stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
江田島バス
車両

能美バス時代から使用していたバス
中型バス（三菱製・ふそうエアロミディ）4台
小型バス（主としてスクールバス等にて活用）
発足に併せて新車7台・移籍車2台を購入
新車
中型バス（日野製・レインボーII）3台＜うち1台：ゆめタウンのラッピングバス＞
小型バス（日野製・ポンチョ）4台＜うち1台：ゆめタウンのラッピングバス＞
移籍車
大型バス（呉市営バスより3台）（日野1台・三菱ふそう2台、うち西工1台）
小型バス（第一タクシーより1台）（日野製・リエッセ）
備考

本社は、長らく「江田島市能美町中町4553-1」に置かれていたが、2019年12月に江田島市大柿町の中継ターミナルゆめタウン前バス停の向かい側にある、飛渡瀬保育園跡地へ移転した。当初は、2019年11月中の移転を予定していた。
初乗り運賃は140円である（一部区間除く）。
呉市営バス江能線当時はバスカードが使えたが、江田島バスでは使用できなくなった。なお、2020年1月31日に全路線へ交通系ICカードPASPY（発行会社は広島電鉄）が導入され、交通系ICカード全国相互利用サービスの片利用にも対応した。
エアロミディ（能美バス当時、2007年）
多田村

多田村（ただむら）
多田村 (兵庫県) - 兵庫県 川辺郡 に所在。現・川西市。
多田村 (愛媛県) - 愛媛県 東宇和郡 に所在。現・西予市。
AL-7 (エンジン)

リューリカ AL-7F ターボジェットエンジン
(ポーランド航空博物館)
リューリカ AL-7はリューリカ設計局のアルヒープ・ムィハーイロヴィチ・リューリカが設計、生産したターボジェットエンジンである。超音速の空気流が最初の圧縮機を流れる。1952年に試作されたTR-7試作機は推力6,500 kgf (14,330 lbf, 63.7 kN)だった。エンジンは当初、イリューシンのIl-54爆撃機に搭載された。アフターバーナー付はAL-7Fは1953年に製作された。1957年にはSu-7にAL-7Fが搭載され、高度18000m(70,900 ft)でマッハ2に到達した。また、Su-7BとSu-9にもAL-7Fが搭載された。更に1960年、Tu-128に搭載されKh-20巡航ミサイルにも搭載された。ベリエフ Be-10ジェット飛行艇にはアフターバーナーのないステンレス鋼製の圧縮機ブレードを使用したAL-7PBが搭載された。
仕様

タイプ:アフターバーナー付ターボジェット
圧縮機:9段軸流式
推力：
67.1 kN (15,075 lbf) ミリタリーパワー
98.1 kN (22,050 lbf) アフターバーナー使用時
圧縮比 : 9.5:1
タービン温度 : 860℃ (1,580°F)
推力毎の1時間あたりの燃料消費 : 98.9 kg/(h·kN) (0.97 lb/(h·lbf))
固形培地耕

固形培地耕（こけいばいちこう）は、土を使わずに肥料成分を水に溶かした養液で栽培する養液栽培の一手法であり、根の支持に土の代わりとなる固形培地を用いる方法である。
固形培地を用いない方式を水耕栽培と呼んで区別する。
ゴッサム・インディペンデント映画賞

| ゴッサム・インディペンデント映画賞 Gotham Awards |
| --- | --- |
会場: ニューヨーク
国:  アメリカ合衆国
主催: The Gotham Film & Media Institute
初回: 1991年 (33年前) (1991)
公式サイト: awards.thegotham.org
ゴッサム・インディペンデント映画賞（英: Gotham Independent Film Awards）は、ニューヨークで行われるインディペンデント映画を対象とした映画賞である。「ゴッサム」とはワシントン・アーヴィングが名付けたニューヨークへの愛称に因んでいる。元々はゴッサム賞（Gotham Awards）であったが、2008年よりゴッサム・インディペンデント映画賞に改名された。
授賞式

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
|  1991年 - 第1回  1992年 - 第2回  1993年 - 第3回  1994年 - 第4回  1995年 - 第5回  1996年 - 第6回  1997年 - 第7回  1998年 - 第8回  1999年 - 第9回  2000年 - 第10回   |  2001年 - 第11回  2002年 - 第12回  2003年 - 第13回  2004年 - 第14回  2005年 - 第15回  2006年 - 第16回  2007年 - 第17回  2008年 - 第18回  2009年 - 第19回  2010年 - 第20回   |  2011年 - 第21回  2012年 - 第22回  2013年 - 第23回  2014年 - 第24回  2015年 - 第25回  2016年 - 第26回  2017年 - 第27回  2018年 - 第28回  2019年 - 第29回  2020年 - 第30回   |    |
ニコラ・ロメオ

ニコラ・ロメオ（1900年頃）
ニコラ・ロメオ（Nicola Romeo 、1876年4月28日 - 1938年8月15日）はイタリアのエンジニア、実業家。イタリアの自動車メーカーであるアルファロメオの創設に深く関与していることで知られる。
生い立ち

ニコラ・ロメオはナポリ近郊サンタンティモの貧しい家に生まれた。
1899年にトリノ工科大学(en)を卒業後、数年間外国で働き再びベルギーのリエージュで電気工学を学んだ。
後に帰国し、1911年にニコラロメオ技師有限会社を設立し鉱山用の機械や設備の製造を開始した。第一次世界大戦の影響もあり、会社は急速な成長を遂げた。そこでニコラ・ロメオは会社の拡大を図り、1915年ミラノの自動車会社A.L.F.A.を併合した。
1908年ロンドンオリンピックのラケッツ競技

1908年ロンドンオリンピックのラケッツ競技（1908ねんロンドンオリンピックのラケッツきょうぎ）は1908年ロンドンオリンピックで行われたラケッツ（英語: Rackets (sport)）競技。
国・地域別メダル獲得数

| 順 | 国・地域 | 金 | 銀 | 銅 | 計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  イギリス | 2 | 2 | 3 | 7 |
メダル受賞者 > 男子シングルス

| 順位 | 国・地域 | 選手名 |
| --- | --- | --- |
| 金 |  イギリス | E・ノエル |
| 銀 |  イギリス | Vane Pennell |
| 銅 |  イギリス | John Jacob Astor |
| 銅 |  イギリス | Henry Brougham |
メダル受賞者 > 男子ダブルス

| 順位 | 国・地域 | 選手名 |
| --- | --- | --- |
| 金 |  イギリス | Vane Pennell John Jacob Astor |
| 銀 |  イギリス | Edward Bury Cecil Browning |
| 銅 |  イギリス | E・ノエル Henry Leaf |
ゴッゴル

ゴッゴルは、2004年にSEO-Associationが開催したGoogleを対象とする検索エンジン最適化の腕を競い合うコンテスト（SEOコンテスト（英語版））で、初回のテーマとして造られた造語。
概要

コンテストの主催者によれば、「ゴッゴル」は検索ユーザに迷惑をかけないように、Googleで検索してもヒットしない言葉として選ばれた意味のない言葉である（ただし書籍『ネットの中心でゴッゴルと叫ぶ?』によると、Google以外の検索サイトではそれ以前から「ゴッゴル」がヒットする例が確認されている）。
関連書籍

井口稔・Su‐Jine『ネットの中心でゴッゴルと叫ぶ?』（2005/05、秀和システム） ISBN 4798010766
白鳥塚古墳

白鳥塚古墳（しらとりづかこふん、はくちょうづかこふん）は、日本の古墳の名称。
白鳥塚古墳 (名古屋市) - 愛知県名古屋市守山区上志段味（国の史跡）（しらとりづかこふん）
白鳥塚古墳 (鈴鹿市) - 三重県鈴鹿市加佐登町・石薬師町（しらとりづかこふん）
白鳥塚古墳 (宝塚市) - 兵庫県宝塚市中山寺（はくちょうづかこふん）
花町宮

花町宮（はなまちのみや）は、日本の皇室における宮家の一つ。以下の2つの系統が存在する。
中世に存在した後二条天皇の末裔である花町宮。
近世に存在した後水尾天皇の末裔で、後に有栖川宮となった花町宮。
中世

| 花町宮家 |
| --- | --- |
 
家祖:  花町宮邦省親王 （後二条天皇の第 2皇子）
種別:  皇族（世襲親王家）
出身地:  山城国
凡例 / Category:日本の氏族
鎌倉時代末期から南北朝時代にかけて存在した世襲親王家。後二条天皇の第 2皇子邦省親王を祖とする。
邦省親王は病弱であった後醍醐天皇の皇太子邦良親王（没後、子孫が木寺宮となる）の実弟であり、同親王の没後は邦省親王が自らを大覚寺統の正統と主張して鎌倉幕府や室町幕府に立太子を訴えたが、阻まれた。
邦省親王あるいはその子廉仁王の代で断絶した（邦省親王は永和元年（1375年）に薨去しているが、廉仁王の薨去の時期が不明であるため、どちらが先に没したのかが確かではない。ただし、廉仁王の子孫の存在は伝えられていない）。
近世

江戸時代に存在した世襲親王家。高松宮好仁親王の婿養子として高松宮を継承した後水尾天皇の第8皇子花町宮良仁親王が改号して成立。
良仁親王承応3年（1654年）の実兄後光明天皇の急逝を受けて、天皇が後継に指名していた識仁親王（後の霊元天皇、後光明天皇・良仁親王の弟）の成長までを条件として皇位を継承することになった（後西天皇）。
その後、寛文7年（1667年）に後西天皇の第2皇子幸仁親王を継承者として花町宮が再興されたものの、5年後の寛文12年（1672年）に再度「有栖川宮」と改号して子孫に伝えた。
近世 > 系譜

後水尾天皇 - 良仁親王（後西天皇）（高松宮好仁親王を継承） - 幸仁親王 - （有栖川宮）
丹生川上中社のツルマンリョウ自生地

丹生川上中社のツルマンリョウ自生地天然記念物指定石碑。神社社務所上手に隣接する「蟻通」バス停の脇にある。2023年5月10日撮影。
丹生川上中社のツルマンリョウ自生地（にうかわかみなかしゃのツルマンリョウじせいち）は、奈良県吉野郡東吉野村の丹生川上神社境内にある国の天然記念物に指定されたツルマンリョウの自生地である。
ツルマンリョウ（蔓万両、学名：Myrsine stolonifera (Koidz.) E.Wakler) 英語: Myrsine stolonifera ツルマンリョウ (Q10890225)は、サクラソウ科の常緑ほふく性低木（英語版）、またはつる性小低木とも言われる南方系の植物であり、日本名の「蔓万両」はマンリョウ（万両）に似た赤い実をつけ、全体的に半つる状であることからきている。APG植物分類体系第3版でサクラソウ科とされるまでは、長い間ヤブコウジ科に分類されていた。
日本国内では非常に珍しい植物であり、主な生育地は台湾および中国華中華南の温暖な地方である。日本での自生地は当地を含む奈良県内の数カ所と、広島県と山口県のごく一部、そして屋久島と沖縄本島北部のみという、著しく分布の連続性に欠ける隔離分布が特徴で、奈良県内の自生地はツルマンリョウの分布北限である。
自生地は丹生川上神社境内の背後の山腹であるが、神社関係者以外立ち入り禁止となっているため、現地を訪ねてもツルマンリョウを見学することは出来ない。しかし丹生川上神社境内は日本国内における最大規模のツルマンリョウの自生地として稀有のものであり、その分布域の北限にあたるため、1957年（昭和32年）5月8日に「丹生川上中社のツルマンリョウ自生地」の名称で国の天然記念物に指定された。
解説

丹生川上中社のツルマンリョウ自生地の位置
丹生川上中社のツルマンリョウ自生地は奈良県中東部の吉野郡東吉野村にある丹生川上神社の境内に所在する。東吉野村は奈良県内では吉野川と呼ばれる紀の川上流部の支流である高見川流域にあり、一帯はスギやヒノキに覆われた山々が連なる自然豊かな山村である。丹生川上神社は東吉野村役場から高見川沿いを上流方向へ2キロメートルほど遡った川の右岸、同村の小（おむら）地区に鎮座しており、国の天然記念物に指定されたツルマンリョウ自生地は、神社社殿の背後にある小牟漏（こむろ）岳と呼ばれる裏山の西側から南側にかけた山腹の、ウラジロガシ、イチイガシ、モチノキなどの暖帯林の林床に約1ヘクタールにおよぶ大群落を形成している。
ツルマンリョウは日本国内では希少な種であるが、不思議なことに奈良県内の中でも吉野川流域の龍門地区に限って複数の自生地があり、丹生川上神社から下流にある吉野川沿いの大名持神社の社叢である妹山で1922年（大正11年）9月または10月（後述）に採集されたものが、 植物学者の小泉源一によって翌1923年（大正12年）に Anamtia stolonifera Koidz. として記載されたことが最初であるとされ、この時に小泉が記した属名の Anamta は大名持神社の祭神「大己貴神」に因んでいる。
後にこの植物は中井猛之進が1911年（明治44年）に台湾で採取し、ツルアカミノキと名付けていたものと同一であったことが判明しており、妹山での発見と同年の1922年12月10日には鹿児島県屋久島の尾之間でも採集されている。なお、小泉はこの原記載で基準標本の産地を Prov. Yamato. Riumonmura, leg Ipse！ Sept.1922 としているが、京都大学植物教室の標本では1922年10月9日採集の標本が基準標本とされており、記載にある9月の標本は存在しない。
今日一般的に使用されているツルマンリョウの学名 Myrsine stolonifera (Koidz.) E.Wakler は、アメリカの植物学者で沖縄や琉球諸島の植物研究者として知られるエグバート・ウォーカー（Egbert Hamilton Walker）が Myrsine marginata Mez は命名規約上使用できないという理由から、Anamtia stolonifera Koidz.と組み合わせて1940年（昭和15年）に作った学名である。
丹生川上神社のツルマンリョウが最初に採集されたのは妹山と同じく小泉源一によるもので、採集された時期も1922年の10月12日とほとんど同じであるが、厳密には採集地は小牟漏岳（旧小川村）と記録されており、この標本は東京大学植物教室の標本室に所蔵されている。
その後長期間にわたり奈良県内のツルマンリョウ自生地は妹山と小牟漏岳（丹生川上神社の裏山）の2カ所とされてきたが、1950年（昭和25年）から翌年にかけて、奈良女子大学植物学教室の菅沼孝之と同教授の小清水卓二らにより、吉野川流域の龍門地区一帯の複数の社叢からツルマンリョウの自生地が新たに数カ所発見された。新たな自生地は、吉野郡吉野町の龍門寺跡、同町山口高鉾神社、同町三茶屋大井谷大明神、同郡東吉野村の鷲家神社、宇陀郡内牧村（現宇陀市榛原）の内牧初生寺、同村檜原の御井神社で、これらは奈良県の天然記念物に指定された。これに従来から知られていた妹山と丹生川上神社の2つの国指定天然記念物を合わせて、8カ所のツルマンリョウ自生地が奈良県内の中東部に偏って存在することが分かったが、このうち吉野町の龍門寺塔跡のツルマンリョウは当地の史跡整備に伴う工事の影響により絶滅している。この絶滅について菅沼は、建造物に対する文化財整備により、ツルマンリョウ自生地というもう一つの文化財を失ったと指摘している。
その他の自生地は丹生川上神社を含め保護対策や生育状況は良好であり、希少性の高い本種は研究対象として植物学者らによる調査が行われている。ツルマンリョウは雌雄異株で、雄花には5本の雄しべと発育の悪い雌しべ1本、雌花には5本の雄しべと中央に太い雌しべ1本がある。このうち雌花はしおれたまま越冬して翌年の5月頃から子房が膨らみ始め、直径5から6ミリメートルの液果が生じ、秋に熟してマンリョウの赤い実に似る。葉は互生する細長い両端が尖った楕円球状をしており、長さは4から9センチメートル、幅は1から3センチメートルで、濃緑色をした革質で、初夏のころ葉腋に黄白色の小花を束状に付ける。
外見上特徴的なのは茎の成長形態であり、小低木であるが高さ1メートルから1.5メートルに達すると自立することが出来ず倒れてしまい、そのまま地面を這うようになり、再び先端部から立ち上がるという特殊な生態を持ち、茎の長さが3メートルになったとしても樹高3メートルというような植物体を支えることのできない種である。そのため一見するとつる植物のようにも見える。
1955年（昭和30年）頃に撮影された丹生川上中社のツルマンリョウ。
社殿背後の裏山（小牟漏岳）に自生地がある。
社殿背後の裏山（小牟漏岳）に自生地がある。
交通アクセス

（ここでは丹生川上神社へのアクセスを示す）
奈良県吉野郡東吉野村大字小968。
近畿日本鉄道大阪線榛原駅下車、奈良交通バス「東吉野村役場」行き乗車。「東吉野村役場」下車。東吉野村コミュニティバス「小川大又線」乗車、「蟻通」下車/平日のみ。
最寄りの自動車専用道路出入口。
名阪国道針インターチェンジ。
西名阪自動車道天理インターチェンジ。
参考文献･資料

加藤陸奥雄他監修・菅沼孝之『日本の天然記念物』（第1刷）講談社、1995年3月20日。ISBN 4-06-180589-4。
本田正次『植物文化財 天然記念物・植物』（初版）東京大学理学部植物学教室内 本田正次教授還暦記念会、1957年12月25日。
文化庁文化財保護部監修『天然記念物事典』（初版）第一法規出版、1971年5月10日。
奈良県教育委員会編、小清水卓二・菅沼孝之著『奈良県綜合文化調査報告書 第2 (吉野川流域(竜門地区))』奈良県教育委員会、1953年3月。全国書誌番号:49006972。
岡国夫「ツルマンリョウの分布と山口県における育地について-」『宇部短期大学環境科学研究所報告』第1巻、宇部短期大学、1979年、57-71頁、ISSN 0285-4465、全国書誌番号:00035648。
青山茂 帝塚山短期大学名誉教授『各駅停車 全国歴史散歩 奈良県』（初版）河出書房新社、1984年5月31日。
牧野富太郎 著、邑田仁・米倉浩司 編『新分類牧野日本植物図鑑』（初版）北隆館、2017年6月20日、920頁。ISBN 978-4-8326-1051-4。
丹生川上神社周辺の空中写真。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成。1999年5月17日撮影。
振動工具取扱作業者

| 振動工具取扱作業者 |
| --- | --- |
実施国:   日本
分野:  振動工具
試験形式:  講習
認定団体:  厚生労働省
根拠法令:  労働安全衛生法
特記事項:  安全衛生教育
 ウィキプロジェクト 資格  ウィキポータル 資格
テンプレートを表示
振動工具取扱作業者（しんどうこうぐとりあつかいさぎょうしゃ）とは、チェーンソー以外の振動工具取扱作業者に対する労働安全衛生法に基づく安全衛生教育を修了した者。
概要

チェーンソー以外の振動工具取扱作業者に対して安全衛生教育を実施し、振動障害の防止のために必要な知識を付与することである。
受講資格

満18歳以上。
安全衛生教育

各講習機関によって違う。
告示で規定された履修時間は4時間（以上）となっている。
安全衛生教育 > 講習科目

振動工具に関する知識（1時間）
振動障害及びその予防に関する知識（2.5時間）
関係法令等（0.5時間）
対象となる工具

さく岩機、チッピングハンマー、リベッテングハンマー、コーキングハンマー、ハンドハンマー、ベビーハンマー、コンクリートブレーカー、スケーリングハンマー、サンドランマー等のピストンによる打撃機構を有する工具を取り扱う業務。
エンジンカッター等の内燃機関を内蔵する工具で、可般式のもの（チェーンソーを除く。）を取り扱う業務。
エンジンカッター、ブッシュクリーナー（刈払機取扱作業者安全衛生教育の受講が望ましい）
携帯用の皮はぎ機を取り扱う業務。
携帯用のタイタンパーを取り扱う業務
携帯用研削盤、スイング研削盤、その他手で保持し、又は支えて操作する型式の研削盤（使用する研削といしの直径（製造時におけるものをいう。以下同じ。）が150mmを超えるものに限る。）を取り扱う業務（金属、石材等を研削し、又は切断する業務に限る。）
卓上用研削盤又は床上用研削盤（使用する"といし"の直径が150mmを超えるものに限る。）を取り扱う業務（鋳物のばりとり又は溶接部のはつりをする業務に限る。）
EMD SD60シリーズディーゼル機関車

| EMD SD60シリーズ |
| --- | --- |
 ノーフォーク・サザン鉄道のSD60
基本情報
製造所:  GM-EMD
製造年:  1984年 - 1995年
製造数:  1,140両（シリーズ全体）
主要諸元
軸配置:  C-C
軌間:  1,435 mm
動力伝達方式:  電気式
機関:  EMD 710G3A型（V型16気筒）
出力:  3,800馬力（2,800 kW）
テンプレートを表示
EMD SD60は、アメリカのGM-EMDが製造した6動軸（C-C）、出力3,800馬力（2,800kW）の電気式ディーゼル機関車である。製造は1984年から1995年まで行われ、総数はバリエーションを含めて1,140両を数える。
解説

SD50とSD60は、競合会社のゼネラル・エレクトリックが開発した3,600馬力のディーゼル機関車、Dash 7のB36-7とC36-7の成功を受け、競合機種として1970年代終盤から1980年代前半にかけて開発された。
1980年に登場したSD50は機器類の信頼性が低く、50シリーズに特徴的な電装品や制御装置の複雑さもあり、セールス的には早々に「失敗作」とされた。程なくして、EMDはSD50の問題点を改善したSD60の開発を開始した。
SD60の外観はSD50の初期車と概ね同一ながら、新たなV型16気筒の710-G3型ディーゼルエンジンとAR-11型交流発電機を採用し、マイクロプロセッサーにより空転と軸重移動を制御する装置を搭載した。機器類の信頼性向上を図り燃費も向上させたものの、一度初期のSD50が落とした機械部品・電装品の信頼の回復には至らなかった。GM-EMDは、3両のSD60で4両のSD40-2を置き換えることができると主張した。
車種一覧

下記のバリエーションが存在する。
車種一覧 > SD60

原型車種。SD40-2等の40シリーズから続くフード・ユニットの形状を採用している。537両製造。
車種一覧 > SD60F

通常はフード・ユニット形状であるが、カナディアン・ナショナル鉄道用に、カウル・ユニット形状とし、前面窓を4分割にしたもの。60両製造。
車種一覧 > SD60I

ショート・フードの幅を車幅いっぱいに広げ、運転台をウィスパー・キャブとしたもの。ゴムのガスケットを使用することにより、運転台を騒音や振動から遠ざけることができる。同様の運転台は後のSD70I、SD80MAC、SD90MACにも採用された。コンレールのみが発注し、現在はノーフォーク・サザン鉄道とCSXトランスポーテーションが所有する。81両製造。
車種一覧 > SD60M

ユニオン・パシフィック鉄道が北米セーフティ・キャブとして発注したもの。ショート・フードの幅は車幅いっぱいである。初期に製造された車両は前面窓が3分割とされ、「トリクロップス」(三ツ目)と愛称づけられた。後期に製造された車両はティアドロップ形の2枚窓となり、ショート・フードが若干短くなった。459両製造。
車種一覧 > SD60MAC

SD60Mの主電動機を交流モーターとしたものである。4両の試作機がバーリントン・ノーザン鉄道で試用され、GM-EMDの交流発電機・交流主電動機というシステムの可能性が証明されたが、続く受注はすべてSD70MACであった。4両製造。
新製時の所有者

| 鉄道名> SD60 | 両数> SD60 | 車両番号> SD60 | 備考> SD60 |
| --- | --- | --- | --- |
| バーリントン・ノーザン鉄道(BN) | 3 | 8300-8302 | GM-EMDのデモ車だが、BNの塗装であった。現在はCSXトランスポーテーション(CSXT)。 |
| シカゴ・アンド・ノースウェスタン鉄道(C&NW) | 55 | 8001-8055 | スー・ライン鉄道(SOO)仕様。SOOが財政的に購入できなくなったため、C&NWが購入。 |
| コンレール(CR) | 25 | 6843-6867 |  |
| CSXトランスポーテーション | 10 | 8700-8709 |  |
| EMDX(GM-EMDのリース会社) | 4 | 1-4 | デモ車の1,2,4はCRの6840-6842に。3はEMD 9041の代わりにBNSF鉄道にリース。 |
| カンザス・シティ・サザン鉄道(KCS) | 46 | 714-759 |  |
| ノーフォーク・サザン鉄道 | 151 | 6550-6700 |  |
| オークウェイ | 100 | 9000-9099 | BN(現BNSF)にリース。 |
| スー・ライン鉄道(SOO) | 58 | 6000-6057 | SOO 6000-6020はリース業者・キャピタル・ファイナンスに返却。 |
| ユニオン・パシフィック鉄道(UP) | 85 | 6000-6084 | UP 2155-2239に改番。UP 6014は事故廃車。 |
SD60F
| カナディアン・ナショナル鉄道(CN) | 60 | 5500-5563 | 9900-9903はSD60Fの先行量産車。当初はSD50AFとされていた。 |
SD60I
| コンレール | 81 | 5544, 5575-5653 |  |
SD60M
| バーリントン・ノーザン鉄道 | 100 | 1991, 9200-9298 | BNSF9200-9299に改番。のち、2007年終盤から2008年はじめにかけてBNSF8100-8199に改番。 |
| コンレール | 74 | 5500-5574 |  |
| スー・ライン鉄道 | 5 | 6058-6062 |  |
| ユニオン・パシフィック鉄道 | 281 | 6085-6365 | 2240-2399に改番。例外は6106, 6143, 6164, 6244で、事故廃車。 |
SD60I。ショート・フードの幅が車幅いっぱいまで広がっている。またウィスパー・キャブの特徴として運転台を独立させるために、ショート・フードを輪切りにするようにガスケットが見える
SD60Mの初期型車。特徴的な前面3枚窓がよくわかる。
SD60Mの後期型車。前面窓は2枚ガラスになった。
1908年ロンドンオリンピックのモーターボート競技

1908年ロンドンオリンピックのモーターボート競技（1908ねんロンドンオリンピックのモーターボートきょうぎ）は、1908年8月28日と29日に行われた。
国・地域別メダル獲得数

| 順 | 国・地域 | 金 | 銀 | 銅 | 計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  イギリス | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2 |  フランス | 1 | 0 | 0 | 0 |
メダル受賞者

| 種目 | 金 | 金 | 銀 | 銀 | 銅 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 無差別級 |  Emile Thubron | 2:26:53 | 該当者なし | 該当者なし | 該当者なし | 該当者なし |
| 60フィート級 |  イギリス Isaac Thomas Thornycroft Bernard Redwood John Field-Richard | 2:28:58 | 該当チームなし | 該当チームなし | 該当チームなし | 該当チームなし |
| 8m級 |  イギリス Isaac Thomas Thornycroft Bernard Redwood John Field-Richard | 2:28:26 | 該当チームなし | 該当チームなし | 該当チームなし | 該当チームなし |
パイプウニ

パイプウニ（Heterocentrotus mamillatus）は、ウニの一種。非常に変わった棘をもつ。
分布

インド洋から西太平洋のサンゴ礁に広く分布する。
特徴

殻径約8cm。
夜行性で、昼間は岩陰に身を潜めている。雑食性。
パイプのような太く長い棘をもつ。棘の先端部は尖らずに平たい形状になっているため、刺さることはないが、身を守る効果は発揮している。棘の先端に淡色の帯がいくつかある。
棘は風鈴などの工芸品に利用されることがあり、涼しげな音が鳴る。
パイプウニ（フレンチフリゲート瀬）
ババン

| House of Baban |
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国:  Kurdistan
領地:  Kurdistan
主家:  House of Soran
創設:  1649年
家祖:  Faqi Ahmad
Baban Principality, ca. 1835
Omar Agha (officer for Mahmoud Pasha of Baban), 1820
ババン (1649–1850年)の家系はクルド首長諸国を支配していた。これらの国は現在のイラクのクルディスタン地域と西部イランに跨っていて、 17世紀から1850年にかけて存在していた。ババン首長国はオスマン朝とペルシアの間の紛争で積極的な役割を果たした。ババン家の祖はPijder地区出身のAhmad Faqih（またはFaqi Ahmad）だと考えられている。ババン家の者はフランク人の女性である Keghanの子孫だと主張しており、彼女は戦争捕虜として連れてこられた。Sharafnama氏族の最初の首長はPir Badak Babeといい、彼は1500年前後に生きていたと信じられている。
ババンの首長はイランとの国境沿いにオスマン朝の防衛力を提供する見返りとしてある程度の自立性を保持していた。スライマン・ベクはShahrizor州とその都キルクークのを支配権を得たババン家最初の首長だった。彼はイランを侵略し、1694年に  Ardalan の首長国の軍隊を破った。オスマン朝のスルタンムスタファ二世は彼をキルクークの町を含むババン地域に任命した。スレイマニヤの町はババン首長Mahmud Pashaによって1781年に建設された。ババンの支配者達は、彼らの支配下で文化的文学的な行いを奨励した。19世紀の前半の間、クルド語の古典詩人Nali の詩を中心に教える学校がババンの保護下に建設された。
ババン首長はイランとオスマン朝との1723–1746年の間の戦争でオスマン軍を支援し、1750年から1847年までババンの歴史は他のクルド人首長国（例えばソラン首長国など）とは競合関係に置かれ、オスマン朝やカジャール朝により、集権化を阻まれていた 。首長国は19世紀中頃オスマン朝の近代化政策の間に滅ぼされた。ババンの叛乱は3年間続いたが、オスマン軍とクルド部族の連合軍に破られた。 Ahmed Pasha Baban,は、最後のババン家の支配者で1847年にKoya近郊で敗れ Shahrazurの領域はオスマン朝に併合された。最後のババン首長は南クルディスタンの独立のためトルコ人と戦った後、1850年にスライマニアに去った。
年表

Khana Mohammad Pashaはイランの Sennaの町を取得し、1132年にArdalan首長国の都も手に入れ、ペルシア人知事 Hasan Ali Khanを殺した
Suliman Babaは1678年にコンスタンティノープルへと旅し、オスマン朝から家系の継承権を承認された
ババン首長は1723–1746年の対イラン戦争でオスマン軍を支援した
Abdulrahman Pashaは1788年クルド首長諸国のmirimiranの首長となった
Abdurrahman Pashaは1810年6月に1万の軍勢とともにバグダードに侵攻し、イラクのマムルーク朝のスレイマン・パシャを追放した
ババン首長のリスト

Faqi Ahmad, 1649–1670
Sulaiman Baba, 1670–1703
Khana Mohammad Pasha, 1721–1731
Nawaub Khalid Pasha, 1732–1742
Nawaub Salim Pasha, 1742–1754
Nawaub Sulaiman Pasha, 1754–1765
Muhammad Pasha, 1765–1775
Abdolla Pasha, 1775–1777
Ahmad Pasha, 1777–1780
Mahmoud Pasha, 1780–1782
Ibrahim Pasha, 1782–1803
Abdurrahman Pasha, 1803–1813
Mahmoud Pasha, 1813–1834
Sulaiman Pasha, 1834–1838
Ahmad Pasha, 1838–1847
Abdollah Pasha, 1847–1850
ババン首長の著名な子孫

Babanzade Mustafa Zihni Pasha (1839–1911)
Babanzade Ahmed Naim Bey, (1872–1934):イスタンブール大学学長及びイスラーム哲学者。彼はオスマン朝のスルタンメフメト六世によりオスマン朝の元老院（ Ayan Meclisi）に任命された。
Babanzade Ismail Hakki Bey (1876–1913): オスマン朝の教育大臣、公共政策大臣、議会議員、外事局専門官
Babanzade Hüseyin Şükrü Bey, (1890–1980):イスタンブール大学の経済学部長、Tercüman紙の主任編集員
Babanzade Cihad Bey, (1911–1984): 新聞・ラジオ・旅行大臣、トルコ共和国文化大臣、トルコ共和国のイスタンブールとイズミルの大トルコ国民議会議員(1946–1950年),  Ulus紙主任編集員かつ新聞紙Tasvirのオーナー
Babanzade Hamdi Bey: 統一と進歩委員会のメンバー
Babanzade Hikmet Bey: Kürdistan Teâli Cemiyetiと統一と進歩委員会の設立メンバー
Babanzade Selim Bey: Son Telgraf紙の主任編集員
Babanzade Ismail Pasha (1839–1920)
Babanzade Fuad Bey
Babanzade Jamil Sidqi al-Zahawi(1863–1936): イラクの詩人・哲学者
西南大学

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: 日本福岡県福岡市にある「西南学院大学」、福岡県北九州市にある「西南女学院大学」、あるいは中国四川省にある「西南財経大学」とは異なります。
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モットー:  含弘光大 繼往開來（「弘く盛大に事業を受け継ぎ、将来への道を開く」といった意味）
種別:  国立大学、211工程重点校
設立年:  1906年創立 川東師範学校 1950年建立 西南師範学院、西南農学院 2005年再編 西南大学
学長:  張衛國
教員数:  専任教員2,835人（教授558人、副教授1,126人）
所在地:   中国重慶市北碚区天生路1号 北緯29度48分50秒 東経106度24分47秒﻿ / ﻿北緯29.813903度 東経106.412936度﻿ / 29.813903; 106.412936座標: 北緯29度48分50秒 東経106度24分47秒﻿ / ﻿北緯29.813903度 東経106.412936度﻿ / 29.813903; 106.412936
キャンパス:  都市型、5,370,828平方メートル
 中華人民共和国教育部
公式サイト:  http://www.swu.edu.cn
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西南大学（せいなんだいがく、中国語: 西南大学、略称「西南大」、英語: Southwest University, SWU）は、中華人民共和国重慶市にある総合大学で、国家教育部直属の「211工程」による重点大学のひとつ。1906年設立の川東師範学堂を前身とし、組織改編を重ね、2005年に西南師範大学と西南農業大学が合併して西南大学となった。
沿革

1906年創設の川東師範学堂を起源とする。
1950年に重慶の西南師範学院、私立相輝学院等が統合されて西南農学院が成立し、その後も組織改編を重ねて1985年に西南師範大学と西南農業大学の2大学に分かれた。
西南師範大学は2000年に重慶市軽工業職業大学を編入し。西南農業大学は2001年に四川畜牧獣医学院、中国農業科学院柑桔研究所を編入して規模を拡大し、2005年に両大学が合併して西南大学となった。
組織

マルクス主義学
政治・公共管理学
経済管理学
法学
文化・社会発展学
教育学
心理学
体育学
文学
外国語
新聞・メディア学
音楽学
美術学
歴史文化・民俗学
数学・統計学
物理科学・技術学
電子情報工学
化学化工学
生命科学
地理科学
材料・エネルギー工学
資源環境学
計算機・情報工学（ソフトウェア）
エンジニアリング技術
生物技術学
紡織服装学
食品科学
園芸学
農学・生物科学技術学
植物保護学
動物科学技術学
薬学・中医学
国際学
日本における協定校

東北大学
東京大学大学院農学生命科学研究科及び生物生産工学研究センター
愛媛大学
九州大学
松浦斌

| まつうら さかる 松浦 斌 |
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生誕:  1851年9月17日 隠岐知夫郡西ノ島
死没:  1890年1月17日（38歳）
国籍:   日本
職業:  焼火神社神主
著名な実績:  隠岐航路開拓の先駆者
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松浦 斌（まつうら さかる、嘉永4年8月22日（1851年9月17日） - 明治23年（1890年）1月17日）は、隠岐知夫郡西ノ島 (現隠岐郡西ノ島町) 出身の神職で焼火神社の神主。しばしば「隠岐航路開拓の先駆者」とされた。
経歴

斌は嘉永4年8月22日（1851年9月17日）、隠岐国知夫郡西ノ島の焼火神社の家に生まれた。16歳の時にで焼火権現の別当を継ぎ、1868年（明治元年）の神仏分離令によって還俗して神職となった。
また斌は山上に塾を開いて教育にも携わっており、1872年（明治5年）に学制が発布されると私宅の提供を申し出たり、美田村の各小学校に金10円の寄付を申し出るなどしている。1872年（明治5年）までは波止支校で教壇にも立っていた。
経歴 > 隠岐諸島航路開拓

明治時代初頭における本土と隠岐諸島の往来は帆船しかなく、定時性の高い航海が困難だったうえに、台風や季節風によって危険が伴うことも多かった。1877年（明治10年）の隠岐では新聞が本土から1か月も遅れて届くことがあり、毎度のように前後が入れ替わって届くという有様だった。1883年（明治16年）に黒木村の戸長が松江に出張した際には、往路に5日、復路に7日、計12日もかかった。
1881年（明治14年）には境港の植田文平が、1882年（明治15年）には中ノ島の崎村の渡辺新太郎が、1883年（明治16年）には兵庫県の有田喜一郎が本土と隠岐を結ぶ定期船を就航させたがいずれも採算性の問題からすぐに廃止された。1883年（明治16年）4月、隠岐国四郡町村連合会（隠岐島議会）の議員を務めていた斌は、公費による蒸気船の購入を提案したが、他の議員は資金面などで反対した。廻船業者は自身らの事業が圧迫されるとして反対し、漁師は蒸気船の音によってイカが絶滅するとして反対した。
隠岐四郡（周吉郡、穏地郡、海士郡、知夫郡）の初代郡長である高島士駿は、斌の計画に賛同した。島根県令の藤川為親に対して定期航路の開発を提言すると、藤川は高島に対して計画の推進を指示した。藤川が島根県会に対して隠岐航路への公費助成を提案すると、議員からは反対意見が続出したものの、航海補助費の助成が僅差で可決された。
1884年（明治17年）4月には、高島が隠岐国四郡町村連合会で蒸気船の購入を提案した。議員の間から反対意見が続出して紛糾したが、隠岐国四郡町村連合会が購入費の半分、斌がもう半分を支払うことで合意に達した。1884年（明治17年）末にはイギリス製の蒸気船「隠岐丸」（131.52トン）が隠岐に入港した。「隠岐丸」の購入費用は1万6500円であり、2020年代現在の価値では約9400万円という高額だった。購入費用を含めた開業資金は1万8500円であり、第三国立銀行からの借入金で賄われている。「隠岐丸」の改称前の名前は「速凌丸」（はやぶさまる）であり、大阪商船によって大阪港＝下関港＝境港の間で運航されていた船だった。
1885年（明治18年）2月、西郷港（島後）＝菱浦港（中ノ島）＝浦郷港（西ノ島）＝境港（本土）を結ぶ隠岐航路の運航が開始された。斌は所有する焼火山の山林約1万9000本を欠損時の担保としていたが、損失を重ね続けたことで焼火山は伐採が進められて禿山になったとされる。1890年（明治23年）1月、斌は38歳の若さで死去した。
経歴 > 死後

斌の死後、隠岐航路は一時的に隠岐国四郡町村連合会による経営となった。1895年（明治28年）7月8日、隠岐航路の維持に向けて隠岐汽船株式会社が設立された。隠岐航路で運航されるフェリーが焼火山付近を通過する際には、海上安全の祈願と斌への敬意を込めて汽笛を鳴らす慣習がある。1990年代には、隠岐汽船の創立100周年を記念して西ノ島町の別府港に斌の銅像が建立された。
焼火神社。
焼火山。
現在の隠岐汽船。
固有キラリティー

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ヘキサヘリセンの2つの鏡像異性体。ヘリセンは固有キラリティーを持つ分子である。
化学において、固有キラリティー（こゆうキラリティー、英: inherent chirality）は、分子および錯体の性質の一種である。このような分子および錯体では、古典的立体要素ではなく、いかなる2次元表現においても対称軸を欠いている構造における「曲がり」の存在の結果として対称性が欠如している。
「生得的にキラル（inherently chiral）」という表現は、アッパーリムにXXYZあるいはWXYZ置換パターンを持つカリックスアレーンを説明するためにBoehmerによって初めて使用され、後にC76、C78、C84のようなキラル分子骨格を持つフラーレン、非対称ウラニル-サロフェン錯体、ロドプシンの発色団である11-cis-レチナールのプロトン化シッフ塩基へと拡張されている。
北海道道804号和訓辺上渚滑線

| 一般道道 |
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北海道道804号和訓辺上渚滑線
総延長: 7.3 km
制定年: 1973年（昭和48年）
起点: 北海道紋別市上渚滑町和訓辺
終点: 北海道紋別市上渚滑町7丁目
接続する 主な道路 （記法）: 国道273号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
北海道道804号和訓辺上渚滑線（ほっかいどうどう804ごう わくんべかみしょこつせん）は、北海道紋別市和訓辺と上渚滑を結ぶ一般道道（北海道道）である。
概要 > 路線データ

起点：北海道紋別市上渚滑町和訓辺
終点：北海道紋別市上渚滑町7丁目（国道273号交点）
総延長：7.3km
歴史

1973年（昭和48年）3月31日 路線認定。
路線状況

起点から5kmあまりの区間は冬季通行止めとなる。
路線状況 > 道路施設

記念橋（渚滑川）＝紋別市上渚滑町和訓辺 - 紋別市上渚滑町7丁目
地理 > 通過する自治体

オホーツク総合振興局
紋別市
地理 > 交差する道路

国道273号 - 上渚滑町7丁目（終点）
畔蒜荘

畔蒜荘・畔蒜庄（あびるのしょう）は上総国畔蒜郡内に鎌倉時代から室町時代にかけて存在した荘園。
荘域は現在の君津市南部から木更津市中央部を経て君津市東部に至る小櫃川流域の山間部地帯に位置する畔蒜郡全域の範囲にほぼ相当する。荘園領主は熊野山で1186年（文治2）段階での地頭は足利義兼と和田義盛とが折半していた。これを機に畔蒜荘は南北両荘に分割されて支配さることとなった。うち南荘は1283年（弘安6）和田義盛から北条氏の領地となり、北条時宗は南荘内亀山郷を円覚寺に寄進した。また円覚寺文書によると荘内横江郷も円覚寺領となっている。一方、荘内永吉郷は鎌倉時代末期には平胤清及び、その子の平胤朝、平胤連兄弟の知行となっていたが、1314年（正和3）、胤清は荘内鹿田村を金沢称名寺に寄進した結果、永吉郷の一部は称名寺領となっている。さらに覚園寺文書の中には1416年（応永23）の畔蒜荘横田郷検田帳が残されていることから、15世紀初頭までには横田郷が覚園寺領となっていることがうかがわれ、畔蒜荘は14世紀以降分割統治されていき消滅した。
舞鶴駅 (咸鏡南道)

| 舞鶴駅 |
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 무학   ムハク  Muhak  
 
所在地:  朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道端川市
所属事業者:  朝鮮民主主義人民共和国鉄道省
駅構造:  地上駅
乗入路線 1 路線
所属路線:  クムゴル線
 ◄大興 
テンプレートを表示
| 舞鶴駅> 各種表記 |
| --- | --- |
チョソングル：:  무학역
漢字：:  舞鶴驛
発音：:  ムハンニョク
英語：:  Muhak Station
テンプレートを表示
舞鶴駅（ムハクえき、朝鮮語: 무학역）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道端川市にある駅で、クムゴル線に属する。
北海道道805号札弦停車場水上線

| 一般道道 |
| --- | --- |
    
北海道道805号札弦停車場水上線
路線延長: 5.6 km
制定年: 1973年（昭和48年）
起点: 北海道斜里郡清里町札弦町
終点: 北海道斜里郡小清水町水上
接続する 主な道路 （記法）: 国道391号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
北海道道805号札弦停車場水上線（ほっかいどうどう805ごう さっつるていしゃじょうみずかみせん）は、北海道斜里郡清里町と小清水町を結ぶ一般道道（北海道道）である。
概要 > 路線データ

起点：北海道斜里郡清里町札弦町（JR北海道 釧網本線 札弦駅）
終点：北海道斜里郡小清水町水上（国道391号交点）
路線延長：5.6 km
歴史

1973年（昭和48年）3月31日 - 路線認定。
路線状況 > 重複区間

清里町札弦町 - 清里町札弦町（北海道道1115号摩周湖斜里線）
地理 > 通過する自治体

オホーツク総合振興局
斜里郡
清里町
小清水町
地理 > 交差する道路

北海道道1115号摩周湖斜里線 - 札弦町
国道391号 - 水上（終点）
地理 > 沿線にある施設など

JR北海道 釧網本線 札弦駅 - 札弦町
札弦郵便局 - 札弦町5-1
北林区

| 中華人民共和国 黒竜江省 北林区 |
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黄河北路のストリートビュー黄河北路のストリートビュー
 綏化市中の北林区の位置綏化市中の北林区の位置
簡体字: 北林
繁体字: 北林
拼音: Bĕilín
カタカナ転写: ベイリン

国家:  中華人民共和国
省: 黒竜江
地級市: 綏化市
行政級別: 市轄区






面積
総面積: 2,723 km²

人口
総人口(2004): 87 万人








経済




電話番号: 0455
郵便番号: 152000
行政区画代碼: 231202

公式ウェブサイト： http://www.hljbeilin.gov.cn/
北林区（ほくりん-く）は中華人民共和国黒竜江省綏化市に位置する市轄区。
行政区画

「中華人民共和国の行政区分」を参照
12街道、13鎮、2民族鎮、3郷、2民族郷を管轄：
街道：紫来街道、愛路街道、大有街道、吉泰街道、東興街道、北林街道、朝旭街道、春雷街道、北辰街道、康荘街道、先鋒街道、東城街道
鎮：宝山鎮、西長発鎮、太平川鎮、秦家鎮、双河鎮、三河鎮、四方台鎮、津河鎮、張維鎮、東津鎮、東富鎮、興福鎮、三井鎮
民族鎮：綏勝満族鎮、永安満族鎮
郷：連崗郷、新華郷、五営郷
民族郷：紅旗満族郷、興和朝鮮族郷
教育 > 大学

綏化学院（中国語版）
交通 > 鉄道

「中華人民共和国の高速鉄道」を参照
「中華人民共和国の鉄道」を参照
中国鉄路総公司
中国鉄路ハルビン局集団公司
浜北線（ハルビン方面）- 綏化駅 - 沙園駅 - 秦家駅 - 四方台駅（中国語版） - 張維屯駅（中国語版） -（北安方面）
綏佳線 綏化駅 - 興福駅（中国語版） - 東津駅（中国語版） -（ジャムス方面）
交通 > 道路

高速道路
鶴哈高速道路
綏北高速道路
国道
G222国道（中国語版）
健康・医療・衛生

北林区第一人民医院
北平体育研究社

北平体育研究社（ほくへいたいいくけんきゅうしゃ）は、1912年に北京で設立され、初代館長は北京市長、副館長は許禹生が選ばれた。
呉鑑泉（呉式太極拳二世）、楊澄甫（永年楊氏三世）、孫禄堂（孫式太極拳、形意拳、八卦掌）、劉恩綬（陰把槍）などの武術家が指導した。許禹生の著書には、「太極拳勢図解」（1921年）がある。
「太極拳勢図解」は、楊式太極拳において出版された著書ではもっとも古いとされる。
1948年サンモリッツオリンピックのイタリア選手団

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オリンピックのイタリア選手団

イタリアの国旗
IOCコード：: ITA
NOC：: イタリアオリンピック委員会 公式サイト
1948年サンモリッツオリンピック
| メダル 国別順位: 10 位 | 金 1 | 銀 0 | 銅 0 | 計 1 |
夏季オリンピックイタリア選手団
1896 • 1900 • 1904 • 1908 • 1912 • 1920 • 1924 • 1928 • 1932 • 1936 • 1948 • 1952 • 1956 • 1960 • 1964 • 1968 • 1972 • 1976 • 1980 • 1984 • 1988 • 1992 • 1996 • 2000 • 2004 • 2008 • 2012 • 2016 • 2020 • 2024
冬季オリンピックイタリア選手団
1924 • 1928 • 1932 • 1936 • 1948 • 1952 • 1956 • 1960 • 1964 • 1968 • 1972 • 1976 • 1980 • 1984 • 1988 • 1992 • 1994 • 1998 • 2002 • 2006 • 2010 • 2014 • 2018 • 2022
1948年サンモリッツオリンピックのイタリア選手団（1948ねんサンモリッツオリンピックのイタリアせんしゅだん）は、1948年1月30日から2月8日までイタリアのサンモリッツで開催された1948年サンモリッツオリンピックのイタリア選手団、およびその競技結果。
概要

今大会は金メダル1個を獲得した。
スケルトン男子でニノ・ビビアが冬季オリンピックでイタリア勢初となる金メダルを獲得した。
メダル

| メダル | 選手名 | 競技 | 種目 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 金 | ニノ・ビビア | スケルトン | 男子 |
1976年モントリオールオリンピックのイラン選手団

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
オリンピックのイラン選手団

イランの国旗
IOCコード：: IRI
NOC：: イランオリンピック委員会 公式サイト
1976年モントリオールオリンピック
| メダル 国別順位: 33 位 | 金 0 | 銀 1 | 銅 1 | 計 2 |
夏季オリンピックイラン選手団
1900 • 1904 • 1908 • 1912 • 1920 • 1924 • 1928 • 1932 • 1936 • 1948 • 1952 • 1956 • 1960 • 1964 • 1968 • 1972 • 1976 • 1980 • 1984 • 1988 • 1992 • 1996 • 2000 • 2004 • 2008 • 2012 • 2016 • 2020 • 2024
冬季オリンピックイラン選手団
1956 • 1960 • 1964 • 1968 • 1972 • 1976 • 1980 • 1984 • 1988 • 1992 • 1994 • 1998 • 2002 • 2006 • 2010 • 2014 • 2018 • 2022
1976年モントリオールオリンピックのイラン選手団（1976ねんモントリオールオリンピックのイランせんしゅだん）は、1976年7月17日から8月1日にかけてカナダのモントリオールで開催された1976年モントリオールオリンピックのイラン選手団、およびその競技結果。
概要

今大会は銀メダル1個、銅メダル1個の合計2個のメダルを獲得した。
メダル

| メダル | 選手名 | 競技 | 種目 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2 銀 | マンスール・バルゼガル | レスリング | 男子フリースタイル74kg級 |
| 3 銅 | モハンマド・ナスィーリー | ウエイトリフティング | 男子52kg級 |