広島電気軌道100形電車
車歴 > 100形

| 車番 | 竣功年月 | 改番 （1920年） | 改番 （1939年） | 原爆投下による被害> 被災場所 | 原爆投下による被害> 状態 | 原爆投下による被害> 復旧年月 | 廃車 | 備考 |
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| 101 I | 1912年11月 | 1 | 101 III | 千田町車庫 | 小破 | 1946年4月 | 1953年10月23日 | 除籍後工作車転用 |
| 102 I | 1912年11月 | 2 | 102 III | 広陵前付近 | 小破 | 1947年12月 | 1953年10月23日 |   |
| 103 I | 1912年11月 | 3 | 103 III | 紙屋町付近 | 全焼 | – | 1951年1月19日 |   |
| 104 I | 1912年11月 | 4 | 104 III | 千田町車庫 | 中破 | – | 1951年1月19日 |   |
| 105 I | 1912年11月 | 5 | 105 III | 紙屋町 - 電鉄前間 | 半焼 | – | – | 450形463として1949年6月復旧 |
| 106 I | 1912年11月 | 6 | 106 III | 電車宮島駅にて停泊中 | 無被災 | – | 1951年1月19日 |   |
| 107 I | 1912年11月 | 7 | 107 III | 千田町車庫 | 中破 | 1947年8月 | 1953年10月23日 | 除籍後工作車転用 |
| 108 I | 1912年11月 | 8 | 108 III | 電鉄前付近 | 無被災 | – | – | 450形462として1949年6月復旧 |
| 109 I | 1912年11月 | 9 | 109 III | 土橋 - 江波間 | 全焼 | – | 1951年1月19日 |   |
| 110 I | 1912年11月 | 10 | 110 III | 的場 - 専売局前間 | 中破 | – | 1951年1月19日 |   |
| 111 I | 1912年11月 | 11 | – | – | – | – | – | 千田町車庫火災被災車。450形450として復旧 |
| 112 I | 1912年11月 | 12 | 112 III | 広陵前 - 宇品間 | 小破 | – | 1951年1月19日 |   |
| 113 I | 1912年11月 | 13 | 113 III | 土橋 - 江波間 | 全焼 | – | 1951年1月19日 |   |
| 114 I | 1912年11月 | 14 | – | – | – | – | – | 千田町車庫火災被災車。450形451として復旧 |
| 115 I | 1912年11月 | 15 | 115 III | 横川付近 | 全焼 | – | 1951年1月19日 |   |
| 116 I | 1912年11月 | 16 | 116 III | 千田町車庫 | 小破 | – | 1951年1月19日 |   |
| 117 I | 1912年11月 | 17 | 117 III | 土橋 - 己斐間 | 中破 | – | 1951年1月19日 |   |
| 118 I | 1912年11月 | 18 | 118 III | 千田町車庫 | 大破 | – | 1951年1月19日 |   |
| 119 I | 1912年11月 | 19 | – | – | – | – | – | 千田町車庫火災被災車。450形452として復旧 |
| 120 I | 1912年11月 | 20 | 120 III | 己斐車庫 | 小破 | 1947年4月 | – | 1950年8月450形465へ改造 |
| 121 I | 1912年11月 | 21 | 121 III | 土橋 - 己斐間 | 小破 | 1947年7月 | 1951年7月25日 |   |
| 122 I | 1912年11月 | 22 | 122 III | 紙屋町 - 電鉄前間 | 半焼 | – | 1951年1月19日 |   |
| 123 I | 1912年11月 | 23 | 123 III | 紙屋町付近 | 全焼 | – | 1951年1月19日 |   |
| 124 I | 1912年11月 | 24 | 124 III | 十日市付近 | 全焼 | – | 1951年1月19日 |   |
| 125 I | 1912年11月 | 25 | 125 III | 土橋 - 己斐間 | 中破 | – | 1951年1月19日 |   |
| 126 I | 1912年11月 | 26 | 126 III | 広島駅前付近 | 中破 | 1948年3月 | 1953年10月23日 | 最終車番は106 IV |
| 127 I | 1912年11月 | 27 | – | – | – | – | – | 千田町車庫火災被災車。450形453として復旧 |
| 128 I | 1912年11月 | 28 | 128 III | 紙屋町付近 | 全焼 | – | 1951年1月19日 |   |
| 129 I | 1912年11月 | 29 | 129 III | 桜土手引込線 | 小破 | 1946年11月 | 1953年10月23日 | 最終車番は103 IV |
| 130 I | 1912年11月 | 30 | – | – | – | – | – | 千田町車庫火災被災車。450形454として復旧 |
| 131 I | 1912年11月 | 31 | – | – | – | – | – | 千田町車庫火災被災車。450形455として復旧 |
| 132 I | 1912年11月 | 32 | – | – | – | – | – | 千田町車庫火災被災車。450形456として復旧 |
| 133 I | 1912年11月 | 33 | 133 II | 千田町車庫 | 中破 | 1947年7月 | 1951年7月25日 |   |
| 134 I | 1912年11月 | 34 | – | – | – | – | – | 千田町車庫火災被災車。450形457として復旧 |
| 135 I | 1912年11月 | 35 | 135 II | 電車宮島駅にて停泊中 | 小破 | 1947年7月 | 1951年7月25日 |   |
| 136 I | 1912年11月 | 36 | 136 II | 十日市 - 江波間 | 全焼 | – | 1951年1月19日 |   |
| 137 I | 1912年11月 | 37 | 137 II | 千田町車庫 | 大破 | – | 1951年1月19日 |   |
| 138 I | 1912年11月 | 38 | 138 II | 広陵前 - 宇品間 | 中破 | 1948年10月 | 1953年10月23日 | 最終車番は108 IV、除籍後工作車転用 |
| 139 I | 1912年11月 | 39 | 139 II | 江波付近 | 中破 | 1946年8月 | 1952年6月17日 | 最終車番は109 IV |
| 140 | 1912年11月 | 40 | 111 III | 紙屋町付近 | 全焼 | – | 1951年1月19日 |   |
| 141 | 1912年11月 | 41 | 114 III | 千田町車庫 | 小破 | – | 1951年1月19日 |   |
| 142 | 1912年11月 | 42 | 119 III | 桜土手引込線 | 小破 | 1946年8月 | – | 1950年8月450形464へ改造 |
| 143 | 1912年11月 | 43 | 127 III | 十日市付近 | 全焼 | – | 1951年1月19日 |   |
| 144 | 1912年11月 | 44 | – | – | – | – | – | 千田町車庫火災被災車。450形458として復旧 |
| 145 | 1912年11月 | 45 | – | – | – | – | – | 千田町車庫火災被災車。450形459として復旧 |
| 146 | 1912年11月 | 46 | – | – | – | – | – | 千田町車庫火災被災車。450形460として復旧 |
| 147 | 1912年11月 | 47 | 130 III | 電車宮島駅にて停泊中 | 無被災 | 1947年8月 | 1952年6月17日 | 最終車番は110 IV |
| 148 | 1912年11月 | 48 | 131 II | 電鉄前付近 | 中破 | 1948年8月 | 1953年10月23日 | 最終車番は105 IV |
| 149 | 1912年11月 | 49 | 132 II | 土橋 - 己斐間 | 大破 | – | 1951年1月19日 |   |
| 150 | 1912年11月 | 50 | 134 II | 千田町車庫 | 小破 | 1947年8月 | 1953年10月23日 | 最終車番は104 IV |