stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
広島県道392号中野駅家線
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 交差する場所 | 交差する場所 |
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| 国道182号 国道314号 重複 広島県道21号加茂油木線 | 加茂町字中野 | 中野南交差点 / 起点 |
| 広島県道391号加茂福山線 | 加茂町字中野 | 加茂中学校東交差点 |
| 広島県道419号坂瀬川駅家線 | 駅家町大字法成寺 |  |
| 広島県道181号下御領新市線 重複区間起点 | 駅家町大字万能倉 |  |
| 広島県道181号下御領新市線 重複区間終点 | 駅家町大字万能倉 |  |
| 国道486号 | 駅家町大字万能倉 | 万能倉（南）交差点 |
| 広島県道395号川南近田線 広島県道396号柞磨駅家線 広島県道463号津之郷山守線 | 駅家町大字上山守 | 山守交差点 / 終点 |
地理 > 交差する鉄道

福塩線
地理 > 沿線

福山市立加茂中学校
広島県立福山北特別支援学校
福山市立駅家北小学校
JR西日本福塩線 駅家駅
福山市立駅家小学校
福山市立駅家南中学校
駅家・加茂地区内陸型複合団地
福山市北部支所・福山市北部市民センター
ヨハンナ・ミュラー＝ヘルマン

Johanna Müller-Hermann
ヨハンナ・ミュラー＝ヘルマン（Johanna Müller-Hermann, 1878年1月15日 ウィーン - 1941年4月19日 ウィーン）は、オーストリアの作曲家。結婚して二重姓となったが、旧姓はヘルマンのみだった。
生涯

良家の理想的な教育を受け、早くから他の兄弟姉妹とともに音楽教育を受ける。父親は文部省の局長であり、したがって高級官僚の身分であった。もっとも、彼女自身は時流のために、音楽家としての野心を追究することができず、教育課程を終えると、長年ウィーンの小学校で教師を務めた。
1893年にオットー・ミュラー＝マルティーニと結婚すると、それまでの要職をなげうって音楽の学習を続けた。ピアノとヴァイオリン、音楽理論をヨーゼフ・ラーボアに、音楽学をブルックナーの門弟グイード・アドラーに、作曲をフェルステルとツェムリンスキー、フランツ・シュミットに師事。1903年に《7つの歌曲 Sieben Lieder 》作品1を1903年に出版。ウィーン楽友協会と「閨秀作曲家の夕べ」における作品1の公開初演によって、マティルデ・クラリークの知遇を得る。1918年には恩師フェルステルによって、ウィーン市立音楽院の音楽理論の教授に採用された。
作品は多岐にわたっており、歌曲、合唱曲、管弦楽曲、室内楽曲を遺した。管弦楽曲の大半は、文学的に基礎付けられた標題音楽となっており、ホイットマンの『草の葉』によるオラトリオ《追悼 In memoriam 》も残している。
《英雄的序曲 Heroische Ouvertüre 》作品21とイプセンの戯曲による交響的幻想曲《悲劇『ブラン』のためのエピローグ Epilog zu einer Tragödie "Brand", Symphonische Phantasie nach Ibsens Drama》作品25は1995年にトロフォン・レーベルから、《弦楽四重奏曲 変ホ長調》作品6は1999年にニンバス・レーベルから頒布された。
乗本村

| のりもとむら 乗本村 |
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廃止日:  1906年7月1日
廃止理由:  新設合併 乗本村、日吉村 → 舟着村
現在の自治体:  新城市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中部地方、東海地方
都道府県:  愛知県
郡:  八名郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  1,426人 （『角川日本地名大辞典 23 愛知県』1055頁、1891年）
隣接自治体:  大野町、山吉田村、日吉村、南設楽郡東郷村・長篠村
乗本村役場
所在地:  愛知県八名郡乗本村
ウィキプロジェクト
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乗本村（のりもとむら）は、愛知県八名郡にあった村。現在の新城市の一部にあたる。
地理

宇連川が寒狭川と合流する左岸に位置していた。
歴史

1889年（明治22年）10月1日、町村制の施行により、八名郡乗本村が単独で村制施行し、乗本村が発足。大字は編成せず。
1906年（明治39年）7月1日、八名郡日吉村と合併し、舟着村を新設して廃止された。合併後、舟着村乗本となる。
歴史 > 地名の由来

地内を流れる下の川が豊川を上下する舟の乗降地で、ノルモトが乗本に転訛したもの。
産業

農業
教育

1872年（明治5年）乗本小学校開校。
モンフェッラート

モンフェッラートの風景。サン・マルツァーノ・オリヴェートからモンテ・ヴィーゾを望む
モンフェッラート（イタリア語:Monferrato、ピエモンテ語:Monfrà、ラテン語:Mons ferratus）は、イタリア北部ピエモンテ州の歴史的及び地理的な地域の名称である。
地理

領域は現在のアスティ県とアレッサンドリア県にまたがっており、中心都市はアスティ。北部はバッソ・モンフェッラート(Basso Monferrato)、南部はアルト・モンフェッラート(Alto Monferrato)と呼ばれる。
モンフェッラート地方は丘陵地帯であり、ワイン造りが盛んである。
歴史

中世にはモンフェッラート侯国があったが、1708年にサヴォイア公国に占領され、1713年に併合された。
成帝

成帝（せいてい）は、東アジアの皇帝の諡号の一つ。
前漢の孝成皇帝 （劉驁、統宗、在位紀元前33年 - 紀元前7年）
東晋の成皇帝 （司馬衍、顕宗、在位325年 - 342年）
隋の世宗孝成皇帝 - 楊昭（元徳太子）への追号。
金の弘基纘武荘靖孝成皇帝（熙宗、完顔合剌、在位：1135年 - 1149年）
清の成皇帝（道光帝、宣宗、旻寧、在位：1820年 - 1850年）
莫朝大越の景宗成皇帝（莫全、在位：1592年 - 1593年）
意気地

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教育塔

教育塔（2009年2月撮影）
地図
教育塔（きょういくとう）は大阪市中央区の大阪城公園内にある塔。教育に関する殉職者・殉難者の慰霊を目的として建設された。
概要

1934年の室戸台風で殉職した教員や死亡した児童が多数出たため、二度と同じような災害が起きないよう祈願し、1936年に帝国教育会の発案・決議により建設された。塔の設計者は公募され、島川精が設計を行った。建設費は寄付で賄われ、当時の金額で約17万5千円、式典費、準備費等を合わせると約32万円かかった。
太平洋戦争後、管理を日本教職員組合が引き継いだ。
教育祭

毎年10月30日（教育勅語が発布された日）に行われ、殉職者が合葬される。当初は神式または仏式で執り行われたが、戦後は無宗教形式で行われている。
ガライ・ジェルジ

| ガライ・ジェルジ |
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生誕:   (1909-12-02) 1909年12月2日
出身地:   ハンガリー ブダペスト
死没:   (1988-05-15) 1988年5月15日（78歳没）
学歴:  ブダペスト音楽院
ジャンル:  クラシック音楽
職業:  ヴァイオリニスト
担当楽器:  ヴァイオリン
ガライ・ジェルジ（Garay György, 1909年12月2日 - 1988年5月15日）はハンガリー出身のヴァイオリニスト。
経歴

ブダペスト近郊ラーコシュパロタ生まれ。9歳の時からブダペスト音楽院でブロッホ・ヨージェフに学び、12歳の時からステューダー・オスカルの指導を受けた後、1926年に卒業するまでにフバイ・イェネーとヴェイネル・レオーの薫陶を受けた。
1927年から1930年までピアノ三重奏団、1930年から1933年まで自前の弦楽四重奏団をそれぞれ結成。
1940年から1945年までブダペスト市のオーケストラでヴァイオリン奏者を務め、1945年からハンガリー国立歌劇場に転出した。1949年から母校の教授となり、1951年から1960年までハンガリー国立交響楽団のコンサートマスターを務めた。
1960年から活動の本拠をライプツィヒに移し、ヘルベルト・ケーゲル率いるライプツィヒ放送交響楽団のコンサートマスターとして働く傍ら、ライプツィヒ音楽院で後進の指導に当たった。
ライプツィヒでの放送録音に多く関わり、ラーンキ・ジェルジ、レジェー・シュガール、サボー・フェレンツ、イェムニツ・シャーンドル、ヴェレシュ・シャーンドル、タルドシュ・ベーラ、カール・オトマール・トライプマンなどの作曲家の作品を積極的に紹介した。
1988年、ライプツィヒにて死去。
インドとシエラレオネの関係

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 インド:  シエラレオネ
在外公館
High Commission of India, Freetown:  Sierra Leonean Embassy, Abu Dhabi
外交使節
High Commissioner Rakesh Kumar Arora:  Ambassador to the UAE Rashid Sesay
インドのナレンドラ・モディ首相がニューデリーでシエラレオネのアーネスト・バイ・コロマ大統領と会談。 2015 年 10 月。
インドとシエラレオネの関係は、インドとシエラレオネの間に存在する国際関係を指す。インドはフリータウンに高等弁務官事務所を置いている。シエラレオネにはインドに駐在外交使節がない。アラブ首長国連邦のアブダビにあるシエラレオネ大使館はインドに認可されている。
歴史

インドは1993年にフリータウンに名誉総領事館を開設し、ガーナのアクラにあるインド高等弁務官事務所の管轄下で機能した。 インドは1993年にフリータウンに名誉総領事館を開設し、ガーナのアクラにあるインド高等弁務官事務所の管轄下で機能した。 フリータウンのインド高等弁務官事務所は 2020 年 8 月に開設された。
両国間では閣僚級のハイレベル訪問が数回行われた。 シエラレオネのA.E.バングラ産業運輸大臣は1998年11月にニューデリーを訪問し、インドを訪問した最初のシエラレオネ大臣となった。シエラレオネ国会議長は 2 人の国会議員を伴い、2003年1月にニューデリーを訪問した。 アルハジ・モドゥ・コロマ外務大臣とカディ・セサイ貿易産業大臣は、2005年11月にニューデリーを訪問した。コロマ氏は2007年1月に再びこの国を訪れた。 他の数人のシエラレオネ大臣や国会議員もインドを訪問した。
インド閣僚によるシエラレオネへの最初の訪問は、2000年7月にジョージ・フェルナンデス（英語版）国防大臣が同国を訪問した際に行われた。インド閣僚の次のインド訪問は、ほぼ10年後の2009年1月にアナンド・シャルマ（英語版）外務大臣が訪問したときであった。 ビハール州のスシル・クマール・モディ副首相は、2012年初めに「開発と変革に関するシエラレオネ会議」に出席するためシエラレオネを訪問した。ラム・クリパル・ヤダフ水資源担当大臣は、2015年7月に首相特使としてシエラレオネを訪問し、エルネスト・バイ・コロマ大統領を第3回インド・アフリカ・フォーラム・サミットに招待した。 コロマ氏は2015年10月のサミットに出席するためインドを訪問し、シエラレオネ大統領として初めてインドを訪問し、ナレンドラ・モディ首相とも二国間会談を行った。
インドのヴェンカイヤ・ナイドゥ副大統領は、サンジーブ・クマール・バリアン畜産・酪農・水産担当大臣とチャッティースガル州ランヴィチャール・ネタム選出のラジャ・サバ国会議員を伴って、2019年10月12日‐10月14日にシエラレオネを訪問した。ナイドゥ氏はシエラレオネのジュリアス・マーダ・ビオ大統領と会談し、共同委員会の設立、定期的な外務省協議（FOC）の開催、文化交流、シエラレオネ外交官向けの研修・交換プログラムの実施などを目的としたいくつかの覚書に署名した。ナイドゥ氏はまた、アバス・ブンドゥ議長およびナビーラ・チュニス外相とも会談し、シエラレオネのインド人コミュニティと交流した。
両国間の最初のFOCは2021年3月にシエラレオネで開催された。
貿易

インドとシエラレオネ間の二国間貿易は2019年から2020年にかけて総額1億3,986万米ドルに達し、前年度比12.80%の成長を記録した。インドはシエラレオネへの輸出上位5位に入っており、2019年から2020年にかけて同国に1億1,537万ドル相当の商品を輸出した。同期間にインドはシエラレオネから2,449万ドル相当の輸入を行い、前年比108.86％増加した。インドからシエラレオネに輸出される主な商品は、医薬品、プラスチック、非バスマティ米、二輪車および三輪車、産業機械、電気機械および製品、セラミック製品、鉄鋼製品、アルミニウムである。 インドがシエラレオネから輸入する主な商品は、鉄の廃棄物とスクラップ、木材パルプ、古紙、および少量のチタン鉱石である。
2010 年 6 月、バーティ エアテルは、シエラレオネを含むアフリカ 15 か国におけるゼインのモバイル事業を 89 億 7000 万ドルで買収する契約を締結した。これは、2007 年のタタ スチールによる 130 億ドルでのコーラス買収に次ぐ、インドにとって 2 番目に大きな海外買収となった。 Bharti Airtel は 2010 年 6 月 8 日に買収を完了した。 2016年1月、エアテルはブルキナファソとシエラレオネでの事業をフランスの通信会社オレンジS.A.に売却する契約を結んだと発表した。取引額は明らかにされていないが、アナリストらは8億～9億ドルの価値があると推定している。 オレンジは 、2016 年 7 月にシエラレオネでの事業の管理を引き継いだ。 インドの投資会社 ABG グループは、シエラレオネ探査鉱業会社 (SLEMCO) と提携し、2011 年にシエラレオネで推定 3 億 2,100 万トンのボーキサイト鉱床を発見した。
2016年12月時点でインドに拠点を置くインド人所有の企業は60社以上あり、そのうち約20社は商社である。
2021年12月、駐インド・シエラレオネ大使のラシッド・セサイ閣下がIETO会長のアシフ・イクバル博士に歓迎され、多分野インド代表団のシエラレオネ訪問を含む様々な貿易イニシアチブについて議論された。
開発援助

インドは、主に譲許的信用枠 (LOC) および ECOWAS 投資開発銀行を通じてシエラレオネに開発援助を提供している。 2021年6月の時点で、インドはシエラレオネに2億5,000万米ドル以上の開発援助を提供している。
インドは2008年にトラクター、収穫機、脱穀機、精米機、トウモロコシ殻剥き機、農薬散布機の調達を含む農業プロジェクトに1500万ドルを提供しました。2010年には、国営Sierratelのネットワークとインフラの近代化と拡張、大学・高等教育機関のバスの調達のために2945万ドルの融資枠が提供された。インドは、2010年に既存の飲料水施設のリハビリテーションと飲料水を供給するための新しいインフラの追加に3000万ドル、2011年に太陽エネルギーによるフリータウンと13の自治体本部の公共照明に2000万ドル、2016年に送電線とサブステーションの建設に7800万ドルを提供した。
2018年、IBSA（インド、ブラジル、南アフリカ）は、シエラレオネの女性、若者、零細、中小企業の間でデジタル金融サービスを拡大するため、IBSA基金から100万ドルの拠出を承認した。 2019年、インドはシエラレオネの米生産の自給自足を目的としたトマブムの灌漑開発と、シエラレオネの4つのコミュニティにおける飲料水施設の改修拡大に4,500万ドルを提供した。2020年にコノ郡コイドゥ町に科学技術大学を建設するために3,200万ドルのLOCが延長された。
開発援助 > 人道援助およびその他の援助

インドは 2009 年 1 月にシエラレオネに 200 の兵舎を寄贈した。これらは公共部門の事業によって建設された。インドは、2007 年 5 月に、2007 年 9 月に行われたシエラレオネの大統領選挙と議会選挙で使用するために、消えないインク 29 パッケージを寄贈しました。インドはまた、緊急のニーズに応えるために、2008 年 6 月にシエラレオネに 40,000 トンの米を寄付した。インドは 2010 年にシエラレオネで汎アフリカ e-ネットワーク プロジェクトを実施した。 2014年12月、インドはシエラレオネ、リベリア、ギニアでのエボラウイルス流行との闘いを支援するため、国連エボラ出血熱対策基金に1,200万ドル、世界保健機関に5万ドルを寄付した。同国はまた、5万ドル相当の医療機器と医薬品をシエラレオネ政府に直接寄付した。 インド国連代表部は、2017 年 8 月にシエラレオネ特別裁判所に 10 万ドル、洪水と土砂崩れによる被害の救済活動に 5 万ドルを寄付した。 インドは2021年2月、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックと戦うシエラレオネを支援するため、大量の医薬品を寄贈した。インドは2021年3月に1,000トンの米をシエラレオネに寄付した。 インドは2021年3月8日、インド血清研究所が製造したコビシールドワクチン9万6,000回分をCOVAXを通じてフリータウンに出荷した。インドはCOVAXを通じてシエラレオネに約52万8,000回分のワクチンを提供する。
インド政府は、インド技術経済協力プログラム (ITEC) およびインド文化関係評議会 (ICCR) に基づいて、シエラレオネ国民にインドでの学部、大学院および研究コースを履修するための奨学金とフェローシップを提供している。
ティロニアのベアフット大学でITEC農村太陽光電化コースに参加したシエラレオネの女性グループがシエラレオネに戻り、村に太陽エネルギーシステムを設置することに成功した。 2018年、サルダール・ヴァラブバイ・パテル国立警察学校の国家デジタル犯罪リソース・訓練センターの警察官5人がシエラレオネを訪問し、シエラレオネ警察のサイバー犯罪局に訓練を提供した。インドは2021年5月、シエラレオネ当局者向けに3週間の特別研修プログラムを企画し、同国の今後のICAO安全監査に備えた。
インドとシエラレオネは、2019年10月にe-VidyaBharatiおよびe-ArogyaBharatiと呼ばれるインドの汎アフリカ遠隔教育および遠隔医療イニシアチブに後者が参加する覚書を締結した。2021 年 6 月の時点で、200 人を超えるシエラレオネの学生が、e-VidyaBharati プログラムを通じてインドの教育機関のさまざまなコースにバーチャルで登録している。 インドはまた、シエラレオネに ICT センター・オブ・エクセレンスを設立することを提案した。
シエラレオネ人は、留学や治療のためにインドを訪れることがよくある。
文化的関係

語
文化交流プログラムを促進し、友好的な人的つながりを促進するための覚書が2019年10月に両国によって署名された。
国際ヨガの日は、2015 年からフリータウンで毎年開催されている。文化省の後援によるカタック ダンスの一団が 2018 年 1 月にフリータウンを訪問した。
シエラレオネのインド人

シエラレオネのインド人コミュニティの歴史は、インド商人がシエラレオネに到着した 19 世紀後半にまで遡る。記録によると、1977年までにシエラレオネには少なくとも600人のインド人がおり、そのうち3分の2が貿易商、残りが教師や専門家であった。 2021年6月現在、シエラレオネには約3,000人のインド人が居住している。コミュニティのほとんどは貿易と製造業に携わっており、金やダイヤモンドの採掘や取引に従事している人もいる。
インド人はシエラレオネの農産物加工および耐久消費財部門でいくつかの商社と小規模産業部門を設立した。 2016 年 12 月の時点で、インドに拠点を置くインド人所有の企業は 60 社以上あった。 インド資本のチョイトラム グループが運営するチョイトラム トラストは、シエラレオネで慈善病院を運営している。
Indian Mercantile Association は、インド国内で唯一のインド人コミュニティ協会である。シエラレオネにはフリータウンにヒンズー教の寺院が 1 つある。
シエラレオネのインド人 > 平和維持軍

1999 年 12 月から 2001 年 1 月まで、4,000 人のインド軍が国連シエラレオネミッション (UNAMSIL) に勤務した。 V.K.少将ジェットリー氏はUNAMSIL軍司令官であり、SCジョシ准将はシエラレオネ事務総長特使室に所属する10人からなる軍事連絡部隊の長を務めた。
UNAMSILのインド派遣団は総兵力の25%を占め、貢献国の中で最も装備が充実していた。2年間の任務を終えたインドは、2000年9月にシエラレオネから軍隊と軍事監視員を撤退させると発表した。撤退は段階的に実施され、2001 年 1 月に完了した。
照

インドの在外公館の一覧
インドの国際関係（英語版）
シエラレオネの国際関係
ヨハネス・ファン・デン・ボス

| ヨハネス・ファン・デン・ボス |
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コルネーリス・クリセマンによる肖像画(1829年)

 オランダ第二院 議員
任期 1842年11月7日 – 1844年1月28日
君主: ウィレム2世
 オランダ領東インド総督
任期 1830年1月16日 – 1833年7月2日
君主: ウィレム1世
 
個人情報
生誕: 1780年2月2日  ネーデルラント連邦共和国、ヘルヴァイネン（オランダ語版）
死没:  (1844-01-28) 1844年1月28日（63歳没）  オランダ、デン・ハーグ
ヨハネス・ファン・デン・ボス（オランダ語: Johannes van den Bosch、1780年2月2日 – 1844年1月28日）は、オランダの貴族（伯爵）、軍人、政治家。オランダ領東インド総督（1830年–1833年）、王立オランダ領東インド陸軍司令官、植民地担当大臣などの要職を歴任した。特に東インド総督時に、オランダの財政を立て直すために強制栽培制度を実施したことで有名である。
略歴

1780年2月2日に、現ヘルダーラント州に位置する都市ヘルヴァイネン（オランダ語版）にて外科医の息子として生まれた。
1797年にバタヴィア共和国の陸軍へ入隊し、翌年にはオランダ領東インドのバタヴィアへ移った。当時オランダ政府の関心は商業利益に向けられており、東インド諸島支配への注力は疎かになっていた。副官であった彼は、歴代の東インド総督と密接な関係を保ち、貿易重視の植民地政策からより拡張主義的な植民地政策への施策転換に関与した。1808年には、新しく東インド総督に就任したヘルマン・ウィレム・ダーンデルス（英語版）と意見の相違から対立したことで、軍の任を解かれることになった。彼とその家族は1810年にオランダへと出発した。
ファン・デン・ボスは帰国路でイギリスにより捕縛され、1812年まで捕虜となった。帰国後、彼はフランス帝国支配下のオランダで形成されつつあったネーデルラント公国（英語版）の指導者層に加わり、オラニエ公ウィレム（後のネーデルラント国王ウィレム1世）の国王復帰に尽力した。彼は帰国後に再び高級将校に任命され、ウィレムの権限の下でユトレヒトとナールデンを確保した。またほぼ同時期の1818年に設立されたヒューマニズム・ソサエティ（英語版）の創立メンバーの中心にもなり、そちらでの活動を優先するために軍を引退している。
1827年、ファン・デン・ボスはオランダ領西インド（英語版）の植民地行政官に任命され、ヒューマニズム・ソサエティでの活動を休止して同年12月には西インドの中心であったウィレムスタットへ移った。僅か8か月の滞在ではあったが、その中で彼は、植民地における経済活動の活性度や活動範囲を刺激することによって、国家貿易や国家財政に大きく関わることのできる新たな構想を形成することができた。また彼は、オランダ王国憲法（英語版）の主権範囲は植民地にも及ぶと主張し、現地の奴隷の生活環境の改善を目指した。翌年に帰国した後、彼は中将へと昇格し、続いてオランダ領東インド総督の座を受けることとなった。彼は西インドで考案した構想をもとに強制栽培制度を発明、1830年の就任を機に東インドで実践した。
ファン・デン・ボスは1834年5月にオランダ本国へ帰還し、同年5月30日からは植民地担当相に任命された。植民地担当相となった彼は、それまで以上に植民地の経済的成果を宣伝し始め、時には植民地の農家や奴隷の利益を度外視した要求も行った。その後オランダ下院からファン・デン・ボスの政策への批判がおこり、1840年1月1日に植民地担当相を辞任した。その一方で、前年の1839年12月25日には伯爵の爵位を得、同時にオランダにおける名誉職である省庁担当大臣（英語版）に就任した。1842年に、彼は南ホラント州から選挙に出馬して当選、オランダ下院の議員を務めた。
1844年1月28日、デン・ハーグに位置する自宅にて疾病により死亡した。63歳であった。
ユストゥス・ダヒンデン

Justus Dahinden: Migros OM Supermarket in Bern-Ostermundigen (1987)
Justus Dahinden: Ferrohouse in Zurich (1970)
ユストゥス・ダヒンデン（Justus Dahinden, チューリッヒ, スイス, 1925年5月18日 - 2020年4月11日）は、スイスの建築家、教師および作家である。
チューリッヒ生まれ。1945年から1949年までチューリッヒ工科大学（ETHZ）で建築を学び、1956年に博士号を取得して卒業。1955年に彼はチューリッヒで彼自身の建築事務所を始めた。1974年にウィーン工科大学建築学部の教授になった。彼は1974年から1995年までウィーンの空間およびインテリアデザインの研究所のディレクターだった。彼は1988年にソフィアの国際建築家アカデミー(IAA)の終身教授に任命され、一流の建築学校の1つとして評判を確立するのを助けた。
賞

1981 Grand Prix d'Architecture 1981, CEA Cercle d'Ètudes Architecturales, Paris
1981 INTERARCH 81, World Triennial of Architecture, Sofia, Medal and Prize of the City of Nates for Habitat in Iran
1983 INTERARCH 83,World Triennial of Architecture, Competition HUMA 2000, Sofia, Medal and Prize of the National Committee of Peace of Bulgaria for the Project "Stadthügel" ("Urban Mound")
1985 INTERARCH 85, World Triennial of Architecture, Sofia, Award for competition of projects and realizations, personal work
1989 INTERARCH 89, World Triennial of Architecture, Sofia, Award for the Biography "Justus Dahinden-Architektur-Architecture"
主要文献

1956 "ダヒンデン, 「現代建築の位置づけの試み" (Versuch einer Standortsbestimmung der Gegenwartsarchitektur), Girsberger Zurich
1972 "Urban Structures for the Future" Pall Mall Press, New York
1974 "Akro-Polis . Frei-Zeit-Stadt / Leisure City" Karl Krämer Publ. Bern/Stuttgart, ISBN 378281018X
1988 "Justus Dahinden - Architektur - Architecture" Biography, Karl Krämer Publ. Stuttgart, ISBN 3782816013
1991 "M... anders /autrement /different. Migros-Zentrum Ostermundigen", Karl Krämer Publ. Stuttgart, ISBN 3782816080
2005 "Mensch und Raum - Man and Space", ETH-Bibliothek Zürich, Verlag Karl Krämer Stuttgart, ISBN 3782816145
大阪市電森之宮緑橋線

大阪市電森之宮緑橋線（もりのみやみどりばしせん）とは、かつて大阪府大阪市にあった森之宮東之町駅と、同じく大阪府大阪市にあった緑橋駅とを結んでいた大阪市電の期外線で、大阪市電最後の新規路線でもある。
1957年（昭和32年）4月1日に大阪市電の期外線として開業した路線であったが、開業後まもなく捲き起こった「市電廃止論議」に端を発する大阪市電全廃への流れには逆らえず、1964年（昭和39年）9月30日の最終列車を以って廃止され、10月1日に大阪市営バスに転換された。
路線データ

起点：森之宮東之町駅
終点：緑橋駅
軌間：1435mm
駅数：4駅（1959年（昭和34年）当時）
複線区間：全線
電化区間：全線（直流600V）
歴史

1957年（昭和32年）4月1日：大阪市電の期外線として、森ノ宮東之町 - 緑橋間が開業し、全線開業。
1964年（昭和39年）9月30日：森之宮東之町 - 緑橋間（全線）の旅客営業を終了。
1964年（昭和39年）10月1日：書類上の廃止日。
駅一覧

1959年（昭和34年）当時
| 駅名 | 接続路線 |
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森之宮東之町駅: 大阪市電：城南線・玉造森之宮線
森町駅:  
南中浜通駅:  
緑橋駅: 大阪市営トロリーバス：3号線
ヤエヤマヒメウツギ

ヤエヤマヒメウツギ（八重山姫空木、Deutzia yaeyamensis）とは、アジサイ科ウツギ属の落葉低木。別名ヤエヤマウツギ（八重山空木）。
概要

日本固有種で沖縄県の西表島のみに分布する。主に、日当たりの良い河川沿いの崖に生育する。
落葉低木。樹高は1m程度。葉は対生、楕円形～卵形で、ウツギ属の中では大きく長さ5～13cm、先端は鋭く尖り、基部は心形、葉縁には細かい鋸歯があり、裏面に星状毛が生える。花期は春。花序は円錐花序で、茎の頂端に5～10個の花が付く。花は白色。
保護上の位置づけ

絶滅危惧IA類 (CR)（環境省レッドリスト）
2007年版レッドリストより「準絶滅危惧」から「絶滅危惧IA類」にあがった。
生育地である下記の地方公共団体が作成したレッドデータブックに掲載されている。
沖縄県：絶滅危惧II類
栫

栫（かこい）
地名 > 町・字

栫 (氷川町) - 熊本県八代郡氷川町栫
姓

日本人の姓のひとつ。
栫政彦 - 元プロ野球選手（投手）。
栫ヒロツグ - 美術監督。
ほか
形鋼

H形鋼の使用例
H形鋼（左）とI形鋼（右）の一般的な断面
形鋼（かたこう）とは、あらかじめH形、L形などの一定の断面形状に成形された、材軸方向に長い鋼材の総称である。断面が円形または角形の中空断面のものは鋼管と呼ばれる。
主に構造用として土木・建築用の柱・梁・基礎杭や機械製品などに使われる。断面の形によって様々な形鋼があり、力学的合理性・使用目的によって使い分けられる。
概要

形鋼は、熱間での圧延により作成される重量形鋼と、薄い鋼板を冷間で折り曲げ加工して作成される軽量形鋼の2つに大きく分けられる。単に形鋼と言った時は重量形鋼を指す場合が多い。
重量形鋼にはH形、I形、山形、溝形、Z形等の種類がある。重量形鋼の板厚は部位によって異なる。I形鋼や溝形鋼のフランジ部の厚さは一様ではなく、内面に外側に向けてテーパーがつけられている。また、出隅のコーナー部にはエッジがあるが、入隅のコーナー部にはアール（円弧状の丸み）が付けられている。
軽量形鋼には山形、溝形、Z形、ハット形等の種類がある。軽量形鋼の板厚は部位に関わらず一定であり、コーナー部はアールを付けて折り曲げられている。
歴史

1本の鋼鉄から圧延されたI形鋼の製造方法は、1849年にベルギーの鉄鋼会社Forges de la Providenceの社員 Alphonse Halbou によって特許が取られた。
代表的な形鋼 > H形鋼

H形鋼（エッチがたこう）は、断面が「H」形の形鋼である。様々な所で使われている代表的な形鋼である。他の形鋼に比べて、断面効率（重量当たりの曲げ剛性や曲げ強度）が優れている。相場で「形鋼の価格変動」と言う時、この「形鋼」はH形鋼のことである。建物や橋梁、船舶などに使われる構造材用と、高速道路、建築物、岸壁、橋梁などに使われる基礎杭用がある。水平ロールと垂直ロールを持つ、ユニバーサル圧延機によって作られる。
『H』の縦2本の部分をフランジ、横1本の部分をウェブと呼ぶ。「H-200（H寸法）×100（B寸法）×5.5（t1寸法）×8（t2寸法）」（例）のように表記される。
H形鋼の日本国内生産量は2004年において、451万6500トン余りとされている（日本鉄鋼連盟調べ）。そのうち、東京製鐵 約34%、新日本製鐵 約18%、JFEスチール 約13%と推計されている。日本でH形鋼の生産が始まったのは1960年代に入ってからであるが、1968年竣工の霞が関ビルで極厚のH形鋼が大量に使用されて以降、急速に普及した。
H形鋼の形状・寸法はJIS G 3192およびJIS A 5526（杭用）で規格が定められているが、それ以外の寸法のものも、薄肉で軽量のものから極厚のものまで各メーカーで多くの種類が生産されている。また、鋼板を溶接でH形断面に組み立てた鋼材（ビルトH）が使用されるケースも多い。
代表的な形鋼 > I形鋼

I形鋼（アイがたこう）は、断面が「I」形の形鋼である。形状的にはH形鋼に近いが、同一サイズではH形鋼と比べて板厚が厚く、重量、剛性ともに大きい。フランジ内面にはテーパー（傾斜）が付けられている。I型ジョイスト、アイビームとも呼ばれる。
代表的な形鋼 > T形鋼

T形鋼（ティーがたこう）は、断面が「T」形の形鋼である。通常はH形鋼をウェブ中心で2つに切断して作られるため、CT形鋼あるいはカットティーとも呼ばれる。
代表的な形鋼 > 山形鋼

山形鋼（やまがたこう）は断面が「L」形に近い形鋼でL字鋼と言われることもある。「L」の二辺の長さが等しいものを等辺山形鋼、等しくないものを不等辺山形鋼と呼ぶ。アングルとも呼ばれる。辺の長さが40ミリ以下の物は小型山形鋼と呼ばれることがある。
H形鋼の次に需要が多い。建設、船舶、機械などに使われる。「L-50（A寸法）×50（B寸法）×6（t寸法）」（例）のように表記される。軽量形鋼として、軽山形鋼がある。
また『L』形の上端の部分に丸く厚みを持たせた球山形鋼（きゅうやまがたこう）がかつて船舶用に製造され、昭和初期には鉄道の台車にも用いられていた。
代表的な形鋼 > 平鋼

形状が単純に平たい帯状の鋼材。フラットバーとも呼ばれる。一端に丸く厚みを持たせた、4分音符（♩）に似た断面の球平形鋼（きゅうひらがたこう）も存在する。
代表的な形鋼 > 溝形鋼

溝形鋼（みぞがたこう）は、断面が「コ」形に近い形鋼である。一般にチャンネルと呼ばれる
「C-100（B寸法）×50（A寸法）×5（t1寸法）×7.5（t2寸法）」（例）のように表記される。また軽量形鋼として、リップ溝形鋼、軽溝形鋼がある。リップ溝形鋼は断面が「C」形に近いため、シーチャンネルとも呼ばれる。
代表的な形鋼 > Z形鋼

Z形鋼は、断面が「Z」形に近い形鋼である。かつて日本では乙形鋼とも呼ばれ、鉄道車両の側梁などにも用いられた。
また軽量形鋼として、リップZ形鋼、軽Z形鋼がある。
代表的な形鋼 > 鋼矢板（シートパイル）

鋼矢板（こうやいた）は、凹凸があり、両端に継ぎ手がついている鋼板である。互い違いに組み合わせて、継ぎ手をつなげると「鉄の壁」ができる。鋼矢板は、土中に埋め込んで護岸や防波堤、岸壁を作る。また、掘削し管路などを埋設する際の仮設の土留めとしても使用される。使用が終わった鋼矢板は、引き抜くことによって、繰り返し使える。
鋼矢板には、U形、Z形、H形、直線形と、鋼板を冷間ロール成形した軽量鋼矢板がある。また、鋼管に継ぎ手を付けたものを鋼管矢板と呼ぶ。
表面処理

鉄製品であり、最終的には塗装されることが多いが、多くの場合無塗装の、いわゆる「圧延まま（黒皮）」の状態で流通している（酸化皮膜である黒皮が耐食性に優れるため）。切断加工などがなされた後、錆び止め塗装後に仕上げ塗装で色がつけられることが多い。建築構造体に使われるものの中には、あらかじめ錆び止め塗装を施された状態で流通しているものもある。
亜鉛めっきを施されたものもある。この場合、加工後の端面処理が必要であるので、加工後に亜鉛めっきする方が効果的な防錆処理が出来る。
また、橋梁などには表面処理を必要としない耐候性鋼が使われることもあり、錆び色のままで使用されているのが見られる。
荷姿

サイズにもよるが、長さが4mから6m程度のものであれば、普通トラックで輸送される。小型等辺山形鋼は重量2トン分を一くくりにした長さ5.5メートルのものが多い。長さ12mまでのものならば比較的簡単に輸送できるが、それ以上の長さのものは輸送に条件が付くことが多い。
H形鋼
I形鋼
山形鋼
球山形鋼の使用例。部分的に削られて逆さに使われている。
溝形鋼
Z形鋼
鋼矢板による土止め
鋼矢板の継ぎ目
新町川橋

| 新町川橋 |
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基本情報
国:   日本
所在地:  徳島県徳島市津田海岸町 - 東沖洲
交差物件:  新町川
用途:  道路橋
路線名:  徳島南部自動車道
管理者:  国土交通省四国地方整備局徳島河川国道事務所
設計者:  セントラルコンサルタント
施工者:  川田・横河・MMBJV
開通:  2021年（令和3年）3月21日
座標:  北緯34度3分13.1秒 東経134度35分14.4秒﻿ / ﻿北緯34.053639度 東経134.587333度﻿ / 34.053639; 134.587333﻿ (新町川橋)
構造諸元
形式:  3径間連続箱桁橋
材料:  鋼
全長:  500.000 m
幅:  28.640 m
桁下高:  28.0 m
最大支間長:  250.000 m
関連項目
 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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新町川橋（しんまちがわばし）は、徳島県徳島市津田海岸町 - 東沖洲の新町川に架かる徳島南部自動車道（四国横断自動車道阿南四万十線）の橋長500 m（メートル）の鋼桁橋。
沿革

2020年（令和2年）10月18日 - 新町川橋の第2回桁架設を行った。
2021年（令和3年）3月21日 - 徳島南部自動車道 徳島津田IC - 徳島沖洲IC間 開通に伴い、供用開始。
橋の概要

形式 - 鋼3径間連続箱桁橋
活荷重 - B活荷重
道路規格 - 第1種第2級（暫定時は第1種第3級）
橋長 - 500.000 m
支間割 - ( 123.500 m + 250.000 m + 123.500 m )
幅員
総幅員 - 28.640 m
有効幅員 - 21.750 m
総鋼重 - 8500 t
横断勾配 - 3.0 % - 3.0 %
平面曲線 - 曲率半径5000 m
桁下高 - 28.0 m
床版 - 鋼床版
下部工 - RC張出式中空橋脚（P1 - P4）
基礎 - 鋼管杭基礎（P1・P4）・鋼管矢板井筒基礎（P2・P3）
基本設計 - セントラルコンサルタント
施工 - 川田工業・横河ブリッジ・エム・エムブリッジ特定建設工事共同企業体
架設工法 - 台船工法
周辺

マリンピア沖洲
徳島新鮮なっとく市
イオンモール徳島
津田木材団地
津田山
ゲロ辺境伯領

上部の斜線部のうち北部のビルング辺境伯領を除いた部分がゲロ辺境伯領である。メルゼブルク辺境伯領はその一部である。
ゲロ辺境伯領（Marca Geronis）は10世紀半ばに存在した広大な辺境伯領。この辺境伯領はおそらくティートマールにより920年代に創設され、その後その二人の息子であるジークフリートおよびゲロに継承された。965年のゲロの死後、この辺境伯領は5つ（のち6つ）の辺境伯領に分割された。それらはノルトマルク、オストマルク、マイセン辺境伯領、ツァイツ辺境伯領およびメルゼブルク辺境伯領である。
ジークフリートとゲロの伯領の中心地がメルゼブルクであったため、この辺境伯領はメルゼブルク辺境伯領と呼ばれることもある。しかし、メルゼブルク辺境伯は965年以降に成立した辺境伯領をさす。また、この辺境伯領の中心にあった教区がマグデブルク大司教区であったため、マグデブルク辺境伯領と呼ばれることもある。オストマルクと呼ぶ歴史家もいるが、これもまた965年以降に創設された辺境伯を指す。ゲロ辺境伯領は北部のビルング辺境伯領と同時にできたため、南部オストマルクといわれることもある。また、マイセン辺境伯領と呼ばれることもある。"ソルブ辺境伯領"と"チューリンゲン辺境伯領"の語が用いられている場合もある。
965年、メルゼブルクはより小さい辺境伯となり、ギュンターに与えられた。982年のギュンターの死後、メルゼブルク辺境伯はマイセン辺境伯に統合された。
新京成タクシー

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒274-0071 千葉県船橋市習志野4丁目16番16号
設立:  1971年2月6日
業種:  陸運業
事業内容:  一般乗用旅客自動車運送事業
主要株主:  新京成電鉄
特記事項：2000年8月1日付で下総興業株式会社（現：新京成リテーリングネット）へ吸収合併。
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新京成タクシー株式会社（しんけいせいタクシー）は、かつて存在した日本のタクシー事業者。新京成電鉄の子会社で京成グループに属していた。
概要

1971年2月6日設立。2000年8月1日付で下総興業株式会社（現：新京成リテーリングネット）へ吸収合併され、法人としては消滅。新京成グループはタクシー事業から撤退した。
営業所を新京成バス習志野営業所（当時。現：船橋新京成バス習志野営業所）近くに置き、新京成電鉄新京成線高根公団駅前・新津田沼駅前などで営業していた。京成タクシーホールディングス傘下の京成タクシー船橋（旧：船橋交通）、京成タクシー習志野（旧：習志野タクシー） と同一の営業区域（京葉交通圏）で営業を行っていた。
新津田沼駐車場を吸収合併したが、下総興業に吸収合併された後にエスピー産業に移管され、その後エスピー産業は京成不動産に吸収合併され同社の駐車場事業部となった。
廃業後の本社跡地には、2019年3月18日に京成タクシー習志野の本社が移転してきた。
沿革

1971年（昭和47年）2月6日 - 新京成電鉄により、新京成タクシー株式会社を設立。
1985年（昭和60年）5月27日 - 新京成タクシーが、新津田沼駐車場株式会社を吸収合併。
2000年（平成12年）8月1日 - 下総興業株式会社（現：新京成リテーリングネット）が、新京成タクシーを吸収合併。
2019年（平成31年）3月18日 - 新京成タクシー本社跡地に京成タクシー習志野の本社が移転。
戸田 (古代)

戸田（こでん）は、律令制において個々の郷戸によって耕作された田地のこと。
概要

班田制は個人単位で口分田が与えられることが原則とされていたが、それを突き詰めると家族がバラバラな田地を耕すようになる事態も考えられた。こうした事態を回避するため、実務では戸別で班田の支給・没収が行われた。こうした田地を戸田と称した。
平安時代（9世紀）になると、正税が人別から戸別に賦課されるようになり、戸田の内容に応じて租税の徴収が行われた。
ヨシトミヤスオ

ヨシトミ ヤスオ（本名：吉富 康夫、1938年4月30日 - 2018年11月22日）は、日本の漫画家、絵本作家。
経歴

京都府京都市出身。京都市立美術大学デザイン科〔1963年〕卒業。同年、日本写真印刷株式会社に入社する。
動物が主人公の風刺漫画で知られる。1972年「動物マンガ百科」で第1回日本漫画家協会賞大賞を受賞。
1968年の京都精華大学短期大学開校時から教員を務める。文部省に大学教育で漫画を学ぶ必要性を説得、1973年京都精華大学に日本初の漫画クラスが開設される。
1977年から同大美術学部教授。2006年同大のマンガ学部設立に尽力し、副学長などを歴任した。京都精華大学マンガ学部名誉教授。
国際公募の京都国際マンガ展(1991年～2011年)を創設して、各国の漫画家でつくる京都国際漫画会議議長を務めるなど、国内外の漫画文化発展にも携わった。2000年にはハノーヴァー万国博覧会で選考委員。
2009年、37年ぶりに「動物マンガ百科」の続編となる「新・動物マンガ百科」を出版した。
受賞

1972年 日本漫画家協会賞大賞(第1回)「動物マンガ百科」
1992年 京都市芸術功労賞
著書

わがマンガ学講座 ヨシトミヤスオ 著 翠楊社 1972
ねんねのほん ヨシトミヤスオ さく 偕成社 1978
びーびぃびーび ヨシトミヤスオ さく 偕成社 1978
もやもやなーに ヨシトミヤスオ さく 偕成社 1978
マンガ漫画の魅力 ヨシトミヤスオ 著 清山社 1978 (マンガの魅力・漫画館シリーズ)
ぼく図工0点や ヨシトミヤスオ 作絵 偕成社 1981
ちゃんと作文かかんか! ヨシトミヤスオ 作・絵 偕成社 1982 (0点シリーズ)
日本人と欧米人 : イラスト版・和英対訳 飛岡健 文,ヨシトミヤスオ 絵 PHP研究所 1983 (PHP books)
パーセント : データで描く日本人のイメージ 淡交社編集局 編,ヨシトミヤスオ 絵 淡交社 1989
マンガで世界が見えてくる : 京都国際マンガ展から ヨシトミヤスオ 編 淡交社 1991
ねんねのほん ヨシトミヤスオ さく 偕成社 1992
びーびぃびーび ヨシトミヤスオ さく 偕成社 1992
もやもやなーに ヨシトミヤスオ さく 偕成社 1992
朝鮮戦争スケッチ キム・ソンファン 画,ヨシトミヤスオ 監修,チョン・インキョン 訳編 草の根出版会 2007
新・動物マンガ百科 ヨシトミヤスオ 著 PHP研究所 2009
グランドピアノ

大屋根を閉じた状態のベーゼンドルファー製グランドピアノ
1920年代のシードマイヤー製グランドピアノの鍵盤、フレーム（鉄骨）、弦
グランドピアノ（英: Grand piano）は、ピアノの一種。グランドピアノのボディ（胴体）は（他にもいろいろあるが特に）弦を保持するフレーム（鉄骨）と響板から構成され、3本の脚の上に水平に置かれている。これらを合わせると全高は約1メートルに達する。グランドピアノの形状はチェンバロが規範となっている。
曲線状のボディ形状が鳥の翼に似ているため、ドイツ語では翼を意味する「Flügel（フリューゲル）」と呼ばれる。フランス語では「piano à queue」（しっぽのあるピアノ）と呼ばれる。英語のGrandは「壮大な、豪華な」という意味である。
ボディの端から鍵盤、アクション、ピン板がある。側板の上部は開閉できる大屋根で覆われており、大屋根を開けることで音を上方にうまく逃がすことができる。グランドピアノの下側は、18世紀のかなり初期の楽器を例外として、通常は開放されている。ペダルが取り付けられている構造体は「リラ lyre」と呼ばれる（同名の古代ギリシアの竪琴と形状が似ているため）。
アップライトピアノが空間や費用面での理由から主に家庭や学校で使われる場面が多いのに対して、音の持続性があり一般的に違いを付けた演奏ができるグランドピアノは熱心に取り組むアマチュア奏者やプロの演奏家のための楽器である。コンサートホールには複数のメーカーのグランドピアノが常設されていることが多く、学校でも音楽室・講堂・ホールや、音響的には難があるものの全校の学生が集まって式典等を行う場を兼ねる体育館のステージ上などにおいてはグランドピアノが設置してあるケースは多い。
構成要素 > 構造の概略図

詳細は「ピアノ#構造」を参照
構成要素 > ボディ

ボディは支柱とともにグランドピアノの全ての構成要素を支える。外側の輪郭、いわゆる「リム（外枠）」は今日はほぼ例外なく長い硬材の層をのりで貼り合わせ、プレス加工により作られる。高級な楽器では、カエデの合板が好まれる。この製造法は1878年のC・F・セオドア・スタインウェイの発明に遡る。グランドピアノのボディが個々の部品から組み立てられる前は、湾曲したS字形の厚板の製造に最も苦心した。ベーゼンドルファーの大型グランドピアノは今日でも合板ではなく無垢材で内リムが作られている。
グランドピアノのボディの底部にある支柱は太く、かんながけされた、溝付きの、ほぞ継ぎされた角材から作られ、以下の役割を果たしている。
脚柱とリラの取り付け
響板と鋳造フレームのための台
グランドピアノの輪郭の形状の保持
一部の製造業者では、響板の働き（曲率、勾配、調律の安定性）はリムの輪郭の精密な形状の保持に依存している。その他の製造業者では、響板は調節可能なリムの輪郭によって曲げられている（例: メイソン・アンド・ハムリン）。
棚板は鍵盤を含むアクションを支え、溝（英語版）付き木材で作られる。棚板の後ろにはダムと呼ばれる板が横に渡されており、その上部にダンパーが位置する。ダムは演奏機構と音響システムを分けている。
グランドピアノの蓋は開けることができ、もし必要であれば外すこともできる。以前はボディはシェラックを使って入念に仕上げられていた。米国では、サテンブラック仕上げの塗装が一般的である。
現在ヨーロッパとアジアにおいて製造されたピアノのボディの目に見える部分は大抵ポリエステル仕上げがなされている。色は大抵艶のある黒色だが、白色や無色（ワニス仕上げ）の場合もある。何層ものポリエステルラッカー仕上げ、特にポリエステル層の磨きは専門的な仕事である。この作業は可燃性の研削屑が生じるため危険であり、専門設備を備えた作業場でのみ行うことができる。
通常はリムと支柱が完成した後に音響システム（鋳造フレームと響板）が組込まれる。一部の製造業者（例えばグロトリアン・シュタインヴェーク）はまず支柱と音響システムを組み立て、次に音響システムの周りにリムを作る。
構成要素 > 鋳鉄フレーム

鋳鉄フレームはグランドピアノ内部の支持要素である。フレームは弦による15万から25万ニュートン（重量キログラム換算で1.5から2.5万キログラム重に相当）の張力を支える。以前はもっぱら砂型鋳造だったが、近年は真空鋳造によっても生産されている。真空成形されたフレームはよい表面状態のこともあれば、望ましい表面品質を得るために手作業で修正が必要なこともある。鋳鉄フレームの材料は1840年代以降歴史的にねずみ鋳鉄であったが、個々の製造業者は19世紀末以降はねずみ鋳鉄よりもはるかに高い圧力負荷と曲げ負荷を持つ特殊な鋳造組成を用いることもある。
歴史的に、純木製フレームが鋳鉄フレームの前に使われた。従来よりも大規模なオーディトリアムのために弦の張力が上がり、ハンマーや弦が太くなると、ハンマーの柄をブリッジするために鋼製クランプが使われるようになった。その後、1820年頃から、弦の張力の一部を棒鋼がピン板と弦プレートにボルトで固定されるようになった。次に、一体成形の鋳鉄フレームが登場した。1859年にヘンリー・スタインウェイ・Jr.、1869年にその兄弟のセオドアが、交差弦とピン板のカバーを考案し、今日でも通用するグランドピアノのフレームの設計原理を練り上げた。
今日、新たなグランドピアノおよびフレームを設計するために、CADや有限要素法といった最新ツールが広く使われている。ファツィオリが顕著な例であり、その他中国（海倫〔ハイルン〕）韓国（セジュン）、日本（カワイ、ヤマハ）の会社もソフトウェアを使っている。
構成要素 > 響板

「響板」も参照
楽器の音の特徴に大きく寄与する響板は弦の下、響板支えの上に格納される。響板はブリッジ（駒）によって伝達された弦の振動を吸収し、音として周囲に発する。
響板は厚さ約10ミリメートルのトウヒ属（スプルース）材から成り、中心に向かって湾曲（むくり）している。その曲がりは一方では底面に接着された響棒によって安定化され、他方では外力によって形作られる。響板に関して、ピアノ職人はいわゆる駒圧や響板の曲率、低・中・高音における参照弦の変位を測定する。変位の範囲は低音の2ミリメートルから高音の約1ミリメートルに大体なる。今日の響板はより良い振動のために周辺部が最大6ミリメートル程削られる（スタインウェイ家のポール・ビルヒューバーが特許を取得した「横隔膜響板」）。
スプルース材で作られた響板は経年劣化する。スタインウェイや多くのアメリカのピアノ製造業者は、今日の響板の一般的な平均寿命は約50年であると述べており、50年経つとしばしば交換を勧められる。しかしながら、ヨーロッパのピアノ製造業者は古い響板の修復・復元を好むことが多い。そのうえ、響板は温度の安定性や何にもまして比較的均一な湿度を使用上の必要条件とする。理想的には、響板は約50%の相対湿度の環境に置かれるべきである。グランドピアノまたはアップライトピアノの響板は、冬に湿度が許容範囲をはるかに下回ることがある現代住宅では割れることがある。40%の最低湿度が保てないならば、響板を保護するために加湿器の使用が望ましい。グランドピアノは地下またはガレージに決して保管してはならない。こういった場所に置かれたピアノの響板は水をたっぷり含み、次に温度が上がるとしばしば割れる。プロはこれに備えるため中古ピアノを購入する時は木材水分計を使用する。
個々の製造業者は熱帯環境での響板割れを防ぐために響棒がボルトで固定された特殊な響板も提供している（ブリュートナーは標準、スタインウェイはオプション）。
密に育った、狭く均一な木目を持つ響板用のオウシュウトウヒ（スプルース）材はヨーロッパではアルプスの高地、しばしばイタリアのヴァル・ディ・フィエンメ（17世紀には既にクレモナのバイオリン職人が木材を調達していた）、その他チェコなど東欧原産である。米国の供給元は、1920年代からアパラチア産のカナダトウヒ（英語版）の供給が枯渇して以降は、カナダおよびアラスカ産のシトカトウヒ（英語版）を加工している。
現在はスプルース材だけでなく他の材料も使われる。例えば板ガラス製や炭素繊維強化プラスチック製（「フェニックス」システム。フォイリッヒやシュタイングレーバーがオプションで提供）の響板がある。
構成要素 > ピン板

ピン板は、リムへのインサートまたはフレーム下の隠れたユニットとしてボディの前部に位置している。ピン板にはチューニングピンが打ち込まれており、チューニングピンには弦が巻き付けられている。ピン板は積層硬材（ヨーロッパブナ、カエデ）で作られている。現代グランドピアノでは、ピン板は鋳鉄フレームによって覆われている。これによって印象が良くなる。チューニングピンの保持力と始動トルクは非常に高くなければならないため、ピン板は重要な要素である。ピン板におけるチューニングピンの締付けトルクの不具合は、不十分な調律安定性と楽器の不具合の原因となり、チューニングピンの交換には高額な修理が必要となる。グランドピアノの製造方式に依存して、弦を緩めるだけでなく、骨組構造を取り外さなければならないことも時々ある。