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ヴェノム:レット・ゼア・ビー・カーネイジ

| ヴェノム：レット・ゼア・ビー・カーネイジ |
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 Venom: Let There Be Carnage
監督:  アンディ・サーキス
脚本:  トム・ハーディ ケリー・マーセル（英語版）
原作:  デイビッド・ミッチェリニー（英語版） トッド・マクファーレン 『ヴェノム』
製作:  アヴィ・アラッド マット・トルマック（英語版） エイミー・パスカル ハッチ・パーカー トム・ハーディ
出演者:  トム・ハーディ ミシェル・ウィリアムズ ナオミ・ハリス リード・スコット（英語版） スティーヴン・グレアム ウディ・ハレルソン
音楽:  マルコ・ベルトラミ
主題歌:   DISH// 「Shout it out」（日本語吹替版）  スカイラー・グレイ 「Last One Standing」（日本語字幕版）
撮影:  ロバート・リチャードソン
編集:  メリアン・ブランドン スタン・サルファス
製作会社:  コロンビア ピクチャーズ マーベル・エンターテインメント アラッド・プロダクションズ マット・トルマック・プロダクションズ パスカル・ピクチャーズ
配給:  ソニー・ピクチャーズ リリーシング
公開:   2021年10月1日  2021年12月3日
上映時間:  97分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
製作費:  $110,000,000
興行収入:   $213,550,366  $506,863,592  19億1000万円
前作:  SSU・ヴェノム ヴェノム (2018年)
次作:  SSU モービウス (2022年)ヴェノム ヴェノム:ザ・ラストダンス
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『ヴェノム：レット・ゼア・ビー・カーネイジ』（原題：Venom: Let There Be Carnage）は、マーベル・コミックのキャラクター「ヴェノム」をベースにした、2021年のアメリカ合衆国のスーパーヒーロー映画。『ヴェノム』（2018年）の続編であり、「ソニーズ・スパイダーマン・ユニバース」（SSU）の2作目。監督はアンディ・サーキス、脚本はケリー・マーセル、トム・ハーディが務め、トム・ハーディ、ウディ・ハレルソン、ミシェル・ウィリアムズらが出演する。コロンビア ピクチャーズとマーベルが共同で製作し、ソニー・ピクチャーズが配給する。
ストーリー

前作にて宇宙からの共生体シンビオートのヴェノムとの暮らしを始めた記者のエディ・ブロックは、食人衝動を抑えきれず身勝手な行動を繰り返すヴェノムの制御に四苦八苦しながらも、なんとか共同生活を送っていた。
ある日、エディは記者としての再起をかけ、刑務所に収監中の凶悪な殺人鬼クレタス・キャサディへの取材を敢行。ヴェノムの協力もあって、エディは未発見だったクレタスの被害者の遺体発見に一役買い、保留中だったクレタスの死刑を確定させるという手柄を挙げる。しかし次の取材でクレタスからエディが挑発され、激怒したヴェノムがクレタスに掴みかかるというトラブルが勃発、せっかくの取材の機会が台無しになる。この失敗を機にヴェノムとの共同生活に限界を感じたエディは遂にヴェノムと決裂、二人は喧嘩別れをしてしまう。
一方、死刑が執行されることになったクレタスだったが、ヴェノムに掴みかかられた際にエディの指に噛みついていたことでクレタスもシンビオートに感染、死刑執行の最中に新種の赤いシンビオート：カーネイジとしての能力に覚醒する。カーネイジの力で脱獄を果たしたクレタスは、若い頃に引き離された最愛の恋人フランシス・バリソン/シュリークを探し求めながら、街中で殺戮を繰り広げてゆく。
製作 > 企画

2018年に公開された映画『ヴェノム』の長い企画期間中、キャラクターのカーネイジは敵役として登場することが期待されていた。その映画のプリプロダクション中、クリエイティブ・チームは、主人公であるエディ・ブロックとヴェノムの紹介に集中するために、このキャラクターを登場させないことを決定した。ルーベン・フライシャー監督は、ヴェノムの最も手強い悪役を続編に残すことは、フランチャイズに行き場を与え、自然な次のステップになると考え、カーネイジの分身であるクリータス・キャサディを続編に登場させることを意図して、1作目の終わりのミッドクレジット・シーンで紹介した。フライシャー監督は、ウディ・ハレルソンをこの役に起用したいと考え、ハレルソンの『ナチュラル・ボーン・キラーズ』（1994年）での演技との間に自然なつながりがあると感じ、2人が映画『ゾンビランド』（2009年）の続編について話し合っているときにハレルソンに依頼した。ハレルソンは、フライシャー監督とブロックとヴェノムを演じるトム・ハーディと夕食を共にした後、この役を引き受けることに同意した。ハレルソンは、1作目の契約をする前に続編の脚本を読むことができなかったため、自分の決断をサイコロのようなものだと表現した。『ヴェノム』の公開に先立つ2018年8月、ハーディは2本の続編に出演する契約を結んだことを確認した。
2018年11月末、ソニーは『ヴェノム2（Venom 2）』と思われるタイトル未定のマーベルの続編に2020年10月2日の公開日を与えた。興行アナリストたちはそれまでに、『ヴェノム』は続編が作られることを保証するほどの成功を収めたと考えていた。その1ヶ月後、『ヴェノム』の脚本家であるジェフ・ピンクナーは、続編の製作を認めたが、その時点では脚本には関与していなかった。フライシャー監督も認めた。1月、ケリー マーセルは、第1作の脚本を担当した後、続編の脚本とプロデュースを担当するという「重要な」契約をソニーと結んだ。これにより、ソニーは本作の製作を正式に開始し、アヴィ・アラッド、マット・トルマック、エイミー・パスカルの3人がプロデューサーとして復帰することも明らかになった。また、ハーディとハレルソンが続編に復帰し、ブロックの元婚約者であるアン・ウェイニング（英語版）役にミシェル・ウィリアムズが起用されることとなった。
2019年7月末には、ソニーは同年11月に撮影を開始したいと考えており、当時フライシャーがまだ『ゾンビランド: ダブルタップ』（2019年）の仕事を終えていたことから、フライシャーの後任監督として複数の候補者と会っていた。スタジオが会った監督には、アンディ・サーキス、トラヴィス・ナイト、ルパート・ワイアットなどがいる。サーキスは8月の初めに、このプロジェクトについてソニーと話し合い、「起こりうること」であることを確認したが、正式に監督として採用される少し前のことであった。サーキスは、俳優としても監督としても、CGIやモーションキャプチャー技術を使って仕事をした経験があることもあり採用された。サーキスは、採用後すぐに、ハーディがマルセルと緊密に協力して、「二人の意見を中心に」脚本を書いていたと述べた。マルセルは、ハーディと一緒に数ヶ月かけて映画のアイデアを練り、ハーディがプロジェクトで初めてストーリーのクレジットを得て、その後3ヶ月かけて自ら脚本を書いたと説明した。 フライシャー監督は、第1作が酷評された後、サーキスにシリーズを引き継がせてよかったと語っている。これは、ソニーに対する偏見や、ライバルのスーパーヒーロー映画であるマーベル・スタジオに対するレビューの偏見によって、「観客を喜ばせる映画」が不当に扱われたと考えたからだ。 サーキスが採用された時には、ハッチ・パーカーはプロデューサーとして続編に参加した。パーカーは、ソニー・ピクチャーズの会長であるトム・ロスマンの友人であり、以前は20世紀フォックスが製作したマーベル作品のプロデューサーを務めていた。
製作 > プリプロダクション

2019年9月、リード・スコットは第1作からウェイングの恋人ダン役を再演することが期待されていた。また、シュリークというキャラクターは、本作の副次的な悪役であり、カーネイジの恋敵として登場することが期待されていた。この役には多くの女優が注目されていたが、10月中旬にナオミ・ハリスがこの役にキャスティングされた。スティーヴン・グレアムも年末までにマリガン刑事役で参加した。トルマックは、R指定の『ジョーカー』（2019年）の成功や、『デッドプール』（2016年）や『LOGAN/ローガン』（2017年）といった過去のR指定コミック映画の成功を受けて、続編がR指定になる可能性があると述べた。しかし、トルマックは、『ヴェノム』1作目のPG-13指定が興行的に成功したため、他の作品で成功したからといってフランチャイズのトーンを変えようとはしないだろうと注意を促した。 彼は、『ヴェノム』1作目から学んだ最大の教訓は、ファンがブロックとヴェノムの関係を愛しているということであり、続編ではこのことから2人のキャラクターが一緒にいるところにもっと焦点を当てるだろうと付け加えた。
製作 > 撮影

2019年11月15日にイギリスのハートフォードシャーにあるリーブスデン・スタジオで、『フィルモア（Fillmore）』というワーキングタイトルで主な撮影が開始された。ロバート・リチャードソンが本作の撮影監督を務め、『ブレス しあわせの呼吸』（2017年）で共演したサーキスと再会した。撮影は、2020年1月中旬にロンドン・サウスバンク大学のキャンパスで行われた。ハーディは、イギリスでの撮影が2月8日に終了したことを明らかにし、その後、本作の舞台であるサンフランシスコに移動した。サンフランシスコでは数週間にわたってロケ撮影が続けられた。
製作 > ポストプロダクション

本作のポストプロダクションは、COVID-19のパンデミックにより多くの映画製作が停止を余儀なくされる直前に開始され、サーキスはロンドンの編集部で本作の編集作業を開始した。ポストプロダクションの停止を余儀なくされると、映画の編集者はアメリカに戻り、サーキスと一緒に遠隔操作で映画の編集を終えた。俳優のショーン・ディレイニーは2020年4月上旬、ソニーは本作が2020年10月2日に公開予定で、パンデミックにもかかわらずその公開日を維持するつもりであることを確認した。同月末、ソニーはCOVID-19関連の他の遅延により公開日が可能になったため、本作の公開日を2021年6月25日に変更した。ソニーはまた、映画のタイトルを『Venom: Let There Be Carnage』と発表した。2021年3月、映画の公開は再び2021年9月17日に延期され、さらにその1週間後には2021年9月24日に延期された。
サーキスは、コミック版のカーネイジを映画化することに興奮し、共生生物は宿主を反映するように設計されているため、ヴェノムとカーネイジのデザイン、能力、動きを通して、それぞれブロックとカサディを反映させて、ヴェノムとカーネイジを変えたと説明した。サーキスは、ダンサーや俳優と一緒にモーションキャプチャを使って、2人のキャラクターの動きを明確にした。ヴェノムは、力ずくで戦うクォーターバックに例えた。カーネイジについては、カサディの精神病的な性格が、特異な動きや常軌を逸した動き、さらには霧になって「あらゆる種類の蔓」を作り出すことができることで示されています。サーキスはカーネイジとの戦いをタコとの戦いに例えている。
音楽

マルコ・ベルトラミは、これまでパーカーが製作したマーベル系の映画数本の作曲を担当していたが、2020年12月に本作の作曲家になることが明らかになった。
マーケティング

2020年4月に本作の正式タイトルを発表した後、ソニーは本作の公式ロゴを使った短い予告編も公開した。
2021年3月、サーキスは、COVID-19のパンデミックのために本作の予告編がまだ公開されておらず、ソニーは観客が映画館で見られるようになるまで待っていると語った。5月には本作の最初の予告編が公開された。
公開 > 劇場

アメリカ合衆国では2021年10月1日にRealD 3DとIMAX 3Dで劇場公開された。この映画は以前、アメリカ合衆国で2020年10月2日に公開される予定だったが、COVID-19のパンデミックの影響で2021年6月25日に変更された。さらに2021年9月17日に変更され、最終的には10月1日の公開となった。当初は本作よりも先に公開を予定していた『モービウス』とは公開順が入れ替わっている。日本では2021年12月3日に劇場公開された。前作はPG12指定作品だったが、今作はG指定作品となる。
評価

Rotten Tomatoesによれば、274件の評論のうち高評価は57%にあたる157件で、平均点は10点満点中5.4点、批評家の一致した見解は「オリジナルの奇妙なカップルの化学反応のファンを真正面から狙った続編『ヴェノム:レット・ゼア・ビー・カーネイジ』は、このシリーズのおバカな面を積極的に取り入れた作品である。」となっている。
Metacriticによれば、48件の評論のうち、高評価は19件、賛否混在は19件、低評価は10件で、平均点は100点満点中49点となっている。
桂田昌生

桂田 昌生（かつらだ まさみち、1945年7月20日 - ）は、日本の技術者、実業家。東芝メディカルシステムズ代表取締役社長や、日本医療機器産業連合会副会長、保健医療福祉情報システム工業会会長、日本画像医療システム工業会会長などを歴任した。
人物・経歴

北海道出身。1968年東北大学工学部卒業、東京芝浦電気入社。1990年東芝メディカルシステムズ・ヨーロッパ社副社長。1996年東芝アメリカメディカルシステム社社長。1999年東芝医用システム社社長。2001年東芝常務（医用システム社社長）、日本画像医療システム工業会会長。2003年東芝執行役常務（医用システム社社長）。同年東芝医用システム社を分社化して新設された東芝メディカルシステムズの代表取締役社長に就任。2007年全国発明表彰発明実施功績賞受賞。2008年東芝メディカルシステムズ相談役、東芝顧問、保健医療福祉情報システム工業会会長。2009年日本画像医療システム工業会会長。日本医療機器産業連合会副会長なども務めた。
ムジカ・リチェルカータ

『ムジカ・リチェルカータ』（Musica ricercata）は、ジェルジ・リゲティが1951年から1953年にかけて作曲したピアノ曲集。11の短い曲から構成され、演奏時間は約25分。
11曲中の6曲は木管五重奏曲『管楽五重奏のための6つのバガテル』（Sechs Bagatellen für Bläserquintett）に編曲された。
概要

『ムジカ・リチェルカータ』はリゲティがブダペストのリスト・フェレンツ音楽大学で教えていた時代に作曲された。当時のリゲティはバルトークを創作の理想とし、民族音楽に根ざした創作を主張していた。戦後の西側の実験的な音楽についてはまったく無知だったが、それにもかかわらずきわめて独創的な音楽になっている。
題名はイタリア語で「探求された音楽」を意味し、リゲティ本人によると自分自身のスタイルを見出そうとして作曲された。また最終曲はジローラモ・フレスコバルディに捧げられており、フレスコバルディ『音楽の花束（英語版）』中の『使徒のミサ』に含まれる「信仰宣言の後の半音階的リチェルカーレ」に啓発されて書かれたものである。「リチェルカータ」という題名にもそれが反映している。自筆原稿には「11の練習曲 (11 tanulmány)」という副題がつけられていたが、印刷された楽譜には書かれていない。
構成

オクターヴを構成する12の音のうち、第1曲ではイ音とニ音（最後に1回だけ出てくる）の2つの音だけが出現する。第2曲では3音、第3曲では4音と1音ずつ増えていき、最後の第11曲では12の半音すべてを使用したフーガになる。第1曲と第6-8曲は全音階的、第9-11曲は半音階的である。
Sostenuto - Misurato - Prestissimo - 曲はイ音のみを使用し、左手で規則的なオクターブの上下するオスティナートを、右手ではモールス符号のような長短を混じえたリズムを演奏する。曲は徐々に速くなっていき、最高潮に達したところでニ音が出現して終わる。
Mesto, rigido e cerimoniale - 嬰ホと嬰ヘの2つの音を行ったり来たりする静かな旋律で、ペダルを使わない単旋律による部分と、低音と高音を重ねてペダルを使った部分が交替する。中間部で突然ト音が出現し、その後は最初の旋律とト音のトレモロが組みあわせられる。
Allegro con spirito - ハ・変ホ・ホ・トの4つの音からなる快活な曲で、ハ長調とハ短調の間を行き来する。1950年に書かれた『4手ピアノのためのソナティナ』の第1楽章を転用している。
Tempo di valse (poco vivace - «à l'orgue de Barbarie») - 「手回しオルガン風」と書かれた、2つの和音が主旋律と無関係に交替するワルツ。ところどころに2⁄4拍子がはさまる。
Rubato. Lamentoso - 静かな曲で、ハンガリー民謡の影響が強い。
Allegro un poco capriccioso - 30秒ほどのごく短い明るい曲。
Cantabile, molto legato - 左手は7つの音からなるオスティナートをくり返し、右手はそれと無関係にゆったりとした牧歌的な旋律を奏でる。リゲティによるとルーマニアのバナトとセルビアの旋律イディオムを合成している。この曲も『4手ピアノのためのソナティナ』の第2楽章を転用している。
Vivace. Energico - 7⁄8拍子の高速な舞曲。リゲティによるとバルカン半島の民族音楽調の曲である。
Adagio. Mesto - Allegro maestoso (Béla Bartók in memoriam) - バルトークの思い出に捧げられた曲で、弔いの鐘のような同一の音のくり返しから静かにはじまるが、突然ffの激しい叫びが出現する。その後ふたたび静かになる。
Vivace. Capriccioso - 半音階の音程による旋律(D♯ - E - F - G♭ - F - E - D♯)ではじまる諧謔的な音楽。その後の和音も短二度がぶつかる。
Andante misurato e tranquillo (Omaggio a Girolamo Frescobaldi) - もっとも長い曲で、4分ほどかかる。フレスコバルディの半音階的リチェルカーレに啓発された、オクターブの12の音を1回ずつ使った主題(E - F - F♯ - E♭ - D - D♭ - G - C - B - G♯ - A - B♭)による厳格なフーガであるが、十二音音楽的というよりは第10曲と同様に半音階の音程を並べてオクターブを埋めたという性格が強い。この曲はもと1953年にオルガン曲『ジローラモ・フレスコバルディへのオマージュ』として書かれたものである。本人の説明によると当時のリゲティは西側のセリエル音楽について無知であり、主題が12の音から構成されているのは偶然の一致であるという。
管楽五重奏のための6つのバガテル

1953年、ハンガリーの管楽五重奏団であるイェネイ五重奏団の依頼に応じて、リゲティは『ムジカ・リチェルカータ』から6曲を選んでフルート（ピッコロ持ちかえ）、オーボエ、クラリネット、ホルン、ファゴットのための木管五重奏曲に編曲し、『管楽五重奏のための6つのバガテル』と名づけた。この曲はハンガリー動乱が起きる直前である1956年9月にイェネイ五重奏団によって初演されたが、聴衆はこの曲を賞賛してよいのかどうか戸惑った。また短2度を多く含んでいた第6曲（ピアノ原曲の第10曲）は演奏されなかった。演奏時間は約12分。
西欧では『6つのバガテル』がまず有名になり、その影響で原曲である『ムジカ・リチェルカータ』が再認識されるようになったという経緯を持つ。
以下の6曲から構成される。
Allegro con spirito - もとの第3曲
Rubato. Lamentoso - もとの第5曲
Allegro grazioso - もとの第7曲
Presto ruvido - もとの第8曲
Adagio. Mesto (Béla Bartók in memoriam) - もとの第9曲
Molto vivace. Capriccioso - もとの第10曲
その他の編曲

ピエール・シャリアル (fr:Pierre Charial) によるバレル・オルガン用の編曲がある。
ヴァイオリン協奏曲の第2楽章は第7曲と共通の主題を使っている。
使用

スタンリー・キューブリック監督の1999年の映画『アイズ ワイド シャット』の中で第2曲がテーマ曲として使用されている。
アリス・イン・チェインズはしばしば第2曲をイントロ曲として使用している。
クリストファー・ウィールドン振付、ニューヨーク・シティ・バレエ団の2001年のバレエ『ポリフォニア』 (Polyphonia) では、リゲティの他の曲とともに『ムジカ・リチェルカータ』の第2・3・4・7・8曲を使用している。
SH-11C

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キャリア: NTTドコモ
製造: シャープ
発売日: 2011年5月27日
概要
OS: Symbian OS + OPP(S)
CPU: SH-Mobile G3
音声通信方式: 3G：FOMA（W-CDMA） 2G：GSM （3G：800MHz、850MHz、1.7GHz、2GHz)）
データ通信方式: 3G：FOMA（HSDPA）
形状: 防水・防塵折りたたみ式
サイズ: 約110 × 約50 × 約15（最厚部 約16） mm
質量: 約120 g
連続通話時間: 約210分（音声電話時） 約120分（テレビ電話）
連続待受時間: 約540時間（静止時）
外部メモリ: microSD（2GBまで） microSDHC（32GBまで）
日本語入力: iWnn
FeliCa: あり
赤外線通信機能: あり(IrSimple対応)
Bluetooth: なし
放送受信機能: ワンセグ対応
メインディスプレイ
方式: NewモバイルASV
解像度: フルワイドVGA （480×854ドット）
サイズ: 3.2インチ
表示色数: 約1677万7216色
サブディスプレイ
方式: 有機EL
解像度: 128×36ドット
サイズ: 0.9インチ
表示色数: 1色
メインカメラ
画素数・方式: 810万画素CMOS
機能: AF、手ぶれ補正機能（静止画、動画） 顔認識 テレビ電話
サブカメラ
画素数・方式: 約43万画素CMOS
機能: セルフタイマー（1秒）、ハンドミラー
カラーバリエーション
: White
: Pink
: Black
■テンプレート / ■ノート ■ウィキプロジェクト
docomo STYLE series SH-11C（ドコモ スタイル シリーズ エスエイチ いち いち シー）は、シャープが開発した、NTTドコモの第三世代携帯電話（FOMA）端末、docomo STYLE seriesの一つである。
概要

本端末はNTTドコモ2010-2011年冬・春モデルであるSH-02Cの事実上の後継機種である。本端末の特徴はマット（つや消し）とグロス（光沢）のニュアンスの異なる質感の背面パネルの2トーンデザインが特徴である。
そのほかに防水（IPX5／IPX7）・防塵（ぼうじん）（IP5X）に対応させているが、受話スピーカーに穴がなく、更に防水、防塵機能を高めているのも特徴といえる。これは「まるごと音声パネル」といわれる、ディスプレー全体が振動をすることにより、大きな受話部となって音を伝える方式を採用しているためである。
液晶画面はAQUOSケータイとは名乗ってはいないもののAQUOSで培った高画質技術を応用したNewモバイルASV液晶やSVエンジン+を搭載し、ワンセグやBeeTV、YouTubeなどの動画再生など鮮明に表示できる。
ターゲットは女性が中心であり、機能面において、GSM機能やHSUPA（HSDPAは対応）といった通信機能を省いているが、GPS（海外GPS、オートGPS含）には対応している。
NTTドコモ2011年夏モデルの新機能である、長時間の動画ストリーミング再生が可能な50メガiモーションや着うたや動画などのコンテンツをまとめてダウンロードできるコンテンツパッケージにも対応している。
2011年4月から開始された声の宅配便もワンボタンで利用できるようになっている。その場合アドレス帳を開いた後、「声の宅急便」を選択することで、自動的にセンターに接続されるようになる。
コピー＆ペースト機能が拡充し、事前にコピーした文字列だけでなく、それ以前にコピーした文字列も記憶し貼り付けることが可能となっている。
概要 > カメラ機能

カメラは810万画素CMOSカメラを搭載しており、カメラボタンを押してから約0.7秒で起動し、また撮影間隔が約0.6秒で撮影可能という高速モードが搭載され、シャッターチャンスを逃さない工夫がされている。その他に「トンネル効果、色味／明度／ぼかし」効果のかかった静止画が撮影できるトイカメラやモノクロ／セピア／きらきら／色えんぴつ／円ソフトフレーム／波紋／万華鏡風に撮影できるエフェクトカメラが搭載されている。また被写体に合わせて撮影モードを自動切替。「シーン自動認識」機能も搭載されている。
そのほかの機能として、顔登録すると自動で顔検出を行う「個人検出」機能、連続撮影したカットの中から、うまく撮れているおすすめの写真をカメラが自動で選んで表示する「オススメフォト」、ペットにフォーカスをあわせる「ペット検出」動画静止画同時記録機能なども搭載されている。
概要 > メール機能

メール作成機能では、2,102種類ものデコメ絵文字が搭載されているほか、メールなどの文字を内蔵されたファンシーなフォントに変更させることができる。「フォントチェンジ」機能が搭載された。それによりその文字種で相手に表示させることが可能となっている。いっぱつデコメ変換機能も搭載されている。複数の宛先へメールを送る際に一度起動した電話帳にチェックを入れるだけでそのチェックをした人が全てあて先にはいる宛先連続選択機能が搭載されている。
メール本文に書かれた電話番号やメールアドレスなどを同時に電話帳登録できるようになっている。
その他機能

歩数計機能が搭載されており、毎日の歩数、消費カロリー、また累計歩数やカロリーなどがわかるほか、i Bodymoなどと連携して毎日の健康管理を行うことができる。
不要と思われる画像といった重たいものを削り画面の表示速度を優先して、メールやメニューなどが素早く見られる設定に一括変更ができる。
| 主な対応サービス |
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| タッチパネル | FOMAハイスピード7.2Mbps(受信) | Bluetooth | DCMX／おサイフケータイ |
| iアプリオンライン／地図アプリ | 直感ゲーム／メガiアプリ | iウィジェット | マチキャラ／iコンシェル |
| ホームU／ポケットU | GPS／オートGPS／ケータイお探し／海外GPS | デコメール／デコメ絵文字／デコメアニメ | iチャネル |
| 着もじ | テレビ電話／キャラ電 | ケータイデータお預かりサービス | フルブラウザ |
| おまかせロック／バイオ認証 | 外部メモリーへiモードコンテンツ移行／ユーザーデータ一括バックアップ | トルカ | iC通信／iCお引越しサービス |
| きせかえツール／ダイレクトメニュー | バーコードリーダ／名刺リーダ | 2in1 | エリアメール／ソフトウェアーアップデート自動更新 |
| GSM／3Gローミング（WORLD WING） | 着うたフル／うた・ホーダイ | Music&Videoチャネル／ビデオクリップ | デジタルオーディオプレーヤー(AAC)(WMA) |
プリインストールアプリケーション

| アプリ名 | 概要 |
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恋愛デイズ: 恋愛シミュレーション
iタウンページ ウィジェット: 
Shot Navi Advance Lite for SH: 国内のゴルフ場2300以上に対応するGPSゴルフナビゲーター。拡張現実機能にも対応する。
ロックマン: 
ストリートファイターⅡ（体験版）: 
Myきせかえクリエイター for SH: 撮影した画像とテンプレートから選んだフレームを合成して、きせかえツール（待受画面とノーマルメニュー）を作成することができるアプリ。
E★エブリスタアプリ: ケータイ総合雑誌「E★エブリスタプレミアム」掲載作品の更新情報をリアルタイムで確認できるアプリ
ブックビューア コミック体験!: セルシス、ボイジャーが提供しているケータイコミックを体験できるアプリ
コミック/小説ビューア: コミックや小説を読むことができるアプリ
SH-MODE INFO: iウィジェットにてiMenu内のサイト［SH-MODE］の更新情報を確認したり、サイト内の各コンテンツへ直接接続することができるアプリ
お天気予報SH: iウィジェットにて今日・明日の天気や雨レーダーなどを見ることのできるアプリ
iアバターメーカー: iアバターを作成するアプリ
iCタグリーダー: 対応のポスター・カード・シールなどにおサイフケータイでかざして情報を読み取るためのアプリ
温湿度指数チェッカー: 日本気象協会監修の気象情報アプリ
ロケーションレーダー: 現在地の周辺施設や目的地を検索して現在地から目的地までの直線距離や目的地の方角を表示するアプリ
MUSICアプリ: 音楽の再生や検索を行うアプリ
モバイルGoogleマップ: Googleマップのアプリ。GPSを使った道案内、経路検索、衛星写真、ストリートビューなどを利用できる
Gガイド番組表リモコン: テレビ番組表とAVリモコン機能が1つになったアプリ
iD設定アプリ: おサイフケータイクレジット決済サービスiDの設定アプリ
DCMXクレジットアプリ: NTTドコモが提供するおさいふケータイクレジットDCMXの設定アプリ
モバイルSuica登録用iアプリ: モバイルSuica契約用のiアプリ
ヘルスチェッカー: 歩数、活動量、脈拍数、血圧、体組成のデータを管理するアプリ
ドコモWebメール: dwmail.jpドメインの第2メールアドレスやその他PCアドレスをパソコン・FOMA端末のどちらからでも利用できるメールサービス「ドコモWebメール」のアプリ。
地図アプリ: GPS機能を利用して、目的地を検索したり、乗り換え案内を駆使した、交通手段によるルートを表示が可能
いつもNAVI［海外］: 
ZOOキーパー: 
Start! iウィジェット: iウィジェットの使い方をムービーで見ることができるiアプリ
iWウォッチ: iウィジェット画面でグラフィカルに時計や電池残量を確認することができるアプリ
楽オク☆アプリ: 楽天オークション用のアプリ
iアプリバンキング: モバイルバンキングを簡単に利用するためのアプリ
マクドナルド トクするアプリ: 日本マクドナルドのかざすクーポンなどを利用するためのアプリ
今日の為替と株価: iウィジェットを利用して株価情報を表示するアプリ
お天気アプリ: 簡単操作で詳細な気象情報が確認できるアプリ
i Bodymoアプリ: 健康サービス「i Bodymo（iボディモ）」のアプリ
FOMA通信環境確認アプリ: FOMAハイスピードエリアを利用できるかを確認することができるiアプリ
いっしょにデコ: お互いのFOMA端末をかざして撮影した静止画にスタンプを貼ったりデコレーションができるiアプリタッチ対応アプリ
ドコモ料金案内: 通話料やパケット通信料等の簡易的な履歴を一覧やグラフで確認できるアプリ
電子マネー「nanaco」: セブン&アイグループの電子マネー「nanaco」のモバイル版
かざす請求書: 毎月のドコモ利用料金の情報をおサイフケータイに取得し、請求書が無くてもコンビニエンスストアで決済できるアプリ（本サービスはセブン-イレブンのみ対応。）
ビックポイント機能付ケータイ: おサイフケータイをビックカメラの「ビックポイントカード」として利用できるアプリ
ヨドバシゴールドポイントカード: おサイフケータイをヨドバシカメラの「ヨドバシゴールドポイントカード」として利用できるアプリ
モバイルAMCアプリ: おサイフケータイを使用して、ANAの各種サービスを利用できるアプリ
iアプリバンキング: iアプリを使ったモバイルバンキング
その他に、ドコモマーケットなどで様々なアプリをダウンロードして利用することが可能となる。
歴史

2011年5月16日 - NTTドコモより発表。
2011年5月27日 - 発売開始予定
不具合

電池パックのカバーと本体の間に隙間が生じてしまう。現在、ドコモショップにて対策品のカバーを用意している。
液晶ディスプレイが簡単に割れてしまう。ドコモに問い合わせすると、リコールなどの対処策はまだない（2013年9月現在）。
オクナ・セルラタ

葉縁の細鋸歯（2024年11月 兵庫県立フラワーセンター）
（Wikimedia commonsより）
（Wikimedia commonsより）
（Wikimedia commonsより）
オクナ・セルラタ（学名：Ochna serrulata）はオクナ科オクナ属の低木。開花後に残る赤い萼と花托、黒い果実の様子から、同属のオクナ・キルキーとともにミッキーマウスプラントなどと称されるが、オクナ・キルキーよりは本種が多く流通する。種小名のserrulataは細鋸歯を意味する。
特徴

樹高は普通1–2 mほどだが、稀に6 mに達する。葉はオクナ・キルキーより細く、長さはやや短く3–6 cmほどの長楕円形で革質、互生する。ごく小さい鋸歯が葉縁に密生する点でオクナ・キルキーと異なる。花期は春から夏（4–9月）。花は黄色で径2 cmほどと小さい。花弁は5枚で開花後すぐ落ち、残った5枚の黄緑色の萼と、緑色だった花托は光沢のある赤色に変わる。果実は豆粒大の核果（石果）で、花托の上に5–6個つく。成熟に伴い果実の色は緑から光沢のある黒に変わり、この色は5ヶ月くらい保つ。
原産地と分布

アフリカ南部（南アフリカ共和国、レソト、スワジランド）原産。
温暖な地域では、鳥が果実を食べることにより生態系へ逸出拡散しやすいとされ、本来の分布域ではないオーストラリア東部（ニューサウスウェールズ州など）では侵略的外来種として注意が払われている。同様に帰化が確認されたニュージーランドでは、望ましくない植物としてNational Pest Plant Accord Listに掲載され、販売、繁殖及び譲渡が禁じられている。
利用

赤い花托の上に黒く熟した果実をつける様子を観賞するために、植物園の温室などで栽培される。越冬に必要な温度は10℃以上または7℃以上とされるため、温室内に地植えするとよい。沖縄などでは屋外でも地植え可能で、庭園、公園、生垣に用いられる。生育はゆっくり。室内観葉植物としても利用される。半日陰でも生育するが開花は少なく、日当たりの良い場所に植栽すると実つきが良くなる。繁殖は未熟枝の挿し木や実生による。温室内ではカイガラムシの発生に注意を要する。「ミッキーマウスの木」などの流通名で苗が市販されている。
亀嵩駅

| 亀嵩駅 |
| --- | --- |
 駅舎（2021年3月）
  かめだけ  Kamedake  
 ◄出雲三成 (4.4 km) (6.4 km) 出雲横田►
 
所在地:  島根県仁多郡奥出雲町郡335北緯35度12分22.71秒 東経133度3分9.80秒﻿ / ﻿北緯35.2063083度 東経133.0527222度﻿ / 35.2063083; 133.0527222座標: 北緯35度12分22.71秒 東経133度3分9.80秒﻿ / ﻿北緯35.2063083度 東経133.0527222度﻿ / 35.2063083; 133.0527222
所属事業者:  西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線:  ■木次線
キロ程:  45.9 km（宍道起点）
電報略号:  カタ
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
乗車人員 -統計年度-:  15人/日（降車客含まず） -2022年-
開業年月日:  1934年（昭和9年）11月20日
備考:  簡易委託駅
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亀嵩駅（かめだけえき）は、島根県仁多郡奥出雲町郡（）にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）木次線の駅である。愛称は「少彦名命」（すくなひこなのみこと）。
松本清張原作の小説・映画『砂の器』のワンシーンとして登場する駅でもある。
歴史

1934年（昭和9年）11月20日：鉄道省木次線出雲三成駅 - 八川駅間延伸時に開設。
1971年（昭和46年）10月1日：国鉄職員による乗車券発売停止、手小荷物扱い廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる。
駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅。以前は相対式ホーム2面2線であったが、2番のりばの線路が撤去されて停留所構造となり、現在は駅舎側1番のりばのみ（備後落合方面に向かって左側）で運用されている。
駅舎には蕎麦屋の扇屋が営業しており、乗車券販売を同店の店主に委託する簡易委託駅（木次鉄道部管理）となっている。名物の奥出雲そばは、事前に電話予約すれば、列車到着に合わせてホームで受取ることも可能。なお、毎週火曜日は定休日である（火曜日が祝日の場合は営業）。
ホーム（2019年8月、列車内から）
駅舎内に併設された蕎麦屋「扇屋」から駅のホームを望む（2011年7月）
利用状況

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 乗車人員推移> 年度 | 乗車人員推移> 1日平均人数 | 出典 |
| --- | --- | --- |
| 1996 | 79 |  |
| 1997 | 73 |  |
| 1998 | 70 |  |
| 1999 | 65 |  |
| 2000 | 62 |  |
| 2001 | 54 |  |
| 2002 | 49 |  |
| 2003 | 50 |  |
| 2004 | 44 |  |
| 2005 | 41 |  |
| 2006 | 39 |  |
| 2007 | 35 |  |
| 2008 | 34 |  |
| 2009 | 35 |  |
| 2010 | 32 |  |
| 2011 | 33 |  |
| 2012 | 37 |  |
| 2013 | 39 |  |
| 2014 | 28 |  |
| 2015 | 23 |  |
| 2016 | 23 |  |
| 2017 | 23 |  |
| 2018 | 23 |  |
| 2019 | 22 |  |
| 2020 | 20 |  |
| 2021 | 15 |  |
| 2022 | 15 |  |
駅周辺

亀嵩地区の主要施設・集落は駅から3kmほど安来側（東側）にある。なお、駅前には奥出雲交通のバス停留所がある。
道の駅酒蔵奥出雲交流館
亀嵩温泉玉峰山荘
国道432号
島根県道156号木次横田線
亀嵩川
伝和泉式部終焉の地
小説『砂の器』

当駅は松本清張の小説『砂の器』に登場した。ただし、映画版（1974年）では実際の亀嵩駅では無く、ホームは出雲八代駅、駅舎は八川駅で撮影された。カメラマンの川又昻によれば、亀嵩駅を使わなかった理由は「そばの看板が邪魔になったのと、崖が迫っていてカメラが引けなかったから」と話している。なお、テレビドラマでは亀嵩駅のロケ地は以下のとおりとなっている。
1977年（フジテレビ、仲代達矢主演）：亀嵩駅
2004年（TBS・日曜劇場、中居正広主演）：篠目駅（山口線）
2011年（テレビ朝日・松本清張ドラマスペシャル、玉木宏主演）：雲井駅（信楽高原鐵道）
2019年（フジテレビ開局60周年特別企画ドラマ、東山紀之主演）：亀嵩駅
ソールドアウト

ソールドアウト
SOUL'd OUT - 3人組の音楽ユニット
SOUL'd OUT (アルバム) - 上記の音楽ユニットの1stアルバム
SOLD OUT (テレビ番組) - 関西ローカルのテレビ番組
ソールドアウト (企業) - かつて存在した日本の企業。作詞家の秋元康と、映画監督の堤幸彦が設立した企画制作会社。
ムクナ・ベネッティ

三出複葉（2024年11月 名古屋市 東山動植物園）
ムクナ・ベネッティ（学名：Mucuna bennettii）はマメ科トビカズラ属の常緑つる植物。ヒスイカズラを赤くしたような大きな花を咲かせる。
特徴

つるは20 m以上に長く伸び、木質化する。葉は3出小葉で、各小葉は卵形～長楕円形、革質で表面は滑らかで光沢がある。総状花序は下垂し、長さ30–60 cmに達する。各花は鮮やかな赤色で長さ10 cm以上となり、形は鎌状で爪に似る。染色体数は2n=22。
原産地

文献ではニューギニア島とされることが多い。POWOではインドネシア東部のスラウェシ島～パプアニューギニア、ソロモン諸島、バヌアツ原産で、マレー半島へ導入とされている。
利用

熱帯性つる性植物の中でも最も美しい種に挙げられるが、冬越しに15℃以上必要で、植物体が大型になることから、温帯では植物園の大型温室で栽培される。秋に開花情報が公開されることがある。繁殖は挿し木、取り木、実生による。
取手駅

| 取手駅 |
| --- | --- |
 西口（2010年6月）
  とりで  Toride  
 ja
所在地:  茨城県取手市中央町北緯35度53分44.7秒 東経140度03分46.7秒﻿ / ﻿北緯35.895750度 東経140.062972度﻿ / 35.895750; 140.062972座標: 北緯35度53分44.7秒 東経140度03分46.7秒﻿ / ﻿北緯35.895750度 東経140.062972度﻿ / 35.895750; 140.062972
所属事業者:   東日本旅客鉄道（JR東日本・駅詳細）  関東鉄道（駅詳細） 
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東口（2009年8月）
取手駅（とりでえき）は、茨城県取手市中央町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・関東鉄道の駅である。
取手市の中心駅であり、茨城県の最南端に位置する駅である。
乗り入れ路線

JR東日本の常磐線と、関東鉄道常総線の接続駅となっている。
JR常磐線の駅には、当駅以南（綾瀬駅・上野駅方面）で快速線を走る中距離列車および常磐線快速と、緩行線を走る常磐線各駅停車が停車する。ただし常磐線各駅停車は平日ラッシュ時のみの運行となっている。
また、当駅以北は電化方式が異なる（詳細は後述）ため、直流電車を使用する常磐線快速電車と常磐線各駅停車は当駅を運転系統の終点としている。したがって当駅は常磐線の複々線区間の終点であり、常磐線内の電車特定区間も当駅までである。当駅以北（土浦駅方面）には交直流電車を使用する特急・中距離電車のみが乗り入れる。合わせて路線を管轄するJR東日本の支社も当駅以北では異なり、上野駅から当駅までは首都圏本部、藤代駅以北は水戸支社となる。
茨城県内で首都圏本部管轄の駅は当駅が唯一であり、北関東3県で唯一電車特定区間（E電区間）にある駅となっている。そのため、駅ナンバリングは当駅まで設定され、藤代以北では割り振られていない（駅ナンバリングの割り振りについても、北関東3県に所在するJR東日本の駅では2023年時点で当駅が唯一となっている）。
歴史

1896年（明治29年）12月25日：日本鉄道の駅として開業。
1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化される。
1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により常磐線の所属となる。
1913年（大正2年）11月1日：常総鉄道が開業。
1930年（昭和5年）6月：駅舎の一部を改築。
1945年（昭和20年）3月20日：常総鉄道が筑波鉄道を吸収合併し、常総筑波鉄道となる。
1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道発足。
1961年（昭和36年）2月：常総線のホームが分離される。
1965年（昭和40年）6月1日：常総筑波鉄道が鹿島参宮鉄道と合併し、関東鉄道となる。
1972年（昭和47年）12月：キリンビール取手工場専用線の運用を開始。
1974年（昭和49年）7月16日：常総線の貨物の取り扱いが廃止。
1977年（昭和52年）4月7日：常総線の当駅から寺原駅間が複線化。
1979年（昭和54年）9月9日：乗降場のホーム改番。
1982年（昭和57年）11月15日：常磐線複々線（第2期、我孫子 - 取手間）開業。常磐線急行「ときわ」のうち1往復が停車するようになる。
1984年（昭和59年）2月1日：キリンビール取手工場専用線の運用を停止。
1985年（昭和59年）3月14日：常磐線の荷物の取り扱いが廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1988年（昭和63年）10月1日：駅ビル「ボックスヒル取手」が開業。
1992年（平成4年）6月2日：関東鉄道常総線の列車が駅ビルに衝突する事故が発生（関東鉄道常総線列車衝突事故）。
1993年（平成5年）9月17日：JR東日本の駅に自動改札機を設置し、供用開始。
1999年（平成11年）4月1日：関東鉄道の駅に発車メロディを導入。
2001年（平成13年）11月18日：JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2009年（平成21年）
3月14日：関東鉄道でICカード「PASMO」の利用が可能となる。同時にSuicaとの相互利用開始。
この年、当駅南方の快速線利根川橋梁の架け替え工事開始。
2013年（平成25年）12月8日：快速線の利根川橋梁部の上り新線が供用開始。
2014年（平成26年）
3月28日：西口と直結する歩行者デッキの供用開始。
4月1日：西口の取手市営駐輪場の供用開始。
11月9日：快速線の利根川橋梁の架け替え完全供用開始。
2015年（平成27年）3月14日：ダイヤ改正に伴い、特急列車は全列車が通過となる。
2017年（平成29年）2月26日：東口改札が駅遠隔操作システム（現・お客さまサポートコールシステム）の導入により無人化。
2020年（令和2年）3月26日：駅ビル「ボックスヒル取手」が「アトレ取手」へ改称。
2023年（令和5年）2月28日：みどりの窓口の営業を終了。
2024年（令和6年）1月9日：JR東日本1・2番線（常磐線各駅停車）ホームにて、スマートホームドアの使用を開始。
駅構造

駅舎は橋上（JR西口、関東鉄道常総線）および高架（JR東口）。JRの東口・西口の出入口は構内（改札外）では行き来できない。そのため、地下連絡通路（ギャラリーロード）が駅の東西を結び、東側から関東鉄道常総線に乗る場合はここを通る。
JR西口・関鉄駅舎は駅ビル「アトレ取手」と併設されており、3階にJR、関鉄それぞれが独立した窓口と改札口を持つ。またJR線・関東鉄道常総線連絡改札口が設けられている。関東鉄道常総線には2階にも駅ビル内に直結する自動改札機のない改札口が駅ビル営業時間内のみ開設されていたが、2009年（平成21年）3月13日をもって閉鎖された。
駅構造 > JR東日本

| JR 取手駅 |
| --- | --- |
 西口改札（2021年12月）
  とりで  Toride  
所在地:  茨城県取手市中央町1-1北緯35度53分46.83秒 東経140度3分47.77秒﻿ / ﻿北緯35.8963417度 東経140.0632694度﻿ / 35.8963417; 140.0632694﻿ (JR 取手駅)
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
電報略号:  トテ
駅構造:  地上駅（橋上駅、一部高架駅）
ホーム:  3面6線
乗車人員 -統計年度-:  23,262人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日:  1896年（明治29年）12月25日
乗入路線 3 路線
所属路線:  ■常磐線（■常磐線（快速））
駅番号:  JJ10
キロ程:  37.4 km（日暮里起点） 上野から39.6 km
 ◄JJ 09 天王台 (3.4 km) (6.0 km) 藤代►
所属路線:  ■常磐線（各駅停車） （線路名称上は常磐線）
駅番号:  JL32
キロ程:  37.4 km（日暮里起点） 綾瀬から29.7 km
 ◄JL 31 天王台 (3.4 km)
備考:   直営駅（被管理駅）  お客さまサポートコールシステム導入駅 
  ↑  この間に首都圏本部と水戸支社の境界あり（当駅から天王台寄りは首都圏本部管内）。  ↑  平日朝夕のみ運行。  ↑  東口改札に導入。 
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島式ホーム3面6線を有する橋上駅・高架駅になっている。駅番号は快速と各駅停車でそれぞれ「JJ 10」「JL 32」が付与される。
直営駅で、柏駅の被管理駅となっている。東口改札はお客さまサポートコールシステムが導入されており、終日インターホンによる案内となる。
1階が東口改札コンコース階、2階がホーム、3階が西口コンコース階となっている。
西口側はエスカレーターやエレベーターなどが整備されているのに対し、東口は長らく階段しかなく、エスカレーター・エレベーターを使う場合は自由通路で西口側に回る必要があった。その後、2023年3月に東口と1・2番線ホームを結ぶエレベーターが供用を開始し、東口のバリアフリールートが確保された（3 - 6番線ホームへは、一旦1・2番線ホームおよび西口コンコースを経由する必要がある）。
1・2番線ホームの電車発着は平日朝夕のみであるが、東口側と西口側を構内では最短で結んでいるため、運転時間外でも通行できる。2024年2月には、同ホームと西口コンコースを結ぶエレベーターが供用を開始した。
トイレは西口・東口とも改札内コンコースにある。西口側には緩行線ホームへの階段付近に車椅子対応トイレが別に設置されている。
快速線と緩行線の線路別複々線区間の終端駅であり、1・2番線が緩行線用、3 - 6番線が快速線用のホームとなっている。前者は当駅が終端、後者は当駅より先、土浦・水戸方面に直通可能となっている。
快速線ホームには、中ほどに待合室が設置されている。また、土浦方には留置線が1本あり、到着後ここに一旦引き上げて回送となるものや、折り返し上野行きとなる快速電車（E231系を使用する電車）がある。夜間滞泊は設定されておらず、当駅と我孫子駅・松戸駅との間で回送列車が設定されている。
2014年3月15日のダイヤ改正から当駅折り返しとなる折り返し時間の長い快速電車では、平日朝7時00分 - 9時00分に発車する列車を除き、車内保温維持を目的に一部のドア締切が実施される（ダイヤ乱れや当駅での折り返し時間が短い場合は、一部のドア締切を行わない時がある）。
6番線に停車する10両編成の普通列車（E531系を使用する電車）は、15両編成と同じ位置（上野寄り）に停車する。
東口のみどりの窓口は2017年2月に閉鎖され、代わりに指定席券売機が設置された。以前は東口の改札口横に旅行代理店「びゅうプラザ」もあったが、閉鎖された。その後、西口のみどりの窓口も2023年2月に営業終了した。
駅構造 > JR東日本 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1・2 |  常磐線（各駅停車） | 上り | 我孫子・新松戸・北千住・代々木上原方面 | 平日朝夕のみ運転 |
| 3 |  常磐線（快速）  上野東京ライン | 上り | 柏・松戸・上野・東京・品川方面 | ■中距離列車 （一部列車は4番線） |
| 4・5 |  常磐線（快速）  上野東京ライン | 上り | 柏・松戸・上野・東京・品川方面 | 当駅始発 |
| 5・6 | ■常磐線 | 下り | 土浦・石岡・水戸・高萩・いわき方面 | 5番線は一部列車 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
土曜・休日ダイヤ（年末年始期間含む）の常磐線（各駅停車）は我孫子始発となるため、1・2番線ホームから発着する列車はない（前述の通り通行は可能）。
快速線の本線は、上りが3番線、下りが6番線である。4・5番線は、当駅始発の快速電車が使用するほか、中距離列車が特急列車の通過待ちに使用する。
常磐線各駅停車では、駆け込み乗車を減らす有効性の実験のため、2018年8月1日より車両備え付けの乗降促進メロディーを導入した。そのため当駅1・2番線では発車メロディーの使用が停止されていたが、一定の効果が得られたことから2019年3月16日のダイヤ改正に合わせて完全に使用停止となった。なお、3番線 - 6番線の発車メロディーは継続使用となっている。
東口改札（2021年12月）
1・2番線ホーム（2021年12月）
3・4番線ホーム（2021年12月）
5・6番線ホーム（2021年12月）
3・4番線ホームの時刻表にあるドア一部締切の案内（2014年8月）
駅構造 > 関東鉄道

| 関東鉄道 取手駅 |
| --- | --- |
 改札口（2021年12月）
  とりで  Toride  
 (1.6 km) 西取手►
所在地:  茨城県取手市中央町2-5北緯35度53分48.29秒 東経140度3分47.85秒﻿ / ﻿北緯35.8967472度 東経140.0632917度﻿ / 35.8967472; 140.0632917﻿ (関東鉄道 取手駅)
所属事業者:  関東鉄道
所属路線:  ■常総線
キロ程:  0.0 km（取手起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面2線
乗降人員 -統計年度-:  10,084人/日 -2022年-
開業年月日:  1913年（大正2年）11月1日
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島式ホーム1面2線を有する地上駅。改札とホームの間は階段の他に車椅子対応エスカレーターでも結ばれている。ホーム上には売店、立ち食いそば・うどん店もあったが閉鎖された。
JR線との連絡改札口があるが、常総線は交通系ICカード全国相互利用サービスの対象外であるため、Suica・PASMO以外のICカードでは通過できない。
駅構造 > 関東鉄道 > のりば

| 番線 | 路線 | 行先 |
| --- | --- | --- |
| 7・8 | ■常総線 | 戸頭・守谷・下館方面 |
（出典：関東鉄道:駅構内図）
乗換改札口（2021年12月）
ホーム（2010年6月）
輸送上の特徴

常磐線では当駅以南が直流電化、水戸寄りの隣駅である藤代駅以北が交流電化と電化方式が異なっている。これは茨城県石岡市柿岡にある気象庁地磁気観測所の観測への影響を防ぐためである。当駅 - 藤代駅間には直流区間と交流区間の境界であるデッドセクションがあり、ここで直流と交流の切り替えが行われる。