stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
高浪歩未
プログラム使用曲

| シーズン | RD | FD |
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| 2021-2022 | Daydremin' + I NEED YOU 振付：メーガン・ウィング／アーロン・ロウ | An American In Paris 振付：イーゴリ・シュピリバンド／パスカーレ・カメレンゴ |
| 2020-2021 | Daydremin' + I NEED YOU 振付：メーガン・ウィング／アーロン・ロウ | An American In Paris 振付：イーゴリ・シュピリバンド／パスカーレ・カメレンゴ |
| 2019-2020 | アンドルー・ロイド・ウィバー『キャッツ』より Foxtrot: The Mystery Cat Waltz: Memory 振付：イーゴリ・シュピリバンド | Believer by Imagine Dragons Chasing Cars by Snow Patrol 振付：イーゴリ・シュピリバンド |
| 2018-2019 | 映画『Mr.＆Mrs. スミス』(サウンドトラック)より Assassin’s Tango 振付： イーゴリ・シュピリバンド パスカーレ・カメレンゴ | ミュージカル『雨に唄えば』(サウンドトラック)より Singin' in the Rain Good Morning 振付： イーゴリ・シュピリバンド パスカーレ・カメレンゴ |
オーワ (愛知県)

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 オーワ本社
種類:  株式会社
市場情報:  非上場
略称:  OHWA
本社所在地:   日本 〒444-0951 愛知県岡崎市北野町字西河原58-1
設立:  1959年1月
業種:  陸運業
法人番号:  2180301000638
事業内容:  一般乗用旅客自動車運送事業 一般貸切旅客自動車運送事業 一般乗合旅客自動車運送事業 一般貨物自動車運送事業 ホテル事業 飲食店営業
代表者:  代表取締役社長　加納 浩仁
資本金:  8,000万円
従業員数:  250名
外部リンク:  http://www.ohwa-gr.co.jp/
テンプレートを表示
株式会社オーワ（英: Ohwa Co., Ltd.）は、愛知県岡崎市に本社を置く企業である。タクシー事業、貸切バス事業、貨物運送事業、ホテル業などのほか、豊田市、安城市、知立市よりコミュニティバスの運行を委託されている。
事業内容

タクシー事業
貸切バス事業
乗合バス事業
貨物運送事業
ホテル業
飲食店業
事業所

本社（愛知県岡崎市）
岡崎オーワホテル（愛知県岡崎市）
足助営業所（タクシー・貸切バス）（愛知県豊田市）
浜松営業所（貸切バス）（静岡県浜松市中央区）
東京営業所（貸切バス）（東京都江戸川区）
運行路線

とよたおいでんバスの一部をのぞきmanaca（交通系ICカード全国相互利用サービス対応のICカードも含む）は利用できない。
運行路線 > 豊田市

「とよたおいでんバス」：旧旭バスが運行。
稲武・足助線（快速いなぶ）
川口・飯野線
旭・新盛線
上郷・若林線（岡崎ナンバー車で運行）
運行路線 > 安城市

「あんくるバス」：2017年10月に撤退。
2番系統 桜井線
5番系統 東部線
6番系統 西部線
8番系統 作野線
10番系統 循環線
運行路線 > 知立市

「ミニバス」： 撤退済み。2018年現在は名鉄バスが運行。
4コース（ブルーコース）
運行路線 > 送迎・シャトルバス

湯快リゾート送迎バス：予約制・運行受託。
名古屋駅 - 加賀温泉郷線
香嵐渓・小原四季桜シャトルバス：毎年11月のみの運行。
八草駅 - 香嵐渓、おばら四季桜の里
車両 > 小型バス

合計49台保有
車両 > ボンネットバス

貸切バスとして使用可能なボンネットバス3台が在籍している。
1号車：いすゞBXD50・北村製作所 1967年製造 伊那バスから千曲バスを経て譲受したもので千曲バス由来のカラーリング。
2号車：いすゞBXD30・富士重工業 1966年製造 四国交通からかずら橋タクシーを経て譲受したもので、オーワで譲受後にマルーンとクリーム色にカラーリング変更。
3号車：いすゞBXD30・川崎 1963年製造 譲受後に1号車と同様のカラーリングに変更。
本社営業所の貸切バス
貨物運送部門のダンプカー
事故

2013年7月1日午後5時50分頃、オーワの所有する観光バスの男性運転手が、東名阪自動車道上り線を走行中に意識を失う事故が発生した。運転手は病院に運ばれたが、急性大動脈解離で死亡した。観光バスには31人が客として乗車していたが、このうち3人が協力して停車させ、乗客にけがはなかった。
自衛隊愛知地方協力本部

座標: 北緯35度9分20.8秒 東経136度53分33.4秒﻿ / ﻿北緯35.155778度 東経136.892611度﻿ / 35.155778; 136.892611
| 自衛隊愛知地方協力本部 JSDF Aichi Provincial Cooperation Office |
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 自衛隊愛知地方協力本部
種別:  自衛隊地方協力本部
管轄区域:  愛知県
所在地:  〒454-0003 愛知県名古屋市中川区松重町3-41
リンク:  公式サイト
自衛隊愛知地方協力本部（じえいたいあいちちほうきょうりょくほんぶ、Aichi Provincial Cooperation Office）は、愛知県名古屋市中川区松重町3-41に所在する、自衛隊地方協力本部のひとつ。
概要

陸・海・空自衛隊共同の機関だが、通常は陸上自衛隊の中部方面総監の指揮監督下にある。防衛省・自衛隊の総合窓口として愛知県を管轄し、「自衛官募集」「国民保護措置・災害派遣などにおける県市町村との調整 」「地方における渉外および広報」「隊員の就職援護」「予備自衛官等の採用・管理 」を行っている。また、部外協力支援として、学校教育における体験学習等への協力、防衛講話、新入社員教育などの体験入隊に協力している。装備車両の表示は「愛地本」。
沿革

1954年（昭和29年）7月5日：陸上自衛隊の機関として陸上自衛隊愛知地方連絡部が編成される。
1956年（昭和31年）8月1日：自衛隊法施行令の一部改正により地方連絡部が陸海空自衛隊の共同機関となり、自衛隊愛知地方連絡部に改編される
2006年（平成18年）7月31日：自衛隊愛知地方協力本部に改編される。
出先機関

名古屋出張所（名古屋市中村区）　担当地区：名古屋市西区、港区、中区、中村区、中川区、昭和区
守山地域事務所（名古屋市守山区）担当地区：名古屋市北区、東区、名東区、千種区、守山区
金山地域事務所（名古屋市中区）　担当地区：名古屋市緑区、南区、熱田区、瑞穂区、天白区
半田地域事務所（半田市）　　　　担当地区：半田市、常滑市、東海市、大府市、知多市、阿久比町、東浦町、南知多町、美浜町、武豊町
一宮地域事務所（一宮市）　　　　担当地区：一宮市、津島市、稲沢市、愛西市、弥富市、あま市、蟹江町、大治町、飛島村
小牧地域事務所（小牧市）　　　　担当地区：小牧市、春日井市、犬山市、江南市、岩倉市、清須市、北名古屋市、豊山町、大口町、扶桑町
瀬戸地域事務所（瀬戸市）　　　　担当地区：瀬戸市、尾張旭市、日進市、豊明市、東郷町、長久手市
岡崎出張所（岡崎市）　　　　　　担当地区：岡崎市、西尾市、幸田町
豊田地域事務所（豊田市）　　　　担当地区：豊田市、みよし市
安城案内所（安城市）　　　　　　担当地区：碧南市、安城市、知立市、高浜市、刈谷市
豊橋地域事務所（豊橋市）　　　　担当地区：豊橋市、田原市
豊川地域事務所（豊川市）　　　　担当地区：豊川市、新城市、蒲郡市、東栄町、豊根村
グローブ電池

グローブ電池（1897年）
グローブ電池は初期の一次電池。その名は発明したウェールズの物理学者ウィリアム・ロバート・グローブにちなむ。正極に希硫酸中の亜鉛、負極に濃硝酸中の白金を用いており、2つはセラミックのポットで隔てられている。
詳細

約1.9Vの起電力を持ち、以下の反応により電圧を発生させる。
用途

グローブ電池よりも前に発明されていたダニエル電池よりも高い電流出力と高い電圧（ダニエル電池は1.1V）を出していたため、1840年代から1860年代までの初期のアメリカ電報システムにおいて良い電力源であった。
欠点

アメリカ南北戦争の時までに、電報の量は増えると、グローブ電池が有毒な二酸化窒素(NO2)を排出する傾向があることが徐々に判明し、電信が複雑になるにつれて、定電圧の必要性が重要になっていった。グローブ電池は放電するにつれて電圧が下がっていくため、この点で限られていた。結果的にグローブ電池はダニエル電池に取って代わられた。
マイク・ヘーゼマンズ

オランダ、アイントホーフェンのHezemans IndoorKartingでのマイク
マイク・ヘーゼマンズ（Mike Hezemans、1969年7月25日 - ）は、オランダ・アイントホーフェン出身のレーシングドライバー。トイン・ヘーゼマンズの息子であり、ロリス・ヘーゼマンズの兄弟。
性はヘーズマンズと表記される場合もある。
経歴

1981年にカートを始め、1984年にオランダ全国選手権で優勝した。 1989年に彼は欧州選手権フォーミュラAで2位、世界選手権フォーミュラAで3位を獲得した。1990年にレーシングカーを始めた。彼はオランダの最高のレーシングシリーズであるオランダツーリングカー選手権に参加した。彼は第4レースに勝ち、その年の後半にさらに2つの勝利を追加した。 1991年に彼はポルシェスーパーカップとADAC GTカップに移った。 1994年にマイクはBPRグローバルGTシリーズに参加。 1997年にこのシリーズは権威あるFIA GT選手権に取って代わられた。このシリーズは後に公式のFIA世界選手権になる。マイクはこのシリーズで14勝を挙げて最も成功したオランダ人ドライバーだった。彼は2000年、2001年、2008年、2009年の4回のチャンピオンシップで2位を獲得している。マイクはまた、コルベットC6を運転して2007年に総合3位となっている。その同じ年、マイクはカースポーツ・コルベットでスパ・フランコルシャン24時間レースで勝利した。彼は2009年にこの伝説的な耐久レースで再び優勝をおさめた。 GT1以外では、マイクはアンソニー・クンペンとチームを組み、2002年、2003年、2004年にゾルダー24時間レースでも優勝した。ヘーゼマンズはGT1クラスのポールポジションを獲得し、予選でファステストラップも記録している。
レース記録 > FIA GT選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2000年 | チーム・カースポート・ホランド | クライスラー・バイパー GTS-R | GT | VAL 4 | EST 4 | MNZ 1 | SIL 2 | HUN 6 | ZOL Ret | A1R 1 | LAU 4 | BRN 1 | MAG 2 |  | 2位 | 50.5 |
| 2001年 | チーム・カースポート・ホランド | クライスラー・バイパー GTS-R | GT | MNZ DNS | BRN 3 | MAG Ret | SIL Ret | ZOL 2 | HUN 1 | SPA Ret | A1R 2 | NÜR 2 | JAR Ret | EST 1 | 2位 | 42 |
| 2002年 | チーム・カースポート・ホランド | クライスラー・バイパー GTS-R | GT | MAG 2 | SIL Ret | BRN 9 | JAR 2 | AND 3 | OSC 9 | SPA Ret | PER 6 | DON 1 | EST 2 |  | 6位 | 36 |
| 2003年 | フォースワン・レーシング・フェスティナ | クライスラー・バイパー GTS-R | GT | CAT Ret | MAG Ret | PER Ret | BRN Ret | DON Ret | SPA Ret | AND Ret | OSC Ret | EST Ret | MNZ Ret |  | NC | 0 |
| 2004年 | G.P.C. ギース・スクアドラ | フェラーリ・575M GTC | GT | MNZ 4 | VAL Ret | MAG 13 | HOC 5 | BRN Ret | DON | SPA | IMO | OSC | DUB | ZHU | 24位 | 9 |
| 2005年 | GLPK・カースポート | シボレー・コルベット C5-R | GT1 | MNZ 10 | MAG 4 | SIL Ret | IMO 1 | BRN 4 | SPA DSQ | OSC 3 | IST 5 | ZHU 1 | DUB 3 | BHR 3 | 6位 | 52 |
| 2006年 | GLPK・カースポート | シボレー・コルベット C6.R | GT1 | SIL 8 | BRN 8 | OSC Ret | SPA 3 | PRI 1 | DIJ Ret | MUG 7 | HUN 2 | ADR 3 | DUB 2 |  | 7位 | 48 |
| 2007年 | カースポート・ホランド | シボレー・コルベット C6.R | GT1 | ZHU 5 | SIL 2 | BUC Ret | MNZ 3 | OSC Ret | SPA 1 | ADR 5 | BRN 9 | NOG 1 | ZOL 4 |  | 3位 | 55 |
| 2008年 | フェニックス・カースポート・レーシング | シボレー・コルベット C6.R | GT1 | SIL 5 | MNZ 4 | ADR 1 | OSC 6 | SPA Ret | BUC1 2 | BUC2 Ret | BRN 2 | NOG 2 | ZOL 2 | SUN 2 | 2位 | 66 |
| 2009年 | PK・カースポート | シボレー・コルベット C6.R | GT1 | SIL 4 | ADR 2 | OSC 1 | SPA 1 | HUN 5 | ALG 2 | LEC Ret | ZOL 2 |  |  |  | 2位 | 53 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース記録 > ル・マン24時間レース

| ル・マン24時間レース 結果> 年 | ル・マン24時間レース 結果> チーム | ル・マン24時間レース 結果> コ・ドライバー | ル・マン24時間レース 結果> 使用車両 | ル・マン24時間レース 結果> クラス | ル・マン24時間レース 結果> 周回 | ル・マン24時間レース 結果> 順位 | ル・マン24時間レース 結果> クラス 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1997年 |  GT1 ロータス・レーシング |  ヤン・ラマース  アレクサンダー・グラウ | ロータス・エリーゼ GT1 | GT1 | 121 | DNF | DNF |
| 2000年 |  カースポート・ホランド |  デビッド・ハート  ハンス・フーゲンホルツ | クライスラー・バイパー GTS-R | GTS | 317 | 13位 | 6位 |
| 2002年 |  カースポート・ホランド  レーシング・ボックス |  ガブリエレ・マテウッツィ  アントニー・クンペン | クライスラー・バイパー GTS-R | GTS | 93 | DNF | DNF |
| 2003年 |  カースポート・アメリカ |  アントニー・クンペン  デビッド・ハート | パガーニ・ゾンダ GR | GTS | 10 | DNF | DNF |
| 2004年 |  バロン・コナー・レーシング |  アンジュ・バルデ  ジャン＝デニ・デレトラズ | フェラーリ・575M-GTC | GTS | 200 | DNF | DNF |
| 2006年 |  スパイカー・スコードロン |  ジェロエン・ブリークモレン  ジョニー・ケイン | スパイカー・C8スパイダー GT2-R | GT2 | 202 | DNF | DNF |
| 2007年 |  スパイカー・スコードロン |  ヤレック・ヤニス  ジョニー・ケイン | スパイカー・C8スパイダー GT2-R | GT2 | 70 | DNF | DNF |
| 2008年 |  IPB スパルタク・レーシング  ライター・エンジニアリング |  ピーター・コックス  ロマン・ルシノフ | ランボルギーニ・ムルシエラゴ R-GT | GT1 | 266 | NC | NC |
レース記録 > スパ・フランコルシャン24時間レース

| スパ24時間レース 結果> 年 | スパ24時間レース 結果> チーム | スパ24時間レース 結果> コ・ドライバー | スパ24時間レース 結果> 車 | スパ24時間レース 結果> クラス | スパ24時間レース 結果> 周回 | スパ24時間レース 結果> 順位 | スパ24時間レース 結果> クラス 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2001年 |  チーム・カースポート・ホランド  レーシング・ボックス |  ジェロエン・ブリークモレン  ティエリー・タッシン | クライスラー・バイパー GTS-R | GT | 474 | DNF | DNF |
| 2002年 |  チーム・カースポート・ホランド  レーシング・ボックス |  アントニー・クンペン  ティエリー・タッシン | クライスラー・バイパー GTS-R | GT | 204 | DNF | DNF |
| 2003年 |  チーム・カースポート・ホランド  フォースワン・レーシング・フェスティナ |  アントニー・クンペン  デビッド・ハート  フィリップ・アリオー | クライスラー・バイパー GTS-R | GT | 12 | DNF | DNF |
| 2005年 |  GLPK・カースポート |  アントニー・クンペン  ベルト・ロンギン  ジェロエン・ブリークモレン | シボレー・コルベット C5-R | GT1 | 563 | DSQ | DSQ |
| 2006年 |  GLPK・カースポート |  アントニー・クンペン  カート・モレケンス  ベルト・ロンギン | シボレー・コルベット C6.R | GT1 | 580 | 3位 | 3位 |
| 2007年 |  カースポート・ホランド |  ファブリツィオ・ゴリン  ジャン＝デニ・デルトラズ  マルセル・フェスラー | シボレー・コルベット C6.R | GT1 | 532 | 1位 | 1位 |
| 2008年 |  フェニックス・カースポート・レーシング |  ファブリツィオ・ゴリン  ジャン＝デニ・デルトラズ  マルセル・フェスラー | シボレー・コルベット C6.R | GT1 | 469 | 21位 | 6位 |
| 2009年 |  PK・カースポート |  アントニー・クンペン  カート・モレケンス  ヨス・メンテン | シボレー・コルベット C6.R | GT1 | 559 | 1位 | 1位 |
| 2011年 |  KRKレーシング・チーム・ホランド |  コウン・ワウターズ  アントニー・クンペン | メルセデス・ベンツ・SLS AMG GT3 | GT3 Pro | 151 | DNF | DNF |
| 2012年 |  マルクVDS・レーシングチーム |  アンリ・モーザー  ベルト・ロンギン | BMW・Z4 GT3 | GT3 Pro | 478 | 15位 | 6位 |
コルベット・C6.Rをドライブするマイク・ヘーゼマンス
2011年にヘーゼマンスは3回のGT1表彰台と1回のファステストラップを記録している。
自衛隊岡山地方協力本部三人娘

自衛隊岡山地方協力本部三人娘は、自衛隊岡山地方協力本部（岡山ちほん）が自衛隊一般広報や自衛官募集広報のために使用している、陸・海・空女性自衛官という設定のキャラクターである。原画は岡山県出身の島田フミカネが作成した。岡山ちほんが監修しているため、本物の制服、階級、職種等、現在の女性自衛官で実在可能なリアリティーを追求していることが特徴の1つである。
発表

自衛隊岡山地方協力本部は、2013年7月30日に公式サイトで「陸キャラクター」を発表。この時点では他2名については発表されず、名前もこれから公募という形式をとっており、決まっていなかった。「岡山ちほん」の公式サイトでは動画を使って紹介している。
同年8月30日に海・空キャラクターも発表となり、3人娘が揃った。同時に名前も公式に発表された。名前は一般公募より選出されている。
この発表は、テレビ、新聞等のマスコミにプレス記者発表の形式をとった。岡山の地方放送局5局の、同日の夕方の地方ニュースで流れており、その際に「吉備桃恵」を採用したチラシ4,000枚が1時間で配布し終えたエピソードなども紹介している。
人物 > 吉備桃恵（きび ももえ）

階級 1等陸士
主に、74式戦車部隊の本部管理中隊に所属。
人物 > 瀬戸水葡（せと みずほ）

階級 1等海士
護衛艦勤務を目指して、通信関係を勉強中で、システム通信隊に所属。
人物 > 備前愛梨（びぜん あいり）

階級 1等空士
主に、F-15Jなどの整備を受け持つ、航空団の整備班に所属。
引用

[脚注の使い方]
↑  “「陸海空」美少女キャラ登場…岡山の自衛隊”. 読売新聞. (2013年9月5日). https://web.archive.org/web/20130908105529/http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130904-OYT1T00464.htm 2013年9月16日閲覧。
↑  “「ストライクウィッチーズ」などを手がける島田フミカネさんが起用された、自衛隊岡山地本のPRポスターに登場したキャラがフレームインして敬礼して手を振る”. ねとらぼ. (2013年7月30日). https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1307/30/news091.html 2013年9月16日閲覧。
↑  島田フミカネイメージキャラクター自衛隊岡山地本３人娘_NHK
マジテレ!

ヒューマン情報バラエティー マジテレ!（ヒューマンじょうほうバラエティ マジテレ!）は、信越放送（SBCテレビ）で、2006年10月7日から2007年9月29日まで毎週土曜日に生放送されていた情報バラエティ番組。略称は「マジテレ!」。
概要

信越放送の新社屋移転（長野市問御所町「TOiGO SBC」）に伴ってスタートした。
毎週、長野県に住んでいて様々なことに真剣・熱中に取り組んでいる「本気な人」を見つけ出し密着・応援、そして紹介していこうとする情報番組。
司会には、自称「長野が大好きだ」というダチョウ倶楽部に加えて、2006年8月18日まで平日夕方に放送されていた夕方ワイド番組「Uパレード」で司会を務めていたSBCアナウンサーの久保田祥江・高木直人が務めた。またこの番組には「Uパレード」スタッフの一部が携わっている。
番組タイトルの題字はみのもんたが揮毫したものである。
2007年9月29日にわずか1年で終了した。
放送時間

毎週土曜　13:05〜14:00
出演者

ダチョウ倶楽部
久保田祥江（SBCアナウンサー）
高木直人（SBCアナウンサー）
備考

初回放送では新番組開始記念・新社屋移転記念として、特別ゲストにみのもんたが登場した。そして番組タイトルの題字は、みのが揮毫したものである。ちなみにみのは通常のスケジュールならば、土曜の午後は生放送のラジオ番組（文化放送「みのもんたのウィークエンドをつかまえろ」）に出演しているが、初回放送日は丁度プロ野球パシフィック・リーグのプレーオフ生中継を文化放送が行う為、番組が休止であったので、生出演が可能であった。
長野県で最も歴史の古い民放局であるSBCが、わざわざ東京から有名人を招いてのレギュラー番組であり、また在長局の中では番組制作率が一番高いものの、比較的堅めの番組内容が多かったことから、これまでの同局からは考えられないバラエティ番組の新設が果たして長続きするかが注目されていたものの、しかし、番組は1年間で終わってしまった。
桐野秋豊

桐野 秋豊（きりの しゅうほう、1927年（昭和2年） - 2015年5月19日）は、園芸家。2007年より日本ツバキ協会会長に就任。富山県婦負郡八尾町（現・富山市）出身。
略歴

1948年（昭和23年）、富山県内の国公立の小・中学校で理科担当教師として勤務。
請われ東京安達椿研究所主任研究員に。
1971年（昭和46年）、こどもの国協会「ツバキの森」担当主任。
1994年（平成6年）、園芸文化協会より「園芸文化賞」授与。
自宅で日本、中国、ベトナムなどの原種や園芸種のツバキを育種、栽培。
2015年、八王子市にて87歳で死去。
マルサリーアの戦い

| マルサリーアの戦い |
| --- | --- |
 マルサリーアの戦い、ウジェーヌ・デヴェリア（英語版）作。
戦争：大同盟戦争
年月日：1693年10月4日
場所：サヴォイア公国、マルサリーア
結果：フランスの勝利
交戦勢力
 フランス王国:  サヴォイア公国  スペイン王国
指導者・指揮官
 ニコラ・カティナ:  ヴィットーリオ・アメデーオ2世
戦力
35,000: 30,000
損害
死傷者1,800: 死傷者と捕虜10,000
 大同盟戦争   リスト 大陸ヨーロッパ  フィリップスブルク - プファルツ - ワルクール - ボン - フルーリュス - スタッファルダ - モンス - クーネオ - リューゼ - 第一次ナミュール - ステーンケルケ - ネールウィンデン - マルサリーア - 第二次ナミュール - バルセロナ  海戦  シェルブール - バルフルール岬とラ・オーグ - ラゴス - サン・マロ - テセル島  
表示
マルサリーアの戦い（マルサリーアのたたかい、英語: Battle of Marsaglia）は大同盟戦争中の1693年10月4日、サヴォイア公国のマルサリーアで行われた戦闘。ニコラ・カティナ元帥率いるフランス軍がヴィットーリオ・アメデーオ2世率いるアウクスブルク同盟軍に勝利した。
カティナはフェネストレッレとスーザから進軍、ヴィットーリオ・アメデーオ2世が包囲していた、テッセ伯爵の守るピネローロの救援に向かった。ヴィットーリオ・アメデーオ2世はマルサリーア村の北、オルバッサーノ近くに陣地を敷いた。
10月4日、ヴィットーリオ・アメデーオ2世は全軍を率いて正面から決戦に挑んだが、フランス軍の練度が遥かに上であり、カティナが軍の配置に細かいところまで気を配ったため、ネールウィンデンの戦いと比べられるほどのフランス軍の大勝に終わった。フランス軍の損害が1,800人だったのに対し、同盟軍は1万人ほどを失った。
マルサリーアの戦いは歩兵で構成された長い戦列による銃剣突撃が行われたはじめての戦闘の1つとなった。またオーストリア軍の脱走者で構成されたユサール連隊が西ヨーロッパではじめて行った戦闘でもあった。
マウリツィオ・マルガリオ

マウリツィオ・マルガリオ（イタリア語: Maurizio Margaglio、1974年11月16日 - ）は、イタリア出身のフィギュアスケート選手。2002年ソルトレークシティオリンピックアイスダンス銅メダリスト。2001年世界フィギュアスケート選手権アイスダンスチャンピオン。パートナーはバーバラ・フーザル＝ポリ。
経歴

イタリアのミラノに生まれ、9歳ころからスケートを始めた。当初はクラウディア・フリゴリとカップルを組んでいたが、1994-95年シーズンからバーバラ・フーザル＝ポリと組む。
2000-2001年シーズン、グランプリファイナル優勝。ヨーロッパフィギュアスケート選手権も制し、2001年世界フィギュアスケート選手権ではイタリア人選手として初めて優勝を果たした。
2002年ソルトレイクシティオリンピックでイタリア人選手として初めてのメダルとなる銅メダルを獲得。
ソルトレイクシティオリンピック後にアマチュアを引退し、プロに転向。
2005-2006年シーズン、地元開催のトリノオリンピックを目指しアマチュアに復帰。イタリア代表としてオリンピック出場を勝ち取った。オリンピックではコンパルソリーダンスで首位に立つも、オリジナルダンスの最後のリフトでバランスを崩し転倒。演技直後にリンク上で十数秒間睨みあう姿が国際映像で放映された。
トリノオリンピック後に再度引退。現在はプロとして活動している。
主な戦績

| 大会/年 | 1994-95 | 1995-96 | 1996-97 | 1997-98 | 1998-99 | 1999-00 | 2000-01 | 2001-02 | 2005-06 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| オリンピック |  |  |  | 6 |  |  |  | 3 | 6 |
| 世界選手権 |  | 10 | 9 | 5 | 5 | 2 | 1 |  |  |
| 欧州選手権 | 10 | 8 | 7 | 5 | 4 | 2 | 1 | 2 |  |
イタリア選手権: 1
| GPファイナル |  |  |  | 5 | 5 | 2 | 1 | 4 |  |
| GPロシア杯 |  |  |  |  |  | 1 | 1 | 1 |  |
| GPスパルカッセン杯 |  |  |  |  |  |  | 1 | 1 |  |
| GPスケートアメリカ |  |  |  | 2 | 3 | 1 | 1 |  |  |
| GPエリック杯 |  |  |  |  | 2 | 2 |  |  |  |
| GPNHK杯 |  |  | 5 | 3 |  |  |  |  |  |
| GPスケートカナダ |  | 7 | 3 |  |  |  |  |  |  |
| シェーファー記念 | 3 |  |  |  |  |  |  |  |  |
マウリツィオ・マルガリオ/バーバラ・フーザル＝ポリ(2006)
ランニング〜夢のその先に〜

| ランニング〜夢のその先に〜 |
| --- | --- |
ジャンル:  テレビドラマ
企画:  キム・サヒョン
脚本:  チェ・ユンジョン、コ・ジョンウォン
演出:  イ・ドンユン
出演者:  ペク・ソンヒョン、パク・ミニョン、キム・ミギョンなど

放送
放送チャンネル: MBC
音声形式: 2チャンネル ステレオ サウンド(アナログ放送)br /2チャンネル ドルビーデジタル(デジタルテレビ放送)
放送期間: 2010年6月10日 ~ 2010年6月17日
放送時間: 水曜日、木曜日午後9時55分
放送枠: MBC水木ミニシリーズ
回数: 4話
 公式ウェブサイト
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| ランニング〜夢のその先に〜> 各種表記 |
| --- | --- |
ハングル：:  런닝, 구
漢字：:  런닝, 求
発音：:  ロンニン・ク
日本語読み：:  らんにんぐ　ゆめのそのさきに
ローマ字：:  Leonning, Gu
英語表記：:  Running, 9
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『ランニング〜夢のその先に〜』(런닝, 구)は2010年6月10日から6月17日にかけて放送されたMBCのテレビドラマ。慶州市を舞台にした青春ラブストーリーである。
登場人物 > 主要人物

ク・デグ(具大求) - ペク・ソンヒョン
ホ・ジマン(許地滿) - ユ・ヨンソク
ムン・ヘンジュ(文幸周) - パク・ミニョン
登場人物 > チームメイト

パク・ダルジェ - チョン・ギュス
ナ・ジュンス - コ・ユヌ
シン・ギロク - シン・ヒョンタク
登場人物 > その他

ク・サンマン - チョン・インテク
ウンミ - キム・ミギョン
ホ・ジョンイル - チェ・ジョンウ
ヨンス - イ・ダリョン
ファン・ソンリュル - ソ・ボムシク
副市長 - パク・ヨンギ
視聴率

| 話数 | 放送日 | TNmS 視聴率> 大韓民国(全国) | AGB 視聴率> 大韓民国(全国) |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2010年 6月10日 | 4.9% | 5.0% |
| 2 | 2010年 6月16日 | 3.8% | 4.1% |
| 3 4 | 2010年 6月17日 | 4.7% | 5.4% |
| 平均視聴率 | 平均視聴率 | 4.7% | 4.6% |
黒金町

黒金町 (くろがねちょう)は、地名の一つ。
北海道釧路市黒金町
静岡県静岡市葵区黒金町
田村長衞

田村 長衞(たむら ながもり、文禄4年（1595年）-正保4年2月4日（1647年3月10日）)は江戸時代初期の旗本寄合席。奥医師田村安栖家の分家である旗本田村氏当主。諱は長衞。通称は助太郎。父は田村安栖法印長頥。兄は田村長祇（安栖法印、治部卿）、弟は長矩（傳右衛門）。妻は石川小隼人の娘。子は娘（会津藩士丹羽氏の妻）、娘、田村長久、田村顕当など4男3女。
初代走水奉行や二の丸留守居などを勤める。
生涯

実家は医師の家系であり、父は小田原城下に住んで後北条氏に医師として仕えた後に、江戸幕府の奥医師として徳川家康や徳川秀忠に仕えた。実家の田村氏は本姓丹波氏であったが、長衞と弟の長矩は本姓坂上氏を称して武家として分家する。
秀忠に仕えて、小姓を勤めて蔵米300俵を与えられる。後に御膳奉行となり、寛永11年（1634年）に200石加増される。寛永13年（1636年）から江戸城二の丸勤務となり、後に二の丸留守居となる。また、長男の長久（九右衛門）が寛永15年（1638年）に書院番士となるが、寛永17年（1640年）に早世している。
正保2年9月23日（1645年11月11日）に走水奉行に就任し、正保3年12月31日（1647年2月4日）に布衣を着すことを許可される。
それからほどなく正保4年（1647年）に死去。享年53。墓所は下谷広徳寺。跡は次男の顕当が継いだ。また、長女は保科正之家臣の丹羽氏の妻となっている。
門前清

門前清（メンゼンチン）とは、麻雀用語で、全く副露をしていない（鳴いていない）状態をいう。具体的にはチー、ポン、明槓を一切しないことであり、他家の捨て牌を一切利用しないで手牌を構成している状態のことである。単に門前（メンゼン）と略して言うことが多い。「面前」は誤り。
門前清を保つ事は、単に他家に手の一部を見せないということに加え、点数などの面で以下のように様々な点で有利になる。
立直（リーチ）をかけることができる。
ツモ和了すれば門前清自摸和（メンゼンチンツモホー、略称ツモ）の役が付いて1飜加算される。ツモ和了でも10符（門前加符）が得られる。
いま述べた門前清自摸和をはじめ、和了した時に門前役（後述）が加算される。また、混一色や三色同順など、喰い下がりのある役で本来の飜数を得られる。
チー、ポン、明槓などで門前を崩すことは、上記の様々な特典を失うことになるために、安易な鳴きは良くないとされている。ただし確実に手を進められる利点もあるため、門前にこだわりすぎることもあまり良くない。
また門前であってもロン和了の場合は、門前加符の10符は得られるものの、門前ロン自体は役ではないため、立直していない手役なしの門前聴牌では、河底撈魚及び搶槓でしかロン和了できない。
門前役

門前役（めんぜんやく）とは、門前清で和了したときにだけ成立する役のことである。門前役は決まっており、刻子役では四暗刻のみである。七対子や国士無双など副露が不可能な役も門前役にあたるとされる。
以下に門前役の一覧を示す。
門前役 > 一飜役

立直 副露をすると立直をかけること自体が許されない。
一発 立直をかけること自体が許されなければ必然的に成立しない。
門前清自摸和
平和
一盃口
なお、喰いタンなしのルールの場合は断么九も門前役となる。
門前役 > 二飜役

ダブル立直 副露が発生していないことがダブル立直をかけるための必須条件であるため。
七対子 役の性質上、副露は不可能である。
門前役 > 三飜役

二盃口
門前役 > 役満役

四暗刻 副露をすると四組の暗刻を作ることは不可能であるため。
国士無双 役の性質上、副露は不可能である。
九蓮宝燈 元々は九門張のみ有効であり、鳴いて面子を確定させるとその条件を満たせなくなるため。
天和 親の配牌でのあがりのため、必然的に副露は不可能である。
地和 子の第一ツモでのあがりだが、副露が発生していないことが必須条件であるため。
門前清という役

門前清（メンチェンチン、メンシェンチン）は、かつて日本麻雀連盟の競技麻雀で採用されていた役の名前でもある。その後の麻雀で言う門前清自摸和および門前加符10符の総称で、自摸和（ツモアガリ）で1翻・栄和（ロンアガリ）で10符増しとなる点は同じである。ただし（遅くとも）昭和23年度ルールでは暫定的に途中立直も統合されており、メンゼンであるというだけで立直相当の1翻が上乗せされていた。
日本では昭和20年代前半ごろには既に途中立直のルールが主流になりつつあったが、当時の連盟ルール（アルシーアル麻雀）では従来からの第1打での立直（その後のダブル立直）を採用していた。連盟では途中立直ルールの一般化に配慮した経過措置として、「門前清」の役について暫定的に自摸和で2翻・栄和で1翻+10符増しと優遇した。これにより連盟の競技麻雀では、メンゼンであれば途中立直1翻に相当する点数が計上された。前述の第1打での立直は当時1翻役だったが、必ず門前清が複合するため、その後のダブル立直と同じ実質2翻の役となった。同様に門前清平和（メンピン）も立直麻雀における立直平和に相当し、計2翻として機能した。
連盟ルールは昭和25年度版から単純化され、従来の第1打での立直は廃止された。門前清も2つの「役」に解体され、自摸和に限定した1翻役の「門前清摸和」および、栄和に限定した10符増しとなる役「門前清栄和」とされた。なお途中立直は結局採用されなかった。
マルサネ＝ラ＝コート

| マルサネ・ラ・コート |
| --- | --- |
   
行政
国:   フランス
地域圏 (Région):  ブルゴーニュ＝フランシュ＝コンテ地域圏
県 (département):  コート＝ドール県
郡 (arrondissement):  ディジョン郡
小郡 (canton):  シュノーヴ小郡
INSEEコード:  21390
郵便番号:  21160
市長（任期）:  ジャン＝フランソワ・ゴンドリエ （2008年-2014年）
自治体間連合 (fr):  fr:Communauté d'agglomération dijonnaise
人口動態
人口:  5158人 （2007）
人口密度:  401人/km2
地理
座標:  北緯47度16分17秒 東経4度59分22秒﻿ / ﻿北緯47.2713888889度 東経4.98944444444度﻿ / 47.2713888889; 4.98944444444座標: 北緯47度16分17秒 東経4度59分22秒﻿ / ﻿北緯47.2713888889度 東経4.98944444444度﻿ / 47.2713888889; 4.98944444444
標高:  平均:275 m 最低:238 m 最高:477 m
面積:  12,85km2 (1285ha)
 マルサネ・ラ・コート
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マルサネ・ラ・コート（Marsannay-la-Côte）は、フランスのブルゴーニュ＝フランシュ＝コンテ地域圏コート・ドール県にある、人口5千人ほどの村である。
地理

県庁所在地のディジョンの中心街から南南西6kmのところにある。戦前は、人口が千人足らずの小さな村だったが、1960年代に、ディジョンのベッドタウンとして人口が急増した。
ワイン

マルサネ・ラ・コート村は、北東に接する小郡庁舎のあるシュノーヴ村（人口1万6,454人）、西に接するジュヴレ・シャンベルタン小郡のクシェ村とともに、AOCマルサネのワイン生産地区になっている。
県内のワイン産地では最も北に位置し、赤と少量の白、それに、ブルゴーニュワインのなかでは唯一村名AOCとして認められているロゼ（ロゼはAOCマルサネ・ロゼとなる）を産する。
赤ワインはミディアムボディーで、ブルゴーニュの村名ワインのなかでは軽い味わいである。ロゼは、赤よりも条件の悪い畑で栽培されていることもあり、それほど優れたものではない。
ウィキメディア・コモンズには、に関連するカテゴリがあります。
| 典拠管理データベース  |
| --- | --- |
全般:  VIAF 
国立図書館:  フランス  BnF data  アメリカ 
地理:  MusicBrainz地域 
その他:  IdRef
五劫院

| 五劫院 |
| --- | --- |
 
所在地:  奈良県奈良市北御門町24
位置:  北緯34度41分40.2秒 東経135度50分17.3秒﻿ / ﻿北緯34.694500度 東経135.838139度﻿ / 34.694500; 135.838139座標: 北緯34度41分40.2秒 東経135度50分17.3秒﻿ / ﻿北緯34.694500度 東経135.838139度﻿ / 34.694500; 135.838139
山号:  思惟山
宗旨:  華厳宗
本尊:  五劫思惟阿弥陀像
開基:  重源
文化財:  五劫思惟阿弥陀坐像（重文）
法人番号:  8150005000163 
 
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本堂
五劫院（ごこういん）は、奈良県奈良市北御門町にある華厳宗の寺院。東大寺末。山号は思惟山。拝観は予約制。
開基

重源 - 中国から将来した五劫思惟阿弥陀仏像（本尊）を安置した一寺が始まりとされる。
本尊

木造五劫思惟阿弥陀如来坐像（鎌倉時代、重要文化財） - 螺髪が長く伸びた独特の造形がなされている。毎年8月初めに開扉される。
交通

近鉄奈良線奈良駅から、青山住宅行きバスに乗り、「今在家」停留所で下車、徒歩3分。　（東大寺正倉院より北へ徒歩10分）
ラージプタナ (船)

ラージプタナは、P&Oの客船。1926年進水。イギリスとイギリス領インド帝国間の航路に就航していた。
第二次世界大戦開戦で、「ラージプタナ」はイギリス海軍に徴用され仮装巡洋艦に改装された。そして、北大西洋で船団護衛に従事した。護衛した船団はBHX 42、BHX 45、BHX 49、BHX 52、BHX 54、BHX 61、BHX 64、BHX 71、BHX 83、BHX 94、BHX 101、BHX 111、BHX 117である。1941年4月13日、HX117船団の護衛を終えた「ラージプタナ」はデンマーク海峡でドイツ潜水艦「U108」の雷撃を受けた。「ラージプタナ」は沈没し42人が死亡。177人が駆逐艦「リージョン」と「ピオルン」によって救助された。
田口弘

田口 弘（たぐち ひろし）
田口弘 (詩人) - 埼玉県東松山市の元教育長の詩人。
田口弘 (実業家) - 岐阜県出身の実業家・現代美術コレクター。
今夜もラジオ!ハッピーナイト

| 今夜もラジオ!ハッピーナイト 今夜もラジオ!プレイナイト |
| --- | --- |
ジャンル:  情報・バラエティ
放送期間:  1987年10月5日 - 1988年9月30日
放送時間:  平日 20:00 - 23:00 → 平日 21:00 - 23:00
放送局:  東北放送ラジオ
制作:  東北放送
パーソナリティ:  福井弘文（ハッピーナイト） 橋本俊一（プレイナイト）
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今夜もラジオ!ハッピーナイト（こんやもラジオ ハッピーナイト）は、1987年10月5日から1988年9月29日まで、TBCラジオ（東北放送）で放送されていたラジオ番組。パーソナリティは福井弘文（当時東北放送アナウンサー）。
「ハッピーナイト」は月曜日から木曜日までの放送で、金曜日は橋本俊一（当時東北放送アナウンサー）がパーソナリティの「今夜もラジオ!プレイナイト」（こんやもラジオ プレイナイト）が放送されていた。本項ではこの両者について説明。
概要

1987年10月2日で終了した若者向け番組『ラジオはAM翔んでけ電波』（ラジ電）に代わるTBCラジオの夜ワイド番組。ハッピーナイトのパーソナリティはそのラジ電のパーソナリティでもあった福井弘文。前番組のラジ電と違って対象リスナー年齢を高めのアダルト層に設定し、放送時間が3時間（1987年10月〜1988年3月）の当時は前半をニュースワイドスタイルの各種情報中心、後半をリスナーからのリクエストに応えたりなどの音楽・バラエティ中心の構成。その日一日を振り返りながら明日のための情報をリスナーに提供するということが主な内容の番組であった。1988年4月以降のプロ野球開幕後はプロ野球ナイター、スポーツ情報を多くタイムテーブルに取り入れて放送されていた。
本番組が1年で終了した後、1988年10月からは月曜日から木曜日までの枠で『男女りすなぁ若者語』がスタートし、ラジ電終了以来1年ぶりに夜の若者向けワイド番組が復活している。なお1988年10月からの金曜日のこの枠は『電でん電リク 今夜もアダルト』（パーソナリティ：船坂徐郭、佐藤悦子）がスタートしてアダルト層向け番組枠が継続されている。
放送時間

月曜日 - 金曜日 20:00 - 23:00 （1987年10月 - 1988年3月）
月曜日 - 金曜日 21:00 - 23:00 （1988年4月 - 1988年9月）
タイムテーブル

（）
タイムテーブル > 1987年10月 - 1988年3月 (月 - 木 ハッピーナイト)

20:00 - きょうの音
20:02 - きょうのニュースから
20:11 - きょうの主役
20:20 - きょうのYEN・＄＆株価
20:25 - ワンス・アポンナ・タイム
20:29 - スポットニュース
20:31 - スポットライト
21:00 - ホットリポート
21:14 - 井戸端ニュース
21:23 - あすにご期待
21:29 - スポットニュース
21:31 - ききもの傑作館
21:45 - イエスタディ・ワンスモア
21:56 - スポットニュース
22:00 - フリーコーナー
22:15 - 杉山清貴 ロッテリア・サウンドウェーブ （TBSラジオ制作）
22:27 - 情報パック
22:30 - スポットニュース
22:32 - オフレコないしょ話
22:42 - 世界の街角から
22:45 - アメリカン・ポップ・100
22:56 - スポットニュース・エンディング
タイムテーブル > 1987年10月 - 1988年3月 (金曜 プレイナイト)

20:00 - きょうの音
20:02 - きょうのニュースから
20:11 - きょうの主役
20:20 - きょうのYEN・＄＆株価
20:25 - スポーツピックアップ（金）
20:29 - スポットニュース
20:31 - 金曜特集 Sendai-Tokyo Hot Line（金）
20:51 - 今週のニューディスク
20:59 - スポットニュース
21:00 - 夢先案内・旅とグルメ
21:20 - あの日あの時こんな曲
21:29 - スポットニュース
21:30 - おもしろ宮城なんでも百科
21:40 - 情報パック
21:50 - ラジオでデート
21:59 - スポットニュース
22:00 - 世界の街角から
22:15 - 杉山清貴 ロッテリア・サウンドウェーブ
22:24 - スポットニュース
22:25 - シック・ワンダーランド
22:55 - スポットニュース
22:57 - 夜景百景
タイムテーブル > 1988年4月 - 1988年9月 (月 - 木 ハッピーナイト)

21:00 - きょうの音
21:03 - 河北新報ニュース
21:06 - スポーツ・きょうの結果
21:09 - きょうのYEN・＄＆株価
21:13 - ナイターきょうの勝因・敗因
21:20 - Sendai-Tokyo Hot Line（月曜）／スポットライト（火～木）
21:31 - 河北新報ニュース
21:36 - 情報パック
21:45 - 井戸端ニュース
21:51 - ナイターきょうの勝因・敗因
22:00 - 世界の街角から
22:09 - アメリカン・ポップ・100
22:17 - 杉山清貴 ロッテリア・サウンドウェーブ
22:27 - ナイターきょうの勝因・敗因
22:32 - 河北新報ニュース
22:37 - ナイターきょうの勝因・敗因
22:42 - ききもの傑作館
タイムテーブル > 1988年4月 - 1988年9月 (金曜 プレイナイト)

21:00 - きょうの音
21:04 - 河北新報ニュース
21:09 - きょうのYEN・＄＆株価
21:15 - ナイターきょうの勝因・敗因
21:24 - 今週のニューディスク
21:30 - 世界の街角から
21:40 - アルバムフラッシュ
21:55 - ナイターきょうの勝因・敗因
22:00 - 国分町サイクロン
22:20 - ナイターきょうの勝因・敗因
22:23 - 杉山清貴 ロッテリア・サウンドウェーブ
22:33 - 河北新報ニュース
22:37 - ナイターきょうの勝因・敗因
22:44 - 情報パック
22:51 - ナイターきょうの勝因・敗因
22:56 - 河北新報ニュース
代理キー

代理キー（だいりキー、英: alternate key）は、コンピュータの関係データベースの関係モデルにおいて、関係の候補キーのうち主キーとして選ばれなかったキーをいう。
例えば、関係データベースで社員関係変数 (社員テーブル) があり、社員関係変数は「社員番号」「社会保障番号」などの属性をもつとする。
この場合、「社員番号」と「社会保障番号」はともにある社員の一意識別子となる。
このため「社員番号」もしくは「社会保障番号」はいずれも主キーとして使うことができる。
したがって、「社員番号」および「社会保障番号」の2つはともに候補キーである。
例えば、「社会保障番号」を主キーとして選んだ場合、「社員番号」は代理キーとなる。
なお、自然キーと対比される代替キー (サロゲートキー、surrogate key) が代理キーと呼ばれている場合もある（自然キーおよび代替キーについては、主キーの項を参照）。
グレート・ウェスタン鉄道2900形蒸気機関車

No.2934 'Butleigh Court'
1950年、スウィンドン機関庫にて。
グレート・ウェスタン鉄道2900形蒸気機関車 (2900 Class) はイギリスのグレート・ウェスタン鉄道（GWR）が製造した旅客用テンダー式蒸気機関車の1形式である。各車の固有名から、セイント級あるいはセントクラス (Saint Class) とも呼ばれる。
20世紀初頭、「軌間戦争」を経て全線の標準軌への改軌が完了したばかりのGWRにおいて、第二次世界大戦後の国有化までの約40年間に同社が製造した旅客用蒸気機関車すべての設計の基本を確立しただけでなく、他のイギリス4大私鉄各社でその後設計された旅客用蒸気機関車の設計にも大きな影響を及ぼした、イギリスの蒸気機関車発達史上において特に重要な形式の一つである。
設計

鬼才ダニエル・グーチの残した超広軌用シングルドライバーの影響から逃れられず、またその任期の大半をGWR路線網の改軌工事に奔走した、ウィリアム・ディーンら2人の先任機関車総監督時代のものとは全く異なる、設計当時のアメリカをはじめとする各国の最新型蒸気機関車を参考にした完全新規設計となっている。
アメリカ風の一体鋳鋼製シリンダブロックを伝統的なイギリス流の板台枠に組み合わせ、これらの上にウェールズ産高火力瀝青炭の使用を前提とするベルペア式の狭火室を備え蒸気ドームを省略した独特の形状のボイラーを載せ、ここからの蒸気を台枠の内側に組み込まれたスティーブンソン式弁装置によって各気筒へ送り込んで80.5インチ径の動輪を駆動する本形式の基本デザインは、短くほとんど屋根もない運転台や外から見えない弁装置の採用もあって一見ひどく古風かつ簡素な印象を与えた。だが、当初のものでも1平方インチ当たり200ポンド、後のもので1平方インチ当たり225ポンドに達するこの時代の煙管式ボイラーとしては高圧のボイラーから送られる蒸気を、ピストン弁の使用を前提として長いバルブモーションやピストンの全行程の20パーセント以下の短いカットオフといった特徴を備える弁装置によって2フィート6インチ(762mm)という長い行程を備える各シリンダーへ送り込む各部機構は、大量の蒸気を動力に変換する上で非常に高い効率を示した。この弁装置は本形式以降に日本以外の世界各国で設計製造された高速旅客用蒸気機関車群、特に過熱式ボイラー採用開始以降のそれらの大半に大きな影響を及ぼす、非常に先進的かつ蒸気機関車発達史上でも特に重要な意味を持つ設計であった。
設計 > 規格化・標準化

本形式や同時期設計の貨物機であるコンソリデーション形軸配置（2-8-0または1D）の2800形 (2800 Class) などではその設計について標準化・規格化が強く意識されていた。
これらはいずれも同じ基本構造・設計による板台枠を採用し、要求性能に応じて予め行程・シリンダ径を違えて複数のモデルが準備された鋳鋼製シリンダブロックや、異なる直径の動輪の中から適切な仕様のものを組み合わせて選択、さらに同型のボイラーを搭載することでそれぞれの要求性能を充足しつつ機関車設計の標準化や搭載機器・部材の共通化を実現し、製造・メンテナンス双方のコストの低減が図られた。