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キャンプ・ウォーカー

| キャンプ・ウォーカー |
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大韓民国大邱広域市南区 
アメリカ陸軍大邱基地（英語版）の紋章 

種類: 軍事基地
施設情報
所有者:  アメリカ合衆国
管理者:   アメリカ陸軍
歴史
建設: 1921
使用期間: 1950年 - 現在
キャンプ・ウォーカー（英語: Camp Walker、朝鮮語: 캠프 워커）は大韓民国大邱広域市南区にある在韓米軍の基地である。東明飛行場（トンミョンひこうじょう、朝鮮語: 동명비행장）とも呼ばれる。
概要

基地名称は、1950年12月23日、当時の交通事故で殉職した8群/国際連合司令部地上司令官だったウォルトン・ウォーカー中将を称えるために、彼の名前にちなんで名付けられた。
1920年代に日本軍によって建設され、飛行場、弾薬庫、訓練場などで使用されていた。大韓民国成立直後に韓国政府軍飛行場に転用され、一時期は大韓民国空軍本部がここに駐留した。韓国で初めて開発された国産軍用機である復活号もここで飛行した。1959年からは米国陸軍が駐屯し始め今日に至る。
ここには固定翼機の滑走路もあるが、1980年代以降は使用されておらず、現在はヘリコプターのみを運用している。領内には、米国陸軍の滑走路、ヘリポート、米軍宿舎、レクリエーションセンター、AFNコリアの大邱支局などがある。
返還

大邱広域市は3次循環道路の建設のために、この滑走路の返還を在韓米軍に要請したが、在韓米軍側は緊急時の使用などの軍事上の理由からこれを拒絶していたが、長年の協議の結果、2020年に国防部と在韓米軍は大邱市への返還に合意した。
参照項目

在韓米軍
2022年の教育

2022年の教育（2022ねんのきょういく）では、2022年（令和4年）の教育分野に関する出来事についてまとめる。
2021年の教育-2022年の教育-2023年の教育
できごと > 1月

15日-16日 - 大学入学共通テスト第1日程。
15日 - 東京大学前刺傷事件が発生。
26日-26日 - 日本大学の前理事長や元理事が2021年に脱税や背任で逮捕されたことに伴い、私立学校の補助金の配分を管轄する私学事業団は日本大学の2022年度交付予定分の全額不交付を決定。
29日-30日 -　大学入学共通テスト追・再試験日
できごと > 3月

悠仁親王が、お茶の水女子大学附属中学校で義務教育の課程（中学校）を修了。
15日 - 滋賀医科大学の医学部生による集団性的暴行事件が発生。
できごと > 4月

高等学校新学習指導要領施行 。
悠仁親王が、筑波大学附属高等学校に進学。
できごと > 5月

21日 - 同志社大学のアメフト部員による集団性的暴行事件が発生（同志社アメフト部性的暴行事件）。
できごと > 8月

日付不明 - 北海道北見北斗高校ラグビー部員による女子マネージャーの下着泥棒事件が発生。
できごと > 9月

5日 - 牧之原幼稚園バス3歳女児死亡事件発生。
24日 - 姫路女学院高等学校ソフトボール部で顧問（40歳の商業科男性教諭）が部員を暴行する事件が発生（詳細）。
できごと > 11月

帝京大学で教員による学生へのハラスメントが行われているという告発がSNS上に投稿された。ゼミ選考の際、ゼミに応募してきた男子学生に女子は優先して採用するといった趣旨のメールを送信し、面談の際にも同じような発言を繰り返したとされる。同月24日に内部調査委員会が組織され、教員による学生に対するアカデミックハラスメントならびに差別的行為を助長する不適切な発言があったことを認め、同年12月28日、加害教員を懲戒処分とすることを発表した。
できごと > 12月

22日 - 大阪府堺市内の中学校で9月、11月、12月に行われた特別支援学級の生徒に対する暴行など3件の事案を、同市教育委員会が教諭による体罰と認定した。
キャンプファイヤー

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: この項目では、アウトドアの行事について説明しています。その他の用法については「キャンプファイヤー (曖昧さ回避)」をご覧ください。
キャンプファイヤー（英語: campfire）は、キャンプ場所でおこなわれる焚き火。調理のために使われたり、人と人が集って社会的活動（交流活動）をする場所となる。ボーイスカウトでは「営火（えいか）」とも呼ばれる。
キャンプファイヤーをどのようなものにするか、というのはキャンプが催されている目的や、主催する人のセンスにもよる。単純に調理の場としてのみ使う人もいる。身体を温める場に使う人もいる。軽い社交の場に使う人もいる。人と人の心を結ぶための儀式の場にする主催者もいる。呪術的、宗教的な儀式の場にする主催者もいる。
ちなみにキャンプ以外の祭事などで火を焚く行事は、ボーンファイヤー（英語版）、ファイヤーラリー (fire rally)、ファイヤーストーム（日本での語法。本来は火災旋風のこと）などと呼ばれる。似ている面もあるが、それらはキャンプファイヤーではないので、ここでは扱わない。
種類

茂木慎雄によれば、キャンプファイヤーには（機能的には）、1.身体をあたためるもの 2.料理をしたりするもの 3.実用を離れた趣味のものの３種類ある。
以下に挙げるもののうち、料理に多く用いられるのは、星形の火、狩人の火であり、日本の飯を炊くには蜘蛛の巣の火がよい。個人的な趣味の火には小さい星形の火がよく、大人数のキャンプファイヤーには大きい星形の火、蜘蛛の巣の火がよろこばれる。ネスムックの火は深山で燃料が多量にあるときや寒夜などにひと晩じゅう焚く火によい。
キャンプファイヤーの一例
キャンプファイヤーを使った調理
調理用キャンプファイヤー
キャンプファイヤー（イスラエルにて）
砂浜で行うキャンプファイヤー
ノルウェーに伝わる rakovalkea という方式
スウェディッシュファイヤー（ドイツ語版）
歴史

この呪術的かつ宗教的な儀式は、発祥地および宗派や呪術の流派といった起源は不明である。「[要出典]火の神への崇拝が起源」だと言う人もいる。
キャンプファイヤーを囲んで『オクラホマミキサー』などでフォークダンスをするのはアメリカ合衆国が発祥である。
日本には戦後、連合国軍最高司令官総司令部 (GHQ) により持ち込まれ、学校教育の中に取り込まれた。1970年代ごろまでは多くの高等学校や大学で学園祭の後などに実施されていたが、騒音や風紀、防火などの理由から徐々に行われなくなり、現在では学校の敷地内で火を焚く例はほとんどみられなくなった。
キャンプのプログラムのひとつとして行うキャンプファイヤー

プログラム（キャンプ中の行事）としてのキャンプファイヤーの定義は人によっても異なるが、一緒にキャンプをしている団体のメンバーが集まって輪になり、その中心に薪を組んで、焚き火をする形が一般的である。火が燃えている間、集まった全員で歌を歌ったり、踊ったり、過ごし方はさまざまである。
焚き火そのものの火力の操作などをする人を「ファイヤーキーパー（営火係）」といい、その周りで、コミュニケーションゲームや歌などの行事全体を仕切る人を「エールマスター（司会）」という。
また、キャンプファイヤーによっては、「ファイヤーチーフ（営火長）」や「火の神」などと呼ばれる、井桁などへの点火で重要な役割を行う担当者を設けることもある。この役割の人選にあたっては、学校や各種団体などの責任者、もしくはスタッフの最年長者などが選ばれることが多い。
儀式として行うキャンプファイヤー

儀式として行うキャンプファイヤーは、「親睦の火」や「儀式の火」とも呼ばれ、親睦の儀式の場である。儀式の細かい内容は様々であるが、儀式的な要素を用いて徐々に火の世界を作り上げる。盛り下がりは神聖さを重視し、雰囲気に重点を置く。キャンプファイヤーの最後は火の神の言葉を拝聴し、友情の火の誓いを立て、終了とすることが多い。
身体を温めるためのキャンプファイヤー。自然と人が集まり、友情が育まれる。
立派な井桁を組んだ例
輝くキャンプファイヤーの火花、フィンランドの Anttoora にて
キャンプファイヤー（1917年）
プログラムとして行うキャンプファイヤー
キャメロンのフェアファクス卿

| キャメロンのフェアファクス卿 Lord Fairfax of Cameron |
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 紋章記述 Arms:Or three Bars Gemels Gules surmounted by a Lion rampant Sable Crest:A Lion passant guardant Sable Supporters:Dexter:  a Lion rampant Sable;  Sinister:  a Bay Horse proper 卿家の紋章はアメリカ合衆国ヴァージニア州フェアファクス郡の紋章でもある。
創設時期: 1627年10月18日
創設者: ジェームズ1世
貴族: スコットランド貴族
初代: 初代卿トマス・フェアファクス（英語版）
現所有者: 14代卿ニコラス・フェアファクス（英語版）
相続人: エドワード・フェアファクス閣下
付随称号: なし
現況: 存続
モットー: 有言実行(Fare fac)
キャメロンのフェアファクス卿（英語: Lord Fairfax of Cameron）は、スコットランド貴族のロード・オブ・パーラメント。イングランド下院議員だったトマス・フェアファクス（英語版）が1627年に叙されたのに始まる。
歴史

キャメロンのフェアファクス卿フェアファクス家は古くからイングランド・ヨークシャーで暮らした一族であり、ホームズのフェアファクス準男爵家（英語版）は分流にあたる。1515年から1700年頃にかけてデントン・ホール（英語版）で暮らした。
エリザベス1世女王時代にスコットランド王ジェームズ6世への使節団の代表や、ヨークシャー選出の下院議員を務めたトマス・フェアファクス（英語版）(1560–1640)は、ジェームズ6世がイングランド王ジェームズ1世に即位した後の1627年10月18日にスコットランド貴族爵位キャメロンのフェアファクス卿（Lord Fairfax of Cameron）に叙された。
その息子である2代卿ファーディナンド・フェアファクス(1584–1648)と、更にその息子である3代卿トマス・フェアファクス(1612–1671)は、清教徒革命の際に議会軍の司令官として活躍した事で知られる。
女子しかなかった3代卿の死後、初代に遡っての分流であるヘンリー・フェアファクス（英語版）(1631–1688)が4代卿を継承した。彼とその息子である5代卿トマス・フェアファクス（英語版）(1657–1710)はヨークシャー選出のトーリー党の下院議員を務めた。
5代卿の息子である6代卿トマス・フェアファクス（英語版）(1692–1781)は、1745年に母方の祖父にあたる第2代コルペパー男爵（英語版）トマス・コルペパー（英語版）がアメリカ植民地ヴァージニア北部に所有していた500万エーカーを超える所領の相続人であることを確認された。この土地はフェアファクス所領(Fairfax Property)と呼ばれ、北米植民地における最大の封建的領地として知られたが、アメリカ独立革命の流れの中で封建的領地が問題視されるようになり、6代フェアファクス卿の死の翌年1781年にはヴァージニア議会により免役地代(Quitrent)が没収され、ついで1785年には領主的諸権利も廃止された。さらに1796年には現にフェアファクス家が使用している土地を除いてすべてのフェアファクス所領がヴァージニア州によって没収されるに至った。
6代卿の弟で7代卿を継承したロバート・フェアファクス（英語版）(1707–1793)の死後、卿位の保持者が不明になったが、1800年5月6日に4代卿に遡っての分流であるブライアン・フェアファクス（英語版）(1736–1802)が8代卿を継承していたことが貴族院によって確認されている。
しかしその子孫たちは独立後のアメリカでアメリカ市民として暮らし続けたので、その称号は数代にわたって忘れ去られた。
下って1908年11月17日、8代卿の玄孫にあたるアルバート・フェアファクス（英語版）(1870–1939)がイギリス臣民に帰化した際に彼が12代フェアファクス卿であることが貴族院において確認された。彼は1917年にスコットランド貴族の貴族代表議員に選出されている。
その息子である13代卿トマス・フェアファクス（英語版）(1923–1964)も1945年からスコットランド貴族の貴族代表議員を務め、1954年から1957年にかけては侍従たる議員（英語版）(貴族院与党院内幹事)を務めた。
2018年現在の当主は13代卿の息子である14代卿ニコラス・フェアファクス（英語版）(1956-)である。
紋章に刻まれる家訓は、家名の「フェアファクス」に因んだカンティング・モットー『有言実行(Fare fac)』。
キャメロンのフェアファクス卿 (1627年)

初代フェアファクス卿トマス・フェアファクス（英語版） (Thomas Fairfax, 1560–1640)
2代フェアファクス卿ファーディナンド・フェアファクス (Ferdinando Fairfax, 1584–1648)
3代フェアファクス卿トマス・フェアファクス (Thomas Fairfax, 1612–1671)
4代フェアファクス卿ヘンリー・フェアファクス（英語版） (Henry Fairfax, 1631–1688)
5代フェアファクス卿トマス・フェアファクス（英語版） (Thomas Fairfax, 1657–1710)
6代フェアファクス卿トマス・フェアファクス（英語版） (Thomas Fairfax, 1692–1781)
7代フェアファクス卿ロバート・フェアファクス（英語版） (Robert Fairfax, 1707–1793)
8代フェアファクス卿ブライアン・フェアファクス（英語版） (Bryan Fairfax, 1736–1802)
9代フェアファクス卿(デ・ジュリ)トマス・フェアファクス（英語版） (Thomas Fairfax, 1762–1846)
10代フェアファクス卿(デ・ジュリ)チャールズ・スノーデン・フェアファクス（英語版） (Charles Snowden Fairfax, 1829–1869)
11代フェアファクス卿(デ・ジュリ)ジョン・コンティー・フェアファクス（英語版） (John Contee Fairfax, 1830–1900)
12代フェアファクス卿アルバート・カービー・フェアファクス（英語版） (Albert Kirby Fairfax, 1870–1939)
13代フェアファクス卿トマス・ブライアン・マッケルヴィー・フェアファクス（英語版） (Thomas Brian McKelvie Fairfax, 1923–1964)
14代フェアファクス卿ニコラス・ジョン・アルバート・フェアファクス（英語版） (Nicholas John Albert Fairfax, 1956-)
法定推定相続人は現当主の長男エドワード・ニコラス・トマス・フェアファクス閣下(the Hon.Edward Nicholas Thomas Fairfax,1984-)
ちいさいお姉さん

『ちいさいお姉さん』（ちいさいおねえさん）は原作マツダ靖・作画ゆとりによる日本の漫画作品。『電撃4コマ』（アスキー・メディアワークス）にてVol.167まで連載された。全12巻。同誌Vol.168より続編の『ちいさい奥さま』が連載中。
単行本

2010年7月27日発売 ISBN 978-4-04-868709-6
2011年4月27日発売 ISBN 978-4-04-870337-6
2011年9月27日発売 ISBN 978-4-04-870845-6
2011年10月27日発売 ISBN 978-4-04-870848-7
2012年5月26日発売 ISBN 978-4-04-886586-9
2013年2月27日発売 ISBN 978-4-04-891363-8
2013年10月26日発売 ISBN 978-4-04-891950-0
2013年10月26日発売 ISBN 978-4-04-891951-7
2014年4月26日発売 ISBN 978-4-04-866503-2
2014年4月26日発売 ISBN 978-4-04-866504-9
2014年10月27日発売 ISBN 978-4-04-866976-4
2014年10月27日発売 ISBN 978-4-04-866975-7
アドリアン・ファン・デ・フェンネ

| アドリアーン・ファン・デ・フェンネ Adriaen van de Venne |
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 Wenceslaus Hollarによる肖像画
生誕:  1589年ころ デルフト
死没:  1662年11月12日 デン・ハーグ
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アドリアーン・ファン・デ・フェンネ（Adriaen Pietersz. van de Venne、1589年ころ - 1662年11月12日）はオランダ黄金時代の画家、版画家の一人である。寓意画や風俗画を描いた。
略歴

フランドルのリールから宗教的迫害を逃れて移住してきた家族の息子としてデルフトに生まれた。17世紀末のアルノルト・ホウブラーケンによる伝記によればライデンのラテン語学校で学んだが、画家に転じた。ライデンの金細工師、画家のSimon de Valckに学び、デン・ハーグのグリザイユ（単色画）が得意な画家、イェロニムス・ファン・ディースト(Jeronymus van Diest: 1631-c.1687)に学んだ。
1607年にアントウェルペンで働いた後、1608年から1625年の間、ミデルブルフで働いた。1614年にミデルブルフで結婚した。1625年にデン・ハーグに移り、デン・ハーグの聖ルカ組合に加入し,、1662年に亡くなるまでデン・ハーグで働いた。1640年には聖ルカ組合の組合長を務めた。ハーグの画家の利益を守るために、1656年に結成された「Confrérie Pictura(絵の兄弟信心会)」の創立メンバーの一人になった。
ヤン・ブリューゲル(1568-1625)やヒリス・ファン・コーニンクスロー(1544-1607)といった画家のスタイルを継承しているとされる。ファン・デ・フェンネの作品はクリスペイン・ファン・デ・パッセなど、ファン・デ・パッセ家の版画家によって版画にされ出版された。
作品

寓意画「魂の漁(Fishing For Souls)」(1614)
アムステルダム国立美術館蔵
ベッドに横たわるオラニエ公マウリッツ、(1625)
アムステルダム国立美術館 蔵
王宮前でジュ・ド・ポームをする人々、(1614) 
Getty Center蔵
女と道化師
ワルシャワ国立美術館蔵
"Fools Have the Most Fun"(1661)
グルーニング美術館蔵
"Where There Are People Money May Be Made"(1661)、個人蔵
ALMOST HUMAN/オールモスト・ヒューマン

| Almost Human/オールモスト・ヒューマン |
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ジャンル:   サイエンス・フィクション  犯罪捜査 
原案:  J・H・ワイマン
出演者:   カール・アーバン  マイケル・イーリー  ミンカ・ケリー  マッケンジー・クルック  マイケル・アービー  リリ・テイラー 
テーマ曲作者:  J・J・エイブラムス
作曲:  The Crystal Method
国・地域:   アメリカ合衆国
言語:  英語
シーズン数:  1
話数:  13
製作
製作総指揮:   J・H・ワイマン  J・J・エイブラムス  Bryan Burk 
プロデューサー:  Athena Wickham
撮影地:  Vancouver, British Columbia
撮影体制:  Single
製作:   Frequency Films  Bad Robot Productions  Warner Bros. Television 
配給:  ワーナー・ブラザース

放送
放送チャンネル: Fox
映像形式: 720p (16:9 HDTV)
音声形式: Stereophonic
放送期間: 2013年11月17日 (2013-11-17) - 2014年3月3日 (2014-3-3)
 Official website
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『Almost human』（オールモスト・ヒューマン、原題：Almost human ）は、アメリカ合衆国の1話完結型のSF犯罪ドラマ。2048年を舞台にアンドロイドと人間の刑事コンビが凶悪事件を解決していく作品で、シーズン1で打ち切られた。日本でも2014年にAXNで放送、関西地方では2017年1月5日から3月30日の木曜日深夜にカンテレでも放送された。
黄興墓

黄興墓（こうこうぼ）は、中国清末民初の革命家黄興の墓。湖南省長沙市岳麓区岳麓山に位置する。敷地面積は1913.6m2。
歴史

1916年10月31日、黄興は病気で上海で亡くなりました。1917年4月15日、黄興は湖南省長沙市岳麓山に埋葬されました。墓誌銘は章太炎の手書きによる。
1956年、湖南省人民政府は黄興墓を湖南省重点文物保護単位に認定した。1988年、中華人民共和国国務院は黄興墓を全国重点文物保護単位に認定した。
建築

墓欄、墓冢、墓塔、拜台、祭坪、香炉、香案。
文化

墓志銘：
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| 「 | 南紀維衡、上摩玄蒼。厥生巨霊、恢禹之疆。発跡自楚、命疇大荒。行師龍変、闔開不常。広宣漢威、莫我抗行。十葉之虜、若炊而僵。国難未艾、神奸獝狂。元功中圮、何天之盲。中興虩虩、寵賂猶章。頩怒噴血、瘼此献萌。死為鬼雄、以承炎黄。 | 」 |
ギャラリー

黄興墓
黄興墓
碑刻
黄興廬墓
高瀬ダム

| 高瀬ダム |
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所在地:  左岸:長野県大町市平高瀬入 右岸:長野県大町市平高瀬入
位置:  北緯36度28分26秒 東経137度41分24秒﻿ / ﻿北緯36.47389度 東経137.69000度﻿ / 36.47389; 137.69000
河川:  信濃川水系高瀬川
ダム湖:  高瀬ダム調整湖 （ダム湖百選）
ダム諸元
ダム型式:  中央土質遮水壁型 ロックフィルダム
堤高:  176.0 m
堤頂長:  362.0 m
堤体積:  11,590,000 m3
流域面積:  131.0 km2
湛水面積:  178.0 ha
総貯水容量:  76,200,000 m3
有効貯水容量:  16,200,000 m3
利用目的:  発電
事業主体:  東京電力（竣工当時）
電気事業者:  東京電力リニューアブルパワー
発電所名 （認可出力）:  新高瀬川発電所 (1,280,000 kW)
施工業者:  前田建設工業
着手年 / 竣工年:  1969年 / 1979年
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高瀬ダム（たかせダム）は、長野県大町市、一級河川・信濃川水系高瀬川の上流部に建設されたダムである。
東京電力リニューアブルパワーが管理する発電用ダムで、富山県の黒部ダム（黒部川）に次ぎ日本第二位の高さ。高さ176 mのロックフィルダムであり、揚水式水力発電所である新高瀬川発電所の上部調整池を形成し、下部調整池である七倉ダムとの間で最大128万キロワット (kW) を発電する日本有数の大規模水力発電所を擁する。ダムによって形成された人造湖は高瀬ダム調整湖（たかせダムちょうせいこ）と呼ばれ、通称はない。2005年（平成17年）には大町市の推薦を受け財団法人ダム水源地環境整備センターが選定するダム湖百選に選ばれている。中部山岳国立公園に指定されており、黒部ダムと同様に自家用車で行くことができないダムである。
歴史

信濃川水系犀川の支流である高瀬川は、飛騨山脈という日本国内有数の豪雪地帯に端を発する急流河川であり、水力発電に適しているとして古くから注目されてきた。電源開発計画を進めていた東信電気は、1922年（大正11年）に完成させた高瀬川第一発電所を足がかりに、高瀬川第二、第三、第四、第五発電所を次々に建設した。
第二次世界大戦後、高瀬川の水力発電所群を引き継いだ東京電力は、首都圏における電力需要の高まりを受けて、高瀬川の電源再開発事業を計画した。高瀬川においてすでに稼働している水力発電所は、いずれも小規模なもので、河川の利用率も低く開発の余地は残されていた。
当初は上流に高さ170メートル級の巨大なダムを築き、下流6か所の水力発電所によって最大43万キロワットを発生させ、一年間あたり6億キロワット時もの電力量を得ることを構想していた。しかし、その後の火力発電の進歩により、電力供給の主体が水力発電から火力発電に移行したことを受け、高瀬川電源再開発計画は大きく変更される。
最終的には高瀬ダム、七倉ダムという2基のダムを建設し、各ダム湖間で水を往来させる揚水発電所建設計画としてまとめられた。深夜の余剰電力を下池・七倉ダム湖より上池・高瀬ダム湖へ汲み上げることで吸収し、大量の電力が必要な昼間に備えるという運用により、大規模な火力発電所を安定して効率よく運転させることができる。
1969年（昭和44年）、高瀬ダムを上池、七倉ダムを下池とした新高瀬川発電所の建設に着手。1979年（昭和54年）に事業は完成した。
歴史 > 新高瀬川発電所

新高瀬川発電所（しんたかせがわはつでんしょ）は、東京電力リニューアブルパワーの水力発電所。上池・高瀬ダム湖と下池・七倉ダム湖との間で水を往来させ、最大で128万キロワットもの電力を発生させる大規模な揚水式水力発電所である。発電所は高瀬川右岸の地下にあり、30万キロワット級の水車発電機を4台と変電設備を設置。発生した電力は送電線を通じて長野県東筑摩郡朝日村にある新信濃変電所を経由し首都圏に向けて送電されている。
高瀬川テプコ館では高瀬ダムおよび新高瀬川発電所の見学を無料にて実施していた。完成当時は日本最大級の規模で、1980年代には東京電力のテレビコマーシャルにて放映されていた。しかしその後2011年の東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）によって発生した福島第一原子力発電所の事故をきっかけにテプコ館は休館となり、放射能汚染の賠償のための資金調達の一環として6月には廃止された。
アクセス

信濃大町駅から自家用車が入れる七倉山荘前までタクシーで30分、約6400円。許可車両以外通行禁止の七倉山荘前ゲートから高瀬ダムまでは特定タクシーで15分、約2100円。徒歩では、七倉山荘前から高瀬ダムまで片道1時間30分から2時間。
かつては高瀬川テプコ館より発車する無料送迎バス（予約制）が存在した。約2時間の行程でダムと発電所を見学することができたが、同館の廃止に伴い送迎バスも廃止された。
周辺

高瀬ダムは、長野県内屈指の紅葉の名所・高瀬渓谷にあり、特に堤頂から見る紅葉は燃え立つように鮮やかで見る者を感動させる。曽野綾子の小説『湖水誕生』にも描かれている、高瀬ダム調整湖は2005年（平成17年）、大町市の推薦によって、ダム水源地環境整備センターが選定する『ダム湖百選』に選定された。
このように、国立公園内の自然環境保護を目的に、自家用車乗り入れを全面的に禁止しているダムとしては、高瀬ダムのほか黒部ダム、豊平峡ダム（豊平川）がある。ダム湖の奥にある秘湯・湯俣温泉晴嵐荘は、槍ヶ岳北面や野口五郎岳へ登山するにあたり重要なベースキャンプで、高瀬ダムからは徒歩2時間半の距離にある。かつては手掘りで温泉がわき出たと言われている。
付近には、七倉ダム・大町ダムのほか、大町市エネルギー博物館などがあり、自動車で20分ほど北に向かえば、黒部ダムに向かう大町側入口の関電トンネルに、1時間30分ほど南へ向かえば奈川渡・水殿・稲核の安曇三ダムにも行くことが可能であり、日本屈指の電源地帯を周遊することができる。
ギャラリー

新高瀬川発電所・高瀬ダム湖、七倉ダム湖空撮
高瀬ダム調整湖（2007年10月27日撮影）
地下発電所 本館（2007年10月27日撮影）
地下発電所 本館（2007年10月27日撮影）
地下発電所 水車用弁（2007年10月27日撮影）
高瀬ダム調整湖。エメラルドグリーンの湖水である。ダム湖百選と中部山岳国立公園に指定されている。
キャッチ

、、
キャッチ（英: catch）
語句

動く物を掴んだり、捕えたりすること。
野球で捕球のこと。
キャッチボール - 和製英語で、英語では単に"catch"と言う。
キャッチ・アズ・キャッチ・キャンの略称。
フランス語でプロレスのこと。
キャッチコピー、キャッチフレーズ
主に歓楽街で行われる客引きのこと。
キャッチセールス（キャッチ商法）
catch - プログラミングの例外処理で用いられる構文。
パンパン狩り
団体名

キャッチネットワーク - 愛知県のケーブルテレビ局。
音楽作品

Catch! - 辻詩音のアルバム。
CATCH (doaの曲) - doaの曲。アルバム『doa Best Selection "MIDDLE COAST"』に新曲として収録。
only dreaming/Catch - V6の曲。
テレビ番組

キャッチ (ワイドショー番組) - 日本テレビで放送されたワイドショー。
CATCH (報道番組) - 仙台放送で放送された報道番組。
信州まるごとワイド。キャッチ! - 信越放送で放送された夕方ワイド番組。
キャッチ! - 中京テレビの夕方ワイド番組。
キャッチ!世界のトップニュース - NHK BS1→NHK総合テレビの報道番組。
情報スタジアム 4時!キャッチ - サンテレビの情報番組。
NEWSx情報 キャッチ+ - サンテレビの報道・情報番組。
おはようナイスキャッチ - 大分放送の朝の情報番組。
キャッチ!55 - 奈良テレビで放送された週末の情報番組。1970年代後半から80年代にかけて放送されていた。
ラジオ番組

おはよう!ニュースキャッチ - 宮崎放送で放送された朝の情報番組。
キャッチ! - エフエム滋賀（e-radio）の午後の生ワイド番組（月曜 - 木曜）。
デバステイター

デバステイター
機体分類番号TBD、アメリカ海軍の第二次世界大戦前半の主力雷撃機。攻撃能力・航続距離・防御性能、いずれも日本海軍機に比べ劣り、新鋭機TBF アベンジャー登場により一線から退いた。詳細はTBDを参照のこと。
アメリカのウィリアムス (ゲーム)より1984年に発売されたレーザーディスクゲーム。
「トランスフォーマー」シリーズの登場人物。和名デバスター。
「D-1 DEVASTATOR」。1992年から1993年にわたりOVA全2話が発売されたロボットアニメ。
華の皇宮物語

『華の皇宮物語』（はなのこうきゅうものがたり）とは、剛しいら作・早瀬あきら絵の小説作品。
概要

プランタン出版・フランス書院から、2009年6月3日に、ティアラ文庫始動ラインナップのひとつとして発表された。
大華国という架空の国を舞台に、ひょんなことから新后候補として都の後宮に召されることになった男装の麗人・香蓮が、後宮でのさまざまな経験などを通じて、自分にとっての真の幸せを手にするまでを描いた、中華風宮廷ファンタジー小説。
あらすじ

主人公・遜香蓮の生家である遜家は女系家族で跡取りがいなかった。そのため香蓮は跡取り息子として育てられ、並の男よりもたくましく育っていたが、あるとき妹・香蘭の不始末のせいで、皇太子の後宮に召される事態に陥る。女としての生活に馴染めない香蓮だったが、後宮のある都に行く際、彼女とともに後宮に召される少女の護衛役を司る白勇波という青年と知り合う。それが自らにとって「運命の出会い」になるとも知らず…
既刊

華の皇宮物語 ISBN 9784829665015 2009年6月
華の皇宮物語 帝の花嫁 ISBN 9784829665206 2009年11月
華の皇宮物語　皇太子の初恋 ISBN 9784829665411 2010年7月
クマール・サンガッカラ

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

個人情報
本名: Kumara Chokshanada Sangakkara  කුමාර චොක්ශන්ද සංගක්කාර
生誕:  (1977-10-27) 1977年10月27日（46歳）   スリランカ マータレー
身長: 5 ft 10 in (1.78 m)
打撃スタイル: 左打
投球スタイル: 右投
守備位置: バッツマン、ウィケットキーパー
代表情報
| 代表 | スリランカ | スリランカ |  |  |
初テスト(cap 84): 2000年7月20日 対 南アフリカ
最新テスト: 2015年8月20日 対 インド
初ODI(cap 105): 2000年7月5日 対 パキスタン
最新ODI: 2015年3月18日 対 南アフリカ
ODI背番号: 11
初T20I(cap 10): 2006年6月15日 対 イングランド
最新T20I: 2014年4月6日 対 インド
T20I背番号: 11
所属チーム
年: チーム
1997–2014: Nondescripts
2007–2014: Kandurata
2007: Warwickshire
2008–2010: Kings XI Punjab
2011–2012: Deccan Chargers
2013: Sunrisers Hyderabad
2013–2017: Jamaica Tallawahs
2014: Durham
2014: Udarata Rulers
2015–2017: Surrey
2015–2017: Dhaka Dynamites
2016: Quetta Gladiators
2017: Karachi Kings
2018: Multan Sultans
2020: MCC
選手成績
| 試合 | Test | ODI | T20I | FC |
| 出場試合 | 134 | 404 | 56 | 260 |
| 得点 | 12,400 | 14,234 | 1,382 | 20,911 |
| 打率 | 57.40 | 41.98 | 31.40 | 52.40 |
| 100s/50s | 38/52 | 25/93 | 0/8 | 64/86 |
| 最高得点 | 319 | 169 | 78 | 319 |
| アウト数 | 84 | – | – | 246 |
| ウィケット数 | 0 | – | – | 1 |
| 防御率 | – | – | – | 150.00 |
| 1イニング5ウィケット | – | – | – | 0 |
| 1試合10ウィケット | – | – | – | 0 |
| 最優秀投手成績 | – | – | – | 1/13 |
| 捕球/スタンピング | 182/20 | 402/99 | 25/20 | 371/33 |
出典: ESPNcricinfo - 2017年9月28日
クマール・チョクシャナダ・サンガッカラ（シンハラ語: කුමාර චොක්ශන්ද සංගක්කාර、英: Kumara Chokshanada Sangakkara 、1977年10月27日 - ）は、スリランカ・マータレー出身の元プロクリケット選手。元スリランカ代表。ポジションはバッツマン、ウィケットキーパー。
クリケットの歴史の中でも世界屈指のバッツマンであり、史上最高のウィケットキーパーの一人。ムティア・ムラリタランと並び、スリランカを代表するクリケット選手。2012年に世界年間最優秀選手賞であるサー・ガーフィールド・ソバーズ・トロフィーを受賞。
2020年トスカーナグランプリ

| レース詳細 |
| --- | --- | --- | --- |
 
日程:  2020年シーズン第9戦
決勝開催日:  9月13日
開催地:  ムジェロ・サーキット  イタリア トスカーナ州 フィレンツェ県 スカルペリーア・エ・サン・ピエロ
コース長:  5.245km
レース距離:  59周 (309.497km)
決勝日天候:  晴（ドライ）
ポールポジション
| ドライバー |   ルイス・ハミルトン |   |  |
タイム:  1:15.144
ファステストラップ
| ドライバー |   ルイス・ハミルトン |   |  |
タイム:  1:18.833 (58周目)
決勝順位
| 優勝 |   ルイス・ハミルトン 2:19:35.060 |   |  |
| 2位 |   バルテリ・ボッタス |   |  |
| 3位 |   アレクサンダー・アルボン |   |  |
2020年トスカーナグランプリ（英: 2020 Tuscan Grand Prix）は、2020年のF1世界選手権第9戦として、2020年9月13日にムジェロ・サーキットで開催された。
正式名称は「Formula 1 Pirelli Gran Premio Della Toscana Ferrari 1000 2020」で、フェラーリのF1参戦1,000レース目を記念するレースである。
レース前

フェラーリは参戦1,000レース目を記念して、SF1000及びレーシングスーツに1950年の125と同じワインレッドの特別カラーリングを施す。
エントリー

レギュラードライバーは前戦イタリアGPから変更なし。FP1のみ走行するドライバーはなし。
エントリーリスト
| チーム | No>  | ドライバー | コンストラクター | シャシー | パワーユニット |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム | 44 |  ルイス・ハミルトン | メルセデス | W11 | メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance |
|  メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム | 77 |  バルテリ・ボッタス | メルセデス | W11 | メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance |
|  スクーデリア・フェラーリ | 5 |  セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | SF1000 | フェラーリ 065 |
|  スクーデリア・フェラーリ | 16 |  シャルル・ルクレール | フェラーリ | SF1000 | フェラーリ 065 |
|  アストンマーティン・レッドブル・レーシング | 33 |  マックス・フェルスタッペン | レッドブル | RB16 | ホンダ RA620H |
|  アストンマーティン・レッドブル・レーシング | 23 |  アレクサンダー・アルボン | レッドブル | RB16 | ホンダ RA620H |
|  マクラーレンF1チーム | 55 |  カルロス・サインツ | マクラーレン | MCL35 | ルノー E-Tech 20 |
|  マクラーレンF1チーム | 4 |  ランド・ノリス | マクラーレン | MCL35 | ルノー E-Tech 20 |
|  ルノー・DPワールド・F1チーム | 3 |  ダニエル・リカルド | ルノー | R.S.20 | ルノー E-Tech 20 |
|  ルノー・DPワールド・F1チーム | 31 |  エステバン・オコン | ルノー | R.S.20 | ルノー E-Tech 20 |
|  スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ | 26 |  ダニール・クビアト | アルファタウリ | AT01 | ホンダ RA620H |
|  スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ | 10 |  ピエール・ガスリー | アルファタウリ | AT01 | ホンダ RA620H |
|  BWT・レーシング・ポイント・F1チーム | 11 |  セルジオ・ペレス | レーシング・ポイント | RP20 | BWTメルセデス (メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance) |
|  BWT・レーシング・ポイント・F1チーム | 18 |  ランス・ストロール | レーシング・ポイント | RP20 | BWTメルセデス (メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance) |
|  アルファロメオ・レーシング・オーレン | 7 |  キミ・ライコネン | アルファロメオ | C39 | フェラーリ 065 |
|  アルファロメオ・レーシング・オーレン | 99 |  アントニオ・ジョヴィナッツィ | アルファロメオ | C39 | フェラーリ 065 |
|  ハースF1チーム | 8 |  ロマン・グロージャン | ハース | VF-20 | フェラーリ 065 |
|  ハースF1チーム | 20 |  ケビン・マグヌッセン | ハース | VF-20 | フェラーリ 065 |
|  ウィリアムズ・レーシング | 63 |  ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ | FW43 | メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance |
|  ウィリアムズ・レーシング | 6 |  ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ | FW43 | メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance |
ソース:
タイヤは全車ピレリ
パワーユニットのエンジン(ICE)は全車1.6L V6ターボ
予選

2020年9月12日 15:00 CEST(UTC+2)
気温29度、路面温度45度、晴、ドライコンディション
ルイス・ハミルトン（メルセデス）がチームメイトのバルテリ・ボッタスを0.059秒の僅差で抑え、4戦連続で今季7回目、通算95回目のポールポジションを獲得した。マックス・フェルスタッペンとアレクサンダー・アルボンのレッドブル勢が2列目に付けた。Q3の最終アタックでエステバン・オコン（ルノー）がスピンしたことにより黄旗が出されたことでタイムを更新できなかったドライバーが多かったが、オコンの前を走っていたため黄旗の影響を受けなかったシャルル・ルクレール（フェラーリ）が5番手に入った。前戦イタリアGPの勝者ピエール・ガスリー（アルファタウリ）は16番手に沈みQ1で敗退、ランド・ノリス（マクラーレン）は11番手で今季初めてQ3進出を逃し、セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）も14番手でQ2敗退に終わった。
予選 > 予選結果

| 順位 | No>  | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 44 |  ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:15.778 | 1:15.309 | 1:15.144 | 1 |
| 2 | 77 |  バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1:15.749 | 1:15.322 | 1:15.203 | 2 |
| 3 | 33 |  マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ | 1:16.335 | 1:15.471 | 1:15.509 | 3 |
| 4 | 23 |  アレクサンダー・アルボン | レッドブル-ホンダ | 1:16.527 | 1:15.914 | 1:15.954 | 4 |
| 5 | 16 |  シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:16.698 | 1:16.324 | 1:16.270 | 5 |
| 6 | 18 |  ランス・ストロール | レーシング・ポイント-BWTメルセデス | 1:16.701 | 1:16.271 | 1:16.356 | 6 |
| 7 | 11 |  セルジオ・ペレス | レーシング・ポイント-BWTメルセデス | 1:16.596 | 1:16.489 | 1:16.311 | 7  |
| 8 | 3 |  ダニエル・リカルド | ルノー | 1:16.981 | 1:16.243 | 1:16.543 | 8 |
| 9 | 55 |  カルロス・サインツ | マクラーレン-ルノー | 1:16.993 | 1:16.522 | 1:17.870 | 9 |
| 10 | 31 |  エステバン・オコン | ルノー | 1:16.825 | 1:16.297 | No Time | 10 |
| 11 | 4 |  ランド・ノリス | マクラーレン-ルノー | 1:16.895 | 1:16.640 |  | 11 |
| 12 | 26 |  ダニール・クビアト | アルファタウリ-ホンダ | 1:16.928 | 1:16.854 |  | 12 |
| 13 | 7 |  キミ・ライコネン | アルファロメオ-フェラーリ | 1:17.059 | 1:16.854 |  | 13 |
| 14 | 5 |  セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 1:17.072 | 1:16.858 |  | 14 |
| 15 | 8 |  ロマン・グロージャン | ハース-フェラーリ | 1:17.069 | 1:17.254 |  | 15 |
| 16 | 10 |  ピエール・ガスリー | アルファタウリ-ホンダ | 1:17.125 |  |  | 16 |
| 17 | 99 |  アントニオ・ジョヴィナッツィ | アルファロメオ-フェラーリ | 1:17.220 |  |  | 17 |
| 18 | 63 |  ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ-メルセデス | 1:17.232 |  |  | 18 |
| 19 | 6 |  ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ-メルセデス | 1:17.320 |  |  | 19 |
| 20 | 20 |  ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 1:17.348 |  |  | 20 |
107% time: 1:21.051
ソース:
^1 - ペレスはFP2セッション中にターン1でライコネンと接触した件の責任を問われて1グリッド降格ペナルティが科され、ペナルティポイント1点が加算された（合計2点）
決勝

2020年9月13日 15:10 CEST(UTC+2)
気温30度、路面温度45度、ドライコンディション（以下の内容の出典）
ルイス・ハミルトンがハットトリックを達成して優勝した。一方で、多重クラッシュなどで2016年ブラジルグランプリ以来の赤旗2回のレース中断、計8台のリタイアする事態が起きるなど、レース自体は波乱の展開となった。ハミルトンのチームメイトのバルテリ・ボッタスが2位となりメルセデスは1-2達成、そしてアレクサンダー・アルボンがキャリア初表彰台を獲得した。本レースでF1参戦1000回目となるフェラーリはダブル入賞を記録した。
決勝 > 展開

オープニングラップでマックス・フェルスタッペンがPUトラブルでスタートに失敗。その影響でロマン・グロージャンとキミ・ライコネンに挟まれる格好になったピエール・ガスリーが2台と接触する形となり、その反動でライコネンはフェルスタッペンに追突するという多重クラッシュが発生。これにより、ガスリーはそのままリタイア。フェルスタッペンは何とか復帰しようとしたがリアタイヤがグラベルに捕まりリタイアとなった。この接触事故は後にFIAスチュワードの審議対象となったが、お咎めなしの裁定が下った。その前方ではカルロス・サインツがスピン。セバスチャン・ベッテルはこれを避けきれず、フロントウイングにダメージを負い緊急ピットインを強いられた。
続く6周目もセーフティカー（SC）解除後、首位のバルテリ・ボッタスはコントロールラインぎりぎりまで低速走行を続けたが（この行為自体は違反ではない）、リスタートのため加速体制に入った後方のドライバーが玉突き事故を起こす結果となり、ジョビナッツィ、ケビン・マグヌッセン、ニコラス・ラティフィ、サインツが多重クラッシュを起こして4人ともリタイアに追い込まれた。ここで1度目の赤旗が出され、レースは中断された。
レース再開後、ルイス・ハミルトンがスタートダッシュを決め、ボッタスを逆転。ここからは1位、2位の順位変動はなくメルセデスのワンツー体制となる。このまま何も無くレースを終えるかと思われたが、43周目に暫定3位を走っていたランス・ストロールがセクター2のターン9で左リアタイヤのパンクによって単独クラッシュ。タイヤバリアに突っ込みリタイアとなった。また、マシン撤去とタイヤバリア修復のため、2度目の赤旗が振られることとなった。さらにマシンが炎上してしまったため、より撤去に時間を要することとなった。
2度目の再開後、SC先導で数周走り、47周目から再開。ワンツーは変わらず、アレクサンダー・アルボンとダニエル・リカルドの3位争いやそれ以下の順位争いが展開され、3位に関してはアルボンに軍配が上がる形となり、47周目以降はクラッシュなどはなくチェッカーを迎えることとなった。
最終的に2度の赤旗によるレース一旦中止の後2度のレース再開の中、ハミルトンがハットトリックを達成し、通算90勝目を飾った。2位はボッタスとなりメルセデス1-2フィニッシュを飾った。アレクサンダー・アルボンが3位となり、F1キャリア初表彰台を獲得した。
レース後、レース前および表彰式で黒人射殺事件を糾弾するTシャツを着用したハミルトンについてFIAによる調査が行われた。今回のハミルトンが着用したTシャツがFIAの国際競技規範に抵触する可能性もあったが、結局お咎めなしとなった。
決勝 > レース結果

| 順位 | No>  | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | Grid | Pts>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 44 |  ルイス・ハミルトン | メルセデス | 59 | 2:19:35.060 | 1 | 26  |
| 2 | 77 |  バルテリ・ボッタス | メルセデス | 59 | +4.880 | 2 | 18 |
| 3 | 23 |  アレクサンダー・アルボン | レッドブル-ホンダ | 59 | +8.064 | 4 | 15 |
| 4 | 3 |  ダニエル・リカルド | ルノー | 59 | +10.417 | 8 | 12 |
| 5 | 11 |  セルジオ・ペレス | レーシング・ポイント-BWTメルセデス | 59 | +15.650 | 7 | 10 |
| 6 | 4 |  ランド・ノリス | マクラーレン-ルノー | 59 | +18.883 | 11 | 8 |
| 7 | 26 |  ダニール・クビアト | アルファタウリ-ホンダ | 59 | +21.756 | 12 | 6 |
| 8 | 16 |  シャルル・ルクレール | フェラーリ | 59 | +28.345 | 5 | 4 |
| 9 | 7 |  キミ・ライコネン | アルファロメオ-フェラーリ | 59 | +29.770  | 13 | 2 |
| 10 | 5 |  セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 59 | +29.983 | 14 | 1 |
| 11 | 63 |  ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ-メルセデス | 59 | +32.404 | 18 |  |
| 12 | 8 |  ロマン・グロージャン | ハース-フェラーリ | 59 | +42.036 | 15 |  |
| Ret | 18 |  ランス・ストロール | レーシング・ポイント-BWTメルセデス | 42 | アクシデント | 6 |  |
| Ret | 31 |  エステバン・オコン | ルノー | 7 | ブレーキ | 10 |  |
| Ret | 6 |  ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ-メルセデス | 6 | 接触 | 19 |  |
| Ret | 20 |  ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 5 | 接触 | 20 |  |
| Ret | 99 |  アントニオ・ジョヴィナッツィ | アルファロメオ-フェラーリ | 5 | 接触 | 17 |  |
| Ret | 55 |  カルロス・サインツ | マクラーレン-ルノー | 5 | 接触 | 9 |  |
| Ret | 33 |  マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ | 0 | 接触 | 3 |  |
| Ret | 10 |  ピエール・ガスリー | アルファタウリ-ホンダ | 0 | 接触 | 16 |  |
ソース:
^FL - ファステストラップの1点を含む
^1 - ライコネンはピットレーン入口のホワイトラインをカットした件で5秒ペナルティが科されたが、ペナルティをピットインで消化しなかったためレースタイムに5秒加算され、8位から9位に降格した。また、ペナルティポイント1点が加算された（合計4点）
ルイス・ハミルトン - 1:18.833 (58周目)
バルテリ・ボッタス - 9周 (1-9)
ルイス・ハミルトン - 50周 (10-59)
第9戦終了時点のランキング

注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
レースを制したルイス・ハミルトン
初の表彰台を獲得したアレクサンダー・アルボン
フェラーリの1,000レース目を記念した特別カラーリングが施されたフェラーリ・SF1000を駆るセバスチャン・ベッテル
ちょっとつよいクラシック

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: この項目では、アルバムについて説明しています。ピアノソロの楽譜については「ちょっとつよいクラシック (楽譜)」をご覧ください。
『ちょっとつよいクラシック』は、日本のピアニストであるまらしぃが2019年12月18日に発売したクラシックのアレンジを収録したアルバム。
2020年2月には、同アルバムをほぼ忠実に採譜した『まらしぃ ちょっとつよいクラシック』がヤマハミュージックメディアから出版された。
収録曲

ちょっとつよいエリーゼのために (ベートーヴェン)
ちょっとつよいトルコ行進曲 (モーツァルト)
ちょっとおしゃれなノクターンOp.9-2 (ショパン)
ちょっとおしゃれなスケーターズ・ワルツ (ワルトトイフェル)
ちょっとつよいチャルダッシュ (モンティ)
ちょっとつよい天国と地獄 (オッフェンバック)
ちょっとつよいクシコス・ポスト (ネッケ)
ちょっとつよい幻想即興曲 (ショパン)
ちょっとつよい運命 (ベートーヴェン)
ちょっとつよいカノン (パッヘルベル)
人形の夢と目覚め（お風呂が沸いたときの音） (エステン)
運命 -Beethoven Symphony No.5- まらおバンドver. feat.yuji yono(drum)
カノン まらおバンドver. feat.yuji yono(drum),IKUO(bass)
収録曲 > 初回映像盤 DVD収録曲（ちょっとつよいクラシック Concert Hall Live Recording）

ちょっとつよいエリーゼのために
ちょっとつよい天国と地獄
ちょっとおしゃれなノクターンOp.9-2