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TOMORROW X TOGETHER
公演 > ツアー

| 開催年 | 開催日 | タイトル | 会場 |
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| 2022年 | 7月2日 ｜ 10月28日 | TOMORROW X TOGETHER WORLD TOUR ＜ACT : LOVE SICK＞ |  蚕室室内体育館（ 韓国・ソウル、7月2日・3日）  ローズモント劇場（ アメリカ・シカゴ、7月7日）  マディソン・スクエア・ガーデン・シアター（ アメリカ・ニューヨーク、7月9日）  フォックス・シアター（ アメリカ・アトランタ、7月12日）  ベライゾン・シアター（ アメリカ・テキサス、7月14日）  スマート・ファイナンシャル・センター（ アメリカ・ヒューストン、7月17日）  ビル・グラハム公会堂（ アメリカ・サンフランシスコ、7月21日）  マイクロソフト・シアター（ アメリカ・ロサンゼルス、7月23日・24日）  インドネシア・コンベンション・エキシビション（ インドネシア・ジャカルタ、10月12日）  サンダードーム（ タイ王国・バンコク、10月22日・23日）  SMモール・オブ・アジア・アリーナ（ フィリピン・マニラ、10月27日・28日）  |
| 2022年 | 9月3日 ｜ 9月9日 | TOMORROW X TOGETHER WORLD TOUR  ＜ACT : LOVE SICK＞ IN JAPAN |   おおきにアリーナ舞洲（大阪府大阪市此花区、9月3日・4日）  幕張イベントホール（千葉県千葉市美浜区、9月8日・9日）  |
| 2023年 | 3月25日 ｜ 12月3日 | TOMORROW X TOGETHER WORLD TOUR ＜ACT : SWEET MIRAGE＞ |  オリンピック体操競技場（ 韓国・ソウル、3月25日・26日）  シンガポール・インドア・スタジアム（ シンガポール、4月1日）  台北南港展示センター（ 台湾・台北、4月5日・6日）  スペクトラム・センター（ アメリカ・シャーロット、5月6日）  UBSアリーナ（ アメリカ・エルモンテ、5月10日・11日）  キャピタル・ワン・アリーナ（ アメリカ・ワシントンD.C.、5月16日）  ガス・サウス・アリーナ（ アメリカ・ダルース、5月19日・20日）  フロスト・バンク・センター（ アメリカ・サンアントニオ、5月23日・24日）  BMOスタジアム（ アメリカ・ロサンゼルス、5月27日・28日）  ビーチシティ・インターナショナル・スタジアム（ インドネシア・ジャカルタ、8月9日）  フィリピン・アリーナ（ フィリピン・ブラカン、8月13日）  高尺スカイドーム（ 韓国・ソウル、12月2日・3日）  |
| 2023年 | 4月14日 ｜ 7月2日 | TOMORROW X TOGETHER WORLD TOUR ＜ACT : SWEET MIRAGE＞ IN JAPAN |   丸善インテックアリーナ大阪（大阪府大阪市港区、4月14日・15日）  さいたまスーパーアリーナ（埼玉県さいたま市中央区、4月18日・19日）  横浜アリーナ（神奈川県横浜市港北区、4月25日・26日）  ポートメッセなごや 第1展示館（愛知県名古屋市港区、4月29日・30日）  京セラドーム大阪（大阪府大阪市西区、7月1日・2日）  |
| 2024年 | 5月3日 ｜ 11月3日 | TOMORROW X TOGETHER WORLD TOUR ＜ACT : PROMISE＞ |  オリンピック体操競技場（ 韓国・ソウル、5月3日 - 5日）  タコマ・ドーム（ アメリカ・タコマ、5月14日）  オークランド・アラメダ・カウンティ・コロシアム（ アメリカ・オークランド、5月18日）  クリプト・ドットコム・アリーナ（ アメリカ・ロサンゼルス、5月21日・22日）  ミニッツメイド・パーク（ アメリカ・ヒューストン、5月26日）  ステートファーム・アリーナ（ アメリカ・アトランタ、5月29日）  マディソン・スクエア・ガーデン（ アメリカ・ニューヨーク、6月1日・2日）  オールステート・アリーナ（ アメリカ・ローズモント、6月5日・6日）  キャピタル・ワン・アリーナ（ アメリカ・ワシントンD.C.、6月8日）  ギャラクシー・アリーナ（ マカオ・コタイ、8月30日・31日）  シンガポール・インドア・スタジアム（ シンガポール、9月7日）  インドネシア・コンベンション・エキシビション（ インドネシア・ジャカルタ、10月2日）  NTSUアリーナ（ 台湾・台北、10月5日・6日）  オリンピック体操競技場（ 韓国・ソウル、11月1日 - 3日）  |
| 2024年 | 7月10日 ｜ 12月1日 | TOMORROW X TOGETHER WORLD TOUR ＜ACT : PROMISE＞ IN JAPAN |   東京ドーム（東京都文京区、7月10日・11日）  京セラドーム大阪（大阪府大阪市西区、7月27日・28日、11月30日、12月1日）  バンテリンドーム ナゴヤ（愛知県名古屋市東区、8月4日・5日）  福岡PayPayドーム（福岡県福岡市中央区、9月14日・15日）  |
| 2025年 | 3月7日 ｜ 3月9日 | TOMORROW X TOGETHER WORLD TOUR ＜ACT : PROMISE＞ - EP. 2 |   インスパイア・アリーナ（ 韓国・インチョン、3月7日 - 9日）  パラウ・サン・ジョルディ（ スペイン・バルセロナ、3月20日）  The O2（ イギリス・ロンドン、3月25日）  ウーバー・アレーナ（ ドイツ・ベルリン、3月27日）  ベルシー・アレナ（ フランス・パリ、3月30日）  ジッゴ・ドーム（ オランダ・アムステルダム、4月1日）  ギャラクシー・アリーナ（ マカオ・コタイ、5月10日・11日）  |
| 2025年 | 3月12日 ｜ 5月25日 | TOMORROW X TOGETHER WORLD TOUR ＜ACT：PROMISE> - EP.2 - IN JAPAN |   Kアリーナ横浜（神奈川県横浜市西区、3月12日・13日）  あなぶきアリーナ香川（香川県高松市、4月12日・13日）  AICHI SKY EXPO ホールA（愛知県常滑市、4月25日・26日）  マリンメッセ福岡A館（福岡県福岡市博多区、4月29日・30日）  Asueアリーナ大阪（大阪府大阪市港区、5月17日・18日）  有明アリーナ（東京都江東区、5月24日・25日）  |
公演 > オンラインコンサート

| 開催日 | タイトル |
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2021年10月3日: TOMORROW X TOGETHER LIVE  ＜ACT : BOY＞
公演 > VRコンサート

| 開催年 | 開催日 | タイトル | 会場 |
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| 2024年 | 9月6日 ｜ 12月1日 | HYPERFOCUS : TOMORROW X TOGETHER VR CONCERT |  T・ジョイPRINCE品川（東京都品川区、9月6日 - 9月29日）  渋谷シネクイント（東京都渋谷区、9月6日 - 9月29日・11月15日 - 12月1日）  109シネマズプレミアム新宿（東京都新宿区、9月6日 - 9月29日・11月15日 - 12月1日）  T・ジョイ梅田（大阪府大阪市北区、10月4日 - 10月20日、11月15日 - 11月28日）  109シネマズ名古屋（愛知県名古屋市中村区、10月4日 - 10月20日）  T・ジョイ博多（福岡県福岡市博多区、10月25日 - 11月7日）  横浜ブルク13（神奈川県横浜市中区、10月25日 - 11月7日）  |
公演 > ファンミーティング

| 開催日 | タイトル | 会場 |
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| 2020年3月7日・8日 | 2020 TXT FANLIVE DREAM X TOGETHER | ブルースクエア（ 韓国・ソウル） |
| 2021年3月6日・7日 | 2021 TXT FANLIVE SHINE X TOGETHER | ブルースクエア（ 韓国・ソウル） |
| 2022年3月5日・6日 | 2022 TXT FANLIVE MOA X TOGETHER | オリンピック公園（ 韓国・ソウル） |
| 2024年3月5日 | 2024 TXT FANLIVE PRESENT X TOGETHER | SKハンドボール競技場（ 韓国・ソウル） |
| 2024年3月8日 | 2024 TXT FANLIVE PRESENT X TOGETHER JAPAN EDITION | 東京ガーデンシアター（東京都江東区） |
公演 > ショーケース

| 開催年 | 開催日 | ショーケース | 会場 |
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| 2019年 | 3月5日 | TOMORROW X TOGETHER SHOWCASE: STAR | YES24 LIVE HALL（ 韓国・ソウル、3月5日） |
| 2019年 | 5月9日 ｜ 5月24日 | TOMORROW X TOGETHER SHOWCASE: STAR in US |   タイムズスクエア（ニューヨーク、5月9日）  オールド・ヴィック・シアター（シカゴ、5月12日）  プラザ・ライブ（アトランタ、5月14日）  センターステージ・アトランタ（シカゴ、5月17日）  The Bomb Factory（ダラス、5月19日）  The Novo（ロサンゼルス、5月24日）  |
| 2020年 | 1月15日 | 日本デビューシングル『MAGIC HOUR』発売記念イベント | 六本木ヒルズアリーナ（東京都港区） |
| 2021年 | 11月20日 | 『Chaotic Wonderland』発売記念 Special Online Showcase | SHOWROOM  |
| 2022年 | 8月31日 | 日本3rdシングル『GOOD BOY GONE BAD』発売記念ショーケース | 六本木ヒルズアリーナ（東京都港区）  |
| 2023年 | 1月28日 | 5thミニアルバム『The Name Chapter: TEMPTATION』発売記念ショーケース | キンテックス（ 韓国・ソウル） |
| 2023年 | 7月5日 | 日本2ndアルバム『SWEET』発売記念ショーケース | 六本木ヒルズアリーナ（東京都港区） |
| 2023年 | 10月14日 | 『The Name Chapter: FREEFALL』発売記念カムバックショーケース | 慶熙大学校 平和の殿堂（ 韓国・ソウル） |
| 2024年 | 4月1日 | 6thミニアルバム『minisode 3: TOMORROW』発売記念ショーケース | 高麗大学校 化汀体育館（ 韓国・ソウル） |
| 2024年 | 7月4日 | 日本4thシングル『誓い (CHIKAI)』発売記念ショーケース | 六本木ヒルズアリーナ（東京都港区） |
公演 > 参加公演

2022 Weverse Con [New Era]（2021年12月31日）
2022 Lollapalooza（2022年7月30日、グラント・パーク）
SUMMER SONIC 2022（2022年8月20日・21日、舞洲スポーツアイランド・幕張メッセ）
KCON 2022 JAPAN（2022年10月15日、有明アリーナ）
KROSS vol.1-kpop masterz-（2023年1月2日、バンテリンドーム ナゴヤ）
2023 Weverse Con Festival（2023年6月10日、オリンピック公園 KSPO DOME・88芝生広場）
2023 Lollapalooza（2023年8月7日、グラント・パーク）
2024 Weverse Con Festival（2024年6月15日、INSPIRE Entertainment Resort）
お台場冒険王2024 ～人気者にアイ♡LAND～（2024年8月12日）
CDTVライブ!ライブ! 大感謝祭2024（2024年9月16日、東京ガーデンシアター）
出演 > 配信番組

TALK X TODAY（V LIVE・YouTube）
TALK X TODAY（2019年3月12日）
TALK X TODAY : Season2（2019年8月26日）
TALK X TODAY : Season3（2020年8月17日）
TALK X TODAY : Season4（2021年8月30日）
TALK X TODAY : Season5（2022年8月29日）
重大発表あり! TOMORROW X TOGETHER 日本初の公開生放送（2020年1月16日、AbemaTV）
週活! TOMORROW X TOGETHER（AbemaTV）
週活! TOMORROW X TOGETHER（2020年3月8日）
週活! TOMORROW X TOGETHER Season 2（2020年8月24日）
オタクツアー（2020年9月19日、YouTube）
TOMORROW X TOGETHERニコ生初登場! 日本1stアルバム『STILL DREAMING』発売記念3ヶ月連続特番（ニコニコ生放送）
TOMORROW X TOGETHERニコ生初登場! 日本1stアルバム『STILL DREAMING』発売記念3ヶ月連続特番-Vol.1-（2021年1月24日）
TOMORROW X TOGETHERニコ生初登場! 日本1stアルバム『STILL DREAMING』発売記念3ヶ月連続特番-Vol.2-（2021年2月14日）
TOMORROW X TOGETHERニコ生初登場! 日本1stアルバム『STILL DREAMING』発売記念3ヶ月連続特番-Vol.3-（2021年3月14日）
THE FIRST TAKE（YouTube）
「ある日、頭からツノが生えた (CROWN) [Japanese Ver.]」（2021年1月29日）
「Force」（2021年2月20日）
TOMORROW X TOGETHER Map for "STILL DREAMING"（2021年2月1日、ABEMA）
&AUDITION - The Howling -（2022年8月13日、Hulu）
MTV PUSH（2023年4月3日、YouTube）-「Sugar Rush Ride」「Devil by the Window」
TOMORROW X TOGETHER:OUR LOST SUMMER（2023年7月28日、Disney+）
出演 > ラジオ番組

古家正亨のPOP★A（2020年1月15日、NHKラジオ第1）
STEP ONE（2020年1月21日、J-WAVE）- インタビュー出演
2時脱出 Cultwo Show（2020年11月5日、SBSパワーFM）
清徳（2020年11月19日、EBS）- スペシャルDJ（テヒョン・ヒュニンカイ）
傾聴（2021年1月10日、EBS）- DJ
Colors Of Korea（2021年1月23日、northwave）
深発見、KOREA!（2021年1月23日、CROSS FM）
ENHYPENのオールナイトニッポンX（9月6日、ニッポン放送）- ゲスト出演（テヒョン・ヒュニンカイ）
Kiss The Radio（2021年10月25日、KBS Cool FM）- スペシャルDJ
チェガンチャンミンのフリーハグ（2022年1月21日、NAVER NOW.）
TOMORROW X TOGETHERのオールナイトニッポンX（2022年9月16日、ニッポン放送）- パーソナリティ
第75回NHK紅白歌合戦（2024年12月31日、NHKラジオ第1）-「5時53分の空で見つけた君と僕 [Japanese Ver.]」
出演 > 雑誌

2019年
W KOREA 5月号（4月24日、ドゥサンマガジン）
2020年
an・an 2184号（1月15日、マガジンハウス）
non-no 3月号（1月20日、集英社）- 表紙（特別版のみ）
@star1 2月号（1月20日、ガム出版）- 表紙
Popteen 3月号（2月1日、角川春樹事務所）- 表紙（付録あり版のみ）
S Cawaii! 春の絶対トレンドSPECIAL（2月6日、主婦の友社）- 表紙
DAZED KOREA Spring Edition（3月10日、L'EXTREME）- 表紙
CUT 5月号（4月20日、ロッキング・オン）- 表紙
Teen Vogue（7月7日）- 表紙
CUT 9月号（8月19日、ロッキング・オン）
JJ 10月号（8月21日、光文社）- 表紙
Myojo 10月号（8月21日、集英社）
Popteen 12月号（10月30日、角川春樹事務所）
2021年
S Cawaii! メンズ特集号（2月6日、主婦の友社）- 表紙
VOGUE KOREA 3月号（2月28日、ドゥサンマガジン）
Elite Daily（3月11日）- 表紙
GQ KOREA 5月号（4月29日、ドゥサンマガジン）- スビン・ヨンジュン
DAZED KOREA 7月号（6月22日、L'EXTREME）
tmrw Magazine - 表紙
1st LOOK vol.224（CJMmedia）- 表紙
GQ KOREA 9月号（8月17日、ドゥサンマガジン）- ヒュニンカイ
ELLE KOREA 9月号（8月30日、ハースト中央）- ヨンジュン
Numero TOKYO 12月号特別版 増刊（10月28日、扶桑社）- 表紙
ar 12月号特別版（11月12日、主婦と生活社）- 表紙
GQ JAPAN 2022年1.2月号 TXT 特別表紙版（11月25日、コンデナスト・ジャパン）
VOGUE KOREA 12月号（11月15日、ドゥサンマガジン）
2022年
Marie Claire KOREA2月号（1月24日、中央M＆B）- スビン
ELLE KOREA 3月号（2月25日、ハースト中央）- 表紙
DAZED KOREA 5月号（4月18日、L'EXTREME）- スビン、ヨンジュン
NME online（5月13日、IPC Media）- 表紙
GQ KOREA 6月号（5月26日、ドゥサンマガジン）
SPUR 9月号増刊（7月23日、集英社）- ヨンジュン
HARPERSBAZAAR 10月号（8月20日、ハースト婦人画報社）- 表紙
an・an 2313月号（8月31日、マガジンハウス）- 表紙
GQ KOREA 11月号（10月25日、ドゥサンマガジン）- ヨンジュン
ELLE KOREA 12月号（11月29日、ハースト中央）- テヒョン
2023年
MEN'S FOLIO 12・1月号（1月）- ヒュニンカイ
ⅤMAN 3月号（2月、Visionaire）- 表紙
Esquire 2023年2月号（1月16日、中央M&B）- 表紙
Marie Claire KOREA 3月号（2月13日、中央M&B）- ボムギュ
W KOREA 4月号（3月31日、ドゥサンマガジン）- スビン・ヨンジュン・ヒュニンカイ
ELLE KOREA 4月号（ハースト中央）- ボムギュ、テヒョン
GINGER 8月号（6月22日、幻冬舎）- 表紙
MORE 8月号 スペシャルエディション版（6月28日、集英社）- 表紙
月刊まんがタウン 12月号（11月4日、双葉社）-『新クレヨンしんちゃん』
AERA 2024年1月1日 - 8日合併号（12月25日、朝日新聞出版）- 表紙
2024年
NYLON JAPAN 2024年5月号（3月28日、カエルム）- 表紙
CanCam 2025年1月号特別版（11月22日、小学館）- 表紙
出演 > ランウェイ

関西コレクション 2019 AUTUMN & WINTER（2019年8月27日、京セラドーム大阪）
東京ガールズコレクション 2019 AUTUMN/WINTER（2019年9月7日、さいたまスーパーアリーナ）
受賞歴

→詳細は「en: List of awards and nominations received by Tomorrow X Together」を参照
受賞歴 > 2019年

2019 Mnet Asian Music Awards「男性新人賞」受賞
2019 Mnet Asian Music Awards「Worldwide Fans' Choice Top10」ノミネート
2019 MelOn Music Awards「今年のアーティスト賞」受賞
2019 Asia Artist Awards「新人賞」受賞
第1回 THE FACT MUSIC AWARDS「ネクストリーダー賞」受賞
2019 VLIVE AWARDS V HEARTBEAT「グローバルルーキー賞」受賞
第3回 Soribada Best K-Music Award「ルーキー賞」受賞
2019 M2 X GENIE MUSIC AWARDS「The Male New Artist」受賞
受賞歴 > 2020年

2020 Mnet Asian Music Awards「Worldwide Fans' Choice Top10」ノミネート
第34回ゴールデンディスク賞「新人賞」受賞
第9回ガオンチャートミュージックアワード「今年の新人賞フィジカルアルバム部門」受賞
第29回ソウル歌謡大賞「新人賞」受賞
第2回 THE FACT MUSIC AWARDS「ベスト・パフォーマー賞」
第4回 Soribada Best K-Music Award「新韓流アーティスト賞」受賞
受賞歴 > 2021年

第35回ゴールデンディスク賞「本賞」受賞
第30回ソウル歌謡大賞「本賞」受賞
2021 Mnet Asian Music Awards「Worldwide Fans' Choice Top10」ノミネート
第3回 THE FACT MUSIC AWARDS「今年のアーティスト賞」受賞
2021 MelOn Music Awards「今年のミュージックビデオ賞」（「0X1=LOVESONG (I Know I Love You) [feat. Seori]」）
GQ MEN OF THE YEAR 2021「メン・オブ・ザ・イヤー・ポップ・アイコン賞」受賞
2021 KBS芸能大賞「デジタルコンテンツ賞」受賞
受賞歴 > 2022年

第36回ゴールデンディスク賞「本賞」受賞
2022 大韓民国ファーストブランド大賞「男性アイドル部門ライジングスター賞」受賞
BandLab NME Award「ヒーロー・オブ・ザ・イヤー」受賞
第1回 HEART DREAM AWARD「本賞」受賞
第1回 HEART DREAM AWARD「ベストミュージック賞」受賞
第4回 THE FACT MUSIC AWARDS「今年のアーティスト賞」受賞
The K-Billboard Awards 2022「トップアーティスト賞」受賞
2022 MTV Europe Music Awards「Best Asia Act」受賞
2022 大韓民国大衆文化芸術賞 文化体育観光部長官表彰
2022 MelOn Music Awards「ベストパフォーマンス賞」受賞
2022 Mnet Asian Music Awards「Worldwide Fans' Choice Top10」ノミネート
受賞歴 > 2023年

HANTEO MUSIC AWARDS 2022「今年のアーティスト賞」受賞
HANTEO MUSIC AWARDS 2022「Global Artist In Asia」受賞
サークルチャートミュージックアワード 2022「ワールド韓流スター賞」受賞
2023 MTV Europe Music Awards「Best Asia Act」受賞
受賞歴 > 2024年

第66回日本レコード大賞「特別賞」受賞
受賞歴 > 2025年

第39回ゴールデンディスクアワード「アルバム本賞」受賞
音楽番組首位

| 年 | 受賞歴 |
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2019年:  CROWN（3冠） 3月12日：SBS『THE SHOW』  3月14日：Mnet『M COUNTDOWN』  3月20日：MBC『SHOW CHAMPION』
2019年:  9 and Three Quarters (Run Away)（1冠） 10月29日：SBS『THE SHOW』
2020年:  Can't You See Me?（2冠） 5月26日：SBS『THE SHOW』  5月27日：MBC『SHOW CHAMPION』
2020年:  Blue Hour（1冠） 11月4日：SBS『THE SHOW』
2021年:  0X1=LOVESONG (I Know I Love You)（4冠） 6月8日：SBS『THE SHOW』  6月9日：MBC『SHOW CHAMPION』  6月10日：Mnet『M COUNTDOWN』  6月11日：KBS2『ミュージックバンク』
2021年:  LO$ER=LO♡ER（2冠） 8月24日：SBS『THE SHOW』  8月25日：MBC『SHOW CHAMPION』
2022年:  Good Boy Gone Bad（1冠） 5月20日：KBS2『ミュージックバンク』
2023年:  Sugar Rush Ride（4冠） 2月2日・9日：Mnet『M COUNTDOWN』（2週連続）  2月3日：KBS2『ミュージックバンク』  2月12日：SBS『SBS人気歌謡』
2023年:  Chasing That Feeling（2冠） 10月20日・27日：KBS2『ミュージックバンク』（2週連続）
2024年:  Deja Vu（3冠） 4月10日：MBC『SHOW CHAMPION』  4月11日：Mnet『M COUNTDOWN』  4月12日：KBS2『ミュージックバンク』
合計: 23冠
山本賢寿

| 基本情報 |
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国籍:   日本
出身地:  神奈川県横須賀市
生年月日:   (1981-04-08) 1981年4月8日（43歳）
身長 体重:  187 cm 80 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  投手
プロ入り:  2003年 ドラフト6巡目
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  横須賀市立工業高等学校  帝京大学  読売ジャイアンツ (2004 - 2005)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
|  日本の政治家山本賢寿やまもと　けんじゅ |
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生年月日:   (1981-04-08) 1981年4月8日（43歳）
出生地:  神奈川県横須賀市
出身校:  帝京大学経済学部
所属政党:  自民党
称号:  学士（経済学）
公式サイト:  横須賀市議会議員　山本賢寿公式サイト
  横須賀市議会議員
選挙区:  横須賀市
当選回数:  3回
在任期間:  2015年4月26日 - 現職
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山本 賢寿（やまもと けんじゅ、1981年4月8日 - ）は、神奈川県横須賀市出身の元プロ野球選手（投手）、野球指導者、政治家。
来歴

横須賀市立工業高等学校で3年生の時にエースとして夏の神奈川県大会に登板。4回戦で敗退し甲子園出場はできなかった。
翌年に帝京大学へ進学し、首都大学リーグで1年生から開幕戦に登板するなどエースとして活躍。2002年の秋季リーグ（3年時）で2部降格となったが、翌年の春季リーグで8勝1敗と好投し、優勝決定戦、入れ替え戦を合わせ13試合で11勝挙げ1部復帰の立役者となる。1部リーグで通算40試合登板、12勝18敗。
大学2年時に全日本代表でのプロ野球キャンプ派遣で読売ジャイアンツへ派遣されている。
3年時には後にプロ入りすることになる東海大の大松尚逸、小林正人、城西大の渡辺直人らとオランダへのハーレム国際大会出場。初戦のキューバ戦に先発し5回1失点と好投も、後続が打たれ敗戦。
2003年のドラフト会議で読売ジャイアンツから6順目で指名され入団。最速151km/hのストレートとスライダー、チェンジアップなどが武器で連投も効くという事で、右のリリーフが不調で苦しんでいたジャイアンツから即戦力として期待された。
しかし、1年目夏に右肩を故障する。1軍にはなかなか上がれず2軍での登板が続いた。
2年目の2005年に戦力外通告を受ける。その後オーストラリアへと野球コーチングを学ぶため、渡豪する。1年で帰国し専門学校生（整体関連）や会社員勤めなどを経て、地元横須賀で野球スクールを立ち上げた。
2015年4月26日、横須賀市議会議員に当選した。2019年4月21日、再選された。
人物

元モーニング娘。の石川梨華とは遠い親戚にあたる。
実家は神奈川県横須賀市の老舗うなぎ屋「うな萩」で、地下には温泉もある。
詳細情報 > 年度別投手成績

一軍公式戦出場なし
詳細情報 > 背番号

65 （2004年 - 2005年）
エア・インディア

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: 「エアアジア・インディア」とは異なります。
エア・インディア（英語: Air India, ヒンディー語: एअर इंडिया）は、インドの航空会社。デリー、ムンバイを本拠地としている航空会社であり、インドのフラッグ・キャリアである。機体に書かれているデーヴァナーガリー文字の社名をそのままカタカナに変換すると、「エーアル・インディヤー」になるが、日本の報道機関では「エア・インディア」の表記が使われている。かつては国営企業として運行していたが、多額の負債を抱え、「タタ・グループ」に買収された。タタ・グループの買収以降は、順調に規模を拡大している。
歴史 > 設立

イギリスの植民地下にあった1932年に、実業家で飛行家としても知られるジャハンギール・ラタンジ・ダーダーバーイ・タタによって「タタ航空」として設立された。
当初はイギリス製のデ・ハビランド プス・モスなどを使用し、国内線を運航した。
1946年に現在の社名となり、独立後の1948年にタタ・グループを離れ、インド政府との半官半民体制になった。
歴史 > 拡張

独立後は、ロッキード スーパーコンステレーションなどの新鋭機を導入し国際線へ進出、アジア域内路線を皮切りに、ヨーロッパやアメリカ路線の運航も開始した。その後ボーイング707を導入し、ジェット化を進めた。
歴史 > 日本路線

1955年（昭和30年）5月7日にムンバイからロッキード スーパーコンステレーション機によって羽田空港に乗り入れを開始した。また、日本に就航している外国航空会社の中では最も早い時期から日本人客室乗務員を採用している（乗務開始は1960年代から）。
2013年11月以降、日本路線は東京/成田 - デリー線、大阪/関西 - 香港 - デリー線の両路線をボーイング787-8型機にて運航している。成田国際空港においては全日本空輸など他のスターアライアンスメンバーの航空会社が第1旅客ターミナル南ウイングを使用している中でエア・インディアのみ唯一第2旅客ターミナルを使用している。
2025年3月30日をもって成田線から撤退し、翌日から羽田空港線に就航する。機材は変わらずB787-8。これに合わせて、3月30日から全日本空輸(ANA)とのコードシェアを拡大する。
歴史 > 現在

2007年にインディアン航空（Indian Airlines：同じく国有会社で国内線及び近距離国際線専門）と対等合併し、インドの国際線、国内線に就航する最大の航空会社となる。新会社名はインド国有航空会社（National Aviation Company of India Limited）となり、「エア・インディア」はブランド名として使用されている。
合併後機体の塗装リニューアルが進められていた中、国内線においてはしばらくAIとIC(旧インディアン航空)の2種類の便名が併用されていたが、現在はAIに統一されている。
2007年12月には、スターアライアンスへの加盟が承認され、加盟準備が進められていたが、2011年7月31日、エアインディアが契約合意した加盟条件を満たさなかったため、加盟が保留となった。その後、2013年12月に加盟手続きが再開され、2014年6月24日には、同年7月11日にスターアライアンスに加盟すると発表され、7月11日に予定通り加盟した。
国営企業としての非効率性は累積債務を生み、2020年段階で80億ドル以上の赤字を抱えている。インド政府は、2020年1月、債務のうち約32億6000万ドルを引き受けることを条件に全株式の売却に向け入札を行った。
2022年1月27日、タタ・グループがインド政府から、エア・インディアの株式100％、同子会社の格安航空会社エア・インディア・エクスプレス（AIXL）の株式100％、そして空港のグランドハンドリング事業を行うエア・インディアSATSエアポート・サービシズ（AISATS）の同社保有株式50％を、総額1,800億ルピー（約2,700億円、1ルピー＝約1.5円）で買収したことが発表された。これによりエア・インディアは同社を創業したタタ・グループに再び戻ることになった。
2022年11月2日、エアアジア・インディアを買収すると発表し、同月29日にタタグループ主導でエア・インディアにビスタラも合併すると発表し、ビスタラ出資しているシンガポール航空はエア・インディア株式を保有するとしている。なお、ビスタラが運航していた羽田発着枠はエア・インディアが引き継ぐ見込み。
2023年8月に新塗装を発表。デーヴァナーガリー文字の表記をやめ、「AIR INDIA」のローマ字表記がスターボード・サイド及びボードサイドに表記される。初号機はエアバスA350型機で、以降の受領機から新塗装となる。
2024年11月12日、ビスタラとの合併を完了した。
保有機材

エア・インディアが発注したボーイング社製航空機の顧客番号（カスタマーコード）は37で、航空機の形式名は747-437、777-237ER、777-237LRなどとなる。
タタグループによるエアアジア・インディア、ビスタラとの統合により保有機材転籍の可能性が報じられ、2023年2月にエアバスから250機（A320neo:140機, A321neo:70機, A350-900:6機, A350-1000:34機）、ボーイングから220機ほかオプション70機（737 MAX 8/10:190機, 777-9:10機, 787-9:20機）という800億ドルの大型契約を締結したと発表した。
| 機種 | 保有数 | 発注数 | 乗客数> F | 乗客数> C | 乗客数> W | 乗客数> Y | 乗客数> 計 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| エアバスA319-100 | 8 | - | - | 8 | - | 114 | 122 |  |
| エアバスA320-200 | 7 | - | - | 12 | - | 138 | 150 |  |
| エアバスA320-200 | 7 | - | - | - | - | 180 | 180 |  |
| エアバスA320neo | 101 | 90 | - | 8 | 24 | 132 | 164 | 3クラス164席仕様に改装中 VT-CIOはマハトマ・ガンディー特別塗装機 VT-EXOはスターアライアンス塗装機 |
| エアバスA320neo | 101 | 90 | - | 12 | - | 150 | 162 | 3クラス164席仕様に改装中 VT-CIOはマハトマ・ガンディー特別塗装機 VT-EXOはスターアライアンス塗装機 |
| エアバスA320neo | 101 | 90 | - | - | - | 180 | 180 | 3クラス164席仕様に改装中 VT-CIOはマハトマ・ガンディー特別塗装機 VT-EXOはスターアライアンス塗装機 |
| エアバスA320neo | 101 | 90 | - | - | - | 186 | 186 | 3クラス164席仕様に改装中 VT-CIOはマハトマ・ガンディー特別塗装機 VT-EXOはスターアライアンス塗装機 |
| エアバスA321-200 | 13 | - | - | 12 | - | 170 | 182 |  |
| エアバスA321neo | 10 | 195 | - | 12 | 24 | 152 | 188 |  |
| エアバスA321neo | 10 | 195 | - | 12 | - | 180 | 192 |  |
| エアバスA321neo | 10 | 195 | - | - | - | 232 | 232 |  |
| エアバスA321LR | 4 | - | - | 12 | 24 | 152 | 188 |  |
| エアバスA350-900 | 6 | 19 | - | 28 | 24 | 264 | 316 |  |
| エアバスA350-1000 | - | 25 | 未定 | 未定 | 未定 | 未定 | 未定 |  |
| ボーイング777-200LR | 8 | - | 8 | 35 | - | 195 | 238 | VT-ALGはマハトマ・ガンディー特別塗装機 |
| ボーイング777-200LR | 8 | - | - | 28 | 48 | 220 | 296 | VT-ALGはマハトマ・ガンディー特別塗装機 |
| ボーイング777-300ER | 19 | - | 8 | 40 | - | 280 | 322 | VT-ALJはスターアライアンス塗装機 VT-ALNは"Celebrating India"ステッカー機 |
| ボーイング777-300ER | 19 | - | 4 | 35 | - | 303 | 342 | VT-ALJはスターアライアンス塗装機 VT-ALNは"Celebrating India"ステッカー機 |
| ボーイング777-9 | - | 10 | 未定 | 未定 | 未定 | 未定 | 未定 |  |
| ボーイング787-8 | 27 | - | - | 18 | - | 238 | 256 | VT-ANPはマハトマ・ガンディー特別塗装機 VT-ANUはスターアライアンス塗装機 |
| ボーイング787-8 | 27 | - | - | 18 | - | 241 | 259 | VT-ANPはマハトマ・ガンディー特別塗装機 VT-ANUはスターアライアンス塗装機 |
| ボーイング787-9 | 7 | 20 | - | 30 | 36 | 226 | 292 | 20機のオプション付き |
| ボーイング787-9 | 7 | 20 | - | 30 | 21 | 248 | 299 | 20機のオプション付き |
エア・インディア・エクスプレス
| エアバスA320-200 | 24 | - | - | - | - | 180 | 180 |  |
| エアバスA320neo | 5 | - | - | - | - | 186 | 186 |  |
| ボーイング737-800 | 26 | - | - | - | - | 186 | 186 |  |
| ボーイング737-800 | 26 | - | - | - | - | 189 | 189 |  |
| ボーイング737-8 MAX | 35 | 155 | - | 8 | - | 154 | 162 | 50機のオプション付き |
| ボーイング737-8 MAX | 35 | 155 | - | 8 | - | 168 | 176 | 50機のオプション付き |
| ボーイング737-8 MAX | 35 | 155 | - | 4 | - | 174 | 178 | 50機のオプション付き |
| ボーイング737-8 MAX | 35 | 155 | - | - | - | 184 | 184 | 50機のオプション付き |
| ボーイング737-10 MAX | - | 155 | 未定 | 未定 | 未定 | 未定 | 未定 | 50機のオプション付き |
| 合計 | 300 | 514 |  |  |  |  |  |  |
保有機材 > 過去の保有機材

エアバスA300B4
エアバスA310-300
エアバスA330-200
ボーイング707-320B/320C/420
ボーイング737-200
ボーイング747-100/200B/200C
ボーイング747-300/300M
ボーイング747-400/400M
ボーイング757-200
ボーイング767-300ER
ボーイング777-200/200ER
デ・ハビランド DH.83 フォックス・モス
デ・ハビランド DH.89 ドラゴン・ラピード
デ・ハビランド DH.106 コメット
デ・ハビランド プス・モス
ダグラス DC-2
ダグラス DC-3
ダグラス DC-4
ダグラス DC-8-60F/70F
イリューシン62
ロッキード L-749 コンステレーション/L-1049 スーパーコンステレーション
ロッキード L-1011 トライスター
ビッカース ヴァイキング
保有機材 > ギャラリー

エアバスA310-300
エアバスA319-100
エアバスA320-200
エアバスA320neo
エアバスA321-200
エアバスA321neo
エアバスA330-200
ボーイング707-320B
ボーイング747-200
ボーイング747-300M
ボーイング747-400
ボーイング767-300ER
ボーイング777-200ER
ボーイング777-200LR
ボーイング777-300ER
ボーイング787-8
ボーイング787-8 (スターアライアンス塗装)
ダグラス DC-3
ダグラス DC-8-63CF
ロッキード L-749 コンステレーション
ロッキード L-1011 トライスター
就航路線

| エア・インディア　就航都市 （2016年1月 現在） |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 国 | 都市 | 空港 | 備考 |  |
| 南アジア | 南アジア | 南アジア | 南アジア |  |
|  インド | デリー | インディラ・ガンディー国際空港 | ハブ空港 |  |
|  インド | ムンバイ | チャットラパティー・シヴァージー国際空港 | ハブ空港 |  |
|  インド | コルカタ | ネータージー・スバース・チャンドラ・ボース国際空港 | ハブ空港 |  |
|  インド | チェンナイ | チェンナイ国際空港 | ハブ空港 |  |
|  インド | ベンガルール(バンガロール) | ケンペゴウダ国際空港 | 焦点都市 |  |
|  インド | アフマダーバード | アフマダーバード空港 | 焦点都市 |  |
|  インド | ハイデラバード | ラジーヴ・ガンディー国際空港 | 焦点都市 |  |
| 他、アンダマン・ニコバル諸島1都市、アーンドラ・プラデーシュ州3都市、アッサム州5都市、ビハール州5都市、チャンディーガル(インド北部の都市)、ラーイプル、マディヤ・プラデーシュ州6都市、マハーラーシュトラ州4都市、ウッタル・プラデーシュ州6都市、ジャンムー・カシミール州3都市、ケーララ州3都市、ゴア州、タミル・ナードゥ州2都市など合計52都市。 | 他、アンダマン・ニコバル諸島1都市、アーンドラ・プラデーシュ州3都市、アッサム州5都市、ビハール州5都市、チャンディーガル(インド北部の都市)、ラーイプル、マディヤ・プラデーシュ州6都市、マハーラーシュトラ州4都市、ウッタル・プラデーシュ州6都市、ジャンムー・カシミール州3都市、ケーララ州3都市、ゴア州、タミル・ナードゥ州2都市など合計52都市。 | 他、アンダマン・ニコバル諸島1都市、アーンドラ・プラデーシュ州3都市、アッサム州5都市、ビハール州5都市、チャンディーガル(インド北部の都市)、ラーイプル、マディヤ・プラデーシュ州6都市、マハーラーシュトラ州4都市、ウッタル・プラデーシュ州6都市、ジャンムー・カシミール州3都市、ケーララ州3都市、ゴア州、タミル・ナードゥ州2都市など合計52都市。 | 他、アンダマン・ニコバル諸島1都市、アーンドラ・プラデーシュ州3都市、アッサム州5都市、ビハール州5都市、チャンディーガル(インド北部の都市)、ラーイプル、マディヤ・プラデーシュ州6都市、マハーラーシュトラ州4都市、ウッタル・プラデーシュ州6都市、ジャンムー・カシミール州3都市、ケーララ州3都市、ゴア州、タミル・ナードゥ州2都市など合計52都市。 |  |
|  バングラデシュ | ダッカ | シャージャラル国際空港 |  |  |
|  モルディブ | マレ | イブラヒム・ナシル国際空港 |  |  |
|  ネパール | カトマンズ | トリブバン国際空港 |  |  |

|  スリランカ | コロンボ | バンダラナイケ国際空港 |  |  |
|  アフガニスタン | カーブル | カーブル国際空港 |  |  |

| 東アジア | 東アジア | 東アジア | 東アジア |  |
|  日本 | 東京 | 成田国際空港 | 2025年3月30日をもって運休予定 |  |
|  日本 | 東京 | 東京国際空港 | 2025年3月31日より運航再開予定 |  |
|  韓国 | ソウル | 仁川国際空港 |  |  |
|  中国 | 上海 | 上海浦東国際空港 |  |  |
|  香港 |  香港 | 香港国際空港 |  |  |

| 東南アジア | 東南アジア | 東南アジア | 東南アジア |  |
|  マレーシア | クアラルンプール | クアラルンプール国際空港 |  |  |
|  インドネシア | ジャカルタ | スカルノ・ハッタ国際空港 |  |  |
|  ミャンマー | ヤンゴン | ヤンゴン国際空港 |  |  |
|  シンガポール |  シンガポール | シンガポール・チャンギ国際空港 |  |  |
|  タイ | バンコク | スワンナプーム国際空港 |  |  |

| 西アジア | 西アジア | 西アジア | 西アジア |  |
|  バーレーン | マナーマ | バーレーン国際空港 |  |  |
|  クウェート | クウェートシティ | クウェート国際空港 |  |  |
|  オマーン | マスカット | マスカット国際空港 |  |  |
|  オマーン | サラーラ | サラーラ国際空港 |  |  |
|  カタール | ドーハ | ハマド国際空港 |  |  |
|  サウジアラビア | リヤド | キング・ハーリド国際空港 |  |  |
|  サウジアラビア | ジェッダ | キング・アブドゥルアズィーズ国際空港 |  |  |
|  サウジアラビア | ダンマン | キング・ファハド国際空港 |  |  |
|  アラブ首長国連邦 | ドバイ | ドバイ国際空港 |  |  |
|  アラブ首長国連邦 | アブダビ | アブダビ国際空港 |  |  |
|  アラブ首長国連邦 | アル・アイン | アルアイン国際空港 |  |  |
|  アラブ首長国連邦 | シャールジャ | シャールジャ国際空港 |  |  |

| オセアニア | オセアニア | オセアニア | オセアニア |  |
|  オーストラリア | シドニー | シドニー国際空港 |  |  |
|  オーストラリア | メルボルン | メルボルン空港 |  |  |

| ヨーロッパ | ヨーロッパ | ヨーロッパ | ヨーロッパ |  |
|  イギリス | ロンドン | ロンドン・ヒースロー空港 |  |  |
|  イギリス | バーミンガム | バーミンガム国際空港 |  |  |
|  フランス | パリ | シャルル・ド・ゴール国際空港 |  |  |
|  ドイツ | フランクフルト | フランクフルト空港 |  |  |
|  イタリア | ローマ | フィウミチーノ空港 |  |  |
|  イタリア | ミラノ | ミラノ・マルペンサ空港 |  |  |

| 北アメリカ | 北アメリカ | 北アメリカ | 北アメリカ |  |
|  カナダ | トロント | トロント・ピアソン国際空港 |  |  |
|  カナダ | バンクーバー | バンクーバー国際空港 |  |  |
|  アメリカ合衆国 | ニューヨーク | ジョン・F・ケネディ国際空港 |  |  |
|  アメリカ合衆国 | ニューヨーク | ニューアーク・リバティー国際空港 |  |  |
|  アメリカ合衆国 | ロサンゼルス | ロサンゼルス国際空港 |  |  |
|  アメリカ合衆国 | シカゴ | シカゴ・オヘア国際空港 |  |  |

| アフリカ | アフリカ | アフリカ | アフリカ |  |
|  ケニア | ナイロビ | ジョモ・ケニヤッタ国際空港 |  |  |
|  タンザニア | ダルエスサラーム | ジュリウス・ニエレレ国際空港 |  |  |

| 休・廃止路線 | 休・廃止路線 | 休・廃止路線 | 休・廃止路線 |  |
|  日本 | 大阪 | 関西国際空港 | 香港経由　2019年9月17日をもって運休 |  |
特徴

客室乗務員はサリーを着用、機内食はインドカレーを提供、機内映画もインド映画を多く上映するなど、フラッグ・キャリアとしてインド人の利用者向けのサービスを前面に出している。
機内食のカレーはインディカ米を使いヒンドゥー教徒が食べられる鶏肉と菜食主義者向けが設定されているなど、本格的なものである。2017年にはエコノミー席の機内食で肉類を提供しないことを決定した。乗客の中心であるインド人には菜食主義が多いため、肉の廃棄率が高いことを受けての措置という。和食や中華などカレー以外の料理が非ベジタリアン向けに設定されている。大半の乗客がカレーを選択することや、カレーの一部は菜食主義者向けのベジタブルカレーであるため、路線によってはカレーが足りず選べないこともある。またドリンクとしてチャイが提供されているが、路線によっては選べないこともある。インドで食事後に口直しとして出されるフェンネル・シードも付いてくる。
「マハラジャくん」と通称されるマスコットキャラクターがおり、ヘッドレストのカバーなどにプリントされている。
機内食の提供後は一定時間客室の電源を落とすため、787では電子シェードが操作できないなどの不便な点もある。
2018年時点では、機体外部やエコノミー席では客室内の清掃やエンターテインメント設備の補修が行き届いていない機体もある。なおエコノミー席では空いている席の設備を利用できるため、使う際だけ移動することが可能である。
エピソード

1966年、不二家らとのタイアップで『オバケのQ太郎』の絵を描いてデンマーク、ケニアへ行こうという懸賞企画に参加していたことがあり、高い注目を浴びたことがあった。
コードシェア

2024年5月現在、以下の航空会社とコードシェア提携を行っている。※はスターアライアンス加盟会社
エア・カナダ ※
アエロフロート・ロシア航空
アシアナ航空 ※
オーストリア航空※
エジプト航空 ※
エチオピア航空※
香港航空
クウェート航空
ルフトハンザドイツ航空 ※
シンガポール航空 ※
南アフリカ航空 ※
スリランカ航空
スイス インターナショナル エアラインズ※
ターキッシュ・エアラインズ ※
エバー航空※
全日本空輸※
LOTポーランド航空※
系列会社

エア・インディア・エクスプレス
事件/事故

カシミールプリンセス号爆破事件
エア・インディア101便墜落事故
エア・インディア855便墜落事故
エア・インディア182便爆破事件
エア・インディア本社（ムンバイ）
インディアン航空との合併まで使用された旧塗装
旧ロゴ
長年マスコットとして使用されている「マハラジャくん」
グァンタナモ米軍基地

グァンタナモ湾の衛星写真
グァンタナモ湾の地図、枠内が基地区域。赤印はリーワード・ポイント飛行場（左）とマッカーラ飛行場（中央）
収容施設の一つ「キャンプ・デルタ・ワン」入口、2005年
グァンタナモの収監者には、少年兵も含まれており、アメリカ国内では、少年は釈放するよう要求するデモが発生している。（写真はカナダ・トロント、2008年）
グアンタナモ基地内にあるマクドナルド（写真は1994年頃）
グァンタナモ米軍基地（グァンタナモべいぐんきち、スペイン語: Base Naval de la Bahía de Guantánamo, 英語: Guantanamo Bay Naval Base）とは、キューバ東南部のグァンタナモ湾に位置するアメリカ海軍の基地である。管理者はアメリカ南方軍。面積は116平方キロメートル。1903年以来、アメリカ合衆国がキューバより租借している。
2002年から、基地内にアフガニスタンやイラクでの対テロ戦争で拘束した人物を収容するグアンタナモ湾収容キャンプが設けられている。
概要

1898年の米西戦争でアメリカ軍が占領し、アメリカ合衆国の援助でスペインから独立したキューバ新政府は1903年2月23日、グァンタナモ基地の永久租借を認めた。国家主権はキューバにあり、アメリカ合衆国は「租借料」として毎年金貨2,000枚（約4,000米ドル）を支払ってきた。
キューバ革命によって成立したフィデル・カストロ政権は、アメリカ合衆国の基地租借を非合法と非難しており、租借料は一度受け取った以外は受け取りを拒否している。アメリカ合衆国・キューバの双方が基地周辺を地雷原としていた（アメリカ合衆国側は1996年に撤去）。周囲が地雷だらけで脱走が不可能な上、マスメディアにも実態が見えない海外基地、さらにはキューバ国内でもアメリカ合衆国内でもない、国内法でも国際法でもない軍法のみが適用される治外法権区域ということで、20世紀後半からキューバやハイチの難民を不法入国者として収容した。
またアメリカ同時多発テロ以降は、中東などからのテロリズム容疑者の尋問と収容を、この基地でおこなった。その背景は、アメリカ合衆国憲法下では被疑者の人権を保障しているため、租借条約上、米国が完全な管轄権を持ち、かつ米国の主権下ではない「灰色地帯」を利用することをもくろんだものと考えられている。
バラク・オバマ大統領は2008年の大統領選挙において、グアンタナモの収容施設を閉鎖すると公約した。しかし、共和党を中心とするアメリカ合衆国議会議員の反対に遭い、頓挫した。ジョー・バイデン前大統領も任期中の同施設の閉鎖を公言していたが、最終的に閉鎖には至らなかった。
2025年1月29日、トランプ米大統領は、国防総省と国土安全保障省に対して、キューバのグアンタナモ米海軍基地に不法移民を最大3万人収容する施設の設置準備を命令する考えを明らかにした。
当基地の敷地内にはキューバで唯一、マクドナルドが存在する。
→「グアンタナモ湾収容キャンプ」も参照