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フェラーリ
ブランド > カヴァッリーノ・ランパンテ

後足で立ち上がった馬の図柄を使用するため「跳ね馬」の愛称を持つ。この紋章はイタリア語で「カヴァッリーノ・ランパンテ」（Cavallino Rampante ）といい、「Rampante」は紋章用語で「気負い立ち」を意味するため、直訳では「気負い立ち馬」であるが、英訳では「（後肢で前へと）跳ねる馬」（Prancing Horse ）となっている。
通常は「跳ね馬」のみの紋章はGTレース、フェラーリ・チャレンジとXXプログラムに参加しているマシンと支援車輌、そして市販車のフロントラジエータ部分につけられている。
また「跳ね馬」があしらわれた紋章は「長方形」と「盾形」の2種類があり、この2種類は下記の様に（本来は）用途によって明確に使い分けられている。いずれも上部にはイタリアの国旗と同じ三色（緑白赤）のラインが入っている。なお3種類ともに各国で商標として登録されており、フェラーリおよび正規ディーラーと正規サービスセンター、フェラーリとライセンス契約を結んだ商品のみで使用できる。
ブランド > カヴァッリーノ・ランパンテ > 長方形

長方形のものは、フェラーリの公式な社章として社員の名刺や社用便箋、公式文書や工場で働く工員の作業着、社用車などで使用されているほか、モータースポーツ車両の前面部や市販車、「フェラーリ・ストア」、正規ディーラーや正規サービスセンターなどでも使用されている。
ブランド > カヴァッリーノ・ランパンテ > 盾形

盾形（スクデット）のものは、元々は1920年代から1930年代にかけてスクーデリア・フェラーリがアルファロメオで参戦していた際に使用されたもので、下部に「スクーデリア・フェラーリ」のイニシャルである「S」と「F」が入っている。その後スクーデリア・フェラーリとアルファロメオが袂を別ってから使用されていなかったが、フェラーリ設立後の1952年に、モータースポーツに参戦するために製造された車輌と、増え続ける市販車を明確に区別するために再び導入された。
この様に、盾形は本来は「フェラーリの名の元でモータースポーツに関わっている」ことを示すもので、F1とGTレース、クラブ・コンペティツオーニGT、フェラーリ・チャレンジ、クリエンティとXXプログラムに参加しているマシンと支援車輌、そしてモータースポーツに携わるジェスティオーネ・スポルティーバ部門とコルセ・クリエンティ部門の両部門に関連した業務に携わる各部門のフェラーリ社員と、承認を受けたGTなどのプライベートチームや正規ディーラー、正規サービスセンターのエンジニアやメカニックなどの外部スタッフ、そしてこれらに参戦するドライバーや関係者に対して配布されたアイテムのみで使用できるものである。
しかし現在は、市販モデルのオーナーやファンのみならず、マスコミなどが長方形の紋章と混同して使用しているケースが多いだけでなく、フェラーリの市販モデルのフェンダー部に盾形の紋章が正規オプションとして用意されている他、一般向けに販売されているレプリカウェアや各種グッズにも盾形の紋章が使われているなど、本来の用途とは異なるかたちで使われることも多い。
ブランド > カヴァッリーノ・ランパンテ > 由来

本来この紋章は、第一次世界大戦時にイタリア空軍のエースだったフランチェスコ・バラッカが、自身の搭乗する戦闘機に付けていた。その由来には複数の説がある。
元々はバラッカが空軍に移る前に所属していた、イタリア陸軍第11山岳騎兵連隊の紋章であった。その後バラッカは空軍に移り、第91a飛行隊に所属。それに伴い、この紋章も部隊のエンブレムとなっていた。
バラッカがドイツ空軍機を撃墜した際、その機体にはパイロットの出身地シュトゥットガルト市の紋章である跳ね馬が描かれており、バラッカと彼が所属する第91a飛行隊はそのアイデアを頂戴した。
1923年、アルファロメオのワークスドライバーだったエンツォ・フェラーリは、ラヴェンナで行われたチルキット・デル・サヴィオで優勝した。このレースを観戦していたパオリーナ夫人（バラッカの母親）はエンツォに亡き息子のシンボルであった跳ね馬の紋章を使うよう勧めた。第91a飛行隊にエンツォの兄アルフレードが所属していた縁もあり、エンツォもこの申し出を受け入れた。ただし、研究家によっては「英雄の母親とはいえ息子の部隊章の使用許可を与える権限はなく、この話はエンツォの創作ではないか」と考察している。1932年、スパ24時間レースに出場したスクーデリア・フェラーリのマシン（アルファロメオ製）に初めて跳ね馬の紋章が付けられた。
フェラーリと共にスポーツカーの代名詞とされるポルシェの社章にも跳ね馬があしらわれているが、これはポルシェの本社があるシュトゥットガルト市とそれを含むバーデン＝ヴュルテンベルク州の紋章を組み合わせたものであり、偶然ではあるが両社はエンブレムの由来でつながりを持つ。
ブランド > コーポレートカラー

フェラーリの「イメージカラー」としては赤（ロッソ）が非常に有名であり、「赤がコーポレートカラーである」というイメージが一般やオーナーに浸透しているが、この色はそれ以前にモータースポーツにおけるイタリアのナショナルカラーであり、アルファロメオやチシタリア、スクーデリア・イタリアなど他のイタリアの自動車会社やレーシングチームでも多数使用されている。また現在では、「ロッソ・スクーデリア」や「ロッソ・コルサ」、「ロッソ・フィオラノ」や「ロッソ・フオッコ」など数パターンの赤系の色が有料オプションとして用意されている。
本来のフェラーリの「コーポレートカラー」は会社があるモデナ県のカラー「黄色（ジャッロ）」であり、実際黄色はフェラーリの内部で使用される多くの文具などに使われている。またフェラーリの黄色い外板色の名前は「ジャッロ・モデーナ」とされている。「跳ね馬」の社章の背後にもコーポレートカラーがあしらわれているが、これはシュトゥットガルト市の紋章の背景が黄色だったため（ただしポルシェのエンブレムは金色）。
また赤色と黄色は暗黙のうちにコーポレートカラーに含まれているので、コルセ・クリエンティの新車発表時のみならず、量産車の新車発表時には車種によっては赤色と黄色の車両も用意するように配慮されている。
ブランド > ブランド展開 > ブランド維持への取り組み

イギリスのブランド価値調査機関である「ブランド・ファイナンス」がまとめた報告では、「コカ・コーラ」や「Apple」などを抑えて2013年の「世界で最もパワーのあるブランド」に選ばれた。
なお、F1やWECなどのモータースポーツに直結した高性能スポーツカー専業メーカーとしてのブランドイメージを重視しており、SUVやエンジン不要の電気自動車（EV）には長年参入しない方針を示していた（SUVについては2022年に「4ドアスポーツカー」の呼称で「プロサングエ」を発表、EVは2025年に初のモデルを発表する予定）。
2012年には同社にとって過去最高の営業利益と販売台数を記録したが、エンツォ・フェラーリ時代よりモンテゼーモロ時代に至るまで伝統的に維持してきた、オーナーに対する「飢餓感」を維持するために恣意的に生産台数を抑えており、2013年にはあえて生産台数を7000台以下に抑えると発表した。モンテゼーモロ時代が終わった2020年に至っても、生産台数が1万台を超えるのみに抑えられている。
ブランド > ブランド展開 > ブランドビジネス

世界的に高い知名度とブランドイメージを活かして、各種企業とライセンス契約を結び、自動車関連製品から装飾品、衣類、コンピュータ、玩具、自転車、セグウェイ、インテリア、さらには携帯電話に至るまで様々なフェラーリ公式グッズの販売が行われている。
また、ローマやミラノ、アブダビやドバイ、シンガポールやニューヨークなどにある「フェラーリ・ストア（Ferrari Store）」の店舗や公式ウェブサイト内で、フェラーリの公式グッズやミニチュアカー、衣類や純正パーツなどを利用した装飾品の販売を行っている。2021年6月にはアパレル部門がファッションショーを初めて開いた。また、2022年10月には中国のネットモール天猫に出店し、中国でのアパレル事業に参入した。
自動車メーカーでは知的財産権の取り組みが早く、1999年にマテルがフェラーリと商品化権を独占的に使用する締結を結び、これ以降他社はフェラーリのミニカーを基本的に生産、販売できなくなった。なお、2015年以降はマテルに代わり「ブラーゴ」や「マイスト」ブランドを傘下に持つ香港のメイ・チョングループと契約を締結しており、メイ・チョングループのライセンスの元、他ブランドでの発売も再開されるようになった。
これらのライセンス契約金は本業以外の大きな収入源となり、フェラーリの全収益の約30%を占めている。現在は海賊品の取り締まりのみならず、並行輸入業者などによるエンブレムやブランドロゴの不正使用の取り締まり、また登録商標の不正な使用を、日本を含む世界各地の担当者による調査を通じて日常的に行っている。
1980年代後半から1990年代前半にかけては、イタリア高級ボートメーカー「リーヴァ」とのコラボレーションで、高性能エンジンを搭載し深紅に塗装されたボート「リーヴァ・フェラーリ32」が製造された。その後このようなコラボレーションは行われていないが、「フェレッティ・グループ」傘下となった「リーヴァ」は、2015年以降スクーデリア・フェラーリの公式スポンサーとなっている。
ブランド > ブランド展開 > テーマパーク

2009年11月には、アラブ首長国連邦のアブダビヤス島にフェラーリのテーマパーク「フェラーリ・ワールド」が開園した。同パーク内には、世界最高速を誇るジェットコースターやドライビングシミュレーター、フェラーリ本社前にあるレストラン「カヴァリーノ」の初の支店などがある。また2017年には、スペインのバルセロナ近郊タラゴナにも「フェラーリ・ランド」がオープンした。なお、フェラーリのオーナー向けの割引入場券も用意されており、フェラーリ・コンシェルジュを通じて申し込むことができる。
ブランド > コレクター

自動車コレクターの中でも、コレクションの大半あるいは全てをフェラーリに捧げている「フェラーリ・コレクター」が世界中に少なからず存在する。著名な人物としては、エリック・クラプトン、ニック・メイスン、ピーター・カリコフ（英語版）、日本では平松潤一郎（「オリエンタルビル」代表取締役）や松田芳穂などがおり、松田は自身のコレクション（Matsuda Collection）を展示する施設「フェラーリ美術館」（静岡県御殿場市所在、2008年に閉館）を創設した人物として知られる。また、ラルフ・ローレンやハサナル・ボルキアといった大富豪が所有する桁違いの膨大な自動車コレクションにおいても、フェラーリは重要な位置を占めている。
ブランド > オークション

その絶大なブランド力により、フェラーリはオークション関係でも数々の記録を打ち立てている。
毎年フランスで行われているクラシックカーイベント「サロン・レトロモービル 2015」で、フランスの俳優のアラン・ドロンが1963年から1965年まで所有していた「250GT SWB カリフォルニア・スパイダー」が、レトロモービル史上最高値の約21億円で落札された。なおこの車は、長年整備を受けないままに、フランス国内の大富豪の屋根付きの駐車場に放置されていたものであった。
2017年9月9日に、マラネッロで行われた創立70周年記念イベントにおいて「RM サザビーズ」が開催したオークションにおいて、1971年に日本に輸入され、1970年代後半から岐阜県に長年整備を受けずに保管されていた「365GTB/4」のアルミボディ版が出品され、同モデルの過去最高額となる約2億3300万円で落札された。
2018年8月27日、「フェラーリ 250 GTO」が約54億円で落札され、オークション史上最高額を更新した。
日本におけるフェラーリ

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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
略称:  FJ
本社所在地:   日本 東京都港区六本木6-10-1 六本木ヒルズ森タワー37階
設立:  2008年
事業内容:  自動車の輸入及び卸販売
代表者:  ドナート・ロマニエッロ
従業員数:  約25人
主要株主:  フェラーリ
関係する人物:  マルコ・マティアッチ（元社長） エドウィン・フェネック（元社長） ハーバート・アプルロス（元社長） フェデリコ・パストレッリ（元社長） 小木曽貴一（元セールス・ディレクター）
外部リンク:  フェラーリ・ジャパン フェイスブック公式ファンページ
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日本におけるフェラーリ > 世界6大市場の一角

設立からわずか10年足らずの1950年代後半に、裕福な自動車マニアの手で初めて輸入されるなど、欧米以外では中東と並び比較的歴史が長い上に、2021年には販売台数が世界2位、台数が1,200台を超えるなどアメリカに次ぎ販売台数が多く、またワンオフやフェラーリ・クラシケ、F1やXXプログラム、クラブ・コンペティツォーニGTやフェラーリ・チャレンジなどのコルセ・クリエンティの重要顧客が多く、フェラーリの車づくりにも多大な影響を与えてきた日本は、母国のイタリアや、伝統的に販売台数が多いイギリスやアメリカ、ドイツと並び、フェラーリの「世界6大市場」の1つとされている[要出典]。
また、世界でも数少ない現地法人と北東アジア本部（「フェラーリ・ジャパン&コリア」として日本と大韓民国の2国を統括）も置かれている他、2010年以降は「フェラーリ・レーシング・デイズ」が1年に1回（2014年以降は2年に1回）開催されている上に、F1やXXプログラム、GTコンペティッォーネは1年に1回、「フェラーリ・チャレンジ・アジア・パシフィック」も1シーズンに2回開催されている。
さらにサービスのレベルも高い評価を受けており、正規ディーラーの「ロッソ・スクーデリア」が、2018年1月にマラネッロのフェラーリ本社内で行われた世界のフェラーリディーラーの年次総会で、2016年度のセールス、アフターサービス、マーケティング、コルセ・クリエンティの活動を総合的に評価され、全世界186のフェラーリ正規ディーラーの頂点である「グローバル・トップ・ディーラー・オブ・ザ・イヤー」を獲得したほか、東京都や愛知県、大阪府に拠点を置く、2008年まで長年のフェラーリ正規輸入会社としての実績を持つ「コーンズ・モーター」や、中四国地域の「エムオート・イタリア」などが高い評価を受けている。
日本におけるフェラーリ > 沿革

創立から1965年までは、日本国内にフェラーリと契約を結んだ正規輸入及び販売代理店は存在しておらず、また日本国内での知名度もほとんど無かった事もあり、日本への輸入台数も裕福な自動車マニアや在日外国人による個人輸入という形でごく少量に留まっていた。
モータースポーツへの参戦は1963年で、鈴鹿サーキットで開催された「第1回日本グランプリ」に、ピエール・デュメイが「250GT・パッソ・コルト」で参戦している。
なお、日本での歴史についてはフェラーリ自らの見解が混乱しており、2011年7月には、在日イタリア大使館で行われた、東日本大震災のチャリティーパーティーのために来日したモンテゼーモロ会長とフェラーリ・ジャパン社長のハーバート・アプルロスが、1976年の「コーンズ・アンド・カンパニー・リミテッド」による正規輸入販売権取得から逆算して「日本での販売開始35周年」であったと発表しているが、これより5年しか経っていない2016年には、1966年の「新東洋企業」による正規輸入販売の1台目から逆算して「日本での販売開始50周年」としており、これは「さすがフェラーリ、5年間で15歳年を取った」と揶揄されている。
1965年に「新東洋企業」がフェラーリ本社との契約を結び、初の正規輸入及び販売代理店となった。なお、日本で初めて正規輸入車として登録されたフェラーリは、同社により1966年に登録された「275GTB」である。当時フェラーリは、式場壮吉やムッシュかまやつをはじめとする車好きの富裕層しか知らない、また年間数台しか売れないきわめて高価なものであった。
その後1968年から1972年までは「西欧自動車」、1971年から1974年までは「西武自動車販売」、1975年から1978年までは「ロイヤル・モータース」、1976年から2008年（1976年から1978年までは、ロナルド・ホーア大佐率いるイギリスの「マラネロ・コンセッショネアーズ」の香港支店を経由した並行輸入扱い）までは「コーンズ・アンド・カンパニー・リミテッド」が、フェラーリの正規輸入及び販売代理店として、輸入と販売、整備とマーケティング業務を担当してフェラーリの拡販を進めていた。またF1の日本GPにおいて、コーンズのロゴがF1マシンに貼られていたこともあ った。
しかしこれらの企業は、資金力や販売戦略の観点からショールームやサービスセンターを全国に展開することができない上に、あくまで一輸入販売代理店でしかないために、フェラーリ本社への発言権や影響力が少ないことなどから割り当て台数も少ない（その上に日本での販売台数が急増した1980年代後半のバブル景気時期には、「テスタロッサ」や「F40」などの売れ筋のモデルや限定モデルに、「モンディアル」や「412i」などの売れ行きが悪いモデルを抱き合わせられる始末であった）ため、並行輸入車が年間輸入量の半数以上を占めることも多数あった。
さらに、1976年から2008年にかけて輸入販売を行っていた「コーンズ・アンド・カンパニー・リミテッド」は、受入態勢不足などの理由で当時日本へ輸入されたフェラーリの多くを占めていた並行輸入車の整備を受け付けていなかったことから、1991年11月のモンテゼーモロの社長就任以降、全世界規模で正規販売代理店の展開を拡大すると同時に、正規サービスセンターの展開を拡大することで、既存オーナーへのアフターサービスの充実を図っていたフェラーリの最重要市場戦略と齟齬をきたすようになっていた。
また1980年代のバブル景気以降、日本市場が販売台数的にもフェラーリにとってイタリアやアメリカ合衆国、ドイツ、イギリスと並ぶ主要市場として重要な存在となったこともあり、フェラーリの最重要市場戦略を直接反映できる本社直轄法人の設立が急務とされ、2000年代に入ると本格的な検討が始まった。
その後2008年2月には、フェラーリ本社直轄の日本法人の設立を発表するとともに設立準備室が設けられ、同年7月1日からフェラーリ本社直轄の日本法人である「フェラーリ・ジャパン」が設立された。なお、フェラーリが直系の子会社を置くのは、イギリスとアメリカなどに次いで稀なことであった。
設立以降は、フェラーリの全世界戦略の元に、同社が日本国内における車両に関するマーケティングやセールス、テクニカルなフィードバック、車輌の輸入及び型式証明の取得、正規販売代理店や正規サービスセンターに対する車輌やパーツの卸販売、アフターサポートのほかにも、F1や「フェラーリ・チャレンジ」、「XXプログラム」などのモータースポーツ活動に関する支援や販売活動、イベントの主催やパートナー企業との提携などのマーケティング及び広報業務、公式フェイスブックやツイッターの運営など幅広い業務を行っている。2011年11月には、フェラーリ・ジャパンが日本では当時シティグループが展開していた「ダイナースクラブ」との提携を開始している（現在はフェラーリ・オーナーズ・クラブ・ジャパン会員のみ）。また現在は、フェラーリ・ジャパンが「北東アジア地域本部」として日本と、新興市場である韓国市場を統括している。
なお2012年頃までは、日本独自の顧客関係管理（CRM）システムの運営や並行輸入業者などによるブランドの不正使用の調査、登録商標の調査と登録、日本語ウェブサイトの管理等も行っていたが、担当する社員が退職したことをきっかけに現在は本社が行っている。
千葉県富里市に、輸入後の車検取得と納車前整備を行うPDIセンターを設けたほか、アフターサービスの充実の一環として、正規サービスセンターのメカニックの技術教育を目的とした施設「フェラーリ・アカデミー」も設けている。なおフェラーリ・ジャパン設立以降、アプルロス社長とセールス、マーケティング、テクニカルの各チームの努力により、2010年から2014年ころまで一時的に新型モデルの日本市場への導入が飛躍的に速くなった。
日本におけるフェラーリ > チャリティ

2011年3月におきた東北地方太平洋沖地震の被災者を支援するために、直後に開催されたオーストラリアGPでは、日本人社員達により急きょ作られた日本国旗と「ガンバレ!日本」というメッセージが「フェラーリ・150°イタリア」に記されたほか、フェルナンド・アロンソとフェリペ・マッサから被災者とその家族に対して応援のメッセージも送られた。
後に駐日イタリア大使館と増上寺で開催されたチャリティオークションにおいて、フェラーリ・FFの日本1号車と、F1ドライバー2人のサインの入ったポロシャツやグローブ、「150°イタリア」のフロントウィングのパーツやグッズがオークションにかけられ、5,000万円を超える落札代金は全てチビタベッキア市と姉妹都市関係にある、宮城県石巻市内の2か所の地震による津波で流された放課後児童クラブ再建のために送られた。なお、この年に行われるはずであったサーキットイベント「フェラーリ・レーシング・デイズ」は、東北地方太平洋沖地震の影響のため中止になった。
日本におけるフェラーリ > 正規ディーラーとサービスセンター

2010年代に入ると、さらなる拡販とアフターサービスの充実を積極的に行い、これまでフェラーリと直接契約を結ぶ正規販売代理店がなかった中四国地方や九州地方に正規販売代理店を開設、北海道や東北地方、北陸地方に整備と正規パーツの販売と認定中古車の販売を行う正規サービスセンターを開設するほか、これまでは1か所しか正規販売代理店や正規サービスセンターが存在していなかった東京都や神奈川県、兵庫県や静岡県内にも新たな正規販売代理店や正規サービスセンターを開設するなど、ネ
ットワークを全国に広げている。
2022年現在では、元正規輸入代理店の「コーンズ・モーター」（東京都、大阪府、愛知県）をはじめ、日本初のフェラーリ専売デイーラーの「ロッソ・スクーデリア」（東京都）、「Nicole Competizione」（神奈川県）、「オート・カヴァリーノ」（兵庫県）、「エムオート・イタリア」（広島県）、「ヨーロピアン・バージョン」（福岡県）、「エムアイディ・サッポロ」（北海道）、7月より「グランテスタ長野」（長野県）が加わって8社10拠点が正規販売代理店となっており、新車の販売や認定中古車の販売、整備や正規パーツの販売、「フェラーリ・クラシケ」の承認受付、「フェラーリ・チャレンジ」への参加受付や各種サポートなどを行なっている。
また、これらの正規販売代理店に併せて、「イデアル」（宮城県）と「グランテスタ金沢」（石川県）、「オート・スペチアーレ」 （静岡県）が正規サービスセンターの指定を受けており、認定中古車の販売や整備と正規パーツの販売、「フェラーリ・クラシケ」の受付や「フェラーリ・チャレンジ」などのモータースポーツへの参加受付や各種サポートも行っている。
これらの正規販売代理店と正規サービスセンターにおいては、フェラーリの正式認証を受けたもとで、これまでに正規輸入されたフェラーリのみならず、並行輸入された全てのフェラーリへの修理や整備（不法改造車や対応不可の改造、フェラーリ・チャレンジを一般道走行対応にした車輛などの不正改造は除く）、正規パーツの販売も受け付けている。
日本におけるフェラーリ > 日本における正規ディーラー

エムアイデイ・サッポロ/株式会社北海道ブブ（札幌）
コーンズ・モータース株式会社（東京）
ロッソ・スクーデリア株式会社（東京）
Nicole Competizione合同会社（横浜）
グランテスタ長野 / 株式会社エスクリエート（長野）
コーンズ・モータース株式会社（名古屋）
コーンズ・モータース株式会社（大阪）
株式会社オートカヴァリーノ（神戸）
株式会社エム・オート イタリア（広島）
ヨーロピアンバージョン/株式会社バージョングループ（福岡）
日本におけるフェラーリ > 鈴鹿サーキット

2024年７月、週刊文春によると鈴鹿サーキットは「今後、フェラーリ日本法人のイベントは開催させない」と通告していたことを報じた
メディア > 映画

1966年公開の『グラン・プリ』、1971年公開の『栄光のル・マン』、2013年公開の『ラッシュ/プライドと友情』、 2019年公開の『フォードvsフェラーリ』『エンツォ レーサーになりたかった犬とある家族の物語』など、モータースポーツを舞台にした作品を中心に、フェラーリは多くの映画で頻繁に登場する。なかでもフェラーリに限局した作品としては、1996年に公開されたドラマ映画『ラ・パッショーネ（英語版）』、2017年に公開されたドキュメンタリー映画『フェラーリ 不滅の栄光』などがある。2023年には、マイケル・マン監督、アダム・ドライバー、ペネロペ・クルスら出演による創業者エンツォ・フェラーリの伝記映画『フェラーリ』が公開された。
メディア > テレビ

1980年代のアメリカのテレビドラマ『特捜刑事マイアミ・バイス』では、主人公の愛車としてフェラーリが登場したが、実際の撮影ではレプリカを使用しており、このレプリカモデルがドラマのヒットによって許可なく量産され市場に流れたため、フェラーリ社とレプリカビルダーとの間で訴訟問題が発生した（フェラーリ側が勝訴）。詳細はマイアミ・バイスのフェラーリを参照。
自動車雑誌『カーグラフィック』が監修する日本の自動車番組『カーグラフィックTV』では、フェラーリが多く特集されており、出演者の松任谷正隆曰く、同番組のアイコン的存在である。
日本のコマーシャルでは、1980年代から1990年代前半にかけて放送されたブリヂストンのタイヤブランド「REGNO」やパイオニアのAV機器ブランド「カロッツェリア」、昭和シェル石油の宣伝などに、歴代のフェラーリが多く登場した。また、2007年には、シェルがフェラーリのモータースポーツ60周年を記念して、歴代のレーシング・フェラーリが次々と登場し世界中の都市を駆け巡る映像のTVCMを製作し、話題となった（世界各国で放送）。
メディア > 音楽

フェラーリがミュージック・ビデオや歌詞に登場する音楽作品は数多いが、なかでも前述のドラマ映画『ラ・パッショーネ』では、フェラーリ愛好家としても知られるミュージシャンのクリス・レアが脚本・監修および音楽制作を務めており、劇中歌の『Girl in a Sports Car』や『Shirley Do You Own a Ferrari?』は、フェラーリへの憧れを描いた楽曲となっている。特に後者の『Shirley Do You Own a Ferrari?』（和訳：シャーリー、君はフェラーリを持ってるかい？）は、フェラーリをいつか手に入れるという夢を持っていた主人公の少年が、大人になるにつれてその夢を失いかけていたときに、空想の中に人気歌手のシャーリー・バッシーが登場し、「夢がない人生なんて...」と主人公を励ますミュージカル風の楽曲で、「誰もが一度は夢見た憧れのクルマ、フェラーリ」を具現化した珍しい音楽作品となっている。
メディア > その他

Youtubeにはフェラーリ公式チャンネルがあり、登録者数は100万人を突破している。日本唯一のフェラーリ専門誌として、ネコ・パブリッシングが発行する1995年創刊の季刊誌『SCUDERIA』（スクーデリア）がある。
エンツォ・フェラーリ
スクーデリア・フェラーリのアルファロメオとベニート・ムッソリーニ（車内）、エンツォ（左から2番目）、タツィオ・ヌヴォラーリ（右から3番目）、ルドルフ・カラツィオラらと
アウト・アヴィオ・コストゥルツィオーニ 815（1940年）
125S（1947年）
166MM（1948年）
212インター（1953年）
340MM（1953年）
375MM（1953年）
250ヨーロッパ（1954年）
250GTボアノ（1956年）
250GTtdf（1957年）
250GT ベルリネッタ・パッソ・コルト（1960年）
250カリフォルニア・スパイダー（1959年）
250GTE（1960年）
ASA 1000GT（1961年）
250TR（1961年）
250GTO（1962年）
330 LMB（1963年）
365P2（1963年）
400スーパーアメリカ（1963年）
250GTO（1964年）
275LM（1965年）
275GTB（1966年）
330P4（1967年）
365GTB/4デイトナ（1968年）
ディーノ・246GT（1971年）
365GTC/4（1971年）
365GTB/4デイトナ・スパイダー（1972年）
ディーノ・308GT4（1973年）
365GT4BB（1974年）
308GTB（1975年）
400（1976年）
512BB（1976年）
モンディアル8（1980年）
288GTO（1984年）
テスタロッサ（1984年）
328GTS（1985年）
F40（1987年）
348ts（1989年）
512TR（1991年）
456GT（1992年）
F355（1994年）
F50（1995年）
360モデナ（1999年）
エンツォ（2004年）
612スカリエッテイ（2004年）
599GTB（2006年）
カリフォルニア（2008年）
458イタリア（2009年）
FF（2011年）
458スパイダー（2011年）
F12（2012年）
ラ・フェラーリ（2013年）
812スーパーファスト（2017年）
ポルトフィーノ（2017年）
SF90ストラダーレ（2019年）
フェラーリ・296GTB（2022年）
フェラーリ・ローマ（2022年）
「テーラーメイド」プログラムで仕上げられた70年記念仕様のF12ベルリネッタ
575スーパーアメリカ（2004年）
SAアペルタ（2010年）
「エンツォ」（左）と「ラ フェラーリ」
愛車の「ラ フェラーリ」を見るジェイ・ケイ
375MM 「バオ・ダイ」TdF（1954年）
375 MM ピニンファリーナ・ベルリネッタ・スペチアーレ（1954年）
400 スーパーアメリカ・ピニンファリーナ（1959年）
スーパーアメリカ 45（2011年）
SP12EC（2012年）
F12 TRS（2014年）
456ヴェニスワゴン
「365Pグイダチェントラーレ」を見るジャンニ・アニェッリ（左から2人目）やセルジオ・ピニンファリーナ（右端）（1966年）
「スクーデリア・スパイダー16M」。フェラーリ・アプルーブドの対象となるのは生産から14年以内の車種のみである
「フェラーリ・クラシケ」の認証を受けてコンクール・デレガンスに出展された「166インテル・ツーリング・ベルリネッタ」
166S（1948年ミッレミリア優勝）
312T（1975年F1ワールドチャンピオン）
308グループ4
ジェスティオーネ・スポルティーバ本部
488チャレンジ
488GT3
FXX K
個人オーナーが所有するF1マシン
333SP（1998年デイトナ24時間、1995年/1997年/1998年セブリング12時間レース優勝）
512BB LM（シャルル・ポッツィから1979年のル・マン24時間に参戦）
マラネッロの本社工場（従業員専用門）
正規販売代理店と正規サービスセンター（ニューポートビーチ）
「フェラーリ・レーシング・デイズ」のF1ショー（2013年）
FXXプログラム
フェラーリ・チャレンジ
フェラーリ・カヴァルケイド
フィオラノ・サーキット
ムゼオ・フェラーリ
フェラーリ・クラブ・フランスのイベント
F12ベルリネッタのフロントラジエータ部分につけられた「跳ね馬」
166の正面部につけられた長方形の紋章
1933年のイタリアグランプリにて、アルファロメオ・8C 2300につけられた盾形の紋章
F1マシンのフェンダーにつけられた盾形の紋章
スパッドXIIIの前に立つバラッカ（1916年）
「ジャッロ・モデーナ」塗装が施されたF50
「フェラーリ・ストア」ミラノ店
フェラーリ公式のワイヤレススピーカー
リーヴァ・フェラーリ32
「フェラーリ・ランド」
ボストン美術館に出展されたラルフ・ローレン所有の「250テスタロッサ」
2015年に約21億円で落札された「250GT SWB」
250GT・パッソ・コルト
フェラーリ・275GTB
東京モーターショーにコーンズより展示されたフェラーリ・F430スクーデリア(2007年)
東日本大震災被災者支援のためにフェラーリ・ジャパンの協力で作られ、「フェラーリ・150°イタリア」のフロントウィングにつけられた「ガンバレ!日本」のメッセージ
ロッソ・スクーデリアのショールーム（東京都港区）
石橋克彦

| 石橋 克彦 |
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生誕:   (1944-08-01) 1944年8月1日（80歳）  日本 神奈川県
研究分野:  地震学（地震テクトニクス）
研究機関:  神戸大学
出身校:  東京大学
プロジェクト:人物伝
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石橋 克彦（いしばし かつひこ、1944年8月1日 - ）は、日本の地球科学者。理学博士。神戸大学名誉教授。専門は、歴史地震・地震テクトニクス。
経歴・人物

神奈川県平塚市で生まれ育ち、東京大学理学部地球物理学科を卒業、東大大学院理学系研究科博士課程修了。東大地震研究所助手、建設省建築研究所国際地震工学部応用地震学室長を経て神戸大学都市安全研究センター教授を歴任する。
1956年に日本初の南極観測隊が出発したニュースに強い関心を持ち観測隊に100円を寄付した。このことが、石橋の地球科学に興味を抱いたきっかけになった。また同時期には浜松市で佐久間ダムの本体工事が開始され、その記録映画を見て土木技術にも関心を持ち、コンクリートバケットの模型作りに熱中した。東京大学在学中の1964年に新潟地震が発生し、ラジオから「地震学者が少ない」と嘆く地震専門家の声が流れたのを聞いたのが、地震学者を目指すきっかけとなり、理学部地球物理学科を進路に選んだ。
1976年3月に、博士論文「山梨県東部の地震計測学的研究 : フィリピン海プレート先端部としての意義と地震予知への応用」で 理学博士 号を取得した。
同年には、 日本地震学会および地震予知連絡会で東海地震説のもとになった「駿河湾地震説」を発表した。マスコミにも盛んに取り上げられ、石橋の名前は一躍有名になり静岡県周辺の災害対策強化や直前予知体制が官民挙げて進められるきっかけとなった。
その後、建設省建築研究所に約20年間在籍した。途上国からの留学生向けの授業のカリキュラムづくりなどに取り組む一方で、プライベートでは研究所があった茨城県つくば市での良い環境で子育てができたという。
1994年自著の「大地動乱の時代－地震学者は警告する」（岩波新書）で、首都圏直下型地震など現代の都市型震災のリスクについて述べた。その翌1995年に阪神・淡路大震災が発生した。1996年に、神戸大学都市安全研究センターへ赴任し教授となった。しかし2008年3月に退職し、以降は名誉教授となった。
『科学』（岩波書店）1997年 10月号で論文「原発震災―破滅を避けるために」を発表。大地震によって原子力発電所が炉心溶融事故を起こし、地震災害と放射能汚染の被害が複合的に絡み合う災害を「原発震災」と名付けて警鐘を鳴らした。以後、日本国内における原子力発電所の耐震性を最新の地震学の知見で見直す必要性や、東海地震想定震源域の真上に立地している浜岡原子力発電所の閉鎖、原発依存からの脱却などを一貫して主張し続けてきた。
2001年には原子力安全委員会耐震指針検討分科会委員に就任し、『発電用原子炉施設に関する耐震設計審査指針』の改訂に関わったが改訂案が了承される直前の2006年8月になって、内容を不服として委員を辞任した。
「原発震災」への懸念は、2011年の東日本大震災で引き起こされた福島第一原子力発電所事故で現実のものとなった。2011～12年には、国会に設置された東京電力福島原子力発電所事故調査委員会の委員を務めた。
祖先

石橋家の祖先は、徳川家の御家人だった。明治維新後、徳川将軍家の16代当主だった徳川家達と共に一時、静岡県内に居を移したこともあった。家には幕臣子孫ゆかりの「葵会」の名簿があり、「名簿をまたいではいけない」と言われながら育った。
著書

博士論文『山梨県東部の地震計測学的研究 : フィリピン海プレート先端部としての意義と地震予知への応用』理学博士. 東京大学. 甲第3806号. 1976年3月15日.
『地震予知の方法』（1978年、東京大学出版会）共著：浅田敏ほか
『伊豆半島をめぐる現在のテクトニクス』 月刊地球 2, 110-119, 1980
『相模湾西部, 初島の完新世海成段丘と地殻上下変動』 地震2輯 35, 195-212, 1982
『小田原付近の大地震発生の可能性』 月刊地球 7, 420-426, 1985
『地震の事典』（1987年、朝倉書店）共著：宇津徳治ほか
『"神奈川県西部地震"と地震予知I, II』 科学 58, 537-547,771-780, 1988
『南の海からきた丹沢 - プレートテクトニクスの不思議』（1991年、有隣堂）編：神奈川県立博物館
『大地動乱の時代 - 地震学者は警告する』（1994年、岩波新書）ISBN 4004303508 C0244
『阪神・淡路大震災と地震の予測』（1996年、岩波書店）共著：深尾良夫
『阪神・淡路大震災の教訓』（1997年、岩波ブックレット）
『原発と震災～この国に建てる場所はあるのか』（2011年、岩波書店）編：『科学』編集部
『原発を終わらせる』（2011年、岩波新書）
『原発震災 警鐘の軌跡』（2012年、七つ森書館）
(今田高俊・鈴木達治郎・武田精悦・石橋克彦・山口幸夫・舩橋晴俊・千木良雅弘・山地憲治・柴田徳思・大西隆) 『高レベル放射性廃棄物の最終処分について 学術会議叢書(21)』(公益財団法人日本学術協力財団, 2014)
主要論文

「伊豆東方線一西相模湾断層」と伊豆異常隆起の解釈-フィリッピン海プレート最北境界の二重構造. 地震学会講演予稿集,(1976) , No.2, p.29.
「1703年元禄関東地震の震源域と相模湾における大地震の再来周期-1-(寄書)」 日本地震学会 Journal of the Seismological Society of Japan 30(3), p369-374, 1977-12
駿河湾地域の地震時地殻上下変動 『第四紀研究』 1984年 23巻 2号 p.105-110, doi:10.4116/jaqua.23.105
1293年永仁鎌倉地震と相模トラフ巨大地震の再来時間.地震学会1991年秋季大会講演予稿集, 251., NAID 10008209621
1782年天明小田原地震の津波に対する疑問 史料の再検討 『地震 第2輯』 1997年 50巻 3号 p.291-302, doi:10.4294/zisin1948.50.3_291
文献史料からみた東海・南海巨大地震 1.14世紀前半までのまとめ 『地学雑誌』 1999年 108巻 4号 p.399-423, doi:10.5026/jgeography.108.4_399
太田陽子、松田時彦、相模湾西部, 初島の完新世海成段丘と地殻上下変動 『地震 第2輯』 1982年 35巻 2号 p.195-212, doi:10.4294/zisin1948.35.2_195
太田陽子、松島義章、松田時彦、三好眞澄、鹿島薫、松原彰子、掘削調査にもとづく伊豆半島南部における完新世相対的海水準変化 『第四紀研究』 1986年 25巻 3号 p.203-223, doi:10.4116/jaqua.25.203
三好崇之, 石橋克彦、『震源分布からみた伊勢湾から四国西部にかけてのフィリピン海スラブの形状」 『地震 第2輯』 2004年 57巻 2号 p.139-152, doi:10.4294/zisin1948.57.2_13
安野希世乃

| やすの きよの安野 希世乃 |
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 T-SPOOK 2016より
プロフィール
愛称:  きよのん、やすきよ、やすきち、
性別:  女性
出生地:   日本・京都府
出身地:   日本・宮城県遠田郡涌谷町
生年月日:   (1989-07-09) 1989年7月9日（35歳）
血液型:  A型
身長:  157 cm[要出典]
職業:  声優、歌手
事務所:  エイベックス・ピクチャーズ
公式サイト:  声優 安野希世乃オフィシャルサイト

声優活動
活動期間:  2011年 -
ジャンル:  アニメ、ゲーム
デビュー作:  轟キズナ（『キズナ一撃』）
音楽活動
活動期間:  2017年 -
ジャンル:  J-POP、アニメソング
職種:  歌手
レーベル:  FlyingDog DIVE II entertainment
共同作業者:  ワルキューレ ぽかぽかイオン（東山奈央）
声優：テンプレート | プロジェクト | カテゴリ
安野 希世乃（やすの きよの、1989年7月9日 - ）は、日本の女性声優、歌手。エイベックス・ピクチャーズ（事務所）および同社内のDIVE II entertainment（音楽レーベル）に所属。宮城県遠田郡涌谷町出身。旧芸名は、目澤 希世乃（めざわ きよの）。
経歴

京都府で生まれて間もなく宮城県へ引っ越し、3歳から11歳まで遠田郡涌谷町で育ち、小学6年生から東京都で暮らす。一人っ子。
声優を目指したきっかけは、9歳の頃に『怪盗セイント・テール』の特別番組を見たこと。アフレコ密着映像を見てアニメの裏側で活躍している声優の存在を知り、この職業に就きたいと感じた。
高校生（15歳）の頃、エイベックス・アーティストアカデミー声優タレントコースに特待生として入学する。
2011年、アニメ映画『キズナ一撃』の轟キズナ役で主役デビューを果たす。
歌手としてはアイドルマスター シンデレラガールズ（木村夏樹役）、ワルキューレ（カナメ・バッカニア役）など複数の声優ユニットに所属し、2017年7月にミニアルバム『涙。』でフライングドッグからソロデビューした。
2019年1月、全世界対象のグローバル・ファンクラブ「安野家。」を開設。
2020年1月、出身地である涌谷町のPRを担当する「涌谷町黄金大使」に就任した。
2021年、第15回声優アワードにて「ワルキューレ」として歌唱賞を受賞。
同年11月22日、以前から非公式に当人同士で結成していた東山奈央と安野希世乃とのユニット、「ぽかぽかイオン」を公式結成し、併せて翌年1月放送のテレビアニメ『スローループ』のOPテーマ「やじるし→」を担当することが発表された。
2024年3月20日、所属音楽レーベルをフライングドッグからエイベックス・ピクチャーズに移籍したことを発表。ただしライブを含めた音楽製作に関しては引き続きフライングドッグがプロデュースを行う。
人物

趣味は自転車とバスに乗ること、漫画、日本酒。愛用の電動アシスト自転車で仕事場に通ったり、オフにはポタリングを楽しんだりする。日本酒は新政酒造の「No.6」という銘柄が気に入っている。パーソナリティを務めるFMヨコハマのラジオ番組では、日本酒のお勧めの銘柄やおいしい飲み方を紹介する「今週の一本」というコーナーがある。他に好きな飲み物はカフェラテ。
特技は似顔絵と歌、書道。中学生時代は漫画に夢中になっており、一時は漫画家になりたかったほどで、友人と一緒にラブコメディもの漫画を描いていたりもした。サインを書くときには、そのときに演じたキャラクターのイラストをサインの左下に添えることが多い。高校生時代は演劇部で活動し、演劇に熱中することとなる。
自分の性格は「のんびり、ゴーイングマイウェイ」、長所は「変なところでポジティブ」、短所は「うっかり屋」。座右の銘は「愛と笑いが世界を救う」。忘れ物や勘違いなど、心和ませる「天然」エピソードが豊富で、公式ツイッター（安野希世乃 official）でマネージャーが「#今日も平和です」というハッシュタグ付きで報告している。
声優養成所時代に『マクロスF』のランカ・リー役の歌姫オーディションに応募し、二次か三次審査で落選したが、合格者の中島愛が同い年だったので応援していた。人生初のライブ参加は中島の1stライブツアー渋谷AX公演（2009年7月30日）で、その時聴いた「蒼のエーテル」のライブバージョンが忘れられないと語っている。
出演

太字はメインキャラクター。
出演 > テレビアニメ

ファイト一発!充電ちゃん!!（友人B）
ちゅーぶら!!（板垣、女子生徒）
ポケットモンスター ベストウイッシュ（2011年 - 2013年、リナ、アユミ） - 2シリーズ
NO.6（沙布）
ちはやふる（2011年 - 2013年、真島梨香、真野陽菜子、真山恵美 他） - 2シリーズ
UN-GO（長田安）
アクエリオンEVOL（シュシュ）
モーレツ宇宙海賊（アスタ・アルハンコ）
それいけ!アンパンマン（2012年 - 、青エンピツマン、水の子B、ユキダルマン〈4代目〉、女の子、サクランボA、ネコ美）
ハイスクールD×D（巡）
この中に1人、妹がいる!（生徒）
D.C.III 〜ダ・カーポIII〜（胡ノ宮）
HUNTER×HUNTER（第2作）（バナナ・カヴァーオ、メガネッ娘、からまれっ娘）
アイカツ!（2013年 - 2016年、北大路さくら、保坂しずく）
断裁分離のクライムエッジ（美墨かしこ）
革命機ヴァルヴレイヴ（北川イオリ、女子生徒） - 2シリーズ
おしりかじり虫（偽かじりやZ母、保健室の先生）
ポケットモンスター XY（2013年 - 2015年、コゼット、ニャスパー、ピチュー、ニャオニクス♀）
ハマトラ（コネコ） - 2シリーズ
妖怪ウォッチ（2014年 - 2023年、エミちゃん、リク、チーちゃん、こよみちゃん、まてんし、ざしきわらし、にんぎょ、のっぺら坊、うらや飯、つらがわり、シラ切りスズメ、えんらえんら、イチゴニャン、イザナミ、こえんら、コンたん、こんがらギャル、からみぞん、ロボコマ、獅子まる、バスアナウンス、サルニャン、スピーチ姫、かたづ家来、かえりタイ、ナンスカンク、つぶや木 他） - 3シリーズ
Wake Up, Girls!（2014年 - 2018年、小早川ティナ） - 2シリーズ
パックワールド（ピンキー、ブレイシス）
ノブナガ・ザ・フール（アサヒ）
月刊少女野崎くん（ヒロイン、女子生徒、店員）
鉱国のプリンセス ディアンシー（ヤンチャム）
寄生獣 セイの格率（2014年 - 2015年、立川裕子）
異能バトルは日常系のなかで（アシスタント）
冴えない彼女の育てかた（2015年 - 2017年、加藤恵） - 2シリーズ
団地ともお（ゆう子）
銃皇無尽のファフニール（補佐官）
トリアージX（村咲馨）
SHOW BY ROCK!!（2015年 - 2016年、ウエンディ） - 2シリーズ
プリパラ（2015年 - 2017年、あんこ）
うしおととら（2015年 - 2016年、井上真由子） - 2シリーズ
ガッチャマン クラウズ インサイト（木戸絵里奈、主婦）
アイドルマスター シンデレラガールズ（木村夏樹）
ジュエルペット マジカルチェンジ（あられ）
シュヴァルツェスマーケン（グレーテル・イェッケルン）
想いのかけら（佐藤陽菜）
マクロスΔ（カナメ・バッカニア）
あんハピ♪（久米川牡丹）
マギ シンドバッドの冒険（少女）
双星の陰陽師（2016年 - 2017年、勝神コーデリア）
3月のライオン（2016年 - 2017年、女流棋士、聞き手、高師） - 2シリーズ
サクラクエスト（中津川彩菜）
異世界食堂（2017年 - 2021年、サラ） - 2シリーズ
キラキラ☆プリキュアアラモード（2017年 - 2018年、ルミエル、女の子）
アイドルマスター シンデレラガールズ劇場（2017年 - 2019年、木村夏樹） - 3シリーズ
ブラッククローバー（2017年 - 2021年、チャーミー・パピットソン）
オーバーロード シリーズ（2018年 - 2022年、ラナー・ティエール・シャルドロン・ライル・ヴァイセルフ） - 3シリーズ
たくのみ。（花森）
デスマーチからはじまる異世界狂想曲（ナナ〈ホムンクルス〉）
妖怪ウォッチ シャドウサイド（2018年 - 2019年、町田早希、エミ）
僕のヒーローアカデミア（2018年 - 2024年、波動ねじれ） - 5シリーズ
スター☆トゥインクルプリキュア（2019年 - 2020年、天宮えれな / キュアソレイユ）
ソウナンですか?（天谷睦）
アサシンズプライド（キーラ＝エスパーダ）
私、能力は平均値でって言ったよね!（モニカ）
アイカツオンパレード!（北大路さくら）
かくしごと（墨田羅砂、ナレーション）
本好きの下剋上 司書になるためには手段を選んでいられません（2020年 - 2022年、ヴィルマ） - 2シリーズ
アルテ（ダーチャ）
魔法科高校の劣等生（2020年 - 2024年、桜井水波） - 2シリーズ + スペシャル
ドラゴンクエスト ダイの大冒険 (2020)（2021年 - 2022年、マリン）
EX-ARM エクスアーム（葉山翠里）
妖怪学園Y 〜Nとの遭遇〜（にんぎょ、ざしきわらし）
EDENS ZERO（2021年 - 2023年、ウィッチ・リグレット） - 2シリーズ
白い砂のアクアトープ（真栄田朱里）
でーじミーツガール（比嘉舞星）
スローループ（吉永虎）
オリエント（猿渡みちる） - 2シリーズ
RPG不動産（琴音の母）
ニンジャラ（ジミー）
虫かぶり姫（シルヴィア・スレイド）
アークナイツ（2022年 - 2023年、ホシグマ） - 2シリーズ
英雄王、武を極めるため転生す 〜そして、世界最強の見習い騎士♀〜（ミリエラ）
シャングリラ・フロンティア（エルク）
即死チートが最強すぎて、異世界のやつらがまるで相手にならないんですが。（エウフェミア、二宮諒子）
ひみつのアイプリ（野乃瀬パトリシア、フェザーグランプリコーデ）
バーテンダー 神のグラス（橘千歳）
マーダーミステリー・オブ・ザ・デッド（児玉夕）
花は咲く、修羅の如く（整井良子）
想星のアクエリオン Myth of Emotions（ムナカタ キョウコ）
Sランクモンスターの《ベヒーモス》だけど、猫と間違われてエルフ娘の騎士として暮らしてます（ケニー）
ボールパークでつかまえて!（佐藤なぎさ）
出演 > 劇場アニメ

キズナ一撃（轟キズナ）
マジック・ツリーハウス（クラスメイト）
映画 かいけつゾロリ だ・だ・だ・だいぼうけん!（マミ）
それいけ!アンパンマン とばせ! 希望のハンカチ（子供）
それいけ!アンパンマン みんなでてあそび アンパンマンといたずらオバケ（どろろん）
Wake Up, Girls!シリーズ（2014年 - 2015年、小早川ティナ） - 3作品
映画 妖怪ウォッチ 誕生の秘密だニャン!（にんぎょ、ざしきわらし）
アイカツ！シリーズ（2014年 - 2023年、北大路さくら） - 3作品
それいけ!アンパンマン りんごぼうやとみんなの願い（アップルランドの住人）
モーレツ宇宙海賊 ABYSS OF HYPERSPACE -亜空の深淵-（アスタ・アルハンコ）
映画 妖怪ウォッチ エンマ大王と5つの物語だニャン!（コマさぶろう）
Fw:ハマトラ（コネコ）
映画 妖怪ウォッチ 空飛ぶクジラとダブル世界の大冒険だニャン!（ゆっきーニャ）
映画 妖怪ウォッチ シャドウサイド 鬼王の復活（町田早希）
劇場版マクロスΔ 激情のワルキューレ（カナメ・バッカニア）
映画 プリキュアミラクルユニバース（天宮えれな / キュアソレイユ）
映画 スター☆トゥインクルプリキュア 星のうたに想いをこめて（天宮えれな / キュアソレイユ）
冴えない彼女の育てかた Fine（加藤恵）
映画 プリキュアミラクルリープ みんなとの不思議な1日（天宮えれな / キュアソレイユ）
モンスターストライク THE MOVIE ルシファー 絶望の夜明け（ラファエル）
ARIA The CREPUSCOLO（アレッタ・パーチェ）
劇場編集版 かくしごと -ひめごとはなんですか-（墨田羅砂）
劇場版マクロスΔ 絶対LIVE!!!!!!（カナメ・バッカニア、闇カナメ）
映画 妖怪ウォッチ♪ ケータとオレっちの出会い編だニャン♪ワ、ワタクシも〜♪♪（エミちゃん）
ブラッククローバー 魔法帝の剣（チャーミー・パピットソン）
出演 > OVA

マギ シンドバッドの冒険（2014年、少女）
エスカクロン（2017年、クロン）
ブラッククローバー オール魔法騎士感謝祭（2018年、チャーミー・パピットソン） - ジャンプスペシャルアニメフェスタ2018上映作品
出演 > Webアニメ

ポケモン不思議のダンジョン マグナゲートと∞迷宮 紹介SPムービー（マリルリ）
妖怪お国自慢（提灯小僧）
モンスターストライク（ラファエル）
モンソニ! ダルタニャンのアイドル宣言（ラファエル）
アイドルマスター シンデレラガールズ劇場（2017年 - 2020年、木村夏樹） - 2シリーズ
むぎゅっと！ブラッククローバー（チャーミー、国民、女性）