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浜渦哲雄

浜渦 哲雄（はまうず てつお、1940年-）は、日本の歴史学者、経済学者。専門はイギリスのインド統治、企業史、特にイギリス東インド会社や石油産業。広島大学名誉教授。
略歴

高知県出身。大阪外国語大学インド語科卒業後、日本経済新聞社、アジア経済研究所を経て、1993年より広島大学総合科学部にて教鞭をとる。その間1984-86年および1990-92年、ロンドン大学SOAS客員研究員。2003-05年、JICA専門家としてラオス国立大学アカデミック・アドヴァイザーを務めた。
著書 > 単著

『石油王国の悲劇 アラブが砂漠にもどる日』（ダイヤモンド社、1979年）
『国際石油産業 中東石油の市場と価格』（日本経済評論社、1987年/増補版、1994年）
『英国紳士の植民地統治 インド高等文官への道』（中公新書、1991年）
『大英帝国インド総督列伝 イギリスはいかにインドを統治したか』（中央公論新社、1999年）
『世界最強の商社 イギリス東インド会社のコーポレートガバナンス』（日本経済評論社、2001年）
『イギリス東インド会社 軍隊・官僚・総督』（中央公論新社、2009年）
著書 > 共著

（山田俊一）『中東産油国 その現状と将来』（時事通信社、1977年）
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全般:  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  アメリカ  日本  韓国 
学術データベース:  CiNii Books  CiNii Research
ハロゲン化

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: この項目では、化合物中に1個以上のハロゲン元素を付加する化学反応について説明しています。飲料水に塩素や次亜塩素酸などを添加することについては「塩素消毒」を、飲料水へのフッ素添加については「水道水フッ化物添加」をご覧ください。
ハロゲン化（はろげんか、英: halogenation）は、化合物中に1個以上のハロゲンを導入する化学反応である。ハロゲン化によって生成するハロゲン化物は、たとえばポリマーや医薬品の製造などにおいて広く普及しているため、この種の変換は一般的で重要である。本記事では主にハロゲン元素（F2, Cl2, Br2, I2）を用いたハロゲン化反応や、ハロゲン化物やハロゲン酸塩を使用したハロゲンの導入を説明する。また、さまざまな基質にハロゲンを導入するために、多くの特殊な試薬（例: 塩化チオニル）も存在している。
有機化学

有機化合物のハロゲン化には、フリーラジカルハロゲン化（英語版）、ケトンハロゲン化（英語版）、求電子的ハロゲン化（英語版）、ハロゲン付加反応（英語版）など、いくつかの経路が存在する。基質の性質が経路の決定を左右する。ハロゲン化のしやすさはハロゲンに影響される。フッ素と塩素はより求電子的で、より攻撃的なハロゲン化剤である。臭素はフッ素や塩素よりも弱いハロゲン化剤であり、ヨウ素はその中でも最も反応性が低い。脱ハロゲン化水素のしやすさは逆の傾向を示す。ヨウ素は有機化合物から最も容易に脱離するが、有機フッ素化合物は非常に安定している。
有機化学 > フリーラジカルハロゲン化

飽和炭化水素（アルカン）のハロゲン化は置換反応である。この反応には通常、フリーラジカル経路が必要である。アルカンのハロゲン化における位置選択性は、C-H 結合の相対的な弱さによってほぼ決まる。この傾向は、第三級（tert-）および第二級（sec-）の位置での反応速度に反映される。
フッ素元素（F
2）を用いたフッ素化反応は、特に発熱性であるため、非常に特殊な条件と装置を必要とする。電解フッ素化法（電気化学的フッ素化法）は、フッ化水素から少量のフッ素元素をその場で（in situ）生成する方法である。この方法は、フッ素ガスの取り扱いに伴う危険性を回避することができる。多くの商業的に重要な有機化合物がこの技術を使用してフッ素化されている。F
2 やその電気化学的な生成物に加え、フッ化コバルト(III)もフッ素ラジカルの供給源として使用されている。
フリーラジカル塩素化は、いくつかの溶剤の工業生産に使用されている。
天然に存在する有機臭素化合物は、通常、臭化物ペルオキシダーゼ（ブロモペルオキシダーゼ）という酵素を触媒とするフリーラジカル経路で生成される。この反応には、臭化物と酸化剤である酸素の共同が必要である。年間100万-200万トンのブロモホルムと56,000トンのブロモメタンが海洋から放出されていると推定される。
メチルケトンを分解するヨードホルム反応は、フリーラジカルヨウ素化反応によって進行する。
有機化学 > フリーラジカルハロゲン化 > アルケンやアルキンへのハロゲン付加

不飽和化合物、特にアルケンやアルキンはハロゲンを付加する。
オキシ塩素化（英語版）では、次に示すジクロロエタンへの経路のように、塩化水素と酸素を組み合わせて塩素と同等の役割を果たす。
アルケンへのハロゲンの付加は、中間体のハロニウムイオン（英語版）を経由して進行する。特殊な例では、このような中間体が単離されている。
臭素化反応は発熱（英語版）が少ないため、塩素化反応よりも選択的が高い。次の図は、アルケンの臭素化の実例として、トリクロロエチレンから麻酔薬ハロタンに至る経路を示すものである。
ヨウ素化は、アルケンにヨウ素を添加することで行われる。この反応は、ヨウ素 I
2 の色を呈しながら進行するので、脂肪の不飽和度を測定するヨウ素価の分析方法の基礎となるものである。
有機化学 > 芳香族化合物のハロゲン化

芳香族化合物は求電子ハロゲン化の対象となる。
このような反応は、一般に、塩素や臭素でよく起こる。臭化鉄(III)などのルイス酸触媒を用いることが多い。フッ素は非常に反応性が高いので、フッ素化芳香族化合物の調製にはバルツ・シーマン反応のような他の方法を使用しなければならない。ヨウ素化は、ヨウ化水素を使用して、その場（in situ）で I
2 を生成する酸化剤の存在下で行うことができる。
有機化学 > その他のハロゲン化法

ハンスディーカー反応は、カルボン酸をより鎖長が短いハロゲン化物に変換する。まずカルボン酸が銀塩に変換され、次にこれがハロゲンで酸化される。
無機化学

アルゴン、ネオン、ヘリウムを除き、すべての元素はフッ素との直接反応によってフッ化物を生成する。塩素は選択性がやや高いものの、それでもほとんどの金属やより重い非金属と反応する。通常の傾向として、臭素は反応性が低く、ヨウ素は最も反応性が低い。多くの可能性のある反応の中で、金の塩素化による塩化金(III)の生成は、その一例である。金属の塩素化は、酸化物とハロゲン化水素から塩化物を作る方が容易なので、通常、工業的にはあまり重要ではない。比較的大規模な無機化合物の塩素化は、三塩化リンと二塩化二硫黄の製造である。
ブロモニウムイオン（英語版）の構造
バスレクリエーション

バスレクリエーションはバスの中で行うレクリエーションである。バスレクと呼ばれる。
概要

主に学校などにおいて、遠足や修学旅行に行く際、貸切バスの中でイベントを行う。
普通バスレクの参加は任意でなく、全員で行う。
これは、長時間の移動の間、暇をもてあまさないようにするために行うものであり、またそのバスを利用している団体の連帯感を促すことにも繋がる。
しかし、バスレクを続け過ぎると乗り物にそう弱くない人でも乗り物酔いしてしまう恐れがあるため、適切な休憩を入れることと、あまり一カ所を見続けるようなバスレクをしないことが望ましい。
バスレクを主催するのは、先生または生徒による実行委員に準ずる人である場合が多い。貸切バスには多くの場合マイクが備え付けられており、それを利用してバスレクの進行を取り仕切ることが一般的である。
走行中にバスの中を立ち歩くことは危険である。そのためバスレクには参加者の移動を要するものは避けられる。そのためその場で座ったままできるレクリエーションであることが必須条件となってくる。
バスレクは多くの場合、行きに行われ、帰りに行われることは少ない。これは、帰りには寝てしまう人がいてゲームがスムーズに進行しないこと、またそれでなくても疲れていてバスレクをする気分になれないことが理由としてあげられる。そのため帰りにはバスレクではなく、バスに備え付けられているテレビで、ビデオを見ることが多い。（映画が多い）
バスレクの例

ビンゴゲーム
伝言ゲーム
いつどこでだれが何をした作文ゲーム
イントロクイズ
しりとり
連想ゲーム
心理テスト
カラオケ
マジカルバナナ
権平優斗

| 権平 優斗 |
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愛称: ごんちゃん
国籍:  日本
生誕 出生地:  (2000-04-20) 2000年4月20日（24歳）  日本 北海道釧路市
身長 体重: 5 ft 5 in (1.65 m) 137 lb (62 kg; 9 st 11 lb)
ポジション: フォワード
シュート: 右打ち
所属チーム: 横浜GRITS
学歴: 中央大学
所属歴: 横浜GRITS (2023 - )
代表:  日本
プロ選手期間: 2023年 – 現在

権平 優斗（ごんだいら ゆうと、2000年4月20日 - ）は、北海道釧路市出身のプロアイスホッケー選手。ポジションはフォワード。アジアリーグアイスホッケーの横浜GRITSに所属。
普段はソフトバンク株式会社で働いている。愛称は"ごんちゃん"。
経歴

中央大学時代を含めて、日本代表にはU18世界選手権に1回、U20世界選手権に2回、ユニバーシアードに1回それぞれ選出されている
2023年6月23日にアジアリーグアイスホッケーの横浜GRITSに入団した。
2023-2024年シーズンはシーズン中の10月31日に11月に苫小牧市にて実施されたアイスホッケー男子日本代表の国内合宿の参加メンバーに選出された。オフの2024年5月28日にGRITSと契約を継続した。
人物

アイスホッケーは幼馴染に7歳の時にすすめられて初めた。
中央大学でチームメイトだった米山幸希と畑山隆貴は中学校でもチームメイトだった。
趣味は甘いもの巡りと釣り。
バーレーンの国章

| バーレーンの国章 |
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詳細
使用者:   バーレーン
採用:  1932年
バーレーンの国章（バーレーンのこくしょう）は、バーレーンがイギリスの保護国であった1932年に、イギリス人顧問チャールズ・ベルグレーヴ（Charles Belgrave）が首長のためにデザインした紋章が前身である。1971年の独立後は、国章となった。1971年と2002年にわずかにデザインが変更され、2022年にはハマド国王により王冠が追加された。
中央の盾には、縦にしたバーレーンの国旗が描かれている。その周囲のマント（mantling）は国旗同様、赤と白の二色になっている。
極楽駅

| 極楽駅 |
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 駅全景（2021年11月）
  ごくらく  Gokuraku  
 ◄7 飯羽間 (1.0 km) (1.3 km) 岩村 5►
 
所在地:  岐阜県恵那市岩村町北緯35度22分47.14秒 東経137度25分57.23秒﻿ / ﻿北緯35.3797611度 東経137.4325639度﻿ / 35.3797611; 137.4325639座標: 北緯35度22分47.14秒 東経137度25分57.23秒﻿ / ﻿北緯35.3797611度 東経137.4325639度﻿ / 35.3797611; 137.4325639
駅番号:  6
所属事業者:  明知鉄道
所属路線:  ■明知線
キロ程:  13.7 km（恵那起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  単式 1面1線
乗車人員 -統計年度-:  55人/日（降車客含まず） -2016年-
開業年月日:  2008年（平成20年）12月25日
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極楽駅（ごくらくえき）は、岐阜県恵那市岩村町飯羽間にある明知鉄道明知線の駅である。駅番号は6。
概要・駅名

2008年に開業した、明知線で最も新しい駅で、無人駅。周辺に商業施設が集中していることから、利便性向上を目的として設置された（「駅周辺」参照）。駅名は公募で決められたもので、駅所在地付近の字名と、駅近くに鎌倉時代から南北朝時代にかけて存在した寺院「極楽寺」に由来している。なお極楽寺駅や極楽橋駅は他の鉄道で先例があったが、仏教において浄土を意味する「極楽」そのものを駅名とした例は日本初であり、そのことは駅名選定理由の1つにもなったという。
建設費は約2,160万円。地元岐阜県に本社があるスーパーマーケットのバローから1,080万円（費用の半額に相当する）の寄付金が寄せられた。
縁起が良い駅名であることから、駅自体を目的に訪れたり、硬券の切符を買い求めたりする旅行者も多い。極楽行き切符購入者は年4,000～5,000人、ピーク時は19,000人にも達した。プラットホームには地蔵菩薩像や、地元岩村藩出身の儒者・佐藤一斎の『言志四録』の一文を刻んだ碑文などが置かれている。
駅舎は後に「極楽らしさが足りない」という声を受けて改修され、2019年12月23日に完成式が開かれた。觔斗雲を上部にいただいたベンチ付き待合所、後光が差すように写真撮影できるスポットなどが置かれた。費用には岐阜県地方鉄道利用促進事業による補助（約350万円）のほか、クラウドファンディングによる寄付金（12月23日時点で約325万円）が充てられた。
歴史

2008年（平成20年）12月25日：開業。
2012年（平成24年）3月17日：ダイヤ改正により急行「大正ロマン号」の停車駅（下り列車のみ）となる。
2017年（平成29年）3月4日：ダイヤ改正により上り列車も急行「大正ロマン号」の停車駅に。これにより上下列車とも停車。
2018年（平成30年）3月17日：ダイヤ改正により平日上り最終快速列車が通過となる。
2019年（令和元年）12月23日：駅舎の改修完成式が行われた。
駅構造

1面1線の単式ホームを持つ地上駅。無人駅である。ホームは愛知万博開催時に愛知環状鉄道 万博八草駅（現・八草駅）のホーム拡張に使われたものを再利用している。
駅名看板
ベンチ
旧駅名板。ホームより岩村駅方面を望む（2009年1月）
利用状況

| 年度 | 1日平均乗車人員 |
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2011年（平成23年）: 34
2012年（平成24年）: 60
2013年（平成25年）: 48
2014年（平成26年）: 32
2015年（平成27年）: 30
2016年（平成28年）: 55
駅周辺

バロー岩村店
V・drug
暮しの衣料マツオカ岩村店
ホームセンターバロー岩村店
ゲンキー岩村店
ファミリーマート恵那岩村店
恵那市自主運行バス バロー岩村店バス停
隣の駅

急行「大正ロマン号」停車駅
スウェーデン鉄道X40形電車

| スウェーデン鉄道X40形電車 |
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 X40形（エスキルストゥーナ駅）
基本情報
運用者:  SJ
製造所:  アルストム・トランスポール
製造年:  2004年 - 2008年
製造数:  43編成
主要諸元
編成:  2両編成、3両編成
軌間:  1,435 mm
電気方式:  交流15kV 16.7Hz
最高速度:  200 km/h
起動加速度:  2.3 km/h/s
減速度（常用）:  4.3 km/h/s
編成定員:  2両編成： 153人（立客含む） 3両編成： 252人（立客含む）
編成重量:  2両編成： 140 t 3両編成： 205 t
編成長:  2両編成： 55,100 mm 3両編成： 81,500 mm
幅:  2.960 mm
高さ:  4,560 mm
主電動機:  かご形三相誘導電動機
主電動機出力:  400 kW
駆動方式:  平行カルダン駆動方式
編成出力:  2両編成：1,600 kW 3両編成：2,400 kW
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スウェーデン鉄道X40形電車とはスウェーデン鉄道株式会社（SJ AB）が所有する通勤形電車である。
概要

アルストム・トランスポール社の開発した近郊列車用標準規格「コラディア」（Coradia）を採用した車両である。着席定員を確保するために2階建車両であるコラディア・デュプレクス（Coradia Duplex）規格を採用した。
2004年から2008年にかけて、2両編成16本（32両）と3両編成27本（81両）の合計43編成113両が投入された。
車体外観

車体は27m級の普通鋼製で灰色に塗装されており、先頭部は流線型である。客用ドアは片側2つの片開き式プラグドアで幅を広く取り、ホームとの段差も少なくすることで乗降時間の短縮を図った。このドアとドアの間部分が2階建て構造になっている。
内装

一等車と二等車に分かれてはいるが、どちらも座席は通路を挟んで2+2列のクロスシート配置で差異はない。各座席には電源用コンセントが付いている他、ラジオ聞けるようになっている。また、有料ではあるが無線LANを使用することも可能である。なお、2階建て車両であるが座席が2+2列で一般的な2+3列より少ないことや、低床車両であり床下への機器の設置に制約があり客室内に機器を設置せざるを得ないために、着席定員だけを見た場合は在来の車両よりもむしろ少ない。
内装については荷物を置く場所が少ないことや座席の前後間隔の狭さに苦情が出たが、これはハード面だけでの問題ではなく荷物の多い空路客を運ぶ空港発着列車に当ててしまう運用面、ソフト面での問題でもある。
運転・走行機器

全ての車両に動力を搭載する。ただし1両につき2つある台車のうち、モーターを搭載するのは動力台車は片方のみで残りは付随台車である。これによりどの車両においても動力台車と付随台車の割合は1：1となり車両重量の均一化を図っている。モーターの出力は1基当たり400kWの大出力のもので、編成当たりの出力は2両編成で1600kW、3両編成で2400kWである。
椎名くんの鳥獣百科

| 漫画 |
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作者: 十月士也
出版社: マッグガーデン
掲載誌: 月刊コミックアヴァルス →WebコミックBeat's
レーベル: アヴァルスコミックス →ビーツコミックス
発表期間: 2010年10月 - 2017年8月
巻数: 全10巻
話数: 全38話
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画
ポータル: 漫画
『椎名くんの鳥獣百科』（しいなくんのとりけもひゃっか）は、十月士也による日本の漫画作品。『月刊コミックアヴァルス』（マッグガーデン刊）にて、2010年11月号から連載を開始。のちに『Webコミック Beat's』（現MAGCOMI）に移籍し、2017年8月に完結した。5巻以降はドラマCD付き初回限定版が恒例化した（計6回）。
あらすじ

山裾大学の助教を務める椎名了は”動物博士”になるため大学で動物たちの研究をしている。幼馴染の花千歳や研究室の同僚である南圭一などの仲間たちと日々探求を重ね、次々と起こる難題をクリアしていく。
登場人物

声は初回限定版コミックスに付属するドラマCDのもの。
書誌情報

『椎名くんの鳥獣百科』 マッグガーデン〈アヴァルスコミックス〉（第1巻 - 第8巻）→〈ビーツコミックス〉（第9巻 - 第10巻）、全10巻
2011年7月15日発売、ISBN 978-4-86127-863-1
2011年10月15日発売、ISBN 978-4-86127-909-6
2012年7月14日発売、ISBN 978-4-8000-0026-2
2013年5月14日発売、ISBN 978-4-8000-0130-6
2014年3月14日発売、 ISBN 978-4-8000-0274-7
『ドラマCD付き初回限定版』 同日発売、ISBN 978-4-8000-0247-1
2014年11月14日発売、 ISBN 978-4-8000-0380-5
『ドラマCD付き初回限定版』 同日発売、ISBN 978-4-8000-0355-3
2015年7月14日発売、 ISBN 978-4-8000-0481-9
『ドラマCD付き初回限定版』 同日発売、ISBN 978-4-8000-0448-2
2016年5月14日発売、 ISBN 978-4-8000-0578-6
『ドラマCD付き初回限定版』 同日発売、ISBN 978-4-8000-0532-8
2017年3月14日発売、 ISBN 978-4-8000-0666-0
『ドラマCD付き初回限定版』 同日発売、ISBN 978-4-8000-0644-8
2017年11月14日発売、 ISBN 978-4-8000-0731-5
『ドラマCD&ミニ画集付き初回限定版』 同日発売、ISBN 978-4-8000-0705-6
バレーボールブルガリア女子代表

| バレーボールブルガリア女子代表 |
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国または地域:   ブルガリア
大陸連盟:  欧州バレーボール連盟
協会:  ブルガリアバレーボール連盟
国名コード:  BUL （Bulgaria）
FIVBランキング:  17位（2017年8月版）
オリンピック
出場回数:  1回
初出場:  1980 モスクワ
最高成績:  3 銅メダル（1980）
世界選手権
出場回数:  10回
初出場:  1952 世界選手権
最高成績:  4位（1952、1962）
ワールドカップ
出場回数:  1回
初出場:  1981 ワールドカップ
最高成績:  7位（1981）
欧州選手権
出場回数:  24回
最高成績:  1 優勝（1981）
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バレーボールブルガリア女子代表（バレーボールブルガリア じょしだいひょう）は、バレーボールの国際大会で編成されるブルガリアの女子バレーボールナショナルチームである。
歴史

1949年に国際バレーボール連盟へ加盟。1950年代の欧州選手権、世界選手権に出場した古豪チームである。1980年代に全盛期を迎え、初出場の1980年モスクワオリンピックで銅メダルを獲得した。さらに翌年の1981年には欧州選手権で初優勝を飾った。
しかし、近年はオリンピックから遠ざかるなどそれほど結果を残せていない。2001年のヨーロッパ選手権で銅メダルを獲得した。2002年の世界選手権で日本と同グループで3連勝スタートから1次ラウンドを2位通過し、最終的には8位入賞を果たす。2010年世界選手権欧州予選も3次リーグ・グループH 4位で敗退した。
2012年のヨーロッパリーグにてチェコに敗れたが、準優勝を果たし初となるバレーボール・ワールドグランプリの出場権を獲得した。
2013年に初出場したFIVBワールドグランプリでは予選ラウンドで初戦こそ中国に敗れたが、ブラジル、日本に勝利し6勝3敗の好成績を残した。
2014年には元ロシア代表監督であったクジュトキン氏が就任した。7月にはエリツィン杯に出場し、初戦は日本に敗れたが準決勝ではオランダ、決勝では地元のロシアをフルセットで下し初優勝を果たした。ワールドグランプリではグループ3を制覇し、イタリアで開催された世界選手権には3大会ぶりに出場を果たした。同大会では1次ラウンドでトルコを下し3位通過し最終順位は11位だった。
過去の成績 > オリンピックの成績

1964年から1976年まで出場なし
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|  1980年 - 3 銅メダル  1984年 - 不出場  1988年 - 不出場  1992年 - 不出場  1996年 - 不出場  2000年 - 不出場   |  2004年 - 欧州予選敗退  2008年 - 不出場   |    |
過去の成績 > 世界選手権の成績

| 0 | 1 | 2 |
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|  1952年 - 4位  1956年 - 5位  1960年 - 不出場  1962年 - 4位  1967年 - 不出場  1970年 - 6位   |  1974年 - 13位  1978年 - 9位  1982年 - 9位  1986年 - 12位  1990年 - 不出場  1994年 - 不出場   |  1998年 - 11位  2002年 - 8位  2006年 - 欧州予選敗退  2010年 - 欧州予選敗退  2014年 - 11位  2018年 - 出場予定   |
過去の成績 > ワールドカップの成績

1981年 - 7位
過去の成績 > 欧州選手権の成績

| 0 | 1 | 2 |
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|  1950年 - 4位  1955年 - 5位  1958年 - 5位  1963年 - 5位  1967年 - 6位  1971年 - 4位  1975年 - 4位  1977年 - 7位  1979年 - 3 3位  1981年 - 1 優勝   |  1983年 - 4位  1985年 - 10位  1987年 - 4位  1989年 - 7位  1991年 - 7位  1993年 - 9位  1995年 - 5位  1997年 - 3 3位  1999年 - 7位  2001年 - 3 3位   |  2003年 - 7位  2005年 - 9位  2007年 - 11位  2009年 - 8位  2011年 - 14位  2013年 - 13位  2015年 - 13位  2017年 - 9位   |
歴代代表選手

アントニナ・ゼトバ
エヴァ・ヤネヴァ
ストラーシミラ・フィリポヴァ
ドブリアナ・ラバジエバ
エリツァ・バシレバ
ツベテリナ・ザルコバ
フリスティナ・ルセバ
エミリヤ・ニコロバ
ローラ・キティポバ
マリヤ・カラカシェバ
ゲルガーナ・ディミトロバ
ナシャ・ディミトロバ
シルバナ・チャウシェバ
楠さやみ

楠 さやみ（くすのき さやみ、2005年4月26日 - ）は、大阪府出身の女子サッカー選手。ポジションはディフェンダー。
来歴 > クラブ

2024年にセレッソ大阪堺ガールズから東洋大学に進学した。
来歴 > 代表

2022年9月に、U-17女子ワールドカップに臨むU-17日本代表に選出された。大会ではグループステージで2試合に途中出場し、フランス戦では1得点を決めた。
代表歴

U-17日本代表
2022 FIFA U-17女子ワールドカップ; ベスト8（2試合1得点）
スペースライダー

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名称: Space Reusable Integrated Demonstrator for Europe Return

任務種別: 再使用型宇宙往還機
運用者: ESA
ウェブサイト: m.esa.int/Our_Activities/Space_Transportation/Space_Rider
任務期間: 60 日間 (計画)
 

特性
宇宙機: Space RIDER
宇宙機種別: リフティングボディ スペースプレーン
製造者: Avio and Thales Alenia Space
打ち上げ時重量: 約4900 kg (AOM + RM,推進剤全てを含む)
着陸時重量: up to 2850kg
ペイロード重量: 600 kg (1,300 lb)
寸法: Length: 8.044 m (26.39 ft) (Full stack AOM + RM)
消費電力: 600 ワット
 

任務開始
打ち上げ日: Q3 2025 (planned)
ロケット: ヴェガロケット
打上げ場所: ギアナ宇宙センター
打ち上げ請負者: アリアンスペース
 

任務終了
着陸地点: ギアナ宇宙センター
 

軌道特性
体制: LEO
 
PRIDE programme« Intermediate eXperimental Vehicle
スペースライダー (英ːSpace Rider,Space Reusable Integrated Demonstrator for Europe Return) とは欧州宇宙機関(ESA)が計画する無人 軌道宇宙飛行 リフティングボディ スペースプレーンである。手頃な価格で日常的な宇宙へのアクセスを提供することを目指している。 機体と地上インフラの建設に関する契約は2020年12月に締結された。 初飛行は現在2025年の第3四半期を予定している。
スペースライダーの開発は、ESA と協力してイタリアの欧州再利用可能軌道上実証機プログラム (PRIDE プログラム) によって主導されており、2015 年 2 月 11 日に打ち上げられた再使用型宇宙往還実験機 (IXV) の次の段階にあたる。 IXVには打ち上げロケットを除いて3,670万米ドルの費用がかかった。 2019年11月にセビリアで開催されたESA閣僚理事会では、参加加盟国からスペースライダーの開発に1億9,573万ユーロの割り当てが採択された。
設計

スペースライダー の設計は、これもヨーロッパ再利用可能軌道上実証機プログラム (PRIDE) の一環として、IXVで開発された技術を継承している。  設計チームは、リフティングボディのみを使用する場合と、追加での翼と垂直尾翼を使用する場合のトレードオフを検討した。  その結果、2017 年にヴェガロケットのフェアリングの内部空間を最大限活用できるデザインに決まった。その空力形状は、IXVと同様、翼を持たない単純なリフティングボディになった。 3軸姿勢制御には機体後部に設けられたフラップを用いる。
設計 > 着陸

大気圏に突入すると、リフティングボディにより滑空、宇宙船は亜音速（マッハ 0.8 以下）まで減速する。
その後高度約 15 ～ 12 km で 1 つまたは 2 つのドローグ パラシュートが展開されてさらに減速する（マッハ 0.18 ～ 0.22）。 パラフォイルと呼ばれる操縦可能な滑空パラシュートが展開され、車輪を使用せずにほぼ水平な接地（約 35 m/s）の制御降下フェーズに入る。 着陸方法は NASA X-38に似ている。
主要な諸元

| スペースライダー | パラメータ/単位 |
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乗員数: 無人
長さ: ≥ 8.044 m (26.39 ft)
RM 長さ: ≥ 4.6 m (15 ft)
AOM 長さ: ≥ 3.5 m (11 ft)
ペイロード容積: ≥ 1.2 m3 (1200 liters)
質量: 最大 4,900 kg (10,800 lb)
ペイロード質量: 620 kg (1,370 lb)
飛行時間: 最大60 days
着陸質量: 2,850 kg (6,280 lb)
着陸精度: 150 m 
着陸速度: 水平: 35 m/s; 垂直: 3 m/s 
パラシュート展開時の衝撃: < 4 g
電力: 600 ワット
再使用可能回数: 6 回 
ターンアラウンドタイム: 6ヶ月未満 
スペースライダーは、1999 年に NASA X-38 で使用されたように、操縦可能なパラフォイルを着陸に使用する。
スマトラカモシカ

スマトラカモシカ（Capricornis sumatraensis）は、哺乳綱偶蹄目ウシ科カモシカ属に分類されるカモシカ。
分布

パキスタン北部、インド北部、中国南部、タイ、ミャンマー、スマトラ島など。
形態

体長140-170 cm。肩高85-95 cm。体重100-120 kg。尾長9-11 cm。全身は黒茶の毛で覆われている。体毛は粗く固い。背中に黒の縞模様がある。4本の脚の毛は茶褐色。
頭部は羊や牛に似ているがやや短い。広がった耳を持つ。首には長いたてがみがある。頭頂部にやや後ろに湾曲した角を持つ。メスよりオスの角のほうが大きい。蹄は短く丈夫で、岩の上を歩くのに適している。
生態

海抜3500m以下の亜熱帯の山地及び温帯地区の森に生息する。多くは1000m以上の山地に住み、冬季になると海抜の低い地域に移動する。単独もしくはペアで生活する。朝と夕方に行動する。
食性は植物食で、草、木の葉等を食べる。
晩秋に交配し、初夏に出産する。1回の出産で生むのはたいてい1匹。繁殖能力は低い。
人間との関係

身の危険が及ぶと絶壁に逃げることがあるが、これがかえって目立ち、猟師の射撃の的になることが多い。そのため数が減り、現在中国では保護動物に指定されている。
ヤマハ発動機の生産する軽二輪のヤマハ・セローシリーズは本種の英名に由来する。
スペースマン (映画)

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: RADIO FISHのアルバム「SPACE MAN」とは異なります。
| スペースマン |
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 Spaceman
監督:  ヨハン・レンク
脚本:  コルビー・デイ
原作:  ヤロスラフ・カルファシュ （『ボヘミアの宇宙飛行士』より）
製作:  ティム・ヘディントン リア・ブーマン マックス・シルヴァ マイケル・パレッツ チャニング・テイタム リード・キャロリン ピーター・キーナン
製作総指揮:  ベン・オーマンド バリー・ベルナルディ ヤロスラフ・カルファシュ ヨハン・レンク
出演者:  アダム・サンドラー キャリー・マリガン
音楽:  マックス・リヒター
撮影:  ヤコブ・イーレ
編集:  スコット・カミングス サイモン・スミス ジョン・アクセルラッド
製作会社:  タンゴ・エンターテインメント フリー・アソシエーション
配給:   Netflix
公開:   2024年3月1日
上映時間:  108分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
製作費:  $40,000,000
テンプレートを表示
『スペースマン』（原題：Spaceman）は、2024年制作のアメリカ合衆国のSF映画。
チェコの作家ヤロスラフ・カルファシュ原作の『ボヘミアの宇宙飛行士』（Spaceman of Bohemia）の映画化。ヨハン・レンク監督、アダム・サンドラー、キャリー・マリガンらが出演。2024年3月1日よりNetflixで配信。
あらすじ

チェコの宇宙飛行士ヤクブは妊娠中の妻レンカを地球に残し、太陽系の果てでたった1人で調査任務に臨んでいた。孤独のためにやや精神的な限界も感じていたヤクブは、地球に戻る頃には夫婦関係が終わりを迎えてしまうのではないかと不安に駆られるようになっていく。
そんなある日、ヤクブは宇宙船内で“ハヌーシュ”なる、巨大なクモのような生物を発見する。ヤクブはハヌーシュが知的な宇宙生命体で、人間と意思疎通ができることを知る。ヤクブはハヌーシュと会話を重ねていくうちに、次第に友情のような関係が芽生え始める。そしてヤクブはハヌーシュの助けを借りて、レンカとの関係修復しようとする。
キャスト

※括弧内は日本語吹替。
ヤクブ：アダム・サンドラー（森川智之）
レンカ：キャリー・マリガン（甲斐田裕子）
ピーター：クナル・ネイヤー（高瀬右光）
ズデナ：レナ・オリン（日野由利加）
トゥマ長官：イザベラ・ロッセリーニ（久保田民絵）
ハヌーシュの声：ポール・ダノ（浪川大輔）
その他の日本語吹替：砂田理子、斎藤寛仁、和優希、小若和郁那、鈴木崚汰、須川晶紀
日本語版制作スタッフ
演出：宇出喜美、翻訳：後藤紗綾香、調整：山本和利、制作進行：三宅愛、制作：東北新社
バスルームのピカピカ家族

バスルームのピカピカ家族（バスルームのピカピカかぞく、The Toothbrush Family）は、1977年から同年にかけてPax（現：Ion）で第1期が放送され、1998年から1999年にかけてネットワーク・テンで第2期が放送されたオーストラリアのテレビアニメ。監督はクレイグ・ハンドリーが務めている。オープニング主題歌はカート・エリングが歌っている（日本語版は不明）。
日本ではキッズステーションで何度か放送された。本作は、バスルームに暮らす道具たちが大冒険に出かけるという子供向けらしい内容であった。
キャラクター

その他 - 雨宮正武
スタッフ

脚本 - ジョン・パターソン
共同プロデューサー - ロン・サンダース、マーシャ・ハットフィールド、ジン・グオ・ピン
プロデューサー - ロン・サンダース
監督 - クレイグ・ハンドリー
制作 - サザンスター・プロダクション、フィルム・オーストラリア、上海アニメーション・フィルム・スタジオ、ロイマーク・テレビジョン
映像ソフト化

アメリカでは、Just For KIDSから発売。いずれも日本では発売されていない。
「Toothbrush Family Vol.1」（フォーマット：VHS、発売日：1999年2月4日）
「Toothbrush Family Vol.2」（フォーマット：VHS、発売日：1999年10月12日）
「The Toothbrush Family A Visit From The Tooth Fairy」（フォーマット：DVD、発売日：1999年10月12日、規格品番：CHE-2002）
バスラ・スポーツシティ

| バスラ・スポーツシティ> 施設情報 |
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所在地:   バスラ
位置:  北緯30度26分25秒 東経47度46分51秒﻿ / ﻿北緯30.44028度 東経47.78083度﻿ / 30.44028; 47.78083座標: 北緯30度26分25秒 東経47度46分51秒﻿ / ﻿北緯30.44028度 東経47.78083度﻿ / 30.44028; 47.78083
起工:  2009年7月15日
開場:  2013年10月12日
所有者:  イラク政府
グラウンド:  天然芝
建設費:  5.5億USドル
建設者:  Abdullah Al-Jaburi 360 Architecture Newport Global
使用チーム、大会
 サッカーイラク代表
収容人員
 65,000
バスラ・スポーツシティ（アラビア語: مدينة البصرة الرياضية‎、英語: Basra Sports City）はイラク南部の都市バスラにある複合スポーツ競技施設（スポーツコンプレックス）である。
概要

バスラ・スポーツシティの建設は2009年7月15日に開始され、2013年10月12日に使用が開始された。このスタジアムはイラク政府が5.5億USドルを融資して建設したスタジアムであり、収容人数が一番大きいスタジアムであるバスラ国際スタジアムは収容人数65000人、2番目に大きいスタジアムの収容人数は20000人となっているほか、4つの5つ星ホテルやスポーツ関連施設が完備されている。
バスラ・スポーツシティの建設はイラクの建設業者アブドゥッラー・アル・ジャブリー（Abdullah Al-Jaburi）とアメリカ合衆国の2つの企業、360 architectureとNewport Globalが担当することとなった。バスラ・スポーツシティは中東有数の規模のスポーツコンプレックスとすることを意図して建設された。
バスラ国際スタジアムは収容人数65000人、20のスイート、230のVIP席を擁する多層構造のスタジアムである。 バスラ・スポーツシティにはVIPラウンジやレストラン、観戦施設、205のVIP専用駐車場、メインスタジアムと他のスタジアムを繋ぐ連絡用通路が整備されている。
ギャラリー

こけら落としとなったアル・ザマーレク対アル・ザウラーの試合前の様子
こけら落としとなったアル・ザマーレク対アル・ザウラーの試合
参考資料

“50 companies compete to design sports city in Basra”. Aswat Al Iraq. (2008年9月19日). http://en.aswataliraq.info/?p=100009 2014年5月1日閲覧。
Alhakim, Amer (2009年2月13日). “Basra governor says U.S. firm to build half billion dollar sports city - federal officials say otherwise”. AIPS Media. http://www.aipsmedia.com/index.php?page=news&cod=3073&tp=n 2014年5月1日閲覧。
AFP (2009年7月4日). “Iraq to build 'Sport City'”. The Strait Times (Singapore Press Holdings Ltd). http://www.dawn.com/news/995781/iraq-to-build-sport-city 2014年5月1日閲覧。
Press Association (2009年8月21日). “Kansas City firm to build "sports city" in Iraq”. NTV. http://article.wn.com/view/2009/08/21/Kansas_City_firm_to_build_sports_city_in_Iraq/ 2014年5月1日閲覧。
Ross, Andrew S. (2009年11月12日). “S.F. firm to help design Basra soccer stadium”. San Francisco Chronicle:  p. D - 1. http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?f=/c/a/2009/11/11/BUO21AI9NC.DTL&type=business 2014年5月1日閲覧。
浜海新区

| 中華人民共和国 天津直轄市 浜海新区 |
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浜海新区（2022年）浜海新区（2022年）
略称：浜海    
 天津市中の浜海新区の位置（青色）。赤は天津中心部天津市中の浜海新区の位置（青色）。赤は天津中心部
簡体字: 滨海
繁体字: 濱海
拼音: Bīnhǎi
カタカナ転写: ビンハイ

国家:  中華人民共和国
直轄市: 天津
行政級別: 副省級市轄区

設立: 1994年

区委書記: 張玉卓
区長: 楊茂栄

面積
総面積: 2,270 km²

人口
総人口(2008): 202.88 万人








経済
GDP(): 3,760億元
一人あたりGDP: 18.6万元


電話番号: 022
郵便番号: 300000-301900

公式ウェブサイト： http://www.bh.gov.cn/
浜海新区（ひんかいしんく）は、中華人民共和国天津市に位置する副省級市轄区。
地理

浜海新区は華北平原北部、山東半島と遼東半島の中間に位置する。天津市東部に位置する浜海新区は渤海湾を臨む。北は河北省唐山市豊南区、南は黄驊市と接している。
浜海新区には150km以上の遠浅の海岸線と38kmにわたり域内を流れて渤海に入る海河があるなど、淡水や海水の恵みと関わりが深い。独流減河（中国語版）が渤海湾に注ぐ直前に北大港水庫（中国語版）を形成し、一帯はアカハジロ、ソデグロヅル、コウノトリ、オバシギ、ホシハジロ、サカツラガンなどの生息地として、2020年にラムサール条約登録地となった。
水産資源は豊富であり、高潮帯にはカニ類が、中潮帯には魚類・エビ類・貝類などが多く繁殖し、渤海のコウライエビやワタリガニ科（英語版）のカニなどは中国の内外で品質や味の良さが知られていた。海で獲れる天然の水産物や、海水で養殖される水産物から海鮮料理などが発達したが、渤海の汚染や海河の河口堰建設、海岸部の埋め立て工事により漁業全体が打撃を受けている。
水産資源のほかには地熱資源も豊富で、摂氏65度から78度の温泉が大量に湧き出している。
塘沽周辺は、天津港の中心となる巨大なコンテナターミナルがあるほか、精油所、石油化学コンビナート、製塩工場、造船基地などが集積する工業地帯もある。1980年代の改革開放後、「天津経済技術開発区」（Tianjin Economic-Technological Development Area、略称: TEDA、泰達、テダ）や「天津港保税区」「国家海洋ハイテク開発区」などの工業団地が設けられ多くの外資系企業が進出している。TEDAは天津の新たな経済の中心地区となっているほか、ニュータウンの建設も各地で進む。塩田跡地では埋め立て工事を行い、中国政府とシンガポール政府が共同で開発するニュータウン「天津生態城」（天津エコシティ、汚水やゴミなど再生可能な資源を再利用し、徒歩や公共交通機関での移動を主とするニュータウン）が建設されている。
公共交通機関では、天津市中心部と塘沽との間の津浜軽軌鉄路が2005年に開通している。また海河に架橋された海河塘沽大橋は、主塔が一本の斜張橋としては世界第3位の規模である。
歴史

塘沽には全国重点文物保護単位に指定された重要な史跡もある。天津を守る大沽口砲台（大沽口炮台遺址、津門十景の一つにもなっている）や明の永楽年間に建設された古刹の潮音寺が残り、漁民・農民・製塩民らが共存してきた歴史もうかがえる。戦略上重要な場所であり古くから港としても栄えた。また塘沽協定はこの地で結ばれている。
中国最大の塩業企業である「天津鹸廠」は、1880年に北洋水師が開設した工場や、中国の化学工業の黎明期を担った「黄海学社」に由来するなど、中国の近代工業の発祥の地の一つでもある。また1980年代の改革開放後、天津経済技術開発区（TEDA）など経済特区や工業団地が設けられ、外資系の工場やオフィスが進出する新たな都市となった。2000年代半ばからは、面積200平方kmにおよぶ埋立地を造成し、大型船の入港可能な港湾や臨海ニュータウンを建設する中国最大級の埋立工事、「天津填海造陸」プロジェクトが実施されている。
2009年10月21日、天津市の市轄区のうち、渤海海岸に面した塘沽区、漢沽区、大港区の三区が合併し、新たに浜海新区が設置された。2010年1月11日に区政府機構の行政事務が開始された。
2015年8月12日深夜、港口地区で大規模な爆発事故が発生した。
行政区画

13街道、5鎮を管轄する。
| 街道弁事処・鎮 | 社区・村 |
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塘沽街道: 崇安里社区、河華里社区、恵安里社区、擁軍里社区、向陽里社区、丹東里社区、正義里社区、碧海龍都社区、民主街社区、福星里社区、聯合村社区、草場街社区、海河園社区、紫雲園社区、新城家園社区、朝陽楼社区、富陽里社区、馨苑社区、金海花園社区、祥和家園社区、雅苑社区、新開里社区、新尚里社区、北侖里社区、近開里社区、港航社区、海防里社区、海寧里社区、安定里社区、貽芳嘉園社区、華雲園社区、三百噸社区、永利社区、港務局社区
杭州道街道: 新園里社区、唐山里社区、華蓉里社区、静安里社区、文安里社区、長征里社区、貴陽里社区、新業里社区、泰和城社区、京山道社区、福州道社区、蘭庭社区、麗水園社区、毓園社区、安順道社区、北隣村社区、吉慶里社区、和平里社区、吉寧里社区、延安里社区、西隣村社区、貽豊園社区、宏達園社区、芳園里社区、米蘭社区、康居園社区、浜海智諦山社区、弘沢城社区、治国里社区
新河街道: 西江里社区、珠江里社区、漓江里社区、新建里社区、高辛里社区、趙家地社区、震新社区、南河底社区、四季風情社区、南益社区、威海路社区、南瑞社区、福昇園社区
大沽街道: 遠景社区、河南里社区、新橋里社区、華安楼社区、泰和新都社区、和睦園社区、和盛苑社区、和美苑社区、和諧園社区、建新里社区、南北衛里社区、石油南区社区、浜海西区社区、石油西区社区、東三区社区、浜海東区社区、建工社区、響螺湾第一社区、安陽社区、天津港散貨物流社区
新北街道: 貽成尚北社区、新々家園社区、迎賓園社区、欧美小鎮社区、貽正嘉合社区、融盛社区、藍山国際社区、暁鎮家園社区、首創国際社区、貽錦台社区、貽成豪庭社区、諾徳名苑社区、渤海園社区
北塘街道: 文化宮社区、楊家場社区、欣雅苑社区、海闊苑社区、海沢苑社区、泰達御海社区、融創君瀾社区、幸福城第一社区、攬涛軒社区、幸福城第二社区、寧車沽東村、寧車沽北村、寧車沽西村、寧車沽南村、欣華苑社区
胡家園街道: 光明里社区、前進里社区、胡北社区、遠洋城社区、紅光家園社区、覚祥園社区、馨順園社区、遠洋浜尚社区、旭輝瀾郡社区、欣美園社区、馨盛園社区、佳順苑社区、佳美苑社区、星海苑社区、遠洋浜瑞社区、宇康園社区、河頭村、南窯村、劉荘子村、一疙瘩村、鄭荘子村、于荘子村、周荘子村、田荘子村、大埝村、五十間房村、頭道溝村、八堡村、義和荘村、中心荘村、中八車村、中西村、三川橋村、六道溝村、中心橋村
漢沽街道: 後坨里社区、前坨里社区、王園里社区、賈園里社区、中陽里社区、東浜里社区、紅霞里社区、浜河家園社区、金谷里社区、新城里社区、田華里社区、大田村、芦前村、芦中村、芦後村、小王𨟠村、大王𨟠村、小馬杓沽村、大馬杓沽村、下塢村、新立村
寨上街道: 華陽里社区、建陽里社区、坨南里社区、鉄坨里社区、恵陽里社区、平陽里社区、徳陽里社区、東風里社区、新村里社区、朝陽花園社区、洒金坨村、大神堂村
茶淀街道: 五羊里社区、三明里社区、七星里社区、九龍里社区、宜春里社区、留園里社区、清園里社区、泰安里社区、雅安里社区、茶園里社区、蘭園里社区、崔荘村、茶東村、茶西村、留荘村、西孟村、孟家𨟠村、橋沽村、後沽村、宝田村、前沽村、崔興沽村、西李自沽村
大港街道: 興盛里社区、振業里社区、興安里社区、陽春里社区、重陽里社区、晨暉里社区、開元里社区、港明里社区、曙光里社区、建安里一社区、建安里二社区、福苑里社区、福安里社区、晨暉北里社区、春暉里社区、港星里社区、福華里社区、春港花園社区、興徳里社区、朝暉里社区、興慧里社区、地球村社区、前進里社区、前光里社区、七隣里社区、六合里社区、双安里社区、三春里社区、勝利里社区、四化里社区、五方里社区、栄華里社区、興華里社区
古林街道: 官港第一社区、官港第二社区、港電社区、建北里社区、欣々里社区、世紀花園社区、潤沢園社区、凱旋苑社区、福匯園社区、福港園社区、福満園社区、福繍園社区、福錦園社区、福芳園社区、海川園社区、海韻園社区、海通園社区、艾維諾社区、上古林村、工農村、建国村、馬棚口一村、馬棚口二村、大港開発区社区
海浜街道: 幸福社区、陽光佳園社区、陽光佳園（西）社区、怡然社区、同盛東里社区、心港仮日東里社区、南春園社区、広場社区、煉盛社区、花園南里社区、鑽井新村社区、芳華社区、桃李園区場社区、春華社区、祥和社区、採油社区、北安社区、新盛社区、団結村社区、西苑社区、二号院社区、安泰社区、同盛西里社区、心港仮日西里社区、北苑社区、華幸社区、華福社区、華盛社区、華隆社区、双豊社区、西運社区、求実社区、春陽社区、奉献社区、愛国社区、誠信社区、創新社区、慶祥社区、慶福社区、遠景一村、遠景三村、沙井子一村、沙井子二村、沙井子三村、聯盟村、港獅社区、港驊社区
新城鎮: 黄圏社区、新城村、営房村、南開村、鄧善沽村、梁子村、紫楓苑社区
楊家泊鎮: 高荘村、看才村、蘿蔔坨村、付荘村、李自沽村、楊家泊村、羊角村、辛荘村、桃園村、東尹村、東荘坨村、西荘坨村、魏荘村
太平鎮: 太平村、遠景二村、紅星村、六間房村、東昇村、友愛村、劉荘村、竇荘子村、翟荘子村、五星村、大道口村、蘇家園村、大村村、崔荘村、郭荘子村、前十里河村、後十里河村、邱荘子村、大蘇荘村
小王荘鎮: 渡口村、小王荘村、東湾河村、西樹深村、東樹深村、沈清荘村、銭圏村、王房子村、劉崗荘村、小辛荘村、小蘇荘村、徐荘子村、李官荘村、北抛村、東抛村、南抛村、北和順村、南和順村、張荘子村、陳寨荘村、瑞景園社区、聖美園社区、北大港農場生活区
中塘鎮: 黄房子村、大安村、西正河村、十九頃村、張港子村、中塘村、薛衛台村、万家碼頭村、新房子村、北台村、劉塘荘村、常流荘村、小国荘村、楊柳荘村、南台村、東河筒村、西河筒村、潮宗橋村、西閘村、馬圏村、試験場村、趙連荘村、甜水井村、漁業村
開発区: 時尚広場社区、福瑞社区、康翠社区、紫雲社区、雅園社区、華納社区、翠亨社区、芳林社区、泰豊社区、東海社区、盛清社区、学院社区、天江公寓社区、出口加工区社区、頂新宿舎社区、天海公寓社区、美克宿舎社区、国翔公寓社区、投資服務中心社区、天津開発区現代産業区、天津開発区泰達慧谷社区、天津開発区南部新興産業区社区、天津開発区中区、南港工業区社区
保税区: 保税区社区
天津浜海新区高新技術産業開発区: 華苑社区、高新区浜海科技園社区、海洋高新技術産業園区社区
東疆保税港区: 海港社区、聴涛苑社区、啓航家園社区、君景湾社区、瞰海軒社区、東疆保税港区社区
中心商務区: 于家堡金融区社区、響螺湾商務区社区
臨港経済区: 怡湾社区、臨港経済区社区
中新天津生態城: 海博社区、永定社区、彩虹社区、和暢社区、和風社区、季景社区、和韻社区、宜禾社区、景杉社区、水岸社区、錦廬社区、蘭苑社区、生態城社区、浜海旅遊社区、中心漁港経済区社区
臨港産業園区一: 臨港産業園区一虚擬社区
臨港産業園区二: 臨港産業園区二虚擬社区
天津浜海中関村科技園: 天津浜海中関村科技園虚擬社区
天津港
ジョージ・S・グリーン

| ジョージ・シアーズ・グリーン George Sears Greene |
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 ゲティスバーグ国立軍事公園カルプスヒルにあるグリーンの記念碑
生誕:  1801年5月6日 ロードアイランド州アッポノーグ
死没:  1899年1月28日（満97歳没） ニュージャージー州モリスタウン
所属組織:  アメリカ合衆国陸軍
軍歴:  1823年-1836年、1862年-1866年
最終階級:  准将
戦闘:  南北戦争 バレー方面作戦  シーダー山の戦い  アンティータムの戦い  チャンセラーズヴィルの戦い  ゲティスバーグの戦い  ウォーハッチーの戦い  ワイズフォークの戦い
除隊後:  アメリカ土木学会会長、ニューヨーク系図学および伝記学協会会長
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ジョージ・シアーズ・グリーン（George Sears Greene、1801年5月6日-1899年1月28日）は、アメリカ合衆国の土木技師であり、南北戦争の時は北軍の将軍だった。アメリカ合衆国のために傑出した軍隊履歴を残してきたロードアイランド州のグリーン家の一員だった。戦争中に最も貢献できたのは、ゲティスバーグの戦いでカルプスヒルの北軍右側面を守った時だった。文民としてはアメリカ土木建築学会の創設者となり、合衆国北部で多くの鉄道と水路の建設プロジェクトで功績を残した。