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彼此のコレカラ
背景

前作『チャイニーズブルー』以来約6か月ぶりのリリースとなった。
本作は、前山田健一をサウンドプロデューサーに迎えており、meiyoの楽曲で外部のプロデューサーを起用したのはメジャーデビュー後初となる。
2022年4月30日に、株式会社Plottが運営しているYouTubeアニメ『混血のカレコレ』に楽曲を書き下ろしたことが発表され、オープニングテーマとして起用された後、2022年8月24日にmeiyoのYouTubeチャンネルで行われた生配信にて、本楽曲のタイトルが「彼此のコレカラ」であることと、8月26日に配信リリースされることが発表された。
収録内容

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「彼此のコレカラ」 | meiyo | meiyo | meiyo、前山田健一 | 2:33 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 2:33 |
参加ミュージシャン

meiyo（Vocal & Drums）
qurosawa（Guitar）
Nobuhiro Osawa（Bass）
カバー

カレコレ屋(カゲチヨ、シディ : 宮瀬尚也、ヒサメ : 栗坂南美）
高橋信三

| たかはし しんぞう 高橋 信三 |
| --- | --- |
生誕:  1901年8月13日 東京都
死没:   (1980-01-19) 1980年1月19日（78歳没）
死因:  肝腫瘍
国籍:   日本
民族:  日本人
出身校:  慶應義塾大学経済学部
職業:  実業家
活動期間:  1926年 - 1980年
肩書き:  毎日放送代表取締役社長
任期:  1961年 - 1977年
前任者:  杉道助
後任者:  坂田勝郎
 
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高橋 信三（たかはし しんぞう、1901年〈明治34年〉8月13日 - 1980年〈昭和55年〉1月19日）は、毎日放送（MBS、現・MBSメディアホールディングス）元代表取締役社長・会長、東京12チャンネル（TX、現・テレビ東京）元取締役。東京都出身。民間放送の創始者の一人。
来歴

慶應義塾大学経済学部卒業後、1926年（大正15年）[元号要検証]に大阪時事新報社に入社、1928年（昭和3年）毎日新聞社に移り、副主筆などをつとめた後1950年（昭和25年）にMBSの前身である新日本放送（NJB）設立に参加し、常務取締役に就任した。
来歴 > 毎日放送の実質創業者

MBSの設立・開局の中心人物として知られる。同局は毎日新聞系とされているが、実際には毎日新聞を依願退職した高橋が個人のコネクションをフルに活用し尽力して開局に漕ぎ着けたものであり、毎日新聞自体は余り積極的に支援しなかった。NJB初代社長として迎えられた杉道助も大阪商工会議所会頭を務めた関西財界の長老格で、会長が空席だったこともあり、社長とはいえ実質会長に近い立場だった。
→「杉道助 § 戦中・戦後の大阪」も参照
また、高橋等のラジオ事業が実現味を帯びてきた頃、出遅れた朝日新聞社が大阪地区でのラジオ放送を共同事業にしようと毎日新聞に持ちかけ、大阪財界をも巻き込んである程度成功する見通しが立ったが、高橋が猛反対したためご破算となり、これが朝日放送（ABC）の開局に繋がった。
→詳細は「朝日放送ラジオ § 沿革」を参照
従って、毎日放送と毎日新聞社との関係が他の在阪放送局と新聞社との関係とは異なり対等であることも、高橋の存在によるところが大きかった。
→詳細は「毎日新聞 § 関連放送事業者」、および「毎日放送 § 企業情報」を参照
来歴 > MBSテレビ開局

1953年（昭和28年）、NJB専務取締役に昇格。1955年（昭和30年）、大阪テレビ放送（OTV、現在のABCテレビ）をABCとの合弁で設立・開局したものの、当初から独自での開局にこだわり、1958年（昭和33年）近畿圏の民放テレビが4局に増やされる機会を狙って合弁解消を申し入れた。このとき、OTVの引き取り先をめぐってABC社長飯島幡司と杉によるジャンケンによるくじ引きが行われ、その結果OTVはABCに引き取られることが決まる。高橋にとって悲願となる単独でのテレビ開局が実現する形となった。NJBは社名を現在まで続く『毎日放送』に改め、1959年（昭和34年）3月1日、テレビ放送が本放送を開始した。
→詳細は「ネットチェンジ § 毎日放送からみた歴史」を参照
しかし、MBSテレビは当初希望していたラジオ東京（KRT、現在のTBSテレビ）との東阪間ネットを断られ、またニッポン放送専務鹿内信隆との親交から実現しかけたフジテレビとのネットワークも社長水野成夫が先に開局した大関西テレビ（KTV、現在の関西テレビ）の設立母体だった産経新聞社社長に就いた絡みでKTVに奪われてしまう。結局民間初の教育テレビ局として準備が進められていた日本教育テレビ（NETテレビ。現在のテレビ朝日）との間でのネットワークを組むこととなり、MBSテレビは劣勢を余儀なくされたが、これを機に在阪局随一のキー局を目指し、在京各局と対等に渡り合う体制作りを進めた。
→詳細は「斎藤守慶 § MBSテレビ開局と腸捻転」を参照
→「前田久吉 § 産経新聞関連」も参照
来歴 > MBS社長

1961年（昭和36年）、杉の後を受けてMBS第2代社長に就任。同時に取締役会長のポストを設けることにし、毎日新聞社時代からの上司だった同社会長本田親男を初代会長に就けた。
来歴 > MBS社長 > 千里丘移転

開局直後、大阪・堂島の毎日大阪会館にあったMBS本社内にはテレビスタジオが3つしかなくしかも比較的小型だった。社長就任の前年（1960年）、アメリカを訪れた高橋はNBCの放送センターを見学し「日本でも市街地から離れた郊外に放送センターを設けるべき」と確信、大阪府吹田市、千里丘陵の広大な敷地を購入して放送センターを設置し、番組製作、報道や営業を強化した。MBSの郊外移転は後に、NHKの東京・代々木への移転に影響を及ぼす。
→詳細は「毎日放送千里丘放送センター § 歴史」、および「よしもと新喜劇 § 毎日放送開局とうめだ花月」を参照
→「NHK東京放送会館 § 概要」も参照
来歴 > MBS社長 > 大正テレビ寄席打ち切り事件

一方で在京局、特にNETに対する対等意識は年々強まり、NET発全国ネット番組のネット受けを拒否する事態にまでなっていった。[要出典]
1963年（昭和38年）7月、MBSは上演される演芸のスタイルが受け入れられず低視聴率に喘いでいたNET発の『大正テレビ寄席』を打ち切り、グロリア魔法瓶製作所提供の自社制作番組枠とした。10月改編時、NETは『テレビ寄席』と『お笑い劇場』の放送時間を同一にし、逆にMBS発の『サモン日曜お笑い劇場・吉本新喜劇』を打ち切った。
また、『テレビ寄席』が10月改編で当初の水曜日から日曜日に移動したため、空いた水曜日昼枠をMBS制作全国ネット枠とさせ（グロリア魔法瓶提供のまま関西ローカルから昇格）、1965年（昭和40年）の『アフタヌーンショー』立ち上げまで続けた。この枠から生まれたのが『ダイビングクイズ』で、『アフタヌーンショー』のスタートと共に日曜日午後2時台の放送となり、『お笑い劇場』から『がっちり買いまショウ』『素人名人会』と続くMBSの日曜昼間プラチナ枠の掉尾を飾って10年間続いた。
→詳細は「ダイビングクイズ § 放送時間」、および「大正テレビ寄席 § お笑い劇場とダイビングクイズ」を参照
ただし、互いに打ち切り合った時点では、『お笑い劇場』は大正製薬が提供を継続した一方、『テレビ寄席』は当時は日本製麺の提供だったことから、大正製薬・NET・MBS間でどのような扱いが持たれたかは不明。
また、1965年4月から8月まで一時的に独自にサンヨー食品を提供スポンサーとして『タンメンお笑い寄席』に改題の上で『テレビ寄席』を遅れネットしていた（出典：毎日新聞・大阪版、1965年4月17日、テレビ欄広告、及びザ・テレビ欄 大阪版 1964〜1973、テレビ欄研究会[要ページ番号]）。
来歴 > MBS社長 > JRN結成とラジオニュース

1964年（昭和39年）、TBSラジオの『オーナー』のネット受けを行い、同じ毎日資本のRKB毎日放送と共にテレビに先駆けてラジオでTBSと正式にネットワークを結ぶ。1965年（昭和40年）、TBSラジオはこの『オーナー』を基にジャパン・ラジオ・ネットワーク（JRN）を結成。同時にニッポン放送と文化放送主導の全国ラジオネットワーク（NRN）も結成され、MBSラジオは両方に加盟した。ただし、報道についてはJNN協定が兼営局についてはラジオも含めた局単位で適用されるという規定もあって、TBSからのネットニュースはABCラジオに流れることになり、MBSラジオは東京発のニュースも引き続き毎日新聞ニュースを自主制作で放送することとなった。
→詳細は「毎日新聞ニュース § ラジオ」を参照
このとき毎日新聞ニュースの編集権は毎日新聞大阪本社にあったが、1974年（昭和49年）4月1日、TBSの新聞資本整理によりラジオのニュース編集権が移管されたのと同時にMBSに移管される。MBSは開局24年目でニュース取材の完全自主権を獲得し、タイトルから新聞の文字を削除して『毎日ニュース』とするが、これは腸捻転解消後にJNN協定がラジオにも適用されることを見越した、いわば前段階であった。
→「MBSニュース § ラジオ」、および「読売・朝日・毎日3社ニュース § ラジオ版3社ニュース」も参照
ただ、JRN結成直前に受け入れたTBS発番組『オーナー』が関西では全く支持されず、ABCラジオはおろか後発のラジオ大阪にも抜かれMBSラジオは聴取率最下位に陥る。これがきっかけで、高橋はより地域色を強めた番組を投入するように指示。TBSからのネット受けを早朝深夜の一部時間帯に限定したり、ABCラジオ（JRN加盟）やラジオ大阪（JRN非加盟）に回したり、番組本編が流れずCMだけネット受け（企画ネット）となるケースも出た。そして1970年代以降、『ありがとう浜村淳です』『ごめんやす馬場章夫です』などのヒットでMBSラジオは復活を遂げることになる。
なお、MBSは両ネットワークの立ち上げ当初はNRN側の番組制作にも積極的に参加していたが、その後文化放送との関係が大きく縮小されていく。主に文化放送が担当していたNRNの全国ネットニュースの大阪地区担当が産経新聞社や同社創業者・前田久吉の資本が入ったラジオ大阪となったことや、文化放送が旺文社を通じてテレビ朝日との関係を強化したことに加え、MBSはNRNを「FOLネット」の延長線上と考えている節があったためで、特に野球中継では1976年（昭和51年）4月改編で日曜日の阪急ブレーブス戦中継を開始したのをきっかけに、1977年から文化放送が制作する週末のNRN全国中継カードのネット受けを打ち切り（週末NRNナイターの関西地区担当をラジオ大阪に移管）、ニッポン放送との相互ネットに切り替えた（日本シリーズでは第1・2・6・7戦のうち、ニッポン放送と交互に全国中継担当カードとなる中継での相互ネットを継続）。その後、2018年のJRNナイターの全国配信廃止に伴い、もともとJRN担当だった金曜日に限り非NRN扱いで文化放送との相互ネットが復活している。
→詳細は「文化放送ホームランナイター § 関西地区の土・日曜の制作担当局の変遷」、および「ラジオ大阪ドラマティックナイター § NRN野球ネットについて」を参照
→「ニッポン放送ショウアップナイター § MBSとの2局ネット時の対応」、および「エフエム大阪 § 前田一族との関係」も参照
来歴 > MBS社長 > テレビ東京支援と相次ぐ打ち切り事件

1968年（昭和43年）、日本科学技術振興財団が免許を受けた「科学テレビ」（別名東京12チャンネル）は民放でありながらCMをまったく放送しないという独自路線のために慢性赤字に陥り、財団は経営破綻寸前になった。在京民放各局が支援のため「科学テレビ協力委員会」を作り、その要請を受けMBSは科学テレビの放送番組制作を請け負う新会社「株式会社東京十二チャンネルプロダクション」(以下東京12チャンネルプロダクションと記載。現在の株式会社テレビ東京）に出資し、高橋も同社の取締役に就任して支援に打って出る。広域独立局という扱いだった科学テレビを首都圏第5の民放局に昇格させて財団から独り立ちさせるとともに、その東京12チャンネルを受け局「東京毎日放送」に生まれ変わらせてMBSのキー局指向を実現に導く狙いであった。
→詳細は「日本科学技術振興財団 § テレビ放送事業」を参照
しかし、高橋の狙いは時の内閣総理大臣佐藤栄作や自民党幹事長田中角栄、郵政省（現・総務省）事務次官浅野賢澄 ら政官界の大物に軒並み反対され、TBSや毎日新聞社側も将来の腸捻転解消（ABCのNET系列への、MBSのTBS系へのネットチェンジ）を考えるとMBSのキー局化は支障になると判断。佐藤は「12チャンネル問題の処理には日本経済新聞と東京新聞 を加えるべきで、毎日新聞グループは出てこないでほしい」とも発言した。こうして1968年12月、東京12チャンネルプロダクションの筆頭株主は毎日放送から日本経済新聞社に変わる。このとき日経はMBSのキー局・NETの大株主であった。結果的にMBSの経営面での関与は薄くなるが、高橋はネットワーク解消後も亡くなる1980年まで東京12チャンネルに取締役で在籍して、MBSに取って代わる近畿地区のテレビ東京系列局（現在のテレビ大阪）開局のために支援を続けた。1973年（昭和48年）、正式に総合放送局へ移行した「株式会社東京12チャンネル」を経て現在のテレビ東京ホールディングスに至るまで、MBSは大株主上位10名に名を連ね、安定株主としてテレビ東京の発展を支えている。一方、日経はNETの株を朝日新聞社と旺文社に売却、得た資金を東京12チャンネルの強化につぎ込んだのだった。
→詳細は「テレビ東京 § かつての経緯」、および「テレビ朝日ホールディングス § 過去の資本構成」を参照
1971年（昭和46年）12月31日、NET発の『23時ショー』をMBSは一方的に打ち切った（後述）。しかし、12チャンネルへの支援でキー局指向を高めたMBSは在京局とあらゆる面で互角の勝負ができるほどの総合力をつけており、高橋自身常に前向きで先取りした経営方針を採ったことも奏功した。腸捻転ネット解消直前には在阪局トップの業績を叩き出すまでになった。
→「ネットチェンジ § 朝日放送が「腸捻転」解消に消極的だった理由」も参照
来歴 > MBS社長 > ラジオ競馬中継のレギュラー化

高橋が社長に就任した1961年当時は、ラジオでの中央競馬の中継は八大競走に限られていた。また、日本短波放送（現・ラジオNIKKEI）の第2プログラム（現・RN2 RaNi Music♪）もまだ開局しておらず、関西テレビによるテレビでの放送も不定期で、京都競馬場、阪神競馬場のレースはどこの放送局でもレギュラー放送されていなかった。そこで高橋は1963年（昭和38年）4月改編で『日曜競馬中継』を立ち上げさせるとともに、日本中央競馬会と掛け合って京都・阪神両競馬場の場内実況を請け負った。これにより現在の『GOGO競馬』までつながるMBSラジオ競馬中継の基礎が確立した。
→詳細は「GOGO競馬サンデー! § MBSラジオの歴代競馬番組タイトル」、および「競馬中継 (関西テレビ) § 関西テレビ制作」を参照
しかし、1965年（昭和40年）4月改編で日本短波放送第2プログラムが開局し、西日本主場全レースの放送を始めることになったため（『中央競馬実況中継』）、MBSは一旦レギュラー放送を打ち切り、再び八大競走のみとなる。それから5年を経た1970年（昭和45年）、関西の競馬専門紙最大手競馬ブックの社長松井淳からスポンサー就任と解説者派遣の打診を受け、まず土曜日のメインレースを対象にレギュラーの競馬放送が再開された。翌1971年（昭和46年）10月改編で日曜日午後のレギュラー放送『MBS日曜競馬』がスタートすると、MBSラジオの日曜日午後の時間帯は競馬中継が最優先となる。そして、プロ野球セ・リーグの阪神タイガースや当時関西に所在したパ・リーグの3球団（南海ホークス・阪急ブレーブス・近鉄バファローズ）の試合も、日曜日のデーゲームは各球団のいずれかが優勝した場合の日本シリーズや、パ。リーグが2シーズン制時代のプレーオフなどポストシーズンの試合の一部を除き、原則放送しないことになった。
→詳細は「GOGO競馬サンデー! § レギュラー化」、および「MBSベースボールパーク § 放送日・放送時間」を参照
→「中央競馬実況中継 (日経ラジオ社) § 概要」も参照
来歴 > MBS社長 > 腸捻転解消へ

1974年11月18日、TBS社長の諏訪博が高橋を訪ねる。諏訪はMBSとABCの腸捻転ネットが見過ごせない状況になったと判断、「もしABCがNET系列に移行するならTBSとJNNはMBSの系列入りを諸手を上げて歓迎する」と述べて高橋にネットチェンジへの理解を求めてきた。高橋はこれを受諾。諏訪は直後にABC社長原清に会って「朝日新聞さんとの関係を鑑みればABCはいつかJNNを離れる日が来る。今なら一番円滑に事が進む」と述べて番組ネットの打ち切り、JNNネットワーク協議会と五社連盟からの退会を通告した。1975年（昭和50年）3月31日、MBSテレビはNET（ANN）系列からTBS（JNN）系列に変わり、同時に五社連盟にも参加した。
→「ジャパン・ニュース・ネットワーク § 沿革」も参照
このネットチェンジで『大正テレビ寄席打ち切り事件』の時その存続に腐心した『日曜お笑い劇場』がスポンサーの大正製薬の意向でABCテレビに移動となる。高橋はMBSの社運をかけたプロジェクトだった吉本新喜劇の放送を何としても続けさせるため取締役テレビ営業局長に昇進していた斎藤に指示して営業部門をフル回転させ、吉本興業ともタッグを組んで新規スポンサーとなる地元企業の獲得に奔走した。結果、TBS発全国ネット番組の絡みで土曜日の午後に移動となりながらも『花月爆笑劇場』のタイトルで存続が決まり、放送時間も拡大することになった。また同時に後続番組だった『買いまショウ』のスポンサー江崎グリコを説得、日曜お笑い劇場の枠が空いた日曜12時台前半に移動させた。
→「よしもと新喜劇 § ネットワーク変更以降」、および「斎藤守慶 § ネットチェンジと新喜劇」も参照
来歴 > MBS会長

1977年（昭和52年）、8期16年間務めた社長を退任して代表取締役会長となった。後任には毎日新聞社常務取締役を経験した後副社長に迎えていた坂田勝郎を据えた。しかし、高橋は大阪テレビ時代からの腹心だった斎藤を自身の後継者と考え、将来の社長に据える意向だった。斎藤は当時まだ48歳と社長を任せるには若かったため、適当な年齢になるまでのつなぎ的な役割を坂田に期待した。
→詳細は「坂田勝郎 § MBS移籍、社長就任」を参照
同年、古巣で親会社の毎日新聞社が経営危機に陥った際には社友として新会社への出資に応じ、社外役員にも就任。同社の再建に貢献した。
→詳細は「毎日新聞社 § 沿革」を参照
1980年（昭和55年）1月19日、会長在職のまま肝腫瘍のため死去。享年80（満78歳没）。MBSは会長が空席、坂田のワントップとなり75歳と高齢になっていた坂田の負担が重くなる。同年6月の株主総会で、坂田は社長を退任、大阪テレビ経理部長などを務めた高木一見が後任のMBS第4代代表取締役社長となった。斎藤が高橋の遺訓を受けて第5代社長になるのは、それから5年を経た1985年（昭和60年）のことだった。
→詳細は「高木一見 § 斎藤時代への橋渡し」、および「斎藤守慶 § MBS社長」を参照
人物 > エログロ排除路線

→詳細は「23時ショー § ネット打ち切り問題」を参照
社長時代は日本民間放送連盟（民放連）の副会長を兼務。
1971年にNETテレビ制作の『23時ショー』のネット受けが打ち切られた ことは、お色気番組を嫌う高潔な性格だった高橋個人の意向が大きく関わったとされる[要出典]。毎日放送テレビはNET制作の学校放送番組をネットする準教育局という立場でもあり、高橋はNETの路線変更を嫌っていたという[要出典]。なお同時期、MBSは『バラエティショー 夜の大作戦』（自社発）と『プレイガール』シリーズ（東京12チャンネル発）の相互ネットを行っている。[独自研究?]
のちに民放連会長が社長を務める在京局（TBSおよび日本テレビ）がお色気番組を放送すると、高橋は地方局の立場から批判する[要出典]など、厳格な放送人として知られるようになった。
大阪テレビ放送（OTV）の時代に高橋の指導を受けた社員が多く在籍していたABCテレビは、『23時ショー』打ち切りの一件のあと、TBSが製作した同種の番組『ナイトUP』のネットを取りやめ、番組自体が打ち切られる事態にまで発展した。その後、『ナイトinナイト』を立ち上げるときも「エロ・グロはやらない。ハダカは一切出さない」 という大原則を決め徹底したり（ナイトinナイト#概要参照）、『トゥナイト』『ウイークエンドドラマ』等のネットを拒否したりするなど、特に厳格な対応をとる路線を続けている。この路線は他局にも波及し、関西テレビ（KTV）はフジテレビ『オールナイトフジ』のネットを拒否した。在阪局のエロ排除路線は他地方にも波及し、日本テレビ系列でも『11PM』が山口放送などの局で軒並み打ち切られるようになった。[独自研究?]
高橋の没後は、竹田靑滋が関与したテレビアニメの様に、作品の性質として必要ならば「エロ・グロも厭わず盛り込む」という制作方針を取る事例も現れるようになった。
人物 > 交友関係

阪急グループ総帥の清水雅とは慶應義塾大学時代の同級生であり、南海電気鉄道元社長・会長の川勝傳とは親しい間柄であった。
DEAR MY CLOSE FRIEND

「DEAR MY CLOSE FRIEND」（ディア・マイ・クローズ・フレンド）は、Kiss Destinationが2001年6月20日にリリースした11枚目（メジャーデビュー以前から通算すると16枚目）のシングル。
内容

先行アルバム『AMARETTO』からのシングルカット。
吉田による歌詞が完成されていたため、小室が映画「ザ・ハリケーン」を参考にしながらメロディを足していく形で制作した。
アルバムの初回限定版にのみ収録された「DEAR MY CLOSE FRIEND (TK Version)」のインストゥルメンタルバージョンが収録されている。
翌2002年に二人が離婚したため、本作が事実上ラストシングルとなった。
収録曲

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作詞: 吉田麻美、全作曲・編曲: 小室哲哉。 | 全作詞: 吉田麻美、全作曲・編曲: 小室哲哉。 | 全作詞: 吉田麻美、全作曲・編曲: 小室哲哉。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「DEAR MY CLOSE FRIEND」 | 吉田麻美 | 小室哲哉 | 5:33 |
| 2. | 「DEAR MY CLOSE FRIEND 〜TV MIX〜」 | 吉田麻美 | 小室哲哉 | 5:32 |
| 3. | 「DEAR MY CLOSE FRIEND (TK version) 〜INSTRUMENTAL〜」 | 吉田麻美 | 小室哲哉 | 5:42 |
| 合計時間: | 合計時間: | 16:47 |  |  |
クレジット

All Vocals Performed : 吉田麻美, 小室哲哉
Mixed : Mike Butler (#1,2), 小室哲哉 (#3)
Mastering : 前田康二 (Bernie Grundman MASTERING)
収録アルバム

DEAR MY CLOSE FRIEND
AMARETTO
DEAR MY CLOSE FRIEND (TK version)
AMARETTO（初回限定版）
TB30 (航空機)

フランス空軍のTB30B エプシロン
SOCATA TB30 エプシロン（Epsilon）は、ソカタが製造した初等練習機である。フランス空軍などで採用されている。
概要

ソカタが製造する民間向け小型飛行機TB10 トバゴをベースとして1978年から開発が始まった。1979年12月22日に試作1号機が初飛行し、1982年1月6日には150機の量産契約が結ばれた。主契約者はアエロスパシアルだったが、開発を請け負っていたソカタが実際の設計、量産を行っており、後にソカタが主契約者になった。
トバゴと同じくレシプロの単発、全金属製のセミモノコック構造、降着装置は前輪式3輪の引き込み脚であるが、コックピットのレイアウトや飛行特性は、フランス空軍の高等練習機アルファジェットへ移行やすくするため、座席の配置はサイド・バイ・サイドのトバゴから中高等練習機と同じタンデム型、キャノピーは後方スライド式、パワープラントははトバゴに採用されたライカミング・エンジンズのAO-360（180馬力）からより強力なAEIO-540 （300馬力）へ変更されており、最高速度と加速力が上昇している。この機体では完全な曲技飛行が可能で、最大荷重制限は+6.7G/-3.35G。
機体構造の変更により外見はトバゴと大幅に異なっている。
海外ではポルトガル空軍が採用し、同国でライセンス生産された。また、トーゴ空軍も主翼下に4ヶ所のハードポイントを装備した改修型を採用した。
各型

TB30A：AEIO-540より安価な250馬力エンジンを搭載。計画のみ。
TB30B：AEIO-540搭載の正式採用型。
TB31 オメガ：試作1号機にチュルボメカ製TP319 ターボプロップエンジンを搭載。コックピットも後席を一段高く配置し射出座席を装備するなど、本格的なターボプロップ練習機となった。マジステールの後継を狙って開発されたが、より強力なエンジンを持つEMB-312 ツカノが採用されたため量産されなかった。
使用国

フランス - 150機導入、退役済み
ポルトガル - 16機
セネガル - 2機
トーゴ - 4機
主要諸元

全長： 7.59 m
全幅： 7.92 m
全高： 2.66 m
翼面積： 9.0 m2
自重： 932 kg
最大離陸重量： 1,250 kg
エンジン： ライカミング・エンジンズ製AEIO-540-L1B5D レシプロエンジン（300 hp） 1基
超過禁止速度： 281 kt （520 km/h）
最高速度： 204 kt （378 km/h）
巡航速度： 190 kt (352km/h)
航続距離： 650 nm （1,204 km）
乗員： 2名
SOCATA TB30 Epsilon
コックピット
TB31 オメガ
ゲームの名は誘拐

『ゲームの名は誘拐』（ゲームのなはゆうかい）は、2002年11月に光文社から刊行された東野圭吾の長編小説。2005年6月20日には、光文社文庫版が刊行された。
概要

一人の男にそれぞれ恨みを抱く男女による狂言誘拐の行方を描いたミステリー。物語は終始主人公の佐久間の視点で進むのが特徴で、警察などそれ以外の動向にはスポットが当たらないように描かれている。
雑誌『Gainer』で「青春のデスマスク」として2000年から2002年にかけて連載され、2002年に単行本が刊行された。2003年には『g@me.』のタイトルで映画化された。2024年WOWOWにてテレビドラマ化。
あらすじ

敏腕広告クリエイター・佐久間は、リーダーとして進めてきた日星自動車のイベントのプロジェクトを、クライアントである日星自動車の副社長・葛城勝俊の一声で潰されてしまう。失意と屈辱感に苛まれた佐久間は、葛城の住む豪邸まで出向くが、そこで家出しようと葛城邸の塀を乗り越えてきた葛城の娘・樹理と出会う。
家に帰る意思を見せず、葛城家から金を巻き上げたいという樹理に対し、葛城に一矢報いたいと願う佐久間は、樹理に狂言誘拐を持ちかけ、葛城から3億円を奪い取ろうと画策する...だが、2人が進めた狂言誘拐は、意外な展開を見せていく。
キャッチコピー

ゲームをやってみないか、誘拐ゲームだ。
書籍情報

単行本：2002年11月、光文社、ISBN 978-4-334-92375-4
文庫本：2005年6月20日、光文社文庫、ISBN 978-4-334-73885-3
映画

| g@me>  |
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監督:  井坂聡
脚本:  尾崎将也 小岩井宏悦
原作:  東野圭吾
製作:  亀山千広 島谷能成 遠谷信幸 武政克彦
製作総指揮:  関一由 宅間秋史
出演者:  藤木直人 仲間由紀恵
音楽:  松原憲
主題歌:  ZEEBRA「It's all a game」
撮影:  佐々木原保志
編集:  阿部亙英
配給:  東宝
公開:   2003年11月8日
上映時間:  112分
製作国:   日本
言語:  日本語
興行収入:  6.4億円
テンプレートを表示
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: ポータル 映画 プロジェクト 映画
『g@me.』（ゲーム）のタイトルで映画化され、2003年に公開された。
監督井坂聡は「映画はお客に感情移入してもらわないと困る」とし、映画化するにあたり、結末部分や登場人物の性格などを大幅に付け足した。これに対し原作者の東野は、「映画は映画だから」と快く承諾した。また、原作では名前が「佐久間駿介」となっていた主人公は、映画では「佐久間俊介」に変更されている。また佐久間を演じた藤木直人はオファーを受ける前から原作を読み込んでた為、映画の内容がかなり脚色されてる事に非常に驚いたことを原作のあとがきに記している。
テレビドラマ『TRICK』でも競演する生瀬勝久が出演。
また、『TRICK』内で度々ネタにされている「ガッツ石松」「椎名桔平」の元ネタは本作である。
映画 > あらすじ（映画）

エリート広告クリエイターの佐久間は、仕事で屈辱を味わわされた広告主・葛城の娘・樹理が家出するのを偶然目撃する。樹理に、自分を人質として父親から3億円の身代金を奪うという、狂言誘拐を持ちかけられる。
計画を実行していくうちに、二人は恋に落ちていくのだが……。
映画 > キャスト

佐久間俊介 - 藤木直人
葛城樹理 - 仲間由紀恵
葛城勝俊 - 石橋凌
小塚茂 - 宇崎竜童
安藤純平 - IZAM
杉本智也 - 入江雅人
年配の刑事 - ガッツ石松
敏腕刑事 - 椎名桔平
制服警官 - 小日向文世
葛城の部下 - 生瀬勝久
東野圭吾 - 東野圭吾
その他 - おかやまはじめ、大倉孝二、桜井裕美、大塚良重、眞野裕子、並樹史朗、宮本大誠、細田あかり、小澤朋美、伊藤さおり（北陽）、虻川美穂子（北陽）、福井謙二（フジテレビアナウンサー）、藤村さおり（フジテレビアナウンサー）
映画 > スタッフ

原作 - 東野圭吾
製作者 - 亀山千広、島谷能成、遠谷信幸、武政克彦
エクゼクティブプロデューサー - 関一由、宅間秋史
プロデュース - 小岩井宏悦、増田久雄、三田美奈子
監督 - 井坂聡
脚本 - 尾崎将也、小岩井宏悦
撮影 - 佐々木原保志
照明 - 渡邊孝一
録音 - 瀬川徹夫
美術 - 金田克美
編集 - 阿部亙英
音楽 - 松原憲
選曲 - 志田博英
音響効果 - 倉橋静男
デジタルFXスーパーバイザー - 鹿角剛
製作協力 - プルミエ・インターナショナル
製作 - フジテレビ、東宝、電通、ポニーキャニオン
配給 - 東宝
映画 > 主題歌

「It's all a game」ZEEBRA
テレビドラマ

| 東野圭吾 「ゲームの名は誘拐」 |
| --- | --- |
ジャンル:  連続ドラマ
原作:  東野圭吾
脚本:  小峯裕之
監督:  鈴木浩介
出演者:  亀梨和也 見上愛 武田航平 平山祐介 泉澤祐希 赤間麻里子 松村沙友理 山崎樹範 飯田基祐 小林隆 渡部篤郎
音楽:  羽岡佳
国・地域:   日本
言語:  日本語
製作
チーフ・プロデューサー:  青木泰憲
プロデューサー:  大原康明 清家優輝
製作:  WOWOW ファインエンターテイメント

放送
放送チャンネル: WOWOWプライム
放送国・地域:  日本
放送期間: 2024年6月9日 - 6月30日
放送時間: 日曜 22:00 - 23:00
放送枠: 連続ドラマW
放送分: 60分
回数: 4
 公式サイト
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2024年6月9日から6月30日まで、WOWOWプライム・WOWOWオンデマンドの『連続ドラマW』にて放送・配信された。主演は亀梨和也。
テレビドラマ > スタッフ（テレビドラマ）

原作 - 東野圭吾『ゲームの名は誘拐』（光文社文庫刊）
監督 - 鈴木浩介
脚本 - 小峯裕之
音楽 - 羽岡佳
チーフプロデューサー - 青木泰憲
プロデューサー - 大原康明、清家優輝
製作 - WOWOW、ファインエンターテイメント
テレビドラマ > 放送日程

| 各話 | 放送日 |
| --- | --- |
第1話: 6月09日
第2話: 6月16日
第3話: 6月23日
最終話: 6月30日
| WOWOW 連続ドラマW 日曜オリジナルドラマ> 前番組 | WOWOW 連続ドラマW 日曜オリジナルドラマ> 番組名 | WOWOW 連続ドラマW 日曜オリジナルドラマ> 次番組 |
| --- | --- | --- |
| 坂の上の赤い屋根 （2024年3月3日 - 3月31日）  | 東野圭吾「ゲームの名は誘拐」 （2024年6月9日 - 6月30日）  | 完全無罪 （2024年7月7日 - 8月4日）  |
黒川出入口

| 黒川出入口 |
| --- | --- |
 黒川出入口（2015年10月）
所属路線:  名古屋高速1号楠線
IC番号:  102,103,112,113
本線標識の表記:  黒川
起点からの距離:  1.8 km（東片端JCT起点）
 ◄東片端入口 (1.2 km)  (3.2 km) 楠TB►
接続する一般道:  名古屋市道東志賀町線  国道41号
供用開始日:  1997年10月13日
通行台数:  1,848,586台/年（2022年度）
所在地:  〒462-0844 愛知県名古屋市北区清水四丁目北緯35度11分40.9秒 東経136度54分40.7秒﻿ / ﻿北緯35.194694度 東経136.911306度﻿ / 35.194694; 136.911306座標: 北緯35度11分40.9秒 東経136度54分40.7秒﻿ / ﻿北緯35.194694度 東経136.911306度﻿ / 35.194694; 136.911306
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黒川出入口（くろかわでいりぐち）は、愛知県名古屋市北区にある名古屋高速道路1号楠線のインターチェンジ。中央にあるビルは、名古屋高速道路公社の黒川ビル。
名古屋高速道路では初のフルインターチェンジである。
道路

名古屋高速1号楠線
接続する道路

名古屋市道東志賀町線
国道41号
料金所 > 楠・都心環状方面

レーン数：2
ETC専用：1
一般：1
歴史

1997年（平成9年）10月13日：開通。
利用台数

名古屋市統計年鑑による利用台数の推移は次の通りである。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1997年（平成09年）度 | 0609927台 |  |
| 1998年（平成10年）度 | 1500652台 |  |
| 1999年（平成11年）度 | 1624745台 |  |
| 2000年（平成12年）度 | 1631795台 |  |
| 2001年（平成13年）度 | 1787534台 |  |
| 2002年（平成14年）度 | 2074480台 |  |
| 2003年（平成15年）度 | 1986115台 |  |
| 2004年（平成16年）度 | 1906001台 |  |
| 2005年（平成17年）度 | 1935915台 |  |
| 2006年（平成18年）度 | 1985106台 |  |
| 2007年（平成19年）度 | 1848199台 |  |
| 2008年（平成20年）度 | 1646576台 |  |
| 2009年（平成21年）度 | 1594921台 |  |
| 2010年（平成22年）度 | 1641192台 |  |
| 2011年（平成23年）度 | 1598252台 |  |
| 2012年（平成24年）度 | 1604460台 |  |
| 2013年（平成25年）度 | 1666830台 |  |
| 2014年（平成26年）度 | 1658150台 |  |
| 2015年（平成27年）度 | 1719877台 |  |
| 2016年（平成28年）度 | 1737178台 |  |
| 2017年（平成29年）度 | 1742142台 |  |
| 2018年（平成30年）度 | 1817214台 |  |
| 2019年（令和01年）度 | 1765218台 |  |
| 2020年（令和02年）度 | 1606273台 |  |
| 2021年（令和03年）度 | 1761948台 |  |
| 2022年（令和04年）度 | 1848586台 |  |
備考

狭い敷地に設けられたフルインターチェンジ。出入口と南行本線の高低差が約24 mあるため、ツインループ式のインターチェンジとなっている。
カーブが急なので、通常インターチェンジでは60km/h規制だが、30km/h規制となっている。
2005年の中部国際空港開港前は、管理用施設の出入口に高速黒川バス停が併設されており、名古屋駅 - 名古屋空港間連絡バス（名鉄バス）の一部が停車していた。現在は使用されていない。
周辺

名古屋高速道路公社黒川ビル（ネックス・プラザ）
名古屋市北区役所
黒川
名古屋市立金城小学校
名古屋市立八王子中学校
北警察署
名古屋市営地下鉄名城線 - 黒川駅
秋尾沙戸子

| あきお さとこ 秋尾 沙戸子 |
| --- | --- |
 
生誕:  1957年8月（67歳）  日本 愛知県
出身校:  東京女子大学、上智大学大学院
職業:  ジャーナリスト
 
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秋尾 沙戸子（あきお さとこ、1957年8月10日 - ）は、日本のジャーナリスト、放送コメンテーター、女優（ウズベキスタン）、作詞家。慶應義塾大学非常勤講師。
来歴

愛知県名古屋市出身。東京都立新宿高校を経て、東京女子大学英米文学科卒業。上智大学大学院アジア地域研究博士課程後期単位取得満期退学。
サントリー宣伝部に勤めた後、テレビの報道番組キャスターとしてテレビ朝日「CNNデイウォッチ」、NHK総合「ナイトジャーナル」(93年2月、関口宏のサンデーモーニングに出演した際にNHKのプロデューサーからナイトジャーナルのキャスターのオファーを受けた)、関西テレビ「ワンダラーズ」などに出演した。2001年にはウズベキスタンで製作された映画「オイジョン」に女優として主演、キノショック映画祭審査員賞を受賞した。
民主化移行期の東欧・ソ連、アジア各国で取材活動を行ったほか、フェローとしてジョージタウン大学（ワシントンD.C.）で外交研究を行った。2000年、インドネシア大統領メガワティの半生を描いた『運命の長女- スカルノの娘メガワティの半生』で第12回アジア太平洋賞特別賞受賞。2010年、『ワシントンハイツ - ＧＨＱが東京に刻んだ戦後』で第58回日本エッセイスト・クラブ賞受賞。
出演番組

CNNデイウォッチ（テレビ朝日）
ナイトジャーナル（NHK総合）
ワンダラーズ（関西テレビ）
作詞提供

大森絹子「セビリアの午後（作曲：清岡千穂）」
TUBE「シンガポールスリング（作曲：織田哲郎）」「Younger than Yesterday（作曲：織田哲郎）」
統乃さゆみ「オネアミスの翼〜Remember Me Again〜（作曲：長戸大幸）」
早見優「LOVE ATTACK」（日本語詞）
BLUEW「Shiny」「Be My Dream」
著書

『レーニン像を倒した女たち』（サイマル出版会、1993年）
『運命の長女 - スカルノの娘メガワティの半生』（新潮社、2000年）
『ワシントンハイツ - ＧＨＱが東京に刻んだ戦後』（新潮社、2009年）のち新潮文庫
『スウィング・ジャパン - 日系米軍兵ジミー・アラキと占領の記憶』（新潮社、2012年）
『京都で、きもの修行：55歳から女ひとり住んでみて』（世界文化社、2024）
『京都占領：1945年の真実』（新潮新書、2024）ASIN B0DN5WQR94
著書 > 共著

『渋谷の秘密：12の視点で読み解く』三浦展監修、隈研吾ほか共著（パルコ、2019年）
映画

オイジョン(Oyijon)　ケイコ役　2001年 ウズベクフィルム製作
シリ

、
シリ、しり
尻
シリ (サモア) - サモアにある村。
Siri - AppleのAIアシスタント。
ギニア・シリ -  ギニアの通貨・シリ（Syli）。1971年から1985年まで流通した。
個人名

→詳細は「en:Siri (given name)」を参照
シリ・アップルビー（Shiri -） - アメリカ合衆国出身の女優。
シリ・マイモン（ヘブライ語:  שירי מימון[ヘルプ/ファイル]・英語: Shiri Maimon） - イスラエル出身の歌手。
シリ・ハストヴェット（Siri -） - アメリカ合衆国の小説家。
シリ・ガンボ（Siri - ） - モンゴル帝国に仕えたタングート人将軍の一人。
フローラン・エミリオ・シリ（- Siri） - フランスの映画監督。
シリ・アダド（Silli-Adad） - 古代メソポタミアの都市国家・ラルサの王。
姓

→詳細は「en:Siri (surname)」を参照
ホセ・シリ (1995 - ) - ドミニカ共和国の野球選手 (外野手)
ジュゼッペ・シリ（英語版） (1906 - 1989) - イタリア出身のカトリック教会の枢機卿
ソコ (聖書)

ソコ（Socoh）は旧約聖書に登場するユダ族の相続地で「低地」に属する町の一つであり、アゼカの南東にあったと思われる都市。ユダの山地から「低地」およびペリシテ人の地に至る道路沿いにあり、戦略上の要所であった。現在のキルベト・アバドであるとも言われているが結論は出ていない。
また、ユダ族の相続地の山地もソコと呼ばれ、ソロモン12行政区の一つもソコと呼ばれていた。
ペリシテ人との間で争奪戦が繰り返され、ダビデとゴリアテの対決の際にペリシテ人はソコに集結した。レハブアムが防備を固めた町の一つである。アハズ時代にペリシテ人が略奪した。ラキシュおよびユダの各地から、ヒゼキヤ時代に属する貯蔵庫の壺が発見された。
北陸本線

北陸本線（ほくりくほんせん）は、福井県敦賀市の敦賀駅から滋賀県米原市の米原駅までを結ぶ西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。
元々は新潟県上越市の直江津駅から米原駅までを結んでいた路線であった。2015年および2024年に北陸新幹線延伸開業に伴って、第三セクター鉄道に移管された区間については「概要」節で挙げた各記事も参照。
区間表記については、『鉄道要覧』では敦賀駅が起点、米原駅が終点となっているが、JR西日本が発行している『データで見るJR西日本』では米原駅を起点とする記載であり、市販の『JR時刻表』などでも米原駅から敦賀駅に向かう方向を「下り」として扱っている。距離を示すキロポストも米原起点である（後節も参照）。
本項では後者にならって、区間表記順を「米原駅→敦賀駅（→金沢駅→直江津駅）」とし、上下方向も「米原駅→敦賀駅」を下り、「敦賀駅→米原駅」を上りとして記述する。
概要

北陸本線は、滋賀県の米原市から北上して福井県敦賀市に至る路線であり、米原駅では東海道新幹線と東海道本線ならびに近江鉄道本線に、敦賀駅では北陸新幹線と小浜線ならびに第三セクター鉄道のハピラインふくい線に接続している。
ハピラインふくい線、IRいしかわ鉄道線、あいの風とやま鉄道線、えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン、東日本旅客鉄道（JR東日本）の信越本線・羽越本線・奥羽本線とともに、日本海に沿って近畿と北陸・東北を結ぶ日本海縦貫線の一部を構成している。「サンダーバード」や「しらさぎ」といった京阪神・名古屋の各都市圏から北陸新幹線と連絡する特急列車が数多く運転され、日本貨物鉄道（JR貨物）による貨物列車の往来も多い。
元々は米原駅から福井県・石川県・富山県を経て新潟県上越市の直江津駅までを結ぶ353.8 kmの路線であり、北陸地方の大動脈としての役割を担い続け、敦賀駅 - 直江津駅間も京阪神方面の「サンダーバード」「雷鳥」「白鳥」「日本海」や米原・名古屋方面の「加越」「しらさぎ」などの特急列車が多数行き交う「特急街道」であった。
2015年3月14日の北陸新幹線の長野駅 - 金沢駅間の延伸開業に伴い、並行在来線となる金沢駅 - 直江津駅間 (177.2 km) がJR西日本から経営分離され、石川県部分は「IRいしかわ鉄道」、富山県部分は「あいの風とやま鉄道」、新潟県部分は「えちごトキめき鉄道」とそれぞれ各県ごとに設立された第三セクター鉄道会社に移管された。さらに2024年3月16日には北陸新幹線の金沢駅 - 敦賀駅間の延伸開業に伴い、敦賀駅 - 金沢駅間 (130.7 km) もJR西日本から経営分離され、敦賀駅 - 大聖寺駅間が「ハピラインふくい」に、大聖寺駅 - 金沢駅間が「IRいしかわ鉄道」に移管され、北陸本線は米原駅 - 敦賀駅間の45.9 kmの路線となった。第三セクターに経営分離された区間の距離としては全国最長である。これにより、北海道旅客鉄道（JR北海道）の留萌本線・日高本線に次いでJR線で3番目に短い「本線」となった。また、北陸本線という路線名でありながら、全線のうち北陸地方を通るのは、北陸地方である福井県に含まれる新疋田駅から敦賀駅までの一駅間のみとなった。
| 区間 | 距離 | 事業者 | 路線名 | 移管（廃止）日 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 米原駅 - 敦賀駅 | 45.9 km | JR西日本 | 北陸本線 | 存続 |
| 敦賀駅 - 大聖寺駅（福井県区間） | 84.3 km | ハピラインふくい | ハピラインふくい線 | 2024年3月16日 |
| 大聖寺駅 - 金沢駅（石川県区間） | 46.4 km | IRいしかわ鉄道 | IRいしかわ鉄道線 | 2024年3月16日 |
| 金沢駅 - 倶利伽羅駅（石川県区間） | 17.8 km | IRいしかわ鉄道 | IRいしかわ鉄道線 | 2015年3月14日 |
| 倶利伽羅駅 - 市振駅（富山県区間） | 100.1 km | あいの風とやま鉄道 | あいの風とやま鉄道線 | 2015年3月14日 |
| 市振駅 - 直江津駅（新潟県区間） | 59.3 km | えちごトキめき鉄道 | 日本海ひすいライン | 2015年3月14日 |
このほか、JR貨物が第一種鉄道事業者として線路を保有していた「敦賀港線」とも通称される敦賀駅 - 敦賀港駅間 2.7 km の貨物支線があったが、2016年4月1日に休止された後、2019年4月1日に廃止された。
1969年の全線電化完成後は交流電化と直流電化に電化方式が分かれており、このため当路線を走行する電車や機関車は両方の電源に対応した交直流車両が用いられていた。しかし米原側では1987年の国鉄分割民営化後の1991年と2006年に直流電化の区間が延伸され、米原駅から敦賀駅までが直流電化区間となった。これにより、新快速など京阪神地区の東海道・山陽本線（琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線）や湖西線を走る直流電車が敦賀駅まで乗り入れるようになり、敦賀市と関西方面間のアクセスが向上した（詳細後述）。北陸新幹線が敦賀駅まで延伸開業し、敦賀駅以北の交流電化区間が第三セクター鉄道に転換された2024年3月16日以降は直流電化区間のみとなり、博多南線と七尾線津幡駅構内を除いてJR西日本が管轄する電化されている在来線は全ての路線が直流電化となった。
JR西日本発足後、長浜駅 - 米原駅間は東海道本線の米原駅 - 京都駅間とともに「琵琶湖線」の愛称が付けられ、1999年より近江塩津駅 - 米原駅間が旅客営業規則の定める大都市近郊区間の「大阪近郊区間」に編入された。また、敦賀駅 - 米原駅間の全線がIC乗車カード「ICOCA」エリアに含まれている。
2024年3月14日に近江塩津駅 - 敦賀駅間の公衆移動体通信不感が解消され、同月16日に敦賀駅以南のみとなって以降の北陸本線内で携帯電話等の通信が使用できないのは余呉駅 - 近江塩津駅の一駅間のトンネル部のみ、他社含む滋賀県内の鉄道路線全体でもこの区間のみとなっている。
概要 > 正式な起点駅・終点駅

本路線は、国鉄時代に制定された「日本国有鉄道線路名称」では米原駅が起点、直江津駅が終点であったが、1987年（昭和62）年4月1日の国鉄分割民営化によりJR西日本が承継した際に直江津駅が起点、米原駅が終点となり、国鉄時代とは逆になった。これは、民営化当時の運輸省に提出された「事業基本計画」によるもので、そこには「直江津から米原まで及び敦賀から分岐して敦賀港まで」と記載されている。
ただし、前出の『データで見るJR西日本』やJR各社が公示している「JR線路名称公告」では米原駅が起点、金沢駅が終点となっており、また鉄道趣味誌や書籍は、北陸本線を「米原〜金沢間」などと記載しているため、役所への提出書類とJR西日本発行冊子や一般向けの書籍などでは、起点駅・終点駅の表記が逆になっている。
鉄道路線の正式な区間や営業キロなどは、『鉄道要覧』や前述の「事業基本計画」の記載を基にすれば、起点駅は敦賀駅、終点は米原駅となる。また、路線名は北陸本線ではなく北陸線となっている。一方で、冒頭で記載した通り、市販の時刻表では米原駅を起点とする国鉄時代からの慣例的な路線名・区間の表記を採用している。
路線データ

管轄・路線距離（営業キロ）
西日本旅客鉄道（第一種鉄道事業者）・日本貨物鉄道（第二種鉄道事業者）
米原駅 - 敦賀駅間 45.9 km
管轄は以下のとおり
米原駅 - 近江塩津駅間 … 近畿統括本部
近江塩津駅（構内除く） - 敦賀駅間 … 金沢支社
軌間：1,067 mm
駅数：12（起終点駅含む）
北陸本線所属駅に限定した場合、東海道本線所属の米原駅が除外され、11駅となる。
複線区間：全線
電化区間：全線(直流1,500 V)
閉塞方式：複線自動閉塞式
保安装置：
米原駅 - 長浜駅間：ATS-P（拠点P方式）およびATS-SW
長浜駅 - 敦賀駅間：ATS-SW
最高速度
米原駅 - 近江塩津駅間：120 km/h
近江塩津駅 - 敦賀駅間：130 km/h
運転指令所：
全区間：近畿総合指令所
列車運行管理システム：JR京都・神戸線運行管理システム（米原駅 - 近江塩津駅間）
IC乗車カード対応区間：
ICOCAエリア：全線（米原駅 - 近江塩津駅間はPiTaPaポストペイサービス対象区間）
歴史

本節では、官設鉄道として建設された長浜駅 - 敦賀港駅間からの北陸本線全体の歴史・沿革を、その後の輸送改善策なども含めて記述する。