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君子内親王
略歴

寛平4年、内親王宣下。寛平5年（893年）3月14日、斎院に卜定される。同年6月19日、初斎院（宮内省）へ移る。寛平7年（895年）4月16日、野宮（紫野院）へ入る。延喜2年（902年）10月8日、病により斎院より退出、その夜（あるいは翌晩）薨去した（『西宮記』）。
| 表 話  歴斎院(第10代:893-902) |
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  有智子内親王810-831 / 時子内親王831-833 / 高子内親王833-850 / 慧子内親王850-857 / 述子内親王857-858 / 儀子内親王859-876 / 敦子内親王877-880 / 穆子内親王882-887 / 直子女王889-892 / 君子内親王893-902 / 恭子内親王903-915 / 宣子内親王915-920 / 韶子内親王921-930 / 婉子内親王931-967 / 尊子内親王968-975 / 選子内親王975-1031 / 馨子内親王1031-1036 / 娟子内親王1036-1045 / 禖子内親王1046-1058 / 正子内親王1058-1069 / 佳子内親王1069-1072 / 篤子内親王1073-1073 / 斉子女王1074-1089 / 令子内親王1089-1099 / 禛子内親王1099-1107 / 官子内親王1108-1123 / 悰子内親王1123-1126 / 統子内親王1127-1132 / 禧子内親王1132-1133 / 怡子女王1133-1159 / 式子内親王1159-1169 / 僐子内親王1169-1171 / 頌子内親王1171-1171 / 範子内親王1178-1181 / 礼子内親王1204-1212 
  カテゴリ
善光院

善光院（ぜんこういん）
神奈川県伊勢原市にある浄土宗の寺院 → 三福寺 (伊勢原市)
善光院 (大津市) - 滋賀県大津市にある天台宗の寺院
京都府京都市にある浄土宗の寺院 → 如来寺 (京都市)
善光院 (鳥取市) - 鳥取県鳥取市にある天台宗の寺院
奈良県奈良市にある浄土宗の寺院 →  念仏寺 (奈良市)
君山舞夕奈

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基本情報
愛称:  シュウ
日本語:  君山舞夕奈
国籍:   日本
生年月日:   (1990-04-02) 1990年4月2日（34歳）
出身地:  茨城県
身長:  172cm (5 ft 8 in)
体重:  59kg (130 lb)
ポジション:  F
背番号歴:  21
選手経歴
2009-2011 2011-2016:  JALラビッツ 新潟アルビレックスBBラビッツ
君山 舞夕奈（きみやま まゆな、1990年4月2日 - ）は、茨城県出身のバスケットボール選手である。ニックネームは「シュウ」。ポジションはフォワード。
来歴

土浦日大高から日本航空に入社。
日本航空廃部とともに、チーム譲渡先である新潟アルビレックスBBラビッツに移籍。2016年引退。
経歴

土浦日大高校 - 日本航空（2009年〜2011年）- 新潟アルビレックスBBラビッツ（2011年〜2016年）
無理だ!決定盤〜YOU CAN NOT DO THAT〜

「無理だ!決定盤（YOU CAN NOT DO THAT）」（むりだ!けっていばん・ユー・キャン・ ノット・ドゥ・ザット）は、1985年5月22日に発売された爆風スランプ3枚目のシングル（12インチ・シングル）。
解説

ファースト・アルバム『よい』収録「無理だ!〜YOU CAN NOT DO THAT〜」のロング・ヴァージョンとして制作された。同作のCDのみボーナス・トラックで収録。
非常に早いテンポのロックサウンドとラップ調のメロディー、「無理だ」や「出来るもんならやってみな」等の辛辣な歌詞が特徴。
歌詞に不適切部分（性行為的な言葉が含まれている箇所）があったためNHKで放送禁止曲となった。
歌詞に「こんなレコード出したってベストテンには出られない」という部分があるが、1985年6月13日放送回「今週のスポットライト」のコーナーに出演、披露した。
ミュージック・ビデオではメンバーが『西遊記』の登場人物に扮している。
キリンビバレッジ「FIRE」の2007年放送CMで大泉洋が「無理だ!〜YOU CAN NOT DO THAT〜」替え歌「挽きたての歌」を歌唱。演奏にパッパラー河合が参加。
B面2曲目「ちゃんちゃらおかP音頭」は『サンプラザ中野のオールナイトニッポン』から生まれた歌。1コーラスのみ歌われたアコースティック・ヴァージョンで、33 1/3r.p.m.相当の速度でカッティングされており、レーベルに規定された45r.p.m.でかけるとピッチとキーが上がって聞こえる。同年11月1日に新録音で「ちゃんちゃらおかP音頭」シングルが発売された。
A面は「聞いてくだサイド」、B面は「いいかげんにしなサイド」の別名がつけられている。
収録曲

無理だ！決定盤（YOU CAN NOT DO THAT） - A面
作詞・編曲：爆風スランプ　作曲：江川ほーじん
えらいこっちゃ - B面1曲目
作詞：サンプラザ中野/ファンキー末吉　作曲：ファンキー末吉　編曲：爆風スランプ
ちゃんちゃらおかP音頭 - B面2曲目
作詞・作曲：サンプラザ中野（レーベルでの表記。後の新録音シングルではラジオのリスナーから募集した歌詞が追加され、作詞・作曲名義が「こぼうず隊」に改められている）
収録アルバム

よい (#1)
SINGLES (#1)
GOLDEN☆BEST 爆風スランプ ALL SINGLES (#1)
FIFA功労賞

FIFA功労賞（英: FIFA Order of Merit）は、国際サッカー連盟（FIFA）によって贈られる表彰である。FIFA功労者表彰とも表記される。受賞者は毎年の会議によって決定される。通常はサッカーに多大な貢献をしたとみなされた人物に贈られるが、FIFAが100周年を迎えた2004年の会議では、サポーター、組織、クラブ、企業なども表彰され、これらはFIFA100周年功労賞として扱われた。この中には、コカ・コーラ社、シェフィールドの町、ネルソン・マンデラ元南アフリカ大統領など、直接的にはサッカーに結びつかない受賞者も存在した。
受賞者

すべての受賞者を掲載しているわけではない（参考：FIFA公式サイト）。
受賞者 > サッカー協会

| 受賞者 | 受賞年 |
| --- | --- |
ウルグアイサッカー協会: 2004（特別表彰）
アフリカサッカー連盟: 2004（特別表彰）
国際サッカー評議会: 2004（特別表彰）
受賞者 > サッカー選手

| 受賞者 | 国籍 | 受賞年 |
| --- | --- | --- |
| レフ・ヤシン |  ソビエト連邦 | 1988 |
| フランシスコ・バラージョ |  アルゼンチン | 1994 |
| ジーコ |  ブラジル | 1996 |
| ボビー・ムーア |  イングランド | 1996 |
| サリフ・ケイタ |  マリ | 1996 |
| ミシェル・エイカーズ |  アメリカ合衆国 | 1998 |
| ラルビ・ベンバレク |  モロッコ | 1998 |
| ジウマール |  ブラジル | 1998 |
| ゲルト・ミュラー |  ドイツ | 1998 |
| フェルナン・サストル |  フランス | 1998 |
| フランツ・ベッケンバウアー |  ドイツ | 2004（特別表彰） |
| ペレ |  ブラジル | 2004（特別表彰） |
| リー・ラムーン |  ケイマン諸島 | 2004 |
| ジョニー・ワーレン |  オーストラリア | 2004 |
| パオロ・マルディーニ |  イタリア | 2008 |
| ディノ・ゾフ |  イタリア | 2008 |
| ボビー・ロブソン |  イングランド | 2009 |
| ヨハン・クライフ |  オランダ | 2010 |
| スティーヴ・サムナー |  ニュージーランド | 2010 |
受賞者 > サッカー審判員

| 受賞者 | 国籍 | 受賞年 |
| --- | --- | --- |
| Farouk Bouzo |  シリア | 1996 |
| ハビエル・アリアガ・ムニス |  メキシコ | 1996 |
受賞者 > サッカー関係者

| 受賞者 | 国籍 | 受賞年 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 藤田静夫 |  日本 | 1992 | 第6代日本サッカー協会会長 |
| Chen Chengda |  中国 | 1994 |  |
| Maurice Burlaz |  フランス | 1996 |  |
| ギジェルモ・カネド |  メキシコ | 1998 |  |
| ヘンリー・フォク |  香港 /  中国 | 1998 |  |
| フリオ・グロンドーナ |  アルゼンチン | 1998 | アルゼンチンサッカー協会会長 |
| Vyacheslav Koloskov |  ロシア | 1998 |  |
| バート・ミリチップ |  イングランド | 1998 | 元FA会長 |
| カール・ハインツ・ウェイガン |  ドイツ | 1998 |  |
| サンティアゴ・ベルナベウ |  スペイン | 2002 | 元レアル・マドリード会長 |
| Ya'akov Grundman |  イスラエル | 2004（特別表彰） |  |
| ジョアン・アベランジェ |  ブラジル | 2004（特別表彰） | 第7代FIFA会長 |
| ジュール・リメ |  フランス | 2004（特別表彰） | 第3代FIFA会長 |
| 川渕三郎 |  日本 | 2006 | 第10代日本サッカー協会会長 |
| Nodar Akhalkatsi |  ジョージア | 2008 |  |
| Lisle Austin |  バルバドス | 2010 |  |
| 小倉純二 |  日本 | 2010 | 第12代日本サッカー協会会長（FIFA理事） |
受賞者 > その他の人物

| 受賞者 | 国籍 | 受賞年 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| ヘンリー・キッシンジャー |  アメリカ合衆国 | 1996 | 元アメリカ合衆国国務長官 |
| ネルソン・マンデラ |  南アフリカ共和国 | 1998 | 元南アフリカ共和国大統領 |
受賞者 > サッカークラブ

| 受賞者 | 国籍 | 受賞年 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| レアル・マドリード |  スペイン | 2004（特別表彰） | FIFA 20世紀のクラブ |
| シェフィールドFC |  イングランド | 2004（特別表彰） | 世界最古のサッカークラブ |
受賞者 > 企業

| 受賞者 | 国籍 | 受賞年 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| ダグラス・アイベスター |  アメリカ合衆国 | 1996 | コカ・コーラ社元CEO |
| アディダス |  ドイツ | 2004（特別表彰） |  |
| コカ・コーラ |  アメリカ合衆国 | 2004（特別表彰） |  |
| AIPS |  フランス | 2004（特別表彰） | 国際スポーツ記者協会 |
受賞者 > その他

| 受賞者 | 受賞年 |
| --- | --- |
日本のサッカーファン: 2004（特別表彰）
韓国のサッカーファン: 2004（特別表彰）
テレビ業界: 2004（特別表彰）
シェフィールドの町: 2004（特別表彰）
国際フェリー

国際フェリー
国際航路に就航しているフェリー
国際フェリー (企業) - 香川県高松市と小豆島町を結ぶ航路を運営していた。2020年4月1日に両備フェリーを吸収合併し、国際両備フェリーとなった。
熊本県立松島商業高等学校

| 熊本県立松島商業高等学校 |
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過去の名称:  熊本県立商業高等学校別科今津分室 熊本県立商業高等学校松島分校 熊本県立熊本商業高等学校松島分校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  熊本県
学区:  天草
校訓:  剛健・礼節・創造
設立年月日:  1954年4月1日
閉校年月日:  2012年3月31日
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  商業科 情報処理科
学期:  3学期制
高校コード:  43153C
所在地:  〒861-6105
 熊本県上天草市松島町教良木2971-5
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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熊本県立松島商業高等学校（くまもとけんりつ まつしましょうぎょうこうとうがっこう）は、熊本県上天草市松島町教良木に所在した公立の商業高等学校。
設置学科

商業科
情報処理科
所在地

〒861-6105 熊本県上天草市松島町教良木2971-5
沿革

1954年（昭和29年） - 熊本県立商業高等学校別科今津分室創設
1963年（昭和38年） - 熊本県立商業高等学校松島分校として発足
1967年（昭和42年） - 熊本県立熊本商業高等学校松島分校と校名変更
1974年（昭和49年） - 熊本県立松島商業高等学校として独立
1987年（昭和62年） - 商業科3学級、情報処理科1学級となる
2008年（平成20年） - 3学期制から45分7限授業の2学期制に移行
2010年（平成22年） - 熊本県立大矢野高等学校、熊本県立天草東高等学校と統合し熊本県立上天草高等学校が開校。これにより本年度以降の新入生募集を停止。
2012年（平成24年）3月31日 - 閉校。
満願寺 (横須賀市)

| 満願寺 |
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所在地:  神奈川県横須賀市岩戸1-4-9
位置:  北緯35度14分03.9秒 東経139度40分33.5秒﻿ / ﻿北緯35.234417度 東経139.675972度﻿ / 35.234417; 139.675972座標: 北緯35度14分03.9秒 東経139度40分33.5秒﻿ / ﻿北緯35.234417度 東経139.675972度﻿ / 35.234417; 139.675972
山号:  岩戸山
宗派:  臨済宗建長寺派
本尊:  観音菩薩
創建年:  鎌倉時代初期
開基:  佐原義連
文化財:  木造菩薩立像（重要文化財）他
公式サイト:  満願禅寺へようこそ－home｜mysite
法人番号:  9021005008035 
 満願寺満願寺 (神奈川県)
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満願寺（まんがんじ）は、神奈川県横須賀市にある臨済宗建長寺派の寺院。
歴史

鎌倉時代初期、佐原義連の開基である。義連は衣笠城合戦で討死した三浦義明の子である。義連は佐原城を居城としていたことから彼の末裔は佐原氏を称することになった。
当寺には観音菩薩・地蔵菩薩・不動明王・毘沙門天の像がある。そのうち前者2体は国の重要文化財に指定されている。かつては観音堂に安置されていたが、現在は宝物庫の中に入っている。拝観する場合は予約が必要である。
境内には、松尾芭蕉の「まづたのむ 椎の木もあり 夏木立」の句碑がある。
文化財

木造菩薩立像（重要文化財 昭和47年5月30日指定）
木造地蔵菩薩立像（重要文化財 昭和47年5月30日指定）
木造不動明王立像（横須賀市指定重要有形文化財 昭和48年1月10日指定）
木造毘沙門天立像（横須賀市指定重要有形文化財 昭和48年1月10日指定）
磨崖仏（横須賀市指定史跡 昭和40年11月18日指定）
伝佐原義連廟所（横須賀市指定史跡 昭和48年1月10日指定）
交通アクセス

路線バス岩戸停留所より徒歩6分。
国事御用書記

国事御用書記（こくじごようしょき）は、日本における江戸幕末、文久2年5月11日（1862年6月8日）、朝廷に国事を議するために設けられた役職。国事御用書記掛ともいう。同年5月15日（6月12日）付の『維新史料要綱』（東京大学史料編纂所データベース）によれば、該当の公家は下記の通りである。なお、同年12月9日（1863年1月28日）付けにて国事御用掛の設置に伴い廃止される。
| 就任者 （名前の読み） | 年齢 （就任時・数え年） | 官位 （就任時） |
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| 三条西季知 （さんじょう にしすえとも） | 52歳 | 正二位・権中納言 |
| 徳大寺実則 （とくだいじ さねのり） | 24歳 | 従二位・権中納言 |
| 六条有容 （ろくじょう ありおさ） | 49歳 | 従二位・参議・左近衛中将 |
| 藤波教忠 （ふじなみ のりただ） | 40歳 | 従二位・祭主・神祇大副 |
| 西洞院信堅 （にしのとういん のぶかた） | 59歳 | 正三位・左兵衛督 |
| 石井行光 （いわい ゆきてる） | 48歳 | 正三位・非参議 |
| 久我通久 （こが みちつね） | 22歳 | 正三位・右近衛中将 |
| 阿野公誠 （あの きんみ） | 45歳 | 正四位下・左近衛中将 |
| 滋野井実在 （しげのい さねあり） | 37歳 | 正四位下?・左近衛権中将 |
| 梅渓通善 （うめたに みちたる） | 42歳 | 正四位下・右近衛権中将 |
| 東園基敬 （ひがしその もとゆき） | 43歳 | 正四位下・右近衛権中将 |
| 河鰭公述 （かわばた きんあきら） | 44歳 | 従四位上?・右近衛権少将 |
| 三条実美 （さんじょう さねとみ） | 26歳 | 正四位下・左近衛権中将 |
| 千種有文 （ちぐさ ありふみ） | 47歳 | 従四位下・左近衛権少将 |
| 岩倉具視 （いわくら ともみ） | 38歳 | 正四位下・左近衛権中将 |
| 東久世通禧 （ひがしくぜ みちとみ） | 40歳 | 正四位下・左近衛権少将 |
| 富小路敬直 （とみのこうじ ひろなお） | 21歳 | 従四位上・中務大輔 |
| 梅渓通治 （うめたに みちとう） | 33歳 | 従四位下?・右近衛権少将? |
| 橋本実梁 （はしもと さねやな） | 29歳 | 正四位下・侍従 |
| 万里小路博房 （までのこうじ ひろふさ） | 39歳 | 正五位上・検非違使権右中弁右衛門権佐 |
| 四条隆謌 （しじょう たかうた） | 35歳 | 正五位下・無官 |
| 勘解由小路資生 （かでのこうじ すけより） | 36歳 | 正五位下・中務少輔 |
| 錦小路頼徳 （にしきこうじ よりとみ） | 28歳 | 従四位下・右馬頭 |
| 澤宣嘉 （さわ のぶよし） | 28歳 | 正五位下・主水正 |
※人名のふりがなの多くは、『平成新修旧華族家系大成』（霞会館発行）を参考。
フェラーリ・512BB

| フェラーリ・512BB フェラーリ・512BBi |
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 512BB
 512BBのエンジン
 512BBi
概要
製造国:   イタリア
販売期間:  1976年 - 1984年
ボディ
乗車定員:  2名
ボディタイプ:  2ドアクーペ
駆動方式:  MR
パワートレイン
エンジン:  4,942cc180度V型12気筒
最高出力:  360hp/6,800rpm 340hp/6,000rpm（512BBi）
最大トルク:  46.0kgf·m/4,600rpm 46.0kgf·m/4,200rpm（512BBi）
変速機:  5速MT
車両寸法
ホイールベース:  98.4in（2,500mm）
全長:  4,400mm
全幅:  1,830mm
全高:  1,120mm
車両重量:  3,084ポンド（1,515kg）
系譜
先代:  365GT4BB
後継:  テスタロッサ
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512BB(Ferrari 512 BB)は、イタリアの自動車メーカー、フェラーリが1976年から1984年まで生産・販売したスーパーカーである。
本項ではマイナーチェンジ版の512BBiについても記述する。
概要

フェラーリではかねてからランボルギーニ・カウンタックと「公道世界最速」の称号を競い合ってきたが、排出ガス規制が厳しくなるにつれてこの種の車両には深刻な問題となっていた。512BBはその対策として365GT4BBの排気量を約600ccアップしたマイナーチェンジ版にあたる。それまでフェラーリは慣例的に「1気筒あたりの排気量」をモデル名としていたが、本車のネーミングは排気量5リッターの12気筒エンジンを搭載していることを意味している。BBはベルリネッタ・ボクサー（Berlinetta Boxer ）の略で、「2ドアクーペ」「ボクサー型エンジン」を意味するが、実際にはエンジンは180度V型である。
1976年の生産開始後、1981年には燃料供給をインジェクションに変更した512BBiにマイナーチェンジされ、1984年まで生産された。総生産台数は512BBが929台、512BBiが1,007台。
デビュー当時は日本におけるスーパーカーブームの絶頂期であり、カウンタックと並んで高い人気を誇っていた。
概要 > エンジン

ドライサンプ式の180度V型12気筒DOHCエンジンを縦置きミッドシップで搭載する。内径φ82mm×行程78mmで排気量4,942cc、圧縮比9.2で、4基のトリプルチョーク・ウェーバーキャブレターが組み合わせられる。排気量をアップすることで低回転域での扱いやすさを重視しており、公称最高出力は365GT4BBの380hp/7,200rpmから360hp/6,800pmへとダウンした。公称最高速度は302km/hで変更ない。
512BBiでは燃料供給がボッシュKジェトロニックインジェクションに変更され、規制への対応で有利になるとともにエンジン始動性等の点で扱いやすくなった。トルクは46.0kgm/4,200rpmを発揮していたが、最高出力は公称340hp/6,000rpmに低下した。公称最高速度は280km/h。
エンジン下部には2層構造で5速MTが組み込まれている。
概要 > シャシ

シャシは角型断面の剛管スペースフレームに、サスペンションは前後ともウィシュボーンとコイルで後輪には4本のコニ製ショックアブソーバーの組み合わせ。ブレーキは4輪ともベンチレーテッドディスク式を装備する。
ボディはピニンファリーナとスカリエッティの共同作品による流麗かつ低いスタイルで、多用されていたFRPやマグネシウムのパーツをコストダウンのためスチールやアルミニウムに置換し、365GT4BBと比較して120kg近く重くなった。
フロントスポイラーと側面にはNACAダクトが追加された。前部ボンネットフードに後部のエンジンフードはカウル式で、各々車体中央から外側に向かって側面のフェンダー部分も含めて一体で開閉する。前部ボンネット内にはごく少量の荷物が収納できた。内装はインパネやシートを本革とした豪華仕様。
この時代のフェラーリは製造時期によって細かな仕様や部品が頻繁に変更されており、各車両によって機関や装備の仕様等が微妙に違う場合もある。英国向け等として右ハンドル仕様車も存在し、米国向け仕様は5マイルバンパーやサイドマーカー等、外観の仕様も微妙に異なる。
モータースポーツ

| フェラーリ・512BB LM |
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 512BB LM/79
 512BB LM/80
ボディ
ボディタイプ:  モノコック
エンジン位置:  ミッドシップ
駆動方式:  後輪駆動
パワートレイン
エンジン:  4,993 cc 水平対向12気筒
変速機:  フェラーリ製 5段MT
車両寸法
ホイールベース:  2,500 mm
全長:  4,200 mm
全幅:  2,100 mm
車両重量:  1,084 kg（1982年 ルマン24時間 72号車）
テンプレートを表示
フェラーリはベルリネッタ・ボクサーでレース活動を行う考えは持っていなかったが、ディーラー・チームのN.A.R.T.は1975年から独自に365GT4 BBでスポーツカー・レースに参戦を開始した。軽量化や、大径タイヤ対応など車体にモディファイを施したものの、フェラーリの支援はなくエンジンはほぼ市販状態だった。このためマシンの競争力はあまり高くなかったが、1977年のルマンでは総合16位・IMSA GTクラス5位の成績を残している。
1978年、フェラーリが512 BBのコンペティション仕様を開発し、ディーラー・チームの支援を開始した。フェンダーの拡大、チンスポイラーや312T3用フロントウイングを転用したリヤウイングを装備するなどして車体性能を向上させた。エンジンもチューンナップされ460psを発生。車重は1100kgだった。このコンペティション仕様の512BBでN.A.R.T.、ポッジ＆JMSレーシング、ブーリーズがルマンに参戦したが、全車リタイアに終わった。
1979年、フェラーリは512BB LM/79を開発しディーラー・チームに供給した。ボディカウルはピニンファリーナが開発、車体長は前後に400mm延長された。ルーカス・インジェクションを装備したエンジンは480psを発生し、ギヤボックスも強化された。ホイールはフロント10インチ、リア13インチ、ブレーキはAPの4ポッドキャリパーを装備した。1979年のルマンでは、ブーリーズ（EMKA）が総合12位・IMSAクラス5位で完走。N.A.R.T.と、2台エントリーのポッジ＆JMSレーシングはリタイアに終わった。
1980年、フェラーリは512BB LM/80を開発。車体は軽量化され、ピニンファリーナによりサイドスカートの装備など空力開発が行われた。1980年のルマンでは、ポッジ＆JMSレーシングから2台、N.A.R.T.から1台の512BB LM/80がエントリーされたが、N.A.R.T.はプラクティスでのメカニカルトラブルにより出場を取りやめ、ポッジ＆JMSレーシングの2台のみの出場となった。このほかポッジ＆JMSレーシング、EMKA、スクーデリア・スーパーカー・ベランコートが512BB LM/79を出走させた。決勝ではポッジ＆JMSレーシングの512 BB/LM80、76号車が総合10位・IMSAクラス3位でゴール。512BB LM/79で出場のEMKAも23位で完走した。
1981年、フェラーリはスポーツカー・レースのグループC移行を前に512BB LMの開発を打ち切った。同年のルマンにはポッジ、N.A.R.T.、レノッド・レーシング、サイモン・フィリップスの512BB LM/80と、マシンに独自のモディファイを施したスクーデリア・スーパーカー・ベランコートのBBB512の計4台が参戦。ポッジの47号車が総合5位・IMSA GTXクラス優勝の好成績をあげ、レノッドも総合9位・IMSA GTXクラス3位に入賞した。
1982年のルマンにはポッジ、N.A.R.T.、プランシング・ホース・ファーム・レーシング、Tバード・スワップショップから4台の512BB LM/80がエントリー。プランシング・ホース・ファームが総合6位・IMSA GTXクラス3位の好成績を残し、N.A.R.T.も総合9位・IMSA GTXクラス4位に入った。同年のWECジャパンにはTバード・スワップショップにより512BB LM/80が初来日を果たした。プレストン・ヘン/ボニー・ヘンの親娘による参戦で、予選16位スタートから決勝は10週目にクラッシュしてリタイアに終わった。
1983年はルマンへのエントリーはなく、1984年にスクーデリア・スーパーカー・ベランコートのBBB512がIMSA GTXクラスに出場したのが、ルマンにおける512BB LMの最後の出場となった。エンジン出力は525psに増強されていたが、予選順位は44位にとどまり、決勝も8時間目に43位走行中、ギヤボックストラブルでリタイアに終わった。
ブーリーズの1978年型512 BB
スクーデリア・スーパーカー・ベランコートのBBB512
フェラーリ・575Mマラネロ

| フェラーリ・575Mマラネロ |
| --- | --- |
 
 
概要
製造国:   イタリア
販売期間:  2002年 - 2005年
デザイン:  ピニンファリーナ
ボディ
乗車定員:  2人
ボディタイプ:  2ドア クーペ
駆動方式:  FR
パワートレイン
エンジン:  Tipo133E型 5.7L V12
最高出力:  515PS/7,250rpm
最大トルク:  60.0kgf·m/5,250rpm
変速機:  6速MT 6速セミAT（F1マチック）
前:  前/後：ダブルウィッシュボーン
後:  前/後：ダブルウィッシュボーン
車両寸法
ホイールベース:  2,500mm
全長:  4,550mm
全幅:  1,935mm
全高:  1,277mm
車両重量:  1,750kg
系譜
先代:  550マラネロ
後継:  599GTBフィオラノ
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575Mマラネロ（575M maranello ）は、イタリアの自動車メーカーフェラーリが製造したV12エンジンFR二人乗りクーペタイプのグランツーリスモである。
歴史

2002年3月のサロン・アンテルナショナル・ド・ロトで発表された。550マラネロの後継で、ビッグマイナーチェンジモデルにあたる。5.75Lのエンジンを搭載すること、550から改良（伊：Modificato）が加えられていることから「575M」の名称が付いた。デザインはピニンファリーナが担当。
エンジンは550マラネロのF133型 5.5L V型12気筒エンジンをボアアップした、F133E型 5.7L V型12気筒エンジンをフロントに搭載する。このエンジンは最高出力515PS/7,250rpm、最大トルク60.0kgf·m/5,250rpmで、550比で15PSの出力アップ、3.0kgf·mのトルクアップを達成している。
トランスミッションは従来の6速MTと6速セミAT（F1マチック）を用意している。なお、575MはフェラーリのV型12気筒モデルでの初のF1マチック採用車である。F1マチック搭載車はステアリングのパドルで変速を行う。
2002年5月、日本で発売された。新車価格は6速MT車が2,470万円、F1マチック車が100万円高の2,570万円。
2005年にはカロッツェリア・スカリエッティ・プログラムに「GTCパッケージ」が追加された。日本への導入はわずかである。
同年内に生産を終了し、後継車種の599GTBフィオラノにバトンタッチした。
バリエーション > 575GTZ

フェラーリコレクターでもある伊太利屋代表、林良至のオーダーにより、ザガートで2台製作されたワンオフモデル。デザインは同社チーフデザイナー原田則彦。
1号車はガンメタリックとシルバーの2トーンにタン内装、2号車はブラックにダークグリーン内装。
バリエーション > スーパーアメリカ

詳細は「フェラーリ・スーパーアメリカ」を参照
バリエーション > 575GTC

レーシングモデル。2003年のFIA-GT選手権に投入され、第9戦でデビューウィンを飾っているほか、プライベーターの手によりル・マン24時間レースにも参戦した。
圏界面

圏界面（けんかいめん）
唐蘭

| 唐蘭 |
| --- | --- |
出身地：:  浙江省嘉興府秀水県
職業：:  文字学者、歴史学者
各種表記
繁体字：:  唐蘭
簡体字：:  唐兰
拼音：:  Táng Lán
和名表記：:  とう らん
発音転記：:  タン・ラン
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唐 蘭（とう らん、1901年 - 1979年1月11日）は、中国の古文字学者・歴史学者。
生涯

唐蘭は浙江省嘉興府秀水県に生まれた。はじめ商業学校に通い、ついで漢方医学を治めて開業医になった。1920年に無錫国学専修館（蘇州大学の母体の一つ）に入り直し、1923年に卒業した。その後は天津で家庭教師をしたり雑誌の編集をしたりしながら古文字の研究を行った。
1931年5月に東北大学の講師になったが、ほどなく満洲事変が起きると北京に移り、燕京大学・北京大学などで講師として教えた。1936年に国立北平故宮博物院の専門委員になった。
日中戦争では昆明に逃れて西南連合大学の副教授（翌年教授）をつとめた。戦後はふたたび北京大学の教授となり、中華人民共和国成立後もその職にあったが、1952年に故宮博物院に移り、後にその副院長になった。1966年には越王勾践剣に勾践の名が記されていることをはじめて指摘した。
文化大革命でははじめ批判されて労働改造をさせられていたが、1970年代に湖南省で馬王堆漢墓が発見されると、その整理調査に従事した。ほかに侯馬盟書や大汶口文化の陶器に記された記号を研究した。
脳梗塞が原因で1979年に没した。
主な著作

文字学に関する主著に『殷墟文字記』(北京大学1934油印)、『古文字学導論』(北京大学1935石印、2冊)『中国文字学』(開明書店1949)がある。前二者は北京大学の手書きの講義ノートを出版したもので、発行部数が少なく稀覯書に属したが、没後に再出版された。
『古文字学導論』では字源についての主観的な憶測を排し、対照・推勘・偏旁分析・歴史考証などの手法で文字を研究することを主張した。また漢字の構造に関しては従来の六書にかわって三書（象形・象意・形声）を用いることを主張した。
『中国文字学』では伝統的な音韻学や訓詁学から独立した文字学の研究を唱えた。文字学とは古代から現代に至る文字の発展とその原因について研究する学問であるとした。従来の羅振玉や王国維の研究は大きな功績を上げたものの、その方法が体系立っていないと批判した。
『天壤閣甲骨文存并考釈』(輔仁大学1939、2冊)は、王懿栄旧蔵の甲骨108片の拓本を著録し、かつ字釈を加えたものである。
青銅器の断代に関する著作には、没後に出版された『西周青銅器銘文分代史徴』(中華書局1986)がある。
国際フィルム・アーカイヴ連盟

国際フィルム・アーカイヴ連盟（こくさいフィルム・アーカイヴれんめい、英語表記：The International Federation of Film Archives、略称：FIAF）とは、世界の映画保存機関から構成される国際組織である。
概要

文化遺産として、歴史資料としての映画フィルムを破壊・散逸から救済し保存する諸機関からなる。1938年に、アメリカ合衆国のMoMAフィルム・ライブラリー、英国映画協会（BFI）の国立フィルム・ライブラリー（現BFI国立アーカイブ）など4団体によりパリで結成。初代会長はジョンE.アボット。現在の本部は、ベルギーのブリュッセルにある。
日本の会員は国立映画アーカイブと福岡市総合図書館の2機関。
日本は連盟加入のため、川喜多かしこがフィルム・ライブラリー助成協議会を設立。川喜多は1956年からFIAF会議に参加し、1960年にアジアから初のFIAF運営委員に選出された。
喜屋武

喜屋武（きゃん）とは、
日本の地名 。
沖縄県うるま市喜屋武
喜屋武城
沖縄県島尻郡南風原町喜屋武
沖縄県糸満市喜屋武
喜屋武岬
日本の姓の一つ。 沖縄県を中心的に分布する。
喜屋武真栄 - 政治家
喜屋武ちあき - アイドル
喜屋武朝徳 - 空手家
喜屋武マリー - ロック歌手
喜屋武靖 - 映画監督
きゃんひとみ - フリーアナウンサー、レポーター、DJ
喜矢武豊 - 音楽グループ「ゴールデンボンバー」のメンバー
喜屋武里奈 - グラビアアイドル
その他

お笑いコンビ キャン×キャンは、かつて「喜屋武×喜屋武」と表記していた。
フェラーリ・500F2

フェラーリ 500F2 (Ferrari 500F2) は、スクーデリア・フェラーリが1952年から1953年にかけてF1世界選手権で使用したフォーミュラ2カーである。車名の「500」はエンジン1気筒あたりのシリンダー容積500ccをあらわす（500cc×4気筒=2,000cc）。
2年間に渡り圧倒的な成績を収め、アルベルト・アスカリが2年連続ドライバーズチャンピオンに輝いた。
概要

1952年のF1世界選手権は参加台数不足の懸念からエンジン排気量2,000ccのF2規定のマシンで争われることになった。フェラーリはすでにV12エンジンの166F2と212F2を保有しており優位な立場にあったが、アウレリオ・ランプレディは新設計の直列4気筒エンジンを開発した。競技車・市販車を含めて、フェラーリがV12以外のエンジンレイアウトを採用した初のケースとなった。
500F2は革新的ではないが手堅く実戦的に設計された。シンプルな構造のエンジンは低重心で中速域のトルクに優れた。車重は軽く、操縦性の優れたバランスの良いマシンとなった。世界選手権以外のレースも含め、1952年から1953年にかけて33戦出走して30勝。のべ109回出走して81回完走、リタイアは18回のみだった。マシンは優れていたが、強力なライバルが不在だったことも関係していた。
1953年の最終戦には排気量を1,997ccに上げた553F2を試験的に投入。1954年から再びF1規定の世界選手権となると、2,500ccにまで拡大した625F1と553F1を使用した。
スペック

構造 スチール製チューブラーフレーム
全長  mm
全幅  mm
全高  mm
ホイルベース 2,160mm
トレッド 1,270mm（前） 1,250mm（後）
ギアボックス 4速＋後進1速
重量 560kg
サスペンション
前 ダブルウィッシュボーン/リーフスプリング
後 ド・ディオンアクスル/リーフスプリング
ブレーキ ドラム式
気筒数・角度 直列4気筒
ボア・ストローク 90×78mm
排気量 1,984cc
最高出力 185馬力/7,500回転
動弁 DOHC・1気筒あたり2バルブ
キャブレター ウェバー50 DCOキャブレター（ツイン）
点火装置 ツインスパーク
潤滑システム ドライサンプ
クラッチ マルチプレート
最高速度 260km/h
メーカー ピレリとエングルベールを併用
前輪サイズ 5.50×15
後輪サイズ 7.00×15
成績 > ワークス

(key) (太字はポールポジション、斜字はファステストラップ)
| 年 | シャシー | エンジン | タイヤ | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ポイント | ランキング |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1952年 | 500 | Tipo500 2.0L L4 | P  |  | SUI | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | NED | ITA |  | n/a1 | n/a1 |
| 1952年 | 500 | Tipo500 2.0L L4 | P  |  ジュゼッペ・ファリーナ | Ret/ Ret2 |  | 2 | 2 | 6 | 2 | 2 | 4 |  | n/a1 | n/a1 |
| 1952年 | 500 | Tipo500 2.0L L4 | P  |  ピエロ・タルッフィ | 1 |  | Ret | 3 | 2 | 4 |  | 7 |  | n/a1 | n/a1 |
| 1952年 | 500 | Tipo500 2.0L L4 | P  |  アンドレ・シモン | Ret2 |  |  |  |  |  |  | 6 |  | n/a1 | n/a1 |
| 1952年 | 500 | Tipo500 2.0L L4 | P  |  アルベルト・アスカリ |  |  | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |  | n/a1 | n/a1 |
| 1952年 | 500 | Tipo500 2.0L L4 | P  |  ルイジ・ヴィッロレージ |  |  |  |  |  |  | 3 | 3 |  | n/a1 | n/a1 |
| 1953年 | 500 | Tipo500 2.0L L4 | P  |  | ARG | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | n/a1 | n/a1 |
| 1953年 | 500 | Tipo500 2.0L L4 | P  |  ジュゼッペ・ファリーナ | Ret |  | 2 | Ret | 5 | 3 | 1 | 2 | 2 | n/a1 | n/a1 |
| 1953年 | 500 | Tipo500 2.0L L4 | P  |  アルベルト・アスカリ | 1 |  | 1 | 1 | 4 | 1 | 8 2 | 1 | Ret | n/a1 | n/a1 |
| 1953年 | 500 | Tipo500 2.0L L4 | P  |  マイク・ホーソーン | 4 |  | 4 | 6 | 1 | 5 | 3 | 3 | 4 | n/a1 | n/a1 |
| 1953年 | 500 | Tipo500 2.0L L4 | P  |  ルイジ・ヴィッロレージ | 2 |  | Ret | 2 | 6 | Ret | 8 2 | 6 | 3 | n/a1 | n/a1 |
ソース:
1 – コンストラクタータイトルは1958年から設定された。このためコンストラクターとしてのポイントやランキングは存在しない。
2 – 同じ車両を使用したドライバーに順位とポイントが配分された。
成績 > ノンワークス

500F2の操縦席
四国地区高専総合文化祭

四国地区高専総合文化祭 （しこくちくこうせんそうごうぶんかさい）は、毎年12月に開催される四国地区5高専6キャンパスの合同文化祭である。吹奏楽や軽音楽の演奏、演劇や落語等の公演、書道・絵画・写真等作品の展示、四国地区高専プロコンや四国地区高専ミニロボコンなど数多くの種目が行われている。2019年現在、41回開催されている。
第42回は阿南高専を主管校として開催される。
参加校

阿南工業高等専門学校
香川高等専門学校
新居浜工業高等専門学校
弓削商船高等専門学校
高知工業高等専門学校
大会一覧

第26回以降のみ記載
| 回数 | 開催日 | 当番校 | 会場 |
| --- | --- | --- | --- |
| 第26回 | 平成16年11月13日，14日 | 高知高専 | 高知市文化プラザ　かるぽーと |
| 第27回 | 平成17年11月26日，27日 | 新居浜高専 | 新居浜市市民文化センター ，新居浜高専 |
| 第28回 | 平成18年11月18日・19日 | 詫間電波高専 | 詫間町マリンウェーブ　，福祉センター，勤労会館 |
| 第29回 | 平成19年11月17日・18日 | 弓削商船高専 | 尾道市因島市民会館，芸予文化情報センター ，尾道市営中央駐車場コミュニティ施設 |
| 第30回 | 平成20年11月15日・16日 | 阿南高専 | － |
| 第31回 | 平成21年12月12日・13日 | 香川高等専門学校 高松キャンパス | 丸亀市民会館   |
| 第32回 | 平成22年11月13日・14日 | 新居浜高専 | 新居浜市市民文化センター，新居浜市文化振興会館 |
| 第33回 | 平成23年12月17日･18日 | 高知高専 | 高知県立県民文化ホール，高知新聞放送会館 |
| 第34回 | 平成24年12月15日・16日 | 香川高等専門学校 詫間キャンパス  | 詫間町マリンウェーブ　，福祉センター，勤労会館 |
| 第35回 | 平成25年12月14日・15日 | 弓削商船高専 | 尾道市因島市民会館，芸予文化情報センター ，尾道市営中央駐車場コミュニティ施設 |
| 第36回 | 平成26年12月13日・14日 | 阿南高専 | 阿南市市民会館，阿南ひまわり会館，アレンジ |
| 第37回 | 平成27年12月12日・13日 | 高知高専 | 高知県立県民文化ホール |
| 第38回 | 平成28年12月10日・11日 | 香川高等専門学校 高松キャンパス | 高松テルサ，香川高等専門学校高松キャンパス |
| 第39回 | 平成29年12月9日・10日 | 新居浜高専 | 新居浜工業高等専門学校，新居浜市市民文化センター |
| 第40回 | 平成30年12月15日・16日 | 香川高専詫間キャンパス | 三豊市文化会館(マリンウェーブ)，三豊市詫間福祉センター，三豊市詫間勤労会館 |
| 第41回 | 令和元年12月14日・15日 | 弓削商船高専 | 西条市総合文化会館, 西条市産業情報支援センター |
フォース・インディア VJM01

2008年モナコグランプリで、ジャンカルロ・フィジケラが運転するVJM01
フォース・インディア VJM01はフォース・インディアが2008年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。日本人エンジニアである羽下晃生プロジェクトリーダー（チーフデザイナーに相当する役職）、吉永雄一ギアボックス・セクションリーダーがマシン開発に関わっている。
開発

シェイクダウン直後のマシンは昨年型であるF8-VIIBがベースのために似ていたが、開幕直前に新型エアロパッケージを投入。更なる速さを求め、第9戦イギリスGPに大幅に改良したエアロパッケージを投入。さらに第12戦ヨーロッパGPに、クイックシフト機構を持つギアボックスが投入され、1周につき約1秒のラップタイムの短縮効果がもたらされた。
スペック

シャーシ名 VJM01
全高 950 mm
前トレッド 1,480 mm
後トレッド 1,418 mm
ホイール BBS製
重量 605kg
スペック > エンジン

エンジン名 フェラーリTipo056
気筒数・角度 V型8気筒・90度
排気量 2,398cc
記録

シーズン当初から入賞圏から離れたレースが続いたが、第6戦モナコグランプリでスーティルが4位走行。チームの初入賞が見えていたが、終盤にキミ・ライコネンに追突されリタイヤという結果に終わってしまった。 ただ、黄旗が振られている最中に3台をオーバーテイクしたことが原因で、追突されなくても入賞はなかった。
IDEA (歌手)

| IDEA |
| --- | --- |
生誕:  8月31日
出身地:   日本 愛知県名古屋市　
ジャンル:  J-POP
職業:  シンガーソングライター　
レーベル:  universal D
公式サイト:  
IDEA（イディア）は、日本のシンガーソングライター。愛知県名古屋市出身。現在はRadiyaとして活動している。
人物

3歳よりピアノを始め、2000年ピティナピアノコンペティションソロ部門優秀賞、2001年ヤマハピアノフェスティバル店別大会優秀賞などタイトルを獲得。

8歳のときゴスペル音楽の指導兼ヴォーカリストである母親の影響を受け、2000年よりゴスペルクワイアとして大きな舞台に立ち、

2002年には日本テレビ「新ニッポン探検隊」に出演。

また、故高円宮殿下主催の「地球子供サミット」にて歌唱。

2004年にニュージーランドへ、留学。語学力をつけ、帰国後、日本や韓国の舞台にてリードヴォーカルをつとめる。

現在の歌唱力はゴスペルで身につけたものであり、それに英語の腹式呼吸での発声法を生かしたものである。

2017年よりIDEAとして活動を始め、同年9月ユニバーサルミュージックより「I'm Thirsty〜渇き〜」を配信リリース、2018年9月26日待望の1stミニアルバム「I」を発売。

2018年4月より2020年3月まで、名古屋のFM局ZIP-FM  で番組「E-d:EYES」のナビゲーターを務めた。
略歴

ゴスペルでの歌唱力を生かしてアレンジャー志望作家の歌入れを始める。

2013年夏、初めて作詞・作曲をしたダンスミュージック「AI」が、楽曲コンテストに応募してわずか4日でダンスミュージックカテゴリーでランクインし、

都内ラジオ番組で PICK UP ARTIST として「AI」がオンエアされる。このころからソロアーティストとしての活動を始める。

2016年11月に名古屋のアーティスト事務所angelicに所属することになる。

これを契機に名前をIDEAとする。名前の由来はイデア論。「目に見えるものは全て目に見えないものからできている」という意味を込めて名付けられた。

豊かな声量と、説得力のあるヴォーカルスタイルが特徴。

洋楽のようなサウンドにこだわり、ただのポップスではなく実はゴスペルという一面を持たせた歌詞を多く書いている。

2017年9月に1stシングル「 I’m Thirsty ~渇き~」でUNIVERSAL MUSICよりメジャーデビュー。

アレンジを担当したRenato Iwai (hyperbackers) がIDEAの歌声を評価したことがきっかけにより、

2ndシングル「All About You」にはラテングラミーはじめ数々の受賞歴のあるBrendan Duffey がマスタリングを担当。

また、3rdトラック「Wake Up」に2016年リオデジャネイロ・オリンピック公式テーマ曲「Alma e Coracao（Soul and Heart）」の作曲家であるVictor Reisがリアレンジで参加。2018年9月に待望のミニアルバム「I」をリリース。この収録曲のリード曲「Always Beside You」はZIP-FM  25周年アニバーサリーソングとなっている。

2018年12月7日　ファースト・ワンマンライブ「Break of Day」を、名古屋ReNY Limited
にて開催。

2019年5月24日から6月13日、ロサンゼルスにて、セカンドアルバム「Safe Spot」の制作、レコーディングを行う。　制作スタッフは、ラテングラミーはじめ数々の受賞歴のあるBrendan Duffey(以前よりIDEAのミックスやマスタリングを行う) 。Steve B(マイケル・ジャクソン、デスティニー・チャイルドらと仕事を共にしたエンジニア)。Alex(アブリル・ラビーンのドラマー) 。

2019年11月15日　セカンド・ワンマンライブ「Unstoppable」を、名古屋ReNY Limited
にて開催。

2020年8月31日　名前を、Radiyaに改名。新曲｢A-TA-SHI｣を、YouTubeにて配信リリース。
作品 > 配信リリース

| 発売日 | タイトル | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 2017年9月20日 配信 | I’m Thirsty～渇き～ |  |
| 2017年11月22日 配信 | All About You |  |
| 2017年12月6日 配信 | Wake Up |  |
| 2018年4月25日 配信 | Brand New Way(ZIP-FM  25周年記念曲) |  |
| 2018年9月26日 (ミニアルバム) | I |  |
| 2019年4月3日 | 未来へ |  |
| 2019年10月11日 配信(ミニアルバム) | Safe Spot |  |
| 2020年8月31日 YouTube配信 | A-TA-SHI | Radiyaに改名 |
出演

東海ラジオミッドナイトスペシャル「金山おしゃべりテラス」（2017年1月～12月）
ZIP-FM   「Wear Music（2017年12月～3月）
ZIP-FM   「E-d:EYES」 （2018年4月〜2020年3月）
周春桃

周 春桃（しゅう しゅんとう、1106年 - ?）は、北宋の徽宗の妃嬪。
生涯

才人の位を授けられた。
靖康の変後、金に連行され、金軍の多くの兵士に凌辱されて妊娠した。金に到着後は、妊婦だったためか、連行途中で出産した小王婕妤や他の4人の強姦されて妊娠した妃嬪と一緒に、昏徳公（徽宗）のもとに帰された。翌年（金の天会6年、1128年）の春に出産した。
伝記資料

『靖康稗史箋證』
名古屋市立白沢小学校

| 名古屋市立白沢小学校 |
| --- | --- |
 
国公私立の別:  公立学校
設置者:  名古屋市
設立年月日:  1968年
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  B123210001869 
所在地:  〒463-0092
 愛知県名古屋市守山区白沢町233
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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名古屋市立白沢小学校（なごやしりつ しらさわしょうがっこう）は、愛知県名古屋市守山区白沢町にある公立小学校。
概要

川上町、川北町、白沢町、城土町、高島町、松坂町、森宮町の一部などが通学区域であり、公立中学校の進学先は名古屋市立守山北中学校である。
沿革

1968年（昭和43年）4月 - 名古屋市立守山小学校から分離し、開校する。
1985年（昭和60年）4月 - 名古屋市立小幡北小学校を分離する。
交通アクセス

名古屋ガイドウェイバス川村駅下車、徒歩約5分。
名古屋市営バス【守山11号系統】、【守山巡回系統】「川村」バス停より徒歩約3分。
周辺施設

愛知県立緑丘高等学校
名古屋市立守山北中学校
名進研小学校
小幡緑地西園
小幡緑地野球場
名古屋白沢郵便局
清畠駅

| 清畠駅 |
| --- | --- |
 駅舎（2017年9月）
  きよはた  Kiyohata  
 ◄豊郷 (4.8 km) (4.5 km) 厚賀►
 
所在地:  北海道沙流郡日高町字清畠北緯42度27分20.62秒 東経142度10分36.04秒﻿ / ﻿北緯42.4557278度 東経142.1766778度﻿ / 42.4557278; 142.1766778座標: 北緯42度27分20.62秒 東経142度10分36.04秒﻿ / ﻿北緯42.4557278度 東経142.1766778度﻿ / 42.4557278; 142.1766778
所属事業者:  北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線:  日高本線
キロ程:  61.1 km（苫小牧起点）
電報略号:  ヨハ
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
開業年月日:  1924年（大正13年）9月6日
廃止年月日:  2021年（令和3年）4月1日
備考:  無人駅 路線廃止に伴う廃駅
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清畠駅（きよはたえき）は、北海道（日高振興局）沙流郡日高町字清畠に存在した、北海道旅客鉄道（JR北海道）日高本線の駅（廃駅）である。電報略号はヨハ。事務管理コードは▲132208。
歴史

1924年（大正13年）9月6日：日高拓殖鉄道佐瑠太駅（後の富川駅） - 厚賀駅間延伸開通に伴い慶能舞駅（けのまいえき）として開業。一般駅。
1927年（昭和2年）8月1日：日高拓殖鉄道が国有化により国有鉄道に移管。線路名を日高線に改称、それに伴い同線の駅となる。
1943年（昭和18年）11月1日：線路名を日高本線に改称、それに伴い同線の駅となる。
1944年（昭和19年）4月1日：清畠駅に改称。
1977年（昭和52年）2月1日：貨物・荷物取扱い廃止。同時に無人化。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
2015年（平成27年）1月8日：厚賀駅 - 大狩部駅間の高波被害により列車の運行を休止。
2018年（平成30年）4月1日：代行バスの乗降場所を駅前ロータリーから、駅前の国道235号上にバス待合所を新設の上移設。
2021年（令和3年）4月1日：鵡川駅 - 様似駅間の廃止に伴い、廃駅となる。
歴史 > 駅名の由来

旧駅名の慶能舞（けのまい）は、アイヌ語の「ケノマイ（ken-oma-i）」（ヒルガオの根・ある・所〔川〕）に由来し、現在も河川名などに名称が残っている。
その後、集落名が豊郷と改称されたため、駅名も改称された。