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内山愚童
経歴 > 最初の逮捕

同年4月15日、内山は永平寺の夏安居に参加するために林泉寺を出発した。永平寺への途上に寄った名古屋において石巻良夫のもとを訪ね、ここでも革命の決意を糾したり、「倅」の話をしたとされる。内山は4月18日に永平寺に到着したが、1ヶ月後に健康を害したとして永平寺を出発した。この頃から内山には警察の尾行が付くようになった。
4月21日には大阪において「大阪平民新聞」の協力者である三浦安太郎・武田九平に会い、爆弾の研究や皇太子暗殺について話したという。翌日には神戸で平民新聞の読書会である神戸平民倶楽部の会員の岡林寅松・小松丑治と会い、皇室を斃して革命を実行することを主張したとされる。しかし平出修が指摘したように、警察の尾行が付く中でそのような重大な話が行われたとは疑わしく、皇太子暗殺の話などについては検察側の捏造ないし拡大解釈だった可能性がある。
内山は5月24日、林泉寺へ戻る帰路で逮捕された。そして29日には出版法違反と爆発物取締罰則違反の容疑で起訴され、7月6日に林泉寺の住職を諭旨退職となった。そして1910年（明治43年）4月5日に出版法違反で禁錮2年、爆発物取締罰則違反で懲役5年の判決が下り、東京監獄で服役することとなった。そのため、6月27日には曹洞宗から内山を宗門擯斥（僧籍剥奪）に処している。
経歴 > 幸徳事件

1909年（明治42年）5月に発覚した幸徳事件（大逆事件）に関連して、服役中だった内山も同年7月から取り調べを受けることとなった。その中で「無政府共産」の著者が内山であることが発覚し、さらに明治天皇暗殺計画を立案したとされる長野県の社会主義者・宮下太吉に対する取り調べから、宮下の動機の一つに内山から送付された「無政府共産」が含まれていることが判明した。そして同年10月18日、大阪や神戸における放言を根拠に皇太子の暗殺を謀議したとして、内山は大逆罪で再逮捕され、予審請求が行われた。
同年12月10日より、事件の公判が大審院において非公開で開始された。内山は公判において、革命の手段としては暴力的なものではなく総同盟罷工を想定していたこと、皇太子に関する発言などはなかったこと、宮下の計画に関与していないことなどを主張した。
1911年（明治44年）1月18日、内山を含む24名の被告人が死刑判決を受けた。そして1月24日に内山ら12名の被告人が死刑を執行された（管野スガのみ1月25日に執行）。36歳没。宮下、管野と新村忠雄・古河力作の4名は計画犯であることが確実視され、秋水もスガと同棲していたことから計画自体は知っていたとされる説が濃厚だが、内山を含めた7名は大逆罪に関しては無罪だったという説が強い。遺言によって内山の遺骨は林泉寺の墓地に埋葬されたが墓碑銘などはなく、自然石だけが置かれた。
経歴 > 死後

石川啄木は内山の火葬の様子を伝えた新聞記事に衝撃を受け、その旨を自身の日記（1月25日条）に記している。
処刑直後の1911年（明治44年）2月1日、徳冨蘆花は第一高等学校において「謀叛論」と題して事件に対する政府の対応を批判する講演を行った。講演の草稿の中で徳冨は内山に言及し、事件の始末に走る仏教教団を批判している。
社会主義者との関係があった田中正造は、内山の処刑の後に泰然として刑に臨んだ内山の宗教的鍛錬を称える発言を残している。
1993年（平成5年）4月13日、曹洞宗により内山の擯斥処分が取り消され、名誉回復がなされた。2005年（平成17年）には林泉寺で愚童忌が行われ、顕彰碑が建立された。また2013年（平成25年）11月16日には、内山の故郷である小千谷に顕彰碑が建立された。
エピソード

絓秀実と同郷であり、そのことが『「帝国」の文学──戦争と「大逆」の間』を絓が著す動機の一つとなった。
内山の著述

「平凡の自覚」（手記）
「無政府共産」（秘密出版）
『帝国軍人座右之銘』（秘密出版）
『道徳否認論』（秘密出版）
このほか、出版法違反・爆発物取締罰則違反で取り調べを受けた際に、横浜監獄で記した手記が残されている。
関連文献

石川力山「内山愚童と近代禅思想――戦争・差別・人権に対する仏教者の視座をめぐって」、『宗学研究』第34号、曹洞宗総合研究センター、1992年、182-188頁
岩崎正純「内山愚童覚書」、『神奈川県史研究』第20号、神奈川県史研究会、1973年、1-16頁
眞田芳憲『<大逆事件>と禅僧内山愚童の抵抗』佼成出版社、2018年、ISBN 4333027764
末木文美士『明治思想家論――近代日本の思想・再考Ⅰ』トランスビュー、2004年、ISBN 490151024X - 「社会を動かす仏教」の章で、内山と高木顕明について論じられている。
芹川博通「内山愚童――その無政府主義の思想」、『近代日本の思想と仏教』東京書籍、1982年、325-340頁
芹川博通「内山愚童における仏教と社会主義」、『近代日本における政治と宗教』（研究シリーズ14）早稲田大学社会科学研究所、1983年、103-125頁
『芹川博通著作集 第8巻』北樹出版、2009年、ISBN 4779301653 に再録
曹洞宗人権擁護推進本部 編『仏種を植ゆる人――内山愚童の生涯と思想』（曹洞宗ブックレット・宗教と人権8）曹洞宗宗務庁、2006年
ワンダーボーイ (ゲーム)

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ジャンル:  横スクロールアクション
対応機種:  アーケード (AC) 対応機種一覧 SG-1000 (SG) Amstrad CPC (CPC) コモドール64 (C64) ZX Spectrum (ZX) セガ・マークIII (MkIII) セガ・マスターシステム (SMS) ゲームギア (GG) Wii PlayStation 4 (PS4) 
開発元:  エスケイプ
発売元:  セガ
デザイナー:  西澤龍一
音楽:  西澤龍一
シリーズ:  ワンダーボーイシリーズ
人数:  1 - 2人（交互プレイ）
メディア:  業務用基板 （168.25キロバイト）
稼働時期:   198603031986年3月3日  1986年6月  1986年7月  発売日一覧 SG  1986年 CPC,C64,ZX  1987年  1987年 MkIII,SMS  198703221987年3月22日  1987061987年6月  1987年 GG  199012081990年12月8日  1991061991年6月  1991061991年6月 Wii  200804082008年4月8日  200804112008年4月11日  200805312008年5月31日 PS4  201407102014年7月10日  
デバイス:  2方向レバー 2ボタン
システム基板:  セガ・システム1
CPU:  Z80 (@ 4 MHz)×3
サウンド:  Z80 (@ 4 MHz) SN76489A (@ 2 MHz) SN76489A (@ 4 MHz)
ディスプレイ:  ラスタースキャン 横モニター 256×224ピクセル 60.00Hz パレット1536色
テンプレートを表示
『ワンダーボーイ』 (WONDER BOY) は、セガ・エンタープライゼス（現・セガ）の横スクロールアクションゲーム。開発はエスケイプ（後のウエストン ビット エンタテインメント、現・LAT）。日本では1986年3月よりアーケードゲームとして稼働を開始した。アーケード版のシステム基板は「セガ・システム1」を使用している。
セガの1980年代作品としては、家庭用ゲーム機へ移植される機会が比較的多い。さらに、本作をベースにキャラクターを変更した『高橋名人の冒険島』としてファミリーコンピュータとMSXにも移植され、ハドソンから発売された。
概要

プレイヤーは主人公のボーイを操作し、悪玉のボスキャラ・キングにさらわれた恋人のティナの救出を目指す。
シンプルな操作方法とゲームシステムを持つアクションゲームで、見た目は簡単そうだが、ジャンプの着地点に迫ってくる敵キャラクターや、ジャンプによってギリギリ届く雲が乗った瞬間に落下するなど、敵の配置やギミックなどにより高い難易度となっている。
本作の開発は、テーカンより独立したスタッフによって設立されたゲーム会社のエスケイプが行い、ゲームデザインおよび音楽は『忍者くん 魔城の冒険』（1984年）を手掛けた西澤龍一が担当している。
続編として『ワンダーボーイ モンスターランド』（1987年）が稼働され、以後『モンスターワールドシリーズ』としてシリーズ化された。本作はそのシリーズや、『高橋名人の冒険島』の源流となっている。
ゲーム内容

横スクロール型のアクションゲーム。全32面で、8エリア×4ラウンドで構成される。
2方向レバーと、「アタック・スピード」と「ジャンプ」の2ボタンで主人公のボーイを操作する。レバーでボーイが左右に移動し、「アタック・スピード」ボタンを押していると早く走ることができる。
着地している状態で「ジャンプ」ボタンを押すとボーイがジャンプする。ジャンプ中でも前後移動が可能。ジャンプの高さはボタンを押す長さでは変化しない。「アタック・スピード」ボタンを押しながらか、レバーで移動しながらだと「大ジャンプ」、どちらでもないか、スケボー（後述）に乗った状態でレバーを左に入れて減速している場合は「小ジャンプ」になる。
画面上部にはエネルギー（ゲーム中ではVITALITYと表記）がゲージで表示されている。エネルギーは時間の経過とともに減少し、空中に出現するフルーツや野菜のフードアイテムを取得すると回復する。岩などの障害物につまずくか、スケボーを失うことでもエネルギーは減少する。
ボーイが敵や障害物（つまづくだけのものを除く）と接触するか、画面下に落下するか、エネルギーがなくなるかのいずれかでボーイがやられてミスとなり、残数を1つ失う。残数がなくなるか、最終エリアをクリアするとゲームオーバー。1ラウンド中には中間地点が3つ（「2」～「4」と書かれた看板）があり、そこを通過してからミスすると、再スタートは最後に通過した看板の位置からになる。
道中はタマゴが落ちている。体当たりかオノ2回で割るとアイテムが出現し、さまざまな効果が得られる（後述）。
各エリアは海岸、洞窟、森、ボスの4つのラウンド構成となっており、各エリアの最後にはボスの「キング」が登場しボーイと対決する。各エリアのボスはティナの落とし物を持っており、それを奪還することでエリアクリアとなる。後半エリアは敵や行く手を阻む仕掛けが巧妙に配置されていたり、最終エリア8には条件を満たさないと進めなかったりなど、難易度が高くなっていく。
道中で出現するアイテムのドール（DOLL）を取るとラウンドクリア時のボーナス得点が2倍になる。さらに、すべてのエリアでDOLLを取得してエリア7をクリアすることが、エリア8の出現条件となる。DOLLは低次面では比較的発見しやすい場所にあるが、高次面では敵や障害物に体当たりしないと出ないなど、発見しづらくなっている。道中でDOLLを1つでも取りこぼしていた場合はエリア7が最終面となり、クリアするとエリア8のクリア時と同じエンディングが流れゲームが終了する。
ゲーム内容 > アイテム

以下のアイテムはタマゴから出現する。
以下のアイテムはタマゴ以外から出現する。
他機種版

リメイクに近い作品についても記載・解説する。
| No>  | タイトル | 発売日 | 対応機種 | 開発元 | 発売元 | メディア | 型式 | 備考 |
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| 1 | ワンダーボーイ |  1986年  | SG-1000 | セガ | セガ | マイカード | C-69 |  |
| 2 | Wonder Boy |  1987年  1987年  | Amstrad CPC コモドール64 ZX Spectrum | アクティビジョン | アクティビジョン | カセットテープ フロッピーディスク | - | 北米ではコモドール64版のみ発売 |
| 3 | スーパーワンダーボーイ Wonder Boy |  1987年3月22日  1987061987年6月  1987年  |  セガ・マークIII  セガ・マスターシステム  セガ・マスターシステム  | ウエストン | セガ | 1メガビットロムカセット |  G-1316  5068  MK-5067-50 |  |
| 4 | ワンダーボーイ |  1990年12月8日  1991061991年6月  1991061991年6月  | ゲームギア | ウエストン | セガ | 1メガビットロムカセット |  G-3205  2302  2302  |  |
| 5 | セガエイジス2500シリーズ Vol.29 モンスターワールド コンプリートコレクション |  200703082007年3月8日  | PlayStation 2 | エムツー | セガ | CD-ROM | SLPM-62760 | アーケード版の移植 |
| 6 | スーパーワンダーボーイ |  2008年4月8日  200804112008年4月11日  200805312008年5月31日  | Wii | ウエストン | セガ | ダウンロード （バーチャルコンソール） | - | セガ・マークIII版の移植 2019年1月31日 配信・販売終了 |
| 7 | ワンダーボーイ |  201407102014年7月10日  | PlayStation 4 (PlayStation Network) | ウエストン | ハムスター | ダウンロード （アーケードアーカイブス） | CUSA-00647 | アーケード版の移植 |
| 8 | ワンダーボーイ リターンズ | INT 2016年10月13日  | Windows | CFK | CFK | ダウンロード (Steam) | - |  |
| 9 | ワンダーボーイ リターンズ |  201703302017年3月30日  | PlayStation 4 (PlayStation Network) | CFK | CFK | ダウンロード | - |  |
| 10 | ワンダーボーイ リターンズ リミックス | INT 201905232019年5月23日  | Nintendo Switch | CFK | CFK | ダウンロード | - |  |
| 11 | ワンダーボーイ リターンズ リミックス | INT 201908082019年8月8日  2019年8月9日  | Windows PlayStation 4 | CFK | CFK | ダウンロード (Steam) | - |  |
| 12 | ワンダーボーイ |  2020年12月17日 (2020-12-17) | アストロシティミニ | 瑞起 | セガトイズ(発売) セガ(販売) | プリインストール | - | アーケード版の移植 本体に予め収録された36タイトル(+おまけ1)の1つ |
| 13 | ワンダーボーイ アルティメット コレクション |  2023年2月17日 (2023-02-17) | Nintendo Switch PlayStation 4 PlayStation 5 | ININ Games | Bliss Brain | ゲームカード BD-ROM ダウンロード | - | アーケード、SG-1000、マークIII、ゲームギア版の移植 |
評価

ゲーメストムック『ザ・ベストゲーム2』（1998年）では『名作・秀作・天才的タイトル』と認定された「ザ・ベストゲーム」に選定され、ライターのDANは本作には多彩なステージが存在し、様々なテクニックが必要である事を指摘した他、キャラクター造形のコミカルさや動作などで人気があった事を指摘し、「マニアから一般プレイヤーまで幅広いプレイヤーの指示を受け、ロングヒットとなった」と肯定的に評価した。
ゲーム本『甦る 20世紀アーケードゲーム大全 Vol.2 アクションゲーム・シューティングゲーム熟成期編』では、見た目に反し高難易度であり初心者が楽しめるのは序盤だけであると指摘、さらに体力メーターが時間の経過と共に減少するシステムに関して「慎重に進んでいくことすらままならず、難易度を押し上げている」と指摘した。さらに戻り復活を採用している事から「エリアをクリアするまで何度でも難所にチャレンジしなければならない」とした上で「非常に厳しい仕様」と否定的に評価した。
ノンバイナリー・ジェンダー

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: 日本で使用されるジェンダー・アイデンティティを表す用語については「Xジェンダー」をご覧ください。
ノンバイナリー（英語: non-binary）およびジェンダークィア（英語: genderqueer）は、男性または女性だけではないジェンダー・アイデンティティ（ジェンダー・バイナリーの外にあるアイデンティティ）を意味するアンブレラタームである。通常、ノンバイナリーの人々は、出生時に割り当てられた性別とは異なる性別を自認するため、ノンバイナリーのアイデンティティはトランスジェンダーの1つと考えられることが多い。ただし、ノンバイナリーの人々の中には、自分をトランスジェンダーだと考えない人もいる。
ノンバイナリーの人々は、中間的なジェンダーや第3の性別を自認する場合、複数のジェンダーを自認する場合、ジェンダーを持たない場合、あるいは、流動するジェンダー・アイデンティティを持つ場合がある。ジェンダー・アイデンティティは、性的指向や恋愛的指向とは別のものであるため、ノンバイナリーの人々は人によってさまざまな性的指向を持つ。
ノンバイナリーはインターセックスとは異なる。ほとんどのインターセックスの人々は男性または女性のいずれかを自認するが、ノンバイナリーのみを自認する人もいれば、Hida Viloria（英語版）のように、ノンバイナリーかつジェンダー・フルイドを自認する人もいる。また、ノンバイナリー男性や、ノンバイナリー女性を自認する人もいる。
グループとしてのノンバイナリーの人々は、ジェンダー表現はさまざまに異なり、中にはジェンダー・アイデンティティを完全に否定する人もいる。ノンバイナリーの人々の中には、性別違和によって引き起こされる精神的な苦しみを軽減するために、性別適合手術やホルモン補充療法（英語版）などのジェンダー・アファーミング・ケア（英語版）を受けている人もいる。
用語と定義

「ジェンダークィア（genderqueer）」という用語は、より広く使用されている「ノンバイナリー（non-binary）」の前に、1980年代のクィアZINEで初めて登場した。この用語は、1990 年代にRiki Anne Wilchins（英語版）などの活動家によって有名になった。Rikiは、1995年のエッセイと1997年の自伝で、伝統的なジェンダー規範の外にいる個人を説明するためにこの言葉を使用した。2002年までに、この用語はアンソロジー『Genderqueer: Voices Beyond the Sex Binary』を通じてさらに普及した。2010年代のインターネットの普及や著名人による公の場での自認により、ジェンダークィアは一般にも認識されるようになった。
「ジェンダークィア」は、ノンバイナリーのアイデンティティを包括する用語であると同時に、個人のアイデンティティに関係なく、従来のジェンダーの区別に挑戦したりそこから離れたりする個人を表す形容詞としても機能する。ジェンダークィアには、「男性」と「女性」という典型的なバイナリーの分類を超えた幅広いジェンダーの表現が含まれる。
さらに、「ジェンダークィア」はジェンダーの曖昧さと関連付けられており、「アンドロジナス（またはアンドロジニー）」は、社会的に定義された男性らしさや女性らしさの特徴の混合を説明するためによく使用される。 ただし、ジェンダークィアのすべての人がアンドロジナスであると自認するわけではなく、伝統的な男性的または女性的な特徴を自分に重ね合わせたり、「男性的な女性」や「女性的な男性」のような別の表現を使用する人もいる。ノンバイナリの頭文字「NB」に由来する「enby」という用語もよく使われる。ノンバイナリーであることは、インターセックスであることとは異なり、ほとんどのインターセックスの人は自分を男性または女性のどちらかだと認識していることに注意する必要がある。
「トランスジェンダー」という用語には、多くの場合、ジェンダークィアまたはノンバイナリーの人々も含まれており、幅広いジェンダーの多様性を反映している。この包括的な使用法は少なくとも1992年に遡り、「ジェンダー・アウトロー（gender outlaws）」の経験の共有を強調した、レスリー・ファインバーグ（英語版）やケイト・ボーンスタインのような人物からの多大な貢献があった。ヒューマン・ライツ・キャンペーン財団やGender Spectrumなどの組織は、典型的には二元的なジェンダー制度に関連付けられているものよりも、より幅広いジェンダー・アイデンティティやジェンダー表現を意味するために、「gender-expansive」という用語を使用している。
アイデンティティ > アジェンダー

アジェンダー（agender）は、ジェンダーやジェンダー・アイデンティティを持たないと自認している個人を指す。アジェンダーは、ジェンダーレス（genderless）、ジェンダーフリー（gender-free）、ノンジェンダー（non-gendered）、非ジェンダー（ungendered）とも呼ばれる。このグループは、従来のジェンダー規範の外にあるさまざまなアイデンティティを代表している。学者のFinn Enkeによると、すべてのアジェンダーがトランスジェンダーであると自認するわけではない。アジェンダーの人々を表す代名詞として広く受け入れられているものはなく、単数のtheyが一般的に使用されているが、それがデフォルトというわけではない。特に、「Agender」と「Neutrois」は、2014年2月にFacebookに、2014年11月以降OkCupidに追加されたカスタム性別オプションの1つであった。
アイデンティティ > マルチジェンダー、ポリジェンダー

これらの用語は、複数のジェンダーを同時または交互に経験する個人を指す。このカテゴリーには、デミジェンダー、バイジェンダー、パンジェンダー、ジェンダー・フルイドなどのアイデンティティが含まれる。それに対して、単一の変化しないジェンダーを経験する個人は、モノジェンダー（monogender）またはジェンダースタティック（genderstatic）と呼ばれる。
アイデンティティ > マルチジェンダー、ポリジェンダー > バイジェンダー

バイジェンダー（bigender）の個人は、2つの異なるジェンダー・アイデンティティを持っており、男性的表現と女性的表現が同時に現れることもあれば、それらが変動することもある。バイジェンダーは、ジェンダー・フルイドのアイデンティティとは異なる。ジェンダー・フルイドの場合、固定されたジェンダーの状態を含むのではなく、むしろジェンダーのスペクトル全体にわたる流動的な範囲を含む可能性がある。アメリカ心理学会では、バイジェンダー・アイデンティティをより広範なトランスジェンダーのカテゴリーの一部として認めている。1999年のサンフランシスコ公衆衛生局の調査や2016年のハリス世論調査（Harris poll）などの調査や研究では、特に若い世代でバイジェンダー・アイデンティティが多いことが記録されている。トライジェンダー（trigender）の個人は、男性、女性、第3の性別の間で変化する。
アイデンティティ > マルチジェンダー、ポリジェンダー > デミジェンダー

デミジェンダー（demigender）を自認する個人は、1つのジェンダーに部分的なつながりを感じながらも、同時に他のジェンダーにつながりを感じたり、全くつながりを感じなかったりする（アジェンダー（agender）と呼ばれる）。サブカテゴリには、部分的に男性を自認するデミボーイ（demi-boy）またはデミマン（demi-man）、部分的に女性で部分的にノンバイナリーであるデミガール（demi-girl）がある。デミフラックス（Demiflux）の個人は、安定したノンバイナリーのアイデンティティを経験するとともに、他のジェンダー・アイデンティティをさまざまな強さで感じる。
アイデンティティ > マルチジェンダー、ポリジェンダー > パンジェンダー

パンジェンダー（pangender）の個人は、複数または全てのジェンダーを自認し、時にはこれらすべてのアイデンティティを同時に経験する。
アイデンティティ > マルチジェンダー、ポリジェンダー > ジェンダー・フルイド

→詳細は「ジェンダー・フルイド」を参照
ジェンダー・フルイドの個人は、固定されたジェンダー・アイデンティティを感じ続けるのではなく、ジェンダー表現が時間の経過とともに変化し、異なる時点でさまざまなジェンダーの要素が組み合わされる。このアイデンティティは、バイジェンダー、トライジェンダー、パンジェンダーの表現と重なる場合がある。
アイデンティティ > トランスフェミニンまたはトランスマスキュリン

トランスフェミニン（transfeminine）は、出生時に男性を割り当てられたが、自分を女性（feminine、フェミニン）であると自認または表現している個人を指す。トランスマスキュリン（transmasculine）は、出生時に女性を割り当てられたが、自分を男性（masculine、マスキュリン）であると自認または表現している個人を指す。これらの用語は、バイナリとノンバイナリの両方のアイデンティティを含む。
アイデンティティ > Two-spirit

1990年にウィニペグで開催された先住民のLGBTの集まりに由来するもので、Two-spirit（英語版）という用語は、伝統的な性別の区別を超えた資質を体現したり、役割を果たしたりする、北アメリカ先住民コミュニティ内の個人を指す。
アイデンティティ > ゼノジェンダー

ゼノジェンダー（xenogender）は、非伝統的な概念を使用して定義されるさまざまなジェンダーが含まれる。多くの場合、自然、無生物、または抽象的な源から引き出されるもので、典型的な人間の性別二元論からの離脱を表すものである。
アイデンティティ > その他のアイデンティティ

その他のアイデンティティには、マーベリック（maverique）、アポラジェンダー（aporagender）、アンビジェンダー（ambigender）インタージェンダー（intergender）、ジェンダー・フルイド（genderflux）などがある。それぞれ、従来のジェンダー規範の外にある独自の視点や経験を示している。
歴史

→詳細は「」および「」を参照
日本では、1990年代後半からノンバイナリーのアイデンティティを表す「Xジェンダー」という表現が認識されるようになり、漫画家の鎌谷悠希や渡瀬悠宇などの著名な人物もXジェンダーを自認している。
代名詞と敬称

→詳細は「」を参照
法的な承認

→詳細は「」を参照
差別

→詳細は「ノンバイナリーの人々に対する差別」を参照
シンボルと行事

→詳細は「LGBTQのシンボル」を参照
トランスジェンダー・フラッグでは、白色がノンバイナリーを表現している
アジェンダー・プライド・フラッグ
バイジェンダー・プライド・フラッグ
ジェンダーフルイド・プライド・フラッグ
ジェンダークィア・プライド・フラッグ
ノンバイナリー・フラッグ
トライジェンダー・プライド・フラッグ
ノンバイナリー・ジェンダーのシンボル
アジェンダーのシンボル
ジェンダー・フルイドのシンボル
人口統計 > アメリカ合衆国

2021年のWilliams Institute（英語版）の調査によると、18歳から60歳までの推定120万人のアメリカ成人がノンバイナリーであると自認しており、同じ年齢層のLGBTQ人口の11%を占めている。
The Trevor Project（英語版）による2020年の調査では、アメリカ合衆国のLGBTQの若者（13～24歳）の26%がノンバイナリーであると自認していることがわかった。
2015年の『アメリカ合衆国トランスジェンダー調査報告書（The Report of the 2015 U.S. Transgender Survey）』によると、匿名のオンライン調査に回答した約28,000人のトランスジェンダーのうち、35％がノンバイナリーであった。
ドラァグクイーンでミュージシャンのシア・クーレ（英語版）は、ゲイでノンバイナリーであることを自認し、ステージ外では「they/them」という代名詞を使っている。
1990年に『ジェンダー・トラブル』を出版し、2019年にノンバイナリーであることを公表したアメリカの哲学者ジュディス・バトラーは、ノンバイナリー運動における現代の著名人である。
2016 年のart and tech festivalの代名詞ピンバッジ
パリのパレードで掲げられたノンバイナリー・プライド・フラッグには「Mon genre est non-binaire（私のジェンダーはノンバイナリーです）」と書かれている
第3のジェンダーを承認している国を示した世界地図
レインボー・フラッグとジェンダークィア・フラッグを掲げているアンジャリ・ゴパラン（英語版）とゴピ・シャンカール・マドゥライ（英語版）は、インドのマドゥライでアジア初のジェンダークィア・プライド・パレードを始めた
車輪配置 4-4-2

国鉄6600形蒸気機関車
車輪配置 4-4-2 (しゃりんはいち4-4-2、ホワイト式分類)は2軸先輪・2軸動輪・1軸従輪で構成されるものをさす。アメリカ式分類での愛称は「アトランティック (Atlantic)」。
概要

4-4-2という車輪配置は、まず後進走行が多い事や後部の炭庫を支える目的で従輪を必要とするタンク機関車から始まり、この形式の第一号もロンドン・ティルブリー・アンド・サウスエンド鉄道の1型タンク機関車であった。この機関車は新規製造だが、4-4-0テンダ機をタンク機に改造する際などにこの形式になったものも多く、例として日本国鉄のタンク式4-4-2機関車はいずれもテンダ式4-4-0改造車である。
一方、テンダー機関車では1888年、バルカン・アイアン・ワークスにおいてリーハイ・バレー鉄道向けに作られたものが最初だが、この従輪も後にこの形式の主流になったものとは違い、火室を支えるものではなく、大きな火室を支える目的でこの車輪配置が使われたのは、1894年にアトランティック・コースト・ライン鉄道に導入された機関車が始まりで、これは1893年に開発されたコロンビア（2-4-2）と呼ばれる車輪配置の従輪のアイディア（大動輪でも火室を深く大きくでき蒸気不足になりにくい）と、2軸先台車（高速でも安定しやすい）を組み合わせ、長時間高速で安定して走れるようにした機関車が始まりである。
基本的に平坦な場所での軽量高速用機関車で、全長のわりに動輪のホイールベースが短いのでカップリングロッドが短く（軽量）高速回転させやすかったが、勾配線では従輪への軸重移動が大きく不利であり、4-4-0のように貨物列車にも使える万能機ではないため、アメリカでは1910年以後一般向けには生産されなかった。特例として軌道が強靭で2軸でも動輪上軸重を十分に取れるペンシルバニア鉄道は1910年以後もE6型を新造し、極端な例ではミルウォーキー鉄道はさらにそれから20年以上たった1935年から1937年にかけて同時代の高速ディーゼル列車「ゼファー」に対抗するため、高速で短編成列車を引くためのこの車軸は位置では例外的に巨大（総重量265.18ｔ）な流線型アトランティック機関車A1型を新造し、1951年まで使用していた。
なお、4-4-2機関車の最後の製造はベルギー国鉄の12型（1939年製造）で、こちらも流線型車体をしており都市間の軽い（250ｔ程度）高速旅客列車を引くためのものであった。
ギャラリー

キャメルバック
サザンパシフィックA-3
LB&SCR H1
グレート・セントラル鉄道 8Bクラス
NBR Hクラス
GNR クラス C1 (大型ボイラー)
GWR 2900 Class（本形式の4-4-2は4-6-0との比較。のち4-6-0に改造）
NER クラス Z
LNWR プレカーサー・タンク
ノース・スタットフォードシャー鉄道 K クラス
レイトン (ユタ州)

| レイトン |
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 市
 Layton
 レイトンの住宅地
 デービス郡内の位置
 座標：北緯41度4分41秒 西経111度57分19秒﻿ / ﻿北緯41.07806度 西経111.95528度﻿ / 41.07806; -111.95528
国:   アメリカ合衆国
州:  ユタ州
郡:  デービス郡
面積
 • 合計:  22.65 mi2 (58.67 km2)
 • 陸地:  22.50 mi2 (58.27 km2)
 • 水域:  0.16 mi2 (0.40 km2)
人口（2020年）
 • 合計:  81,773人
ウェブサイト:  laytoncity.org
レイトン（Layton）は、アメリカ合衆国ユタ州のデービス郡にある都市。人口は8万1773人（2020年）。ソルトレイクシティの北40キロメートルに位置している。
地理

西にグレートソルト湖、東にワサッチ山脈を望む。北にはヒル空軍基地がある。
交通

レイトン駅にはユタ交通公社の通勤列車「フロントランナー」が停車する。
レイトン駅
千葉県立柏南高等学校

| 千葉県立柏南高等学校 |
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 ja北緯35度50分15.7秒 東経139度58分36.8秒﻿ / ﻿北緯35.837694度 東経139.976889度﻿ / 35.837694; 139.976889座標: 北緯35度50分15.7秒 東経139度58分36.8秒﻿ / ﻿北緯35.837694度 東経139.976889度﻿ / 35.837694; 139.976889
国公私立の別:  公立学校
設置者:  千葉県
学区:  第3学区
設立年月日:  1975年4月1日
創立記念日:  4月26日
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  普通科
学期:  2学期制
学校コード:  D112210000716 
高校コード:  12130E
所在地:  〒277-0033
 千葉県柏市増尾1705
外部リンク:  公式ウェブサイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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千葉県立柏南高等学校（ちばけんりつ かしわみなみこうとうがっこう）は、千葉県柏市増尾にある県立高等学校。略称は「柏南」（）。
設置学科

普通科
概要

「ハクナン」の愛称で親しまれている。制服は、男子は学生服、女子はセーラー服。衣替えは年2回あり、5月に夏服、10月に冬服に移行する。
生徒は理系よりも文系の方が多い（毎年おおよそ6:4）。
校歌は3番まである。また、英語の校歌がある。
沿革

1975年（昭和50年）4月 - 開校
アクセス

東武野田線新柏駅・増尾駅下車徒歩13分（常磐線南柏駅は最寄駅ではない）
著名な出身者

細川ふみえ（タレント・中退）
三石琴乃（声優）
宇野沢祐次（元サッカー選手）
鬼島和希（サッカー選手、アスルクラロ沼津）
諏訪雄大（元サッカー選手）
輪湖直樹（サッカー選手、アビスパ福岡）
堀田秀平（元サッカー選手）
山中亮輔（サッカー選手、名古屋グランパス）
中山雄太（サッカー選手、FC町田ゼルビア）
佐々木宏樹（サッカー選手、FC刈谷）
平川雅之（サッカー指導者）
山本紘之 (日本テレビアナウンサー)
尾関高文（お笑い芸人、THE GEESE）
学（お笑い芸人、すっぽん大学）
新川てるえ（評論家・コメンテーター）
大阪府道18号枚方交野寝屋川線

| 主要地方道 |
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大阪府道18号 枚方交野寝屋川線 主要地方道 枚方交野寝屋川線
起点: 枚方市楠葉【北緯34度51分44.9秒 東経135度40分29.9秒﻿ / ﻿北緯34.862472度 東経135.674972度﻿ / 34.862472; 135.674972﻿ (府道18号起点)】
終点: 寝屋川市仁和寺町【北緯34度45分53.4秒 東経135度35分51.5秒﻿ / ﻿北緯34.764833度 東経135.597639度﻿ / 34.764833; 135.597639﻿ (府道18号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:  国道1号  国道307号  国道168号  国道170号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
大阪府道18号枚方交野寝屋川線（おおさかふどう18ごう ひらかたかたのねやがわせん）は、大阪府枚方市から交野市街地を経て寝屋川市に至る府道（主要地方道）である。
概要

国道1号と国道170号をショートカットできる数少ない路線であるがゆえに、交通量は多い。
概要 > 路線データ

起点：大阪府枚方市楠葉（楠葉交差点・楠葉南交差点=大阪府道13号京都守口線交点）
終点：大阪府寝屋川市仁和寺町（仁和寺（にわじ）交差点=大阪府道13号京都守口線・大阪府道15号八尾茨木線交点）
歴史

1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、府道枚方交野寝屋川線が枚方交野寝屋川線として主要地方道に指定される。
路線状況 > 重複区間

大阪府道148号木屋交野線（枚方市茄子作東町・茄子作4丁目交差点 - 枚方市茄子作）
国道170号（寝屋川市川勝町・豊野交差点 - 寝屋川市本町・秦北口交差点）
太秦交差点（打上川治水緑地南側）・秦北口交差点間は旧道・寝屋川市道との重複認定。
なお、枚方市招提中町2丁目地先（大阪府道17号枚方高槻線交点）から同出屋敷元町2丁目地先（大阪府道144号杉田口禁野線交点）まで旧道として残っている。
路線状況 > 俗称

「ニコニコ街道」
起点や沿線にある大型パチンコ・パチスロチェーン店の屋号から。
水道道（すいどうみち）
大阪市水道局の送水管と大阪広域水道企業団の送水管が本道路の地下を通っていることから。大阪市水道局の送水管には枚方市楠葉中之芝にある楠葉取水場から寝屋川市太秦高塚町にある豊野浄水場への原水が通り、大阪広域水道企業団の送水管には枚方市村野高見台にある村野浄水場から大阪府東部・南部への浄水が通っている。
東高野街道 枚方市内で一部重複。
日置今池街道（旧道の一区間。枚方市愛称道路名）
地理 > 通過する自治体

枚方市
交野市
枚方市
寝屋川市
地理 > 交差する道路

枚方市
大阪府道13号京都守口線（枚方市楠葉・楠葉交差点・楠葉南交差点）
大阪府道17号枚方高槻線（枚方市招提平野町・招提口交差点）
大阪府道144号杉田口禁野線（枚方市田口・出屋敷西交差点）
国道1号（枚方市出屋敷元町・出屋敷南交差点）
国道307号（枚方市大峰元町・池之宮4丁目東交差点）
交野市
大阪府道7号枚方大和郡山線（交野市幾野・出鼻橋交差点）
国道168号（大阪府道20号枚方富田林泉佐野線 重複）（交野市梅が枝・新天の川橋交差点）
枚方市
国道168号（枚方市茄子作東町・釈尊寺口交差点・茄子作東交差点）
大阪府道148号木屋交野線（枚方市茄子作東町・茄子作4丁目交差点）
大阪府道148号木屋交野線（枚方市茄子作）
寝屋川市
大阪府道154号私市太秦線（寝屋川市寝屋・寝屋交差点）
国道170号（寝屋川市川勝町・豊野交差点）
国道170号（寝屋川市本町・秦北口交差点）
大阪府道21号八尾枚方線（寝屋川市昭栄町・昭栄町交差点）
大阪府道149号木屋門真線（寝屋川市高柳・高柳交差点）
大阪府道15号八尾茨木線（寝屋川市対馬江東町・対馬江東町東交差点）
大阪府道13号京都守口線・大阪府道15号八尾茨木線（寝屋川市仁和寺町・仁和寺交差点、終点）
大阪府道17号枚方高槻線（枚方市招提中町2丁目）
国道1号（枚方市出屋敷元町2丁目）
大阪府道144号杉田口禁野線（枚方市出屋敷元町）
国道170号（寝屋川市高宮栄町・陸運事務所南交差点）
大阪府道15号八尾茨木線・大阪府道149号木屋門真線（寝屋川市高柳・高柳2交差点）
地理 > 沿線にある施設など

樟葉駅
くずはモール
大阪歯科大学樟葉校舎
京阪バス枚方営業所
総合スポーツセンター
村野浄水場
京阪バス交野営業所
大阪府立北かわち皐が丘高等学校
寝屋川自動車教習所
打上川治水緑地
寝屋川郵便局
大阪電気通信大学
近畿運輸局大阪運輸支局
大阪府立寝屋川高等学校
寝屋川市駅
京阪バス寝屋川営業所
メスバウアー効果

57Fe のメスバウアースペクトル。
メスバウアー効果（メスバウアーこうか、英: Mössbauer effect）とは、1958年にルドルフ・メスバウアーによって発見された結晶体状のガンマ線放射線源とその吸収体の間に発生する共鳴吸収現象を言う。
メスバウアー効果により、光のドップラー効果を極めて高い精度で検出することができるようになった。また、分光法の一つの手法であるメスバウアー分光法（Mössbauer spectroscopy）の原理でもある。
概要

原子核がガンマ線を放射し、もう一方の同じ原子核がそのガンマ線を共鳴吸収する現象をメスバウアー効果（Mössbauer effect）と呼ぶが、ガンマ線のエネルギーは一般に大きく、放射あるいは吸収過程で原子核が反跳するためにエネルギーが変化して周波数がずれるために共鳴は極めて起こり難く、気体や液体状態中の原子核同士では共鳴は起こらない。
1958年に当時博士課程の学生であったルドルフ・メスバウアーは、ガンマ線の放射線源であるイリジウム191を結晶中に束縛させてさらに冷却することで（単一の原子核の質量を結晶格子に対する大きな有効質量に置き換えて）、原子核の反跳効果そのものを実質的に無くして、原子間の共鳴吸収現象を発生させることに成功した。
メスバウアーによるイリジウム191によるメスバウアー効果の発見後、他にも共鳴吸収現象を起こす原子核が発見された。今日では、メスバウアー効果を観測するのに最も都合のよい物質として鉄57（57Fe）が知られている。
メスバウアー効果は極めて鋭敏な（Q値の高い）共鳴効果であり、放射線源または吸収体のわずかな相対運動によって共鳴吸収現象が起こらなくなる。これは、光のドップラー効果を検出するにあたって非常に都合のよい性質であり、メスバウアー効果の発見以前には到底実験による検出は不可能と考えられていた現象（たとえば地球上の重力による赤方偏移）も検証ができるようになった。
理論

反跳によって失われるエネルギーERは、運動量保存則とエネルギー保存則より、
ここで Eγはガンマ線のエネルギー、M は放射または吸収を行う物体の質量、c は光速度である。
気体の場合、吸収・放射を行うのは原子であり、質量は非常に小さい。その結果気体によるガンマ線の共鳴は起こりにくい。X線の場合、光子のエネルギーはガンマ線のエネルギーに比べてずっと小さいので、失われるエネルギーも小さい。
固体ではフォノンのエネルギーが反跳エネルギーよりも大きいので、ガンマ線を共鳴吸収できる。メスバウアー効果はメスバウアー分光法として、固体の結合状態を調べるのに利用される。例えばよく用いられるFeの分光では、Feの価数、高スピンなのか低スピンなのか、またその配位数などに応じてピーク位置が変わるため、得られた結果を標準的なピークの足し合わせとして解釈することで、試料中でFeがどのような状態にいるのかを解明することができる。
オトラント海峡海戦 (1917年)

| オトラント海峡海戦 |
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 オーストリア＝ハンガリー軽巡洋艦「ノヴァラ」
戦争：第一次世界大戦
年月日：1917年5月15日
場所：アドリア海南部
結果：オーストリア軍の勝利
交戦勢力
オーストリア＝ハンガリー帝国: イギリス、フランス、イタリア
指導者・指揮官
ホルティ・ミクローシュ大佐: 
戦力
軽巡洋艦3、駆逐艦2、水雷艇数隻、潜水艦1: 巡洋艦2、駆逐艦4、砲艦1、小艦艇複数
損害
軽巡洋艦1損傷。戦死14、負傷24。: 砲艦1、駆逐艦2沈没。巡洋艦1大破。
 第一次世界大戦の海戦  ゲーベン追跡戦  ヘルゴラント  コロネル沖  サールィチ岬  フォークランド沖  ドッガー・バンク  ユトランド沖  ドーバー海峡  オトラント  ゼーブルッヘ 
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オトラント海峡海戦は、1917年5月15日にオーストリア＝ハンガリー帝国海軍と、イギリス、フランス、イタリア海軍艦艇などとの間で戦われた海戦である。第一次世界大戦中にアドリア海で生起した海戦で最大のものである。
背景

第一次世界大戦が勃発すると、イタリアはドイツとオーストリアとの間で結ばれた同盟条約を1915年に破棄して両国に宣戦布告する。連合国側は、それ以前からフランス海軍などがアドリア海においてオーストリア＝ハンガリー帝国海軍の港湾封鎖を試みていたが、同国海軍潜水艦の反撃を受けて封鎖は失敗し、参戦後のイタリアを含め連合国側の主力艦は1915年以降、アドリア海での行動を断念するに至った。それ以来、連合国側は同海域入口のオトラント海峡を封鎖する方針に転換し、同海峡に防潜網と機雷堰による封鎖線を構築の上、徴用漁船を改装したドリフター（特設掃海艇・駆潜艇）を配置して海峡の封鎖を行った。
この封鎖線は最大幅40マイルにもなり、設置された場所からオトラント堰と呼ばれた。封鎖線は機雷堰を伴っていたため船舶で強引に突破することはかなり危険であった。また、哨戒に当たるドリフターは多い時で100隻以上に上った。
開戦以来オーストリア＝ハンガリー帝国海軍は現存艦隊主義を採り、無理な交戦を避けて艦隊の戦力の維持を図る一方、軽巡洋艦や駆逐艦・水雷艇による機動作戦を展開し、アドリア海に侵入する連合軍艦艇への攻撃をしばしば実施した。オトラント堰への攻撃も20回以上実施している。中でも、1917年5月から7月に掛けて行われた戦いが最も大きかった。
オトラント堰への攻撃

1917年5月14日、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍によるオトラント堰攻撃作戦が開始され、二つの部隊がカッタロから出撃して南へ向かった。部隊の一つは巡洋艦「ノヴァラ」、「ヘルゴラント」、「サイダ」で、指揮は「ノヴァラ」のホルティ・ミクローシュ大佐がとった。他の一隊は駆逐艦「チェペル」と「バラトン」であった。
5月15日未明、まず「チェペル」と「バラトン」がイタリアの船団を発見した。イタリアの船団は3隻の貨物船と護衛の駆逐艦「ボレア (Borea)」からなり、ターラントからヴロラへ向かう途中であった。「チェペル」と「バラトン」は船団を攻撃し、「ボレア」と貨物船1隻を沈めた。「ボレア」の死者行方不明者は11名であり、貨物船では22名であった。
一方、3隻の軽巡洋艦も分散し個別にオトラント堰のドリフターを攻撃し、14隻を沈め、他数隻を大破させた。ドリフター乗組員は72人が捕虜となり死者行方不明者はおそらく9人であった。
連合国軍による追撃

各所からの報告によりオーストリア＝ハンガリー帝国海軍による攻撃が行われていることを知ると、イタリアのアルフレッド・アクトン提督 (Alfredo Acton) はブリンディジ在泊の艦艇に出撃準備を命じた。加えて、アドリア海で哨戒任務に就いていた、イタリアの偵察艦「カルロ・ミラベロ (Carlo Mirabello)」とフランスの駆逐艦「コマンダン・リヴィエール(Commandant Rivière)」、「ビッスン(Bisson）」、「シメテレ(Cimeterre)」からなる部隊（以下ミラベログループ）に南へ向かうよう命じた。ブリンディジからはまずイギリスの軽巡洋艦「ブリストル」がイタリアの駆逐艦「ロソリーノ・ピロ(Rosolino Pilo)」と「アントニオ・モスト(Antonio Mosto)」を伴って出撃した。続いてイギリスの軽巡洋艦「ダートマス」とイタリアの駆逐艦「シモーネ・シアフィーノ(Simone Schiaffino)」、「ジョヴァンニ・アチェルビ(Giovanni Acerbi)」が出撃し、その後に偵察艦「アキラ (Aquila)」が出撃した。これらの艦艇は合流し（以下ダートマスグループ）、オーストリア＝ハンガリー帝国艦隊のほうへと向かった。ダートマスグループはアクトンが直接指揮していた。
最初はミラベログループがオーストリア＝ハンガリー帝国の巡洋艦と遭遇した。短時間の交戦後、ミラベログループはオーストリア＝ハンガリー帝国の巡洋艦から離れた。次はオーストリア＝ハンガリー帝国の駆逐艦「チェペル」と「バラトン」がダートマスグループの先頭を行く「アキラ」と遭遇し、交戦した。この交戦で「アキラ」は被弾し、航行不能となった。この後「チェペル」と「バラトン」はイタリア駆逐艦の追跡を振り切りドウラッツオ (Durazzo) へ逃げ込んだ。損傷した「アキラ」は「Simone Schiaffino」に曳航され、「ロソリーノ・ピロ(Rosolino Pilo)」と「シメテレ(Cimeterre)」に護衛されて帰投した。
一方、ホルティは東へ向かう煙を発見し、続いてダートマスグループを発見した。ホルティは最初の煙を「チェペル」と「バラトン」だと判断しており、それらから敵を引き離そうとして「ダートマス」および「ブリストル」と戦闘に入った。またホルティは援軍を求め、それを受けて装甲巡洋艦「ザンクト・ゲオルク」が駆逐艦「タトラ」、「ワラスディナー（Warasdiner）」および水雷艇4隻を伴ってカッタロから出撃した。戦闘は両軍が単縦陣をなし、北へ向かいながら行われるかたちとなった。ホルティの巡洋艦は「ノヴァラ」が先頭でその後に「ヘルゴラント」、「サイダ」の順で続いた。連合国軍側は「ダートマス」が先頭でその後に「ブリストル」、「Giovanni Acerbi」、「アントニオ・モスト(Antonio Mosto)」が続いた。しかし、艦底の状態が良くなくて抵抗が大きかった「ブリストル」の速度は遅れていった。一方、オーストリア＝ハンガリー側でも速度の遅い「サイダ」が遅れた。また、「ノヴァラ」が被弾による被害で速度が低下した。
「ダートマス」は「ブリストル」が追いつくのを待った後、「サイダ」に攻撃を集中した。さらにこの頃「ノヴァラ」はついに停止してしまい、オーストリア＝ハンガリー帝国軍は危機に陥ったが、間もなく装甲巡洋艦「ザンクト・ゲオルク」以下の増援部隊が接近し、それに気づいたイギリスの軽巡洋艦は追撃をやめ反転した。
両軍の帰投

「ダートマス」は帰路の途中で潜水艦「U25」の攻撃を受けて大破し、随伴していた駆逐艦2隻は機雷に接触して沈没してしまう。
結果

この海戦は、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍に有利に展開し、封鎖は事実上解除される。これによりホルティは国民的英雄として称えられた。そして、少将の階級でありながら1918年3月にオーストリア＝ハンガリー帝国海軍総司令官の地位に抜擢された。
オトラント堰の受けたダメージは大きく、この年の秋に一旦放棄される。しかし、地中海でのオーストリア＝ハンガリー潜水艦部隊による通商破壊の被害が大きくなったことから、連合国は1918年2月、オトラント堰の再建を決定した。
封鎖は解除され、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍にとって潜水艦の作戦には一層有利な状況を得たものの、主力艦隊による積極的な攻勢をとるまでの状況は生起せず、引き続き戦力を保持したまま現存艦隊主義を続けることとなる。オトラント堰が再び強化された1918年6月に至り、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍は主力艦隊を出撃させて封鎖の打開を図ったが、このときはイタリア海軍の魚雷艇（MAS艇）の攻撃を受けて弩級戦艦セント・イシュトヴァーンを喪失したため、作戦は中止された。
また、連合国側海軍も緒戦でオーストリア＝ハンガリー潜水艦による損害を受けて以来、アドリア海での主力艦の行動は極めて消極的なままであり、この海戦後も変わることはなかった。
双方の海軍とも消極的な姿勢を続けて1918年の終戦を迎えることとなる。
デトロイト空港衝突事故

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 衝突により炎上した1482便
事故の概要
日付:  1990年12月3日 （EST）
概要:  視界不良時の地上衝突
現場:   アメリカ合衆国・ミシガン州デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港  北緯42度12分45秒 西経083度21分12秒﻿ / ﻿北緯42.21250度 西経83.35333度﻿ / 42.21250; -83.35333座標: 北緯42度12分45秒 西経083度21分12秒﻿ / ﻿北緯42.21250度 西経83.35333度﻿ / 42.21250; -83.35333
負傷者総数:  10
死者総数:  8
生存者総数:  190
第1機体
  サザン航空での運航中に撮影された事故機
機種:  マクドネル・ダグラス DC-9-14
運用者:   ノースウエスト航空
機体記号:  N3313L
出発地:   デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港
目的地:   ピッツバーグ国際空港
乗客数:  40
乗員数:  4
負傷者数 （死者除く）:  10
死者数:  8
生存者数:  36
第2機体
  事故後修理され復帰した事故機、1993年12月4日にフォートローダーデール＝ハリウッド国際空港にて
機種:  ボーイング 727-251-Adv
運用者:   ノースウエスト航空
機体記号:  N278US
出発地:   デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港
目的地:   メンフィス国際空港
乗客数:  146
乗員数:  8
負傷者数 （死者除く）:  0
死者数:  0
生存者数:  154 (全員)
テンプレートを表示
デトロイト空港衝突事故（デトロイトくうこうしょうとつじこ）とは、1990年12月3日（現地時間、EST）にアメリカ合衆国・ミシガン州のデトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港の滑走路上で発生した航空事故である。
ノースウエスト航空1482便（機材：マクドネル・ダグラス DC-9-14）が使用中の滑走路に誤って進入し離陸滑走中のノースウエスト航空299便（機材：ボーイング727）と衝突した。