中国国鉄DJJ2型電車
編成

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
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| 外観 | 右側 | 右側 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 外観 | 左側 | 左側 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 車番号 | 車番号 | 車番号 | - | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | - |
| 車に向かって | 車に向かって | 車に向かって | ←(プラス方向) | ←(プラス方向) | ←(プラス方向) | ←(プラス方向) | ←(プラス方向) | ←(プラス方向) | ←(プラス方向) | ←(プラス方向) | ←(プラス方向) | ←(プラス方向) | →(逆方向) |
| 車両コード | 製造当初の番号 | 製造当初の番号 | DJJ20001A | RZ125DT 10977 | RZ125DT 10978 | RZ225DT 10979 | RZ225DT 10980 | RZ225DT 10981 | RZ225DT 10982 | RZ225DT 10983 | RZ225DT 10984 | RZ225DT 10985 | DJJ20001B |
| 車両コード | 改番後の番号 | 改番後の番号 | DJJ20001A | RZ125DT110977 | RZ125DT110978 | RZ225DT110979 | RZ225DT110980 | RZ225DT110981 | RZ225DT110982 | RZ225DT110983 | RZ225DT110984 | RZ225DT110985 | DJJ20001B |
| 車両コード | 颜色 | 颜色 | 無地の赤い字 | 無地の緑の字 | 無地の緑の字 | 無地の緑の字 | 無地の緑の字 | 無地の赤い字 | 無地の赤い字 | 無地の赤い字 | 無地の赤い字 | 無地の赤い字 | 無地の赤い字 |
| 技術の特徴 | 型番 | 型番 | DJJ2 | RZ125DT | RZ125DT | RZ225DT | RZ225DT | RZ225DT | RZ225DT | RZ225DT | RZ225DT | RZ225DT | DJJ2 |
| 技術の特徴 | 車のタイプ | 車のタイプ | 動力車(Mc) | 付随車(T) | 付随車(T) | 付随車(T) | 付随車(T) | 付随車(T) | 付随車(T) | 付随車(T) | 付随車(T) | 付随車(T) | 動力車(Mc) |
| 技術の特徴 | 動力の分布 | 動力の分布 | ●● ●● | ○○ ○○ | ○○ ○○ | ○○ ○○ | ○○ ○○ | ○○ ○○ | ○○ ○○ | ○○ ○○ | ○○ ○○ | ○○ ○○ | ●● ●● |
| 技術の特徴 | 重さ | 重さ | 78トン | ？ | ？ | ？ | ？ | ？ | ？ | ？ | ？ | ？ | 78トン |
| 技術の特徴 | 軸式 | 軸式 | Bo-Bo | 2-2 | 2-2 | 2-2 | 2-2 | 2-2 | 2-2 | 2-2 | 2-2 | 2-2 | Bo-Bo |
| 技術の特徴 | 平均軸重 | 平均軸重 | 19.5トン | ？ | ？ | ？ | ？ | ？ | ？ | ？ | ？ | ？ | 19.5トン |
| 技術の特徴 | 主要設備 | 主要設備 | パンタグラフ x1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | パンタグラフ x1 |
| 技術の特徴 | 主要設備 | 主要設備 | 高圧引通線のつなぎ合わせます | 高圧引通線及のつなぎ合わせます | 高圧引通線及のつなぎ合わせます | 高圧引通線及のつなぎ合わせます | 高圧引通線及のつなぎ合わせます | 高圧引通線及のつなぎ合わせます | 高圧引通線及のつなぎ合わせます | 高圧引通線及のつなぎ合わせます | 高圧引通線及のつなぎ合わせます | 高圧引通線及のつなぎ合わせます | 高圧引通線のつなぎ合わせます |
| 技術の特徴 | 主要設備 | 主要設備 | 牽引変圧器 x1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 牽引変圧器 x1 |
| 技術の特徴 | 主要設備 | 主要設備 | 牽引コンバーター x2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 牽引コンバーター x2 |
| 技術の特徴 | 主要設備 | 主要設備 | 動力台車 x2 | 无動力台車 | 无動力台車 | 无動力台車 | 无動力台車 | 无動力台車 | 无動力台車 | 无動力台車 | 无動力台車 | 无動力台車 | 動力台車 x2 |
| 技術の特徴 | 主要設備 | 主要設備 | 動力制動(再生して主として、抵抗の予備) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 動力制動(再生して主として、抵抗の予備) |
| 技術の特徴 | 主要設備 | 主要設備 | 空気制動(電気指令式) | 空気制動(電気指令式) | 空気制動(電気指令式) | 空気制動(電気指令式) | 空気制動(電気指令式) | 空気制動(電気指令式) | 空気制動(電気指令式) | 空気制動(電気指令式) | 空気制動(電気指令式) | 空気制動(電気指令式) | 空気制動(電気指令式) |
| 技術の特徴 | 主要設備 | 主要設備 | 再粘着制御 | 再粘着制御 | 再粘着制御 | 再粘着制御 | 再粘着制御 | 再粘着制御 | 再粘着制御 | 再粘着制御 | 再粘着制御 | 再粘着制御 | 再粘着制御 |
| 技術の特徴 | 車体 | 車体 | アルミニウム合金のトップカバー | 大型中空アルミニウム合金材料の車体 | 大型中空アルミニウム合金材料の車体 | 大型中空アルミニウム合金材料の車体 | 大型中空アルミニウム合金材料の車体 | 線は溶接しますの気密のステンレスの車体 | 線は溶接しますの気密のステンレスの車体 | 線は溶接しますの気密のステンレスの車体 | 線は溶接しますの気密のステンレスの車体 | 線は溶接しますの気密のステンレスの車体 | アルミニウム合金のトップカバー |
| 技術の特徴 | 車体 | 車体 | ステンレスの車体 | 大型中空アルミニウム合金材料の車体 | 大型中空アルミニウム合金材料の車体 | 大型中空アルミニウム合金材料の車体 | 大型中空アルミニウム合金材料の車体 | 線は溶接しますの気密のステンレスの車体 | 線は溶接しますの気密のステンレスの車体 | 線は溶接しますの気密のステンレスの車体 | 線は溶接しますの気密のステンレスの車体 | 線は溶接しますの気密のステンレスの車体 | ステンレス車体 |
| 技術の特徴 | 車体 | 車体 | 超軽量全体は構造を積載します | 超軽量薄い壁の筒の形の構造 | 超軽量薄い壁の筒の形の構造 | 超軽量薄い壁の筒の形の構造 | 超軽量薄い壁の筒の形の構造 | 超軽量薄い壁の筒の形の構造 | 超軽量薄い壁の筒の形の構造 | 超軽量薄い壁の筒の形の構造 | 超軽量薄い壁の筒の形の構造 | 超軽量薄い壁の筒の形の構造 | 超軽量全体は構造を積載します |
| 技術の特徴 | 車体 | 車体 | 複合材料製のマスク | 超軽量薄い壁の筒の形の構造 | 超軽量薄い壁の筒の形の構造 | 超軽量薄い壁の筒の形の構造 | 超軽量薄い壁の筒の形の構造 | 超軽量薄い壁の筒の形の構造 | 超軽量薄い壁の筒の形の構造 | 超軽量薄い壁の筒の形の構造 | 超軽量薄い壁の筒の形の構造 | 超軽量薄い壁の筒の形の構造 | 複合材料製のマスク |
| 技術の特徴 | 台車 | 型番 | ICE1/2から模造した動力台車 | CW-300 | CW-300 | CW-300 | CW-300 | SW-300 | SW-300 | SW-300 | SW-300 | SW-300 | ICE1/2から模造した動力台車 |
| 技術の特徴 | 台車 | 付属の設備 | 駆動制動ユニット x2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 駆動制動ユニット x2 |
| 技術の特徴 | 台車 | 付属の設備 | 牽引電機 x4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 牽引電機 x4 |
| 載員の空間 | 載員の空間 | 載員の空間 | 運転手室 | 乗客室，1等座席，2列+2列配置，テレビ | 乗客室，1等座席，2列+2列配置，テレビ | 乗客室，2等座席，2列+3列配置 | 乗客室，2等座席，2列+3列配置 | 酒吧区 | 乗客室，2等座席，2列+3列配置 | 乗客室，2等座席，2列+3列配置 | 乗客室，2等座席，2列+3列配置 | 乗客室，2等座席，2列+3列配置 | 運転手室 |
| 載員の空間 | 載員の空間 | 載員の空間 | 設備室 | 乗務員室 | 乗務員室 | 乗務員室 | 乗務員室 | バーのカウンター、供給と加熱の食事はつけます | 乗務員室 | 乗務員室 | 乗務員室 | 乗務員室 | 設備室 |
| 載員の空間 | 載員の空間 | 載員の空間 | 設備室 | 便所 | 便所 | 便所 | 便所 | レストラン区 | 便所 | 便所 | 便所 | 便所 | 設備室 |
| 載員の空間 | 載員の空間 | 載員の空間 | 設備室 | 便所 | 便所 | 便所 | 便所 | 中央監視抑制室、技師が駐留 | 便所 | 便所 | 便所 | 便所 | 設備室 |
| 生産のメーカー | 生産のメーカー | 生産のメーカー | 株州電力機関車工場 | 長春軌道客車工場 | 長春軌道客車工場 | 長春軌道客車工場 | 長春軌道客車工場 | 四方機関車車両工場 | 四方機関車車両工場 | 四方機関車車両工場 | 四方機関車車両工場 | 四方機関車車両工場 | 大同電力機関車工場 |
| 車番号 | 車番号 | 車番号 | - | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | - |
博物館で他の車両とともに展示されているDJJ2の車両