stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
国際地球基準座標系
ITRFの実現

1992年以降にITRFから開発されたITRFの実現には、以下のものがある。
| 名称 | Epoch | EPSG（英語版）コード | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| ITRF92 | 1988.0 | 4914 | ITRSの最初の実現 |
| ITRF93 | 1988.0 | 4915 |  |
| ITRF94 | 1993.0 | 4916 |  |
| ITRF96 | 1997.0 | 4917 |  |
| ITRF97 | 1997.0 | 4918 |  |
| ITRF2000 | 1997.0 | 4919 | 構造プレート運動モデルから自由な制約のない宇宙測地学を組み込んだ最初の策定 |
| ITRF2005 | 2000.0 | 4896 | 観測局の位置と地球の回転パラメータの時系列形式の入力データを使用して構築された |
| ITRF2008 | 2005.0 | 5332 | 対流圏モデルと改善された解法が含まれている |
| ITRF2014 | 2010.0 | 7789 | 観測局の非線形な変動に対する拡張モデルから生成された |
| ITRF2020 | 2015.0 | 9988 |  |
日本における準拠の状況

日本の測地系は日本測地系2011 （JGD2011、世界測地系（測地成果2011））を用いており、採用しているITRFの版は次のとおりである：
東北地方・関東地方および中部地方（静岡県・愛知県を除く）はITRF2008（元期： 2011年5月24日）
その他の地域はITRF94（元期： 1997年1月1日）
電子基準点の座標解析には準拠座標系としてITRF2014が採用されている。
ノッティング・ヒル

ノッティング・ヒル
週末のポートベロー・ロード
ノッティング・ヒル・カーニバル2009
ノッティング・ヒル (Notting Hill) は、ウェスト・エンド・ロンドンの地域で、行政上はケンジントン・アンド・チェルシー区に属する。ハイド・パークないしケンジントン・ガーデンズの北西至近にあり、南側はケンジントン地区、東側はシティ・オブ・ウェストミンスターのベイズウォーター、ウェストボーン・グリーン地区となる。
高級住宅地であり、東西に走る通りであるウェストボーン・グローヴ (Westbourne Grove) 沿いは高級志向の洗練されたブティックやレストランが軒を並べる。映画「ノッティングヒルの恋人」の舞台としても知られている。
特徴

東西に走るウェストボーン・グローヴと南北に交差するポートベロー・ロード (Portobello Road) では、毎週末に開かれるアンティークの蚤の市（フリーマーケット）が有名で、多くの観光客が訪れる。
また、1965年から毎年8月に開催されるノッティング・ヒル・カーニバル (Notting Hill Carnival) は、アフリカ系イギリス人にとっても重要な催事であるが、国内でも有名な祭りで多くの人が押し掛ける。しかし、近年その過剰な混雑により、同カーニバルを別の街で開催しようという声も上がっている。
アクセス

ロンドン地下鉄・ノッティング・ヒル・ゲート駅
ケンジントン・チャーチ・ストリートにあるパブ、チャーチル・アームズ
坂本賞三

坂本 賞三（さかもと しょうぞう、1926年10月29日 - 2021年8月18日）は、日本の歴史学者。広島大学名誉教授。平安時代史が専門。
人物・来歴

中華民国（のち満洲）生まれ。広島大学文学部卒、同大学院修了、1977年「王朝国家と王朝貴族の国政観」で文学博士。滋賀大学助教授、広島大学文学部助教授を経て教授、1992年定年退官、名誉教授、神戸学院大学人文学部教授を務めた。
著書

『日本王朝国家体制論』東京大学出版会, 1972
『日本の歴史 6　摂関時代』小学館, 1974
『荘園制成立と王朝国家』塙選書 塙書房, 1985.6
『藤原頼通の時代 摂関政治から院政へ』平凡社選書 1991.5
著書 > 編著

『王朝国家国政史の研究』編. 吉川弘文館, 1987.3
ジン・コーポレーション

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: かつて脱毛サロン・ミュゼプラチナムなどを運営していた「ジンコーポレーション」とは異なります。
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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒390-0851 長野県松本市本庄1丁目3－12
本店所在地:  〒390-0851 長野県松本市大字島内1666-1219
設立:  1978年10月
業種:  サービス業
法人番号:  6100001013274 
事業内容:  パチンコ・スロット店経営、不動産業、飲食業、車事業
代表者:  代表取締役社長・齋藤　彰宏
資本金:  1,500万円
売上高:  316億円 （2008年3月期）
純利益:  7466万6000円 （2023年3月期）
総資産:  67億4770万6000円 （2023年3月期）
従業員数:  200名（パート・アルバイト社員含む）
外部リンク:  https://www.jin.co.jp/
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株式会社ジン・コーポレーションは、長野県松本市本庄に本社を置く、パチンコ店や不動産業など、長野県を中心に展開する総合アミューズメント企業を運営する企業である。
店舗 > 長野エリア

APULO篠ノ井店
店舗 > 松本エリア

APULO1111店
APULO塩尻北インター店
APULO811店
APULO松本駅前店
APULO1松本梓店
APULO二子橋店
APULO大町店
APULO松川店
店舗 > 飯田エリア

APULO飯田店
飯田インター店
沿革

1978. 昭和53年10月　創業者　東本　進が大東実業株式会社　設立
1980. 昭和55年06月　｢大東レジテンス深志｣建設・販売
1981. 昭和56年06月　｢大東プラザニュー伊勢町｣建設・販売
1982. 昭和57年11月　｢大東パーキングビル｣建設、｢おもしろ広場100万ドル FUKASHI店｣オープン
1983. 昭和58年05月　｢大東ビル｣建設・販売
1984. 昭和59年03月　｢大東パーキングビル｣新館建設
1987. 昭和62年11月　｢おもしろ広場100万ドル あづさ店｣オープン
1988. 昭和63年06月　｢おもしろ広場100万ドル 豊科インター店｣オープン
1988. 昭和63年12月　｢おもしろ広場100万ドル ひろ丘店｣オープン
1989. 平成01年12月　｢おもしろ広場100万ドル 伊北店｣オープン
1990. 平成02年07月　本部社屋移転
1990. 平成02年10月　｢おもしろ広場100万ドル おおまち店｣オープン
1991. 平成03年06月　｢おもしろ広場100万ドル ささが店｣オープン
1991. 平成03年12月　｢おもしろ広場100万ドル 松本インター店｣オープン、｢おもしろ広場100万ドル きそ店｣オープン
1993. 平成05年12月　イーストサイドビレッジ、｢おもしろ広場100万ドル GOOD LUCK渚店｣オープン、｢カラオケルーム・カフェレスト WILD DUCK｣オープン
1994. 平成06年04月　社名を｢株式会社ジン・コーポレーション｣に変更
12月　｢おもしろ広場100万ドル しおじり店｣オープン
1995. 平成07年08月　｢おもしろ広場100万ドルあづみ野店｣オープン
2000. 平成12年03月　｢おもしろ広場100万ドル 松川店｣オープン
2001. 平成13年10月　本部社屋移転
2003. 平成15年04月　代表取締役東本進が会長、取締役営業統括本部長東本幸子が社長にそれぞれ就任
2004. 平成16年01月　｢おもしろ広場100万ドル 千曲店｣オープン
2004. 平成16年04月　三溝 関治郎が監査役に就任
2004. 平成16年09月　新経営理念体系発表
2004. 平成16年10月　｢スーパースロット・キャメロット｣オープン
2005. 平成17年04月　｢VEGA VEGA 渚店｣オープン
2005. 平成17年08月　｢JINOS 深志店｣オープン
2005. 平成17年12月　｢JINOS 梓店｣オープン
2006. 平成18年08月　｢JINOS 東長野店｣オープン、 ｢おもしろ広場100万ドル 千曲店｣を｢JINOS 千曲店｣に名称変更
2008. 平成20年12月　｢アイスクリームショップ ホブソンズ フードスクエアカスミ八潮駅前店｣埼玉県八潮市フレスポ八潮内にオープン
2009. 平成21年07月　｢おもしろ広場100万ドル 松川店｣を｢JINOS 松川店｣に名称変更
2009. 平成21年09月　｢アイスクリームショップ ホブソンズ イトーヨーカドー三郷店｣埼玉県三郷市イトーヨーカドー内にオープン
2010. 平成22年08月　｢JINOS 豊科店｣オープン
2011. 平成23年03月　｢JINOS 大町店｣オープン
2012. 平成24年12月　｢JINOS 塩尻北店｣オープン
2015. 平成27年04月　代表取締役会長東本進が相談役、常務取締役齋藤彰宏が代表取締役にそれぞれ就任
2015. 平成27年08月　｢APULO 1111店｣｢APULO 1松本梓店｣オープン
2015. 平成27年11月　｢APULO 1南松本駅前店｣オープン
2015. 平成27年12月　｢APULO ZERO松本渚店｣｢APULO 大町店｣｢APULO 松川店｣「APULO 松本駅前店｣｢APULO 1松本波田店｣オープン
2016. 平成28年12月　｢海鮮丼どん八 松本駅前本店｣オープン
2017. 平成29年04月　｢アプロ 塩尻北インター店｣オープン
2018. 平成30年04月　「ギガ・ジャパン」「松本車輛」を吸収合併
2018. 平成30年10月　「ニュー京楽店」を分割合併
2021. 令和3年09月　「SANSEI篠ノ井店」を分割合併
2022. 令和4年04月　「APULO飯田店」オープン
2024. 令和5年12月　「飯田インター店」を吸収分割
龍田小学校

龍田小学校（たつたしょうがっこう／たつだしょうがっこう）は、日本の公立小学校。
太子町立龍田小学校 - 兵庫県
熊本市立龍田小学校 - 熊本県
プレストン

プレストン（Preston）は、英語圏の姓、男性名、また地名。
アンドリュー・プレストン - アメリカのプロバスケットボール選手
ウィリアム・プレストン (海軍長官) - アメリカの政治家
カレン・プレストン - カナダのフィギュアスケート選手
ケリー・プレストン - アメリカの女優
サイモン・プレストン - イギリスのオルガニスト
ビリー・プレストン - アメリカのミュージシャン
ポール・プレストン - アメリカの医療人類学博士
メイ・ウィルソン・プレストン - アメリカの画家、イラストレーター。
ロバート・プレストン - アメリカの俳優。
プレストン・ウィルソン - アメリカの野球選手
プレストン・ギルメット - アメリカの野球選手
プレストン・クレイボーン - アメリカの野球選手
プレストン・スタージェス - アメリカの映画監督・脚本家
プレストン・ブレア - アメリカのアニメーター
プレストン・ベイリー - アメリカの俳優
シティ・オブ・プレストン - イングランド・ランカシャーのシティ
プレストン (イングランド) - シティ・オブ・プレストンの主要エリア
プレストン郡 (ウェストバージニア州) - アメリカ・ウェストバージニア州の郡
プレストン (駆逐艦) - アメリカ海軍の駆逐艦。同名の艦が複数存在する。
イラクの言語

| イラクの言語 |
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公用語:  標準アラビア語、クルド語
国語:  アラビア語イラク方言
地方言語:  シリア語・ロル語
少数言語:  現代アラム語・アルメニア語・トルクメン語・トルコ語・ペルシア語・ロル語
主な外国語:  英語
手話:  イラク手話（英語版）
イラクの言語（イラクのげんご）では、イラク国内で使用される言語について説明する。イラクでは多数の言語が使用されるが、最も広く話されるのはアラビア語イラク方言である。
現代の言語

主要言語はアラビア語で、クルド語が人口の15 - 20%で話されている。トルコ語や現代アラム語、その他の言語話者は人口の5%程度である。少数言語として、マンダ語・シャバク語・アルメニア語・ロル語・ペルシア語が挙げられる。エスノローグによれば、クルド語（北部クルド語・中央クルド語・南部クルド語の全てを含む）話者が優勢である地域は、イラク北部から北東部に掛けてであり、他の地域ではアラビア語話者が優勢である。
アラビア語・クルド語・ペルシア語・南アゼルバイジャン語は、表記にアラビア文字を用いる。また、現代アラム語はシリア文字、アルメニア語はアルメニア文字をそれぞれ表記に用いている。
現代の言語 > 公用語

アラビア語とシリア語が公用語であり、アッシリア現代アラム語は地方言語として承認されている。加えて、各地域・県は、住民投票で過半数を獲得した言語を公用語に指定することができる。
歴史

記録上最も長くイラクで使われた言語は、アラム語であり、3200年以上に書かれた成文律法が見つかっている。今日、イラクに残る現代アラム語は、アラム語を祖先としている。
記録上最初に使われた言語は、シュメール語とアッカド語（古代アッシリア・バビロニア語を含む）であり、紀元前3300年前に書かれたシュメール語・アッカド語の楔形文字が残されている。シュメール語は紀元前1700年までにアッカド語に置き換えられ、アッカド語も紀元前1200年から紀元後100年の間、徐々にアラム語へと置き換えられていった。
イェール音楽院

スドレー音楽堂
イェール音楽院（Yale School of Music、YSM）は、イェール大学の専門職大学院。
長らく東京クァルテットが教授を務めていた。
沿革

（公式サイトより翻訳）
1854年: ジョセフ・バテルがイェール大学に5,000ドルを寄付する。「この機会を利用できる学生たちに、音楽科学の教師をできる限り支援するため」。
1855年: イェール大学が、グスタフ・ジェイコブ・ストッケルを、教会音楽の講師、およびイェール大学のチャペル合唱団とその他の音楽活動の歌唱指導者として任命することを承認する。
1889年: ストッケルの広範なキャンペーンにより、イェール大学音楽学科（department of music）創設。
1890年: ギュスターヴ・ジェイコブ・ストッケルが、バッテル音楽教授に任命され、大学初の音楽教授となる。イェール大学では、初の単位取得可能な音楽コースを開設する。
1894年: イェール大学初の音楽学士号が4人のクラスに授与される。ギュスターヴ・ストッケルが退任し、後任として2人の教師が任命される。サミュエル・サイモンズ・サンフォードが応用音楽教授に、ホレイショ・パーカーがバテル音楽理論教授に任命される。サンフォード教授の尽力により、イェール音楽院が設立される。
1900年: モリス・スタイナートのキーボードなどのコレクションを寄贈し、「エール楽器コレクション」を設立。
1901年: イェール大学創立200周年を記念して、ウールジー・ホールを建設する。
1902年: ウールゼー・ホールにニューベリー記念オルガンを建設する。オルガンは、1915年と1928年に改修・拡張される。
1904年: ホレイショ・パーカーが音楽学部の学部長の称号を与えられる。
1917年: 音楽学校に新しい校舎ができる。スプラグ夫人と娘のエリザベス・スプラグ・クーリッジの寄付により、アルバート・アーノルド・スプラグ記念館が建設される。スタジオ、練習室、図書室、事務室、講堂など、学校全体がここに収容された。
1919年: ホレイショ・パーカー死去。デイビッド・スタンリー・スミスが新学部長に就任し、1940年まで在任する。
1932年: 大学院部門が設立され、イェール大学初の音楽修士号が授与される。
1939年: エレン・バッテル・ストッケルの遺贈により、エール・サマー・スクール・オブ・ミュージック／ノーフォーク室内楽フェスティバルが設立される。
1940年: ドイツから亡命した作曲家パウル・ヒンデミットが教授に就任する。
1941年: ブルース・サイモンズ、13年間の学部長任期を開始。古楽を研究するイェール・コレギウム・ムスキウムが設立される。
1953年： ヒンデミットがイェール大学を去り、ヨーロッパに戻る。
1954年: 1939年以来の教員であるルーサー・ノスが学長に就任。スプレイグ・ホールを改築し、急増する図書館を収容。音楽学部は、スタジオ施設と事務室の増設のためヨーク・ホールを取得。ヨーク・ホールは改装され、イェール大学初の音楽講師にちなんでストッケル・ホールと改称される。
1958年: 音楽院は大学院の専門職大学院となり、入学には学士号が必要で、音楽修士号のみが授与される。
1961年: イェール大学楽器コレクションが、現在のヒルハウス通り15番地に移転する。
1968年: 音楽芸術修士号および音楽芸術博士号を取得するための新しい大学院プログラムを追加する。
1970年: 音楽学者フィリップ・ネルソンが1980年まで学部長を務める。
1973年: 音楽、典礼、芸術を学際的に研究する大学院センター、イェール聖楽院（Yale Institute of Sacred Music,）が設立される。同校のオーケストラは「フィルハーモニア・オーケストラ・オブ・イェール」として知られ、オットー＝ヴェルナー・ミューラーが専属指揮者に就任。ポーランドの作曲家クシシュトフ・ペンデレツキが教授陣に加わり、6年間イェール大学で教える。
1976年: 東京クヮルテットがアーティスト・イン・レジデンスとして教授陣に加わる。
1980年: デューク大学音楽学科長を務めた音楽学者で古楽専門家のフランク・ティロが学部長に就任する。
1983年: アルド・パリソがエール・チェロズを結成。このアンサンブルはグラミー賞にノミネートされ、フランス、イギリス、韓国で公演を行う。
1989年: アメリカの作曲家エズラ・ラーダーマンが学長に就任。
1995年: ピアニストのロバート・ブロッカーが音楽学部の学部長としてイェール大学に加わる。
1997年：ロバート・ヴァンサイスの指揮のもと、イェール・パーカッション・グループが設立される。
1998年: 音楽図書館がスターリング記念図書館内に移転し、アーヴィング・S・ギルモア音楽図書館として再オープンする。
2003年: スプラグ・メモリアルホールは、大規模な改修を経て、モース・リサイタルホールに改修され、新しいレコーディングスタジオ、音楽技術研究センター、スマートクラスルームが設置され、再オープンする。
2005年: スティーブン・アダムス（59BA）とデニース・アダムスが1億ドルの寄付を行い、同校の教育プログラムを拡大し、全学生に授業料全額相当の奨学金を提供することを可能にする。
2006年: カレッジ・ストリート435番地の建物の改修工事が完了し、リー・ホールとして再オープン、教員のスタジオ、教室、オフィスが入る。
2007年: イェール・イン・ニューヨーク・コンサート・シリーズを開始し、カーネギーホールやニューヨークの他の会場でコンサートを開催する。
2008年: イェール・フィルハーモニアは、ソウル、北京、上海で初のアジア・ツアーを行う。
2013年: 東京クヮルテットが、国際的なコンサートの舞台から退き、長年にわたるイェール大学のレジデント・コンサートからも退く。ブレンターノ弦楽四重奏団が新たなクァルテット・イン・レジデンスに任命される。
2015年: ヘンドリー・ホールの大規模な建設・改修プロジェクトが始まり、アダムス・ミュージカル・アーツ・センターとして再オープンする。
2017年: 改修されたヘンドリー・ホールと先に改修されたリーホールをつなぐ新しい複合施設「アダムス音楽センター（Adams Center for Musical Arts）」が、春学期開始とともに利用を開始する。2017年2月16日にグランドオープニングセレモニーを開催。
教育

以下の学位を授与する。
Master of Music (MM)  - 音楽修士
Master of Musical Arts (MMA) - 音楽学修士
Doctor of Musical Arts (DMA) - 音楽学博士
イェール・カレッジと共同して、学部生や学士修士一貫教育（B.A.−M.M.）も行っている。
ドア開放事故

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| 駐車帯の左横（車道中央側）に引かれた自転車レーンを通行する自転車 |  | ドアが突然開いて衝突 |
ドア開放事故（ドアかいほうじこ、dooring）は交通事故の一種で、停車中の自動車の運転者や同乗者がドアを突然開け、走行中の自転車や二輪車などがそのドアに衝突する事故である。開いたドアを咄嗟に回避した先で、走行中の他の車両に撥ねられる事故を含める場合もある。
事故実態

ドア開放事故による死亡・重傷は、ドア自体への衝突というよりも、ドアを咄嗟に回避した先で他の自動車に撥ねられた際に起こることが多いとの指摘がある。以下に列挙する事故統計は、その二次的な被害の実態を取りこぼしている可能性がある。
事故実態 > 日本

日本国内では2014年、四輪車によるドア開放事故が2,325件報告されており、衝突相手の67%が自転車、19%が二輪車、7%が歩行者だった。この年の統計では人身被害の95%が軽傷、4％が重傷で、死亡事故はなかったが、それ以前の10年間では毎年0〜4件の死亡事故が報告されている。
事故実態 > アメリカ

シカゴでは対自転車のドア開放事故が2010年に127件（自転車事故全体の7.25%）、2011年に344件（19.7%）報告されている。サンフランシスコでは2012〜2015年の期間、自転車相手のドア開放事故が203件（自転車が無過失だった負傷事故全体の16%）報告されている。
事故実態 > カナダ

バンクーバーでは2007〜2012年に報告された自転車衝突事故のうち最多の事故類型がドア開放事故（15.2%）だった。トロントでは対自転車のドア開放事故が年々増加しており、2014年の132件（自動車と自転車の衝突事故全体の12.5%）から、2016年には209件（16%）に達した。
事故実態 > イギリス

ロンドンでは2011〜2013年に発生した自転車の重傷事故のうち、右直事故に次いで2番目に多い事故類型がドア開放事故（ドアを咄嗟に回避した結果の事故も含む）の160件（10%）で、うち2件が死亡事故だった。
事故実態 > オーストラリア

ビクトリア州では2011〜2016年に対自転車のドア開放事故が771件発生し、うち177件が重傷、2件が死亡事故だった。
防止策 > 道路側の対策

自動車の車体のすぐ横はドア開放事故の危険があることからドアゾーン（door zone）と呼ばれており、道路の設計では自転車がそこを通らないよう対策することが推奨されている。
防止策 > 道路側の対策 > 緩衝帯の追加

駐車帯に隣接して自転車レーンを引く場合、両者の間に緩衝帯（buffer）を挟むことが推奨されている。緩衝帯の幅は、国土交通省・警察庁によるガイドラインでは数値規定がないが、NACTO（英語: National Association of City Transportation Officials）の設計マニュアルでは、
自転車レーンを歩道と駐車帯の間に配置する場合は最低3フィート（約91cm）
駐車帯を自転車レーンと歩道の間に配置する場合は最低18インチ（約46cm）
が推奨されている。後者のレイアウトについてはCROW（オランダ語: CROW）の設計マニュアルもほぼ同じ50cm幅の緩衝帯（critical reaction strip）を必須としている。
ただしTRBの報告書では、緩衝帯の幅が1、2フィート（約30〜61cm）程度では自転車利用者の4〜6割が依然ドアゾーンに入ってしまうと指摘されている。
イリノイ州シカゴ
マサチューセッツ州ケンブリッジ
東京都文京区
防止策 > 道路側の対策 > ピクトグラムの設置

自転車と自動車を混在通行させる場合、ドアゾーンの外側に自転車のピクトグラム（Sharrow（英語: Shared lane marking））を設置することで、自転車が駐車車両に近づきすぎないよう促せるとの調査結果がある。2003年に実施された調査では、幅1m前後のピクトグラム2種を縁石から11フィート（約3.35m）の位置に描いた結果、自転車の通行位置（駐車車両からの距離）が約20cm増加して約120cmになることが観測された（自動車に追い抜かれている時は約7〜10cm増の約81〜84cmに留まる）。
ただし、誰もが安心して安全に使える自転車通行環境という観点からは、自動車の交通量・実勢速度の高い道路における混在通行そのものが非推奨とされている。
オンタリオ州トロント
アイダホ州ボイシ
東京都渋谷区
防止策 > 車両側の対策 > 自動回避システム

自転車の接近を検知して、ドアを開けないよう警告するシステムをボッシュ社が2017年に発表している。
防止策 > 教育策

駐車車両に近づきすぎないよう自転車利用者に教育することが一つの対策になりうる。しかし現実には、自転車の通行位置は自動車交通量の多さや大型車混入率の高さに比例して自動車の通行帯から離れる（駐車帯に近づく）傾向にあることが、交通実態の観測から明らかになっている。多くの場合、自転車利用者はドアゾーンから離れて車線の中央（primary position）を走るのが無理だと感じているとの指摘もある。
防止策 > 教育策 > ダッチリーチ

自動車の運転者と同乗者はダッチリーチ（Dutch Reach）と呼ばれるメソッドを使うことでドア開放事故を防げる可能性がある。これは、ドアから遠い方の手でドアを開けることで、自転車や他の車両が接近していないかを肩越しに確認する動作を自然に引き起こす手法である。
ダッチリーチの有効性についての科学的な研究は、現時点では2018年の国際学会で発表された論文が1本あり、ダッチリーチをすることで頭部の回転角が増加すると報告している。
ダッチリーチ：ドアから遠い方の手でドアを開ける
誘電正接

誘電正接（ゆうでんせいせつ、dissipation factorあるいはLoss tangent）とは、誘電体内での電気エネルギー損失の度合いを表す数値である。
その定義から「タンジェント・デルタ」、あるいは略して「タンデルタ」「タンデル」と呼ぶこともある。
コンデンサ内での電気エネルギー損失の度合いを表す数値として用いられることが多い。コイルにおいて対応する現象として銅損および鉄損がある。
概要

理想的なコンデンサの場合、外部から与えられた電荷を損失無く蓄え、そして損失無く放出することが出来る（図１）。
しかし実際のコンデンサでは、電極の抵抗成分や電極間の漏れ電流、誘電体の構成分子の熱振動による抵抗（誘電損）などが存在し、電荷をやりとりする際にエネルギー損失が生じる。
この損失は高周波交流を加えたときに顕著となる。
実際のコンデンサを等価回路で示すと、理想コンデンサ  {\it {C}} と並列に寄生抵抗  {\it {R_{\rm {p}}}} が存在していることになる（図２）。
理想コンデンサに流れる電流を  {\it {I_{\rm {c}}}}、寄生抵抗に流れる電流(エネルギー損失)を  {\it {I_{\rm {r}}}} とした場合、
{\frac {I_{r}}{I_{c}}}={\frac {1}{\omega CR_{p}}}=\tan \delta
と定義される。これを誘電正接と呼び、 \delta を損失角と呼ぶ。
また  {\frac {I_{r}}{I_{c}}} は複素誘電率の実数部と虚数部の比でもある。
性能

コンデンサにおいては、誘電正接の数値は小さければ小さいほど良く、高周波特性を大きく決定付ける。
具体的数値としては、良好なもので0.002 - 0.02（周波数1GHzにおいて）の範囲を取る。
性能を左右する要素

誘電正接を左右する要素としては、
印加する交流の周波数
動作時の温度
誘電体の材質
コンデンサの構造
湿度
等が挙げられる。
この中でも誘電正接の値は周波数と湿度に大きく依存する。
測定

LCRメータで直接、あるいはブリッジ回路を使って測定する。学校での実験実習の場合は後者が多い。複数の周波数において、それぞれの誘電正接を求めるのが一般的である。動作させる周波数が固定の場合はその限りではない。
理想コンデンサの回路とベクトル図
実際のコンデンサの回路とベクトル図
地理行列

地理行列（ちりぎょうれつ、英語: geographical matrix）とは、1964年にブライアン・ベリーが提唱した地理学の概念である。地理行列はデータ行列であり、各地域における地理的事象を表現する。また、人文地理学において多変量解析を行う際に用いられる。
経緯

ベリーは、地理学の方法論が自然地理学と人文地理学、系統地理学と地誌学のように二元論化していることを問題視し、単一のシステムにまとめるべきと考えていた。そのためには地域と地理的事象での多面的な関係性を示すシステム概念が必要であり、地理行列の考案につながった。
Berry (1964)では、行に属性、列に地域をとり、各行と各列の交点（行列の成分）に当該地域の地理的事象が表示される。これにより、全地域の全属性を行列として表示することができる。
ベリーは、地理行列を用いて地理学の研究アプローチを以下の5種類に分類した。
単一の行ベクトル（単一の属性）に着目し、属性の地域差を横断的に考察する。
単一の列ベクトル（単一の地域）に着目し、特定地域における属性の変動を縦断的に考察する。
複数の行ベクトル（複数の属性）に着目し、属性の地域差を比較考察する。
複数の列ベクトル（複数の地域）に着目し、各地域での属性の地域差を比較考察する。
地理行列の部分行列に着目し、特定の地域と属性の関係性を考察する。
すなわち地理行列において、行ベクトルに着目した場合は系統地理学的な研究アプローチ、列ベクトルに着目した場合は地誌学（地域地理学）的な研究アプローチと考えることができる。
さらに、現在の地理行列と過去の地理行列を作成したうえで、以上の5種類のアプローチをそれぞれ用いて現在と過去の変化の考察も行うこともできるとした。これらの5種類の考察は歴史地理学的なアプローチといえる。
最終的にベリーは、地理学のアプローチは合計10アプローチでまとめられると説明した。
種類

地理行列には、属性行列、相互作用行列、相互作用型属性行列の3種類がある。
種類 > 属性行列

属性行列は、行に地域、列に属性を表示した地理行列である。
種類 > 相互作用行列

相互作用行列では、2地域間における属性値が成分として表示される。通常正方行列である。
相互作用行列の具体例として、連結行列・距離行列・起終点行列（O-D行列）が挙げられる。連結行列は、2地点（ノード）間での連結（リンク）の有無を0または1の成分で表示した行列であり、交通網のネットワーク分析で使用される。距離行列は2地点間の距離を表示する行列であり、基本的に対称行列である。起終点行列は2地点間での流動量を表示する行列であり、旅客や貨物などの流動の表示に使用できる。
種類 > 相互作用型属性行列

相互作用型属性行列は、行に地域間ペア、列に属性を表示した地理行列である。
多変量解析と地理行列

地域分析で多変量解析を行う場合、最初に地理行列を作成することになる。作成した属性行列をもとに主成分分析、因子分析、クラスター分析などを行うことで等質地域の区分を行える。また相互作用行列に因子分析、クラスター分析を行うことで機能地域の区分を行える。
この他、正準相関分析、重回帰分析、多次元尺度構成法、判別分析、数量化分析などの多変量解析も行われる。
バイナリー型地理行列

地理行列で、成分が全て0または1で表せるものをバイナリー型地理行列といい、具体例として生起行列（incidence matrix）や連結行列（connectivity matrix）が挙げられる。バイナリー型地理行列は事象の存在の有無に注目する研究で有用である。因子分析または主成分分析により、生起行列から中心地の階層、連結行列から交通ネットワーク（英語版）での結節点どうしの連結の状況を導出できる。ただし、そのままでは因子分析には不向きであるため、分析するときは分散共分散行列または積和行列を使用することがある。
行は属性、列は地域、各行と各列の交点（行列の成分）は当該地域の地理的事象。行に着目した場合（水色）は系統地理学的なアプローチ、列に着目した場合（ピンク色）は地誌学的なアプローチとなる。
有馬三山

有馬三山（ありまさんざん）は、兵庫県神戸市北区有馬町にある、湯槽谷山（ゆぶねだにやま）、灰形山（はいがたやま）、落葉山（おちばやま）の総称である。
類似語に「有馬山」があるが、有馬山とは東六甲から有馬一帯の山群の総称であり、特定の山を指す名称ではない。
また、地理的に六甲山地とも重なっているため、有馬三山に射場山、愛宕山愛宕山（兵庫県）を加えた総称として、「裏六甲」や「有馬五山」とも呼ばれる）。
三山の詳細 > 湯槽谷山（ゆぶねだにやま）

標高：801メートル 座標：北緯34.7825677676484,東経135.243997
灰形山の南にある山。
名前の由来
行基が有馬再興の時、湯槽を造るのに良い木をこの谷から切り出したことから「湯槽谷山」の名がついた。
三山の詳細 > 灰形山（はいがたやま）

標高：619メートル 座標：北緯34.7891797676225,東経135.241025
鼓ヶ滝公園の日に見上げる岩山。
名前の由来
豊臣秀吉が蘭若院で茶会を催したとき、千利休が風炉の灰を、この山の形に似せて盛ったところから「灰形山」の名がついた。
三山の詳細 > 落葉山（おちばやま）

標高：533メートル 座標：北緯34.7946125559575,東経135.242843671179
名前の由来
仁西がこの山で白髪の老人に会い、老人が投げた一葉が落ちた所から温泉がわいたという伝説がある。。山頂には金鳥城跡があり、妙見宮があり、妙見山 (大阪府・兵庫県)ともいう。登山口は善福寺横にある。
脚注・外部リンク

1 2 3 4 5  『兵庫県大百科事典』神戸新聞出版センター、1983年10月1日、134頁。
1 2 3 4 5 6 7  『第1回六甲山系有馬川地域防災学習ゾーン検討委員会』 資料④「有馬川地域の特性・主な学習要素について」（2012年10月5日）地域防災学習ゾーン検討委員会
1 2 3  “地理院地図 / GSI Maps｜国土地理院”. maps.gsi.go.jp. 2023年11月29日閲覧。
↑  “有馬温泉史略 第五席｜謎のベールに包まれた 有馬の復興主、仁西（にんさい）鎌倉時代”. 月刊神戸っ子（2022年5月号）. 2023年11月28日閲覧。
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19  “六甲砂防 - 六甲の川物語 ｜ 有馬川物語”. www.kkr.mlit.go.jp. 2023年11月29日閲覧。
プラチュワップキーリーカン県

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国:  タイ王国
県庁所在地: ムアンプラチュワップキーリーカン郡
面積: 6,367.620 km²
人口: 520,271 人 （2013年）
人口密度: 81.70 人/km²
ISO 3166-2: TH-77
この項目は英語版を元に作成されています。
プラチュワップキーリーカン県（プラチュワップキーリーカンけん、タイ語: จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ ）はタイ王国・中部の県（チャンワット）の一つ。ペッチャブリー県、チュムポーン県と接し、ミャンマーとの国境を有する。略してプラチュワップと呼ばれる（以下そのように表記）。日本の報道ではプラチュアプキリカン県との表記も見られる。
地理

プラチュワップはマレー半島の北部にあり、タイの県の中でも格別に狭くなっている。特に県庁所在地の南部においてはタイランド湾からミャンマー国境までは、13kmしかなく、面積は群馬県とほぼ同じ。
タイランド湾側の海岸は砂浜が広がっている。そこで、ラーマ7世はここにクライカンウォン宮殿という離宮を建造した。その後、特に隣のペッチャブリー県の一部地域を含めたチャアム＝フワヒンを中心に海岸が開発されレジャーが発達した。一方で海岸から険しい山までの距離が短く、1,494メートルもあるルワン山がある。
県内には1966年に設置されたカオ・サームローイヨート海洋国立公園があり、タイで最大の淡水湿原を有する。また、公園内にはマングローブ林や泥地帯もある。
地理 > 気候

ケッペンの気候区分ではサバナ気候に区分される。乾季は12月～4月であり、日照に恵まれ高温となる時期である。5月～11月は雨季で、タイ国内では雨季の降水量が少ないほうであり、曇りや雨の日は多いものの降水量は多くならない。雨季の終わりである10月～11月前半は降水量が多くなる。
| プラチュワップキーリーカン(1981–2010)の気候> 月 | プラチュワップキーリーカン(1981–2010)の気候> 1月 | プラチュワップキーリーカン(1981–2010)の気候> 2月 | プラチュワップキーリーカン(1981–2010)の気候> 3月 | プラチュワップキーリーカン(1981–2010)の気候> 4月 | プラチュワップキーリーカン(1981–2010)の気候> 5月 | プラチュワップキーリーカン(1981–2010)の気候> 6月 | プラチュワップキーリーカン(1981–2010)の気候> 7月 | プラチュワップキーリーカン(1981–2010)の気候> 8月 | プラチュワップキーリーカン(1981–2010)の気候> 9月 | プラチュワップキーリーカン(1981–2010)の気候> 10月 | プラチュワップキーリーカン(1981–2010)の気候> 11月 | プラチュワップキーリーカン(1981–2010)の気候> 12月 | プラチュワップキーリーカン(1981–2010)の気候> 年 |
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| 最高気温記録 °C （°F） | 35.5  (95.9) | 37.8  (100) | 38.8  (101.8) | 40.0  (104) | 39.5  (103.1) | 38.7  (101.7) | 38.0  (100.4) | 37.3  (99.1) | 37.3  (99.1) | 37.0  (98.6) | 36.2  (97.2) | 36.0  (96.8) | 40.0  (104) |
| 平均最高気温 °C （°F） | 30.8  (87.4) | 31.6  (88.9) | 32.5  (90.5) | 34.0  (93.2) | 33.5  (92.3) | 32.8  (91) | 32.5  (90.5) | 32.1  (89.8) | 32.3  (90.1) | 31.3  (88.3) | 30.9  (87.6) | 30.4  (86.7) | 32.1  (89.8) |
| 日平均気温 °C （°F） | 25.4  (77.7) | 26.6  (79.9) | 27.9  (82.2) | 29.2  (84.6) | 28.9  (84) | 28.4  (83.1) | 28.0  (82.4) | 27.8  (82) | 27.7  (81.9) | 27.1  (80.8) | 26.6  (79.9) | 25.5  (77.9) | 27.4  (81.3) |
| 平均最低気温 °C （°F） | 20.6  (69.1) | 21.7  (71.1) | 23.4  (74.1) | 25.0  (77) | 25.3  (77.5) | 25.3  (77.5) | 24.9  (76.8) | 25.0  (77) | 24.6  (76.3) | 23.8  (74.8) | 23.0  (73.4) | 21.2  (70.2) | 23.7  (74.7) |
| 最低気温記録 °C （°F） | 13.3  (55.9) | 15.2  (59.4) | 16.9  (62.4) | 21.6  (70.9) | 22.4  (72.3) | 20.9  (69.6) | 21.6  (70.9) | 22.0  (71.6) | 20.7  (69.3) | 17.9  (64.2) | 16.7  (62.1) | 12.8  (55) | 12.8  (55) |
| 雨量 mm （inch） | 24.4  (0.961) | 21.8  (0.858) | 71.8  (2.827) | 55.5  (2.185) | 126.9  (4.996) | 86.2  (3.394) | 109.3  (4.303) | 99.1  (3.902) | 99.5  (3.917) | 227.8  (8.969) | 154.5  (6.083) | 15.0  (0.591) | 1,091.8  (42.984) |
| 平均降雨日数 | 2.8 | 4.9 | 4.7 | 5.2 | 13.5 | 15.9 | 16.5 | 17.7 | 15.6 | 16.9 | 7.5 | 2.0 | 121.2 |
|  % 湿度 | 75 | 77 | 77 | 76 | 77 | 76 | 77 | 77 | 78 | 82 | 75 | 70 | 76 |
| 平均月間日照時間 | 229.4 | 214.7 | 201.5 | 201.0 | 155.0 | 114.0 | 117.8 | 114.7 | 108.0 | 145.7 | 171.0 | 229.4 | 2,002.2 |
| 平均日照時間 | 7.4 | 7.6 | 6.5 | 6.7 | 5.0 | 3.8 | 3.8 | 3.7 | 3.6 | 4.7 | 5.7 | 7.4 | 5.5 |
出典1：Thai Meteorological Department
出典2：Office of Water Management and Hydrology, Royal Irrigation Department (sun and humidity)
歴史

1767年にアユタヤ王朝が滅んだ後、プラチュワプは置き去りにされてきたが、1845年に再建設が始まった。
ラーマ2世により現在のムアンプラチュワップキーリーカン郡にムアンバーンナーンロム (เมืองบางนางรม) という町が建設された。しかし、土地があまり豊かでなかったため、ムアンクイ（เมืองกุย, 現・クイブリー郡）に移転した。その後ラーマ4世（モンクット）はタイランド湾の反対側に位置するムアンパーチャンタキーリーケート（現・カンボジア領ココン）を意識して、ムアンバーンナーンロムをムアンプラチュワップキーリーカン（プラチュワップキーリーカン県）と改称した。
ラーマ4世（モンクット王）は独学で学んだ天文学によって日食の場所・時刻を発見し、1868年9月18日にここを訪れ、予測通り観測できたといわれる。しかし、観測場所に選んだサームローイヨート付近はマラリアのはびこる地帯であったため、ラーマ4世もこれに伝染し、2週間後崩御したという。
1894年、ラーマ5世（チュラーロンコーン）はプラチュワップキーリーカン県をペッチャブリー県の管轄下に置いた。その後1898年ラーマ5世はクイブリー県の県庁をプラチュワップ湾に移転し、その後の1906年プラーンブリー県、カムヌートノッパクン県、プラチュワップキーリーカン県を統合し、プラーン県とし、モントン・ラーチャブリーの管轄下に置いた。1915年8月16日ラーマ6世（ワチラーウット）は地名の混乱を避けるため再び、プラチュワップにプラチュワップキーリーカン県という名前を付けた。
また、旧日本軍が1941年12月8日に太平洋戦争時に上陸したのもプラチュワップである。
2022年12月18日、同県より約40km南の海域にてコルベット艦のスコータイが転覆・沈没した。
県章

ラーマ5世がサームローイヨート副郡のカオ・サームローイヨート海洋国立公園、プラヤーナコーン洞窟に建てたクーハーカルハット宮殿（休息所）がデザインされている。
県木・県花は Manilkara hexandra である。
隣接する県

チュムポーン県
タニンダーリ地方域
ペッチャブリー県
行政区

プラチュワプキーリーカーン県は8の郡（アムプー）に分かれ、その下位に48の町（タムボン）と、388の村（ムーバーン）がある。
ムアンプラチュワップキーリーカン郡
クイブリー郡（タイ語版）
タップサケー郡（タイ語版）
バーンサパーン郡（タイ語版）
バーンサパーンノーイ郡
プラーンブリー郡（タイ語版）
フワヒン郡
サームローイヨート郡
県章
プラチュワップ県の郡
プレストレスト・コンクリート橋

プレストレスト・コンクリート橋（プレストレスト・コンクリートきょう）は、あらかじめ応力を加えたコンクリート材、すなわち、プレストレスト・コンクリート (PC、Prestressed Concrete) を使用した橋梁のことをいう。
概要

プレストレスト・コンクリート橋では、PC鋼材を使って、通常の鉄筋コンクリートに比べて強い荷重に抵抗できる。これによって鉄筋コンクリートよりも、長い支間長（スパン）を可能にするものである。
鉄筋コンクリート橋よりも、単位あたりの費用がかかる。プレストレスト・コンクリート橋でも鉄筋コンクリートと、ほぼ同等の鉄筋が必要であり、鉄筋コンクリートにPC鋼材が加えられていると言える。
また鉄筋コンクリートに比べ、高強度のコンクリートが使用される。
PCによって建設された橋梁をPC橋と呼び、国内の新設コンクリート橋のほとんどがこのタイプによる。
もともと特殊コンクリート的な扱いであったが、現在ではごく一般的になっている。
ただし、製作メーカーは限られる。社団法人プレストレスト・コンクリート建設業協会を参考のこと。
なお鉄筋コンクリートのことはRCと呼ばれ、鉄筋コンクリートのみの橋梁はRC橋（鉄筋コンクリート橋）と言う。
またRC橋を、少数のPC鋼材で補強した橋梁をPRC橋と呼ぶ。
特殊な構造

PC6径間連続ラーメン波形鋼板ウェブ箱桁橋
（新名神高速道路 杉谷川橋）
ヒメノモチ

ヒメノモチは、イネ（水稲）の品種の1つ。もち米の品種である。登録番号は水稲農林糯221号。
1962年に農研機構（旧東北農業試験場）でコガネモチと大系227号の掛け合わせにより誕生した。いもち病に強く、もち米の中でも作付面積の多い品種、且つ、もち米の最高品種である。
リンク

もち米の品種について
鹿児島県道212号谷山停車場線

| 一般県道 |
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鹿児島県道212号 谷山停車場線 一般県道 小山田谷山線
総延長: 0.25 km
起点: 鹿児島県鹿児島市谷山中央一丁目【北緯31度31分37.1秒 東経130度31分10.3秒﻿ / ﻿北緯31.526972度 東経130.519528度﻿ / 31.526972; 130.519528﻿ (県道212号起点)】
終点: 鹿児島県鹿児島市谷山中央一丁目【北緯31度31分35.4秒 東経130度31分11.0秒﻿ / ﻿北緯31.526500度 東経130.519722度﻿ / 31.526500; 130.519722﻿ (県道212号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:  国道225号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
鹿児島県道212号谷山停車場線（かごしまけんどう212ごう たにやまていしゃじょうせん）は、鹿児島県鹿児島市を通る一般県道である。
概要

鹿児島市谷山中央一丁目にある指宿枕崎線 谷山駅から国道225号と交差する谷山駅前交差点までを結ぶ。
概要 > 路線データ

起点：鹿児島県鹿児島市谷山中央一丁目（指宿枕崎線 谷山駅前）
終点：鹿児島県鹿児島市谷山中央一丁目（谷山駅前交差点、国道225号交点）
陸上距離：0.25 km
地理 > 通過する自治体

鹿児島市
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 交差する場所 | 交差する場所 |
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| 国道225号 | 谷山中央一丁目 | 谷山駅前交差点 / 終点 |
地理 > 沿線

JR九州指宿枕崎線 谷山駅
起点となる谷山駅
谷山駅前交差点から谷山駅の方を望む（2011年6月撮影）
ヒンカリ

| ヒンカリ |
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別名:  khinkali、xinkali、hinkali
種類:  餃子
発祥地:   ジョージア
地域:  en:Mtskheta-Mtianeti
提供時温度:  温
主な材料:  餡（あん）: 香辛料入りの合い挽き肉（牛肉、豚肉またはラム肉）、ハーブ類、キャラウェーシード、クミン、ザアタル、唐辛子、タマネギ、ニンニク。ベジタリアン用には肉の代わりにチーズ、ジャガイモまたはキノコを使う。
テンプレートを表示
グルジアのヒンカリ
ヒンカリ（グルジア語: ხინკალი聞いてみるファイル:Khinkali.ogg、ローマ字つづりkinkhali またはxinkali）とは、餃子に類似したジョージア料理の一種である。ジョージア国内各地で食べられており、山岳地帯のプシャヴィ（英語版）、ツシェティ（英語版）、ムティウレティ（英語版）、ヘヴスレティ（英語版）から広まったとされている。
材料

ヒンカリに詰める餡（あん）には地方色が現れる。本来のレシピを「ケブスルリ」khevsuruli と呼び、ひき肉（ラム肉または牛肉と豚肉の合い挽き）、玉ねぎ、唐辛子、塩、クミンのみの素朴な料理だった。それを現代のいわゆる「カラクリ」kalakuri の場合、特にジョージアの都市部で作るレシピには香味野菜にパセリやコリアンダー（シラントロ）などを使う。またキノコ、ジャガイモ、チーズでベジタリアン用にも調理する。
正しい食べ方

ヒンカリを食べる時は何も付けないか、黒コショウで調味する。肉は火を通さず生のまま皮で包み、たっぷり肉汁が皮の中にたまるように、通常、ひき肉にぬるま湯またはスープを加えておく。
食べる時は小籠包と同様に、皮を破らず肉汁をこぼさないよう、初めのひとくちは皮を小さく噛み切り、唇で肉汁をそっと吸う。ヒンカリの皮を閉じた部分はプリーツが重なり固いため、普通はここを指でつまんで柔らかい部分のみ食べ、つまんだ部分は皿に残してよい。マナー違反にならない代わり、いくつ食べたか他の人にも伝わるかもしれない。グルジア語ではヒンカリの閉じた部分を「しっぽ」クディ（kudi グルジア語: კუდი）または「胃袋」クチ（k'uch'i グルジア語: კუჭი）と呼ぶ。
ジョージア式のマナーでは、ヒンカリは素手で食べてよい。フォークやスプーンなど道具を使うとエチケット知らずと思われるか、もしくは子どもっぽいと見なされる。おいしい肉汁を余さず味わうには、フォークで皮を破らないほうが良いとされている。
郷土料理

ムツヘタのほか、ヒンカリを郷土料理として出す町はドゥシェティやパサナウリがある。
インディアナ準州

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: 「インディアン準州」とは異なります。
インディアナ準州の地図と領域変遷の様子
インディアナ準州（インディアナじゅんしゅう、英: Indiana Territory）は、1800年から1816年までのアメリカ合衆国の自治的領域(準州)である。
アメリカ合衆国議会法によって創出され、1800年5月7日にジョン・アダムズ大統領が署名して法律となり、7月4日に発効となった。1787年に北西部条例によって成立した北西部領土内から初めて分離した新しい領域となった。
当初の境界

当初のインディアナ準州の境界は北西部領土の領域のうち、グレート・マイアミ川の西で、インディアン湖（今日のオハイオ州ローガン郡）の水源から、西経83度45分の経線に沿って真っ直ぐ北に伸ばしたものであった。領域内には、当初の北西部領土の大半であった今日のインディアナ州、イリノイ州、ウィスコンシン州がそっくり含まれ、またミネソタ州の一部も入っていた。さらに今日のミシガン州ではアッパー半島のほぼ全部と、ロウアー半島の西半分も含まれており、ほんの一部ではあるが、今日のオハイオ州でグレート・マイアミ川の西も入っていた。この最後の部分は1803年にオハイオ州が成立した時、オハイオ州に組み込まれた。これと同時にミシガン州のロウアー半島東半分がインディアナ準州に組み入れられた。
ルイジアナ領土の一部としての一時的な管理

1804年10月1日から1805年7月4日まで、ルイジアナ領土の一部として、インディアナ準州の知事や判事に対し、管理の権力が及んだ。
ルイジアナ領土は1763年から1803年までスペインの支配下にあり、一時的にフランスに所属した後、1803年にアメリカが買収したものであり、広大な地域であったのでローワー・ルイジアナとアッパー・ルイジアナの大きく2つの地区に分けて管理することになった。インディアナ準州はこのアッパー・ルイジアナ地区に組み込まれたものである。
一時的な政府を創設する法律の下で、インディアナ準州の知事や判事は1年に2回、セントルイスで会合に参加することとされた。
地区の住人は新しいアメリカ合衆国政府の取り決めの多くに従うものとされた。1805年7月4日、ミシシッピ川より西の領域がルイジアナ準州となり、インディアナ準州は元の領域と管理体制に戻った。
この期間に起こった注目すべき出来事はセントルイス条約の締結である。この条約で、ソーク族とフォックス族がミズーリの北東部、イリノイの北部およびウィスコンシンの南部をアメリカ合衆国政府に割譲した。この条約に対する不満から、インディアン達は1812年に始まった米英戦争でイギリス軍に組し、ミズーリ、オハイオ、およびミシシッピ各川の地域を襲った。また1832年にはブラック・ホーク戦争に突き進むことになった。
北西部条例で規定された奴隷制度の否定はインディアナ準州でも有効であり、ウィリアム・ハリソン知事は1802年に会議を招集し、否定条項の撤廃あるいは一時的な棚上げを提案した。アメリカ合衆国議会からの反応は1808年にあり、極めて明快であった。