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MADE IN BS JAPAN

| MADE IN BS JAPAN |
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ジャンル:  情報・ワイドショー番組
出演者:  うじきつよし 前田真理子
製作
製作:  BSジャパン テレビ東京

放送
放送国・地域:  日本
放送時間: 平日 18:00 - 19:55
放送分: 115分
 公式サイト

MADE IN BS JAPAN
放送期間: 2010年10月4日 - 2011年9月30日
放送時間: 平日 18:00 - 19:55
放送分: 115分

MADE IN BS JAPANアジア♥スキ
放送期間: 2011年10月5日 - 2012年3月30日
放送時間: 平日18:00 - 18:55
放送分: 55分
特記事項： 18:50 - 19:45は『アジアンマルシェ』として放送。
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『MADE IN BS JAPAN』（メイド・イン・ビーエス・ジャパン）は、2010年10月4日からBSジャパンで平日に放送されていた情報・ワイドショー番組。日替わりでアジア各地（韓国・台湾・香港・日本）のエンタテインメント情報を発信している。
番組概要

BSジャパンが2010年に開局10周年を迎えて、同年4月からキャッチコピーとして採用したMADE IN BS JAPANを番組タイトルで使用している。BSジャパンとテレビ東京が共同制作をしており、テレビ東京本社（東京都港区虎ノ門）1階にある「7スタ」から生放送されていた。ZE:AやSHU-I、大国男児といった韓国のグループがスペシャルMCとしてレギュラー出演しているのもこの番組の特徴である。
2010年9月までの平日18時・19時台は、テレビ東京系列のアニメやバラエティ番組などが放送されたが、10月改編でスタートした帯番組である。番組開始に伴い大幅な放送時間移動・終了が発生した。
また、番組は18:50から55分間は『アジアンマルシェ』として韓国ドラマ・台湾ドラマなどを放送するため、番組は1度中断する（詳細は後述）。
2011年10月5日からは放送時間を1時間に短縮の上、タイトルも「MADE IN BS JAPANアジア♥スキ」とし、うじきつよしが新たにMC陣に加わることになった。『アジアンマルシェ』の枠も事実上本番組から分離され、単独の放送枠となった。
2012年3月30日で放送終了となり、後番組は月-木曜日は「韓ドラ」、金曜日は本番組から発展させた韓流情報番組として「Premium Korea 韓流ファクトリー」（2012年4月6日開始）が放送される。
本番組終了後、7スタから放送されるBSの後継番組は「NIKKEI×BS LIVE 7PM」（月-金曜日19:00）が放送されている。
放送時間

月曜日 - 金曜日 18:00 - 19:55（JST）
MADE IN BS JAPAN：18:00 - 18:50、19:45 - 19:55
アジアンマルシェ：18:50 - 19:45（番組表などでは別番組であるが、放送枠としては内包番組として扱っている）
月曜日 - 金曜日 18:00 - 18:55（JST）
終了時点での出演者 > 司会

うじきつよし（2011年10月5日-）
前田真理子（テレビ東京アナウンサー。番組開始当初から担当）
終了時点での出演者 > その他

古家正亨（韓タメナビゲーター、水曜日。2011年9月までは水曜日レギュラーとして出演。但し、スケジュールの都合によっては出演しない週もあるが、この場合は別のコメンテーターが登場する。まれに水曜日以外の日でも出演する場合があった。後継番組の「Premium Korea 韓流ファクトリー」にもナビゲーターとして出演する）
品田英雄（「日経エンタテイメント」発行人、木曜日）
関口伸
鈴木まどか
田丸楓
水原英里 -後継番組の「Premium Korea 韓流ファクトリー」でも引き続き担当。
洪英姫
野引香里 -後継番組の「Premium Korea 韓流ファクトリー」でも引き続き担当。
菅谷弥生
小倉勝茂
佐藤アサト
過去の出演者（終了時点以外）

SHU-I（2011年1月 - 9月、隔週出演）
ZE:A（隔週出演、2011年1月から）
コン・テユ（2011年4月 - 9月）
ヒョンギ（韓国芸能アナリスト）
yumi（韓流ナビゲーター）
森田京之介（テレビ東京アナウンサー）
アジアン（2010年10月 - 2011年3月）
北陽（2011年4月 - 9月）
DIAMOND☆DOGS（2011年4月 - 9月）
小島秀公（テレビ東京アナウンサー）
U-Kiss（2010年10月 - 12月）
大国男児（2010年12月までは月曜日レギュラー）
SM☆SH
MBLAQ
純烈（2010年10月 - 2011年3月）
PureBoys（2011年4月 - 9月）
小椋ケンイチ（2010年10月 - 2011年9月）
豊崎由美（2010年10月 - ）
安藤モモ子（2010年10月 - ）
曜日別テーマ

月曜日：韓国
火曜日：香港
水曜日：韓国エンターテイメント
木曜日：台湾
金曜日：アジアンカルチャー
スタッフ

月曜日：プロデューサー：田畑美路子（2011年6月まで）岩尾 庄一郎（テレビ東京）
火曜日：プロデューサー:岩田牧子
水曜日：プロデューサー：田畑美路子（2011年6月まで）岩尾 庄一郎（テレビ東京）
木曜日：プロデューサー:岩田牧子
金曜日：
アジアンマルシェ

『アジアンマルシェ』では、現在韓国ドラマ、台湾ドラマ、韓国のテレビ番組を各曜日別に放送している。前述の通り、『MADE IN BS JAPAN』では同一の番組（インサート番組）として扱われている。2011年10月5日からは『アジアンマルシェ』が単独の番組枠となっていた。
月・火曜日：韓ドラ ドリームハイ（韓国）
水曜日：ミュージックバンク（韓国）
木曜日：華流パラダイス 泡沫の夏（台湾）
金曜日：韓ドラ 逃亡者 PLAN B（韓国）
月曜日：リュ・シウォンの味VS味2（韓国・SBS）
月曜日：韓国スター発掘オーディション SUPER STAR K3（韓国）
月曜日：韓ドラ スペシャル（韓国）
月・火曜日：チュノ〜推奴〜（韓国）
月・火曜日：トキメキ☆成均館スキャンダル（韓国）
火曜日：ごめん、愛してる（韓国）
火曜日：韓ドラ スタイル（韓国）
水曜日：M countdown（韓国）
木曜日：華流パラダイス スターな彼（台湾）
木曜日：華流パラダイス 恋のめまい愛の傷（台湾）
木曜日：華流パラダイス 君には絶対恋してない!〜Down with Love（台湾）
金曜日：韓ドラ パスタ〜恋が出来るまで〜（韓国・MBC）
金曜日：韓ドラ プラハの恋人（韓国）
金曜日：韓ドラ 愛の選択〜産婦人科の女医（韓国）
ギリー・タイル

ギリー・タイル
ギリー・タイルの模様
左側はギリー・タイルの輪郭、右側はギリー・タイル内部の模様。タイルの輪郭線は通常意識されない。
ギリー・タイル（英語: girih tiles）は、イスラーム幾何学模様（英語版）の作成に用いられる5種類のタイルである。
紐模様が描かれており、イスラーム建築を装飾する際に利用される。
1200年頃から使用され始め、1453年に建設されたイランのエスファハーンにあるダルベ・イマーム廟（英語版）を皮切りに、その並べ方が多様になっていった。
5種類のタイル

5種類のタイルの形状は以下の通りである。
10個の内角が144°の正十角形
内角が72°、144°、144°、72°、144°、144°の細長い（一様で無い凸の）六角形
内角が72°、72°、216°、72°、72°、216°の蝶ネクタイ形（非凸六角形）
内角が72°、108°、72°、108°の菱形
5個の内角が108°の正五角形
ギリー・タイルの出現

11世紀後半になると、北アフリカのイスラーム芸術家たちは平面充填の前身である「モザイクタイル」を使い始める 。13世紀になると、イスラーム教徒は算術計算と幾何学の発展により「モザイクタイル」を構成する新しい方法、ギリー・タイルを発見した。
ギリー

詳細は「en:Girih」を参照
ギリー（英語: Girih）とは、タイルを装飾する線（紐模様）である。ペルシア語で「結び目」を意味する「گره」に由来し、タイルから模様が形成される。大抵の場合、タイルの輪郭ではなく、ギリー（および花などの細かい装飾）だけが浮かび上がって見える。タイルの辺の中点で、辺に対して54°（3π/10ラジアン）の角度で2本の直線が交差している。
例

トルコのブルサにある、オスマン帝国のグリーンモスク（英語版）のスルタン・ロッジ入口の内部アーチ（1424年）、星や五角形などが描かれている。
ペンローズ・タイルとの関係

ギリー・タイルの一部はペンローズ・タイルのカイトとダートから構成される。
Neat's ワンダープラネット

『Neat's ワンダープラネット』（ニーツ・ワンダープラネット）は、日本のシンガーソングライター・新津由衣が2018年7月11日にSLIDE SUNSETから発売した1枚目のオリジナルアルバム。
内容

前作『MOA』から約4年ぶり、名義を新津由衣に改名後、初のオリジナルアルバム。今作からは一般流通での発売で、CHRYSANTHEMUM BRIDGEが設立したレーベル・SLIDE SUNSETからの第1弾アルバムでもある。
2015年にCHRYSANTHEMUM BRIDGEの保本真吾に出会い、3年の制作期間を経て完成された。このインターバルについて新津は「楽曲制作にも時間はかかったが、それ以上に自分の精神面が変化したことに一番、3年という時間の意味を感じている」と語っている。
タイトルはCHRYSANTHEMUM BRIDGEの石川淳に「ワンダープラネットって、今生きているこの世界のことだよね」と言われた新津が、「自分と相手の間にワンダーを見つけられるか、見つけられないか。それによってただの地球になるかワンダープラネットになるかが決まるし、決めるのは自分」と考えたことに由来している。
ジャケットは牧野惇が手掛けており、ミニ由衣がジャイアント由衣の頭の中に入ろうとしている様子を描いたものとなっている。当初は私の頭の中を描いたファンタジーな側面と、新津由衣の人間性というドキュメント的な側面のどちらを前面に出すか迷っていたが、結果として両方のバランスを上手く表現したものになっている。
収録曲

Overture
作曲・編曲：CHRYSANTHEMUM BRIDGE
FLAG
作詞・作曲：新津由衣
編曲：CHRYSANTHEMUM BRIDGE
ワンダープラネット
作詞・作曲：新津由衣
編曲：CHRYSANTHEMUM BRIDGE
今作のリード曲。
愛のレクイエム
作詞・作曲：新津由衣
編曲：CHRYSANTHEMUM BRIDGE
Bye-Bye-Bee-By-Boo
作詞：新津由衣
作曲・編曲：CHRYSANTHEMUM BRIDGE
Unite
作詞・作曲：新津由衣
編曲：CHRYSANTHEMUM BRIDGE
フローズン・ネバーランド
作詞・作曲：新津由衣
編曲：CHRYSANTHEMUM BRIDGE
スイム・イン・ザ・ワンダー
作詞：新津由衣
作曲・編曲：CHRYSANTHEMUM BRIDGE
月世界レター
作詞・作曲：新津由衣
編曲：CHRYSANTHEMUM BRIDGE
ホップチューン
作詞・作曲：新津由衣
編曲：CHRYSANTHEMUM BRIDGE
BIG BANG!
作詞：新津由衣
作曲：新津由衣、CHRYSANTHEMUM BRIDGE
編曲：CHRYSANTHEMUM BRIDGE
参加ミュージシャン

新津由衣：Vocal (全曲)
CHRYSANTHEMUM BRIDGE：All Instruments (全曲)
秦千香子：Additional Keyboard (#10)
タイアップ

YTS山形テレビ系『生中継! J2第35節 モンテディオ山形×松本山雅FC』エンディングテーマ (#2)
KFB福島放送系夕方ワイド番組『福島まるごとライブ ヨジデス』2018年8月度エンディングテーマ (#3)
YTS山形テレビ系『第44回YTS杯 山形県ママさんバレーボール優勝大会』エンディングテーマ (#8)
KKB鹿児島放送系情報バラエティ番組『Kingspe』2018年11月度エンディングテーマ (#9)
イフード運動

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: この項目では、イフード（איחוד、"合同"の意）について説明しています。イフード（ייחוד）については「イフード」をご覧ください。
イフード運動（ヘブライ語: איחוד‎、英語: Ihud）とは、国際連盟委任統治領時代のパレスチナにおいて、ユダ・マグネス（英語版）（初代ヘブライ大学総長）およびヘンリエッタ・ソールド（英語版）（アメリカ生まれの女性シオニストでハダサ（英語版）を設立）らが創始した政治運動
で、マルティン・ブーバーら当時を代表する知識人も多く参加した。

1925年に設立されたユダヤ・アラブ・ワーキンググループ「ブリト・シャロム（英語版）」（brīth šālôm、「平和の契約」の意味）より派生。アラブとユダヤの両民族が、民族性・宗教性を出さずに平和に共存する（いわゆる「バイ・ナショナリズム（英語版）」）国家の建設を目指し、ファイサル・フセイニ、ファウズィー・ダルウィーシュ・エル・フサイニー（Fawzi Darwish al-Husseini、1946年に暗殺）ら一部のアラブ指導者らも賛同した。
キリー (ロワール＝アトランティック県)

| Quilly |
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行政
国:   フランス
地域圏 (Région):  ペイ・ド・ラ・ロワール地域圏
県 (département):  ロワール＝アトランティック県
郡 (arrondissement):  サン＝ナゼール郡
小郡 (canton):  ブラン小郡
INSEEコード:  44139
郵便番号:  44750
市長（任期）:  ヴァレリー・ゴティエ （2014年 - 2020年）
自治体間連合 (fr):  fr:Communauté de communes Loire et Sillon
人口動態
人口:  1334人 （2012年）
人口密度:  75人/km2
住民の呼称:  Quillysiens/Quillerons
地理
座標:  北緯47度27分45秒 西経1度57分07秒﻿ / ﻿北緯47.4625度 西経1.95194444444度﻿ / 47.4625; -1.95194444444座標: 北緯47度27分45秒 西経1度57分07秒﻿ / ﻿北緯47.4625度 西経1.95194444444度﻿ / 47.4625; -1.95194444444
標高:  平均:m 最低:1m 最高:37m
面積:  17.67km2
 Quilly
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キリー （Quilly）は、フランス、ペイ・ド・ラ・ロワール地域圏、ロワール＝アトランティック県のコミューン。
地理

キリーはサヴネの北13kmのところにある。境界を接するコミューンは、カンボン、サンタンヌ＝シュル＝ブリヴェ、ガンルエ、そしてブーヴロンである。
1999年にINSEEが作成した順位表によれば、キリーは都市圏に含まれる農村型コミューンである。サン＝ナゼール都市単位の一部である。
由来

ガロ語でキリーはQilicとつづられる。
歴史

キリーのまちはローマ街道近くに建てられた。当時の遺跡が発掘されており、家の守護神がしゃがみこんでいる像がそれに含まれた。サント・ソレンヌ教区教会は1845年からある。
コミューン名称はもともとブルトン語が発祥であり、ボカージュ（低潅木地帯）を意味している。これは中世の最盛期に起きた、ブルトン文化の導入を反映している。
人口統計

| 1962年 | 1968年 | 1975年 | 1982年 | 1990年 | 1999年 | 2006年 | 2012年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 864 | 837 | 781 | 793 | 859 | 905 | 1154 | 1334 |
source=1999年までLdh/EHESS/Cassini、2004年以降INSEE
県におけるキリーの位置
キャセイドラゴン航空

| キャセイドラゴン航空> 各種表記 |
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繁体字：:  國泰港龍航空
簡体字：:  国泰港龙航空
拼音：:  Guótài Gănglóng Hángkōng
発音：:  コンロンホンホン
広東語発音：:  Gwok3 taai3 gong2 lung2 hong4 hung1
日本語読み：:  こくたいこうりゅうこうくう
英文：:  Cathay Dragon
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Dragonair House/港龍大厦 - キャセイドラゴン航空の本社
キャセイドラゴン航空（キャセイドラゴンこうくう、國泰港龍航空、Cathay Dragon）とは、香港を拠点としている航空会社のブランド名であった。正式社名は港龍航空公司(Hong Kong Dragon Airlines Limited)であった。2020年10月21日運航停止。
概要

1985年5月、香港澳門国際投資 (Hong Kong Macau International Investment Corporation) の100%出資により、香港ドラゴン航空が設立される。同年7月には、マレーシアのコタキナバルへ向けてボーイング737-200A型機1機で運航を開始する。1986年にはタイのプーケットへの定期便と、チャーター便形式での中国国内6都市への乗り入れを開始する。
本社屋は、香港国際空港内に位置する。
航空券の座席予約システム（CRS）は、アマデウスITグループが運営するアマデウスを利用している。
概要 > キャセイパシフィック航空との関係

1990年には、中信泰富有限公司 (CITIC Pacific) 、スワイヤー・グループ (Swire Group) 、及びキャセイパシフィック航空が株式の89%を取得、以後スワイヤーのグループ企業として、同グループのキャセイパシフィック航空とは密接な業務提携関係にある。1997年には、それまでキャセイパシフィック航空への委託業務であった貨物部門を自社部門として設立する。1999年には、マイレージプログラムであるアジアマイルに参加、2001年6月にはJALマイレージバンクにも参加を開始した。
かつて、香港ドラゴン航空に於ける資本割合は、中国航空集団有限公司 (China National Aviation Holding Company Ltd.) が43.29%、中信泰富有限公司 (CITIC Pacific Ltd.) が28.50%、太古股分有限公司 (Swire Pacific Ltd.) が7.71%、キャセイパシフィック航空 (Cathay Pacific Airways Ltd.) が17.79%、その他が2.71%となっていた。
しかし2006年6月9日キャセイパシフィック航空と中国国際航空との間で資本の相互提携等が行われ、その一環で香港ドラゴン航空がキャセイパシフィック航空が100％出資する完全子会社になることが発表。これでキャセイパシフィック航空が進出できなかった上海線等に進出することになった。2007年11月1日にワンワールドへ正式に加盟した。
今後も数年はドラゴン航空としての便名は残るものの、実運営面の効率化は進んでいる。成田空港でもドラゴン航空単独の事務所は既に閉鎖され組織はキャセイパシフィック航空に統合されている。成田ではKA就航当時は両社が第1第2と別々のターミナルで運航していたが、2007年6月1日より第2ターミナルに集約された。
2016年1月28日、ブランド名を キャセイドラゴン航空 (國泰港龍航空、Cathay Dragon) に変更することが明らかにされ、2016年11月21日より実施された。
概要 > 運航停止

2020年10月21日、キャセイパシフィック航空グループはキャセイドラゴン航空の運航を即時停止し、ブランドを廃止することを発表した。新型コロナウィルス感染拡大の影響を受け、航空需要が激減していることが理由であり、同日発表された人員削減と共に経営状態の改善策の一環としている。キャセイドラゴン航空が運航していた路線・機材はいずれもキャセイパシフィック航空と、傘下のLCCである香港エクスプレス航空に移管される予定である。
概要 > 日本乗り入れ

日本乗り入れはチャーター便で実績を積んだ後、1988年に鹿児島空港に就航したが1994年に運休。1985年から1987年頃までは愛知県豊山町の名古屋空港に頻繁に臨時チャーター便を飛ばしていたが、中部国際空港開港後は、キャセイパシフィック航空による大型機B777型機乗り入れが実現した事や、2010年代に入ってからは同じ香港籍の香港エクスプレス航空の名古屋就航もあり、再国際化後の羽田線などの新規就航路線開拓に力を入れている。また、1992年には広島空港に、1993年には仙台空港にそれぞれ就航したが、2003年にアジアで猛威を振るった重症急性呼吸器症候群(SARS)の影響で両線とも運休となった。2004年にはこの両線を統合する形で、成田線が就航した。
2007年10月28日から親会社のキャセイパシフィック航空との日本路線の再編整備に伴い、成田線をキャセイパシフィック航空に移管し廃止し、福岡線にキャセイパシフィック航空の福岡－台北－香港線を補完する形で新たに直行便就航し、仙台線を再開した。しかし仙台線を2008年3月29日で定期便を休止、福岡線を2009年5月31日をもって定期便を休止、以後チャーター便で対応していたが、2010年10月31日より福岡への定期便が再開された。
（日本語版プレスリリースを参照）
2010年10月31日より、那覇空港に就航した。
2015年3月29日より、羽田線（1日1往復）を新規開設し、再び東京へ進出した。
2015年8月16日より、広島線を再開した。
2016年10月27日 広島線再度運休。
2017年10月29日をもって、羽田線を運休。その一方で福岡線をキャセイパシフィック航空の福岡－台北－香港線の運休に伴い、機材を大型化した。
2018年3月1日より、羽田線を運航再開した。ダイヤは従来の深夜便から早朝便に変更し、2018年夏スケジュール以降も継続運航。
2018年12月19日より、徳島空港に就航。
2019年10月30日より、新潟空港に就航。
2019年11月5日より、羽田線を再度運休。
サービス

機内クラスはファーストクラス・ビジネスクラス・エコノミークラスの3クラス制である。ファーストクラスはエアバス A330-300 のみに設定されており、その他の機材はビジネスクラスとエコノミークラスの2クラス制になっている。機内サービスは、スカイトラックス社の調査において6年連続でベストエアラインチャイナを受賞している。
就航都市

| キャセイドラゴン航空 就航都市 (2019年4月現在) |
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| 国/地域 | 都市 | 空港 | 備考 |  |
| 東アジア | 東アジア | 東アジア | 東アジア |  |
|  香港 | 香港 | 香港国際空港 | メインハブ空港 |  |
|  台湾 | 台北 | 台湾桃園国際空港 |  |  |
|  台湾 | 高雄 | 高雄国際空港 |  |  |
|  台湾 | 台中 | 台中国際空港 |  |  |
|  中国 | 北京 | 北京首都国際空港 |  |  |
|  中国 | 上海 | 上海浦東国際空港 |  |  |
|  中国 | 上海 | 上海虹橋国際空港 |  |  |
|  中国 | 広州 | 広州白雲国際空港 |  |  |
|  中国 | 長沙 | 長沙黄花国際空港 |  |  |
|  中国 | 成都 | 成都双流国際空港 |  |  |
|  中国 | 重慶 | 重慶江北国際空港 |  |  |
|  中国 | 福州 | 福州長楽国際空港 |  |  |
|  中国 | 杭州 | 杭州蕭山国際空港 |  |  |
|  中国 | 西安 | 西安咸陽国際空港 |  |  |
|  中国 | 昆明 | 昆明長水国際空港 |  |  |
|  中国 | 南京 | 南京禄口国際空港 |  |  |
|  中国 | 寧波 | 寧波櫟社国際空港 |  |  |
|  中国 | 海口 | 海口美蘭国際空港 |  |  |
|  中国 | 三亜 | 三亜鳳凰国際空港 |  |  |
|  中国 | 武漢 | 武漢天河国際空港 |  |  |
|  中国 | 廈門 | 廈門高崎国際空港 |  |  |
|  中国 | 桂林 | 桂林両江国際空港 |  |  |
|  中国 | 鄭州 | 鄭州新鄭国際空港 |  |  |
|  中国 | 温州 | 温州龍湾国際空港 |  |  |
|  中国 | 青島 | 青島流亭国際空港 |  |  |
|  中国 | 南寧 | 南寧呉圩国際空港 |  |  |
|  中国 | 済南 | 済南遥墻国際空港 |  |  |
|  日本 | 福岡 | 福岡空港 |  |  |
|  日本 | 新潟 | 新潟空港 | 季節便 |  |
|  日本 | 徳島 | 徳島空港 | 季節便 |  |
|  日本 | 沖縄 | 那覇空港 |  |  |
|  韓国 | 釜山 | 金海国際空港 |  |  |
|  韓国 | 済州 | 済州国際空港 |  |  |

| 南アジア | 南アジア | 南アジア | 南アジア |  |
|  バングラデシュ | ダッカ | シャージャラル国際空港 |  |  |
|  インド | バンガロール | ベンガルール国際空港 |  |  |
|  インド | コルカタ | ネータージー・スバース・チャンドラ・ボース国際空港 |  |  |
|  ネパール | カトマンズ | トリブバン国際空港 |  |  |

| 東南アジア | 東南アジア | 東南アジア | 東南アジア |  |
|  カンボジア | プノンペン | プノンペン国際空港 |  |  |
|  カンボジア | シェムリアップ | シェムリアップ国際空港 | 季節便 |  |
|  マレーシア | クアラルンプール | クアラルンプール国際空港 | 2017年3月からキャセイパシフィック航空の路線移管に伴い運航開始 |  |
|  マレーシア | ペナン | ペナン国際空港 |  |  |
|  フィリピン | クラーク | ディオスダド・マカパガル国際空港 |  |  |
|  フィリピン | ダバオ | ダバオ国際空港 |  |  |
|  タイ | プーケット | プーケット国際空港 |  |  |
|  タイ | チェンマイ | チェンマイ国際空港 |  |  |
|  ベトナム | ハノイ | ノイバイ国際空港 |  |  |
|  ベトナム | ダナン | ダナン国際空港 |  |  |
|  インドネシア | デンパサール | ングラ・ライ国際空港 |  |  |
|  インドネシア | メダン | クアラナム国際空港 |  |  |
|  ミャンマー | ヤンゴン | ヤンゴン国際空港 |  |  |

| 休・廃止路線 | 休・廃止路線 | 休・廃止路線 | 休・廃止路線 |  |
|  日本 | 東京 | 成田国際空港 | キャセイパシフィック航空に移管 |  |
|  日本 | 東京 | 東京国際空港（羽田空港） | 2019年11月5日より運休 |  |
|  日本 | 仙台 | 仙台空港 |  |  |
|  日本 | 広島 | 広島空港 |  |  |
|  日本 | 鹿児島 | 鹿児島空港 |  |  |
|  マレーシア | コタキナバル | コタキナバル国際空港 |  |  |
|  フィリピン | マニラ | ニノイ・アキノ国際空港 | 2015年3月29日から、キャセイパシフィック航空のコードシェア便に変更 |  |
香港から中国本土（一部コードシェア便）行きの便を含めて、旅客便はアジア各地の32箇所に就航している。
機材 > 塗装

香港ドラゴン航空のカラーリングは機体全体が白を基調として、尾翼にはロゴマークの赤い龍が塗装されていた。またこのマークは、左右エンジンカバーにも描かれていた。機体前部には、赤い文字で中国語表記である港龍航空の文字と、黒い文字でDRAGONAIRとペイントされていた。
2016年のブランド変更と同時に新塗装も発表され、その初号機となるエアバスA330-300（機体番号：B-HYO）を4月11日のKA900便（香港発北京行）より就航を開始した。今後約5年をかけて、現有機材を全て新塗装に変更させる。この新塗装は、親会社のキャセイパシフィック航空とブランド共通化を図る目的で、尾翼は赤色地にキャセイパシフィック航空と同じブラッシュウィングを使用。機体前部には、CATHAY DRAGON 国泰港龍の赤い文字に赤い龍を描いたデザインに仕上げられた。
機材 > 保有機材

| 機材 | 保有数 | 保有数 | 発注数 | 座席数> F | 座席数> J | 座席数> Y | 座席数> 計 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| エアバスA320-200 | 15 | 15 | — | — | 8 | 150 | 158 | A321NEO新導入機と置き換え予定 |
| エアバスA320-200 | 15 | 15 | — | — | 8 | 156 | 164 | A321NEO新導入機と置き換え予定 |
| エアバスA320-200 | 15 | 15 | — | — | — | 168 | 168 | A321NEO新導入機と置き換え予定 |
| エアバスA321-200 | 8 | 8 | 2 | — | 24 | 148 | 172 | リニューアル実施済み A321NEO新導入機と置き換え予定 |
| エアバスA321NEO | — | — | 32 | — | — | — | — | 2020年から受領予定 |
| エアバスA330-300 | 26 | 6 | — | 8 | 42 | 230 | 280 | リニューアル実施済み |
| エアバスA330-300 | 26 | 13 | — | — | 42 | 265 | 307 | リニューアル実施済み |
| エアバスA330-300 | 26 | 5 | — | — | 24 | 293 | 317 | 全機キャセイパシフィック航空から移管 リニューアル実施済み |
| 計 | 49 | 49 | 32 |  |  |  |  |  |
備考欄に「リニューアル実施済み」と記された機材は、全クラスの座席に個人用モニタが設置されている。
機材 > 退役済機材

エアバスA300 (貨物機)
ボーイング737-200 (1985年導入)
ボーイング747-200 (貨物機、2001年導入)
ボーイング747-300 (貨物機、2001年導入)
ボーイング747-400 (キャセイパシフィック航空へ貨物機として移管)
ロッキード L-1011 トライスター (キャセイパシフィック航空からリース、1990年4月導入)
ボーイング747-300F
ボーイング747-200F
ボーイング747-400F
機材 > 特別塗装機

「THE SPIRIT OF HONG KONG 香港精神号（4代目）」
エアバスA330-300（香港精神号）
エアバスA320-200 (旧塗装)
エアバスA320-200
エアバスA321-200
エアバスA330-300型機
1964年インスブルックオリンピックのカナダ選手団

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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オリンピックのカナダ選手団

カナダの国旗
IOCコード：: CAN
NOC：: カナダオリンピック委員会 公式サイト
1964年インスブルックオリンピック
| メダル 国別順位: 10 位 | 金 1 | 銀 1 | 銅 1 | 計 3 |
夏季オリンピックカナダ選手団
1900 • 1904 • 1908 • 1912 • 1920 • 1924 • 1928 • 1932 • 1936 • 1948 • 1952 • 1956 • 1960 • 1964 • 1968 • 1972 • 1976 • 1980 • 1984 • 1988 • 1992 • 1996 • 2000 • 2004 • 2008 • 2012 • 2016 • 2020
冬季オリンピックカナダ選手団
1924 • 1928 • 1932 • 1936 • 1948 • 1952 • 1956 • 1960 • 1964 • 1968 • 1972 • 1976 • 1980 • 1984 • 1988 • 1992 • 1994 • 1998 • 2002 • 2006 • 2010 • 2014 • 2018 • 2022
1964年インスブルックオリンピックのカナダ選手団（1964ねんインスブルックオリンピックのカナダせんしゅだん）は、1964年1月29日から2月9日までオーストリアのインスブルックで開催された1964年インスブルックオリンピックのカナダ選手団、およびその競技結果。
概要

今大会は、金メダル1個、銀メダル1個、銅メダル1個の合計3個のメダルを獲得した。
ボブスレーの男子4人乗りで、ビクター・エメリー＆ピーター・カービー＆ダグラス・アナキン＆ジョン・エメリーのカナダチームがオリンピックのボブスレー競技ではカナダ勢初のメダルとなる金メダルを獲得した。
メダル

| メダル | 選手名 | 競技 | 種目 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 金 | ビクター・エメリー ピーター・カービー ダグラス・アナキン ジョン・エメリー | ボブスレー | 男子4人乗り |
| 2 銀 | デビー・ウィルクス ギー・レベル | フィギュアスケート | ペア |
| 3 銅 | ペトラ・ブルカ | フィギュアスケート | 女子シングル |
ギャレット・オルソン

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 マリナーズ時代(2010年8月7日)
基本情報
国籍:   アメリカ合衆国
出身地:  カリフォルニア州フレズノ
生年月日:   (1983-10-18) 1983年10月18日（40歳）
身長 体重:  6' 1" ＝約185.4 cm 195 lb ＝約88.5 kg
選手情報
投球・打席:  左投右打
ポジション:  投手
プロ入り:  2005年 MLBドラフト1巡目
初出場:  MLB / 2007年7月4日  KBO / 2013年3月31日
最終出場:  MLB / 2012年8月8日 KBO / 2013年7月10日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  カリフォルニア・ポリテクニック州立大学  ボルチモア・オリオールズ (2007 - 2008)  シアトル・マリナーズ (2009 - 2010)  ピッツバーグ・パイレーツ (2011)  ニューヨーク・メッツ (2012)  斗山ベアーズ (2013)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
ギャレット・アンドリュー・オルソン（Garrett Andrew Olson, 1983年10月18日 - ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州出身の元プロ野球選手(投手）。左投右打。
経歴 > プロ入りとマイナー時代とオリオールズ時代

2005年のMLBドラフトでボルチモア・オリオールズからドラフト1巡目(全体48位)で指名され、契約を結んだ。
2007年に負傷した先発スティーブ・トラクセルの代役として、ボルチモア・オリオールズ傘下の3Aチームノーフォーク・タイズからメジャーに昇格した。7月4日のシカゴ・ホワイトソックス戦で、メジャーデビューを果たした。
2008年は先発ローテーションに定着し9勝10敗を記録した。
経歴 > マリナーズ時代

2009年1月28日、アーロン・ハイルマンとのトレードでロニー・セデーニョとともにシアトル・マリナーズに移籍し、先発、中継ぎをこなした。
経歴 > パイレーツ時代

2011年3月13日に、ウェイバーでピッツバーグ・パイレーツへ移籍した。4月17日に、DFAとなった。
経歴 > メッツ時代

2011年12月12日に、ニューヨーク・メッツとマイナー契約を結んだ。
2012年8月7日に、メジャーに昇格した。オフの10月に、FAとなった。
経歴 > アスレチックス傘下時代時代

2012年11月、オークランド・アスレチックスと契約を結んだが、2013年3月解雇された。
経歴 > 斗山時代

同月17日に、故障のため契約破棄となったケルビン・ヒメネスの代役として韓国プロ野球・斗山ベアーズと契約した。
しかし1勝どまりでシーズン中の7月16日に解雇された。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007 | BAL | 7 | 7 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 | 0 | 0 | .250 | 162 | 32.1 | 42 | 4 | 28 | 1 | 2 | 28 | 1 | 1 | 28 | 28 | 7.79 | 2.16 |
| 2008 | BAL | 26 | 26 | 0 | 0 | 0 | 9 | 10 | 0 | 0 | .474 | 621 | 132.2 | 168 | 17 | 62 | 1 | 8 | 83 | 6 | 0 | 100 | 98 | 6.65 | 1.73 |
| 2009 | SEA | 31 | 11 | 0 | 0 | 0 | 3 | 5 | 0 | 5 | .375 | 347 | 80.1 | 79 | 19 | 34 | 0 | 4 | 47 | 2 | 0 | 52 | 50 | 5.60 | 1.41 |
| 2010 | SEA | 35 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 1 | 1 | .000 | 172 | 37.2 | 42 | 6 | 15 | 1 | 0 | 31 | 4 | 0 | 20 | 19 | 4.54 | 1.51 |
| 2011 | PIT | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | .500 | 21 | 4.1 | 2 | 0 | 3 | 1 | 0 | 4 | 1 | 0 | 1 | 1 | 2.08 | 1.15 |
| 通算：5年 | 通算：5年 | 103 | 44 | 0 | 0 | 0 | 14 | 22 | 1 | 6 | .389 | 1323 | 287.1 | 333 | 46 | 142 | 4 | 14 | 193 | 14 | 1 | 201 | 196 | 6.14 | 1.65 |
2011年度シーズン終了時
詳細情報 > 背番号

57 （2007年 - 2008年途中）
18 （2008年途中 - 同年終了）
49 （2009年 - 2010年）
36 （2011年）
38 （2012年）
30 （2013年）
ギャレット・ミッチェル

| ミルウォーキー・ブルワーズ #5 |
| --- | --- |
 大学時代
基本情報
国籍:   アメリカ合衆国
出身地:  カリフォルニア州オレンジ
生年月日:   (1998-09-04) 1998年9月4日（26歳）
身長 体重:  6' 3" ＝約190.5 cm 215 lb ＝約97.5 kg
選手情報
投球・打席:  右投左打
ポジション:  外野手
プロ入り:  2020年 MLBドラフト1巡目
初出場:  2022年8月27日
年俸:  $724,300（2023年）
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  オレンジ・ルーテル高等学校（英語版）  カリフォルニア大学ロサンゼルス校  ミルウォーキー・ブルワーズ (2022 - )
国際大会
代表チーム:   アメリカ合衆国
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
ギャレット・アントニー＝チャールズ・ミッチェル（Garrett Antony-Charles Mitchell, 1998年9月4日 - ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州オレンジ出身のプロ野球選手（外野手）。右投左打。MLBのミルウォーキー・ブルワーズ所属。
経歴

高校時代に2017年のMLBドラフト14巡目（全体411位）でオークランド・アスレチックスから指名されたが、契約を拒否してカリフォルニア大学ロサンゼルス校へ進学した。
大学3年目の2020年は新型コロナウイルスの影響でシーズンが短縮された中で打率.355を記録。そして同年のMLBドラフト1巡目（全体20位）でミルウォーキー・ブルワーズから指名され、7月7日に契約した。
選手としての特徴

驚異的なスピードを誇るアスリート。打撃は発展途上だが、生来のパワーを試合に反映することができれば将来はオールスター級の選手になれると評されている。
人物

9歳のときに1型糖尿病と診断されている。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2022 | MIL | 28 | 68 | 61 | 9 | 19 | 3 | 0 | 2 | 28 | 9 | 8 | 0 | 1 | 0 | 6 | 0 | 0 | 28 | 0 | .311 | .373 | .459 | .832 |
| 2023 | MIL | 19 | 73 | 65 | 10 | 16 | 2 | 1 | 3 | 29 | 7 | 1 | 1 | 0 | 1 | 7 | 0 | 0 | 26 | 0 | .246 | .315 | .446 | .761 |
| MLB：2年 | MLB：2年 | 47 | 141 | 126 | 19 | 35 | 5 | 1 | 5 | 57 | 16 | 9 | 1 | 1 | 1 | 13 | 0 | 0 | 54 | 0 | .278 | .343 | .452 | .795 |
2023年度シーズン終了時
詳細情報 > 年度別守備成績

| 年 度 | 球 団 | 中堅（CF）> 試  合 | 中堅（CF）> 刺殺 | 中堅（CF）> 補殺 | 中堅（CF）> 失策 | 中堅（CF）> 併殺 | 中堅（CF）> 守備率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2022 | MIL | 28 | 40 | 1 | 1 | 0 | .976 |
| 2023 | MIL | 19 | 46 | 0 | 0 | 0 | 1.000 |
| MLB | MLB | 47 | 86 | 1 | 1 | 0 | .989 |
2023年度シーズン終了時
詳細情報 > 背番号

5（2022年 - ）
AVENUE

AVENUE（アベニュー）はJVCケンウッド（KENWOODブランド）が製造、販売しているカーナビゲーションの商品名である。
概要

ケンウッドは1990年代よりカーナビゲーションを販売していたが、日本ビクターとの経営統合に伴い、2009年の新製品発売時に商品名も新たに「AVENUE」とした。さらに2011年モデルからは「彩速ナビゲーション」という名称が加えられ、現在では「彩速ナビ」が商品名として広く知られている。
「AVENUE」シリーズ以前のHDDカーナビゲーションシステムは「HDD[Sma:t]Navi」シリーズとして販売されていた。
製品一覧

MDV-313（2009年12月下旬発売、生産終了）
MDV-626DT（2011年2月上旬発売、生産終了）
MDV-727DT（2011年2月上旬発売、生産終了）
MDV-323（2011年6月下旬発売、生産終了）
MDV-525（2011年6月下旬発売、生産終了）
MDV-535DT（2012年2月上旬発売、生産終了）
MDV-737DT（2012年2月上旬発売、生産終了）
MDV-333（2012年5月上旬発売、生産終了）
MDV-434DT（2012年5月上旬発売、生産終了）
MDV-Z700（2013年2月上旬発売、生産終了）
MDV-X500（2013年2月上旬発売、生産終了）
MDV-R700（2013年2月上旬発売、生産終了）
MDV-L500（2013年4月中旬発売）
MDV-L300（2013年4月中旬発売）
MDV-Z700W（2013年5月上旬発売、生産終了）
MDV-737HUD（2013年5月中旬発売）
MDV-X701（2013年12月中旬発売）
MDV-X701W（2014年1月中旬発売）
MDV-Z701（2014年1月中旬発売）
MDV-Z701W（2014年1月中旬発売）
Grill

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: 「Grill」のその他の用法については「グリル (曖昧さ回避)」をご覧ください。
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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:  日本 150-0001 東京都渋谷区神宮前６丁目１７−１５
設立:  2019年10月25日
業種:  サービス業
法人番号:  2010401150135
事業内容:  経営/マーケティングコンサルティングSNS運用支援プロモーション動画コンテンツ制作
代表者:  代表取締役社長　岩館大地
資本金:  2500万円 （2022年3月31日時点）
純利益:  2144万8000円 （2022年3月31日時点）
総資産:  1億6747万6000円 （2022年3月31日時点）
従業員数:  12名
決算期:  3月31日
所有者:  岩館大地
主要株主:  岩館大地、鵜飼晃弘
外部リンク:  https://grill.co.jp/
テンプレートを表示
株式会社Grill（グリル）は、経営/マーケティング戦略支援やSNS運用支援、動画マーケティングなどを行う企業である。
経営・マーケティング支援業務（コンサルティング）を行う一方、自ら店舗などの事業経営も行う。
2019年10月に株式会社Gunosyと株式会社サニーサイドアップの合弁会社として設立されたが、2023年3月に代表取締役の岩館大地がマネジメントバイアウトを行い、両社からは独立している。
概要

経営コンサルティングやマーケティング戦略の立案、SNSの運用・制作を主な業務とする。
Gunosyのデジタル・コミュニケーション領域におけるデータ分析・マーケティング力と、サニーサイドアップの企画力とコミュニケーションノウハウという両社の2つの強みが掛け合わさった会社。
2019年10月、株式会社Gunosy（代表取締役CEO：竹谷祐哉）と、株式会社サニーサイドアップ（代表取締役社長：次原悦子）は、デジタルとリアル領域を横断する包括的なコミュニケーションサービスの提供を目的として設立された。
2020年、さらば青春の光や松丸亮吾のYouTubeチャンネルの企画・制作を行っており、SNS運用の経験が豊富。
その後、Gunosyで培ったデータ分析力を活かして、TikTokやInstagramなどにサービスを広げていき、様々な運用セミナーを行う。
2023年3月、経営コンサルティングやマーケティングコンサルティングに事業領域を拡げ、マネジメントバイアウトにより独立。美容系有名インフルエンサーを採用し、SNSが集客の軸となる美容業界において、X Clinicなどのマーケティング支援などを行う。
現在は、人材採用支援会社や投資信託会社など、幅広い業種の経営・マーケティングコンサルティングを行なっている。
経営陣 > 岩館大地

2007年早稲田実業高等学校を卒業、2011年に早稲田大学創造理工学部経営システム工学科を卒業、2013年に同大学院経営システム工学専攻を卒業。
2013年に外資系戦略コンサルティング会社のArthur D. Littleに入社。
2017年にGunosyに入社、プロモーションチームや経営企画・IRなどのマネジメント経験を経て、その後コンテンツマーケティング事業部部長に就任。
2019年に代表取締役としてGrill立ち上げを行い、全社戦略策定や組織マネジメントなど全般を行う。
経営陣 > 鵜飼晃弘

2015年にOisix HongKong 董事総経理（取締役社長）に就任。
2017年にEmooveを創業し代表取締役に就任。
2019年に株式会社Grillへ参画。Grillでは、動画マーケティング事業責任者として、戦略策定や営業統括、組織マネジメント、採用活動を担当。
1675年

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千年紀::   2千年紀
世紀::  16世紀 - 17世紀 - 18世紀
十年紀::  1650年代 1660年代 1670年代 1680年代 1690年代
年::  1672年 1673年 1674年 1675年 1676年 1677年 1678年
1675年（1675 ねん）は、西暦（グレゴリオ暦）による、火曜日から始まる平年。
他の紀年法

干支 : 乙卯
日本
延宝3年
皇紀2335年
中国
清 : 康熙14年
鄭氏政権* : 永暦29年
楊起隆 : 広徳3年
呉三桂 : 周王2年
朝鮮
李氏朝鮮 : 粛宗元年
檀紀4008年
ベトナム
後黎朝 : 徳元2年
仏滅紀元 : 2217年 - 2218年
イスラム暦 : 1085年 - 1086年
ユダヤ暦 : 5435年 - 5436年
ユリウス暦 : 1674年12月22日 - 1675年12月21日
できごと

日本：江戸幕府、伊奈忠易（いな　ただやす）が無人島（ぶにんじま、現在の小笠原諸島）を調査。
スウェーデン（バルト帝国）：スコーネ戦争（-1679年）。
イギリス：グリニッジ天文台完成。
パリに世界で最初のカフェができる。
ジョヴァンニ・カッシーニが土星の環が複数の輪で構成されていることを発見。
ゴットフリート・ライプニッツが初めて積分の記号に長いs(∫)を使用する。
バールーフ・デ・スピノザの『エチカ』完成（出版は没後）
誕生

「Category:1675年生」も参照
2月28日 - ギヨーム・ドリール（Guillaume Delisle）、地図学者（+ 1726年）
3月21日 - ジェイムズ・ダグラス（James Douglas）、医師、解剖学者（+ 1742年）
3月27日（延宝3年3月2日） - 大久保常春、老中（+ 1728年）
3月31日 - ベネディクトゥス14世、ローマ教皇（+ 1758年）
7月12日 - エヴァリスト・ダッラーバコ、作曲家、ヴァイオリニスト（+ 1742年）
7月14日 - クロード・アレクサンドル・ド・ボンヌヴァル、軍人（+ 1747年）
7月25日 - ジェイムズ・ソーンヒル、画家（+ 1734年）
10月7日 - ロザルバ・カリエーラ（Rosalba Carriera）、画家（+ 1757年）
10月11日 - サミュエル・クラーク（Samuel Clarke）、哲学者（+ 1729年）
10月21日（延宝3年9月3日） - 東山天皇、第113代天皇（+ 1710年）
萱野三平、赤穂藩士（+ 1702年）
高遊外（売茶翁）、僧、茶人（+ 1763年）
エドマンド・カール（Edmund Curll）、書籍出版者（+ 1747年）
ウィリアム・ジョーンズ、数学者（+ 1749年）
死去

「Category:1675年没」も参照
1月5日 - 羽地朝秀、琉球王国の政治家（* 1617年）
2月9日 - ヘラルト・ドウ、画家（* 1613年）
5月18日 - ジャック・マルケット、宣教師（* 1637年）
6月12日 - カルロ・エマヌエーレ2世、サヴォイア公（* 1634年）
6月25日（延宝3年5月3日） - 阿部忠秋、老中（* 1602年）
7月27日 - テュレンヌ子爵アンリ・ド・ラ・トゥール・ドーヴェルニュ、フランス大元帥（* 1611年）
9月23日 - ヴァレンティーヌ・コンラール（Valentin Conrart）、詩人、文法学者、アカデミー・フランセーズ創設者（* 1603年）
10月27日 - ジル・ペルソン・ド・ロベルヴァル、数学者（* 1602年）
10月29日 - アンドレーアス・ハンマーシュミット、作曲家、オルガニスト（* 1611年または1612年）
10月 - ジェームス・グレゴリー、数学者、天文学者（* 1638年）
11月8日以前 - アラールト・ファン・エーフェルディンヘン、画家、版画家（* 1621年）
11月16日（延宝3年9月29日） - 柳生宗冬、徳川家綱の剣術の師、柳生三厳（十兵衛）の弟（* 1613年?）
12月15日埋葬 - ヨハネス・フェルメール、画家（* 1632年）
12月24日（延宝3年11月8日） - 井上正利、寺社奉行（* 1606年）
ブリュニョールヴル・スヴェインスソン、聖職者（* 1605年）
ルカ・ドゥベス（Lucas Debes）、地形学者（* 1623年）
2023年の航空

2023年の航空（2023ねんのこうくう）では、2023年（令和5年）に起こった航空関係の出来事をまとめる。
2022年の航空 - 2023年の航空 - 2024年の航空