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笹山久三
著作

『四万十川 あつよしの夏』河出書房新社, 1988.1 のち文庫。また、のちにぎょうせいが出版する「ふるさと文学館」の45巻に収録された。
『四万十川 第2部 (とおいわかれの日々に)』河出書房新社, 1989.6 のち文庫
『四万十川 第3部 (青の芽吹くころは)』河出書房新社, 1991.1 　のち文庫
『四万十川 第4部 (さよならを言えずに)』河出書房新社, 1993.6　のち文庫
『四万十川 第5部 (ふるさとを捨てても)』河出書房新社, 1995.2　のち文庫
『四万十川 第6部 (こころの中を川が流れる)』河出書房新社, 1996.11　のち文庫
『飢餓船』(河出書き下し長篇小説叢書) 河出書房新社, 1990.1
『郵便屋』河出書房新社, 1992.12 のち文庫
『郵便屋の涙』河出書房新社, 1998.9
『幼年記かがやく大気のなかで』農山漁村文化協会, 1992.4
『ゆたかは鳥になりたかった』後藤えみこ絵。河出書房新社, 1995.6
『やまびこのうた』後藤えみこ絵。河出書房新社, 1995.7
『とおい夏の日 四万十川ものがたり』(ものがたりうむ) 河出書房新社, 1996.12
『母の四万十川 第一部 (さいはてのうたがきこえる)』河出書房新社, 1996.3
『母の四万十川 第2部 (それぞれの道)』 河出書房新社, 1997.12
『母の四万十川 第3部 (かたすみの昭和) 河出書房新社, 1999.6
『きみのおかげだよ』 (教育画劇の創作童話) 長新太絵. 教育画劇, 1997.11
『ぼくの子そだて』(教育画劇みんなのえほん) 鈴木まもる絵. 教育画劇, 2001.11
『四万十川のひかり』河出書房新社, 2013.11
長居

長居公園
長居スタジアム
大阪市立長居小学校
JR阪和線 長居駅
長居（ながい）は、大阪府大阪市住吉区東部および同市東住吉区西部の地名である。
本項では同地域にかつて所在した住吉郡・東成郡長居村（ながいむら）についても述べる。
概要

現在の住居表示としては、住吉区長居1-4丁目・長居西1-3丁目・長居東1-4丁目、および東住吉区長居公園がある。住吉区側は住宅地となっていて、一戸建て住宅と団地・マンションが混在している。東住吉区側についてはほぼ全域が長居公園の敷地となり、公園内に各種施設が設置されている。2005年度の国勢調査によると、地域の人口は24,279人となっている。
鉄道はJR阪和線とOsaka Metro御堂筋線が通り、長居駅が設けられている。阪和線はかつて地平を走っていたため、踏切は開かずの踏切となっていて交通に支障をきたし、それに伴う交通渋滞などが問題となっていた。阪和線の高架化工事が2006年に完成したことに伴って踏切問題は解消された。
道路は南北方向にあびこ筋が通り、東西方向には長居公園通が通っている。また地域の東端には長居公園東筋が通っている。長居公園通・長居公園東筋にはそれぞれ大阪シティバスのバス路線が開設されている。
長居の地名は、地域内にあった大御池が「長居池」の通称で呼ばれていたことに由来する。なお、大御池（長居池）は現存しない。
共通語では「長居」を頭高型（ながい）で発音する傾向があるが、地元では平板型（「長居公園」や「長居スタジアム」と発音する時の「長居」）または中高型（ながい）が正しい発音と認識されている。
歴史

| ながいむら 長居村 |
| --- | --- |
廃止日:  1925年4月1日
廃止理由:  編入合併 天王寺村、平野郷町、喜連村、北百済村、南百済村、田辺町、依羅村、長居村、墨江村、住吉村、安立町、敷津村 → 大阪市（住吉区）
現在の自治体:  大阪市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  近畿地方
都道府県:  大阪府
郡:  東成郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  2,400人 （国勢調査、1920年）
隣接自治体:  東成郡田辺町、依羅村、住吉村、南百済村 中河内郡矢田村
長居村役場
所在地:  大阪府東成郡長居村大字堀
座標:  北緯34度36分46.3秒 東経135度30分45.2秒﻿ / ﻿北緯34.612861度 東経135.512556度﻿ / 34.612861; 135.512556﻿ (長居村)
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江戸時代には摂津国住吉郡寺岡村、堀村、前堀村を形成。農村地帯として米や麦、蔬菜などの栽培が行われていた。寺岡村と前堀村は相模小田原藩領、堀村は下総古河藩領となっていた。現在の大阪市立長居小学校付近には堀村の枝郷の追分茶屋が形成され、住吉方面と堺方面の追分（分岐点）に三軒の茶店があったことから三軒家とも呼ばれた。
1889年に寺岡・堀・前堀の3村は南側に位置する6村と合併し、住吉郡依羅村の大字となった。しかし、寺岡・堀・前堀の3大字が他の6大字および村役場からかなり離れていたことから、1894年に依羅村から3大字が分離して、長居村が発足することとなった。
1928年には長居公園が計画され、大阪市が公園予定地の買収などを行ったが、第二次世界大戦の激化に伴って公園整備計画は一時中断され、防空陣地や農場などに転用された。公園は終戦後競馬場・競輪場として一時使用されたのち、1959年から公園整備が再開された。
一帯は第二次世界大戦終戦直後までは農村地帯だったが、1950年代初期頃から宅地開発が進められ、団地や住宅が建ち並ぶ住宅地へと変化した。
歴史 > 沿革

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、住吉郡寺岡村、堀村、前堀村、苅田村、庭井村、我孫子村、山之内村、杉本村、杉本新田が合併して依羅村が発足。大字我孫子に村役場を設置。
1894年（明治27年） - 依羅村から大字寺岡、堀、前堀が分離して長居村が発足。大字堀に村役場を設置。
1895年（明治28年） - 大阪府住吉郡長居尋常小学校（現：大阪市立長居小学校）が開校。
1896年（明治29年）4月1日 - 郡の統廃合により、所属郡が東成郡に変更。
1925年（大正14年）4月1日 - 大阪市へ編入され、住吉区西長居町（寺岡が改称）、東長居町（堀が改称）、南長居町（前堀が改称）となる。同日長居村廃止。
1928年（昭和3年） - 長居公園の整備計画が始まる。
1929年（昭和4年）7月18日 - 阪和電気鉄道本線の臨南寺前駅（現：JR西日本阪和線の長居駅）が開業。
1943年（昭和18年）4月1日 - 分区により、西長居町の北部が阿倍野区、東長居町の長居公園予定地が東住吉区へ転属。
1944年（昭和19年） - 住吉区長居町西、長居町中、長居町東の新町名が起立。
1945年（昭和20年） - 成器商業学校（現：大阪学芸高等学校・附属中学校）が現在地に移転。
1954年（昭和29年） - 阿倍野区西長居町を播磨町東、阪南町中、西田辺町のそれぞれ一部に改編。
1960年（昭和35年）7月1日 - 大阪市営地下鉄1号線（現：Osaka Metro御堂筋線）の長居駅が開業。
1967年（昭和42年） - 阿倍野区播磨町、阪南町の現行町名を実施。
1980年（昭和55年） - 東住吉区長居公園の現行町名を実施。
1981年（昭和56年） - 住吉区長居西、長居、長居東の現行町名を実施。
2006年（平成18年） - 阪和線の高架化工事が完成。
町名の長居

| 長居 |
| --- | --- |
 町丁
 長居長居の位置大阪市の地図を表示長居長居 (大阪府)大阪府の地図を表示
 北緯34度36分53.02秒 東経135度30分44.17秒﻿ / ﻿北緯34.6147278度 東経135.5122694度﻿ / 34.6147278; 135.5122694
国:   日本
都道府県:   大阪府
市町村:   大阪市
区:  住吉区
面積
 • 合計:  0.330933119 km2
人口（2024年（令和6年）9月30日現在）
 • 合計:  6,260人
 • 密度:  19,000人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  558-0003
市外局番:  06（大阪MA）
ナンバープレート:  なにわ
現行行政地名は長居一丁目から長居四丁目。
町名の長居 > 世帯数と人口

2024年（令和6年）9月30日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 長居一丁目 | 1,285世帯 | 1,976人 |
| 長居二丁目 | 1,061世帯 | 1,594人 |
| 長居三丁目 | 889世帯 | 1,305人 |
| 長居四丁目 | 851世帯 | 1,385人 |
| 計 | 4,086世帯 | 6,260人 |
国勢調査による人口の推移。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 7,456人 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 7,015人 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 7,033人 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 6,658人 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 6,797人 |  |  |
| 2020年（令和2年） | 6,594人 |  |  |
国勢調査による世帯数の推移。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 3,685世帯 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 3,772世帯 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 3,869世帯 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 3,937世帯 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 3,788世帯 |  |  |
| 2020年（令和2年） | 4,149世帯 |  |  |
町名の長居 > 学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。なお、小学校・中学校入学時に学校選択制度を導入しており、通学区域以外に住吉区の小学校・中学校から選択することも可能。
| 丁目 | 番 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 長居一丁目 | 全域 | 大阪市立大領小学校 | 大阪市立大領中学校 |
| 長居二丁目 | 全域 | 大阪市立長居小学校 | 大阪市立我孫子中学校 |
| 長居三丁目 | 全域 | 大阪市立長居小学校 | 大阪市立我孫子中学校 |
| 長居四丁目 | 全域 | 大阪市立長居小学校 | 大阪市立我孫子中学校 |
町名の長居 > 事業所

2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
| 丁目 | 事業所数 | 従業員数 |
| --- | --- | --- |
| 長居一丁目 | 49事業所 | 890人 |
| 長居二丁目 | 99事業所 | 495人 |
| 長居三丁目 | 100事業所 | 538人 |
| 長居四丁目 | 41事業所 | 221人 |
| 計 | 289事業所 | 2,144人 |
町名の長居西

| 長居西 |
| --- | --- |
 町丁
 北緯34度36分38.18秒 東経135度30分33.52秒﻿ / ﻿北緯34.6106056度 東経135.5093111度﻿ / 34.6106056; 135.5093111
国:   日本
都道府県:   大阪府
市町村:   大阪市
区:  住吉区
面積
 • 合計:  0.205319033 km2
人口（2024年（令和6年）9月30日現在）
 • 合計:  5,000人
 • 密度:  24,000人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  558-0002
市外局番:  06（大阪MA）
ナンバープレート:  なにわ
現行行政地名は長居西一丁目から長居西三丁目。
町名の長居西 > 世帯数と人口

2024年（令和6年）9月30日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 長居西一丁目 | 1,334世帯 | 2,225人 |
| 長居西二丁目 | 948世帯 | 1,594人 |
| 長居西三丁目 | 718世帯 | 1,181人 |
| 計 | 3,000世帯 | 5,000人 |
国勢調査による人口の推移。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 5,566人 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 5,484人 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 5,556人 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 5,165人 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 5,144人 |  |  |
| 2020年（令和2年） | 5,128人 |  |  |
国勢調査による世帯数の推移。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 2,899世帯 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 2,961世帯 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 3,014世帯 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 2,883世帯 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 2,722世帯 |  |  |
| 2020年（令和2年） | 3,015世帯 |  |  |
町名の長居西 > 学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。なお、小学校・中学校入学時に学校選択制度を導入しており、通学区域以外に住吉区の小学校・中学校から選択することも可能。
町名の長居西 > 事業所

2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
| 丁目 | 事業所数 | 従業員数 |
| --- | --- | --- |
| 長居西一丁目 | 28事業所 | 159人 |
| 長居西二丁目 | 31事業所 | 132人 |
| 長居西三丁目 | 40事業所 | 313人 |
| 計 | 99事業所 | 604人 |
町名の長居東

| 長居東 |
| --- | --- |
 町丁
 北緯34度36分24.67秒 東経135度31分9.53秒﻿ / ﻿北緯34.6068528度 東経135.5193139度﻿ / 34.6068528; 135.5193139
国:   日本
都道府県:   大阪府
市町村:   大阪市
区:  住吉区
面積
 • 合計:  0.517386298 km2
人口（2024年（令和6年）9月30日現在）
 • 合計:  11,128人
 • 密度:  22,000人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  558-0004
市外局番:  06（大阪MA）
ナンバープレート:  なにわ
現行行政地名は長居東一丁目から長居東四丁目。
町名の長居東 > 世帯数と人口

2024年（令和6年）9月30日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 長居東一丁目 | 1,028世帯 | 2,086人 |
| 長居東二丁目 | 1,540世帯 | 3,062人 |
| 長居東三丁目 | 1,838世帯 | 3,182人 |
| 長居東四丁目 | 1,851世帯 | 2,798人 |
| 計 | 6,257世帯 | 11,128人 |
国勢調査による人口の推移。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 12,277人 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 11,865人 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 11,622人 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 11,245人 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 10,886人 |  |  |
| 2020年（令和2年） | 10,771人 |  |  |
国勢調査による世帯数の推移。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 5,258世帯 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 5,647世帯 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 5,766世帯 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 5,665世帯 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 5,332世帯 |  |  |
| 2020年（令和2年） | 5,904世帯 |  |  |
町名の長居東 > 学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。なお、小学校・中学校入学時に学校選択制度を導入しており、通学区域以外に住吉区の小学校・中学校から選択することも可能。
| 丁目 | 番 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 長居東一丁目 | 全域 | 大阪市立長居小学校 | 大阪市立我孫子中学校 |
| 長居東二丁目 | 全域 | 大阪市立長居小学校 | 大阪市立我孫子中学校 |
| 長居東三丁目 | 1〜14番 16〜21番 | 大阪市立長居小学校 | 大阪市立我孫子中学校 |
| 長居東三丁目 | 15番 | 大阪市立苅田北小学校 | 大阪市立東我孫子中学校 |
| 長居東四丁目 | 全域 | 大阪市立長居小学校 | 大阪市立我孫子中学校 |
町名の長居東 > 事業所

2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
| 丁目 | 事業所数 | 従業員数 |
| --- | --- | --- |
| 長居東一丁目 | 51事業所 | 338人 |
| 長居東二丁目 | 55事業所 | 392人 |
| 長居東三丁目 | 148事業所 | 1,141人 |
| 長居東四丁目 | 251事業所 | 2,197人 |
| 計 | 505事業所 | 4,068人 |
サンヴァリエ東長居

サンヴァリエ東長居（サンヴァリエひがしながい）は、長居東2丁目、同区苅田1丁目と2丁目にまたがって存在する都市再生機構が運営する住宅団地である。
1956年（昭和31年）に東長居第一団地（ひがしながいだいいちだんち）として、1958年（昭和33年）に東長居第二団地（ひがしながいだいにだんち）として竣工したが、老朽化により1993年からサンヴァリエ東長居として建て替えられた。建て替え前の東長居第二団地にはダブルスターハウスが存在してたことで知られていて、1棟のみ解体せずに民間に売却されて現存する。
交通 > 鉄道

JR西日本阪和線 - 長居駅
Osaka Metro御堂筋線 - 長居駅
交通 > バス

大阪シティバス
4号系統：長居西二丁目 - 地下鉄長居 - 長居東二丁目 - 長居東
24号系統：長居西二丁目 → 地下鉄長居 → 長居東二丁目 → 長居東一丁目 …→… 東長居住宅前 → 長居幼稚園前 → 地下鉄長居 → 長居西二丁目
63号系統：南住吉二丁目
大阪市高速電気軌道
いまざとライナーBRT1：JR長居駅前 - 地下鉄長居
交通 > 道路

国道479号（長居公園通）
大阪府道28号大阪高石線（あびこ筋）
施設

大阪学芸高等学校・附属中学校、大阪学芸中等教育学校
住吉警察署長居交番
鶴ヶ丘児童遊園
住吉長居郵便局
住吉長居4丁目郵便局
池田泉州銀行長居支店（旧：泉州店『■』）
長居商店街、長居駅前本通商店街、長居中央商店街
蓮通寺
慈光寺
学校法人稲垣学園 愛児幼稚園
住吉長居西郵便局
神須牟地神社
西法寺
真光寺
月江院
西長居公園
大阪市立長居小学校
学校法人長居幼稚園
社会福祉法人柿の木福祉の園 長居保育園
住吉長居東郵便局
スーパーライフ長居店
関西スーパー長居店
保利神社
瀧光寺
長居公園
臨南寺
その他 > 日本郵便

集配担当する郵便局と郵便番号は以下の通りである。
| 区 | 町丁 | 郵便番号 | 郵便局 |
| --- | --- | --- | --- |
| 住吉区 | 長居 | 558-0003 | 住吉郵便局 |
| 住吉区 | 長居西 | 558-0002 | 住吉郵便局 |
| 住吉区 | 長居東 | 558-0004 | 住吉郵便局 |
ゴッド・ゲイヴ・ロックンロール・トゥ・ユーII

「ゴッド・ゲイヴ・ロックンロール・トゥ・ユーII」 (God Gave Rock 'N' Roll to You II) は、アメリカ合衆国のハードロックバンド、キッスが1991年に発表した楽曲である。
1991年にシングルとして発表された後、映画『ビルとテッドの地獄旅行』のサウンドトラック、さらにキッスの1992年のアルバム『リヴェンジ』に収録された。
1980年に2代目ドラマーとして加入したエリック・カーが参加した最後の曲である。
解説

この曲はアージェントが1973年に発表した「ゴッド・ゲイヴ・ロックンロール・トゥ・ユー」を編曲したもので、クレジットはオリジナル曲の作者ラス・バラード、キッスのメンバーのポール・スタンレーとジーン・シモンズ、プロデューサーのボブ・エズリンとなっている。
キッスは1991年4月にカーが心臓原発の悪性腫瘍に罹患して闘病生活に入ったので、エリック・シンガーを代役に起用してレコ―ディングを行なった。スタンレーとシモンズはアルバム『〜エルダー〜 魔界大決戦』（1981年）に収録された「エルダーの戦士」以来、約10年ぶりにリード・ヴォーカルを分担した。カーも"...to everyone, he gave his song to be sung"と繰り返すア・カペラのコーラスに参加した。
ミュージック・ビデオは同年7月に、Mark Rezykaを監督に迎えてカリフォルニア州ロサンゼルスで撮影された。キッス全盛期のメイクを施したスタンレーとシモンズのフラッシュバックと共に室内で行われるバンド演奏が特徴的である。カーも病を押して出演して、ドラムを叩く演技をした。
カーは同年11月に他界した。シモンズは『Kissology Volume Two: 1978-1991』（2007年）に収録されたVH1クラシックの特別放送で、「この曲は単なるサウンドトラックのためのカバーソングではなくエリック・カーの遺作であることを、多くの人は理解していないと思う」と述べた。
チャート

この曲はトップテン入りを果たしたイギリスやドイツを初め、世界各国で大きなヒットとなった。ビルボードのホット・メインストリーム・ロックトラックスチャートではアメリカで21位に達し、ビデオはテレビの音楽チャンネルで何度も放映された。
参加ミュージシャン

ポール・スタンレー - リズム・ギター、リード・ギター、リード・ヴォーカル
ジーン・シモンズ - ベース、リード・ヴォーカル
ブルース・キューリック - リード・ギター
エリック・シンガー - ドラム、コーラス
エリック・カー - コーラス
映画『ビルとテッドの地獄旅行』

映画『ビルとテッドの地獄旅行』で流れるものは、サウンドトラック・アルバムに収録されたシングル・バージョンとは僅かに異なっている。映画ではスティーヴ・ヴァイが40秒間のギター・ソロを演奏する。このソロは彼のアルバム『The Elusive Light and Sound』（2002年）に「ファイナル・ソロ」というタイトルで収録された。その結果、多くのファンカットミックスが、5分26秒の長さの映画で演奏されたバージョンを再現するため、2つの曲を組み合わせていることが分かる。
スライデル (ルイジアナ州)

| スライデル |
| --- | --- |
 市
 I-10 サイン
 セントタマニー郡内の位置
 座標：北緯30度16分45秒 西経89度46分40秒﻿ / ﻿北緯30.27917度 西経89.77778度﻿ / 30.27917; -89.77778
国:   アメリカ合衆国
州:  ルイジアナ州
郡:  セントタマニー郡
面積
 • 合計:  15.38 mi2 (39.83 km2)
人口（2020年）
 • 合計:  28,781人
ウェブサイト:  myslidell.com
スライデル（Slidell）は、アメリカ合衆国ルイジアナ州のセントタマニー郡にある都市。人口は2万8781人（2020年）で、郡内最大だが郡庁所在地ではない。ポンチャートレイン湖の北東岸に位置している。南岸にはニューオリンズがある。
概要

スライデルは1883年に鉄道建設に合わせて設立された。水運と鉄道の交通結節点となり、製造業が集積した。近年はニューオリンズの郊外都市として機能しており、人口は増加傾向にある。
交通

州間高速道路10号線と州間高速道路12号線のジャンクションがあり、道路交通の要衝である。
スライデル駅にはアムトラックの長距離列車クレセントが停車する。
スライデル駅
AFCアジアカップ2019参加チーム

→詳細は「AFCアジアカップ2019」を参照
AFCアジアカップ2019参加チームは、2019年1月5日から2月1日にかけて、アラブ首長国連邦で開催されるAFCアジアカップ2019に参加する24ヶ国と選手の一覧である。
32か国の各代表チームは23選手からなり、うち3選手はゴールキーパーでなければならない。事前に登録したこれら23選手のみが大会に出場することができる。
各代表チームは18～50選手からなる暫定リストをAFCに提出し、23選手からなる最終リストは2018年12月27日までに提出された。なお深刻な怪我を負った等の理由がある場合、そのチームの大会初戦の6時間前までであればメンバーの交換が認められている。
凡例

No. - 背番号。
Pos. - サッカーのポジション。GK (ゴールキーパー)、DF (ディフェンダー)、MF (ミッドフィールダー)、FW (フォワード)の4種。
選手名 - 選手の日本語表記。 はキャプテン (主将)。韓国代表チーム (グループC)と北朝鮮代表チーム (グループE)には、漢字とカタカナを併記している。
原語表記 - その代表国の公用語における表記。日本代表チーム (グループF)には、選手名の振り仮名を記載している。
年齢 - 大会初日 (2019年1月5日)時点の年齢。
出場数 - 大会初日時点での通算A代表出場数
在籍クラブ - 大会初日時点での在籍クラブ。
グループA > アラブ首長国連邦

監督  アルベルト・ザッケローニ
2018年12月23日、23人の最終登録メンバー発表。12月25日、マフムード・ハミースが負傷で離脱し、アル・ハサン・サーリハが追加選出。12月31日、ラーヤン・ヤスラムが負傷で離脱し、ムハンマド・ハルファンが追加選出。
自国リーグの所属選手のみでメンバーが構成されている。
グループA > タイ

監督  ミロヴァン・ライェヴァツ (グループステージ1試合目の後に解任され、第2戦からはシリサク・ヨディヤタイが監督)
2018年12月13日、27人の暫定メンバー発表。12月26日、カウィン・タンマサッチャーナンが負傷で離脱。12月27日、23人の最終登録メンバー発表。
グループA > インド

監督  ステファン・コンスタンティン
2018年12月12日、34人の暫定メンバー発表。12月20日、暫定メンバーを28人に減らす。12月27日、23人の最終登録メンバー発表。
自国リーグの所属選手のみでメンバーが構成されている。
グループA > バーレーン

監督  ミロスラフ・ソウクップ
2018年12月7日、28人の暫定メンバー発表。12月27日、23人の最終登録メンバー発表。
グループB > オーストラリア

監督  グラハム・アーノルド
2018年12月20日、23人の最終登録メンバー発表。12月24日、アーロン・ムーイが負傷で離脱し、ジェームズ・ジェッゴが追加選出。2019年1月3日、マーティン・ボイルが負傷で離脱し、アポストロス・ギアンヌが追加選出。
グループB > シリア

監督  ベルント・シュタンゲ (グループステージ2試合目の後に解任され、第3戦からはファジル・イブラヒムが監督)
2018年12月23日、23人の登録メンバーを発表。
グループB > パレスチナ

監督  ヌルディーヌ・オウルド・アリ
2018年12月5日、28人の暫定メンバー発表。2018年12月26日、23人の登録メンバー発表。
グループB > ヨルダン

監督  フィタル・ボルケルマンス
2018年12月13日、29人の暫定メンバーを発表。12月25日、23人の登録メンバーを発表。2019年1月5日、ヤザン・ザルジが負傷で離脱し、エサン・ハダッドが追加選出。
グループC > 韓国

監督  パウロ・ベント
2018年12月20日、23人の最終登録メンバー発表。2019年1月6日、羅相浩が負傷で離脱し、李昇祐が追加選出。
グループC > 中国

監督  マルチェロ・リッピ
2018年12月17日、25人の暫定メンバー発表。12月26日、李学鵬が負傷で離脱。12月27日、23人の最終登録メンバー発表。2019年1月5日、張鷺が負傷から回復したため、郭全博が離脱。
自国リーグの所属選手のみでメンバーが構成されている。
グループC > キルギス

監督  アレクサンドル・クリスチニン
2018年12月3日、35人の暫定メンバー発表。12月27日、23人の最終登録メンバー発表。2019年1月2日、ヴィクトル・マイヤーが負傷で離脱し、パヴェル・シドレンコが追加選出。
グループC > フィリピン

監督  スヴェン＝ゴラン・エリクソン
2018年12月27日、23人の最終登録メンバー発表。2019年1月6日、ポール・ムルダースが離脱し、アマニ・アギナルドが追加選出。
グループD > イラン

監督  カルロス・ケイロス
2018年12月10日、35人の暫定メンバー発表。12月25日、サイード・エザトラヒが負傷で離脱。12月26日、23人の最終登録メンバー発表。
グループD > イラク

監督  スレチコ・カタネッツ
2018年12月4日、28人の暫定メンバー発表。12月27日、23人の最終登録メンバー発表。12月30日、マフディー・カーミルが負傷で離脱し、ムハンマド・ダウードが追加選出。
グループD > ベトナム

監督  朴恒緖
2018年12月18日、31人の暫定メンバー発表。12月24日、ルック・スアン・ホウンが負傷で離脱し、ホー・タン・タイが追加選出。12月26日、暫定メンバーを24人に減らす。12月27日、23人の最終登録メンバー発表。
自国リーグの所属選手のみでメンバーが構成されている。
グループD > イエメン

監督  ヤーン・コツィアーン
2018年12月27日、23人の最終登録メンバー発表。
グループE > サウジアラビア

監督  フアン・アントニオ・ピッツィ
2018年12月20日、23人の最終登録メンバー発表。2019年1月6日、サルマーン・アル＝ファラジュが負傷で離脱し、ヌー・アル・ムーサが追加選出。2019年1月7日、アブドッラー・アル＝ハイバリーが負傷で離脱し、スルターン・アル＝ガナムが追加選出。
自国リーグの所属選手のみでメンバーが構成されている。
グループE > カタール

監督  フェリックス・サンチェス・バス
2018年12月12日、27人の暫定メンバー発表。12月27日、23人の最終登録メンバー発表。2019年1月3日、アハマド・モイーンが負傷で離脱し、ハリド・ムハンマドが追加選出。
グループE > レバノン

監督  ミオドラグ・ラドゥロヴィッチ
2018年12月18日、27人の暫定メンバー発表。12月26日、23人の最終登録メンバー発表。
グループE > 朝鮮民主主義人民共和国

監督  金永峻
2018年12月27日、23人の最終登録メンバー発表。
グループF > 日本

監督  森保一
2018年12月12日、23人の登録メンバーを発表。12月19日、浅野拓磨が負傷で離脱し、武藤嘉紀が追加選出。1月5日、中島翔哉と守田英正が負傷で離脱し、乾貴士と塩谷司が追加選出。
グループF > ウズベキスタン

監督  エクトル・クーペル
2018年12月15日、27人の暫定メンバーを発表。12月24日、23人の登録メンバーを発表。
グループF > オマーン

監督  ピム・ファーベーク
2018年12月18日、26人の暫定メンバー発表。12月19日、アリ・アル・ハブシが負傷で離脱し、アンマル・アル＝ルシャイディが追加選出。12月26日、23人の最終登録メンバー発表。
グループF > トルクメニスタン

監督  ヤズグリー・ホジャゲルディエフ
2018年12月20日、29人の暫定メンバー発表。12月27日、23人の最終登録メンバー発表。
統計

キルギスのパベル・マティアシュとアフリジン・イスライロフ、フィリピンのアダム・トゥル、トルクメニスタンのイリヤ・タムルキンの4人はサッカークラブに所属していない選手である。
最年少はイラクのムハンマド・ダウードで、2000年11月22日生まれ。
最年長は中国の鄭智で1980年5月20日生まれ。
平均年齢最年少はベトナムで、平均23.1歳。
平均年齢最年長は中国で、平均29.1歳。
プレーヤー > クラブ別

5人以上代表に選出されたクラブをリストとして表示している。
| 選手数 | クラブ |
| --- | --- |
11:  ドルドイ・ビシュケク,  アルティン・アシル
10:  アル・サッド
9:  アル・ファイサリー・アンマン,  セレス・ネグロス
7:  アル・リファー,  アル・アヘド,  アル・アハリ・ジッダ,  アル・ヒラル,  ブリーラム・ユナイテッド,  アハル,  アル・アイン,  ハノイT&T
6:  北京国安,  広州恒大,  アル・ショルタ,  アル・ワフダート,  アル・ナスルFC,  ドファール・クラブ,  バンコク・ユナイテッド,  ロコモティフ・タシュケント
5:  ヒラール・アル・クドゥス,  アル・ドゥハイル,  アル・ガラファ,  ホアンアイン・ザライ,  アル・ジャジーラ,  アル・ワフダ・アデン
プレーヤー > 国別

| 選手数 | AFC加盟国 |
| --- | --- |
46:  カタール
31:  サウジアラビア
28:  アラブ首長国連邦
27:  タイ
26:  中国
23:  インド,  ベトナム
22:  オマーン
21:  バーレーン,  ヨルダン,  日本
19:  レバノン,  トルクメニスタン
17:  北朝鮮,  ウズベキスタン
16:  キルギス
15:  イラク
14:  パレスチナ
13:  イラン,  フィリピン
9:  韓国,  イエメン
6:  シリア
3:  オーストラリア,  クウェート
2:  バングラデシュ
1:  インドネシア,  マレーシア
| 選手数 | AFC非加盟国 |
| --- | --- |
11:  ドイツ
9:  イングランド
5:  ロシア
4:  ベルギー,  デンマーク,  イタリア,  オランダ,  トルコ
3:  オーストリア,  スペイン,  スコットランド,  スウェーデン
2:  チリ,  キプロス,  チェコ,  エジプト,  フランス,  マルタ,  ポルトガル
1:  アルゼンチン,  クロアチア,  ギリシャ,  モロッコ,  ノルウェー,  ポーランド,  ルーマニア,  セルビア,  スロベニア,  スイス,  チュニジア,  アメリカ合衆国
プレーヤー > 連盟別

| 選手数 | 連盟 |
| --- | --- |
465: AFC
74: UEFA
4: CAF
3: CONMEBOL
1: CONCACAF
プレーヤー > 自国の国内リーグでプレーしている選手の数

| 代表チーム | 選手数 |
| --- | --- |
 オーストラリア: 3
 バーレーン: 20
 中華人民共和国: 23
 インド: 23
 イラン: 11
 イラク: 12
 日本: 10
 ヨルダン: 19
 キルギス: 14
 韓国: 8
 サウジアラビア: 23
 レバノン: 18
 オマーン: 17
 フィリピン: 13
 パレスチナ: 14
 北朝鮮: 17
 カタール: 22
 シリア: 6
 タイ: 22
 トルクメニスタン: 19
 アラブ首長国連邦: 23
 ウズベキスタン: 16
 ベトナム: 23
 イエメン: 9
ペドロ・ディニス

| ペドロ・ディニス Pedro Diniz |
| --- | --- |
 ペドロ・ディニス （2016年）
基本情報
フルネーム:  ペドロ・パウロ・ファリロス・ドス・サントス・ディニス Pedro Paulo Falleiros dos Santos Diniz
略称表記:  DIN
国籍:   ブラジル
出身地:  同・サンパウロ
生年月日:   (1970-05-22) 1970年5月22日（54歳）
F1での経歴
活動時期:  1995-2000
所属チーム:  '95 フォルティ '96 リジェ '97-'98 アロウズ '99-'00 ザウバー
出走回数:  99 (98スタート)
タイトル:  0
優勝回数:  0
表彰台(3位以内)回数:  0
通算獲得ポイント:  10
ポールポジション:  0
ファステストラップ:  0
初戦:  1995年ブラジルGP
最終戦:  2000年マレーシアGP
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ペドロ・パウロ・ファリロス・ドス・サントス・ディニス（Pedro Paulo Falleiros dos Santos Diniz, 1970年5月22日 - ）は、ブラジル出身の元レーシングドライバー。サンパウロ出身。
F1以前の経歴

ブラジル屈指のスーパーマーケットチェーン「ポン・デ・アスカール（Pão de açucar）」などを傘下に持ち、数々の事業を展開する企業グループの総帥として知られるブラジル有数の実業家アビーリオ・ディニスを父に持つ。
1987年、17歳でカートを始め、翌年まで国内で選手権に出場、その後は4輪のレースに転向し、下記の通りのキャリアをたどったが、この間に特筆すべき成績は挙げていない。
1989年、フォーミュラ・フォード ブラジル選手権に参戦。
1990年、南米F3選手権に参戦。
1991年から1992年にかけ、イギリスF3選手権に参戦。
F1以前の経歴 > 始動

1993年、国際F3000にステップアップし、イタリアのフォルティ・コルセに加入した。
初年度はオリビエ・ベレッタと、2年目は野田英樹とコンビを組んだ。
この時期も大した成績をあげたわけではないが、かねてよりF1にステップアップする計画を持っていたものの、資金の問題からステップアップできずにいた同チームは、ディニスの加入によって、それまでに比べてほぼ無尽蔵と言ってよい財源を得たことで、この計画に弾みをつけることとなった。実際、ディニスが在籍して以後、国際F3000から後のF1に到るまで、フォルティ・コルセはイタリアのチームでありながら、スポンサーはその大部分をブラジル企業が占めており、ディニス加入の影響は文字通り目に見えるものであった。
F1時代 > 初期

1995年、フォルティとともにステップアップし、F1にデビューした。
父アビーリオが経営するスーパーマーケットチェーンとの結びつきから、国際F3000時代から数々のブラジルの食品関連会社の援助を得ていたが、F1進出にあたっては、他のスポンサーと同様の理由でイタリアの大手食品会社パルマラットもスポンサーとなり、ディニスは多額の資金援助を得ての参戦となった。
実際、初年度はフォルティの戦闘力の低さもあってディニスは際立った走りを示すことは無かった。また、モータースポーツの最高峰であるF1においては、およそ聞いた例の無い『ドライビング・アドバイザー』なるコーチ役(ルネ・アルヌー)を伴いレースに臨む姿(同僚のロベルト・モレノも自分のレースよりもディニスのコーチ役に尽力していた)は、F1ドライバーとしての能力を疑問視する根拠は揃っていた（日本のメディアからも、「ブラジルのお坊っちゃま」「裕福なブラジリアン」等と揶揄した発言もあった）。そうしたことから、翌年、中堅チームのリジェに移籍することが発表された際には、驚きとともにフランス人スタッフの大量解雇によるスポンサー額の大幅な減額などでディニスのスポンサーマネーに頼らなくてはならないほどリジェの資金難が浮き彫りになった。言うまでもなく、この移籍はディニスのスポンサーの移籍を伴うものであり、ディニスという資金源を失ったフォルティは資金難に陥り、翌年途中でF1からの撤退を余儀なくされた。
1996年はリジェに移籍。第3戦アルゼンチンGPでは、走行中給油口からガソリンが漏れて車が炎上した際は、それがディニスの過失によるものではないにもかかわらず、イギリスのサン紙で「ディニス丸焼け（"Diniz in the Oven"）」と題して写真記事が配信され、半ばピエロのような扱いを受けるなど、ペイドライバーということで低く見られていた。第6戦スペインGPでディニスは初入賞を記録するが、第5戦モナコGPで当時のチームメイトオリビエ・パニスが初優勝していた事や、スペインGPではミハエル・シューマッハのフェラーリ移籍後の初優勝ということもあり、その結果は陰に埋もれてしまった上、完走6台中の6位入賞であったため、大きな注目を集めることはなかった。しかし、第11戦ドイツGP予選でパニスを上回るグリッドを獲得。第14戦イタリアGPでも今季2度目の6位以内入賞を果たすなど結果を継続して残したことで、ディニスに対する評価が変わり始める。チームメイトのパニスも「彼（ディニス）は言われてるほどひどいドライバーじゃない。彼の持つ高額なスポンサーの話ばかりするのはフェアじゃない。みんなが思ってるよりいいドライバーだ」と評価するコメントを述べた。
F1時代 > アロウズ

1997年はアロウズに移籍し、前年度のワールドチャンピオンであるデイモン・ヒルとコンビを組んだ。この年は、ディニスにとっての転機となった。ドライバーズサーキットとして知られるスパ・フランコルシャンの第12戦ベルギーGPや鈴鹿サーキットの第16戦日本GPなど、何度か予選でヒルを上回ることに成功した。これにより、周囲からの評価を高めた。ディニス自身、後にこのシーズンを回想し、「ドライバーとしてデイモンから学んだことは多かった」と成長の契機となったことを認め、ヒルに感謝の言葉を述べている。
1998年、ヒルに代わってミカ・サロをチームメイトに迎えた。予選ではサロの後塵を拝し続けたもののモナコGPとベルギーGPで入賞などの活躍によってドライバーとしての実力が認められるようになり、もともと抱えていたスポンサーの魅力と相まって中堅チームからのオファーが届くようになった。
F1時代 > ザウバー

1999年はザウバーに移籍。チームメイトはさとなる。戦闘力が高いマシンではなかったこともあり、それほど目覚しい活躍をしたわけではなかったが、幾つかの幸運も味方につけ、6位入賞3回を記録し、年間ランキングでは優勝経験もあるベテランのアレジを上回るポイントを獲得した。
2000年はザウバーにとどまり、フェラーリでの代役出場を経て移籍してきたサロと再びコンビを組んだ。前々年同様、予選ではサロに分があり、この年は決勝でもサロが着実にポイントを積み上げたのに対して、ディニスはノーポイントに終わった。
F1時代 > 突然の引退

極めて潤沢なスポンサーマネーを抱え、そこそこ以上の走りもできることから、翌2001年のシートも、2000年末で切れるザウバーとの契約を延長して残留、あるいはフェラーリエンジンを搭載するため資金を欲していたプロスト・グランプリへ移籍するための仮契約を既に済ませている、などという数々の噂がささやかれた。
しかし、シーズンも終わり、年明けも間近に迫った12月初頭、ディニスは自身への評価と30歳というまだ若い年齢にもかかわらず、ドライバーとしての引退を電撃的に発表。同時に、プロスト・グランプリの共同オーナーに就任することを明らかにし、周囲を驚かせた。
その後

前年末にプロスト・グランプリの株式40%を取得したことで、2001年は共同オーナーという形でプロストチームに参画したが、残りの株式を取得しチームの運営権を握ろうとしたところ、これにはアラン・プロストが一貫して拒否の姿勢をとったため、同年8月にはチームから手を引き、同チームがこの年限りで消滅することを見ることもなく、ブラジルに帰国した。
ブラジルに帰国するとディニスは自身の会社「PPDスポーツ」社を設立し、やがてルノーとの協力関係を築き、ブラジルで若手ドライバーを育成することなどを目的に、フォーミュラ・ルノー、クリオ・カップを移入し、2002年、PPDスポーツ社の主催の下、両選手権の初開催にこぎつけた。
大西洋にあるブラジル領の島で世界遺産でもあるフェルナンド・デ・ノローニャでホテルを経営するなど、ドライバー引退から間もない段階でモータースポーツ以外の分野においても実業家として活動するようになり、フォーミュラ・ルノー選手権などイベントの主催・運営からも2006年限りで手を引いて実業活動に専念し、現在ではメディアにも露出する事はない。
レース戦績 > 略歴

| 年 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | PP | FL | 表彰台 | ポイント | 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1989 | ブラジリアン・フォーミュラ・フォード1600 |  ? | 11 |  ? | 0 |  ? |  ? | 0 | 6位 |
| 1990 | F3・スダメリカーナ（英語版） | ダーカー | 12 | 0 | 0 | 1 | 1 | 4 | 15位 |
| 1991 | イギリスF3選手権 | ウエスト・サリー・レーシング | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12位 |
| 1992 | イギリスF3選手権 | エデンブリッジ・レーシング | 15 | 0 | 0 | 0 | 2 | 8 | 12位 |
| 1992 | マスターズF3 | エデンブリッジ・レーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20位 |
| 1992 | イギリスF3000選手権（英語版） | エデンブリッジ・レーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
| 1993 | 国際F3000選手権（英語版） | フォルティ・コルセ | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
| 1993 | F3・スダメリカーナ |  ? | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
| 1994 | 国際F3000選手権 | フォルティ・コルセ | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 12位 |
| 1995 | F1 | パルマラット・フォルティ・フォード | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 1996 | F1 | リジェ・ゴロワーズ・ブロンズ | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 15位 |
| 1997 | F1 | ダンカ・アロウズ・ヤマハ | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 16位 |
| 1998 | F1 | ダンカ・ゼプター・アロウズ | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 14位 |
| 1999 | F1 | レッドブル・ザウバー・ペトロナス | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 14位 |
| 2000 | F1 | レッドブル・ザウバー・ペトロナス | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
レース戦績 > イギリス・フォーミュラ3選手権

| 年 | チーム | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1991年 | ウェスト・サリー・レーシング | 無限ホンダ | A | SIL 6 | THR Ret | DON DNS | BRH Ret | BRH 7 | THR Ret | SIL 8 | DON 8 | SIL DSQ | SIL 8 | SNE 9 | SIL Ret | BRH Ret | DON Ret | SIL | THR | 12位 | 1 |
| 1992年 | エデンブリッジ・レーシング | 無限ホンダ | A | DON Ret | SIL 14 | THR 3 | BRH 3 | THR Ret | BRH Ret | SIL DNS | SIL 10 | DON Ret | SNE Ret | SIL Ret | PEM Ret | SIL Ret | DON 8 | THR 8 | SIL 11 | 12位 | 8 |

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > 国際フォーミュラ3000

| 年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | DC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1993年 | フォルティ・コルセ | DON Ret | SIL Ret | PAU DNQ | PER 7 | HOC Ret | NÜR 16 | SPA 14 | MAG 11 | NOG 14 | NC | 0 |
| 1994年 | フォルティ・コルセ | SIL Ret | PAU Ret | CAT 10 | PER Ret | HOC Ret | SPA 9 | EST 4 | MAG Ret |  | 13位 | 3 |

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > フォーミュラ1

| 年 | エントラント | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1995年 | フォルティ | FG01 | フォード EDB 3.0 V8 | BRA 10 | ARG NC | SMR NC | ESP Ret | MON 10 | CAN Ret | FRA Ret | GBR Ret | GER Ret | HUN Ret | BEL 13 | ITA 9 | POR 16 | EUR 13 | PAC 17 | JPN Ret | AUS 7 | NC | 0 |
| 1996年 | リジェ | JS43 | 無限ホンダ MF301HA 3.0 V10 | AUS 10 | BRA 8 | ARG Ret | EUR 10 | SMR 7 | MON Ret | ESP 6 | CAN Ret | FRA Ret | GBR Ret | GER Ret | HUN Ret | BEL Ret | ITA 6 | POR Ret | JPN Ret |  | 15位 | 2 |
| 1997年 | アロウズ | A18 | ヤマハ OX11A 3.0 V10 | AUS 10 | BRA Ret | ARG Ret | SMR Ret | MON Ret | ESP Ret | CAN 8 | FRA Ret | GBR Ret | GER Ret | HUN Ret | BEL 7 | ITA Ret | AUT 13† | LUX 5 | JPN 12 | EUR Ret | 16位 | 2 |
| 1998年 | アロウズ | A19 | アロウズ T2-F1 3.0 V10 | AUS Ret | BRA Ret | ARG Ret | SMR Ret | ESP Ret | MON 6 | CAN 9 | FRA 14 | GBR Ret | AUT Ret | GER Ret | HUN 11 | BEL 5 | ITA Ret | LUX Ret | JPN Ret |  | 14位 | 3 |
| 1999年 | ザウバー | C18 | ペトロナス SPE-03A 3.0 V10 | AUS Ret | BRA Ret | SMR Ret | MON Ret | ESP Ret | CAN 6 | FRA Ret | GBR 6 | AUT 6 | GER Ret | HUN Ret | BEL Ret | ITA Ret | EUR Ret | MAL Ret | JPN 11 |  | 14位 | 3 |
| 2000年 | ザウバー | C19 | ペトロナス SPE 04A 3.0 V10 | AUS Ret | BRA DNS | SMR 8 | GBR 11 | ESP Ret | EUR 7 | MON Ret | CAN 10 | FRA 11 | AUT 9 | GER Ret | HUN Ret | BEL 11 | ITA 8 | USA 8 | JPN 11 | MAL Ret | NC | 0 |

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
1995年イギリスGP
2000年カナダGP
PPDスポーツ