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井の頭

| 井の頭 |
| --- | --- |
 町丁
 井の頭公園駅 駅舎（2016年2月26日）
 井の頭井の頭の位置
 北緯35度41分49.77秒 東経139度34分59.05秒﻿ / ﻿北緯35.6971583度 東経139.5830694度﻿ / 35.6971583; 139.5830694
国:   日本
都道府県:   東京都
市町村:   三鷹市
面積
 • 合計:  1.34 km2
人口（2018年（平成30年）1月1日現在）
 • 合計:  15,853人
 • 密度:  12,000人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  181-0001
市外局番:  0422 (武蔵野三鷹MA)
ナンバープレート:  多摩
井の頭（いのかしら）は、東京都三鷹市の地名。現行行政地名は井の頭一丁目から井の頭五丁目。住居表示施行地域である。郵便番号は181-0001。
地理

三鷹市の北部に位置する。「井の頭公園」の名で知られる井の頭恩賜公園が地域内にあり、地域の多くは閑静な住宅街からなる。歴史的には、井の頭の池を中心に古くから集落の形成が見られ、江戸時代は鷹狩場もあった（詳細は井の頭公園#歴史も参照されたい）。その後、三鷹市に編入されて現在に至る。
地域内を神田川と玉川上水が流れている。また、井の頭公園周辺は、吉祥寺駅に近く、同駅周辺の商店街との結びつきが強く見られる。井の頭恩賜公園は三鷹市と武蔵野市に跨り、2市での合併もかつて議論されたが、1955年の三鷹市議会の反対決議で流れたという経緯がある。
一丁目に京王井の頭線三鷹台駅、二丁目に市立第五小学校、三丁目に京王井の頭線井の頭公園駅、五丁目に明星学園中学校・高等学校、三鷹井の頭郵便局がある。
東は杉並区久我山、西は牟礼、北は武蔵野市吉祥寺南町、御殿山と接している。
一丁目及び二丁目に東京外環自動車道が建設中となっている。
歴史 > 由来

1965年（昭和40年）2月1日にそれまでの牟礼から独立し、井の頭として住居表示を実施。井の頭の名は徳川家光が鷹狩りに訪れ、湧水がほとばしるように出ているのを見て、「井の頭」と命名したとされている。神田川の源泉であり江戸市民の行楽地として親しまれてきた井の頭池の歴史にちなんでいる。
歴史 > 沿革

1965年（昭和40年）2月1日　住居表示施行。三鷹市井の頭一丁目～五丁目となる。
世帯数と人口

2018年（平成30年）1月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 井の頭一丁目 | 2,591世帯 | 4,610人 |
| 井の頭二丁目 | 2,108世帯 | 3,482人 |
| 井の頭三丁目 | 1,291世帯 | 2,369人 |
| 井の頭四丁目 | 1,115世帯 | 2,108人 |
| 井の頭五丁目 | 1,694世帯 | 3,284人 |
| 計 | 8,799世帯 | 15,853人 |
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる
| 丁目 | 番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 井の頭一丁目 | 全域 | 三鷹市立第五小学校 | 三鷹市立第三中学校 |
| 井の頭二丁目 | 全域 | 三鷹市立第五小学校 | 三鷹市立第三中学校 |
| 井の頭三丁目 | 全域 | 三鷹市立第五小学校 | 三鷹市立第三中学校 |
| 井の頭四丁目 | 全域 | 三鷹市立第五小学校 | 三鷹市立第三中学校 |
| 井の頭五丁目 | 全域 | 三鷹市立第五小学校 | 三鷹市立第三中学校 |
交通 > バス

小田急バス武蔵境営業所(三鷹台駅発着バスを運行)
交通 > 道路

東京外環自動車道（建設中）
井の頭公園駅通り
井の頭公園通り
施設

三鷹市立第五小学校
明星学園中学校・高等学校
三鷹井の頭郵便局
井の頭コミュニティ・センター
井の頭恩賜公園(一部)
井の頭公園通り
附属学校

附属学校（ふぞくがっこう）は、大きく分けて以下に分類される。
上級教育機関に附属する就学前教育・初等教育および中等教育を行う学校。
看護学校のうち、病院などの医療機関に附属する専修学校または各種学校。
本項では1.について詳述する。
概要

多くの場合、大学（短期大学を含む）を頂点としてそれ以下の教育機関を附属学校としているが、高等学校を頂点としている例もある。
附属学校は「附属」「附属校」と通称されることが多く、高等学校は「附属高校」「附属高（附高）」、中学校は「附属中（附中）」、小学校は「附属小（附小）」、幼稚園は「附幼」と通称されることも多い。
「附属」と「付属」の違い

国の指針により、法令及び公用文での表記に関して、「附属・寄附・附則・附帯・附置」の5語については「附」を用い、これ以外のものは原則として「付」を用いることとなっている。国立大学の附属学校ではこれに従い、例外なく「附属」が使用されている一方、公立・私立大学の附属学校に関しては、正式名称として「付属」を用いている学校もある。
なお「附」「付」はどちらも常用漢字に含まれているが、日本新聞協会の用語懇談会が「附」の不使用を決めているため、固有名詞である学校名が新聞記事などにおいて「附属」から「付属」と直されて表記されることが多々ある。
大学を頂点とする例 > 国立大学の附属学校

→「国立大学附属学校」を参照
大学を頂点とする例 > 公立大学の附属学校

→「公立大学附属学校」を参照
大学を頂点とする例 > 私立大学の附属学校

私立大学の附属学校の場合、大学までの一貫教育、早期教育を目的に設立され、母体となる大学ないし学校法人の校風を早い段階で身につけることを期待して設置されることが多い。この場合、大学への入学に関しては試験の免除や優先的な取り扱いがなされる場合が多い（いわゆる「内部進学」）。中でも、有名私大に内部進学可能な附属幼稚園や附属小学校についてはブランド校とも呼ばれ、芸能人やスポーツ選手等の有名人の子女が数多く入学している。
ただし、適用を受けるには成績など一定以上の条件（以下「応募条件」）を満たす必要があり、中には所定のコースに所属する生徒を対象とする学校もある。なお、応募条件を満たしても進学できるとは限らないほか、系列大学への進学優先制度が一切ない学校もあるため、以下に該当する生徒については他大学を含めた一般入試等を受験することになる（大学受験・推薦入学も参照）。
在籍校における応募条件を満たせなかった生徒、または応募条件を満たしたが選抜に外れた生徒
制度のない学校に在籍する生徒、または制度はあるものの所定以外のコースに所属する生徒
また、校名に大学名を冠さないものについては附属学校といえず、系列校といえども大学とは趣旨や方針を異にする別個の学校として扱われている。以下に大別される。
もともと大学とは設置の成り立ちが異なるもの
特に高校等が大学より先に設置された例もあり、大乗淑徳学園傘下校や共栄学園傘下校などがある。
のちに大学附属校でなくなったもの
聖徳大学附属女子中学校・高等学校→光英VERITAS中学校・高等学校（同時に男女共学化）
旭川大学高等学校→旭川志峯高等学校（旭川大学および旭川大学短期大学部の公立化・経営分離化に伴う）
逆に、秀明八千代中学校・高等学校→秀明大学学校教師学部附属秀明八千代中学校・高等学校や、柴田学園高等学校→柴田学園大学附属柴田学園高等学校のように、のちに大学附属校化した例もある。
なお附属学校の中には、教育学部など教職課程に所属する学生の教育実習の場として使われる所もある。
→学校一覧については「私立大学附属学校」を参照
高等学校を頂点とする例

学校法人内に大学がなく、もっとも上級の教育機関が高等学校である場合にこの形態がとられることが多い。また、公立の高等学校と近在の公立中学校を連結し、またはいずれかを新設し、6カ年一貫教育を実施する場合で、中等教育学校の形態をとらなかった場合、中学校を高等学校の附属学校とすることがある。
佐藤瑞夏

佐藤 瑞夏（さとう みずか、1998年9月19日 - ）は、埼玉県出身の女子サッカー選手。WKリーグ・世宗スポーツTOTO WFC（英語版）所属。ポジションはミッドフィールダー。
来歴 > シニア

ジェフ千葉レディースU-18からトップチームに昇格。
2019年にマイナビベガルタ仙台レディースに移籍。
2022年にジェフ千葉レディースに復帰した。
2023年に台湾ムーランフットボールリーグの高雄アタッカーズFC（中国語版）に移籍した。
2024年に韓国・WKリーグの世宗スポーツTOTO WFC（英語版）へ完全移籍した。
来歴 > 代表

2014年2月に、U-17女子ワールドカップに臨むU-17日本代表に選出された。大会ではグループステージ3試合目のニュージーランド戦に出場、日本は優勝した。
2018年7月に、U-20女子ワールドカップに臨むU-20日本代表に選出された。大会では出場機会は無かったが、日本は優勝した。
個人成績 > クラブ

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本   | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本   | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本   | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本   | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯  | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯  | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.皇后杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.皇后杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014 | ジェフ千葉レディース | 26 | なでしこ1部 | 0 | 0 | - | - |  |  |  |  |
| 2016 | ジェフ千葉レディース | 23 | なでしこ1部 | 3 | 1 | 5 | 0 |  |  |  |  |
| 2017 | ジェフ千葉レディース | 23 | なでしこ1部 | 9 | 2 | 7 | 0 |  |  |  |  |
| 2018 | ジェフ千葉レディース | 23 | なでしこ1部 | 5 | 0 | 0 | 0 |  |  |  |  |
| 2019 | ジェフ千葉レディース | 24 | なでしこ1部 | 5 | 0 | 5 | 0 |  |  |  |  |
| 2020 | マイナビベガルタ仙台レディース | 23 | なでしこ1部 | 16 | 2 | - | - |  |  |  |  |
| 2021-22 | マイナビ仙台レディース | 23 | WE | 0 | 0 | - | - |  |  |  |  |
| 2022-23 | ジェフ千葉レディース | 19 | WE | 0 | 0 | 0 | 0 |  |  |  |  |
| 台湾   | 台湾   | 台湾   | 台湾   | リーグ戦 | リーグ戦 | リーグ杯  | リーグ杯  | オープン杯 | オープン杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 2023-24 | 高雄アタッカーズ（中国語版） |  | 木蘭 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 韓国   | 韓国   | 韓国   | 韓国   | リーグ戦 | リーグ戦 | リーグ杯  | リーグ杯  | オープン杯 | オープン杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 2024 | 世宗スポーツTOTO（英語版） | 11 | WKリーグ | 14 | 0 | - | - | - | - | 14 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | 1部 | 38 | 5 | 17 | 0 |  |  |  |  |
| 通算 | 台湾 | 台湾 | 1部 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | 韓国 | 韓国 | 1部 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 0 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 52 | 5 | 17 | 0 |  |  |  |  |
日本女子サッカーリーグ
初出場 - 2016年9月10日 なでしこリーグ1部 第12節 AC長野パルセイロ・レディース戦 (南長野運動公園総合球技場)
初得点 - 2016年9月10日 なでしこリーグ1部 第12節 AC長野パルセイロ・レディース戦 (南長野運動公園総合球技場)
個人成績 > 代表

U-17日本代表
2014 FIFA U-17女子ワールドカップ; 優勝（1試合出場）
U-20日本代表
2018 FIFA U-20女子ワールドカップ; 優勝（試合出場なし）
愛の悲しみ

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: 「愛の哀しみ」とは異なります。
愛の悲しみ(あいのかなしみ、Liebesleid）は、1905年に出版された、フリッツ・クライスラー作の、ヴァイオリンとピアノのための楽曲。
「愛の喜び」(Liebesfreud) と1対になる曲で、さらに「美しきロスマリン」(Schön Rosmarin) を加えて3部作「ウィーン古典舞曲集」(Alt-Wiener Tanzweisen) とされる。
一見簡単な演奏でありながら、独特の情感を発揮させるなど、ヴァイオリニストには必携の演目である。
イ短調。4分の3拍子。簡単な三部形式。
Tempo di laendler

レントラーの緩い三拍子に乗って、ヴァイオリンが五度音程の憂いを帯びた旋律を奏でる。低音弦の高音ポジションで高い音を奏でることで渋い効果を上げている。
中間部はイ長調。落ち着いた中にフラジオレットを盛り込むなどヴァイオリンが主体となった技巧的演出を見せる。
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典拠管理データベース :  MusicBrainz作品
K-1 WORLD MAX 2009 World Championship Tournament FINAL16

| K-1 WORLD MAX 2009 World Championship Tournament FINAL16> イベント詳細 |
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シリーズ: K-1 WORLD MAX
主催: FEG
開催年月日: 2009年4月21日
開催地:  日本 福岡県福岡市博多区
会場: マリンメッセ福岡
試合数: 全13試合
入場者数: 7,130人

K-1 WORLD MAX 2009 World Championship Tournament FINAL16は、K-1 WORLD MAXの大会の一つ。2009年4月21日、マリンメッセ福岡で開催された。
大会概要

ベスト8進出をかけてトーナメント1回戦が行われた。ジョルジオ・ペトロシアン、アルトゥール・キシェンコ、山本優弥、アルバート・クラウス、ブアカーオ・ポー.プラムック、アンディ・サワー、ニキー"ザ・ナチュラル"ホルツケン、ドラゴが2回戦進出を決めた。
日本人選手は、長島☆自演乙☆雄一郎、佐藤嘉洋が1回戦敗退となり、山本が唯一の2回戦進出となった。2月のK-1 WORLD MAX 2009 〜日本代表決定トーナメント〜で優勝を果たした小比類巻太信は右足首靭帯損傷で欠場となった。
魔裟斗引退発表後の初試合として、魔裟斗とHIROYAのエキシビションマッチが行われた。
2017年のロードレース世界選手権

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
2017年の FIMロードレース世界選手権 
| 前年: | 2016 | 翌年: | 2018 |
2017年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第69回大会となる。
グランプリ

以下のグランプリは2017年シーズン、正式に開催される予定である。
| Rd>  | 決勝日 | GP | サーキット | MotoGPクラス勝者 | Moto2クラス勝者 | Moto3クラス勝者 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 3月26日 |  カタールGP | ロサイル |  マーベリック・ビニャーレス |  フランコ・モルビデリ |  ジョアン・ミル |
| 2 | 4月9日 |  アルゼンチンGP | テルマス・デ・リオ・オンド |  マーベリック・ビニャーレス |  フランコ・モルビデリ |  ジョアン・ミル |
| 3 | 4月23日 |  アメリカズGP | COTA |  マルク・マルケス |  フランコ・モルビデリ |  ロマーノ・フェナティ |
| 4 | 5月7日 |  スペインGP | ヘレス |  ダニ・ペドロサ |  アレックス・マルケス |  アロン・カネト |
| 5 | 5月21日 |  フランスGP | ル・マン | マーベリック・ビニャーレス |  フランコ・モルビデリ |  ジョアン・ミル |
| 6 | 6月4日 |  イタリアGP | ムジェロ |  アンドレア・ドヴィツィオーゾ |  マティア・パシーニ |  アンドレア・ミーニョ |
| 7 | 6月11日 |  カタルニアGP | カタルニア |  アンドレア・ドヴィツィオーゾ |  アレックス・マルケス |  ジョアン・ミル |
| 8 | 6月25日 |  ダッチTT | アッセン |  バレンティーノ・ロッシ |  フランコ・モルビデリ |  アロン・カネト |
| 9 | 7月2日 |  ドイツGP | ザクセンリンク |  マルク・マルケス |  フランコ・モルビデリ |  ジョアン・ミル |
| 10 | 8月6日 |  チェコGP | ブルノ |  マルク・マルケス |  トーマス・ルティ |  ジョアン・ミル |
| 11 | 8月13日 |  オーストリアGP | レッドブル・リンク |  アンドレア・ドヴィツィオーゾ |  フランコ・モルビデリ |  ジョアン・ミル |
| 12 | 8月27日 |  イギリスGP | シルバーストン |  アンドレア・ドヴィツィオーゾ |  中上貴晶 |  アロン・カネト |
| 13 | 9月10日 |  サンマリノGP | ミザーノ |  マルク・マルケス |  ドミニク・エガーター |  ロマーノ・フェナティ |
| 14 | 9月24日 |  アラゴンGP | モーターランド・アラゴン |  マルク・マルケス |  フランコ・モルビデリ |  ジョアン・ミル |
| 15 | 10月15日 |  日本GP | もてぎ |  アンドレア・ドヴィツィオーゾ |  アレックス・マルケス |  ロマーノ・フェナティ |
| 16 | 10月22日 |  オーストラリアGP | フィリップアイランド |  マルク・マルケス |  ミゲル・オリベイラ |  ジョアン・ミル |
| 17 | 10月29日 |  マレーシアGP | セパン |  アンドレア・ドヴィツィオーゾ |  ミゲル・オリベイラ |  ジョアン・ミル |
| 18 | 11月12日 |  バレンシアGP | バレンシア |  ダニ・ペドロサ |  ミゲル・オリベイラ |  ホルヘ・マルティン |
グランプリ > カレンダーの変更

イギリスグランプリはシルバーストンから新たに建設されるサーキット・オブ・ウェールズで開催される予定であったが、新サーキットはまだ建設されていない。2つのサーキットは、シルバーストンが2017年までイギリスグランプリを開催し、2018年の開催はオプションと言うことで合意した。
MotoGP

前シーズンに3戦を残してタイトルを獲得したマルク・マルケスがディフェンディングチャンピオンとしてシーズンに臨む。
MotoGP > エントリーリスト > チームの変更

KTMがファクトリーサポートチームとして初めてフル参戦する。
MotoGP > エントリーリスト > ライダーの変更

ホルヘ・ロレンソは9年間所属したモビスター・ヤマハ・MotoGPを離れドゥカティに移籍した。
マーベリック・ビニャーレスはチームスズキ・エクスターからモビスター・ヤマハ・MotoGPに移籍した。
アンドレア・イアンノーネはドゥカティからチームスズキ・エクスターに移籍した。チームメイトはMoto2からステップアップしたアレックス・リンス。
ブラッドリー・スミスとポル・エスパルガロはテック3を離れ、共にKTMファクトリーチームに移籍した。
サム・ロウズはMotoGPにステップアップ、アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニに加入した。チームメイトはチームスズキ・エクスターから移籍したアレイシ・エスパルガロ。
ジョナス・フォルガーと2015年および2016年のMoto2チャンピオンのヨハン・ザルコはMotoGPにステップアップ、共にモンスターヤマハ・テック3に加入した。
ステファン・ブラドルとユージーン・ラバティはMotoGPを撤退、スーパーバイク世界選手権に転向した。
アルバロ・バウティスタはアプリリア・レーシング・チーム・グレシーニを離れアスパル・チームに復帰した。バウティスタは2006年から2009年までアスパルに所属していた。
前年度スーパーバイク世界選手権に参戦していたカレル・アブラハムはアスパル・チームからMotoGPに復帰した。
ヨニー・エルナンデスはMoto2にステップダウンした。
MotoGP > エントリーリスト > シーズン途中の変更

KTMはドイツGP、オーストラリアGP、アラゴンGP、バレンシアGPでミカ・カリオをワイルドカードとして起用した。
MotoGP > レギュレーションの変更 > テクニカルレギュレーション

1999年から導入されたウィングレットなどの空力付加物は、安全を考慮して2017年シーズン全面禁止となった。
MotoGP > レギュレーションの変更 > スポーティングレギュレーション

ライダーがピットストップでバイクを乗り換える際、補助するメカニックは4名に限定される。この際メカニックは認証されたヘルメットを着用しなければならない。メカニックはクラッチレバーを保持してもよいが、ライダーだけがギアを選択することができる。
MotoGP > ポイントランキング > ライダーズ・ランキング

ポイントは15位まで。完走した場合にのみ与えられる。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 順位 |  1位  |  2位  |  3位  |  4位  |  5位  |  6位  |  7位  |  8位  |  9位  |  10位  |  11位  |  12位  |  13位  |  14位  |  15位  |
| ポイント | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
MotoGP > ポイントランキング > マニファクチャラーズ・ランキング

| 順位 | マニファクチャラー | QAT  | ARG  | AME  | ESP  | FRA  | ITA  | CAT  | NED  | GER  | CZE  | AUT  | GBR  | RSM  | ARA  | JPN  | AUS  | MAL  | VAL  | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ホンダ | 4 | 3 | 1 | 1 | 3 | 6 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 4 | 1 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 357 |
| 2 |  ヤマハ | 1 | 1 | 2 | 4 | 1 | 2 | 5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 2 | 4 | 4 | 8 | 2 | 3 | 2 | 321 |
| 3 |  ドゥカティ | 2 | 4 | 6 | 3 | 4 | 1 | 1 | 2 | 6 | 6 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | 11 | 1 | 9 | 310 |
| 4 |  スズキ | 9 | 16 | 7 | 17 | 10 | 10 | 16 | 9 | 21 | 11 | 11 | 9 | 8 | 12 | 4 | 6 | 17 | 4 | 100 |
| 5 |  KTM | 16 | 14 | 16 | 14 | 12 | 20 | 18 | 11 | 13 | 9 | 10 | 11 | 10 | 10 | 11 | 9 | 10 | 11 | 69 |
| 6 |  アプリリア | 6 | Ret | 17 | 9 | 14 | 19 | 19 | 10 | 7 | 8 | 13 | Ret | Ret | 6 | 7 | 19 | Ret | Ret | 64 |
| 順位 | マニファクチャラー | QAT  | ARG  | AME  | ESP  | FRA  | ITA  | CAT  | NED  | GER  | CZE  | AUT  | GBR  | RSM  | ARA  | JPN  | AUS  | MAL  | VAL  | ポイント |
Moto2

前年チャンピオンのヨハン・ザルコはMotoGPにステップアップした。
Moto2 > エントリーリスト

暫定エントリーリストは2016年10月26日に発表された。
Moto2 > エントリーリスト > ライダーの変更

イサック・ビニャーレスはルイス・サロムの死去によりシートが空いたSAGチームに移籍した。ビニャーレスの移籍でシートが空いたテック3にはレミー・ガードナーが加入した。
マルセル・シュロッターはジョナス・フォルガーがテック3に移籍したためシートが空いたダイナボルト・インタクトGPに移籍した。
ホルヘ・ナバーロはサム・ロウズがMotoGPにステップアップしたため空席となったグレシーニ・レーシングのMoto2チームに加入、ステップアップした。
フランチェスコ・バニャイアとステファノ・マンツィはMoto2にステップアップ、スカイ・レーシングチーム VR46に加入した。
ミゲル・オリベイラはレッドブル KTM アジョに移籍、2016年のMoto3チャンピオン、ブラッド・ビンダーがステップアップしオリベイラのチームメイトとなる。両名はMotoGPにステップアップしたヨハン・ザルコに代わってアジョのシートを埋める。
ザビエル・シメオンはQMMFレーシングチームから、レミー・ガードナーの移籍で空席となったタスカ・レーシング・スクーデリアMoto2に移籍した。
ファビオ・クアルタラロはMoto2にステップアップ、アレックス・リンスがチームスズキ・エクスターに移籍して空席となったポンス HP 40に加入した。
Moto2でのキャリアの大半をテクノマグ（2015年のインターウェッテン・パドックとの合併を含む）で過ごしたドミニク・エガーターはレオパード・レーシングに移籍した。
チームの公式Facebookによると、アンドレア・ロカテッリはイタルトランス・レーシングチームに移籍した。
カレル・アブラハムのMotoGP復帰でプル&ベア アスパル・チームのシートを失ったヨニー・エルナンデスは、アクセル・ポンスがRW レーシング GP BVに移籍したことで空席となったAGRチームのシートを得た。
長島哲太はイェスコ・ラフィンがカーエクスパート・インターウェッテンに移籍したことで空席となったSAGチームからフル参戦する。
カーエクスパート・インターウェッテンは2016年シーズンにドミニク・エガーターの代役として参戦したイケル・レクオナを起用、フル参戦させる。
カイルール・イダム・パウィはMoto2にステップアップ、出光ホンダチーム・アジアより参戦する。
2016年のFIMヨーロッパ・スーパースポーツカップチャンピオンのアクセル・バサーニはスピードアップからMoto2に参戦する。
Moto2 > エントリーリスト > チームの変更

アジョ・モータースポーツはマシンをKTMにスイッチする。KTMは初のMoto2参戦となる。KTMはブラッド・ビンダーとミゲル・オリベイラの2名にマシンを供給する。
バレンティーノ・ロッシのスカイ・レーシングチーム VR46は体制を拡大してMoto2に参戦、カレックスのマシンでフランチェスコ・バニャイアとステファノ・マンツィの2台体制となる。
ルイス・サロムの死によって2016年シーズンの大半を1台体制で過ごしたSAGチームは、再び2台体制となった。
カレックスのマシンを4年間使用したダイナボルト・インタクトGPは、スッターにマシンをスイッチした。
レオパード・レーシングは元々の名称であったキーファー・レーシングに改名した。また、マシンをスッターにスイッチした。
イタルトランス・レーシングチームは2017年シーズン再び2台体制となる。マッティア・パシーニとアンドレア・ロカテッリがマシンを走らせる。
AGRチームはMoto2を1台体制に縮小、もう1台をMoto3に走らせる。
QMMFレーシングチームはフル参戦を取りやめる。カスタマーチームを失うこととなったスピードアップは自らのチームを2台体制に拡大した。
RWレーシングGPはMoto3からMoto2に転向した。
Moto2 > ポイントランキング > マニファクチャラーズ・ランキング

| 順位 | マニファクチャラー | QAT  | ARG  | AME  | ESP  | FRA  | ITA  | CAT  | NED  | GER  | CZE  | AUT  | GBR  | RSM  | ARA  | JPN  | AUS  | MAL  | VAL  | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  カレックス | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 2 | 427 |
| 2 |  KTM | 4 | 2 | 6 | 3 | 13 | 5 | 3 | 5 | 2 | 3 | 7 | 8 | 4 | 3 | 7 | 1 | 1 | 1 | 266 |
| 3 |  スッター | 11 | 8 | 5 | 6 | 6 | 7 | 16 | 11 | 8 | 26 | 9 | 10 | 5 | 9 | 9 | 8 | 17 | 10 | 120 |
| 4 |  スピードアップ | 17 | 6 | 7 | 23 | 8 | 8 | 11 | 19 | 4 | 6 | 11 | 6 | 7 | 7 | 16 | 7 | 11 | 7 | 117 |
| 5 |  テック3 | 9 | 5 | 9 | 22 | 7 | 14 | 8 | 16 | 12 | 5 | 15 | 12 | 12 | 14 | 2 | 5 | 8 | 22 | 107 |
|  |  NTS |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 24 |  |  |  |  | 0 |
| 順位 | マニファクチャラー | QAT  | ARG  | AME  | ESP  | FRA  | ITA  | CAT  | NED  | GER  | CZE  | AUT  | GBR  | RSM  | ARA  | JPN  | AUS  | MAL  | VAL  | ポイント |
Moto3

前年チャンピオンのブラッド・ビンダーはMoto2にステップアップした。
Moto3 > エントリーリスト > ライダーの変更

過去2シーズンを代役として参戦したロレンツォ・ダッラ・ポルタはアスパル・チーム Moto3からフル参戦する。
スカイ・レーシングチーム VR46を素行問題でシーズン途中に解雇されたロマーノ・フェナティはスナイパーズチームで2017年シーズンを戦う。
ニッコロ・アントネッリはオンゲッタ-リバコールド（今季からスナイパーズチームに改名）を離れ、ブラッド・ビンダーがMoto2にステップアップしたことで空席となったレッドブル KTM アジョに加入した。
エネア・バスティアニーニはホルヘ・ナバーロがMoto2にステップアップしたことで空席となったエストレージャ・ガリシア 0,0に移籍、バスティアニーニの移籍で空席となったグレシーニ・レーシング Moto3のシートはホルヘ・マルティンが埋めることとなった。
ジョン・マクフィーはドルナが支援する新チームのブリティッシュ・タレント・チームに移籍、空席となったプジョー MC サクソプリントにはヤコブ・コーンフェールが移籍した。
マリア・エレーラはMoto3に1台を走らせることにしたAGRチームに移籍した。エレーラは2016年シーズン、資金問題で撤退したチーム・ラグリースを引き継ぎ、自らのチームとして参戦していた。
2016年シーズンのCEV Moto3ジュニア世界選手権チャンピオンのトニー・アルボリーノは新チームのSIC58スクアドラ・コルセからMoto3にデビューする。
2016年のレッドブルMotoGPルーキーズカップチャンピオンとなった佐々木歩夢は、ヤコブ・コーンフェールの移籍で空席となったSICレーシングチームからMoto3にデビューする。
昨シーズンプジョー MC サクソプリントの代役を務めたアルベルト・アレナスはアスパル・チーム Moto3からフル参戦する。
鈴木竜生は新チームのSIC58スクアドラ・コルセに移籍、鈴木とファビオ・スピラネッリの移籍で空席となったCIP-ユニオン・スターカーからマルコ・ベッツェッキとマヌエル・パリャーニがフル参戦する。
パトリク・プルッキネンはプジョー MC サクソプリントからMoto3にデビューする。
リヴィオ・ロイはファビオ・クアルタラロとアンドレア・ロカテッリがMoto2にステップアップしたため空席となったレオパード・レーシングに移籍した。
鳥羽海渡とナカリン・アティラトプワパトは、尾野弘樹が離脱しカイルール・イダム・パウィがMoto2にステップアップしたため空席となったホンダチーム・アジアからMoto3にデビューする。
暫定エントリーリストでCIP-ユニオン・スターカーからエントリーすることになっていたエンツォ・ブーロムは撤退した。
Moto3 > エントリーリスト > チームの変更

パオロ・シモンチェリのチーム、SIC58スクアドラ・コルセがMoto3にデビューする。マシンはホンダ・NSF250RW、ライダーはトニー・アルボリーノと鈴木竜生。
3570 チーム・イタリアはMoto3を撤退、スーパースポーツ300世界選手権に転向する。
RW レーシング GP BV はMoto3からMoto2に転向する。
AGRチームは前年までMoto2に2台体制で参戦していたが、今シーズンはMoto2とMoto3にそれぞれ1台体制で参戦する。
レオパード・レーシングとスカイ・レーシングチーム VR46は2016年シーズンを3台体制で戦ったが、今シーズンは2台体制となる。
プラチナム・ベイ・リアル・エステートは2016年シーズンをマヒンドラで戦ったが、今シーズンはマシンをKTMにチェンジする。
オンゲッタ-リバコールドはチーム名をスナイパーズチームと改名し、マリネリ・リバコールドがメインスポンサーとなる。
Moto3 > ポイントランキング > マニファクチャラーズ・ランキング

| 順位 | マニファクチャラー | QAT  | ARG  | AME  | ESP  | FRA  | ITA  | CAT  | NED  | GER  | CZE  | AUT  | GBR  | RSM  | ARA  | JPN  | AUS  | MAL  | VAL  | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ホンダ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 445 |
| 2 |  KTM | 6 | 4 | 5 | 4 | 4 | 1 | 6 | 6 | 3 | 4 | 2 | 4 | 4 | 7 | 2 | 4 | 6 | 3 | 248 |
| 3 |  マヒンドラ | 22 | 19 | 17 | 14 | 14 | 17 | 14 | 16 | 15 | 12 | 19 | 15 | 8 | 19 | 3 | 10 | 15 | 20 | 43 |
| 4 |  プジョー | 20 | 18 | 23 | 18 | 11 | 20 | 22 | 17 | 18 | 20 | 20 | 23 | 7 | 25 | 8 | 12 | 21 | 18 | 26 |
| 順位 | マニファクチャラー | QAT  | ARG  | AME  | ESP  | FRA  | ITA  | CAT  | NED  | GER  | CZE  | AUT  | GBR  | RSM  | ARA  | JPN  | AUS  | MAL  | VAL  | ポイント |
高座

高座（こうざ、たかくら、たかざす）
高座（こうざ） - 説教・演説などをする人のために一段高く設けた席。特に寄席で、芸を演ずる場所をさす。
高座郡（こうざぐん） - 神奈川県にある郡。
高座町 - 曖昧さ回避。
高座台（たかくらだい） - 愛知県春日井市の高蔵寺ニュータウンにある地名。
長島町高座（ながしまちょうこうざ） - 三重県桑名市の地名。
高座山 - 曖昧さ回避。
高座の滝（こうざのたき） - 兵庫県にある滝。
高座神社（たかくらじんじゃ） - 福島県南相馬市原町区にある神社。
トワイライト -夕暮れ便り-

「トワイライト -夕暮れ便り-」（トワイライト ゆうぐれだより）は、日本の歌手中森明菜の楽曲。この楽曲は中森の5枚目のシングルとして、1983年6月1日にワーナー・パイオニア（現：ワーナーミュージック・ジャパン）のリプリーズ・レコードレーベルよりリリースされた (EP: L-1661)。
背景

「トワイライト -夕暮れ便り-」は、1983年6月1日にシングル・レコード (EP: L-1661)で発売された。発売告知ポスターにはデビュー一周年記念シングルと記載されている。シングル・レコードのライナーノーツには本曲の楽譜が掲載されている。この楽曲は、来生えつこ・来生たかお姉弟による作詞・作曲のバラードで、中森のシングル作品としては「スローモーション」、「セカンド・ラブ」に続いて3作目となる来生姉弟作品となった。この楽曲の編曲は萩田光雄が手掛けた。
1983年12月21日に発売された『BEST AKINA メモワール』にはシングルとは別のバージョンが収録されている。また、2012年に発売された「ベスト・コレクション 〜ラブ・ソングス&ポップ・ソングス〜」には、マルチトラック音源より再構築された30th anniversary mixが収録された。
シングル盤「トワイライト -夕暮れ便り-」のB面として発表された「ドライブ」は、発売当時中森と同じ芸能事務所「研音」に所属していた堀江淳による作詞・作曲で、「トワイライト -夕暮れ便り-」に続いて萩田が編曲した楽曲である。この楽曲の音楽性は、前作B面の「温り」に続いてボサノヴァである。
批評

音楽評論家の堤昌司は、「トワイライト -夕暮れ便り-」について、少女の純粋な心を表現した全く劇的なことも生じてない質素な歌詞であるのに、中森の真価は、歌唱力のみでさざ波を立てながら最終的には「大きなストーリーを聴く者に感じさせてしまう力業にある。」と批評した。
チャート成績

この楽曲は、オリコン週間シングルチャートでは、1983年6月13日付で初登場・最高順位ともに2位を記録後、計4週連続で2位を記録した。1983年度のオリコン年間シングルチャートでは、19位を記録した。TBS系の音楽番組『ザ・ベストテン』では、1983年6月30日と1983年7月7日の放送にて、2週連続で1位を記録した。
収録曲

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
全編曲: 萩田光雄。
| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 時間 |
| A. | 「トワイライト -夕暮れ便り-」 | 来生えつこ | 来生たかお | 4:44 |
| B. | 「ドライブ」 | 堀江淳 | 堀江淳 | 4:43 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 9:27 |
収録曲 > 規格

1988年7月25日 - 8cmCD: 10SL-134
1988年12月21日 - CT: 10L5-4044
1998年11月26日 - 12cmCD: WPC6-8662
2008年11月12日 - デジタル・ダウンロード
2014年6月18日 - 12cmCD, Singles Box 1982-1991の一枚として
クレジット

「トワイライト -夕暮れ便り-」シングル・レコードのライナー・ノーツより
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 ディレクター: 島田雄三  ミキサー: 菊地功  撮影: 渡辺達生  :  デザイン: 持田恭男  セールス・プロモーター: 畠山政行  プロモーター: 田中良明
収録アルバム

トワイライト -夕暮れ便り-
『BEST AKINA メモワール』
『BEST』
セルフカバー

「トワイライト -夕暮れ便り-」の作曲を手掛けた来生たかおが、1983年12月1日に発表した自身の企画アルバム『Visitor』で本曲をセルフカバーした。
小頓別駅

| 小頓別駅 |
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 小頓別駅駅舎（ホーム側から撮影） （1989年3月）
  しょうとんべつ  Shō-Tombetsu  
 ◄上音威子府 (10.2 km) (5.0 km) 上頓別►
所在地:  北海道枝幸郡中頓別町字小頓別北緯44度49分43.5秒 東経142度18分15.3秒﻿ / ﻿北緯44.828750度 東経142.304250度﻿ / 44.828750; 142.304250
所属事業者:  北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線:  天北線
キロ程:  15.6 km（音威子府起点）
電報略号:  トン
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
開業年月日:  1914年（大正3年）11月7日
廃止年月日:  1989年（平成元年）5月1日
乗換:  歌登町営軌道 （1970年11月1日廃止）
備考:  天北線廃線に伴い廃駅
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1977年の小頓別駅と周囲約500m×750m範囲。右が中頓別方面。駅舎を中心に千鳥状の単式ホーム2面2線と駅舎横音威子府側の貨物ホームに引込み線が2本、駅裏に2本の貨物用の副本線を持つ。駅裏には広いストックヤードが広がり、沢山の木材が野積みされている。駅前右横の草生した広いヤードには、この写真の6年前に廃線となった歌登町営軌道の駅前の乗降場の他、貨物線、転車台及び車庫等があったが、既に撤去されている。写真右側の踏切付近から天北線が右上へ向かうが、歌登町営軌道は国道275 号線の下を通って橋梁を渡り、右方先のトンネルを潜って毛登別へ向かっていた。また、トンネルが出来る以前は天北線に沿って少し北上してから国道を横切り、国道沿いに岩手地区まで北上してから東へ方向を変えて迂回路の峠へ向かっていた。それぞれの軌道跡が右端に見える。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
小頓別駅（しょうとんべつえき）は、北海道（宗谷支庁）枝幸郡中頓別町字小頓別にかつて存在した、北海道旅客鉄道（JR北海道）天北線の駅（廃駅）である。電報略号はトン。事務管理コードは▲121902。
歴史

木材や紙パルプの発送駅として栄え、道北一の規模と評される貯木場を構えていた。1963年（昭和38年）にはパルプ材7万トンを発送した。
また、国鉄線がない歌登町（現：枝幸町歌登）への玄関口の役割も担っていた。このため、急行「天北」の停車駅であった。
歴史 > 年表

1914年（大正3年）11月7日 - 鉄道院宗谷線音威子府駅 - 当駅間開通に伴い開業（一般駅）。
1916年（大正5年）10月1日 - 宗谷線の当駅 - 中頓別駅間延伸開通に伴い、中間駅となる。
1919年（大正8年）10月20日 - 路線名を宗谷本線に改称し、それに伴い同線の駅となる。
1929年（昭和4年）12月1日 - 歌登村営軌道当駅 - 上幌別（歌登）間開業
1930年（昭和5年）4月1日 - 音威子府駅 - 稚内駅間を宗谷本線から削除し路線名を北見線に改称、それに伴い同線の駅となる。
1949年（昭和24年）6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。
1961年（昭和36年）4月1日 - 路線名を天北線に改称、それに伴い同線の駅となる。
1970年（昭和45年）11月1日 - 歌登町営軌道廃止。
1982年（昭和57年）6月1日 - 貨物の取り扱いを廃止。
1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物の取り扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
1989年（平成元年）5月1日 - 天北線の全線廃止に伴い、廃駅となる。
歴史 > 駅名の由来

→「頓別」の由来については「頓別川」を参照
開業当時の所在地名は「枝幸郡枝幸村字頓別村」であったが、植民区画の際に種々の冠字が付されていた。当地は「小」が冠されており、駅名はそれを採用した。
駅構造

廃止時点で、2面2線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームが千鳥式に配置された、列車交換可能な交換駅であった。互いのホームは、駅舎側ホーム西側と対向ホーム東側を結んだ構内踏切で連絡した。駅舎側ホーム（南側）が上り線、対向ホーム（北側）が下り線となっていた。そのほか上り線の音威子府方から分岐し上り線ホームはす向かいの貨物ホームへの貨物側線を1線、本線の音威子府方から分岐し下り線の外側への貨物側線を2線有していた。かつては豊富な林産資源を背景に多くの側線を有したが、末期にはその多くは撤去されていた。また1983年（昭和58年）時点で、転轍機が撤去された専用線が残存していた。
職員配置駅となっており、駅舎は構内の南側に位置し両ホームとは通路及び構内踏切で連絡した。
1970年（昭和45年）までは、北海道開拓のため建設された殖民軌道の一つであった歌登町営軌道が接続していたが、路線の一部区間が重複する美幸線未成区間建設促進のため廃止された。
急行「天北」の停車は歌登・枝幸方面へ向かう乗客の便宜を図ったもので、駅前からは枝幸発着の宗谷バスが連絡していた。
利用状況

乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。
利用状況 > 国鉄

| 年度 | 乗車人員> 年間 | 乗車人員> 1日平均 | 出典 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1921年（大正10年） |  | 63 |  |  |
| 1935年（昭和10年） |  | 80 |  |  |
| 1953年（昭和28年） |  | 133 |  |  |
| 1978年（昭和53年） |  | 83 |  |  |
| 1981年（昭和56年） |  | (38.5) |  | 1日当たり乗降客数は67人 |
利用状況 > 歌登町営軌道

| 年度 | 乗車人員> 年間 | 乗車人員> 1日平均 | 出典 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1935年（昭和10年） |  | 23 |  |  |
| 1953年（昭和28年） |  | 18 |  |  |
駅周辺

小市街を形成している。1980年（昭和55年）ごろでも500人程度の人口であったが、製材会社4社が位置する木材の街であった。
旧丹波屋旅館（2000年、登録有形文化財に登録）がかつての繁栄の痕跡として残る。
北海道道400号小頓別停車場線
北海道道12号枝幸音威子府線
国道275号（頓別国道）
小頓別郵便局
天北峠 - 駅から南西に約2.3km。
頓別川 - 駅の南。
小頓別川
宗谷バス「小頓別」バス停留所：天北宗谷岬線、都市間バス
駅跡

1997年（平成9年）時点ではバスターミナルとなっており、貯炭場らしきコンクリートの遺物も残存していた。2010年（平成22年）時点でも引き続きバスターミナルであった。ロータリーとなっており、宗谷バスが方向転換に使用している。また駅跡周辺の線路跡は頓別川の改修工事による流路変更のため、川や河川敷地となった。
また2011年（平成23年）時点では、駅跡から南稚内方に行った所に「長屋沢川橋梁」が残存していた。
隣の駅

小頓別駅跡地 (2011年8月6日)
ウィリアム・ヘイグ

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: この項目では、21世紀イギリスの外相について説明しています。日本サッカー殿堂入りした戦前イギリスの外交官については「ウィリアム・ヘーグ (外交官)」をご覧ください。
|  イギリスの政治家ウィリアム・ヘイグWilliam Hague |
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生年月日:   (1961-03-26) 1961年3月26日（63歳）
出生地:   イギリス  イングランド ロザラム
出身校:  オックスフォード大学マグダレン・カレッジ INSEAD
所属政党:  保守党
称号:  旭日大綬章
配偶者:  フィオナ・ジェンキンス
 庶民院 第92代院内総務
内閣:  第1次キャメロン第2次改造内閣
在任期間:  2014年7月14日 - 2015年5月8日
国王 首相:  エリザベス2世 デーヴィッド・キャメロン
  イギリス 筆頭国務大臣
内閣:  第1次キャメロン内閣 第1次キャメロン第1次改造内閣 第1次キャメロン第2次改造内閣
在任期間:  2010年5月11日 - 2015年5月8日
国王 首相:  エリザベス2世 デーヴィッド・キャメロン
  イギリス 第16代外務・英連邦大臣
内閣:  第1次キャメロン内閣 第1次キャメロン第1次改造内閣
在任期間:  2010年5月11日 - 2014年7月15日
国王 首相:  エリザベス2世 デーヴィッド・キャメロン
  イギリス 影の外務大臣
在任期間:  2005年12月6日 - 2010年5月11日
国王 首相:  エリザベス2世 トニー・ブレア ゴードン・ブラウン
  イギリス 庶民院議員
選挙区:  リッチモンド選挙区
当選回数:  5回
在任期間:  1989年2月23日 - 2015年3月30日
国王 首相:  エリザベス2世 マーガレット・サッチャー ジョン・メージャー トニー・ブレア ゴードン・ブラウン デーヴィッド・キャメロン
その他の職歴
  イギリス ウェールズ大臣 （1995年7月5日 - 1997年5月2日）
  保守党 第17代党首 （1997年6月19日 - 2001年9月13日）
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リッチモンドのヘイグ男爵ウイリアム・ヘイグ（Rt Hon、William Hague、1961年3月26日 - ）は、イギリスの政治家。庶民院議員、外務・英連邦大臣、保守党党首を務めた。
経歴 > 庶民院議員当選前まで

1961年3月26日にサウス・ヨークシャーのロザラムで誕生する。幼い頃から弁舌能力に優れ、1977年の保守党大会で弱冠16歳にして素晴らしい演説を行い、党首のマーガレット・サッチャー（後の首相）より「ウィリアム・ピットの再来」と絶賛された。
その後オックスフォード大学モードリン・コレッジに進学し、大学では哲学及び政治経済学（PPE）を学ぶとともに、オックスフォード大学保守連盟 (Oxford University Conservative Association) やオックスフォード・ユニオン (Oxford Union) の会長を務める。同大学卒業後はロイヤル・ダッチ・シェルやマッキンゼーで勤務し、またINSEADにて経営学修士の資格を取得した。
経歴 > 政界入りから保守党党首就任まで

1987年イギリス総選挙に労働党の強い選挙区から立候補するも落選する。しかし、1989年の補欠選挙で初当選し政界入りを果たす。1990年より複数の大臣の議会秘書官を経て、1995年からウェールズ大臣を務める。大臣在職当時ウェールズ省の職員だったフィオナ・ジェンキンスと知り合い、結婚する。
1997年イギリス総選挙において保守党は労働党に敗れ、首相のジョン・メージャー党首は辞任を表明した。ヘイグは党首選に立候補し、ケネス・クラーク（英語版）やマイケル・ハワードら保守党の大物議員を破り、36歳にして党首となる。
経歴 > 党首辞任からバックベンチャーへ

2001年イギリス総選挙において保守党は再び惨敗を喫し、ヘイグはその責任を取って辞任する。保守党党首としては、オースティン・チェンバレン以来の首相未経験の党首となった。
党首辞任後は役職に就かず、バックベンチャーとなる。また、執筆・講演活動を開始した。特に文才は際立っており、2004年に出版したウィリアム・ピット（小ピット）の伝記は翌年の英国ブックアワード (British Book Awards) の歴史部門を受賞し、2007年には奴隷制廃止活動家のウィリアム・ウィルバーフォースの伝記を上梓した。この時期、ヘイグは最も高収入の下院議員であり、年に100万ポンドを稼いだこともあった。
経歴 > フロントベンチに復帰

2005年イギリス総選挙において保守党は3度敗北し、マイケル・ハワード党首は辞任を表明。同年10月から12月にかけて党首選が行われた。ヘイグはデービッド・キャメロンを支持する。党首選の結果キャメロンが当選し、ヘイグは影の外相兼筆頭大臣（副党首格）に任命される。2010年イギリス総選挙は保守党が第1党の座を奪還。その後の自由民主党との連立協議で党の交渉団を代表した。交渉は成功し連立政権発足に伴い、ヘイグはキャメロン内閣において外務・英連邦大臣に指名された。
2014年7月に外務・英連邦大臣を辞任する事を表明し、代わって庶民院院内総務に就任した。
その後、リッチモンド選挙区の地盤を裕福なインド系ビジネスマンのリシ・スナックに譲り、下院議員引退後の2015年10月9日に、一代貴族として「ノースヨークシャー州リッチモンドの,リッチモンドのヘイグ男爵（Baron Hague of Richmond, of Richmond in the County of North Yorkshire）」に叙された。