stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
地区選手権競走
概要 > 賞金

優勝賞金は他のGI競走より大幅に低い640万円である。2024年度までは630万円、2023年度までは580万円、2018年度までは450万円だった。（プレミアムGIは1300万円（クイーンズクライマックスのみ1700万円）「副賞金あり」、周年記念競走は1200万円「副賞金あり」、ダイヤモンドカップ競走、高松宮記念特別競走は1100万円、GII競走のモーターボート大賞競走は500万円、令和7年度）
概要 > 出場選手

基本的にはA1級選手を中心として選出される。地区により選手数に差が有るため、A1級でも出場できない選手がいる地区もあれば、B1級の選手が出場できる地区もある。また、あっせん直近の勝率が高い場合など近況好調である場合には、勝率など近況不調なA1級の選手を抑えてA2級の選手があっせんされることもあるように、必ずしもA1級であればA2級以下の選手より優先して出場できる競走ではない。普段GI競走に斡旋されないA2、B1級の選手にとっては、全国に名前を売る大きなチャンスになる。
地区選手権競走の対象競艇場

各地区選手権競走は、下記に示した各地域毎の、各競艇場の持ち回り開催(太字の競艇場はナイター開催)である。
地区選手権競走の対象競艇場 > 関東地区選手権競走

群馬支部、埼玉支部、東京支部にある、桐生競艇場、戸田競艇場、江戸川競艇場、多摩川競艇場、平和島競艇場。
地区選手権競走の対象競艇場 > 東海地区選手権競走

静岡支部、愛知支部、三重支部にある、浜名湖競艇場、蒲郡競艇場、常滑競艇場、津競艇場。
地区選手権競走の対象競艇場 > 近畿地区選手権競走

福井支部、滋賀支部、大阪支部、兵庫支部にある、三国競艇場、びわこ競艇場、住之江競艇場、尼崎競艇場。
地区選手権競走の対象競艇場 > 中国地区選手権競走

岡山支部、広島支部、山口支部にある、児島競艇場、宮島競艇場、徳山競艇場、下関競艇場。
地区選手権競走の対象競艇場 > 四国地区選手権競走

香川支部、徳島支部にある、丸亀競艇場、鳴門競艇場。
地区選手権競走の対象競艇場 > 九州地区選手権競走

福岡支部、佐賀支部、長崎支部にある、福岡競艇場、若松競艇場、芦屋競艇場、唐津競艇場、大村競艇場。
ウィング号 (京急)

| モーニング・ウィング号 イブニング・ウィング号 |
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 「モーニング・ウィング号」 （2021年5月6日 立会川駅）
概要
国:   日本
種類:  快特
現況:  運行中
地域:  東京都・神奈川県
運行開始:  1992年4月16日（イブニング・ウィング号、｢京急ウィング号｣として） 2015年12月7日（モーニング・ウィング号）
運営者:  京浜急行電鉄
路線
起点:  泉岳寺駅・品川駅
終点:  横須賀中央駅・京急久里浜駅・三浦海岸駅・三崎口駅
営業距離:  64.7 km（モーニング・ウィング号：泉岳寺 - 三浦海岸間） 65.7 km（イブニング・ウィング号：品川 - 三崎口間）
運行間隔:  上り3本（モーニング・ウィング号） 下り8本（イブニング・ウィング号）
列車番号:  551A・653A・755A（モーニング・ウィング号） 1870A・1972A・1974A・1976A・2078A・2080A・2082A・2184A（イブニング・ウィング号）
使用路線:  本線・久里浜線
車内サービス
身障者対応:  1・8号車（3号は2・5・12号車）
座席:  全車指定席（下記区間以外） 全車自由席（モーニング・ウィング号の品川駅 - 泉岳寺駅間、イブニング・ウィング号の上大岡駅 - 三崎口駅間）
技術
車両:  2100形電車 1000形電車1890番台
軌間:  1,435 mm
電化:  直流1,500 V
最高速度:  120 km/h
テンプレートを表示
ウィング号（ウィングごう、Wing）は、京浜急行電鉄が運転している有料座席指定列車の総称である。
列車種別はいずれも快特である。2024年現在は朝に上り「モーニング・ウィング号」、夜に下り「イブニング・ウィング号」の2列車が設定されているほか、上記以外の快特の一部列車では有料座席指定サービス「ウィング・シート」を導入している。
本項では京浜急行電鉄における着席通勤サービスの沿革についても記述する。
運行概要 > 運行中の列車

有料座席指定列車「モーニング・ウィング号」「イブニング・ウィング号」と、快特の一部列車に設定される「ウィング・シート」の計3種類の座席指定「ウィング」サービスが設定されており、列車によって運転曜日・方向、停車駅、座席指定制となる車両および区間が異なる。
「モーニング・ウィング号」「イブニング・ウィング号」は、かつては時刻表の種別欄には「快特」（京急ウィング○号）と表記されていたが、現在では種別欄に「ウィング」（モーニング・ウィング○号）（イブニング・ウィング○号）と表記されるようになった。
なお、かつて「京急ウィング号」の運行のみであった頃の種別・行先表示器は、種別表示器に行先を表示し、行先表示器に青緑字で「Wing」（その下に赤字で「ウィング号」）と表示していた。これは2000形時代からのものであったが、後に種別表示器に「Wing」（その下に「ウィング号」）と表示し、行先表示器に行先を表示する方法に改められ、「モーニング・ウィング号」「イブニング・ウィング号」もこちらの方法となっている。なお、「Wing」のロゴは京急ショッピングセンターと同じものを用いている。
運行概要 > 運行中の列車 > モーニング・ウィング号（Morning Wing）

2015年（平成27年）12月7日に運行を開始した。平日朝ラッシュ時に運行される上り列車で、三浦海岸駅・横須賀中央駅 - 品川駅・泉岳寺駅間を京急久里浜線・本線経由で運転される。2024年11月23日ダイヤ改正時点で3本が運転されており、1号は横須賀中央発品川行き、3号は三浦海岸発品川行き、5号は三浦海岸発泉岳寺行きである。いずれも品川駅までが座席指定制となっている。品川駅までの途中停車駅は乗車扱いのみで、品川駅に到着するまで降車できない。号数はかつては発車順に1から順番に付与していたが、2019年10月26日ダイヤ改正からは1・3・5…と奇数を付与している。
泉岳寺行きは終点で京成高砂行きに接続する。
現行ダイヤでは後述の「イブニング・ウィング号」より停車駅が少なく、久里浜線内に通過駅が設定されている唯一の列車である。
運行概要 > 運行中の列車 > イブニング・ウィング号（Evening Wing）

1992年（平成4年）4月16日に「京急ウィング号（Keikyu Wing）」として運行を開始した。平日夕ラッシュ時に最も利用の多い時間帯を過ぎた後に運行される下り列車で、品川駅 - 京急久里浜駅・三崎口駅間を京急本線・久里浜線経由で運転される。2024年11月23日ダイヤ改正時点で8本が運転されており、2・4・6号は品川発京急久里浜行き、8・10・12・14・16号は品川発三崎口行きである。上大岡駅までが座席指定制となっている。上大岡駅までの途中停車駅は乗車扱いのみで、上大岡駅に到着するまで降車できない。号数はかつては発車順に1から順番に付与していたが、2019年10月26日ダイヤ改正からは「イブニング・ウィング号」に改称した上で2・4・6…と偶数を付与している。
過密ダイヤにより所要時間は同一時間帯の快特とほぼ同等で、先行列車に接近して運転する時間が長い。最高速度は横浜以北でも110 km/hに抑えられており、遅延回復時以外120 km/h運転は行わない。なお前述したように、京急線で運行される一般の快特とは停車駅が異なるが、正式な列車種別としては、同様に「快特」となっている。そのため公式ホームページの時刻表においては、座席指定券が必要な品川・京急蒲田・京急川崎・横浜の各駅では「イブニング・ウィング」となっているが、それ以外の座席指定券が不要な駅では「快特イブニング・ウィング」となっている。
2 - 16号の全てが8両編成で、品川駅では行き止まり式の3番線から発車する。京急久里浜行きは終点で先発する三崎口行きに接続する。三崎口行きは京急久里浜駅で後発の京急久里浜終着列車の接続を受けてから発車する。
2023年11月25日から2024年11月22日までの間は、当時の14・16号は品川1番線から発車する快特8両の後部に、座席指定車両4両（1890番台/金沢文庫行き）を連結する形態で運行されており（多層建て列車に近く、前8両の快特に固有の列車名は設定されない）、快特停車駅である京急蒲田・京急川崎・横浜にも停車していたものの、座席指定車両のドアは開かず乗降することができなかった。終着の金沢文庫駅で座席指定車両の切り離しを行い、前8両の快特は横須賀中央方面へ引き続き運行されていた。
事故や災害などで大幅な遅延が発生している場合、また並行するJR東海道線系統の運転見合わせ、ダイヤ乱れ発生による振替輸送の依頼を受諾した場合は、運転を取りやめ、「イブニング・ウィング号」用の車両を青物横丁駅および平和島駅に臨時停車する快特列車として運転することがある。
もともとは京急蒲田駅・京急川崎駅・横浜駅を通過していたが、2024年11月25日のダイヤ改正より、新たにこれらの駅を乗車専用駅として停車駅に追加し、新たに追加された各駅からの座席指定券はKQuick限定で発売している。
運行概要 > 運行中の列車 > ウィング・シート（Wing Seat）

2019年（令和元年）10月26日に設定を開始した有料座席指定サービス。2024年11月23日ダイヤ改正時点で土休日の日中に泉岳寺駅 - 三崎口駅間で運行される快特のうち、上り7本、下り8本に設定されている。快特列車の2号車を座席指定制とするもので、上り列車では三崎口駅 - 上大岡駅間、下り列車では泉岳寺駅 - 上大岡駅間の快特停車駅で乗車可能。一方で降車はすべての快特停車駅で可能。2号車にはウィング・アテンダントが添乗し、乗車駅で座席指定券の検札を行う。号数は上りが51・53・55…と奇数を付与し、下りが52・54・56…と偶数を付与している。
もともとは後述の「ホリデー・ウィング号」とともに、2018年9月22 - 24日、10月6 - 8日、2019年4月28・29日、5月4・5日、9月14・15日、10月12・13日の期間限定で、品川駅 - 三崎口駅間で運行される快特のうち、下り2本に設定されていた。上大岡駅まで2号車が指定席となり、指定席には京急川崎駅または横浜駅から乗車できた（品川駅 - 京急川崎駅間空車扱い）。また金沢文庫駅までは品川駅寄りに付属編成4両（3ドア車）を増結し12両編成で運転された。なお号数の設定はなかった。
運行概要 > 運行中の列車 > 停車駅

運行中の列車のみ記載。
| 列車名/駅名 | 指定席 | 運転曜日・方向 | 泉岳寺駅 | 品川駅 | 京急蒲田駅 | 京急川崎駅 | 横浜駅 | 上大岡駅 | 金沢文庫駅 | 金沢八景駅 | 横須賀中央駅 | 堀ノ内駅 | 新大津駅 | 北久里浜駅 | 京急久里浜駅 | ＹＲＰ野比駅 | 京急長沢駅 | 津久井浜駅 | 三浦海岸駅 | 三崎口駅 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| モーニング・ウィング | 全車 （品川駅まで） | 平日上り | ○ | ● | ← | ← | ← | ◎ | ◎ | ← | ◎ | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ◎ |   | 1号は横須賀中央発品川行き 3号は三浦海岸発品川行き 5号は三浦海岸発泉岳寺行き |
| イブニング・ウィング | 全車 （上大岡駅まで） | 平日下り |   | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | 2・4・6号は品川発京急久里浜行き 8・10・12・14・16号は品川発三崎口行き |
| ウィング・シート | 2号車 （全区間） | 土休日上り | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ◎ | 「快特」として運行 2号車以外は全ての停車駅で乗降可能 |
| ウィング・シート | 2号車 （全区間） | 土休日下り | ◎ | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 「快特」として運行 2号車以外は全ての停車駅で乗降可能 |
運行概要 > 運行実績のある列車 > ハイキング特急

1952年（昭和27年） - 1965年（昭和40年）の春と秋の行楽シーズンの間、品川駅 - 浦賀駅・逗子海岸駅（現:逗子・葉山駅の一部）・京浜久里浜駅（現:京急久里浜駅）間で運行された列車。ハイキング特急には大きく分けて、1.バスによる三浦半島への周遊を目的としたもの（同一列車名で下り終着駅と上り始発駅が異なる）、2.浦賀または久里浜で金谷航路への連絡を目的としたもの、3.原則として下りのみ営業運転するもの（上りは回送）があり、1.と2.は全車指定席、3.は全車自由席であった。
運転区間および途中停車駅は列車によって異なるが、原則として途中停車駅は京浜川崎駅（現:京急川崎駅）と横浜駅のみであった。
運行概要 > 運行実績のある列車 > 週末特急ラ・メール号（La Mer）、パルラータ号（Parlata）

1956年（昭和31年）3月8日 - 1968年（昭和43年）6月14日の間、品川駅 - 浦賀駅・三浦海岸駅間で運行された列車。毎週土曜日に1日2往復運転され、それぞれ「ラ・メール号」（フランス語で「海」）、「パルラータ号」（イタリア語で「語らい」）と名付けられた。
途中停車駅は京浜川崎駅（現:京急川崎駅）、横浜駅、金沢文庫駅、横須賀中央駅、京浜久里浜駅（現:京急久里浜駅）、野比駅（現:YRP野比駅）、京浜長沢駅（現:京急長沢駅）、津久井浜駅であった。
当初は全車自由席であったが、1964年2月1日から一部車両が指定席となった。
運行概要 > 運行実績のある列車 > 快速特急南房総号

1968年（昭和43年）6月15日の快速特急運転開始と同時に、一部車両が指定席となる快特が運行された。
当初は愛称が設定されていなかったが、1972年（昭和47年）9月3日に「南房総号」の愛称が設定された。同時にそれまで3往復設定されていた快特「マリンパーク号」の愛称も「城ケ島号」「南房総号」「油壺マリンパーク号」に変更されたが、こちらは全車自由席だった。そのため、一部指定席の「南房総号」と全車自由席の「南房総号」が混在していた。
運行概要 > 運行実績のある列車 > ホリデー・ウィング号（Holiday Wing）

前述の「ウィング・シート」とともに、2018年9月22 - 24日、10月6 - 8日の期間限定で、品川駅 - 三浦海岸駅間で運行された臨時列車。下り1本が設定され、途中停車駅は横浜駅（乗車専用）のみであった。乗車には事前申込の場合は座席指定券（座席指定制）、当日発売の場合は着席整理券（座席定員制）が必要となっており、車内は1 - 3号車が品川駅からの事前申込、4・5号車が品川駅からの当日発売、6 - 8号車が横浜駅からの事前申込という座席区分になっていた。なお号数の設定はなかった。
種別・行先表示には、種別表示器は黒幕（無表示）、行先表示器に「貸切」と表示していた。また前面には「ホリデー・ウィング号」と書かれたトレイン・マークが掲示された。
座席指定券

「モーニング・ウィング号」「イブニング・ウィング号」「ウィング・シート」に乗車する場合は、乗車券（PASMOもしくは、これと相互利用できる交通系ICカードを含む）の他に座席指定券である「Wing Ticket」（大人・小児同額の300円、「ウィング・シート」の車内購入は同500円）または「Wing Pass」（「モーニング・ウィング号」は同5500円、「イブニング・ウィング号」は同5000円）が必要となる。「モーニング・ウィング号」の品川駅以北、「イブニング・ウィング号」の上大岡駅以南は座席指定券なしで乗車できるが、座席指定（着席保証）はなされない。
「Wing Ticket」は指定された列車に対し、乗車日のみ有効（JRにおけるライナー券に相当）。「Wing Pass」は「モーニング・ウィング号」は指定された列車、「イブニング・ウィング号」は全ての列車に対し、乗車月の1日から末日まで有効（JRにおけるライナーセット券に相当）。
座席指定券には号車、座席番号とQRコードが記載され、係員に提示して乗車する。「京急ウィング号」運行当初から2015年12月4日まで、着席整理券は係員により回収する方式が取られていたが、2015年12月7日からの優待制度（座席指定制への移行時に廃止）の開始により、入鋏後は手元に戻ってくるようになった。
「Wing Ticket」は、会員制座席指定券購入サイト「KQuick」と駅の自動券売機（「モーニング・ウィング号」と「イブニング・ウィング号」のみ）と2号車内（「ウィング・シート」のみ）で購入できる。「KQuick」会員は、座席の希望が可能（窓側・通路側・補助席・ボックス席・車椅子スペースから選択可能）。自動券売機は三浦海岸駅・横須賀中央駅・金沢文庫駅・上大岡駅と品川駅に設置されており、直近の列車の空席状況が表示される。「Wing Pass」は、「KQuick」と品川駅高輪口有人窓口（「イブニング・ウィング号」のみ）での購入のみとなっており、自動券売機での販売は行っていない。
所定の駅（「モーニング・ウィング号」は品川駅、「イブニング・ウィング号」は上大岡駅）到着までに座席を利用できなかった場合や混乗となった場合、あるいは到着が60分以上遅延した場合は座席指定料金を払い戻すことができる。
発売座席数は2100形は539名、1000形1890番台は128名となっている。
「京急ウィング号」の係員と乗り込む乗客。
「ウィング・シート」設定時に指定席となる2100形2号車。設定時以外を含め、座席ヘッドカバーが常時緑色となっている。
座席指定券 > 乗車口・座席

ウィング号乗車口・座席一覧（2024年11月23日現在）
| 列車名 | 号数 |  （1号車） |  （2号車） |  （3号車） |  （4号車） | 1号車 （5号車） | 2号車 （6号車） | 3号車 （7号車） | 4号車 （8号車） | 5号車 （9号車） | 6号車 （10号車） | 7号車 （11号車） | 8号車 （12号車） |
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| モーニング・ウィング | 1号 |  |  |  |  | 横須賀中央駅（乗車口・座席） | 横須賀中央駅（乗車口・座席） | 上大岡駅（座席） | 上大岡駅（乗車口・座席） | 上大岡駅（乗車口・座席） | 金沢文庫駅（座席） 上大岡駅（乗車口・座席） | 金沢文庫駅（乗車口・座席） | 金沢文庫駅（乗車口・座席） |
| モーニング・ウィング | 3号 | 横須賀中央駅（乗車口・座席） | 横須賀中央駅（乗車口・座席） | 横須賀中央駅（座席） | 三浦海岸駅（乗車口・座席） 横須賀中央駅（座席） | 上大岡駅（座席） | 上大岡駅（乗車口・座席） | 上大岡駅（座席） | 上大岡駅（乗車口・座席） | 上大岡駅（乗車口・座席） | 金沢文庫駅（座席） | 金沢文庫駅（乗車口・座席） | 金沢文庫駅（乗車口・座席） |
| モーニング・ウィング | 5号 |  |  |  |  | 横須賀中央駅（乗車口・座席） | 横須賀中央駅（乗車口・座席） | 三浦海岸駅（乗車口・座席） 上大岡駅（乗車口） | 上大岡駅（乗車口・座席） | 上大岡駅（乗車口・座席） | 上大岡駅（乗車口・座席） | 金沢文庫駅（乗車口・座席） | 金沢文庫駅（乗車口・座席） |
| イブニング・ウィング | 2 - 16号 |  |  |  |  | 品川駅（座席） | 品川駅（座席） | 品川駅（座席） | 品川駅（乗車口） 京急蒲田駅（乗車口） 京急川崎駅（乗車口・座席） 横浜駅（乗車口・座席） | 京急蒲田駅（座席） 京急川崎駅（座席） | 品川駅（座席） | 品川駅（座席） | 品川駅（乗車口・座席） |
括弧付き号車番号は、「モーニング・ウィング3号」のもの。
全ての乗車駅において、進行方向後寄りの乗車口から乗車する。
使用車両

「京急ウィング号」の運行開始当初は2000形が使われていたが、1998年3月28日より転換クロスシートの2100形車両の使用が始まり、翌1999年より全列車が2100形で運行している。
2021年5月6日から、「モーニング・ウィング3号」が1000形1890番台4両に車種変更の上、金沢文庫で2100形8両を増結する方法に変更となった。また2023年11月27日から2024年11月22日の間、「イブニング・ウィング14・16号」も1000形1890番台4両に車種変更の上、金沢文庫まで8両で運転される快特の後ろ寄りに併結する方法に変更されていた。
歴史

1992年（平成4年）4月16日：品川駅 - 京急久里浜駅間にて下り「京急ウィング号 」運行開始。使用車両は2000形。1号 - 8号までの8本が設定された。
当時の停車駅：品川駅 - 上大岡駅 - 金沢文庫駅 - 横須賀中央駅 - 京急久里浜駅
1993年（平成5年）4月1日：4号以降が三崎口駅まで延長。京急久里浜駅 - 三崎口駅間は各駅に停車。当時の快速特急は、野比（現・YRP野比）駅・京急長沢駅を通過していたため、この区間でのみ停車駅の逆転現象が起こっていた。
1996年（平成8年）7月22日：2本増発（9・10号設定）する。
1998年（平成10年）3月21日：2100形の使用を開始する。
1999年（平成11年）7月31日：久里浜線内各駅停車となると同時に、1本増発（11号設定）する。
2000年（平成12年）：全列車2100形を用いた運転になる。
2010年（平成22年）5月16日：金沢八景駅停車となる。
2011年（平成23年）
3月22日 - 4月15日：東日本大震災に関連した東京電力管内計画停電実施による節電ダイヤ設定に伴い、全列車の運転を休止する。
4月18日：混雑緩和に伴い、運転を再開する。
2015年 (平成27年)
7月9日 - 7月15日：2141編成が人身事故に遭遇したことによる車両修理の影響で、更新工事中である2157編成、2173編成と合わせて2100形の3本が運用から離脱したため、「京急ウィング4号」は京急久里浜行に行き先を変更し、京急久里浜から先は1000形や600形がウィング4号として代走した。
12月7日：三浦海岸駅 - 品川駅・泉岳寺駅間にて上り「モーニング・ウィング号」運行開始。同時に着席整理券の「Wing Ticket」をこれまでの200円から300円に値上げ。1ヶ月券の「Wing Pass」を5500円で販売開始。
2016年（平成28年）
10月3日：「モーニング・ウィング号」の駅ごとの発売座席数を変更する。
11月19日：ダイヤ改正により下り「京急ウィング号」の運行時間帯が23時まで拡大される。本数は改正前と変わらず7号以降は約30分間隔の運転で、11号は京急久里浜行きとなる。
2017年（平成29年）5月1日：「モーニング・ウィング号」「京急ウィング号」共に、座席定員制から座席指定制へ変更。
2018年（平成30年）9月22日 - 9月24日、10月6日 - 10月8日：品川駅 - 三浦海岸駅間の下りで「ホリデー・ウィング号」を運行。ウィング号としては初の休日運行となった。途中停車駅は横浜駅（乗車のみ）。また同期間中、品川駅始発の朝の快特の2号車が品川駅 - 上大岡駅間で「ウィング・シート車」として運行された。こちらは京急川崎駅でも乗車可能であった。
2019年（令和元年）10月26日：ダイヤ改正により、以下のように変更。
横須賀中央駅発の「モーニング・ウィング号」を1本増発（増発分を1号とし、従来の1・2号は3・5号に変更）。しかし、この新1号は神奈川新町駅での事故による車両不足により、12月2日から運転開始となる。
「京急ウィング号」を「イブニング・ウィング号」に改称。
土休日に泉岳寺駅 - 三崎口駅間で日中帯に運転される快特のうち、40分毎の上り8本および下り9本の2号車に「ウィング・シート（指定席）」を新設。
号数を上りは奇数、下りは偶数に統一。
2020年（令和2年）7月18日：「ウィング・シート」の車内で座席指定券が購入可能になる。
2021年（令和3年）3月27日：ダイヤ改正
3月19日：「ウィング・シート」の座席指定券前売販売開始（8日前）。
20・22号の臨時列車化。
5月6日：3号を4両編成の1000形1890番台で運行し、金沢文庫で増結して12両編成で運転。
2022年（令和4年）
2月26日：ダイヤ改正により、以下のように変更
18 - 22号を削減し、16号までの20分間隔の運転となる。
11月26日：ダイヤ改正により、以下のように変更。
5号の運転時刻を約30分繰り上げ。
「ウィング・シート」の運転時刻を一部変更の上、1往復増発。
泉岳寺方面行きが三崎口駅 - 上大岡駅間の快特停車駅全13駅から乗車可能となる。
2023年（令和5年）11月25日：ダイヤ改正により、14・16号を2100形8両編成から、8両編成の快特後部に4両編成の1000形1890番台を連結した形の金沢文庫行きに変更の上、イブニング・ウィング号が本来通過となる快特停車駅では快特列車に合わせる形で停車はするもののドア扱いを行わない運用となり、同時に品川駅1番線発となる。また、土休日ダイヤでのウィングシートの設定時間が繰上となり、上下1往復適用列車が増える。
2024年（令和6年）11月23日：ダイヤ改正により、「イブニング・ウィング号」の停車駅に京急蒲田駅・京急川崎駅・横浜駅が追加される（いずれも乗車専用）。また14・16号が1000形1890番台4両編成の金沢文庫行きから、2100形8両編成の三崎口行きに変更される。
側面種別・行先表示器
側面種別・行先表示器2149編成（2010年5月28日）
モーニング・ウィング3号に充当される1000形1891編成
宮入バルブ製作所

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種類:  株式会社
市場情報:  東証スタンダード 6495 
本社所在地:   日本 〒104-0061 東京都中央区銀座西1-2
設立:  1949年（昭和24年）4月8日
業種:  機械
法人番号:  8010001034955 
事業内容:  ガス容器用のバルブ製造
代表者:  代表取締役副社長 西田憲司
資本金:  35億07百万円（2015年3月31日現在）
売上高:  49億21百万円（2015年3月期）
純資産:  35億11百万円（2015年3月31日現在）
総資産:  66億40百万円（2015年3月31日現在）
従業員数:  201人（2015年3月31日現在）
決算期:  3月31日
主要株主:  昌栄機工 4.73%（2015年3月31日現在）
外部リンク:  http://www.miyairi-valve.co.jp/
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株式会社宮入バルブ製作所（みやいりバルブせいさくしょ）は、LPガス容器用等のバルブメーカー。
概要

LPG容器用のバルブ（弁）の製造大手である。その他、自動車搭載用ボンベのバルブ、化学装置用バルブ、工場用バルブ、液体・気体貯蔵用設備・バルブ等を製造している。その他インターネット集中監視システムによる容器・バルブ監視システム運営なども行っている。
概要 > 経営権の混乱

経営権を巡る争いが数度生じており、法廷に持ち込まれたケースもある。これらはいずれも第三者割当増資絡みの問題であり、会社法判例研究上重要な判例とされ、発生順（第1次、第2次、第3次）あるいは発生年（昭和63年、平成元年、平成16年）を付して区別されている。
概要 > 経営権の混乱 > 対「高橋産業」

高橋久雄の率いる高橋産業（高橋久雄社長）との間で経営権争いが勃発。
宮入側は高橋側の株式50％取得に対し、株主総会直前に第三者割当の新株発行を取締役会で決議。これに対し高橋産業は、高橋側の支配権比率を低下させることが目的であり、著しく不公正な発行（商法280条の10）であるとして新株発行差止の仮処分を裁判所に申請した。裁判所は金融機関への返済や競合他社よりも古い設備の更新に必要であるとして、これを認めなかった（東京地裁決定昭和63年12月2日、判例時報1302号146頁、第1次宮入バルブ事件）。
高橋産業はこれに屈せず、さらに宮入バルブ株を約47%まで買い増したが、宮入バルブは再び第三者割当の新株発行を取締役会で決議。高橋産業は有利発行であるにもかかわらず株主総会決議を経ていないとして新株発行の差止め仮処分を裁判所に申請した。しかし、当時の日本証券業協会の自主ルールに従い、発行価額が直近6ヶ月の平均株価の90%に設定されていたことを理由に、東京地裁は有利発行ではないと判断。申請を却下した（東京地裁決定平成元年9月5日、平成元年(ヨ)第2080号、判例時報1323号48頁、第2次宮入バルブ事件）。
概要 > 経営権の混乱 > 対「松佳」

→詳細は「宮入バルブ事件」を参照
2002年6月頃から株式の買収が始まり、2003年11月には松佳（現在のバナーズ）・投資家の畑崎広敏らのグループによる大量保有が大量保有報告書により明らかとなった。2004年初頭に松佳側より経営参画を求めるも、当時の宮入バルブ製作所経営陣がこれを受諾せず、2004年4月には松佳側が株主提案権を行使して取締役5名選任案を提出。同年6月の株主総会で5名が選任された直後の取締役会で社長解任の動議が出された（否決）。
同年5月18日に770万株を第三者割り当て増資することを宮入バルブ製作所が発表。発行価額は393円としたが、増資を決議した前日の市場の終値は1010円であり、これを松佳側が「発行価額が商法上の特に有利な価額にあたる」としてこれを差し止める仮処分を東京地方裁判所に申し立てた。同年6月1日に新株発行差止の仮処分が決定、確定した（東京地裁民事8部決定平成16年6月1日、平成16年(ヨ)第20028号、判例時報1873号159頁、第3次宮入バルブ事件）。
2004年6月には宮入バルブ製作所が松佳に対して短期売買益の返還を求める訴えを提起。これに対して、松佳が名誉毀損として損害賠償を請求するなど混迷を深めた。
2004年11月26日の臨時株主総会で宮入バルブ製作所の大山沢成社長（当時）ら取締役3人の解任動議が可決され、バナーズ側が経営権を掌握した。
2007年3月、バナーズが経営悪化したため、宮入バルブ製作所の株式を手放した。
沿革

1946年（昭和21年）- 個人事業として創業。
1949年（昭和24年）4月 - 株式会社宮入製作所として設立。
1960年（昭和35年）2月 - 株式会社エムエスバルブ製作所と改称。
1962年（昭和37年）12月 - 株式額面変更の目的で同名の株式会社エムエスバルブ製作所（旧・大丸金物株式会社）に合併。
1963年（昭和38年）9月 - 東京証券取引所第2部に上場。
1964年（昭和39年）5月 - 宮入バルブ販売株式会社を合併し、株式会社宮入バルブ製作所に改称。
工場

甲府工場（山梨県南アルプス市）
牛乳寒天

牛乳寒天（ぎゅうにゅうかんてん）とは、牛乳と寒天と砂糖を使って作る冷たい菓子である。牛乳かん（ぎゅうにゅうかん、牛乳寒/牛乳羹）、またはミルク寒天（ミルクかんてん）とも呼ばれる。
奥様は、取り扱い注意

| 奥様は、取り扱い注意 |
| --- | --- |
ジャンル:  テレビドラマ
原案:  金城一紀
脚本:  金城一紀
演出:  猪股隆一 長沼誠 小室直子 山田信義
出演者:  綾瀬はるか 広末涼子 本田翼 中尾明慶 銀粉蝶 石黒賢 西島秀俊
音楽:  得田真裕
国・地域:   日本
言語:  日本語
話数:  10
製作
チーフ・プロデューサー:  福士睦
プロデューサー:  枝見洋子 松本明子
制作:  AX-ON（協力）
製作:  日本テレビ

放送
放送チャンネル: 日本テレビ系列
映像形式: 文字多重放送 番組連動データ放送
音声形式: ステレオ放送 解説放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2017年10月4日 - 12月6日
放送時間: 水曜 22:00 - 23:00
放送枠: 水曜ドラマ
放送分: 60分
 公式サイト
特記事項： 初回・最終回は10分拡大（22:00 - 23:10）。
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『奥様は、取り扱い注意』（おくさまは、とりあつかいちゅうい）は、2017年10月4日から12月6日まで日本テレビ系「水曜ドラマ」枠で放送されたテレビドラマである。主演は綾瀬はるか、原案・脚本は金城一紀。
2021年にドラマ版のその後を描いた映画版が公開。
あらすじ

伊佐山菜美は某国に雇われた特殊工作員という過去を持ち、「島田優子」という別の名前を名乗っていた。それゆえか、ボクシングなどの格闘技の経験者とも互角以上に渡り合うほどの高い身体能力を持ち、日本語のほか複数の言語を話せる。スパイとしての「スリルに満ち溢れた毎日」を過ごす中で、生まれて間もなく両親に捨てられたために「家族と一緒に暮らす『穏やかな生活』」に憧れを抱く。やがてスパイを辞めることを決意し、ある日の中国での任務の逃走中に、川に飛び込んで自殺したかのように見せかけてそのまま日本へ帰国し、派遣社員として一流企業の受付嬢をする。その後、合コンで知り合った伊佐山勇輝に一目惚れして結婚し、閑静な高級住宅街の光桜町で新婚生活を送る。だが伊佐山勇輝は実は以前から彼女を監視していた公安の人間で菜美は事件に巻き込まれていく。
登場人物 > ゲスト

※複数エピソード登場人物には演者名横に登場エピソードを追記。☆は菜美から制裁を受けた人物に直接被害を受けた人物。★は菜美から鉄拳制裁を受けた人物。
スタッフ

原案・脚本・アクション監修 - 金城一紀
音楽 - 得田真裕
スタント&アクション - 倉田プロモーション
アクション監督 - 栗田政明
アクションコーディネーター - 北野淳
解説放送 - 富沢美智恵
制作協力 - AXON
チーフプロデューサー - 福士睦
プロデューサー - 枝見洋子、松本明子（AXON）
演出 - 猪股隆一、長沼誠、小室直子、山田信義
製作著作 - 日本テレビ
受賞

2018年エランドール賞 プロデューサー奨励賞（枝見洋子）
第10回 コンフィデンスアワード・ドラマ賞（2017年）
主演女優賞（綾瀬はるか）
第95回ザテレビジョンドラマアカデミー賞（2017年）
主演女優賞（綾瀬はるか）
放送日程

| 各エピソード | 放送日 | サブタイトル | ラテ欄 | 演出 | 視聴率 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| エピソード01 | 10月04日 | 料理教室 | 史上最強の新米主婦が事件解決! | 猪股隆一 | 11.4% |  |
| エピソード02 | 10月11日 | 着付け教室 | ワケあり主婦が秘密の過去と対決! | 猪股隆一 | 11.3% |  |
| エピソード03 | 10月18日 | トレーニング教室 | ママ友いじめのボスと女同士の対決! | 長沼誠 | 12.4% |  |
| エピソード04 | 10月25日 | 読書会 | 元特殊工作員の主婦が挑む誘拐事件! 驚きの真犯人とは!? | 長沼誠 | 11.2% |  |
| エピソード05 | 11月01日 | 太極拳教室 | 妻たちが家出!? 自由な夜に忍び寄る危険から友達を守れ! | 小室直子 | 14.5% |  |
| エピソード06 | 11月08日 | フラワーアレンジメント教室 | 殺人事件発生! 理想の夫婦に隠された恐るべき秘密とは!? | 猪股隆一 | 12.9% |  |
| エピソード07 | 11月15日 | お茶会 | 余命半年の友達の元カレ探し!? 理想の旦那が遂に嘘をつく | 山田信義 | 12.7% |  |
| エピソード08 | 11月22日 | ホームパーティー | 連続空き巣事件発生! 旦那を襲った犯人へ華麗な復讐開始 | 小室直子 | 12.4% |  |
| エピソード09 | 11月29日 | 最後のランチ会 | 最後の敵が仕掛けた罠! 旦那の正体が遂に… | 長沼誠 | 13.6% |  |
| エピソード10 | 12月06日 | マイ・スウィート・ホーム | 遂に最終回! 全ては嘘…それでも愛してる! | 猪股隆一 | 14.1% |  |
平均視聴率 12.7％（視聴率はビデオリサーチ調べ、関東地区・世帯・リアルタイム）
関連商品

Blu-rayBOX：6枚組(本編Disc5枚＋特典Disc1枚)、品番：VPXX-71612、発売日：2018年4月18日
DVD-BOX：6枚組(本編Disc5枚＋特典Disc1枚)、品番：VPBX-14689、発売日：2018年4月18日
映画

| 劇場版 奥様は、取り扱い注意 |
| --- | --- |
監督:  佐藤東弥
脚本:  まなべゆきこ
原案:  金城一紀
製作:  枝見洋子 飯沼伸之 和田倉和利 坂本忠久
製作総指揮:  伊藤響 福士睦 西憲彦
出演者:  綾瀬はるか 西島秀俊 鈴木浩介 岡田健史 前田敦子 鶴見辰吾 六平直政 佐野史郎 檀れい 小日向文世
音楽:  得田真裕
撮影:  柳島克己（J.S.C.）
編集:  宮島竜治（J.S.E.）
制作会社:  シネバザール
製作会社:  映画「奥様は、取り扱い注意」製作委員会
配給:  東宝
公開:   2021年3月19日  2021年4月23日  2021年5月12日  2021年6月11日（上海国際映画祭）
上映時間:  119分
製作国:   日本
言語:  日本語
興行収入:  11.9億円
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2019年10月16日にドラマのその後を描いた劇場版映画の製作が発表された。ポルトガルのリスボン、静岡県伊豆下田にある爪木崎でロケが行われ、新キャストも加わる。
当初は2020年6月5日に公開予定だったが、新型コロナウイルス感染拡大の影響により延期となり、2021年3月19日に公開された。
映画 > キャスト（映画）

伊佐山菜美（桜井久実）：綾瀬はるか
伊佐山勇輝（桜井裕司）：西島秀俊
矢部真二：鈴木浩介
岩尾珠里：岡田健史
三枝礼子：前田敦子
横尾義文：みのすけ
ドラグノフ：セルゲイ・ヴラソフ
中林大樹
小林大吾：浅利陽介
小林果穂：やしろ優
立石涼子
カイ：渕野右登
イゴール：イゴリ
校長：渡辺憲吉
増田直志：尾関伸次
神岡恭平：鶴見辰吾
五十嵐晴夫：六平直政
浅沼信雄：佐野史郎
TVのナレーション：石丸謙二郎
坂上洋子：檀れい
池辺章：小日向文世
映画 > スタッフ（映画）

監督：佐藤東弥
原案：金城一紀
脚本：まなべゆきこ
音楽：得田真裕
製作：沢桂一、山田克也、堀義貴、市川南、藤本鈴子、菊川雄士
エグゼクティブプロデューサー：伊藤響、福士睦、西憲彦
プロデューサー：枝見洋子、飯沼伸之、和田倉和利、坂本忠久
撮影：柳島克己（J.S.C.）
照明：鈴木康介
美術：清水剛
整音：瀬川徹夫
録音：藤丸和徳
装飾：秋田谷宣博
アクション監督：栗田政明
編集：宮島竜治（J.S.E.）
選曲：近藤隆史
音響効果：大河原将
VFXスーパーバイザー：小坂一順、渡邊祐示
DIプロデューサー・カラーグレーダー：齋藤精二
スクリプター：山縣有希子
助監督：金子功、猪腰弘之
制作担当：大田康一
キャスティングプロデューサー：杉野剛
配給：東宝
制作プロダクション：シネバザール
製作幹事：日本テレビ放送網
製作：映画「奥様は、取り扱い注意」製作委員会（日本テレビ放送網、ホリプロ、東宝、バップ、読売テレビ放送、札幌テレビ放送、宮城テレビ放送、静岡第一テレビ、中京テレビ放送、広島テレビ放送、福岡放送、日本テレビ系全国21社）
映画 > テレビ放送

| 回 | 放送日 | 放送時間（JST） | 放送局 | 放送枠 | 備考 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2022年3月18日  | 金曜21:00 - 22:54 | 日本テレビ | 金曜ロードショー （第2期） | 地上波初放送 |  |
キジ

| --- | --- |
: この項目では、鳥について説明しています。 魚釣りの餌については「ミミズ#利用」をご覧ください。  その他の用法については「雉」をご覧ください。
キジ（雉子、雉）は、キジ目キジ科キジ属に分類される鳥類。日本産の個体群のみで独立種 P. versicolor とする説と、ユーラシア大陸に分布するコウライキジ P. colchicus の亜種とする説があり、後者の説に従うと P. colchicus の和名がキジとなり本種のみでキジ属を構成する。日本鳥学会などでは2012年現在、Clements Checklistでは2015年現在は後者（キジは日本やユーラシア大陸広域に分布する単一種）の説を採用している。以下の内容はIOC World Bird ListおよびBirdlife International（IUCN）などが2015年現在に採用している前者の説（キジは日本にのみ分布する独立種）に従ったものと思われる。
日本鳥学会が選定した国鳥であるとともに、国内の多くの自治体でも「市町村の鳥」に指定されている。種小名の versicolor は、ラテン語で「色変わりの」を意味する。日本の古語では「雉子（きぎす）」（10世紀前半成立の『和名類聚抄』巻十八「羽族名」での表記は、「木々須」と記す）。
キジやコウライキジは世界中で主要な狩猟鳥とされ、キジ肉は食用でもある。
分布

日本では北海道と対馬を除く本州、四国、九州に留鳥として分布している。日本には、東北地方に生息するキタキジ、本州・四国の大部分に生息するトウカイキジ、紀伊半島などに局地的に生息するシマキジ、九州に生息するキュウシュウキジの4亜種が自然分布していた。ユーラシア大陸が原産地であるコウライキジが、もともとキジが生息していなかった北海道、対馬、琉球諸島などに狩猟目的で放鳥され、野生化している。
形態

全長オスが81 cmほど、メスが58 cmほど。翼開長は77 cmほど。体重はオスが0.8-1.1 kg、メスが0.6-0.9 kg。コウライキジではもう少し大きくなる。オスは翼と尾羽を除く体色が全体的に美しい緑色をしており、頭部の羽毛は青緑色で、目の周りに赤い肉垂がある。背に褐色の斑がある濃い茶色の部分があり、翼と尾羽は茶褐色。メスは全体的に茶褐色で、ヤマドリのメスに似ているが、ヤマドリメスより白っぽい色をしており、尾羽は長い。コウライキジのオスは首に白い模様があり、冠羽と体色が全体的に茶褐色である。その他亜種間による細部の差異があるが、もともとメスや雛ではコウライキジも含め識別が困難であったこともあり、後述の通り現在では亜種間の交雑が進み、現在はオスも含めて識別が困難な状況になっている。キジとコウライキジの交雑個体としては、コウライキジのように体色が茶褐色であるが、コウライキジに特徴的な首輪模様がなく、頭部と冠羽がキジ同様青緑色の個体や、逆に全体はキジのように青緑色であるが、首輪模様のある個体が観察される。
生態

山地から平地の林、農耕地、河川敷などの明るい草地に生息している。地上を歩き、主に草の種子、芽、葉などの植物性のものを食べるが、昆虫やクモなども食べる。繁殖期のオスは赤い肉腫が肥大し、縄張り争いのために赤いものに対して攻撃的になり、「ケーン」と大声で鳴き縄張り宣言をする。その際両翼を広げて胴体に打ちつけてブルブル羽音を立てる動作が、「母衣打ち（ほろうち）」と呼ばれている。メスは「チョッチョッ」と鳴く。子育てはメスだけが行う。地面を浅く掘って枯れ草を敷いた巣を作る。4-7月に6-12個の卵を産む。オスが縄張りを持ち、メスは複数のオスの縄張りに出入りするので乱婚の可能性が高い。非繁殖期には雌雄別々に行動する。夜間に樹の上で寝る。
飛ぶのは苦手だが、走るのは速い。スピードガン測定では時速32キロメートルを記録した。人体で知覚できない地震の初期微動を知覚できるため、人間より数秒速く地震を察知することができる。
オス
メス
農地で草をついばむつがい
卵
放鳥

日本のキジは毎年、愛鳥週間や狩猟期間前などの時期に大量に放鳥される。2004年（平成16年）度には全国で約10万羽が放鳥され、約半数が鳥獣保護区・休猟区へ、残る半数が可猟区域に放たれている。2008年（平成20年）10月25日に那須御用邸で天皇と皇后が、キジとヤマドリの放鳥を行った。放鳥キジには足環が付いており、狩猟で捕獲された場合は報告する仕組みになっているが、捕獲報告は各都道府県ともに数羽程度で、一般的に養殖キジのほとんどが動物やワシ類などに捕食されていると考えられている。これはアメリカ合衆国などでも同様であり、その原因として放鳥場所に適切な草木などキジの生息環境が整えられていない点が挙げられている。しかしながら、少数ではあっても生き残る養殖キジはいるため、日本の元の亜種間で交雑が進み、亜種消滅を懸念する声もある。北海道と対馬ではコウライキジが放鳥されている。2002年の日本で農作物への被害額は、2,800万円程と推定されていて、カラスの41.6億円と比較すると少額である。大豆の出芽期に子葉を食べる被害が報告されている。
亜種

以下の亜種がある。日本には地理的な変異による4亜種が分布されていたが、放鳥により亜種間の交配が進み差異が不明瞭になってきている。以下の亜種の記載者・記載年・和名・分布は日本鳥類目録 改定第7版に従うが、日本鳥類目録 改定第7版では種 P. versicolor ではなく種 P. colchicus として扱っており、日本国内の亜種の分布域は明瞭ではなく検討が必要としている。
種の保全状況評価

東京都で、レッドリストの指定を受けている（区部で絶滅危惧IB類、北多摩で絶滅危惧II類、南多摩と西多摩で準絶滅危惧）。日本で鳥獣保護法により狩猟鳥獣に指定されている。
文学 > 説話

桃太郎 - サル、イヌとともに登場する動物として広く知られている。
石川県や長野県の民話に登場し、「キジも鳴かずば、撃たれまいに」のシーンがある（犀川 (長野県)も参照）。
桃太郎のお供として描かれるキジ（画像左手前）。山東庵京伝（山東京伝）著『絵本宝七種』（蔦屋重三郎刊、1804年）より
撃ち落とされたキジを抱く娘の像（長野市）
文学 > 俳句・短歌・和歌

奈良時代から「雉」が『万葉集』で6首詠まれている。
『徒然草』に「満開の紅梅の枝に鳥を一番添えて」との一文。この鳥は鷹狩りの報奨としての獲物のことで、雉は最も喜ばれた。
「青山に鵺は鳴きぬ さ野つ鳥 雉はとよむ 庭つ鳥 鶏は鳴く」 - 『古事記』上巻歌謡二
「むさし野の雉子やいかに子を思うけぶりのやみに声まどうなり」 - 『夫木和歌抄』（後鳥羽院）
「父母の しきりに恋し 雉子の声」 - 1688年に松尾芭蕉が詠んだ句。
「春の野に若菜摘みつつ雉の声 きけば昔の思ほゆらくに」 - 『良寛歌集』（良寛）
「ものいわじ 父は長柄の人柱 鳴かずば雉も 射たれざらまし」 - 「長柄の人柱」にある短歌で、余計な一言で災いを招く事を示す「キジも鳴かずば射たれまい」のことわざの由来となっている。
文学 > ことわざなど

雉の草隠れ - 頭隠して尻隠さずと同じ意味
多勢に無勢、雉と鷹 - 弱いもの（キジ）と強いもの（タカ）を対比する言葉
焼け野の雉子、夜の鶴 - 親が子を思う気持ちをたとえたもの
雉を食えば三年の古傷も出る - 雉肉は脂肪が強いので3年前の古傷も膿をもつ
雉も鳴かずば撃たれまい - 余計なことを言ったために自ら不利益を招くことのたとえ
食

キジは、鳥肉料理として焼いたり煮たりする料理の食材として古くから使用されており、四条流包丁書には「鳥といえば雉のこと也」と記されている。少なくとも平安時代頃から食されており、雉鍋、すき焼き、釜飯、雉そば、雉飯などが伝統的な調理法である。
『大鏡』（11世紀末成立）に、藤原兼通（10世紀）が寝酒の肴（さかな）に「雉の生肉を好んだ」事が記述されており、高階業遠がこっそり雉を逃した話が出ている。仏教が普及している社会にあっても、雉肉が美味で食されていた事がわかる。
兼好法師の随筆『徒然草』（14世紀前半）第118段にも、最も品位の高い食用の鳥として言及されている。同書によれば、中世日本では天皇・皇后の御湯殿上（女官の詰め所および簡易的な調理場）の棚の上に、調理前の死体の姿で置くことを許された鳥はキジだけだった。ところが、あるとき、後醍醐天皇の中宮（正妃）である西園寺禧子の宮殿の御湯殿上の棚の上に、キジより品位の劣る雁の死体がそのままの姿で置かれていた。それを見てびっくりした元太政大臣の西園寺実兼（禧子の父親）は、娘の禧子に散々お小言を食らわせたという。
民間療法・俗信として、「癇癪にはキジの黒焼きが効く」（山形県）、「黒焼きに白砂糖を混ぜると効く」（富山県）、「羽を焼いて塗ると耳の痛みが取れる」（愛知県）など、肉には効能が説かれる一方、「怪我の時にキジを食べると、怪我が治らなくなる・古傷が悪化する」とする俗信も見られ、卵に関しては、「キジの卵を食べると薬が効かなくなる」（福岡県）といわれる。
その他

『桃太郎』、『長柄の人柱』など日本の民話に登場し、日本の野鳥として比較的知名度が高い。
「ケーン」と鳴く。「けんもほろろ」という言葉は、この鳴き声に由来している。また、「頭隠して尻隠さず」ということわざは、草むらに隠れたつもりになったキジの様子に由来している。きしめんの語源には諸説あるものの、キジ肉を平打ちの麺の具にして藩主に献上したから、という説がある。なお、「雉丼」という料理に使われているのは鶏肉。
元号の「白雉」は白いキジが捕獲されたことを瑞兆として制定された。
日本銀行券D壱万円券 - 一万円紙幣D号券裏面にキジが描かれていた。
防衛省情報本部のエンブレムはキジを意匠としている。これは桃太郎の話の中では情報収集に活躍しており、情報本部の任務と相通じることからシンボルにふさわしいためという。
「キジを撃つ」（キジ撃ち） - 男性が山中で大便や小便をする意味の隠語として登山者の間で使われている。物陰に隠れて用を足す姿勢がキジ猟を思わせることに由来するという。ちなみに女性は「お花摘み」と表現される。これも女性の用足しのしゃがむ姿が草花の中で花を摘んでいる姿に見えるためである。大便と小便を区別する際にはそれぞれ「大キジ」「小キジ」と言い、この場合は男女関係ない表現となる。
ファジアーノ岡山 - 岡山のサッカーJ2のチーム。ファジアーノはイタリア語でキジの意味で、地元の桃太郎伝説に由来する。
ファジ丸 - ファジアーノ岡山のキジをイメージしたマスコットキャラクター
語源 - 瑰雉のよみからキジとなったことが語源とする説があり、「美しい鳥」を意味する。
字源 - 「雉」という文字は、発音を表す「矢」に意味を示す「隹」を組みわせた形声文字である。「矢のように飛ぶ鳥を意味する」と解釈されることがあるが、民間俗説に過ぎない。
ネコのキジトラは毛色がメスのキジと似ている事からの由来である。
キジの鳴き声を地震の予兆とする俗信が全国的に見られ、13世紀末の『塵袋』にも、「地震・雷の時に鳴く」と記され、『伯耆国風土記』の引用として、「震動時、鶏雉が鳴く」と記述している。また、キジの夢を吉兆とする地域としては、和歌山県や広島県に見られるが、逆に青森県では、「キジの夢を見ると傷をする」といわれる。
自治体等のシンボル > 国

日本 - 1947年（昭和22年）3月22日、日本鳥学会が国鳥として選定した。法によって定められたものではなく、また日本鳥学会は政府機関ではないため、非公式なものである。国鳥に選ばれた理由には、「メスは母性愛が強く、ヒナを連れて歩く様子が家族の和を象徴している」、「オスの飛び立つ姿は力強く男性的」、「日本固有種であり、日本の象徴になっている」、「留鳥で１年中姿を見ることができ，また人里近くに生息する」、「姿態優美，羽色鮮やかで，鳥に関心を持つ人が好きになれる」、「大型で肉味が良い。狩猟の対象として日本では好適で、その狩猟はスポーツとして楽しめる」、「古事記・日本書紀といった古文献に、すでにキジの名で登場し、また桃太郎に登場する動物として子どもたちも知っている」、といったものであった。
自治体等のシンボル > 県

岩手県、岡山県
自治体等のシンボル > 市区町村

括弧表記はかつて存在していた自治体。
青森県：七戸町、（天間林村、南郷村）
岩手県：奥州市、二戸市、岩手町、（西根町、花泉町、衣川村）
宮城県：仙台市泉区、加美町、川崎町、村田町、柴田町、大衡村、（泉市）
秋田県：由利本荘市、（天王町、平鹿町、若美町）
福島県：新地町、古殿町、大玉村、西郷村、（滝根町、東和町、常葉町、大信村）
茨城県：鹿嶋市、（美野里町、七会村）
栃木県：市貝町
群馬県：みどり市、甘楽町、東吾妻町、昭和村、（吾妻町、東村）
埼玉県：ふじみ野市、 滑川町、寄居町、（江南町）、鶴ヶ島市
千葉県：（夷隅町）
神奈川県：箱根町
新潟県：（川西町、朝日村）
石川県：穴水町、（能登島町）
山梨県：（秋山村、明野村、足和田村）
長野県：立科町、青木村、大鹿村、（大岡村、北御牧村、坂北村）
静岡県：伊豆市
岐阜県：不破郡
三重県：伊賀市、（阿山町、嬉野町、関町）
滋賀県：米原市、（浅井町、石部町、永源寺町、山東町、秦荘町、土山町、能登川町、水口町）
京都府：福知山市、和束町、（丹波町、三和町）
大阪府：交野市
兵庫県：三田市、多可町、（八千代町、北淡町）
岡山県：（哲西町、哲多町、備中町、吉井町）
広島県：（高野町）広島市安佐南区
徳島県：（三加茂町）
愛媛県：（城川町）
福岡県：篠栗町
長崎県：小値賀町、（有川町、玉之浦町）
大分県：国東市
熊本県：阿蘇市、（御所浦町、波野村）
宮崎県：（東郷町、南郷町）
オスの頭部(繁殖期)
キジとコウライキジの交雑とみられる個体
一万円紙幣D号券裏面
忍川

| 忍川 |
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 行田市市街地を流れる忍川
水系:  一級水系 利根川
種別:  一級河川
延長:  11.52 km
流域面積:  23.74 km2
水源:  星川（用水路）（埼玉県熊谷市）
河口・合流先:  元荒川（埼玉県鴻巣市）
流路:  埼玉県
流域:   日本 埼玉県
 
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忍川（おしかわ）は、埼玉県北部を流れる利根川水系中川支流である元荒川の支流に当たる一級河川である。源流にあたる熊谷市中心市街地の区間（一級河川指定区間外）では星川と呼ばれるが、同市市街地北部を流れる星川とは別の川である。本項目では熊谷市中心市街地の区間を含めて記述する。
流路 > 星川

荒川左岸幹線用水路とも呼称され、大里用水の一部を成す。同市鎌倉町の星溪園前で地上に現れた地点から星川と呼ばれる。元来は、1623年に荒川が氾濫した際に現在の星溪園となる「玉の池」が出来、そこから流れる清流が星川の元となった。現在は、熊谷市市街地北西部の北大通り中央を流れる大里用水から分流し、暗渠を経て、星溪園前で星川として姿を表す形となり、そのまま市街地を東南東へ一直線に横切る人工水路となっており、両岸は星川通りとして整備されている。藤井堰など農業用水の取水施設もある。
熊谷市銀座で再び200メートルほどの暗渠区間となる。この呑み口までが一般に星川と呼ばれる。再び地上に現れると底までコンクリートを打った農業用水路の姿となって東北東に転じ、国道17号を潜る。