stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ジョン・スオミ
経歴 > フィリーズ復帰

2010年は、フィラデルフィア・フィリーズとマイナー契約を結び2年振りにフィリーズに復帰した。まず傘下アドバンスAのクリアウォーター・スレッシャーズでプレーした。ここでは、6試合に出場し、打率333、1本塁打、44打点を記録した。その後、傘下AAのレディング・ファイティン・フィルズでプレーした。ここでは、46試合に出場し、打率262、3本塁打、16打点を記録した。その後、傘下AAAのリーハイバレー・アイアンピッグスでプレーした。ここでは、18試合に出場し、打率245、1本塁打、5打点を記録した。
2011年はまず、傘下アドバンスAのクリアウォーター・スレッシャーズでプレーした。ここでは、11試合に出場し、打率182、2本塁打、2打点を記録した。その後、傘下AAのレディング・ファイティン・フィルズでプレーした。ここでは、19試合に出場し、打率348、1本塁打、3打点を記録した。その後、傘下AAAのリーハイバレー・アイアンピッグスでプレーした。ここでは、19試合に出場し、打率286、1本塁打、5打点を記録した。
2012年は、傘下AAAのリーハイバレー・アイアンピッグスでプレーした。この年は、64試合に出場し、打率265、4本塁打、18打点を記録した。
2013年は、開幕前の2月25日に、ラッセル・マーティンが第3回WBCのカナダ代表を出場辞退したため、スオミが追加登録され、代表入りした。クリス・ロビンソンの控え捕手として出場した。
レギュラーシーズンでは、まず傘下AAのレディング・ファイティン・フィルズでプレー。ここでは、35試合に出場し、打率235、2本塁打、10打点を記録した。その後、傘下AAAのリーハイバレー・アイアンピッグスでプレーした。ここでは、10試合の出場で、打率269、1本塁打、3打点を記録した。
詳細情報

ガッツのあるプレーが魅力。
詳細情報 > 代表歴

2013 ワールド・ベースボール・クラシック・カナダ代表
サンパウロ地下鉄16号線

| 16号線 - シルバー> 基本情報 |
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国:   ブラジル
種類:  モノレール
路線網:  サンパウロ地下鉄
起点:  Cachoeirinha
終点:  Lapa
駅数:  10
開業:  未定 (計画中)
運営者:  Companhia do Metropolitano de São Paulo
路線諸元
路線距離:  8 km
テンプレートを表示
16号線 - シルバー（16ごうせん、英: Line 16 - Silver、葡: Linha 16 - Prata）は、ブラジル連邦共和国サンパウロ州サンパウロ市にあるサンパウロ地下鉄の将来の建設計画である。
当新路線は、延長約8kmで、駅が10駅あり、将来のCachoeirinha駅を起点とし、将来のLapa駅を終点とする路線となる。また、サンパウロ都市圏鉄道会社 (CPTM) 8号線（ダイアモンド）（英語版）と統合される、モノレール路線として建設される予定である。
当新路線は、6号線（オレンジ）（英語版）（建設中）ならびにCPTM8号線（ダイアモンド）と統合されることになっている。
ムアンナコーンナーヨック郡

座標: 北緯14度12分13秒 東経101度13分2秒﻿ / ﻿北緯14.20361度 東経101.21722度﻿ / 14.20361; 101.21722
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: ナコーンナーヨックは郡の名前であると同時に県・自治体の名前です。県についてはナコーンナーヨック県を、自治体・市街地についてはテーサバーンムアン・ナコーンナーヨックをご覧ください。
| ムアンナコーンナーヨック郡 |
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 ムアンナコーンナーヨック郡の位置
情報
タイ語名:  อำเภอเมืองนครนายก
県:  ナコーンナーヨック県
地理番号:  2601
郵便番号:  26000
統計
面積:  728.1 km2
人口:  98,725 人 (2005年)
人口密度:  135.6 人/km2
行政
テンプレートを表示
ムアンナコーンナーヨック郡（ムアンナコーンナーヨックぐん）は、タイ中部・ナコーンナーヨック県にある郡（アムプー）である。ナコーンナーヨック県の県庁所在地（ムアン）でもある。
名称

ナコーンナーヨックとは、「年貢を免税された町」という意味である。これは、昔、この地域の開発を促すために、免税したことに由来する。
歴史

ナコーンナーヨックはアユタヤ王朝時代からの歴史があり、機内の第四級国として、オークプラ・ピブーンソンクラームと呼ばれる官吏が置かれ、統治されていた。
もともと、郡はタムボン・ワンクラチョームにあったのでワンクラチョーム郡と呼ばれていた。1896年には政府は郡庁をナコーンナーヨック川を隔てて反対側に移した。その後、1931年県庁舎が改築することになり、郡庁舎は一時、県の裁判所に移った。その後、1853年に新しい郡庁舎が建設された。
1938年、郡は県の県庁所在地であったため、県と名前をあわせてムアンナコーンナーヨック郡と改称した。しかし、1943年1月1日ナコーンナーヨック県が解体され、ムアンナコーンナーヨック郡はプラーチーンブリー県に編入され、ムアンが取れナコーンナーヨック郡と改称された。ただし、1946年5月9日にはナコーンナーヨック県が再び設置され、ナコーンナーヨックも元の県庁所在地を示すムアンの語がつきムアンナコーンナーヨック郡に戻った。
地理

ナコーンナーヨックは、ナコーンナーヨック川が形成した平地にある。また北部には山岳地帯が広がり、一部が、カオヤイ国立公園に指定されている。
交通は国道33号線が西北から東に向かって延びており、西北にノーンケー、東にサケーオ方面と通じている。また、国道305号線が南西に延びており、オンカラック、タンヤブリー、バンコク北部方面と通じている。南に国道3076号線が延びており、バーンサーン方面と通じている。
経済

ナコーンナーヨックの主要な産業は農業であり、市内では米や果物などが生産されている。
行政区分

郡は13のタムボンに分かれさらにその下位に125の村が存在する。自治体が置かれており以下のようになっている。
テーサバーンムアン・ナコーンナーヨック・・・タムボン・ナコーンナーヨックの全体およびタムボン・ターチャーン、バーンヤイ、ワンクラチョーム、プロマニーの一部
テーサバーンタムボン・ターチャーン・・・タムボン・ターチャーンの一部
また、郡内には12のタムボン行政体がある。以下は郡内のタムボンの一覧である。
タムボン・ナコーンナーヨック・・・ตำบลนครนายก
タムボン・ターチャーン・・・ตำบลท่าช้าง
タムボン・バーンヤイ・・・ตำบลบ้านใหญ่
タムボン・ワンクラチョーム・・・ตำบลวังกระโจม
タムボン・ターサーイ・・・ตำบลท่าทราย
タムボン・ドーンヨー・・・ตำบลดอนยอ
タムボン・シーチュラー・・・ตำบลศรีจุฬา
タムボン・ドンラコーン・・・ตำบลดงละคร
タムボン・シーナーワー・・・ตำบลศรีนาวา
タムボン・サーリカー・・・ตำบลสาริกา
タムボン・ヒンタン・・・ตำบลหินตั้ง
タムボン・カオプラ・・・ตำบลเขาพระ
タムボン・プロマニー・・・ตำบลพรหมณี
FKプロレテル・テスリチ

| FKプロレテル・テスリチ |
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原語表記:  Fudbalski klub Proleter Teslić
クラブカラー:  赤・青
創設年:  1926年
ホームタウン:  テスリチ
■テンプレート（■ノート）■サッカークラブPJ
FKプロレテル・テスリチ（FK Proleter Teslić）は、ボスニア・ヘルツェゴビナのスルプスカ共和国テスリチ（英語版）をホームタウンとするサッカークラブである。
歴史

1926年に創設された。
プルヴァ・リーガRS初年度の1995-96シーズンに西地域に参加したが、最下位に終わり、ドルガ・リーガRSに降格した。
2012年に5シーズン連続で所属していたプルヴァ・リーガRSで最下位に終わり、FKラクタシと共にドルガ・リーガRSに降格した。両チームは共に26試合で優勝したラドニク・ビイェリナの31得点を上回る34得点を記録した一方でリーグ最多の55失点を記録した。
2012-13シーズンはドルガ・リーガRS・西地域で2位に終わったが、優勝したイェディンストヴォ・ジェラヴィツァがプルヴァ・リーガRS昇格を辞退したため、代わりに昇格した。
2014-15シーズンはプルヴァ・リーガRS最終節の第26節に1-0でルダル・プリイェドルに勝利して残留を果たし、敗れたルダル・プリイェドルも優勝してプレミイェル・リーガに昇格する権利を獲得したが、同じくポドリニェ・ヤニャが1-0でレオタル・トレビニェに勝利して残留を果たした試合と共に不正行為が疑われた。89分に決勝点が生まれたポドリニェ・ヤニャの試合では7分間の後半アディショナルタイムが取られ、一方、プロレテル・テスリチの試合では18分間の後半アディショナルタイムが取られ決勝点は同11分に生まれた。最終的にスルプスカ共和国サッカー連盟により当該4チームは勝ち点6をはく奪され、第26節の当該試合結果は順位表に登録されないことが決定された。この結果、プロレテル・テスリチはポドリニェ・ヤニャと共にドルガ・リーガRSに降格し、代わりにスロボダ・ムルコニチ・グラードとドリナHEヴィシェグラードが残留した。
獲得タイトル

ドルガ・リーガRS：1回
2006-07
伏見町 (大阪市)

| 伏見町 |
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 町丁
 芝川ビルディング
 伏見町伏見町の位置大阪市の地図を表示伏見町伏見町 (大阪府)大阪府の地図を表示
 北緯34度41分20.92秒 東経135度30分9.68秒﻿ / ﻿北緯34.6891444度 東経135.5026889度﻿ / 34.6891444; 135.5026889
国:   日本
都道府県:   大阪府
市町村:   大阪市
区:  中央区
面積
 • 合計:  0.05125512 km2
人口（2019年（平成31年）3月31日現在）
 • 合計:  397人
 • 密度:  7,700人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  541-0044
市外局番:  06（大阪MA）
ナンバープレート:  なにわ
伏見町（ふしみまち）は、大阪府大阪市中央区の町名。現行行政地名は伏見町一丁目から伏見町四丁目。
地理

船場のうち北から4番目の町で、東・北・北西は高麗橋、南西・南は道修町とそれぞれ接する。東端は一丁目筋、西端は渡辺筋となっており、船場のうち町の東西端がそれぞれ東横堀川・西横堀川跡に至らない唯一の町である。
地内には芝川ビルディングや青山ビル、伏見ビルなどの国の登録有形文化財の建造物が点在する。
歴史

現在の3丁目・4丁目は、船場の開発過程で伏見城下から呉服商たちが移住してきた所で、当初は伏見呉服町と称したが、のちに伏見町と呉服町に分かれた。心斎橋筋以東の伏見町は舶来品を扱う唐物問屋の集住地となり、同以西の呉服町は移住以来変わらず呉服商の集住地となっていた。
現在の1丁目・2丁目は、船場の開発過程で天満鳴尾町（現：北区天神西町の一部）の魚商人たちが移住してきた所で、当初はそれぞれ靱町・天満町と称した。しかし、1618年（元和4年）に生魚商人たちが6筋南へ移住して上魚屋町（現・中央区安土町1丁目の一部）が形成され、さらに、1622年（元和8年）には塩魚・干魚商人たちも下船場の靱へ移住して新靱町・新天満町（どちらも現：西区靱本町1丁目の一部）が形成されたため、靱町・天満町はそれぞれ本靱町・本天満町に改称された。
1872年（明治5年）に本靱町・本天満町・伏見町・呉服町を統合して伏見町1 - 5丁目に改編され、1989年（平成元年）に現行の伏見町1 - 4丁目に改編された。
世帯数と人口

2019年（平成31年）3月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 伏見町一丁目 | 0世帯 | 0人 |
| 伏見町二丁目 | 14世帯 | 19人 |
| 伏見町三丁目 | 202世帯 | 378人 |
| 伏見町四丁目 | 0世帯 | 0人 |
| 計 | 216世帯 | 397人 |
世帯数と人口 > 人口の変遷

国勢調査による人口の推移。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 32人 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 18人 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 14人 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 294人 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 399人 |  |  |
世帯数と人口 > 世帯数の変遷

国勢調査による世帯数の推移。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 18世帯 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 11世帯 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 8世帯 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 196世帯 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 216世帯 |  |  |
事業所

2016年（平成28年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
| 丁目 | 事業所数 | 従業員数 |
| --- | --- | --- |
| 伏見町一丁目 | 3事業所 | 48人 |
| 伏見町二丁目 | 117事業所 | 1,135人 |
| 伏見町三丁目 | 66事業所 | 1,192人 |
| 伏見町四丁目 | 147事業所 | 5,240人 |
| 計 | 333事業所 | 7,615人 |
施設 > 史跡

芝川ビルディング - 国の登録有形文化財。
青山ビル - 国の登録有形文化財。
伏見ビル - 国の登録有形文化財。
施設 > 企業

エレコム
阪和興業
健栄製薬
目黒研究所
家族亭
エーアイテイー
KISCO
施設 > かつて存在した施設

近藤産業
関西テレメッセージ
UFJホールディングス
交通 > 鉄道

最寄り駅はOsaka Metroの淀屋橋駅および北浜駅。
交通 > 道路

国道25号（御堂筋）
大阪府道102号恵美須南森町線（堺筋）
出身者

松尾昭典 - 映画監督
その他 > 日本郵便

〒541-0044（集配局：大阪東郵便局）
青山ビル
伏見ビル
バック・クレイトン

| バック・クレイトン Buck Clayton |
| --- | --- |
 バック・クレイトン（1934年）
基本情報
出生名:  Wilbur Dorsey Clayton
生誕:  1911年11月12日
出身地:   アメリカ合衆国 カンザス州パーソンズ
死没:   (1991-12-08) 1991年12月8日（80歳没）
ジャンル:  スウィング メインストリーム・ジャズ
職業:  トランペッター、バンドリーダー、作曲家、編曲家
担当楽器:  トランペット
バック・クレイトン（Buck Clayton、1911年11月12日 - 1991年12月8日）は、アメリカ・カンザス州パーソンズ出身のジャズ・トランペット奏者。
特にカウント・ベイシーのグループ在籍（1936年-1943年）時代は、全音域で抜けの良い音と、渋さを出したフレーズで「スウィング期最高の知的なトランペット奏者」と称された。実際には中間派のスタイルと言われ、あらゆるジャズの演奏をこなす。数々のコンボにも参加している。
映画『ベニー・グッドマン物語』に出演した。
1964年、エディ・コンドン・オールスターズで来日公演した。
共演者

ヴィック・ディッケンソン
ハンク・ジョーンズ
ケニー・バレル
エドモンド・ホール
ディスコグラフィ > リーダー・アルバム

Bird and Pres – The '46 Concerts Jazz at the Philharmonic (1946年、Verve)
The Classic Swing of Buck Clayton (1946年、OJC)
『ハックル・バック』 - The Huckle-Buck and Robbins' Nest (1954年、Columbia)
『ハウ・ハイ・ザ・ファイ』 - How Hi the Fi (1954年、Columbia) ※with ウッディ・ハーマン
『バック・ミーツ・ルビー』 - Buck Meets Ruby (1954年、Vanguard) ※with ルビー・ブラフ
Buck Clayton Jams Benny Goodman (1955年、Columbia) ※1953年-1954年録音
Jumpin' at the Woodside (1955年、Columbia)
『バック・クレイトン・ジャム・セッション』 - All the Cats Join In (1956年、Columbia)
『ハリー・エディソン・スウィングス・バック・クレイトン』 - Harry Edison Swings Buck Clayton (1958年、Verve) ※with ハリー・エディソン
Songs for Swingers (1958年、Columbia)
Newport Jazz Festival All Stars (1960年、Atlantic) ※1959年録音。with ジョージ・ウェイン、ピー・ウィー・ラッセル、バド・フリーマン、ヴィック・ディッケンソン、チャンプ・ジョーンズ、ジェイク・ハナ
『ウイ・リメンバー・ピー・ウイ』 - Swingin' with Pee Wee (1960年、Swingville) ※with ピー・ウィー・ラッセル
Goin' to Kansas City (1960年、Riverside) ※with Tommy Gwaltney's Kansas City 9
Buck & Buddy (1960年、Swingville) ※with バディ・テイト
『テンダリー』 - Swingin' And Dancing (1960年、Disques Pop)
One for Buck (1961年、Columbia)
Buck & Buddy Blow the Blues (1961年、Swingville) ※with バディ・テイト
Buck Clayton All Stars 1961 (1961年、Storyville)
『マイ・ファニー・ヴァレンタイン』 - Swingin' And Dancing To Paradise (1961年、Disques Pop)
『バック・クレイトン・オール・スターズ』 - All Stars' Performance (1962年、Disques Vogue)
『ア・バック・クレイトン・ジャム・セッション』 - A Buck Clayton Jam Session (1974年、Chiaroscuro)
『ア・バック・クレイトン・ジャム・セッション VOL.2』 - A Buck Clayton Jam Session Vol. 2 (1975年、Chiaroscuro)
Copenhagen Concert (1979年、SteepleChase) ※1959年録音。with ジミー・ラッシング
A Swingin' Dream (1989年、Stash) ※バック・クレイトン・アンド・ヒズ・スウィング・バンド名義
The Buck Clayton Swing Band Live from Greenwich Village (1990年)
Buck Special (1992年、Vogue) ※1949年–1953年録音
『ベン・アンド・バック』 - Ben / Buck (1995年、Storyville) ※with ベン・ウェブスター
ディスコグラフィ > 参加アルバム

カウント・ベイシー
The Original American Decca Recordings (1992年、GRP) ※1937年-1939年録音
コールマン・ホーキンス
『ハイ・アンド・マイティ・ホーク』 - The High and Mighty Hawk (1958年、Felsted)
フランキー・レイン
『ジャズ・スペクタキュラー』 - Jazz Spectacular (1956年、Columbia)
メル・パウエル
Mel Powell Septet (1953年、Vanguard)
ポール・クイニシェット
『ベイシー・リユニオン』 - Basie Reunion (1958年、Prestige)
レッド・リチャーズ
In A Mellow Tone (1978年、West 54)
バディ・テイト
『スウィンギング・ライク・テイト!』 - Swinging Like Tate (1958年、Felsted)
ディッキー・ウェルズ
『ボーンズ・フォー・ザ・キング』 - Bones for the King (1958年、Felsted)
Gladiator Challenge

| Gladiator Challenge |
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設立:  1999年
本部:   アメリカ合衆国 カリフォルニア州アップルバレー
代表者:  テッド・ウィリアムス
サイト:  公式サイト
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Gladiator Challenge（グラディエーター・チャレンジ、略称GC）は、アメリカ合衆国の総合格闘技団体。団体名の通り剣闘士とアンフィテアトルムをモチーフにしたロゴを使用している。
概要

1999年、「King of the Cage」共同設立者で元総合格闘家のテッド・ウィリアムスが創設した。
2001年9月、王座の認定を開始した。
2004年4月、ネイティブアメリカン王座の認定を開始した。
2005年12月11日、「Gladiator Challenge 46」でKOTC世界タイトルマッチが開催された。
ルール

試合場はケージで行い、NJSACB制定の共通ルールに準拠。
階級

以下の階級が体重別に設定されている。
| 階級名称 | 体重 |
| --- | --- |
スーパーヘビー級: 120.2kgから無制限（+265lb）
ヘビー級: 120.2kg以下（-265lb）
ライトヘビー級: 93.0kg以下（-205lb）
ミドル級: 83.9kg以下（-185lb）
ウェルター級: 77.1kg以下（-170lb）
ライト級: 70.3kg以下（-155lb）
フェザー級: 65.8kg以下（-145lb）
バンタム級: 61.2kg以下（-135lb）
フライ級: 56.7kg以下（-125lb）
認定王者

スーパーヘビー級からフライ級までの王座を認定。
アンソニー・ドゥー
ウィリー・ゲイツ
エドウィン・デューウィーズ
クリス・リーベン
コーディ・ボリンジャー
サード・アワッド
ジェームス・アーヴィン
ジェームス・ウィルクス
ジェームス・リー
ジェイソン・ランバート
ジョー・スティーブンソン
ジョナサン・ウィルソン
スコット・スミス
タイソン・グリフィン
タチアナ・スアレス
ダレル・モンタギュー
チェール・ソネン
チェイス・ゴームリー
デイビッド・ガードナー
デヴィッド・ヴェラスケス
トラヴィス・ブラウン
ニック・アートル
ハビエル・バスケス
フェルナンド・ゴンザレス
マック・ダンジグ
マルセロ・マフラ
ユライア・フェイバー
ルーベン・ビシャレアル
ロビー・ペラルタ
チャムグループ

チャムグループ（英語：Chum-group）とは、保坂亨と岡村達也によって提唱された全3段階の児童期から青年期にかけての友人関係の発達段階のうち、2番目の段階であり、中学生ごろによくみられる。友人集団で互いの共通点や類似点を言葉によって確かめ合い、同質性が重要視される。
概要

ギャンググループに続く発達段階がチャムグループである。いわゆる「仲良しグループ」であり、興味・趣味や部活動によって結ばれ、自らの境遇や感情などの共通点を言葉で確かめ合う特徴があり、主に学校内での活動が中心である。ギャンググループが外面的な同一行動による一体感の確認を特徴とする一方で、チャムグループは内面的な類似性の同一言語での確認による一体感を特徴とする。チャムグループの次の発達段階は、互いの個性を認め合う共存状態のピアグループである。なお、チャムグループの「チャム」は「親友」を意味する"Chum"から来ており、サリヴァンによる"Chum-ship"（親友関係）の研究が代表的である。
ギャンググループが男子児童において特徴的だった一方、チャムグループは女子生徒において顕著に見られ、男子生徒においてはギャンググループからピアグループに発展する。また、チャムグループの形成による「同類である」という感じは、安心感や精神的安定がもたらされる。
チャムグループの特徴的な行動としては、交換日記や授業中にまわされる秘密の手紙が挙げられる。また、友達に合わせる同調圧力が極めて高く、万引きや喫煙などの反社会的行動が仲間の圧力によって黙認されるほか、評価されることがある。
チャムグループの肥大化

保坂亨は2000年の時点の傾向として、ギャンググループの消失とチャムグループの肥大化、ピアグループの遅延化を指摘している。ギャングエイジを経験しないまま中学生となり、チャムグループを形成すると、行動を通じた集団への一体感を経験していないため、いじめや排斥によって一体感を得る傾向にあるほか、関係の希薄化や強い同調性が見られるようになる。保坂は、中学生によるいじめはチャムグループ段階で行われる失われた「ギャンググループ」体験であるとしている。
また、チャムグループに見られる同質性、同調性、排他性を求める心理状態が高校生以上になっても続く場合もある。
ムアンナコーンサワン郡

座標: 北緯15度42分18秒 東経100度8分15秒﻿ / ﻿北緯15.70500度 東経100.13750度﻿ / 15.70500; 100.13750
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: ナコーンサワンは郡の名前であると同時に県・自治体の名前です。県についてはナコーンサワン県を、自治体・市街地についてはテーサバーンナコーン・ナコーンサワンをご覧ください。
| ムアンナコーンサワン郡 |
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 ムアンナコーンサワン郡の位置
情報
タイ語名:  อำเภอเมืองนครสวรรค์
県:  ナコーンサワン県
地理番号:  6001
郵便番号:  60000
統計
面積:  748.27 km2
人口:  238,760 人 (2005年)
人口密度:  319.1 人/km2
行政
テンプレートを表示
ムアンナーコンサワン郡（ムアンナコーンサワンぐん）は、タイの北部にある郡（アンプー）。県庁所在地（ムアン）でもある。
名称

ナコーンサワンとは「天国の都」という意味である。旧称はムアンプラバーン (タイ語: เมืองพระบาง)、ナコーンパンカー (タイ語: นครพังคา)、チョーンタワン (タイ語: ชอนตะวัน) など。俗称はパークナムポー (タイ語: ปากน้ำโพ) である。
歴史

スコータイ王朝時代よりスコータイ王朝南部の防衛都市として機能した。アユタヤ王朝下では2つの川が合流する地点として、北部ラーンナー世界から南部のチャオプラヤー川流域を結ぶ貿易の要所となり、アユタヤ王トライローカナートはそれまでのムアンプラバーンという呼び方を廃して、ナコーンサワンと名付けた。
時代は下り、タークシン王朝時代にはビルマに対する防衛都市としての機能を果たすようになり、ラーマ4世がバウリング条約を締結すると、ナコーンサワンは北部の森林製品や周辺の米の集積地となり、大いに賑わった。
行政区分としての歴史は、1879年にこの地域の統治者となったルワン・サンパーコーンが、バーンケンと呼ばれていた地域に行政の中心を起き、バーンケン郡 (タイ語: อำเภอบ้านแก่ง) と呼ばれた。1933年、タムボン・パークナムポーに行政の中心が移転し、パークナムポー郡と呼ばれたが、1938年、県庁所在地の名前と県の名前を一致させる政府の政策によりムアンナコーンサワン郡と呼ばれるようになった。
地理

ピン川、ナーン川が合流しチャオプラヤー川を形成する地点でもあり、このため北部タイの産物の集積地となっている。市内の東側にはボーラペット湖が広がっている。
交通は、市内にナコーンサワン空港があるほか、国鉄が通っており、南はバンコク方面に、北はピッサヌローク方面に通じている。国道1号線（パホンヨーティン通り）が北西から南に通り、北西はカムペーンペットと、南はバンコク方面と通じる。国道117号線が北に延びて、ピッサヌロークとを結んでいる。国道225号線は東に延びており、コーンケーン=ナコーンラーチャシーマー間の国道2号線と接続している。
経済

市内の主な産業は農業と商業である。市内の名山物は「モチ」と呼ばれる饅頭である。
行政区分

ナコーンサワン市は17のタムボンに分かれ、その下位に170の村（ムーバーン）がある。自治体（テーサバーン）があり、以下のようになっている。
テーサバーンナコーン・ナコーンサワン …… タムボン・パークナムポーの全体、および、タムボン・クウェーヤイ、ナコーンサワントック、ナコーンサワンオーク、ワットサイの一部。
テーサバーンタムボン・ノーンベーン …… タムボン・ノーンクロット、タムボン・ノーンクラドーンの一部。
また郡内には16のタムボン行政体が設置されている。以下は市内のタムボンの一覧である。
タムボン・パークナムポー …… タイ語: ตำบลปากน้ำโพ
タムボン・クラーンデート …… タイ語: ตำบลกลางแดด
タムボン・クリエンクライ …… タイ語: ตำบลเกรียงไกร
タムボン・クウェーヤイ …… タイ語: ตำบลแควใหญ่
タムボン・キエンルアン …… タイ語: ตำบลตะเคียนเลื่อน
タムボン・ナコーンサワントック …… タイ語: ตำบลนครสวรรค์ตก
タムボン・ナコーンサワンオーク …… タイ語: ตำบลนครสวรรค์ออก
タムボン・バーンプラルワン …… タイ語: ตำบลบางพระหลวง
タムボン・バーンムムワン …… タイ語: ตำบลบางม่วง
タムボン・バーンマクルア …… タイ語: ตำบลบ้านมะเกลือ
タムボン・バーンケーン …… タイ語: ตำบลบ้านแก่ง
タムボン・プラノーン …… タイ語: ตำบลพระนอน
タムボン・ワットサイ …… タイ語: ตำบลวัดไทรย์
タムボン・ノーンクロット …… タイ語: ตำบลหนองกรด
タムボン・ノーンクラドーン …… タイ語: ตำบลหนองกระโดน
タムボン・ノーンプリン …… タイ語: ตำบลหนองปลิง
タムボン・ブンセーナート …… タイ語: ตำบลบึงเสนาท
ミハイル・トゥシュマロフ

ミハイル・トゥシュマロフ（ロシア語: Михаил Тушмалов / Mikhail Tushmalov, 1861年 – 1896年）は、夭折したロシア帝国の指揮者。民族的にはグルジア人で、本名はトゥシマシヴィリ（თუშმალიშვილი, Tushmalishvili）という。オペラ指揮者としてワルシャワとトビリシで活動し、グルジアに亡くなった。
解説

現在では、モデスト・ムソルグスキーのピアノ組曲《展覧会の絵》を初めてオーケストラ用に編曲した人物として音楽史に名を遺している。トゥシュマロフ版は短縮版であって、曲集全体の編曲ではなかった。ニコライ・リムスキー＝コルサコフに師事していた学生時代の1886年には、すでに編曲していたようである。一説によると、リムスキー＝コルサコフ自身も《展覧会の絵》の編曲のスケッチに着手したのだが、トゥシュマロフが編曲に取り掛かった頃には構想を放棄したものと推測されている。
トゥシュマロフ編曲の《展覧会の絵》は、1891年11月30日にサンクトペテルブルクにおいてリムスキー＝コルサコフの指揮によって初演されている。リムスキー＝コルサコフが教師然としてトゥシュマロフの管弦楽法に手を入れたのかどうかは不明である。トゥシュマロフ版は1891年に楽譜出版社ベッセリ（Bessel'）によって刊行され、トゥシュマロフの死後に改訂版が出版された。現在はカルマス社（Kalmus）によって復刻されている。
トゥシュマロフ版は、「小人」や「ブィドロ」、「テュイルリーの庭園」に加えて、5番め以外の「プロムナード」が省かれており、《展覧会の絵》の編曲としては最も小ぶりである。しかも5番めの「プロムナード」が最初の「プロムナード」に取って代わっている。後の、より技巧がかったラヴェル版に比べると、トゥシュマロフ版は、音色は暗く抑制されており、楽曲の解釈はいかにも「ロシア的」であるとしばしば評される。トゥシュマロフによるとされる編曲も、しばしば「トゥシュマロフ版およびリムスキー＝コルサコフ版」と併記されているが、恩師リムスキー＝コルサコフが編曲の作業に関与したかは定かでない。
トゥシュマロフ版《展覧会の絵》は、マーク・アンドレーエの指揮とミュンヘン・フィルハーモニー管弦楽団によって録音され、アカンタ・レーベルから頒布されている（但し「トゥシュマロフ&リムスキー＝コルサコフ版」としての扱いである）。
| 典拠管理データベース  |
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全般:  ISNI  VIAF 
国立図書館:  ノルウェー  ドイツ  アメリカ 
芸術家:  MusicBrainz 
その他:  IdRef
運輸省 (フィリピン)

| 運輸省 |
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Kagawaran ng Transportasyon

省概要
設立年月日: 1899年1月23日
解散年月日: 2016年6月30日、運輸通信省から運輸省へ
本部所在地: パンパンガ州、マバラカット、クラーク経済特別区
年間予算: Template:Philippine peso 10億 (2020)
行政官: アーサー・トゥカデ（英語版）（大臣（英語版））
ウェブサイト: www.dotr.gov.ph
運輸省 (英語:  Department of Transportation、DOTr、フィリピン語: Kagawaran ng Transportasyon)はフィリピン政府の行政機関（英語版）。国家復興及び経済開発に効果的な手段としての、実現可能で効率的かつ信頼できる交通システムの維持拡大を担当している。また、陸上、航空、海上の通信インフラも担当している。
2016年6月30日までは運輸通信省(英語: Department of Transportation and Communications、DOTC; フィリピン語: Kagawarán ng Transportasyón at Komunikasyón)であったが、情報通信技術省（英語版）の設立に伴い通信分野の多くの事業を移動させ、運輸省となった。
歴史 > 初期

1899年から1979年まですべての交通活動は公共事業・運輸通信省(Ministry of Public Works, Transportation and Communications、MPWTC、現公共事業道路省（英語版）)に統合されていた。
1979年7月28日、大統領令第546号に従って公共事業・運輸通信省が運輸通信省(Ministry of Transportation and Communications、MOTC)と公共事業道路省(Ministry of Public Works and Highways、MPWH)に分割され、正式に運輸通信省が設立された。
MOTCは信頼性のある整備された交通通信網の促進・開発・規制のために方針決定、計画作成、調整、実施などの管理を行う政府の行政機関となった。
この期間に実施されたインフラプロジェクトには以下のようなものがある。
マニラ・ライトレール・トランジット・システム
コンピュータ制御交通信号システム
マニラ国際空港のニノイ・アキノ国際空港への改名
ケソン市カローカン、マカティとサンフアンの中央郵便局
また、自動車登録と管理が永久車両ライセンスプレートと系統的登録システムの導入（英語版）によって改善された。バス貸与計画によってさらに1000台の新しいバスがマニラ首都圏に提供された。
フィリピン国鉄とメトロ・マニラ交通社が改善拡張された。同時期ビコル地方にサービスを提供するフィリピン国鉄南方本線が再生されている。
歴史 > 1986年以降

1986年2月26日のエドゥサ革命の後、大統領となったコラソン・アキノによってHernando B. Perez下院議員が運輸通信省の長官に選出された。
1987年3月、テクノクラートのRainerio O. ReyesがMOTCの長官になった。そのすぐ後、MOTCは大統領令第125号、125A号によって再編され、MinistryからDepartmentとなった。
Reyes長官の下、省内の準司法機能が大統領令第202号によって設立された陸上交通許認可規制委員会（英語版）に移管された。
フィデル・ラモス政権下、長官にJesus B. Garciaが任命された。ガルシア長官の下、固定電話や携帯電話事業へ新規参入が許可され、老朽化したタクシーは廃止され、新型や後期型のものが採用された。
歴史 > 現在

2016年5月20日、ベニグノ・アキノ3世政権中の共和国法第10844号の"情報通信技術省設立法"が成立し、情報通信技術局が科学技術省(DOST)から分離され、運輸通信省の通信を扱うすべての運用部門と統合して情報通信技術省（英語版）が設立されることとなり、運輸通信省は単に運輸省となった。
2017年7月、運輸省は長年本部であったマンダルヨンのコロンビアタワーからパンパンガ州マバラカットのクラーク地区への本部の移動を始めた。
現在、DOTrは大統領ロドリゴ・ドゥテルテの公約である「インフラ黄金時代」の発言に合わせ、ドゥテルテノミクス（英語版）として3.6兆PHPを使い2018年から2022年に展開される公共インフラ計画で多くの計画を実行することを期待されている
。
進行中の計画 > 鉄道 > マニラ首都圏地下鉄

詳細は「マニラ首都圏地下鉄」を参照
9号線、メトロマニラ地下鉄はフィリピンのマニラ首都圏に最初に建設される予定の地下鉄。もともとはメガマニラ地下鉄と呼ばれていた。建設開始は2018年、完成は2025年を目指している。
進行中の計画 > 鉄道 > MRT2号線東部延伸

詳細は「MRT-2線#計画」を参照
MRT-2線東部延伸計画は東側へ4㎞路線を延長する計画で、マリキナのサントラン駅からアンティポロのマシナグ駅まで延長される計画で現在建設が進んでいる。計画の狙いはさらに80000人の旅客を収容し、マルコスハイウェイ沿いの交通渋滞を減らすことである。計画が完成すると、レクト駅からマシナグ駅までの所要時間が3時間から40分に減少する。2019年に完成する予定。
進行中の計画 > 鉄道 > 国鉄南北通勤鉄道

詳細は「南北通勤鉄道」を参照
南北通勤鉄道はタルラック州カパス（英語版）のニュー・クラーク・シティ（英語版）からラグナ州カランバまでを結ぶ建設中の通勤鉄道。北方線は106㎞でマニラの
トゥトゥバン駅からニュー・クラーク・シティまでの間であり完成は2021年を見込んでいる。南方線も完全電化の標準軌複線に再建される。
2018年1月に建設前の敷設権の清算などの作業が始まり、建設は2019年2月に始まった。
進行中の計画 > 空港

新設の空港としてパングラオ国際空港が開設したほかビコル国際空港の開設やクラーク国際空港、タンブラー空港、マクタン・セブ国際空港、プエルト・プリンセサ国際空港などの拡張などが計画されている
組織構造

省は運輸大臣（英語版）を長とし、7人の次官と13人の次官補がいる。
管理・財務担当次官
道路・インフラ担当次官
航空・空港担当次官
鉄道担当次官
法務・調達担当次官
計画・プロジェクト開発担当次官
海事担当次官
法務次官補
管理・財務次官補
航空情報・執行次官補
調達次官補
通信次官補
海事次官補
道路輸送・インフラ次官補
鉄道次官補
計画担当次官補
プロジェクト実施次官補
付属機関 > 陸上・道路

陸運局（英語版） (LTO)
陸上交通許認可規制委員会（英語版） (LTFRB)
通行料規制委員会（英語版） (TRB)
付属機関 > 鉄道

ライト・レール・トランジット・オーソリティ (LRTA)
フィリピン国鉄 (PNR)
メトロ・レール・トランジット（英語版）(MRTC)
フィリピン鉄道研究所（英語版） (PRI)
付属機関 > 航空

フィリピン民間航空庁（英語版） (CAAP)
民間航空委員会（英語版） (CAB)
フィリピン航空宇宙開発公社（英語版） (PADC)
フランシスコ・バンゴイ国際空港 (DIAA)
マニラ国際空港公団（英語版） (MIAA-NAIA)
クラーク国際空港
マクタン・セブ国際空港公社 (MCIAA)
付属機関 > 海上

海事産業庁（英語版） (MARINA)
フィリピン沿岸警備隊（英語版） (PCG)
フィリピン国立商船大学（英語版） (PMMA)
フィリピン港湾庁（英語版） (PPA)
セブ港湾庁（英語版） (CPA)
付属機関 > その他

運輸保安局（英語版） (OTS)
陸運組合局（英語版） (OTC)
註釈

↑  Rey, Aika (January 8, 2020). “Where will the money go?”. Rappler. https://www.rappler.com/newsbreak/in-depth/238933-where-will-money-go-2020-budget May 29, 2020閲覧。
↑  Sabillo, Kristine Angeli (May 23, 2016). “Dep’t of Information and Communications Technology created”. Philippine Daily Inquirer. May 23, 2016閲覧。
↑  Manabat, Jacque (July 28, 2017). “DOTr begins transfer to Clark” (英語). ABS-CBN News. https://news.abs-cbn.com/business/07/28/17/dotr-begins-transfer-to-clark November 6, 2017閲覧。
↑  de Vera, Ben O.; Yee, Jovic; Camus, Miguel R. (April 19, 2017). “Dutertenomics: ‘Golden age of infrastructure’” (英語). Inquirer.net. https://newsinfo.inquirer.net/890225/dutertenomics-golden-age-of-infrastructure November 6, 2017閲覧。
↑  Cordero, Ted (August 2, 2018). “DOTr to kick-off Mega Manila Subway construction in December”. GMA News Online. https://www.gmanetwork.com/news/money/economy/662657/dotr-to-kick-off-mega-manila-subway-construction-in-december/story/
↑  Dela Paz, Chrisee (June 25, 2017). “17 stations of Manila-Clark Railway announced”. Rappler. https://www.rappler.com/business/173929-manila-clark-railway-stations-revealed-dotr June 25, 2017閲覧。
↑  Aning, Jerome (June 25, 2017). “DOTr leads marking of Manila-Clark railway’s 5 future stations”. Inquirer. https://newsinfo.inquirer.net/908632/dotr-leads-marking-of-manila-clark-railways-5-future-stations June 25, 2017閲覧。
↑  Demayo, Mark (February 15, 2019). “Phase 1 of North-South Commuter Railway project breaks ground”. ABS-CBN News. February 16, 2019閲覧。
↑  Mercurio, Richmond (February 16, 2019). “Construction of North-South Commuter Railway kicks off”. Philstar. February 16, 2019閲覧。
↑  MRTCは政府の制御下ではないが、運輸省はマニラMRT-3線の運用を監督している
陸運局の三菱アドベンチャー警備車、ブトゥアン
伊澤長俊

伊澤 長俊（いさわ ながとし、1959年6月6日 - 2003年9月2日）は、日本のオルガニスト、東北学院大学教養学部教授。
2003年9月2日、転移性肝臓腫瘍のため死去。
受賞

1995年 宮城県芸術選奨新人賞 受賞
WEDウェイ

WEDウェイ（英: WEDway）は、一対の鋼レールに沿って車両を推進させるリニア誘導モーター (LIM) 技術を使用しているPeople moverシステムである。
当システムは、WEDエンタープライゼス（ディズニー）によって開発され、ウォルト・ディズニー・ワールド・リゾートのマジック・キングダムおよびアメリカ合衆国テキサス州ヒューストンにあるジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港のような場所にも導入されている。
ディズニーランドにて使用されているもう一つのシステムがあり、それはガイドウェイに沿って9フィートごとに置かれるゴム車輪を使用している。
GOH

GOH
ヌーク空港 (ヌーク、グリーンランド)の空港コード
古代高地ドイツ語のISO 639コード
VOICE OF FOOD 〜AJI NA FUKUONSEI〜

| VOICE OF FOOD 〜AJI NA FUKUONSEI〜 |
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ジャンル:  トーク番組 料理番組
放送方式:  収録
放送期間:  2022年4月1日 -
放送時間:  毎週金曜日 24:30 - 25:00
放送局:  J-WAVE
パーソナリティ:  平野紗季子
公式サイト:  公式サイト
テンプレートを表示
『VOICE OF FOOD 〜AJI NA FUKUONSEI〜』（ボイス・オブ・フード ～味な副音声～）は、2022年4月1日からJ-WAVEで放送されているラジオ番組である。
概要

J-WAVEのポッドキャストサービス「SPINEAR」で配信されている『味な副音声～voice of food～』との連動プログラム。
2022年4月から2024年3月まで、金曜深夜のラジオプログラムとして放送され、2024年4月以降は、昼のワイド番組『PEOPLE'S ROASTERY』に内包される形でラジオ放送される。
ナビゲーター

平野紗季子（2022年4月1日 - ）
放送時間

以下の時間は日本標準時に基づく。
毎週金曜日 24:30 - 25:00（2022年4月1日 - 2024年3月29日）
毎週月曜日『PEOPLE'S ROASTERY』内（2024年4月1日 - ）
齋藤篤史

齋藤 篤史（さいとう あつし）は、日本の建築家・一級建築士。工学博士（京都大学）。
東洋設計事務所代表取締役。日本建築家協会正会員。日本建築学会正会員。
略歴

1998年大阪工業大学工学部建築学科卒業。2000年京都工芸繊維大学大学院工芸科学研究科造形工学専攻修士課程修了。2006年京都大学大学院工学研究科建築学専攻博士後期課程修了、工学博士（京都大学）。
竹中工務店にて建築設計に従事した後、2002年東洋設計事務所に入所。2008年同設計事務所代表取締役。
主な受賞

日本建築学会設計競技優秀賞(1998)
京都町づくりコンクール優秀賞(1999)
日本建築学会設計競技優秀賞(2000)
竹中工務店社長表彰(2001)
日本建築協会青年技術者顕彰(2003)
第19回公共の色彩賞(2004)
Best Presentation Award, The 5th International Symposium on City Planning and Environmental Management, AURG(2006)
第43回SDA賞入選(2009)
グッドデザイン賞受賞(2009)
空気調和・衛生工学会第28回技術賞技術振興賞受賞(2014)
キッズデザイン賞受賞(2014)
主な作品

イトーピア東山紫源苑(2004)
ネバーランド大津GRANBAY(2007)
イーグルコート京都六角雅心庵/イーグルコート御所参道(2009)
嵐山温泉花伝抄(2011)
パデシオン六地蔵ザ・タワーレジデンス(2011)
スティーヴン・P・シノット

スティーヴン・P・シノット（Stephen P. Synnott）は、アメリカの天文学者であり、宇宙船のナビゲーション技術の専門家。
木星、土星、天王星、海王星の衛星をいくつか発見した。
脚注/出典

↑  Schmadel, Lutz D. (2007). “(6154) Stevesynnott”. Dictionary of Minor Planet Names – (6154) Stevesynnott. Springer Berlin Heidelberg. p. 513. doi:10.1007/978-3-540-29925-7_5682. ISBN 978-3-540-00238-3
↑  “Stephen P. Synnott”. IAU – International Astronomical Union. 17 June 2017閲覧。
ミハイル・ドリヴォ＝ドブロヴォルスキー

Mikhail Osipovich Dolivo-Dobrovolsky
ミハイル・オシポヴィチ・ドリヴォ＝ドブロヴォルスキー（ロシア語: Михаи́л О́сипович Доли́во-Доброво́льский; ドイツ語: Michail von Dolivo-Dobrowolsky or Michail Ossipowitsch Doliwo-Dobrowolski; ポーランド語: Michał Doliwo-Dobrowolski; 1862年1月2日（ユリウス暦 1861年12月21日） – 1919年11月15日（ユリウス暦 11月3日））は、ロシアの工学者、電気工事士、発明家。
人物

サンクトペテルブルク近くのガッチナで、Mazowszeに起源を持つ祖父の家系であるポーランドの貴族とロシア人貴族の家系の間のつながりを通した混ざった起源を持つ家族のもと生まれた。ロシアのアレクサンドル2世の暗殺（1881年）ののち、その政治的視点の迫害によりドイツに移住した。ドイツのダルムシュタット工科大学で学び、1887年からAEGで働いた。
多相電気システムの創始者の1人であり（他はニコラ・テスラ、ガリレオ・フェラリス、Jonas Wenström）、三相発電機や三相電動機を開発し(1888年)、Y-Δ結線を研究した。三相システムの成功は1891年のInternational Electro-Technical Exhibitionで展示され、ドリヴォ＝ドブロヴォルスキーはこのシステムを用いて176kmの距離を75%の効率で電力伝送を行った。1891年には三相変圧器や短絡（リスかご）誘導電動機を作成した。
1891年に世界初の三相水力発電所を設計した。生涯で60以上の特許を取得した。
1911年、ダルムシュタット工科大学から名誉学位を授与された。ドイツのハイデルベルクで57歳で亡くなった。
22歳のときのドブロヴォルスキー
Virgin (西村由紀江のアルバム)

『Virgin』（ヴァージン）は、日本のピアニストである西村由紀江の11作目のオリジナル・アルバム。
1995年10月20日にポニーキャニオンより規格品番：PCCR-00170で発売。2000年12月20日にヤマハミュージックコミュニケーションズより規格品番：YCCS-00008で再発売。
概要

「ピアノソロ第一弾」と銘打って発表されたアルバムで、これまでは様々な楽器とのアンサンブルが中心であったが、本作では全ての楽曲がピアノのソロ演奏をメインとして構成されている。本作を境にして、以降のアルバムではピアノソロ曲が中心となっていく。
タイアップ

「いつまでも」は、TBS系テレビドラマ『輝け隣太郎』で挿入曲として使用された。
収録曲

全作曲・編曲：西村由紀江
pure water
はじまりの予感
前向きな瞳
鏡花水月
あなたに最高のしあわせを
すずしい風に吹かれながら
最果てに揺れる花
手紙
よろこびのうた
恋がくれたもの
いつまでも
すき
楽譜

監修： 西村由紀江
出版： ヤマハミュージックメディア
発売日： 1995年11月
ISBN 4-636-65034-4
チョロゴ州

| チョロゴ州 Région du Tchologo |
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 州
 チョロゴ州(緑)とサヴァヌ地方(緑+橙)
国:   コートジボワール
地方:  サヴァヌ地方
設置:  2011年
州都:  フェルケセドゥーグー
政府
 • 州知事:  Diakité Soualiho
 • 州議会議長:  Lassina Koné
面積
 • 合計:  17,728 km2
人口（2014年）
 • 合計:  467,958人
 • 密度:  26人/km2
等時帯:  UTC+0 (グリニッジ標準時)
チョロゴ州(Région du Tchologo)はコートジボワール北部のサヴァヌ地方東部の州。
州都はフェルケセドゥーグー。
2014年の人口は約46.8万人。
地理

北：マリ
北東：ブルキナファソ
東：ブンカニ州
南：ハンボル州
西：ポロ州
行政区画

Ferkessédougou
Kong
Ouangolodougou