茨城交通
廃止路線

1976年（昭和51年）以降 主な路線
4および44：銀杏坂 - NHK前 -茨城高校入口（南町・大工町経由に路線変更）
6：茨大前営業所 - 栄町 - 水戸駅 - 枝川 - 卸売市場 - 柳河小 - 前田 - 栄町 - 水戸駅
7：阿字ヶ浦駅 - 平磯中学校下 - 那珂湊駅 - 塩ヶ崎 - 日赤入口 - 水戸駅 - 自由が丘 - 国立病院前 - 茨大前営業所
9：下市循環（現在は路線変更し駅南・本町・城東線に付番）
13：茨大前営業所 - 新原三差路 - 水戸駅 - 三高下 - 吉沼 - 金上駅 - 勝田駅 - 勝田営業所
14：勝田駅 - 日製病院前 - 富士山 - 東中根 - 薬師台 - 勝田駅（のちに薬師台循環として系統番号復活）
15：勝田駅 - 薬師台 - 東中根 - 富士山 - 日製病院前 - 勝田駅
18：茨大前営業所 - 袴塚 - 曙町 - 新原三差路 - 赤塚駅南口 - 緑岡高校
26：船渡 - 細谷本郷 - 城東 - 水戸駅(一部、大杉山・弘道館経由)-東武館 - 二高裏 - 気象台前 - 金町 - 千歳宿
33：茨大前営業所 - 県庁前（一部、水戸駅経由）- 勝田駅 - 金上駅 - 東中根 - 半四郎 - 横並木入口 - 旧道村松 - 東海駅
34：茨大前営業所 - 水戸駅 - 勝田駅 - 須和間 - 東海駅（34系統は水戸勝田間の区間運転用番号として存続）
36：水戸駅 - 市毛十文字 - 二軒茶屋 - 石名坂 - 旧道・多賀駅入口 - 日立駅中央口（日立電鉄→日立電鉄交通サービスとの共同運行で、回数乗車券も相互利用ができた）
37：茨大前営業所 - 水戸駅 - 二軒茶屋 - 東海駅 - 原研前 - 日立港
38：茨大前営業所 - 水戸駅 - 二軒茶屋 - 大橋駅前 - 久慈浜本町十文字
42：水戸駅 - 大工町 - 茨大前 - 済生会病院入口 - 開江 - 森林公園西口 - 小松 - 石塚車庫（部分廃止）
44：デーリーストア浜田店 - 本町 - 駅南口 - 水戸駅前 - 五軒町 - 国田 - 田崎 - 下江戸 - 石塚車庫
46：浜田営業所 - 水戸駅 - 石塚車庫 - 野口 - 長倉 - 油河内
47：浜田営業所 - 水戸駅 - 石塚車庫 - 野口 - 上伊勢畑（現在は別路線に付番）
51：茨大前営業所 - 栄町 - 水戸駅 - 竹隈町 - 塩ヶ崎 - 大洗高校 - 鉾田駅（2009年（平成21年）9月廃止）
51：茨大前営業所 - 栄町 - 水戸駅 - 竹隈町 - 塩ヶ崎 - 大貫 - 鉾田駅（2009年（平成21年）9月廃止）
52：茨大前営業所 - 栄町 - 水戸駅 - 竹隈町 - 大貫 - 滝浜新田 - 大竹（現在は別路線に付番）
53：茨大前営業所 - 栄町 - 水戸駅 - 三高下 - 本町 - 酒門 - 元石川団地 - 山崎 - 下入野 - 下石崎秋の月 - 宮前入口 - 涸沼 - 明光中学校（部分廃止）
54：水戸駅 - 市役所 - 酒門 - 青雲台 - 浜田営業所
60：浜田営業所 - 竹隈町 - 水戸駅 - 南町角 - 五台 - 上菅谷 - 太田馬場 - 増井車庫
72：水戸内原SC - 谷津 - 小松 - 石塚車庫
水戸駅 - 新原三差路 - 石川町 - 赤塚駅 - 大塚東 - 杉崎十文字 - 才木 - 大和田 - 笠間駅（東武鉄道笠間営業所→境営業所笠間出張所からの引継ぎ路線）
水戸駅 - 新原三差路 - 石川町 - 赤塚駅 - 大塚東 - 上中妻小前 - 飯島（東武からの引継ぎ路線）
上水戸入口 - 上水戸 - 国立病院前
水戸駅 - 市民プール入口 - 常陸青柳駅 - 青柳宿 - 柳河小前
茨大前営業所 - 堀十文字 - 南高野下 - 赤塚駅
水戸駅南口 - 桜山 - 赤塚駅南口
水戸駅 - 谷田町 - 西大野 - 東大野 - 吉沼 - 浜田営業所 - 水戸駅
水戸駅 - 文化センター入口
大洗駅 - 大洗高校 - 樅山 - 新鉾田駅
鉾田駅 - 滝浜新田 - 冷水 - 子生弁天 - 旭中前
大洗原研 - 那珂湊駅 - 阿字ヶ浦 - 半四郎 - 原研前
那珂湊駅 - 塩ヶ崎 - 下入野 - 大洗高校 - 舟渡 - 大貫海岸 - 大洗海岸
那珂湊駅 - 塩ヶ崎 - 山崎 - 下入野 - 下石崎秋の月 - 涸沼 - 明光中学校
那珂湊駅 - 十三奉行十文字 - 部田野 - 田宮原 - 那珂湊駅
那珂湊駅 - 泉町 - 八幡上（八幡下経由に経路変更）
那珂湊駅 - 水産加工団地 - 平磯中前 - 阿字ヶ浦駅
那珂湊駅 - 平磯南町 - 平磯駅 - 前渡原（原十文字） - 横並木入口 - 横並木 - 佐和駅 - 稲田十文字 - 上菅谷駅
勝田駅 - 市役所前 - 深谷津 - 横並木 - 佐和駅 - 柏野団地
勝田駅 - コロナ電気 - 稲田十文字 - 柏野団地
勝田駅 - 金上駅 - 西中根 - 東中根 - 福祉センター
勝田営業所 - 勝田駅 - 水戸工場 - 駒形団地
勝田営業所 - 勝田駅 - 市毛十文字 - 下野 - 上菅谷駅
勝田営業所 - 勝田駅 - 市毛十文字 - 稲田十文字 - 上菅谷駅（入口）- 南瓜連 - 大宮駅・大宮営業所
勝田駅 - 市毛十文字 - 横堀 - 太田馬場
東海駅 - 二軒茶屋 - 笠松 - 上菅谷駅
東海駅 - 亀下公民館
太田馬場 - 太田駅 - 額田十文字 - 本米崎 - 東海駅
太田馬場 - 太田駅 - 土木内 - 東海駅
太田馬場 - 太田駅 - 河合駅 - 中野十文字
太田馬場 - 太田駅 - 峰中
山下車庫 - 太田駅 - 瑞竜 - 田渡
山下車庫 - 太田駅 - 瑞竜 - 長谷
逆久保 - 大間ヶ沢（西河内循環の一部区間）
小中車庫 - 家戸内（小中猪ノ鼻峠経由・小中〜大子の一部区間）
里川入口 - 東館駅
東館駅 - 石原 - 下野宮
折橋十文字 - 八丈石
山下車庫 - 太田駅 - 和田 - 荻の窪
山下車庫 - 太田駅 - 和田 - 玉造 - 久米十文字 - 藤田十文字 - 下井戸 - 太田駅 - 太田馬場（玉造循環）※現在の玉造循環線は一部経路を変更し、和田朝日屋 - 玉造十文字 - 久米十文字 - 一高前 - 太田駅の区間のみ存続(循環ではなくなっている)
山下車庫 - 太田駅 - 新宿 - 西山荘
太田馬場 - 太田駅 - 藤田十文字 - 大宮営業所
山下車庫 - 太田駅 - 玉造 - 高柿 - 大宮営業所
山下車庫 - 太田駅 - 東連寺 - 高柿 - 大宮営業所
上宮田代 - 西野内 - 山方宿駅
大宮駅 - 山方宿駅 - 西野内 - 諸沢局前
大宮駅 - 山方宿駅 - 大子駅
大宮駅 - 若林 - 八田 - 玉川村駅
大宮営業所 - 大宮駅 - 釜額
大宮営業所 - 大宮駅 - 下岩瀬
大宮営業所 - 大宮駅 - 若林 - 小野 - 小場坂地 - 下江戸（小場坂地・下江戸間は2009（平成21年）年廃止）
境橋 - 油河内（境橋・大宮間は存続）
上小瀬十文字 - 大岩 - 烏山駅
塙 - 烏山駅
高部車庫 - 道場
石塚車庫 - 清音寺 - 吉田神社（ - 笠間駅）
水戸駅 - 栄町 - 飯富 - 石塚車庫 - 春園 - 下古内 - 安渡
笠間駅 - 笠間営業所 - 笠間高校前 - 石井神社前 - 片庭 - 上飯 - 茂木駅
寺峰 - 内原駅（寺峰・笠間間の路線は存続）
内原駅 - コロニー前
友部駅 - コロニー前
友部駅 - 扶桑カントリー前
友部駅 - 浅見カントリー前
石塚車庫 - 小勝 - 鮎田 - 茂木駅
宇都宮一条町駅- 宇都宮駅 - 峰町 - 石井町 - 鐺山 - 氷室 - 祖母井 - 市塙 - 茂木駅 - 那珂川橋 - 長倉宿 - 那珂川大橋 - 御前山駅 - 上阿野沢 - 下阿野沢 - 阿波山 - 上圷 - 石塚 - 飯富 - 茨城大学前 - 水戸駅 - 大野 - 那珂湊駅（国鉄バス宇都宮営業所と共同運行）
→詳細は「ジェイアールバス関東宇都宮支店 § 茂木線について」を参照
奥久慈号（関東鉄道と共同運行、2006年（平成18年）5月31日の運行をもって廃止）
大子 - 守谷駅
勝田営業所・那珂市役所入口 - 上野駅・新宿駅新南口（2007年（平成19年）3月15日廃止）
勝田営業所・那珂湊駅 - 上野駅・東京駅（廃止）
ベイライナー水戸・横浜号（茨交は2007年（平成19年）3月31日まで運行）
笠間・友部・岩間 - 上野駅・東京駅（2007年（平成19年）11月1日から休止→2012年（平成24年）6月1日から秋葉原駅発着で運転再開）
笠間SC・笠間駅前 - 上野駅・東京駅
茨城空港 - JR宇都宮駅
2018年（平成30年）3月26日運行開始。週2日運行、1日1往復。 2019年（平成31年）3月31日の運行をもって廃止。
水戸・勝田・日立 - 郡山線（福島交通との共同実証運行）
水戸駅・勝田駅・日立駅 - 郡山駅前
2021年（令和3年）12月17日から2022年（令和4年）2月6日まで（52日間）実証運行した。
北関東ライナー（関東自動車と共同運行、2020年（令和2年）3月23日から運休→2022年（令和4年）12月1日廃止（2020年（令和2年）3月22日が事実上の最終運行日））
水戸駅・茨城大学・赤塚駅 - 上三川インターパーク・宇都宮大学・東武宇都宮駅・JR宇都宮駅
昭和後期まで、栃木県宇都宮市と茨城県水戸市の間には、国鉄バス（宇都宮）が国道123号経由で運行する路線バス、茂木線（その後、水都東線・水都西線に改称）があった。茂木線（水都西線・水都東線）の宇都宮 - 水戸直通便はその後一部便を茨城交通が運行した時期もあったが、1979年（昭和54年）に廃止され、以来30年間、この両県庁所在地間を直通する公共交通は無く、鉄道路線（JR宇都宮線と水戸線）を小山駅で乗り換える経路が最短ルートとなっていた。
一方、茨城県企画部は2005年度（平成16年度）の政策調査で北関東3県と新潟県、福島県を含む5県間交流の実態を報告、立地的に中心部にある栃木県を交流拠点になり得るとし、その栃木県と茨城県間の流動が5県相互間最大でそれが自動車依存が大きいことを指摘した。2008年（平成20年）12月、北関東自動車道の真岡インターチェンジ - 桜川筑西インターチェンジ間が開通したことで宇都宮市と水戸市が高速道路で結ばれ、これを機に開設されたのが北関東ライナーである。茨城県と栃木県間に宇都宮からは水戸および大洗やひたちなかなど茨城県沿岸部への観光、水戸からはインターパーク宇都宮南や宇都宮市中心街へのショッピングや東北新幹線への乗り継ぎ利用、宇都宮市内観光、日光・那須等への観光の足がかり、そして両市相互間のビジネス需要が期待された。
路線沿革
2009年（平成21年）9月17日 - 茨城交通（浜田営業所）・関東鉄道・関東自動車の3社による共同運行が開始。
2010年（平成22年）10月1日 - ダイヤ改正において一部運行経路が変更され、水戸市内では茨城大学前経由となり新原三差路停留所、自由ヶ丘停留所が廃止となったほか、宇都宮行は宇都宮駅西口を先に経由し東武宇都宮駅西口が終点となる。
2011年（平成23年）
3月31日 - 同日の運行をもって関東鉄道が撤退。
4月29日 - ひたちなか市まで延伸されている。現在は1日6往復が運行され、茨城交通はうち3往復を担当する。
2020年（令和2年）3月23日 - 新型コロナウイルスの影響により、この日より同年3月31日まで運休（のち「当面の間」運休に期間を延長。）。→「関東自動車簗瀬営業所 § 北関東ライナー」も参照
2022年（令和4年）12月1日 - 運行を再開することなく廃止。2020年（令和2年）3月22日が事実上の最終運行日となった。
仙台・山形線
赤塚駅・水戸駅・勝田駅・日立駅・北茨城IC - 相馬ICバスターミナル・仙台駅・山交ビル
路線沿革
2013年（平成25年）7月23日 - 仙台線の運行を開始。茨城交通の単独で1日2往復。
2014年（平成26年）2月20日 - 二本松バスストップへの停車を開始。
2015年（平成27年）5月11日 - 水戸駅南口 - 赤塚駅北口間延伸。
2016年（平成28年）3月16日 - 赤塚駅北口 - 笠間ショッピングセンター間延伸。
2017年（平成29年）
6月12日 - 内原駅発着に変更。笠間地区内の各バス停を廃止。
12月16日 - 北茨城インターバス停を新設。
2020年（令和2年）
4月20日 - 新型コロナウイルスの影響により、この日より当面の間、1往復を運休。
5月11日 - この日より当面の間、全便運休。
5月27日 - 1往復のみ運行を再開。
8月11日 - 利用需要の減少により、この日より当面の間全便運休。
2021年（令和3年）11月6日 - 1往復の運行を再開。
2022年（令和4年）1月11日 - この日より運休。
2023年（令和5年）
8月1日 - 1往復の運行を再開。赤塚駅発着・常磐自動車道経由に変更。
11月1日 - 仙台駅 - 山交ビル間延伸。
12月23日 - 3列独立シート車両での運行を開始。
2025年（令和7年）2月1日 - 路線廃止。