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ローズ・ワイルダー・レーン
小説の成功

文学史家は、この 2 人の共同作業が、母親のキャリアと同じくらいレーンのキャリアに大きな利益をもたらしたと信じている。レーンの最も人気のある短編小説と彼女の最も商業的に成功した 2 つの小説は、この時点で書かれ、ワイルダーのインガルス・ワイルダー家の民間言い伝えから思い出してた素材に支えられている。
"Let the Hurricane Roar" (ハリケーンの咆哮、後に"Young Pioneers"とタイトルを変更) と"Free Land"(自由の土地)はどちらも、19 世紀後半のダコタでの開拓民の入植の困難と、いわゆる「自由な土地」が実際に入植者の命の節約にどのように損害を与えたかについて取り上げている。サタデー・イブニング・ポスト両方の小説を連載するためにレーンに最高の原稿料を支払い、後に人気のあるラジオドラマにもなった。
両方の本は、レーンの創造的で文学的な絶頂期を飾っている。サタデー イブニング ポストは、1938 年に彼女のベストセラー小説"Free Land"を連載するために 30,000 ドルを支払っている。 (今日の基準で 577,518 ドル)。"Let the Hurricane Roar"は、ヘレン・ヘイズ主演の人気のラジオドラマ化されて、更に売り上げをまし、安定したセールスを記録した。
1938 年、"Free Land"の収益を手にして、レーンは累積した負債をすべて支払うことができた。彼女はコネチカット州ダンベリーに転居し、そこに 3 エーカーの樹木が茂った田舎の家を購入し、そこで残りの人生を過ごした。同時に、「小さな家」シリーズからの印税の増加は、レーンの両親に確実で十分な収入をもたらしていた.。レーンは両親に自動車を購入し、ワイルダー農園の近くにロックハウスを建設するための資金を調達した。彼女の両親は、1930 年代の大半をロック ハウスに住んでいた。
ジャーナリズムへの復帰と社会批評的な視点

第二次世界大戦中、レーンは執筆活動の新たな一時期を楽しんだ。1942 年から 1945 年にかけて、彼女は当時最も広く読まれていたアフリカ系アメリカ人の新聞であったピッツバーグ・クーリエ紙に毎週コラムを執筆した。[要出典]
レーンは自由放任主義の見解を隠したり削ったりするのではなく、それを読者層に売り込むチャンスをつかんだ。彼女は、聴衆が特に関心を持っているトピックを探した。
彼女の最初の寄稿は、ダブル V キャンペーン (第二次大戦中のアフリカ系かメリカ人に対する戦争への参加キャンペーン、海外でも国内の人種差別へも打ち勝とう)を米国における個人の自由のためのより一般的な戦いの一部として特徴付け、次のように書いている。 "ようやく、ここに私が帰属する場所がある。ここに、平等と自由の価値を知るアメリカ人はいる。"彼女のコラムでは、黒人のサクセス・ストーリーに焦点を当て、起業家精神、自由、創造性に関する幅広いテーマを説明した。その 1 つで、彼女はロバート・リー・ヴァンとヘンリー・フォードの業績を比較した。
ヴァンのぼろきれから富への物語は、「無一文の孤児、軽蔑された少数派の 1 人がピッツバーグ・クーリエを作成し、公に、精力的に、安全に多数派の意見を攻撃できる資本主義社会」における利点を示した。 「何百もの仕事、[...] 物乞いを車に乗せる」。
レーンは、自由放任主義と反人種差別の擁護を結びつけた。彼女が人種問題で表明した見解は、黒人だった仲間の個人主義者で作家のゾラ・ニール・ハーストンの見解と類似していた。彼女のコラムは、人種カテゴリーの恣意性を強調し、個人が中心となるべきことを強調している。レーンは、地球の人口の少数派が惑わされてきた、馬鹿げた、頭の悪そうで、悲惨な人種問題の誤謬に耽る代わりに、彼女は、すべてのアメリカ人にとって、黒人でも白人でも、「自分たちの人種を放棄する」時が来たと信じていた。肌の色で判断することは、階級に基づいて罪悪感や美徳を割り当てた共産主義者に比べられる。レーンの見解では、人種と階級の誤謬は「古いイギリス封建時代の"階級"の区別」に耳を傾けるようなものだというのである。彼女はさらに、フランクリン・D・ルーズベルト大統領のニューディール政策を受け入れた人々を含む集産主義者が、「経済決定論または社会または政府と呼ばれる異教の神々によってすべて制御されている「人種」、「階級」、および「大衆」の空想で若い心を満たした」ことで非難されるべきという信念を持っていた。
ハーストンとパターソンと共に、レーンはルーズベルトの外交政策を批判し、外国での戦争に若者を徴兵することに反対した。
晩年と死

レーンは 1940 年代と 1950 年代にリバタリアン運動を開始する際に実践的な役割を果たし 、デュポンの重役ジャスパー・クレーンや作家のフランク・メイヤー、友人であり同僚のアイン・ランドなどの人物と広範な連絡を取り始めた。
彼女は国家経済評議会のために書評を書き、後にフォルカー基金のために書評を書いた。その後、自由主義者のロバート・ルフェーブルが率いるフリーダム・スクールで講義を行い、寛大な資金援助を行った。1957 年に母親が亡くなると、ロッキー・リッジ・ファームの家の所有権は以前に終身借地権で購入した農家に戻り、彼女はその家に住み続けることが出来た。地元の人々は、博物館として使用するために家とその敷地を購入するために非営利団体を結成した。本自体ではなく家をレーンの母親の聖地と見なすことにいくらか戸惑った後、彼女はそれを博物館にすることで、本に長期的な注目を集め、彼女と彼女の個人主義のテーマを維持できると信じるようになった。彼女は家を購入して博物館にするために必要なお金を寄付し、その維持のために毎年多額の寄付をすることに同意し、家族の持ち物の多くをグループに寄付した。
レーンは、ワイルダーの「小さな家」シリーズのますます増えていく印税を相続しているため、彼女は再び世界中何処にでも旅行し、コネチカットの家を徹底的に改装し、改造することができた。また、1960年代には、1965年後半のベトナム戦争地帯のツアーに関するものを含む、いくつかの人気のある雑誌シリーズを発行することにより、彼女自身の稼げる物書きとしてのキャリアを復活させた。
後年、レーンは「女性の日」のためにアメリカの針仕事の歴史を詳述した本を書いた。彼女は、サウスダコタ州からミズーリ州までの 6 週間の旅を記した母親のオリジナルの 1894 年の日記を中心に、自伝的な設定を提供する『帰り道』を編集して出版した。リトルハウスシリーズの頂点として機能することを意図したこの本は、レーンに「その後あの家族にどんなことが起こったのか」と興味津々の読者の要望に答えた結果だった。 彼女は書評をウィリアム・フォルカー基金に寄稿し、『自由の発見』の改訂作業を続けたが、完成することはなかった。
レーンは、後にリバタリアン党の 1976 年の大統領候補となったロジャー・マクブライド（英語版）の養母であり、メンターでもあった。少年時代に親密な関係を築いた編集者の一人息子を、レーンは、後に彼を将来のリバタリアンの思想的指導者に育てていると語ったことがある。彼女の親しい友人であることに加えて、マクブライドは彼女の弁護士兼ビジネス マネージャーになり、最終的には「小さな家」シリーズと、彼女の死後に彼が構築した数百万ドル規模のフランチャイズの相続人になった。
レーンの翼の下に庇護された最後の子どもは、彼女のベトナム語通訳の妹だった。少女の知性に感銘を受けたレーンは、彼女を米国に連れて行き、大学への入学を後援した。
レーンは、1968 年 10 月 30 日、3年間のワールド ツアーに出発しようとしていたときに、81歳で眠っている間に亡くなった。彼女はミズーリ州マンスフィールドのマンスフィールド墓地で両親の隣に埋葬された。[要出典]
著作

The Story of Art Smith (1915, 伝記)
Charlie Chaplin's Own Story (1916, 伝記y)
Henry Ford's Own Story (1917, 伝記)
Diverging Roads (1919, fiction)
White Shadows on the South Seas (assisted Frederick O'Brien, 1919,旅行記l)
The Making of Herbert Hoover (1920, 伝記y)
The Peaks of Shala (1923, 旅行記)
He Was a Man (1925, fiction)
Hill-Billy (1925, fiction)
Gordon Blake (1925, British edition of He Was a Man, fiction)
Cindy; a romance of the Ozarks (1928, fiction)
Let the Hurricane Roar (1932, fiction), better known as Young Pioneers
Old Home Town (1935, fiction)
Give Me Liberty (1936)
Credo (1936) shorter version of Give Me Liberty published in Saturday Evening Post
Free Land (1938, fiction)
The Discovery of Freedom (1943, political history) adapted in 1947 as The Mainspring of Human Progress
"What Is This: The Gestapo?" (1943, パンフレット)
"On the Way Home" (1962)
The Woman's Day Book of American Needlework (1963)
Travels With Zenobia: Paris to Albania by Model T Ford (1983, with Helen Dore Boylston), ed. William Holtz ISBN 978-0826203908
The Rediscovered Writings of Rose Wilder-Lane, Literary Journalist (2007, ed. Amy Mattson Lauters)
ミズーリ州マンスフィールドのワイルダーの農場の家から少し離れたところにあるロックハウス。レーンが両親のために建てた家で、両親は1930年代の殆どの時期ここに住んだ。
ローズ・ワイルダー・レーン、1933年
ミズーリ州マンスフィールド墓地の両親の隣にあるレーンの墓地
彼女の出版を取りやめたチャーリー・チャップリンの伝記「聴きがたり」("As Told To" )1916
ヤクザの大親分が幼女に生まれ変わった話

| ヤクザの大親分が幼女に生まれ変わった話 |
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ジャンル: ヤクザ転生コメディ
漫画
作者: アメノ
出版社: スクウェア・エニックス
掲載誌: ガンガンpixiv
レーベル: ガンガンコミックスpixiv
発表期間: 2019年8月3日 - 2023年4月1日
巻数: 全4巻
話数: 全29話
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画
ポータル: 漫画
『ヤクザの大親分が幼女に生まれ変わった話』（ヤクザのおおおやぶんがようじょにうまれかわったはなし）はアメノによる日本の漫画作品。もとは作者がTwitterで連載し、『ガンガンpixiv』（スクウェア・エニックス）にて2019年8月3日から2023年4月1日まで連載された。
『ガンガンpixiv』で連載する前に、高橋ヒロシの『クローズ』のトリビュート企画で『月刊少年チャンピオン』（秋田書店）2019年5月号にて「鈴蘭高校1年真山行成の野望」のタイトルで読み切りが掲載された。本作の主人公・紫が鈴蘭高校の1年生・真山と交流するという内容になっている。
あらすじ

主人公・神代紫は一見普通の小学2年生だが、前世の関東一の広域指定暴力団の大親分の記憶を持っており、表は普通の女の子、裏では暴力団の会長という2つの顔を使い分けて生活している。そんな彼女の日常を描いた物語である。
書誌情報

アメノ 『ヤクザの大親分が幼女に生まれ変わった話』 スクウェア・エニックス〈ガンガンコミックスpixiv〉、全4巻
2019年8月22日発売、ISBN 978-4-7575-5970-7
2021年5月21日発売、ISBN 978-4-7575-7233-1
2022年2月22日発売、ISBN 978-4-7575-7753-4
2023年3月22日発売、ISBN 978-4-7575-8480-8
添田線

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: この項目では、2代目の添田線について説明しています。初代の添田線については「日田彦山線」をご覧ください。
添田線（そえだせん）は、かつて福岡県田川郡香春町の香春駅から同郡添田町の添田駅までを結んでいた、日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線（地方交通線）である。
広島県の宇品線や北海道の美幸線と並び日本一の赤字線と称され、1980年の日本国有鉄道経営再建促進特別措置法（国鉄再建法）施行により翌年9月に第1次特定地方交通線に指定され、1985年（昭和60年）4月1日に全線が廃止となった。
当線の香春 - 添田間は日田彦山線経由より約4km短いため、当線の営業当時には、香春で日田彦山線下りの添田以遠行きの列車からの接続を受けて発車した当線の列車が、添田には日田彦山線より先に着く（またはその逆方向）といった現象がしばしば見られた。
路線データ（廃止時）

管轄：日本国有鉄道
区間（営業キロ）：香春 - 大任 - 添田12.1km
軌間：1067mm
駅数：6駅（起終点駅を含む）
複線区間：なし（全線単線）
電化区間：なし（全線非電化）
閉塞方式：
歴史

1960年（昭和35年）に、日田線（現在の日田彦山線）の一部を分離したものである。もともとは、石灰石や石炭を輸送するため小倉鉄道が建設した鉄道路線であったが、1943年（昭和18年）5月1日に戦時買収され、鉄道省添田線（初代）となった。
添田線（初代）は、戦後、城野付近および香春付近のルート変更ならびに延伸が行われ、1956年（昭和31年）に日田線に改称された。だが、沿線の中心都市である田川市の市街地（伊田・後藤寺）を経由しなかったことから、実際の運転系統に合わせて1960年に香春 - 添田間について田川線の一部を編入して日田線を伊田・後藤寺経由とするとともに、同区間の小倉鉄道以来のルートが添田線として分離された。
添田線は日田線のうち、前述の通り田川市の中心市街地を経由しない閑散区間を分離して成立したこともあり、炭鉱閉山後は完全に旅客・貨物の流れから外れ、定期券を利用する高校生などが主な乗客だった。営業係数（100円の収入を得るのにかかる費用を表す数値）ワーストワンを広島県の宇品線や北海道の美幸線・深名線・白糠線などと争う常連線区で、施設跡地を売却した年には改善されたが、土地売却のない年はワーストワンとなり、1973年（昭和48年）と1976年（昭和51年）、そして1978年（昭和53年）は3,855でワーストワンとなった。
国鉄再建法に基づき、1981年（昭和56年）に第1次廃止対象候補40線区の内の一つに選定されたが、行き止まり路線（いわゆる盲腸線）でなかったのは、この添田線のみであった。
歴史 > 年表

1915年（大正4年）4月1日 小倉鉄道が（東小倉 -）上香春 - 大任 - 上添田間 (24.5M) を開業。上香春・今任・梅田・伊原・上添田の各駅、上伊田停留場を新設。
1922年（大正11年）12月1日 上伊田停留場を駅に改める。
1931年（昭和6年） - 1934年（昭和9年）頃 上添田駅を彦山口駅に改称。
1933年（昭和8年）10月23日 上今任・柿原の各停留場を新設。
1935年（昭和10年）4月1日 一本松停留場を新設。
1936年（昭和11年）12月30日 豆塚停留場を新設。
1942年（昭和17年）
6月10日 一本松・上今任・柿原・豆塚の各停留場を廃止。
8月25日 彦山口駅を添田駅（2代）に改称。
1943年（昭和18年）5月1日 添田線（初代）の一部を含む東小倉 - 添田間 (27.3km) の一部を戦時買収し、国有化。上香春駅を香春駅に、梅田駅を大任駅に改称。
1956年（昭和31年）3月15日 添田線（初代）に田川線の添田 - 彦山間および彦山線を編入し、東小倉 - 大任 - 夜明間 (68.5km) を日田線とする。
1960年（昭和35年）4月1日 日田線の香春 - 大任 - 添田間 (12.1km) を、添田線（2代目）として分離。
1981年（昭和56年）9月18日 第1次特定地方交通線として廃止承認。
1985年（昭和60年）4月1日 全線 (12.1km) を廃止し、西鉄バスのバス路線に転換（→添田交通→西鉄バス筑豊）。
駅一覧

全駅福岡県に所在。接続路線の事業者名は添田線廃止時のもの。
| 駅名 | 駅間キロ | 営業キロ | 接続路線 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 香春駅 | - | 0.0 | 日本国有鉄道：日田彦山線 | 田川郡香春町 | 田川郡香春町 |
| 上伊田駅 | 2.5 | 2.5 |   | 田川市 | 田川市 |
| 今任駅 | 2.1 | 4.6 |   | 田川郡 | 大任町 |
| 大任駅 | 3.4 | 8.0 |   | 田川郡 | 大任町 |
| 伊原駅 | 2.4 | 10.4 |   | 田川郡 | 添田町 |
| 添田駅 | 1.7 | 12.1 | 日本国有鉄道：日田彦山線 | 田川郡 | 添田町 |

大任駅で油須原線との接続が予定されていたが、国鉄再建法により開通目前で建設が凍結、当路線も廃止になった。
駅一覧 > 廃駅

全線廃止時に存在していた駅を除く。括弧内は香春起点の営業キロ
一本松停留所：香春‐上伊田間 1942年廃止 (1.5km) - 現在の一本松駅とは少し位置が異なる。
上今任停留所：今任‐大任間 1942年廃止 (6.2km)
柿原停留所：今任‐大任間 1942年廃止 (7.0km)
豆塚停留所：伊原‐添田間 1942年廃止 (11.8km)
輸送実績

| 年度 | 乗車人員（人） | 発送貨物 石炭（トン） |
| --- | --- | --- |
| 1952 | 1,388,862 | 271,524 |
| 1955 | 1,187,242 | 134,443 |
| 1963 | 344千 | 206,269 |

福岡県統計年鑑各年度版
代替バス

転換当初は西鉄バスによる代替バス路線として、行先番号30番 鏡山 - 香春 - 中津原 - 今任 - 大任町役場 - 伊原 - 西鉄添田 が新設されたが、休日のみの運行となった後、1990年に廃止された。その後は、後藤寺 - 伊田 - 勾金 - 香春線と後藤寺 - 伊田 - 大任 - 添田 - 川崎線の2路線が代替的路線として残っていた。現在は、この両路線とも廃止されている。旧伊原駅周辺を通るバス路線としては、西鉄バス（西鉄バス筑豊）に後藤寺 - 川崎 - 添田駅 - めんべい添田町工場間の路線がある。
大任町からは西鉄バスの路線がすべてなくなり、旧今任・大任駅付近を含む大任町内各地と田川伊田駅を結ぶコミュニティバスを町が運行している。また、大任町民専用のコミュニティバスが添田駅から旧添田線に沿うルートを通るかたちで運行されている。
廃線跡の状況

現在の一本松駅の南方までは日田彦山線と線路を共用しており（一本松駅は添田線廃線後の開業）、そこで分岐した後、田川線（現平成筑豊鉄道）と交差する箇所までは路盤が残るが、レールや橋梁は撤去されている。残りの廃線跡はほぼ全線が道路化されている。
上伊田駅跡は駅の痕跡を示すものはなく、その位置さえ分からなくなっている。この上伊田駅と、現在平成筑豊鉄道田川線にある上伊田駅とは別の駅である。今任駅跡は旧駅舎が復元され、公園になっている。大任駅跡は交通公園になっており、腕木式信号機や車輪などが設置されている。また、駅があったことを説明する看板があったが、現在は撤去されている。伊原駅跡も駅の痕跡を示すものはなく、その位置が分からなくなっている。
なお、大任駅 - 伊原駅の間にある森山橋に「旧国鉄添田線」の銘板が設置されている。
はちくちダブルヒガシ

| ラジオ関西Podcast はちくちダブルヒガシ |
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愛称:  はちくち
ジャンル:  バラエティ番組
放送方式:  収録
放送期間:  2022年1月9日 -
放送時間:  日曜 23:00ごろ
放送回数:  147回 (2025年3月2日時点)
放送局:  ラジオ関西Podcast  Apple Podcasts Spotify Amazon Music Google Podcasts
制作:  ラジオ関西
パーソナリティ:  ダブルヒガシ
プロデューサー:  神吉将也（ラジオ関西）
提供:  GAPORI
公式サイト:  公式サイト
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『はちくちダブルヒガシ』は、ダブルヒガシがパーソナリティーを務めるPodcastオリジナル番組。
制作局はラジオ関西。
概要

2022年1月9日より隔週ペースでスタート。同じくラジオ関西Podcastで配信している『マユリカのうなげろりん!!』の兄弟番組的位置づけとなる。
番組名の「はちくち」は、ダブルヒガシが好きな言葉（文字）である「8」と「口」を組み合わせた造語。
コーナー「これええで」では、それぞれがリスナーに勧めたいものごとを紹介する。
出演者 > パーソナリティ

ダブルヒガシ（東良介・大東翔生）
出演者 > ゲスト

マユリカ（#5）
コーナー

これええで - ダブルヒガシがオススメのものごとを紹介して、リスナーの生活に彩りを添える。
ドジっ子東ちゃん - ツッコミ担当の東の将来してしまいそうなドジの内容を募集し、ボケ担当の大東がそのドジに対する対処をかんがえる。
地名

地名が記された標識（新潟県岩船郡関川村「蛇喰」（じゃばみ））
地名（ちめい、英: geographical name, place name）は、土地に対して付けられた固有名詞。
概説

地名は、広義には住居地名、行政地名、自然地名などがあるのだが、狭義には自然地名を含まない。
地名は厳密に言えば（あくまで厳密に言えばだが）、地表面のある部分やある範囲につけられた呼称であり、（広さという観点からは）地点（点）を指す名称から、一定の地域を指す名称、そして広大な地域を総称するいわゆる「地方名」まである。
古く「地名」という言葉は一国の領土の中にある比較的小さな部分の名と考えられており、国名や海名が地名の一部と考えられるようになったのは20世紀の半ばを過ぎてからである。
なお住民の生活に密着した地名のほかに、学術分野で取り上げられるだけでほとんどの住民が知らない地名もある。
地名の構成と言語

地名は普通、「富士山」の「山」のようにそれが何であるかを表す総称詞と、「富士」のように他の山と区別してどのようなものかを形容する固有詞で構成されるが、総称詞を欠いて用いられることもある。どのようなものが、どのような場合に総称詞を欠くかは、各地名個別の問題でもあるが、言語によっても違ってくる。
中国語では、集落（村落や都市）名には漢字二字からなる地名が圧倒的に多く、山や川などの自然地形は一字が多い。字数が多い地名はたいてい外国語に由来する地名である。地名専用の字が多いのも中国語の特徴である。
日本と朝鮮は中国の影響で漢字二字に地名を改めた歴史を持ち、その後も長く二字表記が暗黙の規制として働いた。日本は713年（和銅6年）に発音はそのままで好ましい字二字で地名を表記するよう一斉に表記を改めた。朝鮮は三国時代には漢字の音を借りて地名を表していた（吏読文字と呼ぶ）が、統一新羅の757年に景徳王が中国風の漢字二字の地名に変更した。
日本語の地名は漢字と仮名の2本立てでできているので、両者が乖離したり片方に引き寄せられたりして複雑な様相を呈する。713年の好字二字令のときに発音と乖離した文字を付けられたのが古い例で、これが字に引きずられて読みが変わることもあった。この種の変化は誤解から生じることも、意図的に変わった表現をとろうとする趣向から生じることもあり、一つの地名で複数の表記や発音が競合することも珍しくない（難読地名）。
定冠詞を持つ言語では、どのような地名に定冠詞を付けるかが言語ごとに異なっている。
地名の由来

地名の由来の探求は、地名学の中心課題である。信頼できる文献で残されている由来や、実地形との対照などから確実視できる由来もあるが、諸説あって定まらないもの、まったく不明とするしかないものも多い。判明した由来は非常に多様であるが、言語・地域や時代による傾向の違いを見出すことはできる。命名の方向から大きく二分すれば、その場所の特徴からとったものと、命名者の願望・思想を付けたものに分かれる。
地名の由来 > 地形や土地の特徴

地形の特徴から地名を作るのは、数多い一般的な命名方法である。特に小範囲の地形、古い時代に付けられた地名に多い。自然改変の結果やその場所の施設・機能に由来する地名が付けられるのは、その種の活動が出現しなければ出てこない。
たとえば地形が谷だと○○谷としたり、丘だと「〇〇が丘」などとする命名法である。
日本語の地形由来の地名に使われる地形の例を下に挙げる。
山、丘（岡）
谷、沢（澤）
峠、ハザマ（狭間・迫間・廻間・迫間・硲などと表記。両側から山や丘が迫る地形）
窪(久保とも表記。周囲と比べてわずかに窪んでいる特徴をとらえて○○窪（久保）と命名されていることが多く、丘陵地のうねうねと高低差がある地域のひとつの窪みだったり、台地の上の平らな面のわずかな窪みを指していることも多い。）
原
池、沼
磯、 浦、浜、岬、島、カマ（釜、鎌などと表記。東北に多い地名で、津波などによって湾曲型に侵食された地形である）
地形のほかにも、その場所の様々な特徴から地名は作られる。そこにある植物・動物のような自然物を含めるのが基本で、たとえばもみじ（カエデ類）が茂る谷を紅葉谷（もみじだに）と命名することなどで、その他にも田畑など半ば人工的に作られた特徴も地名の一部になる。由来となった特徴が消えても地名はなかなか変わらないので、地名が過去の様子を推測する手がかりになることがある。
「山」や「小さな山」など普通名詞そのものが地名になる場合もある。地元の人しか言及しないような小地形では、それだけで場所の特定ができるため、この種の地名が多くなる。こうした地名でも、その言葉が死語か古語になっていたり、外国語起源であったりすると、他の場所と区別する固有名詞としての機能が具わり、地名として定着しやすくなる。
北海道の地名の多くはアイヌ語地名であり、地形や植生の特徴にもとづいた地名も多い。
地名の由来 > 人名

発見者、偉人・聖人のほか、命名者が個人的に愛着する人の名を採った地名である。神の名を付けたものも命名の動機は人名に似る。南北アメリカ大陸には特に多い。起源になるのはヨーロッパ系の人物だけとは限らず、先住民の名を採ったものもある。
古くからの地名を捨てて偉人の名に改めることもある。近代には革命などの体制転換の度に地名が変わる事例が多く見られた。20世紀にソビエト連邦を始めとする社会主義国では、旧来の地名の相当数を革命家の名に改称したが、その多くは体制崩壊後に戻された。
ヨーロッパと南北アメリカでは、個人を顕彰する目的で通りや公園の名を付けたり変えたりするのがごく一般的である。中国や日本では古くはそのような習慣はなかったが、中国には20世紀になって西洋文明の影響でそのような命名が広まった。日本でも江戸時代の新田の名に開墾者の名をつけることがあった。明治時代以降にも開拓地の地名で人名から地名を付けることがあったが、数はあまり多くない。
地名と人名は相互に転化しうる密接な関係を持っているが、人名から地名になる例より、地名から人名が作られる例のほうがおそらく多い。イングランドでは居住地名で姓を生まなかったもののほうが珍しいと言われ、日本も事情は同じである。
地名の由来 > 部族名・民族名・小集団名

部族・民族名から採って地名が命名されることも多い。例えば、古代ローマ時代にゲルマン（ゲルマン人）が住む地域がゲルマニアと呼ばれ、古代のヘブライ語でイスラエル（"神と競った人"）と呼ばれた民族が住むことになった地域がイスラエルと呼ばれ、中世などではスコッツ（Scots）が住む地域がスコットランド、ブルトンが住む地域がブルターニュ、フィン（Finn、フィン人）が住む土地がフィンランドと"フィン人の地"という表現で呼ばれたことである。
その他チュルクの居住域がアジアの中央あたりから西方に広がり、西アジアでヨーロッパで接したあたりがトルコ、英語ではターキーと呼ばれたことや、アジアではビルマが住む地域がビルマと呼ばれ、日本では大和の人々から見て「蝦夷」が住む場所が「蝦夷地」と呼ばれたこともそうである。
（逆に、まず地名や国名が命名され、その地名や国名からそこに暮らす民族名や国民名が命名されることもあるが、それはこの節には該当しない）
比較的小さな村落名が氏族や一族が居住したり移住したことによってその人間集団の名で呼ばれることもある。中部ヨーロッパには民族大移動時代の痕跡を残した小地名が多く残されており、中国にもある一族が集まって住んだところにその姓を冠して付けた地名が残っている。
住民の職業から地名を付ける場合もある。日本では近世の城下町の建設期に、職業を冠した町に職人を集住させた（「肴町」「鍛冶町」など）。集住はやがて解消されたが、町名は各地で残った。
地名の由来 > 施設・団体

城、港、大きな公園など広い面積を占める施設の名称は、その範囲を指す地名としても用いられる。施設がめだった目標となってその周辺の地名になることもある。この場合、施設名に「前」「脇」などを添えることもあるが、施設名をそのままを地名とすることもある。
また、かつて城や寺院があった場合、門、堀、土居、木戸など文字が変えられている場合もあれど、かつてあった事を示す名もある。
少数であるが、会社、宗教団体の名から採った地名もある。
地名の由来 > 地名

地名そのものも地名の由来となる。これにはいくつかの方法があり、まず、新しく発見、開拓した土地に故郷の地名を付けることがある。発見・開拓で命名された地名を多く擁している南北アメリカ大陸には特に多い。イギリスのヨークからアメリカ合衆国のニューヨークなどがその典型例として挙げられる。日本の陸奥国の郡や郷には関東地方の郡や郷と同じ名のものがいくつかあるが、それらは関東からの集団移民が作った郡だと考えられている。元の地名に「新」を意味する語を冠することもあるが、そのまま採ることもある。
そうしたことと別に、山や川の名を都市の名にするなど、ほぼ同じ場所にある別の地名から名を採って総称詞だけ変えることもよくある。時おりは近くとはいえない距離で採られることもある（例：「札幌市」から「札幌岳」など）。地名に方角を冠した形の方角地名も、地名由来の地名である。
地名は範囲を拡大したり、縮小したりすることもある。古くからよくあるのは、狭い範囲に付けられた地名を、より広い地域・地方の名称にあてることで（例：「和泉郡」から「和泉国」など）、広い地域の地名を狭い範囲にあてるのは時代的に新しい現象である。
二つの地名から一部ずつ取り出して別の語を組み立てた地名は、合成地名と呼ばれる。漢字二字の地名二つから一字ずつ抜き出して別の二字地名を作り出すのが典型である。三以上の地名から作る例もある。日本で市町村合併時に作られることが多いが、台湾にもある。
地名の由来 > 方角・距離・高低

基準となる場所からの方角、視点となる位置からの距離、ある国や都市の中での標高の高低などで付けた地名。
元となる地名に方角を冠したり、単に方角のみで地名あるいは地名の固有詞部分とする。東・西・南・北は世界中に現れる地名で、方角地名と言われる。
漢字二字の慣習的制約がある東アジアで方角地名を作るときには、二字の地名から一字をとって、それに方角・位置を付けることが多い（例：「台湾」から「台北」など）。また、中国では陽と陰で独特の使い分けをする。川の北または山の南にある都市は川・山の名に「陽」を付け、川の南または山の北にある都市には川・山の名に「陰」を付ける。「陽」は日光がよく当たる所で、「陰」は影になりやすい所なのである。中国では咸陽市など、日本では山陰地方や山陽地方などに見られる。
視点となる場所からの距離で命名されることがあり、古代ローマ時代にはローマから近い場所を、距離が小さいという意味で、「○○Minor（小○○）」、遠い場所を「〇〇Magna（大○○）」と名付けた。同様の論理でヨーロッパから見てアジアの中でも近い位置にあるアナトリア半島付近は小アジアと命名された。英語のNear East（近東）・Middle East（中東）・Far East（極東）も、Near（近い）やFar（遠い）という語を使い、ヨーロッパ側から見た距離による命名である。日本では古都である奈良や京都から見た時の距離により、近くにある"うみ"である琵琶湖は近江（おうみ）、遠くにある浜名湖は遠江（とおとうみ）と命名され、旧国名でも距離による命名法が使われ前・中・後の文字を充て、越前国（えちぜんのくに）・越中国（えっちゅう-）・越後国（えちご-）、備前国・備中国・備後国、あるいは肥前国と肥後国などと命名された。
土地の高さで分けるときには、高・低や上・下が用いられる。ある都市の中で、上町 - 下町と対称的・対比的に命名することもある。
江戸では江戸時代以前から、海側の低い場所が海手、山側の台地の上（本郷台地の上。武蔵野台地の東端あたりの上）が山の手という地名で呼ばれ、「海手 - 山の手」が明らかに対称地名として使われていた。
地名の由来 > 瑞祥・宣伝

命名者の願いをこめた地名を瑞祥地名と言う。めでたい喜ばしい言葉を付けた地名である。元の地名の意味や響きが不吉だとして改めることもある。例えば、日本の北海道にある千歳市の「千歳」はもともと「支笏（しこつ）」であったが、「死骨」に通じるという理由から改称されている。
移住者を呼び込むための宣伝で快適な地名を付けることもあり、その古く有名な例が、グリーンランドである。20世紀後半の日本では、不動産業者が宅地として開発した土地に、宣伝目的で快く響く地名を付けることが多くなされ、実際の地形とは関係なく「丘」「台」を付けるなど、山の手を意識した名称が見られる（瑞祥地名#新興住宅地の町名を参照）。
瑞祥にも宣伝にも当てはまらず、笑いをとるために付けられた地名もある。
地名の由来 > その他

戦争に由来 - 血洗島や太刀洗（大刀洗町）など。長崎県の元寇終焉地である鷹島には多くの由来する地名が見られる（「#元寇終焉の地」参照）。
災害地名 - 災害に由来する。
神話・伝説や神名に由来 - 例として、島根県大田市大屋町はオオヤツヒメに由来する（オオヤツヒメ参照）他、伊勢国（伊勢国風土記逸文）や愛媛県も神名から取られている。また日本ではヤマトタケルにまつわる地名伝説が各地に見られる（「日本武尊と地名」）。
地名の対象

地名の対象は、点（0次元。例：山頂）、線（1次元。例：国境、軍事境界線）、面（2次元。例：流域、自然保護区、領土）、立体あるいは3次元空間（3次元。例：山、洞窟、坑道、水系、断層）の形をとる。地球上の地名の場合、陸地（山地、平地、洞窟、海岸、湿地など）・水域（川、湖沼、湿地、湾、海など）・生物による地形などといった自然物と、人工的な構造地形（集落、坑道など）、および、国・市町村など政治的に決められたものがある。一部の道路・公園・城・堤防・港などの名も地名として機能する。[要出典]
地名の変更と保存・復活運動

日本では、上記のような宅地開発や市町村合併に加えて、住居表示法施行（1962年）によって、新たな地名や合成地名が誕生したり、古来の地名が消滅したりしてきた。こうした動きには批判的な意見もある。地名の保存を強く訴えた民俗学者の谷川健一は1978年に「地名を守る会」を発足させ、1981年には「日本地名研究所」（地名研）を設立。地名研を母体に博物館を作る構想は立ち消えとなったが、神奈川県川崎市教育委員会の「地名資料室」に引き継がれている。
石川県金沢市や東京都千代田区などでは旧町名復活運動が進められ、一部は実現した。
異なる言語間での地名の扱い > 外国地名

→詳細は「エンドニムとエクソニム」を参照
言語はその話者の居住範囲の地名だけを表現できればよいというものではないので、現代の言語は当然に世界中の地名をカバーしなければならない。そこで、一つの対象について正しい地名は一つでなく、言語の数だけ地名があると言うこともできる。とはいうものの、話者の身近にある外国地名もあれば、ほとんど用いられず、意識されることさえない外国地名もある。
外国地名にはほぼ例外なくその場所、あるいは近辺の居住者によって現地語の地名が付けられている。それらを自言語に転写するだけで済むなら外国地名固有の問題はないはずであるが、実際には現地語とずれることが珍しくない。ずれが生じる理由は様々にある。国・地方のような広域地名では、自称で生まれた地名と周辺から呼んだ地名が初めから異なることが多い。そうでなくても、名の意味を自言語に訳すことで別の呼び方になることがある。現地で地名が変化したのに、周辺言語が古い地名を保存することもある。複数言語の住民が混住する地域で、民族・言語によって地名が異なる場合には、国境の変更によって公的な現地語が変わることになる。
文字を共有する別言語で、発音と表記の対応方法が異なる場合には、現地語とのずれは避けがたい。中国語では、漢字表記が定まっていても、方言差のせいで標準語（普通話）である北京語の発音と現地の発音が異なるところが多い。こうしたことはアルファベットを共有するヨーロッパ諸言語の間にもあり、綴り字が同じでも発音が異なることがある。例えば "Chile" は現地のスペイン語で「チレ」というが、英語では「チリ」のように発音する。
各言語の影響力の違いも外国地名の決定要素として無視できない重みがある。影響力のない小言語の現地地名よりも、大言語が外から呼ぶ地名のほうが他の言語に採用されやすいのである。
20世紀後半から、外国地名についてはできるかぎり現地での呼び方を尊重するが、自国語で慣習が根強い場合にはそちらを優先するというのが世界的な傾向になっており、徐々に慣習的な表記を改める動きもある。
→「外国地名および国名の漢字表記一覧」も参照
異なる言語間での地名の扱い > 日本の地名の英語表記

2016年に国土地理院は、観光立国の実現や2020年東京オリンピック・パラリンピック競技大会の開催を目前にして急増する（と想定された）インバウンド需要への対応策として、地図に記載する地名等に関する英語表記ルールや外国人にわかりやすい地図記号を決定した。英語表記ルールでは置換方式と追加方式の2通りを定め使い分けることとしている。
置換方式
追加方式
異なる言語間での地名の扱い > 民族・領土問題と地名

→「呼称問題」も参照
上記のように、同じ土地に対して周辺住民による呼称が複数ある場合だけでなく、探検や交易、征服・植民地化などを目的にやって来た外来者が、地元呼称と異なる地名を付けることも珍しくない。例えば、ヒマラヤ山脈にある世界最高峰をエベレストと“命名”したのはインドを統治していた英国人であり、それ以前から山麓のネパールでは「サガルマータ」、チベットでは「チョモランマ」と呼ばれていた（エベレスト#名称を参照）。オーストラリアで原住民が「ウルル」と呼んでいた巨大な岩山は、イギリス植民者により「エアーズ・ロック」と名付けられたが、近年は現地において「ウルル」の呼称が尊重されている。
民族問題や領土問題、海洋権益を巡る国家間の争いが生じている地域・海域では、地名とその国際的な通用性も対立の一部となることが多い。例えば竹島 (島根県)について、島を占拠する大韓民国は「独島」（ドクト）と呼称している。その韓国は北朝鮮の地名を認めておらず、1945年8月15日時点の地名を準用している。東欧のマケドニア共和国に対して、その国号を南隣のギリシャは認めず、変更を要求している（マケドニア共和国#マケドニア呼称問題を参照）。
地球以外の天体の地名

長らく地名はもっぱら地球表面にのみ関わるものばかりであったが、そうは言っても月の特定の場所には地名がつけられることがあった。月探査が進むと、月の地名は増えた。
→「月の地形一覧」、「月の山の一覧」、および「月の海の一覧」も参照
太陽系内の他天体の観測調査が進むにつれ、そこにも様々な地名が与えられた。
人間が認識可能な特定箇所に対して付けられる固有の名称である[要出典]。
地表があって詳細な観測の可能な既知の天体では、天体の大きさの違いに関わりなく、学術的注目に適う密度で何らかの地名が付けられている（翻って言えば、注目度が上がらない限り付けられない）。新発見の天体で前述の諸条件が揃うようであれば、ただちにではないにしても、全ての特定地点や特定範囲を座標のみで表すわけにはいかないのが道理であり、自然発生的に、あるいは計画的に、地名が考え出される。地球型惑星（地球、火星、金星、水星）や衛星（月、エウロパなど）だけでなく、小惑星のような小天体にも地名は付けられている場合があり、20箇所近くの地名が付けられている小惑星イトカワなどは好例であろう。
また、地表が存在せず、ガスを主成分とする木星型惑星の場合、通常的にいう「地名」に当たる固有名称は用いられない。しかしながら、このような天体には数十年・数百年もの長きにわたって固定されたように位置の変わらない特定“地点”がいくつか存在するのであり、このような“地点”に付けられた固有名称を「地名」と呼ぶ捉え方の下では、これらの天体にも地名は付けられている、ということになる。なお、太陽の場合は、その表面に長く存在し続ける特定“地点”は生まれないため、この天体に地名が付けられることは無い。
Naiegawa Riverと記された奈井江川の標識
月の地形とその名
天野良晴

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: フリーアナウンサーの「天野良春」とは別人です。
| 天野良晴 |
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生誕:   (1943-08-16) 1943年8月16日（81歳）  日本 神奈川県
所属組織:   陸上自衛隊
軍歴:  1966 - 2000
最終階級:   陸将
指揮:  西部方面総監 第12師団長
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天野 良晴（あまの よしはる、1943年〈昭和18年〉8月16日 - ）は、神奈川県出身の元陸上自衛官。父は元統合幕僚会議議長の天野良英。
略歴

1966年（昭和41年）3月、防衛大学校本科第10期を卒業し、陸上自衛隊に入隊。第14普通科連隊長、陸上幕僚監部人事部長、第12師団長、陸上幕僚副長等を歴任し、西部方面総監に就任。次代の陸上幕僚長昇格が有力視されていたが、天野が陸上幕僚監部人事部長在任時に発生した東富士演習場違法射撃事件に伴う不適切な事故処理が発覚し、陸将初となる停職処分を受け辞任した（陸上幕僚長には同期の中谷正寛が就任）。
年譜

1966年（昭和41年）3月： 防衛大学校本科第10期（首席）卒業、陸上自衛隊入隊（1等陸曹）
1977年（昭和52年）7月：3等陸佐
1981年（昭和56年）1月：2等陸佐
1985年（昭和60年）7月：1等陸佐に昇任
1986年（昭和61年）8月：北部方面総監部防衛部防衛課長
1988年（昭和63年）4月1日：第14普通科連隊長 兼 金沢駐屯地司令
1990年（平成02年）3月16日：陸上幕僚監部装備部装備計画課長
1991年（平成03年）7月1日：陸将補に昇任、陸上幕僚監部装備部副部長
1992年（平成04年）6月16日：北部方面総監部幕僚副長
1994年（平成06年）7月1日：陸上幕僚監部人事部長
1996年（平成08年）7月1日：陸将に昇任、第20代 第12師団長に就任
1997年（平成09年）7月1日：第36代 陸上幕僚副長に就任
1998年（平成10年）7月1日：第26代 西部方面総監に就任
2000年（平成12年）4月27日：懲戒処分（停職20日）の宣告を受け翌28日、西部方面総監を辞任（退職）
松尾峠局改

国道56号標識
松尾峠局改（まつおとうげきょくかい）は愛媛県宇和島市津島町高田から同市祝森に至る国道56号の延長6.0kmを改良して、線形不良と災害危険箇所の解消を図ることを目的としたものである。
松尾峠には1952年（昭和27年）完成の松尾隧道（L=464m）があるが、幅員が5.5mと狭く、大型車の離合に苦労していた。また、この区間の道路の勾配は8%と急で線形も悪く時間がかかっていた。このため、峠下に新たなバイパス区間を建設する工事に着手。完成後は区間延長が2km短縮され、所要時間も12分から4分へと大幅に短縮された。
概要

起点：宇和島市津島町高田
終点：宇和島市祝森
延長：4.0km
規格：第3種第2級
車線数：完成2車線
道路幅員：11m
車線幅員：3.25m
設計速度：60km/h
沿革

1973年（昭和48年） - 事業化。
1974年（昭和49年） - 工事着手。
1975年（昭和50年）3月 - 松尾トンネル工事着手。
1978年（昭和53年）6月 - 松尾トンネル完成。
1979年（昭和54年）4月1日 - 供用開始。
通過市町村

宇和島市
当該道路の位置関係

（松山方面） - 国道56号
（中村方面） - 国道56号
主な構造物

松尾トンネル（L=1,710m）
三崎漁港

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: この項目では、神奈川県にある漁港について説明しています。その他の用法については「三崎港」をご覧ください。
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 三崎漁港と城ヶ島大橋
所在地
国:   日本
所在地:  神奈川県三浦市
詳細
種類:  漁港
 この表について この表はテンプレートを用いて表示しています。編集の仕方はTemplate:Infobox 港をごらんください。 
三崎漁港
三崎漁港
三崎漁港に停泊する水産庁の船舶
三崎漁港に停泊する遊覧船「にじいろさかな号」
三崎朝市
三崎漁港（みさきぎょこう）は、神奈川県三浦市三崎にある漁港。特定第3種漁港に指定されている。
東京湾の入口に位置し、城ヶ島に遮蔽されている特徴がある。日本有数のマグロ基地とされ、全国に13しかない特定第3種漁港に指定されている。2003年（平成15年）の水揚量は49,084トンであり、全国の漁港の中で18位だった。2012年（平成24年）の神奈川県全体の水揚量は33,363トンだったが、三崎漁港は神奈川県全体の54%を占めていた。
歴史 > 近世・近代

室町時代の応仁年間（1467年～1469年）以降、紀伊半島の漁師が季節的にこの地域に出漁し、また彼らが集団で移住したことによって漁村集落が形成された。
江戸時代には廻船の寄港地や風待港として栄え、また相模湾岸の漁村から魚介類を集めて江戸に送る物資の集散地としても栄えた。神奈川県内のみならず近隣県や三重県・徳島県・高知県・宮城県などの漁船も吸収し、戦前にはマグロ漁業の大根拠地となると、1938年（昭和13年）から1939年（昭和14年）には全国に先駆けて南洋漁場に進出した。
1922年（大正11年）8月には三崎町営魚市場（後の三浦市三崎魚市場、現在の三浦市三崎水産物地方卸売市場）が設立され、1929年（昭和4年）には神奈川県有埋立地に移転した。
歴史 > 現代

太平洋戦争後には大資本を受け入れたことで復興が目覚ましく、日本最大のマグロ漁港として躍進した。1951年（昭和26年）10月17日には第3種漁港に指定され、1960年（昭和35年）3月21日には特定第3種漁港に指定されている。
漁業地理学者の土井仙吉によると、1968年（昭和43年）時点の日本の主要なマグロ漁港は焼津漁港、清水漁港、三崎漁港などであり、マグロ類は内地の総水揚量の78%がこの3港に集中していた。1946年（昭和21年）から1954年（昭和29年）頃までは三崎漁港が日本最大のマグロ漁港だったが、1955年（昭和30年）以降は焼津漁港を下回っており、1961年（昭和36年）以降は清水漁港も下回っている。所属船が著しく大型化したことで、三崎漁港に水揚げすることなく大西洋沿岸諸国に水揚げするようになったためである。1968年（昭和43年）には新たな三崎漁港市場が完成した。
1994年（平成6年）3月には三崎漁港市場が現在地に移転した。2007年（平成19年）には三崎における"幻のご当地グルメ"とされていた三崎まぐろ拉麺が復興された。2009年（平成21年）以降は京浜急行電鉄（京急）が企画乗車券としてみさきまぐろきっぷを販売しており、三崎マグロを主とした観光客誘致を行っている。
漁港概要

管理者 - 神奈川県
漁業協同組合 - みうら・城ヶ島・諸磯
組合員数 - 940名（2001年12月時点）
漁港番号 - 2130010
水揚量 - 49,084t（2003年）
主な魚種

カジキ - 2004年度（平成16年度）陸揚量全国2位
キンメダイ - 2004年度（平成16年度）陸揚量全国2位
ブリ - 2004年度（平成16年度）陸揚量全国2位
マグロ - 2004年度（平成16年度）陸揚量全国2位
サメ - 2004年度（平成16年度）陸揚量全国5位
タイ類 - 2004年度（平成16年度）陸揚量全国5位
主な漁業

はえなわ（遠洋マグロはえなわ）
海面養殖業（ブリ）
定置網
海面養殖業（鯛）
港周辺

漁港周辺にはマグロ料理などの店が並び、東京から気軽に訪れられる日帰り観光地として人気がある。
城ヶ島
海南神社
交通

京急久里浜線三崎口駅より京浜急行バス三崎港下車すぐ
ロケ地

「志村＆所の戦うお正月2012」- ペーパードライバー対決　最終チェックポイント（テレビ朝日）
2011年シーズンのサンフランシスコ・49ers

| サンフランシスコ・49ers 2011 |
| --- | --- |
成績:  13勝3敗
地区:  NFC西地区優勝
CON:  NFC2位
結果:  NFCチャンピオンシップ敗退
組織
オーナー:  ジェド・ヨーク（英語版）
GM:  トレント・バールケ（英語版）
HC:  ジム・ハーボー
ホーム:  キャンドルスティック・パーク
ユニフォーム
 
« 20102012 » 
2011年シーズンは、サンフランシスコ・49ersのNFL62年目のシーズンであり、AAFC時代を含めると66年目のシーズン。ジム・ハーボー・ヘッドコーチの1年目のシーズン。
NFL Top 100

前年に歴代Top100として発表されたNFL Top 100が、この年からシーズン開幕前にそのシーズンのTop100の選手を発表するものとなった。2011年シーズン開幕前に発表されたNFL Top 100に49ersからは3名が選出された。
| 順位 | 選手 | PO | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 23 | パトリック・ウィリス（英語版） | LB |  |
| 88 | バーノン・デービス | TE |  |
| 94 | フランク・ゴア | RB |  |
直近のチーム成績

| 年 | 成績 | NFC | 地区 | 勝 | 敗 | 分 | 率 | Div | Con | 平均得点 | 平均失点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011 | NFC決勝敗退 | 2位 | 1優勝 | 13 | 3 | 0 | .813 | 5-1 | 10-2 | 23.8 | 14.3 |

| 2010 | レギュラー敗退 | 12位 | 3位 | 6 | 10 | 0 | .375 | 4-2 | 4-8 | 19.1 | 21.6 |
| 2009 | レギュラー敗退 | 9位 | 2位 | 8 | 8 | 0 | .500 | 5-1 | 7-5 | 20.6 | 17.6 |
| 2008 | レギュラー敗退 | 12位 | 2位 | 7 | 9 | 0 | .438 | 3-3 | 5-7 | 21.2 | 23.8 |
| 2007 | レギュラー敗退 | 14位 | 3位 | 5 | 11 | 0 | .313 | 3-3 | 4-8 | 13.7 | 22.8 |
| 2006 | レギュラー敗退 | 10位 | 3位 | 7 | 9 | 0 | .438 | 3-3 | 5-7 | 18.6 | 25.8 |
| 2005 | レギュラー敗退 | 15位 | 4位 | 4 | 12 | 0 | .250 | 2-4 | 3-9 | 14.9 | 26.8 |
| 2004 | レギュラー敗退 | 16位 | 4位 | 2 | 14 | 0 | .125 | 2-4 | 2-10 | 16.2 | 28.3 |
| 2003 | レギュラー敗退 | 9位 | 3位 | 7 | 9 | 0 | .438 | 2-4 | 6-6 | 24.0 | 21.1 |
| 2002 | ディビジョナル敗退 | 4位 | 1優勝 | 10 | 6 | 0 | .625 | 5-1 | 8-4 | 22.9 | 21.9 |
| 2001 | ワイルドカード敗退 | 5位 | 2位 | 12 | 4 | 0 | .750 | 6-2 | 8-4 | 25.6 | 17.6 |
プレシーズン

| 週 | 日 | 相手 | 結果 | 戦績 | 開催地 | 観客数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

 勝利   敗戦  at：敵地での対戦
レギュラーシーズン

| 前年 | AFC> 西地区 | AFC> 南地区 | AFC> 北地区 | AFC> 東地区 | NFC> 西地区 | NFC> 南地区 | NFC> 北地区 | NFC> 東地区 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1位 | チーフス | コルツ | スティーラーズ | ペイトリオッツ | シーホークス | ファルコンズ | ベアーズ | イーグルス |
| 2位 | チャージャーズ | ジャガーズ | レイブンズ | ジェッツ | ラムズ | セインツ | パッカーズ | ジャイアンツ |
| 3位 | レイダース | テキサンズ | ブラウンズ | ドルフィンズ | 49ers | バッカニアーズ | ライオンズ | カウボーイズ |
| 4位 | ブロンコス | タイタンズ | ベンガルズ | ビルズ | カージナルス | パンサーズ | バイキングス | レッドスキンズ |
：1度対戦　 ：2度対戦
| 週 | 日 | 相手 | 結果 | 戦績 | 開催地 | 観客数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

 勝利   敗戦  at：敵地での対戦
※ 同地区の対戦相手を太文字で表示