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鈴木正幸 (野球)
来歴・人物

私立龍澤高校から、社会人野球の札幌トヨペットに入団。1980年の都市対抗野球にチームとして初出場。樋口博美（王子製紙苫小牧から補強）らの好投もあり決勝に進出。大昭和製紙との決勝ではリリーフとして起用されるが、佐々木正行に本塁打を浴びるなど攻略され、準優勝に終わった。
1980年オフに、ドラフト外でヤクルトスワローズに入団。
1982年には5月から先発として起用され2勝を挙げる。1安打完投を2回も記録するほど好調だった（内訳は1勝1敗）。6月18日の対大洋戦では、2回に屋鋪要の犠飛で1点を失うも8回2死まで無安打投球だったが、投手の野村収に唯一の安打を打たれ、味方打線はその野村に1安打完封を喫したため、両軍1安打ながら負け投手になった。その後は一時低迷するが、1985年には主に中継ぎで34試合に登板、主力投手では最も低い防御率2.60の好成績を残す。翌1986年も中継ぎとして起用されるが、1987年には登板機会がなく、同年限りで現役を引退。
引退後は、打撃投手に転向した。
大矢明彦によれば「ストレートもスライダー回転する」というクセ球投手であった。また、ナックルも投げていた。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1982 | ヤクルト | 25 | 15 | 4 | 1 | 0 | 2 | 8 | 0 | -- | .200 | 410 | 98.2 | 85 | 11 | 36 | 0 | 1 | 56 | 2 | 0 | 40 | 38 | 3.45 | 1.23 |
| 1983 | ヤクルト | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -- | ---- | 38 | 8.1 | 8 | 2 | 8 | 1 | 0 | 4 | 1 | 0 | 6 | 6 | 6.48 | 1.92 |
| 1984 | ヤクルト | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | -- | 1.000 | 77 | 18.0 | 14 | 3 | 12 | 2 | 0 | 10 | 0 | 0 | 10 | 9 | 4.50 | 1.44 |
| 1985 | ヤクルト | 34 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | -- | .000 | 176 | 45.0 | 39 | 3 | 17 | 3 | 0 | 16 | 0 | 0 | 15 | 13 | 2.60 | 1.24 |
| 1986 | ヤクルト | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -- | ---- | 84 | 17.1 | 25 | 2 | 9 | 0 | 1 | 13 | 1 | 0 | 12 | 11 | 5.71 | 1.96 |
| 通算：5年 | 通算：5年 | 88 | 16 | 4 | 1 | 0 | 3 | 9 | 0 | -- | .250 | 785 | 187.1 | 171 | 21 | 82 | 6 | 2 | 99 | 4 | 0 | 83 | 77 | 3.70 | 1.35 |
詳細情報 > 記録

初登板：1982年5月2日、対横浜大洋ホエールズ4回戦（横浜スタジアム）、8回裏に5番手で救援登板・完了、1回無失点
初奪三振：1982年5月5日、対読売ジャイアンツ4回戦（明治神宮野球場）、4回表に浅野啓司から
初先発：1982年5月22日、対読売ジャイアンツ7回戦（明治神宮野球場）、5回無失点
初勝利・初完投勝利・初完封勝利：1982年6月9日、対阪神タイガース10回戦（明治神宮野球場）
詳細情報 > 背番号

25 （1981年 - 1987年）
93 （1988年 - 1991年）
グロッソ (イタリア)

| グロッソ Grosso> 行政 |
| --- | --- |
国:   イタリア
州:   ピエモンテ
県／大都市:   トリノ
CAP（郵便番号）:  10070
市外局番:  011
ISTATコード:  001119
識別コード:  E203
分離集落:  #分離集落参照
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
地震分類:  zona 4 (sismicità molto bassa)
気候分類:  zona E, 2945 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  981  人 (2020-01-01)
人口密度:  226.6 人/km2
文化
住民の呼称:  grossesi
守護聖人:  聖ロレンツォ (San Lorenzo martire)、 聖ステーファノ (Santo Stefano)、 聖ジュゼッペ   (San Giuseppe)
祝祭日:  3月19日
地理
座標:  北緯45度16分 東経07度34分﻿ / ﻿北緯45.267度 東経7.567度﻿ / 45.267; 7.567座標: 北緯45度16分 東経07度34分﻿ / ﻿北緯45.267度 東経7.567度﻿ / 45.267; 7.567
標高:  394 (384 - 490)  m
面積:  4.33  km2
  グロッソの位置
  トリノ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
テンプレートを表示
グロッソ（伊: Grosso）は、イタリア共和国ピエモンテ州トリノ県にある、人口約1,000人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。
コーリオ
マーティ
ノーレ
ヴィッラノーヴァ・カナヴェーゼ
行政 > 分離集落

グロッソには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Case Maciurlat, Vauda, Vigna
ブレッジャー・ワームズヒル軽便鉄道

森を抜けてウォーレンウッド駅に近づく蒸気機関車ブランヒルド号
ブレッジャー・ワームズヒル軽便鉄道（ブレッジャー・ワームズヒルけいべんてつどう、英語: Bredgar and Wormshill Light Railway (BWLR)）は、イギリスのケント州シッティングボーンの南、ワームズヒルの集落とブレッジャーの近郊を走るおよそ800メートルの軽便鉄道で、軌間は2フィートである。
概要

BWLR は1970年代初めに趣味の仲間が始めた私線で通常の運行ができる路線であり、ウォーレンウッド駅に駅舎、機関庫、作業所を備える。高い技術で同駅とストーニーショー駅を結んで運行している。
夏のあいだ毎月第1日曜日に一般公開し、収益をさまざまな社会的な事業に寄付してきた。公開日には機関車が客車、貨物車を連ねる遊覧運行のほか、蒸気機関にかかわる展示物として鉄道模型、ショーマン式トラクション・エンジン（蒸気自動車）、ビームエンジンとポンプ室、オランダ式手回しオルガンに加えて、ガソリンエンジンのビンテージカーを見ることができる。
2011年6月18日に放送されたBBCテレビのロケに協力、料理番組中にごく短い時間、映った。
軌間2フィート > 動態保存

| 製造会社 | 製造番号・ 製造年 | 車軸配置 | 番号・ 愛称 | 特徴 | 写真 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |

| シュヴァルツコップ社 | 9124/1927 | 0-4-0WT | No. 1 Bronhilde | 建造当初はハンブルクの北ドイツ精銅会社 (現アウルビス) の工場構内で運用、1976年にアラン・ブルーム氏のブレッシンガム蒸気鉄道博物館 Bressingham Steam and Gardens (英語) へ移転。1979年に BWLR が蒸気機関車第1号として BWRL が購入。 |  |
| W・G・バグナル | 2088/1919 | 0-4-0ST | No. 4 Armistice | 発注者は軍需省。バーミンガム、テーム、リー地区の治水組合線で運行した2台のうちの1台。1961年に保存した当時の愛称は Lady Luxborough (ラックスボローの貴婦人)。1991年に購入した BWRL は翌1992年に修復を終えると愛称を本来の Armistice (休戦協定) に戻す。 |  |
| オーレンシュタイン・ウント・コッペル | 5668/1912 | 0-4-0WT | No.6 Eigiau | 1798年、ウェールズに開通したスランダガイ・トラムは1801年にペンリン鉱山鉄道に組み込まれ、Eigiau は新しいルートで運用されて1960年代初頭の鉱山線の廃止とともに引退。1963年にブレジンガム蒸気機関車公園に売却されると1995年に BWRL が購入。 |  |
| ドコービル | 246/1897 | 0-4-2T | No. 7 Victory | オーストラリア・クィーンズランド州の精糖所インビクタ・ミルと周辺のサトウキビ集積所を結んで運用後、1963年に遊覧鉄道に売却。 |  |
| ハンスレット機関製造（英語版） | 1429/1922 | 0-4-0ST | Lady Joan | ウェールズ北部のスレート鉱山で1967年まで現役。ウォバーン・アビーやネブワース公園のウィンターグリーン軽便鉄道 Knebworth (英語) で運行後、1996年に BWLR が購入。 |  |
| ジョン・ファウラー・カンパニー（英語版） | 13573/1912 | 0-4-2T | No. 10 Zambezi | モザンビーク・モペイアの旧セナ・エステートでサトウキビを運搬した500 mm (1 ft 7+3⁄4 in) ゲージ、1965年に廃止。1998年、イギリスに移送し2フィート軌間に改軌、機関試験に合格した2009年以降、2010年から運行の予定だった。 |  |
軌間2フィート6インチ (762 mm) と 2フィート 5 1⁄2インチ (750 mm)

| 製造会社 | 製造番号・ 製造年 | 車軸配置 | 番号・愛称 | 特徴 | 写真 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ヘンシェル | 29582/1956 | 0-6-0WT | No. 105 Siam | タイのチョンブリー県のサトウキビ農園で運用後、ウエルシュプール・スランフェア軽便鉄道へ。750 mm(2 ft 5 1⁄2 in) ゲージ。全般的に修復を行ってたいへん優良な状態で売却 (2009年6月現在)  |  |
軌間2フィート6インチ (762 mm) と 2フィート 5 1⁄2インチ (750 mm) > 全般検査もしくは修復中

| 製造会社 | 製造番号・ 製造年 | 車軸配置 | 番号・愛称 | 特徴 | 写真 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| アルネ・ユング | 3872/1931 | 0-6-0WT | No. 2 Katie | カメルーンのサトウキビ農園で運行。1973年に保存され1980年 BWLR が購入。フランジレスの動輪。 |  |
| オーレンシュタイン・ウント・コッペル | 12722/1936 | 0-4-0WT | No. 8 | ドイツ北部のさまざまな建設現場で1957年まで運行。1970年イギリスへ輸送、ブレコンマウンテン鉄道で運行後 BWLR が購入。 |  |
| ジョン・ファウラー社 | 18800/1930 | 0-6-0WT | No. 9 Limpopo | 旧セナ・エステート鉄道17。モザンビークでサトウキビを運搬した後、1998年に買い取ったBWLR が全般検査を進め、2003年より運行再開。 |  |
ディーゼル機関車 > 動態保存

| 製造会社 | 製造番号・ 製造年 | 車軸配置 | 番号・愛称 | 特徴 | 写真 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| バグーリー＝ドリューリー（英語版） | 3775/1983 | 4wDH | No. 5 Bredgar | ミルフォード・ヘーブンの国防省施設で運行、1,000 mm  ゲージ。1995年に購入、2フィート軌間 (610 mm)に改軌。 |  |
ディーゼル機関車 > 全般検査もしくは補修中

| 製造会社 | 製造番号・ 製造年 | 車軸配置 | 番号・愛称 | 特徴 | 写真 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ハズウェル・クラーク（英語版） | DM1366/ 1965 | 0-6-0 | 15 | 旧ハーデンとシーハム・コリアリーのイギリス石炭組合が所有、1990年にサウス・タインデール鉄道に売却、BWLR が買い取ったのは2006年である。2010年11月に大掛かりな修復作業を進めた。 |  |
| モーターレール（英語版） | 9869/1953 |  | 4wDM | 1850年代後半、大オウズ川水道事務所に納品されケンブリッジ州エリーの新しい路線で運行したのち、1977年に引退。2010年に観光施設からRWLR が買い取る 。 |  |
トラクション・エンジン

博物館が収蔵する蒸気自動車は4台である。公開日に運行するものと、検修あるいは全般検査が済んだ車を入れ換えて運行・展示する。
| 製造会社 | 製造番号・ 製造年 | 車軸配置 | 番号・愛称 | 特徴 | 写真 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| リチャード・ギャレット（英語版） | 33305/1918 |  | HT 7112 The Mighty Atom | 軍需省向けに開発した蒸気自動車で、第一次世界大戦中にフランスで運行。戦後、軍の放出品として売却され、ショーマン・トラクションエンジンに改造。 1964年より保存、2002年に BWLR が購入、動態保存。一般公開日に運行する。 |  |
| リチャード・ギャレット | 33442/1919 |  | BL 9009 | 蒸気機関の農耕用トラクター (フィールドマーシャル)。1943年までハートフォードマノー (ファリンドン) で、その後1950年にフィトニーで使用、ブライズノートンの温室加熱機構に格下げされたのち、1964年に保存される。愛称がないまま現役時代を過ごし、保存されてから「King of the Road」、「Caroline」と名称変更。1988年購入、動態保存で一般開放日に展示。 |  |
| ラストン・アンド・ホーンズビー（英語版） | 115023/1922 |  | XM 6373 | ヘンリー・ウッドハムスは初めて見た12トン複合蒸気ローラーを1922年にキャットフォードで購入。1950年まで路面修復工事に用いられて1978年に保存、1988年購入。運行可能で一般公開日に使用。 |  |
| チャールズ・バレル（英語版） | 2551/1903 |  |  | 1903年にドイツ・マグデブルクに輸出した蒸気ローラー。1921年から1957年までベルギーで使用。改修中。 |  |
ガソリンエンジン自動車 > ビーン社製自動車

イギリスの A・ハーパー・サンズ・ビーン社 (A Harper Sons & Bean, Ltd) が1919年から1929年にわたって製造した自動車のコレクションでも知られる
。
| モデル | 馬力 (kW) | 製造年 | 登録番号 | 特徴 | 写真 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| モデル 6 ツアラー | 14 | 1923 | SV9172 | 1923年にオーストラリアへ輸出後、2001年に里帰り。製造期間は1927年から1928年。 |  |
| モデル 2 | 11.9 (8.9) | 1922 | ME5904 | 2015年5月現在は修復中。製造期間は1923年から1924年。 |  |
| モデル 2 | 11.9 (8.9) | 1923 | BU2789 | コレクションの中でもオリジナルの姿を忠実にとどめる1台。2012年に売却。 |  |
| モデル 3　4人乗りツアラー | 14 (10) | 1925 | PE2445 | 1930年代初頭にピックアップトラックに改造。1974年に5人乗りツアラーにレストア、2012年に売却。製造期間は1923年から1928年。 |  |
| モデル 4　サロン (仕切りつき) | 12 (8.9) | 1925 | XW8431 | 葬儀用車両。2012年に売却。製造期間は1924年から1927年。 |  |
| モデル 4　ツアラー | 12 (8.9) | 1926 | FD3435 | デザインが共通のドア4枚にオリジナルの車体、2012年に売却。 |  |
| モデル 6 カブリオレ | ショート14 | 1927 | SV8671 | 新車でオーストラリアへ輸出、アデレードで製造したボディーに積み替え。2012年に売却。 |  |
| 14人乗り乗り合いバス |  | 1929 | UL1771 | ビーン製1 1/2 トンシャーシにバーチブラザース社がケンティッシュ・タウンのボディに積み替え。1941年から1966年にキャラバンとして使用したものを1966年に購入して保存。車体整備は Birch Brothers Ltd 、1988年から1991年にわたる。2012年に売却。 |  |
| モデル 11　ピックアップトラック |  | 1930 | FG6161 | 1 1/2トンシャーシに積み替え。現役時代はノーザンバーランド州ウーラーで使用。1970年に購入し修復、2010年に売却。 |  |
| ピックアップトラック |  | 1926 |  | 2012年まで保有。 |  |
| バン | 12 | 1923 | XM7525 | 2012年まで保有。 |  |
ガソリンエンジン自動車 > 他社製の自動車

| 製造会社 | モデル | 馬力 | 製造年 | 登録番号 | 特徴 | 写真 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ロールス・ロイス | ファントムI |  | 1928 | YX4095 |  |  |
その他の展示物

車両に加えて他の資料も展示している。
その他の展示物 > ビームエンジン

ヴィクトリア時代のビームエンジンとポンプ設備を復元した展示物を見学できる。原形のエンジンは1870年製、ジェームズ・ワットが設計担当、製造はトーマス・ホーン。アシュフォードの水道施設に納品した2基のうちの1基。1988年に買戻し、実用レベルまでレストアしてある。
その他の展示物 > 手回しオルガン

56キーの大型の手回しオルガンの演奏を実演しており、音楽は併設された喫茶コーナーからも楽しむことができる。
その他の展示物 > スイス鉄道式進入警告装置

スイス国内の鉄道・私鉄ならびに軽便鉄道で統一された進入警告装置でウォーレンウッド駅のプラットホームのそばに設置。駅用無線管理装置に入れ換えられてスイスで廃止されたもの。一日一回、時計機構を手巻きで巻き上げる。
その他の展示物 > プーリー式計量台

正式名称は「プーリー棹ばかり式計量台」の一部。このはかりは馬車運搬の時代に積荷と車体の重さを量った装置で、イギリス全土の鉄道で必ず採用されていた。近隣メードストンのジューソン社 Jewson Ltd. の寄贈品で、同社が買収した建築物を整備中に発見したのである。建築物がかつてメードストンのバラックス駅 (Maidstone Barracks railway station) の構内と背中合わせだったことから当初はこの駅の設備と考えられたが、調査の結果、その建築物で床面と平らな板が見つかり私設の装置と判明した。製造元のヘンリー・プーリー製造は機械技術者の集団であり、バーミンガムで18世紀に創業、1835年頃から棹ばかり式計量台を始め、のちにアベリー系列の参加に入っても計量器の生産とメンテナンスを専門にした。
その他の展示物 > ベンチュリ計

トーマス・ホーン製造のビームエンジンとともに、ヘンウッド・ポンプ場 (ケント州アシュフォード) から寄贈を受けた資料。ベンチュリの原理を応用したアナログ水流計で、復原不可能といわれたものを実用レベルまでリストアした。1881年の実用新案登録はアメリカのクレメンス・ヘンシェル鉄工所で製造元はイギリスのルートンのジョージ・ケント社 (現スイスの Asea Browm Boveri 傘下) 。
その他の展示物 > ヴィクトリア朝のヤードクレーン

1890年代ヴィクトリア朝の標準軌に積まれた手動式クレーンの好例である。製造後、ある時点でフランジ動輪に鉄製タイヤをはかせたうえ1組の動輪を改造。台車を操縦可能にして道路上の作業にあてたと考えられる。回収当時、スクラップ置き場に35年間も雨ざらしにされて傷みが激しく、2001年に修復を開始してタイヤをはずし、2フィートに改軌。
その他の展示物 > ランカシャーボイラーの扉

ランカシャーボイラー (Twin Furnace Boiler) の正面扉はケント州ラムズゲートのポンプ場で使われた。火室前面の片側の扉には裏面に製造年と製造元・製造番号が鋳込まれている。それによると1889年製、マンチェスターの ギャロウェー W.& J. Galloway & Sons、製造番号は No. 7419 である
。
提携する軽便鉄道

この鉄道はフランス東部のウシュ渓谷遊覧鉄道 (CFVO = Chemin de Fer de La Valée de l'Ouche)と提携している
。
ビームエンジン
プル (インド神話)

プル（Puru）またはプール（Pūru サンスクリット पूरु）は、インド神話の登場人物で、チャンドラヴァンシャ（月種族）の王。ヤヤーティ（英語版）とシャルミシュター（英語版）の子で、ドルヒユ、アヌと兄弟。ヤドゥ、トゥルヴァスと異母兄弟。父ヤヤーティがシュクラの呪いによって年老いたとき、父の代わりに呪いを受けることを快く承諾し、自分の若さを父に貸し与えた。喜んだヤヤーティは千年間享楽に満ちた生活をした後に、プルに若さを返し、さらに王国を譲った。プルの子孫はパウラヴァと呼ばれ、この家系から後にパーンダヴァとカウラヴァが出た。
清水義氏

清水 義氏（しみず よしうじ、1547年（天文16年） - 1586年11月28日（天正14年10月18日））は、戦国時代の武将。最上氏の一族清水氏第6代当主。清水義高の子。
清水氏は最上氏の庶流である成沢氏の一族で、1476年に成沢兼義（斯波家兼のひ孫）の子の満久が最上川の要衝に清水城を築城し拠点としたのが始まりである。近隣の大宝寺氏とたびたび争った。
義氏は1565年に父の義高が大宝寺義増に敗れ、討ち死したため、跡を継いだ。主家筋の最上義光に接近し、大宝寺氏との抗争を有利に進めた。男子がなかったため、娘（清水姫）が婿養子を迎えるはずであったが、義光の三男・義親が養子として跡を継いだ。清水姫は父の死後、20歳で正室大崎氏と死別した義光に嫁いだ。
深き悩みの淵より、われ汝に呼ばわる

『深き悩みの淵より、われ汝に呼ばわる』（ふかきなやみのふちより、われなんじによばわる、Aus tiefer Not schrei ich zu dir）は、ヨハン・ゼバスティアン・バッハの教会カンタータ。BWV38番。聖句は詩篇130篇である。マルティン・ルターのコラール「主よ深きふちの底より」が使われている。同じ聖書箇所によるバッハのカンタータ131番『主よ、深き淵よりわれ汝を呼ぶ』がある。
概要

ライプツィヒ時代の1724年に作曲された。三位一体後第21主日のカンタータである。
概要 > 1曲目 合唱

ソプラノ。オーボエ。トロンボーン。弦合奏。通奏低音。
Aus tiefer Not schrei' ich zu dir,

Herr Gott, erhoer' mein Rufen,

Dein gnädig' Ohren kehr zu mir,

Und meiner Bitt' sie öffnen!

Denn so du willst das sehen an,

Was Sünd' und Unrecht ist getan,

Wer kann, Herr, vor dir bleiben?
概要 > 2曲目 レチタティーヴォ

アルト。通奏低音。
概要 > 3曲目 アリア

テノール。オーボエ。通奏低音。
概要 > 4曲目 レチタティーヴォ

ソプラノ。通奏低音。
概要 > 5曲目 三重唱

ソプラノ。アルト。バス。通奏低音。
概要 > 6曲目 コラール

合唱。オーケストラ。通奏低音。
Ob bei uns ist der Sünden viel,

Bei Gott ist viel mehr Gnade;

Sein' Hand zu helfen hat kein Ziel,

Wie groß auch sei der Schade.

Er ist allein der gute Hirt,

Der Israel erlösen wird

Aus seinen Sünden allen.
ヘルマン・ヴァルム

ヘルマン・ゲオルク・ヴァルム（Hermann Georg Warm、1889年5月5日 - 1976年5月17日）は、ドイツの映画美術家、舞台美術家。ベルリンに生まれ、西ベルリンで没した。
生涯

ヘルマン・ゲオルク・ヴァルムは、ベルリンの美術学校に学び、フーゴ・バルッハ（ドイツ語版）の劇団で舞台美術家として活動した。1913年には、ヴァルター・シュミットハスラー（ドイツ語版）監督の映画『Der Spion』で初めて映画で美術を手がけた。
ヴァルムは、1915年には既に、娯楽映画の美術スタッフとして映画界における地位を確立していた。第一次世界大戦後も、1918年に映画の仕事を再開し、やがて表現主義の影響を受けるようになっていった。オットー・リッペルト（ドイツ語版）監督の1919年の映画『フィレンツェのペスト (Die Pest in Florenz)』では、フランツ・ジャフェ (Franz Jaffé)、ワルター・ライマン（ドイツ語版）、ワルター・レーリッヒ（ドイツ語版）らと組んで表現主義的な造形を生み出したが、それが大いに注目されたのは1919年/1920年の映画『カリガリ博士』であった。ヴァルムは、ライマンやレーリッヒとともに美術のデザインと制作を務め、この表現主義映画の歪曲された空間構成を、描き込まれた光と陰で表現した。
1919年から1921年にかけて、ヴァルムは、フリッツ・ラングの監督作品でも働き、1921年の映画『死滅の谷 (Der müde Tod)』にもレーリッヒとともに参加した。その後ヴァルムは、現実的な映画の美術装置を手がけるようになり、F・W・ムルナウの1921年の映画『フォーゲルエート城 (Schloß Vogelöd)』と1922年の映画『ファントム (Phantom)』の2作品に関わった。
ヴァルムの美術装置は1920年代から1930年代はじめにドイツで制作されたフランス語映画でも使われており、仏独共同制作によりカール・テオドア・ドライヤーが監督した1932年の映画『吸血鬼』にもヴァルムが参加していた。ヴァルムは、ナチス・ドイツ体制下では1940年までしか映画には関わらず、ファイト・ハーラン（ドイツ語版）監督の3作品、ハンス・シュタインホフ（ドイツ語版）監督の2作品などに参加した後、1941年にスイスへ赴き、1947年にドイツへ帰還した。
ドイツ連邦共和国の時代に入ってからも、ヴァルムは以前に制作した装置を手を入れたりしながら、映画美術家として1960年まで働いた。1965年には、ドイツ映画への長年の貢献に対して、ドイツ映画賞の金のフィルムバント（ドイツ語版）を贈られた。
フィルモグラフィ

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 1913年 - Der Spion  1913年 - Wo ist Coletti?  1913年 - Der letzte Tag  1913年 - Der Shylock von Krakau  1913年 - Die blaue Maus  1913年 - Der König  1913年 - Die Millionenmine  1913年 - Menschen und Masken (2 Teile)  1914年/1915年 - Der Hund von Baskerville (3 Teile)  1915年 - Der Tunnel  1918年 - Der Volontär  1919年 - Der Richter von Zalamea  1919年 - Die Insel der Glücklichen  1919年 - フィレンツェのペスト (Die Pest in Florenz)  1919年 - Totentanz  1919年/1920年 - Die Spinnen (2 Teile)  1920年 - カリガリ博士 (Das Cabinet des Dr. Caligari)  1920年 - Masken  1920年 - Das Blut der Ahnen  1920年 - Das Haupt des Juarez  1920年/1921年 - Die Jagd nach dem Tode (4 Teile)  1921年 - Toteninsel  1921年 - フォーゲルエート城 (Schloß Vogelöd)  1921年 - Der ewige Fluch  1921年 - 死滅の谷 (Der müde Tod)  1921年 - Zirkus des Lebens  1922年 - ファントム (Phantom)  1923年 - Der Kaufmann von Venedig  1923年 - Der letzte Kampf  1923年 - Quarantäne  1923年 - Ein Glas Wasser  1923年 - Rivalen  1924年 - Gräfin Donelli  1924年 - Rosenmontag  1924年 - Königsliebchen  1925年 - Die rote Maus  1925年 - Liebesgeschichten  1925年 - Soll man heiraten? Intermezzo einer Ehe in sieben Tagen  1926年 - Das süße Mädel  1926年 - プラーグの大学生 (Der Student von Prag)  1926年 - Die Flucht in die Nacht  1926年 - Die Frauen von Folies Berbère  1926年 - Die Insel der verbotenen Küsse  1926年 - Fräulein Josette - meine Frau  1926年 - Liebe  1926年 - Parkettsessel 47  1927年 - Die Frau ohne Namen (2 Teile)  1927年 - Colonialskandal  1927年 - Die Jagd nach der Braut  1928年 - Eine Nacht in London  1928年 - Priscillas Fahrt ins Glück  1928年 - Freiheit in Fesseln  1928年 - 裁かるゝジャンヌ (La Passion de Jeanne d'Arc):  1929年 - Die weißen Rosen von Ravensberg  1929年 - Das Erlebnis einer Nacht  1929年 - Masken  1929年 - Vertauschte Gesichter  1930年 - Dreyfus  1930年 - Fundvogel  1930年 - Wiener Liebschaften  1931年 - Der Herr Finanzdirektor  1931年 - Der Mann, der den Mord beging  1932年 - Friederike  1932年 - 吸血鬼 (Vampyr)  1932年 - Zwei in einem Auto  1933年 - Hochzeit am Wolfgangsee  1934年 - ペーア・ギント Peer Gynt  1934年 - Peter, Paul und Nanette  1934年 - Zigeunerblut  1935年 - プラーグの大学生 (Der Student von Prag)  1935年 - Ich liebe alle Frauen  1935年 - Krach im Hinterhaus  1935年 - マヅルカ Mazurka  1936年 - Die Nacht mit dem Kaiser  1936年 - Ein Hochzeitstraum  1936年 - Mädchenjahre einer Königin  1937年 - Die Warschauer Zitadelle  1937年 - Ein Volksfeind  1937年 - Gefährliches Spiel  1938年 - Verwehte Spuren  1938年 - 青春 Jugend  1939年 - Das unsterbliche Herz  1940年 - Die Geierwally  1943年 - Jugendliebe  1947年 - Wozzeck  1948年 - Vor uns liegt das Leben  1948年 - Morituri  1949年 - Tragödie einer Leidenschaft  1950年 - Die Sehnsucht des Herzens  1950年 - Land der Sehnsucht（未完成）  1950年 - Königskinder  1951年 - Das ewige Spiel  1952年 - Cuba Cabana  1952年 - Herz der Welt   1953年 - Die Privatsekretärin  1953年 - Hokuspokus  1954年 - Verrat an Deutschland  1954年 - Raub der Sabinerinnen  1955年 - Hanussen  1955年 - Königswalzer  1956年 - Dany, bitte schreiben Sie  1958年 - Helden  1959年 - Die Nackte und der Satan  1959年 - Die Wahrheit über Rosemarie  1960年 - Die Botschafterin
金牛宮

金牛宮（きんぎゅうきゅう）は、黄道十二宮の2番目である。おうし座。
獣帯の黄経30度から60度までの領域で、だいたい4月20日（穀雨）から5月20日の間まで太陽が留まる（厳密には、太陽通過時期はその年ごとに異なる）。
四大元素の土に関係していて、処女宮・磨羯宮と一緒に地のサインに分類される。対極のサインは天蝎宮である。
金牛宮のデータ

アストロロジカルシンボル -
ゾディアックシンボル - 牡牛
標準的な期間 - 4月20日-5月20日
2区分 - 女性
3区分 - 定着
4区分 - 地
居住の座 - 金星。一部の占星術師は地球を金牛宮のルーラーにすべきだと主張している。
高揚の座 - 月
障害の座 - 火星･冥王星
転落の座 - 天王星。ただし、伝統的な占星術では金牛宮に転落の座は存在しなかった。
符号位置

| 記号 | Unicode | JIS X 0213 | 文字参照 | 名称 |
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| ♉ | U+2649 |  | &#x2649; &#9801; | TAURUS |
ブラム・ファン・ポーレン

ブラム・ファン・ポーレン（Bram van Polen、1985年10月11日 - ）は、オランダ・ネイケルク出身のサッカー選手。PECズヴォレ所属。ポジションはDF。
湊裕美子

湊 裕美子（みなと ゆみこ、1949年4月21日 - ）は、日本の演出家。オフィス100%所属。吉本総合芸能学院（NSC）東京校・大阪校の総合ディレクター。
来歴

鳥取県生まれ。帝塚山学院大学卒業。卒業後はNHK大阪放送劇団附属研究所で活動。
1984年、オフィス100％に所属。
1989年、吉本新喜劇の演出家として活動。1500本以上の劇を演出。
2007年、神保町花月の芸術監督として就任。
演出

SAMMA劇団（明石家さんま主催）（1986年）
心斎橋2丁目物語（ダウンタウン主演）（1986年）
G.V. 吉本興業若手精鋭出演公演（1995年）
吉本百年物語 吉本興業創業100周年記念公演（2012年）
出演

笑いのゴッドファーザー オレたちに頭を下げさせろ（日本テレビ、2015年）- コメンテーター
湊裕美子の今夜もよろしく（1987年 - 1989年、MBSラジオ）
気分はアクティブ!!（1989年 - 1990年、MBSラジオ）
鈴木健一

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: 「鈴木研一」、「鈴木憲一」、「鈴木賢一」、あるいは「鈴木謙一」とは別人です。
鈴木 健一（すずき けんいち）
鈴木健一 (CG技術者) - コンピュータグラフィック技術者。テレビアニメの制作にも数多く携わる。
鈴木健一 (アナウンサー) - 日本放送協会のアナウンサー。
鈴木健一 (日本文学者) - 学習院大学教授、和歌の研究者。
鈴木健一 (俳優) - ドラマ『3年B組金八先生』第2シリーズ (TBS) に出演していた俳優。
鈴木健一 (ウィンドサーファー) - ウインドサーファー。
鈴木健一 (政治家) - 三重県伊勢市長。
鈴木健一 (アニメ監督) - 代表作『ジョジョの奇妙な冒険』（シリーズディレクター）、『DRIFTERS』など。
鈴木健一 (プロデューサー) - 映画プロデューサー。代表作に『彩恋 SAI-REN』など。
鈴木健一 (学長) - 埼玉女子短期大学学長。
鈴木健一 (編曲家)
ポメラニア文化

初期鉄器時代のヨーロッパ：
オリーブ色はポメラニア文化
濃い緑は北欧青銅器時代の諸文化
エンジ色はヤストルフ文化
黄色はハルプシュテット・ニーンブルク文化群
オレンジはケルト系の文化群
黄緑は家形骨壺文化（英語版）
ポメラニア文化（英語：Pomeranian culture）、ポメラニア顔形骨壺文化（英語：Pomeranian Face Urn culture）、またはポメレリア顔形骨壺文化（英語：Pomerelian Face Urn culture）はポーランドのポメラニア地方における鉄器時代文化。
紀元前650年ごろにルサチア文化から発展し、南方へ拡大した。ルサチア文化はプロト・スラヴ系のトシュチニェツ文化を基層とするが、北欧の青銅器時代（en:Nordic Bronze Age）ともしばしば関連づけられる。
紀元前200年から紀元前150年にかけて、東ポメラニア地方ではオクシヴィエ文化に発展し、ヴィスワ川とオドラ川を遡った一帯ではプシェヴォルスク文化に発展した。
特徴

ポメラニア文化に特徴的な、人の顔のついた骨壺。
ポメラニア文化に最も特徴的なのは、人の顔のついた骨壺を用いていることである。骨壺は石棺に納められている。顔形のこの骨壺はどれも東方のステップ地帯の諸部族のものと似た帽子を形どった蓋が載せてあり、小さな青銅製のイヤリングがついていることも多い。愛嬌あるこれらの顔は非常に写実的なものもあり、どの顔も他の顔とは異なっている。骨壺には顔の他に狩りの場面、チャリオット（二輪戦車）競争、騎馬の人物などが彫刻されている。金属製の副葬品としては、トゥウコム（Tłukom）で発見されたものと同型のブローチや、たくさんの青銅製リングがついたネックレスなどがある。
経済構造はルサチア文化のものと似ている。ライ麦が組織的に栽培され始めているが、まだ主要穀物ではない。ヒルフォート（丘や断崖の上に作った要塞）はルサチア文化の西部地方と比べると少ない。南方からの輸入品はあまりない。
イヤリング
斧の刃と矢じり
矛の頭と斧の刃
陶製のピッチャー
青銅製の杯
農具（斧と鎌）
関連文化

同時代の関連文化としては、ドイツ中部の家形骨壺文化（英語版）がある。
拡大

後期青銅器時代にルサチア文化やミログラード文化（英語版）が広がっていた地域へ、鉄器時代になるとチェルノレス文化が影響を与えてポメラニア文化が形成され、後期鉄器時代になるとポメラニア文化は南方へ拡大し、浸透していった。ポーランドのマゾフシェ地方では、文化的融合により、鐘の形状をした墓地を持った文化が発展した。
前8世紀（後期青銅器時代）のヨーロッパ東部。
赤色がルサチア文化（LUSATIAN）
茶色がミログラード文化（英語版）（MILOGRAD）
紺色がチェルノレス文化（CHERNOLES）
うぐいす色がスルブナ文化（英語版）（PROTO-SCYTHIAN）
トーマス・ホワイト

| マイアミ・マーリンズ (マイナー)> 基本情報 |
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国籍:   アメリカ合衆国
出身地:  マサチューセッツ州エセックス郡ロウリー（英語版）
生年月日:   (2004-09-29) 2004年9月29日（19歳）
身長 体重:  6' 5" ＝約195.6 cm 210 lb ＝約95.3 kg
選手情報
投球・打席:  左投左打
ポジション:  投手
プロ入り:  2023年 MLBドラフト戦力均衡ラウンドA
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  フィリップス・アカデミー
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
トーマス・マイケル・ホワイト（Thomas Michael White, 2004年9月29日 - ）は、アメリカ合衆国マサチューセッツ州エセックス郡ロウリー（英語版）出身のプロ野球選手（投手）。左投左打。MLBのマイアミ・マーリンズ傘下所属。
経歴

2023年のMLBドラフト戦力均衡ラウンドA（全体35位）でマイアミ・マーリンズから指名され、予定していたヴァンダービルト大学への進学を取りやめプロ入り。契約金は410万ドル。
プランクトンネット

プランクトンネットは、プランクトンを濾しとって集めるための器具である。先端に採水器の付いた漏斗状の織布で、普通は化学繊維（主にナイロン）を平織りに織ったものが用いられる。用途に応じて様々な口径や長さ、織目の細かさ（目合い）のものがある。良く用いられる規格の例としては、下記のようなものがある。
北太平洋標準ネット（NORPAC）：口径45cm、側長180cm、目合い NGG54（0.315mm）
北原式定量ネット：口径22.5cm、側長80cm、目合い NXX13（0.100mm）
北原式表層ネット：口径30cm、側長120cm、目合い NXX13
丸川式中層ネット：口径30cm、目合い NXX13
研究や調査用には上記のような規格品が必要となるが、ちょっとした採集や自由研究用途であれば、ストッキングとフィルムケースなどで自作する事も十分可能である。
プランクトンネットは採集対象とする生物に合わせた目合いのものを用い、曳き方や曳く速度にも注意しなければならない。ネットの曳き方は角度によって、鉛直曳き、傾斜曳き、水平曳きなどがある。曳く速度の目安はNXX13で0.5m/s、NGG54で1m/s程度である。曳網速度は小さいと採集効率が悪いが、速度を上げすぎると捕捉した生物が水圧で潰れたり、ネット自体が破損したりする恐れがある。特にストッキングを用いた場合は耐久性に乏しい為、船による曳網ではなく、手曳きでの採集に限定される。なお、プランクトンネット下部の採水器には集めたプランクトンを取り出す為のコックが付いているが、このコックは普通のガス栓等とは開閉が逆の仕様となっている。つまりネットの方向に対して平行で閉、垂直で開となる。これは、通常の栓と同じように垂直方向で閉とすると、ネットの曳航中に水流の抵抗で勝手に開いてしまう為である。
プランクトンネットは、大きいものは採集できないし、逆に小さい方も数μm程度のものは抜けてしまう。そのため、これで採集できるものはある幅の大きさのものに限られることには注意すべきである。海洋において、それ以下の大きさのプランクトンが重要な役割を果たしていることは、1980年代以降に明らかになってきた。それらはピコプランクトンと呼ばれている。
ポケットサッカーリーグ カルチョビットA

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ジャンル:  サッカークラブ育成シミュレーション
対応機種:  iOS、Android
開発元:  ゲームアディクト
発売元:  ゲームアディクト
販売元:  ゲームアディクト
シリーズ:  カルチョビット
発売日:  2017年1月12日
最新版:  iOS : 1.6.0/ 2018年11月21日 (5年前) (2018-11-21) Android : 1.6.2/ 2018年12月6日 (5年前) (2018-12-06)
テンプレートを表示
『サッカークラブ育成シミュレーション カルチョビットA（カルチョビットアー）』とは、2017年1月12日より、Google Play、App Storeで配信が開始されたAndroid/iOS用サッカークラブ育成シミュレーションゲームである。前作まで開発を行ってきたパリティビットは著作権管理のみを行い、本作の開発および配信はゲームアディクトが行った。
基本プレイは無料。「Nリーグライセンス」を購入することで、全てのリーグへの参加が可能になる。
概要

2006年に発売されたゲームボーイアドバンス用ソフト『カルチョビット』および2012年に発売されたニンテンドー3DS用ソフト『ポケットサッカーリーグ カルチョビット』の続編。概ね前作と同じようなシステムである。
前作からの変更点

本作は前作よりもAI機能が上昇し、より現実に近いプレイをすることが可能。また、予算規模を表すクラブとして新たに「メガクラブ」が登場。そして、ホームタウンの市町村を廃止し、自由に名前を付けることが可能となった。また、全てのチームの本拠地の名前も登場した。
前作と違い任天堂が関わっていないため、「京都ブロス」が「浅草サンダーボルト」に変更となった。
本作では、オンラインモードはなく完全オフライン専用のゲームとなっている。そのため、スタジアムグルメやすれちがい通信による対戦なども廃止された。
チーム紹介 (1年目) > フレッシュリーグ

白浜イレブン (無名クラブ)
新町ルドルフ (無名クラブ)
マルカトーレ青葉 (無名クラブ)
赤石ミラクル (無名クラブ)
緑丘SC (無名クラブ)
自分で作成したクラブ　(無名クラブ)
チーム紹介 (1年目) > ステップリーグ

ダイハード富士見 (郷土クラブ)
東島ビクトリー (郷土クラブ)
北野ブリザード (無名クラブ)
城南タキオン (郷土クラブ)
ミサトFC (無名クラブ)
クラシコ西条 (無名クラブ)
チーム紹介 (1年目) > Nリーグディビジョン2

高知シマントス (中堅クラブ)
飯田ビスタ (新興クラブ)
チェスト鹿児島 (中堅クラブ)
キャッツ会津 (新興クラブ)
岡山ピータローズ (新興クラブ)
トップロード成田 (中堅クラブ)
十勝バロン (新興クラブ)
下関フォーチュン (新興クラブ)
チーム紹介 (1年目) > Nリーグディビジョン1

浅草サンダーボルト (有名クラブ)
キャピタル東京 (名門クラブ)
アスカディア奈良 (有名クラブ)
メンソーレ那覇 (一流クラブ)
つくば・ダ・ガマ (強豪クラブ)
リマッセ大阪 (名門クラブ)
佐世保ドッグス (有名クラブ)
武蔵野ホーネッツ (中堅クラブ)
フォルティール浜松 (強豪クラブ)
富山ミラージオ (中堅クラブ)
エルドラド奥州 (一流クラブ)
函館ペンタゴン (強豪クラブ)
チーム紹介 (1年目) > アジアチャレンジトロフィー

バクラワ (名門クラブ)
カオマンガイ (強豪クラブ)
上海倶楽部 (一流クラブ)
スジョンガ (一流クラブ)
バラマンディ (一流クラブ)
ミルザガセミ (一流クラブ)
チーム紹介 (1年目) > ワールドカルチョクラシック

Rトルティージャ (名門クラブ)
シュラスコ (名門クラブ)
モッセレン (名門クラブ)
ACパンチェッタ (名門クラブ)
FCバルサミコ (名門クラブ)
アイスバイン (名門クラブ)
タラモサラタ (一流クラブ)
ブタレ

| ブタレ  Butare |
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 ブタレの風景
位置
ブタレブタレ (ルワンダ)ルワンダの地図を表示ブタレブタレ (アフリカ)アフリカの地図を表示
座標 : 南緯2度36分 東経29度45分﻿ / ﻿南緯2.600度 東経29.750度﻿ / -2.600; 29.750
行政
国:  ルワンダ
 州: 南部州
 市: ブタレ
人口
人口: （2012年現在）
  市域: 50,220人
その他
等時帯: 中央アフリカ時間  (UTC+2)
ブタレ（Butare）は、ルワンダの南部に位置する都市。ブタレ県の中心都市でもあった（2006年1月1日、ブタレ県は南部州に再編された）。ブタレはまた、フエ（Huye）とも呼ぶ。人口は89,600人（2005年現在）。はじめ、ベルギーがルワンダを植民した際、ブタレは王妃アストリッドの名から「アストリダ」と名付けられた。
学術都市としてのブタレ

ルワンダの首都キガリが政治の中心地であるのに対し、ブタレはルワンダの学術都市として発展してきた。現在ブタレにはルワンダ国立大学があるが、この大学は、フランス語と英語の2カ国語で行われている。1990年代初期、ルワンダの文化史について詳しく展示されているルワンダ国立美術館（英語版）がブタレに建てられた。観光者用案内にはこの美術館が東アフリカでもっとも美しい美術館であると載っている。
姉妹都市

ウェヴェルヘム（フランス語版） (  ベルギー)
カストル (  フランス)
グランド・リバー交通局

グランド・リバー交通局(Grand River Transit、グランド・リバー・トランジット、GRT)は、アイオン (LRT)とバスを営業しているウォータールー地域の会社である。
歴史 > キッチナー(オンタリオ州) - ウォータールー(オンタリオ州)

1888年 - 1894年： ベルリンガス会社として開業 (馬車)
1894年 - 1906年： ベルリンストリート鉄道と改称 (電車)
1904年 - 1906年： ベルリンブリッジポート鉄道会社と改称
1906年 - 1916年： ベルリン公益事業委員会と改称
1916年 - 1973年： キッチナー公益事業委員会と改称
1973年 - 2000年： キッチナー交通局と改称
2000年 - 現在： グランド・リバー交通局と改称
歴史 > ケンブリッジ (オンタリオ州)

ケンブリッジが形成される前のプレストンとガルトにも公共交通があった。
1919年 - 1957年: グランドリバー鉄道会社として開業 (バスと都市間電気鉄道)
1921年 - 1929年: ガルト・プレストン及び郊外交通会社と改称 (バス)
1929年 - ?: ドミニオン電力とトランスミッション会社と改称 (公共交通と都市間バス)
1950年 - 1962年: カナダコーチ(en:Coach (bus))ラインと改称 (バス)
1962年 - 1973年: ガルト公共サービス委員会と改称 (バス)
1973年 - 2000年: ケンブリッジ交通局と改称 (バス)
歴史 > Elmira

キッチナー (オンタリオ州)へのバス路線はあったが、1997年に廃止。21号線は、コネストガモールからen:Elmira (Ontatio)までである。
1922年 - 1929年: エルマイラ・キッチナーバスラインとして開業
1929年 - 1979年: リッシュマンコーチライン有限会社と改称
1975年 - 1997年: ユナイテッドトレイル社と改称
グランドリバー地区には、1894年から1955年まで都市間電気鉄道があった。
iXpress

詳細は「iXpress」を参照
iXpressは、特定の駅にしか止まらないバスで、2005年に始まった。三つのルート、ルート200、ルート201とルート202がある。
将来

アイオン (LRT)がウォータールーからケンブリッジに順延され、GOトランジットと乗り換えができるようになる。
将来 > アイオン

詳細は「アイオン (LRT)」を参照
将来 > aBRT

詳細は「アイオン (LRT)#aBRT」を参照