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あっけらかん (1982年のテレビドラマ)
キャスト

長井（石塚）聖子：佐久間良子
多摩中央病院勤務の看護師で看護主任。43歳。夫・信太郎との離婚後は二人の子供を引き取り、苗字も旧姓の石塚に戻した。おっちょこちょいな所がある。
聖子の娘・むつみ：有馬加奈子
聖子の息子・克也：加瀬悦孝
石塚由美：田中好子
聖子の妹で、雑誌記者。おっちょこちょいな姉をフォローしつつ、姉の二人の子供の面倒を見ている。
木田洋平：泉谷しげる
彫金師。母が多摩中央病院に入院していた時に聖子と知り合い、それ以来聖子に惚れていて結婚を夢見ている。
長井信太郎：中谷一郎
聖子の元夫。離婚しようとは思っていなかったが、交際していた和江に子供が出来たことから聖子から離縁を申し渡され、その後和江と再婚。離婚後も聖子に毎月仕送りをしているがそれがきついことから、洋平には聖子との結婚を迫っている。
長井和江：五十嵐淳子
信太郎の今の妻。本来は優しいものの、信太郎が聖子に対し優柔不断な態度をとり続けていることから、それを不満に思いいつも叱咤し続けている。また、聖子の子供たちが時々信太郎の元を訪ねて来るのも面白く無く思っている。
松浦完治：上原謙
多摩中央病院院長。小さな病院として開業して以来院長として手腕を揮い、総合病院にまで育て上げた。若い頃は女性によくモテたという。聖子のことを何かにつけ心配している。
西村初江（総婦長）：南風洋子
堀川ユキ（婦長）：高森和子
深谷一（事務員）：せんだみつお
谷部正彦（医師）：下條アトム
川合ますみ（看護師）：山本郁子
見習看護師：真鍋ちえみ（パンジー）
見習看護師：三井比佐子（パンジー）
見習看護師：北原佐和子（パンジー）
榊外科部長：中山仁（第5話から）
木田ミヨ（洋平の母）：風見章子
犬塚弘
中原早苗
他
スタッフ

原案：岩間芳樹
企画：梅谷茂（日本テレビ）、小田切成明（アズバーズ）
制作：中島忠史（日本テレビ）
プロデューサー：戸井公平（アズバーズ）
脚本：高際和雄、石森史郎、久貴千賀子、北原優、池田一朗
演出：小田切成明、新沢浩
医事監修：保坂孝二
彫金指導：ミキモト
制作：日本テレビ、アズバーズ
杉村尚美「風の中のメロディー」（作詞：三浦徳子、作曲：田中弥生）
放映リスト

| 話数 | 放送日 | サブタイトル | 脚本 | 演出 | 視聴率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1982年5月28日 | 苗字まで変えるなんて! | 高際和雄 | 小田切成明 | 13.9% |
| 2 | 6月4日 | 母さんまたヤッチャッタ | 高際和雄 | 小田切成明 | 19.7% |
| 3 | 6月11日 | 後には引けぬ、お犬様 | 石森史郎 | 小田切成明 | 15.5% |
| 4 | 6月18日 | まさかうちの娘が? | 久貴千賀子 | 新沢浩 | 15.4% |
| 5 | 6月25日 | 父の日のお母さん | 石森史郎 | 小田切成明 | 16.7% |
| 6 | 7月2日 | 立派な婦長になってね | 北原優 | 小田切成明 | 15.3% |
| 7 | 7月9日 | いやよ! 手術なんて | 池田一朗 | 小田切成明 | 16.1% |
| 8 | 7月16日 | 泣いていいよお母さん | 北原優 | 小田切成明 | 18.8% |
| 9 | 7月23日 | 乳房はもう無い! | 北原優 | 小田切成明 | 16.7% |
| 10 | 7月30日 | 愛、感じちゃう! | 北原優 | 小田切成明 | 16.1% |
| 11 | 8月6日 | 母親、そして女として | 北原優 | 小田切成明 | 18.0% |
| 12 | 8月13日 | 言ってしまえば… | 石森史郎 | 小田切成明 | 17.5% |
| 13 | 8月20日 | 出発! 再婚実験 | 北原優 | 小田切成明 | 20.5% |
平均視聴率 16.9%（視聴率はビデオリサーチ調べ、関東地区・世帯）
出典・脚注

[脚注の使い方]
↑  『1980年代全ドラマクロニクル』（TV LIFE（学研パブリッシング）編集部編）1982年「あっけらかん」の項目（p.149）
1 2  週刊テレビ番組（東京ポスト）1982年5月28日号「特選テレビ劇場　あっけらかん」
↑  『社報復刻版』北日本放送、1983年9月20日、781頁。NDLJP:12275415/402。
| 日本テレビ系列 金曜劇場> 前番組 | 日本テレビ系列 金曜劇場> 番組名 | 日本テレビ系列 金曜劇場> 次番組 |
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| 田中丸家御一同様  | あっけらかん  | ホームスイートホーム  |
「教育勅語等排除に関する決議」と「教育勅語等の失効確認に関する決議」

教育勅語等排除に関する決議（きょういくちょくごとうはいじょにかんするけつぎ）と教育勅語等の失効確認に関する決議（きょういくちょくごとうのしっこうかくにんにかんするけつぎ）とは、ともに教育勅語・軍人勅諭等の指導性を否定した国会の各議院による国会決議である。
概要

「教育勅語等排除に関する決議」は衆議院の決議であり、「教育勅語等の失効確認に関する決議」は参議院の決議である。双方とも1948年（昭和23年）6月19日に各議院で決議された。
日本国憲法、教育基本法、学校教育法が施行される中で決議され、第二次世界大戦前の教育に用いられていた教育勅語の指導原理性を国会によって否定するとともに、各学校に下賜（配布）されていた教育勅語の謄本を行政が回収するべきと宣言している。なお、教育勅語の奉読（朗読）と神聖的な取り扱いについては、既に1946年（昭和21年）から行われなくなっていたが、まだ学校教育で教育勅語の朗読をしている場所もあった。
決議文の文章は各議院ごとに異なり、またその趣意も各議院によって微妙に異なる。衆議院は、日本国憲法第98条（最高法規）の本旨に基づいて排除することとし、対して参議院は、日本国憲法に則って教育基本法を制定した結果として、教育勅語は既に廃止され効力を失っていると決議した。
決議のきっかけとしては、まずアメリカ合衆国国防総省が教育勅語を全面的に否定する方針を打ち出し、極東委員会においても「日本教育制度に関する政策」で、教育勅語は教授、研究、儀式のよりどころとしてはならないと決定された。これに基づいて、1948年（昭和23年）5月に連合国軍最高司令官総司令部 (GHQ/SCAP) 民政局 (GS) が、衆参両議院の文教委員会の委員長を呼んで、教育勅語を否定する決議をするように口頭で指示したとされている。その後、衆参両議院で個別に打合会が開かれ、何度か衆参両議院の文教委員長同士の協議もされた。6月19日には、両議院とも委員会の審査を省略する形で、決議案が本会議に提出されて、両院とも全会一致で可決、成立した。
2017年のウェザーテック・スポーツカー選手権

| 0 | 1 | 2 | 3 |
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2017年のウェザーテック・スポーツカー選手権 
| 前年: | 2016 | 翌年: | 2018 |
2017年のIMSA・ウェザーテック・スポーツカー選手権(WTSC)  は、IMSAが主催する ウェザーテック・スポーツカー選手権の4年目のシーズン。IMSAのツーリングカーレースの起源である1971年のIMSA GT選手権から数えるとIMSAの系譜に繋がるシリーズとして通算47年目となるシーズンである。
1月28日のデイトナ24時間レースで開幕し、10月7日のプチ・ル・マンで閉幕した。
クラス規定

クラス体系は2016年のクラス区分規定を基本的に引き継ぎ、大きな違いはない。
プロトタイプ(P)
プロトタイプ・チャレンジ(PC)
GT ル・マン(GTLM)
GT デイトナ(GTD)
プロトタイプ(P)クラスの車両規定の変更

プロトタイプ(P)クラスの車両について、「デイトナ・プロトタイプ・インターナショナル（DPi）」と呼ばれる新たな車両規格が追加された。
スケジュール > レース・スケジュール

2017年シーズンのスケジュールは、2016年8月5日に公表され、12ラウンドが開催された。
北米耐久カップ該当レース
| ラウンド | レース | レース時間 | クラス | サーキット | 開催地 | 開催日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ロレックス・デイトナ24時間レース | 24時間 | 全クラス | デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ | フロリダ州デイトナ | 1月28–29日 |
| 2 | モービル1 セブリング12時間レース | 12時間 | 全クラス | セブリング・インターナショナル・レースウェイ | フロリダ州セブリング | 3月18日 |
| 3 | BUBBAバーガー・スポーツカー・グランプリ・アット・ロングビーチ | 1時間40分 | P,  GTLM, GTD | ロングビーチ市街地コース | カリフォルニア州ロングビーチ | 4月8日 |
| 4 | アドバンス・オート・パーツ・スポーツカー・ショーダウン | 2時間40分 | 全クラス | サーキット・オブ・ジ・アメリカズ | テキサス州オースティン | 5月6日 |
| 5 | シボレー・スポーツカー・クラシック | 1時間40分 | P, PC, GTD | ベル・アイル・パーク | ミシガン州デトロイト | 6月3日 |
| 6 | ワトキンズ・グレン6時間レース | 6時間 | 全クラス | ワトキンズ・グレン・インターナショナル | ニューヨーク州ワトキンズ・グレン | 7月2日 |
| 7 | モービル1 スポーツカー・グランプリ | 2時間40分 | 全クラス | カナディアンタイヤ・モスポート・パーク | オンタリオ州ボーマンビル | 7月9日 |
| 8 | ノーザンイースト・グランプリ | 2時間40分 | GTLM, GTD | ライム・ロック・パーク | コネチカット州レイクヴィル | 7月22日 |
| 9 | コンチネンタルタイヤ・ロードレース・スポーツカー・ショーケース | 2時間40分 | 全クラス | ロード・アメリカ | ウィスコンシン州エルクハート・レイク | 8月6日 |
| 10 | ミシュランGTチャレンジ・アット・VIR | 2時間40分 | GTLM, GTD | バージニア・インターナショナル・レースウェイ | バージニア州オールトン | 8月27日 |
| 11 | アメリカズ・タイヤ250 | 2時間40分 | P, GTLM, GTD | マツダ・レースウェイ・ラグナ・セカ | カリフォルニア州モントレー | 9月24日 |
| 12 | モチュール・プチ・ル・マン | 10時間 | 全クラス | ロード・アトランタ | ジョージア州プラセルトン | 10月7日 |
スケジュール > レース・カレンダーの変更点

ラグナ・セカとサーキット・オブ・ジ・アメリカズのラウンドで、開催日程の交換が行われた。
将来のPCクラスの廃止に向けて、PCクラスのレースの開催数が削減されることになり、その結果としてロングビーチとライム・ロック・パークとラグナ・セカでのラウンドでは、PCクラスのレース開催が見送られることになった。
ロングビーチのラウンドで、GTDクラスが新たに開催レースのラインナップに追加されることになった。
スケジュール > テレビ放映の拡大

デイトナ24時間レースの開始3時間までとロングビーチのラウンドでのレースをFOXで放映することとなった。他のラウンドについては、FOXのSport 1とSport 2とSport GOチャンネルで放映されることになる。
エントリー > プロトタイプ・チャレンジ(PC)クラス

全チームが、GM製V8の6.2LのLS3エンジンを搭載したオレカ・FLM09のシャシーを使用した。
| チーム | No>  | ドライバー | 出場ラウンド |
| --- | --- | --- | --- |
|  スターワークス・モータースポーツ | 8 |  クリス・カミング | 1 |
|  スターワークス・モータースポーツ | 8 |  ジョン・フォールブ | 1 |
|  スターワークス・モータースポーツ | 8 |  ベン・キーティング | 1 |
|  スターワークス・モータースポーツ | 8 |  レモ・ラシッティ | 1 |
|  スターワークス・モータースポーツ | 8 |  ロバート・ウィケンズ | 1 |
|  スターワークス・モータースポーツ | 8 |  ギャレット・グリスト | 2 |
|  スターワークス・モータースポーツ | 8 |  マックス・ハンラッティ | 2 |
|  スターワークス・モータースポーツ | 8 |  ショーン・レイホール | 2 |
|  スターワークス・モータースポーツ | 88 |  コナー・デイリー | 1 |
|  スターワークス・モータースポーツ | 88 |  ジェイムズ・デイソン | 1 |
|  スターワークス・モータースポーツ | 88 |  スコット・メイヤー | 1 |
|  スターワークス・モータースポーツ | 88 |  アレックス・ポポウ | 1 |
|  スターワークス・モータースポーツ | 88 |  ショーン・レイホール | 1 |
|  BAR1・モータースポーツ | 20 |  ドン・ヤント | 全戦 |
|  BAR1・モータースポーツ | 20 |  バディ・ライス | 1–2, 4, 6, 9, 12 |
|  BAR1・モータースポーツ | 20 |  マーク・クヴァミー | 1–2 |
|  BAR1・モータースポーツ | 20 |  チャップマン・デュコート | 1 |
|  BAR1・モータースポーツ | 20 |  グスタヴォ・ヤカマン | 1 |
|  BAR1・モータースポーツ | 20 |  ダニエル・バーケット | 2, 6, 12 |
|  BAR1・モータースポーツ | 20 |  ライアン・ルイス | 5, 7 |
|  BAR1・モータースポーツ | 26 |  デヴィッド・チョン | 1 |
|  BAR1・モータースポーツ | 26 |  トレント・ヒンドマン | 1 |
|  BAR1・モータースポーツ | 26 |  アダム・マーゾン | 1 |
|  BAR1・モータースポーツ | 26 |  ジョニー・モウレム | 1 |
|  BAR1・モータースポーツ | 26 |  トム・パパドプロス | 1 |
|  BAR1・モータースポーツ | 26 |  グスタヴォ・ヤカマン | 2, 6, 9 |
|  BAR1・モータースポーツ | 26 |  マーク・ドラムライトt | 2 |
|  BAR1・モータースポーツ | 26 |  チャップマン・デュコート | 2 |
|  BAR1・モータースポーツ | 26 |  コリン・トンプソン | 2 |
|  BAR1・モータースポーツ | 26 |  ニコラス・ブール | 4 |
|  BAR1・モータースポーツ | 26 |  ステファン・ウィルソン | 4 |
|  BAR1・モータースポーツ | 26 |  トミー・ドリッシー | 5, 12 |
|  BAR1・モータースポーツ | 26 |  ブルーノ・ジュンケイラ | 5 |
|  BAR1・モータースポーツ | 26 |  ブライアン・アドラー | 6 |
|  BAR1・モータースポーツ | 26 |  デレック・ジョーンズ | 6 |
|  BAR1・モータースポーツ | 26 |  ギャレット・グリスト | 7, 12 |
|  BAR1・モータースポーツ | 26 |  ジェイムズ・ヴァンス | 7 |
|  BAR1・モータースポーツ | 26 |  マーク・クヴァミー | 9 |
|  BAR1・モータースポーツ | 26 |  ジョン・フォールブ | 12 |
|  パフォーマンス・テック・モータースポーツ | 38 |  ジェイムズ・フレンチ | 全戦 |
|  パフォーマンス・テック・モータースポーツ | 38 |  パトリシオ・オワード | 全戦 |
|  パフォーマンス・テック・モータースポーツ | 38 |  カイル・マソン | 1–2, 6, 12 |
|  パフォーマンス・テック・モータースポーツ | 38 |  ニコラス・ブール | 1 |
エントリー > 注記

1 2  5号車は「マスタング・サンプリング・レーシング」所属として、31号車は「ホェレン・エンジニアリング・レーシング」所属として参戦している。
1 2  66号車と67号車は「フォード・チップ・ガナッシ・レーシング」所属として、68号車と69号車は「フォード・チップ・ガナッシ・レーシング UK」所属として参戦している。
1 2  33号車は「ライリー・モータースポーツ - チームAMG」所属として、50号車は「ライリー・モータースポーツ - ウェザーテック・レーシング」所属として参戦している。
レース結果

総合優勝は太字。
| ラウンド | サーキット | Pクラス 優勝チーム> Pクラス 優勝ドライバー | PCクラス 優勝チーム> PCクラス 優勝ドライバー | GTLMクラス 優勝チーム> GTLMクラス 優勝ドライバー | GTDクラス 優勝チーム> GTDクラス 優勝ドライバー | レポート |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | デイトナ |  No. 10 ウェイン・テイラー・レーシング |  No. 38 パフォーマンス・テック・モータースポーツ |  No. 66 フォード・チップ・ガナッシ・レーシング |  No. 28 アレグラ・モータースポーツ | 詳細 |
| 1 | デイトナ |  マックス・アンジェレッリ  ジェフ・ゴードン  ジョーダン・テイラー  リッキー・テイラー |  ニコラス・ブール  ジェイムズ・フレンチ  カイル・マソン  パトリシオ・オワード |  セバスチャン・ブルデー  ジョーイ・ハンド  ディルク・ミュラー |  ミカエル・クリステンセン  ジェシー・ラザール  ダニエル・モラド  カルロス・デ＝ケサーダ  マイケル・デ＝ケサーダ | 詳細 |
| 2 | セブリング |  No. 10 ウェイン・テイラー・レーシング |  No. 38 パフォーマンス・テック・モータースポーツ |  No. 3 コルベット・レーシング |  No. 33 ライリー・モータースポーツ - チームAMG | 詳細 |
| 2 | セブリング |  アレックス・リン  ジョーダン・テイラー  リッキー・テイラー |  ジェイムズ・フレンチ  カイル・マソン  パトリシオ・オワード |  アントニオ・ガルシア  ヤン・マグヌッセン  マイク・ロッケンフェラー |  ジェロエン・ブリークモレン  マリオ・ファーンバッハー  ベン・キーティング | 詳細 |
| 3 | ロングビーチ |  No. 10 ウェイン・テイラー・レーシング | 開催せず |  No. 4 コルベット・レーシング |  No. 50 ライリー・モータースポーツ - ウェザーテック・レーシング | 詳細 |
| 3 | ロングビーチ |  ジョーダン・テイラー  リッキー・テイラー | 開催せず |  オリヴァー・ギャヴィン  トミー・ミルナー |  ガナー・ジャネット  クーパー・マクニール | 詳細 |
| 4 | オースティン |  No. 10 ウェイン・テイラー・レーシング |  No. 38 パフォーマンス・テック・モータースポーツ |  No. 3 コルベット・レーシング |  No. 33 ライリー・モータースポーツ - チームAMG | 詳細 |
| 4 | オースティン |  ジョーダン・テイラー  リッキー・テイラー |  ジェイムズ・フレンチ  パトリシオ・オワード |  アントニオ・ガルシア  ヤン・マグヌッセン |  ジェロエン・ブリークモレン  ベン・キーティング | 詳細 |
| 5 | ベル・アイル |  No. 10 ウェイン・テイラー・レーシング |  No. 38 パフォーマンス・テック・モータースポーツ | 開催せず |  No. 93 マイケル・シャンク・レーシング | 詳細 |
| 5 | ベル・アイル |  ジョーダン・テイラー  リッキー・テイラー |  ジェイムズ・フレンチ  パトリシオ・オワード | 開催せず |  アンディ・ラリー  キャサリン・レッグ | 詳細 |
| 6 | ワトキンズ・グレン |  No. 5 マスタング・サンプリング・レーシング |  No. 38 パフォーマンス・テック・モータースポーツ |  No. 25 BMWチーム・RLL |  No. 93 マイケル・シャンク・レーシング | 詳細 |
| 6 | ワトキンズ・グレン |  フェリペ・アルブケルケ  ジョアン・バルボーザ  クリスチャン・フィッティパルディ |  ジェイムズ・フレンチ  カイル・マソン  パトリシオ・オワード |  ビル・オーバーレン  アレクサンダー・シムズ |  アンディ・ラリー  キャサリン・レッグ | 詳細 |
| 7 | モスポート |  No. 31 ホェレン・エンジニアリング・レーシング |  No. 38 パフォーマンス・テック・モータースポーツ |  No. 25 BMWチーム・RLL |  No. 57 スティーヴンソン・モータースポーツ | 詳細 |
| 7 | モスポート |  エリック・カラン  デイン・キャメロン |  ジェイムズ・フレンチ  パトリシオ・オワード |  ビル・オーバーレン  アレクサンダー・シムズ |  ローソン・アシェンバック  アンドリュー・デイヴィス | 詳細 |
| 8 | ライム・ロック | 開催せず | 開催せず |  No. 911 ポルシェ・GTチーム |  No. 73 パークパレス・モータースポーツ | 詳細 |
| 8 | ライム・ロック | 開催せず | 開催せず |  パトリック・ピレ  ディルク・ヴェルナー |  ヨルグ・ベルグマイスター  パトリック・リンジー | 詳細 |
| 9 | ロード・アメリカ |  No. 22 テキーラ・パトロン ESM |  No. 38 パフォーマンス・テック・モータースポーツ |  No. 66 フォード・チップ・ガナッシ・レーシング |  No. 96 ターナー・モータースポーツ | 詳細 |
| 9 | ロード・アメリカ |  ピポ・デラーニ  ジョハネス・ヴァン・オーヴァーベーク |  ジェイムズ・フレンチ  パトリシオ・オワード |  ジョーイ・ハンド  ディルク・ミュラー |  イェンス・クリングマン  イェッセ・クローン | 詳細 |
| 10 | バージニア | 開催せず | 開催せず |  No. 3 コルベット・レーシング |  No. 16 チェンジ・レーシング | 詳細 |
| 10 | バージニア | 開催せず | 開催せず |  アントニオ・ガルシア  ヤン・マグヌッセン |  コリー・ルイス  イェロエン・ムル | 詳細 |
| 11 | ラグナ・セカ |  No. 90 VisitFlorida.com・レーシング | 開催せず |  No. 24 BMWチーム・RLL |  No. 63 スクーデリア・コルサ | 詳細 |
| 11 | ラグナ・セカ |  マルク・ホーセンス  レンガー・ヴァン・デル・ザンデ | 開催せず |  ジョン・エドワーズ  マーティン・トムチェク |  アレッサンドロ・バルザン  クリスティーナ・ニールセン | 詳細 |
| 12 | ロード・アトランタ |  No. 2 テキーラ・パトロン ESM |  No. 26 BAR1・モータースポーツ |  No. 25 BMWチーム・RLL |  No. 29 モンタプラスト・バイ・ランド・モータースポーツ | 詳細 |
| 12 | ロード・アトランタ |  ライアン・ダルジール  ブレンドン・ハートレイ  スコット・シャープ |  トミー・ドリッシー  ジョン・フォールブ  ギャレット・グリスト |  ビル・オーバーレン  クノ・ウィットマー  アレクサンダー・シムズ |  コナー・デ・フィリッピ  シェルドン・ヴァン・デル・リンデ  クリストファー・ミース | 詳細 |
ランキング > ポイント・システム

選手権のポイントは、以下の表に挙げられているゴール地点での順位に基づいて授与される。
| 順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | FL |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ポイント | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 25 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
ランキング > ポイント・システム > ドライバーズポイント

ポイントは、各イベントのそれぞれのクラスに応じた（レースがフィニッシュした時点での）順位によって付与される。ポイントを獲得する為には、ドライバーは最低規定走行時間を満たさなければならない。最低規定走行時間を満たしていない場合は、ポイントは付与されない。（規定走行時間の下限は、チームごとに課されている最低規定走行時間を満たしていないと、それぞれのイベントで定められた最低規定走行時間を満たしていても、ポイントは付与されない。）
付け加えて、参戦する各ドライバーには、レースごとに1ポイントが自動的に授与される（スターティング・ポイント制）。
ランキング > ポイント・システム > チームポイント

チームに対して付与されるポイントも、ドライバーズポイントと同様の算定方法が適用される。1台のみの単独参戦の場合も2台のレースカーで参戦する体制の場合も区別なく、ひとつの独自のチームとして扱われる。
ランキング > ポイント・システム > マニュファクチャラーポイント

レースカーの製造者（メーカー）に与えられるマニュファクチャラーポイントは、スターティング・ポイント制を除いてドライバーズポイント及びチームポイントと同様の算定方法が適用される。（スターティング・ポイント制は、マニュファクチャラーに対しては適用されない。）マニュファクチャラーポイントは、下記の通りに規定されている。
各マニュファクチャラーは、クラス別にそのマニュファクチャラーの最上位に入ったレースカーのポイントだけを評価する。各マニュファクチャラー中の2位以降の順位のレースカーについてはポイントは評価の対象外とされ、その他の全てのマニュファクチャラーの順位が繰り上がることになる。
2016年シーズンのポイント・システムは、従来からの2015年シーズンのシステムを踏襲している。
ランキング > ポイント・システム > 北米耐久カップ

北米耐久カップのポイント・システムは、通常のポイント・システムとは異なる。ドライバー、チーム及びマニュファクチャラーに付与されるポイントは、5-4-3-2制に基づく。1位には5ポイント、2位には4ポイント、3位には3ポイント、その他の順位には2ポイントが付与される。
| 順位 | 1 | 2 | 3 | 4位以降 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ポイント | 5 | 4 | 3 | 2 |
デイトナ（24時間レース）では、6時間時点に12時間時点と18時間時点と最終ゴール時点での順位というように4回に分けてポイントが付与される。セブリング（12時間レース）では、4時間時点に8時間時点と最終ゴール時点での順位というように3回に分けてポイントが付与される。ワトキンズ・グレン（6時間レース）では、3時間時点と最終ゴール時点での順位というように2回に分けてポイントが付与される。ロード・アトランタ（10時間レース）では、4時間時点に8時間時点と最終ゴール時点での順位というように3回に分けてポイントが付与される。
通常の選手権と同様に、北米耐久カップのチームポイントもレースカーごとに付与され、ドライバーズポイントはドライバーがどのチームの車に乗り換えてもポイントが付与される。マニュファクチャラーポイントは、通常の選手権と同様にそのマニュファクチャラーの最上位に入ったレースカーのみに付与される。（最上位以外の順位のポイントはカウントされない。）
ランキング > ドライバーズ・ランキング

北米耐久カップ該当レース
ランキング > ドライバーズ・ランキング > プロトタイプ(C)クラス

1 – 規定走行時間に達しなかった規定違反の為、クラス最下位に降格となった。
ランキング > ドライバーズ・ランキング > プロトタイプ・チャレンジ(PC)クラス

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 順位 | ドライバー | DAY  | SEB  | AUS  | BEL  | WGL  | MOS  | ELK  | ATL  | ポイント | NAEC |
| 1 |  ジェイムズ・フレンチ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 283 | 56 |
| 1 |  パトリシオ・オワード | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 283 | 56 |
| 2 |  ドン・ヤント | 3 | 4 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 244 | 40 |
| 3 |  バディ・ライス | 3 | 4 | 3 |  | 2 |  | 3 | 2 | 182 | 40 |
| 4 |  カイル・マソン | 1 | 1 |  |  | 1 |  |  | 3 | 139 | 56 |
| 5 |  グスタヴォ・ヤカマン | 3 | 3 |  |  | 3 |  | 2 |  | 121 | 29 |
| 6 |  ギャレット・グリスト |  | 2 |  |  |  | 3 |  | 1 | 97 | 25 |
| 7 |  ダニエル・バーケット |  | 4 |  |  | 2 |  |  | 2 | 92 | 26 |
| 8 |  マーク・クヴァミー | 3 | 4 |  |  |  |  | 2 |  | 90 | 20 |
| 9 |  ニコラス・ブール | 1 |  | 2 |  |  |  |  |  | 68 | 20 |
| 10 |  トミー・ドリッシー |  |  |  | 2 |  |  |  | 1 | 67 | 13 |
| 11 |  ライアン・ルイス |  |  |  | 3 |  | 2 |  |  | 62 | – |
| 12 |  ジョン・フォールブ | 5 |  |  |  |  |  |  | 1 | 61 | 21 |
| 13 |  ショーン・レイホール | 4 | 2 |  |  |  |  |  |  | 60 | 20 |
| 14 |  チャップマン・デュコート | 3 | 3 |  |  |  |  |  |  | 59 | 23 |
| 15 |  デヴィッド・チョン | 2 |  |  |  |  |  |  |  | 32 | 14 |
| 15 |  トレント・ヒンドマン | 2 |  |  |  |  |  |  |  | 32 | 14 |
| 15 |  アダム・マーゾン | 2 |  |  |  |  |  |  |  | 32 | 14 |
| 15 |  ジョニー・モウレム | 2 |  |  |  |  |  |  |  | 32 | 14 |
| 15 |  トム・パパドプロス | 2 |  |  |  |  |  |  |  | 32 | 14 |
| 16 |  マックス・ハンラッティ |  | 2 |  |  |  |  |  |  | 32 | 12 |
| 17 |  ステファン・ウィルソン |  |  | 2 |  |  |  |  |  | 32 | – |
| 18 |  ブルーノ・ジュンケイラ |  |  |  | 2 |  |  |  |  | 32 | – |
| 19 |  デレック・ジョーンズ |  |  |  |  | 3 |  |  |  | 30 | 6 |
| 19 |  ブライアン・アドラー |  |  |  |  | 3 |  |  |  | 30 | 6 |
| 20 |  ジェイムズ・ヴァンス |  |  |  |  |  | 3 |  |  | 30 | – |
| 21 |  マーク・ドラムライト |  | 3 |  |  |  |  |  |  | 29 | 9 |
| 21 |  コリン・トンプソン |  | 3 |  |  |  |  |  |  | 29 | 9 |
| 22 |  コナー・デイリー | 4 |  |  |  |  |  |  |  | 28 | 8 |
| 22 |  ジェイムズ・デイソン | 4 |  |  |  |  |  |  |  | 28 | 8 |
| 22 |  スコット・メイヤー | 4 |  |  |  |  |  |  |  | 28 | 8 |
| 22 |  アレックス・ポポウ | 4 |  |  |  |  |  |  |  | 28 | 8 |
| 23 |  クリス・カミング | 5 |  |  |  |  |  |  |  | 26 | 8 |
| 23 |  ベン・キーティング | 5 |  |  |  |  |  |  |  | 26 | 8 |
| 23 |  レモ・ラシッティ | 5 |  |  |  |  |  |  |  | 26 | 8 |
| 23 |  ロバート・ウィケンス | 5 |  |  |  |  |  |  |  | 26 | 8 |
ランキング > ドライバーズ・ランキング > GT ル・マン(GTLM)クラス

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 順位 | ドライバー | DAY  | SEB  | LBH  | AUS  | WGL  | MOS  | LIM  | ELK  | VIR  | LGA  | ATL  | ポイント | NAEC |
| 1 |  アントニオ・ガルシア | 4 | 1 | 5 | 1 | 3 | 4 | 4 | 4 | 1 | 4 | 2 | 334 | 32 |
| 1 |  ヤン・マグヌッセン | 4 | 1 | 5 | 1 | 3 | 4 | 4 | 4 | 1 | 4 | 2 | 334 | 32 |
| 2 |  ビル・オーバーレン | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 6 | 6 | 4 | 8 | 1 | 317 | 37 |
| 2 |  アレクサンダー・シムズ | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 6 | 6 | 4 | 8 | 1 | 317 | 37 |
| 3 |  ジョーイ・ハンド | 1 | 2 | 8 | 5 | 4 | 5 | 7 | 1 | 5 | 6 | 7 | 306 | 39 |
| 3 |  ディルク・ミュラー | 1 | 2 | 8 | 5 | 4 | 5 | 7 | 1 | 5 | 6 | 7 | 306 | 39 |
| 4 |  ライアン・ブリスコー | 10 | 4 | 2 | 6 | 2 | 3 | 5 | 3 | 2 | 5 | 8 | 306 | 30 |
| 4 |  リチャード・ウェストブルック | 10 | 4 | 2 | 6 | 2 | 3 | 5 | 3 | 2 | 5 | 8 | 306 | 30 |
| 5 |  パトリック・ピレ | 2 | 7 | 6 | 4 | 7 | 7 | 1 | 8 | 8 | 3 | 6 | 295 | 40 |
| 5 |  ディルク・ヴェルナー | 2 | 7 | 6 | 4 | 7 | 7 | 1 | 8 | 8 | 3 | 6 | 295 | 40 |
| 6 |  ラウレンス・ヴァントール | 6 | 8 | 3 | 8 | 6 | 6 | 2 | 2 | 7 | 7 | 5 | 287 | 30 |
| 7 |  ジョン・エドワーズ | 11 | 9 | 7 | 3 | 8 | 2 | 3 | 7 | 9 | 1 | 9 | 284 | 24 |
| 7 |  マーティン・トムチェク | 11 | 9 | 7 | 3 | 8 | 2 | 3 | 7 | 9 | 1 | 9 | 284 | 24 |
| 8 |  オリヴァー・ギャヴィン | 9 | 10 | 1 | 7 | 5 | 8 | 8 | 5 | 6 | 9 | 4 | 276 | 27 |
| 8 |  トミー・ミルナー | 9 | 10 | 1 | 7 | 5 | 8 | 8 | 5 | 6 | 9 | 4 | 276 | 27 |
| 9 |  ジャンカルロ・フィジケラ | 3 | 3 | 9 | 9 |  |  |  |  | 3 | 2 | 3 | 199 | 23 |
| 9 |  トニ・バイランダー | 3 | 3 | 9 | 9 |  |  |  |  | 3 | 2 | 3 | 199 | 23 |
| 10 |  ジャンマリア・ブルーニ |  |  |  |  | 6 | 6 | 2 | 2 | 7 | 7 | 5 | 186 | 13 |
| 11 |  マイク・ロッケンフェラー | 4 | 1 |  |  |  |  |  |  |  |  | 2 | 95 | 27 |
| 12 |  セバスチャン・ブルデー | 1 | 2 |  |  |  |  |  |  |  |  | 7 | 91 | 35 |
| 13 |  クノ・ウィットマー | 11 | 6 |  |  |  |  |  |  |  |  | 1 | 80 | 27 |
| 14 |  ケビン・エストレ | 6 | 8 | 3 |  |  |  |  |  |  |  |  | 78 | 17 |
| 15 |  スコット・ディクソン | 10 | 4 |  |  |  |  |  |  |  |  | 8 | 73 | 24 |
| 16 |  マルセル・フェスラー | 9 | 10 |  |  |  |  |  |  |  |  | 4 | 71 | 20 |
| 17 |  ニック・キャッツバーグ | 11 | 9 |  |  |  |  |  |  |  |  | 9 | 64 | 20 |
| 18 |  ジェームス・カラド | 3 | 3 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 60 | 16 |
| 19 |  フレデリック・マコヴィッキィ | 2 | 7 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 57 | 27 |
| 20 |  ビリー・ジョンソン | 7 | 5 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 50 | 16 |
| 20 |  シュテファン・ミュッケ | 7 | 5 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 50 | 16 |
| 20 |  オリヴィエ・プラ | 7 | 5 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 50 | 16 |
| 21 |  リヒャルト・リーツ | 6 | 8 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 48 | 17 |
| 22 |  アレッサンドロ・ピエール・グイディ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 3 | 31 | 7 |
| 23 |  トニー・カナーン | 5 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 26 | 8 |
| 23 |  アンディ・プリオウ | 5 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 26 | 8 |
| 23 |  ハリー・ティンクネル | 5 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 26 | 8 |
| 24 |  アール・バンバー |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 5 | 26 | 9 |
| 25 |  ニック・タンディ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 6 | 25 | 8 |
| 26 |  アウグスト・ファルフス | 8 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 23 | 9 |
| 26 |  ブルーノ・スペングラー | 8 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 23 | 9 |
| 27 |  ヴォルフ・ヘンツラー |  |  |  | 8 |  |  |  |  |  |  |  | 23 | – |
ランキング > チームランキング

北米耐久カップ該当レース
ランキング > チームランキング > プロトタイプ(C)クラス

| 順位 | チーム | DAY  | SEB  | LBH  | AUS  | BEL  | WGL  | MOS  | ELK  | LGA  | ATL  | ポイント | NAEC |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | #10 ウェイン・テイラー・レーシング | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 | 7 | 2 | 3 | 9 | 310 | 42 |
| 2 | #31 ホェレン・エンジニアリング・レーシング | 6 | 3 | 8 | 2 | 2 | 101 | 1 | 4 | 2 | 2 | 291 | 29 |
| 3 | #5 マスタング・サンプリング・レーシング | 2 | 2 | 7 | 3 | 4 | 1 | 6 | 6 | 5 | 5 | 284 | 46 |
| 4 | #85 JDC-ミラー・モータースポーツ | 5 | 4 | 4 | 4 | 6 | 2 | 2 | 8 | 4 | 6 | 277 | 28 |
| 5 | #2 テキーラ・パトロン ESM | 4 | 11 | 2 | 6 | 8 | 7 | 3 | 3 | 6 | 1 | 273 | 30 |
| 6 | #22 テキーラ・パトロン ESM | 7 | 10 | 9 | 5 | 7 | 8 | 9 | 1 | 8 | 4 | 249 | 31 |
| 7 | #52 PR1/マシエイセン・モータースポーツ | 9 | 7 | 5 | 9 | 10 | 4 | 8 | 7 | 7 | 10 | 237 | 20 |
| 8 | #90 VisitFlorida.com・レーシング | 3 | 6 | WD | 7 | 9 | 5 | 10 | 5 | 1 | 7 | 233 | 29 |
| 9 | #55 マツダ・モータースポーツ | 11 | 5 | 3 | 10 | 5 | 3 | 4 |  |  |  | 181 | 20 |
| 10 | #70 マツダ・モータースポーツ | 12 | 8 | 6 | 8 | 3 | 9 | 5 |  |  |  | 168 | 18 |
| 11 | #13 レベリオン・レーシング | 8 | 9 |  |  |  |  |  |  |  | 8 | 68 | 20 |
| 12 | #6 チーム・ペンスキー |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 3 | 30 | 9 |
| 13 | #81 ドラゴンスピード | 10 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 21 | 8 |
1 – 規定走行時間に達しなかった規定違反の為、クラス最下位に降格となった。
ランキング > チームランキング > プロトタイプ・チャレンジ(PC)クラス

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 順位 | チーム | DAY  | SEB  | AUS  | BEL  | WGL  | MOS  | ELK  | ATL  | ポイント | NAEC |
| 1 | #38 パフォーマンス・テック・モータースポーツ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 283 | 56 |
| 2 | #26 BAR1・モータースポーツ | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 1 | 252 | 42 |
| 3 | #20 BAR1・モータースポーツ | 3 | 4 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 244 | 40 |
| 4 | #8 スターワークス・モータースポーツ | 5 | 2 |  |  |  |  |  |  | 58 | 20 |
| 5 | #88 スターワークス・モータースポーツ | 4 |  |  |  |  |  |  |  | 28 | 8 |
ランキング > チームランキング > GT ル・マン(GTLM)クラス

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

| 順位 | チーム | DAY  | SEB  | LBH  | AUS  | WGL  | MOS  | LIM  | ELK  | VIR  | LGA  | ATL  | ポイント | NAEC |
| 1 | #3 コルベット・レーシング | 4 | 1 | 5 | 1 | 3 | 4 | 4 | 4 | 1 | 4 | 2 | 334 | 32 |
| 2 | #25 BMWチーム・RLL | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 6 | 6 | 4 | 8 | 1 | 317 | 37 |
| 3 | #66 BMWチーム・RLL | 1 | 2 | 8 | 5 | 4 | 5 | 7 | 1 | 5 | 6 | 7 | 306 | 39 |
| 4 | #67 BMWチーム・RLL | 10 | 4 | 2 | 6 | 2 | 3 | 5 | 3 | 2 | 5 | 8 | 306 | 30 |
| 5 | #911 ポルシェ・GTチーム | 2 | 7 | 6 | 4 | 7 | 7 | 1 | 8 | 8 | 3 | 6 | 295 | 40 |
| 6 | #912 ポルシェ・GTチーム | 6 | 8 | 3 | 8 | 6 | 6 | 2 | 2 | 7 | 7 | 5 | 287 | 30 |
| 7 | #24 BMWチーム・RLL | 11 | 9 | 7 | 3 | 8 | 2 | 3 | 7 | 9 | 1 | 9 | 284 | 24 |
| 8 | #4 コルベット・レーシング | 9 | 10 | 1 | 7 | 5 | 8 | 8 | 5 | 6 | 9 | 4 | 276 | 27 |
| 9 | #62 リシ・コンペティツィオーネ | 3 | 3 | 9 | 9 |  |  |  |  | 3 | 2 | 3 | 199 | 23 |
| 10 | #68 フォード・チップ・ガナッシ・レーシング UK | 7 | 5 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 50 | 16 |
| 11 | #69 フォード・チップ・ガナッシ・レーシング UK | 5 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 26 | 8 |
ランキング > チームランキング > GT デイトナ(GTD)クラス

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 順位 | チーム | DAY  | SEB  | LBH  | AUS  | BEL  | WGL  | MOS  | LIM  | ELK  | VIR  | LGA  | ATL  | ポイント | NAEC |
| 1 | #63 スクーデリア・コルサ | 16 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 6 | 5 | 4 | 1 | 9 | 340 | 36 |
| 2 | #33 ライリー・モータースポーツ - チームAMG | 3 | 1 | 2 | 1 | 14 | 10 | 7 | 15 | 4 | 3 | 8 | 4 | 320 | 39 |
| 3 | #73 パークパレス・モータースポーツ | 24 | 6 | 4 | 8 | 9 | 8 | 9 | 1 | 2 | 10 | 3 | 3 | 298 | 26 |
| 4 | #96 ターナー・モータースポーツ | 8 | 20 | 9 | 5 | 4 | 3 | 4 | 14 | 1 | 2 | 5 | 15 | 294 | 28 |
| 5 | #93 マイケル・シャンク・レーシング | 11 | 14 | 7 | 15 | 1 | 1 | 2 | 5 | 15 | 15 | 2 | 14 | 286 | 32 |
| 6 | #57 スティーヴンソン・モータースポーツ | 4 | 7 | 13 | 10 | 13 | 9 | 1 | 4 | 3 | 12 | 11 | 13 | 283 | 25 |
| 7 | #28 アレグラ・モータースポーツ | 1 | 10 | 12 | 7 | 10 | 7 | 15 | 3 | 11 | 9 | 16 | 2 | 281 | 29 |
| 8 | #48 ポール・ミラー・レーシング | 7 | 5 | 16 | 4 | 3 | 12 | 8 | 2 | 6 | 5 | 7 | 7 | 281 | 24 |
| 9 | #50 ライリー・モータースポーツ - ウェザーテック・レーシング | 21 | 21 | 1 | 6 | 12 | 4 | 11 | 10 | 9 | 6 | 6 | 17 | 254 | 28 |
| 10 | #86 マイケル・シャンク・レーシング | 5 | 8 | 10 | 11 | 5 | 16 | 10 | 9 | 14 | 14 | 10 | 12 | 248 | 33 |
| 11 | #15 3GT・レーシング | 14 | 13 | 11 | 13 | 7 | 5 | 12 | 7 | 10 | 13 | 13 | 8 | 248 | 24 |
| 12 | #14 3GT・レーシング | 27 | 18 | 6 | 9 | 6 | 6 | 5 | 12 | 8 | 7 | 14 | 10 | 244 | 24 |
| 13 | #16 チェンジ・レーシング | 25 | 11 | 8 | 17 | 11 | 17 | 6 | 11 | 13 | 1 | 9 | 11 | 237 | 24 |
| 14 | #54 コア・オートスポーツ | 22 | 16 | 14 | 14 | 8 | 13 | 14 | 17 | 7 | 8 | 4 | 5 | 231 | 24 |
| 15 | #75 サンエナジー1・レーシング | 18 | 3 | 15 | 3 | 15 | 15 | 13 | 16 | 12 | 16 | 12 | 16 | 224 | 25 |
| 16 | #23 アレックス・ジョブ・レーシング | 6 | 15 |  |  |  | 14 |  | 8 |  |  |  | 6 | 106 | 25 |
| 17 | #29 モンタプラスト・バイ・ランド・モータースポーツ | 2 | 4 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 1 | 96 | 30 |
| 18 | #991 TRG | 10 |  | 5 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 47 | 8 |
| 19 | #80 ローン・スター・レーシング |  |  |  | 12 |  |  |  |  | DNS | 11 | 15 |  | 55 | – |
| 20 | #27 ドリーム・レーシング・モータースポーツ | 19 | 19 |  |  |  | 11 |  |  |  |  |  |  | 44 | 18 |
| 21 | #46 EBIMOTORS | 9 | 12 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 41 | 14 |
| 22 | #11 GRT・グラッサー・レーシング・チーム | 15 | 9 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 38 | 14 |
| 23 | #18 DAC・モータースポーツ | 13 | 17 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 32 | 14 |
| 24 | #98 アストンマーティン・レーシング | 12 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 19 | 8 |
| 25 | #007 TRG |  |  |  |  |  |  |  | 13 |  |  |  |  | 18 | – |
| 26 | #61 GRT・グラッサー・レーシング・チーム | 17 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 14 | 8 |
| 27 | #21 コンラート・モータースポーツ | 20 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 11 | 8 |
| 28 | #51 スピリット・オブ・レース | 23 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 9 | 8 |
| 29 | #59 マンタイ・レーシング | 26 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 5 | 8 |