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モンテレアーレ
行政 > 行政区画

モンテレアーレには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Aringo, Busci, Cabbia, Casale Bottone, Castello, Castel Paganica, Castiglione, Cavagnano, Cavallari, Cesaproba, Cesariano, Colle, Colle Cavallari, Colle Calvo, Colle Paganica, Colle Verrico, Marana, Marignano, Madonna In Pantanis, Pellescritta, Piedicolle, San Giovanni Paganica, Santa Lucia, Santa Vittoria, San Vito, Verrico, Ville di Fano
にいつ夏まつり

祭りの様子
にいつ夏まつり（にいつなつまつり）は、毎年8月19日、20日両日に新潟県新潟市秋葉区（旧新津市域）で行われる夏祭りである。7台の大きな屋台(山車)が秋葉区の新津本町周辺を練り歩く堀出神社を中心とする夏のお祭りである
始まりは安土桃山時代初期の天正元年3月(1573年)。以降にいつ夏まつりは堀出神社の例大祭として現在まで伝わっている。
8月16日 新津松坂流し 「盆踊り」  (雨天順延)
8月19日
12時30分　各町内順行
19時00分　宮参り　堀出神社へ
8月20日
9時30分　新津本町周辺順行
18時30分　宮上り　堀出神社へ
24時00分　堀出神社で栄町神楽舞⇒御神体が神社へお帰りになる
24時10分　各町内へ戻る
8月21日
11時00分　斉行され各町からの参拝
13時00分　御神楽の奉奏、この後本殿の扉が閉じられ堀出神社例大祭が終了する。
(毎年スケジュール変更がありスケジュールが変わる場合がある)
主なイベント

名物縁台将棋
きてきちの歩行者天国・こんばんわ市 (新津本町通り)
大囃祭 (2016年度 堀出神社)
新津松坂流し (新津本町通り)
屋台祭り (新津本町周辺)
堀出神社例大祭
祭り屋台　御宝様

7台あり各町内御宝様を2階に祀っている。
★一之町屋台：稲神様
☆二之町屋台：大黒天
三之町屋台：恵比寿様
四之町屋台：弁財天
停車場通り屋台：毘沙門天
上善道屋台：布袋様
◎新町屋台：天神様
2016年度指揮屋台★：軍配　当番屋台（総指揮）☆：弓　次当番屋台（副指揮）◎：矢　前当番屋台（副指揮）
当番屋台

7台ある屋台の中で7年に1回総指揮として祭りを運行する。
★本年の総指揮屋台には“軍配”（総指揮）
☆来年の総指揮屋台には“弓”　（副指揮）
◎昨年の総指揮屋台には“矢”　（副指揮）
以上が手渡され3町内の指揮者が祭りの運行、スケジュールにたずさわる。
プレミアムボックス

プレミアムボックス（欧字名:Premium Box、2003年4月8日 - ）は、日本の競走馬。主な勝ち鞍に2008年のオーシャンステークス、2009年のCBC賞、京阪杯。
馬名の意味は、｢賞金､賞品を入れる箱｣。社台レースホースのクラブ馬であり募集価格は2000万円（40口）。
経歴 > 競走馬時代

2005年にデビュー。2006年5月の未勝利戦勝利後に喘鳴症の手術を行うが、それを乗り越え同年から2007年にかけ条件馬として4勝、2008年初頭の準オープン1勝を挟み続くオーシャンステークスで重賞初制覇を記録。この他2009年のCBC賞・京阪杯と合わせ、上原調教師が「ベストの距離」と評したスプリント戦での重賞を3つ獲得した。
プレミアムボックスは現役前半に勝ち鞍を重ねていた当時は前からの競馬で押し切る展開が続いたが、「たまに発馬で出遅れる癖がある」とスタートダッシュの悪さを調教師から懸念され、2008年の高松宮記念や函館スプリントステークスでは発馬でもたつきそのまま後方からの競馬となる展開が続き、現役後期にはそのまま中団後方から最後の上がり勝負となる展開へと脚質が一転する。
また自分から動けるタイプでは無いためレース展開に左右されることが多く、調教助手の鈴木も「とにかくこの馬は展開」と同馬を評価、騎手も「（展開が）ピッタリ合えば差し切って勝てる」とコメントを残したが、追い込み届かずというレースはそれを上回り、出走馬中最速の上がりを記録しながら2桁着順に終わるレースも散見、現役最後のレースとなった2010年京阪杯もそのレースの一つとなった。
重賞を3勝した実績馬であるがいずれもGIII、GIIでの連対は1回、5度出走したGIでは全て2桁着順と上のクラスでは苦戦が続き、同年12月8日付けで競走馬登録を抹消され引退した。
経歴 > 引退後

引退後は、種牡馬としてのオファーは無く、乗馬となる。2015年に引退名馬繋養展示事業の対象馬となり、現在は福島県の個人宅に繋養されている。
血統表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| プレミアムボックスの血統（サンデーサイレンス系） / Northern Dancer4×4=12.50% | プレミアムボックスの血統（サンデーサイレンス系） / Northern Dancer4×4=12.50% | プレミアムボックスの血統（サンデーサイレンス系） / Northern Dancer4×4=12.50% | （血統表の出典） | （血統表の出典） |
| 父 アドマイヤベガ 1996 鹿毛 | 父の父*サンデーサイレンス Sunday Silence 1986 青鹿毛 | Halo | Hail to Reason | Hail to Reason |
| 父 アドマイヤベガ 1996 鹿毛 | 父の父*サンデーサイレンス Sunday Silence 1986 青鹿毛 | Halo | Cosmah | Cosmah |
| 父 アドマイヤベガ 1996 鹿毛 | 父の父*サンデーサイレンス Sunday Silence 1986 青鹿毛 | Wishing Well | Understanding | Understanding |
| 父 アドマイヤベガ 1996 鹿毛 | 父の父*サンデーサイレンス Sunday Silence 1986 青鹿毛 | Wishing Well | Mountain Flower | Mountain Flower |
| 父 アドマイヤベガ 1996 鹿毛 | 父の母ベガ 1990 鹿毛 | *トニービン Tony Bin | Kampala | Kampala |
| 父 アドマイヤベガ 1996 鹿毛 | 父の母ベガ 1990 鹿毛 | *トニービン Tony Bin | Severn Bridge | Severn Bridge |
| 父 アドマイヤベガ 1996 鹿毛 | 父の母ベガ 1990 鹿毛 | *アンティックヴァリュー Antique Value | Northern Dancer | Northern Dancer |
| 父 アドマイヤベガ 1996 鹿毛 | 父の母ベガ 1990 鹿毛 | *アンティックヴァリュー Antique Value | Moonscape | Moonscape |
| 母 チャッターボックス 1987 鹿毛 | 母の父*ターゴワイス Targowice 1970 黒鹿毛 | Round Table | Princequillo | Princequillo |
| 母 チャッターボックス 1987 鹿毛 | 母の父*ターゴワイス Targowice 1970 黒鹿毛 | Round Table | Knight's Daughter | Knight's Daughter |
| 母 チャッターボックス 1987 鹿毛 | 母の父*ターゴワイス Targowice 1970 黒鹿毛 | Matriarch | Bold Ruler | Bold Ruler |
| 母 チャッターボックス 1987 鹿毛 | 母の父*ターゴワイス Targowice 1970 黒鹿毛 | Matriarch | Lyceum | Lyceum |
| 母 チャッターボックス 1987 鹿毛 | 母の母シャダイチャッター 1980 栗毛 | *ノーザンテースト Northern Taste | Northern Dancer | Northern Dancer |
| 母 チャッターボックス 1987 鹿毛 | 母の母シャダイチャッター 1980 栗毛 | *ノーザンテースト Northern Taste | Lady Victoria | Lady Victoria |
| 母 チャッターボックス 1987 鹿毛 | 母の母シャダイチャッター 1980 栗毛 | ペルースポート | *ガーサント | *ガーサント |
| 母 チャッターボックス 1987 鹿毛 | 母の母シャダイチャッター 1980 栗毛 | ペルースポート | グレートターフ F-No.19 | グレートターフ F-No.19 |
近親にインティライミやワンモアチャッター、スマートギアなどの重賞勝ち馬がいる。
2009年京阪杯
ブリスカヴィカ

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: この項目では、サブマシンガンについて説明しています。ポーランド海軍の駆逐艦については「ブリスカヴィカ (駆逐艦)」をご覧ください。
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 ブリスカヴィカ
ブリスカヴィカ
種類:  短機関銃
製造国:   ポーランド
設計・製造:  地下工場（密造）
年代:  1940年代
仕様
口径:  9mm
銃身長:  197mm
使用弾薬:  9x19mmパラベラム弾
装弾数:  32発（箱型弾倉）
作動方式:  シンプル・ブローバック方式 オープン・ボルト撃発
全長:  556mm(ストック未展開時) 730mm(ストック展開時)
重量:  3,220g
発射速度:  550-650発/分
有効射程:  150-200m
歴史　
設計年:  1943年
製造期間:  1943年～1944年
配備先:  国内軍 (ポーランド)
関連戦争・紛争:  ワルシャワ蜂起など
製造数:  約740挺
テンプレートを表示
ブリスカヴィカ（ブウィスカヴィツァ, ポーランド語:Błyskawica ブウィスカヴィーツァ）は、第二次世界大戦中にポーランドのレジスタンス組織のひとつでロンドンの亡命政府の指揮下にあったポーランド国内軍（Armia Krajowa, AK）が独自に設計・製造した短機関銃である。
なお、「ブリスカヴィカ」は日本語における慣用表記で、ポーランド語としての発音は「ブウィスカヴィツァ」に近い。
開発

この銃は、ポーランド国内における反ナチス・ドイツのレジスタンス闘争用に設計された短機関銃である。
1943年4月に設計が開始され、同年9月に試作品が完成し量産体制が整い、ポーランド語で「稲妻」を意味する"Błyskawica"と命名された。
設計

イギリスのステンガンの基本構造に加えて、折りたたみ式銃床や弾倉の挿入方向などドイツのMP40も参考にして設計されている（ポーランドではステンガンのコピー生産も行われていた）。
作動機構は構造の単純なシンプル・ブローバック方式とオープン・ボルト撃発を採用しているが、ファイアリング・ピンはボルトに固定されておらず、MP40と同様に独立している。
弾丸は9x19mmパラベラム弾を採用し、弾倉はMP38/MP40のものを流用しており、ドイツ軍からの鹵獲や闇購入を前提とした装備だった。
実戦投入

1943年-1944年にかけて行われた嵐作戦と1944年8月1日のワルシャワ蜂起にて上記の国内軍やKeDyw（Kierownictwo Dywersjiのアクロニム。ポーランド語でDirectorate of Sabotage and Diversion）によって使用された。
ディヴィジオン・ドヌール1937-1938

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シーズン:  1937-1938
優勝:  RベールスホットAC (6回目)
昇格:  ROCシャルルロワ RCティルルモン
降格:  KMライラ RCティルルモン
得点王:   マリウス・モンデレ (32)
← 1936-1937 1938-1939 → 
ディヴィジオン・ドヌール / エール・アフデーリン1937-1938はベルギー最上位サッカーリーグの第38シーズン目である。RベールショットACが6回目の優勝を決めた。
概要

昨季はダリンの後塵を拝したベールショットだが、今季の順位は逆になった。勝ち点5差と余裕をもってレースを制したベールショットは実に10年ぶりの王座奪回である。最多優勝記録を持つユニオンSGは、またも3位に甘んじた。下位では昇格組RCティルルモンが最下位となり、6シーズン持ち堪えたKMライラも降格した。初昇格のROCシャルルロワは11位で残留を決めている。
出場クラブ

ユニオンSG
RAFC
RFCマリノワ
クラブマップ'
| 名前 | クラブ番号 | ホームタウン | ホームスタジアム |
| --- | --- | --- | --- |
| RSCアンデルレクトワ | 35 | アンデルレクト | スタッド・エミール・ヴェルゼ |
| RアントウェルプFC | 1 | アントウェルペン | ボサイルスターディオン |
| RベールショットAC | 13 | アンヴェール | スタッド・オランピック・ダンヴェール |
| RFCブリュージョワ | 3 | ブリュージュ | スタッド・アルベール・ディセランク |
| ダリンCBSR | 2 | モルンベーク | スタッド・シャルル・マリ |
| ROCシャルルロワ | 246 | モンティニェ＝シュル＝サンブル | スタッド・ドゥ・ラ・ヌヴィル |
| ARAラ・ガントワーズ | 7 | ヘントブルッヘ | スタッド・ジュール・オッテン |
| RスタンダールCL | 16 | スクレサン | スタッド・ドゥ・スクレサン |
| KリールセSK | 30 | リール | リスペルステインウェーフ |
| KMライラ | 52 | リール | ライラスターディオン |
| RFCマリノワ | 25 | マリーヌ | アフテル・デ・カゼルネ |
| ユニオン・サン＝ジロワーズSR | 10 | ユクル | スタッド・デュ・パルク・デュダン |
| FCトゥルンハウト | 148 | トゥルンハウト | 不明 |
| Rワイト・スターAC | 47 | ウォリュウェ＝サン＝ランベール | リュ・ドゥ・ケール |
順位表

| 順 | チーム | 試 | 勝 | 分 | 敗 | 得 | 失 | 差 | 点 | 降格 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | RベールショットAC | 26 | 18 | 5 | 3 | 83 | 31 | +52 | 41 |  |
| 2 | ダリンCBSR | 26 | 15 | 6 | 5 | 69 | 31 | +38 | 36 |  |
| 3 | ユニオン・サン＝ジロワーズSR | 26 | 13 | 5 | 8 | 69 | 48 | +21 | 31 |  |
| 4 | RアントウェルプFC | 26 | 11 | 6 | 9 | 48 | 46 | +2 | 28 |  |
| 5 | RFCブリュージョワ | 26 | 11 | 5 | 10 | 39 | 53 | −14 | 27 |  |
| 6 | ARAラ・ガントワーズ | 26 | 12 | 3 | 11 | 52 | 45 | +7 | 27 |  |
| 7 | RスタンダールCL | 26 | 12 | 2 | 12 | 60 | 68 | −8 | 26 |  |
| 8 | RSCアンデルレクトワ | 26 | 10 | 5 | 11 | 43 | 47 | −4 | 25 |  |
| 9 | KリールセSK | 26 | 10 | 5 | 11 | 50 | 55 | −5 | 25 |  |
| 10 | Rワイト・スターAC | 26 | 11 | 3 | 12 | 61 | 66 | −5 | 25 |  |
| 11 | ROCシャルルロワ | 26 | 7 | 8 | 11 | 59 | 57 | +2 | 22 |  |
| 12 | RFCマリノワ | 26 | 7 | 7 | 12 | 41 | 59 | −18 | 21 |  |
| 13 | KMライラ | 26 | 6 | 4 | 16 | 40 | 77 | −37 | 16 | ディヴィジオン・アン1938-1939に降格 |
| 14 | RCティルルモン | 26 | 5 | 4 | 17 | 31 | 62 | −31 | 14 | ディヴィジオン・アン1938-1939に降格 |
出典: BelgiumSoccerHistory.com
得点ランキング

| 順位 | 国籍 | 選手 | クラブ | 点数 | 出場数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. |  | マリウス・モンデレ（フランス語版） | ダリンCBSR | 32 | 26 |
| 2. |  | ジョゼフ・デスメット | ユニオン・サン＝ジロワーズSR | 27 | 22 |
| =. |  | ジャン・キャペル | RスタンダールCL | 27 | 25 |
| 4. |  | ヘンリ・イーセンボルフス | RベールショットAC | 26 | 25 |
| 5. |  | レイモン・ブレン | RベールショットAC | 23 | 24 |
| =. |  | アルベルト・デ・クレイン | RFCマリノワ | 23 | 25 |
| 7. |  | ダニエル・デホーヘ | ARAラ・ガントワーズ | 19 | 22 |
| =. |  | アルトゥール・クーレールス | RベールショットAC | 19 | 24 |
| =. |  | ヨーゼフ・ワフネル | RアントウェルプFC | 19 | 27 |
| 10. |  | フランス・ファン・ハーレン | ROCシャルルロワ | 18 | 20 |
| 11. |  | アルベール・プレヌヴォー | Rワイト・スターAC | 17 | 26 |
| 12. |  | フランソワ・ヴァンデン・エインデ | RSCアンデルレクトワ | 16 | 24 |
| 13. |  | アンリ・リッキ | RスタンダールCL | 14 | 26 |
| =. |  | ユリエン・ファン・オルシャーヘン | KリールセSK | 14 | 26 |
| 15. |  | ヨーゼフ・ウェインス | RアントウェルプFC | 13 | 27 |
| 16. |  | フロリモント・デ・ルーク | RSCアンデルレクトワ | 12 | 18 |
| =. |  | フェルナン・ビュイル | ダリンCBSR | 12 | 26 |
| 18. |  | ウジェーヌ・キメル | RRCティルルモン | 11 | 25 |
| 19. |  | マルセル・ドゥルーズ | ARAラ・ガントワーズ | 10 | 16 |
| =. |  | ベルナルト・フォールホーフ | KリールセSK | 10 | 23 |
| =. |  | ジャン・コレー | Rワイト・スターAC | 10 | 24 |
| =. |  | ジャン・フィエヴェ | Rワイト・スターAC | 10 | 25 |
ソース:BelgiumSoccerHistory.com
その他のトピック

ダリンCBのロベール・ラモートが、10万フラン (25万€相当)の移籍金でオランピック・シャルルロワに移籍した。
ブリュッセル拡大図
赤文字：消滅したクラブまたはスタジアム
アントウェルペン拡大図
赤文字：消滅したクラブまたはスタジアム
カリプソ (水雷艇)

| カリプソ> 基本情報 |
| --- | --- |
建造所:  アンサルド（イタリア語版）（セストリ・ポネンテ（イタリア語版）
運用者:   イタリア王立海軍
艦種:  水雷艇
級名:  スピカ級アルチオーネグループ
艦歴
起工:  1936年10月29日
進水:  1938年1月12日
就役:  1938年11月16日
最期:  1940年12月5日に触雷して沈没
要目
基準排水量:  670 t
常備排水量:  975 t
満載排水量:  1050 t
全長:  81.4 m
最大幅:  7.9 m
吃水:  3 m
主缶:  ボイラー 2基
主機:  ギアード蒸気タービン 2基
出力:  19,000 shp (14,000 kW)
推進器:  2軸スクリュー
速力:  34 kn (63 km/h)
航続距離:  1910 カイリ（15 ノット）
乗員:  士官6名、下士官以下110名
兵装:   OTO 100/47 M1937砲（イタリア語版） x3  ブレダM1931 13.2mm機関銃 x8（2連装x4）  450 mm 魚雷発射管 x4  爆雷投射機 x2  機雷 x20 
その他:  識別記号：CI
就役に関するデータ データは主に下記より引用  Regiamarina、Warships 1900-1950、Trentoincina および Guide Compact DeAgostini – Navi e velieri
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カリプソ（Calipso、カリュプソー）はイタリア王立海軍の水雷艇。
艦歴

第二次世界大戦の初期、カリプソは同型艦のチルチェ、クリオおよびカリオペとともにメッシーナを拠点とする第13水雷艇戦隊を構成していた。大戦中、同部隊は主に対潜戦および船団護衛の任務についていた。
宣戦布告の前夜、1940年6月9日から10日にかけて、カリプソと同型艦ポルーチェは駆逐艦コラッツィエーレおよびランチェーレ、軽巡洋艦カルドナ（イタリア語版）おおびダ・バルビアーノ（イタリア語版）とともにランペドゥーザ島とケルケナ諸島の間の機雷原敷設任務に就いた。
1940年の夏にカリプソは、エジプトのアレクサンドリアへのイタリアの襲撃艦船による初めての試みである《GA 1》作戦に参加した。1940年8月17日にジュゼッペ・ザンバルディ大尉の指揮下でカリプソは4隻の小型潜航艇SLC（イタリア語版）とその乗組員9名（ジーノ・ブリンデッリ、ダモス・パッカニーニ、アルベルト・ブランツィーニ、ジョバンニ・ラッツァローニ、テセオ・テセイ、アルシーデ・ペデレッティ、エリオス・トスキ、エンリコ・ラッツァーリおよび予備要員のルイージ・デュランド・デ・ラ・ペンネ）、潜水器具、電気技師ピエトロ・ブランデッリおよびI MAS船団（のちのX MAS）の指揮官のマリオ・ジョルジーニ少佐を乗せてトラーパニに向けてラ・スペツィアを離れた。410海里の航海を経てシチリアの港に到着し、8月18日には再び出航してさらに310海里を航海して翌日にトリポリに到着した。トブルクに接岸したのち、8月21日午前8時15分にキレナイカのボンバ湾のメネラウス湾海域の海岸とエル・マラチェブ島（Jazīrat al ‘Ulbah）の間に停泊した 。その間、この作戦に参加する他の艦艇（潜水艦イリーデおよび補助艦（英語版）モンテ・ガルガーノ）もカリプソとほぼ同時にこの地点に到着していた 。カリプソとイリーデが接岸し、ジョルジーニとともに2つの部隊の指揮官がモンテ・ガルガーノに移動し、「マリリビア」の指揮官であるブルーノ・ブリヴォネージ提督も参加した会議の後、乗組員を休ませるために、SLCをイリーデ（イリーデはその後アレクサンドリアに向かう）に移送する作業と、その運用テストを翌朝に行うことが決定された。
8月21日の午後1時ごろ、近くの飛行場への空襲から帰投する3機のブリストル ブレニム爆撃機がイタリア艦から離れたところを通過するのが認められたが、攻撃は行われなかった。22日の午前7時に、前日のブレニムによって視認されたメネラウス湾の偵察に出動したショート サンダーランド飛行艇がイタリア艦の上空を通過し、対空火器がが照準することができずに無傷で飛び去った。2時間後、イリーデとカリプソが到着し、11時20分までに9名のSLC乗組員、資機材およびSLCの潜水艦への移送作業が完了した。イリーデがエル・マラチェブ島から離れ、2時間の潜水試験を行っている間にカリプソはモンテ・ガルガーノからナフサの移送を受け、その後モンテ・ガルガーノから100ｍはなれた場所に艦首を北に向けて停泊した。11時56分にイリーデが空襲警報を発令した。イタリア艦を攻撃するために出撃した艦隊航空隊の3機のフェアリー ソードフィッシュ雷撃機がボンバ湾上空に現れた。最初に被弾したのはイリーデで、正午に艦首に魚雷を受けてほとんどの乗組員とともに短時間で沈没した。ソードフィッシュが攻撃したのはカリプソだったが、対空砲火のために1000ｍの距離で魚雷を投下せざるを得ず、魚雷は水雷艇の後方を通過して海岸に乗り上げた。モテ・ガルガーノは12時3分に被弾し、転覆して急速に沈没した。イタリアの情報源によると、カリプソは攻撃してきた雷撃機（チーズマン中尉搭乗）に機関砲で深刻な損害を与え、アイン・エル＝ガザーラ飛行場要員の報告によればその後炎上して墜落したとのことだが、しギリスの情報源は損失を否定し、モンテ・ガルガーノを沈めたウェルマン中尉の搭乗機だけが損傷を受けたと述べている。
唯一生き延びたカリプソはイリーデの生存者の救出を行い、12名（ブルネッティ艦長、乗組員7名および攻撃時に潜水艦に搭乗していた潜航艇乗組員4名）が救い出された 。18ｍの深さに沈んだイリーデの残骸の中では、9名が防水区画に閉じ込められたが、8月23日に特殊潜航艇の乗組員がさまざまな苦労の末に7名を救出することに成功した（ただし、そのうちの2名は減圧症で死亡した）。その後、潜水艦の残骸からは機関銃、旗、SLCが回収されてカリプソに積み込まれたが、その時点ではトリポリに戻り、そこからラ・スペツィアに向かう以外の選択肢は残されていなかった。
1940年11月23日の08:40、油槽船ベルベーラ、エンニオおよび蒸気船エリダーノを護衛してパレルモを離れ、船団は3日後に26日午前9時に無傷でトリポリに到着した。
1940年12月5日にカリプソは前年の8月16日に英潜水艦ロークアル（英語版）が敷設した機雷に接触し、リビアのミスラタ岬の北西6海里に沈没した。90名が死亡し、39名が生還した。
指揮官
ジュゼッペ・ザンバルディ大尉（1907年7月25日、ナポリ生）（1940年6月10日 - 12月5日）
バルーン

バルーン（Balloon）
風船のこと。
気球のこと。
漫画などの「ふきだし」のこと。
Microsoft Windowsでのツールチップ類似機能。テキストボックス専用のふきだし型のもの。→ツールチップ
Thuliu Technologiesが開発したブラウザのこと。→Balloon (ブラウザ)
バルーンカテーテル - 体内に留置して血管などを拡張する医療機器
かつて主婦の友社が発行していた妊婦向け月刊雑誌のタイトル。2002年に休刊した。
シンガーソングライターの須田景凪が、ボカロPとしての活動に使用する名義。
バルーン (ラジオ番組) - ラジオ沖縄の番組。
バルーン (路面電車車両) - イギリスの路面電車。
粕谷音

粕谷 音(かすや のん、2004年3月12日 - )は、日本の女性ファッションモデル、タレントである。
2020年4月現在の所属事務所は株式会社Lovers。北海道在住。血液型はA型。
経歴

北海道のローカルアイドルグループ・ミルクス本物の元メンバーで、2018年11月に卒業。
女子高生ミスコン2019ファイナリストである。
AbemaTV「今日、好きになりました。」青い春編に出演。
AbemaTV「今日、好きになりました。」紫陽花編に出演。
アニちゃんねる!

『アニちゃんねる!』シリーズは、CS放送局のTBSチャンネルで放送されていたアニメ情報番組である。
2008年10月から2009年3月までは、『アニちゃんねる! 鹿谷弥生のドキドキ研究所』として放送された。
本項では、当番組の前身である『アニちゃんねる! 愛衣のドキドキ放送部』（全33回）および『アニちゃんねる! 伊藤えみのドキドキ研究所』（全24回）についても取り上げる。
概要・コーナー

CS放送でも数少ないアニメ情報番組として、当番組の前身である『アニちゃんねる! 愛衣のドキドキ放送部』が2007年8月から放送開始。キー局のTBSを始め、準キー局のMBSやCBCが製作しているアニメ作品の情報を送る。2008年3月末の第33回に愛衣が番組を卒業し、4月からは代わって2代目MCとして伊藤えみが司会に起用され、それに合わせて『アニちゃんねる! 伊藤えみのドキドキ研究所』に変更。当初は全50回を放送予定していたが、同年9月末の第24回（通算57回）をもって番組を卒業。同年10月からは3代目MCとして鹿谷弥生が登場し、ハイビジョン制作となり放送時間を変更した上で現タイトルに変更。2009年3月をもって放送終了。
正式な番組名が長いことから、テレビ情報誌の番組表では『鹿谷弥生』・『鹿谷弥生のドキドキ研究所』などと表記されることが多い（「アニメ情報番組」というより、「鹿谷弥生が司会の番組」として扱われていると思われる。司会の交代前も同様だった）。
スタジオの後ろには、愛衣や伊藤・鹿谷による絵が描かれた黒板（番組名変更後はホワイトボード）のほか、TBS系列で放送されているアニメ番組のポスターが数枚貼られている。コーナー構成は下記の通りである（すべて、愛衣時代から継続。また、必ずこの順番で番組が進行する）。
毎回テーマを1つ決め、そのテーマに沿った作品を8 - 10本紹介する。テーマによっては、作品そのものではなく、キャラクター1人を取り上げることもある。まれに、DVDの売り上げランキングやアニメイト・ジェネオンエンタテインメントなどからの情報が紹介されることがある。
主にTBS・MBS・CBCが製作しているアニメ作品を1本取り上げ、出演している声優や制作スタッフに向井が単独インタビューをするコーナー。他のコーナーとは別に収録されており、2回に分けて放送される。
TBS系列局やTBSチャンネルで放送中のアニメ作品を、鹿谷が紹介する。放送局ごとの日時も表記されるが、関西圏においてMBSではなくサンテレビやKBS京都で放送する場合は「他」として省略される。
出演

鹿谷弥生（3代目司会。タレント、グラビアアイドル）
向井政生（TBSアナウンサー）
堀井美香（同上。ナレーション担当）
愛衣（2008年3月までの初代司会。グラビアアイドル。毎回、TBS系で放送のアニメ番組に登場する制服のコスプレをしていた）
伊藤えみ（2008年4月〜9月の2代目司会。グラビアアイドル。服装はいたって普通）
テーマソング

ランティス（もしくは同レーベルのMellow Head）から発売されている曲が月単位で使用される。
| 年月 | オープニング曲名 | アーティスト | エンディング曲名 | アーティスト |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2009年2月 | Voyager train | 茅原実里 | 虹 | milktub |
| 2008年9月 | 雨上がりの花よ咲け | 茅原実里 | 真夏のスピカ | 小野大輔 |
| 2008年8月 | タツマキWAVE | Little Non | RIOT GIRL | 平野綾 |
主要スタッフ

ディレクター・監督：加藤大
プロデューサー：わたなべさとし
タイトルデザイン：うとうあやこ
製作：TBSトライメディア・TBS
放送時間

本放送・再放送ともに編成上の都合で放送日時を変更することがあり、場合によってはゴールデンタイムに放送されることもある。
| 放送期間 | 本放送日時 | 再放送日時 |
| --- | --- | --- |
| 伊藤えみ 期 | 日曜 24時00分 - 24時30分 | 日曜 23時30分 - 24時00分 |
| 鹿谷弥生 期 | 土曜 27時30分 - 28時00分 | 土曜 27時00分 - 27時30分 |
はたや記念館 ゆめおーれ勝山

| はたや記念館 ゆめおーれ勝山 |
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 はたや記念館 ゆめおーれ勝山
情報
旧用途:  機業場（織物工場）
階数:  2
開館開所:  2009年（平成21年）7月18日
所在地:  〒911-0802 福井県勝山市昭和町1丁目7-40
文化財:  勝山市指定文化財
指定・登録等日:  2006年12月4日
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はたや記念館 ゆめおーれ勝山（はたやきねんかん ゆめおーれかつやま）は、福井県勝山市昭和町1丁目7-40にある博物館。1905年（明治38年）から1998年（平成10年）まで機業場（織物工場）だった建物を活用した施設である。建物は勝山市有形文化財に指定されており、また国の近代化産業遺産に認定されている。
歴史

明治維新後の1874年（明治7年）には勝山製糸会社が創業され、大野郡勝山で本格的に織物業が開始された。1910年（明治43年）には木下機業場が創業し、1903年（明治37年）には木造2階建ての工場が建設された。同時期にはケイテー（現・ケイテー・テクシーノ株式会社なども創業している。
木下機業場は1998年（平成10年）に操業を停止し、建物は勝山市に寄贈された。2006年（平成18年）12月4日には勝山市有形文化財に指定され、2007年（平成19年）11月30日には国の近代化産業遺産に認定されると、2009年（平成21年）7月18日に博物館のはたや記念館 ゆめおーれ勝山が開館した。
歴史 > 年表

2006年（平成18年）12月4日 - 勝山市有形文化財に指定される。
2007年（平成19年）11月30日 - 近代化産業遺産に認定される。
2009年（平成21年）7月18日 - 開館。
館内

1階
手織り体験コーナー
カフェコーナー
総合おみやげ店
2階
「繊維のまち・勝山」に関するミュージアム
長さ約10メートルの木製糸繰り機などを展示
基本情報

開館時間 - 9:00～17:00
休館日 - 水曜日（祝日の場合は翌日）、年末年始
入館料 - 無料
交通アクセス - えちぜん鉄道勝山駅からコミュニティバスで「ゆめおーれ勝山前」下車
外観
2階の展示室
粗信仁

粗 信仁（ほぼ のぶひと、1950年（昭和35年）8月9日 - ）は、日本の外交官、農林官僚、国際協力機構（JICA）職員。スリランカ兼モルディブ駐箚特命全権大使。
経歴

北海道出身。1975年（昭和50年）北海道大学農学部林学科を卒業して、林野庁に入庁する。外務省経済協力局政策課長等を歴任。
2001年（平成13年）　外務省大臣官房参事官（国会担当）。
2003年（平成15年）　JICA総務部長。
2007年（平成19年）　在シドニー総領事。
2010年（平成22年）　JICA理事。
2011年（平成23年）　スリランカ兼モルディブ駐箚特命全権大使
2015年（平成27年）　政策研究大学院大学政策研究院次長・特任教授。
バショウ科

バショウ科(バショウか、Musaceae)は単子葉植物ショウガ目に属する。分布はショウガ科と似て熱帯を中心に分布するが比較的耐寒性は高いものもある。多くは高温多湿の環境に適応する。果実を野菜や果物として利用するバナナや、繊維作物として栽培されるバショウ、マニラアサを含む。
形態的特徴

バショウ科は葉鞘が発達し、茎のようになる（偽茎)。木本のように見えるが多年草である。ゴクラクチョウカ科（かつてはバショウ科に含めた）やショウガ科、カンナ科に似ている。
分類

バショウ科は以下の属を含む。
エンセーテ属 Ensete
バショウ属 Musa - バショウ、バナナ、マニラアサ
ムセーラ属 Musella
ウィキメディア・コモンズには、に関連するメディアがあります。
ウィキスピーシーズにに関する情報があります。
一家だんらん物語

『一家だんらん物語』（いっかだんらんものがたり）は、1986年8月23日から同年9月27日まで、TBS系列で毎週土曜21:00～21:54に放送されたホームドラマである。
下町の青果店一家の三兄弟を中心に一家に起こる様々な出来事が、ホームコメディタッチで描かれた。
あらすじ

下町の青果店一家の長男・勝一郎は見合い相手に次々とふられ、近所の自動車修理工場で働く次男・栄二郎はエアロビクスの先生に夢中。三男・時三郎は、女子大生の知美のことが気になって仕方がない。そんな中、突然、長女の美津子が子連れで出戻ってくる。
キャスト

長男・勝一郎 - 三宅裕司
次男・栄二郎 - 陣内孝則
三男・時三郎 - 石黒賢
母・弥生 - 赤木春恵
長女・美津子 - 中田喜子
エアロビクス講師・杏子 - 菅野玲子
女子大生・知美 - 児島未知瑠
植木等
東てる美
市川夏江、ほか
サブタイトル

1「嫁に来ないか」8月23日放送
2「アニキの女に舌入れて」8月30日放送
3「チョットだけ新婚気分」9月6日放送
4「みんな誰かを愛してる」9月13日放送
5「母ちゃんの嫁入り」9月20日放送
6「僕達八百屋三兄弟」（最終回）9月27日放送
スタッフ

制作：柳井満
脚本：横田与志
演出：大岡進、吉田秋生、ほか
主題歌

友川かずき（友川カズキ）「生きてるって言ってみろ」_CBSソニー：07SH-1814
精索

精索（せいさく、英: Spermatic cord）は、精管、約4mmの血管、神経、リンパ管などをおおう3層構造の膜である。精索の直径は約1cmの索状構造である。
精索の上部は皮下に近く、この部位で男性避妊術であるパイプカットが行われる。
精索は、外層から順に外精筋膜、精巣挙筋、内精筋膜であり、各々外腹斜筋の筋膜、内腹斜筋、腹横筋の筋膜が移行したものである。
代表的な病気

精索静脈瘤
| 典拠管理データベース  |
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国立図書館:  フランス  BnF data  ドイツ  イスラエル  アメリカ 
その他:  Terminologia Anatomica
ヘルシンキ中央駅

| ヘルシンキ中央駅 |
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 駅外観
 Helsinki   
 ja
所在地:   フィンランド ヘルシンキ
管理者:  VR
所属路線:  ヘルシンキ・リーヒマキ線
駅構造:  地上駅
乗降人員 -統計年度-:  約200,000人/日
開業年月日:  1862年
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ヘルシンキ中央駅（ヘルシンキちゅうおうえき、フィンランド語: Helsingin päärautatieasema、スウェーデン語: Helsingfors centralstation）はフィンランド・ヘルシンキ市にある、ヘルシンキの玄関口となる駅である。ヘルシンキからフィンランド国内の各都市に向かう長距離列車の大部分と全てのヘルシンキ近郊列車は当駅から出発する。ヘルシンキ地下鉄ラウタティエントリ駅の乗り換え駅でもある。VRが駅舎管理を担当している。
概要

駅はフィンランド産の花崗岩で造られ、高さ48.5mの時計塔が目を引く。正面出入り口の両脇に2体ずつ、計4体のランプを持った像が鎮座している。像はVRのテレビCMに使われるなど非常に有名で、この像を題材としたラップ曲もリリースされている。一日に約20万人もの人々がこの駅を利用し、フィンランドで最も利用客のある建物の1つである。
駅には19のプラットフォームがあり、東側から順に番号が振られている。1から4番線はティックリラ行きのローカル線（近郊電車）、5番線から12番線は長距離列車の発着が行われている。5番線から10番線は主にティックリラ経由タンペレ行き、サンクトペテルブルク行きなどの北方面、東方面行きの列車が使用している。11番線、12番線はエスポー経由トゥルク行きの特急列車が使用する。13番線から19番線は西行きのローカル線（エスポー、ヴァンターンコスキ行き）が発着する。
駅の西側にはカートレイン、貨物の積み下ろしを行うスペースがある。また、西側の線路はヘルシンキ西港の貨物駅へと続いている。車両基地は隣駅のパシラ駅にある。ヘルシンキ中央駅はフィンランドの交通の中心地である。駅の両サイドにはバス停があり、ヘルシンキ・ヴァンター空港へのバスは西側出口から出発している。ヘルシンキ地下鉄のラウタティエントリ駅は中央駅の真下にあり、アセマトゥンネリ地下街でつながっている。駅前にはヘルシンキ・トラムの停留所があり、多数の系統が発着する。
歴史

ヘルシンキ中央駅は1860年に開業した。最初の路線はヘルシンキからハメーンリンナ間の路線だった。初代駅舎の設計はスウェーデン人のカール・アルバート・エデルフェルトによって行われた。しかし乗客の増加により徐々に手狭になっていき、改築されることが決定した。1904年に新駅舎のデザイン・コンペが行われ、エリエル・サーリネンの新駅舎案が採用された。サーリネンの駅舎案はナショナル・ロマンティズム建築と呼ばれるフィンランドの民族主義を前面に押し出したデザインとなっていたが、他の若い建築家達からその中世的な外観に批判が殺到した。サーリネンはそれを聞き入れた上で徹底的な計画変更を行い、鉄筋コンクリートを使用した現在の駅舎案を1909年に完成させた。これを元に建設が行われ、1919年に新駅舎が完成した。
フィンランド元大統領キュオスティ・カッリオは1940年12月19日に発作によって駅構内で死亡している。彼は大統領職を辞し、故郷のニヴァラに戻る途中であった。彼の死を看取ったのは後のフィンランド大統領、カール・グスタフ・エミール・マンネルヘイムだったと言われている。
1950年6月14日に火災が発生し、時計台に一部ダメージを受けた。.
1960年代にはアセマトゥンネリ地下街の造成が行われた。1968年の春には防犯カメラが初めて取り付けられた。1969年1月13日からは電車の試運転が始まり、1月26日にはヘルシンキからキルッコヌンミまでの電車が開業した。1982年にはヘルシンキ地下鉄のラウタティエントリ駅が乗換駅として開業した。2000年にはサーリネンの当初の設計案にあったガラス屋根がプラットフォームの上に完成した(デザインは新たに作成されたもの)。
大統領専用待合室

駅内には50m2程度の大統領もしくは国賓用の待合室がある。室内の調度品はエリエル・サーリネンによってデザインされている。2つの出入り口があり、大きい入り口はラウタティエントリ駅方面に、小さい入り口は中央駅構内へ繋がっている。待合室は初代駅舎時代の1911年に造られた。当初はロシア皇帝用につくられていたが、第一次世界大戦中には臨時病院として使用されていた。終戦後は大統領用に利用されるようになった。
周辺

アテネウム美術館
ヘルシンキ現代美術館
クルーヌンハーン中学校
シベリウス高校
正面入口の像
ヘルシンキ中央駅に設置されている電光掲示板
初代ヘルシンキ中央駅
アセマトゥンネリ地下街
駅構内
メロディー (ふきのとうの曲)

「メロディー」は、ふきのとうの17枚目のシングル楽曲。1981年5月21日にCBSソニー / Silverlandよりリリース。
解説

同時発売された8枚目のアルバム『D.S.ダルセーニョ』のシングルカットしてリリースされた。
このシングルから、ふきのとうのプライベートレーベル「Silverland」（シルバーランド）に移籍した。
収録曲 > Side A

メロディー （4分40秒）
作詞・作曲:山木康世／ストリングス・アレンジ:瀬尾一三
収録曲 > Side B

静寂(しじま) （4分3秒）
作詞・作曲:細坪基佳
ヘルシンキ・トラム

| ヘルシンキ市電 |
| --- | --- |
 ヴァリオトラム (Senaatintoriにて)
基本情報
国:   フィンランド
所在地:  ヘルシンキ
種類:  路面電車、ライトレール
開業:  1891年
運営者:  ヘルシンキ市交通局 (HKL)
詳細情報
総延長距離:  110.5 km
路線数:  11
1日利用者数:  200,000人 (平日)
保有車両数:  137両
軌間:  1,000 mm
電化方式:  直流600V 架空電車線方式
路線図
 
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Valmet MLNRV in Hakaniemi
ヨケリ・ライトレール
ヨケリ・ライトレール路線図
ヘルシンキ・トラム（フィンランド語：Helsingin raitioliikenne、スウェーデン語：Helsingfors spårvägar）は、フィンランドの首都であるヘルシンキにある、ヘルシンキ市交通局によって運営されている路面電車である。都心部において重要な交通手段であり、2004年の利用者数はヘルシンキ地下鉄よりも多い5660万人である。ヘルシンキ・トラムは、世界的にも比較的早い時期（1900年）に電化（馬車鉄道から電車へ移行）が行われた路面電車である。運賃は3.00ユーロ均一。
1999年より新型の低床車両を段階的に導入しているが、技術的な問題により旧型車の置き換えはあまり進んでいない。2004年には、その移行期間の補助としてドイツから古い8軸路面電車を購入した。2023年には初のライトレール路線のヨケリ・ライトレールも開通した。
路線

現在、11路線が運行されている。なお、各系統の起点および終点の名称はHSLの路線一覧の表記と合わせてあり、実際の電停名とは異なるものもある。
| 系統 | ルート |
| --- | --- |
1: エイラ ～ ラシパラッツィ 〜 トーロ 〜 ソルナイネン ～ カピュラ
2: オリュンピアテルミナーリ 〜 カウッパトリ 〜 ラシパラッツィ 〜 エラインタルハ 〜 パシラ
3: オリュンピアテルミナーリ 〜 エイラ 〜 ラウタティエアセマ 〜 ハカニエミ 〜 カッリオ 〜 トーロンハッリ
4: カタヤノッカ ～ マンネルヘイメンティエ 〜 ムンッキニエミ
5: カタヤノカン・テルミナーリ ～ ラウタティエアセマ（フェリー発着時のみ）
6: エイランランタ ～ ラウタティエアセマ 〜 ソルナイネン 〜 アラビア
7: 西港（ランシテルミナーリ） 〜 カンッピ 〜 ラウタティエアセマ 〜 クルーヌンハカ 〜 ソルナイネン 〜 ランシ・パシラ
8: ヤトカサーリ ～ ルオホラハティ 〜 トーロ ～ ソルナイネン 〜 アラビア
9: 西港（ランシテルミナーリ）  〜 ヤトカサーリ ～ カンッピ 〜 ラウタティエアセマ 〜 カッリオ ～ パシラ 〜 イルマラ
10: キルルギ ～ マンネルヘイメンティエ 〜 ピック・フオパラハティ（2022年8月29日より、メイラハティ 〜 ピック・フオパラハティ間は運休中）
15: ヨケリ・ライトレールケイラニエミ ～ オタニエミ ～ Laajalahti 〜 Leppävaara 〜 Huopalahti 〜 Oulunkylä 〜 Viikki 〜 イタケスクス
2009年3月30日よりカンッピを通る新路線が運行を開始し、3B系統・3T系統（現3系統・2系統）が再編された。（進行方向によって系統番号が異なる方式から、走行区間によって系統番号が異なる方式に変更された。）なお、3B系統と3T系統は、2つ合わせて8の字型の環状線を形成している。（例：カイヴォプイストを出発した3B系統の列車は、エラインタルハから3T系統となり、カンッピ経由でカイヴォプイストに向かう。）
2012年1月1日より、8系統の西側の終点がサルミサーリからヤトカサーリ（サウコンパーシ）に延長された。なお、この時サルミサーリ電停は廃止となり、代替として少し南側にランシサタマンカトゥ電停が設置されている。
2012年8月13日より、9系統の南側の終点が西港（ランシテルミナーリ）に変更された。また、5系統が「カルチャートラム」として2012年12月まで運転された（運転区間：トーロ 〜 カンッピ 〜 ラウタティエアセマ ～ リンヤト、水曜日、木曜日、金曜日の夕方3往復のみ）。
2013年1月12日より、6系統の一部列車について、西側の終点がヒエタラハティから西港（ランシテルミナーリ）に延長された。
2013年8月12日より、3B系統・3T系統の系統番号が3系統・2系統に変更された。
2016年6月20日より、4T系統（カタヤノカン・テルミナーリ 〜 ムンッキニエミ）が5系統に置き換えられた。
2017年8月14日より、1系統・2系統・3系統・7系統が再編された。旧1系統（旧1A系統含む）は エイラ ～ カウッパトリ ～ カピュラ 間を、旧2系統は オリュンピアテルミナーリ 〜 カンッピ 〜 トーロ 〜 ノルデンスキエルディンカトゥ 間を、旧3系統は オリュンピアテルミナーリ 〜 カッリオ 〜 ノルデンスキエルディンカトゥ 間を、旧7A系統・旧7B系統は セナーティントリ 〜 トーロ 〜 パシラ 〜 セナーティントリ 間をそれぞれ結んでいた。旧2系統・旧3系統はそれぞれの終端駅で系統番号を変え、引き続き運行されていた（8の字運転）。同じく、旧7A系統・旧7B系統は環状運転で、方向により系統番号を変更していた。新2系統と新3系統はオリュンピアテルミナーリで、新2系統と新7系統はランシパシラ（マイストラーティントリ）で系統番号を変えて引き続き運行される。
2022年10月17日より、7系統がランシ・パシラまで、9系統がイルマラまで延伸された。
2023年10月21日にヘルシンキトラム初のライトレール路線となる15系統のヨケリ・ライトレールが開通した。エスポーのヘルシンキ地下鉄のケイラニエ駅からアールト大学駅を通ってヘルシンキのイタケスクス駅までを結ぶ全長25㎞の路線。
設備

ヘルシンキの路面電車路線の大部分は併用軌道であり、15系統以外はライトレールではない従来型の路面電車である。軌間は1,000ミリメートルで、ほとんどが複線である。一部に専用軌道の部分もある。最小曲線半径は15m。
電力供給は架線方式である。路面電車は、すべて一色のみで表示される専用の信号を使用しており、上向きの矢印が「進行」を、水平線が「減速」、S字が「停止」をそれぞれ表す。これらの信号は、路面電車とバスの運行を円滑に行われるよう一般の信号と同期しており、そのシステムを "HeLMi" と呼ぶ。
車両が単頭式（運転席が片方のみ）であるため、環状線以外の路線終端部はすべてループ線となっている。
車両

2008年6月現在、運用されている車両を以下に示す。
| 形式 | 車号 | 製造 | 導入 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Nr I | 31-70 | 1973-1975 | 1973-1975 | ヴァルメト製車両。 |
| Nr II | 71-112 | 1983-1987 | 1983-1987 | 80号は2006年に中間部を低床化改造されており、他の全車両も順次改造予定である。ヴァルメト製車両。 |
| バリオトラム | 201-240 | 1998-2003 | 1998-2003 | アドトランツ（現ボンバルディア・トランスポーテーション）製低床車両。ヘルシンキトラムでの運用には多くの問題が発生した。 |
| GT6 | 151-154 161-166 | 1962, 1964, 1970 | 2005-2008 | ヴァリオトラムの問題による車両不足を補うため購入された中古車両。 161号から166号は中間部低床車両。デュワグ社製。 |
| 形式 | 車号 | 製造 | 導入 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| - | 135 | 1928 | 1928 | 運用復帰した貸切用車両。 |
| - | 157 | 1930 | 1930 | 運用復帰した貸切用車両。 |
| HM IV | 320 | 1955 | 1955 | 運用復帰した貸切用車両。 |
| RM 1 | 332, 339 | 1955 | 1955 | 運用復帰した貸切用車両。339号は Oy Stadin Ratikat Ab の所有。 |
| HM V | 9-14, 175 | 1959 | 1959 | 9号から14号は予備車両。175号は、15号を元に1995年に改造したバー・トラム "Spårakoff" 。 |
| GT8 | 150 | 1967 | 2004 | 貸切用の中古車両。 |
| - | BS 1 | 2007 | 2007 | 貸切用車両。1917年製の1号 "Brändö Spårvägs Ab tram" を復元したもの。 |
Nr I
Nr II
ヴァリオトラム
Spårakoff
中間部低床車両 (乗降口側の面)
中間部低床車両 (乗降口のない面)
ヨケリ・ライトレールの線路
路面電車用信号機
パイロットACE

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開発元:  イギリス国立物理学研究所(NPL)
発売日:  1950年 (74年前) (1950)
CPU:  真空管 約800本  @ 1メガヘルツ
メモリ:  128ワード（1ワード32ビット）。後に352ワードに拡張  (水銀遅延線)
パイロットACEの操作盤
パイロットACE（Pilot ACE）は、イギリスで初めて作られたコンピュータの一つである。1950年代初頭にイギリス国立物理学研究所(NPL)で作られたもので、同時代にイギリスで作られたManchester Mark IやEDSACなどと同様に、最初期のプログラム内蔵方式のコンピュータの一つである。アラン・チューリングが設計した完全版ACE(Automatic Computing Engine)のプロトタイプ版として作られたものだったが、完成前にチューリングはNPLを去った。
歴史

パイロットACEは、チューリングが設計した完全版ACEの一部の機能を省略して構築されたものである。チューリングがNPLを去った（その理由には、ACEの構築が進まないことに幻滅したということもある）後、ジェームズ・H・ウィルキンソンがプロジェクトを引き継いだ。設計には、ドナルド・ワッツ・デービス、ハリー・ハスキー、マイク・ウッジャー（英語版）も関わった。パイロットACEは1950年5月10日に最初のプログラムを実行し、同年11月に報道陣に公開された。
パイロットACEは当初はプロトタイプとして構築されたが、当時は他に計算機がなかったことから、これが主力の計算機として使われるようになるのは明らかだった。そのため、実用的なものにするための改良が加えられ、1951年後半から運用が開始され、その後数年間にわたり使用された。
パイロットACEがよく使われるようになった理由の一つとして、科学計算には必須の浮動小数点演算ができたということがある。パイロットACEは、当時の他のコンピュータとは異なり、乗算や除算のためのハードウェアを持っておらず（乗算については後にハードウェアが追加された）、固定小数点の乗除をソフトウェアで行っていた。しかし、固定小数点ではすぐに計算可能範囲を超えてしまうため、浮動小数点演算ができるようにソフトウェアを修正した。後に、ウィルキンソンは浮動小数点演算の丸め誤差（英語版）に関する本を書いた。
パイロットACEには約800本の真空管が使われていた。主記憶装置は水銀遅延線で構成され、当初は1ワードあたり32ビットで128ワードの容量を持っていたが、後に352ワードに拡張された。1954年に4096ワードのドラムメモリが追加された。基本クロックレートは1メガヘルツで、初期のイギリスのコンピュータの中では最速だった。水銀遅延線を使用しているため、命令の実行時間はメモリのどこに格納されているかにより大きく変化し、例えば加算にかかる時間は64から1024マイクロ秒だった。
イングリッシュ・エレクトリックが、パイロットACEの設計を元にしたDEUCE（英語版）を製造・販売した。
パイロットACEは1955年に稼働を停止し、ロンドンのサイエンス・ミュージアムに寄贈された。