stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
インディアンパシフィック
オフトレインツアー

以下の停車箇所において停車時間を利用した短時間（1時間 - 2時間30分）の観光ツアーが設定されている。料金は運賃に含まれている。
ブロークン・ヒル
アデレード
クック （運転停車）
カルグーリー
パース
運行ダイヤ

シドニーからパースまでは3泊4日（約67時間）を要し、週2往復の運転である。運行ダイヤは以下の通り（全て現地時刻）。
シドニー (14:55 水・土) → (06:45 木・日) ブロークン・ヒル (08:20) → (15:15) アデレード (18:30) → (19:10 金・月) カルグーリー (22:40) → (09:10 土・火) パース
パース (11:55 水・日) → (22:15) カルグーリー (01:40 木・月) → (07:30 金・火) アデレード (10:00) → (16:20) ブロークン・ヒル (18:15) → (10:15 土・水) シドニー
これ以外にも単線区間での行き違いのため、運転停車が設定されている。
なおシドニーは協定世界時(UTC)+10:00、ブロークン・ヒル、アデレードはUTC+09:30、カルグーリー、パースはUTC+08:00である。夏時間適用時にはUTCとの時差が1時間増す。
運賃

基本的に乗車ごとの打ち切り計算であるが、アデレードでジ・オーバーランドやザ・ガンに乗り換える場合の運賃が別に設定されている。大人・子供・学生・バックパッカー運賃の設定がある。
基本料金はシーズンごとに異なり、ハイシーズン（9-10月）、ショルダーシーズン（4-5月、8月）、ローシーズン（6-7月、12-1月）で区分されている。
ルート
山田裕朗

山田 裕朗（やまだ ひろあき、1962年7月11日- ）は、日本の実業家。山田食品産業社長。
人物・来歴

埼玉県所沢市生まれ。國學院大學経済学部卒。
大学卒業後は一般企業に就職し、経理部門に配属されるも3年で退職、実家が経営する山田食品産業に就職。2006年、先代である父親の跡を継ぎ4代目社長に就く。
現在は埼玉県を中心に山田うどんを関東一円に展開している。
埼玉西武ライオンズのファンでもある。
略歴

1985年 - 國學院大學経済学部卒、一般企業に入社
1987年 - 山田食品産業株式会社入社
1996年 - 同 取締役
2006年 - 同 代表取締役社長
BRM・P138

BRM・P138 は、ブリティッシュ・レーシング・モータースが1968年および1969年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。レン・テリーが設計し、3.0リッターの自社製V12エンジンを搭載した。
レース戦績 > 1968

P138は1968年シーズンの2戦に投入されたが、いずれのレースもエンジントラブルでリタイアとなった。第9戦ではペドロ・ロドリゲスがドライブし、第11戦ではボビー・アンサーがドライブした。
BRMは28ポイントを獲得しコンストラクターズランキング5位でシーズンを終えたが、すべてのポイントがP126ととP133によるものであった。
レース戦績 > 1969

開幕戦南アフリカグランプリではジョン・サーティースとジャッキー・オリバーが起用された。サーティースはP138をドライブし、オリバーはP133をドライブした。サーティースはエンジントラブルでリタイアした。第2戦のスペイングランプリでサーティースは5位に入賞した。モナコグランプリでサーティースはギアボックスのトラブルが生じ、ジャック・ブラバムが追突してリタイアとなった。オランダグランプリでは9位で完走する。BRMは続くフランスグランプリをチーム再建のため欠場し、イギリスグランプリにはP139を投入した。しかしながらドイツグランプリでは再びP138が投入された。ジャッキー・オリバーはオイル漏れのためリタイアした。イタリアグランプリではオリバーが2台目のP139をドライブしたためP138は使用されなかった。カナダグランプリではカナダ人ドライバーのビル・ブラックがP138をドライブ、10周遅れのため非完走扱いとなった。アメリカグランプリからブラックに代わってジョージ・イートンが起用されたが、アメリカではエンジントラブルでリタイア、最終戦メキシコグランプリではギアボックストラブルでリタイアとなった。
BRMは7ポイントを獲得しコンストラクターズランキング5位でシーズンを終えたが、ポイントを獲得したのはP133とP139であった。
F1における全成績

(key)（太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）
| 年 | チーム | エンジン | タイヤ | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ポイント | 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1968年 | オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | BRM P142 3.0l V12 | G  |  | RSA  | ESP  | MON  | BEL  | NED  | FRA  | GBR  | GER  | ITA  | CAN  | USA  | MEX  | 28  | 5位  |
| 1968年 | オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | BRM P142 3.0l V12 | G  | ペドロ・ロドリゲス |  |  |  |  |  |  |  |  | Ret |  |  |  | 28  | 5位  |
| 1968年 | オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | BRM P142 3.0l V12 | G  | ボビー・アンサー |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Ret |  | 28  | 5位  |
| 1969年 | オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | BRM P142 3.0l V12 | D  |  | RSA  | ESP  | MON  | NED  | FRA  | GBR  | GER  | ITA  | CAN  | USA  | MEX  |  | 7  | 5位  |
| 1969年 | オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | BRM P142 3.0l V12 | D  | ジョン・サーティース | Ret | 5 | Ret | 9 |  |  |  |  |  |  |  |  | 7  | 5位  |
| 1969年 | オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | BRM P142 3.0l V12 | D  | ジャッキー・オリバー |  |  |  |  |  |  | Ret |  |  |  |  |  | 7  | 5位  |
| 1969年 | オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | BRM P142 3.0l V12 | D  | ビル・ブラック |  |  |  |  |  |  |  |  | NC |  |  |  | 7  | 5位  |
| 1969年 | オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | BRM P142 3.0l V12 | D  | ジョージ・イートン |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Ret | Ret |  | 7  | 5位  |
Source:
^1 ポイントはBRM・P126とBRM・P133による。
 ^2 ポイントはBRM・P133とBRM・P139による。
京都ぷらすOSAKA PiTaPa

京都ぷらすOSAKA PiTaPa（きょうとぷらすおおさかピタパ）は、大阪メトロサービスが発行する京都市交通局版OSAKA PiTaPaである。ロゴマークはOSAKA PiTaPaと同じだが、バックのデザインが紫地になっている。申し込み開始日は2007年4月1日で、同年5月1日から発行を開始した。
概要

OSAKA PiTaPaと同じく単独型のカードで、その中にクレジットカードの機能も搭載されている。小中高生の会員には OSAKA PiTaPa と同じく、ベーシックカード相当の家族カードを発行する。カードの裏面のデザインはOSAKA PiTaPaと全く同じで、IC定期券には対応しない。このカードはPiTaPa初、京都市と大阪市の二大都市での交通局が地域の枠組みを越えて発行された。
カードの種類

OSAKA PiTaPaとは違い、ブランドは三井住友カードのVISAに限られる。
利用額割引

他の PiTaPa と同じ割引サービスが受けられる。例えば京都市営地下鉄・市バス、京都バスの利用額については、月間3,000円（小児1,500円）を超えれば、京都市交通局発行のトラフィカ京カードと同等の運賃になるように値下げされる。
楽々キャッシュバック

OSAKA PiTaPa と同じく、クレジット利用1,000円ごとに50ポイントを発行する。
2008年4月より、ゼスト御池（地下街）買物利用者に、地下鉄一区運賃をポイント還元している。同地下街が実施していた駐車場サービスを地下鉄利用者に拡大したもの。
沿線施設での提示優待サービス

京都・大阪両市（各数十か所）の各観光施設や店舗での優待特典を、このカードを提示することで受けることができる。但し、本会員・一般家族会員限定のサービスである。
予定されているサービス

京都市内の各商店街で構成されているきょうと情報カードシステムと連携し、レール&ショッピングサービスを2007年秋から実施する予定であった（すでに京阪と阪急はこのサービスを京都で時々実施している）。
2012年度以降、京都市交通局の市バス路線にPiTaPaが導入される予定となっている。ただし割引・サービス等の詳細については未定である。
注意事項

PiTaPa の割引サービスは、カード発行者ごとではなく、利用する鉄道バス事業者ごとに異なる。例えば京都市営地下鉄から直通運転で近鉄や京阪大津線に入ると、全く別の割引制度になる（近鉄は「利用額割引」や「区間指定割引」を、京阪京津線は「利用額割引」をそれぞれ実施するが、内容や割引率は全く違うため、各社局ごとに計算される。）。
IC定期券は発行していない。また、京都市交通局の割引率は最大でも回数券・トラフィカ京カード並みなので、定期券やトラフィカ京カードよりも割引率が下がってしまう可能性がある。
典拠・脚注

[脚注の使い方]
↑  PiTaPaカードを利用した場合の京都市営地下鉄での利用額割引サービス - 京都市交通局
↑  「京都ぷらすOSAKA PiTaPa 入会キャンペーン in SANSA右京」の実施について - 京都市交通局、2008年7月3日・4日のイベント案内
↑  ICカード「京都ぷらすOSAKA PiTaPa」を活用した京都市営地下鉄運賃還元サービスの実施について - 京都市交通局
↑  提示割引（大阪エリア）、提示割引（京都エリア） - 大阪メトロサービス
↑  各交通機関の割引サービス - 株式会社スルッとKANSAI
↑  定期券との比較 - 京都市交通局
山根正気

山根 正気（正氣）（やまね せいき、1948年 - ）は、日本の昆虫学者。専門は多様性生物学（アリ・ハチの分類学・生物地理学）。鹿児島大学名誉教授、農学博士。
経歴

1948年北海道生まれ。1971年岩手大学農学部農学科卒業、1975年北海道大学大学院農学研究科農業生物学専攻修士課程修了。1980年同博士課程単位取得退学。1980年鹿児島大学理学部助手、1986年講師。1990年農学博士（北海道大学）。1990年鹿児島大学理学部助教授、1995年東京大学大学院理学系研究科助教授（併任）、1997年鹿児島大学理学部教授、1997年東京大学大学院理学系研究科教授（併任）。2009年鹿児島大学大学院理工学研究科教授、2014年定年退職、同大学名誉教授。
実兄の山根爽一（茨城大学名誉教授）もハチの研究者である。
著書 > 共著

スズメバチ類の比較行動学 松浦誠 共著  北海道大学図書刊行会   1984.12
Biology of the vespine wasps   M. Matsuura 共著  Springer 1990
鹿児島県本土のアリ  津田 清, 原田 豊 共著  西日本新聞社   1994.3
胡蜂科・蜾蠃科(虎頭蜂・馬蜂・蜾蠃)  王效岳 共著  淑馨出版社   1996.8
南西諸島産有剣ハチ・アリ類検索図説 幾留秀一, 寺山守 共著  北海道大学図書刊行会   1999.12
アリの生態と分類 : 南九州のアリの自然史 原田豊, 江口克之 共著  南方新社   2010.5
著書 > 共著（分担執筆）

ハチとアリの自然史 杉浦直人, 伊藤文紀, 前田泰生 共編著  北海道大学図書刊行会   2002.3
著書 > 訳書

ダーウィン  ジョナサン・ハワード 著 ; 小河原誠 共訳  未来社   1991.11
ダーウィニズムと人間の諸問題 リチャード・D.アレグザンダー 著 ; 牧野俊一共 訳  思索社   1988.2
論文

国立情報学研究所収録論文 国立情報学研究所
Google scholar
参考

| 典拠管理データベース  |
| --- | --- |
全般:  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  イスラエル  アメリカ  日本  オランダ 
学術データベース:  CiNii Books  CiNii Research
D機関情報

『D機関情報』（ディーきかんじょうほう）は、西村京太郎が1966年に発表した長編スパイ小説である。
本作は第20回日本推理作家協会賞にノミネートされた作品で、作者の代表作の一つであるとともに、作者が自選ベスト1に選出した作品である。
1988年、『アナザー・ウェイ ―D機関情報―』の題名で東宝東和創立60周年記念作品として映画化された。
概要と解説

本作は、処女作『四つの終止符』（1964年）、江戸川乱歩賞を受賞した次作『天使の傷痕』（1965年）に次ぐ作者3番目の作品である。
第二次世界大戦中のスイスを舞台にソビエト、中国、ドイツのスパイが暗躍し、誰が敵で誰が味方なのか分からない中、日本の敗色濃厚の情勢を前にして、軍人としての任務を全うすべきか、それとも壊滅寸前の日本を救うために軍律に背いて和平への道を探るべきか決断を迫られる主人公の葛藤と、さらに和平交渉のタイムリミットに迫られる中、これを妨害する組織との死を賭けた駆け引きの緊迫感を描いた作者の異色作である。
あらすじ

1944年3月、海軍中佐・関谷直人は、軍令部総長から、中立国スイスで理化学機械や火薬の製造に不可欠な水銀の購入の密命を受ける。3月21日、関谷は水銀購入のため約百キログラムの金塊が詰まったトランクを携え、伊206潜水艦でドイツに向かう。しかし、5月21日にドイツの軍港キールに着いた関谷を待ち構えていたのは、海軍兵学校以来の親友でドイツ駐在武官の矢部が事故死したという知らせだった。休暇で訪れたスイスで溺死したのだという。任地のドイツが激しい空襲にさらされている中、人一倍責任感の強い矢部が休暇を楽しみにスイスに行くなどとは信じられない関谷は疑問に思う。
翌朝、スイスに向かった関谷だが、空襲に遭い車が炎上する。そこに通りかかったハンクと名乗るドイツ情報局員の車に乗せてもらい、国境の町シャフハウゼンに着く。そこで自称フランス人の赤毛の男とナンシイというアメリカ人を同乗させるが、ハンクは車の故障を装い「赤毛の男はロパーヒンと呼ばれるソビエトの諜報機関員である」と関谷に教える。その後4人を乗せた車はアメリカ空軍による誤爆を受け、関谷は意識を失ってしまう。
関谷は病院で意識を取り戻すが、トランクはどこにもなく3人の外国人の姿も見えない。シャフハウゼン警察で関谷はナンシイが入院している病院を教えてもらうが、関谷が駆け付けた時には彼女は虫の息で、「D」という言葉を言い残して死んだ。関谷はひとまずベルンにあるスイス公使館に入り、公使と今井書記官に顛末を報告すると、今井が矢部の手帖に「D」の文字を見かけたと言う。
関谷は手掛かりを求めて矢部が宿泊していたローザンヌに行き、そこで矢部が親しくしていたという新聞記者の笠井がチューリッヒにいること、矢部の死が事故死だと主張したのも笠井であると聞く。関谷はチューリッヒのオネガーホテルで笠井に会うが、笠井は頑なに矢部の死は事故死で「D」も知らないと言う。関谷が怒りと失望を紛らわせるためにホテルのバーで酒を飲んでいると、そこで日本語で話しかけてきたカール・エレンと知り合う。彼女はドイツ人だが横浜生まれのユダヤ人で、もしかすると関谷の力になれるかも知れないと言う。関谷が部屋に戻ると、そこにはハンクがいた。彼はロパーヒンもこのホテルにいると言い、さらに「女に注意せよ」との手紙を渡す。
翌朝、新聞の間に挟まれたメモ「今夜9時、チューリッヒ湖畔『シュトランド・バード』に来られたし ― D」を読んだ関谷は、罠かも知れないが行くより仕方ないと考え、時間通りシュトランド・バードで待ち合わせたところ、何者かに狙撃される。左腕を撃たれた関谷は、たまたま通りかかった老婦人と一緒にその場を逃れ、彼の怪我に気付いた彼女に無理やり手当てのために自宅に連れていかれる。関谷は窓の外にハンクを見かけ、彼が老婦人の家のブザーを鳴らしたため緊張するが、老婦人はハンクが2階を借りているアメリカ人女性の客だと言う。
翌朝、ホテルのボーイが湖で死んだと皆が騒いでいる中、笠井が関谷に話しかけてきた。ボーイは矢部と同じように殺されたように思う、自分も死んだらベッドの下に隠してある矢部の手帖を探すように、それは矢部の遺書であると。その日の夕方、関谷がもう一度笠井に会いに行くと、笠井は誰かが毒を入れたウイスキーを飲んで瀕死となり、死の間際、警察には自分の死は自殺だと言うようにと言い残す。そして、関谷は警察が来る前にベッドの下の矢部の手帖を手に入れる。そこには、連合国軍と日本との圧倒的な戦力差を示すデータと日本に不利な戦局、そして破滅の道を進む祖国を救うには和平の道よりほかにはなく、祖国の裏切り者との汚名を覚悟の上で「D」と呼ばれているアメリカの情報機関と接触して彼らの和平条件を聞き出し、それが受諾可能であるなら軍令部に和平を進言するつもりであることが記されていた。
手帖を読み終えた関谷は、しかし自身も日本の不利な戦局を知りつつも、あくまで戦い抜くのが軍人の本分と心得ているため、頭を和平に切り替えることができずにいた。しかし、連合国軍が圧倒的な兵力でノルマンディーに上陸しドイツの敗北が必至となり、さらにはサイパンが陥落し日本がドイツと同じ運命を辿ると知るや、ついに関谷は祖国を救うためにD機関との和平交渉を決意する。
登場人物

関谷 直人（せきや なおと） - 日本帝国海軍中佐。モデルは元日本海軍中佐の藤村義朗。
矢部 将之（やべ まさゆき） - 海軍中佐。ドイツ駐在武官。
笠井（かさい） - 新聞記者。モデルは元朝日新聞社の笠信太郎。
今井（いまい） - スイス日本公使館の書記官
フォン・フリーデリク・ハンク - ドイツ情報局員。モデルはフリードリヒ・ハック。
ロパーヒン - 自称フランス人のソビエトの諜報機関員。
ナンシイ - アメリカ人。「D」と言い残して死ぬ。
カール・エレン - 横浜生まれのドイツ人。ユダヤ人。
リタ・ガーネット - アメリカ人。D機関の諜報員。
「D」 - D機関の代表者。通称「セイント」。モデルは元CIA長官のアレン・ウェルシュ・ダレス。
奥町 (半田市)

| 奥町 |
| --- | --- |
 町丁
 奥町奥町の位置
 北緯34度54分45.32秒 東経136度52分43.49秒﻿ / ﻿北緯34.9125889度 東経136.8787472度﻿ / 34.9125889; 136.8787472
国:   日本
都道府県:   愛知県
市町村:  半田市
面積
 • 合計:  0.593058208 km2
人口（2020年（令和2年）10月1日現在）
 • 合計:  24人
 • 密度:  40人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  475-0957
市外局番:  0569
ナンバープレート:  名古屋
奥町（おくまち）は、愛知県半田市の地名。
地理

半田市北西部に位置する。南は鵜ノ池町、北西は常滑市、北東は知多郡阿久比町に接する。
地理 > 学区

高等学校 - 尾張学区
中学校 - 半田市立半田中学校
小学校 - 半田市立岩滑小学校
地理 > 河川

半田池
歴史 > 人口の変遷

国勢調査による人口および世帯数の推移。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 7世帯 38人 |   |
| 2000年（平成12年） | 7世帯 33人 |   |
| 2005年（平成17年） | 7世帯 24人 |   |
| 2010年（平成22年） | 7世帯 20人 |   |
| 2015年（平成27年） | 5世帯 17人 |   |
| 2020年（令和2年） | 10世帯 24人 |   |
歴史 > 沿革

1957年（昭和32年） - 半田市半田の一部により、同市奥町が成立。
交通

知多半島横断道路
愛知県道265号
学園東大通り

| --- | --- |
       
学園東大通り
路線延長: 17.1 km
起点: 茨城県土浦市中村南 学園東大通り入口交差点
終点: 茨城県つくば市田中 田中交差点
接続する 主な道路 （記法）: 学園西大通り、学園北大通り、学園中央通り、国道408号、学園南大通り、国道354号、国道6号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
学園東大通り（並木一丁目・千現二丁目）
「日本の道100選」顕彰碑
学園東大通り（がくえんひがしおおどおり）は、筑波研究学園都市の都市計画道路の通称。筑波研究学園都市を南北に縦貫する主要な幹線道路である。
概要

一般に、土浦市の国道6号・学園東大通り入口交差点からつくば市の国道125号・田中交差点までを指す大通りで、つくば市内における都市計画道路の路線名は「研究学園都市計画道路 3・2・1号 学園東大通り線」である。主につくば市（筑波研究学園都市）内の道路であるが、起点付近は土浦市内にあり、「土浦・阿見都市計画道路 3・4・20号 阿見学園線」になる。筑波研究学園都市の最も大きな主要幹線道路のひとつで、南北に長い「学園都市東側を貫く道路」から名付けられた。
人間優先の都市計画の概念に基づき、研究施設・大学・ガソリンスタンドなど一部の施設を除き、道路沿いの施設に車が直接入ることはできず、脇道より進入するような構造になっている。そのため信号数を抑えることができた。
学園中央通り・学園西大通り・土浦学園線・学園北大通り・学園南大通りと共に整然とした格子状の幹線道路網を形成する。
概要 > 路線データ

起点：土浦市中村南・学園東大通り入口交差点
終点：つくば市田中・田中交差点
路線延長：延長17.1km
車線数：4 - 6車線
路線概要
基本路線
全区間 - 茨城県道55号土浦つくば線
重複区間
田中交差点（国道125号）から西大通入口交差点まで - 国道408号
柴崎交差点（平塚通り）から学園東交差点（土浦学園線）まで - 茨城県道24号土浦境線
路線状況

中心部の幅員は50 m、4 - 6車線で自転車歩行者道路、自動車道および緑地帯が設けられている。学園北大通りから学園南大通りまでの区間は6車線で、それ以外の部分は4車線である。ただし6車線区間でもっとも歩道寄りの車線は主要交差点では左折専用である。
道の両側にある植樹帯には、四季折々の季節感を持たせた木々が植えられており、特に長さ9 kmにおよぶトウカエデの並木は10月下旬に紅葉の見ごろを迎える。また築山が築かれるなど、庭園的な雰囲気を持つ。
1987年（昭和62年）に大角豆交差点（国道354号） - 東前野の15.8 kmは、建設省と「道の日」実行委員会により制定された「日本の道100選」に選ばれ、つくば市吾妻1丁目に顕彰碑がある。また、読売新聞社選定の「新・日本街路樹100景」（1994年）のひとつにも選定されている。
主要接続路線

国道125号 - 田中交差点
学園西大通り - 西大通入口交差点
土浦学園線 - 学園東交差点
国道354号（土浦野田通り） - 大角豆交差点
国道6号 - 学園東大通り入口交差点
地理

沿線には研究機関が集中しており、素粒子研究の先端を行く高エネルギー加速器研究機構、防災科学技術研究所、筑波大学、国立科学博物館筑波実験植物園、宇宙航空研究開発機構筑波宇宙センター、国内最大の公的研究機関である産業技術総合研究所などがある。
筑波大学筑波キャンパスには約3kmの区間にわたって接しており、進入のための交差点が2箇所ある。
筑波研究学園都市中心部から学園東大通りを北上すると、国道408号と重複し、右手目前に関東の名山として知られる筑波山を雄大に望むことができる。
ラシッド・ムッフーク

| ラシッド・ムッフーク Rachid Mouffouk R>  K. |
| --- | --- |
 ラシッド・ムッフーク（2014年12月）
生誕:   (1955-01-29) 1955年1月29日（69歳）  フランス領アルジェリア、バトナ県、バトナ
国籍:   アルジェリア
著名な実績:  彫刻
流派:  美術品回復（Recuperation）
テンプレートを表示
ラシッド・ムッフーク（Rachid Mouffouk、1955年1月29日 - ）は、アルジェリアの彫刻家。
生い立ちと背景

ラシッド・ムッフークは、1955年1月29日、フランス領アルジェリアのバトナに生まれた。双子の弟がいる。生後、体格が小さく虚弱児であったので、家族は成長しないと考えていた。1962年から小学校に通い始める。ラシッドは、美術の専門教育は受けていないが、少年時代に絵を描き始める。
生い立ちと背景 > 作品

ラシッド・ムッフークの彫刻の処女作は、ローマ神話の狩の女神、ディアーナ像である。このディアーナ像は、彫刻家のモハメド・ウーファニ（Mohamed Houfani）が彼に与えた木片から制作したものである。1991年アルジェリア内戦が勃発すると制作活動は中断を余儀なくされた。ラシッド・ムッフークは、アルジェリアに進出していたアメリカ系企業で溶接工の仕事を得た。建設現場で溶接工として勤務の傍ら、作品を展示すると、会社の重役はラシッド・ムッフークに工事現場でさらに作品を展示する機会を提供した。
2006年11月、アモクレーヌ・オシン（Amokrane Hocine）の小説Le fou et le muetのカバー写真は、ラシッド・ムッフークの2つの彫刻"Le fou"と"écologie"の写真が掲載された。2010年ラシッド・ムッフークは、事故で右手の指を3本失った。 in an accident that occurred in his workshop事故の2ヵ月後、ラシッド・ムッフークはワークショップを開催し、金属彫刻「わが三本の指」（Mes trois doigts）を制作した。
関連図書

ウィキメディア・コモンズには、に関連するカテゴリがあります。
プトナ

プトナ
プトナ (スチャヴァ県) - ルーマニア・スチャヴァ県の自治体
プトナ修道院 - ルーマニア正教会の修道院
プトナ川 (スチャヴァ県) - ルーマニア・スチャヴァ県を流れる川
プトナ川 (ヴランチャ県) - ルーマニア・ヴランチャ県を流れる川
太陽のめぐみ

『太陽のめぐみ』（たいようのめぐみ）は、スターダストレビュー20枚目のオリジナル・アルバム。2009年9月16日発売。DVD付初回限定盤、通常盤の2形態で発売。
収録曲

特記以外作詞・作曲：根本要、編曲：根本要/添田啓二
収録曲 > CD

僕らの本能
太陽の女神
テレビ朝日系「にっぽん菜発見 そうだ、自然に帰ろう」10月-12月エンディングテーマ
Priority
作詞：根本 要/寺田正美
TBSテレビ系「がっちりマンデー!!」 10月-12月エンディングテーマ）
潮騒静夜
作詞：中村中
Love × Affection
作詞：根本 要/林"VOH"紀勝
恋の呪文は Ring My Bell
空の向こうに
ALIVE
作詞・作曲・メインボーカル：柿沼清史　編曲：添田啓二
シーズン
作詞：柿沼清史　作曲：柿沼清史/根本 要　編曲：添田啓二
春キャベツ
編曲：添田啓二
ニッポンの汗
収録曲 > DVD（初回限定盤のみ：薬師寺ライヴ映像）

AVERAGE YELLOW BAND
ふたり
BABY, とりあえずもっと
木蘭の涙
ニッポンの汗
山田西町駅

| 山田西町駅 |
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 駅全景（2006年12月）
  やまだにしまち  Yamadanishimachi  
 ◄D37 土佐山田 (0.8 km) (2.0 km) 土佐長岡 D39►
 
所在地:  高知県香美市土佐山田町栄町北緯33度36分17.19秒 東経133度40分39.36秒﻿ / ﻿北緯33.6047750度 東経133.6776000度﻿ / 33.6047750; 133.6776000座標: 北緯33度36分17.19秒 東経133度40分39.36秒﻿ / ﻿北緯33.6047750度 東経133.6776000度﻿ / 33.6047750; 133.6776000
駅番号:  ○D38
所属事業者:  四国旅客鉄道（JR四国）
所属路線:  ■土讃線
キロ程:  112.1 km（多度津起点）
電報略号:  ヤニ
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
乗降人員 -統計年度-:  536人/日 -2019年-
開業年月日:  1952年（昭和27年）1月27日
備考:  無人駅
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山田西町駅（やまだにしまちえき）は、高知県香美市土佐山田町栄町にある、四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。駅番号はD38。普通列車のうち朝の上り1本は当駅を通過する。
歴史

1952年（昭和27年）1月27日：日本国有鉄道の駅として開業。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により四国旅客鉄道に承継。
駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅。短いホームにベンチ付きの待合所と、野ざらしのベンチが少々設置されているだけの簡便なつくりとなっており、駅舎はない。無人駅となっている。
駅周辺

駅の南北を国道195号（駅北側はバイパス、駅南側は現道）が通るが、駅からは少し離れている。駅付近は住宅地となっているが、駅西側には田畑が大きく広がる所がある。
南国警察署香美警察庁舎
芳公会 香長中央病院
芳公会 ひまわり保育園
マルナカ土佐山田店
国道195号
高知県道31号前浜植野線
イットリウム

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: 「イッテルビウム」とは異なります。
イットリウム（ラテン語: yttrium 英語発音: [ˈɪtriəm]）は、原子番号39の元素である。元素記号はYである。単体は軟らかく銀光沢をもつ金属である。遷移金属に属すがランタノイドと化学的性質が似ているので希土類元素に分類される。唯一の安定同位体89Yのみ希土類鉱物中に存在する。単体は天然には存在しない。
1787年にカール・アクセル・アレニウス（英語版）がスウェーデンのイッテルビーの近くで未知の鉱物を発見し、町名にちなんで「イッテルバイト」と名づけた。ヨハン・ガドリンはアレニウスの見つけた鉱物からイットリウムの酸化物を発見し、アンデルス・エーケベリはそれをイットリアと名づけた。1828年にフリードリヒ・ヴェーラーは鉱物からイットリウムの単体を取り出した。イットリウムは蛍光体に使われ、赤色蛍光体はテレビのブラウン管ディスプレイやLEDに使われている。ほかには電極、電解質、電気フィルタ、レーザー、超伝導体などに使われ、医療技術にも応用されている。イットリウムは生理活性物質ではないが、その化合物は人間の肺に害をおよぼす。
名称

元素記号には1920年代初頭まで Yt が使われていたが、のちに Y が使われるようになった。
特徴 > 性質

イットリウムは軟らかく銀光沢を持つ金属である。第5周期と第3族に属す遷移金属であり、周期律から予想されるとおり、第3族で第4周期のスカンジウムより電気陰性度が小さく、第6周期のランタンよりも電気陰性度が大きい。また、第5族で第5周期のジルコニウムよりも電気陰性度が小さい。第5周期元素のdブロック元素のなかではイットリウムがもっとも原子番号が小さい。
純粋な単体は空気中で比較的安定だが、これは酸化イットリウム(III) (Y2O3) の膜が金属表面を覆って不動態化するためである。水蒸気中で750 ℃付近まで加熱すると、膜の厚さは10 µmに達することがある。単体を細かくすると空気中で不安定となり、削り状のイットリウムは400 ℃以上で自然発火しうる。窒素中では、単体を1,000 ℃に加熱すると窒化イットリウム (YN) が生成する。イットリウムには2つの同素体がある(α、β)。それぞれの結晶構造は六方最密充填構造と体心立方格子である。
特徴 > ランタノイドとの類似点

詳細は「希土類元素」を参照
イットリウムとランタノイド元素の性質はよく似ており、ともに希土類元素に属す。天然の希土類鉱物（英語版）は必ず複数の希土類元素を含んでいる。
イットリウムは、周期表中で近くに位置する元素よりも、ランタノイドに性質が似ている。もし物理的性質だけに着目すれば、イットリウムの原子番号は64.5-67.5に相当する。この値はガドリニウムとエルビウムの中間である。しかし、イットリウムの密度が4.47 g/cm3であるのに対してルテチウムが9.84 g/cm3、ジスプロシウムが8.56 g/cm3であるように、イットリウムはほかのランタノイドより密度が低く、物理的性質の相違もある。
また反応次数もほぼ同じであり、テルビウムやジスプロシウムと化学反応性が似ている。原子半径 (180 pm) やイオン半径 (88 pm) も類似しており、溶液中ではまるで重希土類のようにふるまうため、重希土類のイオンは「イットリウム族」と呼ばれることがある。原子半径の類似性はランタノイド収縮による。
このようにイットリウムとランタノイドは非常に類似した化学的性質をもつが、相違点としては、イットリウムはもっぱら+3の原子価しか取らないのに対し、ランタノイドのおよそ半数は+3価以外の原子価も取ることが挙げられる。
特徴 > 化合物と化学反応

「Category:イットリウムの化合物」も参照
+3価の遷移金属として、イットリウムはさまざまな無機化合物をつくり、通常3つの価電子をすべて結合に使うため、酸化数は+3である。たとえば酸化イットリウム(III) (Y2O3) は1つのイットリウム原子が6つの酸素原子と結合した構造をもち、白色固体の物質である。
フッ化物、水素化物、シュウ酸塩は水に溶けないが、臭化物、塩化物、ヨウ化物、窒化物、硫化物はすべて水に溶ける。Y3+イオンは5d軌道と4f軌道に電子が存在しないため電子遷移による可視光の吸収が起こらず、その溶液は無色である。
イットリウムやその化合物は水と容易に反応してY2O3が生成する。濃硝酸やフッ化水素酸との反応性は高くないが、ほかの強酸とは容易に反応する。
単体は200 ℃以上でハロゲンと反応してフッ化イットリウム(III) (YF3)、塩化イットリウム(III) (YCl3)、臭化イットリウム(III) (YBr3) などのハロゲン化物をつくる。同様に、高温で炭素、リン、セレン、ケイ素、硫黄などと反応し、二元化合物をつくる。
炭素─イットリウム結合を持つ化合物を有機イットリウム化合物（英語版）という。そのなかには酸化数0のイットリウムを含むものがある。ある三量体化反応の触媒として有機イットリウム化合物が使われることがある。その化合物は、Y2O3と濃塩酸および塩化アンモニウムから得られるYCl3を出発物質として合成される。
ハプト数とは、隣接する配位子がどのように中心原子へ結合しているかを表すもので、ギリシャ文字のイータ η で表される。カルボランが d0 金属原子にハプト数 η7 で配位している錯体として最初に発見されたのはイットリウム錯体であった。炭素インターカレーション化合物（英語版）であるグラファイト-Yやグラファイト-Y2O3を気化することにより、Y@C82のような球状の炭素の檻の中にイットリウム原子を内包した原子内包フラーレン（英語版）が生成する。電子スピン共鳴による研究で、Y3+と(C82)3−のイオン対の生成が示されている。またY3C、Y2C、YC2などの炭化物を水素化すると炭化水素が得られる。
特徴 > 元素合成と同位体

詳細は「イットリウムの同位体」を参照
太陽系のイットリウムは恒星内元素合成に由来し、約72%がs過程、約28%がr過程によるものである。s過程は数千年かけてゆっくりと進み、脈動する赤色巨星の内部で起こる。r過程は超新星爆発に伴って起こる速い反応である。いずれも軽い原子核の中性子捕獲により質量数が増加する。
イットリウムはウラン核分裂反応の主要な生成物である。核廃棄物管理の観点で重要な同位体は、半減期58.51日の91Yと半減期64時間の90Yである。90Yは短い半減期を持ちながら、親核種のストロンチウム90 (90Sr) の半減期が29年と長いため永続平衡（英語版）状態になる。
第3族元素の陽子の数は奇数なので安定同位体が少ない。イットリウムの安定同位体は89Yのみであり、これは天然に存在する。ほかの過程で生成した同位体が電子放出（中性子 → 陽子）で崩壊するための十分な時間をs過程が与えることにより、89Yの存在量が多くなったと考えられている。s過程では質量数（A = 陽子 + 中性子）が90、138、208付近の原子核が選択的に生成する傾向がある。このとき中性子数はそれぞれ50、82、126となる。このような同位体は電子をあまり放出しないので、結果として存在量が多くなる。89Yの質量数は90に近く、中性子数は50である。
質量数76から108まで、少なくとも32種のイットリウムの人工放射性同位体が確認されている。最も不安定な同位体は半減期150 nsの106Yであり、その次は半減期200 nsの76Yである。最も安定なものは半減期106.626日の88Yであり、その次は半減期58.51日の91Y、79.8時間の87Y、64時間の90Yである。ほかの同位体の半減期はすべて1日以内であり、そのほとんどが1時間以内である。
質量数88以下のイットリウム同位体は、主にβ+崩壊（陽子 → 中性子）によりストロンチウム (Z = 38) の同位体になる。質量数90以上のものは、主にβ−崩壊（中性子 → 陽子）によりジルコニウム (Z = 40) の同位体になる。また、質量数97以上のものはβ遅延中性子放出過程による崩壊が一部起こる。
質量数78から102まで、少なくとも20種の準安定同位体（励起状態の同位体）が知られている。80Yと97Yでは複数の励起状態が確認されている。基底状態より励起状態のほうが不安定なはずだが、78mY、84mY、85mY、96mY、98m1Y、100mY、102mYは基底状態のものより長い半減期を持つ。その理由は、これらは核異性体転移だけでなくβ崩壊によっても崩壊するためである。
歴史

1787年、軍隊中尉のかたわら化学者をしていたカール・アクセル・アレニウスは、スウェーデンのストックホルム近郊の村イッテルビーの古い石切り場で、黒色の重い岩石を発見した。彼はこれを、当時見つかったばかりのタングステンが含まれる未知の鉱物だと考え、これを「イッテルバイト」と名づけた。さらなる分析のため、その試料が多数の化学者に送られた。
1789年、ヨハン・ガドリンはオーボ大学 (University of Åbo) でアレニウスの試料から新たな酸化物を発見し（当時は「アース」と呼ばれた）、1794年、分析を完了してその成果を発表した。1797年、アンデルス・エーケベリはこれを確認し、新たな酸化物を「イットリア (yttria)」と名づけた。数十年後、アントワーヌ・ラヴォアジエによる元素の近代的定義により、アースは元素へと還元することができると考えられるようになり、新たなアースの発見はそれに含まれる新たな元素の発見と同義であることが認識された。そしてイットリアには「イットリウム」が含まれると考えられた。
1843年、カール・グスタフ・モサンデルはイットリアから3種の酸化物、すなわち白色の酸化イットリウム(III)、黄色の酸化テルビウム(III,IV)（当時これは「エルビア」と呼ばれていた）、薔薇色の酸化エルビウム（これは「テルビア」と呼ばれていた）を発見した。四つ目の酸化物、酸化イッテルビウムは1878年、ジャン・マリニャックにより単離された。その後、新たな元素が単体としてこれらの酸化物から単離され、採石場のあったイッテルビー村にちなんで、それぞれイッテルビウム、テルビウム、エルビウムと命名された。さらに数十年後、7種の新たな金属が「ガドリンのイットリア」から発見された。イットリアは単一組成の酸化物ではなく鉱物であることがわかったため、マルティン・ハインリヒ・クラプロートはガドリンの名をとって、これをガドリナイトと改名した。
金属イットリウムは1828年、フリードリヒ・ヴェーラーが無水塩化イットリウムとカリウムを加熱することによって初めて単離した。
1987年に、イットリウム・バリウム・銅酸化物（英語版）が高温超伝導を示すことが発見された。この性質を示す物質としては2番目に見つかったもので、窒素の沸点以上で超伝導を示す物質としては、初めて見つかったものである。
産出 > 存在量

イットリウムはほとんどの希土類鉱石に含まれ、いくつかのウラン鉱石にも含まれるが、単体は自然界に存在しない。地殻中の存在量は約31 ppmであり、これは28番目に大きく、銀の400倍である。土壌中には10-150 ppm（乾燥質量の平均で23 ppm）含まれ、海水中には9 pptほど含まれている。アポロ計画で採集された月の石は、イットリウムを比較的多く含む。
生体内での役割は知られていないが、ほとんどの生物に含まれ、ヒトでは肝臓、腎臓、脾臓、肺、骨に濃縮する傾向がある。ヒトの体には0.5 mg程度のイットリウムが含まれており、母乳には4 ppmほど含まれている。新鮮な野菜や作物には20-100 ppmほど含まれ、なかでもキャベツに最も多く含まれる。最も高濃度なのは樹木の種子であり、700 ppm以上含まれる。
産出 > 生産

イットリウムとランタノイドの物性が似ていることから、ともに同じような過程で鉱石中に濃縮される。そのため、これらは同じ鉱石、すなわち希土類鉱物中に存在する。鉱石中での軽希土と重希土の分離はわずかであって、完全なものとはならない。原子量は小さいが、イットリウムは重希土の中で濃縮される。
希土類元素の主な産出源として以下の四つが知られるが、モナザイトやバストネサイトなどの軽希土鉱物においては副生成物として少量のイットリウムが得られるのみであり、主要なイットリウム源はもっぱら重希土鉱物のゼノタイムに依る。
炭酸塩・フッ化物塩を含む軽希土であるバストネサイト ([(Ce, La, etc.)(CO3)F])。イットリウムの割合は平均0.1%で、残り99.9%は他の16種の希土類元素である。1960年から1990年にかけてのバストネサイトの主な産地はカリフォルニアのパス山希土鉱山であり、当時アメリカは最大の希土類産出国だった。
モナザイト ([(Ce, La, etc.)PO4]) は大部分がリン酸塩で、侵食を受けた花崗岩の移動や重力による分離でつくられた漂砂鉱床を構成する。軽希土鉱石として、モナザイトは2%（または3%）ほどのイットリウムを含んでいる。19世紀初めに最大の鉱床がインドとブラジルで見つかり、両国は19世紀半ばまで最大のイットリウム産出国だった。
ゼノタイム（英語版）は希土類のリン酸塩で、リン酸イットリウム (YPO4) としてイットリウムを60%以上含む重希土鉱石である。最大の鉱床は中国の白云鄂博（バイユンオボ）であり、1990年代にパス山鉱が閉山したため中国は最大の重希土輸出国となった。
イオン吸着型粘土（ログナン粘土）は花崗岩の風化によって形成され、重希土を1%程度含む。濃縮物により鉱石は最終的に8%以上のイットリウムを含むようになる。イオン吸着型粘土は主に中国の華南地方で採掘される。イットリウムはサマルスカイトやフェルグソナイト（英語版）中にもみられる。
イットリウムを他の希土類から分離するのは困難であり、古典的な分離法である分別沈殿法では高純度なイットリウム化合物を得ることは事実上不可能である。イットリウムを分離するための前処理として、鉱石中に含まれる希土類のリン酸塩を熱濃硫酸に溶解させて希土類溶液を得る硫酸法が用いられている。この希土類溶液にシュウ酸を加えて重希土類をシュウ酸塩として沈降させ軽希土類と分離し、これを酸素中で加熱乾燥させることで酸化イットリウム(III)を60%ほど含有したイットリウム濃縮物が得られる。得られた濃縮物は塩酸に溶解された後、イオン交換クロマトグラフィーや溶媒抽出法によって各元素に分けられる。イオン交換法におけるキレート剤としては通常エチレンジアミン四酢酸 (EDTA) にあらかじめ銅(II)イオンや亜鉛(II)イオンなどの2価の金属イオンを吸着させたものが利用される。希土類元素とEDTAとの結合力はそれぞれの元素によって異なるため、イオン交換塔に希土類溶液を通すとEDTAとの結合力が強い順に希土類の混合物が分離され、イットリウムはジスプロシウムとテルビウムの間で得られる。この分離プロセスから明白なように、イオン交換膜法はバッチ処理を前提としているため大量生産には向いていないが、様々な組成の溶液を同一プロセスで処理できる利点がある。溶媒抽出法において利用される抽出剤としては、トリブチルリン酸やイソデカン酸などがある。イットリウムの抽出序列はランタノイド元素のほぼ中央にあり、また抽出序列の隣り合うランタノイド元素との分離効率がそれほど高くないため、抽出序列の異なる2種類の抽出剤を用いて2段階に分けて抽出される。溶媒抽出法は連続処理であるため大量生産に向いており、工業生産法としては溶媒抽出法が主流になっている。さらにフッ化水素と反応させると、フッ化イットリウムが得られる。
世界の年間の酸化イットリウム(III)生産量は、2001年に600トンに達した。また、世界の保有量は推計で900万トンに上る。毎年わずか数トンの金属イットリウムがフッ化イットリウムを酸化することにより生産され、カルシウムマグネシウム合金の金属スポンジに利用される。1,600 ℃以上に加熱を行うアーク炉内でイットリウムを融解させることができる。
応用 > 日用品

ユウロピウムイオン (Eu3+) をドープした酸化イットリウム(III) (Y2O3)、オルトバナジン酸イットリウム (YVO4)、二酸化硫化イットリウム(III) (Y2O2S) は蛍光体として、カラーテレビのブラウン管の赤色を出すために使われる。イットリウムが電子銃からのエネルギーを集め、それを蛍光体へ渡すと、ユウロピウムから赤色の光が放出される。Eu3+ のほかテルビウム (Tb3+) もドーパントとして用いられ、これは緑色の蛍光を発する。
イットリウム化合物はエチレンを重合してポリエチレンを製造する際の触媒となる。金属としては高性能点火プラグの電極に使われる。また、プロパンを燃料とするランタンのガスマントルの製造に、放射性物質であるトリウムの代替として使われる。
研究中の用途として、固体電極や自動車排気ガスの酸素センサーとして期待される、イットリウムで安定化したジルコニアが挙げられる。
応用 > ガーネット

イットリウムはさまざまな人工ガーネット（英語版）の製造に使われる。イットリウム・鉄・ガーネット (Y3Fe5O12, YIG) は高性能マイクロ波電子フィルタである。イットリウム、鉄、アルミニウム、ガドリニウムのガーネット（Y3(Fe,Al)5O12、Y3(Fe,Ga)5O12など）は磁性を持つ。YIGを音響エネルギー発信機や変換器に用ると高効率のものが得られる。イットリウム・アルミニウム・ガーネット Y3Al5O12(YAG) はモース硬度8.5であり、模造ダイヤとして宝石に使われる。セリウムをドープしたイットリウム・アルミニウム・ガーネット (YAG:Ce) の結晶は、白色LEDの蛍光体に使われる。
YAG、酸化イットリウム(III)、テトラフルオロイットリウム(III)酸リチウム (LiYF4)、オルトバナジン酸イットリウム(III) (YVO4) に、ネオジム、エルビウム、イッテルビウムなどをドープしたものは、近赤外線レーザーに使われる。YAGレーザーは高出力で作動させることができ、金属の切削に使われる。ドープ済みYAG単結晶は通常チョクラルスキー法で生産される。
応用 > 添加剤

クロム、モリブデン、チタン、ジルコニウムに微量のイットリウム (0.1-0.2%) を添加すると、その粒径が小さくなる。アルミニウムやマグネシウムの合金に添加すると、強度が増加する。一般に合金にイットリウムを添加すると、結晶の緻密化によって被加工性が向上し、強固な酸化被膜の形成によって高温条件下での再結晶や酸化、酸による腐食が起こりにくくなる。このような合金への添加剤としての用途においては高純度であることを必要とされないことも多く、イットリウムの単離工程における中間生成物であるイットリウム濃縮物をそのまま還元して用いる場合もある。コバルト、鉄との合金は永久磁石として利用される。
イットリウムはバナジウムや非鉄金属を脱酸素するのに使われる。酸化イットリウム(III)は、宝石である立方晶のジルコニアを安定化させる。これは、純粋なジルコニアでは温度変化によって結晶系が単斜晶系から正方晶系へと変化して割れを生じるが、イットリウムを添加することで温度変化に関わらず常に正方晶系となるため熱耐性が得られることによる。
延性に富むダクタイル鋳鉄の製造用の球状化剤として、イットリウムが研究されている。酸化イットリウム(III)は高い融点を持ち、衝撃抵抗と低い熱膨張率を提供するので、セラミックやガラスの製造に使われる。これはたとえば、多孔性窒化ケイ素の生産における焼結添加物や、カメラレンズに使われる。また、物質科学研究などに使われるイットリウム化合物を合成するための原料としても使われる。
応用 > 医療

放射性同位体であるイットリウム90はイットリウム90-dota-tyr3-オクトレオチド（英語版）やイットリウム90イブリツモマブ・チウキセタンなどの医薬品に含まれている。これらの薬は悪性リンパ腫、白血病、子宮、結腸直腸、骨などの癌の治療に用いられている。これらはモノクローナル抗体に付着し、癌細胞へと結合して、これをイットリウム90の発するβ線で破壊する。
イットリウム90でできた針は、メスよりも正確に切断を行うことができるので、痛覚を伝達する脊髄の神経を切り離すのに使われる。イットリウム90は、関節リウマチなどにより膝などに炎症を起こしている患者の治療のため、放射線滑膜切除術を行う際にも使われる。
ロボットを補助的に利用し、側枝神経や組織への損傷を減少する目的で行われた、イヌでの前立腺全摘除術実験に、ネオジムをドープしたYAGレーザーが用いられた。一方、エルビウムがドープされたものは、美容外科において皮膚再生（スキン・リサーフェイシング）への利用が検討されている。
応用 > 超伝導体

イットリウム・バリウム・銅酸化物 (YBa2Cu3O7, YBCO, 1-2-3) は1987年にアラバマ大学とヒューストン大学で開発された超伝導体である。この超電導体は約93 Kでその性質を現すが、液体窒素の沸点77.1 Kより高いという点で有用である。液体窒素は液体ヘリウムより安価なので、冷却のコストを大幅に減らすことができるためである。
イットリウム・バリウム・銅酸化物は化学式YBa2Cu3O7−dで表されるが、超電導性を示すには d は0.7より小さくなければならない。その理由はわかっていないが、空孔が結晶中の特定の場所（平面状または鎖状の銅酸化物）にしか発生せず、銅固有の酸化数を上げることが知られていて、これが超電導性に関係しているのだろうとされている。
1957年にBCS理論が発表されてから、低温超伝導性の理論はよく理解されるようになった。基礎となるのは結晶中の2電子間の相互作用の独自性である。しかし、BCS理論では高温超電導性を説明できず、詳細な機構は明らかになっていない。わかっているのは、超電導性を起こすには銅酸化物の組成を正確に制御する必要があるということである。
YBCOは、黒緑色、多結晶、多相の無機物で、ペロブスカイト構造を基にしている。研究者はペロブスカイトについて、実用的な高温超電導体の開発を目指している。
危険性

水溶性イットリウム化合物はわずかに有害であると考えられているが、不溶性化合物は無害である。動物実験により、イットリウムやその化合物は、種類によって程度は異なるが、肺や肝臓に損傷を与えることが示されている。ラットでは、クエン酸イットリウムの吸入により肺水腫や呼吸困難が生じ、塩化イットリウム(III)では肝臓水種、胸水、肺の充血が生じた。
ヒトがイットリウム化合物に曝されると肺疾患の原因となる可能性がある。バナジン酸イットリウムユウロピウムの粉塵に曝された労働者の目、肌、呼吸器に軽度の炎症が見つかった例があるが、これはイットリウムではなくバナジウムの影響による可能性もある。イットリウム化合物に急激に曝されると、息切れ、咳、胸痛、チアノーゼが起こることがある。アメリカ国立労働安全衛生研究所 (NIOSH) では、許容曝露濃度 (PEL) は1 mg/m3、生命と健康に対する危険性 (IDLH) は500 mg/m3を推奨している。イットリウムの粉塵は引火性である。
酸化イットリウム(III)を発見したヨハン・ガドリン
リン酸イットリウムを主成分とするゼノタイムの結晶
イットリウムのかけら。イットリウムと他の希土類元素を分離するのは困難である
イットリウムはブラウン管テレビの赤色を作り出すために使われる元素の一つである
直径0.5 cmのNd:YAGレーザーロッド
YBCO超伝導体
DISTANCE (映画)

| DISTANCE |
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 ディスタンス
監督:  是枝裕和
脚本:  是枝裕和
撮影:  山崎裕
編集:  是枝裕和
制作会社:  テレビマンユニオン
製作会社:  DISTANCE製作委員会
配給:  DISTANCE製作委員会
公開:   2001年5月26日
上映時間:  132分
製作国:   日本
言語:  日本語
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『DISTANCE』（ディスタンス）は、2001年公開の日本映画。2000年7月24日クランクイン、2001年1月完成。2001年5月26日に東京・渋谷のシネマライズで公開された。
是枝裕和監督の長編映画3作目。キャストに手渡された脚本はそれぞれの出演部分だけで、相手の台詞は書き込まれておらず、俳優たちは物語の全貌を映画が完成するまで知らなかった。物語の空白の部分は、それぞれの役者の感性によって作られていった。
また本作は、劇伴としての音楽、いわゆる映画音楽をまったく使わず、タイトルからエンドロールまで、すべて音響効果＝SEだけで成立させているのも特徴である。
あらすじ

カルト教団「真理の箱舟」が無差別殺人を起こし、その5人の実行犯が教団の手で殺害され、教祖も自殺した事件から3年後の夏。
4人の加害者の遺族はその命日に集まり、遺灰を撒いたとされる山間の湖に慰霊に行ったが、車を盗まれたため、その場に居合わせた元信者である坂田の案内で、実行犯たちが潜伏していたロッジで一夜を明かすことになる。
5人はそこで否応なく過去と向き合う事になる。私たちは被害者なのだろうか、加害者なのだろうか。果たして私たちは何か確かなものを手にすることができたのだろうか、と。