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ウォーリー・ジョイナー
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1986 | CAL | 154 | 674 | 593 | 82 | 172 | 27 | 3 | 22 | 271 | 100 | 5 | 2 | 10 | 12 | 57 | 8 | 2 | 58 | 11 | .290 | .348 | .457 | .805 |
| 1987 | CAL | 149 | 653 | 564 | 100 | 161 | 33 | 1 | 34 | 298 | 117 | 8 | 2 | 2 | 10 | 72 | 12 | 5 | 64 | 14 | .278 | .358 | .464 | .822 |
| 1988 | CAL | 158 | 663 | 597 | 81 | 176 | 31 | 2 | 13 | 250 | 85 | 8 | 2 | 0 | 6 | 55 | 14 | 5 | 51 | 16 | .295 | .356 | .419 | .775 |
| 1989 | CAL | 159 | 654 | 593 | 78 | 167 | 30 | 2 | 16 | 249 | 79 | 3 | 2 | 1 | 8 | 46 | 7 | 6 | 58 | 15 | .282 | .335 | .420 | .755 |
| 1990 | CAL | 83 | 358 | 310 | 35 | 83 | 15 | 0 | 8 | 122 | 41 | 2 | 1 | 1 | 5 | 41 | 4 | 1 | 34 | 10 | .268 | .350 | .394 | .744 |
| 1991 | CAL | 143 | 611 | 551 | 79 | 166 | 34 | 3 | 21 | 269 | 96 | 2 | 0 | 2 | 5 | 52 | 4 | 1 | 66 | 11 | .301 | .360 | .488 | .848 |
| 1992 | KC | 149 | 633 | 572 | 66 | 154 | 36 | 2 | 9 | 221 | 66 | 11 | 5 | 0 | 2 | 55 | 4 | 4 | 50 | 19 | .269 | .336 | .386 | .723 |
| 1993 | KC | 141 | 573 | 497 | 83 | 145 | 36 | 3 | 15 | 232 | 65 | 5 | 9 | 2 | 5 | 66 | 13 | 3 | 67 | 6 | .292 | .375 | .467 | .842 |
| 1994 | KC | 97 | 417 | 363 | 52 | 113 | 20 | 3 | 8 | 163 | 57 | 3 | 2 | 2 | 5 | 47 | 3 | 0 | 43 | 12 | .311 | .386 | .449 | .835 |
| 1995 | KC | 131 | 550 | 465 | 69 | 144 | 28 | 0 | 12 | 208 | 83 | 3 | 2 | 5 | 9 | 69 | 10 | 2 | 65 | 10 | .310 | .394 | .447 | .842 |
| 1996 | SD | 121 | 510 | 433 | 59 | 120 | 29 | 1 | 8 | 175 | 65 | 5 | 3 | 1 | 4 | 69 | 8 | 3 | 71 | 6 | .277 | .377 | .404 | .781 |
| 1997 | SD | 135 | 518 | 455 | 59 | 149 | 29 | 2 | 13 | 221 | 83 | 3 | 5 | 0 | 10 | 51 | 5 | 2 | 51 | 14 | .327 | .390 | .486 | .876 |
| 1998 | SD | 131 | 494 | 439 | 58 | 131 | 30 | 1 | 12 | 199 | 80 | 1 | 2 | 0 | 3 | 51 | 8 | 1 | 44 | 11 | .298 | .370 | .453 | .824 |
| 1999 | SD | 110 | 386 | 323 | 34 | 80 | 14 | 2 | 5 | 113 | 43 | 0 | 1 | 0 | 3 | 58 | 6 | 2 | 54 | 8 | .248 | .363 | .350 | .713 |
| 2000 | ATL | 119 | 260 | 224 | 24 | 63 | 12 | 0 | 5 | 90 | 32 | 0 | 0 | 0 | 4 | 31 | 3 | 1 | 31 | 2 | .281 | .365 | .402 | .767 |
| 2001 | ANA | 53 | 161 | 148 | 14 | 36 | 5 | 1 | 3 | 52 | 14 | 1 | 1 | 0 | 0 | 13 | 0 | 3 | 18 | 3 | .243 | .304 | .351 | .656 |
| 通算：16年 | 通算：16年 | 2033 | 8115 | 7127 | 973 | 2060 | 409 | 26 | 204 | 3133 | 1106 | 60 | 39 | 26 | 91 | 833 | 109 | 38 | 825 | 168 | .289 | .362 | .440 | .802 |
詳細情報 > 獲得タイトル・表彰・記録

MLBオールスターゲーム出場：1回（1986年）
ホームランダービー優勝（1986年）
詳細情報 > 背番号

21（1986年 - 1991年，2013年）
12（1992年 - 1995年）
22（1996年 - 1999年）
24（2000年）
5 （2001年）
29（2007年 - 2008年）
8 （2014年 - 2015年）
20（2016年）
カステル・ヴィットーリオ

| カステル・ヴィットーリオ Castel Vittorio |
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行政
国:   イタリア
州:   リグーリア
県／大都市:   インペリア
CAP（郵便番号）:  18037
市外局番:  0184
ISTATコード:  008015
識別コード:  C110
分離集落:  
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
気候分類:  zona E, 2143 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  269  人 (2020-01-01)
人口密度:  10.5 人/km2
文化
住民の呼称:  castellesi
守護聖人:  聖ステーファノ (Santo Stefano)
祝祭日:  12月26日
地理
座標:  北緯43度55分40.28秒 東経07度40分27.35秒﻿ / ﻿北緯43.9278556度 東経7.6742639度﻿ / 43.9278556; 7.6742639座標: 北緯43度55分40.28秒 東経07度40分27.35秒﻿ / ﻿北緯43.9278556度 東経7.6742639度﻿ / 43.9278556; 7.6742639
標高:  420 (275 - 1532)  m
面積:  25.71  km2
  カステル・ヴィットーリオの位置
  インペリア県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
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カステル・ヴィットーリオ(伊: Castel Vittorio)は、イタリア共和国リグーリア州インペリア県にある、人口約300人の基礎自治体（コムーネ）。
名称

カステルヴィットーリオ(Castelvittorio)とも表記される。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。
アプリカーレ
バヤルド
モリーニ・ディ・トリオーラ
ピーニャ
トリオーラ
地理 > 地震分類

イタリアの地震リスク階級 (it) では、3 に分類される
。
中島閘門

中島閘門（なかじまこうもん）は、富山県富山市の富山駅北側付近から河口の富山湾まで南北に続く、富岩（ふがん）運河中流域にある現在も運用されているパナマ運河方式の閘門で、国の重要文化財に指定されている。
概要

総延長約5.1Kmの富岩運河河口側より約3.1Km上流にある長さ86mのパナマ運河方式の複扉室（ふくひしつ）閘門で、運河掘削と同時に建設され、1934年（昭和9年）8月に竣工。上流側標高が約2.7m、下流側標高約0.2mの水位差約2.5mを調整する為の閘門で200t級までの船舶が往来できる。閘門は、左岸側に閘室・扉室、右岸側に水位調整用水門・放水路、それらに挟まれた中洲敷地に閘門操作所があり、閘門下流側にある中島橋で両岸を結ぶ構造となっている。建設後は運河上流部沿岸の工場などへ原材料や資材・製品の運搬をする船を通すことで富山の工業発展に寄与した。
しかし輸送手段が陸上運輸に取って変わり、近燐に住宅地が増え環境への配慮が必要になったり、水質の悪化などにより周辺の工場の縮小や撤退が進み、運河交通自体が衰退したため、運河も荒れた状態となり、県が1979年（昭和54年）富岩運河を埋め立て道路を建設する計画が持ち上げたが、1984年（昭和59年）にその方向性を転換し、この水辺を生かした街づくりを目指し整備することになった。
その後昭和60年代に入り、新たな計画のもと運河の最上流部の船溜まりは富岩運河環水公園として、上流から中流域の閘門までの沿岸は遊歩道などの整備が行なわれ、老朽化した中島閘門も1997年（平成9年）より扉体等の原形復元修理を行い、1998年（平成10年）に復元修理工事が完了し、昭和初期に作られた土木建造物としては全国で初めて同年5月1日、閘門、閘門操作所、放水路、中島橋、量水計が「富岩運河水閘施設」として国の重要文化財に指定された。
概要 > 施設並びに構造 > 閘門

閘門全長 86m。
概要 > 施設並びに構造 > 閘門 > 閘室・扉室

閘室・扉室は長さ60.6m、幅9.09m、高さ6.27m。基礎には直径21cm、長さ5.3mの1700本の松の丸太を使用し、石組みと鉄筋コンクリートを併用し造られ、底面には竿で舟を進められるように千鳥配置に割り石を置き引っ掛るようにしてある。
概要 > 施設並びに構造 > 閘門 > 閘門扉

扉体（ひたい）のゲート形式は上流側、下流側共、鋼製マイターゲート（合掌式ゲート）、純径間、上、下流側共9.09m、扉高、上流側2.995m、下流側5.765mで、扉体は約15,000本のリベットを使用したリベット接合で造られている。現在扉体は溶接接合が主流となり大変珍しい物であることから、復元修理にあたっては、リベット接合を用い往時の姿で復元、また扉の水密部は檜材を使用していたため、こちらも往時の姿で復元されている。
概要 > 施設並びに構造 > 閘門 > 通水口

通水口は当時の優れた石工の技術が見られる花崗岩の石組みで出来ており、上部が美しいアーチ状になっている。閘室への水の出し入れは、ポンプは使用せず水位の高低差を利用した自然流水で行なう。
概要 > 施設並びに構造 > 閘門操作所

閘門と放水路に挟まれた中洲敷地にある閘門の操作所。操作所の建物は閘門と同時に建設されたもので、建物の特徴としては、切妻造りの屋根に着色した瓦を葺き、妻には装飾として破風板・ガラリを設置、壁はドイツ壁、洗い出し壁を用いるなど、洒落た外観となっている。また夜間の操作のほか治水目的で24時間体制の管理をするため、操作員が寝泊りできるよう8畳の和室や台所等の住居を併設し、当時はまだ一般家庭では普及していない内風呂が設置されていた。しかしこの建物も老朽化が進んでいたため、2008年（平成20年）7月より原形復元修理を行ない、2010年（平成22年）に当時の姿に再建された。
操作室内は閘門並びに運河が見渡せるよう三方が木枠のガラス窓になっており、壁に据え付けの現在使用している操作盤の他に、室内ほぼ中央前部に当時の操作盤が設置保存されている。芝浦製作所（現 東芝）製の黒く重厚な操作盤のパネルは大理石を使用し、メーターの目盛が尺貫法で表示されているのが大きな特徴である。
概要 > 施設並びに構造 > 放水路

閘門と閘門操作所の中洲敷地を挟み東側に平列して設置された、閘門上流側の水位調整用水門と放水路。鉄筋コンクリート造りで、引上戸式のゲート（水門）が7門ある。
概要 > 施設並びに構造 > 中島橋

1934年（昭和9年）8月に完成した、閘門の下流側にある、左岸と中洲敷地にある閘門操作所と右岸とを結ぶ閘門管理用の橋。閘門扉側の橋は、閘室内の水位の変化や、閘門扉の作動の様子を間近で見ることができる。橋は長さ51m（閘門の端〜放水路の端）、幅3mで、以前は近隣の工場などに向かう通勤者の車、トラックなどの往来があったが、現在車は通行出来ない。
概要 > 施設並びに構造 > むくり護岸

中島閘門を挟む近辺の岸辺は、割石（石垣）を曲線を描きながら積んでいく野面石練積護岸（のづらいしねりづみごがん）という工法で、「むくり護岸」といわれ全国的にも珍しい護岸である。
概要 > 利用状況

現在は2022年（令和4年）4月より、富岩運河最上流部（南端）にある富岩運河環水公園（旧 船溜まり）及び河口側から富岩水上ライン（観光船）が就航しており（冬季は休航）、1日10回ほど観光船が閘門を通過し、観光客が水のエレベーターを体験できるほか、閘門操作室の見学などもできる観光スポットとなっている。
また中島閘門から環水公園までの運河両岸は、閘門下流側に架かる中島橋で折り返す、緑地や桜並木がある片道約1.8kmの水辺の遊歩道が整備されており、環水公園と共に散策路として市民に親しまれている。
概要 > 交通アクセス

富山地方鉄道富山港線越中中島駅より徒歩約10分
富岩運河環水公園より富岩運河の遊歩道を歩いて約25分
概要 > その他

富岩運河環水公園内には、富岩運河中流域までほぼ並行して流れるいたち川と、公園内の旧船溜まりとの水位差約0.65mを調整し、主に川舟の往来を目的とした牛島閘門がある。富岩運河、中島閘門と共に1934年（昭和9年）8月に竣工したもので、こちらは国の登録有形文化財に登録されている。
上流側の閘門扉
閘門操作所
閘門操作所の旧操作盤（手前）と現操作盤（壁据え付）
上流（南）側から撮影、左側が閘門、右側が放水路、左奥の建物が閘門操作所
ジルフィウス2世フリードリヒ (ヴュルテンベルク＝エールス公)

| ジルフィウス2世フリードリヒ Sylvius II>  Friedrich |
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 ヴュルテンベルク＝エールス公
 ジルフィウス・フリードリヒの横顔を刻んだ銘版
在位:  1664年 - 1697年

出生:   (1651-02-21) 1651年2月21日 エールス
死去:   (1697-06-03) 1697年6月3日（46歳没） エールス
配偶者:  エレオノーレ・シャルロッテ・フォン・ヴュルテンベルク＝メンペルガルト
家名:  ヴュルテンベルク＝ヴァイルティンゲン家
父親:  ヴュルテンベルク＝エールス公ジルフィウス1世ニムロート
母親:  エリーザベト・マリー・フォン・ミュンスターベルク＝エールス
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ジルフィウス2世フリードリヒ（Herzog Sylvius II. Friedrich von Württemberg-Oels, 1651年2月21日 - 1697年6月3日）は、シレジアのヴュルテンベルク＝エールス公。
生涯

ヴュルテンベルク＝エールス公ジルフィウス1世ニムロートとその妻でエールス公カール・フリードリヒ1世の娘エリーザベト・マリーの間の第3子、次男として生まれた。父が1664年に死ぬと、母が後見人として公領を統治した。成人を前に兄カール・フリードリヒ（1650年 - 1669年）と一緒にネーデルラントへのグランドツアーに赴いたが、旅行中に兄を亡くしている。
1672年、兄弟たちの間で公爵領を分割相続することが決まるが、シレジアの諸侯会議では兄弟間の所領の割り当てをめぐって議論が続いた。結局、ジルフィウス・フリードリヒがエールスを確保し、すぐ下の弟クリスティアン・ウルリヒがベルンシュタットを、末弟ユリウス・ジークムントがメツィボルとトレプニッツをそれぞれ分与される形となった。ジルフィウス・フリードリヒは母が引退したため、未成年だった末弟ユリウス・ジークムントの後見を短期間だが務めている。また、文芸愛好団体・実りを結ぶ会の会員でもあった。
1672年5月7日にエールスにおいて、ヴュルテンベルク＝モンベリアル公ゲオルク2世の娘で同族の又従妹にあたるエレオノーレ・シャルロッテと結婚したが、間に子供を授からず、1697年に嗣子の無いまま没した。母エリーザベトの遺言に基づき、遺領は次弟クリスティアン・ウルリヒが相続した。
金宝寺

金宝寺
金宝寺 (小樽市) - 北海道小樽市にある寺院。
金宝寺 (新潟市) - 新潟県新潟市中央区にある寺院。
金宝寺 (羽島市) - 岐阜県羽島市にある寺院。
金宝寺 (京都市) （wikidata） - 京都府京都市下京区にある寺院。
野口明

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: この項目では、日本の野球選手について説明しています。教育者の野口明については「野口明 (教育者)」をご覧ください。
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 1950年撮影
基本情報
国籍:   日本
出身地:  愛知県名古屋市
生年月日:   (1917-08-06) 1917年8月6日
没年月日:   (1996-10-05) 1996年10月5日（79歳没）
身長 体重:  174 cm 69 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  捕手、投手
プロ入り:  1936年
初出場:  1936年4月29日
最終出場:  1955年9月25日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
 選手歴
  中京商業学校  明治大学中退  東京セネタース (1936 - 1937)  大洋軍西鉄軍 (1942 - 1943)  阪急軍阪急ブレーブス (1944, 1946 - 1948)  中日ドラゴンズ名古屋ドラゴンズ 中日ドラゴンズ (1949 - 1956)
 監督歴
  中日ドラゴンズ (1955 - 1956)
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野口 明（のぐち あきら、1917年8月6日 - 1996年10月5日）は、日本のプロ野球選手。中日ドラゴンズの監督も務めた。明、二郎、昇、渉とプロ野球選手を輩出した野口四兄弟の長兄。
アマチュア、プロの両方の公式野球で延長試合の最長を記録した試合に出場した唯一の野球選手である。
経歴

愛知県出身。中京商業学校（現・中京大学附属中京高等学校）に進学し、野球部に入部。この頃、中京商野球部は戦前の全盛期を迎えていた。野口は3年生で正捕手の座を獲得し、第9回から第11回選抜中等学校野球大会、第19回全国中等学校優勝野球大会に出場した。このうち、第19回全国中等学校優勝野球大会では吉田正男とのバッテリーで夏の甲子園3連覇を達成した。特に準決勝における明石中との延長25回の死闘では、吉田の336球を最後まで受け切った。明治大学に進学したが、1936年に日本職業野球連盟の発足に伴い結成された東京野球協会（東京セネタース）の選手として引き抜かれ中退し、投手兼捕手の中心選手となった。4月29日の第1回日本職業野球大会開幕戦の対阪急戦に先発登板し勝利投手となった。
1937年春のシーズンは19勝7敗の成績でチーム勝利数（30勝）の6割以上を稼ぐ活躍であったが、圧倒的な成績を残した沢村の陰に隠れてしまった。同年秋は15勝（15敗）で西村幸生、ヴィクトル・スタルヒンと並び最多勝利のタイトルに輝いた。1937年は、春・秋ともに最多投球回数を投げ、その鉄腕は弟の野口二郎を彷彿とさせるものであった。1938年から1941年は兵役に服し、1942年に大洋軍（東京セネタースの後身）に復帰、以後は投手ではなく打者に転向しての復帰であった。5月24日の対名古屋戦で一塁手を務めプロ野球記録である延長28回を達成し、アマ、プロ両方で延長戦記録達成に出場した唯一の野球選手となった。この試合で大洋軍の先発投手として28回を1人で投げ切ったのは弟の野口二郎であった。
その後は主に一塁手としてプレイした。1943年シーズンでは打点42で青田昇と共に最多打点のタイトルを獲得した。同年シーズン終了後に大洋軍が改名した西鉄軍が解散したため阪急に移籍した。阪急では本格的に野手に転向したが、1948年に7試合だけ登板している（0勝1敗）。
1948年シーズン終了後に中日に移籍し、再び捕手になった。1951年と1952年にはベストナインに捕手として選出された。1954年には中日球団初の日本一に貢献した。
1955年に中日の選手兼任監督に就任したが、選手としてはこの年に2試合に出場したのみだった。1956年シーズン終了後に引退、退団した。
引退後は中日球場（現・ナゴヤ球場）に程近い名古屋・尾頭橋で喫茶店「シーエヌ」（店名の由来は中日移籍時の同ユニフォームの文字が「C」と「N」の組み字だったことから）を開店していた。
1996年10月5日に肺がんのため死去。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1936春夏 | 東京セネタース | 13 | 10 | 7 | 0 | 0 | 8 | 4 | -- | -- | .667 | 398 | 96.1 | 84 | 4 | 35 | -- | 1 | 46 | 0 | 0 | 30 | 24 | 2.25 | 1.24 |
| 1936秋 | 東京セネタース | 19 | 13 | 6 | 1 | 0 | 7 | 9 | -- | -- | .438 | 452 | 104.0 | 101 | 2 | 47 | -- | 0 | 43 | 0 | 0 | 54 | 35 | 3.03 | 1.42 |
| 1937春 | 東京セネタース | 37 | 30 | 23 | 6 | 1 | 19 | 7 | -- | -- | .731 | 1048 | 257.0 | 196 | 3 | 85 | -- | 1 | 142 | 2 | 0 | 70 | 45 | 1.58 | 1.09 |
| 1937秋 | 東京セネタース | 33 | 26 | 20 | 3 | 0 | 15 | 15 | -- | -- | .500 | 1010 | 235.1 | 223 | 11 | 92 | -- | 2 | 81 | 2 | 0 | 103 | 76 | 2.90 | 1.34 |
| 1942 | 大洋軍西鉄軍 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | -- | -- | .000 | 50 | 10.1 | 7 | 0 | 11 | -- | 0 | 3 | 0 | 0 | 6 | 5 | 4.09 | 1.74 |
| 1943 | 大洋軍西鉄軍 | 2 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | -- | -- | .000 | 62 | 11.0 | 15 | 2 | 13 | -- | 0 | 7 | 1 | 0 | 17 | 16 | 13.09 | 2.55 |
| 1948 | 阪急 | 7 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | -- | -- | .000 | 159 | 37.0 | 36 | 0 | 18 | -- | 0 | 6 | 0 | 0 | 15 | 11 | 2.68 | 1.46 |
| 通算：5年 | 通算：5年 | 113 | 84 | 58 | 10 | 1 | 49 | 40 | -- | -- | .551 | 3179 | 751.0 | 662 | 22 | 301 | -- | 4 | 328 | 5 | 0 | 295 | 212 | 2.54 | 1.28 |
各年度の太字はリーグ最高
大洋（大洋軍）は、1943年に西鉄（西鉄軍）に球団名を変更
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1936春夏 | 東京セネタース | 13 | 44 | 41 | 3 | 9 | 2 | 0 | 0 | 11 | 5 | 0 | -- | 1 | -- | 2 | -- | 0 | 5 | -- | .220 | .256 | .268 | .524 |
| 1936秋 | 東京セネタース | 26 | 73 | 62 | 5 | 11 | 1 | 1 | 0 | 14 | 6 | 0 | -- | 2 | -- | 8 | -- | 1 | 10 | -- | .177 | .282 | .226 | .507 |
| 1937春 | 東京セネタース | 43 | 130 | 118 | 10 | 30 | 6 | 0 | 0 | 36 | 18 | 0 | -- | 2 | -- | 10 | -- | 0 | 9 | -- | .254 | .313 | .305 | .618 |
| 1937秋 | 東京セネタース | 42 | 141 | 124 | 11 | 20 | 2 | 1 | 1 | 27 | 12 | 2 | -- | 2 | -- | 15 | -- | 0 | 15 | -- | .161 | .252 | .218 | .470 |
| 1942 | 大洋軍西鉄軍 | 101 | 410 | 375 | 21 | 83 | 16 | 4 | 4 | 119 | 33 | 0 | 2 | 1 | -- | 33 | -- | 1 | 31 | -- | .221 | .286 | .317 | .603 |
| 1943 | 大洋軍西鉄軍 | 84 | 366 | 318 | 38 | 74 | 11 | 8 | 3 | 110 | 42 | 4 | 0 | 0 | -- | 47 | -- | 1 | 19 | -- | .233 | .333 | .346 | .679 |
| 1944 | 阪急 | 35 | 161 | 143 | 14 | 34 | 7 | 2 | 1 | 48 | 15 | 3 | 2 | 0 | -- | 18 | -- | 0 | 11 | -- | .238 | .323 | .336 | .659 |
| 1946 | 阪急 | 102 | 416 | 378 | 47 | 92 | 23 | 5 | 1 | 128 | 49 | 1 | 1 | 0 | -- | 37 | -- | 1 | 30 | -- | .243 | .313 | .339 | .651 |
| 1947 | 阪急 | 117 | 476 | 442 | 35 | 112 | 12 | 3 | 3 | 139 | 52 | 4 | 0 | 2 | -- | 30 | -- | 2 | 21 | -- | .253 | .304 | .314 | .618 |
| 1948 | 阪急 | 91 | 300 | 278 | 36 | 77 | 9 | 4 | 4 | 106 | 34 | 6 | 4 | 0 | -- | 22 | -- | 0 | 23 | -- | .277 | .330 | .381 | .711 |
| 1949 | 中日名古屋中日 | 130 | 551 | 519 | 47 | 134 | 28 | 3 | 7 | 189 | 56 | 3 | 4 | 0 | -- | 32 | -- | 0 | 46 | -- | .258 | .301 | .364 | .665 |
| 1950 | 中日名古屋中日 | 137 | 571 | 538 | 65 | 146 | 28 | 2 | 18 | 232 | 73 | 3 | 3 | 0 | -- | 33 | -- | 0 | 40 | 6 | .271 | .313 | .431 | .745 |
| 1951 | 中日名古屋中日 | 108 | 437 | 408 | 49 | 108 | 21 | 0 | 8 | 153 | 49 | 2 | 3 | 0 | -- | 29 | -- | 0 | 40 | 13 | .265 | .314 | .375 | .689 |
| 1952 | 中日名古屋中日 | 114 | 437 | 401 | 40 | 108 | 20 | 4 | 8 | 160 | 63 | 1 | 0 | 2 | -- | 32 | -- | 2 | 35 | 9 | .269 | .326 | .399 | .725 |
| 1953 | 中日名古屋中日 | 90 | 284 | 260 | 25 | 70 | 10 | 1 | 2 | 88 | 38 | 0 | 0 | 1 | -- | 23 | -- | 0 | 15 | 4 | .269 | .329 | .338 | .667 |
| 1954 | 中日名古屋中日 | 91 | 283 | 259 | 13 | 61 | 13 | 0 | 1 | 77 | 27 | 0 | 0 | 0 | 2 | 22 | -- | 0 | 23 | 9 | .236 | .295 | .297 | .593 |
| 1955 | 中日名古屋中日 | 2 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | .000 | .000 | .000 | .000 |
| 通算：15年 | 通算：15年 | 1326 | 5082 | 4666 | 459 | 1169 | 209 | 38 | 61 | 1637 | 572 | 29 | 19 | 13 | 2 | 393 | 0 | 8 | 373 | 41 | .251 | .310 | .351 | .661 |
各年度の太字はリーグ最高
大洋（大洋軍）は、1943年に西鉄（西鉄軍）に球団名を変更
中日（中日ドラゴンズ）は、1951年に名古屋（名古屋ドラゴンズ）に、1954年に中日（中日ドラゴンズ）に球団名を変更
詳細情報 > 年度別監督成績

| 年度 | 球団 | 順位 | 試合 | 勝利 | 敗戦 | 引分 | 勝率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1955 | 中日 | 2位 | 130 | 77 | 52 | 1 | .597 |
| 1956 | 中日 | 3位 | 130 | 74 | 56 | 0 | .569 |
| 通算：2年 | 通算：2年 | 通算：2年 | 260 | 151 | 108 | 1 | .583 |
詳細情報 > タイトル

最多勝利：1回 （1937年秋）
打点王：1回 （1943年）
詳細情報 > 表彰

ベストナイン：2回 （捕手部門：1951年、1952年）
オールスターゲームMVP：1回 （1951年 第2戦）
詳細情報 > 記録

1000試合出場：1951年8月18日 ※史上7人目(無効試合を含めた場合は1951年8月17日)
捕手シーズン18失策 （1951年） ※セ・リーグ記録
満塁ランニング本塁打：1947年7月3日、対読売ジャイアンツ戦（西宮球場）、7回に多田文久三から ※史上初
オールスターゲーム出場：4回 （1951年 - 1954年）
詳細情報 > 背番号

18 （1936年 - 1937年）
8 （1942年 - 1943年）
4 （1946年 - 1948年）
6 （1949年 - 1954年）
30 （1955年 - 1956年）
演じた俳優

勝地涼 - 「1942年のプレイボール」（NHK総合「土曜ドラマスペシャル」、2017年8月12日）
スザンナ・トンプソン

| スザンナ・トンプソン Susanna Thompson |
| --- | --- |
 2013年
生年月日:   (1958-01-17) 1958年1月17日（66歳）
出生地:   アメリカ合衆国
職業:  女優
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スザンナ・トンプソン（Susanna Thompson, 1958年1月27日 - ）は、アメリカ合衆国出身の女優である。
略歴

カリフォルニア州サンディエゴ出身。サンディエゴ州立大学で学んだ。
主な出演作品 > 映画

| 公開年 | 邦題 原題 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1992 | 愛と憎しみの銃弾 A Woman Scorned: The Betty Broderick Story | レセプショニスト | テレビ映画 |
| 1993 | ザ・スローター/赤い迷宮 Slaughter of the Innocents | コニー・コリンズ |  |
| 1994 | 男が女を愛する時 When a Man Loves a Woman | ジャネット |  |
| 1994 | リレハンメルの白鳥 ～オクサナ・バイウル物語～ A Promise Kept: The Oksana Baiul Story | マリナ | テレビ映画 |
| 1995 | ミラクル・アイランド Bermuda Triangle | グレイス | テレビ映画 |
| 1996 | ドリームス・オブ・アメリカ America's Dream | ベス・アン | テレビ映画 |
| 1996 | ゴースト・オブ・ミシシッピー Ghosts of Mississippi | ペギー・ロイド |  |
| 1998 | リバイヴ・エックス 世紀末プロファイル:侵略 The Lake | デニス | テレビ映画 |
| 1999 | ランダム・ハーツ Random Hearts | ペイトン |  |
| 2000 | 新・真昼の決闘 High Noon | エイミー・ケイン | テレビ映画 |
| 2002 | コーリング Dragonfly | エミリー・ダロウ |  |
| 2007 | アメリカンパスタイム 俺たちの星条旗 American Pastime | シェリー |  |
| 2018 | パブリック 図書館の奇跡 The Public |  |  |
主な出演作品 > テレビシリーズ

| 放映年 | 邦題 原題 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1991 | 絹の疑惑 シルク・ストーキング Silk Stalkings | スーザン・ハーナー | 1エピソード |
| 1992,1993 | 新スタートレック Star Trek: The Next Generation |  | 異なる役で2エピソード |
| 1993 | Xファイル The X File | ミシェル・ジェネロー | シーズン1第9話「宇宙」 |
| 1994 | L.A.ロー 七人の弁護士 L.A. Law | スーｚナ・オールナー | 1エピソード |
| 1995 | NYPDブルー NYPD Blue | ジョイス・ノヴァック | 2エピソード |
| 1995 | スタートレック:ディープ・スペース・ナイン Star Trek: Deep Space Nine | リナーラ・カーン | 1エピソード |
| 1999 | シカゴ・ホープ Chicago Hope | フランチェスカ | 1エピソード |
| 1999-2000 | スタートレック:ヴォイジャー Star Trek: Voyager | ボーグ・クイーン | 4エピソード |
| 1999-2002 | Once and Again  | カレン | 49エピソード |
| 2003 | LAW & ORDER:性犯罪特捜班 Law & Order: Special Victims Unit | グレタ・ヘインツ | 1エピソード |
| 2005 | M.I. 緊急医療捜査班 Medical Investigation | ケイト・エウィング | 3エピソード |
| 2006 | The Book of Daniel  | ジュディス | 8エピソード |
| 2006-2014 | NCIS ～ネイビー犯罪捜査班 NCIS: Naval Criminal Investigative Service | ホリス・マン | 7エピソード |
| 2009 | Kings  | クイーン・ローズ・ベンジャミン | 12エピソード |
| 2010 | コールドケース 迷宮事件簿 Cold Case | ダイアン・イェーツ | 3エピソード シーズン7 第18,19,20話 FBI捜査官役 |
| 2012-2014 | ARROW/アロー Arrow | モイラ・クイーン | 44エピソード 主人公の母親役 |
| 2016-2018 | タイムレス Timeless | キャロル・プレストン | 12エピソード |
| 2016 | ARROW/アロー(シーズン5) Arrow | モイラ・クイーン | 第8話「インベージョン！」 ※異星人による幻覚 |
インフィニティ・G

| インフィニティ・G |
| --- | --- |
 4代目 V36型
概要
製造国:   日本
販売期間:  1990年-1996年 1998年-2016年
ボディ
ボディタイプ:  4ドアセダン 2ドアクーペ 2ドアコンバーチブル
駆動方式:  前輪駆動/後輪駆動/四輪駆動
系譜
後継:  インフィニティ・Q40 インフィニティ・Q50 インフィニティ・Q60
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Gは、日産自動車が製造しインフィニティブランドで販売していた高級乗用車である。
初代 (1990年-1996年) P10型

| インフィニティ・G20 P10型 |
| --- | --- |
 前期型
 
 後期型
概要
製造国:   日本
販売期間:  1990年7月 - 1996年7月（生産終了）
デザイン:  青木守
ボディ
ボディタイプ:  4ドアセダン
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  前輪駆動
パワートレイン
エンジン:  2.0L SR20DE 直列4気筒
最高出力:  140hp（104kW）
車両寸法
ホイールベース:  2,550 mm
全長:  4,400-4,440 mm
全幅:  1,690 mm
全高:  1,360-1,390 mm
車両重量:  1,150-1,278 kg
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1990年7月10日に販売開始。2代目も同様であるが、高級車ブランドであるインフィニティが発売した最も安価な車であり、プリメーラ (P10) の姉妹車である。
日本仕様や欧州仕様のプリメーラよりも装備が充実しており、パワーウィンドウ、オートエアコン、アンチロック・ブレーキ・システム、BOSEステレオ、盗難防止システム、フロアマットなどが標準装備された。
標準グレードのほかに、1994年からツーリングモデルである「G20t」が設定され、ブラックレザーインテリアやフロントバケットシート、リアフォールドダウンシート、フォグランプなどが装備された。
1993年5月にはマイナーチェンジが行われ、フェイスリフトのほか、エンジンの小改良やデュアルエアバッグの装備、レザーインテリアとフロントパワーシートの標準装備化がなされ、また、カセットプレーヤーから6スピーカーCDプレーヤーへの変更などが行われた。
1996年7月に生産終了され、その後1998年に2代目G20が発売されるまでの間は、I30がインフィニティのエントリーモデルの役割を果たしていた。
生産は日産自動車追浜工場。
G20t
2代目 (1998年-2002年) P11型

| インフィニティ・G20 P11型 |
| --- | --- |
 前期型
 
 後期型
概要
製造国:   日本
販売期間:  1998年5月 – 2002年（生産終了）
ボディ
ボディタイプ:  4ドアセダン
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  前輪駆動
パワートレイン
エンジン:  2.0L SR20DE 直列4気筒
最高出力:  140hp（104kW）（1998–1999） 145hp（108kW）（1999–2002）
車両寸法
ホイールベース:  2,600 mm
全長:  4,510 mm
全幅:  1,690 mm
全高:  1,400 mm
車両重量:  1,321-1,352 kg
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1996年に完成車生産を終了した初代モデルから少しのブランクをあけて1998年5月18日に販売が開始された。なお、発表は同年4月のニューヨーク・オートショーにて行われた。日本国内で、2代目プリメーラ(P11)と同時に登場した、プリメーラカミノの姉妹車である。国内仕様のプリメーラは2001年にモデルチェンジしたが、G20は2003年に後継であるG35セダンが発表になるまで販売が継続された。
初代同様日本仕様のプリメーラカミノよりも装備が充実している。また、1999年から2001年まではツーリングモデルである「G20t」が販売された。G20tの廃止後は新たにレザー・スウェードのツートンシートが装備されたスポーツモデルが追加された。
2000年にはマイナーチェンジが行われ、エンジンの小変更や、トランスミッションの変更がなされ、新たにイモビライザーなどが装備された。
後期型 リア
G20t
3代目 (2002年-2007年) V35型

| インフィニティ・G35 V35型 |
| --- | --- |
 
概要
製造国:   日本
販売期間:  セダン:2002年1月 - 2006年8月（生産終了） クーペ:2002年6月 - 2007年5月（生産終了）
デザイン:  長谷川浩
ボディ
ボディタイプ:  4ドアセダン 2ドアクーペ
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  後輪駆動/四輪駆動
プラットフォーム:  日産・FR-Lプラットフォーム
パワートレイン
エンジン:  3,498cc VQ35DE V型6気筒
変速機:  5速AT(RE5R05A) 6速MT
車両寸法
ホイールベース:  2,850 mm
全長:  セダン:4,735 mm クーペ:4,630 mm
全幅:  セダン:1,750 mm クーペ:1,815 mm
全高:  セダン:1,465 mm クーペ:1,390 mm
車両重量:  セダン(AT車):1,540 kg セダン(MT車):1,520 kg クーペ(AT車):1,540 kg クーペ(MT車):1,530 kg
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2002年1月にセダン、2002年6月にクーペの販売が開始された。
G20よりも大型化して発売した日産・スカイラインの姉妹車である。ベースであるV35型スカイラインは日本国内では不評、2ドアクーペモデルに関しては特に不評であったが、北米では2003年のモータートレンドカーオブザイヤーに選ばれ、さらに、2003-2004年のカー・アンド・ドライバー誌10ベストカーに選ばれるなど好評であった。
クーペについては、北米市場においては、日産・フェアレディZが2002年に登場したZ33型から2シーター専用車種となったため、従来のフェアレディZの4シーターを求めたユーザーに対応する位置づけであった。なお、クーペは2007年の次期型クーペの発売まで販売が継続され、セダンは2006年に発売を終了した。
ATTESA E-TSを採用した四輪駆動モデル「G35x」も設定された。
2004年にはクーペに新色が追加され、2005年にはマイナーチェンジが行われた。インパネのレイアウトの変更がなされ、初期型モデルにおいて欠陥のあったブレンボ製のブレーキの採用が中止された。
また、2005年7月には韓国市場へ投入が開始された。
生産拠点はM20の追浜工場から日産自動車栃木工場に移管され、後継のV36型もここで生産されている。
クーペ
リア（クーペ）
4代目 (2006年-2016年) V36型

| インフィニティ・G25 インフィニティ・G35 インフィニティ・G37 インフィニティ・Q40 V36型 |
| --- | --- |
 
概要
製造国:   日本
販売期間:  セダン:2006年9月 - 2015年6月（生産終了） クーペ:2007年6月 - 2015年（生産終了） コンバーチブル:2009年 - 2015年
デザイン:  セダン:小室英夫 クーペ、コンバーチブル:入江晋一郎
ボディ
ボディタイプ:  4ドアセダン 2ドアクーペ 2ドアコンバーチブル
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  後輪駆動/四輪駆動
プラットフォーム:  日産・FR-Lプラットフォーム
パワートレイン
変速機:  5速AT(RE5R05A) 6速MT 7速AT(RE7R01A)
車両寸法
ホイールベース:  2,850 mm
全長:  セダン:4,750 mm クーペ:4,651 mm コンバーチブル:4,656 mm
全幅:  セダン:1,773 mm クーペ:1,824 mm コンバーチブル:1,852 mm
全高:  セダン:1,453-1,468 mm クーペ(AT車):1,392 mm クーペ(MT車):1,394 mm コンバーチブル:1,400 mm
車両重量:  1,646-1,882 kg
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2006年9月にセダン、2007年6月にクーペ販売開始。
初代G35と同様に日産・スカイラインの姉妹車であるが、クーペは3.7LのVQ37VHRエンジンを搭載したため車名がG37クーペに変更された。
先代モデル同様北米での評価は高く、コンシューマー・レポートの2007-2008年の高級セダンカテゴリの1位に選出され、2008年にはオートモビルマガジンのオールスターに選出された。さらに、カー・アンド・ドライバー誌の2009年 10ベストカーにも選ばれた。
2008年秋から欧州でインフィニティブランドが展開されることに伴い、Gシリーズも欧州で発売が開始された。先行してジュネーブショーに出品されたモデルは、セダンもG37となり、VQ37VHRに7速ATが組み合わされていた。その他に、セダンの18インチホイールが新デザインになっていたり、ヘッドランプウォッシャーが装備されていた。
同時に北米市場でもVQ37VHRに7速ATを組み合わせたG37セダン及びクーペが発売された。セダンの場合、名称がG37セダンとなり、エンジンの出力は328psとクーペに比べ2psダウン、ブレーキのディスクのインチアップや新デザインの18インチアルミホイールやドアミラー、スクラッチシールド（全色）の採用などの改良が合わせて実施される。さらにGクーペにおいては、4WD仕様のG37xも追加される。なお、北米仕様車にも2008年11月5日に2009年モデルとなる際に追加された。
2008年11月19日には3分割して自動開閉が可能なメタルトップを採用したG37コンバーチブルがロサンゼルスオートショーにおいて発表され、翌2009年6月19日に発売。クーペ同様にVQ37VHRエンジンを搭載し、トランスミッションは6速MTおよび7速ATが組み合わせられる。
2009年12月16日にはセダンにマイナーチェンジが施され、フロントのデザインなどが変更された。またこの2010年モデルの中国仕様車には、2.5L VQ25HR型エンジンを搭載する「G25セダン」も追加された。
2013年1月、北米国際オートショーにて、Gセダンの後継車種Q50が発表された。インフィニティの新ネーミング戦略が採用された最初の車種となる。同年8月5日、アメリカ合衆国でQ50が発売開始されたが、インフィニティUSAは同時にG37セダンも2015年半ばまで販売を続けると発表した。
2013年12月、G37クーペおよびG37コンバーチブルが「Q60」「Q60コンバーチブル」に改名された。
2014年7月29日、北米仕様の2015モデルを発表。G37を「Q40」に改名し、大幅にグレードが整理された上で、「Q50」と併売することがアナウンスされた。
2015年8月7日、年内の生産終了予定が発表された。
2016年、販売終了。
セダン (後期型)
コンバーチブル (後期型)
アメリカでの売上

| 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| — | 13,929 | 14,592 | 16,545 | 17,248 | 16,818 | 13,467 | — | 7,217 | 16,108 |
| 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 13,095 | 11,513 | 40,535 | 64,730 | 71,177 | 68,728 | 60,471 | 71,809 | 64,181 | 87,546 |
| 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 58,143 | 58,246 | 59,844 | 57,878 | 15,590 | 8,605 | 59 | — | — | — |
オーロラ郡

座標: 北緯43度43分 西経98度34分﻿ / ﻿北緯43.72度 西経98.57度﻿ / 43.72; -98.57
| サウスダコタ州オーロラ郡 |
| --- | --- |



郡のサウスダコタ州内の位置
州のアメリカ合衆国内の位置
設立: 1879年
郡名の由来: アウロラから
郡庁所在地: プランキントン
最大都市: プランキントン

面積  - 総面積  - 陸  - 水:  1,847 km2 (713 mi2) 1,834 km2 (708 mi2) 10 km2 (4 mi2), 0.61%
人口  - (2000年)  - 密度:   3,058人  2人/km2 (4人/mi2)
標準時: 中部: UTC-6/-5
オーロラ郡（英: Aurora County）は、アメリカ合衆国のサウスダコタ州にある郡。2000年時点の人口は3,058人で、郡庁所在地はプランキントン (Plankinton)。
歴史

オーロラ郡は1879年2月22日にダコタ準州議会から設立され、ローマ神話の夜明けの女神のアウロラにちなんで名付けられた。その後、1881年に3人の郡の理事によって自治法が制定された。また、同年には周囲のクラギン郡（Cragin County）、ウェットモア郡（Wetmore County、その後1883年に分離して現在のジェロールド郡になった）と合併して8月29日に郡の委員会の初会合が開かれた。そこで郡庁所在地の名をプランキントンとすることを決議し、翌年の12月に有権者から承認された。
地理

アメリカ合衆国国勢調査局によると、この郡は総面積1,845 km2 (713 mi2) である。このうち1,834 km2 (708 mi2)が陸地で、11 km2 (4 mi2) が川や湖などの水地域である。総面積のうちの0.61%が水地域となっている。
地理 > 郡区

この郡は下記の20郡区から成る。
| --- | --- |
 オーロラ (Aurora)  ベルフォード (Belford)  ブリストル (Bristol)  センター (Center)  クーパー (Cooper)  クリスタルレイク (Crystal Lake)  ダッドリー (Dudley)  ユリーカ (Eureka)  ファイアスチール (Firesteel)  ゲイルズ (Gales):  ホッパー (Hopper)  レイク (Lake)  パラティン (Palatine)  パッテン (Patten)  プランキントン (Plankinton)  プレザントレイク (Pleasant Lake)  プレザントバレー (Pleasant Valley)  トルーロ (Truro)  ワシントン (Washington)  ホワイトレイク (White Lake)
地理 > 幹線道路

州間高速道路90号線
国道281号線
州道42号線
地理 > 隣接する郡

ジェロールド郡（北）
サンボーン郡（北東）
デイビソン郡（東）
ダグラス郡（南）
チャールズミックス郡（南西）
ブリュレ郡（西）