stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
兵藤まこ
出演 > OVA

天使のたまご（少女）
トワイライトQ 時の結び目 REFLECTION（真弓）
トワイライトQ 迷宮物件 FILE538（少女）
機動警察パトレイバー（後藤まほこ）
究極超人あ〜る（天野小夜子）
創世機士ガイアース（サクヤ）
ふぁんたじあ（田中美幸）
マクロスプラス（シャロン・アップル）
美少女遊撃隊バトルスキッパー（紗綾花の母）
小鉄の大冒険（かがり）
鉄腕バーディー（クリステラ・レビ）
BURN-UP W（美女）
MAZE☆爆熱時空（女創主）
桜通信（四葉美咲子）
ジャングルDEいこう!（六道葉琉香）
八雲立つ（お手伝い、七地の母）
菜々子解体診書（ジェミー）
最遊記RELOAD -burial-（三仏神A）
創星のアクエリオン（音翅）
出演 > 劇場アニメ

MAZE☆爆熱時空 天変脅威の大巨人（1998年、女創主）
スーパードール★リカちゃん リカちゃん絶体絶命!ドールナイツの奇跡（1999年、ダナ）
ラーゼフォン 多元変奏曲（2002年、ヘレナ・バーベム）
TAMALA2010 a punk cat in space（2002年）
ブラック・ジャック ふたりの黒い医者（2005年、ブラック・ジャックの母）
スカイ・クロラ The Sky Crawlers（2008年、クスミ）
出演 > ゲーム

電脳天使（フォル2、アクエリュース）
初恋物語（フォル2、アクエリュース）
対戦アイドル麻雀ファイナルロマンス2（中条瞳、流川冴耶）
FADE TO BLACK（コンピューターアナウンス）
ミニ四駆 爆走兄弟レッツ&ゴー!!WGP HYPER HEAT（ジュリアナ）
金田一少年の事件簿 星見島 悲しみの復讐鬼（岡田淳子）
桜通信（四葉美咲子）
爆走兄弟レッツ&ゴー!! エターナルウィングス（ジュリアナ）
テイルズ オブ リバース（フェニア）
SDガンダム GGENERATION SPIRITS（ミューラ・ミゲル）
スーパーロボット大戦Z（音翅）
マクロス30 銀河を繋ぐ歌声（シャロン・アップル）
出演 > ドラマCD

快傑蒸気探偵団 File1（鳴滝の母、ミツボシキョウコ）
GetBackers-奪還屋-永遠の絆を奪り還せ!編（女郎蜘蛛〈網美隷〉）
コードネームはCharmer（「Fairy Land Baloon」歌唱）
創竜伝（西王母）
爆走兄弟レッツ&ゴー!!GIRL〈レディース・グランプリ開幕!!〉（ジュリアナ）
81プロデュースオリジナルドラマCD Prologue End 〜どんなに離れてたって傍にいるから〜（ガイア）
八雲立つ 音盤物語（七地の母）
出演 > 吹き替え > テレビドラマ

フルハウス（カレン・テナー）
プロビデンス（パティー）
出演 > 吹き替え > アニメ

X-MEN（テレビ東京版）（1994年、ミズ・マーブル）
タンタンの冒険
ミッフィーとおともだち（2003年、ナレーション）
出演 > テレビドラマ

太陽にほえろ! 第639話「春なのに…」（1985年） - 杉田里美
出演 > 映画

紅い眼鏡/The Red Spectacles（紅い少女）
トーキング・ヘッド（お客さん）
立喰師列伝（ケツネコロッケのお銀）
女立喰師列伝 ケツネコロッケのお銀 -パレスチナ死闘編-（ケツネコロッケのお銀）
出演 > 特撮

ぼうけん!メカラッパ号（イタダキ星の少女の声）
仮面ライダーアギト（スネークロード / アングィス・フェミネウスの声）
仮面ライダー龍騎スペシャル 13RIDERS（レスパイダーの声）
出演 > 人形劇

こどもにんぎょう劇場「ジェニィ」
ハッチポッチステーション（ダイヤ・グラム / ミス・ダイヤモンド）
出演 > テレビ番組

たけしのコマネチ大学数学科（コマネチ大学数学研究会コーナーでカルタの読み手として出演）※2010年1月7日の回にて
8時の空
あの歌がきこえる（声の出演）
出演 > ラジオ番組

日産ディーゼルミュージックロード 夜はまだまだ（ラジオ関西）
MIDNIGHT DISC ROAD（エフエム東京）
出演 > その他

小説 立喰師列伝 モデル（ケツネコロッケのお銀）
ディスコグラフィ > シングル

| #> CBS・ソニー | 発売日> CBS・ソニー | タイトル> CBS・ソニー | B面> CBS・ソニー | 規格> CBS・ソニー | 規格品番> CBS・ソニー |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1st | 1980年9月21日 | ながさき・はーばあらいと | 長崎をください | EP | 07SH-856 |
| 2nd | 1981年6月 | 片想いツイスト | シーズン | EP | 07SH-990 |
| 3rd | 1981年 | 風の中の少女 | テレフォン・コール | EP | 07SH-1086 |
ディスコグラフィ > タイアップ

| 楽曲 | タイアップ | 収録作品 |
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| ながさき・はーばあらいと | 第4回長崎歌謡祭“新しい長崎の歌”懸賞募集入選歌詞 | シングル「ながさき・はーばあらいと」 |
| 長崎をください | 第4回長崎歌謡祭“新しい長崎の歌”懸賞募集入選歌詞 | シングル「ながさき・はーばあらいと」 |
| 風の中の少女 | 明治チョコレート『エリカの季節』イメージ・ソング | シングル「風の中の少女」 |
ディスコグラフィ > アニメソング

リフレクション (トワイライトQ)
ぐうたらな魚 （トワイライトQ）
100カラットの未来（機動警察パトレイバー）
Silent...（機動警察パトレイバー）
Never so Sweet（機動警察パトレイバー）
果たし合いカナ？（ミニパト）
星のカービィ 夢の泉デラックス

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ジャンル:  アクションゲーム
対応機種:  ゲームボーイアドバンス[GBA] Wii Uバーチャルコンソール[VC]
開発元:  ハル研究所
発売元:  任天堂
人数:  1 - 4人
メディア:  [GBA]64Mbitロムカセット
発売日:  [GBA]  2002年10月25日 [GBA]  2002年12月2日 [Wii U・VC]  2014年4月30日
対象年齢:  CERO：A（全年齢対象） ESRB：E（6歳以上）
売上本数:   91万本  210万本
その他:  マルチカートリッジプレイ対応 1カートリッジプレイ対応
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『星のカービィ 夢の泉デラックス』（ほしのカービィ ゆめのいずみデラックス）は2002年10月25日にゲームボーイアドバンス用ソフトとして任天堂より発売されたアクションゲーム。開発元はハル研究所。『星のカービィ』の第7作目にあたる。同年12月2日にはアメリカでも発売された。
『星のカービィ 夢の泉の物語』のリメイク版として制作された。複数人によるプレイや、サブゲームなどの機能が追加されており、グラフィックも原作とは大きな差がある。
→前作については「星のカービィ64」を参照
→次回作については「星のカービィ 鏡の大迷宮」を参照
→リメイク前については「星のカービィ 夢の泉の物語」を参照
概要

ストーリー・操作・登場キャラクターなどは、以下に挙げる例外を除き基本的に『星のカービィ 夢の泉の物語』と同じ。ただし、扱える情報量が多くなったため、グラフィック・BGMなどの品質は向上されている。また、面の一部が変更、省略されている箇所も数多く存在する。
コピー能力を得た時に帽子を被る点は『スーパーデラックス』の流れも汲んでいる。後の『鏡の大迷宮』、『参上! ドロッチェ団』では、本作品のインターフェイス、グラフィック、BGMなどをベースにしている。
また、GBA版では通信ケーブルを用いた2 - 4人の同時プレイが可能で、通常のストーリーモードを多人数で進めることができるほか、サブゲームも4人まで同時に遊ぶことができるがVC版ではマルチプレイをすることは出来ない。
リメイク前と違うところは、バタービルディングの回転スクロールステージが、スクロールの代わりに時間経過で扉が開くステージに変えられていたり、一部の敵キャラクターが置き換えられていること、一部の地面の色分け、4色あったスイッチが1色に統一、リメイク前のバグの取り除き、一部のステージが省略されたなど。ただし、置き換えられても攻撃パターンは同じである。またリメイク前で固有のBGMを持たなかったメタナイツとデデデはそれぞれ『星のカービィ64』の中ボス戦のアレンジ、『大乱闘スマッシュブラザーズDX』のステージ夢の泉が使用されている。さらにレベル7のボスラッシュでは『スーパーデラックス』のデデデ戦のアレンジが使用されている。また、携帯ゲーム機で初めて、後半部分のあるデデデ戦BGMが（当のデデデ本人は別のBGMを使用しているが）使用された作品でもある。
置き換えられた敵キャラクター
ローリングタートル → ファンファン
スパイニー → ニードラス
バウンダー → ギップ
2005年9月23日現在での国内推定販売本数は約86万3千本であり、これはゲームボーイアドバンスのアクションゲームジャンルタイトルの中では1位の販売本数である。
アニメ『星のカービィ』の製作にあたり、アニメの販促連動を兼ねたゲームを開発する事になり本作は「鏡の大迷宮」と共に本編シリーズの一つとして開発された。こうした兼ね合いの為か本作以前の本編シリーズの発売は春に発売していたが、本作は秋の販売になった。
オリジナル版のディレクターである桜井政博は「ゼネラルディレクター」としてクレジットされているが、桜井によると開発には直接的な関与はしておらず監修する立場での参加となっている。
コピー能力

スタートボタンを押すと見られるコピー能力の説明は、『夢の泉の物語』のように文章できちんと説明しているものではなく、大きさやデザインが多様で色彩的な文字が用いられた、その能力を直感的に理解できるコミカルな説明になっている。英語版では普通の文章で説明する。括弧内はその能力をコピーできるキャラクター。
サブゲーム

原作にあった「クレーンフィーバー」、「たまごきゃっちゃ」、「はやうちカービィ」のサブゲームは収録されず、新たに追加されたサブゲームに置き換えられた。また、オリジナルでは1度クリアしないとサブゲームをプレイすることができなかったが、本作ではメインゲームでプレイする3種類のサブゲームを始めから選ぶことができる。
エキストラモード

ノーマルモードの達成率を100%にすると、「エキストラモード」で遊べるようになる。体力は3、元気ドリンクの回復量は1になっているほか、サブゲームの難易度がすべて最高度になっている。オリジナルと違いデータは自動的にセーブされる。これをクリアすると「メタナイトでゴー!」が遊べるようになる。なお、エキストラモードで達成率を100%にすると特別な画面が出るがおまけ要素はない。また、100％を達成してもサウンドテストが消滅しなくなった（再度エキストラモードをクリアする必要が無い）。
称号

本作では達成率に応じて各セーブデータに以下の称号が与えられ、ファイルセレクト画面で見る事が出来る。なお、最高の称号である「ほしのカービィ」に達するためには、ノーマルモードに加えエキストラモードもクリアする必要がある。
あめあがりのしずく
はるかぜのむすこ
わかきたびびと
はやてのかりゅうど
ゆめのたんさくにん
ちからのせんし
ざいやのぶしょう
ながれぼしつかい
れきしのいじん
さいごのほし
でんせつのゆうしゃ
ほしのカービィ
その他

発表当時は「星のカービィGBA」というタイトルでリメイクであることも明かされていなかった。またステージも「夢の泉の物語」とは全く別の物であった。
ゴールゲームを飛ぶ順番に隠し機能などが搭載されている。ゴールゲームを7、6、5、4、3、2、1と順に飛ぶと1UPを30個貰える。
トランスメトロ

トランスメトロのロゴ
トランスメトロ急行サービス用二連節バス
トランスメトロシステムマップ
トランスメトロ (TransMetro) は、グアテマラ共和国の首都グアテマラシティで運行されている公営のバス・ラピッド・トランジット（BRT）である。
大気汚染と通勤時間の削減のために導入され、2007年2月3日から運行開始した。旧式な車両を使用しているグアテマラシティの他のバス路線と異なり、メキシコシティのメトロブスやキトのエコビア（Ecovía）と同様に、ブラジルのCiferal社で製造されたボルボ社の近代的な車両を採用している。バスは停留所が決まっており、一般車両の通行を避けるため、一部区間で専用車線を走行する。停留所と車両は、グアテマラシティの警官によって警護されている。
写真店

写真店（しゃしんてん）とは、写真に関する何らかの業務を取り扱う店舗。以下の形態のものがある（複数の形態を兼ねる店舗もある）。
営業写真館 - 顧客の依頼により撮影を行う店舗。
DPE店 - DPE（顧客が持ち込んだ撮影済み写真フィルムの現像・焼き付け（プリント）・引き伸ばし処理）を行う店舗。
カメラ店 - カメラ（写真機）やカメラ付属品・撮影用品の販売を主に行う店舗。
家電量販店#カメラ店系 - 家電量販店に発展したカメラ店。
| 表 話  歴日本の写真店 |
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カメラ専門量販店:  カメラのキタムラ  ナニワ商会  さくらや（荻窪）  フジヤカメラ  チャンプカメラ  トップカメラ  Map Camera 
写真館・DPE:  大阪写真会館  スタジオアリス  パレットプラザ・55ステーション  コイデカメラ  スタジオマリオ 
家電量販主体となったカメラ量販店:  ビックカメラ  ヨドバシカメラ 
現存しない写真店:  SNAPS!  カメラのきむら  タカチホカメラ  カメラのドイ  さくらや（新宿）  サンゴーカメラ（TECH 35）  三平グッドカメラ  ウォッチマン  アサヒドーカメラ  立木写真館 
| 表 話  歴写真 |
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用語:  画角  開口  色収差  錯乱円  色温度  被写界深度  焦点深度  露出  露出補正  露出値  ラティチュード  F値  フィルムフォーマット（英語版）  ISO感度  ガンマ値  焦点距離  ガイドナンバー  過焦点距離 (Hyperfocal distance)   測光方式（英語版）  透視歪み（英語版）  フォトグラフ  DPE  写真印刷（英語版）  反転性（英語版）  赤目現象  写真の科学（英語版）  シャッター速度  フラッシュ同期（英語版）  ゾーンシステム  演色性  写真映え（フォトジェニック（英語版））/インスタ映え 
ジャンル:  空中写真  衛星写真  建築写真  白黒写真  商業写真  雲景写真（英語版）  ドキュメンタリー写真  エロティック写真  ファッション写真  芸術写真  法医学写真（英語版）  グラマー写真（英語版）  グラビア写真  ハイスピード写真（英語版）  風景写真  ロモグラフィー  自然写真  山岳写真  ヌード写真  報道写真  ポルノグラフィ  人物写真  死後写真（英語版）  超小型写真  社会ドキュメンタリー写真（英語版）  スポーツ写真  静物写真（英語版）  ストック写真  ストリート写真  自分撮り セルフィー/セルカ  顔写真  証明写真  アマチュア写真（英語版）  水中写真  結婚写真（英語版）  野生動物写真（英語版）  戦争写真  歴史写真  広告写真  科学写真  天体写真  都市写真  旅行写真  鉄道写真  スナップ写真 スナップショット・エステティック  インスタント写真 カメラ  フィルム（英語版）  ポラロイド  フォトラマ（英語版）  インスタックス/チェキ  インポッシブル 
技法:  アフォーカル写真（英語版）  ボケ  デーライトシンクロ  逆光  クロス現像  青写真  現像  ETTR（英語版）  フィルフラッシュ（英語版）  花火写真（英語版）  ハリスシャッター（英語版）  ホログラフィー  カイトフォト（英語版）  長時間露出（英語版）  接写  モルダンケージ（英語版）  多重露出（英語版）  夜景写真（英語版）  パノラマ写真  パン  フォトグラム キルリアン写真  セピア調  レッドスケール（英語版）  再撮影（英語版）  ロールアウト写真（英語版）  ソラリゼーション  ステレオスコピー（英語版）  レンズ絞り  サンプリンティング（英語版）  非銀塩写真  赤外線写真  紫外線写真  あおり撮影  圧縮効果  口径食  チルトシフト写真 
構成（英語版）:  対角線法  フレーミング（英語版）  幾何学と対称（英語版）  ヘッドルーム (撮影)（英語版）  リードルーム  三分割法  単純性（英語版） 
用具・機材:  カメラ スチル  ピンホール  AE  AF  ビュー  レンジファインダー  一眼レフ  二眼レフ  コンパクト  ハーフサイズ  トイ  工事用  水中用  暗室 引き伸ばし機  セーフライト  写真フィルム 支持体（英語版）  フォーマット（英語版）  ホルダー（英語版）  パトローネ  APS  レンズ付きフィルム  映画用フィルム  レンズフィルター  フラッシュガン  レフ板  閃光電球  エレクトロニックフラッシュ クリップオンフラッシュ  ビューティーディッシュ（英語版）  キューコロリス（英語版）  ゴボ（英語版）  アクセサリーシュー  モノライト（英語版）  スヌート（英語版）  ソフトボックス（英語版）  レフレクター（英語版）  映写  写真レンズ  スライド映写機  三脚  雲台（英語版）  一脚  自撮り棒  回折レンズ  露出計 TTL露出計  アルバム (写真) 卒業アルバム  写真集  オンラインストレージ 
歴史:  銀塩写真  オートクローム  リップマン式天然色写真  箱カメラ（英語版）  カロタイプ  カメラ・オブスクラ  ダゲレオタイプ  デュフェイカラー  ヘリオグラフィー  写真の背景絵画（英語版）  写真撮影に関する法律（英語版）  撮影技術年表（英語版）  日本写真史  中国・台湾の写真史  韓国・朝鮮の写真史  写真年表  視覚芸術 
デジタル写真:  デジタルカメラ デジタル一眼レフ  ミラーレス機  デジタルバック  カメラ付き携帯電話  デジスコ  デジタルとフィルムの比較（英語版）  固体撮像素子 CMOS  CCD  3CCD（英語版）  ベイヤーフィルター  Foveon X3  スーパーCCDハニカム  νMaicovicon  画像ファイルフォーマット RAW現像  JPEG  TIFF  JPEG XR HD Photo  EXIF XMP  画像共有（英語版） Flickr  Instagram  Panoramio  Pixelfed  フォト蔵  ピクセル  フィルムスキャナ 
カラー写真:  色  カラーマネージメント 色空間  原色  RGB  CMYK  ICCプロファイル  カラーフィルム  スライド 
白黒写真:  モノクローム  モノクローム写真 ブラック・アンド・ホワイト  パンクロマティックフィルム（英語版） パンクロマティックフィルム製品の一覧  オルソクロマチックフィルム（英語版）  リバーサルフィルム  白黒リバーサルフィルム 
現像:  C-41現像  E-6現像  クロス現像  白黒リバーサル現像  Dr5クローム現像  現像液  染料結合（英語版）  増感現像（英語版）  停止浴  漂白  定着液  水洗  K-14現像  ゼラチンシルバープロセス（英語版）  銀残し  ゴム印画  印刷物の耐久性（英語版） 
撮影者:  写真館  写真家  パパラッチ  カメラ小僧 
関連:  写真の日  グラフ誌  写真週刊誌  旧法における写真の著作権の保護期間 
 写真家一覧  日本の写真家一覧  最も高価な写真一覧  カテゴリ  写真美術館とギャラリー  コモンズ  ポータル
藤沢市立滝の沢中学校

| 藤沢市立滝の沢中学校 |
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 ja北緯35度22分20.28秒 東経139度26分35.31秒﻿ / ﻿北緯35.3723000度 東経139.4431417度﻿ / 35.3723000; 139.4431417座標: 北緯35度22分20.28秒 東経139度26分35.31秒﻿ / ﻿北緯35.3723000度 東経139.4431417度﻿ / 35.3723000; 139.4431417
国公私立の別:  公立学校
設置者:  藤沢市
設立年月日:  1982年4月1日
開校記念日:  6月1日
共学・別学:  男女共学
学期:  2学期制
学校コード:  C114220520173 
中学校コード:  140414
所在地:  〒252-0816
 神奈川県藤沢市遠藤699番地3
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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藤沢市立滝の沢中学校（ふじさわしりつ たきのさわちゅうがっこう）は、神奈川県藤沢市遠藤にある公立中学校。
「滝ノ沢」と間違えられることも多いが、「滝の沢」が正式名称である。
ほろほろ鳥、うさぎ、鶏などを飼っていた。現在ではシンボルの由来となるカメを職員室前、その他教室などの水槽で飼っている。
令和３年現在、１８クラスである。
沿革

1982年（昭和57年）4月1日 - 開校。
1982年7月5日 - プールが完成した。
1983年11月15日 - 校歌が制定された。
進学前小学校

藤沢市立大庭小学校（一部は藤沢市立大庭中学校へ）
藤沢市立滝の沢小学校
藤沢市立駒寄小学校（一部は藤沢市立大庭中学校へ）
藤沢市立石川小学校（一部は藤沢市立秋葉台中学校へ）
所在地

神奈川県藤沢市遠藤699番地3
著名な卒業生

友田宗也 藤沢市議会議員
八重沢真美

| やえざわ まみ 八重沢 真美 |
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生年月日:   (1962-01-26) 1962年1月26日（63歳）
出身地:   日本 東京都
職業:  女優
ジャンル:  ミュージカル・舞台
活動内容:  東京シティ・バレエ団でバレリーナとして活動 1982年：劇団四季入団 1993年：劇団四季退団 2003年：劇団四季再入団
配偶者:  市村正親（1984年 - 2003年5月）
所属劇団:  劇団四季
事務所:  劇団四季
 
テンプレートを表示
八重沢 真美（やえざわ まみ、1962年1月26日 - ）は、日本のミュージカル女優、元バレリーナ。東京都出身。劇団四季所属。
略歴

バレリーナだった母親の影響で3歳からクラシックバレエを始め、高校卒業後に東京シティ・バレエ団に入団し、バレリーナとして活動していた。
1982年、劇団四季創立30周年記念オーディションに合格し、劇団四季へ移籍する。同期入団には味方隆司、芥川英司（現・鈴木壮麻）、磯津ひろみ、山口正義などがいる。
1983年、『アンデルセン物語』のマダム・ドーロ役で劇団四季での初舞台を踏む。
1984年に劇団四季で先輩だった俳優の市村正親と結婚。
結婚後も舞台出演を続けていたが、1993年に劇団四季を退団。退団後は舞台の他にもテレビドラマや映画出演などの活動を行っていた。
2003年に劇団四季へ再入団した。同年5月に市村正親と離婚。市村との間に子供はいない。
出演 > 舞台

アンデルセン物語（1983年／マダム・ドーロ 役）
キャッツ（ヴィクトリア 役）
ウェストサイド物語（グラジェラ 役）
コーラスライン（キャシー、シーラ 役）
マンマ・ミーア!（2005年／ターニャ 役）
ウィキッド（2008年／マダム・モリブル 役）
サウンド・オブ・ミュージック（2013年／エルザ 役）
王様の耳はロバの耳（アブラハムハム公爵夫人 役）
括弧内の年は初出演年
出演 > テレビドラマ

信濃のコロンボ事件帳 第1作（2001年11月14日、テレビ東京）
ママまっしぐら!2（2001年12月3日 - 2002年1月25日、TBS）相沢涼子 役
お祭り弁護士・澤田吾朗 第3作（2002年8月31日、テレビ朝日）
団地奥様パック旅行事件簿 第2作（2002年9月25日、テレビ東京）
出演 > 映画

ON AIR オンエアー（2002年）女優 役
出演 > ラジオ

KYOTO AIR LOUNGE （2012年2月1日、エフエム京都）
親の七光り

親の七光り（おやのななひかり）とは、権力を持つ親を持った子供がその恩恵を受けること。
親の威光や、社会的地位（国会議員・都道府県・市町村議会議員、首長、官僚、企業の社長・重役、芸能人・伝統工芸品の作者など）と権力があまりにも大きいため、それが子供にまで影響を与える程であるという意味である「親の光は七光り」という諺が略された形の言葉である。また、7というのは大きな数をあらわすときに用いる数字である。
東急バス高津営業所

東急バス高津営業所
高津営業所に配置される教習専用車
（赤帯塗装時代)
東急バス高津営業所（とうきゅうバスたかつえいぎょうしょ）は、神奈川県川崎市高津区溝口五丁目14-1に所在する東急バスの営業所である。営業所の略号は「TA」（「T」は弦巻営業所が使用しているため）。最寄り停留所は「高津営業所」、東急田園都市線高津駅から徒歩8分。国道246号の下り車線に面しているが、中央分離帯があるため上り車線からは直接出入庫できない。
概要

川崎営業所、日吉営業所に次ぐ神奈川県内第3の営業所として、日吉営業所と同じ1962年（昭和37年）に開設された。神奈川県内の路線は川崎営業所が一手に引き受けていたが、高度経済成長期に都心部のベッドタウンとして人口が急増した県内の輸送を担うため、日吉・高津の両営業所を開設した。
後に延伸開業した東急田園都市線の沿線輸送をほぼ一手に引き受けていたが、青葉台・虹が丘両営業所の新設により、現在の営業エリアに落ち着いた。
川崎市高津区、幸区、中原区、宮前区、多摩区、および東京都世田谷区を中心とした路線を担当する。東急田園都市線の渋谷駅 - 二子玉川駅 - 鷺沼駅間や、JR南武線の川崎駅 - 武蔵小杉駅 - 武蔵溝ノ口駅 - 久地駅 - 小田急小田原線の向ヶ丘遊園駅間と広範囲にわたり運行しており、川崎市内の東急バスの主力路線のほか、東京都内にも路線を持つ。ただし営業所のある高津付近を走るものは少ない。このため、営業所と各駅を結ぶ出入庫系統が存在する。一方で、2010年7月1日以降、通常路線で川崎市への乗り入れ路線が消滅した青葉台営業所とは対照的に、現在の高津営業所は、神奈川県内の営業所で唯一横浜市に乗り入れる通常路線が存在しない営業所となっている（かつては乗り入れ路線が存在した）。
敷地内に教育センター（東急バス運輸事業部運輸営業部運行管理課教育センター）を併設し社員教育を行っている。そのため乗務員訓練用に安全運転訓練車、教習車を配置している。
2007年3月18日から2024年3月31日まで全ての路線を東急トランセに委託しており、神奈川県内の営業所で唯一の東急トランセ管理委託営業所となっていた。2024年4月1日に東急トランセが東急バスへ吸収合併されたことに伴い管理委託を終了し全路線が東急バス直営路線となっている。
沿革

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2012年には高津営業所50周年を記念し、バス車両の入口付近に記念ステッカーが貼られていた。名義は東急トランセ。
1962年（昭和37年）
4月1日：日吉営業所が開設。川崎営業所から一部路線を移管される。
10月20日：高津営業所が開設。
1966年（昭和41年）4月1日：東急田園都市線溝の口 - 長津田間が延伸開業。
1998年（平成10年）：観光貸切業務を大橋営業所下馬観光支所（当時）より移管される。
2003年（平成15年）：観光貸切業務を東急トランセ瀬田営業所へ移管する。
2007年（平成19年）3月18日：全路線が東急トランセに委託完了。ほぼ全ての所管路線にPASMOを導入。
2024年（令和6年）4月1日：東急トランセが東急バスへ吸収合併されたことに伴い、全路線が東急バス直営となる。
現行路線 > 新道線

渋12：二子玉川駅→二子玉川→瀬田→深沢八丁目→駒沢大学駅前→三軒茶屋→大橋→渋谷駅（土曜日1本のみ）
渋12：渋谷駅→大橋→三軒茶屋→駒沢大学駅前→深沢八丁目→瀬田→二子玉川→高津営業所（土曜日1本のみ）
玉12：二子玉川駅 - 二子玉川 - 瀬田 - 深沢八丁目 - 駒沢大学駅前
玉12：駒沢大学駅前→深沢八丁目→瀬田→二子玉川→高津営業所
玉06：二子玉川駅→二子玉川→中耕地→吉沢→三角公園→砧本村→鎌田→吉沢→二子玉川緑地前→二子玉川駅
玉06：二子玉川駅→二子玉川→中耕地→吉沢→三角公園→砧本村→鎌田→吉沢→中耕地→二子玉川→二子玉川駅（平日朝ラッシュ時のみ）
玉06：高津営業所→二子玉川→中耕地→吉沢→三角公園→砧本村→鎌田→吉沢→二子玉川緑地前→二子玉川駅（出庫・平日早朝1本のみ）
出入庫：二子玉川駅 - 高津営業所
1969年（昭和44年）5月11日：東急玉川線・砧線廃止のため、旅客のための代替バスとして路線開設。
当初は大橋営業所の所管で、三軒茶屋・駒沢・瀬田のみ停車の急行便もあった。
1970年（昭和45年）9月15日：玉06系統の一部便を目黒営業所に移管。
1977年（昭和52年）4月16日：急行便を廃止。
1984年（昭和59年）3月16日：大橋営業所担当分のうち渋12系統全便・渋13系統（渋谷駅 - 二子玉川園駅（当時） - 砧本村）の大半の便を高津営業所へ移管。
1988年（昭和63年）2月16日：黒03系統廃止により、目黒営業所担当分を高津営業所へ移管。
1997年（平成9年）3月17日：渋13系統を廃止。
2005年（平成17年）1月16日：東急トランセ委託路線となる。
2022年（令和4年）4月1日：渋12系統を土曜夜間1往復のみ残して、玉12系統に変更。駒沢大学駅前における乗継割引を設定、一部区間運賃を変更し全線通し運賃を東京都区内均一運賃に設定。
2024年（令和6年）4月1日：東急トランセが東急バスへ吸収合併されたことに伴い東急トランセへの管理委託を終了。
渋12系統・玉06系統は東急玉川線及び砧線が廃止された際の代替路線であり、高津営業所を代表する路線である。
渋12系統は玉川線の代替路線であったが、新町一丁目 - 瀬田間が新道（国道246号）を通過しており、1977年に新玉川線（現在：田園都市線）が開通しても、旧道経由（東京都道427号瀬田貫井線）の渋01系統 - 渋04系統が廃止されたのに対して、桜新町駅や用賀駅を通らず重複しない区間を持つ当路線は継続となった。
→「東急バス大橋営業所 § 玉電代替からの出発」も参照
玉06系統は砧線の代替路線である。下り（砧本村行き）と上り（二子玉川駅行き）では経路が大きく異なるため、循環線のような運用である。下り運用中に乗車し、上り運用中に降車することも可能。地図上の形としては8の字のルートで運転される。なお、かつては渋12系統・玉06系統の2系統を通して運転した渋13系統もあり、この新道線に含まれていた。砧本村バス停は駒澤大学玉川キャンパスがすぐ側にあり、通学客で混雑することもある。このため、平日夕方の下校時間帯に限り、砧本村→二子玉川駅間を直行するバスが運行されていた時期もあり、瀬田営業所担当便も設定されていた。
→詳細は「東急バス大橋営業所 § 新道線・砧線」を参照
→「東急バス瀬田営業所 § 二子成城線（一部路線の廃止）」も参照
2022年3月31日までの渋12系統は日中毎時3本程度で、玉川通りの他路線と比べ本数は少なかった。ただし、東急田園都市線の駅から離れた瀬田、深沢地区を走行するほか、田園都市線では利用できない東京都シルバーパスが利用できること、この区間で並走する田園都市線は地下を通る上に朝・夕方を中心に非常に混雑することもあり、着席を求めて当系統および並走する各系統を利用する中距離の乗客も僅かながら存在してた。さらに、田園都市線の輸送障害時には渋11系統・渋82系統などとともに振替輸送を担うなど、重要性の高い系統であった。
→詳細は「東急田園都市線 § 渋谷駅に起因する問題」、および「東急バス瀬田営業所 § 等々力線」を参照
2022年4月1日のダイヤ改正で、土曜夜間1往復を除いて二子玉川駅 - 駒沢大学駅前間の玉12系統に変更し、駒沢大学駅前で渋11系統・渋82系統・等13系統に乗り継ぐICカード乗り継ぎ割引が設定された。
玉06系統は鉄道代替路線という経緯から、始発は5時台と早く、終バスも23時台後半と遅い。また、23:30を過ぎても深夜料金は必要ない。
新道線専用に配備されたナローノンステップ車を中心に使用車両に関しては制約が無いが、原則として大型ノンステップ車は旧川崎営業所から引き継いだ川崎市内の路線に優先的に充当させており、新道線では充当頻度は少なかった。玉12系統ではワンロマ車が、玉06系統では中型車が充当される場合もある。2022年8月ごろから、夜の玉12系統では中型車が優先的に配車されている。
なお、渋12系統の高津営業所発着で「渋谷駅 - 新町一丁目」↔︎川崎市内間を通しで利用した場合、荏原営業所の五反田線と同様に「東京・川崎渡り運賃」が適用され270円（IC乗車券：263円）となる。ただし「新町一丁目 - 二子玉川（駅）」↔︎川崎市内を通しで利用する場合は、東京都区内均一運賃（220円）で利用でき、二子玉川（駅）から高津営業所の区間は、川崎市内均一運賃（210円）となっていた。そのため「渋谷駅↔︎高津営業所」間のバス利用時は、乗車及び降車バス停によっては乗務員に降車地を申告しなければならなかった。2022年4月1日ダイヤ改正で「東京・川崎渡り運賃」の適用がなくなり、全線通し運賃が東京都区内均一運賃に変更された。
→「東急バス荏原営業所 § 五反田線」も参照
渋12系統のうち、渋谷駅前発高津営業所行は本数があったものの、高津営業所発渋谷駅前行は6:04の1本しか無かった。営業所発着便は営業所発、営業所行とも二子玉川駅に乗り入れずに二子玉川から国道246号を直進して二子橋を渡る。玉06系統の高津営業所発は平日5:22の1本のみの運行である。二子玉川駅 - 高津営業所間の出入庫はほとんどが回送便であるが、平日は向02系統の新平瀬橋発着便で出入庫を行う運用もある。
現行路線 > 子母口線

溝22：溝の口駅南口 - 久本 - 末長 - 新作 - 千年 - 子母口 - 蟹ヶ谷
溝の口駅南口→高津高校前→ゼネラル入口→久本→高津→高津営業所（土曜日一便のみ）
梶01：梶が谷駅→上野川→野川台→野川台公園前（虹が丘営業所と共管）
1959年：溝ノ口駅 - 子母口住宅　- 綱島駅（停留所名はいずれも当時）として開設。所管は川崎営業所。
1962年4月1日：所管営業所を新設された日吉営業所に移管。
1962年：溝ノ口駅 - 蟹ヶ谷住宅前 を開設（子母口 - 蟹ヶ谷住宅前間延伸）。
1971年4月16日：溝の口駅 - 綱島駅を溝の口駅 - 日吉駅に変更、溝の口駅 - 小杉駅を休止。
1975年7月13日：溝の口駅 - 日吉駅(東口)、蟹ヶ谷 - 日吉駅(東口)を休止。
1976年6月14日：溝の口駅 - 日吉駅(東口)、蟹ヶ谷 - 日吉駅(東口)を廃止。
2000年3月18日：蟹ヶ谷方向はゼネラル経由、溝の口方向は久本経由に経路を統一。
2003年9月16日：新作→溝の口駅南口の区間便を開設。
2004年9月16日：トランセ管理委託路線化
2017年1月29日：溝の口駅南口バスターミナル完成に伴い、往路・復路とも運行区間を溝の口駅南口 - 久本 - 蟹ヶ谷とする。
2023年10月1日：深夜バスの試行運行に伴い、虹が丘営業所所管の梶01の深夜バスを高津営業所にて運行開始。
2024年3月31日：前年10月から運行していた梶01の深夜バスの運行を終了。
2024年4月1日：東急トランセが東急バスへ吸収合併されたことに伴い東急トランセへの管理委託を終了。梶01のうち夜間に運行している区間便の一部を高津営業所へ移管。
溝の口駅と横浜市港北区界にある蟹ヶ谷を新作・千年（ちとせ）経由で結ぶ路線で、富士通ゼネラル本社工場の通勤輸送に支えられる。終点の蟹ヶ谷はバスターミナルとなっており、綱島駅へ向かう新城線と乗り換え可能なほか、川崎市バスが川崎駅や武蔵小杉駅などへ発着している。
もとは溝の口駅付近から末長までの経路が往路と復路で異なり、蟹ヶ谷方向は南武沿線道路を経由してゼネラル入口（川崎市営の第三京浜入口）で南武線の踏切を渡り、ゼネラル正門前を通り末長交番前交差点で復路と合流して末長に達したのに対し、溝の口方向は末長からそのまま直進して久本を通り、溝の口駅南口（ここで大半の乗客が下車）を経由してから踏切を渡り、溝の口駅北口で終点となっていた。溝の口駅南口からの久本・新作・千年方面のバスは川崎市バス溝21系統・溝23系統・溝25系統の運行によって補完されていた。
大型短尺車使用路線で本数・利用者共に多い。そのためか定員の多いワンステップバスが充当されがちであるが、近年、高津営業所所属のノンステップ車が増えたため、当該路線でも目にする機会が多くなった。ただし、かつては新作→溝の口駅南口区間便があり、基本的に中型車が使用されることが多かった。
なお、2000年3月17日までは蟹ヶ谷発ゼネラル経由溝の口駅行バスが、そのまま高津営業所へ入庫していた。新作→溝の口駅南口区間便は早朝ラッシュ時のみ運行していたが、現在では蟹ヶ谷→溝の口駅便に吸収されている。
溝の口駅南口広場供用開始に伴い、2017年1月29日より発着が往復とも溝の口駅（北口）8番乗り場から溝の口駅南口5番乗り場発着に変更となるため、経路も溝の口駅南口 - 久本 - 末長 - 蟹ヶ谷で統一され、往路の溝の口駅→ゼネラル入口→末長間は廃止となるとともに、往復とも南武線の踏切を渡る事がなくなった。また同日より、富士見台 - 末長間に末長三丁目バス停を新設（蟹ヶ谷方向のみ）。
溝の口駅南口始発の高津営業所行は、土曜日の夜に1便だけの運転である。2017年改編前の往路と同じ高津高校・ゼネラル入口を通り末長交番前交差点からは溝の口駅南口方向へ向かう経路となるが、久本の次は高津まで止まらない（溝の口駅南口には入らない）。2022年8月6日改正で溝の口駅南口始発になるまでは、高津高校前始発であった。
2023年10月1日より2024年3月31日まで、虹が丘営業所所管の梶01系統の深夜バスの試行運行を高津営業所にて実施。利用状況などを鑑み同系統の深夜バスについては廃止となったが、翌日4月1日以降の平日夜間の梶が谷駅→野川台公園前の区間便について高津営業所へ移管。高津営業所では子母口線の一系統として運行している。
現行路線 > 小杉線

溝02：小杉駅前 - 小杉御殿町 - 小杉御殿町二丁目 - 宮内 - 下野毛 - 高津駅 - 溝の口駅
溝02：小杉駅前 - 小杉御殿町 - 小杉御殿町二丁目 - 宮内 - 下野毛 - 高津駅（出入庫）
溝02：小杉駅前 - 小杉御殿町 - 小杉御殿町二丁目 - 宮内 - 下野毛 - 高津駅 - 新平瀬橋（ガーデンアクアス前）
溝03：溝の口駅→高津駅→下野毛→宮内→新丸子駅西口→小杉駅前
小杉駅前→中原駅前→中新城→新城駅前→溝の口駅
直行：小杉駅前 - 等々力グランド
直行：小杉駅東口→キヤノン玉川事業所
直行：キヤノン玉川事業所→小杉駅
小杉・溝の口両駅間を宮内経由で結ぶ路線。キヤノン玉川事業所・小杉事業所、富士通川崎工場、NECプラットフォームズ（旧日通工）高津事業所、サントリー研修センターなどへの通勤輸送、聖マリアンナ医科大学東横病院・日本医大武蔵小杉病院・帝京大学溝口病院などの病院輸送、J1川崎フロンターレの観客輸送と多彩な役割を担う。
主体は溝02系統で、2022年3月までは川崎線川31系統の区間便としても機能していた。一部区間を除くと日中はほぼ10分間隔で本数は多い。一部の便は出入庫の関係で高津駅前または新平瀬橋発着となる。
溝03系統は川崎営業所時代に川崎市交通局から移譲された。溝02系統と違うのは、小杉御殿町を通らずに新丸子駅を経由することである。本数は少なく、始発も遅い。新丸子駅付近で一方通行道路を通ることもあり、溝の口駅から小杉駅前方向のみの運行であり逆方向への運行はない。溝02系統との誤乗防止のため、系統番号表示を反転表示としている。また、平日1便のみ小杉駅前から新城駅前を経由して溝の口駅へ向かうバスもある。この便は系統番号無表示となっているが、経路は川崎市バス溝04系統と同一のルートであり、川崎市バスの「第三京浜入口」停留所が東急バスでは「ゼネラル入口」と名称が異なる程度である。
この他、小杉駅前から市営等々力グランド（グランド入口ではなく、その奥まで入り込む）までの臨時の直行便がある。等々力緑地内の等々力競技場でのJリーグサッカー・川崎フロンターレ戦や、とどろきアリーナでの川崎市主催の成人式が行われる際に川崎市バス上平間営業所と共同で運行する。
小杉折返所停留所は2011年7月1日より、小杉御殿町二丁目に改称された。
2012年11月1日より、溝02系統の小杉駅前 - 新平瀬橋便が新設された。平日のみの運行で、新平瀬橋発小杉駅前行きは朝方、小杉駅前発新平瀬橋行きは夜間に運行される。
2014年12月1日に、小杉駅東口 - キヤノン玉川事業所の直行便が新設された。平日朝にキヤノン玉川事業所行き、夕方に小杉駅東口行きが運行され、土曜日・休日は運休する。また、遅くとも2019年3月までに、夕方の小杉駅東口行きが小杉駅前行きへと変更され、車両の行先表示からも小杉駅東口行きのものが消された。
2024年4月1日、東急トランセが東急バスへ吸収合併されたことに伴い東急トランセへの管理委託を終了。
現行路線 > 向ヶ丘線

向01：向ヶ丘遊園駅南口 - 藤子・F・不二雄ミュージアム - 神木本町 - 梶が谷駅
向01：梶が谷駅 - 身代り不動尊 - 高津営業所
2005年3月16日：トランセ管理委託路線化
2024年4月1日：東急トランセが東急バスへ吸収合併されたことに伴い東急トランセへの管理委託を終了。
かつては川崎市バスと共管だったが、2006年5月に東急バス単独運行になった。
この路線は大型車・中型車の両方が使用されるが、2008年度に中型車が新たに7台導入された時期は、中型車運用が多数を占め、稀に大型車が運用に就いていた。2020年4月ごろからは大型・中型のノンステップバスも充当されるようになり、車種に関係なく充当されることとなる。1時間に3本程度の運行である。
現行路線 > 久地線

向02：向ヶ丘遊園駅南口 - 久地駅前 - 梅林 - 高津営業所 - 二子玉川駅
向02：向ヶ丘遊園駅南口 - 久地駅前 - 梅林 - 高津営業所（出入庫路線）
向02：高津営業所 - 二子玉川駅（出入庫路線）
向02：二子玉川駅 - 新平瀬橋（ガーデンアクアス前）
1979年：渋14の渋谷駅 - 瀬田間を廃止、用賀駅 - 瀬田間を延伸して運行開始。
1984年：用賀駅 - 二子玉川間を廃止、二子玉川園駅（現在：二子玉川駅）発着に変更。
2007年3月16日：トランセ管理委託路線化。
2008年8月1日：新平瀬橋系統を新設。
2024年4月1日：東急トランセが東急バスへ吸収合併されたことに伴い東急トランセへの管理委託を終了。
かつては、渋14：向ヶ丘遊園駅 - 二子玉川 - 瀬田 - 渋谷駅（新道経由）の運行だったのが、瀬田 - 渋谷駅を短縮し、瀬田 - 用賀駅（都道427号経由）に変更（渋14→向02）。のちに二子玉川 - 瀬田 - 用賀駅を短縮し二子玉川駅発着に変更。二子玉川駅から乗車しても川崎市内均一運賃（230円）である。
この路線は基本的に大型短尺車・中型車の両方が使用される（稀に大型ノンステップバスが充当することがある）。平日に運行される新平瀬橋系統は新道線の出入庫を兼ねている運用のため、ナローノンステップ車やワンロマ車で運行されることもある。平日は毎時1本あるかないかと本数が極めて少ない。土休日の方が本数が多かったが、2020年4月のダイヤ改正で大幅に減便（90分に1本）され、平日よりも本数が少なくなった。また同時に運行時間帯が大幅に短縮され、全線通しでの運行は日中のみとなっている。年末年始や夏期長期休暇期間中には、平日ダイヤかつ新平瀬橋系統が運休となる臨時ダイヤが組まれる。
早朝の向ヶ丘遊園駅行き始発便1本と、向ヶ丘遊園駅発の最後の2本は高津営業所発着となる。6時台の高津営業所発向ヶ丘遊園駅行きは向ヶ丘線梶が谷駅行き始発に、向ヶ丘遊園駅発の最終便は向ヶ丘線向ヶ丘遊園駅行きの終車から流れる、いわゆる混成ダイヤが組まれている。
高津営業所始発の二子玉川駅行は9時台の1本のみである。
現行路線 > 宮前線

宮02：宮前区役所前→宮前平駅→馬絹→上野川→野川小学校前→野川台→山下→上野川→馬絹→宮前平駅→宮前区役所前（実質上は、循環路線）
宮02：宮前区役所前→宮前平駅→馬絹→上野川→野川小学校前→野川台
宮02：宮前区役所前←宮前平駅←馬絹←上野川←山下←野川台
1966年4月1日：田園都市線溝の口～長津田駅間開業に伴い小杉駅 - 中原 - 千年 - 野川 - 馬絹 - 宮前平駅の路線を開設。
1978年7月：杉11の系統番号が付与される。
1982年7月1日：川崎市高津区から宮前区が分区された事に伴い、杉11系統を廃止・短縮の上開設。
時期不明：区間便の宮01系統（宮前平駅 - 上野川 - 野川台）を新設。
2005年3月16日：トランセ管理委託路線化
2019年10月1日：区間便となる宮01系統が廃止される。
2024年4月1日：東急トランセが東急バスへ吸収合併されたことに伴い東急トランセへの管理委託を終了。
宮前区役所アクセスのための路線である。毎時1本程度。平日・土曜日・休日通じて同じダイヤで運行。かつては武蔵小杉駅～宮前平駅間を結ぶ路線であったが宮前区への分区に伴い上記区間へと短縮されている。
川崎市バス城11系統と大部分を並行しているため市バスとの共通定期券取り扱い区間がある（杉11時代は岩川～宮前平駅間で適用）。
前述の城11系統の他、起終点の野川台付近では梶が谷鷺沼線（梶01）・野川久末線（杉09）など、比較的本数の多い複数の路線があり、乗客は少ない。基本的に中型車で運行されるが、ごくまれに大型車で運行される。
野川台始発・終着便は例外だが、片道で循環する区間に含まれる「野川小学校前」以降の停留所では、野川台行がバス停や時刻表では「宮前区役所行」と表記されている。車内アナウンス上も、次の停車の停留所の案内で、野川台が終点とは言われない文面になっている（ただし、液晶画面の案内には「終点」と表示され、野川台行の表示がされている）。そのため実質上は、循環路線として乗車できる運行となっている。
2009年2月、東急バスから神奈川県生活交通確保対策地域協議会に、この路線の退出の意向が示された。その後、沿線の反対により路線存続が決定されたが、2010年5月1日ダイヤ改正により8時台より早い時間帯のバスは運行されなくなり、9時台からの運行となった。
現行路線 > 宮崎台線

鷺11：鷺沼駅 - 土橋 - グリーンハイツ中央 - 宮崎桜の丘公園前 - 宮崎台駅（鷺沼駅方向は平日日中の一部のみ）
鷺12：鷺沼駅→宮前区役所前→土橋→グリーンハイツ中央→宮崎桜の丘公園前→宮崎台駅（平日日中の一部のみ）
鷺11：鷺沼駅→土橋→グリーンハイツ中央（平日夜1便）
鷺12：宮崎台駅→宮崎桜の丘公園前→グリーンハイツ東→宮前区役所→鷺沼駅
鷺12：宮崎台駅→宮崎桜の丘公園前→グリーンハイツ東(第2)→宮前区役所→鷺沼駅（朝・夜のみ）
中型車のみ充当されている。
1979年9月30日：コーチ鷺沼線として開設。
2001年3月1日：一般路線化（ただし、フリー降車区間あり）
2005年11月16日：トランセ管理委託路線化
2023年7月1日：系統番号と運行経路が再編。
2024年4月1日：東急トランセが東急バスへ吸収合併されたことに伴い東急トランセへの管理委託を終了。
2023年7月1日のダイヤ改正で、系統番号と運行経路が再編された。この再編による系統番号変更については、以下の表の通り。
|  | 再編前 | 再編後 |
| --- | --- | --- |
| 鷺11系統 | 鷺沼駅 - 宮崎台駅 | 宮前区役所/宮前区役所前を経由しない |
| 鷺12系統 | 鷺沼駅 - グリーンハイツ中央 | 宮前区役所/宮前区役所前を経由する |
| 系統番号 | 運行経路 |
| --- | --- |
鷺12系統から鷺11系統に変更: 鷺沼駅→土橋→グリーンハイツ中央
鷺11系統から鷺12系統に変更:  宮崎台駅→宮崎桜の丘公園前→グリーンハイツ東→宮前区役所→鷺沼駅  宮崎台駅→宮崎桜の丘公園前→グリーンハイツ東(第2)→宮前区役所→鷺沼駅
この再編で、鷺11：宮崎台駅→宮崎桜の丘公園前→グリーンハイツ中央→土橋→鷺沼駅 系統、鷺12：鷺沼駅→宮前区役所前→土橋→グリーンハイツ中央→宮崎桜の丘公園前→宮崎台駅 系統が新設された。
鷺12系統は宮前区役所へのアクセス路線として、宮前区役所(前)バス停を経由する。このうち宮崎台駅方向の便は、宮前区役所の駐車場入口で折返す。また、2度通る土橋バス停のうち、1つ目のバス停は通過する。
旧コーチ路線のため、運行経路が複雑であり、フリー降車区間が存在する。フリー降車区間は以下の通り。なお、グリーンハイツ内のフリー降車区間では、区間内に複数設定された指定箇所での降車となり、道路上のすべての場所で降車できるわけではない。
【鷺11：鷺沼駅 - 宮崎台駅 系統、グリーンハイツ東(第2)経由系統を除く鷺12系統】グリーンハイツ東（該当：グリーンハイツ東）
【鷺11：鷺沼駅 - 宮崎台駅 系統、鷺12系統】宮崎桜の丘公園（該当：宮崎桜の丘公園前、（宮崎台駅方向のみ）宮崎台小学校正門）
【鷺11：鷺沼駅→グリーンハイツ中央 系統】グリーンハイツ中央（該当：グリーンハイツ西→グリーンハイツ中央 区間）
また平日早朝1便のみ、梶01：宮崎小学校→鷺沼駅 系統を運行した後に宮崎台線の運用に就くダイヤがあり、これは宮崎台線鷺沼駅への送り込みとしての側面を兼ねている。
現行路線 > 虎の門病院線

宮06：宮前平駅 - 宮前区役所前 - 宮崎台駅 - 虎の門病院分院
2002年3月16日：開設。
2007年3月16日：トランセ管理委託路線化
2024年4月1日：東急トランセが東急バスへ吸収合併されたことに伴い東急トランセへの管理委託を終了。
国家公務員共済組合連合会虎の門病院分院への病院輸送に特化した路線で、コミュニティバス的色彩が強い。当初は水色の専用塗装がなされたコーチ型中型車が使用されていた。現在は中型車が使用される。かつては宮崎台駅 - 虎の門病院分院の区間便（崎02）が存在していたが、現在は運行されていない。
現行路線 > 出入庫系統

溝22：高津営業所 - 西高津中学校入口 - 切通し前 - 溝の口 - 溝の口駅（土曜日1往復のみ運行）
向01：高津営業所 - 西高津中学校入口 - 切通し前 - 陸橋東口 - 陸橋西口 - 身代り不動尊前 - 笹の原交差点 - 梶ヶ谷二丁目 - 梶が谷駅
溝22系統は元々蟹ヶ谷 - 溝の口駅間の出入庫路線であったが、現在は溝02系統の出入庫として運行されている。向01系統は向ヶ丘遊園駅南口 - 梶が谷駅間の出入庫路線である。いずれも無番系統だったが、本系統に合わせた系統番号が付番されている。高津営業所 - 宮崎台駅、高津営業所 - 宮前平駅間の路線もあったが、2010年5月1日のダイヤ改正で廃止となった。

なお、2022年4月1日改定では、両系統共、高津営業所発が土曜日朝の各1本のみ、溝の口駅・梶が谷駅発が土曜夜の各1本のみ運行である。
移管路線 > 新横溝口線

直行：溝の口駅 - 新横浜駅（新羽営業所と共管）
2001年12月16日：開設。新羽営業所との共管。
2005年9月16日：高津営業所担当便を新羽営業所に移管し、新羽営業所の単独所管となる。→詳細は「東急バス新羽営業所 § 新横溝の口線」を参照
移管路線 > 梶が谷鷺沼線

梶01：梶が谷駅 - 上野川 - 野川台 - 宮崎小学校 - 鷺沼駅
梶01：梶が谷駅 - 上野川 - 野川台公園前
梶01：寺台→梶が谷駅
梶01：野川台公園前→宮崎小学校→鷺沼駅
梶01：鷺沼駅 - 宮崎小学校
2009年4月1日、虹が丘営業所へ移管。ただし、宮崎小学校→鷺沼駅（鷺11運行便対応）の区間便に高津営業所の運用が残っている。また、2023年10月1日から2024年3月31日までの深夜バスの試行運行と2024年4月1日以降の平日夜間の梶が谷駅→野川台公園前の区間便が高津営業所担当となっている。
→詳細は「東急バス虹が丘営業所 § 梶が谷鷺沼線」を参照
移管路線 > 野川久末線

杉06：小杉駅前 - 中原駅前/中原 - 千年 - 野川 - 久末 - 道中坂下
杉06：中原駅前 - 千年 - 野川 - 久末 - 道中坂下
杉09：小杉駅前 - 中原駅前/中原 - 千年 - 野川 - 野川台公園前
杉09：中原駅前 - 千年 - 野川 - 野川台公園前
2010年5月1日：ダイヤ改正に伴い、東山田営業所へ移管。
→詳細は「東急バス東山田営業所 § 野川久末線」、「東急バス川崎営業所 § 野川線」、および「東急バス川崎営業所 § 久末線」を参照
移管路線 > すみれが丘線

鷺01：鷺沼駅 - 中有馬 - すみれが丘
1979年12月17日：開設。
1993年11月1日：東山田営業所へ移管。同時にすみれが丘 - 東山田営業所間を延伸。
開設当初は高津営業所の担当だった。
1993年11月に東山田営業所開設に伴い鷺02と共に東山田へ移管となり、同時に東山田営業所まで延伸された。
→詳細は「東急バス東山田営業所 § すみれが丘線」を参照
移管路線 > 鷺沼線

鷺02：鷺沼駅 - 中有馬 - 久末 - 野川 - 千年 - 中原/中原駅前 - 小杉駅前（川崎営業所と共管、川崎市バスと共同運行）
鷺02：鷺沼駅 - 中有馬 - 久末 - 野川 - 千年 - 新城駅前（川崎営業所と共管、川崎市バスと共同運行）
鷺02：鷺沼駅 - 中有馬 - 久末 - 野川
鷺02：鷺沼駅 - 中有馬 - 南野川
1993年11月1日：東山田営業所へ移管。
2008年（平成20年）3月30日：東山田担当便を高津営業所へ移管の上、東急トランセ管理委託とする。約15年ぶりに高津担当による鷺02が復活する。
2010年（平成22年）10月1日：川崎営業所廃止に伴う系統異動により、川崎・高津担当便共に東山田へ移管、東山田単独担当に戻る。トランセ管理委託も解除。
後発の鷺01と同様当初は高津営業所の担当だった。
1993年11月の東山田営業所開設に伴い東山田へ移管。
のちに川崎営業所が一部便を担当を経て2008年3月に東山田担当分が高津に移管、約15年ぶりに高津の担当が復活した。
2010年10月、川崎営業所廃止に伴う路線再編により、全便が東山田営業所に再移管された。
→詳細は「東急バス東山田営業所 § 鷺沼線」、および「東急バス川崎営業所 § 鷺沼線」を参照
廃止路線 > 大塚線

溝11：溝の口操車所 - 溝の口駅 - 切通し前 - 身代り不動尊前 - 大塚 - 馬絹 - 宮崎小学校 - 鷺沼駅
溝の口操車所 - 溝の口駅 - 片町 - 身代り不動 - 大塚 - 馬絹 - 宮崎小学校 - 鷺沼駅
鷺沼駅 - 宮崎小学校 - 馬絹 - 大塚 - 身代り不動尊前 - 切通し前 - 高津営業所
主に中型車が充当されていた。鷺01系統・鷺02系統が高津営業所所管だった時代には、陸橋東口 - 鷺沼駅間を同一経路で回送していた。現在も出庫として、宮崎小学校まで同一経路で回送、その後宮崎小学校から梶01として営業する便が、平日早朝1便のみに残っている。鷺沼駅では、高津営業所行が当時の鷺06系統野川台行と同様の1番乗り場からの利用であった一方、本系統は鷺01系統すみれが丘行の4番乗り場からの乗車となっていた。