stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
スーパージャンボクイズ'80
スタッフ > 箱根パート

構成：萩原津年武、松井尚、ジャパン・クリエイト、石戸康雄、中村泰介
問題作成：テレビット
中継技術：八峯テレビ
技術：高木邦明
カメラ：稗田皆力
音声：松田修一
VTR：畑本文雄
映像：山本和義
ロケカメラ：共同テレビジョン、近藤政比児
スタッフ > スタジオパート

構成：玉井冽
問題作成：スタッフ東京
技術：高橋友男
カメラ：伊藤滋雄
音声：松本勝
映像：西野健二
照明：山際邦康
美術プロデューサー：堀切清
デザイン：馬場文衛
制作進行：松沢由之
大道具：金井大道具
電飾：興進電化
タイトル：藤沢良昭
音響効果：佐藤昭
VTR編集：正木俊行（東洋現像所ビデオセンター）
協力：箱根ピクニックガーデン、箱根樹木園、日本農林ヘリコプター
プロデューサー：王東順
ディレクター：重富敬親、木村忠寛、笠井一二、古川武久、関根弘之、山縣慎司、小林豊
制作協力：フジ制作
制作著作：フジテレビ
備考

この特番は、当初は1980年4月8日に放送されたプロ野球中継「ヤクルト×巨人」（明治神宮野球場。19:00 - 21:24）の雨傘番組として編成されていた。当日の試合は予定通り行われたことから、放送は同年5月13日にまで延期した上で行われた。
エルク郡 (ペンシルベニア州)

| ペンシルベニア州エルク郡 |
| --- | --- |
リッジウェイにあるエルク郡 庁舎


郡のペンシルベニア州内の位置
州のアメリカ合衆国内の位置
設立: 1843年4月18日

郡庁所在地: リッジウェイ

最大の都市: セントメアリーズ
面積  - 総面積  - 陸  - 水:  2,155 km2 (832 mi2) 2,069 km2 (799 mi2) 83 km2 (32 mi2), 0.43%
人口  - (2010年)  - 密度:   31,946人  15.4人/km2 (40人/mi2)
標準時: 東部: UTC-5/-4
ウェブサイト: www.co.elk.pa.us
エルク郡 （英: Elk County）は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州の中央部北西に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は31,946人であり、2000年の35,112人から9.0%減少した。郡庁所在地はリッジウェイ・ボロ（人口4,078人）であり、同郡で人口最大の都市はセントメアリーズ市（人口13,070人）である。エルク郡は1843年4月18日に、ジェファーソン郡、クリアフィールド郡、マッキーン郡のそれぞれ一部を合わせて設立された。郡名は、昔からこの地域に生息していたイースタンエルクから採られた。
地理

アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は832平方マイル (2,154.9 km2)であり、このうち陸地799平方マイル (2,069.4 km2)、水域は32平方マイル (82.9 km2)で水域率は0.43%である。
地理 > 隣接する郡

マッキーン郡 - 北
カメロン郡 - 東
クリアフィールド郡 - 南
ジェファーソン郡 - 南西
フォレスト郡 - 西
ウォーレン郡 - 北西
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | ウォーレン郡 | マッキーン郡 |  |  |
|  | フォレスト郡 |  | カメロン郡 |  |
|  | フォレスト郡 |    エルク郡    | カメロン郡 |  |
|  | フォレスト郡 |  | カメロン郡 |  |
|  | ジェファーソン郡 | クリアフィールド郡 |  |  |
地理 > 国立保護地域

アリゲイニー国立の森（部分）
政治

2008年11月時点でエルク郡 には20,523人の登録有権者がいた
民主党: 10,230 (52.61%)
共和党: 7,355 (37.49%)
その他の政党: 1,213 (6.18%)
エルク郡は州レベルの選挙や国政選挙では激戦区となる傾向がある。2000年アメリカ合衆国大統領選挙および2004年では、共和党のジョージ・W・ブッシュが郡を制したが、2008年では、民主党が盛り返し、バラク・オバマが制した。しかし、2012年では、共和党のミット・ロムニーが選ばれた。エルク郡が大統領に当選した候補者を選ばなかったのは1968年以来のことになった。
エルク郡 はアメリカ合衆国下院議員ペンシルベニア州第5選挙区に属し、2013年時点では共和党議員を選出している。ペンシルベニア州議会上院では第75選挙区に属しており、下院では第25選挙区に属している。2013年時点でいずれも共和党員を選出している。
人口動態

| 人口推移> 年 | 人口推移> 人口 | 人口推移>  | 人口推移> %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1850 | 3,531 |  | — |
| 1860 | 5,915 |  | 67.5% |
| 1870 | 8,488 |  | 43.5% |
| 1880 | 12,800 |  | 50.8% |
| 1890 | 22,239 |  | 73.7% |
| 1900 | 32,903 |  | 48.0% |
| 1910 | 35,871 |  | 9.0% |
| 1920 | 34,981 |  | −2.5% |
| 1930 | 33,431 |  | −4.4% |
| 1940 | 34,443 |  | 3.0% |
| 1950 | 34,503 |  | 0.2% |
| 1960 | 37,328 |  | 8.2% |
| 1970 | 37,770 |  | 1.2% |
| 1980 | 38,338 |  | 1.5% |
| 1990 | 34,878 |  | −9.0% |
| 2000 | 35,111 |  | 0.7% |
| 2010 | 31,946 |  | −9.0% |
以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
| --- | --- |
 基礎データ 人口: 35,112人  世帯数: 14,124 世帯  家族数: 9,745家族  人口密度: 16人/km2（42人/mi2）  住居数: 18,115軒  住居密度: 8軒/km2（22軒/mi2） 人種別人口構成 白人: 98.96%  アフリカン・アメリカン: 0.15%  ネイティブ・アメリカン: 0.09%  アジア人: 0.35%  太平洋諸島系: 0.04%  その他の人種: 0.10%  混血: 0.31%  ヒスパニック・ラテン系: 0.40% 先祖による構成 ドイツ系：42.8%  イタリア系：17.8%  アイルランド系：7.4%  スウェーデン系：5.0%:  年齢別人口構成 18歳未満: 24.0%  18-24歳: 6.8%  25-44歳: 28.6%  45-64歳: 23.3%  65歳以上: 17.3%  年齢の中央値: 39歳  性比（女性100人あたり男性の人口） 総人口: 98.0  18歳以上: 95.3 世帯と家族（対世帯数） 18歳未満の子供がいる: 31.0%  結婚・同居している夫婦: 56.0%  未婚・離婚・死別女性が世帯主: 8.7%  非家族世帯: 31.0%  単身世帯: 27.3%  65歳以上の老人1人暮らし: 13.6%  平均構成人数 世帯: 2.45人  家族: 2.99人
都市と町

ペンシルベニア州法の下では4種類の自治体がある。市、ボロ、タウンシップ、町である。
都市と町 > 都市

セントメアリーズ
都市と町 > ボロ

ジョンソンバーグ
リッジウェイ - 郡庁所在地
都市と町 > タウンシップ

ベネゼット
フォックス
ハイランド
ホートン
ジェイ
ジョーンズ
ミルストーン
リッジウェイ
スプリングクリーク
都市と町 > 国勢調査指定地域

国勢調査指定地域はアメリカ合衆国国勢調査局が人口統計データを取るために設定した地域である。州法の下では実際の司法権が及ぶ範囲ではない。村などその他の未編入領域も下記に挙げる。
バーンデール、ジェイ・タウンシップ
フォース、ジェイ・タウンシップ
ジェイムズシティ、ハイランド・タウンシップ
カーシー、フォックス・タウンシップ
ウィードビル、ジェイ・タウンシップ
ウィルコックス、ジョーンズ・タウンシップ
都市と町 > 未編入の町

デイガス、フォックス・タウンシップ
ロリータ、ミルストーン・タウンシップ
教育 > 公共教育学区

ブロックウェイ地域教育学区
フォレスト地域教育学区
ケイン地域教育学区
ジョンソンバーグ地域教育学区
リッジウェイ地域教育学区
セントメアリーズ地域教育学区
州内には11の公立サイバー・チャータースクールがあり、州内の幼稚園から12年生まで無料で利用できる。
エルク郡の児童はセネカハイランズ中間ユニット第9も利用できる。このユニットはセントメアリーズ市スプルース通り499にある。カメロン郡、エルク郡、マッキーン郡、ポッター郡の公立、私立、チャーターすべての学校に機能している。14の教育学区の15,761人と非公立9校の1,673人の児童生徒を教えている。このユニットは3,300平方マイル (8,500 km2) の地域、105,102人の住民をカバーしている。
教育 > 私立学校

エルク郡カトリック高校
セントボニフェイス学校 - カーシー
セントレオ学校 - リッジウェイ
セントメアリーズ・カトリック小学校 - セントメアリーズ
セントメアリーズ・カトリック中学校 - セントメアリーズ
ノースセントラル・ワークフォース・インベストメント・ボード - リッジウェイ
アン・フォーブス看護学校 - リッジウェイ
教育 > 図書館

エルク郡公共図書館 - セントメアリーズ
ジョンソンバーグ公共図書館 - ジョンソンバーグ
リッジウェイ・フリー公共図書館 - リッジウェイ
セントメアリーズ公共図書館 - セントメアリーズ
トリステイトコール図書館協同組合 - ローズモント
ウィルコックス公共図書館 - ウィルコックス
教育 > 公園とレクリエーション

郡内には2つの州立公園がある。
ベンディゴ州立公園
エルク州立公園
人口ピラミッド
エルク郡 の自治体、ボロは赤、タウンシップは白、国勢調査指定地域は青
エルク郡教育学区の区分図
虹鱒 (お笑いコンビ)

| にじます |
| --- | --- |
メンバー:  佐川美隆 今田順文
事務所:  ケイダッシュステージ
活動時期:  2004年 - 2014年
出身:  スーパー☆マンエンターテインメント→今田事務所→ケイダッシュステージ
旧コンビ名:  魚へん、虹鱒
現在の活動状況:  ライブなど
芸種:  漫才
現在の代表番組:  そらを見なきゃ困るよ! タケミネット　など
テンプレートを表示
にじますは佐川美隆と今田順文によるお笑いコンビ。ケイダッシュステージ、漫才協会に所属していた。2004年1月結成、2014年9月18日解散。
プロフィール

佐川 美隆（さがわ　よしたか、 (1980-09-21) 1980年9月21日（43歳） -　 ）
出身：神奈川県
血液型：A型
身長：180cm
足のサイズ：28.0cm
趣味：映画鑑賞、読書、ミニ四駆
特技：守備(外野)
解散後は放送作家に転身。
今田 順文（いまだ　なおふみ、 (1979-05-18) 1979年5月18日（45歳） - ）
出身：京都府
血液型：O型
あだ名：今やん
身長：168cm
足のサイズ：26.5cm
趣味：野球、読書、格闘技観戦
特技：守備(内野／ショートストップ)
芸風･逸話

ベーシック漫才等。
今田には「ベーシック！！」と言う持ちギャグがある。
佐川には「OH！ハプニーーング！」と言う持ちギャグがある。
コンビ結成のきっかけはインターネットの相方募集掲示板。今田は全部で10人に出会ったが、9人が暗めの人間で、一番陽気だった佐川とコンビ結成にいたる。
共演の蒼井そらは共倒れする可能性が高いので、佐川とは関わりたくないと思っている。
出演 > インターネットテレビ

そらを見なきゃ困るよ! （GyaOジョッキー、2009年1月 - ）準レギュラー
「今やんのドーンとやってみよう!」
「情報ライブ イマダ屋」
「佐川のハプニングクイズ」
「佐川のハプニングクイズ シーズン2」
「佐川のハプニングクイズ シーズン3」
「ハプニング禊」
タケミネット　（あっ!とおどろく放送局）準レギュラー
森下悠里＆虹鱒のニコジョッキー　（2012年10月1日開始 月1、ニコジョッキー）
ドイツ連邦道路4号線

| ドイツ連邦道路 |
| --- | --- |
 
ドイツ連邦道路2号線
地図

路線延長: 610km
起点:  ドイツ、バート・ブラムステット (Bad Bramstedt）
終点:  ドイツ、ニュルンベルク
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
ドイツ連邦道路4号線（ドイツれんぽうどうろよんごうせん、ドイツ語: Bundesstraße 4、別名：B 4）は、ドイツ連邦共和国のシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州からバイエルン州まで、ドイツの中央を北から南へ走る連邦道路である。ハンブルクとニュルンベルクを結ぶ直通ルートとなっている。
ハンブルク以北の区間はアウトバーン 7（A 7）と並行し、州立道路に格下げされている。ハルシュタットとエアランゲンの区間はアウトバーンA 70とA 73と並行し、同じく州立道路に格下げされている。
ドイツ連邦道路4番線はかつてのドイツ国道路4番線で、クヴィックボルン北方では1945年5月4日、ドイツ国防軍海軍の最後の司令官フォン・フリーデブルクが、西側連合軍との停戦交渉のためにイギリス第2軍将校と会談した。
ユルゼンUelzen近く
エアフルト近くを建設中（1971年）
小田急砂利軌道

| 砂利軌道（新磯軌道）> 基本情報 |
| --- | --- |
国:   日本
所在地:  神奈川県
起点:  相武台前駅（1943-44年頃まで）、相武台下駅（1943-44年頃以降）
終点:  新磯鉱区
開業:  1934-35年頃
廃止:  1960年頃
所有者:  小田急電鉄
運営者:  小田原急行鉄道→小田急電鉄→東京急行電鉄→相模興業→小田急興業
車両基地:  新磯鉱区河岸
路線諸元
路線距離:  約4.3 km
軌間:  762 mm
線路数:  単線
電化方式:  全線非電化
最大勾配:  約20パーミル
保安装置:  なし
テンプレートを表示
| 小田急電鉄 砂利軌道（新田宿軌道）> 基本情報 |
| --- | --- |
国:   日本
所在地:  神奈川県
起点:  新田宿鉱区河岸部（開業時）、入谷駅（延長後）
終点:  新田宿鉱区
開業:  1934年頃
廃止:  1955年頃
所有者:  小田急電鉄
運営者:  小田原急行鉄道→小田急電鉄→東京急行電鉄→相模興業→小田急興業
車両基地:  新田宿鉱区河岸
路線諸元
路線距離:  約3km
軌間:  762 mm
線路数:  単線
電化方式:  全線非電化
保安装置:  なし
テンプレートを表示
小田急砂利軌道（おだきゅうじゃりきどう）は、かつて神奈川県座間市相武台の相武台前駅から神奈川県相模原市南区磯部の新磯鉱区（新磯軌道）、座間市入谷の入谷駅から座間市新田宿の新田宿鉱区（新田宿軌道）を結んでいた小田急電鉄の専用線である。なお、本軌道は相模川で採取した砂利を運搬するために運行されていたいくつかの鉄道路線のうち、小田急電鉄およびその前身の会社が保有していた2路線である。また、1937年の陸地測量部地図に記載がある”小田急砂利軌道”の名称および、"新磯軌道"、"新田宿軌道"の名称はいずれも便宜的なものであり、例えば『小田急二十五年誌』、『小田急五十年誌』では単に砂利輸送用のトロリー線と呼称されている。
概要

1920年代から1960年代にかけての東京では、関東大震災からの復興、1940年東京オリンピック、第二次世界大戦からの復興や1964年東京オリンピックに向けた建設ラッシュが起こっており、骨材としての砂利の需要が高い状態であり、河川での砂利採取が盛んであった。小田原急行鉄道（現小田急電鉄）では開業後1930年11月29日より、相模厚木駅（現本厚木駅）から東北沢駅間で砂利輸送を開始して多摩川や相模川で採取した砂利を東北沢からトラックにより東京市内へ出荷しており、後に川音川や酒匂川、中津川で採取した砂利の輸送も行っていた。
相模川では1917年に相模川砂利合資会社、1919年には相模鉄道が砂利採取に参入するなど、大資本による機械採取船を使用した動力採取がなされるようになっていた。その後1930年代には大恐慌の影響はあったものの、多摩川での砂利採取が制限されたことから相模川の需要は高まっており、小田急沿線においても、新座間駅（現座間駅）から現在の座間市四ツ谷の四ツ谷鉱区までの610mm軌間の砂利軌道（インクラインを併用、通称四ツ谷軌道）が1933年に敷設され、本厚木駅から相模川と小鮎川の合流地点付近までの砂利軌道も存在していた（後述）。
このような状況の中、小田原急行鉄道では直営により相模川の砂利採取と販売に参入することとし、社内に砂利課が設けられ、1933年11月28日には神奈川県より相模川砂利採取が認可され、1934年にかけて座間村（現座間市）および新磯村（現相模原市南区）の利権者との新田宿と新磯の鉱区の契約を行い、11月1日に砂利採取販売を開始している。
新磯鉱区は現在の相模原市南区磯部の三段の滝下多目的広場付近から相模川内で砂利採取船で採取を行っており、採取した砂利を運搬するために1935年-1936年頃に敷設された762mm、非電化の路線が新磯軌道であり、河原に設けた桟橋から小田原急行鉄道小田原線の座間駅（現相武台前駅）構内に設けた貨車への積替設備までの間を結んでいた。また、新田宿鉱区は現在の座間市四ッ谷から相模川内で同じく砂利採取船で採取を行っており、採取した砂利を運搬するための762mm軌間、非電化の新田宿軌道が敷設されている。新田宿軌道は、1934年の運行開始当初は河原に設けた桟橋から川岸の積替場までの区間となっており、砂利は積替場からトラックにて新座間駅（現座間駅）東側にあった貨車への積替設備まで運搬されていた。砂利は小田原線の東北沢駅のホッパーまで貨物列車で輸送されたほか、南武鉄道との間の連絡線を経由して川崎方面へも販売されていた。
その後1931年に厚木駅 - 橋本駅間が開業していた相模鉄道線（現相模線）を使用した砂利輸送が盛んになり、1935年の入谷駅開業（当初は貨物駅）に伴い、前述の四ツ谷鉱区からの四ツ谷軌道が新座間駅（現座間駅）での接続から入谷駅での接続に変更となり、また、同年には座間新戸駅（現相武台下駅）から同駅の側線が相模川岸の新戸鉱区の砂利採取場まで敷設されており、この頃には両鉱区とも相模鉄道が砂利採取を行っていた。そして小田急砂利軌道の2路線についても相模線への接続に変更され、積替えた砂利を積載した貨車を同線から厚木駅構内の連絡線を経由して小田急小田原線へ直通させる方法へ変更されている。新磯軌道は相武台前駅から現在の相模原市南区新戸付近までの区間が1937年に開設された陸軍士官学校の敷地と重なっており、同学校の拡大と土地買収に伴って1943年-1944年頃に相模鉄道線の相武台下駅の北側に設けられた側線までの路線に変更されて同駅構内で貨車に積替えることとなり、一方、新田宿軌道は相模鉄道の入谷駅まで路線を延長し、同駅構内の積替え設備で貨車に積替えることとなっている。
1943年には新磯鉱区と新田宿鉱区の砂利採取業務が東京急行電鉄（大東急。現小田急電鉄）から相模興業に委託されている。なお、同社は相模鉄道が有する四ツ谷鉱区、新戸鉱区、倉見鉱区などの砂利採取も受託していたが、新磯鉱区と新田宿鉱区の砂利採取業務は、1949年に同社と小田急電鉄により設立された小田急興業による受託に変更されている。さらに1951年に砂利事業が小田急電鉄から新しく設立された小田急砂利に譲渡されており、1960年には同社は採取を受託していた小田急興業を合併して小田急グループの砂利事業は同社に一本化されている。
一方で、その頃には重機とトラックで採取を行う中小事業者の参入が相次ぎ、軌道と鉄道による輸送よりも、効率の良いトラックによる直行輸送に移行することとなり、新田宿軌道は四ツ谷軌道とともに1955年頃に廃止となって 、旧軌道の県道51号線から四ツ谷鉱区の間は相模興業の専用道路となっている。また、新磯軌道も同時期に廃止となっている。
なお、相模川ではその後砂利採取による河床低下が問題となったため、1964年4月1日に砂利採取が全面禁止となっており、小田急小田原線の相模川橋梁も河床の低下による橋脚の傾斜により1971年に架け替えられている。
路線概要 > 新磯軌道

相武台前駅構内では、本線の東側、現在の相武台車庫の19番線の付近に本線に並行する形で積替設備があり、高架上の砂利軌道の土木工事用側倒車からその両側の鉄道線の線路上の無蓋貨車に砂利を落として積替えていた。新磯軌道は相武台前を本線に並行して新宿方に進むとすぐに左へカーブし、小田原線と県道51号線（通称行幸道路)を現在の相武台交差点付近で高架橋（コンクリート橋台、鉄橋桁）でオーバークロスし、その先で盛土となって引続きゆるく左へカーブしながらほぼ真西方向へ進路を変えて相模原段丘を上り、座間丘陵（現在の米軍キャンプ座間のほぼ中央）を一部掘割で東西に横切って中津原段丘へ至って進路を若干北寄りとし、現在の新磯高校北隣部を通って鳩川へ至っていた。鳩川を橋梁で、その先の現在の県道46号線をアンダークロスし、その先の陽原段丘を掘割で越え、山王日枝神社脇から現在の下磯部こども広場東端を北方へ段丘崖を下り、下り切ったところで西側に進路を変えて相模線を第二下磯部架道橋でアンダークロスして現在の新磯交差点を越えて右へカーブし、相模線の西方に数十-百mの間隔で並行する形で北方へ向かっていた。相模線をアンダークロスして北方へ向きを変えた付近には交換および機関車付替用の設備があったほか、相武台下へ路線が変更された際の新線への分岐点もこの付近であった。その後相模線に沿って北方へ進み、途中磯部八幡宮の参道を短いトンネルで潜り、鳩川放水路と相模川の合流地点の下流側で左にカーブし、相模川に直角に向きを変え、現在の三段の滝下多目的広場で河原に入ってからは木製桟橋で砂利採取船横部まで至っており、桟橋の位置は採掘現場に合わせて随時変更されていた。相模川の河原の手前には車両基地、事務所、社宅などの設備があり、後にその北側に砂利集積場が設けられている。
相武台下駅への接続に変更された後は、同駅より相模線本線に沿って北方へ敷設された約0.6kmの小田急電鉄相武台下駅側線が相模川左岸用水と新戸踏切を越えた、現在の神奈川中央交通の新戸河原バス停の位置にあった積替設備から、引続き相模線に沿って北方へ進み、現在の新磯交差点付近で従来の軌道に合流していた。
なお、新磯鉱区の概要は以下の通り
面積：991,700m2
設備：ホッパー（容量900m3）、相武台前駅まで約4kmの運搬用軌道
装備：砂利採取船3隻、ガソリン機関車6台
路線概要 > 新田宿軌道

開業当初の新田宿軌道は座間市新田宿2123番地付近にあった新田宿軌道からトラックとの積替設備から西方へ進んで相模川の河原に入り、木製桟橋で砂利採取船横部に至っており、桟橋の位置は採掘現場に合わせて随時変更され、川を渡って中州に至っていた時期もある。また、積替設備のあった箇所には砂利集積場、車両基地、事務所等が設けられており、後に南側に敷地を広げていた。なお、砂利を積載したトラックは積替場から北東方向へ進み、現在の天照皇大神宮の前の道路を東方に進んで相模線の踏切を渡り、現在の県道42号線をさらに東方に進んだ後、梨の木坂を上り、小田急小田原線の踏切を渡って新座間駅（現座間駅）の東口の積替場に至っており、一部は小田原急行電鉄が整備を行った専用道となっていた。
延長後の新田宿軌道は入谷駅で積替えを行っていたが、同駅には新田宿軌道と前述の四ツ谷軌道の積替え施設があり、本線と並行したそれぞれ1本ずつ（本線側が四ツ谷軌道、相模川側が新田宿軌道）の木製桟橋から無蓋貨車へ砂利を落として積替えを行っていた。なお、この積替設備の鉄道線側は全長約0.2kmの相模鉄道入谷駅側線となっており、第三者使用者が相模興業と小田急電鉄となっていた。軌道は入谷駅から茅ヶ崎側に進んで現在の四ツ谷踏切の箇所で右側へ90度向きを変えて西方へ進み、日枝大社の北側を通って県道51号線を平面交差で越えている。入谷駅を出たところから県道51号線を越えた箇所までの区間は610mm軌間の四ツ谷軌道と762mmの新田宿軌道の三線軌条の単線となっており、そこからは両線の単線並列となって現在の相模興業専用道路を相模川旧堤防付近まで西方に進み、四ツ谷軌道はそのままさらに西方の四ツ谷鉱区へ、新田宿軌道は旧堤防沿いに新田宿鉱区の旧積替場に至っており、路線は全線が平地もしくは若干の盛土上に敷設されていた。
なお、新田宿鉱区の概要は以下の通り
面積：330,600m2
設備：ホッパー（容量420m3）、約3kmの運搬用軌道
装備：砂利採取船2隻、ガソリン機関車2両、土木工事用側倒車20両
歴史

1930年11月14日：小田原急行鉄道の貨物列車による砂利輸送開始
1931年：小田原急行鉄道による相模川の砂利輸送開始
1933年
昭和砂利興業により相模川の四ツ谷鉱区 - 新座間駅（現座間駅）間の610mm軌間の四ツ谷軌道（一部インクライン）を開業（後に相模鉄道による採取となる））
11月28日：神奈川県により小田原急行鉄道に相模川砂利採取認可
1934年
11月1日：小田原急行鉄道による砂利採取販売事業開始（新田宿鉱区・新磯鉱区）
同年頃：新田宿軌道の積替場 - 新田宿鉱区間と積替場 - 新座間駅（現座間駅）間のトラック輸送の運行開始
1935年
同年-1936年頃：新磯軌道の座間駅（現相武台前駅） - 新磯鉱区間の運行開始。
6月23日：相模鉄道入谷駅開業（当初は貨物駅）。これに伴い1937年頃までに四ツ谷軌道一部廃止、新座間駅（現座間駅）接続から相模鉄道入谷駅接続に変更。1936年から1941年までの間に新田宿軌道が入谷駅まで延長。
8月20日：相模鉄道座間新戸駅（現相武台下駅）構内側線が新戸鉱区までの1.0kmを延伸 （相模鉄道による採取）。
1936年9月21日：南武鉄道の車両の小田原急行鉄道線乗入認可、砂利連帯運輸開始（川崎方面への砂利の出荷開始）。
1939年12月：小田原急行鉄道小田原線 - 相模鉄道（現相模線）連絡線の鉄道省へ工事の届出。
1940年7月1日：相模興業 設立、相模鉄道の倉見鉱区、四ツ谷鉱区（含四ツ谷軌道）、新戸鉱区の砂利採取業務を受託。
1941年
3月1日：小田原急行鉄道は鬼怒川水力電気へ合併し、小田急電鉄と改称。
4月：小田急小田原線 - 相模鉄道（相模線）連絡線開業、小田急電鉄が採取した相模川の砂利は相模線経由での輸送となる。
1942年5月1日：東京横浜電鉄、小田急電鉄、京浜電気鉄道合併、東京急行電鉄となる。
1943年-1944年頃：陸軍士官学校の拡大に伴い、新磯軌道の相模線アンダークロス部 - 相武台前駅間廃止。
1943年12月1日：新磯鉱区、新田宿鉱区での砂利採取業務を東京急行電鉄より相模興業へ委託。
1944年6月1日：相模鉄道相模線国有化。
1948年6月1日：小田急電鉄が東京急行電鉄から分離独立。
1949年2月1日：小田急電鉄と相模興業により小田急興業が設立、小田急電鉄から新田宿鉱区、新磯鉱区の砂利採取業務を受託。
1951年12月1日：小田急砂利設立、小田急電鉄が砂利事業を譲渡。
1955年頃：新田宿軌道および四ツ谷軌道廃止、トラックによる砂利輸送に移行。
1960年6月5日：小田急砂利が小田急興業を合併。
1961年2月1日：新田宿軌道が接続していた入谷駅の貨物取扱廃止。
1962年10月10日：新磯軌道が接続していた相武台下駅の貨物取扱廃止。
1964年
4月1日：相模川の砂利採取が全面禁止。
6月5日：小田急砂利が相模川砂利採取禁止にともない陸堀開始。
運行・車両

新磯軌道、新田宿軌道ともに小型のガソリン機関車が土木工事用側倒車（通称ナベトロ）を牽引する列車で運行されていた。
新磯軌道の機関車は時期は不明であるが4t機4両と10t機2両であり、加藤製作所製と伝えられている。これら2種の機関車は、新磯鉱区から途中前述の機関車交換設備までの区間は4t機が、そこから勾配の続く相武台前駅までの区間は10t機が牽引していた。
新田宿軌道には同じく時期は不明であるが機関車2両と土木工事用側倒車20両があり、1947年に加藤製作所製、762mm軌間の5t機1両が納入された記録が残っている。入谷駅には機回し線がなく、同駅から新田宿鉱区へ向かう列車は推進運転で運行されていた。
その他

新磯軌道、新田宿軌道のほか小田急電鉄に関連する砂利軌道・砂利側線は以下の通り。
その他 > 小田急の砂利側線

螢田駅より小田原方面に本線に沿って進んだ後、螢田2号踏切を越えたところで東方にカーブし、酒匂川の河岸に至る、約0.6km、1067mm軌間の砂利側線があり、酒匂川河岸には河川内の砂利採掘現場からの砂利軌道との積替施設が、その北側に砂利集積場が設けられていた。同線は1952年の螢田駅開業の頃より使用されている。
新松田駅から新宿方面に本線の南側を本線に沿って進み、川音川河岸に至る、約0.5km、1067mm軌間の砂利側線があり、川音川河岸には河川内の砂利採掘現場で採取した砂利の積載施設が設けられていた。同線は1941年より使用されており、採取された砂利は主に社内需要に充当されていた。
その他 > 小田急以外の砂利軌道

前述のとおり、1933年昭和砂利興業により相模川の四ツ谷鉱区 - 新座間駅（現座間駅）間の610mm軌間の四ツ谷軌道が敷設されており、後に相模鉄道による採取となって1940年7月1日には相模興業に採取が委託されている。同軌道は新座間駅（現座間駅）西側にあった小田急への積替設備から軌道で南西方向に進み、河岸段丘崖をインクラインで下り、現在の座間高校南西部付近にあった操車場へ至り、そこから軌道で南西方向に進んで相模川左岸用水を渡り、相模鉄道をアンダークロスし、西方に向きを変えてほぼ直進して相模川の四ツ谷鉱区へ至っていた。インクラインは段丘崖を斜め方向に敷設されており、崖下の操車場で砂利輸送列車を分割してナベトロ4両程度を巻き上げる形で運行されていた。その後、1935年の相模鉄道入谷駅開業に伴い、新田宿軌道とともに同駅接続に変更され、1955年頃まで運行されていた。
本厚木駅の西方にあった小田急への積替設備から北東 - 北北東方向に進み、現在の厚木中央公園の西側、現在の県道601号と県道43号が交差する本町交差点を通り、厚木野球場および厚木テニスコートの東側から相模川と小鮎川、中津川の合流地点付近にあった砂利採取現場に至る軌道が敷設されていた。
南アフリカでの3人のロシア人と3人のイギリス人の冒険

『南アフリカでの3人のロシア人と3人のイギリス人の冒険』（みなみアフリカでのさんにんのロシアじんとさんにんのイギリスじんのぼうけん、Aventures de trois Russes et de trois Anglais dans l'Afrique australe) はジュール・ヴェルヌの冒険小説。雑誌掲載後、1872年に驚異の旅シリーズとして刊行された。
ストーリー

1854年、イギリスとロシアの共同委員会は、18か月間の作業で南アフリカのケープ植民地の子午線弧を測定することにした。
実行グループは、イギリス人の天文学者エベレスト大佐、ウィリアム・エメリー、ジョン・マレー卿の3名と、ロシア人の天文学者マティアス・ストラクス、ニコラス・パランダー、マイケル・ゾーンの3名、そして中道的なフランス人の科学者で構成されており、モクウムという勇敢なサン人も同行している。
物語が進むにつれ、グループの2人のリーダー、エベレストとストラクスは国家の違いと学者のプライドをめぐり、常に衝突する。やがて、1854年にクリミア戦争が勃発したことを知るに及び、国家の違いを理由として調査隊は別々に調査活動を進めるために別れた。しかし、当地の部族マコロロスの脅威に直面し、ロシアとイギリスの科学者たちは国籍の違いを乗り越えて、協同で研究を終えるために合流する。
解説

メートル法の導入は、準備段階ではなかなか進まなかった。イギリスは技術的に有利な立場だったが、ロシアも追いつきたいと考えていた。小説の中で、ヴェルヌはそれに必要な地理的・測地学的な情報を提供している。科学的な根拠は地表と目盛りの正確な測定にあるが、測定の手順も詳細に説明されている。
登場人物

エベレスト大佐 - イギリス人の科学者
ジョン・マレー卿 - イギリス人の科学者
ウィリアム・エメリー - イギリス人の科学者
マティアス・ストラクス - ロシア人の科学者
ニコラス・パランダー - ロシア人の科学者
マイケル・ゾーン - ロシア人の科学者
モクウム - 現地ガイド
モクウムの犬
ムリバハン - 現地ガイド
トーマス・デール牧師
出版

本作品は、1871年11月20日から1872年9月5日まで教育娯楽雑誌に連載され、同年に刊行された驚異の旅シリーズ「洋上都市」に収録された。
出版 > 日本語訳

原抱一庵訳『三英三露 大観測』1890年
文献 > 底本

Jules Verne: Abenteuer von drei Russen und drei Engländern in Afrika. Nach einer alten Übersetzung bearbeitet von Manfred Hoffmann. Verlag Neues Leben, Berlin 1989, ISBN 3-355-00864-8.
文献 > 二次的文献

Jacques Crovisier, Géodésiens et astronomes réels ou fictifs dans les ‚Aventures de trois Russes et de trois Anglais dans l’Afrique Australe, Verniana 1992.
Heinrich PletichaJules Verne Handbuch, Deutscher Bücherbund / Bertelsmann, 2005.
Volker Dehs, Ralf Junkerjürgen Jules Verne. Stimmen und Deutungen zu seinem Werk, Phantastische Bibliothek Wetzlar, 2005.
Volker Dehs, Jules Verne. Eine kritische Biographie, Artemis & Winkler, 2005 ISBN 3-538-07208-6
Brian Taves u. a., The Jules Verne Encyclopedia, Scarecrow Press, 1996.
カサントウ属

カサントウ属(カサントウぞく)は、ナミヘビ科の一種である。食性は、マウスやラット、鳥類である。東南アジアに生息している。
種類

カサントウ（中国語版）
オオカサントウ
ミドリカサントウ（中国語版）
カウシャーンビー

| カウシャーンビー |
| --- | --- |
 都市
 カウシャーンビーで鋳造された紀元前1世紀の銅貨。「Kosabi」の刻文あり（大英博物館）
 カウシャーンビーインドの地図を表示カウシャーンビーウッタル・プラデーシュ州の地図を表示
 座標：北緯25度20分20秒 東経81度23分34秒﻿ / ﻿北緯25.338984度 東経81.392899度﻿ / 25.338984; 81.392899座標: 北緯25度20分20秒 東経81度23分34秒﻿ / ﻿北緯25.338984度 東経81.392899度﻿ / 25.338984; 81.392899
国:   インド
カウシャーンビー（サンスクリット: कौशाम्बी kauśāmbī）は、インド古代の都市で、十六大国のひとつヴァツサ国の首都であった。現在のウッタル・プラデーシュ州カウシャーンビー県にあたる。
パーリ語ではコーサンビー（kosambī）と呼ぶ。ウダヤナ王の時代に仏陀が訪れた、仏教にとって重要な地でもある。
『仏国記』で「拘睒弥」、『大唐西域記』で「憍賞弥」と記すほか、漢字表記は多様である。
位置

カウシャーンビーの位置については長らく議論があった。玄奘『大唐西域記』にプラヤーガ（今のイラーハーバード）から西南500里の所にあるといい、『大慈恩寺三蔵法師伝』ではプラヤーガから7日かかるとしている。しかし実際にはカウシャーンビーはイラーハーバードの南西70キロメートルほどの、ヤムナー川北岸にあった。玄奘の記述は距離を過大に書いていたことになる。一帯は現在カウシャーンビー県と呼ばれている。
1861年にアレキサンダー・カニンガムは、ヤムナー川の北岸の地をカウシャーンビーと同定した。1940年代から1950年代にかけて、G.R.シャルマの率いるイラーハーバード大学の考古学的調査により、カウシャーンビーの跡から多数の遺物が発見され、この推定の正しさが明らかとなった。
歴史

カウシャーンビーで発見された最古期の城壁は紀元前7世紀にさかのぼると考えられる。6世紀にエフタルのトラマーナ（英語版）による侵略によって破壊されたらしい。
プラーナ文献の一部は、クル国のジャナメージャヤ（アルジュナの玄孫）から4代目の王のときに首都のハスティナープラがガンジス川の洪水で被害を受けたためにカウシャーンビーに遷都したとするが、ハスティナープラとカウシャーンビーでは離れすぎている。
ウダヤナ王の時代、カウシャーンビーは交通の要地であり、商業が発達していた。パーリ仏典によれば、祇園精舎と同様に、裕福な商人であるゴーシタ、クックタ、パーヴァーリカの3人は安居のための施設を作って仏陀を招いた。
現在イラーハーバードにあるアショーカ王の石柱は、本来はカウシャーンビーに立てられていたものと伝えられる。碑文にはコーサンビーの大官（マハーマートラ）にあてて、サンガを分裂させる者を罰するという内容が書かれている。
玄奘はカウシャーンビーで、ウダヤナ王が刻んだと伝えられる、栴檀の木を刻んで作った仏像を見ている。またゴーシラ（ゴーシタ）の家の跡があることも伝えている。
桂三木男

桂 三木男（かつら みきお）は、落語家の名跡。特に代数は振られていないが、便宜上代数をつけることとする。また初代、2代目ともに小林家の人物が二ツ目時代に名乗った。
初代桂三木男 - 後の3代目桂三木助。
2代目桂三木男 - 後の5代目桂三木助。
岡本拓朗

岡本 拓朗（おかもと たくろう、1993年1月8日 - ）は、栃木県出身の元俳優。フリーランスとして2005年より活動していた。身長 170cm、血液型 O型。
以前店長だった楽器屋OLDBOXで、客が店内にいる時にゲームをしていた上、店で買い取ったアンプの質が悪かったので「買い戻せ」や、楽器を売りたいから演奏しろなどと客にLINEする。
上記をTwitter(現X)で暴露され、店の公式アカウントでレスバし炎上。店の近くの大学の学生を出禁にする旨の貼り紙を貼るなどし、オーナーが降りる事態となった。
出演 > 映画

2006年 夏美の夏〜いちばんきれいな夕日〜 : 武正晴監督
2007年 遠くの空に消えた
2008年 容疑者Xの献身
2009年 那須少年記
2009年 20世紀少年 第2章 最後の希望
2009年 ゼロの焦点
2010年 ソフトボーイ
2010年 星砂の島のちいさな天使 〜マーメイドスマイル〜
2012年 リアル鬼ごっこ3
2012年 闇金ウシジマくん
2014年 さんかく家族
2014年 おととい来やがれ
2016年 校庭の轍
2016年 TOO YOUNG TO DIE! 若くして死ぬ
2017年 世界は今日から君のもの
出演 > テレビドラマ

2005年 菊次郎とさき第2シリーズ – レギュラー学生役
2007年 監察医・篠宮葉月 死体は語る 8 – 前田吟さんの子供時代役
柴崎勝男

| しばざき かつお 柴崎 勝男 |
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生誕:   (1914-01-03) 1914年1月3日  日本 宮城県名取郡六郷村
死没:   (1995-07-17) 1995年7月17日（81歳没）  日本 東京都
職業:  実業家
署名
 
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柴崎 勝男（しばざき かつお、1914年（大正3年）1月3日 - 1995年（平成7年）7月17日）は、日本の実業家である。ステンレスキッチンのサンウェーブ工業の創始者。

日本で初めてステンレスのプレスによる流し台の製造に成功し、一般家庭に普及させる。
経歴 > 生い立ち

1914年（大正3年）、宮城県名取郡六郷村にて生まれる。6歳の頃、鉱山技師である父の都合により静岡県西伊豆土肥町に移る。
1922年（大正11年）、8歳の時に父が急死。翌年、病弱だった母も父を追うように他界し、9歳にして天涯孤独となる。その後、父の部下に引き取られるが、間もなくその部下も他界し、両親の遺骨を預けたまま、東京へ大工の丁稚に出される。「好景気で大工も引っ張りだこ。学校にも通わせてやる」という言葉に胸踊り上京したものの、蓋を開けてみれば学校にも行かせてもらえず、大した風呂銭ももらえず、孤児故に誰にも遠慮せずにこきを使われ、12歳の頃、大工の家を飛び出す。大工の家を飛び出した後は、住込みで子守、車引、左官、土工、坊主や旅館の番頭等をして10年の間過ごす。
1938年（昭和13年）、建築の請負や土木機器据付工事等の個人企業、柴崎工業所を設立。翌年、500円を投じて念願だった両親の墓を静岡県西伊豆土肥町に建てる。
1942年（昭和17年）、太平洋戦争に突入すると、物価統制令等により商売が上手く行かなくなり廃業する。
その後、旧陸軍航空本部の資材調達等を仕事とした。
経歴 > サンウエーブ工業の誕生

終戦後、三菱電機の幹部と知り合う事がきっかけで、1946年（昭和21年）冷凍機の防熱工事を主とする三菱電機の下請け会社、菱和木工株式会社を設立。当初は順調であったが、次第に赤字続きとなる。
冷凍・冷蔵・製氷機等の施工をしながら、1948年（昭和23年）頃より家庭向け台所流しの生産を始め、東京木工株式会社（板橋工場）を買収し、板橋工場として開設、ステンレス加工製品と厨房家具の製造販売を開始。
菱和木工ではそれまでアルミ製やジュラルミン製の流し台を製造していたが、板橋工場設立以来ステンレス流し台の製造、販売の企業化を進め、次第に業績を上げて行く。それまでハンダ付けのステンレス流し台を製造・販売していたが、1954年（昭和29年）ステンレス薄板の直流式アルゴン溶接機による流し台の製造に成功する。
同年、菱和工業株式会社の子会社であった三中産業株式会社との新設合併をし、社名をサンウェーブ工業株式会社とする。
デパートや問屋等への販路を拡大する一方。昭和30年、相次ぐ販売店の倒産により売掛金の回収が出来ず多額の債務を背負い、倒産の危機に直面する。
経歴 > 日本初ステンレスキッチン量産化に成功

ステンレスの溶接にはコストが掛かり高級品であった為、到底一般家庭の台所に使える商品ではなかった。同時にサンウェーブでは当時、工員不足が問題になっており、柴崎はボタン一つでステンレスの流し台が作れれば、コスト削減・大量生産・工員不足の解消になる思い、機械によるプレス式を考えていた。
昭和30年（1955年）、戦後の住宅難を解消するため、7月8日日本住宅公団法が成立し、同年7月25日に日本住宅公団が発足した。初代日本住宅公団総裁である加納久朗の命により当時、住宅計画部課長だった尚明・建築家の浜口ミホを中心にダイニングキッチン（ダイニングとキッチンの造語）を取り入れた住宅が誕生する運びとなった。これにより、これまでの台所にあった暗い・狭い・ジメジメしたというイメージは一変し、現代のダイニングキッチンのスタイルを確立する一歩となった。
サンウェーブも日本住宅公団に通い、自社製品の売り込みをしたが良い返事はもらえず、柴崎は三菱電機社長の高杉晋一の仲介により加納久朗総裁に直々に面会することに成功する。加納久朗は、柴崎の熱弁により、その場で「そんなに安く、しかも量産が出来るなら1万台ばかり買おうじゃありませんか」と、1万台の発注を約束する。
しかし、ここで問題があった。大量生産が出来るという見栄を張り、契約してしまったものの、実際サンウェーブでは、まだプレス式の製造には成功していなかった。納期が迫る中、技術者や工員が、工場で寝食をし研究を続けた結果、昭和31年9月21日、ついにサンウェーブは日本初のプレス加工に依る深絞りステンレス流しの製造に成功する。（同時に特許も取得）

こうして記念すべきプレス式によるステンレス流し第一号(サンウェーブキッチンKJ型流し台)は昭和31年（1956年）、公団晴海団地に取り付けられた。
同時に倒産の危機も解消され、これより日本一のキッチンメーカーとして成長していくことになる。
経歴 > サンウェーブ工業倒産と昭和40年不況

世界一の生産量を誇る大手へと成長したサンウェーブであったが、昭和39年（1964年）12月、会社更生手続開始申立を行い倒産となる。
この年、アジアで初めての1964年東京オリンピックが開催され、日本の景気は絶頂を迎えていたが、多くの企業が過剰設備・過剰生産状態となり、サンウェーブ以外にも日本特殊鋼、山陽特殊製鋼等の大型企業が倒産し、山一證券の経営危機など、いわゆる40年不況と呼ばれる一年となる。
サンウェーブ倒産の原因としては、高度成長一本槍の相次ぐ設備投資に加え、昭和39年に建設を開始した深谷工場が仇となった結果だが、同時に背景には政治的な陰謀や大手企業（財閥）による乗っ取り説等があったとされる説もある。事実この時期の会社更生法の適用を受けた企業はほとんどが大企業の系列に入れられ再建されている。サンウェーブも三和銀行・日新製鋼・日商岩井の系列で再建されたが、後に柴崎は、「サンウェーブの倒産は日新と岩井の悪質な乗っ取り」であると発表し、この事は様々なメディアで話題となり議論された。
40年不況は当時の大蔵大臣、田中角栄の鶴の一声で決まった山一證券への日銀特融や、その後の大蔵大臣、福田赳夫の元、戦後初の国債発行等により景気は急激に回復し、その後50か月に渡り続くいざなみ景気へと入る。
年譜

大正3年（1914年）1月3日：宮城県名取郡六郷村にて誕生。
大正15年（1926年）：単身上京。
昭和13年（1938年）11月：個人企業　柴崎工業所設立。同年結婚。
昭和17年（1942年）11月：個人企業　柴崎工業所廃業。
昭和21年（1946年）5月：菱和木工株式会社設立。
昭和24年（1949年）
5月：東京木工株式会社を買収し、板橋工場設立。ステンレス流し台の製造、販売の企業化を進める。
9月：菱和木工株式会社を菱和工業株式会社と改める。
昭和25年（1950年）：株式会社三喜を買収。三菱電機株式会社の家庭電機品特約店となる。
昭和26年（1951年）：中外精工株式会社の倒産立て直しを依頼され、三菱電機大船工場の下請け工場として再建成功。
昭和27年（1952年）：株式会社三喜と中外精工株式会社を合併し、三中産業株式会社として新発足。
昭和29年（1954年）11月
菱和工業株式会社と三中産業株式会社を合併し、サンウエーブ工業株式会社として新発足。
三木本産業株式会社設立。
昭和30年（1955年）10月：日本初のステンレス流し台大量生産方式のプレス絞りを考案、小松製作所に大型油圧式プレス機械を発注。
昭和31年（1956年）
1月：日本住宅公団の加納久朗総裁を自ら訪ね、公団用としてステンレスの流し台を売り込む。
5月：1万台の正式受注に成功。次いで同公団、大阪支所、福岡支所との契約に成功。
10月：日本初のプレス加工に依る深絞りステンレス流しの製造に成功。特許を取得。
昭和33年（1958年）11月：株式会社アポロ商会の倒産立て直しを依頼される。
昭和34年（1959年）1月：アポロ工業株式会社設立。
昭和36年（1961年）
6月：株式会社サンウェーブ不動産設立。
6月：フランスのマルタン社と提携し株式会社サンウェーブマルタン（自社製ガスコンロの製造・販売）設立。当時の石炭ガスから天然ガスへの転換に一役買う。
10月：サンウェーブ工業が東京証券取引所・大阪証券取引所市場第二部へ上場。
11月：アポロ工業株式会社が株式会社アポロ商会を吸収合併する。
昭和37年（1962年）
3月：サンウェーブ工業が名古屋証券取引所市場第二部へ上場。
4月：三栄運送株式会社設立。
5月：サンウェーブ工業が東京証券取引所・大阪証券取引所・名古屋証券取引所市場第一部へ昇格。
11月：アポロ工業が東京証券取引所市場第二部へ上場。
昭和38年（1963年）2月：三勝工業株式会社設立（業務用厨房器製造）。
昭和39年（1964年）
4月：サンウェーブ工業として、画期的な量産方式を採用した木部加工、金属加工（ステンレスシンクトップ）及び組立加工工場、深谷製作所建設着手。
6月：アポロ工業株式会社とサンウェーブ工業株式会社が合併。
10月：深谷製作所落成。大幅なコスト削減と、更なる大量生産が可能になる。（敷地面積5万坪・敷地面積9千坪）
12月：サンウェーブ工業株式会社会社更生手続開始申立を行い、同月決定。事実上の倒産となる。
昭和45年（1970年）：株式会社麻仁商会設立
平成7年（1995年）7月17日：東京女子医大にて他界。享年81。戒名は大徳院勝堂盈法居士。
逸話

三菱電機株式会社社長であった高杉晋一と親交があり、両親の分骨をした際に郷里の寺に寄贈した「延命福地蔵尊」の題字は高杉晋一が書いた。
ナソ族

| Naso> 総人口 |
| --- | --- |
約3500人
居住地域
パナマ、コスタリカ
言語
ナソ語、スペイン語
宗教
キリスト教
関連する民族
アメリカ大陸の先住民族
ナソ族（ナソぞく）はパナマ・コスタリカの民族の一つである。テリベ族と呼ばれることもある。人口はパナマに約二千人、コスタリカに数百人いると見られる。インディアンの一つで君主制を現在も続けている。
居住地

居住地はテリベ川、サン･サン川、チャン･ギノラ川、ジョルキン川の沿岸でパナマ北西部、とりわけボカス・デル・トーロ県の西部に多く居住している。
歴史

ナソ族はボカスデルトーロ県東部地方の山地、熱帯雨林の川に沿った一帯に伝統的に居住し、テリベ（Teribe）、もしくはティエル・ディ（Tjër Di）の名でスペイン語圏で知られていた。水を意味する「Di」とナソ族の神話の「大いなる母」の名である「Tjër」は植物性薬品の秘術を神から授かっていた。近年まで3もしくは4世代前のナソ族は珍しいことに自治生活を送っていた。氏族や屋敷ごとに散らばり、世界から地理的にほぼ孤立していたナソ族は語法と一族の制度をとおして自給自足文化が発展し育成された。
生活

生活の基盤は、農業でコカ、米、トウモロコシ、コーヒーを育てる。またパイナップルなどの果物を採取する。狩りも行いライフル・弓矢等の武器を使う。その他豚、アヒルや鶏など飼育もし、木材はラウレル、セドロ。（いかだ、もしくはカヌーで2時間ほど下った人口3万人の）チャン･ギノラ川に比較的近くの街でいくつかの手工芸品の販売なども含めた自給自足農業である。
ナソ族の居住区は地理的教会で分離され孤立していて、彼らの集落はいくつかの訪問を受け入れない一方、ほとんどが2か国語を使う（ナソ語とスペイン語）。衣服は西洋式のもので、ナソ族のほとんどがプロテスタント派の福音主義に改宗された。
莫大な科学力、ナソ族の先祖伝来の地の水力発電とエコツーリズムの可能性が国際的、国家的利益を誘致した。
1980年代初頭、パナマ政府は地方の広い範囲をパナマの保護地区に移転した。（2005年、パロ・セコ国有林（BBPS）とタラマンカ山脈＝ラ・アミスター保護区群とラ・アミスター国立公園（PILA）の3つの主要な保護と開発の計画は地方の土地利用活動をはっきりと再編成する事を提案していた。これらは、ナソの領土権とパナマ立法議会の司法権を認可する新法を含んでいた。世界銀行は生物学的回廊計画(CBMAP)に資金を提供して国有地域の開発を支援し、保護区と水力発電計画はコロンビア公益事業会社メデリン公益事業体（Empresas Públicas de Medellín）によって出資された。）
王の一覧

ベース・リー・サンタナ
サンティアゴ・サンタナ
サンティアゴ・サンタナ2世
チャレー・サンタナ
フランシスコ・サンタナ
ラザロ・サンタナ（?－1973年）
シメオン・サンタナ（1973年－1979年）
マヌエル・アグイラー（1979年－1982年4月25日）
ルフィナ・サンタナ（1982年4月25日－1988年7月30日）
セザール・サンタナ（1988年7月30日－1998年5月31日）
ティト・サンタナ（1998年5月31日－）
バレンティン・サンタナ（2004年5月30日－）
岐阜市立則武小学校

| 岐阜市立則武小学校 |
| --- | --- |
 北緯35度26分46秒 東経136度44分29秒﻿ / ﻿北緯35.44598度 東経136.74135度﻿ / 35.44598; 136.74135座標: 北緯35度26分46秒 東経136度44分29秒﻿ / ﻿北緯35.44598度 東経136.74135度﻿ / 35.44598; 136.74135
過去の名称:  敞蒙学校 敞蒙小学校 則武尋常小学校 則武尋常高等小学校 則武国民学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  岐阜市
設立年月日:  1873年8月24日
共学・別学:  男女共学
学期:  2学期制
学校コード:  B121220100156 
所在地:  〒502-0931
 岐阜県岐阜市則武209-2
外部リンク:  公式サイト
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岐阜市立則武小学校（ぎふしりつ のりたけしょうがっこう）は、岐阜県岐阜市則武にある公立小学校。
沿革

1873年（明治6年）8月24日 - 則武村に敞蒙学校が開校する。
1874年（明治8年） - 新築移転。
1886年（明治19年） - 現在地に移転。敞蒙小学校に改称する。
1897年（明治30年） - 則武尋常小学校に改称する。
1912年（明治45年） - 農業補習学校を併設する。
1915年（大正4年） - 則武尋常高等小学校に改称する。
1940年（昭和15年）2月11日 - 則武村が岐阜市に編入される。
1941年（昭和16年） - 則武国民学校に改称する。
1947年（昭和22年） - 岐阜市立則武小学校に改称する。
1965年（昭和40年） - 校舎（鉄筋コンクリート造）が完成。以後1966年、1967年、1970年、1971年、1972年、1975年に校舎の新築・増築を行う。
校区

校区の則武西1丁目には岐阜市立城西小学校がある。城西小学校は島小学校から分立した小学校であり、校区に則武西1丁目は含まれていない
日光町7丁目（1～15番・22～42番）・8丁目（2～39番）・9丁目（1～18番・20～73番）、則武、則武西1・2丁目、則武中1～4丁目、則武東1～4丁目、大福町7丁目（1～29番・45～68番）・8丁目（1～23番・38～63番）・9丁目（1～25番・41～75番・84～116番）
則武東4丁目（28番・29番・30番4号・30番6号）の児童は指定学校変更申立により鷺山小学校への変更が可能。
進学先中学校

岐阜市立岐阜清流中学校
交通機関

岐阜バス