stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
マーズ・ヴォルタの作品
ビデオグラフィ > ミュージック・ビデオ

| 年 | 楽曲 | 楽曲 | ディレクター |
| --- | --- | --- | --- |
| 2003 | ソン・エ・リュミエル/イナーシアティック E.S.P. | Son et Lumière/Inertiatic ESP | オマー・ロドリゲス・ロペス【HMV ONLINE】 |
| 2004 | テレヴェイターズ | Televators | (The Saline Project) |
| 2005 | ザ・ウィドウ | The Widow | ジム・アグニュー(Jim Agnew) |
| 2005 | ラ・ヴィア・ラ・ヴィアケス | L'Via L'Viaquez | オマー・ロドリゲス・ロペス(Omar Rodríguez-López) |

| 2007 | ワックス・シムラクラ | Wax Simulacra | ホルヘ・エルナンデス(Jorge Hernandez) |
| 2008 | アバリンクラ | Aberinkula | オマー・ロドリゲス・ロペス(Omar Rodríguez-López) |
| 2008 | ゴリアテ | Goliath | オマー・ロドリゲス・ロペス(Omar Rodríguez-López) |
| 2008 | アスキピオス | Askepios | オマー・ロドリゲス・ロペス(Omar Rodríguez-López) |
| 2008 | イリアナ | Ilyena | オマー・ロドリゲス・ロペス(Omar Rodríguez-López) |
| 2009 | コトパクシ | Cotopaxi | オマー・ロドリゲス・ロペス(Omar Rodríguez-López) |
| 2009 | シンス・ウィヴ・ビーン・ロング | Since We've Been Wrong | オマー・ロドリゲス・ロペス(Omar Rodríguez-López) |
引用

Robert Johnson, Jeremy (2007年10月28日). “A Very Brief History of The Mars Volta” (PDF).  The Mars Volta. 2008年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年7月13日閲覧。
“The Mars Volta - Music Biography, Credits and Discography”.  Allmusic. 2012年7月8日閲覧。
“The Mars Volta – Discography”.  The Mars Volta. 2008年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年7月1日閲覧。
1 2 3 4 5  “The Mars Volta - Awards”.  AllMusic. 2012年7月8日閲覧。
↑  “The Mars Volta discography”.   Australian charts. 2008年7月1日閲覧。
↑  “The Mars Volta discographie” (Dutch).   Belgian charts. 2013年7月8日閲覧。
↑  “The Mars Volta diskografia” (Finnish).   Finnish charts. 2008年7月1日閲覧。
↑  “The Mars Volta discografie” (Dutch).   Dutch charts. 2008年7月1日閲覧。
↑  “The Mars Volta discography”.   New Zealand charts. 2008年7月1日閲覧。
↑  “The Mars Volta diskografi” (Norwegian).   Norwegian charts. 2008年7月1日閲覧。
↑  “Diskografi The Mars Volta” (Swedish).   Swedish charts. 2008年7月1日閲覧。
↑  “Diskographie The Mars Volta” (German).   Swiss charts. 2008年7月1日閲覧。
1 2  “ChartArchive - The Mars Volta”.   ChartArchive. 2012年7月8日閲覧。
↑  “Search Certification Database”.  Canadian Recording Industry Association. 2008年7月1日閲覧。 Note: User must define search parameters as "The Mars Volta".
1 2  “The BPI - Search the Awards Database”.  British Phonographic Industry. 2008年7月1日閲覧。 [リンク切れ]
↑  “Searchable Database”.   Recording Industry Association of America. 2009年10月21日閲覧。
1 2 3 4  Holy, Kevin. “Athens Music Video – Archive 2”.   Athens Music Video. 2008年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年7月13日閲覧。
↑  “The Mars Volta – "The Widow (Edit)"”.  MTV Networks. 2008年7月13日閲覧。
↑  “The Mars Volta – "Wax Simulacra"”.   MTV Networks. 2008年7月13日閲覧。
ムガル絵画

ムガル絵画（ムガルかいが）は、インドにおける絵画の様式であり、起源をペルシャのミニアチュール（細密画）に持つ絵画のことである。ムガル帝国（16世紀-19世紀）の時代に描かれた絵画であり、ペルシャのミニアチュールを起源としながらもヒンドゥー文化の要素を取り入れ、独自の発展を遂げていった。
ムガル絵画の特徴は、肖像画、宮廷生活の出来事、風景、野生生物、狩猟の風景、戦闘風景など様々なものが題材として用いられた。ロンドンにあるヴィクトリア&アルバート美術館は、ムガル絵画を多く所蔵している美術館として知られている。
起源

第2代皇帝フマーユーン（在位1530年-1540年・1555年-1556年）は、一時期、サファヴィー朝のタフマースプ1世の宮廷に身を寄せていた事があり、その折に、フマーユーンは、イランにおけるミニアチュールに触れる事となった。フマーユーンはインドに戻る際に、サイイド・アリーとアブドゥルサマドという2人の絵師を連れ帰った。
彼らの作品は後に、インドに伝わる絵画文化を吸収し、ムガル絵画と呼ばれる従来のペルシャ式の絵画とは明確な違いを持つ絵画へと成長していった。「オウムのしっぽ」という意味を持つTutinama（クリーブランド美術館蔵）と名づけられた絵画は、最初期のムガル絵画であり、フマーユーンの子供・アクバルの時代に書かれた。
発展

ムガル絵画は、アクバル、ジャハーンギール、シャー・ジャハーンの時代が最も充実していた。
アクバルの時代（在位1556年-1605年）は、北インドの統一がほぼ完成し、様々な行政制度が完備した時代であった。また、この時代より文化的繁栄も享受する。アクバルの時代のムガル絵画は、数百人の絵師がヒンドゥーの叙事詩である『ラーマーヤナ』や『マハーバーラタ』を題材としたもの、動物、個人の肖像画など多くの絵が描かれた時代であった。この時代にムガル絵画は洗練されていき、絵画におけるリアリズムと自然主義を追求して行く性格を帯びるようになった。
続くジャハーンギールの時代（在位1605年-1627年）においてもムガル絵画は、充実していった。絵筆の使い方はより洗練されたものとなり、色彩もより明るいものとなっていった。ジャハーンギールが絵師に積極的に描くように勧めたのが、ジャハーンギールの自叙伝、あるいは肖像画、鳥類、花々、動物といった自然研究の対象となるものであった。シャー・ジャハーンの時代（在位1628年-1658年）もまた、ムガル絵画は発展して言ったが、一方で絵画は、徐々にではあるが、形式主義へと転落していった。
衰退

アウラングゼーブ（在位1658年-1707年）は、絵画の振興に余り関心を示す事がなかったため、ムガル絵画は徐々にではあるが衰退していった。しかし、まったく絵画が描かれなくなったと言うわけではないし、再興の動きは、ムハンマド・シャー（在位1719年-1748年）からシャー・アーラム2世（在位1759年-1806年）が統治していた時代に起こった。
一方で、ムガル絵画の潮流を受け継いだほかの地域の絵画が発展していったことを見逃す事はできない。ラージプートでは、ラージプート絵画
と呼ばれる独自の発展を遂げていったし、イギリス東インド会社が統治していた都市では、カンパニー・スタイル（en:Company style）と呼ばれる西洋の影響を受けた絵画も登場した。
クルアーンを読むアウラングゼーブ
博士（経済学）

博士（経済学）（はくし けいざいがく）は、博士の学位であり、経済学に関する専攻分野を修めることによって、日本で授与されるものである。
1991年以前の日本では、経済学博士（けいざいがくはくし）という博士の学位が授与されており、経済学博士は、現在の「博士（経済学）」とほぼ同じものである。大学院によっては、博士（経済学）の中に、博士（経営学）や博士（商学）の対象とする研究領域を含んでいる場合が多い。
経済学博士は、1920年（大正9年）の学位令改正により追加された。それ以前は、法学博士の中に経済学の研究に関するものが含まれていた。日本で初めて経済学博士を授与されたのは、寺島成信（1923年。授与機関は東京帝国大学）である。
英語圏においては、各国による学位制度に違いがあるものの、Doctor of Philosophy (Ph.D.) の一部と Doctor of Economics が、経済学博士に相当する。
日本で授与された博士（経済学）の英語での表記方法としては、Doctor of Philosophy in Economicsが一般的である。
メリーランド (曖昧さ回避)

メリーランド （Maryland）
メリーランド州 - アメリカ合衆国の州
メリーランド共和国 - 19世紀に西アフリカに3年間だけ存在した独立国（リベリアに統合）
メリーランド郡 - リベリア共和国（西アフリカ）の郡
メリーランド (装甲巡洋艦) - アメリカ海軍のペンシルベニア級装甲巡洋艦
メリーランド (戦艦) - アメリカ海軍のコロラド級戦艦
メリーランド (原子力潜水艦) - アメリカ海軍のオハイオ級原子力潜水艦
マーチン メリーランド - アメリカのグレン・L・マーティン社製の爆撃機。イギリスに輸出され、イギリス軍機として活躍。
百万人の劇場

『百万人の劇場』（ひゃくまんにんのげきじょう）は、1960年4月3日から同年10月2日までフジテレビが編成していた単発テレビドラマ放送枠である。日本鋼管（現・JFEエンジニアリング）の一社提供。編成時間は毎週日曜 22:00 - 22:45 （日本標準時）。全27回。
当時フジテレビが別の時間帯に編成していた『東芝土曜劇場』は若年層がターゲット、『サンウエーブ火曜劇場』は婦人向けというラインナップだったのに対し、本枠の放送作品は本格的な文芸ドラマで、当時の人気俳優たちが出演していた。
放送作品一覧

| 回 | 放送日 | タイトル |
| --- | --- | --- |
| 1 | 4月3日 | 好人物の夫婦 |
| 2 | 4月10日 | 警視総監の笑い |
| 3 | 4月17日 | 女は同じ物語 |
| 4 | 4月24日 | ヴィヨンの妻 |
| 5 | 5月1日 | にごりえ |
| 6 | 5月8日 | 花環 |
| 7 | 5月15日 | 老妓抄 |
| 8 | 5月22日 | 風立ちぬ |
| 9 | 5月29日 | 彼岸花 |
| 10 | 6月5日 | 灯台 |
| 11 | 6月12日 | 武蔵野夫人 |
| 12 | 6月19日 | 足摺岬 |
| 13 | 6月26日 | 若杉裁判長 |
| 14 | 7月3日 | 明暗 |
| 15 | 7月10日 | 高瀬舟 |
| 16 | 7月17日 | 片恋 |
| 17 | 7月24日 | おとうと |
| 18 | 7月31日 | 木村長門守 |
| 19 | 8月7日 | あにいもうと |
| 20 | 8月14日 | おはん |
| 21 | 8月21日 | 何処へ |
| 22 | 8月28日 | 蛍 |
| 23 | 9月4日 | 娘の縁談 |
| 24 | 9月11日 | 稲妻 |
| 25 | 9月18日 | 家出少女 |
| 26 | 9月25日 | 雑居家族 |
| 27 | 10月2日 | 渇いた夏 |
メガメートル

メガメートル（記号Mm）は、国際単位系および計量法における長さの単位で、106(1000000)メートル (m)である。
概要

106を表すSI接頭語であるM（mega、読みはメガ）と基本単位のメートルとを組み合わせた単位である。したがって、メガを表す1文字目の“M”は必ず大文字、メートルを表す2文字目の"m"は小文字で表記しなければならない。
1メガメートル（1 Mm）は、東京都庁と鹿児島県庁の間の直線距離（962.7 km = 0.9627 Mm）に近い。
メガメートルはあまり使われておらず、通常キロメートル (km)で表すことが多い。
1 Mm = 1000 km
キロメートル ≪ メガメートル ≪ ギガメートル
横山實

|  日本の政治家横山實よこやま みのる |
| --- | --- |
生年月日:  1903年11月5日
出生地:   日本 青森県青森市
没年月日:   (1974-08-14) 1974年8月14日（70歳没）
出身校:  青森県師範学校卒業 （現・弘前大学教育学部）
前職:  小学校勤務
現職:  青森テレビ社長 青森信用金庫理事長 （現・青い森信用金庫）
所属政党:  日本進歩党
称号:  勲三等瑞宝章
  青森市長
当選回数:  4回
在任期間:  1947年4月5日 - 1963年4月29日
 青森県会議員
在任期間:  1939年 - ?
  青森市会議員
在任期間:  1936年 - ?
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横山 實（よこやま みのる、1903年（明治36年）11月5日 - 1974年（昭和49年）8月14日）は日本の政治家。青森県青森市長（4期）。
来歴

青森県青森市出身。1923年、青森県師範学校卒。卒業後は小学校に勤務した。1936年、青森市会議員となり、1939年には青森県会議員に当選した。1944年に青森市助役となり、翌年まで務めた。その後、進歩党青森県支部幹事長となったが、1947年、青森市長選挙に立候補して当選、連続4期務めた。
市長在任中は、青森県体育協会会長、全国市長会理事、同副会長、東北六県市長会副会長、青森県市長会会長、青森市物産協会会長、青森県漁港協会会長などを歴任した。
1963年に市長を退任、同年藍綬褒章を受章。退任後は青森信用金庫（のち、あおもり信用金庫、現・青い森信用金庫）理事長、青森テレビ社長を務めた。1973年に青森市から名誉市民を贈られ、翌1974年に勲三等瑞宝章を受章、同年8月に死去した。
博士（歯学）

博士（歯学）（はくし しがく）は、博士の学位であり、歯学（口腔解剖学、口腔組織学、口腔病理学、口腔生化学、口腔生理学、歯科薬理学、口腔微生物学、歯科理工学、予防歯科学、歯科保存学、歯科補綴学、歯科矯正学、小児歯科学、口腔外科学、歯科麻酔学、歯科放射線学など）に関する専攻分野を修めることによって、日本で授与されるものである。
1991年以前の日本では、歯学博士（しがくはくし）という博士の学位が授与されており、歯学博士は、現在の「博士（歯学）」とほぼ同じものである。
英語においては、各国による学位制度に違いがあるものの、Doctor of Philosophy (Ph.D.) の一部と Doctor of Dental Scienceが、歯学博士に相当する。
Doctor of Philosophy (Ph.D.)（日本では「博士（学術）」とも）は、かつて哲学が自然科学を含む科学の意味であったことから使われてきた用語であったため、哲学博士とも呼ばれることもあるが、実際の意味を勘案すると、対訳として妥当ではない。また、Ph.D.が歯学以外の分野に対しても授与される学位であることは注意を要する。
光が丘 (相模原市)

| 光が丘 |
| --- | --- |
 町丁
 北緯35度33分17秒 東経139度22分43秒﻿ / ﻿北緯35.554714度 東経139.378664度﻿ / 35.554714; 139.378664
国:   日本
都道府県:   神奈川
市町村:   相模原市
行政区:  中央区
地区:  光が丘地区

 人口情報（2020年（令和2年）10月1日現在）
 人口:  4,604 人
 世帯数:  2,007 世帯

 面積（）
 :  0.435908577 km²
人口密度:  10561.85 人/km²
郵便番号:  252-0227
市外局番:  042（相模原MA）
ナンバープレート:  相模
 ウィキポータル 日本の町・字  ウィキポータル 神奈川県  ウィキプロジェクト 日本の町・字
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光が丘（ひかりがおか）は、神奈川県相模原市中央区の町名。現行行政地名は光が丘一丁目から光が丘三丁目。住居表示実施済区域。
地理

中央区の南部に位置し、東に並木、南に緑が丘、西に陽光台、千代田と接している。
地理 > 地価

住宅地の地価は、2023年（令和5年）1月1日の公示地価によれば、光が丘2-14-2の地点で14万3000円/m2となっている。
世帯数と人口

2020年（令和2年）10月1日現在（国勢調査）の世帯数と人口（総務省調べ）は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 光が丘一丁目 | 354世帯 | 917人 |
| 光が丘二丁目 | 556世帯 | 1,436人 |
| 光が丘三丁目 | 1,097世帯 | 2,251人 |
| 計 | 2,007世帯 | 4,604人 |
世帯数と人口 > 人口の変遷

国勢調査による人口の推移。
| 年 | 人口 |
| --- | --- |
1995年（平成7年）: 5,853
2000年（平成12年）: 5,395
2005年（平成17年）: 4,871
2010年（平成22年）: 4,768
2015年（平成27年）: 4,920
2020年（令和2年）: 4,604
世帯数と人口 > 世帯数の変遷

国勢調査による世帯数の推移。
| 年 | 世帯数 |
| --- | --- |
1995年（平成7年）: 2,036
2000年（平成12年）: 2,045
2005年（平成17年）: 1,956
2010年（平成22年）: 1,982
2015年（平成27年）: 2,067
2020年（令和2年）: 2,007
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2022年8月時点）。
| 丁目 | 番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 一丁目 | 全域 | 相模原市立並木小学校 | 相模原市立弥栄中学校 |
| 二丁目 | 1番～17番 | 相模原市立並木小学校 | 相模原市立弥栄中学校 |
| 二丁目 | 18番～34番 | 相模原市立光が丘小学校 | 相模原市立弥栄中学校 |
| 三丁目 | 全域 | 相模原市立光が丘小学校 | 相模原市立緑が丘中学校 |
事業所

2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
| 丁目 | 事業所数 | 従業員数 |
| --- | --- | --- |
| 光が丘一丁目 | 32事業所 | 223人 |
| 光が丘二丁目 | 26事業所 | 426人 |
| 光が丘三丁目 | 40事業所 | 307人 |
| 計 | 98事業所 | 956人 |
事業所 > 事業者数の変遷

経済センサスによる事業所数の推移。
| 年 | 事業者数 |
| --- | --- |
2016年（平成28年）: 107
2021年（令和3年）: 98
事業所 > 従業員数の変遷

経済センサスによる従業員数の推移。
| 年 | 従業員数 |
| --- | --- |
2016年（平成28年）: 922
2021年（令和3年）: 956
交通 > 鉄道

町内に鉄道駅はない。
交通 > 道路

神奈川県道・東京都道57号相模原大蔵町線
神奈川県道507号相武台相模原線
施設

相模原市立光が丘小学校
その他 > 日本郵便

郵便番号 : 252-0227（集配局 : 相模原郵便局）。
博士（水産学）

博士（水産学）（はくし すいさんがく）は、博士の学位であり、水産学（海洋、商船など）に関する専攻分野を修めることによって、日本で授与されるものである。
1991年以前の日本では、水産学博士（すいさんがくはくし）という博士の学位が授与されており、水産学博士は、現在の「博士（水産学）」とほぼ同じものである。水産学博士は、1956年に学位規則で定められた17種類の博士のうちの1つである。
英語においては、各国による学位制度に違いがあるものの、Doctor of Philosophy (Ph.D.) の一部と Doctor of Fisheries が、水産学博士に相当する。
ベア級カッター

| ベア級カッター |
| --- | --- |
 
基本情報
種別:  中距離用カッター (WMEC)
就役期間:  1983年 - 就役中
前級:  リライアンス級
次級:  アーガス級（英語版）
要目
排水量:  軽荷1,200トン / 満載1,780トン
全長:  82.3 m (270 ft)
最大幅:  11.58 m
吃水:  4.11 m
主機:  アルコ18V-251ディーゼルエンジン×2基
推進器:  可変ピッチ・プロペラ×2軸
速力:  19.5ノット
航続距離:  10,250海里 (12kt巡航時)
乗員:  士官11名＋下士官兵89名＋航空要員16名
兵装:  ・62口径76mm単装速射砲×1基 ・M2 12.7mm単装機銃×2基
搭載機:  HH-65救難ヘリコプター×1機
C4ISTAR:  SCCS-270戦術情報処理装置
FCS:  Mk.92 mod.1 艦砲用
レーダー:  ・AN/SPS-64(V)1 航法用 ・AN/SPS-64(V)6 航法用
電子戦・ 対抗手段:  ・AN/SLQ-32(V)2電波探知装置 ・Mk.137 6連装デコイ発射機×2基
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ベア級カッター（ベアきゅうカッター、英語: Bear-class cutters）は、アメリカ沿岸警備隊の中距離用カッター（英語: Medium Endurance Cutter, WMEC）の艦級。本級の艦名は、いずれも著名なカッターからとられていることから、ジェーン海軍年鑑やアメリカ海軍協会（USNI）ではフェイマス型（Famous-class）と称される。1977年度計画で建造が開始され、1983年より13隻が順次に就役した。
来歴

本級はもともと、1930年代に建造されたトレジャリー型（英語版）の更新用として計画された。1977～1979年度計画で2隻ずつ、1980年度計画で3隻、1981年度計画で1隻、1982年度計画で3隻が発注された。このうち、1979年度以降の建造分については、1980年8月29日に一度はタコマ造船所が受注したものの、デレクター造船所が不服を訴えて提訴したことから、1981年1月17日に同造船所が受注し直す騒ぎとなり、計画の遅延を来した。
設計

船型は長船首楼型を採用した。大西洋の過酷な海況でも活動できることが求められたことから、L/B比が類を見ないほど小さい幅広の船体となっている。ただし排水量のわりに過積載であり、当初は耐航性に問題があり、青波による破損を避けるため、31番砲は0.76メートル嵩上げされた。また減揺装置としてフィンスタビライザーを後日装備している。
主機としては、リライアンス級（210フィート級）の後期建造艦と同系統で、気筒数をV型18気筒に増やしたアルコ18V-251ディーゼルエンジンを搭載した。
電源としてはキャタピラーD398ディーゼルエンジンを原動機とするKATO社製の発電機（出力475キロワット）3基を備えている。
装備

本級は、沿岸警備隊の艦艇としては初めて、建造された当初より統合された指揮管制システムを備えており、戦術情報処理装置としてSCCS-270（Shipboard Command Control System）、統合化船橋システムとしてCOMDAC（Command Display and Control）を備えている。SCCS-270はJMCISの技術に準拠して、フリゲート統合艦載戦術システムと同様に民生用のコンピュータを利用して構築されている。武器管制機能とは連接されていないものの、リンク 11による戦術データ・リンクに対応するほか、1992年より、海軍の衛星通信システムであるOTCIXSにも対応した。
艦砲としては、艦首に62口径76mm単装速射砲（Mk.75; オート・メラーラ 76mmコンパット砲）を装備し、Mk.92 mod.1 砲射撃指揮装置による管制を受けた。これは1973年度計画より建造を開始した海軍のオリバー・ハザード・ペリー級ミサイルフリゲートに準じた構成であり、後にはより大型のハミルトン級カッターにも近代化改装の際に搭載された。また近距離用として、小火器用のピントルマウント6ヶ所が配置されており、M2 12.7mm機銃またはMk.19 40mm自動擲弾銃を搭載できる。
電子戦装備としては、電子戦支援用としてAN/SLQ-32(V)1電波探知装置（後に(V)2に更新）、電子攻撃用としてMk.137 6連装デコイ発射機2基を備えている。
船楼甲板後半部はヘリコプター甲板とされており、伸縮式の格納庫には中型ヘリコプター1機を収容できる。なお本級は、ヘリコプターの搭載能力を持つ唯一の中距離カッターであった。
また、有事にはファランクス 20mmCIWSとハープーン艦対艦ミサイル（SSM）の4連装発射筒2基を搭載する余地が確保されていた。固有の対潜兵器は備えられていないものの、航空艤装はSH-60B LAMPS Mk.IIIヘリコプターの運用に対応可能であった。このことから、1988年には、「エスカナーバ」にAN/SQR-18戦術曳航ソナー（TACTASS）とLAMPS用データ・リンク、AN/SQR-17ソナー情報処置装置が搭載され、対潜護衛艦としての改装・運用試験が行われた。ただし冷戦終結を受けて、これらの追加武装の計画は放棄されたものと見られている。
同型艦

WMEC-910「セティス」
「和星」（台湾1,800t型）
| # | 艦名 | 起工 | 就役 | 母港 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| WMEC-901 | ベア USCGC Bear | 1979年8月 | 1983年2月 | ポーツマス |
| WMEC-902 | タンパ USCGC Tampa | 1980年4月 | 1984年3月 | ポーツマス |
| WMEC-903 | ハリエット･レーン USCGC Harriet Lane | 1980年10月 | 1984年9月 | ポーツマス |
| WMEC-904 | ノースランド USCGC Northland | 1981年4月 | 1984年12月 | ポーツマス |
| WMEC-905 | スペンサー USCGC Spencer | 1982年6月 | 1986年6月 | ボストン |
| WMEC-906 | セネカ  USCGC Seneca | 1982年9月 | 1987年5月 | ボストン |
| WMEC-907 | エスカナーバ USCGC Escanaba | 1983年4月 | 1987年8月 | ボストン |
| WMEC-908 | タホーマ USCGC Tahoma | 1983年6月 | 1988年4月 | キタリー |
| WMEC-909 | キャンベル USCGC Campbell | 1984年8月 | 1988年8月 | キタリー |
| WMEC-910 | セティス USCGC Thetis | 1984年8月 | 1989年6月 | キーウェスト |
| WMEC-911 | フォワード USCGC Forward | 1986年7月 | 1990年8月 | ポーツマス |
| WMEC-912 | リガーレ USCGC Legare | 1986年7月 | 1990年8月 | ポーツマス |
| WMEC-913 | モホーク USCGC Mohawk | 1987年6月 | 1990年3月 | キーウェスト |
なお、中華民国の海巡署は、本級の設計を元に、艦載機運用能力とバーターで高速艇4隻を搭載した巡視船として1,800t型巡防救難艦を建造しており、「和星」（CG101 Ho Hsing）、「偉星」（CG102 Wei Hsing）の2隻を配備している。
健科大

健康科学大学
群馬県立県民健康科学大学
ムスティエ

ムスティエ（Moustier、Moustiers）には以下のものがある。
ムスティエ＝ヴァンタドゥール - コレーズ県のコミューン
ムスティエ＝サント＝マリー - アルプ＝ド＝オート＝プロヴァンス県のコミューン
ムスティエ文化
可動橋

可動橋（かどうきょう、Moveable bridge, Movable bridge）とは、一部または全体が移動することのできる橋である。架橋により水上交通が妨げられる場合、橋を移動することで船舶の交通を可能にする。かつては橋を渡る側が馬車など非力な物や、架橋技術の低さから橋桁を高い位置に設計することができず利用された方式である。
城門に付属する跳ね橋や、フェリーなどへの積載の際に用いる可動の桟橋も、広義には可動橋に含まれるが、通常は橋桁が動くことにより航路を確保している橋のことをいう。特に、海抜が低く水運の盛んなオランダには、多くの可動橋が存在し、動作回数も多い。
航路を確保する場合に陸上側の交通が遮断されることや、可動部の保守に手間がかかること、架橋技術の進歩で桁下の空間が大きくとれるようになったことなどから新規の架橋は少ない。
可動橋の分類

以下に主な可動橋の分類を示す。希少な構造のものについては定訳語がなく概念に混乱がみられる場合がある（一例として、英語での「Submersible bridge」は日本語に直訳すると「可潜橋」となるが一般的ではなく、「潜水橋」では別の構造の橋になってしまう。本稿では降開橋と表現する）。
可動橋の分類 > 一般的な構造 > 旋回橋

旋回橋の稼働概念
エル・フェルダン鉄道橋
旋回橋（せんかいきょう、Swing bridge）とは橋桁が水平方向に回転する橋、回旋橋、旋開橋とも呼ぶ。概念図では軸が中心にあるが、軸が片側の岸にあり扇のように動く旋回橋も存在する。世界最大級の旋回橋はスエズ運河に架かるエル・フェルダン鉄道橋（支間340メートル）で、第三次中東戦争で破壊されたあと、2001年に再建されたものである。
日本では有名観光地の天橋立にあるものが知られている。東京都大田区海老取川には「羽田可動橋」（首都高速羽田線）があるが、1998年以降は使用されていない。富山県黒部市生地には橋の片側を軸として回転する旋回式可動橋「生地中橋」がある（元々は昇降式可動橋であった）。また大阪港には非常時の際に大型船舶が通れる様に浮体式の「夢舞大橋」があり、兵庫県尼崎市にある尼崎閘門（尼ロック）内には作業用車両が通行する際に使用する管理橋が左右に開く旋回橋となっている（普段は開橋状態になっている）。
可動橋の分類 > 一般的な構造 > 昇開橋

昇開橋の稼働概念
筑後川昇開橋
昇開橋（しょうかいきょう、Lift bridge）とは両岸に鉄塔を設け、橋桁全体を上昇させる橋。大型船舶が通行する際に通路を開くようにつくられたものである。
この方式を採っている著名な橋には旧国鉄佐賀線の筑後川橋梁（筑後川昇開橋）やアメリカ合衆国ミネソタ州ダルース市のエアリアル橋などがある。前者は日本国の重要文化財に、後者はアメリカ合衆国の国家歴史登録財にそれぞれ指定されている。茨城県日立市にある2か所の横断歩道橋（河原子歩道橋・水木歩道橋）は、同市内にある日立製作所工場で製造された大型の発電機などの輸送の際に障害にならないよう昇開式可動橋になっている。現在日本で昇開橋方式を採用している可動橋で最大なのは徳島県にある加賀須野橋である。
可動橋の分類 > 一般的な構造 > 昇開橋 > テーブル橋

テーブル橋の稼働概念
シャバンデルマ橋(英語版
テーブル橋（Table bridge）は、昇開橋の一種。通常の昇開橋の場合、昇開部の両側にはタワーがあり橋桁はそれに沿って引き上げられるものが一般的である。テーブル橋の場合は橋脚部に格納された柱によって橋桁が押し上げられるようになっているところが異なる。そのため、テーブル橋は、橋が陸上交通側に開いている時には一見したところ可動橋ではない普通の橋と見かけがほとんど違わない。テーブル橋という名前は、橋が水上交通の側に開いている場合に、天板と足によって構成されるテーブルのように見えるところから名づけられた。
可動橋の分類 > 一般的な構造 > 跳開橋

跳開橋（ちょうかいきょう、Bascule bridge）とは橋桁が跳ね上がる橋（跳ね橋）。分かれる時に片側だけ持ち上がる一葉跳開橋と橋桁の中央から観音開きになる二葉跳開橋がある。城郭の堀などに備えられているものなど古くからの典型的な可動橋のひとつであるが、当初は防御のために陸路を遮断するためのものであり、水運を確保することは主目的ではなかった。日本でも、堀をめぐらした都市・市街地などで防犯目的の跳ね橋を備えているところがあった。
近代的な水運確保目的の可動橋には、片開きのものと両開きのものと両方がある。東京都中央区隅田川の勝鬨橋、ロンドンのタワーブリッジが有名。また三重県四日市市千歳運河の末広橋梁は重要文化財に指定されている。
愛媛県大洲市の長浜大橋は日本で現存する道路開閉橋としては最古。
跳ね橋の稼働概念
手結港可動橋 (香南市)
長浜大橋(肱川)
跳開橋の稼働概念
タワーブリッジ
勝鬨橋(隅田川)
可動橋の分類 > 一般的な構造 > 跳開橋 > 転造跳開橋

転造跳開橋の稼働概念
ペガサス橋
転造跳開橋（てんぞうちょうかいばし、Rolling bascule bridge）は、跳開橋の一種だが、可動部分の設計に特徴があり、時として跳開橋のサブカテゴリとして分けて扱われる。通常の跳開橋の場合、可動部分は軸を中心に上に旋回するが、このタイプでは軸を持たず、ラック・アンド・ピニオンによって支持されている。
代表的なものにフランスのカエン運河（英語版）にかかるペガサス橋がある。
可動橋の分類 > 一般的な構造 > 引込橋

引込橋の稼働概念
引込橋（→側面側）
引込橋（ひきこみはし、Retractable bridge）とは橋桁を水平移動し固定されている部分に引き込む橋。スラストブリッジ（thrust bridge）、引橋、算盤橋と呼ばれることもある。
中世までさかのぼる歴史を持つ様式であり、レオナルド・ダ・ヴィンチなどもスケッチを残しているが、しかし多用されたわけではない。日本では、福岡県大牟田市の三池港閘門開門時に、両側を結ぶ橋として現存しており、閘門の両側から開閉する。多くの場合、このタイプの可動橋は浮橋として作られた。アメリカ合衆国のニューヨークにはブルックリンのキャロル・ストリート・ブリッジとクィーンズのボーデン・アヴェニュー・ブリッジの2橋が残っている。
可動橋の分類 > 一般的な構造 > 運搬橋

運搬橋の稼働概念
ビスカヤ橋
運搬橋（うんぱんきょう、Transporter bridge）は、高い位置に桁を通し、そこからぶら下げたゴンドラで輸送を行うタイプの可動橋。高い位置に橋桁を通すため水上交通にとって邪魔になりにくく、低い位置にゴンドラの床板が来るため陸上交通側が勾配を昇らないで済む。しかしながら輸送は間歇的にならざるを得ず、一般の橋梁のように連続的な交通が確保できないため、輸送力に劣る。そのため、架橋技術の向上や陸上交通側の技術革新に伴い不便なものとされるようになり、すたれるに至った。
可動橋の分類 > 希少な構造

可動橋の中には、特殊な状況に対応するためのものや、新規性を狙ったものなど、特異で希少な構造を持つものがいくつかある。以下のものは希少な構造であり、一般的なものではない。
可動橋の分類 > 希少な構造 > 折畳み橋

折畳み橋の稼働概念
開閉中のHörn Bridge
（→架けられた状態）
折畳み橋（おりたたみはし、Folding bridge）とは蝶番でつないだ橋桁をつなぎ、おりたたんで格納する橋。
ドイツのキールにある Hörn Bridge がこのタイプの可動橋である。1997年に作られた全長25.5メートル、幅5メートルの歩道橋で、3連の桁がN字型に折りたたまれるようになっている。非常に珍しいタイプの橋であるため、観光名所ともなっている。ただし、機構的に無理があるらしく、故障も多い。
可動橋の分類 > 希少な構造 > 降開橋

降開橋の稼働概念
コリントス運河の橋
（→開閉の動き）
降開橋（こうかいきょう、Submersible bridge）は、可動橋の一種。橋桁を水面下に沈めることで船の通航を可能とするタイプのもので、橋桁部を持ち上げるタイプの可動橋（昇開橋）とは逆方向の下に橋桁を移動させるものである。ギリシャのコリントス運河の両端、イスタミアとコリントスの2か所に実例があり、それらは船が通過するときには水面下8メートルまで橋桁を下げることができる。ハワイの真珠湾にも軍艦通行時に橋桁の一部を下げ通行を可能とした橋がある、その時は一般の車は通行は出来ない。
昇開橋と比較したとき、降開橋には、河川の上に構造体を持たないため、「通過する船の高さ制限がない」という優位点がある。これは、高いマストを持つ帆船などを通過させる際には大きな利点となる。
なお、「潜水橋・沈下橋」は、水位上昇時に水面下となる高さに架けられた固定橋を意味する用語であり、可動橋の一種である降開橋とは全く異なるものである。ただし、このタイプの可動橋は極めて希少であり定訳語が存在しないことから、各種文献・Webなどでは多少の混乱が見られる。
可動橋の分類 > 希少な構造 > 傾斜橋

傾斜橋（けいしゃきょう、Tilt bridge）は、橋桁を斜め方向に移動させる橋。ゲイツヘッド・ミレニアム橋のような、弓のように湾曲した橋桁が両端を軸に回転し、横に倒したやかんの取っ手を起こすようになったら船が通れるものを指す。
イギリスのニューカッスル・アポン・タイン市内に2001年に完成したゲイツヘッド・ミレニアム橋やベルギーブルッヘのスヘープスダレ橋が挙げられるが、全世界では数例しかない。
傾斜橋の稼働概念
ゲイツヘッド・ミレニアム橋
スヘープスダレ橋
可動橋の分類 > 希少な構造 > 巻き上げ橋

巻き上げ橋の稼働概念
ザ・ローリング・ブリッジ
（→開閉の動き）
巻き上げ橋（まきあげはし、Curling bridge）は、2010年現在、世界に一例だけ存在する。イギリスのロンドン市パディントンにあるザ・ローリング・ブリッジ（The Rolling Bridge）がこのタイプの可動橋で、2004年に作られた全長12メートルの歩道橋である。小埠頭へのボートの乗り入れのために可動橋とされた。2005年にはイギリス鉄鋼建築物賞を受賞している。
可動橋の一覧 > 日本

アーバンゲートブリッジ（東京都江東区、2006年、跳開橋）
尼崎閘門の可動橋（兵庫県尼崎市、不明、旋回橋）
天橋立廻旋橋（京都府宮津市、1960年、旋回橋）
生地中橋（富山県黒部市、1981年、旋回橋）
内免橋（富山県高岡市、1989年、昇開橋）
江ノ浦橋（三重県紀北町、1992年、昇開橋）
大潟橋（秋田県大潟村、1965年、昇開橋）※可動廃止
御前浜橋（兵庫県西宮市、1999年、跳開橋）
加賀須野橋（徳島県徳島市、2014年、昇開橋）
勝鬨橋（東京都中央区、1940年、跳開橋）※可動廃止
河原子歩道橋（茨城県日立市、1969年、昇開橋）
旧的場橋（香川県三豊市、1931年、旋回橋）※可動廃止
櫻橋（岡山県玉野市、1976年、跳開橋）
新砂水門可動橋（東京都江東区、不明、旋回橋）
新住吉可動橋（三重県桑名市、2002年、旋回橋）
新生大橋（秋田県大潟村、1961年、跳開橋）※可動廃止
新大扇橋（神奈川県川崎市、1984年、跳開橋）
水門橋（山口県下関市、1982年、昇開橋）
末広橋梁（三重県四日市市、1931年、跳開橋）
住道新橋（大阪府大東市、不明、昇開橋）
タカギ工場の可動橋（福岡県北九州市、不明、跳開橋）
玉重橋（三重県桑名市、1999年、昇開橋）
筑後川昇開橋（佐賀県佐賀市/福岡県大川市、1935年、昇開橋）
手結港可動橋（高知県香南市、2002年、跳開橋）
長浜大橋（愛媛県大洲市、1935年、跳開橋）
名古屋港跳上橋（愛知県名古屋市、1927年、跳開橋）※可動廃止
錦橋（山口県防府市、1950年、旋回橋）
ハウステンボス橋梁群（長崎県佐世保市、1990年、跳開橋）
羽田可動橋（東京都大田区、1990年、旋回橋）※停止
はねっこ橋（兵庫県神戸市、1992年、跳開橋）
東高洲橋（兵庫県尼崎市、1966年、跳開橋）
富士電機可動橋（神奈川県川崎市、不明、昇開橋）※可動廃止
ブルーウイングもじ（福岡県北九州市、1992年、跳開橋）
本渡瀬戸歩道橋（熊本県天草市、1978年、昇開橋）
三池港閘門の可動橋（福岡県大牟田市、不明、引込橋）
水木歩道橋（茨城県日立市、1972年、昇開橋）
港大橋（兵庫県豊岡市、1967年、跳開橋）※可動廃止
御葦橋（愛知県蟹江町、1984年、跳開橋）
夢舞大橋（大阪府大阪市、2001年、旋回橋）
四谷下町歩道橋（神奈川県川崎市、1972年、昇開橋）※可動廃止
ラブリッジ（青森県青森市、1993年、引込橋）
臨港橋（三重県四日市市、1991年、跳開橋）
和田旋回橋（兵庫県神戸市、1899年、旋回橋）※可動廃止
羽田旋回橋
朝比奈氏

| 朝比奈氏 |
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 左三つ巴
本姓:  藤原北家堤兼輔後裔? 桓武平氏三浦氏流?
家祖:  朝比奈国俊（堤兼輔後裔の場合） 朝比奈義秀（桓武平氏三浦氏流の場合）
種別:  武家
支流、分家:  岡部氏（武家） 遠江朝比奈氏（武家） 駿河朝比奈氏（武家） 駿河宇津氏（武家）?
凡例 / Category:日本の氏族
朝比奈氏（あさひなうじ）は、日本の氏族。藤原氏または平氏を名乗る。
概要

藤原北家の堤中納言兼輔の子孫たる堤公国の子・五郎国俊が、駿河国志太郡朝比奈郷（現在の静岡県藤枝市岡部町）を本貫とし、朝比奈氏を興すとされる（朝比奈家譜）なお彼の弟の公俊は岡部氏の祖になっている。
別の伝承では、朝比奈氏は、三浦一族の和田義盛の息子・朝比奈義秀から興ったという。
系譜が錯綜しているため、正確な系譜は不詳。中世・近世に登場する朝比奈氏の位置づけも系統がはっきりせず、一族の関係も不明である。
戦国時代に入り、朝比奈氏は今川氏に仕える。このころ既に遠江朝比奈氏（備中守家）と駿河朝比奈氏（丹波守家）の2家に分かれていた。ただし、遠江朝比奈氏も今川氏親の命で遠江に移った駿河衆で遠江の国衆であった訳ではない。また、花倉の乱で玄広恵探側について没落した又太郎家が本来の惣領家であったとする指摘もある（『今川仮名目録』にも朝比奈又太郎の名前が登場する）。この他に遠江朝比奈氏の分家である紀伊守家（鵜津山朝比奈氏）と下野守家があった。
遠江朝比奈氏は、朝比奈吉俊の子・朝比奈泰煕が掛川城を築城し、掛川城主として今川家に仕え続けた。今川氏真が領地を失うと没落している。一方朝比奈俊永の系統である駿河朝比奈氏は、朝比奈信置のとき今川家から武田氏に旗幟を変え、武田の武将として活躍した。その子宗利は、武田氏滅亡後に徳川氏に仕え、幕臣となった。また五郎国俊より17代、朝比奈昌是の跡を継いだ朝比奈昌親は駿河朝比奈氏と同系。甲斐の族として同じく幕臣となっている。
フィキフリエ

| フィキフリエ |
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 町
 Fiqifuliye
 フィキフリエソマリランドの地図を表示フィキフリエソマリアの地図を表示
 座標：北緯10度01分35秒 東経47度46分52秒﻿ / ﻿北緯10.02639度 東経47.78111度﻿ / 10.02639; 47.78111座標: 北緯10度01分35秒 東経47度46分52秒﻿ / ﻿北緯10.02639度 東経47.78111度﻿ / 10.02639; 47.78111
国:   ソマリランド
地域:  サナーグ地域
地区:  エリガボ地区
人口（2016）
 • 合計:  1,800人
等時帯:  UTC+3 (EAT)
フィキフリエ（Fiqifuliye, Fiqi Fuliye, Fuqufuliye）はソマリランド東部サナーグ地域の町。16の村を管轄する中心都市でもある。
歴史

1993年6月1日、フィキフリエでハバル・ユニス氏族とデュルバハンテ氏族の会合が行われ、ハバル・ユニス氏族が近々エリガボで開催予定の氏族会議にデュルバハンテ氏族を招待することで合意した。
2013年7月、フィキフリエで、これまでチャツモ国側だった民兵600人以上がソマリランド軍に加わることを表明した。
2016年3月、プントランド干ばつ救済委員会（拠点ボサソ）は、フィキフリエ周辺の旱魃への応急処置として、給水車を派遣した。
2018年12月、ソマリランド側のサナーグ知事Maxamed Axmed Caalin (Tiimbaro) は、フィキフリエを訪問し、政府プロジェクトの開始を約束した。
2020年10月、ディアスポラ（国外避難民）の寄付でフィキフリエに病院が建設されることになった。
陸伯鴻

| りくはくこう 陸伯鴻 |
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生誕:  1875年3月28日  清上海
死没:   (1937-12-30) 1937年12月30日（62歳没）  中華民国上海
職業:  企業家・慈善家
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| 陸伯鴻> 各種表記 |
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繁体字：:  陸伯鴻
簡体字：:  陆伯鸿
拼音：:  Lù Bóhóng
和名表記：:  りく はくこう
発音転記：:  ルー・ボーホン
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陸 伯鴻（りく はくこう、1875年3月28日 - 1937年12月30日）は、元の名を陸熙順といい、カトリック信者で20世紀前半における中国の著名な企業家かつ慈善家である。
生涯 > 生い立ち

1875年3月28日、陸伯鴻は中国上海南市中国地界の顧家弄に生まれ、洗礼名をヨセフといった。
ここは当時江南代牧区の司教座聖堂である董家渡聖フランシスコ・ザビエル教会からとても近く、太平天国の戦乱中、江南地区の代々カトリックを信仰している家庭は迫害を避けるために上海まで逃れ、司教座聖堂の側で居住した。その中で最も著名なのが青浦県から来た朱家、丹徒県から来た馬家および陸家であった。彼らは互いに緊密な社交の輪を結成し、互いに婚姻を結び、周囲の非カトリック教徒と異なる宗教信仰と生活習慣を保持していた。彼らはフランスと密接な繋がりがあり、子女の大多数は震旦大学に通い、卒業後はまたフランス商社の下で物資を調達する任につくか、上海のフランス租界の公董局で職を探した。その中でも少なくない功績を建てた人物が出た。例えば、朱家は造船所の主で、上海全商業会議所の所長である朱志堯を、馬家は震旦大学、復旦大学二ヵ所の大学の創始者である馬相伯（1840年 — 1939年）と言語学者で中国初の文法の著作『馬氏文通』の作者である馬建忠の兄弟、そして陸家は大企業家で大慈善家である陸伯鴻を輩出した。
生涯 > 秀才と商売

少年時代の陸伯鴻もその他の中国の子供と同じように、学ぶのに十年の困難と辛苦を経ななければならなかった。彼は四書五経を学び、18歳で幸運にも秀才を取った。だが、1905年、清朝政府は科挙制度の廃止を宣言したので、大くの読書子は転じて新しい型の学校に進み、改めて外国に関することを学んだ。この時、陸家も陸伯鴻を董家渡司教座聖堂の龔神父に送り、そこでフランス語を学ばせ、後に『法華新字典』の編纂に加わった。この後、ベルギー洋行の職員とフランス租界の蒲石弁護士事務所の秘書を務めた。
20世紀初め、陸伯鴻は上海全商業会議所の代表となり、アメリカ、イタリア、スイス等に赴き、観光と視察調査をし、ローマ教皇の謁見を受けた。帰国後は実業を起こして国を救う計画を立て、その後続けて一連の工業、商業、交通等の企業を興し、上海の中国商人のリーダーとなった。
1911年、李平書の推薦により、陸伯鴻は接辦倒産の危機に直面した上海内地電灯公司の経営を引き継いだ。彼は管理をしっかりとさせ、経営上の損失を補って収入を増加させ、さらに経営規模を拡大した。数年の内に南市中国地界の電灯の数は元の1000余りから7万に激増し、中国地界と租界の市政建設方面での格差は迅速に縮小した。
1912年4月、上海では城壁を取り壊して大通りに改築して法華民国路（今の人民路）と中華路にし、陸伯鴻はこの機会を利用して20万元を出資し、上海華商電車公司を創立し、上海華界で初の路面電車を開通させ、電車はこの市を囲む円形の大通りの上を走った。この線路の沿線は全て上海の旧市街で、人は緻密であり、とても早く客の流量を見ることが出来ると予想された。陸伯鴻は華商電車公司の全ての電車の先頭に自分の名前をもじった緑、白、赤3色の電灯を取り付けて顧客を招き寄せた。開業してから華商電車の乗客は非常に多かったので、この後ずっと良好な経営業績を保った。1918年1月、電灯公司と電車公司は合併し、“上海華商電気股份有限公司”と改名した。1935年、南市の半淞園で新しい電力会社を建てた。1937年の日中戦争前夜に至るまで上海華商電気公司が每年得た利益は100万元に達した。陸伯鴻は電力工業方面で得た功績により、全国民栄電業連合会委員長を担当した。
1913年11月、陸伯鴻は第一次世界大戦前夜の国際市場での鉄鋼価格の急速な値上がりの機会をつかんで、浦東の周家渡で製鉄所を創業して銑鉄を生産した。1921年、彼はドイツの商社との合資により成和興鉄鋼工場を拡張して、品質が最上の異型棒鋼を生産出来るようにし、江海関ビル、沙遜大廈、閘北水力発電所、フランス商社の元々之水道所と南京の中山陵の建造する需要に供した。1949年以後は名を上海第三製鉄所と改めた。
陸伯鴻はまた大通航業公司を創業し、朱志堯の造船所のドックで“隆大”、“志大”と“正大”の3艘の客船を建造した。陸伯鴻はこのために上海航業同業公会執行委員となった。
1924年、陸伯鴻はさらに閘北水電公司の経営を引き継いだ。
生涯 > 公董局の中国人理事

陸伯鴻は上海フランス租界公董局（フランス租界市政当局）に入った初の5名の中国人理事の一人となった。1927年1月15日、中国民族主義が興って大革命が発生するような形勢下で、フランス上海駐在総領事は陸伯鴻等5名の中国人を公董局臨時委員会の委員に任命し、上海の2つの租界で最も早い中国人理事となり（1928年になって上海公共租界は中国人理事がいるようになった）、上海租界で長期の外国人理事しかいなかった状況を変えた。杜月笙、張嘯林等は1930年以後になってフランス租界公董局の理事会に入る資格を得た。
生涯 > 布教活動

陸伯鴻は龔神父と接触する間に熱心なカトリック教徒となり、聖職者ではなかったが、常にカトリックを信仰する実業家（合わせて19人）と、1912年から以熱心な信者の立場で粗末な交通工具に乗って、上海附近の各農村に出かけて布教し、続いて教会、診療所と学校を建設した。陸伯鴻はカトリックアクション会会長を担当した。彼の布教活動方面の功績により、教皇は彼に爵位を授与し、彼に1926年はアメリカのシカゴおよび1937年はフィリピンのマニラで挙行された2回の国際聖体大会に参加するよう招いた。
生涯 > 慈善活動

陸伯鴻は慈善活動に極めて熱心であり、前後して7ヵ所の慈善機構を創立した。
新普育堂：普育堂は元は1865年に上海地方官府により支持された旧式の慈善機構で、上海大南門外の陸家浜南岸にあった。死んだ貧者には棺材を、貧者には衣食を施し、無料で診療して薬を出し、死んだ貧者と路上で倒れて亡くなった者を埋葬し、寡婦と孤独な老人には生活補助を提供し、捨て子等を拾って養育していたが、衛生条件は極めて酷く、蚊や蠅が繁殖していた。辛亥革命以後、当局は既に500人を救済することが維持できなくなった。1912年、陸伯鴻は許可を得て、取り除かれた城壁を利用しつつ一組の現代的な建築群を建設し、学校、工場、医療、養老、養育、障害、瘋癲（精神病）等の各部を設け、カトリック修道女を看護のために招いた。創立初めの6年で、収容して養育した男女は102,525人で、医療を施して薬を与えた者は2,194,070人に達した。これは20世紀前半で上海最大の社会的弱者を収容する施設であった。
上海普慈療養院
楊樹浦聖心医院：上海東北部楊樹浦鄱陽路の工員居住区内にあり、側には一つの小学校と小さな教会（聖心堂）があった。
中国公立医院
南市時疫医院
楊樹浦診療所
北京中央医院：1917年に建てられた。
陸伯鴻は既に名高い上海の大富豪であったが、本人はなお常に新普育堂に来て、前掛けを締めて自ら不衛生な病人に奉仕した。しかも彼の何人かの子供を側に立たせて、彼らがどのように貧しい人に親切に接するか学べるよう便宜を図った。
この外、彼は金科中学（上海膠州路にあり、アメリカのイエズス会に管理を任せた）を含む5ヵ所の男女小中学校を創立した。
生涯 > コルベ神父との関わり

日本の長崎に無原罪の聖母の修道院を設立しに来たマキシミリアノ・コルベ神父が上海に立ち寄ったときに面識を持ち、陸は修道院を建てるよう援助しようとしたが、上海の司教と神父がコルベ神父を歓迎しなかったので成功しなかった。
生涯 > 暗殺

1937年8月13日、上海で第二次上海事変が勃発し、3ヵ月の戦闘で百万にも上る上海の中国地界である（閘北、南市）、そして虹口や日本勢力範囲と附近の江南地区から来た難民は上海の面積に限りがあり、元から人が極めて密集している二つの租界に入ってきて、空前の深刻な難民の危機となった。陸伯鴻自身の企業はこの時の戦争で全て麻痺状態に陥ったが、政府の計画に合わせて、自分の客船一艘を江蘇省江陰附近の長江の中に沈めて、日本軍が西に向かって南京に侵入するのを阻止した。陸家が長年居住してきた南市董家渡の一帯も戦闘地区となり、上海フランス租界の震旦大学が所在する呂班路（重慶南路）への転居を余儀なくされたので、彼は聖伯多禄堂の信者となった。しかし、この時も陸伯鴻はなお慈善事業を放棄しようとはせず、彼はその数が百万を数える不幸な人々に対して無為に過ごすことに甘んじようとはしなかった。そこで彼は進んで日本占領軍と接触して深刻な難民危機の解決を試み、上海地区改組委員会の参加に同意した。
1937年12月30日、陸伯鴻は呂班路の住宅前で車に乗り新普育堂の仕事を手伝う準備をしていた時に、みかん売に偽装した男の襲擊に遭遇して亡くなった。62歳であった。彼の死はずっと謎であるが、彼が日本人と接触したことと関係がある可能性がある。