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歌合戦 〜桃太郎電鉄20周年記念アルバム〜
収録曲

(出典：)
それいけ!桃鉄 ～紅白バージョン～
唄：陣内智則
作詞：さくまあきら
作曲・編曲：池毅
『X』～『2017』に使用されているタイトル曲「それいけ!桃鉄」のアレンジバージョン。
怪傑ペペペマンの歌
唄：安田大サーカス
作詞・作曲：関口和之
編曲：中西亮輔
ペペペマンのテーマ曲「快傑ペペペマン」のアレンジバージョン。本曲の歌詞を変更し、アレンジした楽曲「ペペペマン・ファミリー」が「101曲桃鉄大行進〜桃太郎電鉄オリジナル・サウンドトラック〜」に収録されている。
ボンビー・モンキーだモーン!
唄：若槻千夏
作詞：小室みつ子
作曲・編曲：池毅
ボンビー・モンキーテーマ曲「ボンビーモンキーベイビー」のアレンジバージョン。
キングボンビー賛歌
唄：ケンドーコバヤシ
作詞：さくまあきら
作曲：関口和之
編曲：山路敦司
キングボンビーテーマ曲「悪夢のキングボンビー」のアレンジバージョン。
菜の花鉄道
唄：テツandトモ
作詞：小室みつ子
作曲：関口和之
編曲：山路敦司
『12』『G』のイベント潮風のんびり銚子電鉄レーステーマ曲「菜の花鉄道にのって」のアレンジバージョン。
スタッフ

（出典:）
1.それいけ!桃鉄 ～紅白バージョン～
Vocal：陣内智則
Chorus：広谷順子・佐々木久美・山田洋子
Keyboards & Programming：池毅
2.怪傑ペペペマンの歌
Vocal, Chorus, Percussion & Whistle：安田大サーカス
Keyboards & Programming：中西亮輔
Additional Chorus：村上葉子
3.ボンビー・モンキーだモーン!
Vocal & Chorus：若槻千夏
Keyboards & Programming：池毅
4.キングボンビー賛歌
Vocal & Chorus：ケンドーコバヤシ
Keyboards & Programming：山路敦司
Additional Chorus：中西亮輔
5.菜の花鉄道
Vocal & Chorus：テツandトモ
Keyboards & Programming：山路敦司
Produced by さくまあきら・田村充義 (tmf)
Assistant Produced by 岩﨑誠
Directed by 村上葉子 (tmf)
Recorded & Mixed by 松岡健 (Victor Studio)
Assisted by 大久保孝洋 (Victor Studio)
Recorded & Mixed at Victor Studio
Studio Coordinated by 島田直子 (Victor Studio)
Mastered by 山崎和重 (FLAIR)
Illustrator：土居孝幸
Design：小林博明 (K Plus artworks)
Artwork co-ordination：中根るり子 (YOSHIMOTO R and C CO.,LTD.)
A & R：三井啓介 (HUDSON SOFT CO.,LTD.)・土岐秀一郎 (YOSHIMOTO R and C CO.,LTD.)
Promoter：内田拓郎 (HUDSON SOFT CO.,LTD.)・内美家純 (YOSHIMOTO R and C CO.,LTD.)
Sales Planner：清水栄一 (YOSHIMOTO R and C CO.,LTD.)
Executive Producer：内田久喜 (YOSHIMOTO R and C CO.,LTD.)
Special Thanks：中井保 (MBS)・佐久間真理子・石川キンテツ・株式会社J.M.P・松竹芸能株式会社・株式会社プラチナムプロダクション・株式会社ハドソン・株式会社読売広告社・株式会社よしもとクリエイティブ・エージンシー・株式会社よしもとアール・アンド・シー
グリーン大阪農業協同組合

| グリーン大阪農業協同組合 |
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 本店
統一金融機関コード:  7156
法人番号:  8122005000030 
代表理事組合長:  中野 博之
店舗数:  13本支店
設立日:  1998年（平成10年）2月1日
出資金:  14億4,100万円 (2021年3月31日現在)
貯金残高:  3,205億1,100万円 (2021年3月31日現在)
貸出金残高:  371億9,900万円 (2021年3月31日現在)
職員数:  208人 (2021年3月31日現在)
組合員数:  1万8,051人 (2021年3月31日現在)
本店
所在地:  〒577-0011 大阪府東大阪市荒本北1-5-50
外部リンク:  公式サイト
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グリーン大阪農業協同組合（グリーンおおさかのうぎょうきょうどうくみあい、通称JAグリーン大阪）は、大阪府東大阪市に本店を置く農業協同組合である。
概要

設立：1998年（平成10年）2月1日 東大阪市と八尾市の8JAが合併して発足
本店所在地：東大阪市荒本北1-5-50
沿革

1997年（平成9年）9月 8JA（大阪英田､大阪玉川､盾津､若江､縄手､三野郷､楠根､意岐部）合併臨時総会
1998年（平成10年）2月 グリーン大阪農業協同組合発足
2010年（平成22年）11月 新本店業務開始、直売所 フレッシュ・クラブ（本店）オープン
事業区域

東大阪市
八尾市
農産物直売所

東大阪市で栽培されたエコ野菜を購入することで、地元の農地の守り手となる地産地消運動「ファームマイレージ」を行なっている。
フレッシュ・クラブ（本店）
フレッシュ・クラブ（吉田店）
フレッシュ・クラブ（東花園店）
江南市立古知野北小学校

| 江南市立古知野北小学校 |
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 ja北緯35度21分20.2秒 東経136度53分9.4秒﻿ / ﻿北緯35.355611度 東経136.885944度﻿ / 35.355611; 136.885944座標: 北緯35度21分20.2秒 東経136度53分9.4秒﻿ / ﻿北緯35.355611度 東経136.885944度﻿ / 35.355611; 136.885944
過去の名称:  古知野町立古知野北小学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  江南市
設立年月日:  1873年
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  B123210006837 
所在地:  〒483-8025
 愛知県江南市和田町宮145
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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江南市立古知野北小学校（こうなんしりつ こちのきたしょうがっこう）は愛知県江南市和田町にある公立の小学校。通称「古北」（こきた）
沿革

1873年（明治6年）
11月12日 - 丹羽郡和田勝佐村に和斉学校が開校。十王堂を仮校舎とする。和田勝佐村、斉藤村の児童が通学する。
10月 - 民家を買い上げ、校舎とする。
1876年（明治9年）
4月 - 和勝学校に改称する。
7月 - 斉藤村に斉藤学校が開校し、和斉学校から離脱。
1887年（明治20年）
4月 - 尋常小学和田勝佐学校に改称する。
8月 - 中般若村、下般若村が南山名学校校区から尋常小学和田勝佐学校校区に移る。
1889年（明治22年）10月1日 - 中般若村、下般若村、和田勝佐村が合併し、和勝村が発足。
1892年（明治25年）4月 - 和勝尋常小学校に改称する。
1894年（明治27年） - 校舎を増築する。
1905年（明治38年） - 校舎を増築する。
1906年（明治39年）5月1日 - 古知野町、両高屋村、旭村、東野村、和勝村、及び栄村の一部、秋津村の一部と合併し、改めて古知野町が発足。同時に古知野第三尋常小学校に改称する。
1911年（明治44年） - 校舎を増築する。
1921年（大正10年）
3月25日 - 高等科を設置し、古知野第三尋常高等小学校に改称する。
4月15日 - 古知野北尋常高等小学校に改称する。
1941年（昭和16年）4月1日 - 愛知県丹羽郡古知野町立古知野町北国民学校に改称する。
1947年（昭和22年）4月1日 - 古知野町立古知野北小学校に改称。古知野町立古知野中学校校区に属する。
1954年（昭和29年）6月1日 - 丹羽郡古知野町、布袋町、葉栗郡宮田町、草井村が合併し、江南市が発足。同時に江南市立古知野北小学校に改称する。
1964年（昭和39年）4月1日 - 江南市立北部中学校校区に移行。
1971年（昭和46年） - 新校舎（鉄筋コンクリート造3階建）が完成する。
1978年（昭和53年） - 南舎（鉄筋コンクリート造3階建）が完成する。
1980年（昭和55年） - プールが完成する。
通学区域

中般若町、般若町、勝佐町、和田町、山尻町、江森町、高屋町大松原の一部。
進学先中学校

江南市立北部中学校
交通アクセス

名鉄犬山線柏森駅下車、徒歩約30分。
名鉄バス江南・病院線「村久野新開」バス停より徒歩約15分。
名鉄犬山線江南駅から81・82系統「すいとぴあ江南」行。
名鉄犬山線布袋駅から82系統「すいとぴあ江南」行。
周辺施設

江南市立北部中学校
愛知江南短期大学
イオンモール扶桑（市境すぐ）
江南厚生病院
江南市立古知野北保育園
あちらにいる鬼

『あちらにいる鬼』（あちらにいるおに）は、井上荒野による日本の小説。『小説トリッパー』2016年冬号から2018年秋号まで連載。2019年2月7日に朝日新聞出版から刊行され、2021年11月5日に文庫化された。2022年に映画版が公開。
作者の父である井上光晴と、2021年11月9日に逝去した瀬戸内寂聴の不倫を基にしており、執筆の際に瀬戸内は協力を惜しまずに取材を受けたといい、「モデルに書かれた私が読み傑作だと、感動した名作」と絶賛した。なお、本作の映画化の報を聞いた瀬戸内はとても楽しみにしていたという。
あらすじ

1960年代、人気作家の地位を確立した長内みはるは、社会派の作家・白木篤郎の文章に惹かれ、自ら接近して不倫関係に陥った。篤郎は、自殺未遂騒ぎを起こした愛人の始末を身重の妻・笙子に押し付けるような身勝手な男だったが、みはる自身も若い頃に愛人と駆け落ちし、夫と幼い娘を捨てた業の深い女性だった。
次々と女を作り、妻の書いた小説を自作として出版する篤郎。不倫関係は10年ほど続いたが、やがてみはるは、将来への不安から性を断ち、出家する覚悟を決めた。得度式に立ち会うよう、篤郎に勧める笙子。その夜、毛布を被って寝室に忍んで来たみはる(得度して寂光)を、篤郎は静かに帰らせた。
夫とみはるの関係は全て承知だったが、仕返しの浮気は未遂に終る笙子。尼となった寂光を笙子は笑顔で家に招き、家族と共に手作り料理でもてなした。やがて篤郎が60代で病を患い、危篤状態となると、笙子は寂光を病院へ呼び寄せ、二人で篤郎を見送るのだった。
書誌情報

井上荒野『あちらにいる鬼』
単行本：2019年02月7日発売、朝日新聞出版、ISBN 978-40-225-1591-9
文庫本：2021年11月5日発売、朝日文庫、ISBN 978-40-226-5017-7
映画

| あちらにいる鬼 |
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監督:  廣木隆一
脚本:  荒井晴彦
原作:  井上荒野
製作:  井上竜太 小室直子 小西啓介
出演者:  寺島しのぶ 豊川悦司 広末涼子 高良健吾 村上淳 蓮佛美沙子 佐野岳 宇野祥平 丘みつ子
音楽:  鈴木正人
主題歌:  浜田真理子「恋ごころ」
撮影:  桑原正祀
編集:  野本稔
制作会社:  ホリプロ
製作会社:  「あちらにいる鬼」製作委員会
配給:  ハピネットファントム・スタジオ
公開:   2022年11月11日
上映時間:  139分
製作国:   日本
言語:  日本語
興行収入:  1億2000万円
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2022年11月11日に公開された。監督は廣木隆一、主演は寺島しのぶと豊川悦司。R15+指定。
映画 > キャスト

長内みはる - 寺島しのぶ
白木篤郎 - 豊川悦司
白木笙子 - 広末涼子
白木海里 - 諏訪結衣
白木焔 - 太田結乃
小桧山真二 - 高良健吾
秦 - 村上淳
坂口初子 - 蓮佛美沙子
矢沢祥一郎 - 佐野岳
新城 - 宇野祥平
白木サカ - 丘みつ子
夏子
麻美
高橋侃
片山友希
蒔子 - 長内映里香
輝有子
古谷佳也
山田キヌヲ
映画 > スタッフ

原作 - 井上荒野『あちらにいる鬼』（朝日文庫）
監督 - 廣木隆一
脚本 - 荒井晴彦
音楽 - 鈴木正人
エンディングテーマ曲 - 浜田真理子「恋ごころ」（美音堂）
製作 - 中西一雄、小西啓介、津嶋敬介、池邉真佐哉
企画・プロデュース - 井上竜太
プロデューサー - 小室直子、小西啓介
ラインプロデューサー - 湊谷恭史
撮影 - 桑原正祀
照明 - 北岡孝文
録音 - 深田晃
美術 - 丸尾知行
装飾 - 吉村昌悟、藤田徹
スタイリスト - 高橋さやか
衣装 - 新井正人
ヘアメイク - 永江三千子
ポスプロスーパーバイザー - 佐藤正晃
編集 - 野本稔
VFXスーパーバイザー - 大萩真司
音響効果 - 佐藤祥子
記録 - 菅谷雪乃
助監督 - 木ノ本浩平
制作担当 - 中島正志
スチール - 蒔苗仁
音楽プロデューサー - 安井輝
宣伝プロデューサー - 赤木千寿子
配給・宣伝 - ハピネットファントム・スタジオ
制作協力 - ダーウィン
企画・制作 - ホリプロ
製作幹事 - カルチュア・エンタテインメント
製作 - 「あちらにいる鬼」製作委員会（カルチュア・エンタテインメント、ハピネットファントム・スタジオ、ホリプロ、毎日放送）
殉愛 (1988年のテレビドラマ)

『殉愛』（じゅんあい）は、1988年3月28日 - 4月29日にTBS「花王 愛の劇場」枠にて放送された昼ドラマである。
概要

松井須磨子と島村抱月。新劇黎明期を背景に演出家の妻と奔放な女優の激しい争いを女優・栗原小巻の一人二役で描く。
キャスト

松井須磨子、島村いち子（抱月の妻）：栗原小巻（二役）
島村抱月：伊藤孝雄
相馬黒光：小林哲子
菅生隆之
渋谷哲平
滝田裕介
原田清人
新田昌玄
野路由紀子
伊東達広
川上夏代
麻木久仁子
楠見彰太郎
スタッフ

演出 - 真船禎
脚本 - 吉田剛
美術 - 橋本潔
制作 - 松竹テレビ室
外為ジャパン

外為ジャパン
DMM.com証券が扱っている外国為替証拠金取引のサービス名。
PLANEX TRADE.COM (2015年1月にプラネックスホールディングへ吸収合併) の旧商号。英文商号はGAITAME JAPAN CO., LTD.
ジョージ (架空の生物)

ジョージ（George）は、アメリカ合衆国で発売されているコミック版『エンジェル』に登場する架空の生物。
特徴

魚類のベタ。空中を泳ぎ、テレパシーの能力を持っている。
経歴

アメリカに拠点を置く法律事務所ウルフラム&ハートの殺し屋クフの側近。コミック『After the Fall』の第1章でクフが暗殺されたあと、犯人であるチャールズ・ガンの部下になるが、ガンがかつての上司エンジェルと対決したことをきっかけにエンジェル側に寝返る。
現在はエンジェル探偵事務所のマスコット的存在。
陰皇后

陰皇后（いんこうごう）
一覧

陰麗華 - 後漢の初代皇帝光武帝の皇后で明帝の母。
孝和陰皇后 - 後漢の和帝の皇后。陰麗華の兄陰識の曾孫。
江南市立北部中学校

| 江南市立北部中学校 |
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 ja北緯35度21分36.2秒 東経136度52分47.8秒﻿ / ﻿北緯35.360056度 東経136.879944度﻿ / 35.360056; 136.879944座標: 北緯35度21分36.2秒 東経136度52分47.8秒﻿ / ﻿北緯35.360056度 東経136.879944度﻿ / 35.360056; 136.879944
過去の名称:  草井村立草井中学校 江南市立草井中学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  江南市
設立年月日:  1964年
共学・別学:  男女共学
学校コード:  C123210002900 
所在地:  〒483-8074
 愛知県江南市村久野町平松245
外部リンク:  公式サイト
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江南市立北部中学校（こうなんしりつ ほくぶちゅうがっこう）は、愛知県江南市村久野町にある公立中学校。通称「江南北中」または「北中」（ほくちゅう）。
概要

校区は、江南市立古知野北小学校校区（中般若町、般若町、勝佐町、和田町、山尻町、江森町、高屋町大松原の一部）の全域、江南市立草井小学校校区（鹿子島町、小杁町、慈光堂町、小脇町、草井町、村久野町北東部）の全域、及び江南市立門弟山小学校校区の一部（村久野町南部。門弟山校区の過半は古知野中学の校区）の児童が進学する。旧草井村のうち村久野町西部（江南団地近隣）は藤里小学校及び宮田中学校の校区となる。
江南市立古知野中学校の生徒数の増加と学校規模の調整（旧古知野町は小学校4校に対し中学1校であった）のために、古知野北小学校の校区を古知野中学校区から分離し、旧来の草井中学校校区（草井小学校校区のみ）と合わせた校区再編（古知野中学は3小学校で中学1校、北部中学は2小学校で中学1校）で移転新設された中学校である。なお古知野中学校はその後も生徒数増加により、江南市立西部中学校を分離開校している。
沿革

江南市立北部中学校は草井小学校校区（旧草井村全域）に古知野北小学校校区を加え、新設した中学校である（草井中学と古知野中学の学区調整に伴う新築移転及び改称）。開校年は1964年であるが、ここでは前身である江南市立草井中学校についても記述する。
1947年（昭和22年）
4月1日 - 葉栗郡草井村に草井村立草井中学校として開校。草井村立草井小学校南校舎、製糸工場、小杁村公民館を仮校舎とする。
4月18日 - 開校式を行う。
1948年（昭和23年）1月31日 - 草井小学校の東（隣地）に校舎（木造2階建）が完成する。
1954年（昭和29年）6月1日 - 丹羽郡古知野町、布袋町、及び葉栗郡宮田町・草井村が合併し、江南市が発足。同時に江南市立草井中学校に改称する。
1964年（昭和39年）4月1日 - 草井小学校、古知野北小学校を校区として、江南市立北部中学校が開校。同時に草井中学校を廃校。校舎未完成のため、旧・草井中学校舎を仮校舎とし、草井小学校校区の生徒は旧・草井中学校、古知野北小学校校区の生徒は古知野中学校で授業を行う。
1965年（昭和40年）
2月21日 - 現在地に校舎（本館・鉄筋コンクリート造3階建）が完成する。旧草井中学の木造校舎・校地は隣地の草井小学校に継承される。（木造校舎はその後取り壊し）
4月1日 - 新しい校舎での授業を開始する。
1974年（昭和49年） - 管理棟が完成する。
1975年（昭和50年） - プールが完成する。
1977年（昭和52年） - 管理棟、本館を増築する。
1980年（昭和55年） - 特別教室を増築する。
1984年（昭和59年） - 北舎（鉄筋コンクリート造2階建）が完成する。
交通アクセス

名鉄バス江南・病院線「村久野新開」バス停より徒歩約8分。
名鉄バス江南団地D線・E線「村久野小村」バス停より徒歩約12分。
周辺施設

江南市立草井小学校
江南市立古知野北小学校
愛知江南短期大学
ドン・キホーテ江南店
すいとぴあ江南 （市営の研修・宿泊施設）
江南厚生病院
愛岐大橋
木曽川
KTXアリーナ（江南市体育館）
Zwift

Company logo
Zwift はMMO（Massively Multiplayer Online）ゲーム形式のサイクリング・ランニングトレーニングプログラム(バーチャルサイクリング)。世界中の参加者が仮想世界の中でトレーニングしたり、競争したりすることができる。 運営企業 Zwift Inc. は、Jon Mayfield、Eric Min、Scott Barger、Alarik Myrinによって設立された。
Zwiftは、Slowtwitchのフォーラムで創設者のJon Mayfieldが「トレーニングを飽きなくする(To make training less dull)」というサイドプロジェクトとして発表したコンセプトを基にしている。 2014年9月 ベータ版リリース。 2015年10月 有料サービス開始。(月額10ドル) 2017年11月、月額15ドルに値上げ。
Zwiftを使うことで、室内でローラー台にまたがるサイクリストは、ワトピア(架空の南の島)、リッチモンド(2015年世界選手権自転車競技大会ロードレースコース)、ロンドンといった仮想世界の中を走る自分のアバターを操ることで、仮想サイクリングを体験することができる。プレーヤーは、195ヵ国からの参加者とともに、コースを自由に走り回ったり、グループライドやレースなどのイベントに参加したり、ワークアウトメニューに従ってトレーニングしたりすることができる。
ZwiftにANT+またはBluetooth Low Energy技術を介して接続されたデバイスが、ローラー台を漕ぐ動力をワット単位で読み取る。その動力に基づいて、仮想世界の中のアバターが前に進む。パワーメーター内蔵の「スマート」トレーナーは、パワー計測が正確なだけでなく、Zwift世界での路面勾配や空気抵抗の変化にともなってローラー台の負荷が自動的に変化し、仮想現実体験を可能としている。一方で従来型のローラー台を用いると、ローラー台の負荷が自動で変化することはないが、仮想世界で登り坂に差し掛かるとライダーが発生させている動力に応じて、仮想世界上でのライダーの速度が遅くなることで、仮想世界内の勾配を再現している。従来型のローラー台を用いて、仮想世界の登り勾配で速度を維持するには、ライダーはより重いギアに変速して、高い動力を発生させる必要がある。Zwiftは、ライダーのパワーセンサーの値を読み取ることもできるが、パワーセンサーを持たないライダーの場合、速度センサーのデータと、対応するローラー台のパワーカーブをもとに、ライダーの動力を見積もることもできる。
Zwiftは最初に高性能なグラフィックカードを有するWindows PC向けに提供され、その後グラフィックの要件が緩和してノートPCなどでも動作するようになった。2015年初頭、Mac OS対応。2016年12月、iOS対応、2017年11月 Apple TV対応。Android向けにはゲームプログラム本体は提供されておらず、現在開発中とされる。ゲーム本体とは別に、マップを参照する、イベントに参加する、ゲーム中でUターンする、分岐で方向を選ぶ、スクリーンショットを撮る、チャットをする、パワーアップを使用するなどの機能を備えたモバイルアプリが提供される。モバイルアプリはiOSとAndroidで使用可能。
Zwiftは、インドアサイクリングの「ゲーム化」と「ソーシャル化」という2つのコンセプトで、従来苦痛だったインドアサイクリングを楽しいものに変えたことで広く知られることとなった。また、スマートトレーナーの需要が爆発的に増加し、スマートトレーナー革命と呼ばれる現象が発生するに至った。このことにより瀕死の状態にあったローラー台業界の Wahoo Fitness、Tacx、Elite、CycleOps といった各社の業績が大幅に改善した。
Facebookグループをはじめとする、Zwiftに関連するオンラインコミュニティも多数発生した。
また、ポッドキャストや、ストリーミングチャンネル、包括的なWebサイト などのメディアも形成されている。
多くの企業同様、Zwiftは加入者数を開示していないが、2016年10月、Tech Crunchによるとアクティブアカウント数は17万。2017年5月、CEO Eric Minはポッドキャストでアカウント数が30万に達していることを示唆した。2018年1月現在、アカウント数は55万を超えたと推定されている。
Zwiftはバーチャルサイクリングの先駆者ではなく、Zwift誕生以前にも仮想現実でトレーニングをする同様のソフトウェアは存在した。しかし、3D技術を駆使して多くのユーザーを呼び込み、屋内サイクリングという新しい業界を定着させたという点でZwiftが大きな役割を果たしたといえる。また、「ズイフター(Zwifter)」という言葉が一般的な自転車用語として定着した。
バーチャルサイクリングの歴史

屋内トレーニングにはいくつものメリットがある。例えば天候が悪いときに屋外でトレーニングするのは危険がつきまとうが、屋内では安全にトレーニングができる。怪我からのリハビリテーションにもインドアトレーニングが有効とされる。地形や交通、信号などの影響を受けないため、必要なトレーニング強度、時間に応じて正確な練習ができる。
器具を用いた屋内サイクリングは非常に長い歴史があり、原始的な屋内トレーニング器具は1880年代にすでに登場している。コンピューターや録画器具がなかった頃は、サイクリストにとって屋内トレーニングはきわめて退屈で、能力を維持するためにいやいや行うこととされていた。「壁をぼーっと見つめる」という言葉もこの頃から使われるようになった。この時代には音楽を聴くことが唯一の楽しみだった。
1980、1990年代になると、VHSなどの映像機器が登場し、ツール・ド・フランスなどの映像を見ながらトレーニングができるようになった。
トレーニングビデオが一般的になった頃には、すでにビデオゲーム形式のトレーニングソフトウェアが登場し始め、Exergaming (エクササイズとゲームを合わせた造語)と呼ばれた。最初のものは1980年に登場した Autodesk Highcycleとされる。建築設計企業のAutodeskが開発し、専用のトレーニング機器を必要とした。1982年には、ATARIが "puffer" というコードネームで、同社の8ビットコンピュータに接続して使用することを想定し、ペダルとハンドルの操作を行う専用の機器を開発していた。しかしアタリショックの影響でこのプロジェクトは中止となり、日の目を見ることはなかった。
1980年代には、電子制御で負荷を制御でき、ライダーの動力をワット単位で計測する個人用の屋内ローラー台が登場した。これ以前は、動力を計測するには非常に高価な研究室レベルの機材を必要としていた。RacerMateは1986年に、 Nintendo Entertainment System 向けに Computrainer というローラー台と、「Racermate Challenge」というゲームを発表した。Computrainer は、サイクリストが自分の自転車をローラー台にセットでき、負荷が自動で電子制御されるローラー台としては最初のものだった。負荷ユニットは、ゲーム画面に表示される仮想世界の地形に応じて負荷が変化する。画面には地形のほかに、ライダーの動力や心拍数、ケイデンスが表示された。Racermate ChallengeにComputrainerを二つ接続すると、二人のライダーが対戦することも可能であった。Computrainerはその後も開発が続けられ、2018年初頭に販売を終了した。
シンガポールの The Sufferfest社は、プロのレース映像と、インターバルトレーニングを組み合わせた映像トレーニングソフトウェアを開発した。
ブロードバンド接続が一般的になるにつれ、通信を用いて遠く離れた場所のサイクリストと共にトレーニングを行うソフトウェアも登場するようになった。2005年にアメリカの Netathlon 社が発表したソフトウェアでは、仮想世界の地形に応じてローラー台の負荷が変わったり、通信機能により仮想世界内でグループライドを行う機能もあった。Netathlonのグラフィックは当時の基準で見ても非常に原始的なもので、ゲームの動作にも不安定さが報告されていたが、Netathlon愛好家のコミュニティが形成され、月などの仮想現実コースでグループライドが行われていた。
オランダのローラー台製造業、Tacx社もこの分野の先駆者であり、Tacx Training Software というソフトウェアを同社のハイエンドローラー台のユーザー向けに提供していた。ネット接続で遠方のライダーと対戦する機能もあった。このソフトウェアでは欧州のさまざまな地形が再現されており完成度は高かったが、Tacxはこのプログラムをローラー台の価格とは別の有料サービスとしたため、充分なユーザー数を集めることができなかった。
ベータテスト以前

2012～2013年、創設者の Eric Min は Alarik Myrinと共に10年以上手掛けていたエネルギー取引企業 Sakonnet Technology  を売却して以降、次のビジネスの構想を練っていた。Eric Minは有能なアマチュアサイクリストで、Sakonnet時代にはニューヨークのサイクリングクラブ CRCA を後援していた。しかし「自己の感情でビジネスをすると失敗する」という持論から、サイクリングビジネスへの参入は検討していなかった。
Eric Minは当時ロンドン中心部在住で、場所と時間の制約から常にローラー台でトレーニングしており、その退屈さに常に不満を持っていた。またこの退屈さは「ソーシャル化」で解決できると考えていた。Minは、自分の兄に「自分の知っている分野でビジネスをするべきだ」と説得され、考えを変えてサイクリング分野への参入を決意した。Alarik Myrinもこの説得に加わった。Minは Scott Bargerと共に欧州の自転車ブランドと協議を重ね、「ソーシャル化」がビジネスになるとの確信を得た。
2012年4月、Jon Mayfield はSlowtwitchに趣味のプログラムを投稿した。Mayfieldは15年間ゲーム業界でグラフィックスに関する仕事をしており、平日の夜や週末の時間を使ってこのプログラムを趣味で開発していた。Mayfieldは「トレーニングを飽きなくしたい(To make training less dull)」と考えており、この自作プログラムを使って、自身で2年間トレーニングしていた。このプログラムはセンサーが発するANT+の信号を読み取って画面に反映するだけでなく、後にZwiftが膨大なユーザー数を獲得するうえで最大の特色となる、「安価なローラー台とスピードセンサーの組み合わせから、ライダーの動力を推測する」という機能を備えていた。Mayfieldはこのプログラムを製品にしたいと考えていた。
このプログラムを見たEric Minは即座にMayfieldに連絡をとってロサンゼルスに飛び、MayfieldとともにZwiftビジネスを立ち上げることとなった。他にもこのプログラムに関するビジネスの提案はあったが、Mayfieldは全て断った。Mayfieldは初めてEric MinとScott Bergerに会って、プログラムをプレゼンするとき、心拍計を付けていた。Mayfieldの安静時心拍は40台なのに、立って説明しているだけで緊張のあまり心拍110以上まで上がったと回想している。
2014年1月、Eric MinとAlarik Myrinによる資本金35万ドルでZwift Inc.がスタートした。
ベータテスト時代

カリフォルニア州ロングビーチにある小さなオフィスで、Mayfieldは小さな開発部隊を率いて「Jarvis Island」という仮想世界を舞台にするZwiftの最初のバージョンを完成させた。「Jarvis Island(ジャーヴィス島)」は太平洋に実在する無人島で、Zwiftで走行したデータがStravaにアップロードされると、ジャーヴィス島のGPS座標を走ったように見える仕組みであった。
この仮想世界は4.9kmの短いコースを持ち、海岸のヨットハーバーと巨大な木の生える森林を結ぶ非常に小さいマップだった。海岸のヨットハーバーにはイタリア風の建物が建ち並び(のちにワトピアに同様の建物が移植された)、ヨットやヤシの木が並ぶ風景だった。なお現実のジャーヴィス島の景色とはまったく異なっている。これはJon MayfieldがSlowtwitchに投稿したプログラムとの共通点が多かった。コースは比較的平坦で、二つの非常に短い上り坂があり、時計周り、反時計周りそれぞれの方向に走ることができた。ベータ時代にすでに、ラップリーダージャージやKOMジャージ、スプリントジャージなどの機能や、ドラフティングの空力といった要素が実装されていた。
2014年9月30日にZwiftはこのプログラムをクローズドベータとして開始した。初期にはWahoo KICKRといったスマートトレーナーのユーザーが主にこのクローズドベータプログラムに招待された。1000人のベータテスター募集に13000人ほどの応募があったとされる。
Zwiftはピナレロ, RaphaやWahooなどの企業との提携を発表し、ロンドン、ニューヨーク、サンフランシスコなどのRapha店舗で積極的に広報活動を行っていた。
2015年1月にZwiftはオープンベータに移行すると発表した。この頃には約23000人がベータ参加を申請していた。実際に申請した全員が招待されるようになったのは2015年2月頃。この頃Mac OS用のZwiftクライアントの開発が進められていた。
2015年4月22日、Zwiftは、新マップであるワトピアへの「引っ越し」を発表し、Jarvis Islandマップの提供を終了した。初期のZwiftベータテスター達は、Jarvis Islandのマップに郷愁を感じており、コミュニティで時折Jarvis Islandの復活を望む声が聞かれる。Zwift Inc.はJarvis Islandの復活について態度を明らかにしていない。
2015年9月3日、リッチモンド世界選手権自転車競技大会ロードレースの開催に合わせて、同コースがZwiftにも実装された。
2015年10月30日、Zwiftは月額10ドルの正式サービスに移行し、ベータテストが正式に終了した。
マップ

2018年1月現在、Zwift世界には3つのマップが提供されている。ユーザーは走るマップを自由に選ぶことはできず、日付によって自動的にマップが選択される。どの日付にどのマップを走るかは、Zwiftのゲーム内や同社の公式ウェブサイト  、あるいは外部のウェブサイトに記載されている。ユーザーが自由にマップを選べない制限はSNSで頻繁にやり玉に挙げられる。Eric Min CEOによると、現在はライダーが孤独を感じないようにするため敢えてコースを制限しており、この制限はコース上に十分な人数のライダーが存在するようになれば解除され、ユーザーが自由にマップを選択できるようになると説明している。
ワトピアは架空の島で、さまざまな地形を含む。砂浜や海中トンネル、イタリアの市街地、アルプスの山脈、火山の内部、そしてジャングルやマヤ文明の遺跡といった地形をモチーフにしている。地形や景色の豊富さから、人気マップとなっている。長い平坦セクションから、急峻な山岳コースまでさまざまなコース取りが可能なのが特徴である。
ロンドンは Prudential Ride Londonのコースを模したマップ。ビッグ・ベン、トラファルガー広場、ザ・マルといったロンドン中心部と、郊外のSurreyという地区を結ぶコース。ただしロンドン中心部からSurreyまでの途中の路程がすべて再現されているわけではなく、ロンドンの地下鉄に潜るとSurrey地区のBox Hill、Leith Hillに「ワープ」するというゲームならではの演出で、ロンドン中心部とSurreyの山並みが結ばれている。Box Hillの反対側には仮想の山道である"Fox Hill"が配置され、Leith Hillの反対側には同様に仮想の山道である"Keith Hill"が配置されている。
リッチモンドは2015年世界選手権自転車競技大会ロードレースでプロサイクリスト達が走行したコースを再現した市街地マップ。ロンドンのようなワープといった演出をもたず、バージニア州リッチモンド市街地の忠実な再現となっている。このマップはZwift Inc.が初めて現実世界を再現しようと試みたマップでもある。登場した当初はワトピアと人気を二分するほどの人気だったが、その後ワトピアが拡張を重ねさまざまな地形に富んだマップに成長したのに対し、リッチモンドは拡張が行われず、現在では人気がなくなっており、月に１、２日程度しか提供されない。コースプロファイルは主に平坦で、コースの終盤に短い上り坂が３つある。テンポの良い上り坂が続くため、レース志向のユーザーには比較的、好意的に受け止められている。
ワトピアとロンドンのマップは何度も拡張が重ねられており、ユーザーに好意的に受け止められている。拡張のアップデートが来る数日前には Eric Min CEO が拡張コースを試走し、スポーツ系SNS Stravaに投稿する。その投稿をみたユーザーが期待に胸を膨らませるといったサイクルが形成されている。Eric Min CEO の Strava アカウントには8000人以上のフォロワーが居る。
Zwiftは2018年にワトピア、ロンドン、リッチモンドとは異なる完全に独立した４つ目のマップを追加することを発表している。
コミュニティ

他のMMOと同様、Zwiftにも大きなコミュニティが形成されている。最大のものはFacebook上のZwift Ridersグループで、主に英語圏から4万人以上(2018年1月現在)の参加者で構成されている。Facebook上には他にも各国のグループが100以上あると考えられている。日本向けのZWIFTライダース (JAPAN)グループもその一つ。Facebook CEOのMark Zuckerbergが怪我した際のリハビリにZwiftを使用したことも知られている。Zwift自身のFacebookページには18万5千(2018年1月現在)のフォロワーが居る。
Facebookには国別グループ以外にも、年齢別、体重別、速さ別、女性向け、レーサー向け、果てはチラ裏(文句をぶちまけたり、どうでもいいことを書き込んだりする目的の)グループまである。また、実際のサイクリングコミュニティ同様、Zwift上のサイクリングクラブも形成されている。KRT、ODZ、WBR、Zwift Fitness、TFCといった非常に大きなクラブから、非常に小さなローカルクラブまである。大きなクラブは、グループライドやレースイベントを自ら主催していることもある。
またFacebookの他にもTwitterやInstagram、匿名掲示板などでもコミュニティが存在する。ZwiftとStravaは初期から深い関係があり、Zwiftでのライドが自動的にStravaにアップロードされるため、Stravaを通して他のZwifterを見つけることができるようになっている。このこともコミュニティの構築に貢献している。Zwiftのモバイルアプリにも、他のZwifterをフォローしたり、通知を受けたり、チャットをしたりする機能がついている。
ストリーミングでの放送もコミュニティで重要な役割を担っている。TwitchやFacebook Liveを用いて、グループライド、レース、トレーニング、コーチング等のZwiftに関連する番組が日夜放送されている。中でも最大のものはFacebook上のZwift Community Liveというチャンネルである。
Zwift Inc.の関係者もZwiftコミュニティへの露出が高く、頻繁にコメントを投稿したり、テクニカルサポートを提供したりする場面すらも散見される。
コミュニティはZwift社にとっても重要なもので、問題が発生した場合、多くはZwift社への質問でなくコミュニティでユーザー同士で解決するため、Zwift社の負担が軽減している。また、イベントの多くはコミュニティ自身で開催されている。(一部Zwift社が公式に提供するものもある。)この点でもZwift社の負担が大幅に軽減している。また最大の効果として、レースイベントの開催、ランキング等もコミュニティによって行われていることが挙げられる。ZwiftPower や CVR といった第三者団体がレースの結果を統括、ランキング等を管理している。中でもレースルールを守らない者への罰則といった、Zwift社自身では出来るだけやりたくないことが、コミュニティで実現されており、Zwift社にとって非常に有り難い状況といえる。
Zwift社もこれらのコミュニティに対してサポートを提供しており、中でも ZwiftInsider website、Zwiftcast podcast、Shane Miller氏のYouTubeチャンネル(GPLama) channel、Zwift Community Live platformといった重要コンテンツに感謝を表明している。
レース

Zwift世界でのレースは、ベータテストの初期からすでに行われていた。初期のベータテスターによると、初期マップのJarvis Islandですでにレースが行われており、2015年5月には(2015年4月から提供が開始された)新マップのワトピアでレースが行われている証拠が残っている。
最も初期のレースシリーズは、2015年後半に構成されたKISSで、Zwift World ChampionshipやeCritなど、Zwift Inc. と協調して多くのレースを開催している。
パク・ジョンウ

パク・ジョンウ
朴鍾佑
パク・ジョンウ (1968年生の俳優)（朝鮮語版）
パク・ジョンウ (1996年生の俳優)（朝鮮語版）
アルカリ電解質形燃料電池

アルカリ電解質形燃料電池 (AFC, Alkaline Fuel Cell) は、水酸化物イオンをイオン伝導体とし、アルカリ電解液を用いた燃料電池である。
アルカリ電解質形燃料電池のダイアグラム:1. 水素 2. 電子の流れ 3. 負荷
4. 酸素 5. 陰極（カソード） 6. 電解質 7. 陽極（アノード） 8. 水
9. 水酸化物イオン
非常に優れた性能を持ちアポロ計画やスペースシャトルに活用されたが、空気中・燃料中の二酸化炭素で著しく劣化するため地上では実用化されていない。
長所

常温で動作可能
効率が高い：固体高分子形燃料電池の2倍以上、70 %にも達する。
貴金属を使わない
短所

二酸化炭素で著しく劣化する
反応

固体高分子形燃料電池が水素イオン H+ を用いるのと異なり、水酸化物イオン OH− を用いるところが特徴。
電解質

電解質には水酸化カリウム (KOH) などのアルカリ溶液を用いる。これが二酸化炭素と反応してしまうことで劣化する。
これを解決する方法として電解液を定期的に交換する方法がある（流動形電解質）。交換機能を持たないものを静止形電解質という。
しかし、電解液の流路を確保するため大きく複雑になる他、負極の孔を塞ぐ炭酸塩を取り除くことは出来ない。
また炭酸塩は電極の防水層を徐々に劣化させ、構造劣化、電極の漏水を引き起こす。
他には、二酸化炭素を吸収しない固体電解質を用いる方法、事前に水酸化カリウムなどと空気を接触させることで二酸化炭素を除去する方法が研究されている。
派生系

同じくアルカリ電解質を用いた燃料電池に直接水素化ホウ素燃料電池、直接水素化金属燃料電池がある。
バリー・フォルデ

| 獲得メダル>   |
| --- | --- | --- |
| 銀 | 2005 ロサンゼルス | ケイリン  |
| 銅 | 2003 シュトゥットガルト | ケイリン  |
バリー・フォルデ（Barry Forde、1976年9月17日- ）は、バルバドスの自転車競技（トラックレース）選手。
2003年の世界自転車選手権・ケイリンにおいて、バルバドスの選手として同大会史上初のメダリストとなる3位に入る。翌2004年に行われたアテネオリンピックでは個人スプリントに出場し6位入賞を果たした。2005年は大活躍の年となり、世界選手権・ケイリンで2位に入った他、パンアメリカン自転車競技選手権ではスプリント、ケイリンを制し二冠を達成。
2004年は国際競輪に出走し、13戦して1着は2回だったが、2着は5回あり、うまいレース運びを見せていた。
2005年10月、テストステロンの陽性反応が出て出場停止処分となった。2008年のUCIトラックワールドカップより復帰している。
ザ・たこさん

| ザ・たこさん |
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出身地:   日本・大阪府
ジャンル:  リズム・アンド・ブルース ソウルミュージック ブルース ファンク
活動期間:  1993年 -
公式サイト:  official website

メンバー:  安藤八主博（ボーカル） 山口しんじ（ギター） イケイクゾー（ベース） ヨシ・オカダ（ドラム）

旧メンバー:  オカウチ・ポテト（ベース） マサ☆吉永（ドラム）
ザ・たこさんは、4人編成の日本のバンドである。1993年結成。
メンバー

安藤八主博（ボーカル）
山口しんじ（ギター）
イケイクゾー（ベース）
ヨシ・オカダ（ドラム）
メンバー > 旧メンバー

オカウチ・ポテト（ベース）
マサ☆吉永 （ドラム）
メンバー > 準メンバー

宮藤官九郎（DH制 ギター）
メンバー > 来歴

1993年　大阪にて結成。
1999年　アルバム『タコツボ』発表
2003年　2nd.アルバム『フォンク兄弟』発表。
2004年　フジロックフェスティバル初出演
2005年　帝塚山音楽祭出演。初の西日本ツアー。
2006年　3rd.アルバム『ナイスミドル』発表。発売記念ツアー（東京・大阪）
2006年　フジロックフェスティバル演。「春一番」出演。ミナミホイール出演。
2007年　「タコフェス」を年６回開催（心斎橋クラブジャングル）。ミナミホイール出演。
2008年　マキシシングル「チャンヂャ＆キムチ、or DIE!!!」発表。島田角栄監督によるMV。（グレート義太夫 友情出演）
2008年　高槻ジャズストリートフェスティバル出演
2009年　4th.アルバム『ベターソングス』発表。フジロックフェスティバル出演。
2010年　安藤が映画『デストロイ・ビシャス』（島田角栄監督）に出演。
2012年　NHK Eテレ「バリバラ」のオープニング曲・エンディング曲を担当（2016年3月まで放送）
2013年　5th.アルバム『タコスペース』発表。フジロックフェスティバル出演。
2013年　バンド結成20周年記念野外フェス「ザ・たこさんの無限大記念日」を三田アスレチク（兵庫県三田市）にて開催。
2013年　NHK Eテレ「バリバラ」生放送特別番組に出演。
2014年　「ザ・たこさんの無限大記念日２」を服部緑地野外音楽堂にて開催。「無限大記念日２ 追撃戦」を渋谷クアトロにて開催。
2015年　「ザ・たこさんの無限大記念日３」を服部緑地野外音楽堂にて開催。「無限大記念日２ 追撃戦」を渋谷クアトロにて開催。
2016年　フジロックフェスティバル出演。6th.アルバム『カイロプラクティック・ファンクNo.1』発表。
2016年　「ザ・たこさんの無限大記念日４」をZeppなんばにて開催。「無限大記念日４ 追撃戦」を渋谷クアトロにて開催。
2017年　6th.アルバム『カイロプラクティック・ファンクNo.1』に収録の楽曲「カッコイイから大丈夫」が、TOYOTAのプロジェクト「WHAT WOWS YOU.」のテレビCMソングに採用。（オンエア3月7日〜）
2024年　活動休止
逸話

ボーカルの安藤はNSC大阪校8期生であり、増田丈八とのコンビ「頸動脈」、チャンス大城ともう1人の同期生とのトリオ「オッヒョッヒョッ～三兄弟」、ピン芸人「あんどう鰐」として吉本興業で3年ほど活動していた。
作品 > アルバム

タコツボ　[泥・運命共同体 DORO-002]（1999年4月11日発売）再発CD [SHOUT-205]（2008年10月22日発売）
フォンク兄弟 [泥・運命共同体 DORO-009]（2003年7月9日発売）再発CD [SHOUT-206]（2008年10月22日発売）
ナイスミドル [RD Records RDR-1045]（2006年4月5日発売）再発CD [SHOUT-251]（2016年10月5日発売）
ベターソングス [SHOUT-209] （2009年7月8日発売）
タコスペース [SHOUT-250]（2013年9月4日発売）
カイロプラクティック・ファンクNo.1 [SHOUT-282]（2016年10月5日発売）
名曲アルバム〜ザ・たこさん名曲選〜 [SHOUT-283/284]（2018年8月22日発売）
タコの肖像 [TCB-001]（2021年9月1日発売）
作品 > LP

1. ナイスミドル [SHOUT-281] （2016年10月5日発売）
作品 > 7インチシングル

夫婦茶碗　w/b 続・夫婦茶碗　[コンバインレコード SRI-003] （2005年12月31日発売）
ナイスミドルのテーマ（垂れサンバージョン）w/b犬洗い一匹百円（赤ヘルバージョン） [コンバインレコード SRI-011] （2006年発売）
作品 > 12インチシングル

1. 突撃！となりの女風呂（On A Blow）[NAG TIME RECORD NTR-001] w/b 1. （Make it）FUNKY TENGA  2. 楊夫人の憂鬱（2013年6月1日発売）
作品 > CDシングル

チャンヂャ&キムチ, or DIE!!! [SHOUT-207] （2008年10月22日発売）
サヨナラ生活 [SHOUT-208] （2009年3月4日発売）
作品 > VHSビデオ

たこ道　[泥・運命共同体]
我が人生最良の日　[シナモンレコード CINV-001]
防衛事務次官

|  日本 防衛事務次官  Administrative Vice-Minister of Defense |
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防衛省ロゴマーク
現職者 増田和夫 就任日 2023年（令和5年）7月14日
担当機関: 防衛省
任命: 防衛大臣
前身: 防衛庁次長
ウェブサイト: 防衛省・自衛隊：防衛事務次官
表 話  歴
防衛事務次官（ぼうえいじむじかん、英語: Administrative Vice-Minister of Defense）とは、特別職国家公務員における官職及び役職の一つであり、自衛隊員に含まれる。ただし、同じ自衛隊員（自衛隊構成員）でも、いわゆる「制服組」（武官）の自衛官には含まれない。防衛省（旧：防衛庁）の事務方のトップ。国家行政組織法にもとづき、1人が置かれる。保安庁時代は保安庁次長、防衛庁になった後もしばらくは防衛庁次長であった。
防衛事務次官は警察庁・大蔵省（現：財務省）・防衛庁（現：防衛省）出身官僚が就任していた。1954年（昭和29年）の防衛庁発足以来、防衛庁（現：防衛省）出身官僚が就任したのは1988年（昭和63年）に西広整輝が就任したのが最初である。ちなみに、1983年（昭和58年）に次官就任した特別調達庁出身の夏目晴雄を”プロパー1号”とする意見もあるが、防衛庁（現在の防衛省）と特別調達庁（後の防衛施設庁）はその成り立ちが異なる組織である。
うきは駅

| うきは駅* |
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 駅舎（2008年8月）
  うきは  Ukiha  
 ◄筑後吉井 (3.6 km) (3.0 km) 筑後大石►
 ja
 福岡県うきは市浮羽町朝田349-3北緯33度20分5.98秒 東経130度47分20.46秒﻿ / ﻿北緯33.3349944度 東経130.7890167度﻿ / 33.3349944; 130.7890167座標: 北緯33度20分5.98秒 東経130度47分20.46秒﻿ / ﻿北緯33.3349944度 東経130.7890167度﻿ / 33.3349944; 130.7890167
所属事業者:  九州旅客鉄道（JR九州）
所属路線:  ■久大本線
キロ程:  30.0 km（久留米起点）
電報略号:  ウハ セソ（筑後千足駅時代）
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
開業年月日:  1931年（昭和6年）7月11日
備考:  簡易委託駅
 * 1990年に筑後千足駅から改称。
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うきは駅（うきはえき）は、福岡県うきは市浮羽町朝田にある、九州旅客鉄道（JR九州）久大本線の駅である。
国鉄時代は筑後千足（ちくごせんぞく）駅を名乗っていたが、民営化後の1990年に旧町名（浮羽町）に合わせて「うきは駅」に改称した。
歴史

1931年（昭和6年）7月11日：鉄道省（国有鉄道）の筑後千足駅（ちくごせんぞくえき）として開業。一般駅。
1984年（昭和59年）
2月1日：貨物及び荷物取扱廃止。
2月15日：無人化（その後再び有人化）。この年、跨線橋設置。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR九州に継承。
1990年（平成2年）5月1日：うきは駅に改称。
2017年（平成29年）
7月5日：平成29年7月九州北部豪雨の影響で当駅 - 日田駅間で不通となる。
7月18日：当駅 - 光岡駅間で運転再開。
駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。当駅は簡易委託駅であり、きっぷうりばが設置されている。
駅構造 > のりば

| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■久大本線 | 上り | 久留米方面 |
| 2 | ■久大本線 | 下り | 日田方面 |
利用状況

2009年度の1日平均利用客数は500人である。
2016年度は、JR九州の発表によると100人以上の駅に含まれているが、上位300位には入っていないので、100人以上322人未満となる。
駅周辺

うきは市浮羽町の中心部に近い。駅名は市名と同じであるが、JTB時刻表上における市の代表駅・ならびに市役所議会設置庁舎最寄駅は筑後吉井駅である。
うきは市役所浮羽庁舎（旧・浮羽町役場）
にじ農業協同組合浮羽支店・うきはSS
国道210号
福岡県道731号筑後千足停車場線 - うきは駅を起点とし、約150 m南側の国道210号交点を終点とする一般県道（停車場線）。駅名変更後も旧名のままである。
西鉄バス - 「中千足」停留所
「中千足」停留所が最も近いが、国道210号を東に3分ほど歩くと「浮羽発着所」があり、そこからはうきは市南部や朝倉市杷木方面へのバスが出ている。
うきはバス「JRうきは駅」停留所 - 吉井線
隣の駅

特急「ゆふ」一部停車駅
ホーム（2009年5月）
アバンテ (曖昧さ回避)

アバンテ、アヴァンテ (AVANTE)
アバンテ - タミヤのRCカー、もしくはミニ四駆の車種。
自動車の名称。
ヒュンダイ・アバンテ - 準中型（≒Cセグメント）セダン、エラントラの2代目以降の韓国仕様車。2016年6月現在、5代目（エラントラとしては6代目）まで存在する。
トヨタ車のグレード名称。日本ではチェイサーのグレード名として知られるほか、コロナのオーストラリア仕様車にも存在した。
アゲぽよボウル48

| アゲぽよボウル48 |
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ジャンル:  スポーツ番組/バラエティ番組
構成:  太田マサトシ
演出:  和田仁
出演者:  SKE48 オリエンタルラジオ
ナレーター:  改野由佳
アナウンサー:  相澤伸郎（実況）
国・地域:   日本・中部地方
言語:  日本語
話数:  全3回
製作
プロデューサー:  石黒裕己 宇野潔
制作:  アイプロ（制作協力）
製作:  テレビ愛知

放送
放送局: テレビ愛知
映像形式: 16:9
音声形式: ステレオ放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2011年9月25日   - 同年11月27日
放送時間: 第4日曜日0:50 - 1:20（土曜日深夜）
放送分: 30分
テンプレートを表示
『アゲぽよボウル48』（アゲぽよボウルフォーティーエイト・AGEPOYO BOWL 48）は、2011年9月から11月の第4土曜日深夜（日曜日未明）0:50 - 1:20 (JST)にテレビ愛知で放送されていたボウリング番組。