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MOTHER (ゲーム)
概要

1980年代のアメリカ合衆国を舞台にした作品である。SFファンタジー的な設定やストーリー、ポップミュージック基調のBGMやカートゥーン風のキャラクターデザインなどの要素が多く含まれている。物語は、アメリカの架空の町に住む主人公の少年が、各地で発生する様々な怪奇現象の原因を探るべく、仲間と共に冒険するさまが描かれる。
発売当時放映されたテレビCMでは「エンディングまで、泣くんじゃない。」「名作保証」というキャッチコピーが用いられていた。これはコピーライターの一倉宏が手がけたフレーズである。
2003年6月20日には、本作『MOTHER』とシリーズ2作目『MOTHER2 ギーグの逆襲』を1つのソフト内に収録した移植作品『MOTHER1+2』が発売。ファミリーコンピュータ版から一部のテキストやグラフィックが変更されたほか、エンディングでは主人公たちのその後の様子を描いたエピローグが追加されている。
2015年に米国で開催されたゲームイベント「任天堂ワールド・チャンピオンシップ2015」の中で糸井が映像で登場し、本作の日本国外版がWii Uバーチャルコンソールとして『EarthBound Beginnings』のタイトルで配信されることが発表された。その後、北米では同年6月14日から、欧州では6月15日から配信を開始した。日本においても、6月15日に国内版が配信されている。
2022年2月10日には、Nintendo Switch Onlineの加入者向け特典である『ファミリーコンピュータ Nintendo Switch Online』にて配信が開始された。
システム > 特徴的な基本システム

移動時に、上下左右方向だけでなく、コントローラーの十字キーの上/下と左/右を同時に押すことで斜め方向にも移動できる。
町とフィールドは同じ尺度で描写されている。これは当時のRPGで一般的だった、フィールド上にある町のシンボルに重なると町のマップに切り替わるという構成とは異なるものである。基本的には町の中では敵は出現しない。
建物内やダンジョンでは他の部屋や他の階層に移動するたびに画面が切り替わる。また一般的なRPGにおける宝箱の代わりに「プレゼントの箱」が存在する。
主人公たちは、バット・フライパン・エアガン・ナイフなどの道具を武器に、コイン・腕輪・ペンダントを防具に用いる。また、敵との戦闘で経験値を得てレベルが上がることで「PSI」と呼ばれる超能力を会得する。このPSIが一般的なRPGにおける魔法に相当し、攻撃用、回復用など様々な種類がある。一般的なRPGでいうところのMPにあたる、PSIを消費する際に消費する数値は、PP（サイパワー）と称する。
冒険データのセーブは、町の店の中などに設置されている公衆電話や黒電話から主人公の父親（パパ）に電話をかけることで行う。公衆電話は、1ドルを支払うか、アイテム「テレホンカード」を用いることで利用できる。
システム > 町の施設

町には多数の建物が建っているが、すべての建物が中に入れるわけではなく、中に入れない建物もある。上部が丸いドアのついた建物と、看板のある建物は中に入ることができる。
デパート - 様々なアイテムを販売している高層の店。1階ではキャッシュディスペンサー、公衆電話があるほか、返品（アイテム売却）も受け付けている。
ハンバーガーショップ - オレンジジュース、フライドポテト、ハンバーガーを販売している（いずれもHP回復効果がある）。
ホテル - 宿泊費を支払いHPとPPを全回復させることができる。
病院 - 有料で毒状態や風邪状態（徒歩移動中にダメージを受ける状態）を治療したり、意識不明（HPが0の状態）のキャラクターをカムバック（復活）させたりできる。
ヒーラーの家 - 有料でPPの回復や石化状態（行動不能状態）の治療の施しを受けることができる。
JACKの店 - 小規模の町で様々なアイテムを販売する店。デパートと違いアイテムの返品はできない。
このほか、町によって、町役場、小学校、ライブハウスなどの施設がある。
システム > 移動手段

以下の手段を用いることで、現在地から離れた場所へ素早く移動できる。
システム > 戦闘

フィールドやダンジョンを歩いていると一定確率で敵に出会い、画面が切り替わって戦闘が開始される（ランダムエンカウント方式）。
各キャラクターの行動を入力したあと、ステータスの一つ「スピード」（素早さ）の値が大きいキャラクター（敵味方含む）から順番に行動する。また、「オート」を選択するとキャラクターの行動をコンピュータに任せることができる。
敵に勝利した際には、「○○はわれにかえった」や「○○はおとなしくなった」など敵の種類により異なるメッセージが表示される。戦闘後には経験値を得られるが、一般のRPGとは異なり、お金はその場では得られない。倒した敵の種類と数に応じて主人公の銀行口座にパパからお金が振り込まれ、それを各地にあるキャッシュディスペンサーなどから引き出すことで使用できるようになる。まれに戦闘後に敵がアイテムを落とすことがある。
主人公たち全員が意識不明あるいは石化状態になると全滅になる。本作では全滅した際、ドラゴンクエストシリーズのように所持金を半分にした上で全滅直前の状態で再開するか、ファイナルファンタジーシリーズのように前回のセーブデータに戻るか、プレイヤーが選択することが可能である。全滅後にもう一度チャレンジするかどうか尋ねられたときに「はい」を選ぶと前者となり、主人公だけが復活し、所持金が半分に、主人公のPPが0になった状態で最後にセーブした場所からゲームが再開される。「いいえ」を選ぶと後者となり、タイトル画面が表示され、前回セーブ以降のプレイはすべて無効となる。
戦闘時のコマンドは以下のようになっている。
たたかう - 装備している武器で通常の物理攻撃を行う。
PSI - 習得しているPSI（超能力）を使用する。他のコンピュータRPGの呪文・魔法コマンドに相当する。PSIを使用することによりそのPSIに応じたPPを消費する。PSIを使えないキャラクターのコマンドウィンドウには表示されない。
グッズ - 持っているグッズ（アイテム）の中から1つ選んでグッズを使う。おともだち専用のグッズもある。
チェック - 敵の能力や弱点を調べる。
オート - オートバトルモードとなり、プレイヤーキャラクターが自動的に行動する。Bボタンを押すことで解除できる。
ガード - 防御をして受けるダメージを減らす。
にげる - 戦闘から逃げる。成功するとは限らない。各メンバーが個別に本コマンドを選択することができ、誰か1人でも成功すると全員が逃げ出すことができる。
うたう - 最終ボスとの戦闘の途中から登場する。
ストーリー

1900年代の初頭、アメリカの田舎町・マザーズデイで、ひと組の夫婦が行方不明になった。その後、2年程して夫のジョージだけが町に戻ってきた。しかしジョージは自らの身に起きたことについて一切語らず、不思議な研究に没頭し続けた。そして、妻のマリアが戻ってくる事はなかった。
時は流れ1988年、マザーズデイの町外れの一軒家では、ジョージとマリアを曽祖父母に持つ少年が母親と双子の妹、そして愛犬とともに暮らしていた。ある日、少年の家で突如、家具や人形がひとりでに動き出し少年に襲い掛かった。戦いの末に事態を収め、動かなくなった人形を調べると、オルゴールが鳴り出し、最初のメロディを覚える。少年が自宅の広間へ向かうと、単身赴任中の父親から電話がかかってきた。そこで少年が直前の出来事について話すと、父親は、その現象が曽祖父の研究と関係しているのではないかと語った。話を聞いた少年は自宅の地下室から曽祖父が残した日記と古びたバットを持ち出し、怪奇現象の謎を探るべく旅に出た。
主人公の少年は世界中を旅しながら3人の仲間と出会い、エイトメロディーズの断片のメロディを1つずつ覚え、やがて仲間とともに強大な敵が数多く棲息する山・ホーリーローリーマウンテンに登ることになる。ホーリーローリーマウンテンの一角で曽祖父ジョージが残した巨大ロボットのイヴが仲間に加わるが、山の中で敵の巨大ロボットの襲撃を受け、イヴは相討ちとなり壊れてしまう。イヴの残骸から7番目のメロディを覚えた主人公たちは夢の国マジカントの女王・クイーンマリーのもとに導かれる。主人公たちからメロディを聞き、エイトメロディーズを完全に思い出したマリーが最後まで歌い上げるとマジカントは消滅し、主人公たちもホーリーローリーマウンテンの最奥部に飛ばされる。
そして、主人公たちは完全に覚えたエイトメロディーズを引っ提げ、この世界に異変をもたらしている元凶・ギーグに挑戦する。
舞台

現代アメリカを舞台としているが、登場する地域名はすべて架空のものとなっている。町の名前はアメリカの祝日や年中行事の名称から採られているものが多い。大陸横断鉄道「パラダイスライン」により、サンクスギビング、レインディア、ハロウィーン、スノーマンの4つの町が結ばれている。
なお、英語表記が2種類あるものはそれぞれ「日本国内版 / 日本国外版」を表す。
舞台 > マザーズデイ / Mother's Day / Podunk

前町長の「口笛を吹きたくなる町にしよう」というスローガンに基づく施政によって周辺地域が整備されている。隣町サンクスギビングのベッドタウンでもある。カーネーションの花はこの町のシンボルとなっている。
舞台 > マジカント / Magicant

一面に桃色の大地が広がる異世界。女王であるクイーンマリーが統治している。
舞台 > サンクスギビング / Thanksgiving / Merrysville

マザーズデイの隣町。実業家ゴルドリッチ・ダンカンの手によって急速に発展したが、近年ではストリップ劇場「ナンバー1」（『MOTHER1+2』では「れいのみせ」と表記）の建設を巡り町政が紛糾している。町の北側には、大陸横断鉄道の駅「サンタクロース駅」がある。
舞台 > レインディア / Reindeer

高級住宅が建ち並ぶ町。他の町に関する様々な噂話が飛び交っている。
舞台 > ハロウィーン / Halloween / Spookane

怪物たちに占拠された町。かつては鉱山の町として賑わっていたが、現在は住人が山の手に避難している。住人のいなくなった中心街には敵が出現する。
舞台 > スノーマン / Snowman

雪に覆われた町。町中では風邪が流行している。
舞台 > アドベント砂漠 / Advent Desert / Yucca Desert

大陸の北側に広がる砂漠。この東に位置する遺跡にはかつて多くの盗掘者や調査隊がやってきたという。砂漠の一角には、過去の大戦の際に埋められたままの地雷や顔のついたサボテンの生息地もある。伝承では1000年に一度イエス・キリストが再臨する地とされており、「アドベント」の名もそれに由来する。
舞台 > イースター / Easter / Youngtown

アドベント砂漠の南にある森の中の町。大人たちが空飛ぶ船「マザーシップ」によって連れ去られ、町中には子供だけが取り残されている。町の北部にある駅はパラダイス鉄道の一方の終点であるが、隣のサンタクロース駅との間に架かる鉄橋が崩落し線路が途切れており、汽車は運行していない。
舞台 > 湿地帯 / Swamp

イースターの東に広がる湿地帯。氷河が長い年月をかけて地面を削り取り、迷路のように入り組んだ地形となった。国内唯一のバッファローの狩場。
舞台 > バレンタイン / Valentine / Ellay

湿地帯の北部にある町。1950年代には自動車産業が盛んだったが、現在は衰退している[要出典]。若者の風紀が乱れ、町中では不良集団「ブラックブラッド団」（通称ブラブラ団）が闊歩している。また、警官による不法行為の横行も問題になっている。
舞台 > ホーリーローリーマウンテン / Holy Loly Mountain / Mount Itoi

バレンタインの東にそびえ立つ山。標高1,013メートル。
登場人物 > プレイヤーキャラクター

以下の4人が操作できるキャラクター（プレイヤーキャラクター）として登場し、4人とも名前を任意で設定できる。「ぼく」「おんなのこ」「おともだち」「もうひとりのおともだち」は説明書における呼び名。
他機種版

| No>  | タイトル | 発売日 | 対応機種 | 開発元 | 発売元 | メディア | 型式 | 売上本数 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

| 1 | MOTHER1+2 |  200306202003年6月20日  | ゲームボーイアドバンス | 任天堂 | 任天堂 | 64Mbitロムカセット | - | - |  |
| 2 | MOTHER |  201506142015年6月14日  201506152015年6月15日  201506152015年6月15日  | Wii U | エイプ パックスソフトニカ | 任天堂 | ダウンロード (バーチャルコンソール) | - | - |  |
| 3 | ファミリーコンピュータNintendo Switch Online |  202202102022年2月10日  202202102022年2月10日  2022年2月10日  | Nintendo Switch | エイプ パックスソフトニカ | 任天堂 | ダウンロード | - | - |  |
開発

コピーライターの糸井重里は、RPGを将棋のようにかったるいと感じて好きになれなかったが、『ドラゴンクエストII 悪霊の神々』を遊んだことで考えが変わった。他者の仕事に対してヤキモチを妬く性格だったことに加え、考えるうちにRPGに対する疑問（「なぜ、鎧・兜・盾に剣という装備でなくてはならないのか」、「なぜ主人公は勇者でなくてはならないのか」）も浮かんだ。。さらに考える中でスティーヴン・スピルバーグがRPGを作ったらどうなるのかという発想に至り、様々なアイデアが浮かんでそれをノートに書き留めた。
その後、糸井はテレビでファミリーコンピュータについて語る機会を得て、その際『スーパーマリオブラザーズ』への恩義からゲームに対して好意的な発言をしたところ、番組を見た当時の任天堂の社長である山内溥から1987年に発売された『中山美穂のトキメキハイスクール』のサジェスチョンとして招かれた。
その機会に、糸井は書き溜めていたアイデアのノートを宮本茂に見せたものの、想像と違う宮本の冷淡な対応にとまどい、帰りの新幹線の中では人生最大級の無力感を味わい涙したという。東京に戻り普段の広告業をこなす日々がだいぶ経った頃、突然任天堂からスタッフを集めたので会ってほしいと電話がかかり、そこからようやくゲーム開発が始まった。
その後、千葉県市川市のアパートに開発拠点を据え、彼らとの信頼関係を築く中で、アイテムのネーミングをユーモラスにするというアイデアが生まれた。これまでの開発現場では「言葉の専門家」がおらず、コピーライターである糸井のアイデアを宮本茂も高く評価していた。
本作の作風はスティーヴン・スピルバーグの冒険映画がモチーフとなっており、父親が登場しないのは『E.T.』のオマージュである。同様の理由からおんなのこの家を教会にしたほか、「Eight Melodies」も讃美歌を意識したものとなった。一方、主人公が喘息持ちという設定は前述の糸井の体質に由来しており、同様の持病を持つプレイヤーを励ましたいという意向もあった。また、ゲーム本編の中でプレイヤーの本名を入れた後、エンドロールでそれが表示されるという演出は、映画『ザ・タイガース 世界はボクらを待っている』の劇中でメンバーのジュリー（沢田研二）が観客に向かって声をかけてくれと呼びかける場面をヒントにしている。
パッケージ・ロゴデザイン

本作のパッケージとロゴのデザインは、当時西武百貨店の広告制作に携わっていたアートディレクターの髙田正治が手掛けている。当時は糸井も西武百貨店のキャッチコピーを制作しており、髙田との仕事の繋がりがあった。
パッケージのデザインは、赤一色の下地にタイトルロゴ等の文字だけが表記されているというシンプルなものになっている。赤色にしたのは糸井の提案によるもので、エルヴィス・コステロ&ジ・アトラクションズのアルバム『ブラッド&チョコレート』のジャケットのオマージュとなっている。一方、髙田は本作がストーリー重視のRPGであることを考慮し「ドーンとタイトルロゴがあって、それだけで訴えられる感じのほうがいい」としてキャラクターを排したパッケージにすることを提案した。こうしたことには、子供向けのデザインが多かった当時のパッケージとの差別化を図る狙いがある。
『MOTHER』の文字の書体はBank Gothic（英語版）を元に調整したものだが、「O」の部分はリアルな地球として描写されている。『MOTHER』というタイトルについて糸井から「母」「マザーシップ」というキーワードを聞いた髙田は「地球」を連想し、『MOTHER』という母船が地球を包み込んでいるというドラマチックなイメージで描いた。この地球のデザインは、髙田の事務所にあった地球儀の写真を複数枚組み合わせてトレースしたもので、実際の地球の地形と異なるものになるよう意図的に描かれている。
なお、髙田は、『MOTHER2 ギーグの逆襲』のパッケージとロゴのデザイン、および『MOTHER3』のロゴデザインの草案も手掛けている。
スタッフ

ディレクション：糸井重里
ゲーム・デザイン：糸井重里、久礼深雪
ミュージック・プロデュース：大森昭男、上村律夫
ミュージック・エフェクト：鈴木慶一、田中宏和
キャラクター・デザイン：南伸坊、石井達矢
フィギュア・モデリング：トットリ
プログラム：なかたにかずや、小野寺正、安間基夫
シナリオ・アシスト：亀山雅之、今栄生、前岩克知、桜井邦子
コーディネート：立本正博、川口孝司、加藤圭三、いしいもとひろ、戸田昭吾、さいとうゆかり
プロデュース：宮本茂
エグゼクティブ・プロデューサー：山内溥
反響

糸井が漫画家・田中圭一との対談で語ったところによると、大ヒットというよりはむしろカルト的な人気に近かったという。
評価

ゲーム誌『ファミコン通信』の「クロスレビュー」では、8・8・8・7の合計31点（満40点）でシルバー殿堂入りを獲得しており、レビュアーは、「バランスがイマイチだとか、ストーリーの方向性が希薄だとか、いろいろ賛否はあると思うけど、このゲームはやっぱり力作といってもいいと思う」、「こまかい不満はあるけれど、でもグローバルな目で見たら許せる範囲のもの」、「音楽は必聴に値します」などと評している。
ゲーム誌『ファミリーコンピュータMagazine』の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は25.50点（満30点）。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 項目 | キャラクタ | 音楽 | 操作性 | 熱中度 | お買得度 | オリジナリティ | 総合 |
| 得点 | 4.30 | 4.46 | 4.17 | 4.37 | 4.02 | 4.18 | 25.50 |
ゲーム誌『ユーゲー』では、「徹底された視点の低さは、12歳の男の子から見た『世界』を鮮やかに描き出す。異様にだだっ広いマップは世界の大きさを、独特のパースのついたグラフィックは、そびえ立つ建物の高さを強烈にイメージさせた」、「いつまでも終わらせたくない、心からそう思えるRPG」と評している。
ゲーム誌『CONTINUE』では、「『名作保証』。傲岸不遜な宣伝文句で登場した第3のRPG『MOTHER』は、やはり名作だった」と評している。
関連商品 > ゲームソフト

『マザー百科』p.62で「サンタクロース駅」のイメージ画像として用いられたデンバーのユニオン駅
KC-130 (航空機)

KC-130
アメリカ海兵隊のKC-130J
用途：戦術輸送, 空中給油
分類：輸送機, 空中給油機
製造者：ロッキード（現ロッキード・マーティン）社
運用者
アメリカ合衆国（海兵隊）
アルゼンチン（空軍）
イスラエル（空軍）
インドネシア（空軍）
日本（航空自衛隊）
サウジアラビア（空軍）
シンガポール（空軍）
スウェーデン（空軍）
スペイン（空軍）
ブラジル（空軍）
モロッコ（空軍）
初飛行：1960年1月22日 (KC-130F)
生産数：　
KC-130B: 2機
KC-130F: 46機
KC-130H: 33機
KC-130R: 14機
KC-130T: 28機
KC-130J: 53機
運用開始：　
KC-130F: 1962年
KC-130R: 1976年
KC-130T: 1983年
KC-130J: 2004年
退役：　
KC-130F: 2006年
KC-130R: 2007年
KC-130T: 2021年
運用状況：現役
原型機：C-130A-H/C-130J
表示
KC-130は、C-130輸送機をベースに開発された空中給油機。ベースとなったC-130のバージョンに応じて、複数のバージョンが存在する。C-130に準じて輸送機としても使用でき、航空自衛隊では空中給油・輸送機と分類している。
C-130B系列

インドネシア空軍が受領したC-130Bのうち2機は、両翼下に給油ポッドを搭載できるようになっており、KC-130Bと称された。
1957年、アメリカ海軍航空試験センター（NATC）は2機のC-130Aをアメリカ空軍から借用し、独自に開発したホース・ドラム・ユニット（HDU）を収めたプローブアンドドローグ方式の給油ポッドを搭載して、海軍・海兵隊航空機への空中給油実験を行った。この成果を踏まえ、C-130Bをベースとして海兵隊向けの空中給油機が開発されることになり、最初の量産型は1960年1月22日に初飛行した。この時期、海軍も艦隊兵站支援飛行隊（VR）向けの輸送機としてC-130BをベースとしたGV-1を調達しており、海兵隊向け空中給油機も同じ名前で呼ばれていたが、1962年の命名法改正に伴う命名変更に伴って、海軍向けの輸送機はC-130F、そして海兵隊向けの空中給油機はKC-130Fと称されるようになった。
KC-130Fの給油システムは、KC-130Bのものがおおむね踏襲されていた。輸送機と空中給油機を兼用できるように設計されており、空中給油機として使用する際には機内に1,800ガロン（6,814リットル）の追加燃料タンク2基を設置できる。1,600キロ（868海里）を547キロメートル毎時（295ノット）で巡航しつつ、31,000ポンド（14,060 kg）の燃料を給油することができた。主翼下に装着するポッド（サージャントフレッチャー48-000）には燃料の収容スペースはないかわり、長さ91フィート（27.74 m）のホースを収容しており、また受油機から見やすい位置には送油の状態を示す3色のステータスライトが設置された。
ベトナム戦争中、海兵隊航空団は地上基地からの運用を行っていたが、A-4攻撃機が最大ペイロードで離陸できないという問題に対して、燃料をやや減らした状態で離陸した上で、離陸後にKC-130Fからの空中給油によって補うという運用を行っていた。また同戦争を通じて戦闘捜索救難（CSAR）用ヘリコプターの航続距離延伸の必要性を痛感した空軍は、海兵隊のKC-130Fを借用してヘリコプターに対する空中給油の研究に着手し、CH-3Eヘリコプターにダミーのプローブを仮設して、1965年12月17日には初の空中給油試験を成功させた。
KC-130Fは空母航空団の艦上輸送機 (COD) としても検討されており、1963年10月には空母「フォレスタル」艦上で実機を用いた運用試験が行われた。この試験では、カタパルトやアレスティング・ギアを使わずに発着艦を成功させており、重量25,000ポンド（11,340 kg）で航続距離2,500海里のCOD機として運用できると評価された一方、飛行甲板上にあるときには他の航空機の発着艦が一切行えない上に格納庫にも収容できないという問題があり、採用には至らなかった。
A4D-2N（A-4C）攻撃機に給油するGV-1（KC-130F）
「フォレスタル」艦上での運用試験
C-130H系列 > KC-130H

C-130Hは、新たな海外顧客に向けたC-130Eの発展型として開発されたという経緯もあり、その空中給油機仕様であるKC-130Hも輸出専用として開発されており、アルゼンチン空軍（2機）、ブラジル空軍（2機）、イスラエル航空宇宙軍（4機）、モロッコ空軍（3機）、サウジアラビア空軍（4機）、シンガポール空軍（2機）、スペイン空軍（5機）に配備されている。ただしアメリカ軍でも、広大な北極海・太平洋での捜索救難を担うアラスカ空軍州兵（英語版）向けに、KC-130Hとほぼ同仕様のHC-130H(N)が配備され、ヘリコプターへの給油に用いられている。また航空自衛隊でも、2005年頃よりUH-60J救難ヘリコプターに空中受油能力が付与されることになったのに伴って、C-130H輸送機の一部をKC-130H仕様に改修することになった。
これは主翼下に給油ポッド、カーゴベイ内に追加燃料タンク用の配線・配管、コクピットにこれらを制御・監視する機器を追加するものである。給油ポッドとしては、アメリカ海兵隊機ではサージャントフレッチャー製の装置が使用されていたのに対し、空自はその親会社製のコブハム900Eをボーイングで改修したMk.32Bが用いられており、プローブ接続は速度0.6メートル毎秒から、分離は1.2メートル毎秒までの広範囲で可能である。燃料の転送圧力は最大120 psi (830 kPa)まで対応できるが、空自の場合、UH-60J側のシステムの都合から、最大55 psi (380 kPa)に設定されている。またドローグも、アメリカ海兵隊機ではジェット機用の高速用ドローグとヘリコプター用の低速用ドローグを使い分けているのに対し、空自では、米空軍のMC-130Hと同様、速度域が広く汎用性が高い可変抵抗ドローグ（VDD）を採用した。ドローグを安定させるための最低速度は105ノット、逆に上限は180ノットである。貨物室内には、パレットに固定された1,800ガロン（6,814リットル）のタンク2個を追加搭載できるようになっている。これは脱着可能とされてはいるが、実際には機体の燃料システムとの接続・点検作業の手間がかかるため、空自KC-130Hのように輸送任務を兼任している場合、頻繁な脱着は現実的ではない。
UH-60J救難ヘリコプターに給油する空自KC-130H
グリペン戦闘機に給油するスウェーデン空軍TP 84
C-130H系列 > KC-130R

C-130Hをベースとして、アメリカ海兵隊向けの空中給油機として、計14機が製造されたのがKC-130Rであった。
エンジンはT56-A-16を採用した。追加燃料タンクとしては、KC-130Fと同じく貨物室内に計3,600ガロン（13,627リットル）の脱着式タンクを搭載できるほか、本モデルでは、主翼下にも2,720ガロン（10,296リットル）のタンクを設置できるようになった。
AV-8A攻撃機に給油するKC-130R
パレット化された貨物を搭載するKC-130R
C-130H系列 > KC-130T

KC-130Rに続く海兵隊向けの空中給油機として、計20機が製造されたのがKC-130Tである。KC-130Rと同じく機体フレームはC-130Hをベースとしているが、エンジンはT56-A-423を搭載した。給油システムはKC-130Rのものが踏襲されたが、アビオニクスは一部で更新されており、レーダーはソリッドステート式のAN/APS-133に変更されたほか、自動操縦装置や慣性航法装置、オメガ航法装置、戦術航法装置（TACAN）なども更新されている。
またKC-130Tをもとに、C-130H-30と同様の胴体延長措置を施したのがKC-130T-30で、こちらは2機が新造された。胴体の延長に伴い、機内に追加の燃料を搭載できるようになり、各種重量が増加したことから、関連する部位の構造強化などが図られている。
C-130J系列 > KC-130J

C-130系列の新世代機にあたるC-130Jをベースとした空中給油機仕様がKC-130Jである。最大離陸重量は通常のC-130Jと同じ164,000ポンド（約74,389 kg）だが、最大で47,903ポンド（約21,728 kg）の給油用燃料を搭載できる。
アメリカ海兵隊はKC-130F/R/Tの後継機として導入しており、初号機は2000年6月9日に初飛行した。海兵隊では、従来のKC-130と同様の空中給油・輸送に加えて、情報・監視・偵察 (ISR) および対地攻撃にも投入することを構想し、このためのシステムとしてハーベスト・ホーク（Harvest HAWK）を開発した。同システム搭載機では給油ポッド先端下面にAH-1Z攻撃ヘリコプターと同じAN/AAQ-30目標指示装置（TSS）を設置するとともに、主翼外側にヘルファイア空対地ミサイルのためのハードポイント（両舷に1か所ずつ、それぞれ4発搭載可能）を設置した。更にグリフィン空対地ミサイルの運用能力も付与されており、運用試験時および初期生産型では後部胴体側面の扉に設けた発射筒から投下する方式とされていたが、後には貨物扉に取り付ける10連装ラックも用いられるようになった。機内にはこれらのセンサや兵器システムを運用するための操作コンソールが備えられている。
AN/AAQ-30目標指示装置（TSS）
ハーベスト・ホーク機のヘルファイア
グリフィンの10連装ラック
運用国 > 現用

アルゼンチン - アルゼンチン空軍がKC-130H 2機を導入。
ブラジル - ブラジル空軍がKC-130H 2機を導入。
インドネシア - インドネシア空軍がKC-130B 2機を導入。
イスラエル - イスラエル航空宇宙軍がKC-130H 4機を導入。
日本 - 航空自衛隊のC-130H輸送機の一部をKC-130H仕様に改修。
モロッコ - モロッコ空軍がKC-130H 3機を導入。
サウジアラビア - サウジアラビア空軍がKC-130H 4機を導入。
シンガポール - 2023年時点で、シンガポール空軍が4機のKC-130B、1機のKC-130Hを保有している。
スペイン - スペイン空軍がKC-130B 5機を導入。
スウェーデン - スウェーデン空軍のC-130H（TP 84）のうち1機（84002号機）をKC-130H仕様に改修。
アメリカ合衆国 - アメリカ海兵隊がKC-130F・R、アラスカ空軍州兵（英語版）がHC-130H(N)を導入。
KC-135 (航空機)

KC-135 ストラトタンカー
アメリカ空軍のKC-135R
用途：空中給油・輸送
分類：空中給油機・輸送機
製造者：ボーイング社
運用者
アメリカ合衆国（アメリカ空軍）
フランス（フランス空軍）
シンガポール（シンガポール空軍）
トルコ（トルコ空軍）
チリ（チリ空軍）
初飛行：1956年8月17日
生産数：803機
生産開始：1954年-1965年
運用開始：1957年
運用状況：現役
ユニットコスト：3,960万USドル
原型機：ボーイング367-80
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KC-135は、アメリカ空軍などが運用している空中給油・輸送機。愛称はストラトタンカー（Stratotanker：成層圏の燃料輸送機という意味）。
民間旅客機であるボーイング707の姉妹機として知られるが、実際には先行設計されていた輸送機型の367-80をベースにしつつ、開発中であったボーイング707の設計を反映させる形で造られた。このため、ボーイング707よりも就役は先であり、社内ではボーイング717のモデル名で呼ばれていた（このモデル名は一般には認知されていなかったため、後に製造された旅客機にも使用されることになる）。
開発経緯

ボーイング社が367-80を初飛行させて間もない1954年8月5日、アメリカ空軍は戦略航空軍団司令カーチス・ルメイの発案によって367-80を空中給油機KC-135として発注した。当時、アメリカ空軍ではB-47やB-52といったジェット戦略爆撃機の配備が進んでおり、これらと同じ速度で飛行可能な空中給油機を早急に必要としていた。しかしボーイング以外の提案にはダグラス社のC-132（英語版）などペーパープランしか存在せず、その点で当時既に実機が製作されていた367-80が早急な実用化には有利だったのである。
当初は暫定的な採用に留めロッキード社に恒久使用を前提にした給油機を開発させる予定であったが、これを受けて開発されたL-193（英語版）は結局計画のみに終わったため、KC-135が主力空中給油機の座を射止めることになった。
特徴

707と比較すると、KC-135は胴体直径が小さく（KC-135が3.66mに対し707は3.76m）、707ではほぼ主翼全体に広がっているクルーガーフラップもエンジンパイロン内側部分にしかない。また、試験飛行の結果エンジンノイズが後部胴体外板を疲労させることが判明したため、後部胴体を補強するスティフナーを25本巻きつけた。生産当初は707と同様、垂直尾翼が低い上に方向舵が動力式ではなかったため、離陸滑走時の方向維持が非常に難しかっただけでなくエンジン故障によって推力が非対称になると機首の振りを当て舵で抑えきれないという問題があった。これを解消するべく、後に垂直尾翼を101.60cm高くし油圧動力式方向舵を導入する改修が行われた。当初、KC-135では離陸時にフラップを40度まで展開できたが、1958年6月27日の事故を受けて改修された。
空中給油機としては主翼と胴体床下タンクに計88.452t（115,562ℓ）の燃料を搭載可能だが、KC-135Rのみ主翼内の燃料の一部は給油に使用できず別枠で管理されている。給油装置はフライングブーム方式で、プローブアンドドローグ方式の機体に給油する際には給油ブームの先端にドローグ方式のアタッチメントを取り付ける必要があるが、後の改修によって両翼端にMk.32B ドローグポッドが追加された機体もある。給油オペレーター席は胴体後部にあり、前任のKC-97やKB-29と同様うつ伏せになって操作を行う。
輸送機としては最大38tのペイロードを持ち、シートを増設すれば最大126人の人員を乗せられる広さから、給油機能を残したまま通信中継機「コンバット・ライトニング」やVIP輸送機として使われた機体もある。ただし貨物室床面にローラー・パレット用の装備が施されていないため、湾岸戦争後、一部の機体にはC-5などに備えられている貨物ローラー・システムが追加されている。また、搭載燃料全量を自己消費することで長い滞空時間が得られるため、1958年4月7日の横田基地～アゾレス諸島間のノンストップ飛行「オペレーション・ジェットストリーム」で、16,462kmの直線飛行距離と東京～ワシントン間の地点間速度792km/hを達成するなど、いくつかの世界記録を樹立した。給油ブームを外した輸送機型C-135も開発されたが、これはC-141配備までの中継ぎにしかならず、多くの機体がVIP輸送機（VC-135）や空中指揮管制機（EC-135）などに改造された。他の派生型としては、テスト機（NKC/JKC-135）やSR-71偵察機用JP-7特殊燃料タンカー（KC-135Q）がある。
近代化改修

1975年からは耐用年数延長のため主翼下面の外板の張り替えがC-135系全機に実施され、1988年に完了した。同時にエンジン換装を含めたKC-135A近代化計画がスタートし、まず、エンジンを余剰となった707から取り外したJT3D ターボファンエンジン（軍制式名称TF33-PW-102、推力8,160kgf、スラストリバーサー付き）に換装したKC-135Eが1982年1月以降空軍州兵、空軍予備役軍団に引き渡された（161機）。リエンジンによって離陸性能が向上し、航続距離も約20%改善した。他にも電気系統の改良や707から取り外した大型水平尾翼の装備も行われている。
そして、もう1つの近代化計画として、エンジンをCFM56 ターボファンエンジン（軍制式名称：F108-CF-100、推力：9,980kgf）に換装したKC-135Rは、1984年7月から戦略航空軍団への引き渡しが始まった。こちらは燃料搭載量の増加とAPUの追加が行われ、エンジンパイロンは新設計となった。さらに水平尾翼の拡大、脚の強化に伴うアンチスキッド・ディスクブレーキの採用、アビオニクス更新、電気/油圧システムの全面更新などの大規模な改修によって2020年頃までの使用が可能とされた。エンジンの低燃費化と燃料搭載量増加によって給油能力は50%向上し、湾岸戦争ではR型2機でA型3機に相当すると評された。また、KC-135QのCFM換装型はKC-135Tと呼ばれ、R/T型あわせて415機改造された。
E型とR型を比較すると、APUを装備するR型は地上支援施設の援助なしで自立運用ができるが、スラストリバーサーを装備するE型は着陸性能でR型に勝る。R型は1997～2001年のPacer-CRAG計画や2016年からのBlock 45改修によってコックピットの近代化を段階的に進めていったのに対し、E型は2009年に最後の機体がアメリカ空軍から退役している。
1990年代後半には後継機計画であるKC-X（次期空中給油機選定計画）が開始され、紆余曲折の末2011年2月にKC-767をベースにしたKC-46Aが後継機に選定された。計画では179機を調達予定で、まず18機を2017年までに調達するとしている。しかし充分な数のKC-46を調達するには予算が足りないため、KC-135をさらに40年延命するための改修を実施する予定である。
ギャラリー

F-16に給油するKC-135R
給油中のF-15（中央）とF-22（下）
給油中のA-10
アタッチメントを使用して給油中のEA-6B（下）とF/A-18F（上）
給油オペレータ席
給油オペレータ用ウェイト&バランスコンピュータ
KC-135Rのコックピット
Block 45改修によってグラスコックピット化されたKC-135Rのコックピット
バリエーション

KC-135A
KC-135E
C-135も参照。ここには空中給油機型のみ記載。
仕様

全長：41.5 m
全高：12.7 m
全幅：38.9 m
自重：48 t
エンジン：P&W J57-P-59W ターボジェット（ 推力：4,536 kg ）4基
最大速度：940 km/h
全長：41.53 m
全高：12.7 m
全幅：39.88 m
最大離陸重量：146.285 t
最大燃料搭載量：90.719 t（F-15E：8.9機、F-22：8機、F-35：11機が満タンになる）
最大貨物搭載量：37.648 t / 人員37名
エンジン：F108-CF-100 ターボファンエンジン（推力：9,798kg）4基
|  | KC-135R | KC-10 | KC-767 | KC-46 | エアバス A330 MRTT | Il-78M |
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画像: 
| 乗員 | 3名 | 4名 | 3名 | 3名 | 3名 | 6名 |
| 全長 | 41.53 m | 55.4 m | 48.51 m | 50.5 m | 58.8 m | 46.6 m |
| 全幅 | 39.88 m | 50.4 m | 47.57 m | 48.1 m | 60.3 m | 50.5 m |
| 全高 | 12.7 m | 17.1 m | 15.9 m | 15.9 m | 17.4 m | 14.76 m |
| 空虚重量 | ― | ― | ― | 82.377 t | ― | ― |
| 基本離陸重量 | ― | 109.328 t | ― | ― | ― | ― |
| 最大離陸重量 | 146.285 t | 266.5 t | 186.88 t | 188.24 t | 233 t | 190 t |
| 最大燃料搭載量 | 90.719 t | 160.2 t | 72.877 t | 96.297 t | 111 t | 69 - 74 t |
| 発動機 | F108-CF-100×4 | CF6-50-C2×3 | CF6-80C2B6F×2 | PW4062×2 | トレント772B /CF6-80E1A3 ×2 | PS-90A-76×4 |
発動機: ターボファン
| 最大速度 | 933 km/h | 982 km/h | 915 km/h | 915 km/h | 880 km/h | 850 km/h |
| 採用国 | 5 | 1 | 2 | 3 | 10 （NATO6カ国はNATOとして計上） | 7 |
| 給油方式 | 有人直視 ブーム/ドローグ可（併用不可） | 有人直視 ブーム/ドローグ可（併用不可） | 有人遠隔 ブーム/ドローグ可 | 有人遠隔 ブーム/ドローグ可 | 有人遠隔（自動給油可） ブーム/ドローグ可 | 型式により無人可 ドローグポッド3基のみ |
横浜市立下郷小学校

| 横浜市立下郷小学校 |
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 北緯35度23分10.83秒 東経139度31分26.44秒﻿ / ﻿北緯35.3863417度 東経139.5240111度﻿ / 35.3863417; 139.5240111座標: 北緯35度23分10.83秒 東経139度31分26.44秒﻿ / ﻿北緯35.3863417度 東経139.5240111度﻿ / 35.3863417; 139.5240111
国公私立の別:  公立学校
設置者:  横浜市
設立年月日:  2001年4月1日
共学・別学:  男女共学
学期:  2学期制
学校コード:  B114210022838 
所在地:  〒244-0003
 神奈川県横浜市戸塚区戸塚町2447-2
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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横浜市立下郷小学校（よこはましりつ しもごうしょうがっこう）は、神奈川県横浜市戸塚区戸塚町にある公立小学校。
概要

戸塚公園のそばにある小学校である。戸塚公園を隔てたところには分離元の南戸塚小学校があり、双方の距離は100メートルほどと非常に近接している。戸塚町の南部を学区とする。
校名に「下郷」を冠しているのは、この地が鎌倉時代より下郷と呼ばれていることに由来する。
2024年度の児童数は456人で、各学年は2ないし3クラス編制である。戸塚区内では平均的な規模である。児童数は2013年度から増加傾向にあったが、2022年度の490人を境に減少している。一方で特別支援児童は増加傾向にあり、2022年度からは30人台を推移している。
沿革

当校が開校するに至ったのは、南戸塚小学校の児童増加が関係する。南戸塚小学校は1971年に戸塚小学校から分離し、児童609人で開校をみた。戸塚小学校の児童増加を緩和するために新設されるも、わずか4年後には1,030人まで増加し、過大規模校（いわゆるマンモス校）となった。この状態は1980年代に入っても収まる気配はなかった。
南戸塚小学校からさらに分離させる動きがみられたのは1995年のこと。この年再び過大規模校（児童数1000人以上）となったのを機に、分離させる必要が生じた。公園として整備する予定だった区域を校地に定め、2001年、下郷小学校として分離開校した。
2001年（平成13年）
4月1日 - 横浜市立南戸塚小学校から分離開校。
4月2日 - 開校式典および祝賀会を開催。
5月1日 - コミュニティハウスを開設。
2002年（平成14年）2月26日 - 校歌を制定。
学区

横浜市戸塚区
戸塚町のうち、775番地、918番地、927番地、933番地、934番地、939番地 - 941番地、991番地 - 993番地、995番地、997番地 - 1099番地、1177番地、1182番地 - 1184番地、1186番地、1187番地、1189番地の1、1191番地 - 1399番地、1402番地、1403番地、1411番地 - 1416番地、1420番地、1423番地、1425番地 - 1427番地、1439番地 - 1444番地、1448番地 - 1450番地、1452番地 - 1458番地、1460番地 - 1483番地、1485番地 - 1490番地、1491番地のうち1 - 71、78 - 83、87 - 89、92 - 99、1492番地 - 1495番地、1497番地 - 1839番地、1841番地 - 2028番地、2030番地、2031番地、2032番地のうち、1、11 - 15、2033番地 - 2077番地、2078番地のうち、3 - 5、10 - 15、20 - 22、25 - 35、2079番地の4、2080番地 - 2378番地、2379番地のうち、6、10以外、2380番地 - 2385番地、2387番地 - 2389番地、2438番地のうち、1 - 8、17以降、2439番地 - 2441番地、2447番地の4、2465番地 - 2619番地、2621番地、2622番地、2623番地のうち、5 - 8、30、2624番地、2625番地のうち6、７、2728番地、2733番地 - 2747番地、2758番地、2760番地 - 2762番地、2765番地 - 2768番地、2770番地、2773番地 - 2779番地、2783番地 - 2789番地、2793番地 - 2797番地、2799番地、2801番地 - 2803番地、2804番地の2、2807番地、2810番地の1
進学先の中学校

横浜市立南戸塚中学校
アクセス

東日本旅客鉄道（JR東日本）各線・横浜市営地下鉄ブルーライン - 戸塚駅から徒歩23分
戸塚駅西口バス乗り場より下郷停留所下車、徒歩3分。
周辺

戸塚公園
横浜市立南戸塚小学校
下郷熊野神社
江西省の大学一覧

江西省の大学一覧（こうせいしょうのだいがくいちらん）は中国の江西省にある大学の一覧である。
南昌大学
華東交通大学
江西農業大学
江西師範大学
江西財経大学
江西理工大学
東華理工大学
南昌航空大学
景徳鎮陶瓷大学
南昌工程学院
江西中医学院
贛南医学院
井岡山大学
江西科技師範学院
上饒師範学院
贛南師範大学
宜春学院
九江学院
江西外語外貿職業学院
| 表 話  歴江西省の普通本科大学 |
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南昌市:  南昌大学211  華東交通大学  江西農業大学  江西師範大学  江西財経大学  東華理工大学  江西中医学院  南昌航空大学  江西科技師範大学 
萍郷市:  萍郷学院 
九江市:  九江学院 
新余市:  新余学院 
贛州市:  江西理工大学  贛南師範大学  贛南医学院 
吉安市:  井岡山大学 
宜春市:  宜春学院 
 211：211工程重点大学。
OpenIndiana

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 OpenIndiana デスクトップ画面
開発者:  サン・マイクロシステムズのソフトウェアをもとに、Illumos Foundationなど
プログラミング言語:  C言語
OSの系統:  Unix, System V Release 4 (SVR4)
開発状況:  開発中
ソースモデル:  オープンソース
最新開発版:  Hipster 2023.10 / 2023年10月28日 (14か月前) (2023-10-28)
アップデート方式:  Image Packaging System
パッケージ管理:  Package Manager, pkg
プラットフォーム:  i386, x64
カーネル種別:  モノリシックカーネル
ユーザランド:  Solaris, GNU Core Utilities
既定のUI:  GNOME、MATE
ライセンス:  CDDLが中心
ウェブサイト:  www.openindiana.org
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OpenIndiana（オープンインディアナ）はFLOSSとしてリリースされているillumosをカーネルとするディストリビューションである。OpenSolarisがオラクルによって打ち切られた後にOpenSolarisからフォークされ、OpenSolarisのコードベースの開発と配布を継続することを目的としている。プロジェクトはIllumos Foundationの傘下で運営されている。プロジェクトの目標は「デ・ファクトのOpenSolarisの後継ディストリビューションとして無償のセキュリティやバグの修正を必要とするサーバーに採用されること」である。
歴史 > 由来

Project Indianaはもともとサン・マイクロシステムズによってOpenSolarisのソースコードを元にしたバイナリ・ディストリビューションを構築するために始められた。
OpenIndianaはオラクルによるサン・マイクロシステムズの買収交渉の進行中に、広く用いられているOpenSolarisをベースにしたOSの入手可能性とさらなる開発を確かにするために開始された。開発コミュニティに関する不確実性のため、一部の開発者たちは既存のコードをもとにフォークを行うという暫定的な計画を立てた。
これらの計画はオラクルによるOpenSolarisのサポート中止によって実ることとなった。
歴史 > 当初の反応

OpenIndianaプロジェクトの正式なアナウンスは2010年9月14日にロンドンのJISCセンターで行われた。OSの最初のリリースも同時に行われたがテストはされていなかった。テストされずリリースが行われたのはオラクルがSolaris 11 Expressをリリースする前に行動を起こすため、OpenIndianaの開発チームが立ち上げ日をSolaris 11 Expressのリリースが行われるOracle OpenWorldより先に設定したためである。
OpenIndianaのアナウンスは好意をもって受け止められた。350人以上がオンラインでのアナウンスを見、ISOイメージは2000回以上ダウンロードされ、Twitterアカウントは500以上のフォロワーを獲得し、いくつのもIT系ニュースサイトがリリースについて記事を書いた。アナウンスの放送の帯域は350Mbpsに達した。パッケージ配布サーバのトラフィックは計画の20倍を記録し、より多くのスレッドが割り当てられることになった。
しかし、皆が好意的な報道を行ったわけではなかった。一部の記事はLinuxによって市場が奪われたことを引き合いに、Solarisとの関係を疑問視した。ある記事はOpenIndianaの立ち上げに対し批判的であった。その記事は未テストのビルドをリリースしたことやリリーススケジュールの確約がないことを元にプロジェクトにおけるプロ意識の欠如を指摘した。
歴史 > コミュニティの懸念

OpenSolarisのバイナリ・ディストリビューションがSolarisExpressに移行し、OpenSolarisの更新がリアルタイムで提供されなくなったとき、オラクルがコミュニティへのソースコードの提供をやめたらOpenIndianaはどうなるのだろうかという懸念が広がった。しかし、開発チームがソースコードの提供元をIllumos Foundationに変更する意向を示したため、この懸念は和らいだ。
OpenIndianaの構築に用いられているオラクル製のコンパイラがフリーに利用できなくなる可能性があることに対する懸念も存在する。これに対し、OpenIndianaはオープンソースのGNU Compiler Collectionでコンパイルできるように改変を行っている。コンパイルされたバイナリが多くの機器(マザーボード、チップセット、CPU、HBAなど)で起動可能となり、安定動作するように作業が続けられている。
HCL(ハードウェア互換性リスト)は多少略式であり、断片的であり、集約されていないため、ハードウェアの選択にはエンドユーザーによる調査が多く要求される。包括的で集約的なHCLが存在しないのはデバイスドライバユーティリティがOpenSolarisの一部であり、現在はオラクルの管理下となっているサン・マイクロシステムズのメールアドレスを用いているのが原因かもしれない。
Solaris、Solaris Express、illumosとの関係

OpenIndianaは技術的にはフォークであるが、感覚的にはOpenSolarisの後継である。プロジェクトはSolaris 11やSolaris 11 Expressとバイナリ互換のSystem V系OSを提供することを目的としている。しかしながら、OpenIndianaはOpenSolarisのようにOS/Netをベースにするのではなく、illumosカーネルをベースにする予定である(最初のリリースはOS/Netベースのままである)。OpenIndianaはOpenSolarisと同様にIPSパッケージシステムを用いる。
当初はOpenIndianaのコードはオラクルから公式に手に入るコードの大部分をベースにしていたが、現在のリリースはillumosをカーネルとして利用している。プロジェクトはコードをSun Studioといったオラクル製のツールに依存しないようにすることにも力を注いでいるが、これはプロジェクトの主な目的ではない。
リリース・スケジュール

OpenIndianaの最初の開発版リリース ビルド147は2010年9月14日にリリースされ、2番目の開発版リリース ビルド148は2010年12月17日にリリースされた。
3番目の開発版リリースであるビルド151は2011年9月14日にリリースされた。これはIllumosをベースにした最初のリリースである。
2014年2月14日より「Hipster」の開発コード名が用いられ、2016年4月21日に最新の Hipster開発版が公開された。
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|  | Experimental Builds |  | Development Builds |  | Hipster/Gnome |  | Hipster/MATE |
AAAラテンアメリカ王座

AAAラテンアメリカ王座は、AAAが管理、認定している王座。