stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Voy☆☆☆
収録内容 > DISC-1 (CD)

Terminal 1 [2:26]作曲：KOHTARO GOTO 編曲：FLOW
インスト曲。
この曲は『FLOW WORLD TOUR 2022』やDISK GARAGEの主催ツアー『共鳴レンサツアー ～アニメスペシャル～』でも演奏済み。メキシコ公演のセットリストは「Terminal_GermanJapanereInst」と表記。
GOLD [3:35]作詞：KOHSHI ASAKAWA 作曲：TAKESHI ASAKAWA 編曲：FLOW
メジャー38枚目のシングル。
テレビ東京系アニメ『BORUTO-ボルト- -NARUTO NEXT GENERATIONS-』10代目オープニングテーマ。
優勝 feat. Afterglow [4:28]作詞：KOHSHI ASAKAWA 作曲：TAKESHI ASAKAWA 編曲：FLOW
メジャー37枚目のシングルのカップリング曲。
スマホリズム&アドベンチャーゲーム『バンドリ! ガールズバンドパーティ!』期間限定実装曲。
Tick Tack [2:48]作詞：KOHSHI ASAKAWA 作曲：TAKESHI ASAKAWA 編曲：FLOW
メジャー36枚目のシングルのカップリング曲。
Terminal 2 [0:37]作曲：TAKESHI ASAKAWA 編曲：FLOW
インスト曲。
新世界 [3:53]作詞：KOHSHI ASAKAWA 作曲：TAKESHI ASAKAWA 編曲：FLOW
メジャー35枚目のシングル。
テレビ東京系アニメ『シャドウバース』第2弾オープニングテーマ。
モメント [3:55]作詞：KOHSHI ASAKAWA 作曲：TAKESHI ASAKAWA 編曲：FLOW
メジャー37枚目のシングルのカップリング曲。
『パチスロANEMONE 交響詩篇エウレカセブン HI-EVOLUTION』実装曲。
Winter Story [3:37]作詞：KOHSHI ASAKAWA 作曲：TAKESHI ASAKAWA 編曲：FLOW
3枚目の配信限定シングル。
NACK5冬のステーションキャンペーン『Winter Aloha 2023』キャンペーンソング。
Terminal 3 [0:28]作曲：TAKESHI ASAKAWA 編曲：FLOW
インスト曲。
コルコバード [1:26]作詞：KOHSHI ASAKAWA 作曲：TAKESHI ASAKAWA 編曲：FLOW
FLOWの全楽曲の中で最も短い曲となった。
東京ブレーメン [3:17]
作詞：KOHSHI ASAKAWA　作曲：TAKESHI ASAKAWA　編曲：FLOW
DICE [4:24]作詞：KOHSHI ASAKAWA 作曲：TAKESHI ASAKAWA 編曲：FLOW & KOICHI TSUTAYA
メジャー37枚目のシングル。
MBS・TBS系アニメ『15周年 コードギアス 反逆のルルーシュ』前期オープニングテーマ。
Terminal 4 [0:36]作曲：TAKESHI ASAKAWA 編曲：FLOW
インスト曲。
燈 [3:52]作詞：KOHSHI ASAKAWA 作曲：TAKESHI ASAKAWA 編曲：FLOW
メジャー38枚目のシングルのカップリング曲。
舞台『ライブ・スペクタクル「NARUTO -ナルト-」～うずまきナルト物語～』公演イメージソング。
United Sparrows [3:40]作詞：KOHSHI ASAKAWA 作曲：TAKESHI ASAKAWA 編曲：FLOW ストリングスアレンジ：LoveDorian
メジャー36枚目のシングル。
独立UHF系アニメ『バック・アロウ』第2弾エンディングテーマ。
やっぱりシンドバッド [3:28]
作詞：KOHSHI ASAKAWA　作曲：TAKESHI ASAKAWA　編曲：FLOW
Terminal 5 [0:22]作曲：TAKESHI ASAKAWA 編曲：FLOW
インスト曲。
衝動 [3:11]作詞：KOHSHI ASAKAWA & KEIGO HAYASHI 作曲：TAKESHI ASAKAWA 編曲：FLOW
メジャー35枚目のシングルのカップリング曲。
デイドリーム ビリーヴァー [3:37]作詞・作曲・編曲・歌：FLOW×ORANGE RANGE
メジャー39枚目のシングル。
MBS・TBS系アニメ『15周年 コードギアス 反逆のルルーシュ R2』後期オープニングテーマ。
Voyage [3:39]作詞：KOHSHI ASAKAWA 作曲：TAKESHI ASAKAWA 編曲：FLOW
ミュージックビデオは、2022年12月に開催された『FLOW WORLD TOUR 2022』の際に撮影されたもの。
同年2月15日、先行配信開始。
贈る言葉 (20周年アニバーサリーバージョン) [3:09]作詞：武田鉄矢 作曲：千葉和臣 編曲：TAKESHI ASAKAWA & Seiji Kameda
ボーナストラック。
インディーズ3枚目のシングルの新録版。
TBSお正月番組『CDTV ライブ!ライブ! 年越しスペシャル! 2022→2023』にて「贈る言葉 2023」というタイトルで初演奏。
海援隊ボーカリストの武田鉄矢がミュージックビデオにゲスト出演し、ミニドラマ版にも出演。
同年1月15日にYouTubeでミュージックビデオ、ミニドラマ、メイキングビデオがプレミア公開された。
同年2月8日、先行配信開始。
収録内容 > DISC-2 (BD)（初回生産限定盤のみ）

贈る言葉 (20周年アニバーサリーバージョン)
Music Video
Drama Video
Making Video
FLOW THE CARNIVAL 2021 〜新世界〜 (2021.8.9 LINE CUBE SHIBUYA)
宮古田鎖インターチェンジ

| 宮古田鎖インターチェンジ |
| --- | --- |
所属路線:   宮古西道路
本線標識の表記:   宮古田鎖
起点からの距離:  5.4 km（宮古港IC起点）
 ◄宮古中央IC (1.4 km)  (1.9 km) 宮古根市IC►
接続する一般道:  岩手県道200号花輪千徳線
供用開始日:  2019年（平成31年）3月30日
通行台数:  x台/日
所在地:  〒027-0037 岩手県宮古市田鎖北緯39度37分27秒 東経141度54分11秒﻿ / ﻿北緯39.624028度 東経141.903041度﻿ / 39.624028; 141.903041座標: 北緯39度37分27秒 東経141度54分11秒﻿ / ﻿北緯39.624028度 東経141.903041度﻿ / 39.624028; 141.903041
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宮古田鎖インターチェンジ（みやこたくさりインターチェンジ）は、岩手県宮古市田鎖にある宮古西道路のインターチェンジ（IC）である。
概要

ランプウェイはY型（準直結Y型）であり、平面交差がある。宮古西道路とは別に牛伏IC(仮称、宮古市老木)を経て当ICと蟇目IC(仮称、宮古市蟇目)を結ぶ田鎖蟇目道路が事業中である。
歴史

2019年（平成31年）3月30日：宮古中央IC - 宮古根市IC間開通に伴い供用開始。
道路 > 本線

宮古西道路
道路 > 接続する道路

直接接続
岩手県道200号花輪千徳線
料金所

無料区間のため、設置されていない。
THE タクシー 〜運転手は君だ〜

『THE タクシー 〜運転手は君だ〜』（ザ・タクシー うんてんしゅはきみだ）は、タムソフトが開発しディースリー・パブリッシャーより販売されたタクシーシミュレーションゲーム。
本項では続編である『THE タクシー2 〜運転手はやっぱり君だ!〜』（ザ・タクシー2 うんてんしゅはやっぱりきみだ!）についても記述する。
概要

プレイヤーはタクシー会社の新人運転手として、町内をタクシーで自由に走行し、乗客を拾って目的地まで送り届け、運賃を稼いでいく。最終的には売上総額100万円を達成することが目的となる。
ゲームシステム

営業時間帯は昼（8時 - 13時）と夜（20時 - 翌1時）に分かれており、夜の営業はゲームを進めることで可能になる。1日ごとに売上ノルマが存在し、当日の営業時間内にこれを達成しなければならない。ノルマの額は最初は低いが、日を重ねる毎に上がっていく。
乗降は乗客や目的地の近くで停止すると自動で行われる。乗客によっては複数の目的地を指定される場合や、特定の車両や人物の捜索を依頼される場合もある。
賃走中は料金メーターが加算され、現実のタクシーと同様に一定距離までは固定料金だが、それ以降は一定の割合で運賃が逓増していく。目的地に着いた時点での料金メーターの金額が運賃として支払われる。乗客ごとに制限時間が設定されており、早く到着した場合はボーナスとして運賃が上乗せされるが、時間切れになると乗客は強制的に降りてしまい運賃も支払われない。
乗客を乗せる際、特殊な「ミッション」が発生することがある。これは、乗客を目的地へ送り届けるまでに「一度も停止してはならない」「一定速度を超えてはならない」などの条件が課せられたり、「ハンドルを左に切れない」「カーナビが使えない」などのトラブルが発生するものである。ミッションをクリアして乗客を目的地に送り届けると2倍の運賃が支払われるが、条件に反すると乗客は強制的に降りてしまう。
ゲームを進めるとぼんぼりの付け替えが可能となり、乗車範囲の拡大、制限時間の増加、運賃の増額などの特殊な効果を得ることができる。
同様にゲームを進めるとタクシーにニトロブーストが装備され、フィールドに落ちているニトロ（最大3個まで保持可能）を拾って発動させることで急加速が可能となる。
THE タクシー 〜運転手は君だ〜

2004年4月8日、PlayStation 2用SIMPLE2000シリーズの第48作目として発売された。欧州では『Taxi Rider』のタイトルで発売された。
タクシーの性能アップや営業エリアの解放は、総売上が貯まると自動的に行われる。
THE タクシー 〜運転手は君だ〜 > 移植版

2007年2月22日、PlayStation Portable用SIMPLE2500シリーズポータブルの第9作目として『THE マイ・タクシー』が発売された。
2013年6月12日、ニンテンドー3DS用@SIMPLE DLシリーズの第13作目として『THE タクシー 〜僕はカリスマ運転手〜』が発売された。
これら移植版の追加要素として、目的地に送り届けた乗客からもパーツを譲り受けることがある。特別な効果はないが、カラーリングやバンパー、ナンバープレートなどでタクシーの外装をドレスアップすることが可能。
なお、ニンテンドー3DS版のエリアは「虹色シティー」のみの収録となっている。
THE タクシー2 〜運転手はやっぱり君だ!〜

2006年10月26日、PlayStation 2用SIMPLE2000シリーズの第109作目として発売された。
前作ではノルマ未達成のまま営業を終えると即座にゲームオーバーとなっていたが、今作は1度目の未達成では厳重注意のみとなり、未達成日から1週間以内に2度目のノルマ未達成でゲームオーバーとなる。ただし、未達成日翌日から1週間連続でノルマを達成した場合はノルマ未達成回数がリセットされる。
序盤は旧式の車体で営業を行うことになるが、ゲームが進むと自動的に新車に乗り換えとなる。
天候変化の要素が追加され、晴れと雨が1日ごとにランダムで変化する。雨の日はノーマルタイヤではハンドリングが低下するが、カーショップ（後述）で購入できるレインタイヤを装着すると操作性が向上する（逆に晴れの日に装着すると操作性が低下する）。
フィールドを空車で走行中、所長から迎車依頼の無線連絡が入ることがある。受諾した場合は制限時間内に乗客が待つ場所へ向かい、そこから乗客を乗せて通常通り目的地まで送り届けることになる。迎車の乗客はボーナス運賃が加算される。
曜日や時間帯などの条件を満たすと「シナリオ客」という特別な乗客が出現する場合がある。一部のシナリオ客は一般客とは異なり、目的地を明確に告げない者もいる。シナリオミッションを達成して目的地に到着するとボーナス運賃が加算され、そのシナリオ客固有のムービーを見ることができる。シナリオミッションを達成せずに目的地に到着しても運賃は支払われるが、ボーナス運賃は加算されずムービーも流れない。
前作では売上金が一定額に達すると自動的にタクシーがチューンアップされていたが、今作ではゲームを進めると開店する「カーショップ」でパーツを購入する必要がある。購入額は総売上から差し引かれる。エンジン、ギア、タイヤといったタクシーの性能を向上させるパーツや、特殊な効果を得られるぼんぼり、夜間の営業に必要なディスチャージヘッドランプ、外装を変化させるドレスアップパーツなどが用意されている。脱着は一部パーツを除いてプレイヤーの任意で可能。
営業エリアも前作では売上金が一定額に達すると解放されていたが、今作では日数経過で解放されるようになった。一部のマップ接続部は高速道路という扱いになっており、ゲームを進めるとカーショップに入荷するETCを購入、装備することで通行可能となる。
宝酒造杯 囲碁クラス別チャンピオン戦

宝酒造杯 囲碁クラス別チャンピオン戦（たからしゅぞうはい いごクラスべつチャンピオンせん）は、日本の囲碁のアマチュア棋戦。単に宝酒造杯とも呼ばれる。2008年に第1回が行われ、2019年度・第12回まで開催された。
日本棋院と宝酒造株式会社が主催。宝酒造が製造したお酒の試飲などのサービスがある、ユニークな大会であった。
概要

2008年開始。参加クラスは名人戦・六段戦・五段戦・四段戦・三段戦・二段戦・初段戦・級位戦(1)・級位戦(2)に分けられており、各地域で地区大会が行われる。対局は原則としてすべて互先（コミ6目半）で行われるが、1級 - 4級での出場である級位戦(1)と、5級以下での出場である級位戦(2)は棋力差に応じて最大で5子の置き碁で対局が行われる。地区大会での対局は全5回戦で行われ、各クラスで全勝者が複数出る場合は、後日代表者決定戦が行われる。日本棋院主催の段級位認定大会と同様、地区大会で所定の成績（3勝2敗以上の成績）を収めれば参加クラスに応じて日本棋院の免状の申請が行える。5戦全勝した場合は無料で免状の贈呈が受けられる。
すべての地区の大会が終了したのち、各地域の優勝者による全国大会が行われ、クラスごとに優勝者が決定される。
大会中にお酒の試飲などのサービスがあるほか、参加者や成績優秀者にはお酒などの特典もあり、20歳未満の出場は禁止されている。
出場する地区に制限はなく、年間に複数の地区大会に出場してもよい。どのクラスに出場するかは各参加者の判断に委ねられるが、前年に地区大会で優勝した人はそのクラスより1クラス以上上位の大会にしか出場してはならないほか、実力を大幅に下回るクラスに出場しての優勝は後日無効になることがあるとされている。
大会の規模は徐々に大きくなっており、第1回（2008年度）は7つの地区で計8大会が開催されたが、第10回（2017年度）は12の地区で計15大会が開催された。地区大会の参加者の総数は、第10回が約9,800人、第11回（2018年度）が延べ10,030人であった。
2020年にも第13回大会が行われる予定だったが、新型コロナウイルス感染拡大により全大会が中止となった。2021年・2022年も大会実施はならず、日本棋院の『令和4年度事業報告』にて、2019年度の第12回を以て正式に大会終了となったことが伝えられている。
過去の優勝者

全国大会の名人戦クラス優勝者のみ記載する。
第1回（2008年度） 佐藤洋平（札幌大会代表）
第2回（2009年度） 金井洋龍（東京大会代表）
第3回（2010年度） 金子鎮成（福岡大会代表）
第4回（2011年度） 田中伸幸（京都大会代表）
第5回（2012年度） 江村棋弘（名古屋大会代表）
第6回（2013年度） 福田覚（京都大会代表）
第7回（2014年度） 玉置節丸（新潟大会代表）
第8回（2015年度） 田中伸拓（京都大会代表）
第9回（2016年度） 村上深（東京(1)大会代表）
第10回（2017年度） 李章元（大阪大会代表）
第11回（2018年度） 大関稔（仙台大会代表）
第12回（2019年度） 岡田健斗（名古屋大会代表）
容眞御流

容真御流(ようしんごりゅう）とは、櫻居成龍斎一如を開祖とする華道流派。
一如は江戸時代後期の曹洞宗の僧侶で、姫路景福寺長老を経て播州加西仏名寺や同多聞寺の住職を務めた後、諸国を行脚して華道を教授した。御室御所仁和寺に花を献じた際に花務職に任じられ、「その容（すがた）、真（まこと）なるによって容真と名づけるべし」との沙汰を受けて『容真御流』を興したとされる。
ただし、仁和寺には一如参殿以前に未生流が伝えられ、すでに御室御所伝来の華道の基盤と『容真』の名が確立されていたとする説もあり、確かに容真御流は未生流系統との類似点が多い。
現在、一如の末裔である櫻居家を家元とする流派は『容真流』を名乗っているが、正式名称は『華道御室宮容真御流』であるとし、流紋として仁和寺の紋である「桜に二引」を使用している。
また、矢田寺大門坊を家元とする『容真御流』は、一如の養子である二代櫻居成龍斎一間が、矢田寺に入って仏門の修行を行うとともに、華道を教授したことにより伝わった流派である。
他にも、一如の流れを汲む流派が多数がある。
The Ultimate Fighter 16 Finale

| The Ultimate Fighter 16 Finale> イベント詳細 |
| --- | --- | --- |
シリーズ: UFC
主催: ズッファ
開催年月日: 2012年12月15日
開催地:  アメリカ合衆国 ネバダ州ラスベガス
会場: ザ・ジョイント
試合数: 全11試合
放送局: FX
日本の放送局: WOWOW
入場者数: 2,427人
入場収益: 56万9,075ドル
イベント時系列
| UFC on FX 6: Sotiropoulos vs. Pearson | The Ultimate Fighter 16 Finale | UFC 155: dos Santos vs. Velasquez 2 |
The Ultimate Fighter 16 Finale（ジ・アルティメット・ファイター・シックスティーン・フィナーレ、別名The Ultimate Fighter: Team Carwin vs. Team Nelson Finale）は、アメリカ合衆国の総合格闘技団体「UFC」の大会の一つ。本大会はリアリティ番組「The Ultimate Fighter」シーズン16のフィナーレとして、2012年12月15日、ネバダ州ラスベガスのザ・ジョイントで開催された。
大会概要

本大会ではThe Ultimate Fighter 16ウェルター級トーナメント決勝が組まれ、コルトン・スミスが優勝を果たした。
キャリア7戦全勝のヴィンス・ピチェルがUFCデビュー。
試合結果 > カード変更

負傷などによるカードの変更は以下の通り。
シェイン・カーウィン → マット・ミトリオン（第11試合）
メルヴィン・ギラード vs. ジェイミー・ヴァーナー → ヴァーナーの体調不良により中止
TAV

TAVはTreno Alta Velocità S.p.A.の略称でイタリアの高速鉄道路線を計画し建設、管理する1991年に設立された高速鉄道会社である。在来線との接続線の建設や改良も実施している。フェッロヴィーエ・デッロ・スタートの100%出資の子会社となっている。これらが計画し運営する路線の中でもペンドリーノが走行し、欧州初の高速新線であるDirettissima（ディレッティシマ）が良く知られている。Direttissimaとはイタリア語で「（鉄道の）直通、直行」を意味する。列車の運行はトレニタリアが独占していたが、2012年4月よりヌオーヴォ・トラスポルト・ヴィアッジャトーリ（NTV）が参入した。
概要

TAVが建設する路線は、イタリア各地で輸送量が飽和状態の既存路線（ミラノ - ナポリ・トリノ - ミラノ - ヴェネツィアなど）に沿って高速新線を建設し混雑を緩和することを目的としている。プロジェクトの焦点の一つにはイタリアの既存の鉄道網を欧州の標準鉄道に基づいた、よりモダンでハイテクなシステムに変えることでもある。
第二の目的は高速鉄道を国と重要度の高い幹線に導入することである。路線の重要度を考慮しながら、所要時間、列車の運行頻度、安全性などが改良される。優等列車がTAVの建設した新線に移行した際は、空いた線路容量を生かし既存の在来線は主に低速のローカル列車や貨物列車の増発にも利用される。イタリアの高速鉄道路線はドイツの高速鉄道路線と考え方が似ており客貨両用で複合輸送が出来るよう高速軽量貨物列車の運行が考慮されている。
TAVはイタリア国内に留まらず、欧州各国の高速新線のネットワークと接続し、フランスのTGV、ドイツのICE、スペインのAVEなどと統合した欧州の高速鉄道路線のネットワークを目指している。
イタリアで優位に立っている輸送手段は高速道路網を利用した自動車である。旅客輸送や貨物輸送で自動車やトラックを利用する方法は高い割合である。高度に進んだ高速新線を導入する理由には、他の輸送機関との競争感覚を促すことや、西ヨーロッパ諸国の中で遅れをとっている活用されなくなった鉄道基盤を改良することにあった。イタリアの鉄道路線を高規格幹線に変えることは輸送の選択肢を増やすことになる。
高速列車によって車では到達出来ない速度でイタリア各地を結ぶ競争力の高い輸送機関となっている。
フェッロヴィーエ・デッロ・スタート (FS) とイタリア交通省は共同で全国高速鉄道計画を策定し、今後高速鉄道を合計路線延長1,250km整備する計画である。現在約400kmにおいて建設工事が行われている。
| 路線 | 従来路線の所要時間 | TAVでの所要時間 |
| --- | --- | --- |
| トリノ - ミラノ | 1時間30分 | 50分 |
| ミラノ - ボローニャ | 1時間42分 | 56分 |
| ボローニャ - フィレンツェ | 59分 | 30分 |
| フィレンツェ - ローマ | 1時間35分 | 1時間20分 |
| ローマ - ナポリ | 1時間45分 | 1時間05分 |
出典：Des trajets plus rapides
使用車両

ETR485
ETR600 - 610
ETR575 / Alstom AGV 575（Italo）
ETR700
ETR500（フレッチャロッサ）
ETR400/1000（フレッチャロッサ1000）
路線網 > 営業路線

信号システム
RS4 Codici（車内信号方式）
信号システム
列車はETCSレベル2の信号システムとGSM-R（Grobal System for Communication-Rail デジタル移動電話方式GSMに鉄道向け条件を付加した物）から構成されるERTMSにより制御される。この区間はイタリアの鉄道路線では初めてERTMSが採用される路線である。
電力供給
イタリアの鉄道路線では初めて交流電化25kV・50Hzが採用されている。直流電化より費用が低減出来るため採用された。在来区間は今まで通り直流電化3kVである。
車両
交直両用のETR480が15編成、フレッチャロッサなどに使われているETR500が30編成を使用する予定で、ETR500は機関車を2電圧に対応した車両が用意されている。
運行
営業最高速度は300km/hで、走行試験では2005年9月7日にETR500を使用し348km/hのイタリア最高速度を達成している。高速新線の開業によって第一段階として従来の所要時間1時間45分は10分短縮され、1時間35分となった。2006年2月からは1時間27分となっている。2008年12月にナポリの残りの区間が開業すると1時間5分まで短縮される。
路線網 > 営業路線 > 将来の需要

トレニタリアによれば高速鉄道の旅客は2桁の成長率で増加しており、2010年には3,000万人になると予想している。トリノ - ミラノ - ナポリ間は2010年には年間16万5,000人、2015年には年間19万人増加すると予測している。
路線網 > 営業路線 > 新型車両導入による時間短縮

2015年6月14日より、新型車両ETR1000をミラノ―ローマ間で本格運用する。最高営業速度は、従来型のETR500の300km/hから、360km/hに引き上げられ、同区間の所要時間は2時間20分に短縮される。
路線網 > 建設中及び計画中の路線

現在、建設中の路線は順次開業の予定。ディレッティシマを構成する路線であるが工事が大幅に遅れている区間である。
路線網 > 建設費

トリノ - ミラノ - ローマ - ナポリ間の延長888kmの高速鉄道総工費は、予備費など付帯的な物を含めると300億ユーロで現在までに180億ユーロが支出されている。完成までにはさらに追加で127億ユーロの支出が必要である。
イタリアの高速新線のキロ当たりの建設費は0.25 - 0.59億ユーロである。これに対してLGV東ヨーロッパ線パリ - メス間の場合、300kmの建設費が32億ユーロで、キロ当たりの建設費は0.11億ユーロとなっていてイタリアの高速新線の建設費の高さが見て取れる。
建設費が高騰する要因としては客貨両用であることから急勾配が制限されたり、橋梁が多くなったりすることや、日本の新幹線と同じように環境問題上トンネル区間が多くなること、古代の遺跡発掘調査の関係によって工期が延びることが挙げられている。
路線網 > 計画中の路線

TAV路線網
ディレッティシマを走行するETR500
全線開業時のTAVの予定路線網
神龍院梵舜

神龍院 梵舜（しんりゅういん ぼんしゅん、天文22年〈1553年〉 - 寛永9年11月18日〈1632年12月29日〉）は、戦国時代から江戸時代初期にかけての神道家。吉田兼右の子で吉田兼見の弟。別名を龍玄とも。豊国廟の社僧として有名。徳川家康の葬儀にも携わった。30歳から約半世紀を記した『梵舜日記』を遺したことでも知られる。
生涯

天文22年（1553年）に吉田兼右の次男として産まれる。吉田家の次男は氏寺である神龍院（吉田神道の創設者である吉田兼倶が吉田山に創建した仏教寺院）に入ることが習わしであったため、梵舜も神流院の住職となる。従二位神祇大副となった兄の吉田兼見に比べ、身分はかなり低く、才智も平凡だったとされるが、その分、交際範囲も広く、行動の自由度も大きかったと見られる。
慶長3年（1598年）に豊臣秀吉が逝去すると、梵舜は兄である吉田兼見と共に豊国廟の創立に尽力、その社僧となる。梵舜は豊国神社の別当として、秀吉の七回忌にあたる慶長9年（1604年）には臨時祭の開催に奔走。また慶長15年（1610年）には甥の萩原兼従と共に駿府や江戸へ赴き徳川家康に謁見、豊国神社の社領安堵を受けた。慶長18年（1613年）には大坂城鎮守豊国社の創建遷宮を行った。しかし、慶長20年（1615年）の大坂の陣で豊臣家が滅びると状況が一変、家康によって方広寺の鎮守とするために豊国神社の破却を命じられる。梵舜は金地院崇伝や板倉勝重ら幕閣に掛け合うなど豊国神社維持の為に東奔西走するが、破却の決定は覆らなかった。ただし梵舜の役宅である神宮寺の寺領は安堵されたため、社殿は崩れ次第とされながらも秀吉を弔うための祭祀は継続することが出来たという。
豊国神社の維持には失敗したものの、梵舜の神道家としての権威は依然として衰えなかった。梵舜は神道に造詣が深く、豊臣秀吉のような権力者に信任され、更に後水尾天皇や公卿たちにも神道を進講するほどであった。慶長19年（1614年）には後陽成上皇に章節を付けた『中臣祓詞』を献上した。秀吉死後は徳川家康とも関係が深く、慶長10年（1605年）には家康に命じられて（銃の力に脅迫されて）徳川氏を新田源氏に繋げる系図捏造にも携わったといわれている。家康も駿府や大坂の陣の陣中で梵舜から講義を受けた一人である。元和2年（1616年）4月に徳川家康が逝去すると、梵舜はその葬儀を任され家康を久能山に埋葬した。一方で梵舜は日記によると、豊国神社の破却決定から家康の発病まで各所の神社に多くの祈願をしており、津田三郎は家康を呪詛する意図があったと推測している。
梵舜の神道家としての立場が揺らぐのは、家康の一周忌において、家康の遺体を久能山から日光山に改葬する際のことである。当初梵舜は金地院崇伝や本多正純たちと共に吉田神道の形式に則って家康を明神（大明神）として祀ろうとするが、山王一実神道形式での祭儀を推す天海と対立。最終的に天海に論争で敗れ、家康は権現（東照大権現）として祀られることになる。以降は山王一実神道が権勢を増し、反対に吉田神道の影響力はその分、後退することになった。
この頃から梵舜は、妙法院の僧侶たちから豊国神社へと至る参道を封鎖される、神宮寺の境内の草を無断で刈られるといった嫌がらせを受けていた。梵舜は妙法院の非道を幕府に訴えるが相手にされず、逆に神宮寺を妙法院に引き渡すよう勧告を受ける。梵舜は元和5年（1619年）9月に神宮寺を妙法院に引渡し、自身が住職を務める神龍院へと退去した。神龍院でも梵舜は密かに秀吉を鎮守大明神として祀り、豊国神社再興を祈願し続けたといわれる。
寛永9年11月18日（1632年12月29日）、享年80にて死去した。
梵舜は天正11年（1583年）から最晩年の寛永9年（1632年）に至るまでの詳細な日記『梵舜日記』（別名『舜旧記』）を残している。全三十三巻に及ぶ彼の日記は、近世初頭の政治史・神道史、とりわけ豊国神社の栄枯盛衰、豊臣から徳川への権力変遷を伝える貴重な史料である。梵舜が豊臣秀吉の妻である高台院と関係が深かったことから、近年晩年の高台院の動向を伝える史料としても注目を集めている。
TOSお昼のニュース

『TOSお昼のニュース』（ティーオーエスおひるのニュース）は、1991年4月1日から1993年9月30日まで2年半、テレビ大分で平日昼に生放送されていたニュース番組である。
放送時間

毎週月曜 - 金曜 11:35 - 11:40 （日本標準時）。
概要

前番組『ANNニュースライナー』から大分県ローカルパートを独立させた番組。
TOSは1970年の開局以来、NNN・FNN・ANNのトリプルネットを行っていたが、昼のニュースについてはANN制作分をネットしていた。
そのため、当時他県の系列局で放送されていた『NNN昼のニュース』及び『FNNスピーク』はネットしなかった。
その後、1993年10月1日にANN系フルネット局の大分朝日放送が開局するのに合わせてテレビ大分が『FNNスピーク』をネットするようになったため（同局では『FNN TOSスピーク』というタイトルで放送）、番組は同年9月30日放送分をもって終了した。
キャスター

TOSのアナウンサーがシフト勤務制で担当
UEFAカップ1983-84

| UEFAカップ 1983-84> 大会結果 |
| --- | --- |
優勝:   トッテナム （2回目）
準優勝:   アンデルレヒト
大会統計
得点王:   ニラシ・ティボル （8得点）
  < 1982-831984-85 > 
UEFAカップ1983-84は、トッテナム・ホットスパーがアンデルレヒトを降して優勝した。
1回戦

| チーム #1 | 合計 | チーム #2 | 第1戦 | 第2戦 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| カイザースラウテルン  | 3-4 |  ワトフォード | 3-1 | 0-3 |
| スパルタ・プラハ  | 4-3 |  レアル・マドリード | 3-2 | 1-1 |
| ラリッサ  | 2-3 |  ブダペスト・ホンヴェード | 2-0 | 0-3 (aet) |
| アノルトシス  | 0-11 |  バイエルン・ミュンヘン | 0-1 | 0-10 |
| アトレティコ・マドリード  | 2-4 |  フローニンゲン | 2-1 | 0-3 |
| ブリン  | 1-4 |  アンデルレヒト | 0-3 | 1-1 |
| セルティック  | 5-1 |  AGF | 1-0 | 4-1 |
| ドロヘダ・ユナイテッド  | 0-14 |  トッテナム・ホットスパー | 0-6 | 0-8 |
| アリス・ボンヌヴォワ  | 0-15 |  アウストリア・ウィーン | 0-5 | 0-10 |
| バニーク・オストラヴァ  | 6-1 |  B1903 | 5-0 | 1-1 |
| ディナモ・キーウ  | 0-1 |  スタッド・ラヴァル | 0-0 | 0-1 |
| ボルドー  | 2-7 |  ロコモティフ・ライプツィヒ | 2-3 | 0-4 |
| スパルタク・モスクワ  | 7-0 |  HJK | 2-0 | 5-0 |
| ウニヴェルシタテア・クラヨーヴァ  | 1-1 (p) |  ハイドゥク・スプリト | 1-0 | 0-1 |
| チューリッヒ  | 3-8 |  ロイヤル・アントワープ | 1-4 | 2-4 |
| エラス・ヴェローナ  | 4-2 |  レッドスター・ベオグラード | 1-0 | 3-2 |
| ÍBV  | 0-3 |  カールツァイス・イェーナ | 0-0 | 0-3 |
| ヘント  | 2-3 |  ランス | 1-1 | 1-2 (aet) |
| ノッティンガム・フォレスト  | 3-0 |  フォルヴェルツ・フランクフルト | 2-0 | 1-0 |
| ロコモティフ・プロヴディフ  | 2-5 |  PAOK | 1-2 | 1-3 |
| PSV  | 6-2 |  フェレンツヴァーロシュ | 4-2 | 2-0 |
| ラバト・アヤックス  | 0-16 |  インテルナツィオナル・ブラチスラヴァ | 0-10 | 0-6 |
| ラドニチュキ・ニシュ  | 5-1 |  ザンクト・ガレン | 3-0 | 2-1 |
| セビージャ  | 3-4 |  スポルティングCP | 1-1 | 2-3 |
| スパルタ・ロッテルダム  | 5-1 |  コールレーン | 4-0 | 1-1 |
| スポルトゥル・ストゥデンツェスク  | 1-2 |  シュトゥルム・グラーツ | 1-2 | 0-0 |
| セント・ミレン  | 0-3 |  フェイエノールト | 0-1 | 0-2 |
| トラブゾンスポル  | 1-2 |  インテル・ミラノ | 1-0 | 0-2 |
| VfBシュトゥットガルト  | 1-2 |  レフスキ・ソフィア | 1-1 | 0-1 |
| ヴィトーリア・ギマランイス  | 1-5 |  アストン・ヴィラ | 1-0 | 0-5 |
| ヴェルダー・ブレーメン  | 3-2 |  マルメFF | 1-1 | 2-1 |
| ヴィジェフ・ウッチ  | (a) 2-2 |  IFエルフスボリ | 0-0 | 2-2 |
2回戦

| チーム #1 | 合計 | チーム #2 | 第1戦 | 第2戦 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ブダペスト・ホンヴェード  | 3-5 |  ハイドゥク・スプリト | 3-2 | 0-3 |
| フローニンゲン  | 3-5 |  インテル・ミラノ | 2-0 | 1-5 |
| スパルタク・モスクワ  | 4-3 |  アストン・ヴィラ | 2-2 | 2-1 |
| アウストリア・ウィーン  | 5-3 |  スタッド・ラヴァル | 2-0 | 3-3 |
| エラス・ヴェローナ  | 2-2 (a) |  シュトゥルム・グラーツ | 2-2 | 0-0 |
| ロコモティフ・ライプツィヒ  | 2-1 |  ヴェルダー・ブレーメン | 1-0 | 1-1 |
| PAOK  | 0-0 (p) |  バイエルン・ミュンヘン | 0-0 | 0-0 |
| PSV  | 1-3 |  ノッティンガム・フォレスト | 1-2 | 0-1 |
| アンデルレヒト  | 4-2 |  バニーク・オストラヴァ | 2-0 | 2-2 |
| ラドニチュキ・ニシュ  | 6-3 |  インテルナツィオナル・ブラチスラヴァ | 4-0 | 2-3 |
| ランス  | 5-4 |  ロイヤル・アントワープ | 2-2 | 3-2 |
| スパルタ・ロッテルダム  | 4-3 |  カールツァイス・イェーナ | 3-2 | 1-1 |
| スポルティングCP  | 2-5 |  セルティック | 2-0 | 0-5 |
| トッテナム・ホットスパー  | 6-2 |  フェイエノールト | 4-2 | 2-0 |
| ワトフォード  | 4-2 |  レフスキ・ソフィア | 1-1 | 3-1 (aet) |
| ヴィジェフ・ウッチ  | 1-3 |  スパルタ・プラハ | 1-0 | 0-3 |
3回戦

| チーム #1 | 合計 | チーム #2 | 第1戦 | 第2戦 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| バイエルン・ミュンヘン  | 1-2 |  トッテナム・ホットスパー | 1-0 | 0-2 |
| アウストリア・ウィーン  | 3-2 |  インテル・ミラノ | 2-1 | 1-1 |
| ノッティンガム・フォレスト  | 2-1 |  セルティック | 0-0 | 2-1 |
| ラドニチュキ・ニシュ  | 0-4 |  ハイドゥク・スプリト | 0-2 | 0-2 |
| ランス  | 1-2 |  アンデルレヒト | 1-1 | 0-1 |
| シュトゥルム・グラーツ  | 2-1 |  ロコモティフ・ライプツィヒ | 2-0 | 0-1 |
| スパルタ・ロッテルダム  | 1-3 |  スパルタク・モスクワ | 1-1 | 0-2 |
| ワトフォード  | 2-7 |  スパルタ・プラハ | 2-3 | 0-4 |
準々決勝

| チーム #1 | 合計 | チーム #2 | 第1戦 | 第2戦 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| スパルタ・プラハ  | 1-2 |  ハイドゥク・スプリト | 1-0 | 0-2 (aet) |
| ノッティンガム・フォレスト  | 2-1 |  シュトゥルム・グラーツ | 1-0 | 1-1 (aet) |
| アンデルレヒト  | 4-3 |  スパルタク・モスクワ | 4-2 | 0-1 |
| トッテナム・ホットスパー  | 4-2 |  アウストリア・ウィーン | 2-0 | 2-2 |
準決勝

| チーム #1 | 合計 | チーム #2 | 第1戦 | 第2戦 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ハイドゥク・スプリト  | 2-2 (a) |  トッテナム・ホットスパー | 2-1 | 0-1 |
| ノッティンガム・フォレスト  | 2-3 |  アンデルレヒト | 2-0 | 0-3 |
ノッティンガム・フォレスト対アンデルレヒトの第2戦において不公平なジャッジによる不正があったことが後年明らかになった。アンデルレヒトの会長は合計2万7000ポンドの賄賂を主審に支払っていた。試合ではアンデルレヒトに疑わしいPKが与えられる一方で、フォレストには議論を呼ぶゴール取り消しがあった。
決勝

詳細は「en:1984 UEFA Cup Final」を参照
| チーム #1 | 合計 | チーム #2 | 第1戦 | 第2戦 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| アンデルレヒト  | 2-2 (3-4 p) |  トッテナム・ホットスパー | 1-1 | 1-1 (aet) |
アジアの光

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1885年版の『アジアの光』
著者: エドウィン・アーノルド
言語: 英語
出版日: 1879
アジアの光（あじあのひかり、英語:The light of Asia）は、エドウィン・アーノルドによる仏陀の生涯を綴った英詩である。初版は1879年7月にロンドンで出版された。
物語詩の形式で展開しており、出版以前はアジア以外であまり知られていなかった仏教を西洋に普及させた。ガンディーにも影響を与えている。
出版時から高い評価を受けており、ヒンディー語を含む30以上の言語に訳されており、日本語には1890年に中川太郎、同年に木村亮吉によって訳されている。
概要

『アジアの光』はアーノルドの著作において最も成功したものであり、売上は50万部から100万部と推定され、世界で最大の売上となった詩だとされる。この詩がイギリスにおいて世の中に広く知れ渡り、仏教への関心を研究者以外の読者へもたらしたことにより、主要国の民衆に急速に仏教が浸透し、西洋の発信による仏教学の歩みが始まった。
概要 > 内容

『アジアの光』は一篇の長編詩であり、全8章からなる。
第1章では仏陀がルンビニに誕生してから母親の死によって悲しむ心が芽生えるまでの様子が描かれており、第2章では18歳の仏陀が結婚に至るまでの様子を描いている。第3章では病老死に苦しむ人々の目撃、第4章では出家が描かれている。第5章では苦行者との出会い、第6章で菩提樹の下で悟りを開く様子を描いている。第7章では仏陀が父・妻・子に法を説き、父・妻・子が悟道に入る様子を描いている。そして最終章である第8章では、鳥類や獣などあらゆる生物が仏陀の方を聞いて喜び合う様子が描かれている。
評価・影響

1879年9月17日のモーニングポスト（英語版）紙では、擬声法の使用と美しいシーンを詩の特徴として挙げており、「威厳のある敬服すべき詩」と評している。また、同年10月16日のザ・クリスチャン・レジスター（英語版）誌は、「霊感と力の作品」としたうえで、「何世代にもわたって喚起を与えるに違いない」と評している。
ガンディーはロンドン留学時に神智学者の兄弟によって『アジアの光』とともにアーノルド訳の『バガヴァッド・ギーター』と『天の歌（英語版）』を渡されており、この場面について自伝で「一度読みだすと止まらなかった。」と回想している。また、この兄弟によってブラヴァツキー夫人を紹介され、ガンディーは夫人の著書である『神智学の鍵（英語版）』を読んだことをきっかけとしてヒンドゥー教を学ぶようになり、宣教師によって作られた「ヒンドゥー教は迷信に満ちている」というイメージを非難した
。
政治家のジャイラム・ラメシュ（英語版）は、「多くの国の社会運動や音楽、ダンス、ドラマ、絵画、映画に影響を与えた」とし、「仏教史におけるマイルストーン」と評した。
二次的創作 > 映画

フランツ・オステン（英語版）とヒマンシュ・ラーイの監督によって1925年に映画『アジアの光』（原題：Prem Sanyas、英語：The light of Asia）が作られ、2001年にはアルテにより再製作された。本作は、インドとヨーロッパの共同制作であり、ジャイプルの統治者の協力によりラホールでドイツ人技術者とインド人俳優によって撮影が行われた。この作品は、西洋的な描き方である「エキゾチックなオリエンタリズム」としてのインド文化という表現をしておらず、高い評価を受けている。
1945年に映画化されたオスカー・ワイルドの『ドリアン・グレイの肖像』では、主人公が怠惰な生活を送るようになった時に、友人が主人公に対して『アジアの光』（原作）のコピーを貸すことによってよい生活に戻そうとしている。
二次的創作 > 音楽

1887年にダドリー・バックによってロンドンの聖ジェームズホール（英語版）でオラトリオ(聖譚曲)《アジアの曙光》（英語：The light of Asia）が初演された。なお、本作は初めてアメリカ人が指揮をしたイギリス制作の音楽である。
1885年版の口絵(仏陀が出家を決意した場面)
映画『アジアの光』
神奈川県立大井高等学校

| 神奈川県立大井高等学校 |
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 ja北緯35度19分13秒 東経139度8分54秒﻿ / ﻿北緯35.32028度 東経139.14833度﻿ / 35.32028; 139.14833座標: 北緯35度19分13秒 東経139度8分54秒﻿ / ﻿北緯35.32028度 東経139.14833度﻿ / 35.32028; 139.14833
国公私立の別:  公立学校
設置者:   神奈川
校訓:  誠実、努力、協調、錬磨、教養
設立年月日:  1983年4月1日
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  普通科
学期:  3学期制
学校コード:  D114236210010 
高校コード:  14260D
所在地:  〒258-0017
 神奈川県足柄上郡大井町西大井984-1
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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神奈川県立大井高等学校（かながわけんりつおおいこうとうがっこう）は神奈川県足柄上郡大井町に所在する公立の高等学校。
設置学科

普通科（クリエイティブスクール）
部活動

運動部
硬式野球、サッカー、陸上競技、ソフトテニス、硬式テニス、バスケットボール、バドミントン、バレーボール、卓球、弓道、ダンス、剣道、ワンダーフォーゲル、柔道
文化部
演劇、吹奏楽、料理、茶道、自然科学、イラスト、美術、音楽、ボランティア、器楽、かるた、服飾同好会、写真
沿革

1983年（昭和58年）4月1日 - 開校
2026年（令和8年）3月31日 - 小田原城北工業高等学校と再編統合の予定。
交通

小田急小田原線
栢山駅下車 徒歩25分 （県道714号を歩く）
開成駅下車 徒歩30分
JR御殿場線 上大井駅下車　徒歩25分
富士急湘南バス 栢山駅発大井高校前行、終点下車
THE ビリヤード

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ジャンル:  ビリヤード
対応機種:  PlayStation[PS] PlayStation 2[PS2] ニンテンドーDS[DS]
開発元:  アジェンダ
発売元:  ディースリー・パブリッシャー
人数:  PS,PS2/1～2人 DS/1～4人
発売日:  PS/1999年4月22日 PS/2000年12月7日 PS2/2002年11月14日 DS/2005年6月30日
売上本数:  PS/約55万本[要出典] DS/約3,000本（2006年7月）[要出典]
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『THE ビリヤード』（ザ・ビリヤード）は、ディースリー・パブリッシャーより発売されているSIMPLEシリーズの3Dビリヤードゲーム。開発はアジェンダ。
概要

アジェンダより発売されたPlayStation用ソフト『キャロムショット2』（1998年）をベースに、SIMPLE1500シリーズVol.2としてリリース。当初は「ナインボール」、「エイトボール」、「ローテーション」の3種類のみだったが、『THE ビリヤード2』よりゲームの種類が6種に増加した。
なお、PlayStationで発売された『THE ビリヤード』はPlayStation Awards2000において累計出荷枚数50万枚以上100万枚未満のタイトルに対して贈られる「ゴールドプライズ」を受賞した隠れたヒット作品となっている。
収録ゲーム

ナインボール（Nine Ball）
エイトボール（Eight Ball）
ローテーション（Rotation）
ベーシック（Basic）
カットスロート（Cut Throat）
5-9（ナインボールのローカルルール）
DS版

ワイヤレスプレイを使って、最大4人まで対戦可能。
DS版 > バグ

DSのＴＨＥビリヤードを起動させると、強制的に本体のタイマーを時刻の“00：00”に設定してしまう。
アルコRSD-12形ディーゼル機関車

| アルコRSD-12 |
| --- | --- |
 
基本情報
製造所:  アルコ
製造年:  1956年 - 1963年
製造数:  161両
主要諸元
軸配置:  C-C
軌間:  1,435 mm
動力伝達方式:  電気式
機関:  ALCO 251B型 1基
出力:  1,800馬力 (1,340 kW)
テンプレートを表示
アルコRSD-12は、車軸配置C-Cのロード・スイッチャータイプの電気式ディーゼル機関車である。製造はアルコとその在カナダ子会社であるモントリオール・ロコモティブ・ワークス(MLW)である。
解説

本形式は、車軸配置B-Bの4動軸機であるRS-11の6動軸版である。RS-11と同様、アメリカ合衆国内で使用されただけでなく、メキシコ合衆国などに輸出された。ブラジルの1,600mmゲージ用として製造されたものもある。
新製時の所有者

| 鉄道 | 両数 | 車両番号 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| チェサピーク・アンド・オハイオ鉄道 (C&O) | 10  | 6700-6709  | のち 2007-2016に改番 |
| レイク・スペリオル・アンド・イシュペミング鉄道(LS&I) | 4  | 1801-1804  |  |
| ニューヨーク・シカゴ・アンド・セント・ルイス鉄道 (NKP、ニッケルプレート鉄道) | 9  | 325-333  | のち ノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道(NW)へ |
| ペンシルバニア鉄道(PRR) | 25  | 8655-8679  | のちペン・セントラル鉄道6855-6879、さらにコンレール |
| サザン・パシフィック鉄道(SP) | 21  | 7000-7020  | のち 2950-2970に改番 |
| 太平洋鉄道(メキシコ) | 19  | 1502-1508, 509-520  |  |
| メキシコ国鉄(NdeM) | 73  | 7400-7472  |  |
| 国営製鉄会社(ブラジル) | 10  | 3501-3510  | MLW製、1.600mm軌間。のちブラジル連邦鉄道へ引き続き。[:pt] |
| 合計 | 171 |  |  |
神村町

神村町（かみむらちょう・かむらちょう）は、日本の地名。
神村町 (名古屋市) - 愛知県名古屋市昭和区の地名（かみむらちょう）。
神村町 (福山市) - 広島県福山市の地名（かむらちょう）。
京田辺本線料金所

| 京田辺本線料金所 |
| --- | --- |
 京田辺本線料金所
所属路線:  E89 第二京阪道路
料金所番号:  06-498（下り） 06-499・06-502（上り）
起点からの距離:  8.1 km（巨椋池IC起点）
 ◄八幡京田辺JCT   京田辺PA►
供用開始日:  2003年3月30日
通行台数:  x台/日
所在地:  〒610-0342 京都府京田辺市松井栂谷北緯34度50分27.63秒 東経135度43分24.71秒﻿ / ﻿北緯34.8410083度 東経135.7235306度﻿ / 34.8410083; 135.7235306
備考:  京田辺松井IC併設
テンプレートを表示
京田辺本線料金所（きょうたなべほんせんりょうきんしょ）は、京都府京田辺市の第二京阪道路の本線上にある料金所である。
大阪府内の均一制料金区間と京都府内の距離制料金区間の境界にあたる。京都方面の料金所では門真JCT-交野南IC間の均一制料金の徴収 と通行券発券を、大阪方面の料金所では入口インターチェンジから本料金所までの距離制料金と本料金所-交野南IC間の均一制料金の徴収を行っている。
2010年の第二京阪道路全線開通までは、大阪府内にあるのは枚方東ICのみであったため、京都方面の料金所では枚方東ICを入口とする通行券発券を、大阪方面の料金所では入口インターチェンジから枚方東ICまでの料金徴収を行っていた。
なお、2010年3月20日に本線料金所に隣接する形 で京田辺松井ICが設置され、さらに2017年4月30日に本線料金所のすぐ京都寄りに八幡京田辺JCTが設置された。
料金所 > 門真JCT・大阪方面

ブース数：5
ETC専用：2
ETC/一般：1
一般：2
料金所 > 久御山JCT・京都方面

ブース数：4
ETC専用：2
ETC/一般：1
一般：1
2003年の開設時には上下線各3ブース（ETC専用：1、一般：2）であったが、2010年の第二京阪道路全線開通に先立ち2009年秋に上下線各2ブース（ETC専用：1、一般：1）を増設した。ブース増設後全線開通までの間は、既設ブース改修のため増設ブースのみ使用し、2010年3月20日の全線開通に合わせて改修の完了した既設ブースの使用を再開した。なお、京都方面料金所の増設ブースのうち1ブース（一般）は仮設であり、既設ブースの使用再開後撤去された。
歴史

2003年3月30日 : 巨椋池IC-枚方東IC間開通に伴い供用開始
2010年3月20日 : 枚方東IC-門真JCT間開通に伴い京田辺松井インターチェンジ供用開始
UEFAカップ1985-86

| UEFAカップ 1985-86> 大会結果 |
| --- | --- |
優勝:   レアル・マドリード （2回目）
準優勝:   ケルン
大会統計
得点王:   クラウス・アロフス （9得点）
  < 1984-851986-87 > 
UEFAカップ1985-86は、レアル・マドリードが1.FCケルンを下して優勝した。
1984-85シーズンのチャンピオンズカップ決勝での事故（ヘイゼルの悲劇）により、イングランドのクラブは欧州の大会への出場を5年間、当事者のリヴァプールは6年間禁じられていた。この大会においてはトッテナム・ホットスパー、サウサンプトン、ノリッジ・シティが出場出来なくなった。