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第58回黒鷲旗全日本男女選抜バレーボール大会
女子 > グループ戦 > Cグループ

| チーム名 | NEC | J T | パイオニア | 東九州龍谷 | 試合数 | 勝数 | 敗数 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| NEC |  | 3 - 0 | 3 - 0 | 3 - 0 | 3 | 3 | 0 |  |
| J T | 0 - 3 |  | 3 - 1 | 3 - 0 | 3 | 2 | 1 |  |
| パイオニア | 0 - 3 | 1 - 3 |  | 0 - 1 | 3 | 1 | 2 |  |
| 東九州龍谷 | 0 - 3 | 0 - 3 | 1 - 3 |  | 3 | 0 | 3 |  |
女子 > グループ戦 > Dグループ

| チーム名 | デンソー | トヨタ車体 | 日立佐和 | 三洋電機 | 試合数 | 勝数 | 敗数 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| デンソー |  | 3 - 1 | 3 - 1 | 3 - 0 | 3 | 3 | 0 |  |
| トヨタ車体 | 1 - 3 |  | 3 - 0 | 3 - 0 | 3 | 2 | 1 |  |
| 日立佐和 | 1 - 3 | 0 - 3 |  | 3 - 0 | 3 | 1 | 2 |  |
| 三洋電機 | 0 - 3 | 0 - 3 | 0 - 3 |  | 3 | 0 | 3 |  |
女子 > 表彰選手

| No>  | 賞名 | 受賞者 | 所属チーム | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 黒鷲賞（最高殊勲選手） | 木村沙織 | 東レ･アローズ |  |
| 2 | 敢闘賞（敢闘選手） | 狩野舞子 | 久光製薬スプリングス |  |
| 3 | 若鷲賞（最優秀新人賞） | 該当者なし |  |  |
| 4 | ベスト6 | 張越紅 | 東レ･アローズ |  |
| 4 | ベスト6 | 木村沙織 | 東レ･アローズ |  |
| 4 | ベスト6 | 中道瞳 | 東レ･アローズ |  |
| 4 | ベスト6 | 山本愛 | 久光製薬スプリングス |  |
| 4 | ベスト6 | 狩野舞子 | 久光製薬スプリングス |  |
| 4 | ベスト6 | 谷口雅美 | JTマーヴェラス |  |
| 5 | ベストリベロ賞 | 濱口華菜里 | 東レ･アローズ |  |
生活協同組合さいたまコープ

生活協同組合さいたまコープ（せいかつきょうどうくみあいさいたまコープ）は、埼玉県に本部をおいていた生活協同組合。
コープネット事業連合に加盟。組合員数90万385人、出資金総額247億5,408万円（2013年3月現在）。
2013年（平成25年）3月21日、生活協同組合コープとうきょう・生活協同組合ちばコープと事業統合。新組合「生活協同組合コープみらい」が発足（存続法人はさいたまコープ）
沿革

1947年（昭和22年） - 高階村消費者生活協同組合設立。
1949年（昭和24年）6月 - 高階村消費者生活協同組合認可。
1965年（昭和40年）12月 - 所沢生活協同組合設立。
1966年（昭和41年）3月 -  所沢生活協同組合認可。
1970年（昭和45年）12月 - 高階生協と所沢生協が合併、埼玉中央市民生活協同組合設立
1971年（昭和46年）
4月 - 埼玉中央市民生活協同組合認可。
5月 - 埼玉南部市民生活協同組合設立。
11月 - 埼玉南部市民生活協同組合認可。
1972年（昭和47年） - 埼玉北部市民生活協同組合設立、埼玉県生活協同組合連合会設立
1979年（昭和54年） - 埼玉中央市民生活協同組合と埼玉南部市民生活協同組合が合併、埼玉中央市民生活協同組合に
1982年（昭和57年） - 埼玉市民生活協同組合と埼玉中央市民生活協同組合が合併し、市民生協さいたま生活協同組合に
1990年（平成2年） - 県農協中央会・県経済連・さいたまコープの4者で「埼玉県協同組合間提携に関する基本協定」締結
正式名称を「生活協同組合さいたまコープ」に
1991年（平成3年）
3月11日 - 「コープサービス」設立。
3月29日 - 「コープ開発」設立。
1996年（平成8年） - 埼玉北部市民生協とさいたまコープが合併
2002年（平成14年）8月 - コープぐんまとPC・日配センターの共同化を開始。
2005年（平成17年）
8月 - POS・業務システム・MDを完全統合。
9月 - 子会社「コープ開発（現・協同開発）」をコープネットの子会社化。
2006年（平成18年）
6月 - 商品案内本誌の名称をコープネットの「ハピ・デリ！」に統一。
12月 - コープとうきょうの労働組合と合併し、コープネット労働組合を設立。
2007年（平成19年）
1月 - シンボルマークをコープネットのグリーンバルーンに統一。
2010年（平成22年）
4月1日 - 武蔵浦和店で「ネットスーパー」の試験運用を開始。
7月1日 - 大宮中川店で家庭から出る使用済み天ぷら油の回収を開始。
2011年（平成23年）
1月10日 - 宅配商品の受け取り場所「原市団地ステーション」を開設。
10月 - さいたまコープで「夕食宅配」事業を開始。
2012年（平成24年）2月 - 二ッ宮店が小売店初エコマークの認証を取得。
店舗一覧

50店舗（コープ店舗24、ミニコープ店舗26）
過去に存在した店舗

旧・二ツ宮店 - 440坪の新店として増床移転し、2011年（平成23年）4月26日に新・二ツ宮店を開店。
Lemonの勇気

「Lemonの勇気」（レモンのゆうき）は、1987年9月21日 (1987-09-21)に発売されたPSY・Sの6枚目のシングル。
解説

アルバム『Mint-Electric』のリカット。
表題曲「Lemonの勇気」は松浦雅也が音楽監督を務めたオリジナル・アニメーション・ビデオ『TO-Y』テーマ曲。
ジャケットは上條淳士の書き下ろしによるイラストが使われている。
契約の関係で劇中では未使用だがMVはアニメから数カットが流用されている。
カップリング「Cubic Lovers」共に後にベスト・アルバム『TWO HEARTS』に収録されたが、「Lemonの勇気」は“New Mix”となっている。
収録曲 > SIDE A

Lemonの勇気 – (4:22)
作詞：サエキけんぞう、作曲 · 編曲：松浦雅也
アニメーション・ビデオ「TO-Y」のテーマ
収録曲 > SIDE B

Cubic Lovers – (5:35)
作詞：松尾由紀夫、作曲 · 編曲：松浦雅也
青砥昇

| あおと のぼる 青砥 昇 |
| --- | --- |
生誕:  1921年6月28日
死没:   (1986-05-04) 1986年5月4日（64歳没）
出身校:  京都帝国大学工学部
職業:  実業家
配偶者:  青砥照子
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青砥 昇（あおと のぼる、1921年（大正10年）6月28日 - 1986年（昭和61年）5月4日）は日本の実業家。元山陰放送社長。
父は元米子信用金庫会長青砥喜三郎、弟は元米子信用金庫会長青砥順。
経歴

鳥取県米子市出身。旧制鳥取県立米子中学校、旧制広島高等学校を経て、1945年（昭和20年）京都帝国大学工学部卒業。1948年（昭和23年）米子大栄社長、昭和28年（1953年）ラジオ山陰（現：山陰放送）創設と同時に取締役に就任。1955年（昭和30年）常務取締役を経て昭和49年（1974年）山陰放送社長に就任。
1980年（昭和55年）～昭和61年（1986年）米子商工会議所副会頭のほか鳥取県経営者協会副会長、米子市監査委員、米子ライオンズクラブ会長、日本民間放送連盟理事、ビーエスエス企画・山陰興発・米子空港ビル各取締役などを歴任した。
1981年（昭和56年）藍綬褒章を受章。
1986年（昭和61年）5月4日死去。
エピソード

1949年（昭和24年）青砥昇、松本僌（後の米子市長）など10名ばかりが集まって｢三十路会｣が結成された。｢三十路会｣の集合場所は万能町の三光荘。1952年（昭和27年）｢三十路会｣を拡大して｢紀洋会｣という親交団体ができた。この名称はその年に生まれた青砥昇の長女と村上一平（博愛病院理事長）の長男の名をとって“紀洋”とした。｢紀洋会｣が「居酒屋の青春」からの脱却を図って、専門大店青年部と協力して青年会議所に発展的解消を遂げたのは1958年（昭和33年）7月12日であった。初代理事長稲田松太郎、総務委員長村上一平、事務局長山本盛夫であった。
住所は米子市西町。
家族・親族 > 青砥家

妻・照子（島根県安来市荒島町、田川善次郎の次女）
男・隆志
女
家族・親族 > 略系図

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
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|   |   |   |   |   |   |   |   | 青砥喜三郎 | 青砥喜三郎 | 青砥喜三郎 | 青砥喜三郎 | 青砥喜三郎 | 青砥喜三郎 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  |  |
|   |   |   |   |   |   |   |   | 青砥喜三郎 | 青砥喜三郎 | 青砥喜三郎 | 青砥喜三郎 | 青砥喜三郎 | 青砥喜三郎 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  |  |
|   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  |  |  |  |  |  |   |   |   |   |  |  |
|   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  |  |  |  |  |  |   |   |   |   |  |  |
|   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  |  |   |   |  |  |  |  |  |  |
|   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  |  |   |   |  |  |  |  |  |  |
|   |   |   |   | 青砥昇 | 青砥昇 | 青砥昇 | 青砥昇 | 青砥昇 | 青砥昇 |   |   | 青砥順 | 青砥順 | 青砥順 | 青砥順 | 青砥順 | 青砥順 |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|   |   |   |   | 青砥昇 | 青砥昇 | 青砥昇 | 青砥昇 | 青砥昇 | 青砥昇 |   |   | 青砥順 | 青砥順 | 青砥順 | 青砥順 | 青砥順 | 青砥順 |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  |  |  |  |  |  |
|   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  |  |  |  |  |  |
|   |   |   |   | 青砥隆志 | 青砥隆志 | 青砥隆志 | 青砥隆志 | 青砥隆志 | 青砥隆志 |   |   | 青砥悟志 | 青砥悟志 | 青砥悟志 | 青砥悟志 | 青砥悟志 | 青砥悟志 |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|   |   |   |   | 青砥隆志 | 青砥隆志 | 青砥隆志 | 青砥隆志 | 青砥隆志 | 青砥隆志 |   |   | 青砥悟志 | 青砥悟志 | 青砥悟志 | 青砥悟志 | 青砥悟志 | 青砥悟志 |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
右から野坂康久、坂口平兵衛 (2代)、青砥喜三郎、高松宮宣仁親王、青砥昇、織田収、野坂一郎、伊坂定吉、野坂寛治
（昭和29年、ラジオ山陰開局）
ジェーン・ワイアット

| ジェーン・ワイアット Jane Wyatt |
| --- | --- |
 1948年宣伝写真
生年月日:   (1910-08-12) 1910年8月12日
没年月日:   (2006-10-20) 2006年10月20日（96歳没）
出生地:   アメリカ合衆国ニュージャージー州
職業:  女優
主な作品
 『失はれた地平線』（1937年）
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ジェーン・ワイアット（Jane Wyatt、1910年8月12日 - 2006年10月20日）は、アメリカ合衆国の女優。
略歴

ニュージャージー州で生まれ、ニューヨークのマンハッタンで育つ。父親は銀行家であった。
ブロードウェイの舞台に立った後、1934年に『女は求む』で映画デビュー。
主な出演作品 > 映画

| 公開年 | 邦題 原題 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1934 | 女は求む One More River | ディニー |  |
| 1934 | 脱獄鬼 Great Expectations | エステル |  |
| 1936 | 令嬢見学 The Luckiest Girl in the World | パット・ダンカン |  |
| 1937 | 失はれた地平線 Lost Horizon | ソンドラ |  |
| 1942 | Uボート撃滅 The Navy Comes Through | マイラ・マロリー |  |
| 1943 | 銃弾 Buckskin Empire | ヴィニー・マー |  |
| 1943 | 硝煙のカンサス The Kansan | エレノア |  |
| 1944 | 孤独な心 None But the Lonely Heart | アギー・ハンター |  |
| 1947 | 影なき殺人 Boomerang! | ハーヴィー夫人 |  |
| 1947 | 紳士協定 Gentleman's Agreement | ジェーン |  |
| 1948 | おとし穴 Pitfall | スー・フォーブス |  |
| 1949 | 与太者時代 Bad Boy | モード・ブラウン夫人 |  |
| 1949 | カナダ平原 Canadian Pacific | イーディス・キャボット |  |
| 1949 | 機動部隊 Task Force | メアリー・モーガン |  |
| 1950 | ハウス・バイ・ザ・リバー House by the River | マージョリー |  |
| 1950 | われら自身のもの Our Very Own | ロイス |  |
| 1957 | 間奏曲 Interlude | Prue Stubbins |  |
| 1964 | 小さな逃亡者 See How They Run | オーガスタ・フランダース | テレビ映画 |
| 1965 | お呼びの時間 Never Too Late | グレイス |  |
| 1970 | 悪夢のウィークエンド/恐怖の尼僧誘拐 Weekend of Terror | シスター・フランシス | テレビ映画 |
| 1973 | もう一つの壁 You'll Never See Me Again | メアリー・オールデン | テレビ映画 |
| 1976 | マタクンベの黄金 Treasure of Matecumbe | エフィーおばさん |  |
| 1977 | パパは何でも知っている・20年ぶりの再会編 The Father Knows Best Reunion | マーガレット・アンダーソン | テレビ映画 |
| 1977 | 感激・パパは何でも知っているスペシャル/メリーXマス再会編 Father Knows Best: Home for Christmas | マーガレット・アンダーソン | テレビ映画 |
| 1978 | スーパーボウル/殺意のファイナルゲーム Superdome | フェイ・ボネリ | テレビ映画 |
| 1978 | 栄光のホームベース A Love Affair: The Eleanor and Lou Gehrig Story | エレノアの母親 | テレビ映画 |
| 1986 | 故郷(ふるさと)への長い道/スター・トレック4 Star Trek IV: The Voyage Home | アマンダ・グレイソン |  |
| 1989 | 悪魔の棲む家・完結編 Amityville: The Evil Escapes | アリス | テレビ映画 |
主な出演作品 > テレビシリーズ

| 放映年 | 邦題 原題 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1954-1960 | パパは何でも知っている Father Knows Best  | マーガレット・アンダーソン | 196エピソード |
| 1967 | 宇宙大作戦 Star Trek | アマンダ・グレイソン | シーズン2「惑星オリオンの侵略」 |
| 1983-1988 | セント・エルスウェア St. Elsewhere | キャサリン | 6エピソード |
| 1992 | インディ・ジョーンズ/若き日の大冒険 The Young Indiana Jones Chronicles | ヴィッキー | ペトログラード編／ロンドン編 |
2019 FIFAビーチサッカーワールドカップ

2019 FIFAビーチサッカーワールドカップは、10回目のFIFAビーチサッカーワールドカップである。南米パラグアイのグランアスンシオルン市にて11月21日から12月1日まで開催。
この大会はパラグアイで行われる初めてのFIFAが主催するトーナメント大会であり、内陸国では初めて行われるビーチサッカーの主要な大会となる。
出場国

| 大陸連盟 | 予選大会 | 出場国 | 出場回数 |
| --- | --- | --- | --- |
| AFC（アジア） | 2019AFCビーチサッカー選手権 |  日本 | 10 |
| AFC（アジア） | 2019AFCビーチサッカー選手権 |  オマーン | 3 |
| AFC（アジア） | 2019AFCビーチサッカー選手権 |  アラブ首長国連邦 | 6 |
| CAF（アフリカ） | 2018アフリカビーチサッカーカップオブネーションズ |  ナイジェリア | 6 |
| CAF（アフリカ） | 2018アフリカビーチサッカーカップオブネーションズ |  セネガル | 7 |
| CONCACAF（北中米・カリブ） | 2019CONCACAFビーチサッカー選手権 |  メキシコ | 6 |
| CONCACAF（北中米・カリブ） | 2019CONCACAFビーチサッカー選手権 |  アメリカ合衆国 | 5 |
| CONMEBOL（南米） | ホスト国 |  パラグアイ | 4 |
| CONMEBOL（南米） | 2019FIFAビーチサッカーワールドカップ南米予選 |  ブラジル | 10 |
| CONMEBOL（南米） | 2019FIFAビーチサッカーワールドカップ南米予選 |  ウルグアイ | 6 |
| OFC（オセアニア） | 2019OFCビーチサッカーネーションズカップ |  タヒチ | 5 |
| UEFA（ヨーロッパ） | 2019FIFAビーチサッカーワールドカップヨーロッパ予選 |  ベラルーシ | 1 |
| UEFA（ヨーロッパ） | 2019FIFAビーチサッカーワールドカップヨーロッパ予選 |  イタリア | 8 |
| UEFA（ヨーロッパ） | 2019FIFAビーチサッカーワールドカップヨーロッパ予選 |  ロシア | 7 |
| UEFA（ヨーロッパ） | 2019FIFAビーチサッカーワールドカップヨーロッパ予選 |  スイス | 5 |
| UEFA（ヨーロッパ） | 2019FIFAビーチサッカーワールドカップヨーロッパ予選 |  ポルトガル | 9 |
グループステージ > グループA

| Team | 試合数 | 勝 | 延長勝 | 負 | 得点 | 失点 | 勝点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  スイス | 3 | 1 | 1 | 1 | 18 | 17 | 5 |
|  日本 | 3 | 3 | 0 | 0 | 14 | 10 | 9 |
|  パラグアイ | 3 | 1 | 0 | 2 | 15 | 13 | 3 |
|  アメリカ合衆国 | 3 | 0 | 0 | 3 | 10 | 17 | 0 |
グループステージ > グループB

| Team | 試合数 | 勝 | 延長勝 | 負 | 得点 | 失点 | 勝点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  イタリア | 3 | 2 | 0 | 1 | 21 | 10 | 6 |
|  ウルグアイ | 3 | 2 | 0 | 1 | 9 | 9 | 6 |
|  メキシコ | 3 | 0 | 0 | 3 | 3 | 13 | 0 |
|  タヒチ | 3 | 2 | 0 | 1 | 16 | 17 | 6 |
グループステージ > グループC

| Team | 試合数 | 勝 | 延長勝 | 負 | 得点 | 失点 | 勝点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  ベラルーシ | 3 | 1 | 0 | 2 | 10 | 13 | 3 |
|  アラブ首長国連邦 | 3 | 1 | 0 | 2 | 6 | 9 | 3 |
|  セネガル | 3 | 2 | 0 | 1 | 17 | 11 | 6 |
|  ロシア | 3 | 2 | 0 | 1 | 14 | 11 | 6 |
グループステージ > グループＤ

| Team | 試合数 | 勝 | 延長勝 | 負 | 得点 | 失点 | 勝点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  ブラジル | 3 | 3 | 0 | 0 | 29 | 11 | 9 |
|  オマーン | 3 | 1 | 0 | 2 | 9 | 16 | 3 |
|  ポルトガル | 3 | 2 | 0 | 1 | 20 | 11 | 6 |
|  ナイジェリア | 3 | 0 | 0 | 3 | 8 | 28 | 0 |
トーナメント

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   | 準々決勝 | 準々決勝 |  |  | 準決勝 | 準決勝 |  |  | 決勝 | 決勝 |
 
|   | 11月28日 | 11月28日 |  |  |  |  |  |  |  |  |
|   | 11月28日 | 11月28日 |  |  |  |  |  |  |  |  |
|   |  イタリア | 5 |  |  |  |  |  |  |  |  |
|   |  イタリア | 5 |  |  | 11月30日 | 11月30日 |  |  |  |  |
|   |  スイス | 4  |  |  | 11月30日 | 11月30日 |  |  |  |  |
|   |  スイス | 4  |  |  |  イタリア (延長) | 8 |  |  |  |  |
|   | 11月28日 | 11月28日 |  |  |  イタリア (延長) | 8 |  |  |  |  |
|   | 11月28日 | 11月28日 |  |  |  ロシア | 7  |  |  |  |  |
|   |  ブラジル | 3 |  |  |  ロシア | 7  |  |  |  |  |
|   |  ブラジル | 3 |  |  |  |  |  |  | 12月1日 | 12月1日 |
|   |  ロシア | 4  |  |  |  |  |  |  | 12月1日 | 12月1日 |
|   |  ロシア | 4  |  |  |  |  |  |  |  イタリア | 4 |
|   | 11月28日 | 11月28日 |  |  |  |  |  |  |  イタリア | 4 |
|   | 11月28日 | 11月28日 |  |  |  |  |  |  |  ポルトガル | 6  |
|   |  日本 | 3 |  |  |  |  |  |  |  ポルトガル | 6  |
|   |  日本 | 3 |  |  | 11月30日 | 11月30日 |  |  |  |  |
|   |  ウルグアイ | 2  |  |  | 11月30日 | 11月30日 |  |  |  |  |
|   |  ウルグアイ | 2  |  |  |  日本 | 3 (1) |  |  |  |  |
|   | 11月28日 | 11月28日 |  |  |  日本 | 3 (1) |  |  |  |  |
|   | 11月28日 | 11月28日 |  |  |  ポルトガル (p) | 3 (2)  |  |  | 3位決定戦 | 3位決定戦 |
|   |  セネガル | 2 |  |  |  ポルトガル (p) | 3 (2)  |  |  | 3位決定戦 | 3位決定戦 |
|   |  セネガル | 2 |  |  |  |  |  |  | 12月1日 | 12月1日 |
|   |  ポルトガル | 4  |  |  |  |  |  |  | 12月1日 | 12月1日 |
|   |  ポルトガル | 4  |  |  |  |  |  |  |  ロシア | 5 |
|   |  |  |  |  |  |  |  |  |  ロシア | 5 |
|   |  |  |  |  |  |  |  |  |  日本 | 4  |
|   |  |  |  |  |  |  |  |  |  日本 | 4  |
トーナメント > 決勝

イタリア  v  ポルトガル
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| イタリア  | 4–6 |  ポルトガル |
|  Zurlo  6分  Ramacciotti  31分, 36分  Gentilin  31分 | https://www.fifa.com/beachsoccerworldcup/matches/match/400095750/ |  L. Martins  8分, 28分  Jordan  18分, 26分, 35分  Lourenço  18分 |
ダラーラ・SP1

2002年ル・マン24時間レース、ダラーラ・SP1
ダラーラ・SP1は、クライスラー・LMPとも呼ばれ、イタリアのダラーラによって開発された「ル・マン」プロトタイプ。当初はクライスラーがル・マン24時間レースで総合優勝する為に開発されたが、その後FIA スポーツカー選手権や、ル・マン・シリーズなどのシリーズに参戦するカスタマーに販売された。
開発

1998年にトヨタ・GT-One TS020、1999年にアウディ・R8R、2000年にアウディ・R8のシャーシを製作したのに続いて、同社は2001年に、LMP900クラス用の独自の「ル・マン」プロトタイプを開発することを決定した。
SP1の設計中、クライスラーはルマンプログラムを拡大していた。1998年からルマン3年連続クラス優勝のダッジ・バイパーGTS-Rでの成功に続き、クライスラーは2000年に2台のレイナード製プロトタイプで参戦するなどし、ルマン・プロトタイプの開発を開始した。 2001年、クライスラーはパートナーのオレカとともに、ルマン・プロトタイプのみに専念することを決定し、バイパーでの参戦を終了した。レイナードに代わるマシンを探し、クライスラーはダラーラにアプローチ、ダラーラがまだ開発中のSP1を使用することが決定した。パートナーシップが合意されると、マシンはクライスラー・LMPとなり、モパー製6.0LV型8気筒エンジンを使用する。オレカは、SP1シャーシの開発でダラーラを支援し、DO（Dallara-Oreca）という名称を使用してシャーシを作成した。
クライスラーが撤退した後、マシンはプライベーターが使用するためにモパー製V8エンジンは、ジャッド製の4.0L~5.0LV型10気筒エンジンに置き換えられた。2005年、ロールセンターレーシングは、カスタマープログラムの為のエンジンのテストをするため、ニスモと合意し、SUPER GTで使用されているターボチャージャー付きV型6気筒、日産・VQエンジンを搭載した。ただし、このプロジェクトは上手くいかなかった。エクストラック製6速シーケンシャルシフトギアボックスユニットは、SP1が発表されて以来使用されていたが、2005年からは、パドルシフトシステムを使用するようにアップグレードされた。
SP1のデザインは、アウディR8のようなプロトタイプとは大きく異なり、大きく丸いノーズとフェンダーなどで多くの湾曲したデザイン要素を使用した。SP1は、シャーシの側面に配置された大きなエアインテークも備えていたが、これは後にロールオーバーフープの近くの一般的な場所に移動された。またリアウィングと連動してダウンフォースを高めるために、リアテールに垂直のボードが追加された。
レース戦績

クライスラーとのパートナーシップで、ダラーラは2001年のル・マン24時間レースで使用する3台のSP1を供給した。しかし、ル・マンでのデビューに備えて、クライスラーは新たに始まったヨーロピアン・ル・マン・シリーズに参戦し、新車をレースでテストする機会を得た。ドニントンパークに登場したクライスラー・LMPは、3台のアウディ・R8に次ぐ4位で予選を通過した。しかし、メカニカルトラブルにより、優勝したR8から40周近く遅れ、順位は大幅に下回った。ドニントンでのデビューに続いてさらにテストを行い、チームは改善することができ、3台のクライスラー・LMPがル・マンに登場し、スピードを見せた。3台のうちの1台が、ベントレー・スピード8の2台を破って、予選6番手タイム（ドライバー、オリビエ・ベレッタ）を獲得した。レースではクライスラーは、メカニカルトラブルでレースの途中で1台がリタイヤするまでは、トップ10に留まることができた。最後の数時間、4番手と5番手で走っている間に、クライスラー・LMPはユノディエールで、エンジントラブルでリタイア(ドライバーは、荒聖治、近藤真彦、ニ・アモリム)。残った唯一のクライスラー・LMPは、優勝したアウディ・R8から23周遅れて、4位でフィニッシュした。クライスラーは、ルマンで4位に入賞したものの、ル・マンプロジェクトはもはや有益ではないと判断し、2001年末にプログラム全部をキャンセルした。
クライスラーのパートナーだったオレカは、2002年はプライベーターとしてプログラムを続行することを決定し、モパー製V8エンジンを、ジャッド製GV4 V10エンジンに変更した。3台のSP1を購入したが、オレカはル・マンに2台の車を使用することを決定し、3台目の車はFIA スポーツカー選手権で使用された。シーズンの初戦で、SP1はペスカロロ・スポールに次ぐ2位でフィニッシュし、次戦のエストリルで初優勝を果たした。2002年ル・マン24時間では、アウディ・R8の3台に次ぐ予選4位のタイムを記録した。レースでは、2台のSP1がトップのR8とベントレー・スピード8に続き、どちらの車も勝者から16周遅れの、総合5位と6位でフィニッシュし、好成績を収めた。しかしオレカは、他のプロジェクトに取り組むためにSP1を継続させず、プロトタイプを休止することにした。
この年はオレカに加えてSP1は、グランダム・シリーズで使用するためにドライバーのディディエ・セイスとマウロ・バルディを要するアメリカのチーム、ドランレーシングに購入された。SRP規定を満たすために小変更され、オレカと同じくジャッドGV4（後にGV5にアップグレードされた）エンジンを搭載するドランのSP1は、シリーズのチャンピオン候補だった。2002年のデイトナ24時間レースでのデビュー戦で、ドランは2位に6周差をつけ総合優勝を果たし、ダラーラにデイトナ初勝利をもたらした。ドランレーシングはさらに、ホームステッド＝マイアミ・スピードウェイとカリフォルニアスピードウェイと3連勝し、モントランブランでも勝利した。ドランはチームチャンピオンシップで2位になり、ダイソン・レーシングにわずか9ポイント差で敗れた。しかしディディエ・セイスが、ドライバーズタイトルを獲得した。ドランレーシングは、アメリカン・ル・マン・シリーズのセブリング12時間レースにも参戦したが、リタイヤに終わった。
2003年、ダラーラ・SP1を使用するのはドランレーシングだけになった。チームはアメリカン・ル・マン・シリーズに参戦、2003年のセブリング12時間レースから参戦を開始した。マシンは1台で、アウディ・R8 3台と、ベントレー・スピード8 2台、パノス・LMP1の後ろ、7位フィニッシュした。次の2ラウンドでは、ドランは総合5位、4位でフィニッシュした。しかしチームはシーズンの残りをキャンセルし、2003年限りでダラーラとの関係は終了した。
2004年、2台のSP1が新しく英国チームの、ロールセンターレーシングによって購入された。ロールセンターはセブリング12時間レースでデビューし、総合5位になりセブリングでSP1のパフォーマンスを示した。その後、ロールセンターは、ルマン耐久シリーズに参戦、モンツァで5位が最高位で、チームチャンピオンシップで8位になった。2004年のル・マン24時間では、ロールセンターは1台で参戦し、日曜日の午前6時30分までは、総合4位（チーム初のルマン24時間レースで）で走っていた。セバスチャン・ボーデがドライブしたペスカロロC60と接触、左リアサスペンションにダメージを与え、その後ポルシェカーブでリタイヤした。その後ロールセンターは、残りの期間、2台目のダラーラシャーシ＃006に切り替えた。2004年は、ル・マン耐久シリーズとル・マン24時間レースで使用するために、別のSP1がイタリアのチーム、Spinnaker Clandesteamに購入された。ルマン耐久シリーズ初戦で20周後にリタイヤした。チームはル・マン24時間のエントリーを取り下げ、解散した。
2005年、ロールセンターレーシングはル・マン耐久シリーズで2台のマシンで参戦の為に、SP1シャーシ＃004を修理した。シャーシ＃004では、ジャッド製V10から新たに日産エンジンに変更した。ニスモと提携してエンジンをテストし、将来的に日産がカスタマー供給することが可能かをテストした。またSP1のギアボックスをパドルシフトにアップグレードし2台に搭載した。2005年セブリング12時間レースで日産エンジンのSP1をデビューさせたが、エンジントラブルによりリタイヤした。タイヤを、ダンロップからミシュランに切り替え、ルマン耐久シリーズでは、ロールセンターのジャッドエンジンを搭載したマシンは、3戦連続3位表彰台フィニッシュを含むパフォーマンスを発揮し、チームチャンピオンシップで4位を獲得した。日産エンジンのマシンは、シーズンを通してさまざまなトラブル抱えて、日産が正式にプロジェクトを終了し、ジャッドエンジンに戻されるまで、ポイントを獲得できなかった。2005年ル・マン24時間では、2台がエントリー。日産エンジン車はリタイヤ。一方、ジャッドエンジンのSP1は、16位でフィニッシュした。一時は2位を走っていたが、夜になるとパワーステアリングのフルード漏れが深刻な問題を引き起こし、チームは2倍近くのピットストップを余儀なくされ、レースは終了した。
2005年シーズン後、「ル・マン」プロトタイプ規定が変更され、SP1は規定外になった。その為ロールセンターレーシングは、新しいクラスで新しいマシンに切り替えることを決定した。このようにして、ダラーラ・SP1のキャリアは終わりを迎えた。
シャーシの歴史

合計6台のダラーラ・SP1が製造され、そのうち3台はクライスラー・LMPとなった。SP1の＃DO 001（4勝）、＃DO 003（1勝）、および#DO 005（1勝）を挙げた。
#DO 001
クライスラー-オレカ（2001）
ドラン リスタ レーシング（2002–2003）
#DO 002
クライスラー-オレカ（2001）
＃DO 003
クライスラー-オレカ（2001）
オレカ（2002）
Spinnaker Clandesteam（2004）
#DO 004
オレカ（2002）
ロールセンター レーシング（2004–2005）
#DO 005
ドラン レーシング（2002-2003）
#DO 006
オレカ（2002）
ロールセンター レーシング（2005）
2005年スパ1000km、ロールセンターレーシングのダラーラ・SP1
日産エンジンを搭載した、SP1のリアビュー。ターボチャージャーの為、リアフェンダーにインレットダクトを設けて、ボディワークを小変更している。
佐藤理吉

佐藤 理吉（さとう りきち、1871年10月19日（明治4年9月6日） - 1959年（昭和34年）11月9日）は、日本の政治家。衆議院議員（1期）。
経歴

山形県出身。1894年、東京専門学校政治科卒。醸造業を営み、最上郡会議員、山形県議、同参事会員、最上郡農会議員、同会長、山形県農会副会長となる。ほか最上酒造(株)取締役社長、最上銀行取締役を務める。
1932年の第18回衆議院議員総選挙において山形2区(当時)から立憲民政党公認で立候補したが、無投票で当選。1936年の第19回衆議院議員総選挙では国民同盟から立候補したが落選した。1959年死去。
佐藤琢治

佐藤 琢治（さとう たくじ、文久3年1月13日（1863年3月2日） - 1902年（明治35年）12月3日）は、日本の衆議院議員（立憲政友会）。ジャーナリスト。号・養花生、浩毅。
経歴

陸奥国登米郡登米（現在の宮城県登米市）で、仙台藩陪臣・佐藤弥右衛門の二男として生まれる。明治法律学校（現在の明治大学）で学ぶ。自由党に入党したため、保安条例で追放された。『新愛知』、『仙台自由新聞』、『民報』、『自由党党報』で記者を務めた。1892年（明治25年）、宮城県会議員に選出。
1898年（明治31年）、第6回衆議院議員総選挙に出馬し、当選を果たした。
生活協同組合コープあおもり

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種類:  生活協同組合
本社所在地:   日本 〒038-0012 青森県青森市柳川2-4-22
設立:  1976年6月
業種:  小売業
法人番号:  3420005000306 
事業内容:  組合員の生活に必要な商品を組合員に供給する事業 他
代表者:  理事長 菅原正
外部リンク:  https://www.aomori.coop
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生活協同組合コープあおもり（せいかつきょうどうくみあいコープあおもり）は、青森県内全域に活動拠点を置く、生活協同組合。
沿革

1975年 - 青森市民生活協同組合を設立。
1976年 - 弘前市民生活協同組合・八戸市民生活協同組合を設立。
1993年 - 3市民生協を統合・合併し、『生活協同組合コープあおもり』として発足する。
2010年 - 弘南生活協同組合と合併。
店舗

るいけ店／南類家3-1-1
和徳店／野田2-2-18
西弘店／中野1-13-1
松原店／松原東3-2-9
関連会社

株式会社コープ東北保険センター
株式会社あおもりコープフーズ
青森県内の他の生活協同組合

青森県民生活協同組合（県民生協）
青森県庁消費生活協同組合（県庁生協）
生活クラブ生活協同組合・青森
青木克徳

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: 「青木克憲」とは別人です。
|  日本の政治家青木克徳あおき かつのり |
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 内閣府地方創生推進室より公表された肖像
生年月日:   (1949-02-16) 1949年2月16日（75歳）
出生地:   日本 岐阜県高山市
出身校:  東京都立葛飾野高等学校卒業
前職:  葛飾区収入役
所属政党:  無所属
公式サイト:  青木かつのり　夢と誇りを持てる ふるさと葛飾の実現！
  葛飾区長
当選回数:  4回
在任期間:  2009年12月19日 - 現職
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青木 克徳（あおき かつのり、1949年（昭和24年）2月16日 - ）は日本の政治家。葛飾区長（4期）。
経歴

1949年2月16日、岐阜県高山市に生まれる。小学校3年の時に、葛飾区亀有に転居した。1960年に葛飾区立亀青小学校、1963年に葛飾区立亀有中学校を卒業を経て、1967年に東京都立葛飾野高等学校を卒業した。同年、葛飾区役所に入職した。区役所では1996年に地域振興部長を、2003年に政策経営部長を経て、2006年に収入役に就任した。
経歴 > 2009年葛飾区長選挙

2009年7月31日付で区役所を退職した。同年11月8日投票の葛飾区長選挙に立候補して、新人4人を破って当選した。
※当日有権者数：355,415人 最終投票率：47.44%（前回比：+0.34pts）
| 候補者名 | 年齢 | 所属党派 | 新旧別 | 得票数 | 得票率 | 推薦・支持 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 青木克徳 | 60 | 無所属 | 新 | 69,701票 | 44.1% | 自由民主党推薦 |
| 内田貴之 | 40 | 無所属 | 新 | 38,345票 | 24.3% | 民主党・社民党・国民新党推薦 |
| 会田浩貞 | 69 | 無所属 | 新 | 20,360票 | 12.9% | - |
| 新井杉生 | 50 | 無所属 | 新 | 18,976票 | 12.0% | 日本共産党推薦 |
| 谷野正志朗 | 67 | 無所属 | 新 | 10,740票 | 6.8% | - |
経歴 > 2013年葛飾区長選挙

2013年11月10日投票の葛飾区長選挙に立候補して、共産党推薦の新人を破って再選を果たした。
※当日有権者数：358,492人 最終投票率：41.66%（前回比：-5.78pts）
| 候補者名 | 年齢 | 所属党派 | 新旧別 | 得票数 | 得票率 | 推薦・支持 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 青木克徳 | 64 | 無所属 | 現 | 108,080票 | 74.7% | 自由民主党・民主党・公明党推薦 |
| 野口弘次 | 66 | 無所属 | 新 | 36,699票 | 25.3% | 日本共産党推薦 |
経歴 > 2017年葛飾区長選挙

2017年11月12日投票の葛飾区長選挙に立候補して、共産党支持の新人を破って3選を果たした。
※当日有権者数：372,329人 最終投票率：43.61%（前回比：1.95pts）
| 候補者名 | 年齢 | 所属党派 | 新旧別 | 得票数 | 得票率 | 推薦・支持 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 青木克徳 | 68 | 無所属 | 現 | 107,794票 | 68.3% | 自由民主党・公明党・民進党推薦 |
| 木原敬一 | 64 | 無所属 | 新 | 50,126票 | 31.7% | 日本共産党支持 |
経歴 > 2021年葛飾区長選挙

2021年11月7日開票の葛飾区長選挙に立候補して、4選を果たした。
※当日有権者数：375,779人 最終投票率：44.62%（前回比：0.41pts）
| 候補者名 | 年齢 | 所属党派 | 新旧別 | 得票数 | 得票率 | 推薦・支持 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 青木克徳 | 72 | 無所属 | 現 | 100,695票 | 62.7% | 自由民主党・公明党推薦 |
| 梅田信利 | 59 | 無所属 | 新 | 60,497票 | 37.5% |  |
人物

趣味は社交ダンスと囲碁
信条は「現場第一・区民第一」
限定価格

限定価格（げんていかかく）とは、不動産の価格の種類の一つである。不動産は、分割、併合、複数の権利が併存することの可能性があることから、限定した市場が成立することがあり、それを前提とした価格を求める必要がある場合もある。
本項目においては、基本的に不動産鑑定評価基準による。ここでは、次のとおり定義され、正常価格と同一の市場概念の下において形成されるであろう市場価値と乖離しても当事者にとって経済合理性が認められる価格と言える。
なお、賃料においても、限定価格と同一の市場概念の下で新規の賃貸借契約において成立するであろう経済価値を適正に表示する賃料である「限定賃料」がある。
限定価格を求めることができる場合

次の場合が例示としてあげられる。
借地権者が底地の併合を目的とする売買に関連する場合
隣接不動産の併合を目的とする売買に関連する場合
経済合理性に反する不動産の分割を前提とする売買に関連する場合
については、同一所有者に帰属することにより借地契約による制約がなくなることによる市場性の回復に伴う増分価値が生ずる場合がある。一方、底地の所有者が借地権の併合を目的とする場合は、日本の場合、第三者取引の場合と価格が特に差異が見られないことも考えられるため、限定価格が求められるとは限らない。
については、土地の間口、奥行、地積、形状等の状態が併合により改善されることによる増分価値が生ずる場合があることなどによる。
については、区分地上権設定も、空間的・立体的分割であると考えられ、権利設定部分以外の利用制限に相応する経済価値の減少が生ずることにより、限定価格となると考えられる。
増分価値等の配分

土地等の併合により増分価値等が発生する場合には、それが各々の土地等に配分され、それが市場価値との乖離となる。配分方法は、総額比によるなどのものがある。
出典、脚注

↑  『要説』p.94 - 95
↑  『要説』p.94 - 96
関係項目 > 価格の他の種類

不動産鑑定評価基準総論第5章で定められている。
正常価格 - 正常価格を求めることができる不動産について限定価格を求めた場合、不動産鑑定評価報告書には、括弧書きで正常価格である旨を付記してそれらの額を付記しなければならないものとされている（不動産鑑定評価基準総論第9章）。
特定価格
特殊価格
関係項目 > 賃料の種類

不動産鑑定評価基準総論第5章で定められている。
正常賃料
限定賃料
継続賃料
TEN CREATE

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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 北海道札幌市豊平区豊平4条3丁目3-10 さんぱちBLD 903号
事業内容:  タレントのマネージメント
代表者:  代表取締役社長 野呂健太
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TEN CREATE（テンクリエイト）は、北海道札幌市豊平区に本拠を置く、芸能事務所。北海道内で活動するローカルタレント及びローカルアイドルが所属している。
同じく札幌市に本社を置く芸能事務所「ライブプロ」から、一部タレントおよびスタッフが移籍してできた事務所である。
所属タレント

KEI
DAICHI
HIROKI
SASUKE
Te!chi
木下陽平
YUYA
前田隼人
JP
相馬重胤

相馬重胤（そうま　しげたね）
陸奥相馬氏第6代当主。
陸奥相馬氏第11代当主。
相馬重胤 (鎌倉時代・南北朝時代)

相馬 重胤（そうま しげたね、 生年不詳 - 延元元年/建武3年（1336年））は、鎌倉時代から南北朝時代の人物。陸奥相馬氏第6代当主。相馬師胤の子。相馬親胤、相馬光胤の父。孫五郎。
嫡流（下総相馬氏）の相馬胤氏や相馬師胤（重胤の父とは別人）らと所領を巡りたびたび争いを起こす中で、形勢が不利となったため、1323年、一族郎党80余騎、寺社、同行を願う百姓らとともに陸奥に下向。太田川沿いに拠点を広げて小高城を築くなど勢力を拡大、陸奥相馬氏の祖となった。鎌倉幕府の滅亡後、建武の新政が成立するとそれに従ったが、のちに足利尊氏が台頭するとそれに味方し、南朝方の千葉氏、下総相馬氏と対立した。子の親胤を尊氏の上京に従わせる一方で、次子の光胤を陸奥の守りにつかせ、自身は斯波家長と共に鎌倉の守備にあたったが、北畠顕家の攻撃を受け戦死した。
| 表 話  歴 陸奥相馬氏 (中世)6代当主 |
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 師常  義胤  胤綱  胤村  師胤  重胤  親胤  胤頼  憲胤  胤弘  重胤  高胤  盛胤  顕胤  盛胤  義胤  相馬中村藩へ
相馬重胤 (室町時代)

相馬 重胤（そうま しげたね）は、室町時代の人物。陸奥相馬氏の第11代当主。相馬胤弘の子。相馬高胤の父。孫次郎。治部少輔。
永享8年（1437年）、父の隠居により家督を継いだものの、永享11年（1440年）に不治の病にかかり、子の隆胤（のちの高胤）に家督を譲り隠棲し、そのまま病没した。
| 表 話  歴 陸奥相馬氏 (中世)11代当主 |
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 師常  義胤  胤綱  胤村  師胤  重胤  親胤  胤頼  憲胤  胤弘  重胤  高胤  盛胤  顕胤  盛胤  義胤  相馬中村藩へ 
相馬重胤
T37型水雷艇

| 1941型水雷艇> 基本情報 |
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艦種:  水雷艇
命名基準:  T（水雷艇の識別記号）+番号のみ 艦名無し
運用者:   ナチス・ドイツ海軍
就役期間:  1943年 - 1945年
同型艦:  建造予定15隻 完成0隻 発注取り消し1隻
前級:  1940型水雷艇
次級:  1944型水雷艇
要目
排水量:  1,517t（基準） 2,109t（満載）
全長:  106.0m
最大幅:  10.7m
吃水:  3.72m
機関方式:  ワーグナー式蒸気ボイラー×4基 ワーグナー式ギヤードタービン×2基
出力:  49,500馬力、2軸推進
速力:  34ノット
航続距離:  2,800海里（19ノット航行時）
乗員:  231名
兵装:  105mm単装砲×4門 37mm対空機関砲×3門 4連装20mm対空機関砲×2門 2連装533mm魚雷発射管×2基 爆雷投下軌条×4基
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T37型水雷艇（1941型艦隊水雷艇）とは、ナチス・ドイツ海軍が第二次世界大戦において建造を計画していた水雷艇である。
1943年から1945年にかけて15隻を建造予定であったが、完成を前にドイツが降伏した。
建造途中の艦は1945年から1946年にかけて解体された。
建造

ドイツ海軍は1942年11月25日にシハウ造船所にT37からT42を発注したが、タービンについては1941年8月に発注されていた。
さらに1943年6月12日にT43からT48の6隻が発注され、残りの3隻（T49からT51）は1944年1月11日に発注された。
すべて東プロイセンのエルブロンクにあるシハウ造船所で建造されたが、T51は起工前に発注がキャンセルされた。
ドイツ海軍は当初、T37は1945年の初めには完成すると想定していたが、労働力不足などにより建造は2～3か月遅れた。
1945年1月22日に停電や労働者の不足、東プロイセンに接近していたソビエト軍の侵攻により造船所は閉鎖された。
1月23日頃、T37、T38、T39はエルブロンクから曳航され、さらに西側の造船所で建造が進められた。
T37はブレーメンのデスチマーグ造船所で完成される予定だったが、終戦時にアメリカ海軍によってブレーマーハーフェンで発見され、その後の作業は行われなかった。
T38及びT39はキールに曳航され、デスチマーグに移送される予定であったがどちらの船でもそれ以上の作業は行われなかった。
T40は3月9日にエッカーンフェルデに向かって西に曳航されたが、12日、ダンツィヒ沖で座礁し、その後まもなく自沈した。
同型艦

| 艦名 | 起工 | 進水 | 進捗率 | 最後 |
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| T37 | 1943年7月26日から10月10日まで | 1944年2月19日から4月19日まで | 96.5% | 1946年にアメリカ海軍によって自沈 |
| T38 | 1943年10月11日 | 1944年4月19日から6月19日まで | 84% | 1946年5月10日、イギリス海軍によって自沈 |
| T39 | 1943年10月10日から1944年2月19日まで | 1944年4月19日から6月19日まで | 76% | 1946年5月10日、イギリス海軍によって自沈 |
| T40 | 1943年10月10日から1944年2月19日まで | 1944年8月7日から10月25日まで | 70% | 1945年3月12日、誤って座礁しその後自沈 |
| T41 | 1943年10月10日から1944年2月19日まで | 進水せず | 66.5% | 1945年3月に解体 |
| T42 | 1943年10月10日から1944年2月19日まで | 進水せず | 58.5% | 1945年3月に解体 |
| T43 | 1944年2月19日から6月19日まで | 進水せず | 48% | 1945年3月に解体 |
| T44 | 1944年2月19日から6月19日まで | 進水せず | 40% | 1945年3月に解体 |
| T45 | 1944年2月19日から6月19日まで | 進水せず | 35% | 1945年3月に解体 |
| T46 | 不明 | 進水せず | 26% | 1945年3月に解体 |
| T47 | 不明 | 進水せず | 23% | 1945年3月に解体 |
| T48 | 不明 | 進水せず | 20.5% | 1945年3月に解体 |
| T49 | 不明 | 進水せず | 8.2% | 1945年3月に解体 |
| T50 | 不明 | 進水せず | 5.3% | 1945年3月に解体 |
間接強制

間接強制（かんせつきょうせい）とは、債務者に対し、金銭の支払を命じるなど一定の不利益を課すことにより心理的に圧迫し、義務の履行を強制する方法である。
日本やドイツでは債務名義成立後の強制執行の一方法として位置づけられているのに対し、フランスで判決の中で命じるなど、その位置付けについては各国により違いが見られる。
日本における間接強制

日本では間接強制は強制執行の一方法であるが、その他にも直接強制や代替執行という強制執行の方法が存在する。