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アラジンナレッジシステムズ

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種類:  株式会社（公開会社）
市場情報:  NASDAQ: ALDN
本社所在地:   イスラエル テルアビブ地区テルアビブ
業種:  情報・通信業
外部リンク:  http://www.aladdin.com/
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アラジンナレッジシステムズ（Aladdin Knowledge Systems 現 日本セーフネット株式会社）は、1985年に営業を開始した、ソフトウェアのデジタルな権利の管理とインターネットセキュリティのためにソリューションを提供する会社。本部はイスラエルのテルアビブに置かれる。
2008年7月、米国のセキュアコンピューティング社から二要素認証製品のSafeWord製品シリーズを買収し、製品ラインナップに加えた。
2009年1月、米国の投資ファンドVector Capital社からの資本買収提案に合意。現在はSafeNet, Inc.と経営統合している。
主なアラジンの製品
HASP - デジタル著作権管理(DRM)の一式、およびハードウェアを基にした強いシステムを特徴としている認可ソリューション
eToken、SafeWord - 二要素認証、パスワード、およびデジタルの身元管理のための携帯用装置
eSafe - 悪意に満ちて、不適当で、生産的でないインターネット上のコンテンツからネットワークを保護している統合されたコンテンツのセキュリティのソリューション
日本法人としては株式会社アラジンジャパン（東京都八王子市横山町6-9丸多屋ビル5F、現在は日本セーフネット株式会社八王子オフィス）がある。
Maple (工藤静香の曲)

「maple」（メイプル）は、工藤静香通算36枚目のシングル。2002年4月24日発売。発売元はエクスタシー・ジャパン、販売元はユニバーサルミュージック。
解説

工藤もゲスト出演したテレビ朝日系金曜ドラマ『九龍で会いましょう』挿入歌。
前作「深紅の花」から1年半ぶりに発売された結婚・出産後初シングル。カップリング曲は古内東子が提供した「宝石箱」。中島みゆき以外の女性シンガーソングライター起用は初。本作前に「us…」の発売告知されたが（2001年4月25日予定）直前で中止された。同曲は後にトラックダウンされアルバム収録。アルバム『Jewelry Box』には、「maple」リミックスも収録。
収録曲

maple （5:29） テレビ朝日系ドラマ『九龍で会いましょう』挿入歌
作詞：愛絵理　作曲・編曲：菅原サトル
宝石箱 （5:48）
作詞・作曲：古内東子　編曲：小松秀行
maple （less vocal）
宝石箱 （less vocal）
収録アルバム

maple
Jewelry Box （15th アルバム）
maple （remix）
Jewelry Box
宝石箱
Jewelry Box
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典拠管理データベース :  MusicBrainzリリース・グループ
アメリカ合衆国におけるクズ

繁茂するクズが木々を覆っている様子。ジョージア州アトランタで撮影。
アメリカ合衆国におけるクズ（アメリカがっしゅうこくにおけるクズ）は、侵略的外来種として広く認知されている。同種はアメリカ南部地域において年間150,000エーカー (610 km2)の割合で生息域を広げており、あまりの成長の早さから除草剤の散布や刈り取りではほとんど食い止めることが出来ず、そのうえ除草にかかる費用は毎年600万ドルずつ増えつつある、と言われている。しかしこれには異論もあり、アメリカ合衆国森林局（英語版）は年間2,500エーカー (10 km2)であるとの見積もりを発表している。
クズの移入はアメリカ合衆国の環境に重大な影響を与えており、「南部を飲み込んだ蔓（Vine that ate the South）」の異称で呼ばれることもある。
背景

クズはアジアを原産地とする多年生つる植物であり、主に中華人民共和国や朝鮮半島、日本の温帯・亜熱帯地域に分布している。葉は3枚の小葉から構成されている。クズ属（Pueraria）を構成する5種（P. montana, P. lobata, P. edulis, P. phaseoloides, P. thomsoni）は近い関係にあり、アメリカで現在繁茂しているクズについても、これらのうち2つ以上の種を祖先とするものであると考えられている。小葉は楕円形で大きく、それぞれに3つの裂片を持つ。葉の裏面には毛が生えている。マメ科植物であるクズは窒素固定をすることができ、痩せた土壌で育った場合でも最大95パーセントの窒素分を自給することができる。つるに沿って結節があり、クズはこの部分から茎や巻きひげを伸ばすことによって体を支えたり、構造物に付着したりすることで勢力を広げる。つる植物であるクズは、結節から伸ばした茎や巻きひげを使うことでほとんどの構造物の表面をよじ登ることができる。クズの結節が土壌に接触した場合はそこから根が下ろされ、つるが地面に固定される。根は塊根であり、水分とデンプンが豊富である。クズは他の支持物に巻き付いて成長するため、木質の茎を作るために必要な資源を節約し、かわりに根の成長のために資源を使うことが出来る。クズ全体の総重量の40パーセントを根の重さが占める。クズには茎が土壌に露出しているところならばどこでも根を張ることができるため、主に栄養繁殖で増える。有性生殖については完全に送粉者に依存している。
クズは再生している森林などの、日光の当たる所を好むが、完全な日なたや半日陰の場所でも育つことが出来る。この特質からクズはアメリカ合衆国南東部において屋根付きのベランダに植える園芸植物として人気を博した。このことはクズが「南部を飲み込んだつる（the vine that ate the South）」と呼ばれるようになる元凶となった。
背景 > アジアにおけるクズ

クズは日本原産と考えられている植物であるが、原産地においては、クズは冬になると地上部が枯死するため、それほど重大な脅威になることはなかった。クズはその後中国と、おそらくは朝鮮半島にも持ち込まれたと考えられている。日本において、クズは北緯44度線（北海道周辺）から北緯30度線（口之島周辺）にかけての山間地域、およびほとんどの低地に生える。朝鮮半島においては、クズは最低気温摂氏-30度の地域にも生息している。
背景 > アメリカへの導入

クズがはじめてアメリカに紹介されたのは1876年のフィラデルフィア万国博覧会のときであった。また、南東部に持ち込まれたのは1883年のニューオリンズで行われた博覧会のときであった。クズはベランダに植えるための園芸植物として大規模に販売されはじめ、20世紀のなかばにはたんぱく質を豊富に含む牛用飼料、土壌流出を防ぐための植物としても販売され、ダスト・ボウルによる土壌の侵食を解決する手段として、市民保全部隊によって植え付けられた。土壌保全局（英語版）はクズを斜面の土壌流出を食い止める手段として使うことを奨励し、政府の主導により8500万本の苗木が配布され、1ヘクタールあたり19.75ドルの奨励金が配られた。1946年までにクズは推定120万ヘクタールの敷地に植え付けられた。ワタミハナゾウムシ（英語版）の虫害と綿花の不作により複数の農家によって農地が放棄されると、植え付けられたクズはそのまま放置された。アメリカ南東部の気候・環境はクズに好都合であり、クズは事実上、歯止めが効かないほどに繁茂してしまった。1953年にアメリカ合衆国農務省はクズを土壌保護植物の推奨リストから外し、1970年には雑草に指定した。クズは1997年には連邦有害雑草法（英語版）による規制対象に指定されていた。現在、クズはアラバマ州・ジョージア州・テネシー州・フロリダ州・ノースカロライナ州・ミシシッピ州などを中心に、アメリカ南東部の土地300万ヘクタールを覆っている。また、ニューヨークの行政区やオハイオ州のコロンバス、カナダのノバスコシア州などでも報告がある。
背景 > 利用

アメリカにおいて、クズは飼料、土壌改良材、土壌の流出防止に使われるほか、つるがフォークアートの素材とされることもある。朝鮮半島では冷麺に代表されるように、クズの根に含まれるでんぷんが食用に供されるほか、健康食や薬用にも使われる。中国では葛根は漢方薬のひとつとして扱われ、煎じて飲んだり、アルコール依存症に対する治療法として用いられたりする。クズによるアルコール関連の問題の治療に有効性があるかどうかは現在疑問視されているが、実験では有望な結果が出ている。日本ではクズ根から取れるでんぷんである葛粉を食用ないし薬用に使うほか、乾燥させたものを病気の動物が食べるための干し草として使うことがある。葛粉は日本料理で使われ、国内では広く消費されている。また、ジャワ島・スマトラ島・マレー半島、ほかにプエルトリコ・南アメリカなどではクズを農作物として栽培している。それ以外の利用法として、紙漉きや食品製造、燻蒸、蜂蜜製造、メタン製造などに使われることがある。また、クズをバイオ燃料として利用する研究がある。
外来種としてのクズ

クズはペンシルベニア州の土壌侵食を食い止めるため、1876年に土壌保全局と市民保全部隊により計画的に導入された。クズは当初、室内でも生育する園芸植物として南西部に導入されたが、20世紀初頭までにはその他の用途にも使われはじめ、結果地植えされることになったクズは周辺に勢力を伸ばすことが容易になった。クズが導入されてから135年が経った現在、クズはすでにアメリカ南東部の土地300万ヘクタールを覆っており、この面積は年間5万ヘクタールずつ拡大していると言われている。この過程で送電線・建築物・固有の植物などが多く犠牲になっている。アメリカ合衆国においては、クズの生育はアラバマ州・アーカンソー州・ワシントンD.C.・デラウェア州・フロリダ州・ジョージア州・イリノイ州・インディアナ州・ケンタッキー州・ルイジアナ州・メリーランド州・ミズーリ州・ミシシッピ州・ノースカロライナ州・ノースダコタ州・ニュージャージー州・オレゴン州・オハイオ州・ペンシルベニア州・サウスカロライナ州・テネシー州・テキサス州・バージニア州・ウェストバージニア州で報告されており、ジョージア・アラバマ・ミシシッピの3州で特に被害が深刻である。
外来種としてのクズ > 環境への影響

クズは他の植物すべてを、葉で覆い隠し、幹を締め付け、枝を破壊することで根こそぎにしてしまう。クズは急速に成長し、また窒素分の少ない土壌でも生育することが出来る特性を持っているため土地の資源をすばやく獲得し、在来の植物を競争から追いやることができる。クズと競争可能な植物としてはコミノネズミモチ（英語版）やスイカズラがあるが、いずれもアメリカでは侵略的外来種として扱われている。アメリカ南東部は同国内の他の地域には見られないほど生物多様性が高く、クズの繁茂は非常にやっかいな問題である。クズをはじめとする外来種により環境が破壊され、多様性の貧しい「つる植物の荒野」ができることは、同地域の生態系に対する重大な脅威である。
クズは非常にストレスに強い植物である。クズには乾燥に対する耐性があり、霜害も地上部にしか影響を与えない。また、窒素固定菌と共生しており、空気中の窒素をアンモニウムに変換することが出来る。アメリカ南東部において、クズは1ヘクタールあたり年間235キログラムの窒素を固定しており、これは在来種のそれと比較して1桁多い数字である。この特性によってクズは、他の植物が育たないような窒素分の少ない土壌でも生育することが出来る。こうして作られた窒素分はクズの葉の成長を助け、光合成の能率を高くする。
クズが大気組成に与える影響についての研究はほとんど無いが、ニューヨーク州立大学ストーニーブルック校の研究によればクズはアメリカ合衆国東部の大気中の窒素酸化物濃度を高めるほか、土壌酸性化（英語版）とアルミニウムの溶脱、硝酸塩の滲出による水生生態系の汚染などに加え、気温が高い時には対流圏オゾン（英語版）を2 ppb増加させていることがわかっている。
一度定着するとクズは急速に成長し、1日1フート (0.30 m)、ひとつの季節あたり60フィート (18 m)成長する。クズは根を成長させるために大部分の炭素を割り当てることにより十分な栄養を確保し、急速な成長と無性生殖による分布拡大を可能にしている。クズの一次根は重さ180キログラム以上に、直径18センチメートルにも成長することがあり、1日に地中3センチメートルを掘り進めることができる。クズはつるが土に接触している部分ならどこでも根を張り、どの方向にでもつるを伸ばしていくことが出来る。一度根付いたつるは1年以内に千切れ、別の株として成長するため、クズ群落を除草する際にはすべてのつるを取り除く必要がある。
栄養を確保する能力、急速に成長する能力に加え、クズは調位運動、すなわちもっとも光合成を行いやすい方向に葉を動かす運動をすることができる。また、クズは自分で体を支えることができず、他の植物に這い登ることで日光を得るため「構造に寄生する植物（structural parasite）」と呼ばれることがある。クズは生育が速いためすぐに他の植物に覆いかぶさり、日光を得られないようにしてしまう。
外来種としてのクズ > 経済・文化への影響

アメリカ国内において、クズは森林の生産性を落とすことにより、1億ドルから5億ドル程度の被害を出していると見積もられている。また、クズの駆除には1ヘクタールあたり5000ドルの費用がかかるほか、電力会社はクズにより被害を受けた送電線の復旧に年間150万ドルをかけている。
ヴィックスバーグ国立軍事公園（英語版）・チカマウガおよびチャタヌーガ国立軍事公園（英語版）・グレート・スモーキー山脈国立公園といった、アメリカ合衆国南東部にある国立公園において、クズの管理は大きな懸念事項となる。ヴィックスバーグ国立軍事公園では総面積2,000エーカー (8.1 km2)のうち190エーカー (0.77 km2)にクズが繁茂しており、公園の歴史的価値を損なう危険性がある。
対策 > 直接的防除

つるの刈り取りによる除草は除草剤の散布よりも効果的な手法であるが、より時間がかかる。クズの繁茂を防ぐためには、クズが成長する時期に月1‐2回、地上部の刈り取りをしなければならない。この手法を実施する際は、刈り取り後のつるから株が再生することを防ぐために、燃やしたり、家畜の飼料にしたりするといった方法でつるを処分しなければならない。また、テネシー州チャタヌーガでは2010年より試験的に、ヤギとラマを使った除草の実験を実施している。同様の実験はノースカロライナ州ウィンストン・セーラムとフロリダ州タラハシーでも行われている。
対策 > 化学的防除

除草剤によるクズの除草は時間はかからないものの、難易度は高い。一般的に、クズの除草にはピクロラム（英語版）やトリクロピル（英語版）といった農薬が使われ、最も有効性が高いのはテブチウロン（英語版）とピクロラムであるとされる。しかし、こうした除草剤は高価であり、1エーカー (4,000 m2)あたり40米ガロン (150 l)から80米ガロン (300 l)を消費するこの防除法は経済的負担が大きい。除草剤による防除がもっとも効果を発揮するのはクズが成長する時期の、6月から10月にかけてである。毎年散布することにより、より有効性は高まるが、完全な防除には2年から10年が必要であるとされる。また、その他の手法としては太陽熱消毒法がある、太陽エネルギーを使って土壌を熱し、クズの根を死滅させるという手法であり、農薬や、その他の有害な物質を使わずに除草をすることが出来る。また、太陽熱消毒法によりクズを除草すると、クズの組織が分解されることにより土壌中のカリウム濃度が上昇することがわかっている。
対策 > 生物的防除

クズの化学的・直接的防除は両者とも長期間行うことが難しいため、生物的防除の利用が提案されている。すでにいくつかの手法が実行に移されており、これからも防除に使われる生物は増えるだろうとされている。クズが生える場所には多くの植物病原菌、植物やその種を食べる昆虫が存在している。昆虫による種子の捕食はかなり頻繁に行われており、ノースカロライナ州で行われた研究ではクズの種子のうち81パーセントが捕食被害にあっていた。他の研究では、クズを餌とする昆虫が25種類確認されている。この研究により、クズの他に何を食べるのか分かっていない甲虫やハバチの仲間が複数種確認された。他の研究では、クズの茎を食べるゾウムシ2種と、クズの根を食べて成長する甲虫8種が確認されている。クズを食べる生き物はダイズやホッグピーナッツ（英語版）といった、近縁の農作物として扱われている植物を食害することがあるため、防除用の生物を選定する際は、その生物が餌とするものの範囲を確認しておかなければならない。
病原菌もクズの生物的防除のために使われることがあり、菌類の一種・Myrothecium verrucaria（英語版）は防除の手段として有望であるとされている。この病原菌は摂氏30度から40度のときに最大の効力を発揮するが、これは現地の気候条件に一致しており、さらに菌が散布した部分からさらに広がることがないことも分かっている。しかし、この菌類は哺乳類に有害であるため扱いには細心の注意を払う必要があり、その部分が最大の欠点となっている。クズの防除に使える植物病原菌がほかにないか研究されているが、見つかっていない。
クズ（Pueraria lobata）。兵庫県川西市で撮影。
クズを食べる乳牛。ジョージア州コロンビア郡。1952年ないし1957年撮影。
アメリカ合衆国におけるクズの分布図。
KOBUKURO STADIUM LIVE 2010〜OSAKA・TOKYO・MIYAZAKI〜

『KOBUKURO STADIUM LIVE 2010~OSAKA・TOKYO・MIYAZAKI～』（コブクロ　スタジアムライブ　2010～大阪・東京・宮崎～）は、フォークデュオコブクロの8枚目のライブDVD、及びライブBlu-rayである。2011年4月13日発売。発売元はワーナーミュージック・ジャパン。
概要

2010年10月10日に行われた宮崎・生目の杜運動公園でのスタジアムツアーファイナルを中心に、9月26日の大阪・長居陸上競技場、10月3日の東京・味の素スタジアム公演の一部を収録。DVDは二枚組、Blu-rayは一枚。
DVD版はスペシャルパッケージ、初回封入特典「STADIUM LIVE特製サテンステッカー」
前作まではライブ・ドキュメンタリーは別に収録されていたが、今作はライブの間に挟まれている。副音声は今までどおりに収録されているが、コブクロ二人にバンドメンバーが絡む感じになっている。
収録曲

Disc1
轍（宮崎）
君という名の翼（宮崎）
Summer rain（宮崎）
いつまでも変わらぬ愛を（大阪）
I LOVE YOU（大阪）
卒業写真（大阪）
ANSWER（宮崎）
Lovin'you（東京）
奇跡の地球（東京）
Million films（宮崎）
YOU（東京）
夜空（大阪）
Disc2
※全て宮崎収録
願いの詩
蕾
風見鶏
流星
彼方へ
潮騒ドライブ
memory
ストリートのテーマ
Blue Bird
君への主題歌
太陽のメロディー（With今井美樹、布袋寅泰）
バンドメンバー

福原将宜：Guitar
山田裕之：Bass
桜井正宏：Drums
松浦基悦：Piano, Organ
坂井"Lumbsy"秀彰：Percussion
漆原直美：1st Violin
藤縄陽子：2nd Violin
渡邉智生：Viola
原口梓：Cello
会所町

会所町（かいしょまち・かいしょちょう）は、日本の地名。
会所町 (様似町) - 北海道様似郡様似町の地名。（かいしょまち）
会所町 (名古屋市) - 愛知県名古屋市北区の地名。（かいしょちょう）
かつてあった地名

会所町 (函館市) - 北海道函館市に所在した町丁名。
Lばんスーパーニュース

『Lばんスーパーニュース』（エルばんスーパーニュース）は、福島テレビで月曜日から金曜日の16:54 - 19:00に4年間生放送されていた福島県向けの平日ローカルワイドニュース・情報番組である。
概要

それまで全国ニュース「FNNスーパーニュース」の前後に放送されていた情報番組「Lばんテレポート」と、ニュース番組「FTVスーパーニュース」を合体させるかたちで、2003年3月31日放送開始。
これによりFTVで29年間半引き継がれてきた「テレポート」の名前がタイトルから消滅した。
16:55スタートの「スーパーニュース」は、基本的には16:55-18:16.55までは東京発の全国ニュースで、18:16.55-19:00までローカルニュースを放送するところが多いが、この番組は17時台の全国ニュースも必要最小限に抑え、ローカルニュース主体の番組体制となっている。
しかし、ニュースを中心に扱う18時台は高視聴率を維持していたものの、安定しない視聴率が続いた。そのため、キャスター変更や内容のリニューアルが続いた。
第3スタジオがHD化されるのに伴い、2007年4月2日改編でLばん冠が外れることとなり、2007年3月30日をもって「Lばんスーパーニュース」は終了、Lばんテレポート時代から使ってきたLばん冠番組は消滅した。2007年4月2日からは平日の全国・ローカル枠も全て「FTVスーパーニュース」となる。平日キャスターに同局の千田淳一記者が出演、土曜版での2003年3月（当時アナウンサー）以来4年ぶりの登板となる。
エピソード

2005年2月24日の放送で事件の被害者がそのまま生で顔を隠して出演したことがある。
2006年9月中旬頃 - 談合事件報道に伴い、17時台が全てローカルニュース編成に。9月26日放送では16時から安倍晋三総理就任を伝えるスーパーニュース特報をネットしなければならなかったために、15時から1時間の「緊急報道特番 激震」を放送した。
放送時間

2003年3月31日 - 2007年3月30日 月曜日-金曜日16:54-19:00
出演者

※特記のないものはFTV正職員アナウンサー
| 期間 | 期間 | ニュースキャスター兼司会者> 男性 | ニュースキャスター兼司会者> 女性 | お天気 | もっと こおりやま |
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| 2003.3.31 | 2004.3.31 | 原國雄 | 原田幸子 向井佐都子 | 向井佐都子 | 上山美紀 |
| 2004.4.1 | 2005.3.31 | 原國雄 | 原田幸子 向井佐都子 | 向井佐都子 | 関口由香里 |
| 2005.4.1 | 2006.3.31 | 坂井有生 | 浜中順子 関口由香里 | 関口由香里 | 海附雅美 |
| 2006.4.3 | 2006.8.31 | 坂井有生 | 浜中順子 関口由香里 | 関口由香里 | 武田真紀 |
| 2006.9.1 | 2006.11.17 | 坂井有生 | 浜中順子 関口由香里 | 関口由香里 | （不在） |
| 2006.11.20 | 2007.3.30 | 坂井有生 | 浜中順子 関口由香里 | 関口由香里 | 若槻麻美 |
伊方町立豊之浦小学校

| 伊方町立豊之浦小学校 |
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 ja北緯33度28分10秒 東経132度19分14秒﻿ / ﻿北緯33.46944度 東経132.32056度﻿ / 33.46944; 132.32056座標: 北緯33度28分10秒 東経132度19分14秒﻿ / ﻿北緯33.46944度 東経132.32056度﻿ / 33.46944; 132.32056
国公私立の別:  公立学校
設置者:  西宇和郡伊方村→伊方町
設立年月日:  1890年（明治23年）
閉校年月日:  2009年
共学・別学:  男女共学
所在地:  〒796-0313
 愛媛県西宇和郡伊方町豊之浦860
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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伊方町立豊之浦小学校（いかたちょうりつとよのうらしょうがっこう）は愛媛県西宇和郡伊方町に存在した男女共学の公立小学校。少子化に伴い2009年伊方小学校へ統合され、閉校した。
概要

佐田岬半島のほぼ中央やや東寄り、宇和海側に面した豊之浦地区に位置する、児童数13名（2008年度）の小規模校である。1957年（昭和32年）には232名の児童数を数えたが、これをピークとし、その後は過疎化・少子化に伴い、児童数は減少し、2008年度の学童数は13名、学級数2、職員数校長以下4名の小規模校となっていた。
沿革

1890年（明治23年）- 創立
2008年（平成20年）　-伊方町により2009年4月を以っての伊方町立伊方小学校への統合が決定。
2009年（平成21年）　-閉校。
イジー・ハーイェク

イジー・ハーイェク
イジー・ハーイェク（Jiří Hájek、1913年7月6日 - 1993年10月22日）は、チェコスロバキアの政治家、弁護士。外務大臣（1968年4月-9月）。反体制運動「憲章77」の発起人の一人。
来歴・人物

中央ボヘミア州ベネショフ県クルハニツェ生まれ。カレル大学で法律を学び、卒業後は弁護士として活動。左派労働運動に関わったため、1939年から1945年まで投獄されていた。戦後釈放され、チェコスロバキア社会民主党から出馬し、当選。同時に社民党内のチェコスロバキア共産党のシンパとして、ズデニェク・フィールリンゲル（Zdeněk Fierlinger）とともに社共合同を進めた。1948年のチェコスロバキア政変後には共産党中央委員会委員に選出された。また1950年から1953年までプラハ経済大学学長を務めた。
アントニーン・ノヴォトニー政権下の1955年から外交官として、駐英大使（1955年-1958年）、外務次官（1958年-1962年）、国連大使（1962年-1965年）を歴任した。教育相（1965年-1968年）を経て、1968年4月に発足したオルドジフ・チェルニーク内閣で外相に就任した。同年8月のワルシャワ条約機構軍の軍事侵攻では、当時訪問していたユーゴスラビアからニューヨークに入り、国連安全保障理事会で軍事侵攻を非難する演説を行った。その結果外務省の地位を追われ、1970年には共産党から除名された。その後1973年までチェコスロバキア科学アカデミー歴史学研究所に勤務。
1977年、ヴァーツラフ・ハヴェル、ズデネク・ムリナーシ、パヴェル・コホウトらと憲章77を発表、またチェコスロバキア・ヘルシンキ委員会代表を務めるなど、グスターフ・フサーク政権による人権抑圧を批判した。1989年のビロード革命後は、アレクサンデル・ドプチェクの顧問となった。1993年10月22日、80歳で死去。
| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  ノルウェー  フランス 2  BnF data 2  ドイツ  イスラエル  アメリカ  チェコ  オランダ  ポーランド 
人物:  ドイッチェ・ビオグラフィー 
その他:  IdRef
アルフレート・ボーアマン

| 発見した小惑星 |
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(1455) ミッチェラ: 1937年6月5日 
(1470) カルラ: 1938年9月17日 
(1531) ハルトムート: 1938年9月17日 
(1733) シルケ: 1938年2月19日 
(1998) ティティウス: 1938年2月24日 
(2016) ハイネマン: 1938年9月18日 
(2226) クニッツァ: 1936年8月26日 
(2350) フォン・リューデ: 1938年2月6日 
(2665) シュルトゥカ: 1938年2月24日 
アルフレート・ボーアマン（Alfred Bohrmann, 1904年2月28日-2000年1月4日）は、ドイツの天文学者である。
彼は1927年にハイデルベルク大学のケーニッヒシュトゥール天文台で博士号を取得した。
この当時は、ハイデルベルクの天文台は、マックス・ヴォルフやカール・ラインムートらの活躍によって、世界の小惑星発見の中心地だった。その後も多くの小惑星が発見され、ボーアマン自身も9個発見している。
彼は1924年から1958年まで天文台に勤め、権威者との論争の末、天文台を去った。1924年にカール・ラインムートが発見した小惑星ボーアマンは、彼の功績にちなんで名づけられている。
任務

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: 松本清張の小説については「任務 (松本清張)」をご覧ください。
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アレッサンドロ・ロンギ

| アレッサンドロ・ロンギ Alessandro Longhi |
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 1762年の自画像
生誕:  1733年6月12日 ヴェネツィア
死没:  1813年11月9日 ヴェネツィア
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ロンギ作「ヴェネツィア公アルヴィーゼ・ピサーニの家族の集団肖像画」(c.1758) 、 アカデミア美術館 (ヴェネツィア)
アレッサンドロ・ロンギ（Alessandro Longhi、1733年6月12日 - 1813年11月9日）は、イタリアの画家、版画家である。ヴェネツィアの有力者の肖像画などで知られる。
略歴

ヴェネツィアで有名な風俗画家のピエトロ・ロンギ(1701-1785)の息子に生まれた。父親から絵を学んだ後、肖像画が得意な画家のジュゼッペ・ノガーリ(Giuseppe Nogari: 1699–1763)の弟子になった。1757年には展覧会に出展し、その後ヴェネツィアの有力な貴族、ピサーニ家(Pisani)の家族の肖像画を描いて、肖像画家としての名声を得た。
1759年にヴェネツィア美術アカデミーの会員になった。 1762年にヴェネツィアの芸術家の伝記が含まれる著書『今世紀の有名なヴェネチアの画家の伝記総覧(Compendio delle Vite de' Pittori Veneziani Istorici piu rinomati del presente secolo）』を出版した。
17世紀後半のヴェネツィアの肖像画家セバスティアーノ・ボンベリ(Sebastiano Bombelli: 1635–1719)と同じように、ヴェネツィアの高官が正装(公服)で華やかなかつらをつけた姿を描き、装飾品などで、社会的な地位を強調するスタイルの肖像画を描いた。
またエッチング版画による複製画の制作もした。
1813年にヴェネツィアで没した。
作品

Jacopo Gradenigoの肖像画 
 Musei Civici di Padova
Alvise Foscariの肖像画 
 カ・レッツォーニコ – 18世紀ヴェネツィア美術館
劇作家カルロ・ゴルドーニの肖像画、(c.1757) 
 Palazzo Centani
婦人の肖像画 (1785) 
 Landesmuseum Hannover
Pittura e merito(c.1761) 
 アカデミア美術館 (ヴェネツィア)
版画作品「サイ」
 メトロポリタン美術館
J.J.レート

| J> J.レート |
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基本情報
フルネーム:  ユルキ・ユハニ・ヤルヴィレヘト
国籍:   フィンランド
出身地:  同・エスポー
生年月日:   (1966-01-31) 1966年1月31日（58歳）
F1での経歴
活動時期:  1989 - 1994
所属チーム:  '89-'90オニクス '91-'92スクーデリア・イタリア '93,'94ザウバー '94ベネトン
出走回数:  62
タイトル:  0
優勝回数:  0
表彰台(3位以内)回数:  1
通算獲得ポイント:  10
ポールポジション:  0
ファステストラップ:  0
初戦:  1989年ポルトガルGP
初勝利:  -
最終勝利:  -
最終戦:  1994年オーストラリアGP
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J.J.レート（英: J.J. Lehto、1966年1月31日 - ）は、フィンランドの元レーシングドライバー。1988年のイギリスF3チャンピオン。ル・マン24時間レースを2度制覇している。
本名はユルキ・ユハニ・ヤルヴィレヘト（Jyrki Juhani Järvilehto）で、フィンランド発音が英語圏の人々には難しいものだったため、同郷のケケ・ロズベルグが「覚えやすいように」との理由で「JJ」を名乗るよう指示したというエピソードを持つが、この JJ は愛称でもある。
経歴 > カート / モトクロス

1972年、母国フィンランドで6歳のときにカートを始める。ミカ・ハッキネン、ミカ・サロらとはジュニアカート時代からのライバルだった。
1981年に2輪のモトクロスレースに出場し好成績だったことから、以後3年はモトクロスを中心に活動する。しかし、競技中の事故により膝を負傷し、モトクロスの着地における衝撃吸収が困難となったため活動継続を断念する。4輪転向を考え始めた当初はラリードライバーになることを考えていたが、ラリーデビュー直前でスポンサーが降りてしまい話が流れてしまった。
経歴 > フォーミュラ・フォード王者

1985年に4輪レースに転向。フィンランドフォーミュラ・フォード(FF)1600にデビューしチャンピオン争いを展開するが、最終戦でクラッシュし王座は逃した。1986年、EFDAヨーロッパFF1600、スカンジナビアFF1600、フィンランドFF1600の各選手権でチャンピオンを獲得。学業では大学の数学課程を修了する。
1987年、パシフィック・レーシングに所属しイギリスFF2000へとステップアップ。シーズン11勝を挙げる圧倒的な速さでチャンピオンを獲得。ヨーロッパFF2000でも6勝を挙げチャンピオンに輝く。この年には大きな転機が訪れ、イギリスに渡って3レース目・レートが圧勝したシルバーストーン・サーキットでのFF2000レースを同胞の1982年F1ワールドチャンピオン、ケケ・ロズベルグが現地で見ていた。ケケは「J.Jのことは前年から話に聞いていたが、初めて実際に見てとにかく凄い速さだった。光り輝く原石を見た衝撃だよ。話をしたら性格も良いし、若いフィンランド人ドライバーを育てるのは現役引退後の計画でもあったから面倒を見たいと思った」と、レース活動のプロモーション一切を任せてほしいとマネージャーに名乗り出る。こうしてレートはケケが設立者であるスポーツプロモーション企業「ユーロ・プロモーション」のクライアントとなった。以後明確にプロのレーシングドライバーを目指すことになり、同年からマールボロのサポートを受ける契約ドライバーにもなった。
経歴 > フォーミュラ3王者

1988年にイギリス・フォーミュラ3選手権にステップアップ。マールボロ・パシフィック・レーシングのレイナード・883-トヨタを駆り8勝、ポールポジション6回、ファステストラップ11回でシリーズを制圧しシリーズチャンピオンを獲得した。なお、ランキング3位にはデイモン・ヒル、以下4位マーティン・ドネリー、5位エディ・アーバインのほかローランド・ラッツェンバーガー、ジル・ド・フェランなどのちのトップカテゴリードライバーとなる若手が多く参戦していた中でのチャンピオン獲得であった。
経歴 > フォーミュラ3000

1989年にマールボロ・パシフィック・レーシングから国際F3000選手権へとステップアップ、レイナード・89D-無限・MF308の25号車をドライブする。チームメイトの24号車はエディ・アーバインとなった。これまでのフォーミュラカーキャリアでは順調に結果を出しつづけていたが、F3000参戦時は時折速さを見せるにとどまり最高位はポー市街地コースでの4位であった。しかし、師匠であるケケと、スポンサーであるマールボロのプッシュもあり、フェラーリのテストドライバーに抜擢される。フィオラノのテストコースでフェラーリ・640の熟成・開発と、新搭載されていたセミオートマチックトランスミッションの開発に携わった。
同年のポール・リカール・サーキットで行われたF1合同テストではマールボロが支援していたF1新興チーム、オニクス・ORE-1をテストする機会が訪れ、F3000でのチームメイトであるアーバインと共にテストに参加。先にフェラーリテストドライバーとしてF1マシンを経験していたレートは、初のF1ドライブだったアーバインより2秒近く速いラップタイムを記録した。9月になるとオニクスのオーナーとの関係が悪化していたレギュラーのベルトラン・ガショーが解雇され、代わってレートのオニクス入りが急遽決定しF1デビューすることとなった。
経歴 > フォーミュラ1 > オニクス時代

1989年第13戦ポルトガルGPで、オニクスからF1に初めてエントリーしたが、このグランプリでは予備予選落ちを喫した。F1デビュー（初の決勝進出）は続くスペインGPで、このときはギアボックストラブルによりレース前半にリタイヤした。その後第15戦日本GPでは予備予選落ち、豪雨となった最終戦オーストラリアGPでは一時5位と上位を走行したが、電気系トラブルが発生しリタイヤとなり、デビューイヤーの完走はならなかった。
オニクスと引き続き契約し、開幕戦から参戦した翌1990年は、第2戦ブラジルGP終了後にオニクスがスイスの投資家グループに売却され、主要スタッフとベテランのステファン・ヨハンソンらがチームを追われ、新たにスイス人ドライバーのグレガー・フォイテク(父のカール・フォイテクが新出資者であった)が加入。レートは第3戦サンマリノGPで初完走（12位）したが、新オーナーのペーター・モンテベルディと出資者となったカール・フォイテクの意向からスイス人でありカールの息子でもあるグレガーに肩入れする体制となり、トランスミッションをまともに組めるメカニックが存在しないというレーシングチームの体を成していないチーム状態だった。後は5度の予選落ちと4度のリタイアという状況の中、第10戦ハンガリーGP後の8月15日に行われたモンツァ合同テストでは、エンジニアとメカニックの人数不足からまともに走行する事が出来ず、危険を感じるようになったレートとロズベルグは、テスト終了後モンテベルディ・オニクスに見切りをつけチームから離脱した。フォイテク家も同様の理由でチームから離脱し、資金と両ドライバーを失ったチームは最終戦までグランプリを戦うことなく消滅した。なお、レートは同年のル・マン24時間レースにリチャード・ロイド・レーシングのポルシェ・962を駆り初出場している。
経歴 > フォーミュラ1 > スクーデリア・イタリア時代

1991年にマールボロ・チームであるスクーデリア・イタリアに移籍、初のフル参戦を果たした。F1マシンでのテスト経験が長いチームメイトのエマニュエル・ピロを度々上回り、この年チームに課された前半8戦の予備予選を全て通過、そのうち4回をトップで通過するなど安定して速さを見せた。第3戦サンマリノGPでは、スタート直前のスコールに翻弄されマクラーレン・ホンダ以外の上位チームが総崩れとなる展開の中、予選16位から3位まで浮上しキャリア唯一となるF1の表彰台に立った。同様に上位チームが多数リタイヤした第5戦カナダGPでも一時4位まで浮上するが、マシントラブルによりコース脇にマシンを停めた。シーズンを通じてマシンの完走能力の低さに苦しみ、16戦中11回のリタイヤを喫した。
翌1992年もスクーデリア・イタリアに残留。しかしダラーラ製のBMS192はフロントサスに採用したモノショック・ダンパーの失敗によりマシン・セッティングの再現性がなく、フェラーリV12エンジンを搭載しリヤヘビーとなったこともコーナリング性能悪化を招いた。チームメイトのピエルルイジ・マルティニと共にシーズンを通じて劣悪なコーナリング性能に苦戦を続け、決勝レースでは10位前後を走行することがほとんどだった。マルティニは6位を二度記録し2ポイントを獲得したが、レートは完走は多く果たしたが最高位7位とノーポイントに終わった。今宮純は「このチームは去年ジャッドV10でそれなりに速かったクルマが、フェラーリV12を乗せたとたん後ろが重くなって違うクルマになってしまった。チームがV12エンジンへ過度の期待を寄せ、それに両ドライバーが振り回されてしまったシーズンだった。」と総括している。
経歴 > フォーミュラ1 > ザウバー時代

1993年、スポーツカー世界選手権で活躍し、メルセデスとのパイプを持つザウバーのF1初参戦ドライバーに抜擢される(メルセデスとの契約があったが、ベネトンと結んだ複数年契約を盾にザウバーでのドライブを拒否したミハエル・シューマッハの実質上の代役)。開幕前テストでは、四強の一角であるフェラーリ、ベネトンを上回るタイムを出すなど、C12の素性の良さを結果で示していた。迎えた開幕戦南アフリカGPでも予選6位を獲得し、決勝レースでも5位入賞。この結果によりF1では新参チームであったザウバーは参戦1戦目にしてポイント獲得という快挙を成し遂げる。第4戦サンマリノGPでも4位に入賞した。しかしシーズン中盤になるとC12はエンジンなど信頼性の低下がみられ、チームメイトのカール・ヴェンドリンガー共々、予選で上位を獲得するも決勝レースではリタイヤとなる戦いが続いた。ヴェンドリンガーとは予選順位は互角であったが、モナコGPで同士討ちをして以降は2人の関係悪化が報じられた。
経歴 > フォーミュラ1 > ベネトン時代

1994年、ミケーレ・アルボレートとのシート争いに勝ちベネトンのセカンド・ドライバーに抜擢されたが、2月にシルバーストンテストにおいてマシン後部からフェンスに激突する大クラッシュを喫し頸椎を骨折した。腰部の骨の一部を頚部に移植する大掛かりな手術を受け、開幕直前の合同テストに復帰するが、縦方向の振動に対して首が痛むことが分かり、開幕2戦を欠場した。復帰初戦となった第3戦サンマリノGPでは、予選5位のタイムを出したものの、決勝スタート時にエンジンストールしたため後方からスロットル全開で来たロータスのペドロ・ラミーに激しく追突され0周リタイヤとなった。次戦モナコGPの予選ではチームメイトのシューマッハに4秒差をつけられるなど精彩を欠いた。第5戦スペインGPではフリー走行でトップ、予選も4位につけるなど復調の兆しを見せたが、決勝は3位走行中にエンジンブローに見舞われリタイヤ。第6戦カナダGPでは予選20位から前走者クリスチャン・フィッティパルディの失格により6位に入賞するも、結局このグランプリを最後にレートの代役として開幕2戦に出場したサードドライバーのヨス・フェルスタッペンに正規シートを奪われ、レートは休養という名目で実戦から降ろされた。
7月以降は首の回復具合の確認も兼ねて、フラビオ・ブリアトーレが買収しベネトン傘下となったリジェのテストチームに加わり、TWRによるチームのテコ入れが開始されたリジェのJS39Bをフェルスタッペンと共にテスト。ベネトンのロリー・バーンも加えた開発チームの一員としてアンダートレイと空力パーツを繰り返し性能評価した。性能を高めたJS39Bは7月末のドイツGPで2台揃って表彰台を獲得するなど、水面下で貢献した。
9月にシューマッハが出場停止処分を受けたため、第12戦イタリアGP・第13戦ポルトガルGPに再びベネトンから代走するも、それぞれ9位・リタイヤと目立った成績は残せなかった。
シーズン終盤の日本・オーストラリアの2戦はアンドレア・デ・チェザリスの後任として前年所属したザウバーから出走したが（ベネトンから許可を得てザウバーがレンタル契約をした）、それぞれリタイヤと10位であった。
最終戦終了後、ザウバーからは'95年についてオファーがあり、F3000時代まで所属しこの年F1参戦初年度を終えた古巣パシフィック・レーシングとも交渉するも、マネージメント担当のロズベルグがDTMに参戦するオペルでの戦闘力の高いオプションを持っていたため、カテゴリー転向を決意し1994年をもってF1でのキャリアを終えた。なお、'94年7月の休養中期間中にベネトン傘下となったリジェ・JS39Bのテストを担当したことでルノー・RS6 V10エンジンに乗っており知識を得ていた。これによりレートはザウバーでのイルモアV10(メルセデス)、ベネトンでのゼテックR V8、そしてルノーV10と同じ年の3メーカーのエンジンを知っており、旧知のロズベルグを通じてレートがリジェ・ルノーに乗った経験を持っていると聞いたマクラーレンのロン・デニス（翌'95年からメルセデスV10搭載が決定していた）から「イルモア(メルセデス)V10と、ルノーV10とゼテックRの違いについてレポートを書いてほしい」と依頼を受けた。これは翌年マクラーレンF1 GTRでル・マン24時間レースに出場することになるきっかけになった。
経歴 > DTM / ITC

F1を離れた1995年 - 1996年は、ロズベルグがチームを組織して参戦していたDTMやITCにオペル・カリブラを駆って参戦。特に1996年は優勝こそ無かったが地元ヘルシンキをはじめ多くのレースで着実に入賞を重ねランキング5位に入った。翌1997年にはFIA-GT選手権に活動の場を移しシュニッツァー・マクラーレンから参戦、スティーブ・ソパーとのペアで4勝を挙げシリーズ2位となる。
経歴 > CART

1998年には再びフォーミュラカーでのレースを望み、CARTワールドシリーズへの参戦を目指しパックウェスト・レーシングでのテストに参加したのち、ホーガン・レーシングと契約しレイナード・メルセデス9号車でフル参戦。ラップリーダーとして走るレースもあったが、1カー体制でメインスポンサーを持たない予算体制もありレース中のマシントラブル発生が多く、最高成績は5位に留まった。同年がフォーミュラカーでの最後の年となり、その後はスポーツカーレースに活動の場を移す。
経歴 > ル・マン24時間レース制覇

1995年・2005年にはル・マン24時間耐久レースで優勝、同時にフィンランド人として初のル・マン制覇をしている。またALMSなどでは、F1参戦時代から親交のあったステファン・ヨハンソンやジョニー・ハーバート、エマニュエル・ピロとコンビを組んで参戦した。
経歴 > ボート事故

2010年6月18日、フィンランド南部のタンミサーリにおいてボートを操縦中橋脚に衝突、自身は頭部を負傷し同乗していた友人が死亡する事故に遭う。当初は事故原因不明とされていたが、ボートは運河の制限速度である5ノット（9.3km/h）を大幅に超える約40ノット（約74km/h）で橋脚に衝突しており、病院で行われた血中アルコールテストにレートが引っ掛かったこと、さらに周囲の証言から事故にあったボートがレートの所有物であったこと、そしてレート自身が「事故の記憶がない」と話していたことから飲酒状態でボートを操縦していたのではないかという疑惑がかけられることとなり警察も捜査を開始した。本人は飲酒の事実を否定していたが、フィンランドの裁判所は数々の証拠から彼の飲酒運転を認め、2011年12月14日に懲役2年4ヶ月の判決を下した。この判決に対しレート側は控訴、11月30日にフィンランドのトゥルクで控訴裁判が行われ、ボートが橋脚に衝突した際の操縦者がレートであった確証はないとの判決が下され実刑を解かれた。
レース戦績 > フォーミュラ > イギリス・フォーミュラ3選手権

| 年 | チーム | シャーシ | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1988年 | マールボロ・パシフィック・レーシング | レイナード 883 | トヨタ | A | THR 1 | SIL 1 | THR Ret | BRH 24 | DON 2 | SIL 1 | BRH 1 | THR Ret | SIL 1 | DON 1 | SIL 3 | SNE 3 | OUL 2 | SIL 1 | BRH Ret | SPA 1 | THR 2 | SIL 3 | 1位 | 164 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > フォーミュラ > 国際F3000選手権

| 年 | チーム | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1989年 | マールボロ・パシフィック・レーシング | レイナード・89D | 無限・MF308 | SIL DSQ | VLL Ret | PAU 4 | JER 6 | PER Ret | BRH Ret | BIR Ret | SPA 5 | BUG Ret | DIJ | 14位 | 6 |
(key)
レース戦績 > フォーミュラ > マカオグランプリ

| 年 | チーム | シャーシ/エンジン | 予選 | レース1 | レース2 | 総合順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1988年 |  マールボロ・パシフィック・レーシング | レイナード・トヨタ | 2位 | 4 | DNF | NC |
レース戦績 > フォーミュラ > フォーミュラ1

| 年 | チーム | シャーシ | エンジン | タイヤ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1989年 | オニクス | ORE1 | フォード DFR V8 | G  | BRA | SMR | MON | MEX | USA | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR DNPQ | ESP Ret | JPN DNPQ | AUS Ret | NC | 0 |
| 1990年 | オニクス | ORE1B | フォード DFR V8 | G  | USA DNQ | BRA DNQ | SMR 12 | MON Ret | CAN Ret | MEX Ret | FRA DNQ | GBR DNQ | GER NC | HUN DNQ | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | NC | 0 |
| 1991年 | スクーデリア・イタリア | ダラーラ BMS 191 | ジャッド GV V10 | P  | USA Ret | BRA Ret | SMR 3 | MON 11 | CAN Ret | MEX Ret | FRA Ret | GBR 13 | GER Ret | HUN Ret | BEL Ret | ITA Ret | POR Ret | ESP 8 | JPN Ret | AUS 12 | 12位 | 4 |
| 1992年 | スクーデリア・イタリア | ダラーラ BMS 192 | フェラーリ Tipo037 V12 | G  | RSA Ret | MEX 8 | BRA 8 | ESP Ret | SMR 11 | MON 9 | CAN 9 | FRA 9 | GBR 13 | GER 10 | HUN DNQ | BEL 7 | ITA 11 | POR Ret | JPN 9 | AUS Ret | NC | 0 |
| 1993年 | ザウバー | C12 | ザウバー 2175A V10 | G  | RSA 5 | BRA Ret | EUR Ret | SMR 4 | ESP Ret | MON Ret | CAN 7 | FRA Ret | GBR 8 | GER Ret | HUN Ret | BEL 9 | ITA Ret | POR 7 | JPN 8 | AUS Ret | 13位 | 5 |
| 1994年 | ベネトン | B194 | フォード ゼテックR V8 | G  | BRA | PAC | SMR Ret | MON 7 | ESP Ret | CAN 6 | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA 9 | POR Ret | EUR |  |  | 24位 | 1 |
| 1994年 | ザウバー | C13 | メルセデス 2175B V10 | G  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | JPN Ret | AUS 10 | 24位 | 1 |
(key)
レース戦績 > フォーミュラ > CART

| 年 | チーム | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998年 | ホーガン・レーシング | レイナード・98i | メルセデス | MIA 14 | MOT Ret | LBH Ret | NZR 16 | RIO 10 | STL 9 | MIL Ret | DET Ret | POR Ret | CLE Ret | TOR Ret | MIS Ret | MDO 15 | ROA Ret | VAN 8 | LS Ret | HOU 10 | SRF 5 | FON Ret | 20位 | 25 |
(key)