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シワット・チャムローンクン
フィルモグラフィー > テレビドラマ

| 年 | 作品名 | 役名 | 役どころ |
| --- | --- | --- | --- |
| 2017 | I Am Your King | オーガスト | 主演 |
| 2017 | Please... Siang Riak Winyan | ビー | 助演 |
| 2018 | Love By Chance | ケンクラ | 助演 |
| 2019 | ロスト・イン・ウォーター神秘の島 | ジャック | 助演 |
| 2019 | TharnType/ターン×タイプ | ケンクラ | ゲスト出演 |
| 2020 | Love By Chance 2: A Chance to Love | ケンクラ | 助演 |
| 2020 | Long Khong  | Dan | 助演 |
| 2021 | Bite Me | Aek | 主演 |
| 2022 | School Tales the Series | ボーイ | 主演 |
| 2022 | You Light Up My Life Again | チャーリー | 助演 |
| 2022 | Love Mechanics |  | ゲスト出演 |
| 2022 | Meow Ears Up | ポーシェ | ゲスト出演 |
| 2023 | Escape to Homestay | カン | 主演 |
| 2024 | Jack & Joker: U Steal My Heart! | アラン | 助演 |
フィルモグラフィー > 映画

| 年 | 作品名 | 役名 | 役どころ |
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| 2018 | ホームステイ ボクと僕の100日間 |  | ゲスト出演 |
| 2022 | A Cup of Tea | チェング | 主演 |
| 2023 | Dear Kitakyushu |  | 主演 |
| 2024 | Haunted Universities 3 | Halay | 主演 |
ディスコグラフィー

| タイトル | アーティスト | 備考 |
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| แค่ไหน(เขาก็ไม่รัก) (Sigh) | MARKSIWAT |  |
| อย่าให้ฉันคิด | MARKSIWAT |  |
| เธอเท่านั้น (Taste Like You) | MARKSIWAT |  |
| CHOCOLATE | BE MY BOYFRIENDS 2 |  |
| IWBYBF ( I WILL BE YOUR BOYFRIEND ) | BE MY BOYFRIENDS 2 |  |
| IN MY ROOM | BE MY BOYFRIENDS 2 |  |
| แฟนข้างเดียว | Prom Mark |  |
女子差別撤廃委員会

女子差別撤廃委員会（英: Committee on the Elimination of Discrimination against Women、CEDAW）は、女子差別撤廃条約の履行を監視するために国際連合人権理事会が設置している外部専門家からなる組織である。
概説

国連総会によって1979年に採択され1981年に発効した女子差別撤廃条約の実施に関する、締約国からの報告の検討、委員会活動の国連総会への報告、提案及び勧告などを行うために、同条約第17条に基づき設置されている。
国による条約違反によって女子差別の被害を受けた被害者が女子差別撤廃委員会に対して通報できる個人通報制度が、女子差別撤廃条約の選択議定書には定められている。しかし日本はこの議定書を批准しておらず、批准を求める請願が国会に提出されたが、日本政府は「司法権の独立を侵す可能性がある」ことを理由として個人通報制度を認めていない。
1年間で3回、政府報告審査と作業部会（個人通報作業部会と会期前作業部会が併行して開催される）が開かれている。期間は各会期ごとに政府報告審査が3週間、作業部会が1週間であり、年間で約3か月間活動している。
機能

内閣府の男女共同参画局によれば、女子差別撤廃委員会の機能は以下の通りである。
毎年会合を開き、締約国が提出する報告（同条約の履行のために取った立法上、司法上、行政上の措置等に関するもの）を検討すること（会合は年3回開催（2,7,10月頃）、於：ジュネーブの国連欧州本部）
委員会の活動を経済社会理事会を通じて国連総会に報告すること
締約国から得た情報及び情報の検討に基づく提案及び一般的な性格を有する勧告を行うこと
構成

女子差別撤廃委員会の委員は、女子差別撤廃条約の締約国国民の中から締約国により選出され、個人の資格で職務を遂行する。定員は23名。任期4年で、2年毎に委員の半数が改選される。
2009年3月時点での委員の構成は、弁護士5名、政府関係者（外交官、国会議員）8名、学者6名、女性団体・NGO代表が3名。
沿革

1982年4月 委員の第1回選出が行われた。
日本との関係 > 男女共同参画局

内閣府の男女共同参画局は、CEDAWの日本に関する報告書を英語版ウェブサイトに掲載している。
日本の民法には、非嫡出子は父親の同意なく父親姓を名乗れないなど家父長制の残滓が未だにあり（790条2項）、CEDAWは2015年12月の勧告に続き、2024年に日本政府に対する勧告を含む最終見解を公表した。また、在沖米軍基地に由来する女性や少女への性暴力に関し、加害者を処罰する適切な措置を取り、被害者に補償するよう勧告した。
日本との関係 > 沿革

1987年～1994年、赤松良子（元文部大臣）が委員を務める。
1995年～2001年10月、佐藤ギン子（元証券取引等監視委員長）が委員を務める。
1999年～2001年10月、多谷千香子（旧ユーゴ国際刑事裁判所訴訟判事）が委員を務める。
2001年11月～2007年12月、齋賀富美子（人権担当大使）が委員を務める。
2008年1月より、林陽子（弁護士、ジェンダー法学会理事）が委員を務める。任期は2018年12月まで。
2009年8月18日、日本における女子差別撤廃条約の実施状況の審査の結果をまとめた「総括所見」を公表した。その中で、「35. 委員会は、これらのビデオゲームと漫画が、児童買春と児童ポルノを禁止するべき児童ポルノの法による定義から外れている点に懸念を表明する。」との見解を表明した。なお、同所見で遵守を求められている「北京行動綱領」には、表現の自由を侵害する規制は行ってはならないという旨の条項がある。
2011年11月30日 日本政府に対し、選択的夫婦別姓制度の導入などの「民法改正法案の採択」のとりくみを今後1年以内に国連に報告するよう勧告した。具体的には、民法改正法案（婚姻年齢を男女とも18歳に統一、選択的夫婦別姓制度の導入、婚外子と婚内子の相続分の同等化）の採択（国会提出のための閣議決定など）について講じた措置を1年以内に報告することを求めた。また、政府の民法改正法案に含まれていなかった、女性のみに課せられている6カ月の再婚禁止期間の廃止についても法規定と1年以内の報告を求めた。なおのちに民法が改正され、731条は「婚姻は、十八歳にならなければ、することができない。」になった。
→詳細は「婚姻適齢」を参照
2014年6月26日、林陽子が委員に再選。
2015年2月16日、林陽子が委員長に選出。任期は2015年2月より2年間。
2016年3月、日本政府に対し、選択的夫婦別姓の導入を再度(2003年、2009年に引き続き3度目）求めるとともに、最高裁で100日を超える部分について違憲とした女性の再婚禁止期間についても更なる改善を求めた。その他妊娠、出産に関わるハラスメントの防止も求めた。
2018年6月7日、秋月弘子（亜細亜大学教授）が委員に選出。任期は2019年1月から2022年12月。
2019年1月、秋月弘子が委員に就任。
2022年6月23日、秋月弘子が委員に再選。任期は2023年1月から2026年12月。
2023年1月より、秋月弘子が再任、副委員長に就任。
皇室典範で皇位は男系男子が継承すると定められていることに関して、2024年、当委員会が日本に女性の皇位継承を認めるよう皇室典範の改正を勧告した（皇位継承問題）。
倶利迦羅不動寺

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: この項目では、石川県津幡町の倶利迦羅不動寺について説明しています。名古屋市守山区にある寺院については「倶利加羅不動寺」をご覧ください。
| 倶利迦羅不動寺 |
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 倶利迦羅不動寺本堂
所在地:  （山頂本堂）石川県河北郡津幡町倶利伽羅リ-２ （鳳凰殿）石川県河北郡津幡町竹橋ク128
位置:  北緯36度39分48.7秒 東経136度48分56.1秒﻿ / ﻿北緯36.663528度 東経136.815583度﻿ / 36.663528; 136.815583座標: 北緯36度39分48.7秒 東経136度48分56.1秒﻿ / ﻿北緯36.663528度 東経136.815583度﻿ / 36.663528; 136.815583
山号:  高野山
宗派:  高野山真言宗
寺格:  別格本山
本尊:  倶利迦羅不動明王
開山:  812年
正式名:  高野山真言宗 別格本山 倶利迦羅山不動寺
札所等:  （山頂本堂）北陸不動霊場 第24番 （山頂本堂）北陸白寿観音霊場 第18番 （鳳凰殿）北陸三十三ヵ所観音霊場 特番
公式サイト:  倶利迦羅不動寺
法人番号:  9220005007134 
  
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鳳凰殿
倶利迦羅不動寺（くりからふどうじ）は、石川県河北郡津幡町倶利伽羅にある高野山真言宗の別格本山である。本尊は倶利迦羅不動明王。
概要

倶利迦羅とはサンスクリット語の「kulihah」に由来する。「福徳円満の黒い龍」を意味し、剣に黒龍が巻き付いた本尊の名前から倶利迦羅山と呼ばれるようになった。
歴史

養老2年（718年）、倶利迦羅不動明王を、元正天皇の勅願により奉安された事が始まりと伝えられている。
弘仁2年（812年）、空海（弘法大師）が本尊と同体の不動尊像を彫り、別当山として長楽寺が開山。
昭和24年（1949年）、長楽寺跡に堂宇が再建され、倶利伽羅不動寺として復興。
文化財 > 絵画

羅漢像：津幡町指定文化財
十一面観世音菩薩像：津幡町指定文化財
文化財 > 古文書

頼朝下文：津幡町指定文化財
文化財 > 史跡

七野墳墓群（2・3・4号墓）：津幡町史跡
アクセス

山頂本堂
IRいしかわ鉄道 津幡駅から車で20分
北陸自動車道 小矢部ICから車で20分
北陸自動車道 金沢東ICから車で40分
鳳凰殿
IRいしかわ鉄道 津幡駅から車で15分
北陸自動車道 小矢部ICから車で30分
北陸自動車道 金沢東ICから車で30分
人柱となった地元の少女を祀る「おまん地蔵」
越ノ海

越ノ海、越の海、越海（こしのうみ）は、力士の四股名、潟湖の古名。
越ノ海勇藏 (安永) -　生年不明。朝日山部屋、玉垣部屋に所属した力士。最高位前頭筆頭。一時、越の海、越海も名乗る。
越ノ海勇藏 -　玉垣部屋に所属した玉垣額之助 (1784年生)の前の四股名。最高位大関。6代玉垣。一時、越の海も名乗る。
越ノ海勇藏 (1797年生) - 武蔵川部屋、玉垣部屋に所属した力士。最高位前頭2枚目。一時、越の海、越海も名乗る。
越ノ海勇藏 (天保) - 生年不明。玉垣部屋に所属した力士。最高位前頭3枚目。
越ノ海勇藏 (1825年生) - 湊部屋、玉垣部屋に所属した力士。最高位前頭6枚目。
越ノ海東治郎 - 若藤部屋に所属した力士。最高位前頭6枚目。9代若藤。
越の海 - 富山県射水市にある放生津潟の古名。
フィレンツェ・トラム

フィレンツェ・トラム（イタリア語: Rete tranviaria di Firenze）は、イタリアの都市・フィレンツェの路面電車（ライトレール）。2010年に最初の路線が開通して以降順次路線網を拡大しており、2025年現在はRATPデヴ（フランス語版）の子会社である路面電車システム管理・運営会社、通称「GEST（イタリア語版）」（Gestione ed Esercizio del Sistema Tranviario、GEST S.p.A.）によって運営されている。
歴史

かつて、フィレンツェ市内には1879年に馬車鉄道として開通し、1898年に電化が実施された路面電車網（フィレンツェ市電（イタリア語版））が存在した。しかし、モータリーゼーションの進展により路面電車は路線バスやトロリーバスへ置き換えられていき、1958年1月20日までに全線が廃止された。
かつて存在したフィレンツェ市内の路面電車
その後、フィレンツェにおける交通機関の見直しが1970年代に入ると行われるようになり、経済面や技術面など様々な観点から各種交通機関の比較や評価が行われた。その結果、快適性や安全面、そして性能面で高い基準を備えた新たな路面電車（ライトレール）を導入する事が決定し、1984年に本格的な導入プロジェクトが始動した。そして1996年にフィレンツェとスカンディッチを結ぶT1号線の建設が承認され、続いて2000年にはフィレンツェ＝ペレトラ空港へ接続するT2号線やスカンディッチからの延伸区間である3.1号線（現：T1号線）の承認が実施された。
最初の路線となった1号線（→T1号線）の建設は2004年の橋梁敷設から始まり、2007年からは線路の敷設が、2008年からは最初の路面電車車両の試験が開始された。そして2010年2月14日、最初の区間が営業運転を開始した。その後、2018年7月16日にはスカンディッチからカレッジ（Careggi）方面への延伸が実施され、「レオナルド線（Leonardo）」という愛称も付けられている。T2号線「ヴェスプッチ線（Vesupucci）」についても2019年2月11日から運行を開始しており、以降も下記のように複数の区間の建設や計画が進行している。
開通初年のT1号線（2010年撮影）
T2号線は2019年に開通した（2019年撮影）
建設中のT2号線の延伸区間（2024年撮影）
路線 > 現有路線

2025年現在、フィレンツェ市内には以下の2系統の路面電車が存在する。両系統は途中のフィレンツェ・サンタ・マリア・ノヴェッラ駅電停（Alamanni Stazione）とフォルテッツェ電停（Fortezza）の間で線路を共有している。また、車両基地はT1号線が経由するスカンディッチに存在する。
| 系統名 | 起点 | 終点 | 電停数 | 総延長 | 開通初年 | 参考・備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| T1号線(レオナルド線) (Leonardo) | Villa Costanza | Careggi Ospedale | 26箇所 | 11.5km | 2010年 |  |
| T2号線(ヴェスプッチ線) (Vespucci) | San Marco Università | Peretola Aeroporto | 21箇所 | 7.8km | 2019年 |  |
路線 > 計画路線

2025年時点で、フィレンツェ・トラムには2号線の延伸を含めた以下の路線が計画されている。
| 系統名 | 起点 | 終点 | 参考・備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| T2号線(延伸区間) | Peretola Aeroporto | Sesto Fiorentino | 計画中 |
| T3号線 | Libertà | Bagno a Ripoli | 建設中 途中に車両基地を建設予定 |
| T3号線 | Libertà | Rovezzano | 計画中 |
| T4号線 | Leopolda | Le Piagge | 計画中 |
| T4号線 | Le Piagge | Campi Bisenzio | 計画中 |
車両

フィレンツェ・トラムで使用されているのは、アンサルドブレーダ（現：日立レール）が開発した路面電車車両のシリオである。全長32 m、両運転台式の5車体連接車で、車内全体の床上高さを350 mmに抑えた超低床電車となっている。
2010年の開業に合わせて17両（1001 - 1017）が導入された他、2015年以降床材や空調装置、台車に改良を加えた29両（2018 - 2046）の増備車が納入されている。また、2021年には日立製作所によって1両が充電池を搭載する改造を受け、一部区間を充電池を用いて走行する実験に成功している。
開業に合わせて導入された1015（2014年撮影）
増備車の2046（2024年撮影）
T1号線・T2号線が接続するAlamanni Stazione電停（2018年撮影）
計画路線図
シリオ（1008）（2023年撮影）
松本龍憲

| 基本情報 |
| --- | --- |
国籍:   日本
出身地:  山口県山口市
生年月日:   (1999-02-27) 1999年2月27日（25歳）
身長 体重:  175 cm 72 kg
選手情報
投球・打席:  右投左打
ポジション:  内野手
プロ入り:  2016年 育成選手ドラフト6位
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  崇徳高等学校  福岡ソフトバンクホークス (2017 - 2018)  福島レッドホープス (2019)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
松本 龍憲（まつもと りゅうけん、1999年2月27日 - ）は、山口県山口市出身の元プロ野球選手（内野手）。右投左打。NPBでは育成選手であった。
経歴 > プロ入り前

山口市立小郡中学校在学中、 「山口東リトルシニア」に所属。
高校は広島県広島市の崇徳高等学校に進学。1年生の夏の選手権から8番・遊撃手で出場する。甲子園出場経験はないが、3年生の2016年6月6日に行われた春季中国大会決勝では、早鞆高等学校を5対0で破り大会優勝を果たした。第98回全国高等学校野球選手権大会の広島県大会において、3番・遊撃手で出場。7月24日に行われた準決勝で、堀瑞輝擁する広島新庄高等学校と対戦し、1安打を挙げたが、4対1で敗退する。
2016年10月20日に行われたプロ野球ドラフト会議にて、福岡ソフトバンクホークスから育成選手六巡目指名され、同年11月3日、広島市内で入団交渉を行い、支度金300万円、年俸300万円(金額は推定)で契約合意に達し、同月22日に福岡市内のホテルで入団発表会見が行われた。
背番号は142。
経歴 > プロ入り後

2017年は、二軍公式戦の出場機会は得られなかったが、三軍戦において、53試合に出場し、打率.268、1本塁打、13打点、10盗塁の成績を残した。
2018年は、三軍戦において75試合に出場し、打率.251、3本塁打、22打点の成績を残したが、10月29日に球団より来季の契約を結ばないことを通告された。10月31日、自由契約公示。
2019年は、独立リーグ・ルートインBCリーグの福島レッドホープスでプレー。
12月17日に退団が発表され同時に現役引退を発表した。現役引退後は渡米している。
選手としての特徴・人物

攻守においてバランスの良い好選手。肩と脚力を武器に更なる成長を期待。
詳細情報 > 年度別打撃成績

一軍公式戦出場なし
詳細情報 > 独立リーグでの打撃成績

| 年度 | 球団 | 試合 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 三振 | 四球 | 死球 | 犠打 | 犠飛 | 盗塁 | 失策 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019 | 福島 | 64 | 235 | 45 | 68 | 5 | 9 | 1 | 94 | 27 | 39 | 28 | 0 | 9 | 5 | 10 | 8 | 4 | .289 | .358 | .400 | .758 |
| 通算：1年 | 通算：1年 | 64 | 235 | 45 | 68 | 5 | 9 | 1 | 94 | 27 | 39 | 28 | 0 | 9 | 5 | 10 | 8 | 4 | .289 | .358 | .400 | .758 |
各年度の太字はリーグ最高
詳細情報 > 背番号

142 （2017年 - 2018年）
8 （2019年）
世界で一番可愛い私の娘

| 世界で一番可愛い私の娘 |
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別名:  Mother of Mine
ジャンル:  テレビドラマ
脚本:  チョ・ジョンソン
演出:  キム・ジョンチャン
出演者:  キム・ヘスク キム・ソヨン ホン・ジョンヒョン 他
国・地域:   韓国
時代設定:  現代
シリーズ数:  1
製作
製作:  KBS

『世界で一番可愛い私の娘』
放送チャンネル: KBS 2TV
放送国・地域:  韓国  日本
放送期間: 2019年3月23日 - 2019年9月22日
放送時間: （土、日）19:55 - 21:15
放送枠: KBS2週末ドラマ
放送分: 40分
回数: 108
 公式ウェブサイト
特記事項： 1話40分。1日2話放送
テンプレートを表示
| 世界で一番可愛い私の娘> 各種表記 |
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ハングル：:  세상에서 제일 예쁜 내 딸
漢字：:  世上에서 第一 예쁜 내 딸
発音：:  セサンエソ チェイル イェプン ネ タル
日本語読み：:  せかいでいちばんかわいいわたしのむすめ
ローマ字：:  Sesangeseo Jeil Yeppeun Nae Ttal
英題：:  Mother of Mine
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『世界で一番可愛い私の娘』（せかいでいちばんかわいいわたしのむすめ、세상에서 제일 예쁜 내 딸）は、韓国のKBS第2テレビジョンで2019年3月23日から同年9月22日まで放映されたドラマ。全108話。
あらすじ

ソルロンタンの店を営む母パク・ソンジャと3人の娘ミソン、ミリ、ミヘ。ミリはキャリアウーマンで、家族のトラブルや仕事に邁進していくが、新入社員のテジュに惹かれてゆく。
登場人物 > 主な登場人物

パク・ソンジャ：キム・ヘスク（杉山滋美）
カン・ミリ：キム・ソヨン（野首南帆子）
カン・ミソン：ユソン（織部ゆかり）
カン・ミヘ：キム・ハギョン（朝鮮語版） （渡辺理沙）
ハン・テジュ：ホン・ジョンヒョン（角田雄二郎）
キム・ウジン：キ・テヨン（朝鮮語版）（広瀬竜一）
登場人物 > パク・ソンジャの関連人物

パク・ヨンダル：パク・クンス（朝鮮語版）（中西正樹）
パン・ジェボム：ナム・テブ（朝鮮語版）（木梨成之）
ミノ：チョ・ソンウク（塩尻浩規）
登場人物 > テジュの家族・関連人物

チョン・インスク：チェ・ミョンギル（三浦冴子）
ハン・ジョンス：ミョン・ゲナム（平林剛）
ナ・ヘミ：カン・ソンヨン（野々山恵梨）
ナ・ドジン：チェ・ジェウォン（前堂友昭）
ハン・テホ：イ・ロウン（柚木尚子）
パク理事：カン・ムンギョン
登場人物 > ミソンの家族

チョン・ジンス：イ・ウォンジェ
チョン・デチョル：チュ・ヒョン
ハ・ミオク：パク・ジョンス
チョン・ダビン：チュ・イェリム
登場人物 > その他

ピーター・パク：ハン・ギウン
キム・スンチョル：キム・ワングン
パク・テホ：チョ・ヨンフン
イ・ミンジュ：イ・テヨン
パク・ジス：チョ・ジュウォン
チョ・ミンヘ：キム・ヨジン
パク・ヘンウン：キム・セドン
ソ・ギョンジン：チュ・イニョン
パク・ミンジ：ヤン・オジン
ハン・ナヨン：ユン・ボミ
日本での放送

日本では、2019年6月22日から同年12月28日までCSチャンネルKBS Worldにて初めて放送。2020年2月27日から同年5月15日までWOWOWにて全54話版で放送。地上波では、テレビ東京の韓流プレミアにて2020年12月16日から2021年3月24日まで全65話版で放送。
放送チャンネルによっては、話数がオリジナルの話数と異なる。
KBS World：2019年6月22日 - 2019年12月28日（毎週土・日 21時45分 - 23時00分）朝鮮語 放送（日本語字幕付き）※二話連続放送
同上：2019年6月23日 - 2019年12月29日（2019年6月23日から2019年9月29日迄毎週土・日 10時45分 - 12時00分、2019年10月5日から2019年12月29日迄毎週土・日 10時30分 - 11時50分）※再放送
同上：2019年7月1日 - 2020年1月6日（毎週月・火 12時00分 - 13時20分）※再々放送
WOWOW：2020年2月27日- 2020年5月15日（毎週月〜金 8時15分 - 9時30分）朝鮮語放送（日本語字幕付き）※54話版で放送
テレビ東京：2020年12月16日 - 2021年3月24日（毎週月～金 8時15分 - 9時11分）二ヶ国語放送（日本語字幕付き）※65話版で放送
テレビ大阪：2021年4月9日 - 2021年7月9日（毎週月～金 9時30分 - 10時30分）二ヶ国語放送（日本語字幕付き）※65話版で放送
フジテレビTWO：2021年6月20日 - 2021年12月19日（毎週日 8時20分 - 10時40分）朝鮮語 放送（日本語字幕付き）※54話版で放送、二話連続放送
同上：2021年6月26日 - 2021年12月25日（毎週土 7時10分 - 9時30分）※再放送
テレビ愛知：2021年7月21日 - 2021年10月6日（毎週月～金 8時15分 - 9時30分）二ヶ国語放送（日本語字幕付き）※54話版で放送
TVQ九州放送：2021年7月21日 - 2021年10月21日（毎週月～金 8時00分 - 9時00分）二ヶ国語放送（日本語字幕付き）※65話版で放送
BSテレ東：2021年10月8日 - 2022年1月20日（毎週月～金 15時54分 - 17時00分）二ヶ国語放送（日本語字幕付き）※65話版で放送
同上：2022年11月17日 - （毎週月〜金 8時53分 - 9時59分）※再放送
テレビ北海道：2021年11月2日 - 2022年2月7日（毎週月〜金 8時00分 - 8時55分）二ヶ国語放送（日本語字幕付き）※65話版で放送
キャメロン・ミッチェル

キャメロン・ミッチェル
人物

キャメロン・ミッチェル (俳優) - アメリカの俳優。
キャメロン・ミッチェル (歌手)（英語版） - アメリカの歌手。
キャメロン・ミッチェル (アメリカンフットボール)（英語版） - アメリカンフットボール選手。
キャメロン・ミッチェル (スターゲイト) - スターゲイト SG-1の登場人物。
ジョン・キャメロン・ミッチェル - アメリカの映画監督。
その他

キャメロン・ミッチェル レストラン - オハイオ州コロンバスに本社を置くレストラン会社。
千葉県道105号干潟停車場豊畑線

千葉県道105号干潟停車場豊畑線（ちばけんどう105ごう ひがたていしゃじょうとよはたせん）は、千葉県旭市内を通る県道である。
千葉県道105号干潟停車場豊畑線・旭市泉川の豊畑郵便局前より、干潟駅方面へ（2023年3月）
概要

干潟駅（実際は、すぐ先の国道126号と千葉県道56号佐原椿海線と交差する旭市干潟交差点まで）の起点から国道126号と重複して西へ進み、干潟交差点で南に分岐する。JR総武本線の踏切をこえて旭市泉川の千葉県道104号八日市場井戸野旭線交点に至る。
起点：旭市ニ（干潟駅）
終点：旭市泉川(旧匝瑳郡豊畑村)
区間延長:1.7km
路線状況 > 交通データ

平成22年(2010年)時点での干潟停車場豊畑線の自動車類交通量や幅員構成、車線数については以下の通りになっている。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 交通調査地点 | 昼間12時間自動車類交通量 | 昼間12時間自動車類交通量 | 昼間12時間自動車類交通量 | 24時間自動車類交通量 | 24時間自動車類交通量 | 24時間自動車類交通量 | 道路部幅員 | 車道部幅員 | 車道幅員 | 歩道幅員 | 歩道幅員 | 車線数 |
| 交通調査地点 | 小型車 | 大型車 | 合計 | 小型車 | 大型車 | 合計 | 道路部幅員 | 車道部幅員 | 車道幅員 | 上り | 下り | 車線数 |
| 旭市川口2056 | 3771台 | 291台 | 4062台 | 4880台 | 604台 | 5484台 | 9.00m | 7.50m | 5.50m | 0.0m | 1.50m | 2 |
重複区間

国道126号（旭市、干潟駅間 - 干潟交差点）
通過する自治体

千葉県
旭市
交差する道路

国道126号・千葉県道56号佐原椿海線（旭市鎌数（干潟交差点））
千葉県道104号八日市場井戸野旭線（旭市）
電線類地中化

チューリッヒの共同溝の内部
電線類地中化が行われているところでは変圧器が地上にある（名古屋市千種区東山通の広小路通（県道60号）にて）。
電線類地中化（でんせんるいちちゅうか）とは電線（電力線・通信線等）および関連施設を地中に埋設することである。電線地中化、電柱地中化などとも言う。無電柱化とはC.C.BOX等を設置し、その名のとおり道路上から電柱をなくすことであり、電線類地中化はその手法の一つである。無電柱化には電線類地中化以外に裏配線や軒下配線という手法もある。
景観の改善や防災、路上空間の確保などを目的に行われる。
無電柱化

無電柱化には以下のような手法がある。
無電柱化 > 電線類地中化による無電柱化

電線共同溝（C.C.BOX）などの施設を道路（主に歩道）に埋設し電線類を収容することで、道路上から電柱を無くす。
共同溝 - 電線共同溝も単に共同溝とも呼ばれるので区別するため、幹線共同溝と呼ばれることもある。
CAB（キャブ） - ケーブルボックス (CableBox) の略で歩道等の地中にコンクリートボックス（ボックスカルバート）を埋設し、その中に電線管を多数収容する。ボックスは電力会社・NTT（日本電信電話）・各電線事業者が共同で使用し電線管のみ各事業者が布設し使用する。電線管の増管などの際掘削することなく作業ができる利点がある。
C.C.BOX（電線共同溝） - Communication（通信）、Community（地域、共同）、Compact（小型） Cable（電線）Box（箱）の略でCABとは異なり、電線管がそのまま埋設されている。最近ではCABよりこの方式での整備が主流となっている。
単独地中化 - 電力会社・NTTなどが独自に地中化を実施する。祭りの山車が通行する道路などは架空ケーブルとの接触を防止するため、地中化されているところもある。
洞道 - 電力会社・NTTなどが設置した管路のうち、人が立ち入れるほどの大型のもの。
直接埋設 - 電線や通信ケーブルを共同溝や専用管路に入れずにそのまま埋める工法。ヨーロッパの都市での利用実績がある。共同溝等と比べて安価で施工期間も短いという利点があるが、交通量や地震の頻度の多い日本では耐久性は未知数であり、京都市が左京区東一条通で実験的施工を行っている。
無電柱化 > 電線類地中化以外の無電柱化 > 裏配線と軒下配線

主に、歴史的観光地などで用いられる。道路が狭く電線共同溝を設置する空間が確保できない等の理由により、地中化できない場合に用いられることの多い手法である。
これらの手法を用い私有地内の電柱（支柱）・家屋を中継して配線した場合は配線工事や点検・修理などの際、許諾を得て私有地内に立ち入る必要があるなど公道の電柱に比べ何かと手間取ることが多くなる。
このような家屋の裏側・外壁などに配線する手法は、ヨーロッパの都市部では古くから一般に用いられている。日本では一斉に建築される建て売り住宅などに用いられている場合もある。
ソフト地中化

道路上にある電線類を地中化するという点では電線類地中化と同じであるが、電線類地中化に必要となる地上機器（変圧器やペデスタルボックス）の設置場所が確保できない等の理由により、電柱を撤去できない場合に用いられる手法で、電線は地中化するが電柱は残るという中途半端なものである。
電柱が残るのでは地中化の意味が薄いようにも見えるが、耐震性の向上などの効果はある。架線がなく照明の付いた電柱は半ば街灯と化す。そのため、電柱を街灯にカモフラージュさせる手法もある。ソフト地中化は無電柱化よりもむしろ電線類地中化の概念に含まれる手法である。
日本における取組み

日本では、1928年に初めて電線地中化が行われた。兵庫県芦屋市に高級住宅街として造成された六麓荘町において導入されたものである。
その後、1986年度から1998年度までに、全国で約3,400kmの地中化が達成されている。これまでは整備しやすい大都市の幹線道路で行われてきた。しかし、1999年度からの事業計画では、これに加え重要伝統的建造物群保存地区などの歴史的な街並みを保全すべき地区や、バリアフリー重点整備地区などの良好な住環境を形成すべき地区なども対象として広げている。本格的な法整備として、1995年度に「電線共同溝の整備等に関する特別措置法」（平成7年3月23日法律第39号）が制定され、電線共同溝の建設及び管理に関する事項等が定められた。
2016年12月9日には、小池百合子が発足人となって作られた無電柱化推進議員連盟、無電柱化小委員会によって作成された「無電柱化推進法案」が無電柱化の推進に関する法律として成立した。
2015年に、国土交通省は道路法第37条を改正し、災害時の輸送で重要となる道路として指定された道路では電柱の新設が事実上認められないこととなった。これを受け、国は直轄国道全線、東京都は都が管理する道路全線を対象道路として指定した。市区町村でも静岡市、浜松市、さいたま市などで同様の取り組みが広がっている。また、2019年4月に道路法施行規則が改正され、道路事業や市街地開発事業が実施される場合も電柱の新設が制限されることとなった。
2017年6月に、東京都は東京都無電柱化推進条例を制定し、都が管理する都道及び指定区間外国道において電柱の新設を禁止した。また、東京都港湾管理条例を一部改正し、臨港道路全線において電柱の新設を禁止するとともに、電柱の新設禁止エリアを東京港や島しょのふ頭敷地等へ拡大した。
2019年5月に、国土交通省は、電力会社や通信会社に電柱を撤去させるため、特定の道路において一定の猶予期間を設けそれ以降は道路上の占有を許可しない制度を新設すると発表した。
2020年2月に、東京都は都道の無電柱化を2040年代に完了すると発表した。和歌山県高野町では2020年3月現在で町内の80％の路線で無電柱化を終え、町内全域の無電柱化を目指している。
日本における取組み > 無電柱化の現状

国土交通省の調査によると、ロンドンやパリ、ベルリン、香港、台北、シンガポールなどの都市では無電柱化がほぼ完了、ソウル、ジャカルタでも高くなっているのに対して、日本の無電柱化率は幹線道路（国道・都道府県道）に限っても全国平均は15%と大きく立ち遅れている。平成25年度末の各県別では、最も進んでいるのが東京都で約4.6%、次に兵庫県の約2.7%、遅れているのが青森県、香川県の約0.5%、茨城県の約0.4%である。これは国土交通省が各道路管理者より聞き取りをしたもので、全道路（高速自動車国道及び高速道路会社管理道路を除く）のうち、電柱、電線類のない延長の割合である。
トンネルを作ったが5年以上も電柱が撤去されていないままの災害時緊急輸送道路が、8都府県の47か所あることが、2014年の会計検査院の調べで判明した。
地中化の利点

地中化以前の三条通り
地中化後
通りの景観が改善される。
奈良県奈良市の三条通りでは景観形成の向上・快適な通行空間の確保などを目的とし電線類地中化が進められた。
歴史的・伝統的な町並みがよみがえることで、地域経済が活性化される。
埼玉県川越市の川越一番街では、電柱・電線によって隠れていた蔵造りのまちなみがよみがえり、それまで年間150万人であった観光客数が400万人に増加している。
三重県伊勢市のおはらい町では、電柱・電線によって破壊されていた伊勢の伝統的な木造建築の町並みをよみがえらせた。この結果、1992年に約35万人まで落ち込んでいた通りの往来者は、1994年に200万人に急増し、2008年には400万人を超えるようになった。
住宅地としての資産価値（地価）やブランド価値が向上する。都市部における新規造成を伴う宅地開発においては、予め電線地中化を行うことが主流となってきている。
株式会社ジオリゾームと不動産鑑定士の共同研究によると、電線類地中化は宅地価格に対して、約7%プラス影響を与えると報告されている。
兵庫県芦屋市の六麓荘町では、開発の当初からガス、水道のみならず電気、電話を地下に埋設するという構想の下に住宅地の造成が進められた結果、芦屋市でも最も高級な住宅地として知られている。
奈良県奈良市の近鉄あやめ池住宅地では、「あやめ池」の地域価値を向上するために、一部エリアで共同溝を設けて電線等を地下に配置している。
JR津田沼駅南口土地区画整理事業では、35haの土地区画整理を行い、その地区全体の電線類を無電柱化している。
台風や地震といった災害時に電柱が倒れたり、垂れ下がった電線類が消防車などの緊急用車両の通行の邪魔をする危険がなくなり防災性が向上する。また、地中の設備には耐水性がある為、水害に対する防災力も高まる。
地中化された電線は、架空線に比べ大幅に地震で破損しにくくなる。そのため災害時の情報通信回線の被害が軽減し、ネットワークの安全性・信頼性が向上する。
阪神・淡路大震災では震度7の地域で、電柱の停電率は10.3%であったが、地中線は4.7%であり、電柱に対する地中線の被害率は45.6%と低かった。
電柱類が道幅を狭めることがなくなるので、ベビーカーや車いすが通りやすくなり、バリアフリー化の一環として無電柱化が行われる。
電柱に衝突した場合、死亡に至る確率が10倍に増えると言われている。
電線復旧作業時は歩道の蓋を開けて地下に入り作業を行うことが出来る為、簡略化される。
地中化の欠点、課題

目視によって傷んだ電線類を断線前に発見できなくなるため、破損・断線箇所が特定しにくくなる。そのために復旧が遅れることもある。
関西電力三宮営業所に勤務していた松村幹雄は、阪神・淡路大震災の際には「地中線は断線の調査や修理に倍以上の時間がかかった」と証言している。
初期費用（増設費用）が電柱方式に比べて高い。地中での整備費は1キロメートル当たり4億から5億円と電柱方式の約20倍（電気事業連合会）もの予算を必要とする。
電線地中化により地上に設置される変圧器は電柱よりも大きいため、道路の幅が狭い場合は設置箇所に苦慮する。
道路に電柱がなくなると、地下管路を経由して電線やケーブルを建物に引き込むことになるが、その割高な工事費を道路管理者に支払う必要がある管路使用料がネックとなり光ケーブル（光ファイバー）等の敷設を拒む通信会社（ケーブルテレビ局）が存在している。
電線類を地中化する際には、道路や私有地内での調査や工事などが必要になる。これは数か月にわたることもある。また、私有地内にも管路などのスペースを必要とすることがあるため、既存の建物の構造上など物理的な問題や土地の権利関係の問題について地元住民の理解を得る必要がある。
地中には既設埋設物として、都市ガス管や上水道下水道管などがある。地面を掘り返す際には、電線の他にガスや上水道・下水道の管理計画と連動する必要がある。また、明治期頃に埋設されたガス管などは正確な位置がわかっていないことがある。
修理の際に道路の掘り返しが必要になり、それにより道路が凹凸になる。道路の凹凸をなくすための定期的な再舗装のコストも増える[要検証]。
同じ地域（町内）にもかかわらず、電柱の有無により電線の引き込み費用や導入可能なケーブルなどに格差が生じている。法整備が進んでおらず電柱がなくなることへの補償制度が確立されていないこともあり、前述のように概して電柱のない場合に費用が高くなり導入可能な電線類も限定されることになる
備考

欧米は電線類地中化の先進国と言われているが正確には無電柱化率である。大都市では地中化されていることが多いが、見えないよう裏庭などに配線されている場合もある。また、これは必ずしも景観上の配慮だけではない。例えばニューヨークでは被覆技術がまだなく、切れた電線に感電する事故が多かったため、ロンドンでは街灯を設置する際、ガス灯は地中化せねばならず、ガス灯との競争において公平を期すため電灯でも地中化することを義務付けたため等である。また、郊外では電柱や電線が用いられている。
「日本は電線類地中化の後進国であり、行政は電線類地中化に消極的である」と言われもするが、後者はそうとは言えず、むしろ国土交通省などは旗を振り積極的に推進している。地中化には様々な欠点・課題があるにもかかわらず行政が積極的に進めているのは「箱物」「バラマキ」といった批判を受けにくいことから、工事がやりたいからではないのかとの指摘もある。ただし、無電柱化に対する国の事業費は2010年度で約800億円程度であり、道路予算全体の予算規模（約4兆3,000億円）からすると、それほど大きい規模ではない。
公共事業には建設・保守などの費用のほとんどが税金であるものが多いが、電線類地中化においては電力会社・通信会社などがおよそ3割の費用を負担している。そのため費用負担による経営への影響や、負担割合の不公平感などにより事業者の足並みがそろわなかったり前述の情報格差を生むことになっている。また新規の電線類引き込み工事などは一般にも負担がかかる場合があるため、税金でほとんどが行われる種の公共事業ではない。そのため行政には推進しやすい側面があるが、財政難の地方自治体では費用に苦慮する場合もある。
富山県立山町では、立山駅周辺の電線を地中化するために、国の社会資本整備総合交付金のほかに、ふるさと納税型クラウドファンディング（約3000万円）を活用。2022年春に完成したが、電柱8本のうち6本を撤去、移設するために要した全体事業費は約9600万円となった。
主な電線共同溝（C・C・BOX）メーカー

ゼニス羽田
那須電機鉄工
積水化学工業
クボタケミックス
土井製作所
サンレック
ソフト地中化の施工例(群馬県高崎市)
川越一番街の川越氷川祭（2010年10月16日撮影）
電柱を地中化した通り(銀座6丁目付近)
アルファヒディフォート

| アルファヒディフォート Al Fahidi Fort |
| --- | --- |
主催者:  ドバイレーシングクラブ
競馬場:  メイダン競馬場
距離:  芝1400m
格付け:  G2
賞金:  1着賞金15万米ドル 賞金総額25万米ドル
出走条件:  サラブレッド北半球産4歳以上、南半球産3歳以上
負担重量:  別定
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アルファヒディフォート（Al Fahidi Fort、アラビア語: قلعة الفهيدي カルア・アル・ファヒーディー）とはドバイレーシングクラブがメイダン競馬場の芝1400mで施行する競馬の国際競走である。アルファヒジフォートと表記される場合もある。
概要

ドバイレーシングカーニバルに指定されている。
過去に日本産及び調教馬の出走機会は無い。
歴史

2000年 - 創設。
2003年 - イピトンベが優勝し、牝馬及びUAE調教馬以外の外国馬が初勝利。
2004年 - この年より格付けがG3となる。
2006年 - この年よりG2に昇格。
2008年 - ケヴィン・シーアが騎手として3連覇を達成。
2014年 - 施行距離を芝1400mに変更。
歴代優勝馬

※馬齢表記は北半球の基準で表記。
| 回 | 施行日 | 調教国・優勝馬 | 日本語読み | 性齢 | タイム | 優勝騎手 | 管理調教師 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 第1回 | 2000年2月3日 | Grazalema | グラザレマ | 牡4 | 1:39.70 | R.マレン | S.ビン・スルール |
| 第2回 | 2001年2月11日 | Superiority | スピリオリティー | 騸5 | 1:39.93 | T.ダーカン | S.シーマー |
| 第3回 | 2002年2月10日 | Swiss Law | スイスロウ | 騸8 | 1:39.53 | W.ライアン | P.ブレット |
| 第4回 | 2003年2月6日 | Ipi Tombe | イピトンベ | 牝5 | 1:37.00 | K.シーア | M.デ・コック |
| 第5回 | 2004年2月7日 | D'Anjou | ダンジュー | 騸7 | 1:35.97 | M.キネーン | J.オックス |
| 第6回 | 2005年2月11日 | Yard-Arm | ヤードアーム | 騸6 | 1:36.38 | W.マーウィング | M.デ・コック |
| 第7回 | 2006年2月23日 | Linngari | リンガリ | 牡4 | 1:40.20 | K.シーア | H.ブラウン |
| 第8回 | 2007年2月23日 | Linngari | リンガリ | 牡5 | 1:38.45 | K.シーア | H.ブラウン |
| 第9回 | 2008年2月21日 | Archipenko | アーチペンコ | 牡4 | 1:39.31 | K.シーア | M.デ・コック |
| 第10回 | 2009年2月19日 | Gladiatorus | グラディアトゥーラス | 牡4 | 1:36.67 | R.フレンチ | M.ビン・シャフヤ |
| 第11回 | 2010年2月19日 | Bankable | バンカブル | 牡6 | 1:38.50 | R.ムーア | H.ブラウン |
| 第12回 | 2011年2月17日 | Derbaas | デルバアス | 牡5 | 1:37.82 | R.ヒルズ | A.ラシッド |
| 第13回 | 2012年2月16日 | Viscount Nelson | ヴァイカウントネルソン | 牡5 | 1:38.13 | K.シェイ | M.デ・コック |
| 第14回 | 2013年2月21日 | Mushreq | ムシュレク | 騸5 | 1:36.60 | P.ハナガン | M.デ・コック |
| 第15回 | 2014年1月23日 | Anaerobio | アナエロビオ | 牡6 | 1:23.36 | C. スミヨン | M.デ・コック |
| 第16回 | 2015年1月22日 | Safety Check | セーフティーチェック | 牡4 | 1:23.09 | W.ビュイック | C.アップルビー |
| 第17回 | 2016年1月21日 | Safety Check | セーフティーチェック | 牡5 | 1:22.77 | W.ビュイック | C.アップルビー |
| 第18回 | 2017年1月19日 | Championship | チャンピオンシップ | 騸6 | 1:22.88 | C.オドノヒュー | A.ビン・ハルマシュ |
| 第19回 | 2018年2月1日 | Jungle Cat | ジャングルキャット | 牡6 | 1:22.40 | J.ドイル | C.アップルビー |
| 第20回 | 2019年1月24日 | D'bai | ディーバイ | 騸5 | 1:23.40 | J.ドイル | C.アップルビー |
| 第21回 | 2020年1月23日 | Glorious Journey | グロリアスジャーニー | 騸5 | 1:22.35 | J.ドイル | C.アップルビー |
| 第22回 | 2021年1月21日 | Land Of Legends | ランドオブレジェンド | 騸5 | 1:22.55 | L.デットーリ | S.ビン・スルール |
| 第23回 | 2022年1月21日 | Naval Crown | ネイヴァルクラウン | 牡4 | 1:22.02 | W.ビュイック | C.アップルビー |
| 第24回 | 2023年1月6日 | Al Suhail | アルスハイル | 騸6 | 1:21.59 | J.ドイル | C.アップルビー |
| 第25回 | 2024年1月26日 | Mysterious Night | ミステリアスナイト | 騸4 | 1:21.73 | W.ビュイック | C.アップルビー |
| 第26回 | 2025年1月24日 | Marbaan | マーバーン | 牡5 | 1:21.04 | J.マクドナルド | M.コスタ |
兪学聖

兪 学聖（ユ・ハクソン、朝鮮語: 유학성、1927年2月28日 - 1997年4月3日）は、大韓民国の陸軍軍人（最終階級は陸軍大将）、政治家。第11代大韓民国中央情報部→国家安全企画部（現国家情報院）長、第12・13・14代韓国国会議員。本貫は杞渓兪氏（朝鮮語版）。
粛軍クーデター時にハナフェに協力した軍将校の1人で、第5共和国の発足に寄与した。
経歴

日本統治時代の慶尚北道醴泉郡に生まれた。檀国大学校政外科、陸軍士官学校、高麗大学校大学院、韓国陸軍大学、国防大学院卒業。
1949年5月、陸軍士官学校政訓第1期で陸軍少尉に任官され、朝鮮戦争期には大尉及び少領として連隊情報主任と作戦主任を務めた。戦後は大隊長、中領に昇進した後、師団作戦参謀と副連隊長を経て陸軍本部管理参謀部で勤務した。1961年の5・16軍事クーデター後は革命最高会議で治安担当官兼選任将校として大領に昇進し、1962年に内務政策担当官、1963年に内務委員会専門委員を務め、同年に野戦部隊に戻って歩兵第25師団第70連隊長を務めた。1965年に陸軍防諜部隊副部隊長となった後、陸軍准将に昇進し、陸軍人事参謀部人事管理処長を務めた。1967年にベトナム戦争に参戦し、駐ベトナムの第100軍需司令部（朝鮮語版）司令官を務めた。1969年に帰国後は歩兵第26師団長を務め、1971年に少将に昇進し、戦闘発展司令官を務めた。1974年に東海岸警備司令官、1975年に教育参謀部長を務め、1977年に陸軍中将に昇進し、第2軍団長を務めた。
1979年の粛軍クーデターと1980年の5・18民主化運動の際は国防部軍需次官補及び第3軍司令官を務め、後に国家保衛非常対策委員会の任命職委員の1人となった。1980年に陸軍大将に昇進し、同年に予備役に編入され、中央情報部長に任命された。1981年に改組後の国家安全企画部長を務め、その後は韓国反共同盟理事長、総力安保中央協議会長を歴任した。1985年の第12代総選挙で民主正義党の候補者として国会議員に初当選し、ソウルオリンピック支援委員長を務めた。1988年の第13代総選挙でも民主正義党の候補者として当選し、国防分科委員長を務めた。1992年の第14代総選挙で民主自由党の候補者として当選したが、国会議員の任期途中に辞職した。
1996年、粛軍クーデターと5・18民主化運動の関連裁判で被告として起訴され、第1審と第2審で有罪判決を受けたが、1997年に大法院への上告中に死去したため、公訴棄却処分を受けた。
国立大田顕忠院に埋葬された、墓所位置は将軍1墓域の2。
賞勲

乙支武功勲章、忠武武功勲章、保国勲章統一章・国仙章。
アイ NEED YOU（FOR WONDERFUL STORY）

| 「アイ NEED YOU（FOR WONDERFUL STORY）」> THE IDOLM@STER BRILLIANT STARS の シングル |
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リリース:  2024年12月11日
規格:  マキシシングル
ジャンル:  J-POP、キャラクターソング
レーベル:  日本コロムビア、ランティス、ASOBINOTES
作詞・作曲:  mft（オノダヒロユキ）（作詞） 中川浩二・小林啓樹（作曲）
 
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「アイ NEED YOU（FOR WONDERFUL STORY）」は、アイドルマスターシリーズ20周年記念楽曲。
概要

アイドルマスター20周年を記念して製作。2024年7月26日配信の 「アイドルマスター 特別生配信 19th→20th Special Party!!!!!!」にて発表された。作詞はmft（オノダヒロユキ）、作曲はバンダイナムコスタジオの中川浩二と小林啓樹、編曲は小林啓樹と、「アイ MUST GO！」の制作陣が再集結して製作された。
歌唱者はシリーズの各ブランド（765プロ、シンデレラガールズ、ミリオンライブ！、SideM、シャイニーカラーズ、学園アイドルマスター）を代表するキャラクター3名ずつ、合計18名によるものとなっている。ユニット名義は「THE IDOLM@STER BRILLIANT STARS」。合計7分間に及ぶ大作となっている。
2024年12月11日には同作を収録したシングルCDが発売。販売形態は各ブランドごと合計6種類が同時発売され、CDには18名全員によるバージョン・各ブランドに所属する3名ずつによるバージョン・ソロリミックス各3種が収録される。765PRO ALLSTARS盤・シンデレラガールズ盤は日本コロムビアから、ミリオンライブ！盤・SideM盤・シャイニーカラーズ盤はランティスから、学園アイドルマスター盤はASOBINOTESから発売される。
収録曲 > 765PRO ALLSTARS盤

アイ NEED YOU（FOR WONDERFUL STORY）
歌：THE IDOLM@STER BRILLIANT STARS
作詞：mft（オノダヒロユキ）、作曲：中川浩二（Bandai Namco Studios Inc.）・小林啓樹、編曲：小林啓樹
アイ NEED YOU（FOR WONDERFUL STORY） オリジナル・カラオケ
アイ NEED YOU（FOR WONDERFUL STORY） -765PRO ALLSTARS バージョン-
歌：765PRO ALLSTARS（天海春香、如月千早、星井美希）
アイ NEED YOU（FOR WONDERFUL STORY） 天海春香ソロ・リミックス
歌：天海春香
アイ NEED YOU（FOR WONDERFUL STORY） 如月千早ソロ・リミックス
歌：如月千早
アイ NEED YOU（FOR WONDERFUL STORY） 星井美希ソロ・リミックス
歌：星井美希