stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
西蔵所町
世帯数と人口 > 世帯数の変遷

国勢調査による世帯数の推移。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 57世帯 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 49世帯 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 42世帯 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 24世帯 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 26世帯 |  |  |
| 2020年（令和2年） | 17世帯 |  |  |
交通 > 鉄道

町内に鉄道は走っていない。最寄り駅は名鉄瀬戸線尾張瀬戸駅になる。
交通 > バス

名鉄バス「しなの線（瀬戸北線）」
【1】【1H】【2】【2H】【3】【4】新瀬戸駅 - 瀬戸駅前 - 古瀬戸 - しなのバスセンター - 上品野 系統
名鉄バス「本地ヶ原線」
【10】瀬戸駅前 - 古瀬戸 - 赤津 系統
【36】名鉄バスセンター - 引山 - 四軒家 - 本地ヶ原 - 瀬戸駅前 系統
【50】【51】【52】藤が丘 - 愛知医科大学病院 - 本地ヶ原 - 瀬戸駅前 系統
名鉄バス「東山線」
【16】【16H】【17H】新瀬戸駅 - 瀬戸駅前 - 菱野団地（循環） - 瀬戸駅前 - 新瀬戸駅 系統
【18】瀬戸駅前 - 菱野団地 - 愛・地球博記念公園駅 系統
【43】【44】藤が丘 - 岩作 - 本地口 - 瀬戸駅前 系統
【11】【12】【13】瀬戸駅前 - にじの丘学園 - 一里塚 - 赤津 系統 ： 西蔵所バス停
瀬戸市コミュニティバス「上之山線」
瀬戸駅前 - 山口駅 - サンヒル上之山 - 八草駅 系統 ： 西蔵所バス停
西蔵所バス停（名鉄バス）
西蔵所バス停（コミュニティバス）
交通 > 道路

愛知県道207号定光寺山脇線 ： 町の北部を東西に通っており、西端の瀬戸橋交差点が終点となっている。
案内標識内の愛知県道207号表示（西蔵所町内）
施設

略地図
 ホテルルートイン尾張瀬戸駅前
 天狗屋
ホテルルートイン尾張瀬戸駅前 ： 2023年9月8日開業。総客室数は245で敷地内駐車場は13台。市の中心市街地へのホテル誘致事業により、2020年12月10日にルートインジャパン株式会社と協定書を締結し建設に至った。
天狗屋 ： その日に仕入れた新鮮な魚介や野菜などを使用した和食、一品料理を提供。
ホテルルートイン尾張瀬戸駅前
天狗屋
その他 > 日本郵便

郵便番号 : 489-0812（集配局：瀬戸郵便局）。
山口真帆

| やまぐち まほ 山口 真帆 |
| --- | --- |
生年月日:   (1995-09-17) 1995年9月17日（29歳）
出身地:   日本・青森県八戸市
身長:  161 cm
血液型:  O型
職業:  女優・タレント
ジャンル:  テレビドラマ、映画
活動期間:  2015年 -
事務所:  フリーランス
主な作品
 映画 『ショコラの魔法』
備考
 元NGT48メンバー（2015年 - 2019年） （チームNIII→チームG）
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山口 真帆（やまぐち まほ、1995年〈平成7年〉9月17日 - ）は、日本のタレント、女優。女性アイドルグループ・NGT48の元メンバー。愛称は、まほほん。青森県八戸市出身。研音を経て現在はフリーランス。身長161 cm。血液型はO型。
略歴

7月25日、NGT48第1期生オーディション最終審査に合格。8月21日に新潟市歴史博物館にて開催されたイベント「みなとぴあ」で他の1期生（ドラフト2期生も含む）21名とともに披露された。
1月10日、正規メンバーに昇格。新たに結成されたチームNIIIの所属となった。
6月17日開票の『AKB48 49thシングル 選抜総選挙』では20,818票を獲得して53位（フューチャーガールズ）となり、初のランクインを果たした。
4月13日、朱鷺メッセで開催された『NGT48単独コンサート 〜朱鷺は来た!新潟から全国へ!〜』で発表された組閣において、新たに結成されるチームGに異動することが発表された。
6月16日開票の『AKB48 53rdシングル 世界選抜総選挙』では20,654票を獲得して70位（アップカミングガールズ）にランクインした。
7月1日、チームGの初日公演において、副キャプテンへの就任が発表された。
1月8日から翌日にかけて、SHOWROOMおよびTwitterにて、前年12月8日に自宅で暴行被害に遭っていたことを公表した（詳細は後述）。
4月21日、NGT48劇場で行われたチームG「逆上がり」公演の千秋楽公演において、NGT48を卒業することを発表。
5月18日、NGT48劇場において『「太陽は何度でも」公演〜菅原りこ・長谷川玲奈・山口真帆 卒業公演〜』が開催された。
5月19日、NGT48としての活動を終了。
5月25日付けで、芸能事務所研音に移籍。これにともない、それまでのSNSへの投稿をすべて削除した。
8月1日、公式サイトと公式ファンクラブを開設。
9月17日、初写真集『present』を発売。
1月12日放送の『シロでもクロでもない世界で、パンダは笑う。』（読売テレビ・日本テレビ系）第1回でテレビドラマ初出演を務める。
9月5日開幕の『浪漫舞台「走れメロス」〜文豪たちの青春〜』にて、舞台に初出演。
6月18日公開の『ショコラの魔法』にて、映画初出演にして初主演を務めた。
9月30日付で所属していた研音を退所。以降はフリーランスとして活動している。
人物

青森県出身で東日本大震災を経験したことをきっかけに、複数のボランティア団体に参加して、東北を中心にボランティア活動をしていた。その中でAKB48グループが被災地でイベントを定期的に行っている被災地復興支援活動を知り、感動してアイドルを目指した。携帯会社の毎月料金から募金するプランで募金を行なっている。
社会貢献活動に興味を持っている。費用の面で断念したものの、海外ボランティア留学をしてみたいと調べたりもしていた。
好きな食べものはマンゴー、牛タン、シャインマスカット>で、特技は「わたあめの早食い」と「英文をそれっぽく読む」ことである。
将来の夢はモデルであるが、太れない体質で、NGT48の衣装も丈を増やしてもらわないと着用することが出来ない程、身長に対して脚と腕が長い体型である。アイドルとしてはこのような細身の体型がコンプレックスになっていると告白しており、「モデルという仕事は、自分のコンプレックスになっている部分も活かせる場なんじゃないかなと思います」と述べていた。
北原里英の卒業後は兼任の柏木由紀を除くと、NGT48では最年長のメンバーだった。「年下メンバーがかわいくて仕方がない」という一方で、「適度なところでお姉さんとして振る舞える人になりたいな」とも語っていた。
NGT48のオーディションを受ける前には、バイトAKB、SKE48第7期生オーディション、NMB48ポスト山田菜々オーディションで不合格になっている。ただし、ポスト山田菜々オーディションでは最終審査まで残っていた。
NGT48のオーディションを受けた同時期に、欅坂46のオーディションも受けていた。欅坂46の1次オーディションにも合格したものの、2次審査がNGT48の最終審査と開催日が重複したために辞退した。しかし、後日に欅坂46の関係者からオーディションに来られないかと問合せがあったという。
2019年5月18日に行われたNGT48の卒業公演では、AKB48グループのプロデューサー秋元康がこの公演のために書き下ろした新曲「太陽は何度でも」を披露した。また、同公演で歌唱した欅坂46の「黒い羊」に対し、一部メディアからは「黒い羊」の歌詞からNGT48運営への皮肉ではないかと報道されたが、本人はそれを否定し「この5ヵ月間とても支えられた曲」とコメントしている。
暴行被害事件

→「NGT48山口真帆暴行被害事件」を参照
NGT48での参加楽曲 > シングル選抜楽曲

NGT48名義
青春時計
出陣
暗闇求む
世界はどこまで青空なのか?
僕の涙は流れない - SNS選抜名義
ナニカガイル
春はどこから来るのか?
Whatcha Gonna Do - セクシー6名義
世界の人へ
カーテンの柄 - チームG名義
AKB48名義
「君はメロディー」に収録
Maxとき315号 - NGT48名義
「翼はいらない」に収録
君はどこにいる? - NGT48名義
「ハイテンション」に収録
ハッピーエンド - レナッチーズ名義
「シュートサイン」に収録
みどりと森の運動公園 - NGT48名義
「#好きなんだ」に収録
自分たちの恋に限って - フューチャーガールズ名義
「ジャーバージャ」に収録
友達でいましょう - NGT48名義
「センチメンタルトレイン」に収録
ひと夏の出来事 - アップカミングガールズ名義
「NO WAY MAN」に収録
それでも彼女は - 大人選抜2018名義
夢へのプロセス - AiKaBu選抜名義
NGT48での参加楽曲 > 劇場公演ユニット曲

チームNIII 1st Stage「PARTYが始まるよ」
クラスメイト
チームNIII 2nd Stage「パジャマドライブ」
てもでもの涙（1stユニット）
純情主義（2ndユニット）
チームNIII 3rd Stage「誇りの丘」
祈りはどんな未来もしあわせに変える
チームG 1st Stage「逆上がり」公演
抱きしめられたら
出演 > テレビドラマ

シロでもクロでもない世界で、パンダは笑う。 第1話（2020年1月12日、読売テレビ・日本テレビ系） - 横山愛菜 役
DIVER-特殊潜入班 第2話（2020年9月29日、関西テレビ・フジテレビ系） - 井川エリ 役
結婚できないにはワケがある。（2021年4月18日 - 6月20日、朝日放送テレビ） - 高田よしえ 役
出演 > テレビ番組

ニンゲン観察バラエティ　モニタリング（2021年6月24日、7月30日、8月19日、8月26日、9月9日、9月16日・TBS系列）
出演 > 映画

ショコラの魔法（2021年6月18日公開、イオンエンターテイメント） - 主演・哀川ショコラ 役
出演 > 舞台

浪漫舞台『走れメロス』〜文豪たちの青春〜（2020年9月5日 - 10月13日、ヒューリックホール東京 / 10月22日、名古屋市公会堂 / 10月25日 - 27日、梅田芸術劇場 シアター・ドラマシティ） - 山崎富栄 役
トムラウシ（2023年2月4日 - 2月12日、自由劇場） - 佐々木夢 役
ミュージカル『悪ノ娘』（2024年3月13日 - 17日、こくみん共済 coop ホール/スペース・ゼロ） - クラリス 役
舞台『HOUSE〜7人の地縛霊〜』（2024年8月23日 - 9月1日、シアターサンモール） - 鈴川莉奈 役
出演 > ミュージックビデオ

mzsrz「アンバランス」（2021年6月23日）
出演 > 広告

サントリー「ONE WINE」（Web広告、2021年10月28日）
書籍 > 写真集

present（2019年9月17日、宝島社、ISBN 978-4800297990）
書籍 > デジタル写真集

山口真帆 TOP SECRET（2020年3月16日、小学館）
書籍 > カレンダー

山口真帆 2020.04-2021.03 CALENDAR（2020年2月28日）
山口真帆 2021カレンダー 2021.04-2022.03（2021年4月1日）
I'M GETTIN' BLUE

「I'M GETTIN' BLUE」（アイム・ゲッティン・ブルー）は、ZIGGYの1枚目及び6枚目のシングル。
概要

オリジナル盤は1988年5月25日に「GLORIA」と同時発売。1989年7月に「GLORIA」が再発売され、同年11月には「I'M GETTIN' BLUE」も再発売された。
テレビ朝日系『ど〜する!?TVタックル』エンディングテーマ
「GLORIA」と共にZIGGYの代表曲のひとつであり、ライブでも頻繁に演奏される。
収録曲

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「I'M GETTIN' BLUE」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 3:59 |
| 2. | 「CRISIS」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 2:44 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 6:43 |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「I'M GETTIN' BLUE」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 3:59 |
| 2. | 「BOOGIE WOOGIE TRAIN」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 3:53 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 7:52 |
ヒカリノアメ

「ヒカリノアメ」（ひかりのあめ）は、ZIGGYの23枚目のシングル。2019年4月3日にSPACE SHOWER MUSICより発売。
概要

前作「君の笑顔より美しい花を知らない」から約1年ぶりのシングルリリース。
表題曲である「ヒカリノアメ」はディスコバージョンとパンクバージョンを収録。ジャケット写真の森重樹一のメイクは、この2つのバージョンを表現している。
収録曲

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「ヒカリノアメ (future disco ver.)」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 5:08 |
| 2. | 「SOMETIMES」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 4:40 |
| 3. | 「MELODY」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 5:32 |
| 4. | 「ヒカリノアメ (hyper punk ver.)」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 3:54 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 19:14 |
積分スケール

積分スケール (せきぶんスケール、英語: Integral scale)は、エネルギー保有領域に対応する乱流の最大渦の長さスケールを表し、乱流の速度変動の自己相関関数から求めることができる。乱流運動を特徴付ける長さスケールとして積分スケール l_{e}、テイラーマイクロスケール \lambda 、及び、コルモゴロフスケール \eta があるが、それぞれの関係は一般に、 l_{e}>\lambda >\eta であることが知られている。
定義

積分スケール l_{e}の厳密な定義は以下のように表される。
l_{e}={\frac {\pi }{2{\overline {u^{2}}}}}\int _{0}^{\infty }{\frac {E(k)}{k}}dk
ここで、 {\overline {u^{2}}}は流体速度のレイノルズ平均値からの変動の二乗平均平方根 (root mean square RMS) であり、速度変動のRMS値あるいは変動強度などと呼ばれる。 kは波数である。 E(k)は速度変動の3次元エネルギースペクトルである。
導出

縦速度相関関数 U_{L}を以下のように定義する。
U_{L}(r)={\overline {u_{L}(x+r)u_{r}(x)}}
積分スケール l_{e}は以下に示すように、縦速度相関関数 U_{L}の積分で定義される。ここで、 rは相対位置を表す。
l_{e}={\frac {1}{U_{L}(0)}}\int _{0}^{\infty }U_{L}(r)dr
次に縦速度相関関数 U_{L}に対して、フーリエ逆変換を用いると
U_{L}(r)=\int _{-\infty }^{\infty }E_{\parallel }(k_{1})e^{ik_{1}r}dr
ここで、 k_{1}は波数を示し、 E_{\parallel }は1次元縦エネルギースペクトル関数であり、
E_{\parallel }={\frac {1}{2}}\int _{k_{1}}^{\infty }{\frac {E(k)}{k}}\left(1-{\frac {k_{1}^{2}}{k^{2}}}\right)dk
である。
これらを用いて縦速度相関関数 U_{L}の積分で定義された l_{e}を変形すると、
l_{e}={\frac {\pi }{2{\overline {u^{2}}}}}\int _{0}^{\infty }{\frac {E(k)}{k}}dk
が得られる。
他のスケールとの関係

等方性乱流の理論から、積分スケールとその他の乱流特性長さスケールは、次のように見積もることができる。
{\frac {l_{e}}{\eta }}\thickapprox Re^{\frac {3}{4}}
{\frac {l_{e}}{\lambda }}=Re^{\frac {1}{2}}
レイノルズ数 Reは、エネルギー保有領域の代表的長さ l_{0}、代表的な速度変動の大きさ v_{0}、動粘性係数 \nu を用いて
Re={\frac {v_{0}l_{0}}{\nu }}
と表される。各特性長さスケール間の関係式から解るように、レイノルズ数の増加とともに、各長さスケールの比は大きくなる。
エネルギー散逸率との関係

大スケールの運動と散逸率の関係を決定するために、「大きな渦から小さな渦へのエネルギー供給率は大きな渦の時間スケールの逆数に比例する」という仮定をする。大スケールの渦が持つ単位質量当たりの運動エネルギーは、おおよそ u^{2}で、そのうち小スケールへ供給されるエネルギーの割合は {\frac {u}{l_{e}}}に比例する。したがって、大スケールから小スケールへの供給量は単位時間当たり、 u^{2}\cdot {\frac {u}{l_{e}}}={\frac {u^{3}}{l_{e}}}となる。小スケールでは受け取ったエネルギー散逸率 \epsilon で散逸するが、散逸量が受け取るエネルギー供給量に等しいとすると
\epsilon \thickapprox {\frac {u^{3}}{l_{e}}}
となる。
My Love (ZIGGYの曲)

「My Love」（マイ・ラブ）は、ZIGGYが2003年8月27日にリリースした19枚目のシングル。CD EXTRA仕様。
収録曲

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「My Love」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 5:40 |
| 2. | 「7 DAYS' HANGOVER」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 4:33 |
| 3. | 「(エンハンスド)2828ナイト スペシャル 予告」 |   |   |   |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 10:13 |
I STAY FREE FOREVER

「I STAY FREE FOREVER」（アイ・ステイ・フリー・フォーエバー）は、ZIGGYの24枚目のシングル。
概要

当初は「ここから消え失せろ」を表題曲にしようと考えていたが、歌詞に「FxxK」というワードが入っていたため「I STAY FREE FOREVER」を表題曲にした。
収録曲

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「ここから消え失せろ」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 4:51 |
| 2. | 「PRIMAL SCREAM」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 3:17 |
| 3. | 「NEGATIVE SPIRAL」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 4:38 |
| 4. | 「I STAY FREE FOREVER」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 4:21 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 17:07 |
曽根弘介

曽根 弘介（そね こうすけ、1988年6月12日 - ）は、日本の経営者。フルスタックエンジニア。
略歴

2011年3月　明治大学理工学部卒業。2011年4月　株式会社アイエイアイ入社。2017年10月　株式会社Brocante創業。
2020年1月　株式会社Brocanteをエン・ジャパン株式会社に株式譲渡。
2021年3月　インスタントルーム株式会社を創業し、フリーランスボードを、運営
夜は朝が思う程

「夜は朝が思う程」（よるはあさがおもうほど）は、森重樹一の5枚目のシングル。
収録曲

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「夜は朝が思う程」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 4:22 |
| 2. | 「そこに道があるから」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 4:21 |
| 3. | 「夜は朝が思う程 (backing track）」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 4:22 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 13:05 |
T-40 (戦車)

| --- | --- |
 T-40S この車両は20mm機関砲を搭載している クビンカ戦車博物館の展示車両
性能諸元
全長:  4.11 m
全幅:  2.33 m
全高:  1.95 m
重量:  5.9 t
懸架方式:  トーションバー方式
速度:  44 km/h
行動距離:  450 km
主砲:  12.7mm DShK 機関銃
副武装:  7.62mm DT 機関銃
装甲:  砲塔 全周20 mm 上面5 mm 車体 操縦席前面20 mm 車台前面15 mm 側・後面15 mm　上・底面5 mm
エンジン:  GAZ-202 70 馬力 （52 kW）
乗員:  2名
テンプレートを表示
T-40は第二次世界大戦におけるソ連の水陸両用戦車である。
概要

T-37、T-38の運用実績やノモンハン事件での戦訓から、次の偵察軽戦車では装甲を強化することが要求された。実際ソ連の偵察装輪装甲車の装甲厚は最大8mmしかなく、日本軍の重機関銃の7.7mm徹甲弾の集中射撃で撃ち抜かれ、撃破されてしまったからである。
水上走行のため軽量化されたT-37、T-38も同様であり、N.A.アストロフの設計チームは装甲厚を13mmに増強し、重量増加に対しては車体容積を増やして浮力を確保、全くの新型である試作車オブイェークト010（オブイェークトは「物、物体」の意味で、英語の「オブジェクト」に相当する）を開発した。
四輌の試作車が1939年7月に完成。後日二輌が追加され、これらには輸入されたダッジ製やD-5エンジン（76～85馬力）が搭載され、テストされた。この結果、車体長を120mm、幅を50mm拡大、車高は20mm下げて水上での安定性を向上させることとなり、オブイェークト020、T-40の形態が完成した。
1941年6月にドイツ軍の侵攻が開始されると、急遽増産のために水上航行装置を撤去して簡易化され、通常の偵察軽戦車となったT-40Sが翌月から量産に入った。
独ソ戦初期の大損害の穴埋めのために歩兵支援に駆りだされ、モスクワ防衛戦などで武装と装甲の貧弱さゆえに多数が失われて姿を消し、残存車両は訓練用となった。
構成

T-40はそれまでのソ連の水陸両用戦車に比べると大型化されており、車体形状もより通常の軽戦車に近いものとなっているが、水上航行能力を高めるために船形構造の車体を持つ等、基本的な構成は同一である。
足回りは輸入したスウェーデンのランズベルク L-60を参考にソ連の軽戦車としては初めてトーションバー・サスペンションが採用され、水辺での機動性が向上した。1940年10月からの量産型はGAZ-11トラック用の85馬力ガソリンエンジンを搭載していた。
武装は従来の7.62mmDT機銃に加え12.7mmDShK重機関銃が搭載され、近くの軽装甲目標を撃破したり、3,500m先の軟目標に制圧射撃を浴びせることができるようになった。
T-30

戦闘機用20mm ShVAK機関砲に強化したオブイェークト030、T-30も試作されたが、これは武装の他には車体後部のスクリュー取り付け部の凹んだ部分が無く、中空構造のプレス製転輪が浮力の無い鋳造製スポーク型に代わっただけで、実質的にはT-40Sの武装強化型でしかなく、偵察用軽戦車としては車体の船形構造を廃して最初から陸上専用型として設計されたT-60が本格的に量産されることとなった。
クビンカ戦車博物館にはT-40SとT-30が現存するが、どちらも武装は20mm ShVAK機関砲となっており、ほとんど同じような戦車であることがわかる。
T-30（オブイェークト030）
クビンカ戦車博物館の展示車両
SAD…

「SAD…」（サッド…）は、森重樹一の3枚目のシングル。
概要

森重樹一 with EXILES名義でのリリース。レコーディングには神田和幸や白浜球が参加。
2ndアルバム「Heart of Gold」ではアレンジの違うアルバムバージョンが収録されている。
収録曲

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「SAD…」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 5:37 |
| 2. | 「ガタガタ言わずに」 | 森重樹一 | 森重樹一 |   |
| 3. | 「SAD… (original instrumental)」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 5:37 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 11:14 |
ディーン・パリソット

アルド・ルイス・"ディーン"・パリソット（Aldo Luis "Dean" Parisot、1952年7月6日 - ）は、アメリカ合衆国コネチカット州出身のテレビディレクター・映画監督。
人物

1985年の『Tom Goes to the Bar』でベルリン国際映画祭金熊賞（短編）を受賞。1988年の短編映画『The Appointments of Dennis Jennings』でアカデミー短編映画賞をコメディアンのスティーヴン・ライトと共同で受賞した（スティーヴン・ライトが共同脚本と主演を務めていた）。テレビ番組では、『ER緊急救命室』や『名探偵モンク』（2時間のパイロット版『Mr.Monk and the Candidate』を含む）、『たどりつけばアラスカ』、『ラリーのミッドライフ★クライシス』などのシリーズも手がけている。
2012年、「ビルとテッド（英語版）」シリーズ第3弾の監督に起用され、その後、映画『ビルとテッドの時空旅行 音楽で世界を救え!』が2020年8月28日に公開された。
来歴

コネチカット州ウィルトン（英語版）で、画家であり美術教師でもあるエレン・ジェームズ（旧姓ルイス）と、ブラジル生まれの著名なチェリストであり教育者でもあるアルド・パリソット（英語版）の間に生まれた。ニューヨーク大学のティッシュ・スクール・オブ・アート（英語版）を卒業した。また、サンダンス・インスティテュート（英語版）の「ジューン・ラボ」に参加していた。
映画編集者のサリー・メンケと結婚し、2人の子供に恵まれたが、2010年に彼女とは死別した。
主な監督作品

Framed (1990)
100万回のウィンク（英語版） Home Fries (1998)
A.T.F. (1999)
ギャラクシー・クエスト Galaxy Quest (1999)
ディック&ジェーン 復讐は最高! Fun with Dick and Jane (2005)
REDリターンズ RED 2 (2013)
ビルとテッドの時空旅行 音楽で世界を救え! Bill & Ted Face the Music (2020)
ペプチジルグリシンモノオキシゲナーゼ

ペプチジルグリシンモノオキシゲナーゼ（peptidylglycine monooxygenase）は、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。
この酵素の基質はペプチジルグリシン、アスコルビン酸、O2で、生成物はペプチジル(2-ヒドロキシグリシン)、デヒドロアスコルビン酸とH2Oである。補因子として銅を用いる。
組織名はpeptidylglycine,ascorbate:oxygen oxidoreductase (2-hydroxylating)で、別名にpeptidylglycine 2-hydroxylase、peptidyl α-amidating enzyme、peptide-α-amide synthetase、synthase, peptide α-amide、peptide α-amidating enzyme、peptide α-amide synthase、peptidylglycine α-hydroxylase、peptidylglycine α-amidating monooxygenase、PAM-A、PAM-B、PAMがある。
センチネル巡航戦車

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 試験中のセンチネル
性能諸元
全長:  6.32 m
全幅:  2.77 m
全高:  2.56 m
重量:  28.4 t
懸架方式:  水平渦巻きスプリング・ボギー式 (HVSS)
速度:  38 km/h
行動距離:  240 km
主砲:  オードナンス QF 2ポンド砲（弾薬150発）
副武装:  7.7 mm ヴィッカース機関銃 2挺（弾薬4,250発）
装甲:  正面65 mm 側面45 mm
エンジン:  キャデラック V8 ×3基 330 hp
乗員:  5 名 （車長、装填手、砲手、無線手、操縦手）
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センチネル巡航戦車（センチネルじゅんこうせんしゃ、英語：Sentinel tank, Cruiser Tank Mk. 1 "Sentinel", etc.）は、第二次世界大戦中のオーストラリア軍によってヨーロッパ戦線用にデザインされた戦車である。巡航戦車センチネル、巡航戦車Mk.I センチネル（じゅんこうせんしゃ マークワン センチネル）などとも言う。戦争の拡大や、日本のオーストラリア侵攻へのおそれからも作られた。
この戦車は鋳造による一体構造の車体をもつ最初の戦車 であり、オーストラリアで大量生産された唯一の戦車でもあった。配備に移されたころにはオーストラリア機甲部隊はイギリス製やアメリカ製の戦車を装備しており、実戦には使用されなかった。。
経緯

1940年11月、試作案である AC I は、オードナンス QF 2ポンド砲を装備したデザインに始まった。初めに意図した設計は、正統派の巡航戦車を目指したものであった。オーストラリア軍の巡航戦車は、カナダ軍のラム巡航戦車のように、アメリカ軍のM3中戦車のエンジン、変速機、下部車体、砲塔を基礎に用いた。さらにイギリス軍のクルセーダー巡航戦車の設計に沿い、一体構造で作られた上部車体と砲塔を組み合わせた。1942年までには、ドイツ軍の戦車に対抗できるよう、設計仕様がよりアメリカ軍の中戦車に近くなった。
オーストラリア軍の巡航戦車MK.I Australian Cruiser Tank Mark.I (AC I) は1942年の2月にセンチネルと名付けられた。
1942年8月、シドニー近郊のチュローラ戦車製造会社 (Chullora Tank Assembly Shops) で量産が開始された。これらの建物は試験場としても使用された。他の戦車の設計から取り入れられる個所には、既存の部品を用いた。また、当時のオーストラリアが持っていた機械加工能力に適合させるため、必要な場合には部品を単純化した。車体と砲塔は一体成型の鋳造であった。この時代、その技術はほかの戦車には用いられていなかった。
オリジナルの車両はオードナンス QF 2ポンド砲を備え、後にオードナンス QF 6ポンド砲（口径57mm）に換装された。しかしながらこれらのどれも利用できず、初期の65輌は2ポンド砲を装備した。2挺のヴィッカース機関銃は副兵装として装備された。1挺は車体に、2挺目は主砲と同軸に装備された。28t の戦車の適当な動力源として、プラット・アンド・ホイットニー R-1340単列星型ガソリンエンジン、またはギバーソン (Guiberson) 星型ディーゼルエンジンがあったが、オーストラリアではこれらを使用することはできなかった。そこでセンチネルは、3基のキャデラックV8エンジンを動力とした。
これはペリエ-キャデラックと呼ばれ、排気量17.1L、24気筒のエンジンを構成した。ガソリン自動車用のキャデラック 346 in3（5.7L）V型8気筒エンジンをクローバーの葉に似た形で配置し、3基のエンジンはギアを介して共通のクランクケースに納められた。このエンジンのいくつかの箇所は、アメリカのM3中戦車とM4中戦車の発展型で使われる、後のクライスラーA57マルチバンク（英語版）エンジンと非常に類似していた。
センチネルは1943年6月までに65輌の生産が完了した。
センチネルの後には、より火力を増強し、より改善されたデザインをとることで装甲防御に優れた AC III が続いて計画された。オーストラリアにおいて火力向上に利用可能な砲は オードナンス QF 25ポンド砲（口径87.6mm）であった。これは手早く戦車砲に改設計ができ、オードナンス QF 25ポンド砲ショートの設計のためにも、後々役立つ仕事であった。AC I より大型で全周旋回可能な砲塔が装備されたが、同じ54 in (137cm) の砲塔リングを使っていた。これは砲塔の搭乗員の作業をわずかに束縛したが、AC III に高性能榴弾と貫通性能の両方を与えた。車体機関銃と前方機銃手席は、25ポンド砲の弾薬の設置場所を確保するために除去された。試作された AC III は完成し、計画終了時には、試験のために25輌の戦車の生産が着手されていた。
さらに、オーストラリアで生産される戦車の火力を向上させるため、当時最優秀の連合軍対戦車砲（イギリス製のオードナンス QF 17ポンド砲。口径76mm）を取り付ける車両の能力を評価した。これは初期の発展車両のうちの1輌に新設計の砲塔を搭載したものである。この砲塔は、2門の25ポンド榴弾砲を取り付け、同時砲撃することで試験内容を達成した。これは17ポンド砲の反動をかなり上回っていた。後に17ポンド砲を搭載しての砲撃試験に成功し、17ポンド砲は AC IV の設計に選定された。
完成したセンチネルは評価にのみ使用され、作戦を実施する機甲部隊には配備されなかった。オーストラリアの巡航戦車計画は1943年7月に終了し、生産車両は戦争の終わりまで倉庫に保管された。
1943年、オーストラリア軍第3戦車大隊は、ドイツ軍の戦車と類似している点を改造した AC I を装備し、小隊を編成した。これらの車両は、1944年公開の映画『トブルクのネズミ（英語版）』の撮影に使用された。これはセンチネル装備部隊が何らかの目的のために使われた唯一の事例である。
センチネルは、3輌以外は解体され、または1945年に処分された。
残存車両は、オーストラリアのビクトリア州セイモア近郊パッカパニャル（英語版）にあるオーストラリア陸軍戦車博物館に1輌（シリアル番号8030）、イングランドはドーセット州ボービントンにあるボービントン戦車博物館に1輌（シリアル番号8049）、完全な AC III（シリアル番号8066）はオーストラリア首都キャンベラにあるオーストラリア戦争記念館のトレロアー技術センター (Treloar Technology Centre) に1輌、2014年からはクイーンズランド州のケアンズで9月にオープンされたオーストラリア陸上兵器博物館（英語版）にてAC IV（シリアル番号8040）が1輌、更にオンラインゲーム企業のウォーゲーミング社が同博物館との共同プロジェクトで米国在住の戦車コレクター、ジャック・リトルフィールド（英語版）氏の2009年の死去に伴い競売にかけられていた一部戦車コレクションより買い取りオーストラリアへ移送したAC I（シリアル番号8006）を修復した1輌が2016年3月より展示されている。
登場作品

センチネル AC III
センチネル AC I／RAAC陸軍戦車博物館所蔵。
AC E1 試作車両／17ポンド砲を載せた試作砲塔を装備している。
センチネル巡航戦車 指導書／おおよそ1940年代前期のもの。※ファイルを開き、ページをめくることで閲覧可能。
ブルガリア正教会の七聖人

ソフィアの七聖人教会の七聖人のモザイク
ブルガリア正教会の七聖人（ブルガリアせいきょうかいの しちせいじん、ブルガリア語:  Седмочисленици, свети Седмочисленици）は、グラゴル文字とキリル文字の作成者および普及者としてブルガリア正教会と他の正教会で崇敬されている7人の聖人である。7人は9世紀から10世紀初頭にかけて活動した。
七聖人は、グラゴル文字を作成したキュリロス(Кирил〈キリル〉)と兄メトディオス(Методий〈メトディー〉)および彼らの5人の弟子であるゴラズド（ブルガリア語版）(Горазд)、ナウム（ブルガリア語版）(Наум)、クリメント(Климент)、アンゲラリオス（ブルガリア語版）(Ангеларий〈アンゲラリー〉)、サヴァ（ブルガリア語版）(Сава)である。彼らの仕事は、ブルガリアの君主である父子ボリス1世とシメオン大帝による支援があったことにより成功した。
クリメントはブルガリアにおいてギリシア語やラテン語ではなくスラヴ語でキリスト教の礼拝と説教および著述活動を行った最初の聖職者で、「スラヴ文学の父」の一人とされる。
ゴラズド（830年頃 - 890年頃）は、ブルガリアの教会でスラブ語訳の聖書や典礼書の使用の定着に努力した。
ナウムはプリスカと北東ブルガリアで活動した後、主教に任命されたクリメントの後継者としてオフリドで教師を務め、オフリド湖畔に開いた修道院を活動拠点とし、910年に死去した。
メトディオスの弟子でプレスラフ（ブルガリア語版）で活動した主教プレスラフのコンスタンティン（ブルガリア語版）は列聖されていないため七聖人には含まれない。
ロシア正教会では、キュリロスとメトディオスは別に祝われ、彼らの弟子たちは亜使徒として認められている。ブルガリア正教会は7月27日をクリメントの被昇天の日と七聖人の日に決定した。
一式中戦車

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性能諸元
全長:  5.7 m
全幅:  2.3 m
全高:  2.4 m
重量:  自重15.2t　全備重量17.2t
懸架方式:  独立懸架および シーソー式連動懸架
速度:  44 km/h
行動距離:  210 km
主砲:  一式四十七粍戦車砲Ⅱ型（口径47mm、48口径）×1 （弾薬搭載量 121発）
副武装:  九七式車載重機関銃（口径7.7mm）×2 （弾薬搭載量 4,220発）
装甲:  車体 正面50 mm  側面25 mm  後面20 mm
エンジン:  統制型一〇〇式発動機 空冷4ストロークV型12気筒 ディーゼルエンジン 燃料槽容量：330 l　 排気量21,700cc 240 hp
乗員:  5名
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一式中戦車 チヘ（いちしきちゅうせんしゃ -）は、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の中戦車。
概要

本車よりも前に配備された中戦車として、主砲に九七式五糎七戦車砲を搭載していた九七式中戦車 チハを、本車と同じ一式四十七粍戦車砲へと新設計の砲塔ごと換装した九七式中戦車 新砲塔チハがある。
本車はこの九七式中戦車の防御力と機動力を強化するために車体を変えることを目的とした改良型として、1940年（昭和15年）からチヘ（チヘ車）の計画名称で開発が開始された。しかしながら当時は日中戦争下で既存車両の量産が優先されており、また太平洋戦争（大東亜戦争）開戦を控えていたため、兵器生産は主に航空機や艦艇、次いで各種火砲に重点が置かれ資材・工場・予算をそちらにまわされており、またチヘ車は油圧サーボ式の操向装置を導入することになっており、その開発に苦心していた。。そのため、新鋭戦車の開発・生産は遅々として進まず、試作チヘ車の完成は1942年（昭和17年）9月（『四研史』によれば就工は8月）、各種試験の末開発が完了したのは1943年（昭和18年）6月であり、本格生産は太平洋戦争の戦局が絶望的になり始めた頃で、量産と部隊配備が実現したのは1944年（昭和19年）になってからであった。
開発

本車は、1940年より開発が開始され複数の試作車が試作されたが、現存資料が少ないため詳細に不明点が多い。1941年8月に実物大のモックアップが完成して審査が行われた。『四研史』によれば、1941年の段階ではチヘ車の装甲厚は35mmであった。1942年8月に試作車が就工、1942年～1943年に改良が行われたとしている。
（なお、1942年（昭和17年）9月に作成された『国軍機甲車輌整備体系表』ではチへ車の重量は16~17tとし、この時点で一式の名称が与えられている。）
本車は九七式中戦車 新砲塔チハと外見が酷似しているが、改良点は以下の通りである。
車体前面が九七式中戦車は大量のリベットで接合されているが、本車は溶接や平面ボルトによって接合している
車体および砲塔正面の装甲厚が倍の50mmに強化された（砲塔には25mmの追加装甲板がリベット留め）
車体を直線と平面で構成するようにした
若干、車体の長さが長くなった
前照灯は九七式中戦車は車体中央に1つなのに対して、本車は両側のフェンダーの上に2つ搭載している
エンジンをSA一二二〇〇VD(170hp)から統制型一〇〇式発動機V型12気筒(240hp)に換装
乗員がそれまでの車体内2名+砲塔内2名の計4名から、車体内2名+砲塔内3名の計5名へと増加（九七式中戦車 新砲塔チハにおいては砲塔右側の車長が装填手を兼任していたが、本車では砲塔左側の砲手の後方に新たに装填手を配置。これにより乗員の負担が減り効率が良くなった）
主砲として九七式中戦車 新砲塔チハの主砲である一式四十七粍戦車砲に電気式撃発装置の追加や左右の肩当て式照準機構の廃止等が加わった一式四十七粍戦車砲Ⅱ型が搭載された
砲弾搭載量が約20発増加
これらの改良によって本車の防御力と機動力は九七式中戦車に比べ大きく向上し、溶接構造と装甲の強化により試験では口径15cmクラス重榴弾砲の至近弾を受けると九七式中戦車はバラバラになったが、本車は持ちこたえたと言われている。その一方、砲威力の点においては部隊配備が開始された時点で完全に時機を逸していた。
尚、本車の操向装置は最終的に九七式中戦車と同様のものが搭載され（これは昭和17年5月に竣工した二式砲戦車ホイの車体が流用された結果であるという説も存在する)、当初予定されていた油圧サーボ式の導入は後継車両である四式中戦車へと持ち越される事となった。
生産・配備

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時期: 生産数
1944年2月: 5
1944年3月: 10
昭和18年度合計: 15
1944年4月: 20
1944年5月: 10
1944年6月: 55
1944年7月: 0
1944年8月: 45
1944年9～11月: 0
1944年12月: 10
1945年1月: 10
1945年2月: 5
昭和19年度合計: 155
総生産数: 170
生産総数は試作車を含め170輌に止まる。
一式中戦車の寸法および重量は、船舶による輸送が可能な範囲に収まるものであったが、他の新鋭戦車・砲戦車と同じく本土決戦のためにそのほとんどが内地に留められ、実際の戦闘には投入されなかった。
なお、「フィリピンの戦車第7連隊（戦車第2師団隷下戦車第3旅団に所属）に一式中戦車が36両配備されM4中戦車と対決したが、70mまで接近しなければ対応できず、数両に損害を与えることが出来たものの、遠方から75mm砲を撃ちまくられ結局連隊が全滅した」と言われることがある。これは第7連隊を基幹とする重見支隊の1945年1月26日～27日の戦闘を指すものだが、第7連隊に実際に配備されていたのは九七式中戦車（連隊主力は47mm砲搭載型。57mm砲搭載型も砲戦車中隊に配備されていた）と九五式軽戦車であり、従ってこの逸話は九七式中戦車 新砲塔チハのものである。
発展型

本車の発展型としてチヌ （三式中戦車）の開発が1944年5月から開始され、同年9月には試作車が竣工し10月から量産に移行されている。
現存車輌

砲塔・車体ともに完全な状態での車輌は現存しないが、アメリカのRopkey Armor Museumには、一式中戦車の砲塔に酷似した増加装甲付きの改造砲塔（言われているような一式中戦車の砲塔その物ではない）の新砲塔チハが展示されている
。
この改造砲塔車は、以前はワシントン海軍工廠に展示されていた車両である。砲塔外観は一式中戦車チヘ砲塔に酷似しているものの、チヘ砲塔とは細部が異なり、砲基部の周辺形状や防盾が左右に可動することなどから搭載戦車砲は新砲塔チハの物と同一である。
また戦後米軍が撮影した写真（グランドパワー1月号別冊『帝国陸海軍の戦闘用車輌 改定版』に掲載）には、集積された戦車の中に、チヘ砲塔に酷似した増加装甲を施した新砲塔チハ(車体はチハ前期型)が、斜め後方からの撮影のため不鮮明ながらも確認できる。
陸軍省 「昭和20年度　軍需品整備状況調査表」によれば昭和20年4月～6月の間に相模陸軍造兵廠においてチハ車32両に対して砲塔改修が実施されたとされているが、これらの車両に関する詳細な資料は未だに発見されておらず、詳細は不明のままとなっている。
参考文献・その他

『日本の戦車と装甲車輌』（アルゴノート社『PANZER』2000年6月号臨時増刊 No.331） p119～p125
高橋 昇「日本陸軍一式中戦車（チヘ）」
『帝国陸海軍の戦闘用車輌 改定版 (グランドパワー1月号別冊)』 デルタ出版 1996年
アルゴノート社『PANZER』2006年5月号 No.410 p75～p83
『四研史 ： 第四陸軍技術研究所の歩み』 四研会、1982年
佐山二郎『機甲入門』光人社、2002年。
陸軍省『昭和１６～２０年 月別兵器生産状況調査表 生産状況調査表綴（５）』、アジア歴史資料センター。 レファレンスコード：C14011034700
陸軍省『昭和１６～２０年 月別兵器生産状況調査表 生産状況調査表綴（６）』、アジア歴史資料センター。 レファレンスコード：C14011034800
一式中戦車
一式中戦車(手前)と九七式中戦車 新砲塔チハ(奥)。
一式中戦車 後面
壬生川町

| にゅうがわちょう 壬生川町 |
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廃止日:  1971年1月1日
廃止理由:  新設合併 壬生川町、三芳町 → 東予町
現在の自治体:  西条市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  四国地方
都道府県:  愛媛県
郡:  周桑郡
市町村コード:  38322-8
隣接自治体:  西条市、周桑郡丹原町・小松町・三芳町
壬生川町役場
所在地:  愛媛県周桑郡壬生川町
座標:  北緯33度55分32秒 東経133度05分01秒﻿ / ﻿北緯33.92553度 東経133.08364度﻿ / 33.92553; 133.08364座標: 北緯33度55分32秒 東経133度05分01秒﻿ / ﻿北緯33.92553度 東経133.08364度﻿ / 33.92553; 133.08364
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壬生川町（にゅうがわちょう）は愛媛県の東予地方、周桑郡にあった町である。
地理

周桑平野（道前平野）の海岸部、新川の右岸に位置する。燧灘の南西奥に位置し、古来より港が発達し、物資の集散地であった。この港は今日の東予港の原型といえる。
地理 > 地名の由来

もともと、「丹生川」と書いていたが、1352年に「壬生川」と改めたとの記録がある。
歴史 > 略史

中世まで
古来港が開かれていたと伝えられる。
中世、河野氏（河野通之）が宇摩郡・新居郡の武将が讃岐国の細川氏と気脈を通じて攻め入るのを防ぐため、大曲川の河口に鷺森城を築き、武将・桑原通興に守らせる。桑原氏には壬生川氏と名を改めさせた。
1573年（元亀3年） - 河野通吉が鷺森城に入り、壬生川氏や周布郡剣山城主の黒河氏とともに、新居郡氷見村（現在の西条市氷見）を攻める。
以降、周布郡剣山の黒河氏や新居郡の金子氏と勢力均衡。
1585年（天正13年） - 小早川氏の攻撃を受け、鷺森城落城。
近世
藩政期 - 松山藩に属する。
1635年 - 松山藩主・松平定行の命により地先海岸の干拓と築港、河川改修工事始まる。
1659年 - 築港工事完成、63町以上の新田が開発された。港は周桑平野の米の積出港として用いられた。港は積出港としてだけでなく、商港・漁港としても使用を許し、また奨励したため、物資の集散地として繁栄が始まる。
近代
1934年（昭和9年） - 明正レイヨン壬生川工場開設。以後、工業都市としての発展が始まる。
1948年（昭和23年） - 農林省の事業によって当町のほか楠河村の地域を含む燧灘沿岸の大規模な干拓が開始
1950年（昭和25年） - 町内に昭和天皇の戦後巡幸。駅前に奉迎場を設けて昭和天皇を迎えた。
1964年（昭和39年） - 東予新産業都市に指定され、臨海部の工場用地への工場立地が促進された
歴史 > 村・町の沿革

1889年（明治22年）10月 - 町村制施行に伴い、桑村郡大新田（おおしんでん）村、壬生川（にゅうがわ）村、円海寺（えんかいじ）村、明理川（あかりがわ）村、喜多台（きただい）村が合併し、壬生川村が発足する。
1897年（明治30年）4月 - 桑村郡が周敷郡と合併し、周桑郡となる。
1901年（明治34年）6月14日 - 町制施行により、壬生川町となる。
1940年（昭和15年）10月1日 - 多賀村を編入する。
1955年（昭和30年）1月1日 - 壬生川町・吉井村・周布村・国安村・吉岡村が合併し、壬生川町となる。
1971年（昭和46年）1月1日 - 三芳町と合併し、東予町となり、壬生川町は自治体としては消滅した。
壬生川町の系譜
（町村制実施以前の村）　（明治期）　　　　　　　　　（昭和の合併）　　　　　　　　　　（平成の合併）
　　　　　　　　　　　　町村制施行時　　　

　　　　　　　　　　　　　　　明治34年　昭和15年　　昭和30年
大新田━━━━┓　　　　　　　6月14日　10月1日　　　1月1日
壬生川━━━━┫　　　　　　　町制施行　合併　　　　　合併　　　　　　　
円海寺━━━━╋━━壬生川村━壬生川町┳━┳━━━━壬生川町━┓
明理川━━━━┫　　　　　　　　　　　┃　┃　　　　　　　　　┃
喜多台━━━━┛　　　　　　　　　　　┃　┃　　　　　　　　　┃
三津屋━━━━┓　　　　　　　　　　　┃　┃　　　　　　　　　┃
　　　　　　　┣━━多賀村━━━━━━┛　┃　　　　　　　　　┃
北条　━━━━┛　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　吉井村━━━━━━━━┫　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　周布村━━━━━━━━┫　　　　　　　　　┃昭和46年1月1日　昭和47年10月1日
　　　　　　　　　　国安村━━━━━━━━┫　　　　　　　　　┃　合併　　　　　　市制施行
　　　　　　　　　　吉岡村━━━━━━━━┛　　　　　　　　　┣東予町━━━東予市━┓　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　庄内村━━━━━━━━┓　　　　あ　　　　┃　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　三芳村━━━━━━━━╋━━━━三芳町━━┛　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　楠河村━━━━━━━━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃平成16年11月1日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　新設合併、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　新・西条市発足
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西条市━━━━━━━━━━━━╋━━西条市
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　丹原町━━━━━━━━━━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小松町━━━━━━━━━━━━┛

あ　昭和30年1月1日 庄内村・三芳村・楠河村が合併、町制施行し三芳町に
（注記）壬生川町以外の合併以前の系譜はそれぞれの市町村の記事を参照のこと。
教育 > 高等学校

愛媛県立壬生川工業高等学校（→東予工業高等学校→現・愛媛県立東予高等学校）
交通 > 鉄道路線

日本国有鉄道
予讃本線：玉之江駅 - 壬生川駅
出身・関係人物

田口信教 - 水泳選手、オリンピック金メダリスト。東予市名誉市民。
岐阜県庁舎

| 岐阜県庁舎（5代目） |
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情報
用途:  岐阜県行政・立法の中枢施設
主構造物:  行政棟、議会棟
設計者:  日建設計・大建設計・岬建築事務所JV
施工:  行政棟：前田建設・大日本土木・TSUCHIYA・岐建JV 議会棟：前田建設・大日本土木・TSUCHIYA・青協建設JV
建築主:  岐阜県庁
事業主体:  岐阜県庁
管理運営:  岐阜県庁
構造形式:  行政棟：鉄骨造、免震構造（一部耐震） 議会棟：鉄骨造、耐震構造
敷地面積:  158,561 m²※公園等含む
建築面積:  10,949.21 m²
延床面積:  82,257.47 m²
階数:  行政棟：地上21階・塔屋2階 議会棟：地上6階
高さ:  106.19m（軒高：105.39m） 鉄塔を除く
着工:  2021年7月1日
竣工:  2022年12月16日
所在地:  〒500-8570 岐阜市薮田南2丁目1番1号
位置:  北緯35度23分28.17秒 東経136度43分25.14秒﻿ / ﻿北緯35.3911583度 東経136.7236500度﻿ / 35.3911583; 136.7236500座標: 北緯35度23分28.17秒 東経136度43分25.14秒﻿ / ﻿北緯35.3911583度 東経136.7236500度﻿ / 35.3911583; 136.7236500
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岐阜県庁舎（ぎふけんちょうしゃ）は、岐阜県岐阜市にある岐阜県庁の庁舎である。
現在の庁舎は5代目である。
概要

岐阜県岐阜市薮田南2丁目1番1号に所在する。敷地は東西約550m、南北約270mの長方形をしており（国道21号との連絡道路を除く）、敷地面積は駐車場、公園（ぎふ結のもり）、岐阜アリーナ（OKB清流アリーナ）、岐阜県警察本部庁舎、国道21号との連絡道路を含めて158,561m2ある。岐阜県警察本部庁舎（敷地面積18,726m2）と岐阜アリーナ（敷地面積10,070m2）を除いた敷地面積は129,765m2である。
敷地は幅員50mの連絡道路で国道21号と接続しているほか、敷地東側は岐阜県道1号岐阜南濃線に面しているため、岐阜県道151号岐阜羽島線・羽島市道・岐阜県道206号岐阜羽島停車場線を経由して東海道新幹線岐阜羽島駅と連絡している。なお、国道21号との連絡道路と敷地内を東西に横断する敷地内道路の交点は、2022年（令和4年）3月14日10時から環状交差点（ラウンドアバウト）に変更されている。