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ピエール
個人名 > その他の人物

隠者ピエール - 中世フランスの僧侶。
ピエール・アベラール - 中世フランスの論理学者・キリスト教神学者。
ピエール・ラ・パリュ  - フランスの神学者。
ピエール・アドルフォ・ティリンデッリ - イタリアの作曲家。
ピエール＝オーギュスト・ルノワール - フランスの印象派の画家。
ピエール・オミダイア - イラン系フランス人の実業家。
ピエール・ガスリー - フランスのレーシングドライバー。
ピエール・カルダン - フランスのファッションデザイナー。
ピエール・キュリー - フランスのノーベル賞を受賞した物理学者。
ピエール・コルネイユ - フランスの劇作家。
ピエール＝シモン・ラプラス - フランスの数学者。
ピエール・ジャネ - フランスの心理学者。
ピエール・ジャンサン - フランスの天文学者。
ピエール・スーラージュ - フランスの画家・彫刻家・版画家。
ピエール・セリス - ベルギーのビール醸造家。
ピエール・セルトン - フランスの作曲家。
ピエール・テイヤール・ド・シャルダン - フランスの古生物学者・地質学者・カトリック思想家。
ピエール・ド・クーベルタン - フランスの教育者・近代オリンピックの創立者。
ピエール・ド・フェルマー - 弁護士・数学者。
ピエール・ド＝ラ＝リュー - ネーデルラント出身のルネサンス音楽の作曲家。
ピエール・トルドー - カナダの首相。
ピエール・バルー - フランスの音楽家。
ピエール・ピュヴィス・ド・シャヴァンヌ - 19世紀のフランスの画家。
ピエール・ファン・ホーイドンク - オランダ出身のサッカー選手。
ピエール・フェリング - ルクセンブルクの外交官、大使。
ピエール・ブーシェ - フランスの写真家。
ピエール・ブール - フランスの小説家。
ピエール・ブーレーズ - フランスの作曲家・指揮者。
ピエール・ブヨヤ - ブルンジの政治家・軍人。
ピエール＝フランソワ・ラスネール - フランスの犯罪者。
ピエール・フルニエ - フランスのチェロ奏者。
ピエール・ボナール - フランスの画家。
ピエール＝ミシェル・ル・コント - フランスの指揮者。
ピエール・モントゥー - フランスの音楽家。
ピエール・リトバルスキー - ドイツ出身のサッカー選手・指導者。
ピエール・ルイス - ベルギー生まれのフランスの詩人・作家。
ピエール・ルネ・ドリーニュ - ベルギーの数学者。
ピエール・ルヴェー - フランスのレーシングドライバー。
ピエール・ルメートル - フランスの小説家・脚本家。
ピエール・ロード - フランスのヴァイオリニスト・作曲家。
ピエール＝ローラン・エマール - フランスのピアニスト。
ピエール・ンクルンジザ - ブルンジの政治家・大統領。
ピエール・デプロージュ - フランスのユーモリスト。
ピエール・ヴィダル＝ナケ - フランスの歴史学者。
ピエール＝エメリク・オーバメヤン - フランス出身のサッカー選手。ガボン代表。
ミドルネーム

ジェルミナル・ピエール・ダンドラン - フランス系ベルギー人の数学者。
ルーカス・ピエール・サントス・オリヴェイラ - ブラジルのサッカー選手。通称ピエール。
姓

アベ・ピエール - フランスの司祭。
フアン・ピエール - アメリカ合衆国の野球選手。
日本の芸能人

ピエール北川 - フリーアナウンサー。
ピエール剣 - AV男優。
ピエール瀧 - ミュージシャン・タレント。
ピエール中野 - ドラマー。凛として時雨のメンバー。
浜田ピエール裕介 - 作曲家・編曲家。
ムッシュ・ピエール - マジシャン。
架空のキャラクター

ピエール - ゲーム『アイドルマスターSideM』に登場するキャラクター。
ピエール - ゲーム『Pop'n music』に登場する「ピエール&ジル」の一人。
ピエール - ゲーム『ボンバーマンヒーロー ミリアン王女を救え!』に登場する敵キャラクター。
エル・シド・ピエール - 高橋陽一の漫画『キャプテン翼』の登場人物、作中のサッカーフランス代表選手。「キャプテン翼の登場人物」を参照。
ピエール77世 - ゲーム『＃コンパス 戦闘摂理解析システム』に登場するキャラクター。
香山ピエール - タカラ（現在はタカラトミー）の人形、リカちゃんの父親。
呪士ピエール - ドラマ『救急戦隊ゴーゴーファイブ』に登場するキャラクター。
ヴェルナッツァ

| ヴェルナッツァ Vernazza |
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行政
国:   イタリア
州:   リグーリア
県／大都市:   ラ・スペーツィア
CAP（郵便番号）:  19018
市外局番:  0187
ISTATコード:  011030
識別コード:  L774
分離集落:  Corniglia, Drignana, Muro, Prevo, San Bernardino
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
気候分類:  zona D, 1413 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  776  人 (2020-01-01)
人口密度:  63.3 人/km2
文化
住民の呼称:  vernazzesi
守護聖人:  聖マルゲリータ (santa Margherita d'Antiochia)
祝祭日:  7月20日
地理
座標:  北緯44度08分06.58秒 東経09度41分01.87秒﻿ / ﻿北緯44.1351611度 東経9.6838528度﻿ / 44.1351611; 9.6838528座標: 北緯44度08分06.58秒 東経09度41分01.87秒﻿ / ﻿北緯44.1351611度 東経9.6838528度﻿ / 44.1351611; 9.6838528
標高:  3 （0 - 812）  m
面積:  12.26  km2
  ヴェルナッツァの位置
  ラ・スペツィア県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
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ヴェルナッツァ（Vernazza）は、イタリア共和国リグーリア州ラ・スペツィア県にある人口約800人の基礎自治体（コムーネ）。リグーリア海岸に位置するヴェルナッツァの本村とコルニリアの集落はチンクエ・テッレと呼ばれる景勝地に数えられ、世界遺産にも登録されている。
名称

標準イタリア語以外では以下の名称をもつ。
リグリア語: Vernassa, Vernasa
ラテン語: Vulnetia
地理 > 位置・広がり

ヴェルナッツァはラ・スペツィア県南部に所在し、リグリア海に面したリグーリア海岸（リヴィエラ・ディ・レヴァンテ）に位置する。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。
北東- ピニョーネ、ベヴェリーノ
東 - リッコ・デル・ゴルフォ・ディ・スペーツィア
南東 - リオマッジョーレ
北西 - モンテロッソ・アル・マーレ
地理 > 地震分類

イタリアの地震リスク階級 (it) では、3 に分類される
。
地理 > 主要な集落

コムーネの中心集落であるヴェルナッツァの集落はコムーネ西部に位置する。コムーネ東部には海に向かってコルニリア （Corniglia）の集落がある。
ヴェルナッツァ
コルニリア
人口 > 居住地区別人口

国立統計研究所（ISTAT）によれば、2001年国勢調査時点での居住地区（Località abitata）別の人口は以下の通り。
| 地区名 | 標高 | 人口 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| VERNAZZA | 0/812 | 1,084 |  |
| CORNIGLIA | 93 | 261 |  |
| VERNAZZA * | 3 | 589 |  |
| Drignana | 442 | 7 |  |
| Fornacchi | 300 | 20 |  |
| Muro Inferiore | 275 | 15 |  |
| San Bernardino | 360 | 35 |  |
| Vernazzola | 125 | 13 |  |
| Case Sparse | - | 144 |  |
ISTATは人口統計上、家屋密度の高い centro abitato （居住の中心地区）、密度の低い nucleo abitato （居住の核となる地区）、まとまった居住地区を形成していない case sparse （散在家屋）の区分を用いている。上の表で地名がすべて大文字で示されているものが centro abitato である。「*」印が付されているのは、コムーネの役場・役所 la casa comunale の置かれている地区である。
交通 > 鉄道

ピサ＝ラ・スペーツィア＝ジェノヴァ線
コルリニア駅 (it:Stazione di Corniglia)  - ヴェルナッツァ駅 (it:Stazione di Vernazza)
交通 > 道路

SP51
文化・観光・施設

「イタリアの最も美しい村」クラブ加盟コムーネである。
文化・観光・施設 > チンクエ・テッレ

詳細は「チンクエ・テッレ」を参照
ラ・スペツィアとレヴァントとの間にあるリグーリア海岸の5つの集落は、チンクエ・テッレ（5つの土地）と総称され、景勝地・観光地として知られている。海岸と山麓はチンクエ・テッレ国立公園 (it:Parco nazionale delle Cinque Terre) に指定されている。
チンクエ・テッレ（5つの土地）は以下の5つの集落を指す。なお、コルニリアは自治体としてのヴェルナッツァに含まれる分離集落（フラツィオーネ）である。
モンテロッソ・アル・マーレ (Monterosso al Mare) - 最西端
ヴェルナッツァ (Vernazza)
コルニリア (Corniglia)
マナローラ (Manarola)
リオマッジョーレ (Riomaggiore) - 最東端
パノラマ・ギャラリー

ラ・スペツィア県
ヴェルナッツァ駅
ヴェルナッツァ
ヴァルター・ゲーリング

| Walter Jakob Gehring ヴァルター・ゲーリング |
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 ヴァルター・ゲーリング (2014)
生誕:   (1939-03-20) 1939年3月20日  スイス チューリッヒ
死没:  2014年5月29日(2014-05-29)（75歳没）  スイス バーゼル
国籍:   スイス
研究分野:  発生生物学
研究機関:  チューリッヒ大学 イェール大学
出身校:  チューリッヒ大学 バーゼル大学
主な受賞歴:  ガードナー国際賞(1987)
プロジェクト:人物伝
テンプレートを表示
ヴァルター・ヤコブ・ゲーリング（Walter Jakob Gehring, 1939年3月20日 - 2014年5月29日）は、スイスの発生生物学者。主な業績はショウジョウバエを使った生物の発生過程の研究により、ホメオボックスおよびその種間共通性を発見した。チューリッヒ出身。
1963年チューリッヒ大学卒業、1963年に母校助手となり、1965年に動物学の博士号取得。1969年イェール大学助教授、1972年バーゼル大学教授に就任した。1997年王立協会外国人会員選出。
受賞歴

1986年 - シャルル＝レオポール・メイエ賞
1987年 - ガードナー国際賞、ルイ＝ジャンテ医学賞
1995年 - ニューカム・クリーブランド賞
1996年 - オットー・ワールブルク・メダル
1997年 - 発生生物学マーチ・オブ・ダイムズ賞
1998年 - グレゴール・メンデル・メダル
2000年 - 京都賞基礎科学部門
2002年 - バルザン賞
勲章

1993年 - プール・ル・メリット勲章
2010年 - ドイツ連邦共和国功労勲章平和章
プロセルピナの略奪

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: 「プロセルピナの略奪」のその他の用法については「プロセルピナの略奪 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
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英語: The Rape of Proserpina イタリア語: Ratto di Proserpina

作者: ジャン・ロレンツォ・ベルニーニ
製作年: 1621–22年 (1621–22)
カタログ: 10
種類: 彫刻
素材: 大理石
寸法: 225 cm (89 in)
所蔵: ボルゲーゼ美術館、ローマ
座標: 座標: 北緯41度54分50.4秒 東経12度29分31.2秒﻿ / ﻿北緯41.914000度 東経12.492000度﻿ / 41.914000; 12.492000
プロセルピナの略奪 (プロセルピナのりゃくだつ、イタリア語: Ratto di Proserpina、英語: The Rape of Proserpina) は、17世紀イタリアの芸術家ジャン・ロレンツォ・ベルニーニが1621年から1622年にかけて制作した大型の大理石彫刻で、春の女神プロセルピナを我が物として連れ去ろうとする冥界の神プルートーを描いたものである。この作品を完成させたとき、ベルニーニは弱冠23歳の若者であった。なお、本作品のことを英語では "The Rape of Proserpina" と言うが、この Rape は「我が物とする」「連れ去る」「差し押さえる」という意味のラテン語 raptus に対する伝統的な訳語であり、性的暴力を指すものではない。
細部
制作

初期の多数のベルニーニ作品と同様に、シピオーネ・ボルゲーゼ枢機卿の依頼で制作されたもので、おそらくシピオーネの叔父教皇パウルス5世 (1621年没) の肖像画と同時に発注されたものと考えられている。ベルニーニは3回に分けて制作費を受け取っており、本作品には少なくとも450スクードが支払われている。1621年に制作に着手し、1622年に完成した。完成後まもなく、シピオーネはルドヴィーコ・ルドヴィーシ枢機卿に本作品を譲り、ルドヴィーシは自らの別荘ヴィラ・ルドヴィーシに持ち込んだ。その後、イタリア政府が買い戻して1908年にボルゲーゼ美術館に戻された。
批評

本作品には、多くの批評家が賞賛の声を寄せてきた。ルドルフ・ウィットカウアーは「このような誘拐シーンの表現は、ベルニーニが次の150年の動感表現のコンセプトを先取りしたものだった」と述べている。ハワード・ヒバードも「肌の質感、宙に舞う髪、ペルセポネーの涙、そして強大な力にねじ伏せられる少女の肉体」など、ベルニーニが硬い大理石を彫ることで成し遂げた表現効果に言及している。また、「逃れようとして腕を投げ出すプロセルピナと、その腰に手を回すプルートー」というシーンの選択も後の作品に影響を与えている。ベルニーニの息子で伝記作家のドメニコは、それを「優しさと残酷さの驚くべきコントラスト」と評している。
しかし、18世紀から19世紀にかけてベルニーニの評価が低下すると、批評家の批判に曝されるようになった。18世紀のフランス人ジェローム・デ・ラ・ランデは「プルートーの背中はめちゃくちゃ。極端に派手で、没個性で、表現に気高さがなく、輪郭も悪い。女性の姿態もよいとはいえない」と書いたとされる。ヴィラ・ルドヴィーシに観覧に訪れた別のフランス人も「プルートーの頭はまるで下品なゲイだ。冠と顎髭が滑稽な空気を生み、筋肉は強調されすぎてポーズを取っているようだ。真の神性の見られない張りぼての神だ...」と酷評している。
また、「体重を踏み出した左足にかけたプルートーと身体を大きく捩って逃れようとするプロセルピナ」という構図のコントラポストまたはフィギュラ・セルペンティナータに言及する批評家も多い。これはマニエリスム、特にジャンボローニャの『サビニの女たちの略奪』を彷彿とさせるが、一方でベルニーニの構図は鑑賞者が視点を変えることなく情景の全体像を把握することを可能にしている。他の視点から鑑賞することで情景の細部をより深く理解できるのは当然として、ある視点から鑑賞するだけでもプロセルピナの絶望とプルートーがプロセルピナをどうにか絡め取ろうとするさまを一望することができるからである。これはジャンボローニャとはまったく対照的で、『サビニの女たちの略奪』では鑑賞者が像の周囲を歩き回り、人物それぞれの表情を見なければならない。
関連作品

クリーブランド美術館に所蔵されているプロセルピナの頭部の彫像は、長らくベルニーニの習作であるとされていたが、現在はおそらくベルニーニと関わりのある芸術家によるものだと考えられている。
1811年、ロシアの彫刻家ヴァシリー・デムト＝マリノフスキーは『プロセルピナの略奪 (The Abduction of Proserpina)』を制作した。これは現在サンクトペテルブルクにある。
ジェフ・クーンズの『プルートとプロセルピナ (Pluto and Proserpina)』は、高さ11フィートのステンレス鋼製の彫刻で、透明なカラーコーティングが施され生花が添えられている。2016年にアルゼンチンのデベロッパーで収集家のエドゥアルド・コスタンティーニがフロリダ州バル・ハーバーに完成予定の自身のコンドミニアムの渡り廊下に飾るために購入した。
ドイツ・ポツダムのサンスーシ宮殿にはゲオルク・フランツ・エーベンバッハによる複製品が展示されている。
フォルリのサッシ・マシーニ宮殿の中庭には、フランチェスコ・アンドレオリが1818年に制作した『プロセルピナの略奪 (The Rape of Proserpina)』が展示されている。
逸話

第一次世界大戦中、本作品は損傷を防ぐために箱と土嚢で養生が行われた。
クリーブランド美術館に所蔵されているプロセルピナの頭部。長くベルニーニによる習作とされていた。
オルガ・ヤクシナ

オルガ・ヤクシナ（ラトビア語: Olga Jakushina, 1997年5月26日 - ）は、ラトビア出身の女性フィギュアスケート(アイスダンス)選手。パートナーはアンドレイ・ネフスキー、アレクサンドルス・グリシンなど。
2014年タリントロフィー3位。
主な戦績

2013-2014シーズンまではアレクサンドルス・グリシンとのカップル
2014-2015シーズンからはアンドレイ・ネフスキーとのカップル
| 大会/年 | 2011-12 | 2012-13 | 2013-14 | 2014-15 | 2015-16 | 2016-17 | 2017-18 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 世界選手権 |  |  |  | 29 | 29 | 29 |  |
| 欧州選手権 |  |  |  | 26 | 22 | 23 |  |
| ラトビア選手権 |  |  | 1 |  |  |  |  |
| CSネーベルホルン杯 |  |  |  |  |  |  | 13 |
| CSネペラ記念 |  |  |  |  |  | 11 | 10 |
| CSタリントロフィー |  |  |  | 3 | 10 | 6 |  |
| CSボルボオープン |  |  | 6 J | 5 | 2 |  |  |
| CSデンスタ杯 |  |  |  |  | 6 |  |  |
| CS M.オーナメント |  |  |  |  | 11 |  |  |
| アイススター |  |  | 9 J | 6 |  |  |  |
| 世界Jr.選手権 |  | 28 |  |  |  |  |  |
| JGPタリン杯 | 16 |  | 12 |  |  |  |  |
| JGPリガ杯 |  |  | 10 |  |  |  |  |
| JGPオーストリア |  | 13 |  |  |  |  |  |
| JGPクロアチア杯 |  | 棄権 |  |  |  |  |  |
| JGPボルボ杯 | 17 |  |  |  |  |  |  |
| ネスレ杯 |  |  | 8 J |  |  |  |  |
| イスタンブール杯 | 7 J |  |  |  |  |  |  |
主な戦績 > 詳細

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
2017-2018 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SD | FD | 結果 |
| 2017年9月27日 - 30日 | ISUチャレンジャーシリーズネーベルホルン杯（オーベルストドルフ） | 13  50.76 | 13  77.00 | 13  127.76 |
| 2017年9月21日 - 23日 | ISUチャレンジャーシリーズオンドレイネペラトロフィー（ブラチスラヴァ） | 9  51.38 | 10  71.32 | 10  122.70 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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2016-2017 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SD | FD | 結果 |
| 2017年3月27日 - 4月2日 | 2017年世界フィギュアスケート選手権（ヘルシンキ） | 29  48.26 | - | 29 |
| 2017年1月25日 - 29日 | 2017年ヨーロッパフィギュアスケート選手権（オストラヴァ） | 23  49.14 | - | 23 |
| 2016年11月19日 - 25日 | ISUチャレンジャーシリーズ タリントロフィー（タリン） | 5  60.51 | 6  90.30 | 6  150.81 |
| 2016年9月29日 - 10月2日 | ISUチャレンジャーシリーズ オンドレイネペラメモリアル（ブラチスラヴァ） | 13  48.26 | 10  76.24 | 11  124.50 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
2015-2016 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SD | FD | 結果 |
| 2016年3月26日 - 4月3日 | 2016年世界フィギュアスケート選手権（ボストン） | 29  40.80 | - | 29  40.80 |
| 2016年1月25日 - 31日 | 2016年ヨーロッパフィギュアスケート選手権（ブラチスラヴァ） | 22  49.49 | - | 22 |
| 2015年11月18日 - 22日 | ISUチャレンジャーシリーズ タリントロフィー（タリン） | 10  42.94 | 8  76.64 | 10  119.58 |
| 2015年11月4日 - 8日 | 2015年ボルボオープンカップ（リガ） | 3  50.07 | 2  81.90 | 2  131.97 |
| 2015年10月20日 - 25日 | ISUチャレンジャーシリーズ デンコヴァ・スタビスキー杯（ソフィア） | 6  44.94 | 5  74.46 | 6  119.40 |
| 2015年10月15日 - 18日 | ISUチャレンジャーシリーズ モルドヴィアンオーナメント（サランスク） | 11  41.38 | 11  63.02 | 11  104.40 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
2014-2015 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SD | FD | 結果 |
| 2015年3月23日 - 29日 | 2015年世界フィギュアスケート選手権（上海） | 29  42.37 | - | 29 |
| 2015年1月26日 - 2月1日 | 2015年ヨーロッパフィギュアスケート選手権（ストックホルム） | 26  40.40 | - | 26 |
| 2014年12月3日 - 7日 | 2014年タリントロフィー（タリン） | 2  56.88 | 3  82.19 | 3  139.07 |
| 2014年11月5日 - 7日 | ISUチャレンジャーシリーズ ボルボオープンカップ（リガ） | 5  48.90 | 6  71.96 | 5  120.86 |
| 2014年10月16日 - 19日 | 2014年アイススター（ミンスク） | 6  48.33 | 7  71.13 | 6  119.46 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
2013-2014 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SD | FD | 結果 |
| 2014年3月10日 - 16日 | 2014年世界ジュニアフィギュアスケート選手権（ソフィア） | 1  62.58 | 1  111.19 | 1  173.77 |
| 2014年1月8日 - 11日 | 2014年メンターネスレネスクイックトルン杯 ジュニアクラス（トルン） | 5  37.92 | 8  55.07 | 8  92.99 |
| 2013年10月17日 - 20日 | 2013年アイススター ジュニアクラス（ミンスク） | 9  39.39 | 9  61.77 | 9  101.16 |
| 2013年10月9日 - 13日 | ISUジュニアグランプリ タリン杯（タリン） | 13  31.99 | 12  50.67 | 12  82.66 |
| 2013年8月27日 - 9月1日 | ISUジュニアグランプリ リガ杯（リガ） | 10  29.60 | 10  51.47 | 10  81.07 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
2012-2013 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SD | FD | 結果 |
| 2013年2月25日 - 3月3日 | 2013年世界ジュニアフィギュアスケート選手権（ミラノ） | 28  35.92 | - | 28 |
| 2012年10月3日 - 7日 | ISUジュニアグランプリ クロアチア杯（ザグレブ） | 18  29.24 | - | 棄権 |
| 2012年9月12日 - 16日 | ISUジュニアグランプリ オーストリア（リンツ） | 13  31.29 | 14  42.48 | 13  73.77 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
2011-2012 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SD | FD | 結果 |
| 2011年12月13日 - 18日 | 2011年イスタンブール杯 ジュニアクラス（イスタンブール） | 6  39.46 | 8  50.55 | 7  90.01 |
| 2011年10月12日 - 16日 | ISUジュニアグランプリ タリン杯（タリン） | 17  31.43 | 16  41.75 | 16  73.18 |
| 2011年8月31日 - 9月4日 | ISUジュニアグランプリ ボルボ杯（リガ） | 14  33.89 | 17  38.78 | 17  72.67 |
ピッツバーグ・ライトレール

| ピッツバーグ・ライトレール |
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 ライトレールの開業に合わせて導入されたSD-400（2021年撮影）
基本情報
国:   アメリカ合衆国 ペンシルベニア州
所在地:  ピッツバーグ
種類:  ライトレール
路線網:  3系統（2023年現在）
駅数:  53駅
開業:  1984年（ライトレール開通年）
運営者:  ピッツバーグ地域交通局（英語版）
路線諸元
路線距離:  42.2 km（26.2 miles）
軌間:  1,588 mm
電化方式:  直流650 V （架空電車線方式）
テンプレートを表示
ピッツバーグ・ライトレール（英語: Pittsburgh Light Rail）、通称「Tライン（"T"）」は、アメリカ合衆国の都市・ピッツバーグのライトレール。長年運用されていた路面電車（旧：ピッツバーグ鉄道（英語版））を転換した路線で、2023年現在は路線バスなどの公共交通機関と共にピッツバーグ地域交通局（英語版）（Pittsburgh Regional Transit、PRT）によって運営されている。
歴史

アメリカの都市であるピッツバーグには19世紀から多数の馬車鉄道やそれらを転換した路面電車が存在しており、1902年以降は各運営組織を統合したピッツバーグ鉄道（英語版）による運営が行われていた。1936年からは多数の最新技術を採用した高性能路面電車のPCCカーの大量導入が実施され、最盛期には全68系統・1,100両以上もの車両が使用されていた。だが、1950年代以降は利用客の減少が続き、路線バスへの置き換えによる廃止が進められた。そして、1964年にはピッツバーグの公共交通事業者と共にピッツバーグ鉄道は公営組織であるアレゲニー郡港湾局（英語版）（現：ピッツバーグ地域交通局）へ統合された。
ピッツバーグの路面電車では長年PCCカーが主力車両として使用されていた（1980年撮影）
以降もピッツバーグの路面電車網の廃止は継続して行われたが、一方で1970年代には新たな公共交通機関の導入が検討されるようになり、新交通システムのスカイバス（英語版）も候補に挙げられたが、1976年にコンサルティング企業から提案された報告書ではライトレールが最適であるという案が出されていた。そして1979年、アレゲニー郡港湾局は路面電車を転換する形でライトレールの導入を決定し、翌1980年から車庫の建設、ダウンタウン地区の地下路線の建設、新型車両の導入といった準備が進められた。そして、1984年4月15日にライトレールとして整備された最初の区間の営業運転が開始され、翌1985年7月3日からはダウンタウン地区の地下路線が開通した。
1990年代のライトレール（1994年撮影）
その後もピッツバーグでは従来の路面電車の併用軌道の専用軌道・トンネルへの転換や整備が継続して行われ、特にオーバーブルック支線（Overbrook branch）は施設の老朽化が要因となり、橋脚の架け替え、線路の移設といった大規模な更新工事が長期の運休を経て2004年まで進められた。また、1990年代以降ダウンタウン地区からアレゲニー川をトンネルで潜りノースショア地区まで向かう延伸計画（ノースショアー・コネクター（英語版）、North Shore Connector）の検討が始まり、2004年から実施された工事を経て2012年3月23日から営業運転を開始した。一方、これらの整備に伴い従来の路面電車区間の廃止が行われた他、それらの路線で使用されていたPCCカーについても廃車が進められ、1999年に廃止された47D ドレイク線（英語版）（47D Drake）での運用をもって引退している。
新規に建設されたトンネル区間（2011年撮影）
2012年に延伸開通したアレゲニー駅（Allegheny）（2014年撮影）
併用軌道を有していたブラウンライン（英語版）は2011年に廃止された（2010年撮影）
PCCカー（右）とすれ違うライトレール用車両（左）（1994年撮影）
路線

2023年現在、ピッツバーグ・ライトレールには以下の3つの系統が存在する。各系統にはプラットホームの位置が高い駅と低い駅（電停）が混在しており、車椅子での乗車が容易なバリアフリー化は高床式プラットホームの駅のみに限られている。また、地下区間を含めたダウンタウン地域（Allegheny - First Avenue）の区間は無料で乗降が可能である（Fare Free Zone）。
高床式ホーム（2023年撮影）
低床式ホーム（2005年撮影）
地下駅（2015年撮影）
| 系統名 | 経路 | 備考・参考 |
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| レッドライン（英語版） | Allegheny - First Avenue - South Hills Junction - Dormont Junction - Washington Junction - South Hills Village |  |
| ブルーライン（英語版） | Allegheny- First Avenue - South Hills Junction - South Bank - Washington Junction - South Hills Village |  |
| シルバーライン（英語版） | Allegheny- First Avenue - South Hills Junction - South Bank - Washington Junction - Lytle - Library |  |
車両

2023年現在、ピッツバーグ・ライトレールでは以下の2種類の電車が使用されている。双方とも両運転台式の2車体連接車で、各車体の右側に低床ホームに対応した乗降扉が1箇所・高床式ホーム用乗降扉が2箇所、左側に高床式ホーム用乗降扉が1箇所設置されている。営業運転時には最大3両編成による運用が行われている。
SD-400 - 路面電車のライトレール化に合わせ、1985年から1987年までに55両が導入されたシーメンス製の電車。2000年代にCAFによる更新工事が行われ、CAF製電車と同一の電気機器への交換や塗装変更が実施されている。
CAF製電車 - オーバーブルック支線の運行再開に合わせ、スペインの企業・CAFによって製造された電車。2003年から2004年にかけて28両が導入された。
SD-400（2012年撮影）
車内（SD-400）
CAF製電車（2012年撮影）
車内（CAF製電車）
| 主要諸元> 車種.車種 | 主要諸元> 両数.両数 | 主要諸元> 編成.編成 | 主要諸元> 運転台.運転台 | 主要諸元> 全長.全長 | 主要諸元> 全幅.全幅 | 主要諸元> 重量.重量 | 主要諸元> 定員.着席 | 主要諸元> 定員.合計 | 主要諸元> 最高速度.最高速度 | 主要諸元> 軌間.軌間 | 主要諸元> 備考・参考.備考・参考 |
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| SD-400 | 55両 | 2車体連接車 (Mc-Mc) | 両運転台 | 25,810mm | 2,650mm | 39.0t | 61人 | 216人 | 80km/h | 1,588mm |  |
| CAF製電車 | 28両 | 2車体連接車 (Mc-Mc) | 両運転台 | 25,810mm | 2,674mm | 44.9t | 62人 | 202人 | 80km/h | 1,588mm |  |
参考資料

Kenneth C.Springirth (2006). Pittsburgh Streamlined Trolleys. Images of rail. Arcadia Publishing. ISBN 9780738549415
Ed Totin; Rick Hannegan (1988 May 8-11). Light Rail Transit New System Successes at Affordable Prices. Transportation Research board. pp. 458-467. https://onlinepubs.trb.org/Onlinepubs/sr/sr221/221-031.pdf 2023年8月11日閲覧。
ヴァルター・コンツ

| ヴァルター・コンツ Walter Conz |
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 1904年のコンツ
生誕:  1872年7月27日 シュトゥットガルト
死没:  1947年5月13日 Überlingen
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ヴァルター・コンツ (Walter Conz, 1872年7月27日 - 1947年5月13日)は、ドイツの画家。
生涯

シュトゥットガルトに画家、グスタフ・コンツの息子として生まれる。1890年からシュトゥットガルト美術アカデミーでヤコブ・グリューネンヴァルト、1891年から1898年までカールスルーエ・アカデミーでエルンスト・シュルス、カスパー・リッター、グスタフ・シェーンレーバーとレオポルト・フォン・カルクロイトの各氏に師事。また、ヴィルヘルム・クラウスコップのエッチングの授業も受講し、1898年にクラウスコップが病に倒れた時には、暫定的に、クラウスコップのクラスの授業を受け持った。
1902年からカールスルーエの美術アカデミーのエッチングの教授およびディレクターとなり、カールスルーエ州立マジョリカ製作所と共同制作を行うようになった。1918年からは絵画の講座も受け持つようになったが、1933年に引退し、1935年からボーデン湖畔に移った。
息子のベルンハルト・コンツは音楽家となりビーレフェルト歌劇場の音楽監督などを務めた。
ウーバーリンゲンにて没。
コンツの絵画、「嵐の前」
2020年東京オリンピックのアルジェリア選手団

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オリンピックのアルジェリア選手団

アルジェリアの国旗
IOCコード：: ALG
NOC：: アルジェリアオリンピック委員会 公式サイト
2020年東京オリンピック
人員:: 選手 41人
| メダル 国別順位: - 位 | 金 0 | 銀 0 | 銅 0 | 計 0 |
夏季オリンピックアルジェリア選手団
1964 • 1968 • 1972 • 1976 • 1980 • 1984 • 1988 • 1992 • 1996 • 2000 • 2004 • 2008 • 2012 • 2016 • 2020 • 2024
冬季オリンピックアルジェリア選手団
1992 • 1994 • 1998 • 2002 • 2006 • 2010 • 2014 • 2018
2020年東京オリンピックのアルジェリア選手団は、2021年7月23日から8月8日まで日本の東京で開催された2020年東京オリンピックのアルジェリア選手団の名簿。
種目別選手・スタッフ名簿及び成績 > 自転車

1名出場予定（男子ロードレース）
種目別選手・スタッフ名簿及び成績 > 競泳

以下の選手が出場資格を獲得している。
ウサマ・サノウネ
（男子50m自由形）
（男子100m自由形）
ファットバイナリ

ファットバイナリ（fat binary）とは、コンピュータソフトウェアのバイナリ形式の一種で、一つのソフトを、互換性のない複数のCPUで実行できるように各CPU用のコードを同時に格納した形式をいう。
ファットバイナリの用途

ファットバイナリが利用されるのは次のような場合である。
OSがベースCPUを変更した際に後方互換性を維持するため（MacintoshからPower Macintoshのケース）
バイナリ互換はあるが異なる最適化を持つ（PowerPC G5用の64ビットコードと32ビットコード）
OSが複数のアーキテクチャをサポートする（NEXTSTEPのx86、SPARC、68kサポートなど）
ただしAppleが採用した、PowerPCアーキテクチャとx86アーキテクチャ (Intel Mac) をサポートするバイナリはUniversal Binaryと呼ばれる
このような場合、アーキテクチャを気にせずソフトを運用できるので、配布や管理面に優れる。ただし、使用されないアーキテクチャのコードを内蔵するためバイナリのサイズが大きくなる（このことがFATと呼ばれる所以である）。通常そのような領域を削除するユーティリティなどを利用する場合が多い。
実装例

Mac OSでは、旧来よりリソースフォークのCODEリソースに実行ファイルが収められており、Power Macではデータフォークに収めるというスタイルを採ることで実現している。一方のUniversal Binaryは、macOSにおいてリソースフォークをあまり使わない方針となったため、一ファイルに複数アーキテクチャのバイナリを収め、JavaによるプログラムでCPUを判定し、適切なバイナリを実行している[要出典]。JavaプログラムはJavaバイトコードとしてコンパイルされたものが、これら複数のバイナリの先頭に配置されている。そのため実行ファイルをバイナリエディタなどで表示すると、Javaのバイトコードであることを示すマジックナンバー (0xCAFEBABE) と各アーキテクチャ用のマジックナンバーが確認できる。
プロセルピナの略奪 (レンブラント)

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オランダ語: De ontvoering van Proserpina 英語: The abduction of Proserpina

作者: レンブラント・ファン・レイン
製作年: 1631年
種類: 油彩、板（オーク材）
寸法: 84,4 cm × 79,5 cm (332 in × 313 in)
所蔵: 絵画館、ベルリン
『プロセルピナの略奪』（プロセルピナのりゃくだつ, 蘭: De ontvoering van Proserpina, 独: Raub der Proserpina, 英: The abduction of Proserpina）は、オランダ黄金時代の巨匠レンブラント・ファン・レインが1631年に制作した絵画である。油彩。主題はギリシア神話の有名なエピソードである冥府の神ハデスによるペルセポネの略奪（それぞれローマ神話のプルートーとプロセルピナ）から取られている。オラニエ公フレデリック・ヘンドリックが所有した作品であることが知られている。現在はベルリンの絵画館に所蔵されている。
主題

ペルセポネの略奪の物語は古代ローマの詩人オウィディウスの『変身物語』によると次のようなものである。ヴィーナスはミネルヴァとディアナが処女を誓い、プロセルピナもまた同様の思いを抱いていたため、キューピッドにプロセルピナとプルートーを結びつけるよう命じた。そこでキューピッドが矢でプルートーの胸を射抜くと、プルートーは野で花を摘んで遊ぶプロセルピナを一目見て恋に落ち、すぐさま冥府に連れ去った。プロセルピナは驚き、悲痛な声で遊び友達や母神ケレスの名前を叫び続けた。ケレスは行方の分からなくなった娘を探して世界中を歩いて回った。そしてシチリア島でニンフのアレトゥーサからプロセルピナの行方を聞かされると、ユピテルを説得して冥府から連れ戻そうとしたが、プロセルピナが冥府の食べ物を口にしていたためにアスカラポスに邪魔をされて、冥府から連れ戻すことができなかった。
作品

レンブラントはプルートーがプロセルピナをさらう劇的な瞬間を描いている。プルートーはプロセルピナを抱き上げ、そのまま戦車に乗って逃走しようとするが、プロセルピナは必死に抵抗し、叫び声をあげ、左手で相手の身体を押しのけようとし、右手で顔を引っ掻いており、プルートーはたまらず顔を背けている。プロセルピナがさらわれる直前まで手に持っていた花籠は戦車から画面左に転がり落ち、彼女が摘み取っていた花がこぼれ落ちている。プロセルピナはシルクのガウンの上に白いマントをまとっているが、後方ではプロセルピナの遊び友達たちが戦車に追いすがり、プロセルピナのマントをつかんでいる。さらにその後方の画面左端には兜と盾で武装したミネルヴァの姿が見える。金獅子の意匠の戦車は黒馬に牽かれ、花が咲いた牧草地を疾走している。左前景には背の高い大きな葉のアザミやハスが生えている。画面の色彩は対比的であり、プルートーの戦車が走り去ろうとする画面左上には鮮やかな青空が見え、プロセルピナが日の光で明るく照らし出されているのに対して、戦車が向かおうとする画面右下は冥府を思わせる暗い闇に包まれている。
作品 > 図像的源泉

レンブラントはピーテル・サウトマンが制作した銅版画を通じて、1861年のブレナム宮殿の火事で焼失したピーテル・パウル・ルーベンスの『プロセルピナの略奪』（De roof van Proserpina, 1614年-1615年頃）を知っていたと考えられている。実際にレンブラントはこの作品に触発されていることが見て取れる。例えばレンブラントはルーベンスから戦車に乗ったプルートーとプロセルピナの配置や、武装したミネルヴァ、プロセルピナの遊び友達が彼女のドレスの裾をつかむモチーフを借りている。ミネルヴァ（すなわちアテナ）の要素は『変身物語』には登場しないが、『ホメロス風讃歌』第2歌「デメテル讃歌」では登場している。さらに科学的調査によると、当初レンブラントは2頭立て戦車ではなく、ルーベンスと同様に4頭立て戦車を採用していたことが明らかにされている。
しかしルーベンスが真横からの視点で構図を描き出したのに対して、レンブラントは戦車と2頭の馬に斜め方向の動きを強調することで、構図の緊張感をより高めている。
作品 > 制作

絵画の印象的な青い空の真筆性は長い間疑われていたが、現在はレンブラントによるものであることが証明されている。レンブラントは青い空に貴重なラピスラズリを使用し、さらに明るいローズピンクのスフマートを重ねた。このようにして、プロセルピナの地上での幸福な生活を表す画面左上と、プルートーの暗く陰鬱な冥府を表す画面右下との間に明確な対比を実現している。
来歴

本作品はオラニエ公フレデリック・ヘンドリックの1632年の目録にヤン・リーフェンスの作品として記載されている。このことから本作品はフレデリック・ヘンドリックによって買い上げられたと考えられている。その後、絵画はプロイセンに渡っており、フリードリヒ1世の1707年、1713年、1719年の目録に記載されたのち、1720年にベルリン王宮に移されている（フリードリヒ1世の母はフレデリック・ヘンドリックの娘ルイーゼ・ヘンリエッテであり、おそらく1702年のオラニエ公ウィレム3世の死後に相続されたと考えられている）。第二次世界大戦中の1941年から1942年にかけて、絵画はベルリンのフリードリヒスハイン区（ドイツ語版）の高射砲塔に移されたのち、1945年3月11日にカイセロダ＝メルカース塩採掘場（the salt mines of Kaiseroda-Merkers）で保管されたが、4月17日にアメリカ軍によって発見・没収された。その後、本作品を含む美術品は1945年4月17日にフランクフルトのドイツ帝国銀行に移されたのち、1945年8月20日から8月31日までヴィースバーデン美術館（英語版）に設けられたヴィースバーデン中央美術品収集所（ドイツ語版）で一時的に保管された。さらに同年11月20日から12月7日まで、絵画館の200以上の芸術作品とともに、ワシントンD.C.のナショナル・ギャラリーに移された。3年後の1948年9月、絵画は再びヴィースバーデンに戻され、翌1949年にはアメリカ合衆国は管財権をヘッセン州に引き渡した。絵画館の芸術作品が正式にヴィースバーデンからベルリンに返還されたのは1956年以降のことである。
ギャラリー

プルートーの戦車に追いすがるニンフたち、植物の描写
プロセルピナを略奪するプルートー
ピーテル・サウトマンによるルーベンスの『プロセルピナの略奪』の複製銅版画。1620年から1625年頃。
ファットバーガー (グループ)

| ファットバーガー Fattburger |
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出身地:   アメリカ合衆国 カリフォルニア州サンディエゴ
ジャンル:  ジャズ、フュージョン、ファンク、ジャズ・ファンク
活動期間:  1986年 -
レーベル:  シャナキー、ブルーノート、キャピトル、Intima、Sin-Drome、Golden Boy Jazz
公式サイト:  www.fattburger.com

メンバー:  ケヴィン・コーク マーク・ハンター トミー・エアロス アラン・フィリップス

旧メンバー:  カール・エヴァンス・ジュニア スティーヴ・ローリー ホリス・ジェントリー
ファットバーガー（Fattburger）は、ジャズ・グループであり、ジャズ・ファンク、コンテンポラリー・ジャズ、またはフュージョンといったサブジャンルに最もよく分類される。バンドは1980年代初頭にサンディエゴでサックス奏者のホリス・ジェントリー、キーボード奏者のカール・エヴァンス・ジュニア、ベーシストのマーク・ハンター、ドラマーのケヴィン・コーク、ギタリストのスティーヴ・ローリーによって結成された。トミー・エアロスがすぐにパーカッショニストとして参加した。
彼らのファースト・アルバムの後、ホリス・ジェントリーはソロ・キャリアを追求するためにバンドを脱退したが、1990年代にパートタイム・メンバーとして復帰した。アルバム『Come & Get It』のリリース後、スティーヴ・ローリーがソロ・キャリアに着手するために脱退。その結果、彼らの次のアルバム『オン・ア・ロール』は、キコ・シブリアンがスタジオ・ギタリストとして参加したものの、4ピース・バンドとしてのファットバーガーの最初のレコーディングとなった。アルバム『Work to Do!』（2004年）の後、ホリス・ジェントリーが2006年9月5日に亡くなり、カール・エヴァンス・ジュニアが2008年4月10日に亡くなった。
ファットバーガーは、2009年6月26日にアンソロジー・ジャズ・クラブで再結成し、新しいキーボード奏者としてアラン・フィリップスを迎えた。
ファットバーガーの最も商業的に成功したアルバムは『Sizzlin'』『T.G.I.F.attburger!』である。
ディスコグラフィ > アルバム

One of a Kind (1986年、Golden Boy Jazz)
『グッド・ニュース』 - Good News (1987年、Intima)
『パラダイスへの招待』 - Living in Paradise (1988年、Intima)
Time Will Tell (1989年、Intima)
Come and Get It (1990年、Capitol)
『オン・ア・ロール』 - On a Roll (1993年、Sin-Drome)
Livin' Large (1995年、Shanachie)
All Natural Ingredients (1996年、Shanachie)
Sugar (1998年、Shanachie)
『ファットバーガー・ドット・コム』 - Fattburger.com (2000年、Shanachie)
T.G.I.F.attburger! (2001年、Shanachie)
Sizzlin'  (2003年、Shanachie)
Work to Do! (2004年、Shanachie)
クロウタドリ

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: この項目では、鳥類について説明しています。メシアンの楽曲については「クロウタドリ (メシアン)」をご覧ください。
クロウタドリ（黒歌鳥、学名：Turdus merula）とは、スズメ目ツグミ科に分類される鳥。
分布

ヨーロッパ全土、アフリカの地中海沿岸から中近東、インド、中央アジア南部、中国東南部、オーストラリア東南部、ニュージーランドに生息する。ヨーロッパ西部では留鳥として通年見られるがロシアや中国では夏鳥である。オーストラリア、ニュージーランドの個体は人為的に持ち込まれたものが増えたと思われる。
日本では旅鳥またはまれな冬鳥として、北海道から沖縄県まで記録があり、特に西表島や与那国島での記録が多い。
形態

体長約28cm。大型ツグミの一種。雄は黒いからだに黄色いくちばし。目の周りが黄色い。雌のからだは雄に比べて淡く、嘴やめの周囲の黄色い部分が目立たない。
亜種

基亜種を含めて15亜種ほどが知られている。また、白変種個体が見つかる例もある。
生態等

開けた場所を好むため公園や路上などでよく見かけ、地上でよく虫をついばんでいる。虫の少ない季節にはベリーや木の実も食べる。囀りは美声で有名。オスはライバルのオスを見つけると、キィキィキィキィーッと鳴きながら向かって飛んでいく。
ヨーロッパでは春の訪れを感じさせる鳥で、スウェーデンでは国鳥になっている。
英語でこの鳥のことを Blackbird と呼ぶが、米語で Blackbird といえばムクドリモドキのことになってしまうので注意。
ビートルズの楽曲「Blackbird」や、マザー・グースの6ペンスの唄に歌われている「blackbirds」は、この鳥のこと。
作曲家オリヴィエ・メシアンはクロウタドリの歌を気に入っており、採譜したうえで「世の終わりのための四重奏曲」及びフルート曲「クロウタドリ」などに用いている。
サンプル

聞く（クロウタドリの囀り）

クロウタドリのオスの美しい囀り。フランス北部の都市リールで録音されたもの。20秒。
うまく聞けない場合は、サウンド再生のヒントをご覧ください。
白色個体
Turdus merula merula
美金駅

| 美金駅 |
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 미금   ミグム  Migeum  
所在地:  京畿道城南市盆唐区金谷洞
所属事業者:  韓国鉄道公社（駅詳細） 新盆唐線（駅詳細）
テンプレートを表示
| 美金駅> 各種表記 |
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ハングル：:  미금역
漢字：:  美金驛
発音：:  ミグムニョク
日本語読み：:  びきんえき
英語表記：:  Migeum Station
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美金駅（ミグムえき）は大韓民国京畿道城南市盆唐区金谷洞（朝鮮語版）にある、韓国鉄道公社（KORAIL）と新盆唐線の駅。
歴史

1994年9月1日 - 水西-梧里区間の開通とともに開業。
2011年5月 - ホームドア設置。
2013年11月30日 - 盆唐線の急行の運行開始とともに急行停車駅になる。
2015年1月16日 - 副駅名「盆唐ソウル大病院（분당서울대병원）」追加。
2015年9月4日 - 新盆唐線美金駅工事開始。
2018年4月28日 - 新盆唐線の駅が開業。
2020年9月12日 - 水仁線の水原延伸により路線名が盆唐線から水仁・盆唐線に変更。
歴史 > 駅名の由来

当駅の所在地の九美洞の「美」と、周辺にある金谷洞の「金」からとっている。
駅構造 > 水仁・盆唐線

| 盆唐線 美金駅 |
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 ホーム
 미금   ミグム  Migeum  
 ◄K230 亭子 (1.8 km) (1.1 km) 梧里 K232►
 
所在地:  京畿道城南市盆唐区城南大路（朝鮮語版）地下 156（金谷洞（朝鮮語版） 222）北緯37度21分0秒 東経127度06分32秒﻿ / ﻿北緯37.35000度 東経127.10889度﻿ / 37.35000; 127.10889座標: 北緯37度21分0秒 東経127度06分32秒﻿ / ﻿北緯37.35000度 東経127.10889度﻿ / 37.35000; 127.10889
駅番号:  K231
所属事業者:  韓国鉄道公社（KORAIL）
駅種別:  配置簡易駅
所属路線:  水仁・盆唐線
キロ程:  30.7 km（往十里起点）
駅構造:  地下駅
ホーム:  2面2線
乗車人員 -統計年度-:  17,805人/日（降車客含まず） -2018年-
乗降人員 -統計年度-:  35,945人/日 -2018年-
開業年月日:  1994年9月1日
テンプレートを表示
相対式ホーム2面2線の地下駅。保安用にホームドアシステム（フルスクリーンタイプ）を装備する。改札口は亭子側と梧里側の二箇所ある。出口は8番まである。
駅構造 > 水仁・盆唐線 > のりば

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| 1 |  水仁・盆唐線 | 梧里・竹田・水原・仁川方面 |
| 2 |  水仁・盆唐線 | 牡丹・宣陵・往十里方面 |