stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
2022年北京オリンピックのラトビア選手団
種目別選手・スタッフ名簿及び成績 > アイスホッケー

| チーム | 種目 | リーグ戦1 | リーグ戦2 | リーグ戦3 | リーグ順位 | 予選 | 準々決勝 | 準決勝 | 決勝/3位決定戦 | 順位 |
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|  ラトビア | 男子 |  スウェーデン L 2–3 |  フィンランド L 1–3 |  スロバキア L 2–5 | 4位 |  デンマーク L 2–3 | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 |
レナールス・クラステンベルクス
ラウリス・ダルジンス
リハルツ・ブカルツ
マルティンス・カルスムス
カスパルス・ダウガヴィンス
マールティンシュ・ジエルカルス
ロドリゴ・アーボルス
パトリクス・オゾルス
アンドリス・ジェリンシュ
ウヴィス・ヤーニス・バリンスキス
オスカルス・ツィブルスキス
ラルフス・フライベルクス
ナウリス・セーイェイス
クリステルス・グドレフスキス
ロベルツ・マムチツ
ニコライス・イェリセイェフス
ミキス・インドラシス
ヤーニス・ヤクス
デニス・スミルノフス
イヴァルス・プンネノフス
クリスタプス・ロベルツ・ズィーレ
ギンツ・メイヤ
ロナルズ・ケニンス
オスカルス・バトニャ
ヤーニス・カルニンシュ
トムス・アンデルソンス
ロバルツ・ブカルツ
アルトゥールス・クルダ
種目別選手・スタッフ名簿及び成績 > ノルディック複合

| 選手 | 種目 | スキージャンプ> 距離 | スキージャンプ> 得点 | スキージャンプ> 順位 | クロスカントリー> 結果 | クロスカントリー> 順位 | 合計> 結果 | 合計> 順位 |
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| マルクス・ヴィノグラドヴス | 男子ノーマルヒル | 72.0 | 55.0 | 43位 | 29分22秒4 | 44位 | 34分34秒4 | 44位 |
| マルクス・ヴィノグラドヴス | 男子ラージヒル | 88.0 | 30.9 | 47位 | 途中棄権 | 途中棄権 | 途中棄権 | 途中棄権 |
種目別選手・スタッフ名簿及び成績 > リュージュ

| 選手 | 種目 | 1回目> 結果 | 1回目> 順位 | 2回目> 結果 | 2回目> 順位 | 3回目> 結果 | 3回目> 順位 | 4回目> 結果 | 4回目> 順位 | 合計> 結果 | 合計> 順位 |
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| クリステルス・アパリオズ | 男子1人乗り | 57秒364 | 4位 | 57秒597 | 6位 | 57秒399 | 4位 | 57秒693 | 9位 | 3分50秒053 | 5位 |
| ギンツ・ベールジンシュ | 男子1人乗り | 57秒414 | 7位 | 57秒709 | 7位 | 57秒480 | 6位 | 57秒570 | 7位 | 3分50秒173 | 7位 |
| アルトゥルス・ダールズニエクス | 男子1人乗り | 58秒166 | 17位 | 59秒370 | 28位 | 57秒932 | 12位 | 58秒241 | 17位 | 3分53秒709 | 18位 |
| ケンディア・アパリオデ | 女子1人乗り | 59秒107 | 13位 | 59秒020 | 7位 | 58秒928 | 15位 | 59秒084 | 12位 | 3分56秒139 | 11位 |
| エリーザ・ティルマ | 女子1人乗り | 58秒956 | 8位 | 58秒849 | 6位 | 58秒865 | 11位 | 58秒771 | 8位 | 3分55秒441 | 8位 |
| エリーナ・イエヴァ・ヴィートラ | 女子1人乗り | 59秒025 | 12位 | 59秒140 | 14位 | 59秒029 | 17位 | 1分00秒957 | 18位 | 3分58秒151 | 18位 |
| マールティンシュ・ボツ ロベルツ・プルーメ | 2人乗り | 58秒628 | 5位 | 58秒791 | 5位 | - | - | - | - | 1分57秒419 | 4位 |
| アンドリス・シクス ユリス・シクス | 2人乗り | 58秒703 | 6位 | 58秒734 | 4位 | - | - | - | - | 1分57秒437 | 5位 |
| エリーザ・ティルマ クリステルス・アパリオズ マールティンシュ・ボツ ロベルツ・プルーメ | 混合リレー | 1分00秒578 | 5位 | 1分01秒451 | 3位 | 1分02秒325 | 5位 | - | - | 3分04秒354 | 3 銅 |
種目別選手・スタッフ名簿及び成績 > ショートトラックスピードスケート

| 選手 | 種目 | 予選> 結果 | 予選> 順位 | 準々決勝> 結果 | 準々決勝> 順位 | 準決勝> 結果 | 準決勝> 順位 | 決勝/順位決定戦> 結果 | 決勝/順位決定戦> 順位 |
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| レイニス・ベールジンシュ | 男子1500m | 2分15秒371 | 5着 | - | - | 2分14秒714 | 4着 | 2分18秒499 | 15位 |
| ロバーツ・クルーズベルグス | 男子500m | 40秒430 | 3着 | 40秒694 | 3着 | 41秒870 | 5着 | 41秒465 | 9位 |
| ロバーツ・クルーズベルグス | 男子1000m | 1分23秒979 | 3着 | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 |
| ロバーツ・クルーズベルグス | 男子1500m | 2分10秒999 | 5着 | - | - | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 |
種目別選手・スタッフ名簿及び成績 > スケルトン

| 選手 | 種目 | 1回目> 結果 | 1回目> 順位 | 2回目> 結果 | 2回目> 順位 | 3回目> 結果 | 3回目> 順位 | 4回目> 結果 | 4回目> 順位 | 合計> 結果 | 合計> 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| マルティンシュ・ドゥクルス | 男子 | 1分00秒62 | 6位 | 1分00秒62 | 3位 | 1分00秒40 | 4位 | 1分01秒12 | 13位 | 4分02秒76 | 7位 |
| トマス・ドゥクルス | 男子 | 1分00秒76 | 8位 | 1分00秒79 | 7位 | 1分00秒74 | 10位 | 1分00秒92 | 10位 | 4分03秒21 | 9位 |
| エンディヤ・テーラウダ | 女子 | 1分02秒98 | 20位 | 1分03秒15 | 19位 | 1分02秒65 | 18位 | 1分02秒79 | 17位 | 4分11秒57 | 20位 |
種目別選手・スタッフ名簿及び成績 > スピードスケート

| 選手 | 種目 | 予選> 得点 | 予選> 結果 | 予選> 順位 | 決勝> 得点 | 決勝> 結果 | 決勝> 順位 |
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| ハラルド・シロフス | 男子1500m | - | - | - | - | 1分48秒24 | 24位 |
| ハラルド・シロフス | 男子マススタート | 3 | 7分59秒50 | 9着 | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 |
D級駆逐艦 (初代)

| D級駆逐艦 |
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基本情報
種別:  水雷艇駆逐艦 (TBD)
運用者:   イギリス海軍
就役期間:  1897年 - 1921年
前級:  C級
準同型艦:   東雲型
次級:  E級 (リバー級)
要目
常備排水量:  335～355トン
全長:  65.98～66.45 m
最大幅:  5.94～6.55 m
吃水:  2.26～2.9 m
ボイラー:  水管ボイラー×3缶
主機:  レシプロ蒸気機関×2基
推進器:  スクリュープロペラ×2軸
出力:  5,700馬力
速力:  30.0ノット
航続距離:  1,170～1,300海里 (11kt巡航時)
燃料:  石炭80～95トン
乗員:  60名
兵装:  ・40口径7.6cm砲×1門 ・40口径5.7cm砲×5門 ・45cm単装魚雷発射管×2基
テンプレートを表示
D級駆逐艦（英語: D-class destroyer）は、イギリス海軍の水雷艇駆逐艦（TBD）の艦級。1913年に駆逐艦の艦級がアルファベット順に整理された際に、30ノッター型（英: Thirty knotter class）として建造された艦のうち、2本煙突の艦がこの艦級に再種別されたものである。
来歴

青年学派を背景としたフランス海軍の水雷艇戦力の拡充に対抗するため、1892年度より、イギリス海軍は水雷艇駆逐艦（TBD）と呼ばれる新艦種の整備に着手した。これは水雷艇を拡大した軽量の船体、および水管ボイラーを採用した軽量大出力機関の搭載を基本としており、最初に建造された各型は27ノットの速力を実現した。
この27ノッター型（後にA級に再種別）の成功を確認したイギリス海軍は、1894年度計画より、更なる速力向上を図った発展型として30ノッター型の整備に着手し、1903年までに74隻を建造した。その後、1913年に駆逐艦の艦級がアルファベット順に整理された際に、このうちの2本煙突の艦がD級として再種別された。
設計

4本煙突艦を再種別したB級や3本煙突艦を再種別したC級は、複数の造船所で建造されたことから艦型が多彩だったのに対し、2本煙突艦は全艦がソーニクロフト社製であり、艦型はほぼ統一されている。基本構造は27ノッター型（A級）と同様で、いずれも水雷艇を強化・拡大したものとなっている。敵からの発見を遅らせるため、乾舷の低い平甲板型とされたことから、艦首が波浪に突っ込んだときに海水をすくい上げないように、水はけの良い亀甲型（タートルバック）とされた。また艦首よりやや後方の外板には波の打上げを減少させるためフレアが付されているほか、艦橋付近から艦尾付近までは、吃水線付近が最も幅広く、乾舷は船体内向きに内傾しているタンブルホームの形状を採用した。なお艦尾艦底部には、プロペラ先端の一部を納めるための凹みが付されている。
B・C級は各種形式のボイラーを4缶備えていたのに対し、D級はソーニクロフト式石炭専焼水管ボイラーを3缶搭載した。1・2番缶の間に第1煙突を、また3番缶の後端に第2煙突を設置している。蒸気性状は圧力220–250 lbf/in2 (15–18 kgf/cm2)、飽和温度であった。主機関もソーニクロフト製で、3段膨張4気筒レシプロ蒸気機関が踏襲された。B・C級は主機2基による2軸推進であったのに対し、本級では3基による2軸推進となっている。機関出力は5,700馬力である。海上公試では、一部を除いて30ノットという所期の速力を達成した。
装備

装備面では、27ノッター型（A級）のものが踏襲された。水雷艇撃攘のための艦砲は駆逐艦の第一の武器とされており、主砲としては40口径7.6cm砲（QF 12ポンド砲）1基、副砲として40口径5.7cm砲（QF 6ポンド砲）5基が搭載された。主砲は艦首甲板直後のプラットフォームに搭載された。
また、水雷艇撃攘と同時に、水雷艇と同様の雷撃任務も求められたことから、18インチ魚雷発射管2基も搭載されている。
同型艦一覧

| 発注/購入 | 艦名 | 竣工 | 解体/売却 |
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| 1894-5年 | デスペレート HMS Desperate | 1897年2月 | 1920年 |
| 1894-5年 | フェイム HMS Fame | 1897年6月 | 1921年 |
| 1894-5年 | フォーム HMS Foam | 1897年7月 | 1914年 |
| 1894-5年 | マラード HMS Mallard | 1897年10月 | 1920年 |
| 1895-6年 | アングラー HMS Angler | 1898年7月 | 1920年 |
| 1895-6年 | エアリアル HMS Ariel | 1898年10月 | 1907年4月19日 難破沈没 |
| 1896-7年 | コケット HMS Coquette | 1899年11月 | 1915年3月7日 戦没 |
| 1896-7年 | シンシア HMS Cynthia | 1899年6月 | 1920年 |
| 1896-7年 | シグニット HMS Cygnet | 1900年2月 | 1920年 |
| 1897-8年 | スタッグ HMS Stag | 1900年9月 | 1921年 |
ARB

ARBは、以下の略称、名称。
アンジオテンシンII受容体拮抗薬（Angiotensin II Receptor Blocker）
聴性脳幹反応 - 他覚的聴力検査
ARB (バンド) - 日本のロックバンド。
A.R.B. - 同バンドのファーストアルバム。
荒川ラップブラザーズ - 伊集院光と久保こーじによる音楽ユニット。上記ロックバンドが略称の由来。
自動復帰型ブレーカ（オート・リセット・ブレーカ）
OpenGL Architecture Review Board の略。またはそれによって策定されたシェーディング言語(ARB 低レベルアセンブリ言語)。
会計研究広報(Accounting Research Bulletins) - 米国会計基準を参照。
空軍予備役基地（Air Reserve Bases)
仲裁 (Arbitration)
鍋島直之

|  凡例鍋島 直之 |
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 鍋島直之像（佐賀県立博物館蔵）
時代:  江戸時代前期 - 中期
生誕:  寛永20年1月18日（1643年3月8日）
死没:  享保10年4月28日（1725年6月8日）
改名:  千熊丸、直之
別名:  千熊丸（通称）、了関（号）
墓所:  佐賀県佐賀市の宗眼寺
官位:  従五位下摂津守
幕府:  江戸幕府
主君:  徳川家綱、綱吉
藩:  肥前蓮池藩主
氏族:  鍋島氏
父母:  父：鍋島直澄、母：松平忠明娘ムリ姫
兄弟:  直守、直之、於千代、之治、之映、直称、之徳、松平好房正室 異父兄：鍋島光茂
妻:  正室：諫早茂敬娘 継室：鍋島光茂養女
子:  直富ら、養子：直称
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鍋島 直之（なべしま なおゆき）は、江戸時代前期から中期にかけての外様大名。肥前国蓮池藩2代藩主。官位は従五位下・摂津守。5万2600石を領した（ただし蓮池藩は独立した藩ではなく佐賀藩35万7000石のうちからの内分知行であった）。
生涯

寛永20年（1643年）1月18日、初代藩主・鍋島直澄の次男として江戸麻布邸にて誕生。幼名・通称は千熊丸。号は了関
明暦2年（1656年）に初めて4代将軍徳川家綱に御目見する。万治3年（1660年）には本家の佐賀藩主・鍋島光茂（異父兄かつ従兄にあたる）にも拝謁して忠誠を誓う誓詞を提出した。寛文5年（1665年）、父の隠居により家督を相続した。
しかし、蓮池藩はあくまで佐賀藩の内分から領地を持っているに過ぎないので、佐賀鍋島家では独立した分家大名家とは認めず、あくまで直之も佐賀鍋島家家臣として扱った。直之は徐々に鍋島本家への不満を高め、本家からの独立を企図するようになり、本家との関係を悪くしていく。天和元年（1681年）、直之が本家の許可を得ずして独断で幕府に太刀と馬代を献上した際には、鍋島本家から厳しく咎められた。
直之はこれに対抗し、他の支藩の小城藩主・鍋島直能、鹿島藩主・鍋島直條らと連名して、支藩の独立性を認めない鍋島本家の専横を批判する抗議書を提出した。しかし本家当主の光茂は、こうした分離主義の動きには徹底弾圧の姿勢で臨み、天和3年（1683年）にはこれみよがしに「三家格式」なる法令を発令して、三支藩の藩主は佐賀鍋島家の家臣に過ぎないことを改めて内外に示した。ここに佐賀藩と蓮池藩の関係は、親戚筋でありながら最悪なものに至った。
その後も本家からの独立・関係改善に苦心したが、宝永5年（1708年）1月に高齢のために隠居し、弟で養嗣子の直称に家督を譲った。享保10年（1725年）4月28日に蓮池で死去した。享年83。鍋島家宗廟の宗眼寺に葬られた。
系譜

父母
鍋島直澄（父）
ムリ姫、恵照院 ー 松平忠明の娘（母）
正室、継室
諫早茂敬の娘（正室）
鍋島光茂の養女 ー 榊原照清の娘（継室）
子女
鍋島直富（次男）生母は継室
養子
鍋島直称 ー 実弟
| 表 話  歴鍋島氏蓮池藩2代藩主 (1665年 - 1708年) |
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 鍋島直澄1642-1665  鍋島直之1665-1708  鍋島直称1708-1717  鍋島直恒1717-1749  鍋島直興1750-1757  鍋島直寛1757-1773  鍋島直温1774-1816  鍋島直与1816-1845  鍋島直紀1845-1871  廃藩置県
BBA

BBA
Bachelor of Business Administration : 学士（経営管理）
BMW、Benz、Audiのドイツ車メーカーの略称、BBA
British Bankers' Association : 英国銀行協会
Beck, Bogert & Appice : ベック・ボガート & アピス - イギリスのロックバンド
Broadband Association : ブロードバンド推進協議会
Beyblade Battle Association : ベイブレードの大会運営団体
Books for the Blind Association : 視覚障碍者読書支援協会
Blau Blitz Akita : ブラウブリッツ秋田 - 秋田県のサッカークラブ
Bikini Basketball Association : ビキニ・バスケットボール・アソシエーション（英語版）
Boys be ambitious - ウィリアム・スミス・クラーク（クラーク博士）による有名な名言
B.B.A. : かつてジャニーズ事務所に所属していたグループ。正式名称は「Boys Be Ambitious」
BaBaA : ネットスラングの一つ。年長の女性に対する蔑称である「ババア」のローマ字表記を略したものであり、中年以上、自分より年上、年齢が自分のストライクゾーンの上限を超えた、ある集団における年長者などに対して使われる。
RIZIN.33

| RIZIN> 33.イベント詳細 |
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シリーズ: RIZIN
主催: RIZIN FF事務局
開催年月日: 2021年12月31日
開催地:  日本 埼玉県さいたま市
会場: さいたまスーパーアリーナ
開始時刻: 午後1時30分
試合数: 全16試合
放送局: フジテレビ スカパー! U-NEXT RIZIN LIVE、Exciting RIZIN
入場者数: 22,499人（主催者発表）
イベント時系列
| RIZIN TRIGGER 1st | RIZIN.33 | RIZIN TRIGGER 2nd |
Yogibo presents RIZIN.33（ヨギボー・プレゼンツ・ライジン・サーティースリー）は、日本の総合格闘技団体「RIZIN」の大会の一つ。
2021年12月31日に埼玉県さいたま市さいたまスーパーアリーナで開催された。
概要

7回目を迎えた大晦日大会。RIZIN JAPAN GP バンタム級トーナメントの準決勝および決勝がワンデーで行われ、準決勝を朝倉海と扇久保博正がそれぞれ勝ち上がり、決勝で約1年4ヶ月ぶり（RIZIN.23で行われたバンタム級タイトルマッチ以来）に対戦し、判定で扇久保が勝利し、トーナメント優勝を飾った。その他にライト級タイトルマッチでは王者のホベルト・サトシ・ソウザが挑戦者矢地祐介に勝利し、王座初防衛。朝倉未来は、前年11月に敗れた斎藤裕と再戦し勝利した。
今大会でRIZINラストマッチの那須川天心はボクシングルールで五味隆典と対戦。試合後には涙ながらに「RIZINが大好きです」とコメントを残した。さらに、翌年6月のTHE MATCH 2022で対戦するK-1 WORLD GP 3階級王者の武尊が登場し、2人が観衆の前で揃うサプライズも用意された。
大会の模様は、地上波ではフジテレビで大会当日の18時から全国ネットで中継されたが、本大会以降はフジテレビでのRIZINの放送はされていない。また、新型コロナウイルス感染拡大の影響で観客動員が制限されていたが、2019年以来となる100％の観客動員が認められ、2年ぶりに2万人を超える来場者を記録した。
シバター 対 久保優太戦

1Rにシバターの右フックで久保がダウンし、久保が焦って首相撲をしたところ、シバターが飛びつき腕ひしぎ十字固めを繰り出して、一本勝ちとなった。
しかし、試合後に久保が「シバターから、試合の進め方について申し合わせを受けたのにもかかわらず、それを無視して攻め込まれた（いわゆる「ブック破り」）ため敗北した。」と主張するため試合前の互いのLINEのやりとりを多方面に流出させた。試合には出たくないと試合前からたびたび語っていたシバターからクリスマスに久保に直接連絡が入り、自身の体調のため「1R目は流し蹴りのみ、2R目にガチでやろう。」とシバターが提案し、久保は悩んだ挙句、シバターの試合のキャンセルを恐れ、それを受け入れたと語った。
2022年1月8日、多方面に騒動を起こしてしまった久保が自身のYouTubeチャンネルでシバターやRIZINへの謝罪動画を出した。1月11日、榊原信行CEOがRIZIN公式YouTubeで動画を公開。RIZINでの一切の八百長試合の存在を否定した上で、シバターの行為は品性下劣ではあるものの、台本や八百長ではなく陽動作戦の範疇とし、また、契約書上無気力試合・八百長禁止の規定はあるが試合前の選手間コミュニケーションの規定はなかったため久保とシバターは処分しないとした。また、今後は契約書の中に、事前に選手とかセコンド、関係者が相手方の選手と試合の内容に関して直接話し合うことは禁止する、という条項を入れる再発防止策を取るとし、「シバターという炎上系YouTuberを起用したRIZINもある意味一本取られた。」とシバターに対しての認識の甘さが招いたことだとも語った。4月8日、シバターと久保が和解した。
バストーニュの戦い

| バストーニュの戦い |
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 バストーニュでC-47 の投下する物資を見上げる第101空挺師団
戦争：第二次世界大戦(西部戦線バルジの戦い)
年月日：1944年12月〜1945年1月
場所：ベルギー 、バストーニュ
結果：連合軍の勝利
交戦勢力
 ドイツ国:  アメリカ合衆国
指導者・指揮官
ハッソ・フォン・マントイフェル(第5装甲軍） ハインリッヒ・フォン・リュトヴィッツ男爵: アンソニー・マコーリフ ウィリアム・ロバーツ
戦力
約4個師団 内2個装甲師団: 11,000後に800名の増加 第101空挺師団 第10機甲師団（一部） 第705駆逐戦車大隊
損害
不明: 総計3,000以上
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バストーニュの戦い（英語: Siege of Bastogne）とはバルジの戦いの最中、ベルギーの町バストーニュで行われた戦いである。ドイツ軍の攻撃目標はアントワープの港であり、バルジの戦い初期、ドイツ軍の奇襲に混乱していた連合軍が軍を立て直してしまうことや、圧倒的優勢な連合軍空軍の攻撃が開始される前に、交通の要所バストーニュを占領しなければならず、ベルギー東部においてドイツ装甲部隊は攻撃を強化した。バストーニュにはアルデンヌ山地を巡る7本の道が合流しており、その交差点はドイツ軍の進撃に必要であった。戦いは1944年12月中旬から1945年1月まで行われた。
背景

1944年6月、連合軍はノルマンディー上陸作戦に成功後、パリを解放し、ドイツ軍を東へと追いやっていた。そのため、連合軍は北はオランダのネイメーヘン、南は永世中立国スイスまで進出した。その進撃の最中、良港を持つアントワープを占領し、秋にはアーヘンへ進出、ドイツ国境をついに越えた。そのため、ドイツ総統アドルフ・ヒトラーはベルギーにおいて連合軍を押し返す事を計画した。それは総勢55個師団で奇襲を行い、マース川を渡り、アントワープを奪還するものであった。ゲルト・フォン・ルントシュテット（西部方面軍司令官）とヴァルター・モーデル（B軍集団司令官）を含む西部戦線の司令官たちの反対にもかかわらず、計画は修正されず、作戦発動は1944年12月16日と決定した。
一方、連合軍はアルデンヌの地形がドイツ軍の大規模反撃に不向きであると考えていた。また、ありとあらゆる情報が、アルデンヌに配置されているドイツ軍部隊が疲弊していることを示しており、連合軍首脳はドイツ軍による大規模反抗作戦が発動されるとは考えておらず、バストーニュ近辺のドイツ軍は歩兵師団のみで、戦闘も小規模で済むと考え、7月22日から11月19日まで連戦していたアメリカ第28歩兵師団が比較的平穏と思われたバストーニュに配置された。
第5装甲軍司令官、ハッソ・フォン・マントイフェルは第XLVII 装甲軍団（司令官ハインリッヒ・フォン・リュトヴィッツ男爵（Heinrich Freiherr von Lüttwitz）にナミュール近郊でマース川を渡り、バストーニュを占領するよう命令した。そこで、リュトヴィッツは、第26国民擲弾兵師団、第2戦車師団が先頭、装甲教導師団が後衛とし、3個師団で11km幅の正面を突破する計画とした。これに対する連合軍はアメリカ第110歩兵連隊の2個大隊（第3大隊は予備とされていた）でウール川沿い14kmの防衛を行っていた。しかし、部隊は集落ごとの小さなグループに分けられ、最前線である川岸には昼間のみ張り付いていた。そして、部隊は防衛線の長さに対して戦力が足りないため、ウール川を渡る4本の道に戦力を集中させた。しかし、戦闘開始前、豪雨に見舞われたため、バストーニュへ部隊が向かうことができる道はたった1本になっており、それはダズバーグでウール川を渡る最も北にある道であった。第26国民擲弾兵師団が仮設橋を架ける間に、第2装甲師団はこの道を使用して川を渡るよう命令された。リュトヴィッツは道路網におけるバストーニュの重要性を理解していた。そして、彼は部隊が遠い西方へ向かうためには、この都市を占領しなければならないことも理解していた。そして、リュトヴィッツはそれを実行するために、配下の部隊がクレルヴ川を横断するとすぐに、装甲教導師団にバストーニュへ急行するよう命令した。
戦闘

12月15日夕方、第26国民擲弾兵師団はウール川西岸の堤防に進出した。午前3時、工兵は将兵と器材を輸送しだしたが、そこはアメリカ軍が駐屯している地域に近かった。午前5時半、歩兵連隊が進出したため、電話線を切断、砲兵部隊がアメリカ軍陣地を砲撃し始めた。ドイツ軍は素早く攻撃、圧倒的戦力で村々で勝ちを収めたが、ワイラー（Weiler）ではアメリカ軍の若干の迫撃砲と対戦車砲小隊が踏ん張り、アメリカ軍の中隊はドイツ軍の度重なる攻撃を夕方まで耐えた。ドイツ軍工兵は夕暮れまでにウール川に架橋を終了、装甲部隊が戦線へ移動を開始、ドイツ軍の戦力は飛躍的に増加した。しかし、ドイツ軍はアメリカ軍に足止めされ、すでに計画は遅れを見せた。計画では初日の夕方までにクラーフ川を渡る予定であった。
12月19日、アメリカ軍第28歩兵師団司令部は南東の村、ウィルツ（Wiltz）からバストーニュへ移動した。そしてウィルツで最後の抵抗を行い、配下の第110連隊の第3大隊（装甲部隊と砲兵の支援を受けていた）は、その日の正午頃、バストーニュに到着した。アメリカ軍第44工兵大隊はバストーニュ北方に配置されたが、ドイツ軍の攻撃でバストーニュに退却、その際、橋を爆破した。この部隊には500名しかいなかったが、夕方まで持ちこたえたが、ドイツ軍の攻勢の前に西へ撤退した。第110歩兵連隊は撃破され、残存兵はバストーニュを防衛することになった。
第101空挺師団の急行

ドイツ軍の攻勢が始まる数週間前、いろいろな情報があったにもかかわらず、ドイツ軍の奇襲は成功していた。戦闘が開始して2日目にはアメリカ第28歩兵師団は崩壊の危機に瀕していた。アメリカ第VIII軍団司令官（トロイ・H・ミドルトン）は予備戦力である第10機甲師団のB戦闘団を支援にまわした。一方、ドワイト・D・アイゼンハワーも連合軍最高司令部（SHAEF）の予備戦力を投入することを命令、投入される部隊は、ランスに駐屯していたアメリカ第82空挺師団と第101空挺師団から形成された。彼ら空挺部隊はノルマンディー上陸作戦で優秀な結果を残した経験豊富な部隊であり、オランダでの戦闘後、2ヶ月間の再編成期間中であった。両師団は12月17日夕方、待機態勢を取り、救援のためにトラックを手配し始めた。より長い再編成期間を経て、装備も充実していた第82空挺師団が先発し、そして第101空挺師団は12月18日午後、駐屯地ムルムロン (Mourmelon)を出発した。輸送隊列は夜でなおかつ、霙交じりの霧雨の中、空爆の恐れがあるにもかかわらず、急ぐためにヘッドライトを点灯して走行した。そして、一部部隊は一度、ランスへ戻ってから、ベルギーのブイヨン（Bouillon）へ移動した。第82空挺師団がウェルボモン（Werbomont）へ向かうドイツ軍のパイパー戦闘団を食い止めるために、北方へ移動している間、第101空挺師団はバストーニュ（ランスから172kmで海抜445mの位地にある）に向かった。アメリカ第705戦車駆逐大隊はバストーニュ北方約100km地点に居たが、18日、装甲戦力が無い第101空挺師団を援護するよう命令され、翌晩遅くに到着した。第501パラシュート連隊の先遣隊は12月19日深夜、バストーニュ西6.5kmの集合地区に到着、翌9時、連隊全体が到着した。
第101空挺師団師団長代理アンソニー・マコーリフは状況を確認するために、午前6時、第501パラシュート連隊を東へ向かわせた。午前9時、部隊は道路両側へ展開した。そこではドイツ軍装甲教導師団がアメリカ軍の歩兵、駆逐戦車のチームを撃破するために一日中、攻撃を仕掛けていた。第506パラシュート連隊（英語版）も後に続き、バストーニュ北部のノヴィル（Noville）で第1大隊が防御戦を行い、残り2個大隊は予備とされた。第501パラシュート連隊はシャンプ（Champs）からレコン（Recogne）までの線を確立するために北、北西へ移動した。一方、ドイツ軍の意図が推測できるまで、新たに到着した第327グライダー連隊はバストーニュ西の防衛を任された。
戦闘開始

12月19、20日、第506パラシュート連隊第1大隊は、チームデソブリーを支援するよう命令された。また、第10機甲師団から大隊規模の戦車歩兵混合タスクフォースを形成、バストーニュ北東4,36kmにあるノヴィルを防衛するよう命令された。第705駆逐戦車大隊の4両のM18駆逐戦車と共に、空挺兵は移動中にドイツ第2装甲師団（進撃路の確保とMonaville（バストーニュ北西）を占領するために第2進撃路を進行していた）を攻撃、ドイツ軍の反撃は燃料の不足のために失敗した。そして、アメリカ軍はバストーニュ左側面の脅威となりえるため、ノヴィルを確保するために混合部隊を編成した。この時、ドイツ軍を出し抜くためのチームデソブリーの移動は、M18の伝説的最高速度、時速89km（現代のM1A2エイブラムス主力戦車よりも速い）に達したと文書に残されている。第1大隊と第705駆逐戦車大隊のM18による攻撃は、ドイツ軍に少なくとも戦車30両、将兵500〜1000人の損害を与えた。歴史家はM18が数両のティーガーI重戦車を含む24両を撃破したと信じており、それはM18がその性能を駆使して「ヒットアンドウェイ」戦法で入れ替わり立ち代り攻撃したため、戦車が何両も存在するとドイツ軍は疑い、攻撃を鈍らせることとなり、一晩中、町をアメリカ軍が押さえた。第3大隊はバストーニュ北部の待機位置から南のフォイ（Foy）を押さえ、第1大隊へのドイツ軍の圧力を緩めるよう命令された。
ドイツ軍は村で大戦力が待ち構えていると考え、そこから生じる損害を考えると攻撃に躊躇した。そしてドイツ軍は前進を一旦、止めて、バストーニュを南から攻囲するために有利な地点を探し、時間を無駄に消費するという戦略的間違いを犯した。この判断が、第101空挺師団にバストーニュの守りを強化する時間を与えることとなった。2日後、ドイツ第2装甲師団はマース川へ向かう当初の計画を続けることとなった。しかし、バストーニュにおいて第101空挺師団を排除することを最後まで行わなかった結果として、ドイツ第2装甲師団はセル（Celles）で燃料切れを起こし、アメリカ第2機甲師団、イギリス第29機甲旅団によって撃破された。
第1大隊がノヴィルから出た20日、フォイの村落からバストーニュまでの第3大隊が防衛していた途中の道が奪われ、第1大隊はフォイへの道を戦わなければならなかった。第1大隊がアメリカ軍防衛線に到着する頃には、約600名の将兵の内、14人の将校と199の兵を失っており、その後、師団予備とされた。チームデソブリーが第3大隊の防衛線を抜けたとき、4分の1の兵士を失い、戦車は4両しか残っていなかった。
孤独な戦い

第101空挺師団は、ドイツ第2装甲師団対策に第503パラシュート連隊を北部に、ノヴィル防衛に第506パラシュート連隊、東方向を第501パラシュート連隊、南周辺に沿って南東のMarvie から西のChampsへ第327グライダー連隊とそれぞれ配置し、バストーニュの周りの防御を固め、その隙間を工兵と砲兵が塞いだ。バストーニュ西側は初日に急襲され、医療中隊がかなりの損害を受けており、師団の支援部門の多数の隊員が防衛線を補強する部隊として配置された。ドイツ軍に対する遅滞戦闘でかなりの損害を被っていた第10機甲師団B戦闘団の、チームデソブリー、チームチェリー、チームオハラは、あわせて40両の軽戦車と中戦車で「火消し部隊」を編成した（これには第9機甲師団の残存者、バストーニュで見つかった8両の代替戦車も含まれていた）。バストーニュにあった第969野戦砲兵大隊「all-black」（アフリカ系アメリカ人部隊）を含む3個の砲兵大隊は一時的に統合され、臨編砲兵群を形成した。各大隊はそれぞれ12門の155mm榴弾砲を保有しており、弾薬が限られている中、師団陣地全域に強力な火力を提供した。B戦闘団の指揮官、ロバーツ大佐は総崩れして敗走していたアメリカ第8軍団の落伍兵600名以上を集めて間に合わせのチーム・スナフ(Team SNAFU)を形成させた。
北方向、東方向へのアメリカ軍による激しい防衛戦の結果、ドイツ第XLVII装甲軍団司令官リュトヴィッツはバストーニュを包囲して南方向、南西方向から攻撃することを決定、12月20日〜21日の夜に開始した。ドイツ装甲偵察隊による攻撃はアメリカ軍の雑多な部隊に止められるまでにバストーニュ南西の砲兵陣地を越えており、最初の成功を得た。
本来ならば大多数の部隊で包囲するべきなのだが、第XLVII装甲軍団配下の2個装甲師団はバストーニュを包囲するための攻撃を行った後の22日、本来の任務であるマース川方面への進出へ向かった。ただし、第26国民擲弾兵師団によるアメリカ軍が防衛するバストーニュ中心の交差点への攻撃を支援するために1個連隊を置いていった。第XLVII装甲軍団はバストーニュの南と西の防御を確認するために強行偵察を行ったが、そこはパラシュート連隊と支援部隊によって撃退された。アメリカ軍は砲火を各々の部隊の攻撃のために効率的に移し、また、装甲部隊も移動させた。
第26国民擲弾兵師団はその翌日のクリスマス・イヴ、大規模攻撃のために第15装甲擲弾兵師団から1個装甲擲弾兵連隊を借り受けた。第26国民擲弾兵師団はすでに消耗しており、第XLVII装甲軍団はバストーニュの全体で個々の攻撃を行うよりも西部での攻撃に集中させた。歩兵大隊と戦車18両による攻撃は第327グライダー連隊第3大隊（公式記録では第401グライダー連隊第1大隊）の防衛線を突破、大隊指揮所まで進撃した。しかし、第327グライダー連隊は死守、後に続こうとしたドイツ軍を撃退し、92人の捕虜を得た。2手に分かれて侵入に成功したドイツ軍装甲部隊は（1つはシャンプ後方へ向かっていた）、パトリック・F・キャシディー（ Patrick F. Cassidy）中佐指揮の第502パラシュート連隊第1大隊の2個中隊と第705駆逐戦車大隊の駆逐戦車4両に撃破された。
バストーニュにおけるアメリカ軍の存在はドイツ軍の進撃への大きな障害となっていた。そして、この孤独な戦いは、他の地域で戦っている連合軍の士気を高めた。
バストーニュに通じている7本の道は12月21日正午までにはドイツ軍に寸断された。そしてアメリカ軍はドイツ軍に囲まれていることを認めざるを得なかった。アメリカ軍は数に圧倒された上に、冬装備、弾薬、食料、衣料品そしてリーダーシップ（師団長マクスウェル・D・テイラーを含む多くの将校が不在であった）が不足していた。何年に一度かの最悪な冬の天気のために、空軍は装備の空中投下もできず、空軍の支援攻撃の力も借りることができなかった。
反撃

第4機甲師団の第37機甲大隊（隊長クレイトン・エイブラムス中佐）が先頭になった第3軍（司令官ジョージ・パットン）の救援部隊は、クリスマスの翌日にドイツ軍を撃破、第326工兵隊の元にたどり着いた。第101空挺師団の補給線と他の部隊との接触は12月27日に回復、負傷者は後方へ輸送された。第101空挺師団師団長テイラーは第4機甲師団とともにバストーニュへ到着、指揮をとることとなった。包囲が終了したことにより、第101空挺師団は休めると考えていたが、再び攻撃命令が入った。第506パラシュート連隊は1945年1月9日にルコーニュ（Recogne）、10日にボワ・ジャック（Bois Jacques）を、13日にはフォイ（Foy）をそれぞれ占領した。第327グライダー連隊はバストーニュ北東のブルシ（Bourcy）へ1月13日、向かいドイツ軍の頑強な抵抗に出くわした。第506パラシュート連隊は1月14日にノヴィルを、翌日にはラシャンプ（Rachamps）をそれぞれ取り戻した。第502パラシュート連隊は第327グライダー連隊を支援、1月17日、ブルシを占領し、バストーニュに第101空挺師団が到着した日の防衛線までドイツ軍を押し戻した。その翌日、第101空挺師団は後方へ移動した。
戦いで引用される言葉は第101空挺師団師団長代理、アンソニー・マコーリフ准将が放った言葉である。ドイツ第XLVII 装甲軍団司令官リュトヴィッツがバストーニュを防衛するアメリカ軍に降伏を勧告している時、マコーリフは「NUTS!」（第327グライダー連隊長は「地獄へ落ちろ！」という意味だとドイツ軍の使者に伝えた。）と答えた。戦いの後、新聞は「バストーニュで痛めつけられた奴ら（battered bastards of Bastogne）」と師団を紹介した。
メディア

1949年のハリウッド映画「戦場」は第327グライダー連隊の架空チームを通して、第101空挺師団のバストーニュの戦いを描いた。また、ドラマ「バンド・オブ・ブラザース」において第6話「Bastogne（邦題、衛生兵）」においてもバストーニュの戦いが描かれている。
文献

Ambrose, Stephen E. Band of Brothers. New York: Simon & Schuster Paperbacks, 1992.
Turow, Scott. Ordinary Heroes. Farrar, Straus and Giroux (October 27, 2005)
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典拠管理データベース: 国立図書館 :  チェコ 
ライン（河）の守り作戦
バスネット

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種類:  有限責任事業組合
本社所在地:  689-1112 鳥取県鳥取市若葉台南七丁目5番1号 鳥取県産業振興機構ビル ソンズ株式会社内
設立:  2006年7月
業種:  情報・通信業
代表者:  理事長 鈴木尊善
外部リンク:  http://www.torip.jp/
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バスネットは日本トリップ有限責任事業組合により運営されていた時刻表検索サイト。
なお、名称は「バスネット」であるが、実際には鉄道も検索可能である。
2006年に鳥取県東部での路線バス・鉄道利用の利便を図る目的で開設され、2007年12月17日に鳥取県全域へエリアを拡大した。
2023年9月30日にサービス終了となった。後継について鳥取県が主体となり新たなバス経路検索サービスが提供される予定となっている。
概要

鳥取大学工学部知能情報工学科計算機A研究室の菅原一孔教授が中心となって開発し、それを運営するために日本トリップ有限責任事業組合が設立された。
鳥取県内での路線バス・鉄道を対象に、時刻表および乗り換え経路の検索を行うことができる。また携帯電話向けにも運営されている。
開設以来参加事業者は徐々に増加しているが、まだすべての事業者を網羅してはいない。このため路線によっては未参加事業者のサイトと兼用する必要がある。
なお、システムの都合上、路線バスは兵庫県・島根県の各一部（ただし兵庫県内のみは不可）、鉄道は兵庫県・岡山県の一部が含まれている。
ただし、未参加事業者や未対応路線が存在する。
沿革

2006年4月 運用開始。当初は鳥取県東部（鳥取市・岩美町・若桜町・智頭町・八頭町）内の日本交通（日交バス）、日ノ丸自動車（日ノ丸バス）の路線バス及び西日本旅客鉄道（JR西日本）・智頭急行・若桜鉄道の快速列車・普通列車を対象としていた。
2006年4月21日 鳥取自動車（クローバーバス）、岩美町営バスが参加。
2006年7月 日本トリップ有限責任事業組合を設立。
2007年1月4日 智頭町民すぎっ子バスが参加。
2007年12月1日 鳥取県全域対応版の試験運用を開始。
2007年12月17日 鳥取県全域対応版の試験運用を終了し、正式に対象地域を鳥取県全域へ拡大。併せて特急列車も対象となった。
2008年12月28日 日南町営バスが参加。これにより、バスの検索可能地域が県内全市町村となった（ただし一部路線は未対応）。
2009年1月20日 ゆめぐりエクスプレスも対象となった。
2009年5月1日 大山るーぷバスが参加。
2009年7月27日 だんだんバス、どんぐりコロコロ、由良タクシー（北栄町乗り合いタクシー）、鳥取市気高循環バス、はまるーぷバス、日野町営バス、江府町営バスが参加。
2023年9月30日 サービス終了
参加事業者

2009年7月27日現在、下記の事業者が参加している。
参加事業者 > 路線バス

日本交通（日交バス）
鳥取県東部各一般路線
鳥取県中部・西部各一般路線
日ノ丸自動車（日ノ丸バス）
鳥取県東部各一般路線
鳥取県中部・西部各一般路線
なお、米子 - 松江線の吉佐 - 松江営業所（黒田町車庫）間は島根県にある。
鳥取自動車（クローバーバス）
コミュニティバス
くる梨（事業用、日本交通・日ノ丸自動車に委託）
ループ麒麟獅子（事業用、日本交通・日ノ丸自動車に委託）
だんだんバス（事業用、日本交通・日ノ丸自動車に委託）
どんぐりコロコロ（事業用、日本交通に委託）
大山るーぷバス（事業用、日本交通・日ノ丸自動車に委託）
鳥取市気高循環バス（自家用、日本交通（タクシー部門）に委託）
岩美町営バス（自家用、日本交通（タクシー部門）に委託）
智頭町民すぎっ子バス（自家用、日ノ丸自動車に委託）
琴浦町営バス（ことうらバス）（自家用、日ノ丸自動車に委託）
はまるーぷバス（自家用、大新東に委託）
南部町ふれあいバス（自家用、日ノ丸自動車に委託）
なお、伐株線の須山は島根県にある。
日南町営バス（自家用、大新東に委託）
日野町営バス（自家用、日本交通（タクシー部門）に委託）
江府町営バス（自家用、日本交通に委託）
空港リムジンバス
鳥取駅 - 鳥取空港線（日ノ丸自動車）
三朝温泉・倉吉駅 - 鳥取空港線（日ノ丸自動車）
米子全日空ホテル・米子駅 - 米子空港線（日ノ丸自動車）
隠岐汽船接続バス
米子駅 - 境港駅 - 七類港線（日ノ丸自動車）
なお、七類港は島根県にある。
特急・急行バス
ゆめぐりエクスプレス（日本交通）
鳥取駅 - 湯村温泉（兵庫県）間の急行バスで、同一県内の利用は原則としてできないが、例外的に鳥取県内の鳥取駅 - 鳥取砂丘間の区間利用が認められている。
参加事業者 > 乗合タクシー

鳥取自動車（クローバーバス）
若桜町内の若桜駅 - 諸鹿線のみ。
由良タクシー
北栄町乗り合いタクシー
参加事業者 > 鉄道

西日本旅客鉄道（JR西日本）
山陰本線（浜坂駅 - 居組駅 - 東浜駅 - 岩美駅 - 鳥取駅 - 倉吉駅 - 伯耆大山駅 - 米子駅間）
なお、浜坂駅 - 居組駅間は兵庫県にある。
因美線（鳥取駅 - 郡家駅 - 智頭駅 - 那岐駅間）
伯備線（新見駅 - 新郷駅 - 上石見駅 - 生山駅 - 根雨駅 - 伯耆大山駅 - 米子駅間）
なお、新見駅 - 新郷駅間は岡山県にある。
境線（米子駅 - 米子空港駅 - 境港駅間）
智頭急行
智頭線（大原駅 - あわくら温泉駅 - 山郷駅 - 智頭駅間）
なお、大原駅 - あわくら温泉駅間は岡山県にある。
若桜鉄道
若桜線（郡家駅 - 若桜駅間）
スーパーはくと（大原駅 - 智頭駅 - 郡家駅 - 鳥取駅 - 倉吉駅間）
なお、大原駅は岡山県にある。
スーパーいなば（大原駅 - 智頭駅 - 郡家駅 - 鳥取駅間）
なお、大原駅は岡山県にある。
はまかぜ（浜坂駅 - 岩美駅 - 鳥取駅間）
なお、浜坂駅は兵庫県にある。
スーパーまつかぜ・スーパーおき（鳥取駅 - 倉吉駅 - 伯耆大山駅 - 米子駅間）
伯耆大山駅は一部列車のみ停車。
やくも（新見駅 - 生山駅 - 根雨駅 - 伯耆大山駅 - 米子駅間）
生山駅・根雨駅はどちらかに停車。伯耆大山駅は一部列車のみ停車。なお、新見駅は岡山県にある。
バスネット端末設置場所

鳥取駅バスターミナル
生山駅
備考

本サイトを運営している日本トリップ有限責任事業組合は、以下の組合員で構成されている。
ソンズ株式会社
鳥取大学工学部知能情報工学科計算機A研究室
日本交通株式会社
日ノ丸自動車株式会社
アイコンヤマト株式会社
中央印刷株式会社
また、2009年7月27日現在、未参加事業者・未対応路線は下記の通りである。傾向として鳥取県中部・西部エリアに多数存在する。
奥出雲交通
島根県から乗り入れる横田 - 鳥上 - 阿毘縁線のうち山口別れ - 阿毘縁車庫間が鳥取県にある。
有料送迎バス
米子駅 - ウインズ米子（事業用、日本交通・日ノ丸自動車に委託）
無料送迎バス
米子駅 - とっとり花回廊（事業用、日本交通（タクシー部門）に委託）
コミュニティバス
鳥取市福部循環バス（自家用、鳥取市社会福祉協議会に委託）
大山町営巡回バス（自家用、日興タクシー・中山タクシーに委託）
伯耆町型バス事業（自家用、日ノ丸自動車・溝口タクシーに委託）
空港リムジンバス
松江駅 - 米子空港線（松江一畑交通・日ノ丸ハイヤー）
隠岐汽船接続バス
松江駅 - 境港駅線（一畑バス）
乗合タクシー
日ノ丸ハイヤー
湖南小学校前 - 吉岡温泉 - 洞谷線（並行する日ノ丸自動車運行便は検索可能）
サービスタクシー
因幡万葉歴史館 - 三代寺 - 広西線
いなばタクシー
河原口 - 中井農協前 - 神馬線（並行する日ノ丸自動車運行便は検索可能）
河原口 - 佐貫 - 小倉線（並行する日ノ丸自動車運行便は検索可能）
NERDHEAD

| NERDHEAD |
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出身地:   日本
ジャンル:  ヒップホップ、R&B
活動期間:  2009年 - 現在
レーベル:  @LAS RECORDS UNIVERSAL J
事務所:  Atlas Music Entertainment Inc.
共同作業者:  西野カナ、Mai.Kほか
公式サイト:  www.nerdhead.jp

メンバー:  GIORGIO 13
NERDHEAD（ナードヘッド）は、日本の音楽ユニット。
概要

ヒップホップユニットSo' FlyのMCとしても活動する音楽プロデューサーのGIORGIO 13 CANCEMIのソロプロジェクト。ヒップホップ、R&Bをベースに、様々なジャンルのサウンドを取り入れた楽曲とフィーチャリング・アーティストによる共演を行なう。
略歴

2009年、ソロ活動の一環としてNERDHEADを始動。デビュー曲「BRAVE HEART feat.西野カナ」はレコチョクで着うた（R）デイリー/ウィークリーランキング、共に1位を獲得。
2010年春、1stアルバム『BEGINNING OF THE END』を発売。同年11月にユニバーサルＪ移籍。その後、2ndアルバム『BEHIND the TRUTH』、『CRUISE WITH YOU』をリリース。
メンバー

GIORGIO 13 CANCEMI（ソングライター、プロデューサー）
メンバー > プレイヤー・メンバー

山田祐一（キーボード）
So-HEY!（ヴァイオリン）
共演アーティスト

AYUSE KOZUE、EMI MARIA、TANAKA ALICE、DOUBLE、CICO from BENNIE K、CHIHIRO、TSUGUMI from SOULHEAD、Tiara、TOKO from So' Fly、hiroko from mihimaru GT、Mai.K（倉木麻衣）、Maynard Plant（blanc.） from MONKEY MAJIK、Ms.OOJA、MiChi、RED RICE from 湘南乃風、WISE、スポンテニア、中村舞子、西野カナ、舞花、真崎ゆか、KAZMANIAC、KONG、Gwanghoなど。
ディスコグラフィ > アルバム

| # | 情報 | 最高順位> オリコン | 最高順位> ビルボード | 認定 |
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| 1st | BEGINNING OF THE END  発売日: 2010年4月7日  レーベル: @LAS RECORDS/Village Again  規格: CD、デジタル・ダウンロード  | 30 | 25 |  |
| 2nd | BEHIND the TRUTH  発売日: 2011年10月15日  レーベル: ユニバーサル  規格: CD、デジタル・ダウンロード  | 47 | － |  |
| 3rd | CRUISE WITH YOU  発売日: 2012年5月30日  レーベル: ユニバーサル  規格: CD、デジタル・ダウンロード  | 74 | － |  |
ディスコグラフィ > シングル

| # | 発売日 | 作品名 | 最高順位> オリコン | 最高順位> Hot 100 | 最高順位> RIAJチャート | 認定 | アルバム |
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| 1st | 2010年1月27日 |  BRAVE HEART feat.西野カナ  | 24 | － | － |  | BEGINNING OF THE END |
| 2nd | 2011年6月1日 |  どうして好きなんだろう feat. Mai.K  | 15 | 65 | 7 |  | BEHIND the TRUTH |

| 3rd | 2012年11月7日 |  MY GIRL  | － | － | － |  | － |
"—"はチャート圏外、チャート対象外のいずれかを意味する。
ディスコグラフィ > シングル > 配信

| 配信日 | 作品名 | 最高順位> Hot 100 | 最高順位> RIAJチャート | 認定 | アルバム |  |
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| 2011年6月29日 | SECRET SUMMER (feat. CHIHIRO) | － | 40 |  | BEHIND the TRUTH |  |
| 2011年8月3日 | HEAT (feat. RED RICE from 湘南乃風 & Ms.OOJA) | － | 59 |  | BEHIND the TRUTH |  |
| 2011年10月12日 | 言葉にできないほど好きなのに (feat.Mai.K) | 67 | 21 |  | BEHIND the TRUTH |  |
"—"はチャート圏外、チャート対象外のいずれかを意味する。
ディスコグラフィ > その他のチャート入りした曲

| 年 | 作品名 | 最高順位> RIAJチャート | 認定 | アルバム |
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| 2011年 | バイバイ (feat. Tiara) | 21 |  | BEHIND the TRUTH |
Android Development Tools

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開発元:  Google

最新版:  23.0.7    / 2015年8月 (9年前) (2015-08)
プログラミング 言語:  Java, C言語, C++
対応言語:  英語 (プラグインで日本語)
サポート状況:  開発終了
種別:  統合開発環境用プラグイン
公式サイト:  ADT Plugin Release Notes - ウェイバックマシン（2016年2月9日アーカイブ分）
テンプレートを表示
Android Development Tools (ADT) は、Googleが開発した、Android用アプリケーションソフトウェア開発のためのツール。かつて推奨されていた統合開発環境、Eclipse用のプラグインであったが、2015年8月に開発終了し、2016年11月にサポートも完全に終了した。
現在は、代替の公式統合開発環境としてAndroid Studioが用意されている。
経緯

Androidが登場した当初は、Androidアプリケーション開発にはEclipseおよびADTが使われていた。しかし、IntelliJ IDEAをベースに、Android開発に特化した統合開発環境としてAndroid Studioが開発され、ADTは非推奨となった。EclipseおよびADTからAndroid Studioへ移行するためのツールも用意されている。
DJ JURI

| DJ JURI |
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出身地:   日本・北海道
ジャンル:  TRIBAL DANCE MUSIC
活動期間:  1997年 -
レーベル:  Flower Records Niraya World Records
公式サイト:  https://twitter.com/dj_juri
DJ JURI（ディージェイ・ジュリ、4月15日 - ）は、日本のDJ、プロデューサー。