stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
モーターウェイ

モーターウェイ（英語: motorway）とは、イギリス、アイルランド、ニュージーランドなどの国々で高速道路を指す言葉。
イギリスの高速道路
アイルランドの高速道路（英語版）
ニュージーランドの高速道路
モーターサイクルクラブ

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: 「原付 ツーリングクラブ モナミ」あるいは「RGツーリングクラブ」とは異なります。
モーターサイクルクラブ（通称：MC）は、ハーレーダビッドソンのサイクルクラブの総称。
一例としてDRMC、WILD BUZZ M.C、Rising Sons MC などがある。
ラジウム顎

The American journal of roentgenology, radium therapy and nuclear medicine (1906)
ラジウム顎またはラジウム性壊死（Radium jaw または Radium necrosis）は、夜光時計の文字盤にラジウムを含有する夜光塗料を塗布する作業に従事していた工員（主に女性が従事し、ラジウム・ガールズとして知られる）の間で発生した職業病であり、摂取したラジウムが骨吸収されることで生じる顎骨の壊死病変を特徴とする。ラジウムを含有する薬（その多くはいわゆる特許薬（英語版））を使用している者にも生じた。下顎骨および上顎骨の壊死や歯茎からの出血を症状とし、進行すると骨腫瘍や多孔質化による下顎骨の変形を生じる。
症状は黄リンマッチ工場の労働者の間に蔓延していたリン中毒性顎骨壊死と類似する。ラジウム顎が文献に記載されたのは、1924年に歯科医のテオドール・ブルームによるものが最初である。ブルームは文字盤の塗工員に生じる特異な下顎骨の骨髄炎を「ラジウム顎（radium jaw）」と命名した。
さまざまなラジウム含有塗料業者で働く多くの女性工員がブルームの報告した症例と同様の歯および下顎の痛みを訴えたが、1924年に病理学者ハリソン・スタンフォード・マートランドが本症はラジウム含有塗料を摂取したことにより生じるものであると結論した。女性工員は、塗工に使う筆先を唇と舌を使って整えていたため、口に症状が出たものであった。本症は、ラジウム・ガールズが米国ラジウム社を相手取って起こした訴訟の主因であった。
ラジウム含有塗料以外の理由で生じた本症の例として著名なものに、ラジウムを含む特許薬ラディトールを長年に渡り大量に服用していたことが原因で1932年に亡くなったアメリカのゴルファー・実業家のエベン・バイヤーズが挙げられる。バイヤーズの死は大いに人口に膾炙し、放射性偽医療の問題が世間に広く認識されるようになった。ウォール・ストリート・ジャーナルは、1990年8月1日版で「ラジウム水はよく効いた、彼の顎が腐り果てるまで」と題する記事を掲載した。
ヨハン

ヨハン（Johann, ドイツ語発音: ['joːhan]（ヨーハン）, ドイツ語発音: [jo'han]（ヨハン））は、ドイツ系の男子の人名の1つ。聖書の人名のヨハネに由来する。ヨハネス（Johannes）、ハンス（Hans）と同義。
他国の表記では、Johan（オランダ語発音: [jo'han]（ヨハン）、スウェーデン語発音: [ˌjuːan, ˌjuːhan]（ユーアン、ユーハン）、デンマーク語発音: [jʊ'hæn]（ユハン）。また本稿#各国語表記も参照のこと。
主な人物 > 王侯貴族

ヨハン (ゲルリッツ公)
ヨハン (ザクセン王)
ヨハン・フォン・ルクセンブルク - ルクセンブルク伯兼ボヘミア王。「盲目王」と呼ばれる。
ヨハン (ブラウンシュヴァイク＝リューネブルク公)
ヨハン (プファルツ＝ノイマルクト公)
ヨハン (ブランデンブルク＝キュストリン辺境伯)
ヨハン1世 (曖昧さ回避)
ヨハン1世 (バイエルン公)
ヨーハン1世 (リヒテンシュタイン公)
ヨハン2世 (曖昧さ回避)
ヨハン2世 (スウェーデン王) ⇒ ハンス (デンマーク王)
ヨハン2世 (バイエルン公)
ヨーハン2世 (リヒテンシュタイン公)
ヨハン3世 (曖昧さ回避)
ヨハン3世 (スウェーデン王)
ヨハン3世 (ニュルンベルク城伯)
ヨハン3世 (バイエルン公)
ヨハン3世 (ユーリヒ＝クレーフェ＝ベルク公)
ヨハン4世 (バイエルン公)
ヨハン6世 (ナッサウ＝ディレンブルク伯)
ヨハン7世 (ナッサウ＝ジーゲン伯)
ヨハン・マウリッツ (ナッサウ＝ジーゲン侯)
ヨハン・バプティスト・フォン・エスターライヒ - オーストリア帝国の皇族、軍人。ヨハン大公として知られる。
ヨーハン・パリツィーダ - ハプスブルク家の成員。
主な人物 > 学者

ヨハン・ガルトゥング - ノルウェーの政治学者。
ヨハン・ゴットフリート・ガレ - ドイツの天文学者。海王星の発見者。
ヨハン・ゴットリープ・フィヒテ - ドイツの哲学者。
ヨーハン・ゼムラー - ドイツの神学者。
ヨハン・パリサ - オーストリアの天文学者。
ヨハン・バイエル - ドイツの天文学者。
ヨハン・フィッヒァルト - ドイツの法学者。
ヨハン・ベルヌーイ - スイスの数学者。
グレゴール・ヨハン・メンデル - ブリュン（現在のチェコのブルノ）の司祭。植物学の研究においてメンデルの法則を発見する。
主な人物 > 医師

ヨーハン・ヴァイヤー - ネーデルラント、ドイツの医師。
ヨーハン・シュロート - チェコ、オーストリアの自然療法家。
主な人物 > 芸術家、文学者

ヨハン・アドルフ・ハッセ - ドイツの作曲家。
ヨハン・アブラハム・ペーター・シュルツ - ドイツの作曲家。
ヨハン・ヴォルフガング・フォン・ゲーテ - ドイツの詩人。
ヨハン・カスパール・フェルディナント・フィッシャー - ドイツの作曲家。
ヨハン・クリスティアン・バッハ - ドイツの作曲家。ヨハン・ゼバスティアン・バッハの息子。
ヨハン・クリストフ・ペツ - ドイツの作曲家。
ヨハン・シュトラウス - オーストリアの作曲家一家。
ヨハン・シュトラウス1世
ヨハン・シュトラウス2世
ヨハン・シュトラウス3世
ヨハン・セデルクヴィスト - スウェーデンの作曲家。
ヨハン・ゼバスティアン・バッハ - ドイツの作曲家。通常「バッハ」と言えば彼を指す。「大バッハ」とも。
ヨハン・ダーフィト・ハイニヒェン - ドイツの作曲家・音楽理論家。
ヨハン・ツィレンシェク - ドイツの作曲家。
ヨハン・ニコラウス・フォーケル - ドイツの作曲家、音楽学者。
ヨハン・ネポムク・フンメル - ハンガリーの作曲家。
ヨハン・パッヘルベル - ドイツの作曲家。
ヨハン・フィッシャー - ドイツの作曲家。
ヨハン・フィリップ・キルンベルガー - ドイツの作曲家、音楽理論家。
ヨハン・ペーター・ピクシス - ドイツのピアニスト、作曲家。
ヨハン・ヤーコプ・レーヴェ - ドイツの作曲家、オルガニスト。
ヨハン・ヨアヒム・ヴィンケルマン - ドイツの美術史家。
ヨハン・ヨンキント - オランダの画家。
ヨハン・リーヴァ - スウェーデンのミュージシャン。
キム・ヨハン - 韓国の男性アイドルグループ「WEi」のメンバー及び歌手。
主な人物 > スポーツ選手

ヨハン・ヴィクトワール - フランス出身の騎手。
ヨハン・クライフ - オランダの元サッカー選手。
ヨハン・クロンジェ - 南アフリカの陸上競技選手。
ヨハン・ニースケンス - オランダの元サッカー選手。
主な人物 > 架空の人物

ヨハン・アンデルセン - 遊☆戯☆王デュエルモンスターズGXに登場するキャラクター。
ヨハン・カスパール  - 対戦型格闘ゲーム『レイジ・オブ・ザ・ドラゴンズ』の最終ボス。
ヨハン・トリニティ - 機動戦士ガンダム00に登場するガンダムマイスター。
ヨハン・スタール - KILLZONE 3に登場するキャラクター。スタールアームズ社のCEO。
ヨハン・リーベルト - 浦沢直樹の漫画作品およびそれを原作としたテレビアニメ作品『MONSTER』の登場人物。
ヨハン - 神奈幸子の漫画『ロスマリンの伝説』の登場人物。
各国語表記

John（ジョン） - 英語
Jean（ジャン） - フランス語
Juan（フアン） - スペイン語
João（ジョアン） - ポルトガル語
Johannes（ヨハネス、省略形でハンスまたはヨーハン） - ドイツ語
János（ヤーノシュ） - ハンガリー語
Иван（Ivan, イヴァン） - ロシア語
Иоанн（イオアン） - 教会スラヴ語再建音
Giovanni （ジョヴァンニ） - イタリア語
Jan（ヤン） - ポーランド語・チェコ語・オランダ語・デンマーク語
يحيى Yaḥyā' （ヤフヤー） - アラビア語
Հովհաննես（ホヴハンネス） - アルメニア語
요한　(ヨハン) -朝鮮語
高雄駅

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: この項目では、1941年に開業した2代目高雄駅について説明しています。 初代高雄駅については「高雄港駅」をご覧ください。  その他の同名駅については「高雄#駅名」をご覧ください。
| 高雄駅 |
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 コンコース(2018年9月)
 高雄   ガオション/カオシュン  Kaohsiung  
 
所在地:  高雄市三民区港西里建国二路 320号北緯22度38分24秒 東経120度18分10秒﻿ / ﻿北緯22.64000度 東経120.30278度﻿ / 22.64000; 120.30278
所属事業者:  台湾鉄路公司（駅詳細） 高雄捷運股份有限公司(高雄捷運・駅詳細)
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| 高雄駅> 各種表記 |
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繁体字：:  高雄車站
簡体字：:  高雄车站
拼音：:  Gāoxióng Chēzhàn
通用拼音：:  Gāosyóng Chējhàn
注音符号：:  ㄍㄠ ㄒㄩㄥˊ ㄔㄜ ㄓㄢˋ
発音：:  ガオション チャーヂャン
台湾語白話字：:  Ko-hiông Chhia-thâu（車頭）
台湾語発音：:  コーヒョン チャータウ（車頭） コーヒョン チャーツァン（Chhia-chām/車站）
客家語白話字：:  Kô-hiùng Chhâ-theù(車頭) Kô-hiùng Chhâ-cham(車站)
日本語慣用読み：:  たかおえき
英文：:  Kaohsiung Station Kaohsiung Main Station
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高雄駅（ガオションえき／たかおえき）は、台湾高雄市三民区にある、台湾鉄路公司（台鉄）・高雄捷運の駅。
概要

高雄市の中心駅となっている。日本統治時代末期の1940年に建てられた旧駅舎は、台湾高速鉄道や地下鉄の開通に伴い新駅舎の建設が決定した際、その帝冠様式の素晴らしさから保存を望む声が各方面から寄せられ、2002年8月16日、高雄市は移築工事（曳家）を開始。総重量3500トンの駅舎をそのまま台車に乗せ、1日に6m、14日をかけて東南の方向へ82.6m移動させた。その旧駅舎は「高雄願景館/高雄鐵路地下化展示館（中国語版）（高雄鉄道地下化工事資料館）」という資料館に生まれ変わり街のシンボルとなった。なお、旧駅舎は2021年に再度移動されており、将来は新駅舎に結合され、入口として利用される予定である。新駅舎ができるまでは臨時駅舎を使用していた。
地上臨時駅舎時代は歩行者が駅を跨いで行き来するには、当初は月台票（入場券）を購入する方式が適用されていたが、その後正面口（南側、前站）と北口（後站）で無料の通行許可証を改札で受け取る方式に改められ、構外経路の場合は捷運駅出口そば、願景館東側の南華路にある仮設歩道橋（北側は恒豊街、松江街を介して九如二路と繋がっている）まで迂回が必要だった。
概要 > 利用可能な鉄道路線

台湾鉄路公司からは線路名称上は縦貫線 、屏東線、高雄臨港線の3路線が乗り入れる。台北方面からの台鉄対号列車の大半は、この駅が終着であったが、高雄機廠の潮州車両基地への機能移転に伴い、概ね潮州駅まで延伸された。
高雄捷運からは紅線が乗り入れる。同線は駅番号を導入しており、「R11」が割り振られている。
歴史

| 高雄駅旧駅舎 |
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 中華民国 文化資産

登録名称: 高雄火車站
旧称: 高雄驛
その他の呼称: 高雄願景館、鐵路地下化工程展示館
等級: 歴史建築
文化資産登録 公告時期: 2003年2月26日
位置: 高雄市三民区建国二路318号
建設年代: 1941年
詳細登録資料
歴史 > 戦前

1900年（明治33年）11月29日 - 打狗駅が現在の高雄港駅の地に開業。
1920年（大正9年）9月1日 - 打狗駅が高雄駅に改称される。
歴史 > 戦前 > 移転後

1940年 - 三塊厝地区の現在地に新駅舎建設。施工は清水組（清水建設の前身）。
1941年（昭和16年）6月22日 - 新駅を2代目高雄駅、旧駅を高雄港駅と改称し現在に至る。元の高雄駅は高雄港駅に改称。
歴史 > 戦後

1947年3月16日 - 228事件の余波で当駅地下道に逃げ込んだ市民が犠牲となる
1971年10月 - 後站（北口）と第4ホーム供用。
2001年12月17日 - 行政院文化建設委員会（文化部の前身）主催の台湾歴史建築百景10位に選出。
2002年3月28日 - 臨時駅舎使用開始。
2008年3月9日 - 高雄捷運紅線が開業。
2018年
2月8日 - 前站仮駅舎前の市公車転運站を撤去。
6月20日 - 新ホームでの試運転開始
7月26日 - 市捷運局による新ホームの初回審査を条件付きで通過
8月20日 - 台鉄地下ホームが交通部による最終監査を条件付きで通過。数項目の開業前要改善事項がクリアできれば新ホーム供用となる。
9月5日 - 捷運駅が新ホームに移転、稼働開始（1号出口に代わり2号出口が供用）。
9月29日 - 高雄臨港線廃止。
10月14日 - 台鉄地下ホーム供用開始。
2019年2月16日 - 地下駅への進入経路が東側南華路に統一され、後站も使用を終了。
2021年
2月27日 - 中博高架橋撤去開始。
3月8日 - 新駅ビルへのアクセスとなる站西路が開通。
歴史 > 初代駅舎（移動後）

2003年、高雄市政府工務局（中国語版）により『高雄願景館』として再オープン。同年2月26日に初代駅舎を市の歴史建築に指定する公告がなされた。
2013年10月より鉄路改建工程局による地下化工事展示を目的とする『鐵路地下化工程展示館』となる。
2020年8月末を以って高雄願景館は閉鎖され、地下駅地上出入口として再利用するため元の場所に戻されることが発表された。
2021年2月27日深夜に中博陸橋が撤去され、7月26日より1週間かけて北方向へ4.8メートル、西方向への57.86メートル移動を控えた8月22日に移動式典が、移動が完了した9月26日には総統の蔡英文のほか、前市長陳菊、駐日代表で当時の市長謝長廷や日本台湾交流協会の泉裕泰も参加し、「高雄驛起飛座落儀式」が開催された。
2002年の移動時
2021年の復帰時
復帰式典に参列した政界要人ら
歴史 > 新駅舎

高雄駅では2018年秋に台鉄の地下化、および暫定的に3両分のみ開業していた高雄捷運の臨時ホームを6両対応の新ホームへの移行がなされた。
駅の地上部は何度か設計案が練られたが、最終的にデルフト駅（英語版）やスキポール空港のヒルトンホテル、市内衛武営駅前の衛武営国家芸術文化中心 を手掛けたオランダの建築事務所Mecanoo(メカノー)（英語版）に所属する建築家フランシーン・フーベン（英語版）の設計が採用された。2018年10月に地下駅に移転した後、一度油圧で曳き家した以前の駅舎を戻し入口として使われることになっている。
駅構造 > 台湾鉄路

| 台湾鉄路 高雄駅 |
| --- | --- |
 新駅舎
 高雄   ガオション  Kaohsiung  
所在地:  高雄市三民区港西里建国二路318号
所属事業者:  台湾鉄路公司
等級:  特等駅
駅コード:  4400 （旧）185
電報略号:  ㄍㄠ
駅構造:  地下駅
ホーム:  2面4線
乗車人員 -統計年度-:  #利用状況節参照 -人/日（降車客含まず）
乗降人員 -統計年度-:  #利用状況節参照 -人/日
開業年月日:  1941年6月22日
乗入路線 3 路線
所属路線:  ■縦貫線
キロ程:  188.9km（彰化起点） 399.8* km（基隆起点）
 ◄三塊厝 (0.8 km)
所属路線:  ■屏東線
キロ程:  0.0 km（高雄起点）
 (1.6 km) 民族►
所属路線:  ■高雄臨港線（廃止）
キロ程:  13.0 km（高雄港起点）
 ◄機廠 (3.7 km)
備考:  * - キロ程は台中線（山線）経由で計算。
テンプレートを表示
島式ホーム2面4線を有する地下駅。
駅構造 > 台湾鉄路 > のりば > 地下化後

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
地上: 出入口
| 地下 一階 | コンコース層 | コンコース、窓口、自動券売機、改札口、トイレ |

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 地下 三階 | 連絡層 | 乗換コンコース、高雄捷運改札口 |
駅構造 > 台湾鉄路 > のりば > 地下化前

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1-8   9    | 1-3A   3B    | 2012/5/26 | 廃止 |
| 1-8   9    | 1-3A   3B    | ■西部幹線（上り） ■東部幹線直通列車（下り） ■屏東線（下り） ■南廻線直通列車（下り） | 台南・台中・台北方面 台南・台中・台北方面  屏東・潮州・枋寮方面 台東・花蓮方面 |
| 10 | （ホーム無し） | ■調車線 | N/A |
| 11 12 | 4A 4B | ■西部幹線（上り） ■東部幹線直通列車（下り） | 台南・台中・台北方面 宜蘭・花蓮方面 |
| 13 14 | 5A 5B | ■屏東線（下り） | 屏東・潮州・枋寮方面 |
| 13 14 | 5A 5B | ■南廻線直通列車（下り） ■東部幹線直通列車（上り） | 台東・花蓮方面 |
| 15 | （ホーム無し） | ■調車線 | N/A |
地下化工事中の台鉄高雄駅構内（2014年12月）
仮駅舎（ - 2018年）
地下化前の切符売り場
地下化前のホーム
駅構造 > 高雄捷運

| 高雄捷運 高雄車站駅 |
| --- | --- |
 捷運高雄駅新ホーム
 高雄車站   ガオションチャーヂャン  Kaohsiung Main Station  
 ◄R12 後驛 (1.0 km) (0.8 km) 美麗島 R10►
所在地:  高雄市三民区港西里建国二路320号 B3、B4
駅番号:  R11
所属事業者:  高雄捷運股份有限公司 (高雄捷運)
所属路線:  ■紅線
キロ程:  18.02 km（南岡山起点）
駅構造:  地下駅
ホーム:  1面2線
乗車人員 -統計年度-:  #利用状況節参照 -人/日（降車客含まず）
乗降人員 -統計年度-:  #利用状況節参照 -人/日
開業年月日:  2008年3月9日
テンプレートを表示
島式ホーム1面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが装備されている。
ホーム階の上に改札階があり、改札口は1箇所ある。トイレは改札内にある。
駅構造 > 高雄捷運 > のりば

| --- | --- |
■紅線（上り）: 左営／高鉄・岡山車站方面
■紅線（下り）: 美麗島・小港方面
駅構造 > 高雄捷運 > 初代と2代目ホーム変遷

2018年に永久站と称される6両対応の新ホームに移行する前は南側に設けられた臨時站（臨時ホーム）を11年間使用していた。新ホームは開削工法で施工され、工事中はその両脇をシールドトンネルの仮設軌道で通過していたため、両ホームの軌道は共有していなかった。位置関係は以下のようになる。
駅構造 > 高雄捷運 > 出口

出口1：台鉄高雄駅、高雄願景館（建国路北側） （閉鎖）
出口2：台鉄高雄駅直下
1号出口（ - 2018年9月4日）
改札口
出口2（2018年9月5日 - ）
駅周辺 > 前站（南口）、捷運出口1

高雄市公車バスのりば（高雄市公車総站（中国語版））
長距離バスのりば：国光客運高雄站、阿羅哈客運高雄站、統聯客運建国站、和欣客運建国站、高雄客運南華站、中南客運（中国語版）高雄站
高雄駅旧駅舎（高雄鉄道地下化工事資料館）
建国路電気街
長明街商圈
高雄市立高雄高級中学
中華郵政高雄駅前郵便局
台湾港務公司（中国語版）本部
幸福川（中国語版）（高雄第二号運河）
高雄願景館（中国語版）
康橋大飯店 高雄駅前館（ホテル）
エアライン・インホテル高雄 駅前館
六合夜市（台鉄としての最寄駅。高雄捷運の最寄駅は隣の美麗島駅）
駅周辺 > 後站（北口）

高雄市公共自転車（中国語版）（City Bike）後火車站
大連街商圈
後驛商圈
三民遊泳池（市民プール）
康橋商旅 後駅九如館(康橋大飯店 高雄駅前館と同じ経営のホテル)
バス路線 > 前站（南口）

運賃は8km毎のゾーン制。
のりばは建国路に面した「高雄火車站（同愛街口）」と中山一路に面した「高雄火車站（捷運高雄車站）」に分かれている。
| 路線 | 運行事業者 | 区間 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 12 | 港都客運（中国語版） | 小港站 (高雄市公車)（中国語版） - 高雄火車站 | 捷運高雄車站発着。B線は往路は飛機路まで運行せず。 C線は大坪頂まで延長運行。 |
| 26 | 統聯客運 | 瑞豊站（中国語版） - 高雄火車站 | 捷運高雄車站発着。 |
| 28 | 南台湾客運（中国語版） | 加昌站 - 高雄火車站 | 同愛路口発着。 |
| 36 | 港都客運 | 前鎮站（中国語版） - 高雄火車站 | 捷運高雄車站発着。 |
| 52 | 港都客運 | 建軍站（中国語版） - 高雄火車站 | 捷運高雄車站発着。一部市議会まで延長運転。 通勤時間中、一部は高雄女中（中国語版）で折り返し。 |
| 53B | 統聯客運 | 建軍站（中国語版）（捷運衛武営駅） - 高雄火車站 | 同愛路口発着。 |
| 56 | 港都客運 | 高雄火車站 - 寿山動物園（中国語版） | 捷運高雄車站発着。月曜運休。 |
| 覚民幹線（60） | 高雄客運 | 駁二芸術特区 - 夢裡活動中心 | 捷運高雄車站発着。 |
| 69 | 港都客運 | 小港站 - 高雄火車站 | 捷運高雄車站発着。B線は明鳳まで延長運転。 |
| 72 | 漢程客運（中国語版） | 金獅湖站（中国語版） - 中正高工（中国語版） | 捷運高雄車站発着。B線は正勤社区まで延長運転。 |
| 82 | 漢程客運 | 瑞豊站（中国語版） - 歴史博物館 | 捷運高雄車站発着。 |
| 83 | 統聯客運 | 瑞豊站 - 高雄火車站 | 捷運高雄車站発着。 |
| 建国幹線（88） | 統聯客運 | 鳳山転運站（中国語版） - 捷運塩埕埔駅 | 同愛路口発着。一部は市議会まで延長運転。 |
| 建国幹線（88） 区間 | 統聯客運 | 建軍站 - 捷運塩埕埔駅 | 同愛路口発着。休日は運休。 |
| 自由幹線（92） | 漢程客運 | 高鉄左営駅 - 高雄火車站 | 同愛路口発着。 |
| 100 | 統聯客運 | 瑞豊站 - 高雄火車站 | 捷運高雄車站発着。通勤時間中、一部は高雄女中で折り返し。 |
| 中華幹線（205） | 港都客運 | 加昌站 - 夢時代 | 同愛路口発着。 |
| 中華幹線（205） 区間 | 港都客運 | 加昌站 - 高雄火車站 | 同愛路口発着。 |
| 218 | 港都客運 | 加昌站 - 高雄火車站 | 同愛路口発着。B線は合群社区まで延長運転。 |
| 245 | 港都客運 | 加昌站 - 高雄火車站 | 同愛路口発着。B線は高雄大学まで延長運転。 |
| 248 | 港都客運 | 建軍站 - 鼓山輪渡站（中国語版） | 捷運高雄車站発着。 |
| 301A | 南台湾客運 | 加昌站 - 高雄火車站 | 同愛路口発着。 |
| 301B | 南台湾客運 | 台鉄新左営駅 - 高雄火車站 | 同愛路口発着。 |
| 紅27 | 東南客運 | 高雄火車站 - 中都街口 | 同愛路口発着。 |
| 建工幹線（紅30） | 南台湾客運 | 澄清湖棒球場 - 高雄火車站 | 同愛路口発着。 |
運賃は里程収費（距離制）
| 路線 | 運行事業者 | 区間 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 8008 | 高雄客運 | 高雄客運岡山站 - 高雄客運高雄站 |  |
| 8008 | 高雄客運 | 旗山北站 - 高雄客運高雄站 |  |
| 8010 | 高雄客運 | 高雄客運高雄站 - 旗山北站 |  |
| 8023 | 高雄客運 | 高客北站 - 旗山転運站（中国語版） |  |
| 8040 | 高雄客運 | 高雄客運高雄站 - 岡山区公所 |  |
| 8043 | 高雄客運 | 高雄客運高雄站 - 高雄客運茄萣站 |  |
| E08 | 高雄客運 | 高雄客運高雄站 - 台南火車站 | 高南雙城快線 |
| E25（高旗六亀快線） | 高雄客運 | 高雄客運高雄站 - 高雄客運六亀站 | 高旗快線 |
| E28（高旗美濃快線） | 高雄客運 | 高雄客運高雄站 - 高雄客運美濃站 | 高旗快線 |
| E32（高旗甲仙快線） | 高雄客運 | 高雄客運高雄站 - 高雄客運甲仙站 | 高旗快線 |

公路客運
| 路線 | 運行事業者 | 区間 | 脚注 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1610 | 統聯客運 | 台北 - 高雄 | 国道客運に属する。 |
| 1621 | 統聯客運 | 台中 - 烏日 - 高雄 | 国道客運に属する。 |
| 1650 | 統聯客運 | 高雄 - 北港 - 口湖 - 三條崙（中国語版） | 国道客運に属する。 |
| 1651 | 統聯客運 | 高雄 - 北港 - 四湖 - 三條崙 | 国道客運に属する。 |
| 1655 | 統聯客運 | 板橋 - 高雄 | 国道客運に属する。 |
| 1772 | 国光客運 | 高雄 - 枋寮 | 公路客運に属する。 |
| 1773 | 国光客運 | 高雄 - 屏東 - 恆春 | 公路客運に属する。 |
| 1775 | 国光客運 | 高雄 - 恆春 | 公路客運に属する。 |
| 1776 | 国光客運 | 高雄 - 鵝鸞鼻 | 公路客運に属する。 |
| 1778 | 国光客運 | 高雄 - 台東 | 公路客運に属する。 |
| 1838 | 国光客運 | 台北 - 高雄 | 公路客運に属する。 |
| 1862 | 国光客運 | 桃園 - 高雄 | 公路客運に属する。 |
| 1872 | 国光客運 | 台中 - 高雄 | 公路客運に属する。 |
| 7502 | 和欣客運 | 嘉義 - 高雄 | 国道客運に属する。 |
| 7512 | 和欣客運 | 新営 - 高雄 | 国道客運に属する。 |
| 9117 | 高雄客運、国光客運、屏東客運（中国語版）、中南客運（中国語版） | 高雄 - 墾丁 | 公路客運に属する。 |
| 9127 | 高雄客運、国光客運、屏東客運、中南客運 | 高雄 - 大鵬湾（中国語版） | 公路客運に属する。 |
| 9188 | 高雄客運、国光客運、屏東客運、中南客運 | 高鐵左営駅 - 鵝鸞鼻 | 公路客運に属する。 |
バス路線 > 後站（北口）

| 路線 | 運行事業者 | 区間 | 脚注 |
| --- | --- | --- | --- |
| 33 | 漢程客運（中国語版） | 金獅湖站 - 捷運塩埕埔駅 | A線は専管区まで延長。 運賃2段階徴収。 |
| 73 | 東南客運 | 建軍站 - 左営区公所 | 休日は運休。 運賃2段階徴収。 |
| 紅28 | 南台湾客運 | 客家文物館（中国語版） - 汾陽路口 | 一部は察哈爾街口まで延長。 |
隣の駅

戦前の高雄駅（1941年頃）
閉鎖された市公車総站（2018年2月）
ユーノス (シンガポール)

| ユーノス Eunos（英語） Eunos（マレー語） 友诺士（中国語） யூனுஸ்（タミル語）> 中国語翻字 |
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 • 拼音:  Yǒunuòshì
タミル語翻字
 • ISO 15919:  Yūṉus
 ユーノスの古いHDB近隣
 ユーノス
 北緯1度19分11.01秒 東経103度54分11.19秒﻿ / ﻿北緯1.3197250度 東経103.9031083度﻿ / 1.3197250; 103.9031083
国:   シンガポール
ユーノス（Eunos）はシンガポールのセントラル地区の東、パヤ・レバー都市計画区域（英語版）の街区である。MRTのユーノス駅がある。
由来と歴史

この集落は元々カンポン・ムラユ（Kampong Melayu）という大きなマレー人の村でカンポン・ウビ（英語版）（Kampong Ubi）地区とカキ・ブキ（英語版）（Kaki Bukit）地区が含まれていた。これが後に創始者であるInche Muhammad Eunos Abdullahに因んで、カンポン・ユーノス（Kampong Eunos）と改名された。
Inche EunosはKesatuan Melayu Singapura (the Singapore Malay Union)の議長にして共同設立者であり、当時シンガポールを統治していた立法府（英語版）で初めてのマレー人議員である1927年彼が政府に請願して$700,000でKesatuan Melayu Singapuraが240ヘクタールの土地を買う事が認められ、そこが後にカンポン・ムラユとして知られるようになった。
ヤロブアム1世

| ヤロブアム1世 Jeroboam (יָרָבְעָם) |
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 北イスラエル王
 
在位:  紀元前931年 - 紀元前910年

子女:  アビヤ ナダブ
父親:  ネバデ
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ヤロブアム1世は、古代イスラエル王国分裂後の北イスラエル王国を樹立した初代の王である。ヤラベアム（口語訳聖書）とも表記する。聖書中には、ヤロブアム1世という表現はなく、単にヤロブアム、またはネバトの子ヤロブアムと記されている。
生涯

ヨルダン川渓谷のツェレダの出身で、父はネバデ、母はツェレダの出身のエフライム人である。若いときにその手腕と勤勉さを買われて、ソロモンによってヨセフの家の管理者に任じられた。
シロ人の預言者アヒヤに会い、ヤロブアムが分裂後の10部族の支配者になると告げられた。ソロモンはそのことでヤロブアムを殺害しようとするが、彼はエジプトに逃亡して、エジプトでシシャクの保護を受ける。
ソロモンの死後、レハブアムが第4代の王に即位すると、不満を持った人々はヤロブアムをエジプトから呼び出して、レハブアムに重税と重労働の軽減を要請したが、聞き入れられなかったので、10部族はヤロブアムを北イスラエルの王として、王国は分裂した。
イスラエルの部族をエルサレムから引き離すために、シェケムとペヌエルを再建して、金の子牛を2頭作り、ベテルとダンに置いた。レビの子孫でないものを祭司にして、仮庵の祭りを勝手に変更した。
ジョン・クレイトン (宇宙飛行士)

| ジョン・クレイトン John O>  Creighton |
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NASA 宇宙飛行士
国籍:  アメリカ人
現況:  引退
生誕:   (1943-04-28) 1943年4月28日（81歳） オレンジ (テキサス州)
別名:  John Oliver Cre ighton
他の職業:  海軍飛行士、テストパイロット
出身校:  海軍兵学校, B.S. 1966 ジョージ・ワシントン大学, M.S. 1978
階級:   アメリカ海軍 大佐
宇宙滞在期間:  16日20時間24分
選抜試験:  1978 NASA Group 8
ミッション:  STS-51-G, STS-36, STS-48
記章:   
ジョン・クレイトン(John Oliver Creighton、1943年4月28日-)は、アメリカ航空宇宙局(NASA)の宇宙飛行士である。4度のスペースシャトルのミッションで宇宙を訪れた。
私生活

1943年4月28日にテキサス州オレンジで生まれたが、ワシントン州シアトルを故郷と考えている。アーカンソー州リトルロック出身のテリー・スタンフォードと結婚している。
教育

1961年にシアトルのバラード高校を卒業した。1966年に海軍兵学校で学士 (理学)、1978年にジョージ・ワシントン大学で科学技術行政の修士号を取った。
軍でのキャリア

クレイトンは、海軍兵学校卒業後に飛行訓練を開始し、1967年10月にw:aviator wingを得た。1968年7月から1970年5月までVF-154飛行隊に所属し、F-4Jに乗った。航空母艦レンジャーからベトナムで2度戦闘配置についた。1970年6月から1971年2月まで、メリーランド州のパタクセント・リバー海軍航空基地にある海軍テストパイロット学校に通い、卒業後は同基地のテストパイロットとなった。この2年間の任務で、彼はF-14のエンジン開発に携わった。1973年7月から4年間、クレイトンはVF-2飛行隊に配属され、最初のF-14飛行隊のメンバーとなり、航空母艦エンタープライズから西太平洋で2度戦闘配置についた。1977年7月にアメリカ合衆国に戻り、パタクセント・リバー海軍航空基地でF-14のプログラムマネージャーとして勤めた。
大半をジェット戦闘機で6000時間以上の飛行経験を持ち、500回の空母着艦と175回の航空戦任務を完了した。
NASAでのキャリア

1978年1月にNASAにより宇宙飛行士候補に選ばれ、1979年8月に宇宙飛行士になった。その後の4年間、スペースシャトル計画を支えるための様々な技術的な役割を担った。最初の宇宙飛行後、Shuttle Program Managerに対する宇宙飛行士の代表となった。続く2年の間に、クレイトンはチャレンジャー号爆発事故後の全ての重要な決定に関わり、安全な有人宇宙飛行の再開に向けた計画立案を支援した。STS-26以降の4回のスペースシャトルのミッションでリードCAPCOMを務めた。1989年3月にはSTS-36の船長に指名されたが、飛行に向けたフルタイムの訓練が始まるまで、ミッションサポート部門の長の仕事を続けた。2度目の宇宙飛行の後、クレイトンは1年間、Operations Development Branchを率い、その後、次のミッションに向けたフルタイムの訓練を始めた。クレイトンは、STS-51-Gで操縦手、STS-36とSTS-48で船長を務め、合計403時間を宇宙で過ごした。1992年7月にNASAと海軍を辞め、2007年にボーイング社も退社した。
NASAでのキャリア > 宇宙飛行

1985年6月17-24日に行われたSTS-51-Gは7日間のミッションで、乗組員は、アラブ衛星通信機構のアラブサット-1B、メキシコのモレロス1号、AT&Tのテルスター3Dの3機の通信衛星を展開した。彼らは、シャトル・リモート・マニピュレータ・システムを用いて、スペースシャトルから切り離され、17時間のX線天文学実験を行ったSPARTAN衛星を展開、回収した。さらに、乗組員は、Automated Directional Solidification Furnace (ADSF)と6つのGetaway Specialsを起動して生医学実験を行い、またStrategic Defense Initiativeの一部としてレーザー追跡実験を行った。地球を112周し、169時間39分続いた。
1990年2月28日-3月4日に行われたSTS-36では、国防総省のペイロードと多数の二次ペイロードが宇宙に運ばれた。地球を72周し、106時間19分43秒続いた。
1991年9月12-18日のSTS-48は5日間のミッションで、上層大気化学、風、エネルギー入力の最初の完全なデータセットを提供するUARS（上層大気観測衛星）が展開された。また、タンパク質結晶成長から無重力で液体や構造がどう反応するかまで、広範な二次研究が行われた。地球を81周し、128時間27分34秒続いた。
政治

1997年にワシントン州議会上院の共和党の候補となったが、落選した。
名誉等

彼は、ディフェンス・スーピアリアサービスメダル、レジオン・オブ・メリット、殊勲飛行十字章、10個のエア・メダル、w:Armed Forces Expeditionary Medal、w:Gallantry Cross (South Vietnam)、w:NASA Distinguished Service Medal、NASA Leadership Medal、3つのw:NASA Space Flight Medal、フランスのレジオンドヌール勲章、サウジアラビアのKing Fahd Medal等を受章した。
ミラベル (アルデシュ県)

| Mirabel |
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行政
国:   フランス
地域圏 (Région):  オーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地域圏
県 (département):  アルデシュ県
郡 (arrondissement):  ラルジャンティエール郡
小郡 (canton):  ヴィルヌーヴ＝ド＝ベル小郡
INSEEコード:  07159
郵便番号:  07170
市長（任期）:  ジルベール・マルコン （2008年-2014年）
自治体間連合 (fr):  fr:Communauté de communes Berg et Coiron
人口動態
人口:  468人 （2011年）
人口密度:  24人/km2
住民の呼称:  Mirabelois
地理
座標:  北緯44度36分34秒 東経4度29分55秒﻿ / ﻿北緯44.6094444444度 東経4.49861111111度﻿ / 44.6094444444; 4.49861111111座標: 北緯44度36分34秒 東経4度29分55秒﻿ / ﻿北緯44.6094444444度 東経4.49861111111度﻿ / 44.6094444444; 4.49861111111
標高:  最低:210 m 最高:685 m
面積:  19.9km2 (1 990ha)
 Mirabel
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ミラベル （Mirabel）は、フランス、オーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地域圏、アルデシュ県のコミューン。ミラベルとは『眺めの美しい場所』（le lieu d'où la vue est belle）を意味している。
地理

ミラベルは、黒い玄武岩質の急な勾配に位置している。村からの雄大な眺めには、コワロン山地、セヴェンヌ山脈、平野からサンゾン岩までが含まれている。
歴史

天然の城砦上に築かれた2つの城は、アルデシュを切り裂いた血塗られた宗教戦争の舞台となった。
人口統計

| 1962年 | 1968年 | 1975年 | 1982年 | 1990年 | 1999年 | 2006年 | 2011年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 342 | 310 | 285 | 288 | 293 | 314 | 337 | 468 |
参照元:1999年までEHESS、2004年以降INSEE
史跡

ミラベル塔 - 宗教戦争中に破壊された2つの城の1つに付属していた塔。村を見下ろす岩壁の上にある。
ミラベル塔
サンテティエンヌ教会
ふもとから眺めたミラベル
ユウガ

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒107-0052 東京都港区赤坂6丁目18-3 アイビービル4階  北緯35度40分8秒 東経139度44分4秒﻿ / ﻿北緯35.66889度 東経139.73444度﻿ / 35.66889; 139.73444座標: 北緯35度40分8秒 東経139度44分4秒﻿ / ﻿北緯35.66889度 東経139.73444度﻿ / 35.66889; 139.73444
設立:  1984年（昭和59年）6月26日
業種:  その他製品
法人番号:  3010401030154
事業内容:  第1種利用運送事業 リユース支援業務 輸出入貨物に関する保税上屋（関税法の第42条）業務 リサイクル支援業務
代表者:  代表取締役 安藤 英基
資本金:  3,000万円
従業員数:  34名
支店舗数:  4
決算期:  3月
外部リンク:  yuugajapan.com 
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株式会社ユウガ（Yuuga co.,ltd.）は、東京都に本社を置く、主にアーケードゲーム・パチンコなどの部品や周辺機器、ゲームセンターやホールなどの備品やグッズなどを扱う商社である。かつてカプコンが開発した麻雀学園シリーズの発売元となっていたことがある。
主要業務

アミューズメント機器、遊技機、周辺機器の倉庫保管・管理・配送業務及び販売代行業務、自動車法人リース等の代理店業務
主要取引先

（株）SANKYO、サミー（株）、（株）ロデオ、コナミ（株）、（株）セガ、（株）カプコン、オリックスオートリース（株）、他大手各社
FKコザラ・グラディシュカ

| FKコザラ・グラディシュカ |
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原語表記:  Fudbalski klub Kozara Gradiška
創設年:  1945年
所属リーグ:  プルヴァ・リーガRS
ホームタウン:  ボサンスカ・グラディシュカ
公式サイト:  公式サイト
■テンプレート（■ノート）■サッカークラブPJ
FKコザラ・グラディシュカ（FK Kozara Gradiška）は、ボスニア・ヘルツェゴビナのスルプスカ共和国ボサンスカ・グラディシュカをホームタウンとするサッカークラブである。
歴史

1945年に創設された。
1970-71シーズンにクライシュカ地域リーグで優勝してユーゴスラビア・ドルガ・リーガに昇格、1973-74シーズンにHNKリエカ、NKオシエクに次ぐ3位の成績を残したが、1974-75シーズンに降格が決定した。1981年に共和国リーグBiHで優勝してドルガリーガに復帰、1981-82シーズンは12位であったが、1982-83シーズンは最下位に終わり降格した。
1994年にクプ・レプブリケ・スルプスケ決勝でスロガ・ドボイを0-0 (PK 7-6) で破り、初代王者に輝いた。2000年は決勝でスロボダ・ノヴィ・グラードに1-0で勝利、2001年にも決勝でボクシト・ミリチに3-0で勝利して3回目の優勝を果たした。2002年は決勝でFKレオタル・トレビニェに1-2で敗れて準優勝に終わった。
1996年からプルヴァ・リーガRSに所属、2001-02シーズンに2位になり、レオタル・トレビニェ、FKボラツ・バニャ・ルカ、FKグラシナツ・ソコラツ、FKムラドスト・ガツコ、FKルダル・ウグリェヴィクと共にスルプスカ共和国のクラブが参加した最初のプレミイェル・リーガに昇格した。しかし、1シーズンで降格した。
2010-11シーズンにプルヴァ・リーガRSで優勝して8年ぶりにプレミイェル・リーガに復帰した。しかし、最下位に終わり、1シーズンで降格した。
獲得タイトル

プルヴァ・リーガRS：1回
2010-11
クプ・レプブリケ・スルプスケ：3回
1993-94, 1999-2000, 2000-01
歴代所属選手

詳細は「Category:FKコザラ・グラディシュカの選手」を参照
オグニェン・オジェゴヴィッチ
ボリス・ラスプディッチ 2018-
ヨーゼフ・ズーハー

ヨーゼフ・ズーハー（Josef Sucher [ˈjoːzef ˈzuːxɐ], 1843年11月23日 - 1908年4月4日）は、オーストリアの指揮者。
略歴

ウィーン宮廷礼拝堂少年聖歌隊の団員として音楽を学ぶ。オーストリア各地の歌劇場で指揮活動を行い、ライプツィヒ歌劇場の指揮者を経て1888年からベルリン宮廷歌劇場の総監督を務める。リヒャルト・ワーグナーの信奉者、よき理解者として知られた。ソプラノ歌手ローザ・ハッセルベックは妻。
| 表 話  歴ベルリン国立歌劇場音楽総監督 |
| --- | --- |
 カール・ハインリヒ・グラウン1740-1759  ヨハン・フリードリヒ・ライヒャルト1775-1794  ベルンハルト・アンセルム・ヴェーバー1816-1820  ガスパーレ・スポンティーニ1820-1841  ジャコモ・マイアベーア1842-1846  カール・エッケルト1846-1848  オットー・ニコライ1848-1849  ロベルト・ラデッケ1871-1887  ヨーゼフ・ズーハー1888-1899  カール・ムック1892-1912  リヒャルト・シュトラウス1899-1913  レオ・ブレッヒ1913-1920  エーリヒ・クライバー1923-1934  クレメンス・クラウス1935-1936  ヘルベルト・フォン・カラヤン1939-1945  ヨーゼフ・カイルベルト1948-1951  エーリヒ・クライバー1954-1955  フランツ・コンヴィチュニー1955-1962  オトマール・スウィトナー1964-1990  ダニエル・バレンボイム1992- 
| 典拠管理データベース  |
| --- | --- |
全般:  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  ドイツ  アメリカ  チェコ 
人物:  BMLO  ドイッチェ・ビオグラフィー
ユーワルー圏

| ユーワルー圏 Cercle de Youwarou> 位置 |
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  マリ共和国におけるユーワルー圏（塗りつぶし部）。
管理
国::   マリ
州::  モプティ州
圏都::  ユーワルー
コミューン::  7
面積::  7,139 km²
首長::  -
人口統計
人口（2009年）  • 人口密度::  106,768人  • 15人/km²
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ユーワルー圏（ユーワルーけん、フランス語：Cercle de Youwarou）は、マリ共和国の地方行政区画でモプティ州を構成する圏のひとつ。行政の中心地はユーワルーにおかれる。下級単位のコミューンは7つあり、2009年の統計で人口は106,768人を数える。
コミューン

ユーワルー圏には以下のコミューンがある。
ボンベレ・タマ（fr:Bembéré Tama）
デボワ（fr:Déboye）
ディルマ（fr:Dirma）
ドンゴ (マリ共和国)（fr:Dongo (Mali)）
ファリマケ（fr:Farimaké）
ンドディジグ（fr:N'Dodjigu）
ユーワルー（fr:Youwarou）
ヤノウエノアカゴケ

ヤノウエノアカゴケ（Ceratodon purpureus）は、シッポゴケ目キンシゴケ科に分類される蘚類。和名はムラサキヤネゴケともいう。
分布

世界各地に分布する。カナダやアメリカ合衆国ではすべての州で分布が確認されており、日本でも北海道から九州まで広い範囲で見られる。
ヤノウエノアカゴケは、砂質の開けた土地や屋根の上、都市部の道端などに広くみられる。その他、高速道路の路肩、山火事によって裸出した土地、南極大陸の開けた斜面など生育地は多岐に及ぶ。
形態

ヤノウエノアカゴケは、砂上などに芝状、あるいはクッション状の群落を形成する。植物体の色は黄緑から赤まで変化にとむ。
雌雄異株で、雄株は雌株と異なる群落を作る。茎は通常高さ約1cmでわずかに分枝する程度であるが、日陰に生える個体では茎の長さが7-8cmになることもある。葉は披針形で先端に細かい歯があり、長さ0.7-1.2mm。葉には光防御色素を持ち、南極大陸の開けた斜面など、光の強い環境に対して適応するのに役立っている。色素は緑色から赤褐色まで多様である。
朔柄は長さ1.0-1.5cmで、赤紫色か黄褐色になる。朔は円筒形で、赤褐色。胞子は直径13-16μm。胞子は主に風によって散布されている。
生態

ヤノウエノアカゴケはある程度の遮光耐性を有しているが、光の多い、競争の少ない土地を好む。本種は撹乱の起きた土地にコロニーを形成して、その養分を利用して素早く群落を広げる。撹乱の多いところに生えるため、ヤナギランやヤマハハコなど同じような環境に生える植物としばしば群落を作っている。遷移が進むと、通常ヤノウエノアカゴケの群落は他の植物に置き換わっていく。
本種の胞子は早春、雪解けとほぼ同時期に発芽する。朔は晩春に熟し、夏には胞子が放出されて朔柄が脱落する。胞子は多少の乾燥耐性があり、16日間乾燥させた胞子でも発芽能を有している。
分類

ヤノウエノアカゴケ属には、葉の形態などで区別される Ceratodon heterophyllus などの種が知られている。日本には本種のみが分布している。
ラジェンドラ・バンダリー

ラジェンドラ・バンダリー（Rajendra Bhandari、1956年 - ）は、ネパール人の詩人。
概略

1956年、インド、西ベンガル州のダージリンで生まれた。
1980年代までシッキムのガントクで暮らし、以後は北ベンガル大学で博士号を取得した。
以後は詩人として、数々の賞を取得した。
ラスカルズ (イングランドのバンド)

| ラスカルズ The Rascals |
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出身地:   イングランド マージーサイド・ホイレイク
ジャンル:  実験音楽 インディー・ロック ポストパンク
活動期間:  2007年 - 2009年
レーベル:  デルタソニック
共同作業者:  リトル・フレイムス ラスト・シャドウ・パペッツ

メンバー:  マイルズ・ケイン ジョー・エドワーズ グレッグ・ミグホール
ラスカルズ（The Rascals）は、イングランドのロックバンド。リトル・フレイムスのメンバー3人によって結成された。2008年、ファースト・アルバム『Rascalize』を発表、2009年8月に解散を発表した。
概要・来歴

ボーカル・ギターのマイルズ・ケインはアークティック・モンキーズのアレックス・ターナーとラスト・シャドウ・パペッツを結成し、全英アルバムチャート1位を記録した。
メンバー

マイルズ・ケイン (Miles Kane) - リード・ボーカル、ギター
ジョー・エドワーズ (Joe Edwards) - ベース
グレッグ・ミグホール (Greg Mighall) - ドラム
ディスコグラフィ > アルバム

Rascalize (2008年) ※全英100位
ディスコグラフィ > アルバム > EP

Out of Dreams (2007年)
Suspicious Wit (2008年)
ユーヌス・カーヌーニー

|  アフガニスタンの政治家ムハンマド・ユーヌス・カーヌーニーمحمد یونس قانونی |
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 ユーヌス・カーヌーニー（2009年）
生年月日:  1957年（66 - 67歳）
出生地:  パンジシール州
出身校:  カーブル大学
所属政党:  新アフガニスタン党
公式サイト:  پايگاه اطلاع‌رساني قانوني
 人民議会議長
在任期間:  2005年12月 - 2011年
大統領:  ハーミド・カルザイ
 第一副大統領
在任期間:  2014年3月 - 2014年9月
大統領:  ハーミド・カルザイ
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ムハンマド・ユーヌス・カーヌーニー（محمد یونس قانونی、英:Yunus Qanuni、1957年 - ）は、アフガニスタンの政治家。同国第一副大統領、人民議会議長、内務大臣を歴任。新アフガニスタン党（英語版）党首。
経歴

パンジシール州出身。タジク人。ムハンマド・ユースフの息子。
貴族学校「アブ＝ハニファ」（1978年）、カーブル大学神学部を卒業。
1992年から1995年、アフガニスタン・イスラム国の政治局長、国防次官（国防相はアフマド・シャー・マスード）。1995年～2001年、北部同盟の内務相。
2001年11月、ボンで開かれたターリバーン後のアフガニスタンに関する会議において、北部同盟代表団の団長を務める。この会議で、ユーヌス・カーヌーニーは、内務大臣になるものとされた。
2001年12月、ハーミド・カルザイ暫定政権の内務大臣として正式に承認。2002年5月1日、移行政権の中等教育相に任命（6月19日にロヤ・ジルガにより承認）。2002年6月末から、閣僚級の安全保障担当大統領特別顧問。
2004年の大統領選挙では、カルザイの対抗馬となり、16.3％を得票し2位であった。2004年12月、野党「新アフガニスタン党（英語版）」結成を発表し、2005年3月、12の野党を統合する政治連合「アフガニスタン国民理解戦線」を率いた。
2005年から人民議会議員。同年12月21日から人民議会議長。
2014年3月、死去したムハンマド・ファヒームの後任として第一副大統領に指名され就任、半年間のみ務めた。
パーソナル

ダリー語、パシュトゥー語、ウズベク語、アラビア語を話す。
メリット・ルーレン

メリット・ルーレン
メリット・ルーレン（Merritt Ruhlen, 1944年 - ）は、アメリカの言語学者。
言語の分類、および現生人類の起源と進化についての研究を行っている。 他の言語学者と比べ、ルーレンの研究は比較言語学や歴史言語学の主流から外れたものとみなされている。また、彼はジョーゼフ・グリーンバーグの言語分類に対するアプローチの主要な擁護者の一人でもある。
経歴

1944年、ワシントンD.C.に生まれる 。ライス大学、パリ大学、イリノイ大学、ブカレスト大学で学ぶ。1973年スタンフォード大学で、ルーマニア語の形態の生成的分析による論文でPhD取得。その後、ジョセフ・グリーンバーグとCharles Fergusonが指揮するスタンフォード大学のプロジェクトで数年間助手をつとめる。1994年以降はスタンフォード大学人類学および人類生物学教室で講師をつとめ、マレー・ゲルマン、セルゲイ・スタロスティンとともにサンタフェ研究所による人類言語進化プログラムのコーディネーターとなった。2005年からはジェノグラフィック・プロジェクトの諮問委員となり香港城市大学の客員教授に着任した。
研究トピック

学問統合的アプローチ（Multidisciplinary approach） - 比較言語学に遺伝学人類学、考古学を統合する試み
大量比較（Mass Comparision）による分類方法
アメリンド大語族
インド・太平洋大語族としてのクスンダ語
デネ・エニセイ語族
人類祖語