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マロ・エンゲル

| マロ・エンゲル> 基本情報 |
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国籍:   ドイツ
生年月日:   (1985-08-27) 1985年8月27日（39歳）
出身地:   ドイツ・ミュンヘン
GT Racingでの経歴
所属:  Mercedes-AMG AMG Team Haupt Racing Team
基本情報
Formula Eでの経歴
デビュー:  2016-17
所属:  ヴェンチュリー・フォーミュラEチーム（英語版）
車番:  5
出走回数:  23
優勝回数:  0
ポールポジション:  0
ファステストラップ:  2
シリーズ最高順位:  12th (2017-18)
過去参加シリーズ
2001–2002 2003–2004 2005 2006–2007 2008–2011 2012 2013:  Formula BMW Recaro F3 Cup Italian Formula 3000 British F3 Championship Deutsche Tourenwagen Masters Various GT championships V8 Supercars
マロ・エンゲル（Maro Engel、1985年8月27日 - ）は、モナコ在住のドイツのレーシングドライバー。彼は長期に渡りメルセデスAMGのファクトリードライバーとして活動している。主な実績は、FIA GTワールドカップチャンピオン、ニュルブルクリンク24時間優勝、ドイツツーリングカー選手権（DTM）レース優勝、鈴鹿10時間耐久レース優勝など。現在、メルセデスAMG・GT3とフォーミュラEで活用している。
レース成績 > フォーミュラ > フォーミュラ3・ユーロシリーズ

| 年 | エントラント | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
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| 2003年 | オペル・チームKMS | ダラーラ F302/009 | スピース-オペル | HOC1 12 | HOC2 16 | ADR1 23 | ADR2 24 | PAU1 | PAU2 | NOR1 Ret | NOR2 14 | LMS1 20 | LMS2 20 | NÜR1 | NÜR2 | A1R1 | A1R2 | ZAN1 | ZAN2 | HOC1 | HOC2 | MAG1 | MAG2 | 31位 | 0 |
(key)
レース成績 > フォーミュラ > イギリス・フォーミュラ3選手権

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース成績 > フォーミュラ > フォーミュラE

| 年 | チーム | シャシー | パワートレイン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
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| 2016-17年 | ヴェンチュリー・フォーミュラEチーム | スパーク・SRT 01E | ヴェンチュリー・VM200-FE-02 | HKG 9 | MAR NC | BNA NC | MEX Ret | MON 5 | PAR | BER 9 | BER NC | NYC NC | NYC Ret | MTL 12 | MTL 18 | 17位 | 16 |
| 2017-18年 | ヴェンチュリー・フォーミュラEチーム | スパーク・SRT 01E | ヴェンチュリー・VM200-FE-03 | HKG 13 | HKG 7 | MAR 12 | STI Ret | MEX 16 | PDE 10 | ROM 8 | PAR 4 | BER 8 | ZUR 11 | NYC 8 | NYC Ret | 12位 | 31 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース成績 > ツーリングカー > ドイツツーリングカー選手権

| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
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| 2008年 | ミュッケ・モータースポーツ | メルセデス・ベンツ・C-クラス 2007 | HOC  17 | OSC  Ret | MAG 11 | LAU  11 | NOR  9 | ZAN  14 | NÜR  Ret | BRH  17 | CAT 13 | BAG 14 | HOC 12 |  |  |  |  |  |  |  | 16位 | 0 |
| 2009年 | ミュッケ・モータースポーツ | メルセデス・ベンツ・C-クラス 2008 | HOC  6 | LAU  8 | NOR Ret | ZAN  7 | OSC  7 | NÜR  12 | BRH  10 | CAT 10 | DIJ  12 | HOC  10 |  |  |  |  |  |  |  |  | 12位 | 8 |
| 2010年 | ミュッケ・モータースポーツ | メルセデス・ベンツ・C-クラス 2009 | HOC  16 | VAL 11 | LAU  15 | NOR 9 | NÜR  8 | ZAN  Ret | BRH  11 | OSC  12 | HOC  9 | ADR  7 | SHA  16 |  |  |  |  |  |  |  | 15位 | 3 |
| 2011年 | ミュッケ・モータースポーツ | メルセデス・ベンツ・C-クラス 2008 | HOC  8 | ZAN  7 | SPL  14 | LAU  10 | NOR  9 | NÜR  15 | BRH  10 | OSC  7 | VAL  15 | HOC  14 |  |  |  |  |  |  |  |  | 13位 | 5 |
| 2017年 | メルセデス・AMGモータースポーツシルバーファイル・エナジー | メルセデス・AMG・C63 DTM | HOC1 17 | HOC2  10 | LAU1 9 | LAU2  12 | HUN1 13 | HUN 2 15 | NOR1 14 | NOR2  14 | MSC2 10 | MSC2  1 | ZAN1  16 | ZAN2  11 | NÜR1  4 | NÜR2  5 | SPL1 15 | SPL2  15 | HOC1  16 | HOC2 13 | 15位 | 51 |
| 2022年 | メルセデスAMG・チーム・グループM・レーシング | メルセデスAMG・GT3 Evo | ALG1 10 | ALG2 10 | LAU1 5 | LAU2 2 | IMO1 10 | IMO2 7 | NOR1 Ret | NOR2 10 | NÜR1 16 | NÜR2 Ret | SPA1 Ret | SPA2 23 | SPL1 7 | SPL2 3 | HOC1 11 | HOC2 Ret |  |  | 12位 | 65 |
| 2023年 | メルセデスAMG・チーム・マンフィルター | メルセデスAMG・GT3 Evo | OSC1 13 | OSC2 14 | ZAN1 1 | ZAN2 5 | NOR1 7 | NOR2 9 | NÜR1 12 | NÜR2 4 | LAU1 13 | LAU2 Ret | SAC1 Ret | SAC2 Ret | RBR1 5 | RBR2 12 | HOC1 17 | HOC2 5 |  |  | 10位 | 107 |
(key)
レース成績 > ツーリングカー > V8スーパーカー・チャンピオンシップ

| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 順位 | ポイント |
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| 2013年 | エレバス・モータースポーツ | メルセデス・ベンツ・E63 AMG | ADER1 24 | ADER2 Ret | SYMR3 Ret | SYMR4 24 | SYMR5 23 | PUKR6 24 | PUKR7 21 | PUKR8 20 | PUKR9 21 | BARR10 25 | BARR11 26 | BARR12 Ret | COAR13 23 | COAR14 Ret | COAR15 24 | COAR16 25 | HIDR17 16 | HIDR18 22 | HIDR19 9 | TOW  R20 19 | TOW  R21 27 | QLDR22 19 | QLDR23 27 | QLDR24 17 | WINR25 18 | WINR26 17 | WINR27 19 | SANR28 25 | BATR29 20 | SURR30 21 | SURR31 22 | PHIR32 21 | PHIR33 22 | PHIR34 19 | SYDR35 Ret | SYDR36 20 | 28位 | 836 |
(key)
レース成績 > グランドツーリング > ADAC GTマスターズ

| 年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
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| 2014年 | ローヴェ・レーシング | メルセデス・ベンツ・SLS AMG GT3 | OSC1 5 | OSC2 13 | ZAN1 19 | ZAN2 10 | LAU1 9 | LAU2 5 | RBR1 13 | RBR2 13 | SVK1 7 | SVK2 6 | NÜR1 4 | NÜR2 6 | SAC1 6 | SAC2 8 | HOC1 5 | HOC2 Ret | 12位 | 79 |
| 2019年 | トクスポーツ・WRT | メルセデスAMG・GT3 | OSC1 | OSC2 | MST1 | MST2 | RBR1 | RBR2 | ZAN1 Ret | ZAN2 5 | NÜR1 2 | NÜR2 4 | HOC1 | HOC2 | SAC1 | SAC2 |  |  | NC† | 0† |
| 2020年 | トクスポーツ・WRT | メルセデスAMG・GT3 Evo | LAU1 1 | LAU2 2 | NÜR1 2 | NÜR2 7 | HOC1 18 | HOC2 9 | SAC1 3 | SAC2 Ret | RBR1 10 | RBR2 2 | LAU1 Ret | LAU2 4 | OSC1 2 | OSC2 5 |  |  | 3位 | 167 |
| 2021年 | トクスポーツ・WRT | メルセデスAMG・GT3 Evo | OSC1 5 | OSC2 7 | RBR1 10 | RBR2 Ret | ZAN1 2 | ZAN2 16 | LAU1 2 | LAU2 2 | SAC1 2 | SAC2 2 | HOC1 4 | HOC2 3 | NÜR1 4 | NÜR2 Ret |  |  | 3位 | 176 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
† : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。
レース成績 > グランドツーリング > GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・スプリントカップ

| 年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
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| 2019年 | ブラックファルコン | メルセデスAMG・GT3 | Pro | BRH1 2 | BRH2 1 | MIS1 3 | MIS2 4 | ZAN1 4 | ZAN2 4 | NÜR1 8 | NÜR2 4 | HUN1 2 | HUN2 3 | 2位 | 92.5 |
| 2020年 | ハウプト・レーシングチーム | メルセデスAMG・GT3 Evo | Pro | MIS1 4 | MIS2 2 | MIS3 4 | MAG1 1 | MAG2 3 | ZAN1 | ZAN2 | CAT1 5 | CAT2 17 | CAT3 Ret | 6位 | 60 |
| 2021年 | チーム・トクスポーツ・WRT | メルセデスAMG・GT3 Evo | Pro | MAG1 25 | MAG2 1 | ZAN1 7 | ZAN2 Ret | MIS1 2 | MIS2 24 | BRH1 2 | BRH2 1 | VAL1 1 | VAL2 1 | 2位 | 95 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース成績 > グランドツーリング > ブランパン耐久シリーズ/GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・耐久カップ

| 年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2015年 | ブラックファルコン | メルセデス・ベンツ・SLS AMG GT3 | Pro-Am | MNZ 38 | SIL DNS | LEC 8 | SPA Ret | NÜR 24 | 13位 | 30 |
| 2016年 | ブラックファルコン | メルセデスAMG・GT3 | Pro-Am | MNZ 18 | SIL 17 | LEC 17 |  | NÜR 21 | 5位 | 52 |
| 2016年 | メルセデスAMG チーム・ブラックファルコン | メルセデスAMG・GT3 | Pro |  |  |  | SPA 20 |  | NC | 0 |
| 2017年 | メルセデスAMG チーム・ブラックファルコン | メルセデスAMG・GT3 | Pro | MNZ | SIL | LEC Ret | SPA | CAT | NC | 0 |
| 2018年 | メルセデスAMG チーム・ブラックファルコン | メルセデスAMG・GT3 | Pro | MNZ 3 | SIL 6 | LEC Ret | SPA 5 | CAT 1 | 1位 | 73 |
| 2019年 | メルセデスAMG チーム・ブラックファルコン | メルセデスAMG・GT3 | Pro | MNZ 3 | SIL 7 | LEC 15 | SPA 3 | CAT 12 | 3位 | 51 |
| 2020年 | メルセデスAMG チーム・HRT | メルセデスAMG・GT3 Evo | Pro | IMO 15 | NÜR 3 | SPA 7 | LEC 6 |  | 7位 | 40 |
| 2021年 | メルセデスAMG チーム・HRT | メルセデスAMG・GT3 Evo | Pro | MNZ 13 | LEC 38 | SPA 12 | NÜR 3 | CAT 5 | 12位 | 25 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース成績 > グランドツーリング > インターコンチネンタルGTチャレンジ

| 年 | メーカー | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 順位 | ポイント |
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| 2016年 | メルセデスAMG | メルセデスAMG・GT3 | Pro | BAT Ret | SPA 7 | SEP |  |  | 15位 | 6 |
| 2017年 | メルセデスAMG | メルセデスAMG・GT3 | Pro | BAT Ret | SPA | LAG |  |  | NC | 0 |
| 2018年 | メルセデスAMG | メルセデスAMG・GT3 | Pro | BAT | SPA 2 | SUZ 1 | LAG 3 |  | 4位 | 58 |
| 2019年 | メルセデスAMG | メルセデスAMG・GT3 | Pro | BAT Ret | LAG 6 | SPA 2 | SUZ 2 | KYA Ret | 10位 | 44 |
| 2020年 | メルセデスAMG | メルセデスAMG・GT3 Evo | Pro | BAT 4 | IMS | SPA 6 | KYA |  | 11位 | 20 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース成績 > グランドツーリング > スパ・フランコルシャン24時間レース

| スパ24時間レース 結果> 年 | スパ24時間レース 結果> チーム | スパ24時間レース 結果> コ・ドライバー | スパ24時間レース 結果> 車 | スパ24時間レース 結果> クラス | スパ24時間レース 結果> 周回 | スパ24時間レース 結果> 順位 | スパ24時間レース 結果> クラス 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2015年 |  ブラックファルコン |  ベルント・シュナイダー  オリバー・モーレイ  シーン・ジョンストン | メルセデス・ベンツ・SLS AMG GT3 | Pro-Am | 226 | DNF | DNF |
| 2016年 |  メルセデスAMG チーム・ブラックファルコン |  ベルント・シュナイダー  イェルマー・バーマン | メルセデスAMG・GT3 | Pro | 523 | 20位 | 16位 |
| 2018年 |  メルセデスAMG チーム・ブラックファルコン |  イェルマー・バーマン  ルカ・シュトルツ | メルセデスAMG・GT3 | Pro | 511 | 5位 | 5位 |
| 2019年 |  メルセデスAMG チーム・ブラックファルコン |  イェルマー・バーマン  ルカ・シュトルツ | メルセデスAMG・GT3 | Pro | 363 | 3位 | 3位 |
| 2020年 |  メルセデスAMG チーム・HRT |  ルカ・シュトルツ  ヴィンセント・アブリル | メルセデスAMG・GT3 Evo | Pro | 527 | 7位 | 7位 |
| 2021年 |  メルセデスAMG チーム・HRT |  ルカ・シュトルツ  ヴィンセント・アブリル | メルセデスAMG・GT3 Evo | Pro | 431 | 36位 | 12位 |
| 2022年 |  メルセデスAMG チーム・グループM |  マクシミリアン・ブーク  ミカエル・グルニエ | メルセデスAMG・GT3 Evo | Pro | 536 | 4位 | 4位 |
レース成績 > グランドツーリング > ニュルブルクリンク24時間レース

| ニュルブルクリンク24時間レース 結果> 年 | ニュルブルクリンク24時間レース 結果> チーム | ニュルブルクリンク24時間レース 結果> コ・ドライバー | ニュルブルクリンク24時間レース 結果> 車 | ニュルブルクリンク24時間レース 結果> クラス | ニュルブルクリンク24時間レース 結果> 周回 | ニュルブルクリンク24時間レース 結果> 順位 | ニュルブルクリンク24時間レース 結果> クラス 順位 |
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| 2014年 |  ローヴェ・レーシング |  マイケル・ジーエ  クリスチャン・ホーヘナデル  ニコ・バスティアン | メルセデス・ベンツ・SLS AMG GT3 | SP9 GT3 | 157 | 3位 | 3位 |
| 2015年 |  ローヴェ・レーシング |  レンガー・ヴァン・デル・ザンデ  ヤン・ザイフェルト  トーマス・イェーガー | メルセデス・ベンツ・SLS AMG GT3 | SP9 GT3 | 61 | DNF | DNF |
| 2016年 |  メルセデスAMG チーム・ブラックファルコン |  ベルント・シュナイダー  アダム・クリストドゥールー  マヌエル・メッツガー | メルセデスAMG・GT3 | SP9 | 134 | 1位 | 1位 |
| 2016年 |  メルセデスAMG チーム・ブラックファルコン |  イェルマー・バーマン  ヒューバート・ハウプト  ディルク・ミューラー | メルセデスAMG・GT3 | SP9 | 133 | 4位 | 4位 |
| 2017年 |  メルセデスAMG チーム・ブラックファルコン |  イェルマー・バーマン  アダム・クリストドゥールー  マヌエル・メッツガー | メルセデスAMG・GT3 | SP9 | 158 | 5位 | 5位 |
| 2017年 |  メルセデスAMG チーム・ブラックファルコン |  ディルク・ミューラー  ヤン・ザイフェルト  トーマス・イェーガー | メルセデスAMG・GT3 | SP9 | 146 | 23位 | 17位 |
| 2018年 |  メルセデスAMG チーム・ブラックファルコン |  ディルク・ミューラー  アダム・クリストドゥールー  マヌエル・メッツガー | メルセデスAMG・GT3 | SP9 | 135 | 2位 | 2位 |
| 2019年 |  メルセデスAMG チーム・ブラックファルコン |  ディルク・ミューラー  アダム・クリストドゥールー  マヌエル・メッツガー | メルセデスAMG・GT3 | SP9 | 49 | DNF | DNF |
| 2020年 |  メルセデスAMG チーム・HRT |  ディルク・ミューラー  パトリック・アッセンハイマー  ドミニク・バウマン | メルセデスAMG・GT3 Evo | SP9 Pro | 85 | 8位 | 8位 |
| 2020年 |  メルセデスAMG チーム・HRT |  アダム・クリストドゥールー  ルカ・シュトルツ  マヌエル・メッツガー | メルセデスAMG・GT3 Evo | SP9 Pro | 28 | DNF | DNF |
| 2021年 |  メルセデスAMG チーム・HRT |  パトリック・アッセンハイマー  ニコ・バスティアン  ヒューバート・ハウプト | メルセデスAMG・GT3 Evo | SP9 Pro | 46 | DNF | DNF |
| 2021年 |  メルセデスAMG チーム・HRT |  アダム・クリストドゥールー  ルカ・シュトルツ  マヌエル・メッツガー | メルセデスAMG・GT3 Evo | SP9 Pro | 37 | DNF | DNF |
| 2022年 |  メルセデスAMG チーム・ゲットスピード |  ジュール・グーノン  ダニエル・ジュンカデラ | メルセデスAMG・GT3 Evo | SP9 Pro | 159 | 3位 | 3位 |
レース成績 > グランドツーリング > バサースト12時間レース

| バサースト12時間レース 結果> 年 | バサースト12時間レース 結果> チーム | バサースト12時間レース 結果> コ・ドライバー | バサースト12時間レース 結果> 車 | バサースト12時間レース 結果> クラス | バサースト12時間レース 結果> 周回 | バサースト12時間レース 結果> 順位 | バサースト12時間レース 結果> クラス 順位 |
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| 2014年 |  エレバス・モータースポーツ |  ニコ・バスティアン  ベルント・シュナイダー | メルセデス・ベンツ・SLS AMG GT3 | A | 291 | 7位 | 7位 |
| 2016年 |  エレバス・モータースポーツ |  オースティン・シンドリック  ベルント・シュナイダー | メルセデス・ベンツ・SLS AMG GT3 | AP | 219 | DNF | DNF |
| 2017年 |  スコット・テイラー・モータースポーツ |  シェン・ヴァン・ギスバーゲン  クレイグ・ベアード | メルセデスAMG・GT3 | APP | 282 | DNF | DNF |
| 2019年 |  メルセデスAMG チーム・クラフトバンブー  ブラックファルコン |  ゲイリー・パフェット  ルカ・シュトルツ | メルセデスAMG・GT3 | APP | 185 | DNF | DNF |
| 2020年 |  メルセデスAMG チーム・クラフトバンブー  ブラックファルコン |  イェルマー・バーマン  ルカ・シュトルツ | メルセデスAMG・GT3 Evo | A-GT3 Pro | 314 | 5位 | 5位 |
| 2022年 |  メルセデスAMG チーム・クラフトバンブー |  ダニエル・ジュンカデラ  ケビン・ツェ | メルセデスAMG・GT3 Evo | APA | 291 | 2位 | 2位 |
その他の活動

エンゲルは現在、モナコのピースアンドスポーツによって作成されたスポーツを通じて世界の平和に奉仕することに尽力している、ノバク・ジョコビッチやセルゲイ・ブブカなどの80人の有名なエリートアスリートのグループである「ChampionsforPeace」クラブのメンバーの一人として活動している。
大分合同新聞

| 大分合同新聞 |
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 大分合同新聞本社
種類:  日刊紙
サイズ:  ブランケット判
 
事業者:  大分合同新聞社
本社:  大分県大分市府内町3-9-15
代表者:  長野景一（代表取締役社長）
創刊:  1942年（昭和17年）4月3日
前身:  豊州新報（1886年 - 1942年） 大分新聞（1889年 - 1942年）
言語:  日本語
価格:  1部 180円 月極 4,000円
発行数:  165,458部（2022年下半期、日本ABC協会調べ）
有限会社大分合同新聞社 
本社所在地:   日本 〒870-8605 大分県大分市府内町3-9-15
設立:  1886年（明治19年）4月19日
業種:  情報・通信業
資本金:  1,000万円
売上高:  75億円（2022年9月）
従業員数:  310人
外部リンク:  https://www.oita-press.co.jp/
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新聞発行自動車「ぶんぶん1号」
大分合同新聞（おおいたごうどうしんぶん）は、有限会社大分合同新聞社が編集・発行する、大分県の朝刊単独の地方紙である。
概要

1942年に豊州新報と大分新聞とが合併し、同年4月3日に創刊された。合同新聞という名称は、これら二紙が合同したことに由来する。大分合同新聞社の創立年とされる1886年（明治19年）は、豊州新報の創刊年である。なお、大分新聞は1889年（明治22年）創刊。
2020年3月31日を以って夕刊を廃止した。人件費や原材料の上昇に加え、人手不足で新聞配達員の確保が困難になっていることを理由としている。代替として、同年4月からビジネス、教育、スポーツなどに特化したタブロイド判の「GX EXPRESS」を朝刊に挟み込む形で週4回（火曜、金曜、土曜、日曜）発行している。朝夕刊の統合に伴い、定期購読料は3,500円に統一された。
夕刊の廃止前は、定期購読は朝夕刊のセット版のみ。この発行形態は1951年5月から続けられていた。1面の題字下には「大分合同新聞は朝夕刊連続紙。朝刊・夕刊の単独発売はありません」と表記されていた。統合版がない代わりに、夕刊を配達できない地域では「1回配達」と称して朝刊に併せて前日の夕刊を一緒に配達しており、定期購読料は2回配達の地域が3,565円で、1回配達の地域は3,093円であった。
2023年3月、夕刊の代替であったタブロイド紙「GX EXPRESS」を廃止し、WEB版へ移行したものの、定期購読料1か月3,500円は変わらなかった。しかし、2024年1月16日付の朝刊の社告で、月極め購読料を同年2月1日から500円引き上げ、4,000円にすると発表した。コンビニなどで販売する1部売りは、150円から180円となる。
紙面 > 地域面

地元に密着した新聞を目指しており、地域面は大分県内の各市町村別に分かれ、例えば、別府新聞のように「市町村名+新聞」という題字が付されている。
紙面 > ミニ事件簿

大分合同新聞の夕刊に連載されていたミニ事件簿は、ごく小さな事件や警察官・記者の身の回りの出来事など、通常は記事とならない程度の事柄を取り上げたコラムであった。1978年（昭和53年）11月1日から30年以上にわたって続き、当初は1日5 - 6本の記事が掲載されそのうち1本にイラストが添えられていた。その後は原則1日1本となっており、インターネットでも掲載されていた。
さだまさしのラジオ番組「さだまさしのセイ!ヤング」および、「(有) さだまさし大世界社」（ともに文化放送）で取り上げられていたため、従来から全国的にも一定の知名度があった。近年ではインターネットで話題になり、掲載された記事へのアクセスは2011年4月以降、以前に比べて2倍以上に急増した。
2012年（平成24年）11月1日には、「ミニ事件簿」の特設ウェブサイト『ミニ事件簿ワンダーランド』が開設された。しかし夕刊の廃止にともない、2020年（令和2年）3月31日を以って終了。4月1日からは新たに『びびんこ 地域発ミニ事件簿』の連載が始まった。
紙面 > 番組欄

大分県では、周防灘沿岸では山口県、広島県、豊後水道沿岸では愛媛県、南部の一部では宮崎県、高知県、中津市や日田市付近では福岡県、竹田市付近では熊本県のテレビ放送が受信できることから、テレビ番組欄には複数県の放送局が掲載されていたが、2017年4月1日付で最終面はNHKと大分民放3局と福岡県のテレビ西日本と福岡放送、TVQ九州放送のみの掲載に移行し、ラジオ欄においては他県の放送局が掲載されなくなるなどの内容に整理された。下記の番組欄は2017年4月1日付からのもの。[要出典]
なお、2023年8月現在は2020年3月に放送終了したDlifeに代わり2022年3月に開局したBS松竹東急（掲載開始時期不明）を掲載し放送大学も2023年4月の再編に伴い「放送大学キャンパスon」（232ch）から「放送大学テレビ」（231ch）に代わった。
最終面（4面側） - 地上波はフルサイズ。衛星はハーフサイズ。なお夕刊には翌日の大分県内のテレビ番組表を全日掲載している。
NHK - NHK総合、Eテレ、BS1、BSプレミアム
大分県 - 大分放送、テレビ大分、大分朝日放送（フルサイズ）
福岡県 - テレビ西日本、福岡放送、TVQ九州放送（ハーフサイズ 1局につき2列）
衛星放送 - NHK BS、NHKBSP4K（BS1の下）、BS日テレ、BS朝日、BSテレ東（以上上段）、BS-TBS、BSフジ、BS11（以上下段）
第2テレビ・ラジオ面（中面） - 福岡県、およびBS（放送大学、Dlifeを除く）のみハーフサイズ、その他の県はクォーター（1/4）サイズ。
福岡県 - RKB毎日放送、九州朝日放送
愛媛県 - 南海放送、テレビ愛媛、あいテレビ、愛媛朝日テレビ
山口県 - 山口放送、テレビ山口（山口朝日放送は紙面スペース構成の都合上未収録）
衛星放送 - WOWOWプライム・ライブ・シネマ、スターCH1（2・3は未収録）、BS12トゥエルビ、BSスカパー!、放送大学（ラジオは未収録）、（左記2局はWOWOWプライムの下にクォーター）
ラジオ局 - NHKラジオ第1放送、NHKラジオ第2放送、大分放送、エフエム大分、NHK-FM放送
大分合同新聞社

発行元である大分合同新聞社は、発足当時は有限会社組織であった。これは、全国の新聞社の中でも希有な事例である。2006年（平成18年）5月1日の会社法施行により、有限会社が株式会社に統合されて消滅したため、当社は同日より特例有限会社に移行したが、社名には「有限会社」が残っている。
グループ企業には、地域情報誌「月刊シティ情報おおいた」を発行する「おおいたインフォメーションハウス株式会社」、インターネット・サービス・プロバイダを運営する「デジタルバンク株式会社」などがある。
大分合同新聞社 > 支社・総局・支局

東京支社
大阪支社
福岡支社
別府総局 - 杵築支局、日出支局
北部総局 - 宇佐支局、豊後高田支局、国東支局
西部総局 - 玖珠支局
南部総局 - 臼杵支局、津久見支局、豊後大野支局、竹田支局
報道部由布支局
愛媛伊方特別支局
大分合同新聞社 > 教員採用試験の口利きへの社員の関与

大分合同新聞社の幹部社員が、娘の教員採用試験について大分市教育委員会の部長に口利きを依頼していたことが、2008年（平成20年）7月22日に明らかになった。大分合同新聞社では、大分県での教員採用試験及び昇進に関する贈収賄事件が問題となっている中で、事件を追及すべき立場にある同社の社員が請託を行ったこと重く受け止めるとし、同日付で当該社員を降格処分にした。
主催賞 > 大分合同新聞社賞

大分合同新聞社賞は大分県在住・在学・在勤者、並びに大分県に拠点を置く企業や団体などを対象として、産業・経済・地域振興・科学・文化の活動に取り組み、業績を上げた人物・団体を表彰する。
主催賞 > 福祉優秀校・大分合同新聞賞

福祉優秀校・大分合同新聞賞は、関連法人の大分合同福祉事業団との共同主催によって行われるもので、大分県内の小・中・高校・大学を対象に、高齢者・障碍者の福祉や地域貢献活動などのボランティアに率先的に取り組む学校を表彰する。
主催賞 > 大分合同新聞スポーツ賞

大分合同新聞スポーツ賞は、大分県出身・在住・在勤・在学者のスポーツ選手・チームを対象としたもので、国際規模、あるいは全国大会で活躍し、好成績を残した選手・チームを表彰する。
獣医師

獣医師（じゅういし、英語: veterinary physician）は、ヒト以外の動物の医師。各国の制度ごとに獣医師の免許の取得資格等は異なっている。
ペットや畜産業の動物を診断する医者以外にも、食品衛生、公衆衛生、薬品開発など幅広い分野に関わる医師もいる。
日本の獣医師 > 歴史

近代以前では、馬を診断することが多く馬薬師・馬医と呼ばれ、中国の故事に書かれる馬の目利き伯楽か馬の守護星の名からか判別しないが、伯楽と呼ばれることもあった。平安時代中期、10世紀に書かれた朝廷の役職などを記載した『延喜式』に馬医と馬薬の記載がある。
1876年、内藤新宿試験場内の農事修学場に獣医科生29人が入学し、イギリスから来た獣医学教師マックブライドの授業を受ける。
1885年、太政官布告により、獣医免許規則が公布された。
日本の獣医師 > 獣医師資格

| 獣医師 |
| --- | --- |
英名:   veterinarian 
実施国:   日本
資格種類:  国家資格
分野:  医療
認定団体:  農林水産省
等級・称号:  獣医師
根拠法令:  獣医師法
公式サイト:  公益社団法人日本獣医師会
 ウィキプロジェクト 資格  ウィキポータル 資格
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獣医師免許の日本における認可機関は農林水産省である。
獣医師でない者が、飼育動物（牛・馬・豚・めん羊・山羊・犬・猫・鶏・うずら・その他獣医師が診察を行う必要があるものとして政令で定めるものに限る）の診療を業務としてはならない業務独占資格でもあり、獣医師でない者が「獣医師」の名称を使用したり、「動物医」・「家畜医」・「ペット医」等の紛らわしい名称も用いたりしてはならない名称独占資格でもある。
獣医師法では、動物の診療や保健衛生指導などを通して、次の三つに寄与することが使命とされている。
動物の保健衛生
畜産業の発展
公衆衛生の向上
また、獣医師資格を保有していても所定の届出を行っていない場合は臨床に携わることができない。具体的には、獣医師が飼育動物の診療の業務を行うため、診療施設を開設した場合は獣医療法第3条により、その開設の日から十日以内に、当該診療施設の所在地を管轄する都道府県知事に農林水産省令で定める事項を届け出なければならない。また、往診のみによって診療を行う獣医師については、獣医療法第7条によりその住所を診療施設とみなして、第3条の規定が適用される。
日本の獣医師 > 獣医師に付与される資格

無試験
食品衛生管理者
家畜人工授精師
有試験（受験資格が付与される）
臨床検査技師
日本の獣医師 > 臨床獣医師

小動物臨床獣医師
住宅地等で自ら動物病院など小動物診療施設を開設、または既存の小動物診療施設に雇用されて勤務し犬、猫、エキゾチックアニマルなどを対象として診療行為を行なう小動物臨床、いわゆるペット病院の獣医師。
なお獣医師は診療した場合、診療簿（医師の診療録にあたる）にその事実を記載しなければならない。
産業動物臨床獣医師
農村地域等で自ら診療施設を開設するか農業共済組合または農業協同組合等に勤務し、周辺の畜産農家に往診し、牛や豚・鶏などの産業動物を対象とする診療行為のほか、ワクチン接種及び消毒など伝染病予防の衛生指導といった予防衛生業務を行なう。動物福祉や畜産物のトレーサビリティに関する指導を行う例もあり、企業形態の畜産農場に雇用されて勤務している者もこの範疇に入る。
農村地域で自ら診療施設を開設した獣医師が、往診先の農家で飼われているペットの診療を行なうことは法的に何ら問題ないため、近隣に小動物臨床獣医師がいないような地域ではそのようなケースも多い。畜産農家の戸数及び家畜の飼養頭羽数の減少などにより、従事者の減少が深刻化している。
その他の臨床獣医師
競馬場や競走馬の育成牧場、日本中央競馬会（JRA）など馬の関連施設へ勤務する馬専門の臨床獣医師。
動物園や水族館へ勤務し、展示動物を対象とする臨床獣医師。
製薬会社などで飼養される実験動物の健康管理を行う獣医師。
日本の獣医師 > 公務員獣医師 > 国家公務員としての獣医師

獣医職としての採用がある省は厚生労働省および農林水産省である。獣医系技術職員はⅠ種相当の行政官として採用される。
活躍の場所は本省、全国の空港や海港に設けられた「検疫所」や「動物検疫所」などである。なお検疫所は厚生労働省、動物検疫所は農林水産省の所管である。
「検疫所」は人の伝染病（感染症）の海外から日本国内への流入、及び日本国内から海外への流出を未然に防ぐ重要な機関であり、獣医師職員はこのうち輸入食品の確認検査の業務を担当する。
「動物検疫所」では輸出入される生きた動物、食品以外の動物製品に由来する伝染病・感染症の流出・流入を未然に防ぐ業務をおこなう。
日本の獣医師 > 公務員獣医師 > 地方公務員としての獣医師

「公務員の獣医師（行政獣医師）」の活躍の場は、農林水産行政（家畜保健衛生所など農林水産省の法令を所管）と、公衆衛生行政（保健所、食肉衛生検査所など厚生労働省の法令を所管）とに大別される。
「各都道府県庁」の畜産行政事務及び公衆衛生（と畜場や動物愛護法）行政事務を中心に、一部の県では林業の鳥獣保護及び狩猟許可行政事務や、水道行政事務（ネズミなどの駆除）に関わる者も少数ながら存在する。捕鯨が盛んだった時期は、近海捕鯨県の水産課（和歌山県や高知県）にも配属されていた。
「食肉衛生検査所」からと畜場へ出向き、食肉の検査を通じて食用の家畜の病態調査や病原性大腸菌(O157)・BSEなどの人獣共通感染症対策及び残留抗生物質対策に従事する者（と畜検査員）。
「保健所」において、食品衛生監視業務、環境衛生監視業務、薬事監視業務に従事する者（食品衛生監視員,環境衛生監視員および薬事監視員）。動物愛護施設が別にない場合は動物保護管理業務を含む。また、人獣共通感染症の専門家として感染症予防法に基づく業務にも従事する。
「動物愛護施設（自治体により名称は異なる）」において、狂犬病予防法や動物愛護法にもとづき保護された犬猫ほかの動物の管理・殺処分・譲渡、動物愛護普及啓発業務、及び動物取扱業や特定動物飼育施設の監視業務に従事する者（狂犬病予防員及び動物監視員）。なお化製場等に関する法律にもとづく届出は、通常保健所の所管であるが、動物愛護施設で取り扱う場合もある。
「衛生研究所（自治体により名称は異なる）」等の試験研究機関において、研究員として主に人の感染症や食品衛生に関する研究・検査業務に従事する者。
「家畜保健衛生所」において、BSEや口蹄疫ならびに高病原性鳥インフルエンザをはじめとする家畜の感染症など、生産性に悪影響を及ぼす各種疾病の検査・診断業務及び予防対策に従事する者（家畜防疫員）。
「動物園や水族館」にて展示動物の診療を行なう獣医師であっても、その経営母体が都道府県や市町村などの地方公共団体であれば、同様に地方公務員となる。
「畜産試験場」において、家畜の改良増殖に従事する者。
「林業試験場」において、狩猟の監視・許可や野生動物の保護に従事する者（特に、関東地方の林業試験場に多く配属されている）。
「水産試験場」において、魚類をはじめとする水産動物・植物の改良増殖に従事する者（2010年8月現在、水産試験場における獣医師は三重県水産研究所以外には配属されていない）。
日本の獣医師 > 公務員獣医師 > 公務員獣医師の不足問題

食の安心・安全や、BSE・鳥インフルエンザなどの動物由来感染症に世間の注目が集まるとともに公務員獣医師、特に地方公務員獣医師の仕事量は年々増加している。しかし前述のとおり昇進の遅さに加えて肉体・精神ともに過酷な業務が多く、大半の都道府県における給与体系が事務職と同一であるなど待遇面の改善が遅れているため、新卒の獣医学生の多くが小動物臨床を志望する傾向が年々強まっている。そのため東京都・神奈川県・大阪府など大都市圏を除いた多くの県が定員割れであり、さらには団塊世代の大量退職による深刻な公務員獣医師の不足が生じている。ただし、近年では改善案として給付型奨学金や初任給調整手当を支給する都道府県が増加している。（初任給調整手当は平成24年度で25都道府県で支給）　また、福岡県における「特定獣医師職給料表」の新設のように、同じく6年制である学部を卒業した医師と同様の待遇が必要とされている。
私立獣医科大学協会会長政岡俊夫による「我が国における獣医師の需給見通し等について（意見）」（2013年2月）によれば、日本の獣医師数全体に不足はなく「むしろ供給過剰になる可能性(p.1)」があるとしながらも、公務員獣医師就職者については地域偏在が課題となっていることを認めており、「獣医師が担当していて他の職種と入れ替えることが可能な公的業務は相当にあります。（中略）欧米のような食肉検査補助員制度が我が国にも導入されれば、地方における公衆衛生獣医師の需要は激減します。(p.2)」「公衆衛生分野において欧米並みのスーパーバイザー的な制度の確立が出来上がれば、公務員獣医師の需要の激減も予測されます。(p.2)」などと提言している。
日本の獣医師 > 関連法規

獣医師法
獣医療法
医薬品医療機器等法
毒物及び劇物取締法
覚醒剤取締法
麻薬及び向精神薬取締法
動物の愛護及び管理に関する法律
鳥獣の保護及び狩猟の適正化に関する法律
絶滅のおそれのある野生動植物の種の保存に関する法律
特定外来生物による生態系等に係る被害の防止に関する法律
家畜伝染病予防法
牛海綿状脳症対策特別措置法
牛の個体識別のための情報の管理及び伝達に関する特別措置法
飼料の安全性の確保及び品質の改善に関する法律
家畜保健衛生所法
家畜改良増殖法
家畜排せつ物の管理の適正化及び利用の促進に関する法律
感染症の予防及び感染症の患者に対する医療に関する法律
狂犬病予防法
と畜場法
食鳥処理の事業の規制及び食鳥検査に関する法律
化製場等に関する法律
食品安全基本法
食品衛生法
家畜商法
日本の獣医師 > 獣医師育成機関

現在、獣医学を学べる大学は全国で17校ある。これらの学校教育法に基づく大学（短期大学を除く）において、獣医学の正規の課程（獣医学科・6年制）を修めて卒業した者のみに獣医師国家試験を受験する資格が得られる。国公立大学の総定員370名と私立大学の総定員700名を足しても約1070人しか募集がないため、入学試験の単純倍率は約20倍前後といわれ農学系の中では最難関の学科である。なお、農林水産省の管轄で農学部に含まれることが多いが基礎医学などは医学科とほぼ同じことを学んでいる。
日本の獣医師 > 獣医師育成機関 > 国立大学

北海道大学　獣医学部 共同獣医学科
帯広畜産大学　畜産学部 共同獣医学課程
岩手大学　農学部 共同獣医学科
東京大学　農学部 獣医学課程
東京農工大学　農学部 共同獣医学科
岐阜大学　応用生物科学部 共同獣医学科
鳥取大学　農学部 共同獣医学科
山口大学　共同獣医学部 獣医学科
宮崎大学　農学部 獣医学科
鹿児島大学　共同獣医学部 獣医学科
日本の獣医師 > 獣医師育成機関 > 公立大学

大阪公立大学　獣医学部 獣医学科
日本の獣医師 > 獣医師育成機関 > 私立大学

酪農学園大学　獣医学群 獣医学類
日本大学　生物資源科学部 獣医学科
北里大学　獣医学部 獣医学科
麻布大学　獣医学部 獣医学科
日本獣医生命科学大学　獣医学部 獣医学科
岡山理科大学　獣医学部 獣医学科
北米の獣医師

米国の全州およびカナダにおける獣医師資格試験（North America Veterinary Licensing Examination）は1950年から統一基準をもとに行われている。
北米の獣医師 > アメリカ合衆国の獣医師

米国では1892年に全州をまたがる獣医師会組織が求められ、米国獣医師会（American Veterinary Medical Association: AVMA）が組織された。1946年に米国獣医師会に獣医学教育審議会（Council on Education：COE）、1950年には獣医師国家試験委員会（National Board of Veterinary Medical Examiners）が設置され、米国の全州とカナダにおける獣医師資格試験（North America Veterinary Licensing Examination）の統一基準が作成された。
獣医師免許のアメリカ合衆国における認可機関は米獣医学協会（American Veterinary Medical Association；AVMA）及び各州に設立されている獣医師会である。
AVMA認可の獣医大学の卒業者はNAVLE北米獣医師免許試験（North American Veterinary Licensing Examination）に合格し、各州の獣医師免許試験を合格すればその州で獣医師に従事することができる。
北米の獣医師 > カナダの獣医師

獣医師免許のカナダにおける認可機関はカナダ獣医学協会（Canadian Veterinary Medical Association；CVMA）である。
欧州の獣医師

スペインの獣医学教育（フランス語版）
フランスの獣医学教育（フランス語版）
ベルギーの獣医学教育（フランス語版）
欧州の獣医師 > 歴史

ヨーロッパでは動物疾病の制圧や軍用馬の獣医療にあたる職業獣医師の育成のため、フランスのリヨンに世界で最初の獣医学校であるリヨン獣医学校（1761年）が設立された。その後、ドイツ、オーストリア、デンマーク、ハンガリーなど各地で獣医学校が開設された。1988年にはEU域内の獣医系大学によりヨーロッパ獣医系大学協会（European Association of Establishments for Veterinary Education: EAEVE）が設立された。EAEVEは加盟校に最低限度以上の教育・研究や改善を行えるようサポートを行う組織であり、2023年時点でヨーロッパに存在する110の獣医学教育機関のうち、96の機関がEAEVEの加盟機関である。
欧州の獣医師 > イギリスの獣医師

獣医師免許のイギリスにおける認可・規制機関は王立獣医師会 (Royal College of Veterinary Surgeons；RCVS)である。イギリス、EU、オーストラリア、ニュージーランドの獣医大学の卒業者はRCVSの獣医師免許取得の有資格者である。また、米獣医学協会（American Veterinary Medical Association；AVMA）認可大学の卒業者もRCVSの獣医師免許取得の有資格者である。それ以外の者はRoyal College of Veterinary Surgeons Membership Examinationの受験が必要となる。
欧州の獣医師 > コロナウイルスへの対処

コロナウイルスの感染拡大を受けたヨーロッパで、対人医療にも利用可能な医療機器を提供したり、ウイルスの検査・分析を支援したりする動きが広がっているほか、緊急時の医療ボランティアに登録した獣医師も数千人に上る、スイス獣医師会は可能な範囲で医療現場を支援するよう会員らに呼び掛けた、フランスでは獣医師1万8000人のうち約5000人が、政府の募集した医療ボランティアに登録した、スペインの首都マドリードの獣医師会によれば、市内では獣医師らが医療現場で看護師を補佐したり、仮設病院で医療チーム運営や医療機器の取り扱いを担ったりしている。
国際的な獣医学教育質保証

2009年10月、国際獣疫事務局（Office International des Epizooties：OIE）はパリで世界92ヵ国の獣医系大学の学部長や各国の行政獣医官を集めた会議を開催し、国際的に通用する獣医学教育モデル・カリキュラムを作成することになった。
2015年12月に国際獣疫事務局は加盟国の獣医学教育機関（Veterinary Education Establishment: VEE）のリストを公表し、2016年6月にはバンコクで開催された「第4回国際獣医学教育会議」（Fourth Global Conference of Veterinary Education）でOIE標準の教育を遂行するよう勧告した。
獣医師とメンタルヘルス

獣医療従事者や獣医学生は過度なストレス状態におかれることが多く、メンタルヘルスが損なわれる傾向にある。世界中で同様の問題が指摘されており、2017年に日本の獣医学生348人に対する質問でも、メンタルヘルスが損なわれた学生が多く質問した可能性もあるが、精神科への受信歴、自殺念慮などを一度でも経験した割合は53.4％（186人）と高い傾向が多く見られ、その中で相談できなかったとする学生は106人（57.0%）であった。
文化

4月の最終土曜日は、World Veterinary Day（世界獣医の日）で、その貢献と仕事をたたえる日である。2000年、世界獣医協会によって制定された。
文化 > 獣医師を題材にした作品

小説・エッセイ等
『ヘリオット先生奮戦記』等
コミック
『動物のお医者さん』(ドラマ化)
『獣医ドリトル』(ドラマ化)
『ワイルドライフ』(ドラマ化)
『獣医さん、事件ですよ』(ドラマ化)
リアリティ番組
『スゴ腕どうぶつドクター』
八尋史朗

| 基本情報 |
| --- | --- |
本名:  八尋 史朗
階級:  ライトフライ級
国籍:   日本
誕生日:   (1968-08-27) 1968年8月27日（56歳）
出身地:  福岡県糟屋郡
プロボクシング戦績
総試合数:  33
勝ち:  26
KO勝ち:  14
敗け:  5
引き分け:  2
テンプレートを表示
八尋 史朗（やひろ しろう、1968年8月27日 - ）は、日本の元プロボクサー。福岡県糟屋郡出身。元日本ライトフライ級、OPBF東洋太平洋同級王者。世界王座挑戦通算3度。
来歴

具志堅用高に憧れ、小学校在学中からプロボクサーを志すようになる。
アマチュアでは東福岡高時代に福岡県大会モスキート級優勝、インターハイベスト8の成績を残す。卒業後は立命館大学に入学するも、1年で中退。その後、上京し帝拳ジムに入門。
1989年5月27日、プロデビュー（初回KO勝ち）。
1989年12月23日、東日本ジュニアフライ級（現:ライトフライ級）新人王決定戦優勝。翌1990年2月18日には全日本同級新人王決定戦にも優勝する。
1992年3月10日、日本王座初挑戦。世界挑戦経験もある平野公夫と空位の日本ジュニアフライ級王座を争い、10回判定勝ち。王座獲得を果たす。その後、2度の防衛に成功し、1993年4月15日付で王座返上。
1993年10月21日、無敗のまま世界初挑戦。かつて具志堅が保持していたWBA世界ジュニアフライ級王座をWBA世界ストロー級（現:ミニマム級）初代王者でもあるレオ・ガメス（ベネズエラ）と争うが、9回TKO負けで王座奪取ならず。
1994年6月4日、日本フライ級王者細野雄一とノンタイトル戦（12回戦）を行い、判定負け。この敗戦で世界ランクから外れる。
1995年10月9日、OPBF東洋太平洋ジュニアフライ級王座決定戦に出場、楊相益（韓国）と対戦。楊のインファイトに終始劣勢の状況ながら、12回判定勝ち(2-1)。王座獲得に成功し世界ランク復帰も果たしたが、試合の解説者である矢尾板貞雄は「7ポイント差で八尋の負け」とした上、試合後には判定の結果を不満に思った観客からブーイングを受けるなど世界再挑戦に向けて不安の残る試合となった。翌1996年2月3日には引き分けで初防衛に成功。6月、世界再挑戦準備に専念するため王座返上。
1996年8月10日、3年ぶりの世界再挑戦。敵地でWBC世界ジュニアフライ級王者サマン・ソーチャトロン（タイ）に挑むが、9回負傷TKO負け。またしても世界王座に手が届くことはなかった。
1998年3月8日、横浜でサマンに再挑戦。しかし、見せ場らしい見せ場を作ることはできず、4回TKO負け。返り討ちでまたも世界王座には手が届かず。その後、1年半以上リングから遠ざかり、復帰後はフライ級に転向し、日本王座から出直すことになる。
2001年10月15日、日本フライ級王者坂田健史に挑戦。21歳の若い王者相手に健闘を見せたものの、9回TKO負け。結局、この試合を最後に現役を引退。
引退後は、地元の福岡県糟屋郡に開いた「YAHIRO BOXING CLUB」代表としてボクシングの底辺拡大に取り組んでいる。