stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
吉田大八 (映画監督)
経歴

ラ・サール高等学校[要出典]、早稲田大学第一文学部卒業。高校までは音楽をやっていて映画はあまり関心がなかったが、上京後に観た『爆裂都市 BURST CITY』で映画にはまり、大学4年間で映画を観まくり、『仁義なき戦い』や『太陽を盗んだ男』などに感銘を受けた。
1987年にCM制作会社のティー・ワイ・オーに入社。以降、20年間CMディレクターとして数百本のテレビCMを手掛け、様々な広告賞を受賞している。テレビCM以外には、ミュージック・ビデオやテレビドラマ、ショートムービーなども演出しており、2007年には、初の長編劇場用映画『腑抜けども、悲しみの愛を見せろ』を監督し、同年の第60回カンヌ国際映画祭の批評家週間部門に招待され話題となる。
2013年、『桐島、部活やめるってよ』で第36回日本アカデミー賞最優秀監督賞、最優秀作品賞を始め各賞を受賞。同作は初動こそ振るわなかったものの、鑑賞者による口コミの広がりにより6か月以上に及ぶ異例のロングラン上映となった。
2017年に「僕そのものの考え方を半分くらい作った」と語る程、自身の創作に多大な影響を受けていたミュージシャン平沢進と対談を行う。
作品 > 映画

腑抜けども、悲しみの愛を見せろ（2007年、ファントム・フィルム）- 監督・脚本
クヒオ大佐（2009年、ショウゲート）- 監督・脚本
パーマネント野ばら（2010年、ショウゲート）- 監督
桐島、部活やめるってよ（2012年、ショウゲート）- 監督・脚本
紙の月（2014年、松竹）- 監督
美しい星（2017年、ギャガ）- 監督・脚本
羊の木（2018年2月3日公開、アスミック・エース） - 監督
騙し絵の牙（2021年3月26日公開、松竹） - 監督・脚本
No Return（2021年7月14日配信、Amazon Music） - 監督・脚本
敵（2025年1月17日公開予定、ハピネットファントム・スタジオ/ギークピクチュアズ）- 監督・脚本
作品 > 舞台

ぬるい毒（2013年9月、紀伊國屋ホール、原作:本谷有希子、出演:夏菜、池松壮亮）
作品 > ショートムービー

男の子はみんな飛行機が好き（出演:三浦友和）＊『SO-RUN MOVIE ソーラン・ムービー』の中の1編
dolce 実況ホテル／2つの教室／カリスマ写真家
ミツワ（出演:板尾創路、樋口可南子、市川実日子、中村獅童）
作品 > テレビドラマ

STAFF ONLY TAKE-99(CX 出演：宇崎慧、松尾スズキ)
離婚なふたり（2019年4月5日・12日、テレビ朝日）
作品 > PV

スピッツ「流れ星」「愛のしるし」（撮影：松永正之）
高橋優「陽はまた昇る」
映画祭実績

男の子はみんな飛行機が好き
ショートショートフィルムフェスティバル2002 招待上映
第6回水戸短編映像祭 招待上映
TJSFF トロント日本短編映画祭（カナダ／2004）
クレルモンフェラン国際短編映画祭（英語版、フランス語版）（フランス／2005年）
プラネット映画祭05
ドレスデン・アニメーション＆短編国際映画祭（ドイツ／2005年）
THE JAPANESE FILM SEASON（ロンドン／2005年）
「dolce 実況ホテル／2つの教室／カリスマ写真家」
クレルモン＝フェラン国際短編映画祭 参加（フランス／2003年）
腑抜けども、悲しみの愛を見せろ
カンヌ国際映画祭 "批評家週間"
カルロヴィヴァリ国際映画祭 Another View部門
釜山国際映画祭 A Window On Asian Cinema部門
ワルシャワ国際映画祭 Free Spirit Competition部門 大賞受賞
"2Morrow" 国際映画祭（モスクワ）コンペティション部門
AFI（アメリカン・フィルム・インスティチュート）International Feature Competition部門
パーマネント野ばら
プチョン国際ファンタスティック映画祭NETPAC賞（アジア最優秀映画賞）
紙の月
第27回東京国際映画祭観客賞
敵
第37回東京国際映画祭東京グランプリ/東京都知事賞、最優秀監督賞
受賞歴

第34回ヨコハマ映画祭作品賞および監督賞（『桐島、部活やめるってよ』）
第67回毎日映画コンクール日本映画優秀賞および監督賞（『桐島、部活やめるってよ』）
第36回日本アカデミー賞最優秀作品賞及び最優秀監督賞（『桐島、部活やめるってよ』）
第38回日本アカデミー賞優秀監督賞（『紙の月』）
第27回東京国際映画祭観客賞（『紙の月』）
第37回東京国際映画祭東京グランプリ/東京都知事賞、最優秀監督賞（『敵』）
第18回アジア・フィルム・アワード監督賞（英語版）（『敵』）
西江雅之

西江 雅之（にしえ まさゆき、1937年10月23日 - 2015年6月14日）は、日本の文化人類学者、言語学者。アフリカ諸語・文化研究が専門。
東京都出身。桑沢デザイン研究所ゼミマスター、東京外国語大学助教授、早稲田大学文学部教授を歴任。アフリカ諸語やピジン・クレオール語の研究の先駆者。23歳のとき日本で初めてスワヒリ語文法を発表した。東アフリカ、インド洋諸島、カリブ海領域の現地調査・研究に勤しんだ。著書に『ことばを追って』(1989年)、『異郷日記』(2008年)、『食べる』(2010年)など。
経歴

西江定（のち早稲田大学英語英文学科教授となる）の三男として東京市本郷区駒込林町（現在の東京都文京区千駄木）に生まれる。父は当時、旧制中学校の英語教師だった。
4歳の時、武蔵野線（現在の西武池袋線）沿線の東長崎に移住。その1年半後、父の郷里の兵庫県宍粟郡城下村（現在の宍粟市）で疎開生活を送る。当時は一日のほとんどを野外で自然児として過ごし、自分で獲った野生植物や昆虫を主食にしていた。
敗戦後、小学校2年生のとき東京東長崎へ戻る。小学校時代にはNHKの素人のど自慢に出場し入賞、そのことがきっかけとなり東京放送児童合唱団に参加すると共に日劇で『鐘の鳴る丘』に出演。芸能活動と併行して野外での冒険活動をも続行し、この時期には様々な野生動物を捕獲して食べたこともあるという。
私立武蔵高校附属中学（現在の私立武蔵中学校）在学中も野外活動に熱中し、昆虫や鳥類に親しみ、『シートン動物記』訳者の内山賢次と交際。しかし学業成績の問題から武蔵学園より退学勧告を受け、高校からは早稲田大学高等学院に進学。早大高等学院では体操部に所属し、2年のとき器械体操の東京地区高校大会にて鉄棒で1位、全種目総合でチャンピオンとなる。早稲田大学政治経済学部在学中、独自の「二重時間割方式」（大学の授業科目をなるべく多く取り、授業に休まず出席し、その授業時間中はその科目とは別の自分の計画に従って外国語を学ぶというやり方）によってインドネシア語・フランス語・中国語・ロシア語・アラビア語・ハンガリー語などを独習。傍ら、フランス文学研究会で鈴木康之（現在の鈴木志郎康）や阿刀田高、上田雄洸、高野民雄、佐々木孝次たちと交際。1959年秋、政経学部3年の時、早大生たちによるアフリカ大陸縦断隊に招かれてその一員となり、東部アフリカ大陸における意思疎通の必要からスワヒリ語を研究。日本最初のスワヒリ語の専門家となる。
1960年、早稲田大学政治経済学部を卒業して早稲田大学文学部英文科3年次に学士入学。しかし1961年に休学し、アフリカ大陸縦断隊の一員としてシンガポール経由でロレンソマルケス（現在のマプト）に上陸。ソマリアを経てフランス領ジブチに入り、空路でアデンに移動。シンガポール経由で帰国。復学後、日本アフリカ協会の雑誌に「スワヒリ語講座」を連載。1963年に早稲田大学文学部英文科卒業（卒論はリチャード・ライト）。1965年、早稲田大学大学院芸術学専攻修士課程修了。大学院時代は2年間にわたりエドウィン・O・ライシャワーの娘ジョーンの家庭教師を務めた。その後フルブライト奨学生として渡米し、カリフォルニア大学ロサンゼルス校大学院アフリカ研究科で学ぶ。
東アフリカ地方やカリブ海域、インド洋諸島を中心に言語や文化を研究。アジア・アフリカ語学院にスワヒリ語科を創設し、ここで20年間教鞭を執った。東京外国語大学、東京大学、早稲田大学、東京藝術大学などで言語学や文化人類学関係の講義を担当。1984年、第2回アジア・アフリカ賞受賞。アジア・アフリカ図書館館長。
兄の西江孝之（1934-2015）は映画監督であり、1972年には共同でドキュメンタリー映画「黄金の旅チュンドワ」を製作している。
2015年6月14日、膵臓がんのため死去。77歳没。
エピソード

数十の言語を方言も含めて流暢に話す。ナイロビの夜に会った女性がキクユ族だと知ると、スワヒリ語からキクユ語に切り替えて会話を続けた。
いつでも同じ軽装で世界中を歩き回っている（2010年頃）。
身体能力が高く学生時代に体操を習得、東京オリンピックの体操日本代表候補にも選ばれた。
主な著書

『スワヒリ語辞典』コンゴ鉱山開発、1971年
『花のある遠景』せりか書房、1975年→旺文社文庫、1983年→福武文庫、1990年
『花のある遠景―異郷から〈1〉 西江雅之作品集』大巧社、1995年
増補新版『花のある遠景　東アフリカにて』青土社、2010年
『異郷の景色』晶文社、1979年
『異郷の景色―異郷から〈2〉 西江雅之作品集』大巧社、1995年
『旅人からの便り』リブロポート、1980年、福武文庫、1991年
『旅人からの便り―異郷から〈3〉　西江雅之作品集』大巧社、1995年
『風まかせ―どこに行っても地球は我が家』日本交通公社出版事業局、1986年、中公文庫、1989年
『マチョ・イネのアフリカ日記』新潮社、1987年
『ことばを追って』大修館書店、1989年
『東京のラクダ』河出書房新社、1994年
『異国 日本の名随筆 別冊』作品社、1995年。編・解説
『ヒトかサルかと問われても―“歩く文化人類学者』読売新聞社、1998年
増補版『わたしは猫になりたかった―“裸足の文化人類学者”半生記』新潮OH文庫、2002年
『風に運ばれた道』以文社、1999年
『伝説のアメリカン・ヒーロー 』岩波書店、2000年
『異郷をゆく』清流出版、2001年。写真文集
『西江雅之自選紀行集』JTB、2001年
『「ことば」の課外授業―“ハダシの学者”の言語学1週間』洋泉社新書、2003年
増補版『新「ことば」の課外授業』白水社、2012年
『「食」の課外授業』平凡社新書、2005年
『異郷日記』青土社、2008年
『アフリカのことば　アフリカ／言語ノート集成』河出書房新社、2009年
『食べる』青土社、2010年、増補新版2013年
『異郷　西江雅之の世界』美術出版社、2012年
『花のある遠景　写真集』左右社、2015年
『ことばだけでは伝わらない　コミュニケーションの文化人類学』幻戯書房、2017年
『顔！　パプアニューギニアの祭り』左右社、2018年
『ピジン・クレオル諸語の世界　ことばとことばが出合うとき』白水社、2020年
西川秀男

西川 秀男（にしかわ ひでお、1931年 - 2006年3月10日）は、日本の編集者。元岩波書店取締役（辞典・ニューメディア開発担当）。
経歴

1931年、東京に生まれる。早稲田大学政治経済学部を中退し、1948年、岩波書店に入社。経理部、出版部を経て、1965年より「広辞苑」第2版から第4版までの編集・制作に携わる。その間、コンピュータ組版（CTS）による各種辞典（「生物学辞典」「六法全書」など）の制作を推進する。1986年から「広辞苑」CD-ROMの開発・商品化を担当し、翌年に「広辞苑　第3版」CD-ROM版が発売される。1991年には、電子ブックの普及のための「電子ブックコミッティー」を立ち上げ、代表幹事に就任する。1994年に岩波書店を退社後、21世紀情報出版研究所を設立。2006年死去。
著作

『電子出版の実務』（日本エディタースクール出版部、1997年3月、長谷川秀記・高田和彦・前田俊秀との共著）
ラジオこまつ

| ラジオこまつ |
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愛称:  ラジオこまつ
コールサイン:  JOZZ5AC-FM
周波数/送信出力:  76.6 MHz/20 W
本社・所在地:  〒923-0801石川県小松市園町ホ91番地1 北國新聞社小松支社5階
設立日:  1996年7月30日
開局日:  1996年11月1日
演奏所:  本社と同じ
送信所:  小松市小馬出町91番地 小松市役所屋上
中継局:  なし
放送区域:  小松市とその周辺
ネット配信:  JCBAインターネットサイマルラジオ
公式サイト:  https://www.radio-komatsu-new.com/
ラジオこまつが入居する北國新聞社小松支社
株式会社ラジオこまつは、石川県小松市と、周辺の能美市ならびに加賀市の各一部地域を放送区域として超短波放送（FM放送）を行っている特定地上基幹放送事業者である。同一の愛称でコミュニティ放送（コミュニティFM）を行っている。
概要

北國新聞グループの放送局で、北國新聞社が筆頭株主となっている（2020年11月1日時点の出資比率は13%）。同グループのラジオかなざわ、ラジオななお、ラジオたかおかの番組もネットしており、同じ年に開局したラジオななおと共通（同じ曲の歌詞違い）のステーションジングルを使用している。放送開始起点は5時で24時間放送、日曜日の24時に放送終了となるが、日曜の深夜帯（月曜日0時から5時まで）も原則としてインストゥルメンタルのフィラー音楽が放送される。
スタジオは本社のほか、小松駅近くの小松市民交流プラザThe MAT's内に公開サテライトスタジオがある。なお、ラジオかなざわ・ラジオななお同様に、放送局公式のSNS（Twitter・Facebook・Instagram）は開設していない。
祝日・年末年始（基本的に12月29日から1月3日まで）・お盆（8月11日から8月16日まで）は、自社制作の生放送ワイド番組が放送休止となる。
番組編成の特徴

自社制作番組は近年減少傾向にある。開局以来続いてきた夕方の生ワイド番組や金曜日の生放送がなくなり、現在ではラジオかなざわの番組をネットしている。
ミュージックバードの番組も放送するが、COMMUNITYチャンネルのほかKAYO&ENKAチャンネルやJ-POPリフレイン、J-HITSの番組も放送される。また、石川県内の北國系列のコミュニティFMでは唯一洋楽を主体とした音楽編成が行われている。
主な番組

2022年9月時点。現在の番組の詳細は、公式サイトの最新タイムテーブル・番組紹介あるいは番組表を参照。
| 番組名 | 放送時間 | ネット局 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 伝えたい残したい 小松・加賀の唄 | 毎日 21:54 - 22:00 | ラジオかなざわ ラジオななお | ネット局では放送時間が異なる。 |
| ようちんのまたまたえ〜んかい | 火曜日 18:30 - 18:55 | ラジオかなざわ ラジオななお ラジオたかおか |  |
| 摩耶の刺激的好奇心 | 水曜日 19:00 - 19:30 | ラジオかなざわ ラジオななお | 本放送と再放送を隔週で実施。 |
| なかっちのミュージックジャンクボックス | 木曜日 14:00 - 15:00 木曜日 19:00 - 19:54（再放送、放送当日） 土曜日 17:00 - 17:55（再放送） | ラジオかなざわ ラジオななお | かなざわは金曜日19時台に放送。再放送はこまつのみ。 |
| 若杉しげるの演歌でよいしょ! | 木曜日 18:30 - 18:55 | ラジオかなざわ ラジオななお ラジオたかおか |  |
| なんかがあーるラジオマガジン | 金曜日 14:00 - 15:00 | ラジオかなざわ ラジオななお |  |
| 世界に向かって飛び立て!公立小松大学 | 土曜日 9:30 - 9:45 | ラジオかなざわ ラジオななお ラジオたかおか | 本放送と再放送を隔週で実施。 年度上期（4月 - 9月）は休止。 |
なかっちのオールタイムミュージック（月曜日 - 金曜日 9:00 - 9:54）
なんかがあーるラジオ（月曜日・水曜日・木曜日 11:00 - 12:55・火曜日 11:00 - 12:30、生放送番組のため祝日など特定期間は休止）
小松市広報 わくわくタイム（火曜日 12:30 - 13:00）
教えて!小松空港 北陸エアターミナルビル最新情報（月曜日 - 木曜日 16:54 - 17:00・金曜日 14:25 - 14:30）
ラジオかなざわ・ななおでは『なんかがあーるラジオマガジン』内での放送。
今夜も小松はいいカンジ（木曜日 18:00 - 18:30）
主なパーソナリティ

杉田美里
黒滝美幸
越村紀子
川上陽子
松岡理恵
ハンディやしき
インターネット配信

2016年4月1日から、ほかの北國系列のコミュニティFMと同様にJCBAインターネットサイマルラジオを通じてインターネットラジオの配信を実施している。ラジオこまつでの実施時間は以下のとおり（2020年時点）。なお、時間内であっても、演歌などの音楽番組は配信対象外となっている。
月曜日 - 金曜日：6:00 - 19:00
土曜日・日曜日：7:00 - 19:00
いわさきバスネットワーク

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒890-0064 鹿児島県鹿児島市鴨池新町12-12
設立:  2008年2月1日
業種:  陸運業
法人番号:  9340001005253 
事業内容:  旅客自動車運送事業
代表者:  代表取締役　岩崎芳太郎
主要株主:  いわさきコーポレーション株式会社
外部リンク:  http://www.iwasaki-corp.com/
テンプレートを表示
高速バス（桜島号、日産ディーゼル・スペースアロー）
高速バス（きりしま号、ヒュンダイ・ユニバース）
一般路線バス
一般路線バス（林田産業交通時代の塗色、三菱製）
いわさきバスネットワーク株式会社は、鹿児島県中西部・霧島を営業エリアとしていたバス事業者。鹿児島県薩摩、大隅、種子島、屋久島などの交通・観光事業者各社とともに「いわさきグループ」を構成している。通称、いわさきバス。
2008年2月1日に林田バスからバス事業の移行を受けて事業を開始したが（林田バスは清算）、2016年3月30日にバス事業を鹿児島交通に譲渡し、いわさきバスネットワークは解散した。
歴史

1918年（大正7年）： 創業者の林田熊一が宮之城（現・さつま町宮之城） - 川内（現・薩摩川内市中心部）間に乗り合いバスの運行を開始。
1920年（大正9年）： 林田自動車商会を設立。
19xx年： 林田産業交通に社名を変更。
1970年代： 鹿児島交通と共同出資で鹿児島空港リムジンを設立。
1987年（昭和62年）： 鹿児島県内で初のスーパーハイデッカーバス（日産ディーゼル・スペースウィング）を導入。
1996年（平成 8年）： 林田産業交通が経営破綻。
1998年（平成10年）4月1日： 林田産業交通から岩崎産業の完全子会社である林田バスに事業譲渡。岩崎グループ傘下で再建を図る。
2006年（平成18年）9月1日： 福岡 - 鹿児島間高速バス「桜島号」および鹿児島空港リムジンバスを解散した南九州バスネットワークより移管された。
2008年（平成20年）2月1日： 林田バスからいわさきバスネットワークに事業を移行。
2016年（平成28年）3月30日： いわさきバスネットワークから鹿児島交通に事業を譲渡、いわさきバスネットワークは解散した。
営業所・案内所

鹿児島営業所
鹿児島市浜町120番地8
当営業所のほか皆房車庫・田入道車庫・花野団地西口車庫・河頭車庫・岳車庫・岡之原車庫・鹿児島空港リムジン車庫がある。
定期券・乗車券発券等の案内業務は天文館案内所・高速船ターミナルにて業務を行っている。
川内営業所
薩摩川内市御陵下町3081番地
当営業所のほか串木野車庫・湯之元車庫・宮之城車庫・永野金山車庫がある。なお、串木野車庫の位置は旧串木野営業所の場所ではなく、西回り自動車道串木野インターにある。
国分営業所
霧島市国分福島3丁目586番地3
当営業所のほか日当山車庫・霧島車庫（旧霧島営業所）・姶良ニュータウン車庫・重久車庫（嘗ての営業所所在地）がある。
嘗ては重久が当営業所の所在地であり、窓口業務を行っていたが、2009年10月より現在地に移転している。
高速バス・空港リムジンバス

高速バスは鹿児島営業所が担当、リムジンバスは鹿児島・川内両営業所が担当。なお、国分営業所は2008年以降高速（リムジン）バスの担当便はない。
高速バス・空港リムジンバス > 予約・出札業務・運行支援業務受託

もとは鹿児島交通が現地の会社と共同運行していたが、南九州バスネットワークへの移管を経て同社解散により共同運行会社が単独で存続しているものである。
高速バス・空港リムジンバス > 南九州バスネットワーク移管路線

鹿児島空港 - 薩摩吉田IC - 吉野 - 金生町 - 天文館 - 鹿児島中央駅 - 鴨池港
鹿児島空港 - 鹿児島北IC - 伊敷 - 金生町 - 天文館 - 鹿児島中央駅 - 鴨池港
鹿児島空港 - 鹿児島IC - 鹿児島中央駅 - 天文館
鹿児島空港 - 皇徳寺ニュータウン - 谷山電停前 - 卸本町中央
高速バス・空港リムジンバス > 上記以外の高速道・空港関連路線【鹿児島・川内】

「空港・日置線」鹿児島空港 - 湯之元（伊集院駅経由、一部日吉支所前発着）
「川内線」鹿児島空港 - 京セラ川内（蒲生・入来・市比野・川内駅経由）    ほか
「せんだい号」
鹿児島（鹿児島駅前・天文館・鹿児島中央駅） - 川内（川内山形屋前・鹿児島純心女子大学）
鹿児島（鹿児島駅前・天文館・鹿児島中央駅） - 川内（川内山形屋前・川内営業所)
鹿児島（鴨池港・天文館・鹿児島中央駅） - 川内（川内山形屋前・川内営業所）
鹿児島中央駅西口→川内駅・鹿児島純心女子大学
「こしきじま号」
鹿児島（鹿児島駅前・天文館・鹿児島中央駅） - 串木野新港
「メモリーライン」霧島いわさきホテル → 指宿いわさきホテル（丸尾・鹿児島空港・指宿駅のみ停車。朝の指宿ゆき1本のみいわさきバスネットワークの担当。）
一般路線バス > 系統番号・色分け

74永吉線〔紫〕
77玉里線〔桃〕
上記以外の鹿児島市内方面・3号線（串木野・川内）方面ゆき〔緑〕
姶良・霧島市（隼人・国分）方面〔黄〕
川内 - 宮之城線〔青〕
川内 - 樋脇・入来方面ならびに牧園・霧島温泉方面〔赤〕
羽島・土川方面〔茶〕
一般路線バス > 運行している市町村

鹿児島市（旧鹿児島市・郡山町域）
日置市（旧吹上町域を除く全域）
薩摩川内市
いちき串木野市
霧島市（旧福山町・横川町を除く全域）
薩摩郡さつま町
姶良市
一般路線バス > バスターミナル

鹿児島交通とは異なり、独自のバスターミナルは存在しない。なお、林田バス（林田産業交通）時代はホテル林田温泉（現在の霧島いわさきホテル）と串木野（旧串木野営業所）・日当山温泉（旧日当山営業所、現日当山）にバスターミナルをもっていた。
鹿児島中央駅
一般路線バス > 一般路線概要

※系統の詳細は各営業所の項目を参照。【 】内は担当営業所
高速道・空港関連路線【鹿児島・川内】
「桜島号」鹿児島本港(高速船ターミナル前) - 博多駅交通センター（天文館・鹿児島中央駅・鹿児島空港南・西鉄天神高速バスターミナル経由）
「きりしま号」鹿児島本港(高速船ターミナル前) - 熊本交通センター（天文館・鹿児島中央駅・鹿児島空港・益城インター経由）
「空港・日置線」鹿児島空港 - 湯之元（伊集院駅経由、一部日吉支所前発着）
「川内線」鹿児島空港 - 京セラ川内（蒲生・入来・市比野・川内駅経由）、ほか
「せんだい号」
鹿児島（天文館・鹿児島中央駅） - 川内（川内山形屋前・鹿児島純心女子大学）
鹿児島中央駅西口→川内駅・鹿児島純心女子大学
定期観光バス

霧島連山とえびの高原の観光用として「霧島・えびの高原定期観光バス」を毎日運行している。詳細は国分営業所参照
コミュニティバス

沿線の各自治体の委託を受けてコミュニティバスの運行も行っている。詳細は各項目参照
鹿児島市コミュニティバス （鹿児島市）：あいばす（伊敷西部地区・郡山地区）を担当
日置市コミュニティバス （日置市）：伊集院地区・東市来地区を担当
霧島市ふれあいバス （霧島市）：国分地区・霧島地区・牧園地区を担当
姶良市コミュニティーバス （姶良市）：加治木巡回バスの運行を委託
薩摩川内市コミュニティバス （薩摩川内市）：市街地循環線の東回り（愛称「くるくるバス」）と市内横断シャトルバスと樋脇地域（愛称「樋脇ゆうゆうバス」/4路線）と東郷地域（愛称「東郷ゆったりバス」/3路線）の計10路線の運行委託。
いちき串木野いきいきバス （いちき串木野市）
廃止路線・系統 > 2006年11月8日のいわさきグループバス路線再編によって廃止された路線・系統（当時は林田バス）

【高速ゆけむり号】鹿児島（天文館） - （高速道）・牧園麓 - 霧島いわさきホテル・えびの高原
九州自動車道経由で鹿児島市内と霧島を結んだ高速バス。トップドアの高速仕様車のほか、通常の中乗り前降りの路線バス仕様車も運用された。運行開始当初は1日2往復の運行で、溝辺鹿児島空港ICから日当山方向へ下って西光寺交差点から国道223号線を北上していた。その後、県道整備のため嘉例川経由に変更の上、便数も6往復に増便された。
霧島いわさきホテル - 大浪池登山口 - えびの高原
いわさきグループの一般路線では数少ない県外越境路線。『ゆけむり』号の間合いを兼ねている。
伊敷ニュータウン - 中央駅・日当山・妙見・山ノ湯 - 霧島いわさきホテル
1997年の路線改定以後も残った10号線経由の系統。晩年は平日の日中の1往復のみの運行で車両は鹿児島営業所の担当だった。
国分駅 - 京セラ国分 - 萩ノ元
貸切代替扱いでJR九州バスの路線を引き継いで運行。1日4往復の運行で休日運休だった。
国分駅 - 京セラ国分 - 上野原遺跡（ハイテク展望台）
霧島市国分南部にある上野原遺跡・縄文の森への足として運行。当初はバス車体側面に『上野原遺跡バス』と書いた専用車が用意された。行先は『上野原遺跡』だが実質は1つ先のハイテク展望台が始発終着だった。
国分駅 - きよみず・郡田 - 堂之尾
旧国分市の会員制バス『シティウォーカー』の1路線として運行開始。シティウォーカー運行終了後は林田バス独自路線として活躍。もともとはJR九州バスの路線だった。ただし、林田バスの路線とは所どころで経路が異なっていた。
国分駅 - 国分・見次十文字 - 隼人駅
JR九州バスの路線を引き継いで運行。朝と昼1往復ずつ計2往復のみの運行で休日運休だった。
隼人駅 - 日当山・妙見・犬飼 - 横瀬
旧牧園町の山間にある中津川地区をゆく路線。最盛期には日当山温泉（現日当山）発着で3往復ほどの運行で、林田名物のいすゞのキャブオーバーバスで運行されていたが、晩年は朝の1往復のみで土曜・休日は運休だった。
【霧島・えびの高原周遊バス】 2003年3月の九州新幹線部分開業の際に霧島・えびの地区の観光路線として運行開始、初便と終便は丸尾～高千穂河原間の運行、午前の1本のみ霧島温泉駅を始発とし、JR肥薩線の特急『はやとの風』との接続を図っていた。
霧島温泉駅 - いわさきホテル・えびの高原・不動池・えびの高原・高千穂河原・高千穂牧場・霧島神宮前 - 霧島いわさきホテル
霧島いわさきホテル - えびの高原・不動池・えびの高原・高千穂河原・高千穂牧場・霧島神宮前 - 霧島いわさきホテル（右・左まわり）
丸尾 - 霧島いわさきホテル・えびの高原・不動池・えびの高原 - 高千穂河原
霧島いわさきホテル - 母ヶ野・横瀬・犬飼・牧園麓 - 霧島温泉駅
運行区間の大半は山間をゆく。かつてはこの経路を通ってはるか遠くの宮之城までの路線だったが、晩年は霧島西口駅（現霧島温泉駅）まで短縮、運行も休日早朝の霧島温泉駅ゆき1本のみの運行で乗客もほぼ皆無に等しく、運行時間が時間だけにバスマニアなどの乗車もほとんど無く、路線維持のためのような路線だった。
霧島いわさきホテル - 牧園アリーナ・牧園麓・霧島温泉駅・横川三文字・山ヶ野 - 永野金山
この路線もかつては霧島と旧宮之城町（現さつま町宮之城）を結んでいた。晩年は休日の昼1往復のみの運行で乗客もまれにバスマニアが乗車してくるぐらいでほぼ皆無に等しい。往路はいわさきホテル発で復路は霧島温泉駅ゆきだった。
国分営業所 - 国分・見次十文字・浜之市 - 加治木本町
国分市内・見次・観光道路（国道223号）を経由、重久と加治木を結んだ。朝の加治木ゆきのみの運行で休日は運休だった。
姶良駅 - 姶良ニュータウン
姶良町（現姶良市）のベッドタウンである姶良ニュータウンと最寄駅のJR姶良駅を結んだ系統で、朝と夕のみの運行。朝は駅へ、夕はニュータウンへ向かった。
鹿児島空港 - 日当山・隼人駅・国分・名波団地 - 京セラ社宅前
空港と霧島市国分を結ぶ路線の1つで運行開始当初（1980年頃）はメインの路線であった。当初は社宅前の先、東公園前までの運行でのちに京セラ正門前までの運行に変わり、その後、正門前停留所が市道から京セラ私有地になったため、晩年は社宅前まで短縮、便数も昼の1往復のみの運行となった。
【特急】鹿児島空港 - 日当山・ホテル京セラ・国分 - 京セラ社宅前
【特急】鹿児島空港 - 日当山・（参宮橋）・国分 - 京セラ国分
空港と国分を結ぶ系統で、ホテル京セラ経由は国分方面ゆき1本のみの運行で、鹿児島空港・西光寺・京セラ隼人・鹿児島神宮下・ホテル京セラ・ソニー国分前・国分・京セラ社宅前に停車した。一方、参宮橋経由は1日2往復の運転で、鹿児島空港・西光寺・京セラ隼人・鹿児島神宮下・国分駅前・国分・京セラ国分に停車した。基本は霧島営業所の担当だったが、一部の便は川内空港特急の間合いで川内営業所の担当便もあった。
【特急】霧島いわさきホテル - 牧園麓・霧島温泉駅・横川三文字 - 鹿児島空港
現在の嘉例川経由の系統が確立されるまで霧島～鹿児島空港線のメインの系統で、霧島西口駅（現霧島温泉駅）・横川とかなり大回りの系統だった。晩年は鹿児島空港ゆきのみ朝と昼各1本計2本のみの運行だった。メインの系統時代は南国交通と共同運行だった。
【急行】鹿児島 - 串木野新港・上川内
1日数本のみ運行していた急行便で、川内系統は朝の1本（上川内ゆき）のみで、あとは鹿児島～串木野新港間の運行、甑島航路の接続を図っていた。
鹿児島駅 - 郡山・岳 - 仕明
鹿児島市と郡山町（現鹿児島市）の市来町境にある仕明集落を結ぶ系統で、常盤経由と里岳経由の2系統あった。
鹿児島駅 - 郡山・里岳・麦生田 - 伊集院
郡山経由で鹿児島～伊集院を結ぶ系統。
丸岡 - 三重岳・鹿児島中央駅 - 県自動車試験場
平日朝の試験場ゆきのみ運行していた系統。
県自動車試験場 - ザビエル公園 - 伊敷ニュータウン
平日昼に伊敷ニュータウンゆきのみ運行、電車通りを経由せず裏道のザビエル公園前を経由していた。
上川内 - 高江・久見崎・寄田 - 土川車庫
薩摩川内市西部の川内川沿いに海寄りを走っていた。途中には川内川河口や九州電力川内原発がある。現在は薩摩川内市に移管。南国交通に運行委託。
上川内 - 永利・市比野・木場 - 野下
上川内 - 永利・福祉センター循環
宮之城 - 佐志 - 永野金山
川内駅 - 入来・祁答院支所 - 永野金山
串木野 - 白浜 - 羽島車庫 - （上川内）
湯之元 - 梅木・高山・皆田 - 湯之元
湯之元 - 上市来・梅木・荻 - 伊集院駅
南瀬 - 五代・上川内・川上・芝居段 - 城西高校
湯之元 - 崎野 - 川上
串木野 - 湯之元・東市来・江口 - 飯牟礼入口
串木野 - 生福・野下・木場 - 市比野
廃止路線・系統 > 上記以外の理由によって廃止された路線・系統

【サザンクロス】鹿児島 - 大阪なんば・堺
南海電鉄（現・南海バス）との共同運行路線で運行開始当初は南海なんば駅（サウスタワーホテル）経由で南海堺駅に乗り入れていた。のちに南海堺駅乗り入れを廃止、近鉄バス・鹿児島交通『トロピカル号』に仲間入りし、近鉄あべの橋・上本町駅乗り入れを開始するも近鉄以外の3社は撤退。その後は鹿児島側の予約・運行支援業務を当社が担当していたが、2016年9月末日を以って路線廃止と共に運行支援業務も終了。
【南洲号】鹿児島 - 京都四条・祇園
鹿児島交通・南国交通・京都交通（現・京阪京都交通）との共同運行路線で、京都の中心、四条河原町・祇園へ乗り入れていた。
【錦江湾号】鹿児島 - 名古屋・名鉄バスセンター
鹿児島交通・南国交通・名古屋鉄道（現・名鉄バス）との共同運行路線
【隼人号】鹿児島 - 北九州・小倉
鹿児島交通・南国交通・西日本鉄道との共同運行路線
【ビジネス特急「3グランドライナー」】鹿児島 - 串木野 - 川内
デラックス車両を使用したビジネス便。
国分駅 - 自衛隊正門前・浜之市 - 隼人駅
旧国鉄バス路線を引き継いだ系統。隼人町（現霧島市）巡回バス（西校前 - 隼人駅 - 上小鹿野）運行開始と同時に系統消滅
霧島いわさきホテル - 母ヶ野・横瀬・犬飼・牧園麓・霧島温泉駅・横川三文字・山ヶ野・永野金山・佐志 - 宮之城
平日1往復のみ運行していた模様。詳細は不明
霧島神宮駅 - 霧島神宮前・高千穂河原 - 霧島いわさきホテル
霧島・えびの高原周遊バス運行開始と同時に系統消滅
西校前 - 浜之市・隼人塚 - 隼人駅
隼人町巡回バス運行開始当初に設定
日当山 - 上姫城 - 上小鹿野
1987年頃まで小型車両により運行、のちに隼人町巡回バスとして復活
鹿児島空港 - 日当山・隼人駅・見次・ホテル京セラ・ソニー国分・国分・名波団地 - 京セラ社宅前
【特急・急行・快速・普通】鹿児島 - 国分・霧島神宮 - ホテル林田温泉（霧島いわさきホテル）
【特急】鹿児島 - 隼人・日当山・山ノ湯 - ホテル林田温泉（霧島いわさきホテル）
鹿児島 - 隼人・日当山・犬飼 - ホテル林田温泉（霧島いわさきホテル）
鹿児島 - 野久美田 - 日当山・重久
鹿児島 - 自衛隊・姫城 - 日当山・重久
鹿児島 - 隼人塚・ソニー・国分 - 重久
鹿児島 - 自衛隊・国分・重久 - 日当山
鹿児島 - 見次・姫城・国分 - 重久
鹿児島 - 見次・日当山 - 重久
鹿児島 - 自衛隊・国分 - 名波団地（東公園）
鹿児島 - 西鹿児島駅（中央駅）・天文館 - 加治木港・加治木駅
重久 - 日当山・隼人駅・見次十文字・国分 - 名波団地（東公園）
県工業技術センター - 隼人駅・日当山・犬飼 - 横瀬
国分市循環バス【シティウォーカー】
「人吉 - 鹿児島空港線」鹿児島空港 - 吉松・人吉
鹿児島 - 熊本線に統合
【隼人巡回バス】上小鹿野・医療センター - 隼人駅・浜之市・国分（市街地） - 京セラ国分
隼人方面～国分市街地間に短縮
【くしきの号】鹿児島空港 - 串木野駅（伊集院駅・湯之元・市来経由）
鹿児島空港～湯之元間に短縮
廃止バス停留所

みょうばん温泉・韓国岳登山口・不動池・高千穂牧場
霧島・えびの高原周遊バスの停留所
植村・上植村・下尾田・横川小前・横川・横川三文字・横川中前・崎山・丸岡・紫尾田・北園・飛ヶ原・古城・山ヶ野・山神渕・十三谷・高木小下・胡摩目・永野金山
霧島 - 永野金山線の停留所
ゴルフ場入口・別荘地入口
霧島 - 北薩方面の路線が走っていたと思われる。別荘地入口にはバス停が残存（同位置に20年4月から牧園ふれあいバス「井田水」バス停が設置された）。
真頭・母ヶ野岐れ・養魚場入口・湯之窪
霧島→母ヶ野・横瀬→霧島温泉駅線の停留所。過去には宮之城方面の路線も走っていた。晩年は牧園ふれあいバスの停留所として残存していた。停留所のみ廃止（路線は残存）
JA清水前
国分駅 - 郡田 - 堂之尾線の停留所
県営住宅前・姶良駅
姶良駅 - 姶良ニュータウン線の停留所
鎮守尾・轟橋・後川内・上野原遺跡・国分ハイテク展望台
国分駅 - 上野原遺跡線の停留所
大里（霧島市）・富隈小前
国分営業所→見次→加治木線の停留所
坊主墓上
霧島町ふれあいバスの停留所。2008年4月の路線改定に伴い廃止。
自動車教習所前（加治木町）・ザ王病院前
加治木町巡回バスの停留所。
芝居段・生福下
川内 - 農免道路 - 城西高校線の停留所
界子仏・通山・岩谷下
霧島市牧園ふれあいバスの停留所。停留所のみ廃止（路線は残存）
笹の段入口
霧島市牧園ふれあいバスの停留所。2008年の路線改定により場所を移設、停留所名を「界子」に変更。
岡・横手・前田・船津温泉
鹿児島 - 姶良NT - 船津温泉線の停留所
三田坪公園・重久団地・クッキー前・薩摩ビール園下・薩摩ビール園・野口東・郵便局前・広瀬本町・保育所前・大橋・湊・湊入口・京セラ東・京セラ南
2001年秋から1年間運行された国分市循環バス『シティーウォーカー』の停留所
ホテル京セラ・名波団地中央・京セラ社宅前・京セラ正門前・東公園
国分 - 鹿児島空港線・国分ローカル線の停留所
見次
国分ローカル線の停留所。毎年2月の鹿児島神宮「初午祭」開催時は臨時バス停として復活。
城の下・諏訪神社・住吉校前・住吉住宅・住吉支所・上日置・飯牟礼入口
串木野 - 湯之元 - 江口浜 - 飯牟礼線の停留所
仕明・仕明下・梨木野上・梨木野・雪元
鹿児島 - 郡山 - 岳・仕明線、郡山コミュニティバスの停留所（郡山コミュニティバスは現在JR九州バスが担当）
サティー南口
国分方面 - 上小鹿野系統（通称、隼人巡回バス）の停留所。2010年3月の経路変更により廃止
日当山小正門前
日当山小スクール系統が停車、かつては鹿児島 - 重久系統もここを通過していた。
金山入口・鉱業所前・山峯入口・診療所前・永野駅・永野中央公民館・下丁場・永野新地・簗平・熊田入口・別府原・黒鳥入口・黒鳥・小川田三文字・小川田・仮屋瀬・広瀬・（佐志）保育園前・佐志駅前・田原・時吉・田の神元・とどろ温泉・川原
宮之城 - 永野金山線の停留所
加治木港
林田産業交通時代に鹿児島方面から一部便が乗り入れていた。
南海堺駅前・難波高速バスセンター・あべのバスセンター・上本町バスセンター
夜間高速バス【サザンクロス号】の停留所。路線撤退に伴い乗り入れ終了
向花小前・府中町西
霧島市国分ふれあいバスの停留所。2011年4月の経路変更に伴い廃止。
※一般路線では廃止となったがいわさきバスが委託運行しているコミュニティーバスの停留所として現存している停留所は省いている。
使用車両 > 林田産業交通

主に三菱ふそう・日野・日産ディーゼル（当時、現「UDトラックス」）の3社を採用。とくに路線系では三菱ふそうのエアロスターを多く採用していた。かつては日野自動車の西日本車体工業製の通称『かまぼこ』こと日野RC300を多く採用していたほか、ふそうの通称『ミニふそう』や貸切下がりの通称『オバＱ』・『たらこ』など多数存在していた。1992年から9メートル大型路線車を導入、このうち1996年に導入されたいすゞLTはアイドリングストップ&スタート・システムを試験採用、姶良ニュータウン車庫に配置されたが、現在は国分営業所重久車庫に配置、もっぱら霧島市隼人・国分地区のローカル運用に徹している（現在は廃車）。
車両仕様は一般路線車は一時期は逆T字窓や昇降式サッシ窓も採用されたが基本的には観光車と同じメトロ窓。中型車は1980年代から本格的に採用。西日本車体工業製も少なくない。
塗装はクリーム色・若草色のツートンカラーにワンマンであることを示す赤、冷房車であることを示す水色のラインが入る（広電バスと同じ）。都市間路線用はアレンジが異なる。
なお、夜行路線車については1989年に南海電気鉄道（現：南海バス）との共同運行で大阪線「サザンクロス号」を運行開始した際に予備車を含め3台導入され、尚且つ全て本路線専用車としていたが、のちに複数の夜行路線も相次いで運行開始するものの、ほとんどが鹿児島県内他2社（鹿児島交通・南国交通）も参入した事により、首都圏側事業者との隔日運行における場合においても鹿児島側は3社によるローテーション運行として運行比率が下がったため（単純に計算すると6日に1回の運行）、以降は各路線専用車を導入せず全ての夜行路線における共通運用となった。その名残で、車体には「SOUTHERN CROSS」のロゴが入っていた。
使用車両 > 林田バス→いわさきバスネットワーク

いわさきグループの一員であることを明確に主張する、白地に緑の椰子の木と赤のロゴが採用されている。車両仕様も鹿児島交通に準じ、独自性は失われた。林田産業交通から承継した車両の中にも塗り替えられたものがある。
2000年には鹿児島県内で初の中型ワンステップバス（いすゞ・エルガミオ）も導入されたが、経営難のため新型車の導入は中断し、首都圏のバス事業者からNOx・PM規制で比較的新しい車両（排ガス規制U-など）を移籍させて体質改善を図っている。2010年ごろからは首都圏のほか関西圏からも車両も移籍している。2011年3月現在、在籍車両のほとんどが首都圏(一部関西圏)からの移籍車両である。
2011年3月に九州新幹線が全線開業するのを受けて、京成バスが幕張新都心地区で使用していた連節バス（ボルボKC-B10M）を4台導入する。平川動物公園発着の路線、鹿児島駅前 - 紫原 - オプシアミスミ間、鹿児島中央駅前 - 県庁前 - 鴨池港間で使用する予定であるが、2014年1月現在、計画は白紙となっている。
関連会社

バス事業者
鹿児島交通
鹿児島交通観光バス
三州自動車（解散済）
種子島・屋久島交通
船舶事業者
鹿児島商船
垂水フェリー
かつての夜行高速車
黒潮町

黒潮町（くろしおちょう）は、高知県西南部に位置し、幡多郡に属する町である。
沿岸漁業やホエールウォッチングや天日塩の生産など土佐湾の海洋環境よって経済的に恩恵を受けているが、南海トラフ巨大地震による巨大津波の甚大な被害を受ける可能性が指摘されている。
地理

今後発生が予見されている南海トラフ巨大地震の際には、町内の海岸に最大19mの津波が到達することが予想されている。この値は、高知県下の市町別では最大値となっている。
なお、この地に特有の風土病としてツツガムシ病である通称「土佐のほっぱん」が存在した。
地理 > 河川

伊与木川
伊田川
湊川
吹上川
蛎瀬川
地理 > 海岸

塩屋の浜
浮津海水浴場
入野海岸（日本の渚百選・四万十かいどう）
地理 > 島嶼

鹿島
国の名勝である入野海岸と入野松原。
上川口港第五防波堤西灯台。
土佐西南大規模公園から望む土佐湾。
黒潮町役場（旧大方町役場）
地理 > 気候

南国特有の温暖で年間平均気温17度、降雨量2,800mm前後と、雨が多くなっている。
| 佐賀（1991年 - 2020年）の気候> 月 | 佐賀（1991年 - 2020年）の気候> 1月 | 佐賀（1991年 - 2020年）の気候> 2月 | 佐賀（1991年 - 2020年）の気候> 3月 | 佐賀（1991年 - 2020年）の気候> 4月 | 佐賀（1991年 - 2020年）の気候> 5月 | 佐賀（1991年 - 2020年）の気候> 6月 | 佐賀（1991年 - 2020年）の気候> 7月 | 佐賀（1991年 - 2020年）の気候> 8月 | 佐賀（1991年 - 2020年）の気候> 9月 | 佐賀（1991年 - 2020年）の気候> 10月 | 佐賀（1991年 - 2020年）の気候> 11月 | 佐賀（1991年 - 2020年）の気候> 12月 | 佐賀（1991年 - 2020年）の気候> 年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 最高気温記録 °C （°F） | 21.6  (70.9) | 23.7  (74.7) | 27.2  (81) | 29.3  (84.7) | 34.0  (93.2) | 35.4  (95.7) | 38.6  (101.5) | 38.1  (100.6) | 35.1  (95.2) | 32.1  (89.8) | 26.8  (80.2) | 23.0  (73.4) | 38.6  (101.5) |
| 平均最高気温 °C （°F） | 11.7  (53.1) | 12.7  (54.9) | 15.9  (60.6) | 20.0  (68) | 23.7  (74.7) | 25.9  (78.6) | 29.9  (85.8) | 30.7  (87.3) | 28.2  (82.8) | 24.1  (75.4) | 19.1  (66.4) | 13.9  (57) | 21.3  (70.3) |
| 日平均気温 °C （°F） | 6.4  (43.5) | 7.4  (45.3) | 10.7  (51.3) | 15.1  (59.2) | 19.1  (66.4) | 22.2  (72) | 26.1  (79) | 26.9  (80.4) | 24.0  (75.2) | 19.0  (66.2) | 13.6  (56.5) | 8.4  (47.1) | 16.6  (61.9) |
| 平均最低気温 °C （°F） | 1.8  (35.2) | 2.6  (36.7) | 5.7  (42.3) | 10.3  (50.5) | 14.8  (58.6) | 19.0  (66.2) | 23.0  (73.4) | 23.7  (74.7) | 20.7  (69.3) | 15.0  (59) | 9.2  (48.6) | 3.9  (39) | 12.5  (54.5) |
| 最低気温記録 °C （°F） | −6.1  (21) | −7.3  (18.9) | −4.9  (23.2) | −0.1  (31.8) | 6.1  (43) | 11.1  (52) | 15.5  (59.9) | 17.3  (63.1) | 9.2  (48.6) | 3.9  (39) | −0.6  (30.9) | −5.0  (23) | −7.3  (18.9) |
| 降水量 mm （inch） | 79.2  (3.118) | 118.7  (4.673) | 204.3  (8.043) | 234.9  (9.248) | 282.3  (11.114) | 424.5  (16.713) | 282.3  (11.114) | 274.8  (10.819) | 408.8  (16.094) | 256.0  (10.079) | 153.5  (6.043) | 93.7  (3.689) | 2,812.9  (110.744) |
| 平均降水日数 （≥1.0 mm） | 7.0 | 8.0 | 11.0 | 10.4 | 10.7 | 15.1 | 12.3 | 12.5 | 13.4 | 9.6 | 7.9 | 7.0 | 125.1 |
| 平均月間日照時間 | 184.1 | 174.8 | 192.5 | 201.0 | 199.2 | 134.2 | 198.1 | 221.4 | 161.9 | 177.7 | 166.0 | 180.9 | 2,191.9 |
出典1：Japan Meteorological Agency 
出典2：気象庁
地理 > 隣接自治体

四万十市
高岡郡四万十町
歴史 > 沿革

2006年（平成18年）3月20日 - 佐賀町・大方町が合併して発足。
2018年（平成30年）6月3日 - 内閣府の南海トラフ地震の想定に基づき、黒潮町役場本庁舎が現在地の高台に移転。
2024年（令和6年）8月8日 - 南海トラフ地震臨時情報が初めて発出。町は災害対策本部を設置、高齢者等避難を発令して避難所を開設した。同年8月15日、解除。
歴史 > 黒潮市

2000年頃に、須崎市と中土佐町で黒潮市が出来てた可能性があった。
その場合は大方町になっていたかもしれない。
政治 > 首長

| 代 | 氏名 | 就任年月日 | 退任年月日 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 下村正直 | 2006年4月23日 | 2010年4月22日 |  |
| 2 | 大西勝也 | 2010年4月23日 | 2020年8月19日 | 不祥事により任期途中で辞職 |
| 3 | 松本敏郎 | 2020年10月5日 | 現職 |  |
施設 > 警察

高知県中村警察署
拳ノ川駐在所 - 幡多郡黒潮町拳ノ川46番地1
佐賀駐在所 - 幡多郡黒潮町佐賀724番地
上川口駐在所 - 幡多郡黒潮町上川口805番地1
黒潮駐在所 - 幡多郡黒潮町入野5915番地
施設 > 消防

幡多中央消防組合黒潮消防署 - 幡多郡黒潮町伊田2629番地1
施設 > 郵便局

郵便番号は以下の通りとなっている。
789-19xx、789-17xx
施設 > 運動施設

土佐西南大規模公園
土佐西南大規模公園佐賀地区
土佐西南大規模公園多目的運動広場
土佐西南大規模公園陸上競技場
土佐西南大規模公園大方球場
土佐西南大規模公園体育館
土佐西南大規模公園球技場
産業

佐賀地域では土佐カツオ一本釣り漁業が盛んであり、近年は完全天日塩も代表的な特産物となっている。農業では、シメジやシイタケなどの栽培が行われている。また、大方地域では早くから施設園芸や花卉、水稲を中心に栽培が行われ、農業が盛んである。
産業 > 第一次産業 > 農業

施設園芸 - 花卉
水稲
シメジ
シイタケ
産業 > 第一次産業 > 漁業

土佐カツオ一本釣り
佐賀港 - 魚市場併設の漁港
上川口漁港
入野漁港
産業 > 第二次産業

完全天日塩
黒潮町缶詰製作所
情報通信 > マスメディア > 放送局

黒潮町光ネットワーク
情報通信 > エリア放送

ホワイトスペースを利用するエリア放送としてワンセグ放送を実施していたが、2013年3月21日までに廃止した。
2013年3月1日と3月2日に、東京工科大学によるエリア放送を使用した避難ナビシステムの実証実験が行われた。
町内に地上一般放送局3局が設置されていた。
| 免許人 | 局名 | 呼出符号 | 物理ch | 周波数 | 空中線電力 | ERP | 業務区域 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 黒潮町 | 黒潮役場エリア放送 | JOXZ9AI-AREA | 45ch | 665.142857MHz | 770μW | 545μW | 黒潮町役場 |
| 黒潮町 | 黒潮錦野公園エリア放送 | JOXZ9AJ-AREA | 45ch | 665.142857MHz | 770μW | 545μW | 錦野公園 |
| 黒潮町 | 黒潮ネストエリア放送 | JOXZ9AK-AREA | 45ch | 665.142857MHz | 770μW | 545μW | 黒潮町ネスト |
教育 > 高等学校

高知県立大方高等学校
教育 > 中学校

黒潮町立佐賀中学校
黒潮町立大方中学校
教育 > 小学校

黒潮町立拳ノ川小学校
黒潮町立伊与喜小学校
黒潮町立佐賀小学校
黒潮町立上川口小学校
黒潮町立南郷小学校
黒潮町立入野小学校
黒潮町立田ノ口小学校
黒潮町立三浦小学校
教育 > 保育所 > 町立

佐賀保育所
大方くじら保育所
大方中央保育所
南部保育所
交通 > 空路

最寄りの空港は高知空港。
交通 > 鉄道

中村線：荷稲駅 - 伊与喜駅 - 土佐佐賀駅 - 佐賀公園駅 - 土佐白浜駅 - 有井川駅 - 土佐上川口駅 - 海の王迎駅 - 浮鞭駅 - 土佐入野駅 - 西大方駅
当町内に位置する川奥信号場から分岐する予土線（JR四国）が、僅かながら当町を通過している。
交通 > 路線バス

四万十交通 - 主に旧・佐賀町域北東部で運行しており四万十町と旧佐賀町を結ぶ路線が中心。
窪川駅 - 拳ノ川 - 佐賀
川奥 - 市野々川 - 佐賀
高知西南交通 - 旧・大方町域の路線、旧佐賀町と旧大方町を結ぶ路線、旧大方町と四万十市を結ぶ路線がある。
中村駅 - 一条通 - 田ノ口橋 - 入野駅 - 佐賀駅
中村駅 - 一条通 - 田野浦 - 入野駅
一条通 - 中村駅 - 入野駅 - 蜷川 - 仲分川 - 伴太郎
役場前 - 入野駅 - 森ノ下
米原・馬荷スクール便
交通 > 道路 > 高速道路

高知自動車道
黒潮拳ノ川IC
交通 > 道路 > 国道

国道56号
交通 > 道路 > トンネル

熊井トンネル
交通 > 道の駅

道の駅なぶら土佐佐賀
道の駅ビオスおおがた
観光 > 観光スポット

土佐西南大規模公園大方地区
入野海岸
砂浜美術館 - 建物のない「美術館」、四国八十八景37番
クジラが泳ぐ海が見える丘展望台 - 恋人の聖地
大方あかつき館 - 上林暁文学館
ホエールウォッチングセンター
佐賀地区津波避難タワー - 日本最大級の高さの津波避難タワー
塩屋の浜
幡多青少年の家（少年自然の家）
浮津海水浴場
厳島親水公園
観光 > 名所・旧跡

鹿島ヶ浦 - 高知県の鹿島自然環境保全地域
入野海岸 - 国の名勝
天満宮曽我神社
鹿島神社
加茂神社
田ノ口古墳
観光 > 集落活動センター

集落活動センター北郷
集落活動センター佐賀北部
集落活動センターであいの里蜷川
集落活動センターかきせ
文化・名物 > 祭事・催事

鹿島神社大祭
天満宮曽我神社大祭
潮風のキルト展 - 毎年11月に開催
砂浜Tシャツアート展 - 毎年5月のゴールデンウイークに開催
とさ佐賀のもどりガツオ祭 - 毎年10月の戻りガツオシーズンに開催
高知大方シーサイドはだしマラソン全国大会
いごっそうアクアスロン大会
文化・名物 > 名産・特産

鰹
しめじ
天日塩
黒砂糖
きびなごフィレ
缶詰製品
出身・関連著名人 > 出身著名人

片岡雅裕（競艇選手・第68回モーターボート記念優勝）
上林暁（作家）
村越末男（大阪市立大学名誉教授)
山沖之彦（元阪急ブレーブス投手・野球評論家・最多勝及び最優秀救援各1回)母は上林暁のいとこの妻の妹。上林暁文学館職員SNSより
藤田泰成（サッカー選手）
松田弦（クラシックギタリスト）
千代の海明太郎（大相撲力士）
出身・関連著名人 > 関連著名人

井上陽水（シンガーソングライター） 父親（井上若水）の出身地
芹香斗亜（宝塚歌劇団宙組トップスター）父親の出身地
塚地武雅（お笑いタレント） 父親の出身地
出身・関連著名人 > 人口

土佐西南大規模公園多目的運動広場および土佐西南大規模公園陸上競技場。
土佐入野駅
土佐佐賀駅
道の駅なぶら土佐佐賀
道の駅ビオスおおがた
クジラ（カツオクジラ）が泳ぐ海が見える丘展望台（恋人の聖地）。
厳島親水公園内の「厳島」
橋が架かっており渡島可能である。
田ノ口古墳
砂浜Tシャツアート展
全日本空輸の運航機材

この記事では、全日本空輸（ANA）の運航機材について述べる。
保有機材 > ギャラリー

エアバスA320neo
エアバスA321-200
エアバスA321neo
エアバスA380-800（FLYING HONU 1号機）
ボーイング737-800
ボーイング767-300ER
ボーイング767-300F
ボーイング767-300ER(BCF)
ボーイング777-200
ボーイング777-200ER
ボーイング777-300
ボーイング777-300ER
ボーイング777F
ボーイング787-8
ボーイング787-9
ボーイング787-10
ボンバルディア DHC-8-400