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ツキステ。TV
放送内容 > ツキステ。TVシーズン2

前半 - 当番回の担当キャストについてグループ内でトーク。
後半 - 当番回の2人で各地ロケ、体験や対決の他に視聴者プレゼントコーナーもある。
| 回 | 放送日 | 放送内容 | 当番回 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 11月21日 | Six Gravity 年少組座談会 | 輝山立 横尾瑠尉 |
| 2 | 11月28日 | Six Gravity 年中組座談会 | 竹中凌平 上仁樹 |
| 3 | 12月5日 | Six Gravity 年長組座談会 | 校條拳太朗 松田岳 |
| 4 | 12月12日 | Procellarum 年少組座談会 | 佐藤友咲 三山凌輝 |
| 5 | 12月19日 | Procellarum 年中組座談会 | 鷲尾修斗 秋葉友佑 |
| 6 | 12月26日 | Procellarum 年長組座談会 | TAKA(CUBERS) 土井一海 |
エンディング > ツキステ。TV

『ツキウサ。体操』
作詞･作曲：月野尊
編曲：滝沢章
歌：マネズ
月城奏(CV：山中真尋)
黒月大(CV：間宮康弘)
ダンス
Six Gravity(ツキステ。メンバー)
Procellarum(ツキステ。メンバー)
黒田
白田
エンディング > ツキステ。TVシーズン2

『Mr.Management～マネジメントって楽しい！～』

※『S.Q.STV』との共通主題歌
作詞・作曲
マチゲリータ
橘亮祐
編曲：橘亮祐
歌
月城奏(CV：山中真尋)
黒月大(CV：間宮康弘)
灰月文彦(CV：川原慶久)
特別編

2018年2月23日に発売を控えた『ツキノクエスト』通称『ツキクエ』の魅力を紹介する特別番組。2017年9月20日23時にTOKYO MXにて放送された。

特別編放送時点で4幕キャストの続投及び変更発表がされているため、番組には出演していないが、山崎大輝に代わり、ツキノクエストからは竹中凌平が出演している。
|  | 番組名 | SixGravity 出演者 | Procellarum 出演者 | MC |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ツキステ。TV 特別編 ～ツキノクエストスペシャル回〜 | 仲田博喜 上仁樹 輝山立 横尾瑠尉 | 友常勇気 土井一海 鷲尾修斗 谷佳樹 笹翼 | 鈴木翔音 |
特番

『ツキステ。TV』シーズン2の特番が、『スケステTV』の特番とともに2018年11月14日23時からTOKYO MXにて放送された。
ディスコグラフィ

詳細は「ツキステ。」を参照
ディスコグラフィ > 本編DVD

『ツキステ。TV』通常版・アニメイト限定版
Ver.BLACK(2017年9月29日発売)
Ver.WHITE(2017年10月27日発売)
『ツキステ。TVシーズン2』
Ver.BLACK(2019年2月22日発売)
Ver.WHITE(2019年3月29日発売)
ディスコグラフィ > 関連DVD&Blu-ray

『ツキステ。TV』特別版 TSUKINO.QUEST BLACK VS WHITE ～囚われの黒田・白田を救出せよ～(2018年2月23日発売)
ツキステ。TVシーズン2&S.Q.STV 合同リーダーズ特番(2019年4月26日発売)
ディスコグラフィ > 関連CD

ツキウサ。体操(2015年4月10日発売)
Mr.Management～マネジメントって楽しい!～(2019年2月22日発売)
2016年リオデジャネイロオリンピックのギニアビサウ選手団

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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オリンピックのギニアビサウ選手団

ギニアビサウの国旗
IOCコード：: GBS
NOC：: ギニアビサウオリンピック委員会
2016年リオデジャネイロオリンピック
人員:: 選手 5人
旗手:: アウグスト・ミダナ
| メダル 国別順位: – 位 | 金 0 | 銀 0 | 銅 0 | 計 0 |
夏季オリンピックギニアビサウ選手団
1996 • 2000 • 2004 • 2008 • 2012 • 2016 • 2020 • 2024
2016年リオデジャネイロオリンピックのギニアビサウ選手団（2016ねんリオデジャネイロオリンピックのギニアビサウせんしゅだん）は、2016年8月5日から8月21日までブラジルのリオデジャネイロで開催された2016年リオデジャネイロオリンピックギニアビサウ選手団の名簿。
選手団

人員: 選手 5人
開会式旗手: アウグスト・ミダナ
種目別選手・スタッフ名簿及び成績 > 陸上競技

| 選手 | 種目 | 予選> 結果 | 予選> 順位 | 準々決勝> 結果 | 準々決勝> 順位 | 準決勝> 結果 | 準決勝> 順位 | 決勝> 結果 | 決勝> 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ホルダー・ダ・シルバ | 男子100m | 10秒97 | 4着 | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 |
| ジェシカ・インシューディ | 女子砲丸投げ | 15.15m | 36位 | - | - | - | - | 予選敗退 | 予選敗退 |
種目別選手・スタッフ名簿及び成績 > 柔道

| 選手 | 種目 | 1回戦 | 2回戦 | 準々決勝 | 準決勝 | 敗者復活戦 | 決勝/3位決定戦 | 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| タシアナ・リマ | 女子48kg級 | (bye) |  カザフスタン ガルバドラフ L 010–010 S | 2回戦敗退 | 2回戦敗退 | 2回戦敗退 | 2回戦敗退 | 2回戦敗退 |
種目別選手・スタッフ名簿及び成績 > レスリング

| 選手 | 種目 | 1回戦 | 2回戦 | 準々決勝 | 準決勝 | 敗者復活1回戦 | 敗者復活2回戦 | 決勝/3位決定戦 | 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| アウグスト・ミダナ | 男子フリースタイル74kg級 | (bye) |  アメリカ合衆国 バローズ L 1–3 PP | 2回戦敗退 | 2回戦敗退 | 2回戦敗退 | 2回戦敗退 | 2回戦敗退 | 14 |
| ベドパッサ・バサット | 男子フリースタイル97kg級 |  ウズベキスタン イブラギモフ L 0–5 VB | 1回戦敗退 | 1回戦敗退 | 1回戦敗退 | 1回戦敗退 | 1回戦敗退 | 1回戦敗退 | 15 |
ラズ

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: この項目では、フランスのコミューンについて説明しています。トルコの民族については「ラズ人」をご覧ください。
| Laz |
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行政
国:   フランス
地域圏 (Région):  ブルターニュ地域圏
県 (département):  フィニステール県
郡 (arrondissement):  シャトーラン郡
小郡 (canton):  シャトーヌフ＝デュ＝フー小郡
INSEEコード:  29122
郵便番号:  29520
市長（任期）:  ヴィタル・ルアルン （2001年 - 2008年）
自治体間連合 (fr):  fr:Communauté de communes de Haute Cornouaille
人口動態
人口:  696人 （2010年）
人口密度:  20人/km2
住民の呼称:  Lazien, Lazienne
地理
座標:  北緯48度08分 西経3度50分﻿ / ﻿北緯48.13度 西経3.83度﻿ / 48.13; -3.83座標: 北緯48度08分 西経3度50分﻿ / ﻿北緯48.13度 西経3.83度﻿ / 48.13; -3.83
標高:  平均:m 最低:31m 最高:295 m
面積:  34.44km2
 Laz
テンプレートを表示
ラズ （Laz）は、フランス、ブルターニュ地域圏、フィニステール県のコミューン。
概要

ラズは、標高が低めの丘陵で森林に覆われたノワール山地（fr）の中心に位置する。ノワール山地は、東のモルビアン県のグランから、西のグエゼックまでのおよそ30kmを占める。
コミューンの住民は、広い範囲に分散する小さな村（village）で暮らしている。これは他の地域では集落（hameaux）という名称にあたる。これら村は、オデ川に面した南側斜面や、北にあるオルヌ川の運河、閘門での素晴らしい眺めを訪問者や観光客に提供する。
地理

歴史的に、町は出来事の豊富な地方の中心にあった。ローマによる植民地化の証拠があり、有名なブルターニュの聖人による福音伝道が行われ、いくらかの史跡と多くの名称が中世の痕跡となっている。
1486年、ラズ領主は、現在のサン＝ゴアゼックにあるメングルズ・モゲールで、スレート石の切り出しを行っていた。
フランス革命時代は、続いて発生したシュアヌリ反乱と、やせた土地が目立った出来事だった。この状態は19世紀半ばまで続き、その後農業技術の導入が発展を助けた。
人口は1920年代をピークに減少し続けている。
人口統計

| 1962年 | 1968年 | 1975年 | 1982年 | 1990年 | 1999年 | 2006年 | 2010年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1025 | 996 | 863 | 786 | 706 | 694 | 753 | 696 |
参照元:1999年までEHESS、2000年以降INSEE
メルセデス・ベンツ・W196

メルセデス・ベンツ・W196 (Mercedes-Benz W196) は、メルセデス・ベンツが1954年と1955年のF1世界選手権で使用したフォーミュラ1カーである。12戦中9勝を記録し、ファン・マヌエル・ファンジオが2年連続ドライバーズチャンピオンを獲得した。
概要

1951年より活動を再開したメルセデス・ベンツのモータースポーツ部門は、1954年からF1に2.5リッターエンジン規定が導入されることを見据えてF1マシンの設計に着手した。また、基本コンポーネントを共有するスポーツカーを並行開発してスポーツカー世界選手権に投入することも計画した。この2タイプのマシンは社内コードでW196R（Rennwagen (レーシングカー) ）とW196S（Sport (スポーツカー) ）と呼ばれた。一般にW196Rはメルセデス・ベンツ・W196と呼ばれ、W196Sはメルセデス・ベンツ・300SLRの名で知られることになる。
開発が遅れたため、W196の初陣は1954年の第4戦フランスGPとなった。戦前のグランプリレースを席巻したナショナルカラー「シルバーアロー」の復活に注目が集まる中、W196は予選で1-2位を獲得し、決勝でもワンツーフィニッシュを果たした。この勝利はF1デビュー戦優勝として歴史に残り、F1開幕以来続いたイタリアメーカーの連勝を止める1勝にもなった。この年は6戦出走して4勝4ポールポジション（優勝はいずれもファンジオ）。それでもマシンはまだ開発途上にあり、ファンジオ以外のワークスドライバーが表彰台を獲得したのは2度だけだった。
マシンを熟成して臨んだ1955年はほぼ敵なしの状態だった。不参加のインディ500以外6戦に出走し、全車が同じエンジントラブルに見舞われたモナコGP以外は5勝4ポールポジション。第4戦から最終戦にかけて4戦連続でワン・ツー・フィニッシュを達成した。このうち、イギリスGPでは4台で1-4位を独占し、この年チームに加入したスターリング・モスが地元で初優勝を達成した。
W196は選手権レースでないものも含め2年間に14戦中11勝し、グランプリカーの名車の1台となった。メルセデス・ベンツのレース活動休止後は自動車博物館に展示されている。
2013年7月にオークションに出品され、自動車としては史上最高値となる約3000万ドルで落札された。
技術 > エンジン

メルセデス・ベンツ・W196（1954年）のエンジン音
2009年グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにて録音（スターリング・モスが乗車）
M196エンジンは直列4気筒を縦に2基並べて中央から駆動力を取り出す方式で、垂直方向から53度寝かせてシャーシに搭載された。ドライブシャフトはコクピットの左側を通り、ドライバーの着座位置を下げることで低重心化と空気抵抗の削減が見込めた。これらは戦前のW154で成功した手法の応用だった。
シリンダーブロックはダイムラー・モトーレン・ゲゼルシャフト由来の独特なウェルデッド・シートスチール（鋼板溶接気筒）構造。バルブ制御にはコイルスプリング式に代わり、カムで強制的に開閉するデスモドロミック方式を採用し、給排気の効率化とエンジンの高回転化を図った。ほかにも航空用エンジンの技術を応用したボッシュの燃料直噴装置、ローラーベアリングを使用したクランクシャフトの軸受け（どちらもDB 601で既採用）などの複雑な技術を盛り込んでいた。これらの製造・管理には高い技術力が必要とされるため、F1界では追随者が現われなかった。出力は268馬力からスタートして最終的には290馬力に達し、ライバルマシンを圧倒した。
技術 > 2種類のボディ

W196ストリームライン
W196オープンホイールに乗るファン・マヌエル・ファンジオ（1986年ニュルブルクリンク）
W196オープンホイールのリアビュー
デビュー戦のランス公道コースに登場したW196はシャーシとタイヤをすっぽりと覆う滑らかな流線型ボディ（ストリームライン）をまとっていた。空気抵抗を減らすストリームラインは戦前から存在していたが、架装を前提に設計したのはW196が最初だった。風洞実験やアウトバーンでの走行テストで磨かれたボディは直線路で効果を発し、のちにフェラーリなどの他チームに模倣された。しかし、2戦目のイギリスグランプリではボディの大きさのためドライバーの周辺視界が悪くなるという弱点が判明する。名手ファンジオでも操縦に苦労し、マシンのフェンダーはコーナーのパイロンにぶつかり破損した。また、傾載エンジンのメンテナンスにも支障があり、前輪を外さなければプラグの交換作業ができなかった。
チームは一般的なオープンホイールボディの製作を急ぎ、次戦ドイツグランプリの予選2日目に何とか間に合わせた。以降はオープンホイールが主戦となり、ストリームラインは高速サーキット専用となった。
1955年型ではボンネット右上に吸気用のバルジが追加され、ウィンドスクリーン前のエアスクープが廃止された。テストでは同年のル・マン24時間レースで300SLRの武器となったハネ上げ式の空力ブレーキを取り付けたストリームラインも試された。この車の活躍した時代とは直接には関連しないが、1960年代に入ってまもなく禁止されたタイヤを覆うボディワークと同様、こちらの空力ブレーキも、後のルール変更で禁止された「走行中に可動な空力要素」に相当するため、ある時代以降には類例が無いものとなっている。
技術 > バリエーション

継続的に開発が行われた結果、W196にはレースごとに何らかの変更点がみられたが、大まかに分けて7種類のバリエーションがあった。シャーシはロングホイールベース（2,350mm）、1955年から使用されたミディアムホイールベース（2,210mm）、ツイスティなモナコグランプリ用に開発されたショートホイールベース（2,150mm）の3種類がある。ショートタイプには重量バランスを考慮してエンジン搭載位置を前にずらした仕様のものもある。フロントブレーキは四輪駆動への切り替えを検討していた頃の名残りでインボード型を装備していたが、これもモナコグランプリからアウトボード型が登場した。これらはサーキットの特性やドライバーの好みに応じて使い分けられた。
| 年 | グランプリ | ファンジオ | クリング | ヘルマン | モス | ラング | シモン | タルッフィ | スペアカー |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1954 | フランスGP | 1 | 1 | 1 |   |   |   |   | 1 |
| 1954 | イギリスGP | 1 | 1 |   |   |   |   |   | 1 |
| 1954 | ドイツGP | 2 | 2 | 2 |   | 2 |   |   | 1 |
| 1954 | スイスGP | 2 | 2 | 2 |   |   |   |   | 不明 |
| 1954 | イタリアGP | 1 | 1 | 2 |   |   |   |   | 1 |
| 1954 | スペインGP | 2 | 2 | 2 |   |   |   |   | 2 |
| 1955 | アルゼンチンGP | 3 | 3 | 2 | 2 |   |   |   | 2 |
| 1955 | モナコGP | 5 |   | 3 | 3 |   | 3 |   | シモンが使用 |
| 1955 | ベルギーGP | 2 | 2 |   | 6 |   |   |   | 3 |
| 1955 | オランダGP | 5 | 3 |   | 6 |   |   |   | 3 |
| 1955 | イギリスGP | 5 | 3 |   | 4 |   |   | 2 | 3 |
| 1955 | イタリアGP | 1 | 不明 |   | 1 |   |   | 3 | 7 |
バリエーション番号
ストリームライン/ロングホイールベース/インボードブレーキ
オープンホイール/ロングホイールベース/インボードブレーキ
オープンホイール/ミディアムホイールベース/インボードブレーキ
オープンホイール/ショートホイールベース/アウトボードブレーキ
オープンホイール/ショートホイールベース/アウトボードブレーキ/エンジン前方移動
オープンホイール/ミディアムホイールベース/アウトボードブレーキ
ストリームライン/ミディアムホイールベース/アウトボードブレーキ
スペック > シャーシ

構造 鋼管スペースフレーム
全長 mm
全幅 mm
全高 mm
ホイールベース 2,350 mm（ロング）、2,210 mm（ミディアム）、2,150 mm（ショート）
トレッド 1,340 mm/1,350 mm（ロング）、1,320 mm/1,350 mm（ミディアム、ショート）
サスペンション 前トーションバー/ダブルウィッシュボーン、後トーションバー/スイングアクスル
ブレーキ 油圧ドラム式（インボード、アウトボード）
トランスミッション 5段
タイヤ コンチネンタル 前輪 6.00×16 後輪 7.00×16
重量 700 kg（ストリームライン） 680 kg（オープンホイール）
最高速度 290 km/h
スペック > エンジン

エンジン名 M196
気筒数・角度 直列8気筒（53度傾斜搭載）
排気量 2,496 cc
最高回転数 8,700 rpm
圧縮比 9.0:1
バルブ DOHC 2バルブ（デスモドロミック）
ボア・ストローク 76×68.8 mm
最高出力 290 馬力
F1における全成績

(key) （太字はポールポジション）
| 年 | シャシー | エンジン | タイヤ | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ポイント | 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1954年 | W196 Stromlinien   W196 | メルセデス・ベンツ M196   L8 2.5リッター | C  |  | ARG  | 500  | BEL  | FRA  | GBR  | GER  | SUI  | ITA  | ESP  | -* | -* |
| 1954年 | W196 Stromlinien   W196 | メルセデス・ベンツ M196   L8 2.5リッター | C  |  ファン・マヌエル・ファンジオ |  |  |  | 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 3 | -* | -* |
| 1954年 | W196 Stromlinien   W196 | メルセデス・ベンツ M196   L8 2.5リッター | C  |  カール・クリング |  |  |  | 2 | 7 | 4 | Ret | Ret | 5 | -* | -* |
| 1954年 | W196 Stromlinien   W196 | メルセデス・ベンツ M196   L8 2.5リッター | C  |  ハンス・ヘルマン |  |  |  | Ret |  | Ret | 3 | 4 | Ret | -* | -* |
| 1954年 | W196 Stromlinien   W196 | メルセデス・ベンツ M196   L8 2.5リッター | C  |  ヘルマン・ラング |  |  |  |  |  | Ret |  |  |  | -* | -* |
| 1955年 | W196 Stromlinien   W196 | メルセデス・ベンツ M196   L8 2.5リッター | C  |  | ARG  | MON  | 500  | BEL  | NED  | GBR  | ITA  |  |  | -* | -* |
| 1955年 | W196 Stromlinien   W196 | メルセデス・ベンツ M196   L8 2.5リッター | C  |  ファン・マヌエル・ファンジオ | 1 | Ret |  | 1 | 1 | 2 | 1 |  |  | -* | -* |
| 1955年 | W196 Stromlinien   W196 | メルセデス・ベンツ M196   L8 2.5リッター | C  |  カール・クリング | 4† |  | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret |  |  | -* | -* |
| 1955年 | W196 Stromlinien   W196 | メルセデス・ベンツ M196   L8 2.5リッター | C  |  ハンス・ヘルマン | 4† | DNQ |  |  |  |  |  |  |  | -* | -* |
| 1955年 | W196 Stromlinien   W196 | メルセデス・ベンツ M196   L8 2.5リッター | C  |  スターリング・モス | 4† | 9 |  | 2 | 2 | 1 | Ret |  |  | -* | -* |
| 1955年 | W196 Stromlinien   W196 | メルセデス・ベンツ M196   L8 2.5リッター | C  |  アンドレ・シモン |  | Ret |  |  |  |  |  |  |  | -* | -* |
| 1955年 | W196 Stromlinien   W196 | メルセデス・ベンツ M196   L8 2.5リッター | C  |  ピエロ・タルッフィ |  |  |  |  |  | 4 | 2 |  |  | -* | -* |
* コンストラクタータイトルは1958年から設定された。このためコンストラクターとしてのポイントやランキングは存在しない。
†印は同じ車両を使用したドライバーに順位とポイントが配分された。
メルセデス・ベンツ・300SLR（W196S）

1954年ドイツGPにてW196をドライブするファンジオ
1954年イタリアGPにて、フェラーリのアルベルト・アスカリと競り合うファンジオ
ヨシマツ薬品

ヨシマツ薬品株式会社（よしまつやくひん）は、熊本県熊本市八王寺町931に置く医薬品・衛生材料・化粧品の卸を中心とする熊本県の企業であった。医薬品の卸売大手。地盤は九州地区中部から南部。現在は、株式会社葦の会の一社「アステム」である。
概要

代表取締役社長　吉松和夫
沿革

1923年（大正12年） - 吉松藤三郎が熊本市細工町1丁目1番地に「吉松一心堂」を創業
1933年（昭和8年） - 卸部門を熊本市細工町4丁目21番地に分離
1939年（昭和14年） - 卸部門を熊本市細工町4丁目30番地に移転
1941年（昭和16年） - 小売部門の「一心堂薬局」改築
1942年（昭和17年） - 創業者の吉松藤三郎が死去
1943年（昭和18年） - 卸部門を廃止し「熊本県医療品配給株式会社」に統合（吉松一心堂・徳光屋（後の徳光屋本店）・吉井薬店（後の吉井）・岡崎薬店（後の岡崎薬品）・梁井薬店（後のヤナイ薬品）・富田大薬房（後の富田薬品））
1947年（昭和22年） - 「熊本県医療品配給株式会社」解散
1949年（昭和24年） - 「株式会社吉松一心堂」として法人化
1952年（昭和27年） - 資本金150万円から300万円へ増資
1954年（昭和29年） - 資本金400万円に増資
1956年（昭和31年） - 資本金600万円に増資
1957年（昭和32年） - 資本金800万円に増資
1959年（昭和34年）9月 - 「八代出張所」設立
1959年（昭和34年）12月 - 資本金1200万円に増資
1961年（昭和36年）9月 - 「人吉分室」設立
1961年（昭和36年）12月 - 資本金1600万円に増資
1962年（昭和37年）8月 - 「有明出張所」設立
1962年（昭和37年）11月 - 資本金2100万円に増資
1963年（昭和38年）7月 - 「八代支店」新築
1963年（昭和38年）9月 - 資本金2500万円に増資
1964年（昭和39年）4月 - 「ヨシマツ薬品株式会社」に社名変更
1964年（昭和39年）11月 - 資本金3200万円に増資
1967年（昭和42年）6月 - 「天草連絡所」設立
1967年（昭和42年）12月 - 資本金3600万円に増資
1968年（昭和43年）11月 - 資本金4000万円に増資
1969年（昭和44年）10月 - 「株式会社ダイコー」設立に参加
1971年（昭和46年）7月 - 資本金6000万円に増資
1972年（昭和47年）7月 - 資本金7000万円に増資
1972年（昭和47年）8月 - 「有明支店」新築
1973年（昭和48年）7月 - 資本金8000万円に増資
1974年（昭和49年）7月 - 資本金9000万円に増資
1975年（昭和50年）7月 - 資本金1億円に増資
1977年（昭和52年）8月 - 資本金1億3000万円に増資
1979年（昭和54年）12月 - 「有明支店」新築
1981年（昭和56年）10月 - 「人吉営業所」新築
1982年（昭和57年）3月 - 「天草営業所」新築
1982年（昭和57年）11月 - 「東支店」を新規に開設
主な取引メーカー

ダイコーシステム
武田薬品
エーザイ
第一製薬
明治製菓
藤沢薬品
営業所

熊本県：熊本市・八代市・荒尾市・天草市・人吉市
グループ会社

株式会社サン・ダイコー熊本営業所
株式会社ダイヤ熊本営業所
株式会社サン・メック熊本営業所
備考

創業者の吉松藤三郎は、梁井幾太郎商店（後のヤナイ薬品）で奉公の後に「吉松一心堂」を創業。「一心堂」は「梁井一心堂」から暖簾わけされたものである。
バグラム空軍基地

バグラム空軍基地（英語：Bagram Air Base）とは、アフガニスタンのパルヴァーン州バグラームにある軍用の飛行場である。アフガニスタンにおける最大規模のアメリカ軍基地となっていたが、2021年7月に同軍は完全撤退した。
歴史

1976年、最初の滑走路が建設された。ソ連のアフガニスタン侵攻の際には1979年から1989年まで同基地は部隊や補給の重要拠点となった。
ソ連のアフガニスタン撤退後は北部同盟とターリバーンが同基地を奪い合った。ターリバーンは大砲や迫撃砲の射程に同基地を収め続けた。北部同盟は同基地からソ連製のロケット弾FROG-7で首都カーブルを攻撃した。
アメリカ同時多発テロ事件に続くアメリカのアフガニスタン侵攻で同基地はイギリス海兵隊特殊舟艇部隊によって確保された。2001年12月までにフロリダ州から第10山岳師団、ノースカロライナ州から第82空挺師団が派遣された。
基地はアメリカ軍の手により大規模な改修・拡張工事が行われることとなった。2001年12月21日には、礎石としてニューヨークの消防士や警官が運んだ世界貿易センタービルのがれきが埋め込まれた。
2006年3月1日、南アジアを歴訪中だったジョージ・W・ブッシュアメリカ合衆国大統領とローラ・ブッシュ夫人が急遽同基地を訪問した。
アメリカ合衆国副大統領ディック・チェイニーが同基地を訪れていた2007年2月27日、自爆テロが行われた。チェイニーは無傷だったが、23人が亡くなり少なくとも20人が負傷した。攻撃が行われた後、ターリバーンのスポークスマンはこの攻撃がチェイニー副大統領を狙ったものであったこと、ウサーマ・ビン・ラーディンにより計画されたものであったことを明らかにした。
2009年3月4日、基地の外側で自動車爆弾が爆発、3人の市民が負傷した。同年6月21日早朝にはロケット弾攻撃により国際治安支援部隊（ISAF）に所属する2人の兵士が死亡、6人が負傷した。
2010年3月15日午前4時には武装勢力によるロケット弾攻撃でボスニア・ヘルツェゴビナ人消防士が死亡した。
同年5月18日、自動車爆弾による自爆攻撃で18人が死亡、19日にはターリバーンの戦闘員による襲撃が行われ9人の兵士が負傷、ターリバーン側は11人が死亡した。
2013年4月29日、ナショナル・エアラインズの貨物機、ボーイング747-400BCFが離陸直後に墜落した。
詳細は「ナショナル・エアラインズ102便墜落事故」を参照
2016年11月12日、食堂で働いていたアフガニスタン人労働者が自爆攻撃を行い4人が死亡、17人が負傷。
2019年11月28日、ドナルド・トランプ大統領は、感謝祭に合わせてバグラム空軍基地を予告なしに訪問。駐留兵士をねぎらうとともに、ターリバーンとの和平交渉を再開したと発表した。
2021年7月2日、同年中にアフガニスタンからの撤退を表明していたアメリカ軍の部隊が、バグラム空軍基地から撤退した。
同年8月15日、タリバンとの戦闘が続く中で本基地がタリバンの手によって陥落した。
付属収容所

空軍基地の付属施設として、長らくテロ容疑者の収容施設が設置されてきた。
付属収容所 > 虐待疑惑

2009年6月24日、BBCが同基地の元収容者に対して多数の虐待行為が行われていたと報道した。これについてアメリカ合衆国国防総省は虐待の疑惑を否定した。同年11月には10代の少年2人が暴行を受けたり、裸にされて写真を撮られるなどの虐待を受けていたとワシントン・ポストが報じている。
付属収容所 > アフガニスタン軍への移管

収容所の権限委譲は、主権の存在を象徴するものとしてアフガニスタン当局が強く求めてきた。2012年9月、3,000人以上の収容者に対する一部権限委譲が実現。引き続きアメリカ軍は、最小限として数百人規模（外国人容疑者を含む）の監視を続けてきたが、2013年3月25日、アフガニスタン軍への全面移管が実現した。
2006年3月1日、基地を訪れたジョージ・W・ブッシュアメリカ合衆国大統領とローラ・ブッシュ夫人
駐機するA-10
リギング

リギング（Rigging）：
海事用語

索具 - ロープ、ケーブル、鎖など、船舶で使用される綱類の総称。またはそれに関連した金具類
帆装 - 索具によって構成される、帆船の帆柱（マスト）を支持し、帆桁と帆を展開・調整するためのシステム
艤装 - 船に索具や帆装や動力機関のような航行に必要な設備、さらには荷役装置や兵装など船舶の使用目的に応じた装備を取り付けること。
静索（スタンディングリギン） - 帆船のマストを支える索具。
動索（ランニングリギン） - 帆の位置を調整するために使用される索具。
漕艇においては、可動式の装備の位置を調整することで、効率的に漕力を発揮できるようにすること。
その他

リギング (エンターテインメント)（英語版） - 劇場、アリーナ、会議場、ボールルーム、倉庫など、露出した構造の舞台で、照明、幕など吊り下げ式の機器の設営。吊り物。また、人間を吊す、いわゆるワイヤーアクションの技術を指す場合もある
3Dアニメーションで、対象を実際に動かすために設定を行うこと。もともとはスケルタルアニメーション（ボーンアニメーション）で、単位となる骨（ボーン）同士を繋ぐ作業。
ララ・ダシュティ

ララ・ダシュティ（Lara Dashti、アラビア語: لارا دشتي‎、2004年1月24日 - ）は、クウェートの競泳選手。女子50m平泳ぎのクウェート国内記録保持者。2021年の東京オリンピックの女子50m自由形に出場し、予選で自己ベストを更新した。開会式では射撃選手のタラール・アル＝ラシディと共に旗手を務めた。
主な戦績

| 年 | 大会 | 開催地 | 種目 | 順位 | 記録 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021 | オリンピック |  東京 | 50m自由形 | 予選敗退 (67位) | 29秒69 | 自己記録 |
| 2022 | 世界水泳選手権 |  ブダペスト | 50m平泳ぎ | 予選敗退 (50位) | 37秒77 |  |
| 2022 | 世界水泳選手権 |  ブダペスト | 100m平泳ぎ | 予選敗退 (49位) | 1分21秒00 | 自己記録 |
| 2022 | イスラム諸国連合競技大会 |  コンヤ | 50m自由形 | 準決勝敗退 (11位) | 29秒11 |  |
| 2022 | イスラム諸国連合競技大会 |  コンヤ | 50m平泳ぎ | 8位 | 35秒79 | 国内記録 |
| 2022 | イスラム諸国連合競技大会 |  コンヤ | 100m平泳ぎ | 決勝進出 | 失格 |  |
| 2022 | イスラム諸国連合競技大会 |  コンヤ | 50mバタフライ | 予選敗退 (13位) | 32秒09 |  |
記録

| 種目 | 記録 | 年月日 | 場所 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 50m自由形 | 29秒69 | 2021年7月30日 |  日本 |  |
| 100m自由形 | 1分07秒28 | 2021年6月11日 |  ギリシャ |  |
| 50m平泳ぎ | 35秒79 | 2022年8月13日 |  トルコ | 国内記録 |
| 100m平泳ぎ | 1分21秒00 | 2022年6月19日 |  ハンガリー |  |
| 50mバタフライ | 32秒80 | 2021年5月30日 |  ギリシャ |  |
ヨーゼフ・マルクス

| ヨーゼフ・マルクス |
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 1912年撮影
基本情報
生誕:  1882年5月11日  オーストリア＝ハンガリー帝国、グラーツ
死没:   (1964-09-03) 1964年9月3日（82歳没）  オーストリア、グラーツ
ジャンル:  後期ロマン主義音楽、印象主義音楽
職業:  作曲家、音楽評論家 音楽教育者
ヨーゼフ･マルクス（1950年）
ヨーゼフ・ルーペルト・ルドルフ・マルクス（Joseph Rupert Rudolf Marx、1882年5月11日 - 1964年9月3日）は、オーストリアの作曲家・音楽評論家・音楽教育者。本名は長いが、作曲家自身が公的に2つのミドルネーム「ルーペルト・ルドルフ」を用いたことは無かったらしく、一般的にもそれらが言及されることは非常に稀である。
生涯

早くに母親から音楽の手ほどきを受けていたが、後にヨハン・ブーヴァの有名なピアノ教室に通う。ギムナジウムの生徒だった頃から作曲を始め、既成の主題によるピアノ曲や小曲を、三重奏や四重奏のアンサンブルのために編曲した。
父親の希望を容れて法学を学ぶが、後に哲学や芸術史に転学した。このため最終的に父親と決裂することとなったが、その後も音楽への興味さめやらず、26歳のときに再び作曲活動に取り掛かり、それから4年（1908年から1912年まで）の間に、マルクスの全部で約150曲の歌曲のうち、ほぼ120曲ほどが作曲された。ともあれ結局は哲学で博士号を取得した。
1914年にウィーン大学で音楽理論の教授に、1922年にウィーン音楽アカデミー院長に就任。1924年から1927年まで同アカデミー講師の地位にあった。1932年から1933年までトルコに赴き、トルコ政府の委任により、アンカラ音楽院の設立について助言するとともに、トルコの民族音楽の組織体系の研究にいそしんだ。
音楽理論家として和声法や対位法に関する著作を残した。
作曲家・音楽評論家として

基本的には後期ロマン主義音楽の作曲家とされるが、印象主義音楽の語法を取り入れることにより、近代的な響きを獲得した。
音楽評論家としては、自身と同じく新ウィーン楽派の周辺にいて実力を発揮しながら、革新的でないと言われがちな作曲家、たとえばフランツ・シュミットやフランツ・シュレーカー、エーリヒ・ヴォルフガング・コルンゴルトらを擁護した。
主要作品一覧 > 器楽曲

管弦楽曲
秋の交響曲（ドイツ語版） Eine Herbstsymphonie （1921年）
交響楽のための夜曲 Symphonische Nachtmusik （1922年）
コンチェルティーノ《牧歌》 Idylle - Concertino （1925年）
春の音楽 Eine Frühlingsmusik （1925年）
組曲《自然三部作》 Natur-Trilogie (Natursuite) （1925年）
北国のラプソディ Nordlands-Rhapsodie （1929年）
古いウィーンのセレナーデ Alt-Wiener Serenaden （1942年）
古典様式のシンフォニア Sinfonia in modo classico （1944年/ 1940-41年の「古典様式の四重奏曲 Quartetto in Modo Classico 」の弦楽合奏への編曲。）
古風なパルティータ Partita in modo antico （1945年/ 1937-38年の「古風な四重奏曲Quartetto in Modo Antico」の弦楽合奏への編曲。）
秋の祭り "Feste im Herbst" ("Herbstfeier") （1946年）
協奏曲
ピアノ協奏曲 第1番 ホ長調《ロマンティック》 Klavierkonzert Nr. 1 E-dur "Romantisches Klavierkonzert" （1919年）
ピアノ協奏曲 第2番 変ホ長調《ローマの城》 Klavierkonzert Nr. 2 Es-dur "Castelli Romani" （1930年）
室内楽
弦楽四重奏曲 イ長調 Streichquartett A-dur （1936-37年/ 1948年に改訂されて半音階的四重奏曲 Quartetto Chromatico に）
古風な四重奏曲 Quartetto in Modo Antico （1937-38年）
古典様式の四重奏曲 Quartetto in Modo Classico （1940-41年）
ヴァイオリン・ソナタ（第1番）イ長調 Violinsonate (Nr. 1) A-dur （1913年)
ヴァイオリン・ソナタ（第2番）ニ長調《春のソナタ》 Violinsonate D-dur (Nr. 2) "Frühlingssonate"   （1945年)
狂詩曲形式によるピアノ四重奏曲 "Klavierquartett in Form einer Rhapsodie" （1911年)
ピアノ四重奏のためのバラード イ短調 "Ballade" für Klavierquartett in a-Moll （1911年)
ピアノ四重奏のためのスケルツォ "Scherzo" für Klavierquartett  （1911年)
ピアノ三重奏曲のためのファンタジー "Trio-Phantasie" für Violine, für 'Cello & Klavier in g-Moll （1913/14年)
チェロとピアノのための《組曲 ヘ長調》 Suite in F-dur für 'Cello & Klavier （1914年)
チェロとピアノのための《パストラル》 Pastorale für 'Cello & Klavier （1914年)
6つのピアノ小品 Sechs Stücke für Klavier solo （1916年)
ピアノ曲《アルバムの一葉 ホ長調》 Albumblatt in E-dur （1916年)
オルガン曲 Stücke für Orgel
主要作品一覧 > 声楽曲 > 歌曲

Italienisches Liederbuch （1912年）
光明に満ちた年 Verklärtes Jahr （連作歌曲、1932年）
全部でおよそ150曲のピアノ伴奏または管弦楽伴奏の歌曲
主要作品一覧 > 声楽曲 > 合唱曲

混声合唱と管弦楽のための『新年賛歌』Ein Neujahrshymnus für gemischten Chor (oder Männerchor) und Orchester (1914)
混声合唱と管弦楽のための『山岳賛歌』Berghymne für gemischten Chor und Orchester (ca. 1910)
混声合唱、児童合唱、オルガンと管弦楽のための『パーンへの秋の合唱』Herbstchor an Pan für gemischten Chor, Knabenstimmen, Orgel und Orchester (1911)
男声合唱と管弦楽のための『朝の歌』Morgengesang für Männerchor und Orchester (1910)
男声合唱とブラスバンド、ティンパニとオルガンのための『夕暮れの旋律』Abendweise für Männerchor, Blasorchester, Pauken und Orgel (1912)
男声合唱とオルガンのための『人生の歌』Gesang des Lebens für Männerchor und Orgel (1914)
主要作品一覧 > 著作

Harmonielehre. Unter Zugrundelegung des Lehrganges von Joseph Marx verfaßt von Friedrich Bayer. Universal-Edition, Wien 1933
Kontrapunktlehre. Unter Zugrundelegung des Lehrganges von Joseph Marx verfaßt von Friedrich Bayer. Universal-Edition, Wien 1935
Betrachtungen eines romantischen Realisten. Gesammelte Aufsätze, Vorträge und Reden über Musik. Hrsg. von Oswald Ortner. Gerlach & Wiedling, Wien 1947
Weltsprache Musik. Bedeutung und Deutung tausendjähriger Tonkunst. Austria-Edition, Wien 1964
弟子

マルコ・タイチェヴィチ
エリック・ヴェルバ
尾高尚忠
リスボン市電500形電車

| リスボン市電500形電車 |
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 車庫に並ぶ500形（1994年撮影）
基本情報
運用者:  リスボン路面電車会社（CARRIS）（ポルトガル語版）
製造所:  デュワグ（設計） CAF、SOREFAME（ポルトガル語版）（ライセンス生産）
製造年:  1994年 - 1995年
製造数:  10両（501 - 510）
運用開始:  1995年11月5日
投入先:  リスボン市電
主要諸元
編成:  3車体連接車、片運転台
軸配置:  Bo' 2 Bo'
軌間:  900 mm
電気方式:  直流600 V （架空電車線方式）
最高速度:  70 km/h
起動加速度:  1.10 m/s2
減速度（常用）:  1.24 m/s2
減速度（非常）:  2.73 m/s2
編成定員:  201人（着席65人） （乗客密度4人/m2時）
車両重量:  30,875 t
全長:  24,020 mm
全幅:  2,400 mm
全高:  3,430 mm
床面高さ:  700 mm（高床部分） 350 mm（低床台車） （低床率62 %）
台車:  デュワグ製
車輪径:  590 mm
主電動機:  シーメンス 1TB1616（誘導電動機）
主電動機出力:  103 kw
編成出力:  412 kw
制御方式:  VVVFインバータ制御（GTO素子）
制動装置:  回生ブレーキ、油圧式ディスクブレーキ
備考:  主要数値はに基づく。
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リスボン市電500形電車（リスボンしでん500がたでんしゃ）は、ポルトガルの首都・リスボンの路面電車であるリスボン市電に在籍する車両の1形式。初の超低床電車（部分超低床電車）として1995年から営業運転を開始した。
概要

リスボン市電初の超低床電車として、1994年から1995年にかけて製造され、同年11月5日から営業運転を開始した車両。ドイツのデュワグが発注を獲得し、スペインのバレンシアメトロに導入された車両を基に開発が行われたが、車両の製造自体はスペインのCAFやポルトガルのSOREFAME（ポルトガル語版）によるライセンス生産によって行われた。
片運転台の3車体連接車で、前後車体に設置されている動力台車の部分（床上高さ700 mm）を除いた車内全体の62 %が床上高さ350 mmの低床構造となっており、両開きの乗降扉も全て低床部分に設置されている。それまでリスボン市電で使用されていた車両（ポール）と異なり、集電装置にはシングルアーム式パンタグラフが初めて採用されている他、電力が回収可能な回生ブレーキ、シーメンス製の誘導電動機、同社が開発した機器の情報管理システム「SIBAS-16」など、新機軸の要素が多数導入された車両である。
リスボン市電ではこの500形以外に従来の2軸車の機器を更新した車両が在籍するが、2023年の時点で大半の系統はこの2軸車によって運行されており、500形が使用されるのは15E線のみに限定されている。また、1996年に500形10両（501 - 510）の導入が完了して以降リスボン市電には長期にわたって新造車両が導入されない状態が続いたが、2023年以降15E号線の列車本数増加や今後の延伸を目的とした新型超低床電車（ウルボス3）の導入が実施される予定となっている。同年時点で営業運転に使用されている500形は9両で、1両については部品取り用として廃車されている。
ギャラリー

501（広告塗装、2014年撮影）
502（広告塗装、1996年撮影）
503（2017年撮影）
504（広告塗装、1998年撮影）
505（広告塗装、2008年撮影）
506（2010年撮影）
507（広告塗装、2010年撮影）
508（広告塗装、2005年撮影）
509（2010年撮影）
510（2009年撮影）
車内（2016年撮影）
乗降扉の窓（2018年撮影）
リキ・スポーツパレス

リキ・スポーツパレスは、東京・渋谷に存在した、総合スポーツレジャービル。通称・リキパレス。メイン施設であるホールは、日本初のプロレス興行常設会場であった。
力道山が自らの事業として建設・運営した。
完成とその概要

力道山は、後援者で明治座社長だった新田新作から新田の本拠地である日本橋浪花町（現日本橋富沢町）の土地をもらい、そこを自身の道場「力道山道場」、後に「日本プロレス・センター」と称し、日本プロレスの拠点としていた。プロレス・センターは広かったが、少人数しか観客を収容することができなかった。
力道山は、「プロレスにも、相撲の『国技館』のような常設会場が欲しい」と考えていた。常設会場があれば定期興行の開催も可能で、他の会場をレンタルする必要も無いためトラブルも減るという、斬新なアイデアだった。偶然にもプロレスセンターは土地収用の対象となったため（現在のNTT東日本茅場兜ビル）、渋谷に新しい土地を買い求めビルを建てることとした。
1960年に着工。当時の金額で15億円という巨費を投資し、1961年に完成した。
力道山の想い出の遠征地であるハワイ州ホノルル・シビック・オーデトリアムを模して建造されたホールは、ビルの3階から5階部分までの吹き抜けで、最大収容数3,000人。7月30日に行われたお披露目会には、美空ひばり、江利チエミ、雪村いづみの「三人娘」を始めとする、テレビ界のスターが多数来場。夢の殿堂とも呼ばれた。杮落としは8月19日の日本プロレス興行で、観客動員は3,000人超満員であった。日本プロレスの常設会場として、「三菱ダイヤモンドアワー・プロレスリング中継」も主に当会場から中継されたほか、ボクシング興行も行われた。
所有は力道山個人の不動産資産会社「リキ・エンタープライズ」。ビル内には、プロレス会場（前述のホール）やプロレスの道場（リキ・レスリングジム）、プロレス関係の事務所（任意団体の日本プロレス・コミッション、任意団体の日本プロレス協会、日本プロレス興業株式会社）はもちろん置いたが、力道山個人のアイデアによる様々な副業的事業が開始された。
それらは、当時としては目新しいビジネスであったが、いずれもその数年内に全体としては市場が急速に拡大し急成長を遂げる業種が多く、サウナの「リキトルコ」、ボウリング場「リキ・ボーリング」、キャバレー、花嫁学校（現在で言うフィニッシングスクール）、更にレストラン「リキレストラン」、リキ・ボクシングジム、そして女性専用のスポーツジムがビル内に入居、一大複合ビルとして運営したが、複合ビルにしたことも「ビルに客を呼んで、プロレスを観て帰ってもらおう」という、斬新な発想からである。
力道山死後

しかし自らの“城”の完成を見た2年後の1963年に、力道山は刺殺される。リキパレスの経営を含む、力道山の莫大な副業が全て借金により賄われていたことから、遺族が引き継いだリキ・エンタープライズはすぐに借入金利子・運営費などで事業継続が困難な状況に陥り、リキパレスも西山興業から建物を担保として融資を受けていた上で運営していた。
当時、東京各地にボウリング場が相次いで開業したことや、「リキレストラン」も利用客が減少し、運営が悪化。当時、日プロの取締役営業部長であった吉原功は、「リキパレスを、リキ・エンタープライズから日本プロレス興業が買い取るべきだ」と主張し、実際に資金の一部も自己の責任で集め始めていた。しかし、同時期に日プロの分裂（社長豊登の追放、彼による若手の引き抜きと東京プロレス旗揚げ）があり、過敏になっていた取締役経理部長の遠藤幸吉らは、吉原の動きに対して「吉原は資金を集めて日プロそのものを買収しようとしている」と妙な吹聴をして妨害した。この対立に敗れ、吉原は日プロを単身で辞職し、国際プロレスを旗揚げするという大事件に発展した。
最終的にリキパレスは、担保物件として債権者である西山興業へ取られることになり、日プロの事務所も移転を余儀なくされた。西山興業は1967年、赤坂のキャバレー「ミカド」で成功を収めていた近畿観光株式会社に5億円で売却した。近畿観光はすぐに、プロレス会場を全面改装してキャバレー「エムパイア」とし、サウナなどは残した上で運営したが、立地条件の悪さ、その後のキャバレーという業態そのものの衰退によって、近畿観光は当地でのキャバレー業継続を断念。吹き抜けやサウナ用の配管など、そのままではオフィスビルとして全く転用できなかったこともあり、1976年恵通企業（現ヒューマックス）へ土地建物を売却、渋谷ジョイシネマ（現・渋谷humaxシネマ）の仮営業に使用されたのち1992年に取り壊された。
跡地には現在、ヒューマックス渋谷ビル（サイバーエージェントなどが入居していた）が建っている。
リキ・エンタープライズは百田光雄と百田力の個人事務所として存続し、力道山の遺品などの管理を行っている。また力道山の死後に、百田家が相続した「赤坂の日プロ」と、当時の幹部が別途登記して実際に興行活動を行っていた「渋谷の日プロ」と法人が2つ存在した日本プロレスは、前者は力道山の最後の夫人である田中敬子の個人事務所として存続した一方、後者は興行活動停止後に休眠会社化を経て「みなし解散」となった。
リハビリーヒルズ

リハビリーヒルズは、日本のイラストレーターの沼田健、室木おすし、ニシノアポロによるpodcastのラジオ番組。現在は流動的に親交の深いイラストレーターをゲストに迎えている
概要

イラストレーターによるpodcatで基本的に3人体制だが、3回目よりゲストを迎えての放送になる。ゲストは死後くん、トリバタケハルノブ、JUN OSON、カツヤマケイコ、小山健、アボット奥谷、沼田光太郎、千野エー、白根ゆたんぽなど。2014年10月18日には調布パルコで公開収録を開催（出演者は沼田健、室木おすし、ニシノアポロ、死後くん、JUN OSON、小山健）。
メコン (酒類)

メコン 700ml
メコン（タイ語: แม่โขง RTGS: Mekhong）は、タイで最初に国内製造された欧米系の蒸留酒のブランド。ビア・チャーンを製造するタイ・ビバレッジが製造販売している。
名称はメコン川（แม่น้ำโขง）に因んでおり（後述）、外国人観光客らからは、メコンウィスキーと俗称され、英語で"The Spirit of Thailand ("Spirit"に「蒸留酒」と「精神」を掛けている）としても知られている。