stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022
日程・会場

| 　　　タイトル　　　 | # | 年 | 公演日 | 公演時間 | 会場 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 | 1 | 2022年 | 01月15日 | 17:30 | エコパアリーナ |  |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 | 2 | 2022年 | 01月16日 | 12:30 | エコパアリーナ |  |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 | 3 | 2022年 | 01月16日 | 17:30 | エコパアリーナ |  |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 | 4 | 2022年 | 01月29日 | 12:30 | 丸善インテックアリーナ大阪 |  |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 | 5 | 2022年 | 01月29日 | 17:30 | 丸善インテックアリーナ大阪 |  |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 | 6 | 2022年 | 01月30日 | 12:30 | 丸善インテックアリーナ大阪 |  |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 | 7 | 2022年 | 01月30日 | 17:30 | 丸善インテックアリーナ大阪 |  |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 | 8 | 2022年 | 02月05日 | 12:30 | ぴあアリーナMM |  |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 | 9 | 2022年 | 02月05日 | 17:30 | ぴあアリーナMM |  |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 | 10 | 2022年 | 02月06日 | 12:30 | ぴあアリーナMM |  |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 | 11 | 2022年 | 02月06日 | 17:30 | ぴあアリーナMM |  |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 | 12 | 2022年 | 02月12日 | 12:30 | 国立代々木競技場第一体育館 | 千賀健永の新型コロナウイルス感染症感染に伴い中止。 |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 | 13 | 2022年 | 02月12日 | 17:30 | 国立代々木競技場第一体育館 | 千賀健永の新型コロナウイルス感染症感染に伴い中止。 |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 | 14 | 2022年 | 02月13日 | 12:30 | 国立代々木競技場第一体育館 | 千賀健永の新型コロナウイルス感染症感染に伴い中止。 |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 | 15 | 2022年 | 02月13日 | 17:30 | 国立代々木競技場第一体育館 | 千賀健永の新型コロナウイルス感染症感染に伴い中止。 |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 | 16 | 2022年 | 02月26日 | 12:30 | セキスイハイムスーパーアリーナ | 二階堂高嗣・宮田俊哉の新型コロナウイルス感染に伴い中止。 |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 | 17 | 2022年 | 02月26日 | 17:30 | セキスイハイムスーパーアリーナ | 二階堂高嗣・宮田俊哉の新型コロナウイルス感染に伴い中止。 |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 | 18 | 2022年 | 02月27日 | 12:30 | セキスイハイムスーパーアリーナ | 二階堂高嗣・宮田俊哉の新型コロナウイルス感染に伴い中止。 |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 | 19 | 2022年 | 02月27日 | 17:30 | セキスイハイムスーパーアリーナ | 二階堂高嗣・宮田俊哉の新型コロナウイルス感染に伴い中止。 |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 | 20 | 2022年 | 03月05日 | 12:30 | 日本ガイシ スポーツプラザ ガイシホール | 二階堂高嗣・宮田俊哉の新型コロナウイルス感染に伴い中止。 |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 | 21 | 2022年 | 03月05日 | 17:30 | 日本ガイシ スポーツプラザ ガイシホール | 二階堂高嗣・宮田俊哉の新型コロナウイルス感染に伴い中止。 |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 | 22 | 2022年 | 03月06日 | 12:30 | 日本ガイシ スポーツプラザ ガイシホール | 二階堂高嗣・宮田俊哉の新型コロナウイルス感染に伴い中止。 |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 | 23 | 2022年 | 03月06日 | 17:30 | 日本ガイシ スポーツプラザ ガイシホール | 二階堂高嗣・宮田俊哉の新型コロナウイルス感染に伴い中止。 |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 | 24 | 2022年 | 03月26日 | 12:30 | 真駒内セキスイハイムアイスアリーナ |  |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 | 25 | 2022年 | 03月26日 | 17:30 | 真駒内セキスイハイムアイスアリーナ |  |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 | 26 | 2022年 | 03月27日 | 12:30 | 真駒内セキスイハイムアイスアリーナ |  |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 | 27 | 2022年 | 03月27日 | 17:30 | 真駒内セキスイハイムアイスアリーナ |  |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 | 28 | 2022年 | 04月09日 | 12:30 | サンドーム福井 |  |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 | 29 | 2022年 | 04月09日 | 17:30 | サンドーム福井 |  |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 | 30 | 2022年 | 04月10日 | 12:30 | サンドーム福井 |  |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 | 31 | 2022年 | 04月10日 | 17:30 | サンドーム福井 | MCコーナーと「Luv Bias」のパフォーマンス部分はYouTubeにて生配信された。 |
Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 in DOME

「Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 in DOME」は、日本のアイドルグループ・Kis-My-Ft2が2022年5月21日から8月11日にかけて開催した全国5大ドームツアー。
Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 in DOME > 概要

2019年開催「Kis-My-Ft2 LIVE TOUR 2019 FREE HUGS!」以来3年振りとなる全国ドームツアー。
7月2日の東京ドーム初日公演で、「Two as One」が初披露された。
8月26日、今ツアーの東京ドーム公演より「Two as One」のライブ映像がYouTubeで公開された。
30thシングル『想花』のシリアル特典映像として、8月11日の福岡PayPayドームでのツアーファイナル公演から一部楽曲の映像が視聴可能となった。
2023年3月1日に今ツアーの東京ドーム公演を収録したライブDVD/Blu-ray『Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 in DOME』が発売された。
2023年8月31日をもって北山宏光がグループを卒業したため、7人体制では最後のライブツアーとなった。
Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 in DOME > 日程・会場

| 　　　タイトル　　　 | # | 年 | 公演日 | 公演時間 | 会場 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 in DOME | 1 | 2022年 | 05月21日 | 18:00 | ベルーナドーム |  |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 in DOME | 2 | 2022年 | 05月22日 | 18:00 | ベルーナドーム |  |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 in DOME | 3 | 2022年 | 06月03日 | 18:00 | 京セラドーム大阪 |  |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 in DOME | 4 | 2022年 | 06月04日 | 18:00 | 京セラドーム大阪 |  |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 in DOME | 5 | 2022年 | 06月05日 | 17:00 | 京セラドーム大阪 |  |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 in DOME | 6 | 2022年 | 06月26日 | 18:00 | バンテリンドーム ナゴヤ |  |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 in DOME | 7 | 2022年 | 06月27日 | 18:00 | バンテリンドーム ナゴヤ |  |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 in DOME | 8 | 2022年 | 07月02日 | 18:00 | 東京ドーム |  |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 in DOME | 9 | 2022年 | 07月03日 | 18:00 | 東京ドーム |  |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 in DOME | 10 | 2022年 | 07月04日 | 18:00 | 東京ドーム |  |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 in DOME | 11 | 2022年 | 08月10日 | 18:00 | 福岡PayPayドーム |  |
| Kis-My-Ftに逢えるde Show 2022 in DOME | 12 | 2022年 | 08月11日 | 15:00 | 福岡PayPayドーム |  |
稲美町立稲美北中学校

| 稲美町立稲美北中学校 Inami Kita junior high school |
| --- | --- |
 
 ja北緯34度45分43.5秒 東経134度54分23.8秒﻿ / ﻿北緯34.762083度 東経134.906611度﻿ / 34.762083; 134.906611座標: 北緯34度45分43.5秒 東経134度54分23.8秒﻿ / ﻿北緯34.762083度 東経134.906611度﻿ / 34.762083; 134.906611
国公私立の別:  公立学校
設置者:  稲美町
校訓:  努力・創造・協力
設立年月日:  1985年4月6日
共学・別学:  男女共学
学校コード:  C128210002308 
所在地:  〒675-1105
 兵庫県加古郡稲美町加古4269番地
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
テンプレートを表示
稲美町立稲美北中学校（いなみちょうりつ いなみきたちゅうがっこう）は、兵庫県加古郡稲美町加古にある町立中学校。
沿革

1985年4月6日 - 稲美町立稲美中学校の生徒数が増加したことにより、開校。
1986年 - 校訓碑完成除幕（校訓：努力、創造、協力）
2014年 - 学校給食開始
部活動 > 運動部

野球部
ソフトテニス部
バレーボール部
卓球部
陸上競技部
サッカー部
ソフトボール部
バスケットボール部
部活動 > 文化部

吹奏楽部
美術部
天才科学部
通学区域

稲美町立加古小学校、稲美町立天満小学校の区域
校区内の施設

稲美町立加古福祉会館
交通アクセス

JR東加古川駅から県道383号で北東に約5キロメートル、15分
JR土山駅から県道84号で北に約6キロメートル、15分
JR土山駅から神姫バスで約24分、上新田バス停下車 西に徒歩約11分(900メートル）
通学区域が隣接している学校

稲美町立稲美中学校
加古川市立平岡中学校
加古川市立陵南中学校
加古川市立山手中学校
日本国内航空

日本国内航空のロゴマーク
日本国内航空株式会社（にほんこくないこうくう、英語：Japan Domestic Airlines、略称：JDA）は、かつて日本国内で定期旅客便を運航していた航空会社。現在の日本航空の前身の1つ。
1964年4月15日設立。ロゴマークの意匠は「鳩と日の丸」である。
1971年5月15日、東亜航空と合併して東亜国内航空を設立し、のちに日本エアシステム（JAS）に改称する。JASはそののち日本航空と経営統合して日本航空ジャパン→日本航空インターナショナル（現在の日本航空）となり、今に至る。
概要

戦後の民間航空解禁と同時に誕生した中小地域内ローカル航空会社は多くが経営不振に陥っていた。そういった中で経営不振の脱却のため幹線参入を希望していた日東航空（1952年7月4日設立）、富士航空（1952年9月13日設立）、北日本航空（1953年6月30日設立）の3社に対し、運輸省（現・国土交通省）が幹線参入の条件として合併を指示し、1964年4月15日に設立された。3社はいずれも近畿日本鉄道（近鉄）や東急と資本関係が強く、全日本空輸への統合が困難であったとされる。
1965年3月に大型ジェット機のコンベア880で念願の幹線である東京 - 札幌、東京 - 福岡線に参入、また1966年5月には同じく幹線用としてボーイング727を導入するなど積極的な動きを見せた。しかし後述のように日本国内航空の経営は難航し、当時、半官半民のナショナルフラッグキャリアだった日本航空と国内線大手の全日本空輸という大手2社に阻まれ経営不振に陥った。最終的には大型ジェット機は日本航空へリースされ、YS-11が主要機材となった。
旧3社由来の大規模な赤字や脆弱なローカル路線網に加え、1964年の東海道新幹線開業、航空事故多発による航空需要の落ち込みを受け日本国内航空の経営は悪化する一方であり、1965年12月27日の答申、1966年5月20日の閣議了解を経て運輸省は日本国内航空を日本航空に、また同様にローカル線航空会社で経営不振に陥っていた東亜航空を全日本空輸に統合させ需給を調整する方針を取った。コンベア880やボーイング727の日本航空へのリースは、1971年までに日本航空と日本国内航空が合併することを前提とした統合作業の過程で行われたものであった。
しかし、かねてから航空会社経営を踏み台に海外進出を狙っていた親会社である東京急行電鉄（現：東急）社長五島昇は、東亜航空の親会社不二サッシ社長佐野友二を説得し、両者の合併による日本国内航空の存続を画策した。加えていざなぎ景気による航空需要の回復により1969年度には日本国内航空と東亜航空がともに黒字を計上した結果、1970年に先の閣議了解が見直され改めて両社の合併が決定された。存続会社は日本国内航空で、東急が27%、不二サッシが10%の株式を取得した。
この合併により、国内航空会社は日本航空、全日本空輸、東亜国内航空の三大航空会社体制となった。五島の半ば強引な画策は運輸省の不興を買うところとなり、のちの東亜国内航空の経営に影響を及ぼすことになる。1972年にはこの3社に対して運輸省より事業（路線）割り当て（いわゆる45/47体制）が行われ、東亜国内航空には国内準幹線とローカル線の運航が主に割り当てられることになった。
東亜国内航空は日本エアシステム（JAS）、日本航空ジャパンと改称ののち、2006年10月1日をもって日本航空インターナショナル（現：日本航空）と合併し、これにより日本国内航空の法人格は消滅した。
世界初のYS-11就航

戦後初の国産民間旅客機であるYS-11は、1965年（昭和40年）4月に東亜航空に引き渡された量産型2号機が初の納入機であったが、当機を定期航空路で初めて就航させたのは日本国内航空であった。同4月の東京（羽田） - 徳島 - 高知線で運用を開始したYS-11であったが、メーカーの技術不足による機材トラブルが相次ぎ、日本国内航空の経営をひっ迫する一因となった。
→「YS-11」も参照
日本航空羽田空港墜落事故

日本国内航空は幹線用として当時最大級の大型ジェット機コンベア880（コンベア880-22M、機体記号JA8030）を「銀座」号として導入したが、経営悪化にともない路線ごと日本航空へリースした。そして1966年8月26日訓練飛行中、羽田空港を離陸直後に墜落、乗員5人が死亡した（日本航空羽田空港墜落事故）。機体塗装や尾翼のマークは日本国内航空のままであった。事故後、当機の補償として日本航空からボーイング727「ふじ」号（JA8318、日本航空時代は「たま」号）が無償譲渡された。なおこのJA8318も後に機体番号G-BDANとして英国の航空会社、ダン・エアに売却され、カナリア諸島のテネリフェ・ノルテ空港で墜落している（ダン・エア1008便墜落事故）。
→「日本航空羽田空港墜落事故」も参照
使用機材（回転翼機除く）

富士航空・日東航空・北日本航空の3社から機材を引き継いだ小型機と、幹線参入の方針で導入したコンベア880やボーイング727を所有していた。
パイパーPA-18カブ
パイパーPA-23アパッチ
グラマンG44スーパーウィジョン
ダグラスDC-3A
ノール262A-14
コンベアCV-240
デハビランドDHC-2ビーバー
デハビランドDH114-1Bヘロン
デハビランドDH114タウロン
コンベア880-22M
ボーイング727-100
YS-11
セスナ170
セスナ170B
セスナ172B
セスナ172C
セスナ172D
セスナ175B
セスナ195
参考資料

YouTube『東急の空への夢・東急視点のJASの歴史』,akamomo,2019.9（https://www.youtube.com/watch?v=eWfU1Ivwar0）
日本国内航空のYS-11（のちに「ばんだい」号事故で墜落したものと同機体）
日本国内航空のYS-11
日本航空による運航中に墜落したコンベア880（JA8030）
日産・プレセア

プレセア（Presea）は、日産自動車が1990年から2000年まで製造・販売していた小型乗用車である。
初代 R10型（1990年-1995年）

| 日産・プレセア（初代） 　R10型 |
| --- | --- |
 1992年6月改良型
概要
製造国:   日本
販売期間:  1990年6月 - 1995年
デザイン:  和田智
ボディ
乗車定員:  5名
ボディタイプ:  4ドアセダン
駆動方式:  前輪駆動
パワートレイン
エンジン:  GA15DS(E) SR18Di・SR18DE・SR20DE
変速機:  4速AT / 5速MT
サスペンション
前:  ストラット式
後:  パラレルリンクストラット式
車両寸法
ホイールベース:  2,500mm
全長:  4,395mm
全幅:  1,690mm
全高:  1,320mm
その他
販売終了前月までの新車登録台数の累計:  19万3463台
系譜
先代:  日産・スタンザ 日産・ローレルスピリット （いずれも事実上）
テンプレートを表示
1990年6月 - 登場。スタンザおよびローレルスピリットの後継として、B13型サニーの基本コンポーネンツを流用して開発された。キャッチフレーズは「絶世のセダンです」「全身センス」で、桐島かれんを起用した見返り美人のCMやトパーズゴールドのテーマカラーなど、和風なテイストが特徴であった。
1991年
5月 - スポーツグレード「ブラックスター」追加。
12月 - エクセーヌのシート表皮や運転席パワーシート、本革巻ステアリングを採用したラグジュアリーグレード「ポーラスター」追加。
1992年6月 - マイナーチェンジ。1.8 LはSR18Di→SR18DE型に変更。フロントバンパーにコーナリングランプを内蔵し、大型化することで全長を25mm延長した。また、スポーツグレードのCt.Sを追加した。
1993年6月 - 全車のエアコンを新冷媒化。同時にバニティミラーやイグニッションキー照明などを一部グレードに設定した。日産自動車の創立60周年を記念しシート&トリムなどが専用装備の特別仕様車、1500Ct.II セレクションV60thアニバーサリーを設定。
1994年
5月 - 1.5SV、1.8SV追加。
12月 - 生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
1995年1月 - 2代目と入れ替わる形で販売終了。
2代目 R11型（1995年-2000年）

| 日産・プレセア（2代目） R11型 |
| --- | --- |
 1995年1月発売型
 1997年6月改良型　2000レフィナL
 
概要
製造国:   日本
販売期間:  1995年1月 - 2000年8月
ボディ
乗車定員:  5名
ボディタイプ:  4ドアセダン
駆動方式:  前輪駆動
パワートレイン
変速機:  4速AT / 5速MT
サスペンション
前:  ストラット式
後:  マルチリンク・ビーム式
車両寸法
ホイールベース:  2,580mm
全長:  4,480mm
全幅:  1,695mm
全高:  1,325mm
その他
販売期間中の新車登録台数の累計:  9万6438台
系譜
後継:  ブルーバードシルフィに統合
テンプレートを表示
1993年2月23日 - 1995年3月の座間工場閉鎖に伴い、次期型の生産を村山工場に移管することを発表。
1995年 スタイリングはハードトップ風4ドアセダンを踏襲するが、初代ほどの支持を集めることができなかった。ボディデザインが全体的に丸みを帯び、特徴的なリアコンビネーションランプに楕円形のヘッドランプと異形グリルが遮光器土偶を思わせる造形で、評価が分かれることとなった。 グレード展開はGA15DE車がCt.Ⅰ、Ct.Ⅱ、レフィナ。SR18DE車Ct.Ⅱ、Ct.S、Ct.L、レフィナF。SR20DE車はCt.S、Ct.L、レフィナLとなっていた。上級グレードであるレフィナの純正ナビパッケージを選択した場合、エアコン自体はオートであったが、操作スイッチがナビ本体と一体型の仕様であったため、社外品のナビを装着すると一切の空調の使用が出来ないという致命的な欠点を抱えていたことも販売台数低迷の一因であった。なお、後に一部グレードのオプションで一体型ではないオートエアコンを選択出来るようにしたことでこの欠点は解消されている。 CM出演者は浅野温子、井出薫、大和武士。
1月31日 - フルモデルチェンジ。同時に生産を村山工場に移管した。B14型サニーをベースに開発。マルチリンク・ビーム式のリアサスペンションが採用された。搭載されたエンジンは全てツインカムのSR20DE型、SR18DE型、GA15DE型の3機種。
9月26日 - 1.8Lおよび2.0LのCt.Sをベースとして、専用ブラック車体色等でスポーティな仕様とした特別仕様車「ブラックスター」を追加。同時に、プレセア全車で助手席エアバッグおよびABSの価格改定が行われた。
1996年
1月16日 - 1.5Lおよび1.8LのCt.Ⅱをベースに助手席エアバッグやプレセアスーパーサウンドシステムCDセレクションを標準装備とした特別仕様車「デュアルセレクション」を発売。なお、この特別仕様車は同年3月31日までの期間限定販売となる。
5月20日 - デュアルエアバッグやABSなどを標準装備した上級グレードの特別仕様車「1800Ct.Ⅱ レフィナ」「1500Ct.Ⅱ レフィナ」を発売。
1997年8月21日 - マイナーチェンジ。
1998年10月6日 - レフィナの1.5Lおよび1.8Lモデルをベースとした特別仕様車「レフィナS」を発売。
1999年8月 - オーダーストップに伴う生産完了。在庫のみの対応となる。
2000年8月 - 日産リバイバルプランの一環として抜本的な車種構成の見直しが行われ、販売終了と同時にブルーバードシルフィに統合された。
製造拠点

日産自動車座間工場
日産自動車村山工場
車名の由来

プレセア（Presea）は、スペイン語で「宝石」や「かけがえのない大切なもの」を意味する。社内の女性デザイナーが名付け親である。グレード名は車名にちなんだ「Ct.（カラット）」を使用していた。ボディカラーも全て宝石の名前を冠していた。
備考

警察では、2代目が捜査用覆面パトカーや機動隊の連絡車として使用されていることもある。
いわゆる国内専用車であったが、販売不振による並行輸出が目立つようになり、香港やシンガポールなどの東南アジア諸国及びオーストラリア、ニュージーランドといったオセアニア諸国への輸出が多かった。
ぐるっと日本グルメ旅

『ぐるっと日本グルメ旅』（ぐるっとにほんグルメたび）は、1993年1月9日から同年9月4日まで日本テレビ系列局で放送されていた日本テレビ製作の旅番組・グルメ番組である。放送時間は毎週土曜 19:00 - 19:54 （日本標準時）。
概要

前番組「大相似形テレビ」が視聴率が苦戦し1クールで終了したつなぎ番組として始まった番組。
日本国内の旅の情報と食の情報を伝えていた番組。毎回複数の芸能人たちを旅人役に招き、各々にその回のテーマに合わせた旅をしてもらっていた。放送第1回のテーマは「カニ」で、ゲストは阿藤海、迫文代、山口良一。ナビゲーターは、当時『ズームイン!!朝!』のキャスターを務めていた福留功男。
特別市

特別市（とくべつし）とは、通常の市とは異なる、何らかの特別な地方自治制度下にある市を指す。
階層性のある地方自治制度を有する国家において、都道府県相当の最上位の自治体（広域自治体）と市相当の下位の自治体（基礎自治体のことが多いがさらに下位に特別区相当の自治体を持つこともある）との間で階層縦断的な自治体と言える。制度の具体的な内容は国によりさまざまだが、自治権が拡大されることが多い。必ずしも広域自治体・基礎自治体の権限を双方全て持つとは限らず、広域自治体の性格を持つ基礎自治体、あるいは基礎自治体の性格を持つ広域自治体のような場合もある。
ただし制度的にこれらとは大きく異なっても特別市と呼ばれる例もある。「特別市」の呼称も、国によって制度・公用語・歴史的経緯が異なるため、呼称は一定しない。特に漢字圏以外に対しては確立した訳語がないことが多い。日本の地方自治法では、かつて「特別市」が規定されていた。
各国の事例 > 東アジア > 日本

→「政令指定都市」も参照
日本では1947年制定の地方自治法に「特別市」の規定（第3編第1章）が盛り込まれた。同法で「特別市」は、法律に特別の定め（議会の議員の定数に関する規定並びに助役・収入役等の選任の方法及び職務権限など）をのぞくほか、都道府県及び市に属する事務を処理し、都道府県の区域外とされた。特別市に設けられる区は、戦前の東京市・京都市・大阪市の3市で認められていた法人格を有し区会（明治44年勅令第239号及び240号）を持つ区ではなく、法人格を有しない単なる行政区であった。しかし、区長は公選とし有権者の解職請求の対象にもなるなど、一定の住民自治が機能する制度となっていた一方、区に議会は置かれなかった。特別市制度は五大都市（大阪市、京都市、名古屋市、横浜市、神戸市）を候補としていた。
しかし、特別市規定について、府県から大都市を独立させた場合に府県側に残る郡部が大都市から取り残されるという残存区域問題から、五大都市が推進派、関係府県が反対派となって激しく対立し、憲法第95条の観点から1947年12月に地方自治法が改正されて、当該市だけでなく都道府県全体における住民投票で賛成が必要とするよう法改正が行われた。人口構造から京都市を除いて府県の住民投票において特別市の実施に必要な過半数の賛成を得る見込みはなく、また人口構造から特別市への移行が可能と目されていた京都市も当時の政治状況から特別市への移行が困難となったため、特別市制度は事実上凍結状態となった。特別市導入に関する住民投票は実施されずに特別市の導入例がないまま、政府は1956年に地方自治法を改正し、「特別市」の条項を削除のうえ、代わる制度として、行政区分の階層性を残したまま事務の再配分をする「指定都市」制度（いわゆる政令指定都市制度）を導入した。指定都市は広域自治体（都道府県）の下位の階層にあるが、広域自治体の性格を持つ基礎自治体とみなせる。そのため、さまざまな面で都道府県と同列に扱われる。
2000年代後半の道州制論議では、州の格を持つ市である「特別市」の構想も打ち出された。例として、下関市と北九州市による「関門特別市」構想や、東京都区部を「東京特別市」とする案がある。例えば、2008年9月11日に東京商工会議所が「道州制と大都市制度のあり方」についての報告～東京23区部を一体とする新たな「東京市」へ～（委員会報告）を提起し、その中で「魅力ある世界都市・東京を実現し、東京23区部において自己決定と自己責任を果たすにふさわしい自主自立の基礎自治体を実現するために、都区制度を廃止し、東京23区部を一体とする新たな「東京市」が必要」と提言した。又、村上弘によれば、800万人の人口規模になると、ベルリン都市州やロンドン市と同じく、東京市を復活させかつ特別区の自治も認める可能性があることを指摘されている。
東京都は、広域自治体である都道府県でありながら、区部に関して市（基礎自治体）としての機能の一部を担っている。これは東京府が東京市を吸収合併した歴史的経緯により、「府県と市を兼ねた自治体」としての性質を持つ。人口1000万人近い広域自治体が都市自治体の重要権限・機能を兼務（吸収）する制度は、海外でも英国の大ロンドン市や中国の地級市といった類例が存在するが、不文憲法の国である英国の大ロンドン市のモデルを日本に輸入した場合、日本国憲法が規定する「地方自治の本旨」に反するとされる。
なお、東京都（制）は、大日本帝国憲法下の1943年に戦争遂行のために導入され、又、前身である東京府は、明治維新期に天皇が派遣する代官が統治する単位として設定され、どちらも都市自治のためにつくられた区画ではないことに留意すべきである。東京都は、大都市以外にも独立性のある中小都市や農村はおろか歴史上の経緯から島嶼部を含み非常に範囲が広いため、都の内部で中心都市だけを特別区に分割し、郊外や農村部は一般の市町村を残すという異例な不均一の内部構造をとり、国際的標準から外れたものである。
横浜市、川崎市、相模原市等は、市域内の地方事務すべてを担う「特別（自治）市」の法制化を求めている。一方、神奈川県は否定的な見解を示している。
各国の事例 > 東アジア > 大韓民国

→「ソウル特別市」、「世宗特別自治市」、および「広域市」も参照
大韓民国には、道に属さない市が8市ある。ソウル・世宗・釜山・大邱・仁川・光州・大田・蔚山である。
そのうちソウルのみが「特別市」、世宗は「特別自治市」であり、他の6市は「広域市」である。ただし、特別市・特別自治市も広域市も権限は同等である。
広域市はかつて「直轄市」と呼ばれていたが、1995年に「広域市」に名称が改められた（当時は釜山・大邱・仁川・光州・大田の5市）。名称変更後の1997年に、蔚山が広域市に昇格している。
各国の事例 > 東アジア > 大韓民国 > 世宗特別市への昇格推進

2017年4月27日午前、李京熹（朝鮮語版）韓国国民党（朝鮮語版）大統領候補が世宗特別自治市庁で記者会見を開き、「世宗市を特別市に昇格させる」と述べた。また、「青瓦台と国会、大法院、憲法裁判所、監査院を政府世宗庁舎に移転して地方分権を強化する」と述べた。ただし、同候補は2017年大韓民国大統領選挙において得票率0.03%に終わっている。
各国の事例 > 東アジア > 朝鮮民主主義人民共和国

朝鮮民主主義人民共和国では、現在は首都平壌が直轄市、羅先・南浦・開城が「特別市」とされ、いずれも道に属していない。
なお、開城・咸興・清津・羅津-先鋒（現：羅先）・南浦の5都市は一時期平壌と同じ「直轄市」に位置付けられたことがある。
各国の事例 > 東アジア > 中華民国（台湾）

→詳細は「直轄市 (中華民国)」を参照
中華民国（台湾）の行政区分制度は、南京国民政府時代の制度が若干の修正を受けて使われている。
現在の直轄市のルーツとなる制度は当初特別市と呼ばれていたが、1930年に院轄市と改称された。1994年には直轄市自治法施行により直轄市と改称され、現在に至る。
省と同格で国に直属する都市は直轄市だが、現在の台湾では、省は事実上廃止されているため、省に属し県と同格の市（中華人民共和国の県級市に当たる）も、事実上直轄市と同格である。ただし、直轄市と市は現在でも区別されており、権限にも差がある。
従来の直轄市は、台北・高雄の2市のみであったが、2010年12月25日に台中・台南・新北、2014年12月25日に桃園が加わり6市となった。台中・台南は市からの昇格、新北・桃園は台北県からの昇格である。そのため、市は5市から基隆・新竹・嘉義の3市に、県は13県となった。
各国の事例 > 東アジア > 中華人民共和国

→詳細は「直轄市 (中華人民共和国)」を参照
中華人民共和国の自治制度は、中華民国時代の制度を大枠では踏襲しており、台湾の制度に似ている。
省と同格で、国に直属する都市は直轄市と呼ばれ、北京・重慶・上海・天津の4市がそれである。中国の直轄市は、他国の相当する制度の市と比較して極端に面積が広く、日本の都道府県に匹敵する面積を有している。例えば、重慶市は北海道よりも広い。
香港・マカオの2特別行政区は、省に属しておらず、省や直轄市と同格ではあるが、法域が異なる属領としての性質もある。
各国の事例 > その他のアジア > インド

インドには州に属さない7つの連邦直轄地がある。
首都デリーは連邦直轄地の1つデリー首都圏である。デリー首都圏は同時に市にも相当する。
チャンディーガルは1市で連邦直轄地の1つとなっている。パンジャーブ州とハリヤーナー州の州都でもあるが、いずれの州にも属さない。
各国の事例 > その他のアジア > カザフスタン

カザフスタンでは首都アスタナと最大都市アルマトイ、南部の大都市シムケントが州に属さない。
バイコヌールも州に属さない都市だが、ロシアによる租借地であり性質が異なる。
各国の事例 > その他のアジア > カンボジア

カンボジアの首都プノンペンは、州に属さず、都ないしは特別市 (ក្រុង, krong, municipality) と呼ばれることがある。ただし、州の下の郡と同格の自治体にも同じ呼び名の市がある。
かつては、ケップ、パイリン、シアヌークビルも（州と同格の）特別市だったが、2008年に州となった。
各国の事例 > その他のアジア > キルギス

キルギスでは首都ビシュケク、オシが州に属さない特別市である。それぞれ、チュイ州、オシ州の州都でもあるが、それらの州には属さない。
各国の事例 > その他のアジア > タイ

タイでは首都バンコクが、県（チャンワット）に属さない首都府である。
パタヤ特別市はチョンブリー県バーンラムン郡に属す。
各国の事例 > その他のアジア > ベトナム

→詳細は「中央直轄市」を参照
ベトナムでは首都ハノイ、ホーチミン、ダナン、ハイフォン、カントーの5市が、省に属さない中央直轄市 (Thành phố trực thuộc trung ương, direct-controlled municipality) である。
各国の事例 > その他のアジア > マレーシア

マレーシアの首都クアラルンプールのほか、ラブアン、プトラジャヤが連邦直轄領 (Wilayah Persekutuan, Federal Territory) であり、州に属さない。
この外に、首都特別市・特別市という制度があるが、これは日本の政令指定都市・中核市等に似た、州の下にとどめつつ権限を拡大させる制度である。クアラルンプール、北クチン、コタキナバルの3首都特別市、イポー、南クチン、ジョホール・バル、シャー・アラム、ムラカ・ベルセジャラ、アロー・スター、ミリ、プタリン・ジャヤ、クアラ・トレンガヌの9特別市がある。
各国の事例 > アフリカ > エチオピア

エチオピアでは首都アディスアベバ、ディレ・ダワの2市が州に属さない自治区である。また、ハラリ州は制度上は州だが、大部分を占めるハラールとしばしば同一視される。
各国の事例 > アフリカ > ケニア

ケニアの首都ナイロビは単独でナイロビ郡 (Nairobi County) を構成する。ただしナイロビ市とナイロビ郡は、地域は同じだが別の自治体として並存する。
各国の事例 > アフリカ > コンゴ共和国

コンゴ共和国では首都ブラザヴィルとポワントノワールの2市が地方（デパルトマン）に属さない。
各国の事例 > アフリカ > ジンバブエ

ジンバブエでは首都ハラレとブラワヨの2市が州に属さない。
各国の事例 > アフリカ > タンザニア

タンザニアの旧首都ダルエスサラームが州の1つダルエスサラーム州 (Mkoa wa Dar es Salaam) であるのに対し、新首都ドドマは、ドドマ州の下にある普通の市である。
各国の事例 > 南北アメリカ > アメリカ合衆国

→詳細は「ワシントンD.C.」を参照
アメリカ合衆国では、首都ワシントンD.C.が州に属さないコロンビア特別区  (District of Columbia) である。ただし、州としての権限はきわめて限られる。
アメリカでは郡が自治体であり、郡に属さない独立市や、市と同時に郡でもある市郡があるが、これらは州には属す。
各国の事例 > 南北アメリカ > ベネズエラ

→詳細は「カラカス」を参照
ベネズエラではリベルタドル市が単独で州と同格の首都地区を構成する。
首都地区自体は自治体ではなく、リベルタドルの州機能は州横断的な自治体であるカラカス大都市地区（= ベネズエラの首都カラカス）が担っている。カラカス大都市地区は、リベルタドルと、隣接諸州に属す4市からなる。
各国の事例 > ヨーロッパ > ウクライナ

→詳細は「キーウ」および「セヴァストポリ」を参照
ウクライナでは首都キーウ、セヴァストポリの2市が特別市 (місто зі спеціальним статусом) である。ロシアは2014年にウクライナのセヴァストポリを「編入」し、自国の連邦市として加入したと主張しているが国際的な承認は得られていない。
各国の事例 > ヨーロッパ > ドイツ

→詳細は「都市州」を参照
ドイツではベルリン、ハンブルク、およびブレーメン州が都市州 (Stadtstaat)となっている。ベルリンとハンブルクは一つの都市で一つの州（特別市）であるが、ブレーメン州はブレーメンとその外港のブレーマーハーフェンの2都市が飛び地同士で1州を構成している。ハンブルクとブレーメンは中近世から続く自由都市に由来する自由ハンザ都市だが、ベルリンの歴史的経緯は異なる。
各国の事例 > ヨーロッパ > ラトビア

ラトビアでは首都リガ、ダウガフピルス、イェルガヴァ、ユールマラ、リエパーヤ、レーゼクネ、ヴェンツピルスの7市が直轄市 (lielpilsētas) である。かつて7つの直轄市は地域（ラヨン）に属さないというものであったが、2009年の再編によって地域（ラヨン）は解体されて基礎自治体となっている。しかし、7直轄市は独自の議会と行政機構を持つなどその特別な地位を維持している。
各国の事例 > ヨーロッパ > ロシア

→詳細は「ロシアの連邦市」を参照
ロシアでは首都モスクワ、サンクトペテルブルクの2市が、州と同格の連邦市 (Город федерального значения, federal city) である。これらはそれぞれモスクワ州、レニングラード州の首都でもあるが、それらの州の一部ではない。2014年にウクライナのセヴァストポリを「編入」し、自国の連邦市として加入したと主張しているが国際的な承認は得られていない。
各国の事例 > その他

首都のみが広域自治体に属さない（あるいはそれに類する制度下にある）、ここまでに出ていない国について、簡単にリストアップする。具体的な制度はさまざまであり、詳細は各記事を参照。
|  | 国 | 首都 | 広域自治体（あるいは広域自治体としての別名） |
| --- | --- | --- | --- |
| アジア |  アルメニア | イェレヴァン |  |
| アジア |  インドネシア | ジャカルタ | ジャカルタ首都特別州 (Daerah Khusus Ibukota Jakarta) |
| アジア |  ウズベキスタン | タシュケント | タシュケント特別市 |
| アジア |  ジョージア | トビリシ | トビリシ首都圏 |
| アジア |  シリア | ダマスクス | ダマスカス県 |
| アジア |  パキスタン | イスラマバード | イスラマバード首都圏 (وفاقی دارالحکومت, Islamabad Capital Territory) |
| アジア |  モンゴル | ウランバートル |  |
| アジア |  レバノン | ベイルート | ベイルート県 (Muhāfazat Bayrūt) |
| アフリカ |  ウガンダ | カンパラ | カンパラ県 (Kampala District) |
| アフリカ |  ガンビア | バンジュール | バンジュール行政区（Local government areas） |
| アフリカ |  コートジボワール | ヤムスクロ（憲法上の首都） アビジャン（事実上の首都） | ヤムスクロ自治区 アビジャン自治区 |
| アフリカ |  コンゴ民主共和国 | キンシャサ |  |
| アフリカ |  ジブチ | ジブチ |  |
| アフリカ |  チャド | ンジャメナ |  |
| アフリカ |  中央アフリカ | バンギ |  |
| アフリカ |  ニジェール | ニアメ | ニアメ首都特別区 (communauté urbaine de Niamey) |
| アフリカ |  ブルンジ | ブジュンブラ |  |
| アフリカ |  マリ | バマコ | バマコ特別区 |
| アフリカ |  モザンビーク | マプト |  |
| アフリカ |  モーリタニア | ヌアクショット |  |
| アメリカ |  キューバ | ハバナ |  |
| アメリカ |  コロンビア | ボゴタ | 首都地域 (Distrito Capital) |
| アメリカ |  パラグアイ | アスンシオン | アスンシオン首都圏 (Departamento de Asunción) |
| アメリカ |  ブラジル | ブラジリア | 連邦直轄区 (Distrito Federal) |
| アメリカ |  メキシコ | メキシコシティ | かつて連邦区 (Distrito Federal)。2016年以降は独立した州。 |
| 大洋州 |  オーストラリア | キャンベラ | オーストラリア首都地域 (Australian Capital Territory) |
| 大洋州 |  パプアニューギニア | ポートモレスビー | 首都区 (National Capital District) |
| ヨーロッパ |  イギリス | ロンドン | グレーター・ロンドン (Greater London) |
| ヨーロッパ |  オーストリア | ヴィーン |  |
| ヨーロッパ |  チェコ | プラハ |  |
| ヨーロッパ |  ハンガリー | ブダペシュト |  |
| ヨーロッパ |  ブルガリア | ソフィア |  |
| ヨーロッパ |  ベラルーシ | ミンスク |  |
| ヨーロッパ |  ベルギー | ブリュッセル | ブリュッセル首都圏地域 (Région de Bruxelles-Capitale, Brussels Hoofdstedelijk Gewest) |
| ヨーロッパ |  ルーマニア | ブクレシュティ |  |
小松原町 (大阪市)

| 小松原町 |
| --- | --- |
 町丁
 大阪富国生命ビル
 小松原町小松原町の位置大阪市の地図を表示小松原町小松原町 (大阪府)大阪府の地図を表示
 北緯34度42分9.29秒 東経135度30分2.74秒﻿ / ﻿北緯34.7025806度 東経135.5007611度﻿ / 34.7025806; 135.5007611
国:   日本
都道府県:   大阪府
市町村:   大阪市
区:  北区
面積
 • 合計:  0.026589066 km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  530-0018
市外局番:  06（大阪MA）
ナンバープレート:  なにわ
※人口がごくわずかなため、秘匿とする。
小松原町（こまつばらちょう）は、大阪府大阪市北区にある町名。
概要

大阪市北区の中央部に位置。北から西は都島通を挟んで角田町、南は扇町通を挟んで曾根崎、東は新御堂筋を挟んで堂山町に接する。
地内の中央を阪急東通商店街が東西に通り、梅田の代表的な繁華街となっている。都島通はJR大阪駅や阪神大阪梅田駅方面につながる通りで、ドン・キホーテ梅田本店やラウンドワン梅田店などがあり、交通量も多い。
1973年から1981年まで大阪で最も地価が高い場所だった。
概要 > 地名の由来

綱敷天神社によると、地名の由来は不明であるが、綱敷天神社の由緒にある七本松や大将軍の森などに見られる松林から名付けられたとされる説がある。
学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。北区内の全ての市立中学校と、大阪市内の小中一貫校が対象で学校選択が可能（抽選を実施）。
| 番・番地等 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- |
| 全域 | 大阪市立扇町小学校 | 大阪市立天満中学校 |
事業所

2016年（平成28年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
| 町丁 | 事業所数 | 従業員数 |
| --- | --- | --- |
| 小松原町 | 172事業所 | 5,433人 |
施設

大阪富国生命ビル
テラプロジェクト
京都造形芸術大学大阪サテライトキャンパス
立命館大学大阪梅田キャンパス
ホワイティうめだ
北海道食彩スクエア きたれしぴ
阪急東通商店街
阪急東中央商店街
ドン・キホーテ梅田本店
交通 > 鉄道

地下鉄谷町線「東梅田駅」と地下鉄御堂筋線「梅田駅」が最寄り駅。
交通 > 道路

国道423号（新御堂筋）
大阪市道大阪環状線（扇町通）
大阪市道大阪環状線（都島通）
その他 > 日本郵便

〒530-0018（集配局：大阪北郵便局）
ラヨシュ1世 (ハンガリー王)

| ラヨシュ1世 / ルドヴィク1世 Anjou I Lajos / Ludwik I Węgierski |
| --- | --- |
 ハンガリー国王 ポーランド国王
 
在位:  ハンガリー王：1342年 - 1382年 ポーランド王（ルドヴィク1世）：1370年 - 1382年

出生:  1326年3月5日  ハンガリー王国、ヴィシェグラード
死去:  1382年9月10日  ハンガリー王国、トルナヴァ
埋葬:   ハンガリー王国、セーケシュフェヘールヴァール聖堂
配偶者:  マルガレーテ・フォン・ルクセンブルク
 :  エリザベタ・コトロマニッチ
子女:  一覧参照
家名:  アンジュー家
父親:  カーロイ1世
母親:  エルジュビェタ・ウォキェトクヴナ
テンプレートを表示
ラヨシュ1世（Anjou I Lajos, 1326年3月5日 - 1382年9月10日）は、アンジュー家のハンガリー王（在位：1342年 - 1382年）、ポーランド王（ハンガリー人のルドヴィク1世 Ludwik I Węgierski, 在位：1370年 - 1382年）。父はカーロイ1世。大ラヨシュ（Nagy Lajos király）とも呼ばれる。
生涯

大貴族の台頭によって弱体化していたハンガリー王国は、父カーロイ1世の治世の下で大貴族の抑制と王権の強化に成功し、大国へと成長していた。
1342年、父の後を継いで即位したラヨシュ1世は、勢力拡大のために積極的な対外政策を行なった。まず、ヴェネツィア共和国と交戦してクロアチアとダルマチアを支配下に収めた。次いで1370年、ポーランド王カジミェシュ3世が嗣子無くして死去すると、母エルジェーベトがその姉に当たるという縁故からポーランド王位も継承することとなる。
ラヨシュ1世はさらにナポリ王国の王位も狙い、同族の女王ジョヴァンナ1世と敵対した。弟で女王の最初の夫であったアンドラーシュが暗殺された後、1347年には軍勢を動かして王都ナポリを占領したが、王位を得ることはできずに終わった。しかし、晩年の1382年には同じく同族のカルロ3世にジョヴァンナ1世を殺害させ、王位につけた。
男児が無かったため、死後ハンガリー王位は年長の娘マーリア、ポーランド王位は末娘ヤドヴィガ、そして彼女らの夫たちが継承することとなった。ただし、ハンガリー王位は一時マーリアとカルロ3世（カーロイ2世）との間で争われている。
対外政策に成功を収めて勢力を拡大し、ポーランド王も兼ねたことから、ラヨシュ1世は「大王」と呼ばれている。しかしバルカン半島への勢力拡大には失敗した。ヴェネツィアとダルマツィアを巡る戦争を起こし、このためアドリア海経由の物流が滞り、トランシルヴァニアやワラキア経由の物流が発展し、ワラキア・トランシルヴァニアの発展を促す結果を招いた。また大貴族層の反発にも遭って、晩年には大貴族層に対して特権を与えるなどの譲歩もしている。これは、ハンガリー王権の衰退を現わすものでもあった。
家族

1342年に神聖ローマ皇帝兼ボヘミア王カール4世の長女マルガレーテ（ハンガリー名マルギト、1335年 - 1349年）と結婚したが、早世したために子供は生まれていない。
1353年にボスニア太守スティエパン2世の娘エリザベタ・コトロマニッチと再婚した。3人の娘が生れたが、成人に達したのは女子2人である。
カタリン（1370年 - 1378年）
マーリア（1371年 - 1395年）ハンガリー女王。マルガレーテの異母弟ジギスムント（ハンガリー王に加え、神聖ローマ皇帝、ボヘミア王などを兼ねる）と結婚。
ヤドヴィガ（ハンガリー名ヘドヴィグ、1373/1374年 - 1399年）ポーランド女王。リトアニア大公ヨガイラ（ポーランド王ヴワディスワフ2世）と結婚。
ポーランドの画家ヤン・マテイコによる「ポーランド王ルドヴィク1世」としての肖像画。王冠、法衣、王錫はポーランドのもの。
ラヨシュの王国（赤線枠）と宗主下の国（青字）
相見香雨

相見 香雨（あいみ こうう、1874年（明治7年）12月1日 - 1970年（昭和45年）6月28日）は、日本の美術史家、新聞記者。本名は相見繁一（はんいち）。
96歳で没するまで約60年に亘り在野で実証的研究を続け、美術史界における「在野の大立者」（田中一松）と評された。生涯に書き継いだ自筆の調査記録は42帙240冊（九州大学文学部所蔵）にのぼる。87歳で紫綬褒章、勲四等旭日小綬章を受章した。
経歴

1874年、相見家（商家・野波屋）の長男として島根県松江魚町（現松江市魚町）に生まれた。白潟小学校（現松江市立中央小学校）、進取学館（のちの私立中学修道館）を経て、島根県尋常中学校（前身は松江中学）に進学。在学中、小泉八雲に英語を教わった。東京専門学校（現早稲田大学）文学科撰科を卒業後、1901年（明治34年）郷里に創刊された松陽新報の編集者となる。
1906年（明治39年）ごろ、元松江藩主・松平不昧が蒐集した古書画や茶器などの撮影のため松江を訪問した田島志一（審美書院の主幹）の仕事を手伝ったことを契機に日本の古美術研究の世界へ入る。翌年12月に上京し、1908年（明治41年）の春、美術専門出版社である審美書院に入社（「相見香雨翁回想録」）、大村西崖のもとで『東洋美術大観』（全15冊）などの編集に携わった。1910年（明治43年）から日英博覧会などへの同社出店のため渡欧し、1912年（大正元年）までロンドン、パリ、ベルリンに滞在。帰国後、審美書院の責任者となり、田島が設立した芸海社（のち精芸出版が吸収合併）にも関係して『群芳清玩』（ぐんぽうせいがん・全10冊）などの美術全集を編集刊行した。関東大震災後の1923年（大正12年）末ごろから1925年にかけて、大震災で罹災した莫大な数にのぼる美術品の調査に奔走し、その目録作成に尽力した。1926年、日本美術協会に入り、美術品の収録作業に従事した。1952年（昭和27年）文化財保護委員会美術工芸部門専門審議会委員に就任。
1970年（昭和45年）、老衰により東京都北区滝野川の自宅で死去。
経歴 > 受章歴

1961年（昭和36年） - 紫綬褒章、勲四等旭日小綬章を受章。
鳥取市立神戸小学校

| 鳥取市立神戸小学校 |
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 北緯35度25分01秒 東経134度09分59秒﻿ / ﻿北緯35.416861度 東経134.166333度﻿ / 35.416861; 134.166333座標: 北緯35度25分01秒 東経134度09分59秒﻿ / ﻿北緯35.416861度 東経134.166333度﻿ / 35.416861; 134.166333
過去の名称:  砂見尋常小学校 組合立砂見尋常小学校 神戸尋常小学校 気高郡神戸国民学校 気高郡神戸小学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  鳥取市
校訓:  生き生き　のびのび　たくましく
設立年月日:  1910年
閉校年月日:  2020年3月31日
共学・別学:  男女共学
分校:  上砂見分校（-1912年） 岩坪分校（-1966年）
学期:  2学期制
所在地:  〒680-1155
 鳥取県鳥取市中砂見936番地
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
テンプレートを表示
| 鳥取市立神戸小学校岩坪分校 |
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 ja北緯35度24分13.2秒 東経134度6分35.8秒﻿ / ﻿北緯35.403667度 東経134.109944度﻿ / 35.403667; 134.109944
過去の名称:  岩坪尋常小学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  鳥取市
閉校年月日:  1966年3月
共学・別学:  男女共学
本校:  鳥取市立神戸小学校
所在地:  〒680-1157
 鳥取県鳥取市岩坪447
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
テンプレートを表示
鳥取市立神戸小学校（とっとりしりつ かんどしょうがっこう）は、鳥取県鳥取市中砂見にあった公立小学校。
概要

全校生徒20名の小規模校であった。当校の伝統として砂見太鼓があり、地域の市民会館等で披露されていた。
2020年に鳥取市立美和小学校・鳥取市立江山中学校と統合し、義務教育学校の鳥取市立江山学園に移行した。