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ギル・ホッジス
来歴・人物 > 選手時代

インディアナ州プリンストンに生まれ、7歳の時に家族でピータースバーグに移住。高校では野球の他にアメリカンフットボール、バスケットボール、陸上競技でも活躍し、1941年にはデトロイト・タイガースにスカウトされるがセントジョセフ大学に進学。
1943年にブルックリン・ドジャースと契約。当初は三塁手で、早速MLBでその年の1試合（10月3日、対シンシナティ・レッズ戦）に出場するが、米国海兵隊に入隊し、対空射手として沖縄戦にも参戦した。1946年まで兵役に就き、ドジャース復帰は1947年となった。
復帰後、まずは捕手として出場したが、球団がロイ・キャンパネラと契約したことで、監督のレオ・ドローチャーによって一塁手に転向。ドジャースは1947年にリーグ優勝したが、ニューヨーク・ヤンキースとのワールドシリーズでの出番は第7戦の1打席のみで、チームは敗れた。初のフルシーズンとなった1948年は打率.249、11本塁打。1949年は6月25日にサイクル安打を記録し、MLBオールスターゲーム初出場を果たす。この年の守備率.995、刺殺1336、併殺142はいずれもナ・リーグ1位で、打撃面でも23本塁打、115打点と活躍。
この年もワールドシリーズでヤンキースに1勝4敗で敗れたが、第2戦では両チーム唯一の得点となるタイムリーを打ち、チームを勝利に導いた。当時は二塁手ジャッキー・ロビンソン、遊撃手ピー・ウィー・リース、中堅手デューク・スナイダー、捕手キャンパネラといずれもアメリカ野球殿堂入りを果たしたスター揃いのチームにあって、強打・好守の一塁手として活躍した。
1950年8月31日の対ボストン・ブレーブス戦では、9イニングでの達成としてはルー・ゲーリッグに次ぐ史上2人目となる1試合4本塁打を記録。4本すべて違う投手から打ち、1本目は左腕最多の363勝を挙げ、殿堂入りしたウォーレン・スパーンから打った。この年も守備率（.993）と併殺（159）はリーグ1位で、併殺はナ・リーグ記録であった。翌1951年には171併殺で自ら更新し、ドジャース球団史上初の40本塁打を打つ。この記録は1953年にロイ・キャンパネラ（41本）に破られるが、1954年に42本で再び塗り替え、スナイダーが1956年に43本塁打を打つまで球団記録であった。ファンからも大きな支持を受け、本拠地エベッツ・フィールドで野次を受けることのない選手であった。
その後も活躍を続けるが、ワールドシリーズではいずれもヤンキースに1947年、1949年、1952年、1953年と敗れてワールドチャンピオンにはなれずにいた。特に1952年のワールドシリーズでは21打数無安打に終わっていた。そして迎えた1955年のワールドシリーズ。第3戦までは12打数1安打に終わり、チームも1勝2敗。そこから持ち直し、第4戦で逆転本塁打とダメ押しタイムリーを打ち、第5戦でも先制本塁打を打ちチームを連勝に導く。3勝3敗で迎えた第7戦では4回表に先制の適時打、6回表には犠飛を放ち、この2点を先発のジョニー・ポドレスが守り2-0で勝利、そしてワールドシリーズ制覇に貢献。この年初めて制定されたワールドシリーズMVPはポドレスに譲ったが、MVP級の活躍であった。1956年もリーグ優勝を果たすが、ワールドシリーズではドン・ラーセンの完全試合もあってヤンキースに苦杯を飲まされる。この年、ドジャースが日米野球で訪日。第1戦となった対巨人戦では堀内庄から、ジャッキー・ロビンソンに続いて後楽園球場のレフト場外に場外本塁打を打った。この打球は白山通りまで飛んだとも言われ、事実だとすれば200mは飛んだことになるが、打たれた堀内が「あの一打を打たれたことは名誉」と語っていた。
1957年にはナ・リーグ記録となる通算12本目の満塁本塁打を打つ（後に通算満塁本塁打は14本まで伸ばし、ナ・リーグ記録は1974年まで持っていた）。この年、自身最後のMLBオールスターゲームに出場した。また、この年から表彰されるようになったゴールドグラブ賞に選ばれ、以後3年連続で受賞。1958年にドジャースはロサンゼルスに移転。この年、ナ・リーグ史上7人目の通算300号本塁打を達成。1959年にはリーグ優勝し、ワールドシリーズでもシカゴ・ホワイトソックスを破ってワールドチャンピオンに輝く。
1962年に新球団ニューヨーク・メッツが誕生すると、拡張ドラフトで指名される。膝の故障もあり、引退も考えたが説得されメッツで現役を続行。54試合の出場に終わったが、チーム初本塁打を記録。1963年5月に交換トレードでワシントン・セネタース（後のテキサス・レンジャーズ）に移籍するが、セネタースではプレーすることはなかった。
通算370本塁打は、現役引退当時ナ・リーグの右打者のレコードで、MLB歴代10位であった。
来歴・人物 > 監督時代

セネタースではプレーすることなく現役を引退し、1963年シーズン途中から監督に就任した。1965年にはアルコール使用障害に陥って解雇された投手ライン・デュレン（英語版）が橋で投身自殺をしようとしたところを発見し、説得して自殺を思いとどまらせた（デュレンはその後アルコール依存症を克服し、2011年1月まで存命している。）1965年にはドジャース時代の同僚で捕手出身のルーブ・ウォーカーを投手コーチに起用する。ウォーカーやエディ・ヨスト、ジョー・ピニャタノのコーチ陣で、就任当初シーズン100敗以上を記録していたチーム成績は徐々に向上していったが1967年に退任。
翌1968年、ホッジスはウォーカー、ヨスト、ピニャタノのコーチ陣を連れてメッツの監督に就任。セネターズでやってきた事をそのままメッツに持ち込んだホッジスは、就任初年度は73勝89敗に終わったが、これでもメッツは球団創設7年目で最高の成績であった。
そして迎えた1969年、「ミラクル・メッツ」の快進撃が起こった。両リーグにそれぞれ2球団が拡張され、東西2地区制が敷かれた最初のシーズンに、序盤の劣勢を巻き返してナ・リーグ東地区優勝。リーグチャンピオンシップシリーズでもブレーブスを破って初のリーグ優勝。ボルチモア・オリオールズとのワールドシリーズでも不利が予想される中、4勝1敗で制してワールド・チャンピオンに輝いた。メッツは史上初の「前年借金15以上でワールドシリーズ制覇」を成し遂げ、ホッジスは最優秀監督に選ばれた。
1970年と1971年はいずれも83勝79敗。1972年は巻き返しを図ったが、開幕を目前にした休養日の4月2日、ヨギ・ベラらコーチ陣とのゴルフ中に心臓発作で倒れて急死する。47歳没、48歳の誕生日を迎える2日前のことだった。
ホッジスの死後、ベラが後任監督に就任し、1972年シーズンのメッツはホッジスの喪章をつけてプレーし、翌1973年6月9日に、ホッジスのメッツ在籍時の背番号『14』は永久欠番に指定された。同1973年、メッツは2度目のワールドシリーズ出場を果たしている。
現役時代の活躍、監督としての成功がありながら、最優秀選手（MVP）をはじめ主要タイトルを獲得したことが一度もないためか、アメリカ野球殿堂入りは果たせていなかった。ナ・リーグが10球団に拡張される前の1961年の時点で300本塁打を記録していた選手はホッジスを含めて21人いるが、他の20人は全員殿堂入りを果たしている。全米野球記者協会の投票期間は1983年で終了し、その後はベテランズ委員会による選考対象となるが、1993年には1票差で落選するなど、殿堂入りを果たせない状況が続いた。
そして2021年12月5日、ベテランズ委員会の選出により、2022年度のアメリカ野球殿堂入りが決定する。ホッジスの現役引退から実に60年、そしてその死から50年後のことだった。
殿堂入りを記念し、現役時代に在籍していたドジャースも、2022年6月4日に、在籍時の背番号『14』を永久欠番に指定した。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1943 | BROLAD | 1 | 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -- | 0 | -- | 1 | -- | 0 | 2 | 0 | .000 | .000 | .000 | .000 |
| 1947 | BROLAD | 28 | 91 | 77 | 9 | 12 | 3 | 1 | 1 | 20 | 7 | 0 | -- | 0 | -- | 14 | -- | 0 | 19 | 3 | .156 | .286 | .260 | .545 |
| 1948 | BROLAD | 134 | 528 | 481 | 48 | 120 | 18 | 5 | 11 | 181 | 70 | 7 | -- | 4 | -- | 43 | -- | 0 | 61 | 11 | .249 | .311 | .376 | .687 |
| 1949 | BROLAD | 156 | 676 | 596 | 94 | 170 | 23 | 4 | 23 | 270 | 115 | 10 | -- | 10 | -- | 66 | -- | 4 | 64 | 13 | .285 | .360 | .453 | .813 |
| 1950 | BROLAD | 153 | 646 | 561 | 98 | 159 | 26 | 2 | 32 | 285 | 113 | 6 | -- | 11 | -- | 73 | -- | 1 | 73 | 14 | .283 | .367 | .508 | .875 |
| 1951 | BROLAD | 158 | 681 | 582 | 118 | 156 | 25 | 3 | 40 | 307 | 103 | 9 | 7 | 1 | -- | 93 | -- | 5 | 99 | 13 | .268 | .374 | .527 | .901 |
| 1952 | BROLAD | 153 | 619 | 508 | 87 | 129 | 27 | 1 | 32 | 254 | 102 | 2 | 4 | 2 | -- | 107 | -- | 2 | 90 | 9 | .254 | .386 | .500 | .886 |
| 1953 | BROLAD | 141 | 598 | 520 | 101 | 157 | 22 | 7 | 31 | 286 | 122 | 1 | 4 | 0 | -- | 75 | -- | 3 | 84 | 4 | .302 | .393 | .550 | .943 |
| 1954 | BROLAD | 154 | 678 | 579 | 106 | 176 | 23 | 5 | 42 | 335 | 130 | 3 | 3 | 5 | 19 | 74 | -- | 1 | 84 | 13 | .304 | .373 | .579 | .952 |
| 1955 | BROLAD | 150 | 642 | 546 | 75 | 158 | 24 | 5 | 27 | 273 | 102 | 2 | 1 | 3 | 10 | 80 | 3 | 3 | 91 | 16 | .289 | .377 | .500 | .877 |
| 1956 | BROLAD | 153 | 633 | 550 | 86 | 146 | 29 | 4 | 32 | 279 | 87 | 3 | 3 | 5 | 2 | 76 | 10 | 0 | 91 | 16 | .265 | .354 | .507 | .861 |
| 1957 | BROLAD | 150 | 654 | 579 | 94 | 173 | 28 | 7 | 27 | 296 | 98 | 5 | 3 | 4 | 6 | 63 | 6 | 2 | 91 | 11 | .299 | .366 | .511 | .877 |
| 1958 | BROLAD | 141 | 532 | 475 | 68 | 123 | 15 | 1 | 22 | 206 | 64 | 8 | 2 | 2 | 3 | 52 | 3 | 0 | 87 | 15 | .259 | .330 | .434 | .764 |
| 1959 | BROLAD | 124 | 480 | 413 | 57 | 114 | 19 | 2 | 25 | 212 | 80 | 3 | 2 | 3 | 3 | 58 | 6 | 3 | 92 | 13 | .276 | .367 | .513 | .880 |
| 1960 | BROLAD | 101 | 231 | 197 | 22 | 39 | 8 | 1 | 8 | 73 | 30 | 0 | 1 | 4 | 3 | 26 | 1 | 1 | 37 | 5 | .198 | .291 | .371 | .661 |
| 1961 | BROLAD | 109 | 245 | 215 | 25 | 52 | 4 | 0 | 8 | 80 | 31 | 3 | 1 | 2 | 4 | 24 | 1 | 0 | 43 | 5 | .242 | .313 | .372 | .685 |
| 1962 | NYM | 54 | 142 | 127 | 15 | 32 | 1 | 0 | 9 | 60 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 1 | 0 | 27 | 4 | .252 | .331 | .472 | .803 |
| 1963 | NYM | 11 | 25 | 22 | 2 | 5 | 0 | 0 | 0 | 5 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 2 | 0 | .227 | .320 | .227 | .547 |
| 通算：18年 | 通算：18年 | 2071 | 8104 | 7030 | 1105 | 1921 | 295 | 48 | 370 | 3422 | 1274 | 63 | 31 | 56 | 50 | 943 | 31 | 25 | 1137 | 165 | .273 | .359 | .487 | .846 |
各年度の太字はリーグ最高、赤太字はMLB歴代最高
BRO（ブルックリン・ドジャース）は、1958年にLAD（ロサンゼルス・ドジャース）に球団名を変更
詳細情報 > 年度別監督成績

| 年度 | 球団 | 順位 / チーム数 | 試合 | 勝利 | 敗戦 | 勝率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1963 | WS3 | 10 / 10 | 121 | 42 | 79 | .347 |
| 1964 | WS3 | 9 / 10 | 162 | 62 | 100 | .383 |
| 1965 | WS3 | 8 / 10 | 162 | 70 | 92 | .432 |
| 1966 | WS3 | 8 / 10 | 159 | 71 | 88 | .447 |
| 1967 | WS3 | 6 / 10 | 161 | 76 | 85 | .472 |
| 1968 | NYM | 9 / 10 | 163 | 73 | 89 | .451 |
| 1969 | NYM | 1 / 6 | 162 | 100 | 62 | .617 |
| 1970 | NYM | 3 / 6 | 162 | 83 | 79 | .512 |
| 1971 | NYM | 3 / 6 | 162 | 83 | 79 | .512 |
| 通算：9年 | 通算：9年 | 通算：9年 | 1414 | 660 | 753 | .467 |
順位は最終順位
順位の太字はワールドシリーズ制覇
詳細情報 > 表彰

ゴールドグラブ賞：3回 （1957年 - 1959年）
MLBオールスターゲーム出場：8回 （1949年 - 1955年、1957年）
詳細情報 > 背番号

4 （1943年）
14 （1947年 - 1971年）
著書

『ギル・ホッジスの戦法：現代の野球』（1971年、ベースボール・マガジン社、訳：三原脩）
エベッツ・フィールドの試合にて一塁の守備につくホッジス(1953年)
ニューヨーク・メッツ監督当時のホッジス
(1971年)
ホッジスのメッツ在籍時の背番号「14」。
ニューヨーク・メッツの永久欠番に1973年指定。
ホッジスのドジャース在籍時の背番号「14」。
ロサンゼルス・ドジャースの永久欠番に2022年指定。
議会制

議会制（ぎかいせい）
議会 - 一般的に審議・議決を経て法律を制定・改廃する立法権を有する集会・会議。
議院内閣制 - 立法権を有する議会と行政権を有する内閣とが融合し、内閣が議会の信任に拠って存立する制度。
議会統治制
代議制・間接民主制（議会制民主主義） - 民主制における政治制度の一つ。
ゲイル・リバース

ゲイル・リバース(Gayle Rivers＝仮名) はニュージーランド生まれの傭兵、工作員、経営者、作家。
本名をRaymond Brooksと報じたメディアもある。
概要

ニュージーランドSAS隊員としてベトナム戦争に従軍し、その後イギリス第21SAS連隊（予備役）に入隊する。
ベトナム戦争では南ベトナムのほか、ラオスと中国への越境作戦に従事したとされる。
航空輸送会社の経営、および特殊用途用の武器販売を手がける。一方で傭兵として、各国諜報機関の依頼で数々の対テロリスト工作に関わる。
著書の日本語訳は主に作家の落合信彦氏が担当。
ベトナム戦争に従軍後の1970年代前半、香港を経由して、南アフリカ共和国に移住。
そこで航空機の操縦ライセンスを取得し、南アフリカ共和国空軍（SAAF）の予備役大尉として勤務しつつ、
同時に航空輸送会社や特殊用途の武器販売等を手掛け、
北アフリカのスペイン領サハラに駐留するスペイン軍への物資輸送や、フランス政府によるエジプトへのミラージュ戦闘機の販売と輸送に関与する。
1975年に活動拠点をスイスに移し、同時にイギリス第21SAS連隊（予備役）での活動を開始。
航空輸送会社経営のかたわら、傭兵として、西側諸国の警察や情報機関、軍情報機関、親西側の中東諸国への協力を開始。
紛争中の北アイルランドや、フランス、スペイン、ギリシャ、中東のレバノン内戦、イラン、イラク、メキシコ、
アフリカのアンゴラやナイジェリア、モザンビークなどで活動。
1985年以降は対テロリスト工作のかたわら、複数の著作を通じてテロ対策の啓蒙活動を行う。落合氏が取材した1985年の段階でスイスのジュネーブのほか、ロンドン、アメリカのコロラド州にも住居をもつ。
契約ごとに仕事をするコントラクト・エージェント（Contract Agent）として、英国のMI6や、スペイン内務省、西ドイツのブンデスクリミナル、米国CIAや、ルイジアナ州警察などと仕事をした。
著書

『ザ・スペシャリスト ある秘密工作員の告白』（落合信彦訳、光文社、1985、ISBN 4-334-96016-2）
『ザ・プロフェッショナル 対テロ工作員(カウンター・テロリスト)の警告』
（落合信彦訳、光文社、1988、ISBN 4-334-76074-0）
『戦士たちの名誉』
（落合信彦訳、光文社、1989、ISBN 4-334-96044-8）
『ファイブ・フィンガーズ 皆殺しの7人 特別狙撃チーム出動せよ』
(河合洋一郎訳、原書房、1990、ISBN 4562021055（上巻)、 ISBN 4562021063(下巻))
未訳
"Teheran Contract"（1981、ISBN 0-553-22743-2）
"Hunter's Run"（1989、ISBN 1-55773-313-9）
インタビュー

落合信彦著「挑戦者たち」に落合信彦から受けたインタビューが掲載されている。
堀河家

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: この項目では、藤原北家の公家・華族について説明しています。 村上源氏の公家については「堀川家」をご覧ください。
| 堀河家 |
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 笹竜胆
本姓:  藤原北家高倉流庶流
家祖:  堀河親具
種別:  公家（羽林家） 華族（子爵）
出身地:  山城国平安京
主な根拠地:  山城国平安京
著名な人物:  岩倉具視 堀河紀子
支流、分家:  樋口家(羽林家・子爵) 藤大路家（奈良華族）
凡例 / Category:日本の氏族
堀河家（ほりかわけ）は、藤原北家高倉流の公家・華族だった家。公家としての家格は羽林家、華族としての家格は子爵家。明治維新の功臣岩倉具視の実家として知られる。
なお、村上源氏の源通具から始まる堀川家（室町時代に絶家）との関係は無い。
歴史

権大納言高倉永家の四男で権中納言水無瀬兼成の養子となっていた親具は、養父に実子・氏成が生まれたために文禄4年（1595年）に水無瀬家を出ることになり、東国に下って徳川家康のもとに身を寄せた。その長男康胤は、後に家康の奏上で朝廷より新たな堂上家を建てることを許された。なお、後に次男信孝も樋口家を創設している。
家格は羽林家、新家、外様。江戸時代の家禄は180石（明治期には276石）。江戸時代の邸宅は乾御門を上った西側にあった。
康親の子である親賀・康隆親子（ただし、康隆は祖父・康親の養子になっているため、系譜上は兄弟）、親賀の実弟で岩倉家を継いでいた具視は、廷臣八十八卿列参事件に参加している。また、康親の娘堀河紀子は孝明天皇の寵愛を受けて皇女を儲けたために康隆も天皇の侍従に抜擢された。明治維新後も明治天皇の元で岩倉具視は右大臣を務め、堀河康隆も引き続き侍従を務めるなど、宮中において重きをなした。
明治2年（1869年）に公家と大名家を統合した華族制度が誕生すると堀河家も旧公家として華族に列し、明治17年（1884年）7月7日の華族令施行で華族が五爵制になると、大納言直任の例がない旧堂上家として康隆が子爵位を授けられた。
2代子爵護麿は貴族院の子爵議員に4回当選して務めた。
系譜

| 康政 | 康政 | 康政 | 康政 | 康政 | 康政 | 護麿17 | 護麿17 | 護麿17 | 護麿17 | 護麿17 | 護麿17 | 南岩倉具威 | 南岩倉具威 | 南岩倉具威 | 南岩倉具威 | 南岩倉具威 | 南岩倉具威 | 花山院親家 | 花山院親家 | 花山院親家 | 花山院親家 | 花山院親家 | 花山院親家 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 康政 | 康政 | 康政 | 康政 | 康政 | 康政 | 護麿17 | 護麿17 | 護麿17 | 護麿17 | 護麿17 | 護麿17 | 南岩倉具威 | 南岩倉具威 | 南岩倉具威 | 南岩倉具威 | 南岩倉具威 | 南岩倉具威 | 花山院親家 | 花山院親家 | 花山院親家 | 花山院親家 | 花山院親家 | 花山院親家 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
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|  |  |  |  |  |  | 康文18 | 康文18 | 康文18 | 康文18 | 康文18 | 康文18 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 康文18 | 康文18 | 康文18 | 康文18 | 康文18 | 康文18 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
ベボガ!

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: 「ベースボールガールズ」はこの項目へ転送されています。2011年結成のガールズユニットについては「BASEBALL☆GIRLS」をご覧ください。
| ベボガ! |
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別名:  ベースボールガールズ（2014年 - 2016年） ベボガ!（虹のコンキスタドール黄組）（2016年 - 2018年）
出身地:   日本
ジャンル:  J-POP
活動期間:  2014年 - 2018年9月23日
レーベル:  日本コロムビア（2018年）
事務所:  エリアプロモーション（2014年 - 2016年） ピクシブプロダクション（2016年 - 2017年） ディアステージ（2018年）
共同作業者:  福嶋麻衣子
公式サイト:  公式サイト

メンバー:  ■水沢心愛 ■葉月梨花 ■三浜ありさ ■水戸しのぶ ■鹿目凛

旧メンバー:  ■樋口彩
ベボガ!は、日本の元女性アイドルグループ。「あなたのハートにクリーンヒット」をテーマに掲げ、東京都内を中心にライブ活動をおこなっていた。
2014年、ベースボールガールズ (Baseball Girls)として結成。2016年7月、ベボガ!（虹のコンキスタドール黄組）（ベボガ にじのコンキスタドールきぐみ）に改名。2018年には、当グループ名となった。
同年9月、解散。
歴史

2014年に結成された。メンバーは野球に詳しいわけではなかったが、当時の事務所の「王道の野球アイドルにしよう」という意向により、「ベースボールガールズ」と命名された。2015年、メンバーの鹿目凛が「ぺろりん先生」名義で描くイラストによってブレイクし、その効果でグループの知名度も上がった。
2016年1月11日、クラブチッタ川崎にて「ベースボールガールズ 2nd ワンマンライブ 〜マサカリ投法時代〜」が開催された。会場のキャパシティは、その約1年前に開催された前回のワンマン・ライブと比べて、10倍近くの大きさとなった。約800人の観客を前に、「勝利の女神」や「この恋、弾丸ライナー」など、計19曲を披露した。
同年4月10日、Twitterの公式アカウントで活動休止が発表された。「前プロデューサーの業務上横領および窃盗に関する刑事事件の手続きが始まり、これにより現段階でのグループの活動継続が困難である」と判断されたためだという。5月19日に所属事務所を離れ、5月28日、秋葉原モエファーレにて復活記念ライブが開催された。同ステージでは、「ベースボールガールズ 2nd ワンマンライブ 〜マサカリ投法時代〜」の模様を収めたDVDのリリースが発表された。
同年5月14日、虹のコンキスタドールは、赤組・青組に加えて黄組を発足させることを発表。7月2日、「アイドル横丁夏まつり!!〜2016〜」にて、ベボガのメンバーが「虹のコンキスタドール黄組」として登場。ピクシブプロダクションに所属したことが発表された。
11月、水沢心愛が白泉社「YAグラ姫2017」ファイナリストに選出。2017年1月にDMM.yell賞を受賞。2月7日、DMMにて授賞式が行われた。
2017年1月9日、クラブチッタ川崎にて現体制としての1stワンマンライブ「ベボガガ!〜エピソード2〜」が開催された。ライブでは2ndシングルカップリング曲「純情NAMIDAカタルシス」を初披露した。
同年1月21日に開幕したアイドル対抗フットサルリーグ『バロンiドール杯』に参加。
5月6日、武道館アイドル博2017（東京・日本武道館）に出演。
8月13日、台湾Jack's Studio（杰克音樂）にてワンマンライブ「今年も最高の夏にしような! in 台湾」を開催
8月19日に大阪バナナホール、8月20日に渋谷DUOにてワンマンライブ「今年も最高の夏にしような!」を開催 新曲である「B.U.S.U〜ぶす〜」を初披露。ベボガ!（虹のコンキスタドール黄組）から鹿目凛、水沢心愛、虹のコンキスタドールから的場華鈴、根本凪、片岡未優、清水理子から構成される合同グループ虹のコンキスタドール（虹組）を初披露
2017年12月1日「DEARSTAGE SHOWCASE 2017 WINTER」にて、翌年1月1日よりディアステージ所属となることが発表された。ピクシブプロダクション・アイドル部門が「虹コン事業部」としてディアステージに合流する形となり、虹のコンキスタドール総合プロデューサーの永田寛哲もディアステージの取締役に就任する。
2018年1月6日、東京・WWW Xで行われたワンマンライブ「新年初めんごっ!!〜2018年もいろいろあるのです〜」にて、グループ名を「ベボガ!」に改め、4月11日に日本コロムビアよりメジャーデビューシングルをリリースすることが発表された。
5月1日、樋口彩の活動辞退が発表され、以後5人体制で活動を継続。
7月29日､ベボガ公式サイトにて､｢ベボガ！ラストライブ ～最後のカッキーン！～｣として､2018年9月23日川崎CLUB CITTA’でのライブを最後に解散する事を発表した｡
9月23日、上記のライブをもって活動終了、解散。
メンバー > 最終メンバー

| 氏名 | よみ | 生年月日（年齢） | 出身地 | 血液型 | ニックネーム | カラー | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 水沢 心愛 | みずさわ ここあ |  (1998-01-29) 1998年1月29日（26歳） | 東京都 | B型 | ここたん | 赤   | 虹のコンキスタドール虹組 |
| 葉月 梨花 | はづき りか |  (1997-12-12) 1997年12月12日（26歳） | 埼玉県 | B型 | りかんぬ | ピンク   |  |
| 三浜 ありさ | みはま ありさ |  (1999-09-05) 1999年9月5日（25歳） | 茨城県 | AB型 | ありり | オレンジ   | 2020年〜さよならステイチューン |
| 水戸 しのぶ | みと しのぶ |  (1997-07-26) 1997年7月26日（27歳） | 東京都 | A型 | 水戸ちゃん | 紫   |  |
| 鹿目 凛 | かなめ りん |  (1996-09-21) 1996年9月21日（28歳） | 埼玉県 | A型 | ぺろりん | 黄色   | 虹のコンキスタドール虹組 2017年12月30日～でんぱ組.inc兼任 |
メンバー > 旧メンバー

| 氏名 | よみ | 生年月日 | 出身地 | 血液型 | ニックネーム | カラー | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 樋口 彩 | ひぐち あや |  (1997-11-23) 1997年11月23日 | 神奈川県 | A型 | あやぱむ | 青   | 2014年12月21日加入、2018年5月1日活動辞退、現永野いち夏 |
ファン

ベボガ!のファンの内、男性はベボボ、女性はベボ女と呼ばれる。
また、水戸しのぶの推しは「紫さん」、鹿目凛の推しは「ぺろりすと」、水沢心愛の推しは「ここったー」、三浜ありさの推しは「ありんこ隊」、葉月梨花の推しは「ぬすっと」と呼ばれる。
ディスコグラフィー > シングル

| #> インディーズ （XIV MUSIQUE） | 発売日> インディーズ （XIV MUSIQUE） | 収録曲> インディーズ （XIV MUSIQUE） | 備考> インディーズ （XIV MUSIQUE） | オリコン順位> インディーズ （XIV MUSIQUE） | 販売形態> インディーズ （XIV MUSIQUE） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2015年1月31日 | 同じ夢を見て | ライブ会場での限定販売 | - | CD |
| 1 | 2015年1月31日 | CHANCE | ライブ会場での限定販売 | - | CD |

| 2 | 2015年3月8日 | リアルな獣を呼び覚ませ | ライブ会場での限定販売 | - | CD |
| 2 | 2015年3月8日 | 手の鳴る方へ | ライブ会場での限定販売 | - | CD |

| 3 | 2015年6月14日 | ふいうちのLovely Kiss | ライブ会場での限定販売 | - | CD |
| 3 | 2015年6月14日 | この恋、弾丸ライナー | ライブ会場での限定販売 | - | CD |
インディーズ （FIVEZERO）
| 4 | 2016年1月11日 | 勝利の女神 | ライブ会場での限定販売 | - | CD |
| 4 | 2016年1月11日 | ヒーローインタビュー | ライブ会場での限定販売 | - | CD |

インディーズ （Master Records）
| 5 | 2016年10月18日 | かちとばせ!栄光のレインボー | ベボガ！(虹のコンキスタドール黄組)として、新体制となり記念すべき1stシングル | 15位 | CD（通常盤）/CD+DVD（限定盤） |
| 5 | 2016年10月18日 | エピソード2U | ベボガ！(虹のコンキスタドール黄組)として、新体制となり記念すべき1stシングル | 15位 | CD（通常盤）/CD+DVD（限定盤） |

| 6 | 2017年2月7日 | ドラマよりもドラマティック | ドラマよりもドラマティック：「アイドリアル〜アイドルの今を切り取る〜」（フジテレビ）の17年1月期エンディングテーマ | 9位 | CD（通常盤）/CD+DVD（限定盤） |
| 6 | 2017年2月7日 | 純情NAMIDAカタルシス | ドラマよりもドラマティック：「アイドリアル〜アイドルの今を切り取る〜」（フジテレビ）の17年1月期エンディングテーマ | 9位 | CD（通常盤）/CD+DVD（限定盤） |

| 7 | 2017年8月22日 | 4文字メロディー | 37社ものスポンサーがついた「コマーシャルMV」 | 11位 | CD（通常盤）/CD+DVD（限定盤） |
| 7 | 2017年8月22日 | 恋のボーダーライン | 37社ものスポンサーがついた「コマーシャルMV」 | 11位 | CD（通常盤）/CD+DVD（限定盤） |
メジャー　(日本コロムビア)
| 8 | 2018年4月11日 | Be！ | メジャーデビュー1stシングル | 11位 | CD（通常盤）/CD+DVD（限定盤） |
| 8 | 2018年4月11日 | スーパー☆スター | メジャーデビュー1stシングル | 11位 | CD（通常盤）/CD+DVD（限定盤） |
| 9 | 2018年8月29日 | ビマベ！ | メジャー2ndシングル、ラストシングル | 10位 | CD（通常盤）/CD+DVD（限定盤） |
| 9 | 2018年8月29日 | 夏の永遠ガール | メジャー2ndシングル、ラストシングル | 10位 | CD（通常盤）/CD+DVD（限定盤） |
ディスコグラフィー > DVD

| #> インディーズ | 発売日> インディーズ | 収録曲> インディーズ | 備考> インディーズ | 発売日順位> インディーズ | 販売形態> インディーズ |
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| 1 | 2016年1月11日 | Baseball Girls 1st One-man Live | 2015年1月31日に開催された、1stワンマン＆水沢心愛聖誕祭映像を収録 映像特典として、メンバーソロステージを収録したDVD（100枚限定、AREA PROMOTION） | - | DVD |
| 2 | 2016年7月20日 | 2ndワンマンライブ 〜マサカリ投法時代〜 | 2016年1月11日CLUB CITTA'にて開催された、2ndワンマンを収録 ボーナス映像として、バックステージ映像等を収録したDVD（Mastard Records） | - | DVD |
| 3 | 2017年5月17日 | 1stワンマンLIVE『ベボガガ!〜エピソード2〜』 | 2017年1月9日CLUB CITTA'にて開催された、現体制での1stワンマンを収録したDVD（Mastard Records） | - | DVD |
出演 > 雑誌

「ヤングアニマル」（白泉社）2016年22号（11月11日発売）-表紙（水沢のみ）
ペインター (曖昧さ回避)

ペインター（英語: Painter）
画家
ウィリアム・ハント・ペインター - イギリスの植物学者。
ランス・ペインター - イギリスのプロ野球選手。
アンドリュー・ペインター - アメリカ合衆国のプロ野球選手。
Carpainter - 日本の音楽家。
Painter kuro - 日本の美術家。
テン・アメリカン・ペインターズ - 革新主義時代のアメリカ合衆国の美術家集団。
Painter - コーレルが開発・発売するグラフィックソフトウェア。
Painter Essentials - コーレルが開発・発売するグラフィックソフトウエア。
ペインターモモピー - シグマ商事が開発・発売したコンピュータゲーム。
ブリストル飛行機

ブリストル飛行機（ブリストルひこうき、Bristol Aeroplane Company）はかつてのイギリスの主要な飛行機製造会社である。1956年ブリストル・エアクラフト (Bristol Aircraft) とブリストル・エアロ・エンジン (Bristol Aero Engines) に分割した。1959年、ブリストル航空機はBAC（ブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーション）に合併された。同時にブリストル・エアロ・エンジンもアームストロング・シドレーと合併されブリストル・シドレーになった。
BACは国営のブリティッシュ・エアロスペースの主要を構成し、現在のBAEシステムズに至る。ブリストルシドレーは1966年、ロールス・ロイスに買収されその後も、ブリストルシドレー時代に開発されたエンジンの生産、販売は継続された。BAC/ブリストルはフィルトンにある。
歴史

創業時の名称である「ブリティッシュ・アンド・コロニアル飛行機会社（British and Colonial Aeroplane Company, Limited）」は1910年、ブリストルのフィルトンにおいて、航空機製造を目的として、ブリストル鉄道会社の持ち主であるサー・ジョージ・ホワイトが創業した。そのため、当時の航空機会社のほとんどが熱意のみ旺盛で資金や組織が不十分であったのと異なり、「ブリティッシュ・アンド・コロニアル」社はその初めから豊富な資金と事業組織を備えていた。同社の最初の企画はボアザン兄弟のゾディアック ボックスカイト複葉機のライセンス生産と改良だった。その成果は1910年3月にオリンピアでおこなわれた航空ショーで公開されたが、ゾディアックはパワー不足がはなはだしく、飛行することができなかった。
ブリストルの設計の最初の成功例である「ブリストル ボックスカイト」の生産は、1910年6月、フィルトンの電車格納庫で開始された。1ヵ月後に、同社はロンドン近郊のブルックランズと、ソールズベリー平原のラークヒルを拠点にする航空学校を作った。この飛行学校は、1910年から1914年にかけての間、世界で最高のものであった。1914年までに発行された664の王立飛行クラブの証明書のうちの308件はこの学校で得られたものである。
歴史 > 第一次世界大戦

会社は急速に規模を拡張し、第一次世界大戦の勃発前には従業員数200人を数えるまでになった。1912年1月から1914年10月までルーマニアの技術者であるアンリ・コアンダ（コアンダ効果の発見者）が主任設計者を務めた。コアンダの後を継いだのはフランク・バーンウェルであり、彼はのちに世界のトップクラスの航空技術者の一人に数えられるまでになった。
バーンウェルの初期の設計のひとつである「ブリストル スカウト」はイギリス軍に採用された最初の戦闘機のひとつである。戦争後期に量産された「ブリストル ファイター」複座戦闘機は王立航空隊（RCF）、のちのイギリス空軍（RAF）の主力機となった。
歴史 > 大戦間期

大戦の終りまでに、会社の従業員は3,000人を超し、工場はフィルトンとブリスリントンにあった。生産された飛行機はみな「ブリストル」の名前で呼ばれていたため、1920年、「ブリティッシュ・アンド・コロニアル」社は清算されて会社の名前も「ブリストル飛行機」社となった。この時、ブリストル飛行機社は経営不振だった「コスモス・エンジニアリング」社を買収し、「ブリストル・エンジン」社と改名して航空エンジン開発の中核にすえた。
両大戦間におけるブリストル社の主力製品は、1918年から1935年にかけてイギリス空軍の主力戦闘機だった「ブリストル ブルドッグ」戦闘機である。この時期、ブリストルは「全鋼製」の機体構造で名高く、航空機製作に普通使われる軽合金より鋼を好んだ。ブリストルの機体は部分ごとに細分された高張力鋼で構成され、ブリストル自社製のエンジンで飛行した。
1935年6月15日に、ブリストル飛行機は上場会社になった。この時点で従業員数は4,200名を数え、大部分はエンジン工場で働いていて、その年の5月に政府から命じられた大規模な軍備拡張計画によく応えた。この時期のイギリス空軍の拡張に対するブリストルの最も重要な貢献はブレニム軽爆撃機である。
1938年8月に、フランク・バーンウェルは小型飛行機の事故で亡くなり、レスリー・フリーズが主任技師となった。1939年に第二次世界大戦が始まった時には、フィルトンのブリストル工場は25ヘクタールの面積を持ち、単一の航空機製造施設としては世界最大のものとなっていた。
歴史 > 第二次世界大戦

第二次世界大戦の期間にブリストルが生産した最も重要な航空機は複座双発のボーファイターである。ボーファイターは長距離戦闘機、夜間迎撃機、地上攻撃機、そして雷撃機として広範囲に活躍した。そしてイギリス空軍のみならずイギリス連邦諸国の空軍やアメリカ陸軍航空隊にも使用された。ボーファイターは、以前に開発されたボーフォート雷撃機（ブレニム爆撃機の発展型）から発展したものである。
1940年にはボーファイター生産のための工場がウェストン-スーパー・メアに建設された。
会社の戦時生産本部は、王立西イングランドアカデミーに置かれていた。
歴史 > 戦後

戦争が終わると、ブリストル社はウエストン・スーパー・メア工場を分離してヘリコプター部門とし、ヘリコプターの先駆者ラウル・ハフナーがその部門を率いた。ブリストルのヘリコプター部門は1960年にウェストランド社によって買収された。
自動車製造もまた戦後に発展した部門である。ブリストル・カーズ（Bristol Cars）は戦前のBMWの設計を基礎として新たに「ブリストル 400」を製作した。これから発達したエンジンは、クーパー、フレーザーナッシュ、ACといった他社の傑作車にも供給され、またブリストル自身の開発したスポーツ・プロトタイプ・カー「ブリストル 450」は、ル・マン24時間レースにおいて1954年と1955年にクラス優勝を果たした。ブリストル・カーズは1960年に独立した。当時、イギリスの航空機産業の合併による再編が進んでいたが、ブリストル社は相変わらずフィルトンに本拠を置いていた。プレハブ建築、船、およびその他のプラスチックと複合材料の生産も戦後間もなく進出した部門であったが、これらは結局売却された。
ブリストルは、ブラバゾン委員会の報告に基づく戦後のイギリス民間航空の一新に関わった。1949年、その時点で世界最大の飛行機だった大型旅客機ブラバゾン試作機は初飛行を行ったが、ブラバゾン旅客機のプロジェクトは民間航空の発展に関して方向性を誤っており、結局1953年にキャンセルされてしまった。一方、並行して開発していたターボプロップ旅客機ブリタニアは大きな成功を収め、また輸送機ブリストル フレイターも1950年代に多数生産された。ブリストルはまた、ベルヴェディアやシカモアなどのヘリコプターの開発と量産も行った。
戦後の活動としては他にミサイル開発があり、ブリストルはブラッドハウンド対空ミサイルの生産を行った。ブリストル航空エンジン社は、ミサイルのためのロケットエンジンやラムジェットエンジンの開発まで手を広げた。誘導兵器部門は、後にMBDA (Matra BAe Dynamics Alenia) の一部となった。
1950年代後期に、ブリストル社は超音速旅客機（SST）の研究に着手したが、それはコンコルド計画に貢献するためにはいささか遅かった。研究機ブリストル 188は、マッハ2.0で飛行するための機体材料としてステンレススチールの実現可能性をテストするために、1950年代に製作された。この飛行機は1962年に飛行したが、その時点ではブリストル飛行機会社はすでにBAC（British Aircraft Corporation）の一部となっていた。
歴史 > BACへの合併

1959年に、ブリストルは政府の方針によって強制的にイングリッシュ・エレクトリック、ハンティング航空機およびヴィッカース・アームストロングの各社と合併させられ、ブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーション（BAC）が誕生した。1977年にはさらにスコティッシュ・アビエーションとホーカー・シドレーの2社を加えて国営化され、ブリティッシュ・エアロスペース（BAe）となった。BAeは、後にBAEシステムズとなった。
ブリストル・エンジン社

ブリストル・エンジン社は、もともとは第一次世界大戦以前からあった自動車メーカー、ブラジル・ストレイカー社の後身のコスモス・エンジニアリングという別個の会社だった。1917年に、コスモス社は空冷星型エンジン開発の依頼を受けた。それは後にブリストル マーキュリーとなる、複列星型14気筒のものであった。彼らはこれを1918年に完成させたが、注文はわずかだった。しかしより小型でよりシンプルな星型9気筒のタイプは大きな成功を収めた。このエンジンはブリストル ジュピターとして知られている。
第一次世界大戦後、軍需が急速に減ったことによりコスモス・エンジニアリングは経営危機に瀕した。航空省はブリストル飛行機がコスモス社を買収するように促した。ジュピターは1920年代を通してアームストロング・シドレー・ジャガーと争ったが、ブリストル社はその設計により多くの力をつぎ込み、結果として、1929年にはジュピターが明らかに優位に立っていた。1930年代には、彼らはスリーブバルブ原理にもとづく新たな星型エンジンの系列を開発し、それは世界で最も強力なピストンエンジンに発達して、1960年代まで販売されていた。
1956年にエンジン部門は「ブリストル・エアロ・エンジン（Bristol Aero Engines）」と名を変えたが、ブリストルの機体製造部門が他社と合併してBACをつくったのと同じように、1958年にアームストロング・シドレー社と合併して「ブリストル・シドレー」となった。1966年、ブリストル・シドレーはロールス・ロイスによって買収され、ロールス・ロイスはイギリス唯一の大規模航空エンジン企業となった。ロールス・ロイスは、ブリストル・シドレーによって開発されたエンジンについてもロールス・ロイス・ブランドで生産することとしたため、オリンパス・ターボジェットエンジンやペガサス・エンジンもみな「ロールス・ロイス」の名を冠することとなった。ブリストルによって与えられた古典的な名称は、イギリスの河川の名前から付けられるロールス・ロイス社の製品の中で、かろうじてその由来を示している。
生産機種 > 航空機 > 第一次世界大戦前

ボックスカイト
Biplane Type 'T'
ブリストル プリエ モノプレーン
Bristol-Coanda Monoplanes
Bristol Gordan England biplane
Bristol-Coanda Biplanes
Bristol TB.8
生産機種 > 航空機 > 第一次世界大戦時

Types 1-5, 18 and 21 スカウト
Type 6 T.T.A.
Types 10, 11, 20 and 77 M.1 単葉戦闘機
Types 12, 14-17 and 22 F.2 ファイター
Type 13 M.R.1
生産機種 > 航空機 > 戦間期

Type 23 Badger
Types 24 and 25 Braemar
Type 26 Pullman
Types 27-29, 47 and 48 Tourer
Types 30 and 46 Babe
Type 32 Bullet
Type 36 Seely
Type 37 Tramp
Types 52 and 53 Bullfinch
Types 62 and 75 Ten-Seater
Type 72 Racer
Type 76 Jupiter Fighter
Type 73 Taxiplane and Type 83 Primary Trainer
Type 84 ブラッドハウンド
Type 90 Berkeley
Type 91 Brownie
Type 92
Types 93 Boarhound and 93A Beaver
Type 95 Bagshot
Type 99 Badminton
Type 101
Type 105 ブルドッグ
Type 107 ブルパップ
Type 109
Type 110A
Type 120
Types 123 and 133
Type 130 ボンベイ
Type 138
143 'Britain First'
Types 146, 147 and 148
生産機種 > 航空機 > 第2次世界大戦時

Types 142M, 149 and 160 ブレニム
Type 149 ボーリングブローク　（カナダでライセンス生産されたブレニム）
Type 152 ボーフォート
Type 156 ボーファイター
Type 163 バッキンガム
Type 164 ブリガンド
Type 166 バックマスター
生産機種 > 航空機 > 戦後

Type 167 ブラバゾン
Type 170 フレイター and Wayfarer
ブリストル スーパーフレイター
Type 175 ブリタニア
Type 188
ブリストル 223
生産機種 > ヘリコプター

Type 171 シカモア
Type 173 and 192 ベルヴェディア
生産機種 > エンジン

ブリストルエンジンがデザインしたものも含む:
原型:
ブリストル チェラブ
ブリストル ルシファー
ブリストル ジュピター
ブリストル タイタン
ブリストル マーキュリー
ブリストル ペガサス
ブリストル フェニックス
ブリストル ハイドラ
スリーブバルブ式:
ブリストル パーシュース
ブリストル アクイラ
ブリストル トーラス
ブリストル ハーキュリーズ
ブリストル セントーラス
タービン式:
ブリストル シーシュース 熱交換器を備えたターボプロップ
ブリストル プロテュース 2軸式ターボプロップ
ロールス・ロイス オリンパス 2軸式ターボジェット
ブリストル・シドレー オーフュース 単軸式ターボジェット
ブリストル オライオン 2軸式ターボプロップ
ロールス・ロイス ペガサス 2軸式推力偏向式ターボファン
ラムジェット式:
ブリストル BRJ.801
ブリストル ソア
ブリストル オーディン
生産機種 > ミサイル

ブリストルミサイルによる設計も含む:
Blue Envoy - 計画のみ生産されず
ブラッドハウンド
Type 182 - "ブルー・レイピア"として知られる
参考

ブリストル・エアロスペース
ブリストル・カーズ
リンク

British Aircraft Directory entry for Bristol
The Bristol Aeroplane Company (the founder's family's website)
Bristol Aircraft and Engines
Bristol Aircraft Engines
| 典拠管理データベース  |
| --- | --- |
全般:  VIAF 
国立図書館:  アメリカ 
ブリストル ボックスカイトの複製（1963年製）。現在はブリストル市立博物館・美術館で展示されている。
英国防大臣が1983年にフィルトンの工場を訪問した。このブリストル ブリタニアは民間旅客機としてBOAC、ブリティッシュ・イーグルとスペイン航空で飛行した。
ブリストル ベルヴェデアはタンデムローター式のヘリコプターで空軍の多目的ヘリコプターとして設計され26機が生産された。
クー (ハワイ神話)

クーの像（ゲッティンゲン大学民俗学研究所所蔵）
クー（ハワイ語: Kū）はハワイ人の宗教に出てくる4大神のひとりで、男性のシンボルであり、戦いの神でもある。
クーは主な神

ハワイ先住民が信じた宗教は自然崇拝で、さまざまな神が登場するが、その中でもクーはロノ、カーネ、カナロアと共に4大神である。また、ロノが支配する新年（マカヒキ）の期間を除いては、通常クーが支配していると考えられていた。ハワイ神話はポリネシア神話に属するとされているが、ハワイ以外ではおおむねカナロアが最高神となっている。
男神のクー

クーは男神として、よく女神のヒナと対比して語られることを、ハワイ神話について古典的な本「Hawaiian Mythology」を書いたマーサ・ベックウィズ（Martha Beckwith）はその本で述べている。  クーとヒナはそれぞれ男性または夫、女性または妻であり、天と地を作った神で、地上の豊かさとハワイ人を生まれさせた先祖の神である。クーはハワイ語で「まっすぐ上へ立つ」、ヒナは「下へ横たわる」という意味で、太陽が昇るのはクーで、沈むのはヒナで、午前はクーのものであり、午後はヒナのもので、クーに祈る時は東へ、ヒナに祈る時は西へ、両者で天と地を治めている。
クーはまた通常男性が関係する次のような分野において、それぞれの分野の神に化身していると考えられている。
男神のクー > 森と雨

Ku-moku-haliʻi (Ku spreading over the land、その土地に広がるクー)
Ku-pulupulu (Ku of the undergrowth、下に生えるもののクー)
Ku-olono-wao (Ku of the deep forest、深い森のクー)
Ku-holoholo-pali (Ku sliding down steps、階段を滑り降りるクー)
Ku-pepeiao-loa/-poko (Big and small-eared Ku、大小の耳のクー)
Kupa-ai-keʻe (Adzing out the canoe、カヌーを作る時のクー)
Ku-mauna (Ku of the mountain、山のクー)
Ku-ka-ohia-laka (Ku of the ohia-lehua tree、オヒアレフアの木のクー)
Ku-ka-ieie (Ku of the wild pandanus vine、野生のタコノキのクー)
男神のクー > 農耕

Ku-ka-o-o (Ku of the digging stick、地面を掘る棒のクー)
Ku-kuila (Ku of dry farming、乾いた地面を農耕のクー)
Ku-keolowalu (Ku of wet farming、湿った地面を農耕のクー)