stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ステインソール・ソルステインソン
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.スウェーデン | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.スウェーデン | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.スウェーデン | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.スウェーデン | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.オープン杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.オープン杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010 | エルグリーテIS |  | スーペルエッタン | 9 | 2 | - | - | 0 | 0 | 9 | 2 |
| ノルウェー | ノルウェー | ノルウェー | ノルウェー | リーグ戦 | リーグ戦 | リーグ杯 | リーグ杯 | ノルウェー杯 | ノルウェー杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 2011 | サンネス・ウルフ | 23 | アデコリーガエン | 25 | 2 | - | - | 2 | 1 | 27 | 3 |
| 2012 | サンネス・ウルフ | 23 | エリテセリエン | 29 | 6 | - | - | 1 | 0 | 30 | 6 |
| 2013 | サンネス・ウルフ | 23 | エリテセリエン | 28 | 5 | - | - | 2 | 1 | 30 | 6 |
| 2014 | バイキングFK | 23 | エリテセリエン |  |  | - | - |  |  |  |  |
| 通算 | スウェーデン | スウェーデン | スーペルエッタン | 9 | 2 | - | - | 0 | 0 | 9 | 2 |
| 通算 | ノルウェー | ノルウェー | アデコリーガエン | 25 | 2 | - | - | 2 | 1 | 27 | 3 |
| 通算 | ノルウェー | ノルウェー | エリテセリエン | 57 | 11 | - | - | 3 | 1 | 60 | 12 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 91 | 15 | - | - | 5 | 2 | 96 | 17 |
トゥーヌィクィ

トゥーヌィクィ
ウクライナにおけるトゥーヌィクィの位置。
トゥーヌィクィ（ウクライナ語：Ту́ники；意訳：「トゥーンの村」）は、ウクライナのキーウ州オブーヒウ地区にある村。面積は約0.5km²（2005年）。人口は196人（2005年）。
トラック&フィールド

トラック&フィールド（英: Track and field）は、陸上競技のうち、トラック競技とフィールド競技を合わせたもののことである。陸上競技場内で完結する陸上競技種目の総称としても置き換えられ、マラソン・駅伝など競技場外でも競技が行われるロードレース（英語版）は含めない。
日本では学校のクラブ等で、陸上競技部の英語表記として用いられることが多い。なお、陸上競技の正式な英語表記はAthletics（アスレチックス）である。
日本のトラック&フィールドの現状

現在のところ日本での代表的選手と言えば為末大、末續慎吾、室伏広治などが知られている。しかしマラソンや駅伝などがテレビ中継されることが多いのに比べて、トラック&フィールドの試合が全国ネットで放送されることは少なく、日本陸上競技選手権大会などごく一部の大会だけである。そのため、世界大会などに出場したり入賞した選手であっても、ファンを除けば一般市民への知名度は少ないこともある。
実際のところ高校や大学で全国大会レベルの活躍をしたり、日本新記録を塗り替えた選手でも社会人になってから実業団で競技生活を続けている選手は少ない。これは実業団のほとんどが「陸上競技部」と称しながら、マラソンや駅伝などを基本とする中長距離しか勧誘しないからである。近年の不況により、成績が振るわないチームの廃部も後を絶たない。昔から日本ではマラソン、駅伝人気が根強い一方で、トラック&フィールドに対する関心がいまひとつ盛り上がらなかった。
また駅伝になれば同じ職場に多くのチームメイトがいて、フルタイムではないながらも仕事をこなしていく姿を見て、実際に士気高揚につながっていると唱える経営者もいるし、大会の応援には社員総動員で開催地へ乗り込むほどの企業もある。
反面、トラック&フィールドでは、一企業に所属する選手も少なく、種目によっては海外遠征や合宿などで殆ど職場に顔を見せられない選手もいる。このような状況では応援する会社側、そして同僚側にも「職場の同僚」という意識は薄くなり、積極的な応援をする気も起きないだろう。全ての企業が当てはまるとは限らないにせよ、社会人になってもなお、一般企業で陸上競技を続けていくには、マラソンや駅伝に直結する中長距離種目選手に比べれば、トラック&フィールドの選手がその企業の理解を得て続けていくのは、なかなか簡単なことではない。
ただ実業団の多くがトラック&フィールドよりマラソンなどを重視せざるを得ない理由として最も有力な考えは経費面での問題となる。特にフィールド種目の場合には用器具の準備や練習場所の確保などが難しい。昨今はフルタイム勤務のあとで練習をする選手もおり、夜間に練習できる陸上競技場やトレーニングセンターを探すことは容易ではない（大体の場合、これらの施設は午後9時頃までに閉鎖される。また夕方5時前後で閉鎖されるものもある）。また様々な種目の選手を採用した場合には当然各分野ごとにコーチなどのスタッフも充実させざるを得なくなり、人件費の面で厳しい。
かつては東京急行電鉄、リッカー、大昭和製紙、八幡製鐵をはじめトラック&フィールドを抱える実業団も存在したが、現在では長距離中心の実業団が大勢を占め、トラック&フィールドも強化している実業団は富士通、スズキ（富士通とスズキは駅伝にも取り組んでいる）、三洋信販などごく一部だけで、大多数の選手は単独の所属かクラブチームなどの所属になる。昨今の特色としてこのクラブチームや専門学校などが全日本実業団対抗陸上競技選手権大会や各地区のそれに出場してくることが多く、実業団システムに代わる新しい形態として注目されている。また単独所属で指導者不在の場合には出身高校や大学で指導を仰ぐ選手も増えてきている。
このような状況を考えるとトラック&フィールドと中長距離種目の置かれている環境は随分と異なる。よってトラック&フィールドの中からマラソンや駅伝を含めた中長距離種目ははずして考えるべきとの声もある。特に箱根駅伝では、近年の駅伝人気に乗じて、トラック&フィールドの強化を疎かにする大学が見られることが危惧されており、主催元の関東学生陸上競技連盟が予選会の成績に関東学生陸上競技対校選手権大会の成績を加味するポイント制を2002年より導入した。実際にこれまで当落線上での逆転劇も見られており、「1年間一生懸命頑張ってきた選手が、投擲や跳躍の成績によって出られないと言うのはおかしい」という反対論は多い。しかし「駅伝さえ強化すればいい」という風潮が結局はトラック&フィールドの軽視にも繋がっていることは否定できず、主催者側も「将来的には英断と言われる」と自負していたとはいえ、苦渋の決断だったとも言えなくはない。
しかしトラック&フィールドが全くだめかと言えばそうではない。前出の為末、末續、室伏のように世界レベルで戦える選手は多い。特に男子のリレー走は世界選手権大会や夏季オリンピックでは決勝の常連になっておりメダル獲得も時間の問題と言われてきた。そして2008年の北京オリンピックで400メートルリレー走が銅メダルを獲得し、日本陸上界の悲願を成し遂げた。
古くは織田幹雄、西田修平、南部忠平、人見絹枝など世界大会でも活躍した選手は多く、日本のトラック&フィールドが弱かったわけではない。ただ昨今の情勢から見るとマラソン、駅伝人気の一方でトラック&フィールドの置かれている環境は決して芳しいものではない。少子化の影響で陸上部のない中学校も増えてきている。また指導者が不在の状況では若い選手の強化もおぼつかない。日本陸連などが様々な改革を生み出していくことが臨まれている。
テレスクリーン

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: この項目では、『1984年』に登場する装置について説明しています。かつてあったアニメーション製作会社については「テレスクリーン (アニメ製作会社)」をご覧ください。
テレスクリーン（Telescreen）は、ジョージ・オーウェルの小説『1984年』に登場する装置。
概要

テレビジョンと監視カメラを兼ねたような機能を持ち、「真理省」（プロパガンダをつかさどる省庁）から発信される映像や音声を再生する一方、テレスクリーンの前にいる人々の映像や音声をどこかへ送信している。その特性のため、音量を下げることはできてもスイッチを切ることはできない。これは、作中の全体主義国家オセアニアを支配する党のプロパガンダの道具であると同時に、党が絶えず国民を監視するために使うための道具でもあり、オセアニア政府と党を転覆するための秘密の集まりを行う機会をつぶすものである。エリート階層（党内局員）と中間階層（党外局員）はテレスクリーンを家に持ち、プロレ（労働者階級）の中にもテレスクリーンを持つ者はいる。
登場人物の一人で党内局員のオブライエンは、テレスクリーンを消す特権を持っていると主人公で党外局員のウィンストン・スミスに語り、実際に消して見せた。しかしこれは嘘である可能性もある。物語後半でウィンストンとジュリアが「愛情省」へ連行された時に、テレスクリーンを消していたはずの時間に交わした会話が再生されたことから、スクリーンから映像と音声が消えた後も盗聴装置として機能していた可能性もある。
テレスクリーンを通じた監視には、「思想警察」（シンクポル）があたっている。しかし無数にあるとみられるテレスクリーンを一度にどれだけどのように監視しているのか、また監視にあたっての正確な基準は何か、は物語でははっきり明らかにはされない。作中では、ウィンストンやジュリアをはじめとする一般党員に対しては逆らうことのできない存在である一方、プロレに怒鳴り返され沈黙する描写も存在する。毎朝放送している体操番組に合わせてウィンストンが体操を行う場面で、テレスクリーンの中のインストラクターがウィンストンを名指しで叱咤していることから、テレビ電話かコンピュータネットワークのようなものと考えることもできる。テレスクリーンの感度は鋭く、テレスクリーンの前の人の鼓動さえ聞かれてしまうほどとされる。
テレスクリーンの放送内容

テレスクリーンは市民生活を覗き見・盗み聞きするだけでなく、テレビのように各家庭に番組を送る機能もあるが、放送内容の多くはニュースなどで、オセアニア軍の大勝利、工業生産の躍進、配給の増加といった真偽不明のプロパガンダを伝えている。また愛国心を煽るためにひっきりなしに国歌演奏を行う。
特に重要な番組には「二分間憎悪」がある。これは「人民の敵」エマニュエル・ゴールドスタインの映像が流される番組で、彼がオセアニアを貶め、集会や言論の自由を述べ立てる場面が延々と続き、敵国兵士の行進などがオーバーラップする。国民はこうした意見に猛烈に反対するように訓練されているため、画面に向かってゴールドスタインを罵り、恐怖や憎悪といった感情を高ぶらせる。これは無意識下にある憎悪を党や「ビッグ・ブラザー」（偉大な兄弟）の方ではなくゴールドスタインの方に転嫁させ発散する機会になっている。
ドーパミン自己受容体

ドーパミン自己受容体（ドーパミンじこじゅようたい、英: dopamine autoreceptor）は、神経細胞の細胞体樹状突起の終末に存在する。神経細胞が分泌したドーパミンのシナプス間隙で一定濃度以上になると、容量神経伝達によって、ドーパミンが自己受容体（英語版）を刺激する。これにより、一種のフィードバック (Negative Feedback: NF) がかかり、軸索終末からのドーパミンの放出を阻害する。異なる神経間のシナプスを介した興奮の伝達は、様々な機構により制御されているが、これも制御機構の一つである。
スルピリド（ドグマチール）は、ドーパミン遮断作用があるが、低容量では、自己受容体を遮断し、負のフィードバック機構を抑制することによって、ドーパミンの放出抑制を抑制し、シナプス間隙のドーパミン濃度を上昇させ、抗うつ効果を発揮するとされている。
negative feedback
エコロジー・持続可能開発・エネルギー省

| 環境連帯移行省 Ministère de la Transition écologique et solidaire |
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 環境連帯移行省が所在するロクロール館
役職
大臣:  クリストフ・ベシュ
概要
所在地:  パリ7区サン＝ジェルマン大通り246番地 ロクロール館 北緯48度51分26秒 東経2度19分29秒﻿ / ﻿北緯48.85722度 東経2.32472度﻿ / 48.85722; 2.32472座標: 北緯48度51分26秒 東経2度19分29秒﻿ / ﻿北緯48.85722度 東経2.32472度﻿ / 48.85722; 2.32472
定員:  4万805人（2018年度）
年間予算:  261億5300万ユーロ（2016年度）
設置:  1830年（公共事業省） 1966年（運輸省） 1978年（環境省） 2007年5月18日（エコロジー・持続可能開発省） 2017年（環境連帯移行省）
ウェブサイト
 Ministère de l'Écologie, du Développement durable et de l'Énergie
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環境連帯移行省（かんきょうれんたいいこうしょう、フランス語: Ministère de la Transition écologique et solidaire）は、フランスの省のひとつ。持続可能な開発、環境政策、エネルギーおよび気候、交通および交通インフラ、設備、海洋ならびに海洋漁業および養殖業を所管する。
歴史 > 環境省およびエコロジー・持続可能開発省

1971年1月、シャバン＝デルマス内閣の下で、ロベール・プジャードが首相付の自然・環境保護担当大臣に任命され、環境省が創設された。2002年5月、第1次ラファラン内閣の下で、環境省はエコロジー・持続可能開発省（Ministère de l'Écologie et du Développement durable）となり、ロズリーヌ・バシュロがエコロジー・持続可能開発大臣に任命された。
2007年5月にニコラ・サルコジ大統領が就任すると、エコロジーと設備という、歴史的に異なる二つの任務を統合した一大省庁を創設することが決定された。これには、副首相格の国務大臣（Ministre d'État）を長とする一大省庁を創設することで、「持続可能開発担当副首相」ポストの創設を規定したニコラ・ユロの「環境協定（Pacte écologique）」に対して署名したことを尊重するねらいがあった。こうして、アラン・ジュペが短期間「国務大臣、エコロジー・持続可能開発・整備大臣」を務めた後、ジャン＝ルイ・ボルローが「国務大臣、エコロジー・エネルギー・持続可能開発・海洋大臣（環境技術・気候関連交渉担当）」を務めた。また、公共政策全般改正（Révision générale des politiques publiques）により、地方出先機関は県国土局（県設備局、県農業・林業局および環境部局を統合して設置）と地域圏環境・整備・住宅局（地域圏産業・研究・環境局、地域圏設備局および地域圏環境局を統合して設置）に再編された。
2010年11月に第3次フィヨン内閣が成立すると、エコロジー・エネルギー・持続可能開発・海洋省はエコロジー・持続可能開発・運輸・住宅省（Ministère de l'Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement）と改称された。ボルローは大臣職を退き、代わってナタリー・コシウスコ＝モリゼが大臣に任命された。ただし、前任のボルローおよびジュペが有していた国務大臣の職名すなわち副首相格の処遇は引き継がれなかった。
2012年5月にフランソワ・オランド大統領が就任すると、エネルギー政策が再び本省の所管となる一方で、住宅政策が本省の所管から外れ、エコロジー・持続可能開発・運輸・住宅省はエコロジー・持続可能開発・エネルギー省（Ministère de l'Écologie, du Développement durable et de l'Énergie）となった。第1次エロー内閣においてはニコル・ブリックが大臣に任命されたが、第2次エロー内閣が成立すると、2012年6月にはデルフィーヌ・バトに、さらに2013年7月にはフィリップ・マルタンに交代した。現在のヴァルス内閣においては、セゴレーヌ・ロワイヤルが大臣を務めた。
2017年6月21日の第2次エドゥアール・フィリップ内閣発足時に、環境連帯移行省に改称され、エリザベット・ボルヌが大臣に就任した。
歴史 > 設備省

1960年代、第五共和政初代大統領シャルル・ド・ゴールは、国家再建のため、国の現代化に取り組んだ。1966年、第3次ポンピドゥー内閣において、エドガール・ピザーニが設備大臣に任命された。設備省（Ministère de l'Équipement）は、かつての公共事業・運輸省（Ministère des Travaux publics et des Transports）と建設省（Ministère de la Construction）を統合したものである。前者がアンシャン・レジームにその起源を持つ、高度に地方分散が進んだ組織であったのに対し、後者は1945年に設置された、非常に中央集権的な組織であった。こうして、設備省の投資支出は、国家の資本支出の3分の1以上を占めることとなった。1967年時点において、設備省は、土地整備・都市計画局と建設局の2つの部局と、地方レベルにおける県設備局で構成されていた。1967年12月の土地基本法（Loi d'orientation foncière）により、設備省は土地と都市計画を所管することとなった。
1970年代、設備省は27,500kmに及ぶ道路の建設と都市計画の推進を担った。時を同じくして設備省は、団地の建設、あるいはまた環境問題に対する配慮に関して、初めて批判を受けることとなった。1978年、第3次バール内閣において、ミシェル・ドルナノが環境・生活環境大臣に任命され、初めて都市計画と環境政策の統合が図られた（ただし、運輸政策は依然として分離されていた）。これにより、土地整備・都市計画局は都市計画・景観局となった。しかし、1981年の政権交代のために、この組織は未完成なものにとどまった。
第2次モーロワ内閣は地方分権諸法を成立させ、これにより、県設備局は県議会の管轄下に入り、道路のみが国の管轄下に残った。また、建築局は都市計画・景観局と統合され、建築・都市計画局となった。こうして、県設備局は地方自治体のためにサービスを提供する機関へと変貌を遂げた。第2次シラク内閣（第1次コアビタシオン）においても、設備政策と環境政策が改めて統合されるなど、現代化の取り組みが継続された。
1990年代初頭には、国と県設備局との間で臨時職員制度が導入された。時を同じくして「都市政策（Politique de la ville）」という言葉が登場したが、大規模な都市計画は限られた用地を根底から再構成するために、省の統制を逃れ、国のあらゆる政策を阻止しようとした。また、ジョスパン内閣は、都市連帯・再生法（Loi relative à la solidarité et au renouvellement urbains、SRU法）の制定や、建築・都市計画局と住宅・建設局の統合（1998年3月に都市計画・住宅・建設総局となる）といった改革を行った。
2003年に第2次ラファラン内閣は、都市および都市の再生のための方針および計画に関する法律（Loi d'orientation et de programmation pour la ville et la rénovation urbaine、ボルロー法）を成立させたが、これは都市政策における急激な変化を象徴するものだった。同法は、都市の再生における解体と建設を促進することとなった。時を同じくして、地方分権は新たな段階に入り、道路網に関する責任が県に移譲された。これにより、およそ3万人の職員が県間道路局に配置換えされた。2004年には住宅政策が設備省の管轄を離れるとともに、翌年には部局の再編が行われ、道路総局、海洋・運輸総局、都市計画・住宅・建設総局、民間航空総局、道路安全・交通局および観光局が設置された。ド・ヴィルパン内閣においては、国土整備が設備省の管轄を離れ、「設備」省という名称は、もはや伝統を表すものでしかなくなっていた。1990年代初頭には既に提言されていたが、2007年からは県設備局と県農業・林業局が統合され、県設備・農業局が設置されるようになった。
任務および権限

現在のエリザベット・ボルヌ内閣において、生態学的移行及び領土結束大臣は、以下の分野を所管する。
持続可能な開発
環境および環境技術
エネルギー転換およびエネルギー（料金関係を含む）
気候
自然災害および技術災害の予防
産業における安全
交通および交通インフラストラクチャー
住宅および設備
海洋（造船および船舶の修理を除く）
海洋漁業および養殖業
組織

任務の円滑な遂行のため、省の職員は以下の総局、局、中央専門部局、全国管轄部局および地方出先機関に配置されている。
組織 > 大臣および大臣官房

「歴代エコロジー大臣」も参照
現在のエリザベット・ボルヌ内閣においては、クリストフ・ベシュが生態学的移行および領土結束大臣を務めている（2022年7月4日から現職）。大臣は、中央行政機関、担当大臣、官房および報道官をその権限の下に置いている。担当大臣もまた同様に官房を有している。
組織 > 中央行政機関

生態学的移行および領土結束大臣は、以下の部局を権限の下に置く。
事務総局（Secrétariat général）
持続可能開発委員会（Commissariat général au développement durable）
エネルギー・気候総局（Direction générale de l'énergie et du climat）
インフラストラクチャー・運輸・海洋総局（Direction générale des infrastructures, des transports et de la mer）
民間航空総局（Direction générale de l'aviation civile）
海洋漁業・養殖業局（Direction des pêches maritimes et de l'aquaculture）
整備・住宅・自然総局（Direction générale de l'aménagement, du logement et de la nature）
防災総局（Direction générale de la prévention des risques） - 厚生大臣との共同管轄
地方自治体総局 (Direction générale des Collectivités locales) - 内務大臣との共同管轄
組織 > 監査機関

環境・持続可能開発審議会（Conseil général de l'environnement et du développement durable（CGEDD））
海事監督局（Inspection générale des affaires maritimes） - 船員教育監督局（Inspection générale de l'enseignement maritime）を含む
経済・産業・エネルギー・科学技術審議会（Conseil général de l'économie, de l'industrie, de l'énergie et des technologies（CGEIET））
組織 > 学術・専門ネットワーク

学術・専門ネットワーク（Réseau scientifique et technique（RST））は、1万6000人の専門家によるネットワークである。彼らは全国に配置され、都市計画、文化財やインフラの管理、道路開発、道路交通安全、環境、防災など、数多くの分野に関与している。
このネットワークは、各団体の業務における研究と実践の連携を可能にしている。
組織 > 学術・専門ネットワーク > 全国管轄部局

トンネル研究センター（Centre d'études des tunnels（CETU））
情報提供・情報工学センター（Centre de prestations et d'ingénierie informatiques（CP2I））
情報システム・現代化部（Service des systèmes d'information et de la modernisation） - 民間航空総局の一部門
人材活用センター（Centre ministériel de valorisation des ressources humaines（CMVRH））
国立非常橋梁センター（Centre national des ponts de secours（CNPS））
民間航空安全局（Direction de la sécurité de l'aviation civile（DSAC））
航空業務局（Direction des services de la navigation aérienne（DSNA））
空港税管理部（Service de gestion des taxes aéroportuaires（SGTA））
国家空港建設部（Service national d'ingénierie aéroportuaire（SNIA））
民間航空技術部（Service technique de l'aviation civile（STAC））
電力・ダム技術部（Service technique de l'énergie électrique et des grands barrages（STEEGB））
索道・軌道輸送技術部（Service technique des remontées mécaniques et des transports guidés（STRMTG））
鉄道輸送安全技術部（Service technique de la sécurité des transports ferroviaires（STSTF））
環境研修所（Institut de formation de l'environnement（IFORE））
2014年1月1日に、ネットワーク・運輸・都市計画・公共施設研究センター（Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques（CERTU））、海洋・河川技術研究センター（Centre d'études techniques maritimes et fluviales（CETMEF））、運輸・道路・整備研究部（Service d'études sur les transports, les routes et leurs aménagements（SETRA））および8つの設備技術研究センター（Centre d'études techniques de l'équipement（CETE））が1つの新たな行政的公施設法人に再編され、災害・環境・移動・整備研究・専門センター（Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement（CEREMA））となった。
組織 > 学術・専門ネットワーク > 学校

エコロジー・持続可能開発・エネルギー省は、官吏養成のため、5校の工学校を含む多数の学校を有している。
これらの学校の多くは、省の監督下にある公施設法人となっている。
国立民間航空学校（École nationale de l'aviation civile（ENAC））
国立高等海洋学校（École nationale supérieure maritime（ENSM）） - 4つの国立商船学校（École nationale de la marine marchande）を再編して設置
国立気象学校（École nationale de la météorologie（ENM）） - フランス気象局の一部門
国立土木学校（École nationale des ponts et chaussées（ENPC））
国立地理学校（École nationale des sciences géographiques（ENSG）） - 国立地理・森林情報研究所の一部門
国立設備技師学校（École nationale des techniciens de l'équipement（ENTE））
国立国家公共事業学校（École nationale des travaux publics de l'État（ENTPE））
国立高等石油・機関学校（École nationale supérieure du pétrole et des moteurs（ENSPM））
評価・資料・教育革新センター（Centre d'évaluation, de documentation et d'innovation pédagogique（CEDIP）） - 人材活用センターの一部門
多目的研修センター（Centre de formation polyvalent（CFP））
地域圏間職業訓練センター（Centre interrégional de formation professionnelle（CIFP）） - 人材活用センターの一部門
技術・船員教育学校（Collège d'enseignement technique et maritime（CETM））
組織 > 地方出先機関および地域管轄部局

エコロジー・持続可能開発・エネルギー省は、以下の地方出先機関を単独または共同で監督する。
組織 > 地方出先機関および地域管轄部局 > 地域圏レベル

イル＝ド＝フランス地域圏を除く各地域圏においては、2009年3月3日または2010年1月1日から、それまでの地域圏設備局（Direction régionale de l'équipement（DRE））、地域圏環境局（Direction régionale de l'environnement（DIREN））および地域圏産業・研究・環境局（Direction régionale de l'industrie, de la recherche et de l'environnement（DRIRE））に代わり、地域圏環境・整備・住宅局（Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement（DREAL））が設置されている。海外地域圏においては、この機関は環境・整備・住宅局（Direction de l'environnement, de l'aménagement et du logement（DEAL））と称され、2011年1月1日に初めて設置された。
イル＝ド＝フランス地域圏においては、地域圏・県間宿泊施設・住宅局（Direction régionale et interdépartementale de l'hébergement et du logement）、地域圏・県間設備・整備局（Direction régionale et interdépartementale de l'équipement et de l'aménagement）および地域圏・県間環境・エネルギー局（Direction régionale et interdépartementale de l'environnement et de l'énergie）が、エコロジー・持続可能開発・エネルギー省の所掌事務の実施に関与している。
組織 > 地方出先機関および地域管轄部局 > 地域圏間および県間レベル

地域圏間海洋局（Direction interrégionale de la mer（DIRM）） - フランス本土に4か所
地域圏海洋局（Direction régionale de la mer） - 海外県・海外領土に4か所
県間道路局（Direction interdépartementale des routes（DIR））
組織 > 地方出先機関および地域管轄部局 > 県および地域レベル

県国土局（Direction départementale des territoires（DDT））や県国土・海洋局（Direction départementale des territoires et de la mer（DDTM））といった県省間局もまた、省の所管分野において活動している。
これは、海外自治体における設備局（Direction de l'équipement（DE））も同様である。
県建築・文化財部（Service départemental de l'architecture et du patrimoine（SDAP））の後身であり、地域圏文化局（Direction régionale des affaires culturelles（DRAC））に属する地域建築・文化財部（Service territorial de l'architecture et du patrimoine（STAP））は、都市計画や建築の分野に関与している。
組織 > 地方出先機関および地域管轄部局 > その他の地域管轄部局

民間航空安全局（Direction de la sécurité de l'aviation civile（DSAC）） - 全9か所
航空路センター（Centre en route de la navigation aérienne（CRNA）） - 全5か所
海外民間航空部（Service de l'aviation civile outre-mer（SAC）） - 全4か所
航空部（Service de la navigation aérienne（SNA）） - 全11か所
空軍基地専門部（Service spécial des bases aériennes（SSBA）） - 全3か所
航行部、海洋部および海洋・航行部 - 全13か所
地域圏監視・救助作戦センター（Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage（CROSS）） - 全6か所
レユニオン救助作戦センター（Centre opérationnel pour le sauvetage à la Réunion（COSRU））
船舶安全センター（Centre de sécurité des navires（CSN）） - 全14か所
組織 > 公施設法人

エコロジー・持続可能開発・エネルギー省は、上述の学校に加えて、以下の公施設法人を単独または共同で監督する。
海洋保護区庁（Agence des aires marines protégées（AAMP））
環境・エネルギー管理庁（Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie（ADEME））
国立食品・環境・労働衛生安全庁（Agence nationale de sécurité sanitaire de l'alimentation, de l'environnement et du travail（ANSES）） - フランス環境衛生安全庁およびフランス環境・労働衛生安全庁の後身
国立住宅庁（Agence nationale de l'habitat（ANAH））
国立放射性廃棄物管理庁（Agence nationale pour la gestion des déchets radioactifs（ANDRA））
地質・鉱山研究所（Bureau de recherches géologiques et minières（BRGM））
災害・環境・移動・整備研究・専門センター（Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement（CEREMA））
建築科学・技術センター（Centre scientifique et technique du bâtiment（CSTB））
沿岸・湖岸保全機構（Conservatoire de l'espace littoral et des rivages lacustres（CELRL））
原子力・代替エネルギー庁（Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives（CEA））
シャンボール国立公園（Domaine national de Chambord（DNC））
傷病船員国立施設法人（Établissement national des invalides de la marine（ENIM））
鉄道安全公施設法人（Établissement public de sécurité ferroviaire（EPSF））
フランス海洋開発研究所（Institut français de recherche pour l'exploitation de la mer（IFREMER））
IFP新エネルギー（IFP Énergies nouvelles（IFPEN））
国立地理・森林情報研究所（Institut national de l'information géographique et forestière（IGN））
国立産業環境・災害研究所（Institut national de l'environnement industriel et des risques（INERIS））
フランス運輸・整備・ネットワーク科学・技術研究所（Institut français des sciences et technologies des transports, de l'aménagement et des réseaux（IFSTTAR））
国立道路交通安全研究所（Institut national de sécurité routière et de recherches（INSERR））
放射線防護・原子力安全研究所（Institut de radioprotection et de sûreté nucléaire（IRSN））
フランス気象局（Météo-France）
国立自然史博物館（Muséum national d'histoire naturelle（MNHN））
国立水・水環境事務所（Office national de l'eau et des milieux aquatiques（ONEMA））
国立森林事務所（Office national des forêts（ONF））
国立狩猟・野生動物事務所（Office national de la chasse et de la faune sauvage（ONCFS））
フランス国立公園（Parcs nationaux de France（PNF））
パリ交通公団（Régie autonome des transports parisiens（RATP））
フランス鉄道網（Réseau ferré de France（RFF））
フランス国有鉄道（Société nationale des chemins de fer français（SNCF））
フランス水運（Voies navigables de France（VNF））
水管理庁（Agence de l'eau） - フランス本土に6か所
重要港湾（Grand port maritime） - 全7か所
自治港（Port autonome） - フランス本土に2か所、海外県・海外領土に3か所
都市計画庁（Agence d'urbanisme）
土地公施設法人（Établissement public foncier（EPF））
整備公施設法人（Établissement public d'aménagement（EPA））
組織 > その他の所管法人

これらの法人はかつての商工業的公施設法人で、現在は部分的に国の監督を受ける株式会社である。
フランス電力（Électricité de France（EDF）） - 国が過半数株式を保有
フランスガス（Gaz de France（GDF））
職員

2018年度のエコロジー・持続可能開発・エネルギー省の定員は4万805人である。
エコロジー・持続可能開発・エネルギー省に属する職員の職種には以下のものがある（アルファベット順）。
海事官（Administrateur des affaires maritimes） - エコロジー・持続可能開発・エネルギー省の管理下にある軍人
管理官（Agent d'exploitation（AE））
環境技官（Agent technique de l'Environnement（ATE））
設備担当省行政専門官（Attaché d'administration du ministère chargé de l'équipement）
国家建築士・都市計画家（Architectes et urbanistes de l'État（AUE））
資料顧問参事（Chargé d'études documentaires）
主任管理官（Chef d'équipe d'exploitation（CEE））
設計士（Dessinateur）
橋梁・河川・森林技師（Ingénieur des ponts, des eaux et des forêts（IPEF））
気象業務技師（Ingénieur des travaux de la météorologie（ITM））
国家土木技師（Ingénieur des travaux publics de l'État（ITPE））
国家地理・地図作成業務技師（Ingénieur des travaux géographiques et cartographiques de l'État（ITGCE））
航空管制技師（Ingénieur du contrôle de la navigation aérienne（ICNA））
民間航空研究・管理技師（Ingénieur des études et de l'exploitation de l'aviation civile（IEEAC））
航空保安施設電子技師（Ingénieur électronicien des systèmes de la sécurité aérienne（IESSA））
海事監督官（Inspecteur des affaires maritimes（IAM））
持続可能開発管理・監督官（Secrétaire d'administration et de contrôle du développement durable（SACDD））
船員登録官（Syndic des gens de mer（SGM））
環境技術者（Technicien de l'Environnement（TE））
民間航空研究・管理上級技術者（Technicien supérieur des études et de l'exploitation de l'aviation civile（TSEEAC））
持続可能開発上級技術者（Technicien supérieur du développement durable（TSDD））
気象上級技術者（Technicien supérieur de la météorologie（TSM））
庁舎

大臣および大臣官房は、パリ7区のサン＝ジェルマン大通りにあるロクロール館に所在する。省の中央行政機関はラ・デファンスに所在し、トゥール・ヴォルテール、トゥール・パスカル、グラン・ダルシュおよびトゥール・エスプラナード（2014年7月1日から入居予定）に入居している。
デービー

デービー、デイビー
英語の姓または男性名。語源はデイヴィッド (David) の短縮形。
姓

トム・デイビー (Tom Davey, 1973-)。アメリカの野球選手。
ハンフリー・デービー (Humphry Davy, 1778-1829)。イギリスの化学者。
ジョセフ・バート・デービー (Joseph Burtt Davy, 1870-1940)。イギリスの植物学者。
ビル・デービー (Bill Davey, 1966-)。アメリカのボディビルダー。
デーヴィー (インド神話) (Devi)。デーヴァの女性形。女神を意味するサンスクリット。
サーラダー・デーヴィー (Sarada Devi, 1853-1920)。インドの宗教家。
プーラン・デーヴィー (Phūlan Devī, 1963-2001)。インドの政治家。
名

デヴィー・クロケット (Davy crockett, 1786-1836)。アメリカの軍人。
デイビー・ジョーンズ (Davy Jones, 1945-)。イギリスの歌手。
デイビー・リチャーズ (Davey Richards, 1983-)。アメリカのプロレスラー。
デービー・ジョンソン (Davey Johnson, 1943-)。アメリカの野球選手・監督。
デイビー・ロープス (Davey Lopes, 1945-)。アメリカの野球選手・監督。
人名以外

デイビー造船所 (Davie Shipbuilding)。カナダの造船所。
デービーメダル (Davy Medal)。イギリスの化学賞。上記のハンフリー・デービーの名に由来。
DB

「DB」も参照
デービー精工。日本の自動車部品メーカー。
デービーソフト。日本のソフトウェアメーカー。
デザインスクール・コリング

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設立年:  1967
所在地:  デンマーク コリング 北緯55度29分11秒 東経9度28分49秒﻿ / ﻿北緯55.4863度 東経9.4803度﻿ / 55.4863; 9.4803座標: 北緯55度29分11秒 東経9度28分49秒﻿ / ﻿北緯55.4863度 東経9.4803度﻿ / 55.4863; 9.4803
公式サイト:  www.designskolenkolding.dk
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デザインスクール・コリング（英語：Design School Kolding, デンマーク語：Designskolen Kolding）は、デンマークのコリングにある美術学校。学部・大学院課程を有しており、次に挙げる学科を提供している。ファッション、テキスタイル、コミュニケーションデザイン、インダストリアルデザイン、アクセサリーデザイン、舞台デザイン（舞台デザインは修士課程でのみ設置）。1967年に設立され、2010年に大学として認可された。
沿革

デザインスクール・コリングは1967年にコリング芸術・工芸学校（Kolding School of Arts & Crafts）という名のもと、テキスタイルと広告デザインに特化した学校として開学した。その後、学科の数は次第に増加していき、2010年にはデザイン教育・研究を行う大学として認可を受けた 。クムルス（Cumulus, 国際美術・デザイン・メディア系大学協会）の加盟校である。2014年、『ドムス・マガジン（Domus Magazine）』は同校をヨーロッパで最も優れたデザイン系学校ベスト50の一校に選出した。H&Mデザイン賞に参加している国際的デザイン学校の一つでもある。
学位課程

学士・大学院課程（博士課程を含む）を有しており、次の学科が設置されている。ファッション、テキスタイル、アクセサリーデザイン、コミュニケーションデザイン、インダストリアルデザイン、舞台デザイン（舞台デザインは修士課程のみ）。また、南デンマーク大学と共同運営するデザインマネジメント専攻を修士課程プログラムとして提供している。
著名な卒業生

Louise Hindsgavl, sculptor
ナント (曖昧さ回避)

ナント
ナント - フランスの都市。
ナント (イタリア) - イタリアのコムーネ。
ナント (カナダ)（英語版） - カナダの町。
トヨタ プレシャス・ボックス!

『トヨタ プレシャス・ボックス!』は、NRN系列局ほかで放送していたニッポン放送製作のミニ番組である。トヨタ自動車の一社提供。
概要

2007年3月までは、『お願い!DJ!小林克也青春ベストヒットリクエスト』パーソナリティの小林克也と堂尾弘子によるラジオドラマを放送した。内容は、日常生活での平凡な人間ドラマが中心であった。話の途中、音楽を2曲掛けていた。2007年4月からは、『高橋克実と山瀬まみ おしゃべりキャッチミー』パーソナリティの高橋克実と山瀬まみが出演していた。
放送形態はネット局ごとに異なり、単独番組として放送する局もあれば、ワイド番組の1コーナーとして放送する局もあった。2005年4月から2007年3月までは系列各局で放送されていたが、2007年4月をもってニッポン放送のみで放送のローカル番組となった。
放送局

| 放送対象地域 | 放送局 | 系列 | 放送日時 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 関東広域圏 | ニッポン放送 | NRN系列 | 土曜 10:18 - 10:33 | 前期：『お願い!DJ!小林克也青春ベストヒットリクエスト』内で放送。 後期：『高橋克実と山瀬まみ おしゃべりキャッチミー』内で放送。 |
| 北海道 | STVラジオ | NRN系列 | 日曜 14:30 - 14:40 | 『サンデーパラダイス』内で放送。 |
| 青森県 | 青森放送 | NRN・JRN系列 | 土曜 11:05 - 11:13 土曜 09:05 - 09:13 | 『新鮮!パワフルワイド 岡田照幸とサタデー夢ラジオ』内で放送。 |
| 岩手県 | IBC岩手放送 | NRN・JRN系列 | 土曜 10:15 - 10:25 | 『水越かおるのすっぴん土曜日』内で放送。 |
| 宮城県 | 東北放送 | NRN・JRN系列 | 日曜 10:30 - 10:40 |  |
| 秋田県 | 秋田放送 | NRN・JRN系列 | 土曜 10:20 - 10:30 |  |
| 山形県 | 山形放送 | NRN・JRN系列 | 土曜 10:50 - 11:00 |  |
| 福島県 | ラジオ福島 | NRN・JRN系列 | 土曜 12:15 - 12:25 |  |
| 茨城県 | 茨城放送 | NRN系列 | 土曜 12:40 - 12:50 | 『さてはとことん恭ノ介』内で放送。 |
| 栃木県 | 栃木放送 | NRN系列 | 土曜 09:30 - 09:40 | 『ミュージッククロスロード』内で放送。 |
| 新潟県 | 新潟放送 | NRN・JRN系列 | 土曜 09:20 - 09:28 | 『増山由美子のブランチバスケット』内で放送。 |
| 富山県 | 北日本放送 | NRN・JRN系列 | 土曜 09:00 - 09:10 |  |
| 石川県 | 北陸放送 | NRN・JRN系列 | 土曜 12:25 - 12:35 |  |
| 福井県 | 福井放送 | NRN・JRN系列 | 土曜 10:50 - 11:00 |  |
| 山梨県 | 山梨放送 | NRN・JRN系列 | 土曜 08:20 - 08:30 |  |
| 長野県 | 信越放送 | NRN・JRN系列 | 土曜 16:50 - 17:00 |  |
| 岐阜県 | 岐阜放送ラジオ | 独立局 | 土曜 12:46 - 12:55 | 『ときめきステーション ダブジェネカウントダウン』内で放送。 |
| 静岡県 | 静岡放送 | NRN・JRN系列 | 土曜 09:36 - 09:45 | 『山田辰美の土曜はごきげん』内で放送。 |
| 中京広域圏 | 東海ラジオ | NRN系列 | 土曜 10:23 - 10:32 | 前期：『原光隆の土曜はごきげん』内で放送 後期：『源石和輝の土曜スタイル!』内で放送。 |
| 京都府 | KBS京都 | NRN系列 | 土曜 12:35 - 12:45 | 『南かおりのHello Musicらんど』内で放送。 |
| 近畿広域圏 | ABCラジオ | NRN・JRN系列 | 土曜 12:35 - 12:45 |  |
| 兵庫県 | ラジオ関西 | 独立局 | 土曜 09:50 - 10:00 |  |
| 和歌山県 | 和歌山放送 | NRN・JRN系列 | 土曜 11:31 - 11:40 |  |
| 鳥取県・島根県 | 山陰放送 | NRN・JRN系列 | 土曜 10:50 - 10:59 |  |
| 岡山県 | 山陽放送 | NRN・JRN系列 | 土曜 09:00 - 09:10 |  |
| 広島県 | 中国放送 | NRN・JRN系列 | 日曜 11:40 - 11:50 |  |
| 山口県 | 山口放送 | NRN・JRN系列 | 土曜 09:42 - 09:50 | 『土曜いい朝おはようワイド』内で放送。 |
| 徳島県 | 四国放送 | NRN・JRN系列 | 土曜 12:00 - 12:09 |  |
| 香川県 | 西日本放送 | NRN・JRN系列 | 土曜 10:40 - 10:50 | 『波のりラジオ』Part1内で放送。 |
| 愛媛県 | 南海放送 | NRN・JRN系列 | 土曜 10:50 - 11:00 |  |
| 高知県 | 高知放送 | NRN・JRN系列 | 土曜 09:05 - 09:15 | 『サタデーCafe』内で放送。 |
| 福岡県 | KBCラジオ | NRN系列 | 土曜 09:05 - 09:15 | 『土曜の朝は玲子におまかせ』内で放送。 |
| 長崎県 | 長崎放送 | NRN・JRN系列 | 土曜 09:40 - 09:50 | 前期：『竹内・阿部のどんどん土曜日』内で放送。 後期：『まちこさんと岡本くんの土曜はギューッと』内で放送。 |
| 熊本県 | 熊本放送 | NRN・JRN系列 | 土曜 10:05 - 10:15 |  |
| 大分県 | 大分放送 | NRN・JRN系列 | 土曜 10:45 - 10:55 |  |
| 宮崎県 | 宮崎放送 | NRN・JRN系列 | 土曜 11:30 - 11:40 |  |
| 鹿児島県 | 南日本放送 | NRN・JRN系列 | 土曜 11:55 - 12:03 | 『土曜はおまかせ うねうねWeekend』内で放送。 |
| 沖縄県 | ラジオ沖縄 | NRN系列 | 土曜 09:20 - 09:30 | 『前田すえこのいいことありそうウィークエンド』内で放送。 |