SLばんえつ物語
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2010年（平成22年）
4月3日 - 定期運転を開始。同年7月31日に定期運転開始900日を迎える。
9月25・26日 - 「SL村上屏風まつり号」を初運行（運行内容は「SL村上ひな街道号」に準じる）。
10月2・3日 - 「SLうまさぎっしり庄内号」を再び運行。
新津 - 馬下間が開業から100年を迎えるにあたり、前年の「SLにいつ鉄道まつり号」の時刻を改め、馬下駅での客扱いも行った「SL新津馬下100年号」が会津若松→新津間で運行。この際、特製のヘッドマークも取り付けられた（「SLにいつ鉄道まつり号」はヘッドマークの取り付けなし）。
10月23・24日 - 信越本線長岡 - 高田・新井間で「SL越後謙信SAKE祭号」を運行した。
12月25日 - 「SL X'masトレイン」は、会津地方を襲った記録的な豪雪 の影響により、会津若松行きは約4時間遅れの到着、折り返しの新潟行きは運休となった。車両は4日後の12月29日にC57 180の自力走行にて新津運輸区へ返却回送された。
2011年（平成23年）
2月11日から13日まで、DE10形牽引による臨時快速「おいでよ房総物語」を内房線千葉 - 館山間で運行。
C57 180の中間検査Bのため、4月2日から5月末にかけて、DD51・D51 498牽引による「DLばんえつ物語」「D51ばんえつ物語」として運行予定だったが、東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）・福島第一原発事故およびこれに伴うJR貨物の根岸線根岸発郡山行き燃料緊急輸送列車運行により、4月分の全便（4月2日から10日までの「DL」4往復と4月16日から24日までの「D51」4往復）および3月19・20日の「DL村上ひな街道」を運休。「D51」は4月29日に運行開始（運行期間中、D51には東北新幹線復旧推進キャンペーン「つなげよう、日本。」のロゴを貼付）。
6月よりC57 180牽引による定期運転を開始したが、事前の試運転で不具合が生じ、その後の確認試運転で新津 → 長岡間を6月1日の朝に走行しており、上述の「SLえちご街道号」以来9年ぶりの同区間走行となった（長岡 → 新津間への回送はEF81 151牽引で実施）。
6月18・19日 - 「SLうまさぎっしり庄内号」を運行。
7月2・3日 - 群馬デスティネーションキャンペーンのオープニングを飾るため、C57 180・「ばんえつ物語」客車共々、上越線高崎 - 水上間にてC61 20（7月2日「SLググっとぐんまみなかみ号 」）やD51 498（7月3日「SL重連みなかみ物語号 」）と重連運転を行った。
7月29・30日 - 新潟福島豪雨の影響により、7月30日から9月25日までの期間、新潟 - 会津若松間の全区間で運休となった。当該期間中の「SL磐梯会津路号」「SL郡山会津路号」も運休。
その代替として、8月13・14・20・21・27・28日に新潟 - 馬下間で「SL夏休み体験号」を運行（全車自由席。復路はDE10形牽引、新津止まり）。
SL夏休み体験号が好評だったため、9月3・4・10・11日にも「SL初秋体験号」と名前を変えて新潟 - 馬下間で運行（全車自由席。復路はDE10形牽引、新津止まり）。
9月17・18日には前年に運行された「SL村上屏風まつり号」を一部指定席設置で臨時運転。この運行より以降の臨時列車は、デフレクターを「門鉄デフ」に変更して運行している。また本来は両日とも「SLばんえつ物語」として運行予定だった。
9月24・25日には新潟 - 新発田 - 新津間を「SLご当地グルメ号」を臨時運転（全車自由席。新発田 - 新津間はDE10形が牽引）。本来は両日とも「SLばんえつ物語」として運行予定だった。
10月1・2日 - 信越本線長岡 - 直江津・新井間で「SL信越線開業125周年」号を運行。
10月8日 - 「新津車両製作所公開」および「にいつ鉄道まつり」開催に合わせて、10月8・9日に新潟 - 馬下間で「SL秋風体験号」を運行（全車自由席。復路はDE10形牽引、新津止まり）。
10月14日の磐越西線全線運行再開を受け、10月15・16日に新潟 - 会津若松間で「SL鉄道の日記念号」を運行（全車自由席）。デフレクターを「標準デフ」に戻している。15日の上り列車では、山都駅にて炭水車に不具合が発生し、約1時間半の遅延が出ている。
10月22日 - 「SLばんえつ物語」の定期運転を再開。
12月10日・11日・17日 - 前年の惨事を鑑みて、この年からの「SL X'masトレイン」は運行時期を1・2週間前倒しの措置をとって運行。
2012年（平成24年）
3月3日 - EF60 19とEF64 1031のプッシュプル牽引による団体急行「いず物語」を東海道本線東京 - 熱海間で運行。通過駅となる品川駅では2002年以来の出現となる。
4月1日 - 定期運転を開始。2011年の「SL X'masトレイン」車内にて小学生未満の子供を対象としたヘッドマークコンテストが開催され、この年の月替わりヘッドマークデザインは公募式となった。また、5号車がイベントカー扱いに変更され、「オコジョルーム」が初めて誕生、さらに売店の一部を「SL茶屋」として開設した。
6月23・24日 - 「SLうまさぎっしり庄内号」を運行。
8月12日 - 定期運転通算1000日を迎えたが、2010年の900日と異なりヘッドマークは一般公募式のため、当選者への配慮の関係でヘッドマークなどの装飾変更は行われなかった。
12系客車全般検査のため、11月17日から25日まで、中間車3両を省いた4両編成で運行。また「SL X'masトレイン」は同理由のため運行せず（代替として12月15・16日に盛岡支社のキハ58形・28形「Kenji」にて臨時快速「クリスマストレイン」を運行）。
同年から、「SL磐梯会津路号」「SL郡山会津路号」は運行されなくなった。
2013年（平成25年）
4月6日 - 定期運転を開始。12系客車の全般検査を機に7号車を改造したグリーン車初登場。5号車の「オコジョルーム」も継続。
4月29日 - C57 180の蒸気漏れによる故障のため、DE10 1700による代走牽引となる。
6月29・30日 - 「SLうまさぎっしり庄内号」を運行。
8月18日 - 上り列車牽引中五泉駅にてC57 180の逆止弁破損による蒸気漏れのため運転打ち切りとなり、同駅より緊急手配したDE10 1680による代走牽引となる。C57 180はDE10 1700によって救援され新津運輸区へ戻る。
10月5・6日 - 「SLなおえつ鉄道まつり号」を運行。
10月13日 - 下り列車運行中、C57 180の排気不良が発生し始める。同日夜に新津運輸区にて点検と修理を行い、翌14日に運行を続行したが、異常な排気音が終始見受けられ、野沢駅などでの臨時点検作業で会津若松駅を20分遅れで到着。原因はシリンダーの不具合と判明し、下り列車は運休となりDE10 1124の代走牽引を実施。後日、C57 180はDE10 1700牽引の無火状態で新津運輸区へ回送された。
10月19日から27日まで、DE10形牽引の臨時快速列車を運行。グリーン車を除き、指定席券を所持していなくても乗車が出来る自由席扱いを実施（発売済み指定席券所有者は当該座席への優先着席権が与えられ、かつ下車後に全額払戻しを受けられた）。
11月2日 - C57 180が運用復帰。復帰記念を兼ねて門鉄デフを装備し、正調ヘッドマーク掲出（2004年11月以来9年ぶり）。
11月23日 - スハフ12 101が改造工事実施のため運用離脱。代用車として高崎車両センター所属のSL伴走車・オヤ12 1を連結。翌24日とクリスマストレインも同様に連結。
12月14日 - 列車名をカタカナ表記に改めた「SLクリスマストレイン」を運行。しかし、大雪により沿線各所にて倒木が発生。上り列車は野沢駅で運転打ち切り、代行バスによる乗客輸送。下り列車は運休。翌15日の深夜に新津から救援に駆けつけたDE10 1680+DE10 1700によって新津へ戻る。
12月15日 - 前日の影響を考慮し、上り列車を津川駅までの運行に変更。津川→会津若松間および下り列車運休。津川駅からは前日救援で使用されたDE10 1680+1700による臨時快速列車として津川 → 新津間にて運行。
2014年（平成26年）
4月5日 - 定期運転を開始。1号車を改造した「オコジョ展望車両」が誕生。塗装も各車両グリーン車と共通化。英語表記が「BANETSUMONOGATARI」から「BANETSUMONOGATARIEXPRESS」に昇格する。
4月29日 - 定期運転開始15周年を達成。
6月28・29日 - 「SL山形DC架け橋号」を運行。
7月9日 - 大雨による磐越西線山都 - 喜多方間での路盤流失により、全区間で運休となる。同月12日から8月3日までの間、往路SL・復路DL牽引による臨時快速列車として、新潟 - 津川 - 新津間で運行。8月9日に通常運行再開。
10月からのC57 180の全般検査入場に伴い、9月28日で本年の定期運行を終了。以降2014年はDE10 1680・1700牽引による列車が運行される。
「DLばんえつ物語体験号」10月11 - 13日
DE10 1680とDE10 1700のプッシュプル形態による運転（グリーン車を除き全車自由席、下りは新潟 → 馬下間、上りは馬下 → 新津間で運行）。
「磐西全線開通100周年」11月1日
DE10 1700による運転
「DLクリスマストレイン」12月6・7日
DE10 1700による運転。ただし12月6日往路会津若松行きのみ、大雪の影響で新津駅始発に変更。
またこれに伴い、客車は上記以外の10・11月の土休日には上越線にて「ELSLみなかみ物語」「SLググっとぐんまみなかみ」「SLみなかみ物語」「D51誕生記念号」としてC61 20およびD51 498による運行が行われた。
さらに、奥羽本線でED75 777による「レトロ大館号」が、また中央本線においても「My Premium 山梨号」および団体臨時「キッズばんえつ物語号」としてEF64 37とEF64 1001による牽引で運行されている。
2015年（平成27年）
引き続きC57 180が全般検査入場中のため、下記の牽引機により運行された。
DE10 1680・1700
「福島DCオープニング号」4月4・5日
「DLばんえつ物語」6月6日 - 7月12日までの土休日。ただし6月28日を除く
「福島DCファイナル号」6月28日
C61 20
「C61ばんえつ物語」5月3日から31日までの土休日。ただし5月4日・10日を除く
また客車が前年同様、4月にC61 20およびD51 498による「SLみなかみ物語 」が3日間運行、さらに4月12日にはC61 20による「SL碓氷物語 」（往路はDD51 842牽引の「DL碓氷物語 」）で初めて信越本線の高崎 - 横川間を走行した。
「SLみなかみ物語」については定期運行再開後の11月14・15日にもD51 498牽引で再び運行されたが、この時2007年12月以来フル編成で使用している。
7月18日 - C57 180牽引による通常運転再開。
9月12日 - 「SL山形日和ファイナル号」を、翌13日に「SL笹川流れ秋風号」を運行。
11月29日 - 年度最後の定期運行中に逆転機に不具合が発生し、復路の津川駅で運転打ち切りとなった。車両は深夜、新津から救援に駆けつけたDE10 1680+DE10 1700に牽引され回送列車として戻った。
12月5・6日 - 「SLクリスマストレイン」を運行。2年前よりもさらに前倒しし、また暖冬の影響で沿線の積雪はなかったが、2011年以来4年ぶりにC57 180牽引としてのクリスマストレイン全日程往復完走を果たした。
その他特記事項として、当客車を高崎支社に貸し出した際に同支社の12系客車を借り入れた「DL青い12系客車号」を4月11・12・25・26日に、C57 180牽引による「SL青い12系客車号」が11月14・15日にそれぞれ特別運行されている。
2016年（平成28年）
3月12・13日 - 東海道本線横浜 - 伊東線伊東間にて急行「伊豆・箱根ものがたり」を運行。EF64 1031による牽引。
4月2日 - 定期運転を開始。
4月2日は「福島県観光キャンペーン2016」開幕を記念した「SL福が満開スタート号」、6月26日は同じく閉幕を記念した「SL福が満開ファイナル」として運行。
6月18日 - JR東日本仙台支社の国鉄色485系ラストランとして運行された「特急あいづ」と、会津若松駅にて同時発車・並走運転。2007年以来9年ぶりの実施。
9月3日 - 乗車人数通算80万人突破を記念して、特製ヘッドマークを装着して運行。
10・11月は、11月19・20日の「SL飯山線ロマン号 」の運行に伴い、10月19日からの試運転の影響で当列車の運行が大幅に縮小された。その煽りを受け、再び客車が高崎支社に貸し出される運用が発生した。
10月22日、11月19・20日 - 「SLみなかみ物語 」（上越線高崎 - 水上間）
10月22日はC61 20牽引の5両、11月19・20日はD51 498牽引の7両。
10月23日 - 「DL碓氷物語 」「SL碓氷物語 」（信越本線高崎 - 横川間）
往路の「DL碓氷物語」はDD51 842牽引、復路の「SL碓氷物語」はC61 20での牽引で5両。
またこれとは別に、6月11・12日にも「SLみなかみ物語」「DL・SL碓氷物語」として、いずれもC61 20牽引（「DL碓氷物語」はDD51 895牽引）の5両で運行されており、同日にはC57 180が高崎車の12系を牽引する「SL青い12系客車号」が再度運行されている。
なお、2016年は新潟支社管内でのイベント運行は実施されず、「SL村上ひな街道」を除くばんえつ物語関連以外のC57 180と同客車を用いたイベント列車が運行されなかったのは、2008年以来8年ぶりとなった。
2017年（平成29年）
7月8日 - 「会津若松駅SLまつり」として、東武鉄道のSL「大樹」で使用するC11 207を会津若松駅に輸送し、本列車と駅構内で並べるイベントを開催。
10月1日 - ふくしま秋期観光キャンペーン開幕を記念した「SL福が満開スタート号」として運行。
10月28・29日 - 「SLハロウィントレイン」を運行。
2018年（平成30年）
1月19日 - JR東日本が、新潟駅の在来線ホーム高架化に伴い同駅への乗り入れ終了を発表。
3月31日 - 「SLばんえつ物語」2018年度定期運行開始。運行区間が新津 - 会津若松間になるとともに、同列車運行日に信越本線新潟 - 新津間に臨時快速「SLリレー号」（途中駅無停車・往路のみ）をE129系電車によって運行。
6月30日 - 栃木デスティネーションキャンペーンのクロージングに伴い、快速「那須野物語」をEF64形とEF81形のプッシュプルで東北本線（宇都宮線）大宮 - 黒磯間で運行。
7月13日 - C57 180に不具合発生。調査・修繕に時間を要するため、次のような措置が取られる。
7月14日から8月12日までの運行日 - DE10形牽引による「臨時快速列車」として運行。普通車は自由席、グリーン車はグリーン券購入済み乗客のみ乗車可能。2013年同様、指定席券・グリーン券購入済み乗客には優先着席と指定席・グリーン席料金の返還を実施。
8月18日から9月23日までの運行日 - DE10形牽引による「DLばんえつ物語」として運行。全車指定席。
7月25日 - C57 180の修繕と定期検査に長期間を要するため、2018年度内の「SLばんえつ物語」の運行をすべて取りやめると発表。
以降、DE10 1680もしくは1700牽引により、下記の列車が運行された。
「DLばんえつ物語」10月7・8日
「紅葉ハロウィントレイン」10月27・28日
「紅葉ばんえつ物語」11月3・4日
「DLクリスマストレイン 」12月8・9日
「DLクリスマストレイン」では下り新津行きの津川 → 新津間にNGT48の加藤美南・佐藤杏樹（8日）、山口真帆・菅原りこ（9日）がゲスト乗車し車内イベントに出演。
2019年（平成31年・令和元年）
先述の不具合修繕およびC57180の中間検査B入場に伴いDE10 1680もしくは1700牽引による下記の列車が運行される。
「DLばんえつ物語」平成31年4月27日から29日、令和元年5月3日から6日（12系客車全検に伴い3号車から7号車とオヤ12による運行）
「DL青い12系客車」6月15・16・22・23日（高崎支社から12系客車4両を借りての運行）
「DLばんえつ物語」7月13日から15日（12系客車全検に伴い3号車を抜いての運行）
7月27日 - C57 180の検査終了に伴う運用復帰により約1年ぶりに「SLばんえつ物語 」として運行開始。
復帰初日である7月27日は列車の運行開始20周年を祝う式典が新津駅で行われた。なお、7月設定の「DLばんえつ物語」に引き続き12系全検に伴い、8月18日までは3号車抜きでの運行だったが8月24日より7連での運行に戻っている。
新潟・庄内デスティネーションキャンペーン開催に伴う臨時列車を運行。
「SL日本海美食旅」11月2日往路・11月3日復路　羽越本線　村上 - 酒田間
「EL上越線美食旅」11月4日　信越本線・上越線　新津 - 水上間
12月1日 - 2019年度の定期運行を終了。なお同年は本列車の20周年およびデスティネーションキャンペーンでの宣伝強化の観点から、「SLハロウィントレイン」「SLクリスマストレイン」は設定されず、「SLばんえつ物語」の列車名のままでハロウィンイベント（10月26・27日）・クリスマスイベント（11月30日、12月1日）を展開した。