stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
F1関係者の一覧
チーム関係者 > フェラーリ

ジョン・エルカーン - エクソール社会長兼CEO、フェラーリ社会長
ベネデット・ヴィーニャ - フェラーリ社CEO
ピエロ・ラルディ・フェラーリ - フェラーリ社副会長/副社長
フレデリック・バスール - スクーデリア・フェラーリチーム代表兼GM。元アルファロメオ、ザウバー、ルノーチーム代表
ロリー・バーン - 開発アドバイザー
リカルド・アダミ - カルロス・サインツ担当エンジニア。元セバスチャン・ベッテル担当エンジニア
ロイック・ビゴワ - チーフエアロダイナミシスト
エンリコ・カルディール - テクニカルディレクター (シャーシ部門責任者)
エンリコ・グアルティエリ - テクニカルディレクター (パワーユニット部門責任者)
ジョック・クリア - シャルル・ルクレール担当ドライバーコーチ。元ルイス・ハミルトン、ミハエル・シューマッハ、ニコ・ロズベルグ等担当エンジニア。
ディエゴ・トンディ - エアロダイナミクスディレクター
ディエゴ・イオーバーノ - チーフエンジニア兼車両オペレーション
ザビエル・マルコス・ペドロス - シャルル・ルクレール担当エンジニア。
ローラン・メキース - チーム代表補佐兼レースディレクター (トラック部門責任者)
ファビオ・モンテッキ -シャーシプロジェクトチーフエンジニア
エンリコ・ラッカ - テクニカルディレクター (サプライチェーン兼製造過程部門責任者)
ラビン・ジェイン - レースストラテジスト
イニャキ・ルエダ - 元ストラテジーディレクター
デビッド・サンチェス - 車両コンセプトチーフエンジニア
マッテオ・トグニナリ - トラックエンジニアリング責任者
カルロス・オノロ - カルロス・サインツ担当マネージャー
チーム関係者 > マクラーレン

ミカ・ハッキネン - アドバイザー。元F1ドライバー
ザク・ブラウン - マクラーレン・レーシングCEO
アンドレア・ステラ - マクラーレンF1チーム代表。元レーシングディレクター兼プロダクションディレクター、元ミハエル・シューマッハ、キミ・ライコネン、フェルナンド・アロンソ担当エンジニア
ジェームス・キー - レーシングディレクター兼プロダクションディレクター兼テクニカルディレクター。元ジョーダン、MF1レーシング/スパイカー・カーズ、トロ・ロッソ技術コーディネーター/テクニカルディレクター
ピアーズ・シン - 最高技術責任者オペレーション
ニール・オートレイ - デザイン兼開発ディレクター
ピーター・プロドロモウ - エアロダイナミクス部門チーフエンジニア
今井弘 - ディレクターレースエンジニアリング
トム・スタラード - 元ダニエル・リカルドレースエンジニア
ベン・ワトキンス - テクニカルディレクター
ミッチェル・クマー - エアロダイナミクスディレクター
クリストファー・ヘイズ - 元ダニエル・リカルド担当エンジニア
ジェイソン・プライアー - ランド・ノリス担当エンジニア
マーク・ウェバー - オスカー・ピアストリ担当マネージャー。元F1ドライバー
チーム関係者 > ウィリアムズ

ジェームス・ボウルズ - ウィリアムズチーム代表。元メルセデスチーフストラテジスト
マシュー・サベージ - ウィリアムズ・グランプリ・ホールディングス会長兼ドリルトン・キャピタル社会長
ジェームズ・マシューズ - ウィリアムズ・グランプリ・ホールディングス取締役
ジェンソン・バトン - シニアアドバイザー。元F1ドライバー
カルン・チャンドック - シニアアドバイザー。元F1ドライバー
スヴェン・スミーツ - スポーティングディレクター
デイヴ・ロブソン - 車両性能技術者
ウィリー・ランプ - テクニカルコンサルタント。元ザウバーテクニカルディレクター
デビッド・ウィーター - エアロダイナミクスディレクター
ガエタン・ジェゴ - アレクサンダー・アルボン担当エンジニア
ジェームズ・アーウィン - 元ニコラス・ラティフィ、ジョージ・ラッセル担当エンジニア
チーム関係者 > メルセデス

トト・ヴォルフ - メルセデス・ベンツ・グループ社CEO兼メルセデスAMG F1チーム代表
マーカス・シェーファー - メルセデス・ベンツ・グループ社監査役会会長兼取締役
ジェイムズ・アリソン - チーフテクニカルオフィサー
ピーター・ボニントン - ルイス・ハミルトン担当エンジニア。元ミハエル・シューマッハ担当エンジニア
マイク・エリオット - テクニカルディレクター
ロン・メドウズ - スポーティングディレクター
ジャロッド・マーフィー - エアロダイナミクスディレクター
ジョン・オーウェン - チーフデザイナー
ロイック・セラ - パフォーマンスディレクター
アンドリュー・ジョブリン - トラックサイドエンジニアリングディレクター
ジェフ・ウィリス - コマーシャルエンジニアリングディレクター。元レッドブルテクニカルディレクター。HRT F1テクニカルディレクター
マーカス・ダドリー - ジョージ・ラッセル担当エンジニア。元パフォーマンスエンジニア
リカルド・ムスコーニ - レースエンジニア。元ジョージ・ラッセル担当エンジニア
アンジェラ・カレン - ルイス・ハミルトン担当フィジオ
チーム関係者 > レッドブル

ヘルムート・マルコ - レッドブルアドバイザー兼ドライバー開発プログラム責任者。元ドライバー
オリバー・ミンツラフ - レッドブルCEO
クリスチャン・ホーナー - レッドブルチーム代表
エイドリアン・ニューウェイ - 最高技術責任者
ヒュー・バード - セルジオ・ペレス担当エンジニア。元マックス・フェルスタッペンパフォーマンスエンジニア
ジャンピエロ・ランビアーゼ - マックス・フェルスタッペン担当エンジニア。元ジャンカルロ・フィジケラ、ヴィタントニオ・リウッツィ担当エンジニア
ロブ・マーシャル - チーフエンジニアリングオフィサー
ポール・モナハン - チーフエンジニア
ベン・ホジキンソン - レッドブル・パワートレインズ担当責任者
サイモン・レニー - シュミレーションエンジニアリンググループリーダー。元アレクサンダー・アルボン担当エンジニア
ギヨーム・ロクラン - ドライバーアカデミー責任者。元レースエンジニアリング責任者。セバスチャン・ベッテル担当エンジニア
ハンナ・シュミッツ - チーフストラテジスト
ピエール・ワシェ - テクニカルディレクター
ベン・ウォーターハウス - パフォーマンスエンジニアリング責任者
ジョナサン・ウィートリー - スポーツディレクター
エンリコ・バルボ - エアロダイナミクスディレクター、フォンドテックエアロダイナミシスト
チーム関係者 > ハース

ジーン・ハース - ハースチームオーナー
ギュンター・シュタイナー - ハースチーム代表。元ジャガー・レーシングマネージングディレクター。レッドブルテクニカルオペレーションディレクター
ベン・アガザンジェロウ - チーフエアロダイナミシスト
ピーター・クロラ - トラックサイドオペレーションマネージャー
アダム・ジェイコブス - チーフマーケティングオフィサー
小松礼雄 - トラックサイドエンジニアリングディレクター
シモーネ・レスタ - テクニカルディレクター。元スクーデリア・フェラーリシニアデザインエンジニア兼R&D部門長兼副チーフデザインディレクター。チーフデザイナー
ロブ・テイラー - チーフデザイナー
アロン・メルビン - エアロダイナミクスディレクター
ドミニク・ヘインズ - ケビン・マグヌッセン担当エンジニア
ゲイリー・ギャノン - 元ミック・シューマッハ担当エンジニア
チーム関係者 > アルファロメオ

アンドレアス・ザイドル - ザウバー・モータースポーツCEO。元マクラーレンF1チーム代表
アレッサンドロ・アルニ・ブラビ - アルファロメオチーム代表。元ザウバー・グループマネージングディレクター
フィン・ラウジング - ザウバー・モータースポーツ会長
ルース・バスクーム - レースストラテジスト。元スクーデリア・フェラーリレースストラテジスト。ハース戦略エンジニア
ヤン・モンショー - テクニカルディレクター
セビ・プホラル - トラックサイドエンジニアリング責任者
ビート・ツェンダー - スポーティングディレクター
アレッサンドロ・チネリ - エアロダイナミクスディレクター
アレックス・チャン - バルテリ・ボッタス担当エンジニア
イェルン・ベッカー - 周冠宇担当エンジニア
チーム関係者 > アルファタウリ

ヘルムート・マルコ - レッドブルアドバイザー兼ドライバー開発プログラム責任者。元ドライバー
フランツ・トスト - アルファタウリチーム代表。元トロ・ロッソチーム代表
ジョナサン・エドルズ - トラックサイドエンジニアリング責任者。元トロ・ロッソトラックサイドエンジニアリング責任者
ジョディ・エギントン - テクニカルディレクター。元ジャンカルロ・フィジケラ、山本左近、クリスチャン・アルバース担当エンジニア
グラハム・ワトソン - チームマネージャー
ディコン・バルムフォース - エアロダイナミクスディレクター
ピエール・ハムリン - ダニエル・リカルド担当エンジニア、元ピエール・ガスリー、ニック・デ・フリース担当エンジニア
マッティア・スピニ - 角田裕毅担当エンジニア
チーム関係者 > アルピーヌ

ローラン・ロッシ - アルピーヌ社兼アルピーヌF1CEO
オトマー・サフナウアー - アルピーヌF1チーム代表。元アストンマーティン、レーシング・ポイント、フォース・インディアチーム代表
ブルーノ・ファミン - エグゼクティブディレクター
ディルク・デ・ビアー - エアロダイナミクスディレクター
ダビデ・ブリビオ - レーシングディレクター。元スズキ・MotoGPチームマネージャー
クリス・ダイアー - 車両パフォーマンスグループ責任者。元ミハエル・シューマッハ、キミ・ライコネン担当エンジニア
パット・フライ - テクニカルディレクター
マット・ハーマン - テクニカルディレクター
アラン・パーマン - スポーティングディレクター
シアロン・ピルビーム - チーフレースエンジニア。元佐藤琢磨、マーク・ウェバー、クリスチャン・クリエンレースエンジニア
ロブ・ホワイト - オペレーションディレクター
カレル・ロース - 元フェルナンド・アロンソ担当エンジニア
ジョシュ・ペケット - エステバン・オコン担当エンジニア
チーム関係者 > アストンマーティン

ローレンス・ストロール - アストンマーティン社会長。ランス・ストロールの父親
マーティン・ウィットマーシュ - アストンマーティン・パフォーマンス・テクノロジーズグループCEO。元マクラーレン社CEO
マイク・クラック - アストンマーティンF1チーム代表
バーナデット・コリンズ - 戦略エンジニア
ダン・ファロウズ - テクニカルディレクター。元レッドブルエアロダイナミクス責任者
エリック・ブランディン - 副テクニカルディレクター。元メルセデスF1空力責任者、フェラーリ空力チームリーダー
ルカ・フルバット - エンジニアリングディレクター
羽下晃生 - デザインディレクター。元フォース・インディアシャシープロジェクトリーダー
トム・マッカロー - パフォーマンスディレクター
アンディ・スティーブンソン - スポーティングディレクター
イアン・グレイグ - エアロダイナミクスディレクター
クリス・クローニン - フェルナンド・アロンソ担当エンジニア、元セバスチャン・ベッテル担当エンジニア
ベン・ミシェル - ランス・ストロール担当エンジニア
ペドロ・デ・ラ・ロサ - チームアンバサダー兼ドライバー開発プログラムコンサルタント。元F1ドライバー
タイヤ関係者

ポール・ヘンベリー - ピレリモータースポーツディレクター
元関係者 > 1950年代〜

エンツォ・フェラーリ - フェラーリ創業者、スクーデリア・フェラーリ創設者
ウォルター・ハッサン - コヴェントリー・クライマックス/ジャガー エンジン開発者
コーリン・チャップマン - ロータス創設者
アウレリオ・ランプレディ - スクーデリア・フェラーリのエンジンエンジニア
ジョアッキーノ・コロンボ - アルファロメオ/スクーデリア・フェラーリ エンジンエンジニア。戦前期から活躍
アルフレート・ノイバウアー - メルセデス・ベンツF1チーム監督。戦前期から活躍
ヴィットリオ・ヤーノ - カーエンジニア。20年代から活躍。アルファロメオ/スクーデリア・フェラーリ、ランチアで活躍
ジョン・クーパー - レースカーエンジニアでクーパー・カー・カンパニーの共同創設者
ルドルフ・ウーレンハウト - カーエンジニア/デザイナーで戦前期からメルセデス・ベンツのF1マシン製作で活躍した
元関係者 > 1960年代〜

ブルース・マクラーレン - マクラーレン創設者。チームオーナー。レーシングドライバー
本田宗一郎 - ホンダ（本田技研工業）創業者、ホンダF1創設者
中村良夫 - 第1期ホンダF1監督（断続的）
佐野彰一 - 第1期ホンダF1のシャシー設計など
川本信彦 - 第1期ホンダF1、第2期初期のエンジン開発責任者。ホンダ社長として第2期の休止と第3期参戦を発表。ホンダ・元社長
入交昭一郎 - エンジン設計者。ホンダ・元副社長
ジャック・ブラバム - ブラバム/ジャッド創設者。チームオーナー。レーシングドライバー
テディ・メイヤー - 元マクラーレン代表
ロン・デニス - 元マクラーレンチームオーナー/マクラーレングループ会長兼エグゼクティブチェアマンCEO。クーパー&ブラバム パーソナル・メカニック
マウロ・フォルギエリ - デザイナー。1990年代初めにかけ活躍
カルロ・キティ - デザイナー。モトーリ・モデルニ開発者
エリック・ブロードレイ - ローラ・カーズ設立者。
レッグ・パーネル - ヨーマン・レーシング設立者。
キース・ダックワース / マイク・コスティン - コスワースの設立者。
ジェラール・ドゥカルージュ - デザイナーとしてマトラ・スポール、リジェ、アルファロメオ、ロータス、ラルースなどで2000年代まで活躍
ジョヴァンニ・ヴォルピ - レーシング・マネージャーでアウトモビリ・トゥーリズモ・エ・スポルト (ATS) に対して資金提供
元関係者 > 1970年代〜

フランク・ウイリアムズ - ウィリアムズF1創設者。チームオーナー。マネージングディレクター
パトリック・ヘッド - ウィリアムズF1元テクニカルディレクター
テディ・イップ - セオドールチームのオーナーで東南アジアの大富豪
ゴードン・マレー - デザイナー。1990年代初めにかけ活躍
ハーベイ・ポスルスウェイト - デザイナー。1990年代末まで活躍
ピーター・ウォー - ロータス・チームマネージャーなど
ジャン・マリー・バレストル - FISA元会長（1979年 - 1991年）、FIA元会長（1986年 - 1993年）
ギ・リジェ - リジェ創設者でチームオーナー
トニー・サウスゲート - デザイナー。
ドン・ニコルズ - シャドウ・レーシング・カーズ創設者
ピーター・ライト - デザイナー。
ダニエル・オーデット - 元フェラーリチーム代表、元スーパーアグリ・マネージングディレクター
ウォルター・ウルフ - ウォルター・ウルフ・レーシング創始者・チームオーナー。
ケン・ティレル - マトラF1チーム監督/ティレル創設者でチームオーナー
デレック・ガードナー - デザイナー。
マックス・モズレー - FIA元会長。マーチ・エンジニアリング創設者
フランコ・アンブロジオ - アロウズ創設者
アラン・リーズ - アロウズ創設者
ジャッキー・オリバー - アロウズ創設者
デイブ・ウォス - アロウズ創設者
グラハム・ヒル - エンバシー・ヒル創設者、オーナードライバー
ウィルソン・フィッティパルディ - 1974年から1982年にかけ存在したF1チームフィッティパルディ（コパスカー）のオーナーで元レーサー。
ジョン・サーティース - F1チームサーティースを立ち上げオーナードライバーとしても参戦
フランク・ダーニー - 空力のスペシャリスト。ウィリアムズ、ロータス、リジェ、アロウズ、ローラでテクニカル・ディレクターやトヨタF1でシニアアドバイザーなど
三村建治 - レーシングカーの設計者（デザイナー）として活動し、マキF1チームを組織
元関係者 > 1980年代〜

ジョン・バーナード - デザイナー。1990年代末まで活躍
グスタフ・ブルナー - デザイナー。2000年代中盤にかけ活躍
アンリ・デュラン - デザイナー。2000年代初めにかけ活躍
ブライアン・ハート - エンジンコンストラクターのブライアン・ハート・リミテッド創設者
ハイニ・マーダー - BMWやDFR、メガトロン、イルモア・エンジンのチューニングエンジニア
エリッヒ・ザコウスキー - ザクスピードオーナー
桜井淑敏 - 第2期ホンダF1の総監督（エンジン開発責任者）
後藤治 - 第2期ホンダF1の総監督（エンジン開発責任者）。1990年代から2000年代にかけザウバーのエンジン開発責任者
赤城明 - レイトンハウスF1オーナー
ジャンカルロ・ミナルディ - ミナルディ創設者
ジュゼッペ・ルッキーニ - BMSスクーデリア・イタリア創設者チームオーナー
ジャンパオロ・ダラーラ - ダラーラ創設者。BMSスクーデリア・イタリアへのシャーシー供給 ザウバー・ヘッド・オブ・トラックエンジニア
ジェラール・ラルース - 元フェラーリ監督/ラルース (F1チーム) 創設者チームオーナー
伊東和夫 - エスポ・ラルースチームオーナー
ジョン・ジャッド - ジャッド創設者
ウォルター・ブルン - ユーロブルン共同チームオーナー
ジャン・ピエール・ヴァン・ロッセム - オニクス・グランプリチームオーナー
ギャビン・フィッシャー - デザイナー。1997年から2005年にかけウィリアムズでチーフデザイナーを務めた
カール・ハース - チーム・ハースオーナー
テッド・トールマン - トールマン創設者。
ハンス・メツガー - TAGポルシェ開発者
マンスール・オジェ - テクニーク・ダバンギャルド会長/TAG Turbo Engines（TAGポルシェ）創設者　元マクラーレンチーム共同オーナー
アラン・ジェンキンス - フォーミュラ1チームのオニクス、アロウズ、スチュワート、プロストでチーフデザイナーやテクニカルディレクター。F1は2000年まで活躍
ギュンター・シュミット - ATSレーシングおよびリアル・レーシング創設者でチームオーナー
クリス・マーフィー - シャーシエンジニア。ザクスピード、マーチ、ロータスでデザイナー・エンジニア、ラルースローラでレースデザイナーとチーフデザイナー
ジャコモ・カリーリ - カーレースエンジニアであり、ミナルディチームの初代テクニカルディレクター（技術監督）
スティーブ・ニコルズ - 自動車エンジニア。2000年代までマクラーレン、フェラーリ、ジョーダン、ジャガーなどのチームでF1マシンの開発に従事
セルジオ・リンランド - エンジニアでF1チームRAM からウィリアムズ、ブラバム、ダラーラを経てアスタウト設立。その後もベネトン、ザウバー、アロウズなど
ニック・ワース - 空力技術者。マーチを経て共同でシムテック・リサーチを設立ののちシムテック・グランプリを新たに設立し創業者兼オーナー。またテクニカルディレクターをベネトンF1などで。
ランベルト・レオーニ - ライフ（ファーストレーシング）マシン製作。元レーサー。
エルネスト・ヴィータ - ライフオーナー。
元関係者 > 1990年代〜

パトリック・フォール - 元ルノー・スポール社長。ルノーモータースポーツ部門責任者
エディ・ジョーダン - ジョーダン・グランプリ創設者
フラビオ・ブリアトーレ - 元ベネトン・フォーミュラ、ルノーF1のチーム代表、ミナルディの元オーナー。
ゲイリー・アンダーソン - デザイナー。ジョーダン、ジャガー・レーシングで活躍
ペーター・ザウバー - ザウバー・モータースポーツAG創設者, チームオーナー、ザウバーグループ理事会会長
レオ・レス - 元ザウバーのデザイナー
エイドリアン・レイナード - レイナード代表。B・A・R設立に参加
ニキ・ラウダ - フェラーリ・アドバイザー。ジャガー・レーシング・チーム代表。元レーシングドライバー。
アラン・プロスト - プロスト・グランプリ創設者でチーム代表。元レーシングドライバー。
ゲルハルト・ベルガー - BMWアドバイザー/ディレクター。スクーデリア・トロ・ロッソ共同オーナー。レッドブルアドバイザー、国際自動車連盟シングルシーター委員会委員長。元レーシングドライバー。
トム・ウォーキンショー - アロウズ（トム・ウォーキンショー・レーシング）チーム代表
ガブルエル・トレドッツィ - デザイナー、エンジニア。1990年代～2000年代中盤までミナルディでテクニカルディレクターを勤める
本田博俊 - 無限ホンダ創設者。
安川ひろし - ブリヂストン・モータースポーツ推進室長
マリオ・イリエン / ポール・モーガン - イルモアの設立者。
ロビン・ハード - フォンドメタル・フォメットF1デザイナー
ガブリエーレ・ルミ - フォンドメタル創設者
アンドレ・デ・コルタンツ - レーシングカーデザイナー。トヨタF1TF101、ペスカロロ・スポールのテクニカルディレクター等2000年代まで活躍
クレイグ・ポロック - ブリティッシュ・アメリカン・レーシング (BAR) チーム代表。P.U.R.E.社代表　ジャック・ヴィルヌーヴのマネージャーもつとめた
ジャッキー・スチュワート - フォードワークスのスチュワート・グランプリ設立者。元レーサー
ポール・スチュワート - スチュワートグランプリ共同設立者でオーナードライバー
チェーザレ・フィオリオ - レーシングチームマネージャーでF1ではフェラーリ、リジェ、フォルティ、プロスト・グランプリ、ミナルディでスポーティングディレクターを務めた
クラウディオ・ロンバルディ - 元スクーデリア･フェラーリ監督
パオロ・マルティネッリ - 2006年までスクーデリア・フェラーリのテクニカルディレクター（エンジン部門）
マックス・ウェルティ - チームマネージャーでF1ではポルシェF1プロジェクトマネージャー、ザウバーのマネージングディレクターなど
ルカ・マルモリーニ - スクーデリア・フェラーリ、2000年代からトヨタF1のエンジン・エレクトロニクス部門責任者を務めた
林みのる - 童夢創設者。1996年には無限エンジンを搭載するテスト用F1マシン、F105を発表
元関係者 > 2000年代〜

ピエール・デュパスキエ - ミシュラン・モータースポーツ部門責任者
アラン・ダサス ‐ 元ルノー・スポール社長。ルノーモータースポーツ部門責任者
ポール・ストッダート - ミナルディ・チーム代表
冨田務 - 元トヨタF1チーム代表。TMG会長
ボビー・レイホール - ジャガー・チーム代表、元レーシングドライバー
アントニア・テルッツィ - 元フェラーリ、ウィリアムズのエアロダイナミシスト。
ウィリー・ランプ - 元ザウバーのテクニカルディレクター。
アレックス・シュナイダー - MF1レーシングチームオーナー
ナイジェル・ステップニー - 元フェラーリスタッフ（非エンジニア）
シリル・アビテブール - 元ルノーチームマネージャー。
鈴木亜久里 - スーパーアグリF1チーム創設者、チーム代表、元F1ドライバー
ピーター・マックール - 元スーパーアグリ・チーフデザイナー、レイナード、マクラーレンの外注設計者
オベ・アンダーソン - トヨタF1の初代チーム代表、元TMG相談役。元ラリードライバー
ディノ・トソ - 元ルノーチーフエアロダイナミシスト、元CFD責任者
ジル・ド・フェラン - 元ホンダスポーティングディレクター
コリン・コレス - 元ミッドランド、スパイカー、フォース・インディアチーム代表兼マネージングディレクター、HRT F1初代チーム代表。歯科医師
ジョン・ゲイノー / エンリケ・スカラブローニ - アジアテック（アジア・モーター・テクノロジーズ・フランス）創設者
ジェラール・ロペス - ロータス・チームオーナー。ジニー・キャピタル代表。
エリック・ブーリエ - ロータス・チーム代表
ジェームス・アリソン - ロータス・テクニカルディレクター
モニシャ・カルテンボーン - ザウバー・チーム代表
ブルクハルト・ゲッシェル - ザウバー・シニアアドバイザー
ピート・ツェンダー - ザウバー・レースチームマネージャー
オッシ・オイカリネン - ザウバー・テストチームマネージャー
ウォルター・リードル - ザウバー・シャシーテクニカルディレクター
マーカス・デュースマン - ザウバー・エンジンテクニカルディレクター
チャーリー・クリストフ・ジマーマン - ザウバー・チーフデザイナー
ウィレム・トート - ザウバー・チーフエアロダイナミシスト
マリアーノ・アルペリン・ブルベラ - ザウバー・エアロダイナミシスト
ビジェイ・マリヤ - フォース・インディア・共同オーナー兼チーム代表
ミッシェル・モル - フォース・インディア・共同オーナー
ジャン・モル - フォース・インディア・共同オーナー
ロバート・ファーンリー - フォース・インディアディレクター。ビジェイ・マリヤチーム代表を補佐
サイモン・ロバート - フォース・インディアCEO兼チーフオペレーティングオフィサー
マンフレッディ・ラベット - フォース・インディア・スポーティングディレクター
アンディ・スティーブンソン - フォース・インディア・チームマネージャー
ビクラム・マルホトラ - フォース・インディア・マーケティングディレクター
イアン・フィリップス - フォース・インディア・コマーシャルディレクター
サイモン・フィリップ - フォース・インディア・チーフエアロダイナミシスト
イアン・ホール - フォース・インディア・09'シャシープロジェクトリーダー
サイモン・シンキンズ - フォース・インディア・プロダクトディレクター
ロブ・テイラー - フォース・インディア・プロダクトデザイナー
マイク・ロエ - フォース・インディア・エレクトロニクスディレクター
ドミニク・ハーロウ - フォース・インディア・レース＆テストチーフエンジニア
ジャンフランコ・ファントッツィ - トロ・ロッソ・ゼネラルマネージャー
ジョルジオ・アスカネッリ - トロ・ロッソ・テクニカルディレクター
ニコロ・ペトルッチ - トロ・ロッソ・ヘッドオブエアロダイナミシスト (2008-)
サンドロ・パリーニ - トロ・ロッソ・テクニカルコーディネーター
ロバート・テイラー - トロ・ロッソ・チーフデザイナー
アンディ・ティリー - トロ・ロッソ・シニアエンジニア
トニー・フェルナンデス - ケータハム・チームオーナー
リアド・アスマット - ケータハム・チームCEO
マイク・ガスコイン - ケータハムグループCTO
マーク・スミス - ケータハム・テクニカルディレクター
パット・シモンズ - マルシャ技術コンサルタント。元ベネトン、ルノーのエンジニア。
エイドリアン・カンポス - HRTチーム代表
クレア・ウィリアムズ - ウィリアムズ・グランプリ・エンジニアリング副代表
デビッド・リチャーズ - ベネトン・フォーミュラおよびB・A・Rの元チーム代表。
ニック・フライ - マネージングディレクター。B・A・R、ホンダ、ブラウンGP、メルセデスGPで最高経営責任者（CEO）を歴任
パスカル・バセロン - トヨタF1のシニア・ゼネラル・マネージャー
マリオ・タイセン - BMWモータースポーツ部門の元マネージングディレクター。BMWザウバーのチーム代表も務めた
中本修平 - ホンダ第3期F1プロジェクト現場監督、HRDレース・テストチーム・マネージャーやテクニカル・ディレクターなど
福井威夫 - ホンダ元代表取締役社長。第3期F1参戦の指揮を執った。
櫻原一雄 - ホンダF1プロジェクトのエンジン開発から車輛全体の開発統括モータースポーツ開発部門統括
ジャック・トロペナ - 元メディカルカードライバー。医学博士。レーシングドライバー
ゲイリー・ハーシュタイン - 元F1医療団代表。医学博士。メディカルカードライバー
元関係者 > 2010年代〜

ルイス・ペレス＝サラ - HRT F1チームアドバイザー。2代目チーム代表。
シド・ワトキンス - F1医療団の元代表。FIAモータースポーツ安全性研究所所長
ローランド・ブリュインセラード - 元FIA技術委員。元F1オフィシャルスターター
ルカ・ディ・モンテツェモーロ - フィアット社及びフェラーリ社元会長
ジョン・イリー - 元スクーデリア・フェラーリチーフエアロダイナミシスト
クリス・ダイアー - 元スクーデリア・フェラーリトラックエンジニア。元ミハエル・シューマッハ担当エンジニア
ロブ・スメドリー - 元スクーデリア・フェラーリトラックエンジニア
マルコ・マティアッチ - 元スクーデリア・フェラーリ代表
パディ・ロウ - 元マクラーレンF1チームエンジニアリングディレクター。技術部門全体の責任者
サイモン・レイシー - 元マクラーレンF1チームチーフエアロダイナミシスト。空力部門の責任者
フィル・ギャラハー - 元マクラーレンF1チームシニアデザインエンジニア
オーラ・カレーニアス - 元メルセデス-ベンツハイパフォマンスエンジンズ･マネージングディレクター。エンジン開発部門の責任者
ジョナサン・ニール - 元マクラーレンF1チームマネージングディレクター
サム・マイケル - 元マクラーレンF1チームスポーティングディレクター。元ウィリアムズのテクニカルディレクター
デイブ・ライアン - 元マクラーレンF1チームレースチームマネージャー
インディ・ラール - 元マクラーレンF1チームテストチームマネージャー
エクレム・サミ - 元マクラーレンF1チームマーケティング･コマーシャルディレクター
アレックス・バーンズ - 元ウィリアムズCOO
マイク・コフラン - 元ウィリアムズテクニカルディレクター
ティム・ニュートン - 元ウィリアムズレースチームマネージャー
ディッキー・スタンフォード - 元ウィリアムズテストチームマネージャー
リアム・クロッガー - 元ウィリアムズコマーシャルマネージャー
スコット・ギャレット - 元ウィリアムズマーケティングディレクター
ロッド・ネルソン - 元ウィリアムズチーフオペレーションエンジニア。レースチームの責任者。フェルナンド・アロンソの元担当エンジニア
エド・ウッド - 元ウィリアムズデザインオフィサー
エルグ・ツァンデル - 元ウィリアムズチーフデザイナー
ジョン・トムリンソン - 元ウィリアムズチーフエアロダイナミシスト
アミット・チャクラボーティ - 元ウィリアムズシニアエアロダイナミシスト
ジョン・ラッセル - 元ウィリアムズシニアシステムエンジニア
ゲイリー・サベージ - 元ホンダF1・オペレーショナル・ディレクター
スティーブ・クラーク - 元メルセデスAMG F1ヘッドオブトラックサイドエンジニアリング
クレイグ・ウィルソン - 元メルセデスAMG F1チーフヴィークルエンジニア
ヨルグ・ザンダー - 元メルセデスAMG F1サブテクニカルディレクター
グラハム・ミラー - 元メルセデスAMG F1ウィンドトンネルオペレーションサポートサービスディレクター
ロイック・ビゴワ - 元メルセデスAMG F1チーフエアロダイナミシスト
フランソワ・マルチネ - 元メルセデスAMG F1エアロダイナミシスト
ピーター・コッシュ - 元メルセデスAMG F1シニアエアロダイナミシスト
ドミニック・スミス - 元メルセデスAMG F1エアロダイナミックデザイングループリーダー
ヘンリク・ディアマント - 元メルセデスAMG F1ヘッドオブCFD
ロブ・ルイス - 元TotalSim社 CFDコンサルティングマネージャー（旧アドバンテージCFD社）
デビッド・フランス - 元メルセデスAMG F1ITディレクター
トレーシー・ノバック - 元メルセデスAMG F1コミュニケーションマネージャー
デビッド・バトラー - 元メルセデスAMG F1マーケティングディレクター
アルド・コスタ - 元メルセデスAMG F1エンジニアディレクターマシン (開発責任者)
ボブ・ベル - 元メルセデスAMG F1テクニカル・ディレクター
マーク・スレイド - 元ミハエル・シューマッハ担当エンジニア
トニ・ロス - 元ニコ・ロズベルグ担当エンジニア
ダニー・ベイハー - 元レッドブルレーシングディレクター
ピーター・ブロドロモウ - 元レッドブルチーフエアロダイナミシスト
アレックス・ヒッチンガー - 元レッドブルアドバンステクノロジーディレクター。レッドブル・テクノロジー所属
ファブリス・ロム - 元レッドブルプリンシパルエンジニア。ルノーより派遣
ルカ・デ・メオ - 元ルノーグループCEO
ジェローム・ストール - 元ルノーチーム社長
ティム・デンシャム - 元ルノーレースエンジニア及チーフマシンデザイナー。元ロータス、ブラバム、ティレル、ベネトン/ルノー
ノルベルト・ハウグ - 元メルセデス・ベンツ・モータースポーツディレクター(副社長)。元モータースポーツジャーナリスト
マーク・ギャラガー - 元コスワース代表
ジャン＝フランソワ・コーベ - 元ルノーマネージング・ディレクター
徳永直紀 - 元ルノーV6ターボエンジン開発責任者。ルノー（ロータス・ルノーGP）副テクニカルディレクター。
マーク・ハインズ - マルシャF1チームの元ドライバーでマシン開発責任者
ハービー・ブラッシュ - 元FIAオブザーバー。ブラバム、ヤマハのスポーティング・ディレクター
トニー・パーネル - 元FIAテクニカルコンサルタント。ジャガー・レーシングチーム代表
マウリツィオ・アリバベーネ - スクーデリア・フェラーリ元チーム代表
チャーリー・ホワイティング - 元FIA技術委員
チェイス・キャリー - 元F1グループ会長兼CEO
バーニー・エクレストン - 元FIA名誉会長兼取締役会顧問。FOA・FOMCEO
元関係者 > 2020年代〜

クレア・ウィリアムズ - 元ウィリアムズチーム副代表
シリル・アビテブール - 元ルノーF1チーム代表
サイモン・ロバーツ - 元ウィリアムズマネージングディレクター、臨時チーム代表
山本雅史 - ホンダ・モータースポーツ部長、F1担当マネージングディレクター
田辺豊治 - ホンダF1モータースポーツテクニカルディレクター。1990年代からエンジン担当エンジニアで活躍
ジャン・トッド - 元国際自動車連盟(FIA)会長。元スクーデリア・フェラーリ代表。
カルロス・グラシア - 元FIA副会長
マイケル・マシ - 元FIAレースディレクター
ピーター・バイヤー - 元FIAエグゼクティブディレクター
マルシン・ブドコウスキー - 元アルピーヌF1エグゼクティブディレクター、アルピーヌF1チーム代表
ジュリアン・サイモン＝チャウタン - レースエンジニア。元キミ・ライコネン担当エンジニア
エド・リーガン - 元ケビン・マグヌッセン担当エンジニア
ディートリヒ・マテシッツ - レッドブル社創設者。レッドブル及びアルファタウリ創設者
ロス・ブラウン - 元F1グループマネージングディレクター。元メルセデスAMG F1チーム代表
マッティア・ビノット - 元スクーデリア・フェラーリチーム代表、最高技術責任者
ヨースト・カピート - 元ウィリアムズCEO兼チーム代表
フランソワ・グザヴィエ・ドメゾン - 元ウィリアムズテクニカルディレクター
アンドリュー・グリーン - 元アストンマーティンテクニカルディレクター、レッドブルR＆D責任者
マット・ビショップ - 元アストンマーティンチーフコミュニケーションオフィサー
メディア関係者 > イギリス

マレー・ウォーカー - BBC及びITV・レース実況アナウンサー.
ジャイムス・アラン - ITVレース実況アナウンサー、ピットレーンリポーター
マーティン・ブランドル - ITV・解説者、元F1ドライバー
ベン・エドワーズ - ITV外F1実況コメンテーター
マット・ビショップ - 『F1レーシング』誌の主任編集者（編集長）元マクラーレン・コミュニケーション・PRマネージャー
スティーブ・マチェット - F1レーシング誌テクニカル面編集者、コラムニスト
ピーター・ウィンザー - F1レーシング誌コンサルタント、コラムニスト
ボブ・コンスタンデュロス - 全グランプリのサーキットコメンテーター
ナイジェル・ルーバック - フォーミュラ1のレポーター/ライター。2007年からはモータースポーツ誌の編集長
メディア関係者 > ドイツ

カイ・エーベル - RTL(ドイツ)コメンテーター
メディア関係者 > イタリア

ジャンカルロ・マッツォーニ - RAIレース実況アナウンサー
イヴァン・カペリ - 元F1ドライバー、現RAi解説者
ジョルジオ・ピオラ - ジャーナリスト、RAIデザイン、テクニカルエキスパート
マリオ・ポルトネッリ - 1960年〜1994年RAIレース実況アナウンサー
メディア関係者 > アメリカ

ボブ・バーシャ - スピード・チャンネルレース実況アナウンサー
デビッド・ホッブス - スピード・チャンネル実況アナウンサー、元レーシングドライバー
スティーブ・マチェット - スピード・チャンネル解説者
ピーター・ウィンザー - スピード・チャンネル解説者
メディア関係者 > オーストリア

ハインツ・プレーラー - ORF実況アナウンサー、解説者
メディア関係者 > 日本

今宮純 - 解説者、モータースポーツ・ジャーナリアスト
今宮雅子 - モータースポーツジャーナリスト
川井一仁 - 解説者、モータースポーツジャーナリスト、元ピットリポーター
片山右京 - 解説者、元F1ドライバー、冒険家
熊倉重春 - 解説者、モーター・ジャーナリスト
森脇基恭 - 解説者、ノバエンジニアリング取締役技術部長、元ホンダエンジニア
小倉茂徳 - 解説者、元ホンダF1スタッフ、モータースポーツ・ジャーナリスト
近藤真彦 - 解説者、レーシングチームオーナー、レーシングドライバー、歌手、タレント
津川哲夫 - モータースポーツジャーナリストで元F1のメカニックとしてベネトンチームなどに在籍。フジテレビのF1中継の解説者他
船田力 - 解説者、F1速報編集長、モータースポーツ・ジャーナリスト
吉本大樹 - ピットレポーター、レーシングドライバー、歌手
浜島裕英 - 解説者、元スクーデリア・フェラーリタイヤマネージメント担当、元ブリヂストン・モータースポーツ・モーターサイクルタイヤ開発本部長
その他のテレビ中継関係者についてはF1グランプリを参照のこと
メディア関係者 > ブラジル

ガルヴァオン・ブエノ - TVグローボ・レース実況アナウンサー
ルチアーノ・ブルティ - 元F1ドライバー、TVグローボ解説者
その他の関係者

ヘルマン・ティルケ - コースデザイナー、建築家
ウィリー・ウェーバー - ミハエル・シューマッハらの代理人
ジョン・フーゲンホルツ - 鈴鹿サーキットなど、レースサーキット設計者およびサーキット運営者
Video Copilot

| --- | --- |
本社所在地:   アメリカ合衆国 カリフォルニア州 レイク・エルシノア
設立:  2005年
業種:  情報・通信業
代表者:  アンドリュー・クレイマー（創立者）
外部リンク:  http://www.videocopilot.net/
テンプレートを表示
Video Copilot（ビデオ・コパイロット）は、映像編集ソフトウェアAdobe After Effectsのプラグイン開発や映像制作に携わる企業および集団。アンドリュー・クレイマーによって2005年に設立された。本社はアメリカ合衆国カリフォルニア州の都市、レイク・エルシノアに位置する。
社史

設立者のアンドリュー・クレイマーは幼少期から素描やCGイラストに親しみ、高校生の時には学校のニュース番組制作を通じてAfter Effectsの習得に励んでいた。視覚効果による変化を示したビデオを観て、コンポジターを志すようになる。自らのウェブサイト制作のためにDreamweaverやFlashにも着手するなど、デザインに関心をもっていた彼は高校3年の時に起業し、クライアントのウェブサイトや関連ビデオを制作しながら経営を学んだ。その後フリーとして活動していたアンドリューが20歳の時に、Video Copilotを設立した。
設立当時、映像制作のためのチュートリアルはネット上に数多く存在していたが、それらのほとんどに不満を覚えた彼はチュートリアルの制作を開始した。淡白ではなく、陽気な語り口調で解説されるチュートリアルには多くの人々から世界的に支持され、肯定的な反響を得ている。また、自らが欲しいと思った機能をもとにAfter Effectsのプラグインや映像の素材集を考案し、プログラマーによって開発されたものが当社からリリースされている。
開発製品 > After Effectsプラグイン

Element 3D
Optical Flares
Color Vibrance（無償提供）
Sure Target（無償提供）
Twitch
Heat Distortion
（以上3点の出典：）
開発製品 > 素材集

| --- | --- |
 MotionPulse  Action Essentials 2  Evolution  Shockwave  Pro Scores  :  Designer Sound FX  Riot Gear  The Bullet  Video Stream HD （以上9点の出典：）
Simple Treasure

『Simple Treasure』（シンプル・トレジャー）は、日本のシンガーソングライター・川嶋あいの4枚目のフル・アルバム。2009年6月3日にTSUBASA RECORDS（販売元はソニー・ミュージックディストリビューション）からリリースされた。
解説

前作『足あと』以来2年ぶりにリリースされたオリジナルアルバム。
初回盤はドキュメンタリーDVD、シングル「大丈夫だよ」とライブDVDとの3作連動応募ステッカー付き。
収録曲

Again
ドアクロール
15thシングル。
Flag
16thシングル。
lover
日本テレビ・NTTドコモ無料配信連続ドラマ『ダブル～この恋には裏がある～』主題歌。
Revolution
ワオ・コーポレーション「能開センターの夏期講習会」CMソング。
青い鳥
大丈夫だよ
17thシングル。
涙
リマインダー
映画『yoriko～寄子～』主題歌。
Merry-go-round
オネスティ
やわらかな日差し
携帯RPG『執事と魔族とお嬢様』イメージソング。
カケラ
16thシングル。
収録内容 > Disc1 / CD

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作詞・作曲: 川嶋あい。 | 全作詞・作曲: 川嶋あい。 | 全作詞・作曲: 川嶋あい。 | 全作詞・作曲: 川嶋あい。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 編曲 | 時間 |
| 1. | 「Again」 | 川嶋あい | 川嶋あい | 宗本康兵 | 4:37 |
| 2. | 「ドアクロール」 | 川嶋あい | 川嶋あい | 陶山隼 | 4:58 |
| 3. | 「Flag」 | 川嶋あい | 川嶋あい | enzo | 4:27 |
| 4. | 「lover」 | 川嶋あい | 川嶋あい | 宗本康兵 | 4:50 |
| 5. | 「Revolution」 | 川嶋あい | 川嶋あい | CONEY'S JELLY | 4:40 |
| 6. | 「青い鳥」 | 川嶋あい | 川嶋あい | 宗本康兵 | 3:48 |
| 7. | 「大丈夫だよ」 | 川嶋あい | 川嶋あい | CONEY'S JELLY | 4:51 |
| 8. | 「涙」 | 川嶋あい | 川嶋あい | 横田明紀男 | 5:14 |
| 9. | 「リマインダー」 | 川嶋あい | 川嶋あい | 宗本康兵 | 5:20 |
| 10. | 「Merry-go-round」 | 川嶋あい | 川嶋あい | 土肥真生 | 3:58 |
| 11. | 「オネスティ」 | 川嶋あい | 川嶋あい | 長澤孝志 | 3:56 |
| 12. | 「やわらかな日差し」 | 川嶋あい | 川嶋あい | 宗本康兵 | 4:57 |
| 13. | 「カケラ」 | 川嶋あい | 川嶋あい | 宗本康兵 | 5:17 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 60:53 |  |  |
収録内容 > Disc2 / DVD (初回限定盤のみ)

| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「川嶋あい ドキュメンタリー」 |   |   |
脚注・出典

↑  川嶋あい「精神的に繋がっている愛」を込めた新曲を初披露!『寄子』プレミア上映 cinemacafe.net
| --- | --- |
典拠管理データベース :  MusicBrainzリリース・グループ
6月27日 (旧暦)

| 旧暦6月（水無月） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 赤口 | 先勝 | 友引 | 先負 | 仏滅 | 大安 |
旧暦6月27日は旧暦6月の27日目である。六曜は友引である。
できごと

永享11年（ユリウス暦1439年8月6日） - 飛鳥井雅世が『新続古今和歌集』を撰上
天正10年（ユリウス暦1582年7月16日） - 清洲会議。織田信長の後継を決める会議が清洲城で開催。信長の長男信忠の子・三法師（秀信）を擁した羽柴秀吉が実権を握る
誕生日

永和3年/天授3年（ユリウス暦1377年8月1日） - 後小松天皇、100代（北朝6代）天皇（+ 1433年）
寛政7年（グレゴリオ暦1795年8月11日） - 林玄仲、医師・役人（+ 1878年）
忌日

天正9年（グレゴリオ暦1581年7月27日） − 遊佐続光、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将（* 不明)
寛永17年（グレゴリオ暦1640年8月14日） - 松平康重、騎西藩主・笠間藩主・岸和田藩主（* 1568年）
文化6年（グレゴリオ暦1809年8月8日） - 上田秋成、読本作者・国学者・歌人（* 1734年）
季節風 (小説)

『季節風』（きせつふう）は、重松清による日本の短編小説集。
「産経新聞夕刊」に掲載されたオムニバス作品を季節ごとにまとめ、春・夏・秋・冬の全4巻が文藝春秋から刊行された。各巻12話、計48話が収録されており、全作とも主人公が異なる。一部、文芸雑誌などに掲載された作品も含まれる。
書誌情報

『季節風・春 ツバメ記念日』 2008年3月15日発売、ISBN 978-4-16-326800-2
『季節風・夏 僕たちのミシシッピ・リバー』 2008年6月15日発売、ISBN 978-4-16-327100-2
『季節風・秋 少しだけ欠けた月』 2008年9月15日発売、ISBN 978-4-16-327390-7
『季節風・冬 サンタ・エクスプレス』 2008年12月15日発売、ISBN 978-4-16-327670-0
装丁は吉田篤弘・吉田浩美によるもので、それぞれ「青春」「朱夏」「白秋」「玄冬」を象徴する、青・赤・白・黒を基調としたデザインとなっている。
収録作品 > 春 ツバメ記念日

めぐりびな
球春
拝復、ポンカンにて
島小僧
よもぎ苦いか、しょっぱいか
ジーコロ
さくら地蔵
せいくらべ
霧を往け
お兄ちゃんの帰郷
目には青葉
ツバメ記念日
収録作品 > 夏 僕たちのミシシッピ・リバー

親知らず
あじさい、揺れて
その次の雨の日のために
ささのは さらさら
風鈴
僕たちのミシシッピ・リバー
魔法使いの絵の具
終わりの後の始まりの前に
金魚
べっぴんさん
タカシ丸
虹色メガネ
収録作品 > 秋 少しだけ欠けた月

オニババと三人の盗賊
サンマの煙
風速四十米
ヨコヅナ大ちゃん
少しだけ欠けた月
キンモクセイ
よーい、どん!
ウイニングボール
おばあちゃんのギンナン
秘密基地に午後七時
水飲み鳥、はばたく
田中さんの休日
収録作品 > 冬 サンタ・エクスプレス

あっつあつの、ほっくほく
コーヒーもう一杯
冬の散歩道
サンタ・エクスプレス
ネコはコタツで
ごまめ
火の用心
その年の初雪
一陽来復
じゅんちゃんの北斗七星
バレンタイン・デビュー
サクラ、イツカ、サク
リチャード・ホワイト (初代バントリー伯爵)

初代バントリー伯爵リチャード・ホワイト（英語: Richard White, 1st Earl of Bantry、1767年8月6日 – 1851年5月2日）は、アイルランド王国出身の貴族。1796年にフランスのアイルランド遠征を阻止したことで知られる。
生涯

サイモン・ホワイト（Simon White、リチャード・ホワイトの息子）とフランシス・ジェーン・ヘッジス（Frances Janes Hedges、リチャード・ヘッジスの娘）の息子として、1767年8月6日に生まれた。
フランス革命戦争中の1796年末から1797年初にかけて、民兵隊を率いてフランスのアイルランド遠征に備えた。この功績により、1797年3月24日にアイルランド貴族であるコーク県におけるバントリーのバントリー男爵に叙され、1800年12月29日に同じくアイルランド貴族であるコーク県におけるバントリーのバントリー子爵に叙された。さらに1816年1月22日、同じくアイルランド貴族であるコーク県におけるベアヘイヴン子爵とバントリー伯爵に叙された。
1851年5月2日にコーク県のグレンガリフ・ロッジ（Glengariff Lodge）で死去、息子リチャードが爵位を継承した。
家族

1799年11月3日、マーガレット・アン・ヘア（Margaret Anne Hare、1779年 – 1835年1月19日、初代リストーエル伯爵ウィリアム・ヘアの娘）と結婚、3男1女をもうけた。
リチャード（1800年 – 1868年） - 第2代バントリー伯爵
ウィリアム・ヘンリー・ヘア（1801年 – 1884年）- 第3代バントリー伯爵
マリア（1805年 – 1817年）
サイモン（1807年 – 1837年） - 陸軍軍人
Video Clips 2000 vol.1 Map そんなに遠くない未来 -第1章-

『Video Clips 2000 vol.1 Map そんなに遠くない未来 -第1章-』（ビデオクリップス2000ボリュームワンマップそんなにとおくないみらいだいいっしょう）は、國府田マリ子の4枚目のミュージック・ビデオ集。『Video Clips 2000 vol.2 Map そんなに遠くない未来 -第2章-』と同時に2000年10月18日、キングレコードより発売。
解説

キングレコード移籍後初ミュージック・ビデオ集。
シングル曲のミュージック・ビデオを中心に、オフショット映像などを収録。
収録曲

全編曲：亀田誠治
淋しがりやの恋
作詞・作曲：上田まり
ハチミツ
作詞・作曲：松本タカヒロ
忘れないで ～Forever We're Together～
作詞・作曲：mary-go-round
世界中のポスト
作詞・作曲：泉川そら
夏色の花
作詞：國府田マリ子
作曲：井上うに
スージー・バトコビッチ

スージー・バトコビッチ＝ブラウン（Suzy Batkovic-Brown、女性:1980年12月17日 - ）は、オーストラリアのプロバスケットボール選手。ニューサウスウェールズ州ラムトン出身。ポジションはセンター。
人物

WNBLのシドニー・パンサーズでプロデビュー。2001年にタウンズビル・ファイヤーに1シーズン在籍した後、フランスのヴァランシエンヌに移籍。
2004年にスペインのロス・カサレス、2005年から2007年までロシアのUMMCエカテリンブルクでプレー。
2003年にWNBAのシアトル・ストームからドラフト全体22位指名を受けるが、実際に契約したのは2005年となった。2009年にもプレー。
バスケットボール女子オーストラリア代表にも選ばれ、アテネ、北京オリンピック2大会連続で銀メダルを獲得。
2009年5月30日に結婚。
サンフランシスコ川 (曖昧さ回避)

サンフランシスコ川（サンフランシスコがわ）
サン・フランシスコ川 - ブラジルを流れる河川
サンフランシスコ川 (アメリカ合衆国) - アメリカを流れる河川
サンフランシスコ川 (アルゼンチン)（英語版） - アルゼンチンを流れる河川
長崎蓬洲

| 長崎蓬洲 |
| --- | --- |
生誕:  明和2年（1765年）9月11日または12日 越中国射水郡高岡
死没:  文政10年8月23日（1827年10月13日） 同上
教育:  長崎玄貞、楢林由仙等
親戚:  子：長崎浩斎、孫：長崎言定
 医学関連経歴
職業:  町医者
専門:  外科
研究:  蘭方医学
長崎 蓬洲（ながさき ほうしゅう）は江戸時代中期の蘭方医。姓は橘氏、名は寿、字は莱福、医号は玄周、元貞、玄庭。越中国高岡の町医長崎家4代目。
生涯

明和2年（1765年）9月11日または12日、富山藩町奉行吉川唯右衛門敬明の次男として生まれた。幼名は橘（吉）五郎。安永2年（1773年）藩士林九郎左衛門忠義と高岡町医長崎玄貞から同時に養子の誘いを受たが、安永3年（1774年）医学を選んで長崎玄貞養子となり、安永4年（1775年）6月高岡に移り、玄周と号した。安永5年（1776年）松田李安山に「大成論」「十四経」等を学んだ。
天明4年（1784年）京都に留学し、新町通下立売上ル楢林由仙に外科、新町通中立売山田清次郎省斎に「論語」「孟子」「詩経」「近思録」等を学んだ。仁和寺臣某の病を治して深仁入道親王に拝謁を許され、10月5日法橋となり、元貞と称した。
天明6年（1786年）秋、二上山慈尊院で窃盗を行い負傷した小僧を藩に許可なく治療したとして罰せられた。文政2年（1819年）浩斎に家督を譲った。
文政10年（1827年）8月23日舌痱（脳器質性機能障害か）を患い、文政12年（1829年）4月山中温泉に療養するも、10月16日身体不自由となり、12月9日朝死去した。法名は釈純敬信士。
著書

『蓬洲随筆』
『辛亥日記』
『解体略図』 - 吉川敬周に描かせた。