stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
精華町立山田荘小学校
概要

創立してから100年程は自然豊かで田地が広がる長閑な学校であったが、1978年に関西文化学術研究都市に指定されてからは、新興住宅地の桜が丘の開発が進み、1986年に今の校舎に移転してからは、児童数が増え、移転当時、201名であった児童数は開発で増え、1993年には精華町立東光小学校が分離し、約20年で506名になったが徐々に減少し、2016年は342名となる（9月1日現在）。現在、児童の約9割は桜が丘から通学している。
校区

精華町柘榴・乾谷・山田・桜が丘
児童数

342名（2016)
卒業後の進路

精華町立精華南中学校
周辺の施設

精華町立精華南中学校
周辺の道路

国道163号
奈良県道・京都府道52号奈良精華線
京都府道328号相楽台桜が丘線
校区が隣接している学校

精華町立東光小学校
精華町立精華台小学校
木津川市立木津川台小学校
木津川市立相楽小学校
木津川市立相楽台小学校
木津川市立高の原小学校
奈良市立ならやま小中学校
奈良市立東登美ヶ丘小学校
生駒市立鹿ノ台小学校
桐島聡

| きりしま さとし 桐島 聡 |
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生誕:   (1954-01-09) 1954年1月9日  日本・広島県深安郡神辺町 （現在の福山市）
死没:   (2024-01-29) 2024年1月29日（70歳没）  日本・神奈川県鎌倉市
国籍:   日本
別名:  内田 洋（うちだ ひろし）
活動期間:  1970年代
団体:  東アジア反日武装戦線
著名な実績:  連続企業爆破事件の被疑者
活動拠点:  日本
身長:  約160cm
罪名:  爆発物取締罰則違反 殺人未遂
刑罰:  被疑者死亡のため不起訴処分
 
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桐島 聡（きりしま さとし、1954年1月9日 - 2024年1月29日）は、1970年代の日本の新左翼過激派集団である東アジア反日武装戦線のメンバー。1975年に同派による連続企業爆破事件の被疑者として全国に指名手配されたが、逃亡から約49年後の2024年1月25日に入院中の病院で自身の名前を名乗り、その4日後に死亡した。
桐島聡のマグショットは、上のポスターの右下である。
来歴 > 経歴

広島県深安郡神辺町（現在の福山市）出身。広島県立尾道北高等学校卒業。明治学院大学在学中に黒川芳正や宇賀神寿一と出会い、東アジア反日武装戦線に「さそり」班として参加し、20歳から21歳の間に連続企業爆破事件の複数のテロ事件に関与した。
来歴 > 連続企業爆破事件への関与

1975年4月18日、東京の銀座の韓国産業経済研究所の入口に手製の時限信管付爆弾を仕掛け翌日に爆発させた。これによってビルの一部が損壊した。警視庁は本事件を中央区内連続企業爆破事件とも呼んでいる。爆弾は同グループが地下出版した腹腹時計に掲載したもので、同グループで薬剤師資格を持つ大道寺あや子が勤務先から横領した薬品などを使って製造したものが使われた。指名手配された直接の容疑は、このオリエンタルメタル社・韓産研爆破事件における爆発物取締罰則違反であるが、それ以外にも、共犯である黒川らの刑事裁判で、
鹿島建設爆破事件（1974年12月23日。死傷者なし）
間組本社ビル（9階・6階）及び大宮工場同時爆破事件（1975年2月28日。桐島が共謀した本社ビル9階爆破で1人が加療4か月を要する重傷。桐島が担当した6階爆破では死傷者なし）
間組江戸川作業所爆破事件（1975年4月27日。1人が加療約1年3か月を要する重傷）
間組京成江戸川橋工事現場爆破事件（1975年5月4日。死傷者なし）
に桐島が共謀・実行で関与したことが認定されている。ほとんどの事件で桐島と行動を共にした黒川には無期懲役、宇賀神には懲役18年が確定している。
来歴 > 逃亡

1975年5月19日、東アジア反日武装戦線の主要メンバー7人が逮捕されたのを契機に逃亡。黒川が所持していた桐島の家の鍵からまだ警察が把握していなかった桐島の存在が明らかとなり、桐島は警視庁公安部に爆発物取締罰則違反で全国一斉指名手配された。東京都新宿区歌舞伎町の大衆料理店で、逃走直前までアルバイトをしていたとされるが、同年5月20日に渋谷区内の銀行で現金を下ろした後、同31日に広島県の実家に電話をかけ、「岡山に女と３人でいる。金を準備してくれ。国外へ逃亡することも考えている」などと父親に伝えたのを最後に足取りが途絶えた。
1989年と1990年、警察庁は過激派の爆弾犯、誘拐犯ら10人を指定の公開手配とした中の1人に桐島を挙げた。1987年だけで警視庁は桐島を含めた10名を掲載した手配チラシを700万枚印刷し全国に配布した。半世紀近くも生死を含め行方がわからず、東アジア反日武装戦線のメンバーの中で、一度も逮捕されていない唯一のメンバーであった。また東アジア反日武装戦線の中で、前科がないただ一人の人物でもあった。
来歴 > 公訴時効について

間組本社ビル等爆破事件に関しては、共犯者の佐々木規夫と大道寺あや子が起訴後にそれぞれクアラルンプール事件とダッカ日航機ハイジャック事件により国外逃亡したため、刑事訴訟法254条2項により共犯者の公判が継続中という扱いで公訴時効が停止したままである。
また、佐々木・大道寺が関わっていないオリエンタルメタル社・韓産研爆破事件では、共犯者の浴田由紀子が同じ経緯で国外逃亡した後、身柄拘束されて2004年8月に判決が確定し、そこから桐島の公訴時効が再開されることとなった（当時の爆発物取締罰則1条での公訴時効は15年）。
しかし、2010年の法改正によって、桐島の公訴時効は、犯行時から起算して、1975年6月10日に浴田が起訴されて2004年8月に判決が確定するまでの期間を除いた上で、25年になった（刑事訴訟法250条2項）。そのため、公訴時効の完成は2029年となった。
来歴 > 身柄確保

2024年1月25日、末期の胃癌の治療のために「ウチダヒロシ」として神奈川県鎌倉市の病院に入院していた男が、自らを桐島聡と名乗ったため職員が警察に通報した。警視庁公安部は男の身柄を確保し、男の特定作業を開始した。男は事情聴取に対して、事件の関係者しか知り得ない当時の状況などについて話したため、警視庁公安部は男が桐島である可能性が高いとしてDNA型鑑定を進めた。その後、容体が悪化して危篤状態となり、1月29日午前7時33分、男は入院先の病院で死亡が確認された。
親族は遺体を引き取ることを拒否し、警視庁は複数の親族からDNA型の提供を受け、死亡した男性が桐島本人かどうか特定作業が進められた。
2月2日、桐島聡と見られる男のDNA型鑑定の結果、桐島の親族と｢親族関係矛盾なし｣という結果が出た。2月7日、男の遺体は藤沢警察署から鎌倉市に引き渡され、逗子市内の火葬場で火葬された。親族は遺体の引き取りを拒否したといい、今後、引き取り手がない場合は無縁仏として合葬することになる。
2月27日、警視庁公安部はDNA型鑑定の結果などから、死亡した男は桐島本人と特定した。これを受けて、警察庁刑事局は同日付で指名手配を解除したため、全国各地の警察署では重要指名手配犯のポスターに掲載されている桐島の顔写真に「手配を解除しました」とのシールを貼り付ける作業が行われた。同日、警視庁公安部は指名手配容疑事件を含む計5事件に関与したとして、容疑者死亡のまま爆発物取締罰則違反と殺人未遂の容疑で書類送検した。
2024年3月21日、東京地方検察庁は容疑者死亡のため、桐島を不起訴処分とした。
来歴 > 身柄確保後の捜査

桐島聡は、数十年前からは「内田洋（ウチダヒロシ）」という偽名を使って神奈川県藤沢市内の工務店で住み込みで働き、勤務先に近い古い木造2階建ての6畳の寮で一人暮らしをしていたことが判った。また、周囲には「岡山県出身」と話しており、免許証や保険証や金融機関の口座など身分証明するものは一切持っていなかったため、給料は現金で受け取っていた。事件についての聞き取りでは、連続企業爆破事件の内指名手配となった「韓国産業経済研究所爆破事件」への関与を否定し、それとは別の「間組爆破事件」のみ関与したと話した。
また、桐島聡が事件後の海外への渡航歴は確認されてないが、逃亡中は海外にも滞在していたことをほのめかした。
人物

身長は160センチで強度の近視、足が細い、広島弁、顔にニキビの跡がある、唇が厚いなどの特徴を持つ。
人物 > 内田洋として

当時、警視庁の鑑識官として複数の現場を捜査した戸島国雄は、証拠を残さない慎重さがあったため、半世紀にわたって逃亡できたのではないかと分析した。
1960 - 1970年代のブルースやロックなどの音楽好きで知られ、ジェームス・ブラウンやカルロス・サンタナを好み、月1回程度、音楽好きが集まる藤沢市内のバーに顔を出していた。藤沢市内の別のバーでは「うーやん」と呼ばれており、週1 - 2回来店しては赤ワインを愛飲していた。
また、健康保険証などの身分証明書は一切持っておらず、歯医者も行けないためか、ほとんど歯もない状態だった。20歳年下の女性とも交際していたことがあり、結婚も視野に入れていたという。
演じた俳優

杉田雷麟（青年期）古舘寛治（晩年） - 映画『逃走』（2025年3月、足立正生監督・脚本）
毎熊克哉（21歳〜70歳） - 映画『桐島です』（2025年春、高橋伴明監督）
ジャック・ルーズマ

| ジャック・ルーズマ Jack Lousma |
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NASA 宇宙飛行士
国籍:  アメリカ人
現況:  引退
生誕:  Jack Robert Lousma  (1936-02-29) 1936年2月29日（88歳） ミシガン州グランドラピッズ
他の職業:  海軍飛行士、技術者
出身校:  ミシガン大学, B.S. 1959 アメリカ海軍大学院, M.S. 1965
階級:   アメリカ海兵隊大佐
宇宙滞在期間:  67日11時間13分
選抜試験:  1966 NASA Group 5
宇宙遊泳回数:  2
宇宙遊泳時間:  11時間01分
ミッション:  スカイラブ3号, STS-3
記章:   
退役:  1983年10月1日
受賞:  
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ジャック・ルーズマ（Jack Robert Lousma、1936年2月29日 - ）は、アメリカ合衆国の航空宇宙工学者、アメリカ海兵隊の軍人、海軍飛行士、アメリカ航空宇宙局の宇宙飛行士、政治家である。1973年にスカイラブの2度目の飛行（スカイラブ3号）の乗組員となった。1982年には、3度目のスペースシャトルのミッションであるSTS-3の船長を務めた。
後に、1984年アメリカ合衆国上院議員選挙のミシガン州の共和党候補となったが、2期目を狙う現職のカール・レヴィンに破れた。
生い立ちと教育

ルーズマは、1936年2月29日、ミシガン州グランドラピッズでフリース人の家系に生まれた。父の名前は、Louwsmaと綴ったが、綴りやすくするために、息子が生まれた際に、出生証明書の表記から'w'を除いた。エンジェル小学校、タッパン中学校を経て1954年にミシガン州アナーバーのパイオニア高校を卒業した。ボーイスカウトに所属し、テンダーフットのランクまで進んだ。
1959年にミシガン大学で航空宇宙工学の学士号を取得した。肘の怪我をするまで、フットボールのチームで控えのクオーターバックを務めた。1965年にアメリカ海軍大学院で航空宇宙工学の修士号を取得した。
軍事のキャリア

ルーズマは、1959年にアメリカ海兵隊に入隊し、w:Naval Air Training Commandでの訓練を終えた後の1960年にw:aviator wingを得た。その後、攻撃機のパイロットとして、第2海兵航空団VMA-224に配属され、その後、日本の岩国飛行場の第1海兵航空団VMA-224に配属された。ノースカロライナ州のチェリー・ポイント海兵隊航空基地で第2海兵航空団VMCJ-2の偵察パイロットを務めた後、テキサス州ヒューストンの有人宇宙船センター（現ジョンソン宇宙センター）に配属された。
7000時間の飛行経験を持ち、そのうち700時間がゼネラル・アビエーション航空機、1619時間が宇宙、4500時間がジェット機、240時間がヘリコプターである。
NASAでのキャリア

ルーズマは、1966年4月にNASAに選考された19人の宇宙飛行士の1人である。アポロ9号、10号、13号のミッションではastronaut support crewを務めた。アポロ13号のミッションでは、CAPCOMとして"Houston, we've had a problem"のメッセージを受けた。アポロ20号では月モジュールの操縦手に選ばれたが、ミッションはキャンセルされた。
1973年7月28日から9月25日まで、スカイラブ3号の操縦手を務め、1982年3月22日から3月30日のSTS-3では船長を務めた。合計の宇宙滞在時間は、1619時間になる。
また、スカイラブからの2度の船外活動を11時間に亘り行っている。1975年7月に成功裏に終了したアポロ・ソユーズテスト計画では、ドッキングモジュールの米国側の操縦手のバックアップを務めた。
NASAでのキャリア > 宇宙飛行経験

→詳細は「スカイラブ3号」を参照
この59.5日間のミッションで、船長のアラン・ビーンとルーズマ、オーウェン・ギャリオットは、宇宙船の姿勢制御に使用される6つのレートジャイロを交換し、熱制御に使用される双極サンシェードを設置し、9つの主要実験機器や運用機器を修理した。
地球を858周し、軌道上2400万マイルを移動する間にこれらのミッションは全て達成された。彼らは、305人時間を大気上空の広範囲の太陽の観察に費やし、2つの大きな太陽フレア、沢山のより小さな太陽フレアやコロナ質量放出を観察した。また、地球の資源を観測した16000万枚の写真と18マイルの磁気テープを地球に持ち帰った。乗組員は333の医学実験を行い、無重力が人体に及ぼす影響に関する貴重なデータを収集した。スカイラブ3号は、太平洋に着水し、ニューオーリンズに回収された。
→詳細は「STS-3」を参照
スペースシャトルコロンビア号の3度目の軌道試験飛行となるSTS-3は、1982年3月22日にフロリダ州のケネディ宇宙センターから打ち上げられ、地上180マイルの円形軌道に入った。ルーズマは船長、ゴードン・フラートンは操縦手を務めた。飛行試験の主な目的には、コロンビア号を強烈な熱ストレスに晒すことと、長さ50フィートのシャトル・リモート・マニピュレータ・システムを初めて用い、ペイロードを操作することであった。オービタのキャビンやペイロードベイのOSS-1パレットでは、様々な科学実験も行われた。コロンビアは、耐熱試験に良好な反応を示し、地上試験よりも優れた結果を示した。乗組員はほぼ全ての目的を達成し、悪天候のために1日遅れて、3月30日にニューメキシコ州ホワイトサンズの湖底に着陸した。スペースシャトルがこの場所に着陸したのは、この一例のみであった。地球を129.9周して340万マイルを移動し、ミッション期間は192時間4分49秒であった。ルーズマは、1983年10月1日にNASAを退職し、同年11月1日に海兵隊も退職した。
NASAでのキャリア > 政治のキャリア

1984年アメリカ合衆国上院議員選挙のミシガン州選挙区では、前共和党議員のジェームズ・ダンを63%の得票で破って共和党候補となったが、得票47%で現職のカール・レヴィンに破れた。ロナルド・レーガンの圧勝はルーズマへの追い風となったが、選挙キャンペーンの後半で、彼の家族がトヨタ車を所有していることを日本の自動車メーカーに話している彼のビデオが表面化したことが痛手となった。
NASAでのキャリア > 私生活

1956年にGratia Kayと結婚し、Timothy J.（1963年12月23日生）、Matthew O.（1966年7月14日生）、Mary T.（1968年9月22日生）、Joseph L.（1980年9月14日生）の4人の子供を儲けた。ミシガン州アナーバー近郊のScio Townshipで長年暮らしたが、2013年9月に妻と共にテキサス州に転居した。
受章等

ルーズマは、ジョンソン宇宙センターからの表彰状（1970年）、w:NASA Distinguished Service Medal（1973年）、w:Navy Distinguished Service Medalとw:United States Astronaut Badge（1974年）、シカゴ市ゴールドメダル（1974年）、Marine Corps Aviation AssociationのExceptional Achievement Award（1974年）、国際航空連盟からV. M. Komarov Diploma（1973年）、アメリカ航空宇宙学会からw:Octave Chanute Award（1975年）、w:American Astronautical SocietyのFlight Achievement Award（1974年）、
2度目のNASA Distinguished Service Medal（1982年）、ディフェンス・ディスティングシュドサービスメダル（1982年　　）、全米大学体育協会のSilver Anniversary Award（1983年）を受賞している。
スカイラブに搭乗した3人の宇宙飛行士は、「将来の宇宙探査における人間の価値を証明し、地球上の全ての人々に役立つデータを生産したこと」に対し、1973年にロバート・J・コリア賞を受賞した。1975年、ジェラルド・カーは、フォード大統領から、スカイラブの乗組員を表彰するw:Dr. Robert H. Goddard Memorial Trophyを授与された。
1982年、ルーズマは、フラートンとともに、STS-3ミッションへの参加を称えられ、国際航空宇宙殿堂に選ばれ、ニューメキシコ州知事より表彰された。この際、国際航空宇宙殿堂のPioneer Awardの2グループ目の受賞者になったことも発表された。1989年には、ミシガン州航空殿堂にも選ばれた。1997年には、24人のアポロ計画宇宙飛行士の一人として、アメリカ合衆国宇宙飛行士殿堂に選ばれた。
1973年にミシガン大学から宇宙飛行科学の名誉博士号を授与された。1982年にホープカレッジ、1986年にクリアリーカレッジ、1988年にスターリンカレッジからもそれぞれ名誉博士号を授与された。
ミシガン州ワイオミングには、ロジャー・B・チャフィー記念通りから西に延びる、彼の名前を冠した道路(Lousma Drive)がある。
The Skylab 3 crew, from left: Owen Garriott, Jack Lousma, and Alan Bean
Lousma during one of the experiments aboard the Skylab 3
The STS-3 crew, from left: Jack Lousma and Gordon Fullerton
Jack Lousma, February 2009
ナーター駅

| ナーター駅 |
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 นาทา    Na Tha  
 ◄ノーンソーンホーン (6.84 km) (3.26 km) ノーンカーイ►
 
所在地:   タイ王国 ノーンカーイ県 ムアンノーンカーイ郡北緯17度50分30.9秒 東経102度44分53.7秒﻿ / ﻿北緯17.841917度 東経102.748250度﻿ / 17.841917; 102.748250
駅番号:  2207
所属事業者:  タイ国有鉄道
等級:  三等駅
所属路線:  東北本線・北線
キロ程:  617.84 km（クルンテープ駅起点）
電報略号:  ยน.
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
開業年月日:  1955年9月13日
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ナーター駅（ナーターえき、タイ語:สถานีรถไฟนาทา ）は、タイ王国東北部ノーンカーイ県ムアンノーンカーイ郡にある、タイ国有鉄道東北線・北線の駅である。
概要

ノーンカーイ県の県庁所在地であり人口約14万8千人が暮らすムアンノーンカーイ郡に位置し、駅の正面側は北東向きである。
クルンテープ駅（バンコク）より617.84km地点に位置し、急行列車利用で12時間程度である。三等駅であり1日に8本（4往復）の列車が発着しその内訳は急行2往復、快速1往復、普通1往復である。バンコク方面の次駅はウドーンターニー駅であるが、かつてはその間に複数の駅が存在した。
歴史

タイ最初の官営鉄道であるクルンテープ駅 - アユタヤ駅間が1897年3月26日に開業した。その後の1900年12月21日に当初計画のナコンラチャシーマ駅（当時の名称はコラート駅）まで完成すると、北本線、南本線の工事が始まりしばらく東北線北線の動きはなかった。55年後の1955年9月13日に当駅延伸開業した。開業時の駅名はノーンカーイ駅であり、当初は終着駅（始発駅）であった。3年後の1958年7月31日に旧ノーンカーイ駅（後にタラットノーンカーイ駅に駅名変更、その後廃止）まで延伸開業された事により、ナーター駅に駅名を変更、途中駅となった。
1955年9月13日：ウドーンターニー駅 - 当駅間開通に伴いノーンカーイ駅として開業。
1958年7月31日：旧ノーンカーイ駅まで延伸され、途中駅となる。同時にナーター駅へ改称。
駅構造

単式及び島式1面の複合型ホーム2面2線をもつ地上駅であり、駅舎はホームに面している。
ラオス中国鉄道がヴィエンチャン南駅から延伸された際には、コンテナ等の貨物の積み替え設備を設置する計画がある。
王理恵

王 理恵（おう りえ、中国語拼音：ワン・リーフイ Wáng Lĭhuì 、1970年3月7日 - ）は、日本で活動するスポーツキャスター・コメンテーター・タレント・雑穀料理研究家・野菜ソムリエ。東京都出身。
来歴・人物

ホームラン王として知られる王貞治の次女で、他に姉(1968年9月21日生)が1人と妹(1971年8月24日生)が1人いる。
雙葉小学校・雙葉中学校・高等学校、青山学院大学文学部英米文学科卒業後、博報堂で勤務していた。
博報堂退社後、父が当時の福岡ダイエーホークスの監督に就任したことがきっかけとなり、福岡放送のスポーツ報道番組「Jump Up ホークス」のリポーターとして出演し、注目を集めるようになる。その後全国区にも進出し、TBSの早朝番組「エクスプレス」のスポーツキャスター、ニッポン放送のラジオ番組のパーソナリティを務めた。
最近では、日本インタビュ新聞社のインタビューアや司会など、経済関連の仕事も務めるほか、父のサポートを兼ね、福岡でも仕事を断続的に続けている。
私生活では、2度の離婚（1度の婚約解消）を経験している。いずれの夫との間にも子どもはいない。
博報堂時代の同僚と1995年に最初の結婚したものの2年半で離婚。
出演したテレビ番組のプロデューサーと2001年11月に再婚したものの3年後に離婚。
また医師・本田昌毅と3度目の結婚を予定も、本田に醜聞が報じられるなどあり婚約を解消。
2015年1月21日に、45歳の歯科医師と結婚した。2月8日に自身のフェイスブックで公表した。
エピソード

王貞治には3人の娘がいるが、「結婚して名字が変わっても、里は王家」という意味をこめて、3人とも名前に「理」という漢字が使われている。誕生はしなかったが、四女には「理奈」という名前が付けられる予定だった。
2006年、アメリカ・カリフォルニア州のペトコ・パークで開催されたワールド・ベースボール・クラシックで父が采配を振る日本代表が優勝する瞬間に立ち会った。
野菜ソムリエの資格を有する。きっかけは、母が癌で亡くなり、単身赴任している父の健康を気遣うようになったことがある。2007年8月からは、有資格者の身分でテレビコマーシャルにも出演している。
出演番組 > 現在の出演番組

王理恵のスローな気分で…（福岡RKBラジオ、土曜17:35〜17:45）
王理恵のおさんぽノート（福岡RKBラジオ、土曜8:35〜8:40「週刊GET」内）
出演番組 > 過去の出演番組

Jump Up ホークス（福岡放送）
夢空間スポーツ（福岡放送、上記番組の後継）
エクスプレス（TBSテレビ）
デーブと王理恵の燃えろ!プロ野球（ニッポン放送、デーブ大久保と共演）
デーブと王理恵の燃えろ!スポーツ天国（ニッポン放送）（同上）
LOHAS SUNDAY（J-WAVE、日曜6:00〜9:00）
出演CM

フランソア「ナチュレル」九州地方限定 2004年
オリゴのおかげ 2007年
ハウス食品（ハウスシチューのテレビCMに野菜ソムリエとして登場している。2007年放映開始。）
機械学 (アリストテレス)

『機械学』（希: Μηχανικά、羅: Mechanica、英: Mechanics）とは、アリストテレス名義の自然学短篇著作の1つであり、『小品集』を構成する9篇の内の1つ。アリストテレスの作品ではなく、ペリパトス派（逍遙学派）の後輩たちの作品と見られている。
構成

序論と全35章から成る。
序論 - 一般的考察。機械学の問題。梃子（てこ）の不思議。円の特色について。
第1章 - 秤（はかり）について。大きい秤の方が小さい秤より正確な理由。
第2章 - 梃子（てこ）について。棹（さお）の上方固定と下方固定の違い。
第3章 - 梃子（てこ）の原理について。
第4章 - 船の漕手について。
第5章 - 舵（かじ）について。
第6章 - 船端が高いほど船体が早く進む理由。帆柱の梃子（てこ）的働き。
第7章 - 風と帆と舵の関係。舵の梃子（てこ）的働き。
第8章 - 円いものが動きやすい理由。輪と軸の関係。
第9章 - 大きい円によってものをより容易かつ速く動かすことができる理由。
第10章 - 重さが無い方が動きやすい理由。
第11章 - 重い荷物は車よりも転柱（ローラー）で運ぶ方が容易な理由。車には軸の摩擦がある。
第12章 - 石は手より投石機の方が遠く投げられる理由。半径が大きいと運動がより速くなる。
第13章 - 巻き上げ機の原理。
第14章 - 木片を折る場合、中央を膝で折ると折りやすい理由。
第15章 - 海岸の小石や貝殻が円い理由。運動と摩擦の効果。
第16章 - 木材が長いほど曲げやすい。
第17章 - 楔（くさび）が機能する理由。
第18章 - 二つの滑車の仕組み。
第19章 - 斧の構造と働き。
第20章 - 棹秤（さおばかり）が小さなおもりで大きな量を測れる理由。
第21章 - 歯科医と抜歯機。
第22章 - クルミとクルミ割り。
第23章 - 斜方形（菱型）の運動。
第24章 - 同心円の運動の関係。
第25章 - 寝台の紐の張り方。
第26章 - 長い木材を肩で運ぶ場合、真ん中に肩を当てると運びやすい理由（天秤棒）。
第27章 - 長いものを肩で運ぶことが困難な理由。
第28章 - 釣瓶（つるべ）の構造。
第29章 - 2人で物を運ぶ場合、重心が真ん中にあると重圧が平均分散される理由。
第30章 - 立ち上がる時に股と下肢の間に直角を作る必要がある理由。
第31章 - 動いているものはその動きを続ける傾向がある理由（慣性）。
第32章 - 投げられたものが動くのを止める理由。
第33章 - 物が他の力で運ばれる時、その動きを次のものに伝える場合、そうでない場合。
第34章 - 物が投げられる時、その運動は投げる力に依存する。
第35章 - 渦巻きの中の物が常に中央に運ばれて動きを止める理由。
ギリシア語原文

スケイフ・ビューアー（Scaife Viewer）で読むことができる。→ギリシア語原文の第1頁
ページの右にポインタをあわせれば「 > 」が表示され、それを押せば次々とページを読み進めることができる。
日本語訳

『アリストテレス全集10』 岩波書店、1969年
ライアン・ジョンソン

ライアン・クレイグ・ジョンソン（Rian Craig Johnson, 1973年12月17日 - ）は、アメリカ合衆国の映画監督、脚本家。
生い立ち

メリーランド州シルバースプリング で生まれ、コロラド州デンバーで育つ。カリフォルニア州サンクレメンテで教育を受け、1992年にサンクレメンテ高等学校（英語版）を卒業する。卒業後は南カリフォルニア大学に進学し、1996年に映画芸術学部を卒業した。同年にエドガー・アラン・ポーの『The Tell-Tale Heart』を原作とした短編映画『Evil Demon Golfball from Hell!!!』を製作しており、同作はイースターエッグとして『LOOPER/ルーパー』のBlu-rayに収録されている。長編映画監督デビュー作『BRICK ブリック』が2005年のサンダンス映画祭で上映され、審査員特別賞を受賞した。
製作作品 > 映画

| 年 | 題名 | 役割 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1996 | Evil Demon Golfball from Hell!!! | 監督・脚本・編集 | 短編映画 |
| 2001 | Ben Boyer and the Phenomenology of Automobile Branding | 監督 | 短編映画 |
| 2005 | BRICK ブリック Brick | 監督・脚本 |  |
| 2009 | ブラザーズ・ブルーム The Brothers Bloom | 監督・脚本 |  |
| 2012 | LOOPER/ルーパー Looper | 監督・脚本 |  |
| 2017 | スター・ウォーズ/最後のジェダイ Star Wars: The Last Jedi | 監督・脚本 |  |
| 2019 | ナイブズ・アウト/名探偵と刃の館の秘密 Knives Out | 監督・脚本・製作 | Netflixオリジナル映画 |
| 2022 | ナイブズ・アウト: グラス・オニオン Glass Onion: A Knives Out Mystery | 監督・脚本・製作 | Netflixオリジナル映画 |
| 2023 | 映画の殿堂: エジプシャン・シアターの100年史 Temple of Film: 100 Years of the Egyptian Theatre | 本人 | Netflixオリジナルドキュメンタリー映画 |
| 2025 |  Wake Up Dead Man: A Knives Out Mystery | 監督・脚本・製作 | Netflixオリジナル映画 |
| TBA |  Joseph Gordon-Levitt's thriller film | 製作 |  |
製作作品 > テレビシリーズ

| 年 | 題名 | 話数 | エピソード名 | 役割 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010 | Terriers | 第1シーズン第5話 | "Manifest Destiny" | 監督 |
| 2010-2012 | ブレイキング・バッド Breaking Bad | 第3シーズン第10話 | "Fly" | 監督 |
| 2010-2012 | ブレイキング・バッド Breaking Bad | 第5シーズン第4話 | "Fifty-One" | 監督 |
| 2010-2012 | ブレイキング・バッド Breaking Bad | 第5シーズン第14話 | "Ozymandias" | 監督 |
| 2023- | ポーカー・フェイス Poker Face | 全10話 | 全エピソード | 監督・原案 |
アストンマーティン・AMR24

アストンマーティン・AMR24（Aston Martin AMR24）は、アストンマーティンF1チームが、2024年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。
概要

2024年2月12日に発表された。
記録

（key）
| 年 | No>  | ドライバー | BHR | SAU | AUS | JPN | CHN | CHN | MIA | MIA | EMI | MON | CAN | ESP | AUT | AUT | GBR | HUN | BEL | NED | ITA | AZE | SIN | USA | USA | MEX | SÃO | SÃO | LVG | QAT | QAT | ABU | ポイント | ランキング |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2024 | 18 |  ストロール | 10 | Ret | 6 | 12 | 14 | 15 | Ret | 17 | 9 | 14 | 7 | 14 | 10 | 13 | 7 | 10 | 11 | 13 | 19 | 19† | 14 | 13 | 15 | 11 | 19 | DNS | 15 | 13 | Ret | 14 | 94 | 5位 |
| 2024 | 14 |  アロンソ | 9 | 5 | 8 | 6 | 20† | 7 | 17 | 9 | 19 | 11 | 6 | 12 | 16 | 18 | 8 | 11 | 8 | 10 | 11 | 6 | 8 | 18 | 13 | Ret | 18 | 14 | 11 | 11 | 7 | 9 | 94 | 5位 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ
† 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
木内学

木内 学（きうち まなぶ、1982年4月26日 - ）は、日本の元男子バレーボール選手、現指導者。
来歴

長野県佐久市出身。実兄の影響で、浅間中学校1年よりバレーボールを始めた。
岡谷工業高校、国際武道大学卒業後、2006年にVプレミアリーグの堺ブレイザーズに入団した。
2011年3月31日、現役引退。
引退後の2011年からは、堺ブレイザーズにてキッズバレーボールスクールコーチ・堺ジュニアブレイザーズコーチ等で指導・普及活動を行う。
現在は興國高等学校教諭、バレーボール部監督を務めている。
所属チーム

岡谷工業高校
国際武道大学
堺ブレイザーズ（2006-2011年）
福井晶一

| ふくい しょういち 福井 晶一 |
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本名:  福井 昌一
生年月日:   (1973-11-08) 1973年11月8日（51歳）
出身地:   日本・北海道旭川市
身長:  181 cm
血液型:  A型
職業:  俳優
ジャンル:  ミュージカル、テレビドラマ
活動期間:  1996年 -
活動内容:  1995年：劇団四季研究所入所 2012年：劇団四季を退団
事務所:  レプロエンタテインメント
公式サイト:  レプロエンタテインメント 公式プロフィール
主な作品
 『キャッツ』 『アイーダ』 『美女と野獣』 『レ・ミゼラブル 』
 
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福井晶一（ふくい しょういち、1973年11月8日 - ）は、日本のミュージカル俳優。北海道旭川市出身。レプロエンタテインメント所属。妻の義父は岸田敏志。
略歴

旭川実業高等学校時代は野球部に所属。主将で、4番遊撃手だった。高校3年生の夏に姉の影響で観た音楽座の『シャボン玉とんだ宇宙までとんだ』の土居裕子の歌声に感銘を受けミュージカルへの興味が募り、上京して舞台芸術学院にてミュージカルを学ぶ。
1995年、劇団四季附属研究所に33期生として入団。同期には坂田加奈子。
翌1996年に『ドリーミング SAPPORO』で初舞台を踏む。
1997年、『キャッツ』でタンブルブルータス役を演じ、その約一ヶ月後にはマンカストラップ役に抜擢される。以後この役は彼の代表的な持ち役となる。
2010年、四季劇場［夏］こけら落し公演『美女と野獣』で、念願のビースト役を演じる。日本初演のころから憧れていた役であり、東京公演のための座内オーディションを受けていた。
2012年、劇団四季を退団。
2013年、ミュージカル『レ・ミゼラブル』の新キャストとして発表され、吉原光夫と共にジャベール役とバルジャン役の二役両方を演じる。
2014年、ミュージカル『キャッチ・ミー・イフ・ユー・キャン』に出演予定だったが体調不良を理由に降板。
2015年、『レ・ミゼラブル』のジャン・バルジャン役で舞台復帰。以後2017年、2019年も同役を演じている。
2016年、ミュージカル『ジャージー・ボーイズ』日本版オリジナルキャスト、チーム Whiteのニック・マッシ役を演じる。この作品はミュージカル作品としては史上初の読売演劇大賞最優秀作品賞を受賞し話題になる。
出演 > 舞台 > 劇団四季時代

ドリーミング - アンサンブル（1996年）
エクウス - 馬 役（1996年）
日曜はダメよ - アンサンブル（1996年）
美女と野獣 - パン屋 役（1996年）
野獣 役（2010年）
エビータ - アンサンブル（1996年）
キャッツ - タンブルブルータス、マンカストラップ 役（1997年）
ラムタムタガー 役（2003年）
人間になりたがった猫 - 勝負師 役（1999年）
ハムレット - マーセラス、フォーティンブラス、バーナードー、劇王 役（2003年）
アイーダ - ラダメス 役（2004年）
鹿鳴館 - 清原久雄 役（2007年）
ウエストサイド物語 - トニー 役（2008年）
劇団四季 ソング&ダンス55ステップス - ヴォーカルパート 役（2009年）
エビータ - ペロン 役（2011年）
ライオンキング - ムファサ 役（2011年）
出演 > 舞台 > 退団後

レ・ミゼラブル（2013年6月7日 - 11月27日、帝国劇場 / 博多座 / フェスティバルホール / 中日劇場） - ジャン・バルジャン/ジャベール 役（二役）
（2015年4月 - 9月、帝国劇場 / 中日劇場 / 博多座 / 梅田芸術劇場 / 静岡市清水文化会館マリナート） - ジャン・バルジャン 役
（2017年5月 - 10月、帝国劇場 / 博多座 / フェスティバルホール / 中日劇場） - ジャン・バルジャン 役
（2019年4月 - 9月、帝国劇場 / 御園座 / 梅田芸術劇場メインホール / 博多座 / 札幌芸術文化劇場hitaru） - ジャン・バルジャン 役
交響劇 船に乗れ! （2013年12月、東急シアターオーブ） - 津島サトル 役
ミュージカル 何処へ行く（ミュージカル座、2015年11月、シアター1010） - ペトロニウス 役
私のホストちゃんTHE FINAL〜激突！名古屋栄編〜（2016年1月 - 3月、天王洲 銀河劇場 / ももちパレス / 森ノ宮ピロティーホール / 名古屋市芸術創造センター） - 大曽根監督 役
ジャージー・ボーイズ（2016年7月、シアタークリエ） - ニック・マッシ 役
再演（2018年9月 -　11月、シアタークリエ / 大館市民文化会館 / 岩手県立会館 / 日本特殊工業市民会館 / 新歌舞伎座 / 久留米シティプラザ） - ニック・マッシ 役
ミュージカル SNOW MANGO（2016年12月、博品館劇場） - 中原克也 役
グーテンバーグ!ザ・ミュージカル!（2017年3月、新大久保 R'sアートコート） - ダグ・サイモン 役
再演（2018年7月、新宿村LIVE） - ダグ・サイモン 役
マタ・ハリ（2018年1月 - 2月、梅田芸術劇場 シアター・ドラマシティ / 東京国際フォーラム ホールC） - ヴォン・ヴィッシング 役
ROMALE〜ロマを生き抜いた女 カルメン〜（2018年3月 - 4月、東京芸術劇場プレイハウス / 梅田芸術劇場 シアター・ドラマシティ） - ジャン 役
アメリカン・ラプソディ（2018年12月、座・高円寺） - ヤッシャ・ハイフェッツ 役
ポーの一族（2021年1月 - 3月、梅田芸術劇場メインホール / 東京国際フォーラム ホールC / 御園座） - 大老ポー / オルコット大佐 役
ミュージカル『フィスト・オブ・ノーススター～北斗の拳～』（2021年12月、日生劇場 / 2022年1月、梅田芸術劇場・愛知県芸術劇場） - ラオウ 役
（2022年9月 - 10月、Bunkamuraオーチャードホール / キャナルシティ劇場）- ラオウ 役
てなもんや三文オペラ（2022年6月、パルコ劇場 / 久留米シティプラザ ザ・グランドホール / 森ノ宮ピロティホール / 新潟テルサ（以上 2022年7月）/ 2022年8月、サントミューゼ 上田市交流文化芸術センター） - ジェニー 役
ミュージカル 生きる（2023年9月、新国立劇場 中劇場 / 2023年9月 - 10月1日、梅田芸術劇場メインホール） - 組長 役
音楽劇『A BETTER TOMORROW -男たちの挽歌-』（2024年6月 - 7月、日本青年館ホール / オリックス劇場） - チェリー・リン / ブリジット 役
太鼓たたいて笛ふいて（2024年11 - 12月、紀伊國屋サザンシアター TAKASHIMAYA / 新歌舞伎座 / キャナルシティ劇場] / ウインクあいち / やまぎん県民ホール）
ミュージカル『二都物語』（2025年5 - 7月、明治座 / 梅田芸術劇場 / 御園座 / 博多座） - ドクター・マネット 役
出演 > テレビドラマ

トクメイ!警視庁特別会計係（2023年10月16日 - 12月25日、関西テレビ・フジテレビ） - 榊山慎一郎  役
家政夫のミタゾノ 第6シリーズ 第2話（2023年10月17日、テレビ朝日） - 幸田純 役
ギークス 警察署の変人たち 第4話（2024年7月25日、フジテレビ） - 伊賀剛 役
出演 > ラジオドラマ

特集オーディオドラマ 「サウンドミュージカル 雪色オルゴール」（2019年1月2日、NHK-FM） - 竜次 役
東京優駿

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: 「東京ダービー」とは異なります。
| 東京優駿（日本ダービー） Tokyo Yushun（Japanese Derby） |
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 第91回東京優駿（2024年5月26日） 優勝馬：ダノンデサイル　鞍上：横山典弘
開催国:   日本
主催者:  日本中央競馬会
競馬場:  東京競馬場
創設:  1932年（昭和7年）4月24日
2024年の情報
距離:  芝2400m
格付け:  GI
賞金:  1着賞金3億円 
出走条件:  サラ系3歳牡馬・牝馬（国際）（指定）
負担重量:  馬齢（牡57kg、牝55kg）
出典:  
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東京優駿（とうきょうゆうしゅん、英: Tōkyō Yūshun）は、日本中央競馬会（JRA）が東京競馬場で施行する中央競馬の重賞競走（GI）である。副称の日本ダービー（にっぽんダービー、英: Japanese Derby）の名称でも知られる。競馬の祭典とされている。日本国内では単に「ダービー」と言えばこのレースのことを指す。
正賞は内閣総理大臣賞、日本馬主協会連合会会長賞、東京馬主協会賞、朝日新聞社賞（騎手賞）。
概要

1932年（昭和7年）にイギリスの「ダービーステークス」を範として、4歳 (現3歳）馬の競走として「東京優駿大競走」の名称にて目黒競馬場にて創設。後に創設された皐月賞・菊花賞とともに「三冠競走」を構成する。4歳 (現3歳)牝馬による桜花賞・優駿牝馬（オークス）を含めて「クラシック競走」とも総称される。
第3回より施行場を現・東京競馬場（府中）に変更して以降、開催地・距離ともに変更されておらず、三冠競走の一冠目にあたる皐月賞が中山競馬場での開催に定着後も東京競馬場で代替開催された例が数例あるのに対し、二冠目にあたる同競走は2023年現在、代替開催等により開催地が変更された事は一度もない。本競走を優勝することは、日本の競馬に関わるすべての関係者（ホースマン）が憧れる、最高の栄誉の1つである。距離は第1回から2400mである。
一般的には副称の「日本ダービー」が知られている。この「ダービー (Derby)」は1780年にイギリスでダービーステークスを創設した第12代ダービー卿のエドワード・スミス・スタンレーに由来し、現在は「競馬の祭典」として競馬ファン以外にも広く知れ渡っている。
1973年（昭和48年）までは日本国内の最高賞金競走だった。その後はジャパンカップ・有馬記念に次ぐ賞金額となった。
詳細 > 名称

1950年より「（日本ダービー）」の副称が付けられている。
東京日日新聞（毎日新聞の前身）や読売新聞では1932年（昭和7年）の第1回から日本ダービーの名称が使われている。1932年（昭和7年）4月25日の東京日日新聞3面では記事見出しで『日本ダービー 晴れの駿馬十九頭』と書き、読売新聞では1932年以降の記事見出しで日本ダービーの呼称を多く使っている。一方、朝日新聞では1949年までは記事見出しには日本ダービーの呼称は使っていない。
JRAが配布するレーシングプログラムや競馬新聞などでは1950年（昭和25年）以降、重賞回次を示す場合は副称に冠して「東京優駿（第〜回日本ダービー）」の形で、また重賞回次なしの場合は「東京優駿（日本ダービー）」と表記している。
ちなみに、騎手賞として優勝旗を提供している朝日新聞東京本社は、終戦直後には当時全く無かった寄贈賞を出して『朝日杯日本ダービー』とすることも検討していたと言われるが、競馬施行者の農林省（現・農林水産省）畜産局により却下され、朝日盃3歳ステークスと朝日チャレンジカップの2つの新設重賞に朝日の冠を付けること、および菊花賞と本競走の優勝騎手に社賞を授与することで折り合った。農林省は、国営競馬最高のレースに特定企業の冠を付けることを嫌ったためだと言われている。
→詳細は「朝日杯フューチュリティステークス § 歴史」、および「チャレンジカップ (中央競馬) § 概要」を参照
詳細 > 位置付け

本競走は「最も運のある馬が勝つ」といわれているが、この評はもともとイギリスのダービーステークスに対して言われていたものであり、東京優駿とは無関係な格言である[要出典]。しかし、1992年以降に出走可能頭数が18頭となるまでは参加競走馬が20頭を超すことも珍しくなく、枠番によっては走行距離に極端な差が生まれてしまうことから、一応は理屈の通った言葉であるとして現在では当時の東京優駿を語る際に言及されることもある。
日本の競馬における本競走の位置づけは特別で、創設期には国内に比肩のない大競走であり、その後競走体系の整備が進むにつれて「二大競走」「五大競走」「八大競走」等と称されてきたが、常にその中核をなし国内での最高賞金競走となっていた。後に創設されたジャパンカップに国内最高賞金は譲ったが、2017年 （平成29年）現在は日本ではジャパンカップ、有馬記念に次いで3番目の高額賞金競走である。競走の格付も1984年（昭和59年）のグレード制導入当初から最高の「GI」に格付けされたが、専ら外国の馬に対する出走制限を理由に国際統一規格に基づく格付から外れ、格付表記も国内ローカル扱いの「JpnI」と改められた。その後、2010年（平成22年）から外国調教馬も出走可能な国際競走となったことで正式に国際格付が認められ、格付表記も「GI」に戻された。
そのため｢ダービーに始まりダービーで終わる｣とも言われており、当競走が終了した6月第1週からはさっそく2歳馬による新馬戦（メイクデビュー）が開催される。
詳細 > 国際的評価

世界の競馬開催国は、平地競走については国際セリ名簿基準書においてパートIからパートIIIまでランク分けされており、2016年時点で日本は平地競走が最上位のパートIにランク付けされている。
また、各国の主要な競走は国際的な統一判断基準で評価されており、競馬の競走における距離別の区分法として定着しているSMILE区分によると、東京優駿 (日本ダービー)は「Long (2101m - 2700m)」に分類される。国際競馬統括機関連盟 (IFHA)が毎年公表している年間レースレーティングに基づく「世界のトップ100GIレース」によると、東京優駿 (日本ダービー)は2016年に皐月賞と並んで3歳限定競走カテゴリーにおける世界1位（全体24位）に、2019年にはコモンウェルスカップと並んで同カテゴリーにおける世界1位（全体32位）に位置付けられている。
詳細 > 開催時期

戦前の第1-6回は4月下旬に開催されていたが、第7回以後は概ね、当レースのモデルとなったイギリスのダービーに倣い5月下旬か6月初めに行われており、1957年から1995年までは原則として5月の最終日曜日、1996年から1999年は6月の第1日曜日に行われており、2000年以後は5月最終土曜日の翌日(=5月26日から6月1日までのうち日曜日に当たる日)に施行日が設定されている。
但し、第34回（1967年）と第35回（1968年）は東京競馬場の改修工事の実施に伴い、1967年は5月14日に繰り上げ、1968年は7月7日に繰り下げ、また第38回（1971年）は4月に起きた厩務員ストライキによる休催があった関係で6月13日に、第39回（1972年）は馬インフルエンザによる東日本地区の長期休催の関係もあり7月9日にそれぞれ繰り下げて開催されており、これらの場合でも東京競馬場で一貫して行われている。
競走条件

以下の内容は、2024年現在のもの。
出走資格:サラ系3歳牡馬・牝馬（出走可能頭数：最大18頭）
JRA所属馬
地方競馬所属馬（後述）
外国調教馬（優先出走）
負担重量:馬齢（牡馬57kg、牝馬55kg）
第1回は別定重量。第2 - 8回は牡55kg、牝53kg。第9 - 13回は牡57kg、牝55.5kg。
未出走馬および未勝利馬(『競馬番組一般事項 I 定義 4.出走条件（5）未勝利競走』に該当する収得賞金が算出できない馬）は出走できない。
出馬投票を行った馬のうち優先出走権のある馬から優先して割り当て、その他の馬は通算収得賞金が多い順に出走できる。なお、出馬投票の結果同順位の馬が多数おり出走可能頭数を超過した場合は、抽選で出走馬を決める。
競走条件 > 優先出走権

出馬投票を行った外国馬は、優先出走できる。
JRA所属馬は同年に行われる下表の競走で所定の成績を収めた馬に、優先出走権が与えられる。
| 競走名 | 格 | 競馬場 | 距離 | 必要な着順 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 皐月賞 | GI | 中山競馬場 | 芝2000m | 5着以内 |
| 青葉賞 （ダービートライアル） | GII | 東京競馬場 | 芝2400m | 2着以内 |
| プリンシパルステークス （ダービートライアル） | L | 東京競馬場 | 芝2000m | 1着馬 |
前述の未出走馬および未勝利馬の場合、上記の表中の青葉賞で2着以内となった場合と、プリンシパルステークスで1着となった場合は、出走が認められる。地方競馬所属馬は上記のトライアル競走で所定の成績を収めた馬、および京都新聞杯の2着以内馬に優先出走権が与えられ、NHKマイルカップの2着以内馬、またはJRAで行われる芝の3歳重賞競走優勝馬も出走申し込みが可能となっている。
優先出走権の付与はされないが、以下のレースも本競走に繋がるレースとなっている。
| 競走名 | 格 | 競馬場 | 距離 |
| --- | --- | --- | --- |
| 京都新聞杯 | GII | 京都競馬場 | 芝2200m |
賞金

2024年の1着賞金は3億円で、以下2着1億2000万円、3着7500万円、4着4500万円、5着3000万円。
1着賞金の3億円は、ジャパンカップ、有馬記念の5億円に次いで、日本の競馬では3番目の高額賞金競走である。優勝騎手 (JRA所属騎手に限る)には2015年に新設されたワールドオールスタージョッキーズへの優先出場権が与えられる。
歴史

大正時代中期より産馬業者から東京競馬倶楽部会長の安田伊左衛門に対し「イギリスのクラシック競走であるダービーステークスのような高額賞金の大競走を設けて馬産の奨励をしてほしい」という意見があり、予てからの自身の構想と合致すると考えた安田は馬産の衰退を食い止める手段としてイギリスのエプソム競馬場のダービーステークスを範し、
4歳（現3歳）牡馬・牝馬の最高の能力試験であること。
競走距離が2400m、又は2400mに限り無く近いこと。
（開催国で催される競馬の）最高の賞金額を設定すること。
2歳（現1歳）秋から4回の出走登録を出走資格の条件とすること。
負担重量は馬齢重量とすること。
施行時期は原則的に春季とすること。
以上1から6を満たす競走は国内において本競走のみとすること。
という7つの原則のもと、4歳（現3歳）牡馬・牝馬限定の「東京優駿大競走」を創設することを1930年（昭和5年）4月24日に発表、初回登録は同年10月に行われ、牡92頭・牝76頭の計168頭が登録。第1回は1932年（昭和7年）4月24日に目黒競馬場 (東京競馬場の前身)の芝2400mで施行された。第1回の競走の模様は発走前の下見所の様子から本馬場入場、表彰式に至るまで全国へラジオ中継された。
優勝馬の賞金は1万円、副賞として1500円相当の金杯のほか付加賞13530円が与えられ合計で2万5000円ほどとなった。従来の国内最高の賞金が連合二哩の6000円であったから賞金の額も飛び抜けて破格であり、折からの好景気も相まって幼駒の取引価格が跳ね上がった。
また、それまで日本国内では競走馬の年齢を出走資格に定めた競走の開催は限定的であり2歳 (現1歳)からの定期的な登録を要件とする本競走の創設によって国内における競走馬の生産、育成、競走と種馬 (牡牝とも)選抜のサイクルに初めて明確な指針が与えられた。
歴史 > 年表

1932年 - 4歳 (現3歳）牡馬・牝馬による「東京優駿大競走」を創設、目黒競馬場の芝2400mで施行。
1933年 - 負担重量を定量 (牡馬55kg・牝馬53kg）に変更。
1934年 - 施行場を東京競馬場の芝2400mに変更。
1938年 - 名称を「東京優駿競走」に変更。
1940年 - 負担重量を牡馬57kg・牝馬55.5kgに変更。
1944年 - 能力検定競走として施行 (馬券発売なし)。
1945年 - 太平洋戦争の影響により中止。
1947年 - 戦後初の東京優駿競走を再開。牝馬の負担重量を55kgに変更。
1948年 - 名称を「優駿競走」に変更。
1950年 - 名称を「東京優駿競走」に変更、以降は競走名の後に (日本ダービー)がつく。
1964年 - 名称を「東京優駿 (日本ダービー)」に変更。
1984年 - グレード制導入、GIに格付け。
1993年 - 「皇太子殿下御成婚奉祝」の副称をつけて施行。
1995年 - 指定交流競走となり、地方競馬所属馬も出走が可能になる。
2001年 - 外国産馬が最大2頭まで出走可能となる。
2007年 - 格付表記をJpnIに変更。皇太子徳仁親王が東京競馬場に来場し、本競走を台覧。
2010年
国際競走に指定され、外国調教馬・外国産馬を合わせて最大9頭まで出走可能となる。
格付表記をGI (国際格付)に変更。
2014年 - 皇太子徳仁親王が東京競馬場に来場し、本競走を台覧。
2020年 - 新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の感染拡大防止のため「無観客競馬」として実施。
2024年 - 負担重量を馬齢表記に変更。