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松岡康毅

|  日本の政治家松岡康毅まつおか やすたけ |
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生年月日:  1846年8月14日
出生地:   日本 阿波国板野郡七条村 (現徳島県板野郡上板町)
没年月日:   (1923-09-01) 1923年9月1日（77歳没）
死没地:   日本 神奈川県三浦郡葉山村 (現神奈川県三浦郡葉山町)
出身校:  長久館
前職:  検事総長
称号:  贈従一位 勲一等旭日大綬章 男爵
配偶者:  松岡光子
子女:  長男・松岡均平
 枢密院顧問官
在任期間:  1920年10月22日 - 1923年9月5日
 第20代 農商務大臣
内閣:  第1次西園寺内閣
在任期間:  1906年1月7日 - 1908年7月14日
 貴族院議員
在任期間:  1891年12月22日 - 1920年11月8日
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松岡 康毅 （まつおか やすたけ、1846年8月14日〈弘化3年6月23日〉- 1923年〈大正12年〉9月1日）は、日本の司法官僚・政治家。徳島県板野郡上板町七条出身。位階・勲等・爵位は贈従一位勲一等男爵。検事総長、農商務大臣、貴族院議員。日本法律学校第2代校長、日本大学初代学長・初代総長。幼名は毅之進、のち康毅。
概要

検事総長や農相を歴任。学問的遺業の中には拷問制度の廃止と裁判所構成法を中心とする訴訟制度近代化の提唱が特筆されている。
山田顕義の死後、廃校決議まであった日本法律学校を立て直し、30年間にわたり日本大学の発展に寄与し、同学の礎を築いた。
年表

1846年（弘化3年）6月23日、阿波国板野郡七条村（現在の徳島県板野郡上板町七条）に、徳島藩中老長谷川家家臣・松岡佐左衛門康吉の四男として生まれる。
1859年（安政6年）- 藩校長久館に学ぶ。
1861年（文久1年）- 江戸で幕府儒官・若山勿堂に入門。
1863年（文久3年）- 大坂の漢学塾泊園書院（現・ 関西大学）で藤沢東畡に師事。
1870年（明治3年）- 徳島藩庁の文学復読方に任じられ、次いで公務方応接役、民生局検事助役、少属、権大属を歴任。
1871年（明治4年）- 新政府に出仕、司法省権大録、司法省大録、権少判事、少判事を歴任。
1875年（明治8年）5月 - 東京裁判所所長。その後、神戸裁判所所長、司法大書記官を歴任。
1882年（明治15年）2月 - 広島控訴院裁判長。
1886年（明治19年）3月 - 裁判実務視察のためドイツとフランスへ出張。
1887年（明治20年）11月 - 欧州視察から帰国。翌月には司法大臣・山田顕義のもとで法律取調委員会の委員を命じられ、民法や商法など各種法令の調査と審議に従事する。
1888年（明治21年）2月 - 高等法院陪席裁判官
1889年（明治22年）10月4日 - 日本法律学校（後の日本大学）設立評議員。
1890年（明治23年）10月 - 東京控訴院長
1891年（明治24年）6月 - 検事総長。同年12月、貴族院勅選議員に勅任。
1892年（明治25年）8月 - 司法官弄花事件の影響により検事総長を辞任。
1893年（明治26年）- 廃校の危機に立たされた日本法律学校の存続のため中村元嘉や春木義彰らと奔走。同年12月同校第2代校長。
1894年（明治27年）1月 - 第2次伊藤内閣で内務次官。その後、内務省所管事務政府委員、台湾事務局委員、内務省文官普通試験委員長を歴任。
1898年（明治31年）1月 - 第3次伊藤内閣で内務次官に再任。同年11月行政裁判所長官。
1903年（明治36年）8月 - 専門学校令による大学組織「日本大学」の初代学長。
1906年（明治39年）1月 - 第1次西園寺内閣で農商務大臣。
1917年（大正6年）8月14日 - 男爵
1920年（大正9年）10月22日 - 枢密顧問官
11月8日 - 貴族院議員辞任
1922年（大正11年）3月 - 日本大学に総長制度を導入し、初代総長。
1923年（大正12年）9月1日 - 葉山別邸で関東大震災に遭い、死去。満78歳。従一位を追贈。
栄典

1873年（明治6年）11月15日 - 正七位
1886年（明治19年）10月28日 - 従四位
1890年（明治23年）11月4日 - 従三位
1896年（明治29年）12月21日 - 正三位
1906年（明治39年）3月30日 - 従二位
1923年（大正12年）9月4日 -（没後追叙）従一位
1886年（明治19年）5月29日 - 勲五等双光旭日章
1889年（明治22年）
11月25日 - 大日本帝国憲法発布記念章
12月27日 - 勲三等瑞宝章
1891年（明治24年）3月30日 - 勲二等瑞宝章
1902年（明治35年）6月30日 - 勲一等瑞宝章
1906年（明治39年）4月1日 - 旭日大綬章
1915年（大正4年）11月10日 - 大礼記念章
親族

夫人は光子は小室寛蔵の長女、長男の松岡均平は男爵家を継ぐと共に貴族院議員・東京帝国大学教授を務めた。均平の長男である松岡康光は日大生産工学部教授で、三島通陽は均平の娘婿（康毅の孫婿）。
著作

山田立夫 編『退堂遺稿』[出版者不明]、1924年。 NCID BN04742280。全国書誌番号:55007854。
高瀬暢彦 編『松岡康毅日記』日本大学精神文化研究所〈日本大学精神文化研究所 6〉、1998年3月。 NCID BA37616100。全国書誌番号:99121204。
著作 > 翻訳

スタイン『訴訟手続大意講義』司法省、1888年5月。 NCID BN0673203X。全国書誌番号:40028547。
ウイルモウスキー『独乙訴訟法講義』司法省、1888年5月。 NCID BN12437872。全国書誌番号:40028670。
ギャラリー

司法省発足時の松岡康毅七等出仕（後列左から3人目）。後列左より丹羽賢少丞、島本仲道警保頭 、松岡、松本暢権大判事（元壬生藩御典医・石崎誠庵）、尾崎忠治中判事、阪本政均警保助。前列左より、玉乃世履権大判事、福岡孝弟大輔、江藤新平司法卿、楠田英世明法権頭、渡辺驥少丞。1872年。
帝国法曹大観1915年、松岡康毅の写真
TSトラベルサービス

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒110-0005 東京都台東区上野五丁目24番11号 NTT上野ビル5階
設立:  1982年11月1日
業種:  サービス業
法人番号:  6010501016439 
事業内容:  旅行業
代表者:  代表取締役社長 伊勢拓央
資本金:  9,000万円
純利益:  7291万6000円 （2024年3月期）
純資産:  5億4211万0000円 （2024年3月31日現在）
総資産:  26億5361万3000円 （2024年3月31日現在）
決算期:  3月31日
主要株主:  JTBビジネストラベルソリューションズ 100%
外部リンク:  www.ts-trvl.jp 
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株式会社TSトラベルサービス（ティエストラベルサービス）は、旅行の手配や企画を主に行う日本の企業。主にNTTグループの社員向け、または出張の手配などが中心となるが、一般の手配も行っている。2024年1月、株式譲渡により親会社が日本電信電話からJTBビジネストラベルソリューションズに異動し、「株式会社エヌ・ティ・ティ・トラベルサービス」から現社名に商号変更した。
目的

国内・海外の航空券・乗車券などの販売
研修・職場旅行など団体旅行の手配・企画
新婚・記念旅行など個人旅行の企画手配
各社パック旅行商品の販売
宿泊その他各種施設の手配
海外旅行の諸手続きの代行
国内・海外旅行傷害保険の取扱い
決算状況

| 科目 | 科目 | 金額（百万円） |
| --- | --- | --- |
| 資産の部 | 流動資産 固定資産 繰延資産 | 1,438 26 101 |
| 資産の部 | 合計 | 1,566 |
| 負債及び 資本の部 | 流動負債 固定負債 資本金 利益剰余金 （利益準備金） （うち当期純利益） | 1,049 83 90 343 22 164 |
| 負債及び 資本の部 | 合計 | 1,566 |

平成16年6月28日（月）　官報号外第138号（p.0231）より引用
| 科目 | 科目 | 金額（百万円） |
| --- | --- | --- |
| 資産の部 | 流動資産 固定資産 繰延資産 | 1,590 51 116 |
| 資産の部 | 合計 | 1,758 |
| 負債及び 資本の部 | 流動負債 固定負債 資本金 利益剰余金 （利益準備金） （うち当期純利益） | 1,139 99 90 429 22 98 |
| 負債及び 資本の部 | 合計 | 1,758 |

平成17年6月27日（月）　官報号外第142号（p.0226）より引用
| 科目 | 科目 | 金額（百万円） |
| --- | --- | --- |
| 資産の部 | 流動資産 固定資産 繰延資産 | 1,467 123 123 |
| 資産の部 | 合計 | 1,714 |
| 負債及び 資本の部 | 流動負債 固定負債 資本金 利益剰余金 （利益準備金） （うち当期純利益） | 1,019 115 90 489 22 75 |
| 負債及び 資本の部 | 合計 | 1,714 |

平成18年6月22日（木）　官報号外第145号（p.0136）より引用
アレクシア女史、欧羅巴で騎士団と遭う

『アレクシア女史、欧羅巴で騎士団と遭う』（アレクシアじょし、ヨーロッパできしだんとあう、原題：Blameless）は、アメリカ合衆国の作家ゲイル・キャリガーによるファンタジー小説。「英国パラソル奇譚」の第3作。『ニューヨーク・タイムズ』のベストセラーリストで最高20位にランクインし、またSF専門誌『ローカス』が年末に発表するベストセラーリストでは第1位になった。
あらすじ

人狼である夫の子を妊娠するという奇跡の現象を起こしたアレクシアはしかし、当の夫に不貞を疑われ放逐される。ロンドン中の人々の好奇の目と醜聞の渦中から逃げ出すためフランスへ、そして妊娠の謎を解き明かすため、父の故郷であるイタリアへ向かったアレクシアたちは、反異界族を忌み嫌うテンプル騎士団と出会う。
登場人物

→「英国パラソル奇譚 § 用語」も参照
ジーン・バトラー

ジーン・バトラー（Jean Butler、1971年3月14日 - ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク出身のアイリッシュダンス・ダンサー。母親はアイルランド人。
略歴

4歳からダンスをはじめ、17歳でザ・チーフタンズのダンサーとして抜擢され、1990年の日本公演に同行。
「リバーダンス」（1994年）の初代プリンシパルを務めた後、女優として映画「友情の翼」（1996年）に出演。
また、ソーラスのシェイマス・イーガンが音楽を担当した「ダンシング・オン・デンジャラス・グラウンド」（2000年）のプロデュース/出演など、幅広い活動を続ける。
現在は自身が考案したアイリッシュ・ダンス指導法「ジーン・バトラー・メソッド」によるワークショップを世界各地で開催。
その功績からアイリッシュ・ポスト・アワードを受賞し、2009年にはリムリック大学のアート&カルチャー・アルミニ・アワードから特別功労賞を受賞、2020年にはアイルランド系アメリカ人の殿堂入りも果たした。
受賞

1999年、アイリッシュ・ポスト・アウォード受賞。
驪龍亭

驪龍亭（れいりゅうてい、生没年不詳）とは、江戸時代の浮世絵師。
来歴

師系不明。作画期は文化の頃とされ、「文机」（紙本着色一幅）が作として知られるのみである。『浮世絵師人名辞書』は驪龍亭について「王成と云ふ、文化頃」と記し、「驪」を「り」と読んでいる。
耐火粘土

耐火粘土で製造された小型オーブン
使用後のゼーゲルコーン。配合の異なる主成分がアルミナの三角錐が溶ける様子から炉の中の温度を推測する。
耐火粘土（たいかねんど）とは、高温で溶解せず耐火煉瓦などの耐火物の素材となる粘土である。カオリナイトの含有量が多く、石灰などの融点を下げる不純物は少ない。
摂氏1590度（℃）以上の高温に耐えられる粘土の総称である。日本の鉱業法第三条（適用鉱物）では、摂氏1690度（℃）以上の物をいう。
特徴

他の耐火煉瓦素材に比べ、比較的安価で、可塑性がよく成形性があり、比較的低温で焼結し焼成しやすい。陶器などの生産に使われる窯炉や製鉄用高炉などに使われる耐火煉瓦の原料である。
主にカオリナイトからなり、石英、セリサイト、パイロフィライト、長石類などの随伴鉱物の割合と粒度などによって溶融温度・焼結性などに変化がある。
特徴 > 耐火性

耐火熱測定にはゼーゲルコーンというアルミナなどの配合が異なる三角錐を炉の中に入れて、それぞれの三角錐が変形する様子から内部温度を確認する。
耐火粘土は、ゼーゲルコーンの判別でSK26（摂氏1590度）以上を耐えられる粘土、日本の鉱業法ではSK31（摂氏1690度）以上を耐えられる粘土をいう。
産地と分類・精製

石炭層の下部にある下盤粘土（英語版）(シートアース)が適する。
デンマークの陶磁器製造会社ロイヤルコペンハーゲンでは、デンマークのボーンホルム島などから産出したものを使用する。
日本においては、生成年代の古い頁岩状の硬質粘土( Flint Clay )と、生成年代の新しい軟質粘土がある。耐火粘土の生成分類では、
残留鉱床に伴う一次粘土、熱水性粘土
堆積鉱床を伴う二次粘土
に分けられる
熱水性粘土（カオリン質粘土）
堆積性粘土
頁岩粘土
木節粘土
蛙目粘土
木節粘土のように採掘して、そのまま出荷されるものを除き、大部分は伝統的な水簸法（英語版）や電磁式除鉄機、液体サイクロン、シックナー(沈降濃縮槽)、沈降促進剤、脱水・濾過・乾燥機、浮遊選鉱などで精製される。
用途

耐火煉瓦などの耐火物、陶磁器、るつぼ、匣鉢、ガラス・金属製造などに用いられる。
硬質粘土は、そのままだと硬いので、塊のまま焼結した後に砂状に砕きシャモット（英語版）（英語：grog、グロッグ。焼粉、firesand とも）と呼ばれる耐火煉瓦の骨材とする。軟質粘土をそのまま焼結させると収縮を起こして、割れたり、歪曲を起こすので、骨材を入れることで収縮を防ぎ目的の形状にすることができる。
シャモットは、ほかの粘土においても収縮を抑えるため陶芸などにも使われる。
歴史

陶磁器などは作られてはいたが、地震の多い日本では明治期まで煉瓦という建材が定着することはなかった。ましてや高温を扱う高炉用の炉材となるような耐火煉瓦は作られていなかった。そのため、外国から輸入が検討されていた。
しかし、明治8年（1875年）10月、東京ガスの前身である東京府瓦斯局が調査に派遣していたフランス人技術者ペレグラン(アンリー・ペレゲレン)が、群馬県寺尾村で耐火粘土を発見したことから状況が変化した。渋沢栄一の支援を受けて西村勝三（通称：伊勢勝）が伊勢勝白煉瓦製造所を創業し、耐火煉瓦の生産が始まった。
関連企業

品川リフラクトリーズ(前身：伊勢勝白煉瓦製造所)
ロイヤルコペンハーゲン
牧野常夫

牧野 常夫（まきの つねお、1950年 - ）は、日本の実業家。パソコン教育サーヴィスのアビバジャパン創業者、元代表取締役社長。学院長。2003年教育訓練給付金制度見直しを境に経営悪化し産業再生機構が支援、アビバジャパン経営権を譲渡。別法人JAGAT株式会社にて教育サーヴィスを継続。JAGAT株式会社代表取締役社長。
略歴・人物

パソコン教育の必要性を感じ、日本パソコン学院アビバを立ち上げ、急成長を遂げた。
生年月日 : 1950年愛知県生まれ
卒業大学 : 神奈川大学法学部卒業
―職歴―
高等学校講師
1979年 名教ゼミ・名古屋家庭教師学院を創立。小中学生を対象に家庭教師派遣をする
1984年、ワープロの普及に先駆けて名古屋ワープロ学院金山校を開校。以後各地にワープロ学院を開校
1996年、ワープロ教育からパソコン教育へと対象移行
1996年、同時に学院の名称を日本パソコン学院アビバに改称
1996年　株式会社情報学習新聞社（JAGAT株式会社）設立
2001年　株式会社アビバジャパンに統合して急成長
2003年5月　教育訓練給付金制度の80%給付から40％への見直しを境に、新規受講者数が大幅に減少。財務運営に支障をきたし破綻
2005年1月18日、産業再生機構が支援を決定
2005年4月1日　ベネッセが95%以上出資する譲受会社の株式会社アビバへと全営業譲渡。株式会社アビバジャパン清算、以降ベネッセ傘下となるも、更に、2010年　株式会社ベネッセ･ホールディングスはアビバ全株式をスリープログループ株式会社に譲渡
2005年　牧野常夫はアビバジャパン経営権を手放したが、残された別法人株式会社情報学習新聞社（JAGAT株式会社）を用いて再起
2017年　現在JAGAT株式会社にて個人情報保護士認定試験学習指導等の教育サーヴィスを継続・展開
エピソード

2005年破綻前、アビバジャパンは全国に330の教室を展開、約5万4千人が在籍、年間で延べ約10万人が資格取得し、2003年12月期売上高206億94百万円。業界最大手であった。
「教育はサービス業だ。―学校ができないことをやろう」2003年出版の著書のタイトル（ダイヤモンド社） 。
ザ・タイピング・オブ・ザ・デッド

『ザ・タイピング・オブ・ザ・デッド』（THE TYPING OF THE DEAD）は、セガによるガンシューティングゲーム「ザ・ハウス・オブ・ザ・デッドシリーズ」（以下、HODシリーズ）をベースとしたタイピングソフトシリーズ。略称は『TOD』。PC版は主に『ゾンビ打』（ゾンビだ）のタイトルを冠してリリースされている。
本シリーズはHODシリーズのうち、『ザ・ハウス・オブ・ザ・デッド 2』をベースにしたものから開発され、これを基にした多数のソフトがリリースされたが、『2』以外のHODシリーズの設定をベースとしたソフトも発売されている。
本作をベースにした派生タイトルについても本記事で解説する。
ザ・タイピング・オブ・ザ・デッド

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 アーケード版筐体
ジャンル:  タイピングゲーム
対応機種:  アーケード（NAOMI）[AC] ドリームキャスト[DC] Windows 98/Me/2000/XP/Vista/7[Win] PlayStation 2[PS2] Mac OS X[Mac]
開発元:  セガAM1研、CS1研[AC] スマイルビット[DC] エッチ・アイ・シー[PC][PS2]
発売元:  セガ
シリーズ:  ザ・ハウス・オブ・ザ・デッドシリーズ ザ・タイピング・オブ・ザ・デッドシリーズ
人数:  1 - 2人（同時プレイ）
メディア:  [AC]NAOMI基板 [DC]GD-ROM [PC][PS2]CD-ROM
発売日:  [AC]2000年 [DC]2000年3月30日 [Win]2000年12月7日（初版） [PS2]2004年12月22日 [Mac]2007年8月30日
対象年齢:  CERO：C（15才以上対象）
コンテンツアイコン:  暴力
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『ザ・タイピング・オブ・ザ・デッド』（THE TYPING OF THE DEAD）は、HODシリーズの『ザ・ハウス・オブ・ザ・デッド 2』をベースとしたタイピングソフトである。
最初に登場したのはアーケード用（NAOMI基板）だったが、ドリームキャストやPlayStation 2、パソコン（Windows）に多数のモードを追加し移植されている。
主人公たちは巨大なドリームキャストもしくはPlayStation 2を背負いキーボードを構えており、それを武器にしてゾンビと戦う。ゲーム開始時にかな入力とローマ字入力を選択することが可能。
登場する各ゾンビの前には文章が表示され、その文章をパソコンのキーボードで入力することでゾンビを攻撃、一定時間内に文章全てを正しく入力出来ればゾンビを倒せる。
このゲームはアーケード版が初出だったこともあり、ローマ字の設定（例えば「し」を入力するとき、"SHI"か"SI"のどちらかを選択する等）が不要となっている。
他に、ゲーム中にプレイヤーのレベルに応じて難易度をリアルタイムに上下させるという『2』譲りのランクシステムも採用されている。
他のタイピングソフトは出題される単語・文章は同時に1つであるのに対し、本作では同時に2つ以上出題されるのは常となっており、出題されている単語・文章の先頭の文字を打つことでその出題文が対象となる。だがその間他の出題文の制限時間も刻々と減るため、必然的に速さが求められる。これはガンシューティングゲームをベースに作成した結果ではあるが、結果としてゲーム性を高めると同時に速さも求めるため、ゲームを楽しむ課程でタイピングスピードを格段に上げる効果を生み出すこととなった。
タイピングする単語・文章（出題ワード）は、「OKKAA」（おっかあ）など、シリーズとは無関係のものが多い。
ザ・タイピング・オブ・ザ・デッド > バリエーション

この項は本シリーズのうち、HODシリーズの『2』がベースとなっている作品のみ列挙する。
ザ・タイピング・オブ・ザ・デッド > 反響・評価（ザ・タイピング・オブ・ザ・デッド）

『ゾンビ打 FLICK OF THE DEAD』の開発者・新小田夢童が「ファミ通App」のハイネ鳥居によるインタビューの中で語ったところによると、アーケード版は当時としては斬新なゲームデザインだったが、キーボード入力が得意だと目立つため、ゲームセンターでは女性の脚光を浴びていたという。
ライターの御簾納直彦は、4Gamer.netに寄せた記事の中で、タイピングゲームのシステムをハウス・オブ・ザ・デッドシリーズに当てはめるアイデアに驚いたと評価しており、目の前にゾンビが迫るという状況と出題内容の差に思わず吹き出してしまったと振り返っている。
ザ・タイピング・オブ・ザ・デッド 2

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ジャンル:  タイピングマスターソフト
対応機種:  Windows XP/Vista
開発元:  セガ
発売元:  セガ
シリーズ:  ザ・ハウス・オブ・ザ・デッドシリーズ ザ・タイピング・オブ・ザ・デッドシリーズ
人数:  1人
発売日:  2008年3月6日
対象年齢:  CERO：C（15才以上対象）
コンテンツアイコン:  暴力
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『ザ・タイピング・オブ・ザ・デッド 2』は、HODシリーズの『ザ・ハウス・オブ・ザ・デッド III』をベースにしたタイピングソフト。また、『ゾンビ打 タイピングラリアット THE TYPING OF THE DEAD』と共に「Wパック」の名でセット販売も行われた。Windows版2008年3月6日発売。
『ゾンビ打 タイピングラリアット THE TYPING OF THE DEAD』に体験版が収録された。様々なバージョンが発売された『ザ・タイピング・オブ・ザ・デッド』だが、本作は完全新作であり、『ゾンビ打2』が冠されている。
ザ・タイピング・オブ・ザ・デッド 2 > 評価（ザ・タイピング・オブ・ザ・デッド 2）

ニュースサイト「Game Watch」の佐藤“KAF”耕司は同作について、『ザ・ハウス・オブ・ザ・デッド III』を基にしているだけあって、キーボードを一打するたびにゾンビへの攻撃が命中する演出によって爽快感が抜群であると評価しており、タイピングソフトとしては総合的に見て優秀であるとしている。一方、佐藤はやりこみ要素である「全国偏差値」はおおまかな客観的評価になってしまうため、絶対的なランキング表示もあるとよかったと指摘している。また、佐藤は出題内容のおもしろさを追求するあまり、若干意地悪な問題が増えた点も指摘しており、たとえば格言を無理やり合わせたようなもの（例：豆腐に腕押し）は笑える以前に腹立たしかったと述べている。佐藤はこれ以外にも、一字ずつきちんと確認する必要があるもの（例：ハラホロヒレハレ）や、記号を多用するもの（例：!!!!）などを挙げており、面白さの追求は良いことだが、最低限タイピングソフトとしての実用性を守ってほしいと述べている。
The Typing of the Dead: Overkill

『The Typing of the Dead: Overkill』は、HODシリーズの『ザ・ハウス・オブ・ザ・デッド オーバーキル』をベースとしたタイピングソフト。SteamとSega Digital Storeで発売された。英語版のみ発売されており、日本語版の発売は未定。
派生作品 > ENGLISH OF THE DEAD

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ジャンル:  英語トレーニングアクション
対応機種:  ニンテンドーDS
発売元:  セガ
ディレクター:  田村朋子
人数:  1人
メディア:  ニンテンドーDSカード
発売日:  2008年5月29日
対象年齢:  CERO：B（12才以上対象）
コンテンツアイコン:  暴力
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『ゾンビ式 英語力蘇生術 ENGLISH OF THE DEAD』（ゾンビしき えいごりょくそせいじゅつ イングリッシュ・オブ・ザ・デッド）は、2008年5月29日に発売されたニンテンドーDS用英語トレーニングアクションゲーム。
『ゾンビ打 タイピングラリアット THE TYPING OF THE DEAD』を英語学習用にアレンジした内容となっており、次々現れるゾンビが持つパネルに書かれた言葉を英語に訳し、タッチペンで書いて倒していく。トレーニングモードやボス戦だけを行うモードもある。
設定はHODシリーズの『2』と同様だが、1人プレイ専用のため、ゲーリーは一切登場しない。ただし、ある条件をクリアするとエイミーが使えるようになる。
派生作品 > ゾンビ打 FLICK OF THE DEAD

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ジャンル:  フリック入力練習用アプリ
対応機種:  iOS
開発元:  セガ
発売元:  セガ
シリーズ:  ザ・タイピング・オブ・ザ・デッドシリーズ
人数:  1人
発売日:  2012年5月10日
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『ゾンビ打 FLICK OF THE DEAD』（ゾンビだ フリック・オブ・ザ・デッド）は、2012年5月10日配信開始されたiOS専用アプリ。有料で配信（配信開始時はオープニングセールで無料）され、新ステージのアンロック料金がかかる。2024年現在はダウンロード不可能。
『ザ・タイピング・オブ・ザ・デッド』をベースにタイピングをフリック入力に置き換えて移植した作品。
HODシリーズの『2』の設定をベースとしたScenarioモードに加え、ボス戦のみのBossモードや、早打ちを主題としたDrillモードがある。ステージを高ランクでクリアすると、新ステージがアンロック料金が割引になるシステムがあった。
TODシリーズとは異なって主人公たちは何も背負っておらず、代わりにスマートフォンを手に持っている。ハード性能上、演出が一部簡略化されている。
派生作品 > ゾンビ打 FLICK OF THE DEAD > 評価（FLICK OF THE DEAD）

「ファミ通App」の浅葉たいがは同作のレビュー記事の中で、元々フリック入力に慣れていた自分でも目の前のゾンビに慌ててフリックミスが頻発し、慣れた後も後半のステージは難しすぎたと述べている。
京都市交通局1000形電車

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: この項目では、かつて存在した京都市電の電車について説明しています。京都市営地下鉄烏丸線の電車については「京都市交通局10系電車」をご覧ください。
| 京都市交通局1000形電車> 基本情報 |
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製造所:  日本車輌製造(1001-1005,1011-1016号) 日立製作所(1006-1010,1017-1027号) 広瀬製作所(1028-1032号)
主要諸元
軌間:  1,435 mm
電気方式:  直流 600 V
車両定員:  80（着席36）人 90（着席46）人（1001-1032号・中央扉閉鎖後）
全長:  13,800 mm
全幅:  2,430 mm
全高:  3,805 mm
台車:  KS-40J形
主電動機出力:  50HP×2（37.5kw×2）
駆動方式:  吊り掛け式
制御装置:  直接
制動装置:  直通空気
備考:  両数：32両 スペックデータは『80年の歩み さよなら京都市電』P.204に基づく
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京都市交通局1000形電車（きょうとしこうつうきょく1000がたでんしゃ）は、京都市電の路面電車である。第二次世界大戦後、1949年から1950年にかけて32両が製造された。
概要

第二次世界大戦後の混乱が沈静化すると、大都市への人口流入制限が緩和されたことによって、戦災や食糧難などによって大都市から流出していた人口が再び都市に流入するようになり、路面電車の乗客も増加するようになった。このような状況の下、横浜市電1300形・1400形、大阪市電1711,1751形・1801形、神戸市電900形・1000形などのように3扉大型車が各都市で製造された。京都市電においても、京都市内のほとんどが戦災を受けなかったことが、人口の流入や通勤・通学客の増加につながり、そのことが乗客増を招いただけでなく、車両運用の面でも、戦前から残存していた広軌1形・200形・300形などの2軸単車では輸送力不足が顕著となっていたほか、これらの車両は戦時中の酷使によって故障が多発し、中でも老朽化が進行していた広軌1形の置き換えは急務であった。このような状況の下、1000形は残存していた広軌1形の淘汰と輸送力増強を図る目的で製造された。
1000形の製造は日本車輌製造、日立製作所、広瀬製作所の3社が担当した。車体は全長13.8m、全幅2.43mで窓配置1D5D5D1の3扉大型ボギー車で、1924年に登場した500形以来の大型3扉車であり、車体長、車体幅ともども京都市電最大であったほか、扉は3ヶ所とも自動扉であった。車体のデザインは戦前の京都市電の代表車である「青電」600形の車体を延長して3扉化した形態で、600形同様幕板部にウインドヘッダーと水切りを兼ねたガッターラインが入っている。また600形に比べると前面の絞りがなく、屋根が深く幕板が広い。形式の付番も500形の登場時と同様、大型車を区別するために1000形と付番された。
主電動機には定格出力37.5kWのSS-50を搭載し、制御器は直接制御のKR-8、ブレーキ弁はPV-3、台車は扶桑金属KS-40Jという、当時としては標準的な仕様であったが、大型車のため、SS-50の出力不足がのちには運用上での難点となった。また、架線が単線化されたため、1000形は当初からシングルポールで登場した。
運用及び変遷

1000形は登場後広軌線の各車庫に分散配置され、当初の目的どおり広軌1形単車を置き換えて、輸送力増強に大いに貢献した。運用面では、現在の宝ヶ池子供の楽園にあった宝ヶ池競輪場への観客輸送のため、京都駅・壬生車庫前から京福電気鉄道叡山本線宝ケ池駅まで乗り入れた点が特筆される。乗り入れは新造直後の1949年12月から、市電全線がビューゲル化された1955年8月末まで実施された。競輪開催日のほか、1954年7月13日と1955年7月12日の宝ヶ池での花火大会に際しても臨時に実施された。これは後年の広島電鉄の市内線 - 宮島線の乗り入れや土佐電気鉄道後免線 - 安芸線の乗り入れの先駆となるものであった。元田中 - 宝ケ池間では、ノンストップで運行されていた。叡電内でのノンストップ運行について、加藤幸弘は1000形の電動機がSS-50だったために「京福の電車に追いつかれないよう必死で逃げる」運用だったと記し、福田静二は他の電車が各駅停車のため「客扱いは行わないものの各駅に停車して時間調整をしたと言う」と記している。なお、乗り入れ廃止の理由としては上記の集電装置の変更に加え、市議会で競輪場の運営が問題視されたという側面もある。
また、車体が大きかったことから、急曲線が続く伏見線棒鼻以南では、戦後軌道中心間隔が拡幅されたものの、1000形が入線すると曲線区間で接触事故を起こす恐れがあったため、同区間に入線することができなかった。
その後、1955年には集電装置をビューゲルに取り替えたほか、翌1956年には車掌の合理化のために中央扉を閉鎖、扉部分に座席を延長して2扉化した（2扉化について、資料によっては1958年実施というものもある）。また、1955,1956,1963年には、主電動機SS-50を、SS-60（定格出力45kW）に換装する改造を18両に実施（1001～1014,1029～1032）したが、残り14両は未施工であった。なお、捻出されたSS-50は、800形第3グループの新造時に有効活用されている。このほか、1962年には全車に車内放送装置が取り付けられたほか、800形に準じる形で行先方向幕の大型化も行われた。
その後

デビュー当時は大型車体を生かして輸送力増強に寄与し、競輪輸送では路面電車の郊外電車乗り入れの事例を作った1000形であるが、その後交通局は800形をはじめ、900形・700形といった中型ボギー車を増備し、少数の車両となった。1960年代に輸送力増強が求められた折にも大型車ではなく、連結運転可能な2000形の製造および600形の2600形への改造で対応している。
ワンマン運転化が導入される際に、他都市では同様の3扉大型車に対して、1箇所の扉を閉鎖して対象とした例がある。しかし、京都市電の場合は2扉中型車については1800形・1900形として実施されたのに対し、改造の容易な1000形がワンマン改造されることはなかった。運用末期はラッシュ時主体の運用となり、運用見直しで余剰となった7両が1971年に、残り25両は1972年1月の千本・大宮・四条線廃止で運用を退き、全車廃車となった。廃車後、他の事業者にも譲渡されなかっただけでなく、交通局の保存車に選定されなかった1000形は、500形以降の京都市電の車両の中で唯一現存していない（ワンマン改造されたベースでのみ現存する600形は除く）。
百首藩

百首藩（ひゃくしゅはん）は、上総国天羽郡百首村（現在の千葉県富津市竹岡）を居所として、江戸時代前期の短期間存在した藩。1633年に能見松平家の松平重則が加増を受けて立藩したが、移封により7年で廃藩となった。
歴史

千葉
木更津
佐貫
館山
百首
関連地図（千葉県）
歴史 > 前史

15世紀後半、当地を治めていた真里谷氏（上総武田氏）は、東京湾に臨む標高約100mの山の上に、造海城を築いた。戦国時代に入ると安房国の戦国大名里見氏が勢力を伸ばし、造海城もその支配下に入った。伝説によれば、里見軍が造海城を攻めたとき、守将真里谷信隆が優れた和歌を百首詠めたら開城しようと申し出たところ、里見側の大将が和歌を百首つくって送り返したため、守将は降伏した。これを記念して「百首城」と城の名を改めたといい、城下の港や村も「百首」の名で呼ばれた。
天正18年（1590年）、小田原征伐に遅参した里見氏は、豊臣秀吉によって領国を安房国1国に削減され（館山藩参照）、上総国は徳川家康に与えられた。徳川家康は、百首を含む天羽郡を内藤家長（佐貫藩主）の所領とした。城山の百首城はこのとき廃城となった。
歴史 > 立藩から廃藩まで

寛永10年（1633年）4月、大番頭を務めていた松平重則（能見松平家）が4000石を加増され、合計で1万500石の所領を領することとなったことから、諸侯に列することになった。重則は、百首村に陣屋を構え、ここに百首藩が立藩した。重則の陣屋は、のちに白河藩が建てた竹ヶ岡陣屋とは別の場所にあったと考えられているが、位置ははっきりしない。
寛永17年（1640年）、松平重則は下野国皆川藩に移封された。このため、百首藩は廃藩となった。
歴史 > 後史

百首藩の廃藩後、百首村は幕府領となり、旗本知行地・代官支配地として領主をたびたび変えながら江戸時代後期に至った。
江戸時代後期、異国船の出没から次第に海防が重要視されるようになった。寛政の改革を推進した老中松平定信（奥州白河藩主）は海防の整備を提唱し、寛政5年（1793年）にはみずから東京湾沿岸の巡検を行ったが、同年7月に定信は老中を辞任した。
文化7年（1810年）、幕府は白河藩主松平定信に東京湾房総側の防備を命じ、翌文化8年（1811年）に領地替えによって安房・上総の湾岸地域に3万石余の所領が与えられた。定信は、百首村の一角（現在の富津市立竹岡小学校周辺）に陣屋を設けて「竹ヶ岡陣屋」と命名し、また戦国時代の百首城址のある山上と山麓（2か所）に「竹ヶ岡台場」を築いた。なお、文化9年（1812年）5月に、定信は百首村の名を「竹ヶ岡村」に改めた。
文政6年（1823年）3月、松平氏が陸奥国白河藩から伊勢国桑名藩に移封されると、竹ヶ岡は天領となり、幕府代官が房総砲台支配を命じられた。その後、天保13年（1842年）に海岸防備は再び大名の担当となり、以後、竹ヶ岡を含む房総の湾岸部は武蔵国忍藩、陸奥国会津藩、備前国岡山藩、上野国前橋藩など、防備を担当する藩の所領として変遷した。なお、日米修好通商条約締結後の警備施設削減にともない安政5年（1858年）に竹ヶ岡陣屋・台場は廃止され、翌年に陣屋の管理が村方に移された。
歴代藩主

譜代 1万500石
重則
アルヴィス plc

アルヴィス plc (Alvis plc) とは、2004年まで存在したイギリスの軍用車両メーカーである。本社は、ロンドンのグロブナー・ガーデンに所在していた。
1981年にユナイテッド・サイエンティフィック・ホーディングス (United Scientific Holdings plc) がブリティッシュ・レイランドからアルヴィスを買収して設立された子会社アルヴィス・リミテッド (Alvis Ltd) を起源とする。1996年からBAEシステムズに買収される2004年まで子会社アルヴィス・ビークルズがアルヴィスの商標を持っていた。
社史

→「アルヴィス・カー・アンド・エンジニアリング・カンパニー」も参照
1965年にアルヴィス・カー・アンド・エンジニアリング・カンパニーはローバーの傘下となった。1967年ごろから軍用車両の製造に集中するようになった。その後、国営自動車メーカーブリティッシュ・レイランドにローバー共々買収された。
1981年にユナイテッド・サイエンティフィック・ホーディングスが、2700万ポンドでブリティッシュ・レイランドからアルヴィス・リミテッドを買収し、アルヴィス・リミテッドはユナイテッド・サイエンティフィック・ホーディングスの子会社となった。それまでユナイテッド・サイエンティフィックは軍用光学装置を製造していた。
1992年にユナイテッド・サイエンティフィック・ホーディングスは社名をアルヴィス plcに変更した。1996年に労働党が政権を握っていたにもかかわらず、インドネシアの共和国軍から軽戦車スコーピオン50両を8000万ポンドで販売する契約が成立した。しかし、1997年3月31日の決算でアルヴィスの利益が減じたことから、輸出信用保証局の審査、その後の保守党政権の承認を経て引き渡された。
アルヴィスは、1997年にスウェーデンのヘグランド (Hägglund & Söner) の装甲戦闘車両CV90シリーズを製造する部門ヘグランド・ビークル AB (Hägglunds Vehicle AB) を買収した。併せて、フィンランドのパトリア (Patria Oyj) とヘグランドとの合併事業パトリア・ヘグランド (Patria Hägglunds) が製造する自走迫撃砲AMOSの受注権をも獲得した。この買収によって、アルヴィスはビッカース、GKNに並ぶ軍用車両メーカーとなった。
1998年にはGKN plcの軍用車両部門を買収し、GKNはアルヴィスの株式の29.9%を保有することになった。アルヴィスはGKNの獲得によって、主要工場のシュロップシャーのテルフォードの他、ニューカッスル・アポン・タイン、リーズ、ウォールバーハントンなどに工場を構えた。MRAVの国際共同開発をヴィッカースとの競争の末、1999年に契約することに成功した。
2002年8月2日にロールス・ロイス・ホールディングスは、ヴィッカース・ディフェンス・システムズ、ヴィッカース・ブリッジング、南アフリカを拠点とするヴィッカース OMCをアルヴィスへ売却した。ギリシャの陸軍からチャレンジャー 2Eの受注に失敗した影響を受け、総額1620万ポンドで売却された。アルヴィスはヴィッカース・ディフェンスの獲得によって、子会社アルヴィス・ヴィッカース (Alvis Vickers plc) を設立し、チャレンジャー 2を始めとする多様な軍用車両をポートフォリオに列するイギリスを代表する軍需企業となった。
2004年にアルヴィスの経営陣は、3億900万ポンドでアメリカ合衆国のジェネラル・ダイナミクスによる公開買い付けに同意した。しかし、GKNを通じて29%の株式を保有していたBAEシステムズが、これに対抗して3億5500万ポンドを掲示した。このことが様々な物議を醸したが、大多数の株主がBAEシステズによる買収に賛同したため、アルヴィスの社名は消滅し、現在はBAE システムズ・ランド・アンド・アーマメンツとなっている。
製造車両の一覧

| 製品名 | 開発者 | 種類 | 注記 |
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| チャレンジャー2 | ヴィッカース | 戦車 |  |
| CV90 Stridsfordon 90 | ヘグランド・ビークル | 歩兵戦闘車 | CV90ファミリー |
| Bv 206  Bandvagn 206 | ヘグランド・ビークル | 全地形対応輸送車 |  |
| Bv 309  Bandvagn 309 | ヘグランド・ビークル | 全地形対応輸送車 |  |
| AMOS | パトリア・ヘグランド | 迫撃砲システム |  |
| FV432 | GKN | 自走迫撃砲 |  |
| FV432 | GKN | 装軌式装甲兵員輸送車 |  |
| AT105 サクソン | GKN | 偵察車 |  |
| スカラベ | GKN | 偵察車 |  |
| シンバ | GKN | 偵察車 |  |
| ウォーリア | GKN | 装甲戦闘車 | ウォーリア・シリーズ |
| ボクサー MRAV | アルヴィス・ヴィッカース | 装輪装甲車 | 国際共同開発 |
| FV101 スコーピオン | アルヴィス・ヴィッカース | 戦車 | CVR(T) シリーズ |
| FV102 ストライカー SP | アルヴィス・ヴィッカース | 自走対戦車ミサイルシステム | CVR(T) シリーズ |
| FV103 スパルタン | アルヴィス・ヴィッカース | 装軌式装甲兵員輸送車 | CVR(T) シリーズ |
| FV104 サマリタン | アルヴィス・ヴィッカース | 救急車 | CVR(T) シリーズ |
| FV105 サルタン | アルヴィス・ヴィッカース | 指揮車 | CVR(T) シリーズ |
| FV106 サムソン | アルヴィス・ヴィッカース | 工兵車 | CVR(T) シリーズ |
| FV107 シミター | アルヴィス・ヴィッカース | 偵察車 | CVR(T) シリーズ |
| セイバー | アルヴィス・ヴィッカース | 偵察車 | CVR(T) シリーズ |
| FV109 ワークホース | アルヴィス・ヴィッカース | 装軌式装甲兵員輸送車 | CVR(T) シリーズ |
| ストーマー | アルヴィス・ヴィッカース | 装軌式装甲兵員輸送車 |  |
| ストーマー 30 | アルヴィス・ヴィッカース | 偵察車 |  |
| タイタン | アルヴィス・ヴィッカース | 架橋戦車 |  |
| SEP Splitterskyddad enhetsplattform | アルヴィス・ヴィッカース | 装軌式装甲兵員輸送車 |  |
| BvS 10 | アルヴィス・ヴィッカース | 全地形対応輸送車 |  |
| ピラーニャ | モワク | 装輪式装甲車 | ライセンス生産 |
| FV601 サラディン | アルヴィス・ビークルズ | 偵察車 |  |
| FV603 サラセン | アルヴィス・ビークルズ | 装甲戦闘車 |  |
| ストライカー | アルヴィス・ビークルズ | 装軌式装甲兵員輸送車 |  |
大野島

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: この項目では、福岡県と佐賀県にまたがる三角州について説明しています。その他の用法については「大野島 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
| 大野島・大詫間 |
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 大野島漁港
所在地:  福岡県大川市・佐賀県佐賀市
所在海域:  筑後川
座標:  北緯33度11分10秒 東経130度20分40秒﻿ / ﻿北緯33.18611度 東経130.34444度﻿ / 33.18611; 130.34444座標: 北緯33度11分10秒 東経130度20分40秒﻿ / ﻿北緯33.18611度 東経130.34444度﻿ / 33.18611; 130.34444
最高標高:  15.3 m
福岡県の地図を表示佐賀県の地図を表示           
 OpenStreetMap 
 プロジェクト 地形
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大野島（おおのしま）・大詫間（おおだくま）は福岡県大川市と佐賀県佐賀市にまたがる三角州。筑後川の最下流にある島。福岡県側と佐賀県側とで名称が異なる。島の北半分（福岡県域）を「大野島」と呼び、南半分（佐賀県域）を「大詫間」と呼ぶ。本項では島全体について記述する。
地理

筑後川は大量の土砂を運搬し続けており、過去数百年の間にも流れを少しずつ変えてきている。16世紀ごろまでに、筑後川の河口には2つの三角州が出現した。北の三角州は「雄島」または「平尾島」（後の大野島）と呼ばれた。南の三角州は天正年間までは〔松枝沖〕とされ『慶長年間肥前国絵図』という地図にもなく、やがて「雌島」（後の大詫間／大詫間島）と名付けられ[要出典]、開拓も始まった。しかし、河岸の柳川藩と佐賀藩は両島の領有を巡って対立し、最終的には柳川藩が大野島を領有・佐賀藩が大詫間島を領有することで決着した。これは正保の時代に松平伊豆守の調停によって決まったとされるが、他にもいくつかの説がある。
だが、当初あった2つの三角州の間にもさらに土砂の堆積が続き、2つの三角州は陸続きとなって1つの三角州になった。陸続きとなってからは再び領有が争われたようだが、筑後川の上流から御幣を流してそれが漂着した地点を境界にすることで決着したらしい。このとき決まった境界には「通り柴」という水路が開削された。廃藩置県の際には藩境がそのまま継承されて、現在は三角州の中央を北西から南東に斜めに県境が走り、北が福岡県、南が佐賀県となっている。
『郷土大野島村史』のあとがき（228頁)によれば、「更に島内も二国、二藩二県（日本全国の三千余の島々中唯一のもの）に分属していて（以下略）」としているが、実際には瀬戸内海の大槌島、石島（井島）、甲島など県境のある島はいくつかの例がある。
東側を筑後川、西側を支流の早津江川に囲まれている。筑後川に新田大橋、早津江川に早津江橋と川副大橋の3つの橋が架かっている（ただし川副大橋のみ厳密には佐賀県側の大詫間にある）。地形は全域で平坦。
大野島・大詫間の地図。破線が県境。
福岡県の大野島は以下の地区で構成される。
大角（だいがく）
潟島（がたじま）
乾角（いねずみ）
外開（ほかびらき）
大上（おおがみ）
中上（なかがみ）
北中通（きたなかどおり）
南中通（みなみなかどおり）
五家（ごか）
中下（なかじも）
内開（うちびらき）
大下（おおじも）
長崎開（ながさきびらき）
また、佐賀県側の大詫間は以下の地域で構成される。ただし大詫間1区、2区、3区、4区北、4区南、5区、6区、7区、8区、9区、10区という11の行政区が制定されており、下記の地域名ではなく行政区名を用いることも多い[要出典]。
上ノ小路
中ノ小路
下ノ小路
海路端（うちばた）
三軒家
二番搦（―からみ）
地理 > 観光 > 福岡県側

津村三郎左衛門の開拓の碑
勝楽寺：辻仁成の小説のタイトルである「白仏」が安置されている。
厳島神社 (大上)：神社。
厳島神社 (潟島)：神社。
大角桟橋：『嫌われ松子の一生』に登場する桟橋。
筑後川総合運動公園：福岡県側の筑後川河畔の運動公園。散歩に適している。
新田大橋：北側に筑後川昇開橋が見られる他、筑紫平野を一望できる。また干潮時には導流堤を見ることができる。
地理 > 観光 > 佐賀県側

山口家住宅（国の重要文化財）：「じょうご造り」と呼ばれる構造を持つ葦ぶきの屋根の住宅。屋根の中央に集めた雨水を軒下に逃す仕組み。
松枝神社：佐賀藩主が大詫間の領有を主張するため大野島の砂州に八大竜王の神石を置いた土地に祠を建立し、のちにそれを移設してもうけた神社。秋祭りでは、佐賀市の重要無形民俗文化財「松枝神社奉納浮立」（1981年指定）である民俗芸能の天衝舞浮立（てんつくまい ぶりゅう）が奉納される。
歴史

大野島の歴史は、開拓以来約400年である。開拓当初は平尾島と呼ばれていたらしい[要出典]。
1286年（弘安9年）元寇の論功行賞により白石六郎通武は豊前国の佐野次郎丸名を受ける
1593年- 1596年 （文禄年間）- 湿地の北部に筑後の農民が芦を植え、新田開発の準備をする
1601年（慶長6年） - 津村三郎左衛門、同士7人とともに開拓開始。7人とは後の古賀（渡辺に継承）、今村、中村、長尾、永島、堤、武下、吉川各氏の祖先。佐賀藩領大詫間は、藩主鍋島氏の親戚鍋島茂賢（深堀茂賢/石井茂賢）の知行地となる
1614年（慶長19年） - 厳島神社（大上）創建
1615年（元和元年） - 平尾島を大野島と改称。大野島の名の起源。
1633年（寛永10年） - 40年前の準備が実り（ 釜蓋島＝大野島に）新田を開く。南の島は肥前の農民が埋め立てる
1644年（正保元年）- 大詫間の島を初めて干拓した者は白山の武富太郎兵衛（武屋）といい、藩庁の許可で埋め立てた50町歩のうち、正税として25町歩を藩庁に、13町歩を国老深掘氏の采地としてそれぞれ献上した。残り12町歩を私有地とし、妻の父下村利由の采地にいた農民をここに移し開墾させた。領有について佐賀藩と柳川の立花藩が永く争っていたが、この年、大詫間は佐賀領に決定。
1682年（天和元年）-  大詫間の領主深堀鍋島家により、正傳寺が建立される。
1691年（元禄4年） - 厳島神社（潟島）創建
1716年（享保元年） - 北大野島村、南大野島村が独立し、庄屋が置かれる。（それまでは一ツ木村の枝村扱い）
1755年（宝暦5年） - 勝楽寺創建
1812年（文化9年）10月17日-18日 - 伊能忠敬が大野島を測量
1872年（明治5年） - 江南小学校設立
1876年（明治9年） - 南北大野島村が合併し、大野島村が誕生
1885年（明治18年） - 大野島小学校が設立（五家）
1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、福岡県三潴郡大野島村、佐賀県佐賀郡大詫間村が成立
1896年（明治29年） - 大野島小学校が現在位置（潟島）に新築
1901年（明治34年） - 大角渡船場に桟橋築造
1951年（昭和26年）6月18日 - 早津江橋が開通し、大野島が本土と陸続きになった
1953年（昭和28年）4月 - 大野島中学校開校。後、大川南中学校に統合され、廃校。
1954年（昭和29年）4月1日 - 大野島村が三潴郡大川町・川口村・田口村・木室村・三又村と対等合併し、大川市が発足。大野島村の区域は大川市大字大野島となる。
1955年（昭和30年）4月1日 - 大詫間村が佐賀郡南川副町・中川副村と合併し、川副町が発足
1959年（昭和34年）3月31日 - 大詫間中学校が廃校
1973年（昭和48年）4月25日 - 新田大橋が開通
1974年（昭和49年）2月5日 - 大詫間の「山口家住宅」が国の重要文化財に指定される
1983年（昭和58年）12月10日 - 川副大橋が開通し、大詫間地区への上水道送水を開始
1996年（平成8年）3月28日 - 山口家住宅公園が落成
2007年（平成19年）10月1日 - 川副町が佐賀市に編入される。大詫間の区域は佐賀市川副町大詫間となった。
産業

農業
春から秋は島全域に広がる水田で米が栽培され、イチゴなどの生産が盛ん。
水産業
『有明海苔』の産地の一つであり、海苔の養殖が盛ん
教育 > 福岡県側 > 保育園

かささぎ保育園
教育 > 福岡県側 > 幼稚園

大川市立大野島幼稚園(休園)
教育 > 福岡県側 > 小学校

大川市立大野島小学校
教育 > 福岡県側 > 中学校

島内に中学校はない。大川市の中学校学区は市立大川桐英中学校。
教育 > 佐賀県側 > 幼稚園

大詫間幼稚園(廃園)
教育 > 佐賀県側 > 小学校

佐賀市立大詫間小学校
教育 > 佐賀県側 > 中学校

島内に中学校はない。佐賀市の中学校学区は市立川副中学校。
交通

最寄り空港は福岡空港または佐賀空港。
佐賀空港からは、タクシーで10〜15分。約2500円[いつ?]。
交通 > 道路

福岡県道・佐賀県道18号大牟田川副線
佐賀県道・福岡県道140号大詫間大川線
佐賀県道285号大詫間光法停車場線
交通 > 道路 > 地域高規格道路

有明海沿岸道路
大野島IC
交通 > 路線バス

西鉄バス久留米により以下の2路線が、それぞれ1時間に1本程度運行されている。
大野島 - 西鉄八丁牟田駅 - JR羽犬塚駅
早津江 - 大野島 - 北間 - 沖端 - 西鉄柳川駅
これらのバスを使って駅から行く場合は、以下の3通りの行き方がある。
西鉄天神大牟田線西鉄柳川駅から西鉄バス早津江行きで、大野島小学校前、大野島農協前、外開下車（27分390円）。
西鉄天神大牟田線八丁牟田駅から西鉄バス大野島農協行きで大野島小学校前、大野島農協前下車（41分540円）
JR鹿児島本線羽犬塚駅から西鉄バス大野島農協行きで大野島小学校前、大野島農協前下車（24分390円）
佐賀市営バス
大詫間 - 犬井道 - 片田江 - 県庁前 - 唐人町 - 佐賀駅バスセンター
交通 > 路線バス > 廃止路線

佐賀市営バスによって、早津江橋経由で以下の路線が運行されていたが、20年以上前[いつ?]に廃止された。
大詫間 - 大野島 - 早津江 - 佐賀駅バスセンター
公共施設

大詫間公民館
郵便局
大野島を舞台とする作品 > 小説

辻仁成『白仏』文藝春秋、のちに文春文庫収載。
山田宗樹『嫌われ松子の一生』、幻冬舎、2003年、のちに幻冬舎文庫に収載。
大野島を舞台とする作品 > 映像作品

映画『嫌われ松子の一生』、2006年、東宝（配給）。主演中谷美紀、監督・脚本：中島哲也
テレビドラマ『嫌われ松子の一生』、2006年、TBS。主演内山理名
大野島を舞台とする作品 > コミック

山田宗樹（原作）、空知周太郎（作画）『嫌われ松子の一生 : 幻冬舎文庫「嫌われ松子の一生」より』〈幻冬舎コミックス〉、2006年。
関連資料

本文の典拠ではない資料。発行年順。
佐賀県（編纂）〈佐賀県史〉
『第1巻 (地理的環境・原始・古代・中世編)』、1977年。
『第2巻 (近世編)』、1977年。
『第3巻 (近代編 明治期)』、1978年。
『第4巻 (近代編 大正・昭和前期』、1979年。
『第5巻 (現代編)』、1981年。
大野島開拓の碑
県境の水路「通り柴」
大野島周辺の空中写真。2021年5月6日撮影の25枚を合成作成。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成。
筑後川総合運動公園
山口家住宅
松枝神社
教養主義

教養主義（）とは、教養を積むことが良いとする生き方、考え方。
教養主義の定義

どのような教養を積むことが良いかの考え方はさまざまであり、それぞれに賛否両論がある。その分類としては、次のようなものがある。