stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
佐藤・テイト予想
予想の記述

E を有理数体上定義された楕円曲線とする。これは整数に係数をもつ多項式によりあらわす事ができ、この多項式を素数 p を法として考えることによりほとんど全ての p について有限体 Fp 上の楕円曲線 Ep を定めることができる（ここで例外となるのは Ep が特異点をもつ場合だが、そのような素数 p は有限個しかない）。Np で Ep の有限体上に定義された点の数を表わすとすると、楕円曲線のハッセの定理により、
となる。このことから、θp を、
をみたす実数として定義する。
佐藤・テイト予想(Sato–Tate conjecture)は、E が虚数乗法を持たないとき、θ の確率測度が
に比例することを言っている。
いいかえると、0 ≤ α < β ≤ π であるすべての実数のペア α と β に対して、
となる、というのが予想の意味するところである。
この予想は1963年に佐藤幹夫(Mikio Sato)により提出され、ジョン・テイト(John Tate)により代数幾何学的に解釈された。
予想の記述 > θp の計算例

楕円曲線 E と素数 p が具体的に与えられれば、それに対する
θp
を計算すること自体は容易である。例として、方程式
y2 = x3 + x2 − x
で定義される楕円曲線 E を考える。この楕円曲線は虚数乗法を持たず、p = 7 で良還元を持つ。θp
を定義から計算するには
Ep
の有理点の個数 Np
を求めればよいが、これは多項式
f (x, y) = y2 − (x3 + x2 − x)
に
x, y = 0, 1, ..., p − 1
をすべて代入してみて p による剰余が0となるものの個数を数えればよい。無限遠点があるので、この個数に1を足したものが Np である。次の表は
f (x, y)
の
p = 7
での剰余を表計算ソフトで計算した結果である。
| y＼x | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 0 | 0 | 6 | 4 | 2 | 1 | 2 | 6 |
| 1 | 1 | 0 | 5 | 3 | 2 | 3 | 0 |
| 2 | 4 | 3 | 1 | 6 | 5 | 6 | 3 |
| 3 | 2 | 1 | 6 | 4 | 3 | 4 | 1 |
| 4 | 2 | 1 | 6 | 4 | 3 | 4 | 1 |
| 5 | 4 | 3 | 1 | 6 | 5 | 6 | 3 |
| 6 | 1 | 0 | 5 | 3 | 2 | 3 | 0 |
0が5つあるので、E の
N7
は6であることがわかった。したがって、
である。
この計算からは θp の分布に関して何らかの規則性があるとは想像できないが、実際には sin2 という簡明な関数に従って分布していることを主張するのが、佐藤・テイト予想である。
証明と主張の進展

2006年3月18日、ハーバード大学のリチャード・テイラー(Richard Taylor)は、ローラン・クローゼル（英語版）(Laurent Clozel)やミカエル・ハリス（英語版）(Michael Harris)やニコラス・シェパード-バロン（英語版）(Nicholas Shepherd-Barron)との共同研究の結果として、ある条件を満たす総実体上の楕円曲線の佐藤・テイト予想の証明の最終段階を、彼のウェブページに掲載した。 それ以来、3つの論文のうち 2つが出版されている。 さらに、結果はアーサー・セルバーグの跡公式（英語版）(Arthur–Selberg trace formula)の形を改善する条件となっている。ハリスは、そのような予想されている跡公式から従う 2つの楕円曲線（同種ではない）の積から得られる結果の条件付き証明（英語版）(conditional proof)を得ている。 2008年7月8日 (2008-07-08)現在、リチャード・テイラーは、彼のウェブサイトへ論文（トーマス・バーネット-ラム（英語版）(Thomas Barnet-Lamb)、ダヴィッド・ゲラティ（英語版）(David Geraghty)とミカエル・ハリスの共著）を掲載していて、そこではウェイトが 2 に等しいかまたは大きな任意の非CM正則モジュライ形式についての佐藤・テイト予想へ一般化されたヴァージョンを、直前の論文の本質的にはモジュラ性の結果を改善することで証明したと主張している。 彼らはまた、跡公式に関係するいくつかの問題がミカエル・ハリスの「ブックプロジェクト」 と、Sug Woo Shin との共同研究により解決したと主張している。
一般化

エタール・コホモロジー上のガロア表現に含まれるガロア群のフロベニウス元の分布が、一般化と考えられる。特に、種数が n > 1 の曲線についての予想がある。
ニック・カッツ(Nick Katz)とピーター・サルナック(Peter Sarnak)により開発されたランダム行列モデル では、フロベニウス元の（ユニタリ化された）特性方程式と、コンパクトリー群 USp(2n) = Sp(n) 上のリー群の共役類との間に対応関係を示した。従って、USp(2n) 上のハール測度は分布を与えると予想され、古典的な場合は USp(2) = SU(2) である。
より詳細な問題

さらに精密な予想として、1976年のサージ・ラング(Serge Lang)とハイル・トロッター（ドイツ語版）(Hale Trotter)によるラング・トロッター予想(Lang–Trotter conjecture)は、公式の中に現れるフロベニウス元のトレースである値 ap が、素数 p に対し決まると、漸近的な数が存在すると言う予想である。 典型的な例（虚数乗法を持たず、かつ trace ≠ 0）では、X についての p に対する数値は、ある特別の定数 c が存在して、漸近的に
に近づく。ニール・コブリッツ（英語版）(Neal Koblitz)は、1988年、楕円曲線暗号に動機をもって、素数 q の場合の、Ep 上の点の数についての詳細な予想を提示した。
ラング・トロッター予想は、原始根についてのアルティンの予想（英語版）(Artin's conjecture on primitive roots)の類似であり、1977年に提唱された。
y2 = x3 + x2 − x で定義される楕円曲線 E に対する
θp（p < 500,000）の度数分布図。
ここで θp は cos θp =
p + 1 − #E(Fp)/2√p
で定義される数である。θp
が
2/πsin2θ
に従って分布していることが見て取れる。
アンペールの法則

アンペールの法則（アンペールのほうそく; 英語: Ampère's circuital law）は、電流とそのまわりにできる磁場との関係をあらわす法則である。1820年にフランスの物理学者アンドレ＝マリ・アンペール (フランス語: André-Marie Ampère) が発見した。
概要

現在一般に知られているアンペールの法則の記述は次のようなものである。閉じた経路に沿って磁場の大きさを足し合わせる。すると、足し合わせた結果は閉じた経路を貫く電流の和に比例する。磁場の足し合わせは線積分で行う。
アンペールは実験で2本の電流の間に働く力を観測し、そして実験結果をアンペールの法則にまとめ、それ以前に発見されていた電磁気の現象を説明することに成功した。
アンペールは、電流を流すと、電流の方向を右ネジの進む方向として、右ネジの回る向きに磁場が生じることを発見した。図1のように右手の親指を立てて手を握ると、電流の方向を親指の向きとした時、残りの指の向きが磁界の向きと一致するため右手の法則と呼ばれる。日本では右ねじの法則と呼ばれることも多い。
例えば、無限に長い直線導線に電流を流す。この時、電流の回りには同心円上で右ねじ方向の磁場が出来る。閉じた経路として半径  r の同心円をとるとその上で磁場の大きさは等しく、これを  H とする。
アンペールの法則によれば、
という関係が成り立つ。ただし  I は電流、 r は電流との距離。
これはビオ・サバールの法則を積分したものと一致する。
一般式による表現

アンペールの法則は、周回積分・面積分によって一般式で表すと、下記の通りとなる。
ここで、
| --- | --- |
 C: : 閉曲線
 S: : C を縁とする曲面
 {\boldsymbol {H}}: : 磁場の強さ
 {\boldsymbol {j}}: : 電流密度
 I: : 曲面 S を垂直に貫く総電流
 \mathrm {d} {\boldsymbol {l}}: : 線素ベクトル
 \mathrm {d} {\boldsymbol {S}}: : 面素ベクトル
である。
この式は、電流によって磁場が生じるということを示している。
一般式による表現 > 回転 (rot) を用いた微分形

上式は回転（rot）を用いたアンペールの法則の表現である。これは、以下を用いることにより導ける。
rot H を使い、電流場のループCの微小変化による周回積分（ \oint _{C}{\boldsymbol {H}}\cdot \mathrm {d} {\boldsymbol {l}}=I）の変化率を次式で表す。[要校閲]
ここでΔCはΔSの境界であり、(rot H)nとはΔSの法線方向の成分という意味である。
拡張

アンペールの法則はジェームズ・クラーク・マクスウェルにより拡張と数学的整備を加えられて、マクスウェルの方程式の4つの方程式の1つになっている（アンペール-マクスウェルの式）。
図1: 右手の法則
こがね丸 (4代)

| こがね丸 |
| --- | --- |
 直江津港に入港する「こがね丸」
基本情報
船種:  フェリー
船籍:   日本
所有者:  宇和島運輸 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 →佐渡汽船
運用者:  宇和島運輸 →佐渡汽船
建造所:  内海造船瀬戸田工場
信号符字:  JL6674
IMO番号:  9254238
MMSI番号:  431501694
改名:  えひめ（2001-2022） こがね丸（2023-）
経歴
起工:  2000年
進水:  2001年
竣工:  2001年
就航:  2001年7月12日（「えひめ」として） 2023年4月29日（「こがね丸」として）
運航終了:  2022年6月（「えひめ」として）
現況:  運航中
要目
総トン数:  2,483 トン （宇和島運輸時代は2,494 トン）
全長:  116.5 m （宇和島運輸時代は115.0 m）
幅:  16.0 m
機関方式:  ディーゼル
主機関:  2基
推進器:  2軸
出力:  6,620 kW
最大速力:  22.3ノット
航海速力:  19.0 ノット （宇和島運輸時代は20.2ノット）
旅客定員:  584名 （宇和島運輸時代は610名）
車両搭載数:  中型バス35台及び乗用車25台、または乗用車150台 （宇和島運輸時代は8トントラック35台、乗用車25台）
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こがね丸（こがねまる、旧称:えひめ）は、佐渡汽船が運航するフェリー。本項目では、2023年4月29日に就航した4代目を取り扱う。
概要

内海造船瀬戸田工場で建造され、宇和島運輸の「えひめ」として2001年7月12日に就航した。
共有建造制度を利用して建造された鉄道建設・運輸施設整備支援機構との共有船であった。
2022年6月をもって宇和島運輸での運航を終了し、佐渡汽船に売却された。佐渡汽船での名称は公募により「こがね丸」に決定した。2023年4月29日に直江津港 - 小木港航路に就航した。当初は3月25日に就航する予定だったが、船体の改造に必要な部品の納入が遅れたために延期された。
概要 > 航路

直江津港 - 小木港
2024年3月1日～16日まで、「ときわ丸」のドック代船として新潟～両津航路に1日1往復就航する予定。
概要 > 運航していた航路

八幡浜港 - 別府港（別府観光港）
八幡浜港 - 臼杵港
設計

全通二層甲板型の旅客船兼自動車渡船である。
先に就航したさくらと船型は類似するが、全長が2メートル長くなり、船室の拡大されており、旅客定員が125名、総トン数が約150トン増加した。
ランプウェイは船首（バウバイザー付）および船尾の2箇所に装備されている。
佐渡汽船への売却後に以下の改造が行われた。
バルバス・バウ部分の延長 - 佐渡側着岸時に岸壁とバウバイザーが接触するのを防止するため、バルバス・バウに構造物を取り付けて延長。
船首部バウランプの交換 - バルバス・バウ延長によりバウランプの長さが足りなくなったため、従来の1枚のものから2枚折に交換。
船尾フィン切断 - 新潟側岸壁設備の都合上、スターンランプが届かなくなってしまうため、船尾フィンを切断。
両舷に防舷材を追加
乗降口の移設 - 既存のターミナル渡船橋に合わせるために、乗降口を移設。特に左舷部は床と天井の嵩上げを伴う大掛かりなものとなっている。「こがね丸」のバルバス・バウ「こがね丸」の左舷前方乗降口
船内 > 船室

特等室 - ベッド、ソファーセット、トイレ、化粧台付
一等室 - 枕、毛布、マット付
二等室
船内 > 設備

ペットケージエリア
佐田岬沖を航行中の「えひめ」時代の本船
美濃歌舞伎博物館 相生座

| 美濃歌舞伎博物館 相生座 |
| --- | --- |
 
 
情報
用途:  博物館
旧用途:  芝居小屋
竣工:  1887年～1897年頃
所在地:  〒509-6251 岐阜県瑞浪市日吉町8004-25
座標:  北緯35度27分21.4秒 東経137度13分05.8秒﻿ / ﻿北緯35.455944度 東経137.218278度﻿ / 35.455944; 137.218278﻿ (美濃歌舞伎博物館 相生座)座標: 北緯35度27分21.4秒 東経137度13分05.8秒﻿ / ﻿北緯35.455944度 東経137.218278度﻿ / 35.455944; 137.218278﻿ (美濃歌舞伎博物館 相生座)
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美濃歌舞伎博物館 相生座（みのかぶきはくぶつかん あいおいざ）とは、岐阜県瑞浪市日吉町8004-25にある博物館。明治時代に建てられた地芝居の芝居小屋を移築復元したものである。
概要

江戸時代から明治時代の美濃国および飛騨国では、地元の人々による地芝居（歌舞伎）が盛んに行なわれていた。明治時代には数多くの芝居小屋が建てられており、美濃歌舞伎博物館 相生座の基となった2棟の芝居小屋もこの頃の建築である。太平洋戦争により多くは消滅したが、美濃歌舞伎を保存するために博物館化が構想され、1976年（昭和51年）に美濃歌舞伎博物館 相生座が開館した。
日吉ハイランド倶楽部ゴルフ場の敷地内にある。現在は夏の納涼歌舞伎（8月最終土曜）と、秋の敬老歌舞伎（10月第1金曜）の歌舞伎公演が開催されている。日吉山日本刀鍛錬所、郷土資料館、宿泊施設の日吉宿本陣が隣接している。
岐阜県まちかど美術館・博物館に登録されている。
建築

1887年（明治20年）から1897年（明治30年）頃に建築された2棟の芝居小屋の一部を移築した施設であり、舞台部分は岐阜県恵那郡明智町（現・恵那市）にあった常盤座のものを、客席部分は岐阜県益田郡下呂町（現・下呂市）にあった相生座」のものを移築復元している。
板敷きの桟敷席、2本の花道、廻り舞台を有する。また、舞台下には水槽が備えられているが、これは相生座の杮落としであり、市川猿之助による「鯉つかみ」が行われたために設置されたものである。
展示物としては江戸時代からの歌舞伎衣装4500点、鬘など350点、小道具など300点を保管する。これらの展示物は1971年（昭和46年）に日吉ハイランド倶楽部に寄贈された物である。この寄贈を契機に従業員による歌舞伎が行われるようになり、1972年（昭和47年）に美濃歌舞伎保存会が結成された。美濃歌舞伎保存会は松本団升の演技指導を受け、相生座の開設を構想するきっかけとなったという。
利用案内

開館時間
9:00～17:00
休館日
金曜日、年末年始
入場料
無料
交通アクセス
瑞浪市コミュニティバス日吉線「田高戸」バス停下車。
中央自動車道 瑞浪ICより車で約15分。
JR中央本線 瑞浪駅より車で約20分。
岐阜県の芝居小屋

岐阜県は地芝居が盛んな地域であり、江戸時代から昭和時代に建設された木造芝居小屋が残っている。主な芝居小屋は以下のとおりである。
鳳凰座（下呂市）
白雲座（下呂市）
黒川の東座（加茂郡白川町）
蛭子座（中津川市）
かしも明治座（中津川市）
常盤座（中津川市）
五毛座（恵那市）
熊野座（恵那市）
美濃歌舞伎博物館 相生座（瑞浪市）
村国座（各務原市）
皆楽座（各務原市）
でーじ、かりゆし

「でーじ、かりゆし」は日本のインディーズバンド・かりゆし58が2009年4月8日に発売した2枚目のアルバム。
概要

前作「そろそろ、かりゆし」から約2年ぶりのリリース。
同じ南の島出身の共通点があり、メンバーの希望から収録曲「ただひとつだけ伝えたいこと」にはPVが制作され、上原美優が出演しており、PV内で共演している。また同曲のPVはYouTubeの「LD&Kチャンネル」にて視聴する事が出来る。
タイトルの「でーじ」は沖縄弁で「超」などを意味し、前作のアルバム「そろそろ、かりゆし」が起点を意味しており、なら「そろそろ幸せに向おう」の意味から付けられた。ジャケットは通常盤・初回盤共に沖縄で撮影されている。
発売においてドン・キホーテでは該当店で購入すると、購入者特典として付属のQRコードからの応募で抽選でかりゆし58の直筆入りTシャツがプレゼントされた。また、店内では「さよなら」がメンバーのコメントと共に流れていた。
収録曲 > 通常盤

希望の唄
4thシングル。朝日新聞社「サッカーCM」テーマソング
ナナ
5thシングル。
レイニー・レイニー
エーデルワイス
au沖縄セルラー電話「つながるのはauキャンペーン」CMソング
夜行列車
世界はきっと
コカ・コーラ「もっと家族を楽しもう」キャンペーンソング
さよなら
6thシングル。日本テレビ「銭ゲバ」主題歌
情熱の薔薇
THE BLUE HEARTSのカバー。ダイハツ工業「タントカスタム」CMソング
君のそばに
ノーグッバイ自分
ウクイウタ
3rdシングル。テレビ東京「音楽ば〜か」2008年4月度エンディングテーマ
大光～オーライ～
ただひとつだけ伝えたいこと
アンマー（ライブver.）
収録曲 > 初回限定盤

希望の唄
ナナ
レイニー・レイニー
エーデルワイス
夜行列車
世界はきっと
さよなら
情熱の薔薇
君のそばに
ノーグッバイ自分
ウクイウタ
大光～オーライ～
ただひとつだけ伝えたいこと
手と手
ウクイウタ
ナナ
アンマー
はじまりの前
ほか
風流人タッグ王座

シアタープロレス花鳥風月認定新風流人タッグ王座（シアタープロレスかちょうふうげつにんていふうりゅうじんタッグおうざ）は、シアタープロレス花鳥風月が管理、認定していた王座。
歴史

2016年、風流人タッグ王座を創設。
2017年5月28日、シアタープロレス花鳥風月東京タワースタジオ大会で開催された「風流人」に優勝した勝村周一朗&唐澤志陽組が初代王者になった。11月29日、王者の岡田剛史が花鳥風月を退団により、空位となって事実上封印状態となる。
2019年、王座名をシアタープロレス花鳥風月認定新風流人タッグ王座に変更して復活。ただし、歴代王者とは切り離す形で改めて初代王者としてカウントされている。8月10日、暗黒プロレス組織666新木場1stRING大会で行われた初代王座決定戦に勝利した小仲＝ペールワン&山田太郎組が初代王者になった。
2021年、空位となって事実上封印状態となる。
歴代王者 > 風流人タッグ王座

| 歴代 | 選手 | 防衛回数 | 獲得日付 | 獲得場所 （対戦相手・その他） |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 初代 | 勝村周一朗&唐澤志陽 | 1 | 2017年5月28日 | 東京タワースタジオ AKIRA&矢郷良明 |
| 第2代 | 新井健一郎&服部健太 | 2 | 2017年7月23日 | 新潟市産業復興センター |
| 第3代 | 政宗&岡田剛史 | 0 | 2017年8月26日 | マリーナホップマーメイドスペース 封印 |
歴代王者 > シアタープロレス花鳥風月認定新風流人タッグ王座

| 歴代 | タッグチーム | 戴冠回数 | 防衛回数 | 獲得日付 | 獲得場所 （対戦相手・その他） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 初代 | 小仲＝ペールワン&山田太郎 | 1 | 2 | 2019年8月10日 | 新木場1stRING 服部健太&石坂ブライアン |
| 第2代 | "brother"YASSHI&木下亨平 | 1 | 0 | 2019年11月30日 | 世界観 |
| 第3代 | 小仲＝ペールワン&山田太郎 | 2 | 0 | 2019年12月8日 | 新木場1stRING |
| 第4代 | 服部健太&宇宙銀河戦士アンドロス | 1 | 不明 | 2019年12月22日 | 東京タワースタジオ |
| 第5代 | 斎藤拓海&石坂ブライアン | 1 | 不明 | 2020年12月30日 | 浅草橋ヒューリックホール 封印 |
ひだま〜ぶる×ハニカム

『ひだま〜ぶる×ハニカム』は、marbleのコンセプト・アルバム。2012年12月26日にGloryHeavenから発売された。『ひだまりスケッチ×ハニカム』をイメージして作られたアルバム。ジャケットには原作者である蒼樹うめのイラストが描かれている。また、蒼樹は自身のイメージソング「infinite cloud」にコーラスとして参加している。
収録曲

おーぷん☆きゃんばす 〜Acoustic&ハニカム version〜作詞・作曲：ZAQ、編曲：菊池達也
テレビアニメ『ひだまりスケッチ×ハニカム』オープニングテーマ
リミットスパイス 作詞・作曲：micco、編曲：菊池達也
『ひだまりスケッチ×ハニカム』なずなイメージソング
わたしリスト 作詞：micco、作曲・編曲：菊池達也
『ひだまりスケッチ×ハニカム』宮子イメージソング
☆フルフルフル 作詞：micco、作曲・編曲：菊池達也
『ひだまりスケッチ×ハニカム』乃莉イメージソング
きっと、ずっと 作詞：micco、作曲・編曲：菊池達也
『ひだまりスケッチ×ハニカム』ヒロイメージソング
思い出探し 作詞・作曲：micco、編曲：菊池達也
『ひだまりスケッチ×ハニカム』沙英イメージソング
infinite cloud 作詞：micco、作曲・編曲：菊池達也
『ひだまりスケッチ×ハニカム』うめ先生イメージソング
ヒトリゴト 〜 I hope my feeling will reach you 〜 作詞・作曲・編曲：菊池達也
『ひだまりスケッチ×ハニカム』LOVE SONG for 吉野屋先生
幸せ日記 作詞：micco、作曲・編曲：菊池達也
『ひだまりスケッチ×ハニカム』ゆのイメージソング
シロツメクサの願い 作詞：micco、作曲・編曲：菊池達也
『ひだま～ぶる×ハニカム』テーマソング
静岡県立伊東高等学校城ケ崎分校

| 静岡県立伊東高等学校城ケ崎分校 |
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 ja北緯34度53分11.1秒 東経139度6分52.4秒﻿ / ﻿北緯34.886417度 東経139.114556度﻿ / 34.886417; 139.114556座標: 北緯34度53分11.1秒 東経139度6分52.4秒﻿ / ﻿北緯34.886417度 東経139.114556度﻿ / 34.886417; 139.114556
過去の名称:  静岡県立伊東城ケ崎高等学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:   静岡県
学区:  第2学区（田方）
校訓:  不撓不屈
設立年月日:  1983年（昭和58年）4月6日
閉校年月日:  2023年3月31日
共学・別学:  男女共学
本校:  静岡県立伊東高等学校
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  普通科
学期:  3学期制
学校コード:  D122210000279 
所在地:  〒413-0232　
 静岡県伊東市八幡野1120
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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静岡県立伊東高等学校城ケ崎分校（しずおかけんりつ いとうこうとうがっこう じょうがさきぶんこう）は、静岡県伊東市八幡野にあった県立高等学校。
概要

1983年（昭和58年）4月に開校した静岡県立伊東城ケ崎高等学校を前身とする公立高校である。地元では「城高」（じょうこう）と呼ばれる。3階教室や2階教室から相模灘や伊豆七島が一望できる。
生徒数は118名である（2012年4月現在）。
沿革

1979年（昭和54年）
12月19日 - 「第2次生徒急増期の高等学校整備計画」において昭和58年度静岡・田方・西遠地区に高等学校を新設することが発表される。
1981年（昭和56年）
2月14日 - 設置場所が伊東市八幡野に決定される。
1982年（昭和57年）
12月17日 - 昭和57年11月県議会定例会において、学校名が静岡県立伊東城ケ崎高等学校と議決される。昭和58年度入学者生徒募集定員が全日制普通科6学級270名と決定される。
1983年（昭和58年）
2月24日 - 校舎第1期建築工事が竣工する。
1983年（昭和58年）
4月6日 - 静岡県立伊東城ケ崎高等学校開校、入学式を伊東観光会館で挙行する。
1984年（昭和59年）
2月28日 - 校舎第2期建築工事及び体育館建築工事が竣工する。
6月28日 - 校歌が制定される。
1985年（昭和60年）
2月9日 - 校舎第3期建築工事が竣工する。
3月25日 - プール・プール附属棟建築工事が竣工する。
9月27日 - 校舎落成記念式典を挙行する。
1986年（昭和61年）
3月1日 - 第1回卒業式を挙行する。
1991年（平成3年）
4月1日 - 生徒募集定員が5学級225人となる。
1992年（平成4年）
11月21日 - 学校創立10周年記念式典を挙行する。
1993年（平成5年）
4月1日 - 生徒募集定員が5学級215人となる。
1994年（平成6年）
4月1日 - 生徒募集定員が5学級210人となる。
1995年（平成7年）
4月1日 - 生徒募集定員が5学級205人となる。
1996年（平成8年）
4月1日 - 生徒募集定員が4学級160人となり、2学期制、コース制（5類型）が導入される。
4月23日 - 平成8、9年度文部科学省「高等学校教育改革推進」研究協力校に指定される。
1998年（平成10年）
2月17日 - 平成8、9年度文部科学省「高等学校教育改革推進」研究協力校研究発表会を開催する。
4月1日 - 第17期（平成10年度～平成12年度）静岡福祉教育実践校に指定される。
2000年（平成12年）
4月1日 - 類型制（4コース）に変更される。
2001年（平成13年）
4月1日 - 生徒募集定員が3学級120人となる。
2002年（平成14年）
4月1日 - 静岡県立東部養護学校伊東分校高等部が併設される。
11月8日 - 学校創立20周年記念式典を挙行する。
2004年（平成16年）
4月1日 - 生徒募集定員が2学級80人となる。
8月21日 - 創立20周年記念の国際交流事業で10人の生徒を中国に派遣する。
2006年（平成18年）
4月1日 - 「静岡県立高等学校長期計画」により伊東高等学校の分校となり、生徒募集定員が1学級40人となる。
2012年（平成24年）
10月20日 - 城ケ崎同窓会の主催で学校創立30周年記念式典を挙行する。開校30周年記念公演として伊東シティウインドオーケストラ、伊東大田楽が特別公演を開催した。
2023年3月31日 - 閉校。
校訓、教育目標

校訓は、不撓不屈としている。
教育目標は、自律と共生の心を育成するとしている。
校歌

作詞 岡野弘彦 作曲 木津文彦
歌詞の中に城ヶ崎や天城山など伊東市や伊豆半島などの象徴になるものを織り交ぜられている。
学科

全日制普通科
総合キャリアコース(進学コース)
アートコース
2011年（平成23年）度までの入学の生徒までは進学コースだったが、2012年（平成24年）度入学の生徒から総合キャリアコースに変更された。2012年（平成24年）度の募集定員は40名である。
部活動

フットサル部
Soft Tennis
卓球部
美術部
吹奏楽部
情報処理部
その中で美術部は顕著な活躍を見せており、全国区としてその名を知られている。
交通アクセス

伊豆急行線城ヶ崎海岸駅下車、徒歩13分。伊豆高原駅下車、徒歩25分。
伊豆東海バス伊東高校城ケ崎分校下車、徒歩2分。対島中学校下車、徒歩7分。
著名な出身者

木部ショータ - 声優・ナレーター
萩原多賀彦 - 元プロ野球選手
アーチャーのパラドックス

アーチャーのパラドックス（archer's paradox）とは、矢が非センターショットの弓から射出される時、矢の軸がたわみ、蛇行することに関係する現象。アーチャーズパラドックス、アーチェリーパラドックスとも言われる。
概説

アーチャーのパラドックスという用語は1930年代にロバート・P・エルマー (Robert P. Elmer) によって造り出された。矢が発射される瞬間にたわみ、そして真直ぐに戻る際に正しい進路に戻るために、適切な柔らかさ「スパイン」でなくてはならないという考え。
パラドックスという言葉は、的の中心を射抜くために、矢が的の中心ではなくわずかに側面に向けられなくてはならないという事実によりつけられた。
比較的弱い力の弓は、より柔らかいスパインの矢を必要とする。（本当に、脊椎（spine）のように、矢がたわむ）比較的弱い力の弓は、矢をたわませる効果が少ないので、矢が進路を定める前に弓幹を回り込むことが容易でなければならない。
逆に、強い力の弓は、より硬いスパインの矢を必要とする。矢に対して弓幹を回り込ませる効果が大きいからである。
図が示すように、弓に対して硬すぎるスパインの矢はあまりたわまず、弦が弓幹に近付くにつれて矢は弓と反対の方向にそれることになる。柔らかすぎるスパインの場合、矢がより大きくたわみ、弓と同じ側に的を通り越した方向に射出させられることになる。
アーチェリーでは、アーチャーのパラドックスを代償するため、プランジャーが発明された。（プランジャーボタン、クッションプランジャー、プレッシャーボタン、あるいはその発明者、ヴィック・バーガー (Vic Berger) にちなみ、バーガーボタンとも言われる）
センターショットの弓とは

矢が射出される間に弦が矢を押し出す力の方向と矢の向きが一致している弓のこと。その結果、もしも理想的に射放つことが出来るならば 矢はその方向に飛ぶため、矢の延長線上に標的の中心があるように狙うと良いことになる。また、矢はたわまない方が進路が安定するので、より硬いほうが良いことになる。
真直ぐな弓を考えると、弦は弓幹の中央に向かって戻るが、矢は弓幹の横に接しているため方向がずれており、射手の引手から開放された弦が弓に近づくにつれてずれの角度は開くので、どのように狙っても矢は単純に思った方向には射出されないことになる。このような弓を非センターショットの弓という。
センターショットにする（または近づける）ためには、弓幹の中央に矢が通る穴を開けるか、切り欠きを作るなどしなければならない。
現代のアーチェリーの場合は、ウインドウと呼ばれる切り欠きがハンドルに設けられており、ここに矢を乗せるレストがある。
和弓の場合は同様の目的で弓全体にわずかな捻りが加えられている。ただし、さらに射手の技術を加えることにより矢と的の方向を一致させる必要があるため、完全なセンターショットではない。
このように、きれいに真直ぐな弓は非センターショットで、欠けていたり捻れていたりする弓の方がセンターショットあるいはそれに近いことになる。
パラドックスとは

本来数学や哲学などの論理の分野の言葉で、「直感的には正しく思えるが実は間違っているもの」および「直感的には間違っているように思えるが実は正しいもの」を言う。
アーチェリーにおいてこの言葉が言われ始めた当初は、概説で記述したように非センターショットの弓において標的と矢の方向がずれることによりパラドックスと表現された。つまり、矢が標的の方向を向いていれば直感的にはそちらに飛びそうだが、実は矢が飛ぶ方向はずれるということである。
センターショットの弓において、完全に真直ぐに矢が射出されると、困ったことに矢羽が弓に接触し進路が狂うことになる。つまり、一定の矢のたわみ・復元という過程により、弓と矢羽の接触を避ける必要がある。このこともアーチャーのパラドックスと言われる。ただし、狭義のパラドックスではなく、広義のパラドックスのうち、ジレンマと言うべき内容である。
さらに、矢が飛ぶ際の蛇行現象そのものをアーチャーのパラドックスと呼ぶことがある。しかし、パラドックスという言葉の意味から離れた用法である。
スパインとは

矢の軸(シャフト)のたわみやすさのこと。シャフトを2点で支え、中央に重りを提げてたわんだ距離で比較する。この距離を数字で表すと、大きいほうがたわみやすい、すなわち柔らかいということになる。
硬すぎ（左）、適切（中央）、柔らかすぎ（右）
余笹川

| 余笹川 |
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 余笹川（那須町大字高久付近）
水系:  一級水系 那珂川
種別:  一級河川
延長:  37.2 km
平均流量:  -- m3/s
流域面積:  343.5 km2
水源:  朝日岳（栃木県那須町）
水源の標高:  1,896 m
河口・合流先:  那珂川（大田原市/那須町）
流域:  栃木県、福島県
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余笹川（よささがわ）は、栃木県の主に那須郡那須町を流れる那珂川水系那珂川支流の一級河川である。
地理

栃木県那須郡那須町大字湯本の朝日岳に源を発し、那須高原を南東に流れ大田原市と那須町の境界で那珂川に合流する。流域面積は343.5m2、幹線流路延長は37.2kmである。
余笹川流域は余笹川と黒川に分けられ、さらに黒川流域は黒川と三蔵川に分けられる。流域には那須温泉郷、那須どうぶつ王国、数多くのキャンプ場、日帰り入浴施設大沢温泉、別荘地などがある。
平成10年8月末豪雨

1998年8月下旬には、台風4号に刺激された前線の影響により、余笹川上流の那須観測所では、時間最大雨量90mm/hr（27日1：00～2：00）、1日最大雨量640mm/日、連続雨量（約5日）1,254mmという記録的な豪雨となった。この豪雨で死者5名、行方不明2名、浸水家屋2,841棟、東北自動車道及び国道4号の橋梁被害などが生じた。水害後、復旧工事が行われ黒田原周辺は大規模な親水公園などが整備されている。
河川施設

千振ダム（黒川支流）
矢の目ダム（黒川支流板敷川）
黒森ダム（黒川支流大沢川）
支流

黒川
奈良川
さかもとたけし

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: 「坂本武」あるいは「坂本健」とは別人です。
さかもと たけし（本名「坂本剛志」）は、日本の男性漫画家。高橋しん事務所初代メンバーの一人。
アシスタント時代

高橋しんの読切時代よりアシスタントとして従事。
高橋しん「いいひと。」の新連載にあたり、高橋しんの漫画家仲間いけだたかしと3人で高橋しん事務所「SHIN Presents!」を設立し、作画チーフアシスタントとして活動。以後、『いいひと。』『最終兵器彼女』『きみのカケラ』で作画チーフアシスタントとして携わる。
後にビッグコミックスピリッツ増刊『Manpuku!』（小学館）に『鉄の旗』が掲載される。
独立後

『ビッグコミックスピリッツ』（小学館）で第16回FIFAワールドカップフランス大会・日本代表呂比須ワグナー選手の生涯を描いたドキュメンタリー作品『RIGING SUN -サッカー日本代表物語・フランスW杯への道-』を連載。連載中に、椎間板ヘルニアを患い、治療のため連載が休載し執筆活動休止。
現在

現在、療養中。
作品リスト

『RISING SUN ―サッカー日本代表物語・フランスW杯への道―』 全2巻（休載のまま未完結）
なんばよこやま

| なんばよこやま |
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メンバー:  なんばあさと よこやまともかつ
結成年:  2002年
解散年:  2010年
事務所:  吉本興業
活動時期:  2002年 - 2010年
出身:  NSC大阪校24期
旧コンビ名:  難波横山
現在の活動状況:  解散
芸種:  漫才、コント
同期:  エハラマサヒロ 若井おさむ イシバシハザマ など
公式サイト:  グレープカンパニーHP
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なんばよこやま（NAMBA YOKOYAMA）は、かつて吉本興業で活動していたお笑いコンビ。大阪NSC24期生。2002年4月結成、2010年解散。
メンバー

なんばあさと（本名：難波 麻人、1980年4月8日 - ）
ボケ担当、立ち位置は向かって左。大阪府寝屋川市出身。血液型O型。
サッカーが上手い。
読書家である。
解散後は元ゼミナールキッチンの田中光と元ハレンチトーストの桝本浩二と共に「アボカドランドリ」を結成、2014年の解散後は桝本と難波はコンビ「キャラバン」で、田中はピン芸人「タナカダファミリア」として活動している（グレープカンパニー所属）。
よこやまともかつ（本名：横山 友勝、1980年6月1日 - ）
ツッコミ担当、立ち位置は向かって右。大阪府寝屋川市出身。血液型A型。
趣味はなんばと同じくサッカー。
実家は床屋。
お祭りに対して熱い情熱を持っている。
Mr.Childrenが大好き。
略歴

関西大学北陽高等学校の同級生で、サッカー部所属だった。サッカー部出身の同級生には、又吉直樹（ピース）がいる。
キャッチフレーズは「寝屋川漫才信念隊」。
出囃子はザ・コブラツイスターズ「ゼロからの始まり」。
2006年のM-1グランプリでは準決勝に進出したため、敗者復活戦に出場することができた。そのため、同じ日にあったbaseよしもとのプレステージ決勝には出ず、敗者復活戦に挑んだ。繰り越しで出場した翌月のプレステージ決勝では1位になり、さらにサライヴWARで6位になり、晴れてサライヴメンバーとなった。（2008年現在はtryメンバー）
2008年12月にコンビ名を漢字表記の「難波横山」から平仮名表記の「なんばよこやま」に改名。それに伴い、二人の名前も平仮名表記となった。
出演番組

オールザッツ漫才2004 （毎日放送）
ねやがWA！パラダイス（J:com北河内）
つきねこラジオ

『つきねこラジオ』は、DNEメディアステーションが配信するインターネットラジオ番組である。マチネとは演劇用語で昼公演、ソワレは夜講演、インプロは即興劇。
会津盆地東縁断層帯

会津盆地東縁断層帯（あいづぼんちとうえんだんそうたい）とは、福島県西部、会津盆地の東端に沿って南北に伸びる断層である。
複数本の断層からなっており断層の東側が隆起する逆断層とされる。北は耶麻郡（やまぐん）北塩原村（ただし喜多方市塩川町以北は確定されていない）付近から始まり、会津盆地の東端に沿うよう南へ伸び、会津若松市一箕町（いっきまち）付近・会津若松市大戸町（おおとまち）付近を経て南会津郡下郷町付近に至る延長49キロ程度の活断層である。会津若松市河東町付近が磐梯山の岩屑なだれに厚く覆われているなどの理由で活動周期についてはまだ明確にされていない。付随する断層として、大内〜倉村断層、下郷付近の断層がある。
ちくご (護衛艦)

| ちくご |
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基本情報
建造所:  三井造船 玉野事業所
運用者:   海上自衛隊
艦種:  護衛艦（DE）
級名:  ちくご型
艦歴
計画:  昭和42年度計画
発注:  1967年
起工:  1968年12月9日
進水:  1970年1月13日
就役:  1971年7月31日
除籍:  1996年4月15日
除籍後:  1999年、広島県大柿町の三起興業で解体
要目
基準排水量:  1,470トン
満載排水量:  1,900トン
全長:  93.0m
最大幅:  10.8m
深さ:  7.0m
吃水:  3.5m
機関:  マルチプル・ディーゼル方式
主機:  三井 1228V3BU-38Vディーゼルエンジン × 4基
出力:  16,000PS
推進器:  スクリュープロペラ × 2軸
速力:  最大速 25ノット
燃料:  274トン
航続距離:  20ノットで5,500海里
乗員:  165名
兵装:  68式50口径3インチ連装速射砲 × 1基 Mk.1 40mm連装機関砲 × 1基 74式アスロック8連装発射機 × 1基 68式3連装短魚雷発射管 × 2基
FCS:  FCS-1B (3インチ砲用) Mk.51 (40mm機関砲用) SFCS-4 水中攻撃指揮装置
レーダー:  OPS-14 対空 OPS-17 対水上
ソナー:  OQS-3A 艦首 SQS-35(J) 可変深度式
電子戦・ 対抗手段:  NOLR-1B ESM
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ちくご（ローマ字：JDS Chikugo, DE-215）は、海上自衛隊の護衛艦。ちくご型護衛艦の1番艦。艦名は筑後川に由来し、艦艇名としては旧海軍通して初の命名である。
艦歴

「ちくご」は、第3次防衛力整備計画に基づく昭和42年度計画警備艦1215号艦として、三井造船玉野造船所で1968年12月9日に起工され、1970年1月13日に進水、1971年7月31日に就役し、佐世保地方隊に編入された。
1971年8月26日、佐世保地方隊隷下に第34護衛隊が新編され、同日付で就役した「みくま」とともに編入された。
1996年4月15日、除籍。就役以来、約26年間一貫して佐世保地方隊に所属し、総航程は503,405.1浬（地球約3周半）に及ぶ。
韓国トヨタ自動車

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種類:  株式会社
本社所在地:   韓国 ソウル特別市中区
設立:  2000年3月
業種:  輸送機器
代表者:  今山 学
外部リンク:  https://www.toyota.co.kr/
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| 韓国トヨタ自動車株式会社> 各種表記 |
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ハングル：:  한국토요타자동차
漢字：:  韓國토요타自動車
発音：:  ハングットヨタチャドンチャ
日本語読み：:  かんこくとよたじどうしゃ
2000年式： 英語：:  Hanguk Toyota jadongcha Toyota Motor Korea Co., LTD.
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ショールーム（龍山）
ショールーム（長漢坪）
韓国トヨタ自動車（かんこくとよたじどうしゃ、通称韓国トヨタ、TMKR）はトヨタ自動車の韓国における総輸入販売代理店である（トヨタ出資100％の完全子会社）。
概要

2000年3月に現地法人設立後、まずは2001年に「レクサス」（朝: 렉서스）ブランドを立ち上げたが、暫くの間「トヨタ」（朝: 토요타）ブランドは関税や韓国の政策的な問題もあり輸入されていなかった。しかし、日産や三菱、ホンダなど日本からの輸入車市場が急成長を見せる韓国において多様化しているユーザーのニーズに応えるべくレクサスに加えてトヨタブランド導入に踏み切り、2009年10月20日に各ショールーム（国内5ヶ所、うちソウル3ヶ所）での営業を開始。2022年2月現在、国内25ヶ所（うちソウル6ヶ所）の販売拠点を持つ。
ラインナップ

韓国の法規に則り、2012年までの各モデルまではLEDヘッドライトは装着されていなかったが、2012年に解禁となり、順次、フルモデルチェンジや改良時等で装着された。
ラインナップ > トヨタブランド

2024年6月現在。特記しない場合はすべて日本からの輸入車である。
カムリ（캠리、発音的には「ケェムリ」） - 日本仕様の「WS」相当は2.5Lガソリン車が「スポーツエディション カムリ」として200台限定で投入される。輸入車初の韓国カー・オブ・ザ・イヤー受賞車（2013年）
カムリハイブリッド（캠리 하이브리드） - 2022年モデルより、日本仕様の「WS」相当の「XSE」がハイブリッド車限定で追加された。
プリウス（프리우스）/プリウスPHEV（프리우스 PHEV） - 国産車・輸入車含めハイブリッド専用車は韓国市場初となる。
RAV4（5代目）
RAV4ハイブリッド/RAV4 PHEV
シエナ（4代目/시에나） - アメリカからの輸入車。4代目からパワートレインはハイブリッドのみになり、リミテッドのFFとAWDが導入。
ハイランダー - 同上。
GRスープラ - オーストリア・マグナ・シュタイア社からの輸入車。
86（朝: 하치로쿠）
アルファード（알파드） - 19インチホイールなど日本仕様とは一部装備が異なる。
クラウン（크라운） - 日本名：クラウン クロスオーバー。アバロンの実質的後継車種としてラインナップされる。「クラウン」の韓国導入は新進自動車（現： 韓国GM）時代のノックダウン生産以来50余年ぶりとなる。
ラインナップ > レクサスブランド

2024年6月現在。すべてが日本からの輸入である。
LC
LS（「F SPORT」は非設定）
ES
RX
NX
UX
RZ
ラインナップ > レクサスブランド > 取扱終了の車種

カローラ（코롤라、発音的には「コロㇽラ」）
FJクルーザー（FJ크루저）
ヴェンザ（벤자）
プリウスV（프리우스V、日本名：プリウスα。日本仕様の「S 5人乗り」相当に樹脂製パノラマルーフを加えたモデルのみの設定）
プリウスC（프리우스 C、日本名：アクア。2018年4月より販売開始。日本仕様の「G」相当にアルミホイール等を追加した仕様）
プリウスCクロスオーバー （프리우스 C CROSSOVER、日本名：アクアクロスオーバー）
アバロン（아발론、発音的には「アバㇽロン」）- アメリカからの輸入車。韓国におけるトヨタブランドの最上級車種で4代目はガソリンV6,5代目はハイブリッドのみ導入。
SC
IS（「300」系のみ）
IS C（250のみ）
IS F
GS
CT
RC
RC F（「300h」は取り扱わなかった)
レクサスES
レクサスCT
トヨタカムリ
トヨタシエナ
トヨタプリウスV
トヨタアバロン
トヨタRAV4
韓国トヨタ設立以前のトヨタの韓国進出

韓国トヨタが設立されるはるか前、1965年から1972年ごろまで韓国GMの前身である新進自動車（신진자동차：シンジンジャドンチャ）がトヨタと提携してクラウン、コロナ、パブリカ、トヨエース（新進名：エース）をノックダウン生産し、新進ブランドで販売していたことがある。
1996年、韓国政府が日本製乗用車の輸入を許可していなかった頃、豊田通商が在韓日系企業及び日本大使館向けに米国製アバロンやカムリを試験的に輸入・販売したことがあった。
メセナ

韓国トヨタはトヨタブランドの導入を機に、新たな社会貢献活動を開始。最初の取組みとして2010年より韓国全土の初等学校低学年を対象とした「トヨタ交通安全学校」を実施。
2010年、設立10周年を機に、新たな活動として「Smile Together Campaign」を実施すると発表。「すべての方に快適な移動の自由を提供する」というトヨタの理念の下、社会福祉団体に対しハイエース福祉車両2台の無償レンタルを開始した。
小谷村営バス

小谷村営バス（おたりそんえいバス）は、長野県北安曇郡小谷村が運行するバスである。運行業務はアルピコ交通白馬営業所およびアルピコタクシー白馬営業所に委託している。
概要

かつてはスクールバスや保育園バス、路線バスが別系統として運転されていたが、村の財政負担が非常に大きくなったことから2003年6月にこれらのバスを統合、新たに松本電鉄バスに委託する形で運行を開始した。
2018年現在、アルピコ交通担当車両は、いすゞまたは日野の大型車両が用いられ、アルピコタクシー担当車両にはジャンボタクシーおよびマイクロバスが使用されている。
現車両（2017年5月）
白馬乗鞍線の車両（2007年3月）
土谷線の車両（2009年10月）
沿革

2003年（平成15年）6月1日：運行開始。
2006年（平成18年）4月1日：土谷線、北小谷線および小谷線スクール便の担当が大渚交通に変更となる。
2009年（平成21年）12月16日：松本電鉄担当の路線が川中島バスに変更となる。
2010年（平成22年）4月1日：小谷線と白馬乗鞍線の一部便を結節化、栂池高原 - 雨飾高原間を乗り換えなしで運行開始。
2011年（平成23年） 4月1日：松本電鉄、川中島バス、諏訪バスが合併しアルピコ交通に統合されたため、川中島バス白馬営業所からアルピコ交通白馬営業所に名称が変更される。
2016年（平成28年）4月1日：土谷線、北小谷線の担当が大渚交通からアルピコタクシーに変更となる。
運行経路

次の路線が運行されている。尚、各路線の停留所、運行時刻及び路線図については、小谷村観光公式サイト上で公開されている。
小谷線
1 南小谷駅 - 中央橋前 - 中土局前 - 大凪下 - 小谷温泉山田旅館前 - 雨飾高原（冬季は大凪下以遠運休）
栂池線
2 南小谷駅 - 白馬大池駅 - 栂池高原
3 中央橋前 - 南小谷駅 - 牛方宿前 - 栂池高原（運休中）
白馬乗鞍線
4 中央橋前 - 南小谷駅 - 千国口 - 立屋 - 里見 - 栂池高原
土谷線
5 千国の庄前 - 小谷小学校 - 南小谷駅 - 中央橋前 - 石原 - 曽田 - 奉納（ぶのう）（土曜休日運休）
北小谷線
6 千国の庄前 - 小谷小学校 - 南小谷駅 - 中央橋前 - 下寺 - 姫川温泉 - 大網（おあみ）（土曜休日運休）
北小谷線は途中、県外（新潟県糸魚川市平岩）を通る区間があり、自治体バスとして長野県では珍しい。
夏季ダイヤ（4月改正）と冬季ダイヤ（12月改正）で、所要時間を変えている（冬季ダイヤは所要時間をやや長めに取っている）。南小谷駅でのJRとの接続に合わせたダイヤ構成になっている。2010年4月の夏季ダイヤの改正より、小谷線と白馬乗鞍線が南小谷駅前乗換え便を減らし、直通運転を行っている。
さくちゃん

さくちゃん
アイドルグループ・たこやきレインボーの元メンバーの彩木咲良の愛称。
アイドルグループ・乃木坂46のメンバーの遠藤さくらの愛称。
女優の佐久間由衣の愛称。
ガールズグループ・LE SSERAFIMのメンバー、アイドルグループ・HKT48および日韓合同グローバルガールズグループ・IZ*ONEの元メンバーの宮脇咲良の愛称。
女子プロゴルファー・小祝さくらの愛称。
サクちゃん
女優・歌手の大原櫻子の愛称。
さかなちゃん

| さかなちゃん |
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ジャンル:  ドラマ
脚本:  岩間芳樹
演出:  内野健　他
出演者:  五十嵐めぐみ 高松英郎 名高達朗 目黒祐樹 ほか
ナレーター:  五十嵐めぐみ
音楽:  石川鷹彦
時代設定:  1965年-1977年
製作
制作:  TBS

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 1976年10月4日 - 1977年4月1日
放送時間: 月曜 - 金曜12:40 - 13:00
放送枠: ポーラテレビ小説
回数: 130回
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『さかなちゃん』は、1976年下半期に放送された連続ドラマ(岩間芳樹によるオリジナル脚本)でポーラテレビ小説の第17作に当たる。
ポーラテレビ小説は明治から昭和期における女性の半生を扱うことが多かったが今作は昭和40年代を時代設定としている。
あらすじ

宮城・塩釜漁港、魚市場で働く男勝りの倉田キヨは本名で呼ばれず周りからは「さかなちゃん」と呼ばれていた。父の圭造はベテランの漁労長、
長年の夢が叶って自分の船を手に入れた。全財産はたいて自分の船を持ったものの出港するとなると乗組員の給料やら油代やら太金がかかる。
金策に走り回る圭造、そんな姿を見て和江の婿である水田が田畑を担保に金を工面すると申し出る。「断る!」娘婿の世話になるのが嫌な圭造
は突っぱねるが、背に腹は代えられず水田の厚意を受けることにした。こうして水田も第一清竜丸の仲間に加わった。「海のことなら私のほう
が詳しいのに」どうしても父の船に乗りたいキヨは恨めしい。密かに密航を企むキヨに、けんか仲間のタカクラケンは「俺も同じ船に乗せろ」と詰めよる。
キヨの夢を乗せた第一清竜丸は遂に港を出た。しかし1日目で見つかってしまいキヨとケンは銚子で下される。2ヶ月後、清竜丸から大漁の知らせが入る。
その頃水産研究所の所員・信也がキヨの家に下宿することになった。地元の利益を優先する漁民と信也の意見は対立して、信也は東京に戻ることになった。
そして12月になり船は戻ってくることになったが入港2日前になって嵐に遭遇し船は遭難してしまった。信じられないキヨたちだったが嘆き悲しんでいる暇はなかった。
乗組員の家族に出来るだけの償いをしなければならない、それが現実だった。それから一年後、圭造を見かけたという噂を聞いたキヨは東京に圭造を探しに行く。
父と再会したキヨだったが圭造は記憶を失い施設に保護されていた。圭造の記憶が戻ると信じてキヨは父を引き取った。ある日、父が作業中に事故にあったと知らせがきた。
キヨが病院に駆けつけると圭造は抜け出したあとだった。漁船の事故はあて逃げであり、記憶を取り戻した圭造は相手の船をつきとめるつもりだ。
圭造の右腕の梅さんは(あて逃げ犯の)暴力団の船会社に軟禁されていた。梅さんを探すため乗り込んできたタカクラケンだったが殺されてしまう。
ケンが天国の門に入るとそこには事故で死んだ虎さんや水田たちがいた。彼らは天国の穴から地上の様子を覗いている。圭造と梅さんの証言で海難審判が始まった。
出演

倉田キヨ - 五十嵐めぐみ
倉田圭造 - 高松英郎
倉田松代 - 町田博子
倉田正子 - 末次美沙緒
水田和江 - 木内みどり
水田- 新克利
タカクラケン - 目黒祐樹
菊池信也 - 名高達朗
梅さん - 織本順吉
鈴木社長 - 金子信雄
虎さん - 山谷初男
紀子 - 立石涼子
川辺 - 諏訪圭一
秀子 - 和田幾子
桑田フミ - 斎藤美和
山崎 - 寄山弘
ジョージ - 湯原昌幸
スタッフ

脚本：岩間芳樹
プロデューサー：山田和也、新井定雄
演出：内野健、服部晴治、山泉脩、山田護
音楽：石川鷹彦
ナレーター：五十嵐めぐみ
その他

五十嵐めぐみは名古屋出身、愛知淑徳高校で演劇部に所属していた。テアトロ海を経てアマチプロゼに所属。森田めぐみの芸名で非情のライセンス、特別機動捜査隊ほかのドラマに出演する。五十嵐めぐみとしては「さかなちゃん」がデビュー作になる。同枠では「元気です!」にも出演している。168cmのスレンダー体形でグラビアにも多く登場し、ヌードを披露したこともある。法医学教室の事件ファイルではポーラテレビ小説出身の名取裕子と共演を果たしている。
岩間芳樹は静岡県出身の脚本家。「わたしは海」「水中花」「3年B組貫八先生」他多くのドラマを手がけ、映画「鉄道員(ぽっぽや)」などのシナリオも手掛ける。1983年エミー賞を1993年向田邦子賞を受賞。
石川鷹彦はギタリスト、アレンジャーとしてフォーク・ブームを支え続けた。六文銭の初期メンバーでグループ脱退後はバックギタリスト、アレンジャーとして吉田拓郎、かぐや姫、風、イルカ、アリス、さだまさし、中島みゆき、長渕剛、松山千春、森山直太朗などと共演・録音している。
当時の「週刊テレビガイド」には1週間分のストーリーが掲載されていた。
原作本（ドラマのノベライゼーション）が三笠書房より発売された。