stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
中村紘子
来歴 > 晩年

2014年、腸閉塞の腹腔鏡手術を受けた際に、大腸がんが見つかる。治療を続け、2015年3月に復帰した。2015年8月、大腸がん治療に専念するため、再び演奏活動を休止。当初は11月以降の復帰を目指していたが、2016年3月まで活動休止が延長された。
2016年4月30日ミューザ川崎シンフォニーホールおよび同年5月4日オリンパスホール八王子で開催されたコンサートで復帰した。この時のライブ録音はCD「中村紘子 フォーエバー」となって発売された。5月8日、洲本市文化体育館文化ホールでのリサイタルが生前最後の公演となった。このホールのスタンウェイは中村が選定したものであり、ピアノの内側には中村のサインが残されている。2016年7月26日、大腸がんのため永眠。72歳没。72歳の誕生日を、夫と自宅で祝った翌日だった。夫によれば、中村が死去前日にもモーツァルトからラフマニノフまでの曲の音色に新しい輝きを出す奏法を試したいと興奮して語っていたという。旭日中綬章追贈。2016年9月12日にお別れ会がサントリーホールの大ホールで関係者約850名が出席して執り行われ、その中で東京交響楽団等による献奏も行われた。
芸風

ショパン弾きであるかのようにとらえられているが、さいたま芸術劇場におけるJ.S.バッハの平均律クラヴァーア曲集第2巻の全曲演奏会やパルティータのCD録音（第1番、第2番）をはじめとするバロック音楽から、矢代秋雄、三善晃、一柳慧、外山雄三のピアノ協奏曲を含む現代日本の作品まで幅広いレパートリーを持ち、晩年（2014年）には2007年以来2度目となるベートーヴェンのピアノ協奏曲全5曲の通演も計画されていた。
芸風 > 評価

音楽評論家のハロルド・C・ショーンバーグは、著書『ピアノ音楽の巨匠たち』（「The Great Pianists」Random House 1987）のなかで中村の演奏について「絢爛たる技巧」と「溢れる情感」、そして特に「ロマンティックな音楽への親和力」と評している。
芸風 > レパートリー

古典派およびロマン派中心ではあるが、矢代秋雄のピアノ協奏曲の初演を行った他、三善晃や武満徹といった日本の現代作曲家の作品も多く採り上げている。
芸風 > エピソード

1999年頃、母校である慶應義塾中等部から招かれてリサイタルを行った際、演奏をはじめてもいっこうにおしゃべりを止めない生徒たちのあまりの態度の悪さに演奏を中断し、静かにしなさい、と叱責した。しかし生徒の方はそれで静かになったものの、保護者のおしゃべりはやまなかったという。また演奏終了後、楽屋に挨拶に来た校長から「よくぞ言ってくださいました」と声をかけられ、本来おしゃべりをやめさせるのは校長先生の仕事だろうに、世も末だ、と慨嘆したという。
出演歴 > テレビ

辰徳スペシャル（1981年12月 - 1982年1月、日本テレビ）
ピアノとともに（1983年、NHK教育）
N響アワー（1993年4月 - 1996年3月、NHK教育） - 司会者として出演
第46回NHK紅白歌合戦（1995年12月31日、NHK総合・ラジオ第1） - 審査員
題名のない音楽会21 （2007年10月7日・14日、テレビ朝日）
芸術劇場（2008年1月4日、NHK教育） - 海野義雄・堤剛・中村紘子トリオ26年ぶりの演奏会
出演歴 > テレビコマーシャル

ネスカフェ ゴールドブレンド赤ラベル
ジョンソン グレード
ハウス食品 ザ・カリー（この商品のコマーシャルでは、指揮者の小林研一郎やコーラスグループのサーカス、ヴァイオリニストのヴァディム・レーピンと共演したこともあった）
出演歴 > そのほか

アムネスティ・チャリティ・コンサートを東京で1983年6月17日開催。
著作

『私の猫ものがたり』集英社、1983　のち文庫
『チャイコフスキー・コンクール　ピアニストが聴く現代』中央公論社、1988　のち文庫、新潮文庫
『ピアニストという蛮族がいる』文藝春秋、1992　のち文庫、中公文庫
『アルゼンチンまでもぐりたい』文藝春秋、1994　のち文庫、中公文庫
『どこか古典派（クラシック）』中央公論新社、1999　のち文庫
『国際コンクールの光と影』日本放送出版協会 (NHK人間講座) 2003
『コンクールでお会いしましょう　名演に飽きた時代の原点』中央公論新社、2003　のち文庫
『ピアニストだって冒険する』新潮社、2017
受賞・栄典

1989年 - 第20回大宅壮一ノンフィクション賞
1991年 - 第53回文藝春秋読者賞
2008年 - 紫綬褒章
2009年 - 日本芸術院賞・恩賜賞
2016年 - 旭日中綬章
2017年 - 第29回ミュージック・ペンクラブ音楽賞功労賞
広島レモン

生口島レモン谷にあるオブジェ
生口島レモン谷
広島レモン（ひろしまレモン）は、広島県で生産されているレモン。瀬戸内広島レモン、瀬戸内レモン（せとだレモン）とも。
栽培は100年以上の歴史を有し、2020年時点で、全国生産量の約60%を占める。
概要

2012年の広島県の観光キャンペーン「おしい！広島県」で「日本一と知らなんだ、広島レモン、おしい！」と自虐的に歌われるなど、当時は知名度の低い広島レモンだったが、同キャンペーンを皮切りに、広島県の音頭取りで多種多様なブランド化の取組みが行われ、関係者一丸となって知名度を上げる取組を進めて、マスメディアに積極的にPRした。2013年に広島で開催された第26回全国菓子大博覧会は、菓子・食品業界の商品開発意欲の喚起に大きな役割を果たしたといわれる。レモンの汎用性が非常に高かったこともあって、大手食品メーカー等に使用されるケースも増え、2015年頃からブームとなり、｢広島県といえば、レモン｣イメージが定着し、短期間で広島の新名産になった。レモンの爽やかなイメージが広島県のブランドイメージの向上にも大きく役立った。2018年10月、リクルート住まいカンパニー調査による広島県民が考える「広島の街 ご当地自慢ベスト20」では第4位にランクインした。
近年の広島のレモン推しは凄く、東京銀座の広島県アンテナショップ「TAU」も、2022年7月のリニューアルにあたり「瀬戸内レモン」をイメージしたレモンイエローで店内を統一している。
国産レモンを「瀬戸内 広島レモン」というネーミングにしたことで広く浸透し、ブランディングに成功。様々なアイテムで商品開発され、ただの「レモン味」ではなく、「瀬戸内 広島レモン」というブランドに高め、ブームに終わらず、国産レモン商品の信頼度アップ・おいしさの象徴にした功績は大きい、等と評価され、「日本観光特産大賞2021」においてグランプリを受賞した。
2023年には「せとだエコレモングループ」が、農林水産省主宰の第62回農林水産祭に於いて「消費者の安全・安心志向に対応した皮まで食べられるレモンの安定供給を実現させた」等、多くの取り組みが評価され、天皇杯を受賞した。
広島県果実農業協同組合連合会（JA広島果実連）によって地域団体商標申請され2008年認定。同県内の地域ブランドに大長レモン（おおちょうレモン）がありこちらはJA広島ゆたかによって地域団体商標申請され2009年認定されている。本項ではそれを含め同県内で栽培されているレモンについて述べる。
特徴

日本のレモンの食料自給率は1割を越えるかそれに満たないほどで、国内に流通しているレモンのほとんどが外国産である。自給率が上がらない理由にはいくつかあるが、一つには国内ではレモンが栽培できる気候条件に合う場所は限られていることが挙げられる。しかし、外国産レモンは輸送に時間がかかることから、未成熟のまま防カビ剤や防腐剤が使われた状態で船積みされるのに対し、国産レモンはその薬剤は使用せず、完熟した新鮮なものを市場に出せるという大きな強みがある。年々食の安全が注目されていったことにより、需要が高まっている。
その中で広島レモンは、栽培面積・生産量共に日本一であり、現在流通する国産レモンの6割を占めている。減農薬あるいは無農薬で栽培され防腐剤やワックスは使用していないため、安全に皮ごと食べられる。季節関係なく一年中生のレモンを食べられる体制を確立している。初めて栽培されたのは明治時代であり、1964年輸入自由化により壊滅的な状態にまで落ち込んだが、食の安全性からその存在が見直され、2000年代に入り地域ブランド化・6次産業化に向けて、産官民連携で積極的に栽培普及および広報活動を行っている。
背景 > 地理

広島県内でのレモンの産地は瀬戸内海沿岸部、特に芸予諸島内にある。具体的には東から、尾道市・三原市の芸備群島、豊田郡上大崎群島、東広島市大芝島、呉市下大崎群島・蒲刈群島、呉市と江田島市の安芸群島、にあたる。
このうち特に産地として有名なのが、呉市豊町大長を中心にJA広島ゆたか管内の大崎下島・豊島・大崎上島で栽培されている「大長レモン」、尾道市瀬戸田町JA三原管内の生口島・高根島で栽培されている「瀬戸田レモン」（せとだレモン）である。大長は広島県におけるレモン栽培発祥の地であり生産面積で見ると3島分である大長レモンが日本一である。島単体で見ると生口島で最も生産されており多々羅大橋近辺の垂水地区にはレモン谷と呼ばれる一大産地がある。これらの地理的特徴は以下の通り。
気候は瀬戸内海式気候であり、年間を通じて温暖で梅雨や台風を除くと降水も少ない。台風自体も少ない。さらに海水は一度温まると冷めにくいため、島全体の気温が下がりにくい。
平野が狭く、海岸付近まで丘陵が迫っている。地質はほぼ花崗岩とその風化残留土であるまさ土であり、水はけはいい。海辺に近い狭い平野では米作が難しかったため古くから製塩が盛んで、近代に入り新しい産業としてミカン・ネーブルオレンジ・ハッサクなどの柑橘栽培が取り組まれた。
大崎上島を除き、栽培されている島はしまなみ海道や安芸灘とびしま海道など離島架橋で繋がっている。つまり陸路のみで市場まで運搬できる。
この地域のみでレモンが育てられている理由は、熱帯起源の作物であるレモンは低温に極めて弱く、他の柑橘に比べて栽培できる気候条件が難しいためである。条件には、気温が氷点下3度になると枯死するため温暖な気候であること、レモン（リスボン種）の枝には長いトゲがあり強い風が吹くと葉や実を傷つけてカンキツかいよう病の原因となるため台風などの強風が吹かない地であること、水はけもよく霧の発生が少ないこと、などがある。そのため、国内でもレモンが育てられる適正地は少ない。
ちなみに大長は、広島県におけるミカン栽培発祥の地でもあり（地域団体商標大長みかん）、昭和30年代には国内の早生温州ミカンの4割を大長のものが占めていたことがあった。日本で初めて動力式柑橘選果機を導入した地であり、加島正人によって日本で初めてミカンの缶詰製造が始まった地である。アヲハタの廿日出要之進も大長の出身である。
背景 > 普及

日本にレモンが伝わったのが1873年（明治6年）旅行中のイタリア人が熱海の旅館の庭に植えたのが始まりと言われている。
広島県には、1897年（明治31年）大長で植えられたもので、和歌山県から買ったネーブルの苗木にたまたまリスボン種のレモン苗木3本が混入していたことから試植したのが最初と言われている。食べ方がわからなかった農家は、大長の南にある御手洗に寄港する船乗りから教わったという。栽培面積は広がり、大正時代には海外に輸出されていたこともあった。瀬戸田には少し遅れて1928年（昭和3年）から始まる。この頃から瀬戸田をレモンの産地にしようと増殖が図られた。ただしこれらの地も含め瀬戸内の島嶼ではあくまでミカンやハッサク・ネーブル栽培が中心であった。
戦前の国産レモンは国際情勢の影響で外国産が輸入禁止となったことで需要が高騰した。本格的なレモンブームは戦後の1949年（昭和24年）からで、右肩上がりで価格は上がっていき、瀬戸内の沿岸部や島嶼では栽培面積が増えていった。1953年（昭和28年）には広島県の生産量は日本一となり、1963年（昭和38年）には生産量800トンを超えるまでに拡大し、国産レモンの半数以上を占めるようになった。
→「所得倍増計画」も参照
当地を選挙区（旧広島2区）に持つ池田勇人首相が、通産官僚や当地のレモン農家の抵抗をはねのけて1963年（昭和38年）レモンの貿易自由化に踏み切り、アメリカ産サンキストレモンの輸入が始まり、1970年（昭和45年）レモン果汁も自由化となり、価格競争に負けた国産レモンは壊滅的な状況となった。さらに1976-77年寒波（昭和52年豪雪）、1980-81年寒波（五六豪雪）で多くのレモンの木が枯死し、減反してしまった。大長においては一時はごく僅かな生産者が観光みやげ物用に栽培している程度であったという。
そこで1980年代以降になって、広島県内の農協 (JA) はレモン増産に踏み切る。これには以下の要因があった。
1975年（昭和50年）4月、輸入レモンから当時の日本では発がん性・遺伝毒性があるとして使用が認められていなかった防カビ剤OPPが検出されたことにより「日米レモン戦争」と呼ばれた社会問題が起こる。当時の日本で流通するレモンは90%がアメリカ産で、完全な対米依存食品。価格は1個50円前後だったが、騒動で一時500円にまで跳ね上がった。価格が安くなっていたことで美容液にまで使われていたため大騒ぎになった。そこで消費者グループや生活協同組合を中心に安全なレモンを欲する声が挙がるようになり、一躍脚光を浴びたのが広島産レモンだった。それまで「皮が厚いの、大小があるの」と難癖を付けられ、厄介者扱いされ、生産はピーク時から10分の1にまで減少していた。作っても売れないため、風呂に入れたたり、畑のスミで自家用に作っている程度だったが、約10倍の値段がついた。この騒動で「ミカンを見直す時」という論調も上がったが、この年を境にそれまで瀬戸内地方で栽培が盛んだった温州ミカンの消費量は下降傾向が続いた。
この地域の主産品であるミカンは、1960年代に全国で増産されたことにより1970年代には供給過多となったこと、果物の多様化によりミカン以外のものも好まれるようになったこと、1970年代以降続いたオレンジの輸入枠拡大そしてついに1991年（平成3年）オレンジ輸入自由化となったこと、などによって年々生産調整に迫られていた。つまり価格低迷の続くミカンよりも、需要があり産地特性を活かせるレモンの方が高い収益性を見込めた。
1970年代以降、生協広島・生協大阪が共同で広島果実連からレモンの購入を続けており、大口かつ確実な取引先を確保できていた。
レモンは四季成り性、条件さえ整えば一年中実が取れる特徴があり、ミカンなど他の品目と栽培両立が可能である。従来の柑橘栽培＋収益性の高いレモンで収入が安定すれば、若者が帰農する可能性があるとして、後継者不足に悩む農家にとっては好材料であった。
島嶼では近年鳥獣被害、特にイノシシによる農作物被害が深刻なものとなっているが、レモンはその酸味を鳥獣が避けることから被害が回避できる。
1982年（昭和57年）生口島で全国に先駆けて全島でレモン増殖運動を展開したことにより生産量が増えていった。大長では1990年代から本格的に取り組まれ、その管轄であるJA広島ゆたかは2002年（平成14年）「レモン日本一産地化計画」を打ち出した。この中で栽培普及と安全性のある流通に加え、周年供給可能な技術開発、加工品目の増加を目指したた。広島レモンの本格的な広まりはこれが切っ掛けとされる。
広島果実連は2008年（平成20年）「広島レモンプロジェクト」を発足、同年「せとだエコレモン」が「安心！広島ブランド」広島県特別栽培農産物の認証を取得。2009年（平成21年）大長レモンが地域団体商標に認定された。そして県をあげて振興するため2012年（平成24年）に県の関係機関・各産地のJAで「広島レモン振興協議会」を発足、同年の県による観光PR「おしい！広島県」キャンペーンに合わせて積極的に広島レモンをアピールした。また2014年（平成26年）からは、「フレッシュレモンになりたいのぉ〜」をキャッチコピーにしているNMB48の市川美織を「広島レモン大使」として起用し、PR活動を展開。市川は広島県も根拠地とするSTU48発足後も大使としての活動を継続している。
背景 > 技術革新

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: 月
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露地栽培: 
ハウス栽培: 
（包装）貯蔵: 
|  |  |  |  |  | 開 花 期 | 開 花 期 |  |  |  |  | 開 花 期 |  |
収穫量

農林水産省 特産果樹生産動態等調査より。なお1969年まではいよかん、はっさくも含む。
| 年度 | 収穫量(t)> 000000　000000 | 収穫量(t)> 全国 | 収穫量(t)> 広島 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2013 |   | 9,446 | 5,753 |  |
| 2012 |   | 8,681 | 4,946 |  |
| 2011 |   | 6,582 | 3,287 | 平成24年豪雪 |
| 2010 |   | 6,629 | 3,402 | 平成23年豪雪 |
| 2009 |   | 9,410 | 5,542 |  |
| 2008 |   | 7,594 | 4,291 | 地域団体商標登録 |
| 2007 |   | 6,187 | 4,064 |  |
| 2006 |   | 4,916 | 2,994 |  |
| 2005 |   | 4,827 | 2,992 |  |
| 2004 |   | 4,932 | 3,205 |  |
| 2003 |   | 4,007 | 2,492 | 平成15年台風第10号 |
| 2002 |   | 4,194 | 2,672 |  |
| 2001 |   | 4,455 | 2,832 |  |
| 2000 | - | - | - |  |
| 1999 |   | 2,832 | 1,493 | 6.29豪雨災害・台風16号 |
| 1998 |   | 3,523 | 2,109 |  |
| 1997 |   | 3,449 | 2,020 |  |
| 1996 |   | 2,791 | 1,505 |  |
| 1995 |   | 2,768 | 1,500 |  |
| 1994 |   | 2,646 | 1,458 |  |
| 1993 |   | 2,482 | 1,219 |  |
| 1992 |   | 2,169 | 1,178 |  |
| 1991 |   | 1,707 | 1,061 | 平成3年台風第19号 |
| 1990 |   | 2,027 | 1,139 |  |
| 1989 |   | 1,902 | 820 | 台風11号・12号・13号 |
| 1988 |   | 2,414 | 1,060 |  |
| 1987 |   | 2,579 | 1,593 |  |
| 1986 |   | 1,279 | 421 |  |
| 1985 |   | 1,179 | 373 |  |
| 1984 |   | 530 | 167 |  |
| 1983 |   | 358 | 120 |  |
| 1982 |   | 319 | 175 |  |
| 1981 |   | 234 | 23 | 五六豪雪 |
| 1980 |   | 450 | 219 |  |
| 1979 |   | 661 | 513 |  |
| 1978 |   | 688 | 499 |  |
| 1977 | - | - | - | 昭和52年豪雪 |
| 1976 |   | 838 | 635 |  |
| 1975 | - | - | - | OPP問題 |
| 1974 |   | 573 | 351 |  |
| 1973 | - | - | - |  |
| 1972 |   | 449 | 285 | 昭和47年台風第9号 |
| 1971 | - | - | - |  |
| 1970 |   | 452 | 250 | 昭和45年台風第10号 |
| 1969 | - | - | - |  |
| 1968 |   | 732 | 406 |  |
| 1967 | - | - | - |  |
| 1966 |   | 883 | 500 |  |
| 1965 | - | - | - |  |
| 1964 |   | 841 | 521 | 輸入自由化 |
| 1963 |   | 1,197 | 868 |  |
加工品

レモン増産体制に入った1990年代から個別に加工品目について練られていた。2012年県の観光PRおしい！広島県キャンペーンの際には広島レモンの知名度アップに「ハート型レモン」や「レモン鍋」が広告塔として活用された。こうしたアピールの中でサッポロホールディングス・カゴメ・アヲハタなどの民間企業とレモン利用協定を結び、更にひろしま菓子博2013開催で更に企業にも認知度が上がり、加工品目も増えている。2014年には塩レモンブームが起こり、それに関連した加工品も出ている。
以下2017年現在流通している品目例を列挙する。
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 瀬戸内ブランド認定商品 瀬戸内レモンヨーグルト  すぐ漬けサラダレモン  やわらかフライ（瀬戸内レモン）  おいしいレモンオ・レ ～瀬戸内レモン仕立て～  瀬戸内レモンのこだわりプリン3P  フルティシエちょっと贅沢瀬戸内レモン アロエ入りレモン果汁仕立て  レモニオンソース  130gいか揚せん うまいれもん味  レモンケーキ～瀬戸内レモンジュレ～  瀬戸内塩レモンスムージー  瀬戸内レモンタルト  六甲山麓シュークリーム 瀬戸内レモン ザ・広島ブランド広島市認定特産品 レモスコ  広島レモンサイダー  淡雪花  :  県運営アンテナショップ広島ブランドショップ TAUで取り扱う品目 菓子 瀬戸田レモンケーキ　島ごころ  ジェラート  レモンのど飴  がじゅり！レモンピール  瀬戸田レモン焼きドーナツ  食料品 レモンジンジャー  瀬戸田レモン  瀬戸内名産　レモン果汁  調味料 レモンの泉  旨塩ぽん酢  レモスコ、レモスコレッド  清涼飲料 瀬戸内レモンラムネ  レモンC  ごっきゅん！  ふるさとレモン
参考資料

根岸久子「vol.9・2009年春　シリーズ《現地報告》 「〈広島県大長地区〉レモンで産地活性化を図る柑橘の島～安全・安心へのニーズを追い風にブランド化」」（PDF）『JC総研レポート』、JC総研、2009年、40-43頁、2017年2月3日閲覧。
内田龍之介「柑橘生産をめぐる行政と農協の連携―広島県を事例に―」（PDF）『農業研究』、日本農業研究所、2016年12月、367-392頁、2017年2月3日閲覧。
大芝周子「特産品の地域ブランド戦略 : 広島レモンの事例から」『経済学論集』第87巻、鹿児島大学、2016年10月、23-40頁、ISSN 0389-0104、2022年3月26日閲覧。
川久保篤志「瀬戸内島嶼部におけるレモンを柱とした農業の6次産業化と地域振興―「瀬戸内レモン」関連商品の開発と普及過程に注目して―」（PDF）『公益財団法人国土地理協会 第17回学術研究助成』、国土地理協会、2017年、1-22頁、2024年1月14日閲覧。
大長地区。斜面で柑橘栽培が行われている。左奥の黄色や右端の大きめの船は「みかん船」と呼ばれる運搬用の農船で、島の中だけでは土地が足りないために、近くの島に設けた畑にその船で行く出作が行われていた。
保存されている、みかん船の「大長丸」
瀬戸田PA付近。斜面で柑橘栽培が行われている。
戦前、この地方で栽培される柑橘の海外輸出権獲得に尽力した望月圭介逓信大臣。広島県大崎上島出身。
レモン輸入自由化に踏み切った池田勇人首相。広島県竹原市出身。戦後のこの地方の発展に大きく関与した人物でもある。
第33回ゴールデングローブ賞

第33回ゴールデングローブ賞（だい33かいゴールデングローブしょう）は、1975年の映画とテレビを対象としており、1976年1月24日に行われた。
受賞・ノミネート > テレビ

| 作品賞> ドラマ部門 | 作品賞> ミュージカル・コメディ部門 |
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 『刑事コジャック』 en:Baretta  『刑事コロンボ』  en:Petrocelli  『ポリス・ストーリー』:  en:Barney Miller 『オール・イン・ザ・ファミリー』  en:The Carol Burnett Show  en:Chico and the Man  en:The Mary Tyler Moore Show
演技賞 (ドラマ部門)
主演男優賞: 主演女優賞
 ロバート・ブレイク - en:Baretta as Tony Baretta (TIE)  テリー・サバラス - 『刑事コジャック』セオドポラス・コジャック警部補役(TIE) ピーター・フォーク - 『刑事コロンボ』コロンボ役  カール・マルデン - 『サンフランシスコ捜査線（英語版）』マイク・ストーン役  バリー・ニューマン - en:Petrocelli as Anthony J. Petrocelli:  リー・レミック - en:Jennie: Lady Randolph Churchill ランドルフ・チャーチル夫人役 アンジー・ディキンソン - 『女刑事ペパー』ペパー・アンダーソン役  ローズマリー・ハリス - en:Notorious Woman ジョルジュ・サンド役  マイケル・ラーンド（英語版） - 『わが家は11人』オリヴィア・ウォルトン役  リー・メリーウェザー - 『名探偵ジョーンズ（英語版）』ベティ・ジョーンズ役
演技賞 (ミュージカル・コメディ部門)
主演男優賞: 主演女優賞
 アラン・アルダ - 『マッシュ』ホークアイ・ピアス役 ジョニー・カーソン - en:The Tonight Show Starring Johnny Carson as Various Characters  レッド・フォックス - en:Sanford and Son as en:Fred G. Sanford  ハル・リンデン - en:Barney Miller as Captain Barney Miller  ボブ・ニューハート - en:The Bob Newhart Show as Robert Hartley, Ph.D.  キャロル・オコナー - 『オール・イン・ザ・ファミリー』en:Archie Bunker役:  クロリス・リーチマン - Phyllis as en:Phyllis Lindstrom ビアトリス・アーサー - Maude as en:Maude Findlay  キャロル・バーネット - en:The Carol Burnett Show as Various Characters  ヴァレリー・ハーパー（英語版） - en:Rhoda as en:Rhoda Morgenstern  メアリー・タイラー・ムーア - en:The Mary Tyler Moore Show as en:Mary Richards
助演賞
助演男優賞: 助演女優賞
 エドワード・アズナー - en:The Mary Tyler Moore Show as en:Lou Grant (TIE)  ティム・コンウェイ - en:The Carol Burnett Show as Various Characters (TIE) テッド・ナイト（英語版） - en:The Mary Tyler Moore Show as en:Ted Baxter  ロブ・ライナー - 『オール・イン・ザ・ファミリー』en:Michael Stivic役  ジミー・ウォーカー（英語版） - en:Good Times as James "J.J." Evans, Jr.: ハーマイアニ・バドリー（英語版） - Maude as Mrs. Nell Naugatuck スーザン・ハワード（英語版） - en:Petrocelli as Maggie Petrocelli  ジュリー・カブナー - en:Rhoda as Brenda Morgenstern  ナンシー・ウォーカー - 『署長マクミラン』ミルドレッド役  ナンシー・ウォーカー - en:Rhoda as Ida Morgenstern
ノミネート数
| ノミネート数 | タイトル |
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4: en:The Mary Tyler Moore Show
3: 『オール・イン・ザ・ファミリー』
3: en:The Carol Burnett Show
3: en:Petrocelli
3: en:Rhoda
2: en:Baretta
2: en:Barney Miller
2: 『刑事コロンボ』
2: 『刑事コジャック』
2: Maude
受賞数
| 受賞数 | タイトル |
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2: 『刑事コジャック』
総合車両製作所新津事業所

| 総合車両製作所新津事業所 |
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 表札（JR東日本新津車両製作所時代） 
基本情報
所在地:  新潟県新潟市秋葉区南町
鉄道事業者:  総合車両製作所
整備済み車両略号:  NT
最寄駅:  新津駅
テンプレートを表示
総合車両製作所新津事業所（そうごうしゃりょうせいさくしょにいつじぎょうしょ）は、新潟県新潟市秋葉区南町にある、総合車両製作所（J-TREC）の鉄道車両製造工場。
かつて官営鉄道新津工場として開設され、1994年（平成6年）6月に東日本旅客鉄道（JR東日本）が新津車両所（にいつしゃりょうしょ）を改組して発足させた新津車両製作所（にいつしゃりょうせいさくしょ、英称：Niitsu Rolling Stock Plant）を前身とする。
東日本旅客鉄道新潟支社が所管していたが、2012年に東急より事業譲受したJ-TRECへ車両製造業務を一本化することに伴い、本事業所に関する業務・資産を2014年（平成26年）4月1日付で会社分割により譲渡し、現在の体制となった。
新津車両製作所時代は、西武所沢車両工場が1999年（平成11年）に車両製造を終了して以降、鉄道事業者が直営する日本国内唯一の車両製造所となっていた。JR東日本では、車両の調達コスト抑制と車両生産の技術向上を自社生産の目的として掲げてきたが、前掲のJ-TRECへの鉄道車両製造事業の一本化に伴い、JR東日本の子会社という位置付けへと変化している。
本事業所で整備された車両に記される略号は「NT」（NiiTsu）。
製造工場

素材となるステンレス板を加工するところから生産を行い、台車も当所で製造している。またCAD・CAMやロボットを活用した効率性の高い生産を行っている。
さらに、当所と総合車両製作所横浜事業所、JR東日本の各支社、東京総合車両センター・長野総合車両センターとは専用回線による情報ネットワークが構築されており、社内各部門とネットワーク環境下で設計情報などを共有しながら設計・製造を行うことが可能である。
2008年（平成20年）10月に放送された『あしたをつかめ』において、当所で働く社員の仕事が紹介された。また、2003年（平成15年）7月に発売されたのりもの探検隊では、当時製造中であったE231系（常磐線快速電車用）の制作過程を、2009年（平成21年）8月4日に放送された『生中継 ふるさと一番!』でも当所が紹介された。
2013年（平成25年）12月18日、JR東日本の取締役会において、当所の車両製造事業とそれに係る資産や負債、権利及び義務（ただし当所でのJR東日本従業員とJR東日本との雇用契約を除く）を総合車両製作所に譲渡し、車両製造の一元化を図ることが決議された。
2018年2月14日、当所の車両製造両数が累計で5000両を迎えることとなり、記念式典が挙行された。式典では、当初は3日に1両の製造能力が、現在は1日1両に上がっていることや、5000両目となるクハE235-16に記念プレートが付けられる予定が述べられた。
なお、JR東日本テクノロジーに製造工程の一部を委託していたが2021年4月を以って総合車両製作所へ承継し、新津事業所を閉所した。
沿革

日本国有鉄道新津工場にその歴史が始まる。同工場は鉄道省時代の1941年（昭和16年）1月に開設され、貨車などの新造を行ったこともあったが、基本的に修繕・保守拠点としての役割を果たしていた。
沿革 > 車両製作所へ転換する以前の車両新造

転換前は車両の改造・修繕が主な業務であったが、例外的に107系の製造も行っていた。これは新津車両製作所の発足に先駆けて社員の技術向上を目的としたもので、以後の基礎となっているものも多い。
その後、当時東急車輛製造横浜製作所の近くに立地していた大船工場では205系500番台、901系、209系、E217系のそれぞれ一部車両の製造を手掛けており、当所の発足に至っている。
沿革 > 車両新造事業への転換

国鉄分割民営化後、JR東日本は国鉄時代に引き続き鉄道車両の改造・検査・修繕を中心に業務を行っていたが、1994年（平成6年）10月、車両の計画から設計、製造、運用、保守、廃車後のリサイクルに至る「車両トータルマネジメントの実現」を目標に、新津車両所を電車の新造工場に改組転換し、東急車輛製造（当時）からの技術供与により電車の製造を開始した。
設立当初は東急車輛製造で製造している車両を当所でも生産する方式だったが、技術力の強化を目的に209系950番台（のちにE231系900番台へ改番）では設計段階から東急車輛製造と共同で製造を手掛けた。
JR東日本が自社で製造工場を所有したのは、JR東日本初代会長を務めた山下勇の基本哲学である「どんな会社であれ、技術が会社発展の原点である。技術なくして会社の発展はありえない」から、会社として技術力を高めることとモノ作りの重要性を得るため、山下の強いリーダーシップにより実現にこぎつけた。当初の計画では年間200両の生産を目指していたほか、特急形車両の生産も計画されていた。修繕工場から製造工場への転用のため、建物や機械の整備など約180億円の費用を要した。
総合的技術レベルの向上
プロダクトライフサイクル保有による車両改良
経営資源（設備・要員）の有効活用
車両新造工場の計画にはJR東日本自社だけではできず、三井造船（生産設備）、東急車輌製造（技術提携）が協力している。1993年（平成5年）3月の新津車両所での検査修繕終了後、作業員はJR東日本大井工場、大宮工場、大船工場や、新津車両製作所発足に協力した三井造船・東急車輌製造の製造工場に出向し、製造技術や溶接技術の習得を行った（工場名・社名は当時）。
JR所管時にこの工場で落成した車両の車内ステッカーに表記されている「新津車両製作所」の文字は、山下勇の筆がそのまま用いられている。
生産ピッチは3日で1両を生産していたが、段階的にピッチを上げていき、2001年（平成13年）5月17日以降は1日1両（稼働日）の生産ピッチとなり、年間平均250両、最大262両の生産体制となっている。
年表

1941年（昭和16年）1月16日 - 鉄道省新潟鉄道局新津工場として開設される。1月27日より貨車の修繕を開始した。
1942年（昭和17年）9月 - 運輸通信省新潟鉄道局新津工機部に名称変更。
1949年（昭和24年）6月 - 日本国有鉄道（国鉄）新潟鉄道局新津工機部となる。
1950年（昭和25年） - 1973年（昭和48年） - 新津工場に名称を変更。貨車以外に気動車、客車、機関車、電車の修繕も実施していた。
1964年（昭和39年）3月 - 赤外線を使用した貨車乾燥装置設置。
1971年（昭和46年）3月6日 - 構内で除雪機関車の自動操縦試験。
1973年（昭和48年）9月 - 新津車両管理所に名称変更。
1985年（昭和60年）3月 - 新津車両所に名称変更。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化、JR東日本が継承。
1988年（昭和63年）6月27日 - 当所で製造された107系が完成、記念式挙行。
1990年（平成2年）12月 - JR東日本本社運輸車両部に車両新造プロジェクトが発足する。
1991年（平成3年）8月・9月 - 東京・有楽町の東京交通会館に車両新造準備事務所が発足。
1992年（平成4年）7月23日 - 製造工場建設の起工式が行われる。
1993年（平成5年）
3月31日 - 製造工場への転換のため、52年間続いた車両検査・修繕業務を終了。
8月 - 新津車両製作準備事務所発足。有楽町で行っていた製造工場関連の業務が、新津に移転し始める。
1994年（平成6年）
6月 - 新津車両製作所に名称変更、正式に発足する。
10月3日 - 新津車両製作所操業開始式挙行、同日より操業開始。
1995年（平成7年）4月7日 - 新津車両製作所製の第1編成となる、209系浦和電車区（当時）第36編成の10両編成中9両が完成
1998年（平成10年）3月 - 品質マネジメントシステムについてISO9001認証取得。
1999年（平成11年）2月 - 環境マネジメントシステムについてISO14000認証取得。
2014年（平成26年）4月 - JR東日本新津車両製作所の事業を総合車両製作所新津事業所へ継承。
2019年（平成31年、令和元年）- 製造車両数が500両を超えた。
製造車両

JR東日本新津車両製作所としては、1995年（平成7年）4月に落成した209系の浦和電車区第36編成（10両編成のうち9両）が竣工第1号となる。車両工場として操業を開始して以来、主に首都圏で使用する新系列車両のうち、通勤形・一般形電車を製造している。
また、JR東日本の車両以外にも同社の通勤電車をベースとした私鉄などの車両製造も行っている。これは自社向けだけではなく、他社（顧客）向けの製造を行うことは品質や納期への責任感の向上、私鉄他社との情報交換など、両者のメリットを考慮したものである。なお、同系列車体の大量生産に特化した工場のため、新幹線車両や在来線特急用車両の生産実績はない。
1994年（平成6年）の操業から2014年（平成26年）3月31日までの新津車両製作所時代に製造された車両は累計で4,293両。
製造車両 > JR東日本向け

JR東日本新津車両製作所時代に製造
209系
E217系
E231系
209系
（京浜東北線）
209系500番台
（中央・総武線）
E217系
（横須賀・総武快速線）
E231系500番台
（山手線）
E231系0番台
（中央・総武線）
E231系0番台
（常磐線）
E231系1000番台
（東海道線など）
新津車両製作所時代に製造を開始し、総合車両製作所新津事業所への継承後も製造
E233系
E531系
E233系0番台
（中央線快速）
E233系1000番台（京浜東北線）
E233系3000番台（東海道線など）
E233系5000番台（京葉線）
E233系6000番台（横浜線）
E233系7000番台（埼京線）
E233系8000番台（南武線）
E531系
総合車両製作所新津事業所への継承後に製造
E235系
E129系
E131系
E721系
E235系（山手線）
E235系1000番台（横須賀・総武快速線）
E129系
E131系0番台
（房総地区）
E131系500番台
（相模線）
E131系600番台
（宇都宮・日光線）
E131系1000番台
（鶴見線）
E721系
なお、E217系などに連結されている2階建てグリーン車については、本事業所に製造ラインがないため、横浜事業所や他のメーカーが製造を担当し、製造後本事業所まで輸送された後、本事業所製の車両と編成を組む（後節を参照）。
製造車両 > 他事業者向け

JR東日本新津車両製作所時代に製造
相鉄10000系電車- 22両を製造
相鉄11000系電車 - 13両を製造
東京都交通局10-300形電車 - 中間車20両
小田急4000形電車 (2代) - 16両
相鉄10000系電車
相鉄11000系電車
東京都交通局10-300形電車
小田急4000形電車
総合車両製作所新津事業所への継承後に製造
東急2020系・6020系電車 - 210両（10両編成21本、その内の6020系はQシート車2両のみ）を製造
しなの鉄道SR1系電車 - 100番台6両（2両編成3本、S101-103編成）、300番台12両（2両編成3本、S304-309編成）を製造
東急2020系
SR1系100番台
SR1系300番台
現在製造中
東京臨海高速鉄道71-000形
E131系（仙石線用）
製造車両 > 車両輸送

JR東日本の車両の場合は、総合車両製作所移管前は最寄りの新津駅から直接、移管後は本線試運転を終えて新潟車両センターへ入区してJR東日本へ引き渡しを行った後、同センターから基本的に同社所有の機関車（専用の装備を施したEF64形1000番台1030 - 1032号機またはEF81形0番台134・140・141号機）の牽引によって配給列車扱いで配置区所へ輸送されている。また、2階建てグリーン車を連結する車両（E217系、E231系近郊タイプ、E233系3000番台、E531系、E235系1000番台）は、グリーン車は総合車両製作所横浜事業所（旧：東急車輛製造時代も含む）や川崎重工業兵庫工場（現：川崎車両兵庫工場）で製造され、本事業所に輸送（甲種輸送）のうえ、本事業所で製造した普通車と組み合わせて編成を完成させ、完成後は前述の同様の経路で引き渡し、同社他の新製車両と同様に輸送される。なお、自力回送を行わないのは長岡駅から先の踏切が軽量化対策がされておらず、軽量車が通過した場合に踏切不動作などのおそれがあるため、重量のある電気機関車を先頭にすることで、軌道短絡を確実に行えるようにしている。例外として、E129系など新潟車両センター配置車両の場合は同センターにて引き渡しを終えた段階で配置完了となる。
JR東日本以外の車両（相鉄10000系や東京都交通局10-300形など）はJR貨物により甲種輸送として輸送される。
新津車両製作所で製造されたE231系（2004年9月 新津駅）
ベン・ジョイス

| ロサンゼルス・エンゼルス #44> 基本情報 |
| --- | --- |
国籍:   アメリカ合衆国
出身地:  テネシー州ノックスビル
生年月日:   (2000-09-17) 2000年9月17日（24歳）
身長 体重:  6' 5" ＝約195.6 cm 225 lb ＝約102.1 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  投手
プロ入り:  2022年 MLBドラフト3巡目（全体89位）
初出場:  2023年5月29日
年俸:  $720,000（2023年）
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  ファラガット高等学校（英語版）  ウォルターズ州立コミュニティカレッジ短期大学（英語版）  テネシー大学  ロサンゼルス・エンゼルス (2023 - )
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
ベン・ジョイス（英語: Ben Joyce, 本名：ベンジャミン・アラン・ジョイス（Benjamin Alan Joyce、2000年9月17日 - ）は、アメリカ合衆国テネシー州ノックスビル出身のプロ野球選手（投手）。MLBのロサンゼルス・エンゼルス所属。右投右打。愛称はミスター105、火炎放射器。
経歴 > プロ入り前

テネシー州のノックスビルで育ち、ファラガット高等学校（英語版）に進学した。高校では、1年で身長が20cm伸びた影響による成長痛に苦しみ、高校2年生のシーズンでは登板がなかった。卒業後の2019年にウォルターズ州立コミュニティカレッジ短期大学（英語版）に進学した。
大学2年目に初登板を果たすと、3勝1敗、防御率4.79の成績を残したが、同年秋にトミー・ジョン手術を受けた。2年目のシーズンが終わると、双子のザックと共にテネシー大学に編入した。
編入後の大学3年目のシーズンでは、前年に受けた手術の影響で登板がなかった。4年目のシーズンでは、100mph（約161km/h）を超える速球を投げ、注目を集めた。
2022年には、105.5mph（約169.8km/h）の速球を投げ、大学野球史上最速の記録となった。7月18日にMLBドラフト3巡目（全体89位）でロサンゼルス・エンゼルスから指名を受けた。
経歴 > プロ入りとエンゼルス時代

2022年7月22日に契約金100万ドルで契約してプロ入り。プロ入り後は、AA級のロケットシティ・トラッシュパンダズでプロデビューを果たした。
2023年は開幕をAA級ロケットシティで迎え、5月28日にマット・ムーアの故障者リスト入りに伴い、AAA級のソルトレイク・ビーズを飛び級してメジャーに昇格した。5月29日にシカゴで行われたホワイトソックス戦の7回に登板してメジャーデビューを果たし、ギャビン・シーツからMLB初奪三振も記録した。5試合に登板した後、6月10日に尺骨神経炎のため故障者リスト入りした。 7月27日に60日間の故障者リストに移されたが9月10日に復帰。計12試合に登板し、10イニングを投げた。防御率5.40という結果に終わったが、失点をしたのはわずかに2試合だった。
2024年はスプリングトレーニングに招待されたが、8試合に登板して防御率8.59と結果を出せず、開幕はAA級ロケットシティで迎えた。6月2日にリード・デトマーズのAAA級降格に伴いメジャー昇格。昇格直後は防御率が22.50まで悪化するも6月14日のサンフランシスコ・ジャイアンツ戦から8月3日のニューヨーク・メッツ戦まで18登板連続無失点を達成するなど、チームの中継ぎ投手の柱として活躍した。8月3日には自身初セーブも記録。9月7日に右肩の炎症により15日間の故障者リスト入りするまで計31試合に登板し、防御率2.08という前年からの成長を大いに感じられる結果であった。
投球スタイル

最速105.5mph（約169.8km/h）を記録するフォーシームと、スプリットとシンカーを組み合わせた球種''スプリンカー''を中心に、変化球はスライダーの他にチェンジアップも稀に投げる。
人物

ザック (Zach) というベンの4分後に誕生した双子の弟がいる。ザックも97mph（約156km/h）の速球を投げる投手としてプレーしていたが、トミー・ジョン手術を受けた。一時は野球を離れたと報じられたが、2022年ドラフト14巡目(全体414位)で兄と同じくロサンゼルス・エンゼルスから指名され契約を結んだ。しかし、入団後も怪我を多発したことから、2025年1月16日をもって退団した。2023年度にA級インランドエンパイアで11登板し、0勝1敗、防御率2.53という結果だった。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2023 | LAA | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 4 | .500 | 48 | 10.0 | 9 | 1 | 9 | 0 | 1 | 10 | 1 | 0 | 6 | 6 | 5.40 | 1.80 |
| 2024 | LAA | 31 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 4 | 8 | 1.000 | 142 | 34.2 | 26 | 1 | 14 | 0 | 4 | 33 | 4 | 0 | 8 | 8 | 2.08 | 1.15 |
| MLB：2年 | MLB：2年 | 43 | 1 | 0 | 0 | 0 | 3 | 1 | 4 | 4 | .750 | 190 | 44.2 | 35 | 2 | 23 | 0 | 5 | 43 | 5 | 0 | 14 | 14 | 2.82 | 1.30 |
2024年度シーズン終了時
詳細情報 > 年度別守備成績

| 年 度 | 球 団 | 投手（P）> 試  合 | 投手（P）> 刺殺 | 投手（P）> 補殺 | 投手（P）> 失策 | 投手（P）> 併殺 | 投手（P）> 守備率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2023 | LAA | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- |
| 2024 | LAA | 31 | 3 | 1 | 1 | 0 | .800 |
| MLB | MLB | 43 | 3 | 1 | 1 | 0 | .800 |
2024年度シーズン終了時
詳細情報 > 背番号

44（2023年 - ）
片山津ゴルフ倶楽部

片山津ゴルフ倶楽部（かたやまづゴルフくらぶ）は、石川県加賀市新保町に事務所があるゴルフ場。加賀市新保町に「白山・加賀・日本海コース」、同市永井町に「西コース」のゴルフ場がある。
北陸地方で最初の本格的なゴルフ場で、会員制クラブとしては国内最大級の規模を誇っている。
概要

片山津ゴルフ倶楽部は、1956年（昭和31年）5月、新たなゴルフ場建設に向けた発起人会により「北陸観光開発株式会社」が設立され、コース設計を佐藤儀一に依頼することが決定された。1957年（昭和32年）10月、母体会社「片山津ゴルフ倶楽部」が発足され、アウトコース9ホールが完成、同年11月1日、仮開場した。1959年（昭和34年）9月、インコース9ホールが完成、片山津ゴルフ場コース18ホール（現・白山コース）が開場した。1962年（昭和37年）11月、白山コース同様にコース設計を佐藤儀一に依頼し、日本海コース9ホールを増設、その後、1967年（昭和42年）10月、日本海コース9ホールを増設、片山津ゴルフ場コース36ホールとなる。1971年（昭和46年）8月、第2白山コース（現・加賀コース）18ホールが完成した。
1974年（昭和49年）11月、山代山中ゴルフ場18ホール（現・西コース）が完成、1980年（昭和55年）6月、山代山中ゴルフ場9ホール完成、計81ホールになる。1990年（平成2年）11月、山代山中ゴルフ場9ホール（現・西コース）を増設、山代山中ゴルフ場コース36ホールとなる。片山津ゴルフ場と合せコース全90ホールの規模となる。1996年（平成8年）7月、加賀コースの改修を加藤俊輔に依頼し完成した。2020年（令和2年）3月、山代山中ゴルフ場の名称を西コースに変更した。この西コース（各9ホール4コース）については2024年（令和6年）6月に「片山津ゴルフ倶楽部WEST（ウエスト）」（各18ホール2コース）にリニューアルされる。
白山・加賀・日本海コースを設計した佐藤儀一は、米国カリフォルニア大学で学び、米国で100勝以上したゴルフ設計家である。帰国後、「廣野ゴルフ倶楽部」のクラブ選手権を12連覇、日本アマ3連覇を含む4勝した。
日本のプロゴルフメジャー大会の1つ、日本ゴルフ協会主催競技でもあり、日本選手権大会に相当する、日本オープンゴルフ選手権競技大会など多くの大会開催の実績がある。
白山・加賀・日本海コース > 所在地

〒922-0401 石川県加賀市新保町ト1の1
白山・加賀・日本海コース > コース情報

開場日 - 1957年11月1日
設計者 - 佐藤 儀一
面積 - 2,180,000 m2（約65.9万坪）
コースタイプ - 丘陵コース
コース - 54ホールズ、パー216、白山7,118ヤード、加賀7,038ヤード、日本海6,580ヤード、コースレート
グリーン - 1グリーン、ベント（ペンクロス）
フェアウエイ - コーライ
ラフ - ノシバ
ハザード - バンカー220、池が絡むホール16
プレースタイル - 白山 歩行キャディ付、加賀・日本海 乗用カート(5人乗り)、キャディ・セルフ選択可
練習場 - 25打席 280ヤード
休場日 - 毎週火曜日、12月31日、1月1日
白山・加賀・日本海コース > クラブ情報

ハウス面積 - 9,975m2（3,017坪）
ハウス設計 - 谷口 吉郎
ハウス施工 - 清水建設株式会社
白山・加賀・日本海コース > ギャラリー

コース - 「片山津ゴルフ倶楽部」、コース案内、白山コース、「片山津ゴルフ倶楽部」、コース案内、加賀コース、「片山津ゴルフ倶楽部」、コース案内、日本海コース
ハウス - 「片山津ゴルフ倶楽部」、施設案内、白山・加賀・日本海コース
白山・加賀・日本海コース > 交通アクセス

鉄道 - 北陸新幹線・IRいしかわ鉄道線 - 加賀温泉駅よりタクシー利用 約15分
道路 - 北陸自動車道 - 片山津ICより 約3分
白山・加賀・日本海コース > メジャー選手権

2004年（平成16年） - 第69回 日本オープンゴルフ選手権競技大会
2008年（平成20年） - 第41回 日本女子プロゴルフ選手権大会
2015年（平成27年） - 第48回 日本女子オープンゴルフ選手権競技大会
2026年（令和8年） - 第59回日本女子プロゴルフ選手権大会開催予定
西コース

西コースはいぬわし、くろゆり、あすなろ、だいにちの各9ホール4コースからなるが、2024年（令和6年）6月に「片山津ゴルフ倶楽部WEST（ウエスト）」に改称し、いぬわしとくろゆりを「いぬわしコース」、あすなろとだいにちを「あすなろコース」とする各18ホール2コースにリニューアルされる。
西コース > 所在地

〒922-0857 石川県加賀市永井町79の1
西コース > コース情報

開場日 - 1974年11月1日
設計者 - 富沢 広親、芝 諄二
コースタイプ - 丘陵コース
コース - 36ホールズ、パー144、ヤード、コースレート
グリーン - 1グリーン、ベント（ペンクロス）
フェアウエイ - コーライ
ラフ - ノシバ
ハザード - バンカーの157、池が絡むホール7
プレースタイル - 乗用カート(5人乗り)、リモコン式
練習場 - 22打席 180ヤード
休場日 - 毎週月曜日（祝日の場合は翌平日）、12月31日、1月1日
西コース > ギャラリー

コース - 「片山津ゴルフ倶楽部」、コース案内、西コース
ハウス - 「片山津ゴルフ倶楽部」、施設案内、西コース
西コース > 交通アクセス

鉄道 - 北陸新幹線・IRいしかわ鉄道線 - 加賀温泉駅よりタクシー利用 約15分
道路 - 北陸自動車道 - 加賀ICより 約5分
エピソード

1970年（昭和45年）に新たにオープンした18ホールの敷地には農道（国有地のべ20000平方メートル）が存在したが、許可なく潰されホールにする工事が行われた。また芝への転作許可を受けた農地もホールに組み込まれバンカーやハザードにするための工事が行われた。石川県はゴルフ場側が許可なく工事を進めていることに気づき是正を求めたほか、同年9月2日の参議院決算委員会にて問題事案として取り上げられた。
「廣野はアリソンの子、片山津はアリソンの孫」といわれる、廣野はアリソンが造ったが、片山津は佐藤儀一が造ったのでアリソンの孫なのである。
2004年（平成16年）の 日本オープンゴルフ選手権競技のために、白山コースを改修した加藤俊輔は「世界的にも、これだけのサンドバンカーを各ホールに持ったコースは少ない」と語った。