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重無期刑
議論 > メリットとデメリット

重無期刑のメリットとしては、再犯防止を保証できること、刑事施設において生涯罪を償うことが保証されていることがある。デメリットとしては、受刑者が自暴自棄になり人格が崩壊しやすくなるおそれがあること、受刑者が「一生出られない」という理由で開き直り、従順さを失って強圧的になるため処遇困難になることが挙げられている。
重無期刑をめぐっては、前述の効果を重視する立場の者から支持する意見が表明されている一方、死刑廃止派の一部から死刑と同様に人道上問題が大きいという意見が表明されているほか、死刑存置派の一部からも、「人を一生牢獄につなぐ刑は死刑よりも残虐な刑である」といった意見や、刑務所の秩序維持や収容費用といった面から、その現実性を疑問視する意見が表明されている。
受刑者が自暴自棄になり人格が破壊されるという主張について、仮釈放の可能性がある無期刑や30年及びそれに近い有期刑においても起こる可能性があり、重無期刑の場合のみこの点を殊更強調することは必ずしも適切ではないという見方もある。
議論 > 主な意見

刑法28条によれば、無期刑に処せられた者にも、10年以上服役し「改悛の状があるとき」は仮釈放を許可することができることとなっており、2013年末現在、無期刑が確定し刑事施設に拘禁されている者の総数は1843人である。
しかし、これは仮釈放の「可能性」を規定しているにとどまり、制度上将来的な仮釈放が前提として保証されているわけではない。また「改悛の状があるとき」とは、単に反省の弁を述べているといった状態のみを指すわけではなく、法務省令である犯罪をした者及び非行のある少年に対する社会内における処遇に関する規則第28条の基準を満たす状態を指すものとされている。
しかし、無期刑受刑者に対するこのような仮釈放制度について、その運用状況を中心に実際の状況とは異なる誤認が流布され、それらが議論に少なからず影響を与えているのも事実である。
従前においては、十数年で仮釈放を許可された例が少なからず（特に1980年代までは相当数）存在したが、1990年代に入ったころから次第に運用状況に変化が見られた。2003年以降では現在までのところ仮釈放を許可された者は、全員が20年を超える期間刑事施設に在所していた。それに伴い仮釈放を許可された者における在所期間の平均も、1980年代までは15年-18年であったところ、1990年代から20年、23年と次第に伸長していき、2004年以降では25年を超えるものとなっており、2004年が25年10月、2005年が27年2月、2006年が25年1月、2007年が31年10月、2008年が28年7月、2009年が30年2月、2010年が35年3月、2011年が35年2月、2012年が31年8月、2013年が31年2月、2014年が31年4月となっている。さらに、過去においては、1985年の時点では刑事施設在所期間が30年以上の者は7人であったが、2014年12月31日現在では刑事施設在所期間が30年以上となる者は182人、加えて2005年から2014年までの刑事施設内死亡者（いわゆる獄死者）は154人という状況となっている。
しかし、このような変化が最近になるまであまり公にされてこなかったことから、「無期刑に処された者でも、10年や10数年、または20年程度の服役ののちに仮釈放されることが通常である」といった誤認が1990年代から2000年代において広まりを見せ、重無期刑導入論の根拠のひとつとしてセンセーショナルに取り上げられるようにもなっていった。
他方で、重無期刑の導入に反対の者を中心として、近年、無期刑受刑者における仮釈放について困難性を強調しすぎる意見も見受けられる。たとえば、「千数百人の無期刑受刑者が存在するにもかかわらず、近年における仮釈放は年間数人であるから、仮釈放率は0％台であり、ほとんどの受刑者にとって仮釈放は絶望的である」「2005年の刑法改正で、有期刑の上限が20年から30年となったため、無期刑受刑者は仮釈放になるとしても30年以上の服役が必定である」といったものがそれである。
たしかに、2014年末時点において、1842人の無期刑受刑者が刑事施設に在所しており、同年における仮釈放者は6人であったため、これらの数字を使えば仮釈放率が0％台は真実ではあるが、これらの数字を使うことに問題があるとの指摘もある。つまり、近年無期刑の判決自体が増加しているため、その約40％は仮釈放が可能となる10年を経過していない、また、仮釈放の対象になりにくい20年を経過していない者を加えると全体の約75％にあたるため、これらの者を対象に加えるのは計算手法的に問題があるとの指摘である。また、ある受刑者がその年に仮釈放とならなくても、その受刑者が生存する限りにおいて連続的に、仮釈放となる可能性は存し続けるため、単純な計算手法によって算定できる性質のものではないことを留意しなければならない。
また、刑法改正によって有期刑の上限が30年に引き上げられたといえども、前述のように現制度における懲役30年も絶対的な懲役30年ではなく、許可基準に適合すれば、30年の刑期満了以前に釈放することが可能であり、刑法の規定上はその3分の1にあたる10年を経過すれば仮釈放の「可能性がある」ことを留意しなければならない。仮に、重い刑の者は軽い刑の者より早く仮釈放になってはならないという論法を採れば、30年の有期刑は、29年の有期刑より重い刑であるから、29年未満で仮釈放になってはならないということになり、その場合、仮釈放制度そのものの適用が否定されてしまうからである。無期懲役と懲役30年の受刑者において、両者とも仮釈放が相当と認められる状況に至らなければ、前者は本人が死亡するまで、後者は30年刑事施設に収監されることになり、片方が矯正教育の結果仮釈放相当と判断され、もう片方はその状況に至らなければ、片方は相当と判断された時点において仮釈放され、もう片方は刑期が続く限り収監されることになるし、両者とも顕著な矯正教育の成果を早期に示せば、理論的にはともに10年で仮釈放が許可されることもありうるのであり、矯正教育の成果や経緯において場合によっては刑事施設の在所期間が逆転しうることは仮釈放制度の本旨に照らしてやむをえない面もある。
もっとも、有期刑の受刑者については、過去では長期刑の者を中心として、刑期の6-8割あるいはそれ未満で仮釈放を許可された事例も相当数存在していたが、近年においては多くが刑期の8割以上の服役を経て仮釈放を許可されており、このことからも、当該状況の継続を前提とすれば、将来において、無期刑受刑者に対して過去のような仮釈放運用は行い難いという間接的影響は認められるが、それ以上の影響を有期刑の引き上げに根拠づけることは理論的に不十分といえる。
議論 > 展望

結局は、さまざまな論点について、緻密な検証と正確な認識の下で、国民世論や現場の意見にも注意を払いながら、多角的かつ十分な議論を行なった上で、社会的に妥当な刑罰政策を展開していくことが求められる。
日中経済貿易センター

一般社団法人日中経済貿易センター（にっちゅうけいざいぼうえきセンター、JAPAN-CHINA ECONOMIC RELATIONS AND TRADE CENTRE／JCC）は、日本と中国の経済交流の促進を目的に設立された経済民間団体で、日中国交正常化以前の1954年に設立。大阪市中央区に本部を置く。会員企業の日中間ビジネスのサポートを主な業務としている。
沿革

1954年 高碕達之助氏らの支援のもとに日本国際貿易促進協会関西総局創立
1958年 日本国際貿易促進協会関西本部と改称
1960年 友好商社推薦制度を中国側と協議し開始
1967年 北京事務所開設
1971年 関西財界訪中団（団長＝佐伯勇団長）実現、同団に参加
1973年 中国大慶原油輸入のために国際石油株式会社を設立
1984年 日中経済貿易センターと改称
2003年 上海事務所開設
2005年 大連代表処開設
2008年 青島デスク開設
2009年 浙江省出向者デスク開設
2010年 東京デスク開設
2010年 一般社団法人日中経済貿易センターと改称
2012年 山西デスク開設
活動

コンサルティング
会員企業の日中間での進出支援、進出後の現地での事業支援を行う。
貿易、投資、法律、労務、税務、会計など問題について、必要に応じてあらゆる業種に亘る会員をサポートを行う。
経営相談室を設け、個々の企業で解決が困難な日中間の通商問題についてコンサルティングを行う。
ビジネスマッチング
日中双方向の製品、技術、サービスのマッチングをサポートを行う。
現地サポート
中国にある5つの事務所があり、現地でのサポート体制サービスを行う。
各種経済交流行事の開催
各分野の専門家を招き、各種講演会を開催を行う。日中における、中国各地の産業動向や市場ニーズに主眼を置いたセミナーの開催協力を行う。
日本、中国それぞれで多くのセミナー、展示会の開催推進を行っている。「アジアファッションフェア」、「中国山東省輸出商品展示商談会」、「中国江蘇省輸出商品展示会」、「中国国際装備製造業博覧会」、「中国国際環境保護博覧会」、「中国国際リチウム電池工業展覧会」などがある。
技能実習生の受け入れ
中国現地で事業経営されている合弁企業、現地法人、取引先企業などの人材養成、技術向上のための技能実習生を受け入れ事業を行っている。
現在中国に加え、ベトナム、ミャンマー、カンボジア、インドネシアなど東南アジア諸国の実技能習生のもけ入れ協力を行っている。
中国情報サービス「JCCNET」
インターネットを利用した中国ビジネス情報提供サービス。「中国事業よろず相談室」では中国ビジネスの実務に関するあらゆる質問を受け付け、ビジネスに関する情報を発信を行う。また、データライブラリにはビジネスに必要な中国の法規類、通達、統計を中心に日本語翻訳して有り、数千件のデータ蓄積がある。
月刊会報誌「JCCマンスリー」
毎月20日発行。各事務所・デスク（大阪・東京・北京・上海・大連・青島など）の活動報告や、月々の中国の経済・貿易動向、最新の重要政策・法律、最低賃金や社会保障など各種データを随時掲載を行う。「産業動向」や「対中事業」など最新の中国の産業や日本企業の進出状況がわかる統計がある。
ミカパン

| ミカパン |
| --- | --- |
ジャンル:  トーク番組
出演者:  三上真奈（フジテレビアナウンサー）
オープニング:  Bachelor Pad （Fantastic Plastic Machine）
エンディング:  Bachelor Pad （Fantastic Plastic Machine）
製作
制作:  フジテレビジョン

放送
音声形式: ステレオ放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2013年10月18日 - 2014年3月21日
放送時間: 金曜日 0:35 - 0:50（木曜日深夜）
放送分: 15分
回数: 20
 番組基本情報（フジテレビ）
特記事項： ・放送時間はJST、特別編成等で変更の場合あり
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『ミカパン』は、フジテレビジョンが制作し、同局と系列局の一部で放送されていたテレビ番組。同局アナウンサーの三上真奈が司会を務めた深夜のトーク番組であり、新人女子アナウンサーが代々司会を務めたフジテレビ「パン」シリーズの第8弾となる番組である。
放送内容

スタジオに用意された「ミカバチすごろく」と呼ばれる番組特製のすごろくを進めながらのトークが番組の基本形である。サイコロ代わりのルーレットを回し、止まったマスに書かれた質問やお題にゲスト・司会が交互に答えながら番組が進行する。フジテレビのリモコンキーIDが8であることや、パンシリーズの第8弾に当たることにちなみ、アラビア数字の8の形をしたすごろくの盤面や、コマとして「ミカバチ」というハチをモチーフにしたマスコットキャラクターが用意されるなど、「8（はち）」に関連する小道具などが所々に使用された。
過去のパンシリーズとは異なり、放送時間15分の週1回放送。また、過去のパンシリーズには存在した通常放送最終回後の特別番組は設けられず、第19回・第20回の通常放送2回を「卒業直前反省会スペシャル」と題し、それをもって番組は終了した。
放送内容 > 放送リスト

| 回 | 放送日 | ゲスト |
| --- | --- | --- |
| 1 | 2013年 10月18日 | 有吉弘行 |
| 2 | 10月25日 | 松田翔太 |
| 3 | 11月1日 | 久保田雅人 |
| 4 | 11月8日 | Zeebra |
| 5 | 11月15日 | ビッグポルノ |
| 6 | 11月22日 | 壇蜜 |
| 7 | 11月29日 | 板尾創路 |
| 8 | 12月6日 | RIP SLYME |
| 9 | 12月13日 | 内博貴 |
| 10 | 12月20日 | ふなっしー |
| 11 | 2014年 1月10日 | 田村淳 |
| 12 | 1月17日 | 有村架純 |
| 13 | 1月24日 | 山田孝之 |
| 14 | 1月31日 | 森脇大サーカス（森脇健児・安田大サーカス） |
| 15 | 2月7日 | 鳥居みゆき・藤井ペイジ |
| 16 | 2月14日 | 林修 |
| 17 | 2月28日 | 村本大輔・村本軍団（みるきぃしげお・アボカドランドリ桝本・シャイニングスターズ廣田） |
| 18 | 3月7日 | 貴家悠 |
| 19 | 3月14日 | 小籔千豊・安田大サーカス・レイザーラモンRG・松村未央 |
| 20 | 3月21日 | 小籔千豊・安田大サーカス・レイザーラモンRG・松村未央 |
スタッフ

構成：興津豪乃、岡田樹彦
美術制作：古江学
デザイン：宮川卓也
美術進行：内山高太郎
大道具：松本達也
アクリル装飾：斉藤祐介
小道具：百瀬貴弥
メイク：山田かつら
TD・SW：長田崇
カメラ：高瀬和彦
音声：斎藤由佳
VE：久保島春樹
照明：杉本雄亮
CG：鈴木鉄平、久保田幸、川崎正裕
音響効果：田中寿一
TK：水越理恵、松下絵里
デスク：山下智美
技術協力：fmt、ニューテレス、IMAGICA、J-WORKS
美術協力：赤竹、NARUMI、西川リビング、DI CLASSE
広報：清野真紀
AP：佐藤恵里
FD：筧大輝
ディレクター：田中美咲、角山僚祐、寺田裕、萩原啓太、吉田渉
プロデューサー：北口富紀子
チーフプロデューサー：小仲正重
制作著作：フジテレビ
ネット局

| 放送対象地域 | 放送局 | 系列 | 放送日時 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 関東広域圏 | フジテレビ | フジテレビ系列 | 金曜 0:35 - 0:50 （木曜深夜） | 制作局 |
| 宮城県 | 仙台放送 | フジテレビ系列 | 金曜 0:35 - 0:50 （木曜深夜） | 同時ネット |
| 長野県 | 長野放送 | フジテレビ系列 | 金曜 0:35 - 0:50 （木曜深夜） | 同時ネット |
| 岡山県・香川県 | 岡山放送 | フジテレビ系列 | 金曜 0:35 - 0:50 （木曜深夜） | 同時ネット |
超アイドル伝説大森杏子

超アイドル伝説大森杏子（ちょうアイドルでんせつおおもりあんこ）は、Web制作会社のディヴァージュが企画したプロジェクト。「仙台発のバーチャルアイドル」、「2.5次元アイドル」として、メディアミックスだけではなく、マーケティングミックスとしても注目される。
概要

2014年4月にWebサイトが公開され、「タレント事務所に所属しお仕事をこなすアイドル」として設定されており、Webサイト上で大森杏子とコラボするイベントや商品を検討する企業、ユーザーの募集を行っている。
2015年3月まで使用した初代ロゴにおける「大森杏子」のデザイン文字が「大ホホホホアー」に見えるということで話題になり、一時は「大森杏子」ではなく「大ホホホホアー」と呼ばれることの方が多いという事態にもなった。
大森杏子

公開されている大森杏子の設定に基づいて、以下に記す。
大森 杏子（おおもり あんこ、1984年8月8日 - ）はバーチャルアイドル、アルバイター。「永遠の17歳」を自称する。宮城県仙台市生まれ。
趣味はエゴサーチで、腹黒毒舌な面も持つ。正統派アイドルとしても、ローラースケートで滑る、マメカラ（マイク付きカセットテープ再生機）を使用するといった「世代のズレ」を感じさせる。
朝日新聞社、タカラトミーとコラボを行った実績もあるが、基本的には「崖っぷちアイドル」であり、どんな仕事でも引き受ける。2017年末時点では30社以上とコラボを行っている。2017年にコラボを行った拡張少女系トライナリーのように、大森の事務所側から営業をしかけることもある。
クラウドファンディング

CAMPFIRE上のクラウドファンディングによりたびたび資金を集めている。
クラウドファンディング > 公式スタンプ画像

2016年5月開始、目標35万円に対し147万円を集め、LINE公式スタンプの製作が行われた。
クラウドファンディング > 伝説のアイドルを目指す

2016年7月開始、目標150万円に対し293万円を集め、公式新規イラスト製作、新ボイス収録、公式アイドル貸出衣装製作を行った。
クラウドファンディング > アニメ化

2017年7月開始、目標380万円に対し1028万円を集め、福島ガイナックス（現ガイナ）の手によるショートアニメが制作された。
現在はこちらでPVが見られる。
クラウドファンディング > 痛車化

2018年1月開始、目標130万円に対し238万円を集め、「Netz Cup Vitz Race 関西シリーズ2018」に参戦する大森杏子Racingの痛車ラッピングを行い活動資金に充てている。
クラウドファンディング > 歌

2018年7月開始、目標280万円に対し454万円を集め、IOSYSの提供による歌の制作が決定した。
遊子村

| ゆすむら 遊子村 |
| --- | --- |
廃止日:  1958年4月1日
廃止理由:  新設合併 遊子村・下波村・蔣淵村・戸島村・日振島村 → 宇和海村
現在の自治体:  宇和島市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  四国地方
都道府県:  愛媛県
郡:  北宇和郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  2,931人 （1955年）
隣接自治体:  蔣淵村、下波村、三浦村
遊子村役場
所在地:  愛媛県北宇和郡遊子村字甘崎
座標:  北緯33度11分43秒 東経132度27分25秒﻿ / ﻿北緯33.19539度 東経132.45686度﻿ / 33.19539; 132.45686座標: 北緯33度11分43秒 東経132度27分25秒﻿ / ﻿北緯33.19539度 東経132.45686度﻿ / 33.19539; 132.45686
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遊子村（ゆすむら）は、1958年（昭和33年）まで愛媛県の南予地方の北宇和郡にあった村である。
宇和海に突き出した蔣淵半島（三浦半島）の中端部、北東岸に位置し、宇和海に面した漁村。宇和海村の成立によって自治体としては消滅し、宇和島市へ編入され、現在に至っている。
地理

宇和島市西部の宇和海に突き出した蔣淵半島（こもぶちはんとう）の中部。半島の背稜（最高地点で198m）を境に下波村（したばむら）に、半島基部で三浦村に接する。宇和島市街中心部から陸路で約27キロ、海路で約10キロ。
高島、鶏小島、二並島、雨宿島、竜王島、美地島　いずれも無人島
歴史

宇和島藩に属す。明越浦、矢之浦、小矢之浦、甘崎浦、番匠浦、塩屋浦、水荷浦、津之浦の8つの枝浦があった。後に高島が加わる。
1691年（元禄4年） - 沖合いの高島が新浦として開発された。
1782年（天明2年） - 高島の住民13軒が九島浦白浜に移り住んで高島は無人島となる。水の確保に難があったためとされる。
1889年（明治22年）12月15日 - 町村制施行時に、遊子浦一村（浦）がそのまま遊子村となった。
1910年（明治43年） - 宇和島港-下灘の航路が寄航。1911年（明治44年）まで運航された。
1912年（明治45年） - 宇和島運輸の汽船が就航。朝夕2便運航されていた。
1958年（昭和33年）4月1日 - 昭和の大合併に従い、下波村、蔣淵村、戸島村、日振島村の4村と合併し、宇和海村を新設し、遊子村は自治体としては消滅。
遊子村の系譜
（町村制実施以前の村）（明治期）
　　　　　　　　　　　町村制施行時　　　　　昭和の合併　　　　　　　　　　平成の合併
下波浦　━━━━━　下波村　━━┓
蔣淵浦　━━━━━　蔣淵村　━━┫　（昭和33年4月1日合併）
遊子浦　━━━━━　遊子村　━━╋━━━━　宇和海村　━┓
戸島浦　━━━━━　戸島村　━━┫　　　　　　　　　　　┃
日振浦　━━━━━　日振島村　━┛　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃（昭和49年4月1日編入）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宇和島市━━┻━━━━━━━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三間町━━━━━━━━━━━━╋━━宇和島市
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　吉田町━━━━━━━━━━━━┫（平成17年8月1日合併）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　津島町━━━━━━━━━━━━┛

（注記）宇和島市、三間町、吉田町、津島町の平成の合併以前の系譜については、それぞれの記事を参照のこと。
地域

もとの遊子浦がそのまま一つの村になった。大字はなし。宇和海村となってからは大字遊子となった。
甘崎に庄屋があり、村役場もここに置かれた。宇和海村になってからも甘崎に役場が置かれた。
明治44年：402戸
昭和30年：422世帯
交通

海路では、当村から宇和島港へ蔣淵半島を大きく迂回する必要があり、また陸路で宇和島市内中心街へ通じたのは1968年（昭和43年）以降のことである。それまでは陸路は不便であった。
宇和海沿岸は明治時代から沿岸航路網が発達しており、西に突き出した蔣淵半島の当村にも寄航する船便が存在した。明治40年代になって県外資本による宇和島-下灘航路が当村にも寄航し、後に宇和島運輸に引き継がれた。この航路は現在も他社によって運航されている。
出身者

先山千兵衛 - 1927年（昭和2年）から1960年（昭和35年）まで、村長、漁協組合長、農協組合長などを歴任し、網の共同経営化に功績があった。
文化・民俗

いさ踊り（諫踊り）
クラシック (ロードレース)

自転車ロードレースにおけるクラシック（英: Classic, 仏: Classique, 伊: Classiche）とは、一般的には一日で競技を終了する「ワンデイレース」のなかで、特に高い格式を持つレースを指す。ツール・ド・フランスのように複数日にわたって行われる「ステージレース」は、いかに歴史や格式があってもクラシックとは呼ばれない。20世紀終盤以降に作られたレースの中にはユーロアイズ・サイクラシックスやクラシカ・サンセバスティアンのように歴史が浅くても「クラシック」を名乗るレースや、ワールド・ポーツ・クラシックのようにステージレースであるにもかかわらず「クラシック」を名乗るレースが存在する。
クラシックと呼ばれるレース

ロードレースにおいては、厳密な定義はないものの、現在では以下のレースなどが「クラシック」と呼ばれることが多い。
ミラノ〜サンレモ（1907年）
E3サクソバンク・クラシック（1958年）
ヘント〜ウェヴェルヘム（1934年）
ロンド・ファン・フラーンデレン（1913年）
パリ〜ルーベ（1896年）
アムステルゴールドレース（1966年）
フレッシュ・ワロンヌ（1936年）
リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ（1894年）
サイクラシックス・ハンブルク（1996年）
クラシカ・サンセバスティアン（1981年）
イル・ロンバルディア（1905年）
パリ〜ツール（1896年） - 2008年シーズン以降、UCIヨーロッパツアー1.HC扱い。
※ （）内は第1回大会の開催年度。太字はモニュメント。
かつてワンデイレースの最高カテゴリーであったUCI・ロードワールドカップに所属していたパリ〜ツールやチューリッヒ選手権がUCIプロツアーの時期に下位カテゴリーのUCIコンチネンタルサーキット以下に格下げされたり、かつては「セミ・クラシック」と呼ばれたレースが当時最高カテゴリーのUCIプロツアーに加わったり、さらにUCIワールドツアーが2017年に拡張された際に新しいレースが最高カテゴリーのUCIワールドツアーに加えられるなど、レースの歴史の長さと格付け・権威が必ずしも一致しない傾向も強まっており、「クラシック」の定義は曖昧になっている。UCIは2020年より、UCIワールドツアーのワンデイレースのうち、「クラシック」とされるレースのみのポイントによる「UCIクラシックシリーズ」を開始する予定であったが、延期となっている。
モニュメント

ミラノ〜サンレモ (Milan-Sanremo)、 ロンド・ファン・フラーンデレン (Ronde van Vlaanderen)、 パリ〜ルーベ (Paris - Roubaix)、 リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ (Liège - Bastogne - Liège)、 イル・ロンバルディア (Il Lombardia) の五つは、クラシックの中でも、とりわけ古い歴史があり、記念碑的なレースという意味合いを込めて、モニュメント (The Monuments) と呼ばれ、「クラシック」の定義が曖昧になった現在でも高い権威を保ち続けている。ミラノ〜サンレモは「プリマヴェーラ（春）」「クラッシチッシマ（最高のクラシックレース）」、ロンド・ファン・フラーンデレンが「クラシックの王様」、パリ〜ルーベが「北の地獄」「クラシックの女王」、リエージュ〜バストーニュ〜リエージュが「ラ・ドワイエンヌ（最古参）」、イル・ロンバルディアが「落ち葉のクラシック」と呼ばれるなど、いずれのレースにもさまざまな異名が付けられ親しまれている。
UCIポイントも2022年まではヘント～ウェベルヘムやアムステルゴールドレースと同じ500ポイントだったが2023年からモニュメント5レースのみ800ポイントに格上げされた
モニュメント > モニュメント全制覇達成者

過去にモニュメント全制覇を達成した選手は、以下の3人がおり、最多優勝回数はメルクスの19回となっている。達成順に列挙する。
ファン・ローイとメルクスは、ワンデイレースの最高峰と目されるロード世界選手権・個人ロードレース種目でも優勝経験がある。
モニュメント > モニュメント優勝回数ランキング

| 順位 | 選手名 | ミラノ〜サンレモ | ロンド・ファン・フラーンデレン | パリ〜ルーベ | リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ | イル・ロンバルディア | 通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  エディ・メルクス | 7 | 2 | 3 | 5 | 2 | 19 |
| 2 |  ロジェ・デ・フラーミンク | 3 | 1 | 4 | 1 | 2 | 11 |
| 3 |  コスタンテ・ジラルデンゴ | 6 |  |  |  | 3 | 9 |
| 3 |  ファウスト・コッピ | 3 |  | 1 |  | 5 | 9 |
| 3 |  ショーン・ケリー | 2 |  | 2 | 2 | 3 | 9 |
| 6 |  リック・ファン・ローイ | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 8 |
| 7 |  ジーノ・バルタリ | 4 |  |  |  | 3 | 7 |
| 7 |  トム・ボーネン |  | 3 | 4 |  |  | 7 |
| 7 |  ファビアン・カンチェラーラ | 1 | 3 | 3 |  |  | 7 |
| 7 |  タデイ・ポガチャル |  | 1 |  | 2 | 4 | 7 |
| 10 |  アンリ・ペリシエ | 1 |  | 2 |  | 3 | 6 |
| 10 |  アルフレッド・ビンダ | 2 |  |  |  | 4 | 6 |
| 10 |  フレット・デ・ブリュイヌ | 1 | 1 | 1 | 3 |  | 6 |
| 10 |  フランチェスコ・モゼール | 1 |  | 3 |  | 2 | 6 |
| 10 |  モレノ・アルゼンティン |  | 1 |  | 4 | 1 | 6 |
| 10 |  ヨハン・ムセウ |  | 3 | 3 |  |  | 6 |
| 10 |  マチュー・ファン・デル・プール | 1 | 3 | 2 |  |  | 6 |
| 18 |  ガエターノ・ベローニ | 2 |  |  |  | 3 | 5 |
| 18 |  リック・ファン・ステーンベルヘン | 1 | 2 | 2 |  |  | 5 |
| 18 |  ベルナール・イノー |  |  | 1 | 2 | 2 | 5 |
| 18 |  ミケーレ・バルトリ |  | 1 |  | 2 | 2 | 5 |
| 18 |  パオロ・ベッティーニ | 1 |  |  | 2 | 2 | 5 |
| 18 |  フィリップ・ジルベール |  | 1 | 1 | 1 | 2 | 5 |
| 24 |  ガストン・ルブリ |  | 1 | 3 |  |  | 4 |
| 24 |  アルフォンス・スへペルス（英語版） |  | 1 |  | 3 |  | 4 |
| 24 |  ルイゾン・ボベ | 1 | 1 | 1 |  | 1 | 4 |
| 24 |  ジェルマン・デライク（英語版） | 1 | 1 | 1 | 1 |  | 4 |
| 24 |  フェリーチェ・ジモンディ | 1 |  | 1 |  | 2 | 4 |
| 24 |  ワルテル・ホデフロート |  | 2 | 1 | 1 |  | 4 |
| 24 |  ハニー・クイパー | 1 | 1 | 1 |  | 1 | 4 |
| 24 |  ヤン・ラース | 1 | 2 | 1 |  |  | 4 |
| 24 |  エリック・ツァベル | 4 |  |  |  |  | 4 |
| 24 |  アレハンドロ・バルベルデ |  |  |  | 4 |  | 4 |
| 34 |  レオン・ウア |  |  |  | 3 |  | 3 |
| 34 |  オクタヴ・ラピーズ |  |  | 3 |  |  | 3 |
| 34 |  ルネ・フェルマンデル（英語版） |  | 1 |  | 2 |  | 3 |
| 34 |  ジョヴァンニ・ブルネーロ | 1 |  |  |  | 2 | 3 |
| 34 |  ロマン・ヘイセルス（英語版） |  | 2 | 1 |  |  | 3 |
| 34 |  アヒエル・バウセ（英語版） |  | 3 |  |  |  | 3 |
| 34 |  フィオレンツォ・マーニ |  | 3 |  |  |  | 3 |
| 34 |  ヨ・デ・ロー（英語版） |  | 1 |  |  | 2 | 3 |
| 34 |  エミール・ダームス（英語版） | 1 |  | 1 |  | 1 | 3 |
| 34 |  トム・シンプソン | 1 | 1 |  |  | 1 | 3 |
| 34 |  エリック・ルマン（英語版） |  | 3 |  |  |  | 3 |
| 34 | / アンドレイ・チミル | 1 | 1 | 1 |  |  | 3 |
| 34 |  アンドレア・タフィ |  | 1 | 1 |  | 1 | 3 |
| 34 |  ペーター・ファン・ペテヘム |  | 2 | 1 |  |  | 3 |
| 34 |  オスカル・フレイレ | 3 |  |  |  |  | 3 |
| 34 |  ダミアーノ・クネゴ |  |  |  |  | 3 | 3 |
| 34 |  ヴィンチェンツォ・ニバリ | 1 |  |  |  | 2 | 3 |
モニュメント > モニュメント歴代優勝者

| 2010 |  オスカル・フレイレ (3/3) |  ファビアン・カンチェラーラ (3/7) |  ファビアン・カンチェラーラ (4/7) |  アレクサンドル・ヴィノクロフ (2/2) |  フィリップ・ジルベール (2/5) |
| 2011 |  マシュー・ゴス |  ニック・ニュイエンス |  ヨハン・ファンスュメレン |  フィリップ・ジルベール (3/5) |  オリヴァー・ツァウグ |
| 2012 |  サイモン・ゲランス (1/2) |  トム・ボーネン (6/7) |  トム・ボーネン (7/7) |  マクシム・イグリンスキー |  ホアキン・ロドリゲス (1/2) |
| 2013 |  ゲラルト・ツィオレック |  ファビアン・カンチェラーラ (5/7) |  ファビアン・カンチェラーラ (6/7) |  ダニエル・マーティン (1/2) |  ホアキン・ロドリゲス (2/2) |
| 2014 |  アレクサンダー・クリストフ (1/2) |  ファビアン・カンチェラーラ (7/7) |  ニキ・テルプストラ (1/2) |  サイモン・ゲランス (2/2) |  ダニエル・マーティン (2/2) |
| 2015 |  ジョン・デーゲンコルプ (1/2) |  アレクサンダー・クリストフ (2/2) |  ジョン・デーゲンコルプ (2/2) |  アレハンドロ・バルベルデ (3/4) |  ヴィンチェンツォ・ニバリ (1/3) |
| 2016 |  アルノー・デマール |  ペテル・サガン (1/2) |  マシュー・ヘイマン |  ワウト・プールス |  エステバン・チャベス |
| 2017 |  ミハウ・クフャトコフスキ |  フィリップ・ジルベール (4/5) |  フレフ・ファン・アヴェルマート |  アレハンドロ・バルベルデ (4/4) |  ヴィンチェンツォ・ニバリ (2/3) |
| 2018 |  ヴィンチェンツォ・ニバリ (3/3) |  ニキ・テルプストラ (2/2) |  ペテル・サガン (2/2) |  ボブ・ユンゲルス |  ティボー・ピノ |
| 2019 |  ジュリアン・アラフィリップ |  アルベルト・ベッティオル |  フィリップ・ジルベール (5/5) |  ヤコブ・フルサン (1/2) |  バウケ・モレマ |
| 2020 |  ワウト・ファン・アールト |  マチュー・ファン・デル・プール (1/6) | 新型コロナウイルス感染症の影響で中止 |  プリモシュ・ログリッチ |  ヤコブ・フルサン (2/2) |
| 2021 |  ヤスペル・ストゥイヴェン |  カスパー・アスグリーン |  ソンニ・コルブレッリ |  タデイ・ポガチャル (1/7) |  タデイ・ポガチャル (2/7) |
| 2022 |  マテイ・モホリッチ |  マチュー・ファン・デル・プール (2/6) |  ディラン・ファンバーレ |  レムコ・エヴェネプール (1/2) |  タデイ・ポガチャル (3/7) |
| 2023 |  マチュー・ファン・デル・プール (3/6) |  タデイ・ポガチャル (4/7) |  マチュー・ファン・デル・プール (4/6) |  レムコ・エヴェネプール (2/2) |  タデイ・ポガチャル (5/7) |
| 2024 |  ヤスペル・フィリプセン |  マチュー・ファン・デル・プール (5/6) |  マチュー・ファン・デル・プール (6/6) |  タデイ・ポガチャル (6/7) |  タデイ・ポガチャル (7/7) |
| 年 | ミラノ〜サンレモ | ロンド・ファン・フラーンデレン | パリ〜ルーベ | リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ | イル・ロンバルディア |
開催時期

3月にミラノ〜サンレモで春のクラシックシーズンが幕を開け、4月に入るとベルギー北部のフランドル地方を中心として、「フランドル・クラシック」もしくは「石畳のクラシック」と呼ばれる3連戦、ロンド・ファン・フラーンデレン、ヘント〜ウェヴェルヘム、パリ〜ルーベが開催される。
4月の後半からは舞台をベルギー南部のアルデンヌ地方へと移し、「アルデンヌ・クラシック」と言われるアムステルゴールドレース、フレッシュ・ワロンヌ、リエージュ〜バストーニュ〜リエージュが行われる。
以後ジロ・デ・イタリア、ツール・ド・フランスといったグランツールによるしばらくの中断をはさみ、8月にはクラシカ・サンセバスティアン、ユーロアイズ・サイクラシックスが開催される。
最後のグランツールであるブエルタ・ア・エスパーニャの終了後、世界選手権の開催を経て、秋のクラシックであるイル・ロンバルディア、パリ〜ツールが行われる。
レースの特徴

アルデンヌ・クラシックのようにアップダウンが絶え間なく続くレースがあれば、パリ〜ツールのように延々平坦なコースが続くレースもあるほか、イル・ロンバルディアのように長い上りが設定されるレースもあるといった具合に特徴的なコースレイアウトがされているものが多い。またパリ〜ルーベやロンド・ファン・フラーンデレンのように通常走らないような悪路や急坂を走る、あるいはミラノ〜サンレモのように極端な長距離を走るなど、独特な性格を持つものもある。
こうしたことに加え「1日で勝負が付くこと」「レースの格式が高いこと」があいまって、クラシックでは間断のないアタック合戦の様相を呈することが多いため、ステージレースとはまた異なるそれぞれのレースの特徴にあわせた戦略や走り方が必要になってくる。
ミラノ〜サンレモやパリ〜ツールなどはスプリンターがエースになることが多いが、上りが多かったり、ゴール手前が上りになっているアルデンヌクラシックのようなレースはパンチャー、オールラウンダー、クライマーが勝利を狙う。ただ、パンクや落車などの不確定要素も多く、序盤から中盤で集団からエスケープしたルーラーたちが、そのまま逃げ切ってしまうことも少なくない。
ロードレースにおける位置づけ

クラシックでの勝利は極めて価値の高いものであり、1勝でもすれば生涯の勲章となる。自国で開催されるクラシックに対してはグランツールでの勝利以上に重きを置く選手も多い。ファンらは俗に彼らのことを、「クラシックハンター」と呼んで尊敬している。
ロードレースにおける位置づけ > 「クラシックハンター」と呼ばれる主な選手

「クラシックスペシャリスト」も参照
リック・バンステーンベルヘン（ ベルギー）
リック・ファン・ローイ（ ベルギー）
ロジェ・デフラミンク（ ベルギー）
フランチェスコ・モゼール（ イタリア）
ヤン・ラース（ オランダ）
ショーン・ケリー（ アイルランド）
モレノ・アルゼンティン（ イタリア）
アンドレイ・チミル（ ベルギー）
ヨハン・ムセウ（ ベルギー）
エリック・ツァベル（ ドイツ）
トム・ボーネン（ ベルギー）
オスカル・フレイレ（ スペイン）
ダヴィデ・レベッリン（ イタリア）
パオロ・ベッティーニ（ イタリア）
ペーター・ファンペテヘム（ ベルギー）
フアン・アントニオ・フレチャ（ スペイン）
ダニーロ・ディルーカ（ イタリア）
一方、ファウスト・コッピ（ イタリア）、エディ・メルクス（ ベルギー）やベルナール・イノー（ フランス）も多くのクラシックを制しているが、彼らはステージレースでも同様の強さを発揮したためか、そのように呼ばれることはほとんどない。
ミシェル・キャリソン

ミシェル・キャリソン（英語: Michelle Callison、1995年1月14日 - ）は、イギリス出身の女性フィギュアスケート選手（女子シングル）。2014年イギリス選手権2位。2015年クリスタルスケート3位。
主な戦績

| 大会/年 | 2012-13 | 2013-14 | 2014-15 | 2015-16 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| イギリス選手権 | 6 J |  | 2 | 6 |
| クリスタルスケート |  |  |  | 3 |
| チャレンジカップ |  |  | 10 |  |
| ロンバルディア杯 |  | 14 |  |  |
| トリグラフ杯 | 8 J | 14 |  |  |
| ボルボオープン | 18 J |  |  |  |
J - ジュニアクラス
主な戦績 > 詳細

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
2015-2016 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SP | FS | 結果 |
| 2015年12月1日 - 6日 | イギリスフィギュアスケート選手権（シェフィールド） | 4  36.38 | 6  66.67 | 6  103.05 |
| 2015年11月4日 - 7日 | 2015年クリスタルスケート（ブラショフ） | 1  36.46 | 3  60.55 | 3  97.01 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
2014-2015 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SP | FS | 結果 |
| 2015年2月19日 - 22日 | 2015年チャレンジカップ（ハーグ） | 11  33.06 | 10  59.85 | 10  92.91 |
| 2014年11月26日 - 30日 | イギリスフィギュアスケート選手権（シェフィールド） | 3  32.15 | 3  67.29 | 2  99.44 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
2013-2014 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SP | FS | 結果 |
| 2014年4月2日 - 6日 | 2014年トリグラフトロフィー（イェセニツェ） | 15  29.04 | 14  55.24 | 14  84.28 |
| 2013年9月19日 - 22日 | 2013年ロンバルディアトロフィー（セスト・サン・ジョヴァンニ） | 16  29.78 | 13  59.74 | 14  89.52 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
2012-2013 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SP | FS | 結果 |
| 2013年3月27日 - 31日 | 2013年トリグラフトロフィー ジュニアクラス（ブレッド） | 12  27.72 | 6  59.55 | 8  87.27 |
| 2013年1月10日 - 13日 | 2012年ボルボオープンカップ ジュニアクラス（リガ） | 17  30.93 | 18  57.93 | 18  88.86 |
| 2012年11月26日 - 12月2日 | イギリスフィギュアスケート選手権（シェフィールド） | 9  30.62 | 4  59.74 | 6  90.36 |
通化師範学院

通化師範学院（つうかしはんがくいん、中国語: 通化师范学院）は、中華人民共和国の吉林省通化市にある唯一の大学で、1978年創立の大学である。学部数は15学部。2003年から日本語学部も設置されている。
新潟地方気象台

| 新潟地方気象台 |
| --- | --- |
新潟地方気象台が所在する新潟美咲合同庁舎2号館
種別: 地方気象台 地方予報中枢官署
管轄区域: 新潟県 （富山県、石川県、福井県）
所在地: 新潟県新潟市中央区美咲町一丁目2番1号 新潟美咲合同庁舎2号館 9・10階
座標: 北緯37度53分43.4秒 東経139度1分5.7秒﻿ / ﻿北緯37.895389度 東経139.018250度﻿ / 37.895389; 139.018250座標: 北緯37度53分43.4秒 東経139度1分5.7秒﻿ / ﻿北緯37.895389度 東経139.018250度﻿ / 37.895389; 139.018250
リンク: 公式サイト
新潟地方気象台（にいがたちほうきしょうだい）は、新潟県新潟市中央区にある地方気象台。東京管区気象台の管轄であり、新潟県を含む北陸地方を統括する予報中枢官署である。
新潟地方気象台
新潟地方気象台所在地
概要

新潟県の地上気象・生物季節の観測・地震の震度観測などを行い、天気予報・週間天気予報、気象注意報・警報・情報、地震情報・緊急地震速報、噴火警報・噴火予報の発表を行うほか、地方予報中枢として北陸地方（新潟県・富山県・石川県・福井県）と山形県・秋田県の海上の気象状況の監視も行っている。
沿革

1881年（明治14年）4月1日 - 現在の新潟市中央区学校町通に、内務省地理局新潟測候所設置。
1891年（明治24年）1月1日 - 中央区旭町通へ移転。
1928年（昭和3年）1月1日 - 中央区西船見町へ移転。
1938年（昭和13年）7月30日 - 中蒲原郡鳥屋野村字下所島（編入合併、住居表示を経て現在の中央区幸西四丁目4番1号）へ移転。
1949年（昭和24年）11月1日 - 新潟地方気象台に改称。
1964年（昭和39年）6月16日 - 新潟地震により液状化現象による地盤沈降、さらに信濃川を遡上した津波によって浸水するなど庁舎内の施設に被害が出る。
1965年（昭和40年）- 同地で庁舎建て替え。
2012年（平成24年）6月28日 - 中央区美咲町一丁目の新潟美咲合同庁舎2号館9階・10階へ移転。
2021年（令和3年）4月1日 - 地域防災官を新設。
天気予報区分

糸魚川市
上越市
妙高市
三条地域 - 三条市、加茂市及び南蒲原郡田上町
長岡地域 - 長岡市、小千谷市、見附市及び三島郡出雲崎町
魚沼市
南魚沼地域 - 南魚沼市及び南魚沼郡湯沢町
十日町地域 - 十日町市及び中魚沼郡津南町
柏崎地域 - 柏崎市及び刈羽郡刈羽村
岩船地域 - 村上市、岩船郡関川村及び粟島浦村
新発田地域 - 新発田市、胎内市及び北蒲原郡聖籠町
新潟地域 - 新潟市、燕市、阿賀野市及び西蒲原郡弥彦村
五泉地域 - 五泉市及び東蒲原郡阿賀町
佐渡市
※出典：
交通機関

詳細は「新潟美咲合同庁舎#交通アクセス」を参照
地方予報区管内気象台

富山地方気象台
金沢地方気象台
福井地方気象台
ムリナリニ (小惑星)

| ムリナリニ 2986 Mrinalini |
| --- | --- |
仮符号・別名: 2525 P-L
分類: 小惑星
軌道の種類: 小惑星帯 （テミス族）
発見
発見日: 1960年9月24日
発見者: C. J. ファン・ハウテン I. ファン・ハウテン＝フルーネフェルト T. ゲーレルス
軌道要素と性質 元期:2007年10月27日 (JD 2,454,400.5)
軌道長半径 (a): 3.176 AU
近日点距離 (q): 2.682 AU
遠日点距離 (Q): 3.670 AU
離心率 (e): 0.156
公転周期 (P): 5.66 年
軌道傾斜角 (i): 2.54°
近日点引数 (ω): 304.18°
昇交点黄経 (Ω): 51.42°
平均近点角 (M): 106.64°
物理的性質
直径: 20.53 km
絶対等級 (H): 11.90
アルベド（反射能）: 0.0729
■Template （■ノート ■解説） ■Project 
ムリナリニ (2986 Mrinalini) は小惑星帯の小惑星。トム・ゲーレルスとファン・ハウテン夫妻によって発見された。
インドの古典舞踊のダンサーで Darpana Academy of Performing Artsの設立者であるムリナリニ・サラバイ (en:Mrinalini Sarabhai) から命名された。
辛炯珉

辛 炯珉（シン・ヒョンミン、신형민、1986年7月18日 - ）は、韓国のサッカー選手。ポジションはMF。
来歴

弘益大学校を経て2008年浦項スティーラースに入団した。2010年1月18日フィンランド代表との親善試合で代表デビューした。2012年にアル・ジャジーラへと移籍した。2014年に全北現代モータースへと移籍した。2015年から兵役のため安山警察FC でプレー。兵役終了後は全北現代の中心選手として活躍した。
2019年シーズン終了後、契約満了により全北現代を退団。2020年、北京人和足球倶楽部への加入で合意したもののCOVID-19パンデミックの影響で白紙となり、同年6月、全北現代に再加入。2021年からは2シーズンにわたって蔚山現代FCでプレーした。
蔚山現代退団後はしばらく無所属であったが、2023年7月18日、Kリーグ2参入1年目の天安シティFCと契約。かつて在籍した浦項、全北、蔚山でタイトルを獲得してきたことから、19節まで消化して4分15敗の未勝利で勝ち点わずか4を獲得するに留まる最下位のチームに勝者のメンタリティをもたらす役割を期待されての加入となった。
タイトル > クラブ

韓国FAカップ：2008
Kリーグカップ：2009
AFCチャンピオンズリーグ：2009
Kリーグ1：2014, 2017, 2018, 2019, 2020
韓国FAカップ：2020
AFCチャンピオンズリーグ：2016
Kリーグ1：2022
ムリニクス (駆逐艦)

| --- | --- |

艦歴
発注: 1954年10月23日
起工: 1956年4月5日
進水: 1957年3月18日
就役: 1958年3月7日
退役: 1983年8月11日
その後: 1992年8月22日に標的艦として海没処分
除籍: 1990年7月26日
性能諸元
排水量: 基準：2,800トン　満載：4,050トン
全長: 水線長：407 ft (124 m)  全長：418 ft (127 m)
全幅: 45 ft (14 m)
吃水: 22 ft (6.7 m)
機関: ウェスティングハウス製蒸気タービン フォスター・ウィーラー製ボイラー  70,000hp 2軸推進
最大速力: 32.5ノット (60.2 km/h)
航続距離: 4,500海里（20ノット時）
乗員: 士官15名、兵員218名
兵装: 54口径127mm単装砲 3門 12.7mm単装機銃 6挺 爆雷投下軌条 1条 *後日撤去 　50口径76mm2装砲 2基 　ヘッジホッグ 2基 　533mm魚雷発射管 4門 *後日追加 　324mm3連装魚雷発射管 2基
ムリニクス (USS Mullinnix, DD-944) は、アメリカ海軍の駆逐艦。フォレスト・シャーマン級駆逐艦の1隻。艦名はヘンリー・M・ムリニクス提督に因む。
艦歴

ムリニクスは1956年4月5日にマサチューセッツ州クインシーのフォアリバー造船所で起工する。1957年3月18日にキャスリン・F・ムリニクスによって進水し、1958年3月7日に就役する。
ムリニクスは1962年のキューバ危機の際にはカリブ海での偵察任務に従事し、1966年3月にはジェミニ計画の宇宙船回収任務に従事した。ベトナムではトンキン湾のヤンキー・ステーションで空母部隊の対空護衛任務を担当、シードラゴン作戦に参加、探索救助任務に従事した。また、艦砲射撃にも参加し地上部隊の支援を行った。
テレビシリーズ「トワイライトゾーン」のエピソード、「The Thirty-Fathom Grave」に登場している。
戦闘装着セット

バトラーを装着して戦闘訓練を行う陸上自衛隊員。弾帯とサスペンダーを工夫してチェストリグにしている。また、全員がシューティンググラスを着用している
戦闘装着セット（せんとうそうちゃくセット）は、陸上自衛隊が運用する戦闘用被服・装具の一群を指す。
旧来、一連の制服類同様に被服費で調達していた戦闘行動用の個人被服・部隊被服の充実を図る目的で、昭和50年代から研究開発に着手し、平成初期に装備品として導入した。人体工学を考慮した設計や、それまでのOD色単色に代わる新型迷彩の採用による可視での偽装効果向上に加え、赤外線や紫外線などへの対策も施されており、以前の装備から大幅に進歩している。
各物品は一部を除き「戦闘○○○」という風にネーミングされている。また、通常の被服としても同様の物も存在するが名称などに違いがある。装備品の扱いだが、一部を除いて貸与被服同様に個人で管理するようになっている。
各名称は陸上自衛隊仕様書による。
衣類

戦闘服 - 一般用のほか、若干仕様の異なる装甲用・空挺用・航空用などがある。現在の作業服・迷彩服は一般用は一般用と同じ仕様である。
戦闘下衣 - 「下衣」とはシャツのこと。始めは迷彩柄だったが、迷彩プリントの染色料が通気性を悪くするということで難燃素材を使用した無地のOD色に改められた。
防寒戦闘服内衣（内） 生地が緑色であり、上下着用した姿を元に「カエルスーツ」という隊員間の通称がある。
防寒戦闘服内衣（外） - 生地は緑色だが「ラクダ」という隊員間の通称がある。
防寒戦闘中衣 - 「モコモコ」や「羊スーツ」という隊員間の通称がある。
防寒戦闘服外衣 - 茶系の秋冬迷彩色。外気温に合わせて2枚の内衣、中衣とのレイヤリングで調節するようになっており、汗冷えの原因となる戦闘服を着ないようになっているが殆どそうされていない。
防寒戦闘白色外衣 - 冬期における部隊行動時に着用。白色で厚めの布製で、防寒戦闘服外衣の上に着用する。
戦闘雨具 - 「セパレーツ・カッパ」という隊員間の通称がある。使用する防水透湿素材はePTFE（ゴアテックス）の仕様とその他ポリウレタンの仕様がある。
戦闘靴 - ePTFE（ゴアテックス）を使用しているが、それでも蒸れるものは蒸れる。一般用のほか、仕様の異なる装甲用・空挺用・航空用などがある。
防寒戦闘靴 - スキー靴と兼用である。
戦闘手袋（改）・防寒手袋（一般用）・防寒手袋保温用
戦闘白色覆,手袋用
防寒戦闘面覆
防寒戦闘靴下
防寒戦闘尻当て- 後ろに巻く「前掛け」のような形状で、雪の上に座っても濡れない。
装具

88式鉄帽・鉄帽覆い- 個人管理せず火器類と同じく部隊で一括管理され、定期的な員数点検がされる。
戦闘つりバンド・白色つりバンド
戦闘弾帯（長・短）・白色弾帯
戦闘弾入れ（迷彩,1形,拳銃・小銃,64式7.62mm小銃,大・小）・白色弾入れ
戦闘飯ごう
戦闘水筒・水筒カップ・水筒覆,水筒,2形用・白色水筒覆い
戦闘ショベル・ショベル覆い・白色ショベル覆い
戦闘背のう,一般用（空挺用）・白色背のう覆い
戦闘雑のう,一般用（空挺用）・白色背のう覆い
仮眠覆い - 戦闘装着セット構成品ではないが、ポンチョと簡易タープとしての機能を持つ。
白色銃覆い - 戦闘装着セット構成品ではない。
戦闘防弾チョッキ- 個人管理せず火器類と同じく部隊で一括管理され、定期的な員数点検がされる。2型以降、戦闘装着セットから外れたのか品名に「戦闘～」を冠しておらず、最新の仕様は「18式防弾ベスト」となっている。
88式鉄帽
戦闘防弾チョッキ
戦闘防弾チョッキを着用した隊員