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知花朝信
経歴 > 武歴

知花は1899年（明治32年）8月、15歳（数え年）の時、首里手の大家・糸洲安恒に唐手（現・空手）を師事するようになった。知花によれば、当初、なかなか入門を許してもらえず、三度目にしてようやく入門を許可されたという。これは、少年であった知花のやる気を試す糸洲の深慮であった。糸洲の下で、知花は28歳までの13年間、唐手を修行した。
知花はその後3、4年間、独自に修行を行い、1918年（大正7年）、34歳の時に島堀町に道場を開設、翌年には那覇区久茂地町に道場を移設した。また、1926年（大正15年）、「沖縄唐手研究倶楽部」に、本部朝勇、花城長茂、摩文仁賢和らとともに参加した。沖縄唐手研究倶楽部は、唐手の共同研究を目的として設立されたもので、当時の沖縄の唐手の諸大家が多数参加していた。1933年（昭和8年）、知花は自身の空手を小林流と命名した。1939年(昭和14年）6月、大日本武徳会沖縄支部武徳殿開殿式において大日本武徳会長、林銑十郎（はやし　せんじゅうろう）陸軍大将以下関係者を招いて行われた記念演武会で「チントウ」の型を演武。
戦後、知花は首里に戻ると早速首里儀保町にて、空手の指導を再開した。1948年（昭和23年）、沖縄小林流空手道協会を結成し、初代会長に就任した。1954年（昭和29年）から1958年（昭和33年）までの4年間は、首里警察署の空手師範もつとめた。
経歴 > 晩年

昭和31年（1956年）、沖縄空手道連盟が結成されると初代会長に就任した。昭和39年（1964年）、糸洲安恒死去50周年を記念して、知花が中心となり糸洲家墓所に顕彰碑を建立、 昭和43年（1968年）には、勲四等瑞宝章を受章した。昭和44年（1969年）、83歳で死去した。パッサイの型を得意とした。知花朝信の弟子には、宮平勝哉、仲里周五郎、比嘉佑直、名嘉真朝増、島袋勝之、池原某、村上勝美、米沢次男などがいる。
関連記事

空手道
空手家一覧
| 典拠管理データベース  |
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全般:  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  スペイン
藤村恵子

| 藤村 恵子> プロフィール |
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誕生日:  1962年
出身地:   日本山口県山口市
主な作品
テレビドラマ:  「小暮写眞館」 「復興を支えた市民たち〜走れ、三輪トラック〜」 他
映画:  「スクールデイズ」  「がんばっぺフラガール！〜フクシマに生きる。彼女たちのいま」  「宇宙兄弟」  「その夜の侍」  「福福荘の福ちゃん」  「葛城事件」他
その他
 「世界ウルルン滞在記」  「名将の采配」  「舞姫」誕生120年企画「鴎外の恋人〜エリスの正体を追う」 「向井理の熱血授業SP・世界の夢を見に行こう」 「松坂桃李 遥かなるシルクロードの旅」
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藤村 恵子（ふじむら けいこ、1962年 - ）は、日本のテレビプロデューサー、映画プロデューサー。山口県山口市出身。
経歴

1985年（昭和60年）山口大学人文学部語学文学科英語学専攻卒業。1990年（平成2年）よりテレビマンユニオンに参加。「世界ウルルン滞在記」など、主にドキュメンタリー系TV番組プロデュースに携わる。近年は映画のプロデュースも多い。
TV番組

「世界ウルルン滞在記」（1995〜2008、MBS）
「名将の采配」（2009〜2010、NHK）
「偉大なるミステリー作家たち」エラリー・クイーン編/レイモンド・チャンドラー編（2009、NHK･BS）
「舞姫」誕生120年企画「鴎外の恋人〜エリスの正体を追う」（2010、NHK･BS）
「世界ウルルン滞在記2011 春のスペシャル」（2011、MBS）
「向井理の熱血授業SP・世界の夢を見に行こう」（2012、MBS）
「負けてたまるか！春よ来い！人生応援テレビ」（2013、MBS）
プレミアムドラマ「どくとるマンボウ・ユーモア闘病記〜作家・北杜夫とその家族〜」（2013、NHK･BS ）
プレミアムドラマ「小暮写眞館」（2013、NHK･BS ）
ヒロシマ被爆70年ドラマ「復興を支えた市民たち〜走れ、三輪トラック〜」（2014、NHK･BS ）
「向井理がラオスで見た未来への生きるヒント」（2015、BSフジ）
「男子旅」（2016、Dlife）
「松坂桃李  遥かなるシルクロードの旅」（2017、BS-TBS）
「きじまりゅうたの小腹がすきました」（NHK)　＃4～キャスティングのみ
BS4K開局記念特番「映像詩 宮沢賢治 銀河への旅～慟哭の愛と祈り～ 」（2018、NHK BS4K）　180分版、90分版前後編
ETV特集「宮沢賢治 銀河への旅～慟哭の愛と祈り～ 」（2019、NHK Eテレ）
「映像詩 宮沢賢治 銀河への旅 」＃1～＃4（2019、NHK BS4K、国際版）
「世界ウルルン滞在記」2時間スペシャル（2019）
「ハンサムゼミ＃1~12」（2020、MBS）
「皇后四代」「天皇陛下 はじめての一人旅」（2020、NHK BSP）
「希林と裕也〜トリックスターによる昭和・平成史〜」（2022、NHK BSP）衛星放送協会オリジナル番組アワード　ドキュメンタリー番組グランプリ
木曜プラチナイト「５分後に意外な結末」監督：守屋健太郎、佐藤善木（2022, YTV ）
「業の花びら〜宮沢賢治 父と子の秘史〜」（2023、NHK BSP）
映画

「スクールデイズ」（2005）
「TAKI183」（2006）※キャスティング
「スキージャンプ・ペア 〜Rord to Torino2006〜」（2006）※キャスティング
「シーサイドモーテル」（2010）
「がんばっぺフラガール！〜フクシマに生きる。彼女たちのいま」（2011）
「宇宙兄弟」（2012）※キャスティング
「その夜の侍」（2012）
赤堀雅秋監督が新藤兼人賞金賞、ヨコハマ映画祭森田芳光メモリアル新人監督賞受賞
「福福荘の福ちゃん」（2014）
主演の大島美幸がファンタジア国際映画祭にて最優秀女優賞受賞
「葛城事件」（2016）
短編「どちらを」（2018）（英題『Duality』）第71回カンヌ国際映画祭 短編部門正式出品
短編「はずれ家族のサーヤ」（2018）　ndjc若手映画作家育成プロジェクト2018
その他

Tiffany & ゼクシィ　「ティファニーブルー」（2017、2018、2019）※キャスティング
Abema「私たち結婚しました」キャスティング
水谷規男

| みずたに のりお 水谷 規男 |
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生誕:   (1962-02-25) 1962年2月25日（62歳）  日本 三重県桑名市
出身校:  一橋大学大学院法学研究科
職業:  刑事訴訟法学者
団体:  大阪大学法科大学院教授
著名な実績:  フランスの刑事訴訟制度の研究
栄誉:  博士(法学)(大阪大学)
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水谷 規男（みずたに のりお、1962年2月25日 - ）は、日本の法学者。専門は刑事訴訟法。学位は、博士（法学）（大阪大学・論文博士・2017年）。大阪大学大学院高等司法研究科教授、同・研究科長。
人物

三重県桑名市出身。一橋大学大学院で福田雅章と村井敏邦から指導を受ける（『疑問解消 刑事訴訟法』の前書きによる）。国際人権基準をふまえた刑事手続の研究や、刑事施設問題、フランス刑事訴訟法における私訴制度の研究などを行っている。2017年5月に大阪大学より博士（法学）の学位を取得。その後、その主論文を書籍として刊行。2019年4月に6代目の大阪大学法科大学院研究科長に就任。現在は、国際人権基準をふまえた刑事手続法の研究を行っている。
略歴

1962年2月 - 三重県桑名市出身
1984年3月 - 大阪大学法学部卒業
1986年3月 - 一橋大学大学院法学研究科博士前期課程修了
1989年3月 - 一橋大学大学院法学研究科博士後期課程単位取得退学
1989年4月 - 日本学術振興会特別研究員(一橋大学法学部付)(1990年3月まで)
1990年4月 - 三重短期大学法経学科講師
1992年4月 - 三重短期大学法経学科助教授
1997年4月 - 愛知学院大学法学部助教授
2001年4月 - 愛知学院大学法学部教授
2004年4月 - 大阪大学大学院高等司法研究科教授（現職）
2017年5月 - 大阪大学において博士（法学）の学位を取得。
2019年4月-2022年3月 - 大阪大学大学院高等司法研究科長(第6代)
業績 > 著書（共著等含む）

「言葉の壁を越える：東アジアの国際理解と法」 大阪大学出版会,2015年7月,ISBN 9784872595062
「テキストブック現代司法(第6版)」 日本評論社,2015年3月
「刑事司法改革とは何か」 現代人文社,2014年9月
「ブックレット『冤罪を生まない刑事司法へ』」 現代人文社,2014年2月
「新・コンメンタール刑事訴訟法(第2版)」 日本評論社,2013年9月
「法曹の倫理(第2版)」 名古屋大学出版会,2011年4月
「新コンメンタール刑事訴訟法」 日本評論社,2010年7月
「刑事法における人権の諸相」 成文堂,2010年1月
「未決拘禁改革の課題と展望」 日本評論社,2009年9月
「テキストブック現代司法(第5版)」 日本評論社,2009年5月
「疑問解消 刑事訴訟法」 日本評論社,2008年3月
「憲法の変動と改憲問題」 敬文堂,2007年10月
「刑事司法改革と刑事訴訟法(下巻)」 日本評論社,2007年5月
「現代青林講義 刑事訴訟法(第三版)」 青林書院,2006年7月
「代用監獄・拘置所改革のゆくえ」 現代人文社,2005年12月
「法曹の倫理」 名古屋大学出版会,2005年10月
「刑務所改革のゆくえ」 現代人文社,2005年4月
「刑事訴訟法(新版)」 青林書院,2002年4月
「盗聴法の総合的研究」 日本評論社,2001年5月
業績 > 論文

「刑事裁判の充実と迅速化」 法学セミナー増刊「シリーズ司法改革Ⅰ」,2000年4月
「適正な事実認定と証拠構造論」 刑法雑誌39巻2号,2000年4月
「フランス法における未決拘禁と保釈」 季刊刑事弁護24号,2000年10月
「被害者の手続的権利の理論的根拠について」 刑法雑誌40巻2号,2001年2月
「未決拘禁法に対する国際人権法の影響」 愛知学院大学論叢法学研究42巻3・4号,2001年9月
「通信傍受記録の証拠利用」 季刊刑事弁護25号,2001年10月
「情況証拠による事実認定」 法学セミナー567号,2002年3月
「再審の現代的課題を学ぶ」 季刊刑事弁護34号,2003年4月
「フランスの証拠開示」 法学セミナー584号,2003年8月
「私の「黙秘権」の教え方」 季刊刑事弁護38号,2004年4月
「被疑者取調べの理論的問題点」 季刊刑事弁護39号,2004年7月
「名張事件再審開始決定の意義」 季刊刑事弁護43号78-80頁,2005年7月
水谷規男「名張事件再審開始決定について」『阪大法学』第55巻第2号、大阪大学法学会、2005年8月、325-351頁、doi:10.18910/55035、ISSN 04384997、NAID 120005726598、NCID AN00206353。
「裁判員裁判と刑事弁護の課題」 季刊刑事弁護45号,2006年1月
「刑事訴訟法の学び方」 法学セミナー613号,2006年1月
「行政警察活動と犯罪捜査」 法学セミナー614号,2006年2月
「強制捜査と任意捜査」 法学セミナー615号,2006年3月
「証拠収集のための強制処分(1)」 法学セミナー616号,2006年4月
「証拠収集のための強制処分(2)」 法学セミナー617号,2006年5月
「被疑者の身体拘束」 法学セミナー618号106-110頁,2006年6月
「被疑者の身体拘束をめぐる諸問題」法学セミナー619号110-114頁,2006年7月
「被疑者の取調べ」 法学セミナー620号98-102頁,2006年8月
「未決拘禁制度の改革課題」 自由と正義57巻9号37-46頁,2006年9月
「被疑者と弁護人との接見交通権」 法学セミナー621号101-105頁,2006年9月
「公訴の提起」 法学セミナー622号110-114頁,2006年10月
「公訴事実と訴因」 法学セミナー623号112-116頁,2006年11月
「訴因変更」 法学セミナー624号96-100頁,2006年12月
「公判前整理手続」 法学セミナー625号102-106頁,2007年1月
「被告人の法的地位」 法学セミナー626号110-114頁,2007年2月
「公判の手続とその関与者」 法学セミナー627号108-112頁,2007年3月
「名張事件第7次再審請求に対する意義審決定について(上)」 法律時報79巻3号76-82頁,2007年3月
「名張事件第7次再審請求に対する意義審決定について(下)」 法律時報79巻4号76-82頁,2007年4月
「証拠法の原則」 法学セミナー628号,2007年4月
「伝聞法則」 法学セミナー629号109-113頁,2007年5月
「伝聞法則の例外」 法学セミナー630号106-110頁,2007年6月
「自白法則」 法学セミナー631号110-114頁,2007年7月
「共犯者の自白と自白の証明力判断」 法学セミナー632号111-115頁,2007年8月
「事実認定」 法学セミナー633号106-110頁,2007年9月
「裁判とその効力」 法学セミナー634号104-108頁,2007年10月
「上訴と誤判救済」 法学セミナー635号98-102頁,2007年11月
「裁判員裁判と上訴・再審制度の課題」 法律時報79巻12号73-79頁,2007年11月
「刑事訴訟法と刑事施設制度」 法学セミナー636号112-116頁,2007年12月
「無罪の推定」『ヨーロッパ人権裁判所の判例』254-259頁,2008年8月
「被害者参加人の代理人弁護士は何をするべきか」 季刊刑事弁護57号95-99頁,2009年1月
「名張事件-自白神話に科学の目でいどむ」 法学セミナー669号6-9頁,2010年9月
「名張事件の50年と誤判救済」 村井敏邦先生古稀祝賀論文集747-766頁,2011年9月
「裁判員と死刑」 犯罪と非行170号86-106頁,2011年11月
「弁護のための証拠法」 季刊刑事弁護70号11-16頁,2012年4月
「裁判員制度を生かすために刑法・刑事訴訟法をどう変えるべきか」 季刊刑事弁護72号52-59頁,2012年10月
水谷規男「再審開始決定に伴う刑の執行停止決定について (山下眞弘教授 吉本健一教授 退職記念号)」『阪大法学』第62巻3・4、大阪大学法学会、2012年11月、627-644頁、doi:10.18910/60124、ISSN 0438-4997、NAID 120005955938。
「争いのない事件の手続」 季刊刑事弁護75号39-43頁,2013年7月
「外国人の刑事事件と通訳を受ける権利の保障」『言葉の壁を越える』45-56頁,2015年7月
「あるべき刑事訴追と「新時代の刑事司法制度特別部会」における議論」 法の科学46号147-151頁,2015年9月
「再審請求段階の刑の執行停止について」 犯罪と刑罰25号77-94頁,2016年3月
業績 > 判例評釈等

「座談会「供述心理分析の現状と課題(司会・討論)」 季刊刑事弁護93号152-164頁,2018年1月
「(判例評釈)保険金目的の現住建造物放火、殺人、詐欺未遂の罪で無期懲役の確定判決を受けた二人に対し、再審で無罪を言い渡した事例」, 判例時報2347号168-174頁,2017年12月
(共著)上田信太郎=京明=水谷規男「学会回顧(刑事訴訟法)」, 法律時報89巻13号186-197頁,2017年12月
「札幌高裁平成28年10月26日決定の評釈」, 刑事法ジャーナル52号123-127頁,2017年5月
「現場写真(最決昭和59年12月21日の評釈)」, 刑事訴訟法判例百選(第10版)202-203頁,2017年4月
「勾留の必要性判断における罪証隠滅の現実的可能性の考慮」, 速報判例解説Vol.17, 2015年9月, その他
「インタビュー「システムを基本的に作り直そうとしないもどかしさ」」, 季刊刑事弁護79号74―83頁, 2015年3月, その他
「あるべき刑事訴追と「新時代の刑事司法制度特別部会」における議論」, 法の科学46号掲載予定, 2014年11月, 会議報告/口頭発表
「共同研究「司法取引に関する総合的研究」」, 刑法雑誌54巻1号85-93頁, 2014年8月, 大学・研究所等の報告
「裁判員制度の現状と課題」, 甲南法学55巻1・2号73-116頁, 2014年6月, 会議報告/口頭発表
「ワークショップ「被害者参加と損害賠償命令」」, 刑法雑誌53巻3号155～160頁, 2014年2月, その他
「再審開始決定に伴う刑の執行停止決定に対する抗告の可否」, 新・判例解説Ｗａｔｃｈ, 文献番号: z18817009-00-080860892, 2013年3月, 解説・総説
「再審事件の新たな動きと今後の課題（講演録）」, 救援情報76号41-51頁, 2013年1月, その他
「被告人の確定（最決昭和60年11月29日刑集39巻7号532頁の評釈・解説）」, 別冊ジュリストNo.203・刑事訴訟法判例百選(第9版)112-113頁, 2011年3月, 解説・総説
「確定後に被告人の救済が困難な事由が生じた場合の非常上告の可否」, 速報判例解説=LEX/DB25442442,25442443, 2011年2月, 解説・総説
「ワークショップ再審」, 刑法雑誌50巻3号151頁-156頁, 2011年1月, その他
「書評「今井輝幸著『韓国の国民参与裁判制度』」」, 季刊刑事弁護64号147頁, 2010年10月, 書評
「再審請求人に選任された弁護人から保管記録の閲覧を求められた保管検察官の閲覧不許可処分が違法とされた事例」, 刑事法ジャーナル24号111頁-115頁, 2010年8月, 解説・総説
(共著)水谷規男・鳥毛美範「名張事件・画期的なしかし不十分な最高裁破棄差戻決定」, 季刊刑事弁護63号113頁-117頁(コメント116-117頁), 2010年7月, 学術論文
「裁判員裁判から死刑を問い直す」, 法律時報82巻8号4頁-7頁, 2010年6月, 学術論文
「裁判員裁判の下で死刑の縮減・廃止を展望できるか（座談会・司会）」, 判例時報82巻7号13-32頁, 2010年6月, その他
「判例評釈「上告審における事実誤認の判断方法」」, 法学教室354号別冊付録判例セレクト2009[Ⅱ]44頁, 2010年2月, 解説・総説
「書評「スティーヴン・A・ドリズィン／リチャード・A・レオ 著（伊藤和子訳）『なぜ無実の人が自白するのか』」, 季刊刑事弁護60号209頁, 2009年10月, 書評
(共著)金岡繁裕・神山啓史・木谷明・草場裕之・後藤昭・後藤貞人・水谷規男「座談会「裁判員裁判に向けて裁判官はどう変わってきたか」」, 季刊刑事弁護59号47頁-73頁, 2009年7月, その他
「「裁判員裁判の実施に向けて」（特集企画趣旨）」, 法律時報81巻1号4-6頁, 2009年1月, 解説・総説
刑事訴訟法を学ぶ，法学セミナー，609号，2005年09月，その他
裁判員の力を最大限に引き出すために，季刊刑事弁護，41号12-14頁，2005年04月，解説・総説
学問としての法学・刑事訴訟法，法学セミナー増刊「法学入門」2003年版，2003年04月，解説・総説
刑事手続は何のためにある？，法学セミナー545号，2000年05月，解説・総説
業績 > 講演会等

新たな捜査手法の導入に対する法規制の在り方，新たな捜査手法の導入に対する法規制の在り方，2017年08月
えん罪被害者SAN-DU氏、桜井昌司氏との対談，えん罪被害者SAN-DU氏、桜井昌司氏との対談，2017年05月
大阪大学ツアー2015，模擬講義「人から話を聞き出す手法と証人尋問のルール－おとぎ話を題材にした模擬証人尋問－」，2015年11月
白鳥決定40周年記念シンポジウム，コメンテーター，2015年11月
講演「裁判員裁判と証拠法」，「裁判員裁判と証拠法」，2015年06月
「なくせ冤罪！市民評議会」設立総会での記念講演, 2013年6月
所属学会

日本刑法学会
石井孫兵衛

|  凡例石井孫兵衛 |
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時代:  戦国時代
生誕:  不明
死没:  不明
別名:  忠清
墓所:  佐賀県佐賀市浄円寺
主君:  龍造寺隆信→龍造寺政家
氏族:  肥前石井氏（藤原氏）
父母:  父：石井晴忠
兄弟:  孫兵衛、神右衛門
妻:  正室：蒲池鎮漣娘（龍造寺隆信孫）
子:  十郎左衛門（忠次）
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石井 孫兵衛（いしい まごべえ）は、戦国時代の武将。肥前国の戦国大名龍造寺隆信・政家の重臣。諱は忠清。
来歴

龍造寺氏の重臣石井主計晴忠の長男として誕生。祖父は肥前国佐嘉郡飯盛城主石井駿河守忠義の三男石井三河守義昌。祖父・父と共に龍造寺隆信に仕え、後に隆信の嫡男政家の側近に登用され、「御側定詰番」を務めた。
龍造寺隆信の娘玉鶴姫は、筑後国柳川城主蒲池鎮漣に嫁いだが、その間に生まれた娘を正室に迎えた。孫兵衛と正室蒲池氏の間には、嫡子十郎左衛門忠次が生まれている。曾孫の八郎左衛門美文は、佐賀藩初代藩主鍋島勝茂の御側役として活躍し、佐賀藩の武士道論書『葉隠』にも登場し、逸話がみられる。
系譜

石井義昌（三河守）－①晴忠（三男、主計）－②忠清（孫兵衛）－③忠次（十郎左衛門）－④忠尭（形左衛門）－⑤美文（八郎左衛門）－⑥金同（八郎左衛門）＝⑦同宥（石井忠貞次男、孫兵衛）－⑧金鳩（給自）－⑨忠鳩（三碩）－⑩孫作
トビモンオオエダシャク

トビモンオオエダシャク（ Biston robustum）はエダシャク亜科に属するシャクガの一種。
生態

成虫は早春の2月上旬〜4月にかけて発生する。川敷や高原の草地などに分布し、昼間に活動する。オスの触角が発達して長い羽毛状となっている。オスの展翅は50-62mm、メスは約80mmに及ぶ。日本国内の北海道、本州、四国、九州、対馬、そして朝鮮半島に分布する。
幼虫

幼虫の頭に二つの突起があり、芽の形に似て成長する。静止した時は木の枯れ枝に見えて「土瓶割り」という別名も持っている。終齢幼虫は7センチを超える。
幼虫 > 食草

食草はブナ科、ニレ科、バラ科、マメ科、ニシキギ科、カエデ科、ツバキ科、ミズキ科などを含む。
交通政策審議会答申第198号

交通政策審議会答申第198号（こうつうせいさくしんぎかいとうしんだい198ごう）は、国土交通省の交通政策審議会が、その下にある「東京圏における今後の都市鉄道のあり方に関する小委員会」における2年間の検討を経て、2016年4月20日に行った答申である。目標年次は概ね15年後の2030年頃としている。答申には『東京圏における今後の都市鉄道のあり方について』（とうきょうけんにおけるこんごのとしてつどうのありかたについて）という題が付されている。
第198号の一部は交通政策審議会の下にある「東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等に関する小委員会」で2021年に追加で検討が行われ、交通政策審議会第371号「東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等について」として同年7月15日に答申が行われた。
概要

東京圏の鉄道ネットワークにおける答申としては、2000年に運輸政策審議会による運輸政策審議会答申第18号（以下「第18号答申」）に続くものであり、第18号答申の目標年次である2015年を迎えることから、2014年に国土交通大臣から交通政策審議会に対して諮問（諮問第198号）があり、本答申はこの諮問に対してのものである。
まえがきでは、これまでの鉄道整備によって、「ネットワークの稠密性やサービス水準について世界に誇るべき水準になってきたところである。」としているが、一方で、「東京圏の都市鉄道を取り巻く環境は大きく変化している。」としており、本答申は、より質の高い東京圏の都市鉄道ネットワークを構築していく観点から行われた。
本答申では、「東京圏の都市鉄道が目指すべき姿」として、以下の6項目を取り上げている。
プロジェクト

答申の付図「東京圏鉄道網図」
本答申では機能別に「国際競争力の強化に資する鉄道ネットワークのプロジェクト」・「地域の成長に応じた鉄道ネットワークの充実に資するプロジェクト」・「駅空間の質的進化に資するプロジェクト等」の3種類に分類している。
第18号答申では、整備対象とする路線について「目標年次までに開業することが適当な路線」（A1）・「目標年次までに整備着手することが適当である路線」（A2）・「今後整備について検討すべき路線」（B）とランク付けされていたが、本答申ではランク付けは行わない。なお、第18号答申では着工済みの区間もA1の中に含まれていたが、本答申では既に着工済みの区間（神奈川東部方面線の新設、小田急小田原線の複々線化等）は対象から外している。
その代わりに、答申の「課題」の項目に意見が付けられており、「事業性に課題がある」（費用便益比（B/C）が1.0を下回る）、「収支採算性に課題がある」（B/Cは1.0を上回るものの、累積資金収支が黒字とならない）と前置きされている路線も少なくないものの、いくつかの路線は前向きな意見が付けられている。
「事業化に向けて関係地方公共団体・鉄道事業者等において事業計画の検討の深度化を図るべき」（羽田空港アクセス線）
「事業化に向けて関係地方公共団体・鉄道事業者等において、費用負担のあり方等について合意形成を進めるべき」（新空港線・矢口渡駅 - 京急蒲田駅・東京8号線（有楽町線）・豊洲駅 - 住吉駅・東京12号線（大江戸線）・光が丘駅 - 大泉学園町）
「事業化に向けて関係地方公共団体・鉄道事業者等において具体的な調整を進めるべき」（多摩都市モノレール線・上北台駅 - 箱根ヶ崎駅・多摩センター駅 - 町田駅）
「事業化に向けて（横浜・川崎）両市が協調して、費用負担のあり方や事業主体等を含めた事業計画について、合意形成を進めるべき」（横浜3号線・あざみ野駅 - 新百合ヶ丘駅）
また、都心部・臨海地域地下鉄構想（東京駅 - 新国際展示場駅）については、小委員会による検討では、原計画（新銀座駅 - 新国際展示場駅）では他のネットワークとつながっていないため事業性に課題があるという結果だったが、小委員会の提案により、秋葉原駅 - 東京駅の延伸計画がある常磐新線（つくばエクスプレス）との一体整備および相互直通運転が盛り込まれた。
このうち、東京都に関連する5路線6区間（羽田空港アクセス線、新空港線、東京8号線延伸、大江戸線延伸および多摩都市モノレールの南北2区間）の事業化に向けて、都では2018年度予算で「鉄道新線建設等準備基金」を創設、都が保有する東京メトロ株式から得られる配当を充当する方針を示した。また、横浜3号線（ブルーライン）の延伸については、2019年1月23日、横浜・川崎両市長が記者会見で事業化を正式に発表した。
東京8号線の延伸、都心部・品川地下鉄構想（白金高輪駅 - 品川駅）、都心部・臨海地域地下鉄構想については、2021年に検討が行われ、東京8号線の延伸、都心部・品川地下鉄構想については東京メトロの既存路線との関連が深いことから、東京メトロを事業主体とした上で完全民営化に影響を及ぼさないように支援を検討すべきであるとした。都心部・臨海地域地下鉄構想は、引き続き検討課題とされている。
プロジェクト > 鉄道ネットワーク

| #> 国際競争力の強化に資する鉄道ネットワークのプロジェクト | プロジェクト名> 国際競争力の強化に資する鉄道ネットワークのプロジェクト | 区間> 国際競争力の強化に資する鉄道ネットワークのプロジェクト | 備考> 国際競争力の強化に資する鉄道ネットワークのプロジェクト | 第18号答申> 国際競争力の強化に資する鉄道ネットワークのプロジェクト |
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| 1 | 都心直結線の新設 | 押上駅 - 新東京駅 - 泉岳寺駅 | 京成押上線・京急本線と相互直通運転を行う |  |
| 2 | （a）羽田空港アクセス線の新設及び （b）京葉線・りんかい線相互直通運転化 | （a）田町駅付近・大井町駅付近・東京テレポート駅 - 東京貨物ターミナル駅付近 - 羽田空港 （b）新木場駅 | （a）東海道線・埼京線・りんかい線と相互直通運転を行う |  |
| 3 | 新空港線の新設 | 矢口渡駅 - 蒲田駅 - 京急蒲田駅 - 大鳥居駅 | 東急多摩川線・京急空港線と相互直通運転を行う | A2 |
| 4 | 京急空港線羽田空港国内線ターミナル駅引き上げ線の新設 | 羽田空港国内線ターミナル駅 | 京急品川駅において改良（2面4線化）を行う | - |
| 5 | 常磐新線の延伸 | 秋葉原駅 - 東京駅（新東京駅） |  | B |
| 6 | 都心部・臨海地域地下鉄構想の新設及び同構想と常磐新線延伸の一体整備 | 臨海部 - 銀座駅 - 東京駅 | 常磐新線と相互直通運転を行う | - |
| 7 | 東京8号線（有楽町線）の延伸 | 豊洲駅 - 住吉駅 |  | A2 |
| 8 | 都心部・品川地下鉄構想の新設 | 白金高輪駅 - 品川駅 |  | - |
地域の成長に応じた鉄道ネットワークの充実に資するプロジェクト
| 9 | 東西交通大宮ルートの新設 | 大宮駅 - さいたま新都心駅 - 浦和美園駅 | 中量軌道システム | B |
| 10 | 埼玉高速鉄道線の延伸 | 浦和美園駅 - 岩槻駅 - 蓮田駅 |  | A1 |
| 11 | 東京12号線（大江戸線）の延伸 | 光が丘駅 - 大泉学園町 - 東所沢駅 |  | A2・B |
| 12 | 多摩都市モノレールの延伸 | 上北台駅 - 箱根ケ崎駅、多摩センター駅 - 八王子駅、多摩センター駅 - 町田駅 |  | A2・B |
| 13 | 東京8号線の延伸 | 押上駅 - 野田市駅 | 住吉駅 - 四ツ木駅間は東京11号線と共用 | A2 |
| 14 | 東京11号線の延伸 | 押上駅 - 四ツ木駅 - 松戸駅 |  | A2 |
| 15 | 総武線・京葉線接続新線の新設 | 新木場駅 - 市川塩浜駅 - 津田沼駅 | 新木場駅 - 市川塩浜駅複々線化 | A2 |
| 16 | 京葉線の中央線方面延伸及び中央線の複々線化 | 東京駅 - 三鷹駅 - 立川駅 |  | A2 |
| 17 | 京王線の複々線化 | 笹塚駅 - 調布駅 |  | B |
| 18 | 区部周辺部環状公共交通の新設 | 葛西臨海公園駅 - 赤羽駅 - 田園調布駅 | 通称・メトロセブン（葛西臨海公園駅 -　赤羽駅）・エイトライナー（赤羽駅 - 田園調布駅） | B |
| 19 | （a）東海道貨物支線貨客併用化及び （b）川崎アプローチ線の新設 | （a）品川駅・東京テレポート駅 - 浜川崎駅 - 桜木町駅 （b）浜川崎駅 - 川崎新町駅 - 川崎駅 | （a）一部区間で路線新設 （b）浜川崎駅 - 川崎新町駅は南武線の改良・川崎新町駅 - 川崎駅は路線の新設 | B |
| 20 | （a）小田急小田原線の複々線化及び （b）小田急多摩線の延伸 | （a）登戸駅 - 新百合ヶ丘駅 （b）唐木田駅 - 相模原駅 - 上溝駅 |  | A2・B |
| 21 | 東急田園都市線の複々線化 | 溝の口駅 - 鷺沼駅 |  | B |
| 22 | 横浜3号線の延伸  | あざみ野駅 - 新百合ヶ丘駅 |  | A1・A2 |
| 23 | 横浜環状鉄道の新設 | 日吉駅 - 鶴見駅、中山駅 - 二俣川駅 - 東戸塚駅 - 上大岡駅 - 根岸駅 - 元町・中華街駅 |  | A2 |
| 24 | いずみ野線の延伸 | 湘南台駅 - 倉見駅 |  | B |
天津風 (磯風型駆逐艦)

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艦歴
計画: 1915年度
起工: 1916年4月1日
進水: 1916年10月30日
就役: 1917年4月14日
除籍: 1935年4月1日
性能諸元（計画）
排水量: 基準：公表値 1,105トン 常備：1,227トン
全長: 全長：326 ft 6 in (99.52 m) 水線長：317 ft 0 in (96.62 m) 垂線間長：310 ft 0 in (94.49 m)
全幅: 28 ft 0 in (8.53 m) または 8.52m
吃水: 9 ft 3+1⁄2 in (2.83 m)
深さ: 18 ft 5 in (5.61 m)
推進: 3軸 x 750rpm 直径6 ft 6 in (1.98 m)、ピッチ6 ft 0 in (1.83 m)(新造時)
機関: 主機：ブラウン・カーチス式直結タービン(高圧低圧低圧、減速ギア連結巡航タービン2基)1組 出力：27,000馬力 ボイラー：ロ号艦本式缶 重油専焼3基、同混焼2基
速力: 34.0ノット
燃料: 重油297トン、石炭147トン または 重油220トン、石炭220トン
航続距離: 2,800カイリ / 14ノット または 3,360カイリ / 14ノット
乗員: 竣工時定員 145名
兵装: 40口径安式12cm単装砲 4門 三年式機砲 2挺 四四式18インチ(45cm)連装発射管 3基6門 魚雷12本
搭載艇: 4隻
備考: ※トンは英トン
天津風（あまつかぜ）は、日本海軍の駆逐艦。日本海軍の正式な類別は一等駆逐艦天津風型1番艦。磯風型駆逐艦3番艦とされることもある。同名艦に陽炎型駆逐艦の「天津風」があるため、こちらは「天津風 (初代)」や「天津風I」などと表記される。
艦歴

1915年（大正4年）7月10日、「天津風」と命名。呉海軍工廠で1916年（大正5年）4月5日起工（磯風と同日）、同年10月5日進水（磯風と同日）、1917年（大正6年）4月14日竣工。
1935年（昭和10年）4月1日、除籍。
艦長

※『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」及び『官報』に基づく。
巨勢泰八 少佐：1916年10月27日 - 1917年1月20日
（兼）巨勢泰八 少佐：1917年1月20日 - 4月14日
巨勢泰八 少佐：1917年1月20日 - 1918年12月1日
小栗信一 少佐：1918年12月1日 - 1919年4月1日
（心得）小栗信一 少佐：1919年4月1日 - 1919年12月1日
古川良一 中佐：1919年12月1日 - 1920年9月6日
（心得）若山昇 少佐：1920年9月6日 - 12月1日
若山昇 中佐：1920年12月1日 - 1921年12月1日
（心得）公家種次 少佐：1921年12月1日 -
（心得）日高（渡部）釗 少佐：1922年12月1日 - 1923年7月20日
（心得）西尾三郎 少佐：1923年7月20日 - 1924年12月1日
松田鹿三 中佐：1924年12月1日 - 1925年9月18日
（兼）丸山良雄 少佐：1925年9月18日 - 1925年12月1日
角田貞雄 少佐：1925年12月1日 - 1926年12月1日
福原一郎 少佐：1926年12月1日 - 1927年12月15日
神山徳平 少佐：1928年1月25日 - 1930年8月1日
金桝義夫 少佐：1930年8月1日 - 1932年1月11日
大山豊次郎 少佐：1932年1月11日 -
函館市交通局1000形電車

| 函館市交通局1000形電車 |
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 現役時代の1000形1006号 （五稜郭公園前　2008年7月20日）
基本情報
運用者:  函館市交通局
製造所:  日本車両製造
種車:  東京都交通局7000形
製造年:  1955年（昭和30年）
総数:  10両
運用開始:  1970年（昭和45年）
消滅:  2010年（平成22年）
主要諸元
軌間:  1,372mm
電気方式:  直流600V（架空電車線方式）
車両定員:  96名（座席24名）
自重:  15.9 t
最大寸法 （長・幅・高）:  12,520×2,212×3,700 mm
台車:  日本車輛　D-20
車輪径:  660 mm
固定軸距:  1,400 mm
台車中心間距離:  6,720 mm
主電動機:  日本車輛　NE-60
主電動機出力:  60 kW（一時間定格）
搭載数:  2個
駆動方式:  吊り掛け駆動
制御方式:  間接非自動制御
制御装置:  日本車輛　NC-350A
制動装置:  直通ブレーキ　SM-3
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函館市交通局1000形電車（はこだてしこうつうきょく1000がたでんしゃ）は、1970年（昭和45年）から2010年（平成22年）まで函館市交通局（函館市電）に在籍した路面電車である。
概要

1970年（昭和45年）に、2軸単車300形の置き換えのため、東京都電7000形10両を譲受・整備して1000形（1001 - 1010）として就役した。都電からの車両導入は、1934年（昭和9年）に函館大火被災後、車両補充として木造二軸単車1形（ヨヘロ）を35両を購入し200形（2代目）として就役させて以来であった。
譲渡された当初はワンマン化改造は行われず、塗装もクリーム色にエンジ帯の都電時代の姿のままツーマンカーとして運用を開始した。
譲渡翌年の1971年（昭和46年）にはワンマン化改造が実施され、前面の窓割り変更、集電装置のZ型パンタグラフ化などの諸改造が行われた。同時に、車体塗装も都電色から函館市電の標準色に塗り替えられている。
搭載されていた電動発電機の不調、路線縮小に伴う余剰や保守部品確保のため、1985年（昭和60年）までに3両を除き廃車となり、最後まで残った1006号も2010年（平成22年）3月に廃車となり形式消滅した。
沿革 > 製造から函館市譲渡まで

1955年（昭和30年）に都電7000形の二次車として20両（7031 - 7050）が日本車輛製造・日本車輛東京支店・東急車輛・日立製作所で製造された。制御方式は一次車と同じ直接制御ではなく、間接制御（間接非自動制御）が採用された。また、制御器の電源として電動発電機（MG）が搭載されていたが、そのメーカーは20両と少数ながら東芝、日立製作所、東洋電機の3社のものが採用されるなど、本グループは制御方式と併せて試作的要素が強いものであった。
主電動機は、当初出力52kW（一時間定格）のND52が搭載されていたが、後に7500形と同じ出力60kW（一時間定格）のNE60に転換されている。
都電の路線縮小と前述の試作的要素の強さから、1970年（昭和45年）1月に10両（7032 - 7034・7036 - 7042）が廃車となり、全車が函館市交通局に譲渡された。一両あたりの車両価格は45万円[要出典]。北海道への輸送は、品川埠頭より貨物船で行われ、7032・7038・7039・7042号が三陽丸、7036・7040号が幸永丸、7033・7034・7037・7041号が朝香丸で海路渡道した[要出典]。
沿革 > 函館市電譲渡後

1000形1001 - 1010号として、譲渡翌月の1970年3月より運行を開始した。本形式の定員96名は、譲渡当時函館市電で最大であった。
1971年（昭和46年）3月には、函館市電のワンマン化計画により、1010号を除く全車にワンマン化改造が施工されている。改造では、ワンマン機器設置の他、集電装置がビューゲルからZ型パンタグラフに交換され、前面窓配置もHゴム固定の非対称・変則2枚窓となった。塗色も上半部アイボリー・下半部アイスランドグリーンの函館市電の当時の標準色に変更された。同年10月には、全車に対して暖房装置（灯油燃焼式）が取り付けられた。
1971年（昭和46年）8月に1010号が、1973年（昭和48年）10月には4両（1001 - 1003・1009）がMGの不調を理由に廃車となった。
度重なるMGの不調や高速走行時の横揺れが問題となり、1985年（昭和60年）まで指定留置車として駒場車庫に長期間留置された。この間路線縮小による余剰車と予備部品確保のため、1979年（昭和54年）3月に1004号、1985年5月に1005号が廃車となった。このうち、1005号は廃車の際に1007号と車番を交換している。
1985年に指定留置車から解除された3両（1006 - 1008）は運用復帰後、広告車両として活躍した。1989年（平成元年）時点では、在来車と比較して主電動機出力が高く、下り勾配区間で抵抗器を痛める恐れがあることから、原則として急勾配が続く谷地頭 - 宝来町に入らない運用に用いられていた。
1007号は、1993年（平成5年）に「函館都電倶楽部」が中心となり、東京都電時代の塗装（クリーム地にエンジ帯）へと塗り替えられた。2000年（平成12年）12月から暫くの間、「はこだてクリスマスファンタジー」関連の塗装に変更されたものの、期間終了後に都電色に再復元され、廃車となるまで都電色で運行された[要出典]。
沿革 > 終焉

2007年（平成19年）3月に老朽化のため1007・1008号が廃車となった。最後まで残った1006号は2009年（平成21年）に都電時代の塗装へと塗り替えられたが、2010年（平成22年）3月に9600形9602号と入れ替わる形で廃車となり、形式消滅した。
沿革 > 車歴表

| 車番 | 旧車番 | 都電での最終配置庫 | 製造所 | 製造年月日 | 除籍年月日 | 備考 |
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| 1001 | 7039 | 柳島 | 日本車輛東京支店 | 1955年7月4日 | 1973年10月1日 |  |
| 1002 | 7042 | 錦糸堀 | 日本車輛東京支店 | 1955年6月30日 | 1973年10月1日 |  |
| 1003 | 7040 | 駒込 | 日本車輛東京支店 | 1955年7月4日 | 1973年10月1日 |  |
| 1004 | 7036 | 神明町 | 日本車輛製造 | 1955年7月2日 | 1979年3月31日 |  |
| 1005 →1007 | 7041 | 錦糸堀 | 日本車輛東京支店 | 1955年7月4日 | 2007年3月30日 | 1007号廃車時に車番を交換し1007に改番 |
| 1006 | 7033 | 荒川 | 日本車輛製造 | 1955年6月30日 | 　2010年3月31日 |  |
| 1007 →1005 | 7034 | 大塚 | 日本車輛製造 | 1955年6月30日 | 1985年5月1日 | 廃車時に1005号と車番を交換し1005に改番 |
| 1008 | 7037 | 神明町 | 日本車輛製造 | 1955年7月2日 | 2007年3月30日 |  |
| 1009 | 7032 | 荒川 | 日本車輛製造 | 1955年6月30日 | 1973年10月1日 |  |
| 1010 | 7038 | 柳島 | 日本車輛製造 | 1955年7月2日 | 1971年8月20日 |  |
保存車

1006号が廃車後も駒場車庫で保管されていたが、2013年（平成25年）3月に函館酪農公社がパンタグラフや台車部分を除く車体部分のみを一般競争入札で売却した。函館市内の「あいす118」駐車場に保存され、2015年頃には台車も付いた状態となったが、塗装の塗り替え等は行われず錆が目立っていた。2019年頃に解体、撤去された。
また、1985年に廃車となった1005号（二代目、元1007号）の運転台カットボディーが駒場車庫内に保存されていた。
都電色になった1007号
（湯の川温泉　1994年8月28日）
デスピナ・ソロム

デスピナ・ソロム（Despoina Solomou、1990年8月18日-）は、ギリシャの女子アーティスティックスイミング選手。アテネ出身。
2008年北京オリンピックにギリシャ代表として出場し、エヴァンティア・マクリヤンニとのデュエットで決勝で10位になった。2010年のヨーロッパ選手権ではソロ、フリー・ルーティンともに5位になっている。
イマジン・プロジェクト

『イマジン・プロジェクト』（原題：The Imagine Project）は、アメリカ合衆国のジャズ・ミュージシャン、ハービー・ハンコックが2010年に発表したスタジオ・アルバム。自己資金により制作され、自身のレーベル「ハンコック・レコード」から発売されたが、ヨーロッパや日本などではソニー・クラシカルにより配給された。
背景

ハンコックはPBSのドキュメンタリー番組『Journey of Man』を見て、人類の生物学的な相関性に思いを馳せ、それが本作のテーマにつながった。2005年のアルバム『ポシビリティーズ』と同様、多数の大物ミュージシャンをゲストに迎えているが、本作ではブラジルのセウ、アイルランドのチーフタンズやリサ・ハニガン（英語版）、マリ共和国のティナリウェン、ベンガル人の血を引くアヌーシュカ・シャンカル、コンゴ民主共和国のバンドであるKonono Nº1を含む様々な国のミュージシャンが起用された。ハンコックは本作のコンセプトに関して「地球規模のコラボレーションを通じた平和のメッセージ」「真にグローバルなレコードを作るには、様々な言語で録音する必要があったので、できるだけたくさんの国でレコーディングを行ってみた」と説明しており、最終的には7か国でレコーディングされた。
バッキング・トラックに参加したプレイヤーのうちタル・ウィルケンフェルドとヴィニー・カリウタは、当時ジェフ・ベックのツアー・バンドでも活動しており、ベックは本作の「イマジン」（ジョン・レノンのカヴァー）にゲスト参加した。「ここに死が/エクソダス」は、ティナリウェンのカヴァーとボブ・マーリーのカヴァーのメドレーである。
「ソング・ゴーズ・オン」は、共同プロデューサーのラリー・クラインがライナー・マリア・リルケの詩にインスパイアされて書き下ろした新曲で、チャカ・カーンが英語のパート、K.S.チットラ（英語版）がヒンディー語（ただし、チットラは南インド出身で、ネイティヴのヒンディー語話者ではない）のパートを歌った。なお、「ソング・ゴーズ・オン」には1960年代のマイルス・デイヴィス・グループでハンコックと共演したウェイン・ショーターの演奏がオーバー・ダビングされており、ショーターは曲の序盤を聴いただけで演奏を始め、ワン・テイクで録音を終えたという。
反響

アメリカでは2010年7月10日付のBillboard 200で初登場54位となり、合計2週トップ100入りした。また、『ビルボード』のジャズ・アルバム・チャートでは2位、インディペンデント・アルバム・チャートでは6位に達した。
デンマークのアルバム・チャートでは3週連続でトップ40入りし、最高11位を記録した。ノルウェーのアルバム・チャートでは25位に達し、ハンコックのアルバムとしては『1 + 1』（1997年、ウェイン・ショーターと連名）以来13年ぶりに同国でトップ40入りを果たした。
評価

第53回グラミー賞では、収録曲「イマジン」が最優秀ポップ・コラボレーション・ウィズ・ボーカル賞を受賞し、「チェンジ・イズ・ゴナ・カム」が最優秀インプロヴァイズド・ジャズ・ソロ賞を受賞した。なお、「イマジン」は最優秀インストゥルメンタル・アレンジメント・アカンパニング・ボーカリスト賞にもノミネートされたが、受賞には至らなかった。
ジョン・ケルマンはAll About Jazzにおいて5点満点中4点を付け「ラジオでかかりやすい作りかもしれないが、ハンコックという、多様な音楽的要素を継ぎ目なく交わらせることは可能であると直感的に理解しているアーティストにしか作り得ないアルバムである」と評している。Thom Jurekはオールミュージックにおいて5点満点中2.5点を付け、半数の曲を好意的に評価する一方「イマジン」、「ドント・ギヴ・アップ」、「トゥモロー・ネバー・ノウズ」を批判し「この寄せ集め感のあるレコードは、グラミー賞最優秀レコード賞を狙ったのかもしれないが、ムラがあり過ぎる」と評している。Mikael Woodは『エンターテインメント・ウィークリー』誌のレビューでB+をつけ、「時としてアレンジが大仰すぎて、ホテルのバーのように味気なくなってしまうこともある」としつつも、「ここに死が/エクソダス」を「正に世界の旅」と称賛している。また、John Fordhamは『ガーディアン』紙のレビューで5点満点中3点を付け、「テンポ・ヂ・アモール（愛の季節）」、「スペース・キャプテン」、「ソング・ゴーズ・オン」を好意的に評価する一方、トゥマニ・ジャバテ、リオーネル・ルエケ（英語版）、チーフタンズらが参加した「時代は変る」のカヴァーに関しては「強制結婚のよう」と批判している。
収録曲

イマジン - "Imagine" (John Lennon) - 7:20
フィーチャリング：ピンク（ボーカル）、シール（ボーカル）、インディア・アリー（ボーカル）、ジェフ・ベック（ギター）、Konono Nº1（Augustin Makuntima Mawangu, Menga Waku, Makonda Mbuta, Visi Vincent, Mbiyavanga Ndofusu）、ウム・サンガレ（ボーカル）
ドント・ギヴ・アップ - "Don't Give Up" (Peter Gabriel) - 7:28
フィーチャリング：ピンク（ボーカル）、ジョン・レジェンド（ボーカル）
テンポ・ヂ・アモール（愛の季節） - "Tempo de Amor" (Vinicius de Moraes, Baden Powell) - 4:43
フィーチャリング：セウ（ボーカル）
スペース・キャプテン - "Space Captain" (Matthew Moore) - 6:56
フィーチャリング：スーザン・テデスキ（ボーカル）、デレク・トラックス（ギター）
時代は変る - "The Times, They Are A' Changin'" (Bob Dylan) - 8:06
フィーチャリング：チーフタンズ（パディ・モローニ、ショーン・キーン、ケヴィン・コーネフ、マット・モロイ）、トゥマニ・ジャバテ（コラ）、リサ・ハニガン（英語版）（ボーカル）
ラ・ティエラ（愛のない町） - "La Tierra" (Juan Esteban Aristizábal) - 4:52
フィーチャリング：フアネス（ボーカル）
ここに死が/エクソダス - "Tamatant Tilay/Exodus" (Alhassane Ag Touhami, Bob Marley) - 4:47
フィーチャリング：ティナリウェン（Said Ag Ayad, Abdallah Ag Lamida, Alhassane Ag Touhami, Abdallah Ag Alhousseyni, Eyadou Ag Leche, Elaga Ag Hamid, Ibrahin Ag Alha Abdallah Ag Lamidabib）、K'Naan（ボーカル）、ロス・ロボス（デイヴィッド・イダルゴ、コンラッド・ロサーノ、ルイ・ペレス）
トゥモロー・ネバー・ノウズ 「WP:CARMEN」に基づく内部リンクの設定ですので、変更しないでください。 - "Tomorrow Never Knows" (J. Lennon, Paul McCartney) - 5:23
フィーチャリング：デイヴ・マシューズ（ボーカル、ギター）
チェンジ・イズ・ゴナ・カム - "A Change Is Gonna Come" (Sam Cooke) - 8:48
フィーチャリング：ジェイムス・モリソン（ボーカル）
ソング・ゴーズ・オン - "The Song Goes On" (Larry Klein) - 7:49
フィーチャリング：K.S.チットラ（英語版）（ボーカル）、チャカ・カーン（ボーカル）、アヌーシュカ・シャンカル（シタール）、ウェイン・ショーター（ソプラノ・サクソフォーン）
参加ミュージシャン

フィーチャリング・ゲストに関しては上記「収録曲」参照。
ハービー・ハンコック - ピアノ(all songs)、キーボード(on #1, #2, #3, #7, #8, #10)、バックグラウンド・ボーカル(#6)
ラリー・ゴールディングス - ハモンドオルガン(on #1, #2)
コフィ・バーブリッジ - ハモンドオルガン(on #4)
ジョージ・ウィッティ - キーボード、サウンド・デザイン(on #2, #10)
ピート・ウォレス - キーボード(on #6)
リオーネル・ルエケ（英語版） - ギター(on #1, #5)
ディーン・パークス - ギター(on #2, #9)
フェルナンド・トボン - ギター(on #6)
マイケル・チャベス - ギター(on #8)
ラリー・クライン - ベース(on #1, #5, #7, #10)、キーボード(on #3)、バックグラウンド・ボーカル(on #6)
マーカス・ミラー - ベース(on #1, #6)
タル・ウィルケンフェルド - ベース(on #2, #9)
ルーカス・マーティンズ - ベース(on #3)
オテイル・バーブリッジ（英語版） - ベース、ボーカル(on #4)
ダニー・バーンズ - ベース、バンジョー、ギター(on #8)
ヴィニー・カリウタ - ドラムス(on #1, #2, #4, #6, #9, #10)、タンバリン(on #4)
クルミン - ドラムス(on #3)
マヌ・カチェ - ドラムス(on #5)
マット・チェンバレン - ドラムス(on #8)
アレックス・アクーニャ - パーカッション(on #1, #2, #7)
ロドリーゴ・カンポス - パーカッション(on #3)
Rhani Krija - パーカッション(on #5)
リチャード・ブラヴォ - パーカッション(on #6)
パウリーニョ・ダ・コスタ - パーカッション(on #9)
Bhawai Shankar Kathak - パクハヴァジュ(on #10)
Sridhar Parthasarthy - ムリダンガム(on #10)
Satyajit Talwalkar - タブラ(on #10)
ファトゥマタ・ジャワラ（英語版） - ボーカル(on #1)
マイク・マティソン - ボーカル、ボーカル・アレンジ(on #4)
ジェシカ・ハンコック、アラン・ミンツ、マリア・ルバルカバ - バックグラウンド・ボーカル(on #6)
岡山県立笠岡商業高等学校

| 岡山県立笠岡商業高等学校 |
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 ja北緯34度30分39.6秒 東経133度30分38.9秒﻿ / ﻿北緯34.511000度 東経133.510806度﻿ / 34.511000; 133.510806座標: 北緯34度30分39.6秒 東経133度30分38.9秒﻿ / ﻿北緯34.511000度 東経133.510806度﻿ / 34.511000; 133.510806
過去の名称:  笠岡町立商業学校 岡山県笠岡商業学校 岡山県立笠岡第一高等学校 岡山県立笠岡高等学校吸江校舎 岡山県立笠岡商工高等学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:   岡山県
校訓:  誠実・健康・努力
設立年月日:  1902年
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  商業科(募集停止) 情報処理科(募集停止) ビジネス情報科
学期:  3学期制
学校コード:  D133210000221 
高校コード:  33128H
所在地:  〒714-0081
 岡山県笠岡市笠岡3203番地
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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岡山県立笠岡商業高等学校（おかやまけんりつ かさおかしょうぎょうこうとうがっこう）は、岡山県笠岡市笠岡にある県立の商業高等学校である。略称は「笠商（かさしょう）」。
学科

商業科（令和４年度入学者選抜から生徒募集停止）
情報処理科（令和４年度入学者選抜から生徒募集停止）
ビジネス情報科（令和４年度入学者選抜から）