さんふらわあ
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【BH】ブルーハイウェイライン 【KK】関西汽船 【MF】商船三井フェリー 【BW】ブルーハイウェイライン西日本 【DF】ダイヤモンドフェリー 【FS】フェリーさんふらわあ 【MS】商船三井さんふらわあ
1991年
【KK】「さんふらわあ7」（旧・若潮丸）引退。
1月 - 9月 - 【BH】所有フェリー6隻をイメージアップのため「さんふらわあ」ブランドに統一。
7月21日 - 【BH】東京発苫小牧行き「さんふらわあ えりも」（旧・日本沿海フェリー 2代目えりも丸）、野島崎沖で貨物船と衝突。
12月 - 【BH】大阪 - 志布志 - 鹿児島航路のうち繁忙期運航の志布志 - 鹿児島間を廃止。
1992年
8月 - 【KK】「さんふらわあ こがね」就航。
12月 - 【KK】「さんふらわあ にしき」就航。
1993年
8月 - 【BH】「さんふらわあ さつま」（2代目）を大阪 - 志布志航路に就航、初代「さんふらわあ さつま」（旧・さんふらわあ11）引退。
11月 - 【BH】「さんふらわあ きりしま」（初代）を大阪 - 志布志航路に就航、「さんふらわあ おおさか」（旧・さんふらわあ5）引退。
12月 - 【BH】「さんふらわあ みと」を大洗 - 苫小牧航路に就航。
1997年
4月13日 - 【BH】「さんふらわあ さっぽろ」（初代 旧・日本沿海フェリー さっぽろ丸）が大阪 - 志布志航路に転属。
4月19日 - 【BH】「さんふらわあ さつま」（2代目）が東京 - 苫小牧航路に転属。
6月29日 - 【BH】「さんふらわあ えりも」が大阪 - 志布志航路に転属。
7月5日 - 【BH】「さんふらわあ きりしま」（初代）が東京 - 苫小牧航路に転属。
7月1日 - 【BH】「さんふらわあ くろしお」を東京 - 那智勝浦 - 高知航路に就航。「さんふらわあ とさ」（旧・さんふらわあ8）が引退。
9月1日 - 【BH】東京 - 苫小牧航路を大洗寄港とし「新東京航路」とする。
12月 - 【KK】「さんふらわあ こばると」就航。「さんふらわあ2」引退。
1998年
1月 - 【BH】「さんふらわあ つくば」が大洗 - 苫小牧航路に就航。「さんふらわあ おおあらい」（旧・日本沿海フェリー おおあらい丸）を大阪 - 志布志航路へ転属、「さんふらわあ さっぽろ」（初代）が引退。
4月 - 【KK】「さんふらわあ あいぼり」就航。「さんふらわあ」引退、初代さんふらわあ5姉妹が全て引退。
1999年
4月 - 【BH】東京 - 大洗 - 苫小牧航路の東京 - 大洗間の旅客輸送を廃止し関東側の旅客取扱を大洗に集約。東京 - 大洗 - 苫小牧航路の「さんふらわあ さつま」（2代目）・「さんふらわあ きりしま」（初代）と大阪 - 志布志航路の「さんふらわあ おおあらい」・「さんふらわあ えりも」を再び交換。
9月 - 【BH】東京 - 苫小牧間にさんふらわあを冠した初のRO-RO船「さんふらわあ とまこまい」を就航。
2000年
2月 - 【BW】ブルーハイウェイライン西日本を設立。
4月 - 【BH・BW】大阪 - 志布志航路をブルーハイウェイライン西日本に移管。
2001年
3月12日 - 【MF】商船三井フェリーを設立。
7月1日 - 【BH・MF】大洗 - 苫小牧航路を商船三井フェリーに移管。
10月1日 - 【BH】東京 - 那智勝浦 - 高知航路廃止、「さんふらわあ くろしお」引退。後にブルーハイウェイラインは解散。
10月 - 12月 - 【DF】「さんふらわあ くろしお」が「スターダイヤモンド」運休の代替として神戸 - 別府間で臨時運航。
2002年6月 - 【MF】東日本フェリーと苫小牧 - 大洗航路の共同運航を開始。「さんふらわあ おおあらい」「さんふらわあ えりも」引退。
2003年
11月 - 【MF】東京 - 博多貨物航路に「さんふらわあ はかた」就航。
12月 - 【MF】東京 - 博多貨物航路に「さんふらわあ とうきょう」就航。
2005年1月30日 - 【MF】東日本フェリーから傭船していた「ばるな」（3代目）を「さんふらわあ さっぽろ」（2代目）に船名変更。
2007年
1月2日 - 【MF】大洗 - 苫小牧航路から東日本フェリーが撤退し共同運航体制を終了。
東日本フェリー「ニューれいんぼうべる」「ニューれいんぼうらぶ」を「さんふらわあ みと」「さんふらわあ つくば」と交換、商船三井フェリー船舶が元東日本フェリー船で統一されることとなった。さんふらわあ みと・つくばは後に海外売却。
1月30日 - 【MF】「へすていあ」を「さんふらわあ ふらの」（初代）に改名。
3月6日 - 【MF】「ニューれいんぼうべる」を「さんふらわあ しれとこ」に改名。
3月21日 - 【MF】「ニューれいんぼうらぶ」を「さんふらわあ だいせつ」に改名、旧東日本フェリー船舶のさんふらわあブランドへの統一を完了。
3月31日 - 【MF】東京 - 苫小牧貨物航路を廃止、「さんふらわあ とまこまい」引退。
7月1日 - 【BW・DF】ブルーハイウェイライン西日本が、ダイヤモンドフェリーと合併。
11月21日 - 【DF】「さんふらわあ ごーるど」を神戸 - 大分航路に就航。
2008年1月16日 - 【DF】「さんふらわあ ぱーる」を神戸 - 大分航路に就航。
2009年10月23日 - 【FS】ダイヤモンドフェリーと関西汽船の共同持ち株会社としてフェリーさんふらわあを設立。
2010年
2月1日 - 【DF】「さんふらわあ こがね」引退。
2月22日 - 【KK】「さんふらわあ にしき」引退。
2011年
5月1日 - 【KK】大阪 - 別府航路の松山寄港を廃止。
10月1日 - 【DF・KK・FS】フェリーさんふらわあがダイヤモンドフェリーと関西汽船を吸収合併。
2015年
7月31日 - 【MF】この日の夕方、大洗発苫小牧行き「さんふらわあ だいせつ」が苫小牧港から沖合に約50kmほどの海上で火災を起こし、乗組員1名が死亡した。火元は積まれていたトラックとされている。
11月16日 - 【FS】大阪 - 志布志航路「さんふらわあ さつま」（2代目）と「さんふらわあ きりしま」（初代）の代替新造船の建造を決定。
2016年2月3日 - 【MF】火災事故に伴い運航を休止していた大洗 - 苫小牧航路「さんふらわあ だいせつ」が苫小牧発の夕方便で再就航。
2018年
1月31日 - 【FS】大阪 - 志布志航路の大阪港の発着地をかもめ埠頭からATC埠頭に移転。
5月11日 - 【MF】大洗 - 苫小牧航路夕方便「さんふらわあ ふらの」（初代）引退。
5月13日 - 【MF】大洗 - 苫小牧航路夕方便「さんふらわあ ふらの」（2代目）就航。
10月22日 - 【MF】大洗 - 苫小牧航路夕方便「さんふらわあ さっぽろ」（2代目）引退。
10月25日 - 【MF】大洗 - 苫小牧航路夕方便「さんふらわあ さっぽろ」（3代目）就航。
4月27日 - 【FS】「さんふらわあ さつま」（2代目）を「さんふらわあ さつま1」に船名変更。
5月15日 - 【FS】大阪 - 志布志航路「さんふらわあ さつま」（3代目）就航。
5月17日 - 8月28日 - 【FS】直前まで大阪 - 志布志航路で運航されていた「さんふらわあ さつま1」を使用し、神戸 - 別府航路を臨時運航。機関故障による「さんふらわあ ぱーる」の運休が長期化していることに伴う措置。
9月15日 - 【FS】大阪 - 志布志航路「さんふらわあ きりしま」（2代目）就航。
9月18日 - 【FS】「さんふらわあ きりしま」（初代）を「さんふらわあ きりしま1」に船名変更。
10月1日 - 11月1日 - 【FS】「さんふらわあ さつま」（3代目）の船体整備に伴い、「さんふらわあ きりしま1」を大阪 - 志布志航路にて運航。
11月29日 - 12月16日 - 【FS】「さんふらわあ きりしま」（2代目）の船体整備に伴い、「さんふらわあ きりしま1」を大阪 - 志布志航路にて運航。12月16日志布志港到着を以て「さんふらわあ きりしま1」は引退となった。
2019年11月20日 - 【FS】大阪 - 別府航路の既存船の代替として、日本初のLNG燃料フェリー「さんふらわあ くれない」「さんふらわあ むらさき」2隻の建造を決定。
2022年2月17日 - 【MF】大洗 - 苫小牧航路深夜便「さんふらわあ だいせつ」「さんふらわあ しれとこ」の代替船建造を決定。
2023年
1月13日 - 【FS】大阪 - 別府航路「さんふらわあ くれない」就航、「さんふらわあ あいぼり」引退。
2月13日 - 【MF・FS】商船三井フェリーとフェリーさんふらわあの事業統合を発表。
4月14日 - 【FS】大阪 - 別府航路「さんふらわあ むらさき」就航、「さんふらわあ こばると」引退。
10月1日 - 【MS】商船三井フェリーがフェリーさんふらわあを吸収合併、商船三井さんふらわあ発足。
2025年
1月19日 - 【MS】大洗 - 苫小牧航路「さんふらわあ だいせつ」引退。
1月21日 - 【MS】大洗 - 苫小牧航路「さんふらわあ かむい」就航。
「さんふらわあ ぴりか」就航、「さんふらわあ しれとこ」引退予定。