stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
石井貴
詳細情報 > 表彰

日本シリーズMVP：1回（2004年）
詳細情報 > 記録

初登板：1994年6月7日、対日本ハムファイターズ10回戦（東京ドーム）、1回裏一死に2番手として救援登板、2回2/3を7失点（自責点6）
初奪三振：同上、1回裏に田村藤夫から
初先発登板・初勝利・初先発勝利：1995年8月19日、対近鉄バファローズ19回戦（西武ライオンズ球場）、7回1/3を2失点
初セーブ：1996年9月2日、対千葉ロッテマリーンズ24回戦（西武ライオンズ球場）、9回表一死に3番手として救援登板・完了、2/3回無失点
初完投勝利・初完封勝利：1997年9月29日、対日本ハムファイターズ27回戦（西武ライオンズ球場）
初ホールド：2006年4月1日、対千葉ロッテマリーンズ2回戦（千葉マリンスタジアム）、8回裏一死に3番手として救援登板、2/3回無失点
1000投球回：2004年4月24日、対大阪近鉄バファローズ5回戦（大阪ドーム）、5回裏一死目に水口栄二を三邪飛で達成 ※史上296人目
1イニング3与死球：2004年4月17日、対福岡ダイエーホークス戦の4回 ※史上5人目
オールスターゲーム出場：3回（1997年、1999年、2000年）
詳細情報 > 背番号

14（1994年 - 2001年）
21（2002年 - 2007年）
97（2008年 - 2013年、2017年 - 2018年）
80（2019年 - ）
背番号21の石井
2007年9月28日、西武ドーム
引退試合のスコアボード
2007年9月28日、西武ドームにて
ファンからの声援に応える石井
（2007年9月28日、西武ドーム）
西武コーチ時代
車椅子

一般的な車椅子。公共の施設などでの車椅子利用者のために設けられたスペースの一例。詳しくは車椅子スペース参照
パーキンソン病を患いながらも車椅子で大道芸を続ける94歳のギリヤーク尼ヶ崎
国際シンボルマーク(International Symbol of Access)。車椅子に限らず、障害者全般が利用できる施設である事を示す。ピクトグラムを参照
車椅子（くるまいす、英: wheelchair）とは、身体の機能障害などにより歩行困難となった者の移動に使われる福祉用具。一般的なものは、椅子の両側に自転車に似た車輪が1対、足元にキャスター（自在輪）が1対の、計4輪を備える。車椅子は健常者も使用できる。
筋力などの理由により一般的なものの利用が困難な場合、「電動車いす」の利用が検討される。こちらは動力に電動モーターを使用したものであるが、いわゆる「セニアカー（シニアカー）」などと呼称されるものとは構造が異なる。そのほかにも、重度な障害者向けにストレッチャーのような形態のものや、各種障害者スポーツに特化したものも存在する。以下、該当項目を参照のこと。
2010年11月30日までは、「椅」（い）が常用漢字外であったこともあり、日本の法令では「椅子」を平仮名で車いすと表記した。
使用者として、身体障害者の内でも下肢障害者が想定されるが、脳性まひなどによる不随意運動やパーキンソン病などによる振戦により身体の動作がうまくいかない場合や、内部疾患（心臓や呼吸器）による中長距離の歩行が困難な者、加齢による筋力低下、怪我（骨折など）による一時的使用など、幅広く使われている。そのため、普段は使わない人でも、中長距離歩行に不安の有るものが移動の時には使用し、こういった人々の利用に供する為、公共施設や病院には備え付けのものが常備されていたり、自治体などでは貸し出しのシステムが備えられている場合がある。
自治体などで車椅子体験会でも使われることもある。
歴史

椅子と車輪という発明が存在した地域から、自然発生的に生まれたと考えられており、その歴史はかなり古い。車輪のついた家具という発明は、記録に残っている限り、紀元前6世紀から5世紀頃、中国の石板に見られる碑文や、ギリシャの花瓶に描かれている乳母車である。障害者を運ぶために使われる車椅子の初期の記録は、3世紀ごろの中国に遡る。当時の車椅子は、重い物を運ぶための手押し車に近いものであり、障害者だけでなく、重い物も運ぶもので、障害者専用として明確に区分けされていたわけではなかった。
有名なところでは、障害者ではないが諸葛亮が三国志演義の中で、車輪のついた椅子に乗っている描写がある。三国志演義は明の時代に書かれており、この時代の中国には、車椅子という発想が存在していたことを示している。
また、1595年に描かれたとされる、スペイン王フェリペ2世の肖像には、召使に押してもらう型（今で言う介助型）に乗っている姿が描かれている。この車椅子を発明した人物の名は不明である。これは、肘掛けや足置きを備えた精巧なものであったが、一方で車輪は小さく、移動にはかなりの労力を要するなど、欠点があった。
自走式タイプが初めて考案されたのは、1650年、ステファン・ファルファという人物によって（ファーフラーとも。自身が下肢に障害があった模様で、自走といっても今のような後輪を直接回すのではなく、前輪をギヤ駆動のクランクで回す形式であった）。これらは、障害者も利用したが、障害者でない者も利用しており、当時は「車椅子は障害者の乗り物」という現代人の常識とは異なっていたようである。ヨーロッパでは、18世紀のはじめ頃から車椅子が商業的に製造されていたと考えられている。
フェリペ2世/1595
18世紀の車椅子
20世紀初頭の写真。当時は、富裕層が召使いを使って、車椅子に乗る事もあった。
健康を害し車椅子に乗るウラジーミル・レーニン
日本では、中世・近世には疾病などで歩行が困難な者が使用する「土車」「いざり車」と呼ばれる車椅子の原型と呼べるものが存在していた。箱もしくは板に四つの車輪(両方とも木製）の付いたもので、使用者はあぐらなどで座り、手に持った棒で地面を突いて、もしくは取り付けた縄や手押し部分で介助者が動かした。これに乗って寺院巡礼などの長期旅行をする者もいて、記録（浄瑠璃作品や浮世絵など）が散見され、また実物が各地の寺院に残っている。明治以降では大正初期からアメリカやイギリスから輸入された記録がある。また、1920年頃につくられた「廻転自動車」と呼ばれた物が日本国内で最初に開発された西洋式の原型とされている。ただし、これは文献には残っているものの、正確な製造者や製造年は分かっていない。日本で製造したとはっきり認められるのは、同じく1920年頃、北島藤次郎（北島商会（現、株式会社ケイアイ）創設者）により作られたもので、籐製であった。これらは戦傷で障害を負った軍人や入院患者のために、一部の病院で用いられたようである。
第二次世界大戦では、多くの軍人や民間人が負傷した。戦後は義肢などとともにその需要が急激に高まっていたが、当時はあらゆる物資が不足しており、これらの障害者になかなか行き渡らなかった。1951年に制定された身体障害者福祉法により、徐々に普及が進んだ。
1964年に行われた東京パラリンピックで欧米製の優秀さを目の当たりにし、これをきっかけに日本でも性能が急激に上がることとなる。
1990年以降、「高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律」（通称「バリアフリー法」）などの制定により社会のバリアフリーが推進され、ノーマライゼーションの観点から車いすを用いての利用、移動を考慮して床面のフラット化（段差解消）、ゆるやかなスロープ、車いすの幅を考慮した開口部の広いドアなどを設備した施設が増えている。
購入

福祉用具取扱店など専門業者のほか、ホームセンターなどでも販売されている。電動型は障害者個人の特性に合わせ、専門業者からカスタマイズ販売されることが多い。
Amazonでも車椅子販売がある。
価格は手動で1万円前後 - 50万円超、電動では30万円 - 300万円超と幅広い。なお、福祉機器であるため、本体について消費税は課せられない。
主な助成制度としては以下のものがあるが、スポーツなどに特化したものは対象とならない。
障害者総合支援法による補装具費の支給。
労働災害による給付事業。
介護保険法による福祉用具レンタル制度（販売店に常任の福祉用具専門相談員がいる事が条件）。
構成部品

フレームや車輪には、主に加工性に優れて丈夫な鉄（クロモリ鋼）、軽量で錆びにくいアルミニウムが用途や予算に合わせて使われている。高価なものには軽さと強度を併せ持つチタン、軽量で振動吸収性の高いカーボンを使用している。低帯磁性からステンレスを使ったものはMRIなどの施設内で使用されたり、アルミ以上の耐腐食性により入浴用・シャワー用が製造されている。
構成部品 > シーティング

身体障害者や高齢者が椅子・車いす、又は座位保持装置を適切に活用し自立的生活を築くための支援や、介護者の負担を軽減する技術のこと。1989年に身体障害者福祉法の補装具交付基準の対象品目になった。シーティングシステムは、座位の保持が難しい重度身体障害者や高齢者（円背等の脊椎の変形を伴うなど）に安定した座位姿勢を確保し、また上肢機能へ配慮した適切な作業姿勢や活動姿勢を提供する概念である。
ベースとなるフレームは車いすや木製の椅子などさまざまだが、クッションやバックレストを変更して身体バランスの改善、筋緊張の軽減、座圧の減少などによって褥瘡（じょくそう＝床ずれ）のような2次障害を防止し、快適さを追求していくことで、長時間の座（＝生活の基礎姿勢）を維持する。
種類 > 普通型

自走式もしくは自操式ともいう。主輪外側にあるハンドリムを搭乗者自身が操作して、前進・後退・方向転換を行う。後輪のサイズは20インチ - 25インチ程度。身体状況に応じて選択されるが、動作性などから大径のものを選択するユーザーも多い。
種類 > スポーツ型（車いす競技用）

フレーム・車輪にカーボン、チタンなど、競技用自転車（→ロードレーサー）と同様に軽量・高剛性な素材・技術を導入したもので、各スポーツに特化させた様々な形状をもつ。
主なものは、
室内競技用（車いすバスケットボール、バドミントン）
車いすテニス用
車いす陸上競技用（トラック、車いすマラソン）
スキー用（シットスキー/チェアスキー）など。
タイヤ破損時の交換を容易にするため、クイックリリースシステムが搭載されている。また、専用に強化された固定式フレームの剛性・駆動効率は一般のものとは比較にならないほど高い。
種類 > 介助用車いす

身体障害者福祉法では車いす手押し型と呼ばれる[要出典]。常に介助者が後方からグリップ（ハンドル）を押して操作する為、車輪にハンドリムは備えない。16インチ程度の小さめな車輪を備えるものが多いが、段差乗り越えなど屋外での移動を考慮して20インチ以上の車輪を備える場合もある。駐車するためのブレーキとは別に、自転車と同様のブレーキを備える事が多い。
種類 > 片麻痺者用

自走式は通常、両腕の操作で駆動させるのだが、脳卒中などによる片麻痺、あるいはその他疾病により、片手のみ、片手片足、もしくは足のみが健常である人であっても自操できるようにしたものである。
種類 > リクライニング型・チルト型

特徴としては背もたれ部分が頭部まで延長した形になっている。多くは介助型もしくは電動型である。また、背面を大きく後方へ倒すことになるので、バランスを保つため後輪が普通型のものより後方に位置することになりホイルベースが長くなるので、屋内での取り回しなどに苦労する場合がある。これを防止する目的で、通常のホイルベース長のフレームのティッピングバー付近に補助輪をつけたタイプもある。車いす自体も大きくなり、重量も嵩み、特にティルト型はその機構が邪魔をして折り畳めない物もあり、車への積み込みが困難となりうる。見た目の特徴として、介助用ハンドルにレバーが2本（1本は普通の介助型にもある介助用ブレーキレバー、もう1本が座面もしくは背もたれの傾斜時に握るレバーであり、見分けるために両者は色違いとなっている）存在する。
股関節への圧迫開放のためリクライニングで背もたれ角度を変え、なお且つティルトを使って座面圧低下を狙うための、ティルト＆リクライニング型というものもある。
種類 > スタンドアップ車いす（起立機構つき車いす）

起立姿勢をとることができ、リハビリに使用する「傾斜起立台」（起立姿勢が取り難い人の体をベルトで板に固定して起立姿勢をとる器具）と合せたような形であり、通常は普通に車いすとして使い、立ち上がる姿勢が必要になった時（仕事・買い物・リハビリなど）、適宜立ち上がり姿勢をとることが出来る。フットレスト部・背もたれ部にベルトで体を固定し、手動もしくは電動による操作でフットレスト・座面・背もたれが駆動し起立状態まで体を持ち上げる。本体の車いすは手動と電動のものがある。立ち上がることで身体に与える好影響は、下肢中心に大いにあり、起立訓練は理学療法の場で頻繁に行われている。関節可動域の確保や骨萎縮、起立性低血圧などの廃用症候群に効果があるといわれているが、車いす使用者の場合、日常生活において手の届く範囲が限られることと、ものに接近しづらい点が問題としてあげられるが、これらの問題について有効であると思われる。
種類 > バギー型車いす

病気や障がいで体幹が弱いために首が座らない子や、姿勢が固定できない子のための車椅子。 障がいに合わせて、背もたれリクライニングやティルトリクライニングが可能であったり、サイズ調整ができる。
電動車いす

電気モーターによる走行が可能なもので、最初の動力付車いすは電動ではなく、1912年イギリスでエンジンを取り付けた三輪型が出現した。アメリカでは、サンフランシスコ万国博覧会（1915年開催）の入場者移動用に使われ（病人の移動手段だった模様）、1956年ごろ最初の量産モデルが作られた。日本国内での工業的な国産第一号は1968年の八重洲リハビリ（1960 - 70年代の日本のリハビリ機器最大手）によるものと言われているが、手作りなどにより各地で作られていた模様である（例：有限会社アローワン（後述）など）。1977年に電動車椅子JISが制定（手動型のJIS制定は1971年）されるとともに、各メーカーが製造販売に参入することになる。操作は主にジョイスティックで行い、手動型同様、左右の駆動輪の回転数の差による旋回する。前輪キャスターの進行方向を電気モーターによって直接操舵することで旋回できるパワーステアリング装備型もある。また、近年では中輪駆動方式が出てきて、旋回性能を向上させているものもある。この方式は、乗っている人の真下に駆動輪があるので、方向を変えたときに搭乗者を中心に向きを変えられるので、ごく自然に向きを変えることが出来る。
障害により手が自由に動かない場合でも　足でジョイスティック操作するためのオプションも用意されている。また、口や顎、額など、なにかしら可動部位が存在すれば複数のスイッチを組み合わせて操縦が可能である（ほかにも呼気などを吹き込んで操作するストローのようなスイッチもある）。
高速バスや、乗降方法が前乗り前降りの路線バスでは、折りたたむことができないため、利用できない場合が多い。
運転が不慣れな使用者による事故が発生しており、死亡事故も起こっている。
電動車いす > ハンドル型

→詳細は「シニアカー」を参照
高齢者向けに作られた、ハンドルを使って前輪を操舵する電動車いす。
非金属製

2010年12月、空港での金属探知機検査を円滑にするために、全体の95%が竹材で出来たものを開発。
オフロード車いす

その名の通り、タイヤがオフロード仕様の車いす。基本的に電動式である。代表的に、シンプルなオフロードタイヤタイプ、キャタピラタイプ、水陸両用タイプが上げられる。
法令 > 道路交通法

→「身体障害者用の車」も参照
日本の道路交通法では、車椅子は車両扱いではなく、歩行者扱いとなる。また、一定の基準を満たす電動のもの（電動車椅子）についても、同様に歩行者扱いとなる。運転免許などは不要であり、原則として歩道や路側帯を通行し、歩行者用の信号機や横断歩道などに従うこととなる。
前述の通り日本国内においては歩行者として扱われるため、飲酒後および携帯電話を操作しながら使用しても法令違反には問われない。
しかし、機械・乗り物であることから避けるべきであるとの見解が警察庁より示されている。
法令 > 生活保護法

生活保護では被保護者で対象者に限り車椅子の使用に伴う増加エネルギーの補填として加算されている。
→詳細は「障害者加算」を参照
製造メーカー・輸入代理店

株式会社 アルケアコーポレーション　米国プライドモビリティー社の電動車椅子・電動カートの輸入販売。センター駆動の6輪車が特徴
有限会社アローワン　世界初の座席昇降タイプ電動車椅子開発の流れを継承
株式会社今仙技術研究所
WHILL株式会社 　24個の小さなタイヤで構成される前輪（オムニホイール）を使用した次世代電動車いすWHILL（ウィル）の製造販売を行っている
ウォルトネス　デンマークのメーカー。生活用（手動・電動）だけでなくレース用の生産販売も行なっている
オーエックスエンジニアリング (OX)
オットーボック・ジャパン　ドイツの医療福祉機器メーカー、オットーボック・ヘルスケア社の日本法人。
カナヤママシナリー株式会社　電子機器や真空機器の会社。立位車椅子「リットン」を製作
カドクラ　株式会社エーアンドエーの福祉機器ブランド名
カワムラサイクル
ケアテックジャパン　車いす（電動車いす）や歩行器などの製造メーカー
株式会社ケイアイ　日本製第一号を作ったとされる会社
昭和貿易株式会社 - ヘルスケア分野として、障害者（児）対応機器（電動車椅子や、バギー）を取扱っている
株式会社ティグ　チタン加工の専門業者。チタン製車椅子の製造販売をしている
ニック株式会社
日進医療器 (NISSIN)
日本ウイール・チェアー株式会社　車椅子やシーティングのオーダーメイドの会社。レンタルの取扱も
パラマウントベッド
介護アイデア工房　どこでも行ける車椅子「車楽 SHARAKU」の制作
パンテーラ・ジャパン株式会社
ブリヂストンサイクル
ペルモビール　スウェーデンの電動車いす専門メーカー
マキテック　名古屋における介護用品メーカー
松永製作所
株式会社ミキ
有限会社ムーヴ (MOVE)
Wu's Tech　台湾、台北のメーカー
関連する日本産業規格

JIS T 9201 『手動車いす』
JIS T 9203 『電動車いす』
JIS T 9206 『電動車いすの電磁両立性要件及び試験方法』
JIS T 9207 『車いす用可搬形スロープ』
JIS T 9208 『ハンドル形電動車いす』
JIS T 9271 『福祉用具－車椅子用クッション』
JIS T 9272 『福祉用具－車椅子用テーブル』
諸葛亮
1680年頃に描かれたと思われる孔子の絵。孔子が生きていた時代、このような車椅子があったかどうかは不明であるが、絵を描いた時代の人は、孔子の移動方法として、このような発想をした。
土車。「小栗判官絵巻」
競技用の車椅子。通常の車椅子では考えられていない、激しい負荷が発生することが多いので、基本的にオーダーメイドとなる。
陸上競技用/2007年ボストンマラソン優勝者
介助用ハンドルとブレーキを備えた車いす
電動式の車椅子
ジョイスティック
伊佐春輔

| 基本情報 |
| --- | --- |
階級:  ミニマム級
国籍:   日本
誕生日:   (1998-03-20) 1998年3月20日（26歳）
出身地:  神奈川県川崎市
プロボクシング戦績
総試合数:  19
勝ち:  13
KO勝ち:  2
敗け:  5
引き分け:  1
テンプレートを表示
伊佐 春輔（いさ しゅんすけ、1998年3月20日 - ）は、日本のプロボクサー。神奈川県川崎市出身。第2代日本ミニマム級ユース王者。川崎新田ボクシングジム所属。
来歴

2016年9月14日のプロデビュー戦は4回TKO勝ちを収めたが、1年後の試合でプロ初黒星。
その後2021年8月2日、後楽園ホールにて「ホープフルファイトvol.35」で高田勇仁と日本ユースミニマム級王座決定戦を行い、8回2-1（77-75×2、75-77）で判定勝ちで日本ユース王座獲得。
2022年5月10日、後楽園ホールにて「第88回フェニックスバトル」のメインイベントで森且貴と日本ユースミニマム級タイトルマッチを行い、8回1-2（75-77×2、77-75）で判定負けで日本ユース王座陥落。
2024年3月8日、後楽園ホールにて行われたライオンズジム初興行の「ライオンズゲート」で日本ミニマム級チャンピオンの高田勇仁と4度目の再戦を行い、10回0-3（92-96×2、91-97）の判定負けを喫した。
獲得タイトル

第2代日本ミニマム級ユース王座（防衛0=陥落）
戦績

プロボクシング - 19戦13勝5敗1分（2KO）
寺依沙織

| てらい さおり寺依 沙織> プロフィール |
| --- | --- |
性別:  女性
出身地:   日本・神奈川県
誕生日:  12月21日
血液型:  A型
身長:  160 cm
職業:  声優
事務所:  フリー
公式サイト:  寺依沙織 PRIVATE HP
声優：テンプレート | プロジェクト | カテゴリ
寺依 沙織（てらい さおり、12月21日 - ）は、日本の女性声優。神奈川県出身。旧名：寺井 沙織（てらい さおり）。
略歴

芸能の世界を目指したきっかけはアニメが好きだったこと、子供の頃、初めて買ってくれたアニメ雑誌で、見るまでは職業としての声優は無知だったという。アニメの男の子のキャラクターが掲載されており、「声優っていう人がやってるんだ。え、女の人がやってるんだ…騙された！」のようだったという。
「アニメの世界も、大人の世界だった！」と思っていたが、その後は「声優って凄いな」と思って、「声優になってみたいな」と思ったのがきっかけである。
シャイン2期生。アクセント、ケッケコーポレーション、キャロットハウスを経て、2015年にマウスプロモーションに所属。
2024年2月29日をもってマウスプロモーションを退所、フリーとして活動することを自身のSNSで発表。
人物

特技は歌（ゴスペル）。趣味はバレーボール(ソフト)、柔道、ダンス、作詩、ウィンドウショッピング。
資格はJADP認定カウンセラー。
出演 > テレビアニメ

シュガシュガルーン（2005年 - 2006年、東野ハヤト、ファン、滝川クリス、石橋先輩、生徒会生徒 他）
遊☆戯☆王デュエルモンスターズGX（アモン・ガラム〈幼少期〉）
ジョーカー・ゲーム（仲居）
ドラえもん（テレビ朝日版第2期）（オバサン）
ジョジョの奇妙な冒険 ダイヤモンドは砕けない（老女、未起隆の母）
TRICKSTER -江戸川乱歩「少年探偵団」より-（芋虫時子、相馬美保）
テイルズ オブ ゼスティリア ザ クロス（農家）
ベルセルク（女）
地獄少女 宵伽（勝沢智也、勝沢麗）
伊藤潤二『コレクション』（ヒロシの母、森）
進撃の巨人（トラウテ・カーフェン）
レイトン ミステリー探偵社 〜カトリーのナゾトキファイル〜（リドリーの母、バネッサ）
ジョジョの奇妙な冒険 黄金の風（女囚人）
PSYCHO-PASS サイコパス 3（ラジオニュースキャスター）
LISTENERS リスナーズ（トレモロAI）
カードファイト!! ヴァンガード外伝 イフ-if-（司書のおばさん）
フルーツバスケット（女中）
体操ザムライ（抜け忍、コメンテーターB、母親、堂島のファンA、通話アナウンス 他）
オッドタクシー（師長、樺沢母、田中母、記者、女子高生）
究極進化したフルダイブRPGが現実よりもクソゲーだったら（老婆）
宇宙なんちゃら こてつくん（2021年 - 2022年、ホウ、レン、ソウ、宇宙飲食科の先生）
マブラヴ オルタネイティヴ（2021年 - 2022年、侍女、国連軍衛士） - 2シリーズ
ハコヅメ〜交番女子の逆襲〜（明の母親）
薔薇王の葬列（召使B）
新米錬金術師の店舗経営（ディラル）
ジョジョの奇妙な冒険 ストーンオーシャン（判事、男の子B）
天国大魔境（岩田の仲間）
自動販売機に生まれ変わった俺は迷宮を彷徨う（宿屋の女将）
アンデッドアンラック（乗客）
夜のクラゲは泳げない（めいの母）
出演 > 劇場アニメ

サクラ大戦 活動写真（2001年）
パルムの樹（2002年）
映画 オッドタクシー イン・ザ・ウッズ（2022年）
出演 > OVA

岸辺露伴は動かない『ザ・ラン』（2020年、スカウト）
出演 > Webアニメ

マウスどうぶつえん（2019年、テントウムシのさおり）
攻殻機動隊 SAC_2045（2020年、施設スタッフ2）
出演 > ゲーム

SASUKE&筋肉バトルスポーツマンNo.1決定戦
プティフール（倉田楓）
白華の檻 ～緋色の欠片4～
GIEEVAL（ギィーヴァル）～畜民新世界～（歌シエル役・テーマソング歌唱）
黒い砂漠
フィリスのアトリエ 〜不思議な旅の錬金術士〜（アンネリース・エクスナー）
マインクラフト:ストーリーモード シーズン2（パル 他）
空と海が、ふれあう彼方（水野マチ子）
ラングリッサー モバイル（ファーナ、フェラキア）
ライフ イズ ストレンジ2（カレン・レイノルズ）
ファイナルファンタジーVII リメイク
アサシンクリード ヴァルハラ（ランヴィ）
サイバーパンク2077（ミスティ・オルシェウスキー、メレディス・スタウト）
バディミッション BOND
Far Cry 6(エスパーダ)
レゴ スター・ウォーズ：スカイウォーカー・サーガ
護縁（ギーン・シーラ、暗黒龍）
出演 > ドラマCD

プティフール～黄金のクロケット～（倉田楓）
いたずらなkiss
出演 > デジタルコミック

ブレイブ フロンティア 第一話「二つの邂逅」（2017年、クロエ）
こっちむいて!みい子（2019年、野村ヨシキ）
出演 > ラジオドラマ

響ラジオステーション
シンフォニックギアヒビキ（チェスカ・ファーン）
出演 > 吹き替え > 映画

アザーフッド 私の人生
移動都市/モータル・エンジン（パンドラ・ショウ〈カレン・ピストリアス（英語版）〉）
運命を変える8日間（サルノー）
エンド・オブ・キングダム (女性)
CAVE（チャーリー〈ハイジ・トワニ〉）
記者たち 衝撃と畏怖の真実（リサ〈ジェシカ・ビール〉）
キャッツ（グリドルボーン）
ギャロウ・ウォーカー 煉獄の処刑人（キスカット）
グラインドハウス
極秘捜査（オ・グィジャ〈イ・ジョンウン〉）
シックハウス（女子学生）
ストライキング・レンジ
スリー・ジャスティス 孤高のアウトロー（リオ・カットラー〈ジェイク・シュア〉）
ダーティー・コップ
大脱出3（アビゲイル〈ジェイミー・キング〉）
ディセンダント2
テキサス・ダウン（アディソン）
デス・ウィッシュ（ルーシー・カージー〈エリザベス・シュー〉）
デス・プルーフ in グラインドハウス
トレイン・ミッション（カレン・マコーリー〈エリザベス・マクガヴァン〉）
摩天楼はバラ色に（グレース・フォスター）※Netflix版
ハード・ソルジャー 炎の奪還（モニカ・フェイデン）
ピーターラビット2/バーナバスの誘惑（アメリアの母〈レレー・ヒル〉）
ビバリーヒルズ・コップ ※Netflix版
フォーリングウォーター（ヘレナ）
二ツ星の料理人（シモーネ〈ユマ・サーマン〉）
ブライトバーン/恐怖の拡散者（エスペンシード〈ジェニファー・ホランド〉）
僕のワンダフル・ジャーニー（アンディ）
ポセイドン・アドベンチャー（看護師〈シーラ・アレン〉）※BS-TBS版
ポテトファーマン
ユニバーサル・ソルジャー 殺戮の黙示録（サラ）
ワイルド・スピード/スーパーコンボ（エティオンの女）
出演 > 吹き替え > ドラマ

青い海の伝説（モ・ユラン〈ナ・ヨンヒ〉、ホームレス〈ホン・ジンギョン〉）
項羽と劉邦 King's War（呂雉〈チン・ラン〉）
サバイバー宿命の大統領（ケンドラ・デインズ）
シカゴ・ファイア（アレクサ・ハブル）
シカゴ P.D.（ヘイリー・アプトン〈トレイシー・スピリダコス〉）
13の理由（スカイ・ミラー）
スーパーナチュラルⅫ（ダゴン）
トラベラーズ（カーリー）
ドレイク&ジョシュ（ミンディー）
バトルスター・ギャラクティカ（パイロット版）
パニッシャー（マリオン）
ブラインドスポット3 タトゥーの女（キラ・エヴァンス〈グロリア・ルーベン〉）
僕と君と彼女の関係（ロリ）
マーベラスミセスメイゼル（アストリッド）
マンスフィールド・パーク ※Netflix版（プライス夫人）
ミルドレッドの魔女学校 ※Netflix版（バット）
ルーク・ケイジ（パトリシア、ルイーズ、キャンディス）
ロック・アップ シーズン3（アカメ）
出演 > 吹き替え > ドキュメンタリー

Formula 1: 栄光のグランプリ（ナタリー・ピンカム（英語版）、ジェリ・ホーナー、ほか）
出演 > 吹き替え > アニメ

サウスパーク（シャロン・マーシュ）※Netflix版
シーラとプリンセス戦士（スコーピア、ライトホープ）
スーパーヒーロー・パンツマン
スーパーモンスターズ（エスミー）
ネオ・ヨキオ（アガサ）
出演 > 音楽CD

still I love you（2012年8月12日発売）
出演 > ボイスオーバー

NHK BS1「エンジョイライフ 難問に挑戦 世界の町で｣
｢トータルトリマー｣
出演 > 顔出し

CX「めちゃ×2イケてるッ!」（再現VTR）- 光浦靖子 役
出演 > ナレーション

Web CM「AXE」
パチンコ「あぁ播磨灘」 前田亜希子役
ラジオCM「ヘルシア緑茶」
マツモトキヨシ デジポップTV ナレーション
プリクラ機「いつか王子様が2」
企業VPナレーション 多数
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NetCommons

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開発元:  国立情報学研究所

最新版:  3.3.7    / 2024年2月11日 (11か月前) (2024-02-11)
種別:  CMS
ライセンス:  GNU GPL（NetCommons1.×系） FreeBSD（NetCommons2.×系） FreeBSD（NetCommons3.×系）
公式サイト:  NetCommons
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NetCommons（ネットコモンズ）は、PHP、MySQLなどの上で動作するコンテンツ管理システム（CMS）であり、国立情報学研究所NetCommonsプロジェクトが開発している。「ネットの上で共有財産・共有知（コモンズ）を築く」ということが名前の由来。
NetCommons1.x系はXOOPSをベースに開発されGPLライセンスの下で公開されていた。一方、2008年8月にリリースされたNetCommons2.0以降の2系バージョンはMapleを土台にスクラッチから開発され、FreeBSDライセンスの下で公開されている。CMSには珍しく30以上の基本モジュールを同梱しているため標準パッケージのインストールには約30MBを要する。なお、NetCommons1.x系については2014年9月30日にサポートが終了。
2016年8月にリリースされたNetCommons3はスマートフォンの対応を強化し、管理機能を含むほとんどの機能をスマートフォンで操作できるようになった。また、自動テストへの対応を強化することで、環境の変化に対応しやすくし、インフラのバージョンアップに対応しやすくした。フレームワークには利用者の多いCakePHP2を採用し、プログラム開発者がプラグインの追加開発をしやすくした。デザインのフレームワークにおいても、Bootstrap3を採用し、テーマの作成でWebデザイナが参加しやすいように考えられている。
当初は教育機関向けのe-Learningシステムとしての認識が強く、学校や大学等教育機関が主たるユーザだったが、多種多様なWebサイトを短時間で構築できることが認識され、それ以外のウェブサイトの構築でも利用が広がっている。2017年現在、神戸市の全小・中学校、福島県の600校を超える小・中・高校・特別支援、埼玉県の全県立高学校、東京大学の教養教育向けのポータルサイトシステムなど、全国で5,000を超える機関で活用されている。
2007年にはNetCommonsを普及する目的でNPO法人コモンズネットが設立され、会員企業が100社を超え（2010年）、企業による普及活動も活発化していたが、2021年3月末に解散した。
特徴

NetCommonsで構築されたサイトは、順序付けられたページの集合として表現される。ページは、ヘッダー・左カラム・センターカラム・右カラム・フッターで構成され、それぞれの部分にはブロックを配置することができる。このブロックにプラグイン（ポートレット）の情報を呼び出し、蓄積された情報をページ上に整理して表示する。登録ユーザはセッティングモードをONにすることで、ページ上に配置されたポートレットの位置を変更したり、機能を追加・削除したり、デザインを変更することができる。
NetCommons上のページは、ルーム管理プラグインによって管理されているルームに割り当てられている。ルームは、外部に公開されているパブリックルーム、登録ユーザのみがアクセスができるグループルーム、そして、登録ユーザ本人のみがアクセスできるプライベートルームの3種に分類される。パブリックルームの集合をパブリックスペース、グループルームの集合をグループスペース、プライベートルームの集合をプライベートスペースとよぶ。
各グループルームにはユーザの部分集合が割り当てられており、各登録ユーザは定められた役割（role）においてルームに参加する。ルームに割り当てられたページ上に掲示板・ブログ・共有キャビネット・小テスト・アンケート・ToDo管理等のポートレットを配置することによって、グループウェアとして、e-ラーニングサイトとして、ソーシャルネットワークサービス（SNS）など多様な目的のために活用することができる。
NetCommons2.×系では、各ルーム・各スペースおよびフルバックアップの機能が備わっており、NetCommonsの同じバージョンで構築された他サイトにルーム・スペース単位で移動できる（ただし、セキュリティ上の理由から、移動先のサイトからの承認が必要）。また、各ルームで作成したコンテンツをモジュール単位でコピーしたり別ルームに移動させたりすることができる。これによって、データベースを用いた他のCMSとは異なり、サイト管理者だけでなくコンテンツの真の所有者であるユーザが自由に自らのコンテンツを管理・移動することが可能となっている。
NetCommons3.×系では、スマートフォンへの対応やOS、ミドルウェアの環境変化に対応しやすくするために自動テスト機能が組み込まれた。また、ヘッダーなどの部分はサイト共通、パブリック共通、ルーム共通、ページのみなど、細かな設定が可能になり、張機能であった動画プラグインが標準機能として取り入れられた。
このような高機能性に対して、初心者でも比較的簡単に使えることもNetCommonsの大きな特徴である。ユーザインタフェイスは、主要なウェブメールのそれに統一されており、ワープロのノウハウと画像だけあれば本格的なポータルサイトを短時間で構築できる。また、主要なプラグイン（モジュール）がコアプログラムに同梱されているため、インストール後すぐにサイト構築にとりかかることができる。
こうした利便性が評価され2005年以降急速に学校やNPO、自治体や中小企業などに広まっている。課題であった各ページへのパーマネントリンクが長すぎる点についてはNetCommons2.2.0.0で対応がなされ、NetCommons2.2.0.1においてW3CのバリデーションチェックとPHP5.3への対応が行われた。NetCommons2.3では、プライベートメッセージ機能や言語選択機能等の機能追加、携帯版機能の強化、及び、処理速度の改善が行われた。また、NetCommons2.4.2.1ではPHP5.6への対応が行われた。
公式マニュアルとして「NetCommonsで本格ウェブサイト」が2009年8月に、「NetCommons実践デザインカスタマイズ」が2010年8月に出版された。NetCommons3の公式マニュアルは『NetCommons3 - クラウド活用で安全・簡単に本格ウェブサイト』が2018年8月に発売される。
歴史

2005年以降、国立情報学研究所の主催で毎夏ユーザカンファレンスが開催されている。
2005年 - 一橋講堂にてユーザカンファレンス2005の開催。NetCommons1.0.x系のリリース。
2006年 - 千葉県総合教育センターにてユーザカンファレンス2006の開催。
2007年 - 一橋講堂にてユーザカンファレンス2007の開催。NetCommons1.1.x系のリリース。IASTED主催第三回ソフトウェア協議会最優秀賞受賞。
2008年 - 一橋講堂にてユーザカンファレンス2008の開催。NetCommons2.0系、2.1系のリリース。
2009年 - 一橋講堂にてユーザカンファレンス2009の開催。NetCommons2.2系のリリース。NetCommonsをベースに構築された研究者向け情報共有基盤サービスResearchmapがサービスイン。IPA主催日本OSS奨励賞第一回受賞者としてNetCommonsプロジェクト代表新井紀子が選定される。
2010年 - 一橋講堂にてユーザカンファレンス2010の開催。NetCommons2.3系のリリース。
2011年 - 一橋講堂にてユーザカンファレンス2011の開催。震災での活用事例発表。
2012年 - 一橋講堂にてユーザカンファレンス2012の開催。LDAP、レポジトリなどの拡張事例発表。
2013年 - 一橋講堂にてユーザカンファレンス2013の開催。次世代NetCommons 3の機能紹介。NetCommonsの普及のため、カエルのフードを被ったネコのキャラクター「ミカエル」が作成され、商標登録される。
2014年 - 一橋講堂にてユーザカンファレンス2014の開催。次世代NetCommons 3に関する情報。
2015年 - 一橋講堂にてユーザカンファレンス2015の開催。NetCommonsの応用について。
2016年 - 一橋講堂にてユーザカンファレンス2016の開催。次世代NetCommons 3に関する情報。NetCommons 3系のリリース。
2017年 - 一橋講堂にてユーザカンファレンス2017の開催。セキュリティとNetCommons3への移行。
2018年 - 一橋講堂にてユーザカンファレンス2018の開催。
2019年 - 一橋講堂にてユーザカンファレンス2019の開催。
2023年 - 公式サイトからのNetCommonsの配布を2025年3月をもって終了すると発表。
航空母艦一覧

航空母艦一覧（こうくうぼかんいちらん）は、2024年までに建造された各国の航空母艦のリスト。水上機母艦など航空機を運用した艦船ではあるが航空母艦ではない艦種についてはここに記載していない。なお複数の国で就役している場合は建造国のリストに記載する。
アメリカ

ラングレー（戦没）
レキシントン級2隻（1隻戦没、1隻退役）
レンジャー（退役）
ヨークタウン級3隻（2隻戦没、1隻退役）
ワスプ（戦没）
ロング・アイランド（退役）
エセックス級24隻（退役）
インディペンデンス級9隻（1隻戦没、8隻退役）
サイパン級2隻（退役）
チャージャー（退役）
ボーグ級11隻（1隻戦没、10隻退役）
サンガモン級4隻（退役）
カサブランカ級50隻（5隻戦没、45隻退役）
コメンスメント・ベイ級19隻（退役）
ミッドウェイ級3隻（退役）
ウルヴェリン（退役） - 練習専用
セーブル（退役） - 練習専用
ユナイテッド・ステーツ（建造中止）
フォレスタル級4隻（退役）
キティホーク級4隻（退役）
エンタープライズ（退役）
ニミッツ級10隻
ジェラルド・R・フォード級1隻（2隻建造中、2隻計画中）
→詳細は「アメリカ海軍航空母艦一覧」および「アメリカ海軍護衛空母一覧」を参照
イギリス

フューリアス（退役）
グローリアス級2隻（2隻とも戦没）
アーガス（退役）
ハーミーズ （初代）（戦没）
イーグル （初代）（戦没）
アーク・ロイヤル （初代）（戦没）
イラストリアス級6隻（退役）
コロッサス級10隻（退役）
マジェスティック級5隻（退役）
セントー級4隻（退役）
オーディシャス級2隻（退役）
ジブラルタル級（建造中止）
CVA-01級（建造中止）
インヴィンシブル級3隻（退役）
クイーン・エリザベス級2隻
→詳細は「イギリス海軍航空母艦一覧」および「イギリス海軍護衛空母一覧」を参照
イタリア

アキラ
スパルヴィエロ
ジュゼッペ・ガリバルディ
カヴール
イラン

シャヒド・ルーダキ（英語版）
マカラン
シャヒド・マーダヴィ
シャヒド・バゲリ
インド

ヴィクラント （2代目）
旧ソビエト/ロシア

キエフ級4隻（退役）
モスクワ級3隻（退役）
アドミラル・クズネツォフ級（1隻売却・1隻現役）
タイ

チャクリ・ナルエベト
中国

山東
福建（艤装中）
→詳細は「中国の空母建造計画」を参照
日本 > 大日本帝国海軍

鳳翔（退役）
赤城（戦没）
加賀（戦没）
龍驤（戦没）
蒼龍（戦没）
飛龍（戦没）
瑞鳳型2隻（2隻戦没）
翔鶴型2隻（2隻戦没）
飛鷹型2隻（1隻戦没、1隻退役）
海鷹（退役）
神鷹（戦没）
雲龍型6隻（2隻戦没、1隻退役、3隻建造中止）
大鳳（戦没）
信濃（未成、回航中に戦没）
龍鳳（退役）
千歳型2隻（2隻戦没）
大鷹型3隻（3隻戦没）
伊吹（未成）
生駒（未成）
日本 > 海上自衛隊

ヘリ空母や固定翼機を搭載できる軽空母を保有する構想は、海上自衛隊の前身である海上警備隊のころから何度も検討されてきた経緯がある。
2023年11月現在いずも型2隻についてステルス戦闘機であるF-35Bを必要に応じて搭載し運用できるように改修中である。2024年から運用を開始する予定
→詳細は「海上自衛隊の航空母艦建造構想」を参照
いずも型2隻
フランス

ベアルン（退役）
ディクスミュード（退役）
ジョッフル級2隻（未完成）
クレマンソー級2隻（退役）
シャルル・ド・ゴール
複数の国で就役した空母

ソ連のアドミラル・クズネツォフ級2番艦「ヴァリャーグ」は未完成のままソ連からウクライナに引き継がれ放置されていた。ウクライナから中国へ売却され、中国が「遼寧」として完成・就役させた。
ロシアのキエフ級4番艦「バクー」はロシアで退役後インドが購入。改造され、ヴィクラマーディティヤとしてインドで運用中。
フランスのクレマンソー級。2番艦「フォッシュ」はフランスで運用中の内にブラジルが購入。サン・パウロとしてブラジルが運用していた。（全艦退役）
イギリスのセントー級4番艦「ハーミーズ （2代目）」はイギリスで退役後インドが購入。改造され、ヴィラートとしてインドが運用していた。（全艦退役）
イギリスのナイラナ級1番艦「ナイラナ」はオランダに貸し出され、カレル・ドールマン（初代） として運用された。運用後はイギリスに返却された。（全艦退役）
イギリスのコロッサス級。アルゼンチンにて「インデペンデンシア」、オランダにて「カレル・ドールマン（2代）」、ブラジルにて「ミナス・ジェライス」、フランスにて「アローマンシュ」として就役。オランダのものは更に「ベインティシンコ・デ・マヨ」としてアルゼンチンで就役した。（全艦退役）
イギリスのマジェスティック級。オーストラリアにて「メルボルン」と「シドニー」、カナダにて「ボナヴェンチャー」と「マグニフィセント」、インドにて「ヴィクラント （初代）」として就役。本級はイギリスでは就役していない。（全艦退役）
イギリスのイラストリアス級。アメリカにて「ロビン」として就役。その後返還。
アメリカのインディペンデンス級。フランスにて「ボア・ベロー」と「ラファイエット」、スペインにて「デダロ」として就役。（全艦退役）
ハルビン太平国際空港

| ハルビン太平国際空港> 各種表記 |
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繁体字：:  哈爾濱太平國際機場
簡体字：:  哈尔滨太平国际机场
拼音：:  Hāěrbīn Tàipíng Guójì Jīchǎng
発音：:  ハールビン タイピン グオジー ジーチャン
英文：:  Harbin Taiping International Airport
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ハルビン太平国際空港（ハルビンたいへいこくさいくうこう、中: 哈尔滨太平国际机场）は、中華人民共和国・黒龍江省ハルビン市道裏区太平鎮に位置する国際空港である。
沿革

1979年 : 開港。
1984年 : 国際線定期便が就航。
1994年4月 : 拡張工事を着工開始。
1997年6月 : 拡張工事が完了。投資額は9億6000万元であった。
1998年5月28日 : 拡張後の国の検査に合格し、ハルビン閻家崗空港（中文表記: 哈尔滨阎家岗机场）からハルビン太平国際空港に名称変更。
2006年5月13日 : 15時頃、上海航空のボーイング737-800型機のエンジンに地上勤務員が吸い込まれる事故が発生。
2015年6月 : 中国大手LCC春秋航空が名古屋/中部国際空港へ直行便を開設。この定期路線での使用機材はA320型機。
2017年1月29日 :春秋航空日本が 東京/成田路線に就航。
就航路線 > 国内線

| 航空会社 | 就航地 |
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 中国国際航空 (CCA) :  北京/首都、上海/浦東、広州、南京、常州、済南 
 中国南方航空 (CSN) :  北京/首都、上海/浦東、広州、天津、成都、武漢、長沙、青島、瀋陽、漠河、太原、威海、合肥、済南 
 中国東方航空 (CES) :  上海/浦東、成都、西安、煙台、建三江 
 山東航空 (CDG) :  北京/首都、重慶、済南 
 四川航空 (CSC) :  成都、杭州、南京、武漢、昆明、済南 
 厦門航空 (CXA) :  南京、厦門、済南 
 深圳航空 (CSZ) :  広州、大連、西安、瀋陽、南京、常州、済南 
 大新華航空 (CDG) :  北京/首都 
 海南航空 (CHH) :  大連、西安、太原、合肥 
 上海航空 (CSH) :  北京/首都、上海/浦東、煙台 
 昆明航空 :  昆明、済南 
 雲南祥鵬航空 (LKE) :  昆明 
 吉祥航空 (DKH) :  上海/浦東 
 奥凱航空 (OKA) :  天津、漠河、ジャグダチ、黒河
就航路線 > 国際線

| 航空会社 | 就航地 |
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 中国南方航空 (CZ) :  東京/成田（プログラムチャーター便）、大阪/関西、新潟、ソウル/仁川、台北/桃園 
 春秋航空 (9C)  :  名古屋/中部 
 ヤクーツク航空 (R3) :  ヤクーツク、ブラーツク 
 オーロラ (HZ) :  ウラジオストク、ハバロフスク、 ユジノサハリンスク 
 ウラル航空 (U6) :  クラスノヤルスク、ノヴォシビルスク、チェリャビンスク、イルクーツク 
 RusLine (7R) :  チタ 
 ロシア航空 (FV) :  クラスノヤルスク 
 イル・アエロ (IO) :  イルクーツク、ブラゴヴェシチェンスク（季節運航） 
 スプリング・ジャパン (IJ)  :  東京/成田 
 香港エクスプレス航空 (UO) :  香港 
 アシアナ航空 (OZ) :  ソウル/仁川 
 エバー航空 (BR) :  台北/桃園 
 ベトナム航空 (VN) :  ニャチャン
アクセス

ハルビン市内へ5路線のリムジンバスがあり、運賃は各路線ともに20元であり、30分に1本程度の運行。タクシーの場合は、市内まで100元程度（1時間半程度）に加えて高速代30元かかる。
空港と哈爾濱西站駅との間にハルビン地下鉄9号線の計画がある。
IDOL3.0 PROJECT

IDOL3.0 PROJECT（アイドルサンテンゼロ プロジェクト）は、株式会社オーバースが主動し、秋元康が総合プロデューサーを務める新規アイドルグループ創造プロジェクト。
概要

「従来のアイドル像に捉われず、リアルとバーチャルを行き来する新アイドル」
をコンセプトにコンサートや握手会などの"リアル"な活動に加え、メタバースやNFTなどのWeb3.0技術を駆使した"バーチャル"なグループ活動を予定している。
本プロジェクトの運営には、キングレコード株式会社をはじめとするAKB48、乃木坂46、日向坂46、櫻坂46、IZ*ONE、=LOVEといった人気グループの育成に携わったスタッフが参加。
一般的なアイドルグループとの違いとして、本プロジェクトはオーバースが発行する暗号資産NIDTによる資金調達で実施されることがあげられる。
NIDT保有者には一部プロデュースへの参加や限定イベントへの招待、NFTの付与などの特典が予定される。
オーディションを経て選考されるデビューメンバーは11名となることが発表されている。10月7日のイベントにて最終合格者が発表された後、研修期間を経て2023年12月のデビューを予定。
デビュー楽曲は「眼差しSniper」（作詞 秋元康、作曲＆編曲 中村泰輔、TomoLow）となることが公表済みで、楽曲のデモ音源の一部が公開されている。
略歴 > 2023年

3月29日 - オーバース社のホームページで本プロジェクトが発表
4月4日 - オーディション募集開始
8月5日 - NIDTのIEO申込者およびメディア関係者向けのお披露目会を開催。1万人以上の応募者の中から、書類審査および複数回の面接を経て決定したFinal Stageへ進出する114名が発表された
8月6日 - 候補者全員参加の合宿開始。9日にグループ単位での成果発表会が開催され、翌10日に審査結果を発表。グループG所属の12名が1位を獲得し一足先にFinal Stage:2ndへの進出が確定。
8月26日 - Final Stage:1stの通過者全40名発表。さらにファン投票「ホワイトナイトシステム」で5名が追加されることを発表
9月1日 - ホワイトナイトシステムによる5名の追加通過者（サマー/ローズ/ピース/マリオ/サヤ）を発表。Final Stage:1stの通過者全45名が確定。
9月3日 - Final Stage:1st 合宿審査ドキュメンタリー映像公開
9月9日 - Final Stage:2nd 審査イベント開催
9月10日 - Final Stage:2ndの通過者27名発表、「ホワイトナイトシステム:2nd」開始を発表
9月14日 - ホワイトナイトシステムによる2名の追加通過者（ピース/サマー）を発表。Final Stage:2ndの通過者全29名が確定。
9月24日 - 池袋・サンシャインシティ噴水広場にて29名のファイナリストのお披露目イベントを開催。最終メンバーが11名となることが発表された。同日18時より最終メンバーを決定する投票が公式ポータルサイトにて開始（投票期間：9月30日（土）17:59まで）。投票権を持つのは2023年3月29日～4月19日に実施されたNIDTの新規販売（IEO）期間における、NIDTの購入者に限定。
10月7日 - 渋谷・ヒカリエホールにてIDOL3.0 PROJECT 最終合格者発表イベントを開催。最終合格者の11名（アオ、アリー、ココア、サマー、チョコ、ナコ、ナビ、ニコ、ハンナ、ピース、モモテレ）が発表された。また、同イベントにてグループ名の「WHITE SCORPION」およびデビュー曲「眼差しスナイパー」の配信が12月7日となることも発表。
11月15日 - WHITE SCORPIONへ選抜されなかったファイナリストから17名（イチ、イチゴ、カワチャン、キナコ、コトリ、サナ、タマ、チャイ、ニイ、ペロ、マカロン、マキ、マリオ、ミラン、リー、リンリン、ロゼ）が、株式会社オーバースの所属タレントとなることが発表された。
関係者

秋元康 - 総合プロデューサー
TAKAHIRO - デビュー曲「眼差しSniper」振付
池田一真 - デビュー曲「眼差しSniper」MV監督
高橋栄樹 - ドキュメンタリー映像監督
富西線

| 富西線> 基本情報 |
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国:   中国
所在地:  黒竜江省
起点:  富裕駅
終点:  古蓮駅
運営者:  ハルビン局
路線諸元
路線距離:  860 km
軌間:  1,435 mm
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富西線（ふせいせん、中国語: 富西铁路）は中華人民共和国の中国鉄路ハルビン局の鉄道路線。 黒竜江省チチハル市富裕県の富裕駅と大興安嶺地区漠河市の古蓮駅を連絡している全長860 kmの路線である。
概要

富裕 - 嫩江間の富嫩線と嫩江 - 古蓮間の嫩林線からなる。富嫩線は1930年に建設開始、1936年に開業した。嫩江駅で嫩黒線と、ジャグダチ駅で伊加線と連絡する。途中内モンゴル自治区を経由しつつ、中国最北の地である漠河市に向かう。終点の古蓮駅からさらに古洛線が続いている。
沿革 > 年表

1930年
4月 - 斉克鉄路が寧年 - 拉哈間で起工する。なお、斉克鉄路は省有であった。
11月 - 寧年 - 拉哈間で竣工し、同月中に営業を開始する。
1933年（大同2年）
2月9日 - 満洲国政府が斉克鉄路を収用し、寧哈線（寧年 - 拉哈）を含む満洲国国有鉄道の経営を南満洲鉄道に委託する。また、拉訥線（拉哈 - 訥河）の建設を委託する。
3月1日 - 委託経営が開始され、寧年（ネイネン） - 拉哈（ラハ）間が訥河線となる。
12月1日 - 拉哈 - 訥河（ノウホ）間が開通し、訥河線となる。
12月 - 訥墨線（訥河 - 墨爾根）の建設が委託される。
1937年（康徳4年）
4月1日 - 訥河 - 墨爾根間で寧墨線として仮営業が開始される。
7月1日 - 訥河 - 墨爾根（メルゲン）間で本営業が開始され、寧年 - 墨爾根間が寧墨線となる。
1940年（康徳7年）12月15日 - 墨爾根 - 霍龍門（カクリュウモン）間での本営業開始に伴い、寧年 - 霍龍門間が寧霍線となる。
1941年（康徳8年）5月1日 - 墨爾根駅が嫩江（ノンジャン）駅に改称される。
フジノタカフミ

| フジノタカフミ |
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出身地:   日本・東京都
ジャンル:  J-POP、ファンク
職業:  ソングライター 音楽プロデューサー
活動期間:  2007年 -
事務所:  株式会社ハイキックエンタテインメント
公式サイト:  フジノタカフミの煩悩☆Factory
フジノタカフミは、日本のソングライター、音楽プロデューサー。ハイキックエンタテインメント所属。東京都出身。
2007年より音楽作家として活動をスタート。
自身率いる歌謡ファンクバンドHALF THE MANの活動も行っている。
提供作品 > AKB48グループ

AKB48
チューインガムの味がなくなるまで（作曲）
ミニスカートの妖精（作曲）
僕のYELL（作曲）
恋のバイトル（作曲）
AKB48 チームサプライズ
女神はどこで微笑む?（作曲）
ほっぺ、ツネル（作曲）
SKE48
スルー・ザ・ナイト（作曲）
バズーカ砲発射!（作曲）
コケティッシュ渋滞中（作曲）
Vacancy（作曲・共編曲）
君のいない世界（作曲・共編曲）
じゃないロマンティック（作曲・共編曲）
NMB48
イビサガール（作曲）2014年 第65回NHK紅白歌合戦 出演曲
時間は語り始める（作曲）
どこかでキスを（作曲・共編曲）
True Purpose（作曲・共編曲）
HKT48
カメレオン女子高生（作曲）
図々しさを貸してちょうだい（作曲）
ファンミーティング（作曲・共編曲）
NGT48
情熱の電源（作曲・共編曲）
松井珠理奈
赤いピンヒールとプロフェッサー（作曲）
渡り廊下走り隊
若気のイタリアン（作曲）
ふぅさえ
あばたもえくぼもふくわうち（作曲・共編曲）
提供作品 > 坂道シリーズ

春のメロディー（作曲）
太陽に口説かれて（作曲・編曲）
それまでの猶予（作曲）
微笑みが悲しい（作曲）
ごめんね クリスマス（作曲・共編曲）