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第67期王座戦 (将棋)
一次予選 > ヘ組

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
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|  |  | 1回戦 | 1回戦 |  |  | 2回戦 | 2回戦 |  |  | 3回戦 | 3回戦 |  |  | 4回戦 | 4回戦 |  |  | 決勝 | 決勝 | 決勝 |  |

|  |  |  |  |  |  | 西田拓也四段◎ | ○ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 西田拓也四段◎ | ○ |  |  | 西田 | ○ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 豊川孝弘七段 | ● |  |  | 西田 | ○ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 豊川孝弘七段 | ● |  |  |  |  |  |  | 西田 | ○ |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 脇謙二八段 | ● |  |  |  |  |  |  | 西田 | ○ |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 脇謙二八段 | ● |  |  | 神崎 | ● |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  | 神崎健二八段 | ○ |  |  |  |  |  |  | 神崎 | ● |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  | 神崎健二八段 | ○ |  |  | 神崎 | ○ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  | 小林健二九段 | ● |  |  | 神崎 | ○ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 西田拓也四段 | ○ | ヘ |  |
|  |  | 小林健二九段 | ● |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 西田拓也四段 | ○ | ヘ |  |
|  |  |  |  |  |  | 中村亮介六段 | ● |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 中村亮介六段 | ● |  |  | 阪口 | ● |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 阪口悟六段 | ○ |  |  | 阪口 | ● |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 阪口悟六段 | ○ |  |  |  |  |  |  | 今泉 | ● |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 矢倉規広七段 | ● |  |  |  |  |  |  | 今泉 | ● |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 矢倉規広七段 | ● |  |  | 今泉 | ○ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 今泉健司四段 | ○ |  |  | 今泉 | ○ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 今泉健司四段 | ○ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 西川和宏六段 | ○ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 西川和宏六段 | ○ |  |  | 西川 | 千○ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 小林裕士七段 | ● |  |  | 西川 | 千○ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 小林裕士七段 | ● |  |  |  |  |  |  | 西川 | ○ |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 杉本昌隆七段 | ○ |  |  |  |  |  |  | 西川 | ○ |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 杉本昌隆七段 | ○ |  |  | 杉本 | 千● |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  | 伊奈祐介六段 | ○ |  |  |  |  |  |  | 杉本 | 千● |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  | 伊奈祐介六段 | ○ |  |  | 伊奈 | ● |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  | 伊藤博文七段 | ● |  |  | 伊奈 | ● |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 西川和宏六段 | ● |  |  |
|  |  | 伊藤博文七段 | ● |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 西川和宏六段 | ● |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 古森悠太四段 | ○ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 古森悠太四段 | ○ |  |  | 古森 | ○ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 福崎文吾九段 | ● |  |  | 古森 | ○ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 福崎文吾九段 | ● |  |  |  |  |  |  | 古森 | ● |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 南芳一九段 | ● |  |  |  |  |  |  | 古森 | ● |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 南芳一九段 | ● |  |  | 大橋 | ● |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 大橋貴洸四段 | ○ |  |  | 大橋 | ● |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 大橋貴洸四段 | ○ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
ムーシールド

ムーシールド（MUH Shield）は日本大学歯学部講師で東京都調布市にて診療所を開業をしている医師、柳澤宗光が1983年に考案した、3歳児健診にて反対咬合を指摘された低年齢児に使用可能なマウスピース型矯正装置。2005年にアメリカ合衆国のAmerican Orthodontics社より製品が発売されている。
概要

幼児期の反対咬合は自然治癒がみこまれるとされるが、2歳で反対咬合だった子の50%は自然治癒する一方で、3歳になると、治癒率は6%程度に低下する。そのため反対咬合は3歳より治療適応となる。しかし、いままで矯正治療では低年齢児に対応できる治療法が少なかった。ムーシールドは就寝中にマウスピース型の矯正装置をくわえるだけという簡便さのため、幼い子に対しても負担が小さく応用できる。筋機能を正常化させ、咬合の乱れを整えるというのがムーシールドの考え方。1年間程度の就寝時のみ装着で、症状の改善がはかられる。
作用機序

上口唇圧を排除し、口唇圧のバランスを整える。
低位舌を改善し、逆被蓋の改善を促す
ハミルトン・フィッシュ

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: この項目では、アメリカ合衆国の政治家について記述しています。その他の同名の人物については「ハミルトン・フィッシュ (曖昧さ回避)」をご覧ください。
| ハミルトン・フィッシュHamilton Fish |
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生年月日:   (1808-08-03) 1808年8月3日
出生地:   アメリカ合衆国、ニューヨーク州ニューヨーク市
没年月日:   (1893-09-07) 1893年9月7日（85歳没）
死没地:   アメリカ合衆国、ニューヨーク州ギャリソン
出身校:  コロンビア大学コロンビア・カレッジ
現職:  政治家、弁護士
所属政党:  ホイッグ党、共和党
配偶者:  ジュリア・キーン・フィッシュ
宗教:  聖公会
サイン:  
 第26代アメリカ合衆国国務長官
在任期間:  1869年3月17日 - 1877年3月12日
元首:  ユリシーズ・グラント ラザフォード・ヘイズ
 アメリカ合衆国上院議員
選挙区:  ニューヨーク
在任期間:  1851年12月1日 - 1857年3月3日
 第16代ニューヨーク州知事
在任期間:  1849年1月1日 - 1850年12月31日
副知事:  ジョージ・W・パターソン（英語版）
 ニューヨーク州副知事（英語版）
在任期間:  1848年1月1日 - 12月31日
知事:  ジョン・ヤング（英語版）
 アメリカ合衆国下院議員
選挙区:  ニューヨーク6区（英語版）
在任期間:  1843年12月4日 - 1845年3月3日
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ハミルトン・フィッシュ（英語: Hamilton Fish、1808年8月3日 – 1893年9月7日）は、アメリカ合衆国の政治家。ニューヨーク州知事（第16代）、アメリカ合衆国上院議員およびアメリカ合衆国国務長官（第26代）を歴任した。思慮深さに加えて、改革と外交的な節度に対する努力で知られ、グラント政権では政権の「柱」として高く評価され、学者らの間では最も優れた国務長官の一人であると考えられている。論争の的となっていたアラバマ号事件（英語版）に関して、自身の国際仲裁（英語版）の概念を発展させて、イギリスと決着をつけた。アメリカがキューバの独立を巡るスペインとの戦争に巻き込まれないよう、爆発寸前のバージニアス号事件（英語版）に冷静に対処した。1875年には、ハワイの砂糖の生産のため、交渉の末にアメリカとハワイとの間で結ばれた通商互恵条約（英語版）により、究極的にハワイをアメリカの州の地位に導くことになるプロセス（英語版）を主導した。また、南アメリカ諸国とスペインとの間の講和条約締結に向けて、ワシントンD.C.での講和会議の開催準備に尽力した。リベリアのグレボ族（英語版）の戦争の解決のためには、アメリカ初のアフリカ系アメリカ人領事ジェームズ・ミルトン・ターナー（英語版）と協働した。グラント大統領はフィッシュを最も信用して政治的助言を求めたという。
生涯

裕福で著名なニューヨークの一家に生まれ、コロンビア大学コロンビア・カレッジ（英語版）に通った。卒業と同時に司法試験に合格し、ニューヨークのコミッショナー・オブ・ディーズ（英語版）[訳語疑問点]として働いた。1834年にニューヨーク州議会議員選挙にホイッグ党候補者として出馬したが、落選した。結婚後、1843年にニューヨークの政界に復帰し、アメリカ合衆国下院議員に選出された。1846年、ニューヨーク州副知事選挙に立候補したが、民主党反レント派の候補に敗れた。1847年に副知事のポストが空くと、フィッシュは選挙に立候補して副知事に選出された。翌1848年には、州知事選挙に出馬して当選し、ニューヨーク州知事を1期務めた。1851年、ニューヨーク州選挙区から立候補してアメリカ合衆国上院議員に選出され、上院議員を1期務めた。上院では外交委員会の委員を務め、有益な経験を得た。1850年代にホイッグ党が解党すると、共和党に所属を移した。奴隷問題に関しては穏健な立場を取り、カンザス・ネブラスカ法に賛成せず、奴隷制の拡大を認めなかった。
ヨーロッパへの旅の後、アメリカに帰国したフィッシュは、1860年に共和党の大統領候補であるエイブラハム・リンカーンを支持した。南北戦争中、フィッシュはユニオン（北軍）の戦費のための資金を集め、リンカーンの大統領委員会の委員を務めて、北軍と連合国軍（南軍）の部隊の捕虜交換のための準備を成功させた。南北戦争後、フィッシュは弁護士業に復帰し、政界を引退したものと思われた。しかし、1868年にユリシーズ・グラントが大統領に選出されると、翌年グラント大統領はフィッシュを国務長官に任命した。国務長官を引き受けたフィッシュは精力的に国務省に勤めた。国務長官在任中は、職制を改め、公務員改革を実行した。8年間の国務長官在職期間中、フィッシュはキューバの好戦的な態度やアラバマ号事件の解決、カナダとの国境紛争、およびバージニアス号事件に対処していかなければならなかった。フィッシュはまた、諸国間の紛争は軍事的紛争よりも外交的交渉によって解決されるべきであるとする、国際仲裁という新たな概念を実行に移した。フィッシュは、グラント大統領のドミニカ共和国を併合（英語版）する努力が失敗に終わったことを巡る、チャールズ・サムナー上院議員とグラント大統領との間の政争に巻き込まれた。フィッシュは1871年に海軍の遠征隊を組織して、朝鮮と開かれた貿易を行うことを試みたが、失敗した。1877年に職を辞し、政界からも引退したフィッシュは、私生活に戻った後も様々な歴史学会での仕事を続けた。1893年、フィッシュはニューヨーク州にある豪華な自宅で老衰のため死去した。フィッシュの男系子孫は後に、3世代にわたって合衆国下院議員を務めることになる。
ミュゼ・ドルセー駅

| ミュゼ・ドルセー駅 |
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 旧オルセー駅舎（オルセー美術館）
 Gare du Musée d'Orsay   
 ◄アンヴァリッド駅   サン・ミシェル＝ノートルダム駅►
所在地:   パリ 7区 アナトール・フランス河岸
管理者:  フランス国鉄(SNCF)
所属路線:  RER C線
駅構造:  地下駅
開業年月日:  1900年5月28日
備考:  旧称オルセー駅（Gare d'Orsay）
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ミュゼ・ドルセー駅(ミュゼ・ドルセーえき、Gare du Musée d'Orsay、オルセー美術館駅)は、フランスの首都パリの中心部にあるフランス国鉄のRER C線の駅である。かつてはパリ・オルレアン鉄道のターミナル駅オルセー駅（Gare d'Orsay、ガール・ドルセー）であったが、1939年以降は近郊列車のみの駅となり、旧駅舎は後にオルセー美術館となっている。美術館開館以前にはケ・ドルセー駅（Gare du Quai d'Orsay、オルセー河岸駅）とも呼ばれていた。
所在地

駅はパリ市7区のセーヌ川左岸アナトール・フランス河岸（Quai Anatole France）にある。この場所は元はオルセー河岸（Quai d'Orsay）の一部であり、これが駅名、美術館名の由来となっている。
歴史 > オルセー宮

ナポレオン・ボナパルトは現在オルセー美術館のある場所に外務省の庁舎を立てることを計画し、1810年にオルセー宮（Palais d'Orsay）が完成した。しかし結局外務省がこれを使用することはなく、1840年以降は国務院が、また1842年からは会計検査院が使用していた。宮殿はパリ・コミューン末期の1871年5月23日夜から24日未明にかけて放火により焼失した。
焼け跡はしばらくの間放置され、雑草が生い茂る廃墟と化していたが、19世紀末になるといくつかの跡地利用案が提案された。政府の機関が使用するものや美術館とするものなどがあったが、そのうちの一つにパリ・オルレアン鉄道によるターミナル駅建設案があった。
歴史 > 駅建設

パリ・オルレアン鉄道は、パリからオルレアンを経由しフランス南西部方面への路線を運営していた鉄道会社である。その長距離列車のターミナル駅はもともとオステルリッツ駅（オルレアン駅とも）だったが、この駅はパリの南東に位置し、中心部とはやや離れていた。パリ・オルレアン鉄道は1895年に郊外路線ソー線（現RER B線南部）の起点をパリ市南部のダンフェール＝ロシュロー駅から中心部に近いリュクサンブール駅に移しており、この結果ソー線の利用者数は約40%増加していた。そこでオステルリッツ駅発の路線についてもパリ中心部にターミナル駅を移すことが計画された。
当初はパレ・ロワイヤル広場への乗り入れや、シテ島の南のセーヌ川分流を埋め立ててそこに駅を作る案などもあった。この計画に対し、パリ市は蒸気機関車の排煙や景観上の問題から、市中心部への鉄道乗り入れは地下線とし、駅は全体を屋根で覆うことを要求した。また建設費の面からは、オステルリッツ駅からセーヌ川沿いに地下線を建設するのが最も合理的であるとされ、新駅はオルセー宮跡地に設けられることになった。
オステルリッツ-オルセー間はほとんどが地下線となるため、蒸気機関車の運転には適していなかった。パリ・オルレアン鉄道ではアメリカ合衆国ボストンなどの電化鉄道を視察した結果、この区間を第三軌条方式で電化し、オステルリッツ駅で蒸気機関車と専用の電気機関車の付け替えを行なうこととした。このためオルセー駅は世界初の蒸気機関車の乗り入れない幹線鉄道のターミナル駅として設計されることになった。
駅の建設には925万フラン（オステルリッツ駅までの地下線を含めると約4000万フラン）を要した。建設工事は1898年に始まり、パリ万国博覧会に合わせ1900年5月に完成、5月28日に一番列車が運転された。ただし駅舎の正式開業日は同年7月14日（革命記念日）とされている。
歴史 > 1900年のオルセー駅

駅はヴィクトール・ラルーによって設計されたもので、ホームは高さ32m、幅40mのドーム状の屋根（トレイン・シェッド）で覆われていた。オルセー駅では蒸気機関車の使用する駅では煙のため不可能だった構造が採用されている。それまでのターミナル駅では、切符売り場や待合室などはホームとは独立した駅舎に設けられていたが、オルセー駅ではこれらが一つの屋根の下に納められている。またドーム内部の壁画や装飾も以前の駅には見られなかったものである。ドームの西端には大時計が掲げられていた。
オルセー駅はルーブル美術館やチュイルリー庭園の対岸に位置するため、19世紀末に流行したような鉄骨やガラスの目立つデザインは受け入れられなかった。そのため駅舎は鉄骨組みを骨格としながらも、セーヌ川に面した正面を化粧石で覆っている。使用された鉄骨の総量は12000トンにのぼり、エッフェル塔の7500トンを上回っている。
ホームは地下1階に位置していたが、その上はほとんどの部分が吹抜けとなっていた。地上部分の北側のオルセー河岸側（現美術館の地上階展示室の場所）に出発用ホールがあり、到着ホールは西側（美術館の入口付近）に設けられていた。ホームと出発・到着ホールの間には荷物用のベルトコンベアがあり、乗客は出発ホールで手荷物を預け、到着ホールで受け取ることができるようになっていた。
駅には370室の客室を持つホテルが併設されていた。ホテルの入口は出発ホールと到着ホールの間の駅北西角にあり、客室は南のリール通り沿いの上層階にあった。また2階の北側に「祝宴の間（Salle de Fêtes）」、西側にはレストランが設けられていた。これらの部屋はオルセー美術館内に現存している。祝宴の間の照明はすべて電灯であった。当時の電灯はガス灯よりも暗かったが、鏡を効果的に用いることで明るさを確保していた。
歴史 > ターミナル駅として

オルセー駅はフランス南西部方面へ向かう列車の起点駅となり、またスペインやポルトガルへ向かう「南急行（シュド・エクスプレス）」などの国際列車も発車した。
1910年のセーヌ川の洪水では、地下のホーム部分が完全に水没するなど、駅は大きな被害を受けた。
1920年代にはオルセー駅を西部鉄道のターミナル駅の一つであるアンヴァリッド駅やソー線の起点リュクサンブール駅と結ぶことが計画されたが、実際に着工されたのはリュクサンブール方面へのトンネル300mほどのみである。このトンネルは後に留置線として使われるようになった。
1938年にはパリ・オルレアン鉄道の国有化に伴いフランス国鉄の駅となった。またこの年には出発ホールが拡張され、ホームの上の地上部分がほぼ完全に床で覆われた。
歴史 > ターミナル駅の廃止

1909年の段階から、列車の長大化に伴いホーム有効長の不足が指摘されていた。1930年代にはこの問題はいっそう深刻になっていた。ホームを延長しようにも、西に隣接するサルム館（Hôtel de Salm、レジオンドヌール勲章館）地下への延伸は勲位局総裁の反対により不可能だった。
このため1939年に長距離列車の起点はオステルリッツ駅に戻され、地上部分の駅施設も使われなくなった。ただし地下のホーム部分は近郊列車専用の駅としてその後も使用され続けた。
歴史 > 駅舎のその後

「オルセー美術館」も参照
駅舎はその後様々な目的に転用された。第二次世界大戦中にはドイツ軍の司令部が置かれ、戦後には解放された捕虜の受け入れ施設となった。1962年にはオーソン・ウェルズ監督の映画「審判」の撮影が行われた。また1972年からは劇場としても用いられた。
駅舎内のホテルは1973年1月まで営業を続けた。アルジェリア戦争中の1958年5月19日には、シャルル・ド・ゴールがホテル内の祝宴の間で政界復帰を表明する記者会見を行なった。
駅舎を取り壊して別の建物を建てる案も何度か提案された。まだターミナル駅として営業していた1935年にすでにスポーツセンターへの改築計画があった。その後もホテルや会議場、エールフランスのシティエアターミナル、大蔵省の新庁舎などへの転用が提案されている。
一方、1970年代のパリでは中央市場の取り壊しと郊外移転をきっかけに古い建物の保存に関心が高まっていた。1973年にオルセー駅舎は歴史的記念物の候補リストに入れられ、1978年には駅舎全体が正式に記念物に指定された。また1973年に、ジョルジュ・ポンピドゥー大統領の指示により、フランス美術館総局はオルセー駅を改装して美術館とすることを計画した。しかし、建物の保存と美術館への改装とを両立させることは難しく、計画はしばらくの間停滞した。1980年のコンペによりガエ・アウレンティの改装案が採用され、ようやく改装が本格化した。
こうして1986年12月1日、オルセー美術館が開館した。
歴史 > RERの駅へ

ターミナル駅としての廃止後も地下のホームは近郊列車の駅として使用され続けた。1960年代に始まったRER計画で、オルセー駅と西のアンヴァリッド駅の間に地下線を建設し、両駅発の郊外路線を連結することが計画された。1975年に工事が始まり、1979年9月30日にオルセー-アンヴァリッド間841mの新線が開業した。このときからオルセー駅は北側のホーム2面4線のみを使用するようになった。新線は当初左岸横断線（La Transversale Rive Gauche）と呼ばれていたが、1980年に郊外路線と会わせてRERのC線と改称された。
現況

地下駅であり、東西方向に島式ホーム2面4線がある。改札口は駅の西側に一ヶ所だけあり、自動改札機が設置されている。改札はホームより下の層に位置しているため、ホームからは一旦階段かエスカレーターで下ることになる。
メトロ12号線のソルフェリノ駅との乗換駅とされているが、連絡通路などはなく地上の道路を通っての乗換となる。
駅の東側にはオルセー美術館の地下（旧オルセー駅ホーム）へ向かっていた線路の跡が残されている。
駅周辺

オルセー美術館の入口は駅出口のすぐ東にある。西隣はレジオンドヌール勲章博物館である。南に進むと国防省、国民教育省、交通省などの集中する官庁街がある。
北はセーヌ川のレオポール・セダール・サンゴール橋を挟んでチュイルリー庭園があり、その東はルーヴル美術館である。
オルセー宮
1910年のパリ。右下にオステルリッツ駅(Gare du Quai d'Austerlitz)、中央付近にオルセー駅(Gare du Qaui d'Orsay)
1900年頃のオルセー駅内部
1920年のオルセー駅
ホーム
オルセー美術館と対岸のチュイルリー・ルーヴル（北側から）
メイ・ファン

メイ・ファン（Mei Fang）
梅芳 - 台湾の女優。
梅方 - 中国のサッカー選手。
MAGIC SINGLES

『MAGIC SINGLES』（マジック・シングルズ）はMAGIC3枚目のベスト・アルバム。1997年7月24日にメルダックから発売。
内容

メルダック在籍時シングルとライブで演奏してきたC/Wを中心に収録。1〜11及び16は2006年リリースの『MAGIC SUPER BEST』と同内容。
収録曲

STREET ANGEL（3：55）
作詞：上澤津孝
作曲：久米浩司
編曲：MAGIC
ブラッディ・マリーの夜（3：38）
作詞：上澤津孝
作曲：山口憲一
編曲：MAGIC
さらば青春の光（3：36）
作詞：すぎやまこうたろう
作曲：山口憲一
編曲：魚海洋司・MAGIC
GOLDEN SUMMER（3：08）
作詞：船橋孝樹
作曲：久米浩司・魚海洋司
編曲：魚海洋司・MAGIC
東京バーニング・タウン（2：53）
作詞：船橋孝樹
作曲：山口憲一・久米浩司・魚海洋司
編曲：魚海洋司・MAGIC
天使のジェラシー（3：55）
作詞：船橋孝樹
作曲：久米浩司・魚海洋司
編曲：魚海洋司・MAGIC
マリアのように抱きしめてくれ（2：50）
作詞：上澤津孝
作曲：山口憲一・久米浩司
編曲：MAGIC
あの夏が聴こえてくる（3：55）
作詞：小田佳奈子
作曲・編曲：織田哲郎
Summer Rose（4：16）
作詞：松井五郎
作曲・編曲：魚海洋司
パステルカラーに染めてくれ（4：18）
作詞：上澤津孝・松井五郎
作曲・編曲：織田哲郎
STAND UP, BOY（3：52）
作詞：竜真知子
作曲・編曲：NOBODY
ライ麦畑でつかまえて～第27章～（3：55）
作詞：上澤津孝
作曲：山口憲一
編曲：MAGIC
奇跡のfall in love（3：12）
作詞：上澤津孝
作曲：山口憲一
編曲：MAGIC
LAST HERO（3：44）
作詞：上澤津孝
作曲：谷田部憲昭
編曲：織田哲郎
STREET ANGEL II（3：06）
作詞：上澤津孝
作曲・編曲：織田哲郎
Magic〜俺たちのGlory days〜（6：14）
作詞・作曲：上澤津孝
編曲：織田哲郎
篠田節夫

| しのだ せつお 篠田 節夫 |
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本名:  関口 節夫（せきぐち せつお）
生年月日:   (1924-11-03) 1924年11月3日
没年月日:   (1995-05-22) 1995年5月22日（70歳没）
出生地:   日本・岐阜県
民族:  日本人
身長:  163cm（1964年時点）
ジャンル:  俳優・声優
主な作品
 キラノ『サンダーバード』
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篠田 節夫（しのだ せつお、1924年11月3日 - 1995年5月22日）は、日本の男性俳優、声優。岐阜県出身。東京放送劇団に所属していた。上智大学卒業。
出演作品 > テレビドラマ

赤ひげ - 田波正伯 役
勝海舟 - 松川義兵衛 役
天下御免
竜馬がゆく - 西郷家老僕（川口雪篷） 役
出演作品 > 映画

日本奇説性祭記
出演作品 > テレビアニメ

レインボー戦隊ロビン（1966年 - 1967年、ベンケイ、ポルト博士[要出典]）
出演作品 > 劇場版アニメ

西遊記（沙悟浄）
わんぱく王子の大蛇退治（イザナギ）
出演作品 > 人形劇

サンダーバード（キラノ）
こどもにんぎょう劇場
『こぞうのおるすばん』（和尚）
『霊芝草』
出演作品 > ラジオドラマ

天の川（1952年、NHK） - 酒屋 役
NHK連続放送劇『明石の上』 - 良清 役
オホーツク老人
警報機は鳴っていた
源氏物語『花散里』（良清）
同じ奴
出演作品 > 舞台

虹の断片（1966年、東京放送劇団） - 堺医師
出演作品 > その他

理科教室小学校3年生（ゴロ）
コルビルレイク

| コルビルレイク K'áhbamį́túé |
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 共同体
 2006年撮影 
 コルビルレイクノースウエスト準州の地図を表示コルビルレイクサートゥ地域の地図を表示コルビルレイクカナダの地図を表示
 座標：北緯67度02分18秒 西経126度05分32秒﻿ / ﻿北緯67.03833度 西経126.09222度﻿ / 67.03833; -126.09222座標: 北緯67度02分18秒 西経126度05分32秒﻿ / ﻿北緯67.03833度 西経126.09222度﻿ / 67.03833; -126.09222
国:  カナダ
準州:  北西準州
地域:  サートゥ地域
選挙区:  サートゥ（英語版）
国勢調査区分（英語版）:  北西準州第2地域（英語版）
ファースト・ネーション （当局指定）:  1995年11月30日
政府
 • 長官:  ウィルバート・コッチョン
 • 上級行政官:  ジョセフ・コッチョン
 • 北西準州の立法議会（英語版）:  ノルマン・ヤケレヤ（英語版）
面積
 • 陸地:  128.39 km2
標高:  259 m
人口（2016）
 • 合計:  129人
 • 密度:  1.0人/km2
等時帯:  UTC−07 (MST)
 • 夏時間:  UTC−06 (MDT)
郵便番号（英語版）:  X（英語版）0E 1L0
市外局番:  867（英語版）
電話交換機:  709
- 生活費:  182.5
- 食費指数:  196.3
出典: 地方自治体・共同体総轄庁 プリンス・オブ・ウェールズ・ノーザン・ヘリテージ・センター（英語版）  カナダ飛行補助（英語版） ^A2013年の数値。エドモントンを100とする。 ^B2015年の数値。イエローナイフを100とする。
コルビルレイク (Colville Lake、K'áhbamį́túé、「ライチョウの巣がある場所」の意味) とは、カナダの北西準州サートゥ地域にある集落。集落は北極線の50キロメートル北、ノルマンウェルズ（英語版）の北東、同名の湖（英語版）にある。この集落はベフトジ・アーダ一隊政府（英語版）により管理されている。
人口統計

この集落の人口は2016年現在で129人であり、前回の国勢調査に比べて13.4パーセント減少した。2017年、北西準州の政府は人口は157人であり、2006年以来の年平均人口増加率は1.2%であると報告した。北西準州政府は、人口の大部分にあたる148名がカナダの先住民（英語版）であるサーチュ（英語版）やディネであるとも報告している。彼らはファースト・ネーションのベフトジ・アーダによって代表され、サーチュ・ディネ評議会（英語版）に所属している。
地理と気候

コルビルレイクはイエローナイフから飛行機で745キロメートル北西にある。地形はクロトウヒ（英語版）が小さくまばらに広がっていることに特徴づけられる。他に生息している植物としては、コケ、地衣類、草、ハンノキ属などがある。冬の月は10月に始まり、4月まで続く。5月は春、もしくは氷が融ける期間と見なされている。5月の終わりか6月の初めまでには、いくらか変化はあるが、湖や川からは通常氷がなくなる。6月、7月、8月は夏の月と考えられており、気温は20度台半ばで推移する。ときには気温が30度台前半に達することもある。9月末までには、再び凍結がよく進行する。
歴史

コルビルレイクは先祖代々ハレスキン（サーチュ）の居住地であり、2006年現在でもなおここに住み続けている。ヨーロッパ人がサーチュと接触したとき、サーチュの数はそれほど多くなく、人口は1000人未満で、6人か7人の一隊で暮らしていた。サーチュは平和な集団で、ホッキョクウサギなどの小さな動物を使うことで知られている。コルビルレイクはノーススレーブ地域のディネ部族の伝統的な居住地なので、あらゆる面で完全に伝統的な集落だといえる。神父のエミール・ペティトット（英語版）は1864年にここにキリスト教を持ち込んだのにもかかわらず、1962年にカトリック教会の使節によって設立されるまで、ここに共同体はなかった。
観光

現代では、雪の聖母マリア教会の使節の場所を訪れることができる。人々を惹きつけるものの一つに、山荘での釣りがある。コルビル湖はグレーリング（英語版）、マス、そしてノーザンパイクの住みかとなっている。山荘の隣に、美術館や博物館もある。町を回ると、商店が2軒と、朝食を提供する旅館がある。
秋のコルビルレイク
コスタ・ブラバ〜思い出のバルセロナ

| コスタ・ブラバ〜 思い出のバルセロナ |
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 Costa Brava
監督:  マルタ・バレット・コール
脚本:  マルタ・バレット・コール アナ・シモン・セレソ
製作:  マルタ・バレット・コール
製作総指揮:  アナ・シモン・セレソ
出演者:  デシ・デル・バジェ マルタ・バレット・コール
音楽:  ミゲル・アモール チャビ・マルトレル イカル・セナ
撮影:  テオ・ロペス・グラシア
公開:   1995年8月25日 (バルセロナ)  1996年(東京国際レズビアン&ゲイ映画祭)
上映時間:  92分
製作国:   スペイン
言語:  英語
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『コスタ・ブラバ〜思い出のバルセロナ』 （ 原題： Costa Brava ）は、1995年に製作されたスペイン映画。
日本では、1996年（第5回）東京国際レズビアン&ゲイ映画祭にて上映された。
キャスト

モンセラト：デシ・デル・バジェ
アンナ：マルタ・バレット・コール
マルタ
デーン：ラモン・マリ
Musopen

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 2019年時点のMusopenホームページ
URL:  musopen.org
運営者:  Musopen.org
設立者:  アーロン・ダン
営利性:  非営利
開始:  2005年3月5日
Musopen（ミューズオープン）とは、パブリックドメインの録音と楽譜の電子図書館である。アーロン・ダンが2005年に立ち上げた。「set music free」をスローガンに著作権制限無しに音楽を公共に提供することを目的としている。
2008年、新たに委託されたベートーヴェンのピアノソナタ32曲をパブリックドメインとして掲載した。
2010年、より多くのレパートリーの録音の委託を受けるためKickstarterを通して募金活動を行い、当初の目標11,000ドルの6倍となる計68,359ドルを集めた。2012年7月、Musopenは録音の編集を完了したと発表し、オーディオファイルはインターネットアーカイブにアップロードされた。音楽の最新リストが発表されたのは翌8月のことだった。
ニュージョージア島の戦い

| ニュージョージア島の戦い |
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 ニュージョージア島を守る日本兵
戦争：太平洋戦争
年月日：1943年6月20日 - 8月25日
場所：ニュージョージア島（ニュージョージア諸島）、ソロモン諸島
結果：連合軍の勝利 日本軍は撤退
交戦勢力
 大日本帝国:  アメリカ合衆国  オーストラリア  ニュージーランド  イギリス領ソロモン諸島
指導者・指揮官
 草鹿任一  鮫島具重  佐々木登  大田実  秋山輝男 †  伊崎俊二 †  杉浦嘉十  伊集院松治  今村均  佐々木登:  ダグラス・マッカーサー  ウィリアム・ハルゼー・ジュニア  リッチモンド・K・ターナー  セオドア・S・ウィルキンソン  フレデリック・ムースブラッガー  アーロン・S・メリル  ウォルデン・L・エインズワース  トーマス・J・ライアン  ハリー・リヴァセッジ  オスカー・グリズワルド（英語版）  ミラード・ハーモン（英語版）  ジョン・H・ヘスター（英語版）  ロバート・マックルアー（英語版）  ハロルド・エリック・バラクロウ（英語版）
戦力
10,500: 32,000
損害
戦死 1,671: 戦死 1,195
 ソロモン諸島の戦い  FS作戦  ウォッチタワー作戦  フロリダ諸島  ガダルカナル  第一次ソロモン  第二次ソロモン  サボ島沖  ヘンダーソン基地艦砲射撃  南太平洋  第三次ソロモン  ルンガ沖  レンネル島沖  ケ号作戦  ビスマルク海  ビラ・スタンモーア  ニュージョージア島  い号作戦  ルンガ沖航空戦  クラ湾  コロンバンガラ島沖  ベラ湾  第一次ベララベラ  第二次ベララベラ  ラバウル空襲  ブーゲンビル島  ブーゲンビル島沖  ろ号作戦  ブーゲンビル島沖航空戦  セント・ジョージ岬沖  グリーン諸島 
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青い矢印が米軍の進路
ムンダ飛行場
ニュージョージア島の戦い（ニュージョージアとうのたたかい、英: New Georgia Campaign）は、太平洋戦争におけるソロモン諸島のニュージョージア諸島を巡る戦闘の一つ。1943年（昭和18年）6月30日から10月初旬にかけて、日本陸海軍と連合国間で島嶼戦・航空戦・水上戦闘が繰り広げられた。
概要

1943年（昭和18年）2月初旬のガダルカナル島撤退後、南東方面作戦を担当する日本軍（南東方面艦隊、第八艦隊、第八方面軍）は中部ソロモンのニュージョージア諸島を防衛線に定めた。連合軍はカートホイール作戦を発動して反攻作戦を開始、6月30日に米軍がレンドバ島に上陸して始まった。既に制海権・制空権を喪失していた日本軍の輸送は小型艦艇（駆逐艦、潜水艦、漁船、大発動艇）に頼らざるを得ず（鼠輸送、もぐら輸送、蟻輸送）、阻止をはかる米艦隊との間で数回におよぶ海戦が生起した。一連の作戦により日本側は大きな被害を出し、この海域は“駆逐艦の墓場”と呼ばれた。
ここではニュージョージア諸島（レンドバ島、ニュージョージア島、コロンバンガラ島、ベララベラ島）をめぐる一連の戦闘を記述する。日本軍は8月中旬にニュージョージア島から撤退、10月2日にコロンバンガラ島から撤退（セ号作戦）、10月6日にベララベラ島から撤退、ニュージョージア諸島をめぐる攻防戦は連合軍の勝利で終わった。同時期、連合軍は東部ニューギニア方面でも攻勢に出て、日本軍は窮地に立たされていた。ニュージョージア島攻防戦の敗北は、大本営が絶対国防圏構想を推進する要因となった。
背景 > 日本軍の航空基地建設

1942年（昭和17年）7月2日、アメリカ軍はソロモン諸島における反撃作戦「ウォッチタワー作戦」を発動、8月7日にはアメリカ海兵隊がガダルカナル島に上陸しガダルカナルの戦いが始まった。日本軍苦戦の一因は、日本軍の航空基地ラバウル（ニューブリテン島）と、連合軍のガダルカナル島航空基地ヘンダーソン飛行場間の距離が遠すぎた事であった。第一段作戦時の基地航空隊の最大進出距離は約300浬（約560km、直線距離で東京～岡山程度）だったが、ラバウル～ガ島間は560浬（約1040km）もあったのである。これは日本海軍の零式艦上戦闘機でも往復約6時間がかかり、ガ島上空での戦闘可能時間は約15分にすぎず、パイロットに過酷な負担を強いる距離であった。
このため、日本軍はラバウルとガダルカナル島の中間に航空基地を建設することにした。だが日本軍の基地建設能力の低さは、作戦に深刻な影響を与えた。
まずブーゲンビル州のブカ島に飛行場が建設され、8月下旬より零戦の発着が可能になった。8月28日、第一航空戦隊（翔鶴、瑞鶴）航空隊の零戦30機（翔鶴飛行隊長新郷英城大尉）がブカ島に派遣され、陸上基地航空隊の零戦が増強されるまで滞在した。ブカ島の零戦隊はガ島の戦いで活躍した。
8月29日、ブーゲンビル島ショートランド諸島のショートランド泊地に水上機戦闘機と水上偵察機部隊を運用するＲ方面航空部隊が編成され、第十一航空戦隊司令官城島高次少将が指揮官を務めた。ショートランド泊地からガダルカナル島までは約280浬（約520km）であった。
9月5日、サンタイサベル島の北東岸レカタ湾に水上機基地が置かれ、日本軍水上機の偵察・哨戒の拠点となった。レカタ湾からガ島までは約135浬（約250km）であった。二つの基地を拠点に活動する水上機は警戒や対潜哨戒に投入され、ガ島輸送に従事する水上機母艦日進の直衛でも奮戦している。
10月上旬、ニュージョージア諸島ブーゲンビル島のブインに日本軍の航空基地が完成した。ブイン基地からニュージョージア島およびレンドバ島までは約130浬（直線距離で東京～豊橋ほど）、ブイン基地からガダルカナル島までは約300浬。ブイン基地からベララベラ島までは70浬（直線距離で東京～静岡ほど）であった。艦爆隊は10月8日に進出し、零戦隊は10月13日に進出した。
同年12月中旬、ニュージョージア島西部のムンダに日本軍の飛行場が完成し、同月23日に海軍航空隊252空の零戦24機が進出した。基地施設は不十分で衛生状態も劣悪であり、連合軍の激しい空襲により大損害を受けた。12月29日、残存3機がラバウルにむけ発進し、航空隊は撤退した。
12月下旬、ブーゲンビル島ショートランド諸島のバラレ島に飛行場が完成して第251海軍航空隊が進出した。バラレ島には日本陸軍の一式戦闘機と九九式双軽爆撃機も配備された。またコロンバンガラ島南部のベラ地区でも飛行場建設がはじまったが、完成度90パーセントで米艦隊の艦砲射撃で破壊された。
同年12月24日、大本営海軍部（軍令部）は南東方面の戦局の重大さを考慮し、ニューブリテン島のラバウルに司令部を置く第十一航空艦隊（司令長官草鹿任一海軍中将）と第八艦隊（司令長官三川軍一海軍中将）を合わせて南東方面艦隊（司令長官草鹿任一中将、第十一航空艦隊司令長官兼任）を新編した。日本陸軍において南東方面全般を担当するのは第八方面軍（司令官今村均陸軍大将）で、隷下にソロモン諸島を担任する第17軍（司令官百武晴吉陸軍中将）と、ニューギニア方面を担任する第18軍（司令官安達二十三陸軍中将）が編制されていた。また第八方面軍隷下に陸軍航空部隊の第六飛行師団が配属されていた。
背景 > ガダルカナル島撤退後

1942年（昭和17年）12月31日に日本軍はガダルカナル島からの撤退を決定したが（1月4日、大海令第23号）、その後のソロモン諸島の防衛線をどこに置くかで陸海軍の意見が分かれた。陸軍はラバウルまでの後退を提案したが、海軍は制海権の確保のためソロモン諸島中部（ニュージョージア諸島）に防衛線を置くことを主張した。結果的に海軍の提案が採用された（1月3日、陸海軍中央協定）。1943年（昭和18年）2月、海軍の第8聯合特別陸戦隊（司令官大田実少将）4000名と設営隊3600名、陸軍の南東支隊（佐々木登陸軍少将。第38師団の歩兵第229聯隊など6000名）がニュージョージア諸島各地に派遣され、防衛力を強化した。日本陸軍の多くは、ガダルカナル島から撤退してきたばかりの消耗した部隊であった。なお作戦の重点を東部ニューギニアに置くか、ソロモン諸島に置くかの対立は、ガ島撤収後もくすぶり続けた。
紛糾の末にはじまった中部ソロモン諸島の強化だが、すぐに米軍の航空攻撃を受け輸送船2隻を喪失、早くも物資不足に陥ってしまった。
連合軍の制空権下では鈍足の輸送船を運用することは出来ず、日本軍は駆逐艦で輸送作戦を実施した（鼠輸送）。第八艦隊に所属する旧式駆逐艦（睦月型、神風型、峯風型）が輸送任務に奔走することになったが、激戦と激務により損傷艦が続出した。連合艦隊は第八艦隊に応援の駆逐艦を派遣したが、ニューギニア方面輸送作戦（ビスマルク海海戦など）を含めて大損害を出した。
詳細は「ビラ・スタンモーア夜戦」を参照
3月5日、中部ソロモン諸島のコロンバンガラ島への輸送を終えて帰路についていた駆逐艦2隻（白露型村雨、朝潮型峯雲）は、クラ湾を航行中に米艦隊（大型軽巡洋艦3隻、駆逐艦3隻）の奇襲攻撃を受け、一方的に撃沈された。
5月8日には、駆逐艦萩風・海風と交代でコロンバンガラ島輸送作戦を実施していた第15駆逐隊（親潮、黒潮、陽炎）は、米軍が敷設した機雷に触雷して全滅した。
ソロモン諸島での制空権を取り戻すため、連合艦隊は空母機動部隊（第三艦隊、司令長官小沢治三郎海軍中将）の母艦航空隊すら陸上基地に転用し、3月下旬から4月中旬にかけてい号作戦を準備・発動した（4月7日、作戦開始。4月16日、作戦終了）。華々しい大本営発表とは裏腹に、米海上戦力に大きな損害を与えられず失敗した（4月18日、海軍甲事件勃発。連合艦隊司令長官山本五十六大将戦死）。ラバウルの航空部隊はガ島攻防戦の損害を回復することが出来ず、補充もままならなかった。しかし米軍はニューヘブリディーズ島から航空機を補充し、ソロモン各地で約500機の戦力を維持していた。ソロモン諸島における日本軍の劣勢は決定的なものとなった。
6月7日から16日にかけて、日本軍はソロモン群島方面航空撃滅戦「六〇三作戦」を実施する。事前航空撃滅戦を「ソ」作戦と呼称し、戦爆連合による敵機撃滅作戦と艦船攻撃を「セ」作戦と呼称する（コロンバンガラ島撤収作戦の「セ」号作戦とは別）。
ガダルカナル島でニュージョージア島侵攻作戦の準備中の連合国軍に対して数度に渡る大規模な航空攻撃を行ったが、逆に航空兵力を消耗した（6月18日、大本営発表によりルンガ沖航空戦と呼称）。作戦終了後、現地の陸海軍は「連合軍のソロモン諸島全面反攻はニュージョージア島、8月頃」という見解で一致した。
詳細は「ルンガ沖航空戦」を参照
この頃、ニュージョージア島南方のウィックハム地区に造成中の飛行場が盛んに爆撃を受け、ムンダ地区への空襲も激化する。南東方面艦隊と第八艦隊は異状に気付いたが、特段の措置を講じなかった。偵察機は6月24日にサボ島で連合軍輸送船団を発見したが、悪天候で見失った。6月29日夜、ニュージョーア島南方ガッカイ島附近で呂号第百三潜水艦が駆逐艦5隻と輸送船団6隻を発見して報告した。
背景 > レンドバ島上陸時の日本軍兵力

1943年（昭和18年）6月下旬時点の日本海軍において中部ソロモン諸島を担当していたのは、南東方面艦隊（司令長官草鹿任一海軍中将、第十一航空艦隊司令長官兼任）と麾下の第八艦隊（司令長官鮫島具重中将、4月1日附で補職。軍隊区分においては外南洋部隊）であった。外南洋部隊の麾下には外南洋部隊増援部隊（時期によっては夜襲部隊または襲撃部隊と呼称）があり、この部隊の指揮官は第三水雷戦隊司令官秋山輝男少将である。また潜水母艦「長鯨」所在のラバウルを拠点に南東方面部隊潜水部隊（第七潜水戦隊、第六艦隊からの臨時編入艦）が活動しており、後述の連合軍のレンドバ島上陸を受けて呂百型潜水艦複数隻が出撃した。これらの潜水艦は敵艦襲撃・ガダルカナル島方面交通遮断・前線基地への輸送・偵察など、各種の任務に従事した。6月29日に連合軍輸送船団を発見した呂103号も、こうして南東方面に展開していた1隻である。
5月末時点の中部ソロモン諸島日本軍防備隊は、海軍部隊約6,100名・陸軍部隊約5,500名、計約11,700名であった。6月末時点のニュージョージア島とコロンバンガラ守備隊は陸海軍総兵力約10,500名であったという。佐々木登陸軍少将指揮下の南東支隊司令部と大田実海軍少将の海軍陸戦隊の指揮所はムンダに置かれていた。
日本海軍の母艦航空部隊のうち第一航空戦隊（翔鶴、瑞鶴、瑞鳳）は日本本土で航空隊を再建中で、6月初旬の段階で実戦投入可能なのは第二航空戦隊（司令官酒巻宗孝少将）。二航戦は空母2隻（隼鷹、飛鷹）で編制されていたが、「飛鷹」は6月10日に潜水艦トリガーに雷撃されて大破、長期修理を余儀なくされた。そこで飛鷹航空隊を小型空母龍鳳（当時、第五十航空戦隊所属）に転用する。「龍鳳」は二航戦に編入されてトラック泊地に進出し、隼鷹と合流した。
日本海軍の南東方面における基地航空部隊は、ひきつづき第十一航空艦隊隷下の第二十五航空戦隊（司令官上野敬三少将、第五空襲部隊）がラバウルのブナカナウ飛行場を主基地として陸上攻撃機を運用し、第一五一航空隊はラバウルより偵察を実施、第二十六航空戦隊（司令官上坂香苗少将、第六空襲部隊）はブインを作戦基地として、激しい航空戦を繰り広げていた。第二十一航空戦隊（第一空襲部隊）は中部太平洋で訓練を実施、第八艦隊附属の第九五八海軍航空隊と第九三八海軍航空隊がラバウルとショートランド泊地に配備され、夜間偵察や哨戒を実施した。総兵力は約300機である。
背景 > 連合軍の動向

ソロモン諸島を担当する連合軍は、ハルゼー海軍大将指揮下の南太平洋部隊であった。南太平洋部隊はソロモン諸島方面から、ニューギニア方面の南西太平洋方面部隊（ダグラス・マッカーサー元帥）はパプアニューギニア方面から、ニューブリテン島ラバウルに迫りつつあった。ニューギニア東岸には連合軍の航空基地が建設され、大型爆撃機が日本軍の基地に対して空襲を敢行していた。
ガダルカナル島攻防戦に勝利した連合軍は、中部ソロモン諸島攻略の足掛かりとして、1943年（昭和18年）2月21日にラッセル諸島を無血占領した。4月中盤には飛行場が完成し、従来の前進基地（ガダルカナル島、フロリダ諸島、エスピリトゥサント島）と並んで連合軍の拠点となった。ラッセル諸島の飛行場運用開始により、中部ソロモン諸島は連合軍小型機の行動圏内となった。空襲と並行して連合軍水上部隊による中部ソロモン諸島の艦砲射撃を実施したが、日本軍に与えた被害は少なかった。
詳細は「カートホイール作戦」を参照
連合軍にとっても、ニュージョージア島のムンダ飛行場と、コロンバンガラ島のベラ飛行場は脅威であった。米軍はムンダ飛行場を攻略しこれを自軍の飛行場として使用するためにニュージョージア島侵攻作戦を発動した。
ニュージョージア島侵攻はガダルカナル島の防衛に成功したアメリカ南太平洋軍（司令官はハルゼー海軍大将）がソロモン諸島沿いに進撃し、最終目標ラバウルに向かう反攻の最初の大規模作戦であった。
ニュージョージア島侵攻は5月中旬に予定されていたが、ヨーロッパ戦線でのイタリア本土上陸作戦の準備と大西洋の船団護衛に多量の航空機と艦艇が回されたため、ニュージョージア島侵攻は6月初に、ついで6月30日に延期になった。
米軍の当初の計画では7月4日までにニュージョージアの日本軍をほぼ駆逐できる見込みであった。
戦闘 > レンドバ上陸

詳細は「」を参照
米軍は1943年（昭和18年）6月21日の段階で、先遣部隊をニュージョージア島南部のビル島とウィックハム島に浸透させていた。つづいてニュージョージア島での作戦を掩護をするための砲台の設置を目的として、まず同島ムンダ沖合い10キロに浮かぶレンドバ島に侵攻した。1943年（昭和18年）6月30日早朝、米軍の輸送船6隻と駆逐艦8隻が襲来し、レンドバ島に5000名の部隊を上陸させた。上陸作戦を空母サラトガとヴィクトリアスが支援した。
日本軍守備隊は120名（140名とも）あまりで、上陸してきた米軍に一蹴された。同日中に事態を把握した日本軍（連合艦隊司令長官古賀峯一大将、南東方面艦隊司令長官草鹿任一中将）は麾下の水上部隊と基地航空部隊で反撃した。当時の南東方面海軍航空戦力は、零戦約70・艦爆約20・陸攻約40・陸偵5・水上機約40機であったという。まず第十一航空艦隊の零戦と陸攻が米揚陸艦隊に攻撃を行なった。
上陸部隊指揮官ターナー少将の旗艦マッコーリーを大破（のち沈没）せしめたものの、戦闘機による邀撃と対空砲火によって零戦12乃至14機・陸攻18乃至19機・零観7機を喪失、米艦隊の阻止に失敗した。ソロモン方面の基地航空部隊稼動兵力は、零戦約50・艦爆約20・陸攻26という状態になった。翌日の稼動機数は、零戦35・艦爆6・陸攻10・陸偵2であった。
この事態をうけて、基地航空部隊は内南洋で訓練中の第二十一航空戦隊（司令官市丸利之助少将）をラバウルに派遣した。連合艦隊司令部（司令長官古賀峯一大将、参謀長福留繁中将）は、トラック在泊の第二航空戦隊（隼鷹、龍鳳）から母艦航空部隊（零戦48、九九式艦爆36、九七式艦攻18、予備機若干）の南東方面転用と陸上基地進出を命じた。二航戦司令部はラバウルを経由してブインに進出し、同地に二航戦の将旗を掲げた。
翌日以降も日本陸海軍航空機による協同作戦が実施され、陸軍の九七式重爆撃機・一式戦闘機・三式戦闘機も戦闘に参加した。ある程度の戦果をあげたが、被害も大きかった。7月4日のレンドバ島協同作戦では零戦や一式戦に護衛されて陸軍の重爆17機が出撃するが8機を喪失、日本陸軍はソロモン方面に出動しなくなった。レンドバ島地上では米軍が物量と機械力を駆使しており、上陸開始後27時間で重砲の砲台を建設してムンダ方面への砲撃を開始した。
現地の日本軍では、駆逐艦を用いた緊急輸送を主張する陸軍と、駆逐艦を出し渋り「陸軍は今後10日間以内ぐらいで、大発動艇でレンドバ島を奪還してくれ」と希望する海軍側のすれ違いが続いた。7月2日に草鹿南東方面艦隊長官と今村陸軍大将（第八方面軍司令官）の会議が開かれた際、立ち会っていた陸軍参謀は「コレ程迄海軍ノ力ガ低下シテ居ルカト云フ事ヲ痛感セリ」と記録している。第八方面軍はレンドバ奪還を諦め、ムンダとコロンバンガラ島の確保を主眼とすることに決した。
7月3日、ムンダの日本軍南東支隊司令部で会議が開かれた。陸軍は海軍に「ニュージョージア島防衛にこだわった責任を取って支援部隊を送れ」と要求したが、海軍側は「ラバウルの航空部隊は消耗しており、艦隊は燃料不足で出撃できず」と返答した。佐々木支隊長（南東支隊長）はレンドバ島へ逆上陸して重砲を破壊することを提案し海軍に協力を求めたが大田実司令官はすぐに同意しなかった。上陸に必要な大発は米軍の砲撃で破壊されており、実行は不可能だった。こうした状況の中、レンドバ島逆上陸用の増強部隊をコロンバンガラ島に輸送するため、外南洋部隊増援部隊はコロンバンガラ島へ出撃する。第一回出撃（第22駆逐隊司令指揮）では米駆逐艦1隻を撃沈するが、輸送作戦は失敗した。
7月5日、三水戦の駆逐艦10隻（警戒隊3隻、輸送隊7隻）がコロンバンガラ島へむかうが（第二回出撃）、同日夜にクラ湾で米艦隊（軽巡3、駆逐艦4）に迎撃された。このクラ湾夜戦で日本海軍は軽巡洋艦ヘレナを撃沈し輸送は一応の成功をおさめたが、第三水雷戦隊旗艦新月が沈没して秋山三水戦司令官と三水戦司令部は総員戦死、他に駆逐艦長月を失い、損傷艦多数を出した。後任の三水戦司令官は伊集院松治大佐（当時、戦艦金剛艦長）であった。
詳細は「クラ湾夜戦」を参照