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陰毛
陰毛にまつわる伝説

伝説的な話として、唐の時代の美女と言われる楊貴妃は陰毛が足に達するくらい非常に長いと言われる話がある。しかし毛乳頭によって毛が造られ一定の期間に渡って伸び、やがて抜け落ちるという毛周期により話程長くなる事はないと考えられる。
また陰毛の生え際の形によって性格や健康状態などが判るという、一種の占いもある。陰毛が濃く広範囲に生えている人は、「情が深い」と言う者もいる。
かつての日本では、召集された兵士が妻や恋人の陰毛を「弾（タマ）除け」のお守りとして戦地へ持参したという話やプロ麻雀師が一大勝負に赴く時に懇意の情婦の陰毛を「運気が向上する」とお守りとして持参したという話もあり、これに倣って陰毛が受験や賭け事や勝負事でのお守りになるという言説もしばしば見られる。
科学的な根拠があるという訳ではないこれらの例も性を神秘的な物と捉える、古い時代からの性器崇拝の名残りであるといえよう。
群馬県上野村には陰毛伝説が二つある。一つは弟橘姫が神流川を渡るために着物の裾をからげたところ陰毛が露になり、動転して御子神を川に落とした話で、それを起源とする祭礼「お川瀬下げ神事」（県指定重要無形民俗文化財）が毎年続けられている。また、慶長年間に川が氾濫した際、約60mの毛が橋に流れ着き、占ったところ野栗権現の陰毛であることがわかり、大切に祀ったという話で、その後何度橋を架け替えても大水で破損してしまうのは権現が恥じているからだと伝わったという。
陰毛とその表現

西洋では宗教による禁欲主義的な思想の影響等から、陰毛や性器の表現が抑制される傾向が古くからあった[要出典]。しかし、古代ギリシアに造られたアリストパネスの喜劇『女の平和』には浴場での女性同士の会話として話相手の陰毛が綺麗に脱毛されている事に言及する場面がある。また、イタリアルネサンスの代表的な芸術家であるミケランジェロの彫刻・ダビデ像（1504年）には若い男性の陰毛が表現されている。
女性の裸体を描いた絵画や彫刻は古代から数多く存在するがはっきりと陰毛が描かれる様になったのは、19世紀後半のギュスターヴ・クールベによる『世界の起源』（1866年）や20世紀の前半に活躍したベルギーのポール・デルヴォーの絵画辺りからである。女性の陰毛が表現されるのが遅くなったのは西洋においては古代ギリシャ以来、美しい女性は陰毛を含めて体毛を抜いておくのが身だしなみだとされていた事が大きな要因と考えられる。
日本では、江戸時代の春画にしばしば陰毛が描かれているが、明治維新後に制定された刑法175条によって陰毛が描かれたものは猥褻であるとされ、メディアにおいてその表現は長い間禁じられていた。しかし東京国際映画祭の招待作品であったジョージ・オーウェル原作の映画『1984』に女性の陰毛が露わになるシーンがあって問題となったが、招待作品である事から特例として映像を修正することなく上映することが認められた。それ以後、いわゆるヘアヌードと呼ばれるヌード写真が刑法で猥褻と見なされることは事実上なくなり、映画やビデオなど様々なメディアにおいて陰毛の描写については規制が緩和された。逆に、陰毛規制が行われていた頃には発毛前の少女のヌードには規制が行われなかったものが、むしろ児童ポルノ規制の強化によって許されなくなった。
テレビなどで放映される時には陰毛が写っているとモザイクやぼかしなどによって修正されるが、一部の番組では陰毛が写っていても修正されない場合がある。ビデオによる撮影では陰毛が写っているシーンがあるとモザイクをかけるが、俗に言われる裏ビデオではモザイクによる修正をしない場合が多い。また生放送では陰毛が映っているシーンがあるがいきなり修正することができず、画面を切り替えたりカメラを違う視点に変えたりするなどそれらに対処する術が難しい。このように日本国内での規制・自主規制はいまだに厳しいが、韓国では陰毛の写った媒体を曝け出すと日本よりも厳しい罪に問われることがある。
欧米のほとんどの国々では陰毛や性器を映像とする事自体は自由であり、青少年の目に触れないようにするという観点からの規制が存在するのみである。しかし、国によってはヌーディズムのために裸体でいることを認められた特定の区域以外において人前で陰毛を含めた陰部を見せると犯罪となる場合もある[要出典]。
なおヨーロッパではベネトンがエイズ撲滅キャンペーンの一環として数十人の老若男女の陰毛・外性器の写真を並べた新聞広告を出したことがあるが、この時は特段の問題にはなっていない。
この他、雑誌などにおいて人体のことを取り上げ、何故陰毛が生えてくるのかという記事がしばしば見られる。
アダルトビデオ制作現場においては下腹部の脱毛が普及した2020年代以降、陰毛があるほうが望ましいと考えられている。SODクリエイトのわっしょい佐藤プロデューサーは2023年のインタビューで「ルックスが同じくらいで、陰毛アリとナシの子がいたら、アリの子を選ぶ」。「実はパイパンの女優の作品よりも陰毛の濃い女優の作品のほうがセールスがいい」と回答している。佐藤はその理由を「AVはタブー感を出すのが大事で、陰毛があるほうがわいせつ感があっていい。汚いところを見られたり、舐められたりする恥ずかしさみたいなのも陰毛があったほうが強調される」と陰毛にネガティブイメージを持たれるほどAVでは陰毛が好まれると解説した。またパイパン＝プロっぽいというイメージから「素人作品」のキャスティングでは陰毛がある女優を意識的にキャスティングしているという。
AVライターの安田理央は2023年時点でパイパンが標準となった欧米のポルノ業界において「フサフサの陰毛」がフェチジャンルとして扱われていることに言及。日本国内においても「陰毛アリ」が売り文句や、フェチとして扱われる日も遠くないと論じた。
陰毛と衛生

毛じらみ症は、陰毛に寄生して繁殖する小さな吸血昆虫であるケジラミが性行為の相手から移ってくることにより発症し、激しい痒みを引き起こす。診察を受け、剃毛して軟膏を塗るなどの治療が必要である。
包茎手術や帝王切開あるいは虫垂炎の手術など、性器やそれに近い部位の手術を実施する場合には毛根で雑菌が繁殖して術後の化膿を防ぐために剃毛が行われることがあるが、剃毛によって引き起こされる感染症のリスクもあることから、剃毛をできるだけ省いている病院もある。切開を伴わない通常の分娩でも剃毛が行われてきたが、意味がないという事から剃毛せずに分娩する医師が増えている。
男性は、仮性包茎の包皮に陰毛が引き込まれ、ペニスが動く事により陰毛が引っ張られて痛みを生じることがある。陰毛を包皮から取り出せば済む事であるが、ペニスが陰毛に触れないように分離する構造の下着も発明されている。仮性包茎の手術を勧める広告には、陰毛が包皮内の恥垢に触れることで雑菌の繁殖がうながされることが書かれている場合が少なくない。しかし日常的に性器を洗って清潔にしておく事で解消できる問題であり、商業主義的な広告であるとの見方もある。
女性は排泄の後、トイレットペーパーを使用するにあたっては前から後ろへ向かって拭くように幼児期から育てるべきだというのが常識となっている。これは大便内に存在する大腸菌などが性器やその周辺の陰毛に付着して繁殖しないようにとの配慮からである。
また腋にあるアポクリン汗腺の分泌液によって強い臭いが出るわきがと同様に、陰部のアポクリン汗腺によるすそわきがもある。わきがはわきのアポクリン汗腺を外科的に取り除いてほぼ完全になくすことができるが、すそわきがの場合には永続的な効果のある治療は困難である。陰毛を永久的に脱毛して日常的に陰部をよく洗浄して清潔にしておく事によって、生活に支障のない程度の効果は期待できるようである。
陰毛を剃ることの意義

イスラム教では『コーラン』に記載されている通り、陰毛を剃ることを義務づけている。その理由として、陰毛は衛生的に非常に不潔とされており、オーラルセックス時に口に毛が入ることが好ましくないと考えられており、また蒸れなどでかゆみの原因になるとされている。このように、西洋・イスラム圏では、陰毛を剃ることはセックスパートナーへの配慮と自身への配慮を兼ねている。
また現実的な問題としてハイレグ水着などを着る場合に隠毛を剃らないとはみ出してしまう場合がある。特にレースクイーンやキャンペーンガールなどの場合、かつてはハイレグ水着を着用することが多かったが、1990年代前半にヘアヌードが解禁される以前は隠毛を見る機会がなく、所謂ハミ毛はマニアの間で流行した。陰毛処理が甘い場合、ハミ毛が生じることになる。
「パイパン」の項目も参照。
陰毛の生えた男性（左）女性（右）
女性の陰毛のヘアスタイルの一例
紫竹高新区駅

| 紫竹高新区駅 |
| --- | --- |
 8番出口
  しちくこうしんく  Zizhu Hi-tech Park  
 ◄永徳路 (1.87 km)
 
所在地:   中国上海市閔行区呉涇鎮（中国語版）紫竹高新区蓮花南路（中国語版）東川路（中国語版）
所属事業者:  上海地鉄運営有限公司
所属路線:  ■15号線
キロ程:  41.22 km（顧村公園起点）
駅構造:  地下駅
ホーム:  1面2線
開業年月日:  2021年1月23日
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紫竹高新区駅（しちくこうしんくえき）は上海市閔行区呉涇鎮紫竹高新区蓮花南路と東川路の交差点に位置する上海軌道交通15号線の駅である。2021年1月23日開業。将来的には23号線も当駅を通過し、15号線と23号線の乗換駅となる予定である。
駅構造

島式ホーム1面2線を地下2階に有する地下駅である。
紫竹高新区駅コンコース
ホーム
紫竹高新区駅ホーム壁
駅構造 > のりば

| ホーム | 路線 | 行先 |
| --- | --- | --- |
| ① |  15号線 | 到着ホーム |
| ② |  15号線 | 顧村公園方面 |
駅出口

8つの出口があり、当初は5～8号出口のみが開設された。当初5号出口と7号出口は仮設であったが、常設の7号出口が2024年4月20日に開設され、常設の2～5号出口は2024年9月19日に開設された。
駅周辺

紫竹国家高新技術産業開発区
華東師範大学閔行校区 - 8号出口付近に新校門への通路が確保されている。
事故

2021年1月21日、4号出口（工事中の仮称は9号出口）が工事中に倒壊したが、負傷者はいなかった。この事故で駅の開業には影響しなかった。
紅海危機

紅海危機（こうかいきき）とは、2023年10月19日、イランが支援するイエメンのフーシ派がイスラエルにミサイルと武装ドローンを発射し、ガザ地区への侵攻の停止を要求したことから始まった紅海の緊張状態、それに関する一連の出来事のことを指す言葉である。それ以来、フーシ派は紅海で数十隻の商船や艦艇を拿捕したり、船舶などに対する空爆を開始し、米軍やその同盟軍によるフーシ派のミサイルサイロやその他の標的地への数百回に及ぶ空爆の原因となっている。これらの紅海の危機的状況は、2023年パレスチナ・イスラエル戦争、イラン・イスラエル代理戦争（英語版）、イラン・アメリカ代理戦争（英語版）、イエメン危機（英語版）から来るものだとされている。
国際的に認められたイエメンの国家機関である大統領指導評議会（英語版）（政府に値する）に反抗するフーシ派は2014年以降、紅海沿いのイエメン領土のかなりの範囲を支配している。2023年パレスチナ・イスラエル戦争が始まって間もなく、ハマースと同盟関係にある組織は、敵国に当たるイスラエルに対してミサイルや無人機を発射し始めた。フーシ過激派は、紅海、特にエジプト・スエズ運河への南の海上玄関口として機能し、世界経済のチョークポイントであるバブ・エル・マンデブ海峡で、様々な国の商船にも発砲している。このグループは、イスラエルと関係のあるあらゆる船舶を標的とみなし、イスラエルがハマスに対する戦争をやめるまで民間の商船などであっても攻撃を続けると宣言している。フーシ派は、イスラエル、米国、または英国に関連する船を標的にしたと述べたが、実際はフーシ派は多くの国の船を無差別攻撃した。統計では2023年10月から2024年3月にかけて、フーシ派は紅海で60回以上船舶を攻撃した。フーシ派の攻撃を避けるため、何百隻もの商船が南アフリカ周辺を航行するように航路を変更した。
フーシ派の紅海攻撃は、多くの国から軍事的な反撃を受けている。2024年1月、国連安全保障理事会はフーシ派の攻撃を非難し、紅海の航行の自由を確認する決議2722を採択した。米国主導の「繁栄の守護者作戦」は、紅海の海運を守るために開始された。この作戦には、イエメンのフーシ派支配地域（英語版）への爆撃や、紅海のフーシ派船舶への攻撃も含まれている。1月12日以来、米国と英国はフーシ派に対する連合軍のミサイル攻撃を主導しており、他の国々は独自にイエメン近海をパトロールしている。5月、イエメン軍のヤヒヤ・サリー准将は「地中海のイスラエルの港に向かうあらゆる船舶を、到達可能なあらゆる海域で標的にする」と発表した。
背景 > イエメン国内のフーシ派

フーシ派は、イランが支援するザイド派イスラム主義過激派組織で、イエメンの一部を事実上支配しているが、国際的に認められたイエメン政府ではない。2014年にイエメンでフーシ派が政権を掌握したことで（英語版）、フーシ派は首都サナアを占領したが（サナアの戦い (2014年)（英語版））、反フーシ派勢力であり、事実上のイエメン政府である大統領指導評議会（英語版）は、イエメンの正統な政府として国際社会から認められている。これらの争いは今なお続くイエメン内戦に発展し、何百万人もの住民が国内避難を余儀なくされ、サウジアラビア主導の連合軍はイエメンの封鎖（英語版）を課すことで対応した。これらが組み合わさって経済力は大きく低くなり、2016年以来、イエメンでは世界最悪の貧困国の1つとなっている。
米軍は、イエメンのフーシ派支配地域と紅海上空で、脅威となるフーシ派の無人機を破壊し、紛争地域の緊張状態をより悪化させた。これは、フーシ派による攻撃が続いており、イエメン内戦を終わらせるための軍事的な挑戦の1つとなっている。
背景 > フーシ派とイスラエル・パレスチナ戦争

→詳細は「」を参照
2023年10月7日、2023年イスラエル・パレスチナ戦争の引き金となったハマス主導のイスラエル攻撃の後（2023年のハマスによるイスラエル攻撃）、中東全域でイランが支援する多数の過激派勢力（フーシ派を含む）がパレスチナ人への支持を表明し、イスラエルを攻撃すると脅した。フーシ派の指導者アブドルマリク・フーシは、米国がイスラエルを支援するために介入しないよう警告し、もしも米国が介入を行った場合は無人機やミサイル攻撃による報復を受けると脅した。また、紅海での攻撃を終わらせるために、フーシ派はイスラエル・パレスチナ戦争の停戦と、それに伴うイスラエルによるガザ地区の封鎖の終結を要求した。
背景 > フーシ派過激派が使用する武器

兵器調査局（英語版）によると、フーシ派の兵器は、ほとんどがロシア、中国、イラン製のものだという。世間ではフーシ派は地対地ミサイル、ロケット砲、徘徊型兵器、無人航空機(UAVs)を使用することが知られている。
トゥーファーン - 射程1,800 km (1,100 mi)の地対地ミサイル。
巡航ミサイル - イランのスーマール（英語版）・ファミリー製で、射程距離は約2,000 km (1,200 mi)である。
クドゥス-2ミサイル - 射程は1,350 km (840 mi)とされるが、イスラエルを攻撃するために作られた。
サンマード（英語版）-3およびサンマード-4 - 射程1,800 km (1,100 mi)以上のUAV/徘徊型兵器。
ワイード無人機（アラビア語版） - イランのシャヘド136に似ており、射程2,500km(1,600マイル)の徘徊型兵器。
タイムライン

貨物船によるバブ・エル・マンデブ海峡の通過数
10,000載貨重量トン以上を条件に
最初のフーシによる船拿捕／攻撃後 (2023年11月19日)
繁栄の守護者作戦 実施・開始後 (2023年12月18日)
米英によるイエメン本土攻撃後 (2024年1月12日)
100
200
300
400
500
600
46
47
48
49
50
51
52
2
3
4
5
6
7
8
→詳細は「」を参照
タイムライン > 2023年10月

2023年10月19日、アメリカ当局によると、アメリカ海軍の駆逐艦カーニーは、イエメンのフーシ派が発射したイスラエルに向かう陸上攻撃巡航ミサイル3発と無人機数機を撃墜した。これは、戦争勃発以来、イスラエルを守るための米軍による最初の行動だった。その後、巡航ミサイル4発と無人機15機を撃墜したと報告された。さらに多くのミサイルがイスラエルの対弾道ミサイル「アロー」によって迎撃され、他のミサイルは目標に届かなかったり、イスラエル空軍やフランス海軍によって迎撃されたりした。
2023年10月27日、2発の徘徊型兵器が紅海南部から北方向に発射された。イスラエル国防軍（IDF）当局によると、標的はイスラエルだったが、エジプトからは国境を越えていなかった。2機のうち、1機はエジプトのタバにある病院に隣接するビルに命中し、6人が負傷した。もう1機はエジプトのヌウェイバ（英語版）近くの発電所の近くで撃墜された。無人機がタバに墜落した後、フーシ派の幹部がツイッターに一言投稿し、近くのイスラエルの都市エイラートに言及した。
タイムライン > 2023年11月

11月1日午前0時45分、IDFはイエメンから発射されたミサイルを迎撃し、エイラート南部で破壊を確認した。11月8日、イエメン沖で米国のMQ-9リーパー無人攻撃機がフーシ派の防空網に撃墜された。国防総省は以前、MQ-9無人攻撃機はハマースが拉致した人質を奪還するためのIDFの活動を支援するため、情報収集の役割でガザ上空を飛行していたと発表している。11月9日、フーシ派はエイラートに向けてミサイルを発射した。ミサイルはアロー3ミサイルによって迎撃され、アロー3としては初めて迎撃に使用された。
11月14日、フーシ派は多数のミサイルを発射し、そのうちの1発はエイラートに向けて発射された。イスラエル当局によると、このミサイルはアローミサイルによって迎撃された。翌日、米政府当局者は、イエメンから飛来した無人航空機をミサイル駆逐艦のトーマス・ハドナーが撃墜したと発表した。11月22日、フーシ派はエイラートに向けて巡航ミサイルを発射した。イスラエル当局によると、このミサイルはF-35によって撃墜に成功したという。2023年11月23日、米政府当局者は、ミサイル駆逐艦トーマス・ハドナーがイエメンから発射された複数の攻撃用ドローンを撃墜したと発表した。
2023年11月29日、米国当局によると、米海軍駆逐艦カーニーは、駆逐艦がバブ・エル・マンデブ海峡に接近した際、フーシ派のKAS-04無人攻撃機を撃墜した。2023年11月30日、サウジアラビアのメディアは、イスラエルの空爆によりイエメンの首都サナアにあるフーシ派の武器庫が爆発したと報じた。フーシ派当局はこの報道を否定し、代わりにガソリンスタンドが攻撃されたと述べた。フーシ派の政治局員であるヘザム・アル＝アサド氏は、爆発はイエメン内戦で残された不発弾の残骸によるものだと述べた。
タイムライン > 2023年12月

→詳細は「」を参照
2023年12月6日、フーシ派がエイラートのイスラエル軍拠点に向けて弾道ミサイルを発射。同日、USSメイソンはイエメンから発射されたドローンを撃墜した。標的の明確な兆候はなかった。
2023年12月10日、紅海で行動していたフランス海軍のフリゲート艦、ラングドックは、フーシ派が占領するフダイダ港から発射された2機のドローンを迎撃した。 2023年12月11日、ノルウェーの石油タンカー、ストリンダ号が一夜にして航空攻撃を受け、船内で火災が発生した。 ラングドック号は再び戦闘に介入し、被害を受けたタンカーを狙うフーシ派の無人攻撃機を迎撃し、その後、同船の保護に入り、さらなる攻撃を防いだ。火災は鎮圧され、負傷者は報告されなかった。同船はその後、アメリカの駆逐艦USSメイソンに護衛され、危険な地点からアデン湾に向かった。米海軍は2023年12月16日、14機のドローンを撃墜したと報じ、エジプト防空軍はダハブ近郊を飛行する物体を迎撃した。
2023年12月18日、インドは海上警備のためミサイル駆逐艦コルカタ（英語版）をアデン湾に配備した。同じくミサイル駆逐艦のコーチ（英語版）はソマリアの海賊対策としてすでに同地域に配備されていたが、インド政府は繁栄の守護者作戦への関与について沈黙を貫いている。
2023年12月21日までに、紅海経由でイスラエルがスエズ運河を経由することなくアジアに容易にアクセスできる唯一の港であるエイラート港は、フーシ派の行動により85％の活動低下が見られた。
2023年12月26日、フーシ派はエイラートとイスラエルの他の地域にドローン攻撃を行ったと発表した。アメリカは12機の無人機と5発のミサイルを撃墜し、イスラエル国防軍によれば、紅海上空、シナイ半島沖でイエメンから発射されたイスラエルを標的にした弾丸も撃墜したという。 12月26日、イスラエル系企業の商船がインド沿岸で攻撃されたことを受け、インドは駆逐艦モーミューガオ（英語版）とヴィシャーカパトナム（英語版）をアラビア海に派遣した。海軍は、月曜日にムンバイに停泊していたMVケム・プルート号に対する攻撃の性質を調査しており、最初の報告はドローンによる攻撃を指摘している、と海軍の声明は述べている。国防総省は土曜日に、イランから発射されたドローンがインド洋でケム・プルート号を攻撃したと発表した。イラン外務省（英語版）はアメリカの非難を否定し、「根拠がない」と述べた。同船の乗組員には21人のインド人と1人のベトナム人が含まれていた。
タイムライン > 2024年1月

→詳細は「2024年のイエメンへのミサイル攻撃」および「マーリン・ルアンダ号へのミサイル攻撃」を参照
警告からわずか数時間後の1月4日、フーシ派は米海軍と民間船舶に向けて無人水上艦（英語版）（USV）を発進させたが、同船舶から1海里（1.9km；1.2マイル）以上離れた場所で爆発した。
1月7日、フーシ派は、10人のフーシ派攻撃艇乗組員を殺害した海軍軍人を米国が引き渡し、イエメンで裁判を受けさせなければ、米海軍への報復攻撃を続けると表明した。 パキスタン海軍は1月7日、「最近の海上警備に関する事件」を受け、2隻のトゥグリル級ミサイルフリゲート（英語版）艦船、トゥグリグ（英語版）とティムールをアラビア海に配備した[要出典]。
1月10日、フーシ派が空母ドワイト・D・アイゼンハワー、ミサイル駆逐艦グレーヴリー、ミサイル駆逐艦ラブーン、ミサイル駆逐艦メイソン、ダイヤモンド（英語版）に対して大規模な攻撃を開始し、少なくとも21機のUAVとミサイルが発射された。
1月11日、米海軍特殊部隊Navy SEALsは、ソマリア沖でフーシ派武装勢力につながれていた船を急襲した。船からはイラン製のミサイル部品や防空部品を含むその他の武器が押収された。その後、船は撃沈され、乗組員14人が拘束された。急襲中、Navy SEALsが高波に押され海に飛び込み、チームメイトの1人が彼を追って飛び込んだが、2人とも行方不明となった。 両Navy SEALs隊員は、10日間の捜索にもかかわらず発見できなかったため、米軍によって死亡が確認された。
1月12日、アメリカとイギリスは、イエメンのフーシ派の標的十数か所に対し、他の複数の国の支援を得て空爆を行った（2024年のイエメンへのミサイル攻撃）。フーシ派の指導者が、アメリカによる自軍へのいかなる攻撃も「対応なしでは済まされない」と宣言したわずか数時間後のことだった。 今回の空爆は、紅海危機が始まって以来、イエメンのフーシ派の拠点が初めて標的として狙われた。 150発以上の弾薬とトマホークミサイルが、フーシの支配地域内の28箇所を攻撃した。フーシ派によれば、戦闘員5人が死亡、6人が負傷した。 その1日後、アメリカはサナアにあるフーシ派のレーダーサイトを攻撃した。 1月14日、アメリカ軍とイギリス軍による空爆がフダイダで報告され、無人航空機が付近で目撃されたと報じられた。また、イスラエルが攻撃に関与しているとの報道もあった。アメリカは同日、この攻撃への関与を否定した。
1月14日、フーシ派はホデイダからUSSラブーンに向けて対艦巡航ミサイルを発射した。ミサイルは被害を与える前に戦闘機によって撃墜された。
1月16日、アメリカは紅海で艦船を標的にする準備を進めていたフーシ派の対艦弾道ミサイル4発の貯蓄場所を空爆した。 翌日、アメリカの第4次となる攻撃は、フーシの支配地域全域で14発のミサイルを命中させた。1月22日、対フーシ派攻撃第8弾として、米英はサナア飛行場周辺のフーシ派標的8カ所に対して空爆を行った。
2024年1月21日、フランスのフリゲート艦アルザス（英語版）はスエズ運河を通過した後、紅海での防衛作戦に参加し、国際海運に対するフーシ派の攻撃に対して、この地域に展開するフランスの資産の防衛を強化した。
1月24日、フーシは紅海で米駆逐艦やその他の軍艦を攻撃したと主張した。この攻撃は、ポセイドン・アーチャー作戦（Operation Poseidon Archer）に対する報復攻撃と思われる。フーシ派はこの攻撃で米駆逐艦にミサイルを直接命中させたと主張している。一方アメリカ軍はこの攻撃を否定した。
1月26日から27日にかけての夜、フランスのフリゲート艦アルザス（英語版）は、インドとアメリカの駆逐艦INSヴィシャーカパトナム（英語版）とUSSカーニーとともに、アデン湾で火災を起こした石油タンカー「マーリン・ルアンダ号」の救援に向かった。マーリン・ルアンダ号が被った火災は、イエメンから発射されたミサイルによって引き起こされた。火災は20時間後に収束し、死傷者は出なかった（マーリン・ルアンダ号へのミサイル攻撃）。
1月29日、デンマークのフリゲート艦HDMSイーヴァル・ヒュイトフェルト（英語版）は、フーシ派の攻撃から商業交通を守るため、米国主導の連合軍を支援するため、コルサー（英語版）の海軍基地から紅海に向けて出港した。1月31日、欧州連合（EU）トップの外交官ジョセップ・ボレルは、EUが紅海の商船を保護するための海軍による軍事作戦を3週間以内に開始する予定であることを発表し、EU加盟7カ国が軍事装備を提供する用意があることを明らかにした。 ボレルのアドバイザーは、軍事作戦の開始日は2月19日になるはずだと述べた。ボレルはさらに、このミッションは「保護者」を意味する「アスピデス」と呼ばれるだろうと付け加えた。
タイムライン > 2024年2月

2月2日、フーシ派はエイラートに向けて弾道ミサイルを発射したと主張した。国防総省はまた、アロー防衛システムが紅海上空でミサイルを迎撃したと発表した。 イラクとシリアで空爆を行った翌日の2月3日、アメリカとイギリスは、イエメンのフーシ派支配地域の13カ所で、地下施設、UAVの保管・運用場所、ミサイルシステム、レーダー、ヘリコプターなど36カ所のフーシ派拠点に対して空爆を行い、彼らの能力を低下させようとした。フーシ派の高官モハメッド・アル・ブカイティは、爆撃に対して「戦闘のエスカレーションには更なる戦闘のエスカレーションで対応する」と述べた。
2月8日、ドイツのフリゲート艦ヘッセンが、計画されたEUによる軍事作戦を支援するため、約240人を乗せてヴィルヘルムスハーフェンから紅海に向けて出港した。
2月10日、フーシ派の公式メディアは、米英の共同攻撃で死亡した17人の戦闘員の名前を列挙した。この発表は、サナアで行われた葬儀の後に行われた。
2月15日、米陸軍は、沿岸警備隊が1月28日にイラン発でフーシ派支配下のイエメンに向かう船舶を押収したと発表した。米陸軍によると、この船には最新鋭の武器やその他の「殺傷能力のある援助物資」が積まれていたという。弾道ミサイルや海軍ドローンの部品、爆発物、通信機器、対戦車ミサイルランチャーの部品など200以上の小包が積まれていた。
欧州連合（EU）は2月19日、紅海とその周辺海域に軍艦を派遣し、早期空中警戒システムを提供する海軍作戦「アスピデス作戦」の開始を発表した。この作戦開始は、イタリアのアントニオ・タイヤーニ外務大臣によって確認された。フランス、ドイツ、イタリア、ベルギーはいずれも、この作戦に貢献する意向を表明した。アスピデス作戦の本部はギリシャのラリッサに置かれる。同作戦は先制攻撃を禁じられており、フーシ派が先制攻撃を仕掛けてきた場合にのみ、攻撃を行うこととなっている。 この作戦は海上での活動のみで、軍事攻撃は行わないし、参加もしないことを宣誓している。 同じ日、フーシ派は紅海上空でMQ-9リーパー無人攻撃機を撃墜したと主張した。米国当局はこの事件を確認し、無人機は米空軍のもので、フダイダ沖に墜落したと付け加えた。
2月20日、フランスは自国の軍艦1隻が紅海上空でフーシ派のUAV2機を撃墜したと発表し、米中央軍司令部（CENTCOM）は爆弾を搭載した無人攻撃機10機とUSSラブーンを狙った巡航ミサイルを撃墜したと発表した。 フーシ派は、エイラトと紅海とアラビア海にいる多数のアメリカ海軍艦船を無人攻撃機で攻撃したと主張した。
2月22日の朝、紅海で商業船舶を標的とした2機のUAVが、この海域にいるフランスのFREMMフリゲート艦の1隻に再び迎撃されたと発表された。その日のうちに、フーシ派の人道作戦調整センターは、紅海、アデン湾、アラビア海において、イスラエル、イギリス、アメリカの団体や個人が所有する、あるいは部分的に所有する船舶の正式な航行禁止を発表する声明を海運保険会社や企業に送った。この禁止令には、これらの国の旗を掲げて航行する船舶も含まれている。この声明は、フーシ派が紅海でエイラートとアメリカの駆逐艦を標的に無人機と弾道ミサイルを発射した際に発表された。しかし、フーシ派はパラオ船籍の貨物船アイランダーに2発のミサイルを発射し、火災を引き起こし、船員1人が負傷した。また、フーシ派の指導者アブドルマリク・フーシは声明の中で、紅海とその周辺海域での作戦は継続、エスカレートしており、効果的であると述べ、詳細は明かさずに「潜水艦兵器」の導入を発表した。
2月24日、米英連合軍は4回目の共同での空爆を実施し、8カ所にわたる18のフーシ派の標的地を攻撃した。英国防省によると、英空軍のタイフーン戦闘機4機が、ボイジャー・タンカー2機の支援を受けて空爆に参加した。 フーシ派の公式通信によると、この攻撃で民間人1人が死亡、8人が負傷し、米英軍の空爆で初めて民間人が犠牲になったという。
2月26日、紅海の海底通信ケーブルの損傷が報告された。業界筋、アフリカの報道機関、イスラエルの報道機関による最初の報道では、国際的な報道機関が予測していたフーシ派の攻撃と結びつけられていたが、シーコムは原因を確認することができなかった。シーコムとフラッグテレコムのプレスリリースには、海運危機による修理の困難さが記されていた。フーシ指導者はこのケーブルの損傷について関与を否定した。同日、ギリシャ海軍はアスピデス作戦を支援するため、ギリシャのフリゲート艦イドラ（英語版）を紅海に派遣する決定を承認した。また2月26日には、ドイツのフリゲート艦ヘッセンがアメリカの無人攻撃機リーパーに向けてSM-2ミサイル2発を発射し、フレンドリーファイアが発生した。ミサイルは目標を外れ、海に落下した。
2月27日、フーシ派の指導者であるムハンマド・アリ・アル・フーシは、ガザ地区に人道援助が送られた場合のみ、引き揚げ作戦を許可すると述べた。 同日、ドイツのフリゲート艦ヘッセンは、フーシ派の無人攻撃機2機が艦艇を狙っているところを迎撃し、アスピデス作戦におけるドイツ海軍初の海上交戦となった。 ヘッセンは76mm砲で1機、CIWSシステムで2機目を撃墜した。2月初めにフーシ派の攻撃を受けたルビマール号は、北に漂流しながら沈没を始め、2024年3月2日までに沈没した。
タイムライン > 2024年3月

3月2日、アスピデス作戦の最中、イタリアの駆逐艦カイオ・ドゥイリオは紅海上空でフーシ派のミサイルを撃墜した。ミサイルは撃墜されるまで、駆逐艦から4マイル（6.4km）以内まで接近していた。
3月4日、フーシ派のミスフェル・アン＝ヌマイル電気通信相は、イエメン領海に入る船舶にはフーシ派が支配する海事当局の許可が必要だと述べた。
フィンランドは3月8日、欧州主導の「アスピデス作戦」に最大5人の将校を、米国主導の「繁栄の守護者作戦」に最大2人の兵士を派遣すると発表した。 オランダ海軍も同日、デ・ゼーヴェン・プロヴィンシェン級フリゲートHNLMSトロンプを紅海に派遣することを確認した。このフリゲート艦は、繁栄の守護者作戦参加艦船の一部となるが、後々アスピデス作戦も支援することとなる。このフリゲート艦には200人の水兵が配備されている。同艦にはNH90海上攻撃ヘリコプターが搭載され、飛来するミサイルやドローンを迎撃する装備も備えている。オランダはまた、翌月に紅海に共同兵站支援船を派遣する意向を表明した。
3月9日、新たに開始されたEUの「アスピデス計画」ミッションの下でアデン湾をパトロールしているフランスのFREMMアルザスと、ジブチに駐留しているフランスのミラージュ2000-5は、その日、商業輸送を脅かす4機のフーシのUAVを迎撃した。
3月11日、米国と英国はイエメン西部のフーシ支配下の港湾都市と町に対して17回の空爆を行った。空爆の対象となったのは、フダイダとラアス・イーサ港である。国際的に承認されたイエメン政府の報道官は、この空爆で11人が死亡、14人が負傷したと述べた。
3月12日、イタリア国防省は、ドゥイリオが自衛のためにフーシ派の無人機2機を撃墜したと報告した。
3月14日、ロシアの国営通信社RIA Novostiは、フーシ派が極超音速ミサイルを保有していると主張していると報じた。
3月18日、イエメンのフーシ派は巡航ミサイルを発射し、イスラエルを攻撃した。イスラエルは、被害や負傷者はなかったとしている。
3月20日、フランスのFREMMアルザスのパンテル・ヘリコプターが、紅海南部上空で商業船に向かって飛行していたフーシ派のUAVを撃墜した。同海域をパトロールしていたヘリコプターのドアガンナーが、7.62ミリ機関銃でUAVと交戦し、破壊した。同じ日、USSメイソンに所属する米海軍水兵が紅海での支援活動中に行方不明になった。米国防総省は3月23日、非戦闘中の事故による死亡と発表した。
3月21日朝、ドイツのフリゲート艦ヘッセンの搭載ヘリコプターが、紅海で海上ドローン（USV）を破壊した。その後、同海域で商船を近接防護していたフランスのFREMMアルザスは、アスター30ミサイルで通過を脅かすフーシ派の弾道ミサイル3発と交戦し、破壊した。同日、ブルームバーグは、フーシ派がロシアと中国と取引に達し、政治的支援と引き換えに、彼らの管轄下にある船舶に安全な航路を提供することに合意したと報じた。 IDFはまた同日、紅海上空でイスラエル領に接近する「不審な空中飛行物体」を迎撃したと発表した。
3月27日、米海軍は紅海で軍艦を狙うフーシ派のUAV4機を撃墜したと発表した。翌日、ズヴェズダによると、ロシアの巡洋艦ヴァリャーグやフリゲート艦マーシャル・シャポシニコフ（英語版）を含むロシア太平洋艦隊の軍艦数隻がバブ・エル・マンデブ海峡を経由して紅海に航行した。これは、前記のようにフーシ派がロシアや中国と政治的な取引を行い、国連安全保障理事会での決議を阻止することと引き換えに、安全な通過を許可したためと言われている。
タイムライン > 2024年4月

4月3日、デンマークのフレミング・レントファー（英語版）国防総長は、3月のフーシ派による攻撃後、フーシ派との交戦中にフリゲート艦の防空に失敗したことで明らかになった、イーヴァル・ヒュイトフェルト級フリゲートの防空と兵器システムに関する欠陥を報告しなかったため、解任された。フリゲート艦の弾薬システムにも問題があり、発射した弾丸の半分が目標に命中する前に爆発してしまった。
4月、イエメン担当の米国ティム・レンダーキング（英語版）特使は、イエメンのフーシ派による攻撃について、外交的解決を達成したいと述べ、フーシ派が攻撃をやめれば、米国はテロ支援国家からイエメンの指定を外すことを検討すると述べた。
4月9日、イスラエル国防軍はINSマーゲン（英語版）の海上ミサイルを使用し、初めてUAVを撃墜した。紅海から飛来したUAVはイスラエル領空を侵犯し、アカバ湾に侵入したため、エイラートではサイレンが鳴り響いた。
4月10日、米軍はフーシ派に属する11機の無人航空機を破壊したと発表した。無人機のうち8機はフーシの支配地域で破壊され、3機はアデン湾上空と紅海上空で撃墜された。
4月13日、イランと連携したフーシ派は、イランによる対イスラエル攻撃の中（2024年4月のイランによるイスラエル攻撃）、イスラエルに向けて複数の無人攻撃機を発射した、と海上警備会社アンブリーは伝えている。同組織によれば、無人機の標的はイスラエルの港である可能性があり、海運への巻き添え被害が予想されるという。 翌日、IDFのCドームシステムは、紅海方面から飛来したエイラート地域の空中目標を迎撃した。
4月18日、フーシ派を支援していると疑われているイランのスパイ船ベフシャド号（英語版）が海上を離れ、バンダレ・アッバース港に向かって航行を開始した。
4月25日、ギリシャのフリゲート艦が紅海でフーシ派の無人機2機を迎撃した。
4月26日、フーシ派はイエメン沖でアメリカの無人攻撃機MQ-9リーパーを撃墜したと発表した。米国は同海域でのMQ-9リーパーの墜落を確認し、調査を開始した。
タイムライン > 2024年5月

5月初旬、フーシ派が運営する『サバ通信（英語版）』は、アメリカとイスラエルのスパイ容疑で少なくとも18人が逮捕されたと報じた。サバ通信によると、スパイのネットワークとされるものは11月に結成されたという。サバ通信はこの主張を裏付ける証拠は示していないが、男たちはスパイ行為を自供していると伝えた。
5月7日、USSドワイト・D・アイゼンハワーは、燃料や物資の補給のため4月下旬にクレタ島のソウダ湾（英語版）に短期寄港した後、紅海に戻った。
5月10日、米連合軍の戦闘機がアデン湾上空でフーシ派の無人攻撃機を迎撃した。翌日には、紅海上空でも3機の無人攻撃機が迎撃された。いずれも死傷者や船舶への被害は報告されていない。
5月15日、フーシ派はマリブの近くでMQ-9リーパー無人航空機を撃墜したと主張し、後に撃墜とされる映像を公開した。米軍はコメントを控えた。5月21日にも、フーシ派は別のMQ-9リーパー無人機を撃墜したと主張し、機体はバイダー県に墜落したと述べた。
5月29日、フーシ派はマリブ州上空でMQ-9リーパー無人航空機を地対空ミサイルで撃墜したと主張した。AP通信が入手した映像には損傷した無人航空機が映っていたが、ほとんど無傷で、爆風による損傷の形跡もなかった。そのため地元当局は墜落を認めていない。AP通信によると、米空軍関係者は無人航空機の撃墜を否定し、一方、CIAはコメントを拒否した。
5月30日、米国と英国はイエメン全土のフーシ派の拠点の内、13カ所を空爆し16人が死亡、少なくとも35人が負傷した。フーシ派は翌日、これに対して攻勢を強めると脅し、無人航空機と弾道ミサイルでUSSドワイト・D・アイゼンハワーを狙ったと主張した。尚、アメリカの国防当局者はAP通信に対し、同艦は問題ないと述べた。一方、米中央軍は、フーシ派がアデン湾上空で対艦弾道ミサイル2発と無人機1機を発射したが、無人機は迎撃され、ミサイルによる被害はなかったと報告した。さらに、フーシ派は紅海上空で4機の無人航空機を出撃させたが、3機は迎撃され、1機は海中に墜落したと述べた。
タイムライン > 2024年6月

フーシ派は6月1日、USSドワイト・D・アイゼンハワー、USSグレーヴリー、そして3隻の商業船を標的としてミサイルと無人航空機を発射した。米中央軍はこの攻撃を確認し、死傷者や被害は報告されていないが、1機は紅海南部で迎撃され、他の2機は海に墜落したと発言した。また、USSグレイブリーを標的とした2発の対艦弾道ミサイルを撃墜したと付け加えた。
6月3日、IDFのアロー防衛システムは、紅海方面からエイラートを狙った地対空ミサイルを迎撃した。フーシ派はその後、パレスチナと名付けられた弾道ミサイルでIDFの施設を狙ったと主張した。6月6日、フーシ派とイラクのイスラム抵抗勢力と共同でハイファに2つの軍事作戦を実施したと発表した。しかし、イスラエルはこの主張を否定した。フーシ派はその後、イラクのイスラム抵抗勢力との共同作戦を強化すると表明した。
6月6日、少なくとも11人のイエメン人国連職員がフーシ派に逮捕された。その4日後、逮捕された国連職員らは国際機関や国連機関を装った「アメリカ・イスラエルのスパイ」であると主張し、10人のイエメン人の自白と称する音声を公表し、そのうちの数人は在イエメンアメリカ大使館によって派遣されたと主張した。しかし、テープに録音された自白と称する音声の中には、4日前に逮捕された国連職員の声はなかった。
フーシ派が運営するテレビ局『アル＝マシラ（英語版）』は6月7日、アメリカとイギリスがフダイダ国際空港（英語版）とサリフ港（英語版）に4回の空爆を行ったほか、サナア北部のアル・タウラ地域にも2回の空爆を行ったと報じた。死傷者は報告されていないが、米英両国は攻撃したことについて認めていない。これとは別に、米軍はバブ・エル・マンデブ海峡でフーシ支配地域から発射された無人航空機と紅海を走航していたフーシ派の哨戒艇を破壊したと発表した。
フーシ派は6月9日、紅海で英国の駆逐艦HMSダイヤモンドを弾道ミサイルで攻撃したと主張した。しかし、英国防省はこの主張は事実ではないと否定した。
CNNは6月11日、3人のアメリカ政府高官の話としてアメリカの情報機関は、フーシ派がソマリアの過激派組織アル・シャバブと何か取引をしていると考えており、政府高官は武器の引き渡しが行われたかどうか、あるいはイランが関与しているかどうかを調査しているとの報道を掲載した。同日、米中央軍司令部は、米軍がフーシ派が使用するミサイル発射台2基を破壊したと発表した。
6月12日、フーシ派はイラクのイスラム抵抗勢力と共同でアシュドッドとハイファにあるIDFの施設を攻撃したと主張した。6月13日、米中央軍司令部は、12日に紅海でフーシ派の哨戒艇2隻、無人水上艦1隻、無人航空機を破壊したと発表した。 一方フーシ派は、米英がライマ県アル・ジャビン（オランダ語版）に所在する施設に2回の空爆を行い、2人が死亡、9人が負傷したと述べた。フーシ派はまた、米英軍が過去1週間にサナア、フダイダ、ライマなどで22回の空爆を行ったと主張した。
6月15日、米中央軍司令部は、フーシ派が航海を回航する商船の位置を特定し標的にするために設置した、レーダーシステム7基を破壊したと発表した。また、紅海でフーシのUAVとUSV2機を同時に破壊したと主張した。フーシ派は翌日、アメリカの駆逐艦に攻撃したと主張した。
6月17日、『アル＝マシラ』紙は、米国と英国がフダイダ国際空港（英語版）に少なくとも6回、カマラン島に4回の空爆を行ったと報じた。 同日、AP通信の記者たちはUSSドワイト・D・アイゼンハワーの艦内を見学。損傷の形跡はなかった。6月19日付の『アル＝マシラ』紙は、米国と英国が、フダイダ県アド・ドゥライヒミ地区のアル・タイフ地域にある拠点に対して3回の空爆を行い、ライマ県アル・ジャビン地区の施設に対して4回の空爆を行ったと主張した。
フーシ派は6月22日、紅海でUSSドワイト・D・アイゼンハワーに攻撃したと再び主張したが、ロイターは2人の米政府高官が否定していると報道した。その間、USSドワイト・D・アイゼンハワーは遠征を終了し、USSセオドア・ルーズベルトと交代して帰還を命じられた。米中央軍はまた、21日に紅海で3隻のフーシ派の無人水上艇を撃破したと発表した。フーシ派は、アデン湾上空で3発の対艦弾道ミサイルを発射したが、いずれも死傷者や大きな被害はなかった。
6月23日、フーシ派はイラクのイスラム抵抗勢力と共同でハイファ港の船舶4隻を攻撃したと主張した。しかし、米国防総省や独立情報筋らは被害を確認していない。イスラエル国防総省は6月26日、フーシ派の無人機がエイラート近郊の海に墜落したと発表した。 米中央軍司令部は6月28日、同軍がこの1日で、フーシ派支配地域で7機の無人航空機とUAVの地上管制ステーションを破壊したと発表した。
タイムライン > 2024年7月

フーシ派は7月2日、イラクのイスラム抵抗勢力と共同作戦を実施し、ハイファにある「重要な拠点」を多くのミサイルで攻撃したと発表した。アスピデス作戦指揮室は、7月7日にアデン湾でギリシャのフリゲート艦プサラ（英語版）によって2機のUAVが破壊されたと述べた。
イスラエル国防省は7月8日、紅海からイスラエルに向けて発射されたと思われるUAVを撃墜したと発表した。フーシ派はその後、イラクのイスラム抵抗組織と共同で、多数のUAVを使ってエイラートを攻撃したと主張した。
2024年7月7日、エイラート港の最高経営責任者（CEO）は、過去8カ月間、紅海危機の影響でエイラート港における船舶の活動はほとんどなくなり、イスラエル政府に財政支援を要請していると述べた。その数日後、CEOは港が破産状態にあると述べた。
『アル＝マシラ』紙は、アメリカとイギリスは7月11日に5回の空爆を行い、フダイダの北西に位置するラス・イサ地域のフーシ派基地を攻撃したと報じた。一方、米中央軍は、紅海でフーシのUSV5機とUAV2機を破壊し、イエメン内のフーシ派支配地域でもUAV1機を破壊したと発表した。7月12日には、フーシの支配地域で3機のUAVを破壊したと発表した。同日、『アル＝マシラ』紙は、米英軍がフダイダ国際空港（英語版）に3度空爆を行ったと報じた。
『アル＝マシラ』紙は7月14日、米英軍がハッジャ県のミディ地区（英語版）で空爆を行い、フダイダ国際空港を2度空爆、フダイダ県のアル・ブハイシ地区も空爆したと報じた。一方、アスピデス作戦指揮室は、フリゲート艦プサラがアデン湾でフーシ派の物と思われるUAVを撃墜したと発表した。米中央軍は、米軍が紅海でフーシ派のUAV2機とUSV1機を破壊し、イエメン内のフーシ派支配地域でもUAVを幾つか破壊したと発表した。フーシ派はこの日、前日のイスラエルによるアル＝マワシに対する空爆（英語版）への報復として、エイラートにあるイスラエル軍の拠点をUAVで攻撃したと発表した。
7月15日、アラブ首長国連邦（UAE）に拠点を置く報道機関『アル・アイン』は、フーシ派がフダイダ県へ外国人傭兵とミサイル装備を輸送していたが、輸送していた大型船との連絡が途切れたと報道。また、偵察用無人航空機と巡視船による捜索を行っているとも報じた。
7月19日、テルアビブでフーシ派のUAVによる攻撃があり、米領事館付近で1人が死亡、少なくとも10人が負傷した。弾道ミサイルと3機のUAVも同じくテルアビブに向かって発射されたが、米軍によって迎撃された。フーシ派は後に攻撃を行ったことを認め、レーダーや迎撃システムを回避できる「ヤッファ」と呼ばれるUAVを使用したと述べた。また、今後もテルアビブに対して攻撃を行っていくとも発言した。IDFの調査では、「ヤッファ」は当初レーダーシステムで検知されていたが、人為的ミスやレーダー監視の多層化により、追跡することができなかったとされた。
7月20日、IDFはフダイダ県内のインフラ施設に対して数度空爆を行った（イスラエルのイエメン攻撃 (2024年7月)）。また『アル＝マシラ』紙は、イスラエル機がフダイダ港の石油精製施設と発電所を攻撃し、少なくとも3人が死亡、87人が負傷したと報じた。同日IDFは、7月20日までにフーシ派は220発以上の弾丸をイスラエルに向けて発射したと報告した。
7月21日、IDFは、イエメンから発射された地対地ミサイルを迎撃したと発表した。一方、エイラートでは空襲警報が鳴り響いたが、IDFは、エイラートに向けての発射ではないとし、加えて着弾もしていないと報告した。しかし一方フーシ派は、エイラートに向けてUAVを発射したと声明を出した。ほか、『アル＝マシラ』紙は、米英軍がハッジャ県のブハイス地区で2回、フダイダ県のラス・イサ地区で4回の空爆を行ったと報じた。
アブドルマリク・フーシは7月21日、IDFによるイエメンに対する空爆はフーシ派によるイスラエル攻撃のエスカレートにつながるとし、パレスチナへの支援を継続しながら、より攻撃を強めていくと発言した。フーシ派は、19日のテルアビブへの攻撃はフーシ派の攻撃の第5段階の始まりであると説明した（19日から攻撃をより強めたという意味）。
7月26日、『アル＝マシラ』紙は米英軍がカマラン島で4度空爆を行ったと報じた。翌日には、両国がフダイダ国際空港に対して4回の空爆を行ったと報じた。
2024年8月、CNNは「ロシアは2024年7月下旬、ロシアがウクライナに侵攻した際にアメリカがウクライナを支援したことへの報復として、フーシ派に武器を輸送する予定であったが、アメリカからロシアに圧力をかけるよう要請されていたサウジアラビアから警告を受け、武器輸送を控えた」と報じた。
タイムライン > 2024年8月

8月3日、米中央軍はフーシ派によって発射されたミサイルとその発射装置を破壊したと発表した。その後米中央軍は再度戦果を発表し、サアダ県でMQ-9リーパー無人航空機を撃墜したと発表し、その残骸を映したとするビデオを公開した。米国防総省は、これについて調査中であると述べた。
8月5日、米中央軍は、米軍がアデン湾上空でフーシ派のUAV3機、イエメン内フーシ派支配地域でUAV1機、紅海上空でUAV1機・USV1機、対艦弾道ミサイル1発を破壊したと発表した。翌日、米軍は紅海上空でフーシ派のUAV1機と対艦弾道ミサイル2発を破壊したと発表した。
8月7日、フーシ派は米ミサイル駆逐艦USSコールと同じく米ミサイル駆逐艦のUSSラブーンに攻撃したと発表したが、米政府高官はこれを否定した。一方、米中央軍司令部は、米軍がこの1日で、フーシ派支配地域でフーシ派のUAV2機、UAV地上管制ステーション、対艦巡航ミサイル3発を破壊したと発表した。また、フーシ派は西側諸国の不安を煽るために虚偽の情報を流布していると、米中央軍はコメントした。
8月8日、米中央軍司令部は、米軍がフーシ派支配地域にある2発の対艦巡航ミサイルとUAV地上管制ステーション、紅海上空でフーシ派のUSVを破壊したと発表した。8月12日、『アル＝マシラ』紙は、米軍を主体とする有志国の連合軍がUAVを用いて、カマラン島で空爆を行ったと報じた。
8月14日、米中央軍は、米軍が昨日にフーシ派の船舶2隻を破壊したと発表した。8月15日、『アル＝マシラ』紙は、米英軍がアス・サリフ地区（英語版）を空爆したと報じた。一方、米中央軍司令部は、米軍がフーシ派支配地域にあるUAV地上管制ステーションを破壊したと発表した。
8月16日、米中央軍司令部は、米軍が15日に紅海でフーシ派のUSVを破壊したと発表した。8月18日、米軍は17日にフーシ派支配地域でフーシ派のUAVを破壊したと発表した。8月21日、『アル＝マシラ』紙は、米英軍がアス・サリフ地区（英語版）で3度空爆を行ったと報じた。
8月21日、米中央軍は、米軍がフーシ派支配地域でフーシ派のレーダーシステムと地対空ミサイルを破壊したと発表した。翌日には、米軍が紅海上空でフーシのUAV2機を破壊し、フーシ派支配地域でもUAVを1機破壊したと発表した。一方、アスピデス作戦に参加していたフランスの駆逐艦は、運航中の石油タンカー「スニオン」を狙っていたフーシ派のUSVを撃破した。
8月23日、米中央軍は、米軍がフーシ派支配地域でフーシ派のミサイルシステムを破壊したと発表した。8月29日、米軍はフーシ派支配地域で、28日にフーシ派のミサイルシステムとUAV1機を破壊したと発表した。翌日には、米軍がフーシ派支配地域で2機のUAVを破壊したと発表した。 8月31日、米軍はフーシ派支配地域でフーシ派のUAVとUSVを破壊したと発表した。