stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
フロリダ久美
趣味・特技 > 温泉・ヨガ・お灸・お香好き

2024年春からヨガを始めた。また、以前から毎朝のお灸を日課にしている。お香は専門店に行くくらい好き。
趣味・特技 > ネイル

デザイン、施術共に自ら実施出来る。腕前はプロ級。
趣味・特技 > 好きな映画

ネバーエンディング・ストーリー(1984年)、
波の数だけ抱きしめて(1991年)、
パ★テ★オ(1992年)、
マディソン郡の橋(1995年)、
君の名は。(2016年)、
あの花が咲く丘で、君とまた出会えたら。(2023年)
趣味・特技 > 好きな音楽

クラシック、Every Little Thing、いきものがかり、福山雅治、など。
趣味・特技 > 好きな作家

銀色夏生、相田みつを(※注釈 2)
受賞歴

第7回クリエイティブメディア出版 出版大賞 優勝賞受賞 - 「☆夢マラソン☆フロリダ往復☆地球の裏より二十五年の挑戦は続く」
第8回クリエイティブメディア出版 出版大賞 優勝賞受賞 - 「SUN 光・自然とソーシャルダンス」
2021年・2022年・2023年 秋 寒川神社写真展3年連続入賞
活動歴 > メディア:(情報誌・新聞掲載)

2018年2月 - タウンニュース(厚木版)
2019年1月3日 - 毎日新聞(都内版)新年の抱負
2019年12月 - 読売新聞・朝刊
2020年1月3日 - 毎日新聞(都内版)新年の抱負
2020年2月 - タウンニュース(厚木版)
2020年5月 - 神奈川新聞・朝刊
2021年1月3日 - 毎日新聞(都内・千葉・神奈川) 新年の抱負
2022年1月3日 - 毎日新聞(都内・千葉・神奈川) 新年の抱負
2022年12月27日 - NHK 横浜放送局 海・自然・歴史・人...#わたしの鎌倉その思い 掲載
2023年1月1日 - 毎日新聞(都内・千葉) 新年の抱負
2023年1月3日 - 毎日新聞(神奈川) 新年の抱負
2024年1月1日 - 毎日新聞(都内版) 新年の抱負
2024年1月3日 - 毎日新聞(千葉・神奈川) 新年の抱負
2024年1月17日 - 毎日新聞(都内版) 新春のご挨拶
活動歴 > メディア(ラジオ・ゲスト出演)

2018年11月16日、鎌倉エフエム シーサイドカフェ828 生放送
2019年1月22日&29日、鎌倉エフエム ユイガドクソング
2019年2月8日、FMカオン ホッ!とタイム 生放送
2019年3月17日&24日、ラジオ放送局 ゆめのたね キャプテン久美の時空間ダイブ
2019年4月2日&9日、鎌倉エフエム ユイガドクソング
2019年5月10日、FMカオン ホッと!タイム 生放送
2019年6月20日、鎌倉エフエム シーサイドカフェ 828 生放送
2019年10月18日、鎌倉エフエム シーサイドカフェ 828 生放送
2019年11月19日&26日、鎌倉エフエム ユイガドクソング
2019年12月17日&24日鎌倉、鎌倉エフエム ユイガドクソング
2020年2月8日&15日、鎌倉エフエム シーサイドアベニュ
2020年3月22日&29日、FM おだわら C`mon Everybody
活動歴 > メディア(ラジオパーソナリティ)

2019年9月 - 12月 FMカオン・アシスタントパーソナリティー(研修生)
2020年1月 - 4月 FMカオン
県央ラジオ842（毎週木曜日 生放送 10 時~12 時 担当）
2020年5月 - 現在 FMカオン
県央ラジオ 842（毎週木曜日 生放送 10 時〜12 時 担当）
ホッとタイム（生放送 13 時〜15 時 担当）
2024年8月1日〜現在 FMカオン
笠原涼二と森脇和成の爆走劇場-今夜は俺らについてこい- （毎週木曜日 22 時〜23 時）ゲスト:DEEN(山根公路さん、侑音さん)、神取忍さん、他)アシスタント担当
インタビュー

2020年〜現在
県央の輪 (FMカオン)- コーナーでのインタビュー、226 人
ホッとタイム(FMカオン) - インタビュー、寒川町・伊勢原市在住の 236 人(2025 年 2月 20日現在、更新中)。
2022年1月1日 - 寒川町 町長インタビュー 新年のご挨拶(FMカオン)
2022年7月10日 - 大河ドラマ鎌倉殿の 13 人スペシャルトーク in 寒川(FMカオン)
梶原景時 役 中村獅童さん(※注釈 4)
2023年1月1日 - 寒川町 町長インタビュー 新年のご挨拶(FMカオン)
2024年1月1日 - 寒川町 町長インタビュー 新年のご挨拶(FMカオン)
2024年10月上旬 - 笠原涼二と森脇和成の爆走劇場-今夜は俺らについてこい- in 九重部屋(FMカオン)
九重部屋 千代大海親方(※注釈 3)
九重部屋 千代丸関
作家活動 > 審査員

2025年2月 -『the詩人大賞』特別審査員
著書

フロリダ久美(著) 第7回クリエイティブメディア出版 - 出版大賞 優勝賞受賞 「人生は夢マラソン」（ISBN-10-4904420268、ISBN-13-978-4904420263）
広瀬世華

| ひろせ せいか広瀬 世華> プロフィール |
| --- | --- |
性別:  女性
出身地:   日本・東京都
生年月日:   (2000-04-13) 2000年4月13日（24歳）
血液型:  AB型
職業:  声優
事務所:  アーツビジョン
公式サイト:  広瀬　世華 - 株式会社アーツビジョン
活動
活動期間:  2010年代 -
声優：テンプレート | プロジェクト | カテゴリ
広瀬 世華（ひろせ せいか、2000年4月13日 - ）は、日本の女性声優。東京都出身。アーツビジョン所属。
略歴

日本ナレーション演技研究所出身。
2018年6月よりマリン・エンタテインメントによって結成された声優ユニット「teaRLove」にメンバーとして参加する。2022年のラストライブまで約4年半活動を行った。
人物

趣味にはパズル、ギター、歌、ダンスをそれぞれ挙げている。特技には空手、暗記、百人一首をそれぞれ挙げている。
出演

太字はメインキャラクター。
出演 > テレビアニメ

クレヨンしんちゃん（2018年 - 2025年、グラビアアイドル、募金のお姉さんB、ミニスカ女子A、ビッグバカーン、お姉さんA 他）
ユリシーズ ジャンヌ・ダルクと錬金の騎士（妖精C）
あんさんぶるスターズ!（観客）
女子高生の無駄づかい（1年生女生徒）
かくしごと（アユ）
ドラえもん（テレビ朝日版第2期）（コーラス隊）
白猫プロジェクト ZERO CHRONICLE（少女）
Lapis Re:LiGHTs（シャンペ）
恋とプロデューサー〜EVOL×LOVE〜（女子生徒）
無能なナナ（生徒）
忍たま乱太郎（忍たま）
出会って5秒でバトル（女友達）
チート薬師のスローライフ〜異世界に作ろうドラッグストア〜（ポーラ）
出演 > 劇場アニメ

映画 妖怪学園Y 猫はHEROになれるか（2019年）
クレヨンしんちゃん 謎メキ!花の天カス学園（2021年、冷笑女子生徒）
出演 > ゲーム

天空のクラフトフリート（2016年 - 2017年、ソニア、マヤ）
エターナルリンケージ 〜蒼穹のアムネシア〜（2017年、シャーロット）
天華百剣 -斬-（2017年、乱光包）
放置少女〜百花繚乱の萌姫たち〜（2018年、廉頗）
ラピスリライツ 〜この世界のアイドルは魔法が使える〜（2021年、シャンペ）
東方ダンマクカグラ（2022年、リリーホワイト）
東方電幻景（2022年、リリーホワイト）
えとはなっ!～干支っ娘・花札バトル～（2023年、生馬しらら）
レスレリアーナのアトリエ 〜忘れられた錬金術と極夜の解放者〜（2025年、フロッケ・チェルハ〈2代目〉）
出演 > 吹き替え

カズープ!（英語版）
出演 > ラジオ

※はインターネット配信。
ぽにきゃんぜん部!（2017年 - 2018年、音泉※）
出演 > テレビ番組

※はインターネット配信。
シュガポケの漫画研究会（2020年、YouTube※）
出演 > WEBムービー

森永乳業「母の応援」篇（2021年、妹）
ディスコグラフィ > キャラクターソング

| 発売日 | 商品名 | 歌 | 楽曲 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2020年2月5日 | START the MAGIC HOUR | シュガーポケッツ | 「シャノワール」 「knockin' on baby」 | 『ラピスリライツ 〜この世界のアイドルは魔法が使える〜』関連曲 |
| 2020年7月8日 | 私たちのSTARTRAIL/プラネタリウム | ラピスリライツ・スターズ | 「私たちのSTARTRAIL」 | テレビアニメ『Lapis Re:LiGHTs』オープニングテーマ |
| 2020年12月23日 | SKY FULL of MAGIC | シュガーポケッツ | 「わがままキャラメリゼ」 | テレビアニメ『Lapis Re:LiGHTs』挿入歌 |
| 2020年12月23日 | SKY FULL of MAGIC | シュガーポケッツ | 「# BFF」 | 『ラピスリライツ 〜この世界のアイドルは魔法が使える〜』関連曲 |
| 2020年12月23日 | SKY FULL of MAGIC | ラピスリライツ・スターズ | 「私の名は、光。」 | 『ラピスリライツ 〜この世界のアイドルは魔法が使える〜』関連曲 |
| 2021年7月21日 | 百華繚乱 参 | 厳島の友成（相坂優歌）、鉋切長光（一木千洋）、乱光包（広瀬世華） | 「万夜億夜のミツルギンナイト」 | ゲーム『天華百剣 -斬-』関連曲 |
| 2022年2月23日 | Sound of the Bell/SUGAR×LEMONADE | シュガーポケッツ | 「SUGAR×LEMONADE」 | 『ラピスリライツ 〜この世界のアイドルは魔法が使える〜』関連曲 |
| 2022年2月23日 | Sound of the Bell/SUGAR×LEMONADE シュガーポケッツ盤 | シュガーポケッツ | 「シャノワール （ツカダタカシゲ's "Lapis Re:Toy Box" Remix）」 | 『ラピスリライツ 〜この世界のアイドルは魔法が使える〜』関連曲 |
ディスコグラフィ > その他参加楽曲

| 発売日> 2019年 | 商品名> 2019年 | 歌> 2019年 | 楽曲> 2019年 | 備考> 2019年 |
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| 3月31日 | 瞬間シンクロニシティ | teaRLove | 「瞬間シンクロニシティ」 | 『teaRLove』関連曲 |
| 4月28日 | ソライロメロディ | teaRLove | 「ソライロメロディ」 | 『teaRLove』関連曲 |
| 6月30日 | 恋するサマーラッシュ | teaRLove | 「恋するサマーラッシュ」 | 『teaRLove』関連曲 |
| 9月28日 | 勇気の翼 | teaRLove | 「勇気の翼」 | 『teaRLove』関連曲 |
| 12月15日 | 僕らの夢のその先へ | teaRLove | 「僕らの夢のその先へ」 | 『teaRLove』関連曲 |
2020年
| 2月22日 | NO IMITATION | teaRLove | 「NO IMITATION」 | 『teaRLove』関連曲 |
WordBASIC

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登場時期:  1989
開発者:  マイクロソフト
影響を受けた言語:  QuickBASIC
プラットフォーム:  Microsoft Windows, Mac OS X
ライセンス:  商用 プロプライエタリソフトウェア
テンプレートを表示
WordBASICは、ワープロ用にカスタマイズされたMicrosoft QuickBASICのサブセットである。Windows 版 Word 6.0 または Word 95 で利用できたが、Word 97のリリース時に、Visual Basic for Applications（VBA）に置き換えられた。VBAとは対照的に、WordBasicはオブジェクト指向ではなく、約900のコマンドのフラットリストで構成されていた。
Word 2000 では、WordBasic のマクロを含む Windows 版 Word 6.0 または Word 95 のテンプレートを開くと、マクロは Visual Basic のモジュールに自動的に変換される。マクロ内の各 WordBasic ステートメントおよび関数は、対応する WordBasic メソッドに変換される。
サンプルコード

次のコードスニペットは、「Hello、World！」の例でWordBasicとVBAの違いを示している。
例：
WordBasic：
Sub MAIN
FormatFont .Name = "Arial", .Points = 10
Insert "Hello, World!"
End Sub
VBA：
Public Sub Main()
  With Selection.Font
    .Name = "Arial"
    .Size = 10
  End With
  Selection.TypeText Text:="Hello, World!"
End Sub
東風汽車集団

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種類:  国有独資公司（中華人民共和国公司法） 中央企業（中央国資委公布）
本社所在地:   中国 湖北省武漢市
設立:  1969年
業種:  輸送用機器
事業内容:  自動車製造
代表者:  竺延風（董事長） 朱福寿（総経理）
主要株主:  中国政府（100%）
外部リンク:  http://www.dfmc.com.cn/
テンプレートを表示
東風・猛士 EQ2050（軍用車）
東風汽車集団有限公司 （とうふうきしゃしゅうだん、ドンフォン・モーター、英: Dongfeng Motor Corporation、簡: 东风汽车集团有限公司）は、中華人民共和国湖北省武漢市に本社を置く国有自動車メーカー。
上海汽車、第一汽車と並ぶ中国の三大国有自動車メーカーの一つである。上海汽車、第一汽車、長安汽車、奇瑞汽車と共に、中国国営5大メーカーの一つでもある。2019年の商用車販売台数は57万1千台を記録しており、商用車部門ではシェア第一位となり、トラック販売台数では、2020年9月の時点でトップである中国第一汽車集団の2万7千6百台に迫る2万7千台となり第二位となっている。GVW15トン以上となる大型貨物自動車での総販売台数では第一汽車、ダイムラー・トラックに次ぎ世界第三位である。
子会社の東風汽車集団股份有限公司（英文名：Dongfeng Motor Group Co.,Ltd.）は香港証券取引所の上場企業である。
概要

1968年に毛沢東の号令により、1969年に内陸部の湖北省十堰市にて設立され、当時は中国東北部で1953年に設立された「第一汽車製造廠」に対して「第二汽車製造廠」と呼ばれていて、1992年に製造しているトラックのブランド名から東風汽車公司へ改名した。 工場は現在湖北省の十堰市・襄陽市・武漢市および広東省に多く立地しており、各地でバス、トラック、乗用車を生産する。本社はもともと十堰市にあったが、現在は武漢に移している。
2014年3月26日、フランスのグループPSAと資本提携を締結し、東風はプジョー創業家やフランス政府と同じ持株比率を占めた。
2015年5月6日、第一汽車の元董事長だった竺延風が東風汽車の新董事長に任命された。一方、前董事長の徐平は翌7日に第一汽車の新董事長に任命された。
東風 - 風光ix5
東風 - 富6
東風 - 御風EM26
東風の郵便トラック
「東風天錦」トラック
「東風天翼」電動バス
ブランド > 風神

傘下の東風乗用車公司が製造・販売を行っている自主ブランド。現在、S30（小型セダン）、H30（小型ハッチバック）、H30クロス（H30の擬似SUV版）、A60（G11型日産・ブルーバードシルフィをベースとする中型セダン）の4車種をラインナップしている。
風神・AX7
風神・AX4
合弁企業

神龍汽車 - フランスのPSA・プジョーシトロエンとの合弁。
鄭州日産汽車 - 日産自動車との合弁。
東風汽車有限公司 - 日産自動車との合弁。
東風本田汽車 - 本田技研工業との合弁。
東風悦達起亜汽車（合弁解消済） - 起亜自動車との合弁だった。
東風裕隆汽車 - [[台湾]]の裕隆汽車との合弁。
2011年第3四半期より、ラクスジェン（納智捷）ブランドのSUVの生産を開始。
東風雷诺汽車 - [[フランス]]のルノー（雷诺）との合弁。
2013年12月設立。2016年よりカジャー、コレオスの生産を開始した。
東風商用車 - ABボルボとの合弁。
東沃汽車（合弁解消済） - ボルボグループ（沃尔沃集团）UDトラックスとの合弁だった。現在は当社の完全子会社となり東風能迪汽車に改称。
ロイヤルメール

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種類:  公開有限会社
市場情報:  LSE: IDS
業種:  郵便
設立:  1516年
創業者:  ヘンリー8世
本社:  ロンドン、 イギリス
主要人物:  キース・ウィリアムズ（会長） マーティン・サイデンバーグ（グループCEO）
部門:  ロイヤルメール パーセルフォース
子会社:  ポスト・オフィス・リミテッド ジェネラル・ロジスティクス・システムズ
ウェブサイト:  Royal Mail International Distributions Services plc
ロイヤルメール（英語:Royal Mail）は、イギリスの郵便事業のブランド名。運営企業はインターナショナル・ディストリビューション・サービシーズ（英語版） (IDS)で、郵便事業を営むほか、パーセルフォース（Parcelforce Worldwide）のブランドで物流・小包宅配事業を行い、国際物流企業のジェネラル・ロジスティクス・システムズ（General Logistics Systems）、窓口業務を行うポスト・オフィス・リミテッド（Post Office Ltd.）などを保有・運営している。
同グループの標語は、"With us it's personal" "Best and most trusted"。
概説

かつて、イギリス政府には郵政省（英語版）（General Post Office）があり、同省によってロイヤルメールの配達などが行われていた。省の代表は郵政大臣であり、郵政大臣はイギリスの内閣の一員であった。1969年に公社化され、法人となった。2001年11月に、その業務の大部分はコンシグニア公開有限会社（Consignia plc）に移管され、旧郵便局会社は2007年に解体された。コンシグニアはその後、コンシグニア・ホールディングス公開有限会社（Consignia Holdings plc）→ロイヤルメール・ホールディングス公開有限会社（Royal Mail Holdings plc）→インターナショナル・ディストリビューション・サービシーズ（英語版）（IDS：International Distributions Services plc→International Distribution Services plc）へと改称した。
ロイヤルメールは1980年代から1990年代の間、民有化されないまま、政府保有の株式会社の形態を取っていた。2009年6月4日にイギリス庶民院で、郵政事業を部分的に民有化する法案が提案されたが、その後の景気後退により法案は延期、2013年に民営化が実施されロンドン証券取引所に上場、2015年にイギリス政府が残りの全株式を売却し、完全民営化を達成した。IDSは2024年5月29日にチェコのEPグループによる買収提案受け入れを表明しており、買収額は35億7千万ポンド（約7千億円）だが、買収の実現にはイギリス政府の判断や株主総会での承認を要する。
ロイヤルメールはイギリス全土とその植民地での郵便の集配に関するユニバーサルサービスの義務をおっている。郵便物は郵便ポストで収集されて郵便局に集められるか、法人からまとめて郵便局に運び込まれる。日曜日と法定休日（Bank Holiday）以外、1日に少なくとも1回はイギリス全土で郵便物が配達される。イギリス全土で、1等郵便物（First Class deliveries）は翌営業日には届けられる。
2006年の時点で、ロイヤルメールは8千4百万の物品を毎営業日に配送しており、全土に14,376の郵便局を持ち、歳入は9兆0560億ポンド、税引前の利益は3億1200万ポンドにのぼる。これ以降利益は減少し、2006-2007年度の2億3300万ポンドから2007-2008年には1億6200万ポンドにまで減少した。2008-2009年度には利益は3億21万ポンドに倍増し、またここ20年で初めて、ロイヤルメール（郵便）、ジェネラル・ロジスティクス・システムズ（国際物流）、パーセルフォース・ワールドワイド（宅配）、ポスト・オフィス・リミテッド（店舗運営）の主要4事業全てで黒字となった。
ウェールズでは、英語の呼称に加えてウェールズ語による「Post Brenhinol」の呼称で営業している。両言語による呼称は郵便車や郵便ポストなどに併記されている。また、ウェールズの郵便局では外側にウェールズ語で「Swyddfa'r Post」の表示をすることも義務付けられている。スコットランドのハイランド地方や島嶼の一部では、郵便局にスコットランド・ゲール語による「Oifis a' Phuist」の表記がされている。
歴史

ロイヤルメールの歴史は1516年にまでさかのぼる。ヘンリー8世は郵政長官（Master of the Posts）のポストを新設し、これは後に郵政大臣（Postmaster General）へと改変されることとなる。ロイヤルメールのサービスは1635年7月31日にチャールズ1世によって一般利用が可能となり、このときは受取人が郵便料金を支払う形式を取った。1660年にチャールズ2世によって郵政省（General Post Office）が設立された。
1719年から1763年まで、バースの郵便局長であったラルフ・アレン（Ralph Allen）は、イギリスの郵便ネットワークの強化と拡張のために各種の契約に署名した。これによって、ロンドンのウィルソン・アンド・カンパニー（Wilson & Company）、バースのウィリアムス・アンド・カンパニー（Williams & Company）の2社による郵便馬車のサービスが開始された。郵便馬車は通常の馬車とほぼ同じ外見であるが、郵便局の紋章が入ったものであった。
歴史 > ペニー郵便

1839年12月5日、郵便料金が均一4ペニー郵便（Uniform Fourpenny Post）となったのを契機として、郵便制度の改革が始まった。その1か月後の1840年1月10日には均一1ペニー郵便（ペニー郵便）が開始され、グレート・ブリテンおよびアイルランド全域に宛てられた郵便はすべて一律で1ペニーで、差出人が郵便料金を支払うものとされた。数か月後には、郵便料金が支払済みであることを証明するために、郵便物に切手を貼る制度が始まった。その際発行された切手はペニー・ブラックおよびペンス・ブルーと呼ばれ、5月6日から有効となった。この他に、マルレディー封筒と呼ばれる郵便ステーショナリー（料金前納）官製封筒が発売された。
グレートブリテンおよびアイルランド連合王国は料金前納の切手を発行した世界で初めての国であり、イギリスの切手は世界で唯一、全ての切手に国名を表示していない。
19世紀末ごろ、都市部では毎日7度集配が行われ、郡部でも4度の集配が行われていた。。
歴史 > ピラー・ボックス

→詳細は「郵便ポスト」および「ピラー・ボックス」を参照
伝統的に、イギリスの郵便ポストにはその時代の君主のラテン文字での頭文字が表示されており、例えば「VR」は「Victoria Regina」の頭文字である。ピラー・ボックスやその他の郵便ポスト類はローメックLtd.（Romec Ltd.）によって管理されている。
歴史 > 1969年以降

1969年、イギリス郵政省は政府の省から公社へと改組され、郵政大臣のポストは廃止された。
2000年、郵便局はコンシグニアと改称されたが、この新しい名前は一般大衆のみならず郵便職員にも不評であり、逓信労働組合（Communication Workers' Union）はこの新呼称をボイコットした。2002年、公社は呼称をロイヤルメール・グループplc（Royal Mail Group plc）へと再変更し、3つの事業へと再編した。
ロイヤルメール - 郵便物を配達する
パーセルフォース - 小包を配達する
ポスト・オフィス・リミテッド - 全国的な郵便局のネットワークを管理・運営するリテール向け窓口会社
ロイヤルメールが赤を基調としたトレードマークを保有していないとの都市伝説があるが、現実には「Royal Mail、ロイヤルメール十字（Royal Mail Cruciform）、ロゴに使われる赤い色、スマートスタンプ（SmartStamp）は全てロイヤルメール・グループのトレードマークとして登録されている。
2001年、イギリス政府は郵便サービス委員会（Postal Services Commission、通称ポストコム）を設立し、民間企業に郵便業務の許可を与えるとした。2001年、イギリスの郵便サービスに対する消費者の意見を集めるために郵便サービス消費者委員会（Consumer Council for Postal Services、通称ポストウォッチ）が設立された。
2006年1月1日から、ロイヤルメールは350年間にわたる郵便事業の独占権を失い、郵便事業は完全自由化された。
歴史 > 年表

1516年: ヘンリー8世統治下で郵政長官の職が新設され、ロイヤルメールが発足する
1635年: チャールズ1世によって、ロイヤルメールのサービスが初めて一般利用可能となる
1654年: オリバー・クロムウェルが郵便局に対してイングランドでの郵便事業の独占権を与える
1657年: 郵便料金均一制度の導入
1660年: チャールズ2世によって郵政省（General Post Office、GPO）が発足する
1661年: 初めて日付印が使用される。初の郵政大臣が任命される
1784年: 初めての郵便馬車が運行を開始する（ブリストルとロンドンの間）
1793年: 初めて郵便配達員の制服が導入される。世界最古の公的な犯罪捜査機関として郵便捜査局が発足する
1830年: 初めての郵便列車が運行を開始する（リバプール・アンド・マンチェスター鉄道にて）
1838年: 郵便局での為替取扱いの制度が導入される
1839年: 均一4ペニー郵便が導入される
1840年: 均一1ペニー郵便が導入される
1840年: 初の郵便切手が導入される（ペニー・ブラック）
1852年: 初の郵便ピラー・ボックス（pillar box）がジャージーに設置される
1853年: イギリス本土で初の郵便ポストが設置される
1857年: 初の郵便ウォール・ボックス（wall boxes）がシュルーズベリ（Shrewsbury）とマーケット・ドレイトン（Market Drayton）に設置される
1870年: 郵便局での電信サービスが始まる
1870年: 郵便法で「卑俗、あるいはわいせつな」文書の郵送を禁じる; 葉書の郵送料金が半額となる; 郵便ステーショナリーから料額印面を切り出して使用することが禁じられる; 新聞の郵送料金が半額とされる; 新聞帯封郵便が導入される
1880年: 自転車による郵便配達が始まる
1881年: 郵便為替が始まる
1883年: 小包郵便が始まる
1894年: 初めての絵葉書
1912年: 郵政省による国営の電話サービスが開始される
1919年: 国際航空郵便が始まる
1932年: ファーネス・ウィジーの傘下となる
1968年: 郵便に2つの等級が設けられる。国営郵便振替銀行が始まる
1969年: 郵政省が国の行政機関から公社へと改組される
1971年: 賃金をめぐる1971年イギリス郵政労働者ストライキ（national postal strike）によって、1月から3月まで2か月にわたって郵便サービスが停止する
1974年: 郵便番号制度がイギリス全土に拡大する
1981年: 電信・電話サービスがブリティッシュ・テレコムへと分離される。残された部分は「郵便局」へと改称される
1986年: 郵便物の配達、小包の配達、郵便局の運営の3事業に分割される
1988年: 17年ぶりとなる全国的な郵政労働者のストライキ（1988年イギリス郵政労働者ストライキ、national strike）が発生する。
1989年: ロイヤルメールはローメック（Royal Mail Engineering & Construction）を設立し、郵便ポストなどの管理業務を委託する。ローメックはロイヤルメールが51%、ヘイデンBML（Haden BML）が49%出資する合弁会社である
1990年: 郵便振替銀行（Girobank）がアライアンス・アンド・レスター（Alliance & Leicester）に売却される
1990年 小包（ロイヤルメール・パーセル）がパーセルフォース（Parcelforce）へと改称される
1999年: 新規ビジネスとして、ロイヤルメール・ヴィアコード（Royal Mail ViaCode）あるいはヴィアコード・リミテッド（ViaCode Limited）が設立される。郵便局が100 %出資するこの会社は、「デジタル認証」技術によるビジネス向けオンライン暗号化サービスを提供した。ビジネスは短命に終わり、2002年に清算された
2004年: 配達が1日1回に減らされる; 移動郵便局（メール・トレイン）が廃止される; スマートスタンプ（SmartStamp）が導入される
2005年: 一部の路線でメール・トレインが再導入される
2006年　: ロイヤルメールの独占権が廃止される; 他のヨーロッパ諸国に3年先駆けて郵便サービス委員会（ポストコム）が設立される; 競合他社が郵便物を輸送し、各戸への配達をロイヤルメールに委託することを可能とする、いわゆる「ダウンストリーム・アクセス（Downstream access）」が認められる; 郵便料金比例制度（Pricing in Proportion、PiP）が、内地の1等および2等郵便物において開始される
2006年: ロイヤルメール・オンライン・ポステージ（Online postage）によって、切手を購入することなくウェブを通じて郵便料金を支払うことが可能となった
2007年: ロイヤルメール・グループplc（Royal Mail Group PLC）からロイヤル・メール・グループltd.へと法的地位が変更される
2007年: 賃金や労働条件、年金をめぐる労働争議が起こる
2007年: 日曜日のピラー・ボックスからの郵便物収集が終了される
2009年: 逓信労働組合（CWU）は、2009年イギリス郵政労働争議（en:2009 Royal Mail industrial disputes）をめぐる全国的な投票を実施した。
2010年：イギリス政府は、ロイヤルメールを2～3年位内に民営化する方針を決定した。
2013年：ロイヤルメールの株式が民間に公開され、民営化された。
2015年：イギリス政府が残りの全株式を売却し、完全民営化を達成した。
2022年：運営企業がロイヤルメール・グループ（Royal Mail Group PLC）からインターナショナル・ディストリビューションズ・サービシズ（IDS：International Distributions Services PLC）に名称変更。
2024年：
5月10日、インターナショナル・ディストリビューション・サービシズ（IDS：International Distribution Services PLC）に名称変更。
5月29日、IDSがチェコのEPグループによる買収提案受け入れを表明。
郵便

郵政省は1870年に電報サービスを開始、1912年に電話サービスを開始した。やがてイギリス全土でほぼ全ての地方電話会社を併合し（この唯一の例外はキングストン・アポン・ハルのキングストン・コミュニケーション（Kingston Communications）である）、ブリティッシュ・テレコミュニケーションズが1981年のブリティッシュ・テレコミュニケーションズ法によって郵政省から分離されるまでの間、イギリス全土で電信・電話サービスの提供の責任を負っていた。
郵便振替銀行（National Girobank)は1968年に発足し、1990年にアライアンス・アンド・レスターに売却された。政府が運営する国民貯蓄銀行（National Savings and Investments、1861年に郵便貯金銀行 Post Office Savings Bank として開業）も郵便局の店舗を通じて営業していた。
歴史的に、多くの政府支援や社会保障は郵便局ネットワークを通じて現金で支給されてきた。しかし近年では、政府支援や年金の支払いの量が増大するに伴い、直接振込で支給されるようになり、郵便局の収入減につながった。
公益

ロイヤルメールは郵政サービス委員会（ポストコム）による統制を受けており、また消費者の権益を代表するものとして郵便サービス消費者委員会（ポストウォッチ）がある。両者の関係は必ずしも常に良好ではなく、2005年にはポストウォッチはポストコムに対して、料金後納郵便の利用者へのリベートに関する決定について法廷論争に持ち込んだ。
ロイヤルメールは民間会社となっているが、政府による特別の保護を受けており、消費者の権利は大幅に制限されている。2000年の郵便法の下では、ロイヤルメールはほとんどの郵便物に関して、配達を行う契約上の責務を負っておらず、ロイヤルメール特別配達（Royal Mail Special Delivery）の郵便物もその例外ではない。加えて、郵便物が投函されてから12か月を超えるものについては、いかなる法廷闘争の対象とすることもできない。
ロイヤルメールは、一部では郵便物の逸失に関して悪い評判があるが、2006年のデータでは99.93%の郵便物は正しく配達され、また郵便物の逸失・盗難あるいは破損に対しては合計で1170万ポンドの賠償を支払っている。2002年以降の内務省のデータによると、最大で毎週100万通までの郵便物が逸失、あるいは誤配となっている。
ロイヤルメールのかつての最高経営責任者であったアダム・クロージア（Adam Crozier）の発言「ひとつひとつ、全ての手紙は重要である」はさまざまなところで引用されている。
労使関係

ロイヤルメールは長年にわたって多くの労使間の争議が起きており、2003年の山猫ストライキや、1988年のストライキ（英語版）、1971年のストライキ（英語版）などがあった。
2007年10月にも、労使間の争議（英語版）がストライキに発展した。10月中旬に労使双方が問題解決のための合意にこぎつけた。
2008年12月には、各地（特にイングランド北西部）の郵便集配所の数を合理化する提案に反発する集配場の労働者らが争議を起こした。12月19日にはストライキ入りを決め、クリスマス・カードの配達への影響が懸念された。しかし、ストライキは開始前24時間以内に延期となった。
配達

ロイヤルメールの郵便配達は独自の配達用自転車（郵便物を入れる箱とカゴが組み込まれている）で知られており、1960年ごろよりその自転車はパッシュリー・サイクル（Pashley Cycles）が生産している。2000年以降、古い自転車はリ～サイクル社（Re~Cycle）によって南部アフリカに送られ、2008年には1万台が送られている。
自動車による大規模輸送に加え、ロイヤルメールは鉄道や船舶、航空機による輸送も行っており、航空輸送の拠点はイースト・ミッドランズ空港（East Midlands Airport）である。
王立郵便船（Royal Mail Ship）はクイーン・メリー2とRMS セントヘレナ（RMS St Helena）がある。クイーン・メリー2はクルーズ客船であるため郵便物を運ぶことは少なく、名誉称号となっている。セントヘレナはイギリス海外領土のセントヘレナへの旅客・貨物船であり、郵便物の運搬を行っていたが、セントヘレナ空港 (Saint Helena Airport) の開港に伴い、2018年2月に運航を終える予定である。
航空輸送に使われる航空機はタイタン・エアウェイズ（Titan Airways）のボーイング737（G-ZAPV）の他、ブリティッシュ・エアウェイズの航空機も国際郵便の輸送に用いられており、機体後部に小さくロイヤルメールのロゴが入っている。またセントヘレナ空港 (Saint Helena Airport) に唯一乗り入れるエアリンクのボーイング737もセントヘレナからの郵便物を輸送することがある。
ロンドン郵便局鉄道（London Post Office Railway）は、2003年にロイヤルメールによって廃止された。この鉄道路線は、1927年より稼働していた無人運転の地下鉄道路線であった。
配達員が動物に襲撃されることがあり、2014年度には3000人ほどが犬に襲われた。襲撃された場合、その地域への配達を中止する場合がある。
ビジネスサービス

ロイヤルメールは、切手に消印を押す個人向けの郵便サービスに加え、ビジネス・メールと呼ばれるサービスを行っている。ロイヤルメールで扱われるビジネス・メールの多くは料金後納または料金別納のものであり、差出人が自ら、郵便料金を支払ったことを示す表示を郵便物につける。料金後納郵便では、インクを用いてゴム印で押印されるものと、印刷済みのものがある。料金別納郵便では、郵便料金計器（franking machine）が用いられる
大量のビジネス・メールを送るときは、RM4SCCによるカスタマバーコードを印刷するか、封筒の特定の位置に光学文字認識機器で読み取り可能なフォントで住所を印字することにより、郵便料金の割引を受けられる場合がある。一般の郵便物で同様の表示をしても、自動での読み取りは行っていない。
メディア

2009年、BBCの番組「トップ・ギア」の司会者、ジェームズ・メイとリチャード・ハモンドはポルシェ・パナメーラに乗り、ロイヤルメールによって運ばれる1通の郵便物と早さを競った。競争はシリー諸島から始まりオークニー諸島で終わった。手紙のほうが早く本土に上陸したものの、トルーロの集配郵便局で自動車が追いついた。手紙はイースト・ミッドランズ空港を発ってまもなく自動車を追い越した。しかし、インヴァネスの集配郵便局に運ばれたところで再び自動車に追い越された。最終的に、オークニー諸島に向かう航空機によって再び手紙が自動車を追い抜き、自動車より早く目的地に到達した。その差は10分に満たなかった。
オックスフォード、セント・アルデーツ通り（St Aldate's）に面する、街の中央郵便局。
ヴィクトリア朝時代の8角形のピラー・ボックス。キングス・カレッジの構外にて。
ロンドン最大の郵便区分局、ロイヤルメール・マウント・プリーザント郵便局（Mount Pleasant）
ロイヤルメールの郵便配達員。イルミンスター（Ilminster）にて。
ロイヤルメールの郵便物を積んだフォード・トランジット
UEFA EURO 2024予選・グループB

このページは、UEFA EURO 2024予選のグループBの結果をまとめたものである。このグループは、オランダ、フランス、アイルランド共和国、ギリシャ、ジブラルタルの5か国からなる。
1位および2位チームはそのままUEFA EURO 2024本大会出場が決まる。プレーオフの参加者は、UEFAネーションズリーグ2022-23での結果に基づいて決定された。
順位表

| 順 | チーム表 話  歴 | 試 | 勝 | 分 | 敗 | 得 | 失 | 差 | 点 | 出場権 |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  フランス | 8 | 7 | 1 | 0 | 29 | 3 | +26 | 22 | 本大会出場 |  | — | 4–0 | 1–0 | 2–0 | 14–0 |
| 2 |  オランダ | 8 | 6 | 0 | 2 | 17 | 7 | +10 | 18 | 本大会出場 |  | 1–2 | — | 3–0 | 1–0 | 3–0 |
| 3 |  ギリシャ | 8 | 4 | 1 | 3 | 14 | 8 | +6 | 13 | プレーオフ出場（NL経由） |  | 2–2 | 0–1 | — | 2–1 | 5–0 |
| 4 |  アイルランド | 8 | 2 | 0 | 6 | 9 | 10 | −1 | 6 |  |  | 0–1 | 1–2 | 0–2 | — | 3–0 |
| 5 |  ジブラルタル | 8 | 0 | 0 | 8 | 0 | 41 | −41 | 0 |  |  | 0–3 | 0–6 | 0–3 | 0–4 | — |
出典: UEFA
順位の決定基準: 順位決定方法
試合結果

大会日程は2022年10月10日（フランクフルトで開催された抽選会の翌日）にUEFAが発表した。時刻はUEFAがマッチレポートに記載しているCET/CESTに従う (現地時間と異なる場合は括弧内に記載)。
20:45
| フランス  | 4 - 0 |  オランダ |
| --- | --- | --- |
|  グリーズマン  2分  ウパメカノ  8分  エムバペ  21分, 88分 | レポート |  |
観客数: 77,328人
主審:  マウリツィオ・マリアーニ
20:45
| ジブラルタル  | 0 - 3 |  ギリシャ |
| --- | --- | --- |
|  | レポート |  マスラス  11分  シオピス  45分  バカセタス  58分 |
観客数: 390人
20:45
| オランダ  | 3 - 0 |  ジブラルタル |
| --- | --- | --- |
|  デパイ  23分  アケ  50分, 82分 | レポート |  |
観客数: 36,327人
20:45 (19:45UTC+1)
| アイルランド  | 0 - 1 |  フランス |
| --- | --- | --- |
|  | レポート |  パヴァール  50分 |
観客数: 50,219人
主審:  アルトゥール・ソアレス・ディアス
20:45
| ジブラルタル  | 0 - 3 |  フランス |
| --- | --- | --- |
|  | レポート |  ジルー  3分  エムバペ  45+3分 (pen.)  ムエリ（英語版）  78分 (o.g.) |
観客数: 4,065人
20:45 (21:45UTC+3)
| ギリシャ  | 2 - 1 |  アイルランド |
| --- | --- | --- |
|  バカセタス  15分 (pen.)  マスラス  49分 | レポート |  コリンズ  27分 |
観客数: 17,452人
20:45
| フランス  | 1 - 0 |  ギリシャ |
| --- | --- | --- |
|  エムバペ  55分 (pen.) | レポート |  |
観客数: 76,500人
主審:  アントニオ・マテウ・ラオス
20:45 (19:45UTC+1)
| アイルランド  | 3 - 0 |  ジブラルタル |
| --- | --- | --- |
|  ジョンストン（英語版）  52分  ファーガソン  59分  イダ  90+2分 | レポート |  |
観客数: 42,156人
主審:  マリアン・アレクサンドル・バルブ
20:45
| フランス  | 2 - 0 |  アイルランド |
| --- | --- | --- |
|  チュアメニ  19分  テュラム  48分 | レポート |  |
観客数: 43,995人
20:45
| オランダ  | 3 - 0 |  ギリシャ |
| --- | --- | --- |
|  デ・ローン  17分  ガクポ  31分  ベグホルスト  39分 | レポート |  |
観客数: 32,079人
主審:  マイケル・オリヴァー
20:45 (21:45UTC+3)
| ギリシャ  | 5 - 0 |  ジブラルタル |
| --- | --- | --- |
|  ペルカス  9分  マヴロパノス  23分, 83分  マスラス  70分, 90+1分 | レポート |  |
観客数: 9,774人
主審:  マンフレダス・ルクヤンチュカス
20:45 (19:45UTC+1)
| アイルランド  | 1 - 2 |  オランダ |
| --- | --- | --- |
|  イダ  5分 (pen.) | レポート |  ガクポ  19分 (pen.)  ベグホルスト  56分 |
観客数: 49,807人
主審:  イルファン・ペリト
20:45
| オランダ  | 1 - 2 |  フランス |
| --- | --- | --- |
|  ハートマン  83分 | レポート |  エムバペ  7分, 53分 |
観客数: 51,310人
主審:  フェリックス・ツヴァイヤー
20:45 (19:45UTC+1)
| アイルランド  | 0 - 2 |  ギリシャ |
| --- | --- | --- |
|  | レポート |  ギアクマキス  20分  マスラス  45+4分 |
観客数: 41,239人
主審:  グレン・ニーベリ
20:45
| ジブラルタル  | 0 - 4 |  アイルランド |
| --- | --- | --- |
|  | レポート |  ファーガソン  8分  ジョンストン（英語版）  28分  ドハーティ  60分  ロビンソン  80分 |
観客数: 4,000人
主審:  クリスティアン＝ペトル・チョチルカ
20:45 (21:45UTC+3)
| ギリシャ  | 0 - 1 |  オランダ |
| --- | --- | --- |
|  | レポート |  ファン・ダイク  90+3分 (pen.) |
観客数: 24,967人
主審:  アレハンドロ・エルナンデス・エルナンデス
20:45
| フランス  | 14 - 0 |  ジブラルタル |
| --- | --- | --- |
|  サントス（英語版）  3分 (o.g.)  M・テュラム  4分  ザイール＝エムリ  16分  エムバペ  30分 (pen.), 74分, 82分  クラウス  34分  コマン  36分, 65分  フォファナ  37分  ラビオ  63分  デンベレ  73分  ジルー  89分, 90+1分 | レポート |  |
観客数: 32,758人
20:45
| オランダ  | 1 - 0 |  アイルランド |
| --- | --- | --- |
|  ベグホルスト  12分 | レポート |  |
観客数: 51,811人
20:45
| ジブラルタル  | 0 - 6 |  オランダ |
| --- | --- | --- |
|  | レポート |  ステングス  10分, 50分, 62分  ウィーファー  23分  コープマイネルス  38分  ガクポ  81分 |
観客数: 2,280人
20:45 (21:45UTC+2)
| ギリシャ  | 2 - 2 |  フランス |
| --- | --- | --- |
|  バカセタス  56分  ヨアニディス（英語版）  61分 | レポート |  コロ・ムアニ  42分  フォファナ  74分 |
観客数: 24,820人
主審:  ダニエル・ジーベルト
キャッシュ・ウィーラー

| キャッシュ・ウィーラー |
| --- | --- |
 
プロフィール
リングネーム:  キャッシュ・ウィーラー ダッシュ・ワイルダー スティーブン・ウォルターズ ダニエル・ウィーラー
本名:  ダニエル・マーシャル・ウィーラー Daniel Marshall Wheeler
ニックネーム:  ザ・フィーバー
身長:  178cm
体重:  101kg
誕生日:   (1987-05-17) 1987年5月17日（37歳）
出身地:   アメリカ合衆国 ノースカロライナ州ローリー
所属:  AEW
デビュー:  2002年9月22日
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キャッシュ・ウィーラー（Cash Wheeler、1987年5月17日 - ）は、アメリカ合衆国の男性プロレスラー。ノースカロライナ州ローリー出身。AEW所属。
来歴 > インディー団体

2002年9月22日、プロレスラーとしてのキャリアを開始。2005年にはスティーブン・ウォルターズ（Steven Walters）のリングネームでNWA加盟団体であるNWAワイルドサイドやLAW（Live Action Wrestling）に参戦。
2007年、NWA加盟団体であるNWAアナーキーに入団。デリック・ドライバーとタッグチーム、ニュー・ウェーブ（The New Wave）なるタッグチームを結成して活動するが中堅として1年を過ごした。
2008年1月5日、ハリウッド・ブルネッツ（アンドリュー・アレキサンダー & カイル・マシューズ）から勝利したのをきっかけにNWAアナーキータッグ王座を巡って各タッグチームと争うまでに成長。9月29日、NWAアナーキータッグ王座挑戦権獲得マッチとしてデビルズ・リジェクト（アズラエル & ショーン・テンパーズ）と対戦して勝利した事から挑戦権を獲得。10月13日、NWAアナーキータッグ王座を保持するNWAエリート（キモ & シャッター）に挑戦して勝利し、王座を戴冠した。
2009年1月24日、NWA加盟団体のNWAシャーロットにて元TNA所属のナチュラルズ （チェイス・スティーブンス & アンディ・ダグラス）と対戦して勝利。4月18日、NWAアナーキーにてNWAアナーキータッグ王座を保持するタレント・アンド・マネー（アンドリュー・ペンデルトン3世 & TJタレント）に勝利し、2度目の王座を戴。5月30日には再びNWAシャーロットに参戦し、1Dayトーナメントであるクイーンシティ・タッグ・クラシックに出場。決勝でナチュラルズと対戦して勝利し、優勝を飾った。
2010年、タッグ戦線のトップとしてストーリーラインで活躍していたが10月30日にタレント・アンド・マネーと敗者解散タッグマッチを行い勝利したもののニュー・ウェーブとしての活動を停止し、シングルへと転身した。12月10日、SAW（Showtime Allstar Wrestling）にてECW、WWE、TNAで活躍したキッド・キャッシュと対戦するが敗戦した。
2011年7月23日、NWAアナーキーTV王座3Wayマッチに出場し、王者であるジェフ・ルイス、ブロディ・チェイスと対戦して勝利し、シングル転向後初の王座を戴冠。8月6日、NWA Legend Fanfestにてデリック・ドライバーと一夜限りのニュー・ウェーブを再結成。NWA世界タッグ王座を保持するダークシティ・ファイトクラブ（ジョン・デービス & コリー・チェイビス）に挑戦するも敗戦した。
2012年よりアメリカ国内の様々なインディー団体に参戦するようになり、RPW（Resistance Pro Wrestling）やPWS（Pro Wrestling Syndicate）、WrestleForceといった団体に出場。シングルのみならず、ジョン・スカイラーとラブ・ヘイト・マシーン（The Love Hate Machine）を結成して活動。
2013年3月、日本のインディー団体であるZERO1に参戦する為に初来日を果たす。31日にはZERO1奉納プロレス靖国大会に出場し、マイバッハβ & タマ・ウィリアムスと組んでKAMIKAZE & 崔領二 & YO-HEYと6人制タッグマッチを行い勝利。4月15日にはインターナショナルジュニアヘビー級王座 & NWA世界ジュニアヘビー級王座を保持する菅原拓也に挑戦するが最後には菅原のフィニッシャーである十三不塔を喰らい敗戦した。
来歴 > WWE > NXT

2014年3月、WWEとディベロップメント契約を交わして入団。ダッシュ・ワイルダー（Dash Wilder）のリングネームでWWEパフォーマンスセンターにてトレーニングを開始し、6月にNXTに昇格。スコット・ドーソンとザ・メカニックス（The Mechanics）なるタッグチームを結成し、同月28日にNXT Liveにてデビュー。リージョナーズ（シルベスター・ルフォー & マーカス・ルイス）と対戦して勝利した。7月31日、NXTにてモジョ・ローリー & ブル・デンプシーとの試合でデビューするが敗戦した。NXTデビュー後、長期間ダークマッチやジョバー的な位置で活動。
2015年7月29日、エンツォ・アモーレ & コリン・キャサディとの対戦にて序盤は試合を優位に進められるものの中盤より主導権を握るとアモーレとキャサディは仲間割れを起こしてタッグ間に軌轢を生じた隙をついてフィニッシャーであるシャッターマシーンをアモーレに決めて勝利した。11月11日、NXTタッグ王座を保持するボードビレインズ（エイデン・イングリッシュ & サイモン・ゴッチ）に挑戦。イングリッシュの膝を集中して攻撃し、終盤にはゴッチをリング外へ排除するとセカンドロープからダイビングフットスタンプをイングリッシュの左膝へ決めると続けてドーソンがリバース・フィギュアフォー・レッグロックで極めてギブアップをさせて勝利し、ベルトを奪取した。12月16日、Takeover Londonにてエンツォ・アモーレ & コリン・キャサディと王座戦を行う。序盤にドーソンと2人がかりでキャサディを攻め、アモーレも長時間捕えて優勢に進める。最後にアモーレにシャッター・マシーンを決めて勝利。ベルトを防衛した。
2016年3月12日、WWE・Roadblock 2016にてエンツォ・アモーレ & コリン・キャサディと王座戦を行う。序盤よりエンツォを捕まえて優勢になるがエンツォがキャサディへのタッチに成功するとキャサディより一掃されてしまい流れが一転。自身が一方的に攻められピンチに陥り、エンツォとキャサディがスカイズ・ザ・リミットを狙ってエンツォがコーナーポストに登ったところをドーソンが介入して不発させ、キャサディを場外にてシャッターマシーンを決めてエンツォを孤立させると最後にシャッターマシーンを決めて勝利した。4月1日、NXT Takeover Dallasにてアメリカン・アルファ（チャド・ゲイブル & ジェイソン・ジョーダン）とNXTタッグ王座戦を行い敗戦して王座を陥落。6月8日、NXT Takeover The Endにてアメリカン・アルファに対してリベンジマッチを行う。序盤より流れを掴まれると中盤には両者よりアンクルロックを決められるが、レフェリーの隙を突いて脱出。そしてゲイブルを捕獲すると甚振るがジョーダンにタッチされると再び流れがアメリカン・アルファに行こうとしたところに最後にシャッター・マシーンを決めて逆転勝利を収め、2度目の王座を戴冠した。