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大西泰斗
著書 > 共著

ポール・マクベイ『ネイティブスピーカーの英文法―英語の感覚が身につく』研究社、1995年。
ポール・マクベイ『ネイティブスピーカーの英会話―英語の感覚が身につく』研究社、1996年。
ポール・マクベイ『ネイティブスピーカーの前置詞―ネイティブスピーカーの英文法〈2〉』研究社、1996年。
ポール・マクベイ『ネイティブスピーカーの英語感覚』研究社、1997年。
ポール・マクベイ『いつのまにか身につくイメージ英語革命』講談社〈Kodansha sophia books〉、1998年。
長谷川瑞穂、脇山怜『英語総合研究 英語学への招待』研究社、1998年。
ポール・マクベイ『ネイティブスピーカーの単語力〈1〉基本動詞』研究社〈Native speaker series〉、1999年。
ポール・マクベイ『ネイティブスピーカーの単語力〈2〉動詞トップギア』研究社〈Native speaker series〉、1999年。
S・M・コレア、J・E・ラングスタッフ『CD付 ママが先生「ママ英語」メソッド―1日30分の幼児英語学習法』講談社〈Kodansha sophia books〉、2000年。
ポール・マクベイ『ネイティヴの感覚がわかる英文法―読む、見る、つかむ英文法の要点64』ノヴァ〈Nova books〉、2001年。
ポール・マクベイ『English brain force』DHC教育事業部、2002年。  - PC教材
ポール・マクベイ『ネイティブスピーカーの単語力〈3〉形容詞の感覚』研究社〈Native speaker series〉、2003年。
ポール・マクベイ『みるみる身につく! イメージ英語革命』〈講談社+α文庫〉2005年。
ポール・クリス・マクベイ『ネイティブスピーカーの英文法絶対基礎力』研究社〈Native speaker series〉、2005年。
ポール・クリス・マクベイ『ハートで感じる英文法 - NHK 3か月トピック英会話』NHK出版〈語学シリーズ〉、2006年。
ポール・クリス・マクベイ『ハートで感じる英文法〈会話編〉 - NHK 3か月トピック英会話』NHK出版〈語学シリーズ〉、2006年。
7人の特別講義プロジェクト、モーニング編集部『16歳の教科書 - なぜ学び、なにを学ぶのか』講談社〈ドラゴン桜公式副読本〉、2007年。
7人の特別講義プロジェクト、モーニング編集部『ドラゴン桜公式副読本 16歳の教科書―なぜ学び、なにを学ぶのか』〈講談社+α文庫〉2016年。
ポール・クリス・マクベイ『ハートで感じる英語塾〈英語の5原則編〉 - NHK新3か月トピック英会話』NHK出版〈語学シリーズ〉、2008年。
ポール・クリス・マクベイ『英語のバイエル〈初級〉 - これで話せる!』NHK出版〈CD book〉、2008年。
ポール・マクベイ『英単語イメージハンドブック』青灯社、2008年。
ポール・クリス・マクベイ『大西泰斗のイメージ英文法 : English brain force』DHC、2009年。  - DVDブック
ポール・クリス・マクベイ『恋人たちの英語のバイエル―文法いらずの会話教本』朝日新聞出版〈Aera Englishブックシリーズ〉、2009年。
ポール・クリス・マクベイ『大西泰斗のイメージ英文法 応用編』DHC、2010年。
ポール・クリス・マクベイ『ハートで話そう! マジカル英語塾 - 英語のバイエル初中級』NHK出版〈語学シリーズ〉、2010年。
ポール・クリス・マクベイ『大西泰斗のイメージ英文法問題集 : English brain force』DHC、2010年。
ポール・クリス・マクベイ『一億人の英文法―すべての日本人に贈る「話すため」の英文法』ナガセ〈東進ブックス〉、2011年。
井上洋平『一億人の英文法問題集〈大学入試対策編〉 - すべての日本人に贈る「話すため」の英文法』ナガセ〈東進ブックス〉、2013年。
大西徳昭『大西泰斗&徳昭のビジネスパーソンの英語―必要なことだけを身につける直行アプローチ』日本実業出版社、2013年。
ポール・マクベイ『たった12単語でわかる英語のきもち―DVD付』KADOKAWA、2013年。
ポール・クリス・マクベイ『しごとの基礎英語 ビジネスに自信がつく英会話フレーズ300』NHK出版〈語学シリーズ*NHK CD book〉、2015年。
ポール・クリス・マクベイ『NHK しごとの基礎英語 DVDブック』宝島社、2015年。
ポール・クリス・マクベイ『大西泰斗 コミュニケーション力をみがく英会話メソッド - しごとの基礎英語』NHK出版〈NHK CD book〉、2016年。
ポール・マクベイ、デイビッド・エバンス『英語表現 WORD SENSE 伝えるための単語力』桐原書店、2018年。
赤須　薫（編集）／大西泰斗、ポール・マクベイ監修『コンパスローズ英和辞典』、2018年11月19日。
ポール・マクベイ『NHKラジオ英会話 英文法パーフェクト講義 音声DL BOOK』 上、NHK出版〈語学シリーズ〉、2019年。
ポール・マクベイ『NHKラジオ英会話 英文法パーフェクト講義 音声DL BOOK』 下、NHK出版〈語学シリーズ〉、2019年。
ポール・マクベイ『総合英語FACTBOOK これからの英文法』桐原書店、2019年。
ポール・マクベイ『大西泰斗特別講義DVD付 総合英語FACTBOOK 例文完全マスター』桐原書店、2019年。
ポール・マクベイ『NHKラジオ英会話 英単語基本イメージ集中講義 - 音声DL BOOK 語学シリーズ』NHK出版、2020年。
デイビット・エバンス『一億人の英会話 - 「話すため」に必要な英文の全パターンドリル』ナガセ、2020年。
ポール・クリス・マクベイ『NHKラジオ英会話 英会話 話を組み立てるパワーフレーズ トレーニング編 - 音声DL BOOK 語学シリーズ』NHK出版、2021年。
ポール・クリス・マクベイ『NHKラジオ英会話 英会話 話を組み立てるパワーフレーズ 講義編 - 音声DL BOOK 語学シリーズ』NHK出版、2021年。
荒尾市立桜山小学校

| 荒尾市立桜山小学校 |
| --- | --- |
 
 北緯32度58分04秒 東経130度27分26秒﻿ / ﻿北緯32.967833度 東経130.457194度﻿ / 32.967833; 130.457194座標: 北緯32度58分04秒 東経130度27分26秒﻿ / ﻿北緯32.967833度 東経130.457194度﻿ / 32.967833; 130.457194
国公私立の別:  公立学校
設置者:  荒尾市
設立年月日:  1971年
共学・別学:  男女共学
学校コード:  B143210001106 
所在地:  〒864-0022
 熊本県荒尾市桜山町三丁目25番1号
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荒尾市立桜山小学校（あらおしりつ さくらやましょうがっこう）は、熊本県荒尾市桜山町三丁目にある公立小学校。
沿革

1971年（昭和46年） - 荒尾市立八幡小学校から独立し荒尾市立桜山小学校開校
歴代校長

1971年 - 初代校長
- 第　代校長
古野久子

古野 久子（ふるの ひさこ、1952年8月25日 - ）は、日本の元女子バスケットボール選手である。ポジションはフォワード。ユニチカに所属していた。
来歴

全日本の一員として1974年アジア大会金メダル、1975年世界選手権準優勝メンバーとなった。
マニ・シン・ラワット

マニ・シン・ラワット（Mani Singh Rawat）は、英領インドの著名な探検家。マニ・コンパス（Mani Compassi）とも渾名された。
19世紀後半のイギリスとロシアの間の「グレートゲーム」においてチベットを含む中央アジアの探査で重要な役割を果たした。
人物・生涯

マニ・シンは、英領インドのクマーウーン北部（現在のピトーラーガル県（ヒンディー語版、英語版））のチベットとの国境に近いミラム村のデブ・シン・ラワット(Deb Singh Rawat)という名の商人の家に生まれた。
従弟のナイン・シン・ラワット（ヒンディー語版、英語版）、弟のキシェン・シン（英語版）も、同じくインド測量局（英語版）の大三角測量に伴う秘密裏の測量調査による地図製作に携わった著名なパンディットであった。
エアバスNSR

エアバスNSR（Airbus NSR）はエアバスがA320シリーズ（A318・A319・A320・A321）の後継機として開発を計画している、旅客機である。製造が実施されれば、ナローボディの小型旅客機になるとされている。NSRはNew Short Rangeの略で、このNSRは研究段階での名称であるため、将来的には変更される可能性もある。
エアバスでは当初2014年度の就航を目標として、エンジン技術を中心に研究開発を行っていた。しかし現行のA320シリーズの販売が好調であること、同シリーズに対して劇的な経済性の向上が見られなければ商品価値に乏しい事、徹底した新技術の投入を行ったライバル機出現の可能性などから、同社では新型単通路機の就航は2020年頃と目標を変更している。
ボーイングも同クラスの旅客機としてY1の開発を計画しているため、もし両方の計画が実行されれば将来は競い合うことになるだろうといわれているが、エアバスはこのような情報をほとんど公表していないため、詳細の不明な点が多い。なお、現在航空界においてはNSRのことを仮称として「A360」という呼称で呼ぶこともある。
舘善泰

舘 善泰（たち よしひろ、1959年2月9日 - ）は、日本の元レーシングドライバーで、現在はracing F代表。三重県鈴鹿市出身。
略歴

1980年、鈴鹿シルバーカップでレースデビュー。1982年に全日本F3選手権へとステップアップし、1984年から最高峰カテゴリーの全日本F2選手権にステップアップ。スピードスターホイールレーシングより長谷見昌弘のチームメイトとして4年間参戦した。その後、一時F3選手権にステップダウンするも（1989年-1990年）、1991年に再び全日本F3000選手権に参戦。1993年に全日本F3選手権参戦し、この年限りで現役を引退。
引退後は三重県鈴鹿市でレーシングガレージ「racing F」を運営している。
レース戦績 > 全日本F2選手権/全日本F3000選手権

| 年 | 所属チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1984年 | スピードスターホイールレーシングチーム | SUZ | FSW 11 | NIS 7 | SUZ 11 | SUZ 10 | FSW 9 | SUZ 9 | SUZ 10 |  |  |  | 14位 | 10 |
| 1985年 | スピードスターホイールレーシングチーム | SUZ Ret | FSW 7 | NIS Ret | SUZ 7 | SUZ 4 | FSW 5 | SUZ Ret | SUZ 13 |  |  |  | 10位 | 26 |
| 1986年 | スピードスターホイールレーシングチーム | SUZ Ret | FSW 9 | NIS Ret | SUZ 4 | SUZ Ret | FSW 6 | SUZ | SUZ 8 |  |  |  | 11位 | 21 |
| 1987年 | スピードスターホイールレーシングチーム | SUZ Ret | FSW Ret | NIS 11 | SUZ 9 | SUZ Ret | SUG 9 | FSW Ret | SUZ 7 | SUZ 6 |  |  | 13位 | 14 |
| 1991年 | NAVI CONNECTION Racing Team | SUZ Ret | AUT 21 | FSW DNQ | MIN DNQ | SUZ Ret | SUG DNQ | FSW Ret | SUZ Ret | FSW C | SUZ 16 | FSW 10 | NC | 0 |
| 1992年 | NAVI CONNECTION Racing Team | SUZ Ret | FSW 7 | MIN Ret | SUZ Ret | AUT | SUG | FSW | FSW Ret | SUZ 10 | FSW 23 | FSW Ret | NC | 0 |
レース戦績 > 全日本フォーミュラ3選手権

| 年 | チーム | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1981年 | チームエクイップ | トヨタ | SUZ DNS | TSU | FSW | MIN | SUG | TSU | MIN | SUZ | SUZ |  | NC | 0 |
| 1982年 | チームエクイップ | トヨタ | SUZ DSQ | FSW 4 | MIN 3 | SUZ 7 | SUG 2 | MIN 6 | SUZ 5 | TSU 10 | SUZ 7 |  | 5位 | 56 |
| 1983年 | オスカーレーシング | トヨタ | SUZ Ret | MIN | SUG | SUZ | TSU | SUZ Ret | SUZ 2 |  |  |  | 8位 | 12 |
| 1989年 | Taka-Qトムス | トヨタ | SUZ Ret | FSW 5 | SUZ 7 | TSU 9 | SUG 6 | TSU 19 | SUZ 15 | NIS 8 | SUZ 9 | SUZ 13 | 12位 | 3 |
| 1990年 | トムス | トヨタ | SUZ | FSW | SUZ | TSU | SEN | SUG | TSU | SUZ 20 | NIS DNQ | SUZ Ret | NC | 0 |
| 1993年 | NAVI CONNECTION RACING TEAM | トヨタ | SUZ | TSU | FSW | SUZ | SEN | TAI | MIN | SUG | SUZ 7 | SUZ | NC | 0 |
レース戦績 > 全日本ツーリングカー選手権

| 年 | 所属チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1986年 |  | 日産・スカイライン | DIV.3 | NIS 3 | SUG 11 | TSU 4 | SEN 1 | FSW 3 | SUZ Ret |  |  |
| 1990年 | トヨタチームトムス | トヨタ・スープラ | JTC-1 | NIS Ret | SUG Ret | SUZ 9 | TSU Ret | SEN Ret | FSW 8 |  |  |
菟田野町

菟田野町（うたのちょう）は、かつて奈良県にあった町。宇陀郡に属していた。
2006年1月1日に榛原町・大宇陀町・室生村との合併で宇陀市となり、2011年3月までは地域自治区として菟田野区が存在した。
地理

奈良県の東北部、大和高原の山中に位置し、町の東部から流れる芳野川（ほうのがわ）流域の谷間に集落が点在する。
歴史

古代の大和国宇陀郡多気郷の地であり、延喜式内・宇太水分神社（古市場）が鎮座する。
歴史 > 沿革

1956年（昭和31年）8月1日 - 宇太町・宇賀志村が合併して発足。
1986年（昭和61年） - 町民憲章、町の花・木・鳥を制定。
2006年（平成18年）1月1日 - 大宇陀町・榛原町・室生村と合併して宇陀市が発足。同日菟田野町廃止。
産業

毛皮革産業・林業が盛んである。
教育

小学校
菟田野町立宇太小学校
菟田野町立宇賀志小学校
菟田野町立下芳野小学校
合併後の2006年4月に宇太小学校、宇賀志小学校、下芳野小学校を統合し宇陀市立菟田野小学校が開校した。
中学校
菟田野町立菟田野中学校（現・宇陀市立菟田野中学校）
高等学校
奈良県立大宇陀高等学校菟田野分校（2007年3月31日閉校）
交通 > 道路

一般国道
国道166号
県道
奈良県道31号榛原菟田野御杖線
奈良県道135号宇太三茶屋線
奈良県道218号内牧菟田野線
名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 > 名所・旧跡

宇太水分神社（本殿は国宝）
惣社水分神社
芳野城跡
見田大沢古墳
不動塚1号墳
名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 > 祭事

古市場の納涼夏まつり（8月16日）
水分神社秋まつり（10月第3日曜日）
荒尾市立有明小学校

| 荒尾市立有明小学校 |
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 北緯32度58分00秒 東経130度26分22秒﻿ / ﻿北緯32.966556度 東経130.439472度﻿ / 32.966556; 130.439472座標: 北緯32度58分00秒 東経130度26分22秒﻿ / ﻿北緯32.966556度 東経130.439472度﻿ / 32.966556; 130.439472
国公私立の別:  公立学校
設置者:  荒尾市
設立年月日:  1874年
共学・別学:  男女共学
学校コード:  B143210000704 
所在地:  〒864-0021
 熊本県荒尾市一部大園305番地
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荒尾市立有明小学校（あらおしりつ ありあけしょうがっこう）は、熊本県荒尾市一部大園にある公立小学校。
沿革

1874年（明治7年） - 犬山小学校創立
1888年（明治21年） - 犬山小学簡易科教場と改称
1892年（明治25年） - 有明尋常小学校と改称
1910年（明治43年） - 有明尋常高等小学校と改称
1941年（昭和16年） - 有明国民学校と改称
1947年（昭和22年） - 荒尾市立有明小学校と改称
1978年（昭和53年)　- 蔵満地区から現在地に移転
委員会

総務委員会・放送委員会・保健委員会・生活委員会・環境委員会・給食委員会・図書委員会の計7となる｡殆どの場合委員長1名､副委員長1名､書記1～2名となる｡
クラブ活動

年度毎に変化したりするので特に固定のものは無い｡
クレマー・レーシング

ポルシェ・962CK6 (1988年ルマン)
クレマー・レーシング（Kremer Racing）は、ドイツのケルンを拠点とするモータースポーツチームで、レーシングドライバーのアーウィン・クレマーと弟のマンフレッドによって、1962年に設立された。彼らは、ほぼすべてにおいてポルシェで国際レースに参戦しており、ある時期には、ブルン・モータースポーツ、ヨースト・レーシングと並んでポルシェの三強と並び称される事もあった。チームはポルシェでのレース参戦に加えて、ファクトリーからワークスマシンを手に入れることができなかったプライベートチームに、彼らが改良を施したポルシェのレースカーの販売も行った。
歴史

クレマーの最大の功績は、ドライバーのクラウス・ルートヴィッヒとアメリカ人の兄弟、ドンとビル・ウィッチントンとともに、独自開発したポルシェ・935K3で、1979年のル・マン24時間レースで勝利した。その後、1995年デイトナ24時間レースでドライバーのユルゲン・レシグ、クリストフ・ブシュー、ジョバンニ・ラバッジ、マルコ・ヴェルナーとともに、クレマー・K8 スパイダーで総合優勝した。ルマン24時間レースでは1970年から1996年の間で20回近くトップ10にランクインした。
日本からは、高橋国光、岡田秀樹らがポルシェ・962CK6をドライブした。
1994年、ホンダがNSXでル・マン24時間レースに初参戦の際には、耐久レースで実績を持つクレマー・レーシングにチーム運営を任せ、相次ぐ駆動系トラブルに苦しみながらも総合14、16、18位と全車完走した。
1997年のルマンにはポルシェ・911GT1で参戦した。
創設者アーウィンは2006年に亡くなり 、弟のマンフレッドが2008年に買い戻した後、マネージングディレクターのウエザウアーが、チームの指揮をとり、2010年に起業家兼レーシングドライバーのエバハルトA.バウナハに売却され、現在に至る。
チューンド ポルシェ

1970年代に、クレマーは最初にポルシェ・911、914-6 GT、および934を改良した。その後、935で、クレマーは改良したモデルをK(クレマー)で指定し始め、その後に改良順に番号が続いた。 8台の車がそのように改良された。
935K1 - 1976年に彼らが最初に独自開発した935、ベースは911 "カレラRSK"であり、ワークスからパーツの提供を受けていた。
935K2 - 1977年に開発されたK1の改良車。
935K3 - ファクトリー935 / 78sのボディワークを模倣し開発された。ワークスポルシェで使用されている水冷インタークーラーを空冷化することで、冷却効率が高められ、軽量化にも貢献した。最も成功した935の改良車。1979年のル・マン24時間レースの優勝車。
935K4 - スペースフレームを備えた、1981年に投入された新バージョン
CK5 - 1983年に956がクレマーに提供されるまで、936をグループCのレギュレーションに合わせるため936に屋根を取り付け、新しいボディシェイプの車を製作した。
962CK6 - 962Cベースでカーボン製モノコックを使用した。
CK7スパイダー - インターセリエで使用された、962をオープンコックピットに改良した、プロトタイプカー
K8スパイダー - インターナショナルスポーツカーレーシングシリーズとル・マン24時間レースで使用するために開発したK7の改良版。
クレマーはまた、1981年のル・マン24時間レースで使用するために自社製作の917(917-K81)を製作した。ポルシェから供給されたスペアと、追加の補強を施した新しいクレマー製のスペースフレームを組み合わせて構築されていた。
1990年代には911GT1とGT2も改良を施した。
また、市販車のポルシェのチューニングも行っていたため、ブリヂストンはポルシェに認められるタイヤを作るために、クレマーでチューニングされたポルシェ・911ターボを使用していたと黒澤元治は証言している。
クレマー・935K3
クレマー・962CK6
クレマー・K8 スパイダー
1967年女子バスケットボール世界選手権

1967年女子バスケットボール世界選手権は、1967年にチェコスロバキアのプラハで開催された女子バスケットボールの国際大会である。
日本は2大会連続出場で5位に入り、横山アサ子はベスト5に選ばれた。ソ連が3連覇を達成。
最終成績

| 順位 | 国 |
| --- | --- |
2:  韓国
3:  チェコスロバキア
4:  東ドイツ
5:  日本
6:  ユーゴスラビア
7:  ブルガリア
8:  ブラジル
9:  イタリア
10:  オーストラリア
11:  アメリカ合衆国
| 表 話  歴国際バスケットボール |
| --- | --- | --- |
 FIBA  オリンピック  W杯（男子  ·  女子  ·  3x3）  ユニバーシアード  U-21世界選手権  U-19W杯  U-17W杯  世界ランキング
| アジア |  FIBAアジア – FIBAアジアカップ（男子  ·  女子  ·  3x3）  ·  U-18 ·  U-16 ·  アジア競技大会 ·  FIBAアジアチャレンジ  |  |
| アフリカ |  FIBAアフリカ – アフロバスケット ·  U-18 ·  U-16 ·  アフリカ競技大会  |  |
| アメリカ大陸 |  FIBAアメリカ – FIBAアメリカップ ·  U-18 ·  U-16 ·  パンアメリカン競技大会 ·  CBC選手権 ·  セントロバスケット ·  COCABA選手権  |  |
| オセアニア |  FIBAオセアニア – FIBAオセアニア選手権 ·  U-18 ·  U-16 ·  パシフィックゲームズ  |  |
| ヨーロッパ |  FIBAヨーロッパ – ユーロバスケット ·  U-20 ·  U-18 ·  U-16  |  |
ポートターミナル駅

| ポートターミナル駅 |
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 駅舎
  ポートターミナル  Port Terminal  
 ◄P02 貿易センター (1.0 km) (1.0 km) 中公園 P04►
 
所在地:  神戸市中央区新港町新港第4突堤北緯34度40分52.99秒 東経135度12分8.29秒﻿ / ﻿北緯34.6813861度 東経135.2023028度﻿ / 34.6813861; 135.2023028﻿ (ポートターミナル駅)座標: 北緯34度40分52.99秒 東経135度12分8.29秒﻿ / ﻿北緯34.6813861度 東経135.2023028度﻿ / 34.6813861; 135.2023028﻿ (ポートターミナル駅)
駅番号:   P03 
所属事業者:  神戸新交通
所属路線:  ■ポートアイランド線（ポートライナー）
キロ程:  1.8 km（三宮起点）
駅構造:  高架駅
ホーム:  島式1面2線
乗車人員 -統計年度-:  418人/日（降車客含まず） -2019年-
開業年月日:  1981年（昭和56年）2月5日
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ポートターミナル駅（ポートターミナルえき）は、兵庫県神戸市中央区新港町新港第4突堤に位置する神戸新交通ポートアイランド線（ポートライナー）の駅である。駅番号はP03。
歴史

1981年（昭和56年）2月5日：ポートアイランド線開業に伴い、開業する。
1995年（平成7年）
1月17日：阪神・淡路大震災により営業を全線休止する。
7月31日：三宮駅 - 中公園駅間が復旧に伴い営業を再開する（全線復旧）。
2004年（平成16年）11月20日・21日：神戸空港方面への延伸工事に伴う軌道切替工事により、営業を全線終日休止する。
2005年（平成17年）9月10日・11日：神戸空港方面への延伸工事に伴う軌道切替工事により、営業を全線終日休止する。
2006年（平成18年）2月2日：快速運転が開始され、快速通過駅となる。
2016年（平成28年）3月18日：駅構内にエレベーターと多目的トイレが設置される。
駅構造

島式ホーム1面2線を持つ高架駅である。駅南側のポートピア大橋との接続部で56パーミルの勾配がある。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。
駅舎は、2階がコンコース、3階がプラットホーム。改札内にはエレベーター、エスカレーター、多目的トイレなどがある。改札口を出るとすぐ、神戸ポートターミナルと神戸大橋に直結する。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 行先 |
| --- | --- | --- |
| 1 | ■ポートライナー | 神戸空港・北埠頭方面 |
| 2 | ■ポートライナー | 三宮方面 |
出入口
改札口
ホーム
駅ホームよりポートターミナル岸壁（Q1）に接岸中の船を見る
神戸ポートターミナルビルと直結する駅
1番線側ホーム
2番線側ホーム
駅構造 > ダイヤ

日中時間帯は1時間あたり15本発車する。朝ラッシュ時は約2 - 3分間隔で発車する。
利用状況

2019年度の1日あたりの平均乗車人員は418人で、神戸新交通の駅では第18位、ポートアイランド線では第12位と、全線で最も少ない。
1989年（平成元年）以降の年度別1日平均乗車人員の推移は下記の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
| --- | --- |
1989年（平成元年）: 400
1990年（平成02年）: 370
1991年（平成03年）: 978
1992年（平成04年）: 978
1993年（平成05年）: 381
1994年（平成06年）: 368
1995年（平成07年）: 290
1996年（平成08年）: 197
1997年（平成09年）: 173
1998年（平成10年）: 158
1999年（平成11年）: 151
2000年（平成12年）: 153
2001年（平成13年）: 249
2002年（平成14年）: 238
2003年（平成15年）: 238
2004年（平成16年）: 236
2005年（平成17年）: 240
2006年（平成18年）: 290
2007年（平成19年）: 249
2008年（平成20年）: 249
2009年（平成21年）: 227
2010年（平成22年）: 233
2011年（平成23年）: 241
2012年（平成24年）: 284
2013年（平成25年）: 315
2014年（平成26年）: 351
2015年（平成27年）: 328
2016年（平成28年）: 441
2017年（平成29年）: 447
2018年（平成30年）: 414
2019年（令和元年）: 418
駅周辺

神戸ポートターミナル（主として国際航路が発着）
ポートターミナルホール
フェリーのりば
神戸大橋
神戸税関
神戸三宮フェリーターミナル
ポートアイランド北公園
みなと異人館
マニング

マニング（Manning）は、英語圏の姓、地名。マンニングと表記されることもある。
人物

ウォーレン・マニング - アメリカのランドスケープアーキテクト（造園家）。
ジェフ・マニング - 日本で活動するアメリカ出身の俳優、ナレーター。
ダニー・マニング - アメリカのバスケットボール選手、指導者。
ダニエル・マニング - アメリカの政治家、実業家。
ダニエル・マニング (アメリカンフットボール) - アメリカのアメリカンフットボール選手。
チャールズ・マニング - 南アフリカ出身の国際政治学者。
ポール・マニング - イギリスの自転車競技選手。
マデリーン・マニング - アメリカの陸上競技選手。
ロジャー・ジョセフ・マニング・ジュニア - アメリカのシンガーソングライター、キーボード奏者。
ロバート・マニング - マニング公式を提案したアイルランドの技術者。
デビッド・マニング (架空のライター) - アメリカで映画製作会社によって捏造された架空の映画評論家。
マニング家の人物

マニング家（英語版） - アメリカのフットボール一家。
アーチー・マニング - アメリカのアメリカンフットボール選手。クーパー、ペイトン、イーライの父。アーチの祖父。
クーパー・マニング（英語版） - アメリカのアメリカンフットボール選手、実業家。アーチーの息子。ペイトン、イーライの兄。アーチの父。
ペイトン・マニング - アメリカのアメリカンフットボール選手。アーチーの息子。クーパーの弟。イーライの兄。
イーライ・マニング - アメリカのアメリカンフットボール選手。アーチーの息子。クーパー、ペイトンの弟。
アーチ・マニング - アメリカのアメリカンフットボール選手。クーパーの息子。アーチーの孫。
地名

マニング (オレゴン州) - アメリカ合衆国オレゴン州ワシントン郡にある非法人化地域。
古里駅 (青森県)

| 古里駅 |
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 駅全景（2009年9月、踏切から）
  ふるさと  Furusato  
 ◄七百 (2.0 km) (1.5 km) 三農校前►
 ja
所在地:  青森県上北郡六戸町折茂北緯40度38分19.36秒 東経141度17分4.48秒﻿ / ﻿北緯40.6387111度 東経141.2845778度﻿ / 40.6387111; 141.2845778座標: 北緯40度38分19.36秒 東経141度17分4.48秒﻿ / ﻿北緯40.6387111度 東経141.2845778度﻿ / 40.6387111; 141.2845778
所属事業者:  十和田観光電鉄（十鉄）
所属路線:  十和田観光電鉄線
キロ程:  8.4 km（三沢起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
開業年月日:  1934年（昭和9年）12月1日
廃止年月日:  2012年（平成24年）4月1日
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古里駅（ふるさとえき）は青森県上北郡六戸町折茂にあった十和田観光電鉄十和田観光電鉄線の駅（廃駅）である。
歴史

1934年（昭和9年）12月1日：開業。
2008年（平成20年）3月1日：旧・十和田観光電鉄を「とうてつ」に事業譲渡し、新・十和田観光電鉄に商号変更させた上で新会社による運営に伴い、同駅の管理を新会社に継承。
2012年（平成24年）4月1日：鉄道廃止により、廃駅となる。
駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅で、無人駅。線路はほぼ東西に走り、ホームは線路の北側に設けられている。簡単な構造の停留所で駅舎はなく、ホームの上に開放的な待合所が設けられているのみとなっている。
駅周辺

駅の南側を十和田観光電鉄の線路と並行して三本木原水路が流れている。
六戸育成牧場
青森県道10号三沢十和田線
ケビン・フランドセン

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 フィリーズ時代(2012年8月1日)
基本情報
国籍:   アメリカ合衆国
出身地:  カリフォルニア州サンタクララ郡ロスガトス
生年月日:   (1982-05-24) 1982年5月24日（42歳）
身長 体重:  6' 0" ＝約182.9 cm 185 lb ＝約83.9 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  内野手、外野手
プロ入り:  2004年 MLBドラフト12巡目(全体370位)でサンフランシスコ・ジャイアンツから指名
初出場:  2006年4月28日
年俸:  $850,000（2013年）
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  ベラーマイン・プレップ高等学校（英語版）  サンノゼ州立大学  サンフランシスコ・ジャイアンツ (2006 - 2009)  ロサンゼルス・エンゼルス・オブ・アナハイム (2010)  フィラデルフィア・フィリーズ (2012 - 2013)  ワシントン・ナショナルズ (2014)  サンフランシスコ・ジャイアンツ (2015)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
ケビン・ビンセント・フランドセン（Kevin Vincent Frandsen , 1982年5月24日 - ）は、アメリカ合衆国・カリフォルニア州サンタクララ郡ロスガトス出身の元プロ野球選手（内野手、外野手）。右投右打。
経歴 > プロ入り前

大学在籍期間中に放った安打数は246、これはサンノゼ州立大学の新記録である。2004年も好成績を挙げ、ウェスタン・アスレチック・カンファレンスのオールスターに選出された。
経歴 > プロ入りとジャイアンツ時代

2004年6月7日、MLBドラフト12巡目（全体370位）でサンフランシスコ・ジャイアンツから指名され、6月16日に契約。この年からマイナーリーグ（A-級セーラムカイザー・ボルケイノーズ（英語版））でプレーを始める（25試合出場）。ドラフトからに3カ月後に兄が癌（ウイルムス腫瘍）で亡くなり、後のメジャーデビュー時には兄が大ファンであったデイブ・リゲッティ投手コーチから現在の背番号「19」を譲り受けている。
プロ2年目の2005年、A+級サンノゼ・ジャイアンツ（英語版）・AA級ノーウィッチ・ナビゲーターズ・AAA級フレズノ・グリズリーズの3球団トータルで128試合・打率.335・出塁率.398・OPS.861・21盗塁というハイレベルな数字を叩き出し、7月10日にはオールスター・フューチャーズゲームに出場。チーム内のマイナーリーグ・プレーヤー・オブ・ザ・イヤーに輝いた他、シーズン終了後有望株リストで9位にランクされ、ベスト・ディフェンシブ・インフィルダーに選ばれた。
2006年はメジャーのスプリングトレーニングに招待された。その際、当時の監督フェリペ・アルーに好印象を与え、「フィールド全体に打ち分けるケビンの打撃技術は、私が昔教えていたデライノ・デシールズやホセ・ビドロに匹敵する」と賞賛されている。同年4月28日、メジャー初昇格。アリゾナ・ダイヤモンドバックス戦において二番打者・二塁手として即スタメン起用され、4打数3安打1死球4出塁3得点と言う鮮烈なデビューを果たす。その後は失速し、マイナー降格と再昇格を何度か繰り返したのち、8月19日にはアゴ骨折のため故障者リスト入りするなどのアクシデントに襲われたが、41試合に出場して経験を積んだ。オフのウィンターリーグでは、アリゾナ・フォール・リーグのオールプロスペクト・チームとライジング・スターズに選出された他、ダーネル・ステンソン・スポーツマンシップ賞を受賞。シーズン終了後、チーム内の有望株リストで6位にランクされた。
2007年は開幕25人枠入りし、4月12日に早々とマイナー降格を告げられたものの、AAA級フレズノで19試合 ・ 打率.403 ・ 出塁率.506 ・ OPS 1.028と結果を出すと、5月3日以降はメジャー定着。ユーティリティープレイヤーとして五つのポジションを務め上げ、特にレイ・ダーラムとオマー・ビスケルの二人が共に高齢化が進んでることもあって、二遊間に就いた試合数はチーム2番目の多さであった。また、代打としても2番目の起用数（右打者としては最多）であり、しぶとい打撃を披露するなど、徐々に信頼を築きつつあった。
2008年は開幕直前に左アキレス腱を断裂、シーズン絶望となる重傷を負ってしまった
。その後は治療とリハビリが長く続き、9月28日の最終戦において復帰したものの、八回裏に代打として1打席立っただけでシーズンを終えた。シーズン終了後に行われたウィンターリーグではアリゾナ・フォール・リーグに派遣され、32試合・打率.331（44安打はリーグ3位）・出塁率.392・OPS.813・10盗塁（同2位）と来季に向けて望みを繋いだ。
2009年はAAA級フレズノでプレーする事が多く、メジャーでは23試合の出場に終わった。
経歴 > エンゼルス時代

2010年3月26日に金銭トレードで、ボストン・レッドソックスへ移籍。29日に傘下のAAA級ポータケット・レッドソックスへ異動して開幕を迎え、17試合に出場した。4月28日にDFAとなり、翌29日にウェーバーでロサンゼルス・エンゼルス・オブ・アナハイムへ移籍。傘下のAAA級ソルトレイク・ビーズでプレー後、5月8日にメジャーへ昇格。7月30日にAAA級ソルトレイクへ降格したが、9月7日に再昇格した。この年は54試合に出場し、打率.250・14打点・2盗塁だった。オフの12月2日にFAとなった。
経歴 > フィリーズ時代

2011年1月6日にサンディエゴ・パドレスとマイナー契約を結んだ。3月25日に放出され、28日にフィラデルフィア・フィリーズとマイナー契約を結んだ。5月11日、禁止薬物使用で50試合の出場停止処分を受けた。この年は傘下のAAA級リーハイバレー・アイアンピッグスで77試合に出場し、打率.303・4本塁打・40打点・10盗塁だった。11月2日にFAとなったが、29日にフィリーズとマイナー契約で再契約した。
2012年はAAA級リーハイバレーで開幕を迎え、7月26日にフィリーズとメジャー契約を結んだ。この年は55試合に出場し、打率.338・2本塁打・14打点だった。11月8日にフィリーズと1年契約に合意した。
2013年は119試合に出場し、打率.234・5本塁打・26打点・1盗塁だった。12月2日にフィリーズと1年契約に合意した。
2014年3月23日に40人枠から外れ、AAA級リーハイバレーへ降格した。25日に自由契約となった。
経歴 > ナショナルズ時代

2014年3月26日にワシントン・ナショナルズと90万ドル+出来高の1年契約に合意した。開幕後はユーティリティープレイヤーとして105試合に出場し、打率.259・1本塁打・17打点だった。オフの11月14日にナショナルズと100万ドル+出来高の1年契約を結んだが、2015年4月1日に自由契約となった。
経歴 > ジャイアンツ復帰

2015年4月21日にアリゾナ・ダイヤモンドバックスとマイナー契約を結び、傘下のAAA級リノ・エーシズで26試合に出場した。5月29日に自由契約となった。その直後の6月1日に古巣のジャイアンツとマイナー契約を結び、傘下のAAA級サクラメント・リバーキャッツで86試合に出場した。9月23日にメジャー契約を結んだ。10月15日にFAとなった。
経歴 > 現役引退後

2016年8月からサンフランシスコのラジオ局でスポーツトーク番組のレギュラーを務め、2018年からはフィラデルフィア・フィリーズ・ラジオネットワーク（英語版）の専属解説者に就任した。
2022年からはスポーツ専門チャンネルMASN（Mid-Atlantic Sports Network）（英語版）でワシントン・ナショナルズ戦のコメンテーターを務めている。
プレースタイル

パワーレスだがコンタクトが上手いため三振が少なく、進塁打などの小技が利き、その上走れる。したがって二番打者としての適性がある。守備においては本来は二塁手だが、必要に応じて三塁や遊撃、外野のバックアップも務めることが可能な、タフネスで使い勝手のいいユーティリティープレイヤーである。ただし、メジャーレベルでは遊撃手としては実力不足。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2006 | SF | 41 | 102 | 93 | 12 | 20 | 4 | 0 | 2 | 30 | 7 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3 | 0 | 6 | 14 | 3 | .215 | .284 | .323 | .607 |
| 2007 | SF | 109 | 296 | 264 | 26 | 71 | 12 | 1 | 5 | 100 | 31 | 4 | 3 | 3 | 3 | 21 | 3 | 5 | 24 | 17 | .269 | .331 | .379 | .710 |
| 2008 | SF | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | .000 | .000 | .000 | .000 |
| 2009 | SF | 23 | 54 | 50 | 3 | 7 | 2 | 0 | 0 | 9 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 1 | 4 | 2 | .140 | .204 | .180 | .384 |
| 2010 | LAA | 54 | 173 | 160 | 24 | 40 | 11 | 0 | 0 | 51 | 14 | 2 | 0 | 3 | 0 | 9 | 0 | 1 | 10 | 5 | .250 | .294 | .319 | .613 |
| 2012 | PHI | 55 | 210 | 195 | 24 | 66 | 10 | 3 | 2 | 88 | 14 | 0 | 1 | 1 | 0 | 9 | 2 | 5 | 18 | 4 | .338 | .383 | .451 | .834 |
| 2013 | PHI | 119 | 278 | 252 | 27 | 59 | 10 | 1 | 5 | 86 | 26 | 1 | 0 | 1 | 2 | 12 | 0 | 11 | 29 | 10 | .234 | .296 | .341 | .637 |
| 通算：7年 | 通算：7年 | 402 | 1114 | 1015 | 116 | 263 | 49 | 5 | 14 | 364 | 93 | 7 | 5 | 8 | 5 | 57 | 5 | 29 | 99 | 41 | .259 | .316 | .359 | .674 |
2013年度シーズン終了時
詳細情報 > 背番号

19 (2006年 - 2009年、2014年)
18 (2010年)
28 (2012年 - 2013年)
43 (2015年)
船橋市立二宮小学校

| 船橋市立二宮小学校 |
| --- | --- |
  ja
 ja北緯35度42分10.95秒 東経140度01分57.38秒﻿ / ﻿北緯35.7030417度 東経140.0326056度﻿ / 35.7030417; 140.0326056座標: 北緯35度42分10.95秒 東経140度01分57.38秒﻿ / ﻿北緯35.7030417度 東経140.0326056度﻿ / 35.7030417; 140.0326056
過去の名称:  二宮村立二宮高等小学校 二宮町立二宮国民学校 二宮町立二宮小学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  船橋市
校訓:  自ら学ぶ子供 思いやりのある子供 進んで運動する子供　　
設立年月日:  1873年（明治6年）
共学・別学:  男女共学
学期:  2学期制
学校コード:  B112210001657 
所在地:  〒274-0824
 千葉県船橋市前原東五丁目9番3号
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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船橋市立二宮小学校（ふなばししりつ にのみやしょうがっこう）は、千葉県船橋市前原東五丁目にある公立小学校。
概観

旧称は二宮高等小学校で、船橋市の東部地域では最も古い歴史を有する。また、本所の学校ではないが直線距離を100mとる事が出来ないほど校庭が狭い。ドッジボール部が市内の大会で活躍する。また、相撲部も市内の大会で個人優勝者を出すなど、運動に力を入れている。令和3年から船橋市教育委員会の情報教育（ICT教育）の研究指定校となる。令和5年度から感染症、不登校を含む希望するすべての生徒にオンライン授業をおこなっている。
校訓

けやきの木をモチーフにした教訓である。
学区

前原東2丁目
3丁目
4丁目
5丁目
沿革

（沿革節の主要な出典は公式サイト））
学制公布に伴い旧二宮内四部落に寺院を借り校舎として、小学校が逐次開設。
1873年（明治6年） - 前原尋常小学校（道入庵）、飯山満尋常小学校（東福寺）
1876年（明治9年） - 正伯尋常小学校（薬円台、高憧庵）
1877年（明治10年）　 - 三田尋常小学校（田喜野井、正法寺）
1889年（明治32年） - 二宮村立二宮高等小学校として設置。
1908年（明治41年） - 前原尋常小学校、飯山満尋常小学校、正伯尋常小学校、三田尋常小学校が廃止され二宮村立二宮高等小学校の分教場となる。
1941年（昭和16年） - 二宮町立二宮国民学校と改名。
1947年（昭和22年） - 二宮町立二宮小学校と改名。
1953年（昭和28年） - 船橋市立二宮小学校と改名。
著名な出身者

高橋英樹（俳優）
関野直樹 (ピアニスト)
奈良原武士（スポーツジャーナリスト）
仲村京雅（プロサッカー選手）
木澤尚文 (プロ野球選手)
周辺の施設

船橋市立二宮中学校
船橋市役所二宮出張所
前原駅
御嶽神社
道入庵
交通

新京成線前原駅下車で10分・薬園台駅下車で徒歩20分
船橋新京成バス御嶽神社より徒歩3分　御嶽神社まで　津田沼駅JR総武線より高津団地中央行・北習志野駅行・二宮神社前行・田喜野井入口行・自衛隊前行・習志野車庫行・八千代緑ヶ丘駅行で10分
ちばレインボーバス御嶽神社より徒歩3分　御嶽神社まで　津田沼駅JR総武線より船尾車庫行・八千代緑ヶ丘駅行・千葉ニュータウン中央駅行・木下駅行で10分
蒙毅

蒙 毅（もう き、? - 紀元前209年）は、中国の秦の官僚。蒙驁の孫。蒙武の子。蒙恬の弟。
生涯

蒙氏は、蒙驁の代に斉より秦へ移り住んだ。蒙恬が始皇帝に信任されると、蒙毅も親近され、位は上卿にいたり、始皇帝の外出には常に車に陪乗し、宮中でも常に御前に侍った。
ある時、趙高が大罪を犯し、蒙毅は処刑するよう命じた。蒙毅は法のとおり死罪とし、趙高の官籍を除いたが、始皇帝は趙高が仕事に勤勉であるということで、恩赦して復職させた。このことで、蒙毅は趙高に恨まれることになった。
紀元前211年、始皇帝は出遊の途中で病気になったため、蒙毅をやって山川の神に祈らせた。
紀元前210年、蒙毅が帰らないうちに、始皇帝は沙丘で崩御した。趙高は李斯と共謀し、始皇帝の末子の胡亥を皇帝に立て、長男の扶蘇と蒙恬（蒙毅の兄）に自殺を命じた。扶蘇は抵抗せずに自殺し、蒙恬は抵抗し、陽周の獄に繋がれた。一方、蒙毅は帰ってくると、代に投獄された。
同年、兄の蒙恬は胡亥（二世皇帝）からの自殺命令が届くとやむを得ず、自殺した。
紀元前209年、趙高は有力者や不平派を悉く冤罪で殺害し、蒙毅もこれによって誅殺された。
菟原処女の伝説

『大和物語』第147段
上記は画面右上にある原文。「」は「」のこと、すなわち「立派な男」の意。
『摂津名所図会』（江戸時代後期）より。ここに描かれているのは、脚色の加わった『大和物語』第147段、通称「生田川」に基づく内容で、生田川に浮かぶ水鳥を射ようとする2人の男が左手上下に、それを見守る菟原処女が左手中央に見える。石田友汀（石田幽汀の次男）画。
菟原処女の伝説（うないおとめ の でんせつ）とは、奈良時代より日本の摂津国菟原郡菟原（現在の兵庫県芦屋市および神戸市東灘区付近）での古の出来事として伝えられてきた、一人のおとめ（年若い女性）を巡る悲しい妻争いの伝説である。妻争い伝説（つまあらそい - ）ともいう。
2人の男から求婚された娘が自ら命を絶ち、男達も後を追って死んでしまったというもの。
あらすじ

兵庫県神戸市の東部地域から芦屋市域にかけてが、当時の難波の先の湾の湿地帯に茂る葦（あし）を材として屋根を葺いた家々のあったことに由来する「葦屋（あしのや）」の地名で呼ばれていた頃の話である。
菟原処女（うないおとめ）という可憐な娘がいて、多くの若者から思いを寄せられていた。中でも同じ里の菟原壮士（うないおとこ）と、和泉国から来た茅渟壮士（ちぬおとこ）という二人の立派な男性が彼女を深く愛し、妻に迎えたいと激しく争うようになった。娘はこれを嘆き悲しみ、「卑しい私のために立派な男たちが争うのを見ると、生きていても結婚などできましょうか、黄泉で待ちます」と母に語ると自ら命を絶ってしまった。茅渟壮士はその夜、彼女を夢に見て彼女が愛していたのは自分だと知り、後を追った。菟原壮士も負けるものかと小太刀をとって後を追った。その後、親族たちは集まって、このことを長く語り継ごうと、娘の墓を中央に男の墓を両側に作ったという。
文学 > 万葉集

奈良時代末期に成立した『万葉集』では、田辺福麻呂歌集（「過葦屋処女墓時作歌一首」9-1801～2）、高橋虫麻呂歌集（「見菟原処女墓歌一首」9-1809～11）、および、福麻呂・虫麻呂に追和した大伴家持の歌（「追同処女墓歌一首」9-4211～12）の3組が、いずれも菟原処女墓（うないおとめのはか）について詠んだ短歌として知られている。
高橋虫麻呂の本歌「見菟原処女墓時作歌一首 并短歌」と反歌を以下に挙げる。
文学 > 大和物語

平安時代に書かれた『大和物語』ではこの伝説が脚色され、舞台は生田川となり、娘の親が男たちに難題を出し、3人の死後に墓を作ることについて争いが起きたとされている。
文学 > 求塚

観阿弥または世阿弥の作と伝えられる謡曲『求塚』では、男たちは刺し違えて死んだことになっている。
人形アニメーション作家・川本喜八郎は、1979年（昭和54年）、この謡曲を基に上映時間19分の人形アニメーション映画『火宅』を製作している。
文学 > 戯曲『生田川』

明治時代の文豪・森鷗外は、この伝説を題材として戯曲『生田川』を書き、1910年（明治43年）5月28日・29日、自由劇場の小山内薫・二代目市川左團次らによって有楽座で上演された。
文学 > その他

川端康成の『たんぽぽ』では、「生田町」「生田病院」「生田川」が舞台地となり、この伝説との関わりを指摘され、三島由紀夫の『獣の戯れ』では、三角関係の共同生活に、『求塚』では死後として描かれる「火宅」が暗示されるなど、小説のモチーフに影響を与えている。
旧跡

神戸市東灘区御影塚町にある処女塚は、娘「菟原処女」の墓、付近にある西求女塚（灘区都通に所在）と東求女塚（東灘区住吉宮町に所在）は2人の求婚者の墓と伝えられる。しかし実際の築造時期はそれぞれ異なっており、発掘調査によって、いずれも三世紀後半から四世紀後半にかけて作られた古墳であり、伝説のように菟原処女と二人の荘子の死を受けて同時に築かれたものではない。しかし万葉集の時代にはこれらの古墳群は海岸沿いにあったことを考えればこの伝説が海から見た古墳の景から生まれたという説がある程度の説得力を持つのではないかと大谷歩は論じている。
マニング・キンメル

| マニング・マリウス・キンメル Manning Marius Kimmel |
| --- | --- |
 キンメル少佐
生誕:  1913年4月22日 ワシントンD.C.
死没:  1944年7月 パラワン島付近
所属組織:  アメリカ海軍
最終階級:  少佐
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マニング・マリウス・キンメル (Manning Marius Kimmel, 1913年4月22日 - 1944年7月26日？) はアメリカ海軍の軍人。太平洋艦隊司令長官を務めたハズバンド・キンメルの長男である。
ワシントンD.C.生まれ。1935年、海軍兵学校卒。少佐となり潜水艦ロバロー (USS Robalo, SS-273) 艦長を務めていたが、同艦は7月2日夜、パラワン島・バラバク島沖で日本海軍の攻撃に合い（触雷沈没とも言われている）、ロバローは沈没。キンメルは行方不明となった（戦死認定）。
1645年

| --- | --- |
千年紀::   2千年紀
世紀::  16世紀 - 17世紀 - 18世紀
十年紀::  1620年代 1630年代 1640年代 1650年代 1660年代
年::  1642年 1643年 1644年 1645年 1646年 1647年 1648年
1645年（1645 ねん）は、西暦（グレゴリオ暦）による、日曜日から始まる平年。
他の紀年法

干支 : 乙酉
日本
寛永21年12月4日 - 12月15日、正保元年12月16日 - 正保2年11月14日
皇紀2305年
中国
清 : 順治2年
順（李自成） : 永昌2年（旧5月まで）
張献忠 : 大順2年
胡守龍 : 清光元年
南明 : 弘光元年正月 - 5月、隆武元年7月 -
朝鮮
李氏朝鮮 : 仁祖23年
檀紀3978年
ベトナム
後黎朝 : 福泰3年
高平莫氏 : 順徳8年
仏滅紀元 : 2187年 - 2188年
イスラム暦 : 1054年 - 1055年
ユダヤ暦 : 5405年 - 5406年
ユリウス暦 : 1644年12月22日 - 1645年12月21日