stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
長久手発砲立てこもり事件
経緯 > 巡査部長救出

午後8時20分、巡査部長の救出作戦が最終決定する。SITと機動捜査隊の隊員計16人で混成された救出部隊が民家の敷地内に入り巡査部長を担架に乗せて運び出すのを、SATの隊員計14人が後方支援という形で援護する計画である。
救出部隊は、大盾を持ったSITの隊員7人が先頭となって1列に並び、その後ろに拳銃を持ったSITの隊員3人、そのさらに後ろに担架を持った機動捜査隊の隊員6人が続くという陣形をとった。また後方支援を担当するSATは、約70メートル離れた建物の屋上に狙撃銃を持った隊員5人を配置、更に現場前の路上に拳銃や機関拳銃 (H&K MP5) を持った隊員9人を配置し、9人のうち3人は民家の前まで前進してきた特型警備車の陰に身を隠しつつ、救出部隊を近距離から援護する計画だった。
午後8時54分、作戦が開始され、男と娘が電話している間に救出部隊は前進を始めた。
午後9時20分すぎ、SIT、SAT、機動捜査隊員計25人が盾や銃を構えつつ気付かれないように民家に近づいた。この際、防弾機能のある特殊車両については男に気付かれてはならないとの判断から、計画よりも数メートル手前に停車させた。車両が手前に停車した結果、SAT隊員3人は特殊車両の前に出て援護することとなった。救出部隊はそのまま巡査部長の倒れている民家の出入り口へと向かい、SAT隊員3人は駐車していた捜査車両に身を隠しつつ援護を行う。
作戦通り救出部隊が倒れている巡査部長を救出し、SATのいる後方に搬送していた際、犬の鳴き声により警察官の接近に気付いた男が民家の窓から救出部隊に向かって拳銃を発砲。後方支援のため捜査車両の間で機関拳銃を構えて警戒していた林 一歩巡査部長が左鎖骨部に被弾した。林巡査部長は防弾チョッキを着用していたが、銃弾は左鎖骨で跳弾して方向を変え、防弾チョッキの防弾効果が無い胸と背中との繋ぎ部分を貫通、首筋の左鎖骨下部から入り上行大動脈を貫通した。救急車で搬送されたが、外傷による心不全（心タンポナーデ）のため5月18日午前0時14分に病院で死亡した。弾丸は体内から見つかった。救出された巡査部長は命に別状はなかったものの、外傷性クモ膜下出血などの重傷であり、半身不随の後遺障害が残った。
報道によれば、SATは巡査部長救出の際、民家敷地に犬がいることを知らされておらず、前線本部からは「発砲してきて、犯人の姿がみえたら発砲しろ」と命令されていた。隊員が撃たれた際、男はブラインド越しに銃撃しており、姿が確認できなかったため、これに応戦する形での射撃は行われなかった。
林巡査部長の死亡後、警察庁警備局は前線本部にSATの撤収を命令した。大阪府警察のMAATが現場に応援派遣され、愛知県警察SITと合同で突入する演習を実施しており、この様子を撮影した写真が事件後にテレビで報道された。
経緯 > 人質の脱出・保護

しばらく膠着状態が続いたが、5月18日午前10時35分ごろ、男が名古屋市のFMラジオ局ZIP-FMに直接電話をして、放送中の番組のDJ、ジェイムス・ヘイブンスとの会話を要求してきた。
午後2時すぎ、愛知県警察捜査員などの立会いのもと、男とジェイムスとの電話による会話が開始され、男が自身に関する話などを始めた。
午後2時50分ごろ、男が電話をしている隙に人質になっていた元妻がトイレの高窓から脱出、警察に保護された。このころになると応援の大阪府警察MAATもマスメディアの前に姿を現していた。
経緯 > 犯人の投降・逮捕

元妻が脱出・保護されると男は次第に態度を軟化させ、特殊捜査班の交渉役捜査員が説得を続けると午後7時20分に自宅から出ることを約束した。
しかし、男は投降する時間を延長し午後7時30分を過ぎても出てこなかった。現地対策本部ではSITに突入訓練の再チェックを指示しており、午後10時ころに強行突入する計画を進めていたという。
午後8時30分すぎ、男は警察の「あなたを安全に保護したい」との説得に応じて投降し、周囲を取り囲んだ捜査員によって殺人の疑いで緊急逮捕された。拳銃を自宅に置いてきた男は、左手に家族の写真・タオル・音楽CD入りのビニール袋を、そして右手には水道水が入ったペットボトルを持って出てきた。
経緯 > その後の捜査

事件後の調べで男はまず巡査部長に対して1発、さらに止めに入った息子と娘に対して各1発ずつの2発を発砲して負傷させたことが分かった。
また、その後倒れている巡査部長と介抱をする娘に対して1発を発砲したがこれは命中しなかった。そして、巡査部長救出の際に救出部隊に対して4発を発砲、そのうちの1発が後方支援のSAT隊員に当たり、死に至った。
男の使用した38口径の回転式拳銃はスペインなどで製造されたルビー・エクストラ (Ruby Extra) とみられている。押収時は実弾6発が装填されており、ほかにも実弾8発と薬莢10個が発見されている。以上のことから、犯人は少なくとも24発以上の実弾を所持していたとみられている。男は爆弾を持っていると威嚇していたが爆発物は発見されなかった。
殉職した林巡査部長は警部に二階級特進し漆間巌警察庁長官（当時）から警察勲功章が、国から旭日双光章が授与された。
事件現場の家屋は、所有者である南原竜樹によって事件後取り壊された。
裁判

2008年（平成20年）10月7日に名古屋地裁で開かれた論告求刑公判で、検察官は被告人に死刑を求刑した。12月17日に名古屋地裁は被告人に無期懲役を言い渡した。検察・被告人双方が控訴したが、2009年（平成21年）9月18日に名古屋高裁は検察・被告人双方の控訴を棄却した。これに対し、検察・被告人側は最高裁に上告した。検察が死刑求刑に対する二審の無期懲役判決を不服として上告したのは、北九州監禁殺人事件の二審判決（2007年9月26日、福岡高裁）以来2年ぶり。2011年（平成23年）3月22日付で最高裁第三小法廷（那須弘平裁判長）が検察官と被告人の双方からの上告を棄却する決定を出したため、無期懲役が確定した。
警察の対応をめぐって

この事件で愛知県警察が行った捜査指揮に関して、報道・有識者・警察関係者などから批判が出ている。
かつてあさま山荘事件などの捜査指揮に携わった佐々淳行は愛知県警察の事件対応について、「強硬策をとるべきだった」として強く非難している。
一部ではこの事件について警察に対して、以下のような問題点が挙げられている。
民家の玄関付近で首を撃たれたまま動けなくなっていた交番勤務の巡査部長を放置したこと。撃たれた巡査部長に対して警察官が愛知県警察の緊急無線を使用して2時間ほど交信を行っていたが、巡査部長が弱って音信不通になっても3時間放置し、撃たれてから合計5時間以上も救出に行かなかった。
警察官救出時にSAT隊員が撃たれ、死亡した後も、狙撃や突入といった決断ができなかったこと。
ただし、警察側を擁護する以下のような見解もある。
犯人がテレビやラジオでニュースを聞いていたり見ていたりする可能性のある状況で、マスメディアは隠密での警察の動きを空撮やフラッシュ撮影を含め事件の様子を詳細に生中継で報道しており、犯人に警察の動きが読まれる可能性があった。
敷地内にセンサーライトが設置されていた、庭に1匹、室内に2匹の犬がいた、などの悪条件が重なり、解決が遅れた。
犯人はSAT隊員をブラインド越しに銃撃していたため、外からは姿がみえず、人質を盾にしている可能性があったので警察は反撃できなかった。
この事件について警察庁は、2007年6月15日、事件への対応をめぐる検証結果を愛知県警察から報告を受け公表した。
検証では負傷した警察官の救出に5時間以上がかかったことについて「時間短縮の余地があった」と結論づけた。またSATの隊員が殉職したことについては、「（捜査幹部が）現場に配置された各部隊に対し、より一層きめ細かな指示を行うことに配慮する必要があった」と指摘し、「防弾用装備品の改良も必要」とした。さらに、発砲事件発生の一報を受けて現場に向かった警察官が撃たれたことについては、「死傷事故防止への配慮を徹底する必要があった」とのことであった。
読売新聞2007年7月11日朝刊に掲載された記事[要文献特定詳細情報]によると、「事件発生から4時間半後に、刑事部長が県警本部長に対して、救出作戦を電話で報告するまで、検討中の作戦案の内容や議論の進み具合が報告されることはなく、本部長も報告を求めなかった」とされている。さらに、同紙によれば、刑事部長が県警本部長に対して報告した救出作戦の内容は、「SATが遠距離と近距離から狙撃支援を行う」といった程度のもので、具体的な報告は行われなかったとされている。また、現場には170人もの警察官が動員されていたが、トイレは大用・小用ともに1台ずつしか用意していなかった。緊張から多くの警察官がこのトイレを使用したが、これが作戦開始が遅れる一因になったとしている。
影響

2007年5月17日（事件発生日）
午後4時14分 - 現場周辺が封鎖される。また、規制区域内を通る名鉄バスは都市間高速バス高針線が区間運休、藤が丘駅を発着するバス（長久手車庫（現・トヨタ博物館前）行・愛知学院大学行）が全区間運休または迂回運転となる。
2007年5月18日
午前6時30分 - 長久手町教育委員会が、付近の学校に在籍する小中学生に自宅待機を指示。
午前8時 - 規制区域内を通る長久手町のコミュニティバス（N-バス）が始発から運休。
午前10時 - 現場近くの愛知学院大学が、18日の全授業の休講を決める。
午前11時 - 長久手町教育委員会が小中学校の休校を決定。保育園も休園状態になり、名古屋外国語大学も休講を決める。
2007年5月19日 - 日本テレビの「エンタの神様」にて陣内智則のネタが放送される予定だったが内容がシューティングゲームと、事件を彷彿とさせるものだったため急遽他の芸人のネタに差し替えになった。そのネタは6月9日に放送されている。
2007年5月22日 - 日本テレビのドラマ「セクシーボイスアンドロボ」、Voice 7（第7話）「ハンバーグさん」が事件と類似する内容だったため、第2話の再放送に差し替えられた（番組終了後にDVDでOVとして収録されている）。
2007年5月23日 - テレビ朝日のドラマ「警視庁捜査一課9係」、第5話「監禁誕生会」が事件と類似するシーンがあったため、翌週放送予定だった第6話を繰り上げ放送した（その後、同年6月6日にタイトルを「狙われた誕生会」に変更し第7話として放送された）。
深圳駅

| 深圳駅 |
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 駅舎
  しんせんえき  Shenzhen  
 ◄筍崗 (3.0 km) (1.0 km) 羅湖►
 
所在地:   中国広東省深圳市羅湖区南湖街道（中国語版）建設路北緯22度32分3.84秒 東経114度6分43.56秒﻿ / ﻿北緯22.5344000度 東経114.1121000度﻿ / 22.5344000; 114.1121000座標: 北緯22度32分3.84秒 東経114度6分43.56秒﻿ / ﻿北緯22.5344000度 東経114.1121000度﻿ / 22.5344000; 114.1121000
所属事業者:  中国国家鉄路集団（CR）
管理者:  広州鉄路集団 広深鉄路股份有限公司
駅等級:  1等
所属路線:  広深線（京九線含む）
キロ程:  147.0 km（広州起点） 北京西から2372.0 km
電報略号:  23819
駅構造:  地上駅
ホーム:  4面6線
開業年月日:  1911年10月8日
乗換:  深圳羅湖駅（地下鉄1号線） 香港羅湖駅（MTR東鉄線）
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| 深圳駅> 各種表記 |
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繁体字：:  深圳站
簡体字：:  深圳站
拼音：:  Shēnzhèn Zhàn
発音：:  シェンヂェン ヂャン
英文：:  Shenzhen Railway Station
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深圳駅（しんせんえき）は中華人民共和国広東省深圳市羅湖区に位置する、中国国家鉄路集団（CR）の駅である。
概要

路線としては広深線（京九線）の駅であるが、中国各地を結ぶ列車が発着している。なお、香港鉄路が運行する香港と広州を連絡する城際直通車は通過するのみで停車しない（「出国済→入国前」状態なので停車できない）。
深圳地下鉄1号線（羅宝線）の羅湖駅と改札外で連絡、また羅湖口岸を通過した香港特別行政区側では香港鉄路（港鉄 MTR）東鉄線の羅湖駅に乗り換えることもできる。
駅前には広東省内外都市をバスで連絡する羅湖長途汽車站の他、羅湖商業城（中国語版）という大型商業施設や飲食店、ホテルなどが立地している。また駅ビル内にはホテルも存在している。
歴史

1898年にイギリスが清朝政府に九龍（香港） - 広州間の鉄道の建設を提言したことが当駅設置の始まりであった。1911年10月8日に駅開業。
駅構造

広深線の乗車券売場・入場口は駅南側の羅湖口岸附近、京九鉄路の乗車券売場・入場口は駅北側にそれぞれ存在する。広州駅・広州東駅へのCRH1型車両(和諧号)を利用する際には駅南側の広深鉄路の乗車券売場・入場口を利用する。駅北側の京九鉄路の乗車券売場・入場口を利用しても広州駅・広州東駅へは行くことができるが、列車の本数が少なく、時間もかかる。
ホームは相対式ホーム2面2線が島式ホーム2面4線を挟み込む、合計4面6線を有する。
駅周辺

羅湖口岸：香港との国境検査場。
香港鉄路（MTR）東鉄線 羅湖駅
羅湖商業城（中国語版）：羅湖辺検大楼の北側にあるショッピングセンター。
深圳香格里拉大酒店（シャングリラホテル）
深圳地下鉄1号線（羅宝線） 羅湖駅
羅湖長途汽車站
沿河路（中国語版）
天玓商場
路豊羽毛球館
隣の駅

3階コンコース
2番ホーム
駅前広場の様子
破壊

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: 「破壊」のその他の用法については「破壊 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
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: 「デストロイ」はこの項目へ転送されています。『機動戦士ガンダムSEED DESTINY』に登場する架空の兵器については「デストロイガンダム」をご覧ください。
アルミ製の自転車ハンドルの破断面
高電圧印加により絶縁破壊を起こしたアクリル樹脂
破壊（はかい）とは、物に何らかの力や影響が加わることにより、その物の形状・機能・性質などが失われること。また、それを引き起こす行為のこと。
対義語は「製造」や「再生」、「修復」など。
似た言葉「破損」
概要

固体材料においては、その材料の強度を上回る外力が加わったときにその材料が2つまたはそれ以上の部分に分離することを破壊（英: fracture）と呼ぶ。材料の破壊を研究する工学の分野として破壊力学や材料強度学がある。
破壊に寄与する外力が人為的に加えられる場合と老朽化や素材の特性による自発的な場合が考えられるが、特に構造物に対しては、自然発生的に構造物がその形状を維持できなくなる現象には崩壊、意図的な破壊には解体と呼び分けることもある。破壊された物に関しては役目を果たせないことから廃棄される場合が多い。逆に不要な物を廃棄する際に処理しやすいよう、小さく分割することを目的として破壊（解体）する場合もある。
また、材料や電気回路に一定以上の電流・電圧を加えたときに材料や回路の特性が損なわれる現象も破壊と呼ばれる。一例として、導体間を隔離している絶縁体を通して放電がおこり絶縁性が永久に失われる現象は特に絶縁破壊と呼ばれる。
コンピュータウイルスなどによるコンピュータ上のデータの書き換えや抹消など、物質的な実体を伴わない場合でも破壊と呼ばれる。
地球の自然環境を自然浄化のサイクルを遥かに超える勢いで変化させたり、生物にとって必要な条件を奪う、もしくは生物にとって有害な条件を与えるなどして大きく変化させる行為を自然破壊あるいは環境破壊と呼び、公害や生物の絶滅、奇形生物の誕生などをもたらす。
材料破壊の力学と類型

→「き裂」および「応力ひずみ線図」も参照
固体材料の破壊は大きく脆性破壊（脆性破壊、英: brittle fracture）と延性破壊（英: ductile fracture）に分けられる。
脆性破壊は鋳鉄・ガラス・コンクリート・岩石・金属間化合物・セラミックスなどに生じるもので、荷重あるいは応力を増やしていくとほぼ弾性状態（応力σとひずみεの線形性）を保ったまま破壊（図1, 点2）に至るケースである。破壊に至るときの応力をぜい性破壊強度（図1, 点1）と呼ぶ。実際には完全な弾性状態からは多少外れて若干の塑性変形を伴うことがある。
一方、延性破壊は金属材料の多くに見られるものである。小さい応力の限りでは延性材料は弾性を示すが、降伏点（図2, 点2）を上回ると材料にはまず大きな塑性変形（図2, 領域4）が見られるようになる。この間材料内の各所で小さな亀裂が発生し、それが進展して最終的に図2, 点3の破断（英: rupture）に至る。延性破壊というときは亀裂発生から破断に至るまでの一連の過程を含めて称することが多い。
このほか、材料の降伏点より少し小さい応力であっても、わずかな塑性変形を繰り返すことによって材料内に微視的な亀裂を多数生じ、それが進展して破壊に至る疲労破壊（英: fatigue fracture）や、持続応力の作用により時間の経過とともにひずみが増大して破壊に至るクリープ破壊がある。
材料の破壊を調べる時、しばしば数値解析によるシミュレーションが用いられ、その手法はフックの法則などの各種基本式をどのように解くかで大きく2つに分けられる。1つはリメッシュやX-FEMで、破壊面を表現するため新しく節点を増やすなど、行列の次元を変化させる手法。もう一つは個別要素法など、剛体ブロックとばねで固体を表現し、破壊時にはそのばねを切るという、剛性マトリクスそのものを変化させることで破壊を表現する方法である。
図1: ぜい性材料の応力ひずみ線図。材料は点2において急激な脆性破壊を起こす。
図2: 延性材料の応力ひずみ線図。材料は大きく変形してから（領域4, 5）、破断する（点3）。この過程を延性破壊と呼ぶ。
オドボ・エンデュランス

| 姫路イーグレッツ  No> 0 |
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ポジション:  C
所属リーグ:  Wリーグ
基本情報
愛称:  ヴィヴィ
国籍:   ナイジェリア
生年月日:   (2000-08-26) 2000年8月26日（24歳）
出身地:   ナイジェリア
身長:  180cm (5 ft 11 in)
体重:  75kg (165 lb)
キャリア情報
高校:  明星学園高等学校
大学:  武庫川女子大学
経歴
2022-2024: トヨタ紡織サンシャインラビッツ
2024-: 姫路イーグレッツ
オドボ・エンデュランス（Odogbor Endurance、2000年8月26日 - ）は、ナイジェリアの女子バスケットボール選手である。ポジションはセンター。Wリーグの姫路イーグレッツ所属。
来歴

明星学園高校に留学し全国大会を経験した後、武庫川女子大に進学後もインカレを経験。
2022年、トヨタ紡織サンシャインラビッツにアーリーエントリーを経て加入。
2024年、姫路イーグレッツに移籍。
大和自動車交通

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: この項目では、東京都の企業について説明しています。福島県の企業については「大和自動車交通 (福島県)」をご覧ください。
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種類:  株式会社
機関設計:  監査役会設置会社
市場情報:  東証スタンダード 9082 1949年5月16日上場 
本社所在地:   日本 〒135-0003 東京都江東区猿江2丁目16番31号  北緯35度41分10.5秒 東経139度49分11.7秒﻿ / ﻿北緯35.686250度 東経139.819917度﻿ / 35.686250; 139.819917座標: 北緯35度41分10.5秒 東経139度49分11.7秒﻿ / ﻿北緯35.686250度 東経139.819917度﻿ / 35.686250; 139.819917
設立:  1939年（昭和14年）9月13日
業種:  陸運業
法人番号:  4010601039713 
事業内容:   一般乗用旅客自動車運送事業及び一般貸切旅客自動車運送事業  不動産事業  福祉事業 
代表者:  代表取締役社長 大塚一基
資本金:  5億2500万円 （2024年3月31日現在）
発行済株式総数:  525万株 （2024年3月31日現在）
売上高:  連結: 183億7700万円  単独: 22億3700万円 （2024年3月期）
営業利益:  連結: △4億6600万円  単独: △3億4600万円 （2024年3月期）
経常利益:  連結: △4億4000万円  単独: △4億2400万円 （2024年3月期）
純利益:  連結: △5億3100万円  単独: △4億2600万円 （2024年3月期）
純資産:  連結: 91億5100万円  単独: 78億3100万円 （2024年3月31日現在）
総資産:  連結: 300億7500万円  単独: 259億8500万円 （2024年3月31日現在）
従業員数:  連結: 2,506人  単独: 132人 （2024年3月31日現在）
決算期:  3月31日
会計監査人:  EY新日本有限責任監査法人
主要株主:  新倉文明 9.40%  東都自動車 8.43%  太陽生命保険 8.33%  第一生命保険 6.11%  吉田満 5.91%  宮園自動車 4.34%  大和自動車交通社員持株会 3.35%  安田一 3.33%  新倉眞由美 3.12%  三井住友銀行 2.89%  （2024年3月31日現在）
主要子会社:  #連結子会社参照
外部リンク:  https://www.daiwaj.com/
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大和自動車交通株式会社（だいわじどうしゃこうつう、英: Daiwa Motor Transportation Co., Ltd.）は、東京都を拠点にハイヤー・タクシー事業と不動産事業を営む日本の企業である。東京地区のタクシー事業者としては、日本交通・国際自動車・帝都自動車交通とともに「東京四社営業委員会」を構成する大手事業者であり、タクシー業界では唯一東京証券取引所スタンダード市場に上場している。
2011年（平成23年）6月には東京地区の中小タクシー事業者23社（当時）が加盟する中央無線タクシー協同組合（現・信和事業協同組合）をグループ化、車両台数がこれまでの3倍超の2,400台規模となった。
概説

初めは1939年（昭和14年）、東京・中野で創業し、戦中・戦後のタクシー会社統廃合のなかで当時業界随一の大手となった。以前は創業者一族（新倉家）が親子3代に渡って社長を務めるなどオーナー会社的な側面があった。
東京都内に6ヶ所の事業所を持ち、タクシー2,105台、ハイヤー152台などを配車し、2,732名（連結）の従業員を擁する（2023年3月末現在）。さらに、2011年（平成23年）の中央無線タクシー協同組合のグループ化によって車両台数を2,400台規模まで増加、東京地区最大手の日本交通（3,170台）や国際自動車（3,050台）に近い規模を実現することとなった。
商標は二重丸に和のマーク。主要な営業所・ビルを自社保有すると同時に、子会社に燃料販売商社や保険代理店、自社ビル管理を主な事業とする不動産管理会社を有し、ハイヤー・タクシー事業のバリューチェーンをグループ内で完結させている。不動産業においては、賃貸ビル17ヶ所を所有している。
沿革

1939年（昭和14年）9月 - 新倉文郎により中野相互自動車株式会社として東京都中野区に創業。
1945年（昭和20年）1月 - 第二次企業合同により同業16社を吸収合併し、大和自動車交通株式会社に商号変更。
1949年（昭和24年）5月 - 東京証券取引所に上場。
1961年（昭和36年） - 新倉文郎の長男・新倉尚文が社長に就任。
1972年（昭和47年）9月 - 真和タクシー株式会社を買収し、大和交通株式会社に商号を変更（現・大和自動車交通吉祥寺株式会社）。
1996年（平成8年）2月 - 柏自動車株式会社（現・大和自動車交通吉祥寺株式会社）を買収。
2000年（平成12年） - 創業時からあった中野営業所の敷地を売却し、江東営業所に統廃合。
2005年（平成17年） - 板橋営業所の敷地を売却し王子営業所に、世田谷営業所の敷地を売却し羽田第一営業所に移転改称。
2007年（平成19年）
新倉尚文の長男・新倉能文が社長就任。
ハイヤーの新橋営業所が銀座東営業所に改称。渋谷営業所が廃止され、新宿案内所が開設。
2010年（平成22年）
大和自動車教習所（小金井市前原町）を廃止。
本社を中央区銀座から江東区猿江に移転。
ハイヤーの銀座東・日本橋・五反田・羽田・大手町営業所と新宿案内所、タクシーの府中営業所を廃止。
2011年（平成23年）
王子営業所を廃止。
大和タクシーと大和交通が合併し大和自動車王子となる。
10月 - 中央無線タクシー協同組合（現・信和事業協同組合）加盟23社との業務提携契約を締結。
2014年（平成26年）
タクシー営業所（江東・羽田・立川）を分社化。
金龍自動車交通（日交足立を経て現在の日交美輝）が日本交通へ営業譲渡され脱退。
イオンリテール発行のICカード型電子マネーWAONによる決済サービスを開始。
2015年（平成27年） - 代表取締役社長に前島忻治が就任。
2017年（平成29年）
1月12日 - 東京無線協同組合と無線配車用スマートフォンアプリケーションならびにタクシーチケットを同年4月1日から統合することを発表。
2月
9日 - 上記の発表を受け、東京四社営業委員会協定1条に定められている「相互の融和と協調」に反するとして大和自動車を除名することを決定通告される。これに対し同社では法的措置を検討。
17日 - 上記の件について東京地方裁判所に仮処分申し立てを行った。
5月30日 - 中央無線タクシー協同組合を信和事業協同組合へ改称し、タクシー事業所6社全ても同協同組合扱いとなる。
8月9日 - 申し立てに対する和解が成立。2020年（令和2年）3月末まで東京無線との間で車体色・行灯の統一ならびにタクシーチケットおよび無線配車の統合を行わないことを条件として大和以外の三社が除名の意思表示を撤回した。
2018年（平成30年）11月 - 東京無線・チェッカーキャブとの3グループ共同によるPC・スマホ配車ウェブアプリ「WEBタクシー」を開始。
2019年（平成31年・令和元年）
4月16日 - 大和自動車交通・グリーンキャブ・国際自動車・寿交通・チェッカーキャブおよびソニーと子会社のソニーペイメントサービスによる合弁企業「みんなのタクシー株式会社」が提供するスマートフォン用タクシー配車アプリ「S.RIDE」を導入。
10月28日 - 大和自動車交通・国際自動車にて「S.RIDE」による事前確定運賃サービスを開始。
2020年（令和2年）
3月30日 - 大和自動車教習所を吸収合併。
4月1日 - 信和事業加盟で大和自動車交通の提携会社であった丸井自動車の株式を取得し子会社化。
5月12日 - 多摩地区（北多摩交通圏の大和自動車交通立川および大和交通保谷）における「S.RIDE」サービス開始。
10月28日 - 大和物産がトータルメンテナンスジャパンを完全子会社化。
2020年（令和2年）
9月 - 大和自動車交通羽田が大和自動車王子と同じ所在地に移転。
2022年（令和4年）
4月4日 - 東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所の市場第二部からスタンダード市場に移行。
7月1日 - 宮園自動車から宮園砿油の株式を取得し完全子会社化（現・非連結子会社）。
2023年（令和5年）
4月1日 - 北多摩交通園の十全交通（本社：府中市）と業務提携。
2024年（令和6年）
3月6日 - 「S.RIDE」アプリ配車専用車の運行を国際自動車、グリーンキャブと同時に開始。
4月1日
大和自動車交通羽田が大和自動車交通王子に社名変更。
大和自動車王子が大和自動車交通吉祥寺に社名変更し、三鷹市下連雀に移転。
丸井自動車が大和自動車交通北千住に社名変更。
事業所（車庫）の所在地 > ハイヤー事業所

| 社名・営業所 | 社名・営業所 | 所在地 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 大和自動車交通ハイヤー | 日比谷営業所 | 千代田区丸の内 |   |
| 大和自動車交通ハイヤー | 銀座営業所 | 中央区銀座 |   |
| 大和自動車交通ハイヤー | 中央福祉営業所 | 中央区銀座 |   |
事業所（車庫）の所在地 > タクシー事業所

| 社名・営業所 | 社名・営業所 | 所在地 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 大和自動車 | 大和自動車 | 江東区猿江 |   |
| 大和自動車交通江東 | 大和自動車交通江東 | 江東区猿江 |   |
| 大和自動車交通王子 | 大和自動車交通王子 | 北区豊島 |   |
| 大和自動車交通吉祥寺 | 大和自動車交通吉祥寺 | 三鷹市下連雀 |   |
| 大和自動車交通北千住 | 大和自動車交通北千住 | 足立区千住関屋町 |   |
| 社名・営業所 | 社名・営業所 | 所在地 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 大和自動車交通立川 | 大和自動車交通立川 | 立川市富士見町 |   |
| 大和交通保谷 | 大和交通保谷 | 西東京市泉町 |   |
大和自動車交通のハイヤー（車種：セドリック）
大和自動車交通のタクシー（4社カラー、車種：クラウンコンフォート）
大和自動車交通のタクシー（車種：ジャパンタクシー）
連結子会社

大和自動車交通王子株式会社（タクシー事業：東京都北区）
大和自動車交通江東株式会社（タクシー事業：東京都江東区）
大和自動車株式会社（タクシー事業：東京都江東区）
大和自動車交通吉祥寺株式会社（タクシー事業：東京都北区）
大和自動車交通立川株式会社（タクシー事業：東京都立川市）
大和交通保谷株式会社（タクシー事業：東京都西東京市）
大和自動車交通ハイヤー株式会社（タクシー事業：東京都中央区）
株式会社丸井自動車（タクシー事業：東京都足立区）
株式会社スリーディ（不動産事業：東京都中央区銀座）
大和物産株式会社（石油小売業、保険取次業：東京都江東区白河）
株式会社トータルメンテナンスジャパン（メンテナンス業：東京都江東区白河）
日本自動車メーター株式会社（計器類製造販売：東京都江東区猿江）
大和工機株式会社（金属製品製造業：山梨県笛吹市一宮町東原）
グループ会社

→詳細は「信和事業協同組合 § 加盟会社及び営業所」を参照
専用タクシー乗り場

三井物産ビル乗り場
芝パークビル乗り場
東京ミッドタウン日比谷乗り場（日本交通・国際自動車・帝都自動車と共用）
汐留ビルディング乗り場（日本交通・帝都自動車と共用）
南昌地下鉄2号線

南昌地下鉄2号線（なんしょうちかてつ2ごうせん、中文表記: 南昌地铁2号线、英文表記: Nanchang Subway Line 2）は、中華人民共和国江西省南昌市新建区の南路駅から東湖区地鉄大廈駅までを結ぶ南昌地下鉄の地下鉄路線である。
路線データ

走行方向：右側通行
沿革

2013年10月25日 - 一期区間（西站南広場駅 - 地鉄大廈駅 - 辛家庵駅）建設工事開始。
2015年 - 二期区間西端南延線（南路駅 - 西站南広場駅）建設工事開始。
2017年8月18日 - 一期区間の一部（西站南広場駅 - 地鉄大廈駅）および二期区間西端南延線が開業。
2019年6月30日 - 地鉄大廈駅 - 辛家庵駅間開業。
駅一覧

駅名欄の背景色が■で、駅名が斜体字で表示されている駅は未開業の駅であることを表す。
| 駅名> 日本語 | 駅名> 簡体字中国語 | 駅名> 英語 | 駅間キロ (km) | 累計 キロ (km) | 接続路線・備考 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 南路駅 | 南路站 | Nanlu | - | 0.0 |   | 江西省 南昌市 | 紅谷灘区 |
| 大崗駅 | 大岗站 | Dagang |   |   |   | 江西省 南昌市 | 紅谷灘区 |
| 生米駅 | 生米站 | Shengmi |   |   |   | 江西省 南昌市 | 紅谷灘区 |
| 九龍湖南 | 九龙湖南站 | Jiulong Lake South |   |   |   | 江西省 南昌市 | 紅谷灘区 |
| 市民中心駅 | 市民中心站 | Civic Center |   |   |   | 江西省 南昌市 | 紅谷灘区 |
| 鷹潭街駅 | 鹰潭街站 | Yingtan Street |   |   |   | 江西省 南昌市 | 紅谷灘区 |
| 国博駅 | 国博站 | International Expo Center |   |   |   | 江西省 南昌市 | 紅谷灘区 |
| 西站南広場駅 | 西站南广场站 | South Square of West Railway Station |   |   |  | 江西省 南昌市 | 紅谷灘区 |
| 南昌西站駅 | 南昌西站 | Nanchang West Railway Station |   |   | ■杭長旅客専用線 ■昌九都市間鉄道 ■向莆線 | 江西省 南昌市 | 紅谷灘区 |
| 龍崗駅 | 龙岗站 | Longgang |   |   |   | 江西省 南昌市 | 紅谷灘区 |
| 国体中心駅 | 国体中心站 | International Sports Center |   |   |  | 江西省 南昌市 | 紅谷灘区 |
| 臥龍山駅 | 卧龙山站 | Wolongshan |   |   |   | 江西省 南昌市 | 紅谷灘区 |
| 嶺北駅 | 岭北站 | Lingbei |   |   |   | 江西省 南昌市 | 紅谷灘区 |
| 前湖大道駅 | 前湖大道站 | Qianhu Avenue |   |   |   | 江西省 南昌市 | 紅谷灘区 |
| 学府大道東駅 | 学府大道东站 | Xuefu Avenue East |   |   |  | 江西省 南昌市 | 紅谷灘区 |
| 翠苑路駅 | 翠苑路站 | Cuiyuan Road |   |   |   | 江西省 南昌市 | 紅谷灘区 |
| 地鉄大廈駅 | 地铁大厦站 | Metro Central |   |   | ■1号線 | 江西省 南昌市 | 紅谷灘区 |
| 雅苑路駅 | 雅苑路站 | Yayuan Road |  |  |  | 江西省 南昌市 | 紅谷灘区 |
| 紅谷中大道駅 | 红谷中大道站 | Honggu Avenue Middle |  |  |  | 江西省 南昌市 | 紅谷灘区 |
| 陽明公園駅 | 阳明公园站 | Yangming Park |  |  |  | 江西省 南昌市 | 東湖区 |
| 青山路口駅 | 青山路口站 | Qingshan Road |  |  | ■3号線 | 江西省 南昌市 | 東湖区 |
| 福州路駅 | 福州路站 | Fuzhou Road |  |  |  | 江西省 南昌市 | 東湖区 |
| 八一広場駅 | 八一广场站 | Bayi Square |  |  | ■1号線 | 江西省 南昌市 | 東湖区 |
| 永叔路駅 | 永叔路站 | Yongshu Road |  |  |  | 江西省 南昌市 | 西湖区 |
| 丁公路南駅 | 丁公路南站 | Dinggong Road South |  |  |  | 江西省 南昌市 | 西湖区 |
| 南昌火車站駅 | 南昌火车站 | Nanchang Railway Station |  |  | ■昌九都市間鉄道 ■京九線 | 江西省 南昌市 | 青山湖区 |
| 順外駅 | 顺外站 | Shunwai |  |  |  | 江西省 南昌市 | 青山湖区 |
| 辛家庵駅 | 辛家庵站 | Xinjiaan |  |  |  | 江西省 南昌市 | 青山湖区 |
| 解放西路駅 | 解放西路站 | West Jiefang Road |  |  |  | 江西省 南昌市 |  |
| 城南大道駅 | 城南大道站 | Chengnan Avenue |  |  |  | 江西省 南昌市 |  |
| 解放東路駅 | 解放东路站 | East Jiefang Road |  |  |  | 江西省 南昌市 |  |
| 沈橋駅 | 沈桥站 | Shenqiao |  |  |  | 江西省 南昌市 |  |
| 昌東大道駅 | 昌东大道站 | Changdong Avenue |  |  |  | 江西省 南昌市 |  |
| 羅家中路駅 | 罗家中路站 | Middle Luojia Road |  |  |  | 江西省 南昌市 |  |
| 羅家三路駅 | 罗家三路站 | Third Luojia Road |  |  |  | 江西省 南昌市 |  |
| 胡坊駅 | 胡坊站 | Hufang |  |  |  | 江西省 南昌市 |  |
| 南昌東站駅 | 南昌东站 | Nanchang East Railway Station |  |  | ■CR南昌東駅 | 江西省 南昌市 |  |
恩田尚之

| おんだ なおゆき恩田 尚之> プロフィール |
| --- | --- |
生年月日:   (1962-12-17) 1962年12月17日（62歳）
出身地:   日本・北海道紋別郡遠軽町
出身校:  北海道遠軽高等学校
職業:  アニメーター キャラクターデザイナー
ジャンル:  アニメーション
アニメーター: テンプレート - カテゴリ
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恩田 尚之（おんだ なおゆき、1962年12月17日 - ）は、日本の男性アニメーター、キャラクターデザイナー。フリー。北海道紋別郡遠軽町出身。血液型B型。
来歴・人物

『伝説巨神イデオン』を観て湖川に憧れ、アニメーターを志す。高校の先輩・矢木正之が湖川の主宰する作画スタジオビーボォーのアニメーターだったことから紹介してもらい、1979年[要検証]に作画スタッフとしてビーボォーに入社、業界入りする。初仕事は『Dr.スランプ アラレちゃん』の動画。『聖戦士ダンバイン』で原画デビューした。先にビーボォーから独立した北爪宏幸が設立したスタジオぱっくに、85~86年ごろにビーボォーから移籍し、さらに1987年に設立されたアトリエ戯雅を経て、同社の解散によりフリーになる。
漫画家・安彦良和、アニメーター・湖川友謙と同じく、北海道遠軽高等学校の卒業生である。キャラクターデザイン・作画監督としても活躍する。
参加作品 > テレビアニメ

Dr.スランプ アラレちゃん（-1986年、動画）
戦闘メカ ザブングル（-1983年、動画）
聖戦士ダンバイン（-1984年、原画・動画・動画チェック）
重戦機エルガイム（-1985年、原画・動画チェック）
炎のアルペンローゼ（OP原画）
機動戦士Ζガンダム（-1986年、作画監督・原画）
超獣機神ダンクーガ（原画）
機動戦士ガンダムΖΖ（-1987年、作画監督・原画）
光の伝説（作画監督）
魔法少女プリティサミー（作画監督）
バトルアスリーテス大運動会（OP原画）
新・天地無用!（OP ED原画・作監協力）
異次元の世界エルハザード（OP原画）
ロードス島戦記-英雄騎士伝-（作画監督・ED原画）
BLUE GENDER（-2000年、OP・ED原画）
アルジェントソーマ（-2001年、原画）
魔法遊戯 飛び出す!!ハナマル大冒険（-2002年、作画監督）
ヒカルの碁（-2003年、作画監督・原画）
Witch Hunter ROBIN（絵コンテ・作画監督・原画）
ぷちぷり*ユーシィ（-2003年、作画監督・原画）
超重神グラヴィオン（原画）
機動戦士ガンダムSEED（-2003年、原画）
THE ビッグオー 2nd Season（OP原画）
LAST EXILE（作画監督）
WOLF'S RAIN（作画監督）
TEXHNOLYZE（作画監督）
住めば都のコスモス荘 すっとこ大戦ドッコイダー（原画）
GANTZ（キャラクターデザイン・総作画監督）
KURAU Phantom Memory（作画監督補佐）
巌窟王（-2005年、作画監督）
スクールランブル（-2005年、原画）
Ergo Proxy（キャラクターデザイン・作画監督・原画）
家庭教師ヒットマンREBORN!（原画）
機動戦士ガンダム00（-2008年、OP2キャラクター作画監督）
BLASSREITER（キャラクターデザイン・総作画監督）
俺の妹がこんなに可愛いわけがない（原画）
緋色の欠片（キャラクターデザイン・総作画監督・OP総作画監督・ED作画監修）
緋色の欠片 第二章（キャラクターデザイン・総作画監督・OPED作画監督）
PSYCHO-PASS サイコパス（キャラクターデザイン協力・総作画監督）
神撃のバハムート GENESIS（キャラクターデザイン・総作画監督）
神撃のバハムート VIRGIN SOUL（キャラクターデザイン・総作画監督）
いぬやしき（キャラクターデザイン・作画監督）
牙狼-GARO- -VANISHING LINE-（原画）
マナリアフレンズ（エンドイラスト）
どろろ（原画）
PSYCHO-PASS サイコパス 3（キャラクターデザイン・総作画監督）
映像研には手を出すな!（作画監督）
ユーレイデコ（作画監督）
MFゴースト（キャラクターデザイン・総作画監督）
ダンダダン（キャラクターデザイン）
参加作品 > 劇場アニメ

伝説巨神イデオン 接触編・発動編（動画）
オーディーン 光子帆船スターライト（原画）
機動戦士ガンダム 逆襲のシャア（作画監督補佐）
獣兵衛忍風帖（原画）
X（原画）
劇場版 ああっ女神さまっ（作画監督・原画）
KILL BILL（アニメーションパート・原画）
スチームボーイ（原画）
劇場版 機動戦士ΖガンダムI 星を継ぐ者（キャラクター作画監督）
劇場版 機動戦士ΖガンダムII 恋人たち（作画監督）
劇場版 機動戦士ΖガンダムIII 星の鼓動は愛（キャラクター作画監督）
銀色の髪のアギト（作画監督・原画）
Genius Party「BABY BLUE」（レイアウト）
バイオハザード ディジェネレーション（キャラクターデザイン）
いばらの王-King of Thorn-（総作画監督）
ベルセルク 黄金時代篇I 覇王の卵（キャラクターデザイン・総作画監督）
バイオハザード ダムネーション（キャラクターデザイン）
黒の栖-クロノス-（監督）アニメミライ2014参加作品
劇場版 PSYCHO-PASS サイコパス（キャラクターデザイン・総作画監督）
機動戦士ガンダム 閃光のハサウェイ（キャラクターデザイン・キャラクター総作画監督）
劇場版 PSYCHO-PASS サイコパス PROVIDENCE（キャラクターデザイン・総作画監督）
ウマ娘 プリティーダービー 新時代の扉 (原画)
参加作品 > OVA

GREED（作画監督）
メガゾーン23（-1988年、原画）
戦え!!イクサー1（原画）
COOL COOL BYE（作画監督）
魔龍戦紀（-1989年、キャラクターデザイン・作画監督）
エルフ・17（原画）
大魔獣激闘 鋼の鬼（キャラクターデザイン・作画監督）
デジタル・デビル物語 女神転生（作画監督）
超神伝説うろつき童子（原画）
TO-Y（キャラクターデザイン・作画監督）
レリックアーマーLEGACIAM（原画）
バブルガムクライシス（-1991年、原画）
悪魔の花嫁 蘭の組曲（原画）
魔界都市〈新宿〉（作画監督）
銀河英雄伝説（-1989年、ゲストキャラクター原案）
XANADU ドラゴンスレイヤー伝説（原画）
聖獣機サイガード -CYBERNETICS・GUARDIAN-（作画監督補佐・原画）
緑野原迷宮（原画）
BE-BOY KIDNAPP'N IDOL（キャラクターデザイン・作画監督）
SOL BIANCA（キャラクターデザイン・作画監督・原画）
NINETEEN 19（キャラクターデザイン・作画監督）
孔雀王3 櫻花豊穣（作画監督協力）
DETONATORオーガン（-1992年、原画）
BASTARD!! -暗黒の破壊神-（-1993年、コスチュームデザイン協力・作画監督・Special Thanks）
創世機士ガイアース（-1993年、Special Thanks）
間の楔（-1994年、キャラクターデザイン・作画監督）
THE八犬伝［新章］（-1995年、特別作監）
モルダイバー（作画監督）
精霊使い（作画監督）
アミテージ・ザ・サード（作画監督・原画）
天地無用! 魎皇鬼（第2期、作画監督）
Ninja者（原画）
フォトン（Special Thanks）
聖少女艦隊バージンフリート（作画監督補佐）
太陽の船 ソルビアンカ（キャラクターデザイン・作画監督・原画）
高校鉄拳伝タフ（作画協力）
ANIMATORIX: DETECTIVE STORY（キャラクターデザイン・作画監督）
パラサイトドールズ（キャラクターデザイン・作画監督）
鴉 -KARAS-（-2008年、原画）
BATMAN GOTHAM KNIGHT（キャラクターデザイン・作画監督・原画）
間の楔（キャラクターデザイン・総作画監督）
参加作品 > Webアニメ

幕末機関説 いろはにほへと（2006年-2007年、作画監督・原画）
日本アニメ（ーター）見本市 「ハンマーヘッド」(2015年7月配信、キャラクターデザイン・作画監督)
参加作品 > ゲーム

ロードブラスター（1985年、原画）
ミスティ・ブルー（1990年、キャラクターデザイン・原画）
ときめきメモリアル2 対戦ぱずるだま（2001年、OPアニメーション・原画）
戦国大戦 -1582 日輪、本能寺より出づる-（2012年、カードイラスト）
参加作品 > 書籍

『トップクリエイターが教えるキャラクターの創り方「サムライチャンプルー」「エルゴプラクシー」にみるアニメーション制作現場』MCプレス、2007年
『映画「ベルセルク」ARTBOOK: キャラクター編』Beyond C.、2014年
『神撃のバハムート GENESIS アートワークス』一迅社、2015年
マチェイ・ムラフスキ

マチェイ・ムラフスキ（Maciej Murawski ポーランド語発音: [ˈmat͡ɕɛj muˈrafskʲi]、1974年2月20日 - ）は、ポーランドの元サッカー選手。元ポーランド代表。ポジションはミッドフィールダー。
来歴

1998年にポーランド代表デビュー。2002 FIFAワールドカップにも出場した。ポーランド代表で6試合に出場した。
代表歴 > 出場大会

ポーランド代表
2002 FIFAワールドカップ
代表歴 > 試合数

国際Aマッチ 6試合 0得点（1998年-2002年）
| ポーランド代表> 年 | 国際Aマッチ> 出場 | 国際Aマッチ> 得点 |
| --- | --- | --- |
| 1998 | 1 | 0 |
1999: 0
| 2000 | 1 | 0 |
2001: 0
| 2002 | 4 | 0 |
| 通算 | 6 | 0 |
歩兵第57連隊

| 歩兵第57連隊 |
| --- | --- |
創設:  1905年（明治38年）
廃止:  1945年（昭和20年）
所属政体:   日本
所属組織:   大日本帝国陸軍
部隊編制単位:  連隊
兵科:  歩兵
所在地:  青森 - 習志野 - 佐倉
通称号/略称:  玉5916
上級単位:  第15師団 - 第1師団
最終上級単位:  第1師団
最終位置:  フィリピン セブ島
戦歴:  日露 - 日中 - 第二次世界大戦
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歩兵第57連隊（ほへいだい57れんたい、歩兵第五十七聯隊）は、大日本帝国陸軍の連隊のひとつ。
駐屯地は歩兵第2連隊と同じ佐倉城址（現在の佐倉城趾公園）。公園内には弾薬庫跡、訓練用施設などの遺構が残存している。
連隊の軍旗は、戦後、レイテ島から分担して持ち出され、靖国神社に収められた。
沿革

1905年（明治38年）8月8日 - 軍旗拝受
1908年（明治41年）9月 - 第15師団から第1師団へ所属変更、習志野へ転営
1909年（明治42年）3月 - 歩兵第2連隊が水戸へ移駐のため、替わりに佐倉へ転営する
1936年（昭和11年）
1937年（昭和12年） - 天津や張家口、万里の長城付近での戦いに参加
1944年（昭和19年）
1945年（昭和20 年）
歴代連隊長

| 代 | 氏名 | 在任期間 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 勝賀瀬元 | 1905.7.13 - | 中佐 |
| 2 | 小沢徳平 | 1906.3.12 - 1907.10.4 |  |
| 3 | 竹迫弥彦 | 1907.10.7 - 1912.9.28 | 中佐、大佐昇進 |
| 4 | 湯地藤吉郎 | 1912.9.28 - 1915.8.10 |  |
| 5 | 金谷範三 | 1915.8.10 - 1916.5.2 |  |
| 6 | 福原佳哉 | 1916.5.2 - |  |
| 7 | 林銑十郎 | 1918.7.24 - |  |
| 8 | 野口猪雄次 | 1920.1.30 - |  |
| 9 | 原田敬一 | 1922.2.8 - |  |
| 10 | 安田郷輔 | 1923.2.1 - |  |
| 11 | 山中三郎 | 1924.2.4 - 1925.3.18 | 現職で死去 |
| 12 | 山崎定義 | 1925.3.18 - |  |
| 13 | 佐藤信亮 | 1927.2.10 - |  |
| 14 | 大串敬吉 | 1928.3.8 - |  |
| 15 | 小松原道太郎 | 1930.8.1 - |  |
| 16 | 今村均 | 1932.4.11 - |  |
| 17 | 羽守清一郎 | 1933.8.1 - |  |
| 18 | 山口直人 | 1935.3.15 - |  |
| 19 | 秦彦三郎 | 1937.8.2 - |  |
| 20 | 木村松治郎 | 1938.7.15 - |  |
| 21 | 斎俊男 | 1939.8.1 - |  |
| 末 | 宮内良夫 | 1941.12.1 - |  |
歩兵第321連隊

| 歩兵第321連隊 |
| --- | --- |
創設:  1945年（昭和20年）
廃止:  1945年（昭和20年）
所属政体:   大日本帝国
所属組織:   大日本帝国陸軍
部隊編制単位:  連隊
兵種/任務:  歩兵
所在地:  千葉県 佐倉
編成地:  佐倉
通称号/略称:  総武27695
最終上級単位:  第230師団
最終位置:  広島県 原
戦歴:  太平洋戦争
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歩兵第321連隊（ほへいだい321れんたい、歩兵第三百二十一聯隊）は、大日本帝国陸軍の連隊の一つ。
沿革

太平洋戦争末期の1945年（昭和20年）、第三次兵備により本土決戦に備え新設された第230師団の歩兵連隊の一つとして千葉県印旛郡佐倉町で編成された。同年7月23日、軍旗拝受。広島県賀茂郡原村（八本松町を経て現東広島市）にて駐留中に終戦を迎えた。
連隊の軍旗は、戦後、軍旗奉焼の特別命令が下る中で連隊長が保管。後年、靖国神社に収められた。
歴代連隊長

| 代 | 氏名 | 在任期間 | 出身校・期 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 後藤四郎 | 1945.6.5 - 終戦 | 陸士41期 | 中佐 |
田村伊知郎

| 埼玉西武ライオンズ #20 |
| --- | --- |
 2018年6月9日 東京ドーム
基本情報
国籍:   日本
出身地:  兵庫県神戸市北区
生年月日:   (1994-09-19) 1994年9月19日（30歳）
身長 体重:  173 cm 86 kg
選手情報
投球・打席:  右投左打
ポジション:  投手
プロ入り:  2016年 ドラフト6位
初出場:  2017年5月9日
年俸:  1800万円（2025年）
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  報徳学園高等学校  立教大学  埼玉西武ライオンズ (2017 - )
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
田村 伊知郎（たむら いちろう、1994年9月19日 - ）は、兵庫県神戸市北区出身のプロ野球選手（投手）。右投左打。埼玉西武ライオンズ所属。
経歴 > プロ入り前

小学校2年生から野球を始める。中学時代は山田中学校（軟式）で活躍、3年生の秋にはKボールのクラブチーム「メジャー兵庫」で全国大会に出場し、準優勝を経験した。
高校は報徳学園高等学校に進学。1年夏に全国4強、2年春に甲子園に出場（初戦敗退）し、「スーパー1年生」と騒がれた。高校2年時、秋の近畿大会で後にチームメイトになる駒月仁人から本塁打を打たれた。高校3年の最後の試合は右肩痛で登板することができなかった。
立教大学に進学したが、故障に悩まされ、初勝利を挙げたのは3年春だった。副主将になった4年の7月に第28回ハーレムベースボールウィークの代表に選出され、抑えを担当した。大学通算成績は8勝10敗、防御率3.19。同期に田中和基と澤田圭佑がいた。
2016年10月20日に行われたドラフト会議では、埼玉西武ライオンズから6位指名を受け、契約金3000万円、年俸700万円（金額は推定）で契約した。背番号は40。