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浜松陸軍飛行学校
沿革 > 飛行第7連隊 練習部

1925年（大正14年）3月、陸軍初の爆撃部隊として飛行第7連隊の新設が着手された。同連隊の編制は本部、第１大隊（重爆撃機）、第２大隊（軽爆撃機）、練習部および材料廠を予定し、所沢陸軍飛行学校で行われていた爆撃の教育と研究は飛行第7連隊練習部が担当することになった。5月、練習部が設置されたが同時期すでに偵察および戦闘分科には下志津陸軍飛行学校と明野陸軍飛行学校がそれぞれ設立されていたことに比べ、爆撃分科の教育と研究は遅れをとっていた。これは陸軍の航空に対する価値判断もさることながら、適当な爆撃機の配備が遅れたことが原因である。
飛行第7連隊は当初東京府北多摩郡立川町に置かれ、1926年（大正15年）10月、静岡県浜名郡曳馬村（現在の浜松市中央区中心部）に移駐した。練習部における教育は被教育者を「修業員」として入隊させるかたちをとって行われた。
沿革 > 浜松陸軍飛行学校

1933年（昭和8年）5月、陸軍飛行学校令が改正され（軍令陸第10号）、同年8月に施行された。この改正で浜松陸軍飛行学校が開設された。前述学校令の第3条で浜松陸軍飛行学校が行う教育と調査研究および試験の科目は、爆撃、爆撃操縦、爆撃器材と爆弾の取り扱い等に関する諸学術、ならびにこれらに関する兵器および器材と定められた。設立当初における学校の編制は研究部が置かれず、陸軍航空本部長に隷属する校長のもと、幹事、本部、材料廠、および学生であった。同校は当初、飛行第7連隊内に設置された。のちに学校本部などの建物を西南方の神久呂村（現在の浜松市中央区）に新築するが、浜松陸軍飛行学校は滑走路などを飛行第7連隊（あるいはその後継部隊）と共用し、最後まで飛行場の敷地内で実戦部隊との併存であった。
1935年（昭和10年）3月、陸軍中央は軍備の強化を図るため昭和十年軍備改変要領（軍令陸乙第3号）を定めた。これにもとづき同年8月、従来の陸軍飛行学校令が廃止され浜松陸軍飛行学校令（軍令陸第13号）が施行された。同令の第1条で浜松陸軍飛行学校は「学生ニ爆撃飛行隊ニ必要ナル諸学術ヲ修得セシメ（中略）且爆撃飛行隊ニ必要ナル兵器及器材ノ研究及試験ヲ行フ所トス」と定められた。同じ第1条では前項のほかに「下士官候補者ニ航空兵科下士官タルニ必要ナル教育ヲ行ヒ」かつ「航空部隊ノ運用ニ関スル教育及研究ヲ行フ」ことも規定されている。条文の文言にもとづき学生の区分に戦術学生が加わり、そのほかに被教育者には下士官候補者も含まれるようになった。学校の新編制は校長、幹事、本部、教育部、研究部、練習隊、下士官候補者隊、材料廠、学生である。
浜松陸軍飛行学校令により、同校の被教育者は次のとおり定められた（1935年8月時点）。
戦術学生
甲種学生
乙種学生
操縦下士官候補者
戦技下士官候補者
その他
戦術学生は従来まで下志津陸軍飛行学校の担当であった。被教育者の居住は学生は校外、下士官候補者は校内と定められていた。
同年から翌1936年（昭和11年）にかけて浜松陸軍飛行学校と飛行第7連隊は従来の飛行場および爆撃場の北隣である三方原に用地を取得して爆撃場と分飛行場を整備した。また1936年12月には同校に化学兵器に関する研究および教育を行う化兵班が設置された。さらに1937年（昭和12年）４月、飛行機操縦者急速養成教育のため愛知県東春日井郡と愛知郡にまたがる本地原陸軍演習場の一部（現在の尾張旭市南部）を分飛行場とした。
1938年（昭和13年）7月、浜松陸軍飛行学校令改正（軍令陸第13号）が施行された。この改正で同校の被教育者から下士官候補者が除外され、学校の編制は校長、幹事、本部、教育部、研究部、材料廠、および学生となった。
浜松陸軍飛行学校令により、同校の被教育者は次のようになった（1938年7月時点）。
戦術学生
甲種学生
乙種学生
その他
同年12月、天皇に直隷し航空兵科専門の教育を統轄する陸軍航空総監部（以下、航空総監部と略）が設立され、浜松陸軍飛行学校はそれまでの陸軍航空本部長にかわり、陸軍航空総監（以下、航空総監と略）が管轄する学校となった。
1940年（昭和15年）7月、浜松陸軍飛行学校令が改正され（軍令陸第16号）、同年12月より施行された。改正学校令の第1条では「爆撃飛行隊（軽爆撃飛行隊ヲ除ク以下之ニ同ジ）」の文言が織り込まれ、それまで重爆撃機と軽爆撃機の双方に関する教育と研究等を行ってきた浜松陸軍飛行学校は、以後重爆撃機分科のみを担当することとなった。また、1935年より担当であった「航空部隊ノ運用ニ関スル教育及研究」が条文から削除され、学校の編制は校長、幹事、本部、教育部、研究部、材料廠、および学生で従前のままであるが、学生の区分から戦術学生が除外された。
浜松陸軍飛行学校令改正により、同校の被教育者は次のようになった（1940年12月時点）。
甲種学生
乙種学生
その他
1940年9月、陸軍はそれまでの「歩兵科」「砲兵科」「航空兵科」といった兵科区分を、憲兵を除いて「兵科」という単一のものとして、区分は新たに兵種とした。このため翌年6月、浜松陸軍飛行学校令改正（軍令陸第11号）が施行され。学生の諸条件を「航空兵科」から「航空関係ノ兵科」に条文が修正された。そのほか従来まで尉官のみであった乙種学生を尉官および見習士官にあらため、修学期間約3か月を約6か月に延長し、郊外に起居していたものを校内に居住させ教育の充実を図った。
1941年（昭和16年）12月、日本は米英など連合国との太平洋戦争を開始した。開戦からまもなく浜松陸軍飛行学校では将来艦船攻撃を行う機会が多くなると判断し、効果の少ない水平爆撃にかえて魚雷による攻撃、あるいは超低空爆撃を行う場合の研究を実施した。この研究の結果は陸軍中央に意見具申されたが、ただちに採用されることにはならなかった。1942年（昭和17年）8月、水戸陸軍飛行学校の航空化学戦に関する部門が移管され、化学戦教導隊が置かれた。教導隊の人員は将校53、准士官、下士官49、兵396と軍属若干であった。
沿革 > 浜松教導飛行師団

太平洋戦争の戦況が悪化した1944年（昭和19年）6月、陸軍中央は戦力の不足を補うため飛行学校5校と1分校、および航空整備学校1校を軍隊化し、航空総監隷下で教育と作戦行動を常時並行して行わせることとした。これらの学校は「実施学校」と呼ばれ実戦に即した中級以上の教育を行い、勤務する教官および助教は経験に富み優れた技量を持つ者が含まれることに注目されたのである。下志津教導飛行師団等臨時編成要領（軍令陸乙第29号）の施行により浜松陸軍飛行学校は閉鎖され、浜松教導飛行師団と三方原教導飛行団に改編された。浜松教導飛行師団の編制は師団司令部、2個教導飛行隊、1個教導整備隊、通信隊、教育隊と学生で、飛行学校の施設をそのまま使用した。近隣の三方原陸軍演習廠舎を利用して設置された三方原教導飛行団の編制は団司令部、1個教導飛行隊、1個教導防護隊、および学生であった。同年8月には航空総監部の兼任による教導航空軍司令部が編成され、各教導飛行師団を指揮した。
浜松教導飛行師団の被教育者は、大尉を対象とする甲種学生、尉官対象の乙種学生、同じく射撃学生、同じく爆撃学生と、准士官および下士官からなる己種学生（きしゅがくせい）とされた。己種学生とはそれまで陸軍航空士官学校で教育が行われていた少尉候補者を、1944年5月陸軍航空関係少尉候補者教育令（勅令第344号）により各部隊での教育に改められた学生である。三方原教導飛行団の被教育者は編制表上では種別なく「学生」とされ、尉官および下士官が対象であった。
1944年7月、アメリカ軍が太平洋のサイパン島を占領すると、同島を含むマリアナ諸島を拠点としてB-29爆撃機による日本本土攻撃が予想された。日本軍ではその事前制圧を企図し参謀総長の指示を受けた航空総監は、浜松教導飛行師団にマリアナ方面の敵飛行場を「タ弾」により攻撃する重爆撃機1個中隊の編成を下令した。同年10月、前述の特別任務中隊は第2独立飛行隊として正式の軍隊編制に改められ、翌11月より硫黄島を経由したサイパン島あるいはテニアン島攻撃を複数回にわたって行った。そのほか同年10月に浜松教導飛行師団から新たに飛行第110戦隊が編成され、12月よりサイパン島を攻撃する作戦に参加した。第2独立飛行隊は同月下旬、飛行第110戦隊に吸収された。
マリアナ方面の攻撃作戦と前後して1944年初期より、陸軍中央では飛行機が艦船に体当たりを行う特別攻撃の検討を開始していた。同年7月、教導航空軍司令部は浜松教導飛行師団に対し、重爆撃機による特別攻撃隊の編成を内示した。10月、浜松教導飛行師団は隷下の第1教導飛行隊を母隊として四式重爆撃機の改造機を使用する特別攻撃隊を編成し、西尾常三郎少佐以下総員26名がフィリピン派遣を命じられた。同隊は「富嶽隊」と命名され、鉾田教導飛行師団から編成された「萬朶隊」とともに最初の陸軍特別攻撃隊であった。浜松教導飛行師団からは翌年1月、一〇〇式重爆撃機による第47振武隊も編成された。
1945年（昭和20年）4月、本土決戦に備え航空諸軍を統率する天皇直隷の航空総軍司令部が編成され、航空総監部は閉鎖された。これにともない浜松教導飛行師団は航空総軍司令官の隷下に入り、決号作戦に参加し小笠原方面における敵航空基地の夜間攻撃準備の任務が与えられた。
同年4月18日、「下志津陸軍飛行学校令外四軍令廃止ノ件」（軍令陸第11号）の施行により浜松陸軍飛行学校令が廃止となり、閉鎖中であった同校は正式に廃止された。
沿革 > 教導飛行師団 第4教導飛行隊

1945年（昭和20年）7月10日、軍令陸甲第103号が下令され、それまで航空要員の教育と作戦行動を兼務していた浜松ほか各教導飛行師団は教育部隊と作戦部隊に分離改編された。教育専任となったのは、それまで6個編成であった各地の教導飛行師団を統合し地名を冠称しない教導飛行師団（司令部は従来の宇都宮教導飛行師団基幹）1個とその指揮下の第1から第6までの教導飛行隊である。浜松教導飛行師団は第4教導飛行隊となった。作戦部隊としては第27飛行団司令部が浜松教導飛行師団の人員から編成された。三方原教導飛行団は編制に改正はなかった。
同年8月、御前会議でポツダム宣言の受諾が最終決定され、8月15日正午より太平洋戦争の終戦に関する玉音放送が行われた。8月18日、全陸軍は与えられていた作戦任務を解かれ、各部隊は逐次復員を行った。
浜松陸軍飛行学校本校の跡地は、同年9月以降アメリカ軍の不時着用飛行場として使用された。1952年（昭和27年）10月、警察予備隊を改編した保安隊が同地に保安隊航空学校を開設した。当時浜松では設置反対を呼びかけるビラなどが撒かれて不穏な空気が漂い、これに先立つ７月６日には、旧兵舎が放火と見られる火災によって消失している。1954年（昭和29年）7月、航空自衛隊が発足すると操縦、整備、通信の各学校が同地に置かれ、翌1955年（昭和30年）9月には航空自衛隊浜松基地となった。
浜松陸軍飛行学校 練習部

1939年（昭和14年）9月より欧州で第二次世界大戦が始まると、翌1940年（昭和15年）よりドイツ軍は相当数を有していたパラシュート降下部隊を対北方および西方作戦で使用し、十分な成果を得ていた。日本陸軍では以前よりソビエト連邦の同様部隊計画の情報を入手して対抗戦闘についての研究はある程度されていたが、航空事情の未成熟などが原因で自国の部隊編成までは考えられてれていなかった。
1940年10月欧州駐在勤務を終えて帰国した陸軍大学校教官、井戸田勇中佐は陸軍大臣官邸において東條英機陸相ほか陸軍首脳に落下傘部隊を含むドイツ軍の用兵について説明し、これ以降落下傘部隊の建設が本格化することとなった。参考とするドイツ軍における落下傘部隊の所属（空軍）や飛行機その他の器材等の関係により、部隊建設の担当は陸軍航空本部と定められた。同年11月末、浜松陸軍飛行学校練習部臨時編成要領（軍令陸甲第56号）が裁可された。
同年12月、浜松陸軍飛行学校に練習部が設置された。編制は部長（中佐または少佐）以下、部員（主計将校、軍医、軍属を含む）、教官（少佐または大尉、および尉官）であり、落下傘降下に関する調査、研究と試験、および将校と下士官からなる練習員230名前後を教育する計画であった。部員と教官には航空総監部、教育総監部、陸軍技術本部、陸軍航空技術研究所、陸軍戸山学校からの兼務者を含み、陸軍全体の力を結集して落下傘部隊を育成する姿勢であった。また部員には医務関係者の比率が通常よりも多めに配置され、身体検査および事故に対する救急措置への配慮がなされていた。練習部の初代部長には河島慶吾中佐が補職された。
1941年（昭和16年）1月初めまでに練習部は編成を完結し、落下傘降下部隊要員は東京市牛込区にある陸軍戸山学校に移り約１か月間の訓練ののち、同市世田谷区の読売遊園にあった落下傘塔を利用して降下の基礎練習を実施した。同時に浜松では落下傘降下時の飛行法等についての研究が行われた。基礎的な練習および研究を終了した降下要員はふたたび浜松に集結して飛行機からの降下訓練を実施した。しかしさらに多量の要員教育を企図を秘匿しながら円滑に行うには浜松および三方原では不適当とみなされ、同年5月練習部は満州の白城子陸軍飛行学校に移転した。この陸軍飛行学校練習部が陸軍挺進練習部の基幹となった。
年譜

1918年12月 - 臨時航空術練習委員が発足。
1919年3月 - 静岡県三方原に臨時航空術練習爆撃班を設置。
1925年5月 - 陸軍航空学校開設。
1925年5月 - 飛行第７連隊練習部を設置。
1926年10月 - 飛行第７連隊を静岡県浜名郡に移駐。
1933年8月 - 飛行第７連隊練習部を浜松陸軍飛行学校として独立。
1936年 - 静岡県三方原に分飛行場を設置。
1937年4月 - 愛知県東春日井郡に分飛行場を設置。
1940年12月 - 浜松陸軍飛行学校練習部を設置、落下傘降下練習を行う。
1941年5月 - 浜松陸軍飛行学校練習部を廃止、同練習部は白城子陸軍飛行学校に移転。
1944年6月 - 浜松陸軍飛行学校を浜松教導飛行師団および三方原教導飛行団に改編。
1945年4月 - 浜松陸軍飛行学校令を廃止。
1945年7月 - 浜松教導飛行師団を教導飛行師団 第4教導飛行隊に改編。
1945年8月 - 終戦。以後、逐次復員。
歴代監督官 > 飛行第7連隊練習部

浜松陸軍飛行学校の前身となった飛行第7連隊練習部の部長は次のとおり。
春田隆四郎 少佐：1925年5月1日 - 1926年8月6日（1925年8月7日、中佐に進級）
井下忠助 少佐：1926年8月6日 - 1928年3月24日（1927年3月1日、中佐に進級）
値賀忠治 中佐：1928年3月24日 - 1929年8月1日
佐藤覚一 少佐：1929年8月1日 - 1930年8月1日
佐々誠 中佐：1930年8月1日 - 1931年8月1日
下重長四郎 中佐：1931年8月1日 - 1932年8月8日
本名文誠 少佐：1932年8月8日 - 1933年8月1日
歴代監督官 > 浜松陸軍飛行学校

浜松陸軍飛行学校の設置により初代の校長は飛行第8連隊長、値賀忠治大佐が補職された。1935年8月より校長は中将または少将とされた。
値賀忠治 大佐：1933年8月1日 - 1935年8月1日
佐野光信 少将：1935年8月1日 - 1937年8月2日（1936年3月7日、中将に進級）
牧野正迪 中将：1937年8月2日 - 1938年6月1日
増野周万 少将：1938年7月15日 - 1939年8月1日 （1939年3月9日、中将に進級）
寺本熊市 少将：1939年8月1日 - 1940年8月1日
儀峨徹二 中将：1940年8月1日 - 1941年10月15日
須藤栄之助 少将：1941年10月15日 - 1943年1月29日
山本健児 少将：1943年1月29日 - 1944年6月10日
欠　　員　：1944年6月10日 - 1944年6月20日
歴代監督官 > 浜松教導飛行師団

教導飛行師団編成により、それまでの校長職は教導飛行師団長となった。ただし通常の飛行師団長の階級が中将であり天皇より直接辞令を受ける親補職であるのに対し、教導飛行師団長の階級は中将または少将とされ親補職ではなかった。
川上清志 少将：1944年6月20日 - 1944年11月27日
星駒太郎 少将：1944年11月27日 - 1945年7月10日
歴代監督官 > 三方原教導飛行団

浜松教導飛行師団とともに三方原教導飛行団が編成された。初代の飛行団長には関東軍化学部長山脇正男少将が補職された。
山脇正男 少将：1944年6月20日 - 1945年4月15日
岡田猛次郎 大佐：1945年4月15日 -
歴代監督官 > 教導飛行師団

下志津教導飛行師団、明野教導飛行師団、浜松教導飛行師団、鉾田教導飛行師団、常陸教導飛行師団、宇都宮教導飛行師団は統合改編され単一の教導飛行師団（司令部：栃木県芳賀郡）となり、浜松には第4教導飛行隊が置かれた。
師団長
橋本秀信 中将：1945年7月16日 -
第4教導飛行隊隊長
新原季人 中佐：1945年7月18日 -
昭和初期に使用された八七式重爆撃機
旧浜松陸軍飛行学校、後の浜松教導飛行師団跡（1946年）
黄枠で滑走路の位置を図示。
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
「ハマヒ」の文字を図案化した尾翼マークの浜松陸軍飛行学校九七式重爆撃機
「ハマヒ」の尾翼マークが描かれた一〇〇式重爆撃機
ほんとうに映った!監死カメラ

| ほんとうに映った！監死カメラ |
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監督:  寺内康太郎（第6作～17作）
製作:  浦野太 有馬顕
ナレーター:  鈴木智晴
音楽:  MAMEKICHI（第4作）
編集:  遠藤香代子
製作会社:  AMGエンタテインメント アメイジングD.C.
上映時間:  約60分～80分
製作国:   日本 2012年7月4日～2017年1月6日
言語:  日本語
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『ほんとうに映った！監死カメラ』（ほんとうにうつった かんしかめら）は、2012年から発売されているホラー・オリジナルビデオ・シリーズ。
第17作にてシリーズ終了となり2019年7月3日より『帰ってきた！監死カメラ』シリーズを新たにリリースされた。
概要

街中に設置してある監視カメラに映った心霊・怪奇映像のみで構成されている。映像が撮影された現地へ赴き取材するパートもある。魔術堂のKATOR氏の元へ訪れるのが恒例となっている。
尚、第3～4作に、BGM等は『ほんとにあった! 呪いのビデオ』16～22、76～81巻のBGMを起用している。
出演者

ナレーション：鈴木智晴
スタッフ

プロデューサー
1巻〜17巻：浦野太、有馬顕
監督（ディレクター）
1巻：市瀬裕士
2巻：石井聡
3巻〜4巻：福田陽平、田中佑和
5巻〜7巻：坂井田俊、加賀賢三
6巻〜17巻：寺内康太郎
監修
2巻〜16巻 ：坂本一雪
17巻〜：寺内康太郎
演出補（取材スタッフ、アシスタント）
1巻：内田直之、西村俊一郎、柏田藤子、小林大地、松田英訓
2巻：石井寛人
3巻〜4巻：木村千尋、渡辺康
3巻〜6巻：前田沙織
3巻〜：金田萌黄
5巻〜6巻：松崎翔平、田原イサヲ
7巻〜8巻：鳥居康剛
7巻〜：辻沢綾香
8巻〜10巻：松下幸史
9巻：小山亮太
シリーズ一覧 > 2012年

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| 作品名 | スタッフ | 発売日 | 収録時間 | ほんとうに映った！監死カメラ | プロデューサー　浦野太、有馬顕 スタッフ　内田直之、西村俊一郎、柏田藤子、小林大地、松田英訓、CUCCI ナレーション　鈴木智晴 制作　馬車馬企画 企画　AMGエンタテインメント ディレクター　市瀬裕士 | 2012年07月04日 | 60分 | ほんとうに映った！監死カメラ２ | プロデューサー　浦野太、有馬顕 スタッフ　石井寛人 監修　坂本一雪 ナレーション　鈴木智晴 制作　馬車馬企画 企画　AMGエンタテインメント ディレクター　石井聡 | 2012年12月05日 | 62分 |
シリーズ一覧 > 2013年

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| 作品名 | スタッフ | 発売日 | 収録時間 | ほんとうに映った！監死カメラ３ | プロデューサー　浦野太、有馬顕 監修　坂本一雪 演出補　前田沙織、金田もえ、木村千尋、渡辺康 撮影　佐藤亮太、福田陽平、上川雄介 ナレーション　鈴木智晴 協力　合同会社ぬらりひょん、魔術堂、†Majyocco Sabbath†、遼夜、ジュエドル®・まりスティーヌ、馬車馬企面、T☆P☆G、西暮里プロモポックス、たいし、田中佑佳、金田作生、村上忍 制作　エル・エー 企画　AMGエンタテインメント 構成・演出　福田陽平、田中佑和 | 2013年07月03日 | 77分 | ほんとうに映った！監死カメラ４ | プロデューサー　浦野太、有馬顕 監修　坂本一雪 ナレーション　鈴木智晴 協力　合同会社ぬらりひょん、魔術堂、馬車馬企画、エンタテインメント・シンドローム、田中佑佳、金田侑生、村上忍、添谷梨江子 演出補　前田沙織、金田もえ、木村千尋、渡辺康 撮影　佐藤亮太、福田陽平、上川雄介 音楽　MAMEKICHI  編集　田中佑和、福田陽平 編集協力　Lee Seungwon 制作　エル・エー 企画　AMGエンタテインメント 構成・演出　田中佑和、福田陽平 | 2013年08月02日 | 83分 | ほんとうに映った！監死カメラ５ | プロデューサー　浦野太、有馬顕 監修　坂本一雪 取材スタッフ　前田沙織、金田もえ、松崎翔平、田原イサヲ 撮影　カガール、坂井田俊 編集　カガール、青木伸仁 ナレーション　鈴木智晴 解説　KATOR 機材提供　楠雄貴、木村文昭、丸山かつゆき 協力　魔術堂、bar-rosso.com、徳山幸則、志田悠、山田大一、namGallery、馬車馬企画、竹浪春花、小高寛、石原弘之 制作　エル・エー 企画　AMGエンタテインメント ディレクター　坂井田俊 | 2013年09月04日 | 60分 |
シリーズ一覧 > 2014年

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| 作品名 | スタッフ | 発売日 | 収録時間 | ほんとうに映った！監死カメラ６ | プロデューサー　浦野太、有馬顕 監修　坂本一雪 ナレーション　鈴木智晴 構成・編集　寺内康太郎、佐上佳嗣 制作　新井聡 演出補　鳥居康剛 アシスタント　辻沢綾香、金田もえ 演出　寺内康太郎 ―Ｂ班（「スマートフォン」）― 撮影　加賀賢三 アシスタント　金田もえ 車輌　相葉浩行 構成・編集　加賀賢三 演出　加賀賢三、坂井田俊 協力　魔術堂、馬車馬企画、合同会社ぬらりひょん 制作　エル・エー 企画　AMGエンタテインメント | 2014年02月05日 | 62分 | ほんとうに映った！監死カメラ７ | プロデューサー　浦野太、有馬顕 監修　坂本一雪 ナレーション　鈴木智晴 構成・編集　寺内康太郎、佐上佳嗣 制作　新井聡 演出補　鳥居康剛 アシスタント　辻沢綾香、金田もえ 演出　寺内康太郎 ―Ｂ班（「日本人形」）― 撮影　加賀賢三 録音　大島一晃 アシスタント　金田もえ 構成・演出・編集　坂井田俊 協力　魔術堂、馬車馬企画、合同会社ぬらりひょん 制作　エル・エー 企画　AMGエンタテインメント | 2014年03月05日 | 65分 | ほんとうに映った！監死カメラ８ | プロデューサー　浦野太、有馬顕 監修　坂本一雪 ナレーション　鈴木智晴 構成　寺内康太郎、佐上佳嗣 演出補　小山亮太 編集　寺内康太郎、遠藤香代子 アシスタント　辻沢綾香、松下幸史 演出　寺内康太郎 協力　魔術堂、馬車馬企画、合同会社ぬらりひょん 制作　エル・エー 企画　AMGエンタテインメント | 2014年06月04日 | 60分 | ほんとうに映った！監死カメラ9 | プロデューサー　浦野太、有馬顕 監修　坂本一雪 ナレーション　鈴木智晴 構成　佐上佳嗣、寺内康太郎、小山亮太 編集　寺内康太郎、遠藤香代子 アシスタント　金田萌黄、松下幸史 制作協力　新井聡 演出　寺内康太郎、小山亮太 協力　魔術堂、馬車馬企画、合同会社ぬらりひょん 制作　エル・エー 企画　AMGエンタテインメント | 2014年07月02日 | 63分 | ほんとうに映った！監死カメラ10 | プロデューサー　浦野太、有馬顕 監修　坂本一雪 ナレーション　鈴木智晴 構成　佐上佳嗣、寺内康太郎、小山亮太 編集　寺内康太郎、遠藤香代子 アシスタント　辻沢綾香、松下幸史 演出　寺内康太郎、小山亮太 協力　魔術堂、馬車馬企画、合同会社ぬらりひょん 制作　エル・エー 企画　AMGエンタテインメント | 2014年08月02日 | 55分 |
シリーズ一覧 > 2016年

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| 作品名 | スタッフ | 発売日 | 収録時間 | ほんとうに映った！監死カメラ14 | プロデューサー　浦野太、有馬顕 監修　坂本一雪 ナレーション　鈴木智晴 構成　佐上佳嗣、寺内康太郎 演出補　鳥居康剛 編集　遠藤香代子 アシスタント　金田萌黄 演出　寺内康太郎 協力　魔術堂、馬車馬企画、合同会社ぬらりひょん 制作　エル・エー 企画　AMGエンタテインメント | 2016年01月08日 | 58分 | ほんとうに映った！監死カメラ15 | プロデューサー　浦野太、有馬顕 監修　坂本一雪 ナレーション　鈴木智晴 構成　佐上佳嗣、寺内康太郎 演出補　永江二郎、鳥居康剛 編集　遠藤香代子 アシスタント　金田萌黄 演出　寺内康太郎 協力　魔術堂、馬車馬企画、合同会社ぬらりひょん 制作　エル・エー 企画　AMGエンタテインメント | 2016年06月03日 | 63分 | ほんとうに映った！監死カメラ16 | プロデューサー　浦野太、有馬顕 監修　坂本一雪 ナレーション　鈴木智晴 構成　佐上佳嗣、寺内康太郎 編集　遠藤香代子 アシスタント　金田萌黄、福田陽平 演出　寺内康太郎 協力　魔術堂、馬車馬企画、合同会社ぬらりひょん 制作　エル・エー 企画　AMGエンタテインメント | 2016年07月02日 | 66分 |
シリーズ一覧 > 2017年

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| 作品名 | スタッフ | 発売日 | 収録時間 | ほんとうに映った！監死カメラ17 | プロデューサー　浦野太、有馬顕 ナレーション　鈴木智晴 構成　佐上佳嗣、寺内康太郎 演出補　鳥居康剛 編集　福井鶴 アシスタント　金田萌黄 演出　寺内康太郎 取材協力　坂井田俊、福田陽平 協力　魔術堂、馬車馬企画、高畑裕也 制作　エル・エー 企画　AMGエンタテインメント | 2017年01月06日 | 61分 |
シリーズ一覧 > 2019年

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| 作品名 | スタッフ | 発売日 | 収録時間 | 帰ってきた！監死カメラ | プロデューサー　浦野太、有馬顕 ナレーション　鈴木智晴 ―「K-FILE」― 投稿者　菅野 ―「KATORの怖い話」― 解說　KATOR 再現ドラマ　金田萌黄、夏目大一朗、椎名綾子、鳥居康剛 構成　佐上佳嗣 編集　遠藤 香代子 演出　寺内康太郎 ―「承認欲求不適切動画」 「承認欲求２ティッ○トッ◯」 「不正ログイン」― ディレクター　小池美稀 アシスタント　金田萌黄 協力　青木伸仁、高徳院紫龍 構成・演出・編集　賀々賢三 協力　魔術堂、Team terakoh 制作　エル・エー 企画　アメイジングD.C. | 2019年07月03日 | 60分 | 帰ってきた！監死カメラ２ | プロデューサー　浦野太、有馬顕 ナレーション　鈴木智晴 構成　佐上佳嗣、寺内康太郎 編集　遠藤香代子 怪談　KATOR アシスタント　金田萌黄 派遣スタッフ　菅野 再現ドラマ　夏目大一朗、椎名綾子、鳥居康剛 演出　寺内康太郎 協力　魔術堂、Team terakoh 制作　エル・エー 企画　アメイジングD.C. | 2019年08月02日 | 71分 | 帰ってきた！監死カメラ３ | プロデューサー　浦野太、有馬顕 ナレーション　鈴木智晴 構成　佐上佳嗣、寺内康太郎 編集　遠藤香代子 怪談　KATOR アシスタント　金田萌黄 派遣スタッフ　菅野 再現ドラマ　西川千尋、椎名綾子、鳥居康剛 演出　寺内康太郎 協力　魔術堂、山田智弥、堀本衣代、Team terakoh 制作　エル・エー 企画　アメイジングD.C. | 2019年09月04日 | 65分 |
東雲侑子は短編小説をあいしている

| 東雲侑子は短編小説をあいしている |
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ジャンル: 恋愛
小説
著者: 森橋ビンゴ
イラスト: Nardack
出版社: エンターブレイン
レーベル: ファミ通文庫
刊行期間: 2011年9月 - 2012年5月
巻数: 全3巻
漫画
原作・原案など: 森橋ビンゴ
作画: 成瀬ちさと
出版社: エンターブレイン
掲載誌: ファミ通コミッククリア
発表期間: 2012年5月25日 - 2013年8月30日
巻数: 全1巻
テンプレート - ノート
プロジェクト: ライトノベル・漫画
ポータル: ライトノベル・漫画
『東雲侑子は短編小説をあいしている』（しののめゆうこはたんぺんしょうせつをあいしている）は、森橋ビンゴによる日本のライトノベルである。イラストはNardackが担当している。ファミ通文庫（エンターブレイン）より2011年9月から2012年5月まで刊行された。
概要

第1巻はファミ通文庫のオフィシャルWebマガジンである「FB Online」の2011年4号から8号まで連載された後に、加筆修正して文庫出版された。第1巻発売後には、FB Onlineにて発売記念特集ページが公開され、また、作中作である「ロミエマリガナの開かれた世界」のヨタカ文庫版ブックカバーが期間限定でPDF配信された（2011年10月26日まで）。
2011年12月には続編となる『東雲侑子は恋愛小説をあいしはじめる』が、2012年5月には完結編となる『東雲侑子は全ての小説をあいしつづける』が刊行された。シリーズとしてナンバリングせずに、続巻の題名を変えた理由として森橋は、『東雲侑子は短編小説をあいしている』という題名は第1巻の物語のために作られたもので、壮大な物語を想定していたわけではなく、平凡な日常の物語に長編感を出すのが面映いからだと第2巻のあとがきに記している。
作中の章間には、本編登場人物の東雲侑子が西園幽子名義で著した短編小説の一部が挿入されており、侑子の心情が間接的に表現されている。挿入されている短編小説は、第1巻では「ロミエマリガナの開かれた世界」、第2巻では「いとしくにくい」、第3巻では「恋愛学舎」（短編集）。
メディアミックスとして、成瀬ちさとによるコミカライズが、エンターブレインが配信するウェブコミック配信サイト『ファミ通コミッククリア』にて公開されていた。2012年5月25日に第0話（プロローグ）が公開され、同年7月27日から2013年8月30日（最終話更新）まで連載された。
「みんなで選ぶベストラノベ2011」では総合部門で10位、感動部門で9位をそれぞれ獲得している。『このライトノベルがすごい！』作品部門では2013年版で8位を獲得している。
漫画

成瀬ちさとによる漫画化作品が、ファミ通コミッククリア（エンターブレイン）にて2012年5月25日に第0話（プロローグ）が公開され、同年7月27日から連載が開始された。2013年8月30日に最終話を公開。連載中は全話が無料公開されていたが、2013年11月現在、第1話のみが公開されている。
単行本では原作小説と同様に、章間に作中作短編小説「ロミエマリガナの開かれた世界」の一部が挿入されている。また、英貴・滝川悠によるゲストイラスト及びコメントが寄稿されている。
既刊一覧 > 小説

森橋ビンゴ（著）・Nardack（イラスト）、ファミ通文庫〈エンターブレイン〉、全3巻
『東雲侑子は短編小説をあいしている』、2011年10月12日初版発行（9月30日発売）、ISBN 978-4-04-727522-5
『東雲侑子は恋愛小説をあいしはじめる』、2012年1月5日初版発行（2011年12月26日発売）、ISBN 978-4-04-727720-5
『東雲侑子は全ての小説をあいしつづける』、2012年6月11日初版発行（5月30日発売）、ISBN 978-4-04-728077-9
既刊一覧 > 漫画

成瀬ちさと（漫画）・森橋ビンゴ（原作）・Nardack（キャラクター原案）・東京都立武蔵丘高等学校（取材協力）・百足屋ユウコ（デザイン、ムシカゴグラフィクス）・ファミ通クリアコミックス（エンターブレイン）、全1巻
『東雲侑子は短編小説をあいしている』、2013年9月26日初版発行（9月14日発売）、ISBN 978-4-04-729131-7
蓮見新田

| ■蓮見新田 |
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 大字
 芝川第一調節池
 ■蓮見新田蓮見新田の位置
 北緯35度52分14.2秒 東経139度42分40.87秒﻿ / ﻿北緯35.870611度 東経139.7113528度﻿ / 35.870611; 139.7113528
国:   日本
都道府県:   埼玉県
市町村:   さいたま市
区:  緑区
地域:  浦和地区
人口（2017年（平成29年）9月1日現在）
 • 合計:  0人
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  336-0924
市外局番:  048
ナンバープレート:  大宮
蓮見新田（はすみしんでん）は、埼玉県さいたま市緑区の大字。郵便番号は336-0924。現在区域に人家は無く、芝川第一調節池の建設が進んでいる。
地理

さいたま市緑区東部の沖積平野に位置する。地区の東側で大字大間木の飛地、南側で大字大牧の飛地、西側で東浦和、北側で大字大牧の飛地と隣接する。全域が市街化調整区域である。地区の西端を流れる見沼代用水西縁と東端を流れる芝川に囲まれており、将来的には芝川第一調節池の西側の池となる。
地名の由来

1730年（享保15年）に大牧村の蓮見万之助が開墾し、1788年（天明8年）にその子である蓮見亭次郎が開拓した新田であることからこのように呼ばれる。
さいたま市浦和くらしの博物館民家園には市内最古の民家である旧蓮見邸が移築復元されている。
地名の由来 > 小字

東浦
隣接町丁の東浦和や最寄り駅の東浦和駅とは無関係である。
歴史

もとは江戸期より存在した武蔵国足立郡木崎領に属する大牧村（現大牧）で、1805年（文化2年）より中尾村（現中尾）に属したが、文政年間（1818年〜1831年）以降に分村して蓮見新田で独立していた。村高は『天保郷帳』では66石余であった。
発足時は幕府領（幕府直轄領）で以降変遷なし。
幕末時点では足立郡蓮見新田であった。明治初年の『旧高旧領取調帳』の記載によると、代官大竹左馬太郎支配所が管轄する幕府領であった。
1868年（慶応4年）6月19日 - 旧幕府領が武蔵知県事・山田政則（忍藩士）の管轄となる。
1869年（明治2年）
1月13日 - 武蔵知県事・宮原忠英の管轄区域に大宮県を設置、同県の管轄となる。県庁は東京府馬喰町に置かれる。
9月29日 - 県庁が浦和に置かれ浦和県に改称。
1871年（明治4年）11月13日 - 第1次府県統合により埼玉県の管轄となる。
1879年（明治12年）3月17日 - 郡区町村編制法により成立した北足立郡に属す。郡役所は浦和宿に設置。
1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、大牧、中尾、大間木、井沼方、下山口新田、蓮見新田4箇村2新田が合併し、尾間木村が成立。尾間木村の大字蓮見新田となる。
1940年（昭和15年）4月17日 - 尾間木村は同郡三室村と共に浦和市へ編入され、浦和市の大字となる。
1979年（昭和54年） - 芝川第一調節池の造成に着手する。
2001年（平成13年）5月1日 - 浦和市が、与野市、大宮市と合併しさいたま市となり、さいたま市の大字となる。
2002年 (平成14年) 12月7日 - 東浦和第一土地区画整理事業が完了し、蓮見新田の一部が東浦和五丁目に編入。これにより6人居た地区内の居住者が0人になる。
2003年（平成15年）4月1日 - さいたま市が政令指定都市に移行しさいたま市緑区の大字となる。
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区（校区）は以下の通りとなる。
| 番地 | 小学校 | 中学校 |
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| 全域 | さいたま市立大牧小学校 | さいたま市立尾間木中学校 |
交通 > 鉄道

武蔵野線東浦和駅がおよそ500メートル南西にある。
周辺施設

浦和明の星女子中学校・高等学校（東浦和六丁目）
大間木公園（大間木）
見沼代用水西縁 （2014年）
キング・ジョージ5世級戦艦

| キング・ジョージ5世級戦艦 |
| --- | --- |
 1945年に撮影された「キング・ジョージ5世」
基本情報
艦種:  戦艦
運用者:   イギリス海軍
就役期間:  1940年 - 1951年
建造数:  5
前級:  ネルソン級
次級:  ライオン級
要目
基準排水量:  38,030 トン
満載排水量:  42,237 トン
全長:  227.1 m
最大幅:  31.5m
吃水:  8.8m
主缶:  海軍式三胴型重油専焼水管缶×8基
主機:  パーソンズ式オール・ギヤードタービン×4基
推進器:  スクリュープロペラ×4軸
出力:  110,000 shp
最大速力:  28ノット (52 km/h)（1941年）
航続距離:  10ノット / 7,000海里 (13,000 km) 20ノット/ 5,700海里 (10,600 km)
兵装:  Mark VII 356mm砲（英語版）×10 Mark I 133mm（50口径）（英語版）連装両用砲 ×8基 40mm（39口径）八連装ポンポン砲×4基 UP 17.8cm20連装ロケット砲（英語版）×4基
装甲:  舷側： 　弾薬庫：381mm 　機関区：356mm 甲板： 　弾薬庫上面部：152mm 　機関区上面部：127mm 主砲塔（前盾）：324mm 主砲バーベット部：324mm 司令塔：100mm
搭載機:  水上機：4機（最大）、2機（常用）
レーダー:  281型対空警戒レーダー（英語版） 273型水上警戒レーダー 284型レーダー 285型射撃管制レーダー（英語版）×4基 282型レーダー（ポンポン砲射撃管制用）×6
その他:  埋め込み式カタパルト×1基
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キング・ジョージ5世級戦艦（キング・ジョージ5せいきゅうせんかん、英: King George V class battleship）は、第二次世界大戦前にイギリス海軍が建造した超弩級戦艦の艦級である。ここでは1940年から就役を開始した2代目のキング・ジョージ5世級戦艦について述べる。1912年に就役を開始した初代についてはキング・ジョージ5世級戦艦 (初代)を参照。
後述の通り、政治的な要因のため主砲の口径がいわゆる新戦艦（海軍休日終了後に就役した戦艦）の中で最も小さく抑えられており、その搭載数を防御力改善のため当初予定の12門から10門に減らした事もあり、火力では欧州におけるライバルであるビスマルク級やヴィットリオ・ヴェネト級、リシュリュー級に劣っていたものの、一部の装甲帯は長門型より厚く、結果的に防御力を重視した設計となっていた。
その戦力はドイツやイタリアの主力艦を圧倒していた。
背景

キング・ジョージ5世級は、イギリス海軍において実戦を経験した最後の戦艦クラスである。第二次ロンドン条約の締結を見越して、基準排水量35,000トン、主砲に14インチ砲を採用した新戦艦として設計が完了した。
1928年にイギリス海軍は、1931年からの建造開始を想定して新型戦艦の構想を検討し始めた。ロンドン海軍軍縮会議の締結によって1937年まで海軍休日は伸びたため、前回の構想を引き継いで1935年に検討が再開された。主砲には16インチ、15インチ、14インチの選択肢があり、当初は15インチが選定された。主要な設計は最大出力で27ノットの速度を発揮することを目的とし、有効戦闘範囲は12,000から16,000ヤードまでと決められた。装甲と水雷防御は、前級のネルソンのそれより強化された。
だが1935年10月に15インチの採用が覆り、14インチとなった。これは当時のイギリスがロンドン条約において他国との条約継続を求めていたことに起因した。政府は10月上旬に日本を説得できるならば、アメリカもまた支持するだろうとの情報を得てイギリス海軍に14インチまで口径の縮小を勧めた。その主砲が年末までに注文される必要があったため、イギリス海軍本部は新型戦艦の主砲は14インチ砲と決定した。
設計 > 艦形

艦首形状は垂直に切り立った形状であり、凌波性が劣っていた。前級と同様に主砲塔を艦首方向へ仰角0度で射撃可能という要求を満たすために艦首甲板上のシア（反り返り）は全くなく、冬の北大西洋では艦首で砕けた波浪が1番主砲塔だけではなく、2番砲塔基部まで降り注いだ。
艦橋構造は前級から用いられた塔型艦橋をベースに、大戦間にクイーン・エリザベス級で行われた近代化改装の技術蓄積にならい、これまでの戦艦で用いられた重装甲の司令塔を廃して、小口径弾に対応する程度の装甲を施した一体型の塔型艦橋となり、下から操舵艦橋・上部艦橋・将官艦橋の順に構成され、頂上部の見張り所の上に主砲用4.58m測距儀が1基、その左右に副砲用測距儀が並列に1基ずつ計2基が三角形状に配置され、その間に対空管制室が設けられている。
艦橋の背後に簡素な前向きの三脚式の前部マストが立ち、2本煙突は機関のシフト配置により前後に離され、煙突間には首尾線に対し垂直に左右に伸びるカタパルトが設けられており、水上機は左右どちらにも射出が出来た。2番煙突の後部は艦載艇置き場になっている。2番煙突の基部には橋桁型クレーンが片舷1基ずつ計2基が設置されており、水上機の回収や艦載艇の運用に用いられた。船体後部には後部艦橋が設けられ、三脚式の後部マストが後向きに立つ。後部甲板上に3番主砲塔が後向きに1基が配置された。
消磁コイルは後に艦内方式に改められている。
デューク・オブ・ヨーク。凌波性の不足が良く判る写真。
1941年に行われたソ連への船団護衛時に撮影されたアンソン。艦首で砕けた波が主砲塔2基にまで届いて結氷した。
1941年に撮られたプリンス・オブ・ウェールズ。
武装 > 主砲

キング・ジョージ5世級の主砲には条約に基づき新設計の「1922年型 Mark 7 35.6cm（45口径）砲」を採用した。キング・ジョージ5世級は他に例を見ない四連装砲塔2基と連装砲塔1基混載の独特な外観となった。本来は四連装砲塔3基の予定であったが、当初設計において弾薬庫の防御に問題が発見され、この強化の代償としての重量低減のため砲塔のひとつが連装となった。
四連装砲塔の採用はフランス海軍のダンケルク級という先例がある。同世代のアメリカ海軍のノースカロライナ級も、初期案は14インチ四連装砲塔3基で設計されていたが、これは第2次ロンドン条約のエスカレーター条項適用による、16インチ三連装砲塔への換装を見越したものであり、実際その通りに実現した。
この砲の性能は、最大仰角40度で射距離35,260mを発揮し、射程22,860mで垂直装甲241mmと甲板装甲102mmを、射程16,460mで垂直装甲305mmを貫通できる性能であった。砲塔の俯仰能力は仰角40度・俯角3度で、各砲塔の旋回角度は1番主砲塔のみ首尾線方向を0度として左右143度の旋回角度が可能であったが、上部構造物に近く射界に制限がある2番・3番主砲塔は35度であった。発射速度は毎分2発程度である。装填角度は仰角5度。
軽量化のために砲塔を小型化するために砲塔の高さを必要以上に減じた。このため、内部構造が窮屈なものとなった。実戦でも故障が相次ぎ、信頼性の低い射撃システムであった。
主砲塔に搭載された測距儀は幅12.8mであったが、艦橋トップに搭載された測距儀は4.58mと小型で性能が低く、そのため実用としては射程距離25,000m前後が限度であった。射撃管制レーダーが装備されてからもバックアップとして光学機器が必要であったが、本級に装備された主砲管制用方位盤は、照準視界がジャイロスコープで船体の揺れに対してスタビライズされるという画期的なものだった。
| 射距離 | 仰角 | 落角 | 存速(m/s) | 対垂直甲鈑 | 対水平甲鈑 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 5,000 yards | 2.5° | 2.8° | 658 | - | - |
| 10,000 yards | 5.5° | 6.5° | 587 | 396mm | 29mm |
| 15,000 yards | 9.25° | 11.5° | 526 | 335mm | 50mm |
| 20,000 yards | 13.75° | 18.2° | 476 | 285mm | 73mm |
| 25,000 yards | 19.25° | 26.4° | 445 | 241mm | 102mm |
| 28,000 yards | - | - | - | - | 121mm |
| 30,000 yards | 26.2° | 35.6° | 436 | 224mm | 130mm |
| 35,000 yards | 36.0° | 46.1° | 452 | - | - |
| 36,500 yards | 40.7° | 50.3° | 464 | - | - |
武装 > 副砲・対空装備等

キング・ジョージ5世級の副砲はネルソン級で両用砲の開発が要求に間にあわなかった苦い経験から、キング・ジョージ5世級は設計当初から高角砲を兼用するように開発が進められた「1940年型 13.3cm（50口径）高角砲」を採用している。この砲の発射速度は毎分7～8発、砲身の上下角は仰角70度・俯角5度、最大射程は仰角45度で射距離21,397 m、最大仰角75度で高度14,935 mまで届くという性能であった。この副砲は連装砲塔に収められ、カタパルトを境に前向きに背負い式に2基、後向きに背負い式に2基の片舷4基ずつ計8基を舷側配置した。しかし、カタログデータでは優れるが実際の所は砲塔の旋回速度や砲身を上下させる速度が普通の平射用副砲塔と大差なく、急降下爆撃機に対処は困難だった。軽量化のために装填は人力であったが、水上砲戦での威力を重視したため砲弾重量は36.3kgもあり、速射性を阻害していた。
さらに、キングジョージ5世級に装備されたHACS対空レーダーは測距儀またはレーダーからの情報をもとに高角砲を管制する機械式コンピューターであるが、プリンス・オブ・ウェールズが装備していたものは改良前の古いタイプで性能が劣っていた。
近接対空火器としてイギリス艦艇に広く採用された「1930年型 Mark VIII 4cm（39口径）ポンポン砲」を8連装（水平4連装銃身を上下に配置したもの）砲架で4基搭載した。この機関砲は口径が4cmと大きいが、有効射程が短く弾道特性も悪いために有効ではなかった。さらに、射撃中に弾体と薬莢が分解して頻繁に弾詰まりを起こしやすいという欠点を持っていた。マレー沖海戦によるプリンス・オブ・ウェールズ搭載のポンポン砲は1基だけで12回も故障を起こし、もう1基も8回も射撃中止に陥った。
特徴的なのは、イギリス海軍が開発しネルソンにも装備された「17.8cm20連装ロケット砲（英語版）（通称：UP, Unrotated Projectile）」である。これは円筒状のロケット弾に無数の爆雷を詰めておき、規定の高度でカバーが外れて、尾部に落下傘を付けた爆雷が適度な散布界を持って展開するという兵器であった。2番主砲塔上に1基、3番主砲塔上に並列で2基、艦尾甲板上に1基の計4基が搭載された。実際の戦闘では展開速度が航空機の速度に付いていけず、充分な戦果を得られないまま早期に撤去されて4cmポンポン砲を増載した。
後にアメリカから供与されたボフォース 4cm（56口径）対空機関砲やエリコン社製2cm（76口径）機銃にスペースを明け渡した。
艦尾甲板上のキング・ジョージ5世の17.8cm20連装 UP ロケット砲。
17.8cm UP ロケット弾を運ぶキング・ジョージ5世の水兵。
1942年にアイスランドのセイジスフィヨルドで撮られたキング・ジョージ5世。2番砲塔上のUP ロケット砲を撤去して代わりに4cm8連装ポンポン砲に換装し、20mm機関砲18門を搭載していた。
機関

前級では高出力を期待してヤーロー式とブラウン・カーチス式を採用したものの結果的に信頼性を欠いた実績を踏まえ、キング・ジョージ5世級に於いてクイーン・エリザベスや巡洋戦艦レナウンの近代化改装で使用され実績のある海軍式三胴型加熱器付き重油専焼水管缶とパーソンズ式オール・ギヤードタービンが採用された。ボイラー8基とギヤード・タービン4基が搭載され4軸推進とした。機関配置においてイギリス戦艦で最初にシフト配置が採用された。タービンを収めた4つの機関室とボイラーを収めた8つの缶室を交互に、艦尾からケースメート式に設置された。艦首側から記述すれば前部ボイラー室は中央隔壁により左右に分割され片舷2基ずつ4基のボイラーが収納され、その後ろの前部機械室は縦隔壁2枚により3室に分かれておりそれぞれ左舷外軸タービン・補助機械室・右舷外軸タービンが配置された。それに続く後部ボイラー室は中央隔壁により片舷2基ずつ4基、後部機械室も中央隔壁により左舷内軸タービン・補助機械室・右舷内軸タービンが設置された。シフト配置によってボイラー室が前後に分散されたために、煙突も2本必要になり機関重量が増加した。ボイラーは圧力400ポンド/平方インチ、蒸気温度700度にタービンは230rpmの110,000馬力で速力28ノットを発揮できるカタログデータであった。ビスマルク追撃時のプリンス・オブ・ウェールズは過負荷全力状態で128,000から134,000馬力を発揮したとされるが、アンソンとハウの速力は27.5-27.6ノットであった。航続性能は10ノットで14,000海里を航行できる性能が要求されたが、実際は重油3,700トンで10ノット/7,000海里で要求性能の半分程度であった。
防御

キング・ジョージ5世級の装甲厚は水平甲板が弾薬庫上面部152mm、機関区上面部127mm、垂直防御が機関区356mm、弾薬庫381mm、主砲塔前盾が324mmである。同世代の列強戦艦に比べて装甲厚に優れるのが英国戦艦の特徴の一つであり、大日本帝国海軍も新世代列強戦艦の特徴として「防御力は他の性能を犠牲にしても充実しているだろう」と推測している。キング・ジョージ5世級は垂直装甲を採用したと記される場合が多いが、実際には外装式装甲を船体の形状に沿って装着しており、弾薬庫部の舷側装甲は最大で12度まで傾斜している。
条約以前の戦艦と比較するとバイタルパート全域に十分な厚さと面積の装甲を配置しているのが本級の特徴で、装甲防御に関しては前世代の長門型やコロラド級を上回る。長門型やコロラド級は改装によって部分的にはキング・ジョージ5世級を上回る装甲を得ているものの、装甲強化が施されていない箇所に関しては脆弱であった。反面本型の水中防御は不十分な点が指摘されており、喫水下に51mmの防御壁が3層構造の多層防御方式がとられていたが、長門型では4層構造の隔壁に75mmの装甲を併用して防御していた。本型の舷側から機関区隔壁までの区画長は他国戦艦の半分程しかない4.3mと短く、これは機関の小型軽量化に失敗した代償で、船体における機関区のスペースを多くとらざるを得ず、少ない出力で高速を出すために船体を細長くする必要があったため、船体の幅を狭めたためである。日本海軍の戦艦で頻用されたバルジも装着されなかった。
第一次大戦後、各国で水中弾効果について研究が進められた結果、日本海軍の大和型戦艦、アメリカ海軍のサウスダコタ級以降の艦は傾斜した水線防御装甲を艦底部まで延長する工夫が見られた。対してキング・ジョージ5世級は前級のネルソン級よりも装甲範囲が大幅に増加させ、水線防御装甲を水線下深くまでの広範囲に施しているものの、艦底部までは達していない設計である。ただし大和型戦艦やサウスダコタ級戦艦のように艦底部まで延長された水線防御装甲は被雷時に浸水被害を増大させる可能性が指摘されており、アメリカ海軍では後のモンタナ級戦艦においてこの方式を廃止している。
航空兵装

イギリスではレーダーの発達と空母搭載機の威力増大を背景に戦艦の航空兵装を否定する意見が強く、1943年前後には水偵を陸揚げした。よって、竣工が一番遅かったハウなどは極めて短い期間しか水偵を搭載しなかった。
「戦艦のようなもの」という俗説

ウィンストン・チャーチルがキング・ジョージ5世級を揶揄して「我々は戦艦のようなもので第二次世界大戦を戦った」と述べたという話が日本では流布している。しかし翻訳家の橋本若路によると、この話は橋本が調べたかぎり英語の文献には見当たらない。橋本は軍艦研究者のイアン・バクストンにも問い合わせたが、そのような話は聞いたことがないとバクストンは回答した。以上のことから、チャーチルのものとされる「戦艦のようなもの」という発言は日本国内だけで広まった誤情報であろうと橋本は結論付けている。