stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
大湾硫斗
来歴

幼少期から空手を始めボクシングに10歳で転向し、U-15全国大会優勝。高校インターハイ3位。
2017年4月にB級ライセンスを取得。2017年5月にプロデビュー。
2018年10月11日、後楽園ホールで行われた「ダイヤモンドグローブ」にて荒木哲と日本ユース・バンタム級王座決定戦を行い、8回0-3の判定負けを喫し、王座獲得に失敗した。
2020年7月31日、プロデビュー以来所属していた白井・具志堅ジム閉鎖に伴いAmbition GYM（現:志成ジム）へ移籍した。
2023年6月29日、日本スーパーバンタム級王座決定戦で下町俊貴と対戦し、10回判定負けを喫し王座獲得に失敗した。
2023年10月13日、後楽園ホールで行われた「LIFETIME BOXING FIGHTS17」で元WBA世界ミニマム級暫定王者のパイパロープ・ゴーキャットジムと対戦したが、大湾が前日計量で800gの体重超過があった為、試合当日12時の体重が60.3キロ以下という条件をクリアした事で試合は行われ、4回1分40秒TKO勝ちを収めた。試合から3日後の同年10月16日、JBCは大湾に6か月間のライセンス停止処分を下した。
2024年4月17日、後楽園ホールで行われた「LIFETIME BOXING FIGHTS20」でライセンス停止処分明けの復帰戦としてゲーリー・タマヨと57.0kg契約で対戦し、8回3-0（79-73×2、78-74）の判定勝ちを収めた。
2024年8月22日、後楽園ホールでジョーム・サイトーンジムと57.0kg契約で対戦し、2回1分44秒TKO勝ちを収めた。
2025年1月30日、JBCの2025年1月度日本ランキングが発表され、大湾が日本スーパーバンタム級15位にランクインし日本ランカー復帰を果たした。
2025年2月8日、セブ島のNUSTAR RESORT&CASINOで開催された「BINUBUKAY SA SUGBO」興行にてJBC非公認のWBOグローバルフェザー級タイトルマッチとして王者の薑宗善に挑戦し、レフェリーストップにより9回2分59秒TKO勝ちを収めJBC非公認ながらプロ初および日本人プロボクサー史上初のWBOグローバル王座獲得に成功した。
戦績

プロボクシング - 16戦 14勝 (9KO) 2敗
| 戦 | 日付 | 勝敗 | 時間 | 内容 | 対戦相手 | 国籍 | 備考  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2017年5月8日 | ☆ | 2R 0:20 | TKO | セーンラチャン・ソーテバタニー |  タイ | プロデビュー戦 |
| 2 | 2017年8月10日 | ☆ | 1R 1:11 | TKO | デングッチュム・シットソートーゴー |  タイ |  |
| 3 | 2017年10月22日 | ☆ | 6R | 判定3-0 | アルビン・メデュラ |  フィリピン |  |
| 4 | 2018年2月4日 | ☆ | 6R | 判定3-0 | ジュン・ブラゾ |  フィリピン |  |
| 5 | 2018年7月30日 | ☆ | 1R 1:58 | TKO | 松下拓磨(市野) |  日本 |  |
| 6 | 2018年10月11日 | ★ | 8R | 判定0-3 | 荒木哲(斉藤) |  日本 | 日本ユース・バンタム級王座決定戦 |
| 7 | 2020年10月26日 | ☆ | 5R 1:26 | TKO | 岸根知也(ミツキ) |  日本 |  |
| 8 | 2021年4月24日 | ☆ | 4R 1:19 | TKO | 岩屋卓史(寝屋川石田) |  日本 |  |
| 9 | 2021年12月14日 | ☆ | 2R 1:45 | TKO | 杉田ダイスケ(ワタナベ) |  日本 |  |
| 10 | 2022年8月30日 | ☆ | 8R | 判定3-0 | マーク・アンソニー・ヘラルド |  フィリピン |  |
| 11 | 2022年12月31日 | ☆ | 8R | 判定3-0 | ロビン・ラングレス |  フィリピン |  |
| 12 | 2023年6月29日 | ★ | 10R | 判定0-3 | 下町俊貴 |  日本 | 日本スーパーバンタム級王座決定戦 |
| 13 | 2023年10月13日 | ☆ | 4R 1:40 | TKO | パイパロープ・ゴーキャットジム |  タイ |  |
| 14 | 2024年4月17日 | ☆ | 8R | 判定3-0 | ゲーリー・タマヨ |  フィリピン | 57.0kg契約8回戦 |
| 15 | 2024年8月22日 | ☆ | 2R 1:44 | TKO | ジョーム・サイトーンジム |  タイ | 57.0kg契約8回戦 |
| 16 | 2025年2月8日 | ☆ | 9R 2:59 | TKO | 薑宗善 |  韓国 | WBOグローバルフェザー級タイトルマッチ |
テンプレート
獲得タイトル

WBOグローバルフェザー級王座
神奈川県立希望ケ丘高等学校

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: 「希望が丘高等学校」とは異なります。
| 神奈川県立希望ケ丘高等学校 |
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 前庭から見た校舎
 ja北緯35度27分22.08秒 東経139度30分45.55秒﻿ / ﻿北緯35.4561333度 東経139.5126528度﻿ / 35.4561333; 139.5126528座標: 北緯35度27分22.08秒 東経139度30分45.55秒﻿ / ﻿北緯35.4561333度 東経139.5126528度﻿ / 35.4561333; 139.5126528
過去の名称:  神奈川県尋常中学校 神奈川県中学校 神奈川県第一中学校 神奈川県立第一中学校 神奈川県立第一横浜中学校 神奈川県立横浜第一中学校 神奈川県立横浜第一高等学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:   神奈川
学区:  全県一学区
設立年月日:  1897年
創立記念日:  6月18日
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程 定時制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  普通科
学期:  2学期制
学校コード:  D114210010188 
高校コード:  14113F
所在地:  〒241-0824
 神奈川県横浜市旭区南希望が丘79-1
外部リンク:  全日制 定時制
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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神奈川県立希望ケ丘高等学校（かながわけんりつ きぼうがおかこうとうがっこう）は、神奈川県横浜市旭区南希望が丘に所在する公立の高等学校。略称は“希高”（きこう）、或いは神奈川県立横浜第一高等学校から取って“神高”（じんこう）とも言われる。近くの地名は「希望が丘」と「が」、最寄駅は「希望ヶ丘」と「ヶ」なのに対し、「希望ケ丘高校」は「ケ」である。
概観

1897年（明治30年）、神奈川県最初の県立中学校である、神奈川県尋常中学校として横浜市西区藤棚町（旧久良岐郡戸太町）に創立された。その後、名称を神奈川県中学校（1899年）、神奈川県第一中学校（1900年）、神奈川県立第一中学校（1901年）、神奈川県立第一横浜中学校（1913年）、神奈川県立横浜第一中学校（1923年）と改称する。1923年9月1日の関東大震災においては罹災者を校内に受け入れ、復興拠点の一つとなった。1945年5月29日の横浜大空襲によって校舎焼失、現在の金沢区六浦東へ移転する。
戦後の学制改革を経て、神奈川県立横浜第一高等学校（1948年）、神奈川県立希望ヶ丘高等学校（1950年）と改称し、男女共学となる。1951年9月、現在の旭区南希望が丘へ移転した。現在地は相模鉄道の寄付による。
沿革

（沿革節の主要な出典は公式サイト）
1897年（明治30年）
2月23日 - 神奈川県尋常中学校を久良岐郡戸太町に設置する旨告示
6月18日 - 開校式を挙行（この日を開校記念日とする）
1899年2月6日 - 神奈川県中学校と改称
1900年4月1日 - 神奈川県第一中学校と改称
1901年5月7日 - 神奈川県立第一中学校と改称
1912年（明治45年）6月18日 - 創立15周年記念式典を挙行
1913年（大正2年）4月1日 - 神奈川県立第一横浜中学校と改称
1923年
4月1日 - 神奈川県立横浜第一中学校と改称
9月1日 - 関東大震災により初代校舎群被災
1924年4月13日 - 私立神中夜学校が開校
1927年（昭和2年）5月5日 - 初代校舎群の復旧工事を開始
1928年12月14日 - 校旗制定（通称「神中校旗」）
1929年1月15日 - 初代校舎群の復旧工事終了（第3期工事完了）
1932年10月9日 - 創立35周年祝賀式を開催
1934年2月12日 - 校歌制定（作曲山田耕筰、作詞佐佐木信綱）
1937年4月9日 - 私立神中夜学校の神奈川県移管に伴い、神奈川県立神奈川中学と改称
1943年4月1日 - 改正中学校令により神奈川県立神奈川中学を神奈川県立横浜第一中学校夜間部に改組
1945年
5月29日 - 横浜大空襲により初代校舎群焼失
7月2日 - 横浜市立戸部国民学校校舎に移転し、授業再開
1946年4月1日 - 旧海軍航空技術廠工員寮（通称「金沢校舎」）に移転し、授業開始
1948年4月1日 - 神奈川県立横浜第一高等学校と改称
1950年4月1日 - 神奈川県立希望ヶ丘高等学校と改称、男女共学と19学区制実施
1951年
8月13日 - 第33回全国高等学校野球選手権大会に神奈川県代表として出場し、1回戦で京都府代表平安高校に5-2で敗れる。
9月11日 - 現在地において第二代校舎群の第1期工事完了
9月19日 - 金沢校舎より現在地へ移転
10月24日 - 第二代校舎群の落成祝賀記念式を挙行
1957年
11月4日 - 講堂兼体育館（通称「旧体」）竣工
11月8日 - 創立60周年記念として講堂兼体育館の落成記念祝賀会を挙行
1960年8月16日 - 運動部更衣室（通称「旧部室」）竣工
1963年4月1日 - 9学区制実施により横浜中部学区に属する
1967年6月16日 - 創立70周年記念式典を挙行
1969年
2月17日 - 第三代校舎群建設のための地鎮祭を実施
10月25日 - 高校教育のあり方に異議を唱える生徒の一部が、数日間にわたり校舎の占拠。
1970年1月26日 - 普通教室棟（通称「A棟」）竣工（第1期工事完了）
1973年 - 特別教室棟（通称「C棟」）竣工（第4期工事完了）
1月 -　第51回全国高等学校サッカー選手権大会に神奈川県代表として出場し、1回戦で大阪府代表関西大倉高校に5-2で敗れる。
1974年5月31日 - 柔剣道場（通称「格技場」）竣工
1975年12月23日 - 管理棟兼普通教室棟（通称「B棟」）竣工（第5期工事完了）
1977年12月6日 - 創立80周年記念事業として正門と門扉を設置
1979年
9月27日 - 運動部新部室（通称「新部室」）竣工
12月4日 - 新体育館（通称「新体」）竣工
1981年4月1日 - 16学区制実施により横浜西部学区に属する
1985年3月1日 - 新校歌制定（作曲三善晃、作詞飯田侑）
1987年（昭和62年）11月14日 - 創立90周年記念として新校章「希高」を制定
1989年（平成元年）3月29日 - 文化部棟（通称「D棟」）竣工
1997年10月25日 - 創立100周年記念式を挙行
2002年4月1日 - 総合的な学習の時間と完全学校週5日制実施
2004年4月1日 - 2学期制開始
2005年4月1日 - 学区制廃止
2010年4月22日 - 神奈川県教育委員会から県立高校教育力向上推進事業による学力向上進学重点校に指定される
2011年4月1日 - 3学期制再開。
2013年6月13日 - 神奈川県教育委員会から県立高校教育力向上推進事業による学力向上進学重点校に再度指定される
2017年4月26日 - 老朽化により、講堂兼体育館（通称「旧体」）の使用が禁止される
2021年2月 - 3月 - 「旧体」解体
2022年4月1日 - 2学期制再開
設置学科

全日制課程 普通科
定時制課程 普通科
基礎情報 > 校歌

神奈川県立横浜第一高等学校校歌（通称「旧校歌」）（作曲山田耕筰、作詞佐佐木信綱）
神奈川県立希望ヶ丘高等学校校歌（通称「新校歌」）（作曲三善晃、作詞飯田侑）
基礎情報 > 教育目標

学習はすべて自発的に行い、自学自習を重んじ、自己の能力と資質を最大限に伸ばす
行動はすべて自主的に行い、自律自制を旨とする
社会人としての意識を明確にし、和衷協同を旨とする
社会人としての言動、礼法に注意し、感情を慎み、特に情操豊かな人となる
節度ある学校生活を通じて、心身の健康をはかる
教育課程 > 全日制

生徒の大半が大学に進学して専門的に学ぶことを希望しているので、大学での教育に耐えうる学力の養成を念頭においた授業が月・水・金曜は1コマ50分×6時限、火・木曜は1コマ50分×7時限で展開される。
1・2年次に基礎・基本をしっかりと身につけ、幅広く学ぶことで視野を広げる。1年生は全員が同じ科目を履修する（芸術は音楽・美術・書道から1つを選択）。2年生以降は文系と理系に分かれる（文系は世界史探究または日本史探究のどちらかを、理系は化学を学習する）。これにより自分の適性を見極め、3年次での進路選択につなげている。
学校行事 > 全日制

4月 - 入学式、始業式
5月 - 陸上競技大会
6月 - 記念祭（開校記念日6/18に最も近い休日に行われる）
7月-合唱祭
9月 - 球技大会
10月 - 修学旅行（2年次）、1日LHR（1・3年次）
11月 - 文学散歩（1年次）
3月 - 卒業式、3年生を送る会（通称「3送会」）、球技大会、修了式
学校行事 > 定時制

11月 - 希望祭
課外活動 > 全日制

2021年度時点。
課外活動 > 全日制 > 部活動

陸上競技部
硬式野球部
サッカー部（男子・女子）
ラグビー部
ハンドボール部（男子・女子）
バレーボール部（男子・女子）
バスケットボール部（男子・女子）
硬式テニス部（男子・女子）
ソフトボール部（女子）
バドミントン部
卓球部
ダンス部
ブレイクダンス部
剣道部
柔道部
弓道部
水泳部
吹奏楽部
軽音楽部
フォークソング部
ギター部
室内楽部
合唱部
山岳部
美術部
茶道部
科学部
文芸部
写真部
交通研究部
MFC（マンガファンクラブ）
パントマイム部
ドレスクリエイト部
クイズ研究部
課外活動 > 全日制 > 委員会

記念祭運営委員会（通称：キウン）
合唱祭運営委員会（通称：GUN「ガン」）
球技大会運営委員会（通称：QUN「キュン」）
KHI（希望ケ丘放送委員会）
図書委員会
保健福祉委員会
美化委員会
議長団
会計監査委員会
高校関係者一覧 > 著名な教職員

安彦忠彦（元英語科教諭、名古屋大学名誉教授、神奈川大学教授）
犬養孝（元国語科教諭、元旧制台北高等学校教授、大阪大学・甲南女子大学名誉教授、文化功労者）
小森慶助（元校長、元静岡市市長、元旧制甲南高等学校校長）
田代博（元社会科教諭、地理学者、元筑波大学附属高等学校教諭）
鳴山草平（元国語科教諭、小説家）
高校関係者一覧 > 著名な出身者

分野別五十音順
高校関係者一覧 > 著名な出身者 > 政治・行政

相沢英之（中41、元大蔵省理財局長、元大蔵省主計局長、元大蔵事務次官、元衆議院議員、元経済企画庁長官、元金融再生委員会委員長）
浅沼清太郎（中42、元大阪府警本部長、元警察庁警務局長、元警察庁長官、元阪神高速道路公団理事長）
飛鳥田一雄（中37、元横浜市長、元衆議院議員、元日本社会党委員長）
池田清志（中22、元栃木県知事、元衆議院議員、元厚生政務次官、元大蔵政務次官、元衆議院法務委員長）
大久保智子（高31、横浜市副市長、元横浜市水道局長、元西区長）
大森陽一（高15、元特許庁特許技監、元知的財産研究教育財団理事長）
太田正孝（定時制、横浜市議会議員）
岡部三郎（中48、元参議院議員、元北海道開発庁長官、元沖縄開発庁長官）
小此木彦三郎（中⑤-2、元衆議院議員、元通産大臣、元建設大臣）
川合武（中37、元総理秘書官、元自治省消防庁次長、元衆議院議員）
行天豊雄（高2、元大蔵省国際金融局長、元財務官、元東京三菱銀行会長、元内閣官房参与）
来栖三郎（中8、元外務省通商局長、元ベルギー大使、元ドイツ大使、元アメリカ大使）
斎藤文夫（中⑤-2、元参議院議員、川崎・砂子の里資料館館長）
古川直季 (総務大臣政務官、衆議院議員、元横浜市会議員)
城守茂美（高20、外交官、元宮内庁式部官、 元ミラノ総領事、 元駐スロベニア大使）
鈴木隆雄（高10、元警察庁科学警察研究所副所長）
冨沢篤紘（高10、元衆議院議員）
本間精（中17、元警視庁警務部長、元内務省警保局長、元秋田県知事、元岡山県知事、元福岡県知事）
松隈秀雄（中18、元大蔵省主税局長、元大蔵次官、元日本専売公社総裁）
松本正雄（中24、元第二東京弁護士会会長、元日本弁護士連合会副会長、元最高裁判所判事、元国家公安委員）
山本鎮彦（中42、元警視庁公安部長、元兵庫県警本部長、元警察庁警備局長、元警察庁長官、元ベルギー大使）
横溝光暉（中19、元内閣情報部長、元岡山県知事、元熊本県知事）
吉瀬維哉（中44、元大蔵省主計局長、元大蔵事務次官、元日本開発銀行総裁）
高校関係者一覧 > 著名な出身者 > 経済・経営

有吉義弥（中23、元商船管理委員会理事長、元日本郵船会長）
小原敏人（中⑤-1、元日本ガイシ会長、元中部経済連合会副会長）
國廣喜和武（元ポッカサッポロフード＆ビバレッジ社長、元森を育む紙製飲料容器普及協議会会長）
佐藤喜一郎（中17、元帝国銀行頭取、元三井銀行会長、元経団連評議員会議長、元日本棋院総裁）
間塚道義（元富士通会長、元情報通信ネットワーク産業協会会長、元日本知的財産協会会長）
山木利満（元小田急電鉄会長、元日本民営鉄道協会会長）
渡邉美樹（高30、ワタミ株式会社会長、郁文館夢学園理事長、元参議院議員）
冨澤繁信（元住友リース副社長）[要出典]
高校関係者一覧 > 著名な出身者 > 学術・研究

大島正満（中6、生物学者、元東京府立高等学校教授）
木村健二郎（中18、化学者、元東京大学教授、元東京女子大学学長、日本学士院賞受賞）
小塚新一郎（中25、哲学者、元東京芸術大学学長）
池田善長（中31、農業経済学者、元北海学園大学名誉教授）
加藤衛（中36、演劇評論家、元横浜市立大学教授）
村尾次郎（中36、歴史学者、元文部省主任教科書調査官）
種瀬茂（中47、経済学者、元一橋大学学長、元経済理論学会代表幹事、元国立大学協会副会長）
上田閑照（中48、哲学者、京都大学名誉教授）
左近　淑（高2、聖書学者、元東京神学大学学長）
大須賀明（高5、憲法学者、早稲田大学名誉教授、元東洋大学教授）
佐藤次高（高13、歴史学者、東京大学名誉教授）
髙橋正征（高13、生態学者、東京大学名誉教授、元日本科学協会会長、元日本サイエンスサービス代表理事）
高橋勝（高17、教育学者、横浜国立大学名誉教授）
藤原正則（高25、法学者、北海道大学教授）
小林良彰（高25、政治学者、慶應義塾大学名誉教授、元横浜国立大学教授、元日本政治学会理事長、元日本学術会議副会長）
横澤一彦（高28、心理学者、東京大学教授）
小野塚知二（高28、経済学者、東京大学教授）
伊豆田猛（高31、環境学者、東京農工大学教授、大気環境学会会長）
並木浩一（高31、評論家、桐蔭横浜大学教授、元大同大学教授）
長沼毅（高32、生物学者、広島大学教授）
宮丸裕二（高42、英文学者、中央大学教授）
片桐由希子（高48、観光学者、金沢工業大学講師）
佐々木一晋（高48、工学者、武蔵野美術大学准教授）
杉田修啓（高48、医工学者、名古屋工業大学教授）
高校関係者一覧 > 著名な出身者 > 文学・芸術

大野林火（中26、俳人、蛇笏賞受賞）
秋岸寛久（高33、作曲家）
川村毅（高30、劇作家、岸田國士戯曲賞受賞、鶴屋南北戯曲賞受賞、芸術選奨受賞）
神田寛明（フルート奏者）
北村初雄（中22、詩人）
倉橋羊村（高2、俳人、現代俳句協会副会長）
國領經郎（中41、洋画家、日本芸術院賞受賞）
小船幸次郎（作曲家、作詞家、横浜交響楽団創立者）
寺田透（中37、文芸評論家、元東京大学教授、毎日出版文化賞受賞、毎日芸術賞受賞）
野尻抱影（中7、文学者・随筆家、元山梨県立甲府中学校英語科教諭）
野中“まさ”雄一（編曲家、AKB48編曲担当）
服部逸郎（作曲家、作詞家、元NHKアナウンサー）
藤幡正樹（メディア・アーティスト、東京藝術大学名誉教授）
黛敏郎（中51、作曲家、元題名のない音楽会司会、元日本を守る国民会議議長、元自由社会を守る国民会議代表）
門奈紀生（バンドネオン奏者）
矢代幸雄（中12、美術史家、元美術研究所所長、元大和文華館館長）
山下和美（高30、漫画家、講談社漫画賞受賞）
山梨俊夫（美術史家、国立国際美術館長）
山本昌代（高31、作家、文藝賞受賞、三島由紀夫賞受賞）
高橋秀実（高32、作家、小林秀雄賞受賞）
山田和樹（高49、指揮者、ブザンソン国際指揮者コンクール優勝）
青崎有吾（高62、作家、鮎川哲也賞受賞）
高校関係者一覧 > 著名な出身者 > マスメディア・芸能

杏里（歌手）
伊藤かずえ（定時制中退、女優）
植村智子（フリーアナウンサー）
大垣信良（元日本テレビプロデューサー）
桑田弘一郎（元朝日新聞東京本社代表、元テレビ朝日社長、元日本民間放送連盟会長）
酒井美帆（テレビ新潟放送網アナウンサー、ミス日本「水の天使」受賞）
佐藤英夫（中48、俳優）
渋谷和宏（元日経ビジネス副編集長、日経ビジネスアソシエ創刊編集長、現作家・コメンテーター）
杉崎喬（映画録音技師、日本映画技術賞奨励賞受賞、毎日映画コンクール録音賞受賞）
田原彩香（フリーアナウンサー）
次山嘉一（俳優）
内藤國夫（元毎日新聞編集委員）
中村俊一（俳優、劇団仲間主宰者）
檜山靖洋（高44、気象予報士、防災士）
植松真美（高48、モデル）
青池玲奈（高48、長野朝日放送アナウンサー）
しんぷる内藤（高62、お笑い芸人）
青木梨沙（元九州朝日放送報道局報道記者、元テレビ神奈川報道記者）
高校関係者一覧 > 著名な出身者 > 陸海軍・自衛隊

中村俊久（元第三艦隊参謀長、元南西方面艦隊参謀長、元侍従武官、元海軍中将）
小田原俊彦（元鹿屋海軍航空隊司令、元第七五一海軍航空隊司令、元第一航空艦隊参謀長、元海軍少将）
藤田雄蔵（元航研機操縦士、周回航続距離世界記録樹立、元陸軍中佐）
黛治夫（元重巡洋艦古鷹副長、元戦艦大和副長、元水上機母艦秋津洲艦長、元重巡洋艦利根艦長、元海軍大佐）
山口三郎（元海軍中佐、神兵隊事件）
臼淵磐（元戦艦大和乗組員、元海軍少佐）
元泉馨（元第17師団参謀長、元陸軍少将、元陸軍中将）
米川忠吉（元北部航空方面隊司令官、元飛行教育集団司令官、元航空総隊司令官、元航空幕僚長、元航空自衛隊空将）
高校関係者一覧 > 著名な出身者 > その他

佐々木太一（高42、黒鷲旗全日本男女選抜バレーボール大会若鷲賞受賞）
滝本太郎（高37、大和法律事務所・弁護士）
大貫詩織（高62、助産師、性教育講師、YouTuber）
田中美一（アマチュア野球審判員）
旧学区

2005年度の学区撤廃以前は『横浜西部学区』に属していた。旧学区の県立高校は、
神奈川県立希望ケ丘高等学校
神奈川県立松陽高等学校
神奈川県立瀬谷高等学校
神奈川県立瀬谷西高等学校
神奈川県立旭高等学校
神奈川県立横浜緑園総合高等学校（旧：神奈川県立岡津高等学校・神奈川県立和泉高等学校）
神奈川県立横浜旭陵高等学校（旧：神奈川県立都岡高等学校・神奈川県立中沢高等学校）
特別教室棟・体育館・文化部棟
グラウンド
陸上競技場
正門
横浜市営バス磯子営業所

磯子営業所（2014年10月）
横浜市営バス磯子営業所（よこはましえいバスいそごえいぎょうしょ）は、神奈川県横浜市磯子区森3-1-19に設置されている横浜市交通局自動車本部（横浜市営バス）の路線バス営業所である。
磯子産業道路に面しており、最寄駅は京急本線屏風浦駅、最寄バス停留所は磯子車庫前・磯子車庫である。敷地内には市営住宅が併存しており、営業所事務室や車庫スペースは当建築物の下層部に収まる構造となっている。また、同営業所内には横浜交通開発磯子営業所も置かれており、61系統・117系統は2007年12月9日より、その他の路線は2008年2月9日より、同社によって運行されている。（61・70・117系統以外は、交通局からの委託の形をとっている。）横浜市営バスのうち主に磯子駅を発着する路線の運行を中心に担当している。
歴史

1955年（昭和30年）
6月15日： 浅間町営業所派出所として、当時は市電の車庫だった滝頭営業所敷地内に設置。
7月1日 : 出張所に変更。
1961年（昭和36年）10月1日 : 営業所に昇格。浅間町営業所の出張所だった日野出張所が磯子営業所の管下に入る。
1963年（昭和38年） : 南区下永谷町（現港南区芹が谷）に詰所設置。
1964年（昭和39年）12月19日 : 現在地に移転。日野出張所が現在の港南営業所の場所に移転し、「南出張所」と改称される。
1965年（昭和40年）12月10日 : 南出張所が営業所として独立。→詳細は「横浜市営バス港南営業所 § 沿革」を参照
1966年（昭和41年）5月23日 : 85系統（磯子駅東口 - 水産公社前）運行開始。
1967年（昭和42年）3月1日 : 85系統を磯子駅前 - 汐見台ストアー前 - 下水処理場にルート変更。
1971年（昭和46年）3月10日 : 4系統を杉田平和町で分割し、110系統の運行を開始。
1972年（昭和47年）
4月1日： 市電撤去完了にあわせ、滝頭派出所を新設。113系統の運行を開始。
12月20日： 61系統運行開始。
1973年（昭和48年）5月12日： 滝頭派出所が営業所として独立。→詳細は「横浜市営バス滝頭営業所 § 沿革」、および「横浜市電 § 車庫」を参照
1983年（昭和58年）9月25日 : 金沢派出所設置。61系統、99系統、110系統の一部を金沢派出所に移管。なお、これ以降市営バスでは派出所の設置は行われていない。
1991年（平成3年）5月10日 : 金沢派出所廃止。
2005年（平成17年）
4月1日  : 58系統の磯子車庫前 - みなと赤十字病院線を運行開始。
12月26日 : 215系統新設。
2006年（平成18年）
3月16日 : 110系統を全便京浜急行バスに移譲。64系統が港南営業所から移管される。
9月30日 : 70系統の造船所前発着便、85系統の浜小学校前 - 磯子車庫前間廃止。
2007年（平成19年）
4月1日 : 4系統を全便京浜急行バスに移譲し横須賀市から撤退。293系統、294系統新設。また10系統を滝頭営業所から移管される。
12月9日 : 61系統・117系統を横浜交通開発へ移管。
2008年（平成20年）
2月9日 : 61・117系統以外のすべての路線の運行を横浜交通開発へ委託。
6月8日 : 横浜交通開発と同時にPASMOの運用開始。
10月1日 : 215系統杉田梅林 → 大谷団地間で経路変更。
12月31日 - 2009年1月1日 : 64系統で終夜運転を実施。
2009年（平成21年）4月1日 : 293系統・294系統一般路線化。
2010年（平成22年）11月1日：327系統運行開始。
2011年（平成23年）6月15日 : 58系統の一部便をみなと赤十字病院経由に経路変更。みなと赤十字病院発着の58系統を廃止。
2013年（平成25年）1月6日：63系統造船所前発便廃止。
2014年（平成26年）5月1日： 85系統「磯子2丁目」停留所新設。
2019年（平成31年）3月16日：85系統の平日夕の水再生センター発便を、磯子産業道路を経由する磯子車庫前行きに変更。
2020年（令和2年）3月14日：85系統の平日日中便を除き、水再生センター発便および東京ガス発便を、磯子産業道路を経由する磯子車庫前行きに変更。
2021年（令和3年）3月31日：富岡バスターミナル廃止。同時に94系統廃止。金沢区中心部から撤退。
2024年（令和6年）
4月1日：雨の日臨時便と2系統（上大岡駅前〜みなと赤十字病院）を廃止。
10月1日：乗務員不足のため一部にてダイヤ改正を実施。
現行路線 > 8系統

| No>  | 運行区間 |
| --- | --- |
8A: 横浜駅前 - 桜木町駅前 - 日本大通り駅県庁前 - 中華街入口 - 山下ふ頭入口 - 小港橋 - 本牧原 - 横浜本牧駅 - 本牧市民公園前 - 本牧車庫前
8B: 横浜駅前 - 桜木町駅前 - 日本大通り駅県庁前 - 中華街入口 - 山下ふ頭入口 - 小港橋 - 本牧原 - 横浜本牧駅 - 本牧車庫前
8C: 本牧 → 本牧三渓園前 → 本牧原 → 小港橋 → 山下ふ頭入口 → 中華街入口 → 日本大通り駅県庁前 → 桜木町駅前 → 横浜駅前
横浜駅前と本牧地区を桜木町駅・中華街経由で結ぶ路線。本牧営業所と共管。桜木町駅前 - 本牧原間は58系統と同一経路をとる。横浜駅前行のみ高島町 - 横浜駅前間で「横浜駅改札口前」に停車する。
8系統のみなとみらい地区経由便として168系統が運行されているが、そちらは全便本牧営業所担当であり、当営業所は担当していない。
→詳細は「横浜市営バス本牧営業所 § 8・168系統」を参照
現行路線 > 10系統

| No>  | 運行区間 |
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10E: 磯子駅前 - 磯子車庫前 - 杉田駅前 - 峰 - 峰の郷
2007年4月1日：市電保存館前 - 磯子駅間を短縮し、所管営業所を滝頭営業所から磯子営業所に変更する。
磯子駅と峰の郷を結ぶ路線である。元は、峰の郷と市電保存館前を結ぶ路線であったが、利用客減少のため横浜市生活交通バス路線維持制度の適用対象となり、運転区間を磯子駅 - 峰の郷に変更した上で運行事業者を公募していた。しかし、応募した事業者はおらず、横浜市交通局が2年間暫定運行をすることとなった。また、同時に滝頭営業所から移管された。
狭隘区間が存在し、90年代後半までは大型バスにより運行が行われ、車掌（添乗員）が乗務していた。その後、小型バスの投入が行われ、車掌の乗務はなくなった。2001年に老人介護施設「峰の郷」の新設に伴い、峰の郷まで路線が延長されることとなった。磯子駅方面の栗木町 - 白幡間のバス停の時刻表は、293系統と共有して使用している。
現行路線 > 58系統

| No>  | 運行区間 |
| --- | --- |
58B: 桜木町駅前 - 日本大通り駅県庁前 - 中華街入口 - 山下ふ頭入口 - 小港橋 - 本牧原 - 間門 - 根岸駅前 - 八幡橋 - 磯子駅前 - 磯子車庫前
58C: 小港橋 - 本牧原 - 間門 - 根岸駅前 - 八幡橋 - 磯子駅前 - 磯子車庫前
58G: みなと赤十字病院 - 小港橋 - 本牧原 - 間門 - 根岸駅前 - 八幡橋 - 磯子駅前 - 磯子車庫前
58I: 桜木町駅前 - 日本大通り駅県庁前 - 中華街入口 - 山下ふ頭入口 - みなと赤十字病院 - 小港橋 - 本牧原 - 間門 - 根岸駅前 - 八幡橋 - 磯子駅前 - 磯子車庫前(平日のみ)
2005年4月1日：58系統磯子車庫前 - 磯子駅前 - 根岸駅前 - みなと赤十字病院新設
2009年9月5日：58系統横浜駅前 → 桜木町駅前 → 中華街入口 → みなと赤十字病院新設
2011年12月5日：ダイヤ改正により58系統横浜駅前 - 桜木町駅前 - 中華街入口 - みなと赤十字病院 - 根岸駅前 - 磯子駅前 - 磯子車庫前新設。みなと赤十字病院発着便を廃止。
2019年11月5日：334系統「雨の日臨時便」がダイヤ改正で廃止された。
2020年11月4日：ダイヤ改正に伴い、磯子車庫前 - 磯子駅前 - 根岸駅前 - みなと赤十字病院便が復活した。
2022年4月1日：ダイヤ改正に伴い、横浜駅前発着が廃止。桜木町駅前行に短縮された。土曜休日のみなと赤十字病院構内乗り入れは夜間のみになった。
桜木町駅前と磯子車庫前を中華街地区・本牧地区を経由で結ぶ路線。横浜駅前 - 本牧原は8系統と同一の経路をとる。この絡みで8系統と同じく本牧営業所との共管体制だが、かつて運行されていた雨の確率が70%以上の場合のみ運行される「雨の日臨時便」こと334系統（小港橋 - 山下町）は、本牧営業所の単独運行であり、当営業所は関与していなかった。
→詳細は「横浜市営バス本牧営業所 § 58系統」を参照
全区間通しでの運行がメインであるが、一部便はみなと赤十字病院発着となっているほか、早朝および夜間には磯子車庫前 - 小港橋の区間便も設定されている。また、平日の日中はみなと赤十字病院経由で運行されている。
現行路線 > 64系統

| No>  | 運行区間 |
| --- | --- |
64A: 港南台駅前 - 清水橋 - 日野中央公園入口 - 上大岡駅前 - 向田橋 - 笹堀 - 屏風ケ浦駅前 - 磯子駅前
64C: 磯子駅前 - 屏風ケ浦駅前 - 笹堀 - 向田橋 - 上大岡駅前
2006年3月16日：港南営業所から移管される。
2019年10月1日：港南営業所との共管になる。
元々は港南営業所から移管された路線であり、港南営業所が担当していた時代には港南車庫前発磯子駅前行や、屏風ケ浦駅前発着便が存在した。
過去に神奈川中央交通が運行する港64系統（磯子駅 - 港南台駅）と並走していたが、2024年8月23日に廃止となったので横浜市営バスの路線となっている。
磯子駅 - 上大岡駅の区間便は2019年3月16日のダイヤ改正で新設されている。
現行路線 > 85系統

| No>  | 運行区間 |
| --- | --- |
85A: 磯子駅東口 → 磯子2丁目 → 東京ガス前 → 南部水再生センター前
85B: 磯子駅東口 → 磯子2丁目 → 東京ガス前（休日最終1本のみ）
85H: 磯子車庫前 → 磯子駅東口 → 磯子2丁目 → 東京ガス前 → 南部水再生センター前
85I: 東京ガス前 → 磯子駅東口 → 磯子車庫（休日最終1本のみ）
85K: 南部水再生センター前 → 東京ガス前 → 禅馬歩道橋 → 磯子駅前 → 磯子車庫前
1966年1月23日 : 磯子駅東口 - 水産公社前間にて運行を開始する。
2006年9月29日：浜小学校 - 磯子車庫間を短縮する。
2014年5月1日：下水処理場前方面のみ「磯子2丁目」停留所を新設。
2014年10月1日：「下水処理場前」停留所を「南部水再生センター前」に名称変更。
2019年3月16日：平日の夕方の時間帯南部水再生センター前発17時から19時まで禅馬歩道橋、磯子駅前経由に変更。実際の運行は、18日から。
2020年3月14日：平日日中を除く時間帯の南部水再生センター発および東京ガス前発の便を禅馬歩道橋経由に変更。
2022年10月1日:南部水再生センター発便全便を禅馬歩道橋経由に変更。休日最終東京ガス発のみ磯子駅東口経由となる。
磯子車庫・磯子駅東口と新磯子町を結ぶ路線。2006年9月29日に浜小学校前 - 磯子車庫前間が廃止となり、現在の運行体型となった。
多くの便が全区間通しで運行を行うが、一部便は磯子駅東口 → 東京ガス前・南部水再生センター前と東京ガス前 → 磯子車庫の区間便となっている。終点の南部水再生センター前停留所は同センター敷地内に存在しているが、一般客の乗降も可能。
現行路線 > 113・327系統

| No>  | 運行区間 |
| --- | --- |
113A: 桜木町駅前 - 羽衣町 - 阪東橋 - 吉野町駅 - 中村橋 - 滝頭 - 磯子駅前 - 磯子車庫前
113C: 羽衣町 → 阪東橋 → 吉野町駅 → 中村橋 → 滝頭 → 磯子駅前 → 磯子車庫前（平日始発1本のみ、土曜日朝2本）
327A: （急行）磯子車庫前 - 磯子駅前 - 滝頭 - 吉野町駅 - 羽衣町 - 桜木町駅前
1972年（昭和47年）4月1日、市電の中で最後まで残った系統の一つである13系統の代替路線として運行を開始。
→「横浜市電 § 系統」も参照
運転区間の大半を国道16号を走行する。かつて当営業所も担当し、現在は京浜急行バスが単独で運行している110系統との重複区間が多い（110系統は浦舟町経由）が、吉野町駅で地下鉄ブルーラインへ連絡できることもあり1時間に3本程度が運行されている。
平日・土曜日朝には羽衣町始発磯子車庫前行の区間便が設定されている。これは、2014年3月29日に行われたダイヤ改正で廃止となった桜木町駅前始発滝頭行の区間便（滝頭が担当）の代替として設定されたものである。
327系統は、2010年11月1日に新設された113系統の急行便である。運行開始当初は朝ラッシュ時の桜木町駅前行きのみ運行で、中村橋・睦橋・吉野町1丁目 - 長者町5丁目の各停留所・横浜市役所前を通過していた。2022年10月1日に運行時間を拡大・往復運行に変更し、停車停留所に中村橋・横浜橋・横浜市役所前が追加された。
現行路線 > 215系統（大谷団地循環）

| No>  | 運行区間 |
| --- | --- |
215B: 新杉田駅前 → 杉田 → 杉田坪呑中央 → 杉田台会館 → 杉田梅林 → 梅林会館 → 梅林下 → 大谷団地 → 杉田坪呑中央 → 療育センター → 新杉田駅
2005年12月26日に運行を開始した路線。小型バスで運行される。2007年3月31日をもって、当時港南営業所が管轄していた100系統が廃止となったため、新杉田駅 - 杉田坪呑中央間は、215系統単独で運転されている。
2008年10月1日からは、杉田梅林から大谷団地にかけての区間で経路の変更が行われ、「梅林会館」・「梅林下」両停留所が新設された。
2021年4月1日からは渋滞対策として往路の新杉田駅 → 青砥坂間において、国道16号を通るルートに変更された。
現行路線 > 293系統（磯子台団地循環）

| No>  | 運行区間 |
| --- | --- |
293A: 磯子駅前 → 磯子車庫前 → 杉田駅前 → 氷取沢 → 磯子台団地 → 氷取沢 → 上中里団地 → 杉田駅前 → 磯子車庫前 → 磯子駅前
293B: 磯子車庫前 → 杉田駅前 → 氷取沢 → 磯子台団地 → 氷取沢 → 上中里団地 → 杉田駅前 → 磯子車庫前 → 磯子駅前（早朝始発1本のみ）
2006年8月31日に滝頭営業所が管轄していた93系統が神奈川県生活交通確保対策地域協議会へ退出申し入れが行なわれ、市民生活の激変緩和のために横浜市の一般会計から補助金が暫定的に2年間交付されることとなった。その結果、2007年4月1日から同年3月まで港南営業所が管轄していた100系統と統合する形で運行を開始した。本数は従前の93系統を維持したものであった。
2009年4月1日から減便、中型車導入の上で一般路線化された。ただし小型車の便も一部残っており、バス停掲示の時刻表では中型車/小型車を判別できる。磯子駅方面の栗木町 - 白幡間のバス停の時刻表は、10系統と共有して使用している。
2020年10月現在、中型車は転属により配置が無くなったため現在は全便小型車での運行に戻った。
元の93系統は磯子駅前 - 杉田駅前 - 氷取沢の路線であったが、氷取沢の折返場がトンネル工事で廃止の際に、磯子台団地に乗り入れ、同時に磯子駅 - 市電保存館の出入庫便が設定された。小型車導入以前は10系統同様、車掌が乗車していた。また、上中里団地は経由しなかった。日中は10系統と交互で併せて毎時2本の運行。
現行路線 > 321系統（能見台駅循環・富岡循環）

| No>  | 運行区間 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 321A | 三井アウトレットパーク横浜 → 富岡 → 能見台駅入口 → イガイ根公園前 → サブセンター前 → 三井アウトレットパーク横浜 | 富岡回り |
| 321B | 三井アウトレットパーク横浜 → サブセンター前 → なぎさ団地前 → 能見台駅入口 → 富岡 → 三井アウトレットパーク横浜 | 能見台駅入口回り |

従来からなぎさ団地・並木地区で運行されてきた94系統・294系統に代わって2021年7月11日のダイヤ改正で運行を開始した路線。なぎさ団地から京急線、国道16号方面および、京急沿線から三井アウトレットパークへのアクセスを目的としている。なぎさ団地付近では富岡まわりと能見台入口まわりで異なったルートで運行している。運行本数は従前の94系統・294系統時代より大幅に増加し、富岡まわりと能見台駅入口まわりを合わせ、毎時1本程度運行されるようになった。この他に、朝6時台の始発便はサブセンター前始発、20時台の最終便は木材港入口止として運行されている。
しかし、利用が低迷していることから、2024年4月1日のダイヤ改正にて大幅減便。サブセンター発便および木材港入口止まりも廃止され、運行時間帯も9時代から17時代までに縮小された。
廃止路線及び民間会社に移譲された路線 > 2系統

| No>  | 運行区間 |
| --- | --- |
2E: 上大岡駅前 - 弘明寺 - 羽衣町 - 日本大通り駅県庁前 - みなと赤十字病院
2021年（令和3年）4月1日 : 従来のみなと赤十字病院 - 上大岡駅 - 港南車庫前間を上大岡駅を境に運行を分割したうえで、港南営業所から移管される。
港南区中心部から中区中心部を鎌倉街道経由で結ぶ路線。2021年4月1日のダイヤ改正により、従来まで港南営業所にて運行されていたみなと赤十字病院 - 上大岡駅 - 港南車庫前間運行便の長距離路線を上大岡駅を境に分割することとなった。そのうち、北側の区間にあたるみなと赤十字病院 - 上大岡駅間は当営業所による運行となった。
2024年4月1日に行われたダイヤ改正で廃止。
港南営業所担当時代の詳細は「横浜市営バス港南営業所 廃止・移管路線 2系統（みなと赤十字病院発着時代）」を参照。
廃止路線及び民間会社に移譲された路線 > 4系統

磯子駅前 - 磯子車庫前 - 杉田 - 東富岡 - 富岡 - 金沢文庫 - 追浜駅前 - 追浜天神橋（京浜急行電鉄堀内営業所→杉田営業所→追浜営業所→横浜京急バス追浜営業所と共同運行）
1947年（昭和22年）：東京急行電鉄（湘南電気鉄道→京浜電気鉄道→大東急）平坂営業所所管だった路線を臨時運転契約する形で市営が参入。→詳細は「京浜急行バス § 営業所の変遷」、「横浜市営バス § 戦争と市営バス」、および「東急バス § 戦後の復旧」を参照
1949年（昭和24年）2月1日：京浜急行電鉄と相互乗り入れの協定を結んで、横浜駅 - 六浦の運行を開始する。
昭和30年代?：追浜駅前まで延長する。
1959年（昭和34年）4月1日：追浜本町2丁目へ延長する。
1967年（昭和42年）7月31日：横浜駅 - 杉田平和町間の折返し便の運行を開始する。
1971年（昭和46年）3月10日：区間便を110系統として分割し、同時に4系統を磯子駅前 - 追浜本町2丁目間の運行に変更する。
2007年（平成19年）3月31日：この日を以て横浜市営便の運行を終了。横浜京急バス追浜営業所単独所管となる。
2018年（平成30年）4月1日：横浜京急バスの合併解散に伴い、京浜急行バス追浜営業所の担当となる。
→詳細は「京浜急行バス追浜営業所 § 磯子線」を参照
廃止路線及び民間会社に移譲された路線 > 58系統

| No>  | 運行区間 |
| --- | --- |
58A: 横浜駅前 - 桜木町駅前 - 日本大通り駅県庁前 - 中華街入口 - 山下ふ頭入口 - 小港橋 - 本牧原 - 間門 - 根岸駅前 - 八幡橋 - 磯子駅前 - 磯子車庫前
58F: 横浜駅前 - 桜木町駅前 - 日本大通り駅県庁前 - 中華街入口 - みなと赤十字病院 - 小港橋 - 本牧原 - 間門 - 根岸駅前 - 八幡橋 - 磯子駅前 - 磯子車庫前(平日のみ)
2022年4月1日のダイヤ改正で横浜駅前発着が廃止となり桜木町駅前まで短縮された。
廃止路線及び民間会社に移譲された路線 > 61系統

磯子駅前 - 磯子車庫前 - 新杉田駅前 - 杉田平和町 - 南部市場前 - 木材港入口 - 富岡バスターミナル
新杉田駅前 - 杉田平和町 - 南部市場前 - 木材港入口 - 富岡バスターミナル - なぎさ団地 - リネツ金沢
新杉田駅前→杉田平和町→南部市場前→木材港入口→富岡バスターミナル→並木中央→なぎさ団地→富岡バスターミナル→木材港入口→南部市場前→杉田平和町→新杉田駅前
新杉田駅前→杉田平和町→南部市場前→木材港入口→富岡バスターミナル→並木中央→金沢卸団地前→金沢工業団地→金沢卸団地前→なぎさ団地→富岡バスターミナル→木材港入口→南部市場前→杉田平和町→新杉田駅前
新杉田駅前→杉田平和町→南部市場前→木材港入口→富岡バスターミナル→なぎさ団地→金沢卸団地前→金沢工業団地→金沢卸団地前→並木中央→富岡バスターミナル→木材港入口→南部市場前→杉田平和町→新杉田駅前
磯子駅前 - 磯子車庫前 - 新杉田駅前 - 杉田平和町 - 南部市場前 - 鳥浜町
新杉田駅前 - 杉田平和町 - 南部市場前 - 鳥浜町
メインは鳥浜町発着とリネツ金沢発着であったが、2006年8月31日に一部区間の退出意向が神奈川県生活交通確保地域対策協議会に提出される。2007年3月31日をもって61系統は磯子駅前 - 鳥浜町のみとなり、2007年4月1日からは、新設された294系統 新杉田駅→地区センター前（富岡BT通過に伴う新設停留所）→なぎさ団地→イガイ根公園→並木中央→地区センター前→新杉田駅として運行することとなった。残った鳥浜町発着は同年12月9日からは、交通局の外郭団体である横浜交通開発に移譲された。
→詳細は「横浜交通開発 § 61系統」を参照
廃止路線及び民間会社に移譲された路線 > 63系統

洋光台1丁目 - 打越 - 屏風ケ浦駅前 - 造船所前
造船所前 → 中門前 → 屏風ヶ浦駅前 → 汐見台ストアー前
IHI横浜事業所・IHIマリンユナイテッド磯子工場（現・ジャパン マリンユナイテッド）と、港南区笹下4丁目にあったIHI笹下団地を結ぶ完全な通勤専用路線。IHI笹下団地が閉鎖となったため、2013年2月8日限りで洋光台1丁目発着便が廃止。さらに同年12月27日限りで平日夕に運行されていた造船所前発の便も廃止され、系統番号が消滅した。IHI笹下団地跡地は野村不動産により再開発されたが、プラウドシーズン横濱洋光台の名前で販売が始まった後は江ノ電バスが路線を走らせている。
→詳細は「江ノ電バス横浜営業所 § 上大岡 - 桜道 - 洋光台線・上大岡 - プラウドシーズン - 洋光台線」を参照
廃止路線及び民間会社に移譲された路線 > 64系統

| No>  | 運行区間 |
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64D: 日野公園墓地入口→清水橋→港南台駅前（平日早朝1便のみ）
2021年4月1日のダイヤ改正より平日の早朝に日野公園墓地入口始発の港南台駅前行きが1便運行されていた。これは港南台駅の始発便となる車両を磯子営業所から回送にて運転していたものを営業路線化した物であった。2024年4月1日のダイヤ改正で運行終了となった。
廃止路線及び民間会社に移譲された路線 > 70系統（汐見台循環）

磯子駅前 → 屏風ケ浦駅前 → 汐見台ストアー前 → 汐見台2丁目 → 浜小学校前（レインボー入口） → 浜小学校前 → 汐見台ストアー前 → 屏風ヶ浦駅前 → 磯子駅前 → 磯子車庫前 → 造船所前
造船所前 → 磯子車庫前 → 磯子駅前 → 屏風ケ浦駅前 → 汐見台ストアー前 → 汐見台2丁目 → 浜小学校前（レインボー入口） → 浜小学校前 → 汐見台ストアー前 → 屏風ヶ浦駅前 → 磯子駅前
磯子駅前 → 屏風ケ浦駅前 → 汐見台ストアー前 → 汐見台2丁目 → 浜小学校前（レインボー入口） → 浜小学校前 → 汐見台ストアー前 → 屏風ヶ浦駅前 → 磯子駅前
磯子駅と汐見台地区を結ぶ循環路線。IHI横浜事業所・IHIマリンユナイテッド磯子工場（現・ジャパン マリンユナイテッド）の社員を輸送するため、平日と土曜の一部便が造船所前発着となっていたが、2006年9月30日限りで廃止となった。残存した循環線については、2015年10月1日付で横浜交通開発との共管路線となった後、2016年4月1日に横浜交通開発に移管され、交通局直営便は消滅した。平日・土曜日の深夜に運行される深夜バスについては、引き続き交通局滝頭営業所が担当したが、その深夜バスも2024年4月のダイヤ改正をもって正式に廃止された。
→詳細は「横浜交通開発 § 70系統」、および「横浜市営バス滝頭営業所 § 78系統」を参照
廃止路線及び民間会社に移譲された路線 > 81系統

横浜駅前 - 桜木町駅前 - 県庁前 - 長者町1丁目 - 睦橋 - 滝頭 - 磯子駅前 - 杉田 - 杉田平和町
1966年11月1日運行開始
110系統とは杉田平和町〜長者町1丁目、本町4丁目〜横浜駅前間で並行するが、110系統は睦橋は非経由、長者町町1丁目〜本町4丁目で伊勢佐木長者町駅前、羽衣町を経由するのに対し、当系統は睦橋、横浜スタジアム前、県庁前を経由しており、桜木町駅前、磯子駅前までの区間便も存在した。　　　また、110系統は京浜急行バスとの共同運行路線だったが、当系統は単独運行だった。
廃止路線及び民間会社に移譲された路線 > 85系統

浜小学校前 - 汐見台ストアー前 - 屏風ケ浦駅前 - 磯子車庫前 - 磯子駅東口 - 東京ガス前 - 下水処理場前
J-POWER磯子火力発電所と汐見台の社宅を結ぶ通勤輸送を目的に、平日朝夕と土曜日朝の一部で浜小学校前を起終点とした便の運行があった。浜小学校前行きの浜小学校前バス停の降車場所は、70系統の「浜小学校前（レインボー入口）」と同じ場所で、そのバス停の反対側に降車専用が設けられていた。2006年9月30日限りで廃止。
廃止路線及び民間会社に移譲された路線 > 94系統（富岡線）

| No>  | 運行区間 |
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94A: 富岡バスターミナル → サブセンター前 → 金沢文庫 → 金沢区総合庁舎前（休日運休）
94A: 金沢区総合庁舎前 → 町屋 → 金沢文庫 → サブセンター前 → 富岡バスターミナル（休日運休）
1980年（昭和55年）4月5日 - 富岡バスターミナル - 金沢区総合庁舎として運行を開始。
2018年（平成30年）3月16日 - 京浜急行バス杉田営業所との共通定期券の取り扱いを終了。
2021年（令和3年）3月31日 - 最終運行を迎える。
京浜急行バスとの共同運行の対キロ運賃路線で、平日と土曜に僅かに運行されていた。4系統移譲以降、金沢区中心部へ乗り入れた唯一の路線。富岡バスターミナルを出たバスは、サブセンター前を右折せずに直進し、国道16号線へ入る。終点の金沢区総合庁舎前は国道から左折してすぐのところにある。復路は、町屋・寺前経由で来た道を戻る。富岡バスターミナルへの車両の送り込みは294系統(B)で行われていた。
→「京浜急行バス杉田営業所 § 総合庁舎線」も参照
以前から京浜急行バスへの移管計画が協議されていたが、大幅な赤字路線であるため京急側が採算性を理由に慎重な姿勢を見せていた。なお、2018年には京急との共通定期券の取扱を終了している。路線の存続中に共通定期券の取り扱いが終了したのはこの系統と64系統のみである。
利用者の減少と富岡バスターミナルの閉鎖に伴い、2021年3月31日の運行をもって廃止された。これにより金沢区内を運行する横浜市営バスの路線は294系統のみになったが、94系統の廃止により送り込み便が無くなり、本数が減少した。294系統も2021年7月10日をもって廃止され、その代替として翌7月11日より金沢区内完結の321系統が新設された。
94系統の最終便（2021年3月31日）
94系統の廃止案内
94系統の運賃表。申告制運賃であった。
廃止路線及び民間会社に移譲された路線 > 99系統

| No>  | 運行区間 |
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99A: 磯子車庫前 - 磯子駅前 - 根岸駅前 - 和田山口 - 元町 - 港町 - 本町4丁目 - 桜木町駅前
1968年11月25日 : 磯子駅 - 桜木町駅間で運行を開始する。
2004年2月1日：みなとみらい線開業に伴い、一部区間で経路変更を行う。
2006年8月31日：神奈川県生活交通確保地域対策協議会に路線変更の意向を提出する。
2020年11月4日：ダイヤ改正に伴い廃止。99系統の廃止に伴う磯子車庫前 - 小港間の振り替えは改正と同時に新設される58系統 磯子車庫前 - みなと赤十字病院構内折返し便で補完する。
2006年8月31日に利用客減少を理由として、神奈川県生活交通確保地域協議会に退出意向を提出している（該当区間は山下町 - 元町）。その後、2006年12月に再編計画が発表され、2007年3月31日の運行をもって従来の運行経路である元町 - 中区分庁舎前 - 山下町（タワー入口） - 中華街入口 - 本町1丁目 - 本町4丁目間を廃止し、4月1日より元町 - 吉浜橋 - 横浜スタジアム前 - 市庁前 - 尾上町 - 本町4丁目とみなとみらい線開業前の運行経路に戻された。2020年11月4日のダイヤ改正で廃止。99系統の廃止に伴う磯子車庫前 - 小港間の代替は改正と同時に新設される58系統 磯子車庫前 - みなと赤十字病院構内折返し便で補完する。
廃止路線及び民間会社に移譲された路線 > 110系統

横浜駅前 - 桜木町駅前 - 羽衣町 - 浦舟町 - 滝頭 - 八幡橋 - 磯子駅前 - 磯子車庫前 - 杉田 - 杉田平和町（京浜急行電鉄杉田営業所→追浜営業所→横浜営業所→横浜京急バス杉田営業所と共同運行）
1967年（昭和42年）に4系統の北側の区間便として運行開始し、1971年の4系統分断で独立した。4系統と同様に京浜急行バス（分社後は横浜京急バスに運行委託）との共管路線であった。区間便として磯子駅前、杉田発着便や、早朝に浜発杉田平和町行も存在した。
2006年（平成18年）3月15日限りで市営便の運行を終了、京浜急行バス単独（ただし横浜京急バスに運行委託）となった。
→詳細は「京浜急行バス杉田営業所 § 横浜線」、および「横浜市営バス § 路線再編成」を参照
廃止路線及び民間会社に移譲された路線 > 117系統

新杉田駅前 - 杉田平和町 - 南部市場前 - 木材港入口 - 幸浦1丁目 - 三菱金沢工場
金沢区幸浦にある三菱重工業横浜製作所金沢工場への通勤路線。平日は全日運転されるが、土曜は朝のみの運行。休日は運休という路線だった。
2007年（平成19年）12月9日付けで横浜交通開発に移譲の上、2013年10月から61系統と並行する区間の停留所はすべて無停車となった。
→詳細は「横浜交通開発 § 117系統」を参照