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メルセデス・ベンツ・W25

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カテゴリー:  グランプリ
コンストラクター:  メルセデス・ベンツ
デザイナー:  ハンス・ニーベル マックス・ヴァグナー
後継:  メルセデス・ベンツ・W125
主要諸元
シャシー:  ラダーフレーム
サスペンション（前）:  ダブルウィッシュボーン コイルスプリング
サスペンション（後）:  スイングアクスル → ド・ディオンアクスル / リーフスプリング → トーションバー
ホイールベース:  2,725 mm → 2,460 mm
エンジン:  メルセデス・ベンツM25 → ME25 3.36 L ～ 4.74 L 直8  縦置き
トランスミッション:  メルセデス・ベンツ 5速 MT
重量:  750 kg （乾）
主要成績
チーム:  ダイムラー・ベンツ AG
ドライバー:  マンフレート・フォン・ブラウヒッチュ ルドルフ・カラツィオラ ルイジ・ファジオーリ ルイ・シロン ヘルマン・ラング
出走時期:  1934年 - 1937年
ドライバーズタイトル:  1 （1935年）
初戦:  1934年アヴスレンネン
初勝利:  1934年アイフェルレンネン
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メルセデス・ベンツ・W25（Mercedes-Benz W25）は、ドイツの自動車メーカーダイムラー・ベンツが開発したフォーミュラカー。1934年より施行された750kgフォーミュラ[要曖昧さ回避]に適合するよう開発された。
ドイツ製レーシングカーの代名詞である「シルバー・アロー」の由来となったマシンの一つである。
概要

1931年から1933年にかけて、グランプリレースは車両規定自由（フォーミュラ・リブレ）の状態で行われたが、国際自動車公認クラブ協会 (AIACR) は乾燥重量750kg以下、車体の幅850mm以下、最短レース距離500kmなどを主旨とする新規定（750kgフォーミュラ）を作成し、1934年より施行すると発表した。
メルセデス・ベンツは世界恐慌の影響で一時モータースポーツ活動を休止していたが、新規定発表を受けてニューマシンW25の製作に乗り出す。元レーサーのマックス・ザイラー (en:Max Sailer) 設計本部長がプロジェクトを統括し、ハンス・ニーベル(de:Hans Nibel) とマックス・ヴァグナーが開発を担当した。ふたりは旧ベンツ (Benz & Cie) 系の技術者であり、初めて時速200km/hの壁を越えたブリッツェン・ベンツ（Blitzen Benz）や、ミッドシップレーシングカーの始祖たるベンツ・トロプフェンワーゲン（Tropfenwagen）をデザインしていた。
新規定は重量制限によりエンジン排気量を2,500cc程度に制限し、スピードの上昇を抑制することを意図していた。しかし、W25は徹底的な軽量化によりスーパーチャージャー付き3,360cc354PSエンジンを搭載し、最終的には4,740cc473PSにまでバージョンアップし、1934年から1937年にかけて自国のライバル、アウトウニオン・Pワーゲンとグランプリレースやスピード記録挑戦でしのぎを削った。
時の国家社会主義ドイツ労働者党（ナチス）は2メーカーのレース活動を資金援助し、ドイツ製品の優秀さを誇示するものとしてプロパガンダに利用した。アドルフ・ヒトラー首相はヨーゼフ・ゲッベルス宣伝大臣とともにダイムラー・ベンツの工場を非公式訪問し、製作中のW25初号車について説明を受けている。
W25は1934年から1935年にかけて10台が製造され、1936年にはショートホイールベース版の6台が製造された。分類上、1934年型をW25A、1935年型をW25B、1936年型をW25C（もしくはW25K）と呼ぶ場合がある。
特徴 > エンジン

1934 Mercedes-Benz W25
2009年グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにて録音
フェルディナント・ポルシェが設計したアウトウニオン・PワーゲンがV型16気筒エンジンをミッドシップマウントしたのに対し、メルセデスは伝統的なフロントエンジン・リアドライブ方式 (FR) を選択した。
M25エンジンはルーツ式スーパーチャージャー付きのDOHC4バルブ直列8気筒エンジン。段階的に排気量が拡大された。
1934年
M25A - 3,360cc ボアφ78mm×ストローク88mm 354PS / 5,800rpm
M25AB - 3,720cc ボアφ82mm×ストローク88mm 398PS / 5,800rpm
M25B - 3,990cc ボアφ82mm×ストローク94.5mm 430PS / 5,800rpm
1935年
M25C - 4,310cc ボアφ82mm×ストローク102mm 455PS / 5,800rpm
1936年
ME25 - 4,740cc ボアφ86mm×ストローク102mm 473PS / 5,800rpm
後述の1937年アヴスレンネンでは625PSを発生するM25DABエンジン（V型12気筒5,577cc）や、後継車W125用のM125エンジン（直列8気筒5,660cc）を搭載して出走した。
特徴 > シャーシ

シャーシはボックス断面のラダーフレーム構造。パワフルなエンジンを搭載するため、各部に軽減孔を開け、アルミニウム製ボディを架装するなど、細部にまで軽量化が図られた。
設計者のニーベルはタイプ170（1931年）に量産車として初めて4輪独立懸架サスペンションを装備しており、レーシングカーのW25でもこの方式を採用した。フロントはダブルウィッシュボーンに横置きコイルスプリング、リアはスイングアクスルに横置きリーフスプリングを組み合わせた。ロッキード製の油圧ドラムブレーキはレーシングカーとしては画期的なものだった。
1935年にはリアのスプリングをトーションバーに変更し、ディファレンシャルギアにZF製のトルク感応式リミテッド・スリップ機構が取り付けられた。1936年にはホイールベースを265mm短縮し、リアサスペンションをド・ディオンアクスルに変更した。
おもなレース戦績 > 1934年

参戦初年度、W25はヒルクライムを含む10のメジャーレースに出場し、4勝を記録した。
6月3日 アイフェルレンネン（ニュルブルクリンク） - マンフレート・フォン・ブラウヒッチュ
8月5日 コッパ・アチェルボ（ペスカーラ・サーキット）- ルイジ・ファジオーリ
9月9日 イタリアGP（モンツァ・サーキット） - ルドルフ・カラツィオラ
9月23日 スペインGP（ラサルテ・サーキット） - ルイジ・ファジオーリ
おもなレース戦績 > 1935年

前年度の問題点を修正して臨み、破竹の快進撃を演じる。11のメジャーレースで9勝を記録し、うち6勝を挙げたカラツィオラはヨーロッパ・ドライバーズ選手権（European Championship ）のチャンピオンとなった。
4月22日 モナコGP（モンテカルロ市街地コース） - ルイジ・ファジオーリ
5月12日 トリポリGP（メラハ・サーキット） - ルドルフ・カラツィオラ
5月26日 アヴスレンネン（アヴス） - ルイジ・ファジオーリ
6月16日 アイフェルレンネン（ニュルブルクリンク） - ルドルフ・カラツィオラ
6月23日 フランスGP（モンレリー・サーキット） - ルドルフ・カラツィオラ
6月30日 ペニャリンGP（モンジュイック・サーキット） - ルイジ・ファジオーリ
7月14日 ベルギーGP（スパ・フランコルシャン） - ルドルフ・カラツィオラ※
8月25日 スイスGP（ブレムガルテン・サーキット） - ルドルフ・カラツィオラ※
9月22日 スペインGP（ラサルテ・サーキット） - ルドルフ・カラツィオラ※
※は選手権対象グランプリ
おもなレース戦績 > 1936年

シーズン序盤に2勝を挙げるも、エンジントラブルの頻発、ロードホールディングの悪化など、車体開発が裏目に出て不本意な結果となる。ショートホイールベース型が不調なため、前年の旧型も使用された。ヨーロッパ・ドライバーズ選手権はアウトウニオンのエース、ベルント・ローゼマイヤーに奪われた。
4月13日 モナコGP（モンテカルロ市街地コース） - ルドルフ・カラツィオラ※
5月17日 チュニスGP（カルタゴ） - ルドルフ・カラツィオラ
※は選手権対象グランプリ
おもなレース戦績 > 1937年

この年のワークスマシンは新型のW125だったが、5月30日のアヴスレンネンにはW25のシャーシを流用した超高速仕様車も4台出場した。このレースはフォーミュラ・リブレとして行われたので、タイヤを覆った流線形ボディ（ストリームライナー）を装着した。
W25Cシャーシ＋M25DABエンジン＋ストリームライナーボディ - マンフレート・フォン・ブラウヒッチュ
W25Bシャーシ＋M125エンジン＋ストリームライナーボディ - ルドルフ・カラツィオラ、ヘルマン・ラング
W25Cシャーシ＋M25DA（先行試作型）エンジン＋ノーマルボディ - Goffredo Zehender（練習走行中エンジンを壊し、レースには不出場）
優勝者ラングの記録した平均速度260.17km/hは、1958年のモンツァ500マイル (en:Race of Two Worlds) でジム・ラスマンに破られるまで21年間クローズドサーキットの速度記録として輝いた。
レコードカー

1934年のシーズンオフには、Cクラス（排気量3～5L）の世界速度記録に挑戦するため、W25のエンジンカウルをモディファイしたレコルトワーゲン （Rekordwagen ）と、クローズドボディ化したレンリムジン（Rennlimousine ）が用意された。
10月にハンガリーのジオン街道で行った最初のトライアルでは、レンリムジンのコクピットカバーが風圧で吹き飛ぶというアクシデントに見舞われたものの、カラツィオラのドライブにより「フライングスタート1km：317.460km/h (197.261mph) 」「フライングスタート1マイル：316.592 km/h (196.721 mph) 」「スタンディングスタート1km：188.656 km/h (117.226 mph) 」という3つの新記録を樹立した
12月にアヴスで行った2度目のトライアルでも「スタンディングスタート5km：311.985 km/h (193.859 mph) 」という新記録を残した。
シルバーアロー伝説

元来、当時のグランプリは参加する車両の国籍が判断しやすいようにナショナルカラーという概念があり、ドイツ国籍の車両は白で塗装することと決められていた。よって、本来「白」である車体の色を「銀」にした経緯にはいくつかの諸説があるが、その諸説の中で最も有名なのがメルセデス・ベンツ・W25を由来とした説である。
1934年5月27日、3台のW25がアヴスレンネンの予選に登場したが、マシントラブルのため決勝には出場できず、デビュー戦は6月3日のアイフェルレンネン（ニュルブルクリンク）に持ち越された。その前日の車検で車重が規定の750kgを1kgオーバーしていることが判明したが、無駄を一切省いて設計されたため取り外せる部品がなかった。チーム監督アルフレート・ノイバウアーはマンフレート・フォン・ブラウヒッチュの「これではみんなが顔に泥を塗られてしまいますよ」という嘆きを聞いて「塗る」という言葉に閃き、窮余の策としてボディの塗装を剥がすよう指示。徹夜作業で白いナショナルカラーの塗装を削り落とし、辛くも再計量を通過すると、フォン・ブラウヒッチュのドライブにより見事デビューウィンを果たした（外部リンク参照）。
このマシンはアルミ地肌の銀色だったことから、以後、メルセデスのワークスマシンは銀色のボディカラーを基調とするようになり、ドイツ語で「銀の矢」を意味するジルバー・プファイル (de:Silberpfeil) 、英語ではシルバー・アロー (Silver arrow) と呼ばれるようになった。
ただし、この説は1958年に出版されたノイバウアーの伝記に基づくものであり、その伝記が登場するまで「シルバーアロー」という名前の由来も特に触れられなかった。また、1932年すでに「シルバーアロー」と呼ばれていたことをマンフレート・フォン・ブラウヒッチュ自身も認めている。[要出典]また1934年のアヴスレンネンにてメルセデスとアウトウニオン両方のチームがエントリーしたが、メルセデスは燃料系トラブルのため結局3台ともスタートできなかった。一方、アウトウニオンも「銀色の車体」でPワーゲンのタイプAを3台でエントリーし、内2台がリタイヤしたがアウグスト・モンベルガーが3位表彰台を獲得している。
さらに、ノイバウアーの伝記ではアウトウニオンの車両に対して「銀の魚」を意味するジルバー・フィッシュ(独: Silber fisch、英: Silver fish) と呼んだが、現在では「どちらの車両もシルバーアローの起源」とするのが定説であり[要出典]ゴードン・ベネット・カップレースから続いていたドイツのナショナルカラーが変更された契機ともいえる。
また、アヴスレンネンにおけるレースの翌週となる6月3日に開催されたアイフェルレンネンにて車体重量が1kgオーバーしていたために塗料を落としたとの説であるが、このレースではすでに新ルールに準拠した車両の準備ができていたとして問題なくレースに参加しており、本当に車体重量に問題があったかは疑問が残る。そもそも同年のアイフェルレンネンは重量制限のないフォーミュラ・リブレで開催されており、車体重量が問題となること自体がありえない。また、アイフェルレンネンにおいてスペアタイヤを取り付けた状態で車体計量に臨む写真が見つかっている。750kgフォーミュラではスペアタイヤを取り外して計量することが認められていたため、重量オーバーしていたのならわざわざ一晩かけて塗料を落とさなくても、スペアタイヤを取り外すだけでその場で解決できてしまう。このため、この伝説は実話であるとは考えにくい。

2009年グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにて、ジェンソン・バトンの乗るW25。
1936年ハンガリーGPにて、ルドルフ・カラツィオラの乗るW25（前方）。
1937年アヴス・レンネンにて、マンフレート・フォン・ブラウヒッチュの乗るW25ストリームライナーがバンクコースを走行する。
びん細工手まり

愛知川びんてまりの館に展示されたびんてまり
びん細工手まり（びんさいくてまり、びんてまり）は、滋賀県愛知郡愛荘町（旧：愛知川町）に伝わる伝承工芸である。狭い丸いガラス瓶の中に、その口よりも大きな、刺繍を施した手まりが入ったもので、丸くて中がよく見える（丸く仲良く）ことから、縁起物として床の間や玄関などに飾られる。かつては嫁入り道具のひとつとして、手作りのびん手まりを持参したという。
由緒と伝来

びん細工手まりの由緒は江戸時代の終わりに遡る。長野村（現：愛荘町長野）の藤居弥三郎のもとに嫁いだ市橋つね（1856 - 1930）の嫁入り道具のなかにびん細工手まりがあり、これがこの地に伝わる最古のものと考えられている。つねは、多賀を本拠とする近江商人・市橋喜平の妹であるが、現在多賀町にはびん細工手まりの技術は伝わっていない。
明治時代には、勝光寺（愛荘町沓掛）や信光寺（愛荘町東円堂）で行われていた裁縫教室でびん細工手まりの製法が教えられていた。裁縫塾を媒介に伝えられてきたびん細工手まりは、勝光寺の野田操（1889 - 1966）から青木ひろ（1887 - 1973）に伝えられたが、青木はその技術を弟子に伝えることなく死去した。
技術の保護と育成

昭和48年（1973年）、愛知川町（当時）の教育委員会に対し、ある新聞記者から「びんてまりという貴重なものについては、保存活動をしてはどうか」と話があった。青木ひろが死去してまもなくのことで、夫の青木甚七の協力を得て、技術の復原にとりかかった。町民有志を対象に講習会が実施され、その受講生を母体に「伝承芸能愛知川びん細工てまり保存会」が結成され、現在に至っている。保存会の会員は町民に限られているため、平成10年（1998年）には町外向けの製作体験教室（ふるさと体験塾）が愛知川町観光協会のサポートにより開催され、現在も毎年の恒例行事となっている。平成11年（1999年）には意匠登録（第1047407号）を出願し、認可された。平成12年（2000年）には近江鉄道本線愛知川駅に設置されたるーぶる愛知川でびん細工手まりの販売が開始され、びんてまりの調査研究および展示のための施設として愛知川びんてまりの館が開館した。
展示と販売

愛荘町立愛知川びんてまりの館
愛知川駅コミュニティハウス るーぶる愛知川
グッズ

和菓子 びんてまり
和菓子 びん細工てまり
和菓子 恵智川びんてまり
びんてまり柄の風呂敷
びんてまり柄の麻ハンカチ
類似する工芸品

淡海文化推進事業（1998年度）の一環として取り組んだ愛知川町の調査によれば、ガラス瓶の中に手まりを入れる工芸品は、山形県鶴岡市、山梨県一宮町、岐阜県神戸町、滋賀県愛知川町、福岡県柳川市、熊本県本渡市、山鹿市の7ヶ所に伝わっており、技術は絶えたものの伝世品が伝わっている地域が他に12ヵ所存在する。
戸綿駅

| 戸綿駅 |
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 築堤下から望む
  とわた  TOWATA  
 ◄原田 (2.6 km) (0.8 km) 遠州森►
 ja
所在地:  静岡県周智郡森町睦実1579-3北緯34度49分53.23秒 東経137度55分50.80秒﻿ / ﻿北緯34.8314528度 東経137.9307778度﻿ / 34.8314528; 137.9307778座標: 北緯34度49分53.23秒 東経137度55分50.80秒﻿ / ﻿北緯34.8314528度 東経137.9307778度﻿ / 34.8314528; 137.9307778
所属事業者:  天竜浜名湖鉄道
所属路線:  ■天竜浜名湖線*
キロ程:  12.0 km（掛川起点）
駅構造:  高架駅（築堤上）
ホーム:  1面1線
乗車人員 -統計年度-:  146人/日（降車客含まず） -2019年-
開業年月日:  1960年（昭和35年）4月20日
備考:  無人駅 *1987年まで国鉄二俣線。
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戸綿駅（とわたえき）は、静岡県周智郡森町睦実にある天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線の駅である。
歴史

1960年（昭和35年）4月20日：国鉄二俣線の駅（旅客駅）として新設。気動車の旅客のみ取扱う無人駅。
1987年（昭和62年）3月15日：二俣線が第三セクター鉄道へ転換、天竜浜名湖鉄道の駅となる。
2009年（平成21年）11月1日：無人駅化。
駅構造

築堤上に単式ホーム1面1線を有する高架駅。
無人駅。ホーム上に待合室が設置されている。一時期飲料自動販売機があったが、現在は撤去されている。
以前トイレは駅待合室真下辺りに設置されていたが、現在は新所原方高架下に設置されている。
利用状況

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 乗車人員推移> 年度 | 乗車人員推移> 1日平均乗車人員 |
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2008: 184
2009: 164
2010: 132
2011: 105
2012: 102
2013: 101
2014: 116
2015: 129
2016: 128
2017: 130
2018: 147
2019: 146
駅周辺

静岡県道58号袋井春野線沿いにある戸綿集落の中に位置する当駅は、西側を流れる太田川を挟んで森市街と向き合う立地にあり、周囲に中小商店等が点在している。特徴的なものでは茶葉販売業者が3者ある。治郎柿原木など森市街の一部は遠州森駅より当駅が最寄りである。
平和堂薬局
みのる屋：惣菜
大石茶店
茶どころ
絵本cafe miron
森町町営グラウンド
バス路線

駅をくぐる静岡県道58号線沿いに戸綿停留所がある。
秋葉バスサービス 秋葉中遠線・秋葉線
遠州森町 気多（けた）方面：線路北側のりば（90m）
袋井駅方面：線路南側のりば（180m）
1962年9月20日まで通っていた軌道静岡鉄道秋葉線の事実上の代替交通である。なお、同線最寄停留場は「戸綿口」（駅南側）、「森川橋」（駅北側）と言い、どちらも当駅から少し離れて存在していた。
隣の駅

ホーム（2006年8月）
アンドレ・マルティネ

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人物情報
生誕:   (1908-04-12) 1908年4月12日  フランス サヴォワ県
死没:  1999年7月16日(1999-07-16)（91歳没）  フランス シャトネ＝マラブリー
学問
研究分野:  言語学
研究機関:  高等研究実習院・コロンビア大学・パリ大学
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アンドレ・マルティネ（André Martinet 、1908年4月12日 - 1999年7月16日）はフランスの言語学者。
経歴

1908年、サヴォワ県サン＝タルバン＝デ＝ヴィヤールで生まれた。 アグレガシオン（教員の資格）を取得。
1937年、論文「La Gémination consonantique d'origine expressive dans les langues germaniques」「La Phonologie du mot en danois.」を発表し博士号を取得。翌年の1938年～1946年、パリ大学の高等研究実習院の院長を務めた。
しかし、第二次世界大戦を機にアメリカのニューヨークに移住。在米期間中は、インターリングアで知られる国際補助語協会の会長、コロンビア大学の言語学の教授（1947年～1955年）をつとめた。また、言語学の雑誌「Word」の編集長を務める
1955年にフランスに帰国し、パリ大学に着任した。1999年、シャトネ＝マラブリーで没した。
研究内容・業績

機能言語学の創立者である。プラハ学派など、構造主義言語学に大きな影響を及ぼした。
論文

Langue et Fonction,（1962）
Économie des changements phonétiques, （1955）
Elements of General Linguistics (1960)
General Syntax (1953),
The Function and Dynamics of Language (1989)
Memories of a Linguist and the Life of Language.(※自伝)
出版書

La description phonologique avec application au parler francoprovençal d'Hauteville (Savoie), coll. « Publication romanes et françaises », Genève, Librairie Droz, 1956.
Éléments de linguistique générale , Paris, Armand Colin, 1960.
三宅徳嘉 訳『一般言語学要理』岩波書店、1972年。https://dl.ndl.go.jp/pid/12442234/1/4。
A functional view of language , Oxford: Clarendon Press, 1962.
フランス語訳: Langue et fonction, 1962.
田中春美、倉又浩一 共 訳『言語機能論』みすず書房、1975年。https://dl.ndl.go.jp/pid/12442250/1/3。
La linguistique synchronique , Paris, Presses universitaires de France, 1965.
渡瀬嘉朗 訳『共時言語学』白水社、1977年。https://dl.ndl.go.jp/pid/12442258。
『la Linguistique : Guide alphabétique』Denoël、1969年。
伊東英、三宅徳嘉 共 訳『言語学事典 : 現代言語学-基本概念51章』大修館書店、1972年。https://dl.ndl.go.jp/pid/12441895。
Le français sans fard, coll. « Sup », Paris, PUF, 1969.
Évolution des langues et reconstruction, Paris, PUF, 1975.
Syntaxe générale, 1985.
Des steppes aux océans , Paris, Payot, 1986.
神山孝夫 訳『「印欧人」のことば誌 : 比較言語学概説』ひつじ書房〈言語学翻訳叢書 第9巻〉、2003年。https://ndlsearch.ndl.go.jp/books/R100000002-I000004149279#bib。
Fonction et dynamique des langues, Paris, Armand Colin, 1989.
Mémoires d'un linguiste, vivre les langues, 1993.
Momonaki

| momonaki モモナキ |
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出身地:   日本
ジャンル:  J-POP・R&B
活動期間:  2009年 - 2012年
レーベル:  スターダスト音楽出版 （STARDUST MUSIC）
事務所:  スターダストプロモーション芸能3部
公式サイト:  Momonaki（公式プロフィールのアーカイブ）

メンバー:  momoko（川上桃子） 谷川菜奈 矢野妃菜喜
momonaki（モモナキ）は、北海道を拠点に活動していたアイドルユニット。スターダストプロモーション芸能3部に所属していた。レーベルはスターダスト音楽出版（STARDUST MUSIC）。
概要

スターダストプロモーション芸能3部（当時の3B junior）より選抜された現役中学生のユニットとしてデビュー。ユニット名「momonaki」の由来は、メンバーの名前（ももこ・なな・ひなき）を組み合わせたもの。2009年より、momoko単独での活動が多く、3rd・4thシングルは、momokoによる単独作品。2011年、momokoのメジャーデビューが決定したことにより事実上の活動休止状態。2012年、momo（momoko）の事務所脱退により事実上の解散となった。
メンバー

momoko（ももこ）
谷川菜奈（たにかわ なな）
矢野妃菜喜（やの ひなき）
作品 > シングル

君さえいれば from LOCO MACK（2009年5月23日、SDMC-0004）
君さえいれば from LOCO MACK
（作詞：LOCO MACK・琴織 作曲・編曲：Ken Harada）
君さえいれば from LOCO MACK アカペラver.
（作詞：LOCO MACK・琴織）
Hey Mr.DJ（2009年8月23日、SDMC-0006）
Hey Mr.DJ（for super generation）
（訳詞：前川薫）
GLORY DAYS (RADIO-EDIT SHORT VERSION)
（作詞：琴織 作曲・編曲：渡辺和紀）
Fallin' Snow（2009年11月18日、SDMC-0009）
Fallin' Snow
（作詞：堀下さゆり 作曲・編曲：江口亮）
GLORY DAYS (FULL VERSION)
（作詞：琴織 作曲・編曲：渡辺和紀）
教室（2011年1月19日、SDMC-0020）
桃（from Superduper Radio Next Generation）×ユウスケP feat.初音ミク名義。
作品 > WEB配信

Fallin' Snow (illumi.ver)（2010年1月20日） ※momonaki with Mayumi Ohira名義。
作品 > オムニバス

STARDUSTMUSIC presents “こころもNATURAL” special sampler（2009年12月2日）※非売品
作品概要

2009年までは、北海道地区のローソンのみの販売路線であったが2010年より全国のローソンのLoppiにて購入が可能となった。

「スタダ 3Bjunior ラスト大全集」（2014年1月1日、SDMC-0122）で再メディア化。
1stシングルの楽曲「君さえいれば from LOCO MACK」
2ndシングルの楽曲「Hey Mr.DJ（for super generation）」
3rdシングルの楽曲「Fallin' Snow」
4thシングルの楽曲「教室」
作品概要 > タイアップ

CDジャケットのイラストは、エフエム北海道（AIR-G'）とのタイアップ企画により誕生した携帯コミック『LISTEN!』の著者ヤマモトマナブによるデザインであり、ユニコーンのキャラクターデザインは、ひでた芙実による作品。及び、Air-G'のラジオ番組『Superduper Radio Next Generation 「LISTEN!」』とのコラボレートソング。
Fallin' Snow
教室
出演

→momokoの単独活動については、「唯月ふうか」を参照
ランク王国（TBS、2010年9月11日）
B.L.T.（北海道版）9月号（2009年7月24日、東京ニュース通信社）
仲村芳信

仲村芳信（なかむら ほうしん、1940年 - ）は、日本の言語学者。沖縄大学名誉教授。
琉球独立運動支持者であり、琉球独立実践ネットワークを運営している。
経歴

沖縄県中城村字南上原生まれ。
1966年　ハワイ大学卒業。1979年　ニュージャージー州シートンホール大学院修了。
1981年～2005年　沖縄大学法経学部に所属。2005年～現在　JICAの講師（非常勤）。
2010年～2012年　オキナワインターナショナルスクール校長。2013年～現在　オキナワインターナショナルスクール及びNPO法人語学センター非常勤講師。
2019年　琉球独立実践ネットワーク主催で、講演会『琉球独立と国際連合』という講演会を開催した。
人物

チュチェ思想研究訪朝団（６人）団長の高良有政と副団長の仲村芳信が2009年2月12日から3月4日まで21日間にわたって訪朝している。
2018年7月、琉球独立実践ネットワークとハワイ王国独立運動に参加するロバート・カジワラ、仲村芳信の共催で沖縄国際大学でシンポジウム開催。ロバート・カジワラは「琉球とハワイは国王や国民の同意なく武力で日本、米国に併合された歴史を持ち、似ている。米軍基地への抵抗や平和運動で互いに助け合えるはずだ」と語った。
2019年1月13日に開催されたチュチェ思想新春セミナーにて挨拶。
2019年3月12日、スイスのジュネーブで開かれた国連人権理事会の関連会合で、沖縄の自己決定権が日米両政府に奪われたまま名護市辺野古への新基地建設が強行されていると主張。
2019年5月19日、沖縄の国連人権理事会活動報告会にて活動内容を報告。
2019年9月1日、沖縄の琉球独立実践ネットワークにて「国連人権理事会における報告会と学習会」を報告。
2019年 ロバート・カジワラと対談。「沖縄はなぜ独立するべきか」を公開。
発言

2021年4月30日には中国の国営国際メディアCGTNのインタビューに答え、「自己決定権、人権、自由、民主主義は、外国人によって先住民から奪われた。」「日本の指導者は、中国の隋や唐の時代にそうであったように、自分よりも強い国に従順に従う習慣がある。日本は、現在日本よりも強いとされているアメリカとの戦争に敗れ従っている。」と述べた。
ロバート・カジワラの著書『OCCUPIED OKINAWA』では以下のように語っている。
アメリカはかつてイギリスの植民地だったので、アメリカ人は琉球人の現在の状況を知るべきだ。 米国には権力があり、正義を破壊するのではなく、正義を支援するためにその力を活用すべきである。
抑圧されている琉球人を支援している善良なアメリカ人はたくさんいる。 これは、米国国民と指導者にとって、苦しむ琉球人の異常な状態を正常化する絶好の機会だ。
主な著作

日本語会話本 (りゅうぎん国際化振興財団 1990.8)
日本語会話本 : 英語版 (りゅうぎん国際化振興財団 1992.8)
橋爪隆

橋爪 隆（はしづめ たかし、1970年 - ）は、日本の法学者。専門は刑法。東京大学大学院法学政治学研究科教授。学習院大学法科大学院非常勤講師。愛知県出身。指導教官は西田典之。
経歴

1989年 金沢大学附属高等学校卒業
1992年 司法試験合格
1993年 東京大学法学部卒業、同助手就任
1996年 神戸大学法学部助教授
2000年 神戸大学大学院法学研究科助教授
2000年 フライブルク大学（ドイツ）客員研究員（2002年9月まで）
2006年 神戸大学大学院法学研究科教授
2008年 東京大学大学院法学政治学研究科准教授
2009年 東京大学大学院法学政治学研究科教授
著作

『正当防衛論の基礎』（2007年・有斐閣）
『ケースブック経済刑法〔第2版〕』（2010年、有斐閣）〔共著〕
『刑法総論〔第2版〕』（2012年・有斐閣）〔共著〕
『刑法各論〔第2版〕』（2013年・有斐閣）〔共著〕
『刑法事例演習教材〔第2版〕』（2014年・有斐閣）〔共著〕
「連載：刑法総論の悩みどころ」（全22回）（法学教室403号～426号）
「連載：刑法各論の悩みどころ」（全21回）（法学教室427号～450号）
「連載：判例講座・刑法総論」（全18回）（警察学論集69巻1号～70巻12号）
補訂: 西田典之著『刑法各論〔第7版〕』（2018年・弘文堂）
『判例刑法総論 〔第8版〕』（2023年・有斐閣）〔共著〕
『判例刑法各論 〔第8版〕』（2023年・有斐閣）〔共著〕
体現帝国
導入

愛知県を拠点にダークメルヘンな独自の世界を立ち上げる劇団。
概要

体現帝国（たいげんていこく）とは渡部剛己を主宰とし、愛知県を拠点に活動している劇団である。
寺山修司主宰の演劇実験室◉天井桟敷に強く影響を受けている。また、土方巽や鈴木忠志、ピナ・バウシュ、タデウシュ・カントルらの演劇技法も取り入れた独自の世界を立ち上げている劇団。
中日新聞社より”危険な劇団”と評される。
沿革

2008年5月に渡部剛己が一人で劇団を始める。
その後、名古屋造形大学の学生と共に2012年まで愛知県にて活動。
2013年〜2016年は、渡部剛己の演劇実験室◉万有引力へ入団を機に一時活動休止。
2017年より東京都にて活動再開。
2019年にあいちトリエンナーレ2019への参加を機会に愛知県に拠点を戻し、現在も活動中。
作品記録

| 公演月 | タイトル | 企画 | 会場 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2008年7月 | ゲゲゲゲゲキ | 体現帝国 | 名古屋造形大学スペースD |
| 2008年10月 | 修正 | 体現帝国 | 名古屋造形大学スペースD |
| 2008年12月 | 奥さんの坐薬 | 体現帝国 | NEXITY Paleta 2F |
| 2009年4月 | 空間作成 | 体現帝国 | 若宮広場 |
| 2010年3月 | 対 | 体現帝国 | G/Pit |
| 2010年12月 | アイドル狂時代ー過去と現在の錬金術ー | ミソゲキ2010 | ナンジャーレ |
| 2011年5月 | アイドル狂時代 | 体現帝国 | 翔UPファクトリー |
| 2011年8月 | 進化論 | 犬山アートプロジェクト | 余遊亭 |
| 2012年5月 | Danse les bonnes | 460人展 | 名古屋市民ギャラリー矢田 |
| 2012年9月 | 幻想写真展 | 体現帝国 | sora cafe gallery |
| 2012年10月 | 女中たち | 体現帝国 | 七ツ寺共同スタジオ |
| 2016年7月 | 近代能楽集・班女 | 利賀演劇人コンクール | 富山県利賀芸術公園 リフトシアター |
| 2017年6月 | 授業 | 体現帝国 | 中野テルプシコール |
| 2017年10月 | 近代能楽集・班女（再演） | 土方巽 1960 しずかな家III | 光明山東福寺 境内 |
| 2018年8月 | 白雪姫（三都市ツアー） | 体現帝国 | シアターバビロンの流れのほとりにて |
| 2018年9月 | 白雪姫（三都市ツアー） | 体現帝国 | RUNNING MAN STD |
| 2018年10月 | 白雪姫（三都市ツアー） | 体現帝国 | 七ツ寺共同スタジオ |
| 2019年9月 | しっぽをつかまれた欲望 | 体現帝国（あいちトリエンナーレ2019） | 愛知芸術文化センター小ホール |
| 2019年12月 | 障子の国のティンカーベル （あいち・しまねツアー） | 体現帝国 | ユースクエア　プレイルーム |
| 2020年1月 | 障子の国のティンカーベル （あいち・しまねツアー） | 体現帝国 | 雲南市木次経済文化会館 チェリヴァホール |
| 2020年12月 | Gulliver－不安の島－ | 体現帝国 | 名古屋市内某所 |
| 2021年5月 | 劇場版 Gulliver―不安の島― | 体現帝国 | 愛知芸術文化センター小ホール |
| 2022年6月 | ひとりぼっちのあなたへ | 体現帝国 | 名古屋市芸術創造センター |
| 2023年9月 | 奴婢訓 | 体現帝国 | 七ツ寺共同スタジオ |
愛知県道481号江原幸田線

愛知県道481号江原幸田線（あいちけんどう481ごう えわらこうたせん）は、愛知県西尾市から同県額田郡幸田町に至る元一般県道である。現在は起点から中島橋西交差点までが市道、以降は愛知県道292号幸田石井線、愛知県道320号幸田幡豆線の一部に組み込まれている。
概要 > 路線データ

起点：愛知県西尾市江原町
終点：愛知県額田郡幸田町六栗
通過する自治体

愛知県
西尾市
額田郡幸田町
接続する道路

国道23号（岡崎バイパス）
愛知県道43号岡崎碧南線（中島町小園交差点、中島橋西交差点）
愛知県道42号西尾吉良線（中島橋東交差点）
愛知県道325号須美福岡線（野場西交差点）
愛知県道483号岡崎幸田線
沿線・周辺

西尾三和郵便局
愛知県警察 西尾警察署米野駐在所
西尾市立三和小学校
デンソー 西尾製作所
幸田町立豊坂小学校
別名

土呂西尾道（岡崎市、西尾市）
2010/2011 ISUグランプリファイナル

| 2010/2011 ISUグランプリファイナル 2010/2011 ISUジュニアグランプリファイナル |
| --- | --- |
 男子シングル表彰式
大会概要
大会種:  ISUグランプリシリーズ ISUジュニアグランプリシリーズ
シーズン:  2010-2011
日程:  12月9日 - 12月12日
主催:  国際スケート連盟、中国スケート協会
開催国:  中華人民共和国
開催地:   北京
会場:  首都体育館
賞金総額:  377,000ドル
優勝者
男子シングル:   パトリック・チャン(S)   リチャード・ドーンブッシュ(J)
女子シングル:   アリッサ・シズニー(S)   アデリナ・ソトニコワ(J)
ペア優勝:   アリオナ・サフチェンコ/ ロビン・ゾルコーヴィ(S)  高橋成美/ マーヴィン・トラン(J)
アイスダンス:   メリル・デイヴィス/ チャーリー・ホワイト(S)  クセニヤ・モンコ/ キリル・ハリャヴィン(J)
関連大会
前回大会:  2009/2010 ISUグランプリファイナル
次回大会:  2011/2012 ISUグランプリファイナル
前戦:  2010年エリック・ボンパール杯 2010 JGP チェコスケート
■テンプレート ■競技会 ■ポータル ■プロジェクト
2010/2011 ISUグランプリファイナル及び2010/2011 ISUジュニアグランプリファイナル（英語: Grand Prix of Figure Skating Final and Junior Grand Prix of Figure Skating Final 2010/11またはISU Grand Prix of Figure Skating Final 2010/2011）は、2010年に中国で開催されたフィギュアスケートの国際競技会。世界選手権シリーズである2010/2011 ISUグランプリシリーズの決勝大会及び、若年層の世界選手権シリーズである2010/2011 ISUジュニアグランプリの決勝大会。
概要

2010/2011 ISUグランプリファイナル、2010/2011 ISUジュニアグランプリファイナルは、それぞれ2010-2011年シーズンのISUグランプリファイナル、ISUジュニアグランプリファイナルで、2010/2011 ISUグランプリシリーズ及び2010/2011 ISUジュニアグランプリの決勝大会である。シニア及びジュニアクラスの男女シングル、ペア、アイスダンス競技が、2010年12月9日から12日にかけて中国・北京市の首都体育館で行われた。
今開催回は前々回から続いて、ISUグランプリファイナルとISUジュニアグランプリファイナルが一連の日程内で開催された。
出場資格

ISUグランプリファイナルには2010/2011 ISUグランプリシリーズ成績上位6名（組）が、ISUジュニアグランプリファイナルには2010/2011 ISUジュニアグランプリ成績上位8名（組）が出場する。
→グランプリファイナル出場基準詳細については「2010/2011 ISUグランプリシリーズ § ファイナル出場資格」を参照
→グランプリファイナル進出まで成績詳細については「2010/2011 ISUグランプリシリーズ § シリーズ成績」を参照
→ジュニアグランプリファイナル出場基準詳細については「2010/2011 ISUジュニアグランプリ § ファイナル出場資格」を参照
→ジュニアグランプリファイナル進出までの成績詳細については「2010/2011 ISUジュニアグランプリ § シリーズ成績」を参照
競技結果 > グランプリファイナル > 男子シングル

| 順位 | 名前 | 総点 | ショートプログラム> 順位 | ショートプログラム> 合計 | ショートプログラム> 技術 | ショートプログラム> 構成 | ショートプログラム> 減点 | フリースケーティング> 順位 | フリースケーティング> 合計 | フリースケーティング> 技術 | フリースケーティング> 構成 | フリースケーティング> 減点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  パトリック・チャン | 259.75 | 2 | 85.59 | 43.77 | 41.82 | - | 1 | 174.16 | 86.94 | 87.22 | - |
| 2 |  織田信成 | 242.81 | 1 | 86.59 | 48.06 | 38.53 | - | 3 | 156.22 | 79.58 | 78.64 | 2.00 |
| 3 |  小塚崇彦 | 237.79 | 4 | 77.90 | 39.43 | 38.47 | - | 2 | 159.89 | 82.25 | 77.64 | - |
| 4 |  髙橋大輔 | 219.77 | 3 | 82.57 | 40.57 | 42.00 | - | 6 | 137.20 | 58.20 | 81.00 | 2.00 |
| 5 |  トマシュ・ベルネル | 213.64 | 5 | 65.37 | 28.76 | 36.61 | - | 4 | 148.27 | 74.35 | 73.92 | - |
| 6 |  フローラン・アモディオ | 201.90 | 6 | 61.64 | 28.38 | 33.26 | - | 5 | 140.26 | 70.40 | 69.86 | - |
SP - 12月10日
FS - 12月11日
競技結果 > グランプリファイナル > 女子シングル

| 順位 | 名前 | 総点 | ショートプログラム> 順位 | ショートプログラム> 合計 | ショートプログラム> 技術 | ショートプログラム> 構成 | ショートプログラム> 減点 | フリースケーティング> 順位 | フリースケーティング> 合計 | フリースケーティング> 技術 | フリースケーティング> 構成 | フリースケーティング> 減点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  アリッサ・シズニー | 180.75 | 1 | 63.76 | 33.62 | 30.14 | - | 3 | 116.99 | 55.68 | 61.31 | - |
| 2 |  カロリーナ・コストナー | 178.60 | 2 | 62.13 | 31.53 | 30.60 | - | 4 | 116.47 | 55.56 | 60.91 | - |
| 3 |  村上佳菜子 | 178.59 | 3 | 61.47 | 33.04 | 28.43 | - | 2 | 117.12 | 59.98 | 57.14 | - |
| 4 |  鈴木明子 | 173.72 | 4 | 58.26 | 30.06 | 28.20 | - | 5 | 115.46 | 58.18 | 57.28 | - |
| 5 |  安藤美姫 | 173.15 | 5 | 50.45 | 22.67 | 28.78 | 1.00 | 1 | 122.70 | 64.64 | 58.06 | - |
| 6 |  レイチェル・フラット | 127.57 | 6 | 45.19 | 19.88 | 25.31 | - | 6 | 82.38 | 36.47 | 46.91 | 1.00 |
SP - 12月10日
FS - 12月11日
競技結果 > グランプリファイナル > ペア

| 順位 | 名前 | 総点 | ショートプログラム> 順位 | ショートプログラム> 合計 | ショートプログラム> 技術 | ショートプログラム> 構成 | ショートプログラム> 減点 | フリースケーティング> 順位 | フリースケーティング> 合計 | フリースケーティング> 技術 | フリースケーティング> 構成 | フリースケーティング> 減点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  アリオナ・サフチェンコ and ロビン・ゾルコーヴィ | 210.72 | 1 | 74.40 | 40.63 | 33.77 | - | 1 | 136.32 | 67.48 | 68.84 | - |
| 2 |  龐清 and 佟健 | 189.93 | 2 | 68.63 | 35.64 | 32.99 | - | 2 | 121.30 | 55.20 | 66.10 | - |
| 3 |  隋文静 and 韓聰 | 179.04 | 4 | 61.49 | 34.54 | 26.95 | - | 3 | 117.55 | 63.28 | 55.27 | 1.00 |
| 4 |  リュボーフィ・イリュシェチキナ and ノダリー・マイスラーゼ | 177.44 | 5 | 60.06 | 32.67 | 27.39 | - | 4 | 117.38 | 60.99 | 56.39 | - |
| 5 |  ベラ・バザロワ and ユーリ・ラリオノフ | 176.80 | 3 | 63.86 | 35.16 | 28.70 | - | 5 | 112.94 | 57.40 | 57.54 | 2.00 |
| 6 |  カーステン・ムーア＝タワーズ and ディラン・モスコビッチ | 169.57 | 6 | 58.73 | 32.44 | 27.29 | 1.00 | 6 | 110.84 | 59.21 | 52.63 | 1.00 |
SP - 12月10日
FS - 12月11日
競技結果 > グランプリファイナル > アイスダンス

| 順位 | 名前 | 総点 | ショートダンス> 順位 | ショートダンス> 合計 | ショートダンス> 技術 | ショートダンス> 構成 | ショートダンス> 減点 | フリーダンス> 順位 | フリーダンス> 合計 | フリーダンス> 技術 | フリーダンス> 構成 | フリーダンス> 減点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  メリル・デイヴィス and チャーリー・ホワイト | 171.58 | 1 | 68.64 | 34.42 | 34.22 | - | 1 | 102.94 | 50.15 | 52.79 | - |
| 2 |  ナタリー・ペシャラ and ファビアン・ブルザ | 162.10 | 2 | 65.66 | 33.29 | 32.37 | - | 2 | 96.44 | 46.50 | 49.94 | - |
| 3 |  ヴァネッサ・クローン and ポール・ポワリエ | 139.74 | 5 | 54.82 | 26.86 | 27.96 | - | 3 | 84.92 | 42.78 | 42.14 | - |
| 4 |  エカテリーナ・ボブロワ and ドミトリー・ソロビエフ | 136.75 | 6 | 54.33 | 27.00 | 27.33 | - | 4 | 82.42 | 40.84 | 41.58 | - |
| 5 |  ケイトリン・ウィーバー and アンドリュー・ポジェ | 136.34 | 4 | 55.51 | 29.50 | 26.01 | - | 5 | 80.83 | 39.84 | 40.99 | - |
| 6 |  ホフマン・ノーラ and マキシム・ザボジン | 132.07 | 3 | 55.98 | 30.21 | 25.77 | - | 6 | 76.09 | 37.13 | 38.96 | - |
SD - 12月10日
パターンダンスパート : ゴールデンワルツ
クリエイティブパート : ゴールデンワルツ、フォックストロット、クイックステップ、タンゴから選択
FD - 12月11日
競技結果 > ジュニアグランプリ > 男子シングル

| 順位 | 名前 | 総点 | ショートプログラム> 順位 | ショートプログラム> 合計 | ショートプログラム> 技術 | ショートプログラム> 構成 | ショートプログラム> 減点 | フリースケーティング> 順位 | フリースケーティング> 合計 | フリースケーティング> 技術 | フリースケーティング> 構成 | フリースケーティング> 減点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  リチャード・ドーンブッシュ | 219.56 | 1 | 70.75 | 40.36 | 30.39 | - | 1 | 148.81 | 79.97 | 68.84 | - |
| 2 |  閻涵 | 186.05 | 3 | 67.29 | 36.16 | 31.13 | - | 3 | 118.76 | 59.42 | 59.34 | - |
| 3 |  アンドレイ・ロゴジン | 181.78 | 7 | 59.17 | 30.35 | 28.82 | - | 2 | 122.61 | 68.83 | 53.78 | - |
| 4 |  マックス・アーロン | 181.28 | 5 | 63.78 | 35.71 | 28.07 | - | 4 | 117.50 | 61.30 | 56.20 | - |
| 5 |  キーガン・メッシング | 175.42 | 2 | 68.52 | 38.02 | 30.50 | - | 8 | 106.90 | 48.82 | 60.08 | 2.00 |
| 6 |  ジョシュア・ファリス | 173.97 | 4 | 65.24 | 36.03 | 29.21 | - | 7 | 108.73 | 51.31 | 58.42 | 1.00 |
| 7 |  ジャン・ブシュ | 173.75 | 6 | 60.05 | 33.69 | 26.36 | - | 6 | 113.70 | 60.68 | 53.02 | - |
| 8 |  ゴルジェイ・ゴルシュコフ | 171.81 | 8 | 55.55 | 28.73 | 26.82 | - | 5 | 116.26 | 61.92 | 54.34 | - |
SP - 12月9日
FS - 12月11日
競技結果 > ジュニアグランプリ > 女子シングル

| 順位 | 名前 | 総点 | ショートプログラム> 順位 | ショートプログラム> 合計 | ショートプログラム> 技術 | ショートプログラム> 構成 | ショートプログラム> 減点 | フリースケーティング> 順位 | フリースケーティング> 合計 | フリースケーティング> 技術 | フリースケーティング> 構成 | フリースケーティング> 減点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  アデリナ・ソトニコワ | 169.81 | 1 | 57.27 | 31.52 | 25.75 | - | 1 | 112.54 | 59.73 | 53.81 | 1.00 |
| 2 |  エリザベータ・トゥクタミシェワ | 160.87 | 2 | 53.76 | 29.36 | 24.40 | - | 2 | 107.11 | 56.06 | 52.05 | 1.00 |
| 3 |  李子君 | 149.82 | 5 | 49.62 | 28.04 | 21.58 | - | 4 | 100.20 | 53.81 | 46.39 | - |
| 4 |  庄司理紗 | 149.82 | 4 | 52.56 | 28.56 | 24.00 | - | 5 | 97.26 | 47.26 | 50.00 | - |
| 5 |  ポリーナ・シェレペン | 147.37 | 3 | 53.26 | 30.71 | 22.55 | - | 6 | 94.11 | 48.27 | 46.84 | 1.00 |
| 6 |  クリスティーナ・ガオ | 145.01 | 7 | 43.98 | 23.21 | 21.77 | 1.00 | 3 | 101.03 | 54.79 | 46.24 | - |
| 7 |  ヤスミン・シラジ | 130.95 | 8 | 38.08 | 18.34 | 20.74 | 1.00 | 7 | 92.87 | 51.51 | 43.36 | 2.00 |
| 8 |  クリスティーン・ゴン | 129.90 | 6 | 47.24 | 25.52 | 21.72 | - | 8 | 82.66 | 40.45 | 42.21 | - |
SP - 12月9日
FS - 12月10日
シリーズ8位のキリ・バガが棄権したため補欠1位の李子君が繰り上がり出場した。