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相模原市立千木良小学校
沿革

1873年（明治6年）11月7日 - 「第1大学区第29中学区114番小学千木良学校」として、遍照院跡に開校。
1884年（明治17年） - 千木良村・小原町・与瀬駅の連合戸長役場開設により、「小原町外二駅公立千木良小学校」と改称。
1892年（明治25年） - 「千木良村立千木良小学校」と改称。
1900年（明治33年）6月1日 - 豊岡672番地に新校舎を建築。
1911年（明治44年） - 「小原町外二ケ駅村組合立尋常高等東千与原小学校」と改称。
1917年（大正6年）
1月1日 - 「千木良村立尋常高等小学校」を創設。
3月31日 - 千木良10番地（現在地）に校舎移転。
1927年（昭和2年）5月5日 - 木造2階校舎が完成。
1941年（昭和16年）4月1日 - 国民学校令により、「千木良村立千木良国民学校」と改称。
1947年（昭和22年）4月1日 - 学制改革により、「千木良村立千木良小学校」と改称。
1950年（昭和25年）11月25日 - 創立50周年（明治33年(西暦1900年)を起算）式典挙行。
1954年（昭和29年）8月18日 - 木造2階校舎が完成。
1955年（昭和30年）1月1日 - 昭和の大合併により、「相模湖町立千木良小学校」と改称。
1957年（昭和32年）8月26日 - プール建設。
1960年（昭和35年）10月9日 - 校旗制定。
1961年（昭和36年）11月29日 - 創立60周年式典挙行。校旗制定。
1979年（昭和54年）4月1日 - 国際児童年を記念し、タイムカプセルを埋蔵。泰山木を植樹。
1980年（昭和55年）6月1日 - 創立100周年記念挙行。同日、11月7日を開校記念日と定めた。
1988年（昭和63年）9月17日 - 鉄筋3階建新校舎（現:本館）と屋内体育館が完成。
1993年（平成5年）6月12日 - 新プール（25m×13m）完成。
1997年（平成9年）12月23日 - 新校舎（現:新館）完成（生活室・特別教室・コンピュータールーム等）。
2003年（平成15年）3月28日 - ビオトープ完成。
2006年（平成18年）3月20日 - 平成の大合併により、「相模原市立千木良小学校」と改称。
2009年（平成21年）1月20日 - 校内LAN設置完了。コンテンツサーバー設置。
2010年（平成22年）9月17日 - 地デジ共聴受信設備設置。
2011年（平成23年）2月1日 - スクールニューディール政策により、50インチテレビ10台設置。
2012年（平成24年）3月20日 - 図書室ブラインド設置完了。
2013年（平成25年）3月30日 - 校庭防球ネット追加工事と体育館ガラス飛散防止フイルム貼付作業完了。停電時非常用発電機を体育館横に設置。
2023年（令和5年）11月7日 - 創立150周年記念式典挙行。
通学区域

相模原市緑区
小原（1～418番・2097～2109番）
千木良（全域）
与瀬（1488～1526番）
進学中学校

相模原市緑区
相模原市立北相中学校
学校周辺

国道20号線
千木良公民館
神奈川県道515号三井相模湖線
相模原市立千木良診療所
アクセス

神奈川中央交通「湖28」系統で、「千木良小学校前」バス停（県道515号線上）下車後、徒歩約185m・約3分。
神奈川中央交通「八07」・「湖29」の各系統で、「岡本」バス停（国道20号線上）下車後、徒歩約340m・約5分。
「岡本」バス停から学校敷地内まで、直線距離では近いが、校門（正門）までは道路の関係で遠回りとなる。また、神奈中バス「八07」・「湖29」の各系統は、運行本数が僅少である。
三潴町

久留米市三潴総合支所（旧・三潴町役場）
三潴町（みづままち）は、福岡県三潴郡に属していた町である。久留米市への通勤率は26.2%（平成12年国勢調査）。2005年2月5日に、近隣の三潴郡城島町、三井郡北野町、浮羽郡田主丸町とともに久留米市に編入され、久留米市三潴町となった。
地理

町の北西を筑後川の旧流が、町の南側（大木町との境界線）には山ノ井川が流れている。町の大半が筑後川の沖積平野で、平野には水田が広がる。また、1980年（昭和55年）に水田の転作作物としてハトムギの栽培が始まり、以後町域は九州でトップクラスのハトムギ生産地に成長している。他にイチゴやタマネギの栽培も盛んで、タマネギは福岡県唯一の指定産地となっている。
農業が中心の町だが、近年はベッドタウン化しつつある。2013年（平成25年）11月には、農地の宅地転用をめぐる収賄の疑いで久留米市議会の議員が逮捕され、直後の市議会で辞職勧告決議が可決された。
歴史

1889年4月1日 - 町村制施行に伴い三潴郡に以下の2村が成立。
三潴村 ← 高三潴村、田川村、早津崎村、草場村、原田村
犬塚村 ← 玉満村、生岩村、福光村、壱丁原村、清松村
1955年7月20日 - 三潴村と犬塚村が合併（新設合併）、同時に町制を施行し三潴町となる。
1957年11月1日 - 筑後市大字西牟田から字大立、富安、清導寺、峰の下、東本町、西本町、田中、大坪を編入。
1989年2月28日 - 筑後市と境界変更。
1994年9月13日 - 久留米市と境界変更。
2003年2月14日 - 筑後市及び三潴郡大木町と境界変更。
2005年2月5日 - 浮羽郡田主丸町、三井郡北野町、三潴郡城島町とともに久留米市へ編入され、三潴町は久留米市三潴町となった。
交通 > 鉄道

西日本鉄道
西鉄天神大牟田線 - 三潴駅 - 犬塚駅 -
町内ではないものの、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の荒木駅（久留米市）や西牟田駅（筑後市）も近隣に位置する。
このほか、1912年（大正元年）に開通した大川軌道（のちに西鉄大川線）が走っており、「草場」「塚崎」「早津崎」の3駅があった。1951年（昭和26年）に休止し、1966年（昭和41年）に正式に廃線となった。現在、城島新駅 - 早津崎駅間のかつての線路跡が遊歩道となっており、線路をイメージした模様が施されている。
交通 > 道路

高速道路
隣の広川町にある九州自動車道広川ICが最も近い。
名所・旧跡・観光

三潴町商工会『観光情報』
原武氏屋敷跡
出身有名人

内田博幸（騎手・JRA所属）
野田かつひこ（シンガーソングライター）
原武昭彦(役者)
保存されている西鉄大川線の蒸気機関車
名古屋ターミナルビル

| 名古屋ターミナルビル（解体済み） |
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情報
用途:  バスターミナル、商業施設、ホテル
事業主体:  ジェイアールセントラルビル
管理運営:  ジェイアールセントラルビル
構造形式:  SRC造（ビル部分） RC造（地下部分）
敷地面積:  11,550 m² 
延床面積:  96,340 m² 
階数:  地上20階、地下3階、塔屋2階
高さ:  75.8m
開館開所:  1974年（昭和49年）11月27日
所在地:  名古屋市中村区名駅一丁目1番2号
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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 愛知県名古屋市中村区名駅一丁目
設立:  1972年（昭和47年）4月1日
業種:  不動産業
事業内容:  ビル等の不動産賃貸事業
資本金:  9億円
主要株主:  日本国有鉄道3億6000万円 日本交通公社1億5000万円 名古屋市8000万円 鉄道会館3000万円 名古屋鉄道 （設立時）
主要子会社:  名古屋ターミナルホテル
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名古屋ターミナルビル（なごやターミナルビル）は、かつて愛知県名古屋市中村区名駅一丁目1番2号に所在した複合施設である。建て替え工事が完了し、建物は現存しない。現在この場所にはJRゲートタワーが建っている。
概説

日本国有鉄道の大型関連事業の第1号として建設されたもので、バスターミナルと駐車場といった交通関連施設の他、百貨店と専門店街、ホテルなどが入った複合施設であった。
敷地は、名古屋駅の駅前広場として使用されていた場所の一角であり、日本国有鉄道が所有し、「名古屋ターミナルビル株式会社」が賃借していた。
開業時の建設・管理・運営母体であった「名古屋ターミナルビル株式会社」は、1972年（昭和47年）4月1日に資本金9億円で設立され、日本国有鉄道が3億6000万円、日本交通公社が1億5000万円、名古屋市が8000万円、鉄道会館が3000万円出資していたほか、名古屋鉄道を中心とする地元財界10社が合計2億1000万円出資していた。
後に、同社はJR東海子会社（連結子会社） となり、2010年3月1日に株式交換によりJR東海の完全子会社となった後、同年4月1日にジェイアールセントラルビル株式会社に吸収合併されていた。
その為、営業終了時点では、東海旅客鉄道（JR東海）完全子会社のジェイアールセントラルビル株式会社が所有していた。
2008年12月、JR東海は日本郵政と連携して、同ビルに隣接する名古屋中央郵便局名古屋駅前分室を含めた敷地一帯を再開発すると発表した。
当ビルの跡地には高さ約220mのJRゲートタワーが2017年4月に開業している（後節も参照）。なお、名古屋中央郵便局名古屋駅前分室の跡地には高さ約200mのJPタワー名古屋が2015年11月11日に完成している。
テナント > 百貨店

松坂屋名古屋駅店が、1974年（昭和49年）11月29日から営業していた。
地下1階から地上6階までの延床面積27,858平米を借用してに出店していた。
地上1階から5階までの各フロアはバスターミナルや駐車場と各々直結していて、直接入店が可能であった。
ビルの地下1階は名古屋鉄道名古屋本線の線路で分断されており、当店はそのうち西側部分のみに出店していた。
名駅地区における松坂屋唯一の店舗だったが、2010年8月29日閉店。
テナント > ホテル

| 名古屋ターミナルホテル Nagoya Terminal Hotel> ホテル概要 |
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正式名称:  名古屋ターミナルホテル
運営:  名古屋ターミナルホテル株式会社
階数:  1 - 20階
レストラン数:  5軒
部屋数:  190室
シングル数:  70室
ダブル数:  16室
ツイン数:  46室
スイート数:  2室
開業:  1974年（昭和49年）11月28日
最寄駅:  名古屋駅
所在地:  〒450-6002 愛知県名古屋市中村区名駅一丁目
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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 愛知県名古屋市中村区名駅一丁目
設立:  1972年（昭和47年）10月2日
業種:  不動産業
事業内容:  ホテル
資本金:  5億円
主要株主:  日本交通公社2億5000万円 名古屋ターミナルビル1億円 （設立時）
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「名古屋ターミナルホテル」として1974年（昭和49年）11月28日に客室数190室で開業した。
開業時点では、1階がフロントとロビーで、8階には宴会場（5室）やバー、美容室などがあり、客室が9階から18階で、19階が会議室や応接室、20階に中華料理店とスカイラウンジが入居していた。
運営母体であった「名古屋ターミナルホテル株式会社」は、1972年（昭和47年）10月2日に資本金5億円で設立され、当初は、日本交通公社が2億5000万円、「名古屋ターミナルビル株式会社」が1億円出資していた。
後に東海旅客鉄道（JR東海）系列の100％出資となり、その関係で、「ホテルアソシア名古屋ターミナル」となった。
名古屋市内で最初にキリスト教式の結婚式を行うチャペルを設置したホテルでもあったが、南隣のJRセントラルタワーズを形成している名古屋マリオットアソシアホテルの開業後は、結婚披露宴会場の規模を縮小している。
建て替えのため、2010年9月30日に営業を終了した。運営会社の名古屋ターミナルホテル株式会社は同日付で解散し、同年12月31日付で清算終了して完全消滅した。総支配人は柴田秋雄が務めていた。
テナント > テルミナ

当ビル直下に広がる地下街、および1階、7 - 8階、20階の各商業スペースは「テルミナ」という名称がある。
地下街の北側部分はビルの開業と同時に41店舗でオープンし、1976年（昭和51年）11月20日に地下街の南半分に49店舗が新たにオープンし、全館開業した。
地下街の通路は、幅が8メートルから10メートルと広く取られ、名古屋駅前の混雑緩和を図ることを目指していた。
ビルの地下1階は名古屋鉄道名古屋本線の線路で分断されており、そのうち東側部分も「テルミナ」として営業していた。
地下2階には、三省堂書店名古屋テルミナ店が営業していた。
このうちターミナルビル入店分のテナントは、全て2010年9月30日をもって営業を終了した。
また、7階にはパスポートの申請を扱う愛知県旅券センターがあったが、ビルの再開発計画に伴い2010年5月6日から2017年5月2日まで、名古屋ルーセントタワー5階に所在していた。同年5月7日より再度、JRセントラルタワーズ15階に移転した。
大型からくり時計「テリヨン」

ターミナルビルに隣接する松坂屋名古屋店付近には、1986年に設置された大型からくり時計が存在していた。設置当初は「名古屋駅大からくり時計」という名称が付けられていた。その後、応募により「テリヨン」と命名された。定時になると、時計上部のカリヨンが鳴り、名古屋駅長が登場。駅長の指揮でイラストマップに描かれた名古屋市の名所からそれぞれ人形が登場する。登場する人形は、汽車（旧名古屋駅）、三英傑（名古屋城）、コアラの親子（東山動物園）、ヤマトタケルノミコト、宮簀媛（熱田神宮）、からくり山車（山車）。イラストマップには上記括弧内の名所の他に、名古屋テレビ塔、明治村・西郷邸、名古屋空港、名古屋コーチン、市花・ユリ、白鳥、東名高速道路、東海道新幹線、名古屋港、興正寺五重塔、高層ビルが描かれている。作曲は小森田実。地元民以外にも観光客からも人気を集めており、設置から20年以上経過後も目立った故障は見られなかったが、駅長の人形に部分故障（腕に異常が見られた）が発生していた。2010年にターミナルビルの解体により松坂屋も閉店、それに際してからくり時計も撤去された。
旧バスターミナル

建設前には、駅前の約30か所に分散していた名古屋市バスと国鉄バスのバス停を集約し、路面交通の円滑化を図る目的で建設されたバスターミナルである。
開業時点では、国鉄バスが1階の一部、名古屋市バスが1階の一部と2階を使用していた。
近くには名鉄バスセンターがあるが、高さの問題で名鉄バスセンターでは発着できない車両（2階建バスなど）も多く発着していた。
2010年12月から始まった改築工事をもって、JRバスのりばは同年12月9日より名駅西口（新幹線口）に移転、名古屋市営バスのりばは同年12月23日から2017年3月31日までの間、駅周辺の路上に移転した。
建物解体後の跡地に建てられたJRゲートタワーのバスターミナルは名古屋市営バスの発着のみとなり、JRバスはこの場所に復帰することなく完全に移転した。
旧バスターミナル > 1階

ジェイアール東海バスおよび共同運行会社が乗り入れていた。国鉄時代から自動車駅として、鉄道駅から独立した窓口が設置されており、分割民営化後も案内上は「JRバス名古屋駅」と称していた。名古屋旅行センターにて予約・発券を取り扱う。2010年12月9日に名古屋駅西口に移転されたことに伴い閉鎖された。
降車は2 - 4のりばを中心に取り扱っていた。
移転前の使用状況は以下のとおり。
JR東海バス・名鉄バス・京福バス・福井鉄道
北陸道特急バス 福井駅方面
JR東海バス・西日本JRバス・名鉄バス・北陸鉄道
北陸道特急バス 金沢駅方面
JR東海バス・名鉄バス・濃飛乗合自動車
ひだ高山号 高山方面
JR東海バス・西日本JRバス
北陸ドリーム名古屋号 富山駅・金沢駅方面
JR東海バス
キャッスルシャトル ホテルナゴヤキャッスル送迎バス
JR東海バス・JRバス関東
ニュードリームなごや号 新宿駅方面
増発便等
JR東海バス・JRバス関東・JRバステック
東名ハイウェイバス 静岡駅・東京駅方面
JR東海バス・JRバス関東
中央ライナー号 新宿駅方面
JR東海バス・山梨交通
名古屋ライナー甲府号 甲府駅方面
JR東海バス
ドリームなごや号・青春ドリームなごや号 東京駅方面
中国JRバス
出雲・松江ドリーム名古屋号 松江駅・出雲市駅方面
JR東海バス・西日本JRバス・名鉄バス・名阪近鉄バス
名神ハイウェイバス 京都駅方面
JR東海バス・JR四国バス
オリーブ松山号 徳島駅・高松駅・松山駅方面
JR東海バス・西日本JRバス・名阪近鉄バス
名神ハイウェイバス 大阪駅・USJ方面
JR東海バス・西日本JRバス・名鉄バス
名神ハイウェイバス 三ノ宮駅・ポートピアホテル方面
JR東海バス
ドリームとよた号 東京駅方面
JR東海バス
レディースドリームなごや号 東京駅方面
JR東海バス・京成バス
ファンタジアなごや号 横浜駅・TDR・西船橋駅方面
JR東海バス・中国JRバス
セレナーデ号 広島駅方面
両備バス
リョービエクスプレス 岡山駅・倉敷駅方面
増発便等
旧バスターミナル > 2階

名古屋市営バスが乗り入れる。L字型にバスレーンが通っており、外側のバス停をグリーンホーム、内側をレモンホームと呼ぶ。
かつては平和コーポレーションが乗り入れ、中部国際空港・名古屋飛行場・中津川方面へ運行したが、2008年3月31日をもって乗り入れが廃止された。
旧バスターミナル > 2階 > グリーンホーム

未使用
名駅17：名古屋大学方面
名駅18：名鉄神宮前方面
名駅16：広小路本町・東新町方面
栄758：（都心ループバス） 名古屋駅方面（循環）
幹名駅1：大曽根・上飯田方面
名駅14：市役所・大曽根方面
基幹2：光ヶ丘・猪高車庫方面
未使用
旧バスターミナル > 2階 > レモンホーム

観光01：なごや観光ルートバス「メーグル」 徳川園方面
名駅12：浄心町・如意車庫方面
名駅15：砂田橋・黒川・浄心町方面
名駅11：名古屋駅方面（循環）
名駅26：平田住宅方面
名駅13：上飯田・中切町・天神山方面
名駅24：大治西条方面
名駅25：豊公橋・名古屋駅方面（循環）
名駅29：押切町・名古屋駅方面（循環）
名駅19：港区役所方面
名駅22：横井町方面
名駅23：横井町・岩塚本通四丁目方面
名駅20：権野・中川車庫方面
幹名駅2：野跡駅・東海橋方面
JRゲートタワー計画

→詳細は「JRゲートタワー」を参照
2027年のリニア中央新幹線名古屋駅の開業を見据えたJR東海は、2008年12月10日、当ビルをオフィス・ホテル・商業施設などからなる超高層ビルに建替える方針を発表した。同じ頃、日本郵政グループが当ビルの北隣に立地する名古屋中央郵便局名古屋駅前分室の再開発計画を検討しており、これを契機に両建物の敷地を一体的に再開発することとした。地上46階、地下6階、高さ220m、延べ床面積を26万m2とする案を、新ビルのデザインと共に2010年2月10日に発表した。
名古屋ターミナルビルの解体工事は2012年夏まで行われ、その後新ビルの建設工事に移る。
新ビルは2015年の完成を見込んでいたが、その後、基礎工事が長引いたことなどにより半年以上の遅れが発生し、2016年6月以降に完成予定とされた。
2014年2月13日、JR東海は新ビルの名称を「JRゲートタワー」、併設するホテルの名称を「名古屋JRゲートタワーホテル」とすることや、2017年2月完成、同年4月開業の予定であることが明らかとなった。
JRゲートタワーのオフィス部分が2016年（平成28年）11月7日に先行開業し、翌2017年（平成29年）3月に竣工、商業施設（一部除く）・ホテル部分が4月17日にオープンした。
注記

[脚注の使い方]
1 2 3 4 5 6 7  “名古屋ターミナルビルの開業にあたって”. 国有鉄道 33(2)(308) 1974年12月号 (交通協力会) (1974年12月).pp4
1 2  “国鉄・名古屋ターミナルビル建設”. 開発往来 17(4)(174) 1973年4月号 (開発行政懇話会) (1973年4月).pp15
↑  “11月27日、名古屋ターミナルビル竣工”. 中部財界 1974年12月号 (中部財界社) (1974年12月).pp27
↑  “11月27日、名古屋ターミナルビル竣工”. 中部財界 1974年12月号 (中部財界社) (1974年12月).pp26
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10  “名古屋ターミナルビルの開業にあたって”. 国有鉄道 33(2)(308) 1974年12月号 (交通協力会) (1974年12月).pp5
1 2  “名古屋ターミナルビルの開業にあたって”. 国有鉄道 33(2)(308) 1974年12月号 (交通協力会) (1974年12月).pp6
↑  “連結子会社・持分法適用関連会社｜ＪＲ東海”.  JR東海. 2010年4月30日閲覧。
↑  名駅一丁目1番地区における「まちづくり基本構想」について Archived 2009年2月21日, at the Wayback Machine.
↑  “【開発】名古屋駅前にタワービル2棟が出現、総延べ床は47万m2”.   日経不動産マーケット情報 (2009年1月15日). 2009年5月27日閲覧。
1 2 3  “11月27日、名古屋ターミナルビル竣工”. 中部財界 1974年12月号 (中部財界社) (1974年12月).pp29
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14  “11月27日、名古屋ターミナルビル竣工”. 中部財界 1974年12月号 (中部財界社) (1974年12月).pp28
1 2  “テルミナ華麗にオープン 名駅前、交通緩和の新動脈”. 中部財界 1976年12月号 (中部財界社) (1976年12月).pp54-55
↑  “名古屋ターミナルビルの開業にあたって”. 国有鉄道 33(2)(308) 1974年12月号 (交通協力会) (1974年12月).pp7
↑  愛知県旅券センター移転開業のお知らせ（愛知県） (PDF)
↑  「新」JRハイウェイバスのりば名古屋駅（新幹線口）（ジェイアール東海バス）
↑  市バスの乗降停変更のお知らせ（名古屋市交通局） (PDF)
↑  2013年6月12日の中日新聞朝刊11面
↑  2013年11月14日の中日新聞朝刊13面
↑  名古屋新駅ビル:名称は「ＪＲゲートタワー」 - 毎日新聞 2014年2月13日（2014年2月15日閲覧）
↑  【社長会見】名古屋駅新ビル計画の名称と開業予定について ニュースリリース - ＪＲ東海 Central Japan Railway Company 2014年2月13日（2014年2月15日閲覧）
↑  “名駅前に「立体都市」 JRゲートタワー、一部開業へ”. CHUNICHI Web). 中日新聞社. (2016年10月30日).  オリジナルの2016年10月30日時点におけるアーカイブ。. https://megalodon.jp/2016-1030-1519-50/www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2016103002000061.html 2019年9月22日閲覧。
↑  “JR東海ら2社／JRゲートタワー（名古屋市中村区）が完成／施工は大成建設ら”. 日刊建設工業新聞. (2017年3月31日). http://www.decn.co.jp/?p=90326 2019年9月22日閲覧。
↑  “名古屋駅の新たな名所に　ＪＲゲートタワーが全面開業”. 朝日新聞デジタル. 朝日新聞社. (2017年4月18日).  オリジナルの2017年4月18日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20170418123318/http://www.asahi.com/articles/ASK4K2D3WK4KOIPE001.html 2019年9月22日閲覧。
松坂屋閉店後のターミナルビル
バスターミナル1階
バスターミナル2階
2番のりば（グリーンホーム）
4番のりば（グリーンホーム）
野丈

| 野丈 |
| --- | --- |
 町丁
 野丈野丈の位置
 北緯35度01分10.9秒 東経138度24分15.0秒﻿ / ﻿北緯35.019694度 東経138.404167度﻿ / 35.019694; 138.404167
国:   日本
都道府県:   静岡県
市町村:   静岡市
区:  葵区
設置:  1977年（昭和52年）3月9日
面積
 • 合計:  0.20 km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  420-0921
市外局番:  054 (静岡MA)
ナンバープレート:  静岡
野丈（のだけ）は静岡県静岡市葵区にある町名。丁目を持たない単独町名である。住居表示未実施。
地理

葵区の東側の一部に位置し、北東に諏訪、東から南に流通センター、西に天神前と牛田と隣接している。
歴史

1977年（昭和52年）3月9日 - 東、上土新田、上土豊地新田、浅畑沼新田、上土新田下足洗新田川合新田請新田の各一部を分離し新設。町名は、上土豊地新田などにあった小字名から採った。
2005年（平成17年）4月1日 - 政令指定都市化により、行政区が葵区となる。
世帯数と人口

現在住宅はない。麻機遊水地第3工区として、総合治水対策区域となっている。浅畑川沿いにあり、川の氾濫に備えて調整池を設置している。
| 町丁 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 野丈 | 0世帯 | 0人 |
その他 > 日本郵便

郵便番号 : 420-0921（集配局：静岡中央郵便局）。
弱い男の固い意志

『弱い男の固い意志』（よわいおとこのかたいいし）は1993年12月10日に発売された、KAN8枚目のアルバム。
概要

前作『TOKYOMAN』から約9ヶ月半で発売。KANのオリジナル・アルバムでは比較的短い間隔。
16枚目のシングル「いつもまじめに君のこと」を含む全10曲。
収録曲

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| 全作詞・作曲: KAN、全編曲: 小林信吾・KAN。 | 全作詞・作曲: KAN、全編曲: 小林信吾・KAN。 | 全作詞・作曲: KAN、全編曲: 小林信吾・KAN。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「ラジコン」 | KAN | KAN | 2:19 |
| 2. | 「Cover Girl」 | KAN | KAN | 5:52 |
| 3. | 「星空がCrying」 | KAN | KAN | 5:18 |
| 4. | 「いつもまじめに君のこと」 | KAN | KAN | 3:38 |
| 5. | 「甘海老」 | KAN | KAN | 6:00 |
| 6. | 「STARS」 | KAN | KAN | 4:15 |
| 7. | 「焼肉でもいきましょうよ」 | KAN | KAN | 3:31 |
| 8. | 「秋、多摩川にて」 | KAN | KAN | 3:47 |
| 9. | 「明るいだけのLove Song」 | KAN | KAN | 4:33 |
| 10. | 「朝日橋」 | KAN | KAN | 2:35 |
| 合計時間: | 合計時間: | 41:48 |  |  |
Breathe Arts

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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒160-0022 東京都新宿区新宿4丁目3番37号-201
設立:  2019年（平成31年）2月1日
業種:  サービス業
法人番号:  1011101086736 
事業内容:  声優・アーティスト・ミュージシャンのマネージメント・育成 ライブ・イベント制作 音響制作・キャスティング
代表者:  緒方恵美
外部リンク:  https://breathearts.jp/
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株式会社ブリーズアーツ（英: BreatheArts,Inc.）は、声優マネジメントを中心とする日本の芸能事務所。
概要

フリーランスで活動していた声優の緒方恵美が2019年2月1日に設立した。社名の由来は「【Breathe】－－－命をふきこむ。呼吸をさせる。『呼吸をするかのように伝える』－－－歌でも芝居でも、そうあれるようにと、ずっとテーマにしてきたことを、そのまま、社名にさせて頂くことにしました」としている。
設立時点では事実上の個人事務所であったが、その後は業務提携や預かりの形で所属者を増やしている。傘下の養成所等は設置していないが、代表の緒方による「私塾」という扱いで「Team BareboAt」を2019年6月に開校した。
2020年7月には、事務所主催イベントとしてLOFT9 Shibuyaを会場に配信トークライブ「わたしたちのこれから -アニメのおしごと-」の開催を発表した。
所属声優

2025年2月現在。五十音順。
所属声優 > 男性声優

島倉凱隼（預かり）
関根翔太（業務提携） - 演劇集団キャラメルボックス所属。
米良まさひろ（業務提携） - BLUE LABEL所属。
所属声優 > 女性声優

飯塚杏珠（預かり）
伊藤梨花子（所属）
緒方恵美（代表取締役）
須藤叶希（所属、業務提携） - 東宝芸能所属。
過去の所属声優

儀武ゆう子（業務提携）
中村悠人（預かり）
マイケル・レヴィット (化学者)

| マイケル・レヴィット |
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生誕:   (1947-05-09) 1947年5月9日（77歳）  南アフリカ連邦 プレトリア
国籍:   アメリカ合衆国  イギリス  イスラエル  南アフリカ共和国
研究分野:  生物物理学
出身校:  プレトリア大学 キングス・カレッジ・ロンドン ケンブリッジ大学
主な業績:  複雑な化学系のためのマルチスケールモデルの開発
プロジェクト:人物伝
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マイケル・レヴィット（英: Michael Levitt, 1947年5月9日 - ）は、アメリカ・イギリス・イスラエル・南アフリカ共和国の生物物理学者であり、1987年からスタンフォード大学で構造生物学の教授を務めている。彼は計算生物学の研究者であり、王立協会、米国科学アカデミーの会員である。
レヴィットは2013年にノーベル化学賞をマーティン・カープラス、アリー・ウォーシェルとともに「複雑な化学系のためのマルチスケールモデルの開発」という理由で共同受賞した。
生い立ち

レヴィットは南アフリカ共和国プレトリアのユダヤ人の家族に生まれた。父親はリトアニア・プルンゲの、母親はチェコの血筋である。彼はサニーサイド小学校に通い、1960年から1962年にかけてプレトリア男子高等学校に通った。15歳の時、家族はイングランドに移住した。レヴィットは1963年にプレトリア大学で応用数学を学んだ。彼はキングス・カレッジ・ロンドンに入学し、1967年に物理学で学士号を得た。
1967年に彼は初めてイスラエルを訪れた。イスラエル人でマルチメディア・アーティストである妻リナと共に、ケンブリッジ大学で学び、そこで3人の子をもうけた。1979年に彼はイスラエルに戻り、レホヴォトのワイツマン科学研究所で研究に従事し、1980年にイスラエルの市民権を得た。1985年には6週間、イスラエル国防軍で勤務した。1986年からはスタンフォード大学で教鞭を執りはじめ、それ以降はイスラエルとカリフォルニアを行き来する生活を送っている。
レヴィットはアメリカ・イギリス・イスラエル・南アフリカ共和国の市民権を持ち、最近10年間でノーベル化学賞を得たイスラエル人としては6人目となる。
レヴィットは、妻と子供らが住むイスラエルを毎年訪れている。
経歴

レヴィットはケンブリッジのピーターハウス（英語版）で計算生物学の博士課程に在籍した。1968年から1972年にかけてはMRC分子生物学研究所に在籍して、のちに彼の多くの研究で土台となる、分子構造を分析するコンピュータ・プログラムの開発を行なった。1967年、彼はケンブリッジ大学分子研究所のスタッフとしてイスラエルに派遣され、ハイファのイスラエル工科大学の Shneior Lifson 教授とその弟子アリー・ウォーシェルと共に、ワイツマン科学研究所で研究を行なった。彼らは、生体分子の挙動を明らかにするためにコンピュータ・モデルを使った。
1980年から1987年にかけて、彼はワイツマン科学研究所で化学物理学の教授を務めた。その後、カリフォルニアのスタンフォード大学で構造生物学の教授を務めた。
イスラエルのワイツマン科学研究所にて、王立協会の交換研究員 (Exchange Fellow)（1967年-1968年）
ケンブリッジのMRC分子生物学研究所にて、研究員 (Staff Scientist)（1973年-1980年）
ワイツマン科学研究所にて、化学物理学教授（1980年-1987年）（1980年-1983年は部門長）
スタンフォード大学にて、構造生物学教授（1987年-）
研究

レヴィットは、DNA と蛋白質の挙動について分子動力学法に基づくシミュレーションを行なった最初の研究者の一人であり、そのためのソフトウェアを世界で初めて開発した。現在、彼は高分子構造のふるまいの予測手法を開発したことで著名であり、蛋白質構造を予測する手法を評価するコンテスト (CASP, Critical Assessment of Techniques for Protein Structure Prediction) に多数参加し、分子動力学は蛋白質構造を明快に表現できないと批判している。彼はまた、蛋白質の折り畳みとパッキングを分析するため、蛋白質構造のシンプルな表現方法を研究し、大規模シーケンス構造を比較するための点数化システムを開発した。彼は、Mark Bender Gerstein、Ram Samudrala など優れた後進を指導してきている。Cyrus Chothia は共同研究者の一人である。
受賞

レヴィットは2013年にノーベル化学賞を「複雑な化学系のためのマルチスケールモデルの開発」という理由でマーティン・カープラス、アリー・ウォーシェルと共同受賞した。
企業での活動

レヴィットは、以下の企業で科学顧問委員 (Scientific Advisory Boards) として働いている。
Oplon Ltd
Cocrystal Discovery
StemRad, Ltd
Cengent Therapeutics, Inc
Sportsプラス

| Sportsプラス |
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ジャンル:  帯番組 / スポーツニュース
出演者:  中野淳
製作
制作:  NHK

放送
音声形式: モノラル放送
放送国・地域:  日本

開始から2013年3月まで
放送期間: 2012年4月2日 - 2013年3月29日
放送時間: 平日 23:25 - 23:35
放送分: 10分

2013年4月から
放送期間: 2013年4月1日 - 2016年4月1日
放送時間: 平日 23:20 - 23:30
放送分: 10分
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『Sportsプラス』（スポーツ・プラス）は、NHK総合テレビジョンで2012年4月2日から2016年4月1日まで、平日23時台（JST）に放送されたスポーツニュースのミニ番組。
概要

2010・2011年度の同時刻に放送されていた『Bizスポ』を、スポーツニュースの当番組と経済報道番組『Bizプラス』の2つに分離してスタート。その日1日のスポーツの結果・記録を紹介するほか、独自の観点で見つめたスポーツの魅力・見所も紹介する。
モニターにはその日取り上げる主要なスポーツニュースの項目が雑誌の広告のようなブロックパターンで並んでおり、それに沿って番組が進められた（モニターに表示されていても、時間の関係で紹介されない項目もまれにある）。プロ野球速報では詳細なスコアは表示されない。「ニュースウオッチ9」で放送しきれなかった試合経過・結果もここで補完されるが、プロ野球の場合、長時間試合のあおりで試合終了に間に合わなかったことも数回あった。プロ野球・高校野球と大相撲（本場所）の速報では、結果を伝える前にそれぞれの試合（取組）についてのキーワードとキープレーヤー（取材映像から取り込んだ静止画）が紹介される。ただしプロ野球ナイターで余程試合時間が長引き、放送までに編集が間に合わなかった場合、キープレーヤーの代わりに、対戦チームの球団旗かマスコットを出す場合もまれにだがあった。
また、スポーツにまつわるトピックスを放送するが、特にプロ野球シーズンオフの火曜日はテーマを「アスリートの魂」（総合テレビミッドナイトチャンネル枠放送）に合わせることがある他「ニュースウオッチ9」で放送されたスポーツ特集を再構成して放送する場合もある。番組開始当初は主にプロ野球の試合が1試合も組まれていないか、あっても予め試合数が少なかったとき（予備日含む）、および野球シーズンオフが中心だったが、2014年のキャスター交代後はプロ野球の試合が多いときでもトピックスを放送する機会が増えた。
エンディングは翌日の番組の簡単な予告またはプロ野球予告先発の一覧を紹介。
2013年4月から『Bizプラス』の放送体制変更とともに放送時間が5分繰り上がり、23:20 - 23:30枠に放送されることになった。また、これまで当番組と「bizプラス」でほぼデザインを共有していた番組タイトル（「+」の文字を図にし、ローマ字でSportsと描かれたもの）を、+の横ラインに「スポプラ（改行して小さめにSPORTS PLUS）」という略称で表記されるようになり、小宮山自らが「スポプラ」とコールする新タイトルになった。テーマソングもスイングジャズ風のもの一新された。
2014年3月31日から冒頭、円の淵に当番組と『NEWS WEB』『時論公論』のタイトルが付いたタイトルカードが出され、ジングルと共に当番組のタイトルが出たところで、前述のOPになる構成になった。またヘッドラインを表示するモニターには、このリニューアル後は次の番組「NEWS WEB」で取り上げる特集、主要ニュース、その日のゲストの中から1項目が常時表示されている。その1年後の2015年3月30日からは、タイトルカードとジングルが変更された（『NEWS WEB』『視点・論点』も同じ）。
2016年4月1日をもって放送終了。翌週（2016年4月4日）から23:15 - 23:55枠で『ニュースチェック11』を放送開始し、スポーツコーナーは同番組に内包された。
なお、海外向けのNHKワールド・プレミアムでは0:15 - 0:25に50分遅れて放送されていた。
出演者

小宮山晃義（2012年4月 - 2014年3月）
中野淳（2014年4月 - 2016年3月）
大島康徳（NHKプロ野球解説者）
北の富士（大相撲評論家、主に大相撲本場所の前後　VTR出演が主）
山野孝義（サッカー評論家　主にJ1リーグやサッカー日本代表の注目試合がある時に出演）
宇都宮徹壱（スポーツライター・フォトグラファー　2014年より。主にJ3リーグの話題を取り上げるときに出演。2014 FIFAワールドカップブラジル大会では現地特派員として参加）
タケ小山（プロゴルファー。主にNHKが中継を行うゴルフメジャー大会直前に出演）
太田由希奈（フィギュアスケーター）
青木宣親（主に大リーグのシーズンオフに出演。この番組では度々青木の活躍を取り上げる機会が多いため、2013年ごろから自然発生的に大リーグの速報で「きょうの青木」というコーナーが生まれた）
脇田美代（圭三プロダクション所属）
関連番組

サタデースポーツ
サンデースポーツ
テクノステージ和泉

テクノステージ和泉
テクノステージ和泉（テクノステージいずみ）は、大阪府和泉市にある工業団地。
概要

1993年（平成5年）の阪和自動車道堺IC-岸和田和泉IC間開通、1995年（平成7年）の泉北高速鉄道和泉中央駅開業をきっかけとして、和泉市では市の産業活性化のために南松尾地区に工業団地を設置し、本格的な企業の誘致を始めた。それがテクノステージ和泉である。1998年(平成10年)7月から産業用地の分譲が始まり、2006年(平成18年)3月末に、全画地が完売となった。
｢ 世界をリードする先端技術産業の育成をめざし、大阪産業技術総合研究所との連携を図った内陸部の緑豊かで快適な環境の中の産業団地（テクノパーク）の形成」をコンセプトとし、臨空型先端産業拠点の形成、新しい地域産業の形成、21 世紀を先導する個性的な産業団地の形成を目標として開発された。総面積は103.4haに達し、そのうちの約6割は産業用地、約4割は公共用地として使用されている。域内を唐国久井線が南北に通っており、道路境界沿いには法面保全エリアが定められている。よって、周囲には産業施設が多く立ち並んでいるが開放的な沿道空間となっている。
泉北地域の第2のニュータウンであるトリヴェール和泉の南西に位置し、岸和田和泉ICと国道170号（大阪外環状線）に近接する。設置当初はまだ社会の認知度が低く、進出する企業が少なかったが、トリヴェール和泉の人口増加も相まって次第に企業の進出が進み、認知度も高くなっていった。現在では多くの企業が立地し、大阪府下の郊外型工業団地としては有数の規模を誇るまでに至っている。和泉市内はもちろん、泉大津市、忠岡町、岸和田市、高石市、堺市、河内長野市、大阪狭山市、大阪市など、市外からの通勤者も少なくない。
交通アクセス

和泉中央駅から発着する企業の送迎バス
（中日臨海バス）
交通アクセス > 公共交通の場合

南海バスが泉北高速鉄道和泉中央駅とテクノステージ和泉を結ぶ路線バスを運行。5番乗り場『和泉商工会議所』行きで所要時間約20分。
テクノステージ和泉の立地企業によっては、和泉中央駅から発着する送迎バスを運行している場合がある。委託先として最も多くの企業が利用しているのが中日臨海バスだが、他のバス会社に運行を委託している企業もあり、中には、送迎バス用の車両を自社で所有しているケースもある。
交通アクセス > 自動車の場合

吹田インターチェンジ → 松原ジャンクション（近畿自動車道約21分） → 岸和田和泉インターチェンジ（阪和自動車道約7分） → 一般道路（和泉市道唐国久井線）を約1.5Km走る。
南河内方面からのマイカー通勤なら、国道170号（大阪外環状線）の利用が便利である。
2025年ンジャメナ襲撃事件

襲撃された大統領官邸の中庭
2025年1月8日、チャドの首都ンジャメナにある大統領官邸（通称ローズ宮殿）が襲撃された。24人の襲撃犯は、大統領官邸のセキュリティゲートから侵入を試みたが、治安部隊と交戦。チャドのマハマト・デビ大統領は当時大統領官邸内にいたが、後に声明を発表し、自分が襲撃の標的になったとの見方を示した。事件の結果、襲撃犯18人と大統領警護官1人の計19人が死亡した。
この攻撃について、外務大臣は「事態が不安定化するのを防ぐことに成功した」と宣言した。ほか、外務大臣はテロ攻撃であることを否定し、襲撃者たちを「ただの盗賊だ」とした。犯人の動機と所属組織について政府による調査が開始されたが、情報筋によれば、犯行はジハード主義グループのボコ・ハラムによるものだという。同国は2014年以来、ボコ・ハラムによる攻撃により内戦状態にある。ボコ・ハラムは、攻撃への関与を否定している。
背景

2014年以来、ボコ・ハラムはチャド西部でも活動しており、ナイジェリア国境からチャド西部の民間人や軍事施設に対して越境攻撃を仕掛けている。2024年からは、チャドでのボコ・ハラムによる攻撃は激化し、ングブア村近くのチャド軍基地が襲撃され、40人のチャド兵が死亡した。さらに、チャドはイスラム国やアルカーイダとつながりのあるイスラエム組織とも対峙している。
ボコ・ハラムによる暴力の激化は、フランス軍がチャドから撤退するなかで起こった。フランスは古くからチャドの同盟国であり、何十年もの間、チャドに軍事援助を提供し、チャド軍に訓練を行い、反政府勢力に対しては空爆を行ってきた。2024年11月29日、フランスのジャン＝ノエル・バロ（英語版）外相がンジャメナを訪問した際、チャドはフランスとの防衛協定の終了を発表し、フランス軍関係者の国外退去を要請した。12月までにフランス軍の大半はチャドを撤退し、残りの部隊は1月末までに撤退する予定だった。デビ大統領は、ハンガリー、中国、ロシア、アラブ首長国連邦と蜜月な関係を築こうとしていた。
事件発生

事件は午後8時45分に発生した。チャドの首都ンジャメナにある大統領官邸を、少なくとも24人で構成されていた武装集団が襲撃した。この襲撃事件は、中国の王毅外相が首都を訪問した数時間後に起きた。襲撃犯は警備ゲートまで車で行き、車の故障を装って車を降り、攻撃を開始した。銃撃戦は午後9時半まで続いた。襲撃時、チャドのマハマト・デビ大統領は大統領官邸内におり、襲撃者は官邸を襲撃しようとしていた。一般市民は巻き添えを避けるために車やオートバイで鑑定付近から逃げた。混乱のなか、一部の市民はクーデターが起こったと思ったという。
チャドのアブデラマン・クラマラ（フランス語版）外相によれば、襲撃犯はナイフと鉈で武装していた。
襲撃犯は4人の警備員を刺し、1人を殺し、2人に重傷を負わせた。4人目の警備員も負傷したが、命に別状はなかった。その後、襲撃犯は大統領官邸への侵入を試み、そこで治安部隊と戦闘になった。クラマラによれば、襲撃犯のうち18人が死亡、6人が負傷し、治安部隊からは1人が死亡、5人が重傷を負ったという。 ソーシャルメディアには襲撃犯が殺害される動画などが出回った。
襲撃犯のほとんどはンジャメナ出身の地元の若者で、混乱しており、アルコールと薬物の影響で酔っていた。襲撃犯は自分たちのことを、犯罪者を描いたフランスのコミックシリーズにちなんで 「Pieds Nickelés」と呼んでいた。事件発生時も襲撃犯たちは、たくさんのアルコール、アルコール入りの水の小瓶を持っており（ウイスキーのようなものであったとされる）。一部は完全に薬漬けにされていたという。マハマト・デビはテロ行為であると断定した。
これに対し、チャド治安当局に関係する匿名の情報筋は、襲撃犯はジハード主義組織ボコ・ハラムに属しているとメディアに語った。匿名の情報筋によれば、襲撃犯は大統領官邸を襲撃した際、銃器も持っていたという。
国際シンクタンクである国際危機グループのエンリカ・ピッコは、今回の襲撃事件と治安部隊の対応は、「大統領官邸での緊張が非常に高まっていることを示している」と述べた。さらにピッコは、「デビは、自身に取って代わろうとしたり、チャドのさまざまな問題への対処法を変えようとする多くの政敵がいることを知っている」と述べた。
余波

この攻撃を受けて、チャド軍は大統領官邸に通じるすべての道路を封鎖し、武装隊員が路上に配置された。装甲車は大統領官邸周辺の道路を回っていた。
チャドのマハマット・デビ大統領は公式フェイスブックで声明を発表し、攻撃の標的は自分であると考え、大統領官邸を守った警護隊に感謝すると述べた。また、襲撃犯の身元や動機はわかっておらず、完全な調査によって身元が判明するはずだと付け加えた。
アジズ・マハマット・サレハ国土交通相は自身のフェイスブックに、「深刻な事態ではなく、パニックでもなく、情勢は安定している」と投稿した。 アブデラマン・クラマラ外相はフェイスブックに投稿したビデオで、「ちょっとした事件だった。事態が不安定化するのを防ぐことに成功した。」と述べている。政府は襲撃犯とその動機について調査を開始した。ンジャメナ裁判所のオウマール・マハマット・ケデライ検事もこの襲撃事件を非難し、襲撃事件の共犯者や扇動者を特定するための刑事捜査が進行中であることを確認した。
中国外務省は、「チャドの安全及び安定を確保するためのチャドの努力を断固として支持する」と声明を出した。
現在までのところ、どの組織も事件への関与を否定している。
マハマト・デビ大統領
ジャンプ (小説)

『ジャンプ』は、佐藤正午の小説、およびそれを原作とした2004年の日本映画。
概要

光文社のファッション雑誌『Gainer』に1999年1月から2000年8月まで連載され、2000年9月25日に同社から単行本が刊行された。のち2002年10月に文庫化された。
『本の雑誌』誌が選出した「ノンジャンルベスト10」の2000年度の年間第1位に選出された。また、『週刊文春』の「ミステリーベスト10」においても、2000年度の第7位に選出されている。
2004年5月に映画化された。
2024年3月に光文社文庫より新装版が刊行された。
ストーリー

三谷とみはるは付き合ってから半年が経過していた。三谷は札幌への出張前夜、みはると一緒にバーで飲んでいた。酒の苦手な三谷は酩酊。みはるに介抱されながら2人は彼女の自宅へと向かう。その直前、みはるは三谷食べさせるリンゴを買いに行く為に彼を置いてコンビニへ向かった。鍵を渡された三谷は、部屋に上がりこんだまま眠りについてしまう。翌朝、目が覚めると、みはるの姿はなかった。携帯電話も通じない。三谷には焦りが生じながらも出張へ行かねばならなかった。時間が経つにつれて三谷の心配は大きくなっていったが、みはると連絡を取ることができない。みはるは本当にジャンプ（失踪）してしまったのだろうか? 三谷は彼女の行方を追う。
書誌情報

単行本：2000年9月1日発売、光文社、ISBN 978-4334923242
光文社文庫：2002年10月20日発売、ISBN 978-4334733865
光文社文庫【新装版】：2024年3月13日発売、ISBN 9784334102364
映画

| ジャンプ |
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監督:  竹下昌男
脚本:  井上由美子
原作:  佐藤正午『ジャンプ』
製作:  安田匡裕、川城和実、高野力
出演者:  原田泰造 牧瀬里穂 笛木優子 光石研 鈴木砂羽 唯野未歩子 菅原大吉 秋山菜津子
音楽:  大友良英
撮影:  丸池納
編集:  奥原好幸
製作会社:  エンジンネットワーク バンダイビジュアル IMAGICA
配給:  シネカノン
公開:   2004年5月8日
上映時間:  118分
製作国:   日本
言語:  日本語
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監督は原作者の佐藤正午と20年来の友人である竹下昌男。それまで助監督を務めてきたが、本作がデビュー作品になった。主演はお笑いグループネプチューンの原田泰造。オファーがきた後、すぐに出演を決断したという。劇中では普段の芸風は一切封印され、シリアスな演技を貫いている。なお、映画では三谷の出張先が札幌から福岡に変更されている。
映画 > 出演

三谷純之輔 : 原田泰造
鈴乃木早苗 : 牧瀬里穂
南雲みはる : 笛木優子
松永 : 光石研
天笠みゆき : 鈴木砂羽
バーのママ : 金久美子
濱口瑠美子 : 唯野未歩子
派出所の警官 : 菅原大吉
看護婦 : 秋山菜津子
コンビニ店長 : 寺島進
救急車で運ばれる大学生 : 榊原めぐみ
コンビニ店員 : 佐藤隆太
テレビレポーター : 青木さやか
宣伝部部長 : 平泉成
管理人 : 上田耕一
江ノ旗耕一 : 伊武雅刀
営業部部長 : 中井貴一（友情出演）
映画 > スタッフ

監督 - 竹下昌男
原作 - 佐藤正午『ジャンプ』
脚本 - 井上由美子
製作 - 安田匡裕、川城和実、高野力
製作担当：森井輝
制作プロダクション - エンジンネットワーク
配給 - シネカノン
映画 > 受賞

新藤兼人賞2003　銀賞（竹下昌男）
守谷駅

| 守谷駅 |
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  もりや  Moriya  
 
所在地:  茨城県守谷市中央
所属事業者:  関東鉄道（駅詳細） 首都圏新都市鉄道（駅詳細）
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守谷駅（もりやえき）は、茨城県守谷市中央にある、関東鉄道・首都圏新都市鉄道の駅である。
関東鉄道の常総線と、首都圏新都市鉄道のつくばエクスプレスが乗り入れ、接続駅となっている。つくばエクスプレスの駅には「TX15」の駅番号が付与されている。
歴史

1913年（大正2年）11月1日：常総鉄道開業と同時に北相馬郡守谷町大字守谷字新町甲2215番地2に設置。
1945年（昭和20年）3月30日：筑波鉄道（初代）との合併により、常総筑波鉄道の駅となる。
1965年（昭和40年）6月1日：常総筑波鉄道と鹿島参宮鉄道との合併により、関東鉄道常総線の駅となる。
1983年（昭和58年）5月31日：南守谷駅 - 当駅 - 新守谷駅間が複線化される。
2004年（平成16年）
1月15日：仮駅舎営業開始。
1月19日：旧駅舎解体。
2005年（平成17年）
3月28日：常総線橋上駅舎使用開始。
4月25日：出入口の名称を決定。
8月24日：つくばエクスプレス開業。守谷市大字守谷甲2566番地1につくばエクスプレス守谷駅を設置。
9月15日：TX AVENUE守谷オープン。
2007年（平成19年）3月18日：つくばエクスプレスでICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2009年（平成21年）3月14日：常総線でICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2010年（平成22年）2月27日：町名変更及び地番整理事業により、関東鉄道の駅が守谷市中央二丁目18番地3、つくばエクスプレスの駅が守谷市中央四丁目9番地とそれぞれ住所の表記が変更となる。
2018年（平成30年）3月17日：つくばエクスプレスの守谷駅において追越設備の供用を開始。
駅構造

1階：関東鉄道常総線ホーム
2階：関東鉄道常総線・つくばエクスプレス改札口
3階：つくばエクスプレスホーム
両社間には連絡改札はないものの、双方とも同じ階に改札口がある。また、連絡コンコースには屋根があるが、中央に大きな空洞を設けたデザインとなっている。窓ガラスのステンドグラス「日本のふる里 筑波夕照とさくら」の原画・監修は切り絵作家滝平二郎が手掛けた。
駅構造 > 関東鉄道

| 関東鉄道 守谷駅 |
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 中央東口（2008年9月）
  もりや  Moriya  
 ◄南守谷 (2.2 km) (1.8 km) 新守谷►
所在地:  茨城県守谷市中央二丁目18-3北緯35度57分2.8秒 東経139度59分32.2秒﻿ / ﻿北緯35.950778度 東経139.992278度﻿ / 35.950778; 139.992278﻿ (関東鉄道 守谷駅)座標: 北緯35度57分2.8秒 東経139度59分32.2秒﻿ / ﻿北緯35.950778度 東経139.992278度﻿ / 35.950778; 139.992278﻿ (関東鉄道 守谷駅)
所属事業者:  関東鉄道
所属路線:  ■常総線
キロ程:  9.6 km（取手起点）
駅構造:  2面4線
ホーム:  地上駅（橋上駅）
乗降人員 -統計年度-:  14,684人/日 -2022年-
開業年月日:  1913年（大正2年）11月1日
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開業時は単式・島式ホーム2面3線を有する地上駅であったが、つくばエクスプレス建設工事に伴い一時的に3番線を撤去していた。その後、島式ホーム2面4線の構造になり、新たに橋上駅舎となり、自動改札機も導入された。定期券発売駅。
ユニバーサルデザインの観点では、エスカレーター、エレベーターのほか、茨城県内では初となるオープンカウンター式の有人改札通路が設置されている。2007年（平成19年）11月には、冷暖房完備の待合室が上下線ホームに設置された。