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2006年のサガン鳥栖
試合結果 > J2リーグ

| 節 | 試合日 | 時刻 | ホーム | スコア | アウェイ | スタジアム | 入場者数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 01 | 03/04(土) | 14:04 | サガン鳥栖 | 0-1 | コンサドーレ札幌 | 鳥栖 | 15,572 |
| 02 | 03/11(土) | 14:04 | 横浜FC | 0-0 | サガン鳥栖 | 三ツ沢 | 4,124 |
| 03 | 03/18(土) | 14:04 | サガン鳥栖 | 1-3 | ヴィッセル神戸 | 鳥栖 | 4,836 |
| 04 | 03/21(火) | 14:04 | 柏レイソル | 2-0 | サガン鳥栖 | 柏 | 6,703 |
| 05 | 03/26(日) | 14:04 | サガン鳥栖 | 2-1 | ザスパ草津 | 鳥栖 | 4,865 |
| 06 | 04/01(土) | 14:04 | 湘南ベルマーレ | 0-1 | サガン鳥栖 | 平塚 | 4,029 |
| 07 | 04/05(水) | 19:04 | ベガルタ仙台 | 3-0 | サガン鳥栖 | ユアスタ | 11,431 |
| 08 | 04/08(土) | 14:04 | サガン鳥栖 | 1-2 | 東京ヴェルディ1969 | 鳥栖 | 8,604 |
| 09 | 04/15(土) | 19:04 | 水戸ホーリーホック | 0-0 | サガン鳥栖 | 笠松 | 1,569 |
| 10 | 04/18(火) | 19:04 | サガン鳥栖 | 4-1 | 愛媛FC | 鳥栖 | 4,121 |
| 12 | 04/29(土) | 14:05 | サガン鳥栖 | 2-0 | モンテディオ山形 | 鳥栖 | 6,062 |
| 13 | 05/03(水) | 14:04 | 徳島ヴォルティス | 0-0 | サガン鳥栖 | 鳴門 | 5,023 |
| 14 | 05/06(土) | 15:04 | ヴィッセル神戸 | 0-0 | サガン鳥栖 | 神戸ウイ | 6,634 |
| 15 | 05/14(日) | 14:05 | サガン鳥栖 | 2-2 | 柏レイソル | 鳥栖 | 7,047 |
| 16 | 05/17(水) | 19:04 | コンサドーレ札幌 | 2-2 | サガン鳥栖 | 札幌ド | 10,124 |
| 17 | 05/21(日) | 14:06 | サガン鳥栖 | 0-0 | 横浜FC | 鳥栖 | 10,283 |
| 18 | 05/28(日) | 14:04 | サガン鳥栖 | 1-5 | ベガルタ仙台 | 鳥栖 | 6,363 |
| 19 | 06/02(金) | 19:04 | 愛媛FC | 1-2 | サガン鳥栖 | 愛媛陸 | 3,641 |
| 21 | 06/11(日) | 14:04 | サガン鳥栖 | 2-0 | 湘南ベルマーレ | 鳥栖 | 5,680 |
| 22 | 06/17(土) | 14:04 | サガン鳥栖 | 0-0 | 水戸ホーリーホック | 鳥栖 | 5,135 |
| 23 | 06/21(水) | 19:04 | モンテディオ山形 | 1-1 | サガン鳥栖 | 山形県 | 2,858 |
| 24 | 06/24(土) | 14:04 | ザスパ草津 | 3-4 | サガン鳥栖 | 松本 | 2,856 |
| 25 | 07/01(土) | 19:04 | サガン鳥栖 | 2-1 | 徳島ヴォルティス | 鳥栖 | 5,118 |
| 26 | 07/08(土) | 19:04 | 東京ヴェルディ1969 | 1-1 | サガン鳥栖 | 国立 | 5,350 |
| 27 | 07/12(水) | 19:04 | 横浜FC | 1-0 | サガン鳥栖 | 三ツ沢 | 2,690 |
| 28 | 07/16(日) | 19:04 | サガン鳥栖 | 4-0 | コンサドーレ札幌 | 鳥栖 | 6,648 |
| 29 | 07/22(土) | 19:04 | 水戸ホーリーホック | 2-2 | サガン鳥栖 | 笠松 | 1,859 |
| 30 | 07/26(水) | 19:04 | サガン鳥栖 | 1-2 | モンテディオ山形 | 鳥栖 | 4,184 |
| 31 | 07/29(土) | 19:04 | ベガルタ仙台 | 0-1 | サガン鳥栖 | ユアスタ | 14,592 |
| 32 | 08/06(日) | 19:04 | サガン鳥栖 | 0-1 | ザスパ草津 | 鳥栖 | 5,759 |
| 33 | 08/12(土) | 19:04 | 柏レイソル | 2-5 | サガン鳥栖 | 柏 | 7,148 |
| 35 | 08/23(水) | 19:04 | サガン鳥栖 | 0-1 | ヴィッセル神戸 | 鳥栖 | 6,944 |
| 36 | 08/26(土) | 19:04 | 徳島ヴォルティス | 1-2 | サガン鳥栖 | 鳴門 | 2,438 |
| 37 | 09/02(土) | 19:04 | サガン鳥栖 | 2-0 | 東京ヴェルディ1969 | 鳥栖 | 11,388 |
| 38 | 09/08(金) | 19:04 | 湘南ベルマーレ | 1-2 | サガン鳥栖 | 平塚 | 2,982 |
| 39 | 09/13(水) | 19:04 | サガン鳥栖 | 0-0 | 愛媛FC | 鳥栖 | 4,719 |
| 41 | 09/23(土) | 14:04 | サガン鳥栖 | 1-0 | ベガルタ仙台 | 鳥栖 | 7,205 |
| 42 | 09/27(水) | 19:04 | ヴィッセル神戸 | 2-0 | サガン鳥栖 | 神戸ウイ | 3,865 |
| 43 | 10/01(日) | 14:04 | サガン鳥栖 | 2-1 | 柏レイソル | 佐賀 | 6,521 |
| 44 | 10/14(土) | 14:04 | ザスパ草津 | 0-0 | サガン鳥栖 | 群馬陸 | 2,362 |
| 45 | 10/18(水) | 19:04 | サガン鳥栖 | 1-0 | 水戸ホーリーホック | 佐賀 | 5,991 |
| 46 | 10/21(土) | 14:04 | モンテディオ山形 | 1-3 | サガン鳥栖 | 山形県 | 3,361 |
| 47 | 10/29(日) | 14:04 | サガン鳥栖 | 2-0 | 徳島ヴォルティス | 鳥栖 | 5,798 |
| 48 | 11/12(日) | 14:04 | サガン鳥栖 | 2-1 | 湘南ベルマーレ | 鳥栖 | 18,231 |
| 49 | 11/18(土) | 14:04 | 東京ヴェルディ1969 | 3-2 | サガン鳥栖 | 味スタ | 4,754 |
| 50 | 11/23(木) | 13:05 | 愛媛FC | 0-2 | サガン鳥栖 | 愛媛陸 | 5,609 |
| 51 | 11/26(日) | 14:05 | サガン鳥栖 | 0-1 | 横浜FC | 鳥栖 | 12,077 |
| 52 | 12/02(土) | 14:04 | コンサドーレ札幌 | 0-2 | サガン鳥栖 | 札幌ド | 14,349 |
リサンドロ・ロペス (1989年生のサッカー選手)

リサンドロ・ロペス（Lisandro López, 1989年9月1日 - ）は、アルゼンチン・サンタフェ州出身のサッカー選手。ボカ・ジュニアーズ所属。ポジションはディフェンダー（センターバック）。
経歴

2009年8月22日のCAティグレ戦でCAチャカリタ・ジュニアーズからデビューし、2009-10シーズンは24試合に出場した。2010年7月、フリートランスファーでアルセナルFCに移籍し、リーグ屈指のセンターバックとしての地位を確立した。クラウスーラ2012でリーグ優勝し、2012年にはスーペルコパ・アルヘンティーナでも優勝した。これらの活躍により、同年にはアルゼンチン年間最優秀選手賞を受賞した。2013年7月10日、ポルトガル・プリメイラ・リーガ（1部）のSLベンフィカと5年契約を結んだ。契約解除金は3500万ユーロに設定され、すぐにスペイン・プリメーラ・ディビシオン（1部）のヘタフェCFにレンタル移籍した。
2018年1月15日、インテルナツィオナーレ・ミラノに期限付き移籍で加入。期限付き移籍契約は2018年6月30日（買取オプション付き）までとなっている。2月11日のボローニャFC戦でセリエAデビューを果たしたが、ミランダとミラン・シュクリニアルのバックアッパーの域を出ず、この試合のみの出場に終わった。
2018年8月8日、ジェノアCFCに期限付き移籍で加入。
タイトル > クラブ

プリメーラ・ディビシオン (1) : 2011-12C
スーペルコパ・アルヘンティーナ (1) : 2012
プリメイラ・リーガ (3) : 2014-15, 2015-16, 2016-17
タッサ・デ・ポルトガル (1) : 2016-17
タッサ・ダ・リーガ (2) : 2014-15, 2015-16
スーペルタッサ・カンディド・デ・オリベイラ (3) : 2014, 2016, 2017
プリメーラ・ディビシオン (アルゼンチン)プリメーラ・ディビシオン (1) : 2019-20
スーペルコパ・アルヘンティーナ (1) : 2018
タイトル > 個人

アルゼンチン年間最優秀選手賞 (1) : 2012
上洞人

周口店山頂洞
上洞人（じょうどうじん）は、中国で発見された化石人類。｢山頂洞人（さんちょうどうじん）｣とも言う。北京原人が発見された北京郊外の周口店にある竜骨山の頂上付近にある洞窟から発見されたのでこう呼ばれる。ヨーロッパのクロマニョン人や日本（沖縄）の港川人と並ぶ化石の現生人類（ホモ・サピエンス）と考えられる。
発見とその後の経緯

1929年、周口店の竜骨山に開口する「猿人洞」にて中国の若手人類学者裴文中により北京原人の頭骨が発見され、竜骨山での発掘がさらに進展していた1933年、調査の一環として裴文中は、猿人洞の上方にある洞窟を発掘した。その結果、老若男女7体分の化石人骨と石器・骨器その他の文化遺物が発見された。人骨は、伴出した動物化石や文化遺物から、 ヨーロッパのクロマニョン人と同時期の後期旧石器時代の人類のものである事が明らかになり、東アジアで最初に発見された化石の現生人類となった。これを研究したフランツ・ワイデンライヒ（英語版）は、発見された上洞人は一つの家族であり、また頭骨に穿孔があるとして、殺害されて埋められたと考えたが、遺体に赤色顔料が用いられていた点などから、裴文中その他多くの研究者は、正規に墓地に埋葬されたとしている。
1941年、太平洋戦争を避けるため（米国に避難）、北京原人の化石とともに北京にある米軍の兵営に運び込まれた後に行方不明となっている。
形質

7体分の人骨のうち、4体は成人、3体は幼少年のものであった。完全な頭骨は3個あり、化石そのものは紛失したものの、精巧な模型が作成され、計測もなされているので、形質を知るのに差し支えはない。
| 個体名 | 性別 | 身長（cm） | 脳容量（cc） | 頭型 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| №101 | ♂ | 174 | 1500 | 70.2 |
| №102 | ♀ | 159 | 1380 | 69.3 |
| №103 | ♀ | － | 1290 | 71.3 |
上洞人の完全頭骨3個は、それぞれ異なった特徴を備えている。ワイデンライヒによると、№101はクロマニョン人に似た点もあるが原始的なモンゴロイドの形質を示し、№102はメラネシア人に似ており、№103はエスキモーの特徴を示すとされ、そのため彼は、上洞人は複数の人種の集合体であるとみなした。しかしその後中国を中心とする研究者らはワイデンライヒ説を否定し、上洞人は初期のモンゴロイドであり、個体変異が大きかった、もしくは大きいように見えるのだと主張している。
上洞人は、同じアジアの人類という事で、例えば日本の港川人や縄文人との関連が考えられるが、身長・脳容量は男女とも上洞人が港川人・縄文人よりはるかに大きく、また頭型も、港川人や縄文人が中頭または短頭であるのに対して上洞人は高度の長頭であるなど違いが大きく、異なった系統とみられる。
出典・脚注

[脚注の使い方]
1 2  石田英一郎等編　『世界史大系１　先史時代』　誠文堂新光社　1964年
1 2 3 4  鈴木尚　『骨が語る日本史』　学生社　1998年
1 2 3  寺田和夫他　『古代文明の謎と発見1　人類の誕生』　毎日新聞社　1977年
↑  https://web.archive.org/web/20060104031351/http://www.asahi.com/national/update/1228/TKY200512280257.html
↑  頭骨もしくは生体の頭を上から見て、頭幅すなわち左右の幅を、頭長すなわち前後の長さで除して100を掛けて表わされる数値を頭指数と言う。
頭指数＝頭幅÷頭長×100
頭指数が75.0から79.9までを中頭型と呼び、それ以下を長頭型、それ以上を短頭型と呼ぶ。ただしこれは骨格の場合で、生体では軟部の厚みを考慮し、骨より1だけ大きな数値を用いる。
↑  今西錦司　『カラー版　世界の歴史1　人類の誕生』　河出書房　1968年
江別市立野幌若葉小学校

| 江別市立野幌若葉小学校 |
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  ja
 北緯43度05分07秒 東経141度31分27秒﻿ / ﻿北緯43.08517度 東経141.52406度﻿ / 43.08517; 141.52406座標: 北緯43度05分07秒 東経141度31分27秒﻿ / ﻿北緯43.08517度 東経141.52406度﻿ / 43.08517; 141.52406
国公私立の別:  公立学校
設置者:  江別市
設立年月日:  1984年
開校記念日:  9月14日
共学・別学:  男女共学
学校コード:  B101221700125 
所在地:  〒069-0831
 北海道江別市野幌若葉町5-3
外部リンク:  公式ウェブサイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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江別市立野幌若葉小学校（えべつしりつ のっぽろわかばしょうがっこう）は、北海道江別市野幌若葉町にある市立小学校。
卒業した児童は、公立中学校であれば江別市立野幌中学校に進学する。
沿革

1983年（昭和58年）
7月26日 - 校舎建築工事着手。
8月29日 - 校名決定。
1984年（昭和59年）
2月15日 - 校舎落成（普通教室12､ 特別教室6、体育館､ 管理部門）。
4月1日 - 江別第二小学校から分離し、開校。開校時点の学級数12、児童数461名。
5月13日 - PTA設立。
7月20日 - 外溝工事完了。
9月9日 - 開校記念式典挙行。
9月14日 - 校章、校歌制定。
1988年（昭和63年）6月13日 - レンガレリーフ花壇設置（6年生製作）。
1989年（平成元年）7月18日 - プール完成。
1990年（平成2年）
6月25日 - プール上屋設置。
7月9日 - 「トリムの森」完成。
1992年（平成4年）
1月10日 - 増築校舎工事（図画工作室、図書室、普通教室3）。
6月10日 - ファクシミリ設置。
9月12日 - 学校週五日制（第2土曜日）開始。
1993年（平成5年）
6月6日 - 開校10周年記念運動会開催。
8月31日 - 開校10周年校舎航空写真と全校児童集合写真撮影実施。
9月7日 - グランド暗渠工事完了。
9月26日 - 開校10周年記念学芸発表会開催。
12月5日 - 10周年記念式典挙行し、若葉小祭り開催。記念誌発行。
1995年（平成7年）4月1日 - 学校週五日制（第2、第4土曜日）開始。
1997年（平成9年）4月1日 - 図書室を普通教室に改造。
2000年（平成12年）
7月14日 - グランド散水栓設置。
8月8日 - 受水槽取替完了。
2001年（平成13年）
6月8日 - 体育館屋根塗装。
7月25日 - コンピュータ設置（児童用20台、教師用1台、周辺機器）。
2003年（平成15年）8月26日 - 開校20周年記念航空写真撮影。
2004年（平成16年）
2月2日 - 開校20周年記念誌発行。
8月19日 - 体育館外壁改修。
2005年（平成17年）
3月12日 - 音楽室カーペット取替え。
6月1日 - 心の相談員配置。
2006年（平成18年）
4月1日 - 「若葉小守り隊」発足13名。
8月20日 - コンピュータ35台入れ替え。
2007年（平成19年）
8月6日 - 職員玄関オートロック取付。
8月11日 - 体育館ステージ幕取替。
2008年（平成20年）8月1日 - 放送室スタジオ改修工事。
2009年（平成21年）
4月1日 - 特別支援補助員配置。
5月15日 - 児童会でエコキャップ収集活動開始。
10月10日 - プール改修。
2010年（平成22年）
3月31日 - 体育館放送機器取替。
9月14日 - 野球少年団（ベアーズ）物置設置（教育委員会所管）。
2011年（平成23年）6月18日 - 「食育の日」実施。
2012年（平成24年）
4月1日 - 特別支援学級2学級開設（知的・情緒各1学級）。
8月6日 - グランド簡易暗渠工事。
9月21日 - 校舎内全トイレ大規模改修工事完了（多目的トイレ2か所設置）。
10月31日 - 校庭にジャングルジム設置。
2013年（平成25年）
6月28日 - 航空写真・全校集合写真撮影。
9月13日 - 開校30周年記念全校集会開催。
12月16日 - パソコン室の機器入れ替え。
2014年（平成26年）
2月3日 - 開校30周年記念誌配付。
4月1日 - 特別支援生活介助員配置。ICT機器（電子黒板、書画カメラ）を全学級に配置。
9月30日 - 野幌若葉小いじめ防止基本方針策定。
2015年（平成27年）
2月5日 - 特別支援学級にシャワーと温水栓を設置。
4月1日 - 難聴学級開設。
8月10日 - 放送設備更新。
8月18日 - 特別支援補助員複数配置。
12月18日 - グラウンド防球フェンス更新。
12月24日 - 野球少年団（ベアーズ）解団によりグラウンド物置を移譲。
2016年（平成28年）
7月28日 - 職員用校務パソコン7台更新。
8月7日 - 体育館非構造部材改修工事終了（バスケットゴール更新・水銀灯耐震工事）。
8月8日 - 体育館ボイラー更新（取替）。
2017年（平成29年）
4月1日 - 難聴学級解消。
11月4日 - グラウンドバックネット・校舎側フェンス老朽化のため撤去。
12月1日 - 最後の『若葉小フェスティバル』開催。
2018年（平成30年）
8月12日 - キュービクル（高電圧受電盤）更新。
8月16日 - グラウンドバックネット更新。
9月5日 - 台風21号により、校地内倒木三十数本、フェンス倒壊等の被害が出た。
2019年（令和元年）
6月12日 - 屋外鉄棒修理。
7月16日 - 職員室パソコン15台入替。
7月29日 - グラウンドフェンス修理。
10月15日 - 通学路一部変更（野幌駅前南大通り）。
11月22日 - パソコン教室のパソコン更新。
2020年（令和2年）
4月20日 - 新型コロナウイルス感染症感染防止対策のため、5月31日まで臨時休業。
6月1日 - 学校再開。
10月 - GIGAスクール構想整備開始。
2021年（令和3年）3月 - GIGAスクール構想整備年度内分完了。
2008年から2009年のA1グランプリ

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2008-2009 A1グランプリ
前のシーズン 2007-2008: 次のシーズン 2009-2010
2008年から2009年にかけて開催され第4回となるA1グランプリ。2008年10月5日オランダのザントフォールト・サーキットから2009年5月3日イギリスのブランズ・ハッチにかけて全7か国、全7戦14レースで争われた。
2008年-2009年に使用するマシン（A1グランプリカー）はワンメイクでシャーシ・エンジンともにフェラーリが、タイヤはミシュラン社が提供していた。また、このシーズンからシリーズ名に「Powered by Ferrari」の名称が冠せられている。
2009年5月3日にA1チーム アイルランドが総合優勝を決めた。
チーム

| 国名 | チーム | レースチーム | シートホルダー （チーム所有者） | レースドライバー  | ルーキードライバー  | プレ・シーズン テストドライバー |
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|  アイルランド | A1チーム アイルランド | Status Grand Prix | マーク・ギャラガー デビッド・ケネディ（英語版） ジョン・ハインズ テディ・イップ Jr. | アダム・キャロル | ナイアル・クイン | アダム・キャロル ナイアル・クイン*** |
|  アメリカ | A1チーム アメリカ | アンドレッティ・グリーン・レーシング | マイケル・アンドレッティ | チャーリー・キンボール マルコ・アンドレッティ J.R.ヒルデブランド | マルコ・アンドレッティ** J.R.ヒルデブランド ロビー・ペコラーリ | チャーリー・キンボール |
|  イギリス | A1チーム イギリス | A1チーム イギリス | トニー・クレメンツ | ダニー・ワッツ ダン・クラーク | ダニー・ワッツ ジェームス・ウィンスロウ アーロン・スティール |  |
|  イタリア | A1チーム イタリア | Team Ghinzani | ピエルカルロ・ギンザーニ | ファビオ・オニィーディ エドールド・ピスコポー ヴィタントニオ・リウッツィ | クリスチャン・モンタナリ ステファノ・コレッティ ヴィタントニオ・リウッツィ | エドールド・ピスコポー ファビオ・オニィーディ |
|  インド | A1チーム インド | Argo Racing Cars Ltd | ラヴィ・チルクリ | ナレイン・カーティケヤン | ナレイン・カーティケヤン** アルマーン・エブラヒム Parthiva Sureshwaren |  |
|  インドネシア | A1チーム インドネシア | Performance Racing | バゴーズ・ヘルマント | サトリア・ヘルマント ザイール・アリ | ザイール・アリ | サトリア・ヘルマント*** |
|  オランダ | A1チーム オランダ | Racing for Holland Status Grand Prix | ヤン・ラマース | ジェローン・ブリーケモレン ロバート・ドーンボス | デニス・リーター | ジェローン・ブリーケモレン ロバート・ドーンボス |
|  オーストラリア | A1チーム オーストラリア | Alan Docking Racing | アラン・ジョーンズ | ジョン・マーチン | アシュリー・ウォルシュ | ジョン・マーチン |
|  カナダ* | A1チーム カナダ | 未定 | Wade Cherwayko |  |  |  |
|  韓国 | A1チーム 韓国 | Carlin Motorsport | キム・ジョシュア・ジョンヨン | ファン・ジヌ | ファン・ジヌ | ファン・ジヌ |
|  スイス | A1チーム スイス | Boer Racing Services | マックス・ウエルタ | ニール・ジャニ | アレキサンドレ・インペラトーリ | ニール・ジャニ*** |
|  中国 | A1チーム 中国 | Team Astromega | リウ・ユィ | ホーピン・タン コン・フゥ・チェン | アダレイ・フォン | ホーピン・タン*** コン・フゥ・チェン*** |
|  ドイツ | A1チーム ドイツ | GU-Racing International | ロルフ・バイスバンガー | ミハエル・アメルミューラー アンドレ・ロッテラー | ミハエル・アメルミューラー** アンドレ・ロッテラー |  |
|  ニュージーランド | A1チーム ニュージーランド | DS Motorsport(Super Nova Racing) | コリン・ギルトラップ | アール・バンバー クリス・ヴァン・ダー・ドリフト | クリス・ヴァン・ダー・ドリフト アール・バンバー | クリス・ヴァン・ダー・ドリフト アール・バンバー |
|  パキスタン* | A1チーム パキスタン | Team Craft | アダム・カーン |  |  | アダム・カーン*** |
|  フランス | A1チーム フランス | Connor Racing(DAMS) | ジャン・ポール・ドゥリオ | ロイック・デュバル ニコラス・プロスト | ニコラス・プロスト | ニコラス・プロスト*** |
|  ブラジル | A1チーム ブラジル | DS Motorsport(Super Nova Racing) | エマーソン・フィッティパルディ | フェリッペ・ギマランイス | フェリッペ・ギマランイス アナ・ベアトリス | フェリッペ・ギマランイス*** |
|  ポルトガル | A1チーム ポルトガル | Boer Racing Services | ルイス・ヴェセンティ | フェリッペ・アルバカーキ | アルマンド・パレンテ アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ | フェリッペ・アルバカーキ*** |
|  マレーシア | A1チーム マレーシア | A1チーム マレーシア | アレックス・ユーン | ファイルーズ・ファウジー アローン・リム | アローン・リム | ファイルーズ・ファウジー |
|  南アフリカ | A1チーム 南アフリカ | Connor Racing(DAMS) | トウキョウ・セクスウェイル | エイドリアン・ザウグ アラン・ヴァン・ダー・メルヴェ | ギャビン・クロンジェ クリスチアーノ・モルガド アラン・ヴァン・ダー・メルヴェ | エイドリアン・ザウグ |
|  メキシコ | A1チーム メキシコ | Escuderia del Mediterraneo Adrian Campos | フリオ・ハウレギ・サード | デビッド・ガルザ・ペレズ サルバドア・デュラン | デビッド・ガルザ・ペレズ** ファン・パブロ・ガルシア |  |
|  モナコ | A1チーム モナコ | A1チーム モナコ | クリビオ・ピッチオーネ フーベルトゥス・バールセン | クリビオ・ピッチオーネ | フーベルトゥス・バールセン | クリビオ・ピッチオーネ |
|  レバノン | A1チーム レバノン | Argo Racing Cars Ltd | Tameem Auchi | ダニエル・ムラッド | ダニエル・ムラッド ジミー・オービー | ダニエル・ムラッド |
*A1チーム カナダはエントリーをしていたが参戦しなかった。
A1チーム パキスタンはアダム・カーンをレースドライバーとしてテストをおこなっていたがレースには参戦しなかった。
**テスト不足のため特別に第2戦のみルーキーセッションへの参加が認められた。（ドイツチームは第5戦）
***シーズン中にテストをしたドライバー。（アダム・カーンはプレシーズン、シーズン中共にテストをした。）
レギュレーションの変更点

以下の点のルールが変更された。
金曜日の変更点
ルーキーセッションに設けられていた年齢制限を廃止。
過去にF1、GP2、チャンプカー、インディカー、フォーミュラ・ニッポンを経験しているドライバーはルーキーセッションへの参加は認められなくなる。
ルーキーセッションの時間を50分から60分に延長。
ルーキーセッション間のインターバルを10〜20分間に延長。
30分のセッション間を5分から20分に変更。
予選の変更点
15分4セッションから10分4セッションに変更。
予選中にパワーブーストを一度のみ使用できるようになった。（第1戦、第2戦、第4戦を除くレースに適用される。）
決勝の変更点
スプリントレースにおいて4 - 8ラップ間にピットインを1回する義務。（第1戦と第2戦はこのルールは適用されなかった。）
スプリントレースの時間を19分+1ラップから24分+1ラップに変更。
スプリントレースのポイントを10-8-6-5-4-3-2-1（上位8位）に変更。
スプリントレースのスタート方式をローリングスタートからスタンディングスタートに変更された。（第4戦ニュージーランドから）
今シーズンのみ最も悪い成績の1戦を切り捨てる有効ポイント制を導入。
テスト

以下は2008-2009年シーズン前のテスト日程。
|  | 日付 | 国名 | サーキット |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2008年9月9日 |  イギリス | ドニントン・パーク |
| 2 | 2008年9月10日 |  イギリス | ドニントン・パーク |
| 3 | 2008年9月11日 |  イギリス | ドニントン・パーク |
| 4 | 2008年9月23日 |  イギリス | スネッタートン・サーキット |
| 5 | 2008年9月24日 |  イギリス | スネッタートン・サーキット |
| 6 | 2008年10月2日 |  イギリス | スネッタートン・サーキット |
| 6 | 2008年10月3日 |  イギリス | スネッタートン・サーキット |
*2008年8月18-20日にシルバーストン・サーキットでプレシーズンテストを行なう予定をしていたがマシンの開発スケジュールが遅れた為にプレシーズンテストは中止され非公開でのテストに変更された。また後日、2008年9月17-18日にムジェッロ・サーキットで行なう予定をしていたが日程と場所を変更し9月23-24日、10月1-2日にスネッタートン・サーキットでテストを行なう予定をしていたが再度10月2-3日に変更された。
以下は2008-2009年シーズン中のテスト日程。
|  | 日付 | 国名 | サーキット |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2008年10月23日 |  イギリス | シルバーストン・サーキット |
| 2 | 2008年10月27日 |  イギリス | シルバーストン・サーキット |
| 3 | 2009年1月10日 |  ポルトガル | アルガルヴェ・サーキット |
| 4 | 2009年1月11日 |  ポルトガル | アルガルヴェ・サーキット |
| 5 | 2009年1月12日 |  ポルトガル | アルガルヴェ・サーキット |
| 6 | 2009年1月13日 |  ポルトガル | アルガルヴェ・サーキット |
開催地

（2008-09年カレンダー）
|  | 開催日 | 開催国 | 開催サーキット | スプリント優勝チーム | フィーチャー優勝チーム | 結果 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2008年10月5日 |  オランダ | ザントフォールト・サーキット |  マレーシア |  フランス | 詳細 |
| 2 | 2008年11月9日 |  中国 | 成都インターナショナル・サーキット |  アイルランド |  ポルトガル | 詳細 |
| 3 | 2008年11月23日 |  マレーシア | セパン・インターナショナル・サーキット |  スイス |  アイルランド | 詳細 |
| 4 | 2009年1月25日 |  ニュージーランド | タウポ・モータースポーツ・パーク |  アイルランド |  スイス | 詳細 |
| 5 | 2009年2月22日 |  南アフリカ | キャラミ |  オランダ |  スイス | 詳細 |
| 6 | 2009年4月12日 |  ポルトガル | アウトードロモ・インテルナシオナル・ド・アルガルヴェ |  オランダ |  スイス | 詳細 |
| 7 | 2009年5月3日 |  イギリス | ブランズ・ハッチ |  アイルランド |  アイルランド | 詳細 |
*イタリアのムジェッロ・サーキットが第1戦目の開催予定地だったが、新しいマシンの開発スケジュールが間に合わず、一時は延期と発表されていたものの代替日が見つからず、最終的に開催レースとしては見送られた。そのため第2戦目だったオランダのザントフォールト・サーキットが開幕レースに変更された。
*第1戦ザントフォールトのみ措置として各チームにマシンの提供が遅れた為、テストが十分に行なわれなかったことを考慮しフリー走行が1時間50分に延長された。また予選方法が変更されて1時間を無制限にアタックできる方式がとられ、その結果がスプリントレースのグリッドになりスプリントレース結果がフィーチャーレースのグリッドに反映された。スプリントレースのピットイン義務もザントフォールトのみ無くなった。
*第5戦に予定されていたインドネシアでの市街地レースは国際自動車連盟(FIA)の承認が得られなかった為に中止となった。
*FIAに提出されたイベントカレンダーに最終戦としてブラジルのインテルラゴス・サーキットが追加されていたが断念された。
*メキシコのエルマノス・ロドリゲス・サーキットでのレースを当初2009年3月15日に予定されていたがレディオヘッドとのイベントと被り、3月22日に延期されたが再度、新しいコースレイアウトに対するFIAの承認が得られていない状態ではあったものの5月24日に変更され最終戦として追加されていた。しかし、メキシコを中心に新型インフルエンザの集団発生が起こり安全が保てないとして中止となった。
ポイントシステム

以下は2007-2008年選手権に採用されているポイントシステム。
スプリントレースのポイントを10-8-6-5-4-3-2-1（上位8位）に変更。
今シーズンのみ最も悪い成績の1戦を切り捨てる有効ポイント制を導入
スプリント・フィーチャーレース共にファステストラップを出したら1ポイントが与えられる。
|  | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | FL |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| スプリントレース | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |  |  | 1 |
| フィーチャーレース | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
賞

| 賞 | 受賞者 |
| --- | --- |
2008-2009 World Champion:  A1チーム アイルランド
2008-2009 2位:  A1チーム スイス
2008-2009 3位:  A1チーム ポルトガル
Most Improved Team:  A1チーム マレーシア
Best Rookie or New Driver: ロバート・ドーンボス A1チーム オランダ
Most Spectacular Overtaking Move: アール・バンバー A1チーム ニュージーランド
A1GP.com Readers’ Favourite Team:  A1チーム オランダ
マリーア・クリスティーナ・ディ・サヴォイア

| マリーア・クリスティーナ Maria Cristina |
| --- | --- |
 両シチリア王妃
 
在位:  1832年 - 1836年

出生:  1812年11月14日  サルデーニャ王国、カリャリ
死去:   (1836-01-21) 1836年1月21日（23歳没）  両シチリア王国、ナポリ
埋葬:   両シチリア王国、ナポリ、サンタ・キアラ聖堂
結婚:  1832年11月21日 ジェノヴァ
配偶者:  両シチリア王フェルディナンド2世
子女:  フランチェスコ2世
家名:  サヴォイア＝ブレッセ家
父親:  サルデーニャ王ヴィットーリオ・エマヌエーレ1世
母親:  マリーア・テレーザ・ダウストリア＝エステ
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| 福者マリーア・クリスティーナ・ディ・サヴォイア |
| --- | --- |
崇敬する教派:  カトリック教会
列福日:  2014年
列福決定者:  フランシスコ
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マリーア・クリスティーナ・ディ・サヴォイア（Maria Cristina di Savoia, 1812年11月14日 - 1836年1月21日）は、両シチリア王フェルディナンド2世の最初の王妃。
生涯

サルデーニャ王ヴィットーリオ・エマヌエーレ1世と王妃マリーア・テレーザの六女（第7子）として、カリャリで生まれた。
母方の祖父母はオーストリア＝エステ大公のフェルディナントとマッサ＝カッラーラ女公マリーア・ベアトリーチェ・デステ。フェルディナンドは、神聖ローマ皇帝フランツ1世とマリア・テレジアの3人目の息子。マリーア・ベアトリーチェは、モデナ公エルコレ3世・デステとマッサ＝カッラーラ女公マリーア・テレーザの長女だった。
1832年11月21日、両シチリア王フェルディナンドと結婚した。マリーア・クリスティーナは20歳、フェルディナンドは22歳だった。
マリーア・クリスティーナは、美人ではあるが臆病で内気とも言われ、彼女にとって宮廷は心地よいところではなかった。フェルディナンドとの関係性は悪く、フェルディナンドは彼女の内気で神経質な性格に我慢ならなかった。
1836年1月16日に23歳で長男フランチェスコ（のちのフランチェスコ2世）を生むが、5日後に急死した。
マリーア・クリスティーナは2014年、教皇フランシスコにより列福された。
京都看病婦学校

京都看病婦学校
リンダ・A・リチャーズ
京都看病婦学校（きょうとかんびょうふがっこう）は、同志社の創立者新島襄が、将来的に総合大学の設置を念頭に、日本初の看護婦養成機関として、現在の今出川校地に創設。
概要

アメリカ人宣教師、ジョン・C・ベリーの協力を仰ぎ、同志社病院の開設と同時に開校した。看病婦というのは、当時の看護師の呼び名の一つ。看護婦という呼び名が定着するまではこのような呼称も並存した。看病学という言い方もあり、こちらは看護学のことである。
これは、この方面の学校としては、日本で二番目のもので、開校当初、アメリカからアメリカの看護史にも名前の残るリンダ・リチャーズを指導者として招聘するなど、斬新な試みを行った。リンダ・リチャーズは、ナイチンゲールのもとで直接に近代看護を学び、アメリカでも看護教育の先駆者として知られる人物で、日本でも訪問看護の先駆け的な指導をした。当時は、巡回看護という言い方がされた。
しかし、その後の新島の急逝により、この学校は明治39年に同志社の経営を離れたが、戦後、看護教育制度が一新されるまで学校としては存続し、西日本では最も古くからの看護教育の学校として、日本の近代看護教育史の中では重要な位置を占める学校として知られている。なお、同志社の経営から離れた後は、卒業生の嘆願により佐伯理一郎によって継承されたが、第二次世界大戦後の看護教育の新制度施行に伴い廃校となった。
また、2015年に新設された同志社女子大学看護学部との間には組織としての連続性はないが、「その志と伝統を継ぐ」ものとしている
。
ローラン・グーヴィオン＝サン＝シール

| ローラン・グーヴィオン＝サン＝シール Laurant Gouvion-Saint-Cyr |
| --- | --- |
 
渾名:  「防御戦の第一人者」
生誕:  1764年4月13日  フランス王国・トゥール
死没:   (1830-03-17) 1830年3月17日（65歳没）  フランス王国・イエール
所属組織:  フランス軍
最終階級:  帝国元帥
除隊後:  陸軍大臣
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ローラン・グーヴィオン＝サン＝シール（Laurant Gouvion-Saint-Cyr, 1764年4月13日 - 1830年3月17日）は、フランスの軍人、元帥。帝国伯爵（後に侯爵）。
略歴 > 生い立ちと仕官

ローラン・グーヴィオン（当初はグーヴィオン姓だった）は、ロレーヌ地方のトゥールで皮革加工業を営む一家に生まれた。3歳の時に両親が離婚、その後家業を継ぐことを嫌って家を離れ、学校で語学、数学、絵画、製図などを学んだ後、画家を志してイタリアで2年を過ごした。パリで俳優業をしていたこともあったらしい（シャトーブリアンの記録による）。
フランス革命後の1792年に軍人を志し、共和国軍に入隊したが、この時姓に「サン＝シール」を加え、珍しい複合姓を名乗ることにしている。これは当時名が知れていた同姓のいとこと区別するためだったらしい。軍人としての適性だけでなく、当時としては珍しい高い教育を受けていた事から重用され、2年足らずで将官にまで昇進している。この頃、ドゼー、ネイ、ダヴーらと知り合い、親交を結んだ（特にネイ、ダヴーとは気が合ったらしく、後々まで親しくしていた）。
略歴 > ナポレオン時代

その後も主としてライン及びイタリア方面で活躍し、有能な師団長として名を挙げたが、熱烈な共和主義者だったことからナポレオンのことは良く思っておらず、ナポレオンの方も彼を疎んでいたらしい。1804年のナポレオンの戴冠式にも出席せず、閑職に回され昇進も遅れがちになった。
しかし1807年のポーランド戦で久々に起用されると十分な働きを見せ、翌1808年にはカタルーニャで第7軍団の指揮を執って活躍、その後もポロツクの戦いでロシア軍を撃破するなどの武勲を挙げ、これでナポレオンは彼の価値を再認識し、1808年に帝国伯爵位を叙爵、1812年には元帥に任じている。
ドイツ戦役の後半、ドレスデンの戦いでは不手際を見せたが（この戦いで彼を包囲戦に起用したナポレオンは「彼を攻勢に使ったのは間違いだった」と自分のミスを認めている）、その後のドレスデン防衛戦では持ち前の手腕を発揮して、弾薬食料が尽きるまで3か月を耐え抜いて開城、捕虜となった。1814年にフランス王国貴族院議員に任じられている。
略歴 > その後

1815年のナポレオンのエルバ島脱出には従わず、ワーテルローの戦いの後に臨時政府に参加して共和制を主張したが容れられず、王政復古となった。ネイの処刑裁判では旧友を救おうと奔走するが果たせず、新政府では百日天下でナポレオンに就かなかったことを評価されて戦争大臣に任命され、軍の改革と再編成に着手するが、保守反動のためこれも2年で挫折し、1821年までには全ての役職を辞した。1817年にフランス王国侯爵位に昇爵している。以後郷里に帰り、回想録と戦史論文の執筆で余生を送っている。
人物像

他のナポレオンの元帥たちと比べて知名度は低いが、軍人としては非常に優秀な人物で、ダヴーやマッセナに匹敵すると評価する論者もいる。特に防御戦に優れ、ナポレオンも「グーヴィオン＝サン＝シールは防御戦に関しては第一人者だった。攻撃に関しては余の方が優れていたが」と評している。その思想（終生熱烈な共和主義者だった）と経歴から活躍の場が限られた観があるが、ナポレオンの方が彼を使いこなせなかったと言うべきだろう。
個人としては、冷静沈着で感情に流されることがなく清廉潔白だが、無表情かつ冷淡で何を考えているか傍目には非常にわかりにくく、周囲（特に上司）としばしば衝突して「スパルタ人」「氷の人」「梟」などという異名をとっていた。この点はダヴーとも似ている。それが2人が親しかった理由かも知れない。
優秀な軍人であると同時に画家・音楽家でもあった。
様々な奇行でも知られており、「戦闘後僧院に引きこもってバイオリンを弾いていた」「持ち場を放棄して勝手に家に帰った」などといったエピソードが残っている。しかし部下の信頼は篤かったようで、1813年の戦役で彼が起用されたとき、将兵たちから喜ばれた、と記録されている（この時同じく喜ばれたのは元帥ではダヴー、ネイ、オージュローだったという）。
| 表 話  歴フランス第一帝政の元帥 |
| --- | --- | --- | --- |
|  |  オージュロー  ベルナドット  ベルティエ  ベシェール  ブリューヌ  ダヴー  グーヴィオン＝サン＝シール  グルーシー  ジュールダン  ケレルマン  ランヌ  ルフェーヴル  マクドナル  マルモン  マッセナ  モンセー  モルティエ  ミュラ  ネイ  ウディノ  ペリニョン  ポニャトウスキ  セリュリエ  スールト  スーシェ  ヴィクトル  |  オージュロー  ベルナドット  ベルティエ  ベシェール  ブリューヌ  ダヴー  グーヴィオン＝サン＝シール  グルーシー  ジュールダン  ケレルマン  ランヌ  ルフェーヴル  マクドナル  マルモン  マッセナ  モンセー  モルティエ  ミュラ  ネイ  ウディノ  ペリニョン  ポニャトウスキ  セリュリエ  スールト  スーシェ  ヴィクトル  |  |
| 典拠管理データベース  |
| --- | --- |
全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  スペイン  フランス  BnF data  カタルーニャ  ドイツ  イスラエル  アメリカ  チェコ  オランダ  ポーランド  ポルトガル 
人物:  ドイッチェ・ビオグラフィー 
その他:  SNAC  IdRef
三岳村 (熊本県)

| みたけむら 三岳村 |
| --- | --- |
廃止日:  1954年4月1日
廃止理由:  新設合併 山鹿町、大道村、三玉村、八幡村、三岳村、平小城村、川辺村、米田村 → 山鹿市
現在の自治体:  山鹿市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  九州地方
都道府県:  熊本県
郡:  鹿本郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  3,395人 （国勢調査、1950年）
隣接自治体:  岳間村、内田村、三玉村、八幡村、平小城村、広見村
三岳村役場
所在地:  熊本県鹿本郡三岳村大字津留
座標:  北緯33度03分15秒 東経130度41分22秒﻿ / ﻿北緯33.05428度 東経130.68953度﻿ / 33.05428; 130.68953﻿ (三岳村)座標: 北緯33度03分15秒 東経130度41分22秒﻿ / ﻿北緯33.05428度 東経130.68953度﻿ / 33.05428; 130.68953﻿ (三岳村)
ウィキプロジェクト
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三岳村（みたけむら）は、熊本県の北部、鹿本郡にかつてあった村。三嶽村とも表記する。
歴史

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い、山鹿郡津留村、寺島村、小坂村が合併し、三岳村が発足。
1896年（明治29年）4月1日- 山鹿郡と山本郡が合併して鹿本郡となる。
1954年（昭和29年）4月1日 - 鹿本郡山鹿町、大道村、三玉村、八幡村、平小城村、川辺村、米田村と合併して山鹿市となり消滅。
ライン組織

ライン組織（ラインそしき）とは経営学用語の一つ。これは組織の形態を表す言葉であり、ライン組織とされているような組織というのは、組織の最上位から最下位までが一つの指揮系統で結ばれているようなもののことを言う。ライン組織を採るということで命令の一元化ができるようになり、そのため権限や責任というものが明確になりやすいというメリットが存在する反面、少数の人間に権限や責任が過重となってしまう場合や、場に応じた指揮をすることも行いにくくなるということから、作業能率が低下しやすくなるというデメリットも存在している。
ラードリー・ベーグム

ラードリー・ベーグム（Ladli Begum, 1605年 - 1677年）は、北インド、ムガル帝国の皇子シャフリヤールの妃。父はシェール・アフガーン・ハーン、母はヌール・ジャハーン。
生涯

1605年、シェール・アフガーン・ハーンとその妻ヌール・ジャハーンの子供として生まれる。
1607年、母ヌール・ジャハーンは皇帝ジャハーンギールと再婚し、ラードリー・ベーグムはその養女となった。
1619年、ラードリー・ベーグムはジャハーンギールの皇子シャフリヤールと結婚した。
1628年、夫シャフリヤールはシャー・ジャハーンによって処刑され、母ヌール・ジャハーンは隠居生活に入った。ラードリー・ベーグムはその後どのような余生を送ったかは不明であるが、恐らく母と同じ運命をたどったと思われる。
1677年に死亡したとされ、その遺体は母ヌール・ジャハーンの棺の横に埋葬された。
ラードリー・ベーグムと母ヌール・ジャハーンの棺
ガッチャ

| --- | --- |
ジャンル:  迷路ゲーム
対応機種:  アーケード
開発元:  Atari Inc.
発売元:  Atari Inc.
発売日:  1973年
デバイス:  ジョイスティック
筐体:  直立
ディスプレイ:  ラスター、標準解像度
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ガッチャ (Gotcha) は、1973年にAtariによって製造・発売されたアーケードゲームである。
概要

ガッチャは、ポン、スペース・レースそしてポン・ダブルスに続くアタリの四作目のゲームである。これは世界初の迷路アーケード・ゲームであり、非常に初期のゲームであり、Death Raceのような他の初期のゲームよりも数年遡る。このゲームの目的は、画面上の２人のプレイヤーがお互いを見つけて落ち合い、迷路のゴールを目指すことである。
このゲームには様々な議論がある。その一つは、ゲームのコントローラの見た目に起因している。ゲームの動作をコントロールするために握られるコントローラは、ジョイスティックではなく、ピンクのラバーの出っ張りであり、これは乳房を意味していた。これはアタリのあるメンバーがジョークとして、ジョイスティックがファルスに不思議なほど似ていると話したことに始まる。これをきっかけに、"女性ゲーム"を作ることが決定され、このゲームはこれ以降アタリのスタッフに"おっぱいゲーム"と呼ばれることとなった。後期のバージョンのキャビネットのコントロールは標準的なジョイスティックに置き換えられた。その他の議論として、その販促チラシは女性を捕まえている男性が特徴的に描かれていた。その結果、このゲームは大衆にあまり広まらなかった。
ガッチャの筐体(後期版)
交通道徳協会

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   事務局がある新国際ビルヂング
団体種類:  公益財団法人
設立:  2011年9月1日
所在地:   日本 東京都千代田区丸の内三丁目4番1号 新国際ビルヂング925 北緯35度40分35秒 東経139度45分44秒﻿ / ﻿北緯35.67639度 東経139.76222度﻿ / 35.67639; 139.76222座標: 北緯35度40分35秒 東経139度45分44秒﻿ / ﻿北緯35.67639度 東経139.76222度﻿ / 35.67639; 139.76222
法人番号:  5010005017488 
主要人物:  会長 江藤尚志
主眼:  交通道徳の高揚
活動内容:  鉄道少年団の運営、広報誌の発行
ウェブサイト:  http://www.doutoku.or.jp/
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公益財団法人交通道徳協会（こうつうどうとくきょうかい）は、鉄道少年団をJRなどとともに運営し、鉄道を中心に道徳心とマナー向上を喚起する啓蒙活動を行う公益財団法人である。
本部は〒100-0005 東京都千代田区丸の内3丁目4番1号 新国際ビルヂング925。
概要と歴史

交通道徳協会は1946年(昭和21年)6月5日に設立された。1945年(昭和20年)8月15日の太平洋戦争後の交通機関の荒廃に、復員者、疎開者の引き揚げ、食糧事情のひっ迫による買い出し部隊の殺到などによる輸送力不足のため、交通道徳は大きく乱れた。この状況に対し憂慮した関谷龍吉が「秩序のある交通道徳の高揚を回復できないものか」と念願し、当時の交通協力会理事長の三輪眞吉を訪ね、その仲介で日本国有鉄道幹部や職員に働きかけ、理解と協力を得て設立を進めた。さらに当時の運輸省・文部省からも「日本人の交通道徳を高揚させるために……」と交通道徳協会設立の声が上がった。1946年(昭和21年)6月5日に交通道徳協会創立発起人会を開き、交通道徳協会が発足。1948年(昭和23年)5月4日に運輸大臣から「財団法人」の認可を受け、同年5月22日法人登録、「財団法人交通道徳協会」となった。
当初は運輸省・文部省・内務省などの後援のもと交通道徳実践運動の一環として小学校で巡回公演会を開催したのを皮切りに、交通復興交通展覧会・移動展覧会の開催、都下中学校生徒の交通安全教育運動など次代を担う青少年の交通道徳の高揚、健全育成に努めてきた。1953年(昭和28年)8月には全国の小学生を集めて「第1回公徳少年キャンプ」を開催、のちの「公徳キャンプ全国大会」となる。1960年(昭和35年)10月22日に「鉄道少年の会」を発足させ、1962年(昭和37年)12月1日に「鉄道少年団」と改称、現在もJR各社などとともに運営を続ける。1973年(昭和48年)からは日本国有鉄道と日本専売公社の協賛のもと「旅のニュー・マナー運動」を開始。日本国有鉄道がJRに、日本専売公社が日本たばこ産業となった現在も運動を続けている。
2011年(平成23年)9月1日に公益財団法人となり「公益財団法人交通道徳協会」となる。
事業目的 > 交通道徳の高揚

清潔で明るい旅行環境の実現を図ることを目的に、駅構内・旅客車ご利用の方々に乗車・喫煙のマナーをボード・啓発ポスター等により訴えることを通じて、マナーの向上・公徳心の高揚を図る。
事業目的 > 鉄道少年団の育成

鉄道を愛する少年・少女の公徳心を涵養し、幼少の頃からその育成を図るため全国に鉄道少年団の活動の拠点を設置し、その活動の指導・総括を行い清掃等の実践や啓蒙活動・集団生活などの体験を行う。
事業内容

発足当時より交通道徳高揚の向上のためキャンペーンを行っている。1973年(昭和48年)からは日本国有鉄道(現在のJR各社)と日本専売公社(現在の日本たばこ産業(JT))の協賛のもと「旅のニュー・マナー運動」を開始。列車内や・駅構内での各種ポスターを制作し、掲出している。公共の場でのポイ捨て、タバコの吸い方、座席をゆずるなどの注意喚起ポスターを制作してきたほか、近年では音楽プレーヤーからの音漏れや歩きスマホについての注意喚起ポスターを作成し駅などに掲示している。
全国鉄道少年団の紹介や活動状況、鉄道各社のマナー向上策、民間企業の社会貢献事業、各地のクリーン作戦等、交通道徳の高揚や社会貢献活動を紹介するとともに、鉄道沿線の歴史・文化等を掲載し、季節ごとに年4回発行している。1953年(昭和28年)1月から発行した機関誌「交通道徳」が前身にあり、その後改称され会員・鉄道少年団員・JR各社・学校などに配布している。2015年(平成27年)秋号より刷新され、フルカラーの広報として発行される。
詳細は「鉄道少年団」を参照