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ISPS HANDA CUP シニアマスターズ
歴代優勝者

| 年 月 日> ISPS HANDA CUP 灼熱のシニアマスターズ | 優勝者> ISPS HANDA CUP 灼熱のシニアマスターズ | 出身国> ISPS HANDA CUP 灼熱のシニアマスターズ | スコア(Par)> ISPS HANDA CUP 灼熱のシニアマスターズ | コース> ISPS HANDA CUP 灼熱のシニアマスターズ | 県> ISPS HANDA CUP 灼熱のシニアマスターズ |
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| 2012年8月2日-4日 | 三好隆 |  日本 |  | 九州ゴルフ倶楽部八幡コース | 福岡県 |
ISPS HANDA CUP 秋晴れのシニアマスターズ
| 2012年9月28日-30日 | 佐藤剛平 |  日本 |  | 登別カントリー倶楽部 | 北海道 |
ISPS HANDA CUP 五月晴れのシニアマスターズ
| 2013年5月31日-6月1日 | ブーンチュ・ルアンキット |  タイ | 141(-3) | 九州ゴルフ倶楽部八幡コース | 福岡県 |
ISPS HANDA CUP 秋晴れのシニアマスターズ
| 2013年8月28日-30日 | フランキー・ミノザ |  フィリピン | 139(-5) | ブルックスカントリークラブ | 北海道 |
武蔵野鉄道クハ5855形電車

| 武蔵野鉄道クハ5855形電車クハ5860形電車> 基本情報 |
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製造所:  梅鉢車輌・日本鉄道自動車工業・木南車輌製造
主要諸元
軌間:  1,067（狭軌） mm
電気方式:  直流1,200 V（架空電車線方式）
車両定員:  クハ5855形：110人（座席52人） クハ5860形：110人（座席48人）
車両重量:  22.5 t
全長:  クハ5855形：16,986 mm クハ5860形：17,000 mm
全幅:  クハ5855形：2,670 mm クハ5860形：2,692 mm
全高:  4,222 mm
車体:  半鋼製
台車:  クハ5855形：天野工場製釣合梁式台車 クハ5860形：汽車製造BW-54-18L
制動装置:  自動空気ブレーキ ACM
備考:  各データは1946年11月現在。
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武蔵野鉄道クハ5855形電車（むさしのてつどうクハ5855がたでんしゃ）は、西武鉄道の前身事業者である武蔵野鉄道が、1940年（昭和15年）4月に新製した通勤形電車である。
本項では、同年11月にクハ5855形電車とほぼ同一の仕様で新製され、事実上同形式の増備車と位置付けられるクハ5860形電車についても併せて記述する。
概要

昭和初期における武蔵野鉄道は、大恐慌に端を発する沿線人口の伸び悩みに加え、新規路線開業や車両増備など需要に対して過大な設備投資を行ってきたことに起因する深刻な経営不振に陥っていた。1929年（昭和4年）以降毎年赤字を計上し続けた武蔵野鉄道は、1934年（昭和9年）8月には債権者からの申立により鉄道抵当法に基く管財人による経理管理および運賃収入の差し押さえなど強制執行が実施されて事実上破産し、翌1935年（昭和10年）1月には電力を供給する東京電燈より電力料金滞納を理由に送電制限を受け、列車の運行に支障をきたすなど、創業以来最も苦しい状況が続いた。その間、武蔵野鉄道は1932年（昭和7年）に経営の主導権が従来の浅野セメント（現・太平洋セメント）系から、債権者の一企業であった箱根土地（後のコクド）系に移譲され、同社の社長職にあった堤康次郎の主導によって経営再建を図った。しかし債権者との折衝は難航し、債権者が和議に応じ管財人による経理管理が解除されたのは1938年（昭和13年）9月のことであった。このような状況下、武蔵野鉄道に車両の増備を実施する余裕はなく、最後に新車が導入された1928年（昭和3年）から約12年間、在籍する車両数に変化はなかった。
経営再建後の武蔵野鉄道は、折からの景気回復に加え、東京市電（後の東京都電）の池袋延伸に伴う利便性向上、および武甲山から産出される石灰石の増産などの要因が重なった結果、経営状態・輸送人員とも急速に改善した。年々増加する利用客に対応するため、1940年（昭和15年）には7両の制御車の新製を決定、同年4月にクハ5855形5855 - 5857の3両が、同年10月にはクハ5860形5861 - 5864の4両が、約12年ぶりの新車として導入された。両形式とも間接非自動制御（HL制御）仕様で設計・製造され、そのため形式称号ならびに車両番号（以下「車番」）は武蔵野鉄道においてHL制御の車両を表す5000番台に区分された。製造はクハ5855形5855は梅鉢車輌（後の帝國車輛工業）が、クハ5855形5856・5857は日本鉄道自動車工業（通称「日鉄自工」、現・東洋工機）が、クハ5860形5861 - 5864は木南車輌製造がそれぞれ担当した。
太平洋戦争終戦後の1945年（昭和20年）9月22日付で、武蔵野鉄道は（旧）西武鉄道を吸収合併して（現）西武鉄道が成立したが、1948年（昭和23年）6月の西武鉄道に在籍する全車両を対象に実施された一斉改番に際しては、クハ5855形・クハ5860形の両形式ともクハ1231形1231 - 1237（いずれも初代）に改番・統合され、さらに1954年（昭和29年）7月にクハ1231形1232 - 1238（いずれも2代）と再び改番された。クハ1231形は同系列に属する電動車が存在しなかったことから他の電動車各形式と併結して運用され、1959年（昭和34年）まで在籍した。
車体

クハ5855形・5860形とも、構体主要部分を普通鋼製とした半鋼製の全長17m級車体を備える。前後妻面は緩い円弧を描く平妻形状とし、同一幅の前面窓を3枚備える非貫通構造を採用、前後妻面ともに運転台を備える両運転台構造で、運転台は武蔵野鉄道の流儀に則り進行方向右側に設置された。側面窓は従来車が腰高な位置に設置された一段窓構造であったのに対し、両形式においては窓の上下寸法を拡大した二段窓構造を採用し、腰板寸法も縮小された。客用扉は1,000mm幅の片開扉を片側3箇所備え、落成当初客用扉下部には車体床面よりも一段下がった乗降ステップが設置されていたが、後年撤去された。側面窓配置はdD6D6Dd（d：乗務員扉、D：客用扉）、車内は全車ともロングシート仕様である。
また両形式とも日中戦争の激化に伴う資材不足が生じつつあった当時の情勢を反映し、鉄道省や東武鉄道において廃車となった木造客車の台枠など転用可能な中古部材を極力流用して新製された、いわゆる戦時設計を比較的早期に採用した車両であったことが特筆される。
その他、車体外観については製造メーカーによる差異が存在し、前面雨樋形状は日鉄自工製のクハ5855形5856・5857が緩い曲線形状であったのに対し梅鉢車輌製のクハ5855形5855および木南車輌製造製のクハ5860形は直線形状であったこと、乗務員扉の高さがクハ5855形は客用扉高さと同一とされていたのに対しクハ5860形は側窓上端部と高さが揃えられていたこと、クハ5855形は車体裾部が一直線形状であったのに対しクハ5860形は客用扉周辺の車体裾部のみ段差を設けた形状であったことなどが主な相違点である。その他、各部寸法にも製造メーカーによって差異を有し、特に車体幅については製造メーカー3社で全て異なる寸法となっている。
主要機器

クハ5855形およびクハ5860形は、いずれも動力を持たない制御車であり、制御装置や主電動機など走行機器は搭載していない。
台車についてはいずれも中古品が採用され、クハ5855形は東武鉄道において余剰となった天野工場（後に日本車輌製造へ吸収合併）製の小型釣り合い梁式台車を購入して装着し、クハ5860形は高野山電気鉄道より同社101形電車の台車交換に伴って発生した汽車製造製の軸ばね式台車BW-54-18Lを木南車輌工業を通じて入手し装着した。
制動装置はM三動弁を備えるACM自動空気ブレーキを常用する。
連結器は並形自動連結器を採用し、前後妻面に装備する。
その他、クハ5855形・クハ5860形とも制御車ながら菱形パンタグラフを1両当たり1基搭載した。
導入後の変遷

前述した（現）西武鉄道成立後、戦災国電払い下げ車両（モハ311形・クハ1311形電車など）の導入に伴う車両限界拡大が実施されたことに伴って全車とも客用扉下部に張り出し形のステップを新設したのち、1948年（昭和23年）6月の一斉改番に際してクハ5855形5855 - 5857はクハ1231形1231 - 1233（いずれも初代）に、クハ5860形5861 - 5864はクハ1231形1234 - 1237（いずれも初代）にそれぞれ改番され、同一形式に統合された。同時期には連合国軍 (GHQ) の要請により西武鉄道においても連合軍専用車両が導入されたが、クハ1231形（以下「本形式」）は全車が専用車両に充当され、車内半室（側面中央部の客用扉より前部）を専用区画とし、1950年（昭和25年）頃まで運用された。
1952年（昭和27年）4月には（旧）西武鉄道が保有した制御車クハ1151形1159（初代）を同車の池袋線への転属に際してクハ1238（初代）と改番し本形式へ編入したが、1954年（昭和29年）7月には同車をクハ1231（2代）と改番、それに伴って車番の重複するクハ1231（初代）以下、旧クハ5855形・クハ5860形全車を対象に原番号に1を足した形で再改番が実施され、クハ1232 - 1238（いずれも2代）と再編された。
その間、全車を対象に片運転台構造化・運転台の進行方向左側への移設・台車のTR10（鉄道省制式の釣り合い梁式台車）への交換などを順次実施、電動車各形式と編成して運用されたが、後年の20m級車体の大型車増備に伴って本形式は武蔵野鉄道が新製した半鋼製車体を備える車両としては最も早期に淘汰が開始され、1957年（昭和32年）2月から1959年（昭和34年）2月にかけて順次廃車となって全車とも地方私鉄へ譲渡され、本形式は形式消滅した。
なお、譲渡された車両のうち、1957年（昭和32年）8月に一畑電気鉄道（現・一畑電車）へ譲渡されたクハ1232（2代・旧武蔵野鉄道クハ5855）は、1961年（昭和36年）11月に除籍されて西武鉄道へ返還され、翌1962年（昭和37年）4月にモハ151形162（2代）として復帰した。同車は一畑電気鉄道への譲渡に際して電動車化および両運転台構造化のほか、戸閉装置（ドアエンジン）が撤去されて手動扉仕様となっており、西武鉄道への復帰に際してもそれらの装備に手を加えられなかったことから、主に西武園線における単行運用に専従した。その後モハ162（2代）は、木造車体の荷物電車であったモニ1形1（初代）の代替として1964年（昭和39年）8月に荷物電車へ改造され、クモニ1形1（2代）と改称・改番された。
詳細は「西武モニ1形電車」を参照
同車は（現）西武鉄道の前身事業者、すなわち武蔵野鉄道および（旧）西武鉄道が保有した旅客用車両としては最後まで西武鉄道に在籍した車両であったが、老朽化と小手荷物輸送量減少によって1976年（昭和51年）8月に廃車・解体処分された。同車の廃車によって、（現）西武鉄道の成立以前より在籍した、いわゆる「社形電車」は全廃となった。
譲渡車両

前述の通り、本形式は廃車後全車とも地方私鉄へ譲渡され、うち2両については譲渡に際して電動車化改造が実施された。いずれの車両も譲渡先においても既に廃車となり、現役の車両として運用されているものは存在しない。
蒲原鉄道 - クハ1233が譲渡され、電動車化改造を実施し同社モハ61として導入された。
詳細は「蒲原鉄道の車両形式#モハ61形」を参照
三岐鉄道 - クハ1234が譲渡され、同社クハ200形201として導入された。
詳細は「三岐鉄道モハ100形電車」を参照
一畑電気鉄道（現・一畑電車） - クハ1322・1235 - 1238の5両が譲渡され、クハ1232は電動車化改造を実施し同社デハ11（初代）として、クハ1235 - 1238は同社クハ100形101 - 104としてそれぞれ導入された。なお、前述の通りデハ11（初代）は1961年（昭和36年）に除籍となり西武鉄道へ返還された。
詳細は「一畑電気鉄道70系電車」を参照
廃車後は大半の車両が解体処分されたが、蒲原鉄道モハ61（旧武蔵野鉄道クハ5856）のみは同社路線が全廃となった1999年（平成11年）10月3日まで現役の車両として運用されたのち、新潟県加茂市の冬鳥越スキーガーデンにおいて静態保存され、2001年（平成13年）4月には加茂市の文化財に指定された。
車歴

|   | 車番 | 竣功年月 | 製造メーカー | 改番 | 最終車番 | 廃車年月 | 譲渡 |
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| クハ5855形 | クハ5855 | 1940年4月 | 梅鉢車輌 | クハ1231 (I) →クハ1232 (II) →一畑デハ11→西武モハ162 (II) | クモニ1 (II) | 1976年9月 | - |
| クハ5855形 | クハ5856 | 1940年4月 | 日鉄自工 | クハ1232 (I) | クハ1233 (II) | 1957年11月 | 蒲原鉄道モハ61 |
| クハ5855形 | クハ5857 | 1940年4月 | 日鉄自工 | クハ1233 (I) | クハ1234 (II) | 1957年7月 | 三岐鉄道クハ201 |
| クハ5860形 | クハ5861 | 1940年10月 | 木南車輌製造 | クハ1234 (I) | クハ1235 (II) | 1958年1月 | 一畑電気鉄道クハ101 |
| クハ5860形 | クハ5862 | 1940年10月 | 木南車輌製造 | クハ1235 (I) | クハ1236 (II) | 1958年10月 | 一畑電気鉄道クハ102 |
| クハ5860形 | クハ5863 | 1940年10月 | 木南車輌製造 | クハ1236 (I) | クハ1237 (II) | 1959年2月 | 一畑電気鉄道クハ103 |
| クハ5860形 | クハ5864 | 1940年10月 | 木南車輌製造 | クハ1237 (I) | クハ1238 (II) | 1959年3月 | 一畑電気鉄道クハ104 |
啓光福祉会

啓光福祉会（けいこうふくしかい）は、東京都多摩市和田にある社会福祉法人。啓光学園、啓光えがお、啓光ホーム石村（グループホーム）、啓光ホーム伊野（グループホーム）、なかまの樹を有する。ショートステイも受け付けている。
概要

〒206-0001 東京都多摩市和田1717
概要 > 経営理念

利用者一人ひとりの尊厳を重視し、主体的な自己実現を支援する。
利用者一人ひとりのニーズに合った質の高い福祉サービスを提供する。
職員一人ひとりが創造性、協調性、信頼性、責任感を重点に自己の資質向上に務める。
職員一人ひとりが常に効率的、経済的な施設運営を自覚し実践する。
地域にとけ込み、地域の需要に積極的に応える。
沿革

1941年（昭和16年） 5月 - 中島育子個人立により精神に障害のある児童の相談委託の場を牛込区薬王寺町に開設。「愛泉会」として始める。
1944年（昭和19年） 6月 - 社会事業法による精神薄弱児施設として届け出を受理される。
1945年（昭和20年） 4月 - 一部肢体不自由児のために富山県滑川に家を借り施設とする。
1946年（昭和21年）11月 - 軽井沢、鎌倉、葉山の各地に施設を移転し、児童と起居を共にする。
1948年（昭和23年） 1月 - 児童福祉法による精神薄弱児施設として東京都より認可される。
1962年（昭和37年） 6月 - 東京都多摩市和田に愛泉会施設を建築し移転。定員28名。
1985年（昭和60年） 4月 - 愛泉会建物取り壊し、及び新築工事、並びに樹木等の移動開始。
1986年（昭和61年） 2月 - 施設建物工事完了。
1986年（昭和61年） 3月 - 愛泉会施設新築建物が東京都より認可される。
1986年（昭和61年）10月 - 愛泉会創立45周年記念式典開催。
1987年（昭和62年） 4月 - 社会福祉法人設立に向かって設立準備委員会を設置する。
1988年（昭和63年） 9月 - 社会福祉法人愛の泉、東京都より認可される。
1988年（昭和63年）10月 - 社会福祉法人愛の泉 精神薄弱児施設 啓光学園 設立。定員28名。
1990年（平成 2年） 5月 - 第二種社会福祉事業児童短期入所事業開始。定員1名。多摩市心身障害者（児）一時保護事業受託開始。定員2名。
2000年（平成12年）12月 - 啓光学園施設建替え工事の為、旧東京都多摩更生園に移転。
2001年（平成13年）12月 - 啓光学園施設建物工事完了。
2002年（平成14年） 4月 - 知的障害者更生施設啓光学園（児者併設型）開設。定員：成人40名、児童：10名。知的障害者短期入所事業開始。定員2名。
2002年（平成14年） 8月 - 法人名を社会福祉法人啓光福祉会に改名、東京都より認可される。
2005年（平成17年） 4月 - 東京都多摩市一ノ宮に共同生活介護・共同生活援助「啓光ホーム石村」を開設。定員5名。
2008年（平成20年） 7月 - 多摩市より重度心身障害者通所施設「なかのま樹」事業運営を受託。定員5名。
2009年（平成21年） 1月 - 東京都多摩市東寺方に共同生活介護・共同生活援助「啓光ホーム伊野」を開設。定員8名。
2010年（平成22年） 4月 - 生活介護事業「啓光えがお」を開設。定員40名。
2012年（平成24年） 4月 - 重度心身障害者通所施設「なかのま樹」事業経営を多摩市より啓光福祉会に移譲。 生活訓練所「すぎなの友」の事業経営を多摩市より啓光福祉会に移譲し、啓光えがおに合流。啓光えがおの定員55名。
踊る一寸法師

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: この項目では、江戸川乱歩の短編小説について説明しています。人間椅子 (バンド) のアルバムについては「踊る一寸法師 (アルバム)」をご覧ください。
『踊る一寸法師』（おどるいっすんぼうし）は、江戸川乱歩の著した短編小説。大正15年（1926年）1月、『新青年』に掲載された。エドガー・アラン・ポーの『ちんば蛙（英語版）』に多大な影響を受けた作である。
あらすじ

あるサーカス団には、緑（ろく）さんと呼ばれる一寸法師がおり、彼はいつもみんなからいじめられていた。
ある時、緑さんをいつもいじめている紫繻子の男が、緑さんに隠し芸を見せるようにと提案した。緑さんは「美人獄門の魔術」という、女性の入った箱に外から剣を突き刺すという奇術を行うことになり、美しい玉乗りのお花が奇術の被験者に選ばれた。
緑さんは奇術の仕上げとしてお花の首を切り取り、成功裏に終わったかに見えた。ところが、終わった後暫く経ってもお花の姿が見えず、記述者である「私」は不安になる。その時、サーカスのテント内に煙が充満し、「私」は火事だと思ってテントの外に出る。そして、「私」は、テントの上で、一寸法師が手に黒い液体が滴り落ちている物体を持って踊っているのを見る。
出版

角川文庫『芋虫』 1973年5月
新潮文庫『江戸川乱歩名作選』 2016年6月
光文社文庫『乱歩の猟奇 江戸川乱歩セレクション』 2017年3月
君の目も鼻も口も顎も眉も寝ても覚めても超素敵!!!

「君の目も鼻も口も顎も眉も寝ても覚めても超素敵!!!」（きみのめもはなもくちもあごもまゆもねてもさめてもちょうすてき!!!）は、SHISHAMOの5作目の配信限定シングルで通算15作目のシングル。2021年2月24日にGOOD CREATORS RECORDS / UNIVERSAL SIGMAからリリースされた。
楽曲解説

前作「明日の夜は何が食べたい？」から約2ヶ月ぶりのシングル。
宮崎曰く「好き、という気持ちだけで突っ走る曲」で、「人が人を想うストレートな気持ちをそのまま歌詞にしよう」と考え制作された。
タイトルは25文字で、SHISHAMO史上最長。宮崎が初めてこのタイトルを提案した際、メンバーは難色を示していたが、徐々に印象が変わり、最終的には「これしかない」と思えるようになったという。
2021年2月11日、FM802『ROCK KIDS 802 -OCHIKEN Goes ON!! -』でラジオ初オンエアされた。
ロッテ『ZEROアイス』「ゼロなのに、かなりアリ。」篇のCMソングに使用され、メンバーもCMに出演した。
2022年11月18日、漫画『顔だけじゃ好きになりません』とのコラボムービーがYouTubeでプレミア公開された。当初はムービーのために新曲を書き下ろすという話もあったが、この曲がイメージにぴったり合っていたため採用されることになった。また、作者の安斎かりんとの対談の様子が雑誌『花とゆめ』、TOKYO FM『TOKYO SPEAKEASY』などで公開された。
2023年4月19日公開の「Billboard Japan TikTok Weekly Top 20」で1位に輝いた。
2024年1月31日、日本テレビ系『DayDay.』に生出演し、「最高速度」と合わせてテレビ初生演奏が披露された。
ミュージック・ビデオ

2021年2月24日にYouTubeでプレミア公開されたミュージック・ビデオは、怪獣の特撮のパロディーで、メンバーが演技に挑戦したストーリー仕立てのコミカルな作品になっている。怪獣に怯える吉川の演技を見た松岡は、思わず笑ってうつむいてしまったが、そのシーンはビデオにそのまま収録された。監督を務めたのはKASICO。
収録アルバム

『SHISHAMO 7』
『恋を知っているすべてのあなたへ』(恋の喜びを知っているあなたへ)
小宮賢一

小宮 賢一（こみや けんいち、1911年9月10日 - 1990年6月3日）は、日本の建築系内務官僚。都市計画家。建築行政家。
現在運用されている建築基準法や都市計画法制定に尽力。建築の審査・行政指導方面で活躍した人物。
一方で、戦前期東武鉄道に造成開発された分譲住宅地常盤台 (板橋区)原案の設計者としても知られる。
略歴

東京出身。1934年（昭和9年）東京帝国大学工学部建築学科を卒業後、内務省本省大臣官房都市計画課に入省配属。市街地建築物法の運用、防火防空都市計画を担当した。
1937年（昭和12年）には、砧台付近を想定して戦前開催が中止となった当時の東京オリンピック選手村試案を制作し『建築と社会』11月号にて発表している。試案では、現バス通路と東横電鉄の新線を想定して両者が交差する所に新駅を配し、そこから南の中央公園に向かって幅員が二十五メートルある並木道を通しており、並本道と交わる道路が逆Ｓ字状に選手村を縦断させて、それに直交する袋小路に往戸を線状に配している。他方、地形を尊重した曲線道と緑地を計画、多摩川の河岸段丘に当たる敷地の東四辺に緑地が配されていた。
戦後は建築関連の法案の草案、建築基準法起草を担当。1947年（昭和22年）の日本計画士会結成にも参画。
1952年（昭和27年）から建設省住宅局建築指導課長、1957年（昭和32年）から神奈川県建築部長などを歴任後に大同工業大学（現・大同大学）工学部教授。1969年から1972年度まで、日本都市計画学会副会長をつとめる。死去の直前までは全国建築審査会協議会の会長など数々の要職を務めていた。
小宮は「昭和22年に戦災復興院建築局で作られた建築法草案は、3年後の建築基準法の立案に非常に役に立ったし、またその後の建築立法にもかなりの影響を与えている」とのべている。
現在、日本建築センターに、生前氏が所蔵していた資料を収めた小宮賢一文庫が創設され、資料は整理されて公開されている。
主著

建築基準法の生い立ち (基準法と消防法) 建築雑誌 98(1215), 2-3, 1983-12-20
建築基準法の生い立ち (〔建築〕基準法と消防法 - 法令は安全な建築を育んでいるか) 建築雑誌 98(1215), p2-3, 1983-12
建築法制委員会 小宮賢一, 谷内田二郎, 和田友一 建築雑誌. 研究年報 70, 1180, 1971-03-20
1.鉄骨耐火被覆は必要か (防火 耐火被覆と安全性-鉄骨耐火被覆は必要か-,主集 45年度関東大会「研究協議会」課題) 建築雑誌 85(1027), 601-602, 1970-08-20
1.法体系のあり方について (建築計画I 設計と法的規制,主集 45年度関東大会「研究協議会」課題) 建築雑誌 85(1027), 573-574, 1970-08-20
建築法制委員会 小宮賢一, 谷内田二郎, 和田友一 建築雑誌. 研究年報 69, 1061, 1970-01-15
鋼構造の耐火被覆の問題点(技術の頁-90-構造部門) 建築と社会 51(2), 60-61, 1970-02
建築計画-1-設計と法的規則 (疎住・密住地域の計画性(45年度日本建築学会関東大会研究協議会課題 - 農村計画)) 建築雑誌 85(1027), 573-577, 1970-08
人命の安全上から見た災害荷重の決め方 大会学術講演梗概集. 構造系 44(構造系), 741-742, 1969-07-15
建築基準法と学会規準の在り方 建築雑誌 84(1007), 11, 1969-03-20
都市計画法制についての2,3の意見 (主集 都市計画の転換期と法制) 建築雑誌 82(989), 812, 1967-12-20
建築基準法の一部改正について 財政経済弘報 (638), 1957-07
緩和された四つの建築基準 時の法令 (247), 45-47, 1957-06-23
現代建築の諸問題 (創立70周年記念ゼミナール) 建築雑誌 71(841), 45-53, 1956-12-20
建築行政座談会 浅田孝, 伊藤憲太郎, 加藤渉, 小宮賢一, 図師嘉彦, 中井新一郎, 早川文夫, 前田勇, 吉田安三郎, 篠原正也 建築雑誌 71(837), 45-60, 1956-08-20
防火建築帯の造成とその効果 市政 5(10), 61-68, 1956-10
建築行政と予防消防 予防時報 (21), 1955-04
建築士法の一部改正 建設時報 7(10), 1955-10
建築行政・住宅行政 (1953年建築界回顧) 建築雑誌 69(808), 12-13, 1954-03-20
建築基準法 (1984年, 特別法コメンタール) 第一法規出版 ASIN: B000J6SIRM
中央官衙地区計画 新都市 6(4), 15-17, 1952-04
建築行政 (1951年建築界展望) 建築雑誌 66(781), 27, 1951-12-20
建築士の設計と工事監理 : 建築士法及び建築基準法の改正について 建築雑誌 66(778), 22-24, 1951-09-20
その後の建築基準法と建築士法 建築雑誌 65(769), 1-5, 1950-12-20
建築基準法と建築士法 建築雑誌 65(765), 1-5, 1950-08-20
建築基準法について 自治時報 3(7), 52-58, 1950-07
市街地建築物法関係三省令の改正 建設時報 2(2), 25-27, 1950-02
昭和24年住宅調査について(續報) 建築雑誌 64(751), 25-29, 1949-05-20
昭和23年住宅調査について 建築雑誌 64(747), 14-19, 1949-01-20
敷地割の規格化について (第2部會 : 歴史,計畫,都市計畫) (昭和21年度建築學會大會特輯) 建築雑誌 62(728・729), 25, 1947-02-20
敷地割の規格化について 大会学術講演梗概集. 計画系 21(2), 39-42, 1945-11-22
1) 地方計畫及び都市計畫に於ける建築統制の具體策 建築學會論文集 (29), 356, 1943-05-30
圓版基礎の下に於ける砂中の應力分布に就て 井坂富士雄, 岩田勝雄, 小宮賢一 建築雑誌 48(584), 300-305, 1934-04-15
野次馬放談ひとこと云わせて

| 野次馬放談ひとこと云わせて |
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ジャンル:  トーク番組
放送方式:  生放送
放送期間:  2012年10月1日 - 2022年6月（放送休止中）
放送時間:  毎週月曜 20:30 - 21:00（30分）
放送局:  岐阜放送ラジオ
パーソナリティ:  高橋佳延（｢日建ホームズ｣社長） 吉田早苗 髙橋すみれ
提供:  日建ホームズ
公式サイト:  公式サイト
テンプレートを表示
『野次馬放談ひとこと云わせて』（やじうまほうだんひとこといわせて）は、岐阜放送ラジオで放送されているラジオ番組。2022年6月をもって、一時放送休止中である。
パーソナリティ

高橋佳延（｢日建ホームズ｣社長）、吉田早苗
コーナー情報 > 番組コーナー

番組前半は、老若男女が人生・現代社会に対して持つ悩み・疑問や社会問題をテーマを、パーソナリティーが雑談。最後に曲を送る。
番組後半の20時50分からは、「高橋佳延の家づくりガチンコ相談室」では、家づくりの疑問、質問に答える（同コーナーについては、同じ週の水曜日の『きょうもラジオは!? 2時6時』の14時10分頃から再放送される）。
道士郎でござる

『道士郎でござる』（どうしろうでござる）は、西森博之によるシュールコメディ漫画。『週刊少年サンデー』にて2004年22・23合併号から2006年5・6合併号まで連載された。単行本は全8巻。のちに2013〜14年にかけてワイド版（全4巻）が刊行された。
あらすじ

アメリカ・ネバダ州の荒野で父親に育てられた高校生・桐柳道士郎は、なぜか本物の武士になっていた!
横十二高に転入するや、強敵とは勝負してトモとなり、クズは、たとえそれが教師でもヤクザでも退治してしまうハチャメチャぶり。
彼に殿と仰がれる事になった、平凡で普通で日和見主義者だった筈の小坂健助は、いつしか道士郎のペースにはまり、正義を貫く為に策を弄し、仲間の為に体を張る! 健助は白瀬エリカを守れるか!?
単行本

ISBN 978-4091271716 2004年08月06日発売
ISBN 978-4091271723 2004年11月18日発売
ISBN 978-4091271730 2005年02月18日発売
ISBN 978-4091271747 2005年04月18日発売
ISBN 978-4091271754 2005年07月15日発売
ISBN 978-4091271761 2005年09月16日発売
ISBN 978-4091271778 2005年12月15日発売
ISBN 978-4091200891 2006年02月17日発売
M38装甲車

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基礎データ
全長:  5.11 m
全幅:  2.44 m
全高:  1.98 m
重量:  6.9 t
乗員数:  4 名
装甲・武装
装甲:  6-12 mm
主武装:  37mm M6戦車砲×1
副武装:  7.62mm M1919重機関銃（主砲同軸） 12.7mm M2重機関銃
機動力
整地速度:  97 km/h
エンジン:  キャデラック シリーズ42 V型8気筒水冷ガソリン 148/110 hp/ 110/82 kW
懸架・駆動:  装輪式6×6駆動
行動距離:  483 km
出力重量比:  19.3/14.3 hp/t
テンプレートを表示
M38装甲車（M38 Armored Car）はアメリカ合衆国で開発された6輪駆動の装輪装甲車である。愛称はウルフハウンド（Wolfhound）。
概要

本車はM8グレイハウンド装甲車とその派生型車輌の代替として設計されたものの、1945年の第二次世界大戦終結により試作車輌を数台完成した後、開発計画の中止に至った。生産は1944年、ゼネラルモーターズ傘下のシボレー部門が行った。
ウルフハウンドは乗員数が4名、37mm砲をオープントップ形式の旋回砲塔内に搭載し、弾薬93発を携行した。副兵装は2挺の機関銃で構成される。1挺は主兵装と同軸、別のものは対空用のピントルマウントに装備された。
本車はキャデラックV型8気筒水冷エンジンにより駆動される。車輌は低姿勢かつ洗練された外形を見せている。両側面には左右対称形に配された車軸に3個の大型車輪を装備し、特徴的に曲面化された泥除けが付された。車体正面の装甲板は防御性能の向上のために鋭角の傾斜を持つ。無線アンテナがこの傾斜装甲の正面右部分に装着された。
M38軽装甲車のうち1輌はM24軽戦車の砲塔を載せられるよう改修を受け、この車輌の火力増強の可能性を調査するため、一連の試験を受けた。
M24軽戦車からの砲塔を移設したM38装甲車。
河野義勝

河野 義勝（こうの よしかつ、1958年4月3日 - ）とは、武蔵野興業株式会社代表取締役社長及び日本の中国武術家。八卦掌第四世伝人。
18歳より王樹金より太極拳・形意拳・八卦掌、一貫道（天道）を学び、入門し拝師門徒（内弟子）となる。王樹金が来日中は、自宅に泊め衣食住にわたり世話をした。
國學院大學法学部卒。妻に優子がいる。
現在は事業を続けながら、義誠国術館を設立し王樹金より学んだ中国武術と一貫道（天道）を伝えている。
KIARA

| KIARA |
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出生名:  ペク・ジンジュ (백진주)
生誕:   (1998-08-20) 1998年8月20日（26歳）
出身地:   大韓民国
ジャンル:  K-POP
職業:  歌手
活動期間:  2019年 -
事務所:  EZエンターテイメント
公式サイト:   EZエンターテイメント
KIARA（キアラ、朝: 키아라、1998年8月20日 - ）は、韓国の女性歌手。2020年1月18日、シングル『BOSS』でデビュー。EZエンターテイメント所属。
ディスコグラフィー > シングル

| No>  | タイトル | 収録曲 | MV |
| --- | --- | --- | --- |
| 1st | BOSS （2020年1月18日） |  BOSS  BOSS (Inst.) | BOSS |
| 2nd | TOMBOY （2020年10月11日） |  Tomboy  Tomboy (Inst.) | TOMBOY |
| 3rd | Pick Me Up （2021年12月5日） |  Pick Me Up  Pick Me Up (Inst.) | Pick Me Up |
名古屋米穀取引所

名古屋米穀取引所（なごやべいこくとりひきじょ）は、愛知県名古屋市に所在した米穀取引所。2016年4月現在のNTT西日本東海病院がある場所に所在していた。
概要

1876年（明治9年）公布された米商会所条例により、翌年に名古屋米商会所として成立したのを嚆矢とし、1939年（昭和14年）の米穀配給統制法により取引停止するまでの60年強の間、取引が行われた。
沿革

1876年（明治9年） - 根拠法となる米商会所条例発布。
1877年（明治10年）- 6月に米商会所設立の仮免許が交付され、8月1日塩町三丁目において名古屋米商会所として成立する。
1893年（明治26年）3月 - 取引所法制定に伴い、株式会社名古屋米穀取引所と改組する。
1898年（明治31年）1月 - 従来の市場が狭隘となったため、当時の愛知郡那古野村大字広井（現名駅）に新市場を新築移転。
1901年（明治34年）4月1日 - 所在地一帯が、市場にちなんで米屋町と改称。
1926年（大正15年）3月 - 都市計画により、新市場を中区古郷町に移転することとし、市場及び事務所を着工。
1927年（昭和2年）1月4日 - 市場が米屋町から米浜町（前年9月に古郷町などの一部により成立）の新市場に移転。
1939年（昭和14年）10月1日 - 米穀配給統制法の成立により、終焉を迎える。
役員 > 設立当初

頭取 - 墨卯兵衛
副頭取 - 祖父江源次郎
肝煎 - 神野金之助・近藤友右衛門・横井半三郎
支配人 - 一柳正意
役員 > 株式会社改組当時

頭取 - 吉田禄在
副頭取 - 堀部勝四郎
肝煎 - 村瀬庫次・長谷川太兵衛・山木新次郎
役員 > 『日本全国諸会社役員録 第21回』

理事長 - 吉田禄在
理事 - 村瀬庫次、宮地茂助
監査役 - 高橋彦次郎、小林甚助
役員 > 『日本全国諸会社役員録 第38回』

理事長 - 後藤安太郎
常務理事 - 高橋正彦
理事 - 松沢清次郎
監査役 - 水野寅吉、長谷川真之介
役員 > 『日本全国諸会社役員録 第41回』

理事長 - 高橋正彦
理事 - 松沢清次郎、長谷川真之介
監査役 - 水野寅吉、後藤英一
相談役 - 後藤安太郎
取引高

最高は1926年（大正15年/昭和元年）の539万2000石、最低は1899年（明治32年）の130万3300石。
永瀬義郎

永瀬 義郎（ながせ よしろう、1891年1月5日 - 1978年3月8日）は、日本の版画家、画家。茨城県出身。大正初期の時代から昭和にかけて旺盛なる創作活動を続け、版画や油絵により、自分の信ずる「美の世界」を表現するために、様々な手法を試み社会に問い続けた。また、著書「版画を作る人へ」はその後の版画家たちへ影響を与えた。
経歴

茨城県西茨城郡北那珂村入野（現在の桜川市）に生まれる。土浦中学時代より絵画に興味を持ち始め、熊岡美彦、矢口達、高田保らと知り合う。1904年に創刊された美術雑誌『みずゑ』に水彩画を応募し、画家になることを本格的に意識し始める。東京美術学校（現在の東京藝術大学）彫刻科に入学するもすぐに中退。エドヴァルド・ムンクの影響を受けて版画を作り始め、1916年（大正5年）日本版画倶楽部第一回展に「抱擁」というタイトルの木版画を出品した。日本版画倶楽部は永瀬、長谷川潔、広島新太郎の三人で結成され、第一回展は神田の万世橋倶楽部で行われた。
1919年（大正8年）茨城県龍ケ崎市の出身で親類から紹介された栗山いとと結婚をするが、1927年に結核療養中であったいとは死去。同年「髪」という題名の木版画が帝国美術院展で入選となる。1923年（大正12年）以降29年まで日本創作版画協会展や春陽会展を中心に作品を次々と発表、1929年（昭和4年）春陽会展で初めて賞を獲得。これを人生のひと区切りと考え、版画研究のためのフランス遊学を計画。パリ郊外の田舎町クラマールに居を構え、6点連作（上海、香港、マレーシア、インド、スエズ、エジプト）の「東洋の旅シリーズ」に取りかかった。
フランスにおける活動は、自ら遊学と称していたように特定のアカデミーに所属して学ぶという類いのものではなく、フランスで暮らし、画家として活動するという実生活に根差したスタイルだった。作品発表は、フランス国内や日本での美術展に自由に参加するという形を取っており、日本創作版画協会のパリ会員として、日本でも作品発表を行っていた。また、パリ郊外のクラマールには何人かの日本人画家が生活しており、そうした人たちと様々な交流を行っている。仏パリ日本人芸術家展などにも3点ほど出品している。
1935年（昭和10年）44歳の年、フランス人の夫と死別していた日本人テロンデル（日本名サト）と二度目の結婚をした。この頃からドイツではアドルフ・ヒトラーが台頭し世界情勢や戦争の気配から1936年帰国。帰国後フランスで制作した作品の展覧会を大阪、呉などで催し、関西経済界の人たちとの交流を広げる。神戸に居を構えた。1938年に大阪、1943年広島と移り住み、妻の郷里広島県の風早村（現・東広島市）に疎開。敗戦直後は油絵をたくさん描いている。
1952年妻の希望により上京、渋谷区神山へ居を構えるが、その後別居。翌年世田谷区に転居し、広島時代に知り合った西迫てる子と共同生活を始める。1960年には棟方志功、武田由平らと「日版会」を創立、1950年代後半から60年代にかけて日版会や光風会、日展などを中心に作品発表を行なった。
1973年、従来のシルクスクリーンに改良を加えた独創的な版画技法「ナガセプリント73」を創り出した。この技法の特色は、平面的な刷りを行うシルクスクリーンを基礎としながらも、濃淡による遠近感の表現を可能にした。刷り上がった画面は油彩に近く、この技法によりオリジナルな発色を得ることに成功した。
1974年東京とパリで新作版画展開催。フランス国立近代美術館、フランス国立図書館等に収蔵される。1977年茨城県立美術博物館主催の永瀬義郎版画展開催。同年勲四等瑞宝章受章。
墓碑に刻まれている言葉はまさに永瀬義郎の人生そのものを表している。
代表作

もの想う天使
著書

版画を作る人へ
MNHC

MNHC
単核組織球細胞 (mononuclear histiocytic cells)
多国籍持株会社 (Multinational Holding Company)
J-WAVE presents 'AZ-wave' compilation LOVE NOTES

『LOVE NOTES J-WAVE presents 'AZ-wave' compilation』（ラヴ・ノーツ・ジェイウェイヴ・プレゼンツ・アズ・ウェイヴ・コンピレーション）は、J-WAVEとレコード会社7社協賛により企画され1993年9月下旬に発売された7枚のコンピレーション・アルバムである。
概要

J-WAVEの開局5周年を記念して同局がレコード会社7社とのコラボレーションの下、J-WAVEのタイム・スペース'AZ-WAVE’（詳細後述）の心地よさをCDで表現すべく、快適空間演出音楽を提案するために”恋愛初期の楽士達へ”と題し選曲・リリースされた。
AZ-WAVEとは、J-WAVE開局当初の1988年から1990年代半ばにかけ、平日の夜、および土日の終日、番組と番組を繋ぐ心地良い間として選曲した音楽を曲紹介やアーティスト・インフォメーションも入れずに放送していた放送枠を指す（1990年代後半からAZ-WAVE枠終了となる2000年3月まではDJの声が入る音楽枠へ変更。AZ-BEATの項を参照）。本作の選曲コンセプトは「心地良さ」「リラクゼーション」「愛情表現」。J-WAVEとアメリカの放送プロデューサー、フランク・コーディ率いるニュージャージー州プリンストンのスタッフらによって選曲された。ソフト・アーバン、AOR、アダルト・コンテンポラリー・ミュージック、ニュー・アダルト・コンテンポラリー、スムーズジャズ、フュージョン、ニューエイジ・ミュージックと音楽の守備範囲の幅が実に広いものであった。
ディスコグラフィ

『LOVE NOTES J-WAVE presents 'AZ-WAVE' compilation  EPIC/SONY edition』＜ESCA-5828＞（1993年9月22日）
『LOVE NOTES J-WAVE presents 'AZ-WAVE' compilation MCA Victor edition』＜MVCR-159＞（1993年9月22日）
『LOVE NOTES J-WAVE presents 'AZ-WAVE' compilation VICTOR ENTERTAINMENT edition』＜VICJ-5055＞（1993年9月22日）
『LOVE NOTES J-WAVE presents 'AZ-WAVE' compilation BMG VICTOR edition』＜BVCP-663＞（1993年9月22日）
『LOVE NOTES J-WAVE presents 'AZ-WAVE'  compilation WARNER MUSIC JAPAN edition』＜WPCP-5535＞（1993年9月25日）
『LOVE NOTES J-WAVE presents 'AZ-WAVE' compilation POLYDOR edition』＜POCP-1356＞（1993年9月26日）
『LOVE NOTES J-WAVE presents 'AZ-WAVE' compilation TOSHIBA EMI edition』＜TOCP-7991＞（1993年9月29日）
四だいの小さな機関車

『四だいの小さな機関車（汽車のえほん10）』（よんだいのちいさなきかんしゃ きしゃのえほん10）（原題Four Little Engines）は、低学年の児童向け絵本シリーズ「汽車のえほん」の第10巻である。
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著者: ウィルバート・オードリー
絵: レジナルド・ダルビー
国: イギリス
言語: 英語
ジャンル: 絵本
出版社: エドモンド・ワード社（1955年 - 1968年） ケイ＆ワード社（1968年 - 1998年） エグモント社（1998年 - ）
出版日: 1955年
前作: 青い機関車エドワード
次作: ちびっこ機関車パーシー
概要

1955年にイギリスで発行されたウィルバート・オードリー牧師執筆による汽車のえほんシリーズの第10巻。4話の短編作品を収録。挿絵はレジナルド・ダルビーが担当。ポプラ社から1974年7月に日本語訳が出版されていたが、2004年頃一旦絶版。2005年に『４だいの小さな機関車』という名で新装改訂版が出版された。2010年にミニ新装版が発売された。
成立の過程と作品背景

1945年から、ほぼ毎年に1巻ずつ続巻してきた本シリーズの第10巻。当時オードリー牧師が熱心に活動していた保存鉄道の援助の一つで、タリスリン鉄道の援助活動の一部として執筆された。同鉄道をモデルとした狭軌のスカーローイ鉄道の機関車たちが登場する。ダルビーも腕が上達し、機関車の描写がリアルになってくる。ただしダルビーの描くスカーロイ鉄道はこの巻だけである。
収録作品

スカーロイのおもいで（Skarloey Remembers)
機関車サー・ハンデル（Sir Handel)
ピーター・サムのしっぱい（Peter Sam and the Refreshment Lady)
スカーロイのかつやく（Old Faithful)
登場キャラクター

詳細は「こうざんてつどう・スカーローイ鉄道」を参照
スカーロイ：旧版ではこの巻のみ表記が「スカーロイ」である。
レニアス：5ページのみに登場するが、明らかにデッサンが変。
サー・ハンデル
ピーター・サム
5台の客車
エドワード
ゴードン
ヘンリー
サー・ハンデル・ブラウン：スカーロイ鉄道の持ち主。最終ページで登場。
ピーター・サム（ほっそりじゅうやく）：スカーローイ鉄道の重役。
ラーストさん：いつも途中駅で遅れてやってくる客。
僕の心をつくってよ

「僕の心をつくってよ」（ぼくのこころをつくってよ）は、2017年3月1日に発売された平井堅の41枚目となるシングル。
解説

前作「魔法って言っていいかな?」より約8ヶ月ぶりのリリース。
表題曲「僕の心をつくってよ」は、初のアニメ映画の主題歌である。
初回限定盤、通常盤、期間生産限定盤（ドラえもん盤）の3形態でリリースされ、初回限定盤のジャケットにはドラえもんにちなんで色とりどりの髭をたくわえた平井の写真が使用され、期間生産限定盤のジャケットにはタイアップ先の映画の舞台となる南極の氷の世界にドラえもん、のび太、しずか、スネ夫、ジャイアンと共にドラえもんのタッチで描き下ろされた平井が登場している。2月24日に放送された『ドラえもん』にも出演した。
シングルは、2017年3月13日付のオリコン週間シングルランキングで初登場7位を獲得した。
収録曲

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作詞・作曲: 平井堅。 | 全作詞・作曲: 平井堅。 | 全作詞・作曲: 平井堅。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「僕の心をつくってよ」 | 平井堅 | 平井堅 | 4:23 |
| 2. | 「YUMING」 | 平井堅 | 平井堅 | 4:24 |
| 3. | 「ほっ」 | 平井堅 | 平井堅 | 4:12 |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「僕の心をつくってよ」 |   |   | 4:23 |
| 2. | 「僕の心をつくってよ [less vocal]」 |   |   | 4:23 |
曲の解説

僕の心をつくってよ 同作のために書き下ろしたミディアム・バラード。タイアップ先からは「静かな曲を」と発注されたが、アップテンポな曲も含めて4〜5曲制作し、最初に制作された本作が提出された。平井は、「発注された当時は映像が仕上がっていない段階だったから、脚本を頼りに書いた。」「ドラえもんとのび太の揺るぎない信頼関係、そしてお互いがかけがえのない存在であるということが、何よりも大切な人であるというラブソングにも通じると思った。」とコメントしている。 ミュージック・ビデオは三宅伸行が監督を務めたもので、福岡県で障害者介護に携わっている「はるちゅら」の日常に迫ったドキュメンタリーとなっている。
東宝配給映画『ドラえもん のび太の南極カチコチ大冒険』主題歌
YUMING 松任谷由実を題材とした楽曲。アルバム未収録。
通常盤のみに収録
ほっ バラード・ナンバー。手嶌葵がコーラスで参加している。アルバム未収録。
通常盤のみに収録
クレディセゾン CMソング
収録アルバム

僕の心をつくってよ
Ken Hirai Singles Best Collection 歌バカ2
映画ドラえもん うたの大全集
僕の恋愛事情と台所事情

『僕の恋愛事情と台所事情』（ぼくのれんあいじじょうとだいどころじじょう）は、TOKIOの1枚目のDVDシングルである。2005年11月16日にユニバーサルミュージックから発売された。
解説

シングルとしては前作『自分のために/for you』約1年ぶり、TOKIOとしては初のDVDシングル作品である。楽曲は、フジテレビ系『メントレG』のエンディングテーマをメンバーが作った候補曲の中から視聴者投票で決める“メントレGエンディングテーマプロジェクト”で1位を獲得し、『メントレG』のエンディングテーマに起用されていた。
ジャケットと収録内容が異なる初回盤と通常盤の2形態で発売。初回盤の特典映像は、2004年4月18日に渋谷duoで行われた「TOKIO Special Gig」の一部ライブ映像。通常盤の特典映像は、本編映像である「僕の恋愛事情と台所事情」のメイキング映像がそれぞれ収録されている。なお、本編映像の「僕の恋愛事情と台所事情」のビデオクリップはハワイで撮影されており、監督は松岡昌宏が務めている。
収録内容 > 本編映像

僕の恋愛事情と台所事情 Video Clip作詞・作曲：城島茂、編曲：吉岡たく、Co-arrange：村田陽一
フジテレビ系『メントレG』テーマソング
収録内容 > 特典映像 > 初回盤「TOKIO Special Gig」

『コンクリート』『ジャパニーズ』『サンデー』
HEY! Mr. SAMPLING MAN
Feel it
トランジスタ G（グラマー）ガール
収録内容 > 特典映像 > 通常盤

Making of Video Clip
収録アルバム

Harvest
HEART
Life is tasty!

『Life is tasty!』（ライフ・イズ・テイスティ!）は、燦鳥ノムの配信限定シングル。2019年5月29日に配信が開始された。
解説

燦鳥ノムのデビューシングルとなる配信限定シングルであり、サントリー『クラフトボス』のコラボレーション企画のオリジナル楽曲である。作詞・作曲・編曲をカゲロウプロジェクトのじんが手掛けており、楽曲の演奏にはヒトリエのゆーまお、PENGUIN RESEARCHの堀江晶太、押鐘貴之が参加している。
各音楽配信サービスでの楽曲配信に先駆けて、2019年5月28日の17時に燦鳥ノム公式YouTubeチャンネルにてミュージックビデオが公開された。
収録曲

Life is tasty!
作詞・作曲・編曲:じん
Live Tour 2004 THE SIXTH DAY & SEVENTH NIGHT 〜FINAL〜

『Live Tour 2004 THE SIXTH DAY & SEVENTH NIGHT 〜FINAL〜』(ライブ ツアー ザ シックスス デイ アンド セブンス ナイト ファイナル)は、2004年9月15日に発売されたGacktのライブ・ビデオ。発売元は日本クラウン。
概要

2004年に行われたライブツアー『Gackt Live Tour 2004 THE SIXTH DAY & SEVENTH NIGHT 〜FINAL〜』(全か所公演)のうち、ツアーファイナルとなった2004年7月4日の横浜アリーナ公演のライブの映像が収録されている。また、DISC2には特典映像が2点収録されている。
収録曲

Gackt History
1999年に始まったGackt のソロ活動 ”Gackt Job”について、語り手が『Gackt Live Tour 2004 THE SIXTH DAY & SEVENTH NIGHT 〜FINAL〜』までのライブ歴を説明している。設定にて字幕（日本語・中国語・韓国語・English）追加可能。
第一章
Opening Movie
泡沫の夢
OASIS
Secret Garden
Lu:na
Mizérable
鶺鴒 〜seki-ray〜
第二章
Last Song
君が待っているから
mind forest
第三章
Insert Movie
U+K(introduction)
Papa lapped a pap lopped
Mirror
U+K
Vanilla
君が追いかけた夢
ANOTHER WORLD
君のためにできること
第四章
再会 ～Story～
Ending Movie
特典映像 Bonus Track I – Gackt Surprise Party ～君のためにできること～
Gacktが世界でたった１人の願いを叶えるプレゼント企画の様子が収録されている。「当選者の願い事とは？そして感動の結末…」
特典映像 Bonus Track II – 全公演の秘蔵幕間映像一挙大公開！（未公開映像あり）
“Insert Movie” としてライブ中に上映された幕間映像に未公開映像をプラスして収録している。