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ルーカス・マヒアス
戦績 > スーパースポーツ世界選手権

凡例
ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
| 年 | バイク | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014年 | ヤマハ | AUS | SPA | NED | ITA | GBR | MAL | ITA | POR | SPA | FRA Ret | QAT 4 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 22位 | 13 |
| 2015年 | カワサキ | AUS Ret | THA 4 | SPA Ret | NED 7 | ITA Ret | GBR Ret | POR | ITA | MAL |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 12位 | 51 |
| 2015年 | ヤマハ |  |  |  |  |  |  |  |  |  | SPA Ret | FRA 3 | QAT 4 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 12位 | 51 |
| 2017年 | ヤマハ | AUS 2 | THA Ret | SPA 1 | NED 2 | ITA 2 | GBR 2 | ITA Ret | GER 3 | POR 2 | FRA 4 | SPA 5 | QAT 1 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 1位 | 190 |
| 2018年 | ヤマハ | AUS 1 | THA 2 | SPA 4 | NED 4 | ITA 8 | GBR 5 | CZE 4 | ITA Ret | POR 1 | FRA 3 | ARG 3 | QAT 1 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 2位 | 185 |
| 2019年 | カワサキ | AUS 12 | THA 8 | SPA 7 | NED 5 | ITA 8 | SPA 6 | ITA 3 | GBR 3 | POR 3 | FRA 1 | ARG 2 | QAT 1 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 4位 | 168 |
| 2020年 | カワサキ | AUS 4 | SPA 4 | SPA 3 | POR 2 | POR Ret | SPA 5 | SPA 4 | SPA 4 | SPA 2 | SPA 2 | SPA 2 | FRA 2 | FRA 1 | POR Ret | POR 1 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 2位 | 229 |
| 2023年 | カワサキ | AUS | AUS | INA | INA | NED | NED | SPA 16 | SPA 13 | EMI 10 | EMI 9 | GBR 11 | GBR Ret | ITA 9 | ITA 9 | CZE 14 | CZE Ret | FRA | FRA | SPA | SPA | POR | POR | ARG | ARG | 19位 | 37 |
| 2024年 | ヤマハ | AUS 2 | AUS 9 | SPA Ret | SPA 3 | NED 9 | NED 24 | ITA 15 | ITA Ret | GBR 10 | GBR 10 | CZE 6 | CZE Ret | POR 8 | POR 5 | FRA 31 | FRA Ret | ITA 6 | ITA Ret | SPA 6 | SPA 8 | POR 4 | POR 4 | SPA 5 | SPA 7 | 9位 | 155 |
| 2025年 | ヤマハ | AUS 9 | AUS 6 | POR  | POR  | NED  | NED  | ITA  | ITA  | CZE  | CZE  | EMI  | EMI  | GBR  | GBR  | HUN  | HUN  | FRA  | FRA  | ARA  | ARA  | POR  | POR  | SPA  | SPA  | 6位* | 17* |
* 現在シーズン中。
戦績 > スーパーバイク世界選手権

凡例
ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
R1＝レース1、R2＝レース2、SP＝スーパーポールレース
| 年 | バイク | 1> R1 | 1> R2 | 2> R1 | 2> R2 | 3> R1 | 3> R2 | 4> R1 | 4> R2 | 5> R1 | 5> R2 | 6> R1 | 6> R2 | 7> R1 | 7> R2 | 8> R1 | 8> R2 | 9> R1 | 9> R2 | 10> R1 | 10> R2 | 11> R1 | 11> R2 | 12> R1 | 12> R2 | 13> R1 | 13> R2 | 順位 | ポイント |
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| 2016年 | カワサキ | AUS | AUS | THA | THA | SPA | SPA | NED 10 | NED 13 | ITA DNS | ITA DNS | MAL | MAL | GBR | GBR | ITA | ITA | USA | USA | GER | GER | FRA | FRA | SPA | SPA | QAT | QAT | 25位 | 9 |
| 年 | バイク | 1> R1 | 1> SR | 1> R2 | 2> R1 | 2> SR | 2> R2 | 3> R1 | 3> SR | 3> R2 | 4> R1 | 4> SR | 4> R2 | 5> R1 | 5> SR | 5> R2 | 6> R1 | 6> SR | 6> R2 | 7> R1 | 7> SR | 7> R2 | 8> R1 | 8> SR | 8> R2 | 9> R1 | 9> SR | 9> R2 | 10> R1 | 10> SR | 10> R2 | 11> R1 | 11> SR | 11> R2 | 12> R1 | 12> SR | 12> R2 | 13> R1 | 13> SR | 13> R2 | 順位 | ポイント |
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| 2021年 | カワサキ | SPA 15 | SPA Ret | SPA 10 | POR 13 | POR Ret | POR 14 | ITA 11 | ITA Ret | ITA 11 | GBR 9 | GBR 7 | GBR 12 | NED Ret | NED DNS | NED DNS | CZE | CZE | CZE | SPA Ret | SPA 15 | SPA 14 | FRA DNS | FRA 14 | FRA 13 | SPA 13 | SPA Ret | SPA Ret | SPA DNS | SPA C | SPA DNS | POR | POR | POR | ARG | ARG | ARG | INA | INA | INA | 18位 | 44 |
| 2022年 | カワサキ | SPA 14 | SPA 14 | SPA 11 | NED 15 | NED 13 | NED 10 | POR 17 | POR Ret | POR DNS | ITA  | ITA  | ITA  | GBR 12 | GBR 14 | GBR 14 | CZE 12 | CZE 12 | CZE 9 | FRA 10 | FRA 14 | FRA 12 | SPA 14 | SPA 11 | SPA 12 | POR 13 | POR 14 | POR Ret | ARG 11 | ARG 18 | ARG 15 | INA DNS | INA DNS | INA DNS | AUS 14 | AUS 11 | AUS 13 |  |  |  | 14位 | 61 |
| 2023年 | カワサキ | AUS | AUS | AUS | INA | INA | INA | NED | NED | NED | SPA | SPA | SPA | ITA | ITA | ITA | GBR | GBR | GBR | IMO | IMO | IMO | CZE | CZE | CZE | FRA 19 | FRA 16 | FRA DNS | SPA | SPA | SPA | POR | POR | POR | JER | JER | JER |  |  |  | NC | 0 |
シーラ・クリフ

シーラ・クリフ（Sheila Cliffe、1961年 - ）は、十文字学園女子大学教授。着物研究家。着付師。着付け講師。イギリスブリストル出身。
経歴

1983年、ロンドン大学卒業（美術・ドラマ専攻）後、別の大学に入学。
1985年、初来日。
1987年 - 1989年、テンプル大学日本校在学、修士課程終了。教育学修士（英語教育）資格取得。
1992年、鈴屋着物学院で着付師、着付け教師3級を習得。
1992年 - 1993年、埼玉大学教養部において非常勤講師を務める。
1999年 - 2002年、立教大学非常勤講師。
2001年 - 2008年、東京家政大学非常勤講師。
2013年、イギリスリーズ大学ファッションデザイン博士号取得。
2015年、十文字学園女子大学 人間生活学部 語学教育セクター教授に就任。
2020年、十文字学園女子大学　教育人文学部 文芸文化学科教授に就任。
人物

ロンドン大学を卒業後、別の大学で演劇の勉強をしていた。当時の友人が武道を学んでおり、シーラも「演劇の役に立つではないか」と考え、空手から分派した新体道を始める。24歳の時、日本の道場で稽古をする目的で、夏休みを利用し一カ月の滞在予定で来日。この当時は日本についての知識はほぼ無いに等しかった。焼き物目当てで訪れた骨董市で、色鮮やかな絹の着物が並ぶ様子に心を奪われる。なかでも特に気に入り、初めて購入したのは目にも鮮やかな真っ赤な長襦袢であった。のちに友人に「長襦袢はペチコート（下着）のようなもの」と教えられ、着物のもつ奥深さに好奇心がくすぐられた。また別の日には、百貨店の呉服売り場で友禅を勧められて羽織り、店員の褒め称す言葉に高揚して購入を決めて訪問着を誂え、ますます着物のとりこになる。帰国予定を変更して、着付けを始め着物文化について学び始める。昼は英語講師として働き夜はテンプル大学日本校に通う生活を送り、日本での英語教育の資格を取得。
一年を通じ、ほぼ毎日着物を着用している（家庭内や普段の買い物、通院、飛行機に搭乗する際などは洋装の場合が多い）。従来の着物の着付けや着こなしは勿論のこと、独特の感性で個性的な色や柄を組み合わせ、小物類も洋装に合わせることの多い帽子やハンドバッグ、履物もパンプス、ブーツ、スニーカーなどを合わせて現代の生活様式のなかで普段着として活用出来るスタイルを提案している。シーラが普段着にしている着物は古着やアンティークが大半である。そのスタイリングを自身で身に纏い、SNSに投稿して着物の新たな可能性や多様性、魅力を発信している。また、着物のファッションショーの企画・プロデュースも手掛け、自身もモデルとして登場することもある。
丹後織物工業組合のアンバサダーとして、丹後ちりめんの魅力を国内外に発信。
書籍

あなたにもできる英会話 Within Your Reach（2024年4月1日、南雲堂） - 共著ISBN 978-4-52317-444-8
日本のことを英語で話そう（2012年3月21日、中経出版）ISBN 978-4-80614-329-1
The Social Life of Kimono Japanese Fashion Past and Present（2017年3月23日、Bloomsbury Publishing）
SHEILA KIMONO STYLE（2018年10月25日、東海教育研究所、撮影：タッド・フォング）ISBN 978-4-92452-300-5
Yumi Katsura Behind the Scenes（2019年12月10日、リーク･アンド･リバー社） - 共著
Sheila Kimono Style Plus シーラの着物スタイル プラス（2021年11月2日、東海教育研究所）ISBN 978-4-92452-324-1
KIMONO EVOLUTION（2024年1月29日、芸術新聞社）ISBN 978-4-87586-688-6
連載

シーラの着物スタイル（2018年4月4日 - 13日〈全5回〉、かもめの本棚） ※Web連載
シーラの着物スタイル12カ月（2018年5月9日 - 2019年4月17日〈全24回〉、かもめの本棚） ※Web連載（上記連載の続編）
シーラ・クリフの -元気・笑顔・着物-（2021年7月7日 - 2022年6月23日〈全12回〉、たんす屋） ※Web連載
メディア出演 > テレビ

YOUは何しに日本へ?（2019年8月5日、テレビ東京）
世界はほしいモノにあふれてる（NHK総合）
ロンドン KIMONOスペシャル（2020年10月15日）
京都 KIMONOスペシャル（2020年10月22日）
プレミアムカフェ（2022年4月4日 - 6日、NHK BSP）
COOL JAPAN〜発掘!かっこいいニッポン〜「“あなたの街のラフカディオ”スペシャル」（2022年7月3日、NHK BS-1）
徹子の部屋（2022年8月17日、テレビ朝日）
受賞

2002年、民族衣裳文化普及協会「きもの文化普及賞」
シャドウ (心理学)

分析心理学において、シャドウ（影、自我異和的コンプレックス、抑圧されたイド、シャドウ・アスペクト、シャドウ・アーキタイプとも呼ばれる）は、自我理想と一致しない人格の無意識的な側面であり、自我にシャドウへの抵抗と投影を引き起こし、シャドウとの葛藤を生み出す。シャドウは、トリックスターのような集合的無意識に関連するアーキタイプとして擬人化されることがある。
概要

シャドウは、精神の盲点と考えることができる。イドの抑圧は、不適応であるが、シャドウとの統合、つまりイドと自我の統合を妨げる。ジークムント・フロイトとカール・ユングは、文明におけるイドの抑圧機能に関する理論については異なると見なされているが、イドがノモスを拒絶するというプラトン主義において合流した[要説明]。ペルソナはシャドウと対比される。ユングは、シャドウを無意識（イドとバイオグラフィー）とみなし、超自我の自我理想、つまり超自我がそうありたいと願うものの下に抑圧されていると考えた。シャドウは、認知の歪みとして個人の社会環境に投影される。しかし、シャドウは「フロイトの無意識全体とほぼ同等」とみなすこともでき、ユング自身も「フロイトの解明方法の結果は、これまでの時代には例のないほど詳細に人間のシャドウ側を明らかにすることである」と断言している:63。
フロイトのシャドウの定義とは対照的に、この概念は意識の光の外側にあるすべてのものを含み、肯定的または否定的でありうる[要出典]。主体は自己の脅威となる側面に対する意識を抑圧したり隠したりすることができるため、シャドウの概念は、抑圧の程度がこれらの側面を禁止することに失敗しているにもかかわらず、自己における否定的な機能であるというコンセンサスが得られている。自己評価が低く、不安や誤った信念を持つ人々においては、特にシャドウの中に隠されたままの肯定的な側面があり、これらの側面は分析とセラピーを通じて意識的な心にもたらされ、行使される。これは、幼児期に取って代わられたイドとの主体の同一化とみなすことができるが、幼児期から後期児童期までの影響を受ける可能性もある。
ユングは、シャドウの投影に対する意識が抑圧されたままである場合、「投影を作成する要因（シャドウ・アーキタイプ）は自由になり、その対象を実現する（もし対象があるならば）か、またはその力の特徴的な他の状況を引き起こす」と書いており、イドと自我に影響を与える可能性のある自律的な性質をこの概念に与えている。これらの投影は、自我と自我のない現実との間に象徴的に展開された障壁として機能することにより、社会における個人を孤立させ、妄想させる。
概要 > 集合的シャドウ

集合的無意識、つまり全人類が何らかの無意識的な理想を共有しているという概念は、不確実性や無力感、その他のネガティブな感情との投影的同一化を形成する。この投影は、パウロ・キリスト教の三位一体の「第四」の側面としての悪魔の姿と同一視されることが多く、その根拠となる神話として機能する。この考え方は他の神話にも見られ、例えば、古代エジプトの悪魔セトは「圧倒的な感情を表す」。集合的シャドウは祖先のものであり、人類の集合的経験によって運ばれる（つまり、内集団と外集団：非人間化；例えば、ヘイトクライム）。
外見

ユング派は、自己のシャドウ側面は夢や幻視（つまり、ミザンセーヌ）に様々な形で現れる可能性があり、典型的には「夢を見る人と同じ性別の人物として現れる」と信じている:175。シャドウの外見と役割は、個人の生活経験に大きく依存する。なぜなら、シャドウの多くは、単に集合的無意識から受け継がれるのではなく、個人の心の中で発達し、ユング派の夢解釈のアプローチにおいて重要であるからである:183。それにもかかわらず、一部のユング派は「シャドウには、個人的なシャドウに加えて、無視され抑圧された集合的価値観によって養われた社会のシャドウが含まれている」と主張している。
ユングはまた、シャドウは多くの層で構成されている可能性があると示唆した。最上層には、直接的な個人的経験の有意義な流れと顕現が含まれている。これらは、あるものから別のものへの注意の変化、単なる物忘れ、または抑圧などによって、個人の中で無意識になる。しかし、これらの特定の層の下には、すべての人間経験の心的内容を形成するアーキタイプが存在する。ユングは、このより深い層を「意識的な心とは独立して進行し、無意識の上層にも依存しない心的活動であり、個人的な経験によっては触れられず、おそらく触れることもできない」と説明した。
シャドウとの出会い

シャドウは無意識の一部であるため、シャドウ・ワークと呼ばれる方法は、白昼夢や瞑想による能動的想像を通じて実践される。その経験は、物語や芸術（陶芸、詩、絵画、ダンス、歌など）を通して弁証法的な解釈によって媒介される。分析家は、分析対象者に夢分析を行い、増幅を用いて無意識を意識的な認識へと高める。ユングは、自我が薄れる暗闇への降下をネキアという言葉で表現している。
シャドウとの最終的な出会いは、個体化の過程において中心的な役割を果たす。ユングは、「個体化の過程は、一定の形式的な規則性を示す。その道標とマイルストーンは、様々なアーキタイプのシンボルである」と考え、その段階を示した。そして、これらのうち「最初の段階は、シャドウの経験につながる」。「ペルソナの崩壊が、セラピーと発達の両方における典型的なユング的瞬間を構成する」場合、それは内部のシャドウへの道を開くものであり、「表面下では、人はすべてが無意味で空虚に思える致命的な倦怠感に苦しんでいる…まるで自己との最初の出会いが暗い影を事前に投げかけているかのように」:170、それが起こる。ユングは、人生における永遠の危険として、「意識が明瞭さを増せば増すほど、その内容は君主的なものになる…王は常に、自身の暗闇への降下から始まる再生を必要とする」:334（彼のシャドウ）と考えており、「ペルソナの崩壊」がそれを始動させる。
「シャドウは、意識的であろうと無意識的であろうと、主体が自分自身について認めようとしないすべてのものを擬人化し」、「狭い通路、狭い扉であり、その痛みを伴う狭窄は、深い井戸に降りる誰もが免れない」。
[もし、そしていつ]個人が自分のシャドウを見ようと試みるとき、彼は自分が否定しているが、他の人にははっきりと見ることができる性質や衝動（例えば、自己中心主義、精神的な怠惰、ずさんさ、非現実的な空想、計画、陰謀、不注意、臆病、金銭や所有物への過度の愛など）に気づくようになる:174。
ペルソナの崩壊と個体化のプロセスの開始は、「シャドウの犠牲になる危険…誰もが持っている黒い影、人格の下位であり、したがって隠された側面」をもたらし、シャドウとの融合につながる。
シャドウとの融合

ユングはシャドウとの融合を典型的に悪いものと考え、抑圧されたイドが自我を上書きまたは制御するプロセスと見なした。ユングによると、シャドウは人の行動を圧倒することがある。例えば、意識的な心が衝撃を受けたり、混乱したり、優柔不断によって麻痺したりしたときである。「シャドウに憑りつかれた人は、常に自分の光の中に立ち、自分の罠に陥る…自分のレベル以下の生活を送っている」:123。したがって、ジキル博士とハイド氏の物語に関して言えば、「シャドウを統合するのは、意識的な人格であるジキルでなければならない…逆ではない。そうでなければ、意識は自律的なシャドウの奴隷になる」。
個体化は、自我を集合的無意識からさらに分離するため、必然的にその可能性を高める。プロセスが進むにつれて、「リビードは明るい上の世界を離れ…自身の深みに戻り…下では、無意識の影の中で」、前面に出てくるのは「従来の適応の仮面の下に隠されていたもの、つまりシャドウ」であり、その結果「自我とシャドウはもはや分割されず、確かに不安定ではあるが、統合されたものになる」[要文献特定詳細情報]。
このような「シャドウとの対決の効果は、最初はデッドバランス、つまり道徳的な決定を妨げ、信念を無効にする停止状態…ニグレド、テネブロシタス、カオス、メランコリアを生み出す」。その結果、ユングが個人的な経験から知っていたように、「この下降の時期（1年、3年、7年、多かれ少なかれ）には、真の勇気と強さが必要とされる」のであり、出現の確実性はない。それにもかかわらず、ユングは「誰も下降の危険性を否定すべきではないが、すべての下降には上昇が伴う」という意見を持ち続け、シャドウによる所有ではなく、シャドウの同化が可能になる。
シャドウの同化

同化とは、シャドウを認め、場合によっては自我の一部に取り込むプロセスである。ユング派は、これがヌミノーゼな経験につながると信じているが、現実検証なしにヌミノーゼな効果に固執すると、自我の肥大化につながる可能性がある（アーキタイプの所有を参照）。
分析心理学では、超自我の闘争はシャドウの意識を保持することだが、シャドウになることでも、シャドウに支配されることでもない。「非同一化には、かなりの道徳的努力が必要であり、それは暗闇への降下を防ぐ」。そして、「意識的な心はいつでも無意識の中に沈む可能性があるが…理解は救命具のように作用する。それは無意識を統合する」[要文献特定詳細情報]。これはシャドウを人格に再び取り込み、以前よりも強く、より広い意識を生み出す。「シャドウの同化は、いわば人に体を与える」ことで、さらなる個体化のための出発点を提供する。「シャドウの統合、つまり個人的無意識の実現は、分析プロセスの最初の段階であり…それがなければ、アニマとアニムスの認識は不可能である」。逆に、「シャドウが認識され統合される程度に応じて、アニマ、つまり関係性の問題が星座化され」:270n、個体化の探求の中心となる。
キャロリン・カウフマンは、「人間の暗闇の貯蔵庫としての機能にもかかわらず、あるいはそのおかげで、シャドウは創造性の源泉である」と書いている。そのため、一部の人にとっては、「彼の存在の暗い側面、彼の邪悪な影は…不毛な学者とは対照的に、真の生命の精神を表している」のかもしれない。それにもかかわらず、ユング派は「シャドウの認識は、人生を通して継続的なプロセスでなければならない」と警告している。そして、個体化の焦点がアニムス/アニマに移った後でさえ、「シャドウ統合の後期段階」は継続して行われる。それは、自分の汚れたリネンを個人的に洗うという厳しいプロセス、つまり自分のシャドウを受け入れるプロセスである。
大衆文化

『ジキル博士とハイド氏の奇妙な事件』のハイド氏
アーシュラ・K・ル＝グウィンの1968年の小説『ゲド戦記』に登場する若い魔法使いゲドは、ル＝グウィンのユングへの関心に影響を受けた自身の影と対峙しなければならない
1971年のデヴィッド・ボウイの曲「シャドウ・マン」
シャドウ、集合的シャドウ、ペルソナ、アーキタイプなど、多くのユングの概念が直接使用されている日本のロールプレイングゲーム（JRPG）のシリーズであるペルソナ
ビデオゲーム『アラン・ウェイク』と『Control』は、集合的無意識、シンクロニシティ、シャドウなど、多くのユングの概念を参照している
関連ページ

オルターエゴ
アンガーマネジメント
Antagonist
Anticathexis
Apollonian and Dionysian
Bias blind spot
Big Five personality traits
認知バイアス
認知的不協和
認知の歪み
Compartmentalization (psychology)
Death drive
Egosyntonic and egodystonic
Eros (concept)
Eudaimonia
Homunculus argument
Inferiority complex
The Shadow (fairy tale)
Transpersonal psychology
Yin and yang
関連文献

Abrams, Jeremiah. 1995. The Shadow in America. Nataraj.
Abrams, Jeremiah, and Connie Zweig. 1991. Meeting the Shadow: The Hidden Power of the Dark Side of Human Nature. Tarcher. ISBN 0-87477-618-X
Arena, Leonardo Vittorio. 2013. The Shadows of the Masters. ebook.
Bly, Robert. 1988. A Little Book on the Human Shadow, edited by William Booth. San Francisco: Harper and Row. ISBN 0-06-254847-6ISBN 0-06-254847-6
Campbell, Joseph, ed. 1971. The Portable Jung, translated by R. F. C. Hull. New York: Penguin Books.
Johnson, Robert A. 1993. Owning Your Own Shadow: Understanding the Dark Side of the Psyche. Harper San Francisco, 128 pp. ISBN 0-06-250754-0.
–  –  1989. Inner Work: Using Dreams and Creative Imagination for Personal Growth and Integration. Harper San Francisco, 241 pp. ISBN 0-06-250431-2.
Massi, Danielle. 2022. Shadow Work: Face Hidden Fears, Heal Trauma, Awaken Your Dream Life. New York: Sterling Ethos.
Neumann, Erich. 1990. Depth Psychology and a New Ethic (reprint ed.). Shambhala. ISBN 0-87773-571-9ISBN 0-87773-571-9.
Zweig, Connie, and Steve Wolf. 1997. “Romancing the Shadow.” Ballantine.
–  –  “Meeting the Shadow of Spirituality.”
ノーフォーク仕様

ノーフォーク仕様（ノーフォークしよう）は、衣服の機能で背中両サイドに入っている切れ込みの事を言う。腕の上げ下げを楽にする機能がある。
主に作業着や鉄道員の背広、プロ・アマ野球審判員の審判ブレザーに見られる。
森田茉里恵

| もりた まりえ森田 茉里恵> プロフィール |
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愛称:  まりえちゃん
出身地:   日本 兵庫県宝塚市
最終学歴:  大阪大学外国語学部卒業
勤務局:  NHK放送センター
部署:  東京アナウンス室
職歴:  新潟（2017.6 - 2020.3） →仙台（2020.4 - 2022.3.27） → 東京アナウンス室（2022.3.28 - ）
活動期間:  2017年 -
公式サイト:  NHK・森田茉里恵
出演番組・活動
出演中:  本文参照
出演経歴:  本文参照
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
森田 茉里恵（もりた まりえ）は、NHKのアナウンサー。
人物

兵庫県宝塚市出身。大阪大学外国語学部ベトナム語専攻卒業後、2017年に入局。高校生の時、2013年から2014年までの2年間、ホーチミン市に留学。初任地は新潟放送局。2020年3月に仙台放送局、2022年3月に東京アナウンス室へ異動。
嗜好・挿話

テレビ朝日アスクに通っていた。
兵庫県の親善大使である「フラワープリンセスひょうご2015」で「代表フラワープリンセス（グランプリ）」に選出され兵庫県の親善大使として1年間活動した。
T-SQUAREのファンである。
趣味：J-POP、K-POP、海外旅行、映画鑑賞、展覧会めぐり、紅茶、香水収集
高校生の時、「ベトナムは今後、経済発展するから、ベトナム語を勉強しておくと将来、必ず役に立つ」という教師の話を聞いて、ホーチミン市に2年間、語学留学した。
現在の担当番組

あさイチ（リポーター：2024年4月4日 - ）
明日をまもるナビ（ナレーション：2023年4月 - ）
さわやか自然百景（ナレーター：2022年6月5日 - ）
「富山　滑川の海」（2022年6月5日）
「長野　北八ヶ岳　コケの森」（2022年7月17日）
「千葉　鋸南町の海」（2024年10月27日）
ワイルドライフ（ナレーション）
「命輝くモンゴルの夏 オオカミの子どもが躍動 幻のゴビヒグマに挑む」（BSプレミアム4K：2024年3月27日、BS：2024年4月1日）
「MAMMALS 知られざる哺乳類　暗闇の世界／新たなる野生」（NHK BSプレミアム4K：2024年6月4日、NHK BS：2024年6月10日）
「MAMMALS 知られざる哺乳類　水に生きる／極寒に耐える」（NHK BSプレミアム4K：2024年6月11日、NHK BS：2024年6月17日）
「MAMMALS 知られざる哺乳類　しゃく熱の大地／森林 生命の宝庫」（NHK BSプレミアム4K：2024年7月2日、NHK BS：2024年7月8日）
「カナダ北極圏　ホッキョクグマ　氷なき海を生きる」（NHK BSプレミアム4K：2024年11月26日、NHK BS：2024年12月2日）
ニュース645（日曜、不定期）
ひむバス! - バスガイド（出演時点では協会本部メディア総局アナウンス室所属。第5弾（2023年5月10日）、第7弾（2023年9月20日）、第10弾（2024年5月5日）、第12弾（2024年7月21日）、第13弾（2024年9月29日）、第15弾（2024年11月24日）、第16弾（2024年12月26日）、第18弾（2025年2月23日）、レギュラー版（2025年4月3日 - ）。
過去の担当番組

新潟ニュース610（キャスター：2019年4月15日 - 2020年3月27日 （佐藤俊吉と隔週で担当）
新潟県のニュース・中継・リポート
うまいッ!「濃厚な脂!“赤いダイヤモンド”ノドグロ～新潟・村上市～」（リポーター：2018年9月2日）
旬感☆ゴトーチ!「豪華けんらん！弥彦菊祭り～新潟・弥彦村～」（司会：2018年11月14日）
にっぽん列島夕方ラジオ にいがたゆうどきラジオ（ラジオ第1・司会：2019年2月22日）
あさイチ「JAPA-NAVI　新潟・魚沼」（リポーター：2019年3月7日）
高専ロボコン2019全国大会 「手作りロボット大集結! 150秒の熱き戦い（BS4K・リポーター： 2019年11月24日）
金よう夜きらっと新潟 “ONE TEAM”を支えた男　～ラグビーＷ杯　稲垣啓太選手（BS1・司会：2019年12月21日）
今、ロボコンがスゴい!「高専ロボコン2019全国大会」（リポーター：2019年12月29日）
福島県沖地震特設ニュースJR仙台駅西口からの中継（2021年2月）
大好き♡東北 定禅寺しゃべり亭（司会進行）（2020年4月4日 - 2022年2月26日）
宮城県・東北地方のニュース
ニュースてれまさ845（不定期）
てれまさむね（不定期・ニュースリーダー、キャスター代行）
東北ココから 「宮城発地域ドラマ“ぺペロンチーノ”放送直前スペシャル」（ナレーション：2021年4月16日）
みどりの日特集 絶景登場! きょうは一日“里山”デー（BS8K・司会：2021年5月4日）
あさイチ （リポーター）
「みんな、どうしてる? “夫婦の関係性” 呼び方・家事分担…は？」（2021年5月24日）
「クイズとくもり 今年もやります! 梅雨対策SP」（2021年5月25日）
「“家庭の教養”第１弾！暮らしに生かす“経済”の話」（2021年5月26日）
「シェア旅　リトルインディア “東京・西葛西”▽教えて推しライフ」（2021年5月27日）
○○推し! 東北推し!「もっと市民と考える“あの日”　朗読会　たっぷり45分版」（BS1・朗読：2021年6月29日）
NHKニュースおはよう日本（代行キャスター：5:00 - 6:00）（2021年8月2日 - 6日）
○○推し! 東北推し!「もっと市民と考える“あの日”親子編」（BS1・ナレーション：2021年11月2日）
ラジオ特集 「あなたの“伴走曲”は何ですか?」（ラジオ第1・司会：2022年3月11日）
5夜連続生放送　春よ、来い!（2022年3月28日 - 2022年4月1日）
ニュースLIVE! ゆう5時（中継リポーター、コーナープレゼンター：2022年4月4日 - 2024年3月6日、片山千恵子の代行キャスター：2023年12月11日 - 14日）
NHKニュースおはよう日本
5:00 - 5:59 キャスター、6:55 交通情報、6時 - 7時台のニュースリーダー・代行サブキャスター（2022年4月11日 - 2024年3月29日）
赤木野々花の代行キャスター（2024年4月29日、5月6日、7月15日、8月12日、8月18日、9月16日、9月23日、10月14日、11月2日 - 4日、2025年1月13日、2月24日）
5時台キャスター代理（2024年8月19日 - 23日）
おやすみ日本 眠いいね!（司会・2022年8月6日）
NIGHTZOO～夜のパンダ大中継～（BSプレミアム・司会・2022年8月13日）
ひむバス! - バスガイド［アシスタント］
第5弾 福島県双葉郡富岡町&茨城県ひたちなか市（2023年5月10日）
第7弾 新潟・糸魚川市（2023年9月20日）
第10弾 熊本・天草市（2024年5月5日）
第12弾 北海道・利尻島（2024年7月21日）
第13弾 三重・伊賀市（2024年9月29日）
第15弾 山形・鶴岡市（2024年11月24日）
第16弾 神奈川・横浜市（2024年12月26日）
第18弾 兵庫・神戸市（2025年2月23日）
知られざる雷 破壊と創造 その全貌に迫る（BSプレミアム・ナレーション：2023年6月23日）
名将たちの勝負メシ（Eテレ・司会）
ユリウス・カエサル（2023年8月22日）
徳川家康（2023年8月29日）
第74回NHK紅白歌合戦（ラジオ第1・司会・2023年12月31日）
謎解き！ヒミツの至宝さん「ベスト・セレクション」（BS8K・ナレーション：2024年3月24日）
パリオリンピック２０２４（2024年7月29・30日）- 東京スタジオ
”ファクトチェック”いま私たちができること（ラジオ第1・司会：2024年8月27日）
明日をまもるナビ（ナレーション：2024年9月22日）
大迫力！長岡の大花火 大迫力！長岡の大花火２０２４スペシャルライブ（BS8K・レポーター：2024年10月20日）
ふたりフェス 郷ひろみ×山崎育三郎（BS・ナレーション：2024年11月4日）
NHKニュース（2024年11月24日22時50分）
第75回NHK紅白歌合戦（ラジオ第1・司会・2024年12月31日）
ヴラジーミル・モノマフ (装甲巡洋艦)

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艦歴
起工: 1881年2月10日 バルト工場
進水: 1882年10月10日
就役: 1883年7月1日
戦没: 1905年5月15日
除籍: 1905年5月19日
性能諸元
排水量: 設計時：5,593トン 常備：5,683トン
全長: 90.3m
全幅: 15.83m
吃水: 8m
機関: ベルヴィール式石炭専焼水管缶28基 +直立型三段膨張式四気筒レシプロ機関2基2軸推進
出力: 10,000hp（設計）
速力: 15.2ノット（設計）
燃料: 687トン（常備） 1,135トン（満載）
航続距離: 
乗員: 560名
兵装: 203mm砲4基 152mm単装砲6基 ほか
装甲: あり
「ヴラジーミル・モノマフ」（ロシア語: «Влади́міръ Монома́хъ»ローマ字表記　Vladimir Monomakh ）は、ロシア帝国が建造・保有した装甲巡洋艦（броненосный крейсеръ）である。最初は半巡洋艦に類別されたが、後に一等巡洋艦に変更された。艦名は、キエフ・ルーシのヴラジーミル・モノマフ大公に由来する。
19世紀、ロシア帝国が外洋進出を目指した時期に主力艦として整備された「大洋巡洋艦」（«Океанскій крейсеръ»）の1隻で、その時代には地中海ならびに太平洋方面のロシア艦隊の中核的役割を担う軍艦のひとつであった。日露戦争の時にはすでに一線を退いていたが第3太平洋艦隊に選抜され、日本海海戦で戦闘のすえ自沈した。
艦歴

1882年10月22日進水。1883年7月13日竣工。
「ヴラジーミル・モノマフ」は1884年10月11日にクロンシュタットを出発して太平洋へ向かった。当時ロシアとイギリスの関係は悪化しており、途中「ヴラジーミル・モノマフ」はイギリス装甲艦「アガメムノン」の追跡を受けた。
「ヴラジーミル・モノマフ」は1885年6月にウラジオストクから長崎へ向かい、閉鎖されたロシアの病院の患者や職員を乗せてウラジオストクに戻った。なお、そのようなことが行われた理由は定かではない。冬には南方へ向かい、11月22日にマニラに到着。それからバタヴィア、シンガポール、ペナンを訪れた。そのあと香港を経て長崎に着き、1886年3月から6月まで日本にとどまった後、ウラジオストクへ向かった。
「ヴラジーミル・モノマフ」は1887年1月1日に日本を離れ、7月にクロンシュタットに戻った。
「ヴラジーミル・モノマフ」は1889年11月6日にクロンシュタットを出発。地中海へ向かい、およそ1年間地中海東部にとどまった。それからニコライ皇太子を乗せた「パーミャチ・アゾーヴァ」を護衛する。2隻は1890年11月20日にポートサイドに到着。シンガポールなどを経て日本に到着し、日本に6週間ほどと留まった後、「ヴラジーミル・モノマフ」は1891年5月23日にウラジオストクに着いた。
1892年2月13日、一等巡洋艦に類別変更。
「ヴラジーミル・モノマフ」は1892年4月23日に長崎からバルト海へ向け出発し、8月にクロンシュタットに戻った。
1895年2月、日清戦争で日本軍が優勢な状況を受けてロシアではイギリスとともに日本の戦争での成果を抑えるべきであるとともに中国水域の海軍力を増強すべきということになり、Chefooに艦艇が集結した。「ヴラジーミル・モノマフ」も派遣されて1895年4月16日にChefooに到着した。「ヴラジーミル・モノマフ」は秋までChefooにとどまった。1896年1月に「ヴラジーミル・モノマフ」は極東を離れ、同年中頃にクロンシュタットに戻った。
「ヴラジーミル・モノマフ」は1897年11月に再び太平洋へ向かい、1898年2月に長崎に到着した。ロシアが韓国に基地を獲得しようとしていた際には「ヴラジーミル・モノマフ」は韓国へ派遣された。1900年の義和団事件の際には「ヴラジーミル・モノマフ」は大沽へ派遣された。1900年9月、「ヴラジーミル・モノマフ」は旅順で商船「Crown of Aragon」に衝突し沈めた。1902年10月に「ヴラジーミル・モノマフ」はクロンシュタットに戻った。
1903年から1904年にかけて、練習艦への改修工事が行われており、第2太平洋艦隊への編入は見送られた[要出典]。しかし第3太平洋艦隊としての増派が決定し、工事が完了しないうちに前線への復帰が命ぜられた[要出典]。工事は最低限のもので終えられ[要出典]、スエズ運河経由で極東へ向かった。第2太平洋艦隊に合流後は巡洋艦支隊に編入された。
1905年5月、日本海海戦で日本海軍と戦う。27日の昼戦ではロシア側によれば「ヴラジーミル・モノマフ」はまず巡洋艦「和泉」と交戦。「和泉」に命中弾を与え、「ヴラジーミル・モノマフ」は損害は受けなかった。続いて複数の日本巡洋艦と交戦し、左舷前部の120mm砲が使用不能となるなどの被害を受けた。日本の『極秘 明治３７．８年海戦史』では「和泉」はまず敵後尾の数艦と交戦。この時の戦闘による被害については記載はない。それから「和泉」は第六戦隊と合流。左舷側に「ヴラジーミル・モノマフ」などの巡洋艦を配し反航してくるロシア艦隊が左舷側に現れると第六戦隊は主に巡洋艦と交戦し、この戦闘で「和泉」は1発被弾した、となっている。また「ヴラジーミル・モノマフ」の被害について、被弾は後部左舷ブルワークに2発のみで、捕獲員によれば備砲はすべて完全であった、とある。
続く夜戦で「ヴラジーミル・モノマフ」は右舷前部に被雷。浸水を止められず、韓国の方へ向かうことにした。28日朝、「ヴラジーミル・モノマフ」は日本の仮装巡洋艦「佐渡丸」と駆逐艦「不知火」に発見される。「佐渡丸」は「ヴラジーミル・モノマフ」を砲撃したが、軍艦旗が降ろされ乗員が艦を離れるのを見て砲撃を止めた。「ヴラジーミル・モノマフ」は18度傾いており、応戦するのに使えるのは75mm砲2門のみであった、という。日本側は「ヴラジーミル・モノマフ」を捕獲しようとしたが、浸水が進んでいたため断念した。その後、「ヴラジーミル・モノマフ」は対馬の西泊沖約5浬の地点で沈没した。
「ヴラジーミル・モノマフ」の艦長と副長は捕獲員退去の際に「佐渡丸」へ連れていかれ、乗員のうち406名は仮装巡洋艦「満州丸」に収容された。また、対馬に163名が上陸して後に捕虜となった。
1905年9月28日除籍。
JAWS IN JAPAN

| ジョーズ・イン・ジャパン / サイコシャーク |
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 Jaws in Japan / Psycho Shark
監督:  ジョン・ヒジリ
脚本:  村川康敏 Bobby White
製作:  上野境介 Rie Mikami
出演者:  滝沢乃南 中島愛里 春野恵
音楽:  垂井隆佳
公開:   2009年8月21日 (2009-08-21)  
上映時間:  70分
製作国:  日本
言語:  日本語
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JAWS IN JAPAN ジョーズ・イン・ジャパン（後にサイコシャーク(Psycho Shark)に改題）は、2009年に公開された日本のホラー映画である。ジョン・ヒジリが監督、村川康敏が脚本を担当し、滝沢乃南、中島愛里、春野恵らが出演した。「ジョーズ・イン・ジャパン」というタイトルにもかかわらず、この作品はスティーブン・スピルバーグ監督の1975年の映画『ジョーズ』とは、制作においてもストーリーにおいても一切関係ない。この映画は低予算映画であり、多くの否定的な評価を受けた。
公開

この作品は、アメリカ合衆国のモーション・ピクチャー・アソシエーションによるレイティングを受けていない。イギリスとアイルランドでは、「12歳以下は保護者の同伴が必要」を意味する12Aのレイティングを受けている。宣伝の内容に反してヌードや性行為の描写は一切ないが、流血を伴う暴力シーンがわずかに存在する。
評価

この作品の元のタイトルが『ジョーズ』との関連を示唆するものであることから、法的に問題がないのかが注目されることとなった。制作者は、「ジョーズ」という名称を使用するにあたって、『ジョーズ』関係者の許可を一切得ていなかった。後に『サイコシャーク』に改題されたものの、元の『ジョーズ・イン・ジャパン』の名称の方が大衆文化においてある程度の支持を得たため、これが定着した。
『ジョーズ』にただ乗りするようなこの作品は、様々な否定的評価を受けた。『ヴァニティ・フェア』誌の記事では、「この『詐取』(rip-off)映画は『忘れ去られる』(forgotten)べきだ」と評された。
愛知県道234号みよし沓掛線

愛知県道234号みよし沓掛線（あいちけんどう234ごう みよしくつかけせん）は、愛知県みよし市と愛知県豊明市を結ぶ愛知県の一般県道である。
| 一般県道 |
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愛知県道234号みよし沓掛線
制定年: 1998年
起点: 愛知県みよし市
終点: 愛知県豊明市
接続する 主な道路 （記法）: 国道153号    愛知県道56号名古屋岡崎線    愛知県道54号豊田知立線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
沿革

1998年4月1日：それまでの愛知県道238号明知沓掛線を改番・改称して認定（従前の愛知県道234号明智諸輪線は町道に格下げ）
2010年：西加茂郡三好町が市制施行によりみよし市になる
2011年4月1日：三好沓掛線からみよし沓掛線へ名称変更
主な接続路線

国道153号（豊田西バイパス）（起点・東山台交差点）
愛知県道218号和合豊田線（三好東山交差点）
愛知県道56号名古屋岡崎線（平針街道）（明知平成南交差点・明知小石山交差点間で重複）
愛知県道54号豊田知立線（井ヶ谷町青木交差点・井ヶ谷町中前田交差点間で重複）
愛知県道220号阿野名古屋線・愛知県道56号名古屋岡崎線（新道）（豊明市沓掛町地内：終点）
通過する自治体

みよし市
刈谷市
豊明市
周辺

愛知県立三好高等学校
トヨタ自動車明知工場、高岡工場
愛知教育大学
洲原公園
ピアゴ井ヶ谷店
境川（山伏橋）
掛下墓園
寿がきや食品本社
樽見鉄道樽見線

|  樽見線 |
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 ハイモ295-516形気動車
概要
起終点:  起点：大垣駅 終点：樽見駅
駅数:  19駅
路線記号:  TR
運営
開業:  1956年3月20日 (1956-03-20)
三セク転換:  1984年10月6日
全通:  1989年3月25日
所有者:  日本国有鉄道→ 樽見鉄道（第1種鉄道事業者）
使用車両:  樽見鉄道#現有車両参照
路線諸元
路線総延長:  34.5 km (21.4 mi)
軌間:  1,067 mm (3 ft 6 in)
電化:  全線非電化
運行速度:  65 km/h
テンプレートを表示
樽見線（たるみせん）は、岐阜県大垣市の大垣駅から岐阜県本巣市の樽見駅に至る樽見鉄道の鉄道路線である。
概要

大垣 - 神海間は日本国有鉄道（国鉄）の特定地方交通線を転換（神海駅は国鉄時代は「美濃神海」と呼称）、神海 - 樽見間は日本鉄道建設公団建設線であった路線である。本来、この路線は鉄道敷設法別表の「大垣ヨリ福井県大野ヲ経テ金沢ニ至ル鉄道」の一部であったが、国鉄時代は神海駅までの開業にとどまり以北の建設は凍結された。樽見駅までは7割ほど完成していたことから転換後に工事を再開し延伸開業した。
住友大阪セメント岐阜工場のセメント輸送のため、大垣 - 本巣間には貨物列車も運行され、本巣駅から工場までの専用線も存在していた。このセメント輸送は営業収入の約4割を占めていたが、2004年に住友大阪セメントが鉄道輸送の利用を2005年度末で打ち切ることを表明し、2006年3月28日限りでセメント輸送貨物列車の運行を終了した。樽見線の貨物輸送は1990年度には約54万トンあったが、2002年度には約17万トンまで減少していた。その後は経営策として、沿線にあるモレラ岐阜の買い物利用や揖斐川町谷汲地区・本巣市樽見地区の観光利用での促進の強化や、コスト削減のために後述する無人駅「市民駅長」の委託を行っている。
概要 > 路線データ

路線距離（営業キロ）：34.5 km
軌間：1067 mm
駅数：19駅（起終点駅含む）
複線区間：なし（全線単線）
電化区間：なし（全線非電化）
閉塞方式
大垣 - 本巣間：自動閉塞式（特殊）
本巣 - 樽見間：スタフ閉塞
保安装置：ATS-ST
最高速度：65 km/h
交換可能駅：東大垣・北方真桑・本巣
主な橋梁
揖斐川：揖斐川橋梁
根尾川：第一根尾川橋梁など10箇所
運行形態

全列車が各駅に停車する普通列車である。大垣駅 - 本巣駅間では、朝夕は1時間に1 - 2本程度、日中は90分間隔（パターンダイヤ）、夜間は1時間に1本程度の運行である。本巣駅 - 樽見駅間では概ね1 - 2時間に1本程度の運行間隔となっている。
全区間を直通する列車（下り2本のみ本巣駅を境に別車両運行）と、大垣駅 - 本巣駅間運行の区間列車があるほか、上り1本のみ本巣駅 - 樽見駅間運行の列車が設定されている。
神海駅・樽見駅の列車交換設備撤去（棒線化）に伴い、2024年4月8日のダイヤ改正で本巣駅 - 樽見駅間が減便され、同区間は上下合わせて1本の列車しか入線できなくなった。
かつては22時台の樽見発本巣行きの上り最終列車が途中神海駅のみ停車する快速運転となっていたが、2022年10月1日のダイヤ改正でこの列車が廃止され、通過駅のある定期列車は消滅した。
全列車が気動車で運行されているが、2006年3月4日までは平日朝夕の大垣駅 - 本巣駅間（1996年1月7日までは大垣駅 - 神海駅間）1往復はディーゼル機関車牽引による客車で運行されていた（大垣駅より岐阜第一高等学校へ通う生徒が多く乗車するためであり、他校の生徒からは通称「一高列車」と呼ばれていた）[要出典]。
2002年1月時点では土曜休日に限り日中帯に客車列車による快速列車が下り1本設定されていた。
また、最終列車は、下りの大垣発樽見行きが21時台、本巣行きが22時半で、上りの樽見発本巣行きは22時55分であった。
2006年4月20日までは1日あたり17 - 22本程度の運行で、本巣駅 - 樽見駅間に早朝5時台と深夜23時台の1往復、通過駅のある列車が設定されていた。
終点の本巣市根尾にある淡墨桜の見物客で賑わう春の観桜シーズンには特別ダイヤである「桜ダイヤ」が組まれていたが、2006年は貨物列車削減の影響により通常ダイヤでの運行となった。しかし最盛期の乗客に対応しきれず2007年から特別ダイヤが復活した。
大垣駅 - 織部駅間は田園地帯を走っているものの、織部 - 樽見間は沿線の山及び根尾川の渓谷に沿って走っているため四季折々の美しい景色（春は桜、夏は新緑の山、秋は紅葉、冬は雪景色）を楽しむことができる。また、それらの景色を楽しむためのイベント列車も運行されている。
客車列車の消滅後は基本的に全列車がワンマン運転となっているが、2両編成で運転するときは、車両間の移動ができない関係で、後ろの車両に必ず車掌が乗務する。有人駅も含め、運賃は車内の料金箱に投入して（大垣駅では運賃を支払った上で精算済み証を渡される）、一番前のドアからの下車となる。但し、桜ダイヤ期間中には混雑緩和の観点から、一部駅で後扉からの下車を可能とし、臨時に設けた駅の改札口での精算となる場合もある。
運行形態 > 桜ダイヤ

桜ダイヤは、本巣市にある日本三大桜の一つであり、国の天然記念物である淡墨桜への観光客用に3月から4月に実施し、臨時列車の運転や定期列車の増結を行っている（2007年以降は4月の上旬から中旬に実施）。
運行形態 > 桜ダイヤ > ナイスホリデー淡墨桜

1990年（平成2年）から1999年（平成11年）までの淡墨桜の開花時期に、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線名古屋駅 - 樽見駅間を直通運行した臨時快速列車として「ナイスホリデー淡墨桜」（ナイスホリデーうすずみざくら）があった。それに合わせ、JR東海でも1991年から51駅で薄墨桜クーポンを発売から始まり、1993年より電算で53駅に増やして企画切符「うすずみ割引切符」を発売していた時期があった。
基本的には、樽見鉄道が3月から4月に実施する桜ダイヤに合わせての運行であった。そのため、運行時期は毎年異なっていた。また、1日1往復の運行であった。
樽見鉄道内の停車駅は、年により異なる。
JR東海14系客車 - 基本は5両編成。大垣駅で進行方向が変わる。
JR東海DD51形
樽見鉄道TDE10形
樽見鉄道TDE11形