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シンシナティ
地理 > 気候

シンシナティの気候は中西部としては温暖な部類に入り、夏は南部同様に暑く湿気が多いものの、同緯度の東海岸諸都市と比べると冬の寒さが厳しい、内陸性の気候である。最も暖かい7月の平均気温は24度、日中の最高気温の平均は30度に達する。最も寒い1月の平均気温は氷点下0.5度、最低気温の平均は氷点下5度まで下がる。1年を通じて平均的に降水があり、降水量は月間約70-110mm、年間約1,060mmである。また、州北部・エリー湖岸のクリーブランド等と比べるとかなり少ないものの、冬季には降雪も見られる。12月から3月までの降雪量は月間5-12cm程度、ひと冬では約37.5cmである。ケッペンの気候区分では、シンシナティは温暖湿潤気候（Cfa）に属する。
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| 平均気温（℃） | -0.5 | 1.4 | 6.4 | 12.5 | 17.7 | 22.4 | 24.6 | 23.7 | 19.9 | 13.5 | 7.3 | 1.7 | 12.6 |
| 降水量（mm） | 81.3 | 63.5 | 99.1 | 91.4 | 114.3 | 99.1 | 104.1 | 91.4 | 81.3 | 68.6 | 83.8 | 78.7 | 1,056.6 |
地理 > 都市概観と建築物

シンシナティの街路はダウンタウンでこそ比較的整然と区画されているものの、周縁部では起伏に富んだ地形のために入り組んでいる。東西に通る通りはバイン・ストリートを境にE（東）とW（西）に分かれている。一方、南北に通る通りには南と北の区別は無い。東西に通る通りには、数字のついた通りがいくつかあり、オハイオ川から離れるほど数字が大きくなる。
ダウンタウンの中心となっているのは、バイン・ストリート、5thストリート、フィフス・サード・センター、およびフィフス・サード・タワーに囲まれた、ファウンテン・スクエアという広場である。この広場は、1871年に食肉市場の跡地に造られたもので、2005年にダウンタウン再開発の一環として、3CDCによって大規模な改修が行われた。その名が示す通り、ファウンテン・スクエアの中央にはタイラー・デイビッドソン・ファウンテンという噴水が設けられている。この噴水の池は緑色の御影石造で、To the People of Cincinnati（シンシナティ市民へ）と彫られている。Genius of Waterと名付けられている、この噴水の中央に立つ、両腕を広げた女神の銅像は、ミュンヘンの彫刻家フェルディナンド・フライハー・フォン・ミラーの手によるものである。また、冬季には、タイラー・デイビッドソン・ファウンテンの前（5thストリート側）にスケートリンクが設けられる。
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左: カリュー・タワー 右: グレート・アメリカン・タワー・アット・クイーン・シティ・スクエア
シンシナティで最も高い建物は、ダウンタウンの南東端、シカモア・ストリートと3rdストリートの北東角に建つ、41階建て、高さ203mのグレート・アメリカン・タワー・アット・クイーン・シティ・スクエアである。2011年に完成したこの超高層ビルは小圃千浦の息子で、日系アメリカ人建築家のギョウ・オバタが設計したもので、ダイアナのティアラから着想を得た、市の愛称であるQueen Cityにもちなんだティアラが屋上に被せられていることが特徴である。このティアラは鋼鉄の管でできており、高さ40m、重さは400tである。このグレート・アメリカン・タワー・アット・クイーン・シティ・スクエアに次いで高いビルが、ファウンテン・スクエアの南西に隣接するブロックに建ち、シンシナティのシンボルともなっている、49階建て、高さ175mのカリュー・タワーである。当時流行のアール・デコ様式で建てられたこのビルは、グレート・アメリカン・タワー・アット・クイーン・シティ・スクエアが完成するまで80年にわたって、シンシナティで最も高いビルであった。カリュー・タワーは1982年に国家歴史登録財に、また1994年には国定歴史建造物にそれぞれ登録された。
ダウンタウンの北に隣接するオーバー・ザ・ライン地区は、シンシナティ最古、かつ最大の歴史地区で、1842年にカトリックのシンシナティ大司教区内の教区教会の1つであるオールド・セント・メアリーズ教会が建てられて以来の歴史を持っている。362.5エーカー（1.47km2）の地区内にはギリシアリバイバル、イタリアネイト、クイーン・アンなどの建築様式の歴史的建築物約1,100棟が残されている。オーバー・ザ・ライン地区は、1983年に地区全体が国家歴史登録財に登録された。
政治

シンシナティはシティー・マネージャー制を採っている。シティー・マネージャーは市の行政実務の最高責任者であり、約6,300人の職員を抱える市政府の長である。市の立法機関である市議会は9人の議員から成っており、その任期は4年で、連続2選までに制限されている。市長は市の公式な長であり、様々な場で市の代表としての役割を果たす。市議会においては、市長はその全会議に出席し、かつ特別会議を招集することもできるが、投票権は有さず、拒否権を有している。また、市長は市議員の中から、副市長や市議会議長を任命する。市長はシティー・マネージャーの任命権限も有しているが、任命したシティー・マネージャー候補者が実際に選出されるためには、過半数にあたる5人の市議員の賛成を得る必要がある。市議会議員は全市からの投票で、上位9人が選出される。市長は市議会議員とは別に、全市からの投票で選出される。
シンシナティの市政選挙が現在の形になるまでには紆余曲折があった。1924年までは、シンシナティ市議会は選挙区制が採られていた。しかし、1880年代から1920年代にかけて、共和党のマシーンで、地元政界のボスであったジョージ・B・コックスの下、市議会は選挙区制によって共和党1党で占められ、腐敗の温床になっていた。そこで1924年に、別の共和党員マレー・シーズングッドが中心となって市政改革が行われ、選挙区を廃して全市からの投票に移行するとともに、シティー・マネージャー制を導入した。1924年から1957年までは、市議員は比例代表制で選出されていたが、1957年からは、上位9候補が選出される方式に改められた。この当時、市長は市議会によって選出されていたが、1987年にトップ当選者が自動的に市長に選出されるように改められ、その後1999年に、市議員とは別に選出されるように改められた。
治安

シンシナティ消防局は1853年、全米で初めて創設された、満額支給の職業消防局である。同局は市内26ヶ所に、市全域をカバーできるように消防署を配置し、消火、救急隊、二次救命処置、放火捜査、防火、および危険物事故処理を行っている。
シンシナティ市警察は約1,000人の警察官、および125人の文官を抱えており、巡回、捜査、およびサポートの3部隊に分かれている。
シンシナティの犯罪件数は2001年の暴動で急増した後、年を経るごとに減少傾向にはあるものの、治安は良いほうであるとは言えない。CQプレス社傘下、モーガン・クイットノーによる調査では、シンシナティはたびたび「全米の危険な都市」ワースト25に入る。同社の2013年の調査では、シンシナティは全米で20番目に危険な都市であると報じられた。殺人の発生率が高く、人口100,000人あたりの年間発生件数は20件前後で推移している。前述のモーガン・クイットノーの調査の基となった、連邦捜査局（FBI）の2011年のデータでは、人口100,000人あたり20.5件で、全米平均（人口100,000人あたり4.7件）の4倍を超える高い値である。州内の他の主要都市と比べると、シンシナティの治安はクリーブランドよりはかなり良く、コロンバスよりは悪い。
しかし、全米の多くの都市同様に、犯罪件数の多い地域は限られている。シンシナティでは、ダウンタウン、およびその北西に位置するイースト・ウェストウッド、サウス・フェアマウント、ノース・フェアマウント、イングリッシュ・ウッズの各地区が犯罪多発地区となっており、これら5地区だけで全市の3割を占めている。このうち、ダウンタウンを除いた市中西部の4地区に共通しているのは、低所得者層向けのセクション8と呼ばれる集合住宅が建ち並ぶなど、住民の所得水準が低いことである。2000年代中盤までは、オーバー・ザ・ライン地区は麻薬がらみの暴力犯罪が頻発する、全市最悪の犯罪多発地区であったが、その後は市警察と3CDC協同の再開発の成功により、同地区における犯罪は激減した。
2017年3月26日、市内のナイトクラブで銃乱射事件が発生。1人が死亡し15人が負傷した。同店では2015年にも2件の銃乱射事件が発生していた。
経済

シンシナティ市内には、アメリカ合衆国内34州に2,600店舗以上を有する、世界最大のスーパーマーケットチェーンであるクローガーや、世界180ヶ国以上で製品を販売する一般消費財製造・商社であるプロクター・アンド・ギャンブルをはじめ、フォーチュン500に入る企業が5社本社を置いている。また、オハイオ州を代表する銀行の1つであるフィフス・サード銀行（英語版）は、ファウンテン・スクエアの隣に本社ビルを構えている。また、シンシナティにはクリーブランド連邦準備銀行の支店も置かれている。
加えて、ケンタッキー州側のコビントンには、石油化学をはじめとする総合化学グループのアシュランドが、またハイランドハイツには電気・通信ケーブルの製造を行うゼネラル・ケーブルがそれぞれ本社を置いている。また、シンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港に程近いアーランガーには、トヨタ自動車の在米子会社であるトヨタ・モーター・エンジニアリング・アンド・マニュファクチャリング・ノース・アメリカが本社を置いている。
| シンシナティ都市圏に本社を置くフォーチュン500企業> 順位 | シンシナティ都市圏に本社を置くフォーチュン500企業> 企業名 | シンシナティ都市圏に本社を置くフォーチュン500企業> 業種 | シンシナティ都市圏に本社を置くフォーチュン500企業> 本社所在地 |
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| 24 | クローガー | 小売 | シンシナティ |
| 31 | プロクター・アンド・ギャンブル | 一般消費財 | シンシナティ |
| 107 | メイシーズ | 小売 | シンシナティ |
| 344 | アシュランド | 化学 | コビントン |
| 361 | フィフス・サード・バンコープ | 銀行 | シンシナティ |
| 405 | ゼネラル・ケーブル | 電線 | ハイランドハイツ |
| 415 | オムニケア | 医薬品 | シンシナティ |
交通 > 空港

シンシナティの玄関口となる商業空港は、ダウンタウンの南西約15km、ケンタッキー州ヘブロンCDPに立地するシンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港（IATA: CVG）である。3,100haの広大な敷地を有し、直行便がパリのシャルル・ド・ゴール空港を含め、国内外40都市に就航しているほか、航空貨物のアマゾン・エアの中枢機能が立地している。加えて、同空港はDHLが世界でわずか3港だけ置いている「スーパーハブ」のうちの1港であり、旅客のみならず物流においても、重要度の高い空港となっている。
交通 > 鉄道

シンシナティ・ユニオン・ターミナルはダウンタウンの北西に立地している。このアール・デコ様式の駅舎は1933年に建てられたもので、1972年には国家歴史登録財に指定された。この駅には、かつてはボルチモア・アンド・オハイオ鉄道、ニューヨーク・セントラル鉄道、およびペンシルバニア鉄道が乗り入れ、最盛期には1日200本以上の列車が発着していたが、1950年代から1960年代にかけての鉄道交通の衰退の後、1972年に使われなくなった。その後、駅は1990年に改修されて復活し、現在はニューヨークとシカゴを南回りで結ぶアムトラックの夜行長距離列車、カーディナル号（英語版）が西行、東行とも週3便ずつ停車する。
なお1920年代に地下鉄計画が持ち上がったものの、資金不足により建設途中で放棄されている。
交通 > バス

グレイハウンドのターミナルはダウンタウンの北東から近郊のアーリントンハイツに移動したが、周囲に路線バスがなく、ターミナルからの移動には別手段が必要である。アーリントンハイツの乗り場以外では、シンシナティ地域には2か所乗り場があり、それぞれシンシナティ大学の乗り場と郊外のバタビアの町にあるガソリンスタンド、Marathonである。
同じバス停から、オハイオを含め７つの近隣州間を運行しているBarons Busや、オハイオ州内に限定して運行しているGo Busのバスも発着する。
グレイハウンドではコロンバス・クリーブランド方面、ルイビル・ナッシュビル方面、インディアナポリス・シカゴ方面、デイトン・トレド・デトロイト方面、レキシントン・ノックスビル方面と、多くの方面へ移動できる。
交通 > 公共交通

シンシナティにおける公共交通は専ら路線バスによってまかなわれている。南西オハイオ地域交通局（SORTA）の路線バス網であるMETROは普通30系統、急行19系統を有し、主にシンシナティ市内及びハミルトン郡内をカバーしている。ケンタッキー州側では、北部ケンタッキー交通局（TANK）がコビントンを中心に普通12系統、急行15系統の路線バス網を運営している。また、ハミルトン郡の東隣、クラーモント郡のクラーモント交通コネクション（CTC）の急行バス2系統も、シンシナティのダウンタウンへと通じている。また、ダウンタウンおよびオーバー・ザ・ライン地区では、2016年9月に全長5.8kmのストリートカー、The Connectorの営業運転が開始した。
交通 > 道路

シンシナティではI-71、I-74、およびI-75の3本の州間高速道路が交わる。I-71はルイビルとクリーブランドを結ぶ高速道路で、州間高速道路としては短いものの、オハイオ州内においてはシンシナティからコロンバス、クリーブランドへと、州の3大都市を結ぶ、最も重要な道路である。I-74はシンシナティを南の起点/終点とし、インディアナポリスやイリノイ州アーバナ・シャンペーンを経由してアイオワ州東部のダベンポートへと至る高速道路である。I-75はミシガン州とフロリダ州を結ぶ、南北の幹線の1つで、オハイオ州内ではシンシナティ、デイトン、トレドと、州西部の主要都市を結んでいる。I-75の支線であるI-275は、シンシナティ都市圏の環状線で、シンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港へのアクセス道路にもなっている。I-71の支線であるI-471は、ダウンタウンから南東への放射線となっており、ケンタッキー州ハイランドハイツでI-275に合流する。また、市北東部にはI-75とI-71をつなぐノーウッド・ラテラル・エクスプレスウェイ（州道562号線）が、北郊にはI-275・I-75・I-71をつなぐロナルド・レーガン・クロス・カウンティ・ハイウェイ（州道126号線）がそれぞれ通っており、シンシナティの高速道路網の一部をなしている。
教育

シンシナティ大学はダウンタウンの北約4km、クリフトン・ハイツ/ユニバーシティ・ハイツ/フェアビュー地区に194エーカー（785,000m2）のアップタウン・キャンパスを構えている。同学は1819年に創立したシンシナティ・カレッジおよびシンシナティ医学校を前身とする、市立大学として創立した大学で、1977年に州に完全移管され、オハイオ大学システムに組み入れられた。同学は11学部を有し、学部生約32,500人、大学院生約11,000人を抱え、学部および大学院修士課程に100以上、博士課程に70以上の専攻プログラムを提供している。同学はコーオプ教育発祥の大学であり、2014年においても、全米4位という評価を得ている。この他、同学は薬学や医学においても、全米50位以内に入る高い評価を得ている。USニューズ&ワールド・レポート誌の大学ランキングでは、同学は全米の総合大学の中で150位以内に入る評価を受けている。また、同学のスポーツチーム、ベアキャッツはNCAAディビジョンI（フットボールはFBS/旧I-A）のアメリカン・アスレチック・カンファレンスに所属しており、男子8種目、女子9種目で競っている。
ザビエル大学（英語版)はダウンタウンの北東約8km、ノース・エイボンデール地区に190エーカー（769,000m2）のキャンパスを構える。同学は1831年に創立した、校名にフランシスコ・ザビエルの名を冠することからも判るように、カトリックのイエズス会系の私立大学で、日本のイエズス会系私立大学である上智大学と交換留学提携を結んでいる。同学は教養学部を中心に、経営学部と社会・保健・教育学部の3学部を有し、90の専攻プログラムと55の副専攻プログラムを提供しており、学生対教授の比は12:1という少人数制の教育を行っている。同学は学部に約4,500人、大学院に約2,000人の学生を抱えている。USニューズ&ワールド・レポート誌の大学ランキングでは、同学は中西部の「地方区の大学」の中で10位以内に入る評価を受けている。また、同学のスポーツチーム、マスケッティアーズはNCAAディビジョンI（フットボール無し）のビッグ・イースト・カンファレンスに所属しており、男子8種目、女子8種目で競っている。特に男子バスケットボールにおいては、同学と前述のシンシナティ大学とは「クロスタウン・シュートアウト」と呼ばれるライバル関係を築いている。
このほか、 北郊のオックスフォードには、USニューズ&ワールド・レポート誌において、全米で100位以内に入る評価を受けている、中規模州立総合大学のマイアミ大学が、またケンタッキー州側のハイランドハイツには、同州立の北ケンタッキー大学（英語版）が、それぞれキャンパスを置いている。
シンシナティにおけるK-12課程は主にシンシナティ公立学区（CPS）の管轄下にある公立学校によって支えられている。同学区は小学校（幼稚園・1-6年生）39校、中高一貫校（7-12年生）12校、小中高一貫校4校を有し、約33,000人の児童・生徒を抱えている。また、カトリックのシンシナティ大司教区はシンシナティ市内に10校の高校（うち2校は男子校、4校は女子校）を有している。ハミルトン郡全体では、約1/4の児童・生徒が私立の学校に通っており、これは全米の人口上位100郡の中で、ミズーリ州セントルイス郡に次いで高い割合である。その一方で、公立学校に児童・生徒を通わせている家庭は貧しいことが多く、CPS管轄下では貧困家庭の児童・生徒が全体の7割以上を占める。またさらにその一方で、周縁部や郊外には、CPSとは別の学区に属する、優れた公立学校も多く、より良い教育環境を求めて都心部から周縁部や郊外への人口流出を招く一因ともなっている。
シンシナティの図書館システムはその蔵書数の多さにおいて、全米でも有数である。シンシナティ・ハミルトン郡公立図書館は約882万冊の蔵書数を誇り、公立図書館システムとしてはボストン公立図書館、ニューヨーク公立図書館に次いで全米第3位である。加えて、シンシナティ大学は約438万冊を所蔵しており、オハイオ州の大学としてはオハイオ州立大学（約616万冊）に次ぐ蔵書数を誇っている。
文化 > 名所・芸術と文化施設

シンシナティ美術館はダウンタウンの東に隣接する丘の上、マウント・アダムズ地区に立地している。同館は、1876年のフィラデルフィア万国博覧会成功を受けてシンシナティに設立された女性美術館協会が1881年に設立し、1886年に開館したものである。同館のコレクションは古代エジプト・ギリシア・ローマから現代美術に至るまで6,000年におよび、地域的にもヨーロッパのみならず中近東・極東・アフリカ・南北アメリカをカバーし、ジャンルも絵画・彫刻・工芸・写真・織物と多岐にわたるもので、その数は65,000点を超える。
ダウンタウンの東端、I-71とI-471のジャンクションの三角形内にはタフト美術館が立地している。このパラディアン建築様式の建物は、もともとは1820年に、シンシナティ市長も務めた実業家マーティン・バウムの邸宅として建てられたものであった。1873年から1929年にかけては、第27代大統領ウィリアム・タフトの異母兄で、オハイオ州選出の下院議員であったチャールズ・フェルプス・タフトとその妻アナが住んでいた。ウィリアムは1908年にこの邸宅のポルチコで大統領選挙出馬を受諾した。その後、1929年に夫妻の収集した絵画を一般市民に公開したのが始まりとなって、夫妻の死後、1932年にタフト美術館として開館した。同館はヨーロッパの古絵画や19世紀のアメリカ合衆国の絵画のほか、中国の陶磁器やフランス・リモージュの琺瑯、17-19世紀の時計などを収蔵している。また、建物は1973年に国家歴史登録財に、また1976年には国定歴史建造物にそれぞれ登録された。
この他、シンシナティに立地する著名な博物館・美術館としては、シンシナティ美術館の近現代美術コーナーから始まって、1964年に独立し、ダウンタウンに開館した現代美術センターや、2004年に開館し、地下鉄道の活動に関する事物の展示を通じて自由や人権の大切さを伝える国立地下鉄道自由センターが挙げられる。また、シンシナティ・ユニオン・ターミナル内には、「シンシナティ・ミュージアム・センター」として、シンシナティ歴史博物館、自然史博物館、デューク・エナジー子供博物館、およびオムニマックス劇場が併設されている。また、オハイオ川の対岸、北ケンタッキーのニューポートに立地するニューポート水族館では、IUCNにより危急種に指定されている、シノノメサカタザメの飼育・繁殖が行われている。
ダウンタウンの北、オーバー・ザ・ライン地区にはシンシナティ音楽堂が立地している。この音楽堂は1895年に設立された、全米でも5番目に長い歴史を持つシンシナティ交響楽団をはじめ、シンシナティ交響楽団から1977年に独立したシンシナティ・ポップス・オーケストラ、1920年設立の、ニューヨークのメトロポリタン・オペラに次いで長い歴史を誇るシンシナティ・オペラ、およびシンシナティ・バレエが本拠地としている。また、毎年5月には、1873年から続く合唱祭である、シンシナティ五月祭がこの音楽堂で開かれる。加えて、この音楽堂ではクラシック音楽のみならず、ポップ、ロック、ジャズ、ブルースなどの公演も行われており、これまでにフランク・シナトラ、マイルス・デイヴィス、ブルース・スプリングスティーン、プリンス、エルトン・ジョン、ジャニス・ジョプリン、B.B.キング、デュラン・デュラン、エリック・クラプトンらがここで公演を行ってきた。この音楽堂のベネチアン・ゴシック建築様式の建物は1878年に建てられたもので、1970年に国家歴史登録財に、また1974年には国定歴史建造物にそれぞれ登録された。
文化 > スポーツ

シンシナティにはMLB、NFL、NBA、NHLの北米4大プロスポーツリーグのうち、MLBとNFLの2つのリーグがチームを置いている。
野球のレッズは、1869年に野球史上初のプロ球団となったシンシナティ・レッドストッキングスを起源とするチームである。レッズはこれまでに1919年、1940年、1975年、1976年、1990年の5度、ワールドシリーズを制覇している。1970年代には、名将スパーキー・アンダーソンの下、ジョニー・ベンチ、ピート・ローズ、ジョー・モーガン、トニー・ペレス、デーブ・コンセプシオン、ジョージ・フォスター、ケン・グリフィー、シーザー・ジェロニモらを擁した黄金期で、ビッグレッドマシンと呼ばれた。1970-76年の7年間で、レッズは地区優勝5度、リーグ優勝4度、そしてワールドシリーズ連覇を成し遂げ、その間に1シーズン平均98勝（公式戦の試合数は162戦）を挙げた。1985年9月11日には、選手兼任監督となっていたローズが、当時本拠地であったリバーフロント・スタジアムでのサンディエゴ・パドレス戦で通算4,192本目のヒットを放ち、MLBの通算最多安打記録を塗り替えた。レッズはナショナルリーグ中地区に所属しており、2003年に開場した、ダウンタウンのオハイオ河岸に立地するグレート・アメリカン・ボール・パークを本拠地としている。
フットボールのベンガルズは、クリーブランド・ブラウンズの初代コーチであったポール・ブラウンが設立し、1968年にAFLのエクスパンションでできたチームである。AFLがNFLに合流した後、ベンガルズは1981年、1988年、および2021年の3度カンファレンスを制しスーパーボウルに出場しているものの、第16回と第23回はいずれもサンフランシスコ・フォーティナイナーズに、また第56回はロサンゼルス・ラムズに敗れており、スーパーボウルでの優勝経験は無い。ベンガルズはAFC北地区に所属しており、2000年に開場したペイコー・スタジアムを本拠地としている。なお、ペイコー・スタジアムの完成以前には、ベンガルズはレッズと同じリバーフロント・スタジアムを本拠地としていた。
このほか、シンシナティには、アイスホッケーの3部リーグである、ECHLのシンシナティ・サイクロンズが本拠を置いている。サイクロンズは2008年と2010年の2度、ECHLの決勝戦であるケリー・カップを制している。サイクロンズは上位にあるAHLのミルウォーキー・アドミラルズおよびサンアントニオ・ランページと、そしてそのさらに上位にあるNHLのナッシュビル・プレデターズおよびフロリダ・パンサーズと、それぞれ提携している。サイクロンズはグレート・アメリカン・ボール・パークの隣に建つ屋内競技場、U.S.バンク・アリーナを本拠地としている。
また、シンシナティでは1899年から、男女プロテニスのシンシナティ・オープンが開かれてきた地でもある。この大会は男子ではATPマスターズ1000の、また女子ではWTA1000の、それぞれ一角をなすものとなっている。1979年からは、この大会は北東郊のメイソンで開催されている。
| シンシナティにおけるメジャー・プロスポーツ> チーム | シンシナティにおけるメジャー・プロスポーツ> スポーツ | シンシナティにおけるメジャー・プロスポーツ> リーグ | シンシナティにおけるメジャー・プロスポーツ> 本拠地 |
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| シンシナティ・レッズ | 野球 | MLB、ナ・リーグ中地区 | グレート・アメリカン・ボール・パーク |
| シンシナティ・ベンガルズ | フットボール | NFL、AFC北地区 | ペイコー・スタジアム |
| FCシンシナティ | サッカー | MLS、イースタンカンファレンス | ニッパートスタジアム |
文化 > 公園とレクリエーション

マウント・アダムズ地区の北部にはエデン・パークが広がっている。186エーカー（753,000m2）の園内には前述のシンシナティ美術館のほか、トニー賞の地方劇場賞を受賞したシンシナティ・プレイハウス・イン・ザ・パークや、野外劇場であるシーズングッド・パビリオン、アール・デコ調のクローン温室が立地している。同園の西端に建つ、エルシノア・アーチと呼ばれる給水塔は、ハムレットの舞台となったエルシノア城をモチーフとして1883年に建てられたもので、1980年に国家歴史登録財に登録された。また、同園北東部の人造湖、ツイン・レイクスのほとりには、シンシナティの姉妹都市の1つである岐阜市から贈られた、同市を流れる長良川での伝統漁法である鵜飼の鵜匠の像が立っている。
シンシナティ大学の北、エイボンデール地区にはシンシナティ動物園が立地している。この動物園は1875年に開園した、アメリカ合衆国内では2番目に長い歴史を持っている動物園である。同園最古の施設である「爬虫類の家」（もともとは「猿の家」であった）をはじめとするいくつかの施設は、「シンシナティ動物園歴史建造物」として、1987年に国家歴史登録財、および国定歴史建造物に登録された。その施設の1つである鳥類舎では、絶滅したリョコウバトおよびカロライナインコのそれぞれ最後の1羽が飼育されていた。現在では、同園は500種以上の動物、および3,000種以上の植物を飼育/栽培・展示している。
ダウンタウンから北東へ35km、メイソンには、シンシナティ都市圏きっての遊園地であるキングス・アイランドが立地している。同園は15種のローラーコースターをはじめとする100種以上のアトラクションを有し、夏季には33エーカー（134,000m2）の水上公園も営業する。
文化 > 食文化

シンシナティを代表する料理と言えばシンシナティ・チリである。シナモンやクローブで味付けされたこの独特のチリは、1922年にマケドニア系移民のトム・アタナス・キラジェフが考案したものである。柔らか目にゆでたスパゲッティにチリをかけただけのものを「2ウェイ」、そこに千切りにしたチェダーチーズをかけたものを「3ウェイ」、そこにみじん切りにしたタマネギ、もしくはチリ・ビーン（またはキドニー・ビーン）を入れたものを「4ウェイ」、その両方を入れたものを「5ウェイ」という。オイスター・クラッカーと呼ばれる、小型のクラッカーが添えられることもある。また、このチリをスパゲッティの代わりに、ホットドッグにかけたものを「コニー」という。
一方、初期のシンシナティではドイツ系移民が多く流入したことから、この地の食文化はドイツ料理の影響も受けている。シンシナティ市内には特に、バイエルン料理を出すレストランが数多く立地する。また、シンシナティ都市圏では、ゲッター（Goetta）という、豚挽肉（もしくは牛豚合挽肉）とオーツ麦を原料とし、塩・胡椒に加えて、ローリエ、ローズマリー、およびタイムといったハーブで味付けされた、ドイツ系移民由来のソーセージが朝食としてよく食されている。また、シンシナティのオクトーバーフェストは、本場ミュンヘン以外では最大級のもので、会期中には600,000人以上が来場する。
文化 > 方言

シンシナティは地理的には、北部アメリカ英語と中部アメリカ英語がそれぞれ話されている地域の境界線上にあたる。その一方で、中西部の他地域とは異なり、シンシナティを含むオハイオ州南西部で話されている英語の母音は、ニュージャージー州北部の英語の影響を受けているが、若い世代では徐々にその傾向が薄まっている。また、シンシナティの英語は、ケンタッキー州で見られる南部アメリカ英語の影響も受けている。
そして、シンシナティにおけるドイツ系移民の影響は方言にも現れている。例えば、同じことを再度繰り返して言ってもらうことを頼むときには、標準英語ではI beg your pardon?と尋ねるが、シンシナティの一部の住民はPlease?と尋ねる。これはドイツ語のWie bitte?（英語ではHow please?に相当する）の短縮形であるbitteに由来するものである。この傾向は特に市西部の住民によく見られる。
人口動態

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人口動態 > 都市圏人口

シンシナティの都市圏、および広域都市圏を形成する各郡の人口は以下の通りである（2020年国勢調査）。
| 郡 | 州 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| ハミルトン郡 | オハイオ州 | 830,639人 |
| バトラー郡 | オハイオ州 | 390,357人 |
| ウォーレン郡 | オハイオ州 | 242,337人 |
| クラーモント郡 | オハイオ州 | 208,601人 |
| ケントン郡 | ケンタッキー州 | 169,064人 |
| ブーン郡 | ケンタッキー州 | 135,968人 |
| キャンベル郡 | ケンタッキー州 | 93,076人 |
| ディアボーン郡 | インディアナ州 | 50,679人 |
| ブラウン郡 | オハイオ州 | 43,676人 |
| グラント郡 | ケンタッキー州 | 24,941人 |
| フランクリン郡 | インディアナ州 | 22,785人 |
| ペンドルトン郡 | ケンタッキー州 | 14,644人 |
| ギャラティン郡 | ケンタッキー州 | 8,690人 |
| ブラッケン郡 | ケンタッキー州 | 8,400人 |
| ユニオン郡 | インディアナ州 | 7,087人 |
| オハイオ郡 | インディアナ州 | 5,940人 |
| 合計 | 合計 | 2,256,884人 |
| 都市圏/小都市圏 | 郡 | 州 | 人口 |
| --- | --- | --- | --- |
| シンシナティ都市圏 | シンシナティ都市圏 | シンシナティ都市圏 | 2,256,884人 |
| ウィルミントン小都市圏 | クリントン郡 | オハイオ州 | 42,018人 |
| メイズビル小都市圏 | メイソン郡 | ケンタッキー州 | 17,120人 |
| 合計 | 合計 | 合計 | 2,316,022人 |
人口動態 > 市域人口推移

以下にシンシナティ市における1800年から2020年までの人口推移を表およびグラフで示す。
| 統計年 | 人口 | 順位 |
| --- | --- | --- |
| 1800年 | 850人 | - |
| 1810年 | 2,540人 | 46位 |
| 1820年 | 9,642人 | 14位 |
| 1830年 | 24,831人 | 8位 |
| 1840年 | 46,338人 | 6位 |
| 1850年 | 115,435人 | 6位 |
| 1860年 | 161,044人 | 7位 |
| 1870年 | 216,239人 | 8位 |
| 1880年 | 255,139人 | 8位 |
| 1890年 | 296,908人 | 9位 |
| 1900年 | 325,902人 | 10位 |
| 1910年 | 363,591人 | 13位 |
| 1920年 | 401,247人 | 16位 |
| 1930年 | 451,160人 | 17位 |
| 1940年 | 455,610人 | 17位 |
| 1950年 | 503,998人 | 18位 |
| 1960年 | 502,550人 | 21位 |
| 1970年 | 452,525人 | 29位 |
| 1980年 | 385,460人 | 31位 |
| 1990年 | 364,040人 | 45位 |
| 2000年 | 331,285人 | 54位 |
| 2010年 | 296,945人 | 62位 |
| 2020年 | 309,317人 | 65位 |
姉妹都市

シンシナティは以下9都市と姉妹都市提携を結んでいる。全米国際姉妹都市協会（Sister Cities International）加盟都市。
アンマン（ヨルダン）
岐阜市（日本・岐阜県）
新北市（中華民国）
ナンシー（フランス）
ハラレ（ジンバブエ）
ハルキウ（ウクライナ）
マイソール（インド）
ミュンヘン（ドイツ）
柳州市（中華人民共和国・広西チワン族自治区）
推奨文献

Engelhardt, George W. Cincinnati: The Queen City. Cincinnati, Ohio: George W. Engelhardt Co. 1901年.
Goss, Charles Frederic. Cincinnati: The Queen City, 1788-1912. In Four Volumes. Chicago: S.J. Clarke Publishing Co. 1912年.
Smith, William C. Queen City Yesterdays: Sketches of Cincinnati in the Eighties. Crawfordsville, Indiana: R.E. Banta. 1959年.
Stradling, David. Cincinnati: From River City to Highway Metropolis. Mount Pleasant, South Carolina: Arcadia Publishing. 2003年. ISBN 0-7385-2440-9.
シンシナティ遠景（1841年）。手前はマイアミ・エリー運河、奥はオハイオ川。
地下鉄道の経路図（1830-65年）
シンシナティの豚肉加工（1873年）
ファウンテン・スクエア（1907年）
オハイオ州における地形区分
ファウンテン・スクエア
シンシナティ市庁舎
シンシナティの地区ごとの凶悪犯罪件数の割合（2008年）
プロクター・アンド・ギャンブル本社
シンシナティ・ユニオン・ターミナル
シンシナティの高速道路網
シンシナティ大学
ザビエル大学
シンシナティ・ハミルトン郡公立図書館本館
シンシナティ美術館
タフト美術館
シンシナティ音楽堂
グレート・アメリカン・ボール・パーク
ペイコー・スタジアム
エデン・パーク
オイスター・クラッカーをのせた4ウェイ・チリ
岐阜市からシンシナティに贈られた鵜匠の像
中山友貴

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: SOLIDEMOの「中山優貴」あるいはサッカー選手の「中山友規」とは別人です。
中山 友貴（なかやま ゆうき、1987年7月29日 - ）は、石川県出身のレーシングドライバー。遊学館高校出身。
プロフィール

身長： 170cm
体重： 65km
血液型：RH+B型
趣味：のんびりする事、英会話、食事
1997年に10歳でレーシングカートを始める。その後、地方ジュニアカテゴリーでは幾度か優勝し、シリーズチャンピオンに輝いている。2002年からはシニアカテゴリーに移行し、鈴鹿選手権・FAクラスでシリーズチャンピオンに輝く。全日本カート選手権では今一つ実績を残せなかったが、2004年には、フォーミュラカーへの登竜門として注目されているCIK-FIAアジア・パシフィック・カート選手権・FAクラスで2位表彰台を獲得して注目を集めた。その実績もあって、2005年には鈴鹿サーキットレーシングスクール（SRS-F）に入校し首席で卒業、フォーミュラチャレンジ・ジャパン（FCJ）へのスカラシップを獲得した。2006年はシリーズ開始初年度のFCJにフル参戦し、2勝・シリーズ4位の好成績を収め全日本F3選手権へのスカラシップを勝ち取った。
2007年は、全日本F3選手権に戸田レーシングからフル参戦したが、リタイヤ回数が5度を数え上位争いにからめず、シリーズ9位で終了した。
2009年よりNAKAJIMA RACINGからSUPER GTにGT500クラスからデビュー。
2013年からTEAM 無限に移籍し、GT300クラスに移行。「2年で結果を出せ」と本田技術研究所から厳命を受けて開発されたGT300仕様のホンダ・CR-Zを駆り、シリーズチャンピオンを獲得した。
プライベートでは自転車ロードレース好きで、自らもロードレーサー乗り。その縁で2013年には『自転車のススメ～ツール・ド・フランスのミ・カ・タ～』（J SPORTS）にレギュラー出演している。
2021年8月18日にプロゴルファーの宮里美香との入籍をTwitterにて発表。
レース戦績

1997年 - レーシングカートを始める。
1999年 - SL琵琶湖シリーズ・カデットクラス（シリーズ3位）
2000年 - SL琵琶湖シリーズ・FP-4クラス（シリーズチャンピオン）
2001年
SL琵琶湖シリーズ・PRDクラス（シリーズチャンピオン）
全日本ジュニアカート選手権（シリーズ8位）
2002年
鈴鹿カート選手権・FAクラス（シリーズチャンピオン）
全日本カート選手権・FAクラス＜琵琶湖大会スポット参戦＞（決勝3位）
CIK-FIAアジア・パシフィック・カート選手権・FAクラス（決勝DNF）
2003年
全日本カート選手権・FAクラス
CIK-FIAアジア・パシフィック・カート選手権・FAクラス（決勝DNF）
2004年 - CIK-FIAアジア・パシフィック・カート選手権・FAクラス（決勝2位）
2005年
鈴鹿サーキットレーシングスクール（SRS-F入校）（首席卒業・スカラシップ獲得）
フォーミュラ・ドリーム＜Rd.7～9に参戦＞（#13 2005 SRS-F スカラシップFD／FD-03 H22A）（シリーズ9位）
2006年 - フォーミュラチャレンジ・ジャパン（#19 SRS-F ARTA FCJ）（シリーズ4位・2勝・ホンダスカラシップ獲得）
2007年
全日本F3選手権（Honda TODA RACING #2 Honda･戸田FIGHTEX／ダラーラF307 MF204C）（シリーズ9位）
第14回十勝24時間レース・ST-4クラス（フォーミュラドリームレーシング #10 FD CIVIC Type R／FD2）（総合12位・クラス優勝）
2008年 - 全日本F3選手権（Honda Team Real #8 Honda Team Real／ダラーラF308 MF204C）（シリーズ8位）
2009年 - SUPER GT・GT500クラス（NAKAJIMA RACING #32 EPSON NSX／NSX NA2 C32B）（シリーズ16位）
2010年 - SUPER GT・GT500クラス（NAKAJIMA RACING #32 EPSON HSV-010／HSV-010 HR10EG）（シリーズ14位）
2011年 - SUPER GT・GT500クラス（NAKAJIMA RACING #32 EPSON HSV-010／HSV-010 HR10EG）（シリーズ12位）
2012年
全日本選手権フォーミュラ・ニッポン＜Rd.4,5に参戦＞（HP REAL RACING #11／スウィフト017.n HR12E）
SUPER GT・GT500クラス（NAKAJIMA RACING #32 EPSON HSV-010／HSV-010 HR10EG）（シリーズ14位）
2013年
全日本選手権スーパーフォーミュラ（HP REAL RACING #11／スウィフト・017.n）（シリーズ17位）
SUPER GT・GT300クラス（TEAM 無限 #16 MUGEN CR-Z GT／Honda CR-Z GT J35A）（シリーズチャンピオン）
2014年
全日本選手権スーパーフォーミュラ（TEAM 無限 #2 ダラーラ・SF14／Honda HR-414E）
SUPER GT・GT300クラス（TEAM MUGEN #0 MUGEN CR-Z GT／Honda CR-Z GT J35A）（シリーズ10位）
2015年 - SUPER GT・GT300クラス（TEAM UPGARAGE with BANDOH #18 UPGARAGE BANDOH 86／トヨタ・86 MC）（シリーズ30位）
2016年 - SUPER GT・GT300クラス（TEAM UPGARAGE with BANDOH #18 UPGARAGE BANDOH 86／トヨタ・86 MC）（シリーズ14位）
2017年 - SUPER GT・GT300クラス（TEAM UPGARAGE with BANDOH #18 UPGARAGE BANDOH 86／トヨタ・86 MC）（シリーズ19位）
2018年 - SUPER GT・GT300クラス（TEAM UPGARAGE with BANDOH #18 UPGARAGE BANDOH 86／トヨタ・86 MC）（シリーズ12位）
2019年 - SUPER GT・GT300クラス（apr #31 TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT／トヨタ・プリウス）
2020年 - SUPER GT・GT300クラス（apr #31 TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT／トヨタ・プリウス）（シリーズ18位）
2021年 - SUPER GT・GT300クラス（apr #31 TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT／トヨタ・プリウス）（シリーズ13位）
2022年 - SUPER GT・GT300クラス（apr #31 TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT／トヨタ・プリウス）
2025年 - SUPER GT・GT300クラス（GOODSMILE RACING & TeamUKYO #4 グッドスマイル 初音ミク AMG／メルセデスAMG・GT3 Evo）
レース戦績 > 全日本フォーミュラ3選手権

| 年 | チーム | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007年 | Honda TODA RACING | 無限 |  | FSW1 Ret | FSW2 DNS | SUZ1 10 | SUZ2 11 | TRM1 10 | TRM2 Ret | OKA1 10 | OKA2 11 | SUZ1 8 | SUZ2 9 | AUT1 9 | AUT2 8 | AUT3 7 | FSW1 11 | FSW2 9 | SEN1 5 | SEN2 7 | SEN3 Ret | TRM1 7 | TRM2 7 | 9位 | 35 |
| 2008年 | Honda Team Real | 無限 |  | FSW1 7 | FSW2 8 | AUT1 7 | AUT2 10 | SUZ1 7 | SUZ2 7 | TRM1 6 | TRM2 10 | OKA1 3 | OKA2 5 | SUZ1 Ret | SUZ2 Ret | TRM1 4 | TRM2 4 | FSW1 5 | FSW2 8 | SUG1 7 | SUG2 6 |  |  | 8位 | 97 |
レース戦績 > フォーミュラ・ニッポン/スーパーフォーミュラ

| 年 | チーム | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 7 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2012年 | HP REAL RACING | SUZ | TRM | TRM | AUT | FSW 14 | TRM 15 | SUG | SUZ1 | SUZ2 | NC | 0 |
| 2013年 | HP REAL RACING | SUZ 18 | AUT 8 | AUT 8 | FSW Ret | TRM 11 | INJ C | SUG Ret | SUZ1 11 | SUZ2 12 | 17位 | 1 |
| 2014年 | TEAM 無限 | SUZ 12 | FSW1 12 | FSW2 18 | FSW 13 | TRM 12 | AUT 14 | SUG 14 | SUZ1 Ret | SUZ2 17 | NC | 0 |
レース戦績 > SUPER GT

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2009年 | EPSON NAKAJIMA RACING | ホンダ・NSX | GT500 | OKA 7 | SUZ 9 | FSW 8 | SEP 11 | SUG 11 | SUZ Ret | FSW 9 | AUT 9 | TRM 6 | 16位 | 18 |
| 2010年 | EPSON NAKAJIMA RACING | ホンダ・HSV-010 GT | GT500 | SUZ 10 | OKA 11 | FSW 9 | SEP Ret | SUG 11 | SUZ 7 | FSW C | TRM 9 |  | 14位 | 9 |
| 2011年 | EPSON NAKAJIMA RACING | ホンダ・HSV-010 GT | GT500 | OKA 10 | FSW 15 | SEP 12 | SUG 3 | SUZ 13 | FSW 12 | AUT 8 | TRM 5 |  | 12位 | 21 |
| 2012年 | EPSON NAKAJIMA RACING | ホンダ・HSV-010 GT | GT500 | OKA Ret | FSW 11 | SEP 11 | SUG 11 | SUZ Ret | FSW 14 | AUT 2 | TRM 3 |  | 14位 | 26 |
| 2013年 | TEAM 無限 | ホンダ・CR-Z | GT300 | OKA 7 | FSW 2 | SEP 2 | SUG 2 | SUZ 5 | FSW 8 | AUT 9 | TRM 2 |  | 1位 | 85 |
| 2014年 | TEAM 無限 | ホンダ・CR-Z | GT300 | OKA 9 | FSW 3 | AUT 5 | SUG 11 | FSW 18 | SUZ 8 | CHA 9 | TRM 13 |  | 10位 | 26 |
| 2015年 | TEAM UPGARAGE with BANDOH | トヨタ・86 MC | GT300 | OKA 19 | FSW NC | CHA Ret | FSW Ret | SUZ 21 | SUG 15 | AUT 9 | TRM Ret |  | 30位 | 2 |
| 2016年 | TEAM UPGARAGE with BANDOH | トヨタ・86 MC | GT300 | OKA 15 | FSW 4 | SUG 8 | FSW 10 | SUZ 4 | CHA 20 | TRM 12 | TRM 9 |  | 14位 | 25 |
| 2017年 | TEAM UPGARAGE with BANDOH | トヨタ・86 MC | GT300 | OKA 12 | FSW 9 | AUT Ret | SUG 17 | FSW 11 | SUZ 15 | CHA 7 | TRM 16 |  | 19位 | 6 |
| 2018年 | TEAM UPGARAGE | トヨタ・86 MC | GT300 | OKA 1 | FSW 13 | SUZ 6 | CHA 18 | FSW 9 | SUG 11 | AUT 27 | TRM Ret |  | 12位 | 28 |
| 2019年 | apr | トヨタ・プリウス | GT300 | OKA 12 | FSW 19 | SUZ 11 | CHA 18 | FSW 18 | AUT 14 | SUG 23 | TRM 20 |  | NC | 0 |
| 2020年 | apr | トヨタ・プリウス | GT300 | FSW 27 | FSW 14 | SUZ 7 | TRM 15 | FSW 5 | SUZ 18 | TRM 27 | FSW 10 |  | 18位 | 12 |
| 2021年 | apr | トヨタ・プリウス | GT300 | OKA 19 | FSW 28 | SUZ 24 | TRM 18 | SUG 13 | AUT 1 | TRM 22 | FSW 14 |  | 13位 | 21 |
| 2022年 | apr | トヨタ・プリウス | GT300 | OKA 22 | FSW 22 | SUZ 23 | FSW 11 | SUZ 26 | SUG 17 | AUT 15 | MOT Ret |  | NC | 0 |
| 2025年 | GOODSMILE RACING & TeamUKYO | メルセデスAMG・GT3 Evo | GT300 | OKA | FSW | SEP  | FSW | SUZ | SUG | AUT | MOT |  |  |  |

2015年度参戦車両
白雪碧

| しらゆき みどり白雪 碧> プロフィール |
| --- | --- |
出生地:   日本
活動
デビュー作:  2009年 -
声優：テンプレート | プロジェクト | カテゴリ
白雪 碧（しらゆき みどり）は日本の女性声優。主にアダルトゲームに出演する。
出演作品

太字は主役・メインキャラクター
出演作品 > アダルトゲーム

D.C. Dream X'mas 〜ダ・カーポ〜 ドリームクリスマス（月城 アリス）
電激ストライカー（一文字 さやか）
晴れときどきお天気雨（山上 絢音）
恋めくりクローバー（坂之上 未奏）
カラフル☆きゅあー（アルス・マキナ）
-atled-everlasting song（テルサ）
恋剣乙女（染谷 柚）
ガンナイトガール（風祭 志乃）
僕が天使になった理由 LOVE SONG OF THE ANGELS.（若松 みなも）
ラヴレッシブ（鷹羽 涼）
ChuSingura46+1 -忠臣蔵46+1-（色部 安長、矢頭 絹)
らぶおぶ 恋愛皇帝 of LOVE!（榊原 イサミ）
我が家のヒメガミさまっ!（阿刀 椿姫）
戦国†恋姫〜乙女絢爛☆戦国絵巻〜（武田 光璃 晴信）
恋剣乙女〜再燃〜（染谷 柚）
アストラエアの白き永遠（橘 葉月）
僕と恋するポンコツアクマ。（竜泉寺 愛花）
果つることなき未来ヨリ（フランチェスカ・スクワール）
果つることなき未来ヨリ X-RATED（フランチェスカ・スクワール）
戦国†恋姫X〜乙女絢爛☆戦国絵巻〜（武田 光璃 晴信）
僕と恋するポンコツアクマ。すっごいえっち！（竜泉寺 愛花）
ニュートンと林檎の樹（一二三 四五）
フルキス（八重樫 結希）
もののあはれは彩の頃。（琥珀）
BALDR BRINGER EXTEND CODE（フリスチーナ・コクリー、A・キニアン）
さくら、もゆ。-as the Night's, Reincarnation- (ナナ)
Eスクールライフ (鈴山 美里)
若葉色のカルテット (守谷 ひより)
同じクラスのアイドルさん。Around me is full by a celebrity. (悠木 和心)
俺の姿が、透明に!? 不可視の薬と数奇な運命 (待雪 亜芽)
響野さん家はエロゲ屋さん!（悠木 和心）
海と雪のシアンブルー (萩野 夢)
ハジラブ -Making*Lovers-（秤 結衣）
D.C.4 Plus Harmony ～ダ・カーポ4～ プラスハーモニー（白河ひより）
ウチはもう、延期できない。（悠木 和心）
D.C.4 Sweet Harmony 〜ダ・カーポ4〜 スイートハーモニー（白河 ひより）
ハジラブ -Making*Lovers- ミニファンディスク Vol.01 桜子＆結衣編（秤 結衣）
戦国†恋姫EX参～毛利家の絆編～（武田 光璃 晴信）
出演作品 > オンラインゲーム

あいりすミスティリア!〜少女のつむぐ夢の秘跡〜（ファム・ファルフォーフ）
UNITIA 神託の使徒×終焉の女神（フランチェスカ）
星彩のアステルマキナ 開発中止（アンタレス）
出演作品 > アニメ

あきそら ～夢の中～（葵ナミ）
オトメドリ（沖野凛花）
ショッキングピンク！（張飛）
ふくびき！トライアングル～（東雲双葉）
Floating Material（上里 ひまり）
HHH トリプルエッチ 2nd（こなみ）
陵辱ファミレス調教メニュー・下巻（萌美）
鬼父（秋月愛莉）
都市伝説シリーズ　其の肆（よん）・其の陸（ろく）（メリーちゃん）
性活週間 THE ANIMATION  (千秋)
岩崎隆弥

岩崎 隆弥（いわさき たかや、1896年11月2日 - 1983年6月2日）は、日本の実業家。三菱財閥のオーナー・岩崎家の一員で、三菱合資会社社長を務めた岩崎久弥の次男。