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École des technologies numériques appliquées
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妙君寺

妙君寺（みょうくんじ）は、愛知県一宮市木曽川町黒田錦里にある日蓮宗の寺院。山号は無量光山。勇師法縁。
妙君寺本堂
歴史

昭和21年（1946年）に黒田城の旧武家屋敷跡に無量光院妙君上人が開基。現住職は第4世 加藤雄燈
境内

現在の伽藍は、昭和51年（1976年）に本堂、昭和60年（1985年）に庫裏、平成7年（1995年）に山門と鐘楼、平成23年（2011年）に納骨堂、平成24年（2012年）に客殿がそれぞれ建立された。
参考資料

日蓮宗寺院大鑑編集委員会『宗祖第七百遠忌記念出版 日蓮宗寺院大鑑』大本山池上本門寺 (1981年)
山門と鐘楼
姫田真武

姫田 真武（ひめだ まなぶ、1988年 - ）は、日本の映像作家、アニメーター。宮崎県宮崎市生まれ。
主に、NHKの音楽番組『みんなのうた』、『おかあさんといっしょ』などのアニメーションを制作している。
作成作品一覧 > みんなのうた

◆は、5分間1曲枠の楽曲（ロングのうた）。
丘シカ地下イカ坂 / SAKANAMON（2020年4月・5月放送）
タスク (プロジェクト管理)

タスク (英: task)は、プロジェクト管理では、定義された短期的な期間内に、または作業関連の目標に向けて作業するための期限までに達成する必要がある活動のこと。プロジェクト内のさまざまな業務を、管理を行う小さな単位に分解した作業のことを指す。タスクはアサインメントに分割できる。アサインメントには、割り当てる担当者の他、開始日と終了日、完了期限も定義する必要がある。タスクには1つ以上のアサインメントが含まれることがあり、アサイメントの実行によりタスク全体が実行される。特定のタスクのすべてのアサインメントが完了すると、タスクが完了する。タスク同士には互いに依存関係があることがある。
タスクの完了には、通常、他の担当者との調整が必要となる。共通の目標を達成するために、複数の担当者の時間、エネルギー、努力、能力、リソースを組み合わせて最大限の効果を発揮するために調整を行う。調整は、単一レベルでの作業を、複数の担当者によって完了されるより大きなタスクの作業に結び付ける重要なメカニズムである。調整により、大きなタスクも正常に完了することができる。
ほとんどのプロジェクトでは、タスクの遂行には2つの注意点がある。
タスクの依存関係：ほとんどのタスクの実行には通常、他のタスクとの依存関係がある。ただし、他のタスクが終了しないと多くのタスクを開始できない場合に、プロジェクトが停滞する可能性がある。
完了という用語の不明確な理解：たとえば、タスクが90％完了したとした場合、タスクを完了するのに、いままでにタスクに費やされた時間から見積もった、タスク全体にかかると想定される時間の10分の1しかかからないことを意味しない。数字的にそのように考えてしまいがちであるが、実際にそうなることはめったにない。
新韓銀行

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種類:  株式会社
市場情報:  KRX: 055550 NYSE: SHG
業種:  銀行業
設立:  1897年2月19日
本社:   大韓民国 ソウル特別市 中区 世宗大路9キル 20 (太平路2)(テギョンビル)
親会社:  新韓金融持株
ウェブサイト:  www.shinhan.com
| 新韓銀行> 各種表記 |
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ハングル：:  신한은행
漢字：:  新韓銀行
発音：:  シナヌネン
日本語読み：:  しんかんぎんこう
RR式：:  Sinhan Eunhaeng
MR式：:  Sinhan Ŭnhaeng
英語表記：:  Shinhan Bank
テンプレートを表示
新韓銀行（シンハンぎんこう、韓: 신한은행; 英: Shinhan Bank）は、大韓民国（韓国）の大手銀行。
概要

1982年に在日韓国人の資本によって設立された。2003年9月に政府の管理下にあった老舗の朝興銀行を買収し、グループ合計での預金高は国内第2位になった。銀行の全株式を新韓フィナンシャルグループが保有し、韓国証券取引所（証券コード:55550）とニューヨーク証券取引所（証券コード:SHG）に株式を上場している。傘下には済州特別自治道を地盤とする地方銀行の済州銀行、証券会社（新韓金融投資、2009年グットモーニング新韓証券から変更）、クレジットカード、投資顧問等の子会社を有する。韓国で最も成長著しい金融機関の一つ。韓国外20ヶ国157店舗の海外ネットワークを保有する。。フランスのBNPパリバと資本提携を結んでいる。韓国での分類は「市中銀行」で銀行コードは26である。
概要 > 日本支店

日本では、東京都港区虎ノ門の東京支店の他、大阪市中央区の船場と福岡市中央区の天神に支店を、羽田空港国際ターミナルと博多港国際ターミナルに両替所を設けていた。
2009年4月に日本現地法人の予備免許を取得、7月27日に営業免許を取得し、9月14日にSBJ銀行として営業を開始。日本にある新韓銀行3支店の営業を引き継いだ。日本ではシティバンクに続いて2番目の外資系銀行となる。現地法人の設立により顧客信頼感の増大、資金調達や営業拡大の容易化など様々なメリットが見込まれている。
SBJ銀行という名称の「SBJ」は、「Shinhan Bank Japan」の頭文字をとったものである。
概要 > 沿革

1897年2月、（朝興）前身の一つとなる漢城銀行設立
1943年10月、（朝興）漢城銀行と東一銀行が合併して朝興銀行に銀行名を変更
1945年8月、（朝興）第二次大戦終結、朝鮮半島分断で38度線以北にあった平壌、咸興、海州支店など12支店を喪失
1956年3月、（朝興）大韓証券去来所（現韓国証券取引所）に上場株式第1号として上場（コード番号 00010）
1963年4月、（朝興）外国為替業務取扱い開始
1982年6月、（朝興）クレジットカード業務開始
1982年7月、（新韓）在日韓国人信用組合協会会員信用組合が母体となり、韓国初の純民間資本銀行として新韓銀行を創立（初代銀行長金世昌）
1984年2月、（新韓）信託業務開始
1984年2月、（新韓）第2代銀行長に李竜万が就任
1987年5月、（新韓）新韓総合研究所設立
1988年2月、（新韓）第3代銀行長に金在潤が就任
1988年11月、（朝興）ソウル中区太平路2街120デキョンビルに本店が移転
1989年8月、（朝興）朝興リース株式会社設立
1989年10月、（新韓）企業公開、11月、株式上場
1991年4月、（新韓）新韓リース設立
1990年7月、（新韓）明洞支店に韓国国内初のATMコーナーを設置
1991年2月、（新韓）第4代銀行長に羅應燦が就任
1995年11月、（朝興）韓国最古の銀行・法人企業の認証を獲得
1996年7月、（朝興）朝興100周年記念館開館
1996年11月、（朝興）財団法人朝興百年財団設立
1997年3月、（朝興）朝興金融博物館開館
1999年2月、（新韓）第7代銀行長に李仁鎬が就任
1999年4月、忠北銀行と合併
1999年7月、（新韓）韓国内銀行中で初となるインターネットバンキングサービス開始
1999年9月、江原銀行と合併
2000年10月、持株会社設立準備委員会及び設立事務局設置
2001年1月、済州銀行と経営諮問契約締結
2001年5月、（新韓）オーストラリアのマッコーリー社と新韓マッコーリー金融諮問(株)設立
2001年6月、（新韓）金融持株会社出帆のためBNPパリバ銀行と業務提携に合意する了解覚書締結
2001年9月、（新韓）新韓金融持株会社設立
2002年8月、（新韓）新韓銀行及び新韓金融持株会社、コーポレートアイデンティティ変更
2003年3月、（新韓）第9代銀行長に申相勳が就任
2003年8月、（朝興）新韓銀行との合併を前に銀行長に崔東洙が内定
2003年9月、（新韓）アメリカ証券取引き委員会登録及びニューヨーク証券取引所上場
2004年2月、Cyber朝興金融博物館開館
2004年3月、（新韓）福岡に「博多港両替所」設置
2004年6月、（新韓）「羽田空港両替所」設置
2004年9月、（新韓）韓国女子バスケットボールリーグチーム新韓銀行エスバード創立
2004年11月、（朝興）崔東洙銀行長、アジア銀行家協会第12代会長に就任
2006年2月、新韓・朝興銀行合併本認可取得。
2006年4月、統合新韓銀行業務開始、申相勳が統合銀行頭取に就任
2006年12月、インドにニューデリー支店開店
2007年6月、国民年金管理公団受託銀行に指定
2007年9月、ベトナムに新韓ビナ銀行トンナイ支店開店
2007年10月、カンボジアに新韓クメール銀行開店
2007年12月、中国に北京支店開店
2008年4月、バーゼルII内部等級法使用承認獲得
2008年5月、新韓バンクアメリカアーバイン (カリフォルニア州)支店開店
2008年6月、中国現地法人中国新韓銀行有限公社開業
2008年9月、中国青島城陽支行開店
2008年12月、100%出資現地法人「新韓カザフスタン銀行」開業
2009年3月、カナダ新韓銀行開店、李伯淳が頭取に就任
2009年9月、日本現地法人SBJ銀行東京上野支店開店、新韓ウエディング・コンベンションオープン
2009年10月、新韓銀行中国有限公社、上海虹橋支行開店
2009年11月、SBJ銀行上本町支店、ホーチミンで100%出資の新韓ベトナム銀行営業開始
文徳駅

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: この項目では、台北市にある駅について説明しています。北朝鮮にある同名の駅については「文徳駅 (平安南道)」をご覧ください。
| 文徳駅 |
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 駅舍（2009年）
 文德   ウェンドゥー  Wende  （碧湖公園 / Bihu Park）
 ◄BR19 内湖 港墘 BR17►
 
所在地:  台北市内湖区文徳路214号
駅番号:  BR18
所属事業者:  台北大衆捷運股份有限公司 （台北捷運）
所属路線:  ■台北捷運内湖線（文湖線）
駅構造:  高架駅
ホーム:  相対式 2面2線
乗車人員 -統計年度-:  #利用状況節参照 -人/日（降車客含まず）
乗降人員 -統計年度-:  #利用状況節参照 -人/日
開業年月日:  2009年7月4日
テンプレートを表示
| 文徳駅> 各種表記 |
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繁体字：:  文德站
簡体字：:  文德站
拼音：:  Wén dé Zhàn
通用拼音：:  Wún dé Jhàn
注音符号：:  ㄨㄣˊ ㄉㄜˊ ㄓㄢˋ
ラテン字：:  Wente Chan
発音：:  ウェンドゥー ヂャン
台湾語白話字：:  bûn-tiek Chām
客家語白話字：:  Vùn-tet Chhàm (Pit-fù Kûng-yèn)
日本語漢音読み：:  ぶんとくえき
英文：:  Wende Station Wunde Station
テンプレートを表示
駅舍の西端（2009年7月19日撮影）
文徳駅（ぶんとくえき）は台湾台北市内湖区に位置する台北捷運内湖線（文湖線）の駅。駅番号はBR18。
歴史

2009年7月4日 - 内湖線開業。
駅構造

地上3階に上下別のコンコースと相対式ホーム2面2線を有する高架駅。4階がホーム間跨線橋という構造になっている。開業時点からホームドアが設置されている。
駅構造 > 駅階層

| 0 | 1 | 2 |
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| 地上 四階 | 跨線橋 | ホーム連絡通路 |
| 地上 三階 | 南コンコース | コンコース、案内所、自動券売機、自動改札機、トイレ（改札外）、エスカレーター（出口2へ） |
地上 三階: 相対式ホーム、車両右側のドアが開閉する
| 地上 三階 | 1番線 | ←■内湖線 南港展覧館方面へ（内湖駅） |
| 地上 三階 | 2番線 | →■内湖線 動物園方面へ（港墘駅）→ |
地上 三階: 相対式ホーム、車両右側のドアが開閉する
| 地上 三階 | 北コンコース | 案内所、自動券売機、自動改札機 エスカレーター（出口1へ） |
地上 一階: 出入口
駅構造 > 駅出口

出口1：碧湖公園
出口2：内湖高中
利用状況

| 年 | 年間利用客数> 乗車 | 年間利用客数> 下車 | 年間利用客数> 乗降計 | 年間利用客数> 出典 | 1日平均> 乗車 | 1日平均> 乗降 |
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| 2009 | 523,378 | 498,900 | 1,022,278 |  | 2,892 | 5,648 |
| 2010 | 1,273,281 | 1,210,931 | 2,484,212 |  | 3,488 | 6,806 |
| 2011 | 1,538,423 | 1,476,919 | 3,015,342 |  | 4,215 | 8,261 |
| 2012 | 1,636,069 | 1,575,461 | 3,211,530 |  | 4,470 | 8,775 |
| 2013 | 1,678,472 | 1,625,426 | 3,303,898 |  | 4,599 | 9,052 |
| 2014 | 1,781,361 | 1,717,912 | 3,499,273 |  | 4,880 | 9,587 |
| 2015 | 1,856,773 | 1,802,851 | 3,659,624 |  | 5,087 | 10,026 |
| 2016 | 1,887,975 | 1,820,030 | 3,708,005 |  | 5,158 | 10,131 |
| 2017 | 1,894,980 | 1,829,698 | 3,724,678 |  | 5,192 | 10,205 |
| 2018 | 1,928,259 | 1,866,019 | 3,794,278 |  | 5,283 | 10,395 |
| 2019 | 1,966,180 | 1,910,951 | 3,877,131 |  | 5,387 | 10,622 |
| 2020 | 1,818,358 | 1,752,786 | 3,571,144 |  | 4,968 | 9,757 |
| 2021 | 1,422,016 | 1,371,002 | 2,793,018 |  | 3,896 | 7,652 |
駅周辺

国立台湾戲曲学院
台北市立内湖高級中学
私立方済高級中学
内湖中学校
私立文徳女子高級中学
内湖小学校
碧湖公園（内湖大陂）
陽光公園
YouBike（台北市公共自転車（中国語版））捷運文徳駅（2号出口）
ヤドランカ・コソル

| ヤドランカ・コソルJadranka Kosor |
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 ヤドランカ・コソル（2011年5月）
生年月日:   (1953-07-01) 1953年7月1日（71歳）
出生地:   ユーゴスラビア  クロアチア社会主義共和国、パクラツ
出身校:  ザグレブ大学
前職:  ジャーナリスト
所属政党:  クロアチア民主同盟→無所属
サイン:  
  クロアチア民主同盟党首
在任期間:  2009年7月4日 - 2012年3月21日
後任者:  トミスラヴ・カラマルコ
 第9代クロアチア共和国首相
在任期間:  2009年7月6日 - 2011年12月23日
大統領:  スティエパン・メシッチ イヴォ・ヨシポヴィッチ
 クロアチア共和国副首相
在任期間:  2003年 - 2009年
大統領:  スティエパン・メシッチ
 クロアチア共和国 家庭・退役軍人・世代間連携大臣
在任期間:  2003年 - 2009年
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ヤドランカ・ヴライサヴリェヴィッチ＝コソル（クロアチア語: Jadranka Vlaisavljević-Kosor、発音:/ˈjadranka ˈkɔsɔr/、1953年7月1日 - ）は、パクラツ出身のクロアチアの政治家であり、元ジャーナリストである。2009年7月にクロアチアの首相イーヴォ・サナデルが辞任したことにより、同国で初めての女性首相となった。
生い立ち

ヤドランカ・ヴライサヴリェヴィッチとして、クロアチア東部のパクラツ（英語版）に生まれ、リピクの小学校を卒業した。その後ザグレブに移って法学を学び、1972年からジャーナリストとなり、ヴェチェルニ・リスト（英語版）とザグレブ・ラジオ（英語版）（Radio stanica Zagreb）の特派員として働いた。1971年、詩集「コラツィ」がマティツァ・フルヴァツカ（英語版）のパクラツ支部から発行された。クロアチア紛争の間、ラジオのジャーナリストとして、難民や傷痍軍人などの戦争に関する話題を番組で取り上げた。またこの間、一時的に英国放送協会の特派員も務めた。その紛争に関する仕事に対してクロアチア・ジャーナリスト協会や欧州共同体から表彰を受けた。
コソルは、2つの詩集と2つのクロアチア紛争に関する書籍を出版している。1人の息子を持ち、また英語を流暢に話す。
政治

1995年、クロアチア民主同盟（HDZ）の一員としてクロアチア議会の議員となった。また、クロアチア議会の副議長も務めた。1999年から2000年までHDZのカタリナ・ズリンスキ女性協会の会長も務めた。コソルは2000年クロアチア総選挙（英語版）においてHDZの女性候補者数を2倍に増やした。
コソルは1995年から1997年、2002年から2009年までHDZの副党首を務めた。また、2003年からはイーヴォ・サナデル内閣で副首相、家庭、退役軍人、世代間連携大臣となった。2005年クロアチア大統領選挙（英語版）でHDZはコソルを大統領候補とした。第1回の投票では3位のボリス・ミクシッチ（英語版）を僅差で下して第2回投票に進んだが、第2回投票ではスティエパン・メシッチに破れた。
2009年7月、イーヴォ・サナデルが首相およびHDZ党首を辞職したことに伴い、その後任としてHDZの党首となった。
2009年7月1日、クロアチア首相のイーヴォ・サナデルが辞職し、後任にコソルを指名した。7月6日、クロアチア議会はコソルの首相就任を賛成多数で承認し、コソルはクロアチア初の女性首相となった。2011年12月4日に行われた下院選挙では野党連合に敗北し、同年12月23日に首相を退任した。
外交

2008年、北京パラリンピックの開会式に出席するために中華人民共和国の北京を訪れ、胡錦濤主席と会談した。
ライターズ・オフィス

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒107-0052 東京都港区赤坂6丁目3番1号 ASMビル4F
設立:  1986年2月
業種:  情報・通信業
法人番号:  7010401034184 
事業内容:  テレビ・ラジオ番組の企画・構成・制作
代表者:  代表取締役 石田浩
資本金:  1,300万円
外部リンク:  https://writers-office.com/
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株式会社ライターズ・オフィス（英: WRITER’S OFFICE）は、テレビ・ラジオ番組の構成作家を創る制作プロダクションである。
主な所属スタッフ

福岡秀広
榊原直樹
かながわIQ
関口正晴
白戸栄之助

白戸 栄之助（榮之助、しらと えいのすけ、1885年11月12日 - 1936年3月2日）は、日本の航空のパイオニアである。
人物

青森県北津軽郡金木町出身。
高等小学校卒業後に建具職の見習いを経て1906年に陸軍交通兵団の気球隊に入営し、1910年に軍曹で退役。軍隊時代の上官であった徳川好敏の紹介で奈良原三次に師事する。
1912年4月、川崎競馬場で開催された日本国内初の有料民間飛行大会で、白戸は奈良原式4号機「鳳号」を操縦して日本の民間操縦士第1号の名声を得る。続く5月11日には、青山練兵場（東京）で皇太子嘉仁親王・皇孫裕仁親王の台臨飛行を行って金一封を賜り、大成功を収めた。
さらに5月末には奈良原の提案で稲毛海岸（現・千葉市美浜区）の干潟を利用した飛行場を本拠として、ここに移動し、教官として伊藤音次郎らを教育した。1912年10月から翌年11月にかけては、奈良原式「鳳」号で中国・九州・四国・朝鮮・北海道・東北等全国の都市で巡回飛行を行い、飛行機を普及してまわった（この中で奈良原の愛人を「鳳」号に乗せ、日本初の女性の同乗飛行を実施した）。
1916年10月1日
に奈良原の稲毛飛行場内に白戸共同飛行練習所を設立する。1916年12月には奈良原から独立して、千葉町（現・千葉市中央区）寒川に白戸飛行機練習所
を開設。高橋信夫・島田武夫ら飛行士の養成に努めた。
1923年に朝日新聞社が主催した東西定期航空会に協力し、門下生を操縦士に派遣したが、彼らが相次いで殉職したこともあって、1924年10月航空界を引退し、木工業に転職した。
斎藤洋三

斎藤 洋三（さいとう ようぞう、齋藤 洋三、1932年10月2日 - ）は日本の耳鼻咽喉科学者。1964年にスギ花粉症を世界ではじめて報告した。
人物

1958年、東京医科歯科大学医学部卒業、1963年、東京医科歯科大学博士課程修了。同大学助手、講師、助教授、神尾記念病院顧問を歴任。1983〜1998年、東京都花粉症対策検討委員会会長。2000年、日本花粉学会学術賞を受賞。
著書

『花粉症の予防と治療』有斐閣選書、1988
『花粉症の最新治療』主婦と生活社、1996（新編 2003）
『これで安心！花粉症 Q&A―最新・花粉症の予防と治療法』木馬書館、1996
『花粉症―総合的な学習』共著、少年写真新聞社、2000
編著

『スギ花粉症―アレルギー性鼻炎のあなたに』すずさわ書店、1980（増補改訂版 1985）
『アレルギー―原因の究明と治療法はここまで進んだ』有斐閣選書、1981
『アレルギー性鼻炎と花粉症―予防と治療の最新情報』有斐閣選書、1984
『歯科学生のための耳鼻咽喉科・頭頸部外科学』共編、南江堂、1989
『アレルギー性鼻炎と花粉症の診療 Q＆A』臨床医薬研究協会、1990
『アトピー―話題の現代病の最新知識』有斐閣選書、1990
『花粉症の科学』共編、化学同人、1994
『アレルギー―治療と予防の最前線』有斐閣選書、1998
翻訳

R・B・ノックス『花粉とアレルギー』朝倉書店、1981
福島勇樹

| 福島勇樹> 基本情報 |
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国籍:   日本
出身地:  東京都
生年月日:   (1979-08-20) 1979年8月20日（45歳）
身長:  165cm
体重:  52kg
血液型:  AB型
選手情報
所属:  東京支部
登録番号:  4083
登録期:  87期
級別:  A1級
選手実績
デビュー日:  2000年11月8日
GI/PGI優勝:  1
主要獲得タイトル
  
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福島 勇樹（ふくしま ゆうき、1979年8月20日 - ）は、東京都出身の競艇選手。登録番号4083。身長165cm。血液型AB型。87期。東京支部所属。同期に石橋道友、杉山正樹、出畑孝典らがいる。特技、スキー。
来歴

2000年11月8日、平和島競艇場で初出走・初勝利。
2002年1月14日、常滑競艇場でデビュー初優出（5着)。
2003年7月12日、蒲郡競艇場でデビュー初優勝。
2004年6月12日、江戸川競艇場で行われた「江戸川大賞 開設49周年競走」で、G1初出走（6着）。6月14日、G1初勝利。
2009年5月17日、蒲郡競艇場で行われた「オールジャパン竹島特別 開設54周年記念競走」で、G1初優出（2着）。
8月4日、浜名湖競艇場で行われたダイヤモンドカップでG1初優勝。
12月18日、住之江競艇場で行われた賞金王シリーズ戦でSG初出走（2着）。12月21日、SG初勝利。
2018年1月29日、通算1000勝達成。
目の愛護デー

目の愛護デー（めのあいごデー）とは、中央盲人福祉協会が制定した記念日。毎年10月10日。
制定

1931年に中央盲人福祉協会が定めた視力保存デーが前身。内務省や文部省が視力保存デーの活動を支援していた。1938年から1944年は、日本眼科医会からの申し出もあり9月18日が「目の記念日」として定められていたが、1947年に10月10日が目の愛護デーと制定された。現在では、厚生労働省主催で目の健康を維持するための様々な活動が行われる日となっている。
10月10日である理由は、「10」を横に倒すと眉と目に見えることから。
タマザキクサフジ

タマザキクサフジ（玉咲草藤、学名：Securigera varia）は、マメ科に分類される多年草の一種。クラウンベッチの名称で栽培される。
Securigera varia (crown vetch) at the castle ruin Dobra, Austria
分布

ヨーロッパを原産地とする。
北アメリカ、中近東、日本に外来種として定着している。日本では1981年に札幌市で初めて帰化が確認された。
特徴

茎は斜めもしくは匍匐して伸び、1mほどまで生長する。夏から秋に淡紅紫色の蝶形花をいくつも固まって咲かせる。葉は奇数羽状複葉となる。
牧草や道路法面に利用される。
ジェイソン・デノミー

ジェイソン・デノミー（Jayson Denommee、1977年3月31日 - ）は、カナダシェルブルック出身の男性フィギュアスケート選手。1998年オンドレイネペラメモリアル2位。1999年ネーベルホルン杯3位。2000年カナダ選手権2位。
主な戦績

| 大会/年 | 97-98 | 98-99 | 99-00 | 00-01 | 01-02 | 02-03 | 03-04 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 四大陸選手権 |  |  |  | 11 | 11 |  |  |
| GPスケートアメリカ | 8 |  |  |  |  |  |  |
| GPスケートカナダ |  | 7 |  |  |  | 9 |  |
| GPNHK杯 |  |  | 10 |  |  |  |  |
| GPロシア杯 |  |  |  |  |  | 9 |  |
| GPラリック杯 |  |  | 6 |  |  |  |  |
| オンドレイネペラメモリアル |  | 2 |  |  |  |  |  |
| ネーベルホルン杯 |  |  | 3 |  |  |  |  |
| カナダ選手権 |  |  |  | 2 | 4 | 8 | 7 |
主な戦績 > 詳細

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
2002-2003 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SP | FP | 結果 |
| 2002年11月22日-24日 | ISUグランプリシリーズ ロシア杯（モスクワ） | 9 | 9 | 9 |
| 2002年10月31日-11月3日 | ISUグランプリシリーズ スケートカナダ（ケベックシティ） | 9 | 9 | 9 |
神戸大学大学院経済学研究科・経済学部

神戸大学大学院経済学研究科（こうべだいがくだいがくいんけいざいがくけんきゅうか、英称:Graduate School of Economics）は、神戸大学に設置される大学院研究科の一つである。また、神戸大学経済学部（こうべだいがくけいざいがくぶ、英称:Faculty of Economics）は、神戸大学に設置される学部の一つである。
概要

東京高等商業学校に次ぐ2つ目の官立高等商業学校として1902年に設立された神戸高等商業学校を前身とし、1929年に大学に昇格して成立した神戸商業大学は、東京商科大学、大阪商科大学とともに、帝国大学に伍する天下の三商大としてその名をとどろかせた。
長い伝統を誇る旧制神戸商業大学を1949年に改組して設立された新制神戸大学経済学部は、国立大学では関西地方では最大、全国でもトップクラスの規模の経済学部であり、経済に関する幅広い分野の研究・教育を行っている。RePEc (Research Papers in Economics；経済学および関連分野の研究論文のランキング）において国内で常に上位に位置している。
神戸大学経済学部は、経済学を学ぶ上で数学と英語を重要な資質と位置づけ、2018年の入試から、数学と英語で高い能力を持った人たち向けに、「数学選抜」、「英数選抜」、「総合選抜」という新しい入試制度をスタートした。
カリキュラム

神戸大学経済学部・経済学研究科は、経済学の諸分野を８大講座（グループ）で網羅して教育・研究していく。それらは、伝統的な基幹分野（「理論分析」、「歴史分析」、「計量・統計分析」）、現代の課題を扱う応用分野（「技術・環境分析」、「産業・社会政策」、「金融・公共政策」）、グローバル経済や米中欧アジアなど各国地域を分析する分野（「国際経済政策」、「比較経済政策」）などで構成される。
大学1年では、学生たちは基礎知識を身につけるために、初級経済学、ミクロ経済学、経済史、統計学といった必修科目を受講する。また、共通専門基礎科目として論理学、心理学、社会学、文化人類学、社会思想史などの講義科目や、線形代数学、微分積分学などの数学科目を履修する。また、大学1年から35人程度の「基礎演習クラス」を用意して、学生たちは知的好奇心を満たしていく。
大学2年から経済学の専門科目がスタートし、学生は、中級マクロ経済学、計量経済学、国際経済学、金融論、公共経済学、データサイエンス、経済数学、などを受講していく。
「特別講義」では毎年、各種の研究機関や企業から講師を招き、ビジネスの最前線などの最新の話題を講義してもらう。
大学3年、4年では、さらに深い専門分野が用意され、学生たちはゲーム理論、環境経済論、中国経済論、ヨーロッパ経済論、アメリカ経済論、アジア経済論、国際金融論、上級ミクロ経済学、上級マクロ経済学、上級計量経済学などを学んでいく。
また、大学3年生から少人数のゼミが始まり、学生たちは専門書の輪読や共同研究などを行う。さらに大学4年生の1年間は、自らが選んだテーマについて個別研究発表を行い、卒業論文を作成する。神戸大学経済学部のゼミは定員を少人数（1学年10人程度）に限定し、きめ細やかな指導と学生同士の討論によって、専門的知識やプレゼンテーションのスキルを養っていく。
沿革

1902年 - 神戸高等商業学校設立。
1914年 - 調査課を設置。
1919年 - 調査課を改組し商業研究所を設置。
1920年 - 商業研究所の研究施設として兼松記念館を竣工。
1929年 - 神戸高等商業学校が神戸商業大学に昇格。
1941年 - 経営計算研究室を設置。
1944年 - 神戸商業大学を神戸経済大学と改称、経済学科設置。経営計算研究室を経営機械化研究所と改称。商業研究所を大東亜研究所と改称。
1945年 - 日本の降伏後大東亜研究所を経済研究所と改称。
1949年 - 神戸大学経済学部が発足。経済研究所と経営機械化研究所を統合し神戸大学経済経営研究所が発足。
1953年 - 大学院を経済学研究科と改称し修士課程・博士課程を設置。
学科

経済学科
入学定員270人
関連組織

神戸大学経済経営研究所
出版物

神戸大学経済学部は以下の冊子を刊行している。
Discussion Paper
Kobe University Economic Review
経済学研究年報
国民経済雑誌
学部長

中西訓嗣（2018年 - 2020年）
松林洋一（2020年 - 2022年）
宮尾龍蔵（2022年 - ）
著名な出身者・教員 > 政治・行政

吉川元 - 衆議院議員、立憲民主党所属、元社会民主党幹事長兼政策審議会長、中退
大門実紀史 - 参議院議員、日本共産党中央委員
浜野喜史 - 参議院議員、国民民主党国会対策委員長代理、元全国電力関連産業労働組合総連合会長代理
片上公人 - 元参議院議員、元聖教新聞記者
梶正治 - 元丸亀市長、元香川県議会議員
片山圭之 - 元丸亀市長、元香川県議会議員
高田坦史 - 元中小企業基盤整備機構理事長、全日本シーエム放送連盟理事長
エルフ・モノド・オノラ - 駐日ハイチ大使、元ハイチ大統領府官房長付上級経済顧問
著名な出身者・教員 > 経済

飯塚延幸 - 元東京交通会館社長、元三菱地所副社長
上島規男 - イントランス創業者・元社長
上田孝 - サノヤスホールディングス社長、サノヤス造船社長、日本造船工業会副会長
大谷厚郎 - 元一畑電気鉄道社長、松江一畑交通会長、島根県旅客自動車協会会長、島根県交通安全協会会長
大坪清 - レンゴー会長兼社長、関西経済連合会副会長、日本製紙連合会副会長
大西和男 - 元住友林業社長
蔭山秀一 - ロイヤルホテル社長、元三井住友銀行副会長、元関西経済同友会代表幹事、日本ホテル協会副会長
加藤進 - 元住友商事社長、元日本経団連審議員会副議長
香川次朗 - 関電不動産開発会長、元関西電力副社長
坂井信也 - 元阪神電気鉄道社長、元阪神タイガースオーナー、元日本民営鉄道協会会長
酒井隆司 - 八馬汽船社長
佐々木淳一 - 日本アクセス社長、日本加工食品卸協会副会長
城南雅一 - 元神戸新交通社長、元能勢電鉄社長、神戸市交通事業管理者
菅田道信 - 元タイトヨタ自動車社長、元バンコク日本人商工会議所会頭
高野研一 - 元コーン・フェリー日本代表
竹内郁夫 - 東洋紡社長、日本紡績協会会長
土橋芳邦 - 元クボタ社長、元学校法人大阪産業大学理事長
永井泰浩 - 三井住友海上プライマリー生命保険社長
中川雅博 - 元SMBC信託銀行社長
長澤仁志 - 日本郵船社長、日本経団連副会長
藤田純孝 - オリンパス取締役会議長、元伊藤忠商事副会長、日本CFO協会理事長
前川眞基 - 元トヨタアドミニスタ社長、元トヨタ自動車副社長、トヨタ東京自動車大学校理事長
福島幹雄 - 元JFE商事ホールディングス社長
松尾憲治 - 元明治安田生命保険社長、元生命保険協会会長
三野重和 - 元クボタ社長、元大阪工業会会長
三宅明 - 元三井生命保険社長
三宅俊作 - 元JX石油開発社長、元石油鉱業連盟副会長
三好俊夫 - 元松下電器産業（現パナソニック）社長、元日経連副会長、元関西経営者協会会長
宗兼邦生 - フレスタ社長、シジシージャパン副会長、広島商工会議所副会頭
村上雄藏 - 神戸セミナー創立者・元理事長、元兵庫県予備校連盟会長
森口隆宏 - 元JPモルガン証券会長兼CEO
山本寿宣 - 東ソー社長、日本ソーダ工業会会長
横尾昭信 - 元JALUX社長、元アイ・ティー・エックス社長
渡部賢一 - 元野村ホールディングスグループCEO兼社長、元野村證券CEO兼社長
著名な出身者・教員 > マスコミ

中嶋太一 - NHK理事、元NHK首都圏放送センター長、放送文化基金賞
中内守 - 元サンテレビジョン社長
渕上紘行 - 北海道放送アナウンサー、堰八紗也佳の夫
福永裕梨 - 北海道テレビ放送アナウンサー、元ミス神戸
朝山くみ - 元東海テレビ放送アナウンサー
山田泰三 - 元名古屋テレビ放送アナウンサー、テレビ朝日アスク講師
平山勝雄 - 元讀賣テレビ放送プロデューサー、元福井ワイルドラプターズ球団ゼネラルマネージャー
橋本和花子 - 関西テレビアナウンサー
濱村春香 - 元テレビせとうちアナウンサー
著名な出身者・教員 > 研究

青木浩介 - マクロ経済学、東京大学教授、中原賞
青木靖三 - 科学史、元神戸大学教授
足立正樹 - 社会福祉学、神戸大学名誉教授、元経済社会学会会長
天野雅敏 - 日本経済史、神戸大学名誉教授
五百籏頭真吾 - 国際経済学、同志社大学教授、小島清賞優秀論文賞
池本清 - 経済学、神戸大学名誉教授
石黒馨 - 国際経済学、神戸大学教授
井澤秀記 - 経済学、神戸大学教授
井手秀樹 - 経済学、慶應義塾大学名誉教授
植田宏文 - 財政学、同志社大学教授
大谷順彦 - 経済学、筑波大学名誉教授、元カンザス大学教授
大野喜久之輔 - 比較経済論、神戸大学名誉教授、元ロシア・東欧学会副代表理事、元日本学術会議会員
大久保裕晴 - 金融経済学  元日本銀行神戸支店長
置塩信雄 - マルクス経済学、神戸大学名誉教授、元理論・計量経済学会会長、日経・経済図書文化賞
梶谷懐 - 中国経済、神戸大学教授、大平正芳記念賞
桂芳男 - 経営史、神戸大学名誉教授
加藤弘之 - 中国経済、元神戸大学教授、元アジア政経学会理事長
金子敬生 - 経済学、元早稲田大学教授
菊地徹 - 経済学、元神戸大学教授
岸本哲也 - 経済学、神戸大学名誉教授、元早稲田大学教授
北岡孝義 - 金融論、明治大学教授
北坂真一 - 経済学、同志社大学教授、日経・経済図書文化賞
坂井豊貴 - 経済学、慶應義塾大学教授、義塾賞
酒井泰弘 - 経済学、筑波大学名誉教授、元生活経済学会会長、元日本地域学会会長
谷崎久志 - 計量経済学、大阪大学教授、元消費者庁客員主任研究官、村尾育英会学術奨励賞
高屋定美 - 欧州経済、関西大学教授
瀧川好夫 - 経済学、神戸大学名誉教授
地主敏樹 - 金融論、元神戸大学教授、関西大学教授、日本金融学会会長
千田純一 - 経済学、名古屋大学名誉教授、元日本金融学会会長、元生活経済学会会長
百々和 - 経済学、神戸大学名誉教授
富田昌宏 - 経済学、神戸大学教授、日本海運経済学副会長
豊田利久 - 経済学、神戸大学名誉教授、元エセックス大学客員教授、元国際開発学会会長
中西訓嗣 - 国際経済学、神戸大学教授、元日本国際経済学会会長、小島清賞研究奨励賞
新野幸次郎 - 経済学、第9代神戸大学学長、元日本経済政策学会会長、神戸市文化賞
野尻武敏 - 経済学、神戸大学名誉教授、オーストリア学芸功労第一級十字章
能勢信子 - 経済学、神戸大学名誉教授
則武保夫 - 経済学、神戸大学名誉教授
藤井茂 - 国際経済学、神戸大学名誉教授
西島章次 - ラテンアメリカ経済、元神戸大学教授、元在ブラジル公使、発展途上国研究奨励賞
二神孝一 - マクロ経済学、大阪大学教授
藤江昌嗣 - 統計学、元明治大学副学長、戦略研究学会会長
藤原秀夫 - マクロ経済学、同志社大学教授、元日本金融学会会長
松尾匡 - マルクス経済学、立命館大学教授、河上肇賞奨励賞
三野和雄 - マクロ経済学、京都大学名誉教授、元日本経済学会会長
三木谷良一 - 金融論、神戸大学名誉教授、元日本金融学会会長、生活経済学会特別功績賞
保坂直達 - 経済学、兵庫県立大学名誉教授、元流通科学大学学長
安居洋 - 経済政策、財政学・金融論　神戸市外国語大学名誉教授、瑞宝中綬章受章
三土修平 - 経済学、元東京理科大学教授、潮賞小説部門
宮尾龍蔵 - 経済学、東京大学教授、元日本銀行政策委員会審議委員、日経・経済図書文化賞
宮下國生 - 交通経済学、神戸大学名誉教授、元日本交通学会会長、元日本海運経済学会会長
宮下忠雄 - 中国経済、神戸大学名誉教授
宮本又郎 - 経済史、大阪大学名誉教授、元経営史学会会長、日経・経済図書文化賞
村上敦 - 経済学、神戸大学名誉教授、元関西国際大学学長
矢尾次郎 - 経済学、神戸大学名誉教授、元日本学術会議会員
山田幸三 - 経営学、上智大学名誉教授、元企業家研究フォーラム会長
山西優二 - 社会学、早稲田大学教授
山家悠紀夫 - 経済学、元神戸大学教授、元第一勧銀総合研究所専務理事
山嵜義三郎 - 社会政策学、神戸大学名誉教授
家森信善 - 経済学、神戸大学教授、元金融庁参与、生活経済学会奨励賞、日本地域学会著作賞
游仲勲 - 経済学、元亜細亜大学教授、元日本華僑華人学会会長
鷲田豊明 - 経済学、上智大学名誉教授、元環境経済・政策学会副会長、お笑い芸人わっしー教授
著名な出身者・教員 > 文化、芸能

清水理恵子 - タレント
田中啓文 - 小説家、星雲賞、日本推理作家協会賞
橋本長道 - 小説家、小説すばる新人賞、将棋ペンクラブ大賞、ロマン大賞佳作
丑尾健太郎 - 脚本家
林家竹丸 - 落語家、なにわ芸術祭新人奨励賞
松原俊太郎 - 劇作家、岸田國士戯曲賞
ヒロユキMc-Ⅱ（宮戸洋行） - お笑い芸人、元GAG、中退
著名な出身者・教員 > その他

崔真淑 - エコノミスト、日経CNBC経済解説委員、カオナビ取締役、元シーボン取締役、元エイボン・プロダクツ取締役
舟津圭三 - 探検家、世界初の犬ゾリ南極大陸横断を達成、朝日スポーツ賞
博士号取得者

小田正雄 - 国際経済学、元関西大学教授、記念して日本国際経済学会小田賞が設置
北川一雄 - 国際経済学、元名古屋大学経済学部長
日本司法支援センター評価委員会

日本司法支援センター評価委員会（にほんしほうしえんセンターひょうかいいんかい）は、日本の法務省の審議会等の一つ。総合法律支援法に基づき、日本司法支援センターに関する事務を処理させるため設置されている。庶務担当部局課は大臣官房司法法制部司法法制課である。
所掌事務

支援センターの業務の実績に関する評価に関すること。
その他総合法律支援法によりその権限に属させられた事項を処理すること。
その他政令により定められた事項。
委員

2018年11月22日現在、日本司法支援センター評価委員会委員は以下の10名である。
池亀由紀江（司法書士）
伊藤眞（日本大学大学院法務研究科客員教授）
内田正之（弁護士）
奥山弘幸（公認会計士）
長内行雄（弁理士）
栃木力（東京高等裁判所判事）
鳥本喜章（公証人）
中村美華（メタウォーター株式会社法務部長）
増田悦子（全国消費生活相談員協会理事長）
山中昭栄（一般財団法人地方自治研究機構理事長）
2003年ドイツグランプリ

| レース詳細 |
| --- | --- | --- | --- |
 2003年F1世界選手権全16戦の第12戦
 
日程:  2003年シーズン
決勝開催日:  8月3日
正式名称:  Groser Mobil 1 Preis von Deutschland
開催地:  ホッケンハイムリンク ドイツ、ホッケンハイム
コース:  Permanent racing facility
コース長:  4.574
レース距離:  306.458
決勝日天候:  Fine
ポールポジション
| ドライバー |   ファン・パブロ・モントーヤ |  ウィリアムズ-BMW |  |
タイム:  1:15.167
ファステストラップ
| ドライバー |   ファン・パブロ・モントーヤ |  ウィリアムズ-BMW |  |
タイム:  1:14.917
決勝順位
| 優勝 |   ファン・パブロ・モントーヤ |  ウィリアムズ-BMW |  |
| 2位 |   デビッド・クルサード |  マクラーレン-メルセデス |  |
| 3位 |   ヤルノ・トゥルーリ |  ルノー |  |
2003年ドイツグランプリ (Groser Mobil 1 Preis von Deutschland) は、2003年F1世界選手権の第12戦として、2003年8月3日にホッケンハイムリンクで開催された。
レース前

前回イギリスグランプリの後、ジャガーはドライバーの一人アントニオ・ピッツォニアを解雇、ジャスティン・ウィルソンがジャガーのシートに座ることになった。なおウィルソンの在籍していたミナルディはニコラス・キエーサを起用。1998年以来となるデンマーク人ドライバーで、F1参戦はこれが初めて。
なおミナルディはこのレースから金曜テストにのみ参戦するドライバーとしてジャンマリア・ブルーニを走らせる。ジョーダンもこのレースでゾルト・バウムガルトナーを起用するが、この二人は2004年ミナルディでチームメイトになる。
決勝 > 展開

オープニングラップでラルフ・シューマッハ、バリチェロ、ライコネンの3人が絡む大クラッシュ。ファーマンとフレンツェンもリタイヤするほか、移籍直後のウィルソンもマシントラブルでリタイヤしてしまう。
レースはモントーヤが支配的な展開となり、ルノー勢やフェラーリのシューマッハ、マクラーレンのクルサードらがバトルをするという展開になった。シューマッハはコースオフしたアロンソをかわした。
レース終盤、シューマッハはヘアピンで2位トゥルーリをオーバーテイク、コースを大きくはみ出す大胆なオーバーテイクでトゥルーリを2位の座から引きずり下ろし、クルサードもトゥルーリをオーバーテイクする。
しかしレース終盤、シューマッハのブリヂストン・タイヤがパンクしポジションを大きく落とし、ルノーのマシンは再び3位に戻る。
レースはそのままモントーヤが制し、2位のクルサードが開幕戦以来の表彰台。3位のトゥルーリはルノーで初めての表彰台で、1999年ヨーロッパグランプリ以来の表彰台となった。トヨタのパニスとダ・マッタが5位と6位で地元グランプリでF1参戦開始以来初となるW入賞を果たした。チェッカーを受けたのは11台というサバイバルレースとなった。
レース終了後、ラルフ・シューマッハは事故の原因を作ったとして次戦ハンガリーGPでグリッド降格のペナルティを受けることになった(のちに撤回)。
決勝 > 結果

| 順位 | No | ドライバー | チーム | 周回 | タイム | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 3 |  ファン・パブロ・モントーヤ | ウィリアムズ-BMW | 67 | 1:28:48.769 | 1 | 10 |
| 2 | 5 |  デビッド・クルサード | マクラーレン-メルセデス | 67 | +1:05.459 secs | 10 | 8 |
| 3 | 7 |  ヤルノ・トゥルーリ | ルノー | 67 | +1:09.060 secs | 4 | 6 |
| 4 | 8 |  フェルナンド・アロンソ | ルノー | 67 | +1:09.344 secs | 8 | 5 |
| 5 | 20 |  オリビエ・パニス | トヨタ | 66 | +1 Lap | 7 | 4 |
| 6 | 21 |  クリスチアーノ・ダ・マッタ | トヨタ | 66 | +1 Lap | 9 | 3 |
| 7 | 1 |  ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 66 | +1 Lap | 6 | 2 |
| 8 | 17 |  ジェンソン・バトン | B・A・R-ホンダ | 66 | +1 Lap | 17 | 1 |
| 9 | 16 |  ジャック・ヴィルヌーヴ | B・A・R-ホンダ | 65 | +2 Laps | 13 |   |
| 10 | 9 |  ニック・ハイドフェルド | ザウバー-ペトロナス | 65 | +2 Laps | 15 |   |
| 11 | 14 |  マーク・ウェバー | ジャガー-コスワース | 64 | アクシデント | 11 |   |
| 12 | 18 |  ニコラス・キエーサ | ミナルディ-コスワース | 62 | +5 Laps | 20 |   |
| 13 | 11 |  ジャンカルロ・フィジケラ | ジョーダン-フォード | 60 | エンジン | 12 |   |
| リタイア | 19 |  ヨス・フェルスタッペン | ミナルディ-コスワース | 23 | ハイロドリック | 19 |   |
| リタイア | 15 |  ジャスティン・ウィルソン | ジャガー-コスワース | 6 | ギアボックス | 16 |   |
| リタイア | 4 |  ラルフ・シューマッハ | ウィリアムズ-BMW | 1 | 接触 ダメージ | 2 |   |
| リタイア | 10 |  ハインツ＝ハラルド・フレンツェン | ザウバー-ペトロナス | 1 | 接触 ダメージ | 14 |   |
| リタイア | 2 |  ルーベンス・バリチェロ | フェラーリ | 0 | 接触 | 3 |   |
| リタイア | 6 |  キミ・ライコネン | マクラーレン-メルセデス | 0 | 接触 | 5 |   |
| リタイア | 12 |  ラルフ・ファーマン | ジョーダン-フォード | 0 | 接触 | 18 |   |
注

ファン・パブロ・モントーヤが初のハットトリック（優勝、ポールポジション、ファステストラップ）を達成した。
第12戦終了時点でのランキング

太字は理論上ワールドチャンピオンの可能性あり
注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
白石バイパス

国道4号標識
白石バイパス（しろいしバイパス）は、国道4号のうち宮城県白石市の大平地区から福岡地区までの区間をいう。
概要

起点：宮城県白石市大平中目
終点：宮城県白石市福岡深谷
全長：8.0km（うち新道建設5.9km、現道拡幅2.1km）
車線：4車線（一部2車線）
交差する道路

| 交差する道路 | 交差する場所 | 東京から (km) |
| --- | --- | --- |
国道4号　福島・伊達方面
県道24号白石丸森線: 
| 国道113号 | 白石高架橋 |  |
県道254号南蔵王白石線: 
国道457号: 
| 県道12号白石上山線 | 白石市福岡 |  |
| E4 東北自動車道 | 白石インターチェンジ |  |
国道4号　仙台・大河原方面
起点と終点以外は立体交差が基本である。
歴史

1970年（昭和45年）：白石バイパス事業着手
1973年（昭和48年）11月：白石インターチェンジ関連部分4車線供用
1977年（昭和52年）9月：第一工区が2車線供用
1979年（昭和54年）9月：第二工区が2車線供用
1983年（昭和58年）3月：第三工区が4車線供用
特徴

白石市大平中目で旧道と分岐、大平森合のショッピングセンターまでは2車線。ロードサイドショップが並ぶ区間は4車線。東側には1995年（平成7年）5月に復元された白石城が見える。白石高架橋（147.6m、国道113号との立体交差）と新白石大橋（280.9m、白石川）の前後で再び2車線となっていたが、現在拡幅工事は終了し4車線である。また、新白石大橋の北側は県道254号南蔵王白石線に上がるループ状の立体交差がある。ここから1.8kmは白石バイパスと東北自動車道が併走しているためである。この立体交差の西側には2002年（平成14年）3月に公立刈田綜合病院が移転している。
以後終点まで4車線区間。国道457号の終点、旧道との合流、東北自動車道白石ICを経て蔵王町に至る。なお旧道は亘理町交差点（国道113号交点）以南は白石市に移管、以北は県道白石青根川崎線（現・県道白石上山線）の一部となっている。
現在4車線区間は、白石市大平森合の八幡町交差点（宮城県道24号白石丸森線の交点）から蔵王町宮の向山交差点（宮城県道25号岩沼蔵王線の交点）までで、この区間は全て最高速度60km/hで分離帯付きである。起点から八幡町交差点は白石バイパスで唯一2車線区間だが、現在のところ拡幅の予定はない。将来は大崎市の古川バイパスまで連続4車線以上の区間になる予定である。
バイパス道路とは第一義的には迂回路を意味するが、宮城県内においては旧道と比べて線形改良と拡幅がなされ、より高規格な道路として開通した区間に対してもバイパスと呼ぶことがある。建設省（当時）の事業名としての白石バイパスは、単に国道4号の迂回路だけではなく、その北部に位置する東北自動車道白石インターチェンジへの接続道路としての現道拡幅部分を含んでいる。
宮地区の局部バイパス

白石バイパスに続く蔵王町宮地区にもバイパス区間がある。
1934年（昭和9年）の大凶作で困窮する住民救済のための土木事業として、白石市字南寺前から蔵王町宮までの区間は他の地区に先駆けて1941年（昭和16年）までに一次改築が済んでいたが、奥州街道に由来する宮の中心部に入り込んで直角に曲がる経路のため、バイパス道路が作られることとなった。
1974年（昭和49年）9月着工、1976年（昭和51年）3月2車線供用開始という急ピッチで工事は行われた。しかし4車線拡幅は遅れ、白石市との境から向山までの2.5kmを蔵王拡幅事業として着手したのは1999年（平成11年）。蔵王大橋 (285.4m) 上り線の完成に伴い2005年（平成17年）3月にようやく全区間4車線供用となった。
1994年（平成6年）9月、台風26号の影響により、蔵王大橋の橋脚が洗掘され橋が大きく傾いた為、約半年間通行止めとなった。交通量が多いうえに、近くに大型車が迂回できる道路は旧道しかなく、通行止めが解除されるまで激しい渋滞が続いた。
宮地区の局部バイパス > 金ヶ瀬拡幅

宮地区の局部バイパス東口である向山交差点（宮城県道25号岩沼蔵王線との交点）から大河原町金ヶ瀬交差点（仙南運転免許センター入口の交点）までは2車線区間のままとなっていたが、2004年（平成16年）度に4車線化に向けた事業に着手し、2009年（平成21年）9月に事業化された。東北本線北白川駅の入口となる籠石交差点（宮城県道112号北白川停車場向山線との交点）から金ヶ瀬交差点（大河原工区）は2011年（平成23年）5月に金ヶ瀬交差点から約400m西側の区間が先行して4車線供用を皮切りに、2012年（平成24年）3月にはさらに西側の約600m区間、2013年（平成25年）3月には残り約1kmの区間の籠石交差点まで4車線で供用し、大河原工区の4車線化が完了した。籠石交差点から向山交差点（蔵王工区）は2016年（平成28年）4月17日に、籠石交差点から東北新幹線高架下付近の約0.8kmの区間が部分的に4車線で供用された。残りの向山交差点から東北新幹線高架下付近までの約0.8kmの区間は2018年（平成30年）11月18日に4車線化工事が完了し、全区間4車線化された。これにより、白石市から仙台市の国道4号唯一の2車線区間が解消され、渋滞緩和や交通事故の減少、安定した交通量の確保などが期待される。
2003年カナダグランプリ

| レース詳細 |
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 2003年F1世界選手権全16戦の第8戦
 
日程:  2003年シーズン
決勝開催日:  6月15日
正式名称:  XLI Grand Prix Air Canada
開催地:  ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット カナダ モントリオール
コース:  Street circuit
コース長:  4.361
レース距離:  305.27
決勝日天候:  Clear, 21°C
ポールポジション
| ドライバー |   ラルフ・シューマッハ |  ウィリアムズ-BMW |  |
タイム:  1:15.529
ファステストラップ
| ドライバー |   フェルナンド・アロンソ |  ルノー |  |
タイム:  1:16.040 （53周目）
決勝順位
| 優勝 |   ミハエル・シューマッハ |  フェラーリ |  |
| 2位 |   ラルフ・シューマッハ |  ウィリアムズ-BMW |  |
| 3位 |   ファン・パブロ・モントーヤ |  ウィリアムズ-BMW |  |
2003年カナダグランプリ (XLI Grand Prix Air Canada) は、2003年F1世界選手権の第8戦として、2003年6月15日にジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで開催された。