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ベルカ戦争
戦争の経過 > ベルカ領への侵攻

5月17日、ベルカ領南部に位置し、オーシアからサピンとの国境の約700kmを結ぶハードリアン線の突破を目的としたヘルバウンド作戦が開始された。イヴレア山の山頂に位置するグラティサントは遺跡を活用した要塞で、ハードリアン線の主要陣地であった。連合軍の攻撃でグラティサントは陥落し、連合軍はハードリアン線の突破に成功した。同日、ウスティオ領からベルカ領へ進撃した連合軍部隊が、ベルカのBMD兵器であるエクスキャリバーによって撃破された。エクスキャリバーはタウブルグ丘陵に位置する対空レーザー砲で、上空の航空機や衛星に搭載された反射鏡と連携することで、理論上は半径約1200km以内の標的への攻撃を可能としていた。
ハードリアン線を突破した連合軍はシェーン平原を拠点とするベルカ軍の第二次対空防衛線に衝突した。現地には迎撃機や対空砲による防空陣地が構築されており、連合軍の輸送計画に遅れを生じさせていた。5月19日、連合軍は第二次対空防衛線の破壊を目的としたダイナモ作戦を開始した。ダイナモ作戦はアルファ方面隊、ベータ方面隊、シータ方面隊の3隊に分かれて展開された。連合軍の攻撃は一応成功し、シェーン平原の対空防衛線を破壊できたものの、ベルカ軍はエクスキャリバーを使用し連合軍機に多大な損害を与えた。安全な航空輸送路はエクスキャリバーを破壊しなければ確保できないことを認識した連合軍は、エクスキャリバーの破壊を最優先事項とした。
連合軍はエクスキャリバーの破壊作戦を立案し、本作戦をジャッジメント作戦と命名し、5月23日に連合軍は航空部隊をタウブルグ丘陵に向かわせた。一方でベルカ軍は作戦司令本部主導でブラントフレック作戦を進めていた。作戦の目的は、これまで各地のベルカ軍を撃滅してきたウスティオ空軍第6航空師団のガルム隊を抹殺することにあった。ブラントフレック作戦はガルム隊含む連合軍機をエクスキャリバーの射程圏に誘引し一気に殲滅することを企図していた。タウブルグ丘陵に達した連合軍機は、エクスキャリバーから反射鏡を介さない直接射撃を受けた。KC-10空中給油機が撃墜されたものの、連合軍機はエクスキャリバーの懐に達しており、レーザー砲の照準合わせ中に回避軌道を取ればレーザー攻撃を回避することができた。各所の電子妨害装置や発電施設もガルム隊によって破壊されていき、エクスキャリバー頂上部のレーザー砲も破壊された。ついには塔の中心部を狙い撃ちにされ、高さ約1kmに上るエクスキャリバーは完全に倒壊した。これまで凄まじい戦果を上げてきたガルム隊だったが、ジャッジメント作戦の戦果によって「タウブルグの剣を抜いた者」として更にその名声は高まることとなった。ベルカ軍のブラントフレック作戦は完全に失敗し、エクスキャリバーは実戦運用を開始してわずか6日で倒壊した。
5月28日、連合軍はB7Rに対する不可侵条約の永久破棄を国際会議の席上で表明すると同時にバトルアクス作戦を決行し、B7Rに向けて戦闘機部隊を差し向けた。B7Rは連合軍機とベルカ軍機による大規模空戦の場となった。ベルカ軍機は連合軍機の40％を撃墜し戦局は一時的にベルカ軍優位に傾いていたが、ウスティオ空軍のガルム隊が到着すると戦局は一転して連合軍優位に傾いた。特にガルム隊の隊長を務めるサイファーの活躍は凄まじいものがあり、両軍の将兵から「円卓の鬼神」と渾名された。連合軍の勝利によって、ベルカ軍はB7Rにおける影響力を喪失した。この頃、ベルカ内部の強硬派である「灰色の男たち」は、連合軍の進撃を食い止めるため自国領への核兵器の投下を画策していた。核攻撃に対してはベルカ内部でも反発があり、核攻撃を命令されたウォルフガング・ブフナー大佐は戦闘機を強奪して脱走し、逃亡中に撃墜されている。
6月1日、連合軍は北ベルカの南東に位置する工業都市ホフヌングの破壊を目的としたカニバル作戦を開始した。ホフヌングはベルカの軍需産業を支える工業地帯と見られており、連合軍による爆撃対象に選定された。現地では連合軍の地上部隊が進撃し、爆撃機連隊による空爆が加えられた。また、ベルカ軍による焦土作戦も同時に実施された。連合軍は民間区域も無差別に攻撃し、ベルカ軍の地上部隊によって兵器関連施設が焼き払われB-2爆撃機による空爆も敢行された。街は炎で覆われ、敵味方からの攻撃で現地の民間人は大混乱に陥った。
ベルカ軍は各地で次々に敗走していった。特に連合軍との最前線になった南ベルカは北ベルカの政府に不満を抱き、5月中旬頃から各都市が非武装宣言をして次々に無血開城していき、ベルカ軍は防衛線の構築すらできずに後退を続けた。連合軍は南ベルカを制圧し、戦線は南北ベルカを隔てるバルトライヒ山脈にまで達した。
戦争の経過 > バルトライヒの決戦

南ベルカのバルトライヒ山脈沿いに位置するスーデントールではベルカ軍が徹底抗戦を繰り広げており、この戦いはバルトライヒの決戦とも呼ばれている。この地でベルカ軍の主力となったのは灰色の男たちであり、南ベルカ国営兵器産業廠の工場に眠っていた完成前で未塗装の兵器を用いて抗戦した。6月5日、スーデントールを包囲していた連合軍は3個軍を残して転進し、バルトライヒ山脈の細い退路に苦慮していたベルカ軍の追撃に当たった。
6月6日、連合軍のウスティオ空軍第6航空師団はスーデントールに残るベルカ軍の排除を目的としたラヴェージ作戦を開始した。一方で、ベルカでは核攻撃を主張する強硬派の主導でBm-335爆撃機とその護衛機が出撃し、ウスティオ領へ向かう進路を取った。連合軍司令部はこれをウスティオへの核攻撃を担う爆撃機であると判断し、スーデントールに向かっていたウスティオ軍機にこれを緊急伝達し迎撃に当たらせた。実際には核攻撃の情報は欺瞞であり、この情報は連合軍だけでなくベルカ軍内の反核攻撃派も騙したものであった。反核攻撃派はMiG-31戦闘機からなる部隊に爆撃機を追撃させ、核攻撃派とウスティオ軍機が交戦する中に反核攻撃派も突入するという三つ巴の様相を呈した。結果的に爆撃機はウスティオ軍機により全機撃墜され、後に調査された結果として爆撃機の残骸から核兵器は発見されなかった。
この戦闘の最中、ベルカ軍はバルトライヒ山脈に沿って7発のV1戦術核兵器を炸裂させた。5発はスーデントール近郊やシュティーア城近辺などの南北ベルカを隔てる地点、1発はウスティオ国境付近、1発はレクタ国境付近であった。この核爆発で北ベルカとを接続する7つの街が消滅し、1万2000人を超える死者が発生した。ベルカ領内での核攻撃を想定していなかった連合軍は完全に混乱状態に陥った。核爆発によって生じた電磁パルスで通信網は破壊され、連合軍は戦局の把握が困難となった。スーデントールのベルカ軍はこの隙に突撃を敢行し、連合軍の包囲網を突破した。連合軍はバルトライヒ山脈を超えての進撃が困難となり、北ベルカへの本格的な攻勢は頓挫した。
なお、後に決起する「国境無き世界」の指導者と考えられているジョシュア・ブリストー大尉率いるオーシア空軍の第8航空団第32戦闘飛行隊がバルトライヒの決戦の最中に戦線から行方をくらました。6月6日には核爆発の混乱に乗じてブリストー大尉はガルム隊2番機を務めるラリー・フォルク少尉と接触し共に離脱した。
ベルカでは核兵器を用いた自爆作戦は政治的にも軍事的にもダメージが大きく、連合軍主導で暫定政権が成立した。しかし未だベルカ国内では主戦派の軍人が抵抗を続け、武装解除に応じない部隊も師団レベルで存在していた。
戦争の経過 > 終戦

連合軍は武装解除に応じないベルカ軍の掃討を開始した。6月13日、ウスティオ空軍第6航空師団はシルム山の麓のイエリング鉱山周辺を拠点に活動するベルカ軍抵抗部隊の排除を目的としたストーンエイジ作戦を開始した。ガルム隊がイエリング鉱山付近のベルカ軍に損害を与えたものの、ベルカ軍の撤収は始まっており、現地にあった「鳥の巣」と呼ばれる巨大格納庫で建造が進められていた重巡航管制機フレスベルクも既に別の場所に移動されていた。戦争前から「鳥の巣」の存在は周辺国にも知られていたが、南から吹く湿度の高い風によって常に雲で覆われ、衛星による解析が困難だったため、連合軍はそこで何が建造されているかを掴めていなかった。
6月20日、南ベルカのルーメンで連合軍参加国とベルカ暫定政府の間で停戦条約が締結された。降伏文書調印式は16時より開始された。降伏に応じないベルカ軍の抵抗部隊は北ベルカ北東のアンファングに集結していた。ただし、ベルカ側の資料では連合軍への降伏地点としてアンファングが指定されていたとするものもある。アンファングに集結したベルカ軍を殲滅するため、連合軍は極秘作戦としてブルーム作戦を開始した。作戦開始時刻は降伏文書調印式が始まる16時で、傭兵を主力とする部隊が攻撃を担った。連合軍は作戦区域を3つに分け、それぞれマーズ方面隊、マーキュリー方面隊、ジュピター方面隊と名付け、マーズ、マーキュリー、ジュピターの順で作戦が開始された。連合軍の攻撃によってアンファングにいたベルカ軍は大きな損害を被った。
ルーメンでの降伏文書調印をもってベルカ戦争は終結した。戦後処理については終戦協定に基づいて、戦勝国の間で国境線の画定に関する交渉や、ベルカが保有していた天然資源の分配に関する交渉が展開された。
国境無き世界の蜂起

| 国境無き世界蜂起 |
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戦争：国境無き世界蜂起
年月日：1995年12月25日 - 1995年12月31日
場所：ルーメン、ヴァレー空軍基地、シュティーア城周辺、B7R、アヴァロンダム
結果：連合軍の勝利
交戦勢力
連合軍: 国境無き世界
指導者・指揮官
: アントン・カプチェンコ ジョシュア・ブリストー
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国境無き世界の蜂起 > 国境無き世界の組織

ベルカ戦争の終結後、約半年に渡って一見すると平和な時間が流れた。引き続き各国による資源権益の分配や国境線の線引きについての交渉が続けられており、連合軍という軍事機構も維持されていたが、軍人同士が公然と戦闘する状況ではなくなった。一方でベルカの敗戦が決定付けられる前から活動を開始していた「国境無き世界」は各国から同志を集めており、決起に必要な準備を進めていた。国境無き世界は、既存の世界体制を打破し、国家や国境、国籍、人民、領土といった概念を破壊することを目的とした多国籍クーデター組織である。組織の明確な創設時期は不明だが、ベルカ戦争中の1995年5月下旬にはオーシア空軍のジョシュア・ブリストー大尉による勧誘活動が確認できる。
組織の創設者や指導者は不明瞭ではあるが、有力視されているのがベルカ空軍に所属していたアントン・カプチェンコ中佐と、先述したブリストー大尉である。また、ヴァルデマー・ラルドを中心とするベルカ国内の主戦派からなる旧ラルド派も関与していた。カプチェンコ中佐は1970年にベルカ空軍に入隊しトップエースとして名を馳せ、その卓越した腕前から「金色の啄木鳥」の異名で知られていた人物である。カプチェンコ中佐は年齢を重ねたこともあって1985年に兵器開発部署に転属となり、核兵器や化学レーザー兵器といった様々な兵器の研究開発を目的としたペンドラゴン計画の技術顧問になった。1994年1月には領土拡大を企図していた軍上層部の命令により再度戦闘機パイロットに任命され、中隊を率いる身となったが、1995年3月に突如として中隊ごと姿を消した。大規模な捜索隊が組織されたにもかかわらず部隊員が見つかることはなく、4月に空軍はカプチェンコ中佐を戦死と公表した。実際にはカプチェンコ中佐は活動を続け、国境無き世界の創設に携わり、クーデター終結後にB7Rの外れで遺体が発見された。連合軍の捕虜となった人物の証言や、中隊メンバーの通話記録、撃墜された機体の通信記録などからカプチェンコ中佐が国境無き世界の主要人物であることが判明している。国境無き世界が迅速かつ計画的に試作型V2戦略核兵器を発射可能なアヴァロンダムの接収に動いたことから、ペンドラゴン計画に携わったカプチェンコ中佐の情報が活用された可能性が指摘されている。ブリストー大尉も捕虜の証言で組織の主要人物であることが判明している。ブリストー大尉は連合軍が結成され他国との合同作戦が増えるようになると、各国軍の将兵と接触し国境無き世界へ誘った。また、連合軍将兵以外にもベルカ軍将校との接触も確認されている。
国境無き世界の理念は、国家や国境の概念を破壊することにある。ベルカの資源を求めて連合軍参加国の間で資源分配で優位に立つために繰り広げられていた外交競争をカプチェンコ中佐は「醜いパイの奪い合い」と形容している。国境無き世界の指導者層は国家や国境といった概念を破壊するための第一歩として、試作型V2戦略核兵器を使うことを画策した。V2は個別誘導複数目標弾頭（MIRV）であり、一発のミサイルから複数の核弾頭に分離し多数の目標への核攻撃を可能とする。国境無き世界は、この試作型V2でオーシア大陸各地の主要都市や資源採掘所を攻撃することで文明の退化を促し、国境のない新たな社会秩序の構築をゼロから目指そうとした。ただし、こうした理念が国境無き世界参加者の全員が共有していたわけではなく、部隊長への個人的な忠誠心から参加した者や、反オーシア感情から参加したユークトバニア人などが存在していた。国境無き世界への参加者は国際色豊かで、少なくともベルカ人、オーシア人、サピン人、ウスティオ人、ユークトバニア人の存在が確認できる。
時期は不明ながらも、元ベルカ空軍所属のパウル・ルンメニゲが率いる部隊によって最新鋭機器を含む兵器が強奪され、これらは国境無き世界の武装となった。ユークトバニア人と考えられるビクター・メトレフは、ユークトバニア軍から国境無き世界参加者を募った。
12月に入ってから、ムント渓谷の奥地に位置する「アヴァロンダム」から水が抜かれた。アヴァロンダムは表向き多目的ダムとして建造された施設だが、実際はダムに偽装した弾道ミサイル発射基地であり、水を貯めることで普段はダムとしてカモフラージュしていた。いつから水が抜かれたのかは明確ではないが、11月30日にダムの写真が撮影されており、その時点ではまだ水が満たされていた。水を抜かれたアヴァロンダムは弾道ミサイル基地としての能力を発揮できる状態となり、試作型V2が発射可能となった。
国境無き世界の蜂起 > クーデター勃発

12月25日、国境無き世界は本格的に蜂起した。秘匿されていた重巡航管制機フレスベルクを運用し、かつて降伏調印式が執り行われたルーメンを爆撃した。ヴァレー空軍基地のウスティオ空軍はフレスベルクを撃墜するため、航空部隊の出撃準備を進めていたが、護衛機を従えたフレスベルクは先んじてヴァレー空軍基地に爆撃を加えた。基地への爆撃に成功したフレスベルクは北西へ転進した。ウスティオ空軍はヴァルキューレ作戦を開始し、ヴァレー空軍基地から発進したガルム隊は、シュティーア城近辺を飛行していたフレスベルクを捉えた。フレスベルクは多数の護衛機を伴っていたが、いずれも撃墜されフレスベルクも撃墜された。この戦闘で連合軍は国境無き世界にはベルカ軍のみならずオーシア軍やサピン軍も加わっていることをはっきりと認識し、情報捜査が進められた。
国境無き世界は南ベルカ国営兵器産業廠を接収しており、その際に両者の間で密約が交わされた。南ベルカ国営兵器産業廠はADFX-02技術検証機の提供を見返りに、優秀なパイロットによる実戦データを要求した。この取引によってADFX-02は国境無き世界によって運用され、試作型V2の管制を担うことになった。パイロットは元ガルム隊2番機のラリー・フォルク少尉が担当した。
アヴァロンダムを接収した国境無き世界は、試作型V2の発射を試みた。12月31日、脅威を認識した連合軍は、直ちに航空部隊を派遣した。ヴァレー空軍基地からはガルム隊がB7R上空を突っ切ってアヴァロンへと向かうサンダーボルト作戦を開始した。ガルム隊はB7R上空で国境無き世界の戦闘機部隊と交戦に入り、全機を撃墜した。ガルム隊は空中給油を受けつつアヴァロンへ向かい、別ルートからも多数の連合軍機がアヴァロンへ向かった。アヴァロンダムには無数の対空火器があり、航空機の接近は困難であった。連合軍は作戦参加機を、対空砲火を引きつける囮部隊と、ダム攻撃部隊のふたつに分けた。囮部隊が対空砲火を引きつけている間にアヴァロンダムに通ずるムント渓谷の間を攻撃部隊が強行突破し、ダムの中に位置する核ミサイルの制御装置を破壊する作戦であった。連合軍はこれをポイントブランク作戦と命名した。ムント渓谷の間を縫うようにダム攻撃部隊が強行突入したが、国境無き世界は峡谷の間にも対空火器を設置しており、また峡谷に侵入して連合軍機と相対しヘッドオンを狙う戦闘機部隊もあった。多数の連合軍機が撃墜されたものの、ガルム隊はアヴァロンダムへの到達に成功し、試作型V2の制御装置があるダムの地下に突入し3つの制御装置を破壊した。地下から脱出したガルム隊はフォルク少尉が搭乗するADFX-02と交戦を開始した。フォルク機はレーザー砲による先制攻撃でガルム隊2番機を撃墜し、ガルム隊1番機パイロットのサイファーと一対一のドッグファイトを展開した。戦闘の最中に1発の試作型V2が発射されたものの、サイファーがADFX-02を撃墜したことで管制を失い、試作型V2は大気圏外で暴発した。これをもって、オーシア大陸各地への核攻撃は阻止された。
戦後処理

バルトライヒ山脈で炸裂した7つの核爆発による混乱や、ベルカが使用した電磁兵器によって情報が錯綜し、記録抹消工作も合わさって、ベルカ戦争と国境無き世界によるクーデターの戦後処理は困難を極めた。情報の錯綜によって戦死者の遺体確認においても問題が発生した。B7Rのように地理的に遺体の捜索が困難な地域もある上に、生前の姿と一致しない遺体が発見されたり、偽装工作も加わり捜査が難航した。
戦後も国境線の画定について争われたが、停戦条約の発効によって決着がついた。南ベルカはオーシアの信託統治領となり、ノースオーシア州になった。それ以外の国々の国境線は戦前の状態で確定した。南ベルカの割譲によってベルカは戦前と比較して領土の半分以上を失った。ベルカ連邦は連邦の盟主であったベルカ公国領のみが残り連邦制は解体された。ベルカが持つ天然資源の分配については、引き続き各国の政府間交渉で決定することとなった。南ベルカのスーデントールに位置する南ベルカ国営兵器産業廠は、オーシア領に組み込まれたことでノースオーシア・グランダーI.G.へと改組し、後にグランダー・インダストリー・グループと呼ばれる巨大軍需企業となった。
連合軍参加国によって、ベルカ戦争や国境無き世界に関連した人々が戦犯として裁かれた。多くのベルカ人が戦犯として裁かれたものの、優れた技術力や指導力を持ったベルカ人を自国に招くため罪を軽減する例もあった。こうして各国に招かれたベルカ人は自身の技能を活かして辣腕を振るった者がいる一方で、後述するようにオーシアやユークトバニアでは灰色の男たちに協力して工作活動をする者もいた。また、戦犯追及を逃れるため友好国のエストバキアへ亡命した例も見られる。
ベルカ戦争後から21世紀初頭にかけてベルカ軍の解体が進められた。1996年1月17日、捜査により主戦派の旧ラルド派と国境無き世界との繋がりが明らかとなり、ヴァルデマー・ラルドが失脚した。ラルドの失脚後、ベルカ空軍では第6航空師団長のブラウヴェルト中将が空軍の再建に努めた。強硬派の灰色の男たちは地下に潜伏し、南北ベルカの統一と戦勝国への復讐を目的にオーシアやユークトバニアで工作活動を開始した。また、潜伏した技術将校の間には、V2さえ完成していれば戦局はまた違ったものになったはずとする「V2神話」が生まれており、ノースオーシア・グランダーI.G.によってV2の開発が極秘に進められた。
オーシアでは国民に対して戦争に関する情報公開は制限された。7つの核爆発のような衝撃的な事件は一般報道されていたが、戦争の詳細は公開されずV2の存在についても秘匿された。2005年になってから一部情報が開示され始めた。
ベルカ戦争の教訓と経済的打撃を契機に、戦勝国であるオーシアとユークトバニアの間で融和政策が進展し、冷戦が終結へと向かっていった。
オーシアでのテロ事件

戦後、オーシアではベルカ人や国境無き世界の残党によるテロ事件や工作活動が発生し、情報部や特殊警察などによる捜査が進められた。
元ベルカ空軍パイロットのオズヴァルド・ベイエルマンによって組織された元ベルカ軍人を中心とするテロリストグループの「暁の鷹」は、オーシアを中心に少なくとも7件のテロ事件を起こした。カプチェンコの部下であったイーゴン・ストラウスは、武装した8人と共にOWC通信社を襲撃し人質9人の命と引き換えに、収監されているベルカ人135名の釈放を要求した。事件から38時間後には特殊部隊によってストラウスは射殺された。
国境無き世界の鎮圧後も生き残ったブリストーは国境無き世界の再建を目指して活動した。1996年、オーシア政府が展開するユークトバニア融和政策に反発し、ブリストーは国境無き世界で行動を共にした者たちと共謀して大統領の暗殺を計画した。計画は内部からの密告により当局に露見し、特殊部隊によって隠れ家が急襲を受け、部下たちは射殺、あるいは逮捕された。1999年、部下からの密告を受けてブリストーも逮捕され、複数の重戦争犯罪に関与した罪で2005年時点ではランドフォード・オーシア連邦刑務所に収監されている。
OBCドキュメンタリー

終戦から10年後の2005年、ベルカ戦争に関する一部の資料が公開された。これを受けてジャーナリストのブレット・トンプソンが情報収集と各地への取材に赴き、OBCが制作したドキュメンタリー番組が「Warriors and The Belkan War（ベルカ戦争の真実）」である。このドキュメンタリーは、2005年に公開された資料の中で「鬼（Demon）」と記述されていたウスティオ空軍のある傭兵戦闘機パイロットに焦点を当てたもので、この傭兵に関わった人物へのインタビューを始め、当時知られていなかったベルカ戦争とクーデター事件に関する様々な情報を含むものとして、高い評価を受けた。
15年後の戦争

→詳細は「環太平洋戦争」を参照
ベルカ戦争の終戦から15年後の2010年に環太平洋戦争（ベルカ事変）が勃発した。友好国であったオーシアとユークトバニアが突如として開戦した経緯には不透明な点が多々あったが、その背景には開戦以前から継続的に行われていた一連の工作活動が存在していた。ベルカ戦争の終戦後、連合軍による追及から逃れ地下に潜伏していたベルカ人の強硬派テロネットワーク「灰色の男たち」は、両国政府や軍部に対する大規模な工作活動を展開しており、かつての連合軍構成国を代表する両国の同士討ちを図った。壮大な策謀であるが、その目的は単純化すればベルカ戦争の復讐に過ぎず、ベルカ戦争が残した禍根の深さを物語っている。
参考資料

『ACE COMBAT 5 THE UNSUNG WAR』 ナムコ、2004年。
『ACE COMBAT ZERO THE BELKAN WAR』 ナムコ、2006年。
『エースコンバット5公式サイト』バンダイナムコゲームス、2004年12月29日。
『エースコンバットZERO公式サイト』バンダイナムコゲームス、2006年5月26日。
『エースコンバット5 ジ・アンサング・ウォー パーフェクトガイド』 ソフトバンクパブリッシング、2004年。
『エースコンバット・ゼロ ザ・ベルカン・ウォー パーフェクトガイドブック』 エンターブレイン、2006年。
エースコンバット アサルト・ホライゾン限定版付属ブックレット『ACES at WAR A HISTORY』、バンダイナムコゲームス、2011年。
エースコンバット7 コレクターズエディション付属ブックレット『ACES at WAR A HISTORY 2019』、バンダイナムコエンターテインメント、2019年。
アドベンチャーワールド

| アドベンチャーワールド |
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 アドベンチャーワールド正面入口
施設情報
前身:  南紀白浜ワールドサファリ
事業主体:  株式会社アワーズ
管理運営:  株式会社アワーズ
面積:  約800,000平方キロメートル
来園者数:  943,100名（2021年度）
開園:  1978年4月22日
所在地:  〒649-2201 和歌山県西牟婁郡白浜町堅田2399 ja南紀白浜空港の東にアドベンチャーワールドがある
位置:  北緯33度40分0.16秒 東経135度22分22.49秒﻿ / ﻿北緯33.6667111度 東経135.3729139度﻿ / 33.6667111; 135.3729139座標: 北緯33度40分0.16秒 東経135度22分22.49秒﻿ / ﻿北緯33.6667111度 東経135.3729139度﻿ / 33.6667111; 135.3729139
公式サイト:  https://www.aws-s.com
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アドベンチャーワールド（英語: ADVENTURE WORLD）は、和歌山県西牟婁郡白浜町にある動物園、水族館、遊園地が一体になったテーマパークである。
大阪府松原市に本社を置く株式会社丸末の関連会社である株式会社アワーズ (AWS) が運営している。
1978年4月22日のオープン当初は「南紀白浜ワールドサファリ」という名称であった。
概要

「人間（ひと）と動物と自然とのふれあい」をテーマに、日々新たなことに取り組み挑戦する。動物園・水族館・遊園地の3つを併せ持つテーマパークである。
園内には数々の施設があるが、ジャイアントパンダの飼育展示、広大な敷地に放し飼いにされた動物たちの中をケニア号が進むサファリツアー、イルカやアシカのショー、食事タイムなど、自然界を代表する動物が総覧できる。
ゴールデンウィークや夏休み期間中には夜間営業も行われており、昼間とは違う動物たちの姿を見ることができる。また、夜間営業中は夜間感動ののイルカショー「LOVESナイトマリンライブ」が開催され花火が打ち上げられるなど、昼間のショーとはまた違った趣向で楽しめる。
パーク内では動物をテーマにしたレストランやカフェがあり、園内の動物たちや白浜半島にちなんだ土産物も多数販売されている。子供たちだけでなく大人でも楽しめるイベントや学術的なツアーもあり、2〜3世代のファミリー・カップル・夫婦などが楽しむ姿の目立つ施設である。
沿革

1977年 - 株式会社ワールドサファリ設立。
1978年4月22日 - 動物園と水族館を合わせたレジャー施設「南紀白浜ワールドサファリ」として開園。
1979年 - 遊園地施設を導入、日本動物園水族館協会加盟。
1983年 - 「アドベンチャーワールド」に改名。
1986年 - 日本博物館協会加盟。
1988年 - 成都動物園よりジャイアントパンダ2頭を導入。
1990年 - 株式会社アドベンチャーワールド設立。
2000年 - ワールドサファリとアドベンチャーワールドを合併しアワーズに社名変更。
2020年5月 - みさき公園（大阪府泉南郡岬町）内の動物園と水族館が3月31日で閉園したことに伴って、園内で飼育されていた動物の受け入れを開始。
2021年2月24日 - みさき公園からの動物の受け入れを完了。受け入れた動物は37種（およそ300頭）で、閉園の時点で飼育されていた動物の総数（およそ450頭）の2/3に相当する。
2022年11月11日 - 鳥インフルエンザ発生。同月25日営業再開。
施設と飼育動物

| アドベンチャーワールド ADVENTURE WORLD |
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施設情報
専門分野:  サファリパーク・ジャイアントパンダの繁殖
所有者:  民間
管理運営:  株式会社アワーズ
開園:  1978年
テンプレートを表示
園内は「サファリワールド」「マリンワールド」「ふれあい広場」「ファミリー広場」「プレイゾーン」の大きく5つに分かれる。その他、ジャイアントパンダの飼育を行う「ブリーディングセンター」「PANDA LOVE」、入口に位置する「エントランスドーム」が存在する。また、園内にはジャイアントパンダの頭部をかたどった番号(以下施設番号)が建てられている。
施設と飼育動物 > エントランスドーム

施設番号1番。入口とお帰り口、チケットのアップグレードなどを行える「サポートセンター」、レッサーパンダを飼育する「ウェルカムルーム」があり、ドーム内のプールにケープペンギンも飼育されている。愛宕神社という神社がある。
レッサーパンダ
ケープペンギン
施設と飼育動物 > エントランスドーム > レストラン・ショップ

ラシュレ
AW
ユーランド
施設と飼育動物 > ブリーディングセンター

施設番号6番。後述するジャイアントパンダの繁殖はすべてこの施設で行われた。
ジャイアントパンダ
施設と飼育動物 > PANDA LOVE

ジャイアントパンダ
施設と飼育動物 > サファリワールド

広大なサファリゾーンでは、1周約1500m（約25分）の列車型牽引バス「ケニア号」・1人〜3人乗りの自転車・2階建てバス・ゴルフ用カートやジープなどの乗物を使って周遊する。ケニア号以外はすべてオプションであり、窓口で料金を支払う必要がある。徒歩でも1.5kmほどのコースを自由に散策することができる。ただしライオンやクマなどの猛獣ゾーンへはゲートがあり、徒歩・自転車・カートでの立ち入りができない。
事前予約すれば、キリンやサイなど様々な動物とふれあったり、ライオンなど肉食動物を見学するなど、様々なツアーに参加することができる。
また、ツアーに参加しなくても、サファリの草食動物ゾーンで自動販売機で有料のエサを購入すれば、キリン、ムフロン、ラクダ、エミュー、カンガルーなどにエサを与えることができる。また、指定時間に当該場所に行けば、予約なしでアフリカゾウ、サイ、ライオンへのエサやりイベント（有料）にも参加できる。
夜間営業期間中には「ナイトサファリツアー」もある。
ケニア号乗場に施設番号30番、エレファントヒルに31番、アフリカゾウの寝室付近に32番、キリンテラスに33番、マレービレッジに34番、ライノヒルに35番、ライオンテラスに36番が設けられている。
アフリカゾウ - エレファントヒルにいる。雌個体2頭が飼育されている。
アメリカバイソン
ラマ
アミメキリン - キリンテラスにて同じ目線で観察できる。
サバンナシマウマ - 亜種チャップマンシマウマが飼育されている。
シロオリックス
エランド
ムフロン - キリンテラス付近の他、スカイテラスでも飼育されている。
ブラックバック
ニホンジカ
スイギュウ
ターキン - 亜種ゴールデンターキンが飼育されている。
マレーバク - マレービレッジで飼育されている。
シロサイ - ライノヒルで飼育されている。
ローンアンテロープ - ライノヒルにてシロサイと混合飼育されている。
ヒマラヤタール
アカカンガルー
アクシスジカ
ライオン - ライオンテラスで観察・給餌体験ができる。
ヒグマ - 亜種エゾヒグマが飼育されている。スカイテラスからも観察できる。
マントヒヒ - スカイテラスで給餌体験ができる。
サーバル
チーター - 1頭のキングチーターも飼育されている。
トラ - 亜種アムールトラと、亜種ベンガルトラの白色変種ホワイトタイガーが飼育されている。
施設と飼育動物 > サファリワールド > レストラン・ショップ

サファリレストラン Jambo
施設と飼育動物 > マリンワールド

| アドベンチャーワールド ADVENTURE WORLD |
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施設情報
専門分野:  水族館
事業主体:  民間
管理運営:  株式会社アワーズ
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イルカ、クジラのライブや、ペンギンの飼育を行っている。センタードームに施設番号3番、PENGUIN BASE付近に11番、イルカふれあいプール付近に12番、ビッグオーシャンに13番が設けられている。
ビッグオーシャン - イルカやクジラのライブ「マリンライブ」を行っている。詳細は後述。
マリンウェーブ - イルカとのふれあいイベントなど
アニマルランド - アシカやカワウソのライブである「アニマルアクション」を行っている。詳細は後述。
イルカふれあいプール - 鯨類とのふれあい
センタードーム
グリーンイグアナ
ヘルマンリクガメ
インドホシガメ
海獣館 - センタードームに隣接している。
カリフォルニアアシカ
ゴマフアザラシ
オウサマペンギン
コウテイペンギン
ジェンツーペンギン
アデリーペンギン
ヒゲペンギン
キタイワトビペンギン
フェアリーペンギン
ケープペンギン
PENGUIN BASE - 旧「ペンギン王国」。ペンギンの研究施設。非公開。
施設と飼育動物 > マリンワールド > クジラの飼育

オキゴンドウ
ハナゴンドウ
ハンドウイルカ
カマイルカ
施設と飼育動物 > マリンワールド > レストラン・ショップ

センタードーム
Smile Kitchen
丼亭
Rainbow
ジョイランド
シンビオーシス
ビッグオーシャン
MARINE BLUE
OCEAN GROTTO
マリンウェーブ
MARINE BLUE Ⅱ
施設と飼育動物 > マリンワールド > ホッキョクグマの飼育

2009年10月20日、公式サイトにて、「10月13日にメスの赤ちゃんが誕生した」と発表され(生後2ヶ月の映像)、ミライと名付けられたが、2014年5月16日に死亡したため、現在は見られない。2013年にはオスの赤ちゃんが誕生した。2014年にオスのアークティクが肝癌で死亡したため、2015年3月に大阪市天王寺動物園よりホッキョクグマのゴーゴ（雄）の借入が決定した。
施設と飼育動物 > マリンワールド > ペンギンの飼育

ペンギンは海獣館、屋外展示場の二ヶ所に分けて8種類（エンペラーペンギン、キングペンギン、ジェンツーペンギン、アデリーペンギン、ヒゲペンギン、イワトビペンギン、ケープペンギン、フェアリーペンギン）・約470羽を飼育しており、世界有数の規模である。
特にエンペラーペンギンについては、日本国内で飼育している施設がアドベンチャーワールドと名古屋港水族館のみで、さらに国内で唯一繁殖に成功している（世界的に見ても、エンペラーペンギンの孵化に成功したのはアドベンチャーワールド、アメリカ合衆国サンディエゴのシーワールド、中国大連市の老虎灘海洋公園極地館の3園館しかない）。
2019年10月1日、公式サイトにて、「10月1日にエンペラーペンギンのヒナが孵化した」と発表された（同園で13例目の孵化である）。
施設と飼育動物 > マリンワールド > シャチの飼育

かつてはシャチのショーも有名であったが、2005年に最後の個体が死亡したため現在は行われていない。現在は鴨川シーワールド、名古屋港水族館、神戸須磨シーワールドの3館である。
1978年にワールドサファリとして開業する5日前には、アメリカ・カリフォルニア州のマリンワールド・アフリカUSA（現シックス・フラッグス・ディスカバリー・キングダム）より「キアヌ」（メス・体長6m・体重3t）を搬入。当時のワールドサファリにはイルカをようやく調教できる程度の新人トレーナーしかおらず、同伴して来日したアメリカ人トレーナーが担当して開業初日からショーに出演した。キアヌが習得していた種目はまだ少なかったが、当時はイルカでさえも実物を見たことがない観客がほとんどであったため、キアヌの巨体とその一挙一動に歓声が上がった。
ショー（マリンライブ）のほか、尾びれで客席に大量の水を飛ばす「海水のプレゼント」、ライブ終了後にシャチをライブプールに残し自由に観察できる「オルカウォッチング」、シャチをプールサイドに呼び寄せて解説する「オルカ教室」、プールサイドに上がってシャチに触ることができる「オルカ・ファーストコンタクト」などのコーナーがあった。
2003年5月にはマリンライブの主力として活躍していた「ラン」（1990年にアイスランドより搬入）の妊娠が確認された。ランは2004年8月26日に出産したが、初産だったためか産まれた子を見るなり驚いて拒絶してしまい、さらに父親の「キュウ」（1997年に太地町より搬入）も興奮して攻撃を加えてしまったことで子は頭蓋骨骨折の重傷を負い、治療の甲斐なく2日後の8月28日午後1時20分に死亡した。また、ランも後を追うように同日の深夜に死亡し、キュウも9月18日に死亡した。2頭の死因は急性細菌感染症であった。
その後は「ゴロー」（1985年に太地町より搬入したオス）の1頭だけが残っていたが、2005年1月18日に体調不良に陥り、1月21日午後9時20分に死亡した。この他、断続的に「ベンケイ」「ウシワカ」「ルカ」「アイ」という個体も飼育されていた。末期に飼育されていたルカ・ゴロー・ラン・キュウの4頭の精子・卵子は将来的な人工授精に備えて死後も保存されている。
施設と飼育動物 > マリンワールド > マリンライブ&アニマルアクション

イルカ・クジラのショーは『マリンライブ』と呼ばれる。BGM主体でMCを使わないのが特徴である。ライブ映像をステージ中央の大型モニターに映し出しながら進行し、トレーナーと海獣たちの息の合ったスピーディな演出が見もの。このBGMを収録したオリジナルのCDが園内・ECサイトで販売されている。入場チケットのみで見れる通常定期公演「Smiles」、年末年始・GW・夏休み等ナイトアドベンチャー期のみ行われる有料ナイトマリンライブ「Loves」がある。
以前、『アシカライブ』と呼ばれ、寸劇仕立てで行われていたアシカのショーは、現在『アニマルアクション』というショーの一部になっている。このライブには他の種類の動物も多く出演し、色々な動きを見せるライブである。こちらもBGM主体でMCを使わず、トレーナーのジェスチャーパフォーマンスで進める形となっている。
施設と飼育動物 > マリンワールド > 光と音のパフォーマンス ナイトマリンライブ

アドベンチャーワールドのゴールデンウィークと夏休み期間の見どころは、夜間営業時間帯に行なわれるこのイベントである。前座を含めて約1時間弱のこのライブは2006年ゴールデンウィークにはオープン以来の観客で賑わい、新聞などで報道された。イルカ・クジラ・アシカ・その他の海獣たちがフル登場し最大10名以上のトレーナーが出演する。そこでは、トレーナーと動物たちが日ごろからコミュニケーションを取りあい練習を積んできた成果を存分に見ることができる。
施設と飼育動物 > ふれあい広場

ふれあい広場だけでも小規模な動物園と同程度規模があり、人間が歩く部分にマーラ、シナガチョウ、アヒルなどが放されていて、エサを与えたり（有料）ふれあいを楽しむことが出来る。また、柵の中にいるケープペンギンやカピバラなどの動物も、非常に近い距離で見ることが出来る。
ゴシキセイガイインコ展示場前に22番、カピバラ展示場前に23番、コンゴウインコ前に施設番号24番、鳥の楽園に27番が設けられている。
モンキー×モンキー - 小型サルが展示されている。
ワオキツネザル
コモンマーモセット
アカテタマリン
ワタボウシタマリン
コモンリスザル
鳥の楽園 - 鳥類が主に展示されている。
ボリビアリスザル
インドクジャク
インドガン
ハクガン
カナダガン
エジプトガン
アカツクシガモ
オシドリ
ショウジョウトキ
ホオジロカンムリヅル
アネハヅル
コガネメキシコインコ
オニオオハシ
ケヅメリクガメ
アルダブラゾウガメ
チンパンジーフォレスト
チンパンジー
フレンドハウス
カイウサギ
テンジクネズミ
マーラ
カピバラ
ブタ
カバ
ヤギ
ミーアキャット
コツメカワウソ
シナガチョウ
アヒル
ベニイロフラミンゴ
チリーフラミンゴ
モモイロペリカン
タンチョウ
ケープペンギン
オカメインコ
ゴシキセイガイインコ
ルリコンゴウインコ
アカコンゴウインコ
ベニコンゴウインコ
施設と飼育動物 > ファミリー広場

広場中心部に施設番号2番、HORSE CAMPに7番が設けられている。THE STABLEの近くに動物慰霊碑がある。
アニマルライド
フタコブラクダ
ウマ
ゾウの森
アジアゾウ
HORSE CAMP、THE STABLE
ウマ
アルパカ
レッサーパンダ
トビ
ハクトウワシ
モモアカノスリ
メンフクロウ
オオコノハズク
ベンガルワシミミズク
ベニイロフラミンゴ
チリーフラミンゴ
施設と飼育動物 > プレイゾーン

エンジョイドームに施設番号4番、わんわんガーデンに20番、ふれあいの里前に21番、観覧車前に25番が設けられている。
わんわんガーデン
イエイヌ
ふれあいの里
マタコミツオビアルマジロ
フタユビナマケモノ
施設と飼育動物 > プレイゾーン > 遊具

エンジョイドーム
アニマルファンタジー
森のなかよしハイキング
スカイシップ
リトルアドベンチャー~ミツバチくんの大冒険~
スカイジープ
わくわくキッズジャングル
ドーム外
オーシャンビューホイール
ビッグアドベンチャーコースター
メリーゴーランド
スペースファイター
ハイウェイカート
パンダフルコースター
アニマルフライト
チャレンジカート
フライングスインガー
施設と飼育動物 > プレイゾーン > レストラン・ショップ

エンジョイドーム
キッチン
マアム
マルシェ
SUM'S
ふれあいの里
パン工房
その他
ヒポバーガー
レオーネ
施設と飼育動物 > その他

日本動物園水族館協会によると、以下の動物を飼育しているとしている。
シシオザル
ツキノワグマ
ラッコ
ロバ
ダチョウ
エミュー
インカアジサシ
シロビタイジオウム
キバタン
シロフクロウ
ジャイアントパンダの育成

アドベンチャーワールドは、中国成都市の成都ジャイアントパンダ繁殖研究基地日本支部として活動している。同基地との協力で進められているジャイアントパンダの繁殖研究事業（ブリーディングローン）では、2018年9月までに17頭の繁殖実績があり、2017年6月までに15頭育成している。これは、出産頭数、成長した子供の数、ともに中国本土を除けば世界最多である。また、中国国内以外で、双子のジャイアントパンダを両方とも育てることに成功した初めての施設である（2010年9月7日に、アドベンチャーワールドと同じく、成都大熊猫繁育研究基地と提携しているスペインのマドリード動物園で双子のジャイアントパンダが生まれた。この2頭は2011年1月10日現在、無事に生育している）。
日本では、2021年8月18日現在、東京都恩賜上野動物園の4頭、神戸市立王子動物園の1頭、アドベンチャーワールドの4頭を合わせて9頭のジャイアントパンダが飼育されていて、アドベンチャーワールドでは屋根の無い空間で自由に過ごすジャイアントパンダを見ることもできる。希少動物センターPANDA LOVEとブリーディングセンターに分かれて暮らしている。
なお、前述の通り、アドベンチャーワールドは成都大熊猫繁育研究基地の日本支部を兼ねているので、現在飼育されているジャイアントパンダは、子供も含めてすべて中国の成都大熊猫繁育研究基地本部の所有である。
和歌山県警では、交通安全意識向上のため、2019年（令和元年）7月11日にジャイアントパンダの彩浜に「交通安全和歌山夢大使」を委嘱。彩浜は、ポスターやグッズに登場して交通安全を啓発した。2022年7月からは、「わかやま夏の交通安全運動」に合わせ、彩浜に変わって妹の楓浜が「交通安全和歌山夢大使」に就任した。
また、白浜町では、このジャイアントパンダを最大の集客材料と位置づけており、白浜町役場には「パンダの町白浜」の掲示が行われている。
地元を走る特急くろしおに使用されていた381系にパンダシート（撮影用の席）が設置されていたり、2018年8月1日現在ジャイアントパンダのイラストが描かれた列車が運行されている。また、路線バスを運行する明光バスでは、ジャイアントパンダのイラストが描かれたバスを運行している（2010年10月9日現在、1台運行）。
【 】内は、アドベンチャーワールドで誕生したパンダの誕生順で、名前は全て2文字目を「浜」に統一している。1番目の良浜と6番目の生後すぐ死去したパンダを除き、永明は14頭の父親。永明には梅梅の双子の姉（蜀蘭、シューラン）との間で人工授精により、2002年に中国・蘭州動物園で生まれた子（蘭宝、ランバオ、雄）もいたが、2012年8月30日死去している。
ジャイアントパンダの育成 > 現在飼育されているジャイアントパンダ

良浜（ラウヒン）雌・2000年9月6日アドベンチャーワールドにて誕生【1】（父：哈藍、母：梅梅）
結浜（ユイヒン）雌・2016年9月18日アドベンチャーワールドにて誕生【16】（父：永明、母：良浜）
彩浜（サイヒン）雌・2018年8月14日アドベンチャーワールドにて誕生【17】（父：永明、母：良浜）双子で生まれたが、1頭目出産から約29時間後の16日未明に2頭目の死産が判明。
楓浜（フウヒン）雌・2020年11月22日アドベンチャーワールドにて誕生【18】（父：永明、母：良浜）性別は雄と判定されたが、生後1か月となる12月22日に雌に訂正。24日から来年2月23日まで名前を募集。2021年3月2日、3つの名前候補（「光浜（コウヒン）」「咲浜（ショウヒン）」「楓浜（フウヒン）」）を発表し、翌々日の4日から11日までインターネットで投票を実施。3月18日に最も得票数の多かった楓浜に決定した。
※1 良浜は梅梅が中国で妊娠し日本で出産した子なので、永明との血縁関係は無い。
※2 彩浜はNHK総合テレビで放送された『ファミリーヒストリー』でパンダの家系が紹介された。
ジャイアントパンダの育成 > 過去飼育されていたジャイアントパンダ

（死去もしくは移送とは関係なく誕生順に記載）
辰辰（シンシン） 雄・一時借用、1988年9月19日からアドベンチャーワールド（以下、AW）で飼育（1989年1月10日に中国へ帰国）
慶慶（ケイケイ） 雌・一時借用、1988年9月19日からAWで飼育（1989年1月10日に中国へ帰国）
蓉浜（ヨウヒン） 雌・1992年9月4日成都動物園にて誕生（1997年7月17日にAWにて死去）
永明（エイメイ）雄・1992年9月14日北京動物園（中国）にて誕生、1994年9月6日からAWで飼育(2023年2月22日（水）に成都へ。2025年1月25日に同地にて、多臓器不全のため死去）
梅梅（メイメイ）雌・1994年8月31日成都大熊猫繁育研究基地（中国）にて誕生、2000年7月7日からAWで飼育（2008年10月15日（水）午前5時29分にAWにて死去）
雄浜（ユウヒン） 雄・2001年12月17日AWにて誕生【2】（父：永明、母：梅梅、2004年6月21日に成都大熊猫繁育研究基地本部（以下、成都）へ）
隆浜（リュウヒン）雄・2003年9月8日AWにて誕生【3】（父：永明、母：梅梅、2007年10月27日に成都へ）
秋浜（シュウヒン）雄・2003年9月8日AWにて誕生【4】（同上/隆浜と双子、2007年10月27日に成都へ）
幸浜（コウヒン）雄・2005年8月23日AWにて誕生【5】（父：永明、母：梅梅、2010年3月15日に成都へ）
（名前なし）　　　雄・2005年8月24日AWにて誕生【6】（父：永明、母：梅梅、2005年8月25日に死去：幸浜と双子※）
愛浜（アイヒン）雌・2006年12月23日AWにて誕生【7】（父：永明、母：梅梅、2012年12月14日に成都へ）
明浜（メイヒン）雄・2006年12月23日AWにて誕生【8】（同上/愛浜と双子、2012年12月14日に成都へ、2014年に柳州（リュウシュウ）動物園へ）
梅浜（メイヒン）雌・2008年9月13日AWにて誕生【9】（父：永明、母：良浜、2013年2月26日に成都へ）
永浜（エイヒン）雄・2008年9月13日AWにて誕生【10】（同上/梅浜と双子、2013年2月26日に成都へ）
海浜（カイヒン）雄・2010年8月11日AWにて誕生【11】（父：永明、母：良浜、2017年6月5日に成都へ）
陽浜（ヨウヒン）雌・2010年8月11日AWにて誕生【12】（同上/海浜と双子、2017年6月5日に成都へ）
優浜（ユウヒン）雌・2012年8月10日AWにて誕生【13】（父：永明、母：良浜、双子だったがもう1頭は死産、2017年6月5日に成都へ）
桜浜（オウヒン）雌・2014年12月2日アドベンチャーワールドにて誕生【14】（父：永明、母：良浜、双子の姉、2023年2月22日に成都へ）
桃浜（トウヒン）雌・2014年12月2日アドベンチャーワールドにて誕生【15】（父：永明、母：良浜、双子の妹、2023年2月22日に成都へ）
※幸浜の双子の弟は、2005年8月24日午前4時9分に誕生。出生時の体重が66gと非常に小さかったこともあり、翌8月25日午前2時27分に死去。わずか24時間にも満たない生涯であったが、AWでは愛浜と明浜をAW生まれの7頭目・8頭目と公式発表しており、名前はないもののこの亡き弟ジャイアントパンダは、AWで生まれた歴とした6頭目のジャイアントパンダである。
※2008年9月13日に生まれた双子の梅浜と永浜は、日本初の飼育下3世代目（梅梅－良浜－梅浜・永浜）のジャイアントパンダである。
※永明・良浜・梅梅の3頭には、2011年3月に和歌山県より「和歌山県勲功爵（くんこうしゃく＝わかやまでナイト）」の称号が贈られている。和歌山電鐵貴志川線貴志駅のたま駅長に続いて2例目で、パンダの家族を増やしたことで和歌山県の魅力を全国に発信した功績をたたえてのものである。
交通

白浜駅から明光バスで約10分。
大阪駅より高速バス。
南紀白浜空港からタクシーで約10分、明光バスの路線バスも運行。自転車で1時間弱。
歴代CMイメージソング

五十嵐浩晃 - 1991年「CHANCE MAKER」、1992年「はるかなる国へ」と2年連続でCMイメージソングを歌唱。
森川美穂 - 1993年、開園15周年記念のCMイメージソング「ナチュラルで行こう」を歌唱。
宮川真奈美 - CMイメージソング「Always Together」を1996年から歌唱。2000年に後述「TRUE MY FRIEND」に交代になるも、2001年からは「TRUE MY FRIEND」と交互に2004年までの間使用され、2016年・2017年にはリバイバルで使用された。公式YouTubeには「いつも一緒に」のサブタイトルが冠され、オリジナル音源が公開されている。
川島郁子 - CMイメージソング「TRUE MY FRIEND」を2000年から歌唱。前述の「Always Together」と2004年まで交互にCMソングとして使用。
高岡陽子 - CMイメージソング「Shine on you〜輝き続けて〜」を2005年から2008年まで歌唱。2010年・2012年にはリバイバルで使用され、2014年・2017年には英語バージョンが流された。
鎌田純子 - CMイメージソング「Thank you all〜いつもありがとう〜」を2008年から歌唱。2009年夏に初来園、夏の夜間営業最終日の「ナイトマリンライブ」フィナーレが開催される中、ショーとライブのコラボレーションを行った。2009年には「Always Together」以来制作されたアップテンポRemixがCMで流された。
SANISAI -  CMイメージソング「YOUR SMILE〜笑顔をみせて〜」を2017年から歌唱。「マリンライブ」にて使用されている。
平原綾香
CMイメージソング「ラヴ・ラプソディー」を2010年から2013年まで歌唱。2016年・2017年にはリバイバルで使用された。2015年ナイトマリンライブ「LOVES」にサプライズゲストとして登場、「ラヴ・ラプソディー」を歌唱。
2018年、CMイメージソング「Smile Song」、開園40周年記念CMイメージソング「5つの魔法」を作詞・作曲・歌唱。平原は同年8月11日に開催された「40th Anniversary LOVES スペシャルナイト」と12月22日に開催された「40th Anniversary LOVES クリスマススペシャルナイト」にサプライズ出演。それぞれ「5つの魔法」「Jupiter」他4曲を歌唱、ショーとライブのコラボレーションを行った。公式YouTubeに「5つの魔法」の音源を使用したプロモーション映像2編が公開されている。
南紀白浜空港から見た全景
エンペラーペンギンとアデリーペンギン
ジャイアントパンダの海浜と陽浜
大高駅

| 大高駅 |
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 駅舎（2015年9月）
  おおだか  Ōdaka  
 ◄CA62 南大高 (1.8 km) (3.2 km) 笠寺 CA64►
 ja
所在地:  名古屋市緑区大高町字鶴田45-1北緯35度4分9.116秒 東経136度56分24.961秒﻿ / ﻿北緯35.06919889度 東経136.94026694度﻿ / 35.06919889; 136.94026694
駅番号:  CA 63
所属事業者:  東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線:  CA 東海道本線（名古屋地区）
キロ程:  353.6 km（東京起点）
電報略号:  ホタ
駅構造:  高架駅
ホーム:  1面2線
乗降人員 -統計年度-:  7,712人/日 -2023年-
開業年月日:  1886年（明治19年）3月1日
備考:  業務委託駅 JR全線きっぷうりば 有  名古屋市内駅
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大高駅（おおだかえき）は、愛知県名古屋市緑区大高町字鶴田にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の駅である。駅番号はCA63。
運行形態の詳細は「東海道線 (名古屋地区)」を参照。
概要

名古屋市の東南部に位置し、同市の区の中で最も人口の多い緑区にある駅である。駅のある場所は、緑区の南西部にあたる旧知多郡大高町のエリアである。
駅の開業は1886年（明治19年）で、名古屋市内では熱田駅とともに最も長い歴史を有する。開業以来国有鉄道の駅であったが、1987年（昭和62年）の民営化によりJR東海の運営に移っている。
東京駅から神戸駅へ至る東海道本線の中間駅の一つ。停車する列車は東海道本線を走る（一部は武豊線に直通する）普通列車のみである。かつては普通列車の他にも、朝時間帯の豊橋方面発名古屋方面行き区間快速や東京発大垣行き夜行快速「ムーンライトながら」も停車していたが、前者は2006年（平成18年）10月1日のダイヤ改正、後者は2009年（平成21年）3月14日のダイヤ改正で臨時列車となったため、当駅停車が消滅している。
特定都区市内の制度では、名古屋駅を中心とする「名古屋市内」の駅として位置づけられている。
歴史

1886年（明治19年）3月、武豊駅と熱田駅を結ぶ鉄道路線の中間駅として開設された。この路線の建設当時は、東京と大阪を結ぶ幹線鉄道ルートが中山道を経由する計画であったため、この路線は幹線鉄道の資材輸送を名目に建設された。しかし、開業後まもなく幹線鉄道の建設ルートは中山道から東海道へと変更され、大高駅も東海道経由の幹線鉄道の駅として組み込まれることになった。後の東海道本線の骨格となるこの幹線鉄道が東京・神戸間で全通したのは1889年（明治22年）7月のことである。
開業時の大高駅は単線・ホーム1本のみで駅舎はなく、乗車券の発売は民間人が請負っていた。駅の周囲は民家がなく山林・田畑が広がる場所であったと言われる。
開業当時は存在しなかった駅舎だが、その後建設された。駅舎は1935年（昭和10年）に改築され、1962年（昭和37年）には橋上駅舎、1978年（昭和53年）には高架下の現駅舎となった。橋上駅舎への改築は駅の東側を通る東海道新幹線の建設工事に伴うもので、名古屋鉄道管理局管内では初めての橋上駅舎であった。現駅舎への改築は、1967年（昭和42年）に着工された南方貨物線の計画によって大高駅付近が高架化されることになったためである。なお現駅舎の改築前に、高架化工事に伴って1974年（昭和49年）から仮駅舎に移転していた。
現在では旅客のみを取り扱う旅客駅であるが、かつては貨物や荷物も取り扱っていた。先に廃止されたのは貨物で、経営合理化の一環として1961年（昭和36年）に一般貨物の取り扱いが廃止、1967年（昭和42年）にはユニチカ大高工場の専用線貨物の取り扱いも廃止され、取り扱いを終了した。荷物の取り扱いは1984年（昭和59年）に終了している。