944度﻿ / 22.1893167; 113.5631944
アルバート・シドニー・アシュミード・ジュニア

アルバート・シドニー・アシュミード・ジュニア (Ashmead, Albert Sydney Junior 1850年4月4日 - 1911年2月20日) は　アメリカの医師で、1874年から1875年にかけ、東京府病院(1874 - 1881)で医学を教えた。当時の日本のハンセン病に興味を覚え、研究を始めた。1876年帰米。1897年のベルリン国際らい会議を強く推進した一人であった。彼はその会議に出席はしなかったが、強力な移民禁止、隔離論者であった。その会議はハンセン病隔離政策への潮流をつくった。
前半生

アルバート・シドニー・アシュミード・ジュニアは1850年4月4日、フィラデルフィアのアングロサクソンの家系に生まれた。1869年にペンシルベニア大学で医師資格を得て、ジェファーソン大学医科大学大学院に進んだ。1871年から71年にかけて開業していたが、1873年にワシントンによばれ、アナポリス海軍兵学校に留学していたPrince Azuma(華頂宮博経親王と推定さる） の治療にあたった。その後来日、1874年5月2日に開院した東京府病院で医科教師となった。1875年9月21日依願退職している。1876年まで日本に滞在、その後帰国しカンザス州、1882年にはニューヨーク州で開業。本格的なハンセン病研究を開始した。
ハンセン病国際会議を推進

当時、ハンセン病はノルウェー、ハワイ、日本に蔓延していた。彼は、研究の結果、その菌はアメリカ人にとっても危険と考えた。ニューヨークに移ってから以降の、1883年には彼はアメリカがハンセン病に対して防疫線を設ける必要性を強く主張した。 彼は中国民移民によるハンセン病蔓延の危険性を主張していたパリの医師、Goldschmidt, Julesと意気投合し、二人は数年をかけてハンセン病に関する国際会議を模索し始めた。それはすべての文明国において、ハンセン病対策が法制化されるべきであるという信念からであった。ハンセンをはじめとする医学者たちにこの国際会議への参加を要請し、1897年のベルリンでの第1回国際らい会議の開催を実現させた。ただしこの会議はこの2人が当初指向した政策重視へは向かわず、学術的な検討の場となった。しかし二人の追求した　国際会議を恒常的な組織にすることと、ハンセン病者の入国拒否などの提案は一部実現されている。アシュミード自身は自分の方針と異なるためこの会議には出席しなかったが、彼は第1回国際らい会議のために「ハンセン病の制圧と予防」と題した100ページ近いパンフレットを出版している。アシュミードは第1回国際らい会議での敗北のあとも、依然として強力な移民禁止・隔離論者でありつづけた。アメリカでは、1912年に連邦政府によって、ハンセン病が感染者の移動、輸送に特別な規定が設けられる最初の疾患となった。1917年に国立療養所の設置と医務総監の定める省令・規則による判断に基づきハンセン病者を療養所に隔離することを法律で定めた。
後藤昌文父子と交流

日本においてハンセン病病院「起廃病院」を設立した後藤昌文は 1876年12月東京府病院の傭医師となった。この時期はアシュミードが帰米より前か後かは不明である。 アシュミードは後藤昌文の子の後藤昌直(ダミアン神父を治療して有名であった）からの情報を基に、日本のハンセン病史を記述している。アシュミードは後藤父子が1882年に出版した『難病自療』を1894年にアメリカの皮膚科泌尿科雑誌に紹介している。 この別冊が父子に送られ、それに対する昌文の日本語の礼状(1894,5,15付)で書状が存在する。アシュミードは魚食がハンセン病を引き起こすことに関する質問を昌文にしているが、その返事が（1894,7,8付）存在する。
キリスト教、仏教とアシュミード

アシュミードは1891年に、「日本のキリスト教とハンセン病問題」という8頁のパンフレットを作った。 彼はこれらの不幸な人々との接触によって懸念されている危険はほとんどないことを付け加えておく、と書いた。彼のキリスト教宣教に関する記述は日本における、ケート・ヤングマン、ハンナ・リデル、コール神父などのハンセン病救済先達を念頭においたものであるが、日本が国内にハンセン病患者を放置していることの危険性のみならず、海外への蔓延させる危険性を力説している。また、彼は日本のハンセン病患者が救済を求めているのは仏教信仰のみである点に関心を抱いていた。また被差別民はハンセン病患者の子孫ではないかと、率直に述べている。
アメリカ植民地への日本人の移民について

アシュミードは1899年「我々に対する日本のハンセン病の危険」を書いたが、この中で村田昇清の中外医事新報の論文「日本におけるらい病患者措置を論ずる」を引用している。 アシュミードのハンセン病観はダミアン神父のハンセン病の感染、発病ということもあったが、彼はアメリカ現地人に感染することを恐れ日本人移民を国際法でもって規制すべきであるとしている。日本において、1899年から内地雑居となり、日本政府の無策が欧米からの批判がおこった。アシュミードの主張は日本から国外にハンセン病を蔓延することの危険性をみている。日本が旧弊な仏教国のハンセン病を示す典型例であり、第１回ベルリン国際らい会議が開かれた背景には、隔離政策と、政府の援助が必要であるというアシュミードの主張がある。
文献

廣川和花 『近代日本のハンセン病問題と地域社会』 2011　大阪大学出版会　ISBN 978-4-87259-378-5
宗田一編集 『医学近代化と来日外国人』  1988、世界保健通信社
山口順子 「後藤昌文・昌直父子の起廃病院の事績について」ハンセン病市民学会年報　2005 pp.115-132.
アシュミード論文retrieved Oct 16, 2012
竹安邦夫

竹安 邦夫（たけやす くにお、1950年9月3日 - ） は、日本の生物学者。京都大学名誉教授。専門は分子情報解析学。
人物・経歴

兵庫県芦屋市出身。1969年大阪府立三国丘高等学校卒業。1973年神戸大学農学部畜産学科卒業。1976年広島大学大学院理学研究科動物学専攻修了、理学修士。1980年大阪大学医学部助手。1981年広島大学理学博士、大阪大学医学博士、コーネル大学生化学教室研究員。1984年ジョンズ・ホプキンズ大学生物学部兼カーネギー研究所発生学部研究員。1988年バージニア大学医学部助教授。1992年オハイオ大学医学生化学部准教授。1993年米国心臓財団 Young Investigator Award 受賞。1995年京都大学総合人間学部教授。1999年京都大学大学院生命科学研究科教授。2016年京都大学名誉教授。
編著

『生きる論理・生きる倫理』京都大学学術出版会 1999年
『ナノバイオロジー : ナノテクノロジーによる生命科学』共立出版 2004年
アル・アシュタール旅団

| アル・アシュタール旅団 |
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 سرايا الأشتر
本部:  バーレーン
主義:  シーア派イスラム主義 ホメイニズム 反西洋
関連勢力:  イラン ヒズボラ シーア派民兵団
敵対勢力:  バーレーン サウジアラビア アラブ首長国連邦 イスラエル
戦闘と戦争:  イスラエル・ハマス紛争
テロ組織指定者:  バーレーン カナダ サウジアラビア アラブ首長国連邦 アメリカ
アル・アシュタール旅団（あるあしゅたーるりょだん、略:AAB）はバーレーン、エジプト、サウジアラビア、アラブ首長国連邦、アメリカ合衆国、カナダなどにテロ組織認定されているバーレーンのシーア派過激派グループである。
テロ組織認定

2017年6月、アル・アシュタール旅団はバーレーン、エジプト、アラブ首長国連邦、サウジアラビアによってテロ組織に指定された。カナダは2019年に旅団をテロ組織として分類した。
2024年3月、米国国務省は、この組織をテロ組織として指定し、旅団がバーレーンの安全を不安定化させ、脅かしていると述べた。
マインドフレックス

マインドフレックス（Mindflex）は、マテル社による玩具である。障害物のコースの中を回るボールを操作するために脳波を利用していると主張されている。マテルによると同梱されている専用のヘッドセットで脳波が捉えられ、それにより利用者がファンのスイッチをオン・オフに切り替え、その青いスタイロフォーム材のボールを上げ下げすることが可能であるという。そのゲームは2009年の秋に発売された。 この玩具には科学者たちによる批判があり、玩具が実際に脳波を測定しているのかどうか、あるいはよく知られたコントロールの錯覚（illusion of control）を活用して、無作為にボールを動かしているだけなのではないか、というものである。
爾朱敞

爾朱 敞（じしゅ しょう、519年 - 590年）は、西魏から隋にかけての政治家・軍人。字は乾羅。本貫は秀容郡。
経歴

爾朱彦伯の子として生まれた。532年、高歓が韓陵の戦いで爾朱氏を破ったとき、爾朱敞は幼少だったため、母とともに宮中に入って養育されていた。爾朱敞は脱走して街に入り、着ていた綺羅金翠の服を脱ぎ、遊んでいた子どもと衣服を交換して遁走した。追ってきた者は爾朱敞の顔を知らなかったので、綺羅金翠の服を着ていた子どもを連れ帰った。事が判明したときにはすでに日も暮れて、捕まえることができなかった。爾朱敞はある村に入って、長孫氏の庇護を受けて隠れ住んだ。3年後、道士といつわって、姓名を変え、嵩山に隠れて、経書や史書を学んだ。
数年後、志を立てて西魏に帰順し、宇文泰に面会した。大都督・行台郎中に任じられ、霊寿県伯に封じられた。通直散騎常侍となり、車騎大将軍・儀同三司に転じて、爵位は侯となった。保定年間、使持節・驃騎大将軍・開府儀同三司に転じた。天和年間、信州・臨州・熊州・潼州の四州の刺史を歴任し、爵位は公に進んだ。武帝が北斉を攻撃したとき、従軍を志願して、許された。当たるところみな撃破して、位は上開府に進んだ。南光州刺史に任じられ、護軍大将軍となった。1年あまりして、膠州刺史に転じた。長孫氏とその弟を迎えて家に置き、恩義に対して厚遇をもってむくいた。
581年、隋が建国されると、辺城郡公に改封された。黔安で少数民族が反抗すると、命を受けてこれを平定した。凱旋すると、金州総管に任じられ、まもなく徐州総管に転じた。在職すること数年、明粛と号され、民衆と官吏に恐れられた。後に老年のため隠退を願い出て、河内に帰り、家で死去した。享年は72。
子の爾朱最が後を嗣いだ。
伝記資料

『隋書』巻55 列伝第20
『北史』巻48 列伝第36
隋徐州総管爾朱敞墓誌
名古屋市北図書館

|  名古屋市北図書館 |
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施設情報
正式名称:  名古屋市北図書館
愛称:  北図書館 北図書
専門分野:  総合
事業主体:  名古屋市
建物設計:  鉄骨鉄筋コンクリート造3階建（1階部分）
開館:  1967年（昭和42年）6月15日
所在地:  〒462-0037 名古屋市北区志賀町4丁目60番地の31
位置:  北緯35度12分11.4秒 東経136度54分47.8秒﻿ / ﻿北緯35.203167度 東経136.913278度﻿ / 35.203167; 136.913278座標: 北緯35度12分11.4秒 東経136度54分47.8秒﻿ / ﻿北緯35.203167度 東経136.913278度﻿ / 35.203167; 136.913278
ISIL:  JP-1001913
統計・組織情報
蔵書数:  116,151冊（2014年時点）
貸出数:  488,997冊（2014年）
年運営費:  9,910,000円（2014年）
職員数:  5人
公式サイト:  公式ウェブサイト（日本語）
地図
 ja
プロジェクト:GLAM - プロジェクト:図書館
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略地図
 (2000-)
 (1967-)
名古屋市北図書館（なごやしきたとしょかん）は、名古屋市北区志賀町にある名古屋市図書館の分館である。
2014年度の蔵書数は116,151冊、貸出数は488,997冊である。
図書を116,151冊（一般書：86,196冊、児童書：29,919冊）、新聞を32紙、雑誌を253誌、視聴覚資料を2,706点（紙芝居：780組、CD：726枚、カセットテープ:406巻、ビデオテープ：574巻、ビデオディスク：151枚、CD・DVD-ROM：69枚）所蔵している。
歴史

名古屋市による1区1館構想により、市内8番目の図書館として1967年（昭和42年）に開館した。開館当時の特徴として、児童向け図書・一般向け図書を同一の部屋に配架する「ワンルームシステム」を採用したことが挙げられるという。このシステムは主に親子連れの利用者に好評であったといい、また、小中学生の利用者が多く、貸出登録者数が全市一であったという。2000年（平成12年）には東志賀公園西隣に新築移転した。
特色

特色ある蔵書として、街道や名所図会・絵図などを集中配架する『「街道と旅」のコーナー』や同区内に所在する名古屋市立西部医療センターと連携し、医療関係の図書資料を提供する「医療情報コーナー」が置かれている。また、「ジャズの街」としてPRしている同区の取り組みに関連して、館内にジャズコーナーを設置しており、2019年（令和元年）12月には名古屋城北ライオンズクラブ設立45周年記念事業の一環として10万円分のジャズCD（38枚）が寄贈された。
特色 > 北区勤労青少年文庫

開館当時、区内には多くの事業者があり、その勤労青少年の健全な成長と図書館利用の広報を期して、1968年（昭和43年）に開始された独自サービスである。区内15事業者に対する団体貸し出しであり、図書の選定と搬送を各事業者が行い、利用者は1ヶ月間図書を借りることができた。1969年（昭和44年）5月に「特定貸出文庫」と名称を変更したのち、開始3～4年後に利用者減のために廃止されたという。
特色 > 楠文庫

1970年（昭和45年）7月9日に開設された楠学習センター内学習室に開設された分館。常設ではあったが、開館日が月2回（のちに週1回に変更）と限られていた。1997年（平成9年）7月10日の楠図書館開館に伴い、7月5日をもって閉鎖され、7月18日に蔵書が撤去された。
サービス

図書館の入館や利用はだれでも可能であるが、館外貸出には利用者登録が必要で愛知県在住・在勤・在学者のみが可能となっている。
沿革

1966年（昭和41年）12月27日 - 起工式。
1967年（昭和42年）6月15日 - 開館式。
1968年（昭和43年）6月17日 - 北区勤労青少年文庫開設。
1970年（昭和45年）7月17日 - 楠文庫を楠学習センター内に開設。
1997年（平成9年）7月10日 - 楠図書館開館に伴い、楠文庫を廃止。
2000年（平成12年）6月30日 - 東志賀公園西隣に新築移転。
2009年（平成21年）4月1日 - 窓口等業務委託をモデル実施。
歴代館長

| 代 | 氏名 | 就任期間 | 備考 |
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| 1 | 鈴木 寛 | 1967年6月15日 - 1971年7月31日 |  |
| 2 | 山田 孝守 | 1971年8月1日 - 1976年5月14日 |  |
| 3 | 山本 進 | 1976年5月15日 - 1977年8月9日 |  |
| 4 | 加藤 寛 | 1977年8月10日 - 1980年4月20日 |  |
| 5 | 瀧 恵教 | 1980年4月21日 - 1984年3月31日 |  |
| 6 | 石川 智一 | 1984年4月1日 - 1987年3月31日 |  |
| 7 | 千田 水門 | 1987年4月1日 - 1989年3月31日 |  |
| 8 | 野田 幸一 | 1989年4月1日 - 1991年3月31日 |  |
| 9 | 藤井 修 | 1991年4月1日 - 1996年3月31日 |  |
| 10 | 木村 征壽 | 1996年4月1日 - 退任年不明。木村以後の館長はWiki執筆者側の都合で未確認。 |  |
交通アクセス

名古屋市営地下鉄名城線黒川駅下車後、国道41号を北へ700メートル、「黒川本通5」交差点を右折（東）し100メートル。徒歩12分。
名古屋市営バス幹栄1・黒川11・黒川12「北図書館」停留所下車、東へ徒歩100メートル
公式サイト

ウィキメディア・コモンズには、に関連するカテゴリがあります。
公式ウェブサイト（日本語）
| 表 話  歴 愛知県の図書館 |
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県立:  愛知県図書館 
名古屋市:  名古屋市図書館  鶴舞中央・西・熱田・南・中村・東・北・港・千種・瑞穂・中川・守山・緑・名東・天白・楠・富田・南陽・志段味・山田・徳重 
尾張地区:  愛西市図書館（中央）  阿久比町立図書館  あま市美和図書館  一宮市立図書館（中央・尾西・木曽川）  稲沢市図書館  犬山市立図書館  岩倉市図書館  大口町立図書館  おおぶ文化交流の杜図書館  尾張旭市立図書館  春日井市図書館  蟹江町図書館  北名古屋市図書館  清須市立図書館  江南市立図書館  小牧市立図書館（えほん）  瀬戸市立図書館  武豊町立図書館  知多市立中央図書館  津島市立図書館  東海市立中央図書館  東郷町立図書館  常滑市立図書館  飛島村図書館  豊明市立図書館  長久手市中央図書館  日進市立図書館  半田市立図書館  東浦町中央図書館  扶桑町図書館  美浜町図書館  弥富市立図書館  御園座演劇図書館 
三河地区:  安城市図書情報館  岡崎市立図書館（中央・額田）  蒲郡市立図書館  刈谷市図書館（富士松）  幸田町立図書館  設楽町民図書館  新城図書館  高浜市立図書館  田原市図書館  知立市図書館  豊川市図書館（中央）  豊田市中央図書館（こども）  豊橋市図書館  西尾市立図書館（一色・吉良・幡豆）  碧南市民図書館  みよし市立中央図書館 
 一覧  カテゴリ
| 典拠管理データベース  |
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全般:  VIAF 
国立図書館:  日本 
人物:  ISIL JP-1001913
青い車 (映画)

| 青い車 |
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監督:  奥原浩志
脚本:  奥原浩志 向井康介
原作:  よしもとよしとも『青い車』
出演者:  ARATA 宮崎あおい 麻生久美子 田口トモロヲ
音楽:  曽我部恵一
撮影:  斉藤幸一
編集:  奥原浩志
公開:   日本 2004年11月20日
上映時間:  90分
製作国:   日本
言語:  日本語
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『青い車』（あおいくるま）は、よしもとよしともによる同名の漫画作品を原作とした、2004年の日本映画。
ストーリー

昼はレコード屋で働き、夜はDJをおこなう青年のリチオ（ARATA）は、幼少期の事故以来、目の傷を隠すためにサングラスをかけて生活している。彼には佐伯アケミ（麻生久美子）という恋人がいたが、ある日、佐伯このみ（宮崎あおい）と関係を持ってしまう。
キャスト

リチオ - ARATA
佐伯このみ - 宮崎あおい
佐伯アケミ - 麻生久美子
佐伯美枝 - 久我朋乃
佐伯仁志 - 国枝量平
マチダ - 田口トモロヲ
ミキモト - 水橋研二
萩野マチコ - 太田千晶
森本タカオ - 佐藤智幸
スタッフ

監督 - 奥原浩志
原作 - よしもとよしとも
音楽 - 曽我部恵一
脚本 - 奥原浩志、向井康介
評価

『ヴァラエティ』のジェイ・ウェイスバーグは、「監督の奥原浩志は、原作漫画の限られた時間帯を引き延ばし、実存主義的な悲しみを吹き込んだ」と指摘した。『ザ・ジャパン・タイムズ』のマーク・シリングは、本作に5つ星満点の4点を与えた。
第七中学校

第七中学校
公立

山形市立第七中学校
米沢市立第七中学校
前橋市立第七中学校
市川市立第七中学校
銚子市立第七中学校
習志野市立第七中学校
文京区立第七中学校
目黒区立第七中学校
中野区立第七中学校
荒川区立第七中学校
足立区立第七中学校
八王子市立第七中学校
三鷹市立第七中学校
青梅市立第七中学校
調布市立第七中学校
門真市立第七中学校
高槻市立第七中学校
豊中市立第七中学校
寝屋川市立第七中学校
八代市立第七中学校
熊本県防災消防航空隊

| 熊本県防災消防航空隊 |
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都道府県:  熊本県
所属:  熊本県総務部防災消防課
規模:  救助隊員8名、操縦士3名、整備士3名、運航管理1名、所長1名、事務職員1名
保有機数:  1機（JA90MT)
設立年:  2001年4月1日
基地:  熊本空港 熊本県菊池郡菊陽町大字戸次1698
出動状況:  342回（火災6、救助7、救急312、広域応援15、その他2。2017年）
運航委託:  天草エアライン株式会社
ウェブサイト:  熊本県防災消防航空隊
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熊本県防災消防航空隊（くまもとけんぼうさいしょうぼうこうくうたい）は熊本県の消防防災ヘリコプターを運用している組織で、熊本県庁の機関の一つであり、隊員は県内消防本部から派遣された救助隊員により構成されている。任務は救急・救助・消防活動・災害応急対策・広域応援である。防災ヘリコプター相互応援協定を大分県、鹿児島県、宮崎県、長崎県と結んでおり、県外でも活動している。また緊急消防援助隊の部隊として2011年（平成23年）3月に発生した東日本大震災（宮城県石巻市)に派遣されている（東北被災地での活動は8日間）、平成24年7月九州北部豪雨でも活動した。運航管理は天草エアライン株式会社に委託している。
熊本県では、ドクターヘリと防災消防ヘリ「ひばり」の2機が相互にその役割を補充し、ヘリ運航に関する4つの基幹病院が連携して救急医療を行う「熊本型」ヘリ救急搬送体制を構築している。そのため、防災ヘリ「ひばり」はドクターヘリ的な運用もなされており、他の都道府県の防災航空隊に比べ、救急活動件数が極端に多いのが特徴でもある。
熊本県防災消防航空隊「ひばり」の概要・主要装備資機材

熊本県防災消防航空隊「ひばり」の初代機体はユーロコプターフランス社のAS365で2018年3月31日まで運用され、2018年4月１日からは、新型機で運用が開始された。「ひばり」は赤色、紫色、白色の3色塗装になっており、赤色は消防車、紫色は熊本県花のリンドウ、白色は救急車の意味がある。また、機体後部(テールローター)には熊本県のゆるキャラ くまモンが塗装されている。機体番号のJA90MTはJA→「日本」90→「くま」MT→「もと」の意味がある。
新型機体には旧型機体同様に高速リアルタイム衛星通信システム「ヘリサット」が搭載されており、災害での情報収集や救助任務などの任務において高い効率性を提供する事が期待されており、このヘリサットシステムは各都道府県の防災ヘリで導入が進められている。
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製造会社: ユーロコプターフランス社　　　　
型式: ユーロコプター式 AS365N3型　　　　　　　　
登録番号: JA15MT
全長（主回転翼含む）: 13.68 m
全幅: 3.25 m
全高: 3.8 m
主回転翼直径: 11.94 m
定員: 13名
最大離陸（全備）質量: 4,300 kg
空虚重量: 2,700 kg
有効搭載可能重量: 1,600 kg
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ホイスト装置: 吊り上げ能力 最大272 kg ケーブル長 最大90 m　
ホイストカメラ: 
リペリング装置: 
ホイストバー: 
ホイストステップ: 
消化タンク: FIRE ATTACK 最大容量 900L
消化バケツ: SUPER BUCKET 最大容量 600L
EMS装置: 高規格救急車同等
機外拡声装置: 出力 700W
ヘリテレ電送システム: NEC製
動態管理システム: ナビコムアビエーション
篠原氏

篠原氏（しのはらし）は、日本の氏族の一つ。「しのはら」「すのはら」「しはのはら」「しのわら」「しのばる」などとも読む。様々な異系統が存在する。
橘姓篠原氏

近江国野洲郡篠原郷の起源の氏族は、橘氏の支族と称した。この系統は鎌倉時代に近江国から紀伊国（紀伊篠原氏）・阿波国（阿波篠原氏）移り住んだ。その後、紀伊篠原氏が安房国に移住して、現代に至るという。とくに、阿波篠原氏（篠原長房など）は三好氏の重臣として仕え、戦国史にに名を残している。
橘姓篠原氏 > 阿波篠原氏

阿波国の篠原氏。戦国時代、篠原長房が阿波三好氏の家臣として、畿内の政情に介入するなど、大きな力を誇った。だが、当主の三好長治と対立し、上桜城の戦いで討たれた。
橘姓篠原氏 > 安房篠原氏

安房国の篠原氏。前身は紀伊篠原氏。安房に進出した篠原氏は房総三名山の鋸山と鋸南地区を開拓し、安房族長となっている。
その他の篠原氏 > 上野篠原氏

上野国新田郡篠原郷（現在の群馬県太田市）の起源の氏族は、清和源氏新田氏流里見氏の支族。保元2年（1157年）に新田義重が庶長子の里見義俊に対して、篠原郷付近の金山を与えたことを由来するという。この系統から篠原憲氏（安右衛門）が出た。
その他の篠原氏 > 尾張篠原氏

尾張国の篠原氏。戦国時代に篠原一計、篠原弥助長重父子が織田氏・前田氏の重臣として仕え、子孫は加賀藩士の家系として続いた。
マハス・パハリー語

| マハス・パハール語 マハス・パハリー語 |
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 Mahasui
話される国:   インド
地域:  ヒマーチャル・プラデーシュ州
民族:  パハール人（英語版）
話者数:  100万人（2002年）
言語系統:  インド・ヨーロッパ語族  インド・イラン語派インド語派パハール語群ドーグリー・カーングリー諸語（英語版）マハス・パハール語
表記体系:  デーヴァナーガリー
言語コード
ISO 639-3:  bfz
Glottolog:  maha1287
消滅危険度評価
 Definitely endangered  (Moseley 2010) 
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マハス・パハリー語（マハス・パハリーご、英: Mahasu Pahari language）は、ドーグリー・カーングリー諸語（英語版）に属する言語である。マハス・パハール語、マハス語、マハス・パハリー、マハスイともいう。パハリーはパハールの変化形である。マハスイはマハスの変化形である。ヒマーチャル・プラデーシュ州のシムラー県（英語版）およびソーラン県（英語版）で話されている。
言語名別称

マハス・パハール語
マハス・パハリー語
マハス語
マハス・パハリー
マハスイ
Mahasui
方言

Upper Mahasu Pahari (bfz-upp)
Lower Mahasu Pahari (bfz-low)
香取神社 (埼玉県松伏町大字田島)

| 香取神社 |
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所在地:  埼玉県北葛飾郡松伏町田島467
位置:  北緯35度55分53.4秒 東経139度49分46.9秒﻿ / ﻿北緯35.931500度 東経139.829694度﻿ / 35.931500; 139.829694﻿ (香取神社 (埼玉県松伏町大字田島))座標: 北緯35度55分53.4秒 東経139度49分46.9秒﻿ / ﻿北緯35.931500度 東経139.829694度﻿ / 35.931500; 139.829694﻿ (香取神社 (埼玉県松伏町大字田島))
主祭神:  経津主命
社格等:  村社
創建:  不詳
別名:  田島香取神社
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香取神社（かとりじんじゃ）は、埼玉県北葛飾郡松伏町の神社。
歴史

創建年代は不明である。ただ隣にあった「真長院」が1624年（寛永元年）の開山であることから、その頃に創建されたものと推測される。真長院は明治初期の神仏分離により、廃寺に追い込まれた。そのため、当社と別当寺の関係であったのか否かも不明である。真長院跡は集会所となっている。
1873年（明治6年）、近代社格制度に基づく「村社」に列せられ、1909年（明治42年）の神社合祀により、周辺の4社が合祀された。
かつては真長院から移された鰐口を保管していたが、戦後に盗難にあい、不明になっている。
交通アクセス

路線バス十一軒入口停留所より徒歩6分。
熊本県道182号田迎木原線

| 一般県道 |
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熊本県道182号 田迎木原線 一般県道 田迎木原線
総延長: 11.3 km
起点: 熊本県熊本市南区良町2丁目【北緯32度45分44.6秒 東経130度43分12.8秒﻿ / ﻿北緯32.762389度 東経130.720222度﻿ / 32.762389; 130.720222﻿ (県道182号起点)】
終点: 熊本県熊本市南区富合町木原【北緯32度42分18.1秒 東経130度42分19.5秒﻿ / ﻿北緯32.705028度 東経130.705417度﻿ / 32.705028; 130.705417﻿ (県道182号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:  国道57号     熊本県道50号熊本嘉島線    熊本県道38号宇土甲佐線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
熊本県道182号田迎木原線（くまもとけんどう182ごう たむかえきわらせん）は、熊本県熊本市南区から上益城郡嘉島町を経由して、再び熊本市南区に至る一般県道である。
概要

都市計画道路本荘犬渕線の区間については2008年（平成20年）11月23日に供用開始された。
概要 > 路線データ

起点：熊本県熊本市南区良町2丁目（熊本県道104号熊本浜線交点）
終点：熊本県熊本市南区富合町木原（熊本県道38号宇土甲佐線交点）
総陸上距離：11.3 km（旧道：8.5 km、新道：2.8 km）
路線状況 > 重複区間

熊本県道236号神水川尻線（熊本市南区良町2丁目 - 熊本市南区御幸笛田5丁目）
熊本県道50号熊本嘉島線（上益城郡嘉島町大字下仲間 - 上益城郡嘉島町大字犬渕）
地理 > 通過する自治体

熊本市（南区）
上益城郡嘉島町
熊本市（南区）
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 市町村名 | 市町村名 | 交差する場所 | 交差する場所 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 熊本県道104号熊本浜線 | 熊本市 | 南区 | 良町2丁目 | 起点 |
| 国道57号 / 熊本東バイパス | 熊本市 | 南区 | 御幸笛田2丁目 | 流通団地入口交差点 / バイパス起点【北緯32度45分46.8秒 東経130度42分19.4秒﻿ / ﻿北緯32.763000度 東経130.705389度﻿ / 32.763000; 130.705389﻿ (県道182号バイパス起点)】 |
| 熊本県道236号神水川尻線 重複区間起点 | 熊本市 | 南区 | 良町2丁目 |  |
| 熊本県道236号神水川尻線 重複区間終点 | 熊本市 | 南区 | 御幸笛田5丁目 |  |
| 熊本県道236号神水川尻線 | 熊本市 | 南区 | 御幸西無田町 |  |
| 熊本県道50号熊本嘉島線 重複区間起点 | 上益城郡 | 嘉島町 | 大字下仲間 |  |
| 熊本県道50号熊本嘉島線 重複区間終点 | 上益城郡 | 嘉島町 | 大字犬渕 |  |
| 熊本県道182号田迎木原線 / バイパス | 上益城郡 | 嘉島町 | 大字犬渕 |  |
| 熊本県道241号千町廻江線 | 熊本市 | 南区 | 城南町赤見 |  |
| 宇城北部広域農道 / うきうきロード | 熊本市 | 南区 | 城南町島田 | 榎津交差点 |
| 熊本県道38号宇土甲佐線 / バイパス | 熊本市 | 南区 | 富合町木原 |  |
| 熊本県道38号宇土甲佐線 / 旧道 | 熊本市 | 南区 | 富合町木原 | 終点 |
地理 > 沿線

緑川
加勢川
天明新川
浜戸川
熊本バス「下乙」バス停（上り） - 旧道起点
流通団地 - 新道起点
桜十字病院（御幸木部・旧道沿い）
熊本市立御幸小学校
熊本宇城農業協同組合直売所 サンサンうきっ子・宇城彩館 下北店
木原不動尊 - 終点付近
国鉄7000形蒸気機関車

7000形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院、鉄道省に在籍したテンダー式蒸気機関車である。
もとは北海道官設鉄道編入の際に引き継がれた機関車で、さらに北海道で2番目に開業した釧路鉄道の機関車を廃線後に譲受したものである。
北海道官設鉄道4号時代の7000号
概要

1887年にアメリカのボールドウィン・ロコモティブ・ワークスが初めて日本に供給した蒸気機関車で、メーカーの種別呼称は"6-D-11"、車軸配置0-6-0(C)で2気筒単式の飽和式機関車であった。2両（製造番号8591, 8592）が製造されている。機関車本体の運転整備重量が10t、全長は炭水車を含んでも10m足らずという軽便鉄道並みの小型機であったが、大型のダイヤモンドスタック付きの煙突や、機関車前部に装備されたカウキャッチャーなど、典型的なアメリカ古典機スタイルであった。後に、これを軌間762mmのタンク機仕様とした同系機が、陸軍鉄道連隊によって大量に輸入され、日露戦争中の満州や朝鮮半島で使用されている。
機関車には、釧路鉄道のオーナーであった安田善次郎にちなんだ愛称が付けられており、「進善」「長安」（「安田善次郎伝」による。メーカー側の記録では、"Zenshin" "Choan"）と命名されている。廃線後は、北海道庁鉄道部（北海道官設鉄道）に売却されてC1形（4, 5）となり、1905年に官設鉄道（鉄道作業局）に編入され、Ea形と称した。官設鉄道では、1909年（明治42年）に制定された鉄道院の車両形式称号規程により7000形（7000, 7001）と称し、旭川と岩見沢で入換、工事用に使用され、1921年と1919年に廃車となった。現在、硫黄山のレストハウスに蒸気機関車の模型が展示されている。
主要諸元

全長 : 9,779mm
全高 : 2,870mm
最大幅 : 2,050mm
軌間 : 1,067mm
車軸配置 : 0-6-0(C)
動輪直径 : 838mm(2ft5in)
弁装置 : スチーブンソン式アメリカ形
シリンダー（直径×行程） : 229mm×343mm
ボイラー圧力 : 7.0kg/cm2
火格子面積 : 0.33m2
全伝熱面積 : 20.0m2
煙管蒸発伝熱面積 : 18.5m2
火室蒸発伝熱面積 : 1.5m2（数値に疑問があるが、原典のまま）
ボイラー水容量 : 0.62m3
小煙管（直径×長サ×数） : 44.5mm×2,553mm×52本
機関車運転整備重量 : 10.07t
機関車動輪上重量（運転整備時） : 10.07t
機関車動輪軸重（最大・第3動輪上） : 3.98t
炭水車運転整備重量 : 7.98t
炭水車空車重量 : 4.43t
水タンク容量 : 2.49m3
燃料積載量：1.02t
機関車性能
シリンダ引張力（0.85P）：1,280kg
ブレーキ装置：手ブレーキ
マイク・マグナンテ

| 基本情報 |
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国籍:   アメリカ合衆国
出身地:  カリフォルニア州ロサンゼルス郡グレンデール
生年月日:   (1965-06-17) 1965年6月17日（59歳）
身長 体重:  6' 1" ＝約185.4 cm 210 lb ＝約95.3 kg
選手情報
投球・打席:  左投左打
ポジション:  投手
プロ入り:  1988年 MLBドラフト11巡目
初出場:  1991年4月22日
最終出場:  2002年7月29日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  選手歴 ジョン・バロウズ高等学校（英語版）  カリフォルニア大学ロサンゼルス校  カンザスシティ・ロイヤルズ (1991 - 1996)  ヒューストン・アストロズ (1997 - 1998)  アナハイム・エンゼルス (1999)  オークランド・アスレチックス (2000 - 2002)
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マイケル・アンソニー・マグナンテ（Michael Anthony Magnante, 1965年6月17日 - ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ロサンゼルス郡グレンデール出身の元プロ野球選手（投手）。左投左打。
経歴 > 現役時代

1988年のMLBドラフト11巡目（全体283位）でカンザスシティ・ロイヤルズから指名され、プロ入り。
1991年4月22日にメジャーデビュー。以降、主に左のリリーフとして活躍し、足かけ12年で484試合に登板している。
現役最終年となった2002年には、あと4日でメジャー実働10年となって年金を満額受給する資格を得る寸前の7月、リカルド・リンコンのトレード加入によって自由契約となった。この様子は映画『マネーボール』でも再現されている。
経歴 > 引退後

引退後は高校の数学教師となっている。