ツェントラル鉄道ABeh150形電車
仕様 > 主要諸元

| 項目> 項目.項目.項目.項目 | 形式> 編成番号.個別形式.個別番号.種別 | ABeh150> 001-004.ABeh150.101-104.A2 | ABeh150> 001-004.ABeh150.101-104.C2 | ABeh150> 001-004.ABeh150.101-104.B2 | ABeh150> 001-004.WR150.301-304.WR | ABeh150> 001-004.ABeh150.201-204.B1 | ABeh150> 001-004.ABeh150.201-204.C1 | ABeh150> 001-004.ABeh150.201-204.A1 |
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| 軌間 | 軌間 | 1000 mm | 1000 mm | 1000 mm | 1000 mm | 1000 mm | 1000 mm | 1000 mm |
| 電気方式 | 電気方式 | AC15 kV 16.7 Hz | AC15 kV 16.7 Hz | AC15 kV 16.7 Hz | AC15 kV 16.7 Hz | AC15 kV 16.7 Hz | AC15 kV 16.7 Hz | AC15 kV 16.7 Hz |
| 編成長 | 編成長 | 126000 mm | 126000 mm | 126000 mm | 126000 mm | 126000 mm | 126000 mm | 126000 mm |
| 全長 | 全長 | 17650 mm | 18700 mm | 16945 mm | 19710 mm | 16945 mm | 18700 mm | 17650 mm |
| 車体長 | 車体長 | 16950 mm | 18000 mm | 16295 mm | 19110 mm | 16295 mm | 18000 mm | 16950 mm |
| 車体幅 | 車体幅 | 2650 mm | 2650 mm | 2650 mm | 2650 mm | 2650 mm | 2650 mm | 2650 mm |
| 全高 | 全高 | 4022 mm | 4022 mm | 4022 mm | 4022 mm | 4022 mm | 4022 mm | 4022 mm |
| 屋根高 | 屋根高 | 3832 mm | 3832 mm | 3832 mm | 3832 mm | 3832 mm | 3832 mm | 3832 mm |
| 床面高 | 床面高 | 1100/420 /396 mm | 1100 mm | 1100/420 /396 mm | 1100 mm | 1100/420 /396 mm | 1100 mm | 1100/420 /396 mm |
| 車軸配置 | 車軸配置 | Bo’1Az’Az1’Bo’ | Bo’1Az’Az1’Bo’ | Bo’1Az’Az1’Bo’ | 2'2' | Bo’1Az’Az1’Bo’ | Bo’1Az’Az1’Bo’ | Bo’1Az’Az1’Bo’ |
| 台車中心間距離 | 台車中心間距離 | 16720+12800+16720 mm | 16720+12800+16720 mm | 16720+12800+16720 mm | 13750 mm | 16720+12800+16720 mm | 16720+12800+16720 mm | 16720+12800+16720 mm |
| 自重 | 自重 | 212/252 t | 212/252 t | 212/252 t | 212/252 t | 212/252 t | 212/252 t | 212/252 t |
| 定員 | 編成 | 1等74名、2等203名、ビストロ30名、折畳席8名、車椅子3名 | 1等74名、2等203名、ビストロ30名、折畳席8名、車椅子3名 | 1等74名、2等203名、ビストロ30名、折畳席8名、車椅子3名 | 1等74名、2等203名、ビストロ30名、折畳席8名、車椅子3名 | 1等74名、2等203名、ビストロ30名、折畳席8名、車椅子3名 | 1等74名、2等203名、ビストロ30名、折畳席8名、車椅子3名 | 1等74名、2等203名、ビストロ30名、折畳席8名、車椅子3名 |
| 定員 | 1等 | 31名 | - | - | - | - | 11名 | 32名 |
| 定員 | 2等 | - | 56名 | 45名 | 20名 | 43名 | 39名 | - |
| 定員 | ビストロ | - | - | - | 30名 | - | - | - |
| 定員 | 車椅子 | 1名 | - | 2名 | -  | -  | -  | -  |
| 定員 | 折畳席 | - | 2名 | - | - | 4名 | 2名 | - |
| 定員 | 自転車 | - | 2台 | - | - | 5台 | 2台 | - |
| 主制御装置 | 主制御装置 | BORDLINEシリーズ、IGBT使用のVVVFインバータ制御 | BORDLINEシリーズ、IGBT使用のVVVFインバータ制御 | BORDLINEシリーズ、IGBT使用のVVVFインバータ制御 | BORDLINEシリーズ、IGBT使用のVVVFインバータ制御 | BORDLINEシリーズ、IGBT使用のVVVFインバータ制御 | BORDLINEシリーズ、IGBT使用のVVVFインバータ制御 | BORDLINEシリーズ、IGBT使用のVVVFインバータ制御 |
| 主電動機 | 主電動機 | Typ TMF42-38-4かご形三相誘導電動機 | Typ TMF42-38-4かご形三相誘導電動機 | Typ TMF42-38-4かご形三相誘導電動機 | Typ TMF42-38-4かご形三相誘導電動機 | Typ TMF42-38-4かご形三相誘導電動機 | Typ TMF42-38-4かご形三相誘導電動機 | Typ TMF42-38-4かご形三相誘導電動機 |
| 主電動機 搭載数 | 粘着式駆動装置 | 2 | × | 2 | × | 2 | × | 2 |
| 主電動機 搭載数 | ラック式駆動装置 | × | 2 | × | × | × | 2 | × |
| 台車種別/数 | 粘着式動台車 | 1 | × | 1 | × | 1 | × | 1 |
| 台車種別/数 | ラック式動台車 | × | 2 | × | × | × | 2 | × |
| 台車種別/数 | 付随台車 | × | × | × | 2 | × | × | × |
| 台車軸距 | 台車軸距 | 2000 mm | 2380 mm | 2000 mm | 1900 mm | 2000 mm | 2380 mm | 2000 mm |
| 車輪径 | 車輪径 | 810 mm | 810 mm | 810 mm | 700 mm | 810 mm | 810 mm | 810 mm |
| ピニオン有効径 | ピニオン有効径 | - | 668 mm | - | 541 mm | - | 668 mm | - |
| ブレーキ装置 | ブレーキ装置 | 回生ブレーキ、発電ブレーキ、空気ブレーキ、駐機ばねブレーキ | 回生ブレーキ、発電ブレーキ、空気ブレーキ、駐機ばねブレーキ | 回生ブレーキ、発電ブレーキ、空気ブレーキ、駐機ばねブレーキ | 回生ブレーキ、発電ブレーキ、空気ブレーキ、駐機ばねブレーキ | 回生ブレーキ、発電ブレーキ、空気ブレーキ、駐機ばねブレーキ | 回生ブレーキ、発電ブレーキ、空気ブレーキ、駐機ばねブレーキ | 回生ブレーキ、発電ブレーキ、空気ブレーキ、駐機ばねブレーキ |
| 信号保安装置 | 信号保安装置 | ZSI-127 | ZSI-127 | ZSI-127 | ZSI-127 | ZSI-127 | ZSI-127 | ZSI-127 |
| 連結器 | 連結器 | 自動連結器 | - | 自動連結器 | 自動連結器 | 自動連結器 | - | 自動連結器 |
| 性能 | 最大出力 | 粘着区間：2800 kW ラック区間：3200 kW | 粘着区間：2800 kW ラック区間：3200 kW | 粘着区間：2800 kW ラック区間：3200 kW | 粘着区間：2800 kW ラック区間：3200 kW | 粘着区間：2800 kW ラック区間：3200 kW | 粘着区間：2800 kW ラック区間：3200 kW | 粘着区間：2800 kW ラック区間：3200 kW |
| 性能 | 起動時牽引力 | 粘着区間：240 kN ラック区間：440 kN | 粘着区間：240 kN ラック区間：440 kN | 粘着区間：240 kN ラック区間：440 kN | 粘着区間：240 kN ラック区間：440 kN | 粘着区間：240 kN ラック区間：440 kN | 粘着区間：240 kN ラック区間：440 kN | 粘着区間：240 kN ラック区間：440 kN |
| 性能 | 最高速度 | 粘着区間：120 km/h ラック区間：40 km/h（登り）、 29.0 km/h（105‰/下り）、27.5 km/h（120‰/下り） | 粘着区間：120 km/h ラック区間：40 km/h（登り）、 29.0 km/h（105‰/下り）、27.5 km/h（120‰/下り） | 粘着区間：120 km/h ラック区間：40 km/h（登り）、 29.0 km/h（105‰/下り）、27.5 km/h（120‰/下り） | 粘着区間：120 km/h ラック区間：40 km/h（登り）、 29.0 km/h（105‰/下り）、27.5 km/h（120‰/下り） | 粘着区間：120 km/h ラック区間：40 km/h（登り）、 29.0 km/h（105‰/下り）、27.5 km/h（120‰/下り） | 粘着区間：120 km/h ラック区間：40 km/h（登り）、 29.0 km/h（105‰/下り）、27.5 km/h（120‰/下り） | 粘着区間：120 km/h ラック区間：40 km/h（登り）、 29.0 km/h（105‰/下り）、27.5 km/h（120‰/下り） |
| 装備一覧 | 運転室 | ○ | × | × | × | × | × | ○ |
| 装備一覧 | 低床客室 | ○ | × | ○ | × | ○ | × | ○ |
| 装備一覧 | ビストロ | × | × | × | ○ | × | × | × |
| 装備一覧 | 手荷物置場 | ○ | ○ | ○ | × | ○ | ○ | ○ |
| 装備一覧 | 自転車置場 | × | ○ | × | × | ○ | ○ | × |
| 装備一覧 | スキーラック | × | ○ | ○ | × | ○ | ○ | × |
| 装備一覧 | トイレ | × | ○ | × | × | ○ | ○ | × |
| 装備一覧 | 車椅子対応トイレ | × | × | ○ | × | × | × | × |
| 装備一覧 | 集電装置 | × | ○ | × | × | × | ○ | × |
| 装備一覧 | 主変圧器 | × | ○ | × | × | × | ○ | × |
| 装備一覧 | 主変換装置 | ○ | × | ○ | × | ○ | × | ○ |
| 装備一覧 | 電動空気圧縮器 | ○ | × | ○ | × | ○ | × | ○ |

 1 2 3 4  高床部/低床部/低床出入口部  ↑  空車重量/積車重量  ↑  ブレーキ用ピニオン併設  1 2  新製時、最少740 mm  ↑  新製時、最少650 mm  ↑  ブレーキ用