stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
瑞穂野村
行政

瑞穂野村長
| 代 | 氏名 | 就任 | 退任 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 鱒淵謙次郎 | 1889年（明治22年）4月1日 | 1890年（明治23年）4月30日 |  |
| 2 | 田崎平八郎 | 1890年（明治23年）5月1日 | 1890年（明治23年）9月30日 |  |
| 3 | 神尾軌勝 | 1890年（明治23年）10月1日 | 1891年（明治24年）6月30日 |  |
| 4 | 増淵杢三郎 | 1891年（明治24年）7月1日 | 1891年（明治24年）9月30日 |  |
| 5 | 鱒淵謙次郎 | 1891年（明治24年）10月1日 | 1892年（明治25年）4月30日 |  |
| 6 | 田崎平八郎 | 1892年（明治25年）5月1日 | 1894年（明治27年）7月31日 |  |
| 7 | 増淵杢三郎 | 1894年（明治27年）8月1日 | 1900年（明治33年）4月30日 |  |
| 8 | 渡辺喜代蔵 | 1900年（明治33年）5月1日 | 1902年（明治35年）4月30日 |  |
| 9 | 増淵杢三郎 | 1902年（明治35年）5月1日 | 1914年（大正3年）5月15日 |  |
| 10 | 渡辺喜代蔵 | 1914年（大正3年）5月16日 | 1916年（大正5年）9月1日 |  |
| 11 | 田崎郡四郎 | 1916年（大正5年）9月11日 | 1919年（大正8年）1月30日 |  |
| 12 | 鱒淵謙次郎 | 1919年（大正8年）2月25日 | 1927年（昭和2年）3月8日 |  |
| 13 | 鈴木昇平 | 1927年（昭和2年）3月9日 | 1945年（昭和20年）12月11日 |  |
| 14 | 早乙女早苗 | 1946年（昭和21年）1月15日 | 1946年（昭和21年）9月21日 |  |
| 15 | 坂井通晴 | 1946年（昭和21年）9月30日 | 1951（昭和26年）4月4日 |  |
| 16 | 小栗俊 | 1951年（昭和26年）4月23日 | 1954（昭和29年）9月30日 |  |
出典:『栃木県町村合併誌 第三巻上』, p. 152-153
八王子市立第六中学校

| 八王子市立第六中学校 |
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 2023年5月
 北緯35度39分12秒 東経139度19分47秒﻿ / ﻿北緯35.65347度 東経139.3298度﻿ / 35.65347; 139.3298座標: 北緯35度39分12秒 東経139度19分47秒﻿ / ﻿北緯35.65347度 東経139.3298度﻿ / 35.65347; 139.3298
国公私立の別:  公立学校
設置者:  八王子市
共学・別学:  男女共学
学校コード:  C113220100056 
所在地:  〒192-0902
 東京都八王子市上野町97
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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八王子市立第六中学校（はちおうじしりつ だいろくちゅうがっこう）は、東京都八王子市上野町にある公立中学校。
概要

本学には、六中生に「青雲の志」（雲の上の青い空をめざすように、志の高い立派な人物になりたいという意志）を抱いてほしいという願いから、 昭和43年度卒業記念の「青雲石」が置かれており、毎日、生徒を見守っている。また、『ヨコタ、ミドル、スクール』や、『TGG立川』への参加など、学校で学んだ英語を実際に活用することに取り組んでいる。
概要 > 学級規模

2023年現在、学級数　1学年3、2学年3、3学年3　合計9である。
2023年現在、生徒数　1学年97、2学年91、3学112　合計300人である。
沿革

1947年（昭和22年）5月1日 - 八王子市立第六中学校を東京都立第二商業高等学校内に開校。
1949年（昭和24年）5月1日 - 現在地の新校舎(第一校舎)に移転。
1951年（昭和26年）2月23日 - 新校舎(第二校舎)落成、使用開始。
1953年（昭和28年）8月2日 - 木造新校舎(第三校舎)落成、使用開始。
1955年（昭和30年）5月1日 - 木造新校舎(第四校舎)落成、使用開始。
1963年（昭和38年）3月16日 - 鉄筋校舎第一期(六教室)竣工。
8月31日 - 25mプール竣工。
12月21日 - 鉄筋校舎第二期(六教室)竣工。
1965年（昭和40年）3月15日 - 体育館竣工竣工。
1973年（昭和48年）3月15日 - 新第二校舎一期工事完成。
1974年（昭和49年）4月8日 - 新第二校舎二期工事完成。
2007年（平成19年）4月1日 - 八王子市地域運営学校モデル校として運営開始
12月25日 - 北校舎、体育館およびくわの実ホール落成
2008年（平成20年）9月1日 - プール落成
教育目標

ひとりひとりを大切にし、社会に貢献する人間の育成を目指す。
○すすんで学ぶ（知）
○思いやりを持つ(徳)
いじめの防止　思いやりの心をもち、集団生活の充実に努める生徒の育成する。
道徳的判断力、道徳的心情、道徳的実践意欲と態度を養う。
○心身を鍛える(体)
○責任をもつ(責)
アクセス

八王子駅（南口）から徒歩14分、または京王八王子駅から徒歩20分。
サヴェージ・ガーデン

| サヴェージ・ガーデン |
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出身地:   オーストラリア ブリスベン
ジャンル:  ロック・ポップス
活動期間:  1994年 - 2001年
レーベル:  ロードショー・ミュージック コロムビア・レコード
公式サイト:  http://www.savagegarden.com/

旧メンバー:  ダレン・ヘイズ ダニエル・ジョーンズ
サヴェージ・ガーデン (Savage Garden) は、かつて活動していたオーストラリア出身のバンドで、ヴォーカル担当のダレン・ヘイズ、キーボード・ギター・プログラミング担当のダニエル・ジョーンズの2人からなるデュオ。
「Truly Madly Deeply」「I Knew I Loved You」などの曲で、1990年代後半に世界的な人気を博したが、発表したオリジナルアルバムは2枚のみで解散した。
経歴 > 結成 - デビュー

1993年、当時「Red Edge」というバンドで活動していたダニエル・ジョーンズが、ブリスベンの新聞にヴォーカリスト募集の広告を出したところ、当地の大学の学生だったダレン・ヘイズが現れ、オーディションを経てバンドに加入。翌1994年にダニエルとダレンは共にバンドを離れ、デュオでの活動を始めた。「サヴェージ・ガーデン」というバンド名は、アン・ライスの『ヴァンパイア・クロニクルズ』に出てくる一節「The mind of each man is a savage garden...」から取られた。ダレンはこの『ヴァンパイア・クロニクルズ』のファンであった。
1996年、地元オーストラリアのレーベル「ロードショー・ミュージック」よりデビューシングルとなる「I Want You」をリリース。これがオーストラリア国内で大ヒットとなり、彼らはアメリカのレコード会社にも注目される存在となった。メジャーレーベル間の争奪戦の末、コロムビア・レコードが契約。コロムビアから出した2枚目のシングル「To the Moon and Back」は、1997年1月にチャート1位を記録してまたしてもヒットとなった。3枚目のシングル「Truly Madly Deeply」の後、デビューアルバムとなる『Savage Garden』を発表。このアルバムは同年3月にオーストラリアでチャート1位になり、17週にわたってトップの座を維持していた。
世界中で彼らの人気が高まるのに呼応して、1998年にはワールド・ツアーも敢行した。
経歴 > 活動中期 - 解散

1999年、「The Animal Song」「I Knew I Loved You」と2枚のシングルを出した後、2枚目のアルバム『Affirmation』を発表。この頃から曲調がアダルト・コンテンポラリー的な雰囲気を帯びるようになり、同年のビルボード・ミュージック・アワードでは「Hot 100 Singles Airplay of the Year」部門の他に「Adult Contemporary Single of the Year」で受賞、さらに翌2000年にも同アワードの「Best Adult Contemporary Video」「No. 1 Adult Contemporary Song of the Year」「No. 1 Adult Contemporary Artist of the Year」を受賞した。
また、2000年にはルチアーノ・パヴァロッティが毎年開催しているチャリティコンサートにダレンが出演したり、シドニーオリンピックの閉会式で「Affirmation」を歌うといった活動も展開した。
高い人気を得ていた彼らであったが、2001年10月、デュオの解散が発表された。その後ダレンはソロ活動の道に進み、アルバム『Spin』『The Tension and the Spark』をリリースした。ダニエルは自らレーベルを興し、他アーティストのプロデュース業に転身した。
ディスコグラフィー

詳細は「en:Savage Garden discography」を参照
ディスコグラフィー > アルバム > オリジナル・アルバム

サヴェージ・ガーデン Savage Garden （1997年） - 1stアルバム
The Future of Earthly Delites （1998年） - 1stアルバムにボーナスディスクとしてリミックス盤が付属
アファメーション Affirmation （1999年） - 2ndアルバム
アファメーション＋Bonus Live Disc Affirmation + Declaration （2000年） - 2ndアルバムにボーナスディスクとしてライブ盤が付属
ディスコグラフィー > アルバム > ベスト・アルバム

ザ・ベスト・オブ・サヴェージ・ガーデン Truly Madly Completely: The Best of Savage Garden （2005年、日本盤は2006年2月15日発売）
コンプリート・ベスト 〜ザ・シングルズ〜 The Singles （2015年、日本盤は2016年5月25日発売）
ディスコグラフィー > アルバム > 日本限定アルバム

トゥルーリー・マッドリー・ディープリー ウルトラ・レア・トラックス（1998年4月14日発売）
Affirmation - The B-Sides（2000年3月29日発売）
ディスコグラフィー > シングル

1stアルバム『サヴェージ・ガーデン』収録
I Want You （1996年）
To the Moon and Back （1996年）
Truly Madly Deeply （1997年）
Break Me Shake Me （1997年）
Universe （1997年）
All Around Me （1998年） - プロモーション・シングル
Santa Monica （1998年）
I Want You '98 （1998年） - アルバム未収録
Tears of Pearls （1999年）
2ndアルバム『アファメーション』収録
The Animal Song （1999年）
I Knew I Loved You （1999年）
Crash and Burn （2000年）
Affirmation （2000年）
Chained to You （2000年）
Hold Me （2000年）
The Best Thing （2001年）
ディスコグラフィー > ビデオ・DVD

サヴェージ・ガーデン・ビデオグラフィー Savage Garden: The Video Collection （1998年）
The Story So Far  （1999年）
Superstars and Cannonballs （2001年）
Truly Madly Completely: The Videos （2005年）
日本公演

Savage Garden world tour 1998
1998年4月20日、梅田ヒートビート
1998年4月21日、NAGOYA CLUB QUATTRO
1998年4月22日、LIQUIDROOM
1998年4月24日、LIQUIDROOM
Affirmation World Tour 2000
2000年4月2日、NHKホール
2000年4月4日、神奈川県民ホール
2000年4月5日、赤坂BLITZ
2000年4月7日、福岡スカラエスパシオ
2000年4月8日、Zepp大阪
2000年4月10日、名古屋ダイアモンドホール
2000年4月12日、NHKホール
セクエンツァ

セクエンツィア（伊: sequenza）
セクエンツィア - キリスト教聖歌の曲種の一つ。
セクエンツァ (ベリオ) - ルチアーノ・ベリオが作曲した器楽曲のシリーズ。
末期古墳

末期古墳（まっきこふん）とは、7世紀から10世紀にかけて東北地方北部と北海道道央の石狩低地帯に造られた、円形を基本とし、土盛りが余り高くなく、周濠を伴う墳墓である。北海道式古墳という別名があり、また、蝦夷系墳墓という名称も提案されており、蝦夷と呼ばれた人々によって造られたものと推定されている。終末期古墳とは概念を異にする。
末期古墳の発見と名称について

1931年、北海道札幌郡江別町（現・江別市）で江別古墳群が発見され、1934年、江別古墳群と千歳郡恵庭村（現・恵庭市）にある茂漁古墳群（柏木東遺跡）の発掘結果から後藤守一により北海道式古墳という名称が提案された。これは古墳時代に本州各地で造営された古墳とは異なる、墳丘を持った墳墓という意味で名づけられた。しかしそれらの墳墓が古墳に当たるものかどうかは意見が分かれ、古墳ではなく墳丘墓とした研究者もおり、また古墳の一種とする研究者の中からも1960年代に末期古墳という名称が提案された。
その後、青森県や岩手県などで北海道式古墳に類似した墳墓が次々と発見され、北海道式古墳に変わって末期古墳という名称が広く用いられるようになった。
しかし、現在でもまだ末期古墳が古墳であるかどうかについては確定しておらず、蝦夷系墳墓という名称も提案されている。
分布と築造年代

末期古墳は東北地方の青森県、岩手県、秋田県と宮城県北部、そして北海道道央の石狩低地帯に分布している。その他、山形県の庄内平野には未調査の小円墳群があり、末期古墳の可能性がある。
築造年代は7世紀初頭から10世紀にかけてとされる。7世紀前半、北上川中・上流域と馬淵川流域で始まった末期古墳の造営は、8世紀から9世紀にかけて東北地方北部と北海道の石狩低地帯へと分布範囲が広がった。発掘時に確認された十和田湖の915年（延喜15年）大噴火で噴出した火山灰と、白頭山の10世紀前半と推定されている大噴火による火山灰によって、場所によっては10世紀前半まで末期古墳の造営が続いていたことが明らかになっている。
末期古墳は多くの墳墓が密集して造られる群集墳のような形で造られ、青森県の阿光坊古墳群のように、多い場合では100基を越える末期古墳で構成されることもある。同じ地域で長い期間、末期古墳が造られ続けた例もあり、青森県の丹後平古墳群では7世紀後半から9世紀後半までの約200年間、阿光坊古墳群では、7世紀前半から9世紀末まで300年近くにわたって末期古墳が造られ続けた。
末期古墳の造営が始まる前、東北地方北部から北海道にかけて、続縄文文化に伴う墳墓が造られていた。墳形は楕円形で、周溝のような墳墓と周囲を隔てる区画はなく、墳丘もはっきりとは確認できない程度のもので、墓壙の規模から遺体を折り曲げて葬る屈葬であったとされる。ある程度の規模の墳丘と周溝を伴い、遺体を曲げることなく葬った末期古墳との違いは明らかである。また、北海道では石狩低地帯で末期古墳が造られている間も、続縄文文化の時代と変わらぬ墳墓が造られ続けていた。
一方、末期古墳が造営された地域の南にあたる宮城県中南部では、4世紀頃から7世紀にかけて、前方後円墳をはじめとする古墳が造られており、墳長168メートルの雷神山古墳のような大きな古墳もある。しかし末期古墳が造られた宮城県北部の北上川流域や迫川流域では、古墳時代を通して前方後円墳などのいわゆる古墳の造営は見られない。また、末期古墳の造営が始まったのは古墳の造営が下火になる7世紀以降であり、これらのことから前方後円墳をはじめとする古墳の造営者と末期古墳の造営者が異なった社会集団に属していたことがわかる[要出典]。
ただし、5世紀後半から6世紀にかけての時期、北上川中流域に岩手県内で唯一の前方後円墳である角塚古墳が造られており、古墳を造営した集団と末期古墳を造営した集団との境界に断絶があったとも言い難い。
一方日本海側においても、山形県内には少ないながらも前方後円墳などの古墳が見られるが、古墳が見られない秋田県内では末期古墳が造営が見られる。
墳形と規模について

形は楕円形のものや方形に近いものも少数見られるが、基本的に円形をしている。墳丘の周囲には周溝があるのが基本である。
墳丘の規模は直径5メートルから10メートルのものがほとんどで、最大でも17メートル程度である。現在まで墳丘が残っている例は少ないが、墳丘が良好に残っている末期古墳の例から、墳丘の高さは1メートル前後、高くても2メートル未満であったとされる。
主体部と副葬品

末期古墳の主体部は大きく分けて土壙に木棺をじかに葬るタイプのものと、古墳の横穴式石室から派生したと考えられる石室を備えたものとに分けられる。
木棺をじかに葬るタイプの末期古墳は、末期古墳の分布地域全体で見られ、また末期古墳の出現期から終末まで確認できる。当初は地表に主体部が造られた後に墳丘が造られたが、8世紀後半以降は、墳丘が造られた後に墳丘から主体部を掘り込むような形で造られた。
石室を備えたタイプは、7世紀末頃から9世紀にかけて北上川流域のみで確認できる。末期古墳の石室は古墳の横穴式石室から派生したと考えられるが、石室の規模から横から遺体を葬るのは困難で、遺体は石室の上から葬ったものと見られている。
副葬品については、刀類などの武器や玉などの装飾品、また馬具や帯金具、須恵器などがある。副葬品の質量とも、個人が使用していたと見られる範囲にとどまり、大量の豪華な品が副葬されることはなかった。墳丘の規模に比較的差が少ない点などとともに、末期古墳を造営した集団は均質性が高く、格差が少なかったことがわかる。
また、末期古墳の副葬品は8世紀前半を境に変化が見られ、それ以前は関東地方など東国の影響が強いとされる馬具や須恵器などの副葬品が中心であったが、8世紀前半以降は蕨手刀や律令制の位階を示す帯金具などに変わった。また丹後平古墳群や茂漁古墳群（柏木東遺跡）などからは和同開珎も発見された。これらは城柵の整備などに伴い発展した交流や朝貢などの結果、もたらされたものとの説がある。
末期古墳の特徴

末期古墳は前方後円墳など古墳の築造が下火となる7世紀以降に造営が開始され、古墳が造られなくなった8世紀後半以降も盛んに造り続けられ、10世紀前半まで造られた。そして一部の例外はあるが、末期古墳が造られた地域では古墳の造営は見られない。また末期古墳間の格差は小さく、大型前方後円墳を頂点とする歴然とした格差が見られる古墳とはその性格の違いがある。つまり末期古墳の造営は日本各地で造営された古墳と異なる社会集団によるものであり、蝦夷と呼ばれた人々によって造られたとされる。
しかし続縄文文化で造られた墳墓とは異なり、墳丘や周溝が存在し、そして石室を備えたタイプがあるなど、末期古墳は明らかに古墳文化の影響を受けている。また、古墳時代に広まったかまど付きの隅丸方形の竪穴建物が、7世紀以降北上川流域で見られるようになり、8世紀以降、北東北全体や北海道にも広がっていくことなどからも、蝦夷社会がヤマト王権そして本州との交流によって社会を変化させていったことがわかる。副葬品の内容からも律令国家との交流が見られ、末期古墳は蝦夷社会の独自性の現れであるとともに、ヤマト王権や律令国家と蝦夷社会の交流を示すものでもある。
7世紀から10世紀にかけての蝦夷社会のあり方を示す貴重な遺跡として、北海道の江別古墳群、青森県の阿光坊古墳群、丹後平古墳群、岩手県の江釣子古墳群は国の史跡に指定されている。
岩手県花巻市にある熊堂古墳群、古墳群から和同開珎が検出されたことから8世紀に築造されたと考えられている。
田中敏 (心理学者)

| たなか さとし 田中敏 |
| --- | --- |
生誕:  1955年??月??日  日本
出身校:  筑波大学
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田中 敏（たなか さとし、1955年 - ）は、日本の心理学者、上越教育大学名誉教授、学位は学術博士。専攻は言語心理学。
履歴

筑波大学大学院修了。1988年、筑波大学より「スピーチの生産過程における音声と意味の関係」の研究で学術博士号取得。1993年より上越教育大学で教鞭をとり、2015年信州大学学術研究院（教育学系）教授に就任。2020年に同大を定年退職。
著作

『心のプログラム : 心理学の基礎から現代社会の心の喪失まで』啓文社 1994
『スピーチの言語心理学モデル : 音声の生産と意味処理の関係の実証的検討』風間書房 1995.12
『ユーザーのための心理データの多変量解析法 : 方法の理解から論文の書き方まで』山際勇一郎との共著、教育出版 1997
淡水駅

| 淡水駅 |
| --- | --- |
 駅舎
 淡水   タンシュイ  Tamsui  
 (2.1 km) 紅樹林 R27►
 
所在地:  新北市淡水区中正路1号
駅番号:  R28
所属事業者:  台北大衆捷運股份有限公司 （台北捷運）
所属路線:  ■淡水信義線（淡水線）
駅構造:  高架駅
ホーム:  1面2線
乗車人員 -統計年度-:  (#利用状況節参照)  -人/日（降車客含まず）
乗降人員 -統計年度-:  (#利用状況節参照)  -人/日
開業年月日:  1997年3月28日
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| 淡水駅> 各種表記 |
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繁体字：:  淡水站
簡体字：:  淡水站
拼音：:  Dànshuǐ Zhàn
注音符号：:  ㄉㄢˋ ㄕㄨㄟˇ ㄓㄢˋ
発音：:  タンシュイ ヂャン
台湾語白話字：:  Tām-chúi Chām
台湾語発音：:  Tām-tsúi Tsām
客家語白話字：:  Thâm-súi Chhàm
日本語漢音読み：:  たんすいえき
英文：:  Tamsui Station
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淡水駅（たんすいえき）は、台湾新北市淡水区にある、台北捷運淡水信義線の駅。駅番号は「R28」。路面電車の停留所を除くと台湾の鉄道駅で最北端に位置する。
本項では、かつて当駅付近にあった台湾鉄路管理局淡水線（廃止）の淡水駅についても記述する。
歴史 > 台鉄淡水駅

| 台鉄 淡水駅 (廃止) |
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 淡水   たんすゐ → タンシュイ  Tansui → Tanshui  
 ◄竹囲 (4.2 km)
所属事業者:  台湾総督府交通局鉄道部→台湾鉄路管理局
種別:  廃駅
所属路線:  ■淡水線（廃線）
キロ程:  21.2 km（台北起点）
駅構造:  地上駅
開業年月日:  1901年8月25日
廃止年月日:  1988年7月16日
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1901年（明治34年）8月25日 - 台湾総督府鉄道部淡水線の開通に伴い淡水停車場が開業。
1951年 - 2代目駅舎落成。
1988年7月15日 - この日を以って淡水線の運行を終了、翌日廃止後に捷運工事着工。
歴史 > 捷運淡水駅

1997年3月28日 - 捷運淡水線の開通に伴い、捷運駅として開業。
2003年 - 英語駅名を「Tamshui Station」から「Danshui Station」に変更。
2011年6月16日 - 英語駅名を「Tamsui Station」に変更。
2015年 - 可動式ホーム柵の供用を開始。
2019年12月28日 - 3号出口供用。
駅構造

島式ホーム1面2線を有する高架駅。ホーム（2F）-改札口（1F）間の階段は3ヶ所設けられており、エレベーターはホーム北端（車止め方）にある。トイレは1階改札内に位置する。
駅構造 > のりば

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1・2 |  淡水信義線（下り） | 象山方面 |
プラットホーム（可動式ホーム柵設置前）
同（設置後）
改札口
駅構造 > 駅出口

出口は3ヶ所あり、1、2は東側に、3は西側にある。
出口1：中正路
出口2：学府路
出口3：金色水岸
駅周辺

中正東路南側の中山路、中正路との交差点東側に位置している。駅西側は淡水老街（中国語版）であり、多くの屋台等が軒を連ねる観光地となっている。また淡水河を利用して八里、漁人碼頭へ連絡するため、週末は多くの観光客が利用している。
淡水河
淡水夕陽警官区
河濱公園
淡水河岸自行車道
淡水老街（中国語版）
淡江大学
英専路夜市
淡水区公所
新北市政府警察局（中国語版）
淡水国民小学
淡水社区大学（中国語版）
鄧公国民小学
YouBike（新北市公共自転車（中国語版））捷運淡水駅
バス路線

駅の位置する場所は捷運以外に、駅前の東側及び北側に「捷運淡水站」バス停が設置され淡海、漁人碼頭、北海岸、八里などへの便が運行されている。
| 路線 | 運行事業者 | 区間 | 脚注 |
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| 308 | 指南客運（中国語版） | 淡江大学 - 捷運剣潭駅 |  |
| 631 | 淡水客運（中国語版） | 淡水 - 北投 | 新北市公車所属。 |
| 756 | 指南客運 | 淡江大学 - 北門 |  |
| 757 | 指南客運 | 淡海新市鎮 - 台北 | 三段徴収。 |
| 821 | 中興巴士（中国語版） | 三芝 - 天文科學館 | 四段徴収。 新北市公車所属。 |
| 836 | 指南客運 | 捷運淡水駅 - 漁人碼頭（中国語版） | 淡水古蹟園区遊園公車 新北市公車所属。 |
| 837 | 淡水客運 | 淡海 - 福徳里 | 休日は漁人碼頭まで運行 新北市公車所属。 |
| 857 | 三重客運（中国語版） | 淡海 - 板橋 | 新北市公車所属。 |
| 860 | 淡水客運 | 淡水 - 台2線 - 三芝 | 新北市公車所属。 |
| 861 | 淡水客運 | 淡水 - 三芝 | 新北市公車所属。 |
| 862 | 淡水客運、基隆客運（中国語版） | 捷運淡水駅 - 亀吼漁港（中国語版） | 台湾好行（中国語版）皇冠北海岸線 新北市公車所属。 |
| 863 | 淡水客運 | 淡水 - 金山 | 新北市公車所属。 |
| 864 | 淡水客運 | 三芝 - 捷運剣潭駅 | 新北市公車所属。 |
| 865 | 淡水客運 | 淡水 - 茂林 | 新北市公車所属。 |
| 866 | 淡水客運 | 淡水 - 内横山 | 新北市公車所属。 |
| 867 | 淡水客運 | 淡水 - 尖山湖 | 新北市公車所属。 |
| 868 | 淡水客運 | 淡水 - 小坪頂（中国語版）－淡水 | 新北市公車所属。 |
| 869 | 淡水客運 | 淡水 - 高爾富山莊 | 新北市公車所属。 |
| 870 | 淡水客運 | 淡水 - 忠山 | 新北市公車所属。 |
| 871 | 淡水客運 | 淡水 - 行忠堂（中国語版） | 新北市公車所属。 |
| 872 | 淡水客運 | 淡水 - 中泰 | 新北市公車所属。 |
| 873 | 淡水客運 | 淡水 - 中和里 | 新北市公車所属。 |
| 874 | 淡水客運 | 淡水 - 大湖（中国語版） | 新北市公車所属。 |
| 875 | 淡水客運 | 淡水 - 北新荘 | 新北市公車所属。 |
| 876 | 淡水客運 | 淡水 - 三芝 | 新北市公車所属。 |
| 877 | 淡水客運 | 淡水 - 石門 | 新北市公車所属。 |
| 878 | 淡水客運 | 八里 - 捷運淡水駅 | 新北市公車所属。 |
| 880 | 指南客運 | 淡海 - 樹林 | 新北市公車所属。 |
| 881 | 指南客運 | 捷運淡水駅 - 淡海 | 新北市公車所属。 |
| 882 | 淡水客運 | 捷運紅樹林駅 - 三芝 | 新北市公車所属。 |
| 883 | 指南客運 | 淡海 - 樹林 | 新北市公車所属。 |
| 892 | 指南客運 | 台北 - 石門 | 六段徴収。 新北市公車所属。 |
| 893 | 指南客運 | 淡水 - 北新荘 | 新北市公車所属。 |
| 947 | 指南客運、淡水客運 | 淡海 - 板橋 | 新北市公車所属。 |
| 983 | 淡水客運 | 淡海新市鎮 - 捷運関渡駅 | 新北市公車所属。 |
| 1505 | 指南客運 | 淡海 - 中和 | 四段徴収。 |
| 紅26 | 指南客運 | 漁人碼頭 - 捷運淡水駅 | 新北市公車所属。 |
| 紅27 | 指南客運 | 捷運淡水駅 - 淡江大学（側門外） | 新北市公車所属。 |
| 紅28 | 淡水客運 | 捷運淡水駅 - 淡江大学（正門内） | 新北市公車所属。 |
| 紅28直 | 淡水客運 | 捷運淡水駅 - 淡江大学 | 鄧公路に直行。 新北市公車所属。 |
| 紅36 | 淡水客運 | 新春街 - 捷運淡水駅 | 新北市公車所属。 |
| 紅37 | 淡水客運 | 淡海新市鎮 - 捷運淡水駅 | 新北市公車所属。 |
| 紅38 | 淡水客運 | 淡海新市鎮 - 捷運淡水駅 | 新北市公車所属。 |
| 894 | 淡水客運 | 淡海新市鎮 - 捷運淡水駅 | 新北市公車所属。 |
| 紅39 | 淡水客運 | 新春街 - 捷運淡水駅 | 新北市公車所属。 |
| 紅51 | 淡水客運 | 淡海新市鎮 - 捷運淡水駅 | 新北市公車所属。 |
| F101 | 指南客運 | 坪頂 - 樹興 | 新北市区免費公車（無料バス）所属。 |
| F102 | 指南客運 | 忠寮 - 樹興 | 新北市区免費公車所属。 |
| F103 | 指南客運 | 忠寮 - 忠山 | 新北市区免費公車所属。 |
| F105 | 指南客運 | 興仁 - 忠山 | 新北市区免費公車所属。 |
| F106 | 指南客運 | 興仁 - 屯山（海線） | 新北市区免費公車所属。 |
| F107 | 指南客運 | 竹圍 - 竿蓁 | 新北市区免費公車所属。 |
| F108 | 指南客運 | 竹圍 - 竿蓁 | 新北市区免費公車所属。 |
| F109 | 指南客運 | 北投 - 埤島 | 新北市区免費公車所属。 |
| F110 | 指南客運 | 短程区間車 | 新北市区免費公車所属。 |
| F111 | 指南客運 | 崁頂（中国語版） - 新興 | 新北市区免費公車所属。 |
| F112 | 指南客運 | 沙崙 - 油車 | 新北市区免費公車所属。 |
| 淡水-南港跳蛙公車 | 淡水客運 | 淡海 - 板橋 | 新北市公車所属。 |
| 淡水-内湖-南港跳蛙公車 | 淡水客運 | 淡海 - 板橋 | 新北市公車所属。 |
隣の駅

淡水老街の街並み
東光寺 (佐渡市)

| 東光寺 |
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所在地:  新潟県佐渡市徳和3406
位置:  北緯37度53分44.7秒 東経138度24分26.6秒﻿ / ﻿北緯37.895750度 東経138.407389度﻿ / 37.895750; 138.407389座標: 北緯37度53分44.7秒 東経138度24分26.6秒﻿ / ﻿北緯37.895750度 東経138.407389度﻿ / 37.895750; 138.407389
宗派:  曹洞宗
本尊:  聖観音菩薩
創建年:  永徳2年（1382年）
開山:  源翁心昭
法人番号:  1110005014264 
 
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東光寺（とうこうじ）は、新潟県佐渡市にある曹洞宗の寺院。
歴史

1382年（永徳2年）、源翁心昭によって開山された。
当寺の本尊は聖観音菩薩であり、秘仏である。筑前国（現・福岡県）の僧が源翁に譲ったものという。1691年（元禄4年）の火災にも難を逃れている。
当寺には、住職と禅問答を繰り広げた禅達ムジナの伝説が残されている。
文化財

板書六地蔵（佐渡市指定文化財 平成16年3月1日指定）
東光寺鰐口（佐渡市指定文化財 平成16年3月1日指定）
魚鼓（佐渡市指定文化財 平成16年3月1日指定）
交通アクセス

両津港より車1時間。
東光寺 (中野区)

| 東光寺 |
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所在地:  東京都中野区上高田5-21-5
山号:  日照山
院号:  阿弥陀院
宗旨:  新義真言宗
宗派:  真言宗豊山派
本尊:  薬師如来
創建年:  不詳
開山:  秀範
札所等:  豊島八十八ヶ所霊場87番札所
公式サイト:  東光寺
法人番号:  4011205000284 
 
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東光寺（とうこうじ）は、東京都中野区にある真言宗豊山派の寺院。
概要

創建年代は不明である。ただ1933年（昭和8年）の本堂改築の際に、「元禄三年五月八日三世満盛建之」と書かれた棟札が発見されており、江戸時代初期の創建と推測される。
戦後の精神的混乱を憂えて、幼稚園｢ひかり幼稚園｣を設立している。
入口
櫻ヶ池不動院

櫻ヶ池不動院は、近隣にある東光寺の別院である。創建年代は不明であるが、当地は昔より清水が湧き出て、いつしか不動明王が祀られるようになった。江戸時代中期には当地には榛名、大山、武州御嶽、三峯の四講が存在し、講中の代参者は当地で禊清めたといわれている。その他雨乞いの行事や子どもの遊び場として地域住人に親しまれてきた。長年、当地の住人により護持されてきたが、1987年当寺院の別院になった。
交通アクセス

西武新宿線新井薬師駅より徒歩7分。
櫻ヶ池不動院
田中弥生 (経営学者)

会計検査院より公開された肖像
田中 弥生（たなか やよい、1960年3月20日 - ）は、日本の経営学者。会計検査院長、検査官。大学評価・学位授与機構研究開発部教授・芝浦工業大学特任教授・住友商事取締役・IHI取締役・日本NPO学会会長等を歴任。専門は非営利組織論。
人物・経歴

東京都出身。1982年上智大学文学部卒業、日本光学工業入社。1986年笹川平和財団研究員。2002年国際協力銀行プロジェクト開発部参事役。同年論文「民間非営利セクターのインターメディアリ機能に関する研究」で大阪大学より博士（国際公共政策）の学位を取得。2003年東京大学大学院工学系研究科寄付講座客員助教授。2006年独立行政法人大学評価・学位授与機構国際連携センター助教授。2007年独立行政法人大学評価・学位授与機構評価研究部准教授、東京大学公共政策大学院非常勤講師、財務省財政制度等審議会委員。2012年日本NPO学会会長。2013年独立行政法人大学評価・学位授与機構研究開発部教授。同年行政改革推進会議委員。2015年総務省政策評価審議会委員、住友商事取締役。2017年独立行政法人大学改革支援・学位授与機構研究開発部特任教授、IHI取締役、大阪大学招へい教授、ソーシャル・ガバナンス研究所代表、総務省公共ガバナンス・アドバイザー。2018年芝浦工業大学特任教授。2019年女性としては2人目となる会計検査院検査官に就任。2020年東京大学公共政策大学院客員教授。専門は非営利組織論。2024年会計検査院長。
著作 > 著書

『「NPO」幻想と現実 : それは本当に人々を幸福にしているのだろうか?』同友館 1999年
『NPOと社会をつなぐ : NPOを変える評価とインターメディアリ』東京大学出版会 2005年
『NPOが自立する日 : 行政の下請け化に未来はない』日本評論社 2006年
『NPO新時代 : 市民性創造のために』明石書店 2008年
『市民社会政策論 : 3・11後の政府・NPO・ボランティアを考えるために』明石書店 2011年
『ドラッカー2020年の日本人への「預言」』集英社 2012年
著作 > 訳書

ピーター・ドラッカー編著『非営利組織の「自己評価手法」 : 参加型マネジメントへのワークブック』ダイヤモンド社 1995年
ピーター・ドラッカー, G.J.スターン編著『非営利組織の成果重視マネジメント : NPO・行政・公益法人のための「自己評価手法」』（監訳）ダイヤモンド社 2000年
松澤等

松澤等（まつざわ ひとし・Hitoshi Matsuzawa、1969年1月8日 - ）は、山などの自然環境下やスポーツなどにアイロン掛けを取り入れる新興系Xスポーツ「エクストリームアイロニング（Extreme Ironing）」の日本代表組織「エクストリームアイロニングジャパン（Extreme Ironing Japan)」の代表者かつ第一人者。千葉県船橋市生まれ。
類稀なる身体能力を武器に、富士山頂や相模湾海底、サーフィン、カヌー、バンジージャンプ時などにおける、アイロンの熱源を確保した本格的なアイロン掛けを敢行。スポーツとの融合や、世界大会を意識した競技として行う派手でアクロバティックなアイロン掛けは、あくまでもこの行為をスポーツと認知してもらうためのひとつの手段に過ぎないと彼は考えている。本来は登山という行為にふりかけるスパイス的な要素として、日常の家事として行う普通のアイロン掛けを、自らの足で到達した山頂にて独り静かに行うことこそが、この行為における唯一の本質であると彼は主張している。
現在、俳優の藤岡弘、を師と仰ぎ、アイロン掛けに武道の精神を取り込んだ「究極のアイロン掛け」の開拓・世間への浸透に取り組んでいる。家事をしない男に警鐘を鳴らす活動を通じ、世間への「男のアイロン掛け」という言葉の定着化を目指している。なぜそうまでしてアイロンを掛けるのかとの問いに「そこにシワがあるから」と語った。
著書

松澤等、2008年、『そこにシワがあるから エクストリーム・アイロニング奮闘記』、早川書房 ISBN 978-4-15-208967-0
セドニウ

| セドニウ  Седнів> 座標 : 北緯51度38分36秒 東経31度34分08秒﻿ / ﻿北緯51.64333度 東経31.56889度﻿ / 51.64333; 31.56889.歴史 |
| --- | --- |
史料初出: 1068年
都市型集落: 1959年
行政
国:  ウクライナ
 州: チェルニーヒウ州
 地区: チェルニーヒウ地区
 都市型集落: セドニウ
地理
面積:  
  都市型集落域: 3.86 km2
人口
人口: （2011現在）
  都市型集落域: 1175人
その他
等時帯: 東ヨーロッパ時間  (UTC+2)
夏時間: 東ヨーロッパ夏時間  (UTC+3)
市外局番: ＋380 462
ナンバープレート: CB, IВ / 25
位置図 セドニウ (ウクライナ)
セドニウ（ウクライナ語: Седнів）はウクライナ・チェルニーヒウ州チェルニーヒウ地区(ru)の都市型集落である。また、同地の都市型集落議会の中心自治体でもある。人口は2001年の時点で1353人、2011年に1175人。
地理

デスナ川支流のスノウ川岸に位置し、自動車道で州都チェルニーヒウまで26km、首都キエフまで166kmの距離にある。
歴史

「スノフスク」も参照
セドニウには、10世紀前後の315基からなるクルガン群があり、19世紀のD.サモクヴァソフ(ru)の調査では、槍、斧、矢などの武具が発掘された。8世紀から9世紀にかけて、セドニウにはスラヴ人の集落が建設されていた。すなわち、キエフ・ルーシ期にスノフスクと呼ばれた都市要塞である。また、1068年にはスノフスク付近で、チェルニゴフ公スヴャトスラフが3千人の軍勢を率い、1万2千人のポロヴェツ族の軍勢を撃破している（スノフ川の戦い）。12世紀から13世紀にはチェルニゴフ公国領であったが、モンゴルのルーシ侵攻渦中の1239年に、モンゴル帝国軍によって破壊された。
1350年代にセドニウはリトアニア大公国領に組み込まれた。1648年から1781年にかけて、セドニウはリゾグプ家(ru)の世襲領（ヴォチナ(ru)）となっていた。
1917年、セドニウはウクライナ人民共和国の一部となった。翌1918年3月18日にドイツ軍に占拠された。また1919年1月10日には、ウクライナ人民共和国軍と、ウクライナ・ソビエト社会主義共和国軍との間で戦闘が起こっている。
1932年から1959年にかけて、セドニウは村（セロ）に位置づけられていたが、1959年に都市型集落に昇格した。セドニウには中世の都市の土塁の遺構が残されており、2001年にはウクライナ歴史都市一覧の1つに認定された。
田中敏幸

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: 「田中俊幸」、「田中俊行 (曖昧さ回避)」、「田中利幸」、あるいは「田中俊之」とは別人です。
田中敏幸（たなか としゆき）は、慶應義塾大学理工学部物理情報工学科信号・画像処理研究室教授。工学博士（慶應義塾大学）、パソコン利用技術学会常任理事。
略歴

1982年 慶應義塾大学工学部計測工学科卒業
1989年 慶應義塾大学大学院博士課程（計測工学専攻）修了
専攻

GPSおよび画像・音声信号処理
著作

C言語によるプログラミングの基礎（2002年、コロナ社、ISBN 9784339023916）
数値計算法基礎（2006年、コロナ社、ISBN 9784339060782）
C言語プログラミング入門―C99対応―（2009年、コロナ社、ISBN 9784339024425）
分子軌道法

水素分子の分子軌道ダイアグラム。
量子化学において、分子軌道法（ぶんしきどうほう、英: Molecular Orbital method）、通称「MO法」とは、原子に対する原子軌道の考え方を、そのまま分子に対して適用したものである。
分子軌道法では、分子中の電子が原子間結合として存在しているのではなく、原子核や他の電子の影響を受けて分子全体を動きまわるとして、分子の構造を決定する。
この分子中の一電子波動関数である「分子軌道」を求めるシュレーディンガー方程式は、非常に単純な分子、例えば水素分子イオン（H2+）では回転楕円体座標を使って厳密に解くことができる。しかしながら、通常は分子軌道を求めるのは困難であるため、分子軌道波動関数 \psi _{j}^{\mathrm {MO} }は、既知のn個の原子軌道 \chi _{i}^{\mathrm {AO} }の線形結合（重ね合わせ）で表せると仮定する。
ここで展開係数 c_{ij}について、基底状態については、時間依存しないシュレーディンガー方程式にこの式を代入し、変分原理を適用することで決定できる。この方法はLCAO（原子軌道の線型結合、Linear Combination of Atomic Orbital）近似と呼ばれる。もし \chi _{i}^{\mathrm {AO} }が完全系を成すならば、任意の分子軌道を \chi _{i}^{\mathrm {AO} }で表せる。
またユニタリ変換することで、量子化学計算における収束を速くすることができる。分子軌道法はしばしば原子価結合法と比較されることがある。
歴史

1927年に原子価結合法が成立した後、フリードリッヒ・フント、ロバート・マリケン、ジョン・クラーク・スレイター、ジョン・レナード-ジョーンズらによって開発された。分子軌道理論はもともと「フント-マリケン理論」と呼ばれていた。「オービタル」という名前は1932年にマリケンによって導入された。1933年には分子軌道法は、有効な理論であると受け入れられるようになった。ドイツの化学者エーリヒ・ヒュッケルによると、分子軌道法の最初の定量的な利用は1929年のレナード-ジョーンズによって成された。分子軌道波動関数の正確な計算は、1938年にチャールズ・クールソン（英語版）が水素分子について行った。1950年には、分子軌道は「自己無撞着場ハミルトニアンの固有関数（波動関数）」として厳密に定義され、分子軌道法は厳密でつじつまが合うものになった。この厳密なアプローチは分子におけるハートリー-フォック法として知られている。分子の計算において、分子軌道は原子軌道基底の観点で拡張され、ルーターン方程式が開発された。これは多くの非経験的分子軌道法の発展につながった。またそれとは別に、半経験的分子軌道法として知られる方法で導かれた経験的なパラメーターを用いる多くの近似法でも分子軌道法は適用される。
軌道の種類

分子軌道 (MO) 理論は、原子間の結合によって生じる分子軌道を表わすために原子軌道の線形結合（LCAO）を用いる。これらはしばしば「結合性」軌道、反結合性軌道、非結合性軌道に分類される。結合性軌道は任意の原子対の「間」の領域に電子密度が集中しているため、その電子密度は2つの核のそれぞれを引き付ける傾向にあり、2つの原子を互いに結び付ける。反結合性軌道はそれぞれの核の「背後」に電子密度を集中させるため、2つの核のそれぞれをもう一方から逆方向に引っ張る傾向にあり、実際に2つの核の間の結合を弱める。非結合性軌道中の電子は原子軌道を関連付けられる傾向にあり、互いに正の相互作用も負の相互作用もせず、これらの軌道中の電子は結合の強さに寄与することも損うこともない。
分子の分子軌道は分子軌道ダイアグラムで図示することができる。
分類

分子軌道 (MO) は、シュレディンガー方程式を解くことによって得られる。この際用いる近似の程度によって、分子軌道法は大きく次の三つに分類できる。
経験的分子軌道法
半経験的分子軌道法
非経験的分子軌道法
利用例

スペクトルの解釈
不安定中間体の構造の推定
反応経路の推定
2つの水素原子の原子軌道からH2の分子軌道（中央）が形成されることを示す分子軌道ダイアグラム。より低いエネルギーのMOは結合性であり、2つのH核の間に電子密度が集中している。より高いエネルギーのMOは反結合性であり、それぞれのH核の背後に電子密度が集中している。
スリングネット

スリングネットは、陸上自衛隊の装備。UH-1B/H/Jヘリなどの機外に弾薬、燃料などを懸吊して運搬するための機材。
諸元

最大荷重：2300kg
ネットの大きさ：4000mm×4000mm
構成

ネット
吊下帯
付属金具類　など
特徴

第1ヘリコプター団、方面ヘリコプター隊などで装備している。
製作

藤倉航装
セドナ空港

南南東から見たセドナ空港。メサ上に位置していることがわかる。背景はセドナの市街地。
セドナ空港（セドナくうこう、Sedona Airport、(IATA: SDX, ICAO: KSEZ, FAA LID: SEZ)）は、アメリカ合衆国アリゾナ州ヤヴァパイ郡の都市セドナの中心業務地区 (CBD) から南西に2マイル (1.7 nmi; 3.2 km)離れた位置にある、小規模な無管制空港。この空港は、220エーカー (89 ha)の敷地をもち、滑走路1本と、ヘリパッド1か所がある。
アメリカ合衆国の空港の多くは、FAAの3文字空港コードとIATA空港コードが一致しているが、この空港は、FAAコードが「SEZ」、IATAコードが「SDX」となっており、一致していない（IATAコードでは「SEZ」は、セーシェルのマヘ島にあるセーシェル国際空港に割り当てられている。
この空港は、標高の高いメサ（卓状台地）上の、市街地の大部分を見下ろす位置にあり、旅客であれ地元の住民であれ、セドナの市街地周辺で自動車を運転していると、頭上に現れた着陸態勢の飛行機が、山中に突然消えてしまい着陸した様子が見えないということがしばしばある。また、空港は、砂岩の露頭である「セドナのレッド・ロック (Red Rocks of Sedona)」のすぐ近くにある。
歴史

開港は1955年である。当時は、舗装された滑走路はなく、滑走路上をコヨーテなどの動物が闊歩している状態だった。これは、着陸するパイロットにとっては危険なことであった。1957年には、小さな舗装された滑走路が設けられた
1990年、滑走路の改良がおこなわれ定期便の就航が始まった。1981年にジャック・シーリー (Jack Seeley) が設立したエア・セドナ (Air Sedona) が、フェニックスのスカイハーバー国際空港や、ラスベガス、近傍のグランドキャニオン国立公園空港（英語版）などへの就航を1995年まで続けた。セドナ空港は、ボーイング737程度のサイズ以上の商用ジェット旅客機は受け入れられない。しかし、小さなビジネスジェットや、ビジネス客用のジェット機や、セスナ機、ビーチクラフト機、ヘリコプターなどの利用は多い。
かつて就航していたシーニック航空（Scenic Airlines：後のグランドキャニオン・シーニック航空（英語版））は、1997年4月までで、セドナ空港への便を廃止した。
セドナ空港を拠点とするセドナ・エア・ツアーズ (Sedona Air Tours) は、1994年から、ヘリコプターや軽飛行機を使ったセドナやグランド・キャニオンの遊覧飛行サービスなどを提供している。
事故

2003年4月12日、3人が搭乗していたビーチクラフト ボナンザが21滑走路の南西でフェンスと接触して、地面に激突した。この事故で、操縦訓練を指導中だったインストラクター、訓練生、乗客の3人が死亡した。
2012年7月26日木曜日、オリンピックに2回出場した長距離走者パット・ポーター（英語版）が操縦し、15歳の息子コナー (Connor) と、その友人で14歳のコナー・マンチ (Connor Mantsch) が同乗していたビーチクラフト デュークが、この空港から離陸した直後に墜落して、全員が死亡した。
ワン、ツー、スリー/ラブハント作戦

| ワン、ツー、スリー ラブハント作戦 |
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 One, Two, Three
 
監督:  ビリー・ワイルダー
脚本:  ビリー・ワイルダー I・A・L・ダイアモンド
製作:  ビリー・ワイルダー
出演者:  ジェームズ・キャグニー ホルスト・ブッフホルツ
音楽:  アンドレ・プレヴィン
撮影:  ダニエル・ファップ
編集:  ダニエル・マンデル
配給:  ユナイテッド・アーティスツ
公開:   1961年12月15日  1962年3月21日
上映時間:  104分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
興行収入:  400万ドル
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予告編
『ワン、ツー、スリー/ラブハント作戦』（One, Two, Three）は、1961年のアメリカ合衆国のコメディ映画。監督はビリー・ワイルダー、出演はジェームズ・キャグニーやホルスト・ブッフホルツなど。
日本での公開時の題は『ワン・ツー・スリー/ラヴ・ハント作戦』。後に『ワン、ツー、スリー』や『ワン・ツー・スリー』の題でソフトが発売された。
概要

ワイルダーが戦前にベルリンで観たフェレンツ・モルナールの一幕劇 Egy, kettő, három からヒントを得ており、コカ・コーラの西ベルリン支社を舞台に共産主義や資本主義、東西冷戦を皮肉るスラップスティック・コメディ作品。
2011年には、米タイム誌が発表した「ベルリンの壁を題材にした映画のベスト10」にランクインした。
ジェームズ・キャグニーは本作以降、1981年公開の『ラグタイム』まで映画への出演は途絶えることとなった。
ストーリー

1961年6月、コカ・コーラのベルリン支社長であるマクナマラのもとに、本社の重役から娘のスカーレットがベルリンに来るから相手をしてくれという電話が来る。
マクナマラは二つ返事で引き受け、妻のフィリスと2人で迎えに行く。当初スカーレットの滞在は2週間と聞いていたが、スカーレットは2か月もマクナマラ家に居候しており、本人をいらだたせる。その後、スカーレットは両親に引き取られることとなり、マクナマラの昇進も内示される。その矢先、スカーレットがいなくなり、マクナマラは慌てて探し出すが、当の本人が現れ、6週間前に共産主義者のオットーと結婚したと告げる。昇進が取り消されると思ったマクナマラはオットーを東ドイツの人民警察に引き渡すが、今度はスカーレットが妊娠していたため、マクナマラはオットーを助け出したうえでオットーを貴族に仕立て、コカ・コーラの工場長に任命する。そして、スカーレットの両親はオットーを気に入り、彼を欧州総支配人に任命する。同時にマクナマラも本社の取締役に任命される。
キャスト

※括弧内は日本語吹替（テレビ版・放送日1981年11月29日 TVK 他）
マクナマラ：ジェームズ・キャグニー（山田康雄）
オットー：ホルスト・ブッフホルツ
スカーレット：パメラ・ティフィン
フィリス：アーリン・フランシス
マクナマラの秘書：リーゼロッテ・プルファー
シュレンマー：ハンス・ロター
ウェンデル：ハワード・セント・ジョン
憲兵：レッド・バトンズ
スタッフ

監督・製作：ビリー・ワイルダー
脚本：ビリー・ワイルダー、I・A・L・ダイアモンド
撮影：ダニエル・ファップ
編集：ダニエル・マンデル
音楽：アンドレ・プレヴィン
制作

コカ・コーラのロゴ
ペプシのロゴ（1950年代）
キャグニーは、ドイツ移民が多かったマンハッタンのヨークビル地区で育ち、その地区やドイツに思い入れがあった。そのため、撮影が主にドイツで行われることを知って本作への出演を引き受けたという。
撮影中、ワイルダーは交友のあった女優のジョーン・クロフォードから電話を受ける。クロフォードは、夫がペプシコーラのCEO（アルフレッド・スティール）だったことから彼の死後にペプシの取締役会の一人となっており、本作でコカ・コーラブランドのみ使用することに対して抗議したのである。この電話にワイルダーは応え、作中にいくつかペプシへ言及する場面が登場することとなった。
劇場公開ポスターはソール・バスによってデザインされた。
カリュケー

カリュケー（古希: Καλύκη, Kalykē）は、ギリシア神話の女性である。長母音を省略してカリュケとも表記される。アイオロスとエナレテーの娘で、クレーテウス、シーシュポス、サルモーネウス、デーイオーン、マグネース、ペリエーレース、カナケー、アルキュオネー、ペイシディケー、ペリメーデーと兄弟。
木星の第23衛星カリュケのエポニムである。
アエトリオス（ゼウスとプロートゲネイアの子）の妻となり、エンデュミオーンの母となった。一説によればカリュケーはゼウスとの間にエンデュミオーンを生んだ。また海神ポセイドーンとの間にアキレウスに殺されたキュクノスを生んだ。
エンデュミオーンはエーリスの創建者で、月の女神セレネーに愛されたことで有名。
セネガルの港湾

セネガルの港湾（セネガルのこうわん、英語: Ports and harbours in Senegal）は、セネガルにおける港湾について記す。
一覧

ダカール港（英語版）（ダカール）
カオラック港（カオラック）
マタム港（マタム）
ポドル港（ポドル（英語版））
リシャール・トル港（リシャール・トル（英語版））
サン＝ルイ港（サン＝ルイ）
ジガンショール港（ジガンショール）