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芝池義一
著書 > 単著

『行政法総論講義』（有斐閣，初版・1992年、第2版・1994年、第3版・1998年、第3版増補版・1999年、第4版・2001年、第4版増補版・2006年）
『行政救済法講義』（有斐閣，初版・1995年、第2版・2000年、第2版補訂版・2003年、第2版補訂増補版・2004年、第3版・2006年）
『市民生活と行政法』（放送大学教育振興会，初版・2002年、補訂版・2005年）
『行政法読本』（有斐閣，初版・2009年、第2版・2010年、第3版・2013年、第4版・2016年）
『行政救済法』（有斐閣，2022年)
著書 > 共著

（小高剛・阿部泰隆・宮崎良夫・三木義一・木佐茂男）『地方自治法の論点』（有斐閣，1982年）
著書 > 編著

『判例行政法入門』（有斐閣, 初版・1995年、第2版・1998年、第3版・2001年、第4版・2005年、第4版増補版・2008年、第5版・2010年、第6版・2017年、第7版・2022年）
著書 > 共編著

（田中治・岡村忠生）『租税行政と権利保護―清永敬次先生還暦祝賀論文集』（ミネルヴァ書房，1995年）
（室井力・浜川清）『コンメンタール行政法Ⅰ 行政手続法・行政不服審査法』（日本評論社，初版・1997年、第2版・2008年）
（室井力・浜川清）『コンメンタール行政法Ⅱ 行政事件訴訟法・国家賠償法』（日本評論社，初版・2004年、第2版・2006年）
（高木光）『ケースブック行政法』（弘文堂，初版・2004年、第2版・2005年、第2版増補版・2006年）
（小早川光郎・宇賀克也）『行政法の争点〔第3版〕』（有斐閣，2004年）
（園部逸夫）『改正 行政事件訴訟法の理論と実務』（ぎょうせい，2006年）
（曽和俊文・見上崇洋）『まちづくり・環境行政の法的課題』（日本評論社，2007年）
（磯部力・小早川光郎）『行政法の新構想Ⅰ 行政法の基礎理論』（有斐閣，2011年）
（磯部力・小早川光郎）『行政法の新構想Ⅱ 行政作用・行政手続・行政情報法』（有斐閣，2008年）
（磯部力・小早川光郎）『行政法の新構想Ⅲ 行政救済法』（有斐閣，2009年）
記念論文集

（曽和俊文・野呂充・北村和生・前田雅子・深澤龍一郎）『行政法理論の探究：芝池義一先生古稀記念 』（有斐閣，2016年）
金禄公債

金禄公債（きんろくこうさい）は、明治維新で、秩禄処分の一環として、禄制の廃止により強制的に禄を廃止したすべての華族・士族にその代償として交付された公債である。数年前に、自主的に禄を返上したものに交付された秩禄公債とは異なる。
概要

総計1億7390万8900円、利子は1割、7分、6分、5分の4種あった。また利子の受け取り期間は5~14年であった。この公債証書を受け取るべき者、つまり禄券を有する者の人数は、34万人にのぼった。起債の年は、1878年(明治11年)であった。
1875年（明治8年）9月、明治政府は米高によって給する禄を、米の現物ではなく、各地方3箇年の平均相場に換算して貨幣で支給することを始めた（金禄）。ついで1876年（明治9年）、財政の窮乏を補うためにそれまでの禄制を強制的に廃して、金禄公債という国債証券を発行下付し、30年内に償還することに定め、利子は公債の額面10円以上は7分、100円以上は6分、1000円以上は5分、売買可能な金禄(薩摩藩士族を対象として優遇)に対しては1割とした。毎年抽選により選ばれた対象者から、政府が公債証書を回収し額面の元金を支払うことで償還が行われた。対象者は、公債記載の利子の受け取り期間内は、毎年利子を受け取った。
廃藩置県以前に、財政に窮乏した各藩および明治政府の禄制改革によって、既に華士族の禄は大幅に削減されていた。上士の場合、十分の一以下となることも珍しくなかった。ただし、旧藩主の華族は家禄が各藩の収入の十分の一程度と高めに設定されていた。公債の額面はこの金禄に対し発行された。事業開始の資金とされるように公債は売買可能とされ、平均利子が東京の最低賃金の約3分の1程度の少額であったため、生活に窮した多くの士族が売却した。また、銀行設立の資本金ともなった。当時発行された公債のなかで最も巨額のもので、総額1億7390万円に達した。なお、明治10年の国家予算額は5100万円に過ぎなかった。30年後の1906年（明治39年）に予定通りすべての公債の償還を完了した。
背景

廃藩置県によりすべての士族を支配下に置いた明治政府は、人口の約5%(戸主の数はさらに少なく1%強)にあたる(ほとんどが無職の)華士族に国家予算の4割近くを俸禄として支払う事態に直面した。そこで、年限を切って俸禄を廃止することを決めた（秩禄処分）。士族に事業資金を与えるため、全ての士族に相当の現金を渡すことが理想的であった。だが政府にはそれだけの資金がなかったため、毎年抽選で一部の対象者に償還することで支出を平準化した。そして公債を売買可能とすることで、償還前の対象者が売却して事業資金に充てることを可能とした。
計算方法

金禄公債の額の算出方法は、まず「（家禄＋賞典禄[実額]）×石代相場＝金禄本高」を算出する。その金禄本高の額によって、一時下賜年数が5年～14年分まで30等級に分けられる。たとえば金禄本高7万円以上の者であれば5年であるので、金禄本高に5を掛けた額が金禄公債額となる。
「石代相場」とは、明治5年から明治7年までの3年間の各地方の貢納石代相場の平均額のことである。
また「賞典禄の実額」は、資料に正確な数字の記載は発見されていないものの、『華族諸家伝』その他の資料に記載された賞典米高から逆算して1/10を実額とし、その2年半年分を一時に下賜したものと考えられており、計算式にすれば「賞典禄[名目額]× 1/10×2.5」である。
金禄公債額を計算式としてまとめれば、金禄本高7万円以上の者であれば、「（家禄＋賞典禄[名目額]×2.5/10）×石代相場×5＝金禄公債額」となる。
たとえば旧広島藩主浅野家の場合であれば、次の通りになる。（2万5837石(家禄)＋1万5000石(賞典禄名目額)×2.5/10）×4.29535(石代相場)×5(7万以上の金禄本高につき5年分) ＝ 金禄公債額63万5432円60銭。
2009年議会倫理規範法

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議会制定法
イギリス議会
正式名称: An Act to make provision establishing a body corporate known as the Independent Parliamentary Standards Authority and an officer known as the Commissioner for Parliamentary Investigations; to make provision relating to salaries and allowances for members of the House of Commons and to their  financial interests and conduct; and for connected purposes.
法律番号: 2009 c. 13
提出者: ハリエット・ハーマン（庶民院院内総務）
日付
裁可: 2009年7月21日
発効:  第12から15条：2009年7月21日  それ以外：大臣による指定 
他の法律
改正:  2010年憲法改革及び統治法 
現況: 現行法
議会での審議経緯
法律制定文
改正法の改訂条文
2009年議会倫理規範法（2009ねんぎかいりんりきはんほう、英語: The Parliamentary Standards Act 2009）は、イギリスの法律。イギリス議員経費スキャンダル（英語版）を起因として制定された法律であり、2009年7月21日に施行された。イギリス政府が緊急として指定した法律だったため、1か月未満で議会を通過した。
概要

2009年議会倫理規範法により、独立議会倫理規範局（英語版）（IPSA）が設立された（第3条1項）。経費を管理する部署だったFees Officeが議員経費スキャンダルで批判されたため廃止され、独立議会倫理規範局がその後継組織として設立された形となる。また、議会調査コミッショナー（Commissioner of Parliamentary Investigations）も新設された（第3条3項）。議会調査コミッショナーは議会倫理規範法および庶民院の規定に従っていない経費請求を支払われた議員、あるいは独立議会倫理規範局の財政利害関係に関する行動規範に従わない議員への調査を監督する（第9条）。その後、2010年憲法改革及び統治法で議会調査コミッショナーが廃止され、代わりに法令遵守職員（Compliance officer）が設けられた。
政府が提出した法律原案では独立議会倫理規範局による議員への調査に対し議会特権（英語版）で拒否できないようにしたが、この条項は賛成247票、反対250票で否決された。
第10条では経費請求において虚偽あるいは誤解を招く情報を提供した場合の罰則について、罰金刑および12か月までの禁固刑を定めた。また、第2条では議会倫理規範法が貴族院に適用されないことを規定した。
イズヴェスチヤ駅

| イズヴェスチヤ駅 |
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 Известия   
 ◄ホスタ (4.7 km) (3.8 km) アドレル►
 
所在地:   ロシアクラスノダール地方ソチ北緯43度28分09秒 東経39度53分42秒﻿ / ﻿北緯43.46917度 東経39.89500度﻿ / 43.46917; 39.89500﻿ (イズヴェスチヤ駅)
駅番号:  532814
所属事業者:  ロシア鉄道（РЖД） （北カフカース鉄道支社）
所属路線:  トゥアプセ - ヴェショロエ線
キロ程:  99.5 km（トゥアプセ起点）
電報略号:  АСУЖТコード：532814 Express-3コード：2064380
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
開業年月日:  1929年
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イズヴェスチヤ駅 (イズヴェスチヤえき、ロシア語:Известия) は、ロシアクラスノダール地方ソチにあるロシア鉄道北カフカース鉄道支社の駅である。
歴史

1929年 - 開業。
2013年 - 全ての列車が通過するようになり、休止駅となる。
2014年6月1日 - 列車の停車を再開する。
2015年2月1日 - 「技術的な理由」で再度休止駅となる。
2018年6月1日 - 再度列車の停車を再開する。
駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。駅の西側（アドレル方面のフォーム）は海に隣接している。行楽シーズンは観光客で賑わう。ホームの一部分のみバス停のような屋根がある。切符売り場はなく直接ホームに入る構造で、切符は車掌から購入することになる。
イルダ・ガデア

| イルダ・ガデア |
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 新婚旅行中のイルダ・ガデアとチェ・ゲバラ、1955年。
生誕:  1925年3月21日  ペルー、リマ
死没:  1974年2月??日  キューバ、ハバナ
出身校:  国立サン・マルコス大学
配偶者:  チェ・ゲバラ（1955年結婚、1959年離婚）
子供:  イルダ・ゲバラ（1956年 - 1995年）
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イルダ・ガデア・アコスタ（スペイン語: Hilda Gadea Acosta、1925年3月21日 - 1974年2月）はペルーの経済学者、共産党の指導者、作家。チェ・ゲバラの1人目の妻。
略歴

ガデア・アコスタはアメリカ革命人民同盟の全国行政委員会の経済担当書記官だった。彼女はペルーでの活動により1948年に海外追放された。彼女が最初にゲバラに会ったのは1953年12月、グアテマラでの出来事だった。そして、政治上の理由により、2人はメキシコへの移住を余儀なくされた。彼女はゲバラを反乱キューバ人に紹介した。
ガデアは妊娠した後、1955年9月にメキシコでゲバラと結婚したが、1959年5月に離婚した。2人の間にイルダ・ベアトリス・"イルディタ"・ゲバラ・ガデア（Hilda Beatriz "Hildita" Guevara Gadea、1956年2月 - 1995年）という娘がいる。
ゲバラがキューバ革命を戦った後、ガデアはキューバを訪れたが、そこでゲバラがアレイダ・マルチ（英語版）という女性を愛してしまったとの報せに直面、ガデアは離婚を要求した。離婚の後もゲバラの政治運動を支持し続けており、1974年にハバナで死去した。彼女は『チェとの私の一生』という回想録を書いた。Zマガジン（英語版）の著者の1人であるガブリエル・サン・ロマン（Gabriel San Roman）はガデアに関する演劇を書いているという。
ラトビアのイスラム教

本項目では、ラトビアのイスラム教について記述する。
ラトビア国内でムスリム（イスラム教徒）の存在が初めて書物に記されたのは19世紀初頭に遡る。19世紀初頭のムスリムは主にタタール人とテュルク系民族の者もしくはその子孫であり、 そのほとんどが望むことなくラトビアへと連行されてきた人々であった。このムスリムの中にはクリミア戦争や1877年の露土戦争のトルコ人捕虜が含まれていた。露土戦争後、ほぼすべてのトルコ人捕虜がツェーシスへと移送され、その厳しい気候に対し防寒具や暖を取る設備無しでの生活を余儀なくされた故に約30人がなくなった。
ピュー研究所によれば、ラトビア国内のムスリムの総人口は約2000人と推定されている。
20世紀

1902年、ムスリムによる宗教会合がラトビア政府により公式に設立と認可を受けた。現地のイスラム教コミュニティはイブラヒム・ダヴィドフを指導者に選出し祈祷場を開設した。20世紀前半、ラトビアに居住するムスリムの大多数はロシア帝国軍から招集を受けた。軍務から解放されると、ほぼすべての者がモスクワへと移り住んでいった。
ソビエト連邦の成立とその後の市民戦争時代には、多くの難民がラトビアへと流入、この中には様々な民族のムスリムが含まれていた。しかしながら、彼らは皆土着のラトビア人からはトルコ人とみなされていた。1928年、テュルク系の僧侶であるフスネトディノフがリガのムスリム・コミュニティの指導者に選出された。彼は1940年までこの役職を務めた。
有声舌唇鼻音

| 舌唇鼻音> n̼.m̺ |
| --- | --- |
IPA番号:  116 + 407
エンコーディング
エンティティ (decimal):  &#110;​&#828;
Unicode (hex):  U+006E U+033C
X-SAMPA:  m_d
音声サンプル
 noicon ファイル · ヘルプ
有声舌唇鼻音（ゆうせいぜっしんびおん、英: Viced linguolabial nasal）は、一部の音声言語で使用される子音の一種である。これを表わす国際音声記号は ⟨n̼⟩ または ⟨m̺⟩。
特徴

有声舌唇鼻音の特徴:
調音方法は閉鎖であり、これは声道中の気流を塞ぐことによって生み出されることを意味する。鼻音であるため、妨げられた気流は鼻に向け直される。
調音部位は舌唇であり、これは上唇に対して舌を使って調音されることを意味する。
発声は有声であり、これは調音の間に声帯が振動することを意味する。
鼻音であり、これは空気がもっぱら鼻を通って（鼻腔閉鎖音）、あるいは口からだけでなく鼻からも抜けることが出来ることを意味する。
気流機構は肺臓的であり、これは、ほとんどの音と同様に、肺と横隔膜だけで空気を押すことによって調音されることを意味する。
存在

| 言語 | 言語 | 単語 | IPA | 意味 | 注記 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| アラキ語 | アラキ語 | m̼isi | [n̼isi] | 'まだ' |  |
| 大ナンバ語 | 大ナンバ語 | nəm'ək | [nən̼ək] | '私の舌' |  |
だだちゃ豆

だだちゃ豆
だだちゃ豆（だだちゃまめ）は、枝豆用として栽培されるダイズ（大豆）の系統群である。山形県庄内地方の特産品。江戸時代に越後（現在の新潟県）から庄内に伝わった品種を選抜育成したものと考えられている。
特徴

さやの毛が茶色で、くびれも深い。見栄えは必ずしも良くないが、甘味と独特の濃厚な風味を持っており、香りも強い。やや小粒の状態で出荷され、短めの時間で茹で上がる。
栽培する土地が合わないと風味が落ちてしまうことから、生産地が限られている。収穫期も短く、保存も困難であったため、「幻の豆」と呼ばれてきた。近年は輸送技術・速度の向上等により、地元以外でも店舗や通信販売で取り扱われたり、居酒屋などでメニューに並べられたりするようになり、全国的に知られている。
品種は8つ。「甘露（かんろ）」「早生甘露」「晩生甘露」「小真木（こまぎ）」「白山（しらやま）」「早生白山」「平田（ひらた）」「尾浦（おうら）」があり、特に人気があるのは「白山」である。
歴史

だだちゃ豆は明治の後期に誕生したとされる。当時の大泉村白山に帰農した士族、森屋藤十郎の娘であった初が、隣村の寺田から貰い受けた早生種の茶豆（枝豆用大豆の品種の一つ）の種を畑に植えたところ、その中に晩生で味の良い豆があった。その種を大切に保存して自分の畑で増やしていき、現在のだだちゃ豆のルーツとなった「藤十郎だだちゃ」を育てたという。
名称の由来

「だだちゃ」とは庄内地方の方言で「おやじ」「お父さん」を意味する。現在では普段それほど多用される言葉ではない。
江戸時代、献上された枝豆に対して庄内藩の殿様が「この枝豆は、どごのだだちゃの作った豆だや?」と尋ねたことから、それ以来「だだちゃ豆」と呼ぶようになったという説や、家長である「だだちゃ」にまず最初に食べてもらうのが正当であるということから呼ぶようになったという説など、諸説がある。
商標登録

「だだちゃ」は庄内地方の酒田市にある納豆メーカーが商標登録している。他地方産や味が異なる枝豆が「だだちゃ豆」の名で出回ることもあるため、JA鶴岡が管理権を受託し、ブランドの保護や類似品対策に努めている。
その他

生の状態はもちろん、ずんだ菓子などの各種加工品も開発・販売されている。また、従来は生産地が鶴岡市大泉地区を中心とした地域に限定されていたが、最近では安丹などの集落のものも高品質、良食味として評価を得ている。他の地方で生産すると味が落ちることから、JA鶴岡としてはブランドイメージを維持するため、他地方で生産した「だだちゃ豆」は「だだちゃ豆」として販売しないよう要請している。
山形県の焼酎メーカー「金龍」は、だだちゃ豆を蒸留した蒸留酒（酒税法上はスピリッツ）を夏季限定で販売している。
さやに残る茶色の毛
インデペンデンシア州

インデペンデンシア州（インデペンデンシアしゅう、スペイン語: Provincia de Independencia）はドミニカ共和国の州である。州都はヒマニー（英語版）。
隣接州

エリアス・ピーニャ州
バオルコ州
バラオーナ州
ペデルナレス州
西県
下位行政区画

クリストバル（英語版）
ドゥベルヘ（英語版）
ヒマニー（英語版）
ラ・デスクビエルタ（英語版）
メジャ（英語版）
ポストレル・リオ（英語版）
基礎自治体
花柳壽輔 (5代目)

| ごだいめ はなやぎ じゅすけ 五代目 花柳 壽輔 |
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本名:  花柳 創右
生年月日:   (1992-10-03) 1992年10月3日（31歳）
出生地:   日本・東京都中央区
国籍:  日本
身長:  171cm
血液型:  O型
職業:  俳優・舞踊家
ジャンル:  日本舞踊・舞台
活動期間:  1995年 -
著名な家族:  四代目花柳壽輔（祖父）
公式サイト:  五世宗家家元 花柳壽輔
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五代目 花柳 壽輔 （はなやぎ じゅすけ、1992年10月3日 - ）は、東京都出身の日本舞踊家。日本舞踊花柳流五世宗家家元。本名は花柳創右（はなやぎ そうすけ）。四代目花柳壽輔の妹の孫にあたり、父が四代壽輔と養子縁組したことに伴って、四代壽輔とは祖父と孫の関係になる。
経歴

2歳から日本舞踊を始め、2007年に14歳で花柳流で最も歴史のある流祖の名跡花柳芳次郎を祖父から継ぎ、六代目芳次郎を歌舞伎座で襲名した。
早稲田大学人間科学部在学中は東日本大震災などの復興支援活動に取り組み、被災地で復興祈願公演なども行った。
大学主催の舞踊公演にも出演し、2015年には早稲田大学が主催したカザフスタンのバレエ学校公演において、日本側の代表として歓迎の踊りを見せた。
2013年に行われた流祖・初代花柳壽輔の生誕200年祭にて、四代目壽輔は六代目芳次郎を後継者に指名。さらに四代目壽輔は、2016年6月に五代目家元継承の儀式を行うことを明らかにし、東京浅草において五代目花柳壽輔を襲名披露、花柳流の五世宗家家元となる。
2016年9月、歌舞伎座 秀山祭九月大歌舞伎において『元禄花見踊』を祖父壽應と共に振付。
2017年には、人間国宝坂東玉三郎と太鼓芸能集団 鼓童との公演『幽玄』に羽衣の伯竜や石橋の獅子の精として出演し、作品の振付も担当翌年同作は新作歌舞伎として歌舞伎座で上演され振付けと共に新たに演出も担当。初演はシネマ歌舞伎として映画化され舞踊家では異例の出演となる。
2019年7月に歌舞伎座において開催された二世宗家家元花柳壽輔五十回忌・三世宗家家元花柳壽輔十三回忌では花柳流の代表的な振付け作品『土蜘』や『船弁慶』など６つの演目をこなした。同年には、第46回NHK古典芸能鑑賞会にも出演し『新版 雪之丞変化』や『本朝白雪姫譚話』等、新作歌舞伎の振付や演出にも携わった。
出演 > 日本舞踊

『土蜘』（1997年5月）
『喜撰』（1997年5月）
『菊づくし』（1997年10月）
『薪荷雪間の市川』の怪童丸（1998年2月）
『橋弁慶』の牛若丸（1998年9月）
『玉兎』（1999年4月）
『井筒のおもかげ』（1999年9月）
『こうのとり』（1999年10月）
『末広狩』の女大名（2000年3月）
『茨木』の太郎持音若（2001年1月）
『鶴亀』の亀（2001年1月）
『茨木』の太郎持音若（2001年6月）
『連獅子』の仔獅子の精（2002年3月）
『団十郎娘』の丁稚（2002年9月）
『船弁慶』の源義経（2004年10月）
『柏の若葉』（2005年9月）
『操り三番叟』の三番叟（2007年6月、六代目花柳芳次郎襲名披露舞踊会）
『紅縁競双寿』（2009年7月）
『月』（2009年9月）
『お祭り』の若頭（2009年12月）
『季の移ろい』（2010年6月)
『末広狩』（2010年6月）
『鶴亀』の亀（2011年3月）
『耳なし芳一』の安徳天皇（2011年3月）
『石橋』の仔獅子（2011年3月）
『猩々』の酒売り（2011年9月）
『旅』 (2011年11月)
『菅原伝授手習鑑』の加茂堤の女夫雛（2012年5月）
『ボレロ 〜日本舞踊とオーケストラ〜』 (2013年10月)
『小鍛冶』の童子・稲荷大明神 (2013年10月)
『在原業平』の業平 (2013年11月)
『夢殿』 (2013年11・12月)
『操り三番叟』 (2013年12月)
『連獅子』 (2013年12月)
『やなぎ』 (2014年5月)
『新曲 舌出三番叟』 (2014年6月)
『やなぎ』 (2014年6月)
『小鍛冶』の童子・稲荷大明神 (2014年6月)
『操り三番叟』 (2014年10月)
『石橋』 (2014年10月)
『連獅子』 (2014年10月 第41回 NHK古典芸能鑑賞会)
『菊慈童』 (2014年11月)
『双草紙四谷怪談』 (2014年11月)
『知盛』 (2015年5月)
『静と知盛』 (2015年6月)
『石橋』 (2015年9月)
『船弁慶』 (2015年9月)
『知盛』 (2015年9月)
『都の西北』 (2015年10月)  ※芳次郎振付
『独楽』 (2015年10月)
『連獅子』 (2015年10月) 親獅子
『伝統と希望の舞 ~威風堂々より~』 (2015年10月) ※芳次郎振付
『天狗風』 (2016年2月)
出演 > テレビ番組

NHK 芸能花舞台
NHK にっぽんの芸能
NHK NHK古典芸能鑑賞会
出演 > テレビCM

佐川急便CM（2010年-）
出演 > ラジオ番組

TBSラジオ GAKU-SHOCK (2013年10月13日放送)
『ロザンのタイアップ』のコーナーにゲスト出演。
リチャード・フィッツウィリアム (曖昧さ回避)

リチャード・フィッツウィリアム (Richard FitzWilliam)
リチャード・フィッツウィリアム (第5代フィッツウィリアム子爵)
リチャード・フィッツウィリアム (第6代フィッツウィリアム子爵)
リチャード・フィッツウィリアム (第7代フィッツウィリアム子爵)
ホルクム

1869年のホルクムの地図
ホルクム（蘭:Gorinchem）は、オランダの南ホラント州にある基礎自治体 (ヘメーンテ)。GorkumまたはGorcum ([ˈɣɔrkʏm, -əm] ( 音声ファイル)と表記されることもある。ホルクムの中心街には、良く保存された16世紀からの城郭都市が残っている。
概要

ホルクム基礎自治体は、ボーフェン・メルウェーデ川の右岸にあり、ヴァウドリヘムの対岸に位置している。川を挟んだ南側は北ブラバント州である。街の北側を高速道路A15及び鉄道路線のベトゥウェルートが、西側を高速道路A27が通っている。
歴史

ホルクムは西暦1000年頃に、漁師や農民がリンゲ川（英語版）の河口近くの高台に集落を作ったのが始まりとされている。ホルクムが文献に登場したのは1224年で、ホラント伯フロリス4世が、ホルクムの住民にオランダ国内通行料の免除を許可した文章に「Goriks Heem」（意味は"Gorikの農場"）の文字が見られる。1247年から1267年までの間にホルクムは封建領主であったファン・アルケル家の領地になり、13世紀末には隣接したホラント伯領やゲルデルン公国（ヘルダーラント州も参照）の支配から街を守るために周りに土塁が作られ、柵が張り巡らされた。14世紀半ばになると街の防御は一層強化されたものとなり、7つの門と23の塔を持つ要塞が出来ていた。
1382年11月11日に領主のオットー・ファン・アルケルはホルクムに都市権を与えた。その6年後の1388年、大火があり街のほとんどを占める1500軒もの建物が燃えた。オットーの跡を継いだヤン・ファン・アルケル（オランダ語版）とホラント伯アルブレヒト1世（ヴィルヘルム1世の弟）の仲違いは11年も続いた戦争 (nl) に発展、最終的にファン・アルケル家は負けて領地を失い、ホルクムは1417年にホラント伯領に併合された。併合されたホルクムは商業が発達し、ホラント伯領で8番目に大きい街に成長した。
宗教改革の真っ只中にネーデルラント諸州とスペインとの間に起きた80年戦争はプロテスタント対カトリック教会の闘いでもあったが、初期の1572年6月26日に、ホルクムはオラニエ公ウィレム1世率いる軍事集団「海の乞食団」(ゼーゴイセンとも日本では呼ばれるがこれはドイツ語読みであり、オランダではWatergeuze ワーテルヒューズと呼ばれる）[要出典]によってスペインの支配から解放された。その日ホルクムの17人のカトリック司祭と2人の平修士がカルバン派の団員たちによって囚われ監禁・拷問された。一行は船でオランダ南部における海の乞食団の蜂起の中心だったブリーレに連行され、悪名高い指揮官、ルメイ伯ウィリアム・デ・ラ・マルクの命令により尋問された。尋問ではカトリック教会の秘跡とローマ教皇が普遍的な世俗支配権を持つとする教理を捨て、プロテスタントに改宗する事が要求されたが聖職者達はこれを頑なに拒んだためデ・ラ・マルクは激昂し、オラニエ公ウィレム1世から届いたばかりの手紙に「聖職者達を罰せず、危害を加えないこと」と書かれていたにもかかわらずこれを無視し、7月9日の早朝に19人を納屋の梁から吊り下げて絞首刑とした。目撃者によると遺体は切り刻まれたという。
彼らは「ホルクムの殉教者達」として1675年に列福され、1867年にはピウス9世によって列聖が宣言された。彼らの聖遺物箱はブリュッセルのシント・ニコラース教会に祀られている。今でも7月9日頃になるとブリーレには巡礼者がやってきて、聖人たちに敬意を表している。
16世紀になるとホルクムの要塞は荒廃を極め、街の外側に新たに市壁を建設することになった。1609年に完成した市壁は街の面積を2倍にし、今でもそのほとんどが保存されている。市壁には東西南北に4つの門があり、東にダーレム門、西にカンセル門、南にワーテル（水）門、北にアルケル門があったが、現在まで残存するダーレム門以外の3つは19世紀に交通量の増大と共に壊され、ワーテル門の一部はアムステルダム国立美術館の庭に移築された。1673年にホルクムは川の水の氾濫を利用したオランダ独自の国土防衛方法である洪水線の一部になった。
17世紀のオランダ黄金期の後、18世紀にホルクムの経済は衰退した。フランス帝国のオランダ占領下末期、撤退中のフランス軍はホルクムの要塞に立てこもり、3ヶ月にわたった包囲攻撃で街は大きな打撃を受けた。19世紀になると産業革命と共にホルクムはゆっくりながら低迷期を脱した。船舶輸送が増加し新しい運河が建設され、鉄道路線が敷かれて街の人口が増えた。20世紀の始めには市壁の中はいよいよ手狭となり、壁の外に市街地が開発された。第二次世界大戦後市街地は段階的に大きくなり、1987年には東側のダーレム村を吸収合併した。
名所・文化観光施設

ホルクムセ・ミュージアム
ヘンドリック・ハーメルハウス　ホルクム出身でオランダ東インド会社の会計係兼船乗りだったハーメルの博物館が2010年半ばに開館する。彼は朝鮮をヨーロッパに初めて紹介した人物と言われ近年韓国でも評価が高い。博物館に隣接して韓国文化センターが設立され、韓国のアーティストの作品等を展示するギャラリーや韓国庭園が出来る予定。
ホルクムの要塞とダーレム門
Dit is in Bethlehem（直訳すると「これはベツレヘムにある」）1566年建造の貴族の家。今は本屋が入居している。
Kapeltoren（礼拝堂塔）
風車群 De Hoop小麦風車「希望」、Nooit Volmaakt（意味は「Never Perfect」。1889年に火事で元の風車が焼け落ち、同名の長いこと使われていなかった風車の部品を使って再建されたためこの名前が付いた）、東風車、西風車がある。
De Rotonde （ロータリー）1941年建造のホルクムにあった会社のパビリオン。建築家Ben Merkelbachによる機能主義の建物で2002年にオランダ国定史跡に指定された。
縁の人物

ホルクムの殉教者達（ -1572）
ウィレム・ヘッセルス・ファン・エスト　（1542-1613）神学者
アブラハム・ブルーマールト（1566-1651）画家、版画家
フーゴー・グローティウス（1583-1645）法学者、哲学者、劇作家、詩人
ディルク・ラフェルス・カンプハウゼン（1586-1627）画家、詩人、神学者
ヘンドリック・ハーメル（1630-1692）船乗り、作家
ヤン・ファン・デル・ハイデン（1637-1712）画家、発明家
アントン・ミュッセルト　NSB（オランダ国家社会主義運動、オランダにおけるナチズム政党）の創始者
ルート・ブロート（1962- ）サッカーコーチ・監督
マルコ・ファン・ホーフダーレム（1972- ）元サッカー選手
ディナント・ウーストホフ（1972- ）オランダのポップバンド、Kaneのボーカル
ニコス・ヴェルティス（1976- ）ギリシャ人歌手
友好都市

シント・ニクラース　ベルギー
康津郡　韓国
ギャラリー

ダーレム門
Grote Toren
大教会の"大きな塔"
ホルクム内を流れるリンゲ川
小麦橋水門 写真の中央部より少し右上にヘンドリック・ハーメルの像が見える
ハーメルハウス
Dit is in Bethlehemの絵
Dit is in Bethlehem
Korenmolen De Hoop
小麦風車「希望」
Korenmolen Nooit Vermaakt
 小麦風車「Never Perfect」
Oostmolen
東風車
Westmolen
西風車
後方に東風車がある
De Rotonde
長尾秀樹

|  日本の政治家長尾 秀樹ながお ひでき |
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生年月日:   (1952-02-14) 1952年2月14日（72歳）
出生地:   日本 兵庫県神戸市
出身校:  京都大学法学部
前職:  地方公務員（大阪市）
所属政党:  （民主党→） （民進党→） （旧立憲民主党→） 立憲民主党（菅G）
 衆議院議員
選挙区:  比例近畿ブロック（大阪5区）
当選回数:  1回
在任期間:  2017年10月27日 - 2021年10月14日
  大阪市会議員
選挙区:  東淀川区選挙区
当選回数:  3回
在任期間:  2003年 - 2015年
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長尾 秀樹（ながお ひでき、1952年2月14日 ‐ ）は、日本の政治家。立憲民主党所属の元衆議院議員（1期）。元大阪市会議員（3期）。
来歴・人物

兵庫県神戸市生まれ。
1976年3月、京都大学法学部卒業。同年4月、大阪市役所に入庁。2001年12月、大阪市役所を退職。
2003年4月に行われた大阪市会議員選挙（東淀川区選挙区）に民主党公認で立候補し初当選。以後、計3回連続当選。2015年の市議選（定数6）は次点で落選。
2016年5月、民進党大阪府第5区総支部長に就任。
2017年10月の第48回衆議院議員総選挙に大阪5区から立憲民主党公認で出馬し、公明党の國重徹に敗れるも比例復活で初当選を果たした。2018年11月より党大阪府連幹事長。2020年9月の新・立憲民主党結党に参加。
2021年4月に新型コロナウイルスに感染したと報じられた。9月、年齢や持病を理由として第49回衆議院議員総選挙には出馬せずに政界から引退することを表明した。
政策

アベノミクスを評価しない。
消費増税の先送りをどちらかと言えば評価しない。
安全保障関連法の成立を評価しない。
安倍内閣による北朝鮮問題への取り組みを評価しない。
共謀罪法を評価しない。
安倍内閣による森友学園問題・加計学園問題への対応を評価しない。
長期的に消費税率を10%よりも高くすることにどちらかと言えば反対。
幼稚園・保育所から大学まで教育を無償化することにどちらかと言えば賛成。
経済競争力を多少犠牲にしても格差是正を優先すべきだ。
選択的夫婦別姓の導入に賛成。
一人親家庭やDINKsなど家族の形は多様でよい。
非核三原則を堅持すべきだ。
憲法改正にどちらかと言えば賛成。改正すべき項目として、地方自治・環境権・プライバシー権を挙げる。
ランスロ＝聖杯サイクル

ランスロ＝聖杯サイクル（Lancelot-Grail、散文のランスロ（Prose Lancelot）、流布本サイクル（Vulgate Cycle）、偽マップサイクル（Pseudo-Map Cycle）とも）はフランス語で書かれたアーサー王伝説の散文作品の一つ。5巻の散文からなり、聖杯探求の物語とランスロットとグィネヴィアのロマンスを伝える。大部は13世紀初期のものだが、著者に関しては確かなことはほとんどわかっていない。ウォルター・マップの作という説は否定されている。彼はこの作品が書かれる前に死んでいるからである。この物語群はトマス・マロリーが使用した『アーサー王の死』の最も重要な典拠の一つである。
内容

流布本サイクルはアーサー王の伝統に非常に興味深い要素を追加している。聖杯の物語を拡大し、聖杯の騎士たちの物語を付け加えることにより、伝説にキリスト教的テーマを定着させたのである。この時代に、アーサーとマーリンの死が物語に加わり、「ブルターニュもの」はより歴史的で宗教的な色彩を帯びるようになった（結果として、ネンニウスの『ブリトン人の歴史』の路線に立ち戻ったわけである）。
この作品ではマーリンの誕生が旧約聖書の要素に結びついている。マーリンが悪魔を父親に、罪を悔いて洗礼を受けた人間を母親に持つという本作の魔法的な誕生物語はロベール・ド・ボロンが語ったものに一致する。マーリンは預言者に変化しており、神によって未来を見る力を与えられている。
このサイクルは5つの作品に分けられる。最後の3巻は最初に書かれ（1220年代頃）、最初の2巻は1230年頃になって書かれた。
聖杯の由来（Estoire del Saint Grail） - アリマタヤのヨセフとその息子ヨセフスが聖杯をブリテンに持ちこむ
メルラン物語（Estoire de Merlin） - マーリンと若き日のアーサー
この巻には『メルラン続伝』（Suite du Merlin）が加えられており、若きアーサーの冒険がさらに追加されている。
ランスロ本伝（Lancelot propre） - もっとも長い巻で、サイクル全体の半分を占める。ランスロットと他の円卓の騎士たちの冒険、およびランスロットとグィネヴィアの不義。
聖杯の探索（Queste del Saint Graal） - 聖杯探求とガラハッドによる完遂。
アルトゥの死（Mort Artu） - モードレッドの手にかかってアーサーは死に、王国が崩壊する。
本作に続き後期流布本サイクルが書かれた。これは流布本サイクルが土台になっているが、多くの面で異なる内容となっている。
日本語訳

新倉俊一ほか訳『フランス中世文学集』全4巻、白水社、1990年～1996年
第4巻に「ランスロ＝聖杯物語群」の最終部である「アーサー王の死」を収録。
天沢退二郎『聖杯の探索 作者不詳・中世フランス語散文物語』人文書院、1994年
第4巻の「聖杯の探求」のみ。
関連書籍

渡邉浩司「13世紀における古フランス語散文＜聖杯物語群＞の成立」、『人文研紀要』（中央大学人文科学研究所）第73号（2012年）、pp. 35-59。
レンフェ440系電車

| レンフェ440系電車 |
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 440系電車 フランス・セルベール駅（1988年）
基本情報
運用者:  レンフェ（スペイン国鉄）
製造所:  艤装 CAF MACOSA（スペイン語版） 電気機器 三菱電機 WESA GEE
製造年:  1974年 - 1985年
製造数:  255編成
運用開始:  1975年
主要諸元
編成:  1編成2両または3両固定
軌間:  1,668 mm （イベリア広軌）
電気方式:  架空電車線方式 直流 3000 V
最高速度:  140 km/h
編成定員:  708人
車両定員:  電動制御車 - 206人 付随車 - 258人 付随制御車 - 244人
車両重量:  電動制御車 - 61 t 付随車 - 37 t 付随制御車 - 42 t
編成重量:  103 t（2両） 140 t（3両）
編成長:  53,494 mm（2両） 80,164 mm（3両）
長さ:  電動制御車 - 26,747 mm 付随車 - 26,670 mm 付随制御車 - 26,747 mm
幅:  2,900 mm
高さ:  4,260 mm（パンタグラフ高含む） 3,682 mm
床面高さ:  1,028 mm
台車:  空気ばね式 ボギー台車
主電動機:  三菱電機 MB-3165-A2/B/C 電動制御車1両に4機搭載
主電動機出力:  290 kW
駆動方式:  WN駆動方式
編成出力:  1,160 kW
制御方式:  抵抗制御（500番台を除く） チョッパ制御（500番台のみ）
制御装置:  抵抗器（500番台を除く） チョッパ装置（500番台のみ）
制動装置:  電磁空気ブレーキ 発電ブレーキ 電磁吸着ブレーキ （油圧式の留置ブレーキ搭載）
保安装置:  ASFA（スペイン語版）
備考:  諸元はより。
 440系は非冷房
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レンフェ440系電車（れんふぇ440けいでんしゃ）は、スペインの国有鉄道・レンフェの電車。日本の三菱電機の技術が採用され、スペイン全土において活躍した。
ここでは、440系電車を更新した440R系電車および470系電車についても述べる。
歴史

1970年代初頭、セルカニアス (通勤列車) とレヒオナル (普通列車) は1920年代から1950年代にかけて電化された区間の直流1500 Vのみに対応する433系電車（スペイン語版）および434系電車（スペイン語版）や、当時のスペイン国内で進められていた電化方式の直流3000 Vに対応するものの、速度及び設備の面で既に時代遅れとなっていたスイス製及びそのライセンス生産の436・437・438系電車（スペイン語版）、上記2つの電圧に対応し、130 km/h対応なっていたが編成数が不足していた439系電車（スペイン語版）によって運行されていた。
この経緯を踏まえ、レンフェ戦略計画 (Plan Estratégico de Renfe) が1972年に開始された。この計画では幹線路線網の最高速度を140 km/hに引き上げ、大都市圏のセルカニアスを改善する事とされ、それに必要な車両として440系電車が設計・開発され、1974年より製造が、そして翌1975年より投入が開始された。
225編成はいくつかのロットに分けて納入され、1985年まで新製が続けられた。それぞれのロットにはいくつかの外観的・技術的相違がある。
旅客の快適性の面でもまた改善されている。低い4つの客用扉を各車両に配し、新しい空気ばねを採用し、初期ロットでは「skay」椅子であったものを、最終ロットではより現代的な区切られた椅子とした。また補助装備や安全面での様々な改善も見られ、電磁空気ブレーキや保安装置ASFAを装備し、他列車との間のTren Tierraシステム (列車無線) も1980年より装備する。
80年代末期から90年代初頭に掛けてセルカニアスはより多くの編成を必要とした。本形式はレヒオナル (中距離普通列車) 運用に割り当てられていたが、セルカニアスにも投入されたため、代わりに現役最古参の電車である432系電車（スペイン語版）がレヒオナルに投入された。
セルカニアスへの新形式446系・450系電車（スペイン語版）の投入により、車両の接客水準を同等とするために大幅な更新を受けた編成が誕生した。これらは性能により2形式に分けられる。それは440R系電車と新たな形式である470系電車である。デッキと客室の仕切りを取り去って一体化し、車内・車外にLEDの案内装置を設け、自動放送に対応した音声装置、新たな椅子、空調を装備した。
1996年から2005年にかけて、チリ国鉄に3両×20編成、ブラジルに48編成が売却された他、一部車両に廃車が発生した。
車両塗装

レンフェが多数保有したこの車両には用途や地域、更新車か未更新車かなどの要因により様々な車両塗装が存在する。
未更新車には以下の塗装が存在する。もしくは存在した。
青色に黄色の帯 - 登場時の塗装。
白、赤、灰色からなるセルカニアス塗装 - セルカニアス部門設立の際に制定された。
「デルタ」塗装 - 1990年にプッチェルダ (Puigcerdá) 地区で運用される10編成に施された塗装。赤色がオレンジ色に変わっているとは言え、デザインはセルカニアスに酷似している。
白にオレンジ帯 - 初代のレヒオナル塗装。
白とオレンジ色 - 二代目のレヒオナル塗装。
レヒオナル向けのレンフェ・オペラドラ (Renfe Operadora) 塗装。
青と黄の登場時塗装
セルカニアス塗装
初代レヒオナル塗装
二代目のレヒオナル塗装
440R (更新車) には以下の三種類の塗装が存在する。
セルカニアス塗装
セルカニアス向けのレンフェ・オペラドラ塗装。
中距離列車向けのレンフェ・オペラドラ塗装 (カタルーニャ地区のみで運用されているセルカニアス用座席の車両も含む。)
セルカニアス塗装
470系には以下の2種類の塗装が存在する。
オレンジと白 - レヒオナル向け。ロゴマークの種類によっていくつかに分けられる。
レヒオナル (中距離列車) 向けのレンフェ・オペラドラ塗装
470系の更新時、070編成がカタルーニャ・エクスプレス用の青い塗装の (448系の014編成と同じ物) となったが、他の編成に導入される事は無く、070編成も後にレヒオナル塗装になった。
オレンジと白の塗装
レヒオナル用レンフェ・オペラドラ塗装
南米の売却先にもそれぞれの独自塗装が存在する。チリ国鉄の運営するメトロトレンとビオトレン (コンセプシオンの近郊電車)やブラジルのCPTM (サンパウロの通勤鉄道)の塗装である。
メトロトレン・サンティアゴ
CPTM(サンパウロ)
技術 > 車両

本系列は3両固定編成である。うち1両は片側に運転席を備えた動力車 (制御電動車) である。当初、この車両には小荷物及び郵便物輸送の為の荷物室が備えられていた。もう1両は動力を有さない中間付随車である。そして最後の1両は片側に運転席を備え動力を有さない制御付随車である。また未更新車は各運転室前面に貫通扉が設けられている。
それぞれの車体は鋼鉄の枠組に鋼鉄を溶接した構造となっている。また各車両には側面にそれぞれ2つの乗降口が向かい合わせに車体を三分割するように合計4つ配置され、扉部分はデッキとなっている。かつては、デッキと三分割された客室の間に仕切りが存在したが、更新後にこれらの仕切りは全て撤去され、車両全体で1つの繋がった客室を構成するようになった。
本系列は中間付随車を挟まずに2両で運行する事も可能である。実際、急勾配の存在する路線では列車の加速力と速度を低下させない為に付随車を外す選択がされている。しかし現在は、中間付随車も含めて未更新の余剰車は1両も無い。
様々な改造に伴って、荷物室と前面貫通路は姿を消した。
最初のロットの車両の座席は赤色の2つずつ向かい合わせに固定されたskay (進行方向に合わせ座席の向きを変える事が出来ない座席) であった。最終ロットでは進行方向に合わせて向きを変えられる座席が装備された。様々な改造を経て、skay座席は440.001を除く全車両で撤去され、セルカニアス用の硬い座席が設置された。セルカニアス用車両の座席配置は2+2か2+3である。
技術 > 電気機器

本系列の主電動機ほか各種電気機器は三菱電機、および同社からのライセンス生産によりGEEとWESAの三社によって製造された。よって、三菱電機製の機器は日本製、GEEおよびWESA製の機器はスペイン製である。
技術 > 電気機器 > 主電動機

電動制御車の各台車にそれぞれ2基ずつ、合計4基搭載。製造ロットによりMB-3165-A2、MB-3165-B、MB-3165-Cの三種類に分類されるが、どれも性能は共通である。各動力軸あたり290 kWの出力を持ち、直流3000 Vで動作する。
技術 > 電気機器 > 主制御器 > 基本番台

直並列切り替え・弱め界磁の抵抗制御方式を採用する。主幹制御器は丸形ハンドルのカムスイッチ式自動進段型。力行ステップは直列13段、並列8段、弱め界磁4段。
技術 > 電気機器 > 補助電源装置

照明や暖房、その他の電気装置用に37 kWの補助電源を供給する装置が存在する。ない、更新車ではエアコンや真空式のトイレがある為、補助電源の能力は異なる。
技術 > 500番台

初期ロットのうち最後に製造された2編成は440.500を名乗り、最新の電機子チョッパ制御システムを採用したが、当時のスペイン国鉄においては、架線電圧が標準の3000 Vを大きく上回る、もしくは大きく下回るということが日常的に起きており、それが装置に大きな負荷をかけたことから、期待された程の成果は出ず、それ以上製造される事は無かった。この2編成は最終的に電装解除され、それぞれ他編成の付随車へ改造されている。
技術 > 保安装置

全形式が既に保安装置ASFAの装備を完了しており、1980年以降通信装置トレン・ティエラも装備している。トレン・ティエラ未装備車にも同年から設置され、デッドマン装置を含めて二重の効果をもたらしている。
ブレーキ装置は空気ブレーキ、発電ブレーキ、電磁吸着ブレーキなど4種類のブレーキを装備している。
改造

セルカニアスへの新形式投入により、1993年から本系列の更新・改造が始まった。現在の所、21編成は改造されずに残っている。本形式の更新は延命と旅客サービス面で446系、447系、450系、451系といった新型車両のレベルに合わせる事を目標として行われた。外観を変え、内装に新型車両と同じ新しい部品 (座席など) を使用した。
全255編成のうち228編成が改造され、うち160編成はレンフェに留まったが、20編成がチリへ、48編成がブラジルへと合計68編成が売却された。レンフェ自身の為に改造された編成のうち、最初の104編成がセルカニアスへ、56編成がレヒオナル (中距離列車) に割り当てられた。
2008年4月1日時点において、未改造の編成のうち12編成のみが運用に就いており、うち9編成は中距離列車、3編成はセルカニアスの運用に就いている。セルカニアス用のものは製造からの年月がかなり経っている。255編成の改造が完了するまでの間残りの編成は休車中であった。うち数編成は残され、残りは解体されている。
改造車両 (470系) の前面と窓
淳于髠

| 淳于髠> プロフィール |
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出生：:  不詳
死去：:  不詳
出身地：:  斉（山東省）か
職業：:  稷下の学士
各種表記
繁体字：:  淳于髡
簡体字：:  淳于髠
拼音：:  chúnyú kūn
和名表記：:  じゅんうこん
発音転記：:  チュンユー クン
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淳于 髠（じゅんう こん、生没年不詳、紀元前4世紀ごろ）は、中国戦国時代の人物。斉の威王に仕えた、稷下の学士の一人である。元々は贅壻（入りむこ、奴隷）であったが、才能によって立身出世を果たした。
名の「髠」は丸坊主を意味する言葉で、贅壻の身分であった（頭を丸刈りにする風習があった）ことに由来するとされる。
史料

『史記』（特に滑稽列伝）のほか『孟子』『呂氏春秋』『戦国策』『説苑』などに登場する。
生涯 > 淳于髠の出で立ち

淳于髠は元々、斉の平民であったが、親が貧しかった。淳于髠には兄弟が多くいたが、その中で、淳于髠が一番醜かったため、奴隷にさせられ、親は残りの兄妹を養う事ができた。
そもそも、淳于髠は、身長は五尺に満たず、容貌は一度会ったら忘れられないほど醜いものであり、鼻孔は天井を向いており、両眼は大きさもそれぞれ違った。しかも、体力はあまりないため、農工生産よりも、家事雑役に従事することとなった。しかし、淳于髠は小さい頃から奴隷という身分にさせられたため、相手の機嫌を損なわないように行動するための、読心術の名手となった。
淳于髠は、奴隷を増やす、という生産手段のために、奴隷主によって結婚させられることになるが、その相手の女性も奴隷である。その女性は、自分の事を美しい、と思っていたため、淳于髠を見てあまりの醜さに驚いた（奴隷の結婚は、当事者には何の発言権もない）。すると、淳于髠は、妻の心のうちを言い当て、「これは主人の命令だ。俺の事を悪く思わないでくれ」と言ったため、妻はまたも驚いた。次いで、妻が子供の容姿の心配をしていれば、「お前が綺麗だから醜い子供は生まれない」と思うと言うので、妻の方は気味が悪くなり、訳を尋ねれば、「お前の顔に書いてあるからだ」と答え、続いて彼女が淳于髠の背丈の低さを嘆いていることをも言い当てた。
妻は奴隷主を相手にするよりも、将軍や高官を相手にするよう言い、そのようにしてみると、早速奴隷の身分を脱する事ができた。そして、当時の斉の王であった威王の側近となった。
生涯 > 三年鳴かず飛ばず

父の桓公の後を継いで、即位したばかりの威王は
と記されていた。隠とは「隠語」のことで、謎かけが好きな威王は、側近とも謎かけで語っていた。しかし、自分の出した謎が早く解けると機嫌が悪くて首が飛ぶかもしれず、側近たちは苦労した。そのころ、三晋（韓、魏、趙）は斉を侵略し、攻撃していた。この侵攻に、斉は手も足も出なかった。そんな状態が九年続き、斉は各国から見くびられていた。そのような状態の中、淳于髠は、威王に謁見し謎かけを使い、「わが国に大きな鳥がいます。王宮の庭に止まって、三年のあいだ、飛ばず、鳴かずです。王様、これが何という鳥かご存知ですか?」と言った。これに対して威王は、
と答えた。「この鳥は、飛ばなければ飛ばぬままだけれど、一度飛べば天へ飛躍するだろう、この鳥は、鳴かなければ鳴かぬままだけれど、一度鳴けば人を驚かすだろう」、という意味である。
その後、淳于髠は威王に仕えた。名君として振る舞った威王は斉の国中に県の長官72人を召集して、業績のあった一人を賞し、業績のなかった一人を罰した。そして、兵を整えて猛然と出撃した、三晋などの各国の君主は驚愕して、斉から奪った土地を返した。以降から威王の威光による治世は36年に及んだ。
生涯 > 楚の斉への侵攻

威王の8年（紀元前371年）に楚の粛王は大軍を率いて、斉を討伐した。威王は淳于髠を使者として趙に派遣させ、その際に百斤の黄金と四頭立ての馬車と馬を十台分を持参するように命じた。淳于髠はそれを知ると身をそらせて天に向かって大笑いした。そのときに淳于髠の冠のひもが切れてしまった。
淳于髠を見た威王は「先生は持参する贈り物が少ないと判断されたのか?」とたずねた。淳于髠は「いえ、そうでもありません」と述べた。しかし、威王は「先生が大笑いしたのは何か理由があるからでしょう」と言った。すると、淳于髠は「先ほど私は東方からここに参ったのですが、道端で田の神を祀って祈願する者を見かけました。彼は豚の脚先ひとつと一椀の酒を持参して、「高い痩地でも籠いっぱい、低い肥地なら車いっぱい、五穀みなみな豊かに実って、たんまりと家がいっぱいになりますように」と述べておりました。私が王から持参を命じられた荷物を見て、なんと貧弱であるなと思い、王の望みがそれと比較して大きいと思いついに笑ったのでございます」と述べた。これを聞いた威王は急遽千溢の黄金、十双の白い璧玉、四頭立ての馬車と馬を百台分に変更させた。
淳于髠は趙の成侯に謁見して、成侯は斉に対して十万の精鋭と千台の戦車を貸し出してくれた。楚の粛王はこの報を聞くと、その夜のうちに引き揚げた。