stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
DSWアルゴリズム
擬似コード

以下は、Stout-Warren の論文で示された、基本的なDSWアルゴリズムの擬似コードである。3 つのサブルーチンと 1 つのメインルーチンからなる。メインルーチンは以下で与えられる。
「擬似根ノード」となるノードを作成し、その右の子を木の実際の根にする。
引数として擬似根ノードを与えて tree-to-vine を呼ぶ。
擬似根ノードおよび木のサイズ(要素数)で vine-to-tree を呼ぶ。
木の実際の根を擬似根ノードの右の子に等しくする。
擬似根ノードを破棄する。
サブルーチンは以下のように定義される。
routine tree-to-vine(root)
    // Convert tree to a "vine", i.e., a sorted linked list,
    // using the right pointers to point to the next node in the list
    tail ← root
    rest ← tail.right
    while rest ≠ nil
        if rest.left = nil
            tail ← rest
            rest ← rest.right
        else
            temp ← rest.left
            rest.left ← temp.right
            temp.right ← rest
            rest ← temp
            tail.right ← temp
routine vine-to-tree(root, size)
    leaves ← size + 1 − 2⌊log2(size + 1))⌋
    compress(root, leaves)
    size ← size − leaves
    while size > 1
        compress(root, ⌊size / 2⌋)
        size ← ⌊size / 2⌋
routine compress(root, count)
    scanner ← root
    for i ← 1 to count
        child ← scanner.right
        scanner.right ← child.right
        scanner ← scanner.right
        child.right ← scanner.left
        scanner.left ← child
チャンス・アダムス

| コロラド・ロッキーズ (マイナー) |
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 ニューヨーク・ヤンキース時代 (2018年)
基本情報
国籍:   アメリカ合衆国
出身地:  アリゾナ州マリコパ郡スコッツデール
生年月日:   (1994-08-10) 1994年8月10日（30歳）
身長 体重:  6' 1" ＝約185.4 cm 210 lb ＝約95.3 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  投手
プロ入り:  2015年 MLBドラフト5巡目
初出場:  2018年8月4日
年俸:  $556,725（2019年）
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  チャパラル高等学校（英語版）  ヤバパイ短期大学（英語版）  ダラス・バプティスト大学（英語版）  ニューヨーク・ヤンキース (2018 - 2019)  カンザスシティ・ロイヤルズ (2020)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
チャンス・アダムス（Chance Adams, 1994年8月10日 - ）は、アメリカ合衆国アリゾナ州マリコパ郡スコッツデール出身のプロ野球選手（投手）。右投右打。MLBのコロラド・ロッキーズ傘下所属。
経歴 > プロ入りとヤンキース時代

2015年のMLBドラフト5巡目（全体153位）でニューヨーク・ヤンキースから指名され、プロ入り。契約後、傘下のA-級スタテンアイランド・ヤンキースでプロデビュー。また、A級チャールストン・リバードッグスとA+級タンパ・ヤンキースでもプレーし、3球団合計で14試合に登板して3勝1敗、防御率1.78、45奪三振を記録した。
2016年はA+級タンパとAA級トレントン・サンダーでプレーし、2球団合計で25試合（先発24試合）に登板して13勝1敗、防御率2.33、144奪三振を記録した。
2017年はAA級トレントンとAAA級スクラントン・ウィルクスバリ・レイルライダースでプレーし、2球団合計で27試合に先発登板して15勝5敗、防御率2.45、135奪三振を記録した。
2018年にMLB.comが発表したプロスペクトランキングでは、ヤンキースの組織内で6位（シーズン途中で4位に上昇）にランクインした。シーズンでは開幕からAAA級スクラントン・ウィルクスバリでプレーし、8月4日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。メジャーデビューとなった同日のボストン・レッドソックス戦では先発して5回3失点の投球で敗戦投手となった。この年メジャーでは先発で1試合、リリーフで2試合に登板し、0勝1敗、防御率7.04、WHIP1.57だった。
2019年はリリーフ要員として前年を上回る13試合に登板し、5月25日のカンザスシティ・ロイヤルズ戦でメジャー初勝利を挙げた。オフの12月18日にDFAとなった。
経歴 > ロイヤルズ時代

2019年12月23日にクリスチャン・ペレスとのトレードで、ロイヤルズへ移籍した。
2020年8月24日のセントルイス・カージナルス戦でロイヤルズの選手として初登板を果たした。オフの10月にはトミー・ジョン手術を受け、11月20日にマイナー契約で傘下のAAA級オマハ・ストームチェイサーズへ配属された。
2021年はシーズンの大半をリハビリに費やし、終盤の9月に復帰を果たしてルーキー級ACLロイヤルズ（英語版）とAAA級オマハで計6試合に登板したが、防御率8.53と苦戦した。シーズン終了後の11月7日にFAとなった。
2022年は無所属だった。
経歴 > ロッキーズ傘下時代

2023年5月15日にコロラド・ロッキーズとマイナー契約を結んだ。
投球スタイル

内野手のようなテイクバックの小さいフォームから放る90mph台の速球とスライダーが武器である。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018 | NYY | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | .000 | 34 | 7.2 | 8 | 3 | 4 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 7 | 6 | 7.04 | 1.57 |
| 2019 | NYY | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | .500 | 124 | 25.1 | 39 | 7 | 11 | 0 | 2 | 23 | 1 | 1 | 25 | 24 | 8.53 | 1.97 |
| 2020 | KC | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- | 40 | 8.2 | 15 | 1 | 0 | 0 | 0 | 6 | 2 | 0 | 9 | 9 | 9.35 | 1.73 |
| MLB：3年 | MLB：3年 | 22 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 | .333 | 198 | 41.2 | 62 | 11 | 15 | 0 | 2 | 33 | 3 | 1 | 41 | 39 | 8.42 | 1.85 |
2020年度シーズン終了時
詳細情報 > 年度別守備成績

| 年 度 | 球 団 | 投手（P）> 試  合 | 投手（P）> 刺殺 | 投手（P）> 補殺 | 投手（P）> 失策 | 投手（P）> 併殺 | 投手（P）> 守備率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018 | NYY | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2019 | NYY | 13 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2020 | KC | 6 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1.000 |
| MLB | MLB | 22 | 1 | 3 | 0 | 0 | 1.000 |
2020年度シーズン終了時
詳細情報 > 背番号

43（2018年）
35（2019年 - 同年途中）
72（2019年途中 - 同年終了）
48（2020年）
A+級タンパ・ヤンキース時代
(2016年4月9日)
ラインバッカー作戦

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: この項目では、1972年5月から10月に実行されたベトナム戦争における空爆について説明しています。1972年12月に実行されたベトナム戦争における空爆については「ラインバッカーII作戦」をご覧ください。
| ラインバッカー作戦 |
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戦争：ベトナム戦争
年月日：1972年5月9日から10月23日
場所：北ベトナム
結果：双方勝利を主張
交戦勢力
 アメリカ合衆国  ベトナム共和国:  ベトナム民主共和国
指導者・指揮官
ジョン・W・フォークト Jr.: グエン・ヴァン・ティエン
損害
北ベトナム空軍主張:  674 機撃墜, 125機損傷 アメリカ主張:  134機損失(うち戦闘では104機) 南ベトナム損害:  航空機10機損失: 68機損失 (うち戦闘で54機)
 ベトナム戦争   リスト 南ベトナム内における浸透戦  南ベトナムにおける初期浸透ゲリラ戦  外国軍の介入  アプバクの戦い - ゴコンの戦い - ヒエップホアの戦い - チェンラの戦い - 34A作戦 - ロンディンの戦い - クェトタン202作戦 - ナムドンの戦い - アンラオの戦い - ビンギアの戦い - プレイク飛行場の戦い - ソンベの戦い - バギアの戦い - ドンソアイの戦い - ストライク作戦 - プレイメの戦い - ハンプ作戦 - ガントイの戦い - イア・ドラン渓谷の戦い - ゲーム・ワーデン作戦 - クリンプ作戦 - ホワイト・ウィング作戦 - アシャウ渓谷の戦い - シャカムマイの戦い - ヘイスティングズ作戦 - ドゥクコの戦い - ロンタンの戦い - ビーバー・ケージ作戦 - アッテンボロー作戦 - ディックホース作戦 - シーダー・フォールズ作戦 -トラビンドンの戦い - バービー作戦 - ジャクソンシティ作戦 - ユニオン作戦 - 881高地の戦い - マルール1号/2号作戦 - ユニオン2号作戦 - バッファロー作戦 - 7月2日の戦い - ホン・キルドン作戦 - スイフト作戦 - ウィーラー作戦 - 第一次ロクニンの戦い (テト攻勢) - メディーナ作戦 - オンタンの戦い - ダクトの戦い - テト攻勢 - ケサンの戦い - バンホエイサンの戦い - サイゴンの戦い - フエの戦い - ロンベイの戦い - リマ85監視哨の戦い - 5月攻勢 (ベトナム戦争) - カムドクの戦い - スピーディー・エクスプレス作戦 - デューイ渓谷作戦 - 1969年のテト - ハンバーガー・ヒルの戦い - ビンバの戦い - ジェファーソン・グレン作戦 - ラムソン719作戦 - バンドンの戦い - 723高地の戦い - マリー・アン基地の戦い - イースター攻勢 - 第一次クアンチの戦い - 第二次ロクニンの戦い - アンロクの戦い - ドンホイの戦い - コントゥムの戦い - 第二次クアンチの戦い  外国軍撤退後の戦い  スベイリンの戦い - フォクロンの戦い - ホー・チ・ミン作戦 - バンメトゥトの戦い - ニューライフ作戦 - スアンロクの戦い - チュロンサの戦い - サイゴン陥落  航空戦  ファームゲート戦術 - チョッパー作戦 - ランチハンド作戦 - ピアス・アロー作戦 - 南タイホア橋爆撃 - バレル・ロール作戦 - ポニー・エクスプレス作戦 - フレイミング・ダート作戦 - ローリング・サンダー作戦 - スティール・タイガー作戦 - アーク・ライト作戦 - タイガー・ハウンド作戦 - シャッド・ライト作戦 - ボロ作戦 - ポップアイ作戦 - ナイアガラ作戦 - イグルー・ホワイト作戦 - ジャイアント・ランス作戦 - コマンドー・ハント作戦 - メニュー作戦 - フリーダム・ディール作戦 - パティオ作戦 - ラインバッカー作戦 - ライバッカー2号作戦 - ホームカミング作戦 - ベビー・リフト作戦 - イーグル・プル作戦 - フリークエント・ウィンド作戦  海上戦  トンキン湾事件 - マーケット・タイム作戦 - ブンロ湾事件 - シー・ドラゴン作戦 - シー・ロード作戦 - 西沙諸島の戦い  カンボジア侵攻及びラオス戦  カンボジア作戦 - コンポンスプーの戦い - プレイベンの戦い - スヌオルの戦い - リップコード基地の戦い - テイルウィンド作戦 - チェンラ1号作戦 - チェンラ2号作戦 - マヤグエース号事件  秘密作戦  フェニックス作戦 - ソンタイ捕虜収容所救出作戦  
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ラインバッカー作戦（Operation Linebacker）は、アメリカ第7空軍とアメリカ海軍第77任務部隊が、ベトナム戦争において1972年5月9日から10月23日にかけてベトナム民主共和国（北ベトナム）に対しおこなった一連の航空作戦（aerial interdiction campaign）である。
ラインバッカー作戦の目的は、ベトナム人民軍（北ベトナム軍）により3月30日から開始されたベトナム共和国（南ベトナム）への侵攻《グエン・フエ攻勢》（西側ではイースター攻勢として知られる）へ供給される物資を遮断もしくは遅滞させることである。これは1968年11月にリンドン・ジョンソン大統領が北ベトナムへの爆撃を全面停止して以降、初めて実施された継続的な空爆である。
グエン・フエ攻勢

「イースター攻勢」を参照
1972年3月30日正午、3万名の北ベトナム軍が戦車隊および砲兵隊の支援のもと、ベトナムを二分する軍事境界線を超え南下を始めた。三個師団の戦力は、体制の整っていないベトナム共和国軍（南ベトナム軍）その同盟軍たるアメリカ軍を捕捉した。北ベトナム軍は、南ベトナム軍第3師団の防御区域に打撃を与え、大混乱に陥れた。このため、南ベトナム軍は後退し両者の間でドンハ（東河）とカムロ（甘露）の二つの橋への追撃戦がおこなわれた。
4月4日、南ベトナム軍は、北ベトナム軍を阻止する防衛線をかろうじて形成したが、これも一時的な休息に過ぎなかった。戦車や重砲を大規模に用いた在来戦型の攻勢は連合軍を北方に釘付けにしたが、これは春におこなわれた3つの作戦のまだひとつめに過ぎなかった。4月5日、3個師団の諸兵科連合部隊に編制された北ベトナム軍2万名がカンボジアの聖域から侵攻、サイゴンの北方にあるビンロン（平隆）に攻撃をかけた。北ベトナム軍の諸兵科連合部隊は迅速にロックニン（禄寧）を占拠し、アンロック（ベトナム語版）（安禄）を包囲して首都に通じる道路を切断した。12日には北ベトナム軍がまたしても攻勢を仕掛け、ラオス東部から侵入し、中央高地のコントゥム省ダックトー県周辺の国境前哨陣地を占拠した。北ベトナム軍はコントゥム（崑嵩）に向かい東進を続ける。ハノイの北ベトナム指導部は、季節風の到来と同時期に攻勢を開始しており、このため恒久的な雨と雲の覆いが航空支援を困難にしていた。
当初、攻勢に対するアメリカ軍の反応は意欲を欠き、かつ混乱していた。国防省はほとんど警戒をしておらず、大使や陸軍参謀総長のクレイトン・エイブラムス大将は国内にいなかった。リチャード・ニクソン大統領の最初の反応はB-52 ストラトフォートレス爆撃機によるハノイおよび港湾都市ハイフォンへの三日間の爆撃の検討というのものであった。ヘンリー・キッシンジャー国家安全保障問題担当大統領補佐官はニクソン大統領に再考するよう説得した。というのも、5月に妥結されたソ連との戦略兵器制限交渉（SALT I）の成立を危うくすることを望まなかったためである。この計画への障害は他にもあり、エイブラムス将軍は南ベトナム軍の防戦支援に、全天候型の爆撃機を活用しようと考えていた。
ニクソン大統領とキッシンジャー補佐官は、統合参謀本部より提示されたプランを検討したが、この計画は想像力に乏しく、積極性も欠いたものであった。4月4日、ニクソン大統領は、北ベトナムへの報復としてDMZ周辺の爆撃を承認したが、北緯18度までに制限されていた。ニクソン大統領は来たるレオニード・ブレジネフ書記長との会談を考慮し、南ベトナム軍の前面崩壊を防ぎ、アメリカの威信を守るべく、戦力の量的増加のリスクを負うことを決断した。
アメリカ軍は続々と撤退しつつあり、ベトナム戦争のベトナム化政策が実施に移されていたため、攻勢時点で南ベトナムには1万人以下のアメリカ軍しか残っておらず、しかもその大多数は半年以内にベトナムを去る予定であった。東南アジアに駐留する戦闘用航空機の数は、ピークだった1968年から1969年の半分を下回っていた。1972年の初頭で、F-4戦闘機3個飛行隊およびA-37攻撃機1個飛行隊の合計76機が南ベトナムに駐留していた。その他、114機の戦闘爆撃機がタイの基地に駐留。83機のB-52がタイのウタパオ国際空港とグアムのアンダーセン空軍基地に駐留し、トンキン湾に遊弋する第77任務部隊には4隻の航空母艦が配備されており、常時2隻が作戦可能であった。これらの空母艦載機はおよそ140機に達した。
増強と航空攻撃

アメリカと南ベトナム両空軍の航空機は攻勢の開始当初から天候が良好なら防戦の支援をおこなっていた。これにはコーラル・シーとハンコックの2隻の空母から出撃した機体も参加している。天候が悪化すれば米軍機の作戦能力を低下させ北ベトナムの攻勢への対抗を困難にした。4月6日、海軍と地上航空基地においてアメリカ軍の艦船および航空飛行隊が東南アジアへの移動を開始した。
アメリカ軍は航空戦力の増強を速やかに開始した。空軍は4月1日から5月11日のコンスタントガード作戦にかけて146機のF-4戦闘機および12機のF-105戦闘爆撃機を韓国やタイの空軍基地から配備した。4月4日から5月23日にかけてのブレットショット作戦では戦略航空軍団は保有する209機のB-52のうち124機をベトナムに急送した。海軍は空母キティホークとコンステレーションの入港期間を短縮し、一挙に投入できる航空戦力を増強するためミッドウェイとサラトガの空母2隻が艦隊に追加された。第7艦隊の投入する艦艇は84隻から138隻に増加した。
アメリカ空軍の北ベトナムに対する北緯20度線への戦術爆撃は4月5日に公認されフリーダムトレインと愛称がつけられていた。B-52による北ベトナムへの最初の大規模爆撃4月10日で、12機のB-52が53機の攻撃機の支援と共にヴィン周辺の石油貯蔵施設に対する爆撃をおこなった。4月12日にニクソン大統領はキッシンジャーにハノイやハイフォンへの直接爆撃を含むさらに大規模な包括的空爆作戦をおこないたいと伝えた。
翌日に18機のB-52がタインホアのバイトゥオン空軍基地に出現した。このB-52は南部パンハンドルまで作戦を制限されており、しばらくして北への攻撃から撤退し6月にまた戻ってくる。三日後に再び攻撃があり、このときは別の18機の爆撃機がハイフォン近くの石油タンクを夜明け前に襲撃した。ほかに100機以上の戦術航空機が日中にハノイ、ハイフォン周辺を爆撃した。アメリカ軍航空機はタインホア橋とドゥメール橋への攻撃やイエンヴィエン鉄道操車場などへの攻撃も成功させている。これは北ベトナムの戦略目標にレーザー誘導爆弾の使用が有効だと示した。これらの橋は以前にも無誘導爆弾での攻撃を何度も試みたが失敗していた。
ポケットマネー作戦

4月24日、南ベトナム軍のクアンチ省での防衛戦は崩壊し始めていた。南ベトナム軍はクアンチ市を放棄し南部に壊走していった。市内に北ベトナム軍が入り、ちょうど同日にキッシンジャー補佐官とレ・ドゥク・トの会談がおこなわれている。北ベトナム軍の攻勢は15個師団、戦車600両を用いて三つの戦線で同時進撃を行う一大軍事作戦となっていた。北ベトナムは南ベトナムの軍事施設の4分の3を奪取して、支配地域を拡大し続けた。アメリカ統合参謀本部は北爆が中止された1968年策定の危機管理計画を更新し北爆の再開を大統領に進言し、5月8日に承認された。ニクソンは就任直後に危機管理計画の更新準備を命じており、これはうまくいけばベトナム戦争の終結を早められると期待されていた。案として計画されたダックフック作戦は北ベトナム自体への進撃や主要港湾への機雷敷設の提案を含んでいた。この計画は過激すぎるとして棚上げされていたが完全に忘れられたわけではなかった。海軍も同様に機雷散布のような任務などを組み込む更新をおこなっていた。5月5日、大統領は統合参謀本部にダックフック作戦の機雷空中散布作戦の部分を三日以内に実行準備をおこなうよう指示した。これがポケットマネー作戦である。
現地時間の5月8日09：00時、空母コーラルシーから発進した海軍のA-7 コルセアII艦上攻撃機およびA-6 イントルーダー艦上攻撃機がハイフォン湾に出現し1,000ポンド機雷であるMk52機雷およびMk55機雷の合計34発を海面に投下した。彼らはミサイル巡洋艦シカゴ、ロングビーチや護衛のF-4戦闘機によってミグ戦闘機による迎撃からまもられていた。攻撃のタイミングを大統領の公開演説とあわせたのは明らかにアメリカ国民に対し「殺戮をとめる方法は無法者の北ベトナムから武器を取り上げることだけだ」と説得するためだった。港から安全に離脱する猶予を残すために機雷は投下から5日後に起動された。その後の三日間、空母艦載機が合計11,000発以上の機雷を北ベトナムの二次的な湾口にも敷設し海運を完全に麻痺させた。
ポケットマネー作戦の前から作戦中、ニクソン大統領はソ連が首脳会談を中止すると思っていたが、キッシンジャー補佐官は中国を利することになるからソ連は首脳会談を中止しないと考えていた。機雷敷設の宣言を大統領が出す前にキッシンジャー補佐官はソ連大使アナトリー・ドブルイニンに作戦の概要を手紙で送ったが、ニクソン大統領の会談を進める熱意も明らかにしていた。翌日、ニクソン大統領はソ連対外貿易人民委員のニコライ・パトリチェフとホワイトハウスで握手した。北ベトナムはニクソン大統領の中国訪問から3か月後に行われたこの作戦を中国の了解を得たものとして自国への中国の裏切りと受け止めていた。北京とモスクワはアメリカ軍の軍事行動を公然と非難はしたものの、アメリカとの関係改善を壊すことは避けハノイからの支援要請を冷たくあしらった（ただし中国は、中国人民解放軍海軍の掃海艇12隻を含む対機雷戦部隊を派遣し、27,700海里に及ぶ航路啓開を実施した）。ニクソン大統領とキッシンジャー補佐官の外交は成功を収め、アメリカは望みどおり行動できるようになった。
北進

新たに設定された阻止攻撃作戦であるラインバッカー作戦には4つの目的があり、ハノイ及びその周辺から北東に伸びる中国国境方向に向かう鉄道橋およびその鉄道車両を破壊することで外部からの資源輸送を止め北ベトナムを孤立させること、主要な物資貯蔵施設とマーシャリングヤードを破壊すること、貯蔵・積み替えポイントを破壊すること、北ベトナムの防空網を殲滅(最低でも打撃を与える)することである。北ベトナムの海上輸送による輸入の85%近くがポケットマネー作戦により阻止されており、閣僚とペンタゴンはこれで社会主義陣営の最後の連絡線を切断できると信じていた。中国だけでも北ベトナムにこれまで平均で月あたり22,000トンの資源を2本の鉄道と8本の幹線道路で送っていたのである。
5月10日、ラインバッカー作戦は第77任務部隊と第7空軍の戦術航空機による北ベトナムへの大規模爆撃作戦から幕を開けた。この目標はハノイ周辺の鉄道操車場やタインホア橋、ロンビエン橋も含まれている。合計で414ソーティが作戦初日でおこなわれ(うち120が空軍で294が海軍である)、これを迎撃にあがった北ベトナム空軍との間でベトナム戦争最大規模の空中戦がおこなわれ11機のMiG戦闘機(MiG-21が4機、MiG-17が7機)が撃墜、アメリカ軍も2機のF-4が撃墜された。対空砲と100発以上の地対空ミサイルも2機のアメリカ海軍機を撃墜している。
月末にはアメリカ軍航空機はハノイから中国国境に伸びる13の鉄道橋を破壊した。またドラゴン・ジョーとして知られたタインホア橋を含むハノイとハイフォンを結ぶ4本の鉄道橋も破壊している。また南にDMZへ向かい伸びる橋もさらに多くが破壊された。このため目標は石油貯蔵施設や輸送網、飛行場などへ切り替えられた。これは南ベトナムでの戦場に即座に打撃を与えた。5月9日から6月1日にかけて北ベトナム軍の砲撃は半減。これは砲弾が戦場に無いというよりは弾薬を節約するよう心がけたためだ。アメリカの情報分析者は北ベトナム軍は秋まで作戦を継続するだけの十分な貯蔵物資を持っていたと考察した。
爆撃作戦の強烈さは東南アジアの攻撃・支援出撃数の急増が明確にあらわしており、攻撃前の一ヶ月で南ベトナム軍を含めて4,237ソーティだったものが4月初頭から6月末までで27,745ソーティ(うち空軍が20,506)にまで増加している。B-52は同期間中に1,000ソーティをおこなった。北ベトナムは強烈な損害を受け、公式な資料でも「5月から6月の間は計画のわずか30%の物資しか前線に届けられなかった」と認めている。ラインバッカー作戦は電子・光学誘導およびレーザー誘導を含む誘導爆弾の大規模使用をおこなった最初の作戦でもある。加えて、北ベトナムの道路・鉄道網を封鎖し、防空網にも組織的攻撃をおこなった。およそ200機の迎撃機を擁する北ベトナム空軍はこれらの攻撃に苛烈に抵抗した。海軍パイロットはトップガンと多くの訓練をつみ相互支援戦術フォーメーションであるルース・デュースを採用した。5月から6月の両者のキルレートは6：1と圧倒的に米軍が優位に立ち、これ以降は北ベトナム軍機と遭遇することは稀となった。MiG-21、MiG-17、J-6(MiG-19の中国生産型)などと対峙した空軍は作戦の最初の2ヶ月で1：1のキルレートを経験したが、ラインバッカーでの最終的な損失24のうち7機は6月24日から8月5日の12日間にベトナム軍機の損害と関係なく発生した。
空軍パイロットは時代遅れのフルード・フォー フォーメーション(四機編隊で隊長機だけが攻撃可能で側面の僚機は損害を受けやすい)を採用していたことに戦果を阻害されていた。また異種戦闘機との戦闘訓練が少なかったこと、早期警戒システムが未熟だったこと、遵守させられていたECMポッドフォーメーションなども同様に理由に挙がる。8月のあいだおこなわれたリアルタイム早期警戒システムの導入、パイロットの経験増加、北ベトナム軍の地上管制能力の崩壊などによりレートは4：1にまで向上した。
ラインバッカーは他にも”初”を見出すことができる。作戦初日、海軍大尉デューク カンニガムとそのレーダー迎撃士官ウィリアム P ドリスコル中尉はMiGを5機撃墜しベトナムでの戦いにおける最初のエースパイロットとなった。8月28日にはリチャード ステファン リッチー大尉が5機を撃墜し空軍最初のエースパイロットとなった。12日後にそのとき彼のバックシーターだったチャールズ B デベルビュー大尉がMiGを2機撃墜しデベルビューのスコアは6機撃墜でエースとなった。10月13日はジェフリー ファインスタインはMiGの5機撃墜を達成し最後のエースとなった。
パリ平和会議とパリ協定

詳細は「パリ和平協定」を参照
南への攻勢の失速と北ベトナムの荒廃はハノイに交渉のテーブルにつかねばならないと8月上旬には確信させた。この会談は難航していた1968年からの交渉の膠着を解消することとの約束をハノイから新たに取り付けた。北ベトナムが要求していたグエン・バン・チュー南ベトナム大統領の追放や、それに代わって南ベトナム解放民族戦線の参加する連合政権を樹立させる要求は取り消された。外交的膠着は解消され、10月23日にニクソン大統領は北緯20度以北への爆撃を停止させた。ハノイとハイフォンは再び進入禁止となり、ラインバッカー作戦は終了した。空軍の歴史家アール ティルフォードの著書ラインバッカーには「この航空戦は分水嶺だった。これは精密誘導兵器を用いた空軍力の活用を変化させる最初の現代空中作戦であった。」と記している。ティルフォードの言ではこの成功は別の三つの理由があげられ、ニクソン大統領が目標策定に広い軍事的裁量を与えたこと、アメリカの空軍力が強力にかつ適切に用いられたこと、隔絶した技術力がラインバッカー作戦を最初の新時代の空中戦としたことである。
北ベトナム軍の攻勢中とその直後、アメリカ空軍、海軍、海兵隊飛行隊は18,000ソーティの飛行を南ベトナム北部の4つの地域で行い40,000トンの爆弾を管理ラインの防戦に投下した。3月から5月にかけてB-52の飛行頻度は上昇し1ヶ月あたり700から2,200ソーティを行い、クアンチ省に対してだけで57,000トンもの大型爆弾を投下した。B-52は他の空軍、海軍航空機と共にフリーダムトレインとラインバッカーあわせて150,237トンの爆弾を投下している
ラインバッカーは第二次世界大戦以来の本格的な戦略爆撃であった。本作戦では従来の垂れ流し的な戦力の逐次投入をやめて戦力の集中投入に切り替え、補給線を断つことで北ベトナムの攻勢を鈍化させることに大きく貢献した。北ベトナム軍は通常兵力へと進化していたが、このような戦力は複雑な兵站システムに依存しており、これが航空攻撃からの弱点となった。7月時点で北ベトナムの輸入量は3月の35から50％ほどにまで減少したのではないかと予想されこの作戦の阻止攻撃が成功に終わったことを示している。空軍のロバート N ギンズバーク大将は「最初の四ヶ月で三年半を費やしたローリングサンダー作戦を上回る影響」を有していると語った。キッシンジャー補佐官は平和を手中にしたと発表したが、これはそう簡単にいかなかった。アメリカにとってのベトナム戦争が終わる前に、ラインバッカーII作戦（英語版）で爆撃がもう一度再開されることとなり、150機のB-52による700ソーティーにも及ぶ夜間絨毯爆撃でハノイやハイフォンを焼け野原にし、大損害を被った北ベトナムは国家崩壊の一歩手前に追い込まれた。アメリカ軍による空爆は、北ベトナム国民のみならず南ベトナム国民にさえ大量の死傷者を出し、北ベトナム軍と国民にも、少なからず厭戦的な意識を植え付けた。北ベトナム軍にとって幸いなことに、クリスマス時の再度の北爆は、国際世論の猛反発を受け短期間で中止されたが、アメリカの目論見通り、この空爆は北ベトナム政府をパリ協定と、停戦交渉の席に引き出すことに成功した。
パリ平和会議とパリ協定 > 北ベトナム軍航空機の損害

(空対空戦闘のみ)
| 日付 | 撃墜 | MiG-21 | MiG-19 | MiG-17 | 合計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 4月4日から5月9日 | USAF | 4 | 1 |  | 5 |
|  | USN | 2 |  | 2 | 4 |
| 5月10日から10月23日 | USAF | 30 | 7 |  | 37 |
|  | USN | 3 | 2 | 11 | 16 |
|  | USMC | 1 |  |  | 1 |
| 北ベトナム空軍合計 |  | 40 | 10 | 13 | 63 |
パリ平和会議とパリ協定 > ラインバッカー作戦における米軍航空機の損害

5月10日から10月23日にかけてアメリカはラインバッカー作戦での任務の結果、合計134機の航空機を失っている。104機は戦闘で撃破され30機は事故での損害である。
アメリカ空軍　合計70機
戦闘での損失51機
F-4D/EファントムII 43機(+17の非戦闘損失)
RF-4C 2機(+1の非戦闘損失)
F-105G ワイルドウィーゼル 4機(+1の非戦闘損失)
F-111 アードバーグ 2機
アメリカ海軍 合計54機
戦闘での損失 43機(MiGからのもの1機、)
F-4B/J ファントムII 8機(+3の非戦闘損失)
A-7A/C/E コルセアII 22機(+3の非戦闘損失)
A-6A イントルーダー 3機
F-8J クルセイダー 2機(+3の非戦闘損失)
A-4F スカイホーク 5機(+1の非戦闘損失)
RA-5C ヴィジランティ 1機
RF-8G 2機(+1の非戦闘損失)
アメリカ軍の航空戦闘序列

第77任務部隊
コンスティレーション - 第9空母航空団(F-4, A-6, A-7)
コーラルシー - 第15空母航空団 (F-4, A-6, A-7)
ハンコック - 第21空母航空団  (F-8, A-4)
キティホーク - 第11空母航空団  (F-4, A-6, A-7)
ミッドウェイ - 第5空母航空団 (F-4, A-6, A-7)
サラトガ - 第3空母航空団  (F-4, A-6, A-7)
アメリカ - 第8空母航空団  (F-4, A-6, A-7)
第7空軍
第8戦闘航空団 - ウボン空軍基地-タイ(F-4)
第49戦闘航空団 - Takhli空軍基地-タイ(F-4)
第56特殊作戦航空団 - ナコーンファントム空軍基地-タイ(A-1, HH-53)
第366戦闘航空団 - ダナン国際空港-南ベトナム(F-4)
第388戦闘航空団 - コラット空軍基地-タイ(F-4, F-105G)
第432戦術偵察航空団 - ウボン空軍基地-タイ(RF-4)
第43戦略航空団 - アンダーセン空軍基地-グアム(B-52)
第72戦略航空団(仮設) - アンダーセン空軍基地-グアム(B-52)
第307戦略航空団 - ウボン空軍基地-グアム(B-52)
爆弾を投下するアメリカ空軍のボーイングB-52
ヨーク級重巡洋艦

| ヨーク級重巡洋艦 |
| --- | --- |
 「ヨーク」
 「エクセター」
艦級概観
艦種: 重巡洋艦
艦名: 地名
前級: カウンティ級
次級: サリー級（計画のみ）
性能諸元
排水量: 基準／満載 ヨーク：8,250 トン／10,350 トン エクセター：8,390 トン／10,410 トン
全長: 175.25 m（575ft）
水線長: 164.6 m（540ft）
全幅: ヨーク：17.58 m（57ft） エクセター：17.67 m（58ft）
吃水: 6.17 m（17ft）
機関: アドミラリティ式重油専焼三胴型水管缶8基 パーソンズ式ギヤードタービン 4基4軸推進
最大出力: 80,000shp
最大速力: 32.25 ノット（満載時、30 ノット）
航続距離: 14 ノット / 10,000 海里
燃料: 重油：1,900 トン
乗員: ヨーク：623名 エクセター：630名
兵装: 竣工時：Mark VIII 20.3cm（50口径）連装砲3基6門 Mk.V 10.2cm（45口径）単装高角砲4基4門 4cm（39口径）単装ポンポン砲2基2門 Mk.III 12.7mm（50口径）単装機銃8基8門 53.3cm魚雷発射管3連装2基
装甲: 舷側：>76mm（機関部・水線部） 水線下隔壁：25mm～51mm 機関部：6mm～35mm 弾薬庫 ヨーク：64mm～102mm エクセター：64mm～120mm 艦橋：25mm 主砲塔：25mm（前盾・側盾・後盾・天蓋） 主砲バーベット：25mm（甲板上）、12mm（艦内） 揚弾室：25mm 舵機室：15mm～25mm
航空兵装: ヨーク：旋回式カタパルト 1基 （フェアリー シーフォックス） エクセター：固定式カタパルト 2基（フェアリー シーフォックス。後にスーパーマリン ウォーラス）
ヨーク級重巡洋艦（York class heavy cruiser）はイギリス海軍が建造した重巡洋艦である。
概要

1922年に締結されたワシントン条約の制限下、1920年代後半に建造された条約型巡洋艦。しばしば前級のカウンティ級の一部と見なされることもあるが、ヨーク級はカウンティ級よりも装甲が強化され、代償として砲塔は1基少ない3基のみであった。5隻の建造が計画されていたが、ヨークとエクセターの2隻が建造された。ロンドン条約の締結後に重巡洋艦へ類別が変更された。
イギリス海軍は第一次世界大戦の影響で予算に乏しかったため、ワシントン条約で定められた一万トン内で可能な限りの大きさで建造されたケント級（Kent class）ロンドン級（London class）ノーフォーク級（Norfolk class）などのカウンティ級重巡洋艦群よりも、小ぶりで安価な重巡洋艦が必要であった。当時、他国の海軍でも予算の面で難があった場合は武装と装甲、または速度の性能に目をつぶって設計されていた。このうち、イギリス海軍は前者を選び、X砲塔（3番砲塔）を取り除いて8インチ砲を6門に減じた。全長を15m（50フィート）、全幅を2.7m（9フィート）縮小したが、速度性能を維持するため機関を縮小できず前級のままとし、乗組員50名を減じた。その結果、ヨークは排水量を1,750トン軽減することに成功したものの、費用は250,000ポンド、10%の節約にしかならず、攻防力バランスのとれた艦であったが、非経済的な巡洋艦だった。
本級以後、イギリス海軍は質より量を優先し、重巡洋艦の建造を断念して軽巡洋艦の量産配備に専念することとなった。
艦形

前級までの1万トン台の船体形状は艦首から艦尾まで水面からの乾舷までが高い平甲板型船体であったが、本給では艦首のみ高い短船首楼型船体となっていた。これは凌波性を保ちつつ建造費を安価にすべく鋼材を節約する工夫であった。水線部ではイギリス条約型重巡洋艦の流れを汲む典型的なは船体長を長くとり、船体の幅を抑え水の抵抗を少ない船体形状で少ない機関出力でも高速を出しやすい形状であった。
垂直に切り立った艦首から艦首甲板上に20.3cm砲を収めた連装式の主砲塔が背負い式配置で2基、2番主砲塔の基部から上部構造物が始まり、その上に塔型艦橋が立つが、「ヨーク」は設計当初に2番主砲塔にカタパルトを配置し、航空指揮のために艦橋と1番煙突を交差させる独創的な設計であったが、結局は砲塔の強度面で廃止となり、その名残で艦橋が細長くなってしまった。一方、「エクセター」の艦橋の形状は低くなり、前後に伸ばしてスペースを広く取る設計となった。艦橋の背後に簡素な単脚式のマストと2本煙突が立つが1番煙突の方が太い。これは、ヨークの艦橋構造の影響で前級では3本あった煙突のうち1番・2番煙突を統合したために1番煙突のみ太い2本煙突となった。これにより艦橋から煙突の距離が開いたために排煙による煤煙問題に良好な結果をもたらした。煙突の周囲は艦載艇置き場となっており、片舷に1基ずつ計2基のクレーンにより2番煙突の後方に配置した水上機施設と艦載艇は運用された。水上機施設の後方に単脚式のマストが1本立つ。前後のマストと煙突はヨークは後方に傾斜した形状となっていたが、これは傾き具合により敵艦に進行方向を察知されるためにエクセターではマストと煙突は直立した形状に直された。後部甲板上に後向きに20.3cm連装砲塔が1基配置された。高角砲の配置は水上機施設の邪魔とならないように艦橋と煙突の間の53.3cm三連装魚雷発射管の上に10.2cm高角砲を単装砲架で片舷2基ずつ計4基を配置し、エクセターは後に10.2cm連装高角砲4基に換装した。
ヨークは2本煙突の後部、艦中央部に回転式カタパルトを装備した。エクセターは同じ位置に固定式のカタパルトを二基装備し、艦の前方に射出が可能であった。回収用のクレーンが右舷に装備され、一機の搭載機を運ぶことが可能であった。当初はフェアリー・シーフォックスが搭載され、エクセターでは後にスーパーマリン ウォーラスに変更された。
兵装 > 主砲

主砲は新設計の「Mark VIII 20.3cm（50口径）砲」である。特徴としてはその性能は同世代の連合側では極めて軽い116.1kgの砲弾を仰角45度で28,030mという射程を得ている。砲塔は新型の「Mark II」型で20.3cmに70度の仰角を与えて高角砲の替わりにしようとしたが、1929年まで故障が続発した上に追従能力が低く、机上の空論であった失敗を踏まえて俯仰速度を毎秒4度、最大仰角は50度にまで下げて対空射撃用の揚弾筒は設置しないものに改設計して砲塔の軽量化を図った新型砲塔で俯仰能力は仰角50度・俯角3度である。旋回角度は単体首尾線方向を0度として左右150度の旋回角度を持つ。発射速度は毎分6発であるが実用速度は3発程度であった。
兵装 > 備砲、魚雷兵装

高角砲は「Mark V 10.2cm（45口径）高角砲」を引き続き採用している。14.6kgの砲弾を仰角44度で15,020m、最大仰角80度で9,450mの高度まで到達できた。単装砲架は左右方向に180度旋回でき、俯仰は仰角80度、俯角5度で発射速度は毎分10～15発だった。これを単装砲架で4門を搭載したが後に主砲が対空砲として有用ではないと解ってから連装砲架で4基8門に増備した。
他に近接攻撃用に4cm（39口径）ポンポン砲を「ヨーク」は単装砲架で2基、「エクセター」は単装砲架で4基
であったが後に同八連装砲2基に強化された。主砲では手に負えない相手への対抗として53.3cm魚雷発射管を四連装で片舷1基ずつ計2基装備した。しかし、本級特有の高い艦舷から海面へ射出される「Mark V魚雷」は海面によりしたたかに側面を打つことになり、強度不足により破砕するという事故が多発し、側面を強化した新型魚雷「Mark VII魚雷」が配備されるまで本級の魚雷兵装は有効でなかった。
防御

前級までのカウンティ級と比較すると、艦形が小さくなったため防御面は改善された。装甲帯は他の列強重巡と比しても遜色のない76mmの厚さで上下2m（8フィート）の高さを覆っていたが、ヨーク級では砲塔の削減により弾薬庫（バイタルパート）の長さは縮小されたにも拘らず、その範囲は機関区だけであった。
弾薬庫は艦中央部にあったものが艦前方および後方に分散配置され、「ボックス・シタデル(箱砲郭)」で守られた。10.2cm副砲兼高角砲は弾薬庫の移動に合わせて、容易に給弾できるよう前方に移動した。ラプラタ沖海戦ではこの強化された増設装甲帯がエクセターを助けたと考えられている。
機関

第一次大戦後にイギリス海軍では主機関の型式統一が成され、ボイラーはアドミラリティ三胴式重油専焼水管缶、タービン機関はパーソンズ式オール・ギヤードタービンのみが採用されるにいたった。本級は同アドミラリティ三胴式重油専焼水管缶8基とパーソンズ式オール・ギヤードタービン4基4軸を組み合わせて最大出力80,000shp、最大速力32.5ノットを発揮した。
同型艦

ヨーク
エクセター
ラフエンテ

ラフエンテ（Lafuente）、ラ・フエンテ（la Fuente）は、スペイン語圏の姓。
イニャキ・ラフエンテ - スペインのサッカー選手。
ソニア・ラフエンテ - スペインのフィギュアスケート選手。
ダビ・デ・ラ・フエンテ - スペインの自転車競技選手。
ルイス・エレラ・デ・ラ・フエンテ - メキシコの指揮者。
野田一夫

野田 一夫（のだ かずお、1927年6月22日 - 2022年9月3日）は、日本の経営学者、事業家。一般財団法人日本総合研究所名誉会長、一般財団法人社会開発研究センター名誉会長、一般社団法人全国経営者団体連合会会長、一般社団法人日本マネジメントスクール会長、一般財団法人日本教育推進財団最高顧問、多摩大学名誉学長、事業構想大学院大学名誉学長、グロービス経営大学院大学理事。
立教大学教授、マサチューセッツ工科大学ポストドクトラル・フェロー、ハーバード大学フェロー、一般財団法人日本総合研究所初代所長、一般社団法人ニュービジネス協議会初代理事長、多摩大学初代学長、宮城大学初代学長、事業構想大学院大学初代学長などを歴任した。
人物・概要

日本人ではじめて航空力学を学んだ父・野田哲夫は三菱重工業の技師として航空機製造の責任者となり、零式艦上戦闘機の設計主任の堀越二郎も部下であった。そうした父を誇りに思い憧れであったが、戦後に航空への道が失われ、理系から文系に転じた。
当時、学生の間ではマルキシズムが圧倒的影響力を持つ中で、先輩が読めと手渡してくれた一冊の翻訳書、マックス・ウェーバーの『プロテスタンティズムの倫理と資本主義の精神』が人生を変える契機となる。ウェーバーがドイツの高名な社会学者であることを知るや、東京大学文学部社会学科への入学を志し、合格を果たす。
在学中は尾高邦雄ゼミに入り、薫陶を受ける。また、終戦直後において、日本の伝統的な大企業が占領や財閥解体などで活動が大きく制限される中、創業まもない企業の経営者たちの元気さに魅了されていく。さらに、大学のある本郷から坂を下りた先にある上野・アメ横の元気な雰囲気の中で活動する商売人たちから、経営というものの本質を見て、大きな影響を受けることとなった。
1952年3月に、東京大学文学部社会学科(産業社会学専攻)を卒業。卒業時には尾高の薦めで東京大学大学院特別研究生に選任され、研究者の道に進むこととなった。
1955年、立教大学へ赴任する。小山栄三(当時・立教大学教員)より「誰か“産業関係論”を教えられる若手教員を求めている」という中で、尾高邦雄からの推薦を受けての赴任であった。翌1956年、当時の日本で全く馴染みのなかったピーター・ドラッカーの著書『The Practice of Management』の邦訳書である『現代の経営』を出版する。
1960年から1962年にかけて、マサチューセッツ工科大学ポストドクトラルフェローを務めた。1966年、『戦後経営史』（出版：日本生産性本部）で、日経・経済図書文化賞を受賞する。1967年には、立教大学社会学部観光学科（現・観光学部）の設置に尽力し、初代学科長に就任した。この学科創設の際には、周囲からなんといわれようと志を貫き、看板学科(後に学部に昇格)に成長させた。1975年にはハーバード大学フェローを務める。1989年まで立教大学の教授を務めたが、その間、日本総合研究所初代所長や一般社団法人ニュービジネス協議会初代理事長など財界の要職を兼務・歴任し、“大学改革”や“日本企業の経営近代化”の推進者としても貢献した。
野田は、立教大学で現在の経営学部の前身の一つである社会学部産業関係学科が属した社会学部教授として経営概論を教え、ゼミでは現在産業企業論としてベンチャー企業の育成を教え、日本でさきがけとなるアントレプレナーシップ（起業家精神）教育を行った。ゼミの授業では、当時のベンチャー企業の経営者を毎週呼んで、ケーススタディを行ったが、こうしたケーススタディは、MBAビジネススクールでは一般的な教育プログラムであるが、当時の日本の大学の学部教育では画期的なものであった。
また、ゼミは社会学部に所属するゼミであったが、在籍学部・学科を問わず募集しており、ゼミ活動は週4日、計10コマ、週2冊ペース、年間100冊と、体育会の如く運営されていた。
立教大学教授を定年退職した後、多摩大学初代学長（89～95年）、宮城大学初代学長（97～01年）、事業構想大学院大学初代学長（12～14年）を歴任した。
日本の経営学の開祖の一人として幅広い人脈を持ち、経営者らから 平成の吉田松陰、日本経済界のゴッドファーザーと呼ばれ、多くの国内外の企業の役員・顧問・コンサルタントなどを務める。
親しい友人となったドラッカーの学説の日本への紹介者として、また、ベンチャー三銃士と呼ばれる孫正義、澤田秀雄、南部靖之をはじめ、多数の起業家型経営者が師と仰ぐメンターとしても知られている。
プラン ドゥ シー創業者の野田豊加は三男。成蹊大学元学長の野田信夫は叔父。
来歴

1927.6.22 愛知県名古屋市に生まれる
旧制成蹊高等学校文科 卒業
東京大学在学中に東京都立明正高等学校の非常勤講師を務める
1952.3 東京大学文学部社会学科 卒業(産業社会学専攻)
1952-1955 東京大学大学院特別研究生(経営社会学・経営学専攻、尾高邦雄研究室)
1955-1958 立教大学専任講師(東京大学、東京都立大学 (1949-2011)、成蹊大学の非常勤講師を兼務)
1958-1960 立教大学助教授
1960-1962 マサチューセッツ工科大学ポストドクトラルフェロー(企業経営の国際比較研究)
1962-1965 立教大学助教授
1965-1989 立教大学教授(“経営概論”、“現代産業企業論”など)
1967-1970 立教大学社会学部観光学科(現・観光学部)初代学科長
1970.8-1975.3日本総合研究所初代所長
1975.4-1981.4日本総合研究所初代副理事長
1975 ハーバード大学イェンチンフェロー
1981.5-2001.5日本総合研究所理事長
1985 一般社団法人ニュービジネス協議会初代理事長
1989.4-1995.3 多摩大学初代学長
1993-1997.3 宮城大学創設準備委員会副委員長(委員長は西沢潤一)
1995.4- 多摩大学名誉学長
1995.4-1995.9 多摩大学学長代行
1997.4-2001.3 宮城大学初代学長
2000.4-2004.3 国際教養大学設立に参画
2001-2006.3日本総合研究所会長
2006.4-2010.5日本総合研究所理事長(再任)
2007- グロービス経営大学院大学理事
2008.4-2009.3 多摩大学学長代行
2010- 全国経営者団体連合会会長
2010.6- 日本総合研究所会長(再任)
2012.4-2014.3 事業構想大学院大学初代学長
2022.9.3 死去。95歳没
主著

『日本の重役』ダイヤモンド社
『日本会社史』文藝春秋
『戦後日本の経済成長』(共著)岩波書店
『財閥』中央公論社
『日本の経営-勝者の条件-』鹿島研究所出版会
『松下幸之助-その人と事業-』実業之日本社
『大学を創る』紀伊国屋書店
『戦後経営史』日本生産性本部 日経・経済図書文化賞受賞
『現代の経営』ダイヤモンド社（ピーター・ドラッカー著の監訳書）
『マネジメント（上）－課題・責任・実践－』ダイヤモンド社（ピーター・ドラッカー著の監訳書）
『マネジメント（下）－課題・責任・実践－』ダイヤモンド社（同上）
『私の大学改革』産能大学出版部
『時の運 人の縁』浩気社
『大学の崩壊』IN通信社
『未来を創る力『ものづくり』のすすめ』（共著）講談社
『今、日本の大学をどうするか』（共著）自由国民社
『悔しかったら、歳を取れ！』幻冬舎
関連人物

ピーター・ドラッカー（経営学者、ニューヨーク大学「現・スターン経営大学院」元教授、クレアモント大学院大学元教授）
野田豊加（三男、プラン ドゥ シー創業者・代表取締役）
江草忠敬（有斐閣会長、立教学院元校友会長、立教大学・野田一夫ゼミ出身）
戸井田和彦（立教学院理事長、日産自動車元常務、ファルテック元代表取締役社長、立教大学・野田一夫ゼミ出身）
福田峰之（元衆議院議員、立教大学・野田一夫ゼミ出身）
テルミ

テルミ
テルミ（英語版） - テッサロニキ県（ギリシャ）の都市。
メガカロリー（100万カロリー）に等しい熱量の単位。
竜関県

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中華人民共和国 河北省 竜関県
← 1914年 - 1960年 →
簡体字: 龙关
繁体字: 龍關
拼音: Lóngguān
カタカナ転記: ロンガン

国家: 中華人民共和国
省: 河北
地区: 張家口地区

建置: 唐末
改称: 1914年
面積
- 総面積: km²
人口
竜関県（りゅうかん-けん、中: 龍關縣）は中華人民共和国河北省にかつて存在した県。現在の張家口市赤城県南西部に相当する。
唐末に設置された竜門県を前身とする。元初に廃止されたが、1693年（康熙32年）に清代により再設置された。1914年（民国3年）に広東省に同名の竜門県が存在したことより竜関県と改称された。1960年に赤城県と改称された。
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中国地名の変遷
建置: 唐末
使用状況: 1960年廃止
唐: 竜門県
五代: 竜門県
北宋/遼: 竜門県
南宋/金: 竜門県
元: 廃止
清: 竜門県
中華民国: 竜関県
現代: 廃止
ラファ・ソアレス

ラファ（Rafa）ことルイス・ラファエウ・ソアレス・アウヴェス（Luís Rafael Soares Alves、1995年5月9日 - ）は、ポルトガル・マルコ・デ・カナヴェセス出身のサッカー選手。PAOKテッサロニキ所属。ポジションはDF。
クラブ経歴

ポルト県のマルコ・デ・カナヴェセスに生まれ、FCアルペンドラーダを経て2005年にFCポルトの下部組織に加入した。2013年8月21日、リーガプロのポルティモネンセSCとの試合でリザーブチームではあったが、プロデビューを果たした。
2016年1月から2017年7月はともにプリメイラ・リーガのヴィトーリア・ギマランイスとリオ・アヴェFCに貸し出された。1部デビュー戦は2016年1月22日のヴィトーリア・セトゥーバル戦であり、初ゴールは翌節29日のスポルティングCP戦。
2017年8月22日、当時ポルトの監督だったセルジオ・コンセイソンに余剰戦力と判断されたソアレスは、EFLチャンピオンシップのフラムFCに1シーズンの契約でレンタルに出された。同年10月31日、ブリストル・シティFCとの一戦で移籍後初出場。
ソアレスのプレーに満足しなかったフラムは冬の移籍市場でマット・ターゲットをレンタルで獲得したため、ソアレスのレンタルは打ち切られた。2018年1月31日、ポルティモネンセSCに移籍した。
2018年7月16日、ヴィトーリア・ギマランイスに加入。2020年1月31日、ラ・リーガのSDエイバルに18か月の契約でレンタル移籍した。
2022年6月、PAOKテッサロニキに3年契約で移籍。