stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
マリオストーリー
登場キャラクター > 星のせい

全員揃うと、スターの杖の力を無効化する「スターフラッシュ」という技が追加される。この技は最後のクッパ戦においてスターの杖の効果を打ち消すためのものだが、通常の敵にも使え、その際にはパワーアップやチャージを打ち消す。クッパ戦の途中でスターの杖がパワーアップして効果を打ち消せなくなるが、その時は星の子のティンクが加わってスターフラッシュが「ピーチフラッシュ」にパワーアップし、スターの杖の効果を完全に打ち消せるようになる。必要スターパワーはなし。
なお、この星のせい達は『マリオパーティ5』にも登場した。
ステージ

本作では大きく9つのステージに分けられている。この項ではサブタイトルと共に、ステージ内の概要も示す。なお、新ステージ開始の合図（ステージ○（番号） サブタイトル）の際には助け出す星の精と、倒すべきステージボスの影が画面上に現れる。どのステージを終えても一度はキノコタウンへ戻ってくることになる。
世界の中心の街から色々なステージを冒険する構成は『イースⅢ』から着想を得ている。
主な土地

マリオたちが冒険する舞台全体はキノコワールドと呼ばれている。
他機種版

| No>  | タイトル | 発売日 | 対応機種 | 開発元 | 発売元 | メディア | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | マリオストーリー | 2007年7月10日 | Wii（バーチャルコンソール） | 任天堂 | 任天堂 | ダウンロード |  |
| 2 | マリオストーリー | 2015年7月15日 | Wii U（バーチャルコンソール） | 任天堂 | 任天堂 | ダウンロード |  |
| 3 | NINTENDO 64 Nintendo Switch Online | 2021年12月10日 | Nintendo Switch | 任天堂 | 任天堂 | ダウンロード |  |
星の国、テレサのおやしきなど特定のステージの床が変化しない。
一部のエフェクトの挙動が、例え杖の魔法エフェクトが紫のみになっているほどオリジナル版とは異なる。
ヘイホーの紙の積み重ねが正しく描画されていない。
スタート画面を開くとき、ラグが発生する。
スーパーブロックのエネルギーボールが半透明になっていており、爆発のたびに画面が一瞬暗くなるフィルターが掛かる。
特定の場所での処理落ちが発生しやすく、特に「ジェットふんしゃ」の処理落ちが非常に激しい。
かいぶつの粒子が身体の外にはみ出る。
かいぶつの攻撃波動エフェクトが白になっている。
太陽光が省略されている。
一部の光エフェクトがおかしくなる。
スーパーブロックのエネルギーボールの灰色の輪郭が目立つ。
明度が下げられているためか爆発が発生した時のフィルターが掛からない
特定のシーン（ジェットふんしゃ、ドガボンが廊下を壊すときのシーン、将軍ヘイホーとの戦闘開始時）では、音飛びが発生する。
アカリンの「ビリビリアタック」が緑色になっている。
かいぶつの攻撃波動エフェクトが黒になっている。
明度がオリジナル同様になった。
クッパの火炎放射がいち早くフェードアウトされる。
星の国に限り、床がオリジナル同様に変化する。
スタートメニューの表示に処理落ちが発生する。
ステージ5のボス戦に限り、フレームレートが低下する。
かいぶつの粒子が輪郭に見られる。
2重反転プロペラ

ウクライナのAn-70輸送機の2重反転プロペラ
2重反転プロペラまたは二重反転プロペラ（2じゅうはんてんプロペラ, 英: contra-rotating propellers: CRP）とは、2組のプロペラを同軸に配置し、各組を相互に逆回転で駆動させる。機体や船体にかかるカウンタートルクを相殺できる、1組では流れのねじれとして損失となるエネルギーが、相殺により無くなることで効率が向上する、などの利点がある。英名を略してコントラペラとも呼ばれる。
飛行機（動力航空機）では固定翼の各種プロペラ機のプロペラや回転翼機の回転翼に、また飛行船のプロペラなどでの採用例もある。他では軍用航空機や船舶などの水中で使われるスクリュープロペラでも追加の維持費があまり問題とならないので使われている。
航空機 > 固定翼機 > レシプロ機

搭載するエンジンの出力が増大するに従って、エンジンの出力をプロペラによる推力に有効に変換することが次第に困難になってきたことへの対策と、強力なエンジンでプロペラを一方向に回転させることによって生じるカウンタートルクの相殺を狙って、大出力エンジンを搭載する高速機に採用される。
1930年代にはレース用に製作されたマッキ M.C.72などの水上機に搭載されて最高速度向上に威力を発揮し、第二次世界大戦中には、特にアメリカ軍とイギリス軍において、二重反転プロペラを採用する試作機が多数製造された。
日本では陸軍が試作機キ64と二式単座戦闘機（鍾馗）のテスト改造機において、海軍でも川西航空機製の紫雲で採用（ほかに強風の試作機）されたが、海軍で採用された2機種についても、日本の基礎工業力の未発達から要求される工作精度が維持できず、ギアボックスの油漏れなどの問題を解決できなかったため、いずれも初期試作レベルに留まった。
この方式にはプロペラ後流の偏向を正逆回転の組み合わせで相殺できるため、垂直尾翼の小型化が可能で、空気抵抗の減少やプロペラ効率の向上などが得られるというメリットがある。
しかし、その一方で同軸でプロペラ軸を正逆2方向に回転させる必要があり、それぞれ回転方向の異なるエンジンを各1基搭載するか、さもなくば変速機に逆転機を内蔵して2方向の回転軸を取り出さなければならない。しかも、そのいずれにおいても中空軸の内部に逆回転する別の軸を貫通させる必要がある。このため、軸受や軸そのものについて高い工作精度（2軸が互いに逆回転し、相対回転速度が2倍になるため、2軸の軸心を一致させないと猛烈な振動が発生する）と耐久性（前述の振動に耐える事が必要）が求められた。また、逆転機を内蔵した変速機は、通常の2倍近い数の歯車を組み込んだ極めて複雑な歯車装置となるため、その内部の整備性は通常のものに比して大幅に低下する。しかも大出力による大トルクに耐えるため、機構的な必然から重量が増大するというデメリットが存在する。
航空機 > 固定翼機 > ターボプロップ機

高バイパス比ターボファンエンジンの登場により、大出力で高効率のエンジンはもっぱらジェットエンジンで実現されるようになっており、性能を追求したターボプロップエンジン機は多くなく、研究は続けられてはいるがあまり大きな発展はない。しかし、Tu-95やAn-22などのような、2重反転プロペラによる高性能ターボプロップ機が何機種か実運用されている。Tu-95とAn-22に搭載されるクズネツォフ NK-12は、12,500～15,000馬力もの大出力エンジンである。
燃費を向上させるため、タービンと同軸線上に後退角の付いた2重反転プロペラを配置するプロップファンエンジンの研究が行われたが、燃費こそ大幅に改善するものの強烈な騒音や振動を生じるなど技術的な問題が多く、ほとんどは研究段階で中止された。
1992年にイーウチェンコ＝プロフレースが開発したプログレス D-27はAn-70に採用され、世界初の実用プロップファンエンジンとなった。
航空機 > 固定翼機 > その他

鳥人間コンテスト選手権大会において、近年では金沢工業大学のチームなど、時折採用例が見られる。
プロペラを前後に配置するプッシュプル方式は互いに逆回転させることでカウンタートルクを相殺している。
F-35Bに採用された垂直上昇用のリフトファンは2重反転となっている。
航空機 > 回転翼機

→詳細は「二重反転式ローター」を参照
ヘリコプターでは、一般に回転翼をローターと呼ぶため、同軸反転式ローターもしくは二重反転式ローターとなる。
航空機 > 採用例

現代では、エアレース用として二重反転機への改造が見られることがある。特にリノ・エアレースではP-51を二重反転に変更した改造機が複数参加している。博物館などへ寄贈される際にはオリジナルに近い状態へ戻されることが多い。
川崎 キ64
三菱 キ73
川西 十五試水上戦闘機
川西 紫雲
中島 富嶽（通常の6翅プロペラ案もあり）
ノースアメリカン P-51改造のエアレーサーの一部
ベル XP-52
ノースロップ XP-56
カーチス XP-60C
カーチス XP-62
リパブリック XP-69
カーチス XP-71
リパブリック XP-72の試作2号機
フィッシャー P-75
カーチス F14C
ボーイング XF8B
コンベア XFY
ロッキード XFV
ノースロップ XB-35
ダグラス XB-42
ボーイング XB-55
ダグラス XTB2D
カーチス XBTC
ダグラス A2D
ノースアメリカン A2J
ヒューズ XF-11
コンベア R3Y
ヒラー X-18
スーパーマリン スピットファイアとシーファイアの一部
スーパーマリン シーファング
マーチン・ベイカー MB 5
ウェストランド ワイバーン
ショート スタージョンの一部
フェアリー ガネット
ブラックバーン B-54
アブロ シャクルトン
スーパーマリン シーガル
ブリストル ブラバゾン
サンダース・ロー プリンセス
ツポレフ Tu-95
ツポレフ Tu-114
ツポレフ Tu-119
ツポレフ Tu-126
ツポレフ Tu-142
アントノフ An-22
アントノフ An-70
ヤコブレフ Yak-44
マッキ M.C.72
ペイヤン・三菱 Pa.400
ブガッティ 100P
など
カモフ Ka-26
カモフ Ka-27
カモフ Ka-52
カモフ Ka-50
ジャイロダイン QH-50
シコルスキー S-69
シコルスキー X2
シコルスキー サイファー
JPL インジェニュイティ
ブレゲー G.11E
HTM スカイトラック
馬淵 馬淵式ヘリコプター
萱場 繋留ヘリコプター
萩原 RC-1
ヤマハ RCASS
GEN H-4
ヒロボー bit
など
スクリュープロペラ

非圧縮流体で使われるスクリュープロペラでの採用例としては、以下のようなものがある。
スクリュープロペラ > 魚雷

魚雷は、魚雷発射管の構造的な制約で本体直径から大きくはみ出す安定板を採用できない。小さな面積の安定板でスクリューの反動に抗することは難しく、得てしてスクリューの反動で本体が回転して推進効率が落ちてしまう。このため反動相殺を目的として二重反転式を採用するものがある。
航空機などと異なり、一度きりの駆動で長くても数十分持てば良いため耐久性の問題が少ないこと、推進効率および方向安定性の向上は射程の延長および命中精度の向上に繋がり、兵器としての性能が向上することから、採用されやすい。
スクリュープロペラ > 船舶

船舶、特に大型の商船では、二重反転プロペラの採用例は少ない。回転数こそ低いものの、軸出力が航空エンジンなどと比べて桁違いに大きく、しかも最大出力に近い巡航出力で長時間連続運転することが前提となるなど条件が厳しい上に、トラブルが経済損失に直結しており頑健性が重視されるため、複雑な機構の採用には消極的である。出光タンカーでは沖ノ嶋丸や日章丸（5代目）など石油タンカーに採用している。
大型船舶では、スクリュー後流をスクリューのボスキャップに付けたフィンで整流するもの (商船三井テクノトレードのPBCF (プロペラボスキャップフィンズ) など)やスクリュー前方の船体に取り付けたフィンで整流するもの (サノヤス造船のSTF (サノヤスタンデムフィン) など)のような可動部のない簡素な付加物で推進効率を改善することが好まれる。
新日本海フェリーのはまなす、あかしあにおいて、二重反転プロペラによる高出力のポッド型推進器が採用されている。
スズキ株式会社が日本国内で製造するV型６気筒350馬力船外機DF350には「スズキ・デュアルプロップシステム」として二重反転プロペラが採用されている。単一プロペラの横圧を取り除くことにより、直進安定性が向上し、エンジンパワーがより効率的に水に伝わることによりパワフルな後進と強い推進力、加速性能がアップするとされている。
その他

珍しい使用例としては、リズム時計工業が卓上扇風機に二重反転ファンを採用した例がある。メーカーでは騒音、風量、省エネに優れていると解説している。スイッチ類が変更された物が無印良品にOEM供給されている。ノイズの低減を目的としてCPUクーラーやGPUクーラーの冷却ファンに採用した例がある。
他に、本田技研工業の小型耕耘機や小型除雪機などの採用例がある。
2重反転プロペラでのプロペラの動き
手前のプロペラが左回りに回転するが、奥のプロペラは右周りに回転する
旧ソ連製の輸送機An-22の2重反転プロペラ
An-70に搭載されたプログレスD27
スーパーマリン スピットファイア Mk XIX
ダグラス XB-42
P-51D 44-84961号機を二重反転プロペラに改造した『レッド・バロン（英語版）』（1979年）
二重反転プロペラを撤去しオリジナル仕様に戻された44-84961号機（2015年）
2重反転スクリューを採用した魚雷
SUZUKI DF350 二重反転プロペラ標準装備
TIFF

TIFF
画像の符号化形式の一種。Tagged Image File Format。
東京国際映画祭 (Tokyo International Film Festival) の略称。ロゴマークはT!FF。
トロント国際映画祭 (Toronto International Film Festival) の略称。
テッサロニキ国際映画祭 (Thessaloniki International Film Festival) の略称。
トランシルヴァニア国際映画祭（英語版）（Transilvania International Film Festival）の略称。
ハマトラ (アニメ)

| ハマトラ |
| --- | --- |
ジャンル: サスペンス、バトルアクション
アニメ：ハマトラ（第1期） Re:␣ ハマトラ（第2期）
原作: カフェノーウェア
原案: 小玉有起、松舞夏
総監督: 岸誠二（第1期）
監督: 岸誠二（第2期）
シリーズディレクター: 木村寛（第1期）
シリーズ構成: 熊谷純
キャラクターデザイン: 小玉有起（原案） 和図悠 黒澤桂子（第2期）
メカニックデザイン: 廣瀬智仁（第2期）
音楽: 吉森信
アニメーション制作: NAZ Inc.（第1期） Lerche（第2期）
製作: ハマトラ製作委員会
放送局: テレビ東京ほか
放送期間: 第1期：2014年1月7日 - 3月25日 第2期：2014年7月7日 - 9月22日
話数: 第1期：全12話 第2期：全12話
アニメ：ミニはま-MINIMUM HAMATORA-
監督: 安藤正臣
シリーズ構成: 中西やすひろ
脚本: 中西やすひろ
キャラクターデザイン: 伊藤麻由加
音楽: 奈良崎彰
アニメーション制作: ラルケ
放送局: AT-X
放送期間: 2015年11月2日 - 2016年1月4日
話数: 全8話+劇場版2話
漫画
原作・原案など: 北島行徳
作画: 小玉有起
出版社: 集英社
掲載誌: 週刊ヤングジャンプ
レーベル: ヤングジャンプ・コミックス
発表号: 2013年51号 - 2015年2号
巻数: 全3巻
その他: 月1回掲載
ゲーム：ハマトラ Look at Smoking World
ゲームジャンル: ミニマムバトルRPG
対応機種: ニンテンドー3DS
発売元: フリュー
プレイ人数: 1人
発売日: 2014年7月17日
レイティング: CERO：B（12才以上対象）
テンプレート - ノート
プロジェクト: アニメ・漫画・ゲーム
ポータル: アニメ・漫画・ゲーム
『ハマトラ』は、テレビアニメ・漫画を中心に展開する日本のメディアミックス作品。テレビアニメ版は2014年1月から3月にかけて第1期がテレビ東京ほかにて放送され、同年7月から9月にかけて第2期『Re:␣ ハマトラ』（リプライ ハマトラ）が放送された。
漫画版はテレビアニメ版に先行し、2013年11月より2014年12月まで、『週刊ヤングジャンプ』にて連載された。また、ゲーム版、小説版も発売され、2014年8月と2015年3月に舞台化された。
2015年11月には、劇場版アニメ「Fw:ハマトラ」（フォワード ハマトラ）が公開。SDキャラによるテレビアニメ「ミニはま」も放送。
概要

2013年10月3日、『週刊ヤングジャンプ』にてプロジェクト始動が発表された。内容は「ミニマムホルダー」と呼ばれる特殊能力者を巡るストーリーが展開する。『閃乱カグラ』シリーズや『428 〜封鎖された渋谷で〜』で脚本を手掛けた北島行徳がプロジェクト構成、『Persona4 the ANIMATION』や『ダンガンロンパ 希望の学園と絶望の高校生 The Animation』等の作品を手がけてきた岸誠二が総監督 を務める。また、総監督の岸が監督を務めた『DEVIL SURVIVOR 2 the ANIMATION』制作班が独立して設立した新会社「NAZ」が、アニメーション制作 を担当する。
ストーリー

2014年の横浜。ミニマムという超常的な能力を持ったミニマムホルダーであるナイスとムラサキのコンビ「ハマトラ」はカフェ・ノーウェアを拠点に探偵業を営み、ミニマムを使って普通では解決できないような事件を解決していた。ある日、そこへ寄せられた依頼がハマトラの旧友で警察官のアートの担当する事件と繋がっており、彼からミニマムホルダーだけを狙った連続猟奇殺人事件について告げられる。犠牲者が増えるにつれ、後発ミニマムホルダーの存在が明らかになり、その背後にいるモラルという研究者にいきつくが、知略とミニマムによって証拠を一切残さない彼により、アートは暗殺されてしまう。一般人の間でもミニマムの噂が広がりつつある中、横浜で後発ミニマムホルダーが暴れ出し、ミニマムについて世間が知るところになる。ミニマム差別が横行し混沌を極める横浜で、ナイスは一連の事件の犯人であるモラルにたどり着く。モラルと戦うナイスの前に死んだはずのアートが現れ、モラルを射殺することでこの事件は幕を閉じる。
「Re:␣ ハマトラ」はその3ヶ月後が舞台となる。事件でのナイスの活躍が大々的に報じられたことで、暴動は沈静化し、ミニマム差別も鳴りを潜めた。依頼や事件を解決するカフェ・ノーウェアの面々にミニマムの副作用が現れ始める。一方で再生のミニマムに目覚めたアートは警察を離れミニマムホルダーを襲撃しモラルの研究を利用し能力を奪い始める。そんなアートと、野良ミニマムホルダーの自由を獲得するために活動を激化するフリーマムと名乗る集団が協力関係になる。アートを単独で追っていたアートの元相棒・ガスケがフリーマムの手により殺害され、ナイスが闇雲にアートを探す中、アートがムラサキに接触しナイスを殺すと宣言する。そんな中、フリーマムにはじめが誘拐され、はじめは周囲のミニマムホルダーの副作用がミニマムを消し去るはじめのミニマム能力によるものだと知る。国は凶悪化するミニマム犯罪に規制を強くしようとするが、フリーマムは横浜に日本中のミニマムホルダーを集め、ミニマムホルダーだけの特区を作るために占拠する。要求を受け入れさせるために一般人の虐殺を始めるフリーマム。カフェ・ノーウェアの面々も奮闘する中、アートがフリーマムを裏切り、その騒乱を止める。アートの真の目的は、ミニマム機関に利用され死んだ弟・スキルのために、全てのミニマムを根絶することだった。はじめのミニマムを暴発させ目的を成そうとするアートだったが、ナイスにスキルの真意を気付かされアートの野望は潰えることとなった。
登場人物

声はアニメ版・ゲーム版、演は舞台版のキャスト。
「」内はアニメ版での、〈〉内は漫画版でのミニマムの名称。
登場人物 > ハマトラ探偵事務所

横浜で活動している探偵。元々はナイスとはじめの二人で、寂れたビルの屋上にあった物置小屋のような所を使って営んでいたが、学園からの要請で事務所を「カフェノーウェア」へと移し、テーブル一つを間借りして探偵事務所替わりとしている。上記の物置小屋はハマトラ3人の住居になっている。
ハマトラとは「横浜（ハマ）のトラブルシューター」を略したもの。
テレビアニメ

2014年1月から3月にかけて第1期がテレビ東京ほかにて放送され、同年7月から9月にかけて第2期『Re:␣ ハマトラ』（リプライ ハマトラ）が放送された。
キャッチコピーは、第1期では「覚悟（エゴ）、それがヤツらの信念（ルール）」と「クライムサスペンス×ノンストップアクション」、第2期では「小さな奇跡（ミニマム）なんかいらない。」になっている。
テレビアニメ > スタッフ

|  | 第1期 | 第2期 |
| --- | --- | --- |
原案: 小玉有起、松舞夏
原作: カフェノーウェア
総監督（第1期） 監督（第2期）: 岸誠二
| 助監督 | - | 安藤正臣 |
| シリーズディレクター | 木村寛 | - |
シリーズ構成: 熊谷純
| シリーズ構成協力 | 待田堂子 | - |
プロジェクト構成: 北島行徳
キャラクター原案: 小玉有起
キャラクターデザイン: 和図悠
| キャラクターデザイン | 伊藤依織子（チーフ） | 黒澤桂子 |
| カラーアート ディレクション | ファンタジスタ歌磨呂 | - |
| メカ・プロップ デザイン | - | 廣瀬智仁 |
音響監督: 飯田里樹
| 美術監督 | 永吉幸樹 | 榊枝利行 |
| 色彩設計 | 岡田絵美子 | 柳澤久美子 |
| 撮影監督 | 久野利和 | 塩見和欣 |
| 編集 | 高橋歩 | 坂本雅紀 |
CGディレクター: 越田祐史
音楽: 吉森信
音楽制作: DIVE II entertainment
音楽プロデューサー: 大胡寛二
プロデューサー: 田中宏幸、瀧内泉、紅谷佳和、清水美佳 高篠秀一、興野裕之、金庭こず恵、松下直樹
| プロデューサー | 石垣毅 | 戸田裕堂、馬場楊子 |
| アニメーション プロデューサー | - | 比嘉勇二 |
| アニメーション制作 | NAZ Inc. | Lerche |
製作: ハマトラ製作委員会
テレビアニメ > 各話リスト

| 話数> 第1期 | サブタイトル> 第1期 | 脚本> 第1期 | 絵コンテ> 第1期 | 演出> 第1期 | 作画監督> 第1期 | 総作画監督> 第1期 |
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| File-01 | コロンブスの卵 | 熊谷純 | 三浦和也 | 木村寛 | 伊藤依織子、小峰正頼 Han Hyun Joong（アクション） | 伊藤依織子 |
| File-02 | 愛しきクソヤロウ | 熊谷純 | 高橋丈夫 | 上野史博 | 門智昭、満若高代 小磯沙矢香 Han Hyun Joong（アクション） | 番由紀子 |
| File-03 | 持つ者、持たざる者 | 熊谷純 | 高橋成世 | 佐々木勅嘉 | 末田晃大、大西陽一 諏訪壮大、山本真理子 山口光紀 Han Hyun Joong（アクション） | 伊藤依織子 |
| File-04 | 彷徨うトーテムポール | 熊谷純 | 高橋丈夫 | 鈴木拓磨 | 小峰正頼、津熊健徳 小島えり、大西陽一 服部憲知 Han Hyun Joong（アクション） | 番由紀子 |
| File-05 | 汗と筋肉と私 | 熊谷純 | 増田敏彦 | 寺澤伸介 | Lim Chea Duck | - |
| File-06 | 預言者の苦悩 | 熊谷純 | 西澤晋 | 伊藤史夫 | 陳梅花、UEC Han Hyun Joong（アクション） | - |
| File-07 | 黒いコスモス | 熊谷純 | 工藤進 | 吉田俊司 | 小峰正頼、岩岡優子 陳梅花、冨澤佳也乃 Han Hyun Joong（アクション） | 伊藤依織子 |
| File-08 | ゴーヤは血に濡れて | 熊谷純 | 田所修 | 西村大樹 | 青木真理子、武藤和浩 三宅雄一郎 Han Hyun Joong（アクション） | - |
| File-09 | 美少女と野獣 | 熊谷純 | 増田敏彦 | 鈴木信一 | 鈴木信一 | - |
| File-10 | 弱者の行進 | 熊谷純 | 西澤晋 | 浅見松雄 | 竹上貴雄、小平はじめ Kim Daehun | - |
| File-11 | 勝者の敗走 | 熊谷純 | 工藤進 | 伊藤史夫 | 斉藤和也、佐々木勅嘉 坂本龍典（アクション） | 伊藤依織子 |
| File-12 | 覚悟（エゴ） | 熊谷純 | 上野史博 | 上野史博 | 中島美子、陳梅花 武智敏光、冨澤佳也乃 伊藤依織子 | 伊藤依織子 |
第2期
| Re:01 | Melancholy of Her | 熊谷純 | 安藤正臣 | 安藤正臣 | 黒澤桂子、幸野浩二 | 黒澤桂子 |
| Re:02 | Art Returns | 熊谷純 | 鈴木芳成 安藤正臣 | 鈴木芳成 | 門智昭、鎌田祐輔 | 黒澤桂子 |
| Re:03 | Madness Flower | 熊谷純 | 齋藤徳明 | 金森勝 | 李少雷、管振宇 | 黒澤桂子 |
| Re:04 | For whom Talent | 熊谷純 | 鈴木行 | 橋口洋介 | 幸野浩二、廣瀬智仁 | 黒澤桂子 |
| Re:05 | Buddy's Wishes | 熊谷純 | 島津裕行 | 牛草健 | 鶴元慎子、樋口博美 安形佳己 | 黒澤桂子 |
| Re:06 | Advent | 待田堂子 | 木村真一郎 | いとがしんたろー | 門智昭、鎌田祐輔 | 黒澤桂子 |
| Re:07 | Emergency Room 24 hours | 中村浩二郎 | 安藤正臣 鈴木行 | 鈴木芳成 | 大沢美奈、幸野浩二 | 黒澤桂子 |
| Re:08 | Worst Promise & Best Memory | 熊谷純 | 村田峻治 | 佐藤和磨 | 廣瀬智仁、樋口博美 | 黒澤桂子 |
| Re:09 | Symphony in the Moonlight | 中村浩二郎 | 斎藤徳明 | 金森勝 | 管振宇、李少雷 平松裕子、安形佳己 | 黒澤桂子 |
| Re:10 | For whom to duel | 村田治 | 島津裕行 | 牛草健 | 門智昭、鎌田祐輔 | 黒澤桂子 |
| Re:11 | End of Yokohama | 熊谷純 | 木村真一郎 | いとがしんたろー | 幸野浩二、大沢美奈 樋口博美、鎌田祐輔 | 黒澤桂子 |
| Final:12 | Re:Resolution[EGO] | 熊谷純 | 鈴木行 安藤正臣 | 安藤正臣 | 安形佳己、廣瀬智仁 黒澤桂子、山形孝二 鎌田祐輔、荻野美希 | 黒澤桂子 |
テレビアニメ > 放送局

| 放送地域> 第1期 | 放送局> 第1期 | 放送期間> 第1期 | 放送日時> 第1期 | 放送系列> 第1期 | 備考> 第1期 |
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| 関東広域圏 | テレビ東京 | 2014年1月7日 - 3月25日 | 火曜 25:40 - 26:10 | テレビ東京系列 |  |
| 愛知県 | テレビ愛知 | 2014年1月8日 - 3月26日 | 水曜 26:35 - 27:05 | テレビ東京系列 |  |
| 大阪府 | テレビ大阪 | 2014年1月10日 - 3月28日 | 金曜 26:10 - 26:40 | テレビ東京系列 |  |
| 日本全域 | AT-X | 2014年1月11日 - 3月29日 | 土曜 20:00 - 20:30 | CS放送 | リピート放送あり |
| 日本全域 | ニコニコ生放送 | 2014年1月11日 - 3月29日 | 土曜 22:00 - 22:30 | ネット配信 |  |
| 日本全域 | ニコニコチャンネル | 2014年1月11日 - 3月29日 | 土曜 22:30 更新 | ネット配信 | 最新話1週間無料 |
| 韓国全域 | Animax Korea | 2014年1月11日 - 3月29日 | 土曜 24:30 - 25:00 | CS放送 IP放送 ケーブルテレビ | 韓国語字幕あり File-01は24:00 - 24:30に放送 2週目から24:00 - 24:30に先週分のリピート放送 |
| 日本全域 | バンダイチャンネル | 2014年1月12日 - 3月30日 | 日曜 12:00 更新 | ネット配信 |  |
| 日本全域 | dアニメストア | 2014年1月12日 - 3月30日 | 日曜 12:00 更新 | ネット配信 | 見放題サービス利用者は全話見放題 |
| 日本全域 | あにてれしあたー | 2014年1月12日 - 3月30日 | 日曜 更新 | ネット配信 |  |
第2期
| 関東広域圏 | テレビ東京 | 2014年7月7日 - 9月22日 | 月曜 26:05 - 26:35 | テレビ東京系列 |  |
| 大阪府 | テレビ大阪 | 2014年7月8日 - 9月23日 | 火曜 26:10 - 26:40 | テレビ東京系列 |  |
| 愛知県 | テレビ愛知 | 2014年7月9日 - 9月24日 | 水曜 26:35 - 27:05 | テレビ東京系列 |  |
| 日本全域 | AT-X | 2014年7月10日 - 9月25日 | 木曜 21:00 - 21:30 | CS放送 | リピート放送あり |
| 日本全域 | ニコニコ生放送 | 2014年7月10日 - 9月25日 | 木曜 22:30 - 23:00 | ネット配信 |  |
| 日本全域 | ニコニコチャンネル | 2014年7月10日 - 9月25日 | 木曜 23:00 更新 | ネット配信 | 最新話1週間無料 |
| 日本全域 | バンダイチャンネル | 2014年7月11日 - 9月26日 | 金曜 12:00 更新 | ネット配信 |  |
| 日本全域 | dアニメストア | 2014年7月11日 - 9月26日 | 金曜 12:00 更新 | ネット配信 | 見放題サービス利用者は全話見放題 |
テレビアニメ > BD / DVD

| 巻 | 発売日 | 収録話 | 規格品番> BD初回版 | 規格品番> DVD初回版 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2014年4月25日 | 第1話 - 第3話 | AVXA-74329 | AVBA-74345 |
| 2 | 2014年5月30日 | 第4話 - 第6話 | AVXA-74330 | AVBA-74346 |
| 3 | 2014年7月25日 | 第7話 - 第9話 | AVXA-74331 | AVBA-74347 |
| 4 | 2014年8月29日 | 第10話 - 第12話 | AVXA-74332 | AVBA-74348 |
| 巻 | 発売日 | 収録話 | 規格品番> BD初回版 | 規格品番> DVD初回版 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2014年10月31日 | 第1話 - 第3話 | EYXA-10013 | EYBA-10005 |
| 2 | 2014年11月28日 | 第4話 - 第6話 | EYXA-10014 | EYBA-10006 |
| 3 | 2014年12月26日 | 第7話 - 第9話 | EYXA-10015 | EYBA-10007 |
| 4 | 2015年1月30日 | 第10話 - 第12話 | EYXA-10016 | EYBA-10008 |
テレビアニメ > CD

| 発売日 | タイトル | 規格品番 |
| --- | --- | --- |
| 2014年3月26日 | ハマトラ キャラクターファイルシリーズ File-01 ナイス | AVCA-74292 |
| 2014年3月26日 | ハマトラ キャラクターファイルシリーズ File-02 ムラサキ | AVCA-74293 |
| 2014年4月23日 | ハマトラ オリジナルサウンドトラック コロンブスの卵のスープ | AVCA-74289/90（初回盤） AVCA-74291（通常盤） |
| 2014年4月23日 | ハマトラ キャラクターファイルシリーズ File-03 アート | AVCA-74294 |
| 2014年4月23日 | ハマトラ キャラクターファイルシリーズ File-04 モラル | AVCA-74295 |
| 2014年5月28日 | ハマトラ キャラクターファイルシリーズ File-05 レシオ | AVCA-74296 |
| 2014年5月28日 | ハマトラ キャラクターファイルシリーズ File-06 バースデイ | AVCA-74297 |
| 2014年11月19日 | リプライ ハマトラ オリジナル・サウンドトラックEveryone Has It! | EYCA-10133 |
| 2015年12月23日 | HAMATORACKS | EYCA-10728 |
劇場アニメ

2015年3月8日、劇場版の制作が発表された。
2015年11月14日より、『Fw:ハマトラ』（フォワードハマトラ）のタイトルで2週間限定で公開。アニメ第1期および第2期にナイスとムラサキによる新規撮り下ろしナレーションを加えた総集編。
構成・脚本は熊谷純、編集は10GAUGE。主題歌は羽多野渉の「Rolling life」。
短編アニメ

『ミニはま-MINIMUM HAMATORA-』は、私立はまとら学園が舞台の約6分のオリジナル・テレビアニメ。2015年11月より2016年1月までAT-Xて放送。全8話+劇場版2話。
また、上記劇場版『Fw:ハマトラ』の同時上映作として前後編が劇場公開されている。
短編アニメ > スタッフ（ミニはま）

監督 - 安藤正臣
構成・脚本 - 中西やすひろ
キャラクターデザイン・作画監督 - 伊藤麻由加
美術監督 - 日下部夏月
音楽 - 奈良崎彰
プロデューサー - 大胡寛二、磯輪のぞみ
アニメーションプロデューサー - 比嘉勇二
アニメーション制作 - ラルケ
短編アニメ > 各話リスト（ミニはま）

| 話数 | サブタイトル | 絵コンテ | 演出 |
| --- | --- | --- | --- |
| #1 | このアニメは本編とは一切関係ありません | 大橋明代 | 大橋明代 |
| #2 | やればできる子がやったとこ本当に見たことあんの？ | 大橋明代 | 大橋明代 |
| #3 | 俺はキャラの方向性に悩んでいるんだ、バースデイ | 大橋明代 | 大橋明代 |
| #4 | 外見より中身ってセリフはやんわりした否定の言葉だって早く気付いて！ | 大橋明代 | 大橋明代 |
| #5 | ボクは興味の無いメッセージにはとりあえずスタンプを押しておけばいいと思っているよ | 木野目優 | 大橋明代 |
| #6 | 壇上に立つとウケる話をしなくちゃいけない気がするが、それは気のせいだ | 木野目優 | 大橋明代 |
| #7 | スイーツ男子を舐めるな | 大橋明代 | 大橋明代 |
| #8 | 最終回？ それおいしいの？ | 大橋明代 | 大橋明代 |
| 劇場版前編 | PV映像は本編とは関係ありません | 大橋明代 | 大橋明代 |
| 劇場版後編 | 文化祭には必ず女装する男子生徒が3人はいる。そしてひとりはハマる。 | 大橋明代 | 大橋明代 |
短編アニメ > 放送局（ミニはま）

|  放送期間  |  放送時間  |  放送局  |  対象地域  |  備考  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  2015年11月2日 -  2016年1月4日 |  月曜 21:24 - 21:30 |  AT-X  |  日本全域  |   |
|  配信期間  |  配信時間  |  配信サイト  |  備考  |
| --- | --- | --- | --- |
| 2015年11月1日 - |  日曜 更新    |  dTV  |   |
ラジオ

『ハマトラジオ from カフェノーウェア』は、ラジオ大阪で2013年12月29日より2014年9月28日まで毎週日曜22時30分 - 23時00分に放送されていたラジオ番組。放送翌日にはニコニコ動画、HiBiKi Radio Station、アニメイトTVでも配信されている。パーソナリティは逢坂良太（ナイス役）、羽多野渉（ムラサキ役）。
第4回・第24回 - 安野希世乃（コネコ役）
第6回・第28回 - 加藤英美里（はじめ役）
第8回 - 福山潤（バースデイ役）
第10回 - 喜多村英梨（ハニー役）
第12回 - 江口拓也（マオ役）
第15回 - 小野友樹（モラル役）
第18回 -  神谷浩史（アート役）
第21回 -  村瀬克輝（スリー役）
第23回 -  岡本信彦（セオ役）
第31回 - 中村悠一（レシオ役）
第33回 - 高橋健介（舞台版 ナイス役）、黒藤結軌（舞台版 ムラサキ役）
漫画

『週刊ヤングジャンプ』（集英社）にて同名の漫画版が2013年51号から週刊連載となり、2014年15号から2015年2号まで月1連載された。漫画版は北島行徳が原作、作品・キャラクター原案を務める小玉が作画を担当。テレビアニメ版の1年前の時間軸である2013年のハマトラを描いているが、「ミニマムは人間の突然変異的能力」等、設定には異なる箇所がある。キャッチコピーは「小さな奇跡を信じるかい?」と「バトル&ミステリー」。話数カウントは「第○話」。
北島行徳（シナリオ）・小玉有起（漫画） 『ハマトラ THE COMIC』 集英社〈ヤングジャンプ・コミックス〉、全3巻
2014年2月24日第1刷発行（2月19日発売）、ISBN 978-4-08-879665-9
2014年7月23日第1刷発行（7月18日発売）、ISBN 978-4-08-879870-7
2015年2月24日第1刷発行（2月19日発売）、ISBN 978-4-08-890119-0
小説

『JUMP j BOOKS』（集英社）にて小説版が刊行された。
小玉有起、松舞夏（原案）・藤原健市（著）・冨澤佳也乃（イラスト作画）・岡田絵美子（イラスト仕上）・NAZ（制作会社）『ハマトラ THE NOVEL』 集英社〈JUMP j BOOKS〉
2014年7月18日第1刷発売、ISBN 978-4-08-703325-0
ゲーム > リアル謎解きゲーム

An incident in YOKOHAMA
An incident in social network
舞台

『ハマトラ THE STAGE -CROSSING TIME-』が2014年8月16日から8月24日にかけて東京・俳優座劇場を会場に全12公演が行われ、『ハマトラ THE STAGE -DOUBLE MISSION-』が2015年3月14日から3月22日 (ただし同年3月16日・3月17日は休演）にかけて東京・星陵会館ホールを会場に全10公演が行われた。
舞台 > キャスト（舞台）

#登場人物を参照。アンサンブルは割愛。
舞台 > スタッフ（舞台）

括弧書きの特筆がなければ第1作目と2作目共通。
原作：カフェノーウェア/ハマトラ製作委員会
企画：庄司清彦（映劇）
製作：酒井大（ローソンチケット）（第1作）、沖本健一(ライブゲート)（第1作）、高橋正佳（映劇）、勝股英夫（エイベックス・ピクチャーズ）
プロデューサー：南山晴夫（ローソンチケット）（第1作）、志賀貴彦（ローソンチケット）（第1作）、齊藤友（ライブゲート）（第1作）、櫻井めぐみ（映劇）（第1作）、三井洋子（映劇）、太田裕輝（映劇）
脚本：菅野臣太朗（第1作）、加藤真紀子（第2作）
演出：加藤真紀子
作詞：菅野臣太朗
音楽・歌唱指導：s.i.s
音響：門田圭介（第1作）、牛若実（第2作）
照明：糸賀大樹（アクア）
美術：照井旅詩
衣裳：小泉美都、杉澤香織
ヘアメイク：コウゴトモヨ
造形：林屋陽二、との
殺陣：下川真矢（B・O・S）
振付：千紗子（PUPA）
舞台監督：小野哲史（第1作）、西廣奏（第2作）
演出助手：とみ一（第1作）、岡田奏（JMP）
現場制作：坂本健（第1作）、椎木三奈（Ask）（第2作）、宮崎智子（ライブゲート）
ラインプロデューサー：古河聰（Ask）
キャスティング：ライブゲート（第1作）、映劇
シナリオスーパーバイザー：土橋郁哉（映劇）（第1作）
チケッティング：ローソンチケット（第1作）
マーケティング担当：日下芽生（映劇）
協力プロデューサー：太田裕輝（映劇）
マーケティング：公野研究室(文京学院大学)
宣伝デザイナー：CO2（第1作）
宣伝デザインディレクター：鎌田美咲（映劇）（第2作）
監修：伊藤和晃、大胡寛二、磯輪のぞみ（エイベックス・ピクチャーズ）
プロダクション・スーパーバイザー：くのつとむ
企画プロデューサー：豊陽子（映劇）
制作：映劇
舞台制作協力：ライブゲート（第1作）
主催：HAMATORA STAGE PROJECT（第1作）、HAMATORA STAGE PROJECT Ⅱ（第2作）
舞台 > DVD（舞台）

| タイトル | 発売日 | 規格品番 | 発売元 |
| --- | --- | --- | --- |
| ハマトラ THE STAGE -CROSSING TIME- | 2015年2月27日 | EYBA-10311 | エイベックス |
| ハマトラ THE STAGE -DOUBLE MISSION- | 2015年10月28日 | DEG-109 | 映劇 |
古田凌

古田 凌（ふるた りょう、1995年9月29日 - ）は、ジャパンラグビーリーグワン三重ホンダヒートに所属するラグビー選手でチームの主将。
プロフィール

京都府出身。
ポジションはナンバーエイト(No8)、フランカー(FL)。
身長 183 cm、体重 103 kg
U17日本代表に選ばれたことがある。
略歴

2014年、京都成章高校卒業後、帝京大学に入る。
2018年、帝京大学卒業後、Honda Heat(現・三重ホンダヒート)に加入。
2021年3月6日にジャパンラグビートップリーグ第3節トヨタ自動車ヴェルブリッツ戦に途中出場で公式戦初出場を果たす。
2022年、三重ホンダヒートの主将に就任。
NHK豊見城ラジオ放送所

NHK豊見城ラジオ放送所
NHK豊見城ラジオ放送所（エヌエイチケイとみぐすくラジオほうそうじょ）は沖縄県豊見城市にあるNHK沖縄放送局の中波放送送信所。
放送区域

沖縄本島と周辺離島に加え、沖縄本島から100km離れた久米島も含まれる（同島にはAMラジオの中継局がない）。
施設

豊見城市の住宅密集地に設置されており、国場川や那覇市内、糸満市や八重瀬町を見渡せる高台にある。住宅地内（多くは設置後に住宅が建設された）に囲まれているため、鉄塔は遠くから見えても設置場所は近くに行かないと見つけにくい。周辺にはRBC・QAB嘉数放送所と豊見城高安テレビ・FM送信所がある。
沿革

1972年6月25日 - 太平洋戦争中に停波されたNHK沖縄放送局のラジオ放送が復活。NHKラジオ第1放送（JOAP・550kc）と第2放送（JOAD・1360kc）の送信所が豊見城村金良に設置、送信開始。
当初は1000万人ラジオ体操が開催される7月1日に再開が予定されていたが、1972年沖縄県知事選挙のために繰り上げされた。
1978年11月23日 - AMラジオの周波数一斉変更に伴いラジオ第1が549kHz、第2が1125kHzとなる。
AMラジオ放送送信設備

| 周波数 （kHz） | 放送局名 | 呼出符号 | 空中線電力 | 放送対象地域 | 放送区域内世帯数 | 開局日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 549 | NHK 沖縄ラジオ第1 | JOAP | 10kW | 沖縄県 | - | 1972年 6月25日 |
| 1125 | NHK 沖縄ラジオ第2 | JOAD | 10kW | 全国 | - | 1972年 6月25日 |
所在地は豊見城市金良。
ラジオ第1放送は、放送区域内の本島中南部地区でも夜間外国からの放送電波の混信があって聴取しにくい。
琉球放送（RBCiラジオ）は同市にある嘉数送信所から、ラジオ沖縄（ROK）は南城市大里の大里送信所から、それぞれ送信している。
また、県内ラジオ・テレビ親局では唯一の支線式鉄塔による送信所である。
白岩中学校

白岩中学校（しらいわちゅうがっこう）：
寒河江市立白岩中学校 - 山形県寒河江市にかつて存在した公立中学校。1977年に高松中学校と統合して陵西中学校となった。
白沢村立白岩中学校 - 福島県白沢村（現:本宮市）にかつて存在した公立中学校。1981年に和木沢中学校と統合して白沢中学校となった。
白岩中学校 (韓国) - 京畿道龍仁市にある公立中学校。かつてはサッカー部の運営で龍仁市サッカーセンターと協約を結んでいた。
ル・マン・デイトナ・h

LMDh車両
ル・マン・デイトナ・h（Le Mans Daytona h、略称LMDh）は、アメリカのIMSA ウェザーテック・スポーツカー選手権の最高峰クラス（GTPクラス）で2023年より使用されるスポーツプロトタイプカー規定。国際モータースポーツ協会（IMSA）、フランス西部自動車クラブ（ACO）、国際自動車連盟（FIA）によって共同で作成され、デイトナ・プロトタイプ・インターナショナル（DPi）の後継機として採用される。また、2023年よりFIA 世界耐久選手権（WEC）のハイパーカークラスにおいてル・マン・ハイパーカー（LMH）と共に使用される。
LMDhは認定された4つのシャシーコンストラクターが製造するシャシーを購入し、そこにマニュファクチャラー独自設計のエンジンとボディカウルを搭載し、全車共通仕様のハイブリッドシステムを搭載する。LMHに比べると設計の自由度は低いが、開発製造コストを抑えた上でIMSA スポーツカー選手権とWECの両選手権に参戦することが可能となり、自社ブランドの個性をアピールしたいマニュファクチャラー（自動車メーカー）にとって魅力的なカテゴリとなっている。
歴史 > DPi 2.0

2018年からFIA 世界耐久選手権がウインタースケジュールに移行したため、IMSAは2018年1月に、ユナイテッド・スポーツカー選手権でのDPi、LMP2、GTEマシンのホモロゲーション期間をさらに1年延長すると発表した。WECのウインターシーズン化で選手権のホモロゲーション期間が約6か月遅れ、IMSAからのホモロゲーション延長が必要になった。そのため、2020年までの4年間で最初に確認されたDPi及びLMP2マシンは、少なくとも2021年シーズンの終わりまで対象となった。2022年シーズンに向けてDPiプラットフォームと規定を維持するよういくつかのメーカーから求められたが、当時のIMSAの社長であるスコット・アサートンは、IMSAがDPiプラットフォームの寿命をさらに延ばす以外の選択肢を検討していると公表した。
2019年5月6日、IMSAはDPi 2.0と呼ばれる次世代のDPiルールセットが、現在のLMP2ベースのプラットフォームに基づく進化で単一のサプライヤーからのハイブリッドテクノロジーを特徴とし、供給電圧は未確定であるとした。数日後、IMSAの副社長であるサイモン・ホジソンは、メーカーがスタイリングを追加できる領域を増やすことで、次世代のDPi規定がスタイリングの強化を特徴とすることが期待されると述べた。ホジソンはまた、スタイリングを拡大された範囲は、各メーカーに要求されるスタイリングの最低レベルを規定する規制が一緒になるかもしれないことを示した。
2019年6月24日、IMSAが次世代DPiルールセットへのハイブリッド技術の組み込みについてメーカーと話し合いを行い、DPi 2.0運営委員会のメーカーがハイブリッドシステムについて意見を交換した。提案された電化には、様々なコストの高電圧システムと低電圧システムが含まれていた。6月下旬に開催された会議では、400ボルトのシステムで、70〜90kW（90〜120 hp）の範囲の電力が主要な電化オプションとなった。しかし400ボルトのシステムが主要な選択肢として浮上し、メーカーが独自のハイブリッドシステムを構築できることが合意されたものの、9月にはまだ議論が合意に達していないことが明らかになった。
歴史 > DPi 2.0-LMH コンバージェンス

2019年セブリング12時間レースとセブリング1000マイルレースが同じ週末に開催された「スーパーセブリング」に続き、WECのCEOであるジェラール・ヌブーは、DPiが「ハイパーカー」規定の一部として含まれる可能性を明らかにした。DPiとの統合は、両方のプラットフォームのパフォーマンスレベルに依存される。2019年7月31日、ヌブーはLMHとDPi 2.0の間で同様のパフォーマンス目標を追求するために、ACOとIMSAの技術部門の間で積極的な取り組みが行われていることを明らかにした。これにより、両方のプラットフォームが最終的に組み合わさりレースで競うことができる。
2019年11月11日、WECの唯一のLMP1メーカーであるトヨタは、メーカー独自のハイブリッド技術を活用することを妨げないという条件で、DPiをWECのトップクラスへの統合を受け入れると明かした。LMH技術規則のリリース直後、マクラーレンはLMHプログラムを検討しないことを発表し、代わりにDPiをWECに導入するよう求め、マクラーレンのCEOであるザク・ブラウンは「LMHプログラムは実行不可能である」と述べ、コストの大幅な削減を求めた。フォードとポルシェも同様の考えを示し、LMHとDPiのコンバージェンスを求めた。
2020年1月15日、トヨタ・レーシング・デベロップメントの社長兼ゼネラルマネージャーであるデビッド・ウィルソンは、2つのプラットフォームのコンバージェンスが、レクサスがDPiプログラムを開始する有力な理由になると述べ、両方のプラットフォーム間のコンバージェンスへの支持を示した。
歴史 > LMDh

2020年1月24日、2020年デイトナ24時間レースに先立ち、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイでACO-IMSA合同記者会見が開催された。そこでACOとIMSAは、DPi規定に代わる新たなLMDh規定を発表した。LMDhは、2021年9月にWECで最初に導入された後、2022年にデイトナ24時間レースで北米デビューする予定だった。だが新型コロナウイルス感染症の影響もあり、2023年に延期された。
メーカーが独自のハイブリッドシステムを構築できるようにする当初の計画だったが、これは5月にリリースされたLMDh規定案で廃止され、共通仕様の出力50kwのハイブリッドシステムが採用された。
2020年9月にACOとIMSAが発表したLMDhの最終決定レギュレーションでは、車重が1,030kg、エンジンとハイブリッドシステムのシステム最大出力が500kW、同一の空力性能を備えたボディワークパッケージ、タイヤはミシュランのワンメイク、およびLMDhとLMHの車のバランスをとるためのグローバルなバランス・オブ・パフォーマンス (BoP) システムが規定されている。 ハイブリッドシステムは、ボッシュが提供する統合モータージェネレーターユニットで、ウィリアムズ・アドバンスド・エンジニアリング製のバッテリー、ギアボックスはエクストラック製が提供される。シャシーのサプライヤーは、ダラーラ、リジェ、マルチマティック、オレカの4社になった。
2024年6月、規格策定時に予定されていた「次世代LMP2のシャシーをLMDhに用いる」という計画が、LMP2の新規程導入の重なる延期により実現が困難になったことから、コンストラクター4社の合意の元で破棄された。これにより次世代LMP2のシャシーは、LMDhとは異なるシャシーで製造されることとなる。
技術規制

2020年9月にACOとIMSAが発表した『LMDh』のレギュレーションは以下の通り。
内燃エンジン出力は最高630hp。ハイブリッドの場合、これにボッシュ製の50kW（67hp）の電気モーターを搭載する。システム出力は680馬力（500kW）、モーターの回生能力は最大200kW。
内燃エンジンの最低重量は180kg。
バッテリーはウィリアムズ・アドバンスド・エンジニアリングのワンメイク。またハイブリッドシステム全体に30万ユーロのプライスキャップが定められる。さらにハイブリッドシステムのソフトウェアは主催者によってロックされる。
LMDh車両はダウンフォース:ドラッグの比が4:1と定められる。ホイールベースは全車共通の3150mm、全長は5100mm以下、全幅2000mm以下。
シャシーコンストラクターは認可を受けた4社（オレカ、リジェ、マルチマティック、ダラーラ）のみ。ギアボックスはエクストラックが一括して供給する。
シャシーの関係するコストは最大34万5000ユーロに制限されるが、これにはエクストラックが供給するギアボックスは含まれない。エンジン部分を除くコストは約100万ユーロを想定。
車重は最低1030kgで、両規定共通となる。
現行のLM-GTEクラスにも採用されている、人間性を排除したアルゴリズムを採用するBoP（Balance of Performance）により、車種間の性能調整が随時行われる。
また4つの主要エリアで性能を調整することにより、両規定の2023年からのWEC、IMSA スポーツカー選手権の相互乗り入れを実現する。
タイヤ：LMDh車両は、LMH規定の後輪駆動車と同じサイズのタイヤを装着する。すなわち、タイヤ幅34センチをリアに、29センチをフロントに装着する。トヨタ・GR010 HYBRIDのように、フロントアクスルにハイブリッドシステムを備えたLMH車両（AWD：4輪駆動）については2022年より、フロント・リアともに31センチか、どちらかのタイヤサイズを選択する。
加速プロファイル：AWD車両の加速プロファイルは、技術規則の一部ではなくBoP（性能調整）によってコントロールされるようになる。各サーキットにおいてドライとウェット、2種類の（フロント駆動）アクティベーション速度が120〜160km/hの範囲で設定される。一方LMDhにおいては、リアに搭載されるeモーターのトラクションコントロール機能への寄与を制限するための、制御ソフトウェアが導入される。
ブレーキ性能：どちらのタイプのパワートレインも同じコースト性能を備えているが、AWD車両においてはフロントアクスル、リアアクスル双方のトルクレベルが考慮に入れられる。さらに、AWD車両のフロントディファレンシャルについては、潜在的なパフォーマンス上の利点を防ぐため、コースト時に「ゼロ・ロックメカニズム」がアクティブになる。
空力：LMH車両は引き続きスイスのザウバーの風洞試験によってホモロゲートされる。IMSA スポーツカー選手権に出場する場合は、アメリカ・ノースカロライナ州のウインドシア社で風洞特性評価にかけられる。LMDh車両の場合は上記の反対のパターンとなり、ウインドシア社の風洞によりホモロゲートされ、WECに出場する場合はザウバーの風洞特性評価を受けることとなる。