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ダイポールモード現象

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: この項目では、インド洋での気象現象について説明しています。一般のダイポールモードについては「双極子」をご覧ください。
正のダイポールモード現象が発生している時の温度偏差のイメージを色で表現
ダイポールモード現象（ダイポールモードげんしょう、英語: Indian Ocean dipole、略称: IOD、Indian Niñoとも）とは、インド洋熱帯域において初夏から晩秋にかけて東部で海水温が低くなり、西部で海水温が高くなる大気海洋現象の事を言う。それに伴って起こる風や気候の変化を含み、エルニーニョ現象と同様に世界の気候に大きな影響を与える事が明らかになった。特にアジアあるいはインドの夏のモンスーンに影響を与える事から、その重要性が次第に認識されつつある。インド洋ダイポールモード現象、インド洋ダイポール、ダイポール現象とも呼ばれる。
概要

1999年に海洋研究開発機構の山形俊男、サジ・N・ハミードらによって発見された太平洋のエルニーニョ現象に類似した現象である。ただし、海水温の分布様式はエルニーニョ現象とは東西逆である。
インド洋東部の南東貿易風が異常に強い時に発生する事が多いが、同海域の温度躍層（水温躍層）が深い場合には発生しにくい。インド洋の海水温変動ではエルニーニョに伴うインド洋全域昇温に次ぐ強いシグナルを持つ。
研究によれば、1961年や1994年、2021年の現象のようにエルニーニョ現象とは独立に発生する場合もあれば、エルニーニョ現象を誘発する場合もあると考えられている。
通常、2年連続で発生する事は珍しいが、2006 - 2008年は3年連続、2012 - 2013年は2年連続で発生している。
発生の原因

なんらかの理由で、インド洋で南東貿易風が強まると、東側にあった高温の海水は西側へ移動させられ、また東側では、深海からの湧昇や海面から蒸発が盛んになるために海水温が低下する。これが正のダイポールモードである。
一方、インド洋で逆に南東貿易風が弱まると、東から西への海流が滞るため、高温の海水が東側に滞留し、西側は海水温が低下する。高温となった東側では対流活動が活発化する。これが負のダイポールモードである。
影響

（正の）ダイポールモード現象が発生すると、インド洋の西側にある東アフリカでは海水温の上昇により、蒸発が盛んになり、降水量が増加する。逆にインド洋の東側にあるインドネシアでは蒸発が抑えられるので、降水量が減少する。両地域の大気の性質は、インド〜日本にかけてのモンスーンアジアの気象に多大な影響を持っているため、ダイポールモードによる大気の変化が伝播するとこれらの地域で異常気象を引き起こす。
この現象は、テレコネクション（遠隔相関）によってアジア各地の気候に影響を及ぼすと考えられている。フィリピンから中国南部、インドシナ半島からインド北部にかけては降水量が増加し、気象庁気象研究所（当時）の新田勍により発見された太平洋・日本パターン（PJ）と呼ばれるテレコネクション機構により、日本を含む極東地域では降水量が減少し、猛暑となるとされる。1994年の現象は北朝鮮の農業に大きな打撃を与えた。日本でも1994年、2001年、2006年、2007年、2008年、2010年、2012年、2013年、2018年、2020年、2021年、2023年などの猛暑は、この現象によりもたらされたとされている。
また、モンスーン-砂漠機構によって地中海沿岸諸国の猛暑は、この現象と密接な関係がある事がわかってきた。この猛暑はこれを抑えるべく北欧からのマエストロ、エテジアンなどと呼ばれる冷涼な風を招き、大気を不安定にして低気圧の発生を促す。こうして形成された大気擾乱はアジアンジェットと呼ばれる渦位の導波管を伝わって日本を含む極東域にたまり、対流圏全域に及ぶ等価順圧な高圧域を形成する。日本付近が猛暑になる場合には「クジラの尾（尻尾）」の高気圧パターンが存在する事が経験的にわかっているが、最近の研究からダイポールモード現象によるテレコネクションはこの一因となると考えられている。
関連文献

Abram, Nerilie J. et al. (2007). “Seasonal characteristics of the Indian Ocean dipole during the Holocene epoch”. Nature 445 (7125):  299–302. Bibcode: 2007Natur.445..299A. doi:10.1038/nature05477. PMID 17230187.
Ashok, Karumuri; Guan, Zhaoyong; Yamagata, Toshio (2001). “Impact of the Indian Ocean Dipole on the Relationship between the Indian Monsoon Rainfall and ENSO”. Geophysical Research Letters 28 (23):  4499–4502. Bibcode: 2001GeoRL..28.4499A. doi:10.1029/2001GL013294.
Li, Tim et al. (2003). “A Theory for the Indian Ocean Dipole–Zonal Mode”. Journal of the Atmospheric Sciences 60 (17):  2119–35. Bibcode: 2003JAtS...60.2119L. doi:10.1175/1520-0469(2003)060<2119:ATFTIO>2.0.CO;2.
Rao, S. A. et al. (2002). “Interannual variability in the subsurface Indian Ocean with special emphasis on the Indian Ocean Dipole”. Deep-Sea Research Part II 49 (7–8):  1549–72. Bibcode: 2002DSR....49.1549R. doi:10.1016/S0967-0645(01)00158-8.
Saji, N. H. et al. (1999). “A dipole mode in the tropical Indian Ocean”. Nature 401 (6751):  360–3. doi:10.1038/43854. PMID 16862108.
Behera, S. K. et al. (2008). “Unusual IOD event of 2007”. Geophysical Research Letters 35 (14):  L14S11. Bibcode: 2008GeoRL..3514S11B. doi:10.1029/2008GL034122.
上が正のダイポールモード、下が負のダイポールモード。
東吾妻町乗合バス

東吾妻町乗合バス（ひがしあがつままちのりあいバス）は、群馬県吾妻郡東吾妻町のコミュニティバスである。
概要

群馬県吾妻郡東吾妻町で運行されているコミュニティバス。東武バスやJRバス関東、群馬バスの廃止代替として運行されている。原町駅や日赤病院、町役場を起点に広範囲に路線が運行され、隣接する中之条町や渋川市、高崎市に乗り入れる路線もある。坂上地区ではバス拠点で各方面に乗り継ぎしやすいダイヤが組まれている。2021年からは一部路線でスクールバスとの連携やデマンド運行を開始。現在は関越交通（吾妻営業所）とローズクィーン交通に運行を委託している。
沿革

2006年（平成18年）4月 - 東吾妻町発足に伴い、合併前の代替路線の運行契約再締結。
2018年（平成30年）4月1日 - 中之条高校と吾妻高校統廃合に伴い大戸線と権田線を再編(大戸線を路線延長し、浅間隠温泉郷、中之条駅、吾妻中央高校に乗り入れ開始)
2021年（令和3年）1月8日 - 坂上地区路線再編（権田大柏木線と大戸線一部区間を水仙ちゃんバスに移行。新しいバス拠点として、旧坂上小学校校庭にさかうえバス停を整備。）
2021年（令和3年）3月16日 - 大戸線で新型車両導入により交通系ICカード対応。
運賃

湯中子線、大戸線、天狗の湯線は区間制で利用区間によって異なる。
水仙ちゃんバスは大人200円(小人100円)の均一制。
現行路線 > 湯中子線

原町駅 - (東吾妻町役場) - (日赤病院) - (太郎谷戸) - 御園 - (あずま温泉桔梗館) - (小野上駅) - 湯中子
便により経由が異なる。()は経由しない便あり。
平日のみ運行
渋川市伊香保町に乗り入れる。9人乗りジャンボタクシー(ハイエース)で運行。関越交通受託。
現行路線 > 大戸線

吾妻中央高校 / 中之条駅 - (原町駅北口) - (東吾妻町役場) - (Aコープ裏) - 日赤病院 - 原町駅 - (郷原駅) - 新井 - 大戸- さかうえ
便によって発着地や経由地が異なる。
()は経由しない便あり。
日曜,祝日は運休。
小型バスで運行。関越交通が受託。吾妻中央高校、中之条駅のある中之条町に乗り入れる。
現行路線 > 天狗の湯線

原町駅 - 日赤病院 - 東吾妻町役場 - 大戸口 - 新井 - 天狗の湯 - 岩島駅前 - 矢倉駅前 - 郷原駅 - 大戸口 - 東吾妻町役場 - 日赤病院 - 原町駅
→方向が右回り、←方向が左回り
東吾妻町役場を経由しない便もある。
循環運行されており、「天狗の湯循環」「原町循環」と呼ばれることもある。東吾妻町路線バスで唯一年中運行されている。9人乗りジャンボタクシー(ハイエース)で運行。関越交通受託。
現行路線 > 水仙ちゃんバス

2021年1月8日から路線バスとスクールバスが連携した「新たなバス輸送サービス」として運行されているバス。朝のみ3路線が定時運行され、その後は19時までデマンド運行になる。祝日を除く月曜～土曜日運行。ローズクィーン交通受託。
現行路線 > 権田萩生線

さかうえ - 大戸 - 萩生 - 相満入口 - 権田車庫
朝2往復運行。
高崎市倉渕町に乗り入れている。
現行路線 > 大柏木線

さかうえ - 霜田 - 猿谷戸 - 大柏木 - 川原湯温泉駅
朝1.5往復運行。
現行路線 > 須賀尾線

さかうえ - 山鳩学園前 - 日向入口 - 清水
朝2往復運行。
現行路線 > デマンドについて

朝の上記3路線の運行終了後から19時まで電話予約により利用できる。乗降ポイントは上記3路線の停留所を含む計80地点。
車両

ダウンサイジングが進んでおり、ほとんどの路線がハイエースである。大戸線のみ小型バス(リエッセ等)が使用されている。かつては中型バスが使われている路線もあった。
松が枝

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: この項目では、日本の物語について説明しています。青森県弘前市にある同じ読みをする地名については「松ケ枝 (弘前市)」をご覧ください。
『松が枝』（まつがえ）は、平安時代に成立したと見られる日本の物語。現存する写本は無く、逸書となっている。
清少納言が『枕草子』の「物語は」の段（日本古典文学大系第212段）において『住吉物語』（現存する写本は鎌倉時代以降の改作と見られる）や『うつほ物語』と共に本作の名を挙げていることから存在が知られている。但し、この段で挙げられている『住吉』『うつほ』以外の物語は全て逸書となっており『松が枝』も同様である。また、他の逸書の中には鎌倉時代に書かれた文芸評論書『無名草子』や物語の中で詠まれた和歌を採録した歌集『風葉和歌集』から部分的に筋書きや登場人物を知ることが可能なものも存在するが、本作は『無名草子』や『風葉和歌集』にも取り上げられていないことから、作者や筋書きなどは完全に不詳である。
ベースメント・ジャックス

| ベースメント・ジャックス Basement Jaxx |
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 演奏するベースメント・ジャックス（2006年）
基本情報
出身地:   イングランド ロンドン
ジャンル:  ディープ・ハウス、エレクトロニック・ミュージック、ハウス、テックハウス
活動期間:  1994年 -
レーベル:  XL、インタースコープ、Ultra、Atlantic Jaxx、PIAS、37 Adventures
公式サイト:  www.basementjaxx.com

メンバー:  サイモン・ラトクリフ フィリックス・バクストン
ベースメント・ジャックス（Basement Jaxx）は、イギリス出身のダンス・ユニット。
概要

1997年のメジャーデビューから次々とヒット作を発表し、今やクラブ・ミュージック界においてケミカル・ブラザーズやファットボーイ・スリムなどと肩を並べるトップスターにまで成長した。多くのミュージシャンのリミックスやプロデュースも手がけるなどスタジオワークの才も併せ持つ。
ゲストボーカルを招き、自らはターンテーブルを操作して演奏するDJスタイルは上記の2組と同じだが、フィリックス自身がボーカルをとってライブすることもあり、その点でプロディジーの演奏スタイルにも通じている。また、近年はバンド・セットを用いての演奏をおこなっており、ますますそのスタイルを多様化している。
来歴

1994年、フィリックスが催したパーティーでサイモンと出会い、2人は意気投合。ユニットを結成する。
1995年、自主制作でリリースした「サンバ・マジック」が全米・全英のクラブで話題を呼び、クラブ・ミュージック界期待の新人ユニットとして注目される。
EP『フライ・ライフ』が、自主制作のリリースにもかかわらず全英TOP20入りのスマッシュ・ヒットを記録した1997年、この年にクラブ・ミュージック界から世界を席巻したプロディジー擁するXLレコーディングスと契約。
1999年に発表したデビュー・アルバム『レメディ』は全英チャート1位、アメリカのビルボード・ダンスチャート1位を記録。日本でも、シングル「レッド・アラート」がラジオ・チャートの1位を記録した。
翌2000年2月、新宿LIQUIDROOMで単独ライブを行った。
2001年リリースのセカンド・アルバム『ルーティー』では、ヒットシングル「ホエアズ・ユア・ヘッド・アット」に代表されるように、ブラジルのカーニバルをテーマとしたようなファンクなお祭りサウンドを展開した。この作品で、軒並み高評価を得ると共にその人気を確固たるものとした[要出典]。
翌2002年、お台場のZepp東京でライブを行った。チケットをソールドアウトさせる盛況を博す[要出典]。
2003年、バンド・サウンドに大きく接近したサード・アルバム『キッシュ・キャッシュ』をリリース。日本のアニメ映画『アップルシード』のテーマソングにもなったシングル「グッド・ラック」を生み、アルバムも全英トップ5入りした。
翌2004年、フジロックフェスティバルのホワイト・ステージにトリで出演。入場規制が敷かれるほど観客を動員した。フジ史上に残る名ライブとの呼び声が高い[要出典]。
2005年、全てのシングル・全てのビデオクリップが入ったベスト・アルバム『ザ・シングルス』をリリース。全英1位を獲得すると共に、欧州最大のフェスであるグラストンベリー・フェスティバルのヘッドライナーを務める。さらにこの年のグラミー賞でベスト・エレクトロニカ・アルバムを受賞。名実共にトップ・アーティストとなる。
2006年にはロビー・ウィリアムズとのコラボツアーを敢行。4枚目となるアルバム『クレイジー・イッチ・レディオ』を9月にリリースし、単独の全英アリーナツアーを成功させるなど絶頂期を迎えている。
2009年、客演にオノ・ヨーコらを迎え、前作より3年ぶりとなる5枚目のアルバム『スカーズ』をリリース。7月には5年ぶりにフジロックフェスティバルに出演し、グリーン・ステージのクロージングアクトを務めた。
翌2010年、新木場STUDIO COASTでライブを行った。
2014年、前作より5年ぶりとなる6枚目のアルバム『フント』をリリース。7月のフジロックフェスティバルのホワイト・ステージのヘッドライナーを務めた。
メンバー

フィリックス・バクストン (Felix Buxton) - ミキサー、ターンテーブル、ボーカル
サイモン・ラトクリフ (Simon Ratcliffe) - ミキサー、ターンテーブル、ギター
ディスコグラフィ

詳細は「:en:Basement Jaxx discography」を参照
ディスコグラフィ > スタジオ・アルバム

『レメディ』 - Remedy (1999年)
『ルーティー』 - Rooty (2001年)
『キッシュ・キャッシュ』 - Kish Kash (2003年)
『クレイジー・イッチ・レディオ』 - Crazy Itch Radio (2006年)
『スカーズ』 - Scars (2009年)
『ゼファー』 - Zephyr (2009年) ※EP。『スカーズ』に未収録だった音源集
『フント』 - Junto (2014年)
ディスコグラフィ > コンピレーション・アルバム

Atlantic Jaxx Recordings: A Compilation (2000年)
『ジャックス・アンリリースト』 - Jaxx Unreleased (2000年)
『エクストラ・カッツ』 - Xxtra Cutz (2001年) ※EP
『ザ・シングルス』 - The Singles (2005年)
Atlantic Jaxx Recordings: A Compilation Vol. 2 (2006年)
Focus on Atlantic Jaxx (2010年)
『フント・リミックスド』 - Junto Remixed (2015年)
『ジャックス・クラシックス・リミックスド(2016-2020) / ロスト・トラックス(1999-2009)』 - Jaxx Classics Remixed (2016-2020) / Lost Tracks (1999-2009) (2020年)
ディスコグラフィ > DVD

「Rendez-Vu」（「相棒 警視庁ふたりだけの特命係(Pre Season)」EDテーマ）
ベースメント・ジャックス（2016年）
アウドフレダ

| アウドフレダ Audofleda |
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 東ゴート王妃
在位:  493年 - 526年

配偶者:  東ゴート王テオドリック
子女:  アマラスンタ
家名:  メロヴィング朝
父親:  キルデリク1世
母親:  テューリンゲン族のバジーナ
宗教:  異教 → アリウス派
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アウドフレダ (ラテン語: Audofleda)は、フランク王クローヴィス1世の姉妹で、東ゴート王テオドリックの妃。493年ごろに結婚したとされているが、正確な結婚年や生没年などは不明である。
生涯

テオドリックは、妻を求めるためクロヴィス1世の元に使者を派遣した。娘たちをブルグント王国、ヴァンダル王国、西ゴート王国に嫁がせていたテオドリックは、フランク王国とも婚姻関係を結ぶことで旧西ローマ帝国圏の主だったゲルマン系諸王国すべてと同盟を結ぼうと画策していた。
アウドフレダはもともと異教の信者だったが、結婚にあたりアリウス派の聖職者から洗礼を受けた。テオドリックとアウドフレダの間に生まれた子供は、娘のアマラスンタのみだった。彼女は自身の息子アタラリックの摂政として、また後には自らが国王となり、東ゴート王国を支配した。
イコンタ

Super Ikonta 532/16
イコンタ（Ikonta ）はツァイス・イコンが製造したスプリングカメラである。
「世界初のスプリングカメラ」と称されることもあり極めて初期の製品であるが、これ以前のスプリングカメラとして少なくともアトムがある。誕生直後は合併前の製品を継続して生産していたツァイス・イコンが初めて発売したオリジナル設計のカメラでもある。
最初のイコンタは元コンテッサ・ネッテルにいて後に退社しナーゲルを創業したアウグスト・ナーゲルを中心に開発された。ツァイス・イコンの新コードナンバーが最初に使用されたのはイコネッテであるがこのイコンタ以後急速に新コードが広がったことを以て、酒井修一はツァイス・イコンのこのカメラに掛ける期待が大きかったことを示す傍証としている。
ドレーカイル式連動距離計を装備したスーパーイコンタ、非連動距離計を装備したメスイコンタ、3×4cm判のベビーイコンタ、ライカ判のイコンタ35もある。ドレーカイル式連動距離計は回転プリズムを使用したもので、従来と同じ大きさの小型ボディーにうまく組み込まれており世界中に多数ある連動距離計装備カメラの中でも傑作の一つに数えられている。
以前はクラシックカメラの代表的存在の一つとして扱われており、銀一カメラ社長は「人気からみた名機12選」という記事でイコンタをライカ（M3/IIIg）に次ぐベスト2に挙げている。また小型軽量で携行に便利なため風見武秀はテッサーつきのスーパーセミイコンタとスーパーイコンタを愛用したし、白簱史朗は1965年にスーパーイコンタIを6,000円で買いその次の山行に持参して撮った写真が2枚計16,000円で売れたのを始めとして愛用し、1986年の時点で7台を所有するに至っていた。
同種のカメラには普及版のネッター、さらに普及版のボブ、ベークライトボディーのシンプレックスがある。
製品の特定

幾多の改良を受けたため多種多様に渡り、また3系統の呼称が混在して使用されているためかなり困難である。レンズ、シャッターも多種の組み合わせがある。
製品の特定 > 日本式

6×4.5cm判をセミイコンタ、6×6cm判をイコンタシックス、6×9cm判をイコンタ、連動距離計付き6×4.5cm判をスーパーセミイコンタ、連動距離計付き6×6cm判をスーパーシックス後にスーパーイコンタシックス、連動距離計付き6×9cm判をスーパーイコンタ、非連動距離計付き6×9cm判をメスイコンタと称し、改良に従ってIからVまでの記号を後に付けて行く。
製品の特定 > ヨーロッパ式

ツァイス・イコンのコードナンバーを併記することで区別することが多い。すなわち6×4.5cm判をイコンタ52*、6×6cm判をイコンタ52*/16、6×9cm判をイコンタ52*/2、連動距離計付き6×4.5cm判をスーパーイコンタ53*、連動距離計付き6×6cm判をスーパーイコンタ53*/16、連動距離計付き6×9cm判をスーパーイコンタ53*/2と称し、改良に従って*の数が0（戦前前期）、1（戦前後期）、2（戦後）と増えて行く。
製品の特定 > アメリカ式

6×4.5cm判をイコンタA、6×6cm判をイコンタB、6×9cm判をイコンタC、連動距離計付き6×4.5cm判をスーパーセミイコンタA、連動距離計付き6×6cm判をスーパーイコンタB、連動距離計付き6×9cm判をスーパーイコンタCと称する。イコンタDは616フィルムを使用し6.5×11cm判である。
120フィルム使用カメラ > 6×4.5cm判

画面の広さに対して軽量で作りも良い。当時日本では特に人気が高く、コピー商品も6×4.5cm判ばかりとなり、後にこれが日本製スプリングカメラの特質として挙げられる程であった。
120フィルム使用カメラ > 6×4.5cm判 > 距離計なし

セミイコンタI（Ikonta 520 、1932年発売） - レンズはノヴァー7.5cmF6.3/テッサー75mmF4.5。シャッターはデルバル/コンパー。当時120フィルムの裏紙には6×4.5cm判用の数字が印刷されていなかったため、6×9cm判用の数字を使い2つの赤窓に交互に合わせることでフィルム送りを行なう。1934年からは単なる枠だったファインダーが光学式になった。1936年からはシャッターレリーズがボディーに移され、ノヴァー75mmF4.5/ノヴァー70mmF3.5/テッサー70mmF3.5、コンパーラピッドが追加された。
セミイコンタII（Ikonta 520 、1938年発売）
120フィルム使用カメラ > 6×4.5cm判 > 連動距離計つき

スーパーセミイコンタI（Super Ikonta 530 、1934年発売） - レンズはテッサー7cmF3.5。シャッターはレンズシャッターの位置についているがレバーにより2カ所でレリーズでき、縦位置でも撮影しやすくなっている。当時120フィルムの裏紙には6×4.5cm判用の数字が印刷されていなかったため、6×9cm判用の数字を使い2つの赤窓に交互に合わせることでフィルム送りを行なう。
スーパーセミイコンタIa（Super Ikonta 530 、1935年発売） - シャッターレリーズがボディーに移され、ボタン式になった。
スーパーセミイコンタII（Super Ikonta 531 、1936年または1937年発売） - 二重撮影防止装置を装備し、全体的にクローム仕上げを多くした。シャッターはTがなくなりコンパーラピッド。
スーパーセミイコンタIII（Super Ikonta 531 、1937年発売） - レンズがテッサー75mmF3.5/クセナー75mmF3.5/ノヴァー75mmF3.5に変更され、このため折り畳んだ時のカメラ全体が厚くなった。120フィルム裏紙に6×4.5cm判の数字が印刷されるようになったため赤窓が1つになった。
スーパーセミイコンタIV（Super Ikonta 532 、1948年発売） - Xシンクロ接点を装備した。レンズはツァイス・オプトン製テッサー75mmF3.5。
スーパーセミイコンタV（Super Ikonta 532 、1951年発売） - MXシンクロ接点を装備。レンズはテッサー75mmF3.5で、当初「ツァイス・オプトン」製であったが1955年にカール・ツァイス製になっている。
120フィルム使用カメラ > 6×6cm判 > 距離計なし

イコンタシックスI（Ikonta 520/16 、1936年発売） - レンズはノヴァー75mmF4.5またはノヴァー75mmF3.5またはテッサー75mmF3.5。
イコンタシックスII（Ikonta 521/16 、1938年発売）
イコンタ6×6II（Ikonta 523/16 、1951年発売） - ボディー上部を凸型としそこにファインダーを組み込んだ型。
120フィルム使用カメラ > 6×6cm判 > 連動距離計つき

スーパーシックスI（Super Ikonta 530/16 、1935年発売、日本では1936年に見本入荷し1937年春発売） - スーパーイコンタIに少し遅れて発売された。レンズはテッサー8cmF2.8/テッサー8cmF3.5。最初からボディーシャッター、二重撮影防止装置を装備した。フィルム送りは赤窓でなく、初期製品はボディー上面のカウンターを見て止める方式で、後に自動停止式になった。11枚撮り。ボディー上面にはアクセサリーシューを装備している。通称「二ツ目」と言われ連動距離計がファインダーと別だが、光路を曲げるプリズムが固定されているため便利になっている。
スーパーシックスII（Super Ikonta 532/16 ） - レンズはテッサー8cmF2.8のみ。距離計がファインダーに組み込まれた。通称「一ツ目」。
スーパーシックスIII（Super Ikonta 533/16 、1937年発売） - セレン式の露出計を内蔵し、これは二眼レフカメラのコンタフレックス、コンタックスIIIに次いで3番目、スプリングカメラとしては世界初。12枚撮りになった。1950年頃にはオプトン・テッサーとシンクロコンパーを装着して再発売された。
スーパーシックスIV（Super Ikonta 532/16 、1949年発売） - X接点を装備した。
スーパーシックスV（Super Ikonta 532/16 、1950年発売） - MXシンクロ接点を装備した。
スーパーイコンタシックスIII（Super Ikonta 531/16 、1954年発売） - スーパーシックスIIIとは全く別の新設計モデルで、小型軽量化された。距離計がドレーカイルでなくハーフミラー式となった。レンズはテッサー75mmF3.5/ノヴァー75mmF3.5。フィルム送りはセミオートマットになった。
スーパーイコンタシックスIV（Super Ikonta 534/16 、1956年発売） - スーパーイコンタシックスIIIに露出計を装備したモデル。
120フィルム使用カメラ > 6×6cm判 > 非連動距離計つき

距離計で測定した距離をレンズ前玉の距離目盛に移してピント合わせをする。
メスイコンタ6×6（Ikonta 524/16 、1951年発売）。
120フィルム使用カメラ > 6×9cm判

中枠を取り付けることにより6×4.5cm判16枚撮りでも撮影可能。セミイコンタがアマチュアに人気が高かったのに対し、イコンタはプロカメラマンが実用機として好んで購入、この状況は1970年代後半まで続いた。
120フィルム使用カメラ > 6×9cm判 > 距離計なし

イコンタI（Ikonta 520/2 、1929年発売） - これが最初に発売されたモデルで、当初レンズはノヴァー10.5cmF6.3、シャッターはデルバルで1/25、1/50、1/100秒と普及機に採用される組み合わせであった。1930年には上級のテッサー10.5cmF4.5、セルフタイマー付きオートコンパー1-1/250秒装着モデルが加わった。1934年には枠ファインダーが光学式に、たすきが波形になり、6×4.5cm判が撮影できるよう中枠つきになるとともに赤窓が2つになり、さらに光学式ファインダーアルバダ枠が入れられるようになった。1936年にはボディーレリーズ式になっている。
イコンタII（Ikonta 521/2 、1938年発売） - シャッターを切るとシャッターロックが掛かる二重露出防止装置がついたが、巻き上げキーを少しでも回すとロックは解除され、フィルム巻上げは従来通り赤窓で送る。
120フィルム使用カメラ > 6×9cm判 > 連動距離計つき

スーパーイコンタI（Super Ikonta 530/2 、1934年または1935年発売） - レンズはテッサー10.5cmF4.5が多いがテッサー10.5cmF3.8やトリオター105mmF4.5もある。シャッターは1-1/250秒コンパーが多いが最高速1/400秒のコンパーラピッドや、エバーセット式で1/25-1/100秒のクリオを装備する普及品もある。日沖宗弘は「前玉繰り出し式のピント合わせはレンズ性能の劣化を心配する方もおられようが、私の経験ではその心配は皆無であった。いく分描写が軟らかくなるが、むしろ快い方向である」と描写力を絶賛している。
スーパーイコンタIa（Super Ikonta 530/2 、1935年発売） - シャッターレリーズがボディーに移され、ボタン式になった。
スーパーイコンタII（Super Ikonta 531/2 、1936年発売） - 二重撮影防止装置を装備した。従前黒が基調だったがこのモデルからクロームメッキを採用して華やかでスマートなデザインとなった。ファインダーにアルバダ式の枠が入った。
スーパーイコンタIII（Super Ikonta 531/2 、1938年発売）
スーパーイコンタIV（Super Ikonta 532/2 、1950年発売） - シャッターがXシンクロ接点を装備したコンパーラピッドになった。レンズはツァイス・オプトン製テッサー105mmF3.5。
スーパーイコンタV（Super Ikonta 532/2 、1953年発売） - シャッターがMXシンクロ接点を装備したシンクロコンパーになった。レンズはテッサー105mmF3.5で、当初ツァイス・オプトン製であったが1955年にカール・ツァイス製になっている。1957年製造中止された。
120フィルム使用カメラ > 6×9cm判 > 非連動距離計つき

距離計で測定した距離をレンズ前玉の距離目盛に移してピント合わせをする。
メスイコンタ6×9（Ikonta 524/12 、1951年発売） - レンズはノヴァー105mmF4.5、ノヴァー105mmF3.5、、テッサー105mmF3.5、シャッターは1-1/250秒セルフタイマー付きのプロンターSV、1-1/500秒MXシンクロ接点付きコンパーラピッド、シンクロコンパーがある。
127フィルム使用カメラ

3×4cm判。当時のドイツにおける3×4cm判流行の中心的存在となった。
ベビーイコンタ（Ikonta 520/18 、1930年または1931年発売） - レンズはテッサー5cmF3.5/テッサー5cmF4.5/ノヴァー5cmF4.5/ノヴァー5cmF6.3。シャッターはデルバル。フィルム巻き上げは他のイコンタがキー式であるのに対してこのモデルではノブ式である。
129フィルム使用カメラ

5×7.5cm判。
イコンタ（Ikonta 520/14 、1930年発売） - これが二番目に出たモデル。レンズはノヴァー8cmF6.3、シャッターはデルバル1/25-1/100秒の組み合わせと、テッサー8cmF4.5とコンパー1-1/250秒の組み合わせがある。
135フィルム使用カメラ

24×36mm（ライカ）判。
イコンタ35（Ikonta 522/24 、1949年発売） - フーベルト・ネルヴィン設計。非連動距離計を載せたコンティナ、そして連動距離計と連動露出計を載せた名機コンテッサの原型である。後にコンティナI（Contina I ）と改称された。カメラを構えて左側が巻き上げとなっており、これはイコンタの伝統に則っているが、一般のライカ判カメラとは逆。レンズはテッサー45mmF2.8/クセナー45mmF2.8/ノヴァー45mmF3.5。
616フィルム使用カメラ

6.5×11cm判。現行当時日本には輸入されなかったため日本でもアメリカ式の呼称で流通していることが多い。フィルムが供給されなくなってからも白簱史朗は改造して使用していた。また大柄で迫力があるため収集対象になった。
616フィルム使用カメラ > 距離計なし

イコンタD（Ikonta 520/15 、1931年発売） - レンズはノヴァー12cmF6.3、ノヴァー12cmF4.5、テッサー12cmF4.5。シャッターはテルマ1/25-1/100秒、コンパーなどがある。1939年頃製造中止になった
616フィルム使用カメラ > 連動距離計つき

スーパーイコンタD（Ikonta 530/15 、1934年発売） - レンズはテッサー12cmF4.5。タスキのレールが直線であることと縮尺を除き6×９cm判のモデルと同一。1936年に他モデルが二重撮影防止装置をつけてイコンタIIとなり型番が531に変更されたがこのモデルだけは二重撮影防止装置を装着せず型番も530のままであった。中枠がつき5.5×6.5cm判も撮影できる。
タイプ・レコーズ

タイプ・レコーズ(Type Records)は、イギリスのレコードレーベル。テクノの中でもエレクトロニカ、IDM、音響派、ミニマル・ミュージック等、実験的な電子音楽を中心にリリースをしている。所在地はイギリスはバーミンガム。
レコードショップにて出合ったミュージシャンのJohn Xelaと、グラフィックデザイナーのStefan Lewandowskiによって企画されたクラブイベントの成功が、このレーベルの礎となった。更なる可能性を感じた二人は数ヶ月にも及び議論を重ね、Baked Goodsの助力も得て、最終的にはタイプ・レコーズを創設することとなった。
所属アーティスト

RJ Valeo
Mokira
Xela
Deaf Center
Nacht Plank
Khonnor
Julien Neto
Sickoakes
Helios
トマス・ニコルソン (第4代ネイピア卿)

第4代ネイピア卿トマス・ニコルソン（英語: Thomas Nicolson, 4th Lord Napier、1669年1月14日 – 1686年6月9日）は、スコットランド貴族。
生涯

第3代準男爵トマス・ニコルソンとジーン・ネイピア（Jean Napier、1680年没、第2代ネイピア卿アーチボルド・ネイピア（英語版）の娘）の息子として、1669年1月14日に生まれた。1670年1月20日に父から準男爵位を継承した。
1683年8月に母の兄弟アーチボルドが死去すると、ネイピア卿の爵位を継承した。
1686年6月9日に生涯未婚のまま死去、ネイピア卿は母の妹マーガレットが、準男爵は父方の祖父の弟ジョンの息子トマスが継承した。
東大友町

| 東大友町 |
| --- | --- |
 町丁
 東大友町東大友町の位置
 北緯34度58分16.69秒 東経137度8分6.07秒﻿ / ﻿北緯34.9713028度 東経137.1350194度﻿ / 34.9713028; 137.1350194
国:   日本
都道府県:   愛知県
市町村:   岡崎市
面積
 • 合計:  0.494928157 km2
人口（2020年（令和2年）10月1日現在）
 • 合計:  3,121人
 • 密度:  6,300人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  444-0903
市外局番:  0564
ナンバープレート:  岡崎
東大友町（ひがしおおどもちょう）は、愛知県岡崎市の地名。
歴史 > 人口の変遷

国勢調査による人口および世帯数の推移。
| 0 | 1 | 2 |
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| 1995年（平成7年） | 766世帯 2219人 |   |
| 2000年（平成12年） | 883世帯 2418人 |   |
| 2005年（平成17年） | 1093世帯 2770人 |   |
| 2010年（平成22年） | 1089世帯 2805人 |   |
| 2015年（平成27年） | 1162世帯 2986人 |   |
| 2020年（令和2年） | 1301世帯 3121人 |   |
施設

安受寺
岡崎市立矢作北中学校
大友病院
姪浜大通り

| 福岡市道路愛称 県道 |
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姪浜大通り
地図

総延長: 2.1 km
制定年: 2009年
北端: 福岡市西区 姪浜五丁目交差点北緯33度35分14.5秒 東経130度19分24.14秒﻿ / ﻿北緯33.587361度 東経130.3233722度﻿ / 33.587361; 130.3233722
南端: 福岡市西区 福重交差点北緯33度34分5.84秒 東経130度19分21.47秒﻿ / ﻿北緯33.5682889度 東経130.3226306度﻿ / 33.5682889; 130.3226306
接続する 主な道路 （記法）: 明治通り、愛宕通り、国道202号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
姪浜大通り（めいのはまおおどおり）は、福岡県道560号都地姪浜線のうち福岡県福岡市西区の姪浜五丁目交差点から福重交差点までの区間について付けられた福岡市道路愛称である。
特徴

下山門通りは国道202号と福岡市西区の姪浜の中心部とを結ぶ全長約2.1キロメートルの幹線道路の福岡市道路愛称である。国道202号の福重交差点から北上し、愛宕通りが交差する西区役所南入口交差点を直進して、姪浜駅の西側にある西区役所前交差点及び姪浜駅西交差点を通って明治通りの姪浜五丁目交差点に至る。
道路の写真
由来

福岡市道路愛称の「姪浜大通り」は平成18年度に西区において、区のシンボルロードとして「姪浜大通り」に愛称を決定し、この愛称が市民に定着していたことから2009年（平成21年）に市制施行120周年記念として付けられた。
周辺

姪浜駅
福岡市西区役所
西区保健福祉センター（西保健所）
ウエストコート姪浜
通過する自治体

福岡県福岡市西区
接続する主な通り

| 交差する道路 | 交差する道路 | 交差する場所 |
| --- | --- | --- |
| 福岡市道千代今宿線 | 明治通り | 姪浜五丁目交差点 |
| 福岡市道豊浜拾六町線 | 愛宕通り | 西区役所南入口交差点 |
| 国道202号 | 今宿新道 | 福重交差点 |
アウミール

アウミール（Almir）は、ポルトガル語の男性名。
アウミール・デ・ソウザ・フラガ - ベルマーレ平塚に所属したブラジル出身のサッカー選手。
アウミール・モライス・アンドラーデ - 大塚製薬サッカー部、FC東京、コンサドーレ札幌に所属したブラジル出身のサッカー選手。
アストンマーティン・DBS スーパーレッジェーラ

| アストンマーティン・DBSスーパーレッジェーラ→アストンマーティン・DBS |
| --- | --- |
 DBS Superleggera フロント
 DBS Superleggera リア
概要
製造国:   イギリス
販売期間:  2018年-
デザイン:  マレク・ライクマン
ボディ
乗車定員:  2+2
ボディタイプ:  2ドアクーペ 2ドアオープン
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  後輪駆動
パワートレイン
エンジン:  5,204cc V型12気筒 ツインターボ
最高出力:  725PS/6,500rpm
最大トルク:  900Nm/1,800-5,000rpm
変速機:  ZF製8速AT（トルコンAT）
前:  前:ダブルウィッシュボーン式 後:マルチリンク式
後:  前:ダブルウィッシュボーン式 後:マルチリンク式
車両寸法
ホイールベース:  2,805mm
全長:  4,712mm
全幅:  1,968mm
全高:  1,280mm
車両重量:  1,845kg (装備重量)
系譜
先代:  ヴァンキッシュS
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DBS スーパーレッジェーラ(DBS Superleggera、2022年モデルまで)→DBS（2022年モデル以降）はイギリスの自動車メーカー、アストンマーティンが製造するハイエンドスポーツカーであり、同ブランドの主力モデルである。
概要

2018年6月26日(日本時間6月27日)に発表。同年の第三四半期から納車が開始された。アストンマーティンの「次世紀」計画による、DB11、ヴァンテージに続くモデル[要出典]。2代目ヴァンキッシュの後継であるが、アストンマーティン のフラッグシップであるDBSの名を冠するモデルとしては3代目である。2代目DBSが2012年に生産終了し、2代目ヴァンキッシュに移行したため、6年振りに"DBS"の名が復活することとなる[要出典]。
サブネームの「スーパーレッジェーラ」はイタリアのカロッツェリア(車体製作業者)、トゥーリング社が採用した車体製造技術のことであり、一時期、少量生産の高級スポーツカーに多く採用されていた。アストンマーティン・ラゴンダでは過去にDB4、DB5、DB6、ラゴンダ・ラピードで採用されている。
DB11をベースに開発されているが、専用設計されている箇所が多く見られる。ベースがDB11であるためDB11の上位モデルと見受けられがちだが、DB11の上位モデルはDB11 AMRであり、本車は独立したモデルである。性能はベースとなったDB11から大きく向上しており、アストンマーティンの量産車では史上最速を誇る[要出典]。
構造 > プラットフォーム

DB11と同様の、最新世代軽量接着固定アルミニウム構造の発展型である。車名にスーパーレッジェーラの名が冠されているが、これは2006年に復活したトゥーリング社のスーパーレッジェーラ製法に対するリスペクトを込めたものであり、実際にはスーパーレッジェーラ製法は採用されていない。
構造 > シャシ

DB11よりトレッドを前10mm・後20mm広げ、最低地上高を5mm低くするなど、ジオメトリーを改良している。サスペンションは前ダブルウィッシュボーン式サスペンションと後マルチリンク式サスペンションの組み合わせ。最新世代のアダプティブダンパーを標準装備している。DB11と同様に「ダイナミック・モード」と呼ばれる機能があり、これはシャシーとエンジンにそれぞれ「GT」「Sport」「Sport Plus」の3種類のモードが用意されており、ドライバーが任意に変更することで走りの強度を調整することが可能で、パフォーマンスに幅を持たせている。ロック・トゥ・ロックは2.4回転。
ホイールは前後共に21インチで、タイヤはピレリのP Zero。タイヤサイズは前265/35R21・後305/30R21で、DB11より前後10mmずつ太いタイヤを履いている。ブレーキもDB11のものより強化されており、前後共にカーボンセラミック製のベンチレーテッドディスクブレーキを採用。ローター径は前410mm・後360mm。このローター径はスポーツカーの中では最大級の大きさである。キャリパーは対向ピストンブレーキキャリパーで、前6ピストン・後4ピストン。
構造 > ボディ

DB11をベースとしているが、共用しているボディパネルはドア部分のみで、専用設計されている部分が多い。乾燥重量は1,693kgであり、ベースのDB11より72kg軽量化されている。前後重量配分は51:49。
構造 > エアロダイナミクス

カーリキュー（フロントホイール後方に配置されるボディサイドのエアフローを整流するパーツ）や、DB11のものより進化したエアロブレードⅡ（Cピラーの付け根から空気を取り入れ、リアのトランクリッド上部で排出させ、ダウンフォースを生むパーツ）を採用する。他にもダブルディフューザーやスプリッター、エアダムなど、果敢な空力デバイスの採用によってダウンフォースは最大180kgを発生。これはアストンマーティンの量産車では史上最高の値である。
ダイアモンド☆ユカイの歴史浪漫

ダイアモンド☆ユカイの歴史浪漫（ダイアモンドユカイのれきしろまん）は、J:COMチャンネルにて放送されているテレビ番組である。
概要

歴史好きでも知られるダイアモンド☆ユカイが、さまざまな逸話を持つ神社等の名跡を紹介する。
出演

ダイアモンド☆ユカイ
塩野潤二（ナレーター）
スタッフ

構成：荒川慎司
音効：長濱麻衣子
デザイン：山本悠樹
CG/MA：IMAGICA
撮影：熊谷亮
音声：山内英史
ヘアメイク：武井君江
演出：栗原健輔
プロデューサー：森田晃靖／清水勇／大野美穂
協力：築土神社／鎧神社／兜神社／鳥越神社／稲荷鬼神社／神田明神
画像提供：国立国会図書館
制作：MCT
制作著作：J:COM
トクソドン亜目

トクソドン亜目（トクソドンあもく、学名：Toxodontia）とは、漸新世から鮮新世にかけて南アメリカのみに生息していた蹄を持った絶滅した分類群と一つ。別名トキソドン亜目。
進化史

トクソドン亜目は一部の系統を除いて南アメリカのみに生息しており、暁新世以降長らく他の大陸の有蹄類と競合したことがなかった。これによって、トクソドン亜目は多様化し、繁栄することができた。初期のものは小柄で、一生に歯は二回ほどしか生え変わらず歯冠は低かった。しかし、更新世になると歯根はなくなり、一生歯が伸び続け歯冠が高くなったほか、大きくサイに似たような四肢が短くなっていた。これによって、他の肉食獣を蹴散らすことができたが、鮮新世の南北アメリカをつなぐパナマ陸橋が誕生し、他の大陸の有蹄類と競合し絶滅してしまった。また、他疾走に適したものもいた。
形態

大型のものは現生のサイによく似ているが、角はなく、大きさは1ｍのものから3mのものまで様々であった。トクソドン類は頬歯列が弓のような形をしていたことからその名がついた。初期の種は1m程で、歯冠は低く、真獣類の歯の基本数の44本を保っていた。腓骨と脛骨は割と近く、進化した種では融合することもあった。一般的に蹄を持つが、ホマロドテリウム科は蹄ではなくかぎ爪を持っていた。進化したトクソドン科は歯冠が高く、一生歯が伸び続け、固い草を食べることができたと考えられている。また、基本的に3本指で、蹠行性、そして四肢が短く重量型で、肉食獣の攻撃を避けていた。
分布

トクソドン亜目は漸新世の南アメリカに誕生し、その時代の南アメリカは海で他の大陸とは隔てられ、しばらく南アメリカのみで生息していた。が、鮮新世にになると南北アメリカをつなぐ陸ができ、少しの間だけ、北アメリカに進出した。
下位分類

ホマロドテリウム科 Homalodotheriidae
イソテムヌス科 Isotemnidae
レオンティニア科 Leontiniidae
Eutoxodontia
ノトヒップス科 Notohippidae
トクソドン科 Toxodontidae
トクソドンの骨格標本、胴は太く、四肢は短く、特に前肢が短かった。
東木辻町

| 東木辻町 ひがしきつじちょう |
| --- | --- |
国:   日本
地方:  近畿地方
都道府県:  奈良県
自治体:  奈良市
旧自治体:  木辻町、奈良町
面積:  0.01956km²
世帯数:  77世帯
総人口:  156人（国勢調査、2020年10月1日現在）
人口密度:  7,975.46人/km²
隣接地区:  鳴川町・西木辻町・京終地方東側町・瓦堂町・花園町・三棟町
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東木辻町（ひがしきつじちょう Higashikitsuji-chō）は、奈良県奈良市の中央部、市街地の南部に位置する地区である。郵便番号は630-8327。
地理

奈良市の中央部、市街地の南部に位置する地区である。
主に住宅地が広がっているが、寺や旅館、喫茶店や料亭なども地区内にある。
奈良町都市景観形成地区に含まれており、古くからの街並みが残る地区である。井原西鶴の好色一代男にも登場する、300年余り続いた木辻遊郭が存在した。
北は鳴川町、東は三棟町・花園町、南は瓦堂町・京終地方東側町、西は西木辻町と接している。
地理 > 地名の由来

東木辻町とは、1889年（明治22年）から現在の町名である。
慶長のころ（16世紀末から17世紀初頭にかけて）、現在の東木辻町に辻堂があり、そこに地蔵菩薩を安置していた。その傍に一本の大樹があったので木辻と呼ぶようになった。
西の木辻村が西木辻町を改称したのに対応して、木辻町を東木辻町と改称した。
歴史 > 沿革

若い人や僧侶、奈良に訪れる旅人や商人の憩いの場として発展した。起こりは桃山時代とも言われる。奈良の各所に存在した遊廓を、町の風格が壊れてしまうことを理由に豊臣秀吉が今の東木辻町一帯に集めたとも言われる。
1989年（明治22年）木辻町から東木辻町へと改称。
1909年（明治42年）、奈良への陸軍歩兵第53連隊の設置に伴い、近くにある東木辻町は一層にぎわいを見せる。1945年（昭和20年）、終戦後軍の慰安所として多く利用されていたが、1957年（昭和32年）、公娼廃止の売春禁止法の施行により、多くの店が旅館や喫茶店に転化した。
施設

称念寺
旅館静観荘
ビッグ・ナラ
交通 > 鉄道路線

なし
交通 > バス

奈良交通
市内循環バス　北京終町が最寄りである。東木辻町中心部より徒歩約5分のバス停。
小・中学校の学区

奈良市立済美小学校、および奈良市立春日中学校の学区に属する。
東木辻町の街並み
称念寺本堂
称念寺の無縁塔
奈良市東木辻町にある旅館静観荘。
妙昌寺

妙昌寺（みょうしょうじ）は日本各地にある寺院の名称の一つ。
北海道小樽市にある寺院。
埼玉県川越市にある寺院。
埼玉県東松山市にある寺院。 - 妙昌寺 (東松山市)
千葉県鴨川市にある寺院。
千葉県いすみ市にある寺院。
東京都台東区にある寺院の旧称。 - 長昌寺 (台東区)
神奈川県中郡大磯町にある寺院。 - 妙昌寺 (神奈川県大磯町)
山梨県笛吹市にある寺院。 - 妙昌寺 (笛吹市)
静岡県牧之原市にある寺院。
愛知県豊田市にある寺院。
三重県伊賀市にある寺院。
兵庫県尼崎市にある寺院。
奈良県奈良市にある寺院。
島根県雲南市にある寺院。
愛媛県西条市にある寺院。 - 妙昌寺 (西条市)
トマス・ドーソン (初代クレモーン子爵)

マザー・ブラウンによる肖像画、1788年ごろ。
初代クレモーン子爵トマス・ドーソン（英語: Thomas Dawson, 1st Viscount Cremorne、1725年2月25日 – 1813年3月1日）は、アイルランド王国出身の政治家、貴族。1749年から1768年までアイルランド庶民院議員を務めた。
生涯

ダブリンの銀行家リチャード・ドーソン（英語版）（1766年12月29日没）と妻エリザベス（Elizabeth、旧姓ヴィジー（Vesey）、チュアム大主教（英語版）ジョン・ヴィジー（英語版）の娘）の息子として、1725年2月25日に生まれ、3月2日に洗礼を受けた。
1749年から1768年までモナハン・カウンティ選挙区（英語版）の代表としてアイルランド庶民院議員を務めた。
1770年5月28日にアイルランド貴族であるモナハン県におけるドーソンズ・グローヴのダートリー男爵に叙され、1785年6月19日に同じくアイルランド貴族であるクレモーン子爵に叙された。1797年11月20日、アイルランド貴族であるモナハン県におけるキャッスル・ドーソンのクレモーン男爵に叙された。息子が全員早世したため、クレモーン男爵には弟リチャード（1782年3月没）の長男リチャード（英語版）（1762年4月16日 – 1807年9月3日）への特別残余権（special remainder）が定められた。
1813年3月1日、メイフェアのスタナップ・ストリート（Stanhope Street）で死去した。ダートリー男爵位とクレモーン子爵位は廃絶、クレモーン男爵位は特別残余権に基づき弟の孫（1807年に死去したリチャード・ドーソンの息子）にあたるリチャード・トマス・ドーソンが継承した。
家族

1754年8月15日、アン・ファーマー（Anne Fermor、1733年5月25日洗礼 – 1769年3月1日、初代ポムフレット伯爵トマス・ファーマーの娘）と結婚、1男1女をもうけた。
リチャード（1759年7月 – 1778年3月3日） - 1774年から1776年までハーロー校で教育を受けた後、1777年1月28日にケンブリッジ大学セント・ジョンズ・カレッジに進学。ケンブリッジにて没。
ヘンリエッタ・アン（1776年没）
1770年5月8日、フィラデルフィア・ハンナ・フリーム（Philadelphia Hannah Freame、1740年ごろ – 1826年4月14日、トマス・フリームの娘）と再婚、1男1女をもうけた。
トマス（1771年ごろ – 1787年10月9日）
ジュリアナ・フランシス・アン（Juliana Frances Anne、1787年6月8日没）
妙應寺 (岐阜県関ケ原町)

| 妙應寺 |
| --- | --- |
 
所在地:  岐阜県不破郡関ケ原町今須2591-1
位置:  北緯35度21分00秒 東経136度26分07秒﻿ / ﻿北緯35.35000度 東経136.43528度﻿ / 35.35000; 136.43528座標: 北緯35度21分00秒 東経136度26分07秒﻿ / ﻿北緯35.35000度 東経136.43528度﻿ / 35.35000; 136.43528
山号:  青坂山
宗派:  曹洞宗
本尊:  釈迦如来
創建年:  正平15年（1360年）
開基:  長江重景
中興:  隠之道顕
正式名:  青坂山妙應寺
札所等:  東海四十九薬師霊場13番、西美濃三十三霊場18番
法人番号:  9200005005081 
 ja
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妙應寺の御朱印
妙應寺（みょうおうじ）は、岐阜県不破郡関ケ原町今須にある曹洞宗の寺院。山号は青坂山。岐阜県最古の曹洞宗の寺院であり、江戸時代には伏見宮の祈願所として栄えた。