小田急電鉄のダイヤ改正
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急行の種別色は赤
1927年10月15日のダイヤ改正で初めて設定された種別である。設定当初の停車駅は、新宿・経堂・稲田登戸・新原町田・相模厚木・伊勢原・大秦野・新松田・小田原であった。当初は毎時1本運行であったが、需要が少なかったために1928年4月以降は3往復に削減された。1929年4月1日に江ノ島線が開業すると、江ノ島線にも不定期列車ながら急行が設定された が、江ノ島線内の停車駅は藤沢と片瀬江ノ島だけであった。戦時体制に入った1944年11月に、急行はいったん全廃された。
戦後の運行再開は江ノ島線の方が早く、1948年の夏季海水浴輸送で江ノ島線に不定期急行が復活した。翌1949年4月1日のダイヤ改正では小田原線にも急行の運行が再開された。このときの停車駅は、新宿・下北沢・稲田多摩川・新原町田・本厚木・伊勢原・鶴巻・大秦野・渋沢・新松田・小田原で、1日3往復であった。1950年10月1日のダイヤ改正では小田原線急行は1日10往復に増発され、そのうち7往復が箱根登山線箱根湯本駅まで乗り入れた。また、1950年10月から1952年3月31日までにかけて、段階的にGHQ専用列車の設定が廃止された ことに伴い、米軍関係者の利便を図るために一部の急行が相武台前に停車するようになった。1951年10月5日改正では日中の小田原線急行は1時間間隔で運行されるようになり、1952年12月1日のダイヤ改正では、停車駅を稲田多摩川から稲田登戸に変更した。
1955年3月25日ダイヤ改正では停車駅に相模大野が追加された ほか、日中の小田原線急行が30分間隔で運行されるようになった。この時期の江ノ島線の急行では、平日の通勤時間帯に六会に一部列車が停車したほか、ゴルフ客の利用の便を図るために中央林間にも一部の急行が停車していた。1959年4月1日のダイヤ改正からは、それまで不定期運行だった江ノ島線の急行が定期列車として設定された。
その後しばらく動きはなかったが、1964年11月5日のダイヤ改正では急行の8両編成化が行われ、日中の急行のほとんどが相模大野駅で分割・併合を行なうようになった ため、江ノ島線の急行も30分間隔で運行されるようになった。1970年11月9日ダイヤ改正では全列車が登戸に停車を開始した ほか、土曜日に限り運行する不定期急行（通称「土曜急行」）が設定されている。
1971年4月19日ダイヤ改正では全列車が成城学園前に停車するようになり、後述する通勤急行との種別統合が行われ、通勤急行の停車駅がそのまま急行停車駅となった。このダイヤ改正から、海老名に一部の急行が停車するようになった。1972年3月14日ダイヤ改正では快速準急が全て急行に格上げされ、日中の小田原線の急行は毎時4本運行されることになった。その後の1972年12月18日からは海老名とともに愛甲石田・大根が終日急行停車駅として加わり、これによって急行は本厚木と新松田の間を各駅に停車するようになった。なお、1973年に登場した9000形において、黒地に赤文字で「急行」という種別表示が用意され、その後急行という種別を示す色として赤色が使用されるようになった。1974年6月1日には多摩線の分岐駅として新百合ヶ丘が開業し、当初から急行停車駅となった。1978年3月31日から千代田線との直通運転が開始されたことに伴い、代々木上原が急行停車駅に追加された。
1983年3月22日ダイヤ改正では、一部の急行の停車駅に栢山・富水・螢田・足柄が追加された。1990年3月27日からは、中央林間が急行停車駅に追加された。1991年3月16日ダイヤ改正では土休日ダイヤが実施されたことに伴い、土曜日のみ運行されていた不定期急行の設定はなくなった。一方、急行の10両編成化の進展により、1998年8月22日のダイヤ改正からは、10両編成の急行は本鵠沼・鵠沼海岸を通過するようになった。1999年7月17日ダイヤ改正では、相武台前停車列車の設定がなくなった。
2000年12月2日のダイヤ改正では、湘南台が急行停車駅に追加された。また、朝方の多摩線に急行が新設された。多摩線内の当初の停車駅は小田急永山・小田急多摩センター・唐木田であった が、その後2003年3月29日のダイヤ改正で、停車駅に栗平が追加された。また、2004年12月11日ダイヤ改正では、平日の日中および土休日には経堂にも停車するようになった。
2016年3月26日ダイヤ改正では、日中ダイヤの大規模なパターン変更が行われたのに伴い、日中は江ノ島線での運転が取り止められた一方、同時間帯の多摩急行は急行に変更 された。また、相模大野以西の小田原線に直通する急行も実質的に快速急行と時刻を入れ替える形となった上、江ノ島線に直通する快速急行と相模大野で接続する区間運転の急行が廃止となり、新宿発着のみとなったため毎時3本に減便された。一方、代々木上原、新百合ヶ丘、相模大野の各駅にて快速急行との相互接続を図るダイヤになったため、急行は、長距離速達輸送を担う中心的優等列車から、快速急行の補完およびフィーダー輸送を担う補助的優等列車に性格が変わった。
2018年3月17日のダイヤ改正では、経堂通過が平日夕方以降下りのみとなった（平日朝ラッシュピーク時に上りの急行は運転されない）、また開成・栢山・富水・螢田・足柄・本鵠沼・鵠沼海岸は全列車通過となった（ただし、平日朝の上り1本のみ本鵠沼・鵠沼海岸を通過する片瀬江ノ島発着の急行が設定されているが、この列車は小田原線内から快速急行となるため、全区間を通して急行で運転される片瀬江ノ島発着の列車は全て廃止された）。
2019年3月16日のダイヤ改正で、開成駅が急行停車駅に追加された。また、経堂駅通過が平日下り18:00 - 22:00（2020年3月14日ダイヤ改正以降は18:00 - 21:00）のみとなった。
2025年3月15日のダイヤ改正より五月台、黒川、はるひ野が停車駅に追加される。
停車駅の変遷を表にまとめると以下のようになる。設定上停車したことがない駅は不掲載。
凡例:●…停車 ○…一部停車 —…通過 ＝…駅自体が未開設
| 停車駅 | 新 宿 | 代 々 木 上 原 | 下 北 沢 | 経 堂 | 成 城 学 園 前 | 登 戸 | 向 ヶ 丘 遊 園 | 新 百 合 ヶ 丘 | 町 田 | 相 模 大 野 | 相 武 台 前 | 海 老 名 | 本 厚 木 | 愛 甲 石 田 | 伊 勢 原 | 鶴 巻 温 泉 | 東 海 大 学 前 | 秦 野 | 渋 沢 | 新 松 田 | 開 成 | 栢 山 | 富 水 | 螢 田 | 足 柄 | 小 田 原 | 備考 |
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| 1927年10月15日 | ● | — | — | ● | — | — | ● | ＝ | ● | ＝ | — | — | ● | — | ● | — | — | ● | — | ● | ＝ | — | — | — | — | ● |   |
| 1949年4月1日 | ● | — | ● | — | — | ● | — | ＝ | ● | — | ○ | — | ● | — | ● | ● | — | ● | ● | ● | ＝ | — | — | — | — | ● | 一部列車の相武台前停車は 1950年10月から1952年3月にかけて開始 |
| 1952年12月1日 | ● | — | ● | — | — | — | ● | ＝ | ● | — | ○ | — | ● | — | ● | ● | — | ● | ● | ● | ＝ | — | — | — | — | ● |   |
| 1955年3月25日 | ● | — | ● | — | — | — | ● | ＝ | ● | ● | ○ | — | ● | — | ● | ● | — | ● | ● | ● | ＝ | — | — | — | — | ● |   |
| 1970年11月9日 | ● | — | ● | — | — | ● | ● | ＝ | ● | ● | ○ | — | ● | — | ● | ● | — | ● | ● | ● | ＝ | — | — | — | — | ● |   |
| 1971年4月19日 | ● | — | ● | — | ● | ● | ● | ＝ | ● | ● | ○ | ○ | ● | — | ● | ● | — | ● | ● | ● | ＝ | — | — | — | — | ● |   |
| 1972年12月18日 | ● | — | ● | — | ● | ● | ● | ＝ | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ＝ | — | — | — | — | ● |   |
| 1974年6月1日 | ● | — | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ＝ | — | — | — | — | ● |   |
| 1978年3月31日 | ● | ● | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ＝ | — | — | — | — | ● |   |
| 1983年3月22日 | ● | ● | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | 開成は1985年3月14日開業 |
| 1999年7月17日 | ● | ● | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● |   |
| 2004年12月11日 | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | 経堂は平日の日中と土休日のみ停車 新松田 - 小田原間は6両急行の一部停車駅 |
| 2018年3月17日 | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | — | — | — | — | — | ● | 経堂は平日の夕方以降下りのみ通過 |
| 2019年3月16日 | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | — | — | — | — | ● | 経堂は平日下り18:00 - 22:00（2020年3月14日以降は18:00 - 21:00）のみ通過 |
| 2022年3月12日 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | — | — | — | — | ● |   |
| 停車駅  | 町田 | 相模大野 | 中央林間 | 南林間 | 大和 | 長後 | 湘南台 | 六会 | 藤沢 | 本鵠沼 | 鵠沼海岸 | 片瀬江ノ島 | 備考 |
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| 1929年4月1日 | ● | ＝ | — | — | — | — | ＝ | — | ● | — | — | ● | 不定期 |
| 1955年3月25日 | ● | ● | ○ | — | — | — | ＝ | ○ | ● | — | — | ● | 不定期 |
| 1959年4月1日 | ● | ● | — | — | — | — | ＝ | — | ● | — | — | ● |   |
| 1971年4月19日 | ● | ● | — | ● | ● | ● | — | — | ● | ● | ● | ● |   |
| 1990年3月27日 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | — | — | ● | ● | ● | ● |   |
| 1998年8月22日 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | — | — | ● | ○ | ○ | ● |   |
| 2000年12月2日 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | — | ● | ○ | ○ | ● |   |
| 2004年12月11日 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | — | ● | ○ | ○ | ● | 藤沢 - 片瀬江ノ島間は6両急行の停車駅 |
| 2018年3月17日 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | — | ● | — | — | ● |   |
| 停車駅  | 新百合ヶ丘 | 五月台 | 栗平 | 黒川 | はるひ野 | 小田急永山 | 小田急多摩センター | 唐木田 | 備考 |
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| 2000年12月2日 | ● | — | — | — | — | ● | ● | ● |   |
| 2003年3月29日 | ● | — | ● | — | — | ● | ● | ● |   |
| 2025年3月15日 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |  |