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小針 (新潟市)

| 小針 |
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 町丁
 小針小針の位置新潟市の地図を表示小針小針 (新潟県)新潟県の地図を表示
 北緯37度52分51.35秒 東経138度59分18.89秒﻿ / ﻿北緯37.8809306度 東経138.9885806度﻿ / 37.8809306; 138.9885806
国:   日本
都道府県:   新潟県
市町村:   新潟市
区:  ■ 西区
人口（2018年（平成30年）1月31日現在）
 • 合計:  10,250人
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  950-2022
市外局番:  025 (新潟MA)
ナンバープレート:  新潟
小針 （こばり）は、新潟県新潟市西区の町字。現行行政地名は小針一丁目から小針八丁目。住居表示実施済み区域。郵便番号は950-2022。
概要

1914年（大正3年）から1984年（昭和59年）大字で、江戸時代から1889年（明治22年）まであった小針村古新田の区域の一部。1914年（大正3年）に大字小針村古新田が改称して成立し、1984年（昭和59年）に住居表示が行われ、同名の町丁となった。
信濃川支流西川左岸に位置し、地名の「針」は「墾（はり）」のことで開墾地を表す古語。
概要 > 隣接する町字

北から東回り順に、以下の町字と隣接する。
小針藤山
青山水道
青山
東青山
平島
坂井東
寺尾前通
小針南
小針南台
※ 西川を挟んで小新と隣接。
歴史 > 編入した町字

1889年（明治22年）以後に、以下の町字を編入。
歴史 > 分立した町字

1889年（明治22年）以後に、以下の町字が分立。
歴史 > 年表

1889年（明治22年）4月1日 : 合併により下坂井輪村の大字小針村古新田となる。
1901年（明治34年）11月1日 : 合併により坂井輪村大字となる。
1914年（大正3年）5月12日 : 大字小針村古新田から大字小針に改称する。
1953年（昭和28年） : 大字市左ェ門を編入。
1954年（昭和29年）11月1日 : 合併により新潟市の大字となる。
1984年（昭和59年） : 住居表示が行われ町丁となる。
2007年（平成19年）4月1日 : 新潟市の政令指定都市移行により、西区の町丁となる。
世帯数と人口

2018年（平成30年）1月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
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| 小針一丁目 | 853世帯 | 2,018人 |
| 小針二丁目 | 689世帯 | 1,539人 |
| 小針三丁目 | 312世帯 | 844人 |
| 小針四丁目 | 689世帯 | 1,730人 |
| 小針五丁目 | 404世帯 | 960人 |
| 小針六丁目 | 913世帯 | 2,025人 |
| 小針七丁目 | 213世帯 | 509人 |
| 小針八丁目 | 273世帯 | 625人 |
| 計 | 4,346世帯 | 10,250人 |
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 丁目 | 番地 | 小学校 | 中学校 |
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| 小針一丁目 | 1～10番 11番1～51号 11番55～68号 12～46番 | 新潟市立小針小学校 | 新潟市立小針中学校 |
| 小針一丁目 | 11番53〜54号 11番69〜70号 | 新潟市立東青山小学校 | 新潟市立小針中学校 |
| 小針二丁目 | 1番1～13号 | 新潟市立東青山小学校 | 新潟市立小針中学校 |
| 小針二丁目 | 2～42番 | 新潟市立小針小学校 | 新潟市立小針中学校 |
| 小針三丁目 | 全域 | 新潟市立小針小学校 | 新潟市立小針中学校 |
| 小針四丁目 | 全域 | 新潟市立小針小学校 | 新潟市立小針中学校 |
| 小針五丁目 | 全域 | 新潟市立小針小学校 | 新潟市立小針中学校 |
| 小針六丁目 | 全域 | 新潟市立坂井輪小学校 | 新潟市立小新中学校 |
| 小針七丁目 | 全域 | 新潟市立坂井輪小学校 | 新潟市立小新中学校 |
| 小針八丁目 | 全域 | 新潟市立坂井輪小学校 | 新潟市立小新中学校 |
主な企業・施設

新潟市立小針小学校
新潟市立小針中学校
新潟市小針野球場
新潟県厚生農業協同組合連合会 新潟医療センター
交通 > 道路

新潟県道16号新潟亀田内野線
小野耕一郎

|  日本の政治家小野耕一郎おの こういちろう |
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生年月日:  1883年4月1日
出生地:   日本 三重県一志郡下ノ川村 (現三重県津市美杉町下之川)
没年月日:   (1945-01-21) 1945年1月21日（61歳没）
出身校:  三重県立津中学校卒業 (現三重県立津高等学校)
前職:  農業
所属政党:  立憲民政党
 衆議院議員
選挙区:  三重県第1選挙区
当選回数:  1回
在任期間:  1930年2月 - 1932年1月21日
 三重県会議員
当選回数:  6回
 久居町長
 下之川村長
 下之川村会議員
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小野 耕一郎（おの こういちろう、1883年（明治16年）4月1日 - 1945年（昭和20年）1月21日）は、明治末から昭和前期の農業経営者・政治家。衆議院議員、三重県一志郡下之川村長、同郡久居町長。
経歴

三重県一志郡下ノ川村（下之川村大字下之川、美杉村大字下之川を経て現津市美杉町下之川）で、豪農・小野耕平の長男として生まれ、1902年（明治35年）三重県立津中学校（現三重県立津高等学校）を卒業し、同年に家督を相続し農業を営む。
下之川村産業組合長、地方森林会議員、一志郡木炭同業組合長、三重県木炭同業組合連合会評議員、産業組合中央会三重支部理事、三重県海外協会理事、同海外移住組合理事などを務め、農事の改善、産業振興に尽力した。
政界では、1906年（明治39年）3月、下之川村助役に就任。以後、下之川村会議員、同学務委員、同村長、土地収用審査委員、三重県結核予防協会評議員、一志安濃河芸三郡土地貸借価格調査委員会会長、久居町長、一志郡町村長会長、一志郡教育会長などを務めた。
1930年（昭和5年）2月、第17回衆議院議員総選挙では小屋光雄の辞退により立憲民政党の公認となり三重県第1区から出馬して当選。1932年（昭和7年）2月の第18回総選挙（三重県第1区、立憲民政党公認）に立候補したが次点で落選し、衆議院議員に1期在任した。
また、三重県会議員に1915年（大正14年）10月、初当選して通算6期在任し、1945年1月、6期目の在任中に死去した。
三重県会選挙歴

1915年10月当選（1期）
1919年9月当選（2期）
1923年9月当選（3期）
1935年9月当選（4期）
1939年11月当選（5期）
1943年11月当選（6期）
ヨコシマドンコ

ヨコシマドンコ（横縞鈍甲、Micropercops swinhonis）は流れの穏やかな水域に生息する淡水魚。東アジア原産で、日本では愛知県に最初に移入された。他のドンコ科魚類と比べて小型であり、顔が丸く、ハゼ科魚類に似た姿をしている。
分布

日本国内では愛知県の梅田川、茨城県。日本国外ではアムール川水系以南のロシア南東部、中国東部、朝鮮半島、海南島、ベトナム。中央アジアに移植されている模様。
形態

全長は5センチメートルで最大8センチメートル。縦列条数は33-37、胸鰭条数14-15。名前のとおり、黄白色の横縞が7-8本程度存在する。尾鰭の後縁は丸い。繁殖期のオスは尾鰭下部から胸鰭が黄色に染まる。顔が丸く、各鰭と腹面に目立つ斑紋はない。
生態

原産地では湖沼や池や水路などの純淡水域の流れの緩やかな場所に生息する。雑食性で、水生昆虫や小型の甲殻類を主に捕食するが、藻類なども食べるようである。生態に関する報告は非常に限られ、梅田川で99個体の本種を採捕した調査では、水生昆虫（ユスリカ、コカゲロウ、チョウバエ、シマトビケラ、ミズムシ）、ミジンコを捕食していたと報告している。繁殖期は3-5月頃で、繁殖行動としてトゲウオ目のようなジグザグダンスを行う。石の下部に巣を作って産卵し、産卵は、ドンコと同様に石の裏に親が逆さになって行われるようである。オス親がふ化まで保護を行う。国内では卵仔魚の発生に関する報告がある。
外来種問題

国内での初の確認例は2000年の河川水辺の国勢調査で、愛知県豊橋市に流れる2級河川の梅田川の中流域の岸辺で見つかった。その後、茨城県でも発見された。茨城県から関東地方一帯に広がっている恐れがある。侵入経路としては、釣り餌用のエビへの混入が知られている。原産地ではタイリクバラタナゴやモツゴと共に優占する水域があることから、日本においても今後注意が必要である。2016年に梅田川におけるヨコシマドンコおよび同所的に生息する在来魚類の状況から、特に本種が在来種に著しい負の影響を与えていることは確認できないとされている。梅田川のように、従来から分布している場所では普遍的に確認されており、調査時に常に幼魚が確認されている。一方で、どのような生物種においても個体数はいつ増大しても不思議はないため、ヨコシマドンコへの戒を怠らない態勢を維持するべきであり、電気ショッカーとタモ網を併用した駆除が推奨される。
利用

観賞魚として流通している。前述の通り日本では外来種として定着しているため、これ以上の分布拡大防止の観点からも飼育個体の遺棄や放流は謹むべきである。
エリック・スタルツ

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 広島東洋カープ時代 (2010年5月5日、横浜スタジアムにて)
基本情報
国籍:   アメリカ合衆国
出身地:  インディアナ州プリマス
生年月日:   (1979-12-09) 1979年12月9日（44歳）
身長 体重:  6' 0" ＝約182.9 cm 230 lb ＝約104.3 kg
選手情報
投球・打席:  左投左打
ポジション:  投手
プロ入り:  2002年 ドラフト15巡目(全体451位)でロサンゼルス・ドジャースから指名
初出場:  MLB / 2006年9月5日   NPB / 2010年4月23日
最終出場:  MLB / 2015年5月26日   NPB / 2010年9月18日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  ベセル大学  ロサンゼルス・ドジャース (2006 - 2009)  広島東洋カープ (2010)  コロラド・ロッキーズ (2011)  シカゴ・ホワイトソックス (2012)  サンディエゴ・パドレス (2012 - 2014)  アトランタ・ブレーブス (2015)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
エリック・ウィリアム・スタルツ（Eric William Stults , 1979年12月9日 - ）は、アメリカ合衆国・インディアナ州プリマス出身の元プロ野球選手（投手）。左投左打。
経歴 > プロ入りとドジャース時代

ベセル大学では投手と中堅手を務める。また同時にNBA選手を目指しバスケットボールもやっていた。
2002年のMLBドラフトでロサンゼルス・ドジャースから15巡目（全体451位）指名され、入団。
2006年9月5日のミルウォーキー・ブルワーズ戦（ミラー・パーク）でメジャーデビュー。3イニングを投げ自責点は3だった。
2009年には故障した黒田博樹に変わって先発し勝ち星を挙げた。
経歴 > 広島時代

2010年3月31日に広島東洋カープと年俸7000万円プラス出来高払いで契約合意したことが発表された。背番号は24。入団後は先発ローテーションを任され、交流戦ではまずまずの投球で3勝をあげた。しかし、リーグ戦が再開すると不安定な投球が多く、8月12日のマツダスタジアムの阪神タイガース戦では城島健司、桜井広大、狩野恵輔に三者連続被弾するなど、途中加入ながらリーグワースト2位の23本の被本塁打を記録し、6勝10敗、防御率5.07と期待に応えられず、1年で退団となった。
経歴 > 広島退団後

2010年11月29日、コロラド・ロッキーズとマイナー契約した。
2011年はほとんどマイナー暮らしでオフにFAとなった。12月13日にシカゴ・ホワイトソックスとマイナー契約した。
経歴 > パドレス時代

2012年5月17日にサンディエゴ・パドレスへウェーバー公示を経て移籍した。
2013年4月15日には自身初めての本塁打となる3点本塁打を放った。同年は11勝を挙げ、先発ローテーションに定着。
2014年もパドレスで先発として起用されるも、8勝17敗と大きく負け越した。
経歴 > ブレーブス時代

2015年1月29日、アトランタ・ブレーブスとマイナー契約を結び、4月5日にメジャー契約を結び40人枠入りする。
経歴 > ドジャース復帰

2015年5月27日にフアン・ウリーベ、クリス・ウィズロウとのトレードで、アルベルト・カヤスポ、イアン・トーマス、フアン・ハイメと共にロサンゼルス・ドジャースに移籍した。オフの10月13日にFAとなった。
経歴 > 現役引退後

現役引退後は金融関係の仕事に就いている。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球  団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
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| 2006 | LAD | 6 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1.000 | 73 | 17.2 | 17 | 4 | 7 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 12 | 11 | 5.60 | 1.36 |
| 2007 | LAD | 12 | 5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4 | 0 | 1 | .200 | 179 | 38.2 | 50 | 5 | 17 | 2 | 1 | 30 | 2 | 0 | 26 | 25 | 5.82 | 1.73 |
| 2008 | LAD | 7 | 7 | 1 | 1 | 0 | 2 | 3 | 0 | 0 | .400 | 167 | 38.2 | 38 | 6 | 13 | 2 | 1 | 30 | 0 | 0 | 18 | 15 | 3.49 | 1.32 |
| 2009 | LAD | 10 | 10 | 1 | 1 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | .571 | 223 | 50.0 | 51 | 3 | 26 | 2 | 4 | 33 | 2 | 0 | 27 | 27 | 4.86 | 1.54 |
| 2010 | 広島 | 21 | 21 | 0 | 0 | 0 | 6 | 10 | 0 | 0 | .375 | 560 | 124.1 | 149 | 23 | 46 | 1 | 3 | 87 | 2 | 0 | 74 | 70 | 5.07 | 1.57 |
| 2011 | COL | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- | 53 | 12.0 | 11 | 4 | 4 | 1 | 1 | 7 | 0 | 0 | 8 | 8 | 6.00 | 1.25 |
| 2012 | CWS | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- | 30 | 6.2 | 6 | 0 | 4 | 0 | 1 | 4 | 0 | 0 | 2 | 2 | 2.70 | 1.50 |
| 2012 | SD | 18 | 14 | 0 | 0 | 0 | 8 | 3 | 0 | 0 | .727 | 383 | 92.1 | 86 | 7 | 23 | 0 | 1 | 53 | 1 | 1 | 36 | 30 | 2.92 | 1.18 |
| '12計 | SD | 20 | 15 | 0 | 0 | 0 | 8 | 3 | 0 | 0 | .727 | 413 | 99.0 | 92 | 7 | 27 | 0 | 2 | 55 | 1 | 1 | 38 | 32 | 2.91 | 1.20 |
| 2013 | SD | 33 | 33 | 2 | 0 | 0 | 11 | 13 | 0 | 0 | .458 | 857 | 203.2 | 219 | 18 | 40 | 2 | 2 | 131 | 2 | 1 | 97 | 89 | 3.93 | 1.27 |
| 2014 | SD | 32 | 32 | 0 | 0 | 0 | 8 | 17 | 0 | 0 | .320 | 763 | 176.0 | 197 | 26 | 45 | 3 | 4 | 111 | 3 | 0 | 93 | 84 | 4.30 | 1.38 |
| 2015 | ATL | 9 | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 5 | 0 | 0 | .167 | 196 | 47.2 | 48 | 10 | 13 | 1 | 0 | 31 | 1 | 0 | 31 | 31 | 5.85 | 1.28 |
| MLB：9年 | MLB：9年 | 135 | 112 | 4 | 2 | 1 | 36 | 48 | 0 | 1 | .429 | 2924 | 683.1 | 723 | 83 | 192 | 13 | 15 | 433 | 11 | 2 | 350 | 322 | 4.24 | 1.34 |
| NPB：1年 | NPB：1年 | 21 | 21 | 0 | 0 | 0 | 6 | 10 | 0 | 0 | .375 | 560 | 124.1 | 149 | 23 | 46 | 1 | 3 | 87 | 2 | 0 | 74 | 70 | 5.07 | 1.57 |
2019年度シーズン終了時
詳細情報 > 記録

初登板・初先発：2010年4月23日、対読売ジャイアンツ4回戦（東京ドーム）、5回2/3回を5失点で敗戦投手
初奪三振：同上、1回裏に松本哲也から見逃し三振
初勝利・初先発勝利：2010年5月19日、対オリックス・バファローズ2回戦（京セラドーム大阪）、6回2失点
初安打・初打点：2010年4月23日、対読売ジャイアンツ4回戦（東京ドーム）、4回表に東野峻から右前適時打
詳細情報 > 背番号

50 (2006年 - 2009年)
24 (2010年)
54 (2011年)
52 (2012年 - 同年途中)
53 (2012年途中 - 2014年)
37 (2015年)
メジャーリーグのスプリングトレーニングで投球するスタルツ（2010年3月6日）
アイコクアルファ

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒495-8501 愛知県稲沢市祖父江町森上本郷十一4-1 北緯35度15分6.5秒 東経136度44分3.9秒﻿ / ﻿北緯35.251806度 東経136.734417度﻿ / 35.251806; 136.734417
設立:  1943年（昭和18年）8月 （愛国工業株式会社）
業種:  輸送用機器
法人番号:  4180001085572 
代表者:  代表取締役社長 樋田克史
資本金:  12億円
売上高:  287億6,400万円 （2024年3月期）
営業利益:  16億1,300万円 （2024年3月期）
経常利益:  17億1,200万円 （2024年3月期）
純利益:  11億9,900万円 （2024年3月期）
純資産:  192億3,800万円 （2024年3月期）
総資産:  332億2,900万円 （2024年3月期）
従業員数:  990名（2015年度）
決算期:  3月末
外部リンク:  http://www.aikoku.co.jp/
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アイコクアルファ株式会社（英: AIKOKU ALPHA CORPORATION. ）は、愛知県稲沢市に本社を置く自動車部品メーカー。
概要

1943年（昭和18年）設立の自動車部品メーカーで自動車用精密冷間鍛造部品の製造を行うCF事業部、ハンドクレーンの製造を行うRH事業部、航空機部品の製造を行うAP事業部、CAD/CAMシステムの開発・販売を行うMS事業部がある。
また、株式会社ライトウェル、株式会社ディアイスクエアと共にPLM/CATIAに関連する情報を共有するウェブサイト「PLM/CATIAポータル」の運営も行っている。
沿革

1943年（昭和18年） - 「愛国工業株式会社」として設立。
1968年（昭和43年） - 「アイコク工業株式会社」に商号を変更。
1992年（平成4年） - 「アイコクアルファ株式会社」に商号を変更。
1995年（平成7年） - AEC AP事業部がISO 9002認証を取得。
1997年（平成9年） - AP事業部がD1-9000Rev.A認証をCF事業部がQS-9000認証を取得。
2002年（平成14年） - アイコクアルファエンジニアリングと合併。ISO 14001認証を取得。
2006年（平成18年） - AP事業部がJIS Q 9100認証を取得。
2007年（平成19年） - RH事業部がCEマーキングをAP事業部がTS 16949認証をそれぞれ取得。AP事業部が「TS16949」の認証取得。
2010年（平成22年）- 東京営業本部が新社屋にて営業開始。
2011年（平成23年） - MRJの部品加工開始。日本初のCATIA V6 GVA改定契約を締結。
2012年（平成24年） - 稲沢市と災害時における協定書を締結。米国・GMより年間優良品質賞を受賞。
2016年（平成28年） - アイシン・エィ・ダブリュ、マツダ、トヨタ自動車、日野自動車の各社より品質表彰を受賞。
2017年（平成29年） - 第64回「大河内記念生産賞」を受賞。
事業所

本社・本社工場（愛知県稲沢市）
山崎工場（愛知県稲沢市）
一宮工場・名古屋営業本部（愛知県一宮市）
東京営業本部（千葉県柏市）
大阪営業本部（大阪府摂津市）
横浜営業所（神奈川県横浜市都筑区）
小倉営業所（福岡県北九州市小倉南区）
福岡営業所（福岡県福岡市博多区）
関東出張所（埼玉県行田市）
関連会社

アイコクアルファ エイチティー株式会社
アイコクアルファ運輸有限会社
アイコクアルファ開発有限会社
アイコクアルファオート有限会社
アイコクアルファリース有限会社
小野耕二

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: その他の「おのこうじ」の同名の人物については「Wikipedia:索引 おの#おのこ」をご覧ください。
小野 耕二（おの こうじ、1951年3月3日 - ）は、日本の政治学者。名古屋大学名誉教授。専門は比較政治学、現代ドイツ政治。
略歴

北海道札幌市生まれ。1974年京都大学法学部卒業、名古屋大学大学院法学研究科博士課程修了。博士（法学）。名古屋大学名誉教授。
経歴

北海道札幌南高等学校を経て、京都大学法学部に入学後、福島徳寿郎の指導を受ける。1974年に名古屋大学大学院法学研究科博士課程（前期）入学、指導教授は横越英一と田口富久治。同大学院博士後期課程を単位取得退学後、1979年より名古屋大学法学部助手。この間に後期パーソンズ論まで仕上げた後、ルーマンの理論分析へと研究テーマを転換。1982年、名古屋大学法学部助教授(政治学)に昇任。当初の講義担当は「政治過程論」。
1986年に外務省からの依頼を受け、同年10月から2年間、在西独日本大使館の専門調査員として赴任。ここから、現代ドイツ政治研究と政党研究ならびにEC統合研究を本格的に開始。
1987年4月に名古屋大学法学部教授に昇任。1991年に最初の単著『EC統合とドイツ統一』を刊行。田口退官後、94年度から法学部で「政治学原論」「現代日本の政治と行政」の講義担当。この講義用に書き下ろした教科書が『日本政治の転換点』として刊行される。
1999年にキッチェルト教授を受け入れ教授として、米国デューク大学で在外研究を行う。そこでの研究を踏まえ、『転換期の政治変容』を刊行。この著作で、2001年に京都大学より博士（法学）を授与される。同時に、この頃から名古屋大学法学研究科の「アジア法整備支援プロジェクト」にも取り組んだ。2016年に名古屋大学を定年退職し、名古屋大学名誉教授の称号を受けた。
1998年から日本政治学会理事。日本比較政治学会では2003年から2006年まで理事を務め、その後、監事を務める。社会活動では、1993年から「明るい選挙名古屋市推進協議会」会長。
著書 > 単著

『EC統合とドイツ統一』（大月書店, 1991年）
『日本政治の転換点』（青木書店, 1994年／新版, 1998年／第3版, 2006年）
『EU統合の政治学』（青木書店, 1995年）
『転換期の政治変容』（日本評論社, 2000年）
『社会科学の理論とモデル（11）比較政治』（東京大学出版会, 2001年）
著書 > 共編著

（田口富久治）『講座現代の政治学（2）現代政治の体制と運動』（青木書店, 1994年）
サラマンカの戦い

戦場の地図
サラマンカの戦い（サラマンカのたたかい、英語: Battle of Salamanca）、またはアラピレスの戦い（アラピレスのたたかい、フランス語: Bataille des Arapiles、スペイン語: Batalla de los Arapiles）は、半島戦争中の1812年7月22日、サラマンカの南のアラピレス（英語版）で、ウェリントン伯爵アーサー・ウェルズリー率いるイギリス＝ポルトガル連合軍（英語版）がオーギュスト・マルモン元帥率いるフランス軍を破った戦闘。スペイン軍も戦場にいたが後方に留まっており戦闘に参加しなかった。
戦闘はイギリス軍の重騎兵旅団とエドワード・パッケンハム（英語版）の第3師団、続いて騎兵と第4、第5、第6師団による斜行戦術からの側面攻撃（英語版）の連続であった。連続攻撃の結果、フランス軍左翼は潰走した。マルモンも副官のジャン・ピエール・フランソワ・ボネ（英語版）将軍も戦闘開始から数分で弾の破片による傷を負い、それがフランス軍の指揮に混乱をきたした。ウェリントンはこの混乱を利用してフランス軍を撃破した。
第3指揮官のベルトラン・クルーセル（英語版）将軍はフランス軍の指揮を引き継いで、フランスの予備軍を連合軍の薄い中央に対し投入した。この動きは一部で成功を収めたが、結局は増援を中央部へ送ったウェリントンが押し返した。
連合軍はイギリス人3,129名とポルトガル人2,038名が死傷した。スペイン軍は予めフランス軍の逃げ道を塞ぐよう移動したため戦闘に参加せず、死傷者は6名だけだった。フランス死傷者と捕虜の合計が1万3千名だった。ウェリントンの勝利の結果、イギリス軍はポルトガルに撤退する前にマドリードを2か月間解放することができた。フランスはアンダルシアを放棄しなければならず、マドリードの陥落はジョセフ・ボナパルトの親フランス政府に癒えない傷を与えた。
背景

1812年4月、バダホスの包囲と占領に成功した後、ウェリントンとイギリス＝ポルトガル連合軍の大半は北上して一時ポルトガルに侵入したマルモンのフランス軍を迎撃した。マルモンがサラマンカへ撤退した後、ウェリントンは自軍をアゲダ川（英語版）とコア川（英語版）の後ろに移動した。5月、ウェリントンの命令でローランド・ヒル（英語版）将軍は7千人の軍を連れてアルマラス（英語版）の橋を破壊し、スールト軍とマルモン軍の連絡を切断した。
6月13日、ウェリントンはアゲダ川を渡河、東のサラマンカへ進軍した。サラマンカはフランス軍の補給拠点であり、フランスはそこにある修道院3院を強固な要塞に改造して、サラマンカの市街地とトルメス川（英語版）にかけてある橋の守備を補強した。イギリス軍は6月19日に砲撃を開始し、修道院2院を炎上させた。フランス軍は援軍が来ないのを見て、27日に降伏した。
その後数週間にわたり、ウェリントンのサラマンカより北への進軍は補給の整ったマルモン軍に阻まれた。両軍はトルメス川の両岸で対峙し、マルモンはしばしばウェリントンの補給線を脅かした。フランス軍は東に迂回してウエルタ（英語版）でトルメス川南岸へ渡河、続いて南、西と動いて、ウェリントン軍の脇腹を突こうとした。この日までにウェリントンはポルトガルへの撤退を決定したが、彼は両軍が平行線を辿るように行軍し、そのうちイギリス軍が内線にいるためフランス軍は陣形が直線に伸びたようになることを観察した。さらにマルモンが左翼の軍を本軍より分離するミスを犯したため、ウェリントンは即座に伸びに伸びたフランス軍左翼を攻撃するよう命じた。
行軍

7月22日早朝、マルモン軍は南に移動し、その前列はサラマンカの南東にあたる場所に着いた。西に眺望すると、フランス軍にはウェリントンの第7師団が山稜に配置されていることと、そのさらに遠い場所から煙がのぼっていることが判明した。マルモンはこの観察でイギリス軍の大半が撤退中であり、今出撃すればイギリス後衛と戦うだけで済む、と結論づけた。そして、彼はフランス軍を南、続いて西に移動させ、イギリス軍の脇腹を叩く戦略を立てた。
しかし、ウェリントンは自軍の大半を山稜の後ろに隠しており、さらに第3と第5師団がサラマンカから出撃していたため、マルモンの判断ミスとなった。ウェリントンはこのことを知られたら撤退する予定だったが、フランス軍が攻撃を仕掛けるかもしれないと様子を見た。
この山稜はLを横に倒したような形（つまり「』」のような形）をしており、その内側には谷、続いてもう1つの』形の山稜がある。つまり、2つの』形の山稜の間に谷が走っている。マルモン軍は内側の山稜に沿って移動したが、この山稜の傾斜は「アラピル・グランデ」（スペイン語: Arapil Grande）と呼ばれるように、険しいものだった。このため、フランス軍は朝には2本の傾斜のうち、短く、南北を走る傾斜しか占領できなかった。マルモンは側面攻撃のために軍を長い、東西を走る傾斜に沿って西へ移動させた。もう1つの山稜ではウェリントンがフランス軍から見えないことを利用して、精鋭を長い方の傾斜に配置した。
マルモン軍は西へ移動するにつれて、長い方の傾斜に薄く配置される形になってきた。 トミエール（英語版）師団が一番西に配置され、キュルトの騎兵がそれを支えた。さらにムキューナ（英語版）、ブエニエ（英語版）、クルーセル（英語版）、ボネ（英語版）、サルー（英語版）、ボイエーが続き、また短い方の傾斜にはフォワとフェレ（英語版）が配置された。
戦闘

イギリスの第3師団とベンジャミン・ダーバン（英語版）の旅団はフランス側の傾斜の頂点に着いたとき、トミエール師団に対し攻撃を開始した。同時にウェリントンは第4と第5師団をその東側に配置して攻撃を開始させ、第6と第7師団をその後衛とした。
トミエール師団は展開に手間取りつつも善戦したが、結局イギリス第3師団の銃剣突撃で潰走し、トミエールも戦死した。イギリス騎兵が戦場にいたためムキューナ師団は方陣を組んだ。方陣は乗馬攻撃に対し有効だが歩兵の攻撃に弱く、歩兵を2列に並べていたリース（英語版）の第5師団はマスケット銃連射でムキューナ師団を破った。フランス歩兵が倒れていく中、コットン（英語版）はレ・マーチャント（英語版）の重騎兵旅団（第5近衛竜騎兵連隊（英語版）、第3竜騎兵連隊（英語版）、第4竜騎兵連隊（英語版））に突撃を命じた。これはナポレオン戦争を通して、一旅団による突撃で敵に最も壊滅的な打撃を与えた突撃とされる。フランス軍左翼がイギリス＝ポルトガル連合軍の歩兵に押されている中、レ・マーチャントの竜騎兵が殺到して1796年型重騎兵剣（英語版）大隊ごとなぎ倒していき、フランス軍はイギリス騎兵を掩護にして竜騎兵のサーベルを避ける有様であった。レ・マーチャントは自軍がフランス8個連隊を倒した後も分隊を率いていたが、脊椎を銃撃され落命した。ウィリアム・ポンソンビー（英語版）が指揮を引き継いだ。
フランス軍は開戦早々、指揮官を失っていた。パッケンハムの第3師団を見てようやく事態の厳重さに気づいたマルモンは走って乗馬しようとしたが、イギリスの爆弾の爆発に巻き込まれ、腕と肋骨2本が骨折してしまった。副官のボネもすぐに負傷した。しかしこのことの記録には食い違いがあり、マルモンはウェリントンが攻撃する前に自分が負傷したことで陣形を直す機会が失われたと主張した。一方でイギリスの記録では、マルモンの負傷はウェリントンの攻撃開始から20分や1時間すぎだった。フランス側のポルトガル軍は指揮官不在のままであった。
ロウリー・コール（英語版）率いる第4師団がボネ師団を攻撃する一方、デニス・パックのポルトガル軍はアラピル・グランデを攻撃した。しかし、両方ともグレーター・アラピレスにいるフランスの砲兵中隊に撃退された。
フランス軍の指揮引き継いだクルーセルはなんとか状況をひっくり返そうとした。彼はサルー師団に潰えている左翼を補強させ、続いてボイエーの竜騎兵を援護に自らとボネの師団でコールの第4師団に対し危険な反撃をした。この攻撃で第4師団は敗れ、その後ろの第6師団に打撃を与えた。マーシャル元帥（英語版）はすぐさまこの脅威に対処、第5師団下のスプライ率いるポルトガル旅団をフランス歩兵と対峙させ、ウェリントンも第1師団と第7師団を投入した。激しい戦闘の後、クルーセル師団もボネ師団も敗れ、フランス軍は撤退し始めた。
フランス軍が撤退している中、フェレは自分の師団を3列に配置、また両翼に方陣を組んでいる大隊を配置した。イギリス軍はまずヘンリー・クリントン（英語版）率いる第6師団が跳ね返されたが、ウェリントンが砲兵にフランス軍の中央を砲撃するよう命じてから再び攻撃すると、今度はフェレ師団に勝利、フェレを戦死させた。
フォワ師団はフランス軍のアルバ・デ・トルメス（英語版）への撤退を援護した。アルバ・デ・トルメスには橋が一本あり、逃げ道として使えたが、ウェリントンはスペイン軍が要塞にこもりながらそこを塞ぐと思ったので別進路をとった。しかし、スペイン軍の指揮官カルロス・デ・エスパーニャ（英語版）はウェリントンに知らせずに勝手に撤収してフランス軍を逃してしまった。フランス軍は死傷者7千、捕虜7千であった。マルモンが重傷を負った他、2人の師団指揮官が戦死、1人が負傷した。連合軍の死者5,214人のうち、半分は第4師団と第6師団所属だった。指揮官のうち、コットン、コールとリースが負傷した。
結果

この戦闘はウェリントンを攻撃的な将軍に仕立て上げ、彼は「40分で4万の軍を破った」と評価された。戦闘から6日後、フォワは日記でこう綴っている。
「この戦闘はイギリスが最近勝利した戦闘の中で、最も賢く戦われ、最も大規模な、最も重要な戦闘だ。ウェリントン卿の人気をほぼマールバラの程度まで引き上げた。今日までに私たちは彼の慎重さ、陣地を選ぶ目、そして陣地を使う能力を知った。しかし、彼はサラマンカでさらに行軍の能力を見せた。彼は軍の配備をほぼ一日中隠し通し、私たちが動いてから自らの動きを見せた。彼はフリードリヒ大王風に斜行戦術をそのまま使う、という賭けに打って出た。」
サラマンカの戦いはフランスに重い打撃を与えた。フランス軍の再集結中、イギリス＝ポルトガル連合軍は8月6日にマドリードに入城した。続いてブルゴス包囲戦（英語版）が始まったが、再集結したフランス軍に包囲される危険が高まると、連合軍はポルトガルに撤退した（最も、1812年ロシア戦役で多くの兵士を失ったフランスは攻撃に打って出なかったが）。
スペイン軍がアルバ・デ・トルメス（英語版）の橋の封鎖に失敗したことで、フランスの逃走を阻止できず、追撃も失敗した。原因はイギリスとスペインの指揮官の認識の齟齬とされる。
ガルシア・フェルナンデスの戦い

次の日、ウェリントンの国王直属ドイツ人軍団（英語版）の竜騎兵は騎兵には難しいとされる歩兵方陣破り（英語版）を数分間で2回成功し、ガルシア・フェルナンデスの戦い（英語版）でフランス前衛の一部を破った。
帝国の鷲

サラマンカの戦いにおいて、フランス帝国の鷲（英語版）が2体奪われた。2体ともイギリスに現存している。
大衆文化と記念

レフ・トルストイの『戦争と平和』では、ボロジノの戦いの前のシーンでサラマンカの敗戦の報せがナポレオンに届いた。
オーストラリア・タスマニア州・ホバートのサラマンカ広場（英語版）はこの戦闘を記念して名付けられた。近くにウェリントン山（英語版）がある。
村から見ると、アラピル・グランデは右側にある。
戦闘中、両軍の配置の地図
サラマンカの戦いで、トミエール軍に突撃するサー・エドワード・パッケンハムの第3師団
JR貨物コキ71形貨車

| JR貨物コキ71形貨車 |
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 カーラックコンテナを積載したコキ71形
基本情報
車種:  コンテナ車
運用者:  日本貨物鉄道（JR貨物）
所有者:  日本貨物鉄道（JR貨物）
製造所:  川崎重工業
製造年:  1994年（平成6年）
製造数:  8両
主要諸元
車体色:  コンテナレッド（赤紫）
軌間:  1,067 mm
全長:  21,300 mm
全幅:  2,789 mm
全高:  1,947 mm
荷重:  39.2 t
自重:  20.7 t
換算両数 積車:  5.5
換算両数 空車:  2.0
台車:  FT12A
車輪径:  610 mm
軸距:  1,800 mm
台車中心間距離:  14,800 mm
最高速度:  110 km/h
    第36回（1996年）ローレル賞受賞車両  
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JR貨物コキ71形貨車（JRかもつコキ71がたかしゃ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が乗用車との複合輸送用として1994年（平成6年）から製作した貨車（コンテナ車）である。
概要

乗用車の鉄道輸送は、国鉄時代から車運車ク5000形などによる車扱貨物として対応されてきたが、輸送の高速化、および制輪子や集電装置から発生する鉄粉や粉塵、動物などとの衝突に伴う飛散物による積荷汚損防止の観点から、JR移行直前には乗用車専用コンテナが開発され、自動車メーカー各社は種々の専用コンテナを投入してきた。
乗用車などの物資別適合輸送は、車扱・コンテナのいずれにおいても、輸送設備が特定貨物に特化するため復路は空荷とせざるを得ない欠点が解消されずにいた。
これを受け、先に「低床式多目的車両」として試作されたコキ70形の構造を基本に、低床化で得られる大きな積載可能空間を生かし、往路は乗用車・復路は汎用12 ftコンテナを一両あたり最大4個まで積載可能とした専用コンテナ「カーラック」システムにより、復路の空車を解消した複合輸送対応車両が開発された。これがコキ71形である。
本形式は1994年（平成6年）9月22日に試作車2両 (901,902) 、1997年（平成9年）までに量産車6両 (1 - 6) が川崎重工業で製作された。1996年（平成8年）には貨車としては初めて鉄道友の会よりローレル賞を受賞している。
構造

台枠はコンテナ車標準の魚腹形側梁で、コキ70形と同様の低床平床構造である。床面高さは700 mm、車体長は20,350 mmで、車体はコキ70形より若干長い。中間の連結器はボルト留めの半永久連結器とされ、奇数番号車＋偶数番号車の2両を1ユニットとして運用する。
乗用車の汚損防止のため、車体中央で2分割されたウィングトップ式のアルミ製ラックカバーが2組装備され、荷役時には外部から専用の移動式小型油圧ポンプ接続により、上方に開く総開き構造である。専用の30フィート (30 ft) コンテナUM20A形30000番台（カーラック）を2個積載でき、専用のツイストロック式緊締装置を2組装備する。専用コンテナ以外の直接積載は考慮されていない。外部塗色は、車体・ラックカバー上部がコンテナレッド、ラックカバー下部は無塗装である。ラックカバー上部側面に「CAR RACK」のロゴマークを付す。
荷重は39.2 tで、1両あたりの積載能力は、JR 12 ftコンテナが4個、乗用車は8 - 10台である。
台車はコキ70形のFT11形を基本に、軸距を1,800 mmに拡大したボルスタレス式空気ばね台車FT12A形で、シェブロンゴム支持の軸箱装置、ディスクブレーキ装備の基礎ブレーキ機構は共通の仕様である。車体を低床化させるために車輪は一般的に使用されている直径860 mmより若干小さい610 mmが採用された。
ブレーキ装置はコキ100系と同様なCLE方式（応荷重式電磁自動空気ブレーキ）を装備し、電磁弁は奇数車に装備する。手ブレーキは留置専用で、ハンドルは台枠側面にある。最高速度は110 km/hである。
カーラックトレイン
アルミ製のカバーを海苔巻きのように下から細かく、上へと巻き上げて行く。(愛知県／名古屋貨物ターミナル)
車内の反対側のアルミ製外壁カバーに、ラックコンテナの荷役時に接触しないように、外壁カバーの一部が外側へ膨らむ構造になっている。(愛知県／名古屋貨物ターミナル)
フルオープン状態となった全景。(愛知県／名古屋貨物ターミナル)
車体床面には、カーラック ・ コンテナ用の20 ft間隔に配置されたツイストロックのみが配置されている。(愛知県／名古屋貨物ターミナル)
一両当りで30 ft級の専用ラックコンテナを、二個を積載できる。(愛知県／名古屋貨物ターミナル)
帰り荷となる5 tコンテナと、カーラック ・ コンテナを接続する専用の緊締装置は、各乗用車の中央真下にある赤い出っ張り部分である。(愛知県／名古屋貨物ターミナル)
運用

本形式の専用無蓋コンテナ「カーラック」は1個に乗用車4 ～ 5台を積載する他、JRコンテナ用の緊締装置を装備し、乗用車の積載装置を格納してJR 12 ftコンテナを2個積載できる。
往路は、乗用車を積載した専用の「カーラック ・ コンテナ」を本形式1両につき2個積載し、積荷の汚損防止のためラックカバーを閉じて輸送する。復路は「カーラック ・ コンテナ」内の乗用車を積載する上下二段積み積載装置を底辺床面へ降下して、12 ftコンテナを1両に4個（2個×2個）積載して輸送する。ただし、両端の支柱は固定されているので、海上コンテナのフラット ・ ラック ・ コンテナのように折りたたむ事は一切出来ない。
名古屋貨物ターミナル駅を基点とし、1運用につき1ユニット2両を新潟貨物ターミナル駅・米子駅へのトヨタ自動車製の乗用車輸送に使用していたものの、晩年はカーラックコンテナの構造が複雑で保守費用が嵩むこと、MPVやCUVの普及など積載する乗用車の大型化が進み積載効率が悪化したことなど、複数の問題が発生した。運用終了後は外壁を全て撤去した状態で笠寺・稲沢の各構内で留置された後、2020年11月から同年12月に笠寺駅構内で4両ずつ解体[要出典]されたため、現存しない。
作業員が操作している緑色の箱型機械は、カーラックトレインのウイングトップ式外壁を作動させる為の専用油圧ポンプ装置。
運用廃止となり外壁を全て撤去されて、独特の雰囲気が無くなった笠寺駅に留置中のコキ71形。（2008年）
ONE PIECE エピソードオブナミ 〜航海士の涙と仲間の絆〜

| ONE PIECE エピソードオブナミ 〜航海士の涙と仲間の絆〜> アニメ |
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原作: 尾田栄一郎
監督: 所勝美
脚本: 上坂浩彦
キャラクターデザイン: 中谷友紀子
音楽: 田中公平、浜口史郎
アニメーション制作: 東映アニメーション
製作: 東映アニメーション、フジテレビ
放送局: フジテレビ
放送期間: 2012年8月25日 - 同日
その他: 2時間スペシャル番組
テンプレート - ノート
『ONE PIECE エピソードオブナミ 〜航海士の涙と仲間の絆〜』（ワンピース エピソードオブナミ こうかいしのなみだとなかまのきずな）は、2012年8月25日に土曜プレミアム枠で放送された、テレビアニメ『ONE PIECE』のスペシャル番組。
概要

映画『エピソードオブアラバスタ』および『エピソードオブチョッパー+』に続く、原作を元にしたリメイク作品。放送当時テレビシリーズで進行中だった「魚人島編」と関係が深い、ナミを中心とした物語である「アーロンパーク編（ナミ編）」を描く。
作品初の2時間テレビスペシャルで、完全新作画で制作された。制作にあたっては、2011年の『エピソードオブアラバスタ』のテレビ放送時に15分の新作映像を入れたのが好評となり、フジテレビから本作のプランが持ち上がった。
同日に放送された『リアルスコープZ』番組内では、製作現場に潜入する特集が組まれた。その縁で、番組レギュラーの上地雄輔と佐藤勝利（Sexy Zone）が村人役として特別出演を果たした。また、主題歌を担当したAAAのメンバーの一人、西島隆弘も魚人海賊役でゲスト出演している。
2012年11月30日、Blu-rayとDVDが発売された。
キャスト

モンキー・D・ルフィ - 田中真弓
ロロノア・ゾロ - 中井和哉
ナミ - 岡村明美
ウソップ - 山口勝平
サンジ - 平田広明
トニートニー・チョッパー - 大谷育江
ニコ・ロビン - 山口由里子
フランキー - 矢尾一樹
ブルック - チョー
チョッパー以降のメンバーは、エンディング後の新世界編のシーンに登場するのみである。
放送当時、ジンベエは麦わらの一味に加入していない。
アーロン - 小杉十郎太
はっちゃん - 森川智之
クロオビ  - 江川央生
チュウ  - 小野坂昌也
ベルメール - 日髙のり子
ゲンゾウ - 塩屋浩三
ノジコ - 山崎和佳奈
Dr.ナコー - 麻生智久
村人 - 藤井ゆきよ、照井春佳、南山裕希、渡辺未来、佐々木智代、上地雄輔、佐藤勝利
ヨサク - 徳山靖彦
ジョニー - 高塚正也
ネズミ - 西脇保
クロ - 橋本晃一
ジャンゴ - 矢尾一樹
シャム - 小野坂昌也
ブチ - 高戸靖広
ジュラキュール・ミホーク - 掛川裕彦
魚人海賊 - 西島隆弘
魚人 - 服巻浩司、増谷康紀、三浦祥朗、松原大典
海賊 - 田中一成、藤本たかひろ、荒井聡太
スタッフ

原作 - 尾田栄一郎
企画 - 情野誠人、柴田宏明
監督 - 所勝美
脚本 - 上坂浩彦
製作担当 - 黒木耕次郎
音楽 - 田中公平、浜口史郎
キャラクターデザイン - 中谷友紀子
美術監督 - 渡辺佳人
色彩設計 - 堀田哲平
撮影監督 - 五十嵐慎一
作画監督 - 中谷友紀子、井手武生
色指定補佐 - 足利裕一、堀田雅一
デジタル特殊効果 - 中野倫明、国分優美子、加藤良高、森綾
編集 - 牧信公
録音 - 渡辺絵里奈
効果 - 新井秀徳
選曲 - 神保直史
録音助手 - 藤村聡
記録 - 小川真美子
演出助手 - 平池綾子、後藤康徳
制作進行 - 柏倉幸恵、田中太郎
美術進行 - 澤田真央起
動画・仕上進行 - 黒田進
音楽協力 - 矢崎直樹、川口真太郎、小西岳夫
録音スタジオ - タバック
オンライン編集 - 東映デジタルラボ
広報 - 熊谷知子
制作協力 - 東映
制作 - 東映アニメーション、フジテレビ
鷹ノ巣山 (東京都)

| 鷹ノ巣山 |
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 東南東にある六ッ石山から望む 鷹ノ巣山の山頂は右奥
標高:  1,736.6 m
所在地:   日本 東京都西多摩郡奥多摩町
位置:  北緯35度49分48秒 東経139度0分44秒﻿ / ﻿北緯35.83000度 東経139.01222度﻿ / 35.83000; 139.01222座標: 北緯35度49分48秒 東経139度0分44秒﻿ / ﻿北緯35.83000度 東経139.01222度﻿ / 35.83000; 139.01222
山系:  奥多摩
 鷹ノ巣山 (東京都) (東京都)東京都の地図を表示鷹ノ巣山 (東京都) (日本)日本の地図を表示 鷹ノ巣山 - 地理院地図  鷹ノ巣山 - Google マップ
  OpenStreetMap  
 プロジェクト 山
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鷹ノ巣山（たかのすやま）は東京都西多摩郡奥多摩町にある標高1,736.6mの山である。石尾根の中間に位置する。
登山道

石尾根縦走のほか、西東京バス峰谷バス停から奥集落を通る道、日原から稲村岩のコルを経由し稲村岩尾根を通る道、奥多摩湖畔から倉戸山を経由し榧ノ木尾根を行く道などいくつもあり、好みや体力に合わせて選ぶことができる。
稲村岩尾根を通る道は「奥多摩三大急登」の一つに数えられており、約3kmで一気に1100mの標高差を登る（勾配約40%）非常に厳しいコースである。
2016年（平成28年）に山の日の制定を記念して山頂に標石が設置された。
山頂の南面にはカヤトの斜面が広がり、奥多摩主脈方面の大パノラマが展開する。東に連なる六ッ石山の山頂も広い草原で、見晴らしが良い。鷹ノ巣山へは実に多くの登路がある。
鷹ノ巣山直下から望む山頂部
山頂
ギャラリー

登山口から稲村岩を眺める
鷹ノ巣山と稲村岩
登山口近くで現れた鹿
稲村岩の分岐にて
奥多摩三大急登と言われる稲村岩尾根
ヒルメシクイノタワ
鷹ノ巣山から大菩薩嶺
鷹ノ巣山から六ツ石山方面
周辺の山小屋

雲取山荘
奥多摩小屋
七ツ石小屋
鷹ノ巣山避難小屋
隣接する山

七ツ石山（1,757.3m） - 高丸山（1,733m） - 日陰名栗山（1,725m） - 鷹ノ巣山 - 城山（1,523m） - 将門馬場（1,455m） - 六ツ石山（1,478.9m）
小野義雄

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: 「小野善生」あるいは「小野義夫」とは別人です。
小野 義雄（おの よしお、1944年2月13日 - ）は、元警視庁担当記者、元警察大学校非常勤講師。宮城県出身。
2007年、警察官小山金七の活躍を描いたノンフィクション『警視庁取調官 落としの金七事件簿』を発表。この作品は2010年にドラマ化されている。
略歴

1969年、産経新聞入社
1996年、警察庁担当
2004年、定年退職
2004年 - 2009年、警察大学校非常勤講師
主な著書

落としの金七事件簿　名刑事が遺した熱き捜査魂（2007）
落としの金七事件簿　警視庁取調官（2010）
日本警察が潰れた日（2010/5/15、産経新聞出版）
公安を敗北させた男　国松長官狙撃事件（2011/3/11、産経新聞出版）
オーガスタス島 (西オーストラリア州)

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 Augustus Island (Wurroolgu)オーガスタス島の位置
地理
座標:  南緯15度21分41秒 東経124度33分06秒﻿ / ﻿南緯15.3614度 東経124.5516度﻿ / -15.3614; 124.5516座標: 南緯15度21分41秒 東経124度33分06秒﻿ / ﻿南緯15.3614度 東経124.5516度﻿ / -15.3614; 124.5516
島数:  1
面積:  18,992 ha (46,930エーカー)
長さ:  22 km (13.7 mi)
幅:  16 km (9.9 mi)maximum
行政
 オーストラリア
 シャイア・オブ・ウィンダム＝イースト・キンバリー
人口統計
人口:  0
テンプレートを表示
オーガスタス島は西オーストラリア州のキンバリー地域沿岸にある無人島。不規則な形をした島で、面積190平方キロメートル、長さ22㎞で幅は最大で16㎞である。ボナパルト諸島の南端にあたる。Ardyaloonからは北東に約120㎞。
島はヒメイワワラビーの生息地となっている。また危機に瀕しているキンコミミバンディクートの生息地でもある。
宇佐道路

国道10号標識
宇佐道路（うさどうろ）は、大分県宇佐市の国道10号バイパスである。北大道路の一部を構成している。自動車専用道路であるが全線が無料で通行できる。
中津バイパス（一般道・無料）と宇佐別府道路（東九州自動車道に並行する自動車専用道路・有料）を結ぶ道路として建設された経緯から、道路標識上では「宇佐別府道路」の一部として案内されており、かつては宇佐ICで宇佐別府道路本線と直結していた。その後、東九州自動車道の北九州方面が開通したときに宇佐ICの位置が大分方面へ1.5 km移動し、ランプウェイを介して東九州自動車道北九州方面と宇佐別府道路へ分岐接続する構造に変更された。
概要

起点 大分県宇佐市大字山下字猿渡前1225番地5
終点 大分県宇佐市大字山本字糸永397番地3
全長 4.9km
規格 第1種第3級および第4種第1級
道路幅員 20.5m
車線数 4車線（暫定2車線）
沿革

1993年3月 - 全線開通。
インターチェンジなど

| 施設名 | 接続路線名 | 北九州から (km) |
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国道10号（中津バイパス） 北九州・中津方面
| 山下交差点 | 大分県道660号山袋久々姥線 国道10号 宇佐市街方面 |  |
| 四日市IC | 大分県道44号宇佐本耶馬溪線 |  |
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まんが 水戸黄門

| まんが 水戸黄門> アニメ |
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監督: 岡迫和之、新田義方（チーフディレクター）
シリーズ構成: 伊東恒久（脚本構成）
脚本: 伊東恒久、荒木芳久、水野均、吉田進、 吉田喜昭、藤まさとし、市川靖 他
キャラクターデザイン: 森下圭介（キャラクター設定）
音楽: 羽田健太郎
アニメーション制作: ナック（現：ICHI）
製作: テレビ東京（第5話以降） ナック（現：ICHI）
放送局: 東京12チャンネル→テレビ東京他
放送期間: 1981年9月3日 - 1982年7月15日
話数: 全46話
テンプレート - ノート
プロジェクト: アニメ
ポータル: アニメ
『まんが 水戸黄門』（まんが みとこうもん）は、1981年9月3日から1982年7月15日までテレビ東京（放送開始当初は東京12チャンネル）にて放送された、ナック（現：ICHI）製作のテレビアニメ。全46話。