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松川正則
来歴

琉球政府宜野湾村（現・沖縄県宜野湾市野嵩）に生まれる。1973年（昭和48年）4月、宜野湾市役所に入庁。1976年（昭和51年）3月、琉球大学短期大学部法経学科卒業。2012年（平成24年）3月、副市長に就任。
2018年8月8日、沖縄県知事の翁長雄志が任期中に死去。翁長の死去に伴う県知事選に出馬するため、宜野湾市長の佐喜眞淳が8月18日付で辞職。9月30日に行われた宜野湾市長選挙に自民党・公明党・日本維新の会の推薦を受けて立候補。「オール沖縄」勢力が支援した沖縄県高校PTA連合会前会長の仲西春雅との一騎打ちを制し初当選した。
詳細は「2018年宜野湾市長選挙」を参照
※当日有権者数：75,415人 最終投票率：64.26%（前回比：-4.46pts）
| 候補者名 | 年齢 | 所属党派 | 新旧別 | 得票数 | 得票率 | 推薦・支持 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 松川正則 | 65 | 無所属 | 新 | 26,214票 | 55.55% | （推薦）自民党・公明党・日本維新の会 |
| 仲西春雅 | 57 | 無所属 | 新 | 20,975票 | 44.45% | （推薦）社民党・共産党・社会大衆党・立憲民主党・自由党・国民民主党 |
2022年9月4日に告示された宜野湾市長選挙に、2期目を目指す形で、無所属で立候補。前回に続き仲西との一騎討ちとなった。9月11日の投開票の結果、仲西を前回より引き離し再選を果たした。

※当日有権者数：77,587人 最終投票率：63.49%（前回比：-0.77pts）
| 候補者名 | 年齢 | 所属党派 | 新旧別 | 得票数 | 得票率 | 推薦・支持 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 松川正則 | 68 | 無所属 | 現 | 29,664票 | 61.64% | （推薦）自民党・公明党 |
| 仲西春雅 | 61 | 無所属 | 新 | 18,458票 | 38.36% | （推薦）立憲民主党、共産党、れいわ新選組、社民党、沖縄社会大衆党 |
2024年7月24日〜26日の日程で、普天間飛行場の跡地利用に関する要請活動のために東京都を訪問。25日に首相官邸で内閣官房長官の林芳正と面談を行っていたが、翌26日の朝、港区赤坂のビジネスホテルの一室で死亡しているのが見つかった。70歳没。病死とみられる。
人物・市政

2022年6月8日、再選に向けた市長選出馬表明の記者会見で、普天間飛行場の名護市辺野古移設について「容認せざるを得ない」との立場を改めて示した。
2022年7月25日、発熱などの症状が出たためPCR検査を受けたところ、翌26日に新型コロナウイルス感染が確認された。
東羽衣駅

| 東羽衣駅 |
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 駅正面（2019年8月）
  ひがしはごろも  Higashi-Hagoromo  
 ◄鳳 (1.7 km)
 ja 左下は羽衣駅
所在地:  大阪府高石市東羽衣一丁目18-49北緯34度32分6.73秒 東経135度26分33.64秒﻿ / ﻿北緯34.5352028度 東経135.4426778度﻿ / 34.5352028; 135.4426778﻿ (東羽衣駅)座標: 北緯34度32分6.73秒 東経135度26分33.64秒﻿ / ﻿北緯34.5352028度 東経135.4426778度﻿ / 34.5352028; 135.4426778﻿ (東羽衣駅)
所属事業者:  西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線:  ■阪和線支線（羽衣線）
キロ程:  1.7 km（鳳起点）
電報略号:  ヒハ
駅構造:  高架駅
ホーム:  1面1線
乗車人員 -統計年度-:  5,018人/日（降車客含まず） -2022年-
開業年月日:  1929年（昭和4年）7月18日
乗換:  羽衣駅（南海本線・高師浜線）
備考:  直営駅 みどりの券売機プラス設置駅
 * 改称経歴  - 1940年 阪和浜寺駅→山手羽衣駅  - 1944年 山手羽衣駅→東羽衣駅
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東羽衣駅（ひがしはごろもえき）は、大阪府高石市東羽衣一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）阪和線東羽衣支線（案内上の路線名は「羽衣線」）の駅である。
概要

阪和線は2015年以降路線記号と駅ナンバリングが導入されたが、当駅はいずれも対象外となっている。また、駅名標や案内表示に阪和線のラインカラーであるオレンジも使用されていない。
概要 > 接続する鉄道路線

以下の路線と徒歩連絡している。
南海電気鉄道 - 羽衣駅
南海本線
高師浜線
歴史

1929年（昭和4年）7月18日：阪和電気鉄道支線開業と同時に、その終点である阪和浜寺駅（はんわはまでらえき）として開業。
1940年（昭和15年）12月1日：南海鉄道への吸収合併により、南海山手線の駅となる。
1941年（昭和16年）8月1日：山手羽衣駅（やまのてはごろもえき）に改称。
1944年（昭和19年）5月1日：南海山手線が戦時買収により国有化され、運輸通信省（後の日本国有鉄道）阪和線の駅となる。同時に東羽衣駅に改称。
1972年（昭和47年）4月1日：荷物扱い廃止。
1973年（昭和48年）8月31日：高架駅となる。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
1992年（平成4年）11月1日：みどりの窓口営業開始。
1998年（平成10年）5月27日：自動改札機を設置し、供用開始。
2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2016年（平成28年）12月24日：4両編成対応およびバリアフリー工事に伴い南側降車専用ホームの供用が終了、閉鎖される。
2018年（平成30年）
3月17日：羽衣線の4両運転開始に伴い、北側乗降ホームの有効長を1両分延長し供用を開始。
3月31日：この日をもってみどりの窓口が営業を終了。
4月1日：みどりの券売機プラスの使用を開始。
2019年（令和元年）8月24日：2階部分に当駅と羽衣駅とを結ぶ通路が完成。公募で決まった愛称は「天女のこみち」。
かつて、阪和電気鉄道の駅だった時代には浜寺海岸への海水浴客でにぎわい、南海鉄道との競争も繰り広げられた。阪和電気鉄道#浜寺海岸の抗争も参照。
駅構造

1面1線の高架駅である。入口より少し上がった中2階部分に改札口がある。以前は線路の両側にホームがあり、北側が乗車用、南側が降車用と分かれていたが、4両対応改築の際に南側のホームは使用中止となり閉鎖された。
直営駅（鳳駅の被管理駅）である。みどりの窓口は2018年3月31日をもって閉鎖された。ICカード「ICOCA」を利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。
ホーム - 改札階ならびに羽衣駅方面通路 - 改札階 - 地上を結ぶエレベーターが設置されている。
駅構造 > のりば

| のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | ■ 羽衣線 | ■ 羽衣線 | 鳳・天王寺・関西空港・和歌山方面 |   |
プラットホーム。右側はかつての降車ホームであり現在は閉鎖されている。（2019年5月）
末端部（2019年5月）
4両編成対応のためにホームを延伸した部分（2018年3月）
改札（2019年5月）
利用状況

2022年（令和4年）度の一日平均乗車人員は5,018人である。
近辺にある羽衣学園中学校・高等学校や清風南海中学校・高等学校などの通学客で朝は大いに賑わう（ただし、清風南海中・高については、公式にはこの駅を最寄り駅とはしていない）。また普通運賃に比して定期運賃が割安になることから、すぐそばにある南海本線の羽衣駅からの乗り継ぎ客も多い。
各年度の1日の平均乗車人員は以下の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- |
| 1988年（昭和63年） | 8,453 |  |
| 1989年（平成元年） | 8,327 |  |
| 1990年（平成02年） | 8,340 |  |
| 1991年（平成03年） | 8,534 |  |
| 1992年（平成04年） | 8,330 |  |
| 1993年（平成05年） | 8,301 |  |
| 1994年（平成06年） | 8,049 |  |
| 1995年（平成07年） | 7,783 |  |
| 1996年（平成08年） | 7,526 |  |
| 1997年（平成09年） | 7,149 |  |
| 1998年（平成10年） | 6,873 |  |
| 1999年（平成11年） | 6,382 |  |
| 2000年（平成12年） | 5,998 |  |
| 2001年（平成13年） | 5,735 |  |
| 2002年（平成14年） | 5,511 |  |
| 2003年（平成15年） | 5,353 |  |
| 2004年（平成16年） | 5,222 |  |
| 2005年（平成17年） | 5,173 |  |
| 2006年（平成18年） | 4,992 |  |
| 2007年（平成19年） | 4,906 |  |
| 2008年（平成20年） | 4,958 |  |
| 2009年（平成21年） | 4,797 |  |
| 2010年（平成22年） | 4,805 |  |
| 2011年（平成23年） | 4,702 |  |
| 2012年（平成24年） | 4,786 |  |
| 2013年（平成25年） | 4,954 |  |
| 2014年（平成26年） | 4,999 |  |
| 2015年（平成27年） | 5,123 |  |
| 2016年（平成28年） | 5,200 |  |
| 2017年（平成29年） | 5,191 |  |
| 2018年（平成30年） | 5,226 |  |
| 2019年（令和元年） | 5,281 |  |
| 2020年（令和02年） | 4,417 |  |
| 2021年（令和03年） | 4,700 |  |
| 2022年（令和04年） | 5,018 |  |
駅周辺

南海電気鉄道 羽衣駅
浜寺公園
大阪国際ユースホステル
ホテルルートイン大阪高石-羽衣駅前-
浜寺郵便局
羽衣国際大学
羽衣学園中学校・高等学校
近畿コンピュータ電子専門学校
大阪航空専門学校
堺市立浜寺南中学校
デフカーン

デフカーン (ペルシア語: دهقان‎、dehqān‎)は、サーサーン朝からイスラーム時代初期にかけて、イラン系の言葉が話されていた地域で見られた、土地を所有する有力者階層を指す言葉である。日本語文献においては「地主」や「郷紳」の訳語が当てられることもある。
語源

古代ペルシア語で土地を意味する単語 "dahyu" の派生語、"*dahīgān"（土地に属するの意）が語源であるとされる。『イラン百科事典』が採用する説によると、"dahīgān" がパフラヴィー語において "dehgān" に転訛し、シリア語に入った後、アラビア語化して "دهقان / dehqān" になった。なお、土地を意味する古代ペルシア語 "dahyu" は、現代のペルシア語における「村」を意味する言葉、"deh" （デヘあるいはデフ）の語源でもある。アルメニア語には"dehkan"という語形で入っている。
先イスラーム時代

先イスラーム時代のサーサーン朝において、デフカーンは小規模な土地所有者であると考えられていた。ただし初期サーサーン朝の文献においてはデフカーンの存在は証明されていない。デーンカルドのようなゾロアスター教の文献や、イスラームの文献では、デフカーン階級の起源はイランの伝説的な王フーシャング（ホーシャングとも、Hūšang/Hōšang）の兄弟ウェーガルド（Wēkart/d、Waygild）に求められており、その職能は農業と密接に関係付けられている。「デフカーン（dehgān）」という言葉は、サーサーン朝後期に世襲の社会階級として文献などに現れる。社会階層としてのデフカーンは、地元の争いごとなどを調停する者たちであり、農民たちが従わなければならない相手とされていた。
ホスロー1世は、マズダク教の反乱を鎮圧した後、デフカーンらを優遇する社会改革を実行した。デフカーンらは、カワード1世とホスロー1世の治世の後半になると、サーサーン朝軍に深く入り込んだり、徴税権を得るようになったりして、影響力を獲得した。彼らは影響力を増すにつれ、のちのイスラーム時代の中世期に回顧されることになる、ペルシア人の倫理観、理想、社会規範を育んだ。
イスラーム時代

初期のイスラーム文献においては、デフカーンのほとんどがアラブ支配下における地方支配者として機能していることが読み取れ、デフカーンについて言及するときは「マルズバーン（marzabān, マルザバーンとも。国境の支配者。）」と対照的なものとして位置づけられている。11世紀までのデフカーンは、土地を所有しているか、もしくは直接農業に従事していた。つまり、耕作をしているか、土地の経営を行っていたかのどちらかであった。先イスラーム時代のイランの歴史と文化に精通していたデフカーンらは、知識人として支配者や王族子弟に使えることによって、その政治的・社会的な役割とは別のところで、文化的に重要な役割を果たしていた。
たとえば、バスラの統治者は一説によると三人のデフカーンを伺候させていたという。彼らはサーサーン朝時代の壮大華麗さを主人に語り、アラブ人の支配がずっと劣るものだと感じさせたという。イラン人は、デフカーンたちが抱いた理想をサーサーン朝時代からずっと保持し続け、イスラーム時代に持ち込んだだけでなく、これらの理想を当代の統治層であるアラブ人の貴族らに教え込んだ。そしてアラブ人をイラン人に融合させた。9世紀のターヒル朝は、デフカーン出身者が建てた王朝であり、ペルシア文化の復興に手を付け始めた。
デフカーンは、セルジューク朝時代、セルジューキヤーンが自分たちの帝国を統治するためにデフカーン貴族へと変化するにつれて、重要な役割を演じることとなった。しかしながら、デフカーンとセルジューキヤーンとの間の同盟関係は、トゥグリル・ベグがバグダードに入城した1055年以後、トゥルクマーン部族民の怒りを買った。デフカーンらがイラン文化と深く結びついているが故に、デフカーンという言葉は、アラブ人やトゥルクマーンやルーム人（ビザンチン人を指す）に対して「高貴な血筋のペルシア人」と同義の言葉になってしまっていたのである。ニザーミー・アルーズィーの『四つの講話』によると、『王書』を著したフィルダウスィーがデフカーンの家系に連なる者であったという。自分自身がデフカーンであると言及した詩人としては、ほかに、カトラーン・タブリーズィー（ペルシア語版）がいるが、彼もまた古代イランについて精通していた一人であった。彼の詩は、古代イラン説話の登場人物やその功績の引用で充ち満ちている。
黒石町

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: この項目では、かつて青森県にあった町について説明しています。愛知県半田市の地名については「黒石町 (半田市)」をご覧ください。
| くろいしまち 黒石町 |
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廃止日:  1954年7月1日
廃止理由:  新設合併 黒石町、中郷村、六郷村、山形村、浅瀬石村 → 黒石市
現在の自治体:  黒石市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  東北地方
都道府県:  青森県
郡:  南津軽郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
面積:  0.9 km2.
総人口:  10,691人 （国勢調査、1950年）
隣接自治体:  中郷村、浅瀬石村、尾上町、田舎舘村
黒石町役場
所在地:  青森県南津軽郡黒石町大字市ノ町6番地
座標:  北緯40度38分 東経140度35分﻿ / ﻿北緯40.64度 東経140.59度﻿ / 40.64; 140.59座標: 北緯40度38分 東経140度35分﻿ / ﻿北緯40.64度 東経140.59度﻿ / 40.64; 140.59
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黒石町（くろいしまち）は、かつて青森県にあった町。
地理

河川：浅瀬石川
沿革

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により南津軽郡黒石町が町制施行し、黒石町が発足。
1949年（昭和24年）4月1日 - 南津軽郡中郷村の一部を編入。
1954年（昭和29年）7月1日 - 南津軽郡中郷村、六郷村、山形村、浅瀬石村と合併し市制施行して黒石市となる。
出身著名人

加藤宇兵衛（貴族院多額納税者議員）
ズーム (アルバム)

『ズーム』 (Zoom) は、2001年に発表されたエレクトリック・ライト・オーケストラ (ELO) のアルバム。
概要

エレクトリック・ライト・オーケストラ名義でのアルバムは、1986年の『バランス・オブ・パワー』以来、15年ぶりのリリースとなる。このアルバムは、以前のエレクトリック・ライト・オーケストラの特徴であった、シンセサイザーの多用は控えめになっており、ストリングスのシンプルな装飾と生楽器の音を重視したバンド・サウンドに変化している。活動停止後に参加した、トラヴェリング・ウィルベリーズの影響が多く見られる。
ビルボードのインターネット・アルバム・チャートでは、最高14位を記録したが、CDの売り上げは伸びず、北アメリカのコンサート・ツアーの計画が中止となっている。
アルバムは主に、ジェフ・リンのみで録音されており、実質、彼のソロ作品でもあるが、シングル・カットされた「オールライト」では、元メンバーのリチャード・タンディがキーボードとして参加している。また、ゲスト・ミュージシャンとして、元ビートルズの2人、ジョージ・ハリスンとリンゴ・スターが参加している（ジョージにとっては、生前最後のレコーディングの1つである）。そして、当時のジェフの恋人であったロージー・ヴェラや、実の娘ローラ・リンも参加している。
2013年4月にはリマスター盤が発売され、未発表曲がボーナス・トラックとして追加収録される。
収録曲

オールライト Alright
アルバムからのファーストシングル。リチャード・タンディーがキーボードで参加している。
モーメント・イン・パラダイス Moment in Paradise
アルバムからのセカンドシングル。リンゴ・スター参加。ロージー・ヴェラについて歌った曲。
ステイト・オブ・マインド State of Mind
ジャスト・フォー・ラヴ Just for Love
ストレンジャー・オン・ア・クワイエット・ストリート Stranger on a Quiet Street
ロージー・ヴェラとの出会いについての曲。
イン・マイ・オウン・タイム In My Own Time
ベスト盤「The Very Best of Electric Light Orchestra vol.2」に収録された。間奏にはロージー・ヴェラによるタップダンスの音と、スペイン語のヴォーカルが挿入されている。
イージー・マネー Easy Money
リンゴ・スター参加。
イット・リアリー・ダズント・マター It Really Doesn't Matter
オーディナリー・ドリーム Ordinary Dream
ア・ロング・タイム・ゴーン A Long Time Gone
ジョージ・ハリスン参加。ジェフの母親についての曲。
メルティング・イン・ザ・サン Melting in the Sun
安いウォークマンで録音したヴォーカルを使用している。
オール・シー・ウォンテッド All She Wanted
ジョージ・ハリスン参加。
ロンサム・ララバイ Lonesome Lullaby
ロング・ブラック・ロード Long Black Road
2013年、映画『アメリカン・ハッスル』のオリジナル・サウンドトラックに収録される。
ワン・デイ One Day
2004年録音の未発表曲
ターン・トゥ・ストーン（ライヴ）Turn to Stone(Live)
2001年CBS Television Cityでのライヴ音源
ラッキー・モーテル Lucky Motel
日本盤ボーナス・トラック
| 表 話  歴エレクトリック・ライト・オーケストラ |
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 ジェフ・リン  ベヴ・ベヴァン  リチャード・タンディ  ミック・カミンスキー  ケリー・グロウカット ロイ・ウッド  マイク・エドワーズ  その他
スタジオアルバム:  エレクトリック・ライト・オーケストラ (ノー・アンサー) | ELO2 | 第三世界の曙 | エルドラド | フェイス・ザ・ミュージック | オーロラの救世主 | アウト・オブ・ザ・ブルー | ディスカバリー | タイム | シークレット・メッセージ | バランス・オブ・パワー | ズーム| アローン・イン・ザ・ユニバース | フロム・アウト・オブ・ノーウェア 
サウンドトラック:  ザナドゥ 
ライヴアルバム:  エレクトリック・ライト・オーケストラ・ライヴ 
コンピレーション:  ヴェリー・ベスト・オブ・ELO | エッセンシャル・エレクトリック・ライト・オーケストラ | フラッシュバック 
楽曲:  10538 序曲 | ロール・オーバー・ベートーヴェン | ショウダウン | いとしのベル | 見果てぬ想い | イーヴィル・ウーマン | ストレンジ・マジック | ドゥ・ヤ | テレフォン・ライン | ミスター・ブルー・スカイ | ホレスの日記 | ドント・ブリング・ミー・ダウン | オール・オーヴァー・ザ・ワールド | ホールド・オン・タイト | トワイライト | ロックン・ロール・イズ・キング | シークレット・メッセージ 
関連項目:  エレクトリック・ライト・オーケストラの作品  ザ・ムーブ  ウィザード  ELOパートII  長岡秀星 
  Category
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典拠管理データベース :  MusicBrainzリリース・グループ
松井純

松井 純（まつい じゅん、1934年（昭和9年）12月1日 - 2019年（令和元年）9月15日）は、日本の実業家。静岡新聞社・静岡放送会長。静岡県ラグビーフットボール協会名誉会長。
人物

京都府出身。京都大学法学部卒業。静岡新聞社・静岡放送に入社し、東京支店長、販売局長などを経て2012年に会長就任。1999年藍綬褒章受章、2013年旭日中綬章受章。2019年9月15日死去。著書には『追想 大石益光』がある。
家族

祖父母の松井十蔵とたくは養蚕農家で、安中教会初期農村信徒。1887年に海老名弾正より受洗。
父親の松井七郎（1896年 - 1989年）は、群馬県北甘楽郡小野村（現・富岡市）で生まれ、同志社大学法学部経済学科卒業後カリフォルニア大学大学院、ウィスコンシン大学大学院に留学し、同志社総長（海老名弾正）秘書を経て同志社大教授となった。
長男は静岡新聞社・静岡放送前社長の大石剛。
デュ・モーリエ

デュ・モーリエ (du Maurier) は、フランス系の姓。
ジョージ・デュ・モーリア - フランス生まれのイギリスの漫画家。
シルヴィア・ルウェリン・デイヴィス（シルヴィア・デュ・モーリエ） - ジョージの娘。『ピーター・パン』の物語の着想となったルウェリン・デイヴィス家の息子たちの母。
ジェラルド・デュ・モーリエ - イギリスの俳優。ジョージの息子でシルヴィアの弟。
ダフニ・デュ・モーリエ - イギリスの小説家。ジェラルドの娘。
スタンフォード・ロバート・オブシンスキー

| スタンフォード・ロバート・オブシンスキー |
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 スタンフォード R. オブシンスキー, 2005年8月
生誕:  スタンフォード・ロバート・オブシンスキー  (1922-11-24) 1922年11月24日 米国アクロン (オハイオ州)
死没:  2012年10月17日(2012-10-17)（89歳没） 米国ブルームフィールド・ヒルズ
国籍:  アメリカ人
職業:  技術者, 科学者, 発明者
著名な実績:  ニッケル・水素充電池 相変化メモリ(3D XPoint)
配偶者:  ノーマ・リフキン (結婚 1943年; 離婚 1959年) アイリス・M・オブシンスキー (結婚 1960年; 死別 2006年) ローザ・ヤング (結婚 2007年)
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スタンフォード・ロバート・オブシンスキー (Stanford Robert Ovshinsky、1922年11月24日 – 2012年10月17日) は主にエネルギーと情報の分野で、50年以上にわたり400以上の特許を取得したアメリカ合衆国の技術者、科学者および発明家。
彼の発明の多くは、幅広い用途に使用されている。最も顕著なものの中には次のものがある: ノートパソコン、デジタルカメラ、携帯電話、そして電気自動車とハイブリッド車（英語版）で広く使用されているニッケル・水素充電池; フレキシブル薄膜太陽エネルギーラミネートおよびパネル; フラットスクリーン液晶ディスプレイ; 書き換え可能なCDとDVD; 水素燃料電池; そして不揮発性相変化メモリ。
解説

オブシンスキーの業績は1940-50年代の神経生理学（英語版）、神経疾患、哺乳類と機械の知能の性質、そしてサイバネティックスの研究過程でアモルファスおよび無秩序な材料の科学分野を開いた。アモルファスシリコン半導体は多くの技術と産業の基礎となっている。
オブシンスキーは正式な大学や大学院での訓練を受けずに独学で学んだことも特徴であった。彼の生涯を通じて、彼の科学への愛情と社会的信念は、彼の独創的な仕事の原動力であった。
1960年、オブシンスキーとまもなく2番目の妻となるアイリス・ディブナー（英語版）は、デトロイトの店頭で、科学と技術を使用して重要な社会問題の解決に研究所を捧げるエネルギー変換研究所を設立。その後、エネルギーと情報の重要な分野に焦点を当て、彼らの新しい会社は、1964年にエナジー・コンバージョン・デバイセズ(ECD)（英語版）として再編され、新産業を構築する最先端製品の発明および開発研究所となり、その多くは化石燃料を時代遅れにすることを目的としていた。
ECDは(ジョイントベンチャーやライセンスパートナーを通じて)太陽エネルギー（英語版）およびバッテリー製造をリードする大手企業として引き続きあり続けている。
2006年8月にアイリス・オブシンスキーが亡くなってから約1年後、オブシンスキーはECDを離れ、新会社オブシンスキー・イノベーション・LLCを設立し、新しいエネルギー技術と情報技術の科学的基礎を開発することに専念している。2007年10月にECDで水素駆動ハイブリッド車を含むあまたのエネルギー技術とオブシンスキーの水素ベース経済(いわゆる水素社会)についてのビジョンについて働いていた物理学者ローザ・ヤングと結婚。
生涯 > 青年期

オブシンスキーは、当時アメリカのゴム産業の中心地であったオハイオ州アクロンの工業都市で生まれ育った。1905年頃に東ヨーロッパを離れた労働者階級のリトアニア系ユダヤ人（英語版）移民の両親—リトアニア出身のベンジャミン・オブシンスキーと現在のベラルーシ出身のベルタ・ムニッツ—の長男オブシンスキーは、大恐慌時代の幼い頃から社会活動に積極的に参加した。労働者とマイノリティの生活を改善し、文化と産業の利益を促進するという彼の生涯にわたる関心は、寛大でリベラルで高度に文化的な活動家であった父親に大きく由来している。(最初は)馬と荷馬車、そして後にはトラックで、ベン(ジャミン)・オブシンスキーは工場や鋳造所（英語版）からスクラップ金属（英語版）を集めて生計を立てていた。父親の模範と、社会正義を信奉する主にユダヤ人移民の組織であるアクロン労働者サークル（英語版）によって提供された教えに基づいて、スタン(フォード)・オブシンスキーは、労働者の権利、公民権、および市民的自由を含む社会的価値への深いコミットメントを発展させた。
生涯 > 1950年代の業績 > 機械工として働き、ベンジャミン・センター・ドライブを開発

1941年6月に高校を卒業する前に、オブシンスキーは、教師、工具メーカー(en)、機械工(en)として、ゴム産業に関連するさまざまな地元の店で働いていた。第二次世界大戦中、彼と彼の花嫁、ノーマ・リフキンは、彼がフェニックスからそう遠くないリッチフィールドにあるグッドイヤーの工場の工具室でしばらく働いていたアリゾナに引っ越した。戦争が終わる前に間もなくアクロンに戻り、オブシンスキーは最終的に自分の機械会社(スタンフォード・ロバーツ)を、最初は納屋で設立した。そこで彼は最初の発明であるベンジャミン・センター・ドライブ（彼の父にちなんで名付けられた）を開発し、特許を取得した。このユニークな自動高速センタードライブ旋盤は、多くの重要な用途に使用された。オブシンスキーが自分の会社をコネチカット州のニューブリテン・マシン・カンパニーに売却した後、朝鮮戦争中、戦時中の必要に応じて十分な量の砲弾(artillery shells)を製造するという国家的危機を解決するために使用された。一方、オブシンスキーは人間と機械の知性への関心を高め続け、神経生理学、神経疾患、サイバネティックスに関する研究文献を熱心に研究しており、ノーバート・ウィーナーと簡単に一致している。
生涯 > 1950年代の業績 > インテリジェント・マシン、知能機械の研究

1951年、オブシンスキーはデトロイトに移り、ハップ・モーター・カンパニー(en)の研究部長として自動車業界で働くという申し出を受け入れた。インテリジェント・マシンの研究を続け、電動パワー・ステアリングを発明した、がしかしハップの社長はゼネラル・モーターズとの間で製品を利用するための取り決めを完了することに反対した。それから間もなく、スタン(フォード)と弟のハーブ・オブシンスキー(才能ある機械エンジニア, en)は、デトロイトの店舗にゼネラル・オートメーションという小さな会社を設立した。そこで、スタン(フォード)はインテリジェント・マシンの研究を続け、さまざまなエネルギーおよび情報技術の初期の研究開発に着手した。同時に、彼は神経生理学と神経疾患の研究を始めた。神経インパルスと知能の性質に関する初期の著作に基づいて、1955年6月にウェイン医科大学（英語版）から哺乳類の小脳に関する先駆的な実験研究に参加するよう招待された。
生涯 > オビトロン

1950年代後半までに、ゼネラル・オートメーションで働いていた、オブシンスキーはこれらの異なる研究を発明にまとめた。神経生理学とサイバネティックスを含む、学者が伝統的に別々に保持している科学分野（英語版）を横断し、スタン(フォード)は神経細胞の機械的モデルを発明し、ハーブ・オブシンスキーはオビトロン(Ovitron) と呼ばれるアモルファス薄膜スイッチの構築を手伝った。スタン(フォード)はこの装置の特許を取得し、兄弟は1959年にニューヨーク市でそれを公開した。神経細胞の学習能力をモデル化しようとした際に、スタン(フォード)は細胞膜の可塑性（英語版）に由来するものであると認識し、彼は表面と材料に関する知識を利用してアモルファス材料の非常に薄い層を形成し、ナノ構造体の使用を開拓した。彼は特に、硫黄、セレン、テルルなどを含むカルコゲン化物として知られる酸素下の第16族元素を組み合わせて、これらの層を作成した。彼はこれから何十年も、彼の発明(家人生)でカルコゲン化物研究を続けた。
生涯 > 1960年代からの業績 > エネルギー変換研究所

1960年1月1日、オブシンスキーとアイリス・ミロイ・ディブナー(ノーマ・リフキンとの離婚後すぐに結婚した《2番目の妻》)は社会問題、特に情報分野とエネルギー分野で彼らが見出したもの(例えば、汚染と石油をめぐる戦争)の解決において彼の発明を発展させるためにエネルギー変換研究所を設立した。アイリスは、スワースモア大学で動物学の学士号(BA)、ミシガン大学で生物学の修士号(MS)、ボストン大学で生化学の博士号(Ph.D)を取得していた。原子サイズレベルで設計されたカルコゲン化物材料の研究を続けるうちに、オブシンスキーは独自の電子物理メカニズムを提供することに気づき、彼は鎖状構造、架橋、ポリマーの概念、および膨大な数の非結合孤立電子対による二価構造結合を利用して、現在オブシンスキー効果 – 「低電圧を印加すると、特殊な種類のガラス状の薄膜が半導体に変わる効果。」と呼ばれるものを達成した。この効果を適用して、彼はオボニック相変化メモリとスレッショルド(敷居)・スイッチを含む新しいタイプの電子および光スイッチを構築した。前者は、その後の書き換え可能なCDやDVDの発明、および彼のコグニティブ・コンピュータを含むその他の新しいコンピューター技術の基礎となった。後者は、2017年に消費者市場に参入する相変化メモリ(インテル・Optane)で使用される。結晶分野で働いていた他の人々はバルク材料に基づいてデバイスを構築していたが、1960年代以降オブシンスキーの研究は薄膜とナノ構造に基づいていた。この結果の重要性を認識したオブシンスキーは、1961年6月21日に特許を申請し、1962年に相変化メモリに関する最初のライセンス契約を結んだ。
生涯 > 1960年代からの業績 > エナジー・コンバージョン・デバイセズ

詳細は「エナジー・コンバージョン・デバイセズ」を参照
1963年の春までに、オブシンスキー夫妻は、当初ECLに資金を提供していた貯蓄を使い果たした。公的資金を求める前に、スタンは著名な科学者から彼の研究の重要性を確認してもらいたいと考えていた。彼はトランジスタの共同発明者であり、超伝導のBCS理論の共同発見者であるノーベル賞受賞者のジョン・バーディーンに電話をかけた。バーディーンはすぐにオブシンスキーの仕事の重要性を認識したが、彼のスケジュールでは、5か月間ECLを訪問することができなかった。スタンは、「それまでに私たちは壊れるでしょう」と答えた。彼の代わりに、バーディーンはシカゴ大学の物理学者ヘルムート・フリッチェ（英語版）を派遣した。フリッチェはオブシンスキーの研究を積極的に支援し、他の科学者をオブシンスキー研究所に引き付けるのに貢献した。フリッチェとブライアン・シュワルツが後に書いたように、「オブシンスキーのペルソナには、人々を彼の領域に引き付け、生涯にわたる友情を築き、深い尊敬と献身を目覚めさせる不思議な性質があります。彼に会うと、誰もが彼の優れた知性、自信、社会を改善するための思いやり、そして彼のビジョンが実現できるという確信に深い印象を受けます。彼の熱意は伝染します。 彼の前に立つと、彼の努力に加わることがどれほどエキサイティングなことかを感じるでしょう」。友人や共同研究者としてその後数年間 ECL に定期的に参加した多くの有名な科学者の中には、デビッド・アドラー（英語版）、バーディーン、アーサー・ビーネンストック、モレル・コーエン、福井謙一、ウィリアム・リプスコム、サー・ネビル・モット（英語版）、ライナス・ポーリング、イジドール・イザーク・ラービ、エドワード・テラー、デビッド・ターンブル（英語版）、ヴィクトル・ワイスコフ（英語版）、ロバート・ラスバン・ウィルソンなどがいた。何人かの人々は、コンサルタントもしくは取締役会のメンバーとして参加した。一方、ECLコミュニティはスタンとアイリスの社会的価値観を反映して、独自の生産的で非階層的、多文化的、国際的環境を発展させた。1964年、スタンとアイリスは研究所の名前をエナジー・コンバージョン・デバイセズに変更し、会社をミシガン州トロイのより大きな地区に移した。
同社は電子メモリ、バッテリー、太陽電池の開発を続け、利益のほぼすべてをさまざまな問題の科学的研究に再投資した。その多くは、後にフラットスクリーン液晶ディスプレイなどの収益性の高い産業の基礎となった。やがてECDへのライセンス料が特に、オブシンスキーの非銀塩写真フィルム工程から生まれたアプローチでアモルファス・シリコンが太陽電池の製造に「何マイルも」使用されたときに増え始める。それがスタンの指示の下、ハーブ・オブシンスキーと機械部門の小さなグループによって設計、製造された世界初の連続ウェブ太陽光電池製造機を使用するという大胆なアプローチにつながった。何世代にもわたるマシンは後に、5メガワットのマシンではなく30メガワットのマシンを構築するというオブシンスキーの目標を達成するのに十分な資金をもたらした。マシンに対するかなりの懐疑論にもかかわらず、現在、新しい工場でECDによって非常にうまくクローン化されている。ECDはまた、ノートパソコンで一時重要であり、またハイブリッド・ガス電気自動車（英語版）で引き続き重要であるニッケル水素電池からも利益を得た。
生涯 > 1960年代からの業績 > オブシンスキー・イノベーション・LLC

2006年8月16日、スタンの妻で50年近くのパートナーであるアイリス・オブシンスキーが水泳中に突然亡くなった。1年後、オブシンスキーはECDを退職し、後に結婚したローザ・ヤングと共に新会社を立ち上げた。オブシンスキー・イノベーション・LLCでは、同僚や産業パートナー (相変化半導体メモリを開発しているOvonyxなど) との強力な関係を築きながら、情報およびエネルギー科学の研究を続けた。オブシンスキー・イノベーションは現在、太陽光発電エネルギー源のコストを石炭よりも低くすることを約束する新しいコンセプトに基づく、新しい種類の太陽光発電所に焦点を当てている。この後者の革新は、化石燃料を時代遅れにすると同時に、新しい産業で数え切れないほどの仕事を提供するという、過去半世紀にわたる彼の長期目標を実現するのに役立つ。
ECDは、「1990年代にソーラー屋根板を開発した」企業として認識されており、「世界で最も入手可能な柔軟な薄膜を製造している」だけでなく、建物一体型太陽光発電（英語版） (BIPV（英語版）) に取り組んだ最初の企業の1つでもある。彼の科学への独立した急進的な貢献のために、彼はアルバート・アインシュタインと比較されてきた。デジタル・メモリ、太陽エネルギー、バッテリー技術、光メディア、固体水素貯蔵に関する多くの発明と、何百もの基本的な科学特許により、トーマス・エジソンとしばしば比較されてきた。化石燃料の代替の分野では、彼の先駆的な仕事により、多くの作家が彼を「現代世界で最も重要なエネルギーの先見者」と呼んでいる。
生涯 > 死去

彼が最後に公の場に現れたのは、カナダのアルバータ州カルガリーにあるルイス・リエル・スクールであった。オブシンスキーは2012年10月17日、ミシガン州ブルームフィールド・ヒルズで前立腺癌のため89歳で亡くなった。
ゼネラル・モーターズと米国自動車バッテリーコンソーシアム

2006年のドキュメンタリー誰が電気自動車を殺したか? のインタビューで、オブシンスキーは1990年代初頭に次のように述べている。自動車産業は カリフォルニア州大気資源委員会（英語版）(CARB)を通じてオブシンスキーのバッテリー関連特許に関する知識が一般に広まるのを防ぐことで、電気自動車技術の発展を抑圧するために、米国自動車バッテリーコンソーシアム (USABC) を設立した。
オブシンスキーによれば、自動車業界はNiMH技術は、ロードカーで広く使用する準備ができていないと(わざと)誤って提案した。(ゼネラル・モーターズ、フォード、クライスラーを含む)USABCのメンバーは、オブシンスキーがBEVでのNiMHの使用の可能性を宣伝し続けた場合、また USABCの一部ではないスタートアップの電気自動車メーカーであるSolectria（英語版）にテスト用バッテリーを貸し続けた場合、オブシンスキーに対して法的措置を取ると脅した。批評家は、電気自動車は技術的にも商業的にも実行可能ではないことをCARBのメンバーに納得させることにビッグ3が関心を持っていたと主張している。
1994年に、ゼネラル・モーターズは、大型NiMHバッテリーの製造を管理する特許を含む、オボニックス（英語版）のバッテリーの開発と製造における支配権を買収した。資本提携の当初の目的は、GMのEV1 BEV用のNiMHバッテリーを開発することであった。GM-オボニックス・バッテリーの販売は、後にGMのマネージャーであり、CARBの批評家であるジョン・ウィリアムズに引き継がれ、オブシンスキーは、GMに売却するという彼の決定が甘かったのではないかと疑問に思った。EV1プログラムはオボニックス・バッテリーがEV1の航続距離を150マイル以上に延長したことをフィールドテストが示していたにもかかわらず、新しいNiMHバッテリーが商品化される前に、GMによってシャットダウンされた。
詳細は「エナジー・コンバージョン・デバイセズ#特許負担」を参照
栄誉と受賞歴

履歴書には300以上の出版物があり、オブシンスキーは科学とイノベーションへの貢献に対して多くの賞を受賞している。
栄誉と受賞歴 > メンバーシップとフェローシップ

アメリカ物理学会フェロー
アメリカ科学振興協会フェロー
デトロイト工学会（英語版）フェロー
ミシガン大学、ミシガン理論物理学センター理事会のメンバー
栄誉と受賞歴 > 受賞

1968年
ディーゼル金メダル - 無秩序および非晶質材料における半導体スイッチング効果の発見に対して、ドイツ発明家協会（ドイツ語版）によって贈呈(日付不明)
1999年
タイム誌より、"地球のヒーロー"と命名され、2000年にはアメリカ化学会より、アイリス・オブシンスキーと共に化学のヒーロー（英語版）を命名される(日付不明)
2005年
(日付不明)
エコノミスト誌より、エネルギー&環境イノベーション賞
2005年ソーラー殿堂入り
2006年
フレデリック・ダグラス/ユージン・V・デブス賞(日付不明)
2007年
名誉科学博士号(5月8日、ニュージャージー州ユニオン、ケイン大学（英語版）から)
ウォルストン・チャブ賞イノベーション部門、シグマ Xi（英語版）研究協会より贈呈(日付不明)
2008年
名誉科学博士号(5月18日、ニューヨーク州オールドウェストベリー、ニューヨーク工科大学から)
(日付不明)
デトロイト工学会生涯功労賞
環境殿堂賞、ソーラー薄膜部門、薄膜太陽エネルギーの父
2009年
名誉科学博士号(5月7日、ミシガン州デトロイト、ウェイン州立大学から)
名誉工学博士(5月16日、イリノイ州シカゴ、イリノイ工科大学から)
名誉博士号(6月30日、ルーマニア、コンスタンツァ、オビディウス大学（英語版）から)
(日付不明)
IEEE 車両技術協会の大統領表彰 - 先駆的な業績と職業への奉仕の長期にわたる傑出した記録が認められて
アメリカ化学会のデトロイト部門からトーマス・ミジリー賞
2010年
名誉理学博士号 (5月1日、ミシガン州アナーバー、ミシガン大学から)
名誉工学博士号 (12月11日、ミシガン州フリント、ケタリング大学（英語版）から)
2012年
カナダ、カルガリーのルイス・リエル・スクールで名誉カルガリアン賞受賞 (5月24日)
彼のNiMH電池の開発に対して、権威ある欧州特許庁主宰の2012年度欧州発明家賞のファイナリストにノミネート。この賞は、「革新、経済、社会に顕著な貢献」をした発明者を区別するためのヨーロッパ初の賞として2006年に開始された。(日付不明)
2015 年、オブシンスキーは全米発明家殿堂入りを果たした。(日付不明)
(年月日不明)
アメリカ太陽エネルギー協会（英語版） - ホイト・クラーク・ホテル賞
Karl W. Böer - 太陽エネルギー功労勲章
国際水素エネルギー協会 - ウィリアム・グローブ卿賞
大衆文化において

オブシンスキーは、ドキュメンタリー番組の誰が電気自動車を殺したか? や、アラン・アルダのテレビ・シリーズScientific American Frontiers（英語版）のエピソード「Hydrogen Hopes」のパート1と3に出演した。Scientific American Frontiers のWebサイトでは、"Hydrogen Hopes"が無料で閲覧できるほか、同様にスタン(フォード)とアイリス・オブシンスキーのインタビューのテキストが公開されている。オブシンスキーは、PBSのテレビ・シリーズNOVA（英語版）(1987年10月)で「日本の天才アメリカ人」として紹介された。
ビブリオグラフィー

Before 2000
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Sigma Xi 125th Anniversary Interview. "Stanford R. Ovshinsky (1990)," interviewed by Greg P. Smestad. [http://www.sigmaxi.org/about/125th/OvshinskyInterview.shtml]
Hornblower, Margot. "Listen, Detroit: You'll Get a Charge Out of This." TIME, February 22, 1999, Heroes for the Planet. [https://web.archive.org/web/20051218190648/http://www.time.com/time/reports/environment/heroes/heroesgallery/0,2967,ovshinsky,00.html]
2000s
Kridel, Tim. "Meet Stan Ovshinsky, the Energy Genius." Mother Earth News (October/ November 2006), Issue 218. [http://www.motherearthnews.com/Renewable-Energy/2006-10-01/Meet-Stan-Ovshinsky-the-Energy-Genius.aspx]
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Carson, Iain and Vijay Vaitheeswaran. Zoom: The Global Race to Fuel the Car of the Future. Hachette, New York: Twelve, 2007.
Fritzsche, Hellmut, and Brian Schwartz. Stanford R. Ovshinsky: The Science and Technology of an American Genius. Singapore: World Scientific Publishing Co., 2008.
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Cohn, Avery. "A Revolution Fueled by the Sun" Berkeley Review of Latin American Studies (Spring 2008): 22–24.
Shaiken, Harley. "The Einstein of Alternative Energy?" Berkeley Review of Latin American Studies (Spring 2008): 28–31.
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2010s
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Henderson, Tom. Crain's Detroit Business, "Quest for 'holy grail' of solar drives Ovshinsky" January 2–8, 2012, vol. 28, no. 1.
Hoddeson, Lillian, and Peter Garrett. The Man Who Saw Tomorrow: The Life and Inventions of Stanford R. Ovshinsky. Cambridge: MIT Press, 2018.
オボニックステクノロジー(会社名)は、ゼネラル・モーターズがEV1電気自動車で使用するために取得したが、以前のモデルの鉛蓄電池がNiMHバッテリーに置き換えられ始めた直後に生産が終了した。
1993年米騒動

1993年米騒動（1993ねんこめそうどう）とは、1993年（平成5年）の日本における記録的な冷夏に起因する米不足現象の総称。同年後半から翌1994年前半にわたって騒動が長期化した。
「大正の米騒動」と呼ばれる1918年米騒動に対して、「平成の米騒動」とも呼ばれる。
1993年の記録的冷夏は、20世紀最大級ともいわれる1991年（平成3年）6月のフィリピン・ピナトゥボ山（ピナツボ山）の噴火が原因で発生したと考えられている。夏の気温は平年より2度から3度以上も下回った。
概要

この社会現象は1993年の天候不順による冷害のために、日本で栽培されていたイネの記録的な生育不良から生じたコメの食糧市場の混乱と、これに関連して世界のコメ市場にまで波及した影響を指す。
この現象では消費者はもとより、卸売業者までもが米の確保に奔走し、小売店の店頭から米が消えるといった混乱が発生したが、同時に普段は米を扱わない業者までもが、消費者の関心を集めるために米を仕入れて販売するといったケースも発生した。
翌1994年には、一転して水不足と言われた夏の猛暑により米の作柄が回復したことを受け、米不足は同年後半に収束した。
経緯

1993年は、梅雨前線が長期間日本に停滞し、いったんは例年通りに梅雨明け宣言が発表されたものの、気象庁は8月下旬に沖縄県以外の梅雨明け宣言を取り消しするという事態となった。日照不足と長雨による影響で米の作柄が心配されるようになった。結果として、この年の日本全国の作況指数は「著しい不良」の水準となる90を大きく下回る74となった。
「平成5年8月豪雨」も参照
作況指数は北海道が40、東北地方全体が56、やませの影響が大きかった太平洋側の青森県が28、岩手県が30、宮城県が37、福島県が61、九州地方も宮崎県以外70台まで下落した。第二次世界大戦後では格段に低い数字となり、下北半島では「収穫が皆無」を示す作況指数0の地域も続出した。なお、全国の作況指数は74、東北地方で最も高かったのが秋田県の83、次いで山形県の79だが、さらに秋田県の南部から山形県にかけての地域に限ってみれば90を越えており、同じ東北地方でも地域ごとに大きな隔たりがあった。
1993年のコメ需要量は1,000万トンあったが、収穫量が783万トンになる事態となり、政府備蓄米の23万トンを総て放出しても需要と供給の差で約200万トン不足し、東北の米農家が自家用の米を購入するほどであった。北東北では翌年の種籾の確保が出来なくなる地域もあった。
高度経済成長期以降、消費者が食味・品質を追求する傾向が強まったため、生産地で冷害に弱くても質の良いブランド米への志向が高まったこと、農家が日本国政府（農林水産省）の減反政策に翻弄されて営農意欲を削がれ、深水管理などの基本技術を励行できなかったことも、被害を拡大させた。
コメの供給不足により、米価は秋口から少しずつ上昇を始めた。細川内閣は9月、タイ王国・中国・アメリカ合衆国から合計259万トンのコメの緊急輸入を行うと発表した。従前の「コメは一粒たりとも入れない」という禁輸方針は脆くも崩れた。
しかし当時は、日本人がいわゆる和食への原点回帰や、食の安全に強い関心を向け始めた時代でもあり、ポストハーベスト農薬への警戒と、消費者の輸入農作物に対する不信感が存在していた。
日本産のジャポニカ米は、根強い人気と市場の品薄感で買い占めと売り惜しみが発生し、米屋の店頭から「米が消える事態」にまで発展した。1994年の年明けには、米屋の前に延々と行列が続く社会現象が発生した。
コンビニエンスストアでも、従来は2kgや5kgパッケージのコメが店の片隅にとりあえず売られていた程度であったものが、同時期には1kgやペットボトル入りなど、従来にない小容量パッケージでレジ前の一等地を占めるほどの目玉商品となった。なお小容量パッケージは後に一部のコンビニエンスストアで定番商品として残っている。
この年に初めて日本の食料自給率（カロリーベース自給率）が40%を下回ったことも危機感をより印象づけた。当時の世界の米の貿易量は1,200万トンであったが、その20%に当たる米を日本が調達したため国際的な価格高騰を招いた。タイ国内でも米価が急騰し、タイ国民が日本の不作の煽りを大きく被るという事態になった（後述）。
この混乱のなかでは、農林水産省や食糧庁の職員が職務を通じて入手した情報を元に、まだ出荷されていなかった日本産米の購入を行おうとしたことが報道され、国民の反感を受けるケースも発生した。