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生来の決意作戦

| 生来の決意作戦 |
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 上から順に時計回りに早朝に出撃するアメリカ空軍のF-15E戦闘爆撃機、戦闘に備えて訓練をするイラク軍のクルド人部隊、アメリカ海軍の空母ジョージ・H・W・ブッシュ上で発艦前に検査を受けるF/A-18C戦闘攻撃機、シリア上空での空爆作戦前に給油を受けるアメリカ空軍のF-22戦闘機。
戦争：生来の決意作戦
年月日：2014年8月8日 － 継続中
場所： アフガニスタン・ イエメン。
結果：現在継続中。
交戦勢力
  有志連合  アメリカ合衆国  フランス  サウジアラビア  カタール  アラブ首長国連邦  ヨルダン  セネガル:   ISIL
指導者・指揮官
 バラク・オバマ  ドナルド・トランプ  ジョー・バイデン  ヌーリー・マーリキー  ハイダル・アル＝アバーディ:  アブー・バクル・アル＝バグダーディー †  アブイブラヒム・ハシミ †  アブハッサン・ハシミ †  アブフセイン・フセイニ †  アブ・ハフス・ハシーミー・クラーイシー
戦力
空爆8,289回: 最盛期33,000人 5000人(2020年12月) 不明(現在)
損害
米兵8人以上戦死 ヨルダン軍パイロット拘束・虐殺: 指導者ら急襲・殺害 組織弱体化
 シリア内戦  ホムスI  ドゥーマ  ロジャヴァ革命  ホウラ虐殺  アレッポI  ダマスカスの火山とシリアの地震  グータ  ラッカI  ラッカII  コバニ  生来の決意  パルミラI  ラマダン攻撃  イドリブⅠ  ロシア軍による空爆  ロシア軍爆撃機撃墜事件  ラタキアⅠ  ラタキアⅡ  ユーフラテスの盾  ユーフラテスの怒り  イドリブⅡ  カーン・シェイクン  シャイラト  オリーブの枝  カイラ・ミューラー  平和の泉  ダルアー  2024年南部攻勢  2024年反体制派攻勢  アレッポII  ホムスII  パルミラII  ダマスカス  アサド政権崩壊  イスラエルのシリア侵攻  東アレッポ 
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生来の決意作戦（せいらいのけついさくせん、英語: Operation Inherent Resolve）は、2014年8月に開始されたアメリカ合衆国を中心とする多国籍軍によるイスラム過激派組織・イスラム国に対する軍事作戦。当初はイラクやシリア国内に限定しており、その内容もイラク軍やクルド人部隊の地上勢力支援や救援物資の搬入を目的とした限定的な作戦行動であったが、次第に作戦の範囲が拡大しイスラム国撃滅作戦へと発展。アメリカ軍やイギリス軍などがイスラム国の支配地域で連日空爆を行っており、かつては中東全域を支配せんとする勢いであったイスラム国も現在ではかなり弱体化しているとされる。Inherent Resolveは固有の決意、確固たる決意、不動の決意とさまざまに訳されるが、生来の決意が最も一般的である。
経緯

フセイン政権崩壊後の2006年頃、イラクの聖戦アル＝カーイダ組織を元に誕生したイスラム過激派組織・イスラム国は次第に勢力を広め、2014年に入った頃にはイラクやシリアなど中東諸国の政治的混乱に乗じてこれらの国の大部分を制圧し、支配下に置いた。その上でイスラム国は誘拐した子供の人身売買や生き埋め、イラク北部の少数民族であるヤズィーディーの人々に対する虐殺や拉致、強姦、ヨルダン軍のパイロット・ムアズ・カサースベを生きたまま火を放って焼き殺すなど、多くの残虐行為を行った。
2014年8月、アメリカ合衆国はイスラム国の支配地域に対して空爆を開始し、以降は有志連合による対イスラム国の軍事作戦を主導した。その結果、2017年頃までにイスラム国の支配地域はその90％が有志連合軍や地元の義勇軍によって解放された。2017年10月、イスラム国が「首都」としていたラッカが陥落し、この「擬似国家」は事実上崩壊した。
経緯 > 2014年

1月26日 - コバニ包囲戦が開戦。
8月7日 - フランスの求めにより国連安保理の緊急会合が非公式で開催。過激派組織ISILによる攻撃で、危機に直面しているイラクを支援する呼び掛けが行われる。同日、アメリカ合衆国のバラク・オバマ大統領がISILに対する限定的な空爆を承認。
8月8日 - アメリカ中央軍がイラク国内のISILの拠点に対して空爆を開始。以後、フランス、サウジアラビア、アラブ首長国連邦、バーレーンも作戦参加表明。
8月25日 - バラク・オバマ大統領がアメリカ軍によるシリア上空での偵察飛行を承認した。
9月19日 - 国連安保理は、全会一致でISILの壊滅に向けて対策強化を求める議長声明を採択した。また、同日、フランス軍はイラク北東部のISILの補給所に対して、初の空爆を実施した。
9月23日 - 空爆対象区域をISILの活動範囲に合わせてシリアにも拡大。
9月25日 - ベルギーとオランダが作戦参加表明。
9月26日 - 有志国としてイギリス、デンマークが参加表明。ギリシャも参加の意向が伝えられる。
9月27日 - ヨルダンが作戦参加表明。
10月7日 - カナダ国会が作戦参加を決議。
10月9日 - オーストラリアが参加。同国空軍のFA-18が初空爆。
10月12日 - トルコがアメリカと有志連合に対し、インジルリク空軍基地の使用を承認。
10月15日 - 作戦名「生来の決意作戦」を公式発表。作戦内容は軍事のみではなく外交や諜報、経済などの手段も使うことを言及。
10月23日 - シリア国内への空爆1ヶ月間の死者数が、ISIL戦闘員を中心に553人に達する。
11月8日 - イラクのモスル近郊の爆撃により、ISIL指導者アブー・バクル・アル＝バグダーディーが死亡または負傷したと報じられたが、ISILは11月13日に音声を公開し死亡報道を打ち消した。
12月24日 - 空爆に参加していたヨルダン軍のF-16が墜落（ISIL側は撃墜を主張）し、パイロット1人がISILに拘束された。パイロット拘束の後から、ヨルダンとアラブ首長国連邦は空爆作戦への参加を停止している。
経緯 > 2015年

ジャスティン・トルドーは2015年カナダ総選挙で勝利した後、電話でバラク・オバマに米国主導の対ISIL空爆からの漸次撤収を伝達。カナダ空軍のジェット戦闘機CF-18 ホーネットを中東から撤収させる意向を示した。具体的撤収時期を設定することは避けた。北イラクにいる約70のカナダ特殊部隊のミッションについては継続させる。トルドーは約3500万人のカナダ人の代表として、我々は戻ってきたのだというメッセージになると述べた。
1月26日 - コバニ包囲戦が終結。
2月3日 - ISILが、拘束していたヨルダン軍パイロットを焼死させる映像を公開。ヨルダン政府では、1月3日に殺害されたことを確認しているという。この映像の公開を受け、ヨルダン軍はISILに対する空爆を再開した。しかし、アラブ首長国連邦は空爆をまだ停止しており、再開の条件として、新型輸送機オスプレイの作戦への投入など、米軍が態勢を強化することを提示している。
4月8日 - カナダ空軍のCF-18AがシリアのISIL拠点を初空爆。
5月16日 - 米軍特殊部隊が同組織で資金源である原油・ガス取引などを指揮していた幹部、アブ・サヤフ (ISIL)（英語版）を殺害したと発表。人質救出作戦以外ではシリアで初の地上作戦となった。
8月21日 - アメリカ軍が空爆で、当時ISナンバー2であったファディル・アフマド・ハヤリ（英語版）幹部（旧イラク軍中佐）を殺害したと発表。
8月24日 - アメリカ軍がISの「首都」ラッカに空爆を行った際、ジュネイド・フセイン（英語版）幹部を殺害したと明らかにした。同幹部は世界各地でテロをおこすローンウルフ型のテロ要員確保を担っており、米軍や政府の関係者約1300人の個人情報をネット上に公開し、彼らを襲撃するよう呼びかけていた。
8月28日 - トルコ軍がシリアのISIL拠点を初空爆。
9月27日 - フランス大統領府が、フランス軍がシリアのISILの拠点に対して初めて空爆を行ったことを発表した。
9月30日 - ロシア軍がシリア国内のISIL拠点への空爆開始。
10月7日 - ロシア海軍がカスピ海からシリア国内のISIL拠点への巡航ミサイル攻撃を実施。
10月22日 - イラク北部のキルクーク県で米軍特殊部隊がペシュメルガとの共同作戦により、ISIL拠点からのイラク人救出作戦に成功。戦死1名。
11月15日 - フランス軍がシリア国内のISIL拠点への空爆再開。
11月27日 - ドイツが作戦参加表明。
12月2日 - イギリス議会はイラクで実施している空爆をシリアへ拡大するよう求める動議を賛成多数で可決し承認した。翌日に空爆を始めた。
12月3日 - イギリス軍がシリア国内のISIL拠点を初空爆。
12月29日 - イラク政府軍がイラク西部・アンバル州の州都ラマディを奪還。
経緯 > 2016年

偵察任務に就いているドイツ空軍のトーネードがソフトウェア・アップデートを行ったが、これにより操縦室補助照明の照度がパイロットの視力に影響を与えるほど上がり、ドイツ空軍は夜間作戦を中止している。
2月 - 米軍特殊部隊がISIL幹部Sleiman Daoud al-Afari(化学兵器部門)を拘束。
3月24日 - 米軍特殊部隊が行った急襲作戦で、当時IS組織ナンバー2であったアブドルラフマン・ムスタファ・カドゥリ（英語版）財務大臣が死亡したと発表した。
3月14日、米軍の空爆によりアブオマル・シシャニ（英語版）戦争大臣（元グルジア軍司令官）が死亡したと発表した。
6月27日 - 米軍主導の有志連合から援護を受け、イラク軍が西部の都市ファルージャを奪還。
経緯 > 2017年

1月 - 米軍特殊部隊がISIL幹部アブ・アナス・アル=イラク(財務部門)を殺害。
6月18日 - シリア北部タブカ南郊の上空でアメリカ海軍空母ジョージ・H・W・ブッシュ所属のFA-18がアサド政権軍のSu-22戦闘爆撃機を撃墜した。有志連合が支援する「シリア民主軍」の戦闘員らが展開している地域を政権軍が空爆したため、交戦規定に基づき集団的自衛権を適用した。この月、有志連合はこれ以外にも8日と20日にもアサド政権側の武装無人機を撃墜している。ロシアは19日、有志連合によるシリア軍機撃墜に強く反発し、シリアを飛行する有志連合の軍用機や無人機を「防空システムの標的とし、ロシア軍機を同伴飛行させる」と発表した。オーストラリアはロシアのこの措置を受け、当面の間シリア空爆を見合わせることを発表している。
7月10日 - 米軍主導の有志連合から援護を受け、イラク軍がモスルを奪還。
10月17日 - 米軍主導の有志連合から援護を受け、イラク軍がISILの「首都」ラッカを奪還。
経緯 > 2019年

3月23日 - 「シリア民主軍」がISIL最後の拠点だったシリア東部のバグズ町を完全に制圧したと発表。
5月31日 - 連合軍の攻撃による過失で少なくとも1302人の民間人が死亡したと、認めさらに111人の民間人が犠牲になったとみて、調査を進めている。。
10月17日 - シリアのクルド人民兵組織「シリア民主軍」が対ISIL作戦を停止。
10月26日 - 米陸軍特殊部隊がISILの拠点を襲撃し、最高指導者のアブー・バクル・アル＝バグダーディー殺害に成功。→詳細は「カイラ・ミューラー作戦」を参照
10月31日 - バグダーディーの後継者としてアブイブラヒム・ハシミが選出。
経緯 > 2020年

3月17日 - 米政府がISILの新指導者、アミル・モハメド・アブドル・ラーマン・マウリ・サルビ（Amir Mohammed Abdul Rahman al-Mawli al-Salbi）容疑者を国際テロリストに指定。
3月31日 - ドイツ空軍がトーネードECRが同作戦任務を終了したと発表。
5月10日 - フランス空軍ラファールB2機が「シャマール作戦(opération Chammal)」でイラクにあるISIL拠点を空爆。
5月17日 - 米軍とシリア民主軍の共同作戦によりシリア東部のデリゾール県でISIS幹部のアフマド・イサ・イスマイル・アズ・ザヴィとアフマド・アブド・ムハメッド・ハザン・アリ・ジュガイフィを殺害。
6月1日 - イラクのムスタファ・カディミ首相の指示により、キルクーク県南西部で対ISIL『イラクの英雄』作戦が開始された。
剣太郎セガール

剣太郎 セガール（けんたろう セガール、Take Kentaro Seagal, または武 剣太郎（たけ けんたろう）、1975年10月3日 - ）は、日本・アメリカの俳優。大阪府大阪市出身。ハリウッド映画俳優であるスティーヴン・セガールの息子である。
来歴

武道を習得するために来日していたスティーヴン・セガールと、大阪市淀川区・十三にある合気道道場の娘・藤谷美也子との間に生まれる。女優の藤谷文子は実の妹。中学卒業後に単身渡米し、ニューハンプシャー州の高校を卒業した後はUCLAを経て、南カリフォルニア大学映画学科中退。
その後はモデルとして活動した後、ハリウッドの独立映画で初主演。幾つかの映画や日本のテレビ局のドラマやCMなどにも出演するにとどまらず、監督作品も製作している。
2003年、芸能活動を一時休止して大阪に戻り、以降は道場で合気道の指導にあたっていた。
2004年5月に父のアシスタントをしていたマレーシア人女性と結婚し、同年12月に長男が誕生。スティーヴン・セガールにとっては初の孫となる。
2005年、家族とともにアメリカへ移住、2007年に第二児長女誕生。
2008年1月、アメリカ・ロサンゼルスタウンでアメリカ合気道天心道場を設立。アメリカ天心道場道場長になる。
主な出演作品 > 映画

孤独の中の光 Seamless（1999年）
大阪物語（1999年）※監督：市川準
DAY DREAM（2000年）※初監督・主演作（ゆうばり国際ファンタスティック映画祭フォーラムシアター）
ピーピー兄弟（2002年）
デス・トランス（2005年）※監督：下村勇二
主な出演作品 > ドラマ

救急ハート治療室（フジテレビ）
連続テレビ小説・ほんまもん（NHK総合テレビジョン）
主な出演作品 > ラジオ

LIFE@SAFARI（J-WAVE）
主な出演作品 > CM

ドコモAOL
サントリー「しみじみ緑茶」
ブルボン朝

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: この項目では、フランスの王朝について説明しています。その他のブルボン朝については「ブルボン朝 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
ブルボン朝の紋章｢モンジョワ サンドニ!｣
ブルボン朝（ブルボンちょう、フランス語: dynastie des Bourbons）は、近世フランス王国の王朝である。1589年から1792年まで、フランス革命、ナポレオンの第一帝政により、一時中断を挟んで1814年から1830年まで続いた。文化史の分野ではルイ王朝と呼ばれることがある。これはこの王朝にルイという名の国王が何代にもわたって続いたからである。カペー朝の支流である。
概要

ヴァロワ朝の末期には王家支流のほとんどが断絶していて、遥かルイ9世まで遡る遠縁筋のブルボン家でも分家となる新教徒のアンリ・ド・ナヴァールが王位継承者として定まった。そして新旧両派の宗教戦争であったユグノー戦争の最中にアンリ3世が暗殺されてヴァロワ朝が断絶、そのナヴァール王がアンリ4世として本来カトリックのフランス国王に即位したことでブルボン朝が成立した。このときメディチ家の財力を受け継いだ。ルイ14世の時代には絶対王政を築き、ハプスブルク家と政略結婚もし、領土拡大など戦果を上げて最盛期を迎えた。
フランス革命でブルボン家は王位を追われてフランスを去り、皇帝ナポレオン1世の失脚により王政復古（フランス復古王政）で舞い戻ったが、七月革命によって再度王位を追われた。現在のスペイン王室は分家にあたる。
歴史 > 成立

ヴァロワ朝断絶後、ブルボン家当主であったナバラ王アンリがアンリ4世として国王に即位したことによりブルボン朝が成立した。「良王」と称されるアンリ4世は、ナントの勅令による国家の統合と内紛で疲弊した経済の再建を目指したが、宗教紛争の影響により在位21年目の1610年に暗殺（フランス語版）された。
1610年にルイ13世は8歳で即位し33年間統治した。彼は幼かったものの、王母マリー・ド・メディシスと摂政となったリシュリューの政策によって、フランスの絶対主義体制が整えられていった。またドイツで起こった三十年戦争を表裏一体となって、支援介入し、国際的地位を確立していった。ただしフランス国王を神聖ローマ皇帝に戴冠するという野望は挫折した。
歴史 > 太陽王の時代

アンリ4世の孫が、「太陽王」として有名な絶対君主ルイ14世である。彼は4歳で即位し72年間統治した。ルイ14世は摂政であったマザランの死後、親政を開始した。このルイ14世の時代にフランスの絶対王政が確立し、フランス文化（ヴェルサイユ文化）と呼ばれる文化も発展した。
ルイ14世はネーデルラント継承戦争やオランダ侵略戦争によって領土を拡大し、国際社会におけるフランスの地位を向上させた。その反面、相次ぐ戦争などによって軍事費が膨張し、さらにナントの勅令の廃止（フォンテーヌブローの勅令）のためにフランス資本が海外流出するなど、フランス経済の混乱を招き、財政再建を課税で賄った。
ルイ14世の死後、その後を継いだ曾孫であるルイ15世は、5歳で即位し58年間統治した。彼も、オーストリア継承戦争をはじめとする対外戦争にたびたび出兵して膨大な軍事費を課税で賄った。こうしてフランス革命の遠因を作ることとなった。
歴史 > 大革命へ

→詳細は「フランス革命」を参照
ルイ15世の孫ルイ16世は1774年に19歳で即位した。彼の時代にフランスの財政は破綻に瀕した。生活と建物の維持費として、年額2500万リーブルが王室費として国庫から支給されていたという。ルイ16世はそれまで特権階級であった貴族や聖職者にも課税しようと1789年に全国三部会を召集したが紛糾し、それがフランス革命勃発の直接の原因となった。
フランス革命では、革命政府内部でも権力闘争が起こり、さらにフランスの縁戚であったオーストリアなどの干渉もあってフランス国内は混乱が続いたが、即位して19年目の1792年に遂に王権が停止され（8月10日事件）、国民公会によって王政が廃止された。1793年にはルイ16世が処刑（英語版）された。
ルイ16世の死後、その息子である幼少のルイ17世は革命政府から苛烈な扱いを受け、1795年に病死した（生存説もある）。これ以降、ルイ16世の弟プロヴァンス伯爵（後のルイ18世）が亡命先でフランス国王を自称した。
歴史 > 王政復古

→詳細は「フランス復古王政」を参照
その後、フランスではナポレオン1世による第一帝政が成立したが、ロシア遠征の失敗でナポレオンは1814年に失脚することとなる。
ナポレオンの失脚後、ウィーン会議の下でロシア帝国やオーストリア帝国など対仏大同盟諸国が折衝した結果、ルイ18世がフランス国王として即位し、ブルボン朝が復活した。ルイ18世は58歳で即位し10年間統治した。ただし、ナポレオンの百日天下の間、国外へ避難した。
ルイ18世の死後、後を継いだ弟シャルル10世は66歳で即位した。彼は絶対王政の復活を目指して議会の解散を強行しようとしたため、国民が反発して在位6年目の1830年に七月革命が起こる。この革命によってシャルル10世はイギリスに亡命した。
シャルル10世の亡命後、ブルボン家支流オルレアン家のルイ・フィリップが国王となる。この王朝はオルレアン朝と呼ばれ、ブルボン朝とは区別される。
歴史 > レジティミスム

→詳細は「レジティミスム」を参照
その後もブルボン家嫡流からフランス国王が立つ機会はあった。シャルル10世およびその子孫の復辟を望む人々は一定の勢力を保ち、レジティミスト（正統王朝派）と呼ばれた。彼らの支持によってシャルル10世の孫シャンボール伯アンリは第三共和政の初期にパリ入市まで果たしたが即位を逃した。彼に子はなく、フランス・ブルボン家の嫡流は絶えた。
その後、レジティミストはルイ14世の後裔であるスペイン・ブルボン家（の分流）を正統王朝の後継者として現在に至っている。また、オレルアン家にフランス・ブルボン家の継承権を認めてオルレアニスムと共闘する一派もいる。
歴代国王

→詳細は「フランス君主一覧 § ブルボン朝（1589年 - 1792年）」を参照
アンリ4世（大王 le Grand 1589年–1610年）
ルイ13世（正義王 le Juste 1610年–1643年）
ルイ14世（太陽王 le Roi-Soleil 1643年–1715年）
ルイ15世（最愛王 le Bien-Aimé 1715年–1774年）
ルイ16世（1774年–1792年）
ルイ17世（名目上 1793年–1795年）
歴代国王 > 復古王政

ルイ18世（1814年–1824年）
シャルル10世（1824年–1830年）
アレッサンドロ・サンティン

アレッサンドロ・サンティン（Alessandro Santin 、1958年10月6日 - ）は、イタリア・ヴェネチア出身の元レーシングドライバー。1984年のイタリア・フォーミュラ3選手権チャンピオン。
略歴

1980年にイタリア・フィアット・アバルトに参戦。1981年のシーズン終盤にイタリア・フォーミュラ3選手権にデビュー、1982年よりフル参戦を開始、最高位は9位だった。1983年に成績が向上し、何度かの表彰台を獲得する。1984年にコローニへ移籍し、F3初優勝を含むシーズン4勝を記録しイタリアF3チャンピオンを獲得した。1985年より国際F3000選手権にカテゴリーをステップアップし、1988年までの4シーズン、サンティンは多くのチームから国際F3000に参戦した。
1987年からはアルファロメオ・75でツーリングカー選手権へ参戦。1989年の世界スポーツプロトタイプカー選手権開幕戦・鈴鹿ではクラージュ・コンペティションから参戦し、パスカル・ファブルとのチームで14位となっている。同年のル・マン24時間レースにも同体制で参戦エントリーをしたが、エントリーのみでルマンでは決勝を走っていない。
現在、彼はイタリアで開催されるヒストリック・フォーミュラ3イベントでマシンを走らせることがある。
レース記録 > FIA ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権

| 年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pos>  | Pts |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

| 1982年 | Team Theleme | ラルト・RT3 | トヨタ・2T-G | MUG DNQ | NÜR | DON | ZOL | MAG | ÖST | ZAN | SIL | MNZ DNQ | PER Ret | LAC | KNU | NOG | JAR | KAS | NC | 0 |
| 1984年 | コローニ | ラルト・RT3 | アルファロメオ | DON | ZOL | MAG | LAC | ÖST | SIL | NÜR | MNZ Ret | PER | MUG 8 | KNU | NOG | JAR |  |  | NC | 0 |
レース記録 > 国際F3000選手権

| 年 | エントラント | シャーシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1985年 | サンレモ・レーシング | マーチ・85B | コスワース DFV | SIL Ret | THR 9 | EST Ret | NÜR C | VLL Ret | PAU | SPA | DIJ | PER 7 | ÖST 7 | ZAN 7 | DON 9 | NC | 0 |
| 1986年 | ローラ・モータースポーツ | ローラ・ T86/50 | コスワース DFV | SIL 6‡ | VLL 6 | PAU Ret | SPA 10 |  | MUG Ret |  |  |  |  |  |  | 19位 | 1.5 |
| 1986年 | Formula Team Ltd | ローラ・ T86/50 | コスワース DFV |  |  |  |  | IMO 7 |  |  |  |  |  |  |  | 19位 | 1.5 |
| 1986年 | エディ・ジョーダン・レーシング | マーチ・86B | コスワース DFV |  |  |  |  |  |  | PER 8 |  |  |  |  |  | 19位 | 1.5 |
| 1986年 | コローニ・レーシング | マーチ・85B | コスワース DFV |  |  |  |  |  |  |  | ÖST 17 | BIR 12 |  |  |  | 19位 | 1.5 |
| 1986年 | サンレモ・レーシング | マーチ・86B | コスワース DFV |  |  |  |  |  |  |  |  |  | BUG Ret | JAR Ret |  | 19位 | 1.5 |
| 1987年 | ジェノア・レーシング | マーチ・87B | コスワース DFV | SIL DNQ | VLL | SPA | PAU | DON | PER | BRH | BIR | IMO | BUG | JAR |  | NC | 0 |
| 1988年 | エディ・ジョーダン・レーシング | レイナード・88D | コスワース DFV | JER | VLL | PAU | SIL | MNZ | PER 11 | BRH | BIR | BUG | ZOL | DIJ |  | NC | 0 |
‡ : ハーフポイント。レース周回数が75%未満で中断終了したため、得点が半分となる。
マルティ・ビーゴ・デル・アルコ

| マルティ・ビーゴ・デル・アルコ> 名前 |
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ラテン文字:  Martí Vigo del Arco
基本情報
国籍:   スペイン
種目:  スキー クロスカントリースキー
生年月日:   (1997-12-22) 1997年12月22日（27歳）
生誕地:  バスク州ギプスコア県トロサ
身長:  178cm
体重:  72kg
マルティ・ビーゴ・デル・アルコ（スペイン語: Martí Vigo del Arco、1997年12月22日 - ）は、スペイン・アラゴン州ウエスカ県セスエ（英語版）出身のスキー選手（クロスカントリースキー）。2018年平昌オリンピックに出場した。
経歴

アラゴン州ウエスカ県セスエ（英語版）出身。セスエはウエスカ県最北部にある町であり、ピレネー山脈の標高1050m地点にある。3歳の時にスポーツを始めた。2014年・2016年・2017年には世界ジュニア選手権に出場し、2017年大会では10kmで14位となった。この結果によりスペインスキー連盟によるカロリーナ・ルイス賞を受賞している。
2018年1月にはドイツのドレスデンで開催されたクロスカントリースキー・ワールドカップに初めて出場し、個人では67位と、チームでは22位となった。2018年2月には韓国の平昌で開催された2018年平昌オリンピックに出場したが、15kmでは途中棄権した。
成績 > 冬季オリンピック

| シーズン | 日付 | 場所 | 種目 | 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018 |  平昌 | 2018年2月16日 | 15km | 棄権 |
| 2018 |  平昌 | 2018年2月21日 | チームスプリント |  |
ヤン・コルネリスゾーン・フェルメイエン

| ヤン・コルネリスゾーン・フェルメイエン Jan Cornelisz>  Vermeyen |
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 Jan Wierixによる肖像画
生誕:  1500年ころか1504年ころ ベーフェルウェイク(Beverwijk)
死没:  1559年 ブリュッセル
 
テンプレートを表示
ヤン・コルネリスゾーン・フェルメイエン（Jan Cornelisz. Vermeyen　、Joannes Maiusとも、1500年ころか1504年ころ生まれ、1559年没）はフランドルの画家である。神聖ローマ皇帝カール5世のチュニス征服に同行し、戦争の場面を描いたことなどで知られる。
略歴

現在のオランダ、アムステルダム大都市圏のベーフェルウェイク(Beverwijk)で生まれた。各地を旅して働いた画家、ヤン・ホッサールト(c.1478-1532)と働き、1525年にはメヘレンでハプスブルク領ネーデルラント総督のマルグリット・ドートリッシュの宮廷で働いた。マルグリット・ドートリッシュの没後、マリアの甥の神聖ローマ皇帝、カール5世のために働いた。
ネーデルランドの画家の伝記を出版したカレル・ファン・マンデル(1548-1606)によれば、フェルメイエンは1533年から1534年の間、神聖ローマ皇帝カール5世がオスマン帝国支配下のチュニス（チュニジア）を攻撃する艦隊に同行し、その戦いを記録することを命じられたとされる 。フェルメイエンが描いたキリスト教徒の勝利の情景は版画として残され、カール5世の妹でハプスブルク領ネーデルラント総督になったマリア・フォン・エスターライヒがウィレム・デ・パンネマーケル(Willem de Pannemaker)らに作らせたタペストリーのデザインとして残された。
作品 > チュニス征服に関する作品

チュニス征服を終えて帰還する船に乗り込むへ軍勢
フェルメイエンの原画、Frans Hogenbergの版画
法皇にチュニス征服を報告するカール5世(タペストリー)
作品 > 肖像画他

男の肖像
男性の肖像（ヘルマン・ファン・ゴーダと思われる）
リエージュ司教エラール・ド・ラ・マルクの肖像
Holy Family at the fire
日産自動車サッカー部

日産自動車サッカー部（にっさんじどうしゃサッカーぶ）は、かつて存在した日本のサッカークラブ。日産自動車のサッカー部として1972年に創部した。呼称は「日産」。日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）所属の横浜F・マリノスの前身となったクラブである。
概要

1970年代当時の日産自動車は野球部が都市対抗野球大会で活躍する強豪として知られていたが、野球のオフシーズンに全社を挙げて応援出来るスポーツが必要として1972年にサッカー部が創部された。
2年後の1974年にヤンマーディーゼルサッカー部（現:セレッソ大阪）から加茂周を監督に迎え本格的な強化に取り掛かる。日産自動車ではテストドライバーや医師が一年契約の嘱託契約として仕事をしており、比較的簡単に契約出来たことから、加茂は初のプロ指導者となった。2年連続で神奈川県社会人サッカーリーグ優勝の後、1976年関東サッカーリーグでは昇格初年に優勝、その年の全国社会人サッカー選手権大会で優勝し、1977年度から日本サッカーリーグ（JSL）2部に昇格、昇格初年から2位となるもののその年は入替戦で富士通サッカー部（現:川崎フロンターレ）に2戦とも敗れ1部昇格を逃す。しかし加茂の就任5年目となる1978年シーズンに再び2位となり、前年と同じ対戦相手となった富士通との入替戦を今度は連勝で制し、翌シーズンからの1部昇格を果たした。
しかし、1部昇格初年度となる1979年シーズン、1部最下位の10位に終わる。同年は最下位も2部1位との入替戦により昇降格を決定する方式であったため、2部優勝の東芝堀川町サッカー部（現:北海道コンサドーレ札幌）と対戦、連勝し1年での2部降格は免れたが、翌1980年シーズンも2年連続で最下位となり、この年は最下位が2部強制降格となるレギュレーションであったため、3シーズンぶりの2部所属となった。
1981年シーズン、2部2位に終わり、1部自動昇格の権利は逃したが、新日鐵との入替戦で勝利し、1部再昇格を果たす。なお、1982年シーズン以来、Jリーグ発足まで、2部に降格することはなかった。
最初の1部昇格後、加茂は守備的なサッカーから攻撃的サッカーへ転換を図る。1980年に中大の金田喜稔、翌1981年には明治大学の木村和司、1982年に元フジタのマリーニョを獲得し、1983年には水沼貴史を筆頭に6人の代表クラスの新卒選手が大量加入。これらの大型補強が実り1983年、1984年とJSLで2位、1983年と1985年の天皇杯を制覇した。
また環境改善も積極的に推し進め、当初は新子安のグラウンドを使用していたが、1980年に獅子ヶ谷に新しいグラウンドとクラブハウスを建設。
長年、会社と交渉した結果、1985年に木村和司、マリーニョが契約選手として認められ、翌1986年に木村はスペシャル・ライセンス・プレーヤーとして国産プロ第1号となった。また同年に厚生課が主体となり「日産フットボールクラブ」が設立。長期的な視野に立った自前の選手育成を目指しファーム、ユース、などの下部組織や女子チームの日産FCレディースを新設。後のプロリーグ参加への足掛かりを作った。
1987年に元ブラジル代表の主将オスカーを獲得。オスカーの加入は守備面の修正とプロ意識をもたらし、1988-89シーズンではJSL、天皇杯、JSLカップの三冠を達成。その後も、JSL末期の1980年代後半から1990年代初頭に数多くのタイトルを獲得した。
ライバルの読売サッカークラブ（現:東京ヴェルディ1969）との一戦は両者とも攻撃的なサッカーを志向した点や、将来のプロ化を見据えたクラブ同士という点もあって人気カードとしてサッカーファンの注目を集め、1991-92シーズンの第21節、1992年3月22日に国立競技場で行われた試合では6万人の観衆を集めた。
略歴

1972年：創部
1976年：関東サッカーリーグ昇格
1977年：JSL2部昇格
1979年：JSL1部昇格
タイトル > リーグ戦

日本サッカーリーグ1部：2回
1988年/89年、1989年/90年
関東サッカーリーグ1部：1回
1976年
タイトル > カップ戦

天皇杯：5回
1983年、1985年、1988年、1989年、1991年
JSLカップ：3回
1988年、1989年、1990年
アジアカップウィナーズカップ：1回
1991-92年
全国社会人サッカー選手権大会：1回
1976年
過去の成績

| 年度 | 所属 | 順位 | 勝点 | 勝 | 分 | 敗 | 得点 | 失点 | JSLカップ | 天皇杯 | 監督 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1972 | 神奈川県2部 | 優勝 |  |  |  |  |  |  |  |  | 安達二郎 |
| 1973 | 神奈川県1部 | 優勝 |  |  |  |  |  |  |  |  | 安達二郎 |
| 1974 | 神奈川県1部 | 優勝 |  |  |  |  |  |  |  |  | 加茂周 |
| 1975 | 神奈川県1部 | 優勝 |  |  |  |  |  |  |  |  | 加茂周 |
| 1976 | 関東 | 優勝 | 21 | 9 | 2 | 3 | 35 | 7 |  |  | 加茂周 |
| 1977 | JSL2部 | 2位 | 43 | 8 | 4PK勝 3PK敗 | 3 | 23 | 18 | 予選グループ | 1回戦 | 加茂周 |
| 1978 | JSL2部 | 2位 | 46 | 10 | 2PK勝 2PK敗 | 4 | 30 | 16 | 予選グループ |  | 加茂周 |
| 1979 | JSL1部 | 10位 | 9 | 1 | 2PK勝 1PK敗 | 14 | 9 | 39 | 2回戦 | 2回戦 | 加茂周 |
| 1980 | JSL1部 | 10位 | 6 | 2 | 2 | 14 | 11 | 41 | 準決勝 | 1回戦 | 加茂周 |
| 1981 | JSL2部 | 2位 | 26 | 11 | 4 | 3 | 31 | 16 | 準々決勝 | 2回戦 | 加茂周 |
| 1982 | JSL1部 | 8位 | 17 | 5 | 4 | 9 | 14 | 24 | 2回戦 | 2回戦 | 加茂周 |
| 1983 | JSL1部 | 2位 | 25 | 11 | 3 | 4 | 28 | 171 | 準優勝 | 優勝 | 加茂周 |
| 1984 | JSL1部 | 2位 | 25 | 11 | 3 | 4 | 40 | 23 | 2回戦 | 準決勝 | 加茂周 |
| 1985 | JSL1部 | 5位 | 24 | 8 | 8 | 6 | 23 | 29 | 準優勝 | 優勝 | 鈴木保→加茂周 |
| 1986-87 | JSL1部 | 5位 | 24 | 10 | 4 | 8 | 35 | 24 | 準優勝 | 準々決勝 | 加茂周 |
| 1987-88 | JSL1部 | 4位 | 25 | 10 | 5 | 7 | 27 | 20 | 2回戦 | 準々決勝 | 加茂周 |
| 1988-89 | JSL1部 | 優勝 | 46 | 14 | 4 | 4 | 32 | 17 | 優勝 | 優勝 | 加茂周 |
| 1989-90 | JSL1部 | 優勝 | 47 | 14 | 5 | 3 | 44 | 26 | 優勝 | 優勝 | オスカー |
| 1990-91 | JSL1部 | 2位 | 42 | 11 | 9 | 2 | 27 | 10 | 優勝 | 準優勝 | オスカー |
| 1991-92 | JSL1部 | 2位 | 43 | 12 | 7 | 3 | 25 | 14 | 準決勝 | 優勝 | 清水秀彦 |
歴代監督

安達二郎 1972-1973
加茂周 1974-1984
鈴木保 1985
加茂周 1985.12-1989
オスカー 1989-1991
清水秀彦 1991-1994
日産自動車出身の主な選手

→「Category:日産自動車サッカー部の選手」も参照
浦上壮史
松永成立
横川泉
池田司信
石井肇
井原正巳
大場健史
オスカー
勝矢寿延
クルス
小泉淳嗣
越田剛史
佐野達
下條佳明
杉山誠
鈴木正治
田中真二
平川弘
阿井達也
エバートン
金田喜稔
木村和司
財前恵一
境田雅章
高間武
永山邦夫
野田知
柱谷幸一
柱谷哲二
フジネイ
松橋力蔵
マリーニョ
加藤正浩
木村浩吉
清水秀彦
神野卓哉
長谷川健太
早野宏史
樋口靖洋
水沼貴史
山田隆裕
レナト
ロペス
横浜F・マリノスと異なる点

一時期、第1種の2軍選手を中心に構成する「日産FCファーム」を結成し、神奈川県サッカー協会に単独でチーム登録し、1990年から1991年関東サッカーリーグに参戦させた。当時、トップチームでの出場機会に恵まれない選手に対し、実践機会を提供することが目的（同趣旨はヤンマークラブ、読売サッカークラブ・ジュニオールも）とされ、1991年には関東リーグで優勝したが、1992年にJサテライトリーグが発足したことによりチームは関東リーグへの参加を取りやめた。
女子チームの日産FCレディースも所有し、日本女子サッカーリーグ（L・リーグ）にも創設時の1989年から参加していたが、Jリーグ発足に伴い男子チームのみを存続させる事を決め、1993年のシーズンをもって解散した。
1988-89シーズンの日産自動車
三菱-シコルスキー S-61

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: この項目では、日本でのライセンス生産機について説明しています。 原型については「シコルスキー S-61」をご覧ください。  アメリカ軍向けの哨戒ヘリコプターについては「SH-3 (航空機)」をご覧ください。
三菱 S-61
海上自衛隊のHSS-2B
用途：対潜戦・捜索救難・輸送
分類：ヘリコプター
設計者：シコルスキー・エアクラフト
製造者：三菱重工業
運用者： 日本（海上自衛隊）
初飛行：1963年12月2日 (HSS-2)
生産数：185機
退役：　
2003年7月 (HSS-2B)
2008年5月 (S-61A)
運用状況：退役
原型機：シコルスキー S-61
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三菱 S-61は、シコルスキー S-61を新三菱重工（後の三菱重工業）がライセンス生産したヘリコプター。哨戒ヘリコプター（自衛隊名HSS-2, HSS-2A, HSS-2B）は1964年より領収を開始し、順次に改良を重ねつつ計167機が2003年まで運用された。またこのほか、対潜戦用の装備をもたないS-61Aも生産されており、救難ヘリコプター型が13機、そして砕氷艦（南極観測船）に搭載される輸送ヘリコプター型が5機製造された。海上自衛隊ではHSS-2/S-61Aを「ちどり」と命名している。
来歴

海上自衛隊のヘリコプターとしては、まず昭和31年度までにベル47D 4機、S-51 3機、S-55 3機が館山航空隊に配備され、要員養成が開始された。また昭和33年度からは、本格的な哨戒ヘリコプターとしてHSS-1が導入された。
その後、第2次防衛力整備計画でヘリ空母（CVH）の建造が計画され、その艦上機としてはHSS-2が適当であると考えられた。アメリカ合衆国もこの計画に好意的で、HSS-2を含めて、経費分担方式による援助が計画された。1961年7月の国防会議において、CVHの建造は認められなかったものの、HSS-2については、陸上機23機の取得が認められた。新三菱重工は、シコルスキー・エアクラフト社との間でライセンス生産に関する仮契約を結び、1960年12月20日、外資審議会により承認された。
なおアメリカ海軍では、1962年の命名規則改正に伴って、HSS-2はSH-3Aと改称されたが、海上自衛隊では特に改称する必要がなかったことから、従来どおりの名称が使われ続けた。
HSS-2/2A

HSS-2の1号機は、アメリカのシコルスキー社で製作されたもので、もともとアメリカ海軍向けのSH-3Aとして製作されていた機体のうちの1機であった。試飛行の後解体して日本に海上輸送し、新三菱重工業小牧工場で再組立てして、1963年12月2日に初飛行、1964年3月24日に海上自衛隊に納入された。また2号機及び3号機はノックダウン方式とし、同年5月及び8月に小牧で領収した。4号機以降は国産としたが、当初は部分製作の段階から始め、逐次国産化率を増大した。しかし、一部のものは最後まで輸入された。
対潜捜索用センサとしてAN/AQS-10吊下式ソナーを備えており、またAN/APN-130ドップラー・レーダーと電波高度計、自動安定装置を連動させた高度な自動操縦装置を備えていた。エンジンとしてはCT58-IHI-110-2（出力932キロワット）を搭載していた。その後、アメリカ海軍がAN/AQS-10にかえてAN/AQS-13を採用したことから、7号機以降ではこちらに切り替えられることになったが、アメリカ海軍向けの製造が優先されたことから、7号機から11号機まではソナー未装備の状態で領収して後日装備とし、また12号機から15号機までの領収予定を6か月延期した。なお、AQS-13のMAP供与は17号機で終了し、18号機からは国内で生産したAQS-13を搭載した。またT58ターボシャフトエンジンについても、石川島播磨重工業（現 IHI）での生産が軌道に乗ったことから、12号機から国産エンジンが搭載された。
2次防では上記の通り23機が発注されたが、第3次防衛力整備計画でも32機が追加発注された。また更に、第4次防衛力整備計画では28機が発注されたが、こちらはシコルスキー社としての区分はS-61B-1となり、海上自衛隊ではHSS-2Aと称された。おおむねアメリカ海軍のSH-3Dに対応する機体であり、エンジンを1,400馬力のT58-IHI-10-M1に更新したほか、特に日本独自の工夫として、ローターヘッドの上に国産のHPS-101レーダーを設置した点があった。これは衝突防止およびポジション・キーピングを目的としたもので、アンテナをローターヘッドに直接取り付けて、ローターの回転を利用して周囲を走査する仕組みであった。28機のうち10機はベアトラップ着艦拘束装置に対応した艦載型、残り18機はこれに対応しない陸上専用型であった。ただし艦載型のうち5機が後に陸上型に改装されたほか、23号機以降ではテイルブームを延長すると共に水平安定板を増積することにより空力的改良が施されている。HSS-2は1987年7月、HSS-2Aは1991年6月に全機除籍された。
HSS-2B

この間も、脅威としての対象潜水艦の性能向上や対艦ミサイルの配備が進展しており、これに対応する対潜ヘリコプターも更なる高性能化が要求されるようになってきていた。このような情勢を受けて、1960年代後半のアメリカ合衆国では、ヘリコプター単機で対潜捜索から攻撃まで一連の対潜戦術の遂行を完結させるHATS（Helicopter Advanced Tactical System, Single attack helo）の概念が提唱されていた。そしてこれに従い、航空母艦用の艦上機として、SH-3Aをもとに、新たにアクティブとパッシブの両機能を備えたソノブイ・システム、吊下えい航式MAD、対艦ミサイル防御（ASMD）用レーダー及び電波探知装置（ESM）、チャフを追加装備したSH-3Hが開発され、1970年代より制式化されていた。またフリゲート用としても、ソノブイ・システムとMAD、レーダー、ESM及び魚雷1本を搭載できるSH-2F LAMPS Mk.Iを実用化していたほか、イギリス海軍も同じような目的で、フランスと共同開発したリンクスWG-13の運用を開始していた。
海上自衛隊でも、ポスト4次防時代に入ると、吊下式ソナーを使用する従来の再探知・魚雷攻撃機能のほかに、ソノブイのミニバリアー展張を行うソノブイ・オペレーション、レーダーやESMによって水上目標を探知追尾し、護衛艦部隊の艦対艦ミサイル（SSM）攻撃目標指示を行う対水上戦支援機能、レーダー、チャフを用いる対艦ミサイル防御機能等を併せ持つ多機能対潜ヘリコプターが要求されるようになった。これに応じて、HSS-2/2Aを性能向上させて開発されたのがHSS-2Bである。
吊下式ソナーをHQS-102、捜索レーダーをHPS-102に国産化するとともに、AN/ASQ-81磁気探知機（MAD）、AN/ALR-66電子戦支援装置（ESM）、ソノブイ受信機、戦術情報処理表示装置（Tactical Data Display System, TDDS）が追加された。このTDDSは、おおむねP-2JのHSA-116に相当するものであった。このように装備が強化されたことから、従来の「対潜戦準則」は「戦術準則」に、また「ソナーマン」とされていた乗員は本機より「センサーマン」に改称された。デジタルASE（Automatic Stabilization Equipment）の開発、計器板のソフトマウント化、アイス・ディフレクタも開発・搭載された。搭載機器の重量増は燃料搭載量にしわ寄せされたために航続距離が短く、部隊の前評判は芳しくなかった。また一部の装備は領収開始に間に合わず、TDDSを搭載したのは昭和52年度調達機4機のうち初号機のみ、また52・53年度調達機8機は捜索用レーダおよびESMを搭載しない状態で納入された。
1979年（昭和54年）12月納入、1980年（昭和55年）12月に部隊使用承認を受け、84機（艦載型48機、陸上型36機）が調達された。ただし本機はライセンス生産化を図っていたとはいえ、1986年4月の時点でも、アイテム比で40％、金額費で27％の国産化率にとどまっており、アメリカ合衆国からの輸入なしには製造困難であった。既にアメリカ合衆国での同型機の生産は1980年10月には終了し、1990年代前半には海軍での運用を終了する予定であったことを勘案すると、1990年代後半には、海上自衛隊でのHSS-2Bの維持管理に支障をきたす恐れが大きかった。また上記の通り、本機の搭載システムはP-2Jと同世代のものであり、P-3C時代に突入した航空集団においては陳腐化が懸念されたため、本機の運用試験中から艦載ヘリコプタ後継機（SH-X）の計画がスタートした。しかし同計画では漸進策を避けて思い切ったシステム開発が行われたために長い開発期間を要し、また前評判を覆して本機は部隊で大きな成果を挙げて好評だったために、本機も長く用いられることになった。1982年には「しらね」搭載機3機がRIMPAC 82に参加して初陣を飾り、13日間の演習中に飛行時間144時間にわたって対潜戦・対水上戦に活躍し、終演後の講評で"Extremly Effective"と激賞を受けたことで、従来は再探知攻撃兵力と位置づけられてきた哨戒ヘリコプターが、ソノブイを装備することによって初探知兵力となり、ソナーとMADによる位置極限・類別を経て攻撃に至るまでを単独で完結できる武器体系に生まれ変わったことを印象づけた。
その後、1991年6月28日には、SH-X計画によって開発されたSH-60J シーホークが部隊使用承認を受けた。本機はこれによって代替されていき、03中期防によって艦載型は全てSH-60Jとなった。また陸上型の退役も進み、2003年（平成15年）7月7日、大湊基地所属の「8167」号機の除籍をもって運用を終了した。
S-61A > 南極観測支援ヘリコプター

新しい南極観測船として、昭和38年度より新砕氷艦（後の「ふじ」）の計画が着手された。これと並行して搭載機の機種選定が進められており、HSS-2とほぼ同型のS-61Aと、掃海ヘリコプターとして採用が決まっていたV-107とが候補とされたが、検討の結果、S-61Aが採択された。
S-61AはHSS-2と極力共通化し、対潜装備を撤去する一方で、キャビンの延長、床板の補強、貨物の固縛装置その他物資輸送用の艤装を施すなどの変更を加え、HSS-2の生産ラインの中に組み入れられた。1号機は1965年6月25日、2号機は同年7月28日にそれぞれ完成した。またその後、更に追加されて計5機となったほか、HSS-2Bのうち2機（8156・8159号機）が南極ヘリに改造されて、延べ7機となった。その後、第51次支援業務からは新たに導入したCH-101が使用されており、S-61Aは2008年5月までに全機が除籍された。
S-61A > 救難ヘリコプター

海上自衛隊では、初の救難機であったシコルスキー S-55の後継として、1965年2月よりS-62Jを導入した。しかし同機は単発機でエンジン出力に余裕がなかったことから、1976年2月より、HSS-2と同型のS-61Aを導入した。
また8944号機以降の10機は、HSS-2Bに準じた設計となった。従来の機体との外観上の差はビッグテイルのみだが、エンジンを1,400馬力から1,500馬力に増強したほか、ドップラー・レーダーなどの電子機器およびASEがデジタルタイプとなるなど、大幅に機能が強化された。
各型あわせて13機が装備された。その後、1991年11月より後継機としてUH-60Jが導入され、S-61Aは2001年3月までに全機が除籍された。
事故

| 年月日 | 機種 | 所属 | 機番号 | 事故内容 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1967.1.16 | HSS-2 | 第101航空隊 | 8008 | 徳島沖で第3航空群所属のS2F-1 4145号機と空中接触し墜落。接触した2機の乗員10名が殉職。 |
| 1967.10.5 | HSS-2 | 第101航空隊 | 8013 | 伊豆大島の急患輸送するため同地へ向かう途中、同島 乳ヶ崎の西北西3浬付近に不時着水、機体は水没。乗員全員救助。 |
| 1968.9.29 | HSS-2 | 大湊航空隊 | 8020 | 演習での対潜哨戒中に秋田県男鹿半島の北西沖に墜落。乗員2名殉職。 |
| 1968.12.25 | HSS-2 | 第101航空隊 | 8021 | 訓練中、神奈川県城ヶ島の西南西約20kmの相模湾上に不時着水、機体は水没。乗員4名救助。 |
| 1970.3.12 | HSS-2 | 大湊航空隊 | 8003 | 飛行訓練中に降雪域でエンジン不調となり、陸奥湾に不時着水。1名殉職。 |
| 1970.5.14 | HSS-2 | 第51航空隊 | 8018 8024 | 下総航空基地上空で編隊飛行中、空中接触し不時着。8024が横転してメインローターが大破、8018が胴体着陸状態となった。両機に搭乗していた9人が軽傷。 |
| 1975.8.7 | HSS-2 | 第101航空隊 | 8005 | 飛行訓練中にトランスミッションが故障し、犬吠埼の東方海面に不時着、機体は水没。 |
| 1977.2.8 | HSS-2 | 大湊航空隊 | 8035 | 陸奥湾の上空で驟雪(しゅうせつ)に遭遇、エンジン故障のため不時着水し、横転。2名殉職。 |
| 1977.8.19 | HSS-2 | 小松島航空隊 | 8037 | 舞鶴沖を飛行中にパイロンが故障し墜落。2名殉職。 |
| 1977.12.7 | HSS-2 | 大湊航空隊 | 8049 | 大湊航空基地上空でホバリング中に落下し、機体は大破。 |
| 1980.3.30 | HSS-2 | 小松島航空隊 | 8033 | 訓練参加のため小松島沖を飛行中に操縦不能となり不時着水、機体は水没。 |
| 1977.10.5 | HSS-2A | 第121航空隊 | 8058 8059 | 千葉県上空を編隊飛行中、空中接触し不時着。 |
| 1979.5.24 | HSS-2A | 第101航空隊 | 8070 | 夜間対潜訓練に参加するため、館山沖を飛行中に墜落、機体は水没。1名殉職。 |
| 1980.3.19 | HSS-2A | 第121航空隊 | 8060 | 訓練終了後、館山基地に帰投中、機内で火災が発生し不時着水、機体は水没。4名負傷。 |
| 1980.11.22 | HSS-2A | 大村航空隊 | 8083 | 大村航空基地に着陸中に海上に不時着水、機体は転覆水没後、揚収。 |
| 1983.3.4 | HSS-2B | 第122航空隊 | 8098 | 三重県上空を飛行中、山林に不時着した。 |
| 1986.3.27 | HSS-2B | 第121航空隊 | 8100 | 訓練実施中、御前崎沖で墜落。3名殉職。 |
| 1988.6.11 | HSS-2B | 第121航空隊 | 8094 | リムパック参加の途上、ミッドウェー沖で不時着水、水没。当時、護衛艦「しらね」搭載。 |
| 1993.7.20 | HSS-2B | 第211教育航空隊 | 8132 | 訓練飛行中、海上に不時着水、機体は水没。 |
| 1996.2.14 | HSS-2B | 大湊航空隊 | 8122 | 青森県沖で訓練飛行中にエンジン停止により不時着水、機体は水没。 |
登場作品 > 漫画

HSS-2A
HSS-2B
S-61A (南極観測支援ヘリコプター)
S-61A (救難ヘリコプター)
若頭

若頭（わかがしら）は、組織・団体における役職の一つである。一般的に暴力団社会における、親子の擬制的血縁関係の上で成り立つ子分の筆頭に相当する役職名として知られる。