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ヴィム・ヴェンダース
作品 > 製作

Ein Bißchen Liebe （1974年） ファイト・フォン・フェルステンベルク監督
左利きの女 Die linkshändige Frau （1978年） ペーター・ハントケ監督
RADIO ON Radio On （1979年） クリストファー・ペティット監督
...als Diesel geboren （1979年） ペーター・プルツィゴッダ、ブラウリオ・タヴァレス監督
鉄の大地、銅の空 Yer demir gök bakir （1987年） ズルフュ・リヴァネリ監督
Dream Island （1991年） ショーン・ノートン監督
L'absence （1992年） ペーター・ハントケ監督
Go for Gold! （1997年） ルシアン・セグラ監督
Rain レイン Three Days of Rain （2002年） マイケル・メレディス監督
Halbe Miete （2002年） マルク・オッティカー監督
Junimond （2002年） ハンノ・ハックフォート監督
Narren （2003年） トム・シュライバー監督
La torcedura （2004年） パスカル・レスター監督
Egoshooter （2004年） クリスティアン・ベッカー、オリバー・シュヴァーベ監督
ミュージック・クバーナ Música cubana （2004年） ヘルマン・クラル監督
The House Is Burning （2006年） ホルガー・エルンスト監督
クローンは故郷をめざす （2008年） 中嶋莞爾監督
最高の人生の選び方 The Open Road （2009年） マイケル・メレディス監督
台北の朝、僕は恋をする 一頁台北 （2010年） アーヴィン・チェン監督
Sing Me the Songs That Say I Love You: A Concert for Kate McGarrigle （2012年） ライアン・ランソン監督
もしも建物が話せたら Cathedrals of Culture （2014年） オムニバス
Return to Timbuktu （2015年） マイケル・メレディス監督
著書

『天使のまなざし：ヴィム・ヴェンダース、映画を語る』梅本洋一ほか編・構成、フィルムアート社、1988年
『映像（イメージ）の論理』三宅晶子・瀬川裕司訳、河出書房新社、1992年
『エモーション・ピクチャーズ』松浦寿輝訳、河出書房新社、1992年
ヴィム・ヴェンダース、ピーター・カーレイ『夢の涯てまでも』、蒔岡雪子訳、集英社、1992年（集英社文庫）
田村源二『時の翼にのって：ファラウェイ・ソー・クロース！』ヴィム・ヴェンダースほか原案・脚本、ギャガ・コミュニケーションズ、1994年
『時の翼にのって：ヴィム・ヴェンダース写真集』ヴィム・ヴェンダース撮影、ビクターエンタテインメント、1994年
『夢の視線』瀬川裕司訳、河出書房新社、1994年
『かつて…』宮下誠訳、PARCO出版、1994年
小泉すみれ『ベルリン・天使の詩：Wings of desire』ヴィム・ヴェンダースほか原案・脚本、ギャガ・コミュニケーションズ、1994年
『「愛のめぐりあい」撮影日誌：アントニオーニとの時間』池田信雄・武村知子共訳、キネマ旬報社、1996年
『ヴィム・ヴェンダース：旅する視線-映画と写真によるトラベローグ：映像工夫館作品展：photographs in the 90s』ヴィム・ヴェンダース撮影、東京都写真美術館企画・編集、東京都歴史文化財団東京都写真美術館、1998年
新井敏記『人、旅に出る：『Switch』インタビュー傑作選』講談社、2005年
サム・シェパード, ヴィム・ヴェンダース『アメリカ、家族のいる風景』稲吉明子・田中尚美・八木正三訳、ブルース・インターアクションズ、2006年
新井敏記『SWITCH STORIES：彼らがいた場所』新潮社、2011年（新潮文庫 あ-67-1）
関連文献

Bromley, Roger, From Alice to Buena Vista : the films of Wim Wenders (Praeger, 2001).
Cook, Roger F. and Gerd Gemünden eds. The cinema of Wim Wenders : image, narrative, and the postmodern condition (Wayne State University Press, 1997).
Doom, Perpetual, Navigation to nowhere : searching for Paris, Texas (Cattywampus Press, 2021)
古川裕朗『ドイツ映画史の基礎概念 : 新世紀のディアスポラ』 九州大学出版会、2022
瀬川裕司『物語としてのドイツ映画史 : ドイツ映画の10の相貌』 明治大学出版会、2021
陸軍航空技術研究所

陸軍航空技術研究所（りくぐんこうくうぎじゅつけんきゅうじょ）は、日本陸軍の研究機関のひとつである。陸軍航空本部の下部組織として航空関係の器材、燃料の考案、審査、あるいは航空技術の調査研究や試験を行った。1935年（昭和10年）8月、陸軍航空本部技術部が昇格独立して設立された。所在地は東京府立川町（1940年より立川市）に本部が置かれたほか、各地に出張所が設置された。
1942年（昭和17年）10月、陸軍航空技術研究所内の各部がそれぞれ独立し、第1陸軍航空技術研究所から第8陸軍航空技術研究所までの各陸軍航空技術研究所となった。1945年（昭和20年）8月の太平洋戦争（大東亜戦争）終結につづく陸軍解体で、各陸軍航空技術研究所はすべて廃止された。ここでは前身である陸軍航空本部技術部その他についても述べる。
沿革 > 初期の航空技術研究

日本の陸軍航空における研究は、1877年（明治10年）西南戦争の際に気球の試作をしたことにより始まるが、より本格的な技術の研究と開発は明治時代末期より着手された。日露戦争時の敵情偵察に効果を収めた臨時気球隊や、欧米列強国で進歩しつつある飛行機の研究を重視した陸軍が、海軍および東京帝国大学などの研究者を含めた軍官共同の機関、臨時軍用気球研究会を1909年（明治42年）7月に発足させてからである。同研究会は陸軍主導で創設された経緯や委員の構成、さらには航空運用思想や研究方向性の相違から海軍と学界が積極的に参画せず、実質は陸軍独自の飛行機研究機関であった。その名称と研究対象との齟齬は、当時まだ実用価値が明確でなかった飛行機を政府機関の研究会名に用いることが避けられたためだとされる。臨時軍用気球研究会は揺籃期の陸軍航空にとって唯一の研究機関として役割を果たした。
大正期に入り、臨時軍用気球研究会は当初の目的であった航空機の一般的研究をすでに大半終了し、陸軍はその特性に応じた実用的な研究を必要とした。1919年（大正8年）4月、航空事業に関する軍の機構改革のため陸軍航空部が創設されると、同時に埼玉県入間郡所沢町に陸軍航空学校が設立され、同校内に研究部が置かれた。以後は陸軍航空学校研究部が技術研究を継承し、その主流となるのは実用的研究で純学理の研究は行わないことになった。1924年（大正13年）5月、陸軍航空学校は改編されたが新規学校の所沢陸軍飛行学校研究部は航空に関する器材、気象、衛生等の調査研究ならびに審査を引き続き担任した。
沿革 > 陸軍航空本部技術部

→「陸軍航空本部」も参照
1925年（大正14年）5月、軍備整理により陸軍全体の規模は縮小されたが先進分野である航空部門は強化され独立した航空兵科となり、陸軍航空部も改編して陸軍航空本部（以下、場合により航空本部と略）となった。航空本部は前身の陸軍航空部よりも定員、編制ともに増強され、研究その他の部門として技術部が置かれた。陸軍航空本部技術部（以下、場合により単に技術部と略）は、それまで陸軍唯一の航空技術研究機関であった所沢陸軍飛行学校研究部を、所在地は同校内のまま独立昇格させたものである。
陸軍航空本部事務分掌規程（陸達第23号）の第2条により定められた技術部が掌（つかさど）る事務は次のとおり（1925年5月時点）。
航空に関する器材の調査、研究、試験、立案、および審査
航空に関する気象および衛生の調査、研究、試験、および立案
航空に関する器材制式の統一、および同制式図の調製整理に関する事項
航空本部技術部の初代部長には笹本菊太郎少将が補職され、その編制は第1科から第5科までの各科と飛行班、ならびに航空衛生班からなっていた。1928年（昭和3年）9月、航空本部技術部は航空衛生班のみを所沢に残し、東京府北多摩郡立川町に移転した。技術部の用地は飛行第5連隊の飛行場に隣接する土地を新たに買収し、施設を建設したものである。
1931年（昭和6年）9月に勃発した柳条湖事件につづく満州事変を契機として日本の内外は情勢が緊迫し、陸軍航空は拡張一途となった。それに従い航空本部の業務も著しく増大した。航空本部は航空器材行政において計画機関でありながら実施機関でもあったため、業務が複雑になるに伴い多くの矛盾が出るようになった。技術部においては研究の能率面だけでなく、器材審査の公平を期するという点からも問題が生じたのである。そこで計画と実施の機能を分離することを目的として航空本部を改編し、技術部の業務のうち計画業務は航空本部第二部が担当し、現業は陸軍航空技術研究所その他を新設して担当させることになった。1935年（昭和10年）3月、軍備強化のため定められた昭和十年軍備改変要領（軍令陸乙第3号）における新設部隊のひとつに陸軍航空技術研究所が決定した。
沿革 > 陸軍航空技術研究所の設立

1935年（昭和10年）8月、陸軍航空技術研究所令（勅令第222号）の施行により陸軍航空技術研究所（以下、場合により航空技術研究所または研究所と略）が設立された。同令第1条で航空技術研究所は「航空に関する器材、燃料等の考案および審査を為し　かつ航空技術に関する調査、研究、および試験を行い　その改良進歩をはかる」と定められた。研究所の編制は陸軍航空本部長に隷属する所長以下、企画科、調査科、および第1から第6までの各科である。研究所の定員は将校、技師57名、准士官、下士官、技手49名の計106名となっていた。所在地はそれまでの陸軍航空本部技術部とかわらず東京府立川町である。
1937年（昭和12年）7月末、陸軍航空技術研究所令の一部改正（勅令第377号）が施行された。これにより航空技術研究所の業務に航空衛生に関する調査、研究、および試験と、航空被服および糧食の性能に関する試験が加えられた。また上記改正で新たな研究所の編制は総務部（第1科、第2科）、第一部（第3科、第4科、第5科）、第二部（第6科、第7科、第8科、第9科）となった。各科の分掌は次のとおり（1937年8月時点）。
同年勃発した支那事変（日中戦争、初期の名称は北支事変）において陸軍航空部隊は黄砂を吸い込むことで飛行機のハ‐5発動機内部が異常摩滅し、搭載機の全機使用停止となりかねない危機に陥ったが、航空技術研究所は大胆な試験器材要求による原因究明で事態を収拾した。支那事変以降、航空に関する兵器の需要が急増し航空技術研究所は敷地、建物、施設、予算および人員が拡充されていった。事変前の1936年（昭和11年）に予算が約516万円、人員620名（うち将校、技師52名）であったものが1939年（昭和14年）には予算が約3,253万円、人員1,476名（うち将校、技師110名）となった。
1938年（昭和13年）8月、航空技術研究所は満州における気象、地形等に即応した航空兵器、燃料、脂油等の調査、研究、試験を行うため満州国ハルビン市に哈爾浜（ハルビン）出張所を設置した。同出張所の定員は20名、初代所長は神田実中佐が補職され、所長および3名の所員は関東軍司令部兼務であった。同年、第9科（旧航空本部技術部航空衛生班）が所沢より立川に移転した。また、この年には研究所拡張用地として10万9,508坪（約36万平方メートル）の土地を航空本部が取得している。1939年（昭和14年）8月、前述の哈爾浜出張所は航空技術研究所満州支所に改編された。
1939年12月、航空技術研究所とは異なる実験機関として陸軍飛行実験部（以下、場合により飛行実験部と略）が設置された。以後、試作飛行機の実用試験審査の担任は研究所から飛行実験部に移管された。これは従来研究所の第5科において優秀な操縦者がテストパイロットを担当しているものの、研究所の編制内では技術者の意見が偏重され公正な判断が下されないとしたものである。ただし航空技術研究所はその後も第5科を有し基本審査を行ったため実用試験審査のための試作飛行機が予定通り陸軍飛行実験部に渡らず、審査を遅延させる結果となった。飛行実験部は当初航空技術研究所の一角に設置され、翌1940年4月、近隣の西多摩郡福生村に移転した。
沿革 > 所掌業務拡大と編制改正

1940年（昭和15年）3月末、陸軍航空技術研究所令が一部改正され（勅令第205号）、同令第1条で研究所の業務に「航空に関する固定無線所施設、補修等を行う」ことが加わった。同年7月末には陸軍航空技術研究所令が再度改正された（勅令第490号）。同令第1条の改正で航空技術研究所は「航空に関する兵器の考案、設計および審査、ならびに航空に関する燃料および脂油、兵器材料等の考案および審査を為し　かつ航空技術、航空衛生、航空被服、航空糧食および航空に関する特殊施設に関する調査、研究および試験を行い　その改良進歩をはかる」と定められた。
研究所の業務は従来まで飛行機の機体および発動機の研究が主体であったものが、航空武器、弾薬、飛行機装備器材、材料、燃料、航空衣糧、航空衛生等の分野が強化された。所掌業務の拡大は終わりの見えない日中戦争に対応するため陸軍中央が軍備充実計画を更改し、昭和十五年軍備改変要領その一（軍令陸乙第6号）、同その二（軍令陸乙第22号）を実施することに伴うものである。研究所の編制は総務部と第一部から第八部までに改められた。
研究所編制改正に先立つ同年4月、研究所長安田武雄中将は核分裂に関する研究に着目し原子爆弾の可能性についての研究を所員鈴木辰三郎大尉に命じ、翌1941年4月、理化学研究所仁科研究室（仁科芳雄博士）へ原子爆弾製造に関する研究が正式に委託された。
1941年（昭和16年）7月、研究所は日本各地に出張所を設置した。各出張所名と所在地は次のとおり（1941年7月時点）。
同年12月、日本は米英など連合国に対し太平洋戦争を開始した。従来の日中戦争に加えた戦域の拡大は軍備、補給等に変革を必要とし、兵器の開発、生産強化とその業務の敏速な実施が急務となった。
沿革 > 第1～第8陸軍航空技術研究所

1942年（昭和17年）10月、陸軍航空技術研究所令改正（勅令第680号）が施行され、従来の航空技術研究所は総務部が陸軍航空本部に統合され、それ以外の第二部から第八部は航空本部隷下の第1陸軍航空技術研究所から第8陸軍航空技術研究所（以下、場合により総称として各研究所、あるいは第1研究所などと略）の8つの研究所に分離独立した。第1から第8まで各研究所を合算した定員は将校、各部将校、技師が186名、准士官、各部准士官が16名、下士官、各部下士官、判任文官238名の合計440名であった。各研究所本部は従来の航空技術研究所敷地内にそれぞれ新たに設置されたが、公式な住所は立川市西隣の北多摩郡昭和町である（以下、便宜のため各研究所の所在地は立川と表記）。
これは航空兵器の研究開発、生産、補給、修理の指導、統制強化を主要な目的とした陸軍航空機構刷新の一端であり、同時に陸軍航空本部の編制が改正され、ほかにも陸軍飛行実験部は陸軍航空審査部（以下、場合により航空審査部と略）に改編された。それまで航空技術研究所が行っていた審査業務はすべて航空審査部に移管された。以後兵器の研究と試作は明確に区分され、試作は航空本部が直接指示して試作機関に行わせることとなった。それまで航空技術研究所が独自に指示をして乱発ともいえる兵器試作が行われてきたものが、航空本部により厳密に管理された。また航空技術研究所満州支所は改編され、航空審査部の満州支部となった。
同年同月「陸軍航空技術研究所ノ所掌事項ニ関スル件」（陸達第65号）により定められた各研究所が掌る業務は次のとおりである（1942年10月時点）。
飛行機（他研究所所掌事項を除く）に関する研究
プロペラに関する研究
航空に関する原動機に関する研究
航空に関する武器、弾薬、その他射撃、爆撃に関する兵器（他研究所所掌事項を除く）の研究
航空化学兵器に関する研究
航空に関する通信兵器に関する研究
電波を主とする航空兵器に関する研究
航空に関する光学兵器に関する研究
航空に関する計測器に関する研究
航空に関する兵器材料に関する研究
航空に関する燃料、脂油に関する研究
航空被服に関する研究
航空糧食に関する研究
航空に関する特殊施設および航空建築土木器具に関する研究
航空衛生および航空心理に関する研究
航空衛生に関連する兵器に関する研究
航空勤務者の身体検査に関する事項
単一であった研究所の分離独立は研究各部門を強化し、それぞれの研究を徹底的に行うという時局の要請によるものである。その一方で各研究所の分離化により、飛行機を中心にして進められるべき航空技術研究に総合性の面で欠陥を生じ、各研究所の研究自体が散漫希薄なものになったと戦後の公刊戦史は指摘している。
各研究所は従来どおり日本各地に出張所を置いた。確認できる出張所は次のとおり（1944年時点）。ただし、それぞれが第1研究所から第8研究所のいずれの出張所であるのかは不明である。
1943年（昭和18年）6月、第4陸軍航空技術研究所の電波兵器研究部門を、地上兵器の研究開発等を担当する陸軍兵器行政本部所管の第2、第5、第7陸軍技術研究所の各電波兵器研究部門と統合し、多摩陸軍技術研究所が設立された。電波兵器の戦力化は戦局に直接影響するものであり、各研究所間に分散していた技術力を結集し、戦力化を促進することの必要性があったためである。
1944年（昭和19年）末ごろより米軍の本土爆撃が激しくなり、各研究所は疎開のため大都市から離れた地に出張所を設置するようになった。閲覧可能な資料で確認できる出張所は次のとおりである（1945年2月時点）。
1945年（昭和20年）2月以降、第1から第8研究所本部をふくむ各種の軍事施設と軍需工場が密集する立川と周辺地区は複数回の空襲を受けた。各航空技術研究所本部は業務に影響がおよぶほどの被害を受け、本部そのものを移転する研究所もあった。下に掲げるのは1945年8月までの各研究所本部の状況と設置ずみ、または設置予定であった各出張所である。
木月出張所（神奈川県川崎市木月町） 飛行機に関する研究業務
甲府出張所（山梨県甲府市朝気町） 飛行機に関する研究業務  ※ 爆撃により全焼
高山出張所（岐阜県高山市千島町） 航空原動機の高空性能試験に関する業務
岡谷出張所（長野県岡谷市小井川） 航空に関する原動機の研究業務
三方原出張所（静岡県引佐郡気賀町西気賀） 航空化学兵器に関する研究業務
阿宇ヶ浦出張所（茨城県那珂郡前渡村） 航空に関する爆弾ならびに爆撃器材に関する研究業務
橋本出張所（神奈川県相模原町橋本） 超短波多重研究および地上電源の審査業務
中巨摩出張所（山梨県中巨摩郡増穂） 地上器材、航空器材の研究および審査業務
屋代出張所（長野県埴科郡屋代町） 航空に関する計測器の研究業務   ※ 工場未完成
足柄出張所（神奈川県足柄上郡南足柄町） 航空に関する光学兵器の研究業務
京都出張所（京都府愛宕郡岩倉村） 航空に関する金属材料の研究業務
日光出張所（栃木県上都賀郡今市町）熱電対材料、空盆材料の溶解対アルコール燃料防蝕法の研究および審査業務
秩父出張所（埼玉県秩父町熊木） 航空被服および同関連資材に関する研究業務
甲府出張所（山梨県甲府市伊勢町） 航空糧食および同関連器材の研究業務   ※ 爆撃により全焼
新潟出張所（新潟県新潟市関屋） 航空衛生および同関連兵器の研究業務   ※ 移転中
由木出張所（東京都南多摩郡由木村） 酸素関係事項の研究および審査業務
1945年（昭和20年）8月、日本政府はポツダム宣言を受諾し太平洋戦争は日本の敗戦で終結した。第1から第8陸軍航空技術研究所の具体的な廃止または閉鎖の時期は確認できないが、8月下旬以降、日本陸軍は従来の機能を失っている。各研究所を統轄する上級組織である陸軍航空本部は同年11月15日に廃止され、研究所の根拠となる陸軍航空技術研究所令は、同年11月13日施行の「陸海軍ノ復員ニ伴ヒ不要ト為ルベキ勅令ノ廃止ニ関スル件」（勅令第632号）により翌1946年（昭和21年）3月31日までに廃止されることになった。
研究所廃止後の研究員は民間企業に移籍した者や、研究成果を民間向けの製品に応用するため起業する者もいた。航空食糧を開発していた岩垂荘二が設立した萬有栄養は船舶や航空機向けの救難食糧を販売し、自衛隊向けの救命糧食も納品している。
年譜

1909年07月 - 臨時軍用気球研究会を設立。
1919年04月 - 陸軍航空学校研究部を埼玉県所沢町に設置。
1924年05月 - 陸軍航空学校研究部を所沢陸軍飛行学校研究部に改編。
1925年05月 - 所沢陸軍飛行学校研究部を陸軍航空本部技術部に改編。
1928年09月 - 陸軍航空本部技術部を東京府立川町に移転。
1935年08月 - 陸軍航空本部技術部を陸軍航空技術研究所に昇格独立。8科編成。
1937年07月 - 陸軍航空技術研究所を3部編成（全9科）に改編。
1940年07月 - 陸軍航空技術研究所を9部編成に改編。
1942年10月 - 陸軍航空技術研究所を第1～第8陸軍航空技術研究所に改編。
1945年08月 - 太平洋戦争終戦。同年11月までに各研究所を廃止。
歴代所長 > 陸軍航空本部技術部 部長

笹本菊太郎 少将：1925年5月1日 - 1928年8月10日
福井四郎 少将：1928年8月10日 - 1932年4月11日
伊藤周次郎 少将：1932年4月11日 - 1935年8月1日
歴代所長 > 陸軍航空技術研究所 所長

伊藤周次郎 少将：1935年8月1日 - 1937年8月2日（1936年3月7日、中将に進級）
香積見弼 少将：1937年8月2日 - 1938年12月10日
安田武雄 少将：1938年12月10日 - 1942年6月1日（1939年8月1日、中将に進級）
阪口芳太郎 中将：1942年6月1日 - 1942年10月15日
歴代所長 > 第1～第8陸軍航空技術研究所 所長

緒方辰義 少将 1942年10月15日 - （1945年3月1日、中将に進級） 陸軍航空審査部長兼務
絵野沢静一 少将 1942年10月15日 -  1945年4月21日（1945年3月1日、中将に進級）
信濃成繁 大佐 1945年4月21日 - （1945年6月10日、少将に進級）
正木博 少将 1942年10月15日 -
山崎武夫 大佐 1942年10月15日 - （1944年8月1日、少将に進級）
坂戸直孝 少将 1942年10月15日 - （1945年4月30日、中将に進級）
牧野演 少将 1942年10月15日 - 1943年6月10日
仁井辰造 少将 1943年6月10日 -
川島四郎 主計大佐 1942年10月15日 - （1945年6月、主計少将に進級）
四十宮龍蔵 軍医少将 1942年10月15日 - 1943年7月20日
渡辺甲一 軍医少将 1943年7月20日 -
河野清吾 軍医大佐
藤崎卓也

| ふじさき たくや 藤崎 卓也 |
| --- | --- |
本名:  藤崎卓也
生年月日:   (1963-10-09) 1963年10月9日（61歳）
出生地:  宮崎県宮崎市  日本 宮崎県
国籍:  JAPAN
身長:  172cm
血液型:  B型
職業:  俳優、声優、ナレーター
事務所:  大沢事務所
公式サイト:  公式ホームページ
受賞
 青年座研究所在籍中（1981年）『最優秀歌唱賞』 ACC2020ナレーターゴールド賞受賞
テンプレートを表示
藤崎 卓也（ふじさき たくや、1963年10月9日 - ）は、日本の俳優、声優、ナレーター。宮崎県出身。劇団青年座を経て、大沢事務所に所属。
出演

太字はメインキャラクター。
出演 > 演劇

ブンナよ木からおりてこい（青年座）
亜也子（青年座）
からゆきさん（青年座）
パラダイスオブギンザ（青年座）
亜也子（青年座）
四谷怪談（青年座）
欲望と言う名の市電（蜷川幸雄カンパニー）
テンペスト（蜷川幸雄カンパニー）
王女メディア（蜷川幸雄カンパニー）
ピーターパン（ホリプロ）
筒井ワールド（ビッグフェイス）
小林秀雄先生来る（壱組印）
私は後悔する（壱組印）
種の起源（壱組印）
やや黄色い熱をおびた旅人（壱組印）
劇、ということ（壱組印）
宮崎城物語
フォレスト・ガンプ（G2カンパニー）
母乳とブランデー（トローチ）
スウィング・アウト・ペアレンツ（トローチ）
オールナイト☆なう（肯定座）
シンクロナイズド・ウォーキング（青年座）
くさかんむり ひとり芝居「彼の人生の場合」
梶山太郎氏の憂鬱と微笑（道学先生）
Victory～OLたちの忠臣蔵!?（三ツ星キッチン）
コルセット（劇団朋友）俳優座劇場
花火の陰（ハルベリー プロデュース）三越劇場
正太くんの青空（ハルベリープロデュース）
小林秀雄先生来る（PEACE Invader Ltd.旗揚げ公演）
The History Boys（永井誠企画）
〜ひとり芝居〜彼女の人生の場合（PIL公演）
LOVE（三ツ星キッチン）
マーク・トウェインと不思議な少年（G2カンパニー）新国立劇場
ハーヴェイ（永井誠企画）
あねさきの風 〜学び直しで立ち直った不良たちと学校の物語〜（平成プロジェクト）
兄妹どんぶり（劇団道学先生）
地上最後の冗談（銀プロ）
出演 > テレビドラマ

深夜にようこそ 第4回（1986年、TBS）- 営業マン
池中玄太80キロ スペシャル（1986年、NTV）- ジッパー
泣いてたまるか（1987年）
おおわが友よ
さわやか3組 - 鈴木正道
恋、した。 - 篠田哲也
法医学教室の事件ファイル 第1シリーズ（ANB）- 長塚勤 役
ウルトラマンティガ（1996年、TBS）- 江ノ電運転手
タブロイド（1998年、CX）
すずらん（1999年、NHK）- 雑誌記者
相棒（ANB）
相棒 Season 2（2003年）- 番組プロデューサー
相棒 Season 3（2004年）- 山路
相棒 Season 5（2005年）- クミ
ドラゴン桜 （2005年、TBS）- 医師
デパ地下物語
ラストメール（2008年、BS A）
ゴッドハンド輝 第5話（2009年5月9日、TBS） - 入院患者 役
デカワンコ（2011年、NTV）
検事・霞夕子2（2011年）- 加藤医師
土曜プレミアム / 星新一ミステリーSP 七人の犯罪者（2014年、CX）- 警官
出演 > 映画

浪人街 監督:黒木和雄（1990年）- さ吉
スリ 監督:黒木和雄
美しい夏キリシマ 監督:黒木和雄（2003年）- 憲兵
渦中のひと
秋刀魚の日
GO出産!
LIP THINK
ソレハソーレ（2006年・8ミリ作品）
盗賊ブギ 監督:草苅勲（2007年 山形国際ムービーフェスティバル 審査員特別賞）
ブルーシートブルース 監督:草苅勲（2008年 山形国際ムービーフェスティバルスカラシップ作品）
ひまわりと子犬の7日間 監督:平松恵美子（2013年）
ファアスト 監督:古郡功
Vtuber渚 監督:GAZEBO（2020年 山形国際ムービーフェスティバル準グランプリ受賞）
SHELL&JOINT
AIM 監督:GAZEBO（2021年 京都国際映画祭グランプリ授賞・山形国際ムービーフェスティバルグランプリ受賞）
特撮喜劇 大木勇造 人生最大の決戦 監督:石井良和
死体の人 監督:草苅勲（2023年）
出演 > ライブ

キンタックと言うコンビ名で
NHK新人演芸大賞（平成8年度）
すっとこどっこい（大川興業）
吉祥寺ミュージック ヘアー
ドリー&タニー
にわか寄席 2016
出演 > ゲーム

スターオーシャン（1996年、ティニーク・アルカナ）
スターオーシャン1 First Departure R（2019年、ティニーク・アルカナ）
スターオーシャン:アナムネシス（2021年、ティニーク・アルカナ）
出演 > CM

大鵬薬品・ソルマック
ANA・旅割
江崎グリコ・ポッキー
DCカード
アサヒスーパービール酵母
dTV
出演 > CM > ナレーション

ACC ナレーターゴールド賞受賞（2020年）
foodpanda
宝くじ
スズキ・ハスラー
マテ茶
スクラッチ
ソニー損保
マクドナルド
JINRO
キユーピー
HONDA
KFC
ベネッセ・こどもチャレンジ
カルピス
ハウステンボス
dTV
7.65x20mmロング弾

7.65x20mmロング弾はフランス製のモデル1935A拳銃やMAS 38短機関銃で使用された、無起縁式・ストレート形状の弾薬である。別名で7.65mm French Longue、7.65mm MAS、7.65x20mm、7.65L、またピダーセン・デバイス用には.30-18弾とも呼ばれている。
説明

この弾薬はアメリカ合衆国向けに開発され、相当量が秘密のうちに生産されたが、目的とした第一次世界大戦への投入には時期が遅すぎた。アメリカではこの弾薬のために製造した兵器を戦間期に廃棄している。フランスではこの弾薬を用いる兵器を採用しており、実戦に投入された。そのためこの弾薬はフランス語での名称が最もよく知られている。
第一次世界大戦の終了後、アメリカ軍がル・マンでピダーセン・デバイスを実地試験し、1920年にはさらにふたたびジョン・ブローニングが同口径のカービン銃を展示しており、この時フランスはこの弾薬を紹介されている。ピダーセンデバイスで用いられたアメリカ製.30ピダーセン弾薬は(名称「自動拳銃通常弾 口径.30 1918年モデル」もしくは「.30-18オートマチック」)7.65x20mmロング弾の基礎になっている。弾薬の寸法は同一だが、ピダーセン・デバイスで用いられた方は詰めた弾丸が5.2gとやや重く、長銃身のスプリングフィールドM1903小銃を用いての初速は400m/sを達成した。
1918年から1920年にかけ、レミントン・アームズはピダーセン・デバイス用に弾薬6,500万発を生産した。フランス製の7.65x20mmロング弾はおよそ1935年から1960年にかけて相当数が生産された。2019年、スタイネル・アムニッション社は7.65x20mmロング弾の生産を始め、再び新品の弾薬が使えるようになった。
東日本大震災に対する募金活動

東日本大震災に対する募金活動（ひがしにほんだいしんさいにたいするぼきんかつどう）では、東日本大震災に対する募金活動について記述する。
募金受付

GREE、mixi、Amebaなど、国内SNS大手ではサービスを利用した募金を3月12日より開始。
Twitterでは、地震の集積情報サービスを開始。Facebookでは募金活動を行っているサイトや団体の集積情報を行っている。
ニフティは「@nifty Web募金」においてチャリティーコンテンツを販売。NTTレゾナントは「goo募金」で義援金の募集を開始した。富士山マガジンサービスはオンライン書店「Fujisan.co.jp」において義援金の申し込みページを開設。
グルーポンは義援金の募集をしており、集められた金額と同額を同社が拠出し（マッチングギフト）、その総額を日本赤十字社へ送る。
ピクメディアが運営するPIKU、アライドアーキテクツが運営する品品、共同購買サイトKAUPON、ユナイテッドピープル、ソーシャルゲームを運営するZynga、ハンゲーム、DeNA、ジークレスト、特定非営利活動法人ジェン、はてな等が義援金の募金と拠出を表明している。
NTTドコモ、KDDI、ソフトバンクモバイルは、ともに携帯電話から義援金を寄付できる特設サイトを開設し、寄付を呼び掛けている。
三菱東京UFJ銀行は、特定非営利活動法人JPFを窓口とし、一般からの募金の受付口座も開設している。
SXSWでは、専用サイトを開設してアメリカ赤十字社への寄付を取り次いでいる。
日本航空は、3月14日よりJALマイレージバンク会員に対しマイルの寄付を呼びかけ、マイル相当額を地震による被害救済の救難支援に役立てることを発表している。
ファミリーマートでは、レジカウンターの募金箱のほか、店内に設置しているマルチメディア端末「Famiポート」の募金受付サービス「Famiポート募金」を利用して、義援金受付を行っている。
ポイント還元

Tポイント、Ponta、Yahoo!ポイントなどを義援金として寄付できるサービスを開始した。
ニコニコ動画などを運営するニワンゴは、チャリティー動画を作成し、提供するサービス内でのポイントを義援金として寄付できるサービスを開始。募金を募ることを呼び掛けている。
チャリティー販売

「Category:東日本大震災へのチャリティー活動」も参照。
「東日本大震災に対する個人・その他各種団体の支援活動」も参照。
「Pray For Japan」および「Play For Japan」も参照。
グッドスマイルカンパニーでは、既存の『ねんどろいど 初音ミク』に応援顔やパーツを加えた『応援Ver.』を受注生産で発売。1体につき1,000円を日本赤十字社に寄付する。
プロトタイプは、イベント限定品だったPlayStation Portable用ゲームソフト『planetarian 〜ちいさなほしのゆめ〜』を5月12日にチャリティー版として初回生産分のみ一般販売することを発表。16,663本の発注を受け、諸経費を差し引いた利益の全額22,415,069円を日本赤十字社に寄付した。
東北大震災義援募金を呼びかける尼崎市民（2011年3月）
在日米軍厚木基地では基地住民によって被災者への募金活動が行われた（2011年3月11日）
沙流川

| 沙流川 |
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  写真上／沙流川（富川） 日高本線から河口側を望む 写真下／沙流川（平取） 平取橋より下流側を望む
水系:  一級水系 沙流川
種別:  一級河川
延長:  104 km
平均流量:  58.0 m3/s （平取観測所 2000年）
流域面積:  1,350 km2
水源:  熊見山（日高町）
水源の標高:  1,175 m
河口・合流先:  太平洋（日高町）
流域:   日本 北海道日高振興局管内
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沙流川（さるがわ）は、北海道日高振興局管内を流れ太平洋に注ぐ一級河川。沙流川水系の本流である。2004年には国土交通省が行っている全国一級河川の水質調査で1位に選ばれている。
地理

北海道沙流郡日高町北東部の上川郡清水町との境界にある日高山脈北部の熊見山（標高1,175m）に源を発し南西に流れる。二風谷ダムを経由して、日高町字富浜と日高町富川南の境界から太平洋に注ぐ。
上流部は切り立った渓谷で、中流は河岸段丘、下流部は扇状地となっている。中流に最大のアイヌ集落である平取（びらとり）コタンがある。
源流域の日勝峠付近は、北海道における冷温帯上部の代表的森林として、1970年（昭和45年）12月4日に沙流川源流原始林の名称で、国の天然記念物（天然保護区域）に指定されている。
地名由来

沙流川の名は、アイヌ語の「サラ」Sar=葭原（よしはら）あるいは「サル・ウン・クル」（葭原に住む人々）に由来。原名をシシリㇺカ：Sisirmkaと呼ばれるが、これは、「満潮毎に集まる砂が多くて、その河口がふさがって高台になっている」という意味である。なお、アイヌ語では北見の「斜里」と混同される恐れがあるので、こちらを「マッネ・サラ」（女性のサラ）、「斜里」の方を「ピンネ・サラ」（男性のサラ）と呼んで区別する。
先住民族アイヌの神揺「カムィユカㇻ」(Kamui Yukar)には、英雄神オキクルミの妹が謠う謠の中に「シシリムカ アコロコタン」(Shishirmuka a=kor kotan : シシリムカなるわがふるさとの)という節があり、シシリムカという川の呼び名が、アイヌの神々が沙流川を指して呼ぶときの呼び名で、またそこがアイヌの神々の故郷(先住民にとっての神域)であることを示している。
治水および利水

中流域には日高電源一貫開発計画の中心河川としてほくでんエコエナジーにより出力3,000kWの二風谷ダムが建設され、電力供給と洪水調節が行われている。
治水および利水 > 災害史

有史以来、以下の水害記録が残る。
1876年
1885年
1905年
1922年 - 鵡川と合わせて死者十数人。
1928年
1931年 - 死傷者56人。
1935年 - 死傷者63人。家屋被害764棟。
1955年 - 新冠川と合わせて死者1人。家屋被害89棟。
1961年 - 家屋被害337棟。
1962年 - 鵡川と合わせて死者5人。家屋被害124棟。
1973年 - 死者1人。家屋被害62棟。
1981年 - 死傷者6人。
1992年 - 家屋被害136棟。
1997年
1998年 - 家屋被害10棟。
2001年 - 浸水被害
2016年8月- 上流域で平成28年台風第10号通過に伴い集中豪雨があり大規模出水が生じた。河川と並行する国道274号の複数の橋脚が流出し、日高町市街地から日勝峠の区間において長期間通行止めとなる被害が出たため、復旧工事が進められた。
治水および利水 > 主要ダム

| 一次 支川名 （本川） | 二次 支川名 | 三次 支川名 | ダム名 | 堤高 (m) | 総貯水 容量 (千m3) | 型式 | 事業者 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 沙流川 | ウエンザル川 | － | 奥沙流ダム  | 30.0 | 530 | 重力式 | 北海道電力 | － |
| 沙流川 | － | － | 岩知志ダム  | 33.0 | 5,040 | 重力式 | 北海道電力 | － |
| 沙流川 | 額平川 | 宿主別川 | 平取ダム | 56.5 | 45,800 | 重力式 | 北海道開発局 | － |
| 沙流川 | － | － | 二風谷ダム | 32.0 | 27,100 | 重力式 | 北海道開発局 | － |

備考：黄欄は建設中もしくは計画中のダム（2012年現在）。
支流

括弧内は流域の自治体
ウエンザル川（日高町）
パンケヌシ川（日高町）
曲り沢川（日高町）
二の沢川（日高町）
千呂露川（日高町）
三岐沢川（日高町）
二岐沢川（日高町）
ペンケウシャップ川（日高町）
パンケウシャップ川（日高町）
岡春部川（日高町）
仁世宇川（平取町）
池売川（平取町）
ポロケシオマップ川（平取町）
額平川（平取町）
ニセイハオマナイ川（平取町）
宿主別川（平取町）
アブシ川（平取町）
貫気別川（平取町）
ニタツナイ川（平取町）
セタナイ川（平取町）
荷負川（平取町）
看看川（平取町、普通河川）
シケレベ川（平取町）
二風谷川（平取町）
アベツ川（平取町）
オバウシナイ川（平取町）
シラウ川（平取町、日高町）
主な橋梁

嶺雲大橋 - 国道274号
浪の沢橋 - 国道274号
清流橋 - 国道274号
中の沢橋 - 国道274号
岩魚橋 - 国道274号
新清見橋（国道274号）
ニセクシュマナイ橋（国道274号）
上滝橋（国道274号）
清瀬橋 - 国道274号
岩瀬橋 - 国道274号
日栄橋 - 国道274号
大颱橋 - 国道274号
千呂露橋 - 国道274号
岩石橋
みどり橋（人道橋）
右左府橋 - 北海道道847号三岩日高線
三岡橋 - 北海道道847号三岩日高線
日高大橋 - 国道237号
三岩橋 - 国道237号
黄金橋
景勝橋 - 国道237号
竜門橋 - 国道237号
平和橋
幌去橋 - 国道237号
振内橋 - 国道237号
池売橋 - 北海道道797号貫気別振内線
幌毛志橋
長知内橋 - 国道237号
二風谷ダム管理橋
平取橋
新平取大橋 - 国道237号
荷菜大橋
紫雲古津川向大橋
沙流川橋 - 国道235号
出典・外部リンク

沙流川水系河川整備基本方針（国土交通省）
北海道の川ポータル「沙流川」（北海道開発局）
二風谷発電所（ほくでんエコエナジー）
ダム便覧2012 (財)日本ダム協会
| 表 話  歴一級水系の河川 |
| --- | --- |
北海道開発局管轄:  天塩川  渚滑川  湧別川  常呂川  網走川  留萌川  石狩川  尻別川  後志利別川  鵡川  沙流川  釧路川  十勝川 
東北地方整備局管轄:  岩木川  高瀬川  馬淵川  北上川  鳴瀬川  名取川  阿武隈川  米代川  雄物川  子吉川  最上川  赤川 
関東地方整備局管轄:  久慈川  那珂川  利根川  荒川  多摩川  鶴見川  相模川  富士川 
北陸地方整備局管轄:  荒川  阿賀野川  信濃川  関川  姫川  黒部川  常願寺川  神通川  庄川  小矢部川  手取川  梯川 
中部地方整備局管轄:  狩野川  安倍川  大井川  菊川  天竜川  豊川  矢作川  庄内川  木曽川（長良川 - 揖斐川を含む木曽三川）  鈴鹿川  雲出川  櫛田川  宮川 
近畿地方整備局管轄:  九頭竜川  北川  由良川  淀川  大和川  円山川  加古川  揖保川  紀の川  新宮川（熊野川） 
中国地方整備局管轄:  千代川  天神川  日野川  斐伊川  江の川  高津川  吉井川  旭川  高梁川  芦田川  太田川  小瀬川  佐波川 
四国地方整備局管轄:  吉野川  那賀川  土器川  重信川  肱川  物部川  仁淀川  渡川（四万十川） 
九州地方整備局管轄:  遠賀川  山国川  筑後川  矢部川  松浦川  六角川  嘉瀬川  本明川  菊池川  白川  緑川  球磨川  大分川  大野川  番匠川  五ヶ瀬川  小丸川  大淀川  川内川  肝属川 
 一覧  カテゴリ
| 表 話  歴 北海道の一級水系 |
| --- | --- |
網走川水系:  女満別川  美幌川  トマップ川  栄森川  タッコブ川  津別川  オンネキキン川  チミケップ川  ケミチャップ川 
石狩川水系:  愛別川  牛朱別川  忠別川  雨竜川  尾白利加川  徳富川  空知川  美唄川  幾春別川  夕張川  千歳川  豊平川  当別川  茨戸川 
釧路川水系:  鐺別川  オソベツ川  シラルトロエトロ川  アレキナイ川  達古武川  久著呂川  新釧路川  雪裡川  アセッツリ川  仁々志別川 
沙流川水系:  ウエンザル川  ペンケヌーシ川  パンケヌーシ川  千呂露川  仁世宇川  額平川 
渚滑川水系:  サクルー川  オシラネップ川  立牛川  和訓辺川  ウツツ川 
後志利別川水系:  ピリカベツ川  チュウシベツ川  利別目名川  真駒内川 
尻別川水系:  オロウェンシリベツ川  喜茂別川  ワッカタサップ川  ペーペナイ川  倶登山川  真狩川  ルベシベ川  昆布川  目名川  ペンケ目国内川  パンケ目国内川 
天塩川水系:  似峡川  ペンケヌカナンプ川  剣淵川  新タヨロマ川  日向川  風連別川  名寄川  内淵川  吉野川  ペンケニウプ川  ウルベシ川  美深パンケ川  音威子府川  安平志内川  問寒別川  雄信内川  サロベツ川 
十勝川水系:  トムラウシ川  佐幌川  芽室川  美生川  然別川  音更川  新帯広川  札内川  士幌川  途別川  猿別川  利別川  牛首別川  旧利別川  浦幌十勝川 
常呂川水系:  上ホロカトコロ川  仁居常呂川  ケトナイ川  訓子府川  無加川  仁頃川  ポン隈川  隅川  福山川 
鵡川水系:  双珠別川  オソスケナイ川  トサノ川  幌去川  穂別川  ルベシベ川  キナウス川  似湾川  湯の沢川  珍川 
湧別川水系:  支湧別川  武利川  丸瀬布川  瀬戸瀬川  生田原川  社名渕川  富美川 
留萌川水系:  マサリベツ川  カモイワ川  バンゴベ川  十二線川  十五線川  桜庭川  中幌糠川  チバベリ川  タルマップ川  ポンルルモッペ川 
| 表 話  歴日高山脈の河川 |
| --- | --- |
上川総合振興局 胆振総合振興局:  鵡川 
日高振興局:  沙流川 - 千呂露川 - 額平川  新冠川  静内川  元浦川  日高幌別川  幌満川  猿留川 
十勝総合振興局:  佐幌川  美生川  札内川 - 戸蔦別川 - 帯広川 - 八ノ沢  歴舟川 - ヌビナイ川  楽古川 
| 典拠管理データベース  |
| --- | --- |
全般:  VIAF 
国立図書館:  日本
ウィキソフトウェア

ウィキソフトウェア（英: wiki software）またはウィキエンジン（英: wiki engine）はグループウェアの一種で、ウィキを実装したソフトウェアである。そのようなソフトウェアはオリジナルのWikiWikiWebに対してウィキクローンと呼ばれることもある。
ウィキソフトウェアを使うと、一般のウェブブラウザを使ってウェブページの作成・編集ができるようになる。ウィキソフトウェアは、たいていサーバサイドスクリプトとして、つまり1つ以上のウェブサーバ上で動作するプログラムとして実装される。多くのものは関係データベース管理システムにデータを格納するが、サーバのファイルシステムを利用するものもある。
ウェブベースのウィキ

世界初のウィキシステムはウォード・カニンガムによって1995年に作られ、そのサイトおよびソフトウェアはWikiWikiWebと呼ばれる。それは、単純なハックから高度なコンテンツ管理システム (CMS) まで存在する現在の様々な実装からすれば、比較的質素なものだった。
一般的に言って、ウィキとより複雑なCMSとの第一の違いは、コンテンツによりフォーカスしているということ、つまりDrupalなどのCMSソフトウェアが持つ強力なレイアウト管理機能やTikiWikiなどが持つ非ウィキ機能（ブログなど）を持たないということである。
「ウィキソフトウェア」とはウィキを動作させるのに必要なすべてのソフトウェアから成るもの、つまりウィキ技術を実装した「ウィキエンジン」に加えて、ApacheなどのウェブサーバやDBMSも含んだものと解釈されることがある。ウェブサーバとウィキエンジンがまとめられている自己完結型のシステムもあり、導入作業がより簡単なものとなる。
大部分のウィキソフトウェアはオープンソースであり、GPLなどの自由ソフトウェアライセンスのもとで利用できる。TWikiやMediaWiki（ウィキペディアで使われている）などの大規模なプロジェクトでも共同作業で開発がなされている。多くのウィキはモジュール性が高いもので、プログラマがそのコード全体を理解しなくても新しい機能を開発できるようAPIが用意されている。
また、サーバを必要としないP2Pウィキエンジンの研究も行われている。
個人用ウィキ

ウィキソフトウェアには共同作業ではなく、コンテンツ管理や個人の情報管理を志向するものもある。そのようなものは、ローカルウィキやデスクトップウィキ、パーソナルウィキと呼ばれる。
ローカルウィキを使用すると、個人のデスクトップ上にハイパーテキストを構築することができ、インターネット上のコミュニティウィキと同じやり方で情報が整理できる。
個人用ウィキ > ウェブベースウィキの利用

ウェブベースのウィキソフトウェアは複数ユーザによる並行利用のために設計されている。十分なスキルや気力があればそれらのソフトウェアを個人用に使うこともできる。そのためにはシステムに必要な追加のソフトウェアをインストールしたり、外部からのアクセスを禁止したりといったことが必要になる。
個人のウェブサーバやホスティングサーバ上で、パスワード保護されたウィキを動かし利用する者もいる。その長所はウェブブラウザさえあれば、例えばモバイル機器やインターネットカフェなど、どこからでも利用できることである。
個人用ウィキ > ウェブベースウィキの利用 > マルチユーザ対応で個人版のあるウィキ

liferayはウィキを含むJavaで開発された汎用webフレームワーク
MoinMoinはPythonで記述されたウィキクローン。
TWikiには、TWiki for Windows Personalというデスクトップバージョンがある。
ScrewTurn Wiki はC#で記述され、ASP.NET 2.0 プラットフォームで動作する
個人用ウィキ > 個人用として設計されたウィキ

そのほかに、個人用に特化されたウィキソフトウェアもある。ウェブベースのものにはあまり見られない機能としては、画像などのドラッグ・アンド・ドロップに対応していることがあげられる。
VoodooPad はmacOS用の個人用ウィキソフトウェアで、無料で使える「ライト」バージョンもある。また、VoodooPadと共に利用できる簡易ウェブサーバも提供されている。
ZuluPad はWindowsとmacOSに対応した個人用ウィキソフトウェア。オープンソース版と有償版が存在する。
StoneNotes はWindows用の個人用ウィキソフトウェアで、直感的なリンクインタフェースが特徴的である。語を単にダブルクリックすると、そのタイトルで新しいページが作られリンクされる。StoneNotesには無料のデモ版もある。
ConnectedText はWindows用のプロプライエタリなウィキソフトウェアで、多くの高度な機能をもつ。全文検索、視覚的なリンクツリー、カスタマイズ可能なインタフェース、ファイルの取り扱い、プラグイン、などである。デモ版も存在する。
Zim はPythonで書かれた、フリーでクロスプラットホームなウィキソフトウェアである。操作はシンプルなものになっている。プラグインで機能を拡張することも可能。
このほかにも、いくつもの個人用ウィキソフトウェアが存在する。
企業向けウィキ

アクセス制御やスケーラビリティといった、企業ユースで必要な機能が強化されたWikiエンジンのこと。更に詳しくは、企業向けウィキ。
ウィキペディアの検索
GLADIATOR 027 in OSAKA

| GLADIATOR 027 in OSAKA> イベント詳細 |
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シリーズ: GLADIATOR
主催: GLADIATOR実行委員会
開催年月日: 2024年7月7日
開催地:  日本 大阪府豊中市
会場: 176BOX
試合数: 全15試合
放送局: ザ・ワンTV
イベント時系列
| GLADIATOR 026 in OSAKA | GLADIATOR 027 in OSAKA | GLADIATOR CHALLENGER SERIES02「Matsushima vs Sodnomdorj」 |
GLADIATOR 027 in OSAKAは、日本の総合格闘技団体「GLADIATOR」の大会の一つ。
2024年7月7日、大阪府豊中市の176BOXで開催された。
大会概要

5月5日のGLADIATOR 026 in OSAKAで行われる予定であった王座決定トーナメント決勝=フライ級王座決定戦、NavE vs.オトゴンバートル・ボルドバートルは、NAvEの負傷により今大会にスライドされていた。しかしNavEの負傷の経過を考慮し、さらに延期されることとなった。オトゴンバートルは和田教良とのノンタイトル戦に臨む。
メインイベントは、王者・竹本啓哉vs.挑戦者・竹中大地のバンタム級タイトルマッチに。さらにフェザー級王者の河名マストがRoad to UFC参戦しているなか、河名への挑戦者を決めるフェザー級トーナメントが開催されることとなった。同トーナメントは今大会で2試合、7月12日に配信イベントして行われるGLADIATOR CHALLENGER SERIES02「Matsushima vs Sodnomdorj」で2試合が実施される。
富士急行5000形電車

| 富士急行5000形電車 |
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 富士急行5000形電車 （2018年1月20日 寿駅 - 三つ峠駅間）
基本情報
製造所:  日本車輌製造
製造数:  2両編成1本
運用開始:  1975年3月12日
運用終了:  2019年2月23日
主要諸元
編成:  2両
軌間:  1,067 mm
電気方式:  直流1,500 V （架空電車線方式）
最高運転速度:  65 km/h
起動加速度:  2.9 km/h/s
減速度:  3.5 km/h/s
編成定員:  144（席）+112（立）=256名
編成重量:  81.0 t（各車40.5 t）
最大寸法 （長・幅・高）:  20,000 ×2,950 ×3,884 mm
車体:  普通鋼
台車:  揺れ枕吊り式コイルばね台車 ND112
主電動機:  直流直巻電動機  MB-3054-D
主電動機出力:  75 kW（一時間定格）
駆動方式:  WN駆動方式
歯車比:  98:15（6.53）
制御装置:  抵抗制御・直並列組合せ・弱め界磁 ABFM-108-15MDHA
制動装置:  発電ブレーキ併用電磁直通空気ブレーキ（HSC-D） 抑速ブレーキ・直通予備ブレーキ・手ブレーキ
保安装置:  ATS-SN
    第16回（1976年）ローレル賞受賞車両  
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富士急行5000形電車（ふじきゅうこう5000がたでんしゃ）は、1975年（昭和50年）に富士急行が導入し、2019年（平成31年）まで同社に在籍していた電車である。
3100形の事故廃車補充と将来の増備車の先行試作を兼ねて、2両編成1本が日本車輌製造で製造された。
概要

富士急行が自社発注した最後の鉄道車両である。地方私鉄としては意欲的な冷房付き新造車であったことが評価され、1976年（昭和51年）度鉄道友の会ローレル賞を受賞した。形式名の「5000」は、昭和50年に登場したことに由来する。
概要 > 外観

車両長20,000 mm、最大幅2,950 mmと地方私鉄としては大型の車体を採用した。衝突対策として高運転台構造を採用し、正面下部にはステンレス製のバンパーを装備する。車体の裾を絞ったスタイルとしている点は115系などの日本国有鉄道（国鉄）の近郊形電車に類似するが、フロントデザインは独自のものとなった。各車運転台側の連結器は密着連結器、車両間の連結器には棒連結器を採用した。
登場時の車体塗装は客用窓下に幅150 mmの白帯を引き、それより上部をオーシャングリーン、下部と連結面をサランダブルーで塗装したものであった。
概要 > 車内

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

| 2007年以前の車内 |  | 2007年以降の車内 |
客用扉は、幅1,300 mmの両開扉を片側につき2か所備えている。座席は、扉付近にロングシート、扉間および車端にボックスシートを備えるセミクロスシート配置である。クロスシート部分のシートピッチは最大1,520 mmと国鉄の急行型である165系の普通車よりも快適性を重視したものとなっている。またコストダウンの見地から国鉄電車と同一の部品が一部（灰皿など）に用いられている。
空調には富士急行の車両として初めて冷房装置を採用し、冷凍能力10,000 kcal/h（11.6 kW）の三菱電機製CU-121分散式冷房装置を屋根上に4基搭載した。車両当たりの定員は128名（座席72名）である。
落成当初は車内案内装置は放送装置のみであったが、のちに客室内にLCDを設置し、次駅案内や次駅周辺の観光案内などを表示している。またボックス席を1区画分撤去して清涼飲料水の自動販売機が設けられた。