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オートフォーカス

オートフォーカス (Autofocus, AF) または自動焦点（じどうしょうてん）とは、カメラの焦点を、センサー・制御系・モーターなどを利用して自動的に合わせるシステムのこと。現在のコンパクトカメラや一眼レフカメラのほとんどに装備されている。また、携帯電話やスマートフォンのカメラにも搭載されている場合が多い。アクティブ方式とパッシブ方式に大別される。AFと略されることがある。
尚、初期には焦点連動装置レンジファインダーの事を自動焦点装置やオートホーカス、或いはドイツ語風にアウトホークスと表記した例がある。これは主に戦前の表記で、現在、焦点連動装置はむしろマニュアルフォーカスに分類されるためオートフォーカスに含むことはない。
方式

オートフォーカスの方式は、大きくアクティブ方式とパッシブ方式の2つに区分される。アクティブ方式、パッシブ方式を併用した製品もある。
方式 > パッシブ方式 > 位相差AF

利点：
高速なAF動作が可能であり、動きのある被写体を撮る際に有効である
欠点：
一眼レフカメラにしか搭載できない
ミラーで光を分岐させる必要があるため、反射ミラーを上げる必要がある動画撮影やライブビュー撮影では使用できない
測距点を多くすることが難しく、AF可能な位置は主に中心部に限られる
実際の画像を使用せずにAFを行うため、AF精度は劣る
原理的にセンサーに入る光の量が少なく、低照度でのAF動作を苦手とする
方式 > パッシブ方式 > 像面位相差AF

利点：
専用のAF機構を必要としないためコンパクトデジタルカメラやミラーレス一眼カメラ、スマートフォンにも搭載可能である
コントラストAFと比べて高速なAF動作を行える
位相差AFでは使用できない動画撮影やライブビュー撮影でも使用可能
位相差AFと比べてAF精度は高い
欠点：
位相差AFと比べるとAF動作はやや劣る
AFセンサーの数と画素数がトレードオフの関係にあり、画質を優先するとAF性能が落ち、AF性能を優先すると画質が落ちることになる
全画素を2分割する方式の場合、信号処理の負荷が高く消費電力量が多くなり、省電力性能に影響を与える
位相差AFと同じく低照度でのAF動作を不得意とする
方式 > パッシブ方式 > コントラストAF

利点：
専用のAF機構を必要としないためコンパクトデジタルカメラやミラーレス一眼カメラ、スマートフォンにも搭載可能である
位相差AFでは使用できない動画撮影やライブビュー撮影でも使用可能
実際の画像を使用するため、位相差AF、像面位相差AFと比べてAF精度が高い
低照度でのAF動作も可能
欠点：
レンズを何度も動かして合焦するため、AF速度が遅い
一眼レフカメラにおけるオートフォーカスモード

一般にミラーで光路を曲げるタイプのカメラの場合、フィルム面（または固体撮像素子）とは反対側の光路上に、フォーカス用のラインセンサを配置する。実際に撮影する瞬間にはフォーカスセンサに光が当たらないため、撮影直前の情報でフォーカスサーボを駆動することになる。この駆動方式が、用途によりいくつか選択される。
黎明期のオートフォーカスカメラ

世界で初めてオートフォーカスを搭載した市販カメラは1977年11月に発売された愛称「ジャスピンコニカ」ことコニカC35AFである。C35AFの開発に携わった人物として、内田康男、百瀬治彦等が挙げられている。百瀬は、テレビジョン学会誌にてC35AFを例にして、自動焦点カメラの動作原理や、今後の課題等について述べている。二つの窓から入った被写体像を二つのミラー（片方は固定、片方は可動）で捉え、その二つの像が合致する箇所を判断、そのピント位置にレンズを駆動する。すなわち二重像合致式の距離計を自動化した原理である。これがベストセラーとなりヤシカAFが1978年10月、フラッシュフジカAFが1978年11月、ミノルタハイマチックAFが1979年10月、キヤノン「オートボーイ」AF35Mが1979年11月、ローライフラッシュ35AFが1980年4月、マミヤ135AFが1981年5月、オリンパスC-AFが1981年3月、ペンタックスCP35AFが1982年11月、ニコン「ピカイチ」L35AFが1983年3月と各社追随した。ほぼ同時期ながら1978年ポラロイドSX-70は唯一超音波を被写体に投射して距離を測定するシステムにてオートフォーカスを実現した。
黎明期のオートフォーカス一眼レフカメラ

日本光学工業（現ニコン）はニコンF2時代オートフォーカスニッコール80mmF4.5を試作したが市販されなかった。「世界初の市販オートフォーカス一眼レフカメラ」はリコーの「スクープアイ」ことリコーXR6とAFリケノン50mmF2のセットである。AFリケノン50mmF2は交換レンズ側に測距と自動焦点機能を持ちKマウントのボディならどれに装着してもオートフォーカスが可能であったが、リコーXR6とセット販売された。しかしこれはマイナーメーカーであったせいか、あまり話題にならなかった。
1981年11月発売されたペンタックスME FとSMCペンタックスAFズーム35-70mmF2.8のセットは、カメラボディーにTTLフォーカスセンサーがあり、ここで検知したピントをマウントを通じてレンズに伝え、レンズ内のモーターがレンズを駆動する形式である。一般にはこれが「世界初の市販オートフォーカス一眼レフ」として知られている。オリンパスOM30とズイコー35-70mmF4AFのセットもほぼ同じ形式でオートフォーカスを実現した。
レンズメーカーであったコシナは、どのカメラでもオートフォーカス化できるようにAFリケノン50mmF2のようにレンズのみで完結する75-200F4.5AF、1987年にはコンパクトな標準ズーム28-70mmF3.5-4.8AFを発売した。マウントはニコン、キヤノン、ミノルタ等7種。
プロスペック機としてはニコンF3AFとAiAFニッコール80mmF2.8S、AiAFEDニッコール200mm3.5S、TC-16Sのセットが挙げられる。
しかしこれらは、いずれも爆発的な人気を得ることはできなかった。オートフォーカス一眼レフカメラが、完成した製品として消費者に迎えられたのは、1985年2月発売のミノルタα-7000が最初である。
変り種としては、ヤシカを吸収合併した京セラがコンタックスブランドで販売していた一眼レフボディで、「フィルム像面を移動」させる事でオートフォーカス動作を行なうコンタックス・AXがある。描写には定評がある従来のカールツァイス製レンズをそのまま使えてオートフォーカス動作が可能（機種専用のレンズを用意する必要が無い）という利点がある一方、ボディ内部は二重構造となり厚ぼったく、携帯性やデザインに難が発生したため、ヒットとはならなかった。
ミノルタ・ハネウェル特許訴訟

1987年、アメリカのハネウェルはミノルタ（現コニカミノルタ）が製造・販売していたオートフォーカス式一眼レフαシリーズの自動焦点機構が自社の特許を侵害しているとアメリカ連邦地裁に提訴、1992年特許侵害を認める評決が出て、最終的にミノルタは約165億円を支払う内容の和解に応じた。アメリカ流の訴訟社会の厳しさ、知的財産権の重要性を日本国内に知らしめた事件である。
詳細は「ミノルタ・ハネウェル特許訴訟」を参照
コンパクトカメラのアクティブ式センサー（上）とパッシブ式センサー（下）
位相差AFの原理

各図（縮尺比は同じでない）において、紫色の円は焦点を合わせる物体を表し、赤色の線および緑色の線はレンズ開口部を通過する光線を表し、黄色の長方形はAFセンサー（開口ごとに1つ）、グラフは各センサーによって検出される明暗度プロファイルを表す。

図1から図4は、それぞれレンズが（1）近すぎる（後ピン）、（2）正しい（ジャスピン）、（3）遠すぎる（前ピン）、（4）さらに遠すぎる状態を示す。 2つの輪郭の間の位相差は、最適な焦点を得るためにレンズをどの方向に動かすかを決定するために使用することができる。
位相差AFシステムの構成:7 - 焦点検出のための光学システム; 8 - イメージセンサ; 30 - 撮影光学系の射出瞳近傍の面 31,32 - 一対の領域 70 - ウィンドウ; 71 - 視野マスク; 72 - コンデンサーレンズ 73,74-一対の開口 75 - 開口マスク 76,77 - 再収斂レンズの対 80,81 - 一対の受光部
マイク・チャーノフ (野球エグゼクティブ)

マイケル・チャーノフ（Michael Chernoff 1981年 - ）は、MLB・クリーブランド・ガーディアンズのゼネラルマネージャー （GM）（2015年10月 - ）。
来歴

ニュージャージー州エセックス郡リビングストン（英語版）生まれで、プリンストン大学出身。学生時代にインターンとしてクリーブランド・インディアンスのフロントに入ると、編成部門の主任等の職を歴任し、2010年オフにはGM補佐に就任する。
2014年にはサンディエゴ・パドレスのGM職の面接を受けるも、落選した。
その後、2015年シーズン終了後よりインディアンスの編成統括責任者となったクリス・アントネッティの後任GMとなった。
祖谷歴史文化道

祖谷歴史文化道（いやれきしぶんかどう）は、四国歴史文化道に指定されている徳島県の観光モデル地域。三好市とつるぎ町が対象。テーマは「平家伝説の道」。
名所

| 名所 | 位置 | 語り部 | 備考 |
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| 祖谷のかずら橋と祖谷渓谷 | 三好市西祖谷山村善徳（かずら橋） |  | 平家の落人が考案したといわれる吊り橋で、野生のシラクチカズラで作られている。 |
| 平家屋敷民俗資料館（西岡家住宅） | 三好市西祖谷山村東西岡46 |  | 平家落人の生活用具や古文書など数百点を展示している。主屋と土蔵は三好市指定文化財。 |
| 木村家住宅 | 三好市東祖谷釣井107 |  | 江戸時代に建築された山間部民家で寄棟造りの茅葺き、三間取りの形式で、元禄12年（1699年）の棟札があり国の重要文化財に指定されている。 |
| 旧喜多家住宅 | 三好市東祖谷大枝43 | 　 | 祖谷地方を征圧した北六郎三郎の子孫のこの地方で最も大きな武家屋敷。 |
| 平家屋敷（阿佐家） | 三好市東祖谷阿佐 | 　 | 平国盛が隠れ住んだと言われる住宅。一般公開はしていない。 |
| 落合集落 | 三好市東祖谷落合 | 　 | 種別「山村集落」で国の重要伝統的建造物群保存地区として選定されている　 |
| 旧小采家住宅 | 三好市東祖谷菅生28 | 　 | 江戸時代に建築された山間部民家で国の重要文化財に指定されている。 |
| 奥祖谷二重かずら橋 | 三好市東祖谷菅生 | 　 | 渡し木の間隔が広い男橋と渡し木の間隔が狭く長さも短い女橋の二つのかずら橋がかかる。 |
| 剣神社 | 三好市東祖谷菅生203 | 　 | 平家再興を祈願して安徳天皇の髪と帯剣が奉納されたと伝わる神社。 |
| うだつ通り | 三好市池田町字マチ2465-1 | おいでなして池田会員　 | 町の中心部の本町通りではその繁栄の名残をとどめるうだつ（防火璧）の町並み。　 |
| 二層うだつの町並み | 美馬郡つるぎ町貞光北町-南町 | 　 | 二段式の装飾豊かな防火璧を持つ商家が軒を連ねる町並み。 |
サルビアの海

| サルビアの海 |
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ジャンル: 釣り漫画
漫画
作者: 荻野真
出版社: マガジン・マガジン
掲載誌: つり丸
発表期間: 2010年261号 - 2012年306号
巻数: 1巻
話数: 46話
テンプレート - ノート
ポータル: 漫画
『サルビアの海』（サルビアのうみ）は、荻野真による日本の漫画。沖釣り専門誌『つり丸』（マガジン・マガジン）において、2010年261号から2012年306号まで連載された。全46話で、その中から約半分のエピソードを抜き出した単行本が1巻発売されている。
概要

荻野が『ビジネスジャンプ』（集英社）にて連載した釣り漫画『おぼこ』を、当時取材で手助けをしたフリーライターが『つり丸』に紹介、『おぼこ』のリニューアル作品として始めたもの。しかし、全く違う作品になったとのこと。
あらすじ

とある港の小さな船宿「さるびあ丸」、その釣り船「さるびあ丸」の船長ギンコと甥っ子で仲乗りをする鉄兵。船宿にやってくる様々なお客や港の人々などと共に織りなす笑いあり、人情ありの船宿ドラマ。
書誌情報

荻野真『サルビアの海』マガジン・マガジン〈別冊つり丸シリーズ 〉、2012年。 1巻
2012年6月5日発行（2012年6月5日発売）、ISBN 978-4864446181
カワノバッグ

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒270-2224 千葉県松戸市大橋字向山353番地の1
設立:  1971年（昭和46年）10月
業種:  卸売業
法人番号:  9040001035173 
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カワノバッグ（KAWANO BAG）は、鞄の卸売会社「株式会社カワノバッグ」及び株式会社カワノジャパンが販売する鞄のブランド名および小売店名である。千葉県松戸市を中心に、千葉県に4店舗、茨城県に1店舗、埼玉県に1店舗が展開されている。
概要

1968年に創業。1971年に資本金300万円で株式会社カワノバッグを設立する。2011年から、インターネットでも販売を行っている。
特徴

高級皮革であるクロコダイル、オーストリッチ、パイソン、リザードを中心に、エレファント、アザラシ、シャークなどの希少皮革を卸値価格で販売している。皮革製品以外では、ランドセルやスーツケースの販売も行っている。また、鞄だけでなく、ファッションには欠かせない、財布、キーケース、ベルトなども取り扱っている。
立ち上げがメーカーのため、販売だけではなくオーダーメイドや修理も行っている。
展開ブランド

KAWANO JAPAN (カワノジャパン)
KB - KAWANO BAG (カワノバッグ)
VALES (バレス)
Bicky (ビッキー)
Variett (バリエット)
Try (トライ)
JOBB (ジョブ)
Charme (シャルム)
Mellows (メロウズ)
RALJU (ラルジュ)
VISETT (ヴィゼット)
LARGE II (ラルジュ II)
VISETT II (ビゼット II)
SOBRE (ソーブル)
NOURISH (ナリッシュ)
Moresco (モレスコ)
沿革

1968年2月 - 創業
1971年10月 - 会社設立
1997年 - 海外の拠点が独立法人となる
2010年
9月 - エポカ高根台へ出店
11月 - ダイエー志木店へ出店
2011年
8月 - インターネット販売を開始
12月 - 志木店をダイエー同フロア内に移転
2013年
6月 - イオン ノア店へ出店
7月 - ダイエー志木店閉鎖に伴い志木店閉店
店舗一覧

松戸本店 - 千葉県松戸市大橋353-1
我孫子店 - 千葉県我孫子市本町3-2-28 アビイクオーレ1F
柏店 - 千葉県柏市大山台2-3 モラージュ柏2F
高根台店 - 千葉県船橋市高根台1-2-1 エポカ高根台2F
取手店 - 茨城県取手市中央町2番5号 ボックスヒル2F
野田店 - 千葉県野田市中根36-1　イオン ノア店2F
至誠堂総合病院

|  至誠堂総合病院 |
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情報
正式名称:  医療法人社団松柏会　至誠堂総合病院
英語名称:  Shiseido General Hospital
前身:  至誠堂病院
許可病床数:  230床 一般病床：230床
機能評価:  一般病院1(100床以上)(主たる機能)：3rdG:Ver.1.1
管理者:  小林真司(院長)
開設年月日:  1903年10月30日
所在地:  〒990-0045山形県山形市桜町7－44
二次医療圏:  村山
PJ 医療機関
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至誠堂総合病院（しせいどうそうごうびょういん）は、医療法人社団松柏会が山形県山形市に設置する病院。
概要

病院の理念は"安全・安心・信頼される公正な医療の実践"。
救急告示病院であり、230床(内科一般病棟60床,整形外科・外科一般病棟50床,障害者病棟60床,回復期リハビリテ－ション病棟60床)を備える。山形県により、災害中長期の応援派遣病院に指定されている。
公益財団法人日本医療機能評価機構認定病院(病院評価は3rdG:Ver.1.1(3回目,2017年4月7日認定,2022年1月21日認定有効期限))。全日本民主医療機関連合会(民医連)に加盟している。
沿革

(この節の出典)
1903年(明治36年) - 私立至誠堂病院として開設。
1915年(大正4年) - 私立病院から合名会社に改める。
1957年(昭和32年) - 至誠堂総合病院に改称。
1970年(昭和45年) - 医療法人社団松柏会に改組、「至誠堂総合病院 友の会」を結成。
1974年(昭和49年) - 新病院落成　220床
1981年(昭和56年) - 「至誠堂総合病院友の会」を改組し、「やまがた健康友の会」を結成
2000年(平成12年) - 病院の増改築（260床）
2018年2月(平成30年) - 電子カルテ導入
診療科

内科
循環器内科
呼吸器内科
消化器内科
神経内科
糖尿病内科
外科
整形外科
耳鼻咽喉科
眼科
皮膚科
婦人科
リハビリテーション科
また、専門外来として糖尿病外来、肝臓病外来、禁煙外来を設けている。
医療機関の認定

(この節の出典)
保険医療機関
労災保険指定医療機関
更生医療指定医療機関
育成医療指定医療機関
身体障害者福祉法指定医の配置されている医療機関
生活保護法指定医療機関
結核指定医療機関
戦傷病者特別援護法指定医療機関
原子爆弾被害者医療指定医療機関
公害医療機関
特定疾患治療研究事業委託医療機関
無料低額診療事業実施医療機関
在宅療養後方支援病院
差額ベッド代について

病院の理念により、差額ベッド料（個室料）を徴収していない。
交通アクセス

JR山形新幹線・奥羽本線「山形駅」より徒歩15分
山交バス 「霞城公園前」停留所より徒歩1分。
ベニちゃんバス「霞城公園前」停留所より徒歩1分。
周辺

周辺には付属施設の至誠堂総合ケアセンターやわかば保育園もある。
霞城公園
最上義光歴史館
山形地方検察庁
山形美術館
NHK山形放送局
山形県道18号山形朝日線
チュリム川

| チュリム川 |
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 アチンスク市付近
延長:  1,799 km
平均流量:  785 m3/s
流域面積:  134,000 km2
水源の標高:  -- m
河口・合流先:  オビ川
流域:   ロシア
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チュリム川（チュリムがわ、英語: Chulym、ロシア語: Чулым、チュリム語: Чуйым）はロシアのクラスノヤルスク地方およびトムスク州を流れる川で、西シベリアの大河オビ川の右支流である。長さは1,799km、流域面積は134,000平方kに及び、西シベリア低地の南東部を占める。
流域の主な町はナザロヴォ、アチンスク、アシノなどがある。
南シベリアのハカス共和国の首都アバカンの北西、高さ2,211mのクズネツク・アラタウ山脈に発する白イユス川（Белый Июс）および黒イユス川（Чёрный Июс）の合流により、チュリム川が形成される。最初は北へ流れクラスノヤルスク地方に入り、シベリア鉄道がチュリム川を越えるアチンスクの町を経てアシノ付近で北西に向きを変え、ウスチ＝チュリムでオビ川上流と合流する。
中流域および下流域にはテュルク系の民族チュリム人が住む。
リオアリバ郡 (ニューメキシコ州)

リオアリバ郡（Rio Arriba County）は、アメリカ合衆国ニューメキシコ州にある郡。人口は4万0363人（2020年）。郡庁はティエラアマリーリャ（Tierra Amarilla）にある。
地理

総面積は15,271 km² (5,896 mi² )で、陸地面積は15,171 km² (5,858 mi²)、水面積は100 km² (38 mi²)で、全体の0.65%である。最高点はトルチャス峰頂上の海抜13,102フィートである。
隣接する郡

タオス郡 (ニューメキシコ州) - 東
モラ郡 (ニューメキシコ州) - 南東
サンタフェ郡 (ニューメキシコ州) - 南
ロスアラモス郡 (ニューメキシコ州) - 南
サンドヴァル郡 (ニューメキシコ州) - 南
サンファン郡 (ニューメキシコ州) - 西
アーシュレタ郡 (コロラド州) - 北
コネジョス郡 (コロラド州) - 北
人口統計

以下は2000年の国勢調査における人口統計データである。
基礎データ
人口: 41,190人
世帯数: 15,044世帯
家族数: 10,816家族
人口密度: 3/km² (7/mi²）
住居数: 18,016軒
住居密度: 1/km² (3/mi²)
人種別人口構成
白人: 56.62%
アフリカン・アメリカン: 0.35%
ネイティブアメリカン: 13.88%
アジア人: 0.14%
太平洋諸島系:0.11%
その他の人種: 25.62%
混血(2人種間以上の): 3.28%
ヒスパニック・ラテン系: 72.89%
世帯と家族（対世帯数）
全世帯数: 15,044世帯
18歳未満の子供がいる:36.90%
結婚・同居している夫婦: 48.80%
未婚・離婚・死別女性が世帯主: 15.90%
非家族世帯: 28.10%
単身世帯: 23.50%
65歳以上の老人1人暮らし: 7.80%
平均構成人数
世帯: 2.71人
家族: 3.19人
年別人口構成
18歳未満: 28.60%
18-24歳: 8.90%
25-44歳: 28.80%
45-64歳: 22.90%
65歳以上: 10.90%
年齢の中央値: 34歳
性比（女性100人あたり男性の人口）
総人口: 98.00人
18歳以上: 97.70人
収入と家計
収入の中央値
世帯: 29,429米ドル
家族: 32,901米ドル
性別
男性: 26,897米ドル
女性: 22,223米ドル
人口1人あたり収入: 14,263米ドル
貧困線以下
対家族: 16.60%
対人口: 20.30%
18歳未満: 23.30%
65歳以上: 22.90%
主な市および町

en:Abiquiu
Alcalde
Chama
Chimayo
Dixon
Dulce
Española
サンフアン
Santa Clara Pueblo
Tierra Amarilla
Truchas
その他の場所

en:Puye Cliff Dwellings
en:Ghost Ranch
en:Echo amphitheatre
en:Cumbres & Toltec Scenic Railroad
en:Monastery of Christ in the Desert
カブトヤマ

| カブトヤマ |
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 1934年目黒記念勝利後
品種:  サラブレッド
性別:  牡
毛色:  鹿毛
生誕:  1930年3月5日
死没:  1951年8月13日(21歳没)
父:  シアンモア
母:  アストラル
母の父:  チヤペルブラムプトン
生国:  日本（岩手県）
生産者:  小岩井農場
馬主:  前川道平
調教師:  大久保房松（目黒→東京）
競走成績
生涯成績:  29戦12勝
獲得賞金:  7万4965円
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カブトヤマは日本の競走馬である。1933年に第2回東京優駿大競走（日本ダービー）に優勝した。父は小岩井農場が擁した戦前の大種牡馬シアンモア、母は帝室御賞典優勝馬アストラル
。全弟にガヴアナー（東京優駿大競走）、ロツキーモアー（帝室御賞典）がいる。
略歴

1930年、小岩井農場で生まれる。大柄な鹿毛馬で、2歳時のセリでは2万150円で取引された。馬主の前川道平は伊勢丹の社長で、大久保房松と共にこのセリに臨んでいた。その後大久保によって調教を受けた。1933年3月25日に中山競馬場の新呼馬戦でデビュー、初勝利を挙げる。その後1戦（3着）して2戦1勝で第2回東京優駿大競走に臨んだ。
レースでは直線前を行くメリーユートピアを捕え4馬身差で優勝。メリーユートピアは人気が無かったが、レース途中でカブトヤマを抜いた際に、騎乗していた徳田伊三郎（当時では珍しい、モンキー乗りの騎手であった）の姿を見て、大久保があわてて追っていった結果、最後は一騎討ちとなって勝利を得たという。3着以下とは大きな差が開いていた。
その後もカブトヤマは活躍を続け、5歳時には目黒記念、帝室御賞典（福島）、阪神農林省賞典等にも優勝した。
引退後は青森県の東北牧場にて種牡馬入り、マツミドリ、千鳥甲等の産駒を輩出する。特にマツミドリは東京優駿競走（日本ダービー）に優勝しており、日本ダービー史上初の親子制覇になった。この偉業をたたえ、1947年から2003年まで同馬を記念しカブトヤマ記念という名の父内国産馬限定の重賞競走が行われていた。当初からもテーマであった「父内国産種牡馬の奨励」の目標が達成され、役割を終えたとして2003年をもって廃止されている。これに代わり現在行われているのが『福島牝馬ステークス』である。
1951年に老衰のため死亡し、東北牧場の七戸町向平分場に埋葬された。
略歴 > エピソード

当時は調騎分離の以前で、カブトヤマを管理する大久保は、調教師でありながら主戦騎手でもあり29戦全てに騎乗した。東京優駿大競走の直前、大久保が体調を崩し一度は騎乗を辞退しているが「僕は君のためにこの馬を預けた。もしダービーを勝っても騎手が君じゃなかったらあまり嬉しくはないだろう。」という前川の心意気に応えるために騎乗を決意し、高熱で朦朧としながら見事優勝したというエピソードが伝えられている。
また、東京優駿大競走が行われた目黒競馬場は、当時の時点で宅地開発などの進展などで存続が困難となり、カブトヤマが東京優駿を勝ってまもない1933年秋に府中に竣工された新・東京競馬場に移転となったため、カブトヤマは「目黒競馬場最後のダービー馬」である。
年度別競走成績

1933年（10戦4勝）
東京優駿大競走
1934年（19戦8勝）
帝室御賞典（福島）、目黒記念
主な産駒

マツミドリ（東京優駿競走、京都記念）
千鳥甲
血統表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| カブトヤマの血統キングファーガス系（エクリプス系） / （Angelica (St.Simon) 5.5×5=9.38%、Sierra (Sainfoin) 5×4=9.38%、他） | カブトヤマの血統キングファーガス系（エクリプス系） / （Angelica (St.Simon) 5.5×5=9.38%、Sierra (Sainfoin) 5×4=9.38%、他） | カブトヤマの血統キングファーガス系（エクリプス系） / （Angelica (St.Simon) 5.5×5=9.38%、Sierra (Sainfoin) 5×4=9.38%、他） | （血統表の出典） | （血統表の出典） |
| 父 * シアンモア Shian Mor 1924 黒鹿毛 | 父の父Buchan 1916 鹿毛 | Sunstar | Sundridge | Sundridge |
| 父 * シアンモア Shian Mor 1924 黒鹿毛 | 父の父Buchan 1916 鹿毛 | Sunstar | Doris | Doris |
| 父 * シアンモア Shian Mor 1924 黒鹿毛 | 父の父Buchan 1916 鹿毛 | Hamoaze | Torpoint | Torpoint |
| 父 * シアンモア Shian Mor 1924 黒鹿毛 | 父の父Buchan 1916 鹿毛 | Hamoaze | Maid of the Mist | Maid of the Mist |
| 父 * シアンモア Shian Mor 1924 黒鹿毛 | 父の母Orlass 1914 鹿毛 | Orby | Orme | Orme |
| 父 * シアンモア Shian Mor 1924 黒鹿毛 | 父の母Orlass 1914 鹿毛 | Orby | Rhoda B. | Rhoda B. |
| 父 * シアンモア Shian Mor 1924 黒鹿毛 | 父の母Orlass 1914 鹿毛 | Simon Lass | Simmontault | Simmontault |
| 父 * シアンモア Shian Mor 1924 黒鹿毛 | 父の母Orlass 1914 鹿毛 | Simon Lass | Kilkenny Lass | Kilkenny Lass |
| 母 アストラル 1921 栗毛 | 母の父* チヤペルブラムプトン Chapel Brampton 1912 栗毛 | Beppo | Marco | Marco |
| 母 アストラル 1921 栗毛 | 母の父* チヤペルブラムプトン Chapel Brampton 1912 栗毛 | Beppo | Pitti | Pitti |
| 母 アストラル 1921 栗毛 | 母の父* チヤペルブラムプトン Chapel Brampton 1912 栗毛 | Mesquite | Sainfoin | Sainfoin |
| 母 アストラル 1921 栗毛 | 母の父* チヤペルブラムプトン Chapel Brampton 1912 栗毛 | Mesquite | St.Silave | St.Silave |
| 母 アストラル 1921 栗毛 | 母の母種義 1912 栗毛 | * ダイヤモンドウェッディング Diamond Wedding | Diamond Jubilee | Diamond Jubilee |
| 母 アストラル 1921 栗毛 | 母の母種義 1912 栗毛 | * ダイヤモンドウェッディング Diamond Wedding | Wedlock | Wedlock |
| 母 アストラル 1921 栗毛 | 母の母種義 1912 栗毛 | * ビユーチフルドリーマー Beautiful Dreamer | Euthusiast | Euthusiast |
| 母 アストラル 1921 栗毛 | 母の母種義 1912 栗毛 | * ビユーチフルドリーマー Beautiful Dreamer | Reposo F-No.12 | Reposo F-No.12 |
オーロラの街

『オーロラの街』（オーロラのまち）は、山本おさむによる日本の漫画。『ビッグコミック』にて1998年から1999年まで連載した。
概要

物語の舞台は昭和30年代。
あらすじ > 第1話「マーブルチョコ」

小学4年生の中村幸子は、憂鬱な思いで学校に登校する。この日は給食当番の交代の日でエプロンを糊付けとアイロン掛けをするべきであったのだが、母が糊付け＆アイロン掛けを忘れており、仕方なくそのまま登校する事になった。担任の広田先生に糊付け＆アイロン掛けをしていない事を見抜かれて居た所に、女子生徒の久保が遅れて登校してくる。久保は家が貧しく、不潔な印象からクラス内でいじめられていた。幸子は学校を休んだ久保に給食のパンと学校の手紙を届けに行った際に学校へ行く事をすすめるが、久保は自身がクラスで疎まれている事を理由に断るが、幸子は「私は久保さんを待っているから」と言い、2人は友人になるが･･･
あらすじ > 第1話「マーブルチョコ」 > 登場人物

久保の母
あらすじ > 第3話「6月のグローブ」 > 登場人物

純と満の母
L7

L7、L-7、L07、L-07
イギリスで開発された口径105mmの戦車砲。→ロイヤル・オードナンス L7
イギリス軍で使用されている汎用機関銃。→L7汎用機関銃
1986年にアメリカのロサンゼルスで結成されたロックバンド。→L7 (バンド)
1985年に伊東たけしがリリースしたアルバム。タイトルと同曲が収録。
愛・地球博記念公園駅の駅番号
ビターン級スループビターンのペナントナンバー
ハント級駆逐艦エアデール (駆逐艦)のペナントナンバー
LGエレクトロニクスの携帯端末L-07A/L-07C
L6 ウォンバット

英陸軍で使用されたウォンバット（ダックスフォード帝国戦争博物館蔵）
L6ウォンバット (Weapon Of Magnesium, Battalion, Anti-Tank) とは、イギリス陸軍が使用していた120mm無反動砲である。制式名称にある Magnesium の字句は、砲身を軽量化するために採用されたマグネシウム合金を意味する。対戦車用の粘着榴弾と、対人用の散弾（フレシェット弾）を射撃することができた。また砲身の上に照準補助用の12.7mmスポッティングライフル1挺を備えた。ヴィジラントやミランといった対戦車誘導ミサイルが登場してからも、本砲はワルシャワ条約機構軍との想定交戦距離に適合したこと、また有線誘導ミサイルでは障害物が多い市街戦での運用に難があったことから、1980年代まで使用され続けた。
全長：3.860 mm
重量：290 - 308 kg
有効射程：1.100 m
最大射程：2.000 m
初速：460 m/s
各型および派生型

L2 BAT (Battalion Anti Tank)：原型。大型の砲架と防盾を備える。
L4 MOBAT：L2の軽量化型。防盾を廃止、簡略・軽量化された砲架に変更し、ブレン軽機関銃を測距銃として装備。
L6 WOMBAT (Weapon Of Magnesium BAT)：閉鎖器の機構を変更し、砲身をマグネシウム合金製とした軽量化改良型。
L7 CONBAT ("Converted BAT") ：L2/L4無反動砲の砲架と測距銃をL6と同等の規格に改装した型
冷戦時代にL6ウォンバットをスノートラックに搭載した自走砲も作られている。
冬季訓練中に発射の準備をされるL6ウォンバット
哨戒中の英国王立海兵隊所属ウォンバット搭載スノートラック
パトリック・ベルグ

パトリック・ベルグ（Patrick Berg, 1997年11月24日 - ）は、ノルウェー・ヌールラン県ボードー出身のサッカー選手。FKボデ/グリムト所属。ポジションはMF。ノルウェー代表。
クラブ経歴

2014年に地元のFKボデ/グリムトのトップチームに昇格。同年7月12日のオッド・グレンランド戦で16歳でプロデビュー。2016年シーズンより出場機会が増え、同シーズンはリーグ戦18試合1ゴールを記録するも、チームはエリテセリエンで15位に終わり、アデコリーガエン (2部リーグ)に降格。2017年シーズンは2部リーグで優勝し、1年でトップリーグに復帰。2019年シーズンより先発に定着。翌2020年シーズンは28試合4ゴールと自己最高のシーズンを送り、リーグ初優勝に貢献。チームは翌2021年シーズンにUEFAヨーロッパカンファレンスリーグに出場し、10月21日のグループリーグのASローマ戦では、前半20分にゴールを決め、6-1の歴史的大勝に貢献。更に同年シーズンはエリテセリエン連覇を達成した。
2021年12月20日、RCランスと4年半の契約を締結。2022年1月に正式に加入した。
2022年8月29日、古巣FKボデ/グリムトへ復帰し、5年契約を結んだ。
代表経歴

2013年から各ユース世代のノルウェー代表に随時招集。2021年3月にフル代表初招集。同月24日の2022 FIFAワールドカップ・ヨーロッパ予選のジブラルタル戦で、後半開始からマルティン・ウーデゴールとの交代で起用されフル代表初出場を果たし、3-0で勝利した。
人物

ベルグ一家はサッカー一家として知られ、祖父、叔父、父もノルウェー代表でプレーした。
2021年12月にRCランスへの移籍が決まった時は、セルティックFCもベルグの獲得を検討していたとも報じられた。
マンハイム形

マンハイム形（アウクスブルク）
マンハイム形（まんはいむがた）（ドイツ語: Type Mannheim）は、ドイツ（旧：西ドイツ）の鉄道車両メーカーであったデュワグを始めとする企業が製造した路面電車車両。従来の連接車から設計を変更し近代化を行った車両で、西ドイツやオーストリア各地の路面電車への導入が行われた。
概要

1951年に製造された試作車以降、デュッセルドルフに工場を持っていたデュワグは西ドイツを始めとする世界各地の路面電車へ向けてデュワグカーと呼ばれる路面電車の製造を続けていた。その中で1960年代の終わり頃、マンハイムの路面電車（ドイツ語版）で最後に残っていた旧型2軸車両の置き換えにあたり、マンハイム市電側の要請に基づき従来製造していた連接車から設計を改めた車両を導入する事が決定した。これがマンハイム形と呼ばれる車両である。
主電動機や台車、直角カルダン駆動方式を用いた駆動装置などは従来の連接式デュワグカーを踏襲する一方で、乗客の快適性向上を図った事で車体設計が変化し、視界向上のため前面・側面窓が上方に拡大した。それに伴い前面方向幕の位置は上方に移された。また乗降扉のガラス面積も下方に拡大し、停留所や駅のプラットホームとの段差が目視出来るようになった。車内には座席（クロスシート）や握り棒に加え、鞄など手荷物を乗せる事ができる折り畳み式のテーブルが設置された車両も存在した。投入する都市によって前照灯の形状は異なり、最初に導入されたマンハイム向けの車両は前面下部に2個設置された一方、ウィーンやグラーツなどに導入された車両は1個のみ設置された。またマンハイム向けの車両は西ドイツの路面電車で初めて冷房が搭載された。
1969年に最初の車両がマンハイムに到着し、試運転で良好な成績を得た後同年12月23日から営業運転を開始した。以降はデュッセルドルフ（ドイツ語版）を始めとする各地の都市へ導入され、デュワグ以外にもリンケ＝ホフマン、MANによるライセンス生産も実施された。またオーストリアのウィーンやグラーツ向けにオーストリアの国内企業であるシメリンク・グラーツ・パウカー（SGP）（英語版）、ローナー・ヴェルケ（ドイツ語版）によるライセンス生産が行われ、動力や運転台を有する2・3車体連接車（GT6、GT8）に加え後方に連結する付随車も製造された。
デュワグなど西ドイツでの製造は1970年代までに生産を終了し、以降の増備はM/N形に移行したが、オーストリアでのライセンス生産は1993年まで続いた。以降は超低床電車を始めとする新型車両導入に伴い廃車が進行している一方で、マンハイム→ザグレブ、ヘルシンキなど別都市への譲渡や、中間に低床車体を追加した部分低床化などの改造工事も行われている。
車内（ウィーン、付随車）
前面（片運転台車）（ヘルシンキ）
後方（片運転台車）（ヘルシンキ）
中間に低床車体を組み込んだ編成（ヘルシンキ）
ギャラリー > 連接車

マンハイム
（2車体連接車）
デュースブルク
（3車体連接車）
デュッセルドルフ
（3車体連接車）
ブラウンシュヴァイク
（2車体連接車）
アウクスブルク
（3車体連接車）
ウィーン（ウィーン市電）
（2車体連接車）
ウィーン（ウィーン地下鉄6号線）
（2車体連接車）
ウィーン（ウィーン地方鉄道）
（3車体連接車）
グラーツ
（3車体連接車）
ギャラリー > 付随車

ブラウンシュヴァイク
（単車）
ウィーン（ウィーン市電）
（単車）
ウィーン（ウィーン地下鉄6号線）
（2車体連接車）
関連形式

フライブルク形 - フライブルク交通株式会社（VAG）（ドイツ語版）やライン・ハート鉄道（RHB）（ドイツ語版）が導入した連接車。車体設計はマンハイム形を基としている。
IHIインフラ建設

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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒135-0016 東京都江東区東陽7丁目1-1 イーストネットビル
設立:  1987年（昭和62年）10月1日
業種:  建設業
法人番号:  5010601000905 
事業内容:  鋼橋の点検補修 水門の保守・点検 プレストレスト・コンクリート橋の建設
代表者:  小島治久
資本金:  1億2000万円
純利益:  27億4300万円 （2022年03月31日時点）
総資産:  182億8700万円 （2022年03月31日時点）
従業員数:  約450名
主要株主:  IHIインフラシステム 100%
外部リンク:  https://www.ihi.co.jp/iik/
テンプレートを表示
株式会社IHIインフラ建設（アイ・エイチ・アイ インフラ けんせつ）は、東京都江東区に本社を置く、橋梁の建設や水門・鋼橋の補修を手がける建設会社。IHIインフラシステムの子会社（IHIの孫会社）。
元々はIHIのメンテナンス担当部門だったが、2011年の合併・事業譲受で、プレストレスト・コンクリート橋の建設も担うことになり、橋梁を中心とした建設会社となっている（ただし鋼橋はメンテナンスが中心）。
沿革

1987年10月 - 石川島播磨重工業（当時）の橋梁・水門のメンテナンス部門を分離統合し、株式会社イスミックとして創業。
2010年1月 - クリモトテクノス（栗本鐵工所のメンテナンス担当子会社）から水門メンテナンス事業を譲受。同年3月には橋梁メンテナンス事業も譲受し、同社の建設部門と事実上事業統合。
2011年10月 - 松尾橋梁（現・IHIインフラシステム）のメンテナンス部門子会社である松尾エンジニヤリングと合併（簡易合併）、同時にプレストレスト・コンクリート橋建設を手がけるピーシー橋梁の事業を譲受。社名を株式会社IHIインフラ建設に変更。
主な施工実績

いずれもピーシー橋梁時代の実績。
近江大鳥橋
都田川橋
池田へそっ湖大橋
中学性日記

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: かわかみじゅんこによる漫画およびそれを原作としてTBS系列で2018年10月より同年12月まで放送されていたTVドラマ「中学聖日記」あるいはNHK名古屋放送局制作・NHK Eテレのドラマシリーズ「中学生日記」とは異なります。
| 中学性日記 |
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ジャンル: 青年漫画
漫画
作者: シモダアサミ
出版社: 双葉社
掲載誌: 月刊アクション
発表号: 2013年7月号 - 2015年6月号
巻数: 全4巻
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画
ポータル: 漫画
『中学性日記』（ちゅうがくせいにっき）は、シモダアサミによる漫画作品。『月刊アクション』（双葉社）にて、2013年7月号から2015年6月号まで連載。思春期に誰もが感じた思いを綴った物語。
書誌情報

シモダアサミ 『中学性日記』 双葉社 〈アクションコミックス〉、全4巻
10 feb 2014 ISBN 978-4-5758-4341-5
10 jun 2014 ISBN 978-4-5758-4421-4
10 dec 2014 ISBN 978-4-5758-4545-7
10 jul 2015 ISBN 978-4-5758-4642-3
Lovin' Cup

『Lovin' Cup』（ラヴィン・カップ）は、日本のロックミュージシャンである柳ジョージが、1997年9月22日にユニバーサルビクターからリリースしたカヴァー・アルバムである。
解説

1993年にワーナーミュージック・ジャパン / Atlantic Recordからリリースされた『KING BEE BLUES』以来、約4年ぶりとなるカヴァー・アルバムで、柳ジョージのルーツともいえるR&Bなどのカヴァーを収録した作品である。
柳は、今作をリリースしたことに関して、CDの帯で次のようなコメントが記載されている。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 「 | ―私が少年時代(1960年代中期)にバンドに目覚めた当時、本牧やチャイナタウンで一番流行っていたちょっと斜に構えた音楽を、もう一度TRYしてみようと思いついた企画アルバムです | 」 |
—柳ジョージ
批評

| 専門評論家によるレビュー> レビュー・スコア.出典 | 専門評論家によるレビュー> レビュー・スコア.評価 |
| --- | --- |
CDジャーナル: 肯定的
CDジャーナルは、「全11曲でポピュラーなものは『HEARTBREAK HOTEL』と『YOU'VE REALLY GOT A HOLD ON ME』ぐらいで、あとはかなりシブイ選曲。」と楽曲のセンスを指摘し、「本人の解説も付き、その思い入れが伝わってくる。かなり歌い込んでいるフシあり。」と肯定的に評価している。
収録曲

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「HEARTBREAK HOTEL」 | Mae Boren Axton, Thomas Durden, Elvis Presley | Mae Boren Axton, Thomas Durden, Elvis Presley | LOVIN' CAP BLUES BAND | 3:52 |
| 2. | 「MERCY MERCY MERCY」 | Joe Zawinul | Joe Zawinul | LOVIN' CAP BLUES BAND | 3:43 |
| 3. | 「DROWN MY OWN TEARS」 | Henry Glover | Henry Glover | LOVIN' CAP BLUES BAND | 4:08 |
| 4. | 「LOVIN' CUP」 | Paul Butterfield | Paul Butterfield | LOVIN' CAP BLUES BAND | 4:23 |
| 5. | 「YOU'VE REALLY GOT A HOLD ON ME」 | Smokey Robinson | Smokey Robinson | LOVIN' CAP BLUES BAND | 4:35 |
| 6. | 「THE SKY IS CRYING」 | Elmore James | Elmore James | LOVIN' CAP BLUES BAND | 4:42 |
| 7. | 「MIDNIGHT TRAIN」 | Alvin Roy, Gerry Hicks | Alvin Roy, Gerry Hicks | LOVIN' CAP BLUES BAND | 3:12 |
| 8. | 「CAN'T KEEP FROM CRYING SOMETIMES」 | Al Kooper | Al Kooper | LOVIN' CAP BLUES BAND | 4:38 |
| 9. | 「ROCK ME BABY」 | Joe Josea, B.B. King | Joe Josea, B.B. King | LOVIN' CAP BLUES BAND | 4:30 |
| 10. | 「NOBODY KNOWS YOU WHEN YOU'RE DOWN AND OUT」 | Jimmie Cox | Jimmie Cox | LOVIN' CAP BLUES BAND | 4:37 |
| 11. | 「FOREVER MAN」(Special Track) | Jerry Williams | Jerry Williams | 大村憲司 | 3:19 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 45:39 |
楽曲解説

HEARTBREAK HOTEL
1956年にエルヴィス・プレスリーが発表した楽曲。
MERCY MERCY MERCY
1966年にキャノンボール・アダレイが発表した楽曲。今作は、1967年にアメリカのバンドであるバッキンガムズによってカヴァーされたヴァージョンで歌唱している。
DROWN MY OWN TEARS
1956年にレイ・チャールズが発表した楽曲。
LOVIN' CUP
ポール・バターフィールドが率いるバンドのポール・バターフィールド・ブルース・バンドが、1966年に発売されたコンピレーション・アルバム『What's Shakin'』に収録されている楽曲のカヴァー。
YOU'VE REALLY GOT A HOLD ON ME
1962年にミラクルズが発表した楽曲で、ビートルズが1963年に発表したアルバム『ウィズ・ザ・ビートルズ』でカヴァーしている。
THE SKY IS CRYING
1960年にエルモア・ジェームスが発表した楽曲。
MIDNIGHT TRAIN
1965年にスペンサー・デイヴィス・グループが発表したアルバム『Their First LP』に収録されている楽曲のカヴァー。
CAN'T KEEP FROM CRYING SOMETIMES
原曲は、1928年にブラインド・ウィリー・ジョンソンが発表した楽曲。今作は、アル・クーパーが1966年に発売されたコンピレーション・アルバム『What's Shakin'』に収録されているカヴァーヴァージョンで歌唱している。
ROCK ME BABY
1964年にB.B.キングが発表した楽曲。
NOBODY KNOWS YOU WHEN YOU'RE DOWN AND OUT
1929年にベッシー・スミスが発表した楽曲で、デレク・アンド・ザ・ドミノスが1970年に発表したアルバム『いとしのレイラ』でカヴァーしている。
FOREVER MAN (Special Track)
1985年にエリック・クラプトンが発表した楽曲。この楽曲のみ、大村憲司がアレンジを担当している。
NISSAN『グロリア』CMソング
参加ミュージシャン > LOVIN' CAP BLUES BAND

Vocal & Guitar : 柳ジョージ
Guitar : 岡沢敏夫
Bass : 角田俊介
Drums : 河村“KAASUKE”智康
Keyboards : 田原音彦
Chorus : 深町栄, 遠藤ケロ
参加ミュージシャン > ADDITIONAL MUSICIANS

Trumpet : 荒木敏男 (#2, #3), 西村浩二 (#2, #3)
Trombone : 村田陽一 (#2, #3)
Sax : 山本拓夫 (#2, #3)
Harmonica : 八木のぶお (#7, #9), 本名カズト (#4)
Guitar : 大村憲司 (#11)
Bass : 美久月千晴 (#11)
Drums : 青山純 (#11)
Manipulator : 梅崎俊春 (#4, #5, #8, #11)
Chorus : MISUMI (#11)
ルイジ・ディ・ボルボーネ＝パルマ

| ルイジ・ディ・ボルボーネ＝パルマ Luigi di Borbone-Parma |
| --- | --- |
 

出生:   (1899-12-05) 1899年12月5日  オーストリア＝ハンガリー帝国、シュヴァルツァウ
死去:   (1967-12-04) 1967年12月4日（67歳没）  フランス、マンドリュー＝ラ＝ナプール
配偶者:  マリーア・フランチェスカ・ディ・サヴォイア
子女:  ギー レミ シャンタル ジャン
家名:  ブルボン＝パルマ家
父親:  パルマ公ロベルト1世
母親:  マリーア・アントーニア・デル・ポルトガッロ
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ルイジ・ディ・ボルボーネ＝パルマ（Luigi di Borbone-Parma, 1899年12月5日 - 1967年12月4日）は、ブルボン＝パルマ家の公子で、オーストリア皇后ツィタの弟。全名はルイジ・カルロ・マリーア・レオポルド・ローベルト（Luigi Carlo Maria Leopoldo Roberto）。フランス語名はルイ・ド・ブルボン＝パルム（Louis de Bourbon-Parme）。
最後のパルマ公ロベルト1世と、その2番目の妻でポルトガルの廃王ミゲル1世の娘であるマリア・アントニアの間の第10子、五男として生まれた。父にとっては第22子、10番目の息子である。1939年1月23日にローマにおいて、イタリア王ヴィットーリオ・エマヌエーレ3世の娘マリーア・フランチェスカと結婚した。
子女

妻との間には間に4人の子女をもうけた。子供たちは全てカンヌで誕生している（名前はフランス語表記で示す）。
ギー・シクスト・ルイ・ロベール・ヴィクトル（1940年 - 1991年）
レミ・フランソワ・グザヴィエ・ルイ・ロベール・ヴィクトル（1942年 - ）
シャンタル・マリー・エレーヌ・シャルロット（1946年 - ）
ジャン・ベルナール・レミ（1961年 - ）
祖谷山一揆

祖谷山一揆（いややまいっき）は、四国国分後に蜂須賀氏（徳島藩）の阿波国支配に反対して発生した土豪層を中心とする一揆。
特に美馬郡祖谷山（現徳島県三好市）での抵抗が激しかったことから「祖谷山一揆」の名称が知られ、また特に激しかった天正13年（1585年）と元和6年（1620年）が知られている。
概要 > 天正の一揆

阿波国、特に山間部は古くから土佐国との関係が深く、早くから長宗我部元親の支配下に入っていた。ところが豊臣秀吉の四国攻めによって元親が豊臣政権に屈し、豊臣氏の重臣である蜂須賀家政に阿波国が与えられると、兵農分離と検地の徹底を図った。これに対して従来の支配権を失うことを恐れた美馬郡祖谷山・那賀郡仁宇谷・名西郡大栗山などの土豪が一揆を起こした。
家政は山間部に重臣達は勿論のこと、自らも出陣して軍事的な弾圧を図るとともに、一部の穏健派の土豪を懐柔して切り崩しを図った。特に抵抗が激しかった祖谷山では地元の喜多六郎三郎・安左衛門父子を派遣して説得にあたらせた。最終的に一揆が収束したのは、天正18年（1590年）のことである。喜多父子は祖谷山の政所に任じられ、現地の取締にあたることになった。
概要 > 元和の一揆

天正18年以後、阿波国の大半の地域では兵農分離の前提となる刀狩や検地が進展したが、祖谷山では慶長12年（1607年）に政所・喜多氏の仲介によって祖谷山における惣高の自主申告が行われたものの、土豪たちの抵抗によってそれ以上の進展がみられなかった。
元和3年（1617年）11月、蜂須賀家政は代官渋谷安太夫を派遣して祖谷山の名主・土豪18名に対して伝来の名刀・宝刀27振りを接収させた。渋谷は政所喜多安左衛門を通じて手形を与え、代金の支払を約束した。だが、実際にはこれは刀狩を意図したもので代金支払の意図はなかった。元和6年（1620年）になって藩側の意図に気付いた名主・土豪たちは名子と呼ばれる隷属民700名を連れて寺院参詣のために徳島城の城下にいた家政に対して、代官・渋谷が不正を行って刀の代金が支払われていない旨の直訴を行った。だが、これが家政を激怒させ、18名の名主・土豪は捕縛され、6名が磔・5名が斬首に処せられ、他の7名は一命は助けられたものの身分を剥奪された。その後、祖谷山では政所・喜多氏の権限が強化され、事実上の間接支配が行われ、喜多氏が任じた名主以外の住民は全て名子に編入され、厳しい支配と搾取を受けることになった。その一方で、徳島藩は名主・土豪の粛清と刀狩の実施によって実質上の兵農分離には成功したものの、その特殊な支配体制によって藩による検地の企ては度々阻止され、祖谷山における特殊な支配と検地に対する大小の抵抗は明治の廃藩置県まで続いた。
ラテコエール 631

ラテコエール 631
用途：飛行艇
設計者：（Pierre-Georges Latécoère）
製造者：ラテコエール（Latécoère）
初飛行：1942年11月4日
生産数：10機（ + 試作機）
退役：1955年
表示
ラテコエール 631（Latécoère 631）は、1930年代末にフランスのラテコエール（Latécoère）社で製造された旅客飛行艇である。当時としては最大の航空機であった。