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三ノ宮駅
概要

神戸市の都心である「三宮」に位置しており、神戸を代表するターミナル駅である。私鉄・地下鉄・新交通の各線の三宮駅・神戸三宮駅と接続する交通の要衝となっており、兵庫県内及び神戸市内で最も利用客が多い（JR西日本管内では天王寺駅に次ぐ4番目の利用者数を持つ。）。当駅周辺は市内最大の繁華街であり、当駅から西側の元町駅にかけては神戸市の中心市街地が広がっている。1874年、国内2番目の鉄道路線である大阪駅 - 神戸駅間の開通と同時に開業した。当駅が立地する付近の地域の正式名称（三宮町）は当駅名とは異なって「三宮」となっており、「ノ」が入らない。
名目上の神戸市の代表駅や特定都区市内制度の神戸市内中心駅は「神戸駅」であり、新幹線の営業キロ計算においても新神戸駅は（最寄の在来線駅である当駅ではなく）神戸駅と同じ扱いになっている。しかし、当駅は市内最大の繁華街である三宮の中心部に位置し、複数の私鉄や地下鉄との乗り換え駅であることから実質的な神戸の玄関口としての役割を担っている。また、各社高速バスの神戸におけるバスターミナルも神戸駅前ではなく当駅前に位置している。特急を含む全列車（下りの「サンライズ瀬戸・出雲」を除く）が停車する当駅に対して、夕通勤時間帯を除く「スーパーはくと」と「サンライズ瀬戸・出雲」は神戸駅に停車せず、1970年の新快速登場時には当駅は停車駅であったが、神戸駅は通過していた（現在は神戸駅にも停車する）。JR西日本各駅構内の方面案内でも「三ノ宮・姫路方面」というように、神戸駅よりも当駅の扱いが優先されている。
県内最大の利用者数を誇るターミナル駅であるが、所属路線は東海道本線（JR神戸線）のみでホームも2面4線とコンパクトな駅であり、分岐器や絶対信号機を持たないため停留所に分類されている。通常は当駅発着の電車は設定されていない。ただし、神戸ルミナリエやみなとこうべ海上花火大会（下りのみ）の開催時などの多客時やダイヤが乱れた場合は当駅を始発とする電車が運転されることがある。
当駅は駅長が配置された直営駅であり、管理駅として六甲道駅- 灘駅間の各駅と元町駅・新神戸駅を管轄している。アーバンネットワークエリア（京阪神地区）に属しており、ICOCA利用可能駅である（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。
概要 > 接続路線

当駅は下記の路線との乗り換えが可能となっている。
阪神電気鉄道 本線 ⇒ 神戸三宮駅
阪急電鉄 神戸本線・神戸高速線 ⇒ 神戸三宮駅
神戸新交通 ポートアイランド線 ⇒ 三宮駅
神戸市交通局 神戸市営地下鉄西神・山手線 ⇒ 三宮駅
神戸市交通局 神戸市営地下鉄海岸線 ⇒ 三宮・花時計前駅
概要 > 山陽新幹線への乗り換え特例

神戸市内における山陽新幹線の駅として新神戸駅がある。新神戸駅は新幹線単独駅であり、在来線に直接乗り換えることができない。そのため、特例で当駅が乗り換え最寄り駅とされており、神戸市内発着の乗車券により当駅で途中下車後、新神戸駅へ再入場することが可能である。ただし、当駅から新神戸駅への移動費用（地下鉄運賃およびタクシー料金など）は別途支払う必要がある。
歴史

→「三宮駅 § 歴史」も参照
1874年、大阪駅 - 神戸駅間の開通と同時に開業した。当時は宇治川を挟んで東が神戸町（神戸港）、西が兵庫津（兵庫港）で、海運との連絡や荷捌き場が必須となる神戸駅は海に面する広大な土地を必要としたが、神戸町の沿岸部には既に余地が無く、兵庫津の沿岸部には宇治川 - 湊川（旧河道）間に余地があった。厳密には宇治川河口西岸に福原遊廓が置かれていたが、これを湊川東岸の代替地（新福原）へ移転させ、また、西国街道沿いの兵庫津相生町の人家を山側の坂本村南部（仲町部）へ移転させ、兵庫津の相生町および東川崎町に神戸駅が設置された。一方、神戸町側では旧来の町場（元町）と神戸外国人居留地の境界となる鯉川筋付近、現在の元町駅の位置に当駅が設置された。駅名は「神戸」を使用できないことから、駅の東方に鎮座する三宮神社から採られた。
1899年に居留地が返還された後も、日本の商社や銀行が多く進出するビジネス街として発展し、阪神電気鉄道（阪神電車）が1905年に現・三ノ宮駅付近に阪神本線のターミナル駅・三宮駅（現神戸三宮駅）を設けたことなどにより、中心市街地は東へ移り変わっていた。昭和に入ると神戸市の都市計画に絡み、市街を分断する形になっていた鉄道省線（国有鉄道線）を地下線とする案が市から出された。鉄道省は費用の問題もあり高架化することとなったが、市の都市計画の一環で現・三ノ宮駅付近に新たな街を形成する指針が示されており、1931年、高架化とともに現在地に移転開業した。なお、移転元の位置には1934年に請願を受けて元町駅が開業している。1945年の神戸大空襲で旧市街地が甚大な影響を受けたことや、1957年神戸市庁舎が旧居留地東側に完成したことなどにより、兵庫駅でも神戸駅でもなく三ノ宮駅が中心市街地となった。
駅名は、開業当時の駅位置近くにあった三宮神社が由来である。地名や他の交通機関の駅名などはすべて「三宮」であるのに対し、JRのみ「三ノ宮」と“ノ”の文字を含んでいるのは、開業が最も早く、駅創設時からあえて“ノ”をつけることによって地名の読み違いをさせないよう配慮していた名残であると考えられている。「三ノ宮」という駅名は、今ではJRと他交通機関の駅名を区別するのに役立っている[独自研究?]（一方で、近隣の類似事例であり当駅と同日に西宮町（現在の西宮市）に開業した西ノ宮駅は、市の長年の要望もあって2007年3月18日、さくら夙川駅の開業と同時に“ノ”を省いた「西宮駅」に改称された）。駅名については、#駅名改称構想の項も参照のこと。
長らくプラットホーム上屋（屋根）は8両編成分のみ設置されていたほかホームの嵩上げもなされていない状態が続き、新快速が平日ラッシュ時や土曜・休日に12両編成での運転を開始して以降も大阪側の4両編成分には屋根がないほか、ホームと車両の床面が揃わず水平ではなかった。この部分は2005年3月1日のバリアフリー化工事完成と同時に整備されたが、それ以降もさらに大阪側（12両編成以上）の部分には上屋が設置されていない。また2007年4月1日にホームの電光掲示板が高輝度のものに、2010年8月18日には、改札口の電光掲示板が高輝度のものに交換された。駅設備については、#リニューアル構想の項も参照のこと。
かつては客車寝台列車が停車していたが、2008年3月15日のダイヤ改正をもって最後の停車列車であった九州方面の寝台特急「なは・あかつき」が通過となったことにより、定期客車寝台列車の停車は無くなった。なお、客車ではなく電車寝台列車については、現在でもサンライズ瀬戸・出雲（両列車は併結運転）の東京行き上り列車が停車している。
歴史 > 年表

1874年（明治7年）5月11日：官設鉄道の大阪駅 - 神戸駅間の開通と同時に開業する。
1889年（明治22年）8月30日：駅舎を木造平屋建てから、煉瓦造りの一部2階建てに改築。
1895年（明治28年）4月1日：線路名称が制定され、東海道線（1909年より東海道本線）の所属となる。
1918年（大正7年）5月1日：神戸港駅に貨物取り扱い業務を移管し、当駅での貨物の取り扱いが廃止される。
1929年（昭和4年）3月：高架化工事に伴い、駅舎を移転。
1931年（昭和6年）10月10日：高架駅化により現在の元町駅の位置から現在地に移転する。
三宮神社に近い旧駅舎からわざわざ現在地へ移転したのは、そごう（現・神戸阪急）が現在地へと移転するなど、三宮の地域を中心地として整備する計画があったためである。駅移転後の1934年7月20日に、旧駅舎に近い場所に元町駅が設置された。
三ノ宮駅の上下線ホームには明治時代に来日した英国人技師C・Aポーナルが設計した鉄桁が転用されたが、製造時期やどこで使用されていたものかは分かっていない。このポーナル桁は1995年（平成7年）の阪神・淡路大震災により特に駅の西側では大幅に作り直されたため失われたが東側のもの（跨道橋など）は難を逃れた。
1938年（昭和13年）7月5日：阪神大水害により5尺（約150cm）の高さまで冠水。
1980年（昭和55年）12月1日：行政区の合併により駅の所在地が葺合区から中央区となる。
1981年（昭和56年）3月：三宮ターミナルビル開業。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「JR神戸線」の愛称を使用開始。
1992年（平成4年）11月14日：乗車専用だった中央口改札と降車専用だった東口改札が乗降兼用となる。
1995年（平成7年）
1月17日：午前5時46分に阪神・淡路大震災が発生し、当駅もホームが割れるなどの被害を受けた。また、この震災で東海道本線が不通となったため駅の営業も休止することとなった。
2月20日：灘駅 - 神戸駅間の復旧により、営業を再開する。この時点では、フラワーロードの真上部分のホームは撤去されたままであったため、中央口と東口のみで客扱いを行った。
6月19日：西口の営業を再開。この再開にあわせて旧神戸新聞会館から伸びていた新聞運搬用地下専用通路へのエレベーターが撤去された。
1997年（平成9年）
3月8日：JR神戸線標準接近メロディ「さざなみ」が導入される。
10月11日：中央口、西口に自動改札機を設置し、供用開始。
11月8日：東口に自動改札機を設置し、供用開始。
2002年（平成14年）7月29日：JR京都・神戸線運行管理システムが導入される。
2003年（平成15年）
11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
12月1日：中央口上階をリニューアルしたレストラン街「ダイニングロード」が開業する。
2005年（平成17年）3月1日：改札内のエレベーターが供用開始する。
2007年（平成19年）
3月18日：駅自動放送を更新する。
4月1日：ホームの電光掲示板を高輝度のものに交換する。
2010年（平成22年）8月18日：改札口の電光掲示板を高輝度のものに交換する。
2011年（平成23年）4月11日：駅コンコース改良工事を着手。
2013年（平成25年）
6月24日：駅ナカにファッションゾーンが開業する（6月7日北西部先行オープン）。
7月19日：駅ナカに「アントレマルシェ三ノ宮」が開業。
9月1日：女性専用有料化粧直しスペース「アンジェルブ」が開業。
2014年（平成26年）4月28日：駅コンコース改良工事の最終改装エリアが開業。入れ替わりスイーツショップ「エキマルスイーツ」が開業。
2015年（平成27年）
3月12日：入線警告音の見直しに伴い、接近メロディをJR神戸線標準接近メロディ「さざなみ」の音質見直し版に再び変更する。
9月：駅南側の駅前広場で温泉掘削工事が完了。
2016年（平成28年）
3月26日：ダイヤ改正に伴い、当駅での新快速と普通電車の相互接続が廃止される。
11月16日：当駅に昇降式ホーム柵を優先的に設置することを発表する。
12月2日：カメラの画像解析技術を使った酔っ払い客や不審物などの自動検知を行う遠隔セキュリティカメラを京橋駅・新今宮駅に次いで導入。
2017年（平成29年）12月31日：三宮ターミナルホテルが閉業する。
2018年（平成30年）
3月17日：駅ナンバリングが導入される。
3月31日：耐震改修促進法の改正を受け耐震性能が不足していた三宮ターミナルビルが閉館する。2016年より行われた駅構内の天井耐震化・美装化工事が完了する。
2019年（令和元年）
10月20日：3番のりばにて、昇降式ホーム柵の使用を開始。
11月22日：2番のりばにて、昇降式ホーム柵の使用を開始。
2022年（令和4年）12月20日：4番のりばにて、昇降式ホーム柵の使用を開始。
2023年（令和5年）5月27日：1番のりばにて、昇降式ホーム柵の使用を開始。
駅構造

東西方向に伸びる島式ホーム2面4線を持つ高架駅。フラワーロードを跨ぐ形でホームがある。1・4番のりば（外側線）は15両編成対応で、2・3番のりば（内側線）は12両編成対応になっている。改札口は、西口・中央口・東口があり、中央口と東口の改札内は駅中央で繋がっている。西口コンコースは阪急神戸三宮駅の東改札口と改札外で直結している。西口高架下にはJR西日本アーバン開発運営の「プリコ三宮」がある。
駅構造 > のりば

| のりば | 路線 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  JR神戸線 | 尼崎・大阪・京都方面 | 特急・新快速・一部の快速 |
| 2 |  JR神戸線 | 尼崎・大阪・京都方面 | 快速・普通 |
| 3 |  JR神戸線 | 西明石・姫路方面 | 快速・普通 |
| 4 |  JR神戸線 | 西明石・姫路方面 | 特急・新快速・一部の快速 |
上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。
上述の通り、特急・新快速はすべて1・4番のりば、普通電車はすべて2・3番のりばに停車する。かつては日中は新快速と普通（JR東西線直通）が当駅で相互接続していたが、2016年（平成28年）3月26日のダイヤ改正より、大阪駅発車時刻の変更や摩耶駅開業による普通電車の所要時間が伸びたことなどから、相互接続は廃止され六甲道駅付近で追い抜くようになった[独自研究?]。
快速は基本的に2・3番のりばに停車するが、朝ラッシュ時に運行される外側線経由の快速は1・４番のりばに停車する。
コンコースには売店がある。新型インフルエンザの影響で一時営業休止したが、後に営業再開された。
中央口
東口
西口（改修前）
レストラン街「ダイニングロード」入口
駅構造 > 駅ビル

→「JR三ノ宮新駅ビル」も参照
2018年3月まで、駅南側に、地上11階、地下2階建ての「三宮ターミナルビル」があり、三宮ターミナルホテルや三宮オーパなどが入居していた。このビルは1972年より市から国鉄に対し「駅ビルを建設してほしい」との要望書を提出していたことをうけ、1981年3月、神戸ポートアイランド博覧会の開催や、神戸新交通ポートアイランド線の開業と同時に開業した。開業とともに地下駐車場やタクシー乗り場が新設された。当駅ビルのデザイン案として、当初はイギリスのリバティ百貨店を模した異人館風のデザインも検討されていた。2018年3月、耐震改修促進法の改正を受け三宮ターミナルビルの耐震性能が不足していることが判明したため、閉業した。
2020年9月24日、神戸市は新型コロナウィルス感染症の流行の影響でJR西日本の計画再検討に時間がかかっており、2020年度に予定されていた都市計画決定が2021年度にずれ込む見通しであることを発表した。旧ビルの解体工事は予定通り年内に完了する見込みであることから、新ビルの工事着工までの間、旧ビル跡地は暫定的活用を検討する方針が示された。
2022年3月30日、JR西日本、都市再生機構、神戸市の三者は新駅ビルの開発計画概要を公表し、2023年度に着工、2029年度に開業予定であることが明らかとなった。新駅ビルは地上32階地下2階建てで地下1階から10階に商業施設、12階から17階はオフィス、18階から32階はホテル（客室数約250室）、最上階にはレストランが入る計画である。
駅構造 > リニューアル構想

当地区は神戸市の都心・三宮の再整備プロジェクトの中心とされており、これまで市、鉄道各社、有権者を交えた再開発の検討が行われている。市が発表した「神戸三宮「えき≈まち空間」基本計画」では、「三宮クロススクエア」として三ノ宮駅周辺のフラワーロード、中央幹線への一般車両乗り入れを無くし歩行者専用空間に改造するとされており、新駅ビルも同構想を前提とした建て替えが検討されている。2011年1月、神戸の玄関口である当駅リニューアルと三宮ターミナルビルの建て替えをJR西日本が検討していると報じられた。同リニューアルは近年、近隣の主要ターミナル駅においては京都駅ビル（1997年9月11日開業）や大幅な増築がなされた大阪駅（2011年5月4日開業、総事業費約2,100億円）などの大規模なリニューアルが相次いでいることを背景に、神戸市側からJRに検討を要請しているものである。
その後、自動改札機やトイレの新設、店舗の改良、構内レイアウトの変更など駅コンコースの改良工事が2011年4月より2012年度末を工期予定として実施する。と発表され、途中駅ナカショッピングゾーンの開業など追加工事も含め2014年5月に構内改良工事が完了した。その後2016年には構内耐震工事と合わせて美装化工事が2018年3月まで行われた。
一方、新駅ビルに関しては、2013年にJR西日本が三宮ターミナルビルを高さ160メートル前後の超高層複合ビルに建て替える方針を固め、2021年度の完成を目指すとの報道がなされたが、その後同年3月のJR西日本の中期経営計画には「三ノ宮駅の開発の検討」とされ具体的な計画は発表されなかった。2013年11月より、ジェイアール西日本ホテル開発により南側駅前広場で温泉掘削工事が開始され、2015年8月上旬に深さ数千メートルの岩盤で温泉が湧き出ていることを確認している。温泉の用途は不明であるが、新駅ビル内に活用されることが期待されている。2016年5月のJR西日本来島達夫新社長就任時の記者会見では、三ノ宮駅ビル早期具体化に意欲を示し、中期経営計画期間である残り2年で地元と歩調を合わせ、絵姿を出せればと述べている。
また、リニューアルや建て替えに合わせて、現在の東口よりさらに東側、現在の神姫バス神戸三宮バスターミナルの位置に新たな東口を設置するよう市から請願書が送られている[要出典]。
駅構造 > 駅名改称構想

2015年秋に、神戸市が”三宮駅周辺の一体的空間づくりが望ましい”との判断から、先行して改称した阪急・阪神と同じ「神戸三宮」への改称の要望をJR西日本に申し入れた。なお、改称がなされる場合は神戸市営地下鉄の駅名も統一する考えであるとしている。ただし、JR西日本側からの動きは今のところない。
ダイヤ

日中時間帯は1時間に16本（新快速・快速がそれぞれ4本、普通電車が8本）停車する。朝は姫路方面発大阪行き新快速･快速、夕方は大阪発姫路方面行き新快速が増発されるなど、本数が多くなる。
駅弁

主な駅弁は下記の通り。
JR貨物コンテナ弁当 神戸のすきやき編
利用状況

2023年（令和4年）度の1日平均乗車人員は115,935人である。JR西日本の駅では第4位（所属路線が一路線のみの駅では第1位）であり、兵庫県のJR駅では最多である。
近年の1日平均乗車人員は下表のとおりである。
| 年度 | 1日平均乗車人員> 総数 | 1日平均乗車人員> 増加率 | 1日平均乗車人員> 定期 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成07年） | 120,846 |  | 71,157 |
| 1996年（平成08年） | 122,837 | 1.6% | 71,363 |
| 1997年（平成09年） | 120,509 | -1.9% | 70,772 |
| 1998年（平成10年） | 119,568 | -1.0% | 69,996 |
| 1999年（平成11年） | 119,345 | -0.8% | 69,010 |
| 2000年（平成12年） | 118,957 | -0.3% | 68,876 |
| 2001年（平成13年） | 118,306 | -0.5% | 68,630 |
| 2002年（平成14年） | 116,063 | -1.9% | 68,356 |
| 2003年（平成15年） | 116,129 | 0.1% | 68,554 |
| 2004年（平成16年） | 114,648 | -1.3% | 68,475 |
| 2005年（平成17年） | 115,115 | 0.4% | 69,108 |
| 2006年（平成18年） | 117,795 | 2.3% | 69,850 |
| 2007年（平成19年） | 119,392 | 1.4% | 71,246 |
| 2008年（平成20年） | 121,018 | 1.4% | 72,145 |
| 2009年（平成21年） | 117,663 | -2.8% | 71,336 |
| 2010年（平成22年） | 117,616 | 0.0% | 71,143 |
| 2011年（平成23年） | 117,800 | 0.2% | 71,128 |
| 2012年（平成24年） | 119,125 | 1.1% | 71,270 |
| 2013年（平成25年） | 120,763 | 1.4% |  |
| 2014年（平成26年） | 118,646 | -1.8% |  |
| 2015年（平成27年） | 121,332 | 2.3% |  |
| 2016年（平成28年） | 122,954 | 1.3% |  |
| 2017年（平成29年） | 124,169 | 0.9% |  |
| 2018年（平成30年） | 124,917 | 0.6% |  |
| 2019年（令和元年） | 125,134 | 0.2% |  |
| 2020年（令和02年） | 91,978 | -26.5% |  |
| 2021年（令和03年） | 97,117 | 5.6% |  |
| 2022年（令和04年） | 109,766 | 13.0% |  |
| 2023年（令和05年） | 115,935 | 5.6% |  |
駅周辺

当駅周辺は神戸市最大の繁華街、ビジネス街となっている。
→「三宮」も参照
タクシー乗り場
駅北側中央口付近
駅南側ポートライナー高架下
駅西側JR・阪急高架下
神戸交通センタービル
みなと銀行三宮支店ほか
三宮ターミナルビル（閉鎖）
三宮オーパ、三宮ターミナルホテルほか
ミント神戸（神戸新聞会館）
OSシネマズミント神戸
三宮バスターミナル（高速バス、フェリーバス等の発着場所）
ダイエー神戸三宮店
神戸阪急（旧・そごう神戸店）
さんちか（三宮地下街）
神戸マルイ
神戸三宮阪急ビル
三宮中央ビル
三宮ビル東館
三宮ビル南館
ネスレ日本本社、カフェ・ネスカフェ三宮店
三宮ビル北館
P&Gジャパン本社
りそな銀行神戸支店
三宮国際ビル
三宮グランドビル
生田神社
神戸市役所
みずほ銀行神戸支店
三井住友銀行三宮支店
三菱UFJ銀行三宮支店
三宮センター街
国道2号
兵庫県道21号神戸明石線
フラワーロード（兵庫県道30号新神戸停車場線）
駅周辺 > バス路線

→「三宮駅バスのりば」を参照
その他

隣の元町駅との駅間は0.8kmであり、JR神戸線で最短である。
電光掲示板の遅延表示は、「2分遅れ」から表示される（当駅以外のほとんどの駅は「3分遅れ」から表示される。この駅より西の駅で同様の対応をしているのは垂水駅のみである）。[独自研究?]
第4回近畿の駅百選選定駅。
『火垂るの墓』で主人公の横川清太が亡くなった駅である。
「布引町」は旧葺合区（1980年に旧生田区と統合して中央区となる）の地名であり、当駅は葺合区に所在していたが、ホームの神戸・姫路方がフラワーロードの上にあり、さらに現在の西口は生田区にあった。すなわち、当駅は葺合区と生田区にまたがっていた。なお、阪急三宮駅は生田区内に、阪神三宮駅は葺合区内にそれぞれ収まっていた。
ベルリン動物園駅をモデルにしている[独自研究?]。
2015年8月に駅前の再開発で温泉を発掘した。
元プロ野球選手の近田怜王が一時勤務していた（その後明石車掌区の車掌。2017年より京都大学硬式野球部臨時のち正式コーチ兼任を経て、2020年9月よりJR西日本から京都大学への出向職員扱いで助監督に就任。2021年11月より監督に昇格）。
隣の駅

※特急列車については各列車記事を参照。
特急「スーパーはくと」「はまかぜ」「らくラクはりま」・寝台特急「サンライズ瀬戸」･「サンライズ出雲」停車駅（定期の寝台特急は上り(東京行き)のみ停車）
各路線の駅の位置関係
三ノ宮駅周辺の空中写真（1979年12月撮影）
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
三宮ターミナルビル（解体中）
構内（2008年7月）
南側全景、左から、神戸交通センタービル、三宮ターミナルビル、ミント神戸
中央口南側
交渉人 (映画)

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: 2010年の日本映画「交渉人 THE MOVIE タイムリミット高度10,000mの頭脳戦」とは異なります。
| 交渉人 |
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 The Negotiator
監督:  F・ゲイリー・グレイ
脚本:  ジェームズ・デモナコ ケヴィン・フォックス
製作:  デヴィッド･ホッバーマン アーノン・ミルチャン
出演者:  サミュエル・L・ジャクソン ケヴィン・スペイシー
音楽:  グレーム・レヴェル
撮影:  ケヴィン・フォックス ラッセル・カーペンター
編集:  クリスチャン・ワグナー
製作会社:  リージェンシー・エンタープライズ
配給:  ワーナー・ブラザース
公開:   1998年7月29日  1999年7月3日
上映時間:  139分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
製作費:  $50,000,000
興行収入:   $44,547,681
テンプレートを表示
『交渉人』（こうしょうにん、原題: The Negotiator）は、1998年に製作されたアメリカ映画。ワーナー・ブラザース作品である。
殺人及び横領の罪を着せられた人質交渉人が無実を訴えるべく人質犯として立て籠もり、自ら指名したもう一人の人質交渉人との間で交わされる丁々発止の駆け引き、そして真実が徐々に明らかになって行く様子を、大掛かりなアクション・シーンを交え、サスペンス・タッチで描いている。
あらすじ

シカゴ警察東分署の刑事、ダニー・ローマンは凄腕の交渉人。ある晩、彼は相棒のネイサン・ローニックから、署内の人間が警察年金基金を横領している事実を聞かされる。その中には内務調査局長のテレンス・ニーバウムの名前もあった。別れた直後、ネイサンは殺害され、後日、ダニーの自宅から横領に関わる証拠が発見され、ネイサン殺害と横領の罪で逮捕されてしまう。
自分を罠にかけた人間がニーバウムと察したダニーは司法取引の一日の猶予を使い、身の潔白を証明するため、内務調査局へ向かい、彼を人質に籠城を開始する。そして交渉人として西分署随一のクリス・セイビアンを指名する。現場へと到着したクリスは、手の内を読まれ手出しのできない東分署の人間に変わり、先陣を切ってダニーとの交渉にあたる。
一進一退の攻防の中でダニーは汚職の全貌を掴みかけるが、要のニーバウムを殺害されてしまう。一方、クリスもまた、ダニーの言動や自身の意向を無視して、強硬手段に出る東分署の姿勢から、彼の無実を確信し始める。
そんな中、汚職に関する決定的な証拠を掴んだダニーはクリスの助力を経て、包囲網を突破し、ニーバウムの自宅へと向かう。やがてそこにある意外な人物が黒幕として姿を現す・・・。
キャスト

| 役名 | 俳優 | 日本語吹替> ソフト版 | 日本語吹替> テレビ朝日版 |
| --- | --- | --- | --- |
| ダニー・ローマン | サミュエル・L・ジャクソン | 手塚秀彰 | 江原正士 |
| クリス・セイビアン | ケヴィン・スペイシー | 家中宏 | 大塚芳忠 |
| アダム・ベック | デヴィッド・モース | 菅原正志 | 佐々木勝彦 |
| グラント・フロスト | ロン・リフキン | 峰恵研 | 石森達幸 |
| アル・トラヴィス署長 | ジョン・スペンサー | 木下秀雄 | 小島敏彦 |
| テレンス・ニーバウム | J・T・ウォルシュ | 稲葉実 | 池田勝 |
| マギー | シオバン・ファロン | 安達忍 | 宮寺智子 |
| ルディ・ティモンズ | ポール・ジアマッティ | 岩崎ひろし | 後藤哲夫 |
| カレン・ローマン | レジーナ・テイラー | 沢海陽子 | 福田如子 |
| ネイサン・ローニック | ポール・ギルフォイル （クレジットなし） | 石波義人 | 西村知道 |
| マーカス | ブルース・ビーティ |  | 田尻ひろゆき |
| パラーモ | マイケル・カドリッツ | 乃村健次 | 谷昌樹 |
| イーグル | カルロス・ゴメス |  | 楠大典 |
| アージェント | ティム・ケルハー |  | 小室正幸 |
| スコット | ディーン・ノリス | 田原アルノ | 木村雅史 |
| ヘルマン | ネスター・セラーノ |  | 青山穣 |
| トンレイ | ダグ・スピヌッザ |  | 岩崎ひろし |
| ファーリー | スティーブン・リー | 北川勝博 | 塩屋浩三 |
| オマー | トム・バウアー （クレジットなし） |  | 千田光男 |
| グレイ | ブラッド・ブレイズデル | 田原アルノ | 辻親八 |
| モラン | ブルース・ライト |  | 田原アルノ |
| ケイル | ロバート・デヴィッド・ホール | 小山武宏 | 石井隆夫 |
| リンダ | ロンダ・ドットソン |  | 佐藤しのぶ |
| レポーター |  |  | 樫井笙人 |
| オマーの娘 | リリー・ギブソン |  | 斎藤恵理 |
| その他 | N/A | 水内清光 服部幸子 松尾まつお 吉田孝 樫井笙人 川中子雅人 小形満 佐藤美智子 | - |

| 演出 |  | 加藤敏 | 伊達康将 |
| 翻訳 |  | 杉田朋子 | 武満真樹 |
| 編集 |  | オムニバス・ジャパン |  |
| 調整 |  | 高久孝雄 | 金谷和美 |
| 効果 |  |  | リレーション |
| プロデューサー |  | 尾谷アイコ (ワーナー･ホーム･ビデオ) |  |
| 制作 |  | ワーナー・ホーム・ビデオ 東北新社 | 東北新社 |
ソフト版：VHS・DVD・BD収録
テレビ朝日版：初回放送2001年12月2日『日曜洋画劇場』※35周年特別企画（21:00-23:24）
スタッフ

監督：F・ゲイリー・グレイ
製作：デヴィッド･ホッバーマン、アーノン・ミルチャン
脚本：ジェームズ・デモナコ
撮影：ケヴィン・フォックス、ラッセル・カーペンター
音楽：グレーム・レベール
美術：ホルガー・グロス
編集：クリスチャン・ワグナー
制作

映画公開の数か月前に亡くなっ たJ・T・ウォルシュに捧げられた。
ロジャー・ストーン

ロジャー・ストーンとロナルド・レーガン、ジョージ・H・W・ブッシュ(1992年)
ロジャー・ストーン（Roger Joseph Stone Jr.、1952年8月27日 - ）は、アメリカ合衆国の共和党寄りのロビイスト、政治コンサルタント。ドナルド・トランプの政治顧問などを務めたことで知られる。
経歴 > 生い立ち

コネチカット州で共和党支持者のカトリック教徒の両親のもとに生まれる。少年時代は共和党のバリー・ゴールドウォーターの著書に夢中になり、12歳の時に共和党全国大会に参席した。
経歴 > ニクソン大統領再選委員会

ジョージ・ワシントン大学在学時代に、1972年のリチャード・ニクソン大統領再選運動に参加。これ以降、共和党の選挙戦および政治家の政治戦略に長年関わることとなった。1973年、ウォーターゲート事件を調べる議会公聴会では、民主党陣営に共和党側の工作員を潜入させるなど合法的だがきわどいことも行っている。
経歴 > 選挙参謀兼ロビイスト

1980年アメリカ合衆国大統領選挙、1984年アメリカ合衆国大統領選挙ではロナルド・レーガンの選挙運動を、1988年アメリカ合衆国大統領選挙ではジョージ・H・W・ブッシュの大統領選挙運動を支援して、いずれも成功を収めた。
この頃よりロビイストとして「ブラック・マナフォート・ストーン」を設立し、「赤狩り」で有名な弁護士のロイ・コーンとも知り合いになる。また、ドナルド・トランプとも知り合いとなり、カジノ資金にまつわるロビイストとして活躍した。
経歴 > ドナルド・トランプへの支援

後にアメリカ合衆国大統領に就任するドナルド・トランプとの政治上の関係は、トランプが2000年アメリカ合衆国大統領選挙にアメリカ合衆国改革党から出馬した際に支援したことから強まる。以降、長年にわたり泡沫候補であったドナルド・トランプの選挙戦に政治顧問、選挙参謀格として参画する。
2012年アメリカ合衆国大統領選挙における共和党の候補として、アーカンソー州のマイク・ハッカビー前州知事と並んで2位の支持率を獲得した（1位はマサチューセッツ州のミット・ロムニー元州知事）。2016年アメリカ合衆国大統領選挙において当選に導いた。この経緯は『困った時のロジャー・ストーン』というドキュメンタリー映画にまとめられ、2017年にNetflixで配信されている。
経歴 > 逮捕と恩赦

大成功を収めた2016年アメリカ合衆国大統領選挙であったが、後に選挙期間中のロジャー・ストーンのアンダーグランド的な活動について捜査が行われることとなった。捜査の中でロシアが行ったとされる選挙戦への干渉の中で、ウィキリークスを通じてヒラリー・クリントンのメールを暴露する工作などに関与し、2017年に情報特別委員会で偽証したことなどが明らかになり、司法妨害など7件の罪で起訴されて有罪となった。
ストーンは禁固3年4カ月の刑が言い渡されたが、2020年7月10日、トランプ大統領は収監直前のロジャー・ストーンに対して刑の免除、さらに同年12月23日、恩赦を決定した。
経歴 > 2020年米国大統領選挙と1月6日米国議会議事堂襲撃

2020年のトランプ大統領が再選を目指す米大統領選挙では事前の郵送による不在者投票の動向等からロジャー・ストーンは選挙をトランプ不利と受け取った。この情勢を覆すためストーンは「選挙を盗ませるな運動」を立案・展開することとした。すなわち左派や民主党支持者らによって投票済用紙などが盗まれ廃焼却され実際よりトランプの票数が少なくされているとしてキャンペーンを展開、またオース・キーパーズやインフォ・ウォーズといった右翼団体と接触し、これらの団体関係者らのSNS上の宣伝活動の影響により、票が盗まれたり開票作業で票数が不正にカウントされているといった情報がネットや右派系マスコミによって拡散されていった。
これらの多くがフェイクニュースとして斥けられ、またカウントされ直されたところにおいても選挙結果が覆ることはなかったが、開票過程に不信感を持ったトランプ支持者らが開票所に押しかける等、各地で騒然とした状況が生じた。さらにストーンやトランプは不正があったとして選挙結果を否定あるいは容易に認めず、素直にトランプが大統領の座の引渡しに応じるかさえ懸念される状況となっていった。
連邦議会で最終的に選挙結果を確定し正副大統領が選出される翌年1月6日に、ストーンと接触のあった右翼のプラウド・ボーイズやオース・キーパーズといった団体メンバーを中心に多数のトランプ支持者らがワシントンに集結、連邦議会議事堂まで行進、ついには議事堂を襲撃・乱入する事態となった。しかし結局、連邦議会議員らは一時地下室に避難する事態となったものの、議会は対立候補のジョー・バイデンを正当な大統領と認定し、トランプも政権引渡しに応じることにした。
→「2021年アメリカ合衆国議会議事堂襲撃事件」も参照
ここに至ってストーンはトランプにいまだ任期が残る数日間中にストーン自身と関係者の起訴前恩赦を行うことを求め働きかけを行ったが、今回は容れられなかった。
人物

妻とのスワッピングの告知広告を出したとしてメディアにたたかれた（本人は「麻薬使用で解雇した部下が嫌がらせのために捏造した」と否定。しかし共和党から一時干されることとなった）。
ニクソン大統領の選挙時のポスターやグッズなどの収集家としても知られる。
2017年に公開された『困った時のロジャー・ストーン』（前述）では、背中にニクソンのタトゥーを入れていることが紹介されている。
2019年、ヴァージニア州リッチモンドにあるストリップクラブは、ロジャー・ストーンのサイン会を25ドルの入場料で行うことを告知した。偽証に関して起訴された直後であること、それなりの資産を有していたことから物議を醸した。
ニクソン大統領の「Vサイン」を真似たストーン
木内鶴彦

| 木内鶴彦 |
| --- | --- |
誕生:   (1954-06-04) 1954年6月4日  日本・長野県南佐久郡
死没:   (2024-12-01) 2024年12月1日（70歳没）
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木内 鶴彦（きうち つるひこ、1954年6月4日 - 2024年12月1日）は、日本のコメットハンター（彗星捜索家）。長野県南佐久郡小海町出身。
人物

小学5年生の時に池谷・関彗星を見て以来、彗星に興味を持つ。学生時代には天文同好会に所属。卒業後も長野県臼田町（現佐久市）にて天体観測を続ける。
臨死体験者としても有名。航空自衛隊にて運航管理者（ディスパッチャー）として勤務していた22歳のとき、当時としては大変珍しい上腸間膜動脈性十二指腸閉塞で一度死亡を確認されるも30分後蘇生した。死後蘇生したことが医師のカルテに記録されている例としては国内で唯一である。その経過は学会で報告され[要出典]、本人側の記録も木内の著書として刊行されている。この体験により「この宇宙とは何なのか、自分とは何なのか」といった問いを追求せざるを得なくなり、その疑問が天体観測に向かう原動力になったという。（→#臨死体験）
回復後は、航空自衛隊を退官し、彗星捜索を再開する。コンピュータによる軌道計算と写真乾板による彗星探査が普通である中で、木内は電卓と大型双眼鏡での眼視によって、当時行方不明になっていたスウィフト・タットル彗星を再発見するほか彗星を3つ発見して、全世界から一躍注目をあびた。木内の当時の彗星捜索のスタイルは、毎日、大型双眼鏡を八ヶ岳の山中にかつぎ上げ、眼視で観測することが特徴であった。
2008年7月、2003年に出願していた、太陽光を利用した炭素化炉システムの特許が日本をはじめ各国において認可された[要出典]。2011年、年内完成を目指して実証試験炉を建設中である。炭素化炉は、巨大な反射鏡により太陽光を集光し、真空透明容器に入れられた廃棄物等に照射することで処理を行う。通常の物質は炭素・水素・ナフサなどに分解し、二酸化炭素や有害ガス等は発生しない。ダイオキシンや化学兵器、爆薬なども安全に処理することができ、理論上は核廃棄物も処理可能であるという。太陽光により処理するため、燃料費が不要であり、環境汚染の恐れがない、あらゆるものの処理が可能であることが最大の特徴である。また、生成される炭素・水素・ナフサは高純度であり、産業での利用が期待される[要出典]。
2009年7月、皆既日食観測のため訪れた中国・杭州近くにて、胃からの大量出血による吐血と下血のために倒れた。その後、中国政府の援助もあり、約1カ月の入院ののち、日本への帰還を可能にした。その間、再びの臨死体験をした。
2010年になって、活動を再開している。
2010年からの活動は、全国で講演会・観望会を行い、天文や環境問題を説いて回っていた。特に光害と、そこから派生する自然環境破壊を強く訴える。
臨死体験

木内が臨死体験で見た「過去」においては、月は1万5000年程前に、地球に多量の水をもたらした彗星であり、その核が現在の月として地球の衛星となったのを見たとしており、地球の重力もそれ以前は増えた水の質量分弱かったと述べている。
また、太古の地球では水の性質が今と違っており、その太古の水の性質を再現する方法を考案したと述べ、その水を「太古の水」という名称で代理店を通じて販売している。この水はNMRで調べてみると、固有振動数が普通の水とはまるで違い、また原液を薄めて飲むと体にとても良く、末期癌などが完治した人もいると著書の中で述べているが、それを立証する実験結果や論文・研究データ、またそれに携わった研究者の実名等については言及されていない。
略歴

1990年3月16日 - チェルニス・木内・中村彗星(1990b)発見。
1990年7月16日 - 土屋・木内彗星(1990i)発見。
1991年1月7日 - メトカーフ・ブリューイントン彗星発見。
1992年9月27日 - スイフト・タットル彗星再発見。
1993年 - 北海道の北見観測所で円舘金と渡辺和郎が発見した小惑星 (5481) が「木内」（Kiuchi）と命名される。
1997年 - TBS「いのちの響」に出演。
2001年 - 6月公開の映画 STEREO FUTURE （製作・配給＝東北新社 監督：中野裕之）に出演。
2004年 - 長野県北佐久郡望月町（現長野県佐久市）に、北八ヶ岳第一天文台を開設。
2010年 - 「東久邇宮文化褒賞」受賞　彗星探査,環境保護活動、炭素化炉システム、太古の水の開発が評価された。
2024年12月1日 - 死去。70歳没。
著書 > 単著

『宇宙(そら)の記憶』竜鳳書房、1995年 ISBN 4-947697-00-8
『宇宙(そら)の記憶 彗星捜索家の臨死体験』GTEK、2018、文庫：改訂新版
『生き方は星空が教えてくれる』サンマーク出版、2003 ISBN 4-76-319477-1
『生き方は星空が教えてくれる』サンマーク出版、2015、文庫
『臨死体験3回で見た《2つの未来》 : これがあの世飛行士の真骨頂! : この世ゲームの楽しみ方と乗り超え方!』ヒカルランド、2015
著書 > 共著

小林健『検証の旅ピラミッドの石はレーザー光線で切っていた？：<エジプト・ギリシャ> 検証の旅海外編シリーズ』フォーラムソラ出版、2013、Kindle版
中丸薫『らくらく5次元ライフのはじまりはじまり : 国際特許内容をまるまる公開! : 地球の大そうじは〈今ここ日本〉から〈このテクノロジー〉で!』ヒカルランド、2013
保江邦夫『あの世飛行士 : 未来への心躍るデスサーフィン』ヒカルランド、2014
保江邦夫『あの世飛行士 予約フライト篇 (死んでる場合じゃないよ) 』ヒカルランド、2015
長典男『あの世飛行士(タイムジャンパー)は見た!?歴史の有名なあの場面 : あまりに不都合な《歴史トラブル》へのタイムトラベル』ヒカルランド、2015
小笠原英晃聞き手『未来を見てしまった男 木内鶴彦の超驚異的な超宇宙 : 地球と共に生き残るたった一つの道すじ』ヒカルランド、2018
佐々木久裕, 須田郡司『あの世飛行士《木内鶴彦》隕石落下と古代イワクラ文明への超フライト : 古代は麻よりマコモが重要だった?!』ヒカルランド、2018
著書 > 論文

『日本でのアマチュア観測は可能か? (衝突!木星vs.彗星<特集>) 』科学朝日 54(8), p18-21, 1994-08
『死後の世界から見た現世の有り方 (2012年秋大会 2012年いよいよ始まった大転換時代) 』サトルエネルギー学会誌 18(30), 9-13, 2013
安中村 (茨城県)

| あんじゅうむら 安中村 |
| --- | --- |
廃止日:  1955年4月1日
廃止理由:  新設合併 安中村、木原村 → 美浦村
現在の自治体:  美浦村
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  関東地方
都道府県:  茨城県
郡:  稲敷郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
隣接自治体:  木原村、江戸崎町
安中村役場
所在地:  茨城県稲敷郡安中村大字木
座標:  北緯36度00分51秒 東経140度20分56秒﻿ / ﻿北緯36.01417度 東経140.34883度﻿ / 36.01417; 140.34883﻿ (安中村)座標: 北緯36度00分51秒 東経140度20分56秒﻿ / ﻿北緯36.01417度 東経140.34883度﻿ / 36.01417; 140.34883﻿ (安中村)
ウィキプロジェクト
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安中村（あんじゅうむら）は茨城県稲敷郡にかつて存在した村である。
地理

現在の美浦村の東部に位置する。
村は霞ヶ浦の南岸に位置している。
村域は台地と平地が入り組む谷戸が多い地形になっている。
歴史

村名はかつて存在した安中郷に由来する。
歴史 > 村域の変遷

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、大山村・土浦村・馬見山村・山王村・八井田村・山内村・谷中村・大塚村・中野内村・木村・定光村・本橋村・間野村・牛込村・堀田村・根本村・根火村・馬掛村が合併し信太郡安中村が発足。
1896年（明治29年）4月1日 - 信太郡が河内郡と合併し稲敷郡が発足。同郡の所属となる。
1955年（昭和30年）4月1日 - 木原村および舟島村の一部（舟子）ととも合併し霞村が発足（美浦村に即日改称）。同日安中村廃止。
変遷表
| 1868年 以前 | 1868年 以前 | 明治22年 4月1日 | 明治29年 4月1日 | 明治29年 4月1日 | 昭和30年 4月1日 | 現在 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 大山村 | 安中村 | 稲敷郡 発足。 | 安中村 | 霞村 即日改称 美浦村 | 美浦村 |
|  | 土浦村 | 安中村 | 稲敷郡 発足。 | 安中村 | 霞村 即日改称 美浦村 | 美浦村 |
|  | 馬見山村 | 安中村 | 稲敷郡 発足。 | 安中村 | 霞村 即日改称 美浦村 | 美浦村 |
|  | 山王村 | 安中村 | 稲敷郡 発足。 | 安中村 | 霞村 即日改称 美浦村 | 美浦村 |
|  | 八井田村 | 安中村 | 稲敷郡 発足。 | 安中村 | 霞村 即日改称 美浦村 | 美浦村 |
|  | 山内村 | 安中村 | 稲敷郡 発足。 | 安中村 | 霞村 即日改称 美浦村 | 美浦村 |
|  | 谷中村 | 安中村 | 稲敷郡 発足。 | 安中村 | 霞村 即日改称 美浦村 | 美浦村 |
|  | 大塚村 | 安中村 | 稲敷郡 発足。 | 安中村 | 霞村 即日改称 美浦村 | 美浦村 |
|  | 中野内村 | 安中村 | 稲敷郡 発足。 | 安中村 | 霞村 即日改称 美浦村 | 美浦村 |
|  | 木村 | 安中村 | 稲敷郡 発足。 | 安中村 | 霞村 即日改称 美浦村 | 美浦村 |
|  | 定光村 | 安中村 | 稲敷郡 発足。 | 安中村 | 霞村 即日改称 美浦村 | 美浦村 |
|  | 本橋村 | 安中村 | 稲敷郡 発足。 | 安中村 | 霞村 即日改称 美浦村 | 美浦村 |
|  | 間野村 | 安中村 | 稲敷郡 発足。 | 安中村 | 霞村 即日改称 美浦村 | 美浦村 |
|  | 牛込村 | 安中村 | 稲敷郡 発足。 | 安中村 | 霞村 即日改称 美浦村 | 美浦村 |
|  | 堀田村 | 安中村 | 稲敷郡 発足。 | 安中村 | 霞村 即日改称 美浦村 | 美浦村 |
|  | 根本村 | 安中村 | 稲敷郡 発足。 | 安中村 | 霞村 即日改称 美浦村 | 美浦村 |
|  | 根火村 | 安中村 | 稲敷郡 発足。 | 安中村 | 霞村 即日改称 美浦村 | 美浦村 |
|  | 馬掛村 | 安中村 | 稲敷郡 発足。 | 安中村 | 霞村 即日改称 美浦村 | 美浦村 |
人口・世帯 > 人口

総数 [単位： 人]
| --- | --- |
1891年（明治24年）:  2,185
1912年（大正元年）:  2,448
1920年（大正 9年）:  2,530
1935年（昭和10年）:  2,799
1950年（昭和25年）:  3,701
人口・世帯 > 世帯

総数 [単位： 世帯]
| --- | --- |
1920年（大正 9年）:  480
1935年（昭和10年）:  528
1950年（昭和25年）:  663
フィービ・スノウ

| フィービ・スノウ |
| --- | --- |
出生名:  フィービ・アン・ローブ
生誕:   1950年7月17日   アメリカ合衆国 ニューヨーク州ニューヨーク市 
死没:    (2011-04-26) 2011年4月26日（60歳没）   アメリカ合衆国 ニュージャージー州エディソン 
ジャンル:  ポップ・ロック ジャズ フォーク アダルト・コンテンポラリー ソフトロック
職業:  シンガーソングライター
担当楽器:  ボーカル ギター
活動期間:  1972年 - 2010年
レーベル:  シェルター コロムビア アトランティック イーグル ハウス・オブ・ブルース
共同作業者:  シスターズ・オブ・グローリー（英語版）
フィービ・スノウ（Phoebe Snow、出生名 : フィービ・アン・ローブ〈Phoebe Ann Laub〉、1950年7月17日 - 2011年4月26日）は、アメリカの歌手・作曲家・ギタリストであり、1975年のヒット作「ポエトリー・マン」と「ハーポのブルース」、そしてポール・サイモンの「哀しみにさようなら」での客演で知られている。彼女の歌声は、うなるようなブルース調の低音から4オクターブ以上の音域を持っていると、ニューヨーク・タイムズは表現している。スノウは1980年代から1990年代にかけて、ゼネラル・フーズ・インターナショナル・コーヒー、サロン・セレクティヴス（英語版）、ストーファーズ（英語版）などの数多くのアメリカ製品のコマーシャル・ジングルを歌っている。スノウはオーストラリアで1970年後半から1980年代前半にかけて5枚のトップ100アルバムで成功している。
生い立ち

フィービ・アン・ローブは1950年にニューヨークで生まれ、デルタ・ブルース、ブロードウェーのショーミュージック、デキシーランド・ジャズ、クラシック音楽、フォーク音楽が四六時中流れる家庭に育った。
害虫駆除業者だった父親のメリル・ローブはアメリカの映画と演劇に関する博覧強記的知識を持っており、さらに骨董品の熱心なコレクター・修復家でもあった。彼女の母リリ・ローブは、マーサ・グレアム舞踏団で演じたこともあるダンス教師だった。スノウはユダヤ人だった。
ニュージャージー州ティーネックで成長し、1968年にティーネック高校を卒業した。
その後、イリノイ州マウントキャロルのシマー・カレッジに進んだが卒業はしなかった。学生時代、スノウは賞品のマーティン000-18アコースティックギターを携えてグリニッジ・ヴィレッジのクラブを渡り歩き、アマチュア・ナイトにギターを弾いて歌った。スノウの芸名はデラウェア・ラッカワナ・アンド・ウェスタン鉄道の宣伝で使われた架空のキャラクター（英語版）に由来する。絵画および後の写真をい印刷した画像では、若い女性の「フィービ・スノウ」が鉄道の客車の清潔さを強調すべく白いドレスを身に纏っている（当時のラッカワナの機関車は歴青炭よりも煤煙の発生が少ない無煙炭を使用していた）。
キャリア > デビューと「詩人」の大ヒット

1972年、ビターエンド（英語版）クラブでシェルター・レコードをレオン・ラッセルと共同で所有するプロモーション担当重役デニー・コーデルに見出されたスノウは、契約後に初めてのレコーディングをチャーチ・スタジオで行なった。[要出典]1974年にアルバム『サンフランシスコ・ベイ・ブルース (Phoebe Snow)』をリリースした。ゲストにザ・パースエイジョンズ、ズート・シムズ、テディ・ウィルソン、デビッド・ブロムバーグ、デイブ・メイソンを迎えたこのアルバムは、アメリカ国内で100万枚以上を売り上げ、当時最も評価されたレコードと言われた。[要出典]
『サンフランシスコ・ベイ・ブルース』はビルボードアルバムチャート・トップ5アルバムにランクインしたのに加え、シングル「ポエトリー・マン (Poetry Man)」がビルボードホット100のトップ5シングルにランクインした。このアルバムでスノウは、グラミー賞の最優秀新人賞（英語版）にノミネートされた。1975年のヒットシングル「哀しみにさようなら (Gone at Last)」でも共演したポール・サイモンや、ジャクソン・ブラウンとのツアーに同行して前座を務めたスノウは、雑誌『ローリング・ストーン』の表紙にも登場した。同年の人気番組『サタデー・ナイト・ライブ』への出演では、ソロおよびポール・サイモン、リンダ・ロンシュタットとのデュエットを披露した。1975年の出演時、スノウは娘のヴァレリーを妊娠7ヶ月だった。ポール・サイモンのヒット曲「恋人と別れる50の方法」には、ヴァレリー・シンプソン、パティ・オースティンとともにバッキング・ボーカルとして参加した。この曲と「哀しみにさようなら」はともに、サイモンの1975年グラミー賞受賞アルバム『時の流れに』に収録されている。