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モンテネグロ正教会

| モンテネグロ正教会 |
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創設者:  Antonije Abramović
独立教会の宣言:  1993年
独立教会の承認:  全世界の教会法上合法な正教会から独立教会としての承認を得られていない
現在の首座主教:  Miraš Dedeić
大主教庁所在地:  ツェティニェ（モンテネグロ）
主な管轄:  モンテネグロ
奉神礼の言語:  モンテネグロ語
聖歌伝統:  不明
暦:  不明
概算信徒数:  50,000
公式ページ:  モンテネグロ正教会公式サイト
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モンテネグロ正教会（モンテネグロせいきょうかい、モンテネグロ語:Црногорска православна црква, ЦПЦ / Crnogorska Pravoslavna Crkva, CPC）は、モンテネグロを中心にモンテネグロ人の間で信仰されている正教会の一組織である。だが、コンスタンディヌーポリ総主教庁はじめ各正教会からその地位を承認されていない。
ヴォイット・ヘルステン

| 獲得メダル |
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 ヴォイット・ヘルステン
  フィンランド  
陸上競技 
オリンピック
| 銅 | 1956 メルボルン | 男子 400 m  |
ヨーロッパ陸上選手権
| 銀 | 1954 ベルン | 男子 400m  |
| 銅 | 1954 ベルン | 男子 4×400mリレー   |
ヴォイット・ヘルステン（Voitto Valdemar Hellsten、1932年2月15日 - 1998年12月7日）は、フィンランドの陸上競技選手。1956年メルボルンオリンピックの銅メダリストである。南西スオミ県ペルテッリ出身。
経歴

ヘルステンは、1952年に母国フィンランドで開催されたヘルシンキオリンピックの100m、200m、4×100mリレーの3種目に出場したが、いずれも予選で敗れ結果を残すことができなかった。
その後、ヘルステンは距離を伸ばし400mを中心に競技に出場していく。1954年のスイスのベルンで開催されたヨーロッパ選手権では決勝に進出。47秒0のフィンランド新記録で、ソ連のアルダリオン・イグナチェフに次いで銀メダルを獲得。さらに4×400mリレーでも、3分11秒4で、フランス、ドイツに次いで銅メダルを獲得した。
1956年には、メルボルンオリンピックに出場。400mでは、上位4人による激しいレースが繰り広げられた。金メダルはアメリカのチャーリー・ジェンキンスが獲得したことが明らかであったが、ドイツのカール＝フリードリッヒ・ハース、ソ連のイグナチェフ、そしてヘルステンの3人のメダル争いは熾烈を極めた。3人のうちハースがわずかに先着していたことからハースは銀メダルとなったが、イグナチェフとヘルステンはどちらが先着していたか審判は判断がつかなかった。電気掲示では、イグナチェフ、ヘルステンとも47秒15であったことから、両者とも銅メダル獲得となった。この大会では、ヘルステンは4×400mリレーにも出場したが、準決勝で敗れている。
1958年のヨーロッパ選手権にも400mと4×400mリレーに出場したが、400mでは決勝進出を逃す。準決勝のタイム47秒2は準決勝のほかの組であれば余裕で決勝進出できるタイムであった。さらに4×400mリレーでも惜しくも決勝進出を逃している。
ヘルステンは、1960年に3大会連続のオリンピックとなるローマオリンピックに出場。400mと4×400mリレーの2種目に出場したが両種目とも予選で敗退した。
ヘルステンは、その後フィンランドの国会議員として1962年から1970年までその職に就いた。
自己ベスト

100m - 10秒6 (1955年)
200m - 21秒3 (1956年)
400m - 46秒1 (1956年)
800m - 1分50秒1 (1955年)
主な実績

| 年 | 大会 | 場所 | 種目 | 結果 | 記録 |
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| 1952 | オリンピック | ヘルシンキ(フィンランド) | 100m | 4位（1h） | 11秒1 |
| 1952 | オリンピック | ヘルシンキ(フィンランド) | 200m | 5位（qf） | 22秒4 |
| 1952 | オリンピック | ヘルシンキ(フィンランド) | 4×100mリレー | 4位（qf） | 42秒0 |
| 1954 | ヨーロッパ陸上選手権 | ベルン(スイス) | 400m | 2位 | 47秒0 |
| 1954 | ヨーロッパ陸上選手権 | ベルン(スイス) | 4×400mリレー | 3位 | 3分11秒5 |
| 1956 | オリンピック | メルボルン(オーストラリア) | 400m | 3位 | 47秒0 |
| 1956 | オリンピック | メルボルン(オーストラリア) | 4×400mリレー | 4位（sf） | 3分11秒4 |
| 1960 | オリンピック | ローマ(イタリア) | 400m | 4位（1h） | 48秒4 |
| 1960 | オリンピック | ローマ(イタリア) | 4×400mリレー | 4位（qf） | 3分11秒7 |
1hは1次予選、qfは準々決勝・2次予選、sfは準決勝
東島悠起

| 　ひがしじま ゆうき 東島 悠起 |
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生年月日:   (1984-04-26) 1984年4月26日（40歳）
出生地:   京都府
職業:  俳優、ミュージシャン
ジャンル:  ドラマ
活動期間:  2004年 -
公式サイト:  
主な作品
 『だんだん』
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東島 悠起（ひがしじま ゆうき、1984年4月26日 - ）は、日本の俳優、ミュージシャン。京都府出身。身長180cm、体重60kg。
人物

幼少時にピアノを習い始める。13歳にはギターをはじめ、音楽学校『アン・ミュージック・スクール』在籍時よりギタリストとしての活動を開始。テレキャスターが大好き。また俳優としてNHK連続テレビ小説『だんだん』で坂下俊 役で俳優デビュー。2015年からはシンガーソングライターとして活動を開始する。
人物 > 経歴

数々のバックバンドメンバーとしての活動の他に、舞台『あずみ』、『エビ大王』、『あずみ 〜RETURNS〜』、『蒲田行進曲』、『何日君再来』などでもギタリストとしてレコーディングに参加。
近年では、NHKかんさい特集 『おかんの逆襲〜我が家のリフォーム戦争〜』で音楽を担当、作曲家デビューとなる。
出演 > テレビドラマ

NHK連続テレビ小説 『だんだん』坂下俊 役（2008年9月 - 2009年3月、NHK）
かんさい特集 『おかんの逆襲 〜我が家のリフォーム戦争〜』まーくん 役  (2009年7月、NHK大阪)
スペシャルドラマ 『大阪ラブ&ソウル』  (2010年11月、NHK大阪)
出演 > 舞台

舞台版『だんだん』 坂下俊 役
ヤン・クラタ

ヤン・クラタ
ヤン・クラタ（ポーランド語Jan Klata、1973年 - ）は、ワルシャワ（ポーランド）生まれの演出家、劇作家。2013年、クラクフ国立劇場の芸術監督に就任。
略歴

ワルシャワの国立演劇学校、クラクフ大学演劇科で学び、クリスチャン・ルパらに師事。自作『グレープフルーツ・スマイル』の他、『検察官』、『時計じかけのオレンジ』『ハムレットのH』、『リチャード3世』などの演出で頭角を現す。2005年にはワルシャワで「クラタ・フェスティヴァル」も開催された。
| 典拠管理データベース  |
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全般:  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  スペイン  フランス  BnF data  ドイツ  アメリカ  チェコ  ポーランド
オムファロサウルス科

オムファロサウルス科（学名:Omphalosauridae）は前期三畳紀から中期三畳紀にかけてヨーロッパ、北米、アジアに生息した爬虫類の科。球状あるいは半球状の歯冠を持つ海洋生の爬虫類で、魚竜類またはそれに近縁なグループであるとされる。
ゴクラクチョウカ属

Strelitzia reginae
ゴクラクチョウカ属（学名：Strelitzia）は単子葉植物ゴクラクチョウカ科の属の一つ。園芸では学名のカタカナ表記そのままストレリチアやストレチア（属）ということも多い。漢字では極楽鳥花と表記する。
特徴

南アフリカを中心に5種程度が分布する。花は鳥の頭のような形をしているものがある。また、葉が美しく観葉植物として栽培される。バード（オブ）パラダイス、とも言う。学名の「ストレリチア」は、植物愛好家であったジョージ3世の王妃シャーロットの旧姓に由来している。
主な種

ゴクラクチョウカ（S. reginae）
ルリゴクラクチョウカ（S. nicolai）
オウギバショウモドキ、シロゴクラクチョウカ（S. alba）
ストレリチア・ノンリーフ、ストレリチア・ユンケア（S. juncea）
Strelitzia caudata
オーランド社会民主党

| オーランド社会民主党 Ålands Socialdemokrater |
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党首:  カミラ・グネル
成立年月日:  1971年
本部所在地:  マリエハムン
ラグティング:  4 / 30   (13%)（2023年10月15日）
政治的思想・立場:  社会民主主義
公式サイト:  Ålands Socialdemokrater
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オーランド社会民主党（オーランドしゃかいみんしゅとう、スウェーデン語: Ålands Socialdemokrater）は、オーランド諸島の政党。
エイリーク・ハーコナルソン

オットー・シンディングによる、『スヴォルドの海戦』。
エイリーク・ハーコナルソン（古ノルド語: Eiríkr Hákonarson。960年代 – 1020年代）は、ラーデのヤール、ノルウェーの支配者、そしてノーサンブリアのヤールであった。
父はヤールのハーコン・シグルザルソン。妻はデンマーク王スヴェン双叉髭王の娘ギューザ(no)。息子にはハーコン・エイリークソンがいる。弟はスヴェイン・ハーコナルソン。
背景

エイリークはハーコンの庶出で一番年長の息子であり、伝説的なスウェーデン王妃ウーダ・ハーコンスドッティル（Öda Haakonsdottir）の兄弟である。彼は、ヒョルンガヴァーグの戦い、スヴォルドの海戦とイングランドの征服に関与した。
エイリークの青春期に関する主要な情報源は 『ファグルスキンナ』と『ヘイムスクリングラ』である。これらによるとエイリークは、ハーコン・シグルザルソンとウップランドのより低い身分の女性の間に生まれたという。
ヒョルンガヴァーグの戦い

ヒョルンガヴァーグの戦いはエイリークの最初の大きな戦いであった。戦いは10世紀に、ラーデのヤール達とデンマークからの侵略軍との間で行われた半伝説上の海戦であった。戦いは、『ヘイムスクリングラ』や『ヨムスヴァイキングのサガ（英語版）』、『デンマーク人の事績』などで説明されている。そうした後の時代の文学での説明は空想的であるが、歴史家はそれらに史実が含まれていると考えている。ハーコン・シグルザルソンは古代北欧の神々の強い信奉者であった。ハーラル青歯王が彼にキリスト教を押しつけたとき、ハーコンはデンマークに対する忠誠を破った。デンマークからの侵略軍は986年のヒョルンガヴァーグの戦いで敗北した。『ヘイムスクリングラ』によると、エイリークはこの戦いで60隻の船で出て勝利した。
バルト海での襲撃

995年にオーラヴ・トリグヴァソンがノルウェーで権力を握ったため、エイリークはスウェーデンへ逃れた。エイリークは、スウェーデン王オーロフ及び姻戚関係を結んだスヴェン双叉髭王と同盟した。地盤をスウェーデンに置きつつ、エイリークは東方に進出した。そしてキエフ大公国のウラジーミル1世の支配地域で略奪をし、スタラヤ・ラドガ（古ノルド語：アルデイギア(Aldeigja)）の町を焼き尽くした。大陸にはこのことを確かめうる一次史料はないが、1980年代に、ソビエトの考古学者が、10世紀後期のラドガの炎上の痕跡を発掘によって明らかにした。
エイリークはまた、西エストニア（古ノルド語：アザルシュースラ(Aðalsýsla)）とサーレマー島（古ノルド語：エイシュスラ((Eysýsla)）で略奪を行った。『ファグルスキンナ』にある『パンダドラーパ』の概要によると、彼はバルト海でヴァイキング達と戦い、同じ時期の間にエステルイェートランドを襲撃した。
スヴォルドの海戦

ノルウェー王オーラヴ・トリグヴァソンは夏の間は東部バルト海にいたので、連合軍はスヴォルドの島で彼を待ち伏せた。オーラヴは71隻の船を従えていたが、その一部は友人である、ヨムスヴァイキングの首領のヤール、シグヴァルディが指揮していた。シグヴァルディはオーラヴを裏切り、連合軍の手先となり王を見放した。連合軍はノルウェー艦隊の先陣を通過させ、最も目立つ船にいた王を攻撃した。
オーラヴは逃げることを拒否し、自分の所有する11隻の船で戦いに転じた。古代の歴史家たちはオーラヴとノルウェー艦隊の戦いを称賛している。オーラヴの敵達に関するすべての情報と敵達の勇猛さの大部分はエイリークに見いだされていた。伝承によると、デンマーク軍とスウェーデン軍がオーラヴの船の列の先頭に進入することはできなかったという。エイリークは側面から攻撃、オーラヴの船の列の最後と最後から2番目の間に自分の船を押し入れた。繋がれていたノルウェー軍の船はこうして1隻ずつ切り離されていき、長蛇号だけが残ったが、それも制圧された。オーラヴは彼の盾を外に向けて持って海に飛び込んだため、彼はすぐに沈んでいった。エイリークはオーラヴの船、長蛇号を獲得し、この戦いからこの船を操縦した。この出来事は彼の宮廷詩人〈非キリスト教徒のハルドール〉(en)によって残された。
ノルウェーの支配

スヴォルドの海戦の後、エイリークは、彼の兄弟のスヴェンと共に、1000年から1012年にかけて、スヴェン双叉髭王の臣下としてノルウェーの統治者になった。エイリークの息子ハーコン・エイリークソンは1015年までこの地位を維持した。エイリークとスヴェンは、エイナル・サンバルスケルヴィルと彼らの姉妹ベルグリョート (Bergljót) とが結婚することによって彼らの支配を強化した。そして大切な助言者と協力者を得た。『ファグルスキンナ』によれば、「優れた平和によってきわめて繁栄している時代であった。支配者はよく法を維持し、罪を罰する際に厳しかった。」
ノルウェーの彼の支配の間、エイリークの唯一のライバルは、エルリング・スキャールグスソン（英語版）であった。あまりに強力で接近するには慎重であったが、あからさまに対立するには十分強力ではなく、エイリークは彼らの支配を通して、ぎこちない平和とヤールとの同盟を維持した。
信仰

修道士テオドリクスによると、エイリークはスヴォルドの海戦に勝利するならばキリスト教を受け入れると誓っている。オッド・スノッラソン（英語版）の『オーラヴ・トリュッグヴァソン王のサガ』は、物語をより緻密に伝えるが、その中ではエイリークが船の船首にあったトールの像をキリストの十字架に取り替えている。このことを実証するスカルド詩人の詩はないが、大部分のサガは、エイリークとスヴェンが少なくとも正式にキリスト教を受け入れたことを示している。
ヤール達がスウェーデンとデンマークのキリスト教徒の統治者と同盟していたことから、キリスト教を受け入れることについて政治的に有利な判断があったことには疑いがない。オーラヴ・トリグヴァソンによる激しい伝道活動の後、信仰の自由を開始することは賢い政治的な措置であった。キリスト教徒としてのエイリークの宗教的な信念はおそらく強いものではなかっただろう。エイリークのライバルであった、オーラヴ・トリグヴァソンとオーラヴ・ハラルズソンに対するスカルド詩人の詩からは異教的なケニングは取り除かれ、キリスト教徒の統治者として彼らを称賛しているのに対し、エイリークに捧げられたスカルド詩として残っているものは完全に伝統的である。『パンダドラーパ』(Bandadrápa)は10世紀頃に書かれたが、それは明確に異教的である。その反復句は、エイリークが異教の神の意志によって地域を征服すると言っている。ソールズ・コルベインスソン（英語版）により、1016年以降に書かれたとされる詩さえもキリスト教の影響の徴候を持たない。『ノルウェー史』と『Ágrip』によると、エイリークはノルウェーにおいてキリスト教を根絶することに積極的に取り組んだとされるが、このことは他の情報源によって明らかにされてはいない。
イングランド征服

1014年か1015年に、エイリークはノルウェーを離れ、イングランドにおいて従軍するためにクヌート大王と合流した。ソールズ・コルベインスソン(en)の『エイリーク賛歌』(Eiríksdrápa)によれば、彼らの艦隊は1015年にイングランドの海岸の沖で会っている。しかし多くの一次史料にある年代を一致させるのは難しく、一部の学者はデンマークで1014年に彼らが面会したとしている。
この時クヌートは若く未熟だった。しかしエイリークは「精錬された知性と幸運を備えた経験豊かな戦士」（『ファグルスキンナ』）であった。そして歴史家のフランク・ステントン（英語版）の見解では、「征服活動に出発した若い王子のために見いだし得た最高の相談役」であった。
北欧の侵略艦隊は、ほとんど抵抗に遭うことなく1015年の真夏に、サンドウィッチに着いた。クヌート軍はウェセックスへ移動し、ドーセット、ウィルトシャーとサマセットを略奪した。Eadric Streonaは40隻の船を集めてクヌートに服従した。
1016年の前半に北欧の軍は、テムズ川を越えてマーシアに移動した。エドマンド皇太子は侵略に抵抗するため軍を召集しようとしたが、その努力は失敗した。そして、クヌートの軍は妨害されずにノーサンブリアに到着し、その地のヤール(Earl of Northumbria)、Uhtred the Boldノーサンブリア伯は殺された。
クヌートが英国北部を支配下に納めると、その伯爵領はエイリークに与えられた。ノーサンブリアを征服した後、侵略軍は再び南に転じ、ロンドンに向かった。彼らが現れる前にエゼルレッド2世は崩御し（4月23日）、エドマンド皇太子が王に選ばれた。
エセルレッドの死に続き、北欧軍はロンドンを包囲した。『エマ賛辞』によると包囲はエイリークによって指揮されたとされる。。『オーラヴ聖王の伝説サガ（英語版）』は、エイリークがロンドンの包囲に関わったことを明らかにしており、ソールズによる韻文は、エイリークは英雄ウールヴケル(Ulfcytel Snillingr)と「ロンドンの西」で戦ったと謡っている。
いくつかの戦いを終え、クヌートとエドマンドは王国を分ける合意に達した。しかし、エドマンドは数か月後に崩御した。1017年、クヌートはイングランドの全国民が認める王となった。彼は王国を4地域に分けた。彼が彼自身のために確保したウェセックス、彼がトルケル(Thorkell)へ与えたイースト・アングリア、エイリークへのノーサンブリア、Eadricへのマーシアである。同じ年、しばらくしてから、クヌートはエアドリック（Eadric）を裏切り者として処刑した。『エマ賛辞』によると、クヌートに命じられエイリークは斧でエアドリックの首を切った。
エイリークは亡くなるまでノーサンブリア伯（ヤール）であった。なおエイリークについて1023年以後のイングランドの文書には名前が出てこない。イングランドの情報源によると、彼はクヌートによって追放されてノルウェーに帰国したという。しかし北欧には帰国の記録がなく、これはありそうにない。北欧の情報源によると、ローマへの巡礼の直前または直後に、口蓋垂の切除（中世の医療(en)の手順）をし、出血によって死亡した。
サガ

エイリークについての最も重要な史実に基づく情報源は、12世紀から13世紀にかけての王のサガ(en)であり、そうしたものにはたとえば『ヘイムスクリングラ』、『ファグルスキンナ』、『Ágrip』、『クニートリンガ・サガ（英語版）』、『ノルウェー史』、『オーラヴ聖王の伝説サガ（英語版）』、そしてオッド・スノッラソン（英語版）とテオドリクス(en)による作品がある。アングロサクソンの情報源は乏しいが、それらがその当時の証拠を代表することから貴重である。もっとも重要な作品は11世紀の『アングロサクソン年代記』と『エマ賛辞(Encomium Emmae)』である。しかしエイリークは、12世紀の歴史家、Florence of Worcester、マームズベリのウィリアムとヘンリー・オブ・ハンティングドンによっても言及される。
エイリークのスカルド詩人によるかなりの量の詩は、王のサガで保存され、当時の証拠を代表している。最も重要な作品は、Eyjólfr dáðaskáldの『パンダドラーパ』(fr)と非キリスト教徒ハルドール(en)やソールズ・コルベインスソン(en)の作品である。エイリークについて書いたことが知られる他の詩人は、やっかい詩人ハルフレズ、蛇舌のグンラウグ（英語版）、Hrafn Önundarson、Skúli ÞorsteinssonそしてÞórðr Sjárekssonである。
このうちハルフレズは、スヴォルドの海戦でオーラヴ王が倒れた後、エイリークを殺そうとし彼の元を訪ねて捕らえられた。以前ハルフレズが王の命令で殺害しようとしできなかった賢者ソルレイフが居合わせてエイリークに取りなしたため、ハルフレズは救われた。ハルフレズはエイリークのために詩を作ったが、エイリークは詩に対して褒美を与えたもののハルフレズの滞在は拒んでいる。
『ヒョルンガヴァーグの戦いの後、エイリーク・ハーコナルソンによって助けられる、Sigurðr Búason』。クリスチャン・クローグによる挿絵。
スタラヤ・ラドガ（ラドガ要塞）、元々は中世の時代に建設された。
スカンディナヴィアとバルト海における、エイリークが戦った、あるいは襲撃した場所。参考のために現代の国境を示している。
『ヘイムスクリングラ』によるスヴォルドの海戦の後のノルウェーの分割。  スヴェン双叉髭王からの封土としてエイリーク・ハーコナルソンによって支配された地域。  スウェーデンのオーロフ王からの封土として、エイリークの異母兄弟のスヴェンによって支配された地域。  スヴェン双叉髭王の直接の支配下にあった地域。
Halfdan Egediusによる、『長蛇号に乗り込むエイリークの部下達』。
スヴォルドの海戦で弓で戦うエイナル・サンバルスケルヴィル。『オーラヴ・トリュッグヴァソン王のサガ』『オーラヴ聖王のサガ』によれば、エイナルはスヴォルドの海戦においてはオーラヴ・トリグヴァソンの側で戦ったが、終戦後は助命された。その後はエイリークと共に過ごし、彼の妹ベルグリョートと結婚し、彼から領地も与えられて裕福となった。エイリークがイングランド征服に従軍した際は、彼の息子ハーコンの後見を任された。
ライアン・テイラー

ライアン・テイラー（Ryan Taylor）
ライアン・テイラー (1984年生のサッカー選手)
ライアン・テイラー (1988年生のサッカー選手)
ライアン・テイラー (プロレスラー)
ヨベス・オンディエキ

| 獲得メダル>  ケニア .陸上競技 .世界陸上競技選手権大会 |
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| 金 | 1991 東京 | 5000m  |
ヨベス・オンディエキ (Yobes Ondieki、1961年2月21日-)は、ケニアの元陸上競技選手である。1991年の世界陸上選手権の5000mでの金メダリストである。オンディエキはソウルオリンピックとバルセロナオリンピックに出場しているがメダル獲得はならなかった。
1993年に、人類初の10000mで27分の壁を突破する、26分58秒38の世界新記録を樹立した。
オンディエキは、オーストラリアのマラソン選手であるリサ・マーチンと結婚し、1女を授かるが、その後離婚している。
自己記録

5000m - 13分01秒82 (1991年)
10000m - 26分58秒38 (1993年)
リベラーチェ

| リベラーチェ Liberace |
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 リベラーチェ（1968年）
基本情報
出生名:  Władziu Valentino Liberace
生誕:  1919年5月16日
出身地:   アメリカ合衆国 ウィスコンシン州
死没:   (1987-02-04) 1987年2月4日（67歳没）
ジャンル:  クラシック ポピュラー
職業:  ピアニスト 音楽家 俳優
担当楽器:  ピアノ
活動期間:  1920年代-1980年代
リベラーチェ（Liberace 本名：Władziu Valentino Liberace /ˈvwɑːdʒuː vælənˈtiːnoʊ lɪbəˈrɑːtʃi/、 1919年5月16日 - 1987年2月4日）は、アメリカ合衆国のピアニスト・エンターテイナー。派手なコスチュームプレイで大衆の人気を博し、「世界が恋したピアニスト」と呼ばれた。
プロフィール > 生い立ち

ウィスコンシン州ウェスト・アリスに住むポーランド系アメリカ人の音楽一家に生まれ、幼少時からクラシック・ピアノのレッスンを受けた。わずか7歳の時には大ピアニストとして知られるイグナツィ・パデレフスキに演奏を絶賛されたという。
プロフィール > クラシックとポップスの融合

その後大恐慌による不況の影響を受けて、本格的なクラシックピアニストの道をあきらめ、1930年代にはポピュラー音楽の分野に転じ、ナイトクラブやキャバレーで演奏し一家の生活資金を稼ぐようになる。なおこの頃「ウォルター・バスターキーズ（Walter Busterkeys）」というステージネームを使用していた。
1940年代に入るとナイトクラブでのクラシックとポップスを融合した演奏が評判を博し、アメリカ各地のナイトクラブで演奏を行うようになる。またこの頃「リベラーチェ」というステージネームを使用するようになった。
プロフィール > テレビ出演

その後1947年にロサンゼルスの「モキャンボ」などの高級ナイトクラブで定期的にショーを行うこととなる。リベラーチェの高い演奏技術とショーマンシップは、これらの店の顧客のグロリア・スワンソンやクラーク・ゲーブルなどのハリウッドの大スターの間で高い評判を得て、その後のテレビや映画の出演につながることとなる。
1950年代に入ると、当時アメリカ国内に普及し出したテレビの人気番組に多数出演し、全米で広い人気を得る。またこの頃ホワイトハウスに招かれ、音楽好きで知られたハリー・S・トルーマン大統領の前で演奏した。その後ネバダ州ラスベガスで定期的にショーを開催するようになる。
プロフィール > 世界的スター

その後リベラーチェはアメリカだけでなくイギリスのテレビ番組や映画にも多数出演し、ヨーロッパ諸国でも高いアイドル的人気を得て、その人気の絶頂期には1週間に1万枚のファンレターを受け取るほどになった。
リベラーチェを全米のみならず、世界的スターにしたのはそのピアノの演奏だけでなく、豪華で派手な衣装と派手なステージ、そして「エド・サリヴァン・ショー」や「パーソン・トゥ・パーソン」などのインタビュー番組やバラエティ番組でのぞかせる気さくで社交的な人柄であった。
なおこの頃すでに同性愛者であったものの、保守的風潮が支配的であった当時のアメリカでは同性愛者であることはタブー視されていたため、あえてテレビ番組で共演した女優とのゴシップを演出したり、「パーソン・トゥ・パーソン」のインタビューでは、結婚する場合の理想的な女性像を語るなど、異性愛者であることを装っていた。
プロフィール > 悪趣味の代名詞

それまではコンサートの際やテレビ番組に出演する際は地味なスーツ姿で通していたものの、1960年代中旬以降、アメリカの大衆文化から保守的傾向が薄まるとともに、リベラーチェのステージとその衣装はどんどん派手さを増して行った。
特にその派手な衣装は世界的に有名で、極端に立った襟を持つ金ぴかの上着に、孔雀の羽をふんだんに使ったキッチュな派手な、その後エルヴィス・プレスリーやエルトン・ジョンなどのリベラーチェと親交のあったスーパースターに大きな影響を与えた。またライブステージの演出も、衣装同様過剰なオーバーデコレーションで、白いピアノや古風な燭台、本物の高級車、あげくは噴水まで駆使して派手なステージを作り上げた。
この様なリベラーチェの「演出（ステージ・プレイ）」のおかげでアメリカでは1960年代後半以降、「派手（で下品）な悪趣味」の代名詞としてしばしばリベラーチェが引き合いに出されたほどである。
このためクラシック愛好家をはじめとするいわゆるインテリ層からは眉をひそめられる存在であった。しかし、メディアの影響を受けやすい一般大衆からはその華やかさで広く人気を得た。とはいえそのピアノのテクニックは評価が高く、生前、エルヴィス・プレスリーは「リベラーチェの音楽的才能を深く尊敬している」と語っている。
リベラーチェ本人も「ステージ・プレイ」の一環としての「悪趣味」は強く自覚していたようで、1968年のバッド・テイストな映画『ラブド・ワン The Loved One』（トニー・リチャードソン監督）では、派手な棺桶を愛想良くセールスする葬儀社員という、セルフ・パロディ風の悪趣味な役を演じた。1970年代以降も衣装は派手さを極めていった。
プロフィール > 晩年

さらに1980年代に入っても高い人気を保ち続け、その活動はラスベガス・ヒルトンなどでの定期ステージのみならず、様々な映画への出演や「サタデー・ナイト・ライブ」や「オプラ・ウィンフリー・ショー」などの人気テレビ番組、さらには「レッスルマニア」でのタイムキーパー役など広範囲に渡った。
1982年には、リベラーチェの元専属運転手で恋人でもあったスコット・ソーソンから、過去の交際に対する慰謝料の訴えを起こされることになった。同性愛者であることを隠したかったリベラーチェは、ソーソンとの過去の交際そのものを否定し、さらに同性愛傾向を隠すために「私は熟女好きだ」などと公言したものの、その後1986年に7万5千ドルをソーソンに支払うことで法廷外で和解した。
この頃リベラーチェの体は後天性免疫不全症候群（エイズ）によって蝕まれていたものの、同年の11月にはニューヨーク市のラジオシティ・ミュージックホールで21日間に渡るステージを行った。このステージがリベラーチェにとって最後のステージとなった。また最後のテレビ出演は、同年のクリスマスに放映された「オプラ・ウィンフリー・ショー」であった。
プロフィール > 死去

1985年にエイズに罹っていることを知らされて以降治療を続けていたが、1987年2月4日にカリフォルニア州・パームスプリングの別荘で死去した。67歳。死因はエイズであった。墓はハリウッド・ヒルズの「フォレスト・ローン」墓地にある。
死後も高い人気を保ち続け、様々な形でメディアに取り上げられている。2009年にはロンドンのデパート「セルフリッジズ」で回顧展が開かれたほか、2013年にはテレビ映画「恋するリベラーチェ」が放送された。
なお生前のリベラーチェの衣装やキャディラックやメルセデス・ベンツ、ロールス・ロイスやブラドレー・GTなどの特注の愛車、ピアノはラスベガスにある博物館に展示されていた。また博物館内には生前の住居の一部が実際に使用されていた家具とともに再現されていたが、同博物館は2010年10月に閉館した。その後2013年には、2014年に博物館が再オープンすると発表された。
音楽的傾向

リベラーチェの音楽的傾向はクラシックからポップス、ジャズまで幅広かったが、全体としてはアメリカの一般大衆に受け入れやすい通俗的なセミクラシック、ムード音楽、イージーリスニング系のピアニストというのが実態である。
上記のように、その才能と技術はクラシックの専門家から高い評価を受けていたが、派手な衣装とステージ、そしてこのような大衆迎合的な音楽的傾向から一般のインテリ層からの評価は低かった。
私生活

派手な衣装と同じくらい派手な私生活で知られており、常にエンターテイメント業界でその名を取りざたされるパーティーの常連でもあり、その為に1950年代よりアメリカやイギリスの大衆向けゴシップ誌の常連であった。
また同性愛者であり、そのことは1970年代には周知の事実となったが、そのことを死の直前まで本人はひた隠しにした。上記のように同性愛者と報道したゴシップ誌や元恋人と何度かトラブルを起こしており、訴訟沙汰になることも多かった。
リベラーチェとエルヴィス（1956年）
リベラーチェとモーリン・オハラ（1957年）
自宅でくつろぐリベラーチェ（1973年）
晩年のリベラーチェ（1983年）
リベラーチェ博物館
ベイツ・モーテル

ベイツ・モーテル（Bates Motel）
ロバート・ブロック原作の小説およびその映画化作品『サイコシリーズ』の主人公ノーマン・ベイツの経営する架空のモーテル。
ベイツ・モテル（Bates Motel） - 『サイコ』のスピンオフテレビ映画。1987年制作。
ベイツ・モーテル (テレビドラマ) - ノーマン・ベイツの少年時代を描いたアメリカのテレビドラマ。
戦災復興院告示第252号

戦災復興院告示第252号（せんさいふっこういんこくじだい252ごう）は、1946年12月7日に戦災復興院が発表した、東京地区の地下鉄整備計画である。「東京復興都市計画高速鉄道」として5路線を決定している。
この計画のうち4号線については、1953年11月4日に建設省告示第1400号によって、1956年6月16日に建設省告示第1004号によって改訂されている。全体的な改定は、1956年8月14日の都市交通審議会答申第1号「東京及びその周辺における都市交通に関する第一次答申」、および1957年6月17日の建設省告示第835号「東京都市計画高速鉄道網」よって行われている。
東京復興都市計画高速鉄道

| 路線 | 区間 | 延長距離> 1946年12月7日 戦災復興院告示第252号 | 延長距離> 1953年11月4日 建設省告示第1400号 | 免許> 事業者 | 免許> 区間 | 開業状況> 1946年12月 | 開業状況> 1956年8月 |
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| 1号線 | 武蔵小山 - 五反田 - 田町 - 虎ノ門 - 日比谷 - 銀座 - 茅場町 - 浅草橋 - 上野広小路 - 本郷三丁目 - 巣鴨 - 板橋１丁目 | 23.9 km | 同左 | 帝都高速度交通営団 | 馬込町 - 五反田 - 三田二丁目 - 巣鴨、品川 - 三田二丁目 | 未開業 | 未開業 |
| 2号線 | 祐天寺 - 恵比寿 - 虎ノ門 - 市ヶ谷 - 神田 - 浅草橋 - 田原町 - 北千住、 浅草橋 - 錦糸町 | 23.8 km | 同左 | 帝都高速度交通営団 | 恵比寿 - 南千住 | 未開業 | 未開業 |
| 3号線 | 大橋 - 渋谷 - 赤坂見附 - 虎ノ門 - 新橋 - 銀座 - 日本橋 - 神田 - 上野広小路 - 上野 - 田原町 - 雷門 | 16.1 km | 同左 | 帝都高速度交通営団 | 渋谷 - 浅草 | 営団地下鉄銀座線 渋谷 - 浅草、14.3 km | 同左 14.3 km |
| 4号線 | 富士見町 - 新宿 - 四谷 - 赤坂見附 - 永田町 - 日比谷 - 東京 - 神田 - 御茶ノ水 - 本郷三丁目 - 富坂町 - 池袋 - 向原町 | 22.1 km | 22.3 km | 帝都高速度交通営団 | 新宿 - 池袋 | 未開業 | 営団地下鉄丸ノ内線 東京 - 池袋、8.7 km |
| 5号線 | 中野 - 高田馬場 - 水道橋 - 日本橋 - 東陽町 | 15.7 km | 同左 | 帝都高速度交通営団 | 高田馬場 - 東陽町二丁目 | 未開業 | 未開業 |
| 計 | - | 101.6 km | 101.8 km | - | - | 14.3 km | 23.0 km |
帝都高速度交通営団は、1949年4月28日に所持していた路線免許を告示に合わせるための変更申請を行い、同年5月23日に運輸省より認可を受けた。ただし、すでに免許を得ていた区間を除けば、免許は山手線の内側までに限られていた。
オールイン

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: 「オールインワン」とは異なります。
オールイン（ALL IN）
主にポーカー（テキサス・ホールデム）等で、自分の持つチップ全てを賭ける行為。
AEWオール・イン - AEWのPPV興行
オールイン 運命の愛 - 韓国のテレビドラマ。
ALL IN - Stray Kidsのアルバム。
クラウドファンディングの方式。目標金額を達成したかに関わらず、プロジェクトの実行とリターンを約束するというもの。⇔オールオアナッシング
オール・イン - 宮城県仙台市の企業。
オールインエンタテインメント - 東京都港区の企業。
モンテ・レマ

| モンテ・レマ |
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（左）モンテ・タマロ｜モンテ・レマ（右）
最高地点
標高: 1,621 m (5,318 ft)
プロミネンス: 140 m (460 ft) 
アイソレーション: 0.95キロメートル (0.59 mi)
親山頂: Monte Tamaro
座標: 北緯46度2分24.2秒 東経8度49分54.4秒﻿ / ﻿北緯46.040056度 東経8.831778度﻿ / 46.040056; 8.831778座標: 北緯46度2分24.2秒 東経8度49分54.4秒﻿ / ﻿北緯46.040056度 東経8.831778度﻿ / 46.040056; 8.831778 
地形
モンテ・レマLocation in the Alps 
所在地: Ticino, スイス   Lombardy, イタリア
所属山脈: Lugano Prealps
登山
最容易ルート: Aerial tramway
 プロジェクト 山
表 話  歴
モンテ・レマは、スイスとイタリアの国境に位置する標高1,621mの山。イタリアのミラノから北北西に100㎞ほどの処に位置する。頂上へはMiglieglia（ミリエリア・スイス:ティチーノ州）の村からケーブルカーで楽に到達することができ、ルガーノ湖やマッジョーレ湖を眺望することが出来る。モンテ・タマロまでの5時間弱で縦走できるコースも知られている。かつて一時期、ヘルマン・ヘッセがこの近くに住んでいた。
オーランド級装甲巡洋艦

| オーランド級装甲巡洋艦 |
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基本情報
艦種:  一等装甲巡洋艦
前級:  インペリウス級装甲巡洋艦
次級:  ブレーク級防護巡洋艦
要目
排水量:  5,600トン
全長:  300 ft (91.44 m)
最大幅:  56 ft (17.07 m)
吃水:  22.5 ft (6.86 m)
航続距離:  10,000カイリ (19,000 km)  10ノット時 (19 km/h)
乗員:  484名
兵装:  23.4cm砲2門、 15.2cm砲6門、 5.7cm砲6門、 4.7cm砲10門、 45.7cm魚雷発射管6門
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オーランド級装甲巡洋艦 (Orlando class belted cruiser) は、イギリス海軍の装甲巡洋艦。7隻が建造され、1888年から1889年にかけて就役した。
同型艦

オーランド - HMS Orlando
オーロラ - HMS Aurora
オーストラリア - HMS Australia
ガラティア - HMS Galatea
イモータリテ - HMS Immortalite
ナーシサス - HMS Narcissus
アンドーンテッド - HMS Undaunted
ヤン・クベリーク

| ヤン・クベリーク Jan Kubelík |
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基本情報
生誕:  1880年7月5日  オーストリア＝ハンガリー帝国 ミフレ
死没:   (1940-12-05) 1940年12月5日（60歳没）
学歴:  プラハ音楽院
職業:  ヴァイオリニスト 作曲家
担当楽器:  ヴァイオリン
ヤン・クベリーク（またはクーベリック、Jan Kubelík, 1880年7月5日 - 1940年12月5日）は、チェコのヴァイオリニスト・作曲家。英語読みでジャン・キューベリックとも表記される。
生涯

現在はプラハ市の一部となったミフレの出身。プラハ音楽院でオタカル・シェフチークに師事した。少年時代は一日の半分を練習に使い、あるいは「自分の指から血が滲むまで」練習したという。1898年以降はソリストとして演奏旅行に出て、間もなく超絶技巧と完全無欠のピッチによって有名になる。有名な兄弟弟子にヤロスラフ・コチアンが居る。コチアンは録音を機械式吹込み法時代COLUMBIA・PHONOGRAPHにレコード片面3枚のみの録音したのとは対照的に、クベリークはグラモフォン・ビクター系、オデオン・フォノティピア系に多くのレコードの録音（サラサーテの作品の演奏が得意と云い､レコードでサラサーテの作曲の曲目も多い）を行い、作曲作品も多く残して、作品には6つのヴァイオリン協奏曲等がある。生涯現役のヴァイオリニストであり続けたが、1920年代から、同じサラサーテの作品の演奏が得意な、ヤッシャ・ハイフェッツの大活躍によってクベリークの活動は幾分かすんでしまった。クベリークの演奏は技術的な意味においては正確無比であったが、言わば情感の深みに欠けるとしてしばしば批判された。プラハにて他界。指揮者の故ラファエル・クーベリックは息子である。詩人のカール・サンドバーグは自作の詩の中でクベリークを詠んでいる。
フィリップ・ド・ラースローによる肖像画
若い頃
バニティ・フェア誌掲載のカリカチュア
ヴァイオリンを弾くクベリークの銅像
評価

ヴァイオリニストのジャック・ティボーはクーベリックについて、才能があったにもかかわらず、シェフチークの機械的な教育の犠牲となったヴァイオリニストだと述べている。
「スラヴィーン」にある、アルフォンス・ミュシャ、ヤン、ラファエルの墓碑
ラウプ

ラウプ
ドイツ語で「葉」 (Laub)
ドイツ語で「強盗」 (Raub)
フェルディナント・ラウプ (Laub) - チェコのヴァイオリニスト、作曲家。
デイヴィッド・M・ラウプ (Raup) - アメリカの古生物学者。5大大量絶滅と周期説の提唱者の1人。
ラウベル・デジェー

| 獲得メダル |
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 ラウベル・デジェー
 ハンガリー 
芸術競技 
オリンピック
| 銀 | 1924 パリ | 建築  |
ラウベル・デジェー（Lauber Dezső、1879年5月23日 - 1966年9月5日）は、ハンガリーの男性建築家、スポーツ選手。バラニャ県ペーチ出身。
多くのスポーツをこなし、ボブスレー、アイススケート、ゴルフ、自転車などの大会に出場して経験をもっていた。1908年のロンドンオリンピックではテニス競技の男子シングルスにエントリーしたが1回戦で敗れている。
彼は建築家でもあり、1924年のパリオリンピックの芸術競技の建築部門に友人のハヨス・アルフレッドとともに出場し、"Plan for Budapest Swimming Stadium"で銀メダルを獲得している。この競技の金メダリストはいないため出場選手の中では1番ということになる。
その後はハンガリーオリンピック委員会の書記官を務めている。
ホワッツ・ニュー (曲)

| 「ホワッツ・ニュー」> ボブ・クロスビー・アンド・ヒズ・オーケストラ（ボーカル：テディ・グレイス）の楽曲 |
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英語名: What's New?
出版: 1939年
ジャンル: ポップス
作曲者: ボブ・ハガート
作詞者: ジョニー・バーク
「ホワッツ・ニュー」(What's New?) は、ボブ・ハガートが作曲し、ジョニー・バーク（英語版）が作詞した、ポピュラー音楽の楽曲。元々は「アイム・フリー (I'm Free)」と題されたハガートによるインストゥルメンタル曲として1938年に発表されたが、当時のハガートはボブ・クロスビー（英語版）の楽団の一員であった。旋律は、トランペットのソロとして書かれており、楽団の仲間であったビリー・バタフライ（英語版）の手腕を披露する意図があった。クロスビー楽団は、「アイム・フリー」が書き上げられた当日に、この曲の録音をおこなった。
翌年、音楽出版社の注文を受けたジョニー・バークが、この曲に歌詞を載せた。バークによるこのトーチソングの語り方がユニークなのは、かつて恋人であったふたりが再会した場面での取り留めもない会話の片方、女性の側の言葉だけを繋げているところにある。女性が「What's New ?（最近何かあった?）」と問いかけることから始まる歌詞が3連続けられ、その後に置かれた「Adieu（アデュー＝フランス語の＜さよなら＞）」で始まる連で未練の思いを語る。
こうしてこの楽曲は、歌い出しの歌詞から「ホワッツ・ニュー」と改題された。ボブ・クロスビー楽団は、ボーカリストにテディ・グレイス（英語版）を起用して、新しい曲名で1939年にこの歌を録音した。この歌は、チャートで最高10位まで上昇した。
ビング・クロスビーは、ジョン・スコット・トロッター（英語版）と彼の楽団とともに、1939年6月30日にこの曲を録音し、このバージョンはこの曲最大のヒットとなって10週間チャートにとどまり、最高2位まで上昇した。その他、1939年のうちに発表された「ホワッツ・ニュー」で人気があったものには、ボーカリストにナン・ウィン（英語版）を迎えたハル・ケンプ（英語版）と彼の楽団のチャートで最高11位となっバージョンや、ボーカリストにルイーズ・トービン（英語版）を迎えたベニー・グッドマンと彼の楽団の最高7位となっバージョンなどがあった。デクスター・ゴードンは、1950年代から1960年代にかけて、この曲を定番のレパートリーとしていた。
1990年代には、ハガート作曲の「My Inspiration」にも歌詞を載せたキャサリン・オブライエン (Catherine O'Brien) によって、この曲は「アイム・フリー」として新たな歌詞が載せられた。オブライエンのバージョンは、1996年に、元々のタイトルである「アイム・フリー」として発表された。
「ホワッツ・ニュー」は、リンダ・ロンシュタットがネルソン・リドル（英語版）と彼の楽団と組んで制作した3枚のアルバムの一つで、トリプル・プラチナとなった1983年のアルバム『ホワッツ・ニュー』のタイトル曲となった。彼女の熱のこもったバージョンは、アルバムからの最初のシングルとしてリリースされ、『キャッシュボックス』誌のチャートのトップ40に入り、『ビルボード』誌のBillboard Hot 100 では最高53位まで上昇した。アダルト・コンテンポラリーのラジオでは、さらに強く支持され、数週間にわたってトップ5に入っていた。
主な録音（収録アルバム）

ボブ・クロスビー : "I'm Free" (1938年) ※シングル
ヘレン・メリル : 『ヘレン・メリル・ウィズ・クリフォード・ブラウン』 - Helen Merrill (1954年)
ビリー・ホリデイ : 『ヴェルヴェット・ムード』 - Velvet Mood (1956年)
フランク・シナトラ : 『オンリー・ザ・ロンリー』 - Frank Sinatra Sings for Only the Lonely (1958年)
ジョン・コルトレーン : 『バラード』 - Ballads (1963年)
デクスター・ゴードン : Our Man in Amsterdam (1969年)
ラリー・コリエル : Cedars of Avalon (2002年)
主な録音（収録アルバム） > この曲をタイトル曲とする主なアルバム

ソニー・スティット : 『ホワッツ・ニュー』 - What's New!!! (1966年)
ビル・エヴァンス : 『ホワッツ・ニュー』 - What's New? (1969年)
リンダ・ロンシュタット : 『ホワッツ・ニュー』 - What's New? (1983年)
ケントメア・フォトグラフィック

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種類:  有限会社
略称:  ケントメア
本社所在地:   イングランド カンブリア郡・ケンダル
設立:  1906年
業種:  製造業
主要株主:  ハーマンテクノロジー
外部リンク:  kentmere.co.uk
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ケントメア・フォトグラフィック（英語: Kentmere Photographic Limited）は、写真フィルム等の感光材料を製造販売するイングランドの企業、およびそのブランドである。2007年にハーマンテクノロジーが買収、ハーマン社のブランドとなった。旧社名ケントメア・リミテッド（英語: Kentmere Limited）。白黒写真に特化したブランドである。
略歴・概要

1906年（明治39年）、カンブリア郡ケンデイル（英語版）で、民生用の写真材料を製造販売する事業体として創業する。
2007年（平成19年）10月、ハーマンテクノロジー（イルフォードの後身）が同社を買収、ケントメア製品の製造はハーマン社に移管された。以降、ケントメア製品には「ケントメア・フォトグラフィック made by ハーマンテクノロジー」と記される。フィルム製品は輸出用専門で、英国内市場では販売されていない。
日本では、サイバーグラフィックスが2008年（平成20年）10月から正規輸入代理店となった。
おもな製品一覧 > フィルム

ケントメアパン100 - パンクロマティック白黒フィルム（英語版）、135フィルム、ISO100, 24枚撮・36枚撮・長巻30.5m
ケントメアパン400 - パンクロマティック白黒フィルム、135フィルム、ISO400, 24枚撮・36枚撮・長巻30.5m
おもな製品一覧 > 印画紙

ケントメアケンシーンRC
ケントメアケントナ
ケントメアVCセレクトRC
ケントメアファインプリントVC FB
ケントメアブロマイドFB
ポート・コロンバス国際空港

ポート・コロンバス国際空港（ポート・コロンバスこくさいくうこう、英: Port Columbus International Airport、IATA：CMHは、アメリカ合衆国オハイオ州コロンバスにある国際空港である。コロンバス市のダウンタウンから10km東に立地している。
公式名称は2016年に「John Glenn Columbus International Airport」に変更された。
概要

空港コードの「CMH」は、開港時の名称Columbus Municipal Hangarから来ている。オハイオ州の空港ではクリーブランド・ホプキンス国際空港に次いで2番目に利用者が多い。
旧アメリカウエスト航空が2003年まで本空港をハブ空港として運用していた。また2007年から1年間、旧スカイバス航空のハブ空港だった。
本空港は、地元の芸術品を多く展示していることでも知られており、子供たちの絵画その他の寄贈品などがある。コンコースBへのセキュリティチェックポイントのすぐ前に設置されているBrushstrokes in Flightと名づけられた彫像（ロイ・リヒテンシュタイン製作）が一番知られている。
歴史

1929年7月8日開港。Transcontinental Air Transport社が計画したニューヨークからロスアンゼルスまでの大陸を鉄道と航空路で横断するルートのうち、東側の空路の起点だった。場所の選定にはチャールズ・リンドバーグが関わっていた。
ニューヨークからの旅客は、ペンシルバニア鉄道の豪華な夜行急行でコロンバスまで移動し、コロンバスからオクラホマ州ウェイノカまで空路で、ウェイノカからニューメキシコ州クローヴィスまで再び鉄道で、最後にクロービスからロスアンゼルスまで空路で移動をした。当初の空港のターミナルビルや格納庫は今でも存在し利用されている。かつてのターミナルビルはリニューアルされてレンタルオフィスとして用いられ、当初の格納庫は今でも空港の業務に用いられている。
1939年まで本空港には1日当たり14便が就航していた。このうちの10便は大陸横断および西部航空（トランス・ワールド航空の前身）であり、残りの4便はアメリカン航空の便であった。トランスワールド航空の平均旅客数は、このころ1日当たり21人であった。13年後の1952年には、東西に伸びる滑走路は4,500フィートから8,000フィートに延伸され、当時中西部で最も長い滑走路となった。
開港50周年にあたる1979年には、7,000万ドルを費やして施設の改修が完成した。この改修で、空港の対応可能な便数は1日当たり250便に拡大し、それぞれのゲートに直接航空機に搭乗可能なジェットウェイが設置された。10年後の1989年、1,550万ドルを要した7つのゲートを備える2つ目のコンコースが完成し、USエアウェイズに独占的に使用された。第3のコンコースは1995年に完成し、現在ではコンコースCとされている。
1998年から2000年にかけて、相次いで空港の拡張および改修プロジェクトが完成した。この中には1998年に行われた店舗の追加や、新しいフライト・インフォメーションのディスプレイの導入、照明の強化、床面の改善、新しいフード・コートの設置などの2500万ドルをかけたターミナルの改修が含まれている。
またネットジェッツ社向けの新しい格納庫やオフィススペースが1999年に完成した。9,200万ドルをかけた新しいパーキングガレージや、地下からのターミナル入り口、レンタカー設備、地上交通機関のためのスペース、2階層8車線のターミナルへのアクセス道路、新しいアトリウムやエントランスが2000年に完成した。2004年4月25日には、195フィートの高さの新しい管制塔がはじめて業務を開始し、2025年までに予定されている施設整備の第一歩となった。
2006年、ジェットブルー航空がニューヨーク・ボストン便に就航した。2007年には旧スカイバス航空就航した。
施設

空港の敷地面積は875haである。旅客ターミナルにはA、B、C、3つのコンコースがある。Aには7基の搭乗口がある。Bには16基の搭乗口がある。Cには11基の搭乗口がある。各コンコースごとにセキュリティゲートが別途設けられており、別個のエリアとして管理されている。
ネットジェッツ社の運航本部が空港内にある。またリパブリック航空の整備場と乗務員センターも立地している。