stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
オーラマシン
航空機 > ウィング・キャリバー > バラウ

| バラウ BARRAW |
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所属: アの国 クの国
設計: ショット・ウェポン
生産形態: 量産機
全長: 8.2メット
全幅: 11.1メット
重量: 1.9ルフトン
動力源: オーラ・コンバーター
巡航速度: 320リル
最高速度: 400リル
武装: 機関砲×4 ミサイル×4
搭乗者: ガラリア・ニャムヒー リムル・ルフト 他
その他: オーラ係数:0.55×2 必要オーラ力:5オーラ 限界オーラ力:不明
主にゲド、ドラムロの移動支援を目的にショット・ウェポンが最初に開発したウィング・キャリバー。後にビショット軍でも制式採用されている。オーラ・バトラーの離脱後は攻撃支援機として運用された。ハチを彷彿とさせる機体形状をしており、オーラ・バトラーとの合体（接合）は、ギミックの凝ったギブン家のフォウとは対照的に胴体部に跨るという空力抵抗をあまり考慮しないシンプルな形式を採用している。機体色はモスグリーン & レッド。
武装として機関砲4門と胴体下のパイロンにミサイルを4基備える（尾部の針状の突起は武装にも見えるが本編ではそのような描写はない）。コクピットは縦列複座で乗員は2名（1名でも操縦は可能。後にオートパイロット機能が搭載されオーラ・バトラー側からの無人操作も可能となった）。なお、前述の通り本機の基本設計はゲド、およびドラムロの積載を想定して行われており、ビランビー以降の大型オーラ・バトラーの場合は、積載そのものは可能だが飛行時の安定性が極めて悪かった。よって、中盤以降は後継機であるズロンに主力の座を譲っている。
オーラ・マシンが稀少な初期段階では、ある程度の身分を持った上級騎士（ガラリア・ニャムヒーなど）にのみ搭乗が許されていたが、本格的な量産以降はドロと共に「機械化部隊」の航空戦力として運用された。また、第42話でゲア・ガリングから脱出したリムル・ルフトが述べているように、オーラ力の低いコモンでも容易に操縦が可能であることから、ズロン投入後も最終決戦まで第一線で併用されている。
航空機 > ウィング・キャリバー > フォウ

| フォウ FOW |
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所属: ギブン家 ラウの国 ナの国
開発: ギブン家
生産形態: 量産機
全長: 13.2メット（約13.2m）
全幅: 11.8メット（約11.8m）
重量: 2.3ルフトン（約2.3t）
動力源: オーラ・コンバーター
巡航速度: 320リル（約1,320km/h）
最高速度: 400リル（約1,600km/h）
武装: 機関砲×4 ミサイル×6 回転式大型機関砲×2 オーラ・ショット×1
搭乗者: キーン・キッス 他
その他: オーラ係数:0.53×2 必要オーラ力:5オーラ 限界オーラ力:不明
バラウの開発を受けて、ギブン家が独自に開発したウィング・キャリバー。輸送用の補助戦力としてよりも、主戦力の一部としても期待されており、バラウに比較すると遥かに強武装である。他の機種が機体上部にオーラ・バトラーを搭載するのに対し、本機は機体後部を90度折り曲げ、そこにオーラ・バトラーの下半身を収納（接合）するのが大きな特徴（この際、機体後部の回転式大型機関砲が前方を向き、格闘戦用の鉤爪を展開する襲撃形態になる）で、こうした複雑で高価な構造なのも戦力の乏しいギブン家の弱点を補う「量より質」の設計がうかがえる。乗員は並列式（サイドバイサイド）複座で2名だが、後に無人飛行可能なオートパイロット機構が装備された。オーラ・バトラーと接合するとコクピット同士が繋がり、互いに行き来が可能になる。機首下にグライウイング・シュットも搭載されており、飛行中にコクピットからの直接発進も可能である。
主にダーナ・オシーとドレイク軍から投降したダンバインの移動支援に使われていたが、ドラムロ以外の初期型オーラ・バトラーであればドッキングは可能で、量産後のボゾンも本機によって運用された他、後に数機が作製されラウ／ナの両軍でも使用された。また、オーラ・バトラーの下半身を収納する機体構造上、内部の容積が大きく、平時は機体後部をカーゴルームとして物資の運搬などにも活用されている。
武装は主翼部に機関砲4門、翼下にミサイル6基、機体後部に回転式大型機関砲2門の他、着陸脚を兼ねる2本の鉤爪（襲撃形態時のみ）を持つ（鉤爪は第5話でギャラウーを撃退する際にも使用されている）。なお、物語後半では武装強化の一環として、機首にダンバイン用のオーラ・ショットを追加した。塗装はライトグリーン。
主なパイロットは、ゼラーナ隊のキーン・キッス。
航空機 > ウィング・キャリバー > ズロン

| ズロン ZLON |
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所属: アの国 クの国
設計: ショット・ウェポン
生産形態: 量産機
全長: 25.6メット
全幅: 30.0メット
重量: 6.9ルフトン
動力源: オーラ・コンバーター
巡航速度: 340リル
最高速度: 410リル
武装: 機関砲×2 ミサイル×6
搭乗者: アの国／クの国一般兵
その他: オーラ係数:0.75×2 必要オーラ力:7オーラ 限界オーラ力:不明
大型オーラ・バトラーの移動支援用にドレイク軍が開発した新型ウィング・キャリバー。ビショット軍でも制式採用されている。バラウの後継機だが、飛行を固定翼に頼っているため、推力自体は増加したものの旋回性能が犠牲になっている。機体色はダークブルー。オオスズメバチを思わせる鋭角的なフォルムが特徴。
武装は胴内に機関砲2門と翼下のパイロンにミサイルを6基搭載する。乗員は縦列複座で2名。オーラ・バトラー側からの無人操作や、オートパイロット機能による無人飛行（ただし、オーラ・バトラー離脱後は戦闘空域の上空で自動旋回を継続するのみ）や、離脱した母機による無線操縦も可能。オーラ・バトラーとの合体（接合）はバラウとは異なり、胴体上部のハッチが開きオーラ・バトラーの下半身を収納するフォウに似た形式を取っており（ハッチが背もたれになり機体に座る形となる）、バラウの約3倍も大型化された機体サイズと相まって重量級のオーラ・バトラーでも安定した輸送が可能となった。
次々に開発される新型オーラ・バトラーの大型化に伴い、物語中盤以降の主力ウィング・キャリバーとして活躍した。なお、バラウと同じく攻撃支援機としても運用は可能であるが、劇中では無人飛行の描写がほとんどで単独で戦闘に参加している場面は見られない。
航空機 > ウィング・キャリバー > ジームルグ

| ジームルグ |
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所属: リの国
生産形態: 量産機
武装: 機関砲（オーラ・バルカン）×2 ミサイル×6
搭乗者: リの騎団騎士
ゲーム『聖戦士ダンバイン 聖戦士伝説』に登場するリの国が独自開発したウイングキャリバー。バラウ同様、接合は跨乗式だが機体が大型であるため、後期の大型オーラバトラーも安定して搭載可能。
機体はショウリョウバッタを彷彿させるフォルムを持つ。ズロンと同じく大型の固定翼を持ち、翼全体がオーラノズルになっている。複座式だと思われるが詳細は不明（ゲームのシステム上、複座機以上でもメインパイロットしか表示されないため）。
武装は左右翼端にミサイル3発ずつ、計6基。胴体上面に機関砲2門も搭載している模様。
ゲームデータ上ではフォウと拮抗するかそれ以上の性能を持つ（しかし、ズロンには一歩及ばない）。塗装はエメラルドグリーン。
航空機 > オーラ・ファイター

オーラ・バトラーの機動力とウィング・キャリバーの高速性能の両立をコンセプトに設計された新しいタイプのオーラ・マシン。大きさはオーラ・シップの3分の1程度で以下に挙げるガラバの他に雑誌連載『AURA FHANTASM』に登場するグリフィンがある。
航空機 > オーラ・ファイター > ガラバ

| ガラバ GALLABA |
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所属: アの国 クの国
設計: ゼット・ライト
生産形態: 試作機（増加試作機）
全長: 22.3メット（約22.3m）
重量: 14.2ルフトン（約14.2t）
動力源: オーラ・コンバーター
巡航速度: 380リル（約1,520km/h）
最高速度: 400リル（約1,600km/h）
武装: オーラ・キャノン×1 3連装オーラ・ショット×2 オーラ・バルカン×2（コンバーター） オーラ・バルカン×2（機首） ワイヤー付連装ショット・クロー×2
搭乗者: 黒騎士（バーン・バニングス） ゼット・ライト
その他: オーラ係数:1.2×2 必要オーラ力:8オーラ 限界オーラ力:16オーラ
格闘戦能力を捨て砲撃による一撃離脱戦法を主眼に置いた機体であり、空戦においてはオーラ・バトラーを圧倒する性能を発揮すべく設計されている。ただし、製造工程が複雑で極めてハイコストな上に、一般兵の乗った本機が存分に性能を発揮する間もなく撃破されていることから、明らかに乗り手を選ぶ機体でもあった。そのため、オーラ・バトラーに代わる次期主力機動兵器としての量産は見送られ、実戦投入は僅か6機に終わっている。
主な搭乗者は、本機の開発者でもあるゼット・ライト。他に黒騎士も使用しており、第48話では増大したオーラ力によりハイパー化している（厳密にはエレ・ハンムによって封じ込まれている）。また、ショウ・ザマとの最終決戦では、ビルバインの右腕、左脚、頭部を消失させ大破せしめたが、最後は白兵による相討ちで撃破されている。
ロールアウトは地上に浮上する以前であったが、折しもゼットが技術者から聖戦士への転身を目論んだ時期に仕上げが重なったため、最終調整が行われずに長期間放置されていた（登場シーンはあるが格納庫に座ったまま稼働せず、皮肉にも本機のコンセプトをさらに発展させたブブリィの方が先に実戦配備されている）。
武装は胴体上部にオーラ・シップの搭載砲と同程度の威力を持つロングバレルのオーラ・キャノンが1門。左右のコンバーター側面にオーラ・バルカンを各1門ずつ。両脚部に連装のワイヤー付ショット・クローが各1基ずつ。加えて3連装オーラ・ショットを内蔵するオーラ・ショット・アームが一対存在するが、この五指を廃した腕は火器の兵装スポットに過ぎず、格闘武器を保持するものではない（敵機を殴る程度のことは可能）。
設定図には指定されていないが、最終回での描写から機首にオーラ・バルカン2門が存在する模様である。
なお、本編では一度も「オーラ・ファイター」という名称は使われておらず、ショウやクの国の騎士ガラミティ・マンガンは本機のことを「オーラ・ボンバー」と呼んでいた。
航空機 > オーラ・ボンバー

「オーラ・ファイター」のコンセプトに加えて、「オーラ・ボム」さらには「オーラ・シップ」の概念までも採り入れた大型機動兵器。大きさはオーラ・シップより一回り小さい程度。
航空機 > オーラ・ボンバー > ブブリィ

| ブブリィ BUBURY |
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所属: クの国
設計: ショット・ウェポン
生産形態: 試作機
全長: 34メット（約34m）
重量: 54.3ルフトン（約54.3t）
動力源: オーラ・コンバーター
巡航速度: 350リル（約1,400km/h）
最高速度: 600リル（約2,400km/h）
武装: フレイ・ボム内蔵有線式クローアーム×2 固定式大型オーラ・キャノン×1 固定式大型フレイ・ボム×2 旋回式連装機関砲×1 オーラ・バルカン×4 5連装ミサイル・ランチャー×2
搭乗者: 黒騎士 ゼット・ライト ミュージィ・ポー 他
その他: オーラ係数:0.6×2＋0.4×2 必要オーラ力:20オーラ 限界オーラ力:不明
ズワァースの完成により、オーラ・バトラーの限界を感じたショット・ウェポンが開発した次世代型オーラ・マシン。地上浮上後に僅かに1機だけ作製された（ただし、直接作製に携わったのは当時ビショット・ハッタの下に身を置いていたゼット・ライトで、配備もドレイク軍ではなくビショット軍のゲア・ガリングであった）。
大型の機体でありながらウィング・キャリバー並みの高速性能と強力な火器を併せ持ち、ガラバ同様に空中戦においてはオーラ・バトラーを圧倒する性能を発揮する。クローアームにより敵機を引きずり回す、あるいは鷲掴みにした状態で内蔵のフレイ・ボムをゼロ距離射撃するといった独特の戦法を駆使して反ドレイク陣営を苦しめた。なお、「オーラ・ボンバー」と呼ばれるカテゴリーに分類されるのは本機1機種のみとなっている。
主な搭乗者は黒騎士、ゼット・ライト、 ミュージィ・ポーで、これらメインパイロットの他に操縦の補助操作や火器コントロール・システムの複雑さなどからコパイロット3名を含む計4名の乗員が必要であった（この事からも、本機のコンセプトにオーラ・ボムやオーラ・シップの概念が取り入れられているのが分かる）。
基本機体色は黄みがかったクリーム色。後にミュージィが搭乗した際にはダークブルーに塗り替えられている。
武装は大口径オーラ・キャノン1門と大型フレイ・ボム2門を機首に固定装備。機体上部に旋回式連装機関砲塔を1基。オーラ・コンバーター部にオーラ・バルカン4門と5連装ミサイル・ランチャー2基。機体下部にソノブイ（地上製）を投下可能な爆弾倉を持つ。接近戦にも留意されており、オーラ・バトラーですら拿獲可能な射出式の大型クローアーム（中央に地上爆撃用のフレイ・ボム1門を内蔵）を2基備える。
設定では大型クローアームの4本ある爪も独立して射出可能であるが、本編では未使用だった。
オーラ・ボム

戦闘用に開発された飛行型オーラ・マシン。クラゲ型、あるいはクモ型をしており、数名が乗り込み、爆撃や空中戦を行う飛行戦闘艇。
画面ではあまり感じられないが、ドロで直径約14メット、タンギーなどは約28メット（ダンバインが全高6.9メットなので、約4倍ものサイズ）と、WW2の四発重爆撃機並の大型機である。 『聖戦士伝説』など多くのゲームでは射撃戦特化で格闘戦不可だと思われがちだが、ファミリーソフトのPCゲーム『聖戦士ダンバイン バイストン・ウェルの炎』ではフレイボム・アーム・ガンで殴るのも可能だった。
オーラ・ボム > ドロ

| ドロ DOLO |
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所属: アの国 クの国
設計: ショット・ウエポン
生産形態: 量産機
全高: 11.7メット 直径=13.8メット（本体）
重量: 3.4ルフトン
動力源: オーラ吸気
巡航速度: 160リル
最高速度: 170リル
武装: フレイ・ボム×4
搭乗者: ガラリア・ニャムヒー キブツ・キッス 他
その他: オーラ係数:0.5×2 必要オーラ力:4オーラ 限界オーラ力:不明
ショット・ウェポンが開発した初の空飛ぶ戦闘用オーラ・マシン。ドレイク・ルフト領内に跳梁跋扈するガロウ・ランを討伐すべく、フレイ・ボム（火焔砲）を搭載した対地攻撃用の爆撃機として設計された。
機体色はブルーグリーンとオリーブドラブ。最初期に完成したオーラ・マシンということもありオーラ力の転換係数は低く、コモン1人では浮くのがやっとであり、4人乗ってようやく戦闘が可能な状態だったといわれている。だが、完成当初の「空を飛べる」という戦力的なアドバンテージは城攻めなどでは極めて有効で、初期ドレイク軍の軍事展開上、大きな力の礎となった機体である。また、本機はドレイクの軍事資金調達のためにクの国を始めとする近隣諸国へ積極的に売却もされており、ラウの国では本機を参考にコピー改良型ともいえるグナンを製造している。
形状は円盤状の胴体に触手状の「フレイ・ボム・アームガン」を4基備えたクラゲを彷彿とさせるもので、このアームガンは先端にフレイ・ボム1門が内蔵され、オーラ・マルス（筋繊維）によるフレキシブルな可動範囲と広い射角を確保している。胴体下には大気中のオーラを吸排気する釣鐘状のインテークが4つ並び、乗り組んでいるクルーを触媒にしてオーラ力を動力に変換するシステムで空を飛ぶ（このため、飛行中は呼吸にも似た音を発する。なお、本機の動力源をオーラ・コンバーターとしている資料もある）。オーラ・マシンとしては安価で製造が容易であり、操縦も簡単なことから機動部隊拡張の際には真っ先に大量生産された。ただし、対オーラ・マシン戦を考慮する以前の機体であるため、空戦での機動性能は低くオーラ・バトラーが相手ではやられ役になってしまう場合が多かった。
短期間で長駆の発展を遂げたオーラ・マシン群の中で本機は急速に旧式化して行ったが、その生産・配備数の理由から新型のオーラ・ボム“タンギー”へと完全には代替されず、最終決戦まで第一線に留まっている。輸送艇や連絡艇としても重宝されていた。
オーラ・ボム > グナン

| グナン GNAN |
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所属: ラウの国 ナの国
開発: ラウの国
生産形態: 量産機
全高: 6.5メット 直径=15.1メット（本体）
重量: 3.0ルフトン
動力源: オーラ吸気
巡航速度: 170リル
最高速度: 200リル
武装: フレイ・ボム×3 オーラ・バルカン×3
搭乗者: ラウの国／ナの国一般兵
その他: オーラ係数:0.5×3 必要オーラ力:4オーラ 限界オーラ力:不明
ラウの国で開発された機体で、ナの国でも使用された反ドレイク陣営の主力オーラ・ボム。基本的にはドロのコピー改良型で、機体全体の小型化と約5割の出力増加で高性能化が図られているが、本機は大気中のオーラを吸気して飛行する従来型オーラ・ボムの延長線上にあり、オーラ・コンバーターを備えたことで飛躍的に性能を向上させたクの国のタンギーに比べると、かなり見劣りのする機体であった。
形状はドロに準じるクラゲ状の円盤型で、武装は伸縮自在な3本のフレキシブルアーム（フレイ・ボム・アームガン）の先端にフレイ・ボムを各1門ずつ内蔵する。また、アームガンの数はドロの4本から3本に減じているが、これを補うために胴体の三方にオーラ・バルカンが1門ずつ搭載されており、機体形状の見直しと相まってドロと同程度の戦闘力は確保されている。機体色はカーキ & ブラウン。王族の親衛隊用はブルーホワイト。
名のあるキャラクターの愛機にはならなかったものの、大量生産され反ドレイク陣営の戦力の一翼を担った。戦闘以外にもオーラ・シップ間の連絡艇としてや輸送任務などにも従事した。乗員は4名。他に若干名の同乗も可能。
オーラ・ボム > タンギー

| タンギー TANGIE |
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所属: クの国 アの国
開発: クの国
生産形態: 量産機
全高: 10.5メット 直径=飛行時27.9メット 直径=着陸時22.2メット
重量: 5.2ルフトン
動力源: オーラ・コンバーター
巡航速度: 220リル
最高速度: 280リル
武装: オーラ・キャノン×3 ボールマウント式オーラ・キャノン×1 フレイ・ボム×4 ワイヤー付ショット・クロー×4
搭乗者: ジェリル・クチビ 他
その他: オーラ係数:0.5×4 必要オーラ力:5オーラ 限界オーラ力:不明
クの国が独自開発した主力オーラ・ボム。ドロの発展型に属さない唯一のオーラ・ボムであり、外殻の厚いカニ状の甲殻類（ただし、脚は4本でデザインを担当した出渕裕はクモをイメージしたとしている）を思わせる鈍重なフォルムに反して、機体にオーラ・コンバーターを搭載することでオーラ・バトラーに匹敵する機動力を得ることに成功した新型機。巡航速度220リル、最高速度は280リルという、反ビショット・ドレイク陣営の主力オーラ・バトラー・ボチューンを上回るスペックを持つ。
従来のオーラ・ボムは、主に対地攻撃に主眼を置いた爆撃機的な存在なのに対し、本機は対オーラ・マシン用の戦闘攻撃機的な性格を持った空戦向きの機体である。
初登場の第24話ではアの国の新型機レプラカーンを圧倒し、第28話ではジェリル隊がダンバインをあと一歩まで追い詰め、第39話ではトッド・ギネスの捕らえたマーベル・フローズンのダンバインをショット・クローで移送するなどの活躍を見せている。
武装は強力で機首にオーラ・キャノン3門、四肢にあたるフレイ・ボム・アームガン（ドロのものとは違い非触手系）内にフレイ・ボム（火焔砲）とワイヤー付ショット・クローを各1基ずつ。そして胴体下に全周射界の爆撃用ボールマウント式オーラ・キャノンを1門装備する。
コストパフォーマンスが高く大量生産されてビショット軍の中核を担った。物語中盤以降はドレイク軍でも本機を制式採用している。機体色はローズマダー & グレイ。オーラ・ノズルはイエロー。なお、ジェリル・クチビの搭乗した機体には脱出用装備として機内にグライ・ウィング、ミューが搭載されていた。
オーラ・ボム > その他

小説『オーラバトラー戦記』には以下のオーラ・ボムが登場している。
人型機械 > オーラ・バトラー

オーラバトラーは「オーラ・ボム」の次に開発された人型の戦闘用ロボット。「巨人騎士」とも呼ばれるオーラ・マシンの代表的存在である。
ゲド
試作型ダンバイン（ゲーム『聖戦士ダンバイン 聖戦士伝説』）
サーバイン（雑誌連載『AURA FHANTASM』）
エグザイル（漫画作品『聖戦士ダンバイン異伝 エグザイル・サーガ』）
ティタニア（雑誌連載『新AURA FHANTASM』）
カットグラI（小説『オーラバトラー戦記』）
ダーナ・オシー
ラナウン・シー（雑誌連載『AURA FHANTASM』）
ラゲッサI、ラゲッサII（小説『オーラバトラー戦記』）
アルダム（ゲーム『聖戦士ダンバイン 聖戦士伝説』）
ドラムロ
ガドラム（雑誌連載『AURA FHANTASM』）
マサラグ（雑誌連載『AURA FHANTASM』）
ガッシュ（雑誌連載『AURA FHANTASM』）
ガーシム（雑誌連載『新AURA FHANTASM』）
ヴォルバル（漫画作品『ショット追撃』双葉社刊「スーパーロボットコミック 聖戦士ダンバイン編」）
クスタンガ（ラポート刊『聖戦士ダンバイン大事典』）
ボゾン
ガータ（雑誌連載『AURA FHANTASM』）
ドウミーロック（小説『オーラバトラー戦記』）
ダンバイン
サーバイン（OVA『New Story of Aura Battler DUNBINE』）
改良型ダンバイン（プレイステーション用ゲームソフト『聖戦士ダンバイン 聖戦士伝説』）
ブラウニー（雑誌連載『AURA FHANTASM』）
カットグラII（小説『オーラバトラー戦記』）
ビランビー
ギトール（雑誌連載『AURA FHANTASM』）
ブラウニーII（雑誌連載『AURA FHANTASM』）
ダゴン（雑誌連載『新AURA FHANTASM』）
ハインガット（小説『オーラバトラー戦記』）
バストール
レプラカーン
ボーグル（雑誌連載『出渕裕メカニカルおもちゃ箱』）
ガベットゲンガー（小説『オーラバトラー戦記』）
ビアレス
ビアレス最終生産型（雑誌連載『AURA FHANTASM』）
ガーゴイル（雑誌連載『AURA FHANTASM』）
ガウベド（小説『オーラバトラー戦記』）
ボチューン
ボテューン（雑誌連載『AURA FHANTASM』）
重装甲ボチューン（ゲーム『聖戦士ダンバイン 聖戦士伝説』
ディネ・シー（雑誌連載『AURA FHANTASM』）
ビルバイン
ゼルバイン（ゲーム『聖戦士ダンバイン 聖戦士伝説』）
バルバイン（ゲーム『聖戦士ダンバイン 聖戦士伝説』本編未登場）
スカルバイン（漫画作品『骸の鎧』双葉社刊「スーパーロボットコミック 聖戦士ダンバイン編」）
ヴェルビン（雑誌連載『AURA FHANTASM』）
カットグラIII（小説『オーラバトラー戦記』）
ライネック
ズワァース
ズワウス（OVA『New Story of Aura Battler DUNBINE』）
ズワース（雑誌連載『AURA FHANTASM』）
ディーモッシュ、ガルガンチュア（小説『オーラバトラー戦記』）
インペリウム（角川書店の雑誌『月刊ニュータイプ』バイストン・ウェル物語特集イラスト）
スカルマ（雑誌連載『AURA FHANTASM』）
ラヴァナ（雑誌連載『AURA FHANTASM』）
カーヴァル・ウシュタ（ゲーム『聖戦士ダンバイン 聖戦士伝説』本編未登場）
ゾニミカ（漫画作品『狩りの日』双葉社刊「スーパーロボットコミック 聖戦士ダンバイン編」）
パンゲア（小説『オーラバトラー戦記』文庫版イラスト）
オウカオー［桜花王］（アニメ『リーンの翼』）
ナナジン［七神］（アニメ『リーンの翼』）
ギム・ゲネン（アニメ『リーンの翼』）
ライデン［雷電］（アニメ『リーンの翼』）
シンデン［震電］（アニメ『リーンの翼』）
ショウキ［鍾馗］（アニメ『リーンの翼』）
オーラバトラーガンダム (講談社の雑誌『コミックボンボン』SFプラモマガジン)
人型機械 > オーラ・アーマー

雑誌連載『AURA FHANTASM』に登場。身に纏う甲冑であり、所謂パワードスーツのようなもの。オーラ・バトラーの簡易版的存在で機動甲冑とも呼ばれる。特に固有の名称は存在しない。
艦船 > オーラ・シップ

オーラ・バトラーやウィング・キャリバーを収容する空中戦闘艦。武装も施されているが、それより補給や整備を行う移動母艦としての性格が強い。全長50～100m程度。各国の国王や地方領主が所有している。
| ナムワン |
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分類: オーラ・シップ
所属: アの国、他
設計: ショット・ウェポン
開発: ショット・ウェポン
建造: ショット・ウェポン
全長: 56.7メット（約56.7m）
乾重量: 206ルフトン（約206t）
動力源: オーラコンバーター
オーラ係数: 0.4×4
必要オーラ力: 20オーラ
巡航速度: 120リル（約480km/h）
最高速度: 160リル（約640km/h）
武装: 艦首下部連装オーラ・キャノン 艦橋前面部大型連装機関砲×2基 艦橋上部連装機関砲塔×2基 中央部連装機関砲塔 艦尾連装機関砲
艦長: ピネガン・ハンム（ミの国） ナベン・ワタ（ナの国）
主な搭載機: オーラ・バトラー×6機
艦船 > オーラ・シップ > ナムワン型

| ゼラーナ |
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分類: オーラ・シップ
所属: ギブン家
設計: ギブン家 ドルプル・ギロン
開発: ギブン家 ドルプル・ギロン
建造: ギブン家 ドルプル・ギロン
全長: 52メット（約52m）
乾重量: 132ルフトン（約132t）
動力源: オーラコンバーター
オーラ係数: 0.6×3
必要オーラ力: 15オーラ
巡航速度: 160リル（約640km/h）
最高速度: 220リル（約880km/h）
武装: 艦首先端部連装オーラ・キャノン×2基 連装機関砲×3 艦橋後部4連装大型機関砲×1基
艦長: ニー・ギブン
主な搭載機: オーラ・バトラー×4機 フォウ×2機（通常は1機）
艦船 > オーラ・シップ > ゼラーナ

| グリムリー |
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分類: オーラ・シップ
所属: ラウの国、ナの国
設計: ラウの国
開発: ラウの国
建造: ラウの国
全長: 63メット（約63m）
乾重量: 287ルフトン（約287t）
動力源: オーラコンバーター
オーラ係数: 0.45×4
必要オーラ力: 25オーラ
巡航速度: 130リル（約520km/h）
最高速度: 160リル（約640km/h）
武装: ボールマウント式連装オーラ・キャノン×2基 連装機関砲×6基
艦長: エイブ・タマリ（ラウの国）
主な搭載機: オーラ・バトラー×10機以上
艦船 > オーラ・シップ > グリムリー型

| ブル・ベガー |
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分類: オーラ・シップ
所属: アの国、クの国
全長: 108メット（約108m）
乾重量: 1060ルフトン（約1060t）
動力源: オーラコンバーター
オーラ係数: 0.6×8
必要オーラ力: 20オーラ
巡航速度: 100リル（約400km/h）
最高速度: 180リル（約720km/h）
武装: ボールマウント式超大型オーラ・キャノン×1基 大型オーラ・キャノン×2基 艦首下部オーラ・キャノン×2基 大型連装機関砲×10基
艦長: ミズル・ズロム（アの国）
主な搭載機: オーラ・バトラー×4機 ウイング・キャリバー×2機
艦船 > オーラ・シップ > ブル・ベガー型

ゼィス（小説『オーラバトラー戦記』）
ミィゼナー（小説『オーラバトラー戦記』）
ゼイエガ（小説『オーラバトラー戦記』）
ゼイゾス、ゼイギス、ゼイエラ、ゼミガル、ゼミエガ、ゼバス（小説『オーラバトラー戦記』）
ギュイス（小説『オーラバトラー戦記』）
ナームワン（小説『オーラバトラー戦記』）
ナゲーマン（小説『オーラバトラー戦記』）
フアンドウ（小説『オーラバトラー戦記』）
ハンラウゴ（小説『オーラバトラー戦記』）
メラガラウ（小説『オーラバトラー戦記』）
グッタム、ヘグタム（小説『オーラバトラー戦記』）
艦船 > オーラ・クルーザー

ここに分類されるのは、以下に挙げるスプリガンのみである。
| スプリガン |
| --- | --- |
分類: オーラ・クルーザー
所属: アの国
設計: ショット・ウェポン
開発: ショット・ウェポン
建造: ショット・ウェポン
生産形態: ショット・ウェポン専用機
全長: 102メット（約102m）
乾重量: 870ルフトン（約870t）
動力源: オーラコンバーター
オーラ係数: 0.7×6
必要オーラ力: 22オーラ
巡航速度: 200リル（約800km/h）
最高速度: 300リル（約1200km/h）
武装: オーラ・キャノン×8門 連装対空機関砲×2基 多連装ミサイルランチャー×4基
艦長: ショット・ウェポン
艦船 > オーラ・バトル・シップ

アニメ『聖戦士ダンバイン』の他、ゲーム、小説に登場する超弩級のオーラ・シップを指す。全長数百m〜1400m（TVシリーズに登場したものは群を抜いて大型で、空中要塞そのものの威容を誇った）。
有力国がそれぞれの国力を結集して建造したもので、豊富な火力と共に多数のオーラ・マシンを収容することが可能である。『聖戦士ダンバイン』では急速なオーラ・マシンの発達に伴い、飛行可能なマシンの大きさも比例して大型化して行ったが、オーラ・シップの完成を迎えた時点で既存技術の限界に達した。この技術限界を突破した発明が「擬似オーラ力発生器」で、これを搭載することにより人の力を介さずにオーラ力を発生させることが可能となり、超弩級戦艦「オーラ・バトル・シップ」が誕生する。以後有力各国において、それぞれの国の旗艦となるべき巨艦が建造され、バイストン・ウェルの戦乱は一挙にその規模を拡大した。しかし、オーラ・バトル・シップの登場に象徴される戦乱の拡大により、フェラリオの長ジャコバ・アオンの憤怒を招き、全てのオーラ・マシンが地上界に浮上させられる事態を招いてしまう。
| ウィル・ウィプス |
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分類: オーラ・バトル・シップ
所属: アの国
設計: アの国
開発: アの国
建造: アの国
全高: 200メット（約200m）
全長: 260メット（約260m）
全幅: 720メット（約720m）
乾重量: 108,000ルフトン（約108,000t）
動力源: オーラコンバーター
擬似オーラ力発生機出力: 7オーラ×20
巡航速度: 90リル（約360km/h）
最高速度: 100リル（約400km/h）
武装: 連装大型対空機関砲多数 連装対空機関砲多数 単裝オーラ・キャノン多数
搭乗者: ドレイク・ルフト
艦船 > オーラ・バトル・シップ > ウィル・ウィプス

| ゴラオン |
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分類: オーラ・バトル・シップ
所属: ラウの国
設計: ラウの国
開発: ラウの国
建造: ラウの国
全高: 280メット（約280m）
全長: 820メット（約820m）
全幅: 510メット（約510m）
乾重量: 102,000ルフトン（約102,000t）
動力源: オーラコンバーター
擬似オーラ力発生機出力: 20オーラ×5+5オーラ×5
巡航速度: 96リル（約384km/h）
最高速度: 110リル（約440km/h）
武装: 連装大型対空機関砲多数 連装対空機関砲多数 連装オーラ・キャノン多数 単裝大型オーラ・キャノン×4 オーラ・ノバ砲
搭乗者: フォイゾン・ゴウ エレ・ハンム
艦長: エイブ・タマリ
艦船 > オーラ・バトル・シップ > ゴラオン

| ゲア・ガリング |
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分類: オーラ・バトル・シップ
所属: クの国
設計: クの国
開発: クの国
建造: クの国
全高: 400メット（約400m）
全長: 320メット（約320m）
全幅: 1400メット（約1400m）
乾重量: 142,000ルフトン（約142,000t）
動力源: オーラコンバーター
擬似オーラ力発生機出力: 5オーラ×100
巡航速度: 70リル（約280km/h）
最高速度: 97リル（約388km/h）
武装: 連装大型対空機関砲多数 連装対空機関砲多数 連装オーラ・キャノン多数
搭乗者: ビショット・ハッタ
艦船 > オーラ・バトル・シップ > ゲア・ガリング

| グラン・ガラン |
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分類: オーラ・バトル・シップ
所属: ナの国
設計: ナの国
開発: ナの国
建造: ナの国
全高: 390メット（約390m）
全長: 510メット（約510m）
全幅: 510メット（約510m）
乾重量: 48,000ルフトン（約48,000t）
動力源: オーラコンバーター
擬似オーラ力発生機出力: 7オーラ×12
巡航速度: 69リル（約276km/h）
最高速度: 93リル（約372km/h）
武装: 三連装対空機関砲多数 連装オーラ・キャノン多数
搭乗者: シーラ・ラパーナ
艦長: カワッセ・グー
艦船 > オーラ・バトル・シップ > グラン・ガラン

| ヨルムンガンド |
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分類: オーラ・バトル・シップ
所属: リの国
設計: リの国
開発: リの国
建造: リの国
全長: 不明
乾重量: 不明
動力源: オーラコンバーター
擬似オーラ力発生機出力: 不明
巡航速度: 不明
最高速度: 不明
武装: 大型オーラ・キャノン×2 オーラ・キャノン多数 連装対空砲塔×16
搭乗者: シュンジ・イザワ オウエン・アグライト
艦長: ザン・ブラス
艦船 > 小説『リーンの翼』のオーラ・バトル・シップ

呼称自体は同じだが、TVシリーズに登場するそれとは異なり、通常のオーラ・シップ並み、若しくは一回り大きい程度の大きさである。
トランスポートタイクーン

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ジャンル:  経営シミュレーション
対応機種:  MS-DOS, Mac, PlayStation、セガサターン、Android, iOS
発売元:  マイクロプローズ
プロデューサー:  スティーブ・ラムスデン
デザイナー:  クリス・ソイヤー
プログラマー:  クリス・ソイヤー
音楽:  ジョン・ブルームホール
美術:  サイモン・フォスター
発売日:   1994年11月15日  MS-DOS1994年11月15日 DE MacintoshJP 1996年   PlayStation 1   1997年9月15日 JP   Sega Saturn   JP 1997年11月20日   iOS, Android   WW 2013年10月3日  
テンプレートを表示
『トランスポートタイクーン』（英：Transport Tycoon）は1994年にマイクロプローズより発売された経営シミュレーションゲーム。
概要

プレイヤーは運輸会社の経営者となり鉄道、バス・トラック、航空機、船舶を使って駅・停留所や線路・道路などの施設を建設し車両を運用し、都市間での旅客や産業拠点間で貨物を輸送し、資金を稼いでいく。日本語版は1995年9月22日に伊藤忠商事より発売された。
第1作では1930年から2030年までの期間で、時代の変遷とともに鉄道であれば腕木信号や蒸気機関車のみから色灯式信号やディーゼル車・電車・モノレールの登場など車両や建物などのグラフィックが変化する。5万ポンド（円設定の場合は2000万円）の借入金を元手に経営し、2030年までゲームを継続すると「Hall of Fame（殿堂）」の画面でハイスコアが登録される。
収益は輸送量や距離や所要時間により増減し、郵便は価値が下がるのが低く短距離向き、石炭は価値が下がるのが低く長距離大量輸送向きなど輸送品目によって収益の性質も変化する。都市や各停留所には評価点があり、サービスを向上させると評価値が高まりサービスの低下や自治体内での頻繁な解体を行うと下げられる。また特定のルート・輸送品目が指定され最初に輸送した会社に助成金が与えられる場合がある。
旅客（Passanger）・郵便（Mail） - 都市（Town）間や海上油田（Oil rig）へ輸送。
石炭（Coal） - 炭鉱（Coal Mine）で産出、発電所（Power Station）へ輸送。
木材（Wood） - 森林（Forest）で産出、製材所（Sawmill）へ輸送。
鉄鉱石（Iron ore） - 鉄鉱山（Iron ore mine）で産出、製鉄所（Steel mill）へ輸送。
鋼鉄（Steel） - 鉄鉱石の供給を受け製鉄所で生産、工場（Factory）へ輸送。
穀物（Grain）・家畜（Livestock） - 農場（Farm）で産出、工場へ輸送。
原油（Oil） - 油田（Oil wells）・海上油田から産出、製油所（Oil refinery）へ輸送。
商品（Goods） - 工場で鋼鉄・穀物・家畜、製材所で木材、製油所で原油の供給を受け生産、都市へ輸送。
貴重品（Valuables） - 銀行（Bank）間で輸送。
1995年にはマップエディターや火星を舞台としたマップを収録した派生ソフト「Transport Tycoon World Editor」、同年には改良版「Transport Tycoon Deluxe」が発売された。
Transport Tycoon Deluxe

1995年に追加要素を加えたバージョンとして「Transport Tycoon Deluxe」を発売。日本語版はアンバランスから販売され、「いろんなのりものネットワークゲーム」のキャッチコピーが付けられた。
英語版のTransPort Tycoon Deluxeは、後年有志によってプログラムの解析が行われ、TTDPatchというパッチプログラムが作成・公開された。このパッチプログラムを使用する事によりバグや欠点の改善、新しい要素の追加などができる他、ユーザーが新規に作成した乗物や建物などのオブジェクトをゲームに取り込んでプレイする事も可能になった。
マップ - これまでの温帯気候のマップに加えて産業の違う寒帯・熱帯・おもちゃの国の3種のマップが追加され、寒帯では食料・熱帯では水の供給が都市の発展に必要となるなどの環境となっている。またカスタムマップ・シナリオのエディターも組み込まれた。
プレイ期間 - 従来の1930年からの100年間から1950年 - 2050年の100年間とした。
ネットワーク対戦 - インターネットを用いたマルチプレイヤー対戦が可能。
施設 - 鉄道では一方通行型の信号や磁気浮上式鉄道、航空ではヘリポートの建設を追加。
車両 - 船舶を除き実在の名称から商標権の問題により架空の名称に変更、また1940年代以前の車両を削除。船舶・航空機は別種類の貨物積載を行う改造が可能となった。
名称変更 - 車両名・駅名・自治体の名称の変更を可能とした。
株式売買 - ライバル企業の株式の購入が可能、全株を買い占めるとプレイヤーの自社へ合併となる。
移植

家庭用ゲーム機での移植にはセガサターン版（イマジニア・1997年11月20日発売）とプレイステーション版（アンバランス・1998年8月6日発売）の『トランスポートタイクーン3D』が存在する。
OpenTTD

過去にソースコードが公開されたことがあり、そのソースコードを元に書き直されたソースコードがオープンソース化されてOpenTTDとなり、世界中の有志の手により開発が続けられている。
第1作並びにDeluxe版温帯マップでの産業拠点と輸送品目の流れ。
角松かのり

角松 かのり（かどまつ かのり、1974年10月10日 - ）は、日本の元女優、グラビアアイドル。
実妹は漫画家の桜木さゆみ。
経歴

1992年、宮沢りえの『Santa Fe』により、ヘアヌード、中でもアイドルによるヌードの一大ブームが巻き起こる中、角松かのり名義でグラビアデビュー。濡れ場やヌードもこなす女優・グラビアアイドルとして、英知出版系列の『Beppin』などの雑誌やイメージビデオを中心に、のちにお菓子系と称されるジャンルの先駆けとして活動していた。三浦綺音・麻生ひろみらと共に女性解放的姿勢から、アイドルの清純さを保ったままヌードも見せるヌードアイドル（ヌードル）として高く評価され、数多くのグラビアを提供。ヌード写真集も2冊出版しているが、ヘアヌードではない。1995年ごろからは多数の映画、オリジナルビデオに出演し、主に女優としての活動を続けた。
出演

太字はメインキャラクター。
出演 > テレビ番組

おとなのえほん（1993年、サンテレビジョン）
出演 > テレビドラマ

名探偵・金田一耕助
はぐれ刑事純情派7 第18話（1994年、河上恵）
花の乱 第5回 富子姫変化（1994年）
家政婦は見た!「憧れの大女優、私生活の派手な秘密、虚飾と欲望に一族が乱れる」（1995年、青柳香苗）
出演 > 映画

どチンピラ 劇場版（1995年、かつき由奈）
エコエコアザラク -WIZARD OF DARKNESS-（1995年、田中和美）
のぞき屋（1995年、石原早苗）
帝都物語 外伝（1995年、女）
エコエコアザラクII -BIRTH OF THE WIZARD-（1996年、女）
出演 > オリジナルビデオ

バナナ白書2 ハートに純情、股間にハチマキ（薫）※第3話
オールナイトロング2（水上さやか）
おんな犯科帳 江戸拷問刑罰抄（ちか）
欲望だけが愛を殺すVol.3 ゲームの規則（橘里美）
淫獣教師III 実写版（早乙女フミエ）
ブラック・ジャック2 ピノコ愛してる（面の女）
迷宮 LABYRINTH（向井けいこ）
オールナイトロング3 最終章（野村ひとみ）
出演 > ソロイメージビデオ

| 発売日 | タイトル | 規格品番 | メーカー |
| --- | --- | --- | --- |
| 1993年3月20日 | はじめまして | BEV87-28 | 英知出版 |
| 1994年2月20日 | 空の涙 | BEV84-18 | 英知出版 |
出演 > 共演イメージビデオ

Beppin School（英知出版）
Vol.3（1993年1月7日）
Vol.4（1993年5月7日）
Vol.14（1995年3月20日）
Video Magazine Beppin（英知出版）
No.36（1993年5月20日）
No.39（1993年11月20日）
No.42（1994年5月20日）
Super Selection 美少女Hi-Fi写真館 Vol.44（1996年3月20日、英知出版）
出演 > CD

クールディバイシス 奇妙な果実（夕貴愛、1995年4月25日）
ピーッ「●●●●」〜美少女 カ・ン・ノ・ウLIVE!〜（語り/芳くん/せりえ、1995年7月25日）
MOMONE〜見つめていて〜（夏桃音、1995年8月25日）
出演 > ラジオ

ラジオ図書館「スキップ・前後編」（TBSラジオ、1995年）
ディスコグラフィ > シングル

| 枚 | 発売日 | タイトル | 規格品番 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1st | 1994年1月20日 | 思い出にしないで |  |
ディスコグラフィ > 未音源化楽曲

| 時期 | 楽曲 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 1994年 | 「空の涙」 |  |
出版 > 写真集

| 発売日 | タイトル | 撮影者 | 出版元 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1993年5月10日 | KANORI B89;現役女子高生 | 藤田健五 | 英知出版 |
| 1994年3月20日 | Aikane | 藤田健五 | 英知出版 |
出版 > グラビア雑誌

Beppin
坪倉優介

坪倉優介（つぼくら ゆうすけ、1970年12月25日 - ）は、日本の染色家。大阪府門真市出身。
来歴

大阪芸術大学工芸学科染織コース卒業。
1989年、大学1年生のときにバイク事故でそれまでの記憶を失ってしまうが、2001年にその経験に基づく著書『ぼくらはみんな生きている 18歳ですべての記憶を失くした青年の手記』を出版。
2003年にテレビ朝日でドラマ化されオダギリジョーが坪倉優介役を演じた。
2022年に著書『記憶喪失になったぼくが見た世界』が原作の、ミュージカル『COLOR』が上演される。
染色家としては、1996年に京都の染色家・奥田祐斎に師事。1996～2003年、染工房夢祐斎（京都市）で草木染め作家として活動。2004年、ヨーロッパを中心に海外を旅する。2005年、日本国内を放浪。2006年、大阪市内でゆうすけ工房設立。全国から様々な草木を集め、着物を中心に染色作品を制作する。
著書

2001年 『ぼくらはみんな生きている 18歳ですべての記憶を失くした青年の手記』（幻冬舎）
2011年 『記憶喪失になったぼくが見た世界』（朝日新聞出版）
出演

2002年 『徹子の部屋』（テレビ朝日）　松、竹、梅などで染めた反物が黒柳徹子に評価される。
2011年 『ザ・ベストハウス123』（フジテレビ）
2019年 『激レアさんを連れてきた。』（テレビ朝日）
2021年 『よ〜いドン!』（関テレ）となりの人間国宝さんに認定される。
ASアデマ 149-0 SOレミルヌ

この項では、2002年10月31日に行われたマダガスカル・サッカーリーグのASアデマ対SOレミルヌの試合について述べる。この試合はASアデマが149-0で勝利し、ギネス世界記録によってサッカーにおける 最大得点差の試合と認められた。
背景

マダガスカル・サッカーリーグ（THBチャンピオンズリーグ）はグループリーグを勝ち抜いたクラブが決勝ラウンドに進み、決勝ラウンドに進んだ4クラブの総当たり戦でリーグ王者が決められる。2002年シーズンはASアデマ(AS Adema)、SOレミルヌ(SO l'Emyrne)、USアンボヒドラトリモ(US Ambohidratrimo)、DSAアンタナナリボ(DSA Antananarivo)の4クラブが決勝ラウンドに駒を進め、ASアデマの本拠地であるアンタナナリボ市立マハマシナ・スタジアムで11日間に渡って集中開催方式による試合が行われた。前年の2001年シーズンはSOレミルヌが初優勝を飾っており、2002年シーズンにはSOレミルヌは2連覇を、ASアデマは初優勝を目指していたが、決勝ラウンドの第2節でSOレミルヌがDSAアンタナナリボに2-2で引き分けたことでASアデマが初優勝を決めていた。この試合で主審の、ベンジャミンナ・ラザフィントサラマは試合終盤に極めて議論の余地のあるPKの判定を下しており、PKで失点して引き分けに終わったSOレミルヌは優勝の望みが潰えた。
第3節（最終節）は消化試合であったが、ASアデマとSOレミルヌはともにマダガスカルの首都アンタナナリボに本拠地を置いており、ローカルダービーという性格もあった。なお、SOレミルヌはこの年のCAFチャンピオンズリーグに出場し、予選予備選と予選1回戦を勝ち抜いたが、予選2回戦で敗れて本選グループリーグ出場はならなかった。SOレミルヌはASアデマ戦以前にも、判定への抗議の意味で故意のオウンゴールを決めたことがあった。
試合詳細

Ratsimandresy Ratsarazaka監督がスタンドから指示を出し、試合開始からオウンゴールの連発による抗議活動が行われた。SOレミルヌの選手たちはキックオフとなる度に149度も自陣ゴールにボールを蹴り込み、一方的な試合になったわけであるが、ASアデマの選手たちは棒立ちのまま困惑した表情でそれを見つめ、相手選手の自己破壊行為を止めようとしなかった。この試合では観客がチケットの料金を払い戻すためにチケットブースに殺到したとも報道されている。
試合後

SOレミルヌはこの大敗によって、2位クラブにも出場権が与えられるCAFチャンピオンズリーグ予選出場権をみすみす逃した。試合後、マダガスカルサッカー協会はSOレミルヌ監督に対して3年間の停職処分と同期間のスタジアム観戦の禁止処分を下し、SOレミルヌのディフェンダーのMamisoa Razafindrakoto、マダガスカル代表キャプテンでありサソリ(Scorpions)の異名を取るSOレミルヌキャプテンのManitranirina Andrianiaina、Nicolas Rakotoarimanana、ゴールキーパーのDominique Rakotonandrasanaの4選手にシーズン終了までの出場停止処分と同期間のスタジアム観戦の禁止処分を下した。両クラブに所属する4選手以外の選手全員には戒告を与え、選手がこれ以上の抗議行動を起こすという脅迫はさらなる処罰に繋がるとした。なお、審判には処罰が与えられていない。選手はこの試合を誇りに思っているそうだ。
最大得点差試合の記録

この試合まで、ギネス世界記録における最大得点差試合の記録は、1885年のスコティッシュ・カップでアーブロースFC (Arbroath FC)がボン・アコードFC(Bon Accord FC)を36-0で下した際の記録（詳細はアーブロースFC 36-0 ボン・アコードFCを参照）であった。なお、イングランドサッカー協会(FA)のデヴィッド・バーバーによれば、第二次世界大戦前にはノッティンガムの市内リーグで50-2というスコアの試合が、オーストリアの地域リーグで43-0というスコアの試合が存在したとされる。
なお日本では、2015年4月18日の高円宮杯U-18サッカーリーグ 都道府県リーグ群馬県リーグ3部の桐生第一高校対ぐんま国際アカデミー高等部戦にてぐんま国際アカデミーが53-0（前半25-0、後半28-0）というスコアで敗北し、これが日本サッカー（公式大会）における最多得点・最大得点差試合となっている。
日本のプール一覧

日本のプール一覧（にほんのプールいちらん）は、日本国内にある主なプールの一覧である。
世界水泳連盟公認のプール、日本水泳連盟公認のプールを中心に、その他競技用プール、レジャープールについても挙げる。
北海道

北海道立野幌総合運動公園プール（江別市）
札幌市平岸プール（札幌市）
札幌市手稲曙温水プール（札幌市）
ていねプール（札幌市）
ガトーキングダム・サッポロ（札幌市）
函館市民プール（函館市）
小樽市営室内水泳プール（小樽市） - 2007年6月17日廃止。
中島スポーツセンター（室蘭市） - 2017年プール廃止、スケート専用施設へ転換。
釧路市フィットネスセンター（釧路市）
音別町温水プール（釧路市） - 2023年3月31日廃止。
帯広の森市民プール(スインピア)（帯広市）
稚内市温水プール（水夢館）（稚内市）
芦別市B&G海洋センター（芦別市）
紋別市健康プール(ステア)（紋別市）
根室市民プール（根室市）
ア・エール（深川市）
登別市民プール(らくあ)（登別市）
伊達市総合体育館（あかつき）温水プール・トレーニング室（伊達市）
伊達市B&G海洋センター（伊達市） - 2007年5月プール休止、2014年12月プール廃止、2020年3月完全閉鎖。
石狩市B&G海洋センター（石狩市）
岩見沢市栗沢B&G海洋センター（岩見沢市）
名寄市B&G海洋センター（名寄市）
名寄市風連B&G海洋センター（名寄市）
えりも町温水プール（えりも町）
足寄町温水プール（足寄町）
夕張太プール（南幌町） - 2019年度廃止。
国立大雪青少年交流の家温水プール（美瑛町） - 2019年廃止。
倶知安町営プール（倶知安町） - 2021年度休止。
愛別町B&G海洋センター（愛別町）
浦臼町B&G海洋センター（浦臼町）
枝幸町歌登B&G海洋センター（枝幸町）
遠別町B&G海洋センター（遠別町）
大空町東藻琴B&G海洋センター（大空町）
大空町女満別B&G海洋センター（大空町）
長万部町B&G海洋センター（長万部町）
上富良野町B&G海洋センター（富良野町）
剣淵町B&G海洋センター（剣淵町）
下川町B&G海洋センター（下川町）
積丹町B&G海洋センター（積丹町）
斜里町B&G海洋センター（斜里町）
せたな町B&G海洋センター（せたな町）
大樹町B&G海洋センター（大樹町）
鷹栖町B&G海洋センター（鷹栖町）
秩父別町B&G海洋センター（秩父別町）
苫前町B&G海洋センター（苫前町）
沼田町B&G海洋センター（沼田町）
東神楽町B&G海洋センター（東神楽町）
東川町B&G海洋センター（東川町）
美幌町B&G海洋センター（美幌町）
古平町B&G海洋センター（古平町）
北竜町B&G海洋センター（北竜町）
和寒町B&G海洋センター（和寒町）
青森県

青森県総合運動公園屋外プール（青森市）
青森市勤労者プール（青森市）
青森市民室内プール（青森市）
弘前市岩木B&G海洋センター（弘前市）
八戸市民プール（八戸市）
黒石市運動公園プール（黒石市）
五所川原市金木B&G海洋センター（五所川原市）
五所川原市民プール（五所川原市） - 2018年4月1日廃止。
十和田市B&G海洋センター（十和田市）
三沢市屋内温水プール（三沢市）
大畑町民プール（むつ市）
平川市ゆうえい館プール（平川市）
平内町B&G海洋センター（平内町）
鰺ヶ沢町室内温水プール（鰺ヶ沢町）
ふじさき温水プール（藤崎町）
鶴田町B&G海洋センター（鶴田町）
中泊町中里B&G海洋センター（中泊町）
サンビレッジ野辺地（野辺地町）
六戸町B&G海洋センター（六戸町）
東北町B&G海洋センター（東北町）
南部町名川B&G海洋センター（南部町）
岩手県

盛岡市立総合プール（盛岡市）
盛岡市渋民運動公園B&G海洋センター（盛岡市）
つなぎスイミングセンター（盛岡市） - 2003年廃止。
展勝地プール（北上市）
久慈市山形B&G海洋センター（久慈市）
遠野市民プール（遠野市）
一関水泳プール（一関市）
一関市東山B&G海洋センター（一関市）
一関市藤沢B&G海洋センター（一関市）
陸前高田B&G海洋センター（陸前高田市）
八幡平市松尾B&G海洋センター（八幡平市）
衣川野外趣味活動施設温水プール（奥州市）
奥州市前沢B&G海洋センター（奥州市）
岩手県営屋内温水プール（雫石町）
けんじワールド（雫石町） - 2013年閉鎖。
西和賀町湯本屋内温泉プール（西和賀町）
大槌町B&G海洋センター（大槌町） - 2011年東日本大震災により倒壊、そのまま廃止。
岩泉町B&G海洋センター（岩泉町）
普代村B&G海洋センター（普代村）
九戸村B&G海洋センター（九戸村）
軽米町B&G海洋センター（軽米町）
宮城県

仙台市体育館温水プール（仙台市）
幸町ウェルフェア温水プール（仙台市）
今泉温水プール（仙台市）
葛岡温水プール（仙台市）
広瀬プール（仙台市）
中田温水プール（仙台市）
仙台市西公園プール（仙台市） - 2006年廃止。
泉海洋センタープール（仙台市） - 2015年3月31日廃止。
泉水泳プール（仙台市） - 2021年3月31日廃止。
石巻市民プール（石巻市） - 2021年廃止。
石巻市雄勝B&G海洋センター（石巻市） - 2021年廃止。
サンビレッジ塩竃（塩竃市）
スパッシュランドしろいし（白石市） - 2022年度末で閉館
角田市屋内温水プール（角田市）
多賀城市市民プール（多賀城市)
栗原市築館B&G海洋センター（栗原市）
大崎市民プール｢アクア・パル」（大崎市）
大崎市松山B&G海洋センター（大崎市）
蔵王町B&G海洋センター（蔵王町）
川崎町B&G海洋センター（川崎町）
亘理町B&G海洋センター（亘理町）
宮城県総合運動公園プール（利府町）
ベルサンピアみやぎ泉（大和町)
大郷町B&G海洋センター（大郷町）
涌谷町B&G海洋センター（涌谷町）