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ライカのレンジファインダーカメラ製品一覧
バルナック型ボディー > ウル・ライカとライカ0

ウル・ライカ （Ur Leica 、1914年製作） - 試作機。暗室で35mm映画用フィルムを詰め、その2コマを1コマとして使用する。「Ur」とはドイツ語で「最初の」を意味する。フィルム巻上と同時にシャッターがセットされるセルフコッキング方式。巻き上げ中にフィルムの感光を防ぐ仕組みがないため、巻き上げ時にはキャップをしなければならない。レンズは二段に沈胴するマイクロズマール64mmF4.5固定。当時はまだパトローネ入りフィルムはなかったので、装填・取り出しは暗室で行う。3台が製作され、1台は開発者であるオスカー・バルナックが自分用に使い、もう1台はエルンスト・ライツ1世が所有した。その内の2台が現存している。
ウル・ライカレプリカ（1975年製作） - ライカ発売50周年を記念したレプリカで代理店などに配られた。外観だけを再現したダミーであったため撮影には使えない。
ライカ0 （Null Leica 、1923年製作） - ウル・ライカの市場調査用として製造番号100から129までの30台が製作されたが市販はされなかった。型式名も後でつけたものである。金属剥き出しの黒塗りだったボディーに革が張られた。ファインダーは当初折畳式の枠ファインダーだったが後にガリレオ式に変更されている。レンズは沈胴式ライツ・アナスチグマート（Leitz-Anastigmat ）50mmF3.5固定。シャッターはスリット幅可変となっている。シャッター切り替えレバーのポジションはZ、M、RがありZはT、Rは巻き戻し。Mにするとダイヤルによりシャッタースピード調節が可能になり、スリット幅2mmが1/500秒相当、5mmが1/200秒相当、10mmが1/100秒相当、20mmが1/50秒相当、50mmが1/20秒相当。マガジンを採用し日中のフィルム交換が可能になったが、シャッター幕の構造上フィルム巻き上げ時にはレンズキャップを付けなくてはならない。製造番号105はオスカー・バルナックが個人で使った個体で、その旨の刻印がある。製造番号118は巻き戻しノブに4mm強の胴がついた特殊型。
ライカ0復刻版（2001年発売） - 折り畳み式のファインダーを装備したバージョンの復刻版。135フィルムが使用できるようになっている。
バルナック型ボディー > ライカI系

ライカI（A） （Leica I 、Leica A 、1925年発売） - 春ライプツィヒの見本市（Leipzig Spring Fair ）に「ライカカメラ」として出品された。レンズは沈胴式固定。ピント合わせはコードFODISの単独距離計を使用する。1936年まで製造された。
ライカI（A）ライツ・アナスチグマート付き - 当初レンズには3群5枚のライツ・アナスチグマート（Anastigmat ）50mmF3.5を装着していた。製造番号は130から285前後で、ライカI（A）エルマックス付きとの切り替え時期は明確でない。生産台数は150台程度である。最短撮影距離1m。
ライカI（A）エルマックス付き - 内容はそのままに、レンズ名をエルンスト・ライツの「エル」とマックス・ベレークのマックスを組み合わせてエルマックス（Elmax ）と改名した。最短撮影距離1m。日本に最初に輸入されたライカは1925年夏に輸入されたこのモデルで、製造番号377であった。製造番号は280から1300前後で、生産台数は約1,000台。
ライカI（A）旧エルマー付き（1926年発売） - エルンスト・ライツの予想に反して1925年のうちに約1000台が売れ、優秀ながら後玉が3枚張り合わせで製造が面倒なエルマックスの製造が間に合わないため1926年にゲルツからガラスの供給を受けて製造された沈胴式3群4枚エルマー50mmF3.5を装備した。製造番号1300前後から12,000-13,000台が生産された。
ライカI（A）新エルマー付き（1928年発売） - ゲルツが1926年にツァイス・イコンになってガラスの供給が止まると1928年にはショットから供給されたガラスでエルマー50mmF3.5が設計され、製造番号13500辺りから切り替えられた。ゲルツから供給されたガラス材で製造されたエルマーを「旧エルマー」、ショットから供給されたガラス材で製造されたエルマーを「新エルマー」と俗称する。
ライカI（A）近接エルマー付き（1927年発売） - 1927年から1931年にかけ、イギリスのライカ代理店だったOgilvy &Co.の注文で0.45m（1.5ft）まで接写できるタイプが何ロットか製造された。旧エルマー付きと新エルマー付きがある。
ゴールデンライカ（1929年発売） - ライカの成功を記念しクリスマスに製造番号34803から34818の16台がワニ皮ケースに入れられ発売されたとする説と、製造番号28692から68834の間に合計95台が存在するとする説がある。金仕上げ、革張りである点以外一般のライカI（A）との違いはない。
デラックスライカ（1930年発売） - 本革張りで、製造番号36333から69009の間で184台が製造された。
ライカI（A）ヘクトール付き（1930年発売） - 後に交換レンズとしても供給された沈胴式3群6枚のヘクトール（Hector ）50mmF2.5を装着したモデル。1932年まで販売された。製造番号は38622から71230の間で1,330台。
ライカI（B） （Leica I 、Leica B 、1926年発売） - フォーカルプレーンシャッターではなくデッケル製レンズシャッター「コンパー」を装備したため「コンパーライカ」と俗称される。巻き上げとシャッターチャージが同時にでき二重写しを防げるという特徴が失われてしまい、またシャッターが回転ヘリコイドに取り付けられていたためピント合わせでシャッター位置が変更されてしまい操作性が悪かった。ライカI（A）では無限遠から1mまでの間にヘリコイドは1回転するが、このカメラではピッチを変えることで1/4回転とし、少しでもシャッターレリーズの位置が変わらないようにとの努力はしている。製造番号は5701から51715までの中にあることになっているが、この番号外の製品も多い。本商品が企画された理由としては「普及版」「スローシャッターの要望に応えた」等という俗説があるが、1979年までの人生の大半をエルンスト・ライツで勤務したエミール・G・ケラー（Emil G. Keller ）によれば、ライカI（A）のシャッターに根本的欠陥があって寒冷地で動作しなくなった上に幕がべたついて交換が必要となり、その間客に渡す代替機が必要になったからであるという。このトラブルは、ラーン川から氷を採取して寒冷テストを行い、シャッターベアリング径を拡大するとともにアメリカのグラフレックスから輸入した新しい幕を採用することによって解消されたので、このカメラの製造も中止された。企画された経緯と、1970年代末のエルンスト・ライツ崩壊の際に放出された資材の中にかなり多数のコンパー付きエルマーが入っていたことから、片山良平はライツがこのカメラを回収し破棄した可能性に言及している。レンズシャッターを装備したライカはこの機種だけである。
ライカI（B）旧コンパー付き - 当初はダイヤルセット式のコンパーが装着されていた。公式には638台生産されたことになっている。
ライカI（B）新コンパー付き（1928年発売） - 後期型にはリムセット式のコンパーが装着された。公式には969台生産されたことになっている。
ライカI（B）近接エルマー付き - 1927年から1931年にかけ、イギリスのライカ代理店だったOgilvy &Co.の注文で1.5ftまで接写できるタイプが何ロットか製造された。旧エルマー付きと新エルマー付きがある。
ライカI（C） （Leica I 、Leica C ） - レンズ交換が可能になった。50mmのファインダーのみ装備する。初期には135mmの回転式視野マスクを備える個体がある。製造番号46000の初め頃からライカI（A）やライカI（B）と並行して生産されている。交換レンズは当初エルマー35mmF3.5、エルマー50mmF3.5、ヘクトール50mmF2.5、エルマー135mmF4.5が用意され、後にエルマー90mmF4、ヘクトール73mmF1.9が追加された。
ライカI（C）Oマークなし（1930年発売） - 機械的にはいわゆる「ライカマウント」と同じネジマウントによるレンズ交換が可能となったが、当初はフランジバックが統一されておらず、ボディーの製造番号下3桁とレンズに刻印された3桁の数字が合致する個体同士でしか使えなかった。
ライカI（C）Oマーク付き（1931年発売） -製造番号60500以降フランジバックが28.8mmに統一され、いわゆる「ライカマウント」となってカメラごとにレンズを調整する必要がなくなった。フランジバックが統一されているモデルはマウント部12時位置に「0」マークが入っている。1933年製造番号99755を最後に製造が中止された。仕上げは全てニッケルメッキ。
バルナック型ボディー > ライカII系

ライカII （Leica II 、Leica D 、1932年2月発売。） - 1932年春ライプツィヒの見本市で発表された。レンズのピントリングと距離計が連動する連動距離計を装備し、いわゆる「バルナックライカ」の典型的な姿になった最初のモデル。距離計は等倍で、間にファインダーを挟む構造は基線長を長く取れる上にファインダーがレンズの真上近くに来るためパララックスが小さくなる利点がある。ライカがこの構成で特許を取得したため、コンタックスIはファインダーの位置をI-5型から変更させられ、ハンザキヤノンはポップアップ式ファインダーで対応し、レオタックスカメラは基線長が短くなる上にパララックスが大きくなることを承知でファインダーを外側とさせられる等他社の追随が困難になった。製造番号は71200から。新型として発売されて間もない頃、当時カメラ技術指導者として高名だった吉川速男がシュミット商会の井上鍾に「今回のライカはD型と呼ぶのですか」と聞き井上が「ライカではII型と呼んでいるようです」と回答したことを受け、後日吉川が雑誌に執筆する際ライカDIIと表記したことからしばらくそのように表記された。この流れでライカIIIをライカDIII、ライカIIIaをライカDIIIa、ライカIIIbをライカDIIIbと表記している文献があるが、戦後しばらくして日本でもドイツ表記されることが多くなっている。1948年製造番号355650を最後に製造が中止された。現在のパトローネの原型であるマガジンが開発され、ライカ用パトローネ入りフィルムが各社から発売され始めた。
ライカIIクローム（1933年9月発売） - 製造番号99132からクローム仕上げが発売された。金属製品と言えばブラックペイントかニッケルメッキが常識であった中、燦然と輝く仕上げは大変好評で、1935年にはブラックペイント仕様を上回る生産数となった。
ライカ250（Leica 250 DD 、1933年試作） - 長尺用マガジンに長さ10mのフィルムを装填し250枚の撮影をする。ダブルマガジンで巻き戻しの必要がない。ライカIIをベースに作られた試作品で製造番号114051と114052の2台のみ。エルンスト・ライツ内の正式名称はリポーター（Reporter ）。
ライカスタンダード（Leica Standard、Leica E 、1932年発売） - ライカIIから距離計が省略され50mm用のファインダーのみ装備する。ライカI（C）とほとんど同じで、巻き戻しノブが細い点で識別する。1950年まで製造された。短基線長の横型距離計が併売された。仕上げは全てニッケルメッキだが1933年からクロームメッキが併売されている。製造番号101001から355607、製造台数はブラックペイントとクロームメッキ合わせて27,225台。
M型ボディー

ライカMマウントのレンジファインダーカメラ。ただしレンジファインダーを搭載しない機種もある。フランジバックは27.8mmとバルナック型と比較してちょうど1mm短く、1mm厚のアダプターを使用しライカスクリューマウントのレンズも使用できる。
→レンズについては「ライカマウントレンズの一覧」を参照
M型ボディー > M2、M1系

ライカM2 （Leica M2 、1957年発売） - 50mm、90mm、35mmのファインダー枠を備え、装着レンズに従い自動で切り替わる。これに伴いファインダー倍率は0.72倍に低下し、それに伴い有効基線長も51.4mmに短くなっている。測距フレームの上側辺にF16時下側辺にF5.6時の焦点深度を示す凸型指標が入った。以降ほとんどのMシリーズライカのファインダーはこのファインダーを基本とする。フィルムカウンターリセットが手動なのでフィルムを装填したら「-2」に合わせなければならない。シャッター速度ダイヤルは当初から倍数系列であった。ライカM3の廉価版という位置づけであったが実際にはあまり価格は変わらず、一般には広角型として扱われた。製造は製造番号926001から始まった。1958年ライカM3と共通だったファインダー窓が製造番号929001以降13条の縦溝が内側に入った乳白色樹脂製に変更になった。当初セルフタイマーは装備されなかったが製造番号949101からアメリカ向けには装備されるようになった。1959年製造番号959501以降ファインダー窓の縦溝が外側7条になった。1960年製造番号1004151からはセルフタイマーを全数が装備した。新型シャッターブレーキが採用され、シャッター動作がさらに安定した。ライカビットMPが使用できる。1970年までに87,576台が製造された。
ライカM2ブラック - 約2,000台が製造された。
ライカM2 Betriebsk - 社内使用用のライカM2。「Betriebsk」の刻印がある。
ライカMP2 （Leica MP2 、1958年発売） - ライカM2に3コマ/秒のフィルム巻き上げ用モータードライブを組み込んだモデルで製造番号935501〜935512、952001〜952015の2ロット約27台が製造された。電源は単3×8本。セルフタイマーが省略されている。
ライカM2グレー（1960年製造） - 当時の西ドイツ空軍用ともアメリカ空軍用とも言われ、グレー仕上げで製造番号1005751〜1005770の20台が製造された。ファインダー枠は後のライカM4と同じ50mm、90mm、35/135mmとなり、セルフタイマーが省略されている。
ライカM2-M（Leica M2-M 、1966年発売） - ニューヨーク・ライツがノーマン・ゴールドバーグの開発したM型ライカ用モーターワインダーの製造権を取得、1965年当初はユーザーの持ち込みでモーター部とボディー改造用部品と改造のセットで販売された。1966年にニューヨーク・ライツ製モーターを組み込んだ状態で本社が製造番号1163771〜1164046の275台を製造した。
ライカM2-R（Leica M2-R 、1966年発売） - ライカM2末期にライカM4のラピッドローディング機構を組み込んだマイナーチェンジ型。アメリカ軍KS15-4として製造番号1163150〜1163770、1164046〜1164300の2ロット876台が製造されたがキャンセルになり市場に流れて話題になった。これは軍艦部の機種名も「M2」のみであったが、後にニューヨークライツがドイツ本社に同じ物を発注し、軍艦部にある機種名は「M2-R」となり製造番号1248201〜1250200が割り当てられて生産された。
ライカM1 （Leica M1 、1959年発売） - ライカM2から距離計とファインダーセレクターレバーを除いた製品で、その後のマイナーチェンジもライカM2に準じる。ファインダー枠は35mmと50mmで両方が常時表示される。距離計窓は「M1」と刻印のある盲蓋で塞がれている。パララックス自動補正。セルフタイマーは装備しない。ライカビットMPが使用できる。エルンスト・ライツではライカM2への改造を引き受けていたが実例は確認されていない。1964年までに9,442台または9,650台が製造された。
ライカM1オリーブ - 1960年西ドイツ国防軍用に製造番号980451〜980500の50台、1961年に1035926〜1036000の75台、1964年に1098101〜1098183の83台、合計208台が生産された。ファインダー枠は50mmと135mmに変更されており、ファインダーアイピースの上に「5+13.5」の文字があり、オリーブ仕上げのエルマー50mmF2.8、ヘクトール135mmF4.5とセットになっていた。ただし最終ロットの一部に通常のライカM1と同様35mmと50mmのファインダーを持ちズマロン35mmF2.8とエルマー50mmF2.8がセットになっている個体が少数ある。
ライカM1ライカMD型トップカバーつき - ライカMDと同じトップカバーを使用する特殊型。製造番号980300から980400と、980401から980450の2グループがあり、前者が製造番号の刻印の前にM1の刻印入りであるのに対して後者は製造番号のみでM1の刻印はない。
ライカMD （Leica MD 、1963年発売） - ライカM1からさらにファインダーを除いた機種で、バルナックライカで言えばI系列であるが、大きさはライカM2と変わらない。画面の端にデータ記録用のスリットが設けられており、Dはドキュメンテーションのイニシャルという。1966年までに3,216台が製造された。
ライカMDポスト（Leica MD Post ） - 電話の通話数を示すカウンターを記録するための電話局仕様で、コマ数計が自動リセット式であることとデータ写し込み機構を備えないこととフィルム感度メモ用円盤を備えないのが通常モデルとの相違点。シャッター速度1/50秒固定型と全速度備える型がある。製造番号1067871から1068000、1114976から1115000、1141897から1141968の3ロット227台は通常通り24×36mm（ライカ）判だが、製造番号1141969から1142000の32台は24×27mm判。
ライカMDグレー - 灰色塗装されたモデルで16台製造された。
ライカMDシンクロなし - 顕微鏡撮影などシンクロが必要ない撮影用にコストを下げるため製造されたモデル。
ライカMS（Leica MS ） - アメリカ合衆国海軍からの注文で製造された特殊型。航空機パイロットがヘルメットをかぶったままで使用できるハイアイポイントファインダーを採用している。ファインダー枠は90mmと135mmで、ピントを無限遠に固定されたMズミクロン90mmF2、Mエルマリート135mmF2.8とセットにされていた。シャッタースピードは1/250、1/500、1/1000秒のみ。フィルム巻き上げはライカビット式で、グリップを浅く引くとシャッターが落ち、さらに強く引くとフィルムが巻き上げられるようになっている。モータードライブ装着型も存在している。製造台数は10台以下。
M型ボディー > M4系

ライカM4 （Leica M4 、1967年6月発売） - ファインダーは基本的にライカM2を踏襲したが135mmのファインダー枠も装備され、装着されたレンズに従って自動で50mm、90mm、35/135mmの枠を切り替える。巻上レバーにプラスチック製の指当てがつき、巻戻はノブからクランクとなりライカメーターMR装着時でも楽に巻き戻せるよう斜めに取り付けられている。シンクロターミナルが一般的なDIN式に変更されている。裏蓋を開くとフィルムカウンターが自動リセットされる。製造番号は1175001から始まり、1975年の生産中止までにクローム仕上げ47,191台と、少数の焼付ブラックが生産された。巻上げ軸が改良されたためライカビットMPは使用できない。
ライカM4-M（Leica M4-M 、1968年発売） - ライカM4をニューヨーク・ライツがモータードライブ装着対応とした型。モーターに対応するためラピッドローディング機構は外されている。軍艦部の刻印は当初「M4-M」で製造番号1185001から1185150の150台が生産された。1969年には軍艦部の刻印が「M4-MOT」となり、製造番号1206737から1206891の154台、1248101から1248200の100台、1970年に製造番号1267101から1267500の400台、1971年に製造番号1274001から1274100の100台、計904台が全て黒塗り仕上げで生産された。
ライカM4-M/Da（Leica M4-MDa ） - ライカMDa同様データ記録用スリットがある。モータードライブ装着は不可能。Mの文字の横に白丸マークが入っているものはツァイスから注文を受けて眼底検視鏡記録装置として製造されたもの。
ライカM4オリーブ（1970年生産） - 西ドイツ軍向けに製造番号1266101から1266131の31台が生産された。
KE-7A（1972年もしくは1973年生産） - アメリカ軍向けにカナダライツで生産された。機能的には通常のライカM4と同様だが気温-20℃までの耐寒性、回転部の耐塵性が考慮されている。製造番号は試作が1293771から1293775の5台、軍に納入された1294501から1294250の250台、一般向けに市販された1294251から1294500の250台、計505台が生産された。全てブラッククローム仕上げでMエルカン50mmF2レンズが装着されていた。
ライカM4ブラッククローム（1974年発売） - ライカM5の不評を受けてカナダライツにてライカM4がKE-7Aと同じブラッククローム仕上げで製造番号1380001から再生産された。当時は軍用ライカと同じ仕上げで、激しい撮影でも塗装が剥離しないため、黒塗りより人気が高かった。製造ロットは138万番台、141万番台、144万番台にある。
ライカM4ライカ発売50周年記念モデル（1975年発売） - 製造番号L-001からL-350、E-001からE-350、I-001からI-350、C-001からC-350、A-001からA-350の計1750台生産された。うちC-刻印の350台はカナダライツ刻字の製品が使用された。
M型ボディー > M5系

ライカM5 （Leica M5 、1971年発売） - CdS素子によるTTL露出計を装備する。それまでの端正なデザインを壊した大型のカメラで「弁当箱」と揶揄され発売当初は不人気だったが、1975年に製造中止後しばらく経ってから人気が出た。異形に見えるがファインダー系は以前のものを踏襲している。露出計受光部はレンズ装着を感知してフィルム前面に降りて来、シャッターレリーズすると上がる。21mmレンズ使用時には50mmの、28mmレンズ使用時には90mmの、35mmレンズ使用時には135mmのファインダー枠が測光範囲を示す。測光は30秒まで可能だが1秒を超える長時間露光はBでシャッターを開いてストップウォッチなどで計測しなければならない。当初はストラップ金具が2ヶ所で縦位置状態で釣る方式だったが後に横位置状態でも釣ることが可能な3ヶ所に改められ、従来製品の改造を工場でも受け付けた。1975年までにクローム仕上げ10750台、ブラッククローム仕上げ23150台が生産された。
ライカM5ヌル型 - 本格生産に入る前に製造番号1287001から1287050の50台が新型発表会や広報、サンプル用として製造された。黒塗り仕上げ。
ライカM5ライカ発売50周年記念モデル（1975年発売） - 製造番号L-001からL-350、E-001からE-350、I-001からI-350、C-001からC-350、A-001からA-350の計1750台生産された。全てウェツラー製。
ライカMDa （Leica MDa 、1966年発売） - ライカMDの後継機種でありベースがライカM4になっている、と説明するのが分かりやすいが、正確にはライカM2がライカM4に交代する前にライカMDはライカMDaに交代している。フィルム巻き上げレバーが万能複写装置IIa型と干渉するという理由ですぐにライカM2と同型にされた。画面の端にデータ記録用のスリットが設けられている。1976年までに特殊モデルを除き14308台製造された。
ライカMDaポスト（Leica MDa Post 、1967年生産開始） - 電話の通話数を示すカウンターを記録するための電話局仕様。ポストライカは戦前から製造されていたが電話局がコンピューターで制御されるようになって需要がなくなりこの機種が最後となった。1967年に生産された製造番号1164866から1164940の75台、1969年に生産された1206892から1206941の50台、1971年に生産された1273926から1274000の75台、計200台は通常通り24×36mm判（ライカ判）だが、1968年に生産された1185291から1185300の10台、1969年に生産された1206942から1206961の20台、1971年に生産された1273922から1273925の4台と1274001から1274100の1000台、1972年に生産された1286701から1286760の60台と1293878から1294000の132台、計217台は24×27mm判。
ライカMDaブリッツスペシャル - 24×36mm（ライカ）判のライカMDaポストとライカM4-M用モータードライブを組み合わせた製品。1972年に製造番号1293673から1293770と1293776から1293877の2ロット100台が生産された。
M型ボディー > CL

ライカCL （Leica CL 、1973年9月発表、発売） - 提携先であったミノルタ（現コニカミノルタ）製のOEMで、最終組立と調整のみドイツで行なったため"Made in germany"の刻印が施される。機能的にはライカM5を小型軽量化したもの。ファインダーは0.6倍で40mmの枠が常時表示されており、通常は50mmの枠も出ているが、90mmレンズを装着すると50mmの枠が消えて90mmの枠が表示される。距離計は実像式で基線長31.5mm。シャッターは布幕縦走りフォーカルプレーン式。露出計受光部はフィルムを巻き上げるとフィルム前面に降り、シャッターをレリーズすると上がる。ドイツ国内では999マルクで販売され、雑誌などで「1000マルクを切った最初のライカ」として宣伝された。日本には輸入されず、ミノルタから直接ライツミノルタCLとして販売され、この分は製造番号もミノルタ独自の番号になっている。発売時にオート露出式カメラが続いて発売される旨も発表され、ミノルタブランドでは1980年にミノルタCLEが発売になったが、結局OEM化されなかった。ライツミノルタCLを含まない製造番号は1300001から133500の35,000台、1395001から1410000の15,000台、1425001から1440000の15,000台、合計65,000台。
ライカCLライカ発売50周年記念モデル（1975年発売） - 製造番号L-001からL-700、E-001からE-700、I-001からI-700、C-001からC-700、A-001からA-700の計3500台生産された。
M型ボディー > M4-2、M4-P系

ライカM4-2 （Leica M4-2 、1976年秋フォトキナで発表、1978年製造開始、1978年発売） - 1974年ウィルドへの売却に伴う混乱の中で発表、発売された。ライカM4のマイナーチェンジモデルで、ホットシューが装備されセルフタイマーが省略された。単3電池×4で駆動されるライカワインダーM4-2が使用でき、本来はどのボディーとも組み合わせ可能であるはずであり製造番号1502001以降は実際にも互換性があるが、初期製品はいちいち調整が必要であった。初期には検査部門の存在自体が疑われるような不良品が流通したが1979年頃には安定して生産されるようになった。製造番号は1480001から1533350で、少数の限定モデルを除き全てブラッククローム仕上げ。
ライカM4-2ゴールド（1979年発売） - オスカー・バルナック生誕100年記念で24金メッキ仕上げ。当初製造番号1527201から1527700の500台が割り当てられたが購入希望者が多く1528151から1528650の500台が追加され、計1000台が生産された。同じく金メッキ仕上げのMズミルックス50mmF1.4が付属する。
ライカM4-2クローム - アメリカのディーラーからの注文でコレクター向けに同色のMズミクロン35mmF2、Mズミクロン50mmF2とのセットで販売された。
ライカM4-2オリーブ - アメリカのディーラーからの注文でコレクター向けに同色のMズミクロン35mmF2、Mズミクロン50mmF2とのセットで販売された。片山良平によると1991年頃「イスラエル戦車隊仕様」との肩書きでカメラ店の広告に出たがこれは嘘だという。
ライカM4-2グレー - アメリカのディーラーからの注文でコレクター向けに同色のMズミクロン35mmF2、Mズミクロン50mmF2とのセットで販売された。
ライカMD-2 （Leica MD-2 、1976年発表、1977年製造開始、1980年発売） - ライカMDaの後継機種でありベースがライカM4-2になっている。画面の端にデータ記録用のスリットが設けられている。製造開始と発売に差があるのは当時の社内事情による。ライカワインダーM4-2使用可能。1987年まで製造された。1985年までに2,593台が製造され、うち951台がカナダライツ製であるがその後のデータが発表されていないので生産総数は不明であるが、人気もなかったためその後も多数出ていないことは間違いない。仕上げは全てブラッククローム仕上げ。ライカMDa同様データ記録用スリットがあるが、ブラッククローム仕上げのベースプレートは製造されなかった可能性がある。
ライカMD-22（Leica MD-22 、1976年発表） - ライカMD-2の24×18mm（ハーフ）判仕様。ライカMD-2と同時に発表され、エルンスト・ライツの総合カタログに記載されてコードも与えられていたにも拘らず発売されず、その後試作品さえ確認されていない。
ライカM4-P （Leica M4-P 、1980年フォトキナで発表、1981年生産開始、1981年発売） - 28mmと75mmのファインダー枠が加わり、装着されたレンズに従って自動で50/75mm、28/90mm、35/135mmの枠を切り替える。ファインダーの数が多いこと、倍率が高く28mmを見渡すのが困難であることから見にくいと批判もあり、特に眼鏡使用者からは外付け28mmファインダーを懐かしむ声が聞かれた。組み合わされるワインダーは電子式インターロック機構を持つライカワインダーM4-Pになり、1984年にライカM6が発売されると共用のライカワインダーMになった。ボディーは真鍮プレス加工。ボディーカラーは当初ブラッククロームのみであったが1983年ライカM4-Pウル・ライカ70周年記念発売と同時にクローム仕上げが加わった。生産台数はブラッククローム18,057台、クローム4,334台。
ライカM4-Pエベレスト登頂記念（1982年発売） - カナダの登山隊がエベレストに登頂したことを記念しトッププレートにその旨のロゴマークをつけ、カナダライツ社長の署名入り証明書を付属し、北米向けに200台が限定生産された。
ライカM4-Pウル・ライカ70周年記念（1983年発売） - ウル・ライカ完成70周年記念モデル。製造番号L-001からL-500、E-001からE-500、I-001からI-500、C-001からC-500、A-001からA-500の計2500台生産された。
ライカM4-Pダイキャスト型（1984年発売） - ライカM6発売と同時または少し遅れて、製造番号1643500頃からライカM6と共通の亜鉛合金ダイキャストボディーになり、強度が上がるとともにトップカバーエッジがシャープになりまた均一化された。また窓が外側から接着されるようになり表面がフラット化されて塵がつきにくくなった。シンクロ接点はM接点が廃止されX接点のみとなった。
ライカM4-Pオリーブ - アメリカのディーラーからの注文でコレクター向けに発売された。
M型ボディー > M6系

ライカM6 （Leica M6 、1984年フォトキナで発表、1984年発売） - ライカM4時代のデザインのままTTL露出計を組み込み、すなわちライカM5発売時のクレームにようやく応えた形となった。ライカR4から採用されたダイキャストボディーとなり強度が上がるとともにトップカバーエッジがシャープになりまた均一化された。また窓が外側から接着されるようになり表面がフラット化されて塵がつきにくくなった。メーターはシャッター幕上12mmのドットをシリコンフォトダイオードにて測光する。仕上げは当初ブラッククロームのみであったが1985年クローム仕上げが加わった。1988年会社組織変更に伴いトップカバーの文字が「ライツ・ウェツラー」から「ライカ」に変更された。また「ライツ」だったロゴマークも「ライカ」になっている。
ライカM6LHSA（1988年製造） - ライカ・ヒストリカル・ソサエティー・オブ・アメリカ20周年記念としてメンバーに配布された。トッププレートにそのロゴマークが彫刻されている。
ライカM6プラチナ（1989年発売） - ウル・ライカ完成75周年、写真発明150年周年記念モデル。75プラチナメッキ、蛇革張り。同じ仕上げのズミルックス50mmF1.4とのセット販売。製造番号L-001からL-250、E-001からE-250、I-001からI-250、C-001からC-250、A-001からA-250の計1250台生産された。
ライカM6ブルネイ王国記念モデル - ブルネイで賓客のお土産として贈呈された。金メッキで同仕上げのMズミルックス50mmF1.4が付属する。
ライカM6パンダ（1990年発売） - 1991年までの生産分にクロームのボディーにブラッククロームの部品を使った個体があり「パンダ」と俗称されている。
ライカM6コロンボ'92（1992年発売） - クリストファー・コロンブスアメリカ大陸発見500周年記念モデル。イタリアの代理店の注文で製造番号I-01からI-40、T-01からT-40、A-01からA-40、L-01からL-40、Y-01からY-40の計200台生産された。
ライカM6G - スイスのライカ代理店の特注品。ロゴマークが金色で、アクセサリーシュー前部にエルマーの構成図が彫刻されている。
ライカM6SH - シイベルヘグナー設立125周年モデルで、125台が生産され各方面に贈呈された。
ライカM6チタン（1992年フォトキナで発表、1992年発売） - チタン仕上げで、トップカバーがチタンでできているわけではない。ボディー製造方式はライカM6に採用されていたダイキャストではなく真鍮プレスに戻っている。同じ仕上げのズミルックスM35mmF1.4も同時に発売された。
ライカM6香港シュミット鳥マーク入り（1993年発売） - 香港のシュミットが干支の鳥と「ライカ・吉祥」の文字をトップカバーに刻印した300台限定品。
ライカM6J（Leica M6J 、1994年フォトキナで発表、1994年発売） - ライカM3発売40周年を記念して1640台が生産された。外観はライカM3に似せてあるが巻き戻しは斜めクランク。露出計もライカM6と同様装備する。ファインダーはライカM3の0.91倍でもライカM2からライカM6まで使用されて来た0.72倍でもない0.85倍。ファインダー枠は50mm、90mm、35/135mm。
ライカM6 0.85（Leica M6 0.85 、1998年発売） - ライカM6のファインダーを0.85倍にした。ファインダー枠は35/135mm、50/75mm、90mm。
ライカM6TTL（Leica M6TTL 、1998年発売） - TTLフラッシュに対応した。
M型ボディー > M7系

ライカM7 （Leica M7 、2002年発売） - 絞り優先AEを装備した電子制御式シャッター機。シャッター幕は横走り布幕。ファインダーは0.72倍。枠は50/75mm、28/90mm、35/135mmを自動で切り替える。
ライカM7 0.58 - ファインダーは0.58倍。枠は50/75mm、28/90mm、35mmを自動で切り替える。
ライカM7 0.85 - ファインダーは0.85倍。枠は50/75mm、90mm、35/135mmを自動で切り替える。
ライカM7エディション・エルメス（Leica M7 Edition Hermes 、2009年12月発売） - 貼革がオレンジ、またはエトゥープのカーフスキンで各100台、計200台が限定販売された。
ライカMP （Leica MP 、2003年発売） - かつてライカM3の特殊モデルとして生産されたライカMP（Leica MP 、1956年発売）と名称は同一であるが別物。ライカM6のトップカバーを真鍮製にし、レバーやノブをライカM3様にしたモデル。スペックはライカM6に準ずる。
ライカMPエディション・エルメス（Leica MP Edition Hermes 、2003年発売） - 貼革がオレンジ、またはエトゥープのカーフスキンで各100台、計200台が限定販売された。
M型ボディー > デジタル時代以降

ライカM8（Leica M8 、2006年発売） - ライカMシリーズ初のデジタルカメラ。金属幕・縦走りシャッター機
→詳細は「M8 (カメラ)」を参照
ライカM8.2（Leica M8.2 、2008年発売） - ライカM8をベースにシャッターを静粛化したが最高シャッタースピードはライカM8の1/8000秒から1/4000秒に低下した。背面液晶カバーにサファイアを使用している。
ライカM8.2サファリ（Leica M8.2 Safari、2009年2月発売） - 世界500セット限定発売。
ライカM9 （Leica M9 、2009年発売）- 35mmフルサイズセンサーを採用したデジタルカメラ。旧来のレンズをフィルムと同じ画角で使用できる。ボディはライカM8と同サイズを維持し、2009年現在世界最小の35mmフルサイズ・デジタルカメラである。1800万画素のCCDセンサーを搭載。背面液晶はゴリラガラス。
ライカM9-P（Leica M9-P 、2011年発売）ライカM9から、赤バッジや機種名ロゴを除いた代わりにトップカバーのロゴを彫り込み、液晶モニターをサファイアガラスにしたモデル。
ライカM モノクローム（Leica M Monochrom, 2012年8月発売）- ライカM9をベースとしたモノクローム専用デジタルカメラ。
ライカM-E（Leica M-E, 2012年10月発売）- ライカM9をベースとした廉価版デジタルカメラ。
ライカM Typ240 （Leica M Typ 240, 2013年3月発売）- 35mmフルサイズセンサーを採用したデジタルカメラ。2400万画素のCMOSセンサーを搭載。動画撮影とライブビューが可能になり、EVFをつけられるようになった。ブライトフレームがLEDになったため、採光窓がなくなったという外観上の違いもある。背面液晶はゴリラガラス。
ライカM-P Typ 240（Leica M-P Typ 240, 2014年9月発売）ライカM Typ 240から、赤バッジや機種名ロゴを除いた代わりにトップカバーにLeicaロゴを彫り込み、液晶モニターをサファイアガラスにしたモデル。
ライカMモノクローム Typ 246（Leica M Monochrom Typ 246, 2015年5月発売）ライカM Typ 240をベースにしたモノクローム専用デジタルカメラ。2400万画素のCMOSセンサーを搭載。
ライカM Typ 262（Leica M Type 262, 2015年12月発売）ライカM Type 240 をベースに動画機能・ライブビュー機能（とそれに伴う製造過程でのキャリブレーション工程）を排除してコストを削減すると共に、トップカバーの素材を真鍮からアルミに変更することで100g近い軽量化を実現したモデル。画質にはTyp 240との差はない。
ライカM-D Typ 262（Leica M-D Type 262, 2015年5月発売）ライカM Type 240 をベースに、背面の液晶画面および操作ボタンを一切排除したモデル。
ライカM-A Typ 127（Leica M-A Type127, 2014年11月発売）全機械式制御のフィルムカメラ。ライカ生誕100周年を機に誕生したカメラ。
ライカM10 （Leica M10, 2017年1月発売）- 35mmフルサイズセンサーデジタルカメラ。フィルムのMシリーズに近い厚みを実現した。ISOダイアルがつき、背面のボタンが簡素化された。動画機能はなくなったがライブビュー機能は残され、EVFも引き続き使用可能である。2400万画素のCMOSセンサーを搭載。
ライカM10-P（Leica M10, 2018年8月21日発売）ライカM10ベースに赤バッジが黒いネジに変更され、代わりにトップカバーにLeicaの彫り込みが追加された。機能面ではM10に対しタッチスクリーン、電子水準器、M10に比べ静かなシャッターが搭載された。ライカM-P Typ 240の後継機種である。
ライカM10-D（Leica M10ｰD, 2018年10月24日発売）ライカM10-Pベースに背面液晶モニターを取り外し、フィルムカメラの背面を模した黒の露出補正ダイヤルと電源ダイヤルを設けたモデル。また、フィルムの巻き上げレバーをオマージュしたサムレストが追加されている。露出、ISO、絞り、シャッタースピード以外の全ての設定をスマートフォンの「Leica FOTOS」アプリから行う仕様となっている。ライカM-D Typ 262の後継機種である。
ライカM10モノクローム（Leica M10 Monochrom, 2018年1月17日発売）デザイン面と静音シャッターはライカM10-Pに近いが、トップカバーのLeicaロゴの彫り込みがなくなりシンプルなデザインになっている。モノクロームの4000万画素CMOSセンサーを搭載する。ライカMモノクローム Typ 246の後継機種である。
ライカM10-R（Leica M10, 2020年7月24日発売）ライカM10同様の赤バッジを持つが、M10-P相当の静音シャッターを搭載し、撮像素子もカラーの4000万画素CMOSセンサーに変更されている高画素モデルである。
ライカM11 （Leica M11, 2022年）- M10の後継モデル。外観・寸法はM10に近い。他方で、撮像素子が6000万画素CMOSセンサーに更新され、書き出されるRAWファイルを大中小3サイズから選べる。また、ブラックモデルはトップカバーを真鍮からアルミに変更され100g近く軽量化され、寸法だけでなく重量もフィルムM型ライカに近い数値となった。さらに、伝統のボトムプレートが排され底面に直接USB-Cケーブルを接続して充電できるようになったこと、64GBの内蔵メモリを搭載したこと、電子シャッターでの撮影が可能になったこと、測光方式も伝統のシャッター幕の反射光を測定する方式（露光直前まで幕は開かない）からCMOSセンサー自体を利用する方式（通常のミラーレスカメラのようにシャッター幕は常時開く）に変更されたことなど、機能面でも変更点が多い。
ライカM11モノクローム（Leica M11 Monochrom 2023年4月22日）- M10モノクロームの後継機。M11の6000万画素CMOSセンサーからカラーフィルターを取り除き、正面のライカロゴをM10-PやM10モノクローム同様の黒いネジに変更したモデル。
ライカM11-P（Leica M11-P 2023年10月28日）- M10-Pの後継機。M11の内蔵メモリが256GBにアップグレードされ、デジタル画像の真正性を保護するために、撮影時にコンテンツクレデンシャルを添付してメタデータを保存する機能を世界初搭載した。
アクセサリー

多数のアクセサリーがある。有名なもののみ挙げる。
ライカトリレンズターレット（Leica Tri-lens Turret 、1960年発売） - ライカM3、ライカM2に取り付け、3本のLマウントレンズを装着すると迅速にレンズ交換ができるようになる。その形状から「天狗の団扇」、コードで"OROLF"であることから「オロルフ」と俗称される。ターレット式のレンズ交換システムはムービーカメラでは一般的であり、スチルカメラにも1952年に製造されたレクタフレックスローター、1954年から1958年まで製造されたティランティズンマリポーター（Tiranti Summa Reporter ）などの先行例があるがいずれも成功しておらず、ライカレンズターレットも250台製造に留まった。単純に見えるが複雑な動きをし距離計連動やファインダー枠切り替えにも対応する。3つのレンズ側Lマウントにはそれぞれ"M2 50 M3 50-35"、"M2 35 M3 135"、"M2 90 M3"とある。カタログで装着されているのはライカM3、エルマー50mmF2.8、エルマー90mmF4、ヘクトール135mmF4.5である。後ろにあるキーを右へ回転させることでレンズを外しターレットを浮かせて回転、装着したいレンズがカメラマウントの位置に来たところでキーを左へ回転させると装着する。ボディーへの装着はカメラボディーの裏蓋を外し、この製品のキーを右に回してターレットを浮かせて行う。Lマウントの約5mm外側に高さ約3mmの縁があるためそれと干渉するレンズは使用できない。また後部が突出している広角レンズは取り付けはできてもカメラボディーからの離脱量が足りず、回転できない。ピントレバーが通常型と違うターレット用エルマー50mmF3.5が存在する。
ライカビットMP（Leicavit MP ） - ライカM2、ライカM1およびライカMD用引き金式迅速巻き上げ装置。ライカMPの裏蓋が単独でも販売されたもの。ライカM3には使用できない。
フィルムマガジン - 製造順にA型マガジン、B型マガジン、現在広く使われているパトローネの原型となったD型マガジン、M型ライカ用に製造されたN型マガジンがあるが、時代が違っても使用できない機種はない。この他250型専用の太い10mマガジンがある。
関連記事

ライカ
ライカのカメラ製品一覧
ライカマウントレンズの一覧#ライカカメラAG
ライカの一眼レフカメラ製品一覧
ライカRマウントレンズの一覧#ライカカメラAG/エルンスト・ライツ
ライカのコンパクトカメラ製品一覧
ウル・ライカ
ライカI
ライカII
ライカIIIc
ライカIIIf
ライカM3
ライカM2
ライカM5（ズミクロン50mm固定鏡筒型付き）
ライカCL（40mmズミクロン-C付き）
ライカM4-P
ライカM7
ライカM9
ライカM10-Dの背面。液晶画面がなく、フィルムカメラの巻き上げレバーを模したサムレストが設けられている。
カフェ・ベローチェ

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: 「ベローチェ」はこの項目へ転送されています。自転車部品のコンポーネントについては「カンパニョーロ#パーツセット」をご覧ください。
カフェ・ベローチェの店舗
カフェ・ベローチェ (CAFFÈ veloce) は、C-United株式会社が運営するセルフサービス形式のコーヒーショップの店舗ブランド。かつては株式会社シャノアールが運営していた。
過去の運営会社についてはシャノアール (コーヒーチェーン)#株式会社シャノアールを、現在の運営会社についてはC-Unitedを参照。
概要

店名の「ベローチェ」はイタリア語で「迅速」を意味し、スピーディーなサービス提供を目指して全店舗店を直営している。出店開始当初の店舗は、効率を重視したレイアウトでハイチェアを配した小型店が多かったが、その後は座席スペースをゆったり取った比較的大規模な店舗も増えた。一部店舗ではソファも配置している。
メニューはコーヒーを中心としたドリンクのほか、サンドイッチなどを店内調理し、焼き菓子やデニッシュ、ケーキなどのフードメニューを揃える。商品はシャノアールに比べて低価格に設定されている。ブレンドコーヒーなどを提供するマグカップは2003年4月からカフェ・ベローチェに導入された。エスプレッソ系ドリンクは全自動マシンではなく一杯ずつミルクをスチーミングしフォームドミルクを作り販売している。一部でエスプレッソとエスプレッソ系ドリンク（カフェラテ、カフェモカ）を取り扱っていない店舗もある。
2003年にシンガーソングライターの谷村新司がラジオ番組でカフェ・ベローチェのメロンパンを取り上げたことから話題となったが、現在は当時の商品は取り扱っていない。
2018年8月現在、全国に172店舗を展開している。2018年8月現在、約9割の店舗で喫煙が可能となっている。喫煙席と禁煙席はパーティションで仕切られているが、禁煙席にタバコの煙が届くこともある。
事件・不祥事

→株式会社シャノアール時代の事件については「シャノアール (コーヒーチェーン)」を参照
桂岡駅

| 桂岡駅 |
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 駅舎（2008年9月）
  かつらおか  Katsuraoka  
 ◄宮越 (2.2 km) (2.1 km) 中須田►
所在地:  北海道檜山郡上ノ国町字桂岡鉄道用地北緯41度46分23.25秒 東経140度9分57.76秒﻿ / ﻿北緯41.7731250度 東経140.1660444度﻿ / 41.7731250; 140.1660444
所属事業者:  北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線:  江差線
キロ程:  68.5 km（五稜郭起点） 函館から71.9 km
電報略号:  ツラ
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
乗車人員 -統計年度-:  0人/日（降車客含まず） -2013年-
開業年月日:  1936年（昭和11年）11月10日
廃止年月日:  2014年（平成26年）5月12日
備考:  路線廃止に伴う廃駅
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桂岡駅（かつらおかえき）は、かつて北海道檜山郡上ノ国町字桂岡にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）江差線の駅（廃駅）。電報略号はツラ。事務管理コードは▲141413。
歴史

1936年（昭和11年）11月10日：国有鉄道（鉄道省）江差線の湯ノ岱駅 - 江差駅間開通に伴い、一般駅として開業。
1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
1975年（昭和50年）2月7日：貨物扱い廃止。
1982年（昭和57年）11月15日：荷物扱い廃止。無人・簡易委託化。
1986年（昭和61年）12月23日：旧駅舎を取り壊し、貨車改造駅舎を設置。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。
1992年（平成4年）4月1日：簡易委託廃止、完全無人化。
2014年（平成26年）5月12日：江差線の木古内駅 - 江差駅間の廃止に伴い廃駅。
歴史 > 駅名の由来

字名より。昔はアイヌ語でトマツプ（沼の上手の岸辺） やトガフ（沼の中に川がある所）と呼ばれており、地名を改める際当初は「杉山」と名づける予定であったが、現在の愛宕神社の麓に生える立派なカツラの木から、住民が嘆願書を出し、桂岡になったとされる。
このカツラには、この地方一帯が洪水に見舞われた際に、この木を境に難を逃れ、神木としてあがめられるようになったという伝承がある。
駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。車掌車改造の駅舎が置かれていた。
利用状況

| 乗車人員推移> 年度 | 乗車人員推移> 一日平均乗車人員 |
| --- | --- |
2011: 0
2012: 0
2013: 0
駅周辺

天の川
駅跡

2018年7月現在、プラットホームや待合室、レールなどは全て解体撤去され、道床だけが残っている[要出典]。
函館バスの江差線廃止代替路線「江差木古内線」の停留所「桂岡」が駅跡最寄りの北海道道5号江差木古内線上に設置されている
隣の駅

1976年の桂岡駅と周囲約500m範囲。左上が江差方面。この写真の前年に貨物取扱を廃止したためまだ貨物線の跡がはっきり残っていた。島状だが駅裏片側使用の単式ホーム1面を有し、駅舎とホーム間には貨物積卸線が敷かれて、駅舎の木古内側に貨物ホームを有していた。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
DRESS (TM NETWORKのアルバム)

『DRESS』（ドレス）は、日本の音楽グループであるTM NETWORKの初のリプロダクション(リミックス)アルバム。1989年5月12日にEPIC/SONY RECORDSよりリリースされた。
背景

雑誌広告のキャッチコピーは「Re-Production それは素敵なマジックです」。収録全曲の解説付きだった。
アルバム『GORILLA』（1986年）で提示した「FANKS」という概念を88年春に一旦は完結させたが、小室哲哉が再び「FANKS」のイメージを構築させる為「FANKS!!'89」というコンセプトのもと、「リプロダクション」というリミックスアルバムを企画した。ちなみに、『DRESS』となる前のタイトルは『ブーム・ボルケーノ』であった。
制作

それまで日本において「リミックス」といえば、オリジナルトラック音源の中で音をいじる程度（例えば、ボーカルにリバーブをかけたり、ギターの音を消したり、逆にシンセサイザーの音を追加するなど）のものや、当時の12インチシングルバージョンでよく見られた、クラブでのDJ向にイントロや間奏を水増しして演奏時間を長くしたものを指すことが大半であった。しかし、この作品で「ボーカルトラックだけはオリジナルを使うという条件で、海外の有名プロデューサーにマスターテープを渡し、好きなように作ってもらい、世界のどんな音色が日本で受けるのかをリサーチする」というコンセプトで製作。いわゆる外注リミックスを日本で初めて取り入れた作品。この手法をリミックスではなく「リプロダクション」と呼んだ。当時としては斬新な手法だった為、注目を集めた。
ボーカルとメロディー、歌詞だけが残って、後は全部海外のミュージシャンのアイディアによってほとんどゼロから録り直している。通常のリミックスでは1～2日で完成するが、「リプロダクション」は1週間くらいかかった。
構成とテーマ

アルバム『CAROL』を冠したツアーが長期に渡り、その間レコーディングが行えずリリースアイテムが発売されないことが危惧された。上記のコンセプトであればTMのメンバーが動くことなくアルバムを発売することが出来るアイディアだった。ただ、本来制作費がほとんどかからないベストアルバムではなくリプロダクトアルバムを志向したため、トータルでの制作費は4,5千万円かかった。また、依頼した相手がその方面では有名なプロデューサーばかりで、どんなアレンジになるか全く予測できないのに出来上がった音源を没にするわけにもいかないのに何曲も依頼したのは「ある種の賭けだったが、『メロディーのフックの良い曲はワールドワイド』という判断を通した」と話している。