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佐藤隼輔

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: 「佐藤俊介」とは別人です。
| 埼玉西武ライオンズ #19 |
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 2022年8月27日 カーミニークフィールド
基本情報
国籍:   日本
出身地:  宮城県仙台市
生年月日:   (2000-01-03) 2000年1月3日（25歳）
身長 体重:  182 cm 83 kg
選手情報
投球・打席:  左投左打
ポジション:  投手
プロ入り:  2021年 ドラフト2位
初出場:  2022年3月29日
年俸:  4300万円（2025年）
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  仙台市立仙台高等学校  筑波大学  埼玉西武ライオンズ (2022 - )
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
| 獲得メダル>  日本 .アジア プロ野球チャンピオンシップ |
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| 金 | 2023 |   |
佐藤 隼輔（さとう しゅんすけ、2000年1月3日 - ）は、山形県山形市生まれ、宮城県仙台市出身のプロ野球選手（投手）。左投左打。埼玉西武ライオンズ所属。
経歴 > プロ入り前

山形県山形市で生まれ、宮城県仙台市で育った。
仙台市立愛子小学校4年生のときに『愛子スポーツ少年野球団』で野球を始め、小学6年生の冬から仙台市立広瀬中学校1年生の夏まではリトルリーグの『折立スパローズ』に所属し、全国大会での優勝を経験。その後は広瀬中学校の軟式野球部に所属した。
仙台高校に進学すると、1年夏は背番号18でベンチ入りし、宮城広瀬との初戦に先発。9回10安打9奪三振3失点という内容で完投勝利を挙げた。2年秋から背番号1。3年夏は県大会準々決勝で敗れたが、全5試合に先発し、41イニングを投げて58奪三振を記録した。高校時代のストレートの最速は144km/hを計測しており、プロのスカウトからも注目を集めていたが、プロ志望届は提出せずに大学進学を選んだ。
筑波大学体育専門学群への進学後は、1年秋からリーグ戦に登板し、デビューから44回2/3連続無失点と好投。2年夏には日米大学野球選手権大会の日本代表に選出され、同大会では中継ぎとして全5試合に登板し、計6イニングを自責点0に抑えた。2年秋に左肘の内側を痛め、3年春は新型コロナウイルスの影響でリーグ戦が中止となったが、3年秋のリーグ戦直前に今度は左肘外側の関節に炎症を起こした。4年秋の2021年9月3日にプロ志望届を提出。同11日の東海大学戦では自己最速を更新する152km/hを計測したが、この試合で右脇腹を痛めた。大学4年間ではリーグ戦通算防御率1.55。
10月11日に開催されたドラフト会議にて、埼玉西武ライオンズから2位指名を受けた。ドラフト前は1996年の杉本友以来となる国立大学出身の1位指名も期待されていたが叶わず、指名後の会見では「悔しい思いはありますが、順位に関係なく頑張りたいです」と語った。11月17日に契約金7000万円・年俸1250万円（金額はいずれも推定）で入団に合意した。背番号は19。背ネーム表記は「SATO」。担当スカウトは竹下潤。
経歴 > 西武時代

2022年は春季キャンプをA班でスタートし、オープン戦にも登板した。辻発彦監督からは中継ぎ起用が明言されていたが、今井達也の登板回避を受け、急遽3月21日の東京ヤクルトスワローズとのオープン戦に先発。5回無失点と好投し、そのまま開幕ローテーションに入り、開幕4試合目の北海道日本ハムファイターズ戦でプロ初登板初先発。5回4安打1四球2奪三振無失点という内容でプロ初勝利を挙げた。その後は先発登板を一度飛ばすための登録抹消がありながらも、先発ローテーションを回っていたが、6月7日の読売ジャイアンツ戦では勝敗は付かなかったものの、4回4失点と試合を作れず、翌8日に出場選手登録を抹消された。7月13日に特例2022の代替指名選手として一軍へ昇格したが、登板機会は無く、同17日には無症状ながら新型コロナウイルス陽性判定を受け、特例2022で出場選手登録を抹消された。9月1日に先発として出場選手登録となったが、同日の先発予定試合が雨天中止となり、その後は中継ぎとして一軍に帯同。翌2日の福岡ソフトバンクホークス戦でプロ初のリリーフ登板となり、1イニングを無失点に抑えたものの、9月5日に出場選手登録を抹消された。同15日の再登録後もリリーフとして起用され、ルーキーイヤーは一軍で12試合（9先発）に登板して3勝4敗・防御率4.60を記録。オフに350万円増となる推定年俸1600万円で契約を更改した。なお、シーズン終了後にトレードで佐藤龍世が入団したため、報道上の表記およびスコアボード上の表記が「佐藤隼」となった。
2023年は中継ぎとして開幕一軍入りを果たし、4月1日のオリックス・バファローズ戦でシーズン初登板を果たすと、自己最速の155km/hを計測。同6日の東北楽天ゴールデンイーグルス戦でプロ初ホールドを記録し、その後は水上由伸や増田達至の不調もあり、勝ちパターンとして起用されるようになった。ただ、指の違和感に悩まされており、アップの前後や登板前のブルペンではカイロで手を温め、血流の改善を図っていたが、6月半ばから状態を落とし、7月3日に出場選手登録を抹消された。同16日に再登録されて以降は、8月末から2週間ほど二軍再調整期間がありながらも、シーズン終了まで一軍でブルペンの一角を担い、この年は47試合の登板で1勝2敗18ホールド・防御率2.50を記録。また、ストレートの平均球速は前年から4km/h以上アップとなる149.9km/hを計測した。シーズン終了後には第2回アジアチャンピオンシップの日本代表に選出され、同大会では1次リーグのオーストラリア戦に登板したが、NPBとは異なる大会使用球の影響もあり、制球に苦しんだ。オフに1400万円増となる推定年俸3000万円で契約を更改した。
2024年も開幕を一軍で迎え、5月12日の楽天戦での登板を終えた時点では、14試合の登板で0勝1敗7ホールド・防御率1.46を記録していた。ただ、中8日での登板となった5月21日の千葉ロッテマリーンズ戦では、1回無失点ながら3四球。その後2試合の登板を経て、6月1日の巨人戦でも1/3回で3四球と制球を乱すと、2日の同カードでは1/3回で3安打3失点と打ち込まれ、翌3日に出場選手登録を抹消された。5月末から胃腸炎を患っていたが、6月15日に再登録されて以降は26試合に登板し、失点を喫した登板は1試合のみ。22試合連続無失点でシーズンを終え、この年は45試合の登板で2勝1敗17ホールド・防御率1.69を記録した。オフに1300万円増となる推定年俸4300万円で契約を更改した。
選手としての特徴

| 球種 | 配分 % | 平均球速 km/h |
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| ストレート | 61.8 | 148.4 |
| チェンジアップ | 15.2 | 130.5 |
| スライダー | 13.3 | 128.0 |
| パーム | 06.3 | 118.4 |
| ツーシーム | 03.2 | 143.8 |
| カーブ | 00.2 | 118.0 |
最速155km/hのストレートはシュートする球質で打者の手元で微妙に変化する。
変化球については、アマチュア時代はスライダーとチェンジアップの2球種であったが、プロ1年目にカーブ、2年目のシーズン途中からはパーム、2年目のシーズン終了後からはツーシームを投げるようになっている。
人物

幼少期は巨人ファンで、坂本勇人を応援していた。愛称はさとしゅん。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
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| 2022 | 西武 | 12 | 9 | 0 | 0 | 0 | 3 | 4 | 0 | 0 | .429 | 205 | 47.0 | 47 | 1 | 22 | 0 | 4 | 33 | 1 | 0 | 26 | 24 | 4.60 | 1.47 |
| 2023 | 西武 | 47 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 18 | .333 | 167 | 39.2 | 35 | 1 | 16 | 2 | 0 | 27 | 2 | 0 | 15 | 11 | 2.50 | 1.29 |
| 2024 | 西武 | 45 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 0 | 17 | .667 | 149 | 37.1 | 20 | 1 | 17 | 1 | 2 | 31 | 1 | 0 | 8 | 7 | 1.69 | 0.99 |
| 通算：3年 | 通算：3年 | 104 | 9 | 0 | 0 | 0 | 6 | 7 | 0 | 35 | .462 | 521 | 124.0 | 102 | 3 | 55 | 3 | 6 | 91 | 4 | 0 | 49 | 42 | 3.05 | 1.27 |
2024年度シーズン終了時
詳細情報 > 年度別守備成績

| 年 度 | 球 団 | 投手> 試  合 | 投手> 刺殺 | 投手> 補殺 | 投手> 失策 | 投手> 併殺 | 投手> 守備率 |
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| 2022 | 西武 | 12 | 1 | 6 | 1 | 0 | .875 |
| 2023 | 西武 | 47 | 0 | 4 | 2 | 1 | .667 |
| 2024 | 西武 | 45 | 5 | 5 | 0 | 0 | 1.000 |
| 通算 | 通算 | 104 | 6 | 15 | 3 | 1 | .875 |
2024年度シーズン終了時
詳細情報 > 記録

初登板・初先発登板・初勝利・初先発勝利：2022年3月29日、対北海道日本ハムファイターズ1回戦（札幌ドーム）、5回無失点で勝利投手
初奪三振：同上、1回裏にレナート・ヌニエスから見逃し三振
初ホールド：2023年4月6日、対東北楽天ゴールデンイーグルス3回戦（楽天モバイルパーク宮城）、7回裏に2番手で救援登板、2/3回無失点
初打席：2022年5月24日、対中日ドラゴンズ1回戦（バンテリンドームナゴヤ）、1回表に小笠原慎之介から三邪飛
詳細情報 > 背番号

19（2022年 - ）
詳細情報 > 代表歴

2019年 第43回日米大学野球選手権大会 日本代表
2023 アジア プロ野球チャンピオンシップ 日本代表
やつしろ全国花火競技大会

やつしろ全国花火競技大会（やつしろぜんこくはなびきょうぎたいかい）は、熊本県八代市の球磨川河川敷で開催される花火大会である。八代の秋を彩る花火競技大会である。
概要

西日本で唯一開催される花火競技大会であったが、2019年から徳島県で花火競技大会「にし阿波の花火」が開始されたため、九州唯一の花火競技大会となった。
日本全国から30程の花火業者が参加しその腕を競う。例年10月第3週の土曜日に開催され（雨天決行。荒天時は11月に順延）、八代市の秋の風物詩として知られる。2009年の打上数は約13,000発、来場観客数は約280,000人。
競技部門は5号玉、10号玉、スターマインがあり、九州の業者が5号玉とスターマインに、全国の業者が5号玉と10号玉に参加する。競技進行は部門別ではなく業者ごとに行う。競技の前後と間に協賛花火があり、「ミュージック花火」も行われる。この「ミュージック花火」を目当てに来場する観客も多く、例年「ミュージック花火」は長野県の紅屋青木煙火店が担当している。
2011年は「ねんりんピック2011熊本」開催のため、例年より1週延期された。
2016年10月15日に開催された第29回大会は、熊本地震被災後の花火大会であったこと、地震発生から約半年の日付だったことから、熊本地震復興祈願を兼ねた大会となった。特に地震被害が大きかった益城町、御船町、西原村などの被災地から住民200名が特別招待され、開催前に犠牲者への黙祷が行われたほか、打ち上げに参加した全ての花火業者が協力して例年よりも多い15,000発が打ち上げられ、地震復興や被災者への応援、犠牲者への冥福を祈るための特別花火も多数打ち上げられた。来場観客数も30万人以上となり、過去最大の大会となった。
2020年と2021年はコロナ禍により中止されたが、2020年12月19日（土）には、八代市内の3か所からシークレットで「悪霊退散及び災害復興祈願 八代サプライズ花火」が開催された。打ち上げ場所は、八代市坂本、八代港、そして「やつしろ全国花火競技大会」の開催地である球磨川河川緑地であった。
放送体制

開催当日は、地元ラジオ局（コミュニティFM）のエフエムやつしろによる特別生中継番組が放送され、大会の様子や交通情報などが放送されるほか、YouTube、ニコニコ動画などでのライブ中継もネット配信される。
交通アクセス

JR九州鹿児島本線・肥薩線・肥薩おれんじ鉄道おれんじ鉄道線
八代駅 徒歩10分
開催当日は、鹿児島本線では熊本 - 八代間、肥薩おれんじ鉄道では出水 - 八代間で臨時列車や増結列車が多数運行されるほか、肥薩線でも列車が臨時増結される。
開催当日は、ウインズ八代（日奈久）、イオン八代ショッピングセンター、ゆめタウン八代、八代港などの各駐車場からシャトルバスが運行される。
ベルギーの戦い

| ベルギーの戦い |
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 1940年5月29日、武装解除により集められたベルギー軍の武器および車輌（ヴィッカース・ユーティリティ・トラクター）
戦争：第二次世界大戦（西部戦線）
年月日：1940年5月10日 - 5月28日
場所：ベルギー
結果：ドイツ軍の勝利
交戦勢力
 ベルギー   フランス共和国  イギリス  オランダ :  ドイツ国
指導者・指揮官
 モーリス・ガムラン  マキシム・ウェイガン  ジョン・ヴェレカー  レオポルド3世  ヘンリー・G・ヴィンケルマン  ヴワディスワフ・シコルスキ:  ゲルト・フォン・ルントシュテット  フェードア・フォン・ボック
戦力
144個師団 火砲：13,974門 戦車：3,384両 航空機：2,249機: 141個師団 火砲7,378門 戦車：2,445両 航空機：5,446機 (出撃回数：4,020回)
損害
将兵222,443名以上 航空機：900機以内: 不明少なくとも降下猟兵43名が死亡、100名が負傷した。
 ナチス・ドイツのフランス侵攻  まやかし戦争  マンシュタイン計画  ベルギー  エバン・エマール要塞  （エバン・エマール要塞）  アニュー  オランダ  フランス  （アラス  ダイナモ作戦  ダンケルク  サイクル作戦  エアリアル作戦  メルセルケビール）  アシカ作戦  バトル・オブ・ブリテン  ディエップ 
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ベルギーの戦い（ベルギーのたたかい、英語: Battle of Belgium、Belgian Campaign）は、ナチス・ドイツのフランス侵攻における戦いのひとつである。
1940年5月10日、ドイツはルクセンブルク、オランダ、ベルギーを抜けてフランスへ進撃することを目的とした作戦、「黄作戦（Fall Gelb）」を発動した。連合軍はそれが主力であると考え、ベルギーでドイツ軍を食い止めるため、最良の師団をベルギーに向かわせたが、ドイツ軍が作戦の第二段階を発動、アルデンヌの森を突破してイギリス海峡へ向かって進撃を重ね、5日後には海岸へ到達、連合軍は包囲されることとなった。ドイツ軍は徐々に海岸方面へ進撃、包囲網を縮め始めた。ベルギー軍は戦いの終了した1940年5月28日、降伏した。ベルギーの戦いにおいては第二次世界大戦初の大規模戦車戦、アニューの戦いが行われている。このアニューの戦いは北アフリカの戦いと東部戦線が行われるまでは世界最大の戦車戦であった。さらに、降下部隊を用いた最初の戦略的降下作戦も行われた。ドイツの公式な発表では18日間の激しい戦いにおいて、ベルギー軍は手強い敵であり、その兵士たちの「驚異的勇敢さ」について語り草になっているとしている。
ベルギーの緊張

ドイツ軍の攻撃により、ベルギーの戦略には政治、軍事において問題が発生していた。軍事についてはフランスがマジノ線を延長することにより、ベルギー・フランス国境がドイツ軍の防波堤になる可能性が生じていたことであり、これらはドイツ軍がオランダへ進撃することにより、ベルギーをドイツ軍の攻撃に直面させることとなり、この戦略ではフランス軍が素早くベルギー国内に進駐してドイツ軍の攻撃を防ぐようにしなければならなかった。
政治的な部分において、ベルギーはフランスを信用していなかった。フランスのフィリップ・ペタン元帥は1930年10月、1933年1月を契機として、ベルギーを利用してドイツ、ルール地方の占領を提案した。ベルギーはそれを契機として戦争に巻き込まれることを恐れ、それを避けようとした。さらに1935年5月、フランス、ソビエト連邦の間で結ばれた協定の結果、ベルギー人たちは戦争に巻き込まれることを恐れていた。そのため、フランス、ベルギー間の合意により、ドイツ軍が攻撃を行う場合、ベルギーは軍を動員することを規定していたが、ポーランドへドイツ軍が侵入した場合、ベルギー軍を動員するかどうかは明白ではなかった。
さらに、ベルギーはイギリスとの同盟を強く望んでいた。第一次世界大戦において、ドイツ軍が中立国であったベルギーへ侵入したことにより、イギリスはドイツに対し宣戦布告を行い、大戦に参加していた。ベルギーにおける港湾設備はドイツ海軍に価値のある基地を提供することとなり、そしてベルギーの港湾設備がドイツによって占領されることにより、イギリスに対しての戦略的攻撃を行うためのドイツ海軍、ドイツ空軍の基地を提供することになる恐れがあった。しかし、イギリス政府はベルギーの懸念に全く注意を払うことがなかった。そして、ドイツによるラインラント進駐は、フランス・イギリス両国にドイツと戦う勇気がないとベルギーに信じさせるには十分な出来事であり、ラインラント進駐の前日、ベルギーが西側連合軍から抜ける理由となっていた。ベルギー参謀本部は必要に応じて、単独で戦うことがベルギーの利益になると硬く決心していた。
連合軍の戦略におけるベルギー

1936年10月に行われたベルギー国王、レオポルド3世の中立宣言に対し、フランスは不快感を表明していた。フランス軍はドイツ軍（ドイツ国防軍）の攻撃に対する作戦が害されていることに気づいており、これによりフランス東国境を防衛する際にベルギー軍が当てにならないこと、ドイツ軍がフランス国境に集中することを意味していた。しかし、フランスの作戦はベルギーから協力を得ることを前提に作成されていた。さらに、これらの状況はベルギーにおける防衛を行うために用意されたフランス軍部隊がドイツ軍の装甲部隊による機動戦を失速させることができなくなることを意味していた。このため、フランスはドイツの攻撃如何ではベルギーを攻撃することも考えていた。その上で、ベルギーはドイツの危険性を認めており、ひそかにベルギーの防衛政策、部隊展開、通信、防御配置、情報、航空偵察情報をブリュッセルのフランス駐在武官に提供していた。
連合軍によるベルギー支援はデイル計画により計画されていた。この作戦によれば、連合軍の機甲師団を含む最良の部隊はドイツ軍の侵入に応じて、デイル川へ進撃することになり、その後、連合軍はベルギー東部のマース - アルベール運河を防衛線としてスヘルデ川河口を保持してベルギー軍を補強するようにし、フランス防衛線南部とヘント、アントワープを結びつけることにより、最良の防衛を行える形にしていた。しかし、この計画ではベルギー東部をドイツ軍の占領下にしてしまうという政治的な弱点があった。それに平行して軍事的には、フランス防衛線背後にイギリス軍が本国と繋がるためにビスケー湾の港湾施設を防衛することになっていた。また、ベルギー中部へ部隊を向かわせスヘルデ線、およびデイル線（側面に弱点が存在していた）への前進の危険性が存在するにもかかわらず、モーリス・ガムランは計画に賛成しており、それはそのまま第二次世界大戦勃発時の連合軍の戦略として採用されていた。
イギリスは当時、フランスに部隊を置いておらず、さらに再軍備中であったため、フランスの戦略に意見をする立場になく、さらに西側連合軍の中でフランスが優位を保っていた。フランスに対する反対意見はなく、イギリスにおける軍事的戦略はルール地方への戦略爆撃という形で現されていた。
ベルギーの戦略

連合国からのベルギーの正式な脱退後、ベルギーは迂闊に参加することによりその中立性が危ぶまれることを恐れ、イギリス、フランスの軍関係者との公式な会見さえも拒否した。また、ベルギーはドイツの侵入は回避できないと考えており、それはエバン・エマール要塞のような防衛線で効果的防御が行えると硬く信じていた。さらにベルギーは1933年1月、ドイツでアドルフ・ヒトラーが首相になったことにより、ベルギー・ドイツ国境に沿って防衛線を再建する処置をとった。そしてベルギー政府はドイツが国際連盟からの脱退、ヴェルサイユ条約の拒絶、ロカルノ条約違反などを行うにつれ、ドイツへの警戒を増していた。政府はナミュールとリエージュにおいて防衛を近代化することへの財政支出を増やし、新たな防衛線はマーストリヒト - ボア・ル・ デュク運河沿いに形成され、マース、スヘルデ、アルベール運河の防衛線に加えられた。東側の防衛線は主に道路の破壊に基づいていたが、主な防衛部隊は自転車部隊である「Chasseurs Ardennais」に委ねられた。1935年までに、ベルギーにとっては防衛は完全なつもりであったが、それでも防衛が十分でないことは予想されていた。大部分の機動予備戦力は戦線後部を守るために必要とされており、そのため、ドイツ軍による攻撃からの防衛が十分でないと考えられていた。さらに労働力も必要としていたが、長期の兵役にも人材を必要としていた。しかし、軍のための訓練は決して紛争に加わらないようにしてほしいという連合軍の要請、それと同様にベルギーの軍事責任を増やしてしまうという国民の要求により拒絶された。
1936年10月14日、国王レオポルド3世は国民、および政府に国防を強化するよう要請を行うため、大臣らが集まった会議において演説を行った。レオポルド3世はベルギーのさらなる再軍備のため、ベルギー軍に生じている3つの問題点を説明した。
ドイツの再軍備はイタリア、ソビエト連邦（旧ロシア）の完全再軍備はスイス、オランダなど平穏であった地域に軍備を行わせ、特別予防措置をとらせる事態に至っていること。
飛行機と部隊の機械化による技術進歩により、戦争に大きな変化が見られ、武力紛争の初期においてはその力、機動力に委ねられることになり、ベルギーのような小さな国々は警戒を怠ることができないこと。
ベルギーの不安はラインラントへのドイツの進駐により、ドイツ軍がベルギー国境近辺に存在することを意味しており、これにより、電撃戦で占領される可能性が出ていること。
1937年4月24日、ドイツの攻撃が直接ベルギーだけに用いられるのか、また他の国々への侵攻への基地にされるかどうかに関係なく、フランス、イギリスにとってベルギーの安全性が西側連合軍にとって優先事項であり、したがってフランス、イギリスはベルギー国境へ攻撃が行われた場合、支援を行うとの公式宣言を行った。イギリスとフランスがベルギー防衛に対する義務を維持している間、イギリス、フランスはドイツがポーランドへ侵攻した場合、ベルギーが相互援助を行うというロカルノ条約から解放した。
ベルギーは攻撃を受けた場合、軍に即時の動員をかけて準備するために時間を稼ぐという秘密の協定を連合軍と結んでいた。
ベルギーではドイツがイギリス軍を含む連合軍より軍事的に優勢と考えており、連合軍に関わることにより、ベルギーが戦場になることも考えられていた。結局、ベルギー、フランスの間では互いに期待していたことについて混乱している状態で戦闘が始まっていた。フランス軍がベルギーを支援するためにベルギーへ向かう間、ベルギーはアルベール運河とマース川沿いに沿って防衛線を保持するつもりであったが、ガムランはデイル計画をそれら遠方まで保持することに消極的であった。ガムランは第一次世界大戦中の1914年同様にベルギーが防衛線から押し戻され、アントウェルペンに退却することを心配していた。実際に国境を防衛しているベルギー軍は南方へ撤退し、フランス軍と結びつくことになっていたが、この情報はガムランには伝えられなかった。ベルギーにおいてはデイル計画は利点が存在しており、それはスヘルデ防衛線へ限られた連合軍部隊が到着するか、ドイツ軍がフランス、ベルギー国境に到着するかした場合、デイル川への移動はベルギー国内の戦線を70から80km減らすこととなり、戦略的予備をより多く用意することができることとなる点であった。それにより、ベルギー東部の産業地帯も保護することとなり、オランダにおいて約20個ベルギー師団を吸収することができるという長所が存在していた。のちのフランス敗退後、ガムランはこれらの議論を使用してデイル計画を正当化した。
1940年1月10日、メヘレン事件(Mechelen Incident)として知られる出来事では、ドイツの連絡将校ヘルムート・ラインベルガー(Helmuth Reinberger)少佐が搭乗していたメッサーシュミットBf 108がマース近辺のメヘレンに不時着した。ラインベルガーはドイツ軍による西部ヨーロッパへの侵攻計画を所持しており、ドイツ軍は1914年に行われたシュリーフェン計画の繰り返しを行い、ベルギー、オランダ（これは計画を拡大して追加されていた）を通過してフランスに進撃することになっていたが、これはガムランが予想したものと一致していた。計画は海軍、空軍の攻撃により、基地となる低地諸国の占領に基づいており、まさに土地収奪であった。
ベルギーはこれが策略ではないかと疑ったが、後に計画は正しく実行された。ケルンにあったベルギー情報部と駐在武官はドイツ軍がこの計画に基づいてベルギー侵攻を始めるのではなく、ベルギー領土のアルデンヌを通過して攻撃することを示唆しており、さらに進撃してカレーへ向かい、ベルギー国内で連合軍を包囲するとしていた。ベルギーではドイツが連合軍を殲滅するために決戦を試みると正しく予想しており、ドイツ軍のエーリッヒ・フォン・マンシュタインによって考えられた計画をベルギーは正しく予想していた。
ベルギー軍の最高司令部はこれらの懸念をフランス、イギリスに警告した。ベルギー軍司令部はデイル計画上で危険な状況にあるベルギーが重要な位置を占めるのではなく、連合軍が形成する戦線の左側面全体と化すことを恐れていた。レオポルド国王とその副官ラウール・ヴァン・ オーベルストラーテン大将は3月8日、4月14日にフランス軍司令部およびガムランに彼らの懸念について警告していたが、結局フランスはこれを無視した。
ベルギーにおける防衛計画

ドイツによる攻撃に対するベルギーの作戦計画
アルベール運河沿いにアントウェルペンからリエージュ、マース川沿いにリエージュからナミュールにいたるアントウェルペン - ナミュール - ジョーヌ（Givet）防衛線はフランス、イギリス両軍が遅滞戦術を取るには十分であった。これについてはドイツ軍の侵入の3日前、ベルギーの保障する部隊が活動していることが見込まれていた。
アントウェルペン - ナミュール防衛線への撤退。
ベルギー軍が連合軍の防衛地点であるアントウェルペンを含むルーヴェン地区を占領すること。
イギリス、フランス両軍は合同でフランス第7軍（司令官アンリ・ジロー）として可能ならばオランダのゼーラント州を越えて、ブレダを経由してベルギーに向かうことになっていた。イギリスの第6代ゴート子爵ジョン・ヴェレカーによって率いられるイギリス遠征軍はブリュッセル - ヘントの隙間を占領することが主要目的であり、主なベルギー防衛線をブリュッセルの東約20kmの地点を保持しているベルギー軍の支援を行うこととなっており、さらにアントウェルペンの主防衛線は周囲約10km地点で環状に形成され、ベルギー軍が保持することとなっていた。フランス第7軍はジーランドかブレダに到着することが可能であり、アントウェルペンを保持しているベルギー軍の左側面の支援を行えることとなり、さらにドイツ軍の北もしくは右側面を脅かすことができるようになるはずであった。
さらに東部においてアルベール運河に沿って遅滞戦術のための防衛線を築き、これはマースリヒト西のマースの防衛線と結びついており、さらに南へ伸びてリエージュに繋がっていた。特にマースリヒトとリエージュの間は固い防衛線が築かれていた。エバン・エマール要塞は都市の北の防衛線を形成しており、各都市を防衛しているベルギー軍の奥深くへ枢軸軍の戦車部隊がベルギー西部へ進撃することを防いでいた。防衛線はさらに南西方向へ延びており、リエージュ - ナミュールを覆っていた。ベルギー軍はさらにイギリス遠征軍の南側面でガンブルー、アニューへ向かって進撃、サンブル川流域の防衛を行い、フランス第1軍の支援を行うことになっていた。これにより、南部のナミュールのデイル線におけるベルギー軍の防衛線に生じていた隙間を防いでいた。更にその南部で、フランス第9軍はマース川のギヴェ - ディナ（Dinat）防衛線へ進撃することになっていた。フランス第2軍は防衛線の残り100kmにおいて防衛を行う責任があり、スダン、マース、ベルギー・ルクセンブルク国境とマジノ線北方の防衛を担当していた。
ドイツの作戦

→詳細は「マンシュタイン計画」を参照
ドイツ軍の作戦計画によれば、A軍集団がアルデンヌを通過して奇襲を行う間、B軍集団はベルギー中部において連合軍の第1軍集団を引き付けることになっていた。ベルギーはドイツ軍にとって重要な第二戦線となることになっており、B軍集団には機械化された装甲部隊が少数のみ与えられた。ドイツ軍部隊がイギリス海峡に到着した後、全ての装甲師団と自動車化歩兵はB軍集団からA軍集団に配属を転換されることになっていた。ただし、もしベルギーで迅速な占領ができなかった場合、計画は失敗に終わり、2つの戦線によりドイツ軍が挟撃される可能性が存在した。これについてはエバン・エマール要塞とアルベール運河におけるベルギー軍の排除にかかっていた。これらの障害についてはB軍集団が素早く3つの橋を奪取する必要があった。ベルギーのVeldwezelt、Vroenhoven、Kanneにおける橋とベルギー・オランダ国境のマーストリヒトが主要目標であった。橋の占拠を行わなければB軍集団南方を担当するドイツ第6軍（司令官ヴァルター・フォン・ライヒェナウ）がマースリヒト - アルベール運河で包囲され、エバン・エマール要塞により攻撃を受ける恐れがあった。そのため、要塞は必ず撃破しなければならなかった。
ドイツ総統アドルフ・ヒトラーは攻撃について議論するため、第7航空師団師団長クルト・シュトゥデント空軍少将を呼び寄せた。これは陸軍部隊が接近する前にエバン・エマール要塞を占拠して破壊するための空挺作戦に降下猟兵を用いることを初めて提案したものであった。シュトゥデントはユンカースJu 52 があまりにも速度が遅く、また空輸距離が短い上に、オランダ・ベルギーの対空部隊の攻撃を受ける可能性があったため、提案を拒絶した。また、気象状況もその拒絶の要因となっており、天気の悪化により、降下猟兵が分散して降下する可能性が存在していた。そして、Ju52が出来る限りの低高度を保って第7空軍師団が2回の降下を行うことは、降下地点が約300m以上分散してしまう可能性があった。
ヒトラーは連合軍の防衛に1つの潜在的欠点が生じていることに気がついていた。降下地点の家々の屋根は水平で無防備であったため、ヒトラーはDFS230のようなグライダーが降下できるかどうか調べるよう要求した。シュトゥデントは昼間に12機の航空機だけで行うならば可能であると答えたが、これは80から90名の降下猟兵を目標に届けることになる数字であった。その後、ヒトラーはこの戦略的作戦において、要塞の砲門の砲床を破壊するための成形炸薬50kgを導入した。歴史上、最初の空挺降下作戦の先頭に立つのはこの戦術部隊であった。
戦いに関係する軍 > ベルギー軍、連合軍

ベルギー空軍（Aéronautique Militaire Belge）は当時、航空機の更新を始めており、ブリュースターバッファロー、フィアットCR.42、ホーカー ハリケーン、コールホーフェンFK.52、フェアリー バトル、カプローニCa.312軽爆撃機、カプローニCa.335戦闘偵察機らを希望していたが、結局、CR.42、ハリケーン、バトルらが到着したに過ぎなかった。当時の技術水準に達している航空機の不足のために、フェアリー フォックス軽爆撃機の単座タイプまでもが戦闘機として使用されている状態であった。ベルギーの陸軍航空隊（ベルギー軍航空（Aéronautique Militaire BelgeもしくはAéMI）は軍用機250機を保持しており、内訳は戦闘機90機、爆撃機12機、偵察機12機であり、わずか50機のみが当時の水準に達したものであった。さらに輸送機、連絡機などを含めると総勢377機があったとされている。1940年5月10日のドイツのベルギー侵攻時、この内の118機が運用可能であり、内訳は戦闘機78機、爆撃機40機であった。航空隊は、1938年にベルギー空軍の最高司令官に任命され、第一次世界大戦勃発直前に航空免許を取得していたポール・イエルノー（Paul Hiernaux）の指揮下に置かれた。イエルノーは3個航空隊を組織した。第1航空連隊（1er Régiment d'Aéronautique）には約60機、第2航空連隊（2e Régiment d'Aéronautique）、第3航空連隊（3e Régiment d'Aéronautique）はそれぞれ53機、79機が所属した。
ベルギー陸軍は当時、22個師団を集めることができ、火砲1,388門、戦車10両を保有していたが、これはイギリス遠征軍の10個師団、火砲1,280門を上回っていた。ベルギーは1939年8月25日に動員を開始、1940年5月までに18個師団、2個山岳猟兵師団（一部自動車化、Chasseurs Ardennais）、2個騎兵師団で総勢600,000名を徴兵した。ただし、ベルギーの予備戦力は900,000名まで徴兵できると考えられていた。しかし、ベルギー軍には対戦車砲と対空砲が不足していた。動員後、ベルギー軍は5個常備軍団、2個予備軍団を召集、12個常備歩兵師団、2個山岳猟兵師団、2個予備歩兵師団、1個自転車国境警備旅団が所属、1個騎兵軍団には2個師団と自動車化騎兵旅団が所属した。さらに2個対空連隊、4個砲兵連隊を含んでおり、要塞兵、工兵、通信兵がさらに所属していた。ベルギー海軍軍団は1939年復活、大部分のベルギー商船（約100隻）はドイツ軍による接収を避けた。ベルギーとイギリス海軍の合意により、これらの船舶と乗組員3,350名は戦争の残りの期間、イギリスの支配下となった。ベルギー海軍本部はHenry Decarpentrie少佐指揮の下、オーステンデで基礎を形成した。第2、第3海軍師団がゼーブルージュとナントワープで編成される間、第1海軍師団はオーステンデで編成された。
戦いに関係する軍 > ドイツ軍

当時、ドイツB軍集団はフェードア・フォン・ボックの指揮下であったが、オランダ・ベルギー侵攻のために26個歩兵師団と3個装甲師団が割り当てられていた。3個装甲師団の内、第3、第4装甲師団は第6軍所属第XVI軍団の指揮下でベルギーで作戦行動を行うことになっていた。第9装甲師団はオランダでの戦闘後、第18軍の支配下へ移動、第18軍とともにベルギーに侵入、戦線の北側の支援を行うことになっていた。B軍集団には戦車808両が所属しており、内訳はI号戦車282両、II号戦車288両、III号戦車123両、IV号戦車66両、さらにI号指揮戦車49両も所属していた。第3装甲師団にはI号117両、II号128両、III号42両、IV号27両、I号指揮戦車27両が所属していた。第4装甲師団にはI号136両、II号105両、III号40両、IV号24両、I号指揮戦車10両が所属していた。第9装甲師団はまず戦力的に劣っているオランダ内で作戦活動を行うことになっており、I号30両、II号54両、III号123両、IV号66両、I号指揮戦車49両が所属していた。エバン・エマール要塞への攻撃を行う第7空軍師団と第22空輸歩兵師団から引き抜かれた部隊はヴァルター・コッホ大尉率いるコッホ突撃隊を編成した。各部隊は1939年11月に集められ、主に第1降下猟兵連隊と第7空軍師団の工兵およびドイツ空軍のパイロットの少数から編成された。
ドイツ空軍は低地諸国侵攻のために戦闘機1,815機、輸送機487機、グライダー50機を割り当てていた。ベルギーにおける最初の空撃は第4航空軍団（司令官アルフレッド・ケラー空軍上級大将）が行うことになっており、第1教導航空団（4個飛行隊）、第30爆撃航空団（3個飛行隊）、第27爆撃航空団（1個飛行隊）が所属していた。5月10日、ケラーはヴォルフラム・フォン・リヒトホーフェン空軍大将率いる第8航空軍団に総勢550機（稼動機420機）の内、363機（稼動機224機）を配属した。第2戦闘航空団指揮官クルト＝ベルトラム・フォン・デーリング（Kurt-Bertram von Döring）大佐は462機（稼動機313機）を率いることになっていた。ケラーの第4航空軍団本部はデュッセルドルフから指揮を行い、第1教導航空団、第30爆撃航空団はオルデンブルクを基地とし、その第3集団はマルクスを基地とした。デーリングとリヒトホーフェンからの支援はノルトライン＝ヴェストファーレン州を中心として、グレーヴェンブローホ、メンヒェングラートバッハ、ドルトムント、エッセンの基地より行うことになっていた。
戦闘 > 5月12日から14日 -ベルギー中央部における戦闘-

5月11日から12日にかけての夜間、ベルギー軍はデイル線に撤退することに専念しており、崩壊した交通網がその援護となり、トンゲレンに跨って配置されていた後衛の支援を受けた。5月12日、レオポルド3世はヴァン・オーベルストラーテンとエドゥアール・ダラディエ、第1軍集団（イギリス遠征軍、フランス第1、第2、第7、第9軍で編成）司令官アルフォンス・ジョルジュ（Alphonse Georges）、調整役のガストン・ビロット（Gaston Billotte）、イギリス遠征軍参謀長ヘンリー・ロイド・パウナル（Henry Royds Pownall）らと軍事会議を行った。ベルギー南北を同盟国が守り始めている間、ベルギー軍がアントワープ・ルーヴェンに部隊を配置することについて同意が成された。ベルギー第III軍団と第1山岳連隊、第2歩兵師団、第3ベルギー歩兵師団は包囲されることを回避するためにリエージュより撤退、リエージュ要塞連隊はドイツ軍の通信を遮断するために残存した。南部のナミュール要塞においてベルギー第VII軍団の第5歩兵師団と第2山岳連隊はフランス第12歩兵師団と共に遅滞戦術を行った。連合軍がナミュール・アントワープ・ギヴェ線を占領するために連合軍が到着するまでベルギー軍はリエージュ・アルベール線を保持したがこれはベルギー軍に割り当てられた任務で唯一単独で達成したものであった。作戦の残り期間、ベルギー軍は連合軍の計画に従って活動することとなった。
ベルギー軍は抵抗を行い、後衛戦を行ったが、その一方でデイル線上のベルギー部隊はルーヴェン・アントワープ間へ更なる防衛陣地を組織するために「熱狂的な活動」を見せた。第2連隊のガイドと第2ベルギー騎兵師団第2カラビニエリ自転車部隊はベルギー第7、第4歩兵師団の撤退を支援、ティーネン（Tienen、Tirlemont）、ハーレン（Haelen）の戦いにおいて「彼らを識別しながら」戦った。当時、イギリスとフランス軍で支えられていた主な防衛線への大規模撤退を考慮したベルギー国王レオポルド3世はアルベール運河での敗北後、士気を高めるために以下の演説を行った。
兵士諸君
残酷な無比の奇襲によって攻撃されたベルギー軍は装備もよく、恐るべき空軍という武器を持つドイツ軍に対し3日間の間、困難な戦いを強いられているが、それは戦いの成功への方法であり、戦争の結果を左右する最重要なものである。

これらの活動は冷酷な侵入者によって荒廃化した光景のために極限にいたっているモラルの緊張にもかかわらず、全ての諸君に昼夜支えられた例外的な努力を我々全将兵が要求している。そして、この試みがどんなに厳しいものであっても諸君が勇敢に切り抜けると考えている。

我々の立場は時間を経るごとに改善され、我々の兵士は封鎖を続けている。我々は以前、発生した重大な時期のように、諸君のエネルギーを呼び出し、敵の侵入を阻止するためにあらゆる犠牲を払うであろう。

1914年、イーゼルにおいて彼らを撃退した時のように、フランス、イギリス軍も諸君を頼りにしている。国の安全、名誉は諸君の手の内にあるのだ。
レオポルド
ベルギー同盟国であるフランス・イギリス軍にとってはベルギー東部戦線において2週間持ちこたえるという構想を裏切ったベルギー軍は期待はずれであった。連合軍の参謀長は頼れる強力な固定防御施設が無いため、機動戦を避けようと考え、ベルギー軍の抵抗が防衛線を形成するまで十分長く続くことを希望していた。しかし、5月11日、デイル戦線においては戦闘がやんでおり、5月12日、ドイツ軍の1回目の主要攻撃が行われるまでに連合軍が配置されることを可能とした。連合軍の騎兵隊は担当地区へ移動、歩兵、砲兵は鉄道で戦線に送られた。連合軍第1軍集団とベルギー軍はドイツ第6軍（司令官ヴァルター・フォン・ライヘナウ）と激突したが、連合軍は数で優勢であったため、ドイツ軍を圧倒した。5月12日朝、ベルギーによる圧力と必要性に応じたイギリス空軍とフランス空軍はベルギー国内に侵入しているドイツ軍を防ぐために、ドイツ軍に占領されたマースリヒトとマース橋でいくつかの空爆を行った。連合軍の空軍は5月10日から13日にかけて74回の作戦を行い、5月12日、ブレゲ693（Breguet 693）爆撃機18機が撃墜された。イギリス空軍のAASF（RAF Advanced Air Striking Force）は連合軍最大の爆撃力を持っていたが、5月12日までに135機が72機までに減少していた。ドイツ軍の対空攻撃と戦闘機の活動があまりにも激しいため次の24時間、任務が延期された。
爆破の結果を確定するのは困難であるが、5月14日20時の時点で、ドイツ第XIX軍団の戦闘日誌には以下の状況概要が書かれている。
ドンシェリー（Donchery）における橋の架設は敵軍の重砲撃と設置箇所への長時間に及ぶ爆撃のために未だに実行されていない。…（中略）…一日を通して3個師団全てが恒常的な爆撃に耐えなければならなかった、特に渡河地点と仮設地点において。我々を保護する戦闘機が不十分であった。
さらにドイツ空軍の作戦には「敵戦闘機の活発な活動のために、特に我々の綿密な偵察活動が激しく妨害されている」と記載されている。それでも、目標域におけるドイツ軍の強力な反撃の前に、不十分ながらイギリス空軍爆撃機に援護機が援護に付いた。イギリス空軍のフェアリー バトル、ブリストル ブレニム総計109機がセダン地域でドイツ軍縦列と通信を攻撃したが、45機が失われた。そのため、5月15日より昼間爆撃の回数が減らされ、23機が任務を行ったが、4機が未帰還となった。それと同様に連合軍の戦闘機の存在についてドイツ第XIX軍団の戦闘日誌には以下のように記載されている。
軍団は遠距離に跨る偵察が自由に行えなかった…（中略）…（偵察部隊は）我が軍の倍の航空機を活動させている敵空軍のために、犠牲者を出しており、活発で広範囲の偵察活動を行うことができない状態である。
ベルギーの降伏

ベルギー軍は予備戦力無しでCadzand南からリース川のメーンまで、西はメーンからブリュージュまで戦線が伸びていた。制空権の極小範囲をイギリス空軍が確保するのみで、そのほとんどがドイツ軍が握っていた。ベルギー軍は認識できる目標全てに攻撃を受け、損失が発生していることを報告した。ベルギー軍とドイツ軍、もしくは海岸の間には自然の要害が無く、また、ベルギー軍には撤退する場所も存在しなかった。ドイツ空軍の活動により、鉄道網の大部分が破壊され、ダンケルクへの撤退はすでに不可能であり、3本の道、（ブリュージュ - Thourou - ディズミュド（Dixmude）、ブリュージュ - Ghistelles - ニーウポールト、ブリュージュ - オーステンデ - ニーウポールト）を使用して撤退していたが、これらの撤退はドイツ軍が制空権を握っていたため、損失なしに行うことはできなかった。水道は損害を受けて停止、ガスや電気も同様であった。運河は排水され、弾薬、食料の備蓄所として使用された。すでにベルギー国土はすでに1,7000平方kmしかなく、その地域に将兵、市民ら約3,000,000名が取り残されていた。これらの状況からベルギー国王レオポルド3世はさらなる抵抗は無駄と考え、5月27日、休戦を要請した。
同じ日、チャーチルはキースにメッセージを送り、この要請についてどう考えているか明らかにした。
ここのベルギー大使館により、国内に残留しているベルギー国王が、戦争に敗北し、個別の和平交渉を検討していると伝えられた。これと別個に戦争を続けるために、ベルギー政府が海外で結集された。たとえ、ベルギー軍がその武器を捨てなければならないとしても、徴兵適齢なベルギー人約200,000名がフランスにいる。そして、これだけでも1914年時のベルギー軍より過大な兵力である。この時点で決断することは、国王は国を分断し、ヒトラーの保護に国土をゆだねることになる。国王にこれら考慮すべき問題を伝え、連合国、そして国王が選んだベルギーの道に惨憺たる結果が生じることを理解させてほしい。
イギリス海軍は夜間、ミデルケルケ（Middelkerke）、セント・アンドリュース（ブリュージュの東）で司令部を避難させた。レオポルド3世とその母、エリザベート・ド・バヴィエールは5年間、自らが選んだ道としてベルギー国内で監禁されることとなった。5月28日午前4時、ベルギーは降伏した。激しい責任の擦り付け合いが始まり、イギリスとフランスはベルギーが連合国を裏切ったと主張した。ベルギー軍が崩壊したため、連合軍の状況が明らかに深刻と化すにもかかわらず、いかなる警告も無かったというのが主な不満であったが、その主張は明らかに不当であった。5月25日、崩壊寸前であったベルギー軍と接触していた連合軍の一部のみがそのことを知っていた。チャーチルとイギリスの反応は公式に抑えられ、5月28日午前11時30分、ロジャー・キース卿により、イギリス内閣においてベルギーにおける防衛戦の強い擁護が行われたためである。フランス、ベルギーの大臣はレオポルドの言動を裏切りだと考えたが、彼らは本当のことを知らなかった。レオポルドはドイツとの共同政府を構成するためではなく、ベルギー軍最高司令官として無条件降伏を行うというヒトラーとの文書にサインしていた。
損害

5月10日から6月4日にかけての西部戦線におけるドイツ軍の統合報告書には以下の損害が記載されている。
戦死者：将兵10,232名
行方不明者：将兵8,463名
戦傷者：将兵42,523名
5月10日から6月3日におけるドイツ空軍の損失：航空機432機
ドイツ海軍の損失：無し
この損害報告書はこの時点での西部戦線の損害を全て網羅している。
ベルギー軍の損害は以下の通り。
戦死者：6,093名（2,000名は捕虜になってから死亡）
行方不明者：500名以上
捕虜：200,000名
戦傷者：15,850名
航空機：112機
ベルギーの戦い以外を含んだイギリス軍の損害は以下の通りである。
戦死、戦傷、捕虜：68,111名さらに599名が戦闘以外の原因で死亡。そのほか、3,000名が死亡
行方不明、負傷、捕虜：70,000名
車両：64,000台
火砲：2,472門
全作戦を通したイギリス空軍の損害は航空機931機、戦死者1,526名に達した。なお、イギリス軍の空中戦での損害は5月12日から25日にかけて航空機344機、5月26日から6月1日にかけて138機であった。
フランス軍の損害は以下の通り。
戦死者：90,000名
戦傷者：200,000名
捕虜：1,900,000名
フランス空軍の損失は5月12日から25日にかけて航空機264機、5月26日から6月1日にかけて50機
ドイツ占領下のベルギー

ベルギー本国はナチス・ドイツの占領下に置かれ、第一次世界大戦まではドイツ帝国領だったオイペンとマルメディはドイツへの併合が宣言された。イギリスへ脱出したベルギー亡命政府は対独戦を継続し、他の被占領諸国と同じくレジスタンスによる抵抗運動も行われた。一方で、占領当局に協力したり、ナチス武装親衛隊（武装SS）の外国人義勇兵部隊である第27SS義勇擲弾兵師団ランゲマルク（フラマン第1）や第28SS義勇擲弾兵師団ヴァロニェン（ワロン第1）などに参加したりして、戦後に裏切り者として処断されたベルギー国民もいた。
首都ブリュッセルをはじめとしたベルギーの大部分が解放されたのは1944年9月であり、同年7月にノルマンディー上陸作戦を成功させた連合軍がベルギーに進軍したためである。その後も1945年初頭までバルジの戦いなどベルギー東部では両軍の戦闘が行われた。
資料等

エバン・エマール要塞において、ベルギー軍はドイツ軍を阻止することを考えていた。
エバン・エマール要塞付近のベルギー・オランダの地図。要塞はベルギー軍に不可欠な戦略的橋頭堡の防衛を行う場所であった。
ベルギー空軍のフェアリーフォックス
エバン・エマール要塞の戦いに勝利したコッホ突撃隊の降下猟兵たち
Niwi作戦によればルクセンブルク・ベルギーをドイツ装甲師団が通過することになっていた。
1940年5月、放棄されたベルギー軍のT-13B3自走砲
第XVI軍団司令官ヘプナー
1940年5月、ベルギー西部を進むドイツ戦車
1940年5月16日正午までのドイツ軍進撃位置。
1940年5月19日、アントワープで撃破されたベルギー軍のルノーACG1戦車
降伏交渉を行うレオポルド3世
東遊園地

東遊園地
東遊園地（神戸市役所24階展望ロビーから）
東遊園地（ひがしゆうえんち）は、兵庫県神戸市中央区加納町6丁目にある神戸市管理の都市公園。神戸市役所本庁舎の南隣にあって、フラワーロードの西側に位置する。
公園名の「遊園地」とは「公園」と同じ意味で、現在の日本語で一般に使われている遊園地とは異なる。また、方位を示す「東」が公園名に付いているのは、「神戸外国人居留地（現在の旧居留地）の東側に位置することに由来する」とされている。
2021年10月からの再整備工事を経て、2023年4月7日にリニューアルオープン。リニューアルを機に、英語による「KOBE EAST PARK」（コウベ・イースト・パーク）という名称を「東遊園地」と併用している。
概要

「日本に駐在する外国人専用の公園」として、1875年（明治8年）に「外国人居留遊園」（がいこくじんきょりゅうゆうえん）という名称で開園。「日本で最初の西洋式運動公園」とされていて、開園後には、芝生やクリケット・フットボールなどのグラウンドが設置されている。野球・ラグビー・サッカー・ボウリングなどのスポーツが日本に広まるようになったのは、このような環境の下で、外国人を中心に園内でゲームが繰り広げられたことによるという。
開園に至った背景には、神奈川県横浜市に設けられていた外国人向けの居留地（横浜居留地）が1866年（慶応2年）の火災で打撃を受けたことが大きく影響している。当時日本の国政を司っていた江戸幕府は、横浜居留地の再建に際して、「横浜居留地改造及競馬場墓地等約書」という条約を外国公使団との間に締結。この条約に「外国人と日本人が共有する遊園（散歩やスポーツを通じて交流できるような公園）を設けること」という一文が記されていたことを受けて、神戸外国人居留地（後の「旧居留地」）の東側に「外国人居留遊園」が作られた。なお、開園後は「内外人民偕楽遊園」（ないがいじんみんかいらくゆうえん）「内外人公園」（ないがいじんこうえん）「加納町遊園地」（かのうちょうゆうえんち）への改称を経て、1922年（大正11年）から名称を「東遊園地」に統一している。
その一方で、1869年（明治2年）頃からは、駐在外国人の交流施設「ユニオン・クラブ」が公園の敷地内に誕生。施設名を「KOBE CLUB」に改称してからは、日本人の出入りも認めていたという。このような経緯から、園内のグラウンドは「日本人が初めてボウリングのゲームに参加した場」と考えられていて、1991年（平成3年）には兵庫県ボウリング場協会（当時）が「KOBE CLUB」の跡地に「ボウリング発祥の地の碑」を設置した。
また、1870年（明治3年）にスコットランドから来日した薬剤師のアレキサンダー・キャメロン・シムは、来日後に「神戸レガッタ・アンド・アスレチック・クラブ」（KR&AC）というスポーツクラブを園内に開設。KR&ACでの活動を通じて、日本におけるスポーツ文化の振興に貢献した。シムはラムネなどを日本に広めたほか、「災害ボランティアの先駆け」とされる活動を日本国内で随時展開していたことから、本人の没後にはその功績を称える記念碑が園内の一角に建てられている。
園内には上記の記念碑以外にも、「近代洋服発祥地の碑」などが存在する。1995年（平成7年）1月17日発災の阪神・淡路大震災で神戸市内が甚大な被害を受けてからは、震災関連のモニュメント（「慰霊と復興のモニュメント」「1.17希望の灯り」）や記念碑（上皇后美智子の歌碑など）も園内に常設。翌1996年からは、毎年1月16日の夜から17日の夜にかけて、「1・17のつどい」（震災犠牲者への追悼行事）が園内のグラウンドで執り行われている。この行事では、震災の犠牲者に向けた漢字1文字が1万本以上の灯籠でかたどられていて、発災時刻の午前5時46分には参加者から1分間の黙祷が捧げられている。NHK大阪放送局が阪神・淡路大震災15年特集ドラマとして2010年1月17日夜に放送したテレビドラマ「その街のこども」（のちに劇場版も公開）には、放送当日早朝の当園での追悼行事の様子が撮影され、組み込まれている。
阪神・淡路大震災の犠牲者を追悼することや、震災の記憶を後世に継承することを目的に1995年度から冬場に開催されている「神戸ルミナリエ」の期間中には、園内のグラウンドにフロントーネ（光の装飾）を設置。新型コロナウイルス感染拡大の影響で開催を中止していた期間（2020 - 2022年度）にも、「カッサ・アルモニカ」（2005年にイタリアから神戸市へ寄贈）などの装飾作品を、12月の上旬から中旬にかけてグラウンド上に設置していた（当該項で詳述）。
その一方で、公園周辺の「都心・三宮エリア」に再整備の動きが見られることを受けて、神戸市ではこのエリアにおける回遊性を向上させるべく2021年（令和3年）10月から園内の再整備に着手。採用する工法の変更などで工期が当初の予定より遅れながらも、にぎわい拠点施設の「URBAN PICNIC」（アーバン・ピクニック）などを新設したうえで、2023年（令和5年）4月7日のリニューアルオープンに漕ぎ着けた。