stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ラセ・シェーネ
代表歴 > 試合数

国際Aマッチ 51試合 3得点（2009年-2021年）
| デンマーク代表> 年 | 国際Aマッチ> 出場 | 国際Aマッチ> 得点 |
| --- | --- | --- |
2009: 1
| 2010 | 1 | 0 |
| 2011 | 6 | 1 |
| 2012 | 5 | 0 |
| 2013 | 3 | 0 |
| 2014 | 4 | 1 |
| 2015 | 2 | 0 |
| 2016 | 5 | 0 |
| 2017 | 5 | 0 |
| 2018 | 11 | 0 |
| 2019 | 7 | 0 |
2020: 0
| 2021 | 1 | 0 |
| 通算 | 51 | 3 |
タイトル

エールディヴィジ 2012-13, 2013-14, 2018-19
ヨハン・クライフ・スハール 2013, 2019
KNVBカップ 2018-19
デ・フラーフスハップ年間最優秀選手 : 2007-08
NEC年間最優秀選手 : 2008-09
アヤックス年間最優秀選手 : 2014
アヤックス過去10年間最優秀ゴール : 2020
エールディヴィジ最優秀チーム : 2013-14, 2017-18, 2018-19
藤井丙午

|  日本の政治家藤井 丙午ふじい へいご |
| --- | --- |
 藤井丙午
生年月日:  1906年2月23日
出生地:  岐阜県白川町
没年月日:   (1980-12-14) 1980年12月14日（74歳没）
死没地:  東京都新宿区 （東京女子医科大学病院）
出身校:  早稲田大学専門部
所属政党:  （無所属→） 自由民主党
称号:  従三位 勲一等瑞宝章 藍綬褒章
親族:  三男・藤井孝男（参議院議員）
 参議院議員
選挙区:  全国区→ 岐阜県選挙区
当選回数:  3回
在任期間:  1947年5月3日 - 1950年5月2日 1974年7月8日 - 1980年12月14日
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藤井 丙午（ふじい へいご、1906年（明治39年）2月23日 - 1980年（昭和55年）12月14日）は、日本の実業家、政治家。位階は従三位勲一等。新日本製鐵副社長、参議院議員などを歴任した。
財界にあって、政界とのつきあいも広く、参議院議員になるなど「財界政治部長」の異名を取った。
来歴

岐阜県加茂郡黒川村（現白川町黒川）出身。早稲田大学専門部政治経済科在学中に、早慶戦の入場券を学校当局が不正配分したとして、学生がストライキを起こす騒ぎに発展したが、藤井は学生側委員長としてストライキを指揮した。この騒ぎは、中野正剛・緒方竹虎が学校と学生の間に入って仲介を務めたが、このことが縁で、1931年（昭和6年）3月卒業後、同年4月に（中野と緒方が在籍していた）朝日新聞社に入社した。政治部記者時代に、文部大臣を務めた平生釟三郎の知遇を得て、秘書になる。
その後、平生によって日本製鐵が設立されると1937年（昭和12年）6月、同社に入社、秘書課長となる。永野重雄と知り合い、藤井と永野は盟友として、日本製鐵から官僚出身者の排撃に共に動いたりもした。戦中から戦後にかけて鉄鋼統制会総務局長、鉄鋼販売統制 (株) 社長、日本鉄鋼協議会専務理事などを歴任
戦後は経済同友会の設立に尽力し、設立総会で藤井は「政府のみでなく財界でも、その指導者たちは形式的な民主化に表面をつくろい、古い型の資本主義をそのまま温存しようとしている。新しい産業の在り方について時代的な感覚を持ち合わせていないのは遺憾だ。このような情勢は、我々中堅経済人の奮起を促している。」と世話人を代表して挨拶した。
1947年（昭和22年）の第1回参議院議員通常選挙に全国区から無所属で立候補し当選するが、1期3年で退任。この間、芦田内閣・経済安定政務次官を務めた。日本製鐵が分割されて設立された八幡製鐵に復帰して、総務部長、副社長を歴任する。
1970年（昭和45年）に八幡製鐵と富士製鐵が合併して、新日本製鐵が発足すると引き続き副社長に留任。しかし、社内方針を巡り永野重雄と鋭く対立、稲山嘉寛を巻き込む社内紛争に発展し、結局三者揃って退陣することで決着する。この間、1965年（昭和40年）9月から1973年（昭和48年）9月まで国家公安委員会委員を務める。
1974年（昭和49年）第10回参議院議員通常選挙に岐阜県地方区から立候補し、当選。自由民主党岐阜県連会長などを務める。1980年（昭和55年）第12回通常選挙で再選を果たすが、議員在職中の同年12月14日、急性心不全のため、東京都新宿区の東京女子医科大学病院で死去した。74歳没。死没日付をもって従三位に叙され、勲一等瑞宝章を追贈された。哀悼演説は同年12月22日の参議院本会議で、降矢敬義により行われた。
なお、藤井の死去に伴う参議院岐阜県地方区補欠選挙は翌1985年2月1日に執行され、三男である藤井孝男が「弔い合戦」を制して、地盤を継承した。
人物

財界、政界での活動の傍ら、書、囲碁を嗜み、また歌舞伎、文楽、常磐津など古典芸能の愛好家としても知られ、自身で義太夫、常磐津、宮薗なども語る粋人でもあった。文楽の先代竹本綱大夫、竹沢弥七による新作浄瑠璃の名品「芸阿呆」（安藤鶴夫作）の初演（放送録音）の折、製作資金を援助した逸話もある（「8世綱大夫を偲ぶ」（自費出版本）による）。
また、次代を担う若者の育成にも熱心であり、財団法人ユースワーカー能力開発協会の初代会長を務めた。
栄典

1966年 - 藍綬褒章
従三位勲一等瑞宝章受章
親族

長男 藤井国男（三晃金属常務）
娘　堀由紀子
三男 藤井孝男（運輸大臣、参議院議員）
札幌市立伏見中学校

| 札幌市立伏見中学校 |
| --- | --- |
 
 北緯43度02分15秒 東経141度20分00秒﻿ / ﻿北緯43.0375度 東経141.3333度﻿ / 43.0375; 141.3333座標: 北緯43度02分15秒 東経141度20分00秒﻿ / ﻿北緯43.0375度 東経141.3333度﻿ / 43.0375; 141.3333
国公私立の別:  公立学校
設置者:  札幌市
設立年月日:  1961年
開校記念日:  8月30日
共学・別学:  男女共学
学校コード:  C101210110068 
所在地:  〒064-0916
 北海道札幌市中央区南16条西17丁目1番35号
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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札幌市立伏見中学校（さっぽろしりつ ふしみちゅうがっこう）は、北海道札幌市中央区南16条西17丁目にある公立中学校。
概要

1961年に、札幌市立啓明中学校と札幌市立柏中学校より独立。藻岩山を望む住宅街に位置する。
開校時に建設された校舎は、内部が3階まで吹き抜け（アトリウム）になっていた。だが老朽化で2005年に解体され、新校舎が建設された。
札幌市教育委員会より社会科教育・視聴覚教育・特別活動などの研究校としての指定を受けた。
また、1981年の北海道とカナダ・アルバータ州の姉妹提携をきっかけに、同州エドモントン市にあるマッケンジー中学校と姉妹校交流を続けていた。(現在は終了)
毎年9月下旬に行われる学校祭は、毎年1つのテーマを設定し、それに沿った様々な部門の発表を2日間に渡って行われている。
沿革

1961年 - 開校
1980年 - 第31回放送教育全国大会会場となり、放送教育賞第2部門・共同研究賞で文部大臣賞
1983年 - カナダ・アルバータ州エドモントン市のマッケンジー中学校との交流始まる
1987年 - 体育館・格技室等落成記念式典
1990年 - 開校30周年記念式典・祝賀会
1991年 - 山鼻中学校開校に伴い生徒分離・離別式（3月）
2005年 - 新校舎完成
教育目標

豊かな心を育む
自ら学び考える力を高める
自律の心と健やかな身体をつくる
研究主題

「自ら学び、創造力豊かな生徒の育成」
部活動

野球部、サッカー部、男子ソフトテニス部、陸上競技部、男女バスケットボール部、男女バドミントン部、女子バレーボール部、柔道部、合唱部、吹奏楽部、美術部がある。
吹奏楽部は、2019年に全日本吹奏楽コンクール北海道予選で金賞を受賞し、石川県で行われた東日本学校吹奏楽大会に出場した(銅賞受賞)。
合唱部は、吹奏楽部より先に創部したものの、人数不足による廃部と再開を繰り返していたが、
2021年に、NHK全国学校音楽コンクールで道央地区金賞を受賞し全道大会に進出(銅賞入賞)、
同じく2021年に、全日本合唱コンクール北海道支部大会で金賞を受賞し、大分県で行われた全国大会に進出(銅賞入賞)、
また同じく2021年には、こども音楽コンクール北海道代表選考会でも最優秀賞を受賞し全国大会(文部科学大臣賞選考会)に進出した。
男子バレーボール部は1999年に全国大会出場を果たしていたが、人数不足により廃部となっている。
また、部活動ではないが、2015年、2017年、2019年には全国英語弁論大会へ出場している生徒もいる。
非常設の個人種目では、新体操、体操、卓球、水泳、スキー、スケート等で大会に参加する生徒もいる。
出身者

青山千景(フリーアナウンサー)
岡部豪（裁判官）
川端絵美（スキー選手）
桐野夏生（作家、2年で転校）
今敏（漫画家・映画監督、3年で転校）
沢向要士（俳優）
六代目春風亭柳朝（落語家）
砂田毅樹（プロ野球選手・横浜DeNAベイスターズ）
河野玄太（ミュージシャン）
堰八義博（北海道銀行頭取）
滝沢聖峰（漫画家）
山本理沙（歌手・女優）
佐藤聖一郎（政治家）
LOVE PSYCHEDELIC ORCHESTRA

『LOVE PSYCHEDELIC ORCHESTRA』（ラブ・サイケデリック・オーケストラ）は、LOVE PSYCHEDELICOの2枚目のスタジオ・アルバム。2002年1月9日発売。発売元はビクターエンタテインメント。
解説

約1年ぶりにリリースされたアルバム。前作以降にリリースされたシングル「Free World」と「I will be with you」を含む12曲が収録されており、また歌詞の英語の割合が多くなっている。
短期間で制作されたアルバム。1枚目でやりたかったことはロックの明るい面を伝えることだったが、2作目である本作はそれに対する責任としてロックの暗い面を伝えることをテーマに、ファーストのアンチテーゼとして作られた。そのため華やかな部分はそぎ落とされ、やや内向的な雰囲気となっている。打ち込みに加えて本作では生ドラムのループを導入している。
タイトルの『LOVE PSYCHEDELIC ORCHESTRA』は現在のバンド名になる以前に名乗っていたバンド名であり、つまり本作はセルフ・タイトル・アルバムである。
収録曲の「waltz」は 映画「天使の恋」（2009年）挿入歌。また「dry town」はのちに「Dry Town 〜Theme of Zero〜」としてリメイクされ、フジテレビ系ドラマ「絶対零度〜未解決事件特命捜査〜」（2010年）のメインテーマとして使用された。
収録曲

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作詞・作曲: LOVE PSYCHEDELICO。 | 全作詞・作曲: LOVE PSYCHEDELICO。 | 全作詞・作曲: LOVE PSYCHEDELICO。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「Standing Bird」 | LOVE PSYCHEDELICO | LOVE PSYCHEDELICO | 5:00 |
| 2. | 「Free World」 | LOVE PSYCHEDELICO | LOVE PSYCHEDELICO | 4:56 |
| 3. | 「unchained」 | LOVE PSYCHEDELICO | LOVE PSYCHEDELICO | 4:37 |
| 4. | 「green」 | LOVE PSYCHEDELICO | LOVE PSYCHEDELICO | 1:28 |
| 5. | 「dry town」 | LOVE PSYCHEDELICO | LOVE PSYCHEDELICO | 3:54 |
| 6. | 「I will be with you」 | LOVE PSYCHEDELICO | LOVE PSYCHEDELICO | 4:22 |
| 7. | 「days of days over you」 | LOVE PSYCHEDELICO | LOVE PSYCHEDELICO | 3:34 |
| 8. | 「You ate it」 | LOVE PSYCHEDELICO | LOVE PSYCHEDELICO | 3:47 |
| 9. | 「waltz」 | LOVE PSYCHEDELICO | LOVE PSYCHEDELICO | 3:50 |
| 10. | 「life goes on」 | LOVE PSYCHEDELICO | LOVE PSYCHEDELICO | 3:47 |
| 11. | 「"0"」 | LOVE PSYCHEDELICO | LOVE PSYCHEDELICO | 2:41 |
| 12. | 「California」 | LOVE PSYCHEDELICO | LOVE PSYCHEDELICO | 2:23 |
| 合計時間: | 合計時間: | 44:19 |  |  |
演奏

清水俊也 (SHUNYA from MUNA SEA)：Keyboards
堀江博久 (HOUSES of the HORIEE)：Keyboards, Chorus
スマイリー山田：Drums, Percussion, Chorus
見上浩司 (COZY MIKAMIX)：Chorus, Ratiug, LLEB
田中邦和：Sax
ヨナス・クヌドセン

ヨナス・クヌドセン（Jonas Knudsen、1992年9月16日 - ）は、デンマーク・エスビャウ出身のプロサッカー選手。サッカーデンマーク代表。マルメFF所属。ポジションはDF。
デンマーク語の発音に近い表記は「ヨーナス・クヌスン」。
経歴 > クラブ

エスビャウfBのアカデミーで育成され、2009年11月にクラブと最初のプロ契約を結んだ。ウィンターブレーク後のラナースFC戦でクラブ史上最年少となる16歳でのデビューを果たした。2012-13より左サイドバックのレギュラーに定着し、このシーズンのデンマーク・カップ制覇に貢献した。
2015年7月、イプスウィッチ・タウンFCに移籍。
経歴 > 代表

各年代でデンマーク代表に選出されている。
代表歴 > 出場大会

デンマーク代表
2018 FIFAワールドカップ
代表歴 > 試合数

国際Aマッチ 7試合 0得点（2014年-2019年）
| デンマーク代表> 年 | 国際Aマッチ> 出場 | 国際Aマッチ> 得点 |
| --- | --- | --- |
| 2014 | 2 | 0 |
2015: 0
2016: 0
2017: 0
| 2018 | 4 | 0 |
| 2019 | 1 | 0 |
| 通算 | 7 | 0 |
タイトル > クラブ

デンマーク・カップ : 1回 (2013)
デンマーク・ファーストディビジョン : 1回 (2011-12)
アルスヴェンスカン : 2回 (2020, 2021)
スウェーデン・カップ : 1回 (2021-22)
東郷実 (海軍軍人)

東郷 実（とうごう みのる、1890年（明治23年）9月10日 - 1962年（昭和37年）4月22日）は、日本の海軍軍人。最終階級は海軍少将。元帥海軍大将東郷平八郎の次男。
経歴

東京府出身。東郷平八郎・てつ夫妻の二男として生まれる。学習院中等科を経て、1912年（明治45年）7月、海軍兵学校（40期）を卒業。1913年（大正2年）12月、海軍少尉に任官し「香取」乗組となる。
1919年（大正8年）12月、「金剛」分隊長となり、「天龍」分隊長、「浦風」砲術長、「長門」「山城」「日向」の各分隊長などを経て、横須賀海兵団分隊長兼教官に就任。1925年（大正14年）12月、海軍少佐に昇進した。1927年（昭和2年）5月、「多摩」砲術長に転じ、海兵教官兼監事、「八雲」「榛名」の各運用長を歴任。1932年（昭和7年）12月、海軍中佐に進級し「間宮」副長に発令された。
1933年（昭和8年）11月、「長鯨」副長に就任し、横須賀鎮守府付、「春日」副長、鎮海要港部参謀兼朝鮮総督府御用掛（嘱託）、大本営附属海軍諜報機関勤務を経て、京城在勤武官となり、1938年（昭和13年）11月、海軍大佐に昇進。同年12月、横須賀鎮守府付に転じ、大湊要港部港務部長兼分隊長、舞鶴鎮守府付、第二港務部長、「室戸」特務艦長を経て、1941年（昭和16年）10月、「尻矢」特務艦長に就任し太平洋戦争を迎えた。
1942年（昭和17年）3月、佐世保鎮守府付に転じ、福岡地方人事部長に異動。1943年（昭和18年）11月、海軍少将に進み横須賀鎮守府付となる。同月、軍令部出仕に移り、翌月、待命となり予備役編入。同時に充員召集され軍令部出仕兼海軍省出仕となる。1945年（昭和20年）8月、充員召集が解除された。その後、公職追放となった。墓所は多磨霊園。
栄典 > 位階

1914年（大正3年）1月30日 - 正八位
1916年（大正5年）1月21日 - 従七位
1940年（昭和15年）5月15日 - 正五位
1945年（昭和20年）8月1日 - 従四位・正四位
親族

兄 東郷彪（貴族院議員）
妻 八恵（鈴木大亮の孫）
長男 東郷良一（海軍大尉、戦死）
次男 東郷忠二
三男 東郷健三
孫 東郷宏重（海上自衛官）
JR東海エクスプレス・カード

JR東海エクスプレス・カード（ジェイアールとうかいエクスプレス・カード）は、東海旅客鉄道（JR東海）が取り扱うクレジットカードである。
以下、「JR東海エクスプレス・カード」を「エクスプレス・カード」又は「カード」と表記している箇所がある。
歴史

1989年（平成元年）6月1日にセントラルファイナンス（セディナ、SMBCファイナンスサービスを経て、現在は三井住友カード。以下「CF」と表記）において個人会員と法人契約による法人会員の募集を開始。2004年3月まで個人会員はJR東海と関係した一部加盟店でのみ利用可能なハウスカードのみであった。
主にJR東海の東海道新幹線を出張で高頻度利用する法人客をメインターゲットとしており、法人会員では個別に優遇条件が設定されている。開始当初よりオペレータを介してJR全線の指定席券をチケットレス予約し、乗車日にJR東海の指定席券売機またはJR全線きっぷうりば（みどりの窓口相当の駅のみ）で発券する「電話予約サービス」があり、後述のエクスプレス予約開始までカードサービスの目玉となっていた。
2001年（平成13年）9月3日、エクスプレス・カード会員を対象としたエクスプレス予約が開始。東海道新幹線のコンコースを中心として会員の募集勧誘が積極的に行われるようになる。2004年（平成16年）4月にJR東海きっぷうりばが国際クレジットブランド加盟店となり他社クレジットカード会員に開放すると同時に、VISA/マスターカード/JCB搭載のCF（現:三井住友カード）提携カードにリニューアルした、個人向けカードの新規発行・募集が開始。
個人用においては2004年3月までJR東海のJR全線きっぷうりばではエクスプレス・カードとJRカード（JR6社と各ブランドの提携）以外のクレジットブランドを扱わなかったため（その他のクレジットカードはジェイアール東海ツアーズの窓口が対応）、電話予約サービス・エクスプレス予約利用のほか、新幹線回数券など高額商品や、旅行会社での購入が原則としてできなかった定期乗車券・FREXのクレジット決済用途において一定の需要が存在した。
2006年（平成18年）8月31日で会員専用電話予約サービスは廃止され、JR東海でのチケットレス購入はエクスプレス予約のみとなった。2008年（平成20年）3月よりエクスプレス予約会員を対象としたEX-ICサービスが開始された。
ビューカードや東急カードなど他鉄道会社系クレジットカードとは異なり、系列駅ビルの提携カードはクレディセゾンを介して発行しておりこれらのカードにはエクスプレス・カードの機能は付かない（ただし、クレジットブランド経由でスマートEXの登録利用は可能）。その一方で、東京駅一番街・キュービックプラザ新横浜・アソシアホテルズ&リゾーツにおいては、エクスプレス・カードを含むエクスプレス予約会員証提示による特典を用意している。
2021年（令和3年）5月10日より、身体障害者手帳を所有する顧客を対象に年会費無料でエクスプレス予約が可能なJR東海エクスプレス・カードの入会申込みが始まった。
2023年（令和5年）、翌2024年4月に実施予定のSMBCファイナンスサービス（SMFS）の三井住友カード（SMCC）への吸収合併の準備として、個人用は4月24日限りで、ビジネスカードは3月31日限りでSMFS発行分の募集を終了した。
同年5月15日より募集を再開し、発行元がSMFSからSMCCに変更された。なお身体障害者手帳を所有する顧客は電話、資料請求サイトから専用申込書を取り寄せることで入会、一般からの切替申込が可能となった。
同年11月1日より、SMFS発行のカード会員についてもSMCC発行に切り替えられた。SMCCが発行している国際ブランドはVisa/MasterCardのみであるため、既存のJCBブランドおよびハウスカードの会員についてはVisaへの切り替えとなる。なお、SMFSのSMCCへの合併実施後に、新規発行分にJCBブランドが追加されるかどうかは未定。
特徴 > エクスプレス予約

→詳細は「エクスプレス予約」を参照
東海道新幹線、西日本旅客鉄道（JR西日本）の山陽新幹線及び九州旅客鉄道（JR九州）の九州新幹線（西九州新幹線を除く）のインターネットチケットレス予約サービスであるエクスプレス予約を利用することができる。
2008年3月ダイヤ改正より「EX-IC」が開始され、e特急券の代わりにエクスプレス予約会員専用のEX-ICカード＋交通系ICカードの2枚もしくは、エクスプレス予約会員登録済みのモバイルSuicaを新幹線自動改札機にかざすのみで乗車可能となる。これに伴い、エクスプレス・カード（個人用ハウス）加盟店にモバイルSuicaも追加された。
2009年12月5日より、エクスプレス・カード個人用専用でEX-ICカードにJR東海のTOICA機能を一体化した「EX-ICカード（TOICA機能付き）」の発行も開始され、それまでモバイルSuicaしか対応していなかった1枚(単体)のICカードによるEX-ICの利用が可能となった。2021年3月6日からエクスプレス予約に交通系ICカードを登録して乗車できるサービスが開始されたため前日の3月5日をもって「EX-ICカード（TOICA機能付き）」の発売と「EX-ICカード」の切り替え手続きを終了した。
種類 > 個人用

前述した通り、三井住友カードがJR東海と提携し、2023年5月15日から発行を開始した。
また、前述した通り、SMBCファイナンスサービスが発行するカードから切替の対象となった会員は、同年11月1日から利用が可能となった。
種類 > 個人用（SMBCファイナンスサービス発行）

SMBCファイナンスサービス／セディナ（CF）がJR東海と提携し発行する。国際ブランドはマスターカード・JCB・VISAから選択が可能。年会費は国際ブランド化より1,000円（税抜）。なお2021年5月より身体障害者手帳を所有している場合、郵送で取り寄せた専用申込書からの申込みで年会費無料となる。既にJR東海エクスプレス・カードを発行済の場合であってもSMBCファイナンスサービス（株）アンサーセンターに問い合わせることで、年会費無料申請書を請求することができるようになった。
「エクスプレス予約」以外の国際ブランドによるショッピング（JR東海・JR西日本以外のみどりの窓口・えきねっと・e5489〈JR東海エリアを含むきっぷをJR東海各駅で受け取る場合を含む〉・JR九州列車予約サービスの利用）、キャッシング、「ワンダフルプレゼント21（ポイントサービス）」などクレジット機能はすべて発行元のセディナCF（VISA・Master・JCB）として提供されている。別途申込により家族カード（個人単位でエクスプレス予約会員となるため年会費は本人会員と同額）、ETCカードや『セディナ iD』及び『セディナ QUICPay』の発行に対応している。
2024年4月に行われるSMBCファイナンスサービスの三井住友カードへの合併の準備のため、SMBCファイナンスサービス発行分は2023年4月24日限りで募集を終了した。
種類 > 個人用（SMBCファイナンスサービス発行） > ハウスカード

2004年3月以前は、国際ブランド無しの黄土色にJR東海のホログラムがデザインされたハウスカードのみ発行されていた。JR東海「そうだ、京都行こう」エクスプレスカードは更に2016年3月までハウスカードのみであった（同年10月にCF VISAブランド付となり入会を再開）。国際ブランド付きへの切替は審査が伴うため、自動ではなく任意で受け付けていたが、2023年11月1日より三井住友カード発行のVISAブランド付に強制切替となる。
2008年のビュー・エクスプレス特約開始に合わせて、モバイルSuicaの加盟店にエクスプレス・カード（ハウス）が追加された。これにより、個人用ハウスカードでもモバイルSuicaの全ての機能（EX-IC、交通系ICカード相互利用による鉄道・バス乗車、モバイルSuica定期券、Suicaクレジットチャージ、Suicaショッピングサービス、Suicaポイントクラブ）が可能である。一方、JR西日本のSMART ICOCAはハウスカードには対応していない（国際ブランド付きには対応）。
種類 > 個人用（SMBCファイナンスサービス発行） > ハウスカード > ハウスカード加盟店

JR東海のJR全線きっぷうりば（みどりの窓口相当の駅のみ）
JR西日本（一部）のみどりの窓口
ジェイアール東海ツアーズ
東海道新幹線車内販売（ジェイアール東海パッセンジャーズ）
JR東海グループの駅ビル（ゲートウォーク・パルシェ/アントレマルシェ・東京駅一番街など）
アソシアホテルズ&リゾーツ
旧日本テレコム（現：ソフトバンク）利用代金→CF提携の新カード発行に伴い取扱終了
モバイルSuica
など
種類 > 個人用（SMBCファイナンスサービス発行） > JR東海「そうだ 京都、行こう。」エクスプレスカード

SMBCファイナンスサービスがJR東海と提携し発行する個人用の一種である。JR東海が展開する京都観光キャンペーンである「そうだ 京都、行こう。」に連動した特典が加えられ、京都市内の協力店舗での優待や、会員限定イベントへの参加資格などの特典があった。年会費は、2022年11月に税込2200円から個人用と同額に引き下げた。
2016年3月31日をもって新規の申込受付を停止し、同年10月より、セディナCF・VISA提携カードとして募集を再開したが、2022年6月30日をもって新規及び切替の申込受付を終了した。2023年11月30日をもってサービス終了。
種類 > 法人用

エクスプレス予約を法人や部署単位で利用するためのカードである。利用代金は法人又は部署単位での一括決済となる。
種類 > 法人用 > JR東海エクスプレス・カード（ビジネス）

セディナCF（2023年11月で三井住友カード発行分に切替）・ジェーシービー（2013年以降）・三井住友カード（2023年5月より）が与信のうえ発行する法人用カードである。基本的な機能は個人用と同等ではあるが#ハウスカードであり、エクスプレス予約及び当カードの加盟店に限られる。契約形態により、エクスプレス予約のみ利用できるタイプや、法人と取引している旅行会社経由で請求されるタイプがある。
種類 > 法人用 > JR東海エクスプレス・カード（コーポレート）

三井住友カードがJR東海と提携し、2023年5月15日から発行を開始した。また、SMBCファイナンスサービスが発行するカードから切替の対象となった会員は、同年11月1日から利用が可能となった。
種類 > 法人用 > JR東海エクスプレス・カード（提携コーポレート）

JCB、三井住友カード、三菱UFJニコス、クレディセゾン（UC）、TS CUBIC、AMERICAN EXPRESSの法人カード（ビジネスカード・コーポレートカード）に、エクスプレス予約のみを加えたもの。JR東海エクスプレス・カード（ビジネス）と異なり、各カード会社によるVISA、MasterCard又はJCBの各国際ブランド（AMERICAN EXPRESSは同社の直接発行のみ）から選ぶことが出来るが、三井住友カードのみコーポレートカード版のハウスカードも発行している。
ビジネス向け、それも大企業対象であることから、個人用には存在しないゴールドカードも発行されており、提携先によってはJR西日本の窓口でもエクスプレス予約の払い戻しを取り扱っている。可能なものは券面印字の有無（「海C」印字無し、現金券扱い）や、エクスプレス予約ご利用票（受取明細）の記述（「兼領収書」の記載無し）で識別できる。
種類 > 法人用 > JR東海エクスプレス・カード（E予約専用）

JCBがJR東海と提携し、発行する。EX-ICカードのみ発行され、クレジットカードは発行されない。
種類 > 法人用 > JR東海エクスプレス・カード（E予約専用ライト）

JCBがJR東海と提携し、2022年6月1日から募集を開始した。JR東海エクスプレス・カード（E予約専用）と同様にクレジットカードは発行されず、EX-ICカードのみ発行される。
脚註

[脚注の使い方]
↑  「JR7社14年のあゆみ」『交通新聞』交通新聞社、2001年4月2日、9面。
↑  JR東海では原則的に全駅で「みどりの窓口」の呼称を使用していないが、「JR全線きっぷうりば」でもみどりの窓口扱いでない駅（自治体などへの簡易委託のため、クレジットカードの取り扱いなどを行っていない駅）も一部存在する。
↑  JR他社でもJR東日本はビューカードは「とれTEL」、JR西日本は「5489電話予約」として追従
↑  なお、JR東海ではJR他社とは異なり、在来線も対象としたインターネットでの予約サービスは自社では直接実施していないが、2019年4月1日からJR東海管内発着の在来線特急・東海道新幹線との乗継割引を伴うきっぷ・無割引で東海道・山陽新幹線から九州新幹線へ乗り継ぐきっぷ（2022年6月24日まで九州新幹線はエクスプレス予約非対応のため）など、JR東海区間を含むきっぷを対象にJR西日本のe5489の受取をJR東海管内で取り扱っている。
↑  ジェイアール名古屋タカシマヤは「ジェイアール東海タカシマヤカード」・「ジェイアール東海タカシマヤ≪セゾン≫カード」、静岡ターミナル開発は「パルシェ・アントレALL-Sカード」
↑  “駅ビル・駅構内対象店舗での優待特典”. expy.jp. 2024年2月25日閲覧。
↑  “Q. 身体障害者割引の乗車券を「エクスプレス予約」で予約できますか？”.   東海旅客鉄道株式会社. 2021年6月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月23日閲覧。
1 2  “「JR東海エクスプレス・カード（個人・法人）」の新規募集一時停止について”. expy.jp. 2021年6月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年2月25日閲覧。
1 2 3  “「JR東海エクスプレス・カード（個人・法人）」の新規募集再開について”. expy.jp (2023年5月15日). 2024年2月17日閲覧。
1 2 3  “SMBCファイナンスサービス発行の「JR東海エクスプレス・カード」をお持ちの会員様へ”. expy.jp (2023年10月2日). 2024年2月17日閲覧。
↑  「JR東海エクスプレス・カード」お取扱い終了および切替発行のご案内 SMBCファイナンスサービス、2023年8月2日閲覧。
↑  三井住友銀行はジェーシービーにも出資している他、同銀行とSMBCファイナンスサービス→三井住友カードの提携による『SMBC JCB CARD』も発行されている。また合併後も『SMBC JCB CARD』など一部の提携カードのJCBブランドの新規発行が継続され（『ジャパネットカード』『エディオンカード』など新規発行をVisaのみに移行し、JCBは既存会員の更新のみ継続としたものもあり）、新規発行を停止中の旧OMCカード・旧セディナカードも三井住友カード（OMC/FS）に名称とデザインを変更の上でJCBブランドが継続されている。
↑  エクスプレス予約会員番号で管理しているため、ビュー・エクスプレス特約に登録したビューカードに限らず、別のクレジットカード(エクスプレス・カード/J-WESTカード(エクスプレス)/旧プラスEX)に紐付けているエクスプレス予約会員のIDも登録可能
↑  “EX予約専用ICカード｜エクスプレス予約 新幹線の会員制ネット予約”. expy.jp. 2023年3月19日閲覧。
↑  発行会社のセントラルファイナンス（CF）は2009年（平成21年）にクオーク（QC）・オーエムシーカード（OMC）と合併してセディナとなり、さらに2020年（令和2年）にSMBCファイナンスサービスと合併したため、セディナの名称は個人向けサービスのブランド名として存続している。CF・QC（新規発行停止。システム上はCF扱い）・OMCブランドの統合が行われておらず、一般クレジットカード用のエクスプレス予約（旧プラスEX）はOMCブランドのみ登録対象としている。ただし、webサービスについては「OMC Plus」（OMC）と「CFWebiew」（本カードを含むCF・QC）が2019年3月6日より「セディナビ」に統合されている（サービス内容は前者と後者で若干異なる）。
↑  2018年現在、JRグループで同様の提携カード形態を採る個人向けクレジットカードはJQカード（JR九州）やJRタワースクエアカード（JR北海道・札幌駅総合開発）がある
↑  “JR東海エクスプレス・カード 旧カードからのお切り替え”. 2009年12月5日閲覧。
↑  “ＪＲ東海「そうだ 京都、行こう。」エクスプレス・カードサービス終了のお知らせ” (PDF). 2024年2月17日閲覧。
↑  2016年にさくらカードは個人向けについてはジェーシービーが承継した一部の会員を除いてセディナへ吸収合併され、さくらJCB会員はOMCカードをベースにしたセディナJCB会員へ移行した。また、法人向けはさくらカードから引き継ぐ形でセディナがジェーシービーのフランチャイズとして加盟し、JCB本体に準じたサービスを提供している。
1 2 3  りそなカード（JCB/VJA扱い）のように、JCB・MUFGのフランチャイズやVJAグループで発行を行う例もある。
↑  MUFGカードのみ。かつてはDCカードやUFJカードもラインナップに組まれたが、その後はDCは廃止され、UFJは2012年7月15日で廃止となり、同年7月16日以降の新規発行から順次MUFGに組み込まれた。それとは別に「JCBエクスプレスビジネスカード」が存在するものの、同社が発行している「UFJ JCBカード」ではなくプロパーのJCBカード（旧デザイン）を使用している。
↑  トヨタグループの法人のみ。
↑  ＪＲ東海エクスプレス・カード（提携コーポレート） 東海旅客鉄道、2022年12月10日閲覧。
↑  『JCBとJR東海が「エクスプレス予約」法人サービスに新モデル「エクスプレス・カード（E予約専用ライト）」の募集開始！』（プレスリリース）ジェーシービー、2022年6月1日。https://www.global.jcb/ja/press/2022/202206011500_card.html。
上方よしお

| 上方 よしお |
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本名:  松倉 善弘（まつくら よしひろ）
別名義:  上方 真一
生年月日:   (1952-12-16) 1952年12月16日（71歳）
出身地:  大阪府守口市
血液型:  B型
身長:  166cm
言語:  日本語
方言:  大阪弁
最終学歴:  大阪府立淀川工業高等学校
師匠:  上方柳次・柳太
コンビ名:  西川のりお・上方よしお
相方:  西川のりお
芸風:  漫才（ツッコミ）
立ち位置:  右
事務所:  吉本興業
活動時期:  1973年 -
過去の代表番組:  『じゃりン子チエ』
配偶者:  既婚
公式サイト:  プロフィール
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上方 よしお（かみがた よしお、1952年〈昭和27年〉12月16日 - ）は日本の漫才師。大阪府守口市出身。本名は松倉 善弘（まつくら よしひろ）。お笑いコンビ『のりお・よしお』のツッコミ担当。吉本興業大阪本部所属。上方柳次・柳太の弟子。かりあげとオールバック風の髪型が特徴。
来歴・人物

1972年、大阪府立淀川工業高等学校（現大阪府立淀川工科高等学校）卒業と同時に上方柳次・柳太に入門。また松竹芸能のタレント養成所でも学ぶ。2年後の1973年に吉本興業に移籍、『上方真一』の芸名で漫才コンビ『B&B』の2代目メンバーとして島田洋七（当時は島田洋一）とコンビを結成。B&Bは若手漫才コンビの中で高い評価を受けるが、洋七の東京進出に反対し、また楽器を持つよう洋七に要求されるようになるなど芸の方向性が合わず、コンビは解消。1975年、西川きよし門下の西川のりおとともに『西川のりお・上方よしお』を結成。1980年代前半の漫才ブームで横山やすし・西川きよし、ザ・ぼんち、島田紳助・松本竜介らとともに人気漫才コンビの地位を築いた。その後、のりおの単独活動が目立ち、コンビは一度解散する。解散後は地道にピン芸人として活動し、松竹芸能に所属していた町野あかり（ミヤ蝶代）を吉本に誘ってコンビを結成して再度漫才師として活動するが、数年でまたコンビを解消する。人気が低迷し1994年に西川のりおとコンビ再結成。現在は、のりおとともになんばグランド花月での舞台を中心に活躍中。再結成後はブラックミュージックを意識した極端なツーブロックの髪型が特徴となっている（本人がバリカンでかりあげの手入れをしている）。
出演

THE MANZAI（フジテレビ系）
笑ってる場合ですよ!（同上）
オレたちひょうきん族（同上）
意地悪ばあさん（同上） - 赤道よしお 役
アニメ『じゃりン子チエ』 - 丸山ミツル 役（声優）
ポップ対歌謡曲（ABCラジオ）
難波金融伝 ミナミの帝王 スペシャル劇場版（1995年）
関連人物

島田洋七
西川のりお
ザ・ぼんち
里見まさと - 後に仲良しコンビを結成。
上方柳次・柳太
ミーナ (女優)

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: この項目では、インドの女優について説明しています。その他の用法については「ミーナ (曖昧さ回避)」をご覧ください。
| ミーナ |
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本名:  Meena Durairaj
生年月日:   (1976-09-16) 1976年9月16日（48歳）
職業:  女優
活動期間:  1982年 -
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ミーナ（Meena、タミル語表記：மீனா、1976年9月16日 - ）はインドのタミル・ナードゥ州チェンナイ(マドラス）出身の女優。南インド映画界のスーパースター。
経歴

3歳のころから、子役として映画に出演。伝統舞踊の練習に励み、10歳で本格的に映画女優として活動開始。両親がケーララ州出身であることからラヤーラム語が堪能である他、テルグ語やカンナダ語にも精通しており、テルグ語映画やタミル語映画など南インド各州の映画に多く主演する。出演本数は百本をはるかに超え、南インド映画界のトップ女優として多大な人気を集める。
1997年東京ファンタスティック映画祭の舞台挨拶のため来日し、その美貌が話題になる。翌年の1998年、東京・渋谷のシネマライズでは、ヒロイン役で出演した『ムトゥ 踊るマハラジャ』が上映され、連日立ち見が出るほどの大盛況で超ロングランを記録。その後全国に人気は波及し､日本にインド映画ブームを巻き起こした。1999年には、名作『ヤジャマン 踊るマハラジャ2』が公開され､話題となった。
2001年には「Japan Expo 北九州博覧祭2001」のために再来日。7月4日と5日の2回にわたり ダンスイベント 「マハラジャファンタジー」 に出演、抜群の魅惑的なダンスを披露し、観衆の大喝采を浴びた。
| 典拠管理データベース  |
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全般:  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  ドイツ 
芸術家:  MusicBrainz
水界隧道

水界隧道（みずさかいずいどう）は、宮城県登米市東和町米谷と同県本吉郡南三陸町入谷を跨る国道398号のトンネル。または旧道にあるトンネル。国道398号のトンネルは新水界トンネル（しんみずさかいトンネル）、国道398号の旧道のトンネルは水界隧道（みずさかいずいどう）という。
以下、各トンネルについて記述する。
新水界トンネル

新水界トンネルは国道398号にあるトンネル。
1981年3月竣工
全長 397 m
幅 8.5 m
高 4.7 m
施工：飛鳥・高野・佐々木建設共同企業体
水界隧道

水界隧道（旧水界トンネル）は国道398号線の新水界トンネル手前の旧道を進んだ所にあるトンネル。現在は車両は通り抜けできない。フランス人技師の設計により造られた物で、宮城県で最初に掘られた隧道でもある。1953年に改修がされている。
1886年4月竣工
全長 89.8 m
幅 4.7 m
高 4 m
新水界トンネル
レイテ島の戦い

| レイテ島の戦い |
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 フィリピンへの帰還を果たしたマッカーサー元帥（10月20日）
戦争：太平洋戦争
年月日：1944年10月20日 - 1945年8月15日
場所：レイテ島
結果：アメリカ軍の勝利
交戦勢力
 大日本帝国  フィリピン:  アメリカ合衆国  フィリピン  オーストラリア
指導者・指揮官
 山下奉文   鈴木宗作 †  牧野四郎 †  富永恭次  片岡董:  ダグラス・マッカーサー  ウォルター・クルーガー  フランクリン・C・シバート  ジョン・リード・ホッジ  トーマス・C・キンケイド  ジョージ・ケニー（英語版）  セルヒオ・オスメニャ  ルペルト・カングレオン（英語版）
戦力
第16師団、第102師団、第30師団、第26師団、第1師団、第68旅団　84,006名: 第7歩兵師団、第96歩兵師団基幹、第1騎兵師団、第24歩兵師団基幹他　200,000名 フィリピン人ゲリラ
損害
戦死 79,261名: 戦死 3,504名 行方不明　89名 戦傷 11,991名 フィリピンの軍 13,000 民間人犠牲者多数
 フィリピンの戦い  日本軍の進攻  ユサッフェ  フクバラハップ  海軍乙事件  捷号作戦  モロタイ  ダバオ誤報事件  台湾沖航空戦  レイテ  レイテ沖  多号作戦  ヒ81船団  ミンドロ  ミンドロ島沖  ルソン  マニラ  南号作戦  北号作戦  ビサヤ  ミンダナオ  スールー諸島  ボルネオ 
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レイテ島の戦い（レイテとうのたたかい）は、1944年（昭和19年）10月20日から終戦までフィリピン・レイテ島で行われた、日本軍とアメリカ軍の陸上戦闘である。日本軍の当初の作戦では、ルソン島では陸軍が中心となって戦闘するが、レイテ島を含む他の地域では海軍及び航空部隊により戦闘する方針だった。ところが台湾沖航空戦で大戦果をあげたと信じた大本営は、フィリピン防衛を担当する第14方面軍司令官・山下奉文大将の反対を押し切り、作戦を急遽変更して陸軍もレイテ島の防衛に参加して迎え撃つこととした。ルソン島に配備されるはずだった多くの陸軍部隊がレイテ島へ送られ、連合軍は苦戦を強いられて、のちのルソン島侵攻作戦に遅れが出ている。約2ヶ月の戦闘でレイテ島の日本軍は敗北し、大半の将兵が戦死する結果となった。
決戦前夜

1944年3月　第14軍、大本営の直属（1942年6月 - ）から再び南方軍に編入される
4月　南西太平洋方面連合軍司令官ダグラス・マッカーサー大将、ニューギニア・ホーランジアにフィリピン奪還司令部を置く
6月　南方軍、総司令部をシンガポールからマニラに移す
7月24日　大本営、捷号作戦準備を決定し、南方軍、関係軍司令官に下令する
7月28日　第14軍から第14方面軍に改編される。その下に第35軍創設
8月下旬　第14方面軍司令官 黒田重徳中将が更迭される
9月15日　米統合参謀本部、マッカーサー将軍に対し10/20にレイテに上陸、ニミッツ提督は「これに協力」と命令を下す
9月21、22日　米機動部隊、マニラを空襲。日本軍の被害甚大。対日協力のフィリピン大統領ラウレル、対米英宣戦を布告
9月28日　第一方面軍司令官 山下奉文大将、満州牡丹江から軍用機で立川へ。3年ぶりに日本の土を踏む
9月29日　山下大将、大本営に出頭。翌日、宮中に伺候する。山下大将、第14方面軍司令官に着任
10月5日　山下大将、軍用機で所沢飛行場を飛び立つ。翌日夕刻、マニラ市に到着
10月7日　山下大将、参謀長をはじめ、多くの参謀を若手に入れ替えるなどの第14方面軍司令部の再編成を行う。新参謀長に武藤章中将が任命される（当時、武藤は在スマトラの近衛第2師団長の職にあった。マニラ赴任は10/20の夜である）
10月11日　山下大将、隷下兵団長と会同し、作戦計画を明示する
10月12〜15日　台湾沖航空戦
10月15日　第26航空戦隊司令官有馬正文海軍少将、96機を率いてフィリピン・ダバオ基地を出撃。台湾沖で戦死する
10月17日　レイテ島周辺に台風接近。米軍、レイテ東方海上に集結。部隊は戦闘艦艇157隻、輸送船420隻、特務艦船157隻、兵力は20万名以上である
10月18日　米軍、レイテ島内の日本軍の重要飛行場を空襲する
10月19日　陸軍参謀本部、捷一号第一次発動を下命する。同日午後、連合艦隊は捷一号作戦発動を下命する
10月20日　同日午前10時、米軍、艦砲射撃支援のもとにレイテ島タクロバン、その南方30キロのドラッグに上陸開始
比島（フィリピン）防衛の作戦要綱とその矛盾点

第14方面軍司令官山下大将が、大本営から指示された比島防衛の作戦要綱は次のとおりである。
第14方面軍司令官は、南方軍司令官に隷し全比島の防衛に任じる。このため、米軍の比島侵攻には、まず南部比島に予想し、この際には海軍、空軍をもって決戦とする。次に米軍がルソンに来攻する場合は、陸軍をもって決戦する。
全比島の治安維持に関し、必要に応じ、比島政府に協力する。但し比島政府との交渉は、南方軍司令官及び大本営もこれに当る。
問題は1である。
はじめの一文に、第14方面軍司令官は全比島の防衛に任じると書かれてあるが、実際は違っていた。それは日本軍の指揮系統の統一が図られていなかったからである。陸軍と海軍とが完全に独立していたことはいうまでもなく、同じ陸軍内でも第14方面軍の上部機関である南方軍がマニラにあり、方面軍司令官は、第4航空軍司令官、第3船舶司令官と同じ立場にあって、南方軍総司令官寺内寿一元帥の隷下にあった。つまり、第14方面軍司令官はフィリピン全島の防衛という任務にもかかわらず、フィリピンに所在する同じ陸軍航空や船舶部隊すらも指揮できなかったのである。作戦考案一つにとっても、海軍司令長官、航空軍司令官、船舶司令官と協議してその賛同を求め、そのあとで上司の寺内元帥の許可を得なければならなかった。
次に米軍がルソンに来攻する場合は、陸軍をもって決戦するという一文である。もともとフィリピンは島国のためにアメリカ軍がどこから侵攻するのか、判断が難しい地域であった。この点についてフィリピン防衛に関する計画（捷一号作戦）では、アメリカ軍の侵攻をフィリピン中南部と予想して、その侵攻地点で航空・海軍の総力をあげて決戦を行い、陸軍の地上部隊の基本的役割は上陸した残敵を所在部隊が叩くというものとされた。陸軍が決戦の主力となるのは、予想が外れてルソン島に上陸があった場合のみに限定されていた。山下大将はそれを自ら確認した上で「ルソン決戦」準備を進めていた。
ところが台湾沖航空戦において海軍が戦果誤認から「空母11隻を撃沈など大戦果をあげた」とする誤った戦果報告を天皇に奏上し、御嘉尚の勅語まで発表された。国民は「アメリカ機動部隊殲滅の大勝利」に沸きかえった。しかし、大本営海軍部は、16日に索敵機が台湾沖で空母7隻を含むアメリカ機動部隊を発見したとの報告を受け、極秘に戦果報告の再判定を行い、大戦果が誤認であることを確認していた。にもかかわらず、「幻の大戦果」であったという事実は、20日のフィリピン防衛戦に向けた陸海軍合同作戦会議においても陸軍には伝達しなかった。
この虚報に乗ってしまった陸軍上層部は、レイテ島へ大規模な増援部隊を送り地上決戦を行う「レイテ決戦」への戦略転換を図った。寺内司令官は、作戦を根底から覆す命令を山下大将に下した。
一方、台湾沖航空戦の戦果を疑っていた山下は反対した。戦力乏しく、制空権が奪われている以上、レイテへ兵員、物資を輸送するのはほとんど不可能に近いと判断したからである。マニラからレイテ島までの距離（約730km。これは東京-岡山と同じ）を考えれば山下の判断は適当であった。第14方面軍参謀たちも大本営、南方軍のレイテ決戦論に反対した。
しかし、10月22日、寺内元帥は山下司令官を南方軍総司令部に呼んで叱り飛ばし、『元帥は命令する』と一言述べた。山下はもう何も言えなかった。そして、「海軍が大戦果を上げているのに、陸軍が後れをとってはならない」との空気の下、次のような南方軍命令が下された。「一、驕敵撃滅の神機到来である。　二、第14方面軍は海空軍と協力し、なるべく多くの兵力を以ってレイテ島に来攻する敵を撃滅せよ。」
こうしてフィリピン攻防戦のターニング・ポイントであるレイテ決戦が決定された。
昭和天皇は戦後に「陸軍、海軍、山下皆意見が違ふ。斯様な訳で山下も思切つて兵力を注ぎこめず、いやいや戦つてゐたし、又海軍は無謀に艦隊を出し、非科学的に戦をして失敗した。」「参謀本部は、現地の事情を知りぬいてゐる現地軍に作戦を一任せず、東京から指揮する有様であつた。」と語られている
戦闘経過

山下大将の危惧は現実のものとなる。台湾沖航空戦で大損害を被ったはずのアメリカ海軍機動部隊は健在で、逆に日本側航空兵力300機以上の喪失により、事実上フィリピンの制空権を失った状態で戦う状況となった。10月20日に上陸してきたアメリカ軍は敗残兵などではなく、第6軍（クルーガー中将）の兵員10万名（最終的に20万）の大部隊だった。その総指揮官は、かつて「私は戻ってくる。（I shall return. アイシャル・リターン）」という台詞を残してフィリピンを去ったダグラス・マッカーサー大将であった。
戦闘経過 > アメリカ軍の上陸

レイテ島を守備管轄していたのは、第14方面軍指揮下の第35軍（司令官・鈴木宗作中将）であった。第35軍は後方のセブ島に司令部を置き、主力をミンダナオ島に配置していた。レイテ島を守備していたのは、第35軍隷下にある4個師団と2個旅団のうち、第16師団（師団長・牧野四郎中将）のみであった。
10月20日午前10時、アメリカ側は第10軍団の第24師団（師団長・アービング少将）と第1騎兵師団（師団長・マッジ少将）がレイテ島東岸のタクロバンに、続いてその南方約27キロのドラッグ（英語版）に第24軍団の第7師団（師団長・アーノルド少将）と第96師団（師団長・ブラッドレー少将）が上陸を開始した。レイテ島南端のパナオン島地区にも第24師団の第21歩兵連隊戦闘団が上陸した。各上陸部隊は戦車揚陸艦や各種上陸用舟艇に分乗し、水陸両用戦車も伴っていた。
第16師団は約2万名の兵力を擁していたが、わずか1時間の戦闘で奥地のジャングルへ後退した。これはサイパン島の戦いのような「水際死守」で多くの兵士を緒戦で失った苦い戦訓から、後方のジャングルでの抵抗線形成が日本軍の作戦となっていたからである。第16師団他の日本軍部隊は、内陸のブラウエン南（英語版）・北飛行場（英語版）周辺やダガミ（英語版）などに主防衛線を展開した。これによりタクロバンなどの海岸地帯の飛行場の多くはアメリカ軍占領下となった。アメリカ軍もほとんど水際での抵抗を受けなかったと記録している。しかし、第24師団に対してだけは激しい水際反撃があった。同師団の上陸地付近に配置されていた日本軍野砲兵第22連隊第2大隊及び歩兵第33連隊は、第一波の上陸は無視し、第二波を引きつけた時点で猛烈な射撃を開始した。この反撃により、日本軍の砲兵は戦車揚陸艦4隻に75mm野砲弾を命中させ、うち1隻を炎上させた。これにより師団司令部が多くの死傷者を出した。第7師団なども、ジャングルに橋頭堡を拡大しようとすると抵抗を受けはじめた。
午後3時、南西太平洋方面連合軍司令官ダグラス・マッカーサー大将は第3次上陸部隊とともに膝まで水に浸かりながら、タクロバン海岸に上陸した。それはマッカーサーがコレヒドール島を脱出してから2年7ヵ月後のことであった。夕刻までにアメリカ軍は兵員6万名と10万トンの車両、物資をレイテ島に揚陸した。21日明け方にかけて、日本軍の独立戦車第7中隊などは、散発的な反撃をドラッグ飛行場（英語版）周辺の第7師団に対して行ったが、すべて撃退された。アメリカ軍の初日の損害は死傷250人であった。
翌21日以降、アメリカ軍は戦車や砲兵の支援の下、内陸への侵攻を開始した。第10軍団はレイテ渓谷を抜けて北岸のカリガラ（英語版）平原を目指し、第24軍団は中部のブラウエンやダガミへと進撃した。第16師団以下の日本軍は飛行場周辺などに陣地を築き抵抗したが、戦車や火炎放射器によりじわじわと制圧されていった。日本軍の夜襲が成功することもあったが、第16師団の第20・第33連隊長が23日に相次いで戦死するなど組織的戦力を失っていった。24日午後には戦車およそ40両を先頭とするアメリカ軍2個大隊が、海岸より西へ10kmのブラウエン地区へ進入し、翌25日にはドラッグ方面の日本軍部隊は全滅した。
戦闘の間、日本軍の通信状態は不良で、第16師団と第35軍司令部との通信は21日午前0時ごろから22日午後10時ごろまでまったく通じていなかった。25日から30日までは、第35軍と第14方面軍との通信が途絶えてしまった。