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マリナ・パパエリア
人物・エピソード

Sally-Ann Fawcettの著書には、マリナは「非常に個性的な人物(a colourful character)」と記載されている。実際、ロンドン到着直後から個性的にふるまった。どうやら5種類の言語で侮辱行為が可能だったようで、結果的に彼女のルームメイト・デンマーク代表Ingrid Andersenはわずか一晩で部屋を換えてくれと要求した。ほかの誰もマリナとの相部屋を希望せず、部屋はマリナ専用となった。
彼女の揺るぎなき自信は、間違いなくミスの王冠を取るという確信に基づいていた。ところが、決勝の途中から雲行きが怪しくなると彼女の行動も怪しくなる。水着審査の際、初め更衣室から出るのを拒んだ。全員そろっての水着の集合写真にも遅刻した。
最終的にデニス・ペリエ優勝が告げられると、結果を受け入れることができなかったのか、「ふざけんな！(Dont be stupid !)」と叫んでステージ上に倒れ、意識を失った。この直前の有名な写真はフォトジャーナリストのThurston Hopkinsによって撮られた。翌日、記者たちに「見てみなさいよ、あの顔、髪の毛、スタイル。ミス・ワールド、あの女臭えーよ！(Look at 'er face, zat hair, zat figure ! Mees World ! She steenk !)」と語った。
アレクチニブ

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IUPAC命名法による物質名
  IUPAC名 9-ethyl-6,6-dimethyl-8-(4-morpholin-4-ylpiperidin-1-yl)-11-oxo-5H-benzo[b]carbazole-3-carbonitrile 
薬物動態データ
血漿タンパク結合: 99%以上
代謝: CYP3A4(47%以上)
半減期: 12.4 - 19.3
排泄: 肝臓(95.7%), 腎臓(0.5%)
データベースID
CAS番号 :  1256580-46-7
KEGG:  D10542 
化学的データ
化学式: C30H34N4O2
分子量: 482.61656 g/mol
 SMILES CCc1cc2c(cc1N3CCC(CC3)N4CCOCC4)C(c5c(c6ccc(cc6[nH]5)C#N)C2=O)(C)C 
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アレクチニブ（Alectinib）は、中外製薬が創薬したALK（未分化リンパ腫リン酸化酵素（英語版））阻害薬であり、ALK 融合遺伝子陽性の非小細胞肺癌（NSCLC）の治療に用いられる。同種同効薬のクリゾチニブに耐性となった患者でも効果が期待できる。クリゾチニブやセリチニブと異なり、ベンゾ[b]カルバゾール骨格を有する。各種キナーゼの中でALKへの選択性が極めて高い。商品名アレセンサ。開発コードAF802、RG7853。
承認

アレクチニブは日本で2013年9月に希少疾病用医薬品に指定され、2014年7月に「ALK 融合遺伝子陽性の切除不能な進行・再発の非小細胞肺癌」の治療について承認された。
米国では2013年6月に画期的治療薬（Breakthrough Therapy）に指定され、2015年12月に迅速承認された。
作用機序

非小細胞肺癌の3〜5%の患者では腫瘍細胞中で遺伝子の組み換えが起こっており、棘皮動物微小管結合蛋白質様4（英語版）EML4 と未分化リンパ腫キナーゼALK が融合（英語版）し、キナーゼ活性を有する異常蛋白質が生成して発癌性と悪性の表現型を示すと思われる事が日本から報告された。この融合遺伝子から造られる蛋白質は、リガンドが結合しなくともキナーゼ活性を常時発現しており、細胞の癌化・異常増殖に密接に関与している。アレクチニブはこのEML4–ALK 融合キナーゼを高選択的に阻害して腫瘍細胞の増殖を抑制し、アポトーシスに導く。
臨床試験

承認申請は日本国内で実施された第I/II相臨床試験に基づいてなされた。第II相臨床試験部分では46名の患者が登録され、内43名 (93.5%) で腫瘍縮小効果が見られ、腫瘍消失率は19.6%であった。無増悪生存期間は中央値27.7か月で、2年生存率は79%であった。また患者の96.6%に副作用が発現したがCTCAEに定めるグレード4の副作用はなく、グレード3の副作用は好中球減少と血中クレアチンホスホキナーゼ (CPK) 増加、各2例 (4.3%) であった。
ステージIIIB/IVあるいは再発のALK 陽性非小細胞肺癌を対象とした臨床試験の結果、クリゾチニブ治療が無効となった患者に対するアレクチニブの奏効率は50%であった。
副作用

添付文書に記載されている重大な副作用は、間質性肺疾患(1.7%)、肝機能障害、好中球減少(25.9%)、白血球減少(20.7%)、消化管穿孔、血栓塞栓症である。
20%以上に現れる副作用は、味覚異常、便秘、発疹、光線過敏症、血中ビリルビン増加、AST(GOT)増加、ALT(GPT)増加、血中クレアチニン増加、血中CK(CPK)増加である。
ヴラジーミル・ネミロヴィチ＝ダンチェンコ

| ヴラジーミル・イワーノヴィチ・ネミロヴィチ＝ダンチェンコ |
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基本情報
生誕:   (1858-12-23) 1858年12月23日
出身地:   ロシア帝国、オズルゲティ
死没:   (1943-04-25) 1943年4月25日（84歳没）
ジャンル:  演劇
職業:  演劇
ヴラジーミル・イワーノヴィチ・ネミロヴィチ＝ダンチェンコ（ロシア語: Влади́мир Ива́нович Немиро́вич-Да́нченко, ラテン文字転写: Vladimir Ivanovich Nemirovich-Danchenko 、1858年12月23日（ユリウス暦12月11日）- 1943年4月25日）は、オズルゲティ出身のロシア、ソビエト連邦の演劇人。劇作家兼演劇指導者。国民演劇の正統派とみなされていた。
経歴

1858年、オズルゲティでウクライナ-アルメニア系の家系の家に生まれる。父はコーカサスへ赴任していたロシア帝国陸軍士官であった。
チフリスギムナジウムで学び、1876年に銀メダルを得て卒業した。そしてモスクワ大学物理・数学学部に入学し、その後法律学部に移ったが、1879年に大学を退学した。
1877年に劇評を雑誌『ブディリニク』(Budilnik、目覚まし時計の意)、『アルティスト』、『ストゥレコーザ』(Strekoza、トンボの意)に発表し始めた。
1881年には最初の戯曲『野ばら』(Shipovnik)を書き、翌年ミハイロフスキー劇場で上演された。同年には処女小説『郵便駅にて』を発表した。
1891年から1901年にかけてモスクワ音楽愛好協会付属学校で教鞭を取る。1894年、ネミロヴィチ＝ダンチェンコの『金銭』の公演の際、ロシア演劇史上初の衣装付き舞台稽古を行う。1896年「人生の価値」(マールイ劇場で定期的上演)　でグリボエードフ賞を受賞。しかしチェーホフのかもめが賞をとるべきと抵抗した。
1897年にモスクワ芸術座をスタニスラフスキーとともに創設した。両者の関係は、「文学的な拒否権はネミロヴィチ＝ダンチェンコに、芸術的な拒否権はスタニスラフスキーに属する」（スタニスラフスキー自伝）というものであった。1936年著書『過去から』（邦訳題『モスクワ藝術座の回想』）を上梓した。ゴーリキーに助言し『人生のどん底で』の題を『どん底На дне』の2語に短縮させた。
作品

『幸福者』
『夢のなかで』
CiNii：V. I. ネミロヴィチ＝ダンチェンコ著作
牟太釩

| 牟太釩> 各種表記 |
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ハングル：:  모태범
漢字：:  牟太釩
発音：:  モテボム
ローマ字：:  Mo Tae-Bum
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牟 太釩（モ・テボム、모태범、1989年2月15日 - ）は、大韓民国のスピードスケート選手。韓国人として初めて同競技でオリンピック優勝を果たした。本貫は咸平牟氏。
人物

1989年、ソウル生まれ。姉が一人いる。初等学校三年生の時父に勧められてスケートを始めた。学校のスケートチームへ参加し、当時その年代で強さを見せていたライバル校に勝利した。その後、バンクーバーオリンピックで二個のメダルを獲得した李承勲と親友になる。成長するといったんスケートをやめるが3年間悩んだ末、母のアドバイスに従い再び始めた。韓国体育大学校を経て、現在大韓航空所属。
ジュニア年代での経歴

牟にとっての最初の大会は、2004年11月23日から翌日に行われた韓国距離別選手権であった。牟は1000mで10位、1500mで3位となった。続いて参加した2005年の世界ジュニア選手権(セイナヨキ)では500m、1000m、3000m、5000mの四種目に参加したが、5位に入った500m以外はどの種目も10位以下に終わった。
2006年には韓国スプリント選手権や同距離別選手権に参加し、後者で1000m5位に入った。牟が参加できる最後のジュニアの大会となった同年の世界ジュニア選手権(エルフルト)では2種目(500m、1500m)で1位となった。
シニア年代での経歴

バンクーバーオリンピックまで、牟はジュニア年代以外のレースで勝った経験がなかった。牟がシニア年代として初めて臨んだ大会は2007年の韓国距離別選手権である。2008/09シーズンのワールドカップでは個人種目で上位10位に入れなかった。2009年の世界距離別選手権では1000m8位、1500m11位であった。同年のユニバーシアードでは1000mと1500mで優勝した。
バンクーバーオリンピックではほとんど無名の存在ながら2個のメダルを獲得し、その後も牟は世界距離別選手権や世界スプリント選手権でも好成績を上げている。2011/12シーズンにはワールドカップで初優勝し、同500mで総合優勝を果たした。
バンクーバーオリンピック

牟はバンクーバーオリンピックでは500m、1000m、1500mの代表に選ばれ、団体パシュートの補欠にも入った。500mで1回目に34秒92、2回目に34秒90のタイムを記録している。全選手中唯一34秒台を二本続け優勝した。韓国人選手がショートトラックスピードスケート以外で冬季オリンピックの金メダルを獲得したのは初めてである。またこのレースが行われたのは牟の21歳の誕生日でもあった。牟は世界ランク1位と2位であった同胞の李康奭と李奎爀を抑えて優勝し、派手なヘルメットをかぶりながら滑ってこれを喜んだ。1000mでもアメリカのシャニー・デービスに0.18秒差で敗れたものの銀メダルを獲得し、冬季オリンピック一大会で二個のメダルを獲得したショートトラック以外では最初の韓国人選手となった。1500mでは5位だった。
バンクーバーオリンピック > 金メダルへの反応

世界ランク14位だった牟はダークホース扱いであり、その優勝は驚きを呼んだ。大韓オリンピック委員会のパク・ピルスン国際事業部長は「牟は無名だった。彼の金メダル獲得は李奎爀の後の、韓国スピードスケートの新世代の幕開けを告げるものだ」とコメントした。李明博大統領も牟のことを「韓国スピードスケートの歴史を塗り替えた誇り高き宝」と呼んで祝福するメッセージを送り、「彼はその強い精神と優れた技術で国民に歓喜をもたらした」と語った。
オリンピック前に代表選手団は記者会見を受けたが、牟に対する質問はほとんどなかった。牟は失望した一方で、それによりレースに集中できたという。優勝後「(優勝は)ただ想像し、夢見ていただけでした」と語り、500mのレースを1000mへ向けてのウォーミングアップだと見ていたことを明かした。
ソチオリンピック

2014年ソチオリンピックでは500mで1回目に34秒84、2回目に34秒85のタイムを記録し4位入賞となり、2大会連続のメダル獲得とはならなかった。1000mでは1分9秒37の記録で12位に終わった。
現在

2021年7月21日、バラエティー番組の収録中に新型コロナウイルスに感染したことを明らかにした。
フォッカー スーパーユニバーサル

フォッカー スーパーユニバーサル
日本航空輸送のスーパーユニバーサル（同社の絵葉書より。着色写真）
用途：旅客機・輸送機
設計者：アントニー・フォッカー
製造者：アトランティック・エアクラフト・コーポレーション・オブ・アメリカ・カナディアン・ビッカーズ（英語版）・中島飛行機・満洲航空
運用者：ウェスタン・カナダ・エアーウェイズ・日本航空輸送・大日本帝国陸軍・大日本帝国海軍など
生産数：約200機
生産開始：1928年3月
運用状況：退役済
ユニットコスト：22,450ドル（フロートを除く。1928年）
表示
フォッカー スーパーユニバーサル（Fokker Super Universal）は、アメリカのアトランティック・エアクラフト・コーポレーション・オブ・アメリカが開発した単発小型旅客機である。
開発

オランダの航空機メーカーであるフォッカーの創立者であるアントニー・フォッカーは、1922年にアメリカ合衆国に移住し、1923年にはアトランティック・エアクラフト・コーポレーション・オブ・アメリカ（AAC）を設立した。AACは、実質フォッカー社の北アメリカ支社ともいえる企業で、ニュージャージー州のテターボロ空港を拠点に航空機製作を開始した。1926年に、AACは初の自社開発機としてフォッカー ユニバーサル（英語版）を初飛行させた。ユニバーサルは、燃料タンクを内蔵した高翼単葉の木製主翼に、開放式の操縦席を持ち、双フロート式の水上旅客機としても運用が可能であった。ユニバーサルはオランダのフォッカー本社でもフォッカー F.XIの名で生産されたが、旅客がわずか4名だけであったため、本機の拡大・改良型が求められた。改良型は1928年3月に初飛行し、スーパーユニバーサルの名で生産が開始された。
設計

機体は、胴体と尾翼部が鋼管溶接によるトラス構造に羽布張り、主翼は全木製の合板張りによる片持式という、フォッカー本社の機種と変わらない構造をしていた。ユニバーサルでは開放式であった操縦席は、主翼前方に密閉式風防を備えたものになった。乗客はユニバーサルの4名から6名に増加し、キャビンもそれ相応の拡大がなされていた。尾翼の操作をする操作索は、胴体側面にむき出しの状態で走っていた。
生産・運用

AACでは約80機が生産された。アメリカ国内では経済的に優れた単発旅客機として短距離の航空路線で使われたほか、アメリカ海軍がXJA-1の制式名で短期間運用した。スーパーユニバーサルはアルゼンチン海軍でも採用されたほか、オーストラリア、コロンビア、メキシコ、南アフリカ、イギリスでも用いられた。このほか、カナダのカナディアン・ビッカーズ（英語版）でも15機が生産され、カナダ空軍やウェスタン・カナダ・エアーウェイズで運用された。満洲国では満洲航空が運用したほか、自社の工廠（後に満州飛行機）で若干機をライセンス生産し、満航式一型あるいは満航1型と称した。また、航空測量用の写真機を搭載した満航2型も存在した。満航が後に開発したMT-1には、当機の構造が流用されている。
しかしスーパーユニバーサルを最も多く生産し、運用したのは大日本帝国（日本）であった。日本では1929年7月15日に日本航空輸送が東京 - 大阪 - 福岡間の定期旅客輸送を開始したが、その際の主力として投入されたのがスーパーユニバーサルであった。日本航空輸送は最大25機のスーパーユニバーサルを保有し、オランダのフォッカー社が製造したフォッカー F.VIIと共に創設期の日本航空輸送の主力として活躍し、双フロートを装備した水上機として福岡 - 蔚山 - 京城 - 平壌 - 大連にまで拡大した国際航路にも投入された。1931年には中島飛行機がライセンス生産を開始し、日本航空輸送で運用されたほか、大日本帝国陸軍と大日本帝国海軍双方が制式採用した。陸軍では、九五式二型練習機として20機を採用したほか、フォッカー患者輸送機として1932年と1938年に2機を製作させ、愛國40号・愛國268号として民間献納の形で入手した。また、満航の機体も有事には軽爆撃機として使用できるような設備が整えられており、実際に満州事変時に関東軍に徴用され、爆撃に加えて偵察・輸送などに従事している。海軍ではフォッカー式陸上偵察機（C2N1）とフォッカー式水上偵察機（C2N2）として1933年5月以降、約20機を運用した。偵察機といっても戦線での敵情偵察には低速すぎて不向きなため、主に地形観測や写真撮影に用いられた。1940年頃には民用・軍用共に性能の陳腐化が著しくなったため第一線からは退いたが、軍用機は横須賀鎮守府などの所属で将校連絡機として用いられ続けた。
事故・事件

1938年（昭和13年）、訓練飛行中の中島製の本機に同じく訓練飛行中のHD.14 EP-2（英語版）が衝突、双方とも市街地に墜落し航空機の乗員全員が即死したほか、スーパーユニバーサル機の航空燃料タンクの引火による爆発に巻き込まれ多くの住民も犠牲になった。
→詳細は「大森民間機空中衝突墜落事故」を参照
現存機

カナダ西部航空博物館（英語版）に1機のスーパーユニバーサルが展示されている。
諸元

出典：『日本の名機100選』
全長：11.09 m
全幅：15.43 m
翼面積：34.4 m2
翼面荷重：78.5 kg/m2
自重：1,720 kg
総重量：2,700 kg
エンジン：1 × P&W ワスプB 空冷星型9気筒エンジン 450馬力
最大速度：248 km/h
航続時間：5 時間
上昇限度：6,000 m
乗員：操縦士 - 2 名 + 乗客 - 6 名（または4名分の座席とベッド、患者輸送機は医官・看護員各1名と患者3名）
将校専用機の九五式二型練習機から降りる畑俊六
カナダ西部航空博物館に展示されているスーパーユニバーサル
スーパーユニバーサルの側面図
神戸電鉄6000系電車

| 神戸電鉄6000系電車 |
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 見津信号所付近を走行中の6000系 （2012年12月）
基本情報
運用者:  神戸電鉄
製造所:  川崎重工業車両カンパニー
製造年:  2008年 - 2010年
製造数:  8両
運用開始:  2008年6月4日
主要諸元
編成:  4両編成（4Ⅿ）（2Ⅿ中間車両）（2Ⅿc先頭車両）
軌間:  1,067 mm
電気方式:  直流1,500V （架空電車線方式）
最高運転速度:  80 km/h
設計最高速度:  100 km/h
起動加速度:  3.0 km/h/s
減速度（常用）:  3.3 km/h/s
車両定員:  114名（先頭車） 124名（中間車）
全長:  18,290 mm （先頭車） 18,140 mm
全幅:  2,700 mm
全高:  4,030 mm
車体:  ステンレス
台車:  軸梁式ダイレクトマウント空気ばね台車 KW-68A
主電動機:  かご形三相誘導電動機 MB-5057-A
主電動機出力:  120 kW × 4個
駆動方式:  WN駆動方式
歯車比:  7.07
編成出力:  1,920 kW
制御方式:  IGBT素子 2レベルVVVFインバータ制御 （ベクトル制御・1C4M×2バンク） 電力回生制動・発電制動 （ブレーキチョッパ） 付 MAP-128-15VD186型
制動装置:  MBSA形電気指令式電磁直通ブレーキ（電力回生・発電ブレーキ付き）・保安ブレーキ
保安装置:  神鉄形ATS 防護無線
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神戸電鉄6000系電車（こうべでんてつ6000けいでんしゃ）は、2008年（平成20年）より建造が開始された神戸電鉄の通勤形電車。
本記事では、編成単位で表記する必要がある場合は有馬・三田・粟生方の先頭車の車番で代表し、6003編成の様に表現する。
概要

1994年（平成6年）登場の5000系以来の新形式であり、都市型ワンマン運転に当初より対応している。2007年（平成19年）5月15日に導入を発表し、2008年（平成20年）2月7日に公式発表が、同年6月1日に試乗会が行われ、同年6月4日より営業運転を開始した。
2008年度は4両編成1本 (6001編成) が建造され、2010年（平成22年）3月にはさらに4両編成1本 (6003編成) が建造されている。
車体・内装 > 車体

神戸電鉄初のステンレス車体で、色は従来車両のブライトレッドに加えて黒とゴールドのラインが配される。全長は先頭車が18,290 mm、中間車が18,140 mmとなっている。また、バリアフリーに配慮して、床面高さを5000系の1,180 mm から1,140 mm と40 mm下げている。デ1070形を除く他の3扉車同様、両開き・片側3扉の客用扉を備え、扉間には客用窓が3個配置されている。
客用扉は、扉に物などが挟まった際に抜け出せるように、約6秒間扉を押さえる空気圧を5分の1程度に弱め、その後本来の空気圧で扉を押さえる乗務員支援装置が装備されている。
車外の種別・行先表示器は、字幕式に代えてフルカラーLEDを採用し、多くの鉄道事業者の車両で見られる文字表示方式ではなく、グラフィック表示を採用して幕式とフォント意匠の共通化が図られている。
車体・内装 > 内装

全体的に阪急9000系等と内装が類似しているが、相違点として木目調パネルの色調が阪急9000系の一部よりも若干薄くなっている（神鉄の従来車両よりは濃く、雰囲気は北大阪急行9000形と似ている）点と、阪急9000系では半間接照明を用いているが当系列では蛍光灯カバーを用いている点が挙げられる。扉間の8人掛ロングシートに設置されている仕切り板の配置間隔が阪急9000系の3人-2人-3人に対し、こちらは4人-4人となっている。
座席は神戸電鉄の車両で初めてモヘア（アンゴラヤギの毛織物）を使用した座席を採用した。
客室内に液晶ディスプレイを設置し次駅案内やドアの開閉方向を知らせる。また広告等も流せるようになっている。
車両間の貫通路部分仕切り扉は、センサー式の自動ドアとなっている。
| 0 | 1 | 2 |
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| 乗務員室仕切り壁（客室側） |  | 客室内 |
主要機器 > 主制御器・主電動機

制御装置は神鉄の慣例に従って三菱電機製である。本系列では神鉄で初めてIGBT素子 (IPM:Intelligent Power Module=インテリジェントパワーモジュール) を用いた1C4M×2バンク・2レベルVVVFインバータ制御装置MAP-128-15VD186型（ベクトル制御、3300 V/1200 A）が採用された。6000形奇数車 (cM) と6100形奇数車 (M) に搭載する。
5000系と同様に電力回生・発電ブレーキ付きであるが、ブレーキチョッパを採用（ブレーキチョッパの採用は神鉄初）することにより回生 - 発電制動の可逆運転を可能とするとともに回生率の向上を図っている。5000系と同様床下にブレーキ抵抗器を搭載するが、抵抗器全体をケーシングしている点で5000系のものとは異なる。
主電動機は、5000系と同様に三菱電機製の出力120 kWのかご型三相交流誘導電動機MB-5057-A型を採用。平行カルダン駆動方式を採用し、歯車比は7.07である。
5000系と同様定速運転機能を有している。
主要機器 > 台車

5000系に採用された軸梁式ダイレクトマウント空気ばね台車であるKW-68を改良したKW-68Aを装着する。
主要機器 > 集電装置

神鉄初となるシングルアームパンタグラフを採用している。
6000形奇数車 (cM) と6100形奇数車 (M) の神戸方の屋根上に、屈折部の外側を神戸方に向けて搭載している。
主要機器 > ブレーキ

5000系と同様に電力回生・発電ブレーキ付きのMBSA形電気指令式電磁直通ブレーキを採用。保安ブレーキも装備する。
主要機器 > 補助電源・空気圧縮機

補助電源装置には静止形ダイレクト3レベルIGBTインバータを採用。定格出力は95 kVAである。電動空気圧縮機はかご形三相交流誘導電動機駆動旋回渦巻1段圧縮方式 (スクロール方式) のRC1500形を神鉄で初採用。吐出容量は毎分1500リットルである。これら補機類は6000形偶数車 (M'c) と6100形偶数車 (M') に搭載する。
車種構成

6000形制御電動車 (cM・M'c) と6100形中間電動車 (M・M') からなる全車電動車の4両編成で、有馬方から cM-M'-M-M'c の順に編成される。奇数車 (cM・M) には三菱電機製のVVVFインバータが、偶数車 (M'c・M') には静止形インバータ (SIV) ・電動空気圧縮機 (CP) ・蓄電池 (BT) が搭載されている。パンタグラフ (PT) は奇数車の神戸寄り車端部に付けられている。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
 : ← 有馬温泉・三田・粟生 
| 形式 | 6000形 (cM) | 6100形 (M') | 6100形 (M) | 6000形 (M'c) |
| 機器 | VVVF,PT | SIV,CP,BT | VVVF,PT | SIV,CP,BT |

6001
6102
6101
6002
編成表

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

| 大阪・関西万博ラッピングトレイン |  | しんちゃん&てつくんミュージアムトレイン |
2024/5/26現在。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ← 有馬温泉・三田・粟生新開地 →  | ← 有馬温泉・三田・粟生新開地 →  | ← 有馬温泉・三田・粟生新開地 →  | ← 有馬温泉・三田・粟生新開地 →  | 竣工 | 備考 |  |
| Mc1 | M2 | M1 | Mc2 |  |  |  |
| 6001 | 6102 | 6101 | 6002 | 2008年3月19日 | 大阪・関西万博ラッピングトレイン |  |
| 6003 | 6104 | 6103 | 6004 | 2010年3月19日 | しんちゃん&てつくんミュージアムトレイン編成 |  |
付記

デビュー当初は、本系列の製造から搬入、試運転、営業運転開始に至るまでの映像を収録したDVDが神鉄観光経営の売店・コンビニで販売されていた。
6000系の車外側面表示器
6000系の運転台
6000系のシングルアームパンタグラフ。左側が有馬側、右側が神戸側
藤岡一郎 (法学者)

藤岡 一郎（ふじおか いちろう、1943年 - ）は、日本の法学者、第5代京都産業大学学長、京都産業大学名誉教授。刑法、犯罪学、刑事政策を専門とし、大学では、副学長、学長を歴任し、また、京都市生活安全懇話会会長なども務めた。
『刑法判例百選』には、第3版から第6版まで寄稿している。
経歴

愛媛県に生まれ、愛光学園の4期生として学ぶ。
1973年、同志社大学大学院法学研究科修士課程を修了した。
1980年に京都産業大学法学部講師となり、1990年に教授に昇任し、その後長く、法学部や法学研究科、法務研究科の教育にあたり、また、就職部長、法務研究科長などを歴任した。
1996年、京都産業大学学長補佐職となり、制度変更により2000年に副学長となって、2002年までその任にあった。
2004年、京都産業大学法科大学院教授。
2010年に学長となり、2014年9月に退任した。
おもな著書 > 共著

（石原明、墨谷葵、荒川雅行との共著）刑事政策、青林書院（青林法学双書）、1993年
（石原明、土井政和、荒川雅行との共著）現代刑事政策、青林書院（青林法学双書）、2000年
桜田儀三郎

桜田 儀三郎（櫻田 儀三郎、さくらだ ぎさぶろう、生没年不詳）は、日本の会社役員、資産家、政治家。京都府紀伊郡柳原町長。
経歴

金融業を営む。公同衛生幹事長、学務委員長、崇仁南北青年団顧問、家主組合長等の職を帯びる。また西浜倉庫取締役・同監査役をつとめる。
人物

寺田蘇人著『部落の人豪』に京都市の部落有力者・人豪富豪として櫻田儀三郎の名前が挙げられている。同書によると桜田は「柳原部落に於ける唯一の声望家である」という。
1929年に出版された『商工信用録』によると、桜田儀三郎は「職業・貸金、信用・B」である。住所は京都市下京区東七条西之町。
フロントメモリー

「フロントメモリー」（FRONT MEMORY）は、神聖かまってちゃんの通算6作目、メジャーでは2作目となるシングル。2014年4月9日に4946枚限定でunBORDEから発売された。
解説

前作「知恵ちゃんの聖書」から1年半ぶりとなるシングル作品。
2014年元日に掲げたマニフェストの内の1つ「3ヶ月連続シングルリリース」の第一弾。
表題曲は元々、2013年6月にの子自身がYouTubeにアップした楽曲。CD発表にあたり、の子の提案により川本真琴をゲストボーカルに迎えたことで、曲名は「フロントメモリーfeat.川本真琴」に変更された。
販売枚数には「しくよろ」という意味が隠されている。
収録曲

フロントメモリーfeat.川本真琴
僕のHIPHOP
ハワイ
ミュージックビデオ

監督はスミス。
モーニング娘。のOGである新垣里沙が出演している。
演奏者

の子（ボーカル、ギター、キーボード）
mono（キーボード、MC）
ちばぎん（ベース、コーラス）
みさこ（ドラム）
カバー > 鈴木瑛美子×亀田誠治

「フロントメモリー」の、鈴木瑛美子×亀田誠治によるカバーバージョンは、2018年5月11日に配信限定シングルとして発売され、同年5月23日に発売された「恋は雨上がりのように オリジナル・サウンドトラック」に収録された。
カバー > 鈴木瑛美子×亀田誠治 > タイアップ

東宝配給映画『恋は雨上がりのように』（永井聡監督）主題歌
カバー > 神聖かまってちゃん（の子）

神聖かまってちゃんのボーカルの子が歌唱するセルフカバーバージョンは、アルバム『英雄syndrome』に収録されている。
カバー > フロントメモリー feat. ACAね(ずっと真夜中でいいのに。)

ずっと真夜中でいいのに。のACAねをフィーチャリングアーティストに迎えたバージョンは、バンドの結成15周年を記念して2023年8月23日にリリースされ、カップリングには川本真琴をフィーチャリングしたものと、の子が歌唱したもののリマスターバージョンが収録された。
前作『魔女狩り (feat. GOMESS)』から約7か月ぶりのリリースとなり、前作に続きコラボ楽曲となった。
カバー > フロントメモリー feat. ACAね(ずっと真夜中でいいのに。) > 収録内容

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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| 全作詞・作曲: の子。 | 全作詞・作曲: の子。 | 全作詞・作曲: の子。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「フロントメモリー feat. ACAね（ずっと真夜中でいいのに。）」 | の子 | の子 | 4:53 |
| 2. | 「フロントメモリー feat. ACAね（ずっと真夜中でいいのに。）（Instrumental）」 | の子 | の子 | 4:53 |
| 3. | 「フロントメモリー feat. 川本真琴」(2023 Remaster) | の子 | の子 | 4:55 |
| 4. | 「フロントメモリー（の子 vocal version）」(2023 Remaster) | の子 | の子 | 4:50 |
| 合計時間: | 合計時間: | 19:31 |  |  |
オスカル・リントン

オスカル・リントン（Óscar Linton、1993年1月29日 - ）はパナマ出身の同国代表サッカー選手。ポジションはDF。
来歴

チェポFCでプロデビュー。以来、パナマ国内のクラブでキャリアを重ねた。
2020年2月26日、ニカラグアの首都マナグアで開催されたニカラグア代表とのフレンドリーマッチに先発出場しパナマ代表デビューを果たした。
2020年9月、パナマのコスタ・デル・エステFCからマルタ・プレミアリーグのスリマ・ワンダラーズFCに期限付き移籍で加入。
2021年3月26日、FC今治に期限付き移籍で加入することが発表された。2021年12月、移籍期間満了により退団した。
所属クラブ

2010年 - 2016年  チェポFC（英語版）
2016年 - 2017年  SDアトレティコ・ナシオナル（英語版）
2017年 - 2021年 コスタ・デル・エステFC（英語版）
2020年 - 2021年  スリマ・ワンダラーズFC (期限付き移籍)
2021年  FC今治 (期限付き移籍)
2022年  スリマ・ワンダラーズFC
2022年  コスタ・デル・エステFC（英語版）
2023年  CDプラサ・アマドル
2023年 - サントス・デ・グアピレスFC
Jリーグでの個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
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| 2021 | 今治 | 17 | J3 | 5 | 0 | - | - | 2 | 0 | 7 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J3 | 5 | 0 | - | - | 2 | 0 | 7 | 0 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 5 | 0 | - | - | 2 | 0 | 7 | 0 |
代表歴 > 試合数

国際Aマッチ 4試合 0得点（2020年）
| パナマ代表> 年 | 国際Aマッチ> 出場 | 国際Aマッチ> 得点 |
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| 2020 | 4 | 0 |
| 通算 | 4 | 0 |
長門川

| 長門川 |
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 成田線長門川橋梁
水系:  一級水系 利根川
種別:  一級河川
延長:  5.14 km
流域面積:  540.0 km2
水源:  北印旛沼（印西市）
水源の標高:  1.3 m
河口・合流先:  利根川（印旛郡栄町）
流路:  印西市・印旛郡栄町
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旧長門川（酒直卜杭付近）
長門川（ながとがわ）は、千葉県印西市・印旛郡栄町を流れる利根川水系の一級河川。
利根川と北印旛沼とを連絡する役割を果たす。それゆえ短区間ながら印旛沼水系全体に係る流域を擁し、また印旛放水路とともに印旛地域の水量調節に活用される治水上重要な河川である。
定義上はいずれも印旛沼を起点とするが、印旛放水路（新川）は平常時印旛沼へ流入するため、事実上印旛沼唯一の流出河川となっている。
将監川との合流地点に長門川マリーナがあり、釣船やカヌーの利用客にとって重宝されている。
地理

北印旛沼の北岸、旧長門川は印西市下井・長門川は印西市下井と栄町酒直の境より北流する。旧長門川は長門川方面からの支流（以降便宜上「旧長門川支流」とする）を合わせ、栄町に入る。長門川も一旦は行政境を抜け、栄町安食付近で両者が合流する。再び印西市・栄町の行政境を流れ、西へやや蛇行する。JR成田線・国道356号（長門橋）を続けて越えると、西から将監川を合わせ栄町に入る。右岸に栄町市街を臨み、ふじみ橋を過ぎると長門川公園を挟んで二手に分かれる。西側分流は印旛水門・東側分流は印旛排水機場をそれぞれ越えて、利根川へ流入する。長門川（5,138m）・旧長門川（2,920m）ともに全区間が一級河川に指定されている。
印旛沼干拓以前は、旧長門川及び旧長門川支流が北印旛沼より発しており、二又の形状をなしていた。干拓後の現在において旧長門川支流は水が枯れている。旧長門川も北印旛沼に直接接続しなくなり、北印旛沼の周囲に巡らされている北調低地排水路に繋がっているのみである。和橋より上流部は流量も少ない湿地帯で、幅の広い流路がかつての本流としての姿を留めているに過ぎない。
地理 > 将監川

将監川（しょうげんがわ）は、千葉県印西市・印旛郡栄町の境に位置する利根川の旧派川である。かつては「枝利根川」とも呼ばれた。栄町西付近にて利根川より分派し、栄町和田の長門橋下流にて長門川に合流する河川であった。手賀沼や印旛沼の干拓による新田開発を目的として1676年（延宝4年）に開削され、これにより印旛沼を利根川の遊水池とした。1912年（大正元年）に洪水対策の一環として、利根川の第二期改修工事において将監川締め切り工事が行われ、以降は長門川にのみ接続している。現在は名称上「川」として親しまれているものの、利根川水系の指定河川には含まれておらずさながら「湖沼」として扱われている。一例として、栄町にある将監川の流路に沿った林歩道にも「湖沼緑地」という名称が付せられている。
布鎌大橋より西側
長門川との接続地点（長門橋より下流方）
流域

長門川に係る流域は以下の通りである。
長門川流路上 - 印西市・印旛郡栄町
印旛沼（印旛捷水路・中央排水路含む） - 成田市・佐倉市・八千代市・印旛郡酒々井町
印旛沼支流域（鹿島川・高崎川・手繰川など） - 富里市・八街市・四街道市・千葉市若葉区・緑区
印旛放水路流路上 - 千葉市花見川区・美浜区
印旛放水路支流域（神崎川・桑納川・勝田川など） - 千葉市稲毛区・船橋市・習志野市・白井市・鎌ケ谷市
水量調節の仕組みと水質

長門川及び印旛放水路を含む印旛沼の水量調節は、南側が印旛放水路の大和田排水機場（毎秒120立方メートル）、北側が長門川の印旛排水機場（毎秒92立方メートル）、そして長門川の酒直揚水機場（毎秒20立方メートル）によって連動して行われている。印旛沼全体は高低差がほとんどなく、両印旛沼間で季節に応じた湖沼水の移動が傾向としてある。ただ利根川と比較すると平水時水位が概ね1 - 1.5 mほど高いため、通常は両印旛沼ともに長門川を通じて利根川へ水が流出している。
利根川の増水時は相対水位が逆転するため、西側の印旛水門を閉めて逆流を防ぐ。印旛沼まで増水した場合は東側の印旛排水機場で、長門川の水を利根川へ強制排水する。必要に応じて大和田排水機場も稼働させ、新川の水を花見川へ強制排水することで南からも水位低下を図る。一方、印旛沼の渇水時には酒直揚水機場で長門川下流の水を上流へ汲み上げ、あえて利根川から水を逆流させることで水位上昇を図る。
酒直揚水機場
印旛排水機場
印旛水門
このため長門川の水質は、放流時には印旛沼、揚水時には利根川にそれぞれ影響される。だが前述の通り、平水時は上流から下流へ流れるため、通常は印旛沼の水質にやはり影響される。印旛沼周辺は流れがほとんど無いことから、河川水ないし湖沼水が長期間滞留する閉鎖性水域であり、自浄作用が薄い。また、流域は下水道整備の遅れもあり、BOD値は印旛沼水系内でも印旛放水路と並んで高い値を示している。長門川に浄化施設は設置されていないが、護岸整備を最小限として自然築堤・水生植物帯による水質回復を目指している。
治水

長門川は古くから印旛放水路と同様、増水時には逆流を起こし利根川からの水が流入する河川であった。その上流域は低地であるため、たびたび洪水被害が起きていた。栄町布鎌地域・印西市埜原地域では江戸時代末期以来、それに備えて水塚（みづか）と呼ばれる3 m程度の高台に水屋が置かれ、避難及び家財の収納場所として利用されてきた。現在もその名残で水塚を持つ屋敷が流域に点在している。
治水 > 水門設置と将監川締め切り

1780年（安永9年）6月の水害により流域に大きな被害をもたらしたことを契機として、被害の大きかった現在の八千代市内を中心に印旛沼開削計画が浮上している。この際に長門川は印旛沼及び利根川との接続口に、それぞれ三連の観音開き閘門を建設し、また枝利根川（当時）も利根川本流から締め切ることとされた。
名主の目論見を受け江戸幕府直営で進められた事業は1783年（天明3年）の浅間山噴火で一時中断されたものの、その後も続けられた。ところが1786年（天明6年）7月の豪雨により利根川が大氾濫を起こし、江戸一帯が被害を受けた。無論、印旛地域の被害も甚大であり、整備中の長門川安食水門が破壊されるなど工事関連施設が尽く水の泡となった。間もなく時の将軍徳川家治が死去、計画を推進していた老中田沼意次も罷免され、以降工事が再開されることはなかった。
しかし、明治期に入ると洪水が相次ぐようになり、特に1896年（明治29年）の洪水は印旛沼周辺に未曾有の被害をもたらし、河川法制定の契機ともなっている。これを受け1900年（明治33年）より利根川本流の第一期改修工事、続いて1911年（明治44年）より第二期改修工事が行われた。その一環として1912年（大正元年）に将監川が利根川本流から締め切られ、更に1918年（大正7年）には長門川と利根川の合流地点にて印旛水門の建設が開始された。この水門は1922年（大正11年）に竣工し、同年中に蒸気機関による排水ポンプを使った内水防御が行われるようになった。これら一連の治水事業によって、大正期に入ってからは印旛沼流域での大洪水は見られなくなった。
治水 > 印旛沼開発事業

大正期においては効果を上げていた印旛水門であるが、1938年（昭和13年）に梅雨前線と台風の連鎖によって引き起こされた集中豪雨 によって排水ポンプが破損し、以降は再び印旛沼周辺で台風等による水害が多発するようになった。この水害は太平洋戦争後の印旛沼開発事業の竣工まで続き、食料生産力低下の大きな要因となっていた。
戦後に入り食糧増産が唱えられると、農林省（当時）主導で印旛沼干拓事業が開始された。当初は印旛沼疎水路（印旛放水路）の掘削を中心とした事業であったが、用地買収が進まないまま事業が滞る一方で食糧需給は安定するようになり、更に国民の食生活も変化したことで当初の開発方針を転換することとなった。1956年（昭和31年）には利水施設の整備を重視した「国営印旛沼干拓土地改良事業第1次改訂計画」が策定され、1960年（昭和35年）の印旛排水機場竣工によって印旛沼周辺の水害はようやく収まることとなった。1963年（昭和38年）の水資源開発公団（当時）への事業移管以降は、1966年（昭和41年）に酒直水門・酒直排水機場が竣工、大和田排水機場とともに運用を開始した。なお、現在はこれらの設備の老朽化が進んでおり、「印旛沼開発施設緊急改築事業」による機能保全が進められている。
治水 > 長門川水道企業団

有史以前の長門川流域は「古鬼怒湾」と呼ばれる内湾の入り江であり、海水に覆われていた土地である。そのため塩分や鉄分を多く含む流域の地下水は生活用水として適さず、流域の住民は真水を長門川に求めていた。しかし印旛沼干拓の影響で水質汚濁が常態化したため、生活用水供給を目的として1960年（昭和35年）に長門川簡易水道事務組合が設立された。現在の栄町安食台6丁目に上前浄水場が建設され、栄町上前地区・本埜村下井地区を中心とした550世帯の給水区域に1962年（昭和37年）より水道水の供給が開始された。
その後は需要拡大と水質変化に対応するため、現在までに3次にわたる拡張事業が行われてきている。第1次拡張事業では水源を地下水だけでなく長門川にも求め、栄町安食の長門川沿いに前新田浄水場を建設。簡易水道から上水道へと事業を切り替え、1971年（昭和46年）に地方公営企業法の適用とともに長門川水道企業団へと改組した。給水区域も長門川周辺に広がった。第2次拡張事業では将来の人口増加を見込んで、1978年（昭和53年）より地下水を増強した。続く1981年（昭和56年）からの第3次拡張事業では栄町の宅地開発が盛んになったため、奈良俣ダムの水利権獲得などに努め、給水区域を栄町全域へと拡大した。上前浄水場の改良とともに前新田浄水場を増強・酒直配水場を新設し、給水能力が大幅に向上した。印旛沼の水質悪化の影響が表れたため1993年（平成5年）には前新田浄水場の敷地を拡大し、千葉県内で2番目となるオゾン・粒状活性炭を組み合わせた高度浄水処理を導入した。その後は生物活性炭処理の導入や老朽化施設の修繕などが行われ、第3次拡張事業を変更して給水人口の減少に対応している。
橋梁

酒直水門管理橋
豊年橋
JR成田線長門川橋梁
長門橋 - 国道356号（利根水郷ライン）
ふじみ橋 - 国道356号（安食バイパス）
印旛排水機場・印旛水門
（旧長門川）和橋
（旧長門川）十五町歩橋
（将監川）布鎌大橋
（将監川）甚兵衛橋 - 茨城県道・千葉県道68号美浦栄線
参考資料

長門川水道企業団
公益財団法人印旛沼環境基金 - 沼と流域の状況　第1章　印旛沼の歴史（公益財団法人印旛沼環境基金）
利根川へ流入する長門川（印旛水門側）
前新田浄水場
安食卜杭付近
長門川に合流する旧長門川（十五町歩橋）
紅千鶴 (宝塚歌劇団13期生)

初代紅 千鶴（くれない ちづる、本名:三谷ひろ子、1910年6月15日 - 1973年1月）は元宝塚少女歌劇団雪組主演娘役クラスの人物である。大阪府大阪市西区本田出身。
娘は谷ちづると千春京子で、孫は万理沙ひとみと秋園美緒である。
略歴

1923年、13期生として、宝塚音楽歌劇学校（現在の宝塚音楽学校）に入学し、宝塚少女歌劇団（現在の宝塚歌劇団）に入団。当時は「入学＝入団」で学校と劇団は一体であった。
1933年、宝塚少女歌劇団を23歳で退団。
1973年1月、死去。62歳没。
宝塚歌劇団時代の主な舞台出演

『神婚式』（雪組）（1925年11月1日 - 11月30日、宝塚大劇場）
『マッチガール』（雪組）（1926年2月1日 - 2月28日、宝塚大劇場）
『二人の姫君』（雪組）（1926年6月1日 - 6月30日、宝塚大劇場）
『青い鳥』『桃源の朝比奈』（雪組）（1926年8月1日 - 8月31日、宝塚大劇場）
『むね割観音』（雪組）（1926年11月1日 - 11月30日、宝塚大劇場）
『吉野山の兎』『住吉詣』（雪組）（1927年1月1日 - 1月31日、宝塚大劇場）
『青い目のお人形』『彌彦獅子』『エレベーター』（雪組）（1927年4月1日 - 4月30日、宝塚大劇場）
『ピーター・パン』（雪組）（1927年7月1日 - 7月31日、宝塚大劇場）
『魔法博士』（雪組）（1928年4月1日 - 4月30日、宝塚大劇場）
『楽しき今宵』（雪組）（1928年10月1日 - 10月31日、宝塚大劇場）
『雪消の澤』（雪組）（1929年2月1日 - 2月28日、宝塚大劇場）
『草摺引』（雪組）（1929年5月1日 - 5月31日、宝塚大劇場）
『今昔物語』（雪組）（1929年8月1日 - 8月31日、宝塚大劇場）
『千姫』『木曾街道膝栗毛』（雪組）（1929年11月1日 - 11月30日、宝塚大劇場）
『浪速膝栗毛』（雪組）（1930年3月1日 - 3月31日、宝塚大劇場）
『五月雨双紙』（雪組）（1930年6月1日 - 6月30日、宝塚大劇場）
『パリゼット』（雪組）（1930年9月1日 - 9月30日、宝塚大劇場）
『萬柳湖』『羅久女』『クリスマスバァラィティ』（雪組）（1930年12月1日 - 12月28日、中劇場）
『坊主金平』『セニョリータ』（雪組）（1931年2月1日 - 2月28日、宝塚大劇場）
『鳥羽僧正』『ミス・上海』（雪組）（1931年5月1日 - 5月31日、宝塚大劇場）
『蝶々さん』『明治から昭和』（雪組）（1931年8月1日 - 8月31日、宝塚大劇場）
『歌垣の森』『ジャンダーク』（雪組）（1931年11月1日 - 11月30日、宝塚大劇場）
『第七天國』『雪月花』（雪組）（1932年1月1日 - 1月31日、宝塚大劇場）
『木村重成の妻』『フービーガール』（雪組）（1932年4月1日 - 4月30日、宝塚大劇場）
『牡丹書譜』『パリゼット』（雪組）（1932年7月1日 - 7月31日、宝塚大劇場）
『渡海船』『娘八景』（雪組）（1932年10月1日 - 10月31日、宝塚大劇場）
『秋夕夢』『手土産』（雪組）（1932年12月1日 - 12月28日、中劇場）
『ルーレット』（雪組）（1933年3月1日 - 3月31日、宝塚大劇場）
『れ・ろまねすく』『弓の勘太』『ゴールド・ラッシュ』（雪組）（1933年6月1日 - 6月30日、宝塚大劇場）＊退団公演
感動詞

感動詞（かんどうし / 英: interjection） とは、感動、応答、呼び掛けを表す。主語、述語、修飾語になることも他の語に修飾されることもない。間投詞（かんとうし）、感嘆詞（かんたんし）、嘆詞（たんし）とも言う。口語においては頻繁に用いられるが、文語において用いられることは少ない。
日本語

一般的には、1.自立語で活用がなく文中で独立しており（独立語）、2.感動の表出や呼びかけ、応答などに用いられる語をいう。
「感歎詞（感嘆詞）」と呼ばれていたが、大槻文彦「語法指南」（『言海』所収、1889年）で「感動詞」の術語が使用され、明治後期には「感動詞」が広く使われるようになった。明治期には助詞を感動詞に含める文献もあったが、大正期には助詞を除外し独立語であるとする文典が増え、昭和期には一般的に助詞を除外するようになった。
日本語では東北方言で多く使われているが、これは農村型社会が基盤の地域ではコミュニティの一体感を醸成するのに必要なためとされる。
|  | はたらき | 相当することば | 相当することば |
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| 感動 | 話し手の感動を表す。 | 口語 | 「ああ」「まあ」など。 |
| 感動 | 話し手の感動を表す。 | 文語 | 「ああ」「あっぱれ」「あはれ」「あな」など。 |
| 呼び掛け | 相手に呼びかける。 | 口語 | 「もしもし」「ちょっと」など。 |
| 呼び掛け | 相手に呼びかける。 | 文語 | 「いかに」「いざ」「やあやあ」など。 |
| 応答 | 相手に応答する。 | 口語 | 「はい」「いいえ」「うん」など。 |
| 応答 | 相手に応答する。 | 文語 | 「いな」「おうおう」など。 |
| 挨拶 | 相手に挨拶する。 | 口語 | 「おはよう」「こんにちは」「さようなら」など。 |
| 掛け声 | 話し手や相手に呼びかけて、調子をとったり、勢いをつけたりする。 | 口語 | 「えい」「よいしょ」「それっ」など。 |
英語

ah（ああ）
aha（なるほど）
eh（そうだろう？、～だよな？）
er（あの－）
hmm（うーん）
oh（おお）
uh（えー、あのー）
wow （うあー、わお）
well（えーと、まあ）
中国語

啊 a ㄚ˙ (返事や頷いた際の「ああ」や、驚いた際の「あっ」)
嗯 en ㄣ˙ (頷いた際の「うん」、考えている時や悩んでいる際の「ん…」。三点リーダと併用することもある)
喂 wéi ㄨㄟˊ (電話応対の決まり文句「もしもし」)
哎呀 aiya ㄞˋㄧㄚ˙ (驚いた時の言葉「あらま」)
噢 o ㄛ˙ (驚いた際の「おお」など)
朝鮮語

아이고 aigo (感極まった時、溜め息をつく時の言葉)
アンチクライスト (映画)

| アンチクライスト |
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 Antichrist
監督:  ラース・フォン・トリアー
脚本:  ラース・フォン・トリアー
製作:  ミタ・ルイーズ・フォルデイガー
製作総指揮:  ペーター・ガルデ ピーター・アールベーク・ジェンセン
ナレーター:  ウィレム・デフォー
出演者:  ウィレム・デフォー シャルロット・ゲンズブール
音楽:  クリスチャン・エイネス・アンダーソン
撮影:  アンソニー・ドッド・マントル
編集:  アサ・モスベルグ アナス・レフン
製作会社:  ゼントロパ（デンマーク語版）
配給:   ノルディスク・フィルム（英語版）  IFCフィルムズ（英語版）  キングレコード/iae
公開:   2009年5月18日 （第62回カンヌ国際映画祭）  2009年5月20日  2009年5月22日  2009年5月29日  2009年9月10日  2009年10月23日 (限定)  2011年2月26日
上映時間:  104分
製作国:   デンマーク  ドイツ  フランス  スウェーデン  イタリア  ポーランド
言語:  英語
製作費:  $11,000,000
興行収入:   $791,867
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『アンチクライスト』（Antichrist）は、ラース・フォン・トリアー監督、脚本による2009年のホラー・スリラー映画である。出演は、ウィレム・デフォーとシャルロット・ゲンズブール。プロローグと4章の本編とエピローグで構成されている。製作はデンマークを筆頭に、ドイツ、フランス、スウェーデン、イタリア、ポーランドの映画会社が行った。
ストーリー > プロローグ

雪が降る夜、夫（ウィレム・デフォー）と妻（シャルロット・ゲンズブール）が愛し合っている最中、快楽に陶酔するあまりに一人息子が窓によじ登っているのを気付かず、転落死させてしまう。
ストーリー > 第一章：嘆き

葬儀の日、妻は歩きながら気を失って倒れ、入院する。自らの不注意が原因で子供を失った妻は悪夢に悩まされ、セラピストである夫は、肉親の治療を行うことは禁忌と知りつつも、自ら治療を試みる。妻は、恐怖を感じる場所は森であり、そこはエデン（楽園）だと言い出す。妻の病の原因を探るため、エデンに向かう二人。
ストーリー > 第二章：痛み（混沌と支配）

深い森の奥にある山小屋に着き、妻の治療に専念する夫。
ストーリー > 第三章：絶望（魔女狩り）

妻は性交しながら、愛しているなら自分を殴って欲しいと夫に懇願する。夫は屋根裏部屋で過去に妻が残した、Gynocide(魔女狩り)などの女性迫害に関する文献や日記を発見する。また息子の検死報告書から、妻が息子を虐待していたことを知る。夫が自分を捨てるという不安から、狂乱した妻は夫の脚に穴を開けて、重い砥石をネジ止めし、逃げられないようにする。夫は脚を引きずりながら狐穴に這い込んで隠れるが、穴の中にいたカラスの幼鳥の鳴き声で妻に見つかり、小屋に連れ戻される。
ストーリー > 第四章：3人の乞食

妻は、息子の転落に気付いていながら見ぬふりをした自分を思い返す。そして夫の傍らに横たわり、自らクリトリスを切断する。「３人の乞食が現れた時、誰かが死ぬ」という啓示のような妻の言葉を暗示するかのように、山小屋に鹿・狐・カラスが現れ、妻は夫を殺そうとする。砥石を外すことに成功した夫により、妻は抵抗することなく絞め殺される。夫は妻の死体を燃やし、山小屋を後にする。
ストーリー > エピローグ

人里へ向かって山道を歩く夫を取り囲むように、顔のない無数の女達が現れる。
キャスト

※括弧内は日本語吹き替え
夫 - ウィレム・デフォー（大塚芳忠）
妻 - シャルロット・ゲンズブール（田中敦子）