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市川沙央
作品リスト > 単行本未収録作品 > エッセイ・書評・対談

「破壊と共生の王の死」 - 『ユリイカ』2023年7月号
「市川沙央→←荒井裕樹 往復書簡－世界にとっての異物になってやりたい」 - 『文學界』2023年8月号
「前世の記憶」 - 『文學界』2023年9月号
「オレンジ色のニクい奴」 - 『小説トリッパー』2023年秋季号
「別に怒られたっていいじゃない 島田雅彦×市川沙央」 - 『文藝春秋』2023年11月号
「高瀬隼子×市川沙央 小説家になるために必要なもの/差し出したもの」 - 『文學界』2023年11月号
「不自由だけど好き自由に生きてきた」 - 『婦人公論』2024年1月号
「私の書棚の現在地」（書評連載）
「すべり坂に突き落とされてゆく私たち」（土屋葉編『障害があり女性であること : 生活史からみる生きづらさ』ほか） - 『新潮』2024年2月号
「ファウストは加速主義か、否か」（田中岩男『鴎外と『ファウスト』――近代・時間・ニヒリズム』） - 『新潮』2024年5月号
「安吾探偵は人間を見抜く」（坂口安吾『安吾探偵事件帖 事件と探偵小説』ほか） - 『新潮』2024年9月号
「作家は行間に棲んでいる」（ステファン・テメルソン『缶詰サーディンの謎』ほか） - 『新潮』2024年12月号
「善くする者らの足あと」（柳広司『パンとペンの事件簿』ほか） - 『新潮』2025年3月号
「市川沙央×岩川ありさ×菊間晴子 大江健三郎は何度でも新しい」 - 『文學界』2024年3月号
「共有してくっつくこと」（朝比奈秋『サンショウウオの四十九日』書評） - 『波』2024年8月号
「異世界転生は殖民論の夢をみる――『大転生時代』論」 - 『文學界』2024年10月号
「三島由紀夫の文 「ドルヂェル伯の舞踏会」」 - 『新潮』2025年2月号
トマス・コクラン (第10代ダンドナルド伯爵)

| トマス・アレクサンダー・コクラン Thomas Alexander Cochrane |
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 1775年12月14日 - 1860年10月31日
 
渾名:  海の狼
生誕:   スコットランド、サウス・ラナークシャー ハミルトン近郊、アンスフィールド
死没:   イングランド、ロンドン、ケンジントン
軍歴:  1793 - 1860
最終階級:  連合王国海軍少将
指揮:  東インド方面最高司令官 北アメリカおよび西インド方面最高司令官
戦闘:  フランス革命戦争 ナポレオン戦争 チリ独立戦争 ブラジル独立戦争 ギリシア独立戦争
勲章:  懲役刑・罰金刑・爵位剥奪（後に回復） バス勲章（以上イングランド） マラニョン侯爵位（ブラジル）
除隊後:  第10代ダンドナルド伯爵・政治家
墓所:  ウェストミンスター寺院
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第10代ダンドナルド伯爵トマス・アレクサンダー・コクラン（Thomas Alexander Cochrane, 10th Earl of Dundonald, GCB、1775年12月14日 - 1860年10月31日）は、イギリス海軍の提督で、急進派の政治家。連合王国海軍少将（Rear-Admiral of the United Kingdom）、第10代ダンドナルド伯爵（Earl of Dundonald）、マラニョン（Maranhão）侯爵（ブラジル帝国）、英国海軍バス勲爵士（GCB）。1778年からダンドナルド伯爵を相続する1831年まで「コクラン卿」と称した。
コクランはナポレオン戦争において最も大胆かつ成功した艦長の一人であり、フランスは彼を「海の狼（"le loup des mers"）」（「海賊」の意）と呼んだ。彼は一旦イギリス海軍から退いた後、再び提督として復帰するまでに、チリ、ペルー、ブラジル、およびギリシャの独立戦争において、反乱側の海軍に身を投じた。彼の波乱の人生とその業績は、20世紀の小説家C.S.フォレスターの書いた『ホーンブロワーシリーズ』やパトリック・オブライアンの『オーブリー&マチュリンシリーズ』などの海洋冒険小説に影響を与えている。
家系

トマス・コクランはスコットランドのサウス・ラナークシャー州ハミルトンの近く、アンスフィールドの地で、第9代ダンドナルド伯爵アーチボルド・コクラン（Archibald Cochrane）とアン・ギルクリストの子として生まれた。アンはイギリス海軍の艦長ジェームズ・ギルクリストとアン・ロバートンの娘であった。
コクランには6人の兄弟がおり、その一人は第15近衛竜騎兵連隊のウィリアム・アースキン・コクラン少佐である。彼は、1808年から1811年にかけてのスペインでの戦争で、サー・ジョン・ムーアの下で大きな活躍をした。
コクランの人生はスコットランドの上流階級と軍人という両親の家系から予め定められていた。彼の父親の兄弟（第8代ダンドナルド伯爵の息子たち）の中には、後のサー・アレクサンダー・コクラン提督がいた。彼らの家の財産は減少していき、1793年に、負債を弁済するために屋敷と地所を手放すに至った。
幼少時代

叔父の影響力によって、コクランは（間違いなく勤務しなかったにもかかわらず）4隻のイギリス軍艦の乗組名簿に記載された。これは、将来彼が海軍に加わった際に、士官になるために必要な勤務年数を予め記録しておくことを目的に、当時よく行われた（違法な）方策であった。彼はイギリス陸軍での不本意な短期の勤務のあと、1793年、フランス革命戦争の勃発にともなって海軍に入隊した。
イギリス海軍での勤務

コクランは最初に叔父の指揮する軍艦「ハインド」に乗艦してバルト海で軍務に就いた。1795年には見習士官として軍艦「テティス」に移った。翌年、彼は海尉任用試験にパスし、士官名簿に登録された。そして1798年には軍艦「バーフラー」に移った。
「バーフラー」勤務中に、コクランは副長フィリップ・ビーバーに決闘を挑んだことで軍法会議にかけられた。コクランは重罪には問われなかったが、上官侮辱の廉で譴責された。これは、彼が、こののち議会や複数国の海軍において発揮した、上官、部下、雇い主、そして同僚の多くと協調できないパターンの最初の例である。それは、彼と共通点の多い、同盟すべき者との間でも同様だった。このことは、彼がセント・ヴィンセント伯爵ジョン・ジャーヴィス提督と長い間敵対するに至る原因となった。
1799年に、コクランは鹵獲したフランスの軍艦「ジェネルー」の回航を指揮した。彼とその回航員たちは、嵐の中、沈没を免れるため、船酔いで役に立たない本来の乗組員のかわりにマストに登った。
1800年に、コクランはスループ「スピーディ」の指揮を命じられた。その年、商船を装ったスペイン軍艦に捕まりそうになったが、彼はデンマークの旗を掲げるとともに、伝染病に汚染されていると信じ込ませることによって窮地から逃れた。また、敵のフリゲートに追跡されたときは、それが「スピーディ」のかすかな光を頼りにしていることを察し、樽に蝋燭を置いたものを流して敵艦に追わせ、無事に逃げ切った。
コクランの最も有名な功績のうちの一つであるスペインのフリゲート「エル・ガモ」の鹵獲がなされたのは1801年5月6日のことである。「エル・ガモ」は319人乗組みの32門艦だったのに対し、「スピーディ」の備砲はわずか14門で、乗組員も54人にすぎなかった。コクランは、アメリカの旗を掲げて、「エル・ガモ」の砲が「スピーディ」の船体を砲撃できないほどそばまで接近した。もはや移乗攻撃しか戦う手段はなかったが、スペイン艦の兵が斬り込みを掛けようとする都度、コクランは艦を操って距離を取り、「スピーディ」の砲で敵艦の甲板上の斬り込み部隊を掃射した。そしてコクランは、まだ5対1で敵が優勢だったにもかかわらず敵艦に乗り込み、これを拿捕した。しかしセント・ヴィンセント卿は、評判の良くない士官を儲けさすことを望まず、海軍が「エル・ガモ」を購入することを拒否した。「エル・ガモ」は結局アルジェリア海軍に売却され、そのためにコクランとスピーディの乗組員はわずかな拿捕賞金しか受け取ることができなかった。
コクランは「スピーディ」によって17隻の敵艦を拿捕し、またその他数隻を焼き払った。
1801年8月8日、コクランは勅任艦長に昇進した。
マルタ島で、コクランは仮装舞踏会での悶着によってピストルによる決闘をするに至った。彼はその舞踏会に平水夫の仮装で参加しており、それが相手に誤解されたのである。
その後の航海で、コクランは3隻のフランス軍艦と戦って捕らえられたが、程なくフランスの艦長との捕虜交換の対象となった。1802年の戦争再開に当たって、セント・ヴィンセント卿は帰ってきたコクランをフランスから捕獲した6等級私掠船「アラブ」（旧名ル・ブラーヴ）の指揮官に任命した。この船は大変操作性が悪く、コクランには名を上げる機会が与えられなかった。後にコクランは自叙伝の中でこの船を石炭運搬船に例えている。
1804年に、ウィリアム・ピット（小ピット）の新政権が成立してセント・ヴィンセントを更迭したため、コクランは32門フリゲート「パラス」の指揮を任されることになった。「パラス」において彼は再び3隻の軍艦に追い詰められる危機に遭遇したが、かつての「樽のトリック」を用いてそれを逃れた。
1807年に、コクランはフリゲート「インペリュース」の指揮権を与えられた。そこには士官候補生としてフレデリック・マリアット（後の小説家）が乗り組んでいた。コクランは、この船でフランスの地中海沿岸を襲撃した。1808年には、コクランはスペインのゲリラ部隊と協力して、ヘロナ（Gerona）とバルセロナの間に街道ににらみを利かせていたモンガト（Mongat）の要塞を占領した。その結果、デュスメ（Duhesme）将軍指揮下のフランス軍は、1ヵ月の停滞を余儀なくされた。もう一つの成果は通信中継所からの暗号書の奪取である。彼はフランス軍が暗号の漏洩に気づかないように原本は残しておいたのである。水が不足したとき、彼は補給のため「インペリュース」をローヌ川の河口から遡らせることさえした。フランス軍がカタロニアに攻め込んでロサスを取り囲んだとき、コクランはトリニダード要塞を数週間占領して、町の防衛に貢献した。
1809年に、コクランは、バスク・ロードの戦いの一部として、火船の小部隊によるロシュフォール港焼討ちの指揮を命じられた。それは若干の損害を与えたものの、コクランには大きな機会喪失に思えたため、彼は艦隊司令官ガンビア提督を非難した。しかもこの意見を公に表明したことによって、彼はしばらくの間海軍の任務から外される結果となった。
政治家としての経歴

1805年、コクランは議会改革を訴えてホニントン選挙区から下院議員に立候補した。ホニントンは、正にコクランが撲滅したかった類の腐敗選挙区で、秘密投票の実体はなく、票の大部分は競売に付されていた。当時の相場は1票5ギニーであり、コクランは一切の金銭の提供をしなかったので落選したが、後日、彼に投票した人たちにそれぞれ10ギニーを贈呈した。1806年、彼は再びホニントン選挙区から立候補した。そして今度は（おそらく前回の気前よさの再現を期待した有権者によって、）当選した。しかし、彼は今度は何も払わなかった。そのため、1807年の選挙でホニントン選挙区で再選される見込みはなかったが、彼は今度はウエストミンスター選挙区で当選した。彼は、1818年までこの議席を維持した（1814年に一旦議席を失っているが、補欠選挙で再選されている）。
コクランは同様な急進派であるウィリアム・コベットやヘンリー・ハント（英語版）と結んで議会改革のために運動した。戦争遂行や海軍の腐敗に対する彼の率直な批判は、彼の敵対者をより頑なにする結果を招いた。また、バスク・ロードの戦いにおけるジェームズ・ガンビア（英語版）提督の指揮への激烈な批判（その激しさはガンビアが軍法会議にコクランの除籍を訴え出るほどだった）は、海軍本部さえも彼の敵にしてしまった。
1831年に父が亡くなり、コクランは第10代ダンドナルド伯爵となった。これにより、彼は下院でなく、上院に議席を持つこととなった。
結婚

1812年に、コクランはキャサリン“キティ”・バーンズと結婚した。彼女はスペインとイギリスの混血の美しい娘で、彼より20歳も年下だった。この結婚は、彼の裕福な叔父バジル・コクランの反対を押し切った駈落ち同様のものであり、そのためバジルはその甥の相続権を取り消してしまった。
コクランとキティは、1818年に英国国教会で、そして1825年にはスコットランド国教会で結婚式をとりおこなった。複数の教会で挙式したことは、コクランの長男（トマス・バーンズ・コクラン（Thomas Barnes Cochrane）、第11代ダンドナルド伯爵）の相続資格に疑念を抱かせ、伯爵位の相続を遅らせる原因となった。
キティは、南アメリカでの彼の活動にしばしば同行した。
大証券取引所詐欺事件

コクランは1814年の大証券取引所詐欺事件の共謀者として裁判にかけられ、有罪判決を下された。しかし、彼は後半生を通じて「無実」であることを訴えつづけた。裁判長であるエレンバラ卿の判決はコクランに対する偏見に基づくものだったが、大部分の歴史家は、コクランについての状況証拠から、彼が少なくとも、（叔父のアンドリュー・コクラン-ジョンストンの手駒のひとつにすぎなかったとしても）共謀者の一人であったと考えている。1830年、チャールズ・グレンヴィルは、コクランが有罪であったとしてもなお彼を賞賛する、と書き記している。実際、ビクトリア朝時代を通じて、彼は無実だったと信じられていた。
彼は、1時間の「さらし台」（首と手を拘束して公衆の面前にさらされる不名誉な刑罰）と1年の投獄、および1,000ポンドの罰金を宣告された。しかし彼の支持者が暴動を起こす恐れがあったため、さらし台の刑罰は免除された。彼は、議会と海軍から追放された。また更なる不名誉として、彼のナイトの爵位が剥奪され、また不名誉除隊の儀式が執行された。しかし彼は、ウエストミンスター選挙区においてすぐに下院に再選された。彼の弾劾と判決、特に品位を傷つけるさらし台の刑罰に対する市民の憤りは極めて大きなものだった。1,000ポンドの罰金は一般の寄付によってまかなわれた。
コクランはその後の人生を費やして、有罪判決を覆し、名誉を復活させるために運動した。彼は1832年に王の恩赦を受けて、軍籍を復活し、海軍少将に任じられた。しかしヴィクトリア女王自らの干渉によってナイト爵位の回復は1847年までは行われなかった。そして1860年にやっと、彼の旗はウエストミンスター寺院に戻り、かろうじて葬儀に間に合った。
外国海軍での経歴 > チリ海軍

コクランは、チリの指導者ベルナルド・オイギンスの要請により1818年に非公式な形でイギリスを離れ、スペインからの独立戦争においてチリ海軍を指揮した。
コクランは夫人と2人の子供を連れて、1818年11月28日にバルパライソに到着した。コクランは海軍中将に任命され、チリ海軍の再編を行った。彼はフリゲート「オイギンス」を指揮して、かつてフランスやスペインに対して行ったように、チリとペルーの沿岸部を攻略した。彼は、イギリス海軍式の規律をチリ海軍に導入した。彼は、バルディビア（チリにおけるスペインの最も重要な基地）の攻略を計画し、実行した。1820年、彼の指揮下の艦隊は、当時南アメリカで最も強力なスペイン軍艦であった「エスメラルダ」を捕捉し、拿捕した。彼は、チリのためにチリ南部のチロエ島（Chiloé）を占領することは出来なかった。その後、コクランはオイギンスから、解放者ホセ・デ・サン＝マルティンの率いるラテンアメリカ解放軍と共同して、チリ艦隊によってペルーのスペインからの解放を実現するよう命じられ、コクランの率いる海軍によって上陸したサン＝マルティンの解放軍の手によりペルーは独立を成し遂げた。これは、サン＝マルティンとオイギンスがリオ・デ・ラ・プラタ連合州（アルゼンチン）とチリの独立と安全のためにはペルーとアルト・ペルーの独立が不可欠と考えたためである。
コクランは、セントヘレナ島に流されていたナポレオンを解放し、統一南米国家の統治者にする計画を立てたが、1821年にナポレオンが死亡したため、実行に移されることはなかった。
チリ海軍は、コクランを称えて、歴代5隻の船に「コクラン」または「アルミランテ・コクラン」（コクラン提督）という名前をつけている。
外国海軍での経歴 > ブラジル海軍

ブラジルは、ポルトガルからの独立戦争を戦っていた。南部地方は反乱軍が支配していたが、ポルトガルはまだ北部を確保しており、その中でマラニョン州サン・ルイスは最も重要な都市であった。
コクランは、旗艦「ペドロ・プリメイロ」に拠ってブラジル海軍の指揮を執った。彼は偽計によってバイーア（Bahia）にいたポルトガル陸軍をマラニョンに避難するように仕向け、バイーアにいた輸送船隊の多くを拿捕してマラニャン（Maranham）に回航した。そして結局はマラニョンも同じく偽計によって降伏に導いた。さらに彼は部下のグレンフェル艦長をパラー（Pará）に送り込み、同様の偽計によってパラーをも降伏させた。
コクランはマラニョン行政区の知事となったが、彼はこの境遇に満足せず、フリゲートに乗り組んでイングランドに戻った。コクランの統治の功績により、ブラジル皇帝ペドロ1世は、彼をマラニョン侯爵に封じた。
外国海軍での経歴 > ギリシャ海軍

エジプトから発進したオスマン帝国軍は、ギリシアの反乱を鎮圧しつつあった。ギリシア兵は規律がとれておらず、この方面でのコクランの努力はあまり報われなかった。彼の部下のヘイスティングズ艦長はレパント湾を攻撃した。これは間接的にイギリス、フランスおよびロシアの干渉を導くこととなり、ナヴァリノの海戦でのトルコ・エジプト艦隊の壊滅と列強の調停による戦争の終結に帰結した。これは彼の軍歴において、努力がほとんど報われなかったおそらく唯一の行動であったと考えられる。
イギリス海軍への復帰

コクランは海軍の士官名簿には復帰したが、ナイトの爵位が回復されるまで軍務に就くことを拒否したため、軍務への復帰は遅れた。コクランは東インド方面の最高司令官として勤務したあと、北アメリカおよび西インド方面の最高司令官を1847年から1851年にかけて務めた。クリミア戦争のときには彼をバルト海方面で活動させることも検討されたが、彼が冒険的な攻撃を行うことによって艦隊を失うというより大きいリスクが発生すると判断された。1854年には、彼は連合王国海軍少将という名誉職に任じられた。
晩年、コクランは、G・B・アープの協力を得て自叙伝の執筆を行った。コクランは1860年10月31日、ケンジントンで亡くなった。彼はウエストミンスター寺院に葬られた。彼の墓は回廊の中ほどに置かれている。
技術革新への貢献

船団の船は、先導する護衛艦のランプを頼りに航行する。1805年にコクランは改良型輸送船団誘導用のランプの競作に参加した。彼は、審査官が彼に抱いている偏見によって不利を被ると考え、友人の名で応募した。果たしてコクランは勝ち、彼はそれが自分のものであることを明らかにしたが、イギリス海軍はそのランプの購入を拒否した。
1806年、コクランは彼の考案した仕様になるガレー船を建造した。そして彼はそれを「パラス」に搭載しておき、フランス沿岸の攻撃に使用した。
1812年に、コクランは爆破船と悪臭ガス船の組合せをもってフランスの海岸を攻撃しようと提案した。爆破船とは、老朽船に火薬を満載したもので、それを夜中に、港の岸壁を後ろに敵艦のすぐそばに錨泊させるのである。これを敵の港内で爆発させることにより、その混乱に乗じて部隊を上陸させるという作戦であった。彼はこの計画を、クリミア戦争の前に提出し、また戦争中にも提案した。上層部は、その作戦のもたらす恐るべき破壊を懸念し、またその戦法がイギリスに対して用いられた場合のことを考慮して、採用しなかった。この計画は1895年まで秘密にしておかれた。
1818年に、コクランは、技師マーク・イザムバード・ブルネルと共同でトンネル掘削シールドの特許権をとった。そして、ブルネルと彼の息子は1825〜1843年に行ったテムズトンネルの建設においてその技法を使用した。
コクランは早くから蒸気船の支持者であった。チリ時代、彼は蒸気船を1隻、イングランドからチリまで運ぼうとしたが、建造に時間を要し、到着した時には戦争は終わろうとしていた。彼はギリシャ独立戦争にも蒸気船の使用を考えたが、チリのときと同様の結果となった。1830年代には、彼は蒸気動力について実験を行い、回転式エンジンとスクリューを開発した。1851年に、コクランは瀝青で蒸気船を動かすことについての特許を取得した。
小説との関連 > 海洋小説への影響

コクランの経歴は、海洋小説作家たちのインスピレーションを刺激した。その最初はフレデリック・マリアットで、彼は実際に士官候補生としてコクランに仕えた経験があった。20世紀には、C・S・フォレスターの小説「ホーンブロワーシリーズ」の主人公ホレイショ・ホーンブロワーや、パトリック・オブライアンの小説「オーブリー&マチュリンシリーズ」の主人公ジャック・オーブリーの経歴が、部分的にコクランの業績になぞる形で創作された。
小説との関連 > 小説に登場するコクラン

ショウウェル・スタイルズによる小説『海の英雄』（原題は『フリゲート艦長』）は、コクラン卿のことを書いたものである。
S・M・スターリングの架空史シリーズ『Domination』でコクランはコロニー岬の占領を指揮している。
バーナード・コーンウェルの小説、炎の英雄シャープシリーズ最終巻『謀略の航海』（原題は『シャープの悪魔』）は、コクランのチリにおけるエピソードをもとにしたものである。
グレゴリー・カウフマンが南米の革命について書いた小説『マヌエラ』にもコクランが脇役で登場する。
参照項目

↑  ナポレオンが死んだという偽の情報を流して債券の一時的な騰貴を発生させ、安値で買った債券を高値で売り抜けた詐欺事件。コクランとその叔父のアンドリュー・コクラン-ジョンストンおよびコクランの財務顧問の3名が主謀者とされた。
↑ コクランの名を冠したチリ軍艦
初代「アルミランテ・コクラン」：太平洋戦争（1879～1884）において戦った中央砲廓艦。
2代目「アルミランテ・コクラン」：弩級戦艦。1913年にイギリスで起工したが、第一次世界大戦の勃発に伴ってイギリス海軍によって取得され、航空母艦イーグルとして完成した。
3代目「コクラン」：アメリカのフレッチャー級駆逐艦（前身はDD-804ルークス）。1962年にチリ海軍に引き渡され、1983年に廃棄された。
4代目「アルミランテ・コクラン」：イギリスのカウンティ級駆逐艦（前身はHMSアントリム）。1984年にチリ海軍に引き渡され、2006年に退役した。
5代目（現有）「アルミランテ・コクラン」：イギリスの23型フリゲート（前身はHMSノーフォーク）。2006年にチリ海軍に引き渡された。
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| 先代ウィリアム・ホール・ゲイジ （William Hall Gage） | 連合王国海軍少将1854年 - 1860年 | 次代グラハム・イーデン・ハモンド （Graham Eden Hamond） |
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| 先代アーチボルド・コクラン | ダンドナルド伯爵第10代：1831年 - 1860年 | 次代トマス・バーンズ・コクラン |
| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  ノルウェー  スペイン  フランス  BnF data  アルゼンチン  カタルーニャ  ドイツ  イスラエル  アメリカ  オーストラリア  ギリシャ  オランダ  ポーランド  ポルトガル  スウェーデン  バチカン 
人物:  ドイッチェ・ビオグラフィー  Trove（オーストラリア） 1 
その他:  SNAC  IdRef 
「バルディビアの攻略」を描いた絵画（チリ海軍海事博物館）
滋賀県道235号世継宇賀野線

| 一般県道 |
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滋賀県道235号 世継宇賀野線 一般県道 世継宇賀野線
総延長: 2.1 km
起点: 米原市世継【北緯35度19分54.3秒 東経136度16分15.1秒﻿ / ﻿北緯35.331750度 東経136.270861度﻿ / 35.331750; 136.270861﻿ (県道235号起点)】
終点: 米原市宇賀野【北緯35度20分18.0秒 東経136度17分28.9秒﻿ / ﻿北緯35.338333度 東経136.291361度﻿ / 35.338333; 136.291361﻿ (県道235号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:     滋賀県道2号大津能登川長浜線    滋賀県道234号朝妻筑摩近江線    滋賀県道243号東上坂近江線    滋賀県道556号長浜近江線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
滋賀県道235号世継宇賀野線（しがけんどう235ごう よつぎうかのせん）は、滋賀県米原市を通る一般県道である。
概要

米原市世継から米原市宇賀野に至る。
湖岸道路（さざなみ街道）と旧国道8号を結んでいる路線である。
概要 > 路線データ

起点：米原市世継（世継交差点、滋賀県道2号大津能登川長浜線交点）
終点：米原市宇賀野（宇賀野交差点、滋賀県道234号朝妻筑摩近江線・滋賀県道243号東上坂近江線終点、滋賀県道556号長浜近江線上）
総延長：2.1 km
路線状況 > 重複区間

滋賀県道234号朝妻筑摩近江線・滋賀県道556号長浜近江線（米原市飯・飯交差点 - 米原市宇賀野・宇賀野交差点（終点））
地理 > 通過する自治体

米原市
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 交差する場所 | 交差する場所 |
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| 滋賀県道2号大津能登川長浜線 / 湖岸道路＝さざなみ街道 | 世継 | 世継交差点 / 起点 |
| 滋賀県道234号朝妻筑摩近江線 重複区間起点 滋賀県道556号長浜近江線 重複区間起点 | 飯（い） | 飯交差点 |
| 滋賀県道234号朝妻筑摩近江線 重複区間終点 滋賀県道243号東上坂近江線 滋賀県道556号長浜近江線 重複区間終点 | 宇賀野 | 宇賀野交差点 / 終点 |
地理 > 交差する鉄道

北陸本線
地理 > 沿線

蛭子神社
JAカントリーエレベーター
JR西日本北陸本線 坂田駅
不破一色駅

| 不破一色駅 |
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 駅舎（2008年4月）
  ふわいしき  FUWA ISHIKI  
 ◄TH04 須賀 (0.9 km) (1.6 km) 竹鼻 TH06►
 
所在地:  岐阜県羽島市正木町須賀2221-5北緯35度19分58秒 東経136度43分18秒﻿ / ﻿北緯35.33278度 東経136.72167度﻿ / 35.33278; 136.72167座標: 北緯35度19分58秒 東経136度43分18秒﻿ / ﻿北緯35.33278度 東経136.72167度﻿ / 35.33278; 136.72167
駅番号:  TH  05 
所属事業者:  名古屋鉄道
所属路線:  竹鼻線
キロ程:  7.0 km（笠松起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
乗降人員 -統計年度-:  1,262人/日 -2019年-
開業年月日:  1921年（大正10年）6月25日
備考:  無人駅（駅集中管理システム導入駅）
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不破一色駅（ふわいしきえき）は、岐阜県羽島市正木町須賀にある、名古屋鉄道竹鼻線の駅である。駅番号はTH05。
歴史

1921年（大正10年）6月25日 - 開業。
1948年（昭和23年）11月1日以前 - 無人化。
2007年（平成19年）12月14日 - トランパス導入。
2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。
駅舎設置前の不破一色駅
駅構造

単式ホーム1面1線を持つ地上駅。駅集中管理システムが導入された無人駅（管理駅は名鉄岐阜）である。ホームは笠松方を向いて左側にあり、改札口付近には自動券売機（通勤manaca定期券（新規・継続）および通学manaca定期券（継続のみ）の購入も可能。ただし、名鉄ミューズカードでの決済は7:00～22:00の間に限られる。）および自動精算機（ICカードのチャージ等も可能）を1台ずつ備えている。
駅構造 > のりば

| 路線 | 方向 | 行先 |
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| TH 竹鼻線 | 下り | 竹鼻・新羽島方面 |
| TH 竹鼻線 | 上り | 笠松・名鉄岐阜方面 |
改札口
ホーム
駅名標
駅構造 > 配線図

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|  ← 新羽島方面  |  |  → 笠松・ 岐阜方面  |
凡例  出典:
駅周辺

住宅地。2008年8月、それまで駅舎北側にあったものに加え、駅舎南側にも駐輪場が設置された（駐輪場は羽島市が設置したもので、名鉄自体とは無関係）。
羽島市立正木小学校
外部サイト

不破一色駅 - 名古屋鉄道
| 表 話  歴 名古屋鉄道 竹鼻線・羽島線 TH |
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 （笠松 - 江吉良間：竹鼻線、江吉良 - 新羽島間：羽島線）
 （名鉄岐阜方面<<）笠松  西笠松  柳津  南宿  須賀  不破一色  竹鼻  羽島市役所前  江吉良  新羽島
加藤徹也

加藤 徹也（かとう てつや、1996年3月13日 - ）は、福島県いわき市出身のプロサッカー選手。Jリーグ・FC今治所属。ポジションはディフェンダー(DF)。
経歴

びわこ成蹊スポーツ大学から2018年に当時JFLの奈良クラブに加入した。
2024年よりFC今治に移籍。
所属クラブ

アストロンSC
聖和学園高校
びわこ成蹊スポーツ大学
2018年 - 2023年  奈良クラブ
2024年 -  FC今治
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
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| 2014 | びわこ成蹊 | 33 | - | - | - | - | - | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 2017 | びわこ成蹊 | 13 | - | - | - | - | - | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 2018 | 奈良 | 24 | JFL | 21 | 0 | - | - | 1 | 0 | 22 | 0 |
| 2019 | 奈良 | 24 | JFL | 15 | 2 | - | - | 1 | 0 | 16 | 2 |
| 2020 | 奈良 | 11 | JFL | 13 | 0 | - | - | 2 | 0 | 15 | 0 |
| 2021 | 奈良 | 11 | JFL | 32 | 1 | - | - | - | - | 32 | 1 |
| 2022 | 奈良 | 11 | JFL | 29 | 0 | - | - | 0 | 0 | 29 | 0 |
| 2023 | 奈良 | 11 | J3 | 35 | 0 | - | - | 0 | 0 | 35 | 0 |
| 2024 | 今治 | 2 | J3 | 36 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36 | 2 |
| 2025 | 今治 | 2 | J2 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | J3 | 71 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 71 | 2 |
| 通算 | 日本 | 日本 | JFL | 110 | 3 | - | - | 4 | 0 | 114 | 3 |
| 通算 | 日本 | 日本 | 他 | - | - | - | - | 2 | 1 | 2 | 1 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 181 | 5 | 0 | 0 | 6 | 1 | 187 | 6 |
Jリーグ初出場 - 2023年3月19日 J3第3節 vsAC長野パルセイロ（長野Uスタジアム）
Jリーグ初得点 - 2024年4月6日 J3第8節 vsAC長野パルセイロ（アシックス里山スタジアム）
タイトル > クラブ

びわこ成蹊スポーツ大学
関西学生サッカーリーグ1部：1回（2017年）
滋賀県サッカー選手権大会：2回（2014年、2017年）
奈良クラブ
日本フットボールリーグ：1回（2022年）
奈良県サッカー選手権大会：5回（2018年、2019年、2020年、2022年、2023年）
FC今治
愛媛県サッカー選手権大会（2024年）
方位磁針

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: 「羅針盤」はこの項目へ転送されています。その他の用法については「羅針盤 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
方位磁針
方位磁針（ほういじしん、英: compass コンパス）は、磁石を用いて方位を知るための道具。方位磁石、あるいは単に「磁針」とも呼ばれる。
ナビゲーション（航海術）などに使うための道具として仕立てられた方位磁針は伝統的には「羅針盤（らしんばん）」と呼ばれた。より複雑な羅針儀（らしんぎ）は水平を維持するジンバルと呼ばれる機構と、全周の360度に目盛を付けたコンパスカードと呼ばれる板からなる。また、振動等を軽減する機構をもつ磁気コンパス（電子コンパス）というタイプもある。
概略

方位磁石は地磁気を利用した道具であり、磁石を自由に動くようにしておくと南北を指し示す性質を利用して方位を知るための道具である。
方位磁針は、N極とS極がそれぞれ一つずつ現われるように着磁されている磁石を、自由に回転できるように支持したものである。N極を各地点でのほぼ北方向に、S極をほぼ南方向に向けた状態で停止する。
概略 > compassという呼称

語源は中世ラテン語compassareに由来し「共に歩く」「（歩幅で）測る」の意味。飯島幸人はcomは「円」をpassusは「くぎり」を表し「円を方位に分割する」との意味から出たものとする。製図用具としてのコンパスの呼称は日葡辞書(1603年）や和漢三才図会(1712年）にも見られポルトガル語に基づく（compasso）ものであり早くから用いられていたことが分かる。ポルトガル語では方位磁針のことをa bússola、両脚器のことをcompassoと呼び分けており、フランス語やイタリア語なども類似の区別をするが、英語やドイツ語などアングロサクソン語系では両脚器のこともコンパス（類似）の呼称を採用している。
概略 > 偏差

なお方位磁針が実際に指示する方向は局所的な磁界の方向であり、地図上の厳密な真北および真南を指してはいない。そのズレの角度を「偏角（へんかく）」と言う。しかもそのズレ（偏角）は場所によって異なり、また時間によっても変化する。例えば札幌では磁北の向きが「地図の北」よりも約9度西にずれており、それに対し那覇ではそのずれは約5度である。
この局所的な磁界の方向と実際の真北および真南のなす方向との違いは、「偏差」と「自差」により説明される。
概略 > 簡易な作り方

方位磁針は素朴な作り方としては、縫い針（や待ち針や短い針金など）に磁石をこすりつけ磁気を帯びさせ、それを小さな木の葉（発泡スチロール片、小さな木片、折り紙で作る小舟など）に乗せ水に浮かべるといった方法でも実現することができる。
概略 > 偏差

方位磁針が指示する方向は、後述する自差を無視できるとき、地磁気による磁気子午線上の北（磁北）と南（磁南）を結ぶ方向である（「磁針方位」という）。この磁針方位と、厳密な北（真の子午線上の北、地軸と地球表面の北側の交点、すなわち真北）および厳密な南（真の子午線上の南、地軸と地球表面の南側の交点、すなわち真南）を結ぶ方向とがなす角度は、現在の地球表面付近の多くの場所において0ではない。この角度を「偏差」（または「磁気偏角」あるいは単に「偏角」）と呼ぶ。偏差はバリエーションとも呼ばれ、記号では「Var.」と略記される。
偏角の向きおよび大きさは、地球上の地域によって異なり、時間的にも常に変化している。一年間に生じる偏差のずれを年差という。
磁北が真北より右に傾いている場合を偏東（または偏東偏差）、左に傾いている場合を偏西（偏西偏差）といい、例えば「偏東〇°〇〇′」等と表現する。日本国内の偏角は、国土地理院地磁気測量ホームページで概算でき、地形図（国土地理院発行基本図）にも「磁針方位は西偏約〇°〇〇′」等と偏差が明示されている。2015年現在の日本列島の概略の偏差は、沖縄で西偏5度、九州・四国・本州では西偏7度から西偏8度、北海道で最大西偏10度である。日本国外では、地域によっては数十度にも達する。
登山などで方位磁針とともに地形図などの地図を用いる際に方位磁針のみにより正確な真北を知りうるためには、偏差の角度に合わせた磁北と磁南を結ぶ直線を例えば数センチ間隔で分度器等により正しい角度で予め図面上に書き入れておくことが有用である。また、航海用の海図には、羅針図（コンパス図・コンパスローズ）が図面上に描かれている。これは同心円の大径円により真方位目盛を、また小径円により磁針方位目盛を描いたものであり、偏差を反映した方角を簡単に読み取ることができるようにしたものである。なおこの場合の偏差の値については、コンパス図中に「偏差（測定年）年差」の順に、例えば「Var. 9°-00′Ｗ(1989) 2′.0 Ｗ ann.」のように記載されている。
地磁気の北極については、実際の地磁気が鉛直下向きとなる北磁極がカナダの北方海上部に、また、地球を磁気双極子に見立てたときのN極（「地磁気北極」）はグリーンランド北西に位置している。これに対し、地磁気の南極については、実際の地磁気が鉛直上向きとなる南磁極は南極大陸近辺の海上部に、また、地球を磁気双極子に見立てたときのS極（「地磁気南極」）は南極大陸の陸上部に位置している。なお、これら北磁極および南磁極の近辺では方位磁針は誤差が大きい。なおバイカル湖の北にはあたかも磁極があるかのような地磁気の異常分布が存在し、これが1800年頃から顕著になっている。
→詳細は「地磁気」を参照
概略 > 自差

方位磁針は近くに鉄製品や磁石があるとその影響を受けて磁気子午線上の北（磁北）とも若干異なる方向を指すことがある。この差を「自差」と呼ぶ。自差はデビエーションとも呼ばれ、記号では「Dev.」と略記される。船舶の場合、エンジンやモーター類などがその原因となる。具体的な自差の出方は、方位磁針の種類により異なり、また、船首方向の転換、船体の傾斜、積荷の移動、落雷などの影響を受け一定しない。
スマートフォンに内蔵された電子コンパスは、スマートフォンの部品が発する磁気に影響を受けエラーが発生することがあるため、電子コンパスモジュールを製造している旭化成エレクトロニクスでは、キャリブレーションとしてスマートフォンを8の字に回す方法を推奨しており、特許も取得している。
概略 > 伏角

磁力線は赤道付近以外では地面と平行に走っているわけではなく、北半球の多くの地域の場合、地面の中に向かって突き進むような方向に走っている。そのため針が斜めになってしまわないように、S極側を重くすることで釣り合わせている。
なお、均一の重心の方位磁針では、東京だと47度上下にお辞儀をしてしまう。
概略 > 周囲の磁石や金属の影響

なお方位磁針の近くに他の磁石、大きな金属物体（たとえば金属製の大きな本棚・商品棚・冷蔵庫など）、使用者が身に付けた金属物体（たとえばスチールヘルメット・銃器・刃物や工具など）、直流電流などが流れている電線、電流が流れている電磁石などがある場合も、その影響を受け、その場の磁界が変化し、方位磁針が指す向きは変化する。したがって正確な磁北を知りたい場合はそれらのものを遠ざけて方位磁針を使用するべきだ、とされている。
反対にそうした性質を利用して、学校の理科の授業で方位磁針を用いて、電磁石の実験、アンペールの実験の再現、アンペールの法則を確認する実験などが行われることがある。
磁界を変化させ、その変化を方位磁針で観察する実験
電流で磁界が発生することを方位磁針の向きで確認する実験
歴史

11世紀の中国の沈括の『夢渓筆談』にその記述が現れるのが最初だとされる。沈括の記述した方位磁針は24方位であったが、後に現在と同じ32方位に改められた。
前史として古代より中国には指南車なる差動機械が存在していた事が知られているが、これは方位を自律的に判別する機能はなかったと考えられている。方位磁針の原型となるものとしては、方位磁針相当の磁力を持った針を木片に埋め込んだ「指南魚」が3世紀頃から中国国内で使われていた。指南魚を水に浮かべることで、現代の方位磁針とほぼ同様の機能を実現する。名前に「魚」とつくのは、多くの場合木片を魚の形に仕上げ、魚の口の部分が南を向くようにしたもの（文字通り「南を指す魚」＝「指南魚」）が使われていたため。
方位磁針の改良によって航海術は著しく発達し、大航海時代が始まった。
実用的な方位磁針として最初に出現したのは、容器に入れた水の上に磁針を浮かせることで自由な回転と水平面の確保を同時に実現する方法だった。この方位磁石の欠点は、激しく揺れる船上で正確に方位を知るのが難しい点である。揺れる船上で方位を知る装置として、宙吊り式羅針盤が開発された。
ただ19世紀になると船体に木材ではなく鉄などの金属を使う船が普及し始めるが、これらの金属船では方位磁針が船体の金属の影響を受け、正確な方位を知るのが難しくなる。このためそれらの船では代わりにジャイロコンパスが方位を知るための手段として用いられるようになった。
中国の船乗りの方位磁石（1760年ころ）
18世紀の方位磁石。ジェームズ・クックがこれと同タイプを使っていた、と言われている。
船が傾いても水平を保つジンバル機構がついた船舶用羅針盤（18世紀）。
新しい技術を利用したもの

磁石の性質を利用した方位磁針では、透明な油（ダンパオイル）によって振れを低減したものがある。気圧・気温により気泡を生じることがあるが、機能・特性への影響はない。
磁石を用いない方位磁針として、2つの磁気センサで磁束密度を測定し、方位を割り出すものもある。
離れた2つのGPS受信機を使って方位を割り出すものもある。大掛かりなため、磁気以外の冗長化の手段として用いられる。運動方向の情報を使えるなら、簡易な方法として異なる時点の位置情報から運動の方角が得られる。
高性能なジャイロによって、地球の自転を測定し、方位を割り出す方式もある。これも大掛かりになる。→詳細は「ジャイロコンパス」を参照
軍用品は、軍用地図（縮尺5万分の1で格子が入っている）と組み合わせての砲撃目標や進軍方向の決定等に使われる。「レンザティックコンパス」という。単位としてミルを使用することがある。
レンザティックコンパス（Lensatic Compass ）は眼の高さで水平に持ち、照準（右写真の製品の場合、蓋に抜かれている長方形の穴に張られた針金の線と、レンズの上に設けられた溝）を目標物に合わせつつ、レンズを通して盤面を見て、外周の目盛りを磁針の指す方位に一致させる。起倒式の鏡を備え、鏡に写った盤面の像を見る構造の製品もある。目標物が1つの場合は、磁針の方位を覚えるだけでも良い。目盛り線の指す方角が進むべき方向である。行進中に定期的に取り出し、自分の進路すなわちその時点で磁針の表す方角が、目標設定の時に目盛り線を置いた方角からずれ始めていないか確かめる。
登山やオリエンテーリングでは、目盛りや線が施された透明なプレートと、手で回転させられる方位目盛がついた方位磁針がよく用いられる。照準器を持たないため、レンザティックコンパスに比べると精度の面では劣るが、地図に直接置いて使うことができる。
透明なプレートと、回転する方位目盛がついたシルバの方位磁針
民生用のレンザティックコンパスを使って、陸上で目標の方位を正しく把握する能力が身についているか確かめる訓練を受けるアメリカ海軍兵士
ウガンダ陸軍で陸上ナビゲーションに使われるレンザティックコンパス。照準器を使わずに体の正面で構え、方位目盛を直接見る体勢である
本針と逆針

方位磁針は、その用法と縁への方位の記し方により、本針と逆針とに分類される。
本針と逆針 > 本針

本針（ほんばり）とは、針の示す方向に縁に記してある北が合致するよう、手に持って水平に回転して方位を確認する形態の方位磁針である。方位磁針の縁には、上に北、右に東、下に南、左に西と記してある。一般的な方位磁針は全てこれ。
本針と逆針 > 逆針

逆針（さかばり）とは、船体などに方位磁針の本体を固定して、針の示す方向の縁に記してある方位を進行方向の方位として確認する形態の方位磁針である。これは江戸時代に測量士の金沢清左衛門（かながわせいざえもん）が発明したものであり、方位の記述は通常と逆、すなわち船首方向は北（子）が固定され、右舷方向には西（酉）、船尾方向には南（午）、左舷方向には東（卯）が記されてある。
揺れる海上では、手に持って体を水平に回転させるよりも、船に固定したほうが使い易い。針上に記されているN極と縁に記されている方位が合致したとき、その船はその縁に記された方位に向かっていることとなる。例えば、船が東に向かっている場合には、針のN極は左舷方向である東（卯）を指しているので、船が東（卯）の方向に向かっていることが判る。先述の軍用コンパスや羅針儀にも類似する仕組みが見られる。
日本の航海用語で船の右方向への旋回のことを「面舵」と言うが、これは元来「卯の舵」であり、舵の柄を左舷壁（逆針の縁に卯と記されている）方向へ寄せることを意味している。同様に、左方向への旋回を指す「取舵」は「酉舵」、つまり舵の柄を右舷壁（逆針の縁に酉と記されている）方向へ寄せることに由来する。
主な製造元

日本
ワイシーエムコーポレーション（YCMコンパス）- 日本最古の方位磁石メーカー。
東京磁石工業（東京コンパス）- 1948年に創業し、方位磁針や歩数計を製造していたメーカー。以前までは方位磁針の生産量日本一を誇っていたが2016年に廃業した。
海外
シルバ（SILVA）- 1932年にスウェーデンで創業した方位磁針のトップメーカー。
スント（SUUNT）- 1936年にフィンランドで創業した精密機器メーカー。
偏角はこのように場所や年代によって複雑に変化している。
オイル充填型方位磁針の一例（レンザティックコンパス）
高雄市 (日本統治時代)

アメリカ陸軍が制作した高雄市街の地図（1945年）
高雄神社から市街を望む
高雄市（たかおし）は、日本統治時代の台湾に存在した市。高雄州に属した。
歴史

1924年（大正13年）12月25日 - 高雄郡（中国語版）高雄街（中国語版）が市制を施行して高雄市が発足し、市域は市制施行前と同様の12の大字（高雄（中国語版）・中洲（中国語版）・大港（中国語版）・三塊厝（中国語版）・林徳官（中国語版）・大港埔（中国語版）・前金（中国語版）・苓雅寮（中国語版）・過田子（中国語版）・戲獅甲（中国語版）・前鎮（中国語版）・内惟（中国語版））に分けられる。
1925年（大正14年）12月27日 - 町名改正（中国語版）を実施。大字高雄が分割されて14の町（哨船町（中国語版）・湊町（中国語版）・新浜町（中国語版）・山下町（中国語版）・田町（中国語版）・寿町（中国語版）・堀江町（中国語版）・入船町（中国語版）・塩埕町（中国語版）・栄町・北野町（中国語版）・旗後町（中国語版）・平和町・緑町（中国語版））が設置される。
1932年（昭和7年）12月1日 - 岡山郡左営庄（中国語版）の一部（大字桃子園（中国語版）・前峰尾（中国語版））を編入。
1939年（昭和14年）3月30日 - 新南群島（南沙諸島の一部）を編入。大字新南群島（中国語版） を設置。
9月16日 - 市役所の新庁舎（現：高雄市立歴史博物館）が完成。
1940年（昭和15年）10月1日 - 岡山郡左営庄および鳳山郡鳳山街（中国語版）の一部（大字籬子内（中国語版）・五塊厝（中国語版）および大字赤山（中国語版）の一部）・小港庄（中国語版）の一部（大字草衙（中国語版）・仏公（中国語版））・鳥松庄（中国語版）の一部（大字湾子内（中国語版）・本館（中国語版））を編入。
1941年（昭和16年）6月22日 - 大港埔に新たな高雄駅が開業し、元の高雄駅は高雄港駅に改称される。
1943年（昭和18年）10月1日 - 岡山郡楠梓庄（中国語版）の一部（大字楠梓（中国語版）・土庫（中国語版）・後勁（中国語版））を編入。
1944年（昭和19年）10月から1945年（昭和20年/民国34年）5月 - アメリカ軍による空襲を受ける（高雄大空襲（中国語版） ）。
10月25日 - 中華民国国民政府による台湾接収に伴い、台湾総督府が廃止される。
11月11日 - 台湾省の省轄市（現：市）としての高雄市が発足する。
区

1935年、台湾総督府は市の行政を円滑に進めるために「台湾市制」を改正して市の下部に区（中国語版）を新設した。高雄市には同年10月1日に20の区が設置され、各区の区長が選出された。1940年10月1日、左営・右沖・覆鼎金・湾子内・五塊厝・籬子内・草衙の7区が新設されて合計27区となった。
歴代首長

→「高雄市長」も参照
| 代> 高雄市尹 | 氏名> 高雄市尹 | 写真> 高雄市尹 | 在任期間> 高雄市尹 |
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| 1 | 岩本多助 |  | 1924年12月23日 - 1927年8月16日 |
| 2 | 齋藤玄寿郎 |  | 1927年8月16日 - 1929年5月17日 |
| 3 | 今井昌治 |  | 1929年5月17日 - 1932年4月21日 |
| 4 | 小林儀三郎 |  | 1932年4月21日 - 1934年9月3日 |
| 5 | 松尾繁治 |  | 1934年9月3日 - 1937年11月30日 |
| 6 | 宗藤大陸 |  | 1937年11月30日 - 1940年10月28日 |

高雄市長
| 1 | 宗藤大陸 |  | 1940年10月28日 - 1941年1月31日 |
| 2 | 小島猛 |  | 1941年1月31日 - 1942年7月23日 |
| 3 | 横山竹男 |  | 1942年7月23日 - 1943年3月31日 |
| 4 | 中松乙彦 |  | 1943年3月31日 - 1945年10月25日 |
施設

高雄市役所（現：高雄市立歴史博物館）
高雄州庁（中国語版）
高雄公会堂（元：初代高雄州庁）
高雄地方法院（中国語版）
高雄西警察署（中国語版）
高雄東警察署（中国語版）
高雄郵便局（現：高雄鼓山郵局（中国語版））
入船町郵便局
高雄検糖支所（中国語版）
台湾総督府専売局高雄支局（後に原台湾省菸酒公売局高雄分局（中国語版））
高雄港
高雄港税関事務所（現：高雄港港史館）
高雄税関庁（現：財政部関務署高雄関（中国語版））
高雄警備府
高雄海洋観測所
台南刑務所高雄支所
高雄自動電話交換局
高雄市立図書館
高雄州商工奨励館
高雄市武徳殿
湊町市場（現：鼓山第一公有零售市場（中国語版））
高雄市役所
高雄州庁
高雄西警察署
高雄公会堂
高雄郵便局
入船町郵便局
高雄検糖所
専売局高雄支局
高雄税関庁舎
高雄市立図書館
高雄州商工奨励館
高雄市武徳殿
高雄湊町市場
医療・福祉

台湾総督府立高雄病院（現：高雄市立民生医院（中国語版））
高雄陸軍病院（現：国軍高雄総医院（中国語版））
高雄婦人病院
寿平安医院
緑町平安医院
高雄診療所
高雄慈惠院
仏教慈愛院
天主公教会孤児院
台湾三成協会高雄支部
高雄市斎場（中国語版）
高雄市火葬場
教育 > 中等教育 > 中学校

高雄州立高雄第一中学校（現：高雄市立高雄高級中学）
高雄州立高雄第二中学校（現：高雄市立高尾高級中学）
教育 > 中等教育 > 高等女学校

高雄州立高雄高等女学校（現：高雄市立高雄女子高級中学（中国語版））
高雄州立高雄第二高等女学校（現：高雄市立高雄女子高級中学）
教育 > 中等教育 > 実業学校

高雄商業補修学校（1935年に高雄商工専修学校へ統合）
高雄商工専修学校（1945年に高雄工業学校へ統合）
高雄女子技芸学校→高雄淑徳女学校（高雄市立新興高級中学（中国語版））
高雄工業学校（現：高雄市立高雄高級工業職業学校）
高雄商業学校（現：高雄市立高雄高級商業職業学校（中国語版））
教育 > 初等教育

高雄第一尋常高等小学校→高雄市湊国民学校（現：高雄市鼓山区鼓山国民小学）
高雄第二尋常高等小学校→堀江尋常高等小学校→堀江国民学校（現：高雄市塩埕区塩埕国民小学）
大和尋常小学校→大和国民学校（現：高雄市前金区前金国民小学）
左営尋常小学校→左営国民学校（現：高雄市左営区左営国民小学）
高雄第一公学校→平和公学校→平和国民学校（現：高雄市旗津区旗津国民小学（中国語版））
高雄第一公学校中洲分教場→中洲公学校→中洲国民学校（現：高雄市旗津区中洲国民小学）
高雄第二公学校→青葉公学校→青葉国民学校（現：高雄市苓雅区苓洲国民小学（中国語版））
高雄第二公学校前鎮分教場→青葉公学校前鎮分教場→青葉国民学校前鎮分教場（現：高雄市前鎮区前鎮国民小学）
高雄第三公学校→旭公学校→旭国民学校（現：高雄市三民区三民国民小学）
高雄第三公学校三塊厝分教場（後に本校へ統合）
高雄第三公学校桃子園分教場→内惟公学校桃子園分教場→清水公学校桃子園分教場（左営軍港の整備に伴い廃校）
高雄第四公学校→東園公学校→東園国民学校（現：高雄市新興区大同国民小学（中国語版））
左営第一公学校→左営公学校→左営東国民学校（現：高雄市左営区旧城国民学校）
左営第二公学校→右沖公学校→右沖国民学校（現：高雄市左営区右昌国民学校）
高雄第一公学校内惟分教室→高雄第三公学校内惟分教場→内惟公学校→清水公学校→清水国民学校（現：高雄市鼓山区惟内国民小学（中国語版））
内惟国民学校（現：高雄市鼓山区惟内国民小学）
左営第一公学校桃子園分教場→左営公学校桃子園分教場→清水公学校桃子園分教場（左営軍港の整備に伴い廃校）
楠梓第一公学校→楠梓公学校→ 楠梓国民学校（現：高雄市楠梓区楠梓国民小学）
千歳国民学校（現：高雄市三民区河浜国民小学）
瑞穂国民学校（現：高雄市三民区鼎金国民小学（中国語版））
曙国民学校（現：高雄市苓雅区五権国民小学（中国語版））
寿国民学校（現：高雄市鼓山区鼓岩国民小学）
双葉国民学校（戦後に鼓山国民小学へ統合）
教育 > 初等教育 > 幼稚園

私立高雄幼稚園
私立平和幼稚園
私立高雄済世幼稚園
産業

鼓山漁港（中国語版）
浅野セメント台湾工場（中国語版）
高雄塩場（中国語版）
台湾ガス株式会社（中国語版）高雄工場（現：中都唐榮磚窯廠（中国語版））
第6海軍燃料廠（中国語版）（後に高雄煉油廠（中国語版））
南日本化学工業株式会社臭素工廠（中国語版）
台湾倉庫株式会社田町倉庫（中国語版）