オーバーテイク!
各話リスト

各話のサブタイトルはシリーズ構成の関根アユミが原則的に決めていて、話によっては監督のあおきえいが案を出した。
| 話数 | タイトル | 脚本 | 絵コンテ | 演出 | 作画監督 | 総作画監督 | 初放送日 |
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| Rd.01 | 走る男  I don't need to be cheered on. | 関根アユミ | あおきえい | あおきえい 渡部周 | 松本昌子 | – | 2023年 10月1日 |
あらすじ: 人間を撮れないというスランプを抱えるフォトグラファー、眞賀孝哉は、ある日、SUPER GTの取材で富士スピードウェイを訪れる。そこで、成り行きからサポートレースのフォーミュラ4（F4）という自動車レースを知り、弱小チーム「小牧モータース」のドライバー、浅雛悠と出会う。「頑張ってね。応援してる」と声を掛ける孝哉に、「応援なんていらない」と言い放つ悠。冷めた言葉とは裏腹に、レースが始まると、悠は果敢な追い上げを見せ、その姿に孝哉はそれまで忘れていた「がんばり方」を思い出し、胸を熱くする。上位勢に迫った悠だったが、3番手に浮上すべくオーバーテイクを仕掛けた瞬間、予期せぬタイヤのバースト（破裂）に見舞われ、リタイアに終わってしまう。レース終了後、人知れず涙して悔しがる悠を見た孝哉は思わずカメラを向け、それまで人間相手には動かなかった指はシャッターボタンを押し、その姿を撮影する。何かを掴んだ孝哉は、小牧モータースのスポンサーになりたいと申し出るのだった。製作・制作: この第1話では、エンディング曲の90秒がないことに加え（OP曲をエンドクレジットに使用）、CMを特別に90秒削っており、他の話よりも本編が180秒長くなっている。大筋としては孝哉がF4に出会う話で、孝哉の視点で話が進む。盛り込む要素が多く、孝哉がF4と出会う話、孝哉の背景、F4の説明、小牧モータースとベルソリーゾの説明、各キャラクターのフック、決勝レース、という要素を全て1話に詰め込むことに苦労があったと監督のあおきは述べている。孝哉が昼近くにサーキットに着き、SUPER GTの練習走行を撮影し、その後でF4の決勝が始まるという一連の流れは、実際のSUPER GTのタイムスケジュールに沿うように構成されている。孝哉が叫ぶコーナーは当初はコカコーラコーナー（3コーナー）を計画していたが、ロケハンにより、ダンロップシケインに変更された。主演の古屋は本作が初主演かつ初メインキャラということで第1話のアフレコにかなり緊張から力んで臨んでいたが、結果としてそれは第1話の悠の孤高な感じに合っていたと監督のあおきは述べている。
| Rd.02 | ノリと勢い  Told ya, roller coaster. | 関根アユミ | 加藤誠 あおきえい 江副仁美 | 加藤誠 | 池田博昭 鈴木勇 村山未菜美 | 松本昌子 奥田淳 | 10月8日 |
あらすじ: スポンサーになりたいと申し出た孝哉だったが、F4にかかる費用は孝哉の想像よりはるかに高額だった。そんな折、孝哉にF4のトップチームであるベルソリーゾを取材する機会が舞い込み、オーナーの笑生教典は孝哉に自身のレーシングチームの運営について話して聞かせる。笑生の話に刺激を受けた孝哉は、御殿場市内の店舗を回り、小牧モータースのスポンサーになるよう売り込みを始める。孝哉の申し出を初めは冷ややかに受け取っていた悠も、ノリと勢いで行動する孝哉に次第に感化されていく。同じ頃、孝哉の依頼主である雪平冴子は孝哉が撮影した悠の写真に興味を示す。製作・制作: 第2話の中で出てくるF4にかかる費用などの数字は、脚本と絵コンテの各工程で、GTAによる助言と監修を受けている。2話で話の転換点となっている孝哉が冴子と電話するシーンで、背景の標識は最初は「止まれ」となっており、通話中に移動し、最後に孝哉がやる気になるカットでは背景に「出口」の文字があり、これは意図的に演出されている。スポーツランドSUGOがわずかに登場するが、ロケハンは行っておらず、レースシーンなどは同サーキットから提供を受けた資料を基に制作されている。第2話では御殿場市内の店舗などが多数出てくるが、ロケの時点で御殿場市との協力関係があったわけではなかった。悠が事務所に帰宅するシーンは第2話の中で3回あり、3回目に誰もいない事務所の場面では音響の演出が異なる。
| Rd.03 | 表彰台まで何キロメートル？  Why? | 関根アユミ | 羽迫凱 あおきえい | 羽迫凱 | 加藤里香 池田博昭 小川真由美 鈴木勇 奥田淳 丸岡功治 | 松本昌子 | 10月15日 |
あらすじ: 冴子の紹介で小牧モータースにスポンサーが付くことになり、練習走行を増やせるようになった悠は調子を上げ、チームには順風が吹き始める。一方、ベルソリーゾでは、ファーストドライバーの春永早月が予選で不調で、早月を上回り2番手スタートを獲得した徳丸俊軌は、自分が優勝を狙いに行きたいと笑生に希望する。笑生は約30分のレースの最初の20分間だけ早月をリードすることを許可し、その間に1位を奪えないようならポジションを早月に譲れと徳丸に命じる。徳丸は決勝レースで早月をスリップストリームでサポートしつつリードを保つが、レースは徐々に早月に有利な展開となる。レース終盤、早月にポジションを譲るようチームオーダーを出される中、ポジションを守ろうと無理をした徳丸は、ついにはコースアウトを喫し、悠にもオーバーテイクされてしまう。レース後、孝哉は悠が自己最高の4位完走を果たしたことを喜び、悠はいつか表彰台に上がることが自分の走る理由だと語る。ベルソリーゾでは、早月が優勝した一方、不本意な結果に終わった徳丸は「なんでだ」と怒りに身を震わせる。
| Rd.04 | 過去と後悔  His good points? Don't ask me. | 関根アユミ | 北村翔太郎 | 北村翔太郎 | 鈴木勇 奥田淳 岡崎洋美 藤中有里 村山未菜美 | 松本昌子 | 10月22日 |
あらすじ: 小牧モータースのスポンサーとなった三日月飲料により、悠を起用したCMのお披露目が行われ、自分の泣き顔を写した写真が使われていることを知った悠は撮影した孝哉に腹を立てる。しばらく後、新たな広告写真を撮影するにあたり、悠の撮影を急に依頼された孝哉は、やんわり断り続ける内、不意に激昂し、その場を去ってしまう。普段とは違う孝哉の様子に戸惑う悠に、冴子はかつて孝哉と夫婦だったことを明かし、孝哉が12年前に東北で起きた地震で撮影した写真が元でバッシングを受け、そのトラウマから、人物を撮影できなくなっているようだと教える。そのことを知った悠は、孝哉を父親の墓参りに誘い、かつてレーシングドライバーだった父・浅雛澄が雨のレースで事故死したということを明かし、自分が「応援は要らない」と考えるに至った思いを語る。悠は「自分が表彰台に立つ時は孝哉が写真を撮る。その写真を見せに来る」と父の墓前で述べ、孝哉も悠が表彰台に立った姿を撮影することを誓う。
| Rd.05 | 炎のランナー  It's just luck. | 関根アユミ あおきえい | 藍崎灯 志賀翔子 あおきえい | 志賀翔子 | 牧野竜一 奥田淳 池田博昭 加藤里香 森下智恵 明光 | 松本昌子 | 10月29日 |
あらすじ: 小山町主催のマラソン大会の話がF4チームに舞い込む。悠はこの話に乗り気で、周囲からは意外に思われつつ参加する。ベルソリーゾの早月、徳丸とトップを走ることになった悠は、徳丸が過去に自分と同じく仕事をしながらレースをしていたことや、早月がジェームス・ハントに憧れ、ハントと同様「運」を引き寄せるために明るく振舞っているということを知る。3人の争いはゴールが設けられた富士スピードウェイまでもつれ、レース終盤、悠は靴が壊れる不運に見舞われるが、追い上げを見せ、悠、早月、徳丸はデッドヒートの末、同着1位となる。ゴール後、悠はいつも世話になっている小牧太に賞品を渡すために参加していたのだと打ち明け、感激した太は悠を抱きしめ、その姿を孝哉は写真に収める。製作・制作: キャラクターの掘り下げ回。マラソン大会にすることはシリーズ構成の段階で決まった。大人数が参加する回で、作画の枚数はシリーズ中でも最も多くなったため、（走者の足をなるべく見せないなどして）作画カロリーを軽くすることに気が配られた。途中で差し込まれる実写のさくら棒の1カットは、元々は仮素材として入れられていたものだったが、作画するより面白いということでそのまま使われた。最後に孝哉が靴を投げるシーンは、最初は投げ込まれた靴を悠が履くという流れになる予定だったが、履かずに蹴飛ばすという形に変わった。
| Rd.06 | 鈴鹿、雨  I don't want you race. | 関根アユミ | 林宏樹 | 渡部周 | 鈴木勇 岡崎洋美 村山未菜美 丸岡功治 藤中有里 加藤里香 明光 黒田直寿 小川真由美 | 松本昌子 | 11月5日 |
あらすじ: マラソン大会で撮った一枚以来、孝哉はスランプを脱し、人物写真を撮影できるようになっていた。そんな中、鈴鹿サーキットにおける大会が始まり、悠は予選でベストグリッドとなる4番手を獲得する。レース開始前、雨が降り出す中、トップに食らいつくためスリックタイヤで走ると言う悠に、悠の父親の死亡事故と過去の自分が頭をよぎった孝哉は反対し、口論となる。悠はスリックタイヤで走ることを決断し、レースが始まると予選と同様の好調さを見せ、同じくスリックタイヤのベルソリーゾの二人に食らいつく。しかし、天候は、一時の晴れ間から一転して、雨が急激に強まり、スリックタイヤには危険なコンディションとなる。悠は熱くなってレースを進めようとするが、孝哉の言葉と父のことを思い出したことで冷静さを取り戻し、リタイアを選択する。ベルソリーゾの二人はスリックタイヤでレースをリードしていたが、周回遅れの車を抜こうとした早月はささいな判断ミスから前の車にクラッシュしてしまい、停車した早月の車は高速で走ってきた別の車に横から衝突されてしまう。その大クラッシュは、悠の無事に安心した矢先の孝哉の目の前で起こり、コクピットの中で動かない早月の様子に孝哉はトラウマの原因となったかつて見た光景を重ねる。製作・制作: 作品中で事故が起きる話であるため、舞台となる鈴鹿サーキットでは脚本を渡した上で取材を行い、制作過程に入った後も、絵コンテも見せ、ストーリーの上で必要な事故だということへの理解を得るようにしつつ制作が進められた。天候が変化するレースであるため、鈴鹿サーキットの3D CGと撮影のエフェクトは路面の濡れ方や天候に応じて数パターン作成されている。そのため、カットごとの天候の状況表も作られた。早月の事故が起きるまでのレースの推移のアイデアは笠原直徒が出し、それを絵コンテに反映している。早月の事故は、視聴者がハっとするよう演出されており、早月の35号車に横からぶつかる車（68号車）が真っ白な空間からふわっと浮き出てくるよう意図的に調整されている。
| Rd.07 | 露出アンダー  What I really feel... | 関根アユミ | 羽迫凱 あおきえい 栗山貴之 | 栗山貴之 | 池田博昭 岡崎洋美 藤中有里 丸岡功治 黒田直寿 明光 | 松本昌子 | 11月12日 |
あらすじ: 孝哉が12年前の震災の時にバッシングを受けていた写真家「雪平孝哉」であることを知った三日月飲料は、小牧モータースのスポンサーから降りてしまう。前回のレース後、早月の怪我を心配しつつ踏み出せずにいた亜梨子は、錮太郎に後押しされ、早月の見舞いに行くことを決意する。骨折して入院生活を送る早月は見舞いに訪れたファンたちや亜梨子の前で事故以前と同様に明るく振舞うが、「僕の運も尽きたな」と亜梨子に冗談めかして自嘲しつつ、穏やかではない胸の内を見せる。その頃、早月の負傷欠場によりベルソリーゾのファーストドライバーとなった徳丸は初優勝を遂げるが、エース不在で得た勝利は徳丸にとっても苦いものとなり、笑生に対してはセカンドドライバーの実力不足を訴える。悠はスポンサーを失ったことで練習走行を満足に行うことはできなくなっていたものの、徳丸が優勝したそのレースで力走を見せ、その走りは笑生の目に留まる。その悠にとっては、スポンサーを失ったことよりも、前のレース以降、姿を見せなくなっていた孝哉のことが気がかりだった。考えあぐねた挙句、悠は孝哉の部屋を訪ねるが、そこに彼の姿はなかった。製作・制作: 早月の「全治3か月」という症状と第8話以降のリハビリは服部尚貴への取材を基にしており、服部の骨折事故（1999年マイアミグランプリ（英語版））の経験等が参考にされている。
| Rd.08 | 同じ穴のムジナたち  Y’know what makes a fast driver? | 高山カツヒコ | 林宏樹 | 玉川陽莉 | 加藤里香 鈴木勇 村山未菜美 キム・ジョンウ パク・スノク ペク・ヨンジュ イ・スンヒ | 松本昌子 | 11月19日 |
あらすじ: 孝哉が行方知らずとなった矢先、悠はセカンドドライバーを求めていたベルソリーゾに誘われる。小牧モータースの太からも後押しされ、悠はベルソリーゾのテストに参加し、その才能を笑生からも高く評価される。その頃、復帰を焦って無理なリハビリをしようとしていた早月は、避けようのなかった不運な事故から不屈の努力と実力で立ち直ったニキ・ラウダの話を必死に語る亜梨子の言葉に心打たれ、自身が目指すべきは憧れていたハントではなく、ラウダだということに気づく。その間もテストを進めていたベルソリーゾでは徳丸に変化があり、徳丸はテストを共に重ねる内に悠の資質を認め、良好な関係を作ろうと努めるようになっていた。しかし、徳丸はテスト走行中に悠の走りにプレッシャーを受けてミスをしてしまい、そのことを誤魔化すため、「考えなしに走らず、相手のことを考えろ」と罵声を浴びせてしまう。徳丸は自身が放った理不尽な言葉に自己嫌悪に陥るとともに、同様のプレッシャーに耐え続けていた早月のすごさと自分の至らなさを思い知る。他方、悠にとっては徳丸の言葉は思い当たるものがあり、孝哉が行方知らずとなった原因は自身の行動にあったのではないかと考える。製作・制作: この話の脚本を担当した高山は、「ミス」というモチーフをバインダーにして全員を糊付けした群像劇構造にしていると述べている。あおきは、この話は各キャラクターの行動と心の底の思いが違うということがわかるようにしていると述べている。徳丸は脚本の段階では悠を利用しようという面が強く出ていて、実際に放送されたものよりも嫌な奴だったが、絵コンテで「理屈では悠がチームに来たほうがいいとわかっているが、心根では恨みを忘れていない」という形に描写が変更され、悠と良好な関係を築こうと不器用に振舞う姿が描かれ、結果としてファニーな一面が出たとあおきは述べている。太と錮太郎の「雑なコンピュータに繊細なコンピュータつないじゃってまあ」というやり取りはあおきが書いた。
| Rd.09 | 厄災の日  What really happened? | 関根アユミ あおきえい | 加藤誠 | 加藤誠 | 奥田淳 牧野竜一 松本昌子 | 松本昌子 | 11月26日 |
あらすじ: 岩手県大船渡市で、悠は孝哉と再会する。ここで用事があるのだと言う孝哉に付き合うことにした悠は、孝哉が人を撮れなくなった理由を尋ねる。孝哉は過去にこの町に滞在して現地の人たちと親しくなったこと、12年前の震災ではこの町で被災し、その際に知り合いの少女・二本松ももを救えず、そのことがトラウマとなり人物写真を撮れなくなったのだということ、そして、その時の写真を世に公開した理由を悠に明かす。孝哉がこの町を再び訪れたのは、その少女の祖父・二本松正三が余命いくばくもないと聞き、面会するためだった。面会を許された孝哉は、死の床の正三からかつて孝哉とももと撮った写真を見せられ、「これからも一杯撮れ」と声をかけられ涙する。正三の葬儀を終えた孝哉は悠と共に東北を後にする。製作・制作: 震災を扱うことにした経緯については「#震災の扱いについて」を参照。死者340人、行方不明者79人という具体的な数字が出てくるが、これはアフレコの直前まで大船渡市から最新情報を得て反映している。メインキャラは悠と孝哉のみで、内容も普段とは異なるため、アフレコも他の回とは雰囲気が違っていたという。絵コンテと演出については監督のあおきが手掛けるべきところだと考えられていたものの、あおきに時間的な余裕がなかったため加藤誠が起用され、ロケハンには加藤も参加した。ゴーカートについては脚本に元々あったため現地になければ創作することも考えていたが、ロケハン時に丁度いい施設（大船渡D-ZONE）を見つけたためそのまま使用したという。エンディングでBGMが場面に合わせて転調するのは、あおきが仮に編曲して音響に編曲を依頼して映像に合うようタイミングを調整した。通常のOP曲とED曲はなく、第1話と同じくCMを削っているため、他の話数よりも本編の時間が長い。
| Rd.10 | ネバー・セイ・ネバー  It's gonna be a long race. | 高山カツヒコ | 別所誠人 | 別所誠人 | 松本昌子 鈴木勇 加藤里香 猪股雅美 黒田直寿 藤中有里 池田博昭 岡崎洋美 丸岡功治 明光 | 松本昌子 | 12月3日 |
あらすじ: 東北から帰ってきた悠は、ベルソリーゾへの移籍話は断ったことと、小牧モータースで自分の力で表彰台に上がりたいのだということを太と錮太郎に告げ、チームは改めて結束を固める。孝哉は表彰台に立つ悠の姿を人物写真の最初の一枚にすると決意するが、人間を撮れるのか相変わらず不安を残していた。悠に加入を断られたベルソリーゾでは、徳丸の調子がいまひとつ上がらず、笑生も気を揉む。鈴鹿サーキットで開催された次のレースで、予選で渋滞に巻き込まれた悠は14番手に沈む。ポールポジションを獲得した徳丸は先頭に立つことに未だ慣れないこともあってチームメイトの結谷を先行させてレースを進めるが、結谷のペースが見込みよりも遅く苛立つ。その間に悠はテクニカルな鈴鹿サーキットの各コーナーを攻め、トップとの差を詰めていく。病室でその様子を画面越しに見つめる早月は徳丸の焦りを感じ取る。2番手まで順位を上げた悠は首位の徳丸を追い詰めるが、タイヤが限界を迎えたことで失速し、後続にも追い抜かされ表彰台圏外でレースを終える。観客席の孝哉は悠が表彰台を逃したことに密かに安堵する。製作・制作: 最後の3話については全てレースがあるが、これは当初の予定にはないことだった。この第10話では初めてレース中に悠の長尺のモノローグがある。悠のスタート順位は、当初は17位とする予定だったが、2位まで追い上げるには後ろすぎるということで、14位に変更された。徳丸が結谷の遅さに苛立つシーンでポンチ絵にする演出は演出の別所誠人による。悠が各周のヘアピンで前走車をオーバーテイクする場面は2010年日本グランプリで小林可夢偉が演じた劇的なオーバーテイクショーを参考にしている。
| Rd.11 | ホップ→ステップ→  Godspeed! Psych! | 高山カツヒコ | 林宏樹 | 林宏樹 | 松本昌子 奥田淳 鈴木勇 池田博昭 猪股雅美 加藤里香 丸岡功治 岡崎洋美 黒田直寿 小川真由美 藤中有里 明光 | 松本昌子 | 12月10日 |
あらすじ: 小牧モータースは前戦でタイヤの寿命が尽きた原因は新しいセッティングを予選でチェックするほかなく、タイヤを酷使してしまったことにあると分析し、錮太郎は練習走行を満足にできるだけの予算がないことを嘆く。そんな時、以前に孝哉が営業して回った御殿場の店主たちから小牧モータースのスポンサーになりたいという申し出があり、資金提供を受けたことで悠たちは次の最終戦に向けて消耗品を一新してスポーツ走行日に練習走行をすることが可能となる。ベルソリーゾでは、退院した早月が練習走行に早速合流する。復帰早々から好タイムを記録した早月だったが、体調は万全とは程遠かった。しかし、ある決意により、ファーストドライバーを決める模擬レースを行うことを提案し、笑生もそれに賛同する。ベルソリーゾの4人によるレースが始まり、加賀山と結谷をあっさりオーバーテイクした早月は徳丸の後ろにぴったりつけて周回を進める。追う早月の心理を推し量って悩む内、トップを走る自分の敵は自分自身なのだということを徳丸は悟る。後ろを気にすることをやめた徳丸はレースに勝利し、同時に、早月が自分にそのことを教えるために後ろを走り続けていたのだと気づく。徳丸の吹っ切れた走りを見て、笑生は満足の笑みを浮かべる。小牧モータースもまた満足な練習走行を終え、それを叶えた応援してくれた人たちに悠は感謝を口にする。次のレースに向け、孝哉には冴子からF4特集の取材依頼が舞い込み、小牧モータースの士気は高まる。製作・制作: タイヤの重要性については（レースになじみのある視聴者からすると）シリーズ最初の話数で触れてもよかったと思える話で、その点は制作陣も認識していたものの、序盤からタイヤの話をするとモータースポーツについての知識がない視聴者が付いてこられなくなる恐れがあると判断して、シリーズ終盤のこのタイミングですることになったという。整備風景でブレーキフルードの交換を行うのは高山のアイデアだったが、F4車両でどう交換するのかわからなかったため、GTAから動画で資料提供を受けて再現が図られた。車体前部の内部構造を見せているが、車体内部は3D CGにはないため作画とのハイブリッドになっており、短い場面ながら手間を要したという。この話から小牧モータースの車両に貼られる商店街の名前については、KADOKAWAが募集をかけていずれも実在の店舗や会社・団体の名前が載っている。亜梨子について、この話では早月の前でも緊張して慌てふためく描写がなくなったため、錮太郎とのやり取りでコメディタッチの描写を残している。徳丸がチェッカーを見る時の表現は絵コンテの段階では決まっておらず、絵コンテと演出を担当した林のアイデアでストロボ演出が使われた。
| Rd.12 | オーバーテイク  Do your best! | 関根アユミ あおきえい | あおきえい | 渡部周 水野みのり あおきえい | 松本昌子 牧野竜一 奥田淳 猪股雅美 小川真由美 加藤里香 黒田直寿 藤中有里 丸岡功治 岡崎洋美 明光 | 松本昌子 | 12月17日 |
あらすじ: 富士スピードウェイのレース日の朝、コースの下見中に悠と行き会った徳丸は以前の自分は自分に負けていたのだと認めてそれまでの暴言を詫び、それまで間にあったわだかまわりを解消した二人は早月を交えて語らい、レースに向けて穏やかに競争心を高める。最終戦の決勝レース前、悠は縁もゆかりもなかった自分を応援し続けた孝哉に感謝を伝え、最初に出会った時に掛けられた「頑張ってね。応援してる」という言葉を孝哉に掛ける。予選を理想的な形で終えた悠はレースを6番手からスタートし、早々に他車を抜き去り、徳丸、早月に次ぐ3番手まで順位を上げる。レース半ば、首位を走っていた徳丸は周回遅れに接触するアクシデントで上位争いからの脱落は不可避の状態となるが、リタイアする前に後ろの早月をスリップストリームで引っ張って援護し、後事を託す。その時、コースサイドでカメラを構える孝哉は普段にも増して不調で写真を全く撮れなくなっていたが、首位の早月を僅差で猛追する悠の姿に「がんばれ」と念じて応援する内に自分の中に大きな力が沸いてくることを感じる。レースを見守る人々が悠と早月にがんばれと声を送る中、ファイナルラップで悠は早月を捕らえ、オーバーテイクを成功させる。迷いの晴れた孝哉はトップでチェッカーを受けた悠の姿をファインダーに捉え、スランプを乗り越える。その後、表彰台で歓喜の涙を流す悠を写した写真は孝哉の部屋に飾られ、物語は幕を下ろす。製作・制作: 制作陣は最終話を意図的に第1話と似た構成にしており、第1話と構成は似ているが、キャラクターの感情やストーリーの流れは違うという形になっている。最終話はレースシーンのコンテの完成が遅れたため、アフレコは日常パート（スタート直前の錮太郎と亜梨子の会話まで）とそれ以降のレースパートで日を改めるという（テレビアニメの1話分としては）変則的な収録が行われた。レース中の「（徳丸の）車両が破損してなおかつフラッグが振られずレースは続行される」というシチュエーションは実際にFIA-F4であったシチュエーションを基にしている。早月と悠の攻防では、35秒間にわたってワンカットで展開される長回しのカットがある。このカットはUnreal Engineでサーキット全体を構築していたことで可能となった。応援のシーンは、御殿場の商店街の人たちがサーキットのグランドスタンドで応援するという形を考えていたが、あおきが絵コンテを描いている段階で不自然さを感じて変更した。この最終話は、アフレコが2回行われたほか、あおきの希望で、ダビングのやり直し（BGMの変更）というイレギュラーも制作時に発生した。