アルファロメオ・ジュリア
2代目 952系（2016年 - ）

| ジュリア 952 |
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 QUADRIFOGLIO
 
概要
製造国:   イタリア
販売期間:  2017年-
ボディ
乗車定員:  5
ボディタイプ:  4ドアセダン
駆動方式:  FR 4WD
プラットフォーム:  Giorgioプラットフォーム
パワートレイン
エンジン:  ガソリン： 2.9L V6 ツインターボ 2.0L I4 ターボ ディーゼル： 2.2L I4 ターボ
変速機:  6速MT 8速AT
サスペンション
前:  ダブルウィッシュボーン
後:  マルチリンク
車両寸法
ホイールベース:  2,820mm
全長:  4,645-4,655mm
全幅:  1,865mm
全高:  1,435mm
車両重量:  1,590-1,670kg
系譜
先代:  アルファロメオ・159
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2015年6月に、159の後継としてアルファロメオ本社で発表。ボディタイプは4ドアセダンのみで、159に設定されたスポーツワゴンの設定はない。プラットフォームはマセラティと共同開発した、後輪駆動および四輪駆動の新設計アーキテクチャー「ジョルジオ」を採用。アルファロメオにおける後輪駆動（FR）のセダンは75以来で、グローバルブランドとしての復活を担う世界戦略車としての位置づけとなる。
日本においては2017年9月6日に、FCAジャパン（現：Stellantisジャパン）が2017年10月4日から発売すると発表した。この発表と同時に、全国のアルファロメオ取り扱いディーラーを専売店舗化させることに伴い、本代以降の販売は専売店舗に移行可能な販売店に限られ、専売店舗以外では販売・メンテナンスは不可となる。
日本でのグレード体系は「GIULIA」「GIULIA SUPER」「GIULIA VELOCE」「GIULIA QUADRIFOGLIO」の4つで、このうちベースグレード「GIULIA」（後に「2.0 TURBO」に変更）は受注生産モデルとなる。2018年1月20日には「GIULIA VELOCE」に左ハンドル・4輪駆動より10万安の右ハンドル・FR仕様が追加される。2019年4月6日、ディーゼルモデルの「2.2 TURBO DIESEL SUPER」が追加発売された。アルファロメオとしてはディーゼル日本初導入となる。装備面は「2.0 TURBO SUPER」と同じ。同日にステルヴィオにもディーゼルモデルの「2.2 TURBO DIESEL Q4」が追加された。なお、ディーゼル導入に伴いグレード表記が一部変更になり、ガソリンエンジンモデルは「2.0 TURBO」「2.0 TURBO SUPER」「2.0 TURBO VELOCE」「2.9 V6 BI-TURBO QUADRIFOGLIO」となる。
2020年10月3日（発表は8月20日）、マイナーチェンジと同時に「2.0 TURBO」に代わる新しいエントリーグレード「2.0 TURBO SPRINT」を発売。基本的な装備と安全性能を備えつつ、価格を国産車と輸入車の中間の価格に抑えた。全車標準のConnectシステムは新たにタッチパネルを採用し、「2.2 TURBO DIESEL SUPER」以上はナビゲーション付きとなる。また、全車に衝突被害軽減ブレーキを標準装備し、「2.2 TURBO DIESEL SUPER」以上にはアダプティブクルーズコントロール、トラフィックジャムアシスト、トラフィックサインレコグニション（標識認識機能）、インテリジェントスピードコントロール（標識の制限速度に応じた速度自動設定）、オートハイビームを装備し、「2.9 V6 BI-TURBO QUADRIFOGLIO」を除く全車でサポカーの対象となった。また、この改良で中間グレードの「SUPER」はターボディーゼルのみの設定になっている。
2021年7月10日にグレードの集約を行った。これによってグレードは「2.0 TURBO VELOCE（右ハンドル車）」「2.9 V6 BI-TURBO QUADRIFOGLIO」の2つのみになり、「2.0 TURBO VELOCE（左ハンドル車）」「2.0 TURBO SPRINT」「2.2 TURBO DIESEL SUPER」は在庫限りとなる。また、「2.9 V6 BI-TURBO QUADRIFOGLIO」はルーフの材質がカーボンファイバーからアルミニウムに変更された。
2022年5月16日、新グレード「2.0 TURBO Ti」(Turismo Internazionaleの意)を追加。新意匠のダークタービンデザイン18インチアルミホイールに加え、本グレードのみに用意されるグレーオークウッドパネルや、前席シートヒーター・運転席シートメモリー付タンカラーナチュラルレザーシートを採用する。なお、「2.0 TURBO VELOCE」「2.9 V6 BI-TURBO QUADRIFOGLIO」も同日に仕様変更を行い、「2.0 TURBO VELOCE」はブラックのフロントグリルやエクステリアミラーハウジング、ダークエキゾーストフィニッシャー、新デザインの19インチアルミホイールを搭載した。「2.9 V6 BI-TURBO QUADRIFOGLIO」はブラックテールライト、レザー／アルカンターラステアリングホイールに加え、スパルコ社製カーボンバケットシートを搭載した。
2022年7月12日、限定車「ESTREMA」を発売。ステルヴィオにも設定される。「ESTREMA（エストレマ）」は“極限、極致”を意味するイタリア語。カーボンファイバー製フロントグリルインサート、サイドミラーハウジング、ダークエンブレム、ブラック仕上げブレーキキャリパーを装備する。電子制御可変式ダンパーを備えたALFAアクティブサスペンションを搭載し、ALFA DNAドライブモードシステムで選んだモードに応じて減衰力が最適化される。ジュリアにはこれに加え、ダークデザインのアルミホイールも特別装備として追加される。インテリアもアルカンターラスポーツレザーシート、カーボンパネル、サンルーフを特別装備し、スポーティかつ開放感ある室内空間を演出する。カラーは、ミザーノブルーとブルカノブラックの2色で、限定はブルーが45台、ブラックが25台。
2023年6月3日、仕様変更。今回の変更で、「2.0 TURBO Ti」が廃止された。同時に、限定車の「Rosso Speciale（ロッソ スペチアーレ）」を全国限定20台で発売。「2.0 TURBO VELOCE」は、「トライローブ」と呼ばれるフロントグリル部分およびテールランプに最新の意匠を施し、フルLEDマトリクスヘッドライトを新たに採用した。また、インテリアでは12.3インチのデジタルメータークラスターを装備した。限定車の「2.0 TURBO Rosso Speciale」は、「2.0 TURBO VELOCE」をベースにボディカラーにエトナレッドを採用し、サンルーフを特別装備として追加した。
2023年9月30日、Quadrifoglioの100周年を記念した限定車「Quadrifoglio 100th Anniversario」を抽選予約開始。全世界100台限定生産で、そのうち日本には17台が割り当てられる。2024年に発売予定のモデルチェンジ版（ベースモデルは2023年6月に仕様変更済み）をベースに、モントリオール グリーンのボディとカーボンVヴェゼルのフロントグリル、そしてゴールドのブレーキキャリパーをエクステリアに施し、機械式LSD（リミテッドスリップディファレンシャル）を装備。インテリアは、全席がレザー/アルカンターラシート、ダッシュボードには100周年記念特別ロゴのゴールドステッチを施した。
2023年11月28日、「2.9 V6 BI-TURBO QUADRIFOGLIO」（ジュリア・ステルヴィオ共）の仕様変更。メカニカル・リミテッド・スリップ・ディファレンシャルをクワドリファリオとして初採用した。先に仕様変更した「2.0 TURBO VELOCE」同様12.3インチデジタルクラスターメーターを採用し、本グレード専用モードとして必要な情報をカスタマイズできる「Race」レイアウトが追加された。インテリアは専用のカーボンファイバー3D仕上げとして独特なマット仕上げとしている。
2024年3月8日、カスタマイズプログラム「Design Your Quadrifoglio」を同日から6月30日まで実施。最上位モデルの「2.9 V6 BI-TURBO QUADRIFOGLIO」を自分好みにカスタマイズできる物で、ステルヴィオ／ジュリア共通仕様としてルーフはボディカラー同一かカーボンファイバールーフ、ブレーキは標準ディスクかカーボンセラミック製ブレーキディスク、シートはスポーツレザーシート（8ウェイパワー、パワーランバーサポート、パワーサイドサポート、ステアリングヒーター付き）かスパルコ社製カーボンバケットシート、カラーはアルファ レッド、ヴェズヴィオ グレー、ブルカノ ブラック、ミザーノ ブルー、モントリオール グリーンの5色から選択でき合計40通り。ジュリアは更に、アルミホイールにガンメタリック仕上げ5ホールデザインかダーク仕上げ軽量タイプを選択でき、合計80通りから選択できる。
2024年4月25日、限定車「Veloce Superiore」を発売。「2.0 TURBO VELOCE」をベースに、Alfa Romeo純正クラウド型ドライブレコーダーとアルファ ロメオのロゴをあしらった、NEGRONI（ネグローニ）社製のオリジナルレーシングストライプウォレットを特別装備した。また、同車購入者はメーカー保証2年延長プランの「Extended Care Plus」が無償加入される（合計で5年）。限定は41台。
2024年5月24日、限定車「SUPER SPORT（スーペル スポルト）」を抽選予約受付開始。「ミッレミリア」第2回大会で「6C 1500 Super Sport」で初優勝した伝説的勝利をオマージュしたもの。「2.9 V6 BI-TURBO QUADRIFOGLIO」をベースに、デザイン部門のチェントロ・スティーレが、クアドリフォリオロゴをブラック基調としたものに再解釈し、フロントグリルおよびドアミラーには、カーボン素材を使用。インテリアではレッドステッチのアクセントを施した3Dカーボンファイバーをダッシュボード、センターコンソール、ドアパネルに使用。スポーツレザーシート（6ウェイパワー、シートヒーター付き）には、専用の赤いロゴステッチとシリアルナンバーが刺繍されている。全世界で275台の限定で、日本には20台（ブルカノ ブラック10台、エトナ レッド10台）が設定される。2024年6月19日までの抽選受付。
2024年8月22日、限定車「Veloce Monochrome Edition」を発売。「2.0 TURBO VELOCE」をベースに、ボディの5か所（フロントのAlfa Romeoエンブレム、フロントフェンダー左右のVELOCEエンブレム、リアのGIULIAエンブレムとQ2エンブレム）にモノクロームのダークエンブレムを施し、カーボンリアスポイラーを追加。カラーはアルファ レッド、アルファ ホワイト、ブルカノ ブラックの3色で限定は41台。なお、同限定車の購入者にはドライブレコーダーやETC等に利用できる純正アクセサリー購入資金10万円分がもれなくプレゼントされる。
2024年10月1日、限定車「TRIBUTO ITALIANO（トリブート イタリアーノ）」を発売。イタリア本国ではジュリア及びステルヴィオの最上位モデルとして設定されるもので、共通装備としてブラックルーフ、イタリア国旗を施したミラーキャップをエクステリアに、インテリアにはダッシュボード、シート、ドアパネル、センターコンソールにレッドステッチを、フロントヘッドレストにはTRIBUTO ITALIANOロゴ刺繍を施した。また、通常は「2.9 V6 BI-TURBO QUADRIFOGLIO」にのみ装備されるアルファ アクティブ サスペンションを装備した。
ジュリアにはこれに加え、特別仕様の19インチアルミホイールを追加している。カラーはアルファ レッド、アルファ ホワイト、モントリオール グリーンの3色で限定は74台。
2024年11月9日、クワドリファリオ（左ハンドル車）のカスタマイズプログラム「Design Your Quadrifoglio」を同日から2025年6月30日まで実施。左ハンドル車の「2.9 V6 BI-TURBO QUADRIFOGLIO」を自分の好みでカスタマイズできるもので、左ハンドル車は本カスタマイズでのみ販売される。ルーフ、ブレーキ、シート、ホイール、ボディカラーを組み合わせて（合計144通り）自分好みの車に仕立てることが出来る。そのうち、ホイールは19インチシルバー仕上げの軽量アルミホイールが日本のみ特別設定されている（限定20台）。
2025年2月7日、現行クワドリファリオ最後のカスタマイズプログラムとなる「The Last Call for Design Your Quadrifoglio」を同年4月28日まで実施。「2.9 V6 BI-TURBO QUADRIFOGLIO」を自分好みにカスタマイズできるもので、前回との違いとして以前は限定車「SUPER SPORT」及び「Design Your Quadrifoglio（左ハンドル車）」でのみ選択可能だったエトナレッドがボディカラーに加わった。ステルヴィオはルーフ、シート、ブレーキ、ボディカラーの48通り、ジュリアはそれに加えホイールも選択可能で合計96通り。限定はジュリアが60台、ステルヴィオが15台。