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九鬼産業
沿革

1886年（明治19年）に8代目九鬼紋七が、九鬼産業の前身となる製油業を開始した。地元有志らと「四日市工業会社」を創立し、英国より製油機械を購入し、油の製造を始めた。九鬼家では代々九鬼紋七または九鬼紋十郎を襲名し、九鬼産業は本家の紋七家が担当した。8代目九鬼紋七（1866年生まれ）の長男・徳三（1895年生まれ）が9代目九鬼紋七であり、その長男・覇郎(1924年生まれ)が10代目九鬼紋七、さらにその長男・祥夫（1955年生まれ、九鬼産業6代目社長）が11代目九鬼紋七を襲名した。1888年に渋沢栄一らを株主に「四日市製油会社」が設立され、日本初の種油洋式製造を開始したが、1892年に解散し、九鬼紋七にその財産・事業が譲渡される。資本金30万円で敷地面積1500坪、工場従業員約100名の会社となった。
1951年（昭和26年）1月に「株式会社四日市製油所」を設立して、九鬼紋七 (九代目)（別名・九鬼寿園）が就任した。1962年（昭和37年）7月に、その長男の10代目九鬼紋七が、四日市製油所の経営をする社長に就任した。1968年（昭和43年）6月の現在の商号である九鬼産業に変更して、九鬼家グループの経営事業を統合した。戦後復興した九鬼産業はゴマ油生産の専業となった。
九鬼産業の特色は1886年（明治19年）の創業以来の伝統として、「星印のゴマ油」として、業務用ごま油の生産や品質ではトップレベルであり、戦後になって食用ゴマ油・医薬品用ゴマ油として広く海外に販売する国際企業として国外に販路を伸ばして、積極経営により売り上げ高を伸ばしている。一番搾りの黒胡麻油の「九鬼純正黒胡麻油」が目玉商品である。現在の九鬼産業株式会社の代表取締役社長は、九鬼祥夫である。10代目九鬼紋七の息子で、1998年（平成10年）12月に九鬼産業の経営者（社長）に就任した。
本社（工場）：三重県四日市市尾上町。
営業所：東京都世田谷区・東京都台東区・大阪府大阪市福島区・宮城県仙台市・福岡県福岡市・三重県四日市市阿倉川町。
業種：製油・製陶・山林業。
販売先：東海油糧・木村油店・金田油化・三和商会・鈴木油店・三桜商事・三幸商店・東洋水産。
九鬼資材

本社：三重県四日市市相生町。
業種：包装資材・食品容器販売。
取り扱い品：包装資材50％・食品容器50％。
取引銀行：百五銀行四日市支店・三十三銀行新道支店。
販売先：スーパーサンシ・四日市農協・その他15単独協会・四日市油脂・東海糖業。
仕入先：三井東圧化学・岐阜チック・大日本プラスチック・大洋工業・デンカポリマー。
沿革：1953年（昭和28年）に九鬼九八郎が個人創業をして、1969年（昭和44年）に会社を法人化した。
従業員: 社員7名。
資本金:500万円。
会社設立:（1979年（昭和54年））。
九鬼住宅産業

本社営業所：三重県四日市市尾上町・四日市市久保田町・三重県桑名市中央町。
業種：住宅建設・住宅販売。
沿革：創業は1971年（昭和46年）に「九鬼産業住宅部」として発足した。「九鬼産業」から分離して、1973年（昭和48年）8月に「九鬼住宅産業株式会社」を設立した。10代目九鬼紋七は九鬼住宅産業の初代社長で九鬼家の経営者である。1962年（昭和37年）社長に就任して九鬼グループの総帥となった。
設立 :1973年（ 昭和48年）8月。
取引銀行：三十三銀行本店・三十三銀行桑名支店。
販売先：一般需要者。
従業員数・資本金：社員12名 資本金300万円（1979年（昭和54年））。
九鬼肥料工業

本社（工場）：三重県四日市市西末広町。
業種：各種肥料の製造販売。
取り扱い品：化成製造・配合肥料。
機械：平流式化成装置一式・ジェット式配合肥料装置一式・リフト・ホイスト・ショベル。
取引銀行：商工中金・百五銀行・三十三銀行本店。
仕入れ先：住友商事・九鬼肥料店・三井物産。
販売先：住友商事・三重県経済連合・九鬼肥料店特約店。
沿革：大正時代に、9代目九鬼紋十郎が創業した会社。1961年（昭和36年）に法人化して、株式会社の「九鬼製肥所」を設立した。養子の九鬼喜久男が社長に就任した。1966年（昭和41年）に四日市市長選挙に当選して四日市市長となり、九鬼家の経営者を退き代わりの小林真が社長となり、九鬼喜久男は政治家となった。1974年（昭和49年）に小林真が病死して九鬼喜久男は再度社長となった。1978年（昭和53年）7月に「九鬼肥料工業株式会社」に社名を変更した。長男の九鬼通夫が後継者となった。住友商事向けのスミエリート（有機入化成肥料）が一番人気である。
設立：1961年（昭和36年）8月1日。
従業員数: 社員26名
資本金:500万円
会社設立：（1979年（昭和54年））。
取引銀行：商工中金。百五銀行四日市市内の各店舗。三十三銀行本店。
九鬼肥料店

文化2年 - 九鬼一族が、「塩紋屋」という塩問屋・肥糧問屋を開業した。
明治初期 - 九鬼産業の肥料部が、魚豆を配合した有機配合肥料の製造を開始した。
1897年（明治30年） - 全四日市の肥料問屋で『三重人造肥料株式会社』を設立した、配合肥料を製造して販売する。
明治末期 - 北海道・樺太の北日本と日本海側の北陸と朝鮮産の魚肥類が中心となり、植物性肥料としては、満州の大連産の豆粕と江戸で『伊勢水』の愛称だった菜種油の油粕を、三重県周辺に販売した。九鬼紋七がラサ島の燐礦開発に参加する。
1913年（大正2年） - ラサ島燐礦株式会社（現在のラサ工業株式会社）の大株主の役員となった九鬼紋七が過燐酸石灰の製造事業に参加した。
1914年（大正3年） - 会社組織に改組する。合資会社の九鬼肥料店（資本金は10万円で九鬼紋十郎が社長）の会社を設立した。
1926年（大正15年） - 英国プラナモンド社の硫安を三井物産経由にて販売する。
昭和初期-東洋人造肥料株式会社の過燐酸石灰と、動物有機入り合成肥料「高千穂」とドイツのハーアーレンス社の合成肥料を輸入して販売した。
1938年（昭和13年） - 鈴鹿山麓と西藤原で取れる石灰の製造と販売をする。
1945年（昭和20年） - 九鬼肥料店を「九鬼産業部」と改称する。
1950年（昭和25年） - 九鬼肥料店に再改称する。
1959年（昭和34年）　-　化成肥料の製造設備を導入する。
1961年（昭和36年）　-　九鬼肥料店より製造部門を分離して九鬼製肥所）を設立する。
昭和末期　-　札幌出張所（現在の札幌支店）を設置。釧路市に北洋興産株式会社（現在のホクヨー株式会社）を設立する。
バブル期　-　十勝出張所と九州出張所と神戸出張所を設置する。
2000年（平成12年）　-　九鬼十三男が代表取締役社長に就任する。
本社（工場）：三重県四日市市西末広町。
業種：肥料・飼料・生コンクリート・生建材。
取り扱い品：肥料44％・飼料40％・生コンクリートと生建材16％。
取引銀行：三十三銀行本店・百五銀行・三菱UFJ銀行・商工中金の四日市市内各店舗。
昭和54年度の従業員数は、社員15名。
仕入れ先：三井物産・三菱商事・中外製薬・協同飼料・四日市小野田セメント・磯山レミコン・関レミコン。
販売先：経済連合・大台町農協・多気町農協・山川商店・竹中工務店・大日本土木・戸田建設・清水建設・生川建設。
創業は江戸時代の文化年間（化政文化期）で四日市市内でも創業が古い会社で業歴がある。九鬼産業は九鬼家の家業である。明治時代に満州国産の大豆を、ドイツより硫酸アンモニウムを輸入して全国販売をしてきた。戦後製造部門を分離して、株式会社の九鬼製肥所を設立して化成（有機入り）配合の生産及び飼料の販売も兼業して、1955年（昭和30年）頃から建材事業にも進出をした。
九鬼産業の歴史

1882年（明治15年）に、土地の有志を集めて四日市工業会社を創立（九鬼産業の前身となる会社）した。
1886年（明治19年）に、8代目九鬼紋七を中心のその他数名の資産家の共同出資で「四日市製油株式会社」を創立した。大英帝国から輸入した製油機械を購入した。ごま油の生産を開始した。
1920年（大正9年）に、9代目九鬼紋七が「四日市製油場」を九鬼家の個人経営とする。
1951年（昭和26年）1月に九鬼家の個人経営の四日市製油場を「株式会社四日市製油場」とする。資本金を1000万円とする。
1964年（昭和39年）5月に四日市製油所の東京営業所を開設した。
1965年（昭和40年）12月に食品産業の胡麻の製造を開始した。
1968年（昭和43年）6月に九鬼家が経営する事業の統合計画と経営合理化の為、「株式会社四日市製油場」の社名を「九鬼産業株式会社」と改称する。
資本金を4000万円に増資する。
1969年（昭和44年）5月に九鬼産業の神戸駐在所を開設する。
1972年（昭和47年）6月に九鬼産業の大阪営業所を開設する。（神戸駐在所を昇格する）
1977年（昭和52年）7月に九鬼産業の東京都上野出張所を開設する。
1977年（昭和52年）9月に仙台出張所と福岡出張所を開設する。
1981年（昭和56年）4月に資本金6000万円に増資する。
1981年（昭和56年）9月に九鬼産業の東京営業所と上野出張所を統合して、九鬼産業の東京支店を開設した。
1984年（昭和59年）10月に九鬼産業の開発研究センターを開設した。
1986年（昭和61年）12月に九鬼産業の四日市本社工場内より事務所部門を独立させた。（四日市市内納屋地区町内に九鬼産業の本社事務所を開設した）
1990年（平成2年）2月に九鬼産業の三重郡菰野町竹成工場を開設した。
1991年（平成3年）11月に九鬼産業菰野町の竹成工場の第二期工事を竣工した。
1992年（平成4年）11月に九鬼産業の菰野町の竹成工場の開発棟を竣工した。
1995年（平成7年）5月に九鬼産業の菰野町竹成工場の第三期工事を竣工した。
1997年（平成9年）3月に九鬼産業の本社工場に近代的な食品ごま充填工場を竣工した。
1998年（平成10年）10月に九鬼産業の本社工場に近代的な食品ごま製造工場を竣工した。
1999年（平成11年）10月に九鬼産業グループがISO9001 を取得した。
2000年（平成12年）5月に九鬼産業の竹成工場の第四期工事を竣工した。
2002年（平成14年）9月に全工場のタンク棟の増築工事を竣工した。
2002年（平成14年）10月にISO9001（最新の2000年版）へ更新した。
2004年（平成16年）9月にごま油充填工場を増改築した。新しいライン設備を設置した（斗缶の導入）。
2006年（平成18年）3月に新しいライン設備を設置した（小瓶設備とペットボトル設備の導入）。
2006年（平成18年）4月に農業部門として農業事業の農業生産法人の「有限会社九鬼ファーム」を設立した。
2006年（平成18年）9月に九鬼産業が四日市市の特定法人に指定されて特定法人への貸付事業により、農業外企業の九鬼産業として三重県下の企業で初めて農業事業に参入した。
2008年（平成20年）2月にISO22000の認証を取得した。
2008年（平成20年）7月に自社原料倉庫を閉鎖した。
四日市九鬼家

関ヶ原の戦いの際、九鬼一族は九鬼嘉隆が西軍に、息子の九鬼守隆が東軍について家中は二分したが、嘉隆と共に西軍に加担し、敗戦後に逃れた嘉隆の末男・守隆の末弟が、四日市九鬼家の始祖である。この九鬼家は江戸時代初期に武士身分を捨てて商人となり、四日市を基盤に九鬼水軍時代からの海運能力を活かして、赤穂の塩を江戸に販売するなど回船業と商業を営んだ。
幕末から明治の初め、四日市九鬼家は四日市港地区と塩浜地区に菜種畑が広がり、水が綺麗である好条件に目を付け、製油業を始めた。1886年（明治19年）に8代目九鬼紋七が「油を搾る製油業は九鬼家が最高品質の油をより良い技術で」ということから、日本で初めて圧搾法を用いた四日市製油所で胡麻油の製造を開始した。これが九鬼産業に発展し、紋七の長男の九鬼紋十郎と婿養子の九鬼喜久男が後継の九鬼産業グループの経営者となった。
四日市九鬼家 > 四日市九鬼家の人物

九鬼紋七（8代目）
九鬼紋七（9代目）
九鬼紋十郎
九鬼喜久男
久保田鼎

久保田 鼎（くぼた かなえ、安政2年3月27日（1855年5月13日） - 1940年1月10日）は近代日本の官僚。奈良および京都帝室博物館の館長、東京美術学校校長などを務めた。号は理道。
生涯

中津藩士久保田安兵衛の次男として江戸小石川で生まれ、理三郎と名付けられた。幼少期に両親を亡くした後、臼杵藩の江戸藩邸にいた叔父の白石照山に引き取られて漢書の句読などを受けている。明治維新の時期は収入の確保に苦労したが、1873年に東京府桜川学校で授業生の職を得て、さらに半年後には文部省の写字生となった。筆生や権少禄を経て1877年1月に九等属、同年12月に八等属へと昇進を重ねた。七等属に昇進した1880年には文部少輔の九鬼隆一の中国地方巡視に随行し、以後九鬼と接触する機会が増えた。1882年に九鬼の北陸地方巡視に随行した際に岡倉天心と近しくなり、12月には四等属に昇進している。この頃から美術行政にも携わるようになり、1883年には文部卿代理の松方正義が提出する京都府画学校に関する補助金申請の文面を作成した。
1884年7月に東京大学総理の加藤弘之の大阪視察に随行し、翌1885年には浜尾新の指示で同大学三等書記を兼任するようになった。この頃英語を独学で学び始めたという。1887年12月に東京職工学校の幹事となるなど美術方面から離れていたが、1889年に帝国博物館が設置されると11月に同館の主事となった。外部の用務で多忙な総長の九鬼に代わって実務の運営を任され、美術部長だった天心との親交が深まった。1890年には東京美術学校の幹事となり、今泉雄作とともに美術学校の運営を支えている。1892年からは宮内省の臨時全国宝物取調掛に任命されて各地で調査を行ない、1895年2月に帝国博物館工芸部長心得となった。同年8月から翌年1月にかけては博物館および美術に関する調査のためアメリカ合衆国に渡っている。
1896年3月に帝国博物館理事、5月には古社寺保存会の委員に任命され、また同月から東京美術学校で考案の授業を受け持つようになった。1897年にはパリ万博のために編纂される『帝国美術略史』の事務統括担当となっている。1898年に美術学校騒動が起きて天心が同校を去ると、校長心得になった高嶺秀夫の下で同年5月に幹事に復帰して事態の収拾に当たり、12月に教授兼任の校長心得となった。新設された西洋画科の黒田清輝らは工芸部門を廃してパリのエコール・デ・ボザールのような体制に改組する事を望んでおり、既存の学科との衝突を調整するのに苦慮したという。1899年に帝国博物館工芸部長兼任となり、1900年1月から1901年8月まで美術学校の正式な校長として在任した。
校長退職後は帝国博物館の主事を1907年まで務め、同年12月に奈良および京都帝室博物館の両館長に就任して奈良県に移り住んだ。翌年5月に正倉院宝庫掛、1914年5月に法隆寺壁画の保存法調査委員長をそれぞれ兼任した。同年に京都帝室博物館長に専任となり、1924年に再び奈良帝室博物館長となった。1931年に退官して奈良市水門町に隠居し、1935年に勅任官待遇となって1940年に逝去した。妻は先に亡くなり、実子がなかったため親戚の男女3人を養子としていたという。
伊豆急行200系電車

国鉄113系電車 > 伊豆急行200系電車
国鉄115系電車 > 伊豆急行200系電車
伊豆急行200系電車（いずきゅうこう200けいでんしゃ）は、かつて伊豆急行が保有していた電車である。
元東日本旅客鉄道（JR東日本）の113系および115系を改造した車両である。
概要

伊豆急行線で従来使用されていた100系・1000系は、開通時から約40年にわたって使用されており、経年と塩害による老朽化が深刻な問題となっていた。これらの置き換え用に東京急行電鉄（現・東急電鉄）8000系などが検討されていたが、当時同系列に廃車予定はなく、直通相手のJR東日本の提示もあって、同社の113系・115系を伊豆急行仕様に改造・整備の上で導入して東急8000系に譲渡用車両が発生するまでの間をつなぐこととなった。
前者は従来から伊豆急行線に乗り入れており、後者は機構的に113系と同系統の車両で、勾配用の抑速ブレーキも装備されているので、連続勾配区間が続く伊豆急行線に適していた。
導入にあたっては、各編成とも自力走行で伊豆高原電車区に入線し、改造が行われた。分割・併合運用が多いために前頭部に電気連結器が設置された。一方、編成間は貫通させない前提のため貫通幌は撤去された。全車ともJR東日本在籍時に更新工事が行われており、早期の廃車が見込まれていたことから塗装の変更以外大きな改造は行われていない。車内についても熱海寄り先頭車のトイレの汚物処理装置が燃焼式（日本初）に改造され、運転台背後に座席を撤去した上で車椅子スペースが設置されたほか、ロングシート部のつり革が撤去された程度で、ほぼJR東日本時代そのままの意匠で竣工していた。
形態分類 > タイプI

2000年に国府津電車区（現・国府津車両センター）所属の113系1000'番台から改造されたグループである。4両編成2本が入線した。
番号の対照は以下の通り。
←熱海
クハ111-1074+モハ113-1233+モハ112-1233+クハ111-1386→クハ251+モハ201+モハ202+クハ252（F1編成）
クハ111-1085+モハ113-1105+モハ112-1105+クハ111-1406→クハ253+モハ203+モハ204+クハ254（F2編成）
設定形式は以下の通り。
入線時に、車両間に転落防止幌が設置された。本グループは種車の関係で伊豆急下田寄り先頭車にもトイレが設置されていたが、撤去した上で喫煙コーナーに改造された。また、F2編成はJR東日本時代に前面強化工事が施工されており、外観上は下部のアンチクライマーが1本から3本に増設されているのが特徴である。
塗装は湘南色（→国鉄色）から白と青に変更された。側面のデザインは独特で、先頭車は運転台側が白、残り半分が青で、境目に「E」の文字のような切れ込みが入るというものである。中間車は青色に車体中央付近に2本の白いストライプが2両で対称に入る（全体的に見ると「//\\」）形状とされた。
形態分類 > タイプII

タイプII 青系統塗装
2004年7月27日 熱海駅
「トランバガテル」編成
2006年3月
2001年から2002年にかけて松本運転所（現・松本車両センター）所属の115系0番台・800番台から改造されたグループである。3両編成6本が入線した。このグループの導入で100系は全廃となった。
番号の対照は以下の通り。
←熱海
クモハ115-10+モハ114-810+クハ115-183→クモハ281+モハ271+クハ261（F3編成）
クモハ115-12+モハ114-812+クハ115-126→クモハ282+モハ272+クハ262（F4編成）
クモハ115-16+モハ114-816+クハ115-189→クモハ283+モハ273+クハ263（F5編成）
クモハ115-15+モハ115-815+クハ115-177→クモハ284+モハ274+クハ264（F6編成）
クモハ115-8+モハ114-808+クハ115-181→クモハ285+モハ275+クハ265（F7編成）
クモハ115-17+モハ114-817+クハ115-175→クモハ286+モハ276+クハ266（F8編成）
設定形式は以下の通り。
モハ114形のパンタグラフ搭載部分が低屋根構造で、かつ製造年がタイプIより古い（113系1000'番台：1972年 - 、115系0・800番台：1966年）車両が導入された理由は、3両編成を組成することが可能で大量に廃車が発生した近郊形車両がこのグループしかなかったためである。全編成がJR東日本時代に前面強化工事を施工されており、アンチクライマーが3本に、製造時白熱電球であった前照灯がシールドビームになっている。また製造当初は全編成非冷房車であったが、JR東日本時代にAU712形集約分散式冷房装置によって冷房改造が施工されている。なお、JR東日本ではクモハ115形0番台を含む編成が2002年に全廃されている。
塗装は横須賀色（スカ色）から2編成ごとに異なったものに変更され、F3・4編成はタイプIに準じた白と青で、中間車のストライプのみ1両に太い2本が「V」の文字のように入るようにされたもの、F5・6編成は沿線にある静岡県賀茂郡河津町のバラ園「河津バガテル公園」のPRを行うラッピング電車「トランバガテル」で、紺色ベースにバラが描かれ、車内も床などにバラのペイントがなされたもの、F7・8編成はF3・4編成の色違いで、青い部分が赤色になったものとされた。
形態分類 > タイプIII

2002年から2003年にかけて松本電車区所属の115系300番台から改造されたグループである。置換え対象の100系はすでに全廃となっていたが、予備車確保や東海旅客鉄道（JR東海）からの113系乗り入れ運用置換えのため3両編成3本が入線した。このグループの投入を最後に本系列の増備は終了した。
番号の対照は以下のとおり。
←熱海
クモハ115-314+モハ114-348+クハ115-382→クモハ287+モハ277+クハ267（F9編成）
クモハ115-303+モハ114-331+クハ115-352→クモハ288+モハ278+クハ268（F10編成）
クモハ115-319+モハ114-355+クハ115-400→クモハ289+モハ279+クハ269（F11編成）
車両番号は種車が115系であるためタイプIIの続番とされた。本グループのモハ114形はパンタグラフの折り畳み高さを低くしたタイプ（JR時代はPS23形。伊豆急行譲渡後はPT42形に交換）が搭載されたため低屋根構造ではなく通常の屋根構造である点がタイプIIとの大きな相違である。
転落防止幌や車椅子スペースは2003年になって設置された。また、F11編成のみJR東日本時代にLED式列車番号表示器への交換工事が施工済である。
塗装はJR東日本時代はF9・10編成がスカ色、F11編成が長野支社設定の「長野色（信州色）」であったが、すべてタイプIIのF7・8編成と同一の白と赤とされた。
運用の変遷

2000年（平成12年）7月1日に営業運転を開始し、普通列車で運用された。
2004年（平成16年）から前述した8000系の投入が開始され、「タイプI・II」は2007年（平成19年）までに全車廃車。「タイプIII」も2008年（平成20年）7月に定期運用を終了した。
2008年（平成20年）7月にF9・11編成の保守部品確保のためにF10編成が廃車となった。残存していたF9・11編成は8000系故障時の予備車扱いとなっていたため定期運用に就くことはなかったが、同年7月26日から8月17日まで臨時列車「ビーチトレイン」に本系列が使用され、これがさよなら運転前最後の営業運転となった。
2008年12月14日には「伊豆急200系さよなら運転」が往路伊東駅 - 伊豆急下田駅間、復路伊豆急下田駅 - 伊豆高原駅間で実施された。乗客には乗車証明書と記念缶バッジが配布された。
メーグル

| なごや観光ルートバス メーグル |
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 メーグル（日野・レインボーHR）
基本情報
国:   日本
所在地:  愛知県名古屋市
種類:  路線バス
開業:  2006年（平成18年）4月29日
運営者:  名古屋市交通局
公式サイト:  公式ウェブサイト
詳細情報
停留所数:  13
1日利用者数:  平均503人（2007年7月・8月実績）
路線図
 ja
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なごや観光ルートバス メーグル（なごやかんこうルートバス メーグル）は、名古屋市観光文化交流局が名古屋市内の名所を結んで運行しているバス路線。名古屋市営バス浄心営業所が運行を受託している。系統記号として公文書上では「観光1」が付与されているが、案内上では使用されない。
「名古屋市営バス#なごや観光ルートバス」も参照
概要

名古屋市中心部とその周辺に所在する観光名所を巡回するバス路線であり、2007年（平成19年）7月から正式に運行を開始した。火曜日〜日曜日に金色に塗装された専用バスで運行されており、2010年4月からは平日1日13本、土日・休日は1日18本に増便されるとともに、新型のハイブリッド仕様メーグルも同時に導入された。
また、土日・休日の一部の便ではガイドボランティアによって沿線の観光ガイドが行われている。
土曜日・日曜日・祝日：9:30、9:50、10:30、10:50、11:30の計5便に乗務。但し都合により乗務しない場合がある。
停留所も他のバス路線の停留所に比べ観光しやすい場所に置かれている場合が多い。
運行時間は9時30分～17時（いずれも名古屋駅発時刻）までで、17時名古屋駅発の最終便については短縮ルートで運行される。
原則として月曜日（休日の場合にはその翌平日）および年末年始（12月29日～1月3日）については運行を行っていない。毎年3月の「マラソンフェスティバル ナゴヤ・愛知」開催日はマラソンコースと多くの箇所で交差または重複するため全区間運休となる。
お盆など時期によっては土・日休日ダイヤでの運行もある。
運行路線

系統は名古屋駅を出発し、約19キロを約90分かけて循環運行されている。ただし、最終便については「広小路伏見」停留所のあと、名古屋駅へ直行する。
| 番号 | 停留所名 | 周辺の施設 | 乗りかえ | 備考 |
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| 0 | 名古屋駅 | 名古屋駅 | JR東海道新幹線・東海道本線・中央本線・関西本線・名古屋市営地下鉄東山線・桜通線・名古屋臨海高速鉄道あおなみ線・名鉄名古屋本線・近鉄名古屋線 |  |
| 1 | トヨタ産業技術記念館 | トヨタ産業技術記念館 | 往路・復路とも同一のバス停から発着。 |  |
| 2-A | ノリタケの森西 | ノリタケの森・イオンモール Nagoya Noritake Garden | 名駅13・名駅11・名駅25 | 2021.10.21 に新設 |
| 3 | 四間道 | 四間道・円頓寺エリア | 「愛知県図書館」停留所に隣接 | 2018.3.20 に新設 |
| 4 | 名古屋城 | 名古屋城・名古屋能楽堂・金シャチ横丁正門エリア 義直ゾーン | 「名古屋城正門前」停留所に隣接。 往路・復路とも同一のバス停から発着。 |  |
| 5 | 名古屋城東・市役所 | 名古屋城・名古屋市役所・愛知県庁・金シャチ横丁東門エリア 宗春ゾーン | 名古屋市営地下鉄名城線 名古屋城駅 | 2019.10.01に新設 |
| 6 | 徳川園・徳川美術館・蓬左文庫 | 徳川園・徳川美術館・名古屋市蓬左文庫 |  |  |
| 7 | 文化のみち二葉館 | 文化のみち二葉館・文化のみち橦木館・文化のみち百花百草・文化のみち堀美術館 |  |  |
| 8 | 市政資料館南 | 名古屋市市政資料館 | 幹名駅1系統「市政資料館南」バス停に併設 |  |
| 9 | 中部電力 MIRAI TOWER | 中部電力 MIRAI TOWER（名古屋テレビ塔）・久屋大通公園・オアシス21・愛知芸術文化センター | 名古屋市営地下鉄東山線・名城線 栄駅・名鉄瀬戸線 栄町駅 栄21・栄23・深夜2系統「栄」バス停20番のりばと共用 | 2021.10.21 に改称 |
| 10 | 広小路栄 |  | 栄13・栄22・中巡回系統「広小路栄」バス停6番のりばに併設 |  |
| 11 | 広小路伏見 | 名古屋市科学館・名古屋市美術館・でんきの科学館 | 栄22・C-758系統「広小路伏見」バス停3番のりばに併設 名古屋市営地下鉄東山線・鶴舞線 伏見駅 |  |
| 4 | 名古屋城 |  | 往路・復路とも同一のバス停から発着。 | 最終便は停車しない |
| 3 | 四間道 |  |  | 最終便は停車しない |
| 2-B | ノリタケの森 | ノリタケの森西停留所とは別の場所。 | 名駅13系統「ノリタケの森」4番バス停に併設 | 最終便は停車しない |
| 1 | トヨタ産業技術記念館 |  | 往路・復路とも同一のバス停から発着。 | 最終便は停車しない |
| 0 | 名古屋駅 |  |  |  |
料金

料金は1乗車につき、大人1人210円、小児1人100円が必要。現金のほか、manacaをはじめとする相互利用可能な交通系ICカードも利用できる。通常の名古屋市営バスの路線と同様に、manacaで利用するとポイントが付き、乗継割引も適用される。
また、「メーグル1DAYチケット」と称する当日乗降自由の乗車券を大人1人500円、小児1人250円で販売している。また、同乗車券を提示することで、沿線に所在する観光施設の入場割引や飲食店・ホテルなどで所定のサービスが受けられる特典が付属している。なおメーグルの他、C-758系統も利用可能である。
またそのほか、福祉特別乗車券・敬老パスや名古屋市交通局発行の一日乗車券、土日祝日および運休日でない毎月8日（環境保全の日）に限りドニチエコきっぷでも乗車できる。
ただし、バス・地下鉄全線定期券、市バス定期券、バス・地下鉄連絡定期券などを含む定期券では乗車できない。
車両

運行開始当初は日野・レインボーHRの9m車をベースに東京特殊車体で改造された専用車両が導入された。この4台は購入に際して日本宝くじ協会の助成を受けた宝くじ号で、フロントマスクがブルーリボンシティのデザインに変更されている。
2009年と2010年には、土休日の増便ダイヤに対応するためそれぞれ1台ずつ浄心営業所の大型ノンステップバスに専用のラッピングが施され、土休日を中心にメーグルで運用されている。
また、繁忙期には増発便や区間便として一般仕様の車両が運行されることがある。
2010年には日野・ブルーリボンシティハイブリッド1台が専用車に加わった。
2023年、増便用の大型ノンステップバス2台が交通局の耐用年数を迎えたため、新たに2台の大型ノンステップバスにラッピングが施された。また2010年に導入された日野・ブルーリボンシティハイブリッドが廃車となり、代わりに耐用年数を迎えた2台のうちの1台が運用され続けていたが、2024年4月に導入された燃料電池バスSORAと入れ替わりで廃車となった。
メーグル専用車（日野・レインボーHR）
メーグル専用車　側面
メーグル専用車（日野・ブルーリボンシティハイブリッド）
メーグル予備車（いすゞ・エルガ）
一般路線を運行中のもの
メーグル専用車（トヨタ・SORA）
沿革 > 前史（なごや城ループバス）

2000年（平成12年）3月 - 名古屋駅と名古屋城を結ぶ系統として、「なごや城ループ」系統が新設される。この系統は、名古屋駅を出発し、名古屋城と市政資料館を経由し、再び名古屋駅に戻る経路をとっていた。
2003年（平成15年）12月 - なごや城ループ系統が廃止される。
沿革 > 前史（ものづくりと文化のルートバス）

2005年（平成17年）
3月26日  - 同年開催の愛知万博にあわせて「万博3」系統「ものづくりと文化のルートバス」（ものバス）が運行を開始する。このバスは、名古屋駅を出発し、名古屋城・市役所・文化のみち二葉館・徳川園・文化のみち二葉館・市役所・名古屋城・明道町・ノリタケの森・産業技術記念館を経由し、名古屋駅に戻る循環系統で、土日祝日の限定運行であった。また、「ものバス1DAYチケット」と称する専用乗車券を大人1枚500円（小児1枚250円）で販売していた。
9月25日 - 「ものバス」が運行を終了する。
沿革 > なごや観光ルートバス

2006年（平成18年）4月29日 - なごや観光ルートバスとして新設される。当時のルートは、名古屋駅バスターミナルレモンホーム0番のりばを出発し、産業技術記念館・ノリタケの森・名古屋城・市役所・文化のみち二葉館を経由し、徳川園で折り返す経路をとった。また、運行は土日祝日に限られていた。
2007年（平成19年）
ゴールデンウィーク - ボランティアガイドの乗務が開始される。
7月21日 - 本格運行が開始される。また、一部ルート変更が実施される（「名古屋テレビ塔」停留所の新設、「徳川園」停留所を「徳川園・徳川美術館・蓬左文庫」停留所への名称変更、「市役所」停留所の廃止）。また、このとき運行が月曜日以外の毎日に拡大され、専用バスが導入された。
2010年（平成22年）12月23日 - 名古屋ターミナルビルの解体工事に伴い、名古屋駅停留所が路上に移転する。
2012年（平成24年）
1月31日 - 一部運行ダイヤの変更。
4月24日 - 名古屋おもてなし武将隊の徳川家康による車内アナウンス開始。
2014年（平成26年）9月1日 - 産業技術記念館停留所の名称がトヨタ産業技術記念館停留所に変更される。
2015年（平成27年）7月25日 - 名古屋市による無料公衆無線LAN「NAGOYA Free WiFi」が、メーグル専用車両全5台と休日運行用一般車2台においてサービス開始。
2017年（平成29年）4月1日 - 名古屋駅停留所が名古屋駅バスターミナル内に移転。
2018年（平成30年）
3月20日 - 「四間道」停留所を新設。また、専用車1台に試験的にUSB充電器を搭載した。
7月24日 - 世界コスプレサミットをPRする目的でラッピングされた「コスプレラッピングバス」が運行開始。デザインはイラストレーターの岸田メルが担当した。2019年3月31日まで運行される。
2019年（令和元年）10月1日 - 「名古屋城東・市役所」停留所を新設。
2020年（令和2年）
4月10日 - 5月10日 - 新型コロナウイルス対応により運休。
8月4日 - 声優の古谷徹が車内アナウンスを担当開始。
2021年（令和3年）10月21日 - 「名古屋テレビ塔」停留所をネーミングライツ導入に伴い「中部電力 MIRAI TOWER」停留所に改称。また、往路の「ノリタケの森」停留所をイオンモール Nagoya Noritake Garden（10月27日開店）の西側に移設し「ノリタケの森西」停留所に改称（復路はそのまま）。
2022年（令和4年）7月12日 - 「メーグル1DAYチケット」がメーグル運行日に限り都心ループバスで利用可能になる。
料金案内
「なごや城ループ」（2003年1月）
「ものづくりと文化のルートバス」（2005年9月）
メーグル　専用バス停（名古屋城）(2022年10月)
車内では画面による案内が行われる
メーグル運休の張り紙（2020年5月）
アルマズ・アヤナ

アルマズ・アヤナ・エバ（Almaz Ayana Eba、1991年11月21日 - ）は、エチオピアの女性陸上競技選手。専門は長距離走であり、3000m・5000m・10000mに出場している。なお、アヤナと同郷の元中距離走選手であるソレサ・フィダは夫にあたる（Soresa Fida）。
経歴

アヤナは、エチオピアの山岳地帯にある小さな村の貧しい家庭に生まれ育った。コーヒー園で働きながら林を走って練習してきたという。
2010年、アヤナは3000m障害で9分22秒51という当時の世界ジュニア記録を樹立している。以後3000m障害では記録が停滞していたが2011年から5000mに挑戦し、2013年のIAAFダイヤモンドリーグ第9戦ミーティングアレヴァ（7月6日、フランス・パリ）にてティルネシュ・ディババ、メセレト・デファー、ビビアン・チェルイヨット、リリア・ショブホワ、エルバン・アベイレゲッセに次ぐ世界歴代6位となる14分25秒84をマークして準優勝した。
アヤナは同年8月にロシア・モスクワで開かれた世界選手権では5000mに出場し、14分51秒33で銅メダルを獲得した。2015年に中国・北京で開かれた世界選手権では5000mで金メダルを獲得した。
2016年6月にオランダ・ヘンゲローで開催されたエチオピア代表選考レースにおいて、アヤナは今季世界最高記録かつ歴代8位の30分07秒00で優勝、それまでメセレト・デファーやティルネシュ・ディババの独壇場だったエチオピア長距離界に風穴を開けた。8月12日にブラジルで開催されたリオデジャネイロオリンピックの10000mにて、中国の王軍霞の世界記録を23年ぶりに更新する29分17秒45の世界記録で金メダルに輝いた。リオデジャネイロオリンピックではドーピング問題に揺れ、かつて王軍霞の記録にドーピング疑惑があったため、「ドーピングはしていないか」という記者からの問いかけがなされ、アヤナは「私のドーピングはトレーニングと神様よ。」と答え潔白であることを宣言した。
宇南山英夫

宇南山英夫（うなやま ひでお、1925年9月25日 - 2016年）は、日本の会計学者。横浜市立大学名誉教授。
略歴

横浜市生まれ。1950年東京帝国大学卒業。1955年同大学院（旧制）修了。
1950年横浜市立大学助手、1954年講師、1955年横浜市立大学商学部助教授、1966年教授、1991年定年退官、名誉教授、名古屋学院大学教授、1993年文京女子大学教授、高千穂商科大学教授。日本商工会議所簿記検定試験専門参与。日本学術会議会員（17期）。
1974年公認会計士委員（- 1978年）、1980年税理士試験委員（- 1982年）、1985年司法試験考査委員（- 1991年）を歴任した。2003年、勲三等旭日中綬章。
著書

『財務諸表論』評論社 1956
『企業会計原則精解』中央経済社 1969
『新企業会計原則精解』中央経済社 1975
『現代財務諸表論』評論社 1980
『財務会計の原理』税務経理協会 1980
『基礎的財務会計論』森山書店 1981
『財務諸表の基礎知識』税務経理協会 1985
著書 > 共編著

『簿記原理』若杉明共編 第三出版 1972
『体系簿記会計演習』全3巻 小川洌共編著 同文舘出版 1976
『会計学原理 3訂版』若杉明共編 第三出版 1980
『財務諸表論基本演習』山本繁共著 中央経済社 1981
『例解財務諸表論演習. 理論編・計算編』徳谷昌勇共著 評論社 1981
『例解簿記論演習』徳谷昌勇共著 評論社 1981
『財務諸表論基本問題解答集』井上良二共著 税務経理協会 1982
『現代簿記会計用語辞典』安平昭二共編 同文館出版 1983
『会計ディスクロージャー』編 同文館出版 1986
『簿記演習講義』渡部裕亘共著 東京経済情報出版 1992
『会計学基礎講義』編著 東京経済情報出版 1993
『日商簿記検定3級問題と解答・解説』渡部裕亘共編著 中央経済社 1993
『日商簿記検定2級問題と解答・解説』氏井巌,渡部裕亘,広本敏郎共編著 中央経済社 1993
『現代財務会計論』編著 東京経済情報出版 2000
『会計ディスクロージャーの新機軸』三浦敬共編著 東京経済情報出版 2002
『日商検定簿記演習2級商業簿記』三浦敬共著 中央経済社 2002
『簿記演習講義 第3版』渡部裕亘, 三浦敬共著 東京経済情報出版 2003
『財務会計論講義』三浦敬共編著 東京経済情報出版 2007
論文

<宇南山英夫
ねじ式 (曖昧さ回避)

ねじ式（ねじしき）
ねじ式 - 漫画作品
ねじ式 (ゲーム) - コンピュータゲームの一種
ねじ式 (ミュージシャン) - 日本の音楽家、YouTuber
ねじ式連結器 - 鉄道車両の装置
地方局

地方局（ちほうきょく）
地上系による放送（いわゆる地上波）を行う放送局の内、キー局以外のもの。 → ローカル局を参照
旧内務省の内局。 → 内務省 (日本)を参照
ニュー・エイジ・ステッパーズ

| ニュー・エイジ・ステッパーズ New Age Steppers |
| --- | --- |
出身地:   イギリス
ジャンル:  ダブ、ポストパンク
活動期間:  1980年 - 2012年
レーベル:  On-Uサウンド
共同作業者:  ポップ・グループ リップ・リグ&パニック スリッツ ルーツ・ラディックス ダブ・シンジケート レインコーツ パブリック・イメージ・リミテッド カウボーイズ・インターナショナル The Morwells アフリカン・ヘッド・チャージ フライング・リザーズ

旧メンバー:  エイドリアン・シャーウッド マーク・スチュワート アリ・アップ スティーヴ・ベレスフォード ブルース・スミス ジョージ・オーバン ヴィヴ・アルバータイン ジョン・ワディントン スタイル・スコット エスキモー・フォックス ジャレット・トムリンソン キシ・ヤマモト ネナ・チェリー キース・レヴィン ビム・シャーマン ヴィッキー・アスピノール シーン・オリヴァー アントニオ・フィリップス ダン・シールズ ステフェン・ニュー エロル・ホルト エリック・ラモント マイケル・ローズ ニック・プライタス ピーター・ストラウド カールトン・オグリヴィー ボンジョ・イヤビンギ・ノア ヴィン・ゴードン
ニュー・エイジ・ステッパーズ（New Age Steppers）は、イギリス出身のダブ集団で、音楽プロデューサーのエイドリアン・シャーウッドが結成し、スリッツのアリ・アップとヴィヴ・アルバータイン、ポップ・グループのマーク・スチュワート、パブリック・イメージ・リミテッドのキース・レヴィン、リップ・リグ&パニックのジョン・ワディントンとブルース・スミス、レインコーツのヴィッキー・アスピノールなど、さまざまな著名1970年代イギリスのポストパンク・グループのメンバーをフィーチャーしていた。他のミュージシャンには、ジョージ・オーバン、スタイル・スコット、エスキモー・フォックスなど、シャーウッドのOn-Uサウンド・レーベルの仲間たちが含まれていた。
略歴

ニュー・エイジ・ステッパーズは、1980年にOn-Uサウンドからセルフタイトルのデビュー・アルバムをリリースした。その後、1981年にアルバム『アクション・バトルフィールド』が続いた。3枚目のアルバムである『ファウンデイション・ステッパーズ』は、1982年にリリースされた。
故アリ・アップとエイドリアン・シャーウッドが、アリ・アップの死まで一緒にレコーディングを行ったアルバム『ラヴ・フォーエバー』は、2012年にリリースされた。
スタイルと影響

オールミュージックのジョン・ドウガン (John Dougan)は、「ニュー・エイジ・ステッパーズのサウンドは、カット・アンド・ペーストによるダブ・ミキシング、見つけ出されたサウンドを使ったサイケデリックな渦巻き、不協和音のオーラル・コラージュ、うねるレゲエのリディム、奇抜でセミ・チューンフルなボーカルによるものだった」と述べた。
ディスコグラフィ > スタジオ・アルバム

『ニュー・エイジ・ステッパーズ』 - The New Age Steppers (1980年)
『アクション・バトルフィールド』 - Action Battlefield (1981年) ※旧邦題『行動の戦場』
『ファウンデイション・ステッパーズ』 - Foundation Steppers (1982年)
『ラブ・フォーエバー』 - Love Forever (2012年)
ディスコグラフィ > コラボレーション・アルバム

『スレット・トゥ・クリエイション』 - Threat To Creation (1981年) ※with クリエイション・レベル
ディスコグラフィ > コンピレーション・アルバム

Crucial Ninety (1981年)
『マッシヴ・ヒッツ Vol.1』 - Massive Hits Vol. 1 (1994年)
『トライフェクタ』 - Trifecta (2011年)
ディスコグラフィ > シングル

"Fade Away" (1980年)
"My Love" (1981年)
『サム・ラブ』 - "Some Love" (2003年)
"My Nerves (Punk)" (2012年)
アウクスブルク (フリゲート・初代)

| アウクスブルク |
| --- | --- |
 
基本情報
建造所:  H.C.ストラッケン&ゾーン ハンブルク造船所
運用者:   ドイツ海軍
艦種:  フリゲート
級名:  ケルン級
艦歴
起工:  1958年10月29日
進水:  1959年8月15日
就役:  1962年4月7日
退役:  1988年3月30日
その後:  ハンブルクにてスクラップとして解体
要目
排水量:  2.969 t
全長:  109.8m
最大幅:  11.2m
吃水:  3.54m
機関:  CODAG方式、2軸推進 Brown, Boveri & Cie製 ガスタービン × 2基 MAN製 V型16気筒 4ストロークディーゼル × 4基
出力:  17,664kW（ガスタービンエンジン2基） 8,832kW（ディーゼルエンジン4基） 26,496kW（ガスタービン+ディーゼルの合計）
速力:  34ノット（ガスタービン+ディーゼル） 28ノット（ガスタービンのみ） 23ノット（ディーゼルのみ）
航続距離:  海里
乗員:  210名 - 238名
兵装:  Mle.53 100mm両用単装砲 × 2基 ブレダMod.58-II MDL 40mm連装機関砲 × 2基 ボフォースMod.58 40mm単装機関砲 × 2基 M/50 375mm対潜ロケット4連装発射機 × 2基 533mm魚雷発射管 × 4基 （Mk44魚雷を発射する。）
レーダー:  航法レーダー KH14/9 監視レーダー SGR105/04, SGR103/02 火器管制レーダー MV2/3Du, M4/1Du, M5/1Du, M9/3Du
ソナー:  CWE10 魚雷誘導ソナー PAE1A 対潜ロケット照準ソナー
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アウクスブルク（ドイツ語: Augsburg, F 222）とは、西ドイツ海軍のフリゲートであり、ケルン級フリゲートの3番艦である。
艦名はバイエルン州第3の都市であるアウクスブルク市に由来し、この名を冠するドイツ海軍艦艇としては2代目に相当する。
艦歴

「アウクスブルク」は、H.C.ストラッケン&ゾーン・ハンブルク造船所にて1958年10月29日に起工し、1959年8月15日の進水式には当時のアウクスブルク市長クラウス・ミュラー（Dr. Klaus Müller）とその妻アニー・ミュラー（Anny Müller）が出席し、アウクスブルクと命名された。
その後は艤装と試験航海を行った後の1962年4月7日に西ドイツ海軍に就役し、他の姉妹艦と共に第2護衛艦戦隊（2. Geleitgeschwader）に配備された。
「アウクスブルク」をはじめとするケルン級フリゲートはバルト海での作戦行動を前提に設計されており、米ソ全面戦争勃発時には、バルト海と北海を通って北欧諸国への増援に向かうNATO軍輸送船団をソ連海軍およびワルシャワ条約機構加盟国（東ドイツとポーランド）海軍の潜水艦から護衛することになっていた。
「アウクスブルク」は就役後、北海やバルト海、北大西洋、地中海におけるNATO軍の合同演習に多数参加してきたが、新型のブレーメン級フリゲートの建造と就役が進められたこともあって1987年10月1日に「アウクスブルク」の運用終了が決定され、1988年3月30日に退役した。
退役後の「アウクスブルク」の船体は、ヴィルヘルムスハーフェンの海軍工廠（Marinearsenal）に保管された後にVerwertungsunternehmen des Bundes（VEBGE）に売却され、1989年11月17日にハンブルクへ曳航され翌12月に解体された。
備考

↑  第2護衛艦戦隊の母港は、1958年2月1日の編成以来クックスハーフェン（Cuxhaven）に置かれていたが、1968年にヴィルヘルムスハーフェンに移転。
第2護衛艦戦隊は1988年9月30日に解隊され、残存の「F224 リューベック」と「F225 ブラウンシュヴァイク」は翌10月1日に編成された第2フリゲート戦隊（2. Fregattengeschwader）に転属となった。
↑  海軍工廠は、連邦軍の兵器調達を担当する軍備範囲（Rüstungsbereich）の管轄下にある。
ミタマセキュ霊ティ

| ミタマセキュ霊ティ |
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ジャンル: 少年漫画 ギャグ漫画
漫画
作者: 鳩胸つるん
出版社: 集英社
掲載誌: 週刊少年ジャンプ
レーベル: ジャンプ・コミックス
発表号: 2019年40号 - 2020年36・37合併号
発表期間: 2019年9月2日 - 2020年8月11日
巻数: 全5巻
話数: 全47話
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画
ポータル: 漫画
『ミタマセキュ霊ティ』（ミタマセキュレティ）は、鳩胸つるんによる日本の漫画。『週刊少年ジャンプ』（集英社）で2019年40号から2020年36・37合併号まで連載された。
書誌情報

鳩胸つるん 『ミタマセキュ霊ティ』 集英社〈ジャンプ・コミックス〉、全5巻
「その男、ミタマジョー」2020年2月4日発売、ISBN 978-4-08-882172-6
「roots」 2020年3月4日発売、ISBN 978-4-08-882226-6
「涙のファインプ霊」 2020年6月4日発売、ISBN 978-4-08-882326-3
「かくれんぼは突然に」2020年8月4日発売、ISBN 978-4-08-882397-3
「門出」2020年10月2日発売、ISBN 978-4-08-882469-7
関連リンク

ミタマセキュ霊ティ
シャリュモー

現代式の学校教育用シャリュモー
シャリュモー（仏: chalumeau）は、後期バロックから初期古典派の時代に用いられたシングルリードの木管楽器で、近代のクラリネットの前身となった民族楽器である。8個の指穴（7つは表側、1つは裏側）を有する円筒形の管と、1枚の葦製のリードが付く広いマウスピースを持つ。クラリネットと同じくシャリュモーのオーバーブローは12度である。
クラリネットの音域の区分で最低音域は、シャリュモーにちなんでシャリュモー音域と呼ばれる。
Klenig製作のシャリュモー（ストックホルム、1700年代初め） ※リードが付いていない状態
南香織

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: タレントの「南かおり」とは別人です。
南 香織（みなみ かおり、1983年5月6日 - ）は、神奈川県出身のモデル・レースクイーン。 愛称は「かおりん」。東洋英和女学院大学卒業。
以前はフェイスネットワークに所属していたが、同事務所が2009年12月末で解散となり退所。現在はフリーでタレント活動する傍ら、「スーパーバイザー」「ガールズ・プロデューサー」として様々なレースクイーンのプロジェクトに参加している。
人物

幼少時よりアメリカで過ごし、日本に帰国したのは大学入学直前。よって、日本語よりも英語の方が得意。
一時期芸能人女子フットサルチーム「Team Good（後のZENT sweeties。2010年4月3日解散）」に所属していた。
トップレースクイーンの中では、山崎みどり、白石由梨とは、3人で大親友であり、よく渋谷近辺で遊んでいる。
主な活動 > レースクイーン

2009年　ZENT sweeties（SUPER GT）
2009年　アップガレージドリフトエンジェルス　初代キャプテン（D1グランプリ・佐野未来、松田亜衣と同期）※2010年～現在はスーパーバイザーとして参加
2008年　ブリヂストンBATLLAXレディ、GT NET GALS（SUPER GT）
2006年　トライクジャパンムルシェラゴ　RG-1 レースクィーン（SUPER GT）　※シーズン途中から
2006年　チームジムゲイナーフェラーリキャンペーンガール（SUPER GT）　※シーズン途中まで
2006年　ブリヂストンBATLLAXレディ
2006年　筑波サーキットクイーン
2005年　Sunocoイメージガール　※当時は「向尾香織」の芸名だった
主な活動 > キャンペーンガール

2007年 MILD SEVENイメージガール「Blue Cute（ブルーキュート）」
2008年 エスエス製薬「エスエスクイーンズ」
主な活動 > スーパーバイザー

D'Stationフレッシュエンジェルズ
2010 - 2019年 アップガレージドリフトエンジェルス（D1グランプリ→SUPER GT）
2010 - 2011年 RIRE RACING GIRLS（SUPER GT）
2011 - 2012年  C-WEST GIRLS（SUPER GT）
2011 - 2012年  SUPER GTレースクイーンユニット「sucre」（シュクレ）
出演番組 > テレビ

生活達人（TBS）
朝まで麻雀 （日本テレビ）
くりぃむナントカ（テレビ朝日系）
出演番組 > ラジオ

Queen's Talk（FM戸塚・2011年4月～） - 古澤恵、すずきかすみと共にパーソナリティを担当
わくや万葉の里 天平ろまん館

|  わくや万葉の里 天平ろまん館 |
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 左奥に黄金山神社の鳥居が見える。
 ja
施設情報
専門分野:  歴史
管理運営:  涌谷町
延床面積:  1,069㎡
開館:  1994年（平成6年）3月25日
所在地:  〒987－0121 宮城県遠田郡涌谷町涌谷字黄金山1-3
位置:  北緯38度33分26.89秒 東経141度8分12.19秒﻿ / ﻿北緯38.5574694度 東経141.1367194度﻿ / 38.5574694; 141.1367194座標: 北緯38度33分26.89秒 東経141度8分12.19秒﻿ / ﻿北緯38.5574694度 東経141.1367194度﻿ / 38.5574694; 141.1367194
外部リンク:  公式サイト
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わくや万葉の里 天平ろまん館（わくやまんようのさと てんぴょうろまんかん）は、宮城県涌谷町にある歴史博物館。
概要

日本で最初の「金」が産出された歴史を伝えている本施設は、国史跡黄金山産金遺跡を核とした、史跡ゾーン・遺跡広場・天平ろまん館（歴史館・体験施設）で構成されている。
利用情報

9:30～17:00（11月～3月は16:30に閉館）
無休（要問合せ）
歴史館：大人500円、子供（小・中・高校生）200円
砂金採り体験：大人700円、子供（小・中・高校生）600円
共通券：大人1,100円、子供（小・中・高校生）700円
アクセス

JR石巻線 涌谷駅より車で5分～10分。
東北中央自動車道 古川ICより車で国道108号経由で約25km、所要時間は約40分。
周辺

上涌谷駅
見龍寺
黄金山神社
箟峯寺
のの岳駅
涌谷駅
アッティクス

アッティクス、またはアッティコス、アッティカス、アティカス、アティキャス（Atticus）は、主に欧米の人名、または「アッティカ人」「アテナイ人」を意味する古代ローマのコグノーメン（羅: Atticus, 希: Ἀττικός, Attikos）。
人名 > 歴史上

ティトゥス・ポンポニウス・アッティクス - 共和制ローマ期アテナイの知識人、キケロの友人。
ヘロデス・アッティコス - 帝政ローマ期アテナイの知識人、大富豪、政治家。
ティベリウス・クラウディウス・アッティクス・ヘロデス（英語版） - 上記ヘロデスの父親、同業者。
アッティコス (哲学者)（英語版） - 帝政ローマ期アテナイの哲学者、中期プラトン主義者。
アッティコス (コンスタンディヌーポリ総主教)（英語版） - 406年-425年のコンスタンティノープル総主教。
人名 > 現代

アッティカス・ロス - 英国の音楽家、作曲家、音楽プロデューサー。
アッティカス・ミッチェル - カナダの俳優、音楽家。
アッティカス・シェイファー - 米国の俳優。
人名 > フィクション

アティカス・フィンチ（英語版） - 米国の映画『アラバマ物語』およびその原作小説『アラバマ物語 (小説)』の主人公、弁護士。
その他

ATTICUS CLOTHING - 上記『アラバマ物語』に由来する米国のファッション・ブランド。
地方図

地方図（ちほうず）とは、国土地理院が作成する縮尺50万分の1の地図で、交通網、集落、水系及び地形等の地方的な概況を読みとることができ、比較的広域を対象とした地域計画、教育、観光ならびに主題図・地図帳編集の基図など、広範囲の用途に供することができるように作成された一般図である。