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元祖国際秘宝館
沿革 > 開館と隆盛

元祖国際秘宝館（のちの伊勢館）の開館時期は、1972年（昭和47年）10月である。開館直前に松野を取材した『週刊大衆』は、1972年（昭和47年）10月15日と報じている。当初の名称は「国際秘宝館」で、展示の制作費は約3億5,000万円、展示物収集に要した費用を合わせて、優に5億円を超える金額が費やされた。
「秘宝館」という名称の施設は、元祖国際秘宝館に先駆けて1969年（昭和44年）に徳島県に開館した「男女神社秘宝館」（おめじんじゃひほうかん）が最初のものである。しかし男女神社秘宝館の展示は、古くから神社にみられる、性器を象った神体や男女の交歓を描いた古美術などに限られている。学術的な体裁から脱却し、等身大のマネキンやジオラマによる視覚的エンターテインメントを目指した施設としては、元祖国際秘宝館がその名の通りの「元祖」ということになる。
1978年（昭和53年）、または1979年（昭和54年）7月、アラビア風の城を模した建物を建設。当初は閑散としていたが、徐々に口コミで広まり、やがて大盛況となった。この頃にテレビドラマ『特別機動捜査隊』のロケ地となったことで一躍有名となった、ともされる。また松野自身も「性学博士」として『23時ショー』に出たり、『11PM』に、純金製のペニス模型を持って出演するなどし、話題の人となった。一時期はラジオ番組のレギュラーまで務めていたとされる。秘宝館の人気は爆発的に高まり、絶頂期を迎えた。
元祖国際秘宝館の成功後、全国各地では次々に他の秘宝館も開館し、昭和60年代初頭までは、「温泉観光にはつきもの」というほどの人気を集めるに至った。田中（1999）は、かつては伊勢観光へ行く団体旅行のバスは、決まって秘宝館を訪れ、到着前の車中ではバスガイドが元祖国際秘宝館のテーマソング『国際秘宝館小唄』を歌っていた、としている。近畿観光開発によれば、入館者数は1977年（昭和52年）末までに100万人、1982年（昭和57年）には200万人を突破し、ピークであった1977年（昭和52年）には、年間27万3,748人（一日平均約750人）の入館者数を記録している。
1983年（昭和58年）には、伊勢館では「馬の交尾実演ショー」の開催を始めている。これは様々な動物の中から馬を選び、発情を持続するための研究を3年間続けた末、ようやく成功したものとされる。ショーの発案は「単なる展示に堕してはならない」という松野の信念から生まれたものであったが、交尾の回数を操作することは困難で、当初導入したサラブレッドでは幾ら試しても上手くゆかなかったところ、松野が野生馬に関しては発情期が不明とされていることを知り、北海道から野生馬を導入して、初めて成功したという。
沿革 > 分館の展開

全国に新しい秘宝館が次々と開館していくのに対抗して、元祖国際秘宝館は分館の開設に着手。1981年（昭和56年）に同じ三重県の鳥羽市に「鳥羽館」が、山梨県東八代郡石和町（現・笛吹市）に「甲府石和館」が開館した。これら姉妹館の開館により、これまで単に「元祖国際秘宝館」と呼ばれていた伊勢館は、「伊勢館」として区別されるようになった。
しかし姉妹館建設に際しては、いずれも地元で激しい反対運動が起き、石和のほうは訴訟問題に発展したため、展示完成から開館までに5年も掛かっている。また開館前の鳥羽館について、『月刊自治研』1981年1月号は、業者側は「もっともらしい建築確認申請」をして許可を得てしまったものの、人形の搬入段階で市民団体が内容に気付き、営業阻止の反対運動を展開し始めたが、市も県も法的に規制する妙案がなく、頭を痛めている、と報じている。この段階では県は、地元からの突き上げで営業許可を引き延ばしていた。その後、鳥羽館も石和同様に訴訟に発展するが、最終的には和解の条件として、展示される人形の局部や陰毛を隠すこととなったため、男性器は鋸で切り落とし、女性器は石膏で埋めた形で展示することとなった。
更にある時には、マネキンの女性器が露わになっていたとして、甲府石和館の責任者であった松野憲二（松野の次男）が、わいせつ物陳列罪で逮捕されるという事件も起こっている。マネキンは創始者の初代松野の意志で性器までリアルに作り、展示の際は布で隠していたが、客がめくってそのままになっていたところを、以前より内偵していた刑事に摘発されたのだった。初代松野を庇う形で二代目が逮捕され、結果的に略式裁判で決着したが、女性器が露わになったマネキン約6体が押収され、罰金約25万円を科せられている。
甲府石和館は1987年（昭和62年）、鳥羽館は2000年（平成12年）に閉館した。設定となる舞台が1999年であった鳥羽館は、閉館時に「2000年になったので閉館させていただきます」との張り紙をシャッターに掲げたという。甲府石和館の建物は、複合施設への改修を経てのち「ドン・キホーテいさわ店」として利用されていたが、2021年（令和3年）6月20日をもって閉店し、跡地の利活用方法は、同月の時点で未定となっている。
沿革 > 伊勢館の閉館

伊勢館は、2007年（平成19年）3月31日をもって閉館した。松野憲二は閉館の理由として、「なにぶん経営的に苦しい状態が続いていたものですから」とし、最近の入館者は年間1万人前後であったことを明かしている。またその他の理由として、維持管理費が掛かること、老朽化した施設の改装費をこの状況では掛けられないこと、高速道路が伊勢まで延伸されたため、伊勢館前の道路を通る観光客が減少したこと、を挙げている。
閉館から数年後には、伊勢館だった建物は取り壊され、更地となった。その後、同地は、ザ・ビッグエクストラ玉城店の敷地の一部となっている。
各館 > 伊勢館

|  元祖国際秘宝館 伊勢館> 施設情報 |
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事業主体:  近畿観光開発
開館:  1972年10月
閉館:  2007年3月31日
所在地:   日本 三重県度会郡玉城町世古345
位置:  北緯34度30分56.34秒 東経136度38分14.69秒﻿ / ﻿北緯34.5156500度 東経136.6374139度﻿ / 34.5156500; 136.6374139
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元祖国際秘宝館 伊勢館（がんそこくさいひほうかん いせかん）は、三重県度会郡玉城町世古345に所在した。料金は2007年（平成19年）の時点では2,000円、営業時間は午前9時から午後6時までだった。
展示物は大小併せて1万点を超え、展示面積は6,000平方メートル、通路の全長は600メートルに及ぶ。質量共に、他の秘宝館の追随を許さない存在だった。展示内容は2005年（平成17年）の時点で、一号館から四号館に分かれており、それぞれ「ギリシャ神話コーナー」「アニマルパラダイス」「陰部神社」「保健衛生コーナー」となっていた。
展示内容としては、ギリシャ神話をはじめ、エスキモーの出産やアフリカの女性器切除、中世ヨーロッパの拷問風景、伊勢古市の遊廓などを等身大人形によって再現するという、国際秘宝館の名の通り、性をテーマに世界各地をまなざす、というものだった。白鳥に犯されるレダ、北欧ヴァイキングの酒池肉林の光景、レズビアンを見つめるモナ・リザ、ラクエル・ウェルチなどの展示もあった。
展示内容はホラーを織り交ぜたSM趣向のものが目立ち、全体としてはショッキングで生々しい。拷問などの恐怖感を抱かせる展示も含まれているが、これはかつて併設されていた「世界恐怖館」の展示が流用されているためでもある。田中（1999）は、その一方でスカンクのレビューと称し、一斉に剥製が尻尾を上げて放屁音が鳴る、というような力の抜けた展示も多く、統一感はないとも述べている。
また、四号館の「保健衛生コーナー」は開館当初からのもので、数々の医学模型が陳列されている。これは松野による「胎児への病気感染や妊娠中の喫煙の有害性に気をつけてほしい」という願いから、専門の会社へ製作を依頼したものとされる。この医学展示については、1887年（明治20年）から1963年（昭和38年）にかけて日本国内で盛んに開催された、衛生博覧会の系統を引き継ぐものとする説があり、実際に伊勢館で医学模型のみならず性的なマネキンの製作を請け負っていた「京都科学標本株式会社」が、医学模型を衛生博覧会に納入していた業者でもあったことも、その連続性を裏付けている。
順路の最後には、「立体ポルノ映画」と「馬の交尾ショー」のコーナーが設けられていた。1983年（昭和58年）に始まった「馬の交尾実演ショー」は、1時間ごとの開催を基本としたが、団体客の予約が入った際には随時行われた。当初は6頭の道産馬から始まったが、1993年（平成5年）の時点ではオス30頭・メス5頭の道産馬を主力に、ロバやポニーなども追加されていた。回数はオス馬1頭につき一日に1回で、多ければ数回というペースであった。
各館 > 鳥羽館

|  元祖国際秘宝館 鳥羽館 |
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 閉館後の鳥羽館（2015年）
施設情報
事業主体:  近畿観光開発
開館:  1981年
閉館:  2000年
所在地:   日本 三重県鳥羽市鳥羽1-2382-12
位置:  北緯34度29分4.03秒 東経136度50分37.51秒﻿ / ﻿北緯34.4844528度 東経136.8437528度﻿ / 34.4844528; 136.8437528
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元祖国際秘宝館 鳥羽館（がんそこくさいひほうかん とばかん）は、三重県鳥羽市鳥羽1-2382-12に所在した。SF未来館とも呼称される。開業時間は午前8時から午後10時まで。料金は吐夢書房（1982）では1,300円、都築（2023）では2,000円とされている。
建築は4階建てで、エントランスホールと土産物屋がある1階の受付で料金を支払った。2階は全てが「SF未来」フロアとなっている。「SF未来」フロアはストーリー仕立てとなっており、1999年に人類が迎える、試練の物語を描いたものとなっている。その内容は、1999年にノストラダムスの予言通りの破滅的破壊を受けた地球に、宇宙の星を征服して凱旋してきた宇宙基地提督ヒトリー将軍が、人類の再起のため「超未来人間」製造プロジェクトに着手する、というものである。内容は全て創業者の松野が考案したもので、嗜虐趣味に満ちた展示となっている。
最初に、腰布だけの女たちが兵士らに捕らえられる「人間狩り」の場面があり、続いて狩られた人間たちが検査を受け、人間製造に適さない「ダメ人間」が、生体消滅処理装置と称されるプラスチックの球の中で抹殺される場面の展示がある。合格した人間には、より優れた脳やコンピュータ機能、手足や性器の移植が行われる。完成した優秀な男性からは、精液を機械で強制搾取し、同じく完成した美女に機械で強制注入する。そして生まれてきた胎児をカプセルで急速成長させ、あらゆる体位の性教育を施し、受胎と出産を繰り返す「人間製造器」にする、といった場面が続く。最後は最終的に誕生した、上半身が女、下半身が男という未来の支配者、「超未来人間」の展示で締めくくられる。
田中（1999）はこれらの展示について、「このような物語の各場面が、思いきりチープな人形や模型で表現されているのである。そのイメージは、どうしようもないくらい安っぽく凡庸だ。しかも執拗なまでにサディスティックな妄想に彩られている」と評している。吐夢書房（1982）は、「SMタッチの妖しいエロチック・ムードで迫力満点。さながら一篇のSF映画を見ているようで、未来セックスを赤裸々に表現するということではなかなかの見ごたえだ」と述べている。
3階は半分が「東海道五十三次エロの旅」コーナーで、もう半分が陰部神社、玉なで石、性病などの写真を展示した「保健衛生コーナー」となっていた。東海道五十三次のコーナーでは、吉原遊女・湯河原の岩風呂・大井川の女郎・浜松遊女の行水・島原遊女、などの遊び場が再現されていた。
4階は半分が人形を無造作に並べた空間で、中には若き日の松野が錦鯉に陰茎を吸わせた、という実話を再現した蝋人形もある。もう半分はミニ・シアターで、ピンク映画やアダルトビデオが常時上映されていた。
壁面に残されたロゴ
反対側より
各館 > 甲府石和館

|  元祖国際秘宝館 甲府石和館> 施設情報 |
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事業主体:  近畿観光開発
開館:  1981年
閉館:  1987年
所在地:   日本 山梨県東八代郡石和町四日市場1745
位置:  北緯35度38分35.32秒 東経138度37分27.06秒﻿ / ﻿北緯35.6431444度 東経138.6241833度﻿ / 35.6431444; 138.6241833
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元祖国際秘宝館 甲府石和館（がんそこくさいひほうかん こうふいさわかん）は、山梨県東八代郡石和町四日市場1745（現・笛吹市四日市場）に所在した。石和温泉郷内の、勝沼バイパス沿いの立地である。料金は、Aコースが2,000円、Bコースが1,800円。開業時間は午前8時から午後10時まで（1982年時点）。吐夢書房（1982）では、「未来のセックスやパロディ化された楽しいショーアップ形式」の秘宝館と紹介されている。
インド宮殿を模した、赤いレンガ造り風の建物で、1階はレストランと売店、2階が「性の大芸術館」と称した展示空間となっていた。吐夢書房（1982）によれば、甲府石和館の特色は人肌に近いソフトビニール製の精巧な人形が展示されていることで、女性の性感帯を無差別に波状攻撃するロボット、動く電動ペニスなどがあり、カラフルな照明と音響の中で、未来志向のセックスの姿が展開されていたという。その後には、江戸日本橋の遊廓ゾーンが続き、次に性教育コーナー、最後はポルノ映画で締めくくられる展示だった。
閉館後 > 伊勢館の展示物

閉館後の伊勢館の展示物については、閉館が決定してのちの2007年（平成19年）3月頃の時点で、松野憲二は、引き取り先を探している最中である旨を語っている。鳥羽館の展示物を以前に引き取った都築響一（後述）もその厖大さから伊勢館のほうまでは引き取りかねたため、まとめて800万円ほどという価格で売却することを考えている、としていた。
その後、医学模型23点については、松野憲二より妙木忍に寄贈され、更に妙木によって、国内の大学医学部に寄贈された。また、トラック数台分の展示物が、静岡県伊東市にあるテーマパーク、まぼろし博覧会へと買い取られた。まぼろし博覧会では、鎌倉シネマワールドなど、閉館した観光施設の展示物を買収しては、館長である鵜野義嗣（セーラちゃん）の手によって改造・展示されており、伊勢館の人形も、秘宝館の展示物であったとは思えないほどに激しく改変され、展示されている。秘宝館の展示物は、元祖国際秘宝館のほか、石和秘宝館ロマンの館など、8ヶ所から展示物を引き取ったとされる。
閉館後 > 鳥羽館の展示物

閉館後、鳥羽館の一部の展示物は、都築響一によって引き取られている。都築は「こんなに素晴らしいインスタレーション・アートをビルごと潰してしまっていいのだろうか」との思いから松野憲二に会い、「ちょっといい自動車が買えるくらい」の値段で、鳥羽館の展示物を買い取るに至ったという。しかしマネキンだけで数十体に及ぶ展示物は、埼玉県の外れに借りた倉庫にしまい込まれることとなった。
その後、2001年（平成13年）に開催された第1回横浜トリエンナーレで、初めて閉館以来の展示が行われた。この際にはスペースの関係から大幅に展示を縮小せざるを得ず、更にカーテンで目隠しをした上で「18歳未満入場禁止」の立札が設置されたが、大きな人気を集め、行列の待ち時間が2時間近くになるときもあったという。2002年（平成14年）には、東京都渋谷区恵比寿ギャラリーで、『ゑびす秘宝館』と名付けた1ヶ月ほどの展示が行われ、港区青山のデザインイベントでも、大幅なダイジェスト版を3日間展示した。
2007年（平成19年）5月25日から9月24日にかけては、ルクセンブルクの現代美術館で開催された "TOMORROW NOW – When design meets science fiction" において、再現展示が行われている。また2010年（平成22年）には、広島市現代美術館における都築の個展『都築響一と巡る社会の窓から見たニッポン』で「大がかりな再現」を、2013年（平成25年）にはギャラリー新宿座で『新宿秘宝館』と名付けた展覧会で展示が行われた。
一方で都築に引き取られなかった人形も多く、それらはパールクインのバッティングエンター跡に粗大ごみと共に野積みにされたり、鳥羽館の内部に残されたりしていた。鳥羽館の建物自体が閉館後、10年以上も手付かずのまま放置されていた。閉館した伊勢館と共に解体されることが決まった2007年（平成19年）6月、解体業者によりこじ開けられた際には、館内には大量の雨水と鳥や鼠の糞が溜まっており、人形はその中で無残に横たわっている状態だったという。
2023年（令和5年）10月には、都築は東京都墨田区向島に、ギャラリー・カフェバー「都築響一コレクション 大道芸術館」を開設。館内では都築が長年に渡って蒐集した、無名の人物たちの作品が大量に展示され、嬉野武雄観光秘宝館から譲り受けたエアブラシ画や、オリエント工業製のラブドールも置かれるなど、「現在進行形の秘宝館」として空間が造型されている。この建物の3階フロアのほぼ全てを使って、それまで都築が倉庫に保管し続けていた人形や背景セットにより、鳥羽館の部分的な復元展示空間が設けられた。
金明植 (軍人)

| 金明植> 各種表記 |
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チョソングル：:  김명식
発音：:  キム・ミョンシク
英語表記：:  Kim Myong-sik
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金 明植（金明食、キム・ミョンシク、朝鮮語: 김명식）は、朝鮮民主主義人民共和国の軍人、政治家。朝鮮労働党中央委員会委員。朝鮮人民軍における軍事称号（階級）は海軍大将。
東海艦隊司令官、朝鮮人民軍海軍司令官、朝鮮人民軍総参謀部副総参謀長などを歴任。
経歴

出生地や生年月日など詳しいことはわかっていない。2009年に東海艦隊司令官に就任し、2011年には海軍代表団を率いてロシアを訪問し太平洋艦隊を視察した。2012年に中将に昇進した。
2013年3月に少将に降格したが、同年4月に中将に復帰し、朝鮮人民軍海軍司令官に任命された。2014年には最高人民会議第13期代議員に選出された。2014年には上将に昇進したが2015年に海軍司令官を解任された。この人事は2014年末に実戦配備されていた魚雷艇が蒸発し、原因も不明のままだったことから罷免されたとされる。
2016年3月に中将に降格の上朝鮮人民軍総参謀部副総参謀長に任命された。同年5月に朝鮮労働党中央委員会委員候補に選出された。2017年に上将に昇進し、海軍司令官に再任され、党中央委員会委員に昇格した。
2019年には大将に昇進し、4月23日に青島市で行われた中国人民解放軍海軍創設70周年記念式典に出席した。
2020年10月10日に開催された朝鮮労働党創建75周年慶祝閲兵式では、海軍閲兵縦隊を率いて行進した。
2021年2月24日に開催された、朝鮮労働党中央軍事委員会第8期第1回拡大会議にて海軍司令官から退任した。2021年7月、大将から上将、同年12月に上将から中将に降格したが、2022年4月、大将に返り咲いた。
参考サイト

북한정보포털
西経54度線

西経54度線（せいけい54どせん）は、本初子午線面から西へ54度の角度を成す経線である。北極点から北極海、グリーンランド、ニューファンドランド島、大西洋、南アメリカ、南極海、南極大陸を通過して南極点までを結ぶ。
西経54度線は、東経126度線と共に大円を形成する。
通過する地域一覧

西経54度線は、北極点から南極点まで南に向かって以下の場所を通っている。
| 地理座標 | 国土・領土・領海 | 備考 |
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| 北緯90度0分 西経54度0分﻿ / ﻿北緯90.000度 西経54.000度﻿ / 90.000; -54.000﻿ (北極海) | 北極海 |  |
| 北緯83度37分 西経54度0分﻿ / ﻿北緯83.617度 西経54.000度﻿ / 83.617; -54.000﻿ (リンカーン海) | リンカーン海 |  |
| 北緯82度16分 西経54度0分﻿ / ﻿北緯82.267度 西経54.000度﻿ / 82.267; -54.000﻿ (グリーンランド) |  グリーンランド |  |
| 北緯71度26分 西経54度0分﻿ / ﻿北緯71.433度 西経54.000度﻿ / 71.433; -54.000﻿ (バフィン湾) | バフィン湾 | Illorsuit島（ グリーンランド、北緯71度8分 西経54度0分﻿ / ﻿北緯71.133度 西経54.000度﻿ / 71.133; -54.000﻿ (Illorsuit Island)）の西を通過 |
| 北緯70度49分 西経54度0分﻿ / ﻿北緯70.817度 西経54.000度﻿ / 70.817; -54.000﻿ (グリーンランド) |  グリーンランド | ヌーススアク半島（英語版） |
| 北緯70度24分 西経54度0分﻿ / ﻿北緯70.400度 西経54.000度﻿ / 70.400; -54.000﻿ (Sullorsuaq Strait) | Sullorsuaq海峡 |  |
| 北緯70度17分 西経54度0分﻿ / ﻿北緯70.283度 西経54.000度﻿ / 70.283; -54.000﻿ (グリーンランド) |  グリーンランド | ディスコ島 |
| 北緯69度34分 西経54度0分﻿ / ﻿北緯69.567度 西経54.000度﻿ / 69.567; -54.000﻿ (デービス海峡) | デービス海峡 |  グリーンランド本土（北緯67度5分 西経54度0分﻿ / ﻿北緯67.083度 西経54.000度﻿ / 67.083; -54.000﻿ (グリーンランド)）の西を通過 |
| 北緯60度0分 西経54度0分﻿ / ﻿北緯60.000度 西経54.000度﻿ / 60.000; -54.000﻿ (大西洋) | 大西洋 | ラブラドル海  名前のない海域 — フォーゴ島（ カナダ・ニューファンドランド・ラブラドール州、北緯49度39分 西経54度0分﻿ / ﻿北緯49.650度 西経54.000度﻿ / 49.650; -54.000﻿ (フォーゴ島)）の東を通過 |
| 北緯49度27分 西経54度0分﻿ / ﻿北緯49.450度 西経54.000度﻿ / 49.450; -54.000﻿ (カナダ) |  カナダ | ニューファンドランド・ラブラドール州 — ニューファンドランド島 |
| 北緯47度45分 西経54度0分﻿ / ﻿北緯47.750度 西経54.000度﻿ / 47.750; -54.000﻿ (プラセンティア湾) | プラセンティア湾 |  |
| 北緯47度19分 西経54度0分﻿ / ﻿北緯47.317度 西経54.000度﻿ / 47.317; -54.000﻿ (カナダ) |  カナダ | ニューファンドランド・ラブラドール州 — アバロン半島（ニューファンドランド島） |
| 北緯46度50分 西経54度0分﻿ / ﻿北緯46.833度 西経54.000度﻿ / 46.833; -54.000﻿ (大西洋) | 大西洋 |  |
| 北緯5度46分 西経54度0分﻿ / ﻿北緯5.767度 西経54.000度﻿ / 5.767; -54.000﻿ (スリナム) |  スリナム | 国土の北東端を約10km |
| 北緯5度40分 西経54度0分﻿ / ﻿北緯5.667度 西経54.000度﻿ / 5.667; -54.000﻿ (フランス領ギアナ) |  フランス領ギアナ | フランス領ギアナ |
| 北緯3度39分 西経54度0分﻿ / ﻿北緯3.650度 西経54.000度﻿ / 3.650; -54.000﻿ (スリナム) |  スリナム | 約13km |
| 北緯3度33分 西経54度0分﻿ / ﻿北緯3.550度 西経54.000度﻿ / 3.550; -54.000﻿ (フランス領ギアナ) |  フランス領ギアナ |  スリナムが領有権を主張する地域を通過 |
| 北緯2度13分 西経54度0分﻿ / ﻿北緯2.217度 西経54.000度﻿ / 2.217; -54.000﻿ (ブラジル) |  ブラジル | アマパー州  パラー州（北緯1度32分 西経54度0分﻿ / ﻿北緯1.533度 西経54.000度﻿ / 1.533; -54.000﻿ (パラー州)から）  マットグロッソ州（南緯9度37分 西経54度0分﻿ / ﻿南緯9.617度 西経54.000度﻿ / -9.617; -54.000﻿ (マットグロッソ州)から）  マットグロッソ・ド・スル州（南緯17度29分 西経54度0分﻿ / ﻿南緯17.483度 西経54.000度﻿ / -17.483; -54.000﻿ (マットグロッソ・ド・スル州)から）  パラナ州（北緯23度29分 西経54度0分﻿ / ﻿北緯23.483度 西経54.000度﻿ / 23.483; -54.000﻿ (パラナ州)から） |
| 南緯25度34分 西経54度0分﻿ / ﻿南緯25.567度 西経54.000度﻿ / -25.567; -54.000﻿ (アルゼンチン) |  アルゼンチン |  |
| 南緯27度12分 西経54度0分﻿ / ﻿南緯27.200度 西経54.000度﻿ / -27.200; -54.000﻿ (ブラジル) |  ブラジル | リオグランデ・ド・スル州 |
| 南緯31度55分 西経54度0分﻿ / ﻿南緯31.917度 西経54.000度﻿ / -31.917; -54.000﻿ (ウルグアイ) |  ウルグアイ |  |
| 南緯34度31分 西経54度0分﻿ / ﻿南緯34.517度 西経54.000度﻿ / -34.517; -54.000﻿ (大西洋) | 大西洋 |  |
| 南緯60度0分 西経54度0分﻿ / ﻿南緯60.000度 西経54.000度﻿ / -60.000; -54.000﻿ (南極海) | 南極海 |  |
| 南緯61度5分 西経54度0分﻿ / ﻿南緯61.083度 西経54.000度﻿ / -61.083; -54.000﻿ (サウス・シェトランド諸島) | サウス・シェトランド諸島 | クラレンス島 —  アルゼンチンと チリと イギリスが領有権を主張 |
| 南緯61度14分 西経54度0分﻿ / ﻿南緯61.233度 西経54.000度﻿ / -61.233; -54.000﻿ (南極海) | 南極海 |  |
| 南緯76度39分 西経54度0分﻿ / ﻿南緯76.650度 西経54.000度﻿ / -76.650; -54.000﻿ (南極大陸) | 南極大陸 |  アルゼンチン（アルゼンチン領南極）と チリ（チリ領南極）と イギリス（イギリス領南極地域）が領有権を主張 |
豊岡警察署

|  兵庫県豊岡警察署  |
| --- | --- |
 
都道府県警察:  兵庫県警察
管轄区域:  豊岡市
交番数:  6
駐在所数:  25
所在地:  〒668-0055 兵庫県豊岡市昭和町7番5号 
位置:  北緯35度32分03.7秒 東経134度49分09.5秒﻿ / ﻿北緯35.534361度 東経134.819306度﻿ / 35.534361; 134.819306座標: 北緯35度32分03.7秒 東経134度49分09.5秒﻿ / ﻿北緯35.534361度 東経134.819306度﻿ / 35.534361; 134.819306
外部リンク:  豊岡警察署
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豊岡警察署（とよおかけいさつしょ）は兵庫県豊岡市にある兵庫県警察が管轄している警察署の一つ。
概要

1876年に豊岡県警察掛が設置され、同年には兵庫県警保分局と改められ、但馬一円を総括した。2006年4月より、これまで豊岡市内を管轄していた3つの警察署を2つに再編した。豊岡警察署、出石警察署を統合のうえ、豊岡警察署を豊岡南警察署に改称し、城崎警察署を豊岡北警察署と改称した。これにより出石警察署は警部派出所となった。2021年3月の再編で豊岡市一円の管轄となり、警察署名が再度元に戻った形となった。
同市は日本で唯一コウノトリが生息する地域であり、豊岡駅前交差点にある豊岡駅前交番は「コウノトリ交番」の愛称が付いており、今年誕生した生育数と現在総数などのコウノトリ情報を掲載した看板を設置している。
所在地・アクセス

兵庫県豊岡市昭和町7番5号
JR西日本、京都丹後鉄道・豊岡駅から南へ約1.5km
管轄区域

豊岡市全域
沿革

1876年（明治9年） - 豊岡県警察掛が設置される
1876年（明治9年）9月30日 - 豊岡県警察掛を兵庫県警保分局と改める
1877年（明治10年）2月 - 兵庫県警保分局を豊岡警察署と改称
1888年（明治21年）9月 - 宵田橋詰（宵田商店街）に新庁舎を建設
1925年（大正14年）5月23日 - 北但大震災により甚大な被害を受ける
1927年（昭和2年）6月14日 - 大開通りに新庁舎を建設
1948年（昭和23年）2月1日 - 旧警察法の自治体警察発足に基づき豊岡町警察を設置する
1950年（昭和25年）4月1日 - 城崎郡豊岡町と周辺の村が合併し豊岡市が発足し、豊岡市警察署となる
1954年（昭和29年）7月1日 - 警察法の施行により豊岡市警察署を兵庫県豊岡警察署に再編する
1957年（昭和32年）2月1日 - 兵庫県日高警察署を統合。日高警察署は日高警部派出所となる。
2005年（平成17年） - 元町交番が桜町交番と統合し、詰所となる
2006年（平成18年）4月 - 出石警察署、豊岡警察署を統合、兵庫県豊岡南警察署に改称する
2010年（平成22年）3月 - 立野交番が新設される
2021年（令和3年）3月22日 - 兵庫県豊岡北警察署と統合し兵庫県豊岡警察署に改称、15年ぶりに名称を復した。出石警部派出所は出石分庁舎に、日高警部派出所は日高交番にそれぞれ変更。
分庁舎

出石分庁舎：兵庫県豊岡市出石町小人169（旧：出石警察署・出石警部派出所）
交番

豊岡駅前交番（コウノトリ交番）- 大手町3-40
立野交番 - 立野町6-35
下陰交番 - 下陰571-1
日高交番 - 日高町日置108（旧：日高警部派出所・旧江原交番）
大橋交番 - 出石町松枝173
城崎温泉駅前交番 - 城崎町今津字峠沢298-3
駐在所

中谷駐在所（中谷521）
神美駐在所（立石243-2）
九日市駐在所（九日市下町269-1）
庄境駐在所（庄境390-1）
野上駐在所（宮島142-3）
奈佐駐在所（福成寺68-1）
土渕駐在所（土渕542-8）
府市場駐在所（日高町府市場435）
上石駐在所（日高町上石383-7）
八代駐在所（日高町中69)
道場駐在所（日高町道場239-6）
栗山駐在所（日高町栗山656-15)
清滝駐在所（日高町山宮1334-1）
神鍋駐在所（日高町栗栖野58-2)
袴狭駐在所 (出石町袴狭31-3）
小坂駐在所（出石町嶋119-3)
出合駐在所（但東町出合179-6)
佐田駐在所（但東町佐田491-4)
中山駐在所（但東町中山695-3)
来日駐在所（城崎町上山218-7）
気比駐在所（気比4005-87）
津居山駐在所（瀬戸29-2）
竹野駐在所（竹野町竹野2425-3)
轟駐在所（竹野町轟43）
森本駐在所（竹野町御又4-3)
建築基準適合判定資格者

建築基準適合判定資格者（けんちくきじゅんてきごうはんていしかくしゃ）は、建築基準適合判定資格者検定に合格した者。
概要

建築物や建築設備・工作物等に関する建築確認申請（及び計画通知）における建築計画等が、建築基準法や建築基準関係規定に適合しているか否かの確認や検査等を行う資格者のこと。
従来の建築主事資格にかわり、建築確認業務の民間開放に伴って制定された。
地域の⾃主性及び⾃⽴性を⾼めるための改⾰の推進を図るための関係法律の整備に関する法律（令和5年法律第58号）第7条による建築基準法の改正が2024年（令和6年）4月1日に施行され、資格が一級または二級に区分（従来の資格は一級とみなす）され、実務経験は受験資格から資格登録要件に変更される予定。
試験の合格率は、平成22年37.1%、平成23年 45.7%、平成24年25.6%、平成25年26.1%、平成26年29.8%、平成27年35.6%、平成28年24.9%、平成29年35.5%、平成30年39.7%、令和元年31.8%となっている。
受験資格

一級建築士試験に合格したもので、建築行政又は建築基準法第77条の18第1項に定める確認検査の業務その他これに類する業務で、政令に定めるものに関して2年以上の実務の経験を有するもの
政令で定めるもの
建築審査会の委員として行う業務
大学（短期大学を除く）の学部、専攻科、大学院で教授や助教授として建築に関する教育や研究を行う業務
建築物の敷地、構造、建築設備の安全上、防火上、衛生上の観点から行う審査や検査の業務で、国土交通大臣が確認検査の業務と同等以上の知識と能力を有すると認めた者
試験

8月下旬に札幌市、仙台市、さいたま市、名古屋市、大阪市、広島市、福岡市の7会場において実施。
試験 > 試験科目

考査A
建築基準法第6条第1項の建築基準関係規定に関する知識
論文--平成22年まで実施、現在中止。
建築行政又は確認検査の業務等に関する実務の経験についての小論文
考査B
建築基準法第6条第1項の建築基準関係規定に関する知識
今までは木造小建築1問　大規模建築1問　構造計算1問
新潟

新潟（にいがた）は、以下の項目が当てはまります：
行政区分・地名

新潟県 - 中部地方の県。
新潟市 - 新潟県の市で、県庁所在地。
新潟都市圏 - 新潟市を中心とした都市圏。
新潟村 - 新潟県南蒲原郡にあった村。1954年に見附町へ編入。現在の見附市新潟地区。
交通

新潟駅 - 新潟県新潟市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道駅。
新潟駅のバスターミナル - 新潟駅の万代口および南口にあるバスターミナル、バス乗り場。路線によって「新潟」「新潟駅前」などと表示する。 → 新潟駅#路線バス・高速バス
新潟空港の目的地表記。
新潟港 - 新潟県の新潟市から北蒲原郡聖籠町にまたがってある港湾。地区によって「新潟西港」「新潟東港」の通称がある。
新潟フェリーターミナル - 新潟港のフェリー乗り場。 → 新潟港#新潟西港（西港区）
新潟パーキングエリア - 磐越自動車道のパーキングエリア。
スポーツ

日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）に加盟するサッカークラブ、アルビレックス新潟の略称。
日本女子サッカーリーグ（なでしこリーグ）に加盟するサッカークラブ、アルビレックス新潟レディースの略称。
ジャパン・プロフェッショナル・バスケットボールリーグ（Bリーグ）に加盟するプロバスケットボールチーム、新潟アルビレックスBBの略称。
バスケットボール女子日本リーグ（Wリーグ）に加盟するプロバスケットボールチーム、新潟アルビレックスBBラビッツの略称。
イースタン・リーグに加盟するプロ野球チーム、オイシックス新潟アルビレックス・ベースボール・クラブの略称。
日本の陸上競技クラブチーム、サトウ食品新潟アルビレックスランニングクラブの略称。
その他

新潟スタジアム - 新潟県新潟市にある球技場・陸上競技場。
新潟競馬場 - 新潟県新潟市にある競馬場。
新潟 (小惑星) - 小惑星帯の小惑星、19509 Niigata。新潟県に由来して命名された。
新潟 - 自動車のナンバープレートに表記される国土交通省運輸局記号。新潟県新潟市に所在する「北陸信越運輸局新潟運輸支局」を示す。
新潟 - 日本の姓の一つ。広島県に多い。かなり珍しく、全国で数百人ほどしかいない。
南淵良臣

|  凡例南淵良臣 |
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時代:  平安時代前期
生誕:  不明
死没:  不明
別名:  南助
官位:  従五位下・阿波介
主君:  陽成天皇→光孝天皇
氏族:  南淵朝臣
父母:  父：南淵年名
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南淵 良臣（みなぶち の よしおみ）は、平安時代前期の貴族。大納言・南淵年名の子。官位は従五位下・阿波介。
経歴

貞観19年（877年）父・年名が臨終にあたって上表して致仕した際、既に起居が困難となっていた年名の代わりに、良臣が参内して上表を行っている（この時の官位は従五位下・内蔵助）。その後、陽成朝では引き続き内蔵助を務める。
元慶8年（884年）光孝天皇の即位後まもなく阿波介として地方官に転じる。その後、母親が没したことから喪のために一旦官職を辞任するが、仁和3年（887年）2月に阿波介に再任されている。
その後、零落して博打打ちとなったらしく、南助（南淵氏の内蔵助）の渾名で呼ばれながら、道端で半裸で賭博に興じていた姿が、延喜元年（901年）作の菅原道真の漢詩の中で零落した名家の子女の事例として詠まれている。
官歴

『日本三代実録』による。
時期不詳：従五位下
貞観19年（877年） 4月8日：見内蔵助
元慶8年（884年） 3月9日：阿波介
仁和3年（887年） 2月17日：阿波介（復本官）
元祖大四畳半大物語

『元祖大四畳半大物語』（がんそだいよじょうはんだいものがたり）は、松本零士による日本の漫画。1室が四畳半の下宿である「第三下宿荘」に住む主人公、足立太（あだち ふとし）と周辺の人物の生活を描いた作品である。「別冊漫画アクション」（双葉社）誌上で1970年6月27日号から1974年2月9日号まで連載され、1980年（昭和55年）にはこれを原作とした実写映画も公開された。
作品解説

松本が1958年に上京し、本郷に下宿していたころの生活がモチーフ。「別冊漫画アクション」でこの作品以前に連載していたSF漫画『マシンナーズ』の終了の後を受ける形で掲載された。初版コミックスの前書きによれば、『男おいどん』などに代表される「大四畳半シリーズ」のルーツであるこの作品において同作ではあえて欠落させていた「下宿」の生活を描いたとのことである。他の四畳半シリーズと違い青年誌への連載であったため、当時においては非常に過激なセックス描写なども頻繁に描かれた。
主人公・足立太の住む第三下宿荘は年配の大家夫婦が経営する二階建てのボロアパートであり、部屋は風呂・トイレ共同の四畳半一間。太の部屋は、以前の住人が強盗犯人であったり、部屋で首吊り自殺をした女性や、心中した学生、踏み切りに飛び込んだ女性がいたりと、何かといわくつきの部屋である。
あらすじ

青雲の志を抱いて九州から上京してきた青年、足立太は安アパート「第三下宿荘」に住みつつ、いつか大物になるという志を実現するために日夜奮闘するも報われず、無為な毎日を過ごしている。無芸大食人畜無害を標榜する彼の周りには、一癖ある人々がまとわりつき、毎日騒動が起こるのであった。
登場人物 > 足立と関係を持った女性

※ ここでは、ジュン以外の女性を挙げる。
映画

| 元祖大四畳半大物語 |
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監督:  松本零士、曽根中生
脚本:  熊谷禄朗、曽根中生
製作:  三浦朗
出演者:  山口洋司 篠ひろ子 前川清
音楽:  大野真澄
主題歌:  加藤登紀子「止まらない汽車」
配給:  株式会社にっかつ
公開:   1980年8月16日
上映時間:  97分
製作国:   日本
言語:  日本語
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にっかつで実写映画化され、1980年8月16日に公開。宣伝ポスターのキャッチコピーは「夢と希望と野心に燃えて おいどん青春、十九歳！」。同時上映は『鉄騎兵、跳んだ』。性描写のある本作の映像化にあたり、原作者の松本と日活ロマンポルノ作品の監督を多数務めた曽根中生による共同監督となっている。2002年8月23日にDVDがリリースされたが間もなく廃盤。2018年10月に幻の映画復刻レーベルDIGから新装DVDとして再発された。
映画 > スタッフ

原作：松本零士
企画：佐々木志郎、進藤貴美男
プロデューサー：三浦朗
脚本：熊谷禄朗、曽根中生
撮影：森勝
美術：柳生一夫
照明：木村誠作
音楽：大野真澄
製作：フォーシーズン
録音：小野寺修
編集：山田真司
技斗：高瀬道場
助監督：堀内靖博
色彩計測：森島章雄
現像：東洋現像所
製作担当者：服部紹男
製作協力：株式会社ダイエー
監督：曽根中生、松本零士
配給：にっかつ
映画 > キャスト

足立太：山口洋司(新人)
ジュリー：前川清
ジュン：篠ひろ子
ジイさん：若宮大祐
ばあさん：原泉
マーちゃん：ラビット関根
底力：ガッツ石松
ラーメン屋の親父：左右田一平
早苗：松本ちえこ
健二：林ゆたか
鈴木巡査：日野道夫
坂金：坂田金太郎
トラボータ：ジェームス・ハント
山谷初男、深見博、弘松三郎、庄司三郎、高瀬将嗣、山科ゆり、森みどり、吉沢由起
クラブ「ジョイ」：エル、なぎさ、まりか、あき
映画 > 主題歌

「止まらない汽車」（歌：加藤登紀子）
作詞・作曲：加藤登紀子／編曲：若草恵
映画 > 製作

「ロマンポルノ」から「エロス大作」へと方向転換したり、「一般映画」を散発的にぶつけてみたり、いろいろ試してもヒット作の出ない日活にとって毎度思い出されるのが"『嗚呼!!花の応援団』の夢よもう一度"である。そこで三浦朗プロデューサー・曽根中生監督の応援団コンビで、再び「一般映画」大ヒット挑戦と相成った。
映画 > 製作 > 演出

『ロードショー』1980年9月号の今月の新作紹介で、本作を紹介した記事では「今やSFアニメの神様松本零士の出世作を自らメガホンをとって映画化した」と書かれている。
映画 > 製作 > キャスティング

当初は若い観客層を狙い、1980年のゴールデンウィーク公開を予定していたが、松本零士の分身である主人公・足立太役のキャスティングに難航し、夏休み公開にずれこんだ。スタッフが100人ほどのプロ俳優と面接したがイメージがぴったりせず。『嗚呼!!花の応援団』の青田赤道役と同じく公募が行われた。選考基準は「身長163センチ以下、18歳–23歳の男。短足、無芸大食、人畜無害、性格単純、酩酊すると狂暴性を発揮、インキンと金欠病に苦しみ、衛生観念なし、生来の善良さと不屈のバイタリティーを持ち、パンツとサルマタケに埋もれつつ夢と希望だけは持ち続けている」と、昨今では有り得ない厳しい条件が打ち出された。当時はスマートなマンションに住む学生が増えていた。主役選びが難航していると聞いた松本は「最近は下宿している学生さんも洗練されすぎてて、ずいぶん僕らのころと違いますねえ。探せば必ずいると思うんだけど…僕は仕送りは全くあてにしなかったし、仕事は不定期だったし、6年間、ほんとうに着たきりスズメだったなあ。風呂なんてぜいたくはしなかった。でもあのころは下宿のおばあちゃんが『質屋に行く前に私に相談しろ』と言ってくれたり、近くの旅館のお手伝いさんがムリヤリ風呂に入れてくれたり、みんなやさしかった。前途暗澹たる思いだったのに、なぜか実に楽しかった」と話した。
結局、足立太役には山口洋司（やまぐち ようじ、1961年6月19日 - ）が選ばれ、その後1982年公開の『胸さわぎの放課後』にも出演した。
他作品での登場

『銀河鉄道999』の1エピソード「大四畳半惑星の幻想」において、本作のキャラクターが登場する。『999』では昭和30年代の日本の町並みそっくりの景観を持つ惑星「明日の星」の住民という設定である。また、掲載誌が「少年キング」という少年誌ということもあり、過激な性描写はない。
この惑星でパスをなくした星野鉄郎とメーテルは足立太の隣室に間借りすることとなった。TV版では太の声を千葉繁が担当している。売れない漫画家という設定で、飛び去って行く999号を下宿の窓から目撃したことで「生涯最高傑作」のテーマ（「銀河鉄道999」のこと）を思いつく。
このほか、松本が関わったロボットアニメ『惑星ロボ ダンガードA』にも、足立太という名前で本作の主人公と同名な上に、容姿もそのままなキャラクターが登場している。声は緒方賢一が担当。
北陸鉄道モハ3770形電車

| 北陸鉄道モハ3770形電車> 基本情報 |
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運用者:  北陸鉄道 （名古屋鉄道より譲渡）
運用開始:  1967年（昭和42年）
運用終了:  1990年（平成2年）7月
主要諸元
軌間:  1,067 mm（狭軌）
電気方式:  直流600 V（架空電車線方式）
車両定員:  148 人（座席定員58人）
自重:  34.4 t
全長:  18,450 mm
全幅:  2,742 mm
全高:  4,120 mm
車体:  半鋼製
台車:  KS-31L
主電動機:  直流直巻電動機 SE-102
主電動機出力:  78.3 kW （端子電圧600 V時一時間定格）
搭載数:  4基 / 両
駆動方式:  吊り掛け駆動
歯車比:  3.42 (65:19)
制御方式:  電動カム軸式間接自動進段制御
制御装置:  東洋電機製造ES-152B
制動装置:  SME非常直通ブレーキ
備考:  各データは1985年（昭和60年）12月現在
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北陸鉄道モハ3770形電車（ほくりくてつどうモハ3770がたでんしゃ）は、北陸鉄道（北鉄）が1967年（昭和42年）から翌1968年（昭和43年）にかけて導入した電車（制御電動車）である。北陸鉄道の親会社である名古屋鉄道（名鉄）よりモ3300形（初代）を譲り受けたもので、同社石川線（石川総線）にて1990年（平成2年）まで運用された。
本項では同時期に名鉄モ3300形同系のモ3350形・ク2340形を譲り受けて導入したクハ1720形電車（クハ1720がたでんしゃ）についても併せて記述する。
導入経緯

石川総線の輸送力増強と運用車両の大型化を目的として、名鉄よりモ3300形3301・3303・3304の3両、およびモ3350形3353・ク2340形2341・2342・2344の4両、計7両を1966年（昭和41年）から1967年（昭和42年）にかけて順次譲り受けた。同7両は名鉄の前身事業者の一つである愛知電気鉄道が1928年（昭和3年）から翌1929年（昭和4年）にかけて新製した「大ドス」の異名で知られるデハ3300形・デハ3350形・サハ2040形に属する車両で、名鉄3780系の新製にあたって台車を含む主要機器を供出して廃車となり、北鉄には車体のみが譲渡された。
1950年代後半における北鉄は労使紛争激化に端を発する経営混乱状態が続き、事態収拾のため運輸省（現在の国土交通省）の仲介により名鉄が経営に参画し再建が進められた。それとともに運用車両の近代化目的で名鉄からの譲渡車両の導入が進められたが、モ3300形・モ3350形・ク2340形は1964年（昭和39年）に譲渡されたモ700形（北鉄モハ3700形）に次ぐ二例目の譲渡車両であった。
北鉄では従来車の廃車発生品や名鉄より購入した東洋電機製造ES-152-B制御装置などと同7両の車体を組み合わせて、モ3300形3両をモハ3770形3771 - 3773として、モ3350形およびク2340形4両をクハ1720形1721 - 1724としてそれぞれ導入した。北鉄における車番の百位が「7」の電動車各形式はいずれもES-152-B制御装置を搭載しており、モハ3770形もその前例に沿って形式称号が付与されている。旧番対照はモハ3771 - モハ3773が名鉄モ3304・モ3303・モ3301、クハ1721 - クハ1724が名鉄ク2344・モ3353・ク2341・ク2342である。また、導入に際しては自社鶴来工場で各種改造が施工された。
車体

「愛知電気鉄道デハ3300形電車#車体」も参照
モハ3770形・クハ1720形とも名鉄在籍当時と比較して基本的な仕様に変化はなく、種車の仕様を踏襲する形でモハ3770形は両運転台構造、クハ1720形は野町方に運転台を備える片運転台構造である。両形式とも貫通扉部へ貫通幌枠を新設したが、実際に編成相手の車両と幌で結合して貫通編成を組成する機会はなかったとされる。また、名鉄モ3300系列の特徴の一つであった車掌台側の引き扉式広幅乗務員扉は通常の狭幅開き扉構造に変更され、直後の旧戸袋窓部分も開閉可能窓に改造された。その他、前面窓のHゴム固定支持化、前面貫通扉および側面客用扉の鋼製扉への交換が施工された。
車体塗装は名鉄在籍当時のダークグリーン1色塗装から北鉄標準塗装である下半分オレンジ・上半分クリームの2色塗装に変更された。
一方、車内は名鉄在籍当時のまま変化はなく、座席はロングシート仕様、壁面は木製ニス塗り仕上げ、車内照明は白熱灯仕様である。この旧態依然とした接客設備は後年になると乗客からは特に夜間における車内の薄暗さが不評であったという。
主要機器

モハ3770形・クハ1720形全車とも譲渡当時は床下機器のほぼ全てを取り外された状態であり、新たに搭載する主要機器は従来車の廃車発生品や在籍車両の主要機器振り替えによって確保したものを充当した。
モハ3770形の主電動機および台車については、同形式導入に伴って代替廃車となるモハ3150形3151・3152より芝浦電気製造（現・東芝）製のSE-102直流直巻電動機（端子電圧600 V時定格出力78.3 kW）と住友製鋼所（現・日本製鉄）製の弓形釣り合い梁を特徴とするKS-30L釣り合い梁式台車を転用、モハ3771・モハ3772へ搭載した。不足する1両分については電気機関車ED31形が出力向上改造の際にモハ3100形の電装解除・制御車化に際して発生したSE-102主電動機とKS-30L台車を搭載していたことから、他形式の廃車発生品をED31形へ転用し、玉突きでSE-102主電動機とKS-30L台車をモハ3773へ再転用している。
制御装置は前述の通り名鉄から購入した電動カム軸式間接自動制御仕様の東洋電機製造ES-152-Bを搭載する。ES-152-B制御装置は名鉄からの譲渡車両であるモハ3700形が搭載した機種で、同形式の導入を機に従来三菱電機HL-84-6D（間接非自動制御）や日立製作所MMC-L-50B（間接自動制御）など形式によって異なっていた石川総線所属車両の制御装置は順次ES-152-Bへの統一が進められた。
一方、クハ1720形はクハ1150形をはじめ従来車の廃車発生品などを転用・搭載した。台車は導入後もたびたび交換が実施され、最終的には日本車輌製造D16とTR10を装着した。
制動装置はモハ3770形・クハ1720形とも名鉄在籍当時のAMM/ACM自動空気ブレーキからSME/SCE非常直通ブレーキへ変更された。
運用

モハ3770形・クハ1720形の18 m級車体は石川総線の所属車両では最大であり、また車両定員も従来車が100 - 110人程度であったところ、両形式はモハ3770形が148人、クハ1720形が158人と約1.5倍の収容力を備え、特に朝夕の多客時間帯の輸送力改善に貢献した。
北鉄の保有車両の特徴として車体関連の小改造を繰り返し施工することで外観に少しずつ変化が生じることが挙げられるが、モハ3770形・クハ1720形も導入後細部の改良がたびたび施工され、中でもクハ1720形は二段窓構造の側窓上段窓枠をHゴム固定支持に改造し、いわゆるバス窓類似の形態となった。同時に戸袋窓についても原形と同じく二枚窓構造のまま窓枠をHゴム固定支持に改めた。同種の改造は同じく石川総線所属のモハ3750形およびモハ3760形にも施工された一方でモハ3770形には施工されず、ここで両形式の外観に差異が生じた。
この間、モハ3771は1969年（昭和44年）12月に踏切事故で車体を大破し、修復されることなく1971年（昭和46年）1月に廃車となった。またクハ1721は1979年（昭和54年）4月以前より前記窓枠部の改造を施工されないまま運用を離脱、新西金沢駅構内で休車となった。
1984年（昭和59年）にクハ1724が野町駅構内で発生した脱線事故で車体を損傷、脱線時の衝撃による台枠の変形が認められたことから修復は断念された。これにより不足する制御車を補充するため、長期間休車中であったクハ1721が修復工事を施工されて運用に復帰した。その際、長期間の屋外留置で傷みが進行した外板の総張り替えが実施され、ウィンドウシル・ヘッダーが原形の段付き帯鋼から平帯鋼に張り替えられたほか、車体全体からリベットがなくなりノーリベット車体となった。その後、事故車クハ1724は1986年（昭和61年）6月2日付で除籍・解体処分されたほか、翌1987年（昭和62年）4月29日付で金名線が全線廃止となったことに伴って余剰となるクハ1722が同日付で除籍された。
以上の経緯によりモハ3770形3772・3773、およびクハ1720形1721・1723の計4両が残存したが、北鉄では1989年（平成元年）より国および自治体からの近代化補助を受けて列車無線導入など石川線の運行設備改善を図り、さらに翌1990年（平成2年）には石川線の運用車両近代化、および運行コスト削減を目的としたワンマン運転方式導入のため東京急行電鉄（東急）より譲り受けた初代7000系（北鉄7000系）を導入することとなった。それに伴って1980年代に更新工事を施工したモハ3750形・モハ3760形を除く、モハ3770形・クハ1720形を含む従来車各形式が代替対象となり、前記4両は1990年（平成2年）7月25日の7000系運行開始をもって運用を離脱、同年12月20日付で全車除籍された。
後藤一蔵

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: この項目では、昭和前期の政治家、実業家について記述しています。社会学者、消防団研究者の同名の人物については「後藤一蔵 (社会学者)」をご覧ください。
|  大日本帝国の政治家後藤 一蔵後藤󠄁 一藏 |
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 肖像写真
生年月日:  1893年9月23日
没年月日:   (1954-10-05) 1954年10月5日（61歳没）
死没地:  東京都港区麻布三軒家町
出身校:  コロンビア大学政治経済科
所属政党:  研究会
称号:  従三位勲三等伯爵
親族:  父・後藤新平（貴族院議員）
 貴族院伯爵議員
当選回数:  2回
在任期間:  1932年7月10日 - 1947年5月2日
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後藤 一蔵（旧字体：後藤󠄁 一藏、ごとう いちぞう、1893年（明治26年）9月23日 - 1954年（昭和29年）10月5日）は、昭和期の政治家、実業家。後藤新平の長男で、伯爵。貴族院伯爵議員を務め、実業家としては電力会社の矢作水力や同社から派生した化学メーカー東亞合成化学工業（現・東亞合成）にかかわった。娘婿に鈴木正雄。