stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
1966年ベルギーグランプリ
エントリーリスト

| チーム | No>  | ドライバー | コンストラクター | シャシー | エンジン | タイヤ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  ブラバム・レーシング・オーガニゼーション | 3 |  ジャック・ブラバム | ブラバム | BT19 | レプコ 620 3.0L V8 | G  |
|  ブラバム・レーシング・オーガニゼーション | 4 |  デニス・ハルム | ブラバム | BT22 | クライマックス FPF 2.8L L4 | G  |
|  スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC | 6 |  ジョン・サーティース | フェラーリ | 312/66 | フェラーリ 218 3.0L V12 | F D  |
|  スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC | 7 |  ロレンツォ・バンディーニ | フェラーリ | 246-66 | フェラーリ 228 2.4L V6 | F D  |
|  チーム・シャマコ・コレクト | 8 |  ボブ・ボンドゥラント   ビック・ウィルソン  | BRM | P261 | BRM P60 2.0L V8 | G  |
|  チーム・ロータス | 10 |  ジム・クラーク | ロータス | 33 | クライマックス FWMV 2.0L V8 | F  |
|  チーム・ロータス | 11 |  ピーター・アランデル  | ロータス | 43 | BRM P75 3.0L H16 | F  |
|  オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | 14 |  グラハム・ヒル | BRM | P261 | BRM P60 2.0L V8 | D  |
|  オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | 15 |  ジャッキー・スチュワート | BRM | P261 | BRM P60 2.0L V8 | D  |
|  レグ・パーネル・レーシング | 16 |  マイク・スペンス | ロータス | 25 | BRM P56 2.0L V8 | F  |
|  レグ・パーネル・レーシング | 17 |  ポール・ホーキンス  | ロータス | 25 | クライマックス FPF 2.8L L4 | F  |
|  クーパー・カー・カンパニー | 18 |  リッチー・ギンサー | クーパー | T81 | マセラティ 9/F1 3.0L V12 | D  |
|  クーパー・カー・カンパニー | 19 |  ヨッヘン・リント | クーパー | T81 | マセラティ 9/F1 3.0L V12 | D  |
|  アングロ・スイス・レーシングチーム | 20 |  ヨアキム・ボニエ | クーパー | T81 | マセラティ 9/F1 3.0L V12 | F  |
|  R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム | 21 |  ジョー・シフェール | クーパー | T81 | マセラティ 9/F1 3.0L V12 | D  |
|  ギ・リジェ | 22 |  ギ・リジェ | クーパー | T81 | マセラティ 9/F1 3.0L V12 | D  |
|  ブルース・マクラーレン・モーターレーシング | 24 |  ブルース・マクラーレン | マクラーレン | M2B | セレニッシマ 3.0L V8 | F  |
|  ブルース・マクラーレン・モーターレーシング | 25 |  クリス・エイモン  | マクラーレン | M2B | フォード 406 3.0L V8 | F  |
|  アングロ・アメリカン・レーサーズ | 27 |  ダン・ガーニー | イーグル | T1F | クライマックス FPF 2.8L L4 | G  |
ソース:
^1 - フェラーリ勢はファイアストンタイヤを使用していたが、雨となった決勝のみダンロップのレインタイヤを使用した
^2 - 映画「グラン・プリ」の撮影にあたり、マクラーレンがマシントラブルにより決勝出走を見合わせたため、決勝はマクラーレンのカーナンバー24を使用し、マシンは白く塗り直された
^3 - 予選のみ、ボンドゥラントとともに走行
^4 - エンジンが準備できず
^5 - エントリーしたが出場せず
^6 - マシンが準備できず
結果 > 予選

| 順位 | No>  | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 | グリッド |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 6 |  ジョン・サーティース | フェラーリ | 3:38.0 | - | 1 |
| 2 | 19 |  ヨッヘン・リント | クーパー-マセラティ | 3:41.2 | +3.2 | 2 |
| 3 | 15 |  ジャッキー・スチュワート | BRM | 3:41.5 | +3.5 | 3 |
| 4 | 3 |  ジャック・ブラバム | ブラバム-レプコ | 3:41.8 | +3.8 | 4 |
| 5 | 7 |  ロレンツォ・バンディーニ | フェラーリ | 3:43.8 | +5.8 | 5 |
| 6 | 20 |  ヨアキム・ボニエ | クーパー-マセラティ | 3:44.3 | +6.3 | 6 |
| 7 | 16 |  マイク・スペンス | ロータス-BRM | 3:45.2 | +7.2 | 7 |
| 8 | 18 |  リッチー・ギンサー | クーパー-マセラティ | 3:45.4 | +7.4 | 8 |
| 9 | 14 |  グラハム・ヒル | BRM | 3:45.6 | +7.6 | 9 |
| 10 | 10 |  ジム・クラーク | ロータス-クライマックス | 3:45.8 | +7.8 | 10 |
| 11 | 8 |  ボブ・ボンドゥラント | BRM | 3:50.5 | +12.5 | 11  |
| 12 | 22 |  ギ・リジェ | クーパー-マセラティ | 3:51.1 | +13.1 | 12 |
| 13 | 4 |  デニス・ハルム | ブラバム-クライマックス | 3:51.4 | +13.4 | 13 |
| 14 | 21 |  ジョー・シフェール | クーパー-マセラティ | 3:53.8 | +15.8 | 14 |
| 15 | 27 |  ダン・ガーニー | イーグル-クライマックス | 3:57.6 | +19.6 | 15 |
| 16 | 24 |  ブルース・マクラーレン | マクラーレン-セレニッシマ | 3:57.6 | +19.6 | DNS  |
| - | 28 |  フィル・ヒル | マクラーレン-フォード | 4:01.7 | +23.7 | 16  |
| 17 | 8 |  ビック・ウィルソン | BRM | 4:26.0 | +48.0 | DNS  |
| 18 | 11 |  ピーター・アランデル | ロータス-BRM | 5:01.2 | +1:23.2 | DNS  |
ソース:
^1 - ボンドゥラントとウィルソンは、ともにNo.8のBRMをドライブした
^2 - マクラーレンとアランデルはマシントラブルのため、決勝出走を見合わせた
^3 - 映画撮影用カメラカー
結果 > 決勝

| 順位 | No>  | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 6 |  ジョン・サーティース | フェラーリ | 28 | 2:09:11.3 | 1 | 9 |
| 2 | 19 |  ヨッヘン・リント | クーパー-マセラティ | 28 | +42.1 | 2 | 6 |
| 3 | 7 |  ロレンツォ・バンディーニ | フェラーリ | 27 | +1 Lap | 5 | 4 |
| 4 | 3 |  ジャック・ブラバム | ブラバム-レプコ | 26 | +2 Laps | 4 | 3 |
| 5 | 18 |  リッチー・ギンサー | クーパー-マセラティ | 25 | +3 Laps | 8 | 2 |
| NC | 22 |  ギ・リジェ | クーパー-マセラティ | 24 | 規定周回数不足 | 12 |  |
| NC | 27 |  ダン・ガーニー | イーグル-クライマックス | 23 | 規定周回数不足 | 15 |  |
| Ret | 15 |  ジャッキー・スチュワート | BRM | 0 | アクシデント | 3 |  |
| Ret | 20 |  ヨアキム・ボニエ | クーパー-マセラティ | 0 | アクシデント | 6 |  |
| Ret | 16 |  マイク・スペンス | ロータス-BRM | 0 | アクシデント | 7 |  |
| Ret | 14 |  グラハム・ヒル | BRM | 0 | アクシデント | 9 |  |
| Ret | 10 |  ジム・クラーク | ロータス-クライマックス | 0 | エンジン | 10 |  |
| Ret | 24  |  ボブ・ボンドゥラント | BRM | 0 | アクシデント | 11 |  |
| Ret | 4 |  デニス・ハルム | ブラバム-クライマックス | 0 | アクシデント | 13 |  |
| Ret | 21 |  ジョー・シフェール | クーパー-マセラティ | 0 | アクシデント | 14 |  |
| Ret | 28 |  フィル・ヒル | マクラーレン-フォード | 1  | 映画撮影用カメラカー | 16 |  |
| DNS | 24 |  ブルース・マクラーレン | マクラーレン-セレニッシマ |  | ホイールベアリング |  |  |
| DNS | 11 |  ピーター・アランデル | ロータス-BRM |  | エンジン |  |  |
| DNS | 8 |  ビック・ウィルソン | BRM |  | ボンデュラントに交代 |  |  |
ソース:
1=サーティース、2=バンディーニ、3=サーティース、4-23=リント、24-28=サーティース
周回数: サーティース - 7周、バンディーニ - 1周、リント - 20周
^1 - ボンデュラントのカーナンバーは本来8だが、映画「グラン・プリ」撮影のため決勝のみ24を使用した
^2 - カメラカーをドライブするP.ヒルも同時にスタートし、1周のみ走行した
第2戦終了時点のランキング

注:  トップ5のみ表示。ベスト5戦のみがカウントされる。
参照文献

en:1966 Belgian Grand Prix（2019年3月12日 14:21:19(UTC)）より翻訳
林信次『F1全史 1966-1970 [3リッターF1の開幕/ホンダ挑戦期の終わり]』ニューズ出版、1995年。ISBN 4-938495-06-6。
アラン・ヘンリー『チーム・フェラーリの全て』早川麻百合+島江政弘（訳）、CBS・ソニー出版、1989年12月。ISBN 4-7897-0491-2。
まゆげダンス

| みんなのうた まゆげダンス |
| --- | --- |
歌手:  チャラン・ポ・ランタン
作詞者:  小春
作曲者:  小春
映像:  アニメーション
映像制作者:  シャシャミン、ODDJOB
初放送月:  2016年12月 - 2017年1月
再放送月:  2017年2月 - 3月（お楽しみ枠）
テンプレートを表示
「まゆげダンス」は、チャラン・ポ・ランタンの楽曲。2016年12月から2017年1月にNHKの音楽番組『みんなのうた』で放送された。
概要

作詞・作曲は小春が手がけた。
「一つとして同じまゆげはこの世には無い。それは大切な君だけの特別な個性なんだ」というメッセージを込めた楽曲。作詞・作曲は小春が担当し、ももの眉毛を見て作った楽曲であることを明かしている。チャラン・ポ・ランタンが『みんなのうた』に参加するのは、高橋克実と共演した「ぎんなん楽団カルテット」（2014年10-11月放送）以来2曲目で、単独では初となる。映像はシャシャミンとODDJOBが担当。
2017年1月18日にavex traxより発売されたアルバム『トリトメナシ』に音源とミュージック・ビデオが収録されている。ミュージック・ビデオでは、メンバー2人がさまざまな形の眉毛をつけてダンスをするというもので、ラッキィ池田が振り付けを手掛けた。。
2016年12月20日に、iTunes Storeをはじめとした音楽配信サイトで先行リリースされた。
収録アルバム

トリトメナシ
関連書籍

NHK みんなのうた 2016年12・1月（NHK出版 / 2016年11月18日発売 / JAN 4910084591263）
LACK OF REASON

『LACK OF REASON』(ラック・オブ・リーズン)はL⇔Rの5枚目のオリジナルアルバム。
概要

嶺川貴子が脱退し、3人体制となって初のアルバム。
初回盤はアナログ盤で発売できた場合を想定して、のちの通常版とは曲順を変更し、アナログLPならA面とB面に振り分けられたであろう曲順を2枚のディスクに収録した2枚組仕様。
収録曲のシングル『HELLO, IT'S ME』がヒットし、オリコン週間ランキングにおいて初登場14位を記録。さらに次作『KNOCKIN' ON YOUR DOOR』がミリオンセラーとなったことで今作も売り上げを伸ばし、L⇔Rのアルバムとしては『Let me Roll it!』に次いで2番目の売り上げを記録している。
iTunesにおいては、（2022年現在）従来の『LACK OF REASON』（通常版）と2017年にリリースされたリマスター版とは別に、映画『四姉妹物語』のサウンドトラックに収録されている「Dream On」を収録した『LACK OF REASON（Bonus Track Version）』が配信されている。
収録曲 > 初回版

FACE-A (Disc1)
SOCIETY'S LOVE (2:28)
作詞:黒沢健一、作曲:黒沢健一
CATCH THE TUBE ―地下鉄で行こうよ― (4:39)
作詞:黒沢健一、作曲:黒沢健一
IT'S ONLY A LOVE SONG (3:06)
作詞:黒沢健一、作曲:黒沢秀樹・黒沢健一
後に7thシングル『KNOCKIN' ON YOUR DOOR』のc/w曲となる。
EASY ANSWERS (4:28)
作詞:木下裕晴、作曲:木下裕晴
HELLO, IT'S ME (ALBUM MIX) (5:29)
作詞:黒沢健一、作曲:黒沢健一
6thシングルのアルバムバージョン。
FACE-B (Disc2)
REMEMBER (4:21)
作詞:黒沢健一、作曲:黒沢健一
5thシングル。
STAY AWHILE ―ステイ― (3:41)
作詞:黒沢健一、作曲:黒沢健一
PARANOIAC STAR (4:12)
作詞:黒沢健一、作曲:木下裕晴
THEME OF B.L.T. ―B.L.T.のテーマ― (2:43)
作曲:L⇔R
インストメンタル曲。
SEVENTEEN ―17― (3:36)
作詞:黒沢健一、作曲:黒沢健一
KEEP THE CIRCLE TURNING (3:37)
作詞:黒沢健一、作曲:黒沢秀樹・黒沢健一
収録曲 > 通常版

SOCIETY'S LOVE
REMEMBER
STAY AWHILE
CATCH THE TUBE
IT'S ONLY A LOVE SONG
EASY ANSWERS
THEME OF B.L.T.
SEVENTEEN
PARANOIAC STAR
KEEP THE CIRCLE TURNING
HELLO, IT'S ME(ALBUM MIX)
収録曲 > UHQCD盤

2017年2月8日にUHQCD化され再発売。
前述の通常盤の収録曲に「HELLO, IT'S ME(SINGLE MIX)」が追加された。
収録曲 > Bonus Track Version

通常版の収録曲に映画『四姉妹物語』の挿入歌「Dream On」を追加した配信限定版。
クレジット

L⇔R
黒沢健一:l.vocals, guitars & harp
黒沢秀樹:e&a guitars, vocals
木下裕晴:bass guitars, vocals
「KEEP THE CIRCLE TURNING」のみ遠山裕による編曲
残りの全曲はL⇔R、岡井大二、遠山裕の合同により編曲された。
全曲の録音とミックス:HIDEO NISHI
ゲストミュージシャンは以下の3名
遠山裕:keyboards & manipulate
Dave Mitchel:drums
Brian Peck:characters
おだいじに

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: 「おだいじに」のその他の用法については「おだいじに (曖昧さ回避)」をご覧ください。
『おだいじに』は、1979年から1980年に日本テレビ系列の月曜スター劇場の枠で放映されたテレビドラマである。放映期間は1979年11月5日から1980年5月5日まで放送された。全26話。松田聖子が歌手デビューする前のドラマ出演作であったことでも知られる。
内容

舞台は東京の下町に古くからある診療所「朝倉医院」。女医・ちか子は、朝倉医院の当主であった夫・一雄と死別し、医院を切り盛りしているが、医院の継承問題を子供たちに相談した。ちか子も子供たちも、大学病院に勤める長男・和夫に継がせたいという意見であったが、和夫は医院の継承にも、一緒に持ち出された再婚話にも逃げるような態度。和夫には、診療所の女医の節子という恋人がいたが、家族には隠していた。節子も、20年ほど前の新婚時代に一人息子を残して夫を亡くしている。和夫は思い込んだが、最後には節子との再婚を決意する。
スタッフ

作：楠田芳子
演出：細野英延（1話～4話・8話～10話・16話・17話～21話）、篠木為八男（5話～7話・11話～15話・17話・22話～26話）
プロデューサー：早川恒夫
音楽：伊部晴美、東京音楽事務所
主題歌・挿入歌

「きみこそ旅人」（歌：出門英）
作詞：門谷憲二／作曲：出門英／編曲：戸塚修
「おとぎ話」（歌：太川陽介）
作詞：太川陽介／作曲：福留順一／編曲：松井忠重
「愛という出逢い」（歌：出門英）
作詞：喜多條忠／作曲：出門英／編曲：中川昌
出演

浅倉節子：池内淳子
46歳。20年前に恋愛結婚した夫は間もなく亡くなり、以後、一郎と二人で暮らしてきたが、その後和夫と再婚。浅倉医院の医師を務めている。
井上一郎：太川陽介
19歳、節子の一人息子。東京大学志望で、浪人している。節子と和夫の間を取り持つなどの心遣いを見せている。聖子には好意のようなものを感じている。
浅倉和夫：中条静夫
53歳。大学医学部の助教授。実家の浅倉医院を継ぐ気はなく、医院は節子に全部任せている。一郎にも優しく、細かな気遣いを見せている。
浅倉ちか子：杉村春子
73〜74歳。和夫に浅倉医院を継がせたいと思っていたが駄目で、嫁に迎えた節子にも素直に心が許せない所があるが、頑固というわけではない。
浅倉康夫：出門英
36〜37歳、浅倉家の次男。独身。医者になるのを辞め、作曲家をしているが売れていない。子供たちにギターを教えている。浅倉家の中では康夫だけが節子を全面的に歓迎した。
浅倉百合子：相原友子
ちか子の末娘。保育園の保母でしっかり者。最初は彼女も節子が気に入らず、嫌味などを言ってはいたが、次第に好意を持つように変わっていく。
小林綾子：由紀さおり
33歳、ちか子の長女。秀彦の妻で正彦の母。しかし夫の浮気が元で別居している。夫には未練ばかりだが正彦だけが生き甲斐と言って意地を張る。
松本秀彦：村井国夫
松本正彦：柴田裕
井上保：佐藤英夫
53歳、節子の兄。和夫とは友人同士。スポーツ店経営、しかし金儲けが下手な所がある。3年前に妻を亡くして、今は娘の真由美と二人暮らし。医者を目指す節子を全面的に支援した。
井上真由美（保の娘）：音無真喜子
関口とく子：泉ピン子
敏江（ちか子の友人）：村瀬幸子
チエ（綾子の母）：磯野洋子
光信（僧）：大和田獏
三沢末吉：川辺久造
松田聖子：松田聖子
松田みつ：白木万理
松田誠：早川純一
松田耕三：志村喬
幸子：神保美喜
勇吉：永井秀和
ZERO ESCAPE 刻のジレンマ

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ジャンル:  アドベンチャー 脱出ゲーム
対応機種:  ニンテンドー3DS PlayStation 4 PlayStation Vita Xbox One PC（Steam） PC（Microsoft Store）
開発元:  スパイク・チュンソフト
発売元:  スパイク・チュンソフト
ディレクター:  打越鋼太郎
シナリオ:  打越鋼太郎
音楽:  細江慎治
美術:  友野るい
シリーズ:  極限脱出シリーズ
人数:  1人
メディア:  [3DS]3DSカード [PS4]BD-ROM [PS Vita]PS Vitaカード [PC、Xbox]ダウンロード
発売日:  3DS/PS Vita/PC（Steam）:  2016年6月30日  2016年6月28日 PS4:  2017年8月17日 Xbox One/PC（MS Store）: 2022年8月31日
対象年齢:  CERO：D（17才以上対象）
コンテンツアイコン:  暴力、犯罪
テンプレートを表示
『ZERO ESCAPE 刻のジレンマ』（ゼロ エスケープ ときのジレンマ）は、スパイク・チュンソフトより2016年6月30日に発売されたアドベンチャーゲーム。極限脱出シリーズの3作目であり、完結編 である。
概要

前作は基本的に1人の主人公の視点で時系列順に物語が進行していたが、今作は登場人物が3チームに分かれ、各チームの視点で脱出に挑む群像劇に近い形になっている。さらに、登場人物たちは90分ごとに記憶を消去されてしまうため、プレイヤーは時系列や状況がバラバラな90分を断片的にプレイしていく形になる。プレイ実績は『グローバル・フローチャート』で確認でき、最終的にどのような時系列であったのかが判明する。
時系列や歴史の異なる物語の「断片」はそれぞれ、脱出ゲームを行う「Questパート」、チームのリーダーが生命与奪を含む決断を行う「Dicisionパート」、CGキャラクターによるムービーが再生される「Cinemaパート」の3つによって構成されている。
シナリオのほとんどをムービーで見る性質上、前作・前前作のようなノベルゲームの形態とは異なったものとなっている。
前作の『囚人のジレンマ』に相当するテーマとして、『眠り姫問題』が扱われている。
ストーリー

火星共同生活実験『Dcom』が開始してから6日後の2028年12月31日のこと。目覚めた実験参加者たちは独房に監禁されていることに気付いた。
突如独房の外から『2番目のゼロ』と名乗る謎の人物が登場し、『ディシジョンゲーム』の開始を宣言する。ゼロはこのゲームのルールを説明するとともに、「全人類80億の未来は君たちの決断（Decision）にかかっている。」と言う。
参加者たちはディシジョンゲームから無事に脱出することができるのだろうか。
用語

ゲームを進行させる要素として、シェルター内には参加者を死亡させるギミックが仕掛けられている。これらのギミックの大半は、参加者の行動によって生死や犠牲者が変わるように設計されている。選択形式のギミックも多く、どれを選んでも無事では済まなかったり、生死に直結する2〜3択を迫られるなど、いわゆる「究極の選択」に対するDecision（決断）が幾度となく突きつけられる。
進行を加速させるためゼロ本人がルールを説明し、チーム単位で処刑する場合がある。
各部屋には脱出ゲームが用意されている。前々作のノナリーゲーム、前作のABゲームにおける脱出ゲームはそれ自体にあまり意味は無かったが、今作は脱出ゲーム自体がディシジョンゲームの一部に組み込まれており、多くの場合で脱出ゲームに登場したギミックがそのままディシジョンゲームにも転用される。また、クリア条件は基本的に固定だった旧作と異なり、部屋に応じたものが設定されている。
さきどり!PC遊び塾

『さきどり!PC遊び塾』（さきどり ピーシーあそびじゅく）は、1988年10月4日から1989年3月21日までテレビ東京系列局で放送されたテレビゲーム情報番組（ゲーム番組）。放送時間は毎週火曜 18:00 – 18:30（JST）。
提供はハドソン。PCエンジン関連の情報番組の中ではもっともオーソドックスな内容だった。
出演者

夏木ゆたか
武田雅子
高橋名人
Weeeeeeeeee!!!

『Ｗeeeeeeeeee!!!』（ウィィィィィィィィィィー!!!）は、2012年12月5日にキューンレコード から発売された、日本のロックバンド、POLYSICSのスタジオ・アルバム。
概要

カヨ脱退以降の3人編成での2作目のオリジナル・アルバムであり、2012年10月2日で行われた下北沢CLUB Queでのライヴに出演した際にメンバーがアルバム・タイトルを発表した。特典DVDにはドラマーのヤノが2013年のツアーに向けてギター演奏を特訓するドキュメント「ライブセットリスト決定会議ドキュメンタリー“燃えよギター”」が収録されている。
制作

本アルバムに向けた楽曲制作はリリースの1年以上前から行われており、その時点で既に「Sparkling Water」と「Raptus」、「Lightning Express」といった楽曲が制作段階にあった。次第に2012年の夏にロックフェス出演の合間を縫って「Everybody Say No」を制作したタイミングでアルバムの全体像が見え始め、それまで制作されていた楽曲からは少しヘヴィな印象を抱いたために「Steam Pack」や「Ice, Tights, Mike」、「High Kcal」の楽曲制作に取り掛かった。
収録曲 > CD

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「Sparkling Water」 | Hiroyuki Hayashi | Hiroyuki Hayashi | 2:37 |
| 2. | 「Lucky Star」 | Hiroyuki Hayashi / Fumi | Hiroyuki Hayashi / Fumi | 3:40 |
| 3. | 「Distortion」 | Hiroyuki Hayashi | Hiroyuki Hayashi | 3:31 |
| 4. | 「Steam Pack」 | Hiroyuki Hayashi | Hiroyuki Hayashi | 2:18 |
| 5. | 「Ice, Tights, Mike」 | Hiroyuki Hayashi | Fumi | 1:55 |
| 6. | 「Why」 | Hiroyuki Hayashi | Hiroyuki Hayashi | 3:20 |
| 7. | 「Quiet Smith」 | Hiroyuki Hayashi | Hiroyuki Hayashi / Fumi | 3:02 |
| 8. | 「Kitchen Ban Ban」 | Hiroyuki Hayashi / Fumi | Hiroyuki Hayashi / Fumi | 3:09 |
| 9. | 「Lightning Express」 | Hiroyuki Hayashi / Fumi | Hiroyuki Hayashi / Fumi | 3:28 |
| 10. | 「Raptus」 | Hiroyuki Hayashi / Fumi | Hiroyuki Hayashi | 3:03 |
| 11. | 「High Kcal」 | Hiroyuki Hayashi | Hiroyuki Hayashi | 1:20 |
| 12. | 「Everybody Say No」 | Hiroyuki Hayashi / Fumi | Hiroyuki Hayashi / Fumi | 3:14 |
| 13. | 「Round The World」 | Hiroyuki Hayashi | Hiroyuki Hayashi | 3:09 |
| 14. | 「Weeeeeeeeee!!!」 | Hiroyuki Hayashi / Fumi | Hiroyuki Hayashi / Fumi | 3:14 |
収録曲 > 初回生産限定盤DVD

| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「Lucky Star」(ミュージックビデオ) |   |   |
| 2. | 「Everybody Say No」(ミュージックビデオ) |   |   |
| 3. | 「ライブセットリスト決定会議ドキュメンタリー“燃えよギター”」 |   |   |
Β-ネオエンドルフィン

| β-ネオエンドルフィン |
| --- | --- |

別称Beta-Neoendorphin
識別情報
CAS登録番号: 77739-21-0
PubChem: 122260
ChemSpider: 109029
 SMILES N[C@@H](CC1=CC=C(O)C=C1)C(NCC(NCC(N[C@@H](CC2=CC=CC=C2)C(N[C@@H](CC(C)C)C(N[C@@H](CCCNC(N)=N)C(N[C@@H](CCCCN)C(N[C@@H](CC3=CC=C(O)C=C3)C(N4CCC[C@H]4C(O)=O)=O)=O)=O)=O)=O)=O)=O)=O 
 InChI InChI=1S/C54H77N13O12/c1-32(2)26-41(65-51(76)42(28-33-10-4-3-5-11-33)62-46(71)31-60-45(70)30-61-47(72)38(56)27-34-15-19-36(68)20-16-34)50(75)64-40(13-8-24-59-54(57)58)48(73)63-39(12-6-7-23-55)49(74)66-43(29-35-17-21-37(69)22-18-35)52(77)67-25-9-14-44(67)53(78)79/h3-5,10-11,15-22,32,38-44,68-69H,6-9,12-14,23-31,55-56H2,1-2H3,(H,60,70)(H,61,72)(H,62,71)(H,63,73)(H,64,75)(H,65,76)(H,66,74)(H,78,79)(H4,57,58,59)/t38-,39-,40-,41-,42-,43-,44-/m0/s1Key: RTXIYIQLESPXIV-VLOLPVCOSA-N InChI=1/C54H77N13O12/c1-32(2)26-41(65-51(76)42(28-33-10-4-3-5-11-33)62-46(71)31-60-45(70)30-61-47(72)38(56)27-34-15-19-36(68)20-16-34)50(75)64-40(13-8-24-59-54(57)58)48(73)63-39(12-6-7-23-55)49(74)66-43(29-35-17-21-37(69)22-18-35)52(77)67-25-9-14-44(67)53(78)79/h3-5,10-11,15-22,32,38-44,68-69H,6-9,12-14,23-31,55-56H2,1-2H3,(H,60,70)(H,61,72)(H,62,71)(H,63,73)(H,64,75)(H,65,76)(H,66,74)(H,78,79)(H4,57,58,59)/t38-,39-,40-,41-,42-,43-,44-/m0/s1Key: RTXIYIQLESPXIV-VLOLPVCOBE 
特性
化学式: C54H77N13O12
モル質量: 1100.27 g mol−1
特記なき場合、データは常温 (25 °C)・常圧 (100 kPa) におけるものである。
β-ネオエンドルフィン(beta-Neoendorphin)は、内生のオピオイドペプチドである。9個のアミノ酸からなるノナペプチドで、アミノ酸配列は、Tyr-Gly-Gly-Phe-Leu-Arg-Lys-Tyr-Proである。
NKKスイッチズ

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: 「日本開閉器工場」とは異なります。
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種類:  株式会社
市場情報:  東証スタンダード 6943 
略称:  NKK、日開
本社所在地:   日本 〒213-8553 神奈川県川崎市高津区宇奈根715-1
設立:  1953年12月11日
業種:  電気機器
法人番号:  1020001066839 
事業内容:  超小形スイッチ、小形・大形スイッチ、タッチパネル、他スイッチ関連製品
代表者:  代表取締役社長 大橋智成
資本金:  9億5,180万円
売上高:  単体: 60億8,063万円 連結: 69億9,717万円 （2017年3月期）
純資産:  単体: 96億1,016万円 連結: 110億5,467万円 （2017年3月期）
総資産:  単体: 126億3,163万円 連結: 131億8,528万円 （2017年3月期）
決算期:  3月末日
外部リンク:  https://www.nkkswitches.co.jp/
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NKKスイッチズ株式会社（英名: NKK SWITCHES CO., LTD.）は、産業機器用の操作スイッチ専業の製造会社。特にトグルスイッチで世界的に高いシェアを持つ。[要出典]1995年のエレクトロニック・バイヤーズ・ニュース（EBN誌）にて、スイッチ部門で世界のトップ5に選ばれている。国内では神奈川県横浜市に主要製造拠点を持ち、海外では2005年に中国の広東省東莞市清渓鎮に自社工場を建設し、生産を拡大している。海外の販売会社としては、中国、北米に子会社を持ち、近年[いつ?]特に北米市場でのシェアアップに注力している。
社名にある「NKK」は前身の「日本開閉器工業」（Nippon Kaiheiki Kogyou）の頭文字にちなむものであり、JFEホールディングスの前身の一つである日本鋼管（NKK）とは関連がない。
営業品目

トグルスイッチ
ロッカスイッチ
押ボタンスイッチ
照光式押ボタンスイッチ
多機能押ボタンスイッチ
キーロックスイッチ
ロータリスイッチ
スライドスイッチ
タクティルスイッチ
傾斜スイッチ
タッチパネル/シートキーボードスイッチ
表示灯
リレー
付属品
沿革

1951年 - 大田区山王に大橋研究所を創業
1953年 - 日本開閉器工業株式会社創立
1962年 - 神奈川県川崎市に玉川工場新設
1972年 - 福島県いわき市に製造子会社「岩崎マニファクス（株）」設立
1973年 - 神奈川県横浜市に製造子会社「横浜パイオニクス（株）」設立
1981年 - アメリカ・アリゾナ州に販売子会社「 NKK SWITCHES OF AMERICA,Inc．」設立
1982年 - 大阪営業所・名古屋営業所開設
1985年 - NICEシステム（新生産管理システム）稼動
1988年 - 株式公開（東京店頭市場に登録）
1991年 - 玉川工場に新社屋・テクノコア建設
1992年 - ISO9001（国際品質システム規格）認定取得
1995年 - スイッチ部門：世界トップ5に選ばれる エレクトロニック・バイヤーズ・ニュース（EBN誌）
1998年 - ISO14001/UKAS（英国認証機関）認定取得
1999年 - NEW NICEシステム稼動
2000年 - 福岡出張所開設
2001年 - 香港に販売子会社「日開香港有限公司」(NKK SWITCHES HONG KONG CO., LTD.)設立
2002年 - eオーダー(照光式押ボタンスイッチセット販売・キット販売)開始」
2003年 - nikkai direct shopping開店(インターネット販売を開始)
2004年 - DXF Providing Service開始
2004年 - 「日開香港有限公司」上海販売連絡事務所を開設
2005年 - 中国・広東に自社工場完成、本格的な海外生産を開始
2009年 - ブランドマークをリニューアル
2012年 - 上海にてNKK SWITCHES CHINA CO., LTD.営業開始
2014年 - NKKスイッチズ株式会社に社名変更
2015年 - 生産子会社　NKK Switches Mactan, Inc.を、日本・中国に続く第三の生産拠点としてフィリピン共和国セブ州に設立
2017年 - 有機ELディスプレイフルスクリーンカラーIS 全国発明表彰　日本商工会議所頭賞受賞
2017年 - 有機ELディスプレイフルスクリーンカラーIS 機械振興協会　第15回新機械振興賞機械振興会会長賞受賞
グループ企業

日本国内
NKKスイッチズ パイオニクス株式会社（神奈川県横浜市）
日本国外
NKK SWITCHES OF AMERICA, INC.
NKK SWITCHES HONG KONG CO., LTD.
NKK SWITCHES CHINA CO., LTD.
NKK Switches Mactan, Inc.
JR東日本E131系600番台のNKKスイッチズ製ドアスイッチ
OSK (ソフトウェア)

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒130-0013 東京都墨田区錦糸一丁目2番1号 アルカセントラル
設立:  1984年7月2日
業種:  情報・通信業
法人番号:  3010601027009 
事業内容:  コンピュータソフトウエアの開発・販売
代表者:  宇佐美愼治（代表取締役社長）
資本金:  4億円
純利益:  9億6300万円 （2021年12月31日時点）
純資産:  85億4400万円 （2021年12月31日時点）
総資産:  105億4400万円 （2021年12月31日時点）
従業員数:  444名（2019年12月31日現在）
決算期:  12月31日
主要株主:  株式会社大塚商会 100%
外部リンク:  https://www.kk-osk.co.jp/
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株式会社OSK（オーエスケイ）は、東京都墨田区に本社を置くソフトウェア開発会社である。主にパッケージソフトウェア開発、システム受託開発、情報マネジメントコンサルティングを手掛ける。
沿革

1984年 - 大塚システムエンジニアリング株式会社設立。
1993年 - 株式会社オーエスケイに社名変更。
2000年 - プライバシーマーク認定取得。
2004年 - 株式会社OSKに社名変更。
2007年 - SMILEシリーズの製品ライセンスを大塚商会からOSKに統一。
2013年 - 「SMILE BS 2nd Edition 販売」「SMILE BS 2nd Edition 会計」が、パッケージソフトウェア品質（PSQ）認証制度の認証取得。
2014年 - 「SMILE人事給与」がパッケージソフトウェア品質（PSQ）認証制度の認証取得。
2015年 - 「SMILE人事給与」「らくらくマイナンバー対応システム」が、マイナンバー対応ソフトウェア認証制度の認証取得。
2015年 - 株式会社アルファシステムと合併。
もえたん リスニングRADIO

| もえたん リスニングRADIO |
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ジャンル: インターネットラジオ
ラジオ
放送期間: 2007年7月6日 - 12月28日
放送局: BEAT☆Net Radio! ランティスウェブラジオ
放送時間: 毎週金曜日
放送回数: 全26回
放送形式: ストリーミング
パーソナリティ: 戸松遥（黒威すみ役） 森永理科（瑠璃子役）
提供: バンダイビジュアル ランティス
テンプレート - ノート
もえたん リスニングRADIO（もえたんリスニングレイディオ）は、『もえたん』に関連したインターネットラジオ番組。2007年7月6日よりBEAT☆Net Radio!、ランティスウェブラジオにて配信されていた。
概要

配信期間：2007年7月6日～12月28日(全26回)
配信日：毎週金曜日
配信サイト：BEAT☆Net Radio!、ランティスウェブラジオ
パーソナリティ：戸松遥（黒威すみ役）、森永理科（瑠璃子役）
ゲスト

第7回：のみこ（ED歌手）
ラジオCD

もえたん リスニングRADIO CD1（もえたんDVD第1巻初回限定版.ANIMEver.付属）
第1回～第2回+新録のSPECIAL1を収録
もえたん リスニングRADIO CD2（もえたんDVD第2巻初回限定版.ANIMEver.付属）
1797年1月13日の海戦

1797年1月13日の海戦（1797ねん1がつ13にちのかいせん、Action of 13 January 1797）は、フランス革命戦争中に行われた小規模の海戦で、フランスの戦列艦1隻と、イギリスのフリゲート艦2隻がブルターニュの沖合で交戦した。この海戦で、イギリスの2隻のフリゲート艦は、より大きな船体を持つフランス艦を巧妙に追い立て、大波が押し寄せる中この艦を座礁させた。複数の出典によると、乗艦していた1300人のうち400人から900人がこの座礁で死亡した。イギリスのフリゲート艦の1隻も、風下の浜へ逃げられなくなり、砂州に乗り上げた。
フランスの74門艦ドロワ・ド・ロム（英語版）はアイルランド遠征の艦隊の1隻であった。アイルランドへ派兵を目論むフランスの企みは失敗に終わった。作戦の最中、フランス軍は連携のまずさと荒天に悩まされ、最終的には、誰一人として上陸させることもできずに帰国せざるを得なかった。イギリスのフリゲート艦である44門艦インディファティガブルと36門艦アマゾン（英語版）は、帰港途中のフランス艦の妨害のため、ウェサン島の沖合の巡行を命じられていた。そして、1月13日の午後にドロワ・ド・ロムが発見された。
嵐がひどくなり、岩の多いブルターニュの海岸を絶えず目にしながらの交戦は、15時間以上が費やされた。海はかなり荒れており、交戦中フランス艦は下げ甲板（英語版）の砲門を開くことができず、結果、上甲板の大砲のみで対処した。小さなフリゲート艦に対して、大型艦は有利であるはずだが、その優越性はかなり損なわれた。小回りが利くフリゲート艦が、フランス艦に与えた損害はかなりのものであった。交戦中に風が強さを増したため、ドロワ・ド・ロムの乗員は艦の制御を取れなくなり、艦は砂州に乗り上げて大破した。
歴史的背景

1796年12月、フランス革命戦争の最中に、フランス軍がアイルランドへの侵入のためにブレストを発った。この1万8千人から成る遠征軍は、ユナイテッド・アイリッシュメン（英語版）と呼ばれる、アイルランドのナショナリストたちの秘密組織と合流し、アイルランド全土に暴動を起こす計画だった 。この戦争によってイギリスがフランス第一共和政と和平協定を結ぶか、アイルランドを完全に失う危険を冒すか、いずれかの結果となることを、フランスは望んでいた。海軍中将ジュスタン・ボナヴァンチュール・モラール・ド・ガレ（英語版）とラザール・オッシュ将軍、ユナイテッド・アイリッシュメンの指導者ウルフ・トーンに率いられた遠征軍は、17隻の戦列艦と27隻のその他の軍艦に分乗し、広い射程圏を持つ野砲に騎兵隊、そして蜂起を目論むユナイテッド・アイリッシュメンのための軍需物資を積んでいた。
歴史的背景 > ブレスト出港

モラール・ド・ガレは12月15日から16日にかけての夜に、暗闇に紛れて、フランス海軍の軍港であるブレストから出港する予定でいた。イギリスの海峡艦隊は封鎖のために、いつもはブレスト港の沖合に戦隊を駐留させていたが、冬の大西洋の荒天のため、指揮官で海軍少将のジョン・コルポイズは、ブレストから20海里（37キロ）のいつもの駐留地点でなく、北西40海里（74キロ）の場所まで戦隊を撤退させていた。ブレストから見えるイギリスの艦は、海岸近くにいるサー・エドワード・ペリューのインディファティガブルとアマゾン、フィービー（英語版）、レヴォリューショネア（英語版）、そしてラガー（英語版）艦デューク・オブ・ヨークから成る戦隊のみだった。ペリューは、この戦争で初めてフランス艦を拿捕したイギリス人士官として、その名を知られていた。拿捕したのはフランスのフリゲート艦クレオパートル（英語版）だった。ペリューはその後、やはりフリゲート艦のポモーヌ（英語版）、ヴィルジニー（英語版）をそれぞれ1794年と1796年に拿捕し、やはり1796年の1月に、東インド会社の船ダットンが難破した際、乗員500人を救った。こういった功績により、ペリューはまずナイトに叙せられ、それから準男爵となった。インディファティガブルはラジーで、イギリス海軍でも最も大きなフリゲート艦の1隻であり、メインデッキ（英語版）に24ポンド砲、船尾甲板に42ポンドのカロネード砲をすえ、同等級のフランスのフリゲート艦よりも頑丈な装備をしていた。
薄暗がりの中でフランス艦が出航するのを監視していたペリューは、すぐさまフィービーをコルポイズに、アマゾンをポーツマスの主力艦隊へ、それぞれ警告を持たせて派遣し、その後フランスの動きを混乱させるため、インディファティガブルでブレストに入港した。モラール・ド・ガレは、湾内にいるイギリス艦は先発で、その後にもっと大型の艦が来ると思い込んでいたため、自軍の艦隊にはラ・ド・サン（英語版）を通過させようとした。この海峡は狭くて岩が多く、航路としては危険であり、ド・ガレはコルベット艦を臨時の灯台船として、海峡を通るフランスの主力艦隊に、青の照明をつけ、煙火を焚くことで灯台船の位置を知らせた。ペリューはこの一部始終を観察しており、インディファティガブルをフランス艦隊の右に滑り込ませ、無作為にロケット弾を発射し、照明をつけた。このためフランス軍の士官は混乱し、フランス艦セディサン（英語版）がグランド・スティーヴネントの岩に衝突して沈没し、乗艦していた定員1300人のうち680人が死んだ。この突然の事故により、混乱はさらに拡大し、ラ・ド・サンを艦隊が通過し終わったのは翌日の夜明けだった。敵の監視の仕事が完了したペリューは、共にいた戦隊の残り1隻を連れてファルマスに向かい、海軍本部への報告書を腕木通信で送り、自艦インディファティガブルの修理をした。
歴史的背景 > アイルランド遠征の失敗

1796年12月から1797年の1月初めにかけて、フランス艦隊は何度も繰り返しアイルランドへの上陸を試みた。遠征の前半の頃、ド・ガレとオッシュが乗ったフリゲート艦フラテルニテ (艦船)（英語版）は、艦隊から離れたため、ミズンヘッド（英語版）での他艦との合流ができなかった。指揮官を欠いた状態であるため、フランソワ・ジョゼフ・ブーヴェ（英語版）提督とエマニュエル・ド・グルーシー将軍は、バントリー湾（英語版）から上陸しようとしたが、天候が荒れ模様で、いかなるかたちの上陸も不可能だった。1週間以上もの間、嵐がやむのを待っていたフランス艦隊だったが、12月29日にブーヴェは侵入作戦を放棄した。しばらくの間、シャノン川河口から上陸しようと奮闘したものの、それもむなしく終わったため、散り散りになっていた艦隊に、ブレストへの帰還命令が出された。この作戦と、その後の撤退とで11隻の艦が難破し、または拿捕され、何千もの兵士や水兵が犠牲になった。
1月13日には、艦隊の生存者の多くが、艦が破損した状態でのろのろとフランスへ戻って行った。海上には、ジャン＝バティスト・レイモン・ド・ラクロス（英語版）准将が指揮する戦列艦ドロワ・ド・ロム1隻が残っていた。この艦の乗員は1300人を超えており、うち700人から800人は、ジャン・ジョゼフ・アマブル・ユンベール（英語版）将軍を始めとする陸軍将校と兵士だった。バントリー湾からの撤退のさなかに、この艦は主力艦隊から分遣され、1隻だけでシャノン川河口に向かう途中だった 。荒天のため、上陸がやはり不可能であることを認めたラクロスは、この作戦が失敗であったと悟り、艦のフランスへの帰還を命じて、戻る途中にイギリスの私掠船カンバーランドを拿捕した。
追跡

ペリューもまた、ロバート・カーテュー・レイノルズ（英語版）艦長指揮下のアマゾンを伴って、インディファティガブルでブレストに戻る途中だった。この2隻以外の海峡艦隊の艦は、フランス軍の追跡に失敗したが、ファルマスで修理させ、補給もされていたインディファティガブルと、アマゾンとは海峡艦隊で十分な仕事をしており、装備も万全で戦闘の準備も完璧だった。1月13日の13時、濃霧の中をイギリス艦隊はウェサン島に接近し、前方の暗がりの中に敵艦を見い出した。この艦はフランス艦のドロワ・ド・ロムで、インディファティガブルとアマゾンのいずれよりも大型だった。ほぼ時を同じくして、ドロワ・ド・ロムの見張り番がイギリス艦を見つけ、ラクロスは、戦うべきか否かの葛藤に直面した。ラクロスは、自艦が敵艦のいずれよりもはるかに大型であるのを知っていたが、それよりも先に、西の方角に見つけた帆影をイギリス艦のものと信じており、そのため、劣性であるドロワ・ド・ロムが敵艦に包囲されるだろうと考えていた。イギリスの記録によれば、その時間帯に、ドロワ・ド・ロムの近辺にインディファティガブルとアマゾン以外のイギリス艦はおらず、ラクロスが目にしたのは、バントリー湾からブレストへ戻るレヴォルシオン（英語版）とフラテルニテであったとされている。加えて、風が強さを増してくるのと、風下の海岸が岩だらけなのがラクロスの気がかりの種だった。乗員を多く搭載したドロワ・ド・ロムにとって、この2つは大きな脅威で、さらに、冬場の強風の中の航海で、船体が傷んでいた。また、ユンベール将軍と配下の陸軍兵を乗せており、些細な海戦で、彼らを危険な目に遭わせることもなかった。
ラクロスは交戦を避けるため、ドロワ・ド・ロムの向きを南東に変え、大きな帆に風を受けて航行し、強風の中で敵をかわせるように望んだ。ペリューは、ドロワ・ド・ロムがフランスの沿岸に着岸できないように策を弄したが、この時はまだ、敵艦が何であるかはあやふやだった。追跡が進むにつれて、ここひと月ほど荒れ模様だった天候が、さらにひどくなった。大西洋の強風がウェサン島に吹き荒れ、その強風が東の方向に吹雪をもたらし、風がたたきつけた海は荒れ狂っていて、この状況で舵を切り、相手に照準を合わせることは難しくなって行った。16時15分、ドロワ・ド・ロムのトップマストが強風で折れ、動きが非常に遅くなった。相手がフランスの戦列艦であることを知ったペリューは、その戦列艦の速度が鈍ったおかげで、接近することができた。
交戦

ペリューは、敵艦が自艦インディファティガブルよりもはるかに大型であること、8海里（15キロ）離れているアマゾンが、仮にこの場にやって来て共に戦ったとしても、敵艦との釣り合いが取れるほどの大きさでないことをわかっていた。とはいえ、ラクロスがドロワ・ド・ロムの下げ甲板の砲門を開いたら、大西洋の高くうねる波が押し寄せて、艦が沈没する危険があるだろうという推測も正しかった。実際、ドロワ・ド・ロムは、戦闘中に下げ甲板の砲門を開くことが全く不可能であった。この砲門は、普通の砲門とは違って14インチ（36センチ）低めに設計されており、その結果、どういう開き方をしても海水が流れ込み、下げ甲板からの砲撃が全くできず、この艦からの砲撃力を半減させることになった。ドロワ・ド・ロムにとって、使用可能な砲の数が減りはしたものの、大きさ、砲弾の重量、そして人力の点にかけてはラクロスの艦が有利だった。その状況も、トップマストが折れたことにより不利になった。このことでドロワ・ド・ロムは安定を欠き、相手への照準と舵取りとは敵艦よりも困難になり、強風の中で横揺れした。ラクロスと士官たちが驚いたのは、インディファティガブルはドロワ・ド・ロムから去って行こうとせず、また、ラクロスが予想したような、長距離を風下に進むこともしなかった。17時30分、インディファティガブルはむしろドロワ・ド・ロムの船尾に接近し、掃射を行った。ラクロスはこの攻撃に対抗して、上甲板の大砲から砲撃を始め、艦上の兵たちがそれに伴ってマスケット銃を発射した。そこでペリューは、ドロワ・ド・ロムを引き離そうとして、船首を掃射した。ラクロスが応戦して、船首をインディファティガブルに激しく当てたからだ。どちらの戦略もうまくいかなかった。ドロワ・ド・ロムはイギリス艦に掃射したものの、与えた損害はほとんどなく、またその砲弾は大西洋へと散らばったからである。
インディファティガブルとドロワ・ド・ロムは互いの艦のあちこちに策を弄し、砲撃を交わした。18時45分より後になってアマゾンがやって来た。この交戦の間、ドロワ・ド・ロムの大砲の一部が燃え、甲板に多くいた乗員に多数の死傷者が出た。アマゾンのレイノルズ艦長は、すべての帆に風を受けて、自分よりはるかに大きなドロワ・ド・ロムに接近し、ピストルの射程ほどにまで近寄ってから掃射した。ラクロスは、このもう1隻の敵艦を、自艦の西の方向で、インディファティガブルと鉢合わせするように仕向けた。そうすることによって、十字砲火に巻き込まれるのを避けられたからだった 。戦闘は19時30分まで続き、その後アマゾンとインディファティガブルは、早急に修理をするために敵艦の先に出た。20時30分には、この2隻は、自分たちよりもはるかに速度の遅いドロワ・ド・ロムのところへ戻り、その前を縫うように進み、繰り返し掃射を加えた。ラクロスはだんだん捨て鉢になった。イギリス艦に船体をぶつけようとするも失敗し、横揺れが激しい艦では、小型の大砲をどうにか配置しようとするもうまくいかなかった。相手に確実に照準を合わすのが不可能だったのである。
22時30分には、ドロワ・ド・ロムは多くの難事に直面していた。乗員に多くの死傷者が出ており、イギリス艦の砲撃によって、ミズンマストを失っていた。敵艦が、かなり打ちのめされた状態であるのに気付いたペリューとレイノルズは、敵艦の船尾の部分に近寄った。この2隻にもまだ、砲弾を受けてかなりの火の気があった、ドロワ・ド・ロムからまばらに反撃されたのだった。ドロワ・ド・ロムは4000もの砲弾を使い切っており、ラクロスは敵艦に破裂弾を使わざるを得なくなった。強風の中での破裂弾は、実弾よりも効果が薄いことがわかったが、しかし敵艦2隻を確実に遠くへ追いやった。フランス艦が殆どその場を動かないので、イギリスの2隻のフリゲート艦は、弧を描いて飛んでくる破裂弾の射程外にいることが可能で、必要な部分を修理したり、荒天のため位置がずれた大砲を配置しなおすことができた。夜が明けるまで、3隻の手負いの艦は狭い範囲内での勝負に終始し、午前4時20分、インディファティガブルのジョージ・ベル海尉が突如として、風下2海里（3.7キロ）の地点に陸地が見えているのを発見した。