stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ホンダ・CB-F
レース戦績 > 鈴鹿8時間耐久ロードレース

1979年にTT-F1規定で行われた鈴鹿8時間耐久ロードレースでは前年度出場したRCBのようなプロトタイプレーサーが出場できなくなったためワークスチームもCB900Fをベースに参戦。トニー・ハットン・マイク・コール組が優勝し、上位8位までを本田技研工業製マシンが独占し、そのうち4台がCB900Fである。
後にCB900F用エンジンをベースにRS1000を開発し、耐久仕様とスプリント仕様が製作された。しかし1983年以前のレギュレーションでは、4ストローク1,000 ccプロトタイプであるRS1000の参加するレースの多くには2ストローク750 ccプロトタイプの参加が可能であり、2ストロークエンジン相手に苦戦を強いられた。そのため『4ストロークで2ストロークに勝つ』という悲願のために早々に水冷V型4気筒エンジンを搭載するRS1000RWへ移行したが、RS1000は1981年の鈴鹿8時間耐久ロードレースで優勝を獲得している。
その他のCB-Fモデル

リンク内本書体は現行製造販売モデル
CB125F - 海外向け仕様車 日本国内向けは自動車教習所用教習車仕様のみ販売
ジェイド - モデルコードがCB250F
ホーネットシリーズ - モデルコードならびに一部海外向け仕様の車名がCB-F
JBK-MC43型CB250F
JBL-NC47型CB400F・PC44型CB500F - CB500Fは海外向け輸出専売モデル
2BL-RC83型CB650F
CBF1000F
CB900F
CB750F（1979年製）
CB1100RD
CB1100F
CB900-F2 BOLD'OR
CB750F #19
耳介筋

耳介筋（じかいきん、英語: auricular muscle）は頭部の浅頭筋のうち、耳介にかけての筋肉の総称。筋肉の一方が皮膚で終わっている皮筋である。
人間の耳介筋は、外耳介筋、内耳介筋の2つの筋肉によって構成される。
第42回ライダーカップ

第42回ライダーカップ(だい42かいライダーカップ、42nd Ryder Cup Matches)は、2018年9月にフランスで開催された男子ゴルフの欧米対抗戦であるライダーカップの第42回大会である。
欧州はトーマス・ビヨンが、アメリカはジム・フューリクがキャプテンとして指名した。
欧州が2大会ぶりに勝利した。
概要

本大会の運営はヨーロピアンツアー・リミテッドで、会場はパリ郊外にあるル・ゴルフ・ナショナル（フランス語版）で、毎年HNAオープン・ド・フランスが開催されるほか、2022年に世界アマチュアチーム選手権、2024年パリオリンピックではゴルフ競技の会場に設定されている。
出場選手

|  Europe team |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 選手名 | 出身国 | 年齢 | ポイントランク（欧） | ポイントランク（世） | 世界 ランク | 出場回数 | 試 | W–L–H | 勝率 |
| ビヨン, トーマストーマス・ビヨン |  デンマーク | 47 | 非プレーキャプテン | 非プレーキャプテン | 非プレーキャプテン | 非プレーキャプテン | 非プレーキャプテン | 非プレーキャプテン | 非プレーキャプテン |
| モリナリ, フランチェスコフランチェスコ・モリナリ |  イタリア | 27 | 1 | 1 | 6 | 2 | 6 | 0–4–2 | 16.67 |
| ローズ, ジャスティンジャスティン・ローズ |  イングランド | 38 | 2 | 2 | 4 | 4 | 19 | 11–6–2 | 63.16 |
| ハットン, ティレルティレル・ハットン |  イングランド | 26 | 3 | 6 | 25 | 0 | 初出場 | 初出場 | 初出場 |
| フリートウッド, トミートミー・フリートウッド |  イングランド | 27 | 4 | 5 | 12 | 0 | 初出場 | 初出場 | 初出場 |
| ラーム, ジョンジョン・ラーム |  スペイン | 23 | 6 | 3 | 5 | 0 | 初出場 | 初出場 | 初出場 |
| マキロイ, ローリーローリー・マキロイ |  北アイルランド | 29 | 7 | 4 | 8 | 4 | 19 | 9–6–4 | 57.89 |
| ノレン, アレックスアレックス・ノレン |  スウェーデン | 36 | 8 | 7 | 15 | 0 | 初出場 | 初出場 | 初出場 |
| オルセン, トービヨントービヨン・オルセン |  デンマーク | 28 | 5 | 8 | 40 | 0 | 初出場 | 初出場 | 初出場 |
| ケーシー, ポールポール・ケーシー |  イングランド | 41 | 35 | 11 | 16 | 3 | 9 | 3–2–4 | 55.56 |
| ガルシア, セルヒオセルヒオ・ガルシア |  スペイン | 38 | 24 | 13 | 30 | 8 | 37 | 19–11–7 | 60.81 |
| ポールター, イアンイアン・ポールター |  イングランド | 42 | 22 | 9 | 33 | 5 | 18 | 12–4–2 | 72.22 |
| ステンソン, ヘンリクヘンリク・ステンソン |  スウェーデン | 42 | 16 | 17 | 22 | 4 | 16 | 7–7–2 | 50.00 |
|  United States team |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 選手名 | 年齢 | ポイントランク | 世界 ランク | 出場回数 | 試 | W–L–H | 勝率 |
| フューリク, ジムジム・フューリク | 48 | 非プレーキャプテン | 非プレーキャプテン | 非プレーキャプテン | 非プレーキャプテン | 非プレーキャプテン | 非プレーキャプテン |
| ケプカ, ブルックスブルックス・ケプカ | 28 | 1 | 2 | 1 | 4 | 3–1–0 | 75.00 |
| ジョンソン, ダスティンダスティン・ジョンソン | 34 | 2 | 1 | 3 | 11 | 6–5–0 | 54.55 |
| トーマス, ジャスティンジャスティン・トーマス | 25 | 3 | 3 | 0 | 初出場 | 初出場 | 初出場 |
| リード, パトリックパトリック・リード | 28 | 4 | 12 | 2 | 9 | 6–1–2 | 77.78 |
| ワトソン, バッババッバ・ワトソン | 39 | 5 | 14 | 3 | 11 | 3–8–0 | 27.27 |
| スピース, ジョーダンジョーダン・スピース | 25 | 6 | 8 | 2 | 9 | 4–3–2 | 55.56 |
| ファウラー, リッキーリッキー・ファウラー | 29 | 7 | 9 | 3 | 11 | 2–4–5 | 40.91 |
| シンプソン, ウェブウェブ・シンプソン | 33 | 8 | 20 | 2 | 6 | 2–3–1 | 41.67 |
| デシャンボー, ブライソンブライソン・デシャンボー | 25 | 9 | 21 | 0 | 初出場 | 初出場 | 初出場 |
| ミケルソン, フィルフィル・ミケルソン | 48 | 10 | 22 | 11 | 45 | 18–20–7 | 47.78 |
| タイガー・ウッズ | 42 | 11 | 26 | 7 | 33 | 13–17–3 | 43.94 |
| フィナウ, トニートニー・フィナウ | 29 | 15 | 16 | 0 | 初出場 | 初出場 | 初出場 |
残り主将推薦6名のうち3名はデルテクノロジーズ選手権後、残り3名はBMW選手権後に発表。
初日 > フォアボール

|  | 結果 |  |
| --- | --- | --- |
| ケプカ/フィナウ |  1 up | ローズ/ラーム |
| DJ/ファウラー |  4 & 2 | マキロイ/オルセン |
| JT/スピース |  1 up | ケーシー/ハットン |
| リード/ウッズ |  3 & 1 | モリナリ/フリートウッド |
| 3 | Session | 1 |
| 3 | Overall | 1 |
初日 > フォアサム

|  | 結果 |  |
| --- | --- | --- |
| DJ/ファウラー |  3 & 2 | ステンソン/ローズ |
| ワトソン/シンプソン |  4 & 2 | ポールター/マキロイ |
| ミケルソン/デシャンボー |  5 & 4 | ガルシア/ノレン |
| JT/スピース |  5 & 4 | モリナリ/フリートウッド |
| 0 | Session | 4 |
| 3 | Overall | 5 |
2日目 > フォアボール

|  | 結果 |  |
| --- | --- | --- |
| ケプカ/フィナウ |  2 & 1 | ガルシア/マキロイ |
| DJ/ファウラー |  3 & 2 | ケーシー/ハットン |
| リード/ウッズ |  4 & 3 | モリナリ/フリートウッド |
| JT/スピース |  2 & 1 | ポールター/ラーム |
| 1 | Session | 3 |
| 4 | Overall | 8 |
2日目 > フォアサム

|  | 結果 |  |
| --- | --- | --- |
| DJ/ケプカ |  2 & 1 | ステンソン/ローズ |
| ワトソン/シンプソン |  3 & 2 | ガルシア/ノレン |
| ウッズ/デシャンボー |  5 & 4 | モリナリ/フリートウッド |
| JT/スピース |  4 & 3 | ポールター/マキロイ |
| 2 | Session | 2 |
| 6 | Overall | 10 |
最終日シングルス

|  | 結果 |  | 得点経過 |
| --- | --- | --- | --- |
| ジャスティン・トーマス |  1 up | ローリー・マキロイ | 1st: 7–10 |
| ブルックス・ケプカ | 引き分け | ポール・ケーシー | 2nd: 7½–10½ |
| ウェブ・シンプソン |  3 & 2 | ジャスティン・ローズ | 3rd: 8½–10½ |
| タイガー・ウッズ |  2 & 1 | ジョン・ラーム | 6th: 9½–12½ |
| トニー・フィナウ |  6 & 4 | トミー・フリートウッド | 4th: 9½–10½ |
| ダスティン・ジョンソン |  2 up | イアン・ポールター | 7th: 9½–13½ |
| ジョーダン・スピース |  5 & 4 | トービヨン・オルセン | 5th: 9½–11½ |
| リッキー・ファウラー |  2 & 1 | セルヒオ・ガルシア | 10th: 9½–16½ |
| フィル・ミケルソン |  4 & 1 | フランチェスコ・モリナリ | 8th: 9½–14½ |
| パトリック・リード |  3 & 2 | ティレル・ハットン | 11th: 10½–16½ |
| バッバ・ワトソン |  5 & 4 | ヘンリク・ステンソン | 9th: 9½–15½ |
| ブライソン・デシャンボー |  1 up | アレックス・ノレン | 12th: 10½–17½ |
| 4½ | Session | 7½ |  |
| 10½ | Overall | 17½ |  |
鬼仏表

鬼仏表（きぶつひょう）とは、大学の学生が教員に対し、単位の取り易さ（出席、レポート、試験の有無や頻度、評価の厳しさ）という観点から行う評価の俗称である。従来は、先輩から後輩へのアドバイスとして作成・伝達されていたが、インターネットの普及に伴い、サイト上で公開され随時アップデートされるものも出てきている。
呼称はそのものズバリの「鬼」「仏」から。
鬼仏表の例

北海道大学は、同大学公認サークルの北海道大学新聞会が運営するサイトで公開されていた。また、1989年から1993年まで、『GOEMON』（＝五右衛門）という鬼仏表が発行されていたが、これは作家の渡辺一史が、在学中にほぼ独力で執筆したもので、1989年4月に大学生協で売り出された創刊号は、行列していた学生によりたちまち売り切れになった。だが、1991年の第3号では、教官側の批判により、一時生協より店頭に置くのを断られる事態が起こった。1993年の5号で渡辺は『GOEMON』執筆をやめるが、その影響はさだかでないものの、同大学はこの年に学生の授業アンケートの試行に踏み切るに到った。
東京理科大学は、東京理科大学新聞会の運営サイトで公開されている。
東京大学教養学部では、学内文芸サークル「時代錯誤社」が学生から集めたアンケートをもとに鬼仏表を作成し、冊子「教員教務逆評定」として年2回発行している。時代錯誤社の社員が駒場キャンパス内で不定期に販売するほか、大学生協の店頭でも販売している。
大阪大学では、シラバスならぬ『クロバス』が、学内サークルから毎年発売されている。
早稲田大学では、非公認サークルのマイルストーン編集会が1981年から発行する情報誌「Milestone Express」に、1996年から講義評価が掲載されるようになった。大学周辺の書店(成文堂など)およびAmazonで入手でき、過年度の情報はKindleでも購入できる。各授業の評価は鬼・仏などではなく、各授業は単位の取りやすさ・授業内容の良さの2つの4点満点の指標が付され、各学部毎の内容が面白い授業・単位が取りやすい楽単・単位が取りにくいドハマリのランキングがある。
慶應義塾大学では、塾内サークル「塾生総合研究所」から「Reshruit（リシュルート）」が発売されている。書店およびAmazonで購入できる。
この他、多数の大学を対象とした鬼仏表サイトや、ネット上の掲示板形式による鬼仏表も存在する。
評価

上記北海道大学の鬼仏表では、鬼（難）・人（普通）・仏（易）の3段階で評価しているが、もっと段階の多いものなど、表によって違いが見られる。
例えば東京大学の鬼仏表（逆評定）では「人」がなく、基本的に大鬼、鬼、仏、大仏の4段階となり、例外的に大仏よりも易しい「神」「女神」が存在する。
なお、必ずしも「仏」教員に人気があり「鬼」教員が不人気であるとは限らないという。
上総牛久駅

| 上総牛久駅 |
| --- | --- |
 駅舎（2008年5月）
  かずさうしく  KAZUSA USHIKU  
 ◄馬立 (4.0 km) (2.1 km) 上総川間►
 
所在地:  千葉県市原市牛久897-2北緯35度24分0.5秒 東経140度8分32.0秒﻿ / ﻿北緯35.400139度 東経140.142222度﻿ / 35.400139; 140.142222座標: 北緯35度24分0.5秒 東経140度8分32.0秒﻿ / ﻿北緯35.400139度 東経140.142222度﻿ / 35.400139; 140.142222
所属事業者:  小湊鉄道
所属路線:  ■小湊鉄道線
キロ程:  16.4 km（五井起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面3線
乗車人員 -統計年度-:  352人/日（降車客含まず） -2021年-
開業年月日:  1925年（大正14年）3月7日
備考:  有人駅
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上総牛久駅（かずさうしくえき）は千葉県市原市牛久にある、小湊鉄道線の駅である。駅本屋は国の登録有形文化財に登録されている。
歴史

1925年（大正14年）3月7日：開業。
2016年（平成28年）11月18日：駅本屋について、国の有形文化財（建造物）への登録が答申される。
2017年（平成29年）5月2日：「小湊鉄道上総牛久駅本屋」として国の登録有形文化財に正式登録される。
駅構造

2面3線のホームを有する地上駅。木造駅舎を有する。水洗式の公衆トイレが設置されている。
当駅を境に輸送量に大きな差が生じることから、五井方面からの列車の多くは当駅で折返し、上総中野方面の列車本数は激減する。
夜間滞泊があり、1番線に1本（1両）、2番線と3番線にそれぞれ2本（ともに2両）の計5本が留置される。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■小湊鉄道線 | 上り | 五井方面 | 一部始発 |
| 2 | ■小湊鉄道線 | 下り | 上総中野方面 |   |
| 3 | ■小湊鉄道線 | 上り | 五井方面 | 始発列車 |
1番線ホーム（2015年11月）
2・3番線ホーム（2015年11月）
構内踏切（2008年5月）
利用状況

2021年度の1日平均乗車人員は352人である。
近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。
| 乗車人員推移> 年度 | 乗車人員推移> 一日平均 乗車人員 | 乗車人員推移> 備考 |
| --- | --- | --- |
| 1987年（昭和62年） | 1263 |  |
| 2007年（平成19年） | 757 |  |
| 2008年（平成20年） | 750 |  |
| 2009年（平成21年） | 685 |  |
| 2010年（平成22年） | 687 |  |
| 2011年（平成23年） | 668 |  |
| 2012年（平成24年） | 655 |  |
| 2013年（平成25年） | 606 |  |
| 2014年（平成26年） | 584 |  |
| 2015年（平成27年） | 573 |  |
| 2016年（平成28年） | 684 |  |
| 2017年（平成29年） | 613 |  |
| 2018年（平成30年） | 560 |  |
| 2019年（令和元年） | 515 |  |
| 2020年（令和02年） | 376 |  |
| 2021年（令和03年） | 352 |  |
駅周辺

旧南総町地区の中心部であり、古くからの商店街が立ち並ぶ。毎月3と8のつく日（3日・8日・13日・18日・23日・28日）の8時から12時には、朝市（牛久の朝市）が開催される。
国道297号
国道409号
千葉県道81号市原天津小湊線
千葉県立市原高等学校
市原市立南総中学校
市原市立牛久小学校
市原市役所 南総支所
市原市南総公民館
市原市消防局南総消防署
市原警察署南総幹部交番
市原市農業協同組合 南総支店
市原牛久郵便局
千葉銀行 牛久支店
千葉信用金庫 牛久支店
Tマートスーパータカハシ
クリエイトSD 市原牛久店
ファッションストア ミヤマ 牛久店
南総運動広場野球場
丸山公園（丸山城跡）
バス路線

駅前の「牛久駅」停留所より小湊鉄道バスの路線が発着する（小湊鉄道長南営業所参照）。
長南営業所、茂原駅南口方面
循環器病センター、市原鶴舞バスターミナル、大多喜車庫方面
この他、駅北東の国道297号沿いに市原市コミュニティバスコスモス南総の「T・マート前」停留所が設置されており、牛久駅乗換口とされている。
かつては、東京湾アクアライン経由の高速バス茂原 - 羽田空港・横浜線が牛久駅を経由していたが、2013年4月28日の圏央道開通に伴う経路変更で当停留所は経由しなくなった。
隣の駅

里山トロッコ停車駅
千葉県立市原高等学校
養正駅

| 養正駅 |
| --- | --- |
 駅舎
 양정   ヤンジョン  Yangjeong  
 ◄K124 陶農 (3.7 km) (2.3 km) 徳沼 K126►
 
所在地:   大韓民国京畿道南楊州市京江路（朝鮮語版） 237北緯37度36分15秒 東経127度11分41秒﻿ / ﻿北緯37.60417度 東経127.19472度﻿ / 37.60417; 127.19472座標: 北緯37度36分15秒 東経127度11分41秒﻿ / ﻿北緯37.60417度 東経127.19472度﻿ / 37.60417; 127.19472
駅番号:  K125
所属事業者:  韓国鉄道公社（KORAIL）
駅種別:  乙種代売所
所属路線:  京義・中央線
キロ程:  14.9 km（清凉里*起点） 81.1 km（臨津江**起点）
駅構造:  高架駅
ホーム:  2面2線
乗車人員 -統計年度-:  613人/日（降車客含まず） -2023年-
乗降人員 -統計年度-:  1,132人/日 -2023年-
開業年月日:  2005年12月16日
備考:  * 中央線の起点として ** 京義・中央線の起点として
テンプレートを表示
| 養正駅> 各種表記 |
| --- | --- |
ハングル：:  양정역
漢字：:  養正驛
発音：:  ヤンジョンニョク
日本語読み：:  ようせいえき
英語表記：:  Yangjeong Station
テンプレートを表示
養正駅（ヤンジョンえき）は大韓民国京畿道南楊州市二牌洞（朝鮮語版）にある、韓国鉄道公社（KORAIL）の駅。
乗り入れている路線は線路名称上は中央線であるが、当駅には広域電鉄の京義・中央線電車のみが停車する。駅番号はK125。
歴史

2005年12月16日 - 開業。
2014年12月27日 - 京義電鉄線（龍山線）が孔徳駅から龍山駅まで開通し、中央電鉄線と直通を開始。同時に双方の路線名を「首都圏電鉄京義・中央線」とする。
駅構造

相対式ホーム2面2線の高架駅。
駅構造 > のりば

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1 |  京義・中央線 | 徳沼・楊平・龍門・砥平方面 |
| 2 |  京義・中央線 | 九里・清凉里・龍山・文山方面 |
利用状況

近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、2005年は開業日の12月16日から12月31日までの16日間の平均である。
| 路線 | 路線 | 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  京義・中央線 | 乗車人員 | 未開業 | 未開業 | 未開業 | 未開業 | 未開業 | 311 | 551 | 761 | 726 | 709 |  |
|  京義・中央線 | 降車人員 | 未開業 | 未開業 | 未開業 | 未開業 | 未開業 | 290 | 481 | 593 | 575 | 573 |  |
| 路線 | 路線 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 出典 |
|  京義・中央線 | 乗車人員 | 796 | 805 | 828 | 861 | 878 | 880 | 890 | 871 | 881 | 902 |  |
|  京義・中央線 | 降車人員 | 656 | 686 | 718 | 737 | 756 | 759 | 762 | 769 | 758 | 769 |  |
| 路線 | 路線 | 2020年 | 2021年 | 2022年 | 2023年 |  |  |  |  |  |  |  |
|  京義・中央線 | 乗車人員 | 709 | 685 | 657 | 613 |  |  |  |  |  |  |  |
|  京義・中央線 | 降車人員 | 622 | 598 | 561 | 519 |  |  |  |  |  |  |  |
駅周辺

水石好坪都市高速道路（朝鮮語版） 二牌IC
レッドリヴェール

レッドリヴェールは、日本の競走馬である。2013年に阪神ジュベナイルフィリーズと札幌2歳ステークスを勝ち、JRA賞最優秀2歳牝馬に選出された。
経歴 > 2歳（2013年）

6月1日に阪神競馬場の芝1600mの2歳新馬でクレイグ・ウィリアムズを鞍上にデビューし、3番手から最後逃げた馬を差しきってデビュー戦を飾った。8月31日に函館競馬場で行われた札幌2歳ステークス（芝1800m）は極悪馬場の中で最後差しきって重賞初制覇を果たした。そして暮れの阪神ジュベナイルフィリーズは最後は1番人気に推されたハープスターやフォーエバーモアとの追い比べとなり、ハープスターにハナ差制し、GI制覇となった。鞍上の戸崎圭太はJRA移籍後初のGI制覇、管理する須貝尚介は阪神ジュベナイルフィリーズ連覇となった。また無敗で阪神ジュベナイルフィリーズを優勝したのは2011年のジョワドヴィーヴル以来2年ぶり、札幌2歳ステークス優勝馬が阪神ジュベナイルフィリーズを優勝したのは1995年のビワハイジ以来18年ぶりとなった。また、ステイゴールド産駒の牝馬としては初のGI制覇となった。
経歴 > 3歳（2014年）

桜花賞トライアルを使わず、桜花賞に直行した。レースは1番人気のハープスターよりも前でレースを進めて、最後の直線は一度は先頭に立つも最後は最後方から追い込んできたハープスターに差されて2着に敗れ、初めて土がついた。
桜花賞後、陣営はオークスではなく、ウオッカ以来となる日本ダービーの出走を表明。鞍上は福永祐一が手綱を取ることとなった。ダービーの結果次第では、斤量面で有利な凱旋門賞へ挑戦する可能性があることを明かした。しかし、ダービーはいいところなく12着に敗れた。
このダービーの結果から凱旋門賞へは行かず、秋はローズステークスから秋華賞へのローテーションに変更することとなった。そして、秋初戦のローズステークスは直線で伸び切れず、6着に敗れた。続くエリザベス女王杯は16着と大敗し3歳シーズンを終えた。
経歴 > 4歳（2015年）〜5歳（2016年）

4歳以降は惨敗が続き、2016年の札幌記念16着後、左前腱周囲炎が判明。8月31日付けで競走馬登録を抹消し現役を引退した。引退後は社台ファームで繁殖牝馬となる。
競走成績

以下の内容は、JBISサーチおよびnetkeiba.comの情報に基づく。
| 競走日 | 競馬場 | 競走名 | 格 | 距離（馬場） | 頭 数 | 枠 番 | 馬 番 | オッズ （人気） | 着順 | タイム （上り3F） | 着差 | 騎手 | 斤量 [kg] | 1着馬（2着馬） | 馬体重 [kg] |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2013.06.01 | 阪神 | 2歳新馬 |  | 芝1600m（良） | 5 | 4 | 4 | 004.40（3人） | 01着 | R1:37.9（33.3） | -0.1 | 0C.ウィリアムズ | 54 | （タイセイララバイ） | 424 |
| 0000.08.31 | 函館 | 札幌2歳S | GIII | 芝1800m（不） | 14 | 1 | 1 | 005.10（2人） | 01着 | R1:59.7（41.3） | -0.0 | 0岩田康誠 | 54 | （マイネグレヴィル） | 426 |
| 0000.12.08 | 阪神 | 阪神JF | GI | 芝1600m（良） | 18 | 4 | 8 | 014.60（5人） | 01着 | R1:33.9（34.1） | -0.0 | 0戸崎圭太 | 54 | （ハープスター） | 418 |
| 2014.04.13 | 阪神 | 桜花賞 | GI | 芝1600m（良） | 18 | 6 | 12 | 007.40（2人） | 02着 | R1:33.3（33.4） | -0.0 | 0戸崎圭太 | 55 | ハープスター | 418 |
| 0000.06.01 | 東京 | 東京優駿 | GI | 芝2400m（良） | 17 | 8 | 16 | 008.50（4人） | 12着 | R2:25.8（34.6） | -1.2 | 0福永祐一 | 55 | ワンアンドオンリー | 410 |
| 0000.09.21 | 阪神 | ローズS | GII | 芝1800m（良） | 17 | 7 | 14 | 002.20（1人） | 06着 | R1:46.8（34.1） | -0.8 | 0福永祐一 | 54 | ヌーヴォレコルト | 420 |
| 0000.10.19 | 京都 | 秋華賞 | GI | 芝2000m（良） | 17 | 4 | 8 | 007.20（2人） | 06着 | R1:57.6（33.4） | -0.6 | 0福永祐一 | 55 | ショウナンパンドラ | 418 |
| 0000.11.16 | 京都 | エリザベス女王杯 | GI | 芝2200m（良） | 18 | 6 | 11 | 040.6（13人） | 16着 | R2:13.9（34.7） | -1.6 | 0福永祐一 | 54 | ラキシス | 412 |
| 2015.04.11 | 阪神 | 阪神牝馬S | GII | 芝1400m（稍） | 17 | 4 | 8 | 004.70（2人） | 06着 | R1:21.7（34.4） | -0.6 | 0C.ルメール | 54 | カフェブリリアント | 436 |
| 0000.05.17 | 東京 | ヴィクトリアM | GI | 芝1600m（良） | 18 | 2 | 4 | 007.80（3人） | 04着 | R1:32.4（33.7） | -0.5 | 0C.ルメール | 55 | ストレイトガール | 430 |
| 0000.08.02 | 札幌 | クイーンS | GIII | 芝1800m（良） | 10 | 2 | 2 | 002.00（1人） | 02着 | R1:47.1（34.6） | -0.0 | 0C.ルメール | 55 | メイショウスザンナ | 430 |
| 0000.10.17 | 東京 | 府中牝馬S | GII | 芝1800m（稍） | 17 | 2 | 3 | 004.30（2人） | 15着 | R1:47.4（35.2） | -1.1 | 0戸崎圭太 | 54 | ノボリディアーナ | 428 |
| 0000.11.22 | 京都 | マイルCS | GI | 芝1600m（良） | 18 | 6 | 12 | 089.4（15人） | 15着 | R1:33.9（33.9） | -1.1 | 0A.アッゼニ | 55 | モーリス | 432 |
| 0000.12.19 | 中山 | ターコイズS | 重賞 | 芝1600m（良） | 16 | 7 | 13 | 011.30（7人） | 15着 | R1:36.7（34.8） | -1.0 | 0内田博幸 | 54 | シングウィズジョイ | 428 |
| 2016.04.09 | 阪神 | 阪神牝馬S | GII | 芝1600m（良） | 13 | 3 | 3 | 043.30（8人） | 12着 | R1:34.2（33.9） | -1.1 | 0菱田裕二 | 54 | スマートレイアー | 444 |
| 0000.05.15 | 東京 | ヴィクトリアM | GI | 芝1600m（良） | 18 | 3 | 5 | 122.5（18人） | 14着 | R1:33.5（36.0） | -2.0 | 0石川裕紀人 | 55 | ストレイトガール | 438 |
| 0000.07.31 | 札幌 | クイーンS | GIII | 芝1800m（良） | 13 | 4 | 4 | 018.90（8人） | 04着 | R1:48.2（34.1） | -0.5 | 0K.ティータン | 55 | マコトブリジャール | 434 |
| 0000.08.21 | 札幌 | 札幌記念 | GII | 芝2000m（稍） | 16 | 7 | 14 | 042.9（10人） | 16着 | R2:04.7（39.5） | -3.0 | 0坂井瑠星 | 55 | ネオリアリズム | 436 |
繁殖成績

|  | 馬名 | 誕生年 | 性 | 毛色 | 父 | 厩舎 | 馬主 | 戦績 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 初仔 | ルージュレーヴ | 2018年 | 牝 | 鹿毛 | モーリス | 栗東・須貝尚介 | （株）東京ホースレーシング | 不出走（引退） |  |
| 第2仔 | レッドアクトゥール | 2019年 | 牡 | 青毛 | スクリーンヒーロー | 栗東・須貝尚介 →西脇・盛本信春 →園田・溝橋利喜 →園田・西村守幸 →園田・溝橋利喜夫 | （株）東京ホースレーシング →組）オールザベスト組合 | 41戦2勝（現役） |  |
| 第3仔 | ルージュレヴール | 2020年 | 牝 | 鹿毛 | モーリス | 栗東・須貝尚介 | （株）東京ホースレーシング | 2戦0勝（引退） |  |
| 第4仔 | レーヴジーニアル | 2021年 | 牡 | 鹿毛 | モーリス | 栗東・松永幹夫 | ライオンレースホース（株） | 6戦1勝（現役） |  |
| 第5仔 | アステルリヴェール | 2022年 | 牡 | 鹿毛 | ロードカナロア | 美浦・嘉藤貴行 | 小島正宏 | デビュー前 |  |
| 第6仔 | レッドリヴェールの2023 | 2023年 | 牝 | 黒鹿毛 | ロードカナロア | 栗東・須貝尚介 | （株）東京ホースレーシング | デビュー前 |  |
| 第7仔 | レッドリヴェールの2024 | 2024年 | 牡 | 鹿毛 | ドレフォン |  |  |  |  |
2024年9月29日現在
血統表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| レッドリヴェールの血統 | レッドリヴェールの血統 | レッドリヴェールの血統 | （血統表の出典） | （血統表の出典） |
| 父系 | サンデーサイレンス系  | サンデーサイレンス系  | サンデーサイレンス系  |  |
| 父 ステイゴールド 1994 黒鹿毛 北海道白老町 | 父の父*サンデーサイレンス Sunday Silence 1986 青鹿毛 アメリカ | Halo | Hail to Reason | Hail to Reason |
| 父 ステイゴールド 1994 黒鹿毛 北海道白老町 | 父の父*サンデーサイレンス Sunday Silence 1986 青鹿毛 アメリカ | Halo | Cosmah | Cosmah |
| 父 ステイゴールド 1994 黒鹿毛 北海道白老町 | 父の父*サンデーサイレンス Sunday Silence 1986 青鹿毛 アメリカ | Wishing Well | Understanding | Understanding |
| 父 ステイゴールド 1994 黒鹿毛 北海道白老町 | 父の父*サンデーサイレンス Sunday Silence 1986 青鹿毛 アメリカ | Wishing Well | Mountain Flower | Mountain Flower |
| 父 ステイゴールド 1994 黒鹿毛 北海道白老町 | 父の母ゴールデンサッシュ 1988 栗毛 北海道白老町 | *ディクタス | Sanctus | Sanctus |
| 父 ステイゴールド 1994 黒鹿毛 北海道白老町 | 父の母ゴールデンサッシュ 1988 栗毛 北海道白老町 | *ディクタス | Dronic | Dronic |
| 父 ステイゴールド 1994 黒鹿毛 北海道白老町 | 父の母ゴールデンサッシュ 1988 栗毛 北海道白老町 | ダイナサッシュ | *ノーザンテースト | *ノーザンテースト |
| 父 ステイゴールド 1994 黒鹿毛 北海道白老町 | 父の母ゴールデンサッシュ 1988 栗毛 北海道白老町 | ダイナサッシュ | *ロイヤルサッシュ | *ロイヤルサッシュ |
| 母 *ディソサード   Desaucered 1991 鹿毛 アメリカ | 母の父Dixieland Band　1980 鹿毛 | Northern Dancer | Nearctic | Nearctic |
| 母 *ディソサード   Desaucered 1991 鹿毛 アメリカ | 母の父Dixieland Band　1980 鹿毛 | Northern Dancer | Natalma | Natalma |
| 母 *ディソサード   Desaucered 1991 鹿毛 アメリカ | 母の父Dixieland Band　1980 鹿毛 | Mississippi Mud | Delta Judge | Delta Judge |
| 母 *ディソサード   Desaucered 1991 鹿毛 アメリカ | 母の父Dixieland Band　1980 鹿毛 | Mississippi Mud | Sand Buggy | Sand Buggy |
| 母 *ディソサード   Desaucered 1991 鹿毛 アメリカ | 母の母I'm Out　1984 鹿毛 | Lord Gaylord | Sir Gaylord | Sir Gaylord |
| 母 *ディソサード   Desaucered 1991 鹿毛 アメリカ | 母の母I'm Out　1984 鹿毛 | Lord Gaylord | Miss Glamour Gal | Miss Glamour Gal |
| 母 *ディソサード   Desaucered 1991 鹿毛 アメリカ | 母の母I'm Out　1984 鹿毛 | *ダンシングフリー | Dancing Count | Dancing Count |
| 母 *ディソサード   Desaucered 1991 鹿毛 アメリカ | 母の母I'm Out　1984 鹿毛 | *ダンシングフリー | Flamingo Way | Flamingo Way |
| 母系(F-No.) | Almahmoud系(FN:2-d) | Almahmoud系(FN:2-d) | Almahmoud系(FN:2-d) |  |
| 5代内の近親交配 | Northern Dancer 18.75% 5x3･5、Cosmah 9.38% 4x5、Turn-to 6.25% 5x5、Almahmoud 6.25% 5x5 | Northern Dancer 18.75% 5x3･5、Cosmah 9.38% 4x5、Turn-to 6.25% 5x5、Almahmoud 6.25% 5x5 | Northern Dancer 18.75% 5x3･5、Cosmah 9.38% 4x5、Turn-to 6.25% 5x5、Almahmoud 6.25% 5x5 |  |
出典: ↑    ↑    ↑    ↑   
半兄に3歳時にベンジャミンステークス勝ちなどオープンで活躍したサードニックスがいる。
母系はAlmahmoud～Cosmahの系統である。
鹿児島市交通局700形電車

| 鹿児島市交通局700形電車 |
| --- | --- |
 1989年8月撮影
基本情報
製造所:  ナニワ工機（702AB・704AB）
種車:  大阪市交通局3001形電車（701AB・703AB）
製造年:  1966年・1967年（702AB・704AB）
製造数:  4両
改造所:  ナニワ工機（701AB・703AB）
改造年:  1966年・1967年（701AB・703AB）
改造数:  4両
導入年:  1966年
廃車:  1994年
主要諸元
駆動方式:  直角カルダン駆動方式
制御装置:  抵抗制御
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鹿児島市交通局700形電車（かごしましこうつうきょく700がたでんしゃ）は1966年（昭和41年）に登場した鹿児島市交通局（鹿児島市電）の路面電車車両である。701ABから704ABまで在籍したが、現在はすべて廃車となっている。
概要

1966年・1967年（昭和42年）に大阪市電3001形の3021号から3024号の4両を購入し、ナニワ工機で2車体連接車に改造した。4両を4編成に改造したため、701ABは3021号・3022号の、703ABは3023号・3024号の車体を流用し、702ABと704ABの車体は新製した。車体外観は流用車・新製車ともにほぼ同一であるが、車掌窓と側窓の形状に差異が見られた。前面は同じく元大阪市電2601形の800形と同様に鹿児島市電の車両限界に合わせて先端部が絞り込まれ、同時に正面窓上の傾斜もなくなったため、大阪時代とは印象が変わっていた。側面は扉が1編成に3箇所設けられ、車内はロングシートである。
走行機器は3001形のものを引き継ぎ、鹿児島市電初の直角カルダン駆動・間接自動制御車となった。台車は両端の台車は種車のFS-252形台車をそのまま流用したが、連節車化に伴い不足する中間台車についてはNK-26形台車を新製した。主電動機は両端の台車のみに搭載され中間台車は付随台車とされたが、連節車化に伴う出力向上などの対策は講じられず、このことが後年同形式の寿命を縮める要因の一つとなる。
ブレーキについては、3001形は発電ブレーキと空気ブレーキを併用していたが、操作を主幹制御器とブレーキ弁でそれぞれ個別に行うもので扱いが難しかったことから、本車ではブレーキ弁を発電ブレーキ制御用の電気接点を有するものに換装し、ブレーキ弁ハンドルで双方のブレーキを操作するように改められている。台車下に装備されたトラックブレーキも引き続き使用された。
車籍は3001形のものを引き継がず、新造扱いとされた。なお連接車のため、営業運行時には常時車掌が乗務した。
運用

収容力の大きい連接車のため、ラッシュ時を中心に使用されたが、ボギー車当時と編成当たりの主電動機出力が変わらないため連節車としては力不足で乗務員に嫌われたこと、運行時に車掌が乗務しなければならないこと、そして乗客減などの要因により、1979年（昭和54年）に休車となっていた701ABと703ABが廃車になった。その後、1985年（昭和60年）に伊敷線と上町線が廃止になると1987年（昭和62年）に702ABが廃車になった。
残存した704AB編成は1990年（平成2年）に冷房化改造を受けた。この際に前照灯が今までの埋め込みタイプのものから独立した砲弾型のものに交換された。伊敷線・上町線廃止後は平日の朝ラッシュ時に1系統を1往復するのみであったが、収容力の大きさを生かし団体輸送にも使用されていた。この704AB編成も1994年（平成6年）廃車になり、形式消滅した。最後までワンマン化改造はなされず、車掌が乗務していた。
廃車になった車両はすべて解体処分されている。FS-252台車のみが交通局内で倉庫として利用されていた800形810号の仮台車として活用され、あたかも大阪市電3001形が蘇ったかのような体を成していたが、こちらも既に810号の車体ごと処分されており、当形式を偲ぶものは現存しない。[要出典]
なお、鹿児島市電の連接車はその後2002年に1000形（ただし登録上は連接車ではない）が、2007年には7000形が登場している。また、2017年には2車体連接車の7500形が登場した。
鹿角美果

鹿角美果（かづの みか、1981年3月18日 - ）は、日本のフリーアナウンサー。愛称「みかっち」。北海道札幌市西区出身。身長156cm。兄が一人いる。愛犬・りん（ミニチュアダックスフント）。
経歴

2001年ランラン号キャスタードライバーに応募するも、免許取得より1年以上が必要だった運転経験が、1年未満だった為に落選。しかしキャスタードライバー選考を担当していた吉田ディレクターの目に留まり、替わって応募した審査に合格した「ウイークエンドバラエティ 日高晤郎ショー」の第13代アシスタントを2001年4月から2004年3月27日放送分（第1089回）まで担当。卒業後は喜瀬ひろしのときめきワイドの木曜日、金曜日の中継レポーターを2005年9月まで担当。2005年4月から「ヒートアップミュージック」のパーソナリティを2008年3月まで、2005年10月から「ときめきワイド」15時～16時放送の「喜瀬とみかっちのヒットパレード」のアシスタントを2008年3月まで務めた後、2008年4月より「スーパーヒットチャートなまらん」を2009年4月3日まで担当したのを最後にSTVラジオを離れた。
黒部別山

| 黒部別山 |
| --- | --- |
 東側の赤沢岳から望む黒部別山
標高:  2353 m
所在地:   日本 富山県中新川郡立山町
位置:  北緯36度36分43秒 東経137度39分40秒﻿ / ﻿北緯36.61194度 東経137.66111度﻿ / 36.61194; 137.66111座標: 北緯36度36分43秒 東経137度39分40秒﻿ / ﻿北緯36.61194度 東経137.66111度﻿ / 36.61194; 137.66111
山系:  立山連峰（飛騨山脈）
 の位置 北緯36度27分54秒 東経137度16分45秒﻿ / ﻿北緯36.46500度 東経137.27917度﻿ / 36.46500; 137.27917﻿ (黒部別山)  黒部別山 - 地理院地図  黒部別山 - Google マップ
  OpenStreetMap  
 プロジェクト 山
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黒部別山（くろべべっさん）は、富山県中新川郡立山町にある山。飛騨山脈（立山連峰）に属し、標高は2,353 m。富山県山岳連盟が制定する富山の百山の一つ。
元々は別山と呼ばれていたが、1913年の地形図で初めて黒部別山と記載された。これは立山の別山と区別するためである。
解説

立山連峰の衛星峰で、南北に細長い台形の山容をしており、南峰、主峰、北峰がある。稜線にはカモシカ平と言われる見通しのよくきく草原がある。
黒部川の侵食により東面は急で無数の岩壁や岩稜、ルンゼがある。特に南端に位置する大タテガビン南東壁はロッククライミングの名所で、クライマーからは「黒部の魔人」と呼ばれ、奥鐘山西壁の「黒部の怪人」、丸山東壁の「黒部の巨人」とあわせて「黒部三大岩壁」に数えられる。一方で西面の内蔵助平側はなだらかな薮山となっている。
登山道はないが、内蔵助平およびハシゴ谷乗越から続く踏み跡がある。
鳥取県道29号三朝東郷線

| 主要地方道 |
| --- | --- |
    
鳥取県道29号 三朝東郷線 主要地方道 三朝東郷線
地図

起点: 東伯郡三朝町片柴【北緯35度24分40.2秒 東経133度55分1.3秒】
終点: 東伯郡湯梨浜町野花【北緯35度27分54.4秒 東経133度53分8.9秒】
接続する 主な道路 （記法）:     鳥取県道21号鳥取鹿野倉吉線    鳥取県道51号倉吉川上青谷線    鳥取県道22号倉吉青谷線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
鳥取県道29号三朝東郷線（とっとりけんどう29ごう みささとうごうせん）は、鳥取県東伯郡三朝町から東伯郡湯梨浜町を結ぶ県道（主要地方道）である。
概要 > 路線データ

起点：鳥取県東伯郡三朝町片柴（鳥取県道21号鳥取鹿野倉吉線交点）
終点：鳥取県東伯郡湯梨浜町野花（のきょう）（野花交差点、鳥取県道22号倉吉青谷線交点）
歴史

1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道三朝東郷線が三朝東郷線として主要地方道に指定される。
路線状況 > 重複区間

鳥取県道51号倉吉川上青谷線（東伯郡湯梨浜町国信 - 東伯郡湯梨浜町野花・野花交差点）
鳥取県道503号赤碕東郷自転車道線（東伯郡湯梨浜町引地 - 東伯郡湯梨浜町野花・野花交差点）
路線状況 > 道路施設

道の駅燕趙園
地理 > 通過する自治体

東伯郡
三朝町
湯梨浜町
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 市町村名 | 市町村名 | 交差する場所 | 交差する場所 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 鳥取県道21号鳥取鹿野倉吉線 | 東伯郡 | 三朝町 | 片柴 |  |
| 鳥取県道51号倉吉川上青谷線 重複区間起点 | 東伯郡 | 湯梨浜町 | 国信 |  |
| 鳥取県道503号赤碕東郷自転車道線 重複区間起点 | 東伯郡 | 湯梨浜町 | 引地 |  |
| 鳥取県道22号倉吉青谷線 鳥取県道51号倉吉川上青谷線 重複区間終点 鳥取県道503号赤碕東郷自転車道線 重複区間終点 | 東伯郡 | 湯梨浜町 | 野花（のきょう） | 野花交差点 / 終点 |
地理 > 沿線にある施設など

東郷湖
東郷温泉
燕趙園（道の駅併設）
鹿児島高齢夫婦殺害事件

| --- | --- |
: この項目では、2009年に鹿児島県鹿児島市下福元町で発生した殺人事件について説明しています。1969年1月15日に鹿児島県鹿屋市で発生した殺人事件及び冤罪事件については「鹿児島夫婦殺し事件」をご覧ください。
| 鹿児島高齢夫婦殺害事件 |
| --- | --- |
場所:   日本・鹿児島県鹿児島市下福元町
日付:  2009年（平成21年）6月19日  夜
攻撃手段:  撲殺
武器:  スコップ
死亡者:  2名
犯人:  不明
容疑:  強盗殺人
対処:  公訴取り下げ（被疑者死亡）
管轄:  鹿児島県鹿児島南警察署 鹿児島地方検察庁
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鹿児島高齢夫婦殺害事件（かごしま こうれいふうふさつがいじけん）は、2009年（平成21年）6月19日に鹿児島県鹿児島市下福元町で発生した強盗殺人事件である。
概要

2009年（平成21年）6月19日夜、鹿児島市下福元町の民家において老夫婦がスコップで滅多打ちにされ殺害された。ガラスが割られていたことから、鹿児島県鹿児島南警察署は何者かが外部から侵入したとみて殺人事件と断定。司法解剖を行った結果、死因はともに頭や顔を強打されたことによる脳障害と判明した。傷跡から凶器はスコップと断定してスコップの遺留指紋から鹿児島県警察は被疑者として6月29日に元大工の男性Sを逮捕した。7月20日に鹿児島地方検察庁はSを強盗殺人、住居侵入罪で起訴。Sは捜査段階から犯行を一貫して否認し、弁護側は凶器となるスコップに指紋がなく、被告が犯人となる直接証拠はないと主張。被告とは別の不審者の目撃情報があり、室内にあった現金が手付かずであったことや被害者への攻撃が執拗であることから、強盗目的では無く被害者の顔見知りによる怨恨が動機であり、元大工と被害者は接点が無いので犯人ではないと主張した。検察側は侵入口とされる網戸に被告のDNA型と一致する細胞片が採取されたこと、物色されたタンスなどから検出された指紋も被告のものと一致することを挙げた。本件は裁判員裁判にかけられ審理は40日に及んだ。
2010年（平成22年）12月10日、鹿児島地方裁判所（平島正道裁判長）は判決で現場から発見された指紋やDNAの採取時の写真が一切なく、検察側の立証の甘さを指摘。Sが被害者宅に行ったことがあるのは事実だが、犯人が指紋により現場に立ち入ったことは推測できるものの殺害にかかわったとは断定できないこと、凶器とみられるスコップには指紋が検出されなかったこと、貴重品は盗まれておらずスコップで何十回と殴られていることから強盗目的ではなく怨恨が疑われ、強盗殺人とするには疑いが残ること、スコップには何回も殴った後が見られるが当時約70歳のSが何十回も振り下ろせるのかという疑問などから死刑求刑に対しSに無罪判決を言い渡した。
2010年（平成22年）12月22日、検察側が控訴 、福岡高等裁判所宮崎支部で審理が行われ判断が待たれていた。ところが翌年3月10日、Sが自宅の布団の中で心肺停止状態で発見され、その後死亡が確認された。これにより3月27日刑事訴訟法に基づき公訴棄却され、事件は実質未解決事件となった。
補足

本事件は裁判員裁判としては初の死刑求刑事件の無罪判決だが、最高裁に記録の残る1958年以降、死刑求刑された事件での一審での無罪判決は本件を加えても過去に9件のみしかない（再審を除く）。またこの事件の判決の後、平野母子殺害事件で10件目の無罪判決が出た。詳細は死刑求刑に対する一審無罪判決の一覧を参照。
本事件の一審で費やされた審理日数39日は裁判員裁判においては当時最長であった（その後姫路監禁殺害事件の首謀者に対する審理期間の207日が最長となる）。
黒い瞳 (ビセンテ・グレコの曲)

『黒い瞳』（くろいひとみ、スペイン語：Ojos negros）は、ビセンテ・グレコ作曲のタンゴ。
概要

1910年に発表された。発表後、長い間あまり演奏されなかったが、アニバル・トロイロ楽団の1948年の演奏により、愛好家に広く知られるようになった曲である。フランシスコ・カナロ楽団、オスヴァルド・プグリエーセ楽団らのレコード録音がある。
ペドロ・ヌマ・コルドバ（Pedro Numa Córdoba）作の歌詞がつけられているが、歌詞なしの演奏が多い。
なお、全く別の曲ではあるが、同じ題名のロシアの歌『黒い瞳』（Очи черные）も、コンチネンタル・タンゴとして演奏される場合が多い。
鯉沼廣行

鯉沼 廣行（こいぬま ひろゆき、1943年（昭和18年） - ）は、神奈川県横浜市出身の横笛奏者である。
経歴

1967年に国立音楽大学を卒業し、はじめリコーダー奏者として活動していた。後、和楽器の横笛に惹かれるようになり、六代目福原百之助（現:四代目寶山左衛門）に篠笛と能管を師事した。1977年に最初の横笛リサイタルを開いて以来、フィンランド、中華人民共和国、ロシア、アメリカ合衆国、ブルガリア、フランス、イタリア、エストニアといった海外を含め、各地で横笛の演奏活動を行っている。CDも多い。
また、作曲を高田三郎に師事し、横笛のための作品や教則本を出版している。
弟子に金子由美子がいる。
作品リスト > CD

鯉沼廣行 横笛の世界（ALM RECORDS、1987年）
幻の笛 鯉沼廣行 篠笛小曲集（ALM RECORDS、1991年）
作品リスト > 著書

横笛のひびき（池田出版事務所、1993年）
やさしく学べる篠笛教本　入門編（全音楽譜出版社、2000年）
やさしく学べる篠笛教本　中級編（全音楽譜出版社、2001年）
篠笛と箏によるやさしいアンサンブル（共著、全音楽譜出版社、2003年）
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腕木信号

腕木信号（うでぎしんごう）とは、棒状の腕木の動作で情報を伝達する仕組み・装置のことである。
鉄道信号機として用いられているものについては鉄道信号機#機械式信号機を参照。
遠距離通信の手段として18世紀から19世紀にかけて使われていた腕木信号については腕木通信を参照。
鶴見火力発電所

1977年の空中写真。左側5本の煙突が第二火力、右側の2本が第一火力。
鶴見火力発電所（つるみかりょくはつでんしょ）は、神奈川県川崎市川崎区大川町にあった東京電力の火力発電所。
概要

第二次世界大戦以前に存在した東邦電力子会社の東京電力によって建設された発電所が前身。
1955年1月に戦後初の新設石炭火力発電所として1号機が運転開始、5号機までが建設された。「鶴見第二火力発電所」と呼ばれた。
当初は石炭専焼だったが、1973年に重油専焼に転換した。老朽化に伴い1984年6月に廃止された。跡地は大川町産業団地として再整備されているほか、鶴見線大川駅付近の公園内には石碑が建立されている。
北隣の白石町には1931年に日本電力による潮田火力発電所が建設されたが、1973年に廃止されている。
廃止された発電設備

総出力：44.5万kW（1984年廃止時。旧設備含む）