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劇場版ポケットモンスター アドバンスジェネレーション 七夜の願い星 ジラーチ

| 劇場版ポケットモンスター アドバンスジェネレーション 七夜の願い星 ジラーチ |
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監督:  湯山邦彦
脚本:  園田英樹
製作:  吉川兆二 松追由香子 盛武源
製作総指揮:  久保雅一 鶴宏明
出演者:  松本梨香 大谷育江 上田祐司 KAORI 山田ふしぎ 山寺宏一 牧瀬里穂 パパイヤ鈴木 鈴木富子
音楽:  宮崎慎二
主題歌:  林明日香「小さきもの」
撮影:  水谷貴哉 白井久男
編集:  辺見俊夫
製作会社:  オー・エル・エム
配給:  東宝
公開:  2003年7月19日
上映時間:  80分
製作国:   日本
言語:  日本語
興行収入:  45億円
前作:  劇場版ポケットモンスター 水の都の護神 ラティアスとラティオス
次作:  劇場版ポケットモンスター アドバンスジェネレーション 裂空の訪問者 デオキシス
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『劇場版ポケットモンスター アドバンスジェネレーション 七夜の願い星 ジラーチ』（げきじょうばんポケットモンスター アドバンスジェネレーション ななよのねがいぼし ジラーチ）は、2003年7月19日から公開されたテレビアニメ『ポケットモンスター』の劇場版第6作である。同時上映作品は『おどるポケモンひみつ基地』。
概要

『アドバンスジェネレーション』シリーズとしては初の映画。
今作からポケモンの引換券付き前売り券が発売。今作の場合、この券を買うと『ポケットモンスター ルビー・サファイア』にジラーチを受け取ることができた。前売り券の売り上げは100万枚を越え、興行収入45億円と大ヒットを記録し、2003年の年間邦画ランキングでは2位（アニメでは1位）の成績を残した。また、この作品から映画の予告編でロケット団のムサシ、コジロウ、ニャースが劇場前売り券の宣伝をしている。
舞台となったファウンスのモデルは中国湖南省の武陵源である。
この作品から、ポケモン映画の制作委員会の名称『ピカチュウプロジェクト』の横に制作年が付かなくなり、以降は『ピカチュウプロジェクト』として統一されている。また、TVシリーズを放送しているネット局が「プロモーション協力」としてクレジットされるのも本作からであり、本作以降の予告ナレーションは、山寺宏一が担当する。タケシを演じる上田祐司と ニャースを演じる犬山犬子が次作から改名され、二人が「上田祐司」と「犬山犬子」の芸名で出演する映画は、本作が最後となる。また、ジラーチ役でゲスト出演した鈴木富子が映画公開直前の7月7日に死去したため、今作が彼女の遺作となった。
本作では、過去の無印映画作品のメインポケモンたちが登場する。なお、本作から海外での劇場公開が行われないようになり、ビデオスルーとテレビ放送でのリリースとなっている。
概要 > 2022年に再上映が決定

歴代のポケモン映画23作品の中から投票で選ばれた3作品が全国の映画館で再上映される「夏の思い出、ゲットだぜ！25周年ポケモン映画祭」が開催され、2022年6月17日から同年7月1日の間投票が実施された。7月15日放送のテレビアニメ「ポケットモンスター」内で結果が発表され、『水の都の護神 ラティアスとラティオス』（同時上映『ピカピカ星空キャンプ』）及び『ディアルガVSパルキアVSダークライ』と共に再上映が決まった。
それぞれ入場者プレゼントとして、ロールプレイングゲーム『ポケットモンスター ソード・シールド』にて「映画で活躍するポケモン」及び「サトシのピカチュウ」が手に入るシリアルコードと、アーケードゲーム『ポケモンメザスタ』で使えるスペシャルタグの「ピカチュウ」が数量限定で配布された。当映画では「映画で活躍するポケモン」は「ジラーチ」となった。
あらすじ

1000年に一度、7日間だけ夜空に現れるという千年彗星がよく見えるポケモン遊園地を目指して来たサトシ達。着いた先は何もない平原で落ち込むサトシ達だったが、突然現れたトラックの集団があっと言う間に巨大遊園地を作り上げる。
遊園地の人気マジシャン・バトラーとその恋人・ダイアンのマジックショーを見ていたとき、マサトはダイアンの持っていた眠り繭の声を聴く。眠り繭の中にいたのはジラーチというポケモンで、千年彗星と同じように1000年に一度、7日間だけ目を覚まして活動するという。マサトは7日間、パートナーとしてジラーチの面倒を見ることに。
しかし、ジラーチをバトラーが狙っていた。バトラーは千年彗星のエネルギーを集める実験にジラーチを利用しようとする。サトシ達はバトラーの手からジラーチを守るため、ダイアンの運転する車でファウンスと呼ばれる地域にジラーチを連れていくことを決める。ファウンスはバトラーとダイアンがジラーチの眠り繭を見つけた場所、すなわちジラーチの故郷であり、ジラーチが再び1000年の眠りにつく場所である。
やがてファウンスに到着したサトシ達であったが、そこでバトラーが待ち受けていた。バトラーはジラーチを奪って千年彗星のエネルギーを集め、グラードンを復元しようとする。だが、誕生したのはグラードンの形をした巨大な怪物「メタ・グラードン」であった。想像とは全く異なる怪物が誕生したことに唖然とするバトラー。さらにメタ・グラードンは野生のポケモンや周囲の人々を次々と捕まえて体内に取り込んでいき、ファウンスの豊かな自然を破壊していく。
自身の過ちを認めたバトラーは、サトシとマサトにメタ・グラードンを倒す協力を求める。果たしてサトシ達はメタ・グラードンを倒し、ジラーチを再び1000年の眠りにつかせることができるのだろうか。
登場人物・キャスト > レギュラーキャラクター

詳細は個別記事かアニメ版ポケットモンスターの登場人物を参照。
スタッフ

原案 - 田尻智、増田順一、杉森建
スーパーバイザー - 石原恒和
アニメーション監修 - 小田部羊一
エグゼクティブプロデューサー - 久保雅一、鶴宏明
プロデューサー - 吉川兆二、松追由香子、盛武源
アニメーションプロデューサー - 奥野敏聡、神田修吉
TVリレーションシップス - 岩田圭介、松山進
アシスタントプロデューサー - 岡本順哉、島村優子、福田剛士
デスク - 高梨志帆
脚本 - 園田英樹
絵コンテ - 湯山邦彦 / 辻初樹、樋口真嗣
演出 - 村田和也、深沢幸司、須藤典彦、浅田裕二
演出助手 - 徳本善信
キャラクターデザイン - 毛利和昭、松原徳弘、一石小百合
デザインワークス - 深沢幸司、村田和也、近永健一、コレサワシゲユキ、佐藤和巳、井ノ上ユウ子、西中康弘
総作画監督 - 毛利和昭
作画監督 - 松原徳弘、松本卓也、井ノ上ユウ子、沢田正人、佐藤陵、田口広一
動画チェック - 榎本富士香、斎藤徳明、室岡辰一、笠間陽子
色彩設計 - 佐藤美由紀、吉野記通
色指定 - 井上昭子
検査 - 川崎亜矢
背景スキャン - 清水真美
特殊効果 - 太田憲之
プロダクションマネージャー - 大竹研次
美術監督 - 秋葉みのる
美術監修 - 金村勝義
デジタルワークス - 高尾克己
撮影監督 - 水谷貴哉、白井久男
編集 - 辺見俊夫
編集助手 - 神野学、今井大介、ジェイ・フィルム
現像 - イマジカ
音楽 - 宮崎慎二
音楽プロデューサー - 篠原一雄、斎藤裕二
音響監督 - 三間雅文
音響プロデューサー - 南沢道義、西名武
背景イメージ協力 - 三好和義
制作担当 - 小板橋司
制作デスク - 亀井康輝
制作進行 - 加藤浩幸、山野井創、平岡公介、伊藤佐和子、新田典生、半藤宏史
製作 - 亀井修、陣内弘之、富山幹太郎、芳原世幸、阿部輝彦、田辺滋、八木正男
アソシエイトプロデューサー - 川原章三、辻幹男、山内克仁、田中雅美、永田勝治、千田寿幸、吉田紀之
制作 - 小学館プロダクション
アニメーション制作 - O.L.M Team Koitabashi
監督 - 湯山邦彦
製作 - ピカチュウプロジェクト（The Pokémon Company、小学館、テレビ東京、メディアファクトリー、トミー、ジェイアール東日本企画、O.L.M、小学館プロダクション）
主題歌

劇場版では初めてオープニングテーマは無く、移動遊園地の組み立てシーンにクレジットが流れる。
映像ソフト化

本編のDVDとビデオは、2003年12月19日発売。
映画10周年を記念して発売された「劇場版ポケットモンスター PIKACHU THE MOVIE BOX 2003-2006」に収録されている。
コミカライズ

『月刊コロコロコミック』に漫画版が掲載された。作画は大内水軍。
受賞歴

第21回ゴールデングロス賞 日本映画部門 優秀銀賞
かっとばし金曜日

| かっとばし金曜日 |
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ジャンル:  情報ワイド番組
放送期間:  2013年10月4日 - 2016年3月25日
放送時間:  毎週金曜 7:45 - 10:45
放送局:  山陰放送
パーソナリティ:  宇田川修一
公式サイト:  公式サイト
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かっとばし金曜日（かっとばしきんようび）は、山陰放送（BSS）で毎週金曜日の午前7時45分〜午前10時45分に放送されているラジオ番組。2013年10月4日放送開始。（番組開始から2014年9月26日までは午前8時15分～午前10時45分の放送だった。）BSSラジオの朝のワイド番組。BSSラジオでは初となる男性パーソナリティーだけでのレギュラーワイド番組となる。
番組開始から2014年9月26日までは途中に全国ネット番組を挿入することはなかったが、同年10月3日よりBSSラジオ開局以来初めてTBSラジオ制作の「話題のアンテナ 日本全国8時です」を挿入開始。2016年3月25日に終了。
パーソナリティー

宇田川修一（BSSアナウンサー）（2013年10月4日〜2016年3月25日）
過去のパーソナリティー

橋本航介（2013年10月4日 - 2015年3月27日、サンテレビジョンへの移籍に伴い降板）
タイムテーブル

7:50 JFマリンバンク・海の天気予報
7:55 ニュース
8:00 話題のアンテナ 日本全国8時です - TBSラジオ制作
8:30 交通情報
8:55 ニュース
9:00 天気予報
9:25 マネープラン21
9:55 ニュース
10:00 天気予報
10:05 生活トラブルお助けタイム(第2）
10:20 メモリアル百科
10:35 お茶の間経済学
備考

各コーナーは前身番組から続いているものが多い。
北海道の乗合バス事業者

北海道の乗合バス事業者（ほっかいどうののりあいバスじぎょうしゃ）は、北海道の乗合バス事業者の五十音順一覧である。
当一覧の掲載対象とする事業者は、以下の通りとする。
道路運送法第4条許可による「一般乗合旅客自動車運送事業」を行う事業者
2006年10月の道路運送法改正以前に21条許可による貸切代替バス（いわゆる21条バス）運行を行っていて、改正後も運行を続けている、いわゆる「みなし4条」事業者
以下の事業者は、掲載対象外とする。
自家用自動車（白ナンバー車）による有償運送（いわゆる80条バス）での運行事業者
80条バス運行事業者については、80条バス運行事業者一覧に記載すること。
乗合タクシー（乗車定員10名以下）のみを運行する事業者
乗合タクシー運行事業者については、日本の乗合タクシー運行事業者一覧に記載すること。
札幌地区

札幌運輸支局管内に本社が所在。
札幌第一観光バス
札幌ばんけい（ばんけいバス）
ジェイ・アール北海道バス（JRバス）
下段モータース（シモダンバス）
じょうてつ
新篠津交通
空知交通
空知中央バス
千歳相互観光バス（千歳相互バス）
ニセコバス
美唄自動車学校（美自校観光バス）
富士ハイヤー
北都交通
北海道バス
北海道中央バス
夕張鉄道（夕鉄バス）
函館地区

函館運輸支局管内に本社が所在。
東ハイヤー
大沼交通
奥尻観光
函館タクシー（函館帝産バス）
函館バス
旭川地区

旭川運輸支局管内に本社が所在。
旭川電気軌道
沿岸バス
士別軌道
宗谷バス
てんてつバス
道北バス
ふらのバス
名士バス
室蘭地区

室蘭運輸支局管内に本社が所在。
あつまバス
道南バス
日交ハイヤー
釧路地区

釧路運輸支局管内に本社が所在。
阿寒バス
くしろバス
桜ハイヤー
根室交通
帯広地区

帯広運輸支局管内に本社が所在。
帯運観光（おびうん観光）
十勝バス
北海道拓殖バス
毎日交通
北見地区

北見運輸支局管内に本社が所在。
網走観光交通
網走バス
斜里バス
北紋バス
北海道北見バス
過去の事業者

湧別町（湧別町営バス）
1950年（昭和25年）から1957年（昭和32年）まで一般乗合旅客自動車運送事業で運営。
層雲峡交通
1963年（昭和38年）に道北バスが存続会社となる合併を行う。
雄鉄バス
1970年（昭和45年）4月16日に阿寒バスと東邦交通（現・くしろバス）へ移管し運行停止。
道東バス
1971年（昭和46年）9月に十勝バスが存続会社となる合併を行う。
佐呂間町（佐呂間町営バス）
1970年（昭和45年）から1987年（昭和62年）まで一般乗合旅客自動車運送事業で運営。
美鉄バス
2002年（平成14年）3月31日をもって会社解散。
函館市交通局（函館市営バス）
2001年（平成13年）より函館バスへ順次移管し、2003年（平成15年）4月1日事業廃止。
札幌市交通局（札幌市営バス）
2001年（平成13年）よりジェイ・アール北海道バス、じょうてつ、北海道中央バスへ順次移管し、2004年（平成16年）4月1日事業廃止。
苫小牧市交通部（苫小牧市営バス）
2012年（平成24年）4月1日に道南バスへ移管し事業廃止。
銀嶺バス
2013年（平成25年）10月2日に北都交通へ移管し事業廃止。
HKB（旧・檜山観光バス）
2024年4月1日、網走バスと合併し、網走バス函館営業所となった。
複式機関車

鉄道作業局 137 (後の鉄道院 860)
9020形
日本鉄道 701 (後の鉄道院 4500)
ヴォークレイン式4シリンダー複式機関車、ミルウォーキー鉄道のA2型No. 919
複式機関車とは複式機関を搭載した蒸気機関車である。
概要

蒸気機関の全盛時、既に船舶用蒸気機関で熱効率を高めるために一定の成果を挙げていた複式機関を蒸気機関車にも取り入れようとするのは当然の帰結で、様々な形式が試みられた。しかし、構造が複雑で整備に手間がかかり、過熱式蒸気機関車が普及すると徐々に淘汰されて単式に改造されていき、残った形式は僅かだった。蒸気機関車でのレシプロ式複式機関では各シリンダーのピストンの力を釣り合わせるために、高圧シリンダーと低圧シリンダーの容積の比を慎重に決定する必要がある。通常、低圧シリンダーの直径とストロークの長さのどちらかあるいは両方が大きくされる。サイクル中で凝縮の起きない機関では、高圧対低圧の容積比は通常1対2.25である。ギアードロコでは、シリンダー容積は低圧側ピストン速度を速くすることでおおよそ同じにできる。
蒸気機関車の複式化の背景

鉄道の機関車において、複式機関の主な利点は、より長いサイクルで温度と圧力を変換して効率を上げ、燃料と水を節約して高い出力/重量比を達成できる点である。さらに、トルクが平坦化される結果、多く乗り心地が改善され、軌道への影響が少なくなる。急勾配かつ軸重が低い場合、複式機関車が最も現実的な解と考えられたが、最適性能を発揮するには熟練した操作のために各々の機関車に専任機関士を配置する必要が生じ、利便性を下げてしまうことになった。蒸気機関車時代の末期、アンドレ・シャプロンやリビオ・ダンテ・ポルタなど、この分野の研究者もこうした問題に直面した。複式機関車の設計には、熱力学や流体力学の的確な知識が重要であるにもかかわらず、設計者がこれを欠く事が多かったため、設計の多くは最適とは言い難いものとなった。この傾向は20世紀初頭に製造された機関車で特に顕著で、必ずしも複式機関特有の問題ではなかったが、長い蒸気流路の途中で温度低下と凝縮が起きやすいこの種の機関で特に影響が大きかった。1929年以降、古い機関車を改造する際、シャプロンは蒸気流を改善し、蒸気温度が下がらないように大型の過熱器を取り付けるなどして、出力と効率性を大幅に、しかも安価に改善した。さらに温度をより一定に保つため、高圧シリンダーと低圧シリンダーの間に再過熱器（リヒーター）とスチームジャケットの付いたシリンダーを試験用の貨物機関車160A1型に取り付けた。再過熱はポルタの改造機「プレシデンテ・ペロン/アルヘンティーナ」でも取り入れられている。単式機関の支持者は、シリンダーを早めにカットオフ（英語版）して少量の蒸気を送ることで、複雑で初期費用の高い複式機関の必要性はなくなると論じ、現在まで続く議論となっている。
機関車用複式機関の構成

機関車用のレシプロ式では多くの複式機関の構成があるが、高圧と低圧のピストンがどのような位相関係になっているかに応じて2種類の基本形に分類することができる。高圧側の排気が直接高圧シリンダーから低圧シリンダーに流れ込むもの (Woolf compounds) と、圧力変動が蒸気だめやレシーバーと呼ばれるパイプの形で中間のバッファー空間を必要としているもの (receiver compounds) である。
複式機関に関する永遠の問題は始動である。全てのシリンダーが自身の重量を動かすために、何らかの方法で蒸気に高圧シリンダーをバイパスさせて減圧した状態で低圧シリンダーに直接送り込むことが望ましい。このため特許がとられた多くの複式機関システムは何らかの始動機構に関連している。ド・グレン式4シリンダーシステムは、高圧と低圧で独立したカットオフを設定でき、lanterneと呼ばれるロータリーバルブにより高圧グループと低圧グループを独立して動作させたり組み合わせて動作させたりできるものがある。他のほとんどのシステムは、様々な種類の始動弁を採用している。別の問題は、2つのシリンダーグループの弁装置が完全に独立しているか何らかの形で連携しているかという点である。
主な複式機関車

国鉄860形蒸気機関車 - 1893年に日本で最初に製造された蒸気機関車
主な複式機関車 > ヴォークレイン複式機関車

詳細は「ヴォークレイン式複式蒸気機関」を参照
デンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道 K-27型蒸気機関車
国鉄3380形蒸気機関車
国鉄3500形蒸気機関車
国鉄3700形蒸気機関車
国鉄5060形蒸気機関車
国鉄8000形蒸気機関車9号機 - 1892年に輸入された日本初の複式機関車
国鉄8250形蒸気機関車
国鉄8450形蒸気機関車
国鉄8500形蒸気機関車
主な複式機関車 > マレー式複式機関車

詳細は「マレー式機関車」を参照
国鉄4500形蒸気機関車
国鉄9020形蒸気機関車
国鉄9750形蒸気機関車
国鉄9800形蒸気機関車
国鉄9850形蒸気機関車
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北海道道428号奥美葉牛沼田線

| 一般道道 |
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北海道道428号奥美葉牛沼田線
路線延長: 6.7 km
制定年: 1962年（昭和37年）
起点: 北海道雨竜郡北竜町字美葉牛
終点: 北海道雨竜郡沼田町字北竜
接続する 主な道路 （記法）: 国道233号 国道275号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
北海道道428号奥美葉牛沼田線（ほっかいどうどう428ごう おくびばうしぬまたせん）は、北海道雨竜郡北竜町と沼田町を結ぶ一般道道（北海道道）である。
概要 > 路線データ

起点：北海道雨竜郡北竜町字美葉牛（国道233号交点）
終点：北海道雨竜郡沼田町字北竜（国道275号交点）
路線延長：6.7km
歴史

1962年（昭和37年）8月1日 路線認定。
地理 > 通過する自治体

空知総合振興局
雨竜郡北竜町
雨竜郡沼田町
地理 > 交差する道路

国道233号 - 美葉牛（起点）
深川留萌自動車道（直接は接続しない）
北海道道549号峠下沼田線 - 北竜（終点）
国道275号 - 北竜（終点）
ウィリアム・グラント・スティル

ウィリアム・グラント・スティル（カール・ヴァン・ヴェクテン撮影、1949年ごろ）
ウィリアム・グラント・スティル（William Grant Still, 1895年5月11日 - 1978年12月3日ロサンジェルス）はアフリカ系アメリカ人の作曲家。150曲以上の作品があり、アフリカ系アメリカ人の作曲家の偉大な先駆者としてしばしば言及されてきた。アメリカの主要なオーケストラを指揮した最初のアフリカ系アメリカ人指揮者でもある。また、自作のオペラを上演された最初のアフリカ系アメリカ人であるばかりか、それがはじめてテレビ放映されたアフリカ系アメリカ人の作曲家でもある。
生涯

ミシシッピ州ウッドヴィルの生まれ。両親は教育者だったが、スティル3歳の時に父親が死んだため、母親の再婚相手のもとアーカンソー州リトル・ロックで教育を受けた。
第一次世界大戦中はアメリカ海軍に従軍。両親の進めで医学に進むために、ウィルバーフォース・カレッジとオバーリン音楽院に進むが、音楽への関心さめやらず、ニューヨーク市に行き、W.C.ハンディの楽団で演奏家・編曲者を務めるかたわら、ハンディの楽譜出版社でも働いた。スティルはハーレム・ルネサンス運動にかかわっており、ジャズやポピュラー音楽の場面でも積極的だった。
後に奨学金を得て、ニューヨークで前衛音楽の作曲家エドガー・ヴァレーズに、次いでボストンのニューイングランド音楽院でジョージ・ホワイトフィールド・チャドウィックに作曲を師事。現代音楽に興味をもてなかったと告白したものの、スティルはヴァレーズからは人格的な感化を受け、一方チャドウィックからスティルは、ロマン主義的な作曲姿勢、とりわけ国民楽派の追究を奨められたという。1939年にユダヤ系ロシア人音楽家のヴァーナ・アーヴィー（Verna Arvey）と結婚した。
当初はモダンな作曲様式をとるスティルだったが、後に、アフリカ系アメリカ人の文化遺産を、クラシック音楽の形式によって音楽的に検討するという創作姿勢を浮かび上がらせ、独自の様式を形成した。1931年に「交響曲 第1番《アフロ＝アメリカン》」がロチェスター・フィルハーモニー管弦楽団によって上演されると、最初の黒人クラシック作曲家として注目を浴びた。
1936年にはロサンジェルス・フィルハーモニー管弦楽団を指揮し、初めて国内の主要オーケストラを指揮したアフリカ系アメリカ人となった。1949年にオペラ「災難の島Troubled Island」がニューヨーク・シティ・オペラによって上演されたが、これは主要な劇場によって制作された、最初のアフリカ系アメリカ人作曲のオペラである。1955年にニューオーリンズ・フィルハーモニー管弦楽団を指揮したが、これはアメリカ深南部のオーケストラを黒人が指揮した最初の機会となった。スティルの作品は、ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団、ロンドン交響楽団、東京フィルハーモニー交響楽団、BBC管弦楽団などによっても演奏されている。ちなみにスティルは、アフリカ系アメリカ人として初めてレコード会社を経営した。
後にスティルは引く手あまたの編曲家となり、ウィラード・ロビンソンの「ディープ・リヴァー・ショー」やポール・ホワイトマンの「オールド・ゴールド・ショー」（いずれもNBCラジオ放送）に楽曲を提供した。カリフォルニア州ロサンジェルスを終の棲家とし、同地でいくつかの映画音楽を作曲した。
スティルは2度グッゲンハイム奨学金を獲得したほか、オバーリン大学、ウィルバーフォース大学、ハワード大学、ベイツ大学、アーカンソー大学から名誉博士号を授与された。心臓疾患のために他界した。
スティルは今では《アフロ・アメリカン交響曲》が有名である。これは4楽章の作品で、非常にモダンなブルースが、交響的な奥行きや丹念なオーケストレーションに結び付けられている。ストコフスキーによるステレオ録音の後、しばらくアメリカ楽壇でも忘れられていたが、ネーメ・ヤルヴィ指揮デトロイト交響楽団のCDによって名誉回復を果たした。
作品

土手 Levee Land (1925)
ヴァイオリン組曲「黒人街から From the Black Belt」 (1926)
Sahdji (1930)
交響曲 第1番「アフロ＝アメリカン Afro-American」(1930)
交響曲 第2番
狂詩曲「アフリカ Africa」(1930)
オペラ「災いの島 Troubled Island」 (1941)
「追悼曲～民主主義のために斃れた有色人種の兵士たちに In Memoriam: The Colored Soldiers Who Died for Democracy」(1943)
「交響曲になりたかった小さな歌 The Little Song That Wanted to Be a Symphony」(1954)
「小さな赤い校舎 Little Red Schoolhouse」 (1957)
管弦楽組曲「アメリカの風景 The American Scene」(1957)
薗原ダム

| 薗原ダム |
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左岸所在地:  群馬県沼田市利根町穴原字大平
位置:  北緯36度38分20秒 東経139度10分31秒﻿ / ﻿北緯36.63889度 東経139.17528度﻿ / 36.63889; 139.17528
河川:  利根川水系片品川
ダム湖:  薗原湖
ダム諸元
ダム型式:  重力式コンクリートダム
堤高:  76.5 m
堤頂長:  127.6 m
堤体積:  173,000 m3
流域面積:  606.9 km2
湛水面積:  91 ha
総貯水容量:  21,310,000 m3
有効貯水容量:  14,140,000 m3
利用目的:  洪水調節・不特定利水・発電
事業主体:  国土交通省関東地方整備局
電気事業者:  群馬県企業局
発電所名 （認可出力）:  白沢発電所 (26,000kW)
施工業者:  清水建設
着手年 / 竣工年:  1958年 / 1965年
出典:  
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| 平出ダム |
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左岸所在地:  群馬県利根郡昭和村大字生越字清白甲270
右岸所在地:  群馬県沼田市白沢町平出
位置:  北緯36度39分32秒 東経139度07分01秒﻿ / ﻿北緯36.65889度 東経139.11694度﻿ / 36.65889; 139.11694
河川:  利根川水系片品川
ダム湖:  みさと湖
ダム諸元
ダム型式:  重力式コンクリートダム
堤高:  40 m
堤頂長:  87 m
堤体積:  46,000 m3
流域面積:  635.3 km2
湛水面積:  16 ha
総貯水容量:  1,400,000 m3
有効貯水容量:  500,000 m3
利用目的:  発電
事業主体:  群馬県
電気事業者:  群馬県企業局
発電所名 （認可出力）:  利南発電所 (5,500kW) 新利南発電所 (1,000kW)
施工業者:  西松建設
着手年 / 竣工年:  1960年 / 1964年
出典:  
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薗原ダム（そのはらダム）は、群馬県沼田市利根町（旧利根郡利根村）穴原地先、一級河川・利根川水系片品川に建設されたダムである。
国土交通省関東地方整備局が管理する特定多目的ダムで、利根川の治水と首都圏への利水を司る利根川上流ダム群の一つである。堤高76.5mの重力式コンクリートダムで、ダム群の中では藤原ダム（利根川）・相俣ダム（赤谷川）に次いで三番目に建設されたダムである。ダム湖は薗原湖（そのはらこ）と呼ばれる。
沿革

1947年（昭和22年）のカスリーン台風により甚大な被害を受けた利根川流域の総合的な治水対策を図るため、建設省（現・国土交通省）は1948年（昭和23年）より利根川の有力支川である片品川に多目的ダムを建設するための予備調査を開始した。その後経済安定本部の諮問機関・治水調査会の答申を元に「利根川改訂改修計画」が1949年（昭和24年）に立案され、1952年（昭和27年）には治水・利水の根本対策が策定された。
この中で片品川では老神温泉地点と薗原地点がダム建設地点候補に挙ったが、1953年（昭和28年）に薗原地点に建設を決定し1958年（昭和33年）に実施計画調査に入った。この間76戸85世帯の水没住民に対する補償交渉が行われた。だが住民の反対運動は極めて激しく、その激烈さは当時九州で起こっていた蜂の巣城紛争にも劣らぬものであったという。水没地には老神温泉の旅館5軒も含まれており、こうしたことも反対運動を激しくさせた。建設省は水没する源泉補償として10か所の試掘を行うなど温泉に対する補償も並行して行われた。結果補償交渉は難航しながらも妥結し本体工事に着手、1965年（昭和40年）に完成した。
目的

ダムの目的は第一にカスリーン台風時の出水を基準とした計画高水流量にも耐えられる利根川の洪水調節である。ダム地点で計画高水流量（毎秒2,350トン）を毎秒800トンカットし、他の利根川上流ダム群と連携して伊勢崎市八斗島（やったじま）地点における計画高水流量（毎秒17,000トン）を毎秒3,000トン程度カットする。これに加え利根川の堤防補強と下流の遊水池群との連携した治水により、利根川の洪水を調節する。また、不特定利水については、利根川沿岸地域の農地1,200haに対し、慣行水利権分の用水補給として最大で毎秒70トンを供給する。
利水については群馬県企業局による県営発電事業として白沢発電所（認可出力：26,000kW）と、下流の平出ダムを経由して利南発電所（認可出力：5,500kW）・新利南発電所（認可出力：1,000kW）の発電を行う。薗原ダムには上水道供給目的がないので、厳密には首都圏の水がめとは見なされない。だがダム群の一つとして首都圏への影響は大きく、夏季渇水の状況が来ると天気予報などで「首都圏の水がめ」として紹介されることがある。
白沢発電所
利南発電所（左奥）と新利南発電所（右手前）
戸倉ダム計画

利根川水系のダムの中では比較的規模の小さいダムであり、渇水の際にはダム湖である薗原湖の貯水率は低下しやすかった。このため独立行政法人水資源機構（当時は水資源開発公団）は利水機能強化のために、薗原ダムのさらに上流にある利根郡片品村戸倉地点の片品川に高さ158.0mの重力式コンクリートダム（当初はロックフィルダム）である「戸倉ダム」を建設する計画を発表した。
総貯水容量は92,000,000m3で薗原ダムの4倍の容量を有し、完成すれば利根川水系のダムでは奈良俣ダムと並ぶ堤高となり、全国の重力式コンクリートダムの中でも高さ1位となる予定であった。戸倉ダムは付け替え道路の工事を既に始めていたが、近年の公共事業再評価の波の中で水需要の減少という要因も重なり、上水道が供給される最大受益地である東京都の石原慎太郎知事が事業からの離脱を表明。事業参加の可否を検討していた埼玉県・千葉県の各知事も東京都の動きを受け相次いで事業からの参加撤退を表明した。これにより建設費財源が確保できなくなり、2003年（平成15年）に水資源機構を所管する国土交通省は正式に建設中止を表明した。この後ダム建設現場では建設前の環境に戻す植生工事などを行って、ダム建設は未完のまま終了する。
また、片品川流域では同じく水資源機構によって支流に2基の大規模多目的ダムを計画していた。一つは泙川に建設を計画していた「平川ダム」（ロックフィルダム・堤高146.0m）で、もう一つは栗原川に建設を計画していた「栗原川ダム」（ロックフィルダム・堤高160.0m）である。何れも総貯水容量が40,000,000m3と薗原ダムの倍の貯水が可能で、栗原川ダムは利根川水系では最も堤高が高く、かつロックフィルダムでも全国三番目の堤高となるような大ダムが計画されていた。だが、戸倉ダムと同様に水需要の低迷で下流受益地からの事業参加が見合わされ、平川ダムは2002年（平成14年）に、栗原川ダムは2004年（平成16年）に計画が中止となった。
観光

ダム湖である薗原湖の直上流には老神温泉があり、さらに上流には名勝・吹割の滝がある。川の中央部が割れておりそこに河水が勢い良く落下する様はあたかもナイアガラの滝に似ており、新緑・紅葉の時期には鮮やかな景観を見せ多くの観光客が訪れる。さらに上流には尾瀬や国の重要文化財に指定された丸沼ダムと丸沼・菅沼。さらに金精道路を超えると戦場ヶ原・中禅寺湖・華厳滝といった日光の主要観光地にたどり着くことができ、片品川流域を通る国道120号は一大観光道路として冬季を除き多くの観光客が利用する。なお、尾瀬は2007年8月30日に日光国立公園から分割され、新たに尾瀬国立公園として独立した。
薗原ダムが登場する作品 > 漫画

ダムマンガ（井上よしひさ）
西村インターチェンジ

| 西村インターチェンジ |
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 一般道側の出入口（2022年11月）
所属路線:  E9 山陰自動車道 （浜田三隅道路）
本線標識の表記:  西村
起点からの距離:  8.1 km（原井IC起点） 江津ICから29.9 km
 ◄浜田港IC (7.5 km)  (6.4 km) 石見三隅IC►
接続する一般道:  国道9号
供用開始日:  2015年（平成27年）3月14日
所在地:  〒697-1337 島根県浜田市西村町北緯34度50分28.6秒 東経132度0分31.6秒﻿ / ﻿北緯34.841278度 東経132.008778度﻿ / 34.841278; 132.008778座標: 北緯34度50分28.6秒 東経132度0分31.6秒﻿ / ﻿北緯34.841278度 東経132.008778度﻿ / 34.841278; 132.008778
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西村インターチェンジ（にしむらインターチェンジ）は、島根県浜田市にある山陰自動車道（浜田三隅道路）のインターチェンジである。
接続する道路

国道9号
歴史

2015年（平成27年）3月14日：原井IC - 当IC間開通に伴い供用開始。
2016年（平成28年）12月18日：当IC - 石見三隅IC間開通。
周辺

道の駅ゆうひパーク三隅
折居駅（JR西日本山陰本線）
折居海水浴場
吉浦港
料金所

無料区間のため、設置されていない。
ウェルニッケ脳症

| ウェルニッケ脳症 |
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概要
診療科:  神経学
分類および外部参照情報
ICD-10:  E51.2
ICD-9-CM:  291.1
DiseasesDB:  14107
MeSH:  D014899
 [ウィキデータで編集]
ウェルニッケ脳症 （ウェルニッケのうしょう、英語: Wernicke's encephalopathy）とは、ビタミンB1（ティアミン）の欠乏によって、ヒトで発生する脳の機能障碍である。すなわち、ビタミンB1の欠乏症の1つである。名称は、ドイツの神経科学者で外科医のカール・ウェルニッケの姓に由来する。本症は、ビタミンB1の摂取不足だけでも発症するが、多量の飲酒を行う者に多く発症するため、エタノールの摂取も複合的に影響していると言われている。
症状

ウェルニッケ脳症はビタミンB1欠乏症により、記憶障害を伴う、運動失調のコルサコフ症候群を引き起こす。眼球運動障害が現れる場合も有り、外側に目を動かせなくなり、意図せずに寄り目になってしまう症例も見られる。運動失調では、急激に歩行が不安定になり、どこかにつかまりながら歩くようになる。意識障害については、本症だけに特徴的な症状は存在せず、軽い意識障害から昏睡状態に陥る場合も有る。
なお、ビタミンB1の投与などの治療を実施した結果としてウェルニッケ脳症がある程度回復してくると、目が揺れて物が二重に見えたり、めまいがしたりする。また、精神的な症状により、無力や無気力になり、うつに陥る場合も有る。
原因

要するに、体内におけるビタミンB1の欠乏が、ウェルニッケ脳症の原因である

。
したがって、飢餓や、不適切な体重の減量による栄養障害でも発症し得る。また、基礎代謝を支えるためのカロリーは充分に摂取していたとしても、偏食のためにビタミンB1が充分に摂取できていない場合、または、何らかの理由でビタミンB1の体内での消費量が増大しているのに、その分のビタミンB1の摂取を行わなかった場合でも、発症し得る。例えば、多量の飲酒、インスタント食品の偏食による栄養の偏りなどが発症の誘因となる。また、日本では厚生省が保険診療において妊娠悪阻の点滴にビタミンB1を加えることを認めていなかったため、妊娠悪阻で食事ができなくて長期にわたって静脈点滴による栄養補給を受けた結果、ビタミンB1不足からウェルニッケ脳症を発症した例が報告された。
他に、通常は有り得ない話ながら、何らかの理由で消化管が使えない患者に対して、高カロリー輸液にビタミンB1を配合し忘れた処方のまま、長期間にわたって、高カロリー輸液に栄養補給を頼った場合なども、ウェルニッケ脳症を発症し得る。また、胃切除術後の食事摂取不良によって、ビタミンB1が不足し、ウェルニッケ脳症を発症した症例も報告された。
治療法

ウェルニッケ脳症を発症した場合には、なるべく早い段階で、ビタミンB1を投与を行えば良く、これが第1選択の治療である

。
数日間ビタミンB1を1日1000ミリグラム (mg)ほど静脈注射し、その後は1日当たり150 mgほどを、経口投与で補充する場合が多い。
なお、ビタミンB1の欠乏によってヒトに発症する疾患は、ウェルニッケ脳症だけではない。例えば、脚気なども、ビタミンB1の欠乏により、同時に発症し得る。したがって、末梢神経障碍などビタミンB1が欠乏しているために引き起こされ得る障碍に対するリハビリテーションも、同時に必要となる場合が有る。
また、ビタミンB1の欠乏症ではないものの、ウェルニッケ脳症を発症する程の高度なビタミンB1の欠乏を来たした患者は、アルコール依存症を伴っている場合も多く見られる。例えば、アルコール依存症で、酒の購入に生活費を使い込み、食費を抑えるべく偏食をしてきた患者などである。また、ビタミンB1は、エタノールの分解にも関与して消費されるため、過度の飲酒を続けては、再びビタミンB1の欠乏に陥る確率が高まる。そのような患者には、アルコール依存症に対する治療プログラムも、同時に実施する必要が出てくる。
ユーザー辞書

ユーザー辞書（ユーザーじしょ）とは、ユーザーが作成した辞書形式のデータを指す。翻訳ソフト、インプットメソッドなどに使用される。アプリケーションに標準で付属するシステム辞書と対比される。
翻訳ソフトのユーザー辞書

翻訳ソフトが本来の性能を発揮できないのは、ユーザー辞書の有効性が知られていないからだと言われる。翻訳ソフト製品に付属する辞書は、自然言語処理的な調整がされている。これに対して、ユーザー辞書はユーザーが作成するのでバランス調整よりは、きめ細やかさ、語彙の豊富さ、特定分野への対応などに重点がある。ユーザー辞書を共有する方法としては、AAMTが策定したUPFがある。ユーザー辞書は、翻訳作業中の辞書登録と、一括登録により作成される。一括登録の場合には、既存の用語集から変換するか、用語抽出ツールが使用される。一般的な語はシステム辞書に含まれることが多いため、ユーザー辞書の項目は広義の専門用語が大半を占める。この場合の専門用語とは学術的に定義された用語もあるが、それに限定されず、特定分野で使用される用語である。
乙卯の倭変

乙卯の倭変（いつぼうのわへん、ウルミョウェビョン、朝鮮語: 을묘왜변）または乙卯達梁倭変（いつぼうたつりょうわへん、タルリャンウェビョン、朝鮮語: 달량왜변）は、1555年（朝鮮明宗10年）5月30日（旧暦5月11日）から7月15日（旧暦6月27日）までの間に、日本の海賊（倭寇）によって李氏朝鮮の全羅道（現・全羅南道）海岸の海南郡・霊岩郡・康津郡・珍島郡・莞島郡等が陥落された事件。
1555年（明宗10）5月初め、五島列島を根拠地としていた明人王直らの日本の海賊集団は船70隻に全羅南道沿岸地方を襲って、海南の達梁城・於蘭浦を奇襲攻撃し、続いて珍島の金甲・南桃などの堡壘を奇襲攻撃、軍と住民を全員虐殺し燃やしており、民家を略奪し放火して海南、霊岩、珍島一帯を焦土化に作った後長興、康津にも侵入した。5月13日、日本の海賊たちは於蘭浦、長興、康津、珍島などを陥落させた。
この時、加里浦水軍僉使李世麟の報告を受けて全羅道兵馬節度使元積は長興府使韓蘊、霊岩郡守李徳堅などと一緒に軍を率いて霊岩郡達梁浦に出戦したが、むしろ日本の海賊に包囲されて元積と韓蘊は海賊に降伏したが殺害され、李徳堅は降伏するふりをして脱出した。全羅道兵馬節度使指揮下の軍が全滅にすると侵入した日本の海賊の略奪、放火を防ぐことができなかった。政府は急いで李光軾に兵力を与え南道に降りた。李光軾は珍島、海南などの海岸に入ってくる、日本の海賊と交戦した。当時羅州を経て北上する他の日本海賊は羅州で李欽礼によって撃退された。
しかし、日本の海賊を退治できず、このため朝鮮政府は戸曹判書李浚慶を都巡察使、金慶錫・南致勲を防禦使に任命し全州府尹李允慶を派遣して、霊岩で日本の海賊を追い払った。禁軍など漢城府の精鋭軍士を動員し、同時に散職軍官と閑良・公私奴・仏教僧などを強制的に徴集した。同時に戸曹判書李浚慶を全羅道都巡察使、金慶錫・南致勲を左道・右道防禦使に任命し、敵を討伐させ、釜山浦の日本人たちも全て出国させ、釜山三浦地域の日本人たちの呼応を遮断し、侵入した日本の海賊の進攻を防ぐように慶尚道と忠清道にも、それぞれの将軍を追加派遣した。
支援軍が到着すると全州府尹李潤慶が軍を率いて霊岩に行き、南致勲の軍と力を合わせて、5月25日霊岩の海岸で日本人の海賊を撃破して勝利した。日本の海賊は撤退する際に鹿島を襲撃したのに続いて、6月27日済州島を襲撃したが、上陸した日本の海賊を済州牧使金秀文が軍を率いて討伐した。
その年10月に対馬島主宗義調は、これらの全羅南道の海岸を襲った海賊の一部を探し出し、これらの首を切って謝罪し、代わりに貿易船の増加を要請した。朝鮮政府はこれを了承し、貿易船5隻を増加させた。しかし、これを契機として朝鮮政府は一時的機関である備辺司を常設組織に昇格させた。
堀憲明

堀 憲明（ほり のりあき、1942年9月12日 - ）は、日本の経営者。ナビックスライン社長、商船三井会長を務めた。
経歴

東京都出身。1956年に東京大学経済学部経済学科を卒業し、同年に日本興業銀行に入行。
1986年6月にジャパンライン常務に就任し、1988年6月に専務、1994年6月にナビックスライン副社長を経て、1995年6月には社長に就任。1999年4月に商船三井会長に就任し、2001年6月から相談役を務めた。
2007年11月に旭日重光章を受章。
インターロック (安全技術)

インターロックとは、安全装置・保安装置の考え方の一つで、ある一定の条件が整わないと他の動作ができなくなるような機構のこと。その設置目的から、保安上重要な機能を果たすことが要求されるため、高い信頼性が必要となる。
ヒューマンエラーを防止するための、フェイルセーフ、フールプルーフ（ポカヨケ）と呼ばれる設計思想を実現する装置・機構のひとつである。
安全計装としてのインターロック

ある操作を行う時、誤操作や確認不足により、適正な手順以外による操作が行われるのを防止したり、正常な製造・運転の行われる条件を逸脱した時、自動的に当該設備に対する原材料等の供給を遮断するなど製造や機器の運転を制御するものである。具体的には、保安上重要な部分の運転を制御する機構として計装回路に組み込まれている。
条件としては、機器の起動状況、扉の開閉状況、圧力、液面、温度（対象物質及び気温）などの条件を、AND条件やOR条件として組み合わせて使用する。
プラントや機器のスタートボタンが間違って操作されても、安全を確保するために必要な起動条件があらかじめ確保されていなければプラントや機器が動作しないようなシステムや、一定条件に達したら自動的に停止するシステムもこれに当たる。
インターロックの例

自動車
エンジン始動連結装置「アルコール・インターロック」。飲酒運転防止のため、呼気からアルコールが検知されるとエンジンを始動できない。
開扉発車防止装置「アクセルインターロック」。主にバス車両に搭載される。扉を閉じなければアクセルペダルを踏み込めない。
鉄道
鉄道車両 - 左右全ての扉が閉じていなければ発車できない。
連動装置
クリーンルーム（パスボックスなど） - 汚染空気がクリーン側に流れ込むのを防ぐため、左右どちらかの扉が閉じていなければ逆側の扉は開かない。
エレベーター - 各階全ての扉が全て閉じていなければかごが移動しない。
ボイラー - 燃料・水位が低い時には燃焼を始めない。
圧縮機 - 潤滑油液面・圧力・吸入口弁・冷却水圧力が決められた値に達していない場合は起動しない。
ポンプ - ポンプ破損防止のため、決められた吐出圧力になると停止する。液が入っていない状態では起動しない。
断路器 - 遮断器とインターロックをとる場合がある（アークの危険性があり、電流が流れていないときでなければ断路器を開閉できないため）。
放射線治療装置 - 寝台や照射装置の位置や角度、遮蔽扉の閉扉、コンソールキーの解除など、数十以上の条件が揃わなければ放射線が照射されない。極めて安全側に寄った装置であるが、ほぼ影響を与えないわずか異変でもインターロックが作動するため、誤検知や測定誤差による偽陽性も多い。
イルファン・ファンディ

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: 「イルハン・ファンディ」とは別人です。
イルファン・ファンディ（Irfan Fandi、1997年8月13日 - ）は、シンガポール出身の同国代表サッカー選手。BGパトゥム・ユナイテッドFC所属。ポジションはセンターバック、守備的ミッドフィールダー、ストライカー。
来歴

イルファンはシンガポール国立フットボールアカデミーで選手としてのキャリアをスタートさせる。イルファンは2013年にはGoal.comの「Goal.com's Top 20 Southeast Asian Rising Stars」に、2014年には英ガーディアンの「Next Generation 2014: 40 of the best young talents in world footbal」に、それぞれ選出されている。
2013年、イルファンと弟のイクサンはスペインのエルクレスCF（当時セグンダ・ディビシオン）のトライアルを受けたが正式契約には至らなかった。同年末、兄弟はチリのACバルネチェア（英語版）のアカデミーと2年契約を結び、2014年からはウニベルシダ・カトリカのアカデミーで過ごした。イルファンはウニベルシダ・カトリカのトップチームに昇格して1試合出場し、南米でプレーした初のシンガポール人選手となった。しかし、ナショナル・サービス服務のためにシンガポールに帰国することになり、クラブから提示された2年契約は断った（その後SPFに配属）。
2015年3月5日、ヤング・ライオンズと契約。そのわずか数時間後に開催されたタンピネス・ローバースとの試合で先発出場してSリーグデビューを果たした。イルファンは元々ストライカーとしてプレーしていたが、この時はシャーキル・ハムザの負傷のために急遽センターバックにコンバートされての出場であった。
2016年、ホーム・ユナイテッドに移籍。ほどなくして弟のイクサンも同クラブに加入。この時期にイルファンはストライカーからセンターバックに本格的にコンバートされる。
SPFでのナショナル・サービス服務を終えた2018年、ヤング・ライオンズに復帰。この年、イルファンはFCフローニンゲン（イクサンとともに）やSCブラガのトライアルを受けたが、いずれも契約には至らなかった。
2018年11月、タイ・リーグ2への降格が決まったバンコク・グラスFC（翌年BGパトゥム・ユナイテッドFCに改名）に来季加入することが発表された。
来歴 > 代表

2015年2月14日、U-22日本代表との試合でシンガポールU-23代表デビューを果たし、試合には大敗するもののイルファン自身は78分にゴールを決める。2015 SEAゲームズにも出場した。
2016年9月、シンガポール代表に初招集され、10月11日の香港との国際親善試合でA代表デビューを果たした。
私生活

父親はFCフローニンゲンでプレーしていたファンディ・アマド、母親は南アフリカ共和国出身のモデル、ウェンディ・ジェイコブス。弟のイクサンもシンガポール代表サッカー選手である。
エイドリアン・シェリー

| エイドリアン・シェリー Adrienne Shelly |
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 1992年
本名:  Adrienne Levine
生年月日:   (1966-06-24) 1966年6月24日
没年月日:   (2006-11-01) 2006年11月1日（40歳没）
出生地:  ニューヨーク州ニューヨーククイーンズ区
死没地:  ニューヨーク州ニューヨークマンハッタン
国籍:   アメリカ合衆国
職業:  俳優、映画監督、脚本家
活動期間:  1989年 - 2006年
配偶者:  アンディ・オストロイ（2002年 - 2006年）
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エイドリアン・シェリー（Adrienne Shelly、本名：エイドリアン・レヴァイン（Adrienne Levine）、1966年6月24日 - 2006年11月1日）は、アメリカ合衆国の女優、映画監督、脚本家。
生涯

ロシア系ユダヤ人の両親の間に、ニューヨーク市クイーンズ区にて生まれた。芸名の「シェリー」は父親の名前からとられたものである。
2人の兄弟とともにロング・アイランドで育ち、幼い頃から舞台などに出演。ボストン大学に進学し、コミュニケーション学科で映画制作を専攻したが、3年で中退してマンハッタンに移住した。
1989年に映画デビューし、ハル・ハートリー監督作品などインディペンデント映画中心に出演した。マンハッタンのワン・オン・ワン・スタジオでの演技指導や、ネイキッド・エンジェルス、ウェストベス・シアター・アリスズ・フォース・フロアーなどの劇団に戯曲を提供したほか、ニューヨーク大学で演技・脚本などの講義の教授を務めた。
私生活では2002年にマーケティング会社会長兼CEOのアンディ・オストロイと結婚し、2004年に長女を出産した。
1994年からは短編映画の制作も始め、2006年には初の長編作品『ウェイトレス 〜おいしい人生のつくりかた』を監督した。
2006年11月1日、事務所として使っていたマンハッタンのアパートで首を吊った状態で死亡しているのが発見された。当初、警察は自殺と判断したが、オストロイの要求により捜査した結果、当日アパート内で行われていた工事の作業員が盗みに入り、シェリーに発見されたために殺害し、自殺に見せかけていたことが判明した。オストロイは、この作業員を雇っていなければシェリーは殺されなかったとして工事を行っていた会社を提訴したが、この訴えは退けられた。オストロイはまた、シェリーの生涯を綴ったドキュメンタリー『Adrienne』を自ら監督し、2021年にHBOで放送された。
シェリーの死後、オストロイは女性映画製作者に映画学校奨学金と補助金を給付する非営利団体「エイドリアン・シェリー財団」 (Adrienne Shelly Foundation) を設立した。アメリカの女性映画評論家の集団であるウィメン・フィルム・クリティックス・サークル (Women Film Critics Circle) は、「女性への暴力に対して最も情熱的に反抗している」映画作品に対し「エイドリアン・シェリー賞」を毎年授与している。
主な出演作品

ニューヨーク・ラブストーリー（1989年）
トラスト・ミー（1990年）
スリープ・ウィズ・ミー（1994年）
グラインド（英語版）（1996年）
デブラ・ウィンガーを探して（2002年）
酔いどれ詩人になるまえに（2005年）
ウェイトレス 〜おいしい人生のつくりかた（2007年）兼監督・脚本
藤村直樹 (俳優)

| ふじむら なおき 藤村 直樹 |
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生年月日:   (1990-08-30) 1990年8月30日（34歳）
出生地:   日本 岐阜県
国籍:  日本
民族:  日本人
身長:  173cm
血液型:  B型
職業:  俳優
ジャンル:  テレビドラマ、映画、舞台など
活動期間:  2005年 -
活動内容:  2008年:俳優デビュー
事務所:  フリー
主な作品
 映画 『赤い糸』ドラマ 『明日の光をつかめ2』舞台 『ヴェニスの商人』 『高き彼物』
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藤村 直樹（ふじむら なおき、1990年8月30日 - ）は、日本の俳優である。岐阜県出身。
略歴

2005年 TBS『花より男子』に出演して芸能界入り。
2008年7月 坂上忍監督のケータイドラマ『恋愛約束』に出演し、本格的に俳優デビュー。同年12月公開の映画『赤い糸』で映画初出演。
2010年1月から2月 舞台『友情〜秋桜のバラード〜』(2010年度版)で銀座博品館劇場にて初舞台初主演。同年8月から9月に同作再演公演を同劇場他にて主演。
2012年5月 大河ドラマ『平清盛』源為仲役で大河ドラマ初出演。
2017年9月 初の海外ツアー公演（「ゴーストよ、こんにちわ」にて）
人物

特技はサッカー、書道。趣味は犬と遊ぶこと、銭湯巡り。愛犬家であり、自身でもトイプードルを飼っている。資格は、普通自動車免許。身長172cm。2014年3月15日に、亜細亜大学法学部を卒業。