stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
近鉄1422系電車
1430系

| 近鉄1430系電車 |
| --- | --- |
 近鉄1436系電車(1436F)
主要諸元
編成:  2両編成
全長:  41,440 mm
車体高:  4,030  mm
台車:  Mc車：KD-96B形／KD-306形 Tc車：KD-96C形／KD-306A形／KD-306D形
主電動機:  MB-5035A MB-5035B
歯車比:  5.73
編成出力:  660kW
制御装置:  GTO-VVVFインバータ 型式：MAP-174-15VD27 
テンプレートを表示
1990年7月に登場した、2両編成のVVVFインバータ制御車である。1422系を標準軌全線共通仕様に変更した車両である。1998年までに2両編成15本が製造された。電算記号はVW 。
1430系 > 車体・走行機器等

走行機器面では1422系に引き続き、三菱製のインバータ装置を搭載している。歯車比は5.73に戻り、主電動機はMB-5035AまたはMB-5035B、台車は両抱き踏面ブレーキ式空気バネ台車のKD-96系または全軸片押し踏面ブレーキ式ボルスタレス台車のKD-306系を装着する。以上の機器構成はシリーズ21登場前までこれが標準軌線VVVFインバータ制御車の標準となった。1230系と同様に1435系、1436系、1437系、1440系と細かく分類されることが多い。
1435系 （1992年3月登場、1435Fのみ）
補助電源装置がSIV（静止形インバータ）BS-483Q形(70kVA)に改良。
1436系 （1993年3月登場、1436Fのみ）
Tc車のディスクブレーキを1軸1ディスクとしたボルスタレス台車を採用、滑走検知装置や踏面清掃装置も搭載。
1437系 （1993年9月登場、1439F・1441F - 1445F）
Tc台車のディスクブレーキを1軸2ディスクに変更し（後に1ディスクに改造）、滑走検知装置は省略し踏面清掃装置を標準装備。
1998年1月に登場した最終編成の1445Fは車内乗務員室側仕切り窓の小型化、Tc台車ディスクブレーキの各軸1ディスク化といった5800系の車両設計を踏襲した。
1440系 （2006年9月登場、1437F・1438F・1440F）
1437系の名古屋線ワンマン運転対応編成（後述）。
1430系 > 改造・更新

近鉄各路線のGTO-VVVFインバータ制御車両と同様に、以下の改造が順次施工されている。
車体連結部の転落防止幌設置
バリアフリー対応改造 (2022年4月現在、1432F・1435F・1437F - 1445Fに施工)
ドアチャイムおよび車内案内表示器の整備、ク1530形先頭連結部の連結部注意喚起スピーカー設置
簡易内装更新
車内床面の交換および座席モケット交換
ク1530形運転室側の車いすスペース整備
車体側面のVVVFマーク撤去
1430系 > 改造・更新 > 名古屋線ワンマン運転対応改造

2006年9月から2007年10月にかけて名古屋線所属の1437系1437F・1438F・1440Fがワンマン運転対応工事およびバリアフリー改造を施工し、系列名を1440系に変更している。このため系列所属車両の番号が本来なら系列名の後ろになるところ、本系列では系列所属車両の番号が系列名よりも前になっている。
1430系 > アートライナー

1433Fク1533 ：「美し国おこし・三重」（2011年12月 - 2013年10月 ）
1433Fモ1433 ：「美し国おこし・三重」（2012年10月 - 2013年10月）
1438F：「三重交通復刻塗装」（2019年7月18日運転開始 - ）
2019年7月23日に志摩線の開業から90年を迎えるにあたって行われる記念事業の一環として、三重交通時代の車体塗装に変更されたものである。
1430系 > 配置

2019年4月1日現在、1431F・1432F・1435F・1436F・1439F・1441F - 1445Fの10編成が高安検車区に、1433F・1434Fの2編成が富吉検車区に、1437F・1438F・1440Fの3編成が明星検車区に配置されている。
1430系 > 備考

1991年5月16日から6月8日にかけて、1433Fク1533が21000系モ21702 - モ21802と併結して、ボルスタレス台車の試験運転が実施されている。
1430系 > 系列別分類

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 : ← 大阪上本町駅・近鉄名古屋駅宇治山田駅・鳥羽駅 → 
| 系列 | 編成名 | 電算名 | Tc ク1522・ク1530 | Mc モ1422・モ1430 |  |  |
| 1422系 | 1422F - 1427F | VW22 - VW27 | 1522 - 1527 | 1422 - 1427 |  |  |
| 1430系 | 1431F・1432F 1433F・1434F | VW31・VW32 VW33・VW34 | 1531・1532 1533・1534 | 1431・1432 1433・1434 |  |  |
| 1435系 | 1435F | VW35 | 1535 | 1435 |  |  |
| 1436系 | 1436F | VW36 | 1536 | 1436 |  |  |
| 1437系 | 1439F・1441F - 1445F | VW39・VW41 - VW45 | 1539・1541 - 1545 | 1439・1441 - 1445 |  |  |
| 1440系 | 1437F・1438F・1440F | VW37・VW38・VW40 | 1537・1538・1540 | 1437・1438・1440 |  |  |
1620系

| 近鉄1620系電車 |
| --- | --- |
 近鉄1620系電車(1641F)
主要諸元
編成:  4両・6両編成
車体高:  4,030 mm
台車:  KD-306形・KD-306A形
主電動機:  MB-5035A  MB-5035B
編成出力:  4両：1,320kW 6両：1,980kW
制御装置:  GTO-VVVFインバータ制御 型式：MAP-174-15VD27
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1994年11月に登場した、1420系列（1437系）の4・6両編成仕様である。1994年から1995年にかけて4両編成5本、1996年に6両編成1本の合計26両が製造され、その後の増備車は5800系に移行している。トイレは全編成で省略された。電算記号は4両編成車ではVG 、6両編成車ではVFとなっている。
2019年4月1日現在、4両編成5本（1621F - 1625F）と6両編成1本（1641F）が高安検車区に配置されている。
1620系 > 走行機器

走行機器や性能面は1437系に準じているが、電動車の集電装置は各1基に変更され、モ1670形はMc車側、モ1620形はT車側に搭載されたが、6両編成の1641Fに組み込まれたモ1650形は2基搭載に変更された。また、モ1650形とサ1750形の間には簡易運転台と前照灯が設置されている。
1620系 > 改造・更新

近鉄各路線のGTO-VVVFインバータ制御車と同様に、以下の改造が順次全編成に施工されている。
前面および車体連結部への転落防止幌設置
ク1720形運転室側の車いすスペース整備
バリアフリー対応改造
ドアチャイムおよび車内案内表示器の整備、ク1720形先頭連結部の連結部注意喚起スピーカー設置
座席モケットや化粧板、床材の交換
VVVFマークの撤去
灯具と行先表示器のLED化
防犯カメラの設置
2023年7月には1623Fに更新工事を施工し、先頭車では上部にあった前照灯を下部に、下部にあった標識灯を上部に移設（更新前とは位置関係が上下入れ替わる格好）、前面への転落防止幌設置のほか、行先表示器のLED化、車内のリニューアルが行われている。内装デザインは近鉄8A系電車と同様にイチバンセンの川西康之が監修している。
1620系 > 編成

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 : ← 大阪上本町宇治山田・鳥羽 → 
| 系列名 | 編成名 | 電算名 | Tc ク1720 | M モ1670 | T サ1770 | Mc モ1620 |  |  |  |  |
| 1620系 (4両編成) | 1621F - 1625F | VG21 - VG25 | 1721 - 1725 | 1671 - 1675 | 1771 - 1775 | 1621 - 1625 |  |  |  |  |
 : ← 大阪上本町宇治山田・鳥羽 → 
| 系列名 | 編成名 | 電算名 | Tc ク1720 | M モ1650 | T サ1750 | M モ1670 | T サ1770 | Mc モ1620 |  |  |
| 1620系 (6両編成) | 1641F | VF41 | 1741 | 1651 | 1751 | 1691 | 1791 | 1641 |  |  |
1620系 > アートライナー

1641F：志摩スペイン村「不思議の国のアリス」（2007年4月 - 2008年5月）→ 志摩スペイン村「ピエロ・ザ・サーカス」（2008年6月 - 2010年6月）
1620系 > 備考

本系列のモ1651という車番は近鉄では2代目である。初代は名古屋線向け1600系の増結用Mc車に与えられていたが、同形は1990年にモワ51形に改造・改番されたため、車番は重複していない。その後、モワ51形は2000年11月に廃車となっている。
運用 > 2両編成

1422系 1422F - 1427F
1430系 1431F・1432F
1435系 1435F
1436系 1436F
1437系 1439F・1441F - 1445F
1430系 1433F・1434F
1440系 1437F・1438F・1440F
運用 > 4両編成

1620系 1621F - 1625F
運用 > 6両編成

1620系 1641F
1438F　三重交通復刻塗装
1620系の車内
リニューアルされた1623Fの車内
リニューアルされた1620系VG23編成
Mk5特殊任務艇

| Mk> V特殊任務艇 |
| --- | --- |
  2009年フロリダ州キーウェスト沖にて
基本情報
艦種:  高速戦闘艇
運用者:  アメリカ海軍特殊戦コマンド
就役期間:  1995年9月4日-
要目
排水量:  57t
全長:  24.7m
最大幅:  5.3m
吃水:  1.3m
機関方式:  MTU TE94 ディーゼル（2,285馬力）×2基
速力:  65ノット以上
航続距離:  500海里以上
搭載能力:  2トン以上
乗員:  5名
兵装:  M60機関銃 M134機関銃 M240機関銃 M2重機関銃 Mk19 自動擲弾銃 Mk38機関砲など
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Mk.V特殊任務艇（Mark V　Special Operations Craft）は、アメリカ海軍特殊戦コマンドが保有する特殊作戦用のボートである。また、本来の任務以外にも輸送力や機動力を活かした哨戒や海上の治安維持および交通監視も行う。
開発

Mk.V特殊任務艇の開発は迅速に行われ、発注から18ヶ月後の1994年9月4日には試作艇が完成した。1999年には20艇（370万ドル相当）が建造され、USSOCOMに配備された。しかし、配備直後にフロントガラスが波によって破壊され、操舵室が破壊されるという欠陥が発見された。
これは、元々軽量性を求めすぎた設計に原因があり、船体の選定の際にケブラー単胴船、アルミニウム単胴船、アルミニウム双胴船の三案のうち強度が最も低かったにもかかわらずアルミニウム単胴船を採用したためである。さらにアルミニウム単胴船は双胴船と比較して揺れが非常に大きく内部の居住性が非常に悪いため、早期の改修が求められた。
そこで、2008年1月11日にアメリカ海軍はMk.V.1と呼ばれる新バージョンを発表した。愛称は MAKO（マコ）で、新たに炭素繊維複合材料が用られ、懸案だった凌波性も衝撃吸収材を用いたり座席の形状を変更したりすることで大きく改善された。
また、Maine Marine Manufacturing LLC とメイン大学の Advanced Engineered Wood Composites Center により開発された素材は炭素繊維、ケブラー、発泡コアからなり、Mk.Vの素材と比較して強度は1.5倍となり軽量化にも成功した。これにより、本艇の海上特殊作戦能力は著しく向上した。
性能

Mk.V特殊任務艇は500浬（800km）の航続距離と高機動力を有する。艇にはSEALs隊員が16名搭乗でき、コンバット・ラバー・レイディング・クラフト（CRRC）も装備しているために優秀な敵前上陸能力を持つ。また、スキャンイーグル無人偵察機も艦載しており、高度な偵察能力も有している。
中・低脅威作戦下の特殊部隊の対地支援能力も強力で、M60機関銃やM134機関銃、M240機関銃、M2重機関銃、Mk19 自動擲弾銃などの対地上兵器を360度全周に亘り展開できる。
対空兵装はFIM-92や携帯式防空ミサイルシステム（MANPADS）などの誘導兵器以外に、Mk38などの機関砲がある。また、個人装備火器での支援も個艦防衛に含まれている。
船体は、全体が低くコンパクトに設計されているためステルス性が高く、V字型船体により凌波性に優れている。また、2基のMTU製の TE94 エンジンは信頼性に優れ、その強力なウォータージェットは特に海岸や浅瀬において力を発揮する。
運用

通常、Mk.V特殊任務艇は2艇で1隊を編成し行動する。
Mk.V特殊任務艇基地はカリフォルニア州サンディエゴのノースアイランド海軍航空基地の北にあり、ここで運用、保守整備、訓練を行う。
ここが基地に選定された理由は、本艇が航空機による輸送を前提としているからであり、そのコンパクトな船体はC-5輸送機到着から48時間以内に同機内に収容でき、目的地到着後24時間以内に展開できる。
また、専用の研修施設や倉庫、電気設備、工廠も有する。
2024年Billboard Japan Download Songs1位の一覧

以下は、2024年のBillboard Japan Download Songsチャートで首位を獲得した作品の一覧である。
チャート遍歴

| 日付 | 曲名 | アーティスト名 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1月1日付 | Closer Than This | JIMIN |  |
| 1月8日付 | 唱 | Ado |  |
| 1月15日付 | GOAT | Number _i |  |
| 1月22日付 | GOAT | Number _i |  |
| 1月29日付 | ナハトムジーク | Mrs. GREEN APPLE |  |
| 2月5日付 | FREEDOM | 西川貴教 with t.komuro |  |
| 2月12日付 | FREEDOM | 西川貴教 with t.komuro |  |
| 2月19日付 | Bling-Bang-Bang-Born | Creepy Nuts |  |
| 2月26日付 | Bling-Bang-Bang-Born | Creepy Nuts |  |
| 3月4日付 | Bling-Bang-Bang-Born | Creepy Nuts |  |
| 3月11日付 | Set Sail | BE:FIRST |  |
| 3月18日付 | GOAT | Number_i |  |
| 3月25日付 | Bling-Bang-Bang-Born | Creepy Nuts |  |
| 4月1日付 | T.G.I Friday Night | Travis Japan |  |
| 4月8日付 | Bling-Bang-Bang-Born | Creepy Nuts |  |
| 4月15日付 | Bling-Bang-Bang-Born | Creepy Nuts |  |
| 4月22日付 | さよーならまたいつか! | 米津玄師 |  |
| 4月29日付 | さよーならまたいつか! | 米津玄師 |  |
| 5月6日付 | Masterplan | BE:FIRST |  |
| 5月13日付 | 無責任でええじゃないかLOVE | KAMIGATA BOYZ |  |
| 5月20日付 | Bling-Bang-Bang-Born | Creepy Nuts |  |
| 5月27日付 | 夢幻 | MY FIRST STORY × HYDE |  |
| 6月3日付 | halfmoon | King & Prince |  |
| 6月10日付 | BON | Number_i |  |
| 6月17日付 | Never Let Go | JUNG KOOK |  |
| 6月24日付 | Sweetest Tune | Travis Japan |  |
| 7月1日付 | 夢幻 | MY FIRST STORY × HYDE |  |
| 7月8日付 | LOUD | INI |  |
| 7月15日付 | Hush-Hush | BE:FIRST X ATEEZ |  |
| 7月22日付 | Delusion:All | ONE OK ROCK |  |
| 7月29日付 | 新しい恋人達に | back number |  |
| 8月5日付 | 舞台に立って | YOASOBI |  |
| 8月12日付 | strawberry | BUMP OF CHICKEN |  |
| 8月19日付 | familie | Mrs. GREEN APPLE |  |
| 8月26日付 | Blissful | BE:FIRST |  |
| 9月2日付 | INZM | Number_i |  |
| 9月9日付 | in the pocket | Mr.Children |  |
| 9月16日付 | Royal | ATEEZ X BE:FIRST |  |
| 9月23日付 | ジャンヌ・ダルクによろしく | サザンオールスターズ |  |
| 9月30日付 | 世界を明るく照らしましょう | KAMIGATA BOYZ |  |
| 10月7日付 | 透明になりたい | Number_i |  |
| 10月14日付 | WOW | King & Prince |  |
| 10月21日付 | イルミネーション | B'z |  |
| 10月28日付 | One | Snow Man |  |
| 11月4日付 | Crazy Crazy | Travis Japan |  |
| 11月11日付 | オトノケ | Creepy Nuts |  |
| 11月18日付 | Sailing | BE:FIRST |  |
| 11月25日付 | オトノケ | Creepy Nuts |  |
| 12月2日付 | Azalea | 米津玄師 |  |
| 12月9日付 | ビターバカンス | Mrs. GREEN APPLE |  |
| 12月16日付 | HIRAKEGOMA | Number_i |  |
| 12月23日付 | 50% | Official髭男dism |  |
| 12月30日付 | APT. | ロゼ&ブルーノ・マーズ |  |
李永洙

| 斗山ベアーズ コーチ #91> 基本情報 |
| --- | --- |
国籍:   韓国
出身地:  大邱広域市
生年月日:   (1981-05-09) 1981年5月9日（43歳）
身長 体重:  184 cm 88 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  左翼手
プロ入り:  2000年 2次ドラフト4巡目(2004年入団)
初出場:  2005年
最終出場:  2010年9月26日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  選手歴 起亜タイガース (2005 - 2011)  三星ライオンズ (2013) コーチ歴 尚武フェニックス (2014 - 2017)  三星ライオンズ (2018 - 2022)  斗山ベアーズ (2023 - )
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
李 永洙（イ・ヨンス、韓国語: 이영수、1981年11月12日 - ）は大韓民国・大邱広域市出身の元プロ野球選手（外野手）、野球指導者。
経歴 > 起亜時代

鳴り物入りで入団したが一軍になかなか上がれず、一軍では外野の守備固めや代打でたまに姿を現す程度しかできず出世できなかった。
2011年シーズンには、負傷で一軍と二軍の試合に出場できず、リハビリ用三本軍でシーズンを終えた。
最終的に同年のシーズン後、保留選手名簿から除外され放出された。
経歴 > 三星時代

放出後、申告選手として入団した。
しかし怪我の再発で出番は全くなく、2013年に戦力外になる。
経歴 > 引退後

引退後は尚武野球団で打撃コーチとして活動した。
2018年から三星ライオンズの打撃コーチに移籍。
2023年から斗山ベアーズのコーチになる。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年度 | チ｜ム | 試合 | 打数 | 安打 | 本塁打 | 得点 | 打点 | 盗塁 | 四死球 | 三振 | 打率 | 出塁率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2005 | 起亜 | 4 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | .000 | .000 |
| 2006 | 起亜 | 兵 役 | 兵 役 | 兵 役 | 兵 役 | 兵 役 | 兵 役 | 兵 役 | 兵 役 | 兵 役 | 兵 役 | 兵 役 |
| 2007 | 起亜 | 兵 役 | 兵 役 | 兵 役 | 兵 役 | 兵 役 | 兵 役 | 兵 役 | 兵 役 | 兵 役 | 兵 役 | 兵 役 |
| 2008 | 起亜 | 15 | 32 | 5 | 0 | 1 | 2 | 0 | 6 | 4 | .156 | .289 |
| 2009 | 起亜 | 一軍試合出場なし | 一軍試合出場なし | 一軍試合出場なし | 一軍試合出場なし | 一軍試合出場なし | 一軍試合出場なし | 一軍試合出場なし | 一軍試合出場なし | 一軍試合出場なし | 一軍試合出場なし | 一軍試合出場なし |
| 2010 | 起亜 | 42 | 73 | 18 | 2 | 9 | 13 | 0 | 14 | 11 | .247 | .368 |
| 通算成績 | 通算成績 | 61 | 107 | 23 | 2 | 10 | 15 | 0 | 20 | 15 | .215 | .339 |
詳細情報 > 背番号

50 （2004年 - 2005年）
46 （2008年 - 2011年）
39 （2013年）
76 （2018年 - 2022年）
91 （2023年 - ）
アイェレット・ゾラー

| アイェレット・ゾラー Ayelet Zurer |
| --- | --- |
別名義:  Ayelet Zu'rer
生年月日:   (1969-06-28) 1969年6月28日（55歳）
出生地:   イスラエル テルアビブ
配偶者:  Gilad Londovski
主な作品
 映画 『ミュンヘン』 『バンテージ・ポイント』 『天使と悪魔』 『マン・オブ・スティール』テレビドラマ 『デアデビル』
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アイェレット・ゾラー（Ayelet Zurer、1969年6月28日 - ）は、イスラエルの女優。
来歴

1969年6月28日、イスラエルのテルアビブにて生まれる。イスラエル国防軍従軍を経てハリウッドに渡った。しかし1990年代初頭にイスラエルに戻り、故国で活躍する。イスラエルで開催される映画祭では、女優賞に複数回ノミネート、1度受賞するなどイスラエルを代表する女優として認知されている。
2009年公開の映画『天使と悪魔』のヒロイン、ヴィットリア役に抜擢される。
2005年に第一子となる長男を出産。
フィルモグラフィ > 映画

| 年 | 題名 | 役名 |
| --- | --- | --- |
| 1991 | 熱砂に抱かれて Pour Sacha | ショシャナ |
| 2003 | 裸の女神 Ha-Asonot Shel Nina | ニナ |
| 2005 | ミュンヘン Munich | ダフナ（アヴナーの妻） |
| 2007 | Fugitive Pieces | ミカエラ |
| 2008 | バンテージ・ポイント Vantage Point | ベロニカ |
| 2008 | 囚われのサーカス Adam Resurrected | ジーナ・グレイ |
| 2009 | 天使と悪魔 Angels & Demons | ヴィットリア・ヴェトラ |
| 2009 | 逆転のメソッド Ingenious | ジーナ |
| 2012 | 犬と私とダンナのカンケイ Darling Companion | カルメン |
| 2013 | マン・オブ・スティール Man of Steel | ララ・ロー＝ヴァン |
| 2015 | ラスト・ナイツ Last Knights | ナオミ |
| 2015 | ユアン・マクレガー/荒野の誘惑 Last Days in the Desert | 母親 |
| 2016 | ベン・ハー Ben-Hur | ナオミ |
| 2017 | ミラダ 自由への闘い Milada | ミラダ・ホラーコヴァー |
フィルモグラフィ > テレビシリーズ

| 年 | 題名 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2012 | アウェイク 〜引き裂かれた現実 Awake | Alina Ananyev | 第1シーズン第8話「戻れない過去」 |
| 2013 | TOUCH/タッチ Touch | Rosemary Mathis | 第2シーズン第2話「引き合う魂」 |
| 2015-2018 | デアデビル Marvel's Daredevil | ヴァネッサ・マリアンナ | 計9話出演 Netflixオリジナルドラマ |
| 2017 | 96時間 ザ・シリーズ Taken | リア | エピソード「リア」 |
| 2017 | トランスペアレント Transparent | ロニット | エピソード 「I Never Promised You A Promised Land」 |
| 2019 | レガシーズ Legacies | セイラ | エピソード「Maybe I Should Start From The End」 |
| 2019 | ペーパー・ハウス Money Heist | ラケル・ムリロ |  |
| 2020 | 迷宮のアリス Losing Alice | アリス | Apple TV+オリジナルシリーズ |
| 2021 | YOU -君がすべて-（英語版） You | Dr.チャンドラ | Netflixオリジナルドラマ |
| 2025 | デアデビル: ボーン・アゲイン Daredevil: Born Again | ヴァネッサ・マリアンナ | Disney+オリジナルドラマ |
ウォーロック (雑誌)

| Warlock |
| --- | --- |
ジャンル:  ゲーム雑誌 (ゲームブック, TRPG)
発売国:   イギリス
言語:  英語
出版社:  Penguin (#1-5), Games Workshop (#6-13)
Editor-in-chief:  Steve Jackson and Ian Livingstone
刊行期間:  1984年 - 1986年12月, 13号休刊
レーベル:  Puffin Paperbacks
姉妹誌:  ウォーロック 日本版
テンプレートを表示
| ウォーロック 日本版 |
| --- | --- |
 Warlock
ジャンル:  ゲーム雑誌 (ゲームブック, TRPG)
発売国:   日本
言語:  日本語
定価:  480円 - 490円
出版社:  社会思想社
監修:  安田均
編集長:   多摩豊 (創刊号-33号・35号)  近藤功司 (34号・36号-63号) 
刊行期間:  1986年12月15日 - 1992年3月1日, 63号休刊 (日本)
レーベル:  現代教養文庫
姉妹誌:  ゲームブックマガジン (前身), Warlock 英国版
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『ウォーロック』(Warlock)とは、ペンギン・ブックスとイギリスのゲーム制作会社ゲームズ・ワークショップにより、1983年から1986年にかけて発行された雑誌である。本来ウォーロックはファイティング・ファンタジーのゲームブックシリーズの専門誌であったが、すぐにファンタジーゲームジャンル全体を広く取り扱うようになった。
『ウォーロック』は社会思想社による特約誌として、日本でも1986年12月から翻訳出版された。日本版『ウォーロック』は後にはイギリス版から離れた内容も取り扱うようになり、1992年3月まで通巻63号発行された。
イギリス版

『ウォーロック』の創刊および責任編集はファイティング・ファンタジーの創始者であるスティーブ・ジャクソンおよびイアン・リビングストンにより行われ、1986年12月の「ホラー特集号」を最後に休刊するまで13号を刊行した。
創刊時の『ウォーロック』はトニー・レイシーとフィリッパ・ディキンソンにより編集されていたが、5号を刊行した後にペンギン・ブックスからジャクソンらが経営するゲームズ・ワークショップに発刊元が移行し、マーク・ガスコインが編集に加わった。移籍の理由は契約上の問題からであり、おそらくペンギン社の雑誌のままでは他社作品への言及ができなかったのだろうと安田均は推測している。
ゲームブックマガジン

日本版『ウォーロック』の前身として社会思想社から刊行されていたゲームブック専門誌。隔月刊で、1986年6月から1987年4月に掛けて6号まで刊行された。28 - 36ページの小冊子で、定価は100円だった。
本誌が創刊準備中だったころは、ペンギン・ブックス在籍時のイギリス版『ウォーロック』が休刊中で再開の見通しも不透明だった。そこで、いち早くゲームブックファンとの交流を持つために本誌が企画されたのである。しかしその直後にイギリス版『ウォーロック』の再開と日本版刊行が決まったため、第2号の時点で早くも本誌の1年間での終了が告知された。第4号以降の本誌は日本版『ウォーロック』と並行して展開していた。
主な連載記事は安田均がゲームについて語る「遊びの世界」と、浅羽莢子が毎回1種類のモンスターを取り上げる「モンスターと私」。読者ページ「主人公はあなただ」は冊子の半分近くを占めていた。
日本版 > 沿革

1986年12月 - 英『Warlock』誌の日本版として創刊。
1987年12月 - 『トンネルズ&トロールズ』日本語版発売。その後、徐々にテーブルトークRPG中心の誌面構成となる。
1988年7月 - 表紙から「THE FIGHTHING FANTASY MAGAZINE」の表記が消える。
1991年3月 - 誌面の大幅な刷新。それまで横書きだった文章が縦書きに変わる。それに伴い綴じ方も変更されている。
1991年10月 - 『ウォーハンマーRPG』ルールブック日本語版発売。
1992年3月 - 63号をもって休刊
日本版 > 概要

日本版ウォーロックは1984年発売のゲームブック『火吹山の魔法使い』(The Warlock of Firetop Mountain)、1985年の『ソーサリー』シリーズの成功を受けて1986年に英『warlock』誌の日本版として創刊された。
創刊当初はファイティング・ファンタジーシリーズをはじめとするゲームブックのフォロー・レビュー記事を中心に同シリーズのシステムを用いたテーブルトークRPGである「ファイティングファンタジー」への誘導を行っていたが、出版の遅れからこの戦略はゲームブック形式のソロシナリオのラインナップを持つ『トンネルズ&トロールズ』（略称『T&T』）が引き継ぐ形となる。
初期は海外の翻訳記事、古代・中世ヨーロッパや日本に関する読み物、ファンタジー要素を持つ映画・小説の批評、雑誌上で完結するミニゲームブックの掲載といった文芸誌的な誌面構成であった。後にグループSNEの中核をなすこととなる面々も、この時期にライターとして活躍していた。
ゲームブックが低迷期に入ると、『トンネルズ&トロールズ』と訳者である清松みゆきを中心としたテーブルトークRPGに比重をおいた構成となる。初期から続く読み物に加え、テーブルトークRPG入門マンガ、半公式となるオプションルールの紹介および誤植の訂正、リプレイ記事、メタルフィギュア・ダイス等のアクセサリーの紹介などの企画もなされた。
その後は本誌の企画に基づいて造られた『ハイパーT&T』、ミニチュアゲームから派生した『ウォーハンマーRPG』を取り扱った。
日本版 > 表紙の変遷

創刊号から13号までは表紙は英『Warlock』誌で使用された絵を使用している。14号では特集にあわせ『トンネルズ&トロールズ』のルールブックの絵が使用されている。
15号以降は全て米田仁士による幻想的なイラストで飾られるが、特集記事の内容や特定のゲームの世界観を表す物はほとんど無い。しかし33号から休刊直前の62号にかけて、摩由璃による「表紙の詩」が掲載され、それぞれの絵に物語性が付与された。
日本版 > 主な記事と企画 > ウォーロック・ワールド

朱鷺田祐介による、読者投稿を元に（RPGの背景となる）一つの世界を作る企画。4号で募集した地図をもとにして、8号で世界全図を公開したのを皮切りに、神話や英雄、そしてセル・アーネイという世界の名称もすべて読者からの投稿に基づいて作成した。
16 - 21号の『トンネルズ&トロールズ』（『T&T』）のシナリオ・キャンペーンから、本格的にゲームの背景として活用される。その後、セル・アーネイ用に『T&T』のルールに修正を施し、リプレイ「古の書開くとき」（20 - 22号）、第2部「オーブリンの森」（25 - 28号）を連載。摩由璃による小説『幾千の夜を越えて』（20 - 23号）は書籍化もされた。
28号からはワールドガイドやミニシナリオを掲載。読者投稿による32 - 35号の「リーダーズ・リプレイ」をもって関連記事は終了した。その後も38号にはセル・アーネイの名が出てくる。
後年『RPGドラゴン』で朱鷺田が手がけた「RPG用誤辞典」には、大成できなかった企画として、自虐的にセル・アーネイの名前が挙げられていた。また、小説『リュスリナの剣 I』（著 : 神月摩由璃）はこの世界を舞台としている。
日本版 > 主な記事と企画 > 二つの川の物語

冒険企画局による読者参加企画。ユキリア世界の一部である二つの川地方の開拓者を誌上で演じるのが趣旨である。
この企画は、世界初の試み「ロールプレイ・メール」と謳われていた。雑誌の誌面でハガキによって読者が参加する「読者参加企画」は当時複数のゲーム誌ですでに実施されていたが、「詳細な世界設定、達成すべき目標や勝敗の概念がない」「世界設定自体も読者の投稿によって構築されていく」という自由度の高さが、本企画を特異な存在としている。
34 - 35号での募集時には「探検家ヒルツの地図」しか提示されなかったが、36号から本格的に開始。37号では参加者の名簿とともに、吟遊詩人リームが彼らの間をめぐるアドベンチャーゲーム『二つの川のおおみそか』が収録された。
43号からは、より個別の場所に焦点を当てた「新・二つの川の物語」を開始。44、48号にはアップルベーシック・システムを用いたRPGルールが掲載された。
また、各種作品のコンテストも随時行われた。ゲームブック部門入選作は『ロスフィーンの涙』（43号）『二つの川のクリスマス』（48号）。小説部門は『道端の木かげにある岩は』『炎の女』（46号）。コミック部門は入選作なし。
「新・二つの川の物語」は54号でいったん終了し、56号からは「竜の国遠征記」として再開した。戦の陰が迫る中、竜の国へ旅立った船の様子を描き、最後の63号は「二つの川の物語」に戻って幕を閉じた。
日本版 > 逸話

読者の愛称にシャーロック・ホームズ愛好家を意味する「シャーロキアン」をもじった「ウォーロキアン」が提案されたが定着しなかった。
当時は『ファンロード』愛読者を意味する「ローディスト」や『月刊OUT』の「アウシタン」など、雑誌の読者に愛称をつけるのが流行していた。
ライターの清松みゆきをその名前から女性と断定する、というネタが流行した。実際には男性である。
夭折した漫画家木崎ひろすけは、「薄羽かげろう」のペンネームで本誌の常連投稿者だった。
日本版 > 編集長

多摩豊 創刊号-33号・35号
近藤功司 34号・36号-63号
「ウォーロック」の名前を冠する雑誌

2011年にイギリスでアドバンスト・ファイティング・ファンタジー第2版（以下「AFF」）が発売された。この作品のサポートのための雑誌が創刊されている。
日本においては、もともと「トンネルズ&トロールズ」の専門誌だった『T&Tマガジン』でAFFも扱うことになり、2018年に『ウォーロック・マガジン』が創刊された。この雑誌はのちに「パグマイアRPG」も扱うようになった。2021年に『GMマガジン』と統合し、『GMウォーロック』として新創刊されている。
イギリスでは、AFF専門のサポート誌として"The Warlock Returns"が2020年に創刊されている。これは、AFF2版の発売元であるArion Games から発行されている。
LIVE with a smile!

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「LIVE with a smile!」（ライブ ウィズ ア スマイル）は、Aqours・虹ヶ咲学園スクールアイドル同好会・Liella!によるコラボレーションシングル。2021年11月3日にLantisから発売された。
概要

ラブライブ!シリーズ初となる、作品の枠を超えたコラボレーション曲。総勢26名での歌唱はラブライブ!シリーズで最も参加人数が多い楽曲となった。
表題曲「LIVE with a smile!」は、2021年12月31日に開催されるカウントダウンライブ『LoveLive! Series Presents COUNTDOWN LoveLive! 2021→2022 〜LIVE with a smile!〜』のテーマソング。1番のAメロBメロはAqoursが担当し、サビは3グループ全員で歌唱している。また、カップリングは表題曲のグループ別バージョンとなっている。
初回限定特典として、本作をテーマソングとするカウントダウンライブのチケット最速先行抽選申込券が封入される。
Liella!は1期生のみが歌唱に参加しており、当時キャラクターが登場していなかった2期生の4人と3期生の2人は参加していない。
チャート実績

2021年11月2日付のオリコンデイリーランキングでは2.2万枚を売り上げ3位にランクインした。2021年11月15日付オリコン週間シングルランキングでは初動4.2万枚を売り上げ初登場3位にランクイン。
虹ヶ咲学園スクールアイドル同好会およびLiella!のシングルとしては、初の初動4万越えを記録し最高初動を更新した。また、オリコン週間アニメシングルランキングでも週間1位を獲得した。
収録曲

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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| 全作詞: 畑亜貴、全作曲: Ryota Saito, Diz、全編曲: EFFY。 | 全作詞: 畑亜貴、全作曲: Ryota Saito, Diz、全編曲: EFFY。 | 全作詞: 畑亜貴、全作曲: Ryota Saito, Diz、全編曲: EFFY。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「LIVE with a smile!」 | 畑亜貴 | Ryota Saito, Diz | 5:13 |
| 2. | 「LIVE with a smile!」(Aqours Ver.) | 畑亜貴 | Ryota Saito, Diz | 5:13 |
| 3. | 「LIVE with a smile!」(虹ヶ咲学園スクールアイドル同好会 Ver.) | 畑亜貴 | Ryota Saito, Diz | 5:13 |
| 4. | 「LIVE with a smile!」(Liella! Ver.) | 畑亜貴 | Ryota Saito, Diz | 5:13 |
| 5. | 「LIVE with a smile!」(Off Vocal) | 畑亜貴 | Ryota Saito, Diz | 5:13 |
| 合計時間: | 合計時間: | 26:05 |  |  |
出典・注釈

[脚注の使い方]
長澤洋明

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: 「長沢広明」とは別人です。
長澤 洋明（ながさわ ひろあき、1989年11月22日 - ）は、日本のフリーアナウンサー。福島県出身。Sports Zone所属。
経歴・人物

県立福島高校卒業後、成城大学に入学。なお高校時代はラグビー部に大学時代はアメフト部に所属していた。
大学卒業後、一般企業に就職するもより現場に近い場所で働きたいという思いからセントラルスポーツを経て、2019年、Sports Zoneに所属。
自身のプレーした経験を活かしてラグビーとアメフトの実況担当が多い。
出演

アメリカンフットボール中継（NFL・Xリーグなど、DAZN・イージースポーツ）実況
ラグビー中継（ジャパンラグビーリーグワン・全国高等学校ラグビーフットボール大会など、J SPORTS・WOWOW）実況
バスケットボール中継（Bリーグ・ウィンターカップなど、J SPORTS・バスケットLIVE）実況
メジャーリーグ中継（J SPORTS）実況
東京六大学野球中継（ABEMA）実況
高校野球中継（JCOM）実況
サイクルロードレース（ジロ・デ・イタリア・ツール・ド・フランスなど、J SPORTS）実況
実況！台所のアスリート（J SPORTSオンデマンド）ナレーション
デビッド・バクティアリ

デビッド・アフラシャブ・アサッド・バクティアリ（David Afrasiab Assad Bakhtiari, 1991年9月30日 - ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンマテオ出身のプロアメリカンフットボール選手。ポジションはオフェンシブタックル。兄のエリック・バクティアリ（英語版）も元NFL選手。
経歴 > カレッジ

コロラド大学では2年目の2010年シーズンから試合に出場した。
2011年シーズンは開幕戦で膝を痛め、その後2試合を欠場したが、残りの11試合には全て出場し、オールPac-12セカンドチームに選出された。
2012年シーズンも11試合に出場し、2年連続でオールPac-12セカンドチームに選出された。シーズン終了後、2013年のNFLドラフトにアーリーエントリーしたが、この決断はチームが1勝11敗と不振に終わったことと、ヘッドコーチが交代したこととは無関係であることを強調した。
経歴 > グリーンベイ・パッカーズ

| 身長 | 体重 | 腕 の 長 さ | 手 の 大 き さ | 40Yrdダッシュ | 10Yrd ス プ リ ッ ト | 20Yrd ス プ リ ッ ト | 20Yrdシャトル | 3コ丨ンドリル | 垂直跳び | 立ち幅跳び | ベンチプレス | ワンダ丨リック |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 6 ft 4+1⁄4 in (194 cm) | 299 lb (136 kg) | 34 in (86 cm) | 9+1⁄2 in (24 cm) | 5.09 s | 1.77 s | 2.94 s | 4.74 s | 7.70 s | 25.5 in (65 cm) | 8 ft 5 in (2.57 m) | 28 回 | 25 |
All results from NFL Combine
2013年のNFLドラフトにて全体109位でグリーンベイ・パッカーズから指名され、その後ルーキー契約を結んだ。
2013年シーズン開幕前に、レフトタックルを務めていたブライアン・ブラガ（英語版）が前十字靱帯を断裂して離脱。このため代役としてレフトタックルを任され、シーズン全試合に先発出場した。1978年以降のNFLにおいて、ルーキーがシーズン全試合に先発出場したのは初めてであった。
2016年9月13日にパッカーズと4年総額4,800万ドルの契約延長に合意した。2016年シーズンは自身初となるプロボウルに選出された。
2018年シーズンは自身初となるオールプロファーストチームに選出された。
2020年11月15日にパッカーズと4年総額1億550万ドルの契約延長に合意した。2020年シーズン途中、2020年12月31の練習中に前十字靱帯を断裂し、残りの試合を全休した。このシーズンは2年ぶりとなるオールプロファーストチームに選出された。
2021年シーズンは前十字靱帯断裂からのリハビリに努めた。第16週のデトロイト・ライオンズ戦で復帰したが、シーズンではこの1試合のみの出場となった。
2022年シーズン途中に虫垂炎を患って手術を受け、第13週のシカゴ・ベアーズ戦を欠場した。
人物

高校時代に奨学金を創設した他、がん研究に対する支援も行っていた。
ボードゲーム「カタンの開拓者たち」が好きで、パッカーズのチームメイト間に流行させた。
2015年公開の映画「ピッチ・パーフェクト2」に、パッカーズのチームメイトと共に本人役で出演している。
2020年7月2日に、2017年10月から交際していた恋人のフランキー・シェビーにプロポーズし、2022年3月5日に結婚した。
2019年、アーロン・ジョーンズ(#33)がタッチダウンを成功させた後のセレブレーションに加わるバクティアリ(#69)
笹部駅

| 笹部駅 |
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 駅全景
  ささべ  Sasabe  
 ◄NS10 山下 (0.4 km) (1.7 km) 光風台 NS12►
 
所在地:  兵庫県川西市笹部字川原277-2北緯34度53分37.59秒 東経135度24分58.58秒﻿ / ﻿北緯34.8937750度 東経135.4162722度﻿ / 34.8937750; 135.4162722座標: 北緯34度53分37.59秒 東経135度24分58.58秒﻿ / ﻿北緯34.8937750度 東経135.4162722度﻿ / 34.8937750; 135.4162722
駅番号:  NS11
所属事業者:  能勢電鉄
所属路線:  妙見線
キロ程:  8.6 km（川西能勢口起点） 山下から0.4 km
駅構造:  地上駅
ホーム:  単式1面1線
乗車人員 -統計年次-:  62人/日（降車客含まず） -2023年-
乗降人員 -統計年次-:  106人/日 -2023年-
開業年月日:  1923年（大正12年）11月3日
備考:  無人駅
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笹部駅（ささべえき）は、兵庫県川西市笹部字川原にある能勢電鉄妙見線の駅。駅番号はNS11。
歴史

1923年（大正12年）11月3日：開業。
駅構造

単式1面1線のホームを持つ地上駅で、上下線の列車が同一のホームに発着する。ホームの有効長は4両編成分。
駅構内は複線分の用地が確保されているが、線路は山下方のすぐ手前で単線になる。
駅舎内には自動券売機や自動改札機、自動精算機が1台（1対）ずつ設置されている。能勢電鉄線内ではバリアフリー化が進んでいる駅が多いが、当駅の改札口へは階段を昇降する必要がある。また、トイレは設置されていないほか、駅付近にも公衆便所は設置されていない。
駅外部に向けた駅名看板は長らく設置されていなかったが、2009年に小型の駅名看板が掲出された。
出入口
改札口
ホーム
駅名標
駅周辺

南側は住宅が密集する大和団地（阪急北ネオポリス）が迫り、東側の歩道橋を渡って行き来する。
一方、北側は市街化調整区域に指定されており、田園風景が広がっている。北側からは駅舎正面の車道でアクセスできるが、この道路は車両の離合が困難なほど道幅が狭い。
大和団地（阪急北ネオポリス）
川西大和郵便局
初谷川
利用状況

当駅は大和団地の裏手に位置するが、多くの住民は隣の畦野駅や山下駅を利用している。これは、両駅に特急『日生エクスプレス』を含む能勢電鉄線内の全列車が停車し、かつ商業施設もあるなど利便性が高いためである。団地内には、両駅へと向かう阪急バスの停留所もある。
こういった条件などが重なり、当駅は能勢電鉄線内では最も乗降客数が少ない。
| 年次 | 一日平均 乗降人員 |
| --- | --- |
2003年（平成15年）: 265
2007年（平成19年）: 213
2011年（平成23年）: 152
2012年（平成24年）: 170
2013年（平成25年）: 174
2014年（平成26年）: 169
2015年（平成27年）: 135
2016年（平成28年）: 155
2017年（平成29年）: 150
2018年（平成30年）: 125
2019年（令和元年）: 109
2020年（令和2年）: 123
2021年（令和3年）: 109
2022年（令和4年）: 118
2023年（令和5年）: 106
（出典：川西市統計要覧）
その他

開業当初は自動改札機が導入されておらず、それまでは降車時に乗車券を運転手に手渡し（定期券等は呈示）する必要があった。
住宅地分譲開始後の1968年にときわ台駅が開業するまで妙見口駅まで途中駅がなかった。
山下駅へと向かう駅北側の道路は北寄りに迂回しており、南側から向かう場合も道路の関係で南方向に迂回する必要があることから、同駅への徒歩などでの移動は遠回りを強いられる。
当駅山下方には山下駅の第一場内信号機が立っており、山下駅構内と近接した状態となっている。当駅と山下駅との間は複線や単線並列のように見えるが、途中に分岐器はなく山下駅構内の一部である。両線とも上下両方向に列車の運転が可能。
中川原駅

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: 京王電鉄京王線の「中河原駅」とは異なります。
| 中川原駅 |
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 駅舎
  なかがわら  Nakagawara  
 ◄K21 近鉄四日市 (1.7 km) (1.1 km) 伊勢松本 K23►
 
所在地:  三重県四日市市中川原二丁目2-14北緯34度58分8.8秒 東経136度36分8.8秒﻿ / ﻿北緯34.969111度 東経136.602444度﻿ / 34.969111; 136.602444座標: 北緯34度58分8.8秒 東経136度36分8.8秒﻿ / ﻿北緯34.969111度 東経136.602444度﻿ / 34.969111; 136.602444
駅番号:   K22 
所属事業者:  近畿日本鉄道（近鉄）
所属路線:  K 湯の山線
キロ程:  1.7 km（近鉄四日市起点）
電報略号:  ナハラ
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
乗車人員 -統計年度-:  1,147人/日（降車客含まず） -2019年-
開業年月日:  1913年（大正2年）9月24日
備考:  無人駅（自動券売機 有）
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中川原駅（なかがわらえき）は、三重県四日市市中川原二丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）湯の山線の駅である。駅番号はK22。
歴史

1913年（大正2年）9月24日：四日市鉄道の諏訪（現在の近鉄四日市） - 川島村（現在の伊勢川島）間開通時に開業。
1931年（昭和6年）3月1日：会社合併により三重鉄道の駅となる。
1944年（昭和19年）2月11日：会社合併により三重交通の駅となる。
1956年（昭和31年）9月23日：名古屋線四日市付近経路変更に伴い、諏訪 - 中川原間が新線に切り替え（この時、諏訪駅は新線上に移転し近畿日本四日市駅に改称。1970年に近鉄四日市駅に改称されている）。
1964年（昭和39年）
2月1日：三重交通が鉄道事業を三重電気鉄道に分離譲渡、三重電気鉄道の駅となる。
3月1日：762mmから1,435mmへの改軌および架線電圧の直流1,500Vへの昇圧完成。
3月23日：行違い設備設置。
1965年（昭和40年）4月1日：会社合併により近畿日本鉄道湯の山線の駅となる。
2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。
2012年（平成24年）10月：自動改札機導入、同時期に無人化。
駅構造

相対式ホーム2面2線を持つ行違い可能な地上駅。駅舎は上りホーム（線路南）側湯の山温泉寄りにあり、反対側の下りホームへは構内踏切で連絡している。
1番線（下りホーム側）を上下本線とした一線スルー配線で、2線共両方向へ進入・進出できるが、相対式ホームであることから方向別の発着となっており、全列車右側通行となっている。
近鉄四日市駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。
駅構造 > のりば

| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | K 湯の山線 | 下り | 湯の山温泉方面 |
| 2 | K 湯の山線 | 上り | 近鉄四日市方面 |
当駅乗降人員

近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。
2023年11月7日：1,616人
2022年11月8日：1,673人
2021年11月9日：1,586人
2018年11月13日：1,658人
2015年11月10日：1,499人
2012年11月13日：1,412人
2010年11月9日：1,382人
2008年11月18日：1,359人
2005年11月8日：1,281人
駅周辺

東洋紡三重工場
四日市中川原郵便局
市立四日市病院
駅周辺 > バス路線

三重交通
中川原駅前
04系統 悠彩の里（中川原駅前・陽光台・かわしま園経由）
04系統 近鉄四日市（陽光台・中川原駅前経由）
隣の駅

1952年まで、諏訪駅（現在の近鉄四日市駅）と当駅の間に堀木駅、当駅と伊勢松本駅の間に製絨所前駅が、それぞれ存在した（正式に廃止されたのは1969年）。
構内を湯の山温泉方より見る
中川原駅前広場（車の停車スペースは狭い）