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7月5日の海戦 (1942年)
概要

7月5日の海戦は、太平洋戦争（大東亜戦争）中の1942年（昭和17年）7月5日に発生した、アメリカ海軍の潜水艦による奇襲攻撃。
特殊潜航艇甲標的と水上戦闘機および海軍陸戦隊を輸送するため、水上機母艦「千代田」と輸送船「あるぜんちな丸」は第18駆逐隊の駆逐艦3隻に護衛されて日本列島本州の横須賀からアリューシャン列島のキスカ島に進出した。
7月5日、キスカ湾沖合に停泊していた第18駆逐隊を、アメリカ海軍のガトー級潜水艦が奇襲した。
ギルモア艦長が指揮するグロウラーは、魚雷攻撃により駆逐艦「霰」を撃沈し、「不知火」と「霞」を撃破した。船体切断に追い込まれた「不知火」と「霞」は、舞鶴海軍工廠で1年以上におよぶ修理をおこなった。本記事では、日本軍のアリューシャン列島防備強化の経緯と、損傷艦の内地帰投についても記述する。
経過 > アリューシャン西部の長期確保指示

1942年（昭和17年）5月5日、大本営は大海令第18号と大海指第94号によりミッドウェー島とアリューシャン列島西部要地攻略を命じた（MI作戦とAL作戦）。陸海軍中央協定が結ばれ、AL作戦成功後のアッツ島は日本陸軍が、キスカ島は日本海軍が、それぞれ防備を担当することになった（アリューシャン方面の戦い）。
第四航空戦隊（空母龍驤、隼鷹）を基幹とする第二機動部隊はアリューシャン方面に進出し、6月4日、ウナラスカ島のダッチハーバーを空襲した。だがミッドウェー攻略にむかった南雲機動部隊はアメリカ軍の邀撃により大敗する。主力空母4隻と重巡1隻を喪失、作戦中止に至った。
北方部隊（指揮官細萱戊子郎第五艦隊司令長官）はミッドウェー作戦の戦況を見て幾度か命令を変更したあと、最終的にＡＬ作戦（アダック島上陸中止、アッツ島とキスカ島攻略）の続行に決した。

連合艦隊もミッドウェー作戦部隊から第三戦隊、第五戦隊、第八戦隊、軽空母「瑞鳳」などを北方部隊に編入する。内地で待機していた正規空母「瑞鶴」なども、北方部隊に増強された。北方部隊（第五艦隊）と増援艦艇は米軍機動部隊出現に備えてアリューシャン方面で行動したが、連合軍は出現せず空振りに終わった。
→「日本軍によるアッツ島の占領」も参照
6月7日から8日にかけて、第七師団より抽出された北海支隊はアリューシャン列島のアッツ島を、舞鶴鎮守府第三特別陸戦隊はキスカ島を、それぞれ占領した。日本軍はアッツ島を熱田島、キスカ島を鳴神島と改名したが、本記事では引き続きアッツ島、キスカ島と表記する。
当時の防備計画では、キスカの地上兵力は海軍陸戦隊・12cm平射砲4・7cm野戦高角砲4門・13mm機銃単装4・探照灯2、キスカ海面防備として特殊潜航艇4基（千代田にて輸送予定）・陸上固定の四連装魚雷発射管1（後日、魚雷艇に変更されるが未進出）・第13駆潜隊（駆潜艇3隻）、東港海軍航空隊の飛行艇6機という貧弱なものであった。6月9日にキスカ進出を果たした飛行艇6機は、偵察や哨戒とともに米軍前進基地の攻撃を実施したが、大きな戦果はなかった。
6月11日、連合艦隊はミッドウェー島に配備予定の第二聯合特別陸戦隊・設営隊の一部をアリューシャンに配備変更し、さらに特殊潜航艇も6基に増やした。大本営は水上戦闘機6機の派遣を決定した。
一方、連合軍はキスカ島気象観測室からの連絡途絶により、飛行艇母艦ギリス（英語版）をアトカ島に派遣した。PBYカタリナ飛行艇はキスカ島湾内に艦船複数隻を、アッツ島に幕舎を発見した。アメリカ本土の一部が占領されたことに、米国民の世論に若干の動揺があった。
まずアメリカ陸軍のB-24型重爆がウムナック島より発進し、キスカ島への空襲を開始する。6月12日には駆逐艦「響」が空襲を受けて損傷した。
6月19日、キスカでタンカー「日産丸」が空襲を受けて沈没、「球磨川丸」も小破した。連合軍爆撃機の空襲に対して日本側は打つ手がなく（さらに投棄燃料を毒ガスと誤認）、水上機部隊は零式水上観測機少数を残してアガッツ島のマクドナルド湾へ避退した。白山丸と球磨川丸も荷揚げを中止し、大湊に向かった。
6月17日発令の北方部隊軍隊区分によるキスカ方面所在部隊は、ＡＯＢ（キスカ島）防備部隊（第13駆潜隊、駆逐艦帆風、まがね丸、白山丸、球磨川丸、舞三特）、協力部隊（第21駆逐隊〈若葉、初春、初霜〉）、水上機部隊（母艦〈神川丸、君川丸〉、駆逐艦〈汐風〉）、基地航空部隊（東港空支隊、第二日の丸）という戦力であった。キスカ島の陸上防備は舞鶴鎮守府第三特別陸戦隊が担当していた。
6月23日、大本営陸海軍部は大陸命第647号と大海指第106号により北方部隊（第五艦隊）によるキスカとアッツの長期確保を指示した。7月1日、第13駆潜隊と第五警備隊（舞三特より改編）の第五艦隊編入にともない、北方部隊指揮官（第五艦隊司令長官）はＡＯ（アリューシャン）防備部隊を編成した。ＡＯ防備部隊（指揮官佐藤俊美第五警備隊司令）は、第五警備隊・第13駆潜隊・特設監視艇1隻・基地航空部隊（東港空支隊）という貧弱な戦力であった。
経過 > 輸送部隊のキスカ進出と被害

連合艦隊および北方部隊は兵力増強のため、千代田艦長原田覚大佐を指揮官とする輸送部隊を編成した。輸送部隊は、母艦（千代田）、輸送船（あるぜんちな丸、鹿野丸、菊川丸）、第18駆逐隊（不知火、霞、陽炎、霰）で編成されていた。輸送部隊は、ミッドウェー作戦中止により浮いた第二聯合特別陸戦隊・第11・第12設営隊、および各種兵器・資材・水上戦闘機6機・特殊潜航艇甲標的6基（乙坂昇一中尉以下隊員約70名）の輸送を命じられた。
6月28日、第18駆逐隊（不知火、霞、霰）は水上機母艦（甲標的母艦）千代田と輸送船あるぜんちな丸（12,759総トン。後日、空母海鷹として就役）を護衛して横須賀を出発、キスカ島に向かった。
当時の東京湾ではアメリカのナーワル級潜水艦ノーチラス (USS Nautilus, SS-168) が活動しており、ノーチラスは6月25日に駆逐艦「山風」（第24駆逐隊）を撃沈した。続いて、横須賀を出発したばかりの千代田輸送隊を発見し、「千代田」に雷撃を敢行したが命中しなかった。「陽炎」は横須賀を出発し、横須賀鎮守部所属艦艇（敷設艇浮島、駆潜艇、掃海艇など）と協同で潜水艦掃蕩を実施する。ノーチラスは爆雷攻撃を受けて損傷、ハワイに帰投した。その後、横須賀に戻った「陽炎」は7月3日に輸送船「鹿野丸」を護衛して同地を出発、キスカ島に向かう予定であった。だが積載の遅れにより輸送船を「菊川丸」に変更した。7月9日、「陽炎」は輸送船を伴って横須賀を出発、キスカ島へ向かった。
一方、千代田艦長指揮下の輸送部隊は7月4日夕刻にキスカ島へ到着、キスカ港外で仮泊した。7月5日早朝、「千代田」と「あるぜんちな丸」は、キスカ湾に入港した。「千代田」が輸送してきた二式水上戦闘機6機は東港空支隊に編入され、ただちに上空哨戒を開始した。
第18駆逐隊3隻は引き続きキスカ島沖で濃霧のため仮泊中、ハワード・W・ギルモア艦長が指揮するアメリカの潜水艦グロウラー (USS Growler, SS-215) の襲撃を受けた。グロウラーは先頭の駆逐艦2隻に魚雷各1本を発射、3番目の艦に対して魚雷2本を発射したという。
日本時間午前2時56分以降、グロウラーが発射した魚雷が第18駆逐隊の3隻に次々に命中する。魚雷1本が命中して大破した「霰」は主砲で反撃したが、まもなく船体が分断されて沈没した（戦死者104名）。「不知火」と「霞」も大破した。
「不知火」には魚雷1本が機関部に命中し、自力航行・曳航も不可能になる。戦死者は3名であった。
「霞」には魚雷1本が一番砲塔下部に命中して艦首が脱落寸前となり、艦各部にゆがみが生じて自力航行・曳航も不可能となる。戦死者は10名であった。負傷者は「千代田」に収容された。
また同日にはアガッツ島近海で行動中の第21駆逐隊の駆逐艦「子日」も、アメリカのタンバ―級潜水艦トライトン (USS Triton, SS-201) の雷撃で撃沈されている。わずか1日で駆逐艦2隻喪失、2隻大破という事態に、宇垣纏連合艦隊参謀長は各方面に苦言を呈することになった。第五艦隊参謀長中澤佑大佐は、第18駆逐隊の被害について以下のように語っている。
当時の第18駆逐隊司令宮坂義登大佐（兵47期）は、転錨時刻を遅らせたこと、霧のため予定位置に停泊できなかったこと、アメリカ潜水艦の活動は仮泊地には及ばないと考えていたこと、北方に対する研究が不十分であったことが大被害の要因になったと回想している。
経過 > 帰投 > 潜水艦の脅威

当初、アメリカ軍が北方に配備してた潜水艦は旧式のＳ型潜水艦6隻だけであった。同年8月までに北方方面に計8隻（グロウラー、トライトン、フィンバック、トリガー、グラニオン、ガトー、コーヴィナ、ハリバット）の大型潜水艦を揃えた。これらのアメリカ軍潜水艦はアッツ島やキスカ島に出動し、日本軍の脅威となった。
たとえば、アメリカのガトー級潜水艦グラニオン (USS Grunion, SS-216) がキスカ島近海で行動中の7月15日、キスカ港外を哨戒中の第13駆潜隊（駆潜艇25号、26号、27号）を発見し、魚雷攻撃で駆潜艇25号と27号を撃沈した。第13駆潜隊は春山淳司令が戦死、駆潜艇26号を残すのみになった。グラニオンは7月31日にも、キスカ港外で「鹿野丸」（国際汽船、8,572トン）を襲撃したこのグラニオンの雷撃で「鹿野丸」は航行不能に陥った（ただし、鹿野丸の反撃でグラニオンも沈没）。
潜水艦に対処する「駆潜艇」の沈没は、先の第18駆逐隊の損害と相まって、日本海軍に衝撃を与えた。危機感を覚えた北方部隊（第五艦隊）は、アメリカ軍機動部隊が出現しないこともあり、第五航空戦隊をふくめ増援部隊各艦を内地へ帰投させている。
これより前の7月10日、第一水雷戦隊司令官大森仙太郎少将を指揮官とする北方部隊護衛隊が編成され、キスカ周辺の敵潜掃討と艦船の護衛警戒を行うことになった。護衛隊各艦はキスカ湾に集結、まず第二次輸送部隊のうち「あるぜんちな丸」が「阿武隈」と「電」に護衛されてキスカを離れた。
次に「千代田」は「初春」に護衛され、7月12日にキスカを出発して内地にむかった。キスカ島に配備された甲標的は、基地設備不十分と米軍の爆撃等により、遂に作戦には使用されなかった。
キスカ島に残された「不知火」と「霞」は、前月に撃沈されたタンカーの残骸に隠れて応急修理を行った。7月17日、大本営は大海指第114号により横須賀鎮守府に対し、駆逐艦「長波」をして救難用資材人員の輸送を命じた。派遣されたのは横廠の村田章造（操船大尉）や小林勝二（造船中尉）を中心とする救難隊であり、甲標的関連でキスカ現地にいた桜井清彦（造船大尉）も作業に協力したという。
7月19日、「陽炎」は輸送船を護衛してキスカに到着した。7月20日、第18駆逐隊から除かれ、第15駆逐隊に編入された。また第18駆逐隊は第五艦隊に編入された。
経過 > 帰投 > 霞

7月28日、応急修理により曳航可能状態となった。駆逐艦「雷」（第6駆逐隊）に曳航され、「陽炎」に護衛されてキスカを出発した。曳航速力は8ノット程であったという。8月3日、幌筵島の片岡湾に到着する。霞の曳航担当艦は「雷」から「電」にかわった。「陽炎」は横須賀に帰投し、第二水雷戦隊の指揮下に戻った。8月5日、「電」は「霞」を曳航して片岡湾を出発、石狩湾に移動した。ここで霞曳航任務をタンカー「富士山丸」に引き継ぎ、「電」は主隊と合同すべく行動を開始した。10日、「富士山丸」は「霞」を曳航して石狩湾を発ち、13日に舞鶴に到着した。
8月15日、第18駆逐隊は解隊された。「霞」は第五艦隊付属となる。8月31日、「霞」と「不知火」は戦時編制から除かれる。2隻とも、特別役務駆逐艦に指定された。「霞」が戦線に復帰したのは、1943年（昭和18年）7月以降であった。
経過 > 帰投 > 不知火

「霞」がキスカを離れたあとも、「不知火」は同地に残って修理を続けた。艦体中央部で前部と後部を切断し、1番砲塔と艦橋のある前半部に浮力タンクをつけ、浮砲台にしてキスカ島に残す予定であった。ところが実際に切断したところ、前部分は転覆して沈没した。結局、全長120ｍのうち後部75ｍを曳航して帰投することになった。当初は横須賀海軍工廠での修理を予定したが、最終的に舞鶴海軍工廠での修理に決まった。
応急修理中の8月7日（日本時間8日）、ソロモン諸島ガダルカナル島ではウォッチタワー作戦にともなうガ島攻防戦が勃発（第一次ソロモン海戦）、一方でアリューシャン諸島にも米艦隊が来襲した。アメリカ海軍の重巡2隻とブルックリン級軽巡洋艦3隻を基幹とする第8.6任務群がキスカ島に来襲、艦砲射撃を敢行したが、日本軍の損害は軽微であった。
8月15日、第18駆逐隊は解隊され、「不知火」は第五艦隊付属となった。同日、「電」に曳航され、駆潜艇26号の護衛下でキスカを出発する。20日、片岡湾に到着した。同地で「電」は曳航任務を「神津丸」に引き継いだ。21日、「不知火」は曳航されて同地を出発、小樽経由で9月3日舞鶴に到着した。そして舞鶴工廠で長期の修理と整備に入った。すでに呉鎮守府予備艦となり、31日に特別役務駆逐艦に指定されていた。「不知火」が戦線に復帰したのは、1943年（昭和18年）11月以降であった。
経過 > 帰投 > 海戦時の司令・艦長らのその後

1942年（昭和17年）7月5日の時点で、第18駆逐隊は駆逐隊司令宮坂義登大佐（司令駆逐艦不知火）、不知火駆逐艦長赤澤次壽雄中佐、霞駆逐艦長戸村清中佐、陽炎駆逐艦長有本輝美智中佐、霰駆逐艦長緒方友兄中佐であった。
宮坂司令は短剣で自殺をはかったが、「千代田」に収容されて一命をとりとめた。7月14日付で宮坂大佐は第18駆逐隊司令職を解かれた（7月28日付で呉鎮守府付）。翌1943年（昭和18年）3月20日、宮坂は阿部弘毅少将（第三次ソロモン海戦時、第十一戦隊司令官）、西田正雄大佐（戦艦比叡沈没時艦長）達と共に予備役へ編入、即日召集された。
不知火駆逐艦長の赤澤中佐は、建造中の駆逐艦「涼月」の艤装員長に補職され、竣工と共に同艦初代駆逐艦長となった。1944年（昭和19年）1月10日に涼月艦長を退任したあと、3月20日付で第10駆逐隊司令に補職される。6月8日、司令駆逐艦「風雲」が米ガトー級潜水艦ヘイク (USS Hake, SS-256) に撃沈された時、赤澤も戦死した。
陽炎駆逐艦長の有本中佐は、その後も陽炎艦長としてガダルカナル島の戦いに従事した。1943年（昭和18年）5月8日、第15駆逐隊（親潮、黒潮、陽炎）が機雷によって3隻とも沈没すると、6月1日付で陽炎駆逐艦長の任を解かれた。
霞駆逐艦長の戸村中佐は8月20日付で駆逐艦「満潮」艦長に補職された。その後、駆逐艦谷風艦長や重巡洋艦摩耶副長を経て、1944年（昭和19年）2月15日からは第6駆逐隊司令となる。かつて霞を曳航した駆逐艦「電」が6月11日にアメリカ潜水艦ボーンフィッシュ (USS Bonefish, SS-223) の雷撃で撃沈された時も、第6駆逐隊司令であった。
霰駆逐艦長の緒方中佐は7月31日付で職務を解かれ、第56駆潜隊司令を経て翌年4月より軽巡洋艦「木曾」副長に補職され、キスカ島撤退作戦に参加した。同年10月18日より駆逐艦「秋月」二代目駆逐艦長等を歴任した。
臼井吉見

| 臼井 吉見 |
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 『新選現代日本文学全集 第36巻』（1959年）
誕生:  1905年6月17日  日本・長野県南安曇郡三田村 （現・安曇野市）
死没:   (1987-07-12) 1987年7月12日（82歳没）  日本・東京都杉並区下高井戸
墓地:  八王子市の上川霊園
職業:  小説家、編集者、評論家
最終学歴:  東京帝国大学文学部
代表作:  『安曇野』 『獅子座』
主な受賞歴:  谷崎潤一郎賞（1970年）
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臼井 吉見（うすい よしみ、1905年（明治38年）6月17日 - 1987年（昭和62年）7月12日）は、日本の編集者、評論家、小説家、日本藝術院会員。息子は映像作家の臼井高瀬。
来歴・人物

長野県南安曇郡三田村（現・安曇野市）に、父貞吉・母きちの次男として生まれる。旧制松本中学（現・長野県松本深志高等学校）、旧制松本高校（現・信州大学）文科甲類を経て、1929年東京帝国大学文学部卒業。松本中学での同級生に筑摩書房の創業者となる古田晁、俳優・演劇評論家の松本克平がいる。
旧制伊那中学（現・長野県伊那北高等学校）、松本女子師範学校などで教員を務めた後、上京して東京女子大学でも教え、さらに1946年に創刊した筑摩書房の総合雑誌『展望』編集長を務め、文芸評論家としても活躍した。
編集者として、筑摩書房初の大型総合全集『現代日本文学全集』全九七巻+別巻二（1953 - 59年）を手掛け、倒産の危機から社を救うこととなった。他に『日本文学全集』『現代教養全集』などを編集し、特に1965年から四半世紀がかりで完結した『明治文学全集』全九九巻+別巻一の編集チームの中心としても活躍した（実態としては、ほとんど単独で編集作業を楽しんだ）。。
1956年『近代文学論争』で芸術選奨文部大臣賞を受賞した。1964年から代表作となる大河小説「安曇野」の執筆を始め、1974年に完結し、谷崎潤一郎賞を受賞した。1975年日本藝術院会員。
1977年『展望』5月号に掲載した『事故のてんまつ』（まもなく単行本化）は、川端康成の孤独な生い立ちから自殺までの背景を描いた作品で、川端家が抗議し、販売差止め仮処分の民事訴訟が提起された。結局、臼井が謝罪し和解が成立、単行本は絶版となった。
1987年7月12日、急性心不全のため東京都杉並区下高井戸の病院で死去。
NHKのクイズ番組『それは私です』に、解答者として出演していたこともある。
安曇野市役所堀金支所に隣接する堀金中央公園に臼井吉見文学館がある。
著書

『近代文学論争』（筑摩書房、1956年）
増訂版『近代文学論争』（上下、筑摩叢書 1979年）
『人間と文学』（筑摩書房 1957年）
『あたりまえのこと』（新潮社 1957年）
『どんぐりのへた　随想集』（筑摩書房、1957年）
『15年目のエンマ帖』（中央公論社、1961年）
『小説の味わい方』（新潮社、1962年、新潮文庫 1967年）
『むくどり通信 東南アジア・中近東の旅』（筑摩書房 1962年）
『人と企業 成長会社の異色経営者論』（中央公論社 1963年）
『大正文学史』（筑摩叢書 1963年）
『安曇野』（全5巻、筑摩書房、1965年-1974年、ちくま文庫 1987年）
『臼井吉見評論集〜戦後』（全12巻、筑摩書房、1965年-1966年）
『蛙のうた〜ある編集者の回想』（筑摩書房、1965年）
『人間の確かめ』（文藝春秋 1968年）
『一つの季節』（筑摩書房 1975年）小説
『田螺のつぶやき』（文藝春秋、1975年）
『教育の心』（毎日新聞社、1976年）
『日本語の周辺』（毎日新聞社 1976年、旺文社文庫 1982年）
『肖像八つ』（筑摩書房、1976年）
『残雪抄』（筑摩書房 1976年）
『ものいわぬ壷の話』（筑摩書房、1976年）
『展望  或る編集者の戦後』（創世記 1977年）
『作家論控え帳』（筑摩書房、1977年）
『事故のてんまつ』（筑摩書房、1977年）
『ほたるぶくろ』（筑摩書房、1977年）
『文芸雑談』（筑摩書房、1978年）
『炉ばた談義』（筑摩書房 1978年）
『自分をつくる』（筑摩書房〈ちくまぶっくす〉 1979年、ちくま文庫 1986年）
『獅子座』（全5冊、筑摩書房、1979年-1981年）
『草刈鎌』（筑摩書房、1980年）
『臼井吉見集 』（全5巻、筑摩書房、1985年）
1 展望 1946-51、戦後文学論議
2 蛙のうた、わが先行者・同行者
3 戦後という時代、わが安曇野
4 私の教育論議、本とつきあう
5 小説の味わい方、古典のおもしろさ
著書 > 主な編著

『宮本百合子研究』（津人書房 1948年）
『大学生 この考える葦』（河盛好蔵共編 潮文社 1958年）
『太宰治読本 その生涯と作品』（学習研究社 1959年）
『安保・1960』（筑摩書房 1969年）
『そのひと ある出版者の肖像』（径書房、1980年）。古田晁の回想記
アンナ・シュウェル『黒馬ものがたり』（筑摩書房、1955年）。児童向け再話
『明治文学全集98・99　明治文学回顧録集』（筑摩書房、1980年）
著書 > 主な編集

戦後十年名作選集 （1955年）
現代教養全集 （1956年-1960年）
現代の教養 （1966年-1967年）
柳田國男回想 （筑摩書房 1972年）
碌山荻原守衛全作品集 （1975年）
土とふるさとの文学全集 （1976年）
著書 > 校歌

安曇野市立堀金中学校
信州大学教育学部附属松本小学校
長野県松本市立島内小学校
著書 > 評伝

加藤勝代『わが心の出版人 角川源義・古田晁・臼井吉見』 河出書房新社 1988
下条じゅん子『臼井吉見「安曇野を抱えて」我がふるさとの文学者』 近代文芸社  1989
柏原成光『友 臼井吉見と古田晁と 出版に情熱を燃やした生涯』 紅書房 2013
関連人物

唐木順三
岡本敏子 - 東京女子大学での教え子。
臼井吉見文学館（長野県安曇野市）
セブンカード・スタッド

セブンカード・スタッド（英: 7-card stud）とは、スタッド・ポーカー（手札の一部を公開して行うポーカー）の一種。
ルール概要

以下の各々のラウンドでベットが行われ、フォールドしたプレイヤーにはカードは配られない。
ディーラーは各プレイヤーに、裏向きで2枚、表向きで1枚ずつカードを配る。サード・ストリートという。
表向きで1枚配る。フォース・ストリートという。
表向きで1枚配る。フィフス・ストリートという。
表向きで1枚配る。シックス・ストリート、またはターンという。
裏向きで1枚配る。セブンス・ストリート、またはリバーという。
残った人が手札の役を公開する（ショーダウン）。
フォールドしなかったプレイヤーに配られた7枚のカードから5枚を選び、ポーカーの役を作る。この役の強弱で勝者が決定する。
詳細ルール

最初に参加料としてアンティを払う。
賭け始める順番は、最初のベットラウンドでは、公開されている札の役が一番弱いプレイヤーから時計回りにはじめる。このときに、同じカードのランクのときは、スートを比較する。スートで強弱は、弱い順から、クラブ、ダイヤ、ハート、スペードである。一番弱いカードを公開しているプレイヤーが、初期ベット「ブリング・イン」か「コンプリート」を選択する。
2回目以降のベットラウンドでは、逆に、公開されている札の役が一番強い人からはじめる。強さが同じになった場合は、時計回りに、ディーラーの近いプレイヤーから始める。
途中でカードの枚数が足りなくなる場合は、各プレイヤーに1枚ずつ配らずに、全員に共通のカードとして中央に1枚オープンしそれを使う。
その他

テキサス・ホールデムが広まる1970年代までは世界中で最もよく行われるポーカーの一つだった。現在でもアメリカ合衆国において、ホームゲームやアメリカ東部のカジノではよく遊ばれている。
セブンカード・スタッドでも、ハイローポーカーがプレイされるため、ローポーカーを含まないものはセブンカード・スタッド・ハイ、ハイローポーカーの場合はセブンカード・スタッド・ハイローと示される。
ローポーカー（A-5）のみのセブンカード・スタッドをラズと呼ぶ。
カフェファラオ

カフェファラオ（欧字名:Cafe Pharoah、2017年3月3日 - ）は、アメリカ生産、日本調教の競走馬。主な勝ち鞍は2021年・2022年のフェブラリーステークス連覇、2022年のマイルチャンピオンシップ南部杯。
馬名の意味は、冠名＋父名より。2022年のJRA賞最優秀ダートホースである。
戦績 > 2歳（2019年）

12月4日の2歳新馬戦（中山・ダート1800m）でライアン・ムーア鞍上にデビュー。スタートから先手を奪い、直線に向くと後続との差をみるみる広げ、のちの兵庫チャンピオンシップ勝ち馬バーナードループに10馬身差をつけ圧勝。デビュー勝ちを果たした。
戦績 > 3歳（2020年）

次走のヒヤシンスステークスでも1番人気に推される。レース本番はスタートで出遅れたものの、道中外から進出し残り200mで先頭に立つと、最後は追い込んだタガノビューティーを1馬身1/4差で抑え切ってデビュー2連勝とした。
ヒヤシンスS
ヒヤシンスS表彰式
重賞初挑戦となったユニコーンステークスでは同じく2戦2勝のレッチェバロック等が集まったが、1番人気に推された。レースでは3コーナーまでに2番手に進出すると、直線では後続を突き放し2着デュードヴァンに5馬身差のレースレコードで圧勝。デビュー3連勝で重賞初制覇を果たした。その後のジャパンダートダービーでは単勝1.1倍と圧倒的1番人気に推されたが7着となり、デビューからの連勝は3でストップとなった。
秋はクリストフ・ルメールとのコンビでシリウスステークスから始動し、1番人気の支持に応えて快勝。その後チャンピオンズカップに参戦し、国内無敗のクリソベリルに次ぐ2番人気に推されたが、中団追走から直線で伸び切れず6着に敗れた。
戦績 > 4歳（2021年）

古馬初戦にはフェブラリーステークスを選択。前年のチャンピオンズカップを制したチュウワウィザードは海外へ遠征し、クリソベリルは故障、ゴールドドリームの引退など確固たる実績馬不在の中で1番人気に推されると、レースでは道中5番手を追走。3コーナー手前から進出を開始すると、直線ではワイドファラオ、エアアルマスら先行馬を交わし、最後は外から猛追してきたエアスピネルを3/4馬身差で凌ぎきって優勝、GI初制覇を果たした。勝ちタイム1分34秒4は同レース史上2位、良馬場では史上最速タイムという高速決着となり、鞍上のルメールは前年のモズアスコットに続く同レース連覇、父アメリカンファラオは産駒初の国際ダートG1制覇を果たした。また、史上4頭目の関東馬による同レース勝利となった。
次走はかしわ記念を選択。2.1倍の1番人気に推されたが道中中団からレースを進め進めたが直線伸びを欠き5着に終わる。鞍上のルメールは「深い砂でスタートから、あまり進まなかったです。1.2コーナで良いポジションを取れたけど、3コーナー手前から忙しくなりました。きついコーナーがあまり合わないです」と振り返った。
その後は函館記念に出走、10戦目にして初めての芝に挑戦した。トップハンデの58.5㎏で初芝ながら1番人気に推されたが9着に敗れた。
4か月半ぶりとなったチャンピオンズカップはブリンカーを着用して挑んだが中団やや後方から伸びず11着に終わった。
戦績 > 5歳（2022年）

この年もフェブラリーステークスから始動。ここまで主戦騎手を務めたルメールがテオレーマに騎乗するため、新たに福永祐一を鞍上に迎えた。道中では4番手につけ、4コーナー終りから加速。直線でソダシやテイエムサウスダンを交わし、2着のサウスダンに2馬身半差をつけ1分33秒8のレースレコードでゴール。コパノリッキー以来7年ぶりとなるフェブラリーステークス連覇を果たした。
続いて、函館記念以来二度目の芝レースへの挑戦となる安田記念に出走。10番人気に支持され、17着に敗れた。
夏の休養を挟み、秋初戦はマイルチャンピオンシップ南部杯に出走。逃げるヘリオスを3番手から追走し、ゴールでハナ差捉えて勝利。初のフェブラリーステークス以外となるG1級競走3勝目を上げた。また鞍上の福永にとっては騎手として最後のGI級競走制覇となった。
2022年フェブラリーS表彰式
戦績 > 6歳（2023年）

初戦は初の海外遠征としてサウジアラビアへ遠征し、ジョアン・モレイラを鞍上に迎えサウジカップに出走し3着の後、アラブ首長国連邦のドバイへ転戦しドバイワールドカップでは12着となった。帰国後は安田記念に浜中俊が騎乗して12着の後、連覇をかけて出走したマイルチャンピオンシップ南部杯は地元・岩手所属の高松亮が騎乗し5着と敗れた。この南部杯が現役最終戦となり、同年11月に現役引退が決定、11月24日付でJRAの競走馬登録を抹消された。引退後は北海道新ひだか町のアロースタッドで種牡馬として供用される。初年度の種付け料は150万円。
競走成績

以下の内容は、JBISサーチ、netkeiba.com、サカブジョッキークラブ、Racing Post、エミレーツ競馬協会およびTotal Performance Dataの情報に基づく。
| 競走日 | 競馬場 | 競走名 | 格 | 距離（馬場） | 頭 数 | 枠 番 | 馬 番 | オッズ （人気） | 着順 | タイム （上り3F） | 着差 | 騎手 | 斤量 [kg] | 1着馬（2着馬） | 馬体重 [kg] |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019.12.14 | 中山 | 2歳新馬 |  | ダ1800m（良） | 14 | 1 | 1 | 002.00（1人） | 01着 | R1:54.7（37.3） | -1.6 | 0R.ムーア | 55 | （バーナードループ） | 506 |
| 2020.02.23 | 東京 | ヒヤシンスS | L | ダ1600m（良） | 14 | 3 | 3 | 002.10（1人） | 01着 | R1:37.7（35.2） | -0.2 | 0M.デムーロ | 56 | （タガノビューティー） | 504 |
| 0000.06.21 | 東京 | ユニコーンS | GIII | ダ1600m（稍） | 16 | 8 | 16 | 002.00（1人） | 01着 | R1:34.9（36.4） | -0.8 | 0D.レーン | 56 | （デュードヴァン） | 512 |
| 0000.07.08 | 大井 | JDダービー | JpnI | ダ2000m（重） | 13 | 2 | 2 | 001.10（1人） | 07着 | R2:08.4（41.8） | -2.5 | 0D.レーン | 56 | ダノンファラオ | 508 |
| 0000.10.03 | 中京 | シリウスS | GIII | ダ1900m（良） | 16 | 8 | 15 | 001.70（1人） | 01着 | R1:57.8（36.9） | -0.1 | 0C.ルメール | 54 | （サクラアリュール） | 510 |
| 0000.12.06 | 中京 | チャンピオンズC | GI | ダ1800m（良） | 16 | 4 | 7 | 006.00（2人） | 06着 | R1:50.2（37.1） | -0.9 | 0C.ルメール | 56 | チュウワウィザード | 504 |
| 2021.02.21 | 東京 | フェブラリーS | GI | ダ1600m（良） | 16 | 2 | 3 | 003.30（1人） | 01着 | R1:34.4（35.6） | -0.1 | 0C.ルメール | 57 | （エアスピネル） | 514 |
| 0000.05.05 | 船橋 | かしわ記念 | JpnI | ダ1600m（稍） | 12 | 3 | 5 | 002.10（1人） | 05着 | R1:40.4（39.7） | -1.1 | 0C.ルメール | 57 | カジノフォンテン | 518 |
| 0000.07.18 | 函館 | 函館記念 | GIII | 芝2000m（良） | 16 | 1 | 1 | 004.10（1人） | 09着 | R1:59.4（35.8） | -0.7 | 0C.ルメール | 58.5 | トーセンスーリヤ | 524 |
| 0000.12.05 | 中京 | チャンピオンズC | GI | ダ1800m（良） | 16 | 8 | 16 | 009.60（4人） | 11着 | R1:51.7（37.4） | -2.0 | 0C.ルメール | 57 | テーオーケインズ | 520 |
| 2022.02.20 | 東京 | フェブラリーS | GI | ダ1600m（重） | 16 | 3 | 6 | 005.10（2人） | 01着 | R1:33.8（34.3） | -0.4 | 0福永祐一 | 57 | （テイエムサウスダン） | 526 |
| 0000.06.05 | 東京 | 安田記念 | GI | 芝1600m（良） | 18 | 1 | 1 | 021.6（10人） | 17着 | R1:33.3（34.4） | -1.0 | 0福永祐一 | 58 | ソングライン | 524 |
| 0000.10.10 | 盛岡 | MCS南部杯 | JpnI | ダ1600m（不） | 16 | 2 | 4 | 002.80（1人） | 01着 | R1:34.6（36.8） | -0.0 | 0福永祐一 | 57 | （ヘリオス） | 523 |
| 2023.02.25 | KAA | サウジC | G1 | ダ1800m（Fs） | 13 | 13 | 1 | 017.00（6人） | 03着 | R1:51.07 | -0.27 | 0J.モレイラ | 57 | Panthalassa | 計不 |
| 0000.03.25 | メイダン | ドバイWC | G1 | ダ2000m（Fs） | 15 | 10 | 3 | 029.00（9人） | 12着 | R2:13.74（48.54） | -10.49 | 0J.モレイラ | 57 | Ushba Tesoro | 計不 |
| 0000.06.04 | 東京 | 安田記念 | GI | 芝1600m（良） | 18 | 8 | 16 | 226.1（18人） | 12着 | R1:32.3（34.4） | -0.9 | 0浜中俊 | 58 | ソングライン | 526 |
| 0000.10.09 | 盛岡 | MCS南部杯 | JpnI | ダ1600m（稍） | 14 | 2 | 2 | 003.80（2人） | 05着 | R1:36.0（36.4） | -2.2 | 0高松亮 | 57 | レモンポップ | 522 |
タイム欄のRはレコード勝ちを表す
海外の競走の「枠番」欄にはゲート番を記載
サウジアラビアのオッズ・人気は現地主催者発表のもの（日本式のオッズ表記とした）
血統表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| カフェファラオの血統 | カフェファラオの血統 | カフェファラオの血統 | （血統表の出典） | （血統表の出典） |
| 父系 | ファピアノ系  | ファピアノ系  | ファピアノ系  |  |
| 父 American Pharoah 2012 鹿毛 | 父の父Pioneerof the Nile 2006 黒鹿毛 | *エンパイアメーカー | Unbridled | Unbridled |
| 父 American Pharoah 2012 鹿毛 | 父の父Pioneerof the Nile 2006 黒鹿毛 | *エンパイアメーカー | Toussaud | Toussaud |
| 父 American Pharoah 2012 鹿毛 | 父の父Pioneerof the Nile 2006 黒鹿毛 | Star of Goshen | Lord At War | Lord At War |
| 父 American Pharoah 2012 鹿毛 | 父の父Pioneerof the Nile 2006 黒鹿毛 | Star of Goshen | Castle Eight | Castle Eight |
| 父 American Pharoah 2012 鹿毛 | 父の母Littleprincessemma 2006 栗毛 | Yankee Gentleman | Storm Cat | Storm Cat |
| 父 American Pharoah 2012 鹿毛 | 父の母Littleprincessemma 2006 栗毛 | Yankee Gentleman | Key Phrase | Key Phrase |
| 父 American Pharoah 2012 鹿毛 | 父の母Littleprincessemma 2006 栗毛 | Exclusive Rosette | Ecliptical | Ecliptical |
| 父 American Pharoah 2012 鹿毛 | 父の母Littleprincessemma 2006 栗毛 | Exclusive Rosette | Zetta Jet | Zetta Jet |
| 母 Mary's Follies 2006 鹿毛 | 母の父More Than Ready 1997 黒鹿毛 | *サザンヘイロー | Halo | Halo |
| 母 Mary's Follies 2006 鹿毛 | 母の父More Than Ready 1997 黒鹿毛 | *サザンヘイロー | Northern Sea | Northern Sea |
| 母 Mary's Follies 2006 鹿毛 | 母の父More Than Ready 1997 黒鹿毛 | Woodman's Girl | Woodman | Woodman |
| 母 Mary's Follies 2006 鹿毛 | 母の父More Than Ready 1997 黒鹿毛 | Woodman's Girl | Becky Be Good | Becky Be Good |
| 母 Mary's Follies 2006 鹿毛 | 母の母Catch the Queen 1999 鹿毛 | Miswaki | Mr. Prospector | Mr. Prospector |
| 母 Mary's Follies 2006 鹿毛 | 母の母Catch the Queen 1999 鹿毛 | Miswaki | Hopespringseternal | Hopespringseternal |
| 母 Mary's Follies 2006 鹿毛 | 母の母Catch the Queen 1999 鹿毛 | Wave to the Queen | Wavering Monarch | Wavering Monarch |
| 母 Mary's Follies 2006 鹿毛 | 母の母Catch the Queen 1999 鹿毛 | Wave to the Queen | Blue Ankle | Blue Ankle |
| 母系(F-No.) | (FN:1-k) | (FN:1-k) | (FN:1-k) |  |
| 5代内の近親交配 | Mr. Prospector 5･4（母内） | Mr. Prospector 5･4（母内） | Mr. Prospector 5･4（母内） |  |
出典: ↑    ↑    ↑    ↑   
父アメリカンファラオはアメリカ産馬。現役時代はアメリカクラシック三冠などGI8勝含む9勝を挙げた。
母Mary's Folliesもアメリカ産馬で、現役時代ミセズリヴィアステークス(GII)など重賞2勝、計4勝を挙げた。
半兄にトランシルヴァニアステークス(GIII)など重賞2勝のNight Prowler、半姉にメイトリアークステークスなどGI4勝を含む重賞8勝のRegal Gloryがいる。
シャトル・ハイウェイライン

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 航路休止後も残っていた久里浜支店（2009年4月3日）
種類:  株式会社
略称:  SHL
本社所在地:   日本 〒238-0005 神奈川県横須賀市新港町10
設立:  1999年12月3日
業種:  海運業
事業内容:  一般旅客定期航路事業
代表者:  高宮信夫
資本金:  5億7950万円
売上高:  31億7300万円（2006年）
従業員数:  95名
決算期:  3月
特記事項：2007年9月3日破産手続開始を申し立て
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株式会社シャトル・ハイウェイライン（英: Shuttle Highway Line）は、かつて神奈川県横須賀市新港町に本社を置いていた海運会社。神奈川県の久里浜港と大分県の大分港（大在地区）を結ぶフェリーを運航していた。
概要

1997年に発足したシーライン21輸送企画委員会を母体として、1999年12月に設立された。ニッポー物流サービスなど九州地区の中堅陸運会社が中心となり、関東地区と九州地区の海運・陸運・建設業者が出資、他に北九州市の日本磁力選鉱や、京浜急行電鉄、横須賀市なども出資、株主として名を連ねていた。社長の高宮信夫はじめ、幹部社員に商船三井出身者が多かったが、同社との関係はなかった。
2000年10月に横須賀 - 大分間の一般旅客定期航路事業の免許を取得、2002年の運航開始を予定していたが、使用船舶の確保が難航により就航は遅れ、2004年4月17日となった。当初は運輸施設整備事業団の共有建造制度を利用して、佐世保重工業にて速力30ノット・車両積載数12メートルシャーシ180台乗用車50台・旅客定員90人の一隻約65億円の新造高速フェリー2隻を建造し、横須賀と大分と17時間半で結ぶ計画であったが、特殊法人改革による予算削減の影響で、新造船の建造計画は頓挫した。その後、九越フェリーが保有していたれいんぼうべる・れいんぼうらぶの購入または傭船を検討したが、交渉がまとまらず再び頓挫、両船は他社へ売却された。最終的に、引退後に長崎港で係船されていた商船三井フェリーの中古船2隻を、長崎市の船舶保有会社ハヤシマリンカンパニーから購入したが、航海時間は当初目標より4時間遅い21時間半となった。
運航ダイヤは長距離トラックの利用に最適な設定とされ、旅客に関しては重点が置かれていなかった。船舶購入の目処が立たないうちから「就航予定」を謳いセールスをかけたが、就航延期が続いたことから、当初は固定荷主がなかなか付かず、業績が伸び悩んだ。株主であり「シャトル荷主協同組合」を結成していた各社も総じて本航路の利用には消極的であった。就航開始から数ヶ月は一便にトラック数台ということが普通で、貨物・旅客ともに乗船ゼロというケースさえあった。更に横須賀・大分両港とも高速道路から離れており、特に大分は当時東九州自動車道が建設途中だったため北九州方面からの荷主に敬遠される一因となった。
2005年3月期は年商38億円を見込んでいたが、就航の遅れによる営業不足、マリンエキスプレスの京浜航路との競合により、年商は12億円に留まった。
2006年3月期はマリンエキスプレスの航路休止により年商は回復したものの、原油価格の高騰の影響で連続赤字を計上、累積損失が増大、約42億900万円の債務超過に陥った。2005年度はETCコーポレートカードのサービス開始によるトラックの長距離陸送の増加も不振の一因となった。株主からの再三の増資、金融機関への返済延長の要請により凌いでいたが、原油価格高騰の進行により資金繰りが圧迫され、2007年9月3日に横浜地方裁判所横須賀支部に破産手続開始を申し立て倒産した。負債総額は約74億5000万円であった。
就航から運航停止まで約3年半という短さで、運航開始よりもかなり前から大分市内の消火栓標識に広告を出すなどしていたが、地元でさえその存在を知る人がほとんどいないほど影の薄い存在に終わってしまった。
その後横須賀港からの長距離フェリー航路としては東京九州フェリーが2021年に新門司までの航路を新港埠頭を拠点に就航させている。
沿革

1999年（平成11年）12月3日 - 会社設立。
2000年（平成12年）
8月10日 - 横須賀-大分間の航路計画を発表。
11月 - 横須賀-大分間の一般旅客航路事業認可を取得。
2001年（平成13年）
5月25日 - 運輸施設整備事業団に1隻の共有船建造を申請。
8月10日 - 運輸施設整備事業団への共有船建造申請を取り下げる。
2002年（平成14年）6月6日 - 船舶確保の難航から事業計画の変更を関東運輸局に申請。
2004年（平成16年）
1月26日 - 3月からの航路開設を発表。
2月13日 - 関東運輸局が事業変更認可申請を受理。
4月12日 - 安全確認審査合格を条件に事業計画変更を認可。
4月16日 - 安全確認審査を終了。
4月17日 - 運航開始。
2005年（平成17年）10月 - 燃料油価格変動調整金を導入。
2007年（平成19年）9月3日 - 横浜地方裁判所横須賀支部に自己破産を申請し事業停止。申請時点に於ける負債総額は約74億5,000万円。
航路

横須賀港（久里浜港） - 大分港（大在地区）（1日に上下各1便、日曜日は運休）
久里浜支店は2018年現在、横須賀新港埠頭久里浜港事務所として使用。
大分支店は運輸会社「株式会社北大」の施設の一部として使用。
船舶

商船三井フェリーの中古船2隻を購入して就航した。もともと船齢が15年を超える老朽船であるうえ、余裕のない運航ダイヤが災いして機関トラブルを起こしやすく、欠航や大幅な遅延が頻発していた。
しゃとる おおいた
しゃとる よこすか
ギャルゲーマーに褒められたい

| ギャルゲーマーに褒められたい |
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ジャンル: ラブコメディ
漫画
作者: げしゅまろ
出版社: KADOKAWA
掲載サイト: Twitter、コミックNewtype
レーベル: 角川コミックス・エース
発表期間: 2020年12月16日 -
巻数: 既刊4巻（2024年5月現在）
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画
ポータル: 漫画
『ギャルゲーマーに褒められたい』（ギャルゲーマーにほめられたい）は、げしゅまろによる日本の漫画作品。2020年12月16日から作者のTwitterアカウントで連載され、2021年11月19日より『コミックNewtype』（KADOKAWA）に移籍して連載されている。
登場人物

声はボイスコミックの声優。
書誌情報

げしゅまろ 『ギャルゲーマーに褒められたい』 KADOKAWA〈角川コミックス・エース〉、既刊4巻（2024年5月10日現在）
2022年1月8日発売、ISBN 978-4-04-111905-1
2022年9月9日発売、ISBN 978-4-04-112695-0
2023年6月9日発売、ISBN 978-4-04-113833-5
2024年5月10日発売、ISBN 978-4-04-115093-1
紅葉坂 (横浜市)

東横線跡の遊歩道より紅葉坂を見る
坂の頂上、青少年センター前からみなとみらい方面を望む
紅葉坂（もみじざか）は、山下長津田線（桜川新道）紅葉橋交差点を坂下の起点とし、そこから横浜駅根岸道路戸部1丁目交差点の方向に上っていく坂。
全長およそ340mの、一直線で比較的急な坂である。以前は美しい石畳の坂道で、波紋状の模様が美しい石畳が特徴だったが、2006年に改修されて石畳ではなくなった。1872年に沿道にカエデが植樹され、「紅葉坂」と命名された。起点の紅葉橋交差点は横浜ランドマークタワーから西側に約300m進んだ場所にあり、横浜みなとみらい21のビル群などが間近に見られる絶景ポイントである。[要出典]
地理

紅葉坂はちょうど横浜市西区宮崎町と紅葉ケ丘の境界に位置する。この付近は横浜開港以来、今日まで重要な史跡や文化施設、公園が存在する貴重な場所である。
斜面の低い位置にあり、南北（南南東-北北西）に細長く伸びた形状である花咲町は、紅葉坂によって中区側の1〜3丁目と西区側の4〜7丁目が分かれている。
近隣施設

神奈川婦人会館 (紅葉ケ丘2)
神奈川県立青少年センター（紅葉ケ丘9-1）…神奈川奉行所が置かれていた場所。
神奈川県立図書館（紅葉ケ丘9-2）…県内有数の図書館である。
神奈川県立音楽堂（紅葉ケ丘9-2）…県立図書館に隣接するコンサートホール。
横浜能楽堂（紅葉ケ丘27-2）
横浜市教育会館 (紅葉ケ丘53) …横浜銀蠅がデビューライブを行った。
掃部山公園（紅葉ケ丘57）…井伊直弼像がある。
日本基督教団紅葉坂教会 (宮崎町1)
紅葉ケ丘公園 (宮崎町55)
横浜ベイサイドユースホステル (宮崎町56) : 2011年3月13日に閉館。
伊勢山皇大神宮（宮崎町64）…天照大御神を祀る横浜最大の神社で、紅葉坂から表参道が延びる。隣地にはかつて横浜御用邸があった。
伊勢山ヒルズ（宮前町58）…ホテル開洋亭跡地にオープンした結婚式場。
横濱紅葉坂レジデンス (花咲町4丁目) …分譲マンション。かつて花咲団地があった。
関連文学作品

有川浩の小説『キャロリング』：月島から桜木町に来た折原柊子が田所航平に紅葉坂を紹介する。
有島武郎の小説『或る女』：佐々城信子をモデルにした早月葉子は、シアトルから戻った後、新松旅館に逗留していた。
小池真理子の小説『浪漫的恋愛』(『月狂い』): 『月狂い』の作者葛城瑞穂 (倉田稔) の一人息子で著作権継承者である倉田柊介 (シュウスケ)の建築事務所がある。
島本久恵の自伝的長編『長流』
長谷川伸 の自伝随筆『ある市井の徒』
眉月じゅんの漫画恋は雨上がりのようにの主人公・橘あきらの自宅がある。
夢野久作の短編小説集『少女地獄』の「何んでも無い」の主人公・臼杵利平の自宅がある。
吉屋信子の小説『あの道この道』 (『乳姉妹』の原作)。
1874年（明治7年）の横浜における金星の太陽面通過観測を記念して建てられた「金星太陽面経過観測記念碑」
神奈川県立青少年センター入口付近。
Forza Motorsport 3

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ジャンル:  ドライビングシミュレーター
対応機種:  Xbox 360
開発元:  Turn 10 マイクロソフトゲームスタジオ
発売元:  マイクロソフト株式会社
人数:  オフラインプレイヤー数: 1-2 オンラインプレイヤー数: 2-8
メディア:  DVD-DL2枚 うち1枚はゲーム中で使用できる車両データのみ収録。使用するためにはハードディスクかUSBメモリーが必須。
発売日:   2009/10/22  2010/11/11(UE)  2009/10/27  2009/10/23  2009/10/23
対象年齢:  CERO：A（全年齢対象） (日本) ESRB:E(Everyone) (北米) USK：0 (ドイツ)
デバイス:  Xbox 360 ワイヤレス レーシング ホイール
売上本数:  初週約3万本
テンプレートを表示
『Forza Motorsport 3』（フォルツァ モータースポーツ 3）はマイクロソフトから発売されているXbox 360用レーシングシミュレータゲーム。Forza 3と略される。Xbox 360 で発売された Forza Motorsport 2の続編。
概要

国内外50以上の自動車メーカーから400車種以上が登場するほか、100種類以上のサーキットやストリートコースが収録される。前作と比べ、ポリゴン数が10倍に向上した。また、すべての車種にコックピットビューが搭載される。物理演算に関しては、『Forza 2』までのダメージ表現に横転処理が追加された。
収録車種及びコースの増加などに伴い、ディスク1枚では収まらなくなってしまったため、一部の車などを2枚目のディスクに追加データとして収録し、ゲーム開始時にハードディスクにインストールする形となっている。またこの他に、架空コース2つやクラシックカー10台を追加するDLCカードが同梱されているが、このDLCに収録されたアイテムは2010年3月に各400マイクロソフトポイント（MSP）で一般配信が開始された（車10台のパックと2つのコースの計3アイテムを個別に購入という形となっている）。
限定版ではこの他に、10種類の車を追加(元の収録車種の別ペイント版5種類と、新規車種5種類の計10種類。新規車種5種類のみのバージョン「VIPカーパック」は2010年3月に800MSPでの一般配信が開始され、2010年3月分の売り上げの一部が大地震の被害を受けたハイチに対する支援のために寄付された)するコードが記載されたDLCカードと、特製のUSBメモリ及びキーホルダーが同梱されている。この他ダッシュボード用のプレミアムテーマも用意されていたが、同梱のコードではテーマをダウンロードできず別途Webマーケットプレースからダウンロードの予約を入れて本体にダウンロードする形となった。また限定版特典のコードの利用もしくはVIPカーパックの購入により、不定期にTurn10からペイントの施された車がギフトとして送られてくることがある。
この他、店舗によっては、購入特典として限定版とは別のスペシャルペイントカーのDLCコードが配布された。アメリカではショップによって異なる5種類が用意され、他の地域でもAudi R8 5.2 FSI quattroのスペシャルペイントが用意されている。
また、イギリスの自動車番組『トップ・ギア』との間で長期的パートナーシップを組んでいて、様々な企画をおこなっている。2010年に発売された『Forza Motorsport 3 Ultimate Edition』では、それまでに配信されたダウンロードコンテンツのうちVIPカーパックを除くカーパック9個および3コースを収録する他に、『トップ・ギア』のスペシャル映像や特典カーパック&プレミアムテーマのコードを同梱している。