stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
グランツーリスモ4

| --- | --- |
 
ジャンル:  ドライビングシミュレーター
対応機種:  PlayStation 2
開発元:  ポリフォニー・デジタル
発売元:  ソニー・コンピュータエンタテインメント
シリーズ:  グランツーリスモシリーズ
人数:  1～2人（ネットワーク対戦:最大6人）
メディア:  DVD-ROM（片面2層）1枚
発売日:  2004年12月28日 2005年2月22日 2005年3月9日 2006年7月6日（PlayStation 2 the Best）
対象年齢:  CERO:A（全年齢）
デバイス:  DUALSHOCK、DUALSHOCK 2、GT Force、GT Force Pro
売上本数:   1,176万本（2017年9月末時点）  127万本（2017年9月末時点）
テンプレートを表示
『グランツーリスモ4』（Gran Turismo 4、GT4）は、2004年12月28日にソニー・コンピュータエンタテインメントから発売されたPlayStation 2用のリアルシミュレーションレースゲームソフト、グランツーリスモシリーズのひとつ。グランツーリスモシリーズ最後のPS2作品でもある。アメリカでは2005年2月22日、ヨーロッパでは2005年3月9日発売。
概要

2003年5月のElectronic Entertainment Expo(E3)で正式発表された。当初は2003年冬の発売を予定していたが、1年以上延期された。
日本・香港・台湾で2004年12月28日に発売されたのを皮切りに、2005年2月22日にアメリカ、3月9日にヨーロッパでも発売された。2003年12月4日に発売されたグランツーリスモ4 "プロローグ"版の発売から一年以上経過し、当初予定されていたオンライン機能も削除されたが、日本で初回に100万本を売り上げるなどその人気が衰えることはなかった。各地域用のバージョンごとに収録車種・音楽等が僅かに異なる。日本ではPS2本体との同梱版「PlayStation 2 レーシングパック」(SCPH-70000 GT)がソフトと同日に発売された。
登場する車種は80社700車種以上に及び、発売当時の新型車はもちろん、人気のスポーツカーからクラシックカー、実在するレーシングカーやチューニングカー、さらにはコンセプトカーやGTオリジナルレーシングカーにまで多岐にわたる。収録車種の中でも特殊なものとしては、1886年に発表された世界初の3輪ガソリン車「パテントモーターワーゲン」、4輪ガソリン車「ダイムラー・モーターキャリッジ」に、自動車の普及に貢献したフォード・モデルTや、オート三輪を代表する車種の一つであるダイハツ・ミゼットといったクラシックカーから、ナイキのデザイナーが『2022年のフォーミュラカー』をコンセプトに、PDIとのコラボレーションのもとでデザインされた「ナイキ・One 2022」などが存在する。これらの車を集めてコレクションする、チューニングしてよりレベルの高いレースイベントに参戦する、さらには世界各地のスポットで写真撮影が行えるなど、幅広い楽しみ方が可能である。
コースも50以上を収録。本作ではかなりの数の実在サーキットが収録された(後述)。シティコースも健在で、実在するフィールドを背景に今作では東京、ニューヨーク、香港、パリ、ソウルなどの都市が市街地サーキットとして登場する。オリジナルサーキットのほとんどは進行方向が異なる順走／逆走が設定されているため、それらも加えるとコースの種類は更に増加する。
新たに人工知能（AI）ドライバーに指示を与えながらクルマを運転させるB-specディレクターモードや、車を写真に収めることができるフォトモードなどが追加された。リプレイからでもフォトモードを使った写真撮影は可能。
この他、ロジクール製のステアリングコントローラ「GT FORCE」や「GT FORCE Pro」、「Driving Force GT」、「G25 Racing Wheel」、フォトモード用プリンター、USBストレージなど対応周辺機器も充実している。
GT4本作のジャケットに描かれているクルマは山内一典の愛車でもあるフォード・GT（白一色のオリジナルカラーで、プレゼントカー。他色あり）。
2006年7月6日にはPlayStation 2 the Bestシリーズの一つとして低価格再発売された。初期の解説書は実際の画面との相違が目立っている部分、誤字・脱字が多い。The Best版では正誤表がついている。また、パッケージやオープニングの一部が変更されている。途中からディスク本体のレーベル面の印刷もカラーが変更され、シンプルな物になっている。
2009年までに累計出荷が1076万本に達したことが公式サイトで明らかにされた。
新たな試み > 資金並びにライセンスの引き継ぎ

『グランツーリスモ3 A-spec』のセーブデータがある場合は、資金を最大Cr.1000万まで引き継げるようになった。また『グランツーリスモ4"プロローグ"版』のセーブデータがある場合は、国内B級・国内A級のライセンス試験が免除となる（後述）。
新たな試み > B-specモード

プレイヤーは運転せず、AIのドライバーに指示を与えながらクルマを運転させてレースを客観的に観戦するモード。リプレイ画面のようなカメラワークでリアルタイムにレースが展開する。ほとんどのレースにおいてこのモードを選択することが可能。B-specドライバーはレース出場を繰り返すことで成長し、ドライビングスキルが向上するという要素がある。
このモードでは、レースの進行速度を最大3倍速にする事が可能となっており、レースの所要時間を最大で約1/3まで短縮できる。また、日本・香港・台湾版以外では、ピットイン時にA-Specモードとの相互切り替えが可能となっている（日本版では後述するオンライン版で可能となった）。
なお、B-specモードでレースに参戦する場合、ライセンスは全レースにおいて不要である。
新たな試み > フォトモード

レースシーンや、あらかじめ用意された世界各地のロケーション（ラスベガス、祇園、ブルックリンなど）において、自由なカメラワークでクルマを撮影することができる。撮影した写真はゲーム上でスライドショーなどで閲覧したり、対応するプリンタで印刷が可能なほか、USBメモリへデータを保存することでパソコンへの転送も可能である。
新たな試み > 人の表現

従来作ではピットクルーは存在していなかったが本作より描画されるようになり、ピットイン時に作業シーンが挿入されるようになった。
また、ラリー系のコースでは観客等が従来の一枚絵から動きのある立体的なものになり、まれに写真撮影のためコース上に飛び出してくる観客もいる（グランドキャニオン）など、臨場感が増している。
新たな試み > 1080i出力

PS2用タイトルとして初めてハイビジョン出力(1080i)に対応した。オプション設定から変更が可能である。ただしアップコンバートによる対応であり、1920x1080iでのレンダリングではない。
新たな試み > 時間による耐久レースの増加

前作では時間による耐久レースは2時間のものしか存在しなかったが、今作では実時間で4時間/8時間/9時間/24時間を走破する耐久レースが追加された。ただし、時間変化が実装されていないため、昼夜の変化は再現されていない。
新たな試み > 実在サーキットの大量増加

『グランツーリスモ2』以降、実在するサーキットはラグナ・セカのみの収録だったが、本作では大幅に増加した。前作から物理演算エンジンを一新したことで車の操作精度が大幅に向上し、実在サーキットで実車とのタイム差がわずかになったため、筑波サーキットなどを高い再現性で収録できるようになった。また、従来は実現困難だった道幅の狭いコースも収録している。
日本国内では鈴鹿サーキット、ツインリンクもてぎ（現・モビリティリゾートもてぎ）、富士スピードウェイ、筑波サーキットを収録。海外ではドイツのニュルブルクリンク（ノルドシュライフェ（北コース））や、ル・マン24時間レースが開催されるフランスのサルト・サーキットといったコースが収録されている。
なお、『グランツーリスモ2』以降に登場していた「スーパースピードウェイ」は、本作で初めてツインリンクもてぎのコースとして正式に収録された。
新たな試み > スノーコースの追加

新たに雪上を走るスノーコースが追加された。ダートコースよりも路面が滑りやすくなっている。
新たな試み > スペシャルコンディションレース・ミッションレースの追加

スペシャルコンディションレースはダートコースや狭い市街地コース等で1vs1のレースをするもので、コースごとに難易度が3段階用意されている。
ミッションレースは指定の車に乗り、指示されたミッションをこなしていくもので、コース上の特定の区間で敵車を追い抜く「The Pass」、残り3周のレースで最下位から逆転勝利を目指す「ラスト3ラップバトル」、テストコースでスリップストリームを使い勝利を目指す「スリップストリームバトル」、性能の低い順に数秒から数十秒の間隔を置いてスタートしていく1周のレースに一番性能の高い車で挑む「One Lap Magic」の4種類のレースがある。
いずれのレースもB-specモードは使用不可。
新たな試み > 燃料残量の概念の追加

燃料の残量の概念と、それに伴う給油の要素が登場。給油の量は任意で設定できる。燃費はドライビングによって変化する。
なお、B-specモードでプレイ中に残量が僅少となった場合、強制的にピットインの指示が出される。容量は車種問わず80リットルで統一。
新たな試み > GTオート

『グランツーリスモ3』で登場した「GTオート」は、洗車・オイル交換・ホイールショップに加えて新たにウイングショップが登場し、一部車種を除き7タイプ×3色（白・銀・黒）の中から好きなリアウイングを装着できるようになった。
また、ホイールショップでは中古ホイールとして収録車種の純正ホイールが日替わりで販売されるようになった。登場車種のほとんどのホイールが登場し、同じ形状で色違いのホイールも登場する。さらに、ホイールはタイヤコンパウンド毎に装着されるよう変更されたため、1台の車に最大で4種類のホイールを装着することができる。
一方、ホイールがグランツーリスモ2と同様の1台ごとに購入する仕様に戻ったほか、一部車種ではホイール交換やオイル交換が出来なくなった。
トップ画面・洗車・オイル交換に関してはピットクルーと同様にクルーが表現されており、洗車ではタオルで車を拭く様子を、オイル交換ではジャッキアップされた車の下に潜り込みオイルを交換する様子を見ることができる。
エンジンオイルが劣化すると約5%パワーダウンする。新車から走行距離1000〜15000kmあたりで一度だけエンジン出力が低下するが、それ以降の出力低下はない。
新たな試み > クルマ紹介ナレーションの追加

本作からクルマ紹介に新たにナレーションが追加された。各コースでのフリーラン時、アーケードモードでのタイムアタック時のリプレイで聞くことができる。ナレーションは河口博、磯部弘、諏訪部順一が担当。
新たな試み > ライセンス

ライセンスは国内B級、国内A級、国際B級、国際A級、スーパーの5種類。1つのライセンスにそれぞれ16個の技能試験がある。前作に存在したラリーライセンスは廃止され、5種類それぞれのライセンスにラリーライセンスの要素を分散する形となっている。そのため新たにラリーライセンスを取得する必要がなくなり、国内A級以上のライセンスを取得していればラリー系のレース（スペシャルコンディションレース）にも出場できるようになった。
ライセンスを取得すると賞品としてプレゼントカーが貰える。ライセンス5種類×ランク3種類（オールブロンズ、オールシルバー、オールゴールド）＝最大18台のプレゼントカーがプログラムされている（一部、新車ディーラーや中古車店で購入可能な車種がある）。
前作からの変更点 > 画面表示の一新と視点切り替え

メニュー画面は各アイコンを小型化＆カラー化、シルバー地をベースとした。ポップアップはPCデスクトップ風のデザインを採用している。走行中の画面も前作まではオレンジ色の文字情報が表示されていたが、白色の文字情報に改められ、ビハインドビュー（自車の後方から映す視点）ではメーター表示がデジタル化された。
走行中の視点として、新たにボンネットビューが追加された。実車を運転する際に運転席から見えるボンネットをイメージして作られた視点であるが、実際はルーフ上からの視点となっている車種も多い。
前作からの変更点 > ダイアリー

レースに出場した日付やレース結果、車を購入した日付などが記録される。購入した車やプレゼントカーのボディカラーも記録されている。また、4年に一度閏年が存在する。
オートセーブ機能は『常時』もしくは『クルマ売却時のみ』に切り替え可能であるが、オートセーブ後に手動セーブをしないとダイアリーが記録されず、次回起動時に１日空白になっていることがある。ライセンスの試験を受けて、合格しないまま中断した場合もダイアリーが空白になってしまうという特徴がある。
前作からの変更点 > クルマの購入

前作『グランツーリスモ3』で廃止されていた中古車販売が復活した。実際の中古車販売と同様に走行距離の概念も存在する。販売店は年代別に分類されており、旧車専門店（～1989年）、90年代前半（1990年～1995年）、90年代後半（1996年～2002年）の3種類が存在する。ラインナップは7日ごとに入れ替わり、700日周期でローテーションする。また、ごくまれに走行距離が10kmの個体（いわゆる新古車）や、レジェンドカーディーラーで展示されている購入不可能な車種も出現する。
前作からの変更点 > パーツ

噴射時にエンジンパワーを上げるナイトロのほか、ボディ剛性アップ、ボディリフレッシュプランといったボディ関連のチューンが追加された。ボディリフレッシュは500km走行するまで効果が持続する。また、グランツーリスモ2では不可能だったハイブリッドカーのチューンも可能となった。
また、スノーコースの追加に伴い新たにスノータイヤが追加された。ただし前作までのダートタイヤと同様に一部装着が不可能な車種も存在する。
前作からの変更点 > レース

今作のチャンピオンシップレースにおいては、シリーズとして初めてシリーズ参戦中にセーブが可能となった。
また、スペシャルコンディションレースやミッションレースでは、敵車に接触した際、壁に一定速度以上の速度で衝突した際にペナルティとして自動ブレーキが作動し、50km/hまで強制的に落とされた上で5秒間自動ブレーキ作動中のまま走行する機能が追加された。
前作からの変更点 > プレゼントカー

今作のレース勝利におけるプレゼントカーの獲得は、初勝利後も勝利記録をクリアした上で再び勝利すれば獲得できるようになった（ライセンス、ミッションレースを除く）。
また、前作ではチャンピオンシップや耐久レースのプレゼントカーは複数台の中からランダムに1台選ばれるようになっていたが、今作ではその仕様は廃止され、どのレースもプレゼントカーは1車種のみとなった。ボディカラーを選択する機能はない。プレゼントカーを売却することで資金稼ぎの手段としても有効となったため、序盤のゲーム進行の自由度が高まった。
なお、コンセプトカーは売り値がつかずに無料で手放すシステムとなっている。
前作からの変更点 > 出走制限

今作における出走制限は、ライセンス・車種・過給器の有無に加えて、ゲームの進捗度による出走制限が追加された。上級レースは初級レース、中級レースの全てのレースをクリアしていないとゾーンに入場できず、耐久レースはゲーム進行度が25%を超えていないとゾーンに入場できない。
登場メーカー （ABC順）

アキュラ
アルファロメオ
アルピーヌ
アミューズ
ACカーズ(イギリス)
ASL
アストンマーティン
アウディ
アウトビアンキ
ベントレー
ブリッツ
BMW
ビュイック
キャデラック
キャラウェイ
ケーターハム
シボレー
クライスラー
シトロエン
チゼータ
ダイハツ
DMC
ダッジ
童夢
フィアット
フォード
フォード・オーストラリア
FPV
ギレ
ジネッタ
HKS
ホールデン
ホメル
Honda
ヒュンダイ
インフィニティ
いすゞ
ジャガー
ジェイ・レノ
ジェンセン
ランチア
ランドローバー
リスター
ロータス
マーコス
マツダ
メルセデス・ベンツ
マーキュリー
マインズ
ミニ
三菱
無限
ナイキ
ニスモ
日産
オペル
オペラパフォーマンス
パガーニ
パノス
ペスカローロ
プジョー
プリマス
ポンティアック
ポリフォニー・デジタル
RE雨宮
ルノー
ランドローバー
RUF
サリーン
セアト
シェルビー
スプーン
スパイカー・カーズ
スバル
スズキ
トミーカイラ
トムス
トヨタ
トライアル[要曖昧さ回避]
トライアンフ
TVR
フォルクスワーゲン
ボルボ
登場サーキット・コース > リアルサーキット

ラグナ・セカ、筑波サーキット、富士スピードウェイ90'sを除き本作初登場。
ニュルブルクリンク 北コース
ラグナセカ・レースウェイ（現：ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ）
筑波サーキット（TC2000）
筑波サーキット ウェットコンディション
路面が雨で濡れている状態。このコースのみ敵車は1台のみとなる。
富士スピードウェイ 90's
富士スピードウェイ 80's
1974年（昭和49年） - 1983年（昭和58年）のレイアウト。「Aコーナー」「Bコーナー」をショートカットする。景観、標識等は90'sと同一。
富士スピードウェイ 2005 F
2005年（平成17年）のリニューアル以降のレイアウト。本作の発売当時は工事中で未開業であった。
富士スピードウェイ 2005 GT
2005 Fより、ダンロップコーナー（シケイン）を省いたレイアウト。
インフィニオン・レースウェイ スポーツカーコース（現：ソノマ・レースウェイ）
インフィニオン・レースウェイ ストックカーコース
ツインリンクもてぎ （現：モビリティリゾートもてぎ）ロードコース
ツインリンクもてぎ 東ショートコース
ツインリンクもてぎ 西ショートコース
東ショートコース・西ショートコースはロードコースをバリケードで区切りショートカットしたものである。
ツインリンクもてぎ スーパースピードウェイ
前作では架空のロケーションで収録されていた。
鈴鹿サーキット（国際レーシングコース）
鈴鹿サーキット 東コース
鈴鹿サーキット 西コース
東コース・西コースは国際レーシングコースをバリケードで区切りショートカットしたものである。西コースはスタート地点右側にピット跡があるがピットとしての機能を持たず、レースでは通常出現しない（6台走行可能なコースでピットがないものはこれが唯一）。
ただし、アーケードモードやGTモードのファミリーカップ（2周のみ）でレースは可能（タイヤ摩擦、燃料残量の表示はない）。
サルトサーキット 1
現在のル・マン24時間レースで用いられるレイアウト。
サルトサーキット 2
ユノディエールにある2箇所のシケインを撤去したレイアウト。ただし、シケイン設置後に改修されたポイント（パイロンが設置）はそのままであり、実際のシケイン設置前のレイアウトとは異なる。
登場サーキット・コース > オリジナルコース

それぞれに順走・逆走が存在する。
オータムリンク
グランツーリスモ コンセプト 2001 TOKYOより復活。
オータムリンク・ミニ
オータムリンクをバリケードで区切りショートカットしたコース。グランツーリスモ2より復活。
エル・キャピタン
本作初登場。モチーフはヨセミテ国立公園。
ハイスピードリンク
グランツーリスモ2より復活。レイアウトはそのままに拡大され全長が伸びた。背景やピットの形状にもアレンジが加えられている。
トライアルマウンテン・サーキット
グランバレー・スピードウェイ
グランバレー・イーストセレクション
グランバレー・スピードウェイをバリケードで区切りショートカットしたコース。グランツーリスモ2より復活。
アプリコットヒル・レースウェイ
ディープフォレスト・レースウェイ
順走・逆走共に昼となり、前作の逆走に存在していた夕方は削除された。
ミッドフィールド・レースウェイ
今作では第一コーナーの形状がよりスクエアになった。
登場サーキット・コース > オリジナルコース > ドライビングパーク

ドライビングパーク・テストコース
全長約10kmの長大オーバルコース。
ドライビングパーク・ジムカーナコース
"プロローグ"版より引き続き登場。長方形のジムカーナコース。フリー走行時にはパイロンが並べられる。ライセンスのコーヒーブレイクでも使用されている。
タイム計測は行われない。フォトドライブ不可。
ドライビングパーク・モータースポーツランドII
グランツーリスモ2に収録されていたコースより名称を継承。大小様々なコーナーが存在するミニサーキットだが、レイアウトはGT2とは異なり新規に製作されたものである。
ドライビングパーク・ビギナーコース
"プロローグ"版より引き続き登場。30Rと60Rの異径オーバルで、バックストレートに半円状のシケインが1個あるだけのシンプルなミニサーキット。プロローグ版のスクールモード（ブルーレベルやコーヒーブレイク）で使用されたコース。
登場サーキット・コース > 市街地コース

今作では実在するロケーションを用いたコースが大幅に増加した。衛星写真はいずれもWikimapiaより。
東京・ルート246
衛星写真
ソウル市街地コース
本作初登場。崇礼門（南大門）を回り込む高速コース。衛星写真
香港
本作初登場。九龍公園付近が舞台。衛星写真
シアトル・サーキット
衛星写真
コース自体はグランツーリスモ3と同じだが、表示されるコースが上下逆になっている。
ニューヨーク市街地コース
7番街とタイムズスクエアを通過する高速コース。ニ衛星写真
オペラ・パリコース
本作初登場。コンコルド広場付近が舞台。衛星写真
コート・ダジュール
実際のモンテカルロ市街地コースと同一のレイアウト。市街地コースでは唯一、逆走レイアウトが存在しない。
スペシャルステージ・ルート5
クラブマンステージ・ルート5
いずれも架空のロケーション。クラブマンステージはスペシャルステージの高架区間のみを通るショートコースである。
クラブマンステージはグランツーリスモ2から復活。
グランツーリスモ3に収録されたスペシャルステージ・ルート5のウェットコースは削除された。
以下の3コースのみ、出走台数が2台となる（GTモードのスペシャルコンディションのみ）。
ジョルジュ・サンク・パリコース
本作初登場。ジョルジュ・サンク大通りからスタートし、凱旋門を大きく回り込むコース。衛星写真
イタリア市街地コース
イタリアの田舎町、アッシジ（w:Assisi）がモチーフ。外国語名はCitta di aria（チッタ・ディ・アリア、『空中都市』の意）。
アマルフィサーキット
本作初登場。地中海に面した小さな港町、アマルフィが舞台。外国語名はCosta di Amalfi（コスタ・ディ・アマルフィ）。
登場サーキット・コース > オフロードコース

出走台数は全て2台。
グランドキャニオン（ダート）
ギャラリーのカメラマンがコース上に飛び出しており、車が接近すると脇に退避するギミックが存在する。
カテドラルロックス・トレイルI（ダート）
本作初登場。エル・キャピタン内に存在するダートコースで、一部のターマック区間を同コースと共用している。
カテドラルロックス・トレイルII（ダート）
本作初登場。Iのターマック区間をショートカットしたダートコース。
スイスアルプス（ダート）
タヒチ・メイズ（ダート）
アイス・アリーナ（スノー）
本作初登場。
シャモニー（スノー）
本作初登場。
登場サーキット・コース > その他

ラスベガス・ドラッグ・ストリップ
ラスベガスの街道に特設された、全長400mのドラッグレース専用のコース。0-400mのタイム計測のみ可能。
登場サーキット・コース > 隠しコマンド

発売から18年以上たった2023年3月に突如発見されたコマンドである
ゲーム内時間で1年以上経っている状態のみ有効で、コマンドを入力することにより、獲得できる車も貰える。
10億クレジットを獲得：SELECT、左、右、右、下、上、上、左、下、上、右、左、下、L1、R1、SELECT
任意のライセンスに合格：SELECT、R1、SELECT、R1、SELECT、L2、L2、R2、R2、L1、SELECT、L1、SELECT
任意のライセンス試験でゴールド評価を獲得：SELECT、SELECT、R1、R2、L2、L2、SELECT、L1、R1、SELECT、R2、L1、SELECT
任意のイベントでゴールド評価を獲得：SELECT、L1、上、上、SELECT、R1、下、下、SELECT、L2、SELECT、R2、SELECT
店頭試遊版になる
オプションを開き2Pコントローラーでコマンド、L1、上、L2、下、R1、左、R2、右、START、START
サウンド

前作『グランツーリスモ3 A-spec』では発売する地域（日本・アメリカ・イギリス）で収録曲が異なっていたが、今作でも若干相違が見られる。「ミュージックシアター」導入により曲数、ジャンルが増え、日本・中華人民共和国・香港版で全72組・100曲が収録されている。収録アーティストには往年のアーティスト（ジェームス・ブラウン、コモドアーズ、アース・ウィンド・アンド・ファイアー、ヴァン・ヘイレン、ジューダス・プリーストなど）や注目または新人アーティスト（カサビアン、スノウ・パトロール、X・レイ・サンなど）と様々である。勿論、過去の『GT』シリーズからフィーダー、安藤まさひろ、嘉生大樹も参加している。北米・韓国版の収録曲は72曲で、ヨーロッパのアーティストの曲は全てカットされている。PAL版の収録曲は97曲で、日本版には無い4曲が含まれる。
サウンド > 収録曲 > リプレイモードで使われる収録曲

いずれも往年のクラシック曲が使われる。リプレイモードのみならずレース中のBGMにもできる。
なお、以下の曲は全て『GRAN TURISMO4 Original Soundtrack ~classic collection~』に収録されている。
Debussy - 「『ベルガマスク組曲』より『月の光』」、「亜麻色の髪の乙女」、「夢」
Satie -「ジムノペディ第1番」、「ジュ・トゥ・ヴ」
Mendelssohn -「春の歌」
Liszt -「愛の夢 第3番」
Chopin -「前奏曲 変ニ長調『雨だれ』」
Pachelbel -「カノン」
Bach -「G線上のアリア」、「主よ、人の望みの喜びよ」、「無伴奏チェロ組曲 第1番『プレリュード』」
Mussorgsky -「組曲『展覧会の絵』 第1曲『プロムナード』」
Saint-Saens -「組曲『動物の謝肉祭』 第13曲『白鳥』」
Mozart -「ロンド ニ長調 K.485」
関連作品

→下記以外のシリーズ作品については「グランツーリスモシリーズ」を参照
関連作品 > グランツーリスモ4"プロローグ"版

本来グランツーリスモ4が発売予定であった2003年冬に発売された先行版。ドライビングスクールを舞台にした入門編の位置づけになっている。収録サーキット・車種とも小規模である。なお上述の通りグランツーリスモ4にセーブデータの引き継ぎを行うことができ、グリーンライセンスをクリアしていた場合は国内B級ライセンス、レッドライセンスまでをクリアしていた場合国内A級ライセンスが免除される（なおプレゼントカーを手に入れるためには試験を合格する必要がある）。
→詳細は「グランツーリスモ4"プロローグ"版」を参照
関連作品 > ルノー・クリオ「PlayStation 2バージョン」

フランスのルノーの小型車であるルノー・クリオ・ルノー・スポールの「PlayStation 2バージョン」が2004年にヨーロッパで限定発売された。シートに「PS2」のロゴが刺繍で入るほか、フロントサイド部分にもロゴが入る。なお、同車の元になったルノー・クリオ・ルノー・スポールはもちろん、グランツーリスモ4内でドライブ（プレイ）することが出来る。
関連作品 > グランツーリスモ4 オンライン実験バージョン

2006年当時PLAYSTATION 3用に開発されていた「グランツーリスモHD」に向けてのオンラインテスト/検証実験用バージョンである。2006年5月のE3で初公開された。2006年6月1日からがスタートアップ期間である。2006年7月1日から8月31日までサービスが提供され、2006年9月1日午前10時に終了した。
日本のグランツーリスモ公式サイトの登録メンバーで応募があった中から、居住地域、年齢のバランスを考慮して選ばれたおよそ4,500人、韓国300人、台湾、香港でそれぞれ50人ずつのテスターに2006年5月下旬、ソフトがSCEJから送付された。公式発表では5,000人がテストを行うことになっていたが、実際の配布数、参加人数はそれより少ないと思われる。
製品はトールケースにディスクと簡単なリーフレットが封入されていて、詳細な説明書は公式HP（テスター以外も閲覧可能だった）からPDFファイルの形で2006年8月末まで公開されていた。製品番号は「PAPX 90523」でNTSC-J、DVD-ROM2層である。トップメニューの「アーケードモード」の上に「オンライン」の項目がある。また、メモリーカードにセーブデータを作ると、アーケードモード、グランツーリスモモード共に全ての車種が使用可能になり、110億Cr.の資金を含むデータが作成される。登場車種、使用楽曲は従来の日本版と同じだが、ゲームシステムは改良された北米版をベースとしており、オフラインのレース中、A-Spec/B-Specの切り替えがピットイン時に可能になっている。km/h,mph,ps,hp等の単位表示も切り替えられる。チューニング画面では車重も表示される。
2P、PS2同士を接続するLAN対戦はできず、デモリプレイは一切収録されていない。リプレイはUSBストレージにセーブできる。中古ホイールショップには日本版には登場しない「クライスラー300C」等のホイールが売っている。従来の製品版とのセーブデータの互換性は一切ない。テスト期間中にオンライン上でパッチが配布され、オンラインモードでも1080iでの表示が可能になった。
有名ドライバーもオンラインのイベントに登場したが、車メーカーとの関係上、彼らは期間中特別に用意された別のIDで普段は参加していた。ゲームのサービスは全て無料だった。テストに対する金銭的報酬は無かったが、アンケートに答えたテスターには特製の各コースのロゴステッカーが後日送付された。同時期に北米でも「ONLINE PUBLIC Beta」バージョンによるテストが行われている。
関連作品 > グランツーリスモ (PSP版)

当初、『グランツーリスモ4モバイル』の仮称で開発が進められていたPlayStation Portable向けの作品。『グランツーリスモ』のタイトルで2009年10月に発売された。サーキットや車種のほとんどはGT4と共通している。
→詳細は「グランツーリスモ (PSP)」を参照
その他

チャンピオンシップレースで、A-specで参戦した時にリプレイを途中終了すると走行距離が増えないバグがある。早送りでもいいので、リプレイを最後まで再生すると走行距離は記録される。ただし、1戦あたりの走行距離が100km以上あるような長距離のレースの場合は途中でリプレイが記録終了となる。
ホイールのグラフィックが車の静止時（ガレージ、販売店、フォトトラベル）と走行時とではグラフィックが異なっているのが特徴。静止時の方が上質で、ホイールナットまでも立体的に再現されているものもあるが、走行時にはポリゴンを減らし、平面的で薄っぺらく簡略化されたものになっている。メッキ調のホイールでは、静止時と走行時で質感が異なって見えるものもある。このため、リプレイのフォトモードで撮影した画像とフォトトラベルで撮影した画像では同じ車、同じホイールでもグラフィックの質感に差異が生じている。
中古ホイールでBe-1のパンプキンイエローの純正ホイール、アルトワークスRS/Zスズキスポーツリミテッド（サターンブラック）に装着されているシルバーのホイール、ミゼットIIの純正ホイールは登場しない（恐らくは意図しないプログラムし忘れだと思われる。公式ガイドブックにより判明）。これらのホイールを一度交換すると、再び同じ車を買わない限り同じホイールに戻せなくなるので注意が必要である。尚、1台あたりタイヤの種類によって4つのホイールを維持できるため、タイヤ種類によってノーマルホイールを残すことも可能である。
リプレイで×ボタン+R2ボタンで右側面からの映像を見ることが可能だが、ランサーエボリューションⅧで走行時、バグでカメラがコース路面の下に潜ってしまっている。
車種が多いため割愛するが、夕方・夜のサーキット、ロケーションでポジションランプが点灯していなかったり、ヘッドライト、テールランプの点灯パターンが実車と異なっている車種がいくつか見受けられる。基本的にライト点灯時、ロービーム・ハイビーム同時に点灯状態の車種が多いが、中にはロービームのみ点灯だったり、フォグが点灯している車とそうでない車が存在している。
登場車種としては収録されていないが、東京R246のホンダ本社前の展示車スペースにストリーム、ライフダンクが置かれている。ここにASIMOがいることはGT3時代から有名。他にも、鈴鹿サーキットではトヨタ製フォークリフト、風のレンジャーのユニック車があり、モータースポーツランドIIではピットレーンより外側にニューキャンターが登場、フォトトラベルの渋谷ではF23アトラスが登場するなど、オブジェとしてではあるが日本製トラックも登場している。いすゞはメーカーとして収録されており、日本製トラック・バスの主要4メーカーがGT4の世界でも揃っている。
収録車種が増えた一方、トヨタ・モータートライアスロンレースカー、ケータハム・スーパー7など、GT4でのシステム上GTモードでレースに参戦できない車がいくつか存在する。同じ条件に重なる傾向としてGTオートにも入れない車があり、任意での洗車やオイル交換も行えない車もあるが、その代わりに車が汚れないという特徴がある。フォトドライブ、フリーランでは自由に走行可能。アーケードモードでは、2Pレースでのみレース対応している車もある。
一部の車でスペシャルカラーが登場するが、GT3時代と比べると車種とパターンは激減し、実在のものが中心となった。
原因は不明だが、複数存在するプレゼントカーのボディカラーが何度繰り返してもどうしても一色だけが出ない、という現象が稀に発生することがある。  対処法として、別のメモリーカードに同じGT4データをコピーし（当然同じ進行地点までデータをコピーしておく）、メモリーカードを変えてプレイすることで、同一データでありながら欲しいカラーのプレゼントカーを獲得することができる。
B-specでレース参戦時、プレイヤー車もAIドライバー故に、敵車のAIドライバー同様の軌跡を辿る特徴がある。A-specで参戦する時は故意に軌跡を変えたり、ブレーキを遅らせることで敵車を追い抜くことが可能であるが、A-specで勝てる条件のレースでもB-specで必ずとも勝てるとは限らないこと、また序盤はハイパワーな車で参戦させた方が、効率的にスキルが向上していくという特徴がある。オーバーテイクの指示を必ず出しておかないと、よほどの性能差がない限り、プレイヤー車は敵車を追従し続けるという特徴がある一方で、耐久レースではタイヤの寿命が近づくとプレイヤーが指示を出さなくてもAIドライバーが自動的に判断しピットインを行う。基本的にフリーランでもB-specを選択可能だが、スペシャルコンディションレースでしか登場しないコースではB-spec選択アイコンが存在していない。フォトモードではいずれのコースでもB-specで走行させることが可能である。
関連商品 > CD関連

グランツーリスモ4 オリジナル・ゲームサウンドトラック（2004年12月22日、Village Records、VRCL-4008）
グランツーリスモ・フォー・キックス（2005年3月2日、Solstice Music、SOLMC-046）
THE MUSIC FROM AND INSPIRED BY GRAN TURISMO 4（2005年3月23日、Universal、UICO-4012）
GRAN TURISMO 4 Original Soundtrack ～classic collection～（2005年3月24日、キングレコード、KICA-1360）
シュガーカット

シュガーカットは、株式会社浅田飴が製造・販売している低カロリー甘味料の商品名である。
主要製品である「シュガーカットS」は還元麦芽糖水飴、還元水飴と水溶性食物繊維を主原料とし、強い甘み成分として人工甘味料のスクラロースが添加されている。これにより砂糖と同じ甘みに調整した時、カロリーは砂糖の2割程度だとしている。糖尿病の食事療法やダイエットのために糖質やカロリーを制限している顧客を想定している。
1973年から発売されており、日本のダイエット甘味料の先駆者とされている。
包装

「シュガーカットS」は食料品店向けではシュリンクラベル、薬局・ドラッグストア向けは紙箱と包装が異なる。
「シュガーカット」および「シュガーカットS」には一貫してモノクロの顔写真があしらわれている。これは発売当時の日本で痩身から想起された欧米の女性モデルをモチーフとしている。人によっては怖いと評される。
沿革

1973年に液体状甘味料「シュガーカット」を発売した。発売当時は還元麦芽糖にサッカリンナトリウムを添加していた。1976年に糖尿病や肥満症の患者用として特殊栄養食品（後の特別用途食品）病者用食品の許可を取得した。なお、2009年の健康増進法の改正によって特別用途食品の規格からは外れた。健康食品として大々的に宣伝を行い、浅田飴の販売経路を活用して売り上げを伸ばした。1982年時点で低カロリー甘味料の市場占有率首位であった。
粉末状や顆粒状の製品も展開し、1974年にソルビットにサッカリンナトリウムを添加した粉末状の「シュガット」を、1983年に還元麦芽糖を粉末化した「シュガーカット粉末」を、1992年にエリスリトールにステビア甘味料を添加した顆粒状甘味料「エリスリム」を発売した。
2009年3月には苦みも感じられるサッカリンナトリウムをスクラロースに置き換え、「シュガーカットS」として発売した。2012年3月にはカロリーゼロを特徴とする「シュガーカットゼロ」をラインナップに加えた。これに合わせてエリスリムの名称を「シュガーカットゼロ顆粒」に変更し、ブランド統一を図った。
低糖質な菓子の流行を受けて2012年頃から業務用の売り上げが拡大した。
関連商品

浅田飴はシュガーカットSのほかに以下の甘味料を展開している。
シュガーカットゼロ - エリスリトールにスクラロースを添加し、カロリーゼロを特徴とする液体状甘味料。
シュガーカットゼロ顆粒 - エリスリトールにスクラロースを添加し、カロリーゼロを特徴とする顆粒状甘味料。
ナチュレS - 植物性由来の原料のみ、すなわち還元麦芽糖水飴、水溶性食物繊維、ステビア甘味料を使用していることを特徴とする液体状甘味料。2021年9月に発売。
シュガーカットナチュレ - 植物性由来の原料のみ、すなわちエリスリトール、ラカンカエキス、ステビア甘味料を使用し、カロリーゼロを特徴とする顆粒状甘味料。RIZAPと共同で2018年9月に発売。
カロリー60%オフオリゴ - 還元麦芽糖水飴、還元水飴、水溶性食物繊維、スクラロースに加えて、キシロオリゴ糖を使用していることを特徴とする液体状甘味料。発売時の名称はDietオリゴ。
さとうきび糖1/2 - ステビア甘味料を添加した砂糖。
仲宗根美樹

| 仲宗根 美樹 |
| --- | --- |
 1963年（キングレコードの広告）
基本情報
出生名:  國場 勝子（くにば かつこ）
生誕:   (1944-06-23) 1944年6月23日
出身地:   東京都
死没:   (2024-02-24) 2024年2月24日（79歳没）  東京都渋谷区
ジャンル:  歌謡曲・ブルース
職業:  歌手・実業家
活動期間:  1960年 - 2024年
レーベル:  キングレコード
著名な家族:  白橋栄治（元夫） 國場雄大（次男） くにば亜紀（長女）
事務所:  株式会社ミュージック・オフィス合田
仲宗根 美樹（なかそね みき、1944年6月23日 - 2024年2月24日）は日本の歌手。
東京都 出身。本名は國場 勝子（くにば かつこ）。東洋高等学校音楽科出身。ミュージック・オフィス合田に所属した。『川は流れる』などのヒット曲がある。
経歴

1944年（昭和19年）、両親は共に沖縄出身であったが第二次世界大戦の戦火を逃れるために沖縄から東京に疎開して、勝子が生まれる。
1960年（昭和35年）、テレビドラマ『東京物語』（日本テレビ）に出演した。
1961年（昭和36年）5月、『東京物語』の挿入歌『愛に生きる』（キングレコード）で歌手デビューした。
同年9月にリリースした『川は流れる』は、川の流れに人生を託す内容の歌詞を無表情のまま歌い上げて大ヒット（年末にはミリオンセラーを達成）した。同年12月、第3回日本レコード大賞の新人奨励賞を受賞した。
1962年（昭和37年）12月、第13回NHK紅白歌合戦に初出場し、紅組のトップバッターを務めた。この頃は空手道・キックボクシングで一時代を築いた山崎照朝の熱狂的ファンとなり、自身の事務所に山崎を招待している。有馬温泉・兵衛向陽閣のCMソング『有馬兵衛向陽閣』（作曲・キダ・タロー）は彼女が「有馬兵衛の向陽閣へ」と唄っている。その後は『島育ち』『奄美恋しや』『ドリームファイブ』『海と野菊と船頭さん』『恋しくて』など、ヒット曲を次々とリリースした。
1971年（昭和46年）、歯科医師と結婚するために芸能界を引退した。
1972年（昭和47年）11月23日 、長男・一成を出産後に離婚し、白橋栄治と再婚した。
1975年（昭和50年）、夫の白橋が沖縄国際海洋博覧会に合わせて、地元の政財界の人々の協力を得て海洋博の会場入口にショッピングセンター「ビックマート」（テナント数 230店舗）を開設したが、開催時期がオイルショック直後ということ、海洋博が不人気であったことなどから事業は破綻して、多額の借金を負う。
1975年（昭和50年）12月、東京・神田に「東京エレガンスルーム」を開業した。
1977年（昭和52年）3月5日、次男・雄大を出産した。陣痛から出産までは30分で、当時の病院記録であった。
1977年（昭和52年）12月、銀座の目抜き通りに「仲宗根美樹＜審美容＞サロン」を開設し、フランチャイズを展開した。
1978年（昭和53年）6月12日、長女・亜紀を出産した。
1981年（昭和56年）1月、ミキ・コーポレーション（加盟 600店舗）が6億5千万円の負債を出して倒産した。その後は自己破産の手続きを行って、夫と離婚した。
1998年（平成10年）、テレビ東京『年忘れにっぽんの歌』で歌手として25年振りに復帰した。
2000年（平成12年）、初のバースデーライブを開催した。『しらばかプラス』（フジテレビ）、『ルックルックこんにちは』（日本テレビ）、『夏まつりにっぽんの歌』（テレビ東京）、『うた世紀ベスト10』などに出演した。
2001年（平成13年）、映画『バックステージ』に出演し、主題歌『I'm a singer』を30年振りにシングルで発売した。この映画は次男の雄大と長女の亜紀が出演した。
2008年（平成20年）10月9日、長男の一成ががんのため35歳で死去した。
2012年（平成24年）2月12日、『日曜ビッグバラエティ 懐かしの昭和メロディ』（テレビ東京）にゲスト出演した。
2012年（平成24年）10月10日、ゆうぽうとで開催された『秋の歌謡フェスティバル』に出演した。
2017年（平成29年）2月15日、『徹子の部屋』（テレビ朝日）に出演した。トーク番組は初出演となった。
2017年時点では『クラブ美樹』を銀座で経営していた。
2024年（令和6年）2月24日、肺がんのため、東京都渋谷区の病院で死去した。79歳没。
2024年（令和6年）11月21日、同年12月30日の「第66回輝く!日本レコード大賞」において特別功労賞を贈られることが発表された。
ディスコグラフィ

全てキングレコードから発売
ディスコグラフィ > オリジナル・アルバム

| 枚 | 発売日 | タイトル | 備考／規格品番 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1st | 1961年12月1日 | 川は流れる-仲宗根美樹のうた- | LKF-1192 |
| 2nd | 1962年6月1日 | 仲宗根美樹の「17才」 | LKF-1243 |
| 3rd | 1963年4月1日 | 恋のムードで | LKF-1313 |
| 4th | 1963年7月10日 | 仲宗根美樹の民謡ハイライツ | LKF-1358 |
| 5th | 1964年6月20日 | 東洋 歌の旅 | SKK-13 |
| 6th | 1965年6月10日 | 仲宗根美樹 南国の民謡 | SKK-112 |
| 7th | 1971年9月20日 | 沖縄は帰って来た | SKK-708～709 |
| 8th | 1971年11月25日 | 川は流れる ～仲宗根美樹のうたごえ歌謡～ | SKK-718 |
| 9th | 1974年3月10日 | 仲宗根美樹ベストアルバム "川は流れる" | SKD-192 |
ディスコグラフィ > 参加楽曲

スタコラ音頭　　　　　　　1965年（昭和40年）　BS-229
NHK紅白歌合戦出場歴

| 年度/放送回 | 曲目 | 対戦相手 |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1962年（昭和37年）/第13回 | 川は流れる | 松島アキラ |  |  |
| 1963年（昭和38年）/第14回 | 奄美恋しや | 守屋浩 |  |  |
| 1964年（昭和39年）/第15回 | 午前0時のブルース | 田辺靖雄 |  |  |
| 1965年（昭和40年）/第16回 | 海と野菊と船頭さん | 克美しげる |  |  |
| 1967年（昭和42年）/第18回 | 恋しくて | 美樹克彦 |  |  |
 第14回・第16回は歌唱映像が現存する。  第18回は映像は現存するが、仲宗根の歌唱映像については未詳。  第14回・第16回は仲宗根の歌唱を含め、「思い出の紅白歌合戦」（NHK-BS2）で再放送されている。
エピソード

『川は流れる』は『雨の花園』のB面だったが歌声喫茶から火が付いて、1961年11月にA面とB面を入れ替えたシングルレコードを再発売。発売後に大ヒットした。2002年、原由子がアルバム『東京タムレ』でカバーして話題となった。
『島育ち』は競作で田端義夫、朝丘雪路等がカバーした。仲宗根盤も当初はヒットを見せていたがレーベル側の諸事情で発売中止となった。
『ワン・レニー・ナイト・イン・トウキョウ/夏の日の想い出』など競作も多数リリースしている。[※日野てる子（日野盤の表記はワン・レイニー・ナイトイン・トーキョー）らと競作]
女優の大空眞弓は母兄弟の娘で、いとこの関係に当たり、同じ東洋音楽学校出身である。
同じ沖縄出身のフィンガー5のアルバム『フィンガー5オリジナル　わたしの恋人さん』（1974年）にゲスト出演している。
長女は國場亜紀（くにば亜紀）として『地球防衛少女イコちゃん』のイコ役や、テレビのリポーターなどを務めていたが芸能界を引退している。
次男の國場雄大は2019年4月、品川区議会議員に当選し1期務めた。
1964年に早川電機（現在のシャープ）が発売した白黒テレビ『シネスコ19』のイメージキャラクター（沖縄限定）を務めた。本土のイメージキャラクターはフランキー堺が務めた。
映画

うるさい妹たち（1961年、大映）
東海一の若親分（1961年、東映）
海猫が飛んで（1962年、松竹）
しのび逢い（1962年、松竹）
太平洋戦争と姫ゆり部隊（1962年、大蔵映画）
川は流れる（1962年、松竹）
その結婚異議あり（1963年、大映）
独立美人隊（1963年、松竹）
魚河岸の旋風娘（1963年、松竹）
BACK STAGE/バックステージ（2001年、日活）
テレビ番組

誰か夢なき（1961年、日本テレビ）
跳び上がる娘たち（1962年、日本テレビ）
特別機動捜査隊 第167話「羽織の座」（1965年、NETテレビ）
記念樹 第5話「緑の風に聞けば」（1966年、TBS）
源義経 (NHK大河ドラマ) （1966年、NHK） - モイヤ
三匹の侍 第4シリーズ 第20話「京十郎祭り囃子」（1967年、フジテレビ） - お七
俺は用心棒 第1話「天を斬る」（1967年、NETテレビ）- えま
フォーティナイナー系

フォーティナイナー系（フォーティナイナーけい、Forty Niner Line）は、馬（主にサラブレッド）の父系（父方の系図）の1つ。

フォーティナイナー自身はアメリカ合衆国で種牡馬入りしリーディングサイアーに輝いたが、その前に日本に輸出されていたため、その後は有力種牡馬を輩出することができなかった。

アメリカに残されたG1優勝馬の多くも日本に輸出されたため後継種牡馬を残すことが難しかったが、G1未勝利のディストーテッドヒューマーがアメリカリーディングサイアーに輝くなど、競走実績に関わらず父系を広げている。
長野県総合教育センター

| 長野県総合教育センター |
| --- | --- |
  国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
情報
用途:  教育に関する研究及び教育関係職員の研修機関
事業主体:  長野県
管理運営:  長野県教育委員会
敷地面積:  42,230.05 m²
延床面積:  18,647.40 m²
所在地:  〒399-0711 長野県塩尻市片丘南唐沢6342-4
位置:  北緯36度8分55.4秒 東経137度59分46.3秒﻿ / ﻿北緯36.148722度 東経137.996194度﻿ / 36.148722; 137.996194座標: 北緯36度8分55.4秒 東経137度59分46.3秒﻿ / ﻿北緯36.148722度 東経137.996194度﻿ / 36.148722; 137.996194
テンプレートを表示
長野県総合教育センター（ながのけんそうごうきょういくセンター、英称：Nagano Prefectural Comprehensive Education Center）は、長野県が設置する教育に関する研究及び教育関係職員の研修を行う機関である。
概要・事業

長野県における教育の充実を図ることを目的として、教育関係職員の研修及び生徒の実習を行うとともに、専門的、技術的事項の研究及び調査、情報の収集及び提供並びに教育相談を行うため、1996年に前身の長野県教育センター及び長野県産業教育センターを廃止して設置された。
所在地

長野県塩尻市片丘南唐沢6342-4
沿革

1965年（昭和40年）4月 長野県教育センター設置
1973年（昭和48年）11月 長野県情報処理教育センター設置
1985年（昭和60年）4月 長野県情報処理教育センターを長野県産業教育センターに改組
1996年（平成8年）3月 長野県教育センター設置条例及び長野県産業教育センター設置条例を廃止し、長野県総合教育センター設置条例を制定。
1996年（平成8年）4月 両センターを統合し、長野県総合教育センターを設置。
組織

総務部
企画調査部
教科教育部
教職教育部
生徒指導・特別支援教育部
情報・産業教育部
どーにゃつ

| どーにゃつ> 漫画 |
| --- | --- |
作者: コザキユースケ
出版社: スクウェア・エニックス
掲載誌: ヤングガンガン
レーベル: ヤングガンガンコミックスSUPER
発表号: 2012年1号 -
巻数: 既刊5巻（2017年3月現在）
映画
原作: コザキユースケ
監督: まんきゅう
脚本: まんきゅう
制作: ギャザリング
製作: どーにゃつ製作委員会
封切日: 2013年6月1日 - 2014年5月1日
上映時間: -
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画・アニメ
ポータル: 漫画・アニメ
『どーにゃつ』は、コザキユースケによる日本の漫画作品。『ヤングガンガン』（スクウェア・エニックス）にて2012年1号より連載。
概要

何らかの理由で廃墟と化した東京都新宿を舞台に、ドーナツ（リングドーナツ）のような身体を持つネコもしくはそれに似た生き物「どーにゃつ」と、同様に食品のような胴体を持つ動物の姿をした仲間たちの冒険を描く「異色ハードSFロマン」。髑髏の転がる破壊された街並みを背景に、真横から見ると食品に見える身体を持ち言葉を交わす仲間たちのゆるい生活を描く。ヤングガンガン公式サイト作品紹介ページにて、第1話を試読できる。
単行本第1巻発売を機に、フィギュアやアニメグッズの製造・販売をするアルジャーノン・プロジェクトから「おかしなフィギュア どーにゃつ」「おかしなストラップ どーにゃつ」、アニメイトオンラインショップから「クリアファイル」「マグカップ」「ラバーストラップ」といった商品展開も開始された。
2013年6月1日より、全国劇場にて約2分間のショートムービーが公開された。
概要 > 「コミPo!」とのコラボレーション

2012年2月3日から同年3月1日にかけて、同人漫画などを扱うダウンロード販売サイト「COMEE」と漫画作成ソフト「コミPo!」とのコラボレーションとして、どーにゃつ・ベーガルのキャラクター素材を収録した特別仕様の「コミPo!」を使った企画「どーにゃつマンガコンテスト」が実施された。この際に配布された限定仕様「コミPo!」は単行本第1巻発売に伴って2012年8月よりヤングガンガン特設サイトにて再配布が開始され、同ソフトの無料体験版と同様、どーにゃつ達の素材を使ったマンガを作ってブログやTwitterなどで発表できる（但し、商用利用は不可）。
あらすじ

※以下は単行本第1巻収録分（第13話まで）のあらすじ。
21世紀の新宿。荒れ果てた通りに髑髏の転がる街で、主人公は「ベーガル」と名乗る奇妙な姿をしたネコと出会う。自分の名前を思い出せない主人公に、ベーガルは「どーにゃつ」と名づけた。輪のような彼の胴体を面白がるどーにゃつだが、ガラスに映った自分の姿もドーナツのようだった。互いにあるとき目覚めたらそこに居て断片的な記憶しか無い2人!? は一緒に町を探索するが、どーにゃつがブタのような影を見かけ何者かの糞を見つけただけで、そこに住むはずの人間はこつ然と姿を消していた。寝場所を求めてさ迷う2人はやがて「王様ビル」という城のような建物にたどり着くが、中でどーにゃつ達を待っていたのは彼らを食べようとするネズミの集団だった。ネズミたちの追っ手からどうにか逃れた彼らは、「バームクーガー」と名乗るどーにゃつらと同様の姿をしたネコと出遭う。自宅でパソコンなどを使って情報収集をしているバームによると、この世界では3年ほど前から生きている人間の痕跡が無いという。住処の無いどーにゃつとベーガルはバームと共同生活を始め、程なくして図々しくて力持ちの「クマカロン」や高飛車な女の子「ローニャ」を仲間に加え生活を共にし始めた。そんなある日、クマカロンとゴミ捨てに行った先でかつてのネズミ集団「マチュマロ」に襲われたどーにゃつは、1人はぐれてネズミにやられそうになった瞬間、不思議な空間に迷い込んだ。そこには自分そっくりのネコが居たが、巨大な手のひらに乗って乱入してきたブタによってどーにゃつは元の世界に連れ戻された。仲間たちと無事に再会した彼が見たものは、建物に寄りかかる巨大な人型のロボットだった。