stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ギョーム・モロー
レース記録 > フォーミュラ・ルノー3.5シリーズ

| Year | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pos | Points |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007 | KTR | MNZ1 Ret | MNZ2 Ret | NÜR1 9 | NÜR2 4 | MON1 9 | HUN1 17 | HUN2 9 | SPA1 Ret | SPA2 Ret | DON1 8 | DON2 2 | MAG1 10 | MAG2 1 | EST1 23 | EST2 12 | CAT1 Ret | CAT2 Ret | 14th | 43 |
| 2008 | KTR | MNZ1 8 | MNZ2 6 | SPA1 3 | SPA2 14 | MON1 7 | SIL1 13 | SIL2 11 | HUN1 Ret | HUN2 Ret | NÜR1 | NÜR2 | LMS1 | LMS2 | EST1 | EST2 | CAT1 | CAT2 | 16th | 20 |
| 2009 | KMP Group/SG Formula | CAT1 | CAT2 | SPA1 | SPA2 | MON1 | HUN1 | HUN2 | SIL1 16 | SIL2 12 | BUG1 13 | BUG2 12 | ALG1 5 | ALG2 3 | NÜR1 11 | NÜR2 Ret | ALC1 19 | ALC2 18 | 18th | 18 |
レース記録 > ル・マン24時間レース

| Year | Team | Co-Drivers | Car | Class | Laps | Pos>  | Class Pos>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007 |  Courage Compétition |  Jean-Marc Gounon  Stefan Johansson | Courage LC70-AER | LMP1 | 175 | DNF | DNF |
| 2008 |  Luc Alphand Aventures |  Luc Alphand  Jérôme Policand | Chevrolet Corvette C6.R | GT1 | 335 | 17th | 5th |
| 2009 |  OAK Racing  Team Mazda France |  Matthieu Lahaye  Karim Ajlani | Pescarolo 01-Mazda | LMP2 | 208 | DNF | DNF |
| 2010 |  OAK Racing |  Matthieu Lahaye  Jan Charouz | Pescarolo 01-Judd | LMP2 | 361 | 7th | 2nd |
| 2011 |  OAK Racing |  Pierre Ragues  Tiago Monteiro | OAK Pescarolo 01 Evo-Judd | LMP1 | 80 | DNF | DNF |
根室中継局

根室中継局（ねむろちゅうけいきょく）は、北海道根室市光洋町にあるテレビとFMの中継局であり、根室ラジオ中継局とともに日本で最も東端にある放送中継局である。ただ、ここでは花咲港にある根室花咲中継局についても記述。
概要

根室市内で中標津中継局を受信出来ないことはないが、中心街がある東部ではテレビの映りが悪くなったり、ラジオの受信が難しくなる地域もあるため、根室中継局が設置された。1964年10月1日にNHK釧路放送局が設置され、その後、1967年に北海道放送北海道放送（HBC）と札幌テレビ放送（STV）が設置される。さらに、1970年代になって北海道テレビ放送（HTB）と北海道文化放送（UHB）が設置された。
また、根室市内でも花咲港地区は根室中継局の映りが悪い地域が多かったため、根室花咲中継局が設置された。なお、この中継局は花咲港の近くにあるため、ロシア国籍の船舶にも多く視聴されているという。
中継局は根室中継局が根室市光洋町に、根室花咲中継局が根室市花咲港にある。ここでは、FMねむろも記載する。
根室テレビ・FM中継局

根室市光洋町三丁目19番地に置かれている。
根室テレビ・FM中継局 > デジタルテレビ放送

| リモコンキーID | 放送局名 | チャンネル番号> 変更前 | チャンネル番号> 変更後 | 空中線電力 | ERP | 偏波面 | 放送対象地域 | 放送区域 内世帯数 | 運用開始日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | HBC 北海道放送 | 45 | 44 | 50W | 190W | 水平偏波 | 北海道 | 約11,800世帯 | 2009年 10月30日 |
| 2 | NHK釧路教育 | 29 | 29 | 50W | 195W | 水平偏波 | 全国 | 約11,800世帯 | 2009年 3月23日 |
| 3 | NHK 釧路総合 | 33 | 33 | 50W | 220W | 水平偏波 | 釧路根室圏 | 約11,800世帯 | 2009年 3月23日 |
| 5 | STV 札幌テレビ放送 | 31 | 38 | 50W | 200W | 水平偏波 | 北海道 | 約11,800世帯 | 2009年 10月30日 |
| 6 | HTB 北海道テレビ放送 | 27 | 27 | 50W | 200W | 水平偏波 | 北海道 | 約11,800世帯 | 2009年 10月30日 |
| 7 | TVh テレビ北海道 | 35 | 35 | 50W | 210W | 水平偏波 | 北海道 | 約11,800世帯 | 2015年 12月22日 |
| 8 | UHB 北海道文化放送 | 43 | 40 | 50W | 195W | 水平偏波 | 北海道 | 約11,800世帯 | 2009年 10月30日 |
NHKは2009年3月3日に予備免許交付、3月9日から試験放送開始、3月23日に本免許交付及び本放送開始。
TVhを除く民放は2009年7月7日に予備免許交付、9月15日から試験放送開始、10月30日に本免許交付及び本放送開始。
HBC・STV・UHBは2013年10月28日から12月6日にかけて、物理チャンネルを変更する作業を実施。
TVhは2015年9月30日に予備免許交付、10月30日から試験放送開始、12月22日に本免許交付及び本放送開始。
根室テレビ・FM中継局 > アナログテレビ放送

| チャンネル  | 放送局名 | 空中線 電力 | ERP | 偏波面 | 放送対象地域 | 放送区域 内世帯数 | 運用開始日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2 | NHK 釧路教育 | 映像100W/ 音声25W | 映像540W/ 音声135W | 垂直偏波 | 全国 | - | 1964年 9月23日 |
| 7 | STV 札幌テレビ放送 | 映像100W/ 音声25W | 映像510W/ 音声130W | 垂直偏波 | 北海道 | - | 1967年 11月12日 |
| 9 | NHK 釧路総合 | 映像100W/ 音声25W | 映像470W/ 音声115W | 垂直偏波 | 釧路根室圏 | - | 1964年 9月23日 |
| 11 | HBC 北海道放送 | 映像100W/ 音声25W | 映像500W/ 音声125W | 垂直偏波 | 北海道 | - | 1967年 11月14日 |
| 60 | HTB 北海道テレビ放送 | 映像500W/ 音声125W | 映像2.7kW/ 音声670W | 水平偏波 | 北海道 | - | 1973年 12月20日 |
| 62 | UHB 北海道文化放送 | 映像500W/ 音声125W | 映像2.7kW/ 音声670W | 水平偏波 | 北海道 | - | 1974年 12月8日 |
| 58 （割当のみ） | TVh テレビ北海道 | （開局せず） | （開局せず） | （開局せず） | （開局せず） | （開局せず） | （開局せず） |
2011年7月24日をもってすべて廃止された。
根室テレビ・FM中継局 > FMラジオ放送

| 周波数 | 放送局名 | 呼出符号 | 空中線 電力 | ERP | 偏波面 | 放送対象地域 | 放送区域 内世帯数 | 運用開始日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 85.6MHz | NHK 釧路FM | - | 10W | 8.9W | 水平偏波 | 釧路根室圏 | - | 1990年 12月7日 |
根室花咲テレビ中継局 > デジタルテレビ放送

| リモコン キーID | 放送局名 | チャンネル 番号 | 空中線 電力 | ERP | 偏波面 | 放送対象地域 | 放送区域 内世帯数 | 運用開始日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | HBC 北海道放送 | 20 | 100mW | 250mW | 水平偏波 | 北海道 | 約300世帯 | 2010年 11月30日 |
| 2 | NHK 釧路教育 | 14 | 100mW | 230mW | 水平偏波 | 全国 | 約300世帯 | 2010年 11月30日 |
| 3 | NHK 釧路総合 | 16 | 100mW | 230mW | 水平偏波 | 釧路根室圏 | 約300世帯 | 2010年 11月30日 |
| 5 | STV 札幌テレビ放送 | 18 | 100mW | 250mW | 水平偏波 | 北海道 | 約300世帯 | 2010年 11月30日 |
| 6 | HTB 北海道テレビ放送 | 22 | 100mW | 250mW | 水平偏波 | 北海道 | 約300世帯 | 2010年 11月30日 |
| 7 | TVh テレビ北海道 | 48 | 100mW | 未定 | 水平偏波 | 北海道 | 約300世帯 | 2015年 12月22日 |
| 8 | UHB 北海道文化放送 | 24 | 100mW | 250mW | 水平偏波 | 北海道 | 約300世帯 | 2010年 11月30日 |
TVhを除く各局は2010年9月9日に予備免許交付、9月14日から試験放送開始、11月30日に本免許が交付され、同日本放送開始。
TVhは2015年9月30日に予備免許交付、11月18日から試験放送開始、12月22日に本免許が交付され、同日本放送開始。
なお民放は当初自力建設困難となっていた。
根室花咲テレビ中継局 > アナログテレビ放送

| チャンネル 番号 | 放送局名 | 空中線 電力 | ERP | 偏波面 | 放送対象地域 | 放送区域 内世帯数 | 運用開始日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 36 | UHB 北海道文化放送 | 映像1W/ 音声250mW | 映像2.6W/ 音声640mW | 水平偏波 | 北海道 | - | 1990年 11月21日 |
| 38 | HTB 北海道テレビ放送 | 映像1W/ 音声250mW | 映像2.6W/ 音声640mW | 水平偏波 | 北海道 | - | 1990年 11月21日 |
| 40 | STV 札幌テレビ放送 | 映像1W/ 音声250mW | 映像2.6W/ 音声640mW | 水平偏波 | 北海道 | - | 1990年 11月21日 |
| 42 | HBC 北海道放送 | 映像1W/ 音声250mW | 映像2.6W/ 音声640mW | 水平偏波 | 北海道 | - | 1990年 11月21日 |
| 44 | NHK 釧路総合 | 映像1W/ 音声250mW | 映像2.5W/ 音声630mW | 水平偏波 | 釧路根室圏 | - | 1968年 12月1日 |
| 46 | NHK 釧路教育 | 映像1W/ 音声250mW | 映像2.6W/ 音声640mW | 水平偏波 | 全国 | - | 1968年 12月1日 |
2011年7月24日をもってすべて廃止された。なお、TVhにはチャンネルが割り当てられていなかった。
根室花咲局の開局前、民放は根室中継局からの電波を受信、共聴施設から各家庭に配信する形を取っていた。
ねむろ市民ラジオ送信所 > FMラジオ放送

| 周波数 | 放送局名 | 呼出符号 | 空中線 電力 | ERP | 偏波面 | 放送対象地域 | 放送区域 内世帯数 | 運用開始日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 76.3MHz | ねむろ市民ラジオ 愛称｢FMねむろ｣ | JOZZ1AL-FM | 20W | 42W | 水平偏波 | 根室市 | 11,395世帯 | 1999年 12月24日 |
根室市光洋町三丁目5番地に置かれている。
脚注・出典

[脚注の使い方]
1 2 3  無線局免許状等情報（総務省（北海道放送））
1 2 3 4  根室中継局のチャンネルの一部を変更 総務省北海道総合通信局 2013年8月7日掲載
1 2 3  無線局免許状等情報（総務省（NHK教育））
1 2 3  無線局免許状等情報（総務省（NHK総合））
1 2 3  無線局免許状等情報（総務省（札幌テレビ放送））
1 2 3  無線局免許状等情報（総務省（北海道テレビ放送））
1 2 3  無線局免許状等情報（総務省（テレビ北海道））
1 2 3  無線局免許状等情報（総務省（北海道文化放送））
1 2  地上デジタルテレビジョン放送局（中継局）の予備免許―　株式会社テレビ北海道（TVh）の8中継局　―  - 総務省北海道総合通信局（2015年9月30日）※2015年10月3日閲覧
1 2  北海道内の地上デジタル放送局の開局状況（平成27年12月22日現在） - 総務省北海道総合通信局、2015年12月22日閲覧
1 2  日本放送協会 編『NHK年鑑'65』日本放送出版協会、1965年10月25日、234頁。NDLJP:2474362/158。https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2474362。
↑  札幌テレビ放送創立50周年記念事業推進室 編『札幌テレビ放送50年の歩み』札幌テレビ放送、2008年、329頁。
↑  北海道放送 編『北海道放送三十年』北海道放送、1982年、742頁。
↑  日本民間放送連盟（編）『日本放送年鑑'74』千秋社、1974年、27頁。
↑  日本民間放送連盟（編）『日本放送年鑑'75』千秋社、1975年、25頁。
1 2 3  無線局免許状等情報（総務省（NHK-FM））
↑  『根室市史年表』（1988年3月20日、根室市発行）254頁。
根室中継局（NHK）
デジタルは民放各局も含む
根室中継局（HBC・HTB・UHB各アナログ）
根室中継局（STVアナログ）
根室花咲中継局
チェ・ヒョヌク

| チェ・ヒョヌク 최 현욱 |
| --- | --- |
本名:  同じ
生年月日:   (2002-01-30) 2002年1月30日（23歳）
出生地:   韓国
身長:  181 cm
血液型:  O型
職業:  俳優
ジャンル:  ドラマ
活動期間:  2019年 -
事務所:  ゴールドメダリスト
主な作品
 テレビドラマ 『二十五、二十一』
 
テンプレートを表示
| チェ・ヒョヌク チェ・ヒョンウク> 各種表記 |
| --- | --- |
ハングル：:  최 현욱
漢字：:  崔 顯旭
発音：:  チェ ヒョヌク チェ ヒョンウク
英語表記：:  Choi Hyun-wook
テンプレートを表示
チェ・ヒョヌクまたはチェ・ヒョンウク（朝: 최 현욱、2002年1月30日 - ）は、韓国の俳優。ゴールドメダリスト所属。
学歴

2017年 - 2020年　韓林演芸芸術高等学校演芸科 卒業
出演 > ドラマ

リアル：タイム：ラブ（朝鮮語版）（2019年、ウェブドラマ） - ムン・イェチャン 役
リアル：タイム：ラブ2（朝鮮語版）（2020年、ウェブドラマ） - ムン・イェチャン 役
マンガな彼氏～POP OUT BOY!（朝鮮語版）（2020年、ウェブドラマ） - ノ・イェジュン 役
リアル：タイム：ラブ3（朝鮮語版）（2020年、ウェブドラマ） - ムン・イェチャン 役
リアル：タイム：ラブ4（朝鮮語版）（2020年、ウェブドラマ） - ムン・イェチャン 役
模範タクシー（2021年、SBS） - パク・スンテ 役
ラケット少年団（2021年、SBS・Netflix） - ナ・ウチャン 役
智異山 (2021年、tvN) - 1997年 イム・チョルギョン 役
二十五、二十一（2022年、tvN・Netflix） - ムン・ジウン 役
弱いヒーロー Class1（2022年、Wavve） -アン・スホ 役
D.P. -脱走兵追跡官- シーズン2 (2023年、Netflix) -シン・アフィ 役
輝くウォーターメロン～僕らをつなぐ恋うた～(2023年、tvN)  -ハ・イチャン 役
ハイクッキー (2023年、U+モバイルtv) -ソ・ホス 役
あいつは黒炎竜 (2025年、tvN) -パン・ジュヨン 役
受賞歴

SBS演技大賞 - 男性新人賞（2021年、『ラケット少年団』、『模範タクシー』）
西武球場前駅

| 西武球場前駅 |
| --- | --- |
 駅舎（2021年10月）
  せいぶきゅうじょうまえ  Seibukyūjō-mae  
 ja
所在地:  埼玉県所沢市上山口2090-3北緯35度46分13.45秒 東経139度25分7.76秒﻿ / ﻿北緯35.7704028度 東経139.4188222度﻿ / 35.7704028; 139.4188222座標: 北緯35度46分13.45秒 東経139度25分7.76秒﻿ / ﻿北緯35.7704028度 東経139.4188222度﻿ / 35.7704028; 139.4188222
所属事業者:  西武鉄道
駅構造:  地上駅
ホーム:  3面6線（狭山線） 1面2線（山口線）
乗降人員 -統計年度-:  10,624人/日 -2023年-
開業年月日:  1929年（昭和4年）5月1日
乗入路線 2 路線
所属路線:  ■狭山線
駅番号:  SI41
キロ程:  4.2 km（西所沢起点）
 ◄SI40 下山口 (2.4 km)
所属路線:  ■山口線（レオライナー）
駅番号:  SY03
キロ程:  2.8 km（多摩湖起点）
 ◄SY02 西武園ゆうえんち (2.5 km)
備考:  1944年（昭和19年）2月に営業休止、1951年（昭和26年）10月に営業再開。
テンプレートを表示
西武球場前駅（せいぶきゅうじょうまええき）は、埼玉県所沢市上山口にある、西武鉄道の駅。駅名の由来である西武ドーム（ベルーナドーム）の最寄駅である。普通鉄道の駅では埼玉県最南端に位置する。
概要

プロ野球・埼玉西武ライオンズの本拠地球場である西武ドーム（命名権名称「ベルーナドーム」）に隣接して立地する、狭山線ならびに山口線「レオライナー」の終点駅である。
開業当初の駅名は村山公園駅（むらやまこうえんえき）であったが、村山貯水池際駅（むらやまちょすいちぎわえき）、村山駅（むらやまえき）、狭山湖駅（さやまこえき）と三度の改称を経て、西武ライオンズ球場（当時）開設に先立つ1979年（昭和54年）3月に現駅名に改称された。
西武ライオンズ球場はその後、ドーム化や命名権取得に伴って名称を複数回変更しているが、当駅の名称は「西武球場前」のまま変更されていない。
当駅は駅舎ならびに各路線のホームが地平に建造されている地上駅であるが、立地する場所の地形の関係から、狭山線における当駅手前の区間は上り勾配を伴う高架構造となっている。
駅ナンバリングは狭山線と山口線で個別に設定され、狭山線はSI41、山口線はSY03となる。
歴史

武蔵野鉄道山口線（後の西武狭山線）は、村山貯水池（多摩湖）を中心とした狭山自然公園への観光客輸送を目的として、1929年（昭和4年）5月1日に西所沢駅 - 村山公園駅間が開通し、当駅は山口線の終着駅村山公園駅として同日開業した。開業当初の当駅は西所沢駅から4.8 km地点、村山上貯水池と同下貯水池を区分する堤体寄り、現在の西武第二球場付近に所在した。
当時における都心部から日帰り可能な手軽な観光地の一つであった狭山自然公園への観光輸送を巡っては、（旧）西武鉄道が村山線（現・西武西武園線）「村山貯水池前駅」を、多摩湖鉄道（武蔵野鉄道への合併を経て、現・西武多摩湖線）が「村山貯水池駅」をそれぞれ同時期に開業しており、当時はいずれも別事業者に属した三路線は利用客獲得のため熾烈な争いを繰り広げた。
当駅は1933年（昭和8年）3月に村山貯水池際駅と改称されたのち、日中戦争に端を発する戦局の激化に伴って1941年（昭和16年）4月1日付で村山駅と改称された。これは「貯水池」という軍事上重要な施設の存在を隠蔽する国防上の理由によって実施された改称であり、前述した各路線の駅についても、（旧）西武村山線「村山貯水池前駅」は「狭山公園駅」に、武蔵野鉄道多摩湖線「村山貯水池駅」は「狭山公園前駅」にそれぞれ改称が実施された。さらに太平洋戦争勃発に伴って、各事業者が保有する鉄道路線について、軍事輸送上の重要度が低いものは鉄材供出のため不要不急線に指定される例が相次いだが、観光輸送を目的として敷設された山口線も例外ではなく、1944年（昭和19年）2月に不要不急線として休止となり、当駅も営業を休止した。
終戦後の1951年（昭和26年）10月7日付で山口線（西武鉄道の路線としては初代）は「狭山線」と名称変更の上で運行を再開し、当駅も営業を再開した。営業再開に際しては駅を西所沢方へ300 m移設の上、寺社風の重厚な外観が特徴の駅舎を新造し、駅名も狭山湖駅と改称された。なお、運行再開当初の狭山線は非電化路線として竣工し、電化以前の多摩線（現：多摩川線）などで運用された内燃動車（ディーゼルカー）によって運行されたが、翌1952年（昭和27年）3月には再び架線電圧1,500 V仕様で電化され、電車による運行が再開された。また1959年（昭和34年）12月には当駅の至近に屋内スキー場「狭山スキー場」が開設されたが、同施設を訪れる利用客によって輸送量増加が見込まれたことからホームの拡幅ならびに有効長延長が実施された。さらに1963年（昭和38年）には当駅南方に野球用グランド「西武園球場」が開設されている。
営業再開以降、ユネスコ村や狭山スキー場といった主に近隣のレジャー施設への輸送を担った当駅であったが、1978年（昭和53年）6月に前述「西武園球場」をプロ野球公式試合が開催可能な本格的施設へ改装する工事が開始されたことに伴って、同年11月に西所沢方へさらに300 m移設され、従来の2面2線構造から球場観客輸送を念頭に置いた3面6線構造に拡大した。同球場はその後、福岡野球株式会社（クラウンライターライオンズ球団）を西武鉄道のグループ企業であった国土計画（後のコクド）が買収し、本拠地を福岡県福岡市から移転することが決定したことにより、クラウンライターライオンズ改め西武ライオンズ球団の本拠地球場として使用されることとなった。「西武ライオンズ球場」と命名された同球場の最寄駅となった当駅は、1979年（昭和54年）3月31日の同球場竣工に先立つ同年3月25日付で西武球場前駅と改称された。また、1985年（昭和60年）4月には多摩湖線方面から西武ライオンズ球場へのアクセス改善を目的として、山口線（2代）の新交通システムへの転換ならびに経路変更が実施され、当駅は新たに山口線（2代）の終着駅となった。
2009年（平成21年）4月7日より、1 - 6番ホームの発車メロディを埼玉西武ライオンズの球団応援歌『吠えろライオンズ』に変更した。これは同年の本拠地・西武ドームにおける公式試合開幕戦開催日に合わせ、「ライオンズが“駅をジャック！”」と銘打ったイベントの一環として実施されたものである。2022年（令和4年）7月22日より『地平を駈ける獅子を見た』に変更された。
村山貯水池（多摩湖）周辺に展開する鉄道路線・駅の変遷
歴史 > 年表

1929年（昭和04年）05月01日：武蔵野鉄道山口線の村山公園駅として開業。
1933年（昭和08年）03月01日：村山貯水池際駅と改称。
1941年（昭和16年）04月01日：戦局激化に伴い、村山駅と改称。
1944年（昭和19年）02月28日：山口線が不要不急線に指定され、営業休止。
1945年（昭和20年）09月22日：武蔵野鉄道が（旧）西武鉄道を吸収合併し、（現）西武鉄道成立。西武鉄道山口線（初代）の駅となる。
1951年（昭和26年）10月07日：営業再開。西所沢方へ300m移設の上、狭山湖駅と改称。同日付で路線名称も「狭山線」と変更。
1959年（昭和34年）12月22日：狭山スキー場の開業に合わせ、ホームの延長・拡幅を実施。
1978年（昭和53年）11月30日：西武ライオンズ球場の開業準備に伴い、西所沢方へさらに300m移設。頭端式ホーム3面6線に拡張される。
1979年（昭和54年）03月25日：西武ライオンズ球場の開場を機に、西武球場前駅と改称。
1985年（昭和60年）04月25日：山口線（2代）の新交通システム転換・経路変更に伴って、山口線用の7・8番ホーム供用開始。
1993年（平成05年）06月07日：自動改札機導入。
2002年（平成14年）03月06日：改札口有人通路をカウンター式に改装し、売店を新設。自動改札機・自動券売機を移設。
2006年（平成18年）09月01日：特急「ドーム」運行に伴い、特急券の窓口発売を開始。
2009年（平成21年）04月07日：1 - 6番線の発車メロディを『吠えろライオンズ』に変更。
2022年（令和04年）07月22日：1 - 6番線の発車メロディを『地平を駈ける獅子を見た』に変更。
2025年（令和07年）04月01日：駅係員の常駐を終了し遠隔対応駅へ変更するとともに、窓口での切符等の販売を終了（予定）。
駅構造

西武ドームにおける埼玉西武ライオンズ主催の公式試合開催時、ならびに各種イベント開催時においては多数の利用客が当駅を利用する。多数の利用客を迅速かつスムーズに輸送する必要性から、改札口スペースは広く取られており、通常供用される改札口のほか臨時改札口を併設する。また、常設の自動券売機に加えて多客時に乗車券を発売する臨時窓口も設置されている。改札口正面に設置されている狭山線の発車標は、多段表示式のものが採用されている。
狭山線のホームは頭端式構造となっており、ホーム始端部に駅舎、公衆トイレならびに改札口が設置されている。催事輸送に際して増発される臨時列車運行に対応するため、3面のホームと6本の発着番線を有するが、3 - 6番ホームについては臨時ホームとして扱われ、通常ダイヤによる運行時は駅構内南端の1面2線のうち片側の1番ホームのみを使用する。臨時ホームは臨時列車運行時のほか、西武鉄道が主催する各種イベント等のための電車留置にも使用される。また、西武線駅ホームへのホームドア設置の際は、この臨時ホームにホームドア躯体を搬入し、回送されてきた輸送用電車への積み込みを行う。
なお、1 - 6番ホームの発車メロディには、埼玉西武ライオンズの球団応援歌である『吠えろライオンズ』が用いられていたが、現在は『地平を駈ける獅子を見た』に変更されている。
山口線のホームは狭山線ホーム南方に隣接しており、島式1面2線を有する。地形の都合上狭山線ホームより高い場所に位置し、改札口・狭山線ホームからスロープ状の通路を経由して山口線ホームに至る形態である。なお、山口線ホームから直接西武ドームのメインゲート付近へ出られる臨時改札口も存在するが、近年は使用していない。ホームには転落防止柵が設けられている。なお、当駅の東側に山口線の車庫である山口車両基地が存在し、駅を出てすぐに入出庫線が分岐している。
2012年度にトイレの改修工事を行い、年度末までに完了した。
駅構造 > のりば

| ホーム | 路線 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1・2 |  狭山線 | 西所沢・所沢・池袋・新木場・横浜方面 |  |
| 3 - 6 |  狭山線 | 西所沢・所沢・池袋・新木場・横浜方面 | 臨時ホーム |
| 7・8 |  山口線（レオライナー） | 西武園ゆうえんち・多摩湖方面 |  |
通常ダイヤにおける狭山線は、西所沢駅折り返しの区間列車および池袋線池袋駅発着（一部所沢駅発着もあり）の直通列車のみの運行となるが、臨時列車増発時には新宿線方面および新木場（東京メトロ有楽町線）・横浜・渋谷方面（元町・中華街駅発着：副都心線・東急東横線・みなとみらい線）からの直通列車が運行される。そのため、東京メトロ10000系・17000系、東急5050系・横浜高速鉄道Y500系には「西武球場前」の行き先表示が用意されている。
改札口（2021年10月）
1・2番線ホーム（2021年10月）
3・4番線ホーム（2021年10月）
5・6番線ホーム（2021年10月）
7・8番線ホーム（2021年10月）
駅構造 > 配線図

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  ← 西所沢 方面  |  |  → 多摩湖 方面  |
凡例  出典:
利用状況

2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は10,624人であり、西武鉄道全92駅中66位。
当駅は西武ドームの最寄駅であることから、埼玉西武ライオンズ主催のプロ野球公式試合開催日やコンサートなどのイベント開催日は非常に混雑する。その一方で、プロ野球のシーズンオフやイベントが全くない時は閑散としている。このため、1日平均乗降人員は同施設における試合やイベントの有無に大きく左右される。
近年の1日平均乗降人員および乗車人員の推移は下記の通り。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |

| 年度 | 1日平均 乗降人員 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| 1990年（平成02年） | 11,286 | 5,671 |  |
| 1991年（平成03年） | 11,435 | 5,718 |  |
| 1992年（平成04年） | 10,661 | 5,286 |  |
| 1993年（平成05年） | 11,027 | 5,490 |  |
| 1994年（平成06年） | 10,943 | 5,498 |  |
| 1995年（平成07年） | 9,945 | 4,921 |  |
| 1996年（平成08年） | 8,947 | 4,589 |  |
| 1997年（平成09年） | 8,332 | 4,359 |  |
| 1998年（平成10年） | 8,444 | 4,677 |  |
| 1999年（平成11年） | 9,369 | 5,400 |  |
| 2000年（平成12年） | 8,499 | 4,752 |  |
| 2001年（平成13年） | 8,056 | 4,400 |  |
| 2002年（平成14年） | 8,334 | 4,752 |  |
| 2003年（平成15年） | 7,782 | 4,207 |  |
| 2004年（平成16年） | 8,283 | 4,516 |  |
| 2005年（平成17年） | 7,797 | 4,228 |  |
| 2006年（平成18年） | 7,970 | 4,326 |  |
| 2007年（平成19年） | 7,604 | 3,979 |  |
| 2008年（平成20年） | 7,975 | 4,137 |  |
| 2009年（平成21年） | 8,565 | 4,432 |  |
| 2010年（平成22年） | 8,723 | 4,332 |  |
| 2011年（平成23年） | 9,356 | 4,682 |  |
| 2012年（平成24年） | 10,480 | 5,210 |  |
| 2013年（平成25年） | 10,669 | 5,291 |  |
| 2014年（平成26年） | 9,964 | 4,967 |  |
| 2015年（平成27年） | 10,286 | 5,112 |  |
| 2016年（平成28年） | 9,575 | 4,755 |  |
| 2017年（平成29年） | 10,874 | 5,397 |  |
| 2018年（平成30年） | 13,869 | 6,905 |  |
| 2019年（令和元年） | 13,830 | 6,872 |  |
| 2020年（令和02年） | 4,419 | 2,196 |  |
| 2021年（令和03年） | 6,450 |  |  |
| 2022年（令和04年） | 10,440 |  |  |
| 2023年（令和05年） | 10,624 |  |  |
駅周辺

→「上山口」も参照
西武ドームのほか、埼玉西武ライオンズの球団事務所、主に二軍の選手が使用する西武第二球場（命名権名称「CAR3219フィールド」）、室内練習場、選手寮「若獅子寮」など球団に関連する各種施設が数多く存在する。西武ドームの手前には公式グッズショップ「ライオンズチームストア フラッグス」がある。また、かつては当駅東側に西武第三球場も存在したが2003年（平成15年）をもって閉鎖され、設備は西武ドームの駐車場に転用された。
その他、西武ドームに隣接した人工雪による屋内スキー場「狭山スキー場」および「西武ドームテニスコート」が駅の至近に立地している。
埼玉県道55号所沢武蔵村山立川線を挟んだ駅の北側には狭山不動尊・金乗院（山口観音）のほか、西武系列の植物園「ところざわのゆり園」が存在する。同地はかつて「ユネスコ村」として開園・開発されたものであるが、ユネスコ村は2006年（平成18年）9月末をもって閉園（営業休止）となり、現在はゆり園のみが毎年5月下旬から7月中旬にかけて、期間限定で開園している。
当駅の南側には開業当初の駅名の由来となった村山貯水池（多摩湖）が、西側には現駅名に改称される以前の駅名の由来となった山口貯水池（狭山湖）がそれぞれ存在する。また、これらの周りには水源かん養保安林のほか、ナショナルトラスト運動により保全された森が多く存在しており、当駅北側の「トトロの森1号地」などが代表例となっている。
多摩湖駅や西武園ゆうえんち駅と同様に当駅も都県境の近くに位置しており、西武ドームのすぐ南側は東京都東大和市である。ちなみに、多摩モノレールの上北台駅は当駅から直線距離で約2.7 km南方に位置している。
西武ドーム
ゆり園
狭山不動尊
山口貯水池（狭山湖）
バス路線

西武バス 2023年シーズンの運行は、土・日祝日の一軍公式戦開催日のみの臨時運行。試合開始時刻に合わせて運行時刻が変更される。 2023年シーズンより、のりばをブルーパーキング内に変更している。
（系統番号なし）上北台駅・玉川上水駅経由 立川駅北口行 - 芋窪・奈良橋経由、もしくは直通便の2系統
FIRE (HIKAKIN & SEIKINの曲)

「FIRE」（ファイア）は、HIKAKIN & SEIKINの6枚目のシングルである。2021年8月20日に自主制作で音楽配信された。
概要

前作『光』から約半年ぶりにリリース。また、HIKAKIN&SEIKINの楽曲を8月に配信するのは、2015年のYouTubeテーマソング以来6年ぶりとなる。YouTubeチャンネル「HikakinTV」の10周年記念（「HikakinTV」10周年夏の本気動画10本目）楽曲として制作された。この楽曲は、前作「光」と同様、作詞作曲をSEIKIN、編曲をサウンドプロデューサーのTeddyLoidが手がけた。また、TeddyLoidはこのMVにも出演している。
この楽曲には「どれだけ長い道のりでも、心に秘めた熱い思いを絶やさずに、走り続けよう」というメッセージが込められている。また、SEIKINはこの楽曲をクリエイターとして熱い思いを持ち、活躍してきたHIKAKINを「火」に見立てて制作したと語っている。ミュージックビデオでは熱い思いが本物の火を通して表現されている。
収録曲

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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| 全作詞・作曲: SEIKIN、全編曲: TeddyLoid。 | 全作詞・作曲: SEIKIN、全編曲: TeddyLoid。 | 全作詞・作曲: SEIKIN、全編曲: TeddyLoid。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「FIRE」 | SEIKIN | SEIKIN | 3:59 |
| 合計時間: | 合計時間: | 3:59 |  |  |
シネマコンプレックス

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: 漫画家ビリーの日本の漫画については「シネマこんぷれっくす!」をご覧ください。
アメリカ合衆国カリフォルニア州オンタリオにあるシネマコンプレックスの一例（AMCシアターズ）
シネマコンプレックス（英語: cinema complex）は、同一の施設に複数のスクリーンがある映画館である。シネコン、複合映画館とも呼ばれる。
概要

モデルは北米発祥のマルチプレックス (multiplex) またはシネプレックス (cineplex) と呼ばれる映画館である。劇場構造はそれに準じた作りになっており、ロビー、チケット売場、売店、映写室等の設備を複数のスクリーンで共有している。
世界的に見るとメガプレックス (megaplex) と呼ばれる20スクリーン以上の例もある。最多の上映スクリーン数はアメリカカリフォルニア州のAMCオンタリオミルズ30（約5700席、1996年12月13日開館）などの30スクリーンで、座席数はスペインマドリードのキネポリスマドリード（25スクリーン、約9200席）が最も多い。
日本国内の場合、5スクリーンから多くても13スクリーン、基本的には7スクリーンから10スクリーンを1つの映画館内に集約していることが多く、国内最多の上映スクリーン数を有するユナイテッド・シネマ豊橋18ですら18スクリーンである。これは、日本の主要な映画配給チェーンが13しかないため、メジャー作品はおおよそ14作品以上同時に配給されない事情によるものである。
各スクリーンの客席数は80 - 500席程度で、大小組み合わせることが多く、集客力の見込める作品は客席数の多いスクリーンで上映し、封切りから時間の経った作品や、集客力の落ちた作品は客席数の少ないスクリーンで上映する方式をとる。ただし、作品を抱き合わせた2 - 3本立てでの興行は通常は行われず、完全入替制を採用しているため、単一または複数の作品を退場せずに連続して見ることはできない。
大抵の場合、ショッピングセンターやスーパーマーケットのテナントとして運営されている。これは、ショッピングセンターとシネマコンプレックスの双方の集客効果を狙ったものである。また、ショッピングセンターの駐車場が利用出来るため、シネマコンプレックスは自動車で来場する客層の取り込みに成功した。
その為、日本で現代型のシネマコンプレックスが登場した1990年代頃は基本的にロードサイド店舗に設置されることが多かったが、2000年代に入ってからは従来のロードショー館を置き換える形で繁華街に作られることも多くなってきた。シネマコンプレックスの登場に伴い、1億2千万人前後で推移していた日本の映画人口は、1億6千万人以上にまで回復した。一方で、2001年以降はシネマコンプレックスが増加しているにもかかわらず、映画人口は横ばいとなっているため、飽和状態になっているとも言われている。
なお、本項では慣例に基づき映画館（施設）内に設置された上映室を「スクリーン」と記述する。また、単一または複数のスクリーンを包括する映画館を「サイト」と記述する。
特徴 > 定義

シネマコンプレックスについて法令等での明確な定義はなく、統計や書籍によって条件が異なっている。
例えば、通商産業省が1998年（平成10年）にまとめた『映像産業活性化研究会報告書』では、
6以上のスクリーンを有する、
3以上のスクリーンを共有する映写室がある、
チケット販売窓口やロビー等を共有する、
総入れ替え制を採用して立ち見なし
と定義されている。
また、日本映画製作者連盟が毎年1月に発表する日本映画産業統計では、
同一運営組織が同一所在地に5スクリーン以上集積して名称の統一性（1、2、3…、A、B、C…等）をもって運営している映画館
とされている。
このように様々な定義があるが、おおよそ共通する条件として下記のようなものが挙げられる。
複数のスクリーン（5以上）を同一の施設内に集約していること。
ロビーや売店、チケット売場、入口（もぎり）、映写室等を複数のスクリーンで共有していること。
映画館としての名称は1つであるか、もしくは複数のスクリーンで統一性を持っていること。
完全入替制を採用し、定員制か全席指定席制を併用することで立ち見がないこと。
なお、シネマコンプレックスという言葉自体は1980年代から使用されており、1990年代前半までは複数のスクリーンを持つことだけを条件にシネマコンプレックスとしていた。1990年代後半以降、マルチプレックスと同義とみなされるようになり、前述のような定義で使われることが多くなってきている。そのため、本項でも歴史的な記述を除きそれに従って述べる。
特徴 > 従来館との相違点

シネマコンプレックスは、前述の定義以外にも従来の劇場と比べて次のように異なる点がある。ただし以下に挙げる事項は、全てのシネマコンプレックスに当てはまるものではない。逆に、従来館でもこれらの特徴を取り入れた例もある。
現状

日本国内の映画館のスクリーン数に占めるシネマコンプレックスの割合は、日本映画製作者連盟がシネコンのスクリーン数を別途記載するようになった2000年時点では4割強だった。2002年には5割を超え、2009年以降スクリーン数においてシネマコンプレックスは日本国内の映画館の8割以上を占めている。一方で、1993年のワーナー・マイカル・シネマズ海老名（現イオンシネマ海老名）の開業以降18年連続増加を続けていた日本国内のスクリーン数は、2011年には減少に転じた。1990年代において新しい手法であったシネマコンプレックスも目新しさをなくし、既に飽きられているという指摘もある。観客の映画館離れが深刻だとも言われており、商業施設の集客設備として開業していたシネマコンプレックスは曲がり角に差し掛かっていると言われたが、2019年3月発表時点で2011年から250スクリーン増加している。
現状 > サイト数・スクリーン数

2020年12月末現在、日本の全映画館は581サイト、3,616スクリーン。うち、シネマコンプレックスは354サイト、3,192スクリーンである。日本で最も多くのスクリーンを運営する映画興行会社はイオングループ傘下の企業を統合したイオンエンターテイメントであり、同一ブランドのシネマコンプレックスとしてはイオンシネマが最も多い。一つの施設としてスクリーン数が最多なのは、愛知県豊橋市のホリデイ・スクエア内にあるユナイテッド・シネマ豊橋18（旧AMCホリデイ・スクエア18）で、18スクリーンを有する。
| シネマコンプレックス名称 | 運営企業 | サイト数 | スクリーン数 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| イオンシネマ | イオンエンターテイメント株式会社 | 95 | 815 | イオングループ。2013年3月にワーナー・マイカル・シネマズを統合 |
| TOHOシネマズ、他 | TOHOシネマズ株式会社 | 70 | 671 | 東宝系。提携館および同社運営主幹の共同事業のサイトを含む。 |
| （上記以外の東宝系） | 関西共栄興行株式会社 | 1 | 5 | 東宝の完全子会社による運営サイト。 |
| ユナイテッド・シネマ、 シネプレックス | ローソン・ユナイテッドシネマ株式会社 | 40 | 385 | ローソン傘下。 |
| MOVIX、他 | 株式会社松竹マルチプレックスシアターズ | 23 | 243 | 松竹系。同社運営主幹の共同事業のサイトを含む。 |
| T・ジョイ | 株式会社ティ・ジョイ | 22 | 218 | 東映系。同社運営主幹の共同事業のサイトを含む。 |
| 109シネマズ | 株式会社東急レクリエーション | 19 | 175 | 東急系。同社運営のムービルを含む。   |
| シネマサンシャイン | 佐々木興業株式会社 | 14 | 122 |  |
| コロナシネマワールド | 株式会社コロナワールド | 10 | 102 |  |
現状 > 運営・経営

シネマコンプレックスを運営する各社の資本関係は大きく変わりつつある。2009年9月30日に松竹マルチプレックスシアターズの資本から三井物産が撤退し、松竹の完全子会社になった。2011年3月1日には同社に松竹が映画興行事業を移管した。これにより9大都市ロードショー館は松竹、ローカル館は松竹マルチプレックスシアターズと言う体制から他社と同様に全国を同一会社で運営することになった。2013年2月28日にはワーナー・マイカルからタイム・ワーナー（現ワーナー・ブラザース・ディスカバリー）グループが資本を撤退し、イオンの完全子会社となった。同年7月1日にはワーナー・マイカルを存続会社とし同じくイオンの完全子会社であるイオンシネマズを合併し、イオンエンターテイメントとなった。また、屋号もワーナー・マイカル・シネマズからイオンシネマに変更した。日本上陸当初は多くの外資系のシネマコンプレックスが存在していたが、これにより外資系資本は全て撤退したことになる。2012年3月9日にはユナイテッド・シネマが住友商事から投資会社のアドバンテッジパートナーズ傘下のユナイテッド・エンターテインメント・ホールディングス株式会社（以下、UEH）に売却された。2013年3月29日には角川シネプレックス株式会社が同じくUEHに売却され、同年6月1日にユナイテッド・シネマ株式会社を存続法人として合併した。これにより、ユナイテッド・シネマはイオンエンターテイメント、TOHOシネマズに続く第3位のスクリーン数を持つ興行会社となった。ユナイテッド・シネマはその後2014年8月にローソンがグループ内でプレイガイド（ローソンチケット）やCD・DVDソフト販売店（HMV）を運営しているローソンエンタテインメントの子会社を通じて株式を取得しローソングループの傘下となり、2024年3月1日に社名をローソン・ユナイテッドシネマ株式会社に改めている。
2001年以降、映画人口は1億6千万から7千万人程度でほぼ横這いの状態が続いている一方で、2010年までスクリーン数が増加し続けたこともあり、各社の経営状態は厳しくなった。各社はこれに対応するためオペレーションの見直しによる人件費の削減を行なっている他、家賃の見直しも進んでいる。
出店競争が激化していた時期は出店条件が吊り上がり、中小興行会社は出店出来ない状況が続いていた。一方、これらの時期に出店を進めた大手各社は固定費削減のため、2008年頃から家賃の値下げ交渉を進めた。ディベロッパー側の収益にも関わるため難しい交渉となっているが、シネマコンプレックスの初期の劇場は特に収益性が悪化しているため、場合によっては撤退も視野に入れて進めている。また、劇場の不動産自体をグループ会社が所有する企業にとってこの施策は不動産事業の収益悪化にもつながるため困難を極めた。この課題の解決のため、東宝の不動産経営部の専務である中川敬が2010年から2012年までTOHOシネマズの社長を兼務するなどの人事も見られた。
これらの見直しや後述する設備のデジタル化を見送り従来の興行会社が撤退した映画館では、集客のためにディベロッパー自身が事業主となって経営し、興行会社に運営委託する例も現れてきた。例えば、2010年1月31日に閉館したMOVIX六甲の跡地は神戸ファッションプラザが事業主となった。オーエスが番組編成業務を受託し、子会社のオーエス・シネブラザーズ株式会社が運営を行いシネウェーブ六甲として2010年7月31日に再開館した。また、2012年8月31日に閉館したTOHOシネマズトリアス久山の跡地はラサール不動産投資顧問株式会社が経営し、ユナイテッド・シネマが運営を受託し2013年3月1日に再開館した。ユナイテッド・シネマは同劇場をローコストオペレーションのモデルケースとしたいとしている。しかし、これらの経営も順風ではなく、シネウェーブ六甲は2011年11月30日に閉館している。
現状 > サービス・設備

近年は前述のコスト削減のための見直しや、新たな観客獲得のための動きが見られている。また、急速にデジタルシネマが普及した。
コスト削減の例としてチケット販売の自動券売機化が進んでいる。TOHOシネマズでは2012年5月から6月にかけて自動券売機の導入を本格的にすすめた。また、ユナイテッド・シネマもトリアス久山に自動券売機を5台導入し、有人窓口は設置しない方向である。これにより効率化を図るとしている。しかし、前売券の取り扱いもあるため、完全な無人化は難しいのが課題となっている。その後、前売り券の多くがムビチケカードとなり、ウェブ予約と劇場での自動券売機の双方での使用が可能となっている。
新たな観客層獲得のため、試験的に鑑賞料金を変更する動きも見られる。ワーナー・マイカルは2010年1月9日から4月9日まで海老名と釧路の2サイトで1000円均一とした。しかし、従来の契約のままだと値下げにより配収が減少する可能性がある。結果、配給契約の条件が折り合わず『ラブリーボーン』や『LIAR GAME ザ・ファイナルステージ』が上映中止となった。また、TOHOシネマズは2011年4月（一部3月）から2012年春までの予定とし、7サイトで試験的な料金変更を行った。一般料金を1500円、18歳未満を1000円に値下げする一方、シニア割引を60歳から65歳に引き上げる、レイトショーを廃止するなど、複雑な割引をやめ料金を均一化した。しかし、全国平均と比べ5%程度動員が減る結果が得られ、高校生料金は1000円と据え置いたが、それ以外は予定より早く2011年11月末に試験を中止した。その後、2013年6月1日より高校生料金を1000円とする料金変更のみ全国に広げている。また、ティ・ジョイはTOHOシネマズの試験サイトと競合する広島、鹿児島の2サイトで、2011年4月7日から翌年3月31日まで高校生料金を1500円から1000円に値下げした。
上映機材のデジタル化は2010年から2012年の2年間で一気に進み、2012年12月時点で全スクリーンの88%に導入されている。デジタルシネマプロジェクターは当初、ワーナー・マイカルやティ・ジョイを中心に導入されたが、コスト負担が大きくそのペースは遅かった。しかし、現在では35mmフィルムのノンリワインド映写機から置き換わってデジタルシネマプロジェクターが主流となった。導入の進んでいたティ・ジョイは主要各社では一番早く、2010年7月までに全スクリーンへの導入を完了した。TOHOシネマズは、2011年3月17日に開館したTOHOシネマズ甲府ではデジタルシネマプロジェクターのみを設置するなどの施策をとり、2011年に全劇場のデジタル化を完了した。2012年には定期借地等、運営期間の限りがあるものや一部の小規模興行会社を除き、おおよそのシネマコンプレックスでは導入が完了している。2013年3月5日に開館したワーナー・マイカル・シネマズ春日部（現イオンシネマ春日部）のようにデジタル化により映写室を廃止した劇場も現れてきた。
この背景にはバーチャル・プリント・フィー（以下、VPF）による導入スキームの変化があったことが要因として挙げられる。VPFとはVPFサービス会社が興行会社の代わりにデジタルシネマ機材の購入費用を一括支払いし、配給会社が導入費用の70%までを、興行会社が残りの30%をそれぞれ10年間かけて作品ごとまたは月ごとにVPFサービス会社に対して償還していく仕組みのことである。映画館のデジタル化により配給会社はプリント代や輸送費が削減できメリットを受ける一方、興行会社は機材入れ替えのコスト負担が大きくデメリットが大きかった。しかし、VPFの導入により興行会社の負担が軽減されたため上映機材のデジタル化が進んだ。ただし、それでも一定のコスト負担はあるため、導入を見送り閉館を選択する劇場もある。
設備のデジタル化により、上映コンテンツ自体の変化も現れている。Other Digital Stuff（以下、ODS）と呼ばれる映画以外のコンテンツを上映することも増えてきた。TOHOシネマズやティ・ジョイではパブリックビューイングや舞台演劇の上映が行われている。2008年10月25日に全国上映としては日本初のフル3D実写映画『センター・オブ・ジ・アース』が公開されて以降、RealDなどのデジタル3D映画の上映も増えた。2009年公開の3D映画である『アバター』のヒットにより一気に普及に弾みがついている。ただ、2010年頃までは3D映画は一定の興行成績をあげていたが、近年の興行では期待ほどの成績をあげておらず陰りを見せている。2010年代後半以降、3D映画の3D上映はIMAX・4D・ドルビーシネマといった特別なスクリーンでの公開が殆どとなり、それ以外の一般スクリーンでの3D版公開は大幅に削減されている。
歴史

マルチプレックスの発祥である北米では、主に1960年代から複数スクリーン化の傾向が見られた。日本でも映画館の複数スクリーン化傾向は古くからある。当初はこれらの映画館をシネマコンプレックスと呼んでいたため、いくつかの映画館が日本初のシネマコンプレックスを名乗っている。
以下、シネマコンプレックスとマルチプレックスの歴史について記述する。