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踊り子 (列車)
首都圏対湘南・伊豆半島連絡列車沿革 > 戦後 > 特急「踊り子」の誕生

183系による「踊り子」
「踊り子」ヘッドマーク（「エル特急」呼称廃止後）
「モントレー踊り子」ヘッドマーク（「L」マークの箇所が「M」になっている）
「踊り子」にも使用されていた「サロンエクスプレス東京」
快速「リゾートライナー21」
1981年（昭和56年）10月：特急形車両183系で運行されていた特急「あまぎ」と急行形車両153系で運行されていた急行「伊豆」を「踊り子」に統一し「エル特急」に指定される。所要時間は平均2時間45 - 50分と「伊豆」と同じ停車駅を引き継ぎながら10分程度のスピードアップは図られたが2時間30分台で走っていた「あまぎ」より劣った。
1983年（昭和58年）8月：EF58形またはEF65形が牽引する81系和式客車による「お座敷踊り子」が運転された。旧形客車による最後の特急運用。
1985年（昭和60年）
3月14日：「踊り子」全列車を185系電車に統一。
10月5日：準急「あまぎ」以来の復活となる新宿発着「踊り子」を休日中心の臨時列車で運転開始。
1986年（昭和61年）3月3日：「踊り子」に平日・休日別ダイヤを採用。大船駅 - 小田原駅間が平日は藤沢駅・茅ケ崎駅・平塚駅停車、休日は大船駅 - 小田原駅間を通過。
日本国有鉄道（国鉄）が日付ダイヤを中距離電車運行区間とはいえ在来線特急までに採用するのは異例であり、停車駅も当時急行列車であった「東海」とほぼ同等となった。しかし大船駅 - 小田原駅間の所要時間は平日・休日とも変わらず同区間の所要時間が約3分延びた。
首都圏対湘南・伊豆半島連絡列車沿革 > 戦後 > 国鉄分割民営化と「踊り子」の多様化

1987年（昭和62年）10月：前橋駅 - 伊豆急下田駅間を高崎線・山手貨物線・品鶴線経由で運行する臨時特急列車「モントレー踊り子」を運転開始。1990年12月までおもに夏休み・冬休みに運転を行った。
1988年（昭和63年）
3月13日：「踊り子」の1往復を、池袋駅発着とする。これは従来新宿発着で運行されていた列車を定期列車化したものである。池袋発着の列車には100番台の番号を与え区別をした。東京駅 - 熱海駅間で曲線通過速度と分岐器通過速度を向上させたことにより一部列車の所要時間が2 - 10分短縮される。
5月：伊豆急行の2100系「リゾート21」を使用して、大型連休に東京駅 - 伊豆急下田駅間で臨時快速「リゾートライナー21」を運行。
7月：東京駅 - 伊豆急下田駅間に、前述した2100系電車を使用した臨時特急「リゾート踊り子」を運転開始。
1989年（平成元年）
3月11日：この日から急行「東海」の停車駅と新橋駅・茅ケ崎駅・真鶴駅に停車する快速「アクティー」が新設されたことに伴い「踊り子」の平日・休日別ダイヤは終了し、大船駅 - 小田原駅間は平日でも通過となる。
8月：成田駅 - 伊豆急下田駅間に183系電車により臨時特急「ウイング踊り子」運行。千葉駅 - 戸塚駅間は総武快速線・横須賀線を経由。成田空港へのアクセスを意識した列車であった。
251系「スーパービュー踊り子」 1990年（平成2年）4月28日：新宿駅・池袋駅・東京駅 - 伊豆急下田駅間に、展望席などを設けた251系電車を使用して、リゾート特急「スーパービュー踊り子 」3往復を運転開始。新宿・池袋発の「踊り子」は、同列車に変更。設定当初は251系電車が2本のみの在籍であったことから、車両運用の兼合いから池袋発の「スーパービュー踊り子」は水曜日運休とし、代走で「踊り子」が運行。以下の番号を振分けた。
1号 - ：東京駅発着「スーパービュー踊り子」
51号 - ：新宿駅・池袋駅発着「スーパービュー踊り子」
101号 - ：東京駅発着「踊り子」
151号 - ：新宿駅・池袋駅発着「踊り子」（ただし、臨時列車のみで定期列車としては設定当初計画的に行われた「スーパービュー踊り子」代走の「踊り子」のみ）
臨時列車は通例の80番台を付す。
設定当時は、東京駅からではなく新宿・池袋駅発着の列車を中心にした。理由は以下のとおりとされる。
北陸新幹線乗入れに伴う東京駅新幹線ホーム増設工事のため、東京駅の東海道本線の発着本数の余裕がないこと。
東京西部・北部より伊豆半島への観光客の誘致のため。
1990年（平成2年）7月：以下の臨時快速列車を165系・167系電車で運転開始。
東京駅 - 伊豆急下田駅間運行の「伊豆マリン号」。以後2002年まで毎年夏休み期間に運行。
新宿駅 - 伊豆急下田駅間運行の「伊豆マリン新宿号」。1995年まで毎年夏休み期間に運行。
1991年（平成3年）12月：東京駅 - 伊豆急下田駅間で臨時快速「伊豆いでゆ号」運行。1993年まで毎年年末に運行。
1992年（平成4年）3月14日：「スーパービュー踊り子」、定期5往復に。代走「踊り子」の運行も終了。
1994年（平成6年）12月3日：「スーパービュー踊り子」、2往復を臨時に格下げ、定期3往復・臨時2往復となる。
1995年（平成7年）7月 ：「パノラマエクスプレスアルプス」＋167系「メルヘン」車使用の臨時急行「パノラマ東伊豆」を7月24日 - 28日・31日 - 8月4日にかけて東京駅 - 伊豆急下田駅間に運行。
1998年（平成10年）
7月：2100系電車使用の臨時特急「シーリゾート踊り子」を下りのみ東京 - 伊豆急下田間に運転開始。
12月：臨時特急「伊東線60年記念号」を東京駅 - 伊豆急下田駅間183系電車で運行。
1999年（平成11年）5月：この年の大型連休に、183系電車を使用して「あまぎ」の復活運転を行う。
首都圏対湘南・伊豆半島連絡列車沿革 > 戦後 > 2000年代の展開

2000年（平成12年）
従来、休日の修善寺発列車については駿豆線内のみの乗車を禁止していたが、これを解除する。
12月：「リゾート踊り子」、上りのみ伊豆高原駅 - 東京駅間運行に変更される。
12月9日：14系座席車6両編成使用の「さよなら20世紀　踊り子号」を東京駅 - 伊東駅間下りのみ運行。EF58形61号機牽引により客車「踊り子」リバイバル運転の要素も込められたが、14系客車の全廃により事実上最後の客車「踊り子」となった。
2001年（平成13年）
2月：2100系使用の臨時特急「踊り子観桜」号を横浜駅 - 伊豆急下田駅間に運行。
3月：「踊り子」で、定期乗車券と自由席特急券との併用を解禁。従来は、ほかの在来線特急で認められるていた定期乗車券と自由席特急券の併用が「踊り子」「東海」では長らく認められず、再度普通乗車券を購入する必要があった。
7月：485系和式電車使用の臨時特急「お座敷湘南伊豆」を東京駅 - 伊東駅間に14・15・28・29日の4日間運行。
10月7日：「踊り子」運転開始20周年を記念して、「踊り子20周年記念号」として183系電車9両編成によるリバイバル運転が行われた。
12月9日：伊豆急行線開業40周年記念事業の一環として、165・167系国鉄色8両編成を使用したリバイバルトレインの急行「伊豆」を東京駅 - 伊豆急下田駅間に運行。
2002年（平成14年）
3月：165・167系国鉄色8両編成使用の臨時快速「湘南・伊豆椿」号を、下り大宮駅 - 伊豆高原駅間、上り伊東駅 - 大宮駅間で運行。
10月：車体に伊豆西海岸を含む沿線8市町ゆかりの花を描いた2100系電車「リゾート21EX」使用の「フルール踊り子」が運転を開始。
12月1日：JR東日本はこの日の改正で、篠ノ井線「しなの」を除く全ての「エル特急」の呼称を廃止、「踊り子」もその対象となる。
2003年（平成15年）7月：「スーパービュー踊り子」池袋発の下り1本を臨時に宇都宮駅始発として運行する。
2004年（平成16年）11月13日：JR東日本の「駅からハイキング」企画の一環として、東京駅 - 伊豆急下田駅間で臨時特急「あまぎウォーキング」を1往復運転。183系電車によるもので、ヘッドマークは「あまぎ」のものに“ウォーキング”の文字を書き添えたものを使用した。
2005年（平成17年）11月3日・5日・6日：総武本線千葉駅 - 東京駅 - 伊豆急下田駅間に幕張車両センター183系・189系電車を使用の「踊り子」161・160号を運行。
2006年（平成18年）
5月：下田開港150年に際し、黒船をイメージして黒をベースに赤と白帯を配した塗色の「黒船電車」に模様替えした2100系「リゾート21EX」使用の「リゾート踊り子」81・82号を休日に運行。
10月：「リゾート踊り子」81・82号に、「黒船電車」装飾の「ロイヤルボックス」の連結を開始。
2007年（平成19年）
3月18日：ダイヤ改正により、以下に変更。
全列車全席禁煙となる。
「踊り子」は従来自由席だった8号車（10両編成）、5号車（7両編成）は指定席となる。
番号が発着駅などに関係なく「スーパービュー踊り子」は1号から、「踊り子」は101号からの付番となる。
4月1日：「スーパービュー踊り子」の蓮台寺駅停車が取りやめになる。
2008年（平成20年）12月13日・14日：伊東線開業70周年記念事業の一環として、田町車両センター183系・189系電車を使用の臨時特急「あまぎ」を1往復運転。
2009年（平成21年）
3月14日：「踊り子」の蓮台寺駅停車が取りやめになる。
5月16日・17日：南武線沿線からの黒船祭観光を考慮して、黒船ラッピングを施したリゾート21EX普通車のみの6両編成（南武線内の有効長の関係）使用の臨時特急「リゾート踊り子」91・92号が立川駅 - 伊豆急下田駅間（浜川崎駅経由）で1往復運転。その後、黒船祭以外の時期を含め2012年まで年間数日運行された。
首都圏対湘南・伊豆半島連絡列車沿革 > 戦後 > 2010年代の展開

2010年（平成22年）
3月13日：この日開業した横須賀線武蔵小杉駅の開業を記念して、「リゾート踊り子」65号（リゾート21EX普通車のみの7両編成）を新宿駅 → 伊豆急下田駅間で運転。大宮駅・池袋駅・新宿駅発着の「スーパービュー踊り子」「踊り子」の停車駅に武蔵小杉駅を追加。
5月22日：辻堂駅ホーム拡幅工事に伴い、上りの一部列車のみ平塚駅 - 品川駅間の運行経路を東海道貨物線・横須賀線経由に変更。「スーパービュー踊り子」10号→92号（大宮行き）、「踊り子」118号→184号、「踊り子」182号→186号の3本は藤沢駅（貨物線側）、武蔵小杉駅停車に変更される。
2011年（平成23年）
2月11日 - 2月13日：河津桜観光を考慮して、総武本線千葉駅 - 東京駅 - 伊豆急下田駅間に、伊豆急行2100系リゾート21EX（ロイヤルボックス組込の8両編成）使用の臨時特急「河津桜号」を1往復運転。
3月26日：3月まで実施の「伊豆・湯河原 温泉いっぱい・花いっぱいキャンペーン」ファイナルイベントとして80系に準じた湘南色とした大宮総合車両センター所属の185系OM03編成を使用した臨時特急「上州踊り子」を高崎駅 → 伊豆急下田駅間（新宿経由）で、臨時特急「伊豆の踊り子」を伊豆急下田駅 → 東京駅間で運行予定だったが、3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）および東京電力・福島第一原子力発電所事故を発端とした電力不足による東京電力の計画停電実施にともない両列車とも運転中止。これ以降、電力不足により運転中止もしくは本数の削減を余儀なくされる。
3月27日：大宮総合車両センター185系200番台OM03編成使用の臨時特急「いでゆ」を東京駅 - 伊豆急下田駅間で1往復運行する予定であったが、前記の理由により運休。
10月7日：「リゾート踊り子」を伊豆急行2100系黒船電車8両編成で運転再開。
10月15日・10月16日：「踊り子」運転30周年を記念して、登場時の塗色に復元した田町車両センター所属の185系A8編成を使用した団体臨時列車「特急踊り子30周年記念号」を15日に下り、16日に上り各1本を東京駅 - 伊豆急下田駅間に運転。
2012年（平成24年）
3月3日：157系に準じた車体塗装とした大宮総合車両センター所属の185系200番台OM08編成を使用した臨時特急「上州踊り子」を高崎駅 → 伊豆急下田駅間（新宿経由）で運転。
3月3日・3月4日：大宮総合車両センターOM08編成使用の臨時特急「あまぎ」を3日は伊豆急下田駅 → 東京駅間（上りのみ）、4日は東京駅 - 伊豆急下田駅間で1往復運転。
12月1日：E259系を臨時特急「マリンエクスプレス踊り子」として東京駅 - 伊豆急下田駅間で運転開始。
2013年（平成25年）
3月16日：ダイヤ改正で「踊り子」の停車駅から来宮駅と宇佐美駅が外れるとともに、湘南新宿ラインホーム設置に伴い大宮駅発着の臨時「スーパービュー踊り子」の停車駅に浦和駅を追加。同時に、田町車両センターの廃止に伴い185系と251系は大宮総合車両センターに所属が変更される。
2015年（平成27年）
3月21日：3月14日に開業の上野東京ラインを利用し、我孫子駅から常磐線経由の臨時列車「踊り子161号・162号」が、原則として毎週末に運転開始。
8月13日：「踊り子115・114号」が上記の路線を利用し、東京駅 - 大宮駅間延長運転を運行。
2016年（平成28年）4月25日：指定席の車内改札を原則として省略。
2018年（平成30年）11月3日 : 川崎駅東海道本線ホーム拡幅工事に伴い上野東京ライン（常磐線直通を除く）が午前10時ごろから終電まで普通・快速列車が東京 - 横浜間で運休。この日、東京発着で運転の「スーパービュー踊り子」「踊り子」は、品川 - 横浜間を横須賀線経由で運転。
2019年（平成31年）3月15日 : 車内販売を廃止（伊豆急下田発着の「踊り子」のみ）。
首都圏対湘南・伊豆半島連絡列車沿革 > 戦後 > 2020年代の展開

2020年（令和2年）
3月8日：E259系による「マリンエクスプレス踊り子」号の運転を終了。
3月13日：「スーパービュー踊り子」号の運転を終了。
3月14日：ダイヤ改正で以下に変更。
E261系による「サフィール踊り子」号の運転を開始。
「踊り子」7号（改正前は107号）、「踊り子」1号・4号・6号・15号・18号（改正前は「スーパービュー踊り子」1号・2号・4号・7号・10号）の使用車両を185系・251系からE257系に変更、「踊り子」5号（改正前は「スーパービュー踊り子」3号）の使用車両が、251系から185系に変更される。これにより新宿発1本のみ185系運転による「踊り子」号が復活。（土休日は池袋発）
号数の振り分けが見直され、定期列車は1号から、臨時列車は51号から振り直された 。
一部列車が通過していた品川駅ならびに、新宿発着の列車が通過していた渋谷駅に全列車が停車する。
大宮駅発着の設定が廃止される。
4月8日：改正・新型インフルエンザ等対策特別措置法に基づく新型コロナウイルス感染症（COVID-19）緊急事態宣言発令を受け、JR東日本が、4月9日 - 5月31日まで、「サフィール踊り子」号の車内販売・およびカフェテリア（ヌードルバー）の営業休止を決定。
4月23日：新型コロナウイルス感染症の影響による利用者減少を理由に、5月1日 - 6月30日まで以下の措置を実施することを発表。
5月7日 - 5月31日まで、「踊り子」4号・7号・15号・18号・98号が運休。この運休に伴いE257系2000番台が一時的に運用から離脱。
6月1日 - 6月30日まで、「踊り子」4号・7号・15号・18号および「サフィール踊り子」3号・5号・4号の指定席車両の販売を見合わせ。
5月13日：JR東日本が、以下の運転計画および措置の実施を発表。
「サフィール踊り子」号の車内販売の休止、およびカフェテリア（ヌードルバー）の営業の休止を、同年6月1日以降も継続実施。
「踊り子」4号・7号・15号・18号の運休を、6月1日 - 24日まで継続実施。
5月30日・31日：30日の始発から31日の終電まで渋谷駅（埼京線・湘南新宿ライン）改良工事に伴い大崎駅 - 新宿駅間が運休。この両日に池袋駅・新宿駅発の「サフィール踊り子5号」「踊り子5号」は東京駅発着・川崎駅経由に変更し、「踊り子5号」は号数を95号に変更。
6月25日：「踊り子」4号・7号・15号・18号の運転を再開。E257系2000番台も運用に復帰。
7月2日：「サフィール踊り子」3号・5号・4号の運転を再開。
2021年（令和3年）
2月28日：我孫子発着の「踊り子」の運転を終了。
3月12日：夕方に「踊り子16号」が東京駅へ到着し、185系による「踊り子号」の運転を終了する。特急「踊り子」シリーズは従来のE257系2000番台運用に加えて、修善寺行き用編成として新たにE257系2500番台で運用開始した「踊り子号」と、E261系運用の全車グリーン車指定席のA特急「サフィール踊り子号」に統合された。
3月13日：ダイヤ改正で以下に変更。
普通車における従来の指定席・自由席の区分が廃止され、新たな着席サービス（全車指定席）が開始される。
新幹線との乗継割引が廃止。
駿豆線区間において特急料金を設定。
全列車がE257系2000番台・2500番台に統一。
網代駅での停車が3号・4号・13号・16号の2往復のみとなる。尚、7号・8号・10号と全ての臨時列車は通過となった。我孫子駅発着の設定が廃止される。
E257系に統一に伴い、最大15両から14両に減両し、在来線定期特急列車の日本一長い編成が「サンライズ瀬戸」、「サンライズ出雲」と同位になる。
4月29日：再び「サフィール踊り子」のカフェテリア・車内販売が中止される。
7月1日：カフェテリア・車内販売が再開される。
2022年（令和4年）
3月12日：新宿駅・池袋駅発着の1往復（5号・18号）を土休日に運転する臨時列車に変更し、平日は全列車が東京駅発着となる。
2024年（令和6年）
3月16日：ダイヤ改正で「踊り子」の網代駅停車が取りやめになり伊東線内ノンストップとなった。また、号数の振り分けが再度見直される。
2025年（令和7年）
3月15日：ダイヤ改正で臨時含む「踊り子」全列車が小田原駅停車となった。尚、「サフィール踊り子」と別名称で運行される一部の臨時列車は通過となっている。
首都圏対湘南・伊豆半島連絡列車沿革 > 各列車名の由来

東京駅 - 熱海駅・伊豆半島駅間を走る列車の名称は、統廃合されて「踊り子」一種類のみとなった。
（五十音順）
「あまぎ」 伊豆半島の中央部に存在する「天城山」（あまぎさん）に由来する。
「いこい」 温泉場で「憩う」（いこう、のんびり休息するの意）ことから。
「伊豆」（いず） 半島名・旧国名である「伊豆」に由来する。
「いでゆ」 温泉を表す言葉の「出湯」（いでゆ）に由来する。
「おくいず」 伊豆半島の南部地域をさす言葉である「奥伊豆」から。
「オリンピア」 オリンピック大会の語源・由来となったギリシャ語の地名「オリンピア」から。
「サフィール踊り子」 (Saphir ODORIKO)  フランス語でサファイヤを意味する単語「サフィール (saphir)」から。「宝石のサファイヤのような青く輝く美しい伊豆の海と空をイメージさせ、上質・高級で優雅な旅を楽しんでもらいたい願い」を込めた。
「十国」（じっこく） 静岡県熱海市と函南町の間に位置する、「十国峠」に由来する。
「湘南日光」（しょうなんにっこう） 湘南地域と日光を結ぶことから。
「常磐伊豆」（じょうばんいず） 常磐（旧国名の常陸・磐城、現在の茨城県・福島県東部）地域から伊豆へ向かう列車として命名。
「スーパービュー踊り子」 踊り子より速いことを「スーパー」で強調し、展望を重視したことを「ビュー」で表現したことに由来する。
「たちばな」 伊豆地域でも多く栽培される、食用柑橘類の総称名である「橘」（たちばな）に由来する。
「ちよだ」 皇居の所在地である「千代田」（ちよだ）に由来。皇太子明仁親王婚姻の祝賀もあり、例外的に東京の地名が用いられた（→列車愛称を参照）。
「はつしま」 静岡県熱海市に属し、同市の海上東方約10kmのところに位置する「初島」（はつしま）に由来する。
80系
157系
151系　臨時急行オリンピア
根府川駅 - 真鶴駅間の白糸川橋梁を渡る急行「伊豆」
（1981年4月3日）
183系特急「あまぎ」
田町付近　（1981年）
185系0番台「踊り子」
251系「スーパービュー踊り子」
市川実日子

市川 実日子（いちかわ みかこ、1978年6月13日 - ）は、日本の女優、モデル。東京都出身。スールキートス所属。姉は女優の市川実和子。
略歴・人物

市川実和子の妹として雑誌『Olive』に何度か登場したあと、1994年の秋に約27000人の中から同誌の専属モデルに選ばれた。『CUTiE』『Zipper』『spoon.』のほか、『装苑』『GINZA』などのハイファッション系の雑誌に登場している。
1998年に『Olive』 の専属モデルを卒業したのち、映画出演の話が持ち上がる。同年、ホンマタカシ監督の『How to 柔術』で女優デビューし、2000年の『タイムレスメロディ』で注目を浴びる。2003年、初の主演映画『blue』で第24回モスクワ国際映画祭最優秀女優賞を受賞。
2017年、『シン・ゴジラ』で第71回毎日映画コンクール女優助演賞、第40回日本アカデミー賞優秀助演女優賞を受賞。
2025年1月から放送の日曜ドラマ『ホットスポット』で民放の連続ドラマ初主演を務める。
「私の何かを見たい人いるんですかね?特にやらない理由を考えたこともない」との理由でInstagramやXなどといったSNSアカウントは開設していない。
出演 > 映画

とらばいゆ（大谷健太郎監督、2001年）毎日映画コンクール スポニチグランプリ新人賞
good-by,cruel world（Smap Short Filmsに収録）（高田雅博監督、2001年）
ラヴァーズ・キス（吉田秋生原作/及川中監督、2003年） - 尾崎美樹 役
blue（魚喃キリコ原作/安藤尋監督、2002年）
ライフ・イズ・ジャーニー（田辺誠一監督、2003年）
ぷりてぃ・ウーマン（渡邊孝好監督、2003年） - 木村真由美 役
キューティーハニー（庵野秀明監督、2004年） - 秋夏子 役
いま、会いにゆきます（土井裕泰監督、2004年） - 永瀬みどり 役
Jam Films 2 机上の空論（小島淳二監督、2004年） - 洋子 役
アニムスアニマ（斉藤玲子監督、2005年） - OL 役
乱歩地獄（実相寺昭雄監督、2005年） - 明智文代 役
嫌われ松子の一生（中島哲也監督、2006年） - 川尻久美 役
ダメジン（三木聡監督、2006年※撮影は2002年頃） - チエミ 役
世界はときどき美しい（御法川修監督、2007年）
ユメ十夜（<オムニバス十編のうち第五夜> 豊島圭介監督、2007年） - 真砂子 役
吉祥天女（及川中監督、2007年） - 麻井鷹子 役
めがね（荻上直子監督、2007年） - ハルナ 役
おと・な・り（熊澤尚人監督、2009年） - 平川由加里 役
酔いがさめたら、うちに帰ろう。（東陽一監督、2010年） - 湊麻美 役
マザーウォーター（松本佳奈監督、2010年） - ハツミ 役
東京オアシス（松本佳奈、中村佳代監督、2011年）
レンタネコ（荻上直子監督、2012年） - 主演・サヨコ 役
ジ、エクストリーム、スキヤキ（前田司郎監督、2013年）
ぼくたちの家族（石井裕也監督、2014年） - 京子 役
ミュージアム（大友啓史監督、2016年） - 橘幹絵 役
シン・ゴジラ（庵野秀明・樋口真嗣監督、2016年） - 尾頭ヒロミ 役 ※ 第71回毎日映画コンクール 女優助演賞
ReLIFE リライフ（古澤健監督、2017年） - 佐伯 みちる 役
映画 夜空はいつでも最高密度の青色だ（石井裕也監督、2017年） - 美香の母 役
三度目の殺人（是枝裕和監督、2017年） - 篠原一葵 役
ナラタージュ（行定勲監督、2017年） - 葉山 美雪 役
DESTINY 鎌倉ものがたり（山崎貴監督、2017年） - 本田里子 役
羊の木（吉田大八監督、2018年） - 栗本清美 役
初恋〜お父さん、チビがいなくなりました（小林聖太郎監督、2019年）- 武井菜穂子 役
よこがお（深田晃司監督、2019年） - 基子 役
罪の声（土井裕泰監督、2020年） - 曽根亜美 役
TANG タング（三木孝浩監督、2022年） - 野村桜子 役
サイド バイ サイド 隣にいる人（伊藤ちひろ監督、2023年） - 詩織 役
シン・仮面ライダー（庵野秀明監督、2023年） - 緑川イチローの母 役
ラストマイル（塚原あゆ子監督、2024年） - 東海林夕子 役
ルート29（森井勇佑監督、2024年） - 理映子役
出演 > テレビドラマ

SMAP×SMAP特別編 Smap Short Films「good-bye, cruel world」（2001年、フジテレビ・関西テレビ）
茂七の事件簿 新ふしぎ草紙 第4話（2002年、NHK） - おゆう 役
サイコドクター（2002年、日本テレビ） - 冠野あずさ 役
すいか（2003年、日本テレビ） - 芝本ゆか 役
初恋.com（2003年、日本テレビ） - 足立 役
連続テレビ小説（NHK）
天花（2004年） - 川島薫 役
カムカムエヴリバディ 第10週 - 第23週（2022年1月3日 - 4月8日） - 野田一子（ベリー） 役
光とともに…〜自閉症児を抱えて〜（2004年、日本テレビ） - 川見純 役
夜回り先生（2004年、TBS）
X'smap〜虎とライオンと五人の男〜（2004年、フジテレビ） - お鈴 役
初仕事納め（2005年、フジテレビ）
喰いタン（2006年、日本テレビ） - 出水京子 役
喰いタン2（2007年）
グッジョブ（2007年、NHK） - 南和枝 役
大河ドラマ（NHK）
篤姫（2008年） - お龍 役
八重の桜（2013年） - 山川二葉 役
サムライ・ハイスクール（2009年、日本テレビ） - 三木サヤカ 役
私が初めて創ったドラマ「テツトモ」（2010年、NHK BShi）
階段のうた（2010年 - 2012年、TBS）
恋愛ニート〜忘れた恋のはじめ方（2012年、TBS） - 渡辺美帆 役
黒の女教師（2012年、TBS） - 内田すみれ 役
Dr.DMAT（2014年、TBS） - 伊勢崎紅美 役
55歳からのハローライフ 第1話「キャンピングカー」（2014年6月14日、NHK） - 富裕美貴 役
おやじの背中 第3話「なごり雪」（2014年7月27日、TBS） - 竹中玲子 役
わが家（2015年1月4日、MBS/TBS） - 門脇麗美 役
予告犯 -THE PAIN-（2015年、WOWOW） - 沖菜啓子 役
山のトムさん（2015年12月26日、WOWOW） - トキ 役
山口発地域ドラマ 朗読屋（2017年1月18日、NHK BSプレミアム） - 緑 役
小さな巨人（2017年、TBS） - 香坂美沙 役
宮沢賢治の食卓（2017年、WOWOW） - 櫻小路ヤス 役
アンナチュラル（2018年、TBS） - 東海林夕子 役
木皿泉劇場 道草（2018年5月12日、NHK BSプレミアム） - 富田 役
満願 最終夜「満願」（2018年8月16日、HK総合） - 鵜川妙子 役
Aではない君と（2018年9月21日、テレビ東京） - 野依美咲 役
母、帰る〜AIの遺言〜（2019年1月5日、NHK総合） - 布村よし子 役
イノセンス 冤罪弁護士（2019年1月19日 - 3月23日、日本テレビ） - 有馬聡子 役
白い巨塔（2019年5月、テレビ朝日） - 野坂奈津美 役
凪のお暇 第2話 - 最終話（2019年7月26日 - 9月20日、TBS） - 坂本龍子 役
コタキ兄弟と四苦八苦 第1話（2020年1月11日、テレビ東京） - 鈴木静子 役
きょうの猫村さん（2020年4月9日 - 9月17日、テレビ東京） - 山田さん 役
BG〜身辺警護人〜（2020年6月18日 - 7月30日、テレビ朝日） - 笠松多佳子 役
この恋あたためますか（2020年10月20日 - 12月22日、TBS） - 一岡智子 役
大豆田とわ子と三人の元夫 第1話 - 第6話（2021年4月13日 - 5月18日、関西テレビ・フジテレビ） - 綿来かごめ 役
DCU（2022年1月16日 - 3月20日、TBS） - 黒江真子 役
ジャパニーズスタイル（2022年10月22日 - 12月24日、テレビ朝日） - 寺門・ルーシー・数子 役
À Table!〜歴史のレシピを作ってたべる〜（2023年1月9日 - 3月27日、BS松竹東急） - 主演・藤田ジュン 役
À Table!〜ノスタルジックな休日〜（2024年7月3日 - 9月25日、BS松竹東急）
探偵ロマンス 最終話（2023年2月11日 、NHK総合） - 麗人 役
わたしの一番最悪なともだち（2023年8月21日 - 10月12日、NHK総合） - 東聡美 役
月とケーキ（2023年10月10日 - 2024年1月9日、フジテレビ） - 主演・菜月 役
月とケーキ2（2024年1月16日 - 3月26日）
ホットスポット（2025年1月12日 - 3月16日、日本テレビ） - 主演・遠藤清美 役
出演 > 配信ドラマ

それ忘れてくださいって言いましたけど。（2022年4月23日 - 6月11日、Paravi） - 主演・ミカコ 役
出演 > 舞台

JOKER（生瀬勝久脚本／水田伸生演出）（2004年）
哀しい予感（吉本ばなな原作／塚本晋也演出）（2007年）
幽霊たち（ポール・オースター原作／白井晃演出）（2011年）
出演 > テレビ番組

ロシア語会話（NHK教育テレビジョン）
ZIP!（2012年4月-5月、日本テレビ） - コトバネコのコーナー
ドキュメント72時間（NHK総合） - ナレーション
あきないの風景（2014年10月 - 2015年3月、TBS） - ナレーション
新美の巨人たち（2019年4月 - 、テレビ東京） - ナレーション
2355（2019年9月 - 、NHK Eテレ） - ナレーション
ドキュメント「シン・仮面ライダー」～ヒーローアクション 挑戦の舞台裏～（2023年3月31日、NHK BSプレミアム） - ナレーション
出演 > CM

資生堂
『スタイリッシュ ヘアワックス』（1996年）
『ナチュラルズ』（2001年）
キユーピー『キユーピーハーフ』（1998年）
富士フイルム『FinePix』（2001年）
フジテレビ『きっかけは、フジテレビ。』（2002年）
アサヒ飲料『Asahi 十六茶』（2003年）
ピエトロ『ピエトロドレッシング』（2006年 - ）
ソフトバンクモバイル「ホワイトプラン」『プロポーズ篇』（2007年2月 - ） - 加瀬亮と共演
ユニクロ
『マイクロフリースセット』（2009年） - 姉・市川実和子と共演
『ワンピース』（2013年）
ローソン『ろーそん亭』（2011年 - ）
カルビー『ベジップス』（2013年 - ）
滋賀県・琵琶湖の観光キャンペーン『旅せよ乙女。虹色エモーション。』（2015年）
VAIO VAIO S11/S13『静寂キーボード篇』『どこでも“最適” オンライン篇』『圧倒的なタフネス篇』（2016年 - ）
クラシエホームプロダクツ『ナイーブ』（2019年 - ）
Netflix「マンスリーラインナップCM」（2021年8月 - ） - ナレーション
キヤノンマーケティングジャパン「ITソリューション事業」（2022年4月 - ）
東急ハーヴェストクラブ（2023年10月 - ）
日産自動車
「デイズ」（2023年12月 - ）
「サクラ」（2024年2月 - ）
書籍

『午前、午後。』（2002年、角川書店刊）- フォトエッセイ集。Web版『spoon.』に連載されていた。
blue（プチグラパブリッシング刊、2003年） - 写真集。川内倫子撮影。
受賞歴

第57回毎日映画コンクール スポニチグランプリ新人賞（『とらばいゆ』）
第24回ヨコハマ映画祭 最優秀新人賞（『とらばいゆ』）
第35回ザテレビジョンドラマアカデミー賞 新人俳優賞（『サイコドクター』）
第16回センス・オブ・ジェンダー賞特別賞（『シン・ゴジラ』）
第71回毎日映画コンクール 女優助演賞（『シン・ゴジラ』）
第40回日本アカデミー賞 優秀助演女優賞（『シン・ゴジラ』）
第32回日刊スポーツ映画大賞・石原裕次郎賞 助演女優賞（『よこがお』『お父さん、チビがいなくなりました』）
羽村駅

| 羽村駅 |
| --- | --- |
 東口（2017年9月）
  はむら  Hamura  
 ◄JC 57 福生 (2.1 km) (2.4 km) 小作 JC 59►
 ja
所在地:  東京都羽村市羽東一丁目7-26北緯35度45分30.3秒 東経139度18分57.4秒﻿ / ﻿北緯35.758417度 東経139.315944度﻿ / 35.758417; 139.315944座標: 北緯35度45分30.3秒 東経139度18分57.4秒﻿ / ﻿北緯35.758417度 東経139.315944度﻿ / 35.758417; 139.315944
駅番号:  JC58
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線:  ■青梅線
キロ程:  11.7 km（立川起点） 東京から49.2 km
電報略号:  ハム←ハムラ
駅構造:  地上駅（橋上駅）
ホーム:  1面2線
乗車人員 -統計年度-:  11,988人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日:  1894年（明治27年）11月19日
備考:  業務委託駅
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西口（2019年12月）
羽村駅（はむらえき）は、東京都羽村市羽東一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）青梅線の駅である。駅番号はJC 58。
歴史

1894年（明治27年）11月19日：青梅鉄道（後の青梅電気鉄道）立川 - 青梅間開通と同時に開業。旅客および貨物の取り扱いを開始。
1925年（大正14年）：年間乗降客163,000人（1日平均447人）
1944年（昭和19年）4月1日：青梅電気鉄道が戦時買収私鉄に指定され国有化。運輸通信省青梅線の駅となる。
1961年（昭和36年）11月16日：貨物の取り扱いを廃止。
1971年（昭和46年）2月1日：荷物扱い廃止。
1973年（昭和48年）6月1日：橋上駅舎に改築。
1984年（昭和59年）4月12日：東口昇降階段を2方向に改築。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1995年（平成7年）11月22日：自動改札機を設置し、供用開始。
2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2005年（平成17年）3月25日：みどりの窓口の営業を終了し、「もしもし券売機Kaeruくん」を設置。
2007年（平成19年）11月3日：西口新駅舎が完成。
2012年（平成24年）2月21日：「もしもし券売機Kaeruくん」を廃止。
2017年（平成29年）8月：西側増築工事が行われ、キオスクが移転。
2020年（令和2年）：改札口改装工事が完了。
駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。改札内にエレベーター1台エスカレーター2台（福生方に2人用が上り下りともあり、階段は小作方のみ）羽村市管理の自由通路にも東西各出口にエレベーターがあるほか、エスカレーターも東西各出口とも2人用が上り下りとも1台ずつある（東口は小作方が下りで福生方が上り・西口は福生方に上り下りともある）。
JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託している青梅駅管理の業務委託駅。駅舎内には自動券売機4台（3台は多機能券売機、1台は指定席券売機）・自動改札機・自動精算機が設置されている。2005年3月25日に有人のみどりの窓口が廃止され、代替として「もしもし券売機Kaeruくん」が設置されたが、2012年2月21日をもって営業終了し撤去された。
なお、初電から6:25までは無人扱いとなるため、乗車駅証明書発行機から乗車駅証明書を取って乗車し、着駅で精算する。
改札外自由通路の自動改札機対面に売店KIOSKがあったが、2017年8月の増築工事に伴い移転した。
西口は2007年11月3日に新駅舎が竣工された。現在は自由通路拡幅等整備事業による工事が行われており、ホーム上に仮囲いが設置されている。また、西口土地区画整理事業が進められている。
JR中央線と青梅線立川駅 - 青梅駅間は、2020年代の前半（2021年度以降の向こう5年以内）をめどにオレンジ帯の電車に2階建てグリーン車を2両連結させ12両編成運転を行う。そのため当駅は、ホームの12両編成対応改築工事や信号設備改良・構内配線の一部変更などが実施され、2024年10月12日までにこれらの工事を全て完了し、翌日10月13日より快速電車・青梅線における12両編成の運転が一部列車で開始された。
2023年8月にKIOSKが閉店した。KIOSK跡地にはファミリーマートがオープンした。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  青梅線 | 下り | 青梅・御嶽・奥多摩方面 |
| 2 |  青梅線・中央線 | 上り | 拝島・立川・新宿・東京方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
旧西口駅舎（2005年6月）
改装前の改札口広場
（キオスクは増築部に移転後の状態。手前は移転前のキオスク跡）（2017年8月）
改修後の改札口（2021年4月）
西口より撮影したホーム。写真左奥に12両対応延長部が見える。（2020年7月）
ホーム（2021年4月）
利用状況

2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は11,988人である。
1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- |
| 1990年（平成02年） | 15,564 |  |
| 1991年（平成03年） | 16,205 |  |
| 1992年（平成04年） | 16,647 |  |
| 1993年（平成05年） | 15,759 |  |
| 1994年（平成06年） | 15,340 |  |
| 1995年（平成07年） | 14,839 |  |
| 1996年（平成08年） | 15,381 |  |
| 1997年（平成09年） | 14,865 |  |
| 1998年（平成10年） | 14,167 |  |
| 1999年（平成11年） | 13,716 |  |
| 2000年（平成12年） | 13,570 |  |
| 2001年（平成13年） | 13,576 |  |
| 2002年（平成14年） | 13,836 |  |
| 2003年（平成15年） | 14,088 |  |
| 2004年（平成16年） | 14,505 |  |
| 2005年（平成17年） | 14,527 |  |
| 2006年（平成18年） | 14,458 |  |
| 2007年（平成19年） | 14,339 |  |
| 2008年（平成20年） | 14,318 |  |
| 2009年（平成21年） | 14,095 |  |
| 2010年（平成22年） | 13,970 |  |
| 2011年（平成23年） | 13,872 |  |
| 2012年（平成24年） | 14,009 |  |
| 2013年（平成25年） | 14,103 |  |
| 2014年（平成26年） | 13,745 |  |
| 2015年（平成27年） | 13,914 |  |
| 2016年（平成28年） | 13,958 |  |
| 2017年（平成29年） | 13,893 |  |
| 2018年（平成30年） | 13,816 |  |
| 2019年（令和元年） | 13,687 |  |
| 2020年（令和02年） | 10,125 |  |
| 2021年（令和03年） | 10,755 |  |
| 2022年（令和04年） | 11,439 |  |
| 2023年（令和05年） | 11,988 |  |
駅周辺

羽村市の中心駅である。東口には路線バスやタクシーが発着し、西友やビジネスホテルなどの商業施設が多く、また、クルクル回るモニュメント（東口の写真左側）も特徴となっている。また、西口は商店街であるが、現在区画整理事業が行われている途上で、2007年11月3日には新駅舎が完成した。
西口の土地区画整理事業については2003年に計画されたが、住民や地権者らと羽村市との間で反対運動と事業計画の見直しが続けられてきた。2019年2月22日には、東京地方裁判所で市による事業計画決定を取り消す判決があった。
駅周辺 > 街道・河川

羽村取水堰・玉川上水
多摩川
旧鎌倉街道
羽村街道
駅周辺 > 公共・教育施設

羽村市役所 - 当駅と小作駅との中間付近
羽村市図書館
羽村市生涯学習センター「ゆとろぎ」
羽村市産業福祉センター
羽村市商工会
羽村市観光協会
羽村市シルバー人材センター
羽村市社会福祉協議会
羽村市動物公園
警視庁 福生警察署
東京消防庁福生消防署 羽村出張所
東京都立羽村高等学校
東京都立羽村特別支援学校
羽村市立羽村第一中学校
羽村市立富士見小学校
羽村市立羽村東小学校
駅周辺 > 商工業施設・金融機関など

日野自動車 羽村工場
西友 羽村店（1階のみ24時間営業）
いなげや ina21羽村富士見平店
福島屋 本店
マルフジ 羽村店
ダイソー 羽村店
羽村郵便局
羽村南郵便局
羽村富士見郵便局
西武信用金庫 羽村支店
多摩信用金庫 羽村支店
青梅信用金庫 羽村支店
西多摩農業協同組合（JAにしたま） 本店（西口）
JAにしたま羽村東口ビル
山梨中央銀行 羽村支店
中央労働金庫 西多摩支店
トワーズ 羽村店
羽村ドーム バッティングスタジアム
山木ボクシングジム
自然派やさい直売所 ベジ・ベジ
駅周辺 > 史跡

まいまいず井戸
バス路線

1990年代に、羽村市内循環線（羽市1・羽市2系統、立川バス・西東京バス共同運行）が存在していた。当駅付近には羽村駅西バス停に停車していた。
また、西武バスがザ・モールみずほ16へのバスを運行していたが、同モールの閉店によって廃止された。
| 運行事業者> 羽村駅東口 | 系統・行先> 羽村駅東口 | 備考> 羽村駅東口 |
| --- | --- | --- |
| 立川バス | 羽12-1・羽14：箱根ケ崎駅 羽17：長岡循環 | 「羽14」は平日1往復のみ運行 |
| 西東京バス | 羽31：新町九丁目循環 羽33：西東京バス青梅支所 早朝直行バス：羽田空港 深夜ご帰宅バス：河辺駅北口 | 「羽31」は平日3本・土休日1本のみ運行 「羽33」は平日1本・土休日1往復のみ運行 「深夜ご帰宅バス」は休日等運休 |
| コミュニティバス「はむらん」 （運行：羽村市、運行委託：西東京バス） | 羽村東コース：羽村団地西・動物公園前方面 羽村西コース：神明苑・郷土博物館方面 小作コース：小作立体・小作本町会館方面 / 小作駅東口・グリーントリム公園方面 羽村中央コース：羽村市役所・小作駅東口方面 / 福生病院方面 |   |
羽村駅西口
| コミュニティバス「はむらん」 （運行：羽村市、運行委託：西東京バス） | 羽村西コース：いこいの里・スポーツセンター方面 |   |
羽村駅西
| 西東京バス | 福30：福生駅西口 | 土休日1本のみ運行 |
門脇孝

| 門脇 孝 |
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生誕:  1952年  日本 青森県八戸市
居住:   日本
国籍:   日本
研究分野:  糖尿病学、内科学
研究機関:  虎の門病院
出身校:  東京大学
影響を 与えた人物:  山内敏正、岩部美紀
主な受賞歴:  日本学士院賞（2013年） 藤原賞（2018年）
プロジェクト:人物伝
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門脇 孝（かどわき たかし、1952年 - ）は、日本の医学者。東京大学大学院医学系研究科教授などを経て、虎の門病院長。専門は内科学、糖尿病学。アディポネクチン受容体AdipoR1およびAdipoR2の研究をリードしてきたとされる。 青森県八戸市出身。
経歴

1971年 - 東京教育大学附属駒場高等学校卒業
1978年 - 東京大学医学部医学科卒業
1980年 - 東京大学医学部第三内科医員（小坂樹徳教授）
1986年
東京大学医学部第三内科助手（高久史麿教授）
アメリカ国立衛生研究所糖尿病部門客員研究員（ - 1990年）
1990年 - 東京大学医学部第三内科助手
1996年 - 東京大学医学部第三内科講師
1997年 - 東京大学より博士（医学）の学位を取得、学位論文は「ミトコンドリア遺伝子異常による糖尿病 -新しい糖尿病亜型の同定」
1998年 - 東京大学大学院医学系研究科糖尿病・代謝内科講師
2001年 - 東京大学大学院医学系研究科糖尿病・代謝内科助教授
2003年 - 東京大学大学院医学系研究科糖尿病・代謝内科教授（～2018年）
2011年 - 東京大学医学部附属病院病院長（～2015年）
2018年
東京大学大学院医学系研究科・朝日生命保険相互会社 社会連携講座「糖尿病・生活習慣病予防講座」特任研究員
4月 帝京大学医学部附属溝口病院 病態栄養学講座常勤客員教授
6月 東京大学大学院医学系研究科・朝日生命保険相互会社 社会連携講座「糖尿病・生活習慣病予防講座」特任教授
2020年4月 - 虎の門病院長
2023年11月 - 日本医学会会長
論文に関する調査

2014年頃から論文の告発をされるようになり、国会でも何度か取り上げられたが、調査の結果、いずれも不正は認められていない 。
受賞歴

2001年 ベルツ賞2等賞
2002年 持田記念学術賞
2007年 上原賞
2010年 紫綬褒章
2011年 武田医学賞
2013年 日本学士院賞
2018年 藤原賞
自伝

医学のすすめ：すべては患者の幸せと医療の発展のために（西村書店、2016年、ISBN 978-4890137497）
呉人徳司

呉人 徳司（くれびと とくす、モンゴル語: Төгс、ᠲᠥᠭᠰ、1965年7月 - ）は、日本の言語学者。東京外国語大学アジア・アフリカ言語文化研究所教授。博士（文学）。中国内モンゴル自治区シリンゴル盟出身。チュクチ語の研究者。
学歴

1987年7月 - 内モンゴル大学蒙古語言文学系卒業
1990年7月 - 内モンゴル大学蒙古語言文学研究科蒙古語専攻修了
1995年3月 - 北海道大学大学院文学研究科言語学専攻修士課程修了
1998年3月 - 京都大学大学院文学研究科言語学専攻博士後期課程単位取得退学
2001年3月 - 京都大学より博士（文学）学位授与
職歴

1998年4月 - 東京外国語大学アジア・アフリカ言語文化研究所 助手
2002年4月 - 同 助教授
2017年4月 - 同 教授
2008年8月 - 同研究所言語研修（モンゴル語）
Rockstar North

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種類:  子会社 事業部制
略称:  RKN
本社所在地:   イギリス スコットランド、エディンバラ
設立:  1988年(31年前)
業種:  エンターテインメント
事業内容:  主にオフライン、オンラインゲーム開発
従業員数:  360人
所有者:  ロックスター・ゲームス
主要株主:  テイクツー・インタラクティブ ロックスター・ゲームス
主要子会社:  なし
特記事項：旧社名 DMA Design (1988-2002)
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ロックスター・ノース（英: Rockstar North）は、英国スコットランドのビデオゲーム開発会社。米国のゲームメーカー・テイクツー・インタラクティブ・ソフトウェア社内のブランド・ロックスター・ゲームスの傘下のスタジオの1つ。
本社はスコットランドのエディンバラに所在。代表的な作品にグランド・セフト・オートシリーズがある。この項目では、前身のDMAデザイン社についても記述する。
概要 > DMAデザイン社時代

現在のロックスター・ノース社のルーツは、前身である“DMA Design”が設立された1988年までに遡る。当時、DMAデザイン社はイギリスのラベル・シグノシスと契約し、シューティングゲーム『メナス』と『ブラッドマネー』を開発した（この2つは“Atari ST”や“Amiga”などのマイコン用ゲーム）。
その後、1991年にアクションパズルゲーム『レミングス』をアミーガ用にリリースし、売り上げ本数2,000万本以上の大ヒットを記録、各種ゲーム機、パソコン等に移植され、果ては、PlayStation Portableにも移植され、続編である『レミングス2』もリリース、こちらもヒットを記録している。
その後、同社はNINTENDO 64用のソフト開発を主に行っていたが、任天堂側から日本市場向けの内容にするよう要求を受けていたものの、開発が間に合わず頓挫した（ただしソフトは発売）。
その間にパソコン、PlayStation用に開発していた『グランド・セフト・オート』を制作（発売元はロックスター・ゲームス社の前身であるASCゲームス）、1997年10月に欧州でPC版を発売（PS版は同年12月）、既存の「お使いゲーム」とは一線を画すクライムアクションゲームと過激な内容で一世を風靡し、現在に至るまでのグランド・セフト・オートシリーズの原点となった。
その後、1999年に『グランド・セフト・オート2』、2001年には同シリーズ初の3Dとなった『グランド・セフト・オートIII』（シリーズ初のPlayStation 2用ソフト）をリリースし、全世界で800万本を超えるヒットを記録した。その後、2002年にテイクツー・インタラクティブ・ソフトウェア社の傘下となったロックスター・ゲームス社（ASCゲームス）に買収され、現在の“ロックスター・ノース”へと改名した。
概要 > 改名から現在まで

改名後は主にグランド・セフト・オートシリーズを開発する会社となり、2002年10月には『グランド・セフト・オート・バイスシティ』を開発し、前作を大幅に超える、1,150万本の売り上げを記録。
さらに、2004年には続編である『グランド・セフト・オート・サンアンドレアス』をPlayStation 2版で発売（翌年6月にはPC版も発売）、約1,490万本以上を売り上げ、こちらも例に漏れず大ヒットを記録している（因みにPS2用ソフトでは世界一）。
2005年と2006年にはPlayStation Portable用に『グランド・セフト・オート・リバティーシティ・ストーリーズ』、『グランド・セフト・オート・バイスシティ・ストーリーズ』を開発（ロックスター・リーズ社と共同開発、同社は責任会社）、発売。
そして、2008年には『グランド・セフト・オートIV』発売し、『GTAIV』のDLCが発売された(グランド・セフト・オート・エピソード・フロム・リバティーシティ)。
2013年9月には『グランド・セフト・オートV』がPlayStation 3、Xbox 360用ソフトとして発売されている。2014年にはPlayStation 4、Xbox One、2015年にはMicrosoft Windows版が発売された。
開発タイトル一覧 > DMA Design名義

Menace (1988年) (Amiga, ST and PC)
Ballistix (1989年) (ports to MSDOS, C64, TG16)
Blood Money (1989年) (Amiga, ST and C64)
レミングス (1990年) (Amiga, CDTV, MS-DOS, ST, Spectrum, CD-I, Lynx)
Oh No! More Lemmings (1991年) (Amiga, ST, MS-DOS)
Shadow of the Beast (1992年) (PCEngine SuperCD-ROM2)
Walker (1993年) (Amiga)
Hired Guns (1993年) (Amiga, MS-DOS)
Holiday Lemmings 1993 (1993年) (MS-DOS)
レミングス2 ザ・トライブス (1993年) (Amiga, MS-DOS, SNES)
All New World of Lemmings (1994年) (Amiga, MS-DOS, 3DO) (published in the U.S. as The Lemmings Chronicles)
Holiday Lemmings 1994 (1994年) (MS-DOS)
Unirally (1994年) (SNES) (published in the U.S. as Uniracers)
グランド・セフト・オート (1997年) (PS, GBC, PC)
Body Harvest (1998年) (N64)
Space Station Silicon Valley (1998年) (N64)
グランド・セフト・オート・ロンドン1969 (1999年) (PS, PC) - GTA1用拡張パック
グランド・セフト・オート・ロンドン1961(1999年) (PC) - GTA1用拡張パック
グランド・セフト・オート2 (1999年) (PS, DC, GBC, PC)
Tanktics (1999年)
ワイルド・メタル・カントリー (1999年) (PC)
ワイルド・メタル (1999年) (DC)
グランド・セフト・オートIII (2001年) (PS2, Xbox, PC)
開発タイトル一覧 > Rockstar North 名義

グランド・セフト・オート・バイスシティ (2002年) (PS2, Xbox, PC)
マンハント (2003年) (PS2, Xbox, PC)
グランド・セフト・オート・サンアンドレアス (2004年) (PS2, Xbox, PC)
グランド・セフト・オート・リバティーシティ・ストーリーズ (2005年) (PSP, PS2) (責任会社はロックスター・リーズ社)
グランド・セフト・オート・バイスシティ・ストーリーズ (2006年) (PSP, PS2) (同上)
マンハント2 (2007年) (PS2, PSP, Wii) (ロックスター・ロンドン社、ロックスター・リーズ社、ロックスタートロント社との共同開発)
グランド・セフト・オートIV (2008年) (PS3, Xbox 360, PC)
グランド・セフト・オート・チャイナタウンウォーズ (2009年) (DS, PSP)
グランド・セフト・オートV (2013年) (PS3, Xbox 360) (2014年11月にPS4, Xbox One, 2015年にPC, 2022年にPS5, Xbox Series X|Sで発売)
アナーバー駅

| アナーバー駅 |
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 ホーム
   Ann Arbor  
所在地:  325 Depot Street Ann Arbor, MI 48104  アメリカ合衆国北緯42度17分16.2秒 西経83度44分35.6秒﻿ / ﻿北緯42.287833度 西経83.743222度﻿ / 42.287833; -83.743222﻿ (アナーバー駅)
駅番号:  ARB
ホーム:  1面1線
乗車人員 -統計年度-:  392人/日（降車客含まず） -2015-
開業年月日:  1983年
乗入路線 1 路線
所属路線:  ■ ウォルバリン（英語版）
 ◄ジャクソン Jackson ディアボーン► Dearborn
備考:  
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アナーバー駅（英語：Ann Arbor station）はミシガン州アナーバー デポット・ストリート325にある駅。 全米各地を結ぶ旅客鉄道のアムトラックが乗り入れている。
概要

当駅はアムトラックによってヒューロン川に近い市の北部に1983年に建設された。黒い鋼板の片持ち屋根を持ち、多彩な茶色のレンガで構成されている典型的な当時の平屋の建物である。深い庇はミシガン州の多雪な冬から建物を保護している。
利用可能な鉄道路線／列車

アムトラックの停車する列車は下記の通り。
バス

中長距離バスはアムトラックの列車と連絡輸送を行うアムトラック・スルーウェイ・モーターコーチ（英語版）が担っている。
ギャラリー

旧ミシガン・セントラル鉄道（英語版）の駅舎
駅名板