stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
村元小月
主な戦績 > 詳細

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2012-2013 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SP | FS | 結果 |
| 2012年12月20日 - 24日 | 第81回全日本フィギュアスケート選手権（札幌） | 8  53.63 | 8  104.84 | 9  158.47 |
| 2012年12月4日 - 9日 | 2012年NRW杯（ドルトムント） | 11  47.64 | 2  107.34 | 5  154.98 |
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2011-2012 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SP | FS | 結果 |
| 2011年12月22日 - 25日 | 第80回全日本フィギュアスケート選手権（門真） | 8  53.16 | 13  93.74 | 12  146.90 |
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2009-2010 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SP | FS | 総合 |
| 2010年4月2日-4日 | 2010年トリグラフトロフィー（イェセニツェ） | 2 52.00 | 2 91.52 | 1 143.52 |
| 2009年12月26日-27日 | 第78回全日本フィギュアスケート選手権（門真） | 17 50.06 | 12 94.67 | 13 144.73 |
| 2009年11月14日-15日 | 2009年メラーノ杯（メラーノ） | 2 55.57 | 3 82.59 | 2 138.16 |
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2008-2009 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SP | FS | 総合 |
| 2008年12月25日-27日 | 第77回全日本フィギュアスケート選手権（長野） | 8 53.08 | 7 93.19 | 8 146.27 |
| 2008年9月3日-7日 | ISUジュニアグランプリ メラーノ（メラーノ） | 19 36.27 | 5 73.32 | 8 109.59 |
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2007-2008 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SP | FS | 総合 |
| 2008年3月27日-31日 | ガルデナスプリング杯 ジュニアクラス（セルヴァ・ガルデーナ） | 2 45.34 | 3 68.05 | 3 113.39 |
| 2007年11月24日-25日 | 第76回全日本フィギュアスケートジュニア選手権（仙台） | 4 47.98 | 4 81.07 | 4 129.05 |
| 2007年10月3日-6日 | ISUジュニアグランプリ ソフィア杯（ソフィア） | 3 42.78 | 2 83.38 | 2 126.16 |
| 2007年8月30日-9月2日 | ISUジュニアグランプリ レイクプラシッド（レークプラシッド） | 8 36.48 | 6 65.80 | 7 102.28 |
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2006-2007 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SP | FS | 結果 |
| 2007年2月26日-3月4日 | 2007年世界ジュニアフィギュアスケート選手権（オーベルストドルフ） | 21 39.70 | 8 84.15 | 11 123.85 |
| 2006年12月27日-29日 | 第75回全日本フィギュアスケート選手権（名古屋） | 13 47.54 | 8 98.85 | 9 146.39 |
| 2006年11月25日-26日 | 第75回全日本フィギュアスケートジュニア選手権（広島） | 3 44.14 | 3 87.09 | 3 131.23 |
| 2006年10月19日-22日 | ISUジュニアグランプリ リベレツ（リベレツ） | 10 37.92 | 11 65.17 | 11 103.09 |
| 2006年9月27日-10月1日 | ISUジュニアグランプリ スピンオブノルウェー（オスロ） | 7 39.48 | 4 71.07 | 4 110.55 |
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2005-2006 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SP | FS | 結果 |
| 2005年12月10日-11日 | 第74回全日本フィギュアスケートジュニア選手権（長野） | 11 41.12 | 11 72.84 | 11 113.96 |
| 2005年9月22日-25日 | ISUジュニアグランプリ モントリオール（モントリオール） | 12 31.85 | 9 60.15 | 10 92.00 |
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2004-2005 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SP | FS | 結果 |
| 2004年11月20日-21日 | 第73回全日本フィギュアスケートジュニア選手権（大阪） | 10 40.25 | 11 66.57 | 11 106.82 |
| 2004年9月16日-19日 | ISUジュニアグランプリ ハルビン（ハルビン） | 6 38.15 | 8 59.16 | 7 97.31 |
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2003-2004 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SP | FS | 結果 |
| 2004年3月10日-13日 | ムラドストトロフィー ジュニアクラス（ザグレブ） | 1 | 2 | 2 |
| 2003年11月21日-23日 | 第72回全日本フィギュアスケートジュニア選手権（京都） | 7 | 7 | 6 |
| 2003年10月30日-11月2日 | ISUジュニアグランプリ バルト杯（グダニスク） | 10 | 11 | 11 |
| 2003年9月18日-21日 | ISUジュニアグランプリ スケートスロバキア（ブラチスラヴァ） | 4 | 4 | 4 |
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2002-2003 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SP | FS | 結果 |
| 2002年11月23日-24日 | 第71回全日本フィギュアスケートジュニア選手権（名古屋） | 17 | 16 | 17 |
プログラム

| シーズン | SP | FS | EX |
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| 2012-2013 | Luna de Fuego 振付：宮本賢二 | 映画『愛と哀しみの果て』サウンドトラック 振付：カタリナ・リンデン |  |
| 2011-2012 | 黄昏のワルツ 作曲：加古隆 振付：Jamie Isley | 歌劇『蝶々夫人』より 作曲：ジャコモ・プッチーニ |  |
| 2009-2010 | 黄昏のワルツ 作曲：加古隆 振付：Jamie Isley | 映画『キル・ビル』サウンドトラック 振付：シェイ＝リン・ボーン |  |
| 2008-2009 | タンゴ・アモーレ | 映画『LOVERS』サウンドトラック 作曲：梅林茂 | - |
| 2007-2008 | ファイヤーダンス 『リバーダンス』より 作曲：Bill Whelan | 歌劇『蝶々夫人』より 作曲：ジャコモ・プッチーニ | Querer シルク・ドゥ・ソレイユより |
| 2006-2007 | キダム シルク・ドゥ・ソレイユより 振付：トム・ディクソン | 映画『シェルブールの雨傘』サウンドトラック 作曲：ミシェル・ルグラン 振付：トム・ディクソン | 映画『シェルブールの雨傘』サウンドトラック 作曲：ミシェル・ルグラン |
| 2005-2006 | My Drag | Aoal, Deep Blue | - |
平池大人

平池 大人（ひらいけ たいじん、1978年8月30日 - ）は、日本のフィギュアスケート選手（男子シングル）。現在はコーチ。大阪府出身。近畿大学卒業。現役時代は桜宮クラブに所属。コーチは大西勝敬。1997年全日本選手権6位。1997年、1998年世界ジュニア選手権代表。
経歴

1996-97シーズン、全日本ジュニア選手権で田村岳斗に続き2位に入る。初出場となった全日本選手権では10位となり、世界ジュニア選手権の代表に初選出される。その世界ジュニア選手権では10位に終わる。
1997-98シーズン、JSサン・ジェルヴェで6位、全日本ジュニア選手権では竹内洋輔に続き2年連続で2位となる。同年の全日本選手権では6位と健闘した。2年連続で出場となった世界ジュニア選手権では6位に入る。1997-98シーズン、全日本選手権で7位、1999年アジア冬季競技大会では8位に終わる。
引退後は指導者となり、大阪府立臨海スポーツセンターでコーチを務めてその後、2016年4月より浪速スポーツセンターのヘッドコーチを務めている。教え子には、2018年世界選手権5位入賞の友野一希がいる。
主な戦績

| 大会/年 | 1996-97 | 1997-98 | 1998-99 |
| --- | --- | --- | --- |
| 全日本選手権 | 10 | 6 | 7 |
| 世界ジュニア選手権 | 10 | 6 |  |
| 全日本ジュニア選手権 | 2 | 2 |  |
| JSサン・ジェルヴェ |  | 6 |  |
| アジア冬季競技大会 |  |  | 8 |
大西久光

| おおにし ひさみつ 大西 久光 |
| --- | --- |
生誕:   (1937-02-10) 1937年2月10日（87歳） 兵庫県西宮市
国籍:   日本
出身校:  関西学院大学商学部
職業:  実業家、プロゴルフトーナメントディレクター
活動期間:  1959年 -
肩書き:  ダンロップスポーツエンタープライズ元社長
配偶者:  大西（旧姓・山下）一美 （1972年札幌オリンピックフィギュアスケート日本代表選手）
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大西 久光（おおにし ひさみつ、1937年2月10日 - ）は、日本の実業家、ゴルフ評論家、ゴルフ場設計者。
来歴・人物

兵庫県西宮市生まれ。1959年、関西学院大学を卒業し住友ゴム工業の前身である日本ダンロップに入社。大学時代にゴルフ部に所属（主将まで務めた）していた経験を生かしてゴルフ用品の開発などに携わる[要出典]。
1973年、同社の関連会社でゴルフ競技運営などを行うダンロップスポーツエンタープライズの設立と同時に出向の形でマネージャーとして入社。トーナメントプロデューサー・ディレクターとして「インターナショナルツアー・ダンロップフェニックストーナメント」など数多くのゴルフトーナメントを手掛けた。トーナメントのプロデュースをしていくうちにゴルフ場設計の重要性を痛感するようになり、ゴルフ場設計に本格的に乗り出す[要出典]。主なものとして福島県のグリーンアカデミーカントリークラブ（当時）、兵庫県のザ・サイプレスゴルフクラブ、宮崎県のUMKカントリークラブなどの設計・監理を担当した。
またテレビのゴルフ中継の解説者としても活躍。前出の「ダンロップフェニックス」（毎日放送）や「三菱ギャラントーナメント（現・ダイヤモンドカップゴルフ）」（関西テレビ）、「ワールド・スーパー・ゴルフ」（サンテレビジョン）など2008年まで35年間の長きにわたって担当していた。2008年の「三菱ダイヤモンドカップゴルフ」の中継を最後に解説者を引退した。
更にテレビCMにも出演。1994年から1995年にかけて放送されたアメリカン・エキスプレスのCMでは青木功と共演した[要出典]。また宮崎市にあるフェニックス国際観光（現・フェニックス・シーガイア・リゾート）のCMでは実娘との共演も果たしている[要出典]。
その後住友ゴム工業に戻り常務取締役などを歴任。
1999年、代表取締役社長を務めていたダンロップスポーツエンタープライズを退職。ゴルフ場開発やゴルフ用品販売を行う「ターゲットパートナー」を設立し代表取締役に就任。
他にも日本ゴルフコース設計者協会（JSGCA）名誉理事（2008年3月までは理事長）、CS放送の「ジュピターゴルフネットワーク」顧問などゴルフ関連の団体・企業でも活躍している。
夫人は元フィギュアスケート選手で、1968年グルノーブルオリンピック、1972年札幌オリンピック日本代表選手だった大西（旧姓・山下）一美[要出典]。
外国銀行

外国銀行（がいこくぎんこう）とは、外国の法令に準拠して外国において銀行業を営む者のことである。
概要

銀行法において以下の通り定義されている。
「外国銀行」
第10条第2項第8号「外国の法令に準拠して外国において銀行業を営む者」
「外国銀行等」
第4条第3項「外国の法令に準拠して外国において銀行業を営む者（その者と政令で定める特殊の関係のある者を含むものとし、銀行等を除く）」
「外国銀行支店」 - 第7章 外国銀行支店 第47条
第1項「外国銀行が日本において銀行業を営もうとするときは、当該外国銀行は、内閣府令で定めるところにより、当該外国銀行の日本における銀行業の本拠となる一の支店（以下この章において「主たる外国銀行支店」という。）を定めて、第四条第一項の内閣総理大臣の免許を受けなければならない。」
第2項「前項の規定により外国銀行が第四条第一項の内閣総理大臣の免許を受けたときは、その主たる外国銀行支店及び当該外国銀行の日本における他の支店その他の営業所（以下この章において「従たる外国銀行支店」という。）（以下この章において「外国銀行支店」と総称する。）」
外国銀行支店の一覧

外国銀行支店は、2023年（令和5年）1月4日現在において、56行が免許を受けている。
→「日本の銀行一覧 § 在日外国銀行」を参照
脚注・出典

↑  銀行法 | e-Gov法令検索
↑  銀行免許一覧 金融庁
アントニオ・カルロス・サントス

アントニオ・カルロス・サントス（Antônio Carlos Santos、1964年6月8日 - ）は、ブラジル出身の元サッカー選手。
人物

左足から繰り出す幻想的なプレーが持ち味の「ファンタジスタ」。
本国ブラジルではなく、メキシコ・プリメーラ・ディビシオンでほとんどプレーし、「El Negro（エル・ネグロ）」の愛称で親しまれた。元メキシコ代表のクアウテモク・ブランコが憧れた選手の一人。
来歴

16歳の時にフルミネンセFCでデビューし、その後ボタフォゴFRに移籍し4年在籍した。
1987年、クラブ・アメリカに移籍すると攻撃的なMFとしてチームの中心選手として活躍し、プリメーラ・ディビシオン1987-88と1988-19の2連覇、CONCACAFチャンピオンズカップ1989-90制覇に貢献した。
1992年、ポルトガル・FCポルトに移籍し1シーズンのみ在籍し、この年のリーグ優勝に貢献した。
その後はクラブ・アメリカに戻り、UANLティグレス、CDベラクルスでもプレーした
1996年途中からJリーグ・サンフレッチェ広島に加入する。ナビスコ杯で横浜マリノスGK川口能活をあざ笑うかのようなループシュートを決めるなど、3試合連続2ゴールを記録した。
1996年12月29日第76回天皇杯準決勝の対ガンバ大阪戦において、勝利を決定的とするチームの2点目の得点を奪うも、後半31分、今藤幸治と交錯した際、サントスの足が今藤の頭部に当たり全身痙攣を起こし退場した。
翌1997年、怪我や新しく監督に就任したエディ・トムソンの戦術に合わないせいもあり精彩を欠き、5月に退団する。
その後はメキシコに戻り、サントス・ラグナ、モナルカス・モレリア、アトランテFCでプレー後、1999年に現役引退する。
引退後はメキシコに留まり、メキシコのTV局「TVアステカ」の専属解説者として活躍した。またビジネス展開もしており、海洋環境エコロジー系の会社「Oceano Ecologia Ambiental S. A. de C.V.」も所有し、ペメックスと取引している。
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.ブラジル | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.ブラジル | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.ブラジル | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.ブラジル | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.ブラジル杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.ブラジル杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.オープン杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.オープン杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1979 | フルミネンセ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1980 | ボタフォゴ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1981 | ボタフォゴ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1982 | ボタフォゴ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1983 | ボタフォゴ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1984 | ボタフォゴ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1985 | ボタフォゴ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| メキシコ | メキシコ | メキシコ | メキシコ | リーグ戦 | リーグ戦 | コパMX | コパMX | オープン杯 | オープン杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 1985-86 | アメリカ |  | プリメーラ |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1986-87 | アメリカ |  | プリメーラ |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1987-88 | アメリカ |  | プリメーラ |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1988-89 | アメリカ |  | プリメーラ |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1989-90 | アメリカ |  | プリメーラ |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1990-91 | アメリカ |  | プリメーラ |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1991-92 | アメリカ |  | プリメーラ |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1992-93 | アメリカ |  | プリメーラ |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1993-94 | アメリカ |  | プリメーラ |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1994-95 | ティグレス |  | プリメーラ |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1995-96 | ベラクルス | 13 | プリメーラ | 36 | 16 |  |  |  |  |  |  |
| 日本 | 日本 | 日本 | 日本 | リーグ戦 | リーグ戦 | リーグ杯 | リーグ杯 | 天皇杯 | 天皇杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 1996 | 広島 | - | J | 2 | 0 | 7 | 6 | 4 | 3 | 13 | 9 |
| 1997 | 広島 | 13 | J | 8 | 3 | 4 | 2 | - | - | 12 | 5 |
| メキシコ | メキシコ | メキシコ | メキシコ | リーグ戦 | リーグ戦 | コパMX | コパMX | オープン杯 | オープン杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 1997 | サントス・ラグナ | 13 | プリメーラ |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1998 | サントス・ラグナ | 13 | プリメーラ | 26 | 8 |  |  |  |  |  |  |
| 1999 | モナルカス・モレリア | 13 | プリメーラ | 8 | 1 |  |  |  |  |  |  |
| 1999 | アトランテ | 20 | プリメーラ | 9 | 3 |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | ブラジル | ブラジル |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | メキシコ | メキシコ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | J | 10 | 3 | 11 | 8 | 4 | 3 | 25 | 14 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 |  |  |  |  |  |  |  |  |
個人タイトル

メキシコリーグMVP（4回獲得）
メキシコリーグ アシスト王 1995年
ジュディノルニス

ジュディノルニス（学名 : Judinornis）は、後期白亜紀に生息した飛べない鳥の属。唯一の種であるジュディノルニス・ノゴントサヴェンシス（Judinornis nogontsavensis）のみから知られている。ジュディノルニスの化石は、南モンゴルのネメグト層の岩石から発見されており、これらの堆積物の年代は完全には解明されていないが、ジュディノルニスはおそらく約7000万年前のマーストリヒチアン初期に生息していたと考えられている。
ジュディノルニスは、白亜紀の歯があり飛翔できない潜水鳥類であるヘスペロルニス類に属していた。この系統群の他種との近縁関係は十分には解明されていないが、ジュディノルニスはより基盤的なヘスペロルニス類の一つであったとされている。
君色のキセキ

「君色のキセキ」は、2024年4月24日に日本コロムビアからリリースされた、声優・小倉唯のシングル。
概要

本作は小倉の日本コロムビア移籍後4枚目、通算では18枚目となる作品。標題曲「君色のキセキ」はテレビアニメ『ワンルーム、日当たり普通、天使つき。』のオープニングテーマとなっている。
収録楽曲

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「君色のキセキ」 | 小倉唯 | 武田将弥 | 武田将弥 | 4:12 |
| 2. | 「ココロテレパシー」 | 小倉唯 、哥丸雄貴 | 哥丸雄貴 | 大畑拓也 | 4:20 |
| 3. | 「Wild☆Kitty」 | 小倉唯 、Maho Hamaguchi | 新山俊也 | 藤田卓也 | 3:18 |
| 4. | 「君色のキセキ」(off vocal ver.) |   |   |   | 4:12 |
| 5. | 「ココロテレパシー」(off vocal ver.) |   |   |   | 4:20 |
| 6. | 「Wild☆Kitty」(off vocal ver.) |   |   |   | 3:16 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 23:38 |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「君色のキセキ」 |   |   | 4:12 |
| 2. | 「君色のキセキ(TV size)」 |   |   | 1:32 |
| 3. | 「君色のキセキ」(off vocal ver.) |   |   | 4:12 |
| 4. | 「君色のキセキ(TV size)」(off vocal ver.) |   |   | 1:30 |
| 合計時間: | 合計時間: | 11:26 |  |  |
販売形態

初回限定盤A、初回限定盤B、通常盤、ワンルーム盤の4形態で発売された。
| 形態 | 規格・カタログ番号 | 収録内容 |
| --- | --- | --- |
| 初回限定盤A | CD+DVD (COZC-2087-8) |  CD  DVD 「君色のキセキ」MUSIC VIDEO  JACKET & MUSIC VIDEO MAKING MOVIE |
| 初回限定盤B | CD（COCC-18201） |  CD  ミニ写真集 |
| 通常盤 | CD（COCC-18202） |  CDのみ |
| ワンルーム盤 | CD（COCC-18203） |  CDのみ |
収録アルバム

| 曲名 | 収録アルバム | 発売日 |
| --- | --- | --- |
| 君色のキセキ | 『Bloomy』 | 2024年9月18日 |
ガス・グリーンスミス

| ガス・グリーンスミス |
| --- | --- |
 2023年セントラル・ヨーロピアン・ラリー
基本情報
国籍:   イギリス
生年月日:   (1996-12-26) 1996年12月26日（28歳）
出身地:  マンチェスター
WRCでの経歴
活動時期:  2014年 -  現在
コ・ドライバー:   アレックス・ジェルソミーノ  エリオット・エドモンドソン  クリス・パターソン  スチュワート・ロウドン  ヨナス・アンダーソン
所属チーム:  Mスポーツ
出走回数:  90
チャンピオン回数:  0
優勝回数:  0
表彰台回数:  0
ステージ勝利数:  2
通算獲得ポイント:  169
初戦:  2014年 ウェールズ・ラリーGB
最終戦:  2024年 ラリー・ジャパン
テンプレートを表示
ファーガス・"ガス"・グリーンスミス（英語: Fergus "Gus" Greensmith、1996年12月26日 - ）は、イギリス・マンチェスター出身のラリードライバー。
略歴 > 初期活動

少年時代はサッカーに堪能で、マンチェスター・シティFCのユースでゴールキーパーを務めたことがあった。2012年からレース活動に転向し、レーシングカートでU-18世界選手権に出場した。やがてラリー活動にも馴染むようになり、2014年にはイギリスジュニアラリー選手権でチャンピオンに輝いた。同年の最終戦ラリーGBでWRCデビュー。2015年からフォード・フィエスタのR2車両で行われるワンメイクシリーズ「Drive Dmack Cup」に参戦し初年度はランキング6位、翌年は最終戦スペインで2位表彰台を獲得しランキング4位となった。
2017年はMスポーツからWRC2へフォード・フィエスタで参戦し、初年度はランキング11位、翌年は7戦のうち3度表彰台に立ちシュコダの3人に次ぐランキング4位と好成績を残した。一方メキシコではトップ10圏内に入り初のドライバーズポイントを獲得した。
2019年はWRC2内の新たなクラスWRC2プロにMスポーツ・フォードからワークス参戦。開幕戦モンテカルロではライバル大差をつけ優勝し、総合でも自己最高の7位につけた。第11戦トルコでは優勝確実と思われた最終SS前のSS15でコースオフした際に転倒するが、マシンへのダメージは少なく、2位に大差をつけていたこともあり無事最終SSも走り切り2勝目を獲得した。しかしライバルであるシュコダのカッレ・ロバンペラの圧倒的な速さには敵わずランキング3位で終えた。
略歴 > Mスポーツ・フォード

WRC2プロと並行して第7戦ポルトガルにMスポーツ・フォードから3台目のフォード・フィエスタWRCで出場した。固定ナンバーは「44」を選択した。初日7位につけトラブルで後退するまではチームメイトのエルフィン・エバンス、テーム・スニネンらと遜色ないスピードを発揮した。しかし最終パワーステージのフィニッシュ手前のジャンプの着地直後にクラッシュを喫してしまい、ステージが一時中断になる事態になった。WRカー参戦はこのポルトガルだけの予定だったが、チームのエースであるエバンスが背中の負傷で直前になりフィンランド欠場を余儀なくされたことで急遽グリーンスミスが代役で出場することとなった。ちなみにフィンランドは急遽ということもありエバンスの固定ナンバー「33」のままでラリーに出場した。終盤チームメイトに次ぐ9位につけていたが、SS21でまたしてもクラッシュを喫してリタイアとなる。続くドイツにも出場し、トラブルはあったものの無事に走り切り総合9位に入った。
2020年はテーム・スニネン、シトロエンから移籍したエサペッカ・ラッピのチームメイトとして9戦に参戦することが決定した。第3戦メキシコでは6位につけていたが、SS14でマシントラブルによって10分ロスし9位に終わる。その後、新型コロナウイルス感染症の影響によるシーズン中断・再編により彼の参戦イベント数も減ることとなった。再開後の第4戦エストニアは8位だったが、続くトルコでは最終日上位勢にパンクやトラブルが相次いだ中グリーンスミスはノートラブルで走り切り、SS9では3番手タイムをマークする活躍を見せ、荒れたサバイバルラリーでチームメイトのラッピを上回る自己最高となる5位を獲得した。翌戦のサルディニアはオルタネーターのトラブルで25位、最終戦初開催のモンツァではSS10のクラッシュでリタイアに終わりポイント獲得はならなかったが、本格参戦初年度ながらドライバーズランキング11位と健闘した。
2021年はスニネンがスポット参戦となることに伴い事実上エースドライバーとして同チームから初のフル参戦を果たす。同年第3戦より、コ・ドライバーをエリオット・エドモンドソンからかつてペター・ソルベルグとコンビを組んでいたクリス・パターソンへと変更。第6戦サファリでは最終日にチームメイトのアドリアン・フルモーと4位争いを繰り広げ5位でフィニッシュしたが、フルモーがSS14でショートカットをし過ぎたため10秒ペナルティが加算されたことにより、グリーンスミスが0.1秒差で自己最高の4位を獲得した。その後パターソンが第12戦を最後に引退すると、最終戦にマッズ・オストベルグのコ・ドライバーを務めた経験があるヨナス・アンダーソンと組んだ。最終的にスピード面ではチームメイトに劣ったが、コンスタントにポイントを獲得できる安定感を発揮し、ドライバーズランキング9位でシーズンを終えた。
2022年は新規定のフォード・プーマラリー1で引き続きフル参戦。開幕戦ではSS7で初のトップタイムをマークし速さを発揮、総合5位に入り幸先良いスタートを切った。続く第2戦でも5位に入った。第6戦サファリでは激しく横転を喫し、フロントガラスを蹴破ってなんとか這い出たが、その後なぜか救助に来ないマーシャルに激昂する様子が撮られてしまう一幕があった。後半戦は第8戦フィンランドで7位、最終戦ラリージャパンでの6位以外は、デイリタイアとクラッシュによるリタイアで安定感を欠きドライバーズランキング10位と前年を下回る結果となった。
略歴 > 再びWRC2へ

2023年は8年間過ごしたMスポーツを離脱し、WRC2にてTOKスポーツから参戦。第3戦メキシコと第5戦ポルトガルで優勝を挙げるも、フィンランドでのリタイアが響き4勝したチームメイトのアンドレアス・ミケルセンに敗れランキング2位に終わる。
2024年も同様の体制で参戦。初戦のサファリではSS1から首位に立ちその後は大差をつけ優勝を飾った。しかしその後チリで3位に入るまでは3戦でリタイアに終わるなど成績を伸ばすことができず、最終戦ラリー・ジャパンではチャンピオンの可能性を残していた出場しないチームメイトオリバー・ソルベルグのタイトル獲得のサポートを託されたが、目標としていた2位表彰台に入ることができず4位に終わった。ランキングは中盤のリタイアが響き7位に終わる。
人物

ディスカバリーチャンネルの番組で、イドリス・エルバをフィエスタに乗せて走行運転したことがある。
WRカーデビューしてからはカーナンバー44を選択している。理由はファーストネームと名字の頭文字の「GG」を反転し引っかけたもの。
WRCでの年度別成績

| 年 | 所属チーム | ランキング | 獲得ポイント | 最高位・回数 | 表彰台回数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019年 | MスポーツフォードWRT | 15位 | 9 | 7位・1回 | 0回 |
| 2020年 | MスポーツフォードWRT | 11位 | 16 | 5位・1回 | 0回 |
| 2021年 | MスポーツフォードWRT | 9位 | 64 | 4位・1回 | 0回 |
| 2022年 | MスポーツフォードWRT | 10位 | 44 | 5位・2回 | 0回 |
| 2023年 | TOKスポーツ | 13位 | 26 | 6位・2回 | 0回 |
| 2024年 | TOKスポーツ | 18位 | 6 | 6位・1回 | 0回 |

* シーズン進行中
| 年 | 所属チーム | Car | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019年 | Mスポーツ・フォード WRT | フォード・フィエスタ R5 | MON 7 | SWE 19 | MEX | FRA | ARG 15 | CHL 12 |  | ITA 42 |  |  |  |  |  |  | 15位 | 9 |
| 2019年 | Mスポーツ・フォード WRT | フォード・フィエスタWRC |  |  |  |  |  |  | POR Ret |  | FIN Ret | GER 9 |  |  |  |  | 15位 | 9 |
| 2019年 | Mスポーツ・フォード WRT | Ford Fiesta R5 Mk. II |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | TUR 10 | GBR 33 | ESP 15 | AUS C | 15位 | 9 |
| 2020年 | Mスポーツ・フォード WRT | フォード・フィエスタWRC | MON 63 | SWE | MEX 9 | EST 8 | TUR 5 | ITA 25 | MNZ Ret |  |  |  |  |  |  |  | 11位 | 16 |
| 2021年 | Mスポーツ・フォード WRT | フォード・フィエスタWRC | MON 8 | ARC 9 | CRO 7 | POR 5 | ITA 26 | KEN 4 | EST 32 | BEL 47 | GRE 5 | FIN 6 | ESP 6 | MNZ 8 |  |  | 9位 | 64 |
| 2022年 | Mスポーツ・フォード WRT | フォード・プーマ ラリー1 | MON 5 | SWE 5 | CRO 15 | POR 19 | ITA 7 | KEN 14 | EST Ret | FIN 7 | BEL 19 | GRE 29 | NZL Ret | ESP Ret | JPN 6 |  | 10位 | 44 |
| 2023年 | TOKスポーツ | シュコダ・ファビアRS ラリー2 | MON  | SWE  | MEX 6 | CRO 14 | POR 6 | ITA Ret | KEN | EST Ret | FIN Ret | GRE 8 | CHL 7 | EUR 14 | JPN |  | 13位 | 26 |
| 2024年 | TOKスポーツ | シュコダ・ファビアRS ラリー2 | MON | SWE | KEN  6 | CRO 11 | POR Ret | ITA | POL 17 | LAT 13 | FIN Ret | GRE Ret | CHL 10 | EUR 12 | JPN 10 |  | 18位 | 8 |

2019年ラリー・モンテカルロ
カベルナリア吉田

カベルナリア 吉田（カベルナリア よしだ、本名：大野 道弘（おおの みちひろ）、1965年 - ）は、北海道生まれ、千葉県佐倉市育ちの紀行エッセイスト。ペンネームは自身のファンである女子プロレスラー吉田万里子の必殺技カベルナリアからとった。
来歴・人物

早稲田大学を卒業後、読売新聞社、女性雑誌『SAY』編集、情報雑誌『オズマガジン』増刊編集長を経て、2002年よりフリーとなった。日本トランスオーシャン航空の機内誌｢Coralway｣、島旅雑誌｢島へ。｣、旅行ガイド「沖縄・離島情報」にもエッセイを提供。
作品

マヨネーズ大全	データハウス	2002
フェリーボートで行こう! : スロー・トラベル	東京書籍	2002
各駅下車で行こう! : スロー・トラベル	東京書籍	2003
島めぐりフェリーで行こう! : スロー・トラベル	東京書籍	2003
沖縄の島へ全部行ってみたサー	東京書籍	2004
オキナワ宿の夜はふけて	東京書籍	2005
沖縄自転車!	東京書籍	2006
沖縄へこみ旅	交通新聞社	2007
沖縄24時間 : ウチナーンチュの世界を訪ねて	ダイヤモンド社(旅の雑学ノート)　※ヒヤ小林共著	2008
ひたすら歩いた沖縄みちばた紀行	彩流社	2009
1泊2日の小島旅	阪急コミュニケーションズ	2009
沖縄ディープインパクト食堂	アスペクト	2010
日本の島で驚いた	交通新聞社	2010
旅する駅前、それも東京で!?	彩流社	2010
沖縄の島へ全部行ってみたサー<文庫版>	朝日新聞出版(朝日文庫)	2010
オキナワマヨナカ	アスペクト	2011
沖縄の島を自転車でとことん走ってみたサー<文庫版>	朝日新聞出版(朝日文庫)	2011
カベルナリア吉田の沖縄バカ一代 [1]	林檎プロモーション	2011
カベルナリア吉田の沖縄バカ一代 [2]	林檎プロモーション	2013
絶海の孤島	イカロス出版	2012
さすらいの沖縄伝承男(マン)	林檎プロモーション	2012
さらにひたすら歩いた沖縄みちばた紀行	彩流社	2013
東京ワンデイスキマ旅	彩流社	2013
熱い支線 : 見知らぬ小さな駅から、旅が始まる	三栄書房 (サンエイムック)	2013
沖縄・奄美の小さな島々	中央公論新社 (中公新書ラクレ)	2013
石垣宮古ぐだぐだ散歩	イカロス出版	2014
ムカたびジャパーン!	彩流社	2014
絶海の孤島 : 驚愕の日本がそこにある<増補改訂版>	イカロス出版	2015
沖縄戦546日を歩く	彩流社	2015
肉の旅 : まだ見ぬ肉料理を求めて全国縦断!	イカロス出版	2016
おとなの「ひとり休日」行動計画 : 首都圏日帰り版	WAVE出版	2018
狙われた島 : 数奇な運命に弄ばれた19の島	アルファベータブックス	2018
突撃!島酒場 : 日本縦断ほろ酔い島めぐり	イカロス出版	2018
沖縄戦546日を歩く<増補新版>	彩流社	2018
何度行っても変わらない沖縄	林檎プロモーション	2018
ビジホの朝メシを語れるほど食べてみた : 全国ビジネスホテル朝食図鑑	ユサブル	2019
ニッポンのムカつく旅	彩流社	2019
ペルーサ

ペルーサ（欧字名:Pelusa、2007年3月20日 - ）は、日本の競走馬、種牡馬。主な勝ち鞍に2010年の青葉賞。
JRA史上最長勝利間隔記録を保持していた馬でもある。
馬名の由来はアルゼンチンの元サッカー選手ディエゴ・マラドーナの愛称からとった。
デビューまで

2004年のJRA賞年度代表馬ゼンノロブロイの初年度産駒である。2007年のセレクトセール当歳にて1億円（税抜）で落札された。この価格は当日上場していたゼンノロブロイ産駒の中で最高価格であり、当日のセクション全体でも9番目に高額となる価格であった。藤沢和雄も、この日上場されたゼンノロブロイ産駒のうち、この幼駒を最も高く評価していた。なお、最初はダート向きの馬と思われていた。
戦績 > 2009年

11月29日、東京競馬場の新馬戦芝2000mで、父ゼンノロブロイにも騎乗経験のある横山典弘を鞍上にデビュー。1番人気に応えてデビュー戦を勝利で飾った。
戦績 > 2010年

2戦目は2月13日、新馬戦と同じ東京芝2000mの500万下条件戦で、ここでも1番人気に応えて中団から抜け出し、2勝目をあげた。3戦目は阪神の若葉ステークスに出走。このレースではデビューからの2戦で騎乗した横山典弘が同日のフラワーカップでサンテミリオンに騎乗するため、安藤勝己が騎乗した。2番人気だったが、後に皐月賞2着となった1番人気のヒルノダムールとの競り合いを制して3勝目をあげ、皐月賞の優先出走権を獲得。しかし主戦の横山が「中山は直線が短いので不向き」と進言したことと、道中の走りにモタモタするところがあることから皐月賞を回避し、日本ダービートライアルの青葉賞に出走した。ここでも1番人気に支持され、2着のトゥザグローリーに4馬身差の圧勝で重賞初制覇、4戦全勝で日本ダービーへ向かうことになった。前日発売では1番人気、当日は最終的に2番人気で迎えたダービーはスタートで出遅れ、後方から追走。3コーナーでまくり気味に進出し、中団まで取り付いたが流れが向かなかったこともあってか直線で伸びきれず、6着に敗れた。レース後は放牧に出され、1次登録をしていた凱旋門賞への出走は断念した。
秋は菊花賞ではなく天皇賞（秋）を目標に毎日王冠からの始動、それまで主戦を務めていた横山典弘が落馬負傷したため、若葉ステークス以来となる安藤勝己に乗り代ってのレースとなったが、スタートでの出遅れが響いて5着に終わった。日本ダービー以降、約半年の間出遅れ癖に悩まされることとなったが、その克服のためにウォータートレッドミルなどを活用して調教を行ったが、レース当日は安藤曰く、「以前乗った時よりテンションが高かった」。天皇賞でも横山典弘のケガの回復が遅れたため引き続き安藤勝己が騎乗することが決まった。2戦続けてのゲートで遅れに、陣営は「中2週で何とかする」と、騎乗予定の安藤を呼び寄せ異例のゲート練習を徹底。安藤自身も「付き合い方を変えるよ。厳しく怒った方がいい」と厳しく調教し、藤沢も「馬の方はベテランジョッキーに“見抜かれたな”と思っているんじゃないか」と満足したものの、天皇賞でもスタートでもたつき後方から追う展開となり、最後の直線で残り200mあたりから鋭い追い込み脚を見せたがブエナビスタに2馬身届かず2着。上がり3ハロンは、全体で2番目の上がりを記録したブエナビスタをさらに0.5秒上回る33.6秒を記録しており、改めてその末脚の威力を示す結果となったものの、3戦連続の出遅れに陣営は気落ちした。
なおこのレースでワールド・サラブレッド・ランキングにおいて120ポンドのレーティングを与えられ、陣営は次にジャパンカップへ安藤勝己騎乗での出走を決めた。ここでも安藤が駆け付け中間はスタートがよくない対策としてゲート練習を重ねたり、鹿戸雄一調教師考案の馬具で矯正したりしてきた。練習では問題なくクリアしていたのだが、レースになるとゲート入りを嫌い鞍上の安藤に怒鳴られたあげくに尻尾を掴まれて無理やりゲート入りさせられるなど落ち着きのなさを露呈。あげくにまたもスタートでもたつき後方の競馬を余儀なくされ、メンバー中1位の上がりを記録するも5着に終わった。陣営は次に、「ゲートが心もとない。良くなる兆しがなければ使わないかも」という藤沢の条件付きで有馬記念出走を決定。この時には主戦の横山典弘はケガから復帰しており、ペルーサの騎乗に意欲を示していたが、陣営は引き続き安藤勝己に騎乗を委ねる。ここでも安藤が駆け付け更なるスタート練習の成果と偶数枠に入ったこともあって、好スタートを決めると序盤から先行集団に取り付いていく積極的なレースを展開。後半伸び切れずにレースは4着に終わったものの、課題のスタートの克服に成果が見られたことで今後に向けての大きな手ごたえを得た。
戦績 > 2011年

横山典弘が主戦に復帰。明け4歳の緒戦は4月2日、3月11日の東日本大震災の影響で阪神で代替開催された日経賞。中団を追走し直線で外から猛追したがトゥザグローリーの2着。天皇賞（春）は当初出否が流動的だったものの最終的に出走、好位追走も直線で伸びきれず8着に敗れた。宝塚記念を回避ののち、秋は天皇賞（春）での疲れが抜けきってなかったことと有馬記念までの連戦を想定して、ステップレースとして予定していた毎日王冠を使わず天皇賞（秋）に出走。藤沢和雄は、開催日の10月30日が馬名由来元のマラドーナの誕生日ということもあってマスコミに逆質問するほど追い切りに満足していたが、当日は後方を追走し直線で大外から追い込んだものの、トーセンジョーダンの3着。続くジャパンカップでは中団追走も直線で伸びず最下位16着に敗れた。第56回有馬記念では横山典弘が騎乗停止のため1年ぶりに安藤勝己が騎乗する予定だったが、12月22日の追い切りを済ませた翌日の23日夕方、歩様に異常が見られ検査の結果、左前挫跖のため出走取消となった。なお、故障したのは左前脚だが、右前脚球節の故障と報じるメディアもあった。
戦績 > 2012年 - 2013年

明け5歳の緒戦は1月28日の白富士ステークス。最後方からレースを進め、直線で馬場の真ん中を通って追い込むも届かず2着となった。その後、短期免許で来日するケント・デザーモを鞍上に迎えて4月1日の大阪杯に出走するプランが立てられたが、体調が整わず回避。間を置いて6月3日の安田記念に出走、中団に位置するも直線ではまったく伸びず18着としんがり負けした。休養ののち、2013年も白富士ステークスからの始動を予定していたが、美浦に帰厩後に喘鳴症を患っていることが判明して手術を行った。術後は、2か月程度の休養でレースに復帰できるとみられていたが、2013年中にもう一度手術行われている。藤沢和雄は、安田記念の大敗の原因を喘鳴症に求めている。
戦績 > 2014年 - 2016年

二度にわたる喘鳴症手術ののち、2014年は2月1日の白富士ステークスで戦列復帰するもエアソミュールの12着に終わり、以降も着順掲示板に載らない敗戦が続いた。2015年の初戦は、調教に乗ったグレゴリー・ブノワの進言で1月4日の中山金杯から始動。その後、僚馬のルルーシュおよびスーパームーンとともに、ロイヤルアスコット開催に遠征する予定の天皇賞・秋優勝馬スピルバーグの帯同馬として渡英が計画され、開催最終日6月20日のハードウィックステークスに登録されたが、出国直前で渡英は取りやめとなった（スピルバーグ、ルルーシュ、スーパームーンは予定通り渡英）。2年連続参戦となったエプソムカップを使ったのち、夏は北海道シリーズを転戦。7月5日函館競馬場の巴賞を経て、鞍上にクリストフ・ルメールを迎えて8月8日の札幌競馬場の札幌日経オープンに出走。道中、一周目は逃げたタマモベストプレイをマークする形で進み、2周目半ばから先頭を奪うとそのまま押し切り、タマモベストプレイなどの追撃を振り切って2分38秒7のレコードタイムで青葉賞以来の勝利を果たした。5年3か月8日ぶりの勝利は、アドマイヤセナの5年2か月16日の記録を約1か月更新する、JRA史上最長勝利間隔の新記録となった（2021年7月にブルーガーディアンが更新）。しかし、その後は惨敗が続き2016年7月1日付けで競走馬登録を抹消された。引退後はアロースタッドで種牡馬となる。
種牡馬入り後

2017年よりアロースタッドにて種牡馬生活を開始する。
2018年に初年度産駒が誕生、2020年に産駒がデビュー。2020年9月17日の門別競馬場2歳未勝利戦でラペルーズが勝利し、産駒の初勝利を挙げた。
2020年の種付けシーズン終了後に種牡馬を引退。同年10月29日に北海道札幌市のモモセライディングファームへ移動した。
血統表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ペルーサの血統 | ペルーサの血統 | ペルーサの血統 | （血統表の出典） | （血統表の出典） |
| 父系 | サンデーサイレンス系（ヘイロー系）  | サンデーサイレンス系（ヘイロー系）  | サンデーサイレンス系（ヘイロー系）  |  |
| 父 ゼンノロブロイ 2000 黒鹿毛 | 父の父*サンデーサイレンス Sunday Silence 1986 青鹿毛 | Halo | Hail to Reason | Hail to Reason |
| 父 ゼンノロブロイ 2000 黒鹿毛 | 父の父*サンデーサイレンス Sunday Silence 1986 青鹿毛 | Halo | Cosmah | Cosmah |
| 父 ゼンノロブロイ 2000 黒鹿毛 | 父の父*サンデーサイレンス Sunday Silence 1986 青鹿毛 | Wishing Well | Understanding | Understanding |
| 父 ゼンノロブロイ 2000 黒鹿毛 | 父の父*サンデーサイレンス Sunday Silence 1986 青鹿毛 | Wishing Well | Mountain Flower | Mountain Flower |
| 父 ゼンノロブロイ 2000 黒鹿毛 | 父の母*ローミンレイチェル  Roamin Rachel 1990 鹿毛 | *マイニング | Mr. Prospector | Mr. Prospector |
| 父 ゼンノロブロイ 2000 黒鹿毛 | 父の母*ローミンレイチェル  Roamin Rachel 1990 鹿毛 | *マイニング | I Pass | I Pass |
| 父 ゼンノロブロイ 2000 黒鹿毛 | 父の母*ローミンレイチェル  Roamin Rachel 1990 鹿毛 | One Smart Lady | Clever Trick | Clever Trick |
| 父 ゼンノロブロイ 2000 黒鹿毛 | 父の母*ローミンレイチェル  Roamin Rachel 1990 鹿毛 | One Smart Lady | Pia's Lady | Pia's Lady |
| 母 *アルゼンチンスター  1996 栗毛 | 母の父Candy Stripes 1982 栗毛 | Blushing Groom | Red God | Red God |
| 母 *アルゼンチンスター  1996 栗毛 | 母の父Candy Stripes 1982 栗毛 | Blushing Groom | Runaway Bride | Runaway Bride |
| 母 *アルゼンチンスター  1996 栗毛 | 母の父Candy Stripes 1982 栗毛 | *バブルカンパニー | Lyphard | Lyphard |
| 母 *アルゼンチンスター  1996 栗毛 | 母の父Candy Stripes 1982 栗毛 | *バブルカンパニー | Prodice | Prodice |
| 母 *アルゼンチンスター  1996 栗毛 | 母の母*ディフェレンテ  Diferente 1984 栗毛 | Propicio | Dorileo | Dorileo |
| 母 *アルゼンチンスター  1996 栗毛 | 母の母*ディフェレンテ  Diferente 1984 栗毛 | Propicio | Prontisima | Prontisima |
| 母 *アルゼンチンスター  1996 栗毛 | 母の母*ディフェレンテ  Diferente 1984 栗毛 | Derepente | Samos | Samos |
| 母 *アルゼンチンスター  1996 栗毛 | 母の母*ディフェレンテ  Diferente 1984 栗毛 | Derepente | Desalmada | Desalmada |
| 母系(F-No.) | (FN:6-a) | (FN:6-a) | (FN:6-a) |  |
| 5代内の近親交配 | アウトブリード | アウトブリード | アウトブリード |  |
出典: ↑  JBISサーチ ペルーサ 5代血統表2017年9月14日閲覧。  ↑  netkeiba.com ペルーサ 5代血統表2017年9月14日閲覧。  ↑  JBISサーチ ディフェレンテ 5代血統表2017年9月14日閲覧。  ↑  netkeiba.com ペルーサ 5代血統表2017年9月14日閲覧。 
母の姉のディファレントはアルゼンチンの牝馬チャンピオン。母の弟に東海ステークス3着に入ったアルファフォーレスがいる。
近親に中山牝馬ステークス2着馬のシャンソニエールがいる。
母の父のCandy Stripesは1996年天皇賞・秋優勝馬バブルガムフェロー、2003年の菊花賞馬ザッツザプレンティの母であるバブルプロスペクターの半兄である。
エア・カナダ621便墜落事故

| --- | --- |
 エア・カナダのDC-8 (同型機)
出来事の概要
日付:  1970年7月5日
概要:  飛行中のスポイラー作動
現場:   カナダ・トロント・ピアソン国際空港
乗客数:  100
乗員数:  9
負傷者数:  0
死者数:  109 (全員)
生存者数:  0
機種:  ダグラス DC-8-63
運用者:   エア・カナダ
機体記号:  CF-TIW
出発地:   モントリオール国際空港
経由地:   トロント国際空港
目的地:   ロサンゼルス空港
テンプレートを表示
エア・カナダ621便墜落事故（エア・カナダ621びんついらくじこ）は、1970年7月5日にトロント・ピアソン国際空港で発生した航空事故のことである。
事故を起こしたエア・カナダ621便は、DC-8-63（機体記号CF-TIW）で運航されており、モントリオール発トロント経由ロサンゼルス行きであった。事故により、乗客100人と乗員9名全員が死亡した。
概要 > スポイラー使用の際の合意

機長と副操縦士はこれまでも何度か一緒に飛行したことがあり、いつグラウンドスポイラーレバーをアームド状態にセットするかについてずっと意見を交わしていた。双方とも、エア・カナダの社内規定である「最終着陸態勢（ファイナルアプローチ）の初期」では誤操作の可能性があるので行うべきでないことでは意見の一致を見た。機長は、着陸滑走状態になってから、アームドにセットするのとスポイラー展開操作を間をおかずに一緒に行うのが良いと主張した。副操縦士は、滑走路端を過ぎたらアームドにセットすることを主張した。
それまでの結論として、この先、機長が操縦操作を行う際には副操縦士はスポイラーを機長の主張に従い地上滑走時にアームド/展開を行う、また、副操縦士が操縦の際には機長は副操縦士に従い滑走路端を過ぎたらアームドにセットし、地上滑走時に展開する、ということで両者は合意していた。