stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
マツダ・ロードスター
3代目 NC系（2005年-2015年）

| マツダ・ロードスター（3代目） NCEC型 |
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 20周年記念車 （2009年7月発売型）
 フロント （2005年8月発売型）
 リア （2005年8月発売型）
概要
別名:  光岡・ヒミコ(初代)
販売期間:  2005年8月 - 2015年5月
ボディ
乗車定員:  2名
ボディタイプ:  2ドア オープン 2ドア クーペ
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  後輪駆動
パワートレイン
エンジン:  LF-VE型 1,998cc 直4 DOHC　チェーン駆動
最高出力:  MT車MC前 170ps/6,700rpm MT車MC後 170ps/7,000rpm AT車MC前 166ps/6,700rpm AT車MC後 162ps/6,700rpm
最大トルク:  19.3kgf・m/5,000rpm
変速機:  6速AT/5速MT/6速MT
サスペンション
前:  ダブルウィッシュボーン式
後:  マルチリンク式
車両寸法
ホイールベース:  2,330mm
全長:  3,995mm （MC後は4,020mm）
全幅:  1,720mm
全高:  1,245mm
車両重量:  1,090-1,140kg
テンプレートを表示
2005年8月25日に発売。目標月間販売台数は360台と発表された。
開発主査は先代に続いて貴島孝雄が、チーフデザイナーは中牟田泰が担当した。前回のモデルチェンジでは初代の基本コンポーネントをほぼ継承したが、今回はプラットフォームから一新。全幅は5ナンバーの最大幅である1,700mmを超えて1,720mmとなり、歴代初の3ナンバー車となった。
デザインは、2代目の抑揚のあるデザインから初代のようにフラットなラインを使用したデザインに変化し、先代までのサイド中央が細くなるコークボトルシェイプから、楕円状のオーバルシェイプに変更された。張り出したフロントフェンダーやドライバー保護の意味も兼ねたシートバックバー、エンドパイプが2本になったマフラーなどが特徴的である。可倒式メッシュ構造のエアロボードが採用され、風の巻き込みも低減されている。幌は「Zタイプ」と呼ばれる開き方となり、フレームがZ字状に折りたたまれ、トップ外側部分が上面になって収納される。幌はブラック/ビニルとオプションでタン/クロス（VSは標準でタン/クロス）の2種類があった。
インテリアは、2代目のようなセンターパネル一体型ではなく、初代と同じ分割型のデザインが採用された。ステアリングにはチルト機構が設けられ、サイドブレーキも運転席側に変更されている。収納も改善され、シート後部に小型ながらストレージボックスを設け、トランクにはスペアタイヤの代わりにパンク修理キットが装備される。インテリアは通常の内装色は黒であったが、オプションでレザーシートを装備したサドルタンの内装色も用意された（VSは標準でサドルタン）。
エンジンは従来のB型からアテンザやアクセラに搭載されるL型に変更され、縦置き用などに改良したものを搭載する。日本・米国仕様は2.0 Lのみで、欧州市場のみ税制の関係で1.8 Lも設定されている。日本仕様モデルのトランスミッションは5速MT（標準モデル/NR-A）/6速MT（RS/VS）/6速AT（標準モデル/VS、VSはパドルシフト付）の三種類が用意されている。RSとNR-Aにはビルシュタイン社製サスペンションが装備され、ボディを補強するタワーバー、フロア補強メンバーなども追加されている。NR-Aのビルシュタインサスペンションには二段階の車高調整機構も備わっており、ユーザーが用途に合わせて任意に車高を変更することが可能である。
プラットフォームは、新規開発のNCプラットフォームが用いられた。基本アーキテクチャーはRX-8と共通だが、設計を全面的に刷新し細部における徹底的な軽量化が行なわれたことで、先代のNB型のRS最終型（1,080kg）とNC型のRS（1,100kg）の比較で20kgの重量増に抑えられた。
2005年11月には、2005-2006年日本カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。マツダとしては1982年-1983年のカペラ/フォード・テルスター以来、通算3度目の受賞となる。開発陣はこのNC型を「カー・オブ・ザ・イヤーの受賞を念頭において開発した」とユーザー向けミーティングの席上で発言しており、正に念願成就となった。
2006年7月18日には英国国際モーターショーにて、MX-5 ロードスター・クーペが出品された。車名は「Mazda MX-5 Roadster Coupe」（欧州）、「Mazda MX-5（Miata）Power Retractable Hard Top」（北米）、「マツダ ロードスター パワーリトラクタブルハードトップ（RHT）」（日本）。幌の代わりに電動格納式ハードトップが搭載され、開閉速度は約12秒で世界最速とされた。また、ルーフをシート後方にトランクとは独立して収納することにより、屋根の開閉の状態にかかわらず幌のモデルと同じトランク容量を確保している。日本では2006年8月23日に発売された。
欧州向けの特別仕様には専用カラー や、ジン特殊時計会社とのコラボレーション腕時計 など、日本向けにはない仕様・オプションが存在する。また「MX-5 Yusho（優勝）」「MX-5 Miyako（都）」「MX-5 Kendo（剣道）」「MX-5 Kaminari（雷）」「MX-5 Hamaki（葉巻）」などコンセプトをイメージした日本語がモデル名に付けられている。
3rd Generation Limited
（フロント・海外仕様）
3rd Generation Limited
（リア・海外仕様）
PRHTモデル
（フロント・北米仕様）
PRHTモデル
（リア・北米仕様）
RHTモデル
（フロント・国内仕様）
RHTモデル
（リア・国内仕様）
内装
4代目 ND系（2015年-） > ロードスターRF (リトラクタブル ファストバック)

| マツダ・ロードスターRF |
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 VS Terracotta Selection
概要
販売期間:  2016年12月22日 - （発表：2016年11月10日）
ボディ
乗車定員:  2名
ボディタイプ:  2ドアオープンクーペ
駆動方式:  FR
パワートレイン
エンジン:  PE-VPR [RS] 型： 1,997cc 直列4気筒 直噴DOHC
最高出力:  116kW (158PS)/6,000rpm （2016年11月-2018年6月） 135kW (184PS)/7,000rpm （2018年6月-）
最大トルク:  200N･m (20.4kgf･m)/ 4,600rpm （2016年11月-2018年6月） 205N･m (20.9kgf･m)/ 4,000rpm （2018年6月-）
変速機:  6速MT/6速AT (6EC-AT)
前:  前：ダブルウィッシュボーン式 後：マルチリンク式
後:  前：ダブルウィッシュボーン式 後：マルチリンク式
車両寸法
ホイールベース:  2,310mm
全長:  3,915mm
全幅:  1,735mm
全高:  1,245mm
車両重量:  1,100-1,130kg
その他
ブレーキ:  前：ベンチレーテッドディスク 後：ディスク
テンプレートを表示
2016年（平成28年）3月、ニューヨークオートショーに向けて「マツダ・MX-5 RF」（日本名、「マツダ・ロードスターRF」）を発表。先代のリトラクタブルハードトップ（RHT）の後継的位置付けで、RFのRはリトラクタブル式ハードトップ、Fはファストバック（ルーフから車両の最後端までルーフラインがなだらかに傾斜していく形状のこと）をそれぞれ意味している。エンジンは各国の市場に合わせ、「SKYACTIV-G 1.5」または「SKYACTIV-G 2.0」を使い分け、北米モデルの「MX-5 RF」には「SKYACTIV-G 2.0」を搭載する。
RFでは、スイッチ操作のみで電動格納式ルーフの開閉操作が可能なように改良。それぞれの部品の動きをオーバーラップすることで開閉動作を美しくするとともに、トップロックの解除を含むスイッチ操作開始からルーフがロックされるまで約13秒で開閉できる速さも兼ね備える。トランクはソフトトップモデル同様、機内持込対応サイズのスーツケース2個を積載できる容量を確保しているほか、荷室内には工具などが収納可能なマルチボックスを配置した。
日本国内では、2016年（平成28年）11月10日に予約受付を開始し、同年12月22日に発売されることが発表された。日本仕様ではソフトトップモデルよりも排気量が大きい「SKYACTIV-G 2.0」で、ソフトトップモデル同様に縦置きにして専用チューニングを行ったPE-VPR［RS］型（最高出力158PS/最大トルク20.4kgf・m）を採用する。グレード体系はベーシックモデルの「S」、シート素材にナッパレザー を採用した充実装備の「VS」、ブラックのアルカンターラとナッパレザーを組み合わせ、赤のパイピングを配したRECARO社製シートを採用 したスポーティモデルの「RS」の3グレードが用意される。
2016年（平成28年）12月10日に行われた「オートカラーアウォード2016」で、マシーングレープレミアムメタリック（外板色）×オーバーン（内装色）の組み合わせがグランプリを受賞した。マツダ車のグランプリ受賞は2001年の第3回以来15年ぶり2回目となった。
足立区のたけし、世界の北野

| 世界の北野、足立区のたけし → 足立区のたけし、世界の北野 |
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ジャンル:  バラエティ番組
企画:  北野武 和田行 (フジテレビ)
構成:  安達元一、竹内きよのり 斉藤タカシ ／ ダンカン しょ～ぞ～、やまがた弁
演出:  つきざわけんじ (MEN'S) 河合優、笠原裕明 小泉守、芳住昌之 木村通利、藤保修一
出演者:  ビートたけし 高田文夫 ガタルカナル・タカ つまみ枝豆 ダンカン グレート義太夫 太田浩介 〆さば 永田杏子 小島可奈子 草凪純 本城小百合 宮澤ゆうな　ほか
オープニング:  WHITE ROOM　クリーム
エンディング:  SEA SIDE WOMAN BLUES 作詞・作曲　桑田佳祐
製作
プロデューサー:  吉田宏 (イースト) 梅本満 (イースト)
編集:  井戸清 (VISUALBAY) 小滝浩哉 (VISUALBAY) 清原正貴 (ビーム) 関口晴央 (TMP) ほか
制作:  フジテレビ、イースト

放送
音声形式: ステレオ放送
放送国・地域:  日本

世界の北野、足立区のたけし
放送期間: 1997年10月17日 - 1998年3月27日
放送時間: 金曜0:30 - 1:00 (木曜深夜)
放送分: 30分
回数: 22

足立区のたけし、世界の北野
放送期間: 1998年4月17日 - 2002年9月20日
放送時間: 放送時間を参照
放送分: 30分
回数: 202
特記事項： 協力：オフィス北野、MEN'S
テンプレートを表示
『足立区のたけし、世界の北野』（あだちくのたけし、せかいのきたの）は、1997年10月17日（16日深夜）から2002年9月20日（19日深夜）まで放送されていたイーストとフジテレビ共同制作の深夜バラエティ番組である。放送開始時から1998年3月27日（26日深夜、第22回）までは『世界の北野、足立区のたけし』というタイトルだった。
番組概要

番組タイトルにあるように公式なメイン司会者はビートたけしだが、実質の番組進行者はガダルカナル・タカ（タカが欠席時はつまみ枝豆）、トークコーナーは高田文夫が務めていた。
毎回視聴者から寄せられた素朴な疑問（深夜番組のため主に下ネタ系が多かった）に答えようと、たけし、高田、たけし軍団などをパネリストとして迎えた「北野まんぐり講座」を中心に展開された。またこれまでたけし司会の深夜番組シリーズでは登場する機会が少なかったアダルトモデル（宮澤ゆうなや草凪純、本城小百合、美咲れい子、大浦あんな、川嶋なな等のAV女優）などが出演した。放送回数は5年間で224回放送された（第23回に『世界の北野、足立区のたけし』から『足立区のたけし、世界の北野』へとタイトル変更）。
番組の技術・編集スタッフは第71回（1999年4月まで）までは『北野ファンクラブ』関係のスタッフだったが、第72回（1999年5月以降）から総替わりした。また高田文夫はこの番組終了以降、フジテレビのたけし深夜枠の番組には出演していない。
主なコーナー > 北野まんぐり講座

これは1993年に放送されていた『ビートたけしのつくり方』の企画「たけし教養講座」の基本コンセプトを引き継いだコーナー。ただし深夜番組の特性上、内容の7割以上は下ネタ系だった。視聴者から寄せられた『伊東家の食卓』や『発掘!あるある大事典』や『クイズ日本人の質問』ではまず取り上げられないくだらない疑問に体を張って答えるコーナー。進行役は、ガダルカナル・タカ扮する「タカ助手」が白衣にブリーフ姿で務めた。たまに代役でつまみ枝豆扮する「マメ助手」の場合もあった。たけし軍団の若手、主に〆さばの2人が体を張って疑問に答えていた。
実験の内容はアダルト系セクシーモデルを脱衣させるために実験を成功させようとするものが大半であり、何かしらの実験に成功する度に一枚一枚着ている服を脱いでいく流れとなっていた。検証実験では初期から中期は美咲れい子や草凪純の、後期では本城小百合や宮澤ゆうなのブラジャーを外すためのゲームがほとんどであったが、時には大浦あんなや川嶋ななのパンツを拝んだり、水着を評価するなどの控えめなゲームも多かった（防犯対策の検証：宮澤ゆうなの衣服を一瞬でブラジャーとパンツのみにし、さらに話しながらブラジャーまで脱がす等）。
当初はセクシーモデルが最初からトップレス（ビキニパンツのみ）で登場し、乳首に一切修正せずに露出しているのが普通であったが、時代の流れに伴い次第に乳首にニプレスを貼るようになり、最終的には乳首だけは北野マークで隠すことで落ち着いた（たまにひまわりマークで乳首を隠していることもあった）。またブラジャーを外すことはあってもパンツを脱がすことはなかった（ちなみに前番組『北野富士』では、ご褒美として出演者だけが見れる「コーマンルーミータイム」というのが2回だけあった）。
この「まんぐり講座」で行われたセクシー系のご褒美があるクイズやゲームは、後に他局ではあるが『朝までたけし軍団』(テレビ朝日) や『ビートたけしの絶対見ちゃいけないTV』(TBS) でもリメイクされた。
『北野ファンクラブ』のようにビデオ化、DVD化はされていない。1998年に番組の内容の一部を抜粋しノベライズした単行本がソニー・マガジンズ(現エムオン・エンタテインメント)から発刊された。
主なコーナー > 北千住ブラザース

これはかつての『北野ファンクラブ』の「亀有ブラザース」同様、たけしがメインボーカル、タカ、枝豆がコーラス、グレート義太夫がギター演奏で危ない替え歌を歌うコーナー。「亀有」では下ネタばかりだったが、「北千住」ではカツラネタが多かった。芸能人の名前や下品な言葉にピー音が入れられたが、歌詞のテロップには問題部分の歌詞にかけられたモザイクが薄消しだったので視聴者には薄々バレていた。ピー音による消しは当番組では序々に多くなり、「亀有～」以来のオープニング（「ヒットパレードの替え歌）にもピー音が入っていった。たけしが『アッコとマチャミの新型テレビ』(日本テレビ系列、福岡放送制作、当番組初代演出つきざわけんじが担当) にゲスト出演した際、お返しにと和田アキ子と久本雅美が北千住ブラザースに飛び入りゲスト出演した事がある。
主なコーナー > フリートーク

たけし、高田、永田杏子、小島可奈子で新聞、雑誌等の時事ネタをテーマにトークを繰り広げる。『北野ファンクラブ』に比べトークの時間が5～10分程度と短く、また北野まんぐり講座の時間が長いとトークコーナーが放送されない回もあった。時々タカやダンカン達がトークに参加する事もあり、たけし軍団の面々が当時流行っていた性風俗をプライベートで体験した内容を話す「世界の射精から」というミニトークコーナーもあった。
テーマ曲・使用楽曲

クリーム『ホワイト・ルーム』
第5回以降は歌い出し前のイントロ部分がカットされ、イントロ部分で使われていた映像は第23回の番組タイトル変更に伴い元々のタイトルスーパーが載っていた映像を上から塗り替えた形で使用された。
サザンオールスターズの「SEA SIDE WOMAN BLUES」をたけしが歌唱。
エンディングになると同時にイントロから歌うたけしを細かいカット割りでスイッチングし、スタッフロールが流れる直前から、たけしの後ろ姿のみに画を切り替えていた。
番組開始から半年間は細かいカット割りで編集された（つきざわけんじバージョン）総尺1分20秒のもので流れていたが『足立区のたけし、世界の北野』になってからは、たけしの後ろ姿のみの40秒程の短縮バージョンで流れていた（改題初回と最終回は総尺1分20秒の笠原裕明カット割りバージョン）。
「マジカルミステリーツアー」チープ・トリック
「夢のカリフォルニア」ビーチボーイズ
出演者 > 主な出演者

ビートたけし
高田文夫
ガダルカナル・タカ
つまみ枝豆
ダンカン
グレート義太夫
井手らっきょ
ラッシャー板前
太田浩介
〆さば（アタル・ヒカル。※当番組にて改名する前は雨空トッポ・ライポ）
永田杏子（第3・4回は欠席）
小島可奈子（他の仕事とのダブルブッキングがあった数回だけ欠席有り）
デビル・ガールズ
ピカチュウ吉田（吉田宏プロデューサー）
Dr.コバ（ダンカンの知人のダジャレ好きの歯医者）
たけし軍団若手（なべやかん、ブラック・ボックス、スピーク☆イージー、バター犬たろう、サミーモアモアJr.、ペースメーカー遠藤）など
出演者 > ゲスト

和田アキ子
エド山口
ガッツ石松
久本雅美
維新力
金ピカ先生
嵐（横浜銀蝿）
国本武春
ウガンダ・トラ
星ひとみ
やくみつる
春風亭昇太
林家ペー
林家パー子
三村マサカズ ※『アッコとマチャミの新型テレビ』のTVマンの格好で出演
松村邦洋
比嘉ひとみ
ビートきよし
ミートボール吉野
あべこ
カラテカ
竹内英孝
高橋松徳フジテレビ編成プロデューサー（『北野ファンクラブ』時代の企画編成担当）
ほか
出演者 > AV女優

草凪純
本城小百合
宮澤ゆうな
美咲れい子
大浦あんな
桜井舞
麻宮淳子
川嶋なな
遠野ゆき美
徳井唯
放送時間

いずれもフジテレビの時間帯とする（出典：）。
| 放送期間 | 放送期間 | 番組名 | 放送時間（日本時間） | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1997.10.17 | 1998.03.27 | 世界の北野、足立区のたけし | 金曜 0:30 - 1:00（30分、木曜深夜） |  |
| 1998.04.17 | 1998.09.25 | 足立区のたけし、世界の北野 | 金曜 0:30 - 1:00（30分、木曜深夜） |  |
| 1998.10.16 | 1999.03.26 | 足立区のたけし、世界の北野 | 金曜 0:40 - 1:10（30分、木曜深夜） |  |
| 1999.04.16 | 1999.09.24 | 足立区のたけし、世界の北野 | 金曜 0:50 - 1:20（30分、木曜深夜） |  |
| 1999.10.15 | 2000.03.24 | 足立区のたけし、世界の北野 | 金曜 0:45 - 1:15（30分、木曜深夜） |  |
| 2000.04.14 | 2001.09.21 | 足立区のたけし、世界の北野 | 金曜 0:55 - 1:25（30分、木曜深夜） |  |
| 2001.10.12 | 2002.09.20 | 足立区のたけし、世界の北野 | 金曜 1:10 - 1:40（30分、木曜深夜） |  |
放送局 > 世界の北野、足立区のたけし

フジテレビ（制作局）
北海道文化放送：木曜 0:20 - 0:50（水曜深夜、1997年11月6日 - 1998年4月16日）
岩手めんこいテレビ：金曜（木曜深夜）0:30 - 1:00（1998年3月時点）
仙台放送：火曜（月曜深夜）0:20 - 0:50（1998年3月時点）
さくらんぼテレビ：金曜（木曜深夜）0:30 - 1:00（1998年3月時点）
テレビ静岡：金曜（木曜深夜）0:30 - 1:00（1998年3月時点）
東海テレビ：土曜（金曜深夜）2:45 - 3:15（1998年3月時点）
高知さんさんテレビ：金曜（木曜深夜）0:30 - 1:00（1998年3月時点）
サガテレビ：金曜（木曜深夜）0:35 - 1:05（1998年3月時点）
放送局 > 足立区のたけし、世界の北野

フジテレビ（制作局）
北海道文化放送（途中打ち切り）：木曜 0:20 - 0:50（水曜深夜、1998年4月30日 - 10月1日） → 木曜 0:30 - 1:00（水曜深夜、1998年10月8日 - 2000年3月30日） → 木曜 0:40 - 1:10（水曜深夜、2000年4月6日 - 9月28日）
岩手めんこいテレビ：金曜（木曜深夜）0:40 - 1:10（1999年3月時点）
仙台放送：火曜（月曜深夜）0:30 - 1:00（1999年3月時点）
さくらんぼテレビ：金曜（木曜深夜）0:40 - 1:10（1999年3月時点）
テレビ静岡：金曜（木曜深夜）1:00 - 1:30（1999年3月時点）
高知さんさんテレビ：金曜（木曜深夜）0:40 - 1:10（1999年3月時点）
サガテレビ：金曜（木曜深夜）0:35 - 1:05（1999年3月時点）
歴代スタッフ

企画：北野武 ／ 和田行（フジテレビ・中期まで）
編成 (中期以降)：川上大輔（フジテレビ・中期～後期）→ 原田冬彦（フジテレビ・後期～末期）
構成：安達元一、竹内きよのり、斉藤タカシ（初期は斉藤崇と表記）／ ダンカン、しょ～ぞ～（〆さばアタル・途中から）、やまがた弁（〆さばヒカル・途中から）
ナレーター：杉本るみ（第1回と第2回のみ ※スタッフロール表記なし）
スタジオ技術：東通 (中期まで)
技術：小山内義紀
カメラ：早川征典
照明：永田泰二（ティエルシー）
音声：丹野建治（前番組は丹野健治 表記）
ＶＥ：吉永明久
ＶＴＲ：伊沢和幸
スタジオ技術：ビデオスタッフ (中期以降)
ＴＰ：中村彰 (渋谷ビデオスタジオ)
ＴＤ：松嶋賢一
カメラ：鈴木富夫、安藝孝仁
照明：稲木健 (東新)
音声：竹山裕隆、飯塚幸子(音声助手)
ＶＥ：平田壮ノ介、高垣俊宏 → 吉田崇（後期）
ＶＴＲ：山本米勝
音響：有馬克己、加藤悠香（加藤は中期の一時期のみ）
ＥＥＤ：井戸清（初回～第16回・ヴィジュアルフォーマット含む）→ 小滝浩哉、定野正司、鈴木和也、清原正貴、島田一浩、吉岡明広、石井謙作、柴崎弘（中期）→ 関口晴央（中期以降）
ＭＡ：宇野雅史（初回～中期）、松元祐二（初期の一時期のみ）、大江善保（初期の一時期のみ）→ 石塚亮（中期以降）、服部大介（後期）、植木俊彦（後期～最終回）
ＴＫ：今泉暢子（MEN'S・初回～第22回）→ 伊藤裕子（第23回～中期）、江藤香織（中期以降）
美術プロデューサー：丸山覚
美術制作 (中期以降)：増岡武宏（キタノ教授 命名：ナニワ金融道）
デザイン：坂根洋子
美術進行：木下英司（初回～第16回・前番組は大下英司 表記）→ 沢辺晃義（第17回以降）、芳賀基広（中期のみ）
装置：青沼哲雄（第3回まで）→ 戸口和彦（第4回以降）、太田悟（第4回～第16回）
特殊道具 (第17回以降)：白鳥保夫（中期までは白鳥保彦 表記・キタノ教授 命名：第一発見者）
衣裳：高野知子
持道具：貞中照美（第16回までは真中照美 表記）
楽器：木元真弓（初回～第16回・前番組&第3回までは木本真弓 表記）
メイク：アーツ（第28回まで）→ 長縄希穂（第29回以降）
技術協力：東通（初回～中期）→ ビデオスタッフ（中期以降）／ ヴィジュアルベイ（初回～中期）、アンサーズ（中期のみ）、ワークボックスビジュアル（中期のみ）、ビームテレビセンター（中期のみ）、RVC（中期のみ）、メディアラボ青山 プライムシステム（中期のみ・後のアットマーク）→ テレテックメディアパーク（中期以降）／ スカイウォーカー（音響効果・1998年8月まではジャイロ）、CORE（ロケ技術・中期のみ）、スパイラルビジョン（ロケ技術・中期のみ）、ビデオプラザ（中期のみ）
美術協力：アックス
ＣＧ (後期のみ)：ヴィジブレックス
協力：オフィス北野、MEN'S（初回～第22回）
収録スタジオ：渋谷ビデオスタジオ
音楽協力：小池秀彦（ビクターエンタテインメント）
広報：岩瀬恵子（フジテレビ・初回～第16回）→ 中島良明（フジテレビ・第17回以降）
プロデューサー：吉田宏、梅本満
演出補：木村ケンタロー（木村憲太郎 MEN'S・初期）→ 中山高嘉（第19・20回）→ 村山学、小竹実千代、橋本清子
演出：つきざわけんじ（MEN'S・初回～第16回）→ 河合優（第17回～第22回）→ 笠原裕明（第23回～中期）→ 小泉守（中期以降）→ 芳住昌之（中期以降）→ 木村通利（後期）→ 藤保修一（後期～最終回）
制作：フジテレビ、イースト
放送内容

第1回「女性の股間開きは何度で興奮するかの考察」（被験者：ヒナ加藤、モデル：麻宮淳子）
第2回「トイレのノックは何回目で返ってくるかの考察」
第3回「なぜ隣のポコチンが大きく見えるのか」
第4回「レースクイーンはなぜ水着にハイヒールなのか」
第5回「官能小説は誰が読んでも興奮するか」
第6回「トイレットペーパーの長さについての考察」
第7回「ラブホテルの休憩はなぜ2時間なのか」
第8回「人はどんな事でも他人に親切に出来るか」
第9回「男は女のパンツを足で脱がしてもいいか検証」
第10回「どんな相手でも興奮できるか検証」
第11回「人間の記憶力を科学する」
第12回「浮気心の考察」
第13回「ケツが手を超える日　～人間の触覚を科学する～」
第14回「ビートたけしの記憶力を探る」
第15回「人はどこまで親切か」
第16回「ホーケイでもOKか」
第17回「キスを科学する」
第18回「酒は人肌で温めるとうまいのか」
第19回「どんな時が一番泣けるのか」
第20回「大きい人、小さい人を科学する」
第21回「巨乳を科学する」
第22回「2階から目薬は本当か」
第23回「北風と太陽を考える」（この回から『足立区のたけし、世界の北野』にタイトル変更）
第24回「足立区と荒川区どちかが親切か」
第25回「外国人の考察」
第26回「人は見た目で判断出来るか検証」
第27＆28回「エロパワーで人間の能力が向上するか」
第29回「世田谷区と目黒区どちらが親切か」
第30回「人間の嗅覚を考える」
第34回「お年寄りとエロパワーの検証」
第35＆40回「エロパワーで芸人は面白くなるか」
第36回「痛みとエロパワーの検証」
第38回＆39回「湘南ロケでエロパワー検証」
第42回「怪談でエロパワー」
第43回「聴覚とエロパワーの検診」
第44回「エロと芸術の境界線の考察」
第46回「北野まんぐり講座　総集編1」
第47回「コショウを科学する」
第48回「ピースサインを考察」
第49回「エロと俳句の考察」
第52回「勝負下着の考察」
第54回「風俗嬢とエロについて考察」
第55回「玉　～男性用下着の考察～」
第57回「女性心理について考察」
第58回「テレビショッピングを考察」
第59回「別腹とエロパワーについて検証」
第60回「ストライクゾーンについて考察」
第61回「羞恥心について考察」
第63回「悪口と地獄耳について考察」
第64回「SEXのマナーについて　～まんぐりSEX教習所～」
第65回「風水について考察」
第69回「新社会人 春の新生活について考察」
第70回「モノマネについて考察」
第71回「ホントは知らないグリム童話」
第72回「昔話について考察」
第76回「菊次郎の夏で海外の映画祭に行ったエピソードトーク」（まんぐり講座なし）
第86回「慣れるについて考察」
第89回「ツキについて考察」（オールスタッフついてない人選手権）
第90回「たけし最愛の母が亡くなった事についてトーク」（まんぐり講座なし）
第91回「北野まんぐり講座　総集編2」
第109回「カレーについて考察」
第117回「独創性について考察」
「数字の実験」（テロップ：「股間をゆらせ！ブルブル携帯バイブ実験!!」）
「パソコンを検証する」（テロップ：「ゆうなちゃんを脱がせ！エロエロキーボード対決!!」）
「足立区について検証する」（テロップ：「まんぐり防犯グッズショー!!」）
「野球」について考える（テロップ：「エロエロバッティング実験」）
「多数派・少数派について考える」（テロップ：少数派を当てて女体を拝め！まんぐり一人当てクイズ～！」）
「脱出について考える」（テロップ：「パンツ裏返し大脱出」）
「味覚について考える」（テロップ：「ゆうなちゃんをぬがすぞ！見た目しょう油当て実験」）
「ドライアイスを検証する」（テロップ：「ゆうなちゃんのブラジャーを飛ばせ！ドライアイスロケット大作戦～!!」）
「放物線を検証する!!」（テロップ：「チーム対抗・放物線尻ダーツ実験」）
「ねばりについて検証！」（テロップ：「ゆうなちゃんを脱がしちゃえ！ねばねばスッポンポン実験」）
「totoを予想的中させるための方法についての検証」（テロップ：「まんぐり流toto大予想！」）
「アイロンについて考える」（テロップ：「ゆうなちゃんを脱がしちゃおう！エロエロアイロンカーリング大会」）
「個性派好きを考える」（テロップ：「個性派フィーリングカップル5 VS 5～！」）
「ゆうなちゃんのビーチクが見たい！ストップめくり実験～～!!」テロップ「ゆうなちゃんを脱がせ！ストップめくりくん実験」）
「海で遊べるモノの検証」（テロップ「海辺でドキドキ ビーチク棒倒し」）
「マジックを検証」（テロップ「ザ・まんぐりマジックショー」）
「段ボールの有効利用について考える」（テロップ：「段ボールの限界を探れ！大実験～～!!」）
「昔の遊び　懐かしの遊びについての検証」）（テロップ：「まんぐりエロケンパ実験！」）
「タバコを考える！」（テロップ：「ゆうなちゃんをぬがしちゃえ！吸って吸ってスッポンポン、タバコロシアンルーレット」～～！」）
「記号を検証する」（テロップ：「芸能人 記号化実験」）
「人気テーマパークの秘密を検証」（テロップ：「エロテーマパーク「USJ」オープン～～!!」）
「モノの手順を検証」（テロップ：「徹底討論！モノの手順」）
「会話」について考える（テロップ：「実践会話実験」）
「オーディションを検証する」（テロップ：「輝け！　第一回まんぐり娘オーディション・ゆうなちゃんの妹を探せ！」）
「運動会について検証」（テロップ：「まんぐりパンツナ引き」「まんぐりスケスケ玉入れ」）
「100円ショップについて検証」
「見えていい下着について検証」（テロップ：「ワールドカップ前哨戦～…え～、パンツ、キックフリー対決」）
「声を検証する」（テロップ：「大きい声、小さい声、股間に効くのはどっちだ実験」）
「接待ゴルフを検証」（テロップ：「目指せ日本一！みんなのゴルフ実験」）
「双眼鏡で遠近感についての検証」（テロップ：「双眼鏡ソムリエ」）
「秋祭りを検証」（テロップ：「まんぐりパンティーみこし」）
「文章力を考える」（テロップ：文章表現実践講座パート2～～～!!!」）
「芸能マネージャーについて考える」（テロップ：「芸能界マネージャー入門」）
第224回（最終回）「ビートたけしVS高田文夫 炎の5番勝負」&番組5年間振り返りトーク
Apple Watch Series 9

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開発元:  Apple
製造元:  クアンタ・コンピュータ
種別:  ウェアラブルコンピュータ
世代:  Series 9
発売日:  2023年9月22日   オーストラリア   カナダ   中国   フランス   ドイツ   香港   日本   イギリス   アメリカ合衆国
販売状況:  製造、販売、及び、サポート中（現役）
OS:  watchOS
SoC:  S9 SiP（64ビットデュアルコアプロセッサ搭載）
ストレージ:  64GBストレージ
ディスプレイ:  LTPO OLED常時表示Retinaディスプレイ
入力機器:  タッチスクリーンディスプレイ デジタルクラウン・サイドボタン
電源:  リチャージャブルリチウムイオンバッテリー内蔵　USB-C磁気高速充電ケーブルで充電
前世代ハード:  Apple Watch Series 8
次世代ハード:  Apple Watch Series 10
関連商品:  iPhone
ウェブサイト:  https://www.apple.com/jp/watch/
Apple Watch Series 9（アップルウォッチ シリーズナイン）は、Appleが開発・販売していたスマートウォッチ。Apple Watchの第10世代目に当たる。2023年9月12日にwatchOS 10とともに発表され、同年9月22日に発売された。
概要

Apple Watch Series 9は、2023年9月12日に開催されたApple Special Eventで発表された。
主な特徴としては以下の通りである。
まったく新しいApple S9 SiP(A16 Bionicチップから派生した高効率コアSawtoothによるデュアルコアプロセッサをベース)の搭載
最大2倍高速に機械学習処理ができる新しい4コアNeural Engine
第2世代の超広帯域無線（UWB）チップ搭載
18時間のバッテリー駆動時間
ダブルタップのジェスチャー対応
最大2,000ニト（最小1ニト）と、より明るくなったディスプレイ
Siriへのリクエストをデバイス上で処理（これまではiPhoneに音声データを送ってiPhone上のSiriで処理したものをApple Watchに再度転送して処理していた。）
サイクリスト向けに新しい指標、ワークアウト表示、サイクリングワークアウトをBluetoothで活用
新しいコンパスウェイポイントとマップ機能
環境光センサーを使って日光の下で過ごした時間を測定する機能
カーボンニュートラルモデル
41mmと45mmのサイズ
スターライト、ミッドナイト、シルバー、(PRODUCT)RED、ピンクのアルミニウムケースモデル
ゴールド、シルバー、グラファイトのステンレススチールケースモデル
フィーバービッグパワフル

フィーバービッグパワフルは、1996年8月にSANKYOが発売した、夢夢ちゃんが活躍するパチンコ機のシリーズ名。
フィーバーパワフルの後継機であり、CRフィーバービッグパワフルFXとCRフィーバービッグパワフルEXの2機種がある。
概要

液晶型のデジパチ。フィーバーパワフルシリーズのCR機第2弾として登場したのが本機である。初代同様に9分割された画面と、有効ラインは8ライン方式である。図柄の停止順も初代と同じである。液晶モニターから6インチブラウン管へと進化している。液晶画面に7が2ライン以上揃うかオールフルーツで確変突入となる。確変突入率はFXが1/4で、EXが1/3である。本機には、確変のリミッター機能が搭載されており、8連チャン以降は通常図柄でしか大当たりしないので、確変連チャンの上限は9連チャンまでとなる。FXは1996年に発売されたが、姉妹機のEXは発売のタイミングが異なり1997年の発売である。北海道から先行導入され、その後全国展開された。
同時期に発売されたデジパチ機種として、同社から1996年に発売されたフィーバー結婚の条件とフィーバーメガポリスがある。
本機は、大当たり抽選時に液晶画面の変動と同時に、盤面右下の3桁デジタルが作動する。3桁デジタルの方がメインデジタルとなっており、液晶画面はリーチアクションの表示や、ラウンド継続回数の表示などの演出用のものである。この仕様により、内部的に大当たりが成立した際、液晶画面で7が揃う前にアタッカーが先に開いてしまうという一般的なデジパチとは異なる現象が起きた。
本当の大当たり画面はサイドデジタルで、液晶画面は、いわばLN表示のようなものなのだ。このようになったのは、パチンコ台の検定を行っている保通協による出目総数の制限が主な理由となっているようだ。
メインデジタルでの大当たりの組み合わせとして、FXは1〜3の数字のいずれかが3つ揃うと通常大当たりとなり、Fが3つ揃えば確変大当たりとなる。
EXは1か2のいずれかが3つ揃えば通常大当たりとなり、Fが3つ揃うと確変大当たりとなる。
本機は、ワープルートからの始動チャッカーへの入賞率が高い機種である。
スペック

CRフィーバービッグパワフルFX
賞球数 5&15
大当たり最高継続 16R
大当たり確率 1/331
確変中大当たり確率　1/55.1
確変突入率　1/4
確変期間　以後2回の大当たりまで継続　9回リミッター
CRフィーバービッグパワフルEX
賞球数 5&15
大当たり最高継続 16R
大当たり確率 1/398
確変中大当たり確率　1/56.8
確変突入率　1/3
確変期間　以後2回の大当たりまで継続　9回リミッター
図柄

液晶図柄
7
イチゴ
チェリー
プラム
オレンジ
ブドウ
バナナ
モモ
リンゴ
レモン
メロン
スイカ
デジタル図柄
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
F
A
J
P
U
演出

最初に停止する右斜め下がりのライン以外では、リーチになる直前に「リーチ」と掛け声がかかる「リーチお知らせ機能」を搭載している。テンパイの形が、センター図柄が絡まない場合は必ずノーマルリーチとなる。
リーチ演出は、ノーマルリーチを含め全5種類ある。ノーマルリーチ以外のスーパーリーチは、センター停止の形でテンパイした時のみ発生する。画面左から夢夢ちゃんが登場して応援してくれる「ファイトリーチ」と、夢夢ちゃんが登場した後に変身して発展する「めくりリーチ」と「ヒップチャンスリーチ」がある。ノーマルリーチが1周プラス1コマで停止した場合に限り、画面中段左に夢夢ちゃんが現れ、掛け声とともに真横に飛んでセンター図柄を再度回転させる「かっ飛びリーチ」もある。
ノーマルリーチ
フィーバーパワフルと同じリーチだが、必ず3周するわけではなく、上段右・下段左では2周目で大当たりするのが殆どである。
ファイトリーチ
センター停止の場合において、かなりの頻度で出現する。変身するとめくりリーチやヒップチャンスリーチに発展する。
めくりリーチ
ファイトリーチからの発展先は、この演出になる場合が多い。外れると夢夢ちゃんが「信じられませーん」と叫ぶ。
ヒップチャンスリーチ
めくりリーチよりは出現頻度は低い。この演出で外れると夢夢ちゃんが「ゴメンちゃい」と謝る。
かっ飛びリーチ
夢夢ちゃんが真横に飛べばこのリーチである。せっかく夢夢ちゃんが現れても、飛ばないパターンの方が多い。
液晶の真上にある1桁デジタルに7が出れば小当たりとなり、アタッカー下のミニアタッカーが開放する。この小デジタルを回転させるためのチャッカーは左のワープルート入口のみである。小当たり確率は通常時と確変時ともに1/2である。小デジタルの回転時間が通常時だと29.5秒のところ、確変時は5.1秒、もしくは1.8秒に短縮される。ミニアタッカーの開放時間は通常時が0.5秒×1回であるのに対して、確変時は1秒×3回である。ミニアタッカーには仕切板がないタイプで、1回の開放で複数個入賞することがあり、確変中の入賞率自体が高いのが特徴である。
大当たりラウンド中は、小学校時代の夢夢ちゃんの制服姿から始まり、大当たりラウンドが進んでいくごとに、夢夢ちゃんが成長していくストーリーとなっている。中学校、高校、キャンパスライフ、OL時代とストーリーは進み、最終の16ラウンドではウェディングドレス姿のシーンが描かれる。このストーリーは、大当たり終了時の最終カットで夢夢ちゃんが見ていた夢であることが判明する。
コンシューマ移植

SANKYO FEVER実機シミュレーション Vol.1（PlayStation用）
『SANKYO FEVER実機シミュレーション Vol.1』（PlayStation用、ティー・イー・エヌ研究所、1996年3月8日発売、SLPS-00264、JAN-4997940200019）にCRフィーバービッグパワフルが収録。
SANKYO FEVER実機シミュレーション Vol.3（PlayStation用）
『SANKYO FEVER実機シミュレーション Vol.3』（PlayStation用、ティー・イー・エヌ研究所、1998年5月28日発売、SLPS-01393、JAN-4997940200071）にCRフィーバービッグパワフルFXとCRフィーバービッグパワフルEXが収録。
SANKYO FEVER実機シミュレーションS Vol.1（セガサターン用）
『SANKYO FEVER実機シミュレーションS Vol.1』（セガサターン用、ティー・イー・エヌ研究所、1997年4月4日発売、T-32101G、JAN-4997940210018）にCRフィーバービッグパワフルFXが収録。
SANKYO FEVER実機シミュレーションPC Vol.2（Windows 95用）
『SANKYO FEVER実機シミュレーションPC Vol.2』（Windows 95用、ティー・イー・エヌ研究所、1997年発売、JAN-4997940220048）にCRフィーバービッグパワフルFXが収録。
サウンドトラック

『SANKYO FEVER SOUNDS ザ・パチンコ・ミュージック・フロム・SANKYO 6』 キングレコード、1998年8月21日。KICA-1214。
BGMが収録されている。
はるかぜ (コミュニティバス)

はるかぜは、東京都足立区のコミュニティバスである。2000年4月、綾瀬駅 - 西新井駅間を日立自動車交通の貸切代替バス方式で運行開始し、後に乗合バスに移行の上、順次路線を拡充した。
日立自動車交通、朝日自動車、東武バスセントラル、新日本観光自動車の4事業者によって、10路線が運行されている。かつては国際興業バスも参入していた。
特徴

既存の公共交通の利用が困難な地域の利便性を改善するため運行開始されたコミュニティバスではあるが、区が提案した路線をPFI方式の独立採算制で自主運行していることが大きな特色である。区の支援は運行開始前に必要なバス停整備等の走行環境整備への協力にとどまり、運行開始後の事業者に対する補助金の支出はない。
自主運行という性質上、運賃体系は各社の既存一般路線と同一の扱いとなっており、事業者が異なる路線同士の共通乗車券はない。（後述するとおり、事業者によっては一般路線バスに比べて若干割安となっている）。新日本観光自動車はICOCA取扱事業者であり、その他の事業者はPASMO取扱事業者である。
また車両も各社独自の車種や塗装であり、車両のステッカーや一部の行先表示器に「はるかぜ」の表示があるのみとなっている。全路線が原則として、バリアフリー対応の小型車両で運行されている。
運行事業者

日立自動車交通 - 1・9・12号
朝日自動車越谷営業所 - 2号
東武バスセントラル西新井営業所 - 4号
東武バスセントラル葛飾営業所 - 7号
新日本観光自動車 - 5・6・8・11号（障がい者用Suica、PASMOは使用できない）
運行事業者 > 過去

国際興業バス川口営業所 - 3号
日立自動車交通 - 10号
現行路線

開業順に系統番号と運転区間および運行事業者、バス共通カード（2010年7月まで）・ICカードの利用可否を示す。
なお、運行開始時は「はるかぜ第n弾」という名称だったが、2012年8月以降、「はるかぜn号（運行区間）」という名称に変更となった。
現行路線 > はるかぜ1号（西新井・綾瀬線）

→「日立自動車交通」も参照
日立自動車交通が運行。
綾01：綾瀬駅東口 - 青井駅 - 栗島住区センター - 足立区役所 - 西新井駅東口
バス共通カード - 当初から利用不可
ICカード - 利用可
年表
2000年4月1日 - 日立自動車交通の委託運行であった足立区役所送迎バスを引き継ぎ、綾瀬駅東口 - 西新井駅東口間を貸切代替バス方式により開業。この間も特例で東京都シルバーパスの利用が可能であった。
2002年 - 一般乗合免許に移行（以降の詳細は会社記事を参照）。
2012年8月1日 - はるかぜ第1弾からはるかぜ1号へ名称変更
2025年（令和7年）1月20日 - 綾瀬駅東口ロータリー供用開始に伴って「綾瀬駅東口」停留所を道路上からロータリー内に移設。ルートを変更し全便が綾瀬駅東口発着となり、一部便の始終着だった「綾瀬小学校東」停留所は西新井方面のみの途中停留所化。
現行路線 > はるかぜ2号（綾瀬・六木線）

朝日自動車（越谷営業所）が運行。
系統番号なし：綾瀬駅東口 - 東綾瀬団地 - 北綾瀬駅入口 - 辰沼団地 - 六ツ木都住 （ - 八潮駅南口）
バス共通カード - 当初は利用可
ICカード - 利用可
綾瀬駅東口 - 六ツ木都住間は頻発（平日日中1時間に5〜6本程度）、八潮駅南口発着は一部便のみ。
年表
2002年1月 - 「はるかぜ」2号（綾瀬駅 - 六ツ木都住）を開業。
2006年1月14日 - 「はるかぜ」2号の路線を、2005年8月24日に開業した首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスの八潮駅北口まで一部延伸。
2007年12月10日 - 「はるかぜ」2号に「桜木橋北詰」バス停を追加。
2009年9月1日 - 八潮駅南口ロータリー完成に伴い八潮駅の乗り入れを北口から南口に変更。
2012年8月1日 - はるかぜ第2弾からはるかぜ2号へ名称変更。
2020年2月1日 - 六木四丁目停留所（綾瀬方面のみ）を休止。
2024年（令和6年）6月17日 - 六木四丁目停留所（綾瀬方面のみ）を再開。
2025年（令和7年）1月20日 - 綾瀬駅東口ロータリー供用開始に伴って「綾瀬駅東口」停留所を道路上からロータリー内に移設、「綾瀬駅」停留所を廃止。
現行路線 > はるかぜ4号（区役所・鹿浜線）

東武バスセントラル（西新井営業所）が運行。
西05：足立区役所 - 梅島駅 - 西新井駅東口 - 西新井大師西駅 - 鹿浜都市農業公園
西06：西新井駅東口 - 西新井大師西駅 - 鹿浜都市農業公園
バス共通カード - 当初は利用可
ICカード - 利用可
年表
2003年9月1日 - 開業（運行担当は西新井営業所）
2012年4月1日 - 運行を足立営業所に移管（詳細は営業所記事を参照）
2012年8月1日 - はるかぜ第4弾からはるかぜ4号へ名称変更。
2022年8月1日 - 運行を西新井営業所に移管（詳細は営業所記事を参照）
現行路線 > はるかぜ5号（北千住駅西側地域循環）

新日本観光自動車が運行。
千01 ： 北千住駅西側地域循環（平日：北千住駅西口→足立市場入口→千住大橋駅→緑町→駅前通り→勝楽堂病院→大川町→北千住駅西口）
千01 ： 北千住駅西側地域循環（土・休日：北千住駅西口→足立市場入口→千住大橋駅→緑町→大川町→北千住駅西口）
バス共通カード - 当初から利用不可
ICカード - 利用可（2024年10月1日に対応）
年表
2003年10月1日 - 開業（以降詳細は会社記事を参照）。
2012年8月1日 - はるかぜ第5弾からはるかぜ5号へ名称変更。
現行路線 > はるかぜ6号（北千住・鹿浜線）

新日本観光自動車が運行。
鹿02 ： 北千住駅西口 - 桜木町 - 扇大橋駅 - 江北四丁目 - 上沼田中学校 - 加賀一丁目 - 鹿浜五丁目団地
バス共通カード - 当初から利用不可
ICカード - 利用可（2024年10月1日に対応）
年表
2004年4月15日 - 開業（以降詳細は会社記事を参照）。
2012年8月1日 - はるかぜ第6弾からはるかぜ6号へ名称変更。
現行路線 > はるかぜ7号（西新井・六木線）

東武バスセントラル（葛飾営業所）が運行。
西21 ： 西新井駅東口 - 六町駅 - 六ツ木都住
西22(廃止) ： 西新井駅東口 - 六町駅 - 六ツ木都住 - 八潮駅北口
梅31(廃止) ： 梅島駅入口 - 足立区役所 - 六町駅 - 六ツ木都住
梅32(廃止) ： 梅島駅入口 - 足立区役所 - 六町駅 - 六ツ木都住 - 八潮駅北口
梅34(廃止) ： 六町駅 - 六ツ木都住
梅35(廃止) ： 六町駅←六ツ木都住←八潮駅北口
足37(廃止) ： 足立区役所→六町駅→六ツ木都住→八潮駅北口
足39(廃止) ： 足立区役所 - 六町駅 - 六ツ木都住
バス共通カード - 当初は利用可
ICカード - 利用可
年表
2005年8月24日 - 同日の首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス開業に伴い開業。
2012年8月1日 - はるかぜ第7弾からはるかぜ7号へ名称変更。
2013年3月25日 - 西新井駅東口乗り入れに伴い路線名を「はるかぜ7号（梅島・六木線）」から「はるかぜ7号（西新井・六木線）」に変更（詳細は営業所記事を参照）。
2020年2月1日 - 六木四丁目停留所（西新井方面のみ）を休止。
2024年3月22日 - 六ツ木都住 - 八潮駅北口間を廃止。
2024年3月23日 - 平日のみの運行となる。
2024年6月17日 - 六木四丁目停留所（西新井方面のみ）を再開。
2025年4月1日 - 系統廃止（予定）
現行路線 > はるかぜ8号（小台・宮城循環）

新日本観光自動車が運行。初便は宮城二丁目始発、最終は宮城交差点止まり。
宮03：北千住駅西口 - （千寿青葉中北→ / ←学びピア前）- 新渡し - 足立小台駅 - 小台町 - 小台・宮城循環
バス共通カード - 当初から利用不可
ICカード - 利用可（2024年10月1日に対応）
年表
2006年7月2日 - 開業（以降詳細は会社記事を参照）。
2012年8月1日 - はるかぜ第8弾からはるかぜ8号へ名称変更。
現行路線 > はるかぜ9号（青井・亀有線）

日立自動車交通が運行。青井駅〜綾瀬駅東口間ははるかぜ1号と同一ルートだが、はるかぜ9号としてはわずかな便のみの運行となっており、大半の便が綾瀬駅東口〜亀有駅南口の運行である。
綾11：（青井駅 - ）綾瀬駅東口 - 東和病院前 - 亀有駅南口
バス共通カード - 当初から利用不可
ICカード - 利用可
年表
2006年9月30日午後 - 綾瀬駅 - 亀有駅間を開業（以降詳細は会社記事を参照）。
2012年8月1日 - はるかぜ第9弾からはるかぜ9号へ名称変更。
2025年（令和7年）1月20日 - 綾瀬駅東口ロータリー供用開始に伴って「綾瀬駅東口」停留所を道路上からロータリー内に移設。綾瀬駅周辺のルートを変更し、青井駅方面は「綾瀬小学校東」停留所を経由するようになる。
現行路線 > はるかぜ11号（堀之内・椿循環）

新日本観光自動車が運行。
椿04 ： 北千住駅西口 - （千寿青葉中北→ / ←学びピア前）- いずみ記念病院入口 - 扇大橋駅 - 江北橋下 - 堀之内・椿循環
バス共通カード - 当初から利用不可
ICカード - 利用可（2024年10月1日に対応）
年表
2008年9月27日午後 - 開業（以降詳細は会社記事を参照）。
2012年8月1日 - はるかぜ第11弾からはるかぜ11号へ名称変更。
2024年3月31日 - 堀之内一丁目北 - 博慈会記念病院間を廃止。（北千住駅西口～博慈会記念病院折り返し系統を廃止し、循環系統は存続）
現行路線 > はるかぜ12号（西新井・亀有線）

日立自動車交通が運行。綾瀬駅東口～東和病院前～亀有駅南口間ははるかぜ9号と同一ルート。
綾12：亀有駅南口 - 東和病院前 - 綾瀬駅東口 - 五反野駅 - 足立区役所 - 西新井駅東口
バス共通カード - 当初から利用不可
ICカード - 利用可
年表
2009年4月18日 - 開業（以降詳細は会社記事を参照）。
2012年8月1日 - はるかぜ第12弾からはるかぜ12号へ名称変更。
2025年（令和7年）1月20日 - 綾瀬駅東口ロータリー供用開始に伴って「綾瀬駅東口」停留所を道路上からロータリー内に移設。綾瀬駅周辺のルートを変更し、西新井駅方面は「綾瀬小学校東」停留所を経由するようになる。
車両
日野・ポンチョ(二代目)が使用される。
稀にエアロミディMEが運用に入ることがある。かつては日野リエッセ、いすゞジャーニーJも参入していた。最後までジャーニーJを使っていた路線ははるかぜ3号 西新井舎人線。
廃止路線 > はるかぜ3号（西新井・舎人線）

国際興業バス（川口営業所）が運行。「七曲経由」と称される。
赤字、使用車両老朽化、運転手不足などの理由により2024年3月31日をもって運行終了。。
西11 ： 西新井駅 - 栗原町 - 伊興三丁目 - 舎人公園駅 - 入谷八丁目 - 舎人団地東 - 見沼代親水公園駅
バス共通カード - 当初は利用可
PASMO - 利用可
年表
2003年7月1日 - 開業（以降詳細は営業所記事を参照）。
2012年8月1日 - はるかぜ第3弾からはるかぜ3号へ名称変更。
2024年3月31日 - 運行終了。
廃止路線 > はるかぜ10号（西新井・高野線）

日立自動車交通が運行。
西51 ： 西新井駅西口 - 西新井大師参道入口 - 本木町第二アパート - 扇一丁目 - 高野駅
バス共通カード - 当初から利用不可
PASMO - 利用可
年表
2007年4月14日午後 - 西新井駅西口 - 扇いちょう公園間を開業（以降詳細は会社記事を参照）。
2012年8月1日 - はるかぜ第10弾からはるかぜ10号へ名称変更。
2024年3月29日 - 運行終了。
運賃・乗車券

バス共通カード（2010年7月まで）並びにPASMOの利用可否は路線一覧の節を参照のこと。原則的に各事業者の一般路線と同様の取り扱いである。
都内では230円均一かつ東京都シルバーパスの利用が可能である。東武バスセントラルの路線では都区内全線定期券、都内一日乗車券も各社の既存一般路線と同様利用可能である。これは既に撤退した国際興業の路線でも適用されていた。
但し、（第2弾）綾瀬駅 - 八潮駅線の埼玉県八潮市内（六ツ木都住 - 八潮駅北口間）は、区間制運賃が適用され、六ツ木都住以外の都内停留所と埼玉県内を利用する際の跨ぎ運賃は240円、六ツ木都住と埼玉県内を利用する際の跨ぎ運賃、埼玉県内を利用する際の運賃は200円である。なおこの区間は東京都シルバーパスや都内一日乗車券の適用範囲外となる。これは既に運行を終了した（第7弾）西新井駅東口 - 八潮駅線の同区間でも適用されていた。
PASMO利用時の運賃は10円単位となる。
日立自動車交通・新日本観光自動車の路線では、当初からバス共通カードを導入しておらず、代わりに自社路線専用回数券を発行しており、日立自動車交通ではPASMOも利用可能である。新日本観光自動車の路線では、2024年9月30日をもって、自社路線専用回数券の発行を終了し、2024年10月1日からICOCAを導入した。
日立自動車交通は第9弾開設と同時に、綾瀬駅において接続する路線相互間の無料乗継制度（一回限り）並びに一日乗車券を導入した。2007年9月16日の第9弾の青井駅延長後も、第1弾と第9弾の乗継は綾瀬駅東口限定となる。その後も、第10弾、12弾開設の度に西新井駅でも乗継制度が導入された。しかし2009年5月31日をもって、無料乗継制度は廃止された。
日立自動車交通のはるかぜ用車両（日野・リエッセ）
土屋氏 (一色氏流)

| 土屋氏 |
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本姓:  清和源氏一色氏庶流
家祖:  一色詮範
種別:  武家
出身地:  三河国一色荘
主な根拠地:  甲斐国志摩荘 巨摩郡
著名な人物:  土屋昌次 土屋昌恒 土屋貞綱
凡例 / Category:日本の氏族
土屋氏（つちやし）は、日本の武家。清和源氏一色氏の庶流。