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金城愛乃

| 個人情報 |
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生誕名: 金城 愛乃
フルネーム: 宮城 愛乃
生誕:  (1974-08-29) 1974年8月29日（50歳） 沖縄県
 
スポーツ
国:  日本
競技: ボウリング
クラブ: プロショップベガ
プロ転向: 1994年
宮城 愛乃（みやぎ あいの、1974年8月29日 -）は、沖縄県出身のプロボウリング選手。JPBA第27期生。ライセンスNo.284。永久A級ライセンス保持者。プロショップベガ所属。用具契約はサンブリッジ。『ボウリング革命 P★League』におけるキャッチフレーズは「沖縄ローリングクイーン」。
略歴

中学生の頃、両親の誘いで初めてボウリングをする。その後、国体に出た兄に影響され、本格的にボウリングを始める。
高校に入り下地賀寿守プロの指導を受けるようになり、福岡国体と石川国体に連続出場する。
高校卒業後プロテストを受験するが、2次試験で不合格となり、その後1年間福岡のボウリング場でアルバイトをしながら練習し、翌年のプロテストに合格する。
プロ入り後、レディース新人戦で優勝。
現在プロ通算4勝、公認パーフェクト3回(2020年9月現在）。
2020年1月より登録名を金城愛乃から宮城愛乃に変更している。
主な戦績

1994年 - レディース新人戦 優勝
1999年 - 第31回全日本女子プロボウリング選手権 2位
2001年 - 大津プリンスカップ 優勝
2003年 - 軽井沢プリンスカップ 優勝
2007年 - DHC第1戦 優勝 、関西オープン 4位
2008年 - 第3回ボウル国際オープン プロの部 優勝
ブランクヴァース

ブランクヴァース（無韻詩, Blank verse）は詩の一種で、規則的な韻律（meter）は持つが、押韻（rhyme）は持たないのが特徴である。英語詩において、ブランクヴァースに最も一般的に用いられる韻律は弱強五歩格である。
概要

英語詩で最初にブランクヴァースが使用われたのは、サリー伯ヘンリー・ハワードの『Æneid』（1554年頃）だった。ハワードはラテン語詩、おそらくイタリアのversi scioltiの詩/詩形からインスピレーションを得たものと思われる。versi scioltiもラテン語の古典詩も（古代ギリシアのもの同様）押韻を使わないのである。『フェヴァーシャムのアーデン』（1590年頃）の作者（不詳）のend-stopped（en:End-stopping、詩行の意味が行末で区切れ次の行にわたらないもの）ブランクヴァースは興味深い例である。
クリストファー・マーロウは、ブランクヴァースの可能性をフルに用いた最初のイギリス人作家だった。マーロウはさらにブランクヴァースを、エリザベス朝およびジャコビアン時代のイギリス演劇の主要な詩形とした。イギリスのブランクヴァースを完成させたのは、押韻されていない弱強五歩格で多くの戯曲を書いたウィリアム・シェイクスピアと、ブランクヴァースで『失楽園』（1667年）を書いたジョン・ミルトンだった。ミルトン以後（実際にはミルトンの後半生期から）およそ1世紀半、ブランクヴァースの流行はすたれ、代わって二行連が好まれた。ブランクヴァースを復活させたのは、ウィリアム・ワーズワース、パーシー・ビッシュ・シェリー、ジョン・キーツといったロマン主義の詩人たちだった。そのすぐ後、アルフレッド・テニスンがブランクヴァースに没頭するようになった。テニスンの代表作『Ulysses（ユリシーズ）』（1842年出版、en:Ulysses (poem)）や長大な物語詩『The Princess（王女）』などはブランクヴァースで書かれている。アメリカの詩人たちでは、多くの詩人たちが自由詩に転向する中、ハート・クレインやウォレス・スティーヴンス（en:Wallace Stevens）が広範囲な作品の中でブランクヴァースを使ったのが注目に値する。ロシアのビリーナ（en:Bylina）もブランクヴァースである。
イギリスのブランクヴァース史

ブランクヴァースで書かれた最初の悲劇『Gorboduc』（1561年、en:Gorboduc (play)）を見ると、ブランクヴァースの使用は非常に単調なものであった。しかし16世紀後半、マーロウとそれからシェイクスピアがブランクヴァースの可能性を引き出し、発展させた。マーロウは力強く熱のこもった台詞にブランクヴァースを利用した最初の人だった。
一方、シェイクスピアは、ぶつ切れの不規則な台詞で、ブランクヴァースの可能性を引き出した。次の例は『ジョン王』（1590年代）からの引用で、1行のブランクヴァースが複数の登場人物にAntilabeされている（振り分けられている）。
シェイクスピアはこうした句またがりを頻繁に使った。最後の作品と言われる『テンペスト』では女性終止（行の最後の音節が強勢のない音節。以下の引用でいうと3行目と6行目がそうである）を使った。次の引用は、それらの使用でとても豊かで変化に富んだブランクヴァースとなっている。
ブランクヴァースのこうした自由な扱いを、シェイクスピアの同時代人たちは模倣したが、熟練に欠けた作者の手にかかると、韻律的なだらしなさをもたらす結果となった。シェイクスピア的ブランクヴァースに成功したのは、ジョン・ウェブスターやトマス・ミドルトンの劇くらいであろう。一方、ベン・ジョンソンは喜劇『ヴォルポーネ』（1606年、en:Volpone）や『錬金術師』（1610年、en:The Alchemist (play)）の中で、句またがりの少ない、より堅いブランクヴァースを使った。
ブランクヴァースは17世紀の演劇以外の詩にはほとんど使われなかったが、『失楽園』でミルトンが破格かつ見事な腕前でブランクヴァースを使用した。ミルトンはブランクヴァースの柔軟性、統語上の複雑さを助けるそのキャパシティを最大限に生かした。
さらにミルトンは、『復楽園』（1671年出版、en:Paradise Regained）や、『闘士サムソン』（1671年出版、en:Samson Agonistes）の一部もブランクヴァースで書いた。
ミルトン以降しばらくの間、演劇詩でもそれ以外の詩でも、ブランクヴァースの際だった使用はほとんどない。規則性を守ろうとして、この時期のブランクヴァースのほとんどはいくぶん堅いものになってしまった。この時期のブランクヴァースの成功例は、ジョン・ドライデンの悲劇『すべて恋ゆえに』（1677年、en:All For Love (play)）、ジェームズ・トムスン（en:James Thomson (poet)）の『四季』であろう。逆にその影響で、ブランクヴァースで作られ失敗した一例が、ジョン・ダイアー（en:John Dyer）の叙事詩『The Fleece』（1757年）であった。
18世紀の終わりになって、ブランクヴァース復活の先触れとなったのが、ウィリアム・カウパー（en:William Cowper）の分厚い万華鏡的瞑想録『The Task』（1784年出版）だった。シェイクスピアやミルトン以降の詩人として、カウパーは、その本が出たとき十代だった次世代の詩人たちに影響を与えた。「湖水詩人」のウィリアム・ワーズワースやサミュエル・テイラー・コールリッジなどである。ワーズワースは『抒情詩集』（1798年、1800年）の多くや、長年に及ぶ労作『The Prelude』（en:The Prelude）や『The Excursion』にブランクヴァースを用いた。ワーズワースの詩は、ミルトンの自由さをいくらかは取り戻したが、それでもまだ規則的で、退屈なところもあるが、ワーズワース特有の穏やかな響きが魅力的であった。一方、コールリッジのブランクヴァースは技術的にきらめくばかりだが、僅かしか書かなかった。俗に会話詩（conversation poems）と呼ばれる『The Aeolian Harp』や『Frost at Midnight』がその中でも最良のブランクヴァースである。キーツの『ハイペリオン』（1818年 - 1819年、未完、en:Hyperion (poem)）の中のブランクヴァースは主にミルトンを手本としているが、五歩格の自由は少なく、キーツ独特の美しさを持っている。シェリーの『チェンチ』（1819年、en:The Cenci）や『鎖を解かれたプロメテウス』（1820年）の中のブランクヴァースは、ミルトンよりもエリザベス朝のものに近い。
ヴィクトリア朝（1837年 - 1901年）のブランクヴァースの作家たちで最も突出していたのは、テニスンとロバート・ブラウニングである。テニスンが『Ulysses』や『The Princess』の中で使ったブランクヴァースは音楽的かつ規則的で、抒情詩『Tears, Idle Tears』はおそらくブランクヴァースの連詩（stanzaic poem）の最初の重要な例であろう。一方、ブラウニングは『Fra Lippo Lippi（フラ・リッポ・リッピ）』などの詩で、ブランクヴァースをぶつ切れに会話的に用いている。ギルバートとサリヴァン（en:Gilbert and Sullivan）の1884年のオペラ『王女イダ』（en:Princess Ida）はテニスンの『The Princess』を原作としたもので、ギルバートの歌詞は徹頭徹尾ブランクヴァースで書かれている（ただし他の13のサヴォイ・オペラは散文の歌詞である）。次に挙げるのは、イダ王女が登場のアリア『Oh, goddess wise』を歌った後の台詞である。
20世紀に入ると、オリジナルの詩で、あるいは物語詩の翻訳で、規則性の多彩なブランクヴァースが頻繁に使われるようになった。ロバート・フロストの物語詩および会話詩のほとんどはブランクヴァースで書かれてある。ウォレス・スティーヴンスの『The Idea of Order at Key West（キー・ウエストでの秩序の観念）』や『The Comedian as the Letter C』、W・B・イェイツの『The Second Coming（再臨、再生）』、W・H・オーデンの『The Watershed』、ジョン・ベッチマン（en:John Betjeman）の『Summoned by Bells』（en:Summoned by Bells）などもそうである。
『サヴィトリ』は、スリ・オーロビンド（Sri Aurobindo）が1950年にインドのポンディシェリー（Pondicherry）で死ぬ直前に書きあげた、2万4000行のブランクヴァース（そして英語で書かれた最も長い詩）である。この詩は『マハーバーラタ』の中のサーヴィトリーとサティヤヴァット（en:Savitri and Satyavan）の話（『サーヴィトリー物語』）に基づいたもので、宇宙と意識の退化と進化が描かれている。
ルーズなブランクヴァースの一種が抒情詩の基本になった時以降、ブランクヴァースの完全なリストを作ることは不可能だが、ブランクヴァースが過去300年間と同じくらい、現在でも重要なものであるということは言えるかも知れない。
イギリス以外での使用

ドイツでは18世紀にイギリスから無韻詩が伝わり、レッシングが『賢者ナータン』（1779年刊）で使用した。その後ゲーテ、シラー、グリルパルツァー、クライスト、ヘッベルその他によって無韻詩が書かれた。
灯台笹駅

| 灯台笹駅 |
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  とだしの  Todashino  
 ◄岩本 (1.2 km) (1.4 km) 宮竹►
 ja
所在地:  石川県能美郡辰口町灯台笹北緯36度27分10.4秒 東経136度36分14.3秒﻿ / ﻿北緯36.452889度 東経136.603972度﻿ / 36.452889; 136.603972座標: 北緯36度27分10.4秒 東経136度36分14.3秒﻿ / ﻿北緯36.452889度 東経136.603972度﻿ / 36.452889; 136.603972
所属事業者:  北陸鉄道
所属路線:  能美線
キロ程:  2.2 km（鶴来起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
開業年月日:  1925年（大正14年）6月5日
廃止年月日:  1980年（昭和55年）9月14日
備考:  路線廃止に伴う廃駅
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灯台笹駅（とだしのえき）は、かつて石川県能美郡辰口町灯台笹（現:能美市灯台笹町）に位置していた、北陸鉄道能美線の駅（廃駅）である。
歴史

1925年（大正14年）
6月5日：能美電気鉄道により開業。
10月：側線を設置（側線は早い時点で撤去される）。
1938年（昭和13年）10月27日（届出）：ホーム擁壁を木造からコンクリートに変更、ホーム長を9m144cmから15mに延伸。
1939年（昭和14年）8月1日：金沢電気軌道が能美電気鉄道を吸収合併。
1941年（昭和16年）8月1日：北陸合同電気（現在の北陸電力）が金沢電気軌道を合併。
1942年（昭和17年）3月26日：事業譲渡により北陸鉄道となる。
1980年（昭和55年）9月14日：能美線廃止に伴い廃駅。
駅構造

片面ホームの1面1線を有する地上駅であった。ホーム上には待合室があった。終始無人駅だった。
駅裏の山には凝灰岩の採石場があり、側線があった頃には凝灰岩の貨物輸送が行われていたことがあった。
現状

鉄道廃止後はサイクリングロードの休憩所に整備され、駅名標も再現されている。ただし、宮竹方は水田の区画整理により旧線跡がわからない。
ポンテイ

| ポンテイ Pontey |
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行政
国:   イタリア
州:   ヴァッレ・ダオスタ
県／大都市:  （なし）
CAP（郵便番号）:  11024
市外局番:  0166
ISTATコード:  007051
識別コード:  G860
分離集落:  #分離集落参照
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
地震分類:  zona 4 (sismicità molto bassa)
気候分類:  zona E, 2971 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  794  人 (2020-01-01)
人口密度:  49.7 人/km2
文化
住民の呼称:  pontesaniまたはpontesans
守護聖人:  聖マルティーノ (San Martino)
祝祭日:  11月11日
地理
座標:  北緯45度44分 東経07度35分﻿ / ﻿北緯45.733度 東経7.583度﻿ / 45.733; 7.583座標: 北緯45度44分 東経07度35分﻿ / ﻿北緯45.733度 東経7.583度﻿ / 45.733; 7.583
標高:  523 (455 - 2922)  m
面積:  15.97  km2
  ポンテイの位置
  ヴァッレ・ダオスタ州におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
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ポンテイ（フランス語: Pontey）は、イタリア共和国ヴァッレ・ダオスタ州にある、人口約800人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。
シャンバーヴ
シャンデプラ
シャティヨン
サン＝ドニ
行政 > 分離集落

ポンテイには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Clapey, Cloutraz (Quiótra), Crétaz, Cretaz-Boson, Épiney, Bosayes (La Bóvàye), Lassolaz (La Sóla - chef-lieu), Lesin (Lizén), Prélaz (Préla), Prolex, Semont (Semón), Torin (Tòén), Chesanouva (Tséza Noua), Vallerod (Valïoù), Dzerbio, Mesaney.
イングラハム (DD-111)

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艦歴
発注: 
起工: 1918年1月12日
進水: 1918年7月4日
就役: 1919年5月15日
退役: 1922年6月29日
その後: スクラップとして売却
除籍: 1936年12月1日
性能諸元
排水量: 1,060トン
全長: 314 ft 5 in (95.83 m)
全幅: 31 ft 9 in (9.68 m)
吃水: 8 ft 6 in (2.59 m)
機関: 
最大速: 35ノット (65 km/h)
乗員: 士官、兵員113名
兵装: 4インチ砲4門、3インチ砲2門、21インチ魚雷発射管12門
イングラハム (USS Ingraham, DD-111) は、アメリカ海軍の駆逐艦。ウィックス級駆逐艦の1隻。艦名はダンカン・イングラハムに因む。
艦歴

イングラハムは1918年1月12日にカリフォルニア州サンフランシスコのユニオン鉄工所で起工する。1918年7月4日にアルフレッド・S・ガンによって進水し、1919年5月15日に艦長D・L・レ・ブレトン中佐の指揮下就役する。
イングラハムは5月20日に整調巡航に出航、パナマ運河を通過し6月9日にロードアイランド州ニューポートに到着した。ニューヨークで修理を受けた後、任務のためヨーロッパに向けて出航した。9月22日にベルギーのオーステンデを訪れ、ベルギー国王夫妻を乗艦させフランスのカレーに運んだ。イングラハムはニューヨーク、パナマ運河地帯を経由して1920年1月8日にサンディエゴに帰還し、機雷敷設艦への改装が始められた。
DM-9 （機雷敷設艦）に艦種変更されたイングラハムは、1921年1月にカリフォルニア州沿岸で機雷敷設訓練を開始し、6月7日にメア・アイランドを出航した。6月18日に真珠湾に到着、任務に従事し、1922年6月19日に真珠湾で退役する。1936年12月1日に除籍され、スクラップとして売却された。
マッサン駅

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: 「マッカサン駅」とは異なります。
| マッサン駅 مسان ریلوے اسٹیشن‎ Massan railway station |
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所在地:   パキスタン パンジャーブ州ミーヤーンワーリー県（英語版）ミーヤーンワーリー郡（英語版）Daud Khel
座標:  北緯32度55分42秒 東経71度43分11秒﻿ / ﻿北緯32.928246度 東経71.719702度﻿ / 32.928246; 71.719702座標: 北緯32度55分42秒 東経71度43分11秒﻿ / ﻿北緯32.928246度 東経71.719702度﻿ / 32.928246; 71.719702
所有者:  鉄道省（英語版）
運営者:  パキスタン鉄道（英語版）
その他
駅コード:  MSY
歴史
過去名:  大インド半島鉄道（英語版）
テンプレートを表示
マッサン駅（マッサンえき、ウルドゥー語: مسان ریلوے اسٹیشن‎、英語: Massan railway station）は、パキスタン・イスラム共和国パンジャーブ州ミーヤーンワーリー県（英語版）にあるパキスタン鉄道（英語版）の駅である。
マウリッツフォンテンスタッド

マウリッツフォンテンスタッド（Mauritzfontein Stud）は南アフリカ共和国北ケープ州キンバリーにある競走馬の生産及び種牡馬の繋養を行う牧場である。1945年開設。
現在の繋養種牡馬

Danon Platina
Ideal World
Digital Age
過去の主な繋養種牡馬

Byword
Fort Wood
Free Ride
Janus
Strike Smartly
Wilwyn
サウスダコタ (曖昧さ回避)

サウスダコタ (South Dakota)
サウスダコタ州 - アメリカ合衆国の州。
アメリカ海軍の艦船
サウスダコタ (装甲巡洋艦) - ペンシルベニア級装甲巡洋艦。
サウスダコタ (BB-49) - サウスダコタ級戦艦。未成艦。
サウスダコタ (BB-57) - サウスダコタ級戦艦 (1939)の一つ。
サウスダコタ (原子力潜水艦)
ホウ酸トリエチル

| ホウ酸トリエチル |
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IUPAC名Triethyl borate
別称Boron triethoxide Boric acid, triethyl ester
識別情報
CAS登録番号: 150-46-9 
PubChem: 9009
ChemSpider: 8659 
EC番号: 205-760-9
ChEBI: CHEBI:38916 
 SMILES O(B(OCC)OCC)CC 
 InChI InChI=1S/C6H15BO3/c1-4-8-7(9-5-2)10-6-3/h4-6H2,1-3H3 Key: AJSTXXYNEIHPMD-UHFFFAOYSA-N  InChI=1/C6H15BO3/c1-4-8-7(9-5-2)10-6-3/h4-6H2,1-3H3Key: AJSTXXYNEIHPMD-UHFFFAOYAB 
特性
化学式: C6H15BO3
モル質量: 145.99 g mol−1
外観: 透明な液体
密度: 0.858 g/cm3
融点:  -85 °C, 188 K, -121 °F
沸点:  118 °C, 391 K, 244 °F
危険性
GHSピクトグラム: 
引火点: 11 °C (52 °F; 284 K)
関連する物質
関連物質: ホウ酸トリメチル
特記なき場合、データは常温 (25 °C)・常圧 (100 kPa) におけるものである。
ホウ酸トリエチル (Triethyl borate)は、無色で引火性の液体で、化学式はB(C2H5O)3である。ホウ酸とエタノールのエステルである。
-85℃で融解し、118℃で沸騰する。引火点は11℃である。消防法による第4類危険物 第1石油類に該当する。
緑色の炎を上げて燃え（ホウ素の炎色反応）、エタノール溶液は、特殊効果や花火に用いられる。
酸触媒下、ホウ酸とエタノールを反応させることにより得られ、次の反応式に従って平衡状態になる。
正反応の速度を増すために、生成された水を共沸蒸留または吸着によって反応系から除く必要がある。ろう、樹脂、塗料、ニス等の溶媒や触媒として用いられる。また紡績業における難燃剤の成分や溶接における融剤として用いられる。
プレイワークス

playworks（プレイワークス）は、2004年4月1日に発足された、映像作家岩井俊二が主宰しているプロジェクト名。一般人のみならず現在活躍中のプロを含め日本の将来の映画界を担う人材との開発や、映画を通しての地域の活性化なども視野に入れ、良質の映画を送り出すことを目的としている。
なお、プレイワークスメンバーたちはプレイワークスの事を捩り「戯作」と呼んでいる。
概要

岩井俊二のオフィシャルのウェブページ宛に送られてくる膨大な脚本。なんとか映画界への架け橋を作れないかと考え、設けられたのが「しな丼」コーナー。アマチュアの作品をプロデューサーが読み、コメントをウェブページに掲載した。2004年4月より「しな丼」のコーナーを閉鎖し、「戯作通信」ことプレイワークスというウェブサイトを開設、また合わせてラジオ番組、円都通信がスタートした。プレイワークス（しな丼）で扱われたシナリオがラジオドラマが毎週放送されていた。「SEEDS of MOVIES（映画の種）」の名のごとく、『虹の女神』が2006年映画化され『Bandage』が2010年1月16日に劇場公開された。
なお、プレイワークスの前身、しな丼では映画『ジョゼと虎と魚たち』の脚本渡辺あやが発掘されている。
メンバーのその後の活動としては、『朝日の陰で朝食を』の脚本季東将司が『小さなカノン』（徳間書店）で小説家としてデビューし、また、『虹の女神』の脚本齊藤美如が『感染列島』でシナリオ協力、『ラッセ・ハルストレムがうまく言えない』の脚本寒竹ゆりが『天使の恋』で映画監督デビューを果たしている。
ラジオドラマ作品

SEED Of MOVIES（映画の種）
J.C
朝日の陰で朝食を
カルシウム
日時計
少女毛虫
メロス
ラッセ・ハルストレムがうまく言えない
Bandage
虹の女神
サブライム
MY LITTLE HONDA
ひまわり
爆発シネマ野郎
東京安息日
浅知恵ドライブ
浮男の宴
※2004年4月に放送された「J.C」から、2005年8月放送の「サブライム」までの10作品が、CD化。エイベックス・マーケティング・コミュニケーションズ株式会社より、各1万枚の限定生産で販売された。
映画

虹の女神 Rainbow Song （2006年秋公開）
ハルフウェイ（2009年2月公開)
BATON（2009年4月公開）
BANDAGE バンデイジ（2010年1月16日公開）
アンビエントサイケ

アンビエントサイケ（ambient psy、ambient psychedelic）はダウンテンポであるアンビエントミュージックから派生した音楽のジャンル名。
空間の広がりを感じさせたり、宗教的、民族的、ドラッグ体験のようなサイケデリックな音を取り入れたアンビエントミュージック。
また、サイビエント(Psybient)、アンビエントゴア(ambient goa)やサイケチルアウト(psy chillout)とも呼ばれる。
有名なアーティストはshpongleやcosmosis、Shulman等。
| 表 話  歴トランス・ミュージック |
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サブジャンル:  トランス  ゴアトランス ニッツオノット (en)  アシッド・トランス (en)  ドリーム・トランス (en)  ハード・トランス (en)  バレアリック・トランス (en)  サイケデリックトランス Darkpsy  Full-On  アンビエントサイケ  アンビエントダブ (en)  スオミサウンディ (en)  テック・トランス (en)  プログレッシブ・トランス  ボーカル・トランス (en)  アップリフティング・トランス (en)  ネオ・トランス 
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金城拓真

金城 拓真（きんじょう たくま、1981年 - ）は日本の実業家。ペンネームは石川直貴。
経歴

沖縄県生まれ。北谷町出身。父親は沖縄の米軍基地内の電気工をしていた。沖縄県立普天間高等学校を卒業後、韓国に留学。そこでアフリカから留学していた日本人の金谷君香に出会いビジネス・パートナーとして一緒にアフリカ・ビジネスをスタート。2006年に卒業し津梁貿易（しんりょうぼうえき）を2007年に立ち上げる。
2012年9月18日、民主党政権下の国家戦略室から「世界で活躍し『日本』を発信する日本人」の一人に選出される。
2013年、Canre Universityの理事に就任
2015年4月、沖縄県から「新ウチナー民間大使」の一人に任命される。
著作

「プータロー、アフリカで300億円、稼ぐ！」（石川直貴名義、マガジンハウス、2012年3月）ISBN 978-4838723751
「世界へはみ出す」（金城拓真名義、ディスカヴァー・トゥエンティワン、2013年5月）ISBN 978-4799313206
ココロ・ボタン

『ココロ・ボタン』は、宇佐美真紀による日本の漫画作品。
『ベツコミ』（小学館）にて2009年6月号から2013年12月号まで連載された。また、2014年2月号から3号連続で番外編が掲載された。単行本全12巻。
あらすじ

高校の入学式の日、熱が出て廊下でうずくまっているところを助けてくれた男の子・古閑くんに思い切って告白した新奈。面白そうだから、という理由でお試しで付き合うことになった新奈だが、古閑の本性はSだった。古閑の言動にはらはらどきどきしながらの新奈の恋が始まる。
登場人物

担当声優は、特別記載がない限りはムービーコミック版での配役
書誌情報

宇佐美真紀 『ココロ・ボタン』 小学館〈ベツコミフラワーコミックス〉 全12巻
2009年10月26日発売、ISBN 978-4-09-132717-8
2010年03月26日発売、ISBN 978-4-09-133119-9
2010年0 8月26日発売、ISBN 978-4-09-133388-9
「番外編 古閑くんのココロの中」（『ベツコミ』2010年3月号別冊ふろく）収録
「メリクリ番外編」（『ベツコミ』2009年12月号別冊ふろく）収録
2010年12月24日発売、ISBN 978-4-09-133510-4
2011年04月26日発売、ISBN 978-4-09-133796-2
2011年09月26日発売、ISBN 978-4-09-134083-2
2012年02月24日発売、ISBN 978-4-09-134309-3
2012年08月24日発売、ISBN 978-4-09-134593-6
2013年02月26日発売、ISBN 978-4-09-135086-2
2013年08月26日発売、ISBN 978-4-09-135448-8
2013年12月26日発売、ISBN 978-4-09-135659-8
2014年0 4月25日発売、ISBN 978-4-09-136070-0
番外編 第1話（『ベツコミ』2014年2月号）収録
番外編 第2話（『ベツコミ』2014年3月号）収録
番外編 最終話（『ベツコミ』2014年4月号）収録
書誌情報 > その他

ココロ･ボタン（『ベツコミ』2018年6月号、『スパイスとカスタード』4巻「ココロ・ボタン」番外編小冊子付き限定版収録）
ムービーコミック

2016年9月20日より漫画に音声や特殊効果を加えたムービーコミックがdTVで配信中。
主題歌：SOLIDEMO『Orange』
プルダウン

プルダウン
電子論理回路における抵抗器の1種であるプルダウン抵抗のこと。プルアップ抵抗を参照。
コンピュータのグラフィカルユーザインタフェースにおけるプルダウンメニュー、またはその操作のこと。メニュー (コンピュータ)を参照。
灯台守 (唱歌)

『灯台守』（とうだいもり）は、日本の唱歌。文部省唱歌。作詞：勝承夫、作曲者は不詳。拍子は6/8拍子である。
本項では、「灯台守」とメロディが同じ他の曲についても述べる。
原曲

原曲は一般的に「イギリス曲」「イギリス民謡」とされるが、典拠は不明である。
一橋大学教授（後に名誉教授）の櫻井雅人は、ほぼ同じメロディの曲が、1881年にニューヨークで出版された『フランクリン・スクウェア・ソング・コレクション第1集』(Franklin Square Song Collection, No.1)に「The Golden Rule」として収録されていることを突き止めた。同書は作詞・作曲者はともに不明と記している。同書は初出の作品を集めた歌集ではないため他の歌集からの転載と推測されるが、それ以上のことは不明である。
アメリカ合衆国の讃美歌「天なる神には」と「ほぼ同曲」とする文献もあるが、櫻井雅人によると全く違う曲である。
各国における浸透 > アメリカ合衆国・イギリス

櫻井雅人によると、21世紀初頭現在、原曲とされる「The Golden Rule」は、アメリカ合衆国やイギリスでは全く知られていないという。
各国における浸透 > 日本

1889年（明治22年）に出版された『明治唱歌第三集』に、大和田建樹の作詞による「旅泊」として掲載された。
続いて1906年（明治39年）に出版された『高等小学唱歌（一ノ下）』に、佐佐木信綱の作詞による「助船」として掲載された。
そして1947年（昭和22年）、文部省発行の教科書『五年生の音楽』に、勝承夫の作詞による「とうだいもり」（灯台守）として掲載された。
「旅泊」「助船」「灯台守」のいずれも歌詞はそれぞれ2番までである。
各国における浸透 > 韓国

韓国では、勝承夫の「灯台守」にほぼ忠実な（「北の海に」の部分を変更）訳詞が知られている。しかし、一般的には高銀の作詞（訳詞ではなく）として認知されており、小学校の音楽教科書にも高銀の作詞として掲載されていたことがある。
みんなのうた

| みんなのうた 灯台守 |
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歌手:  杉並児童合唱団
作詞者:  勝承夫
作曲者:  文部省唱歌
編曲者:  岡本敏明 小野崎孝輔
映像:  実写
初放送月:  1980年12月 - 1981年1月
テンプレートを表示
1980年（昭和55年）12月には、NHKの「みんなのうた」で放送された。編曲：岡本敏明、小野崎孝輔、歌：杉並児童合唱団。
映像は、石川県輪島市舳倉島の灯台を中心に、船や島民のを映した実写であった。
再放送はされていなかったが、2011年からの「みんなのうた発掘プロジェクト」で映像が提供され、2012年3月26日深夜放送の『みんなのうた発掘スペシャル』で32年ぶりの再放送となった。
ポケットコンシェルジュ

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種類:  完全子会社（株式会社）
本社所在地:   日本 〒150-0002 東京都渋谷区渋谷二丁目11番5号
設立:  2011年4月 (13年前) (2011-04)
業種:  サービス業
法人番号:  7030001030565
事業内容:  オンラインレストラン予約サービス
代表者:  戸門慶
資本金:  3億9284万8000円
純利益:  11億2,762万1,000円 （2024年3月期）
総資産:  35億430万円 （2024年3月期）
従業員数:  30人
所有者:  アメリカン・エキスプレス（100%）
外部リンク:  公式ウェブサイト
テンプレートを表示
ポケットコンシェルジュ（英語: Pocket Concierge）は、ポケットコンシェルジュ 社が運営するレストランのオンライン予約・決済代行サービス。
2019年1月15日、同月11日付けでアメリカン・エキスプレス社が全株式を取得し、完全子会社となったことを発表。
概要

東京、大阪、京都、九州を中心にレストラン約780店舗（2018年10月現在）と提携し、掲載している。
システムの特徴

英語での対応が可能
人気店でもウェイティングリストに登録ができる
記念日の知らせ
食事の目的
予約内容を詳細に伝えてくれる
空席のいち早い知らせ
ゴルゴ13 モレッティー一家惨殺事件

もしかして
ゴルゴ13 モレッティー一族惨殺事件
ではありませんか？
金城新

金城 新（きんじょう あらた、1991年〈平成3年〉11月22日 - ）は、日本の空手家。沖縄県沖縄市出身。沖縄国際大学卒業。
経歴

世界空手選手権の団体形で、同じ沖縄劉衛流龍鳳会所属の喜友名諒（2020 東京オリンピック 空手形 金メダリスト）、上村拓也とともに大会2連覇を達成   。また、 アジア空手道選手権大会の団体形でも金城、喜友名、上村の3選手で大会6連覇している。
主な戦績

| 年 | 大会 | 開催地 | 順位 | 種目 |
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| 2015年 | アジア選手権 | 横浜、日本 | 優勝 | 団体形 |
| 2016年 | 世界選手権 | リンツ、オーストリア | 優勝 | 団体形 |
| 2017年 | アジア選手権 | アスタナ、カザフスタン | 優勝 | 団体形 |
| 2018年 | アジア選手権 | アンマン、ヨルダン | 優勝 | 団体形 |
| 2018年 | 世界選手権 | マドリッド、スペイン | 優勝 | 団体形 |
| 2019年 | アジア選手権 | タシュケント、ウズベキスタン | 優勝 | 団体形 |
| 2021年 | アジア空手道選手権 | アルマトイ、カザフスタン | 優勝 | 団体形 |
| 2022年 | アジア空手道選手権 | タシケント、ウズベキスタン | 優勝 | 団体形 |
プロンスク公

プロンスク公（ロシア語: Пронский князь）はムーロム公国の分領公国だったプロンスク公国の君主の称号である（「公」はクニャージからの訳出による）。公・公国の名は、その中心都市だったプロンスクによる。
プロンスク公の一覧

ロスチスラフ・ヤロスラヴィチ （在位：1129年 - 1143年）
ダヴィド・スヴャトスラヴィチ （在位：1143年 - 1146年）
?
ウラジーミル・グレボヴィチ （在位：1180年 - 1186年以前）
フセヴォロド・グレボヴィチ （在位：1186年以前 - 1186年）
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フセヴォロド・グレボヴィチ （在位：1188年 - 1207年）：再任
ミハイル・フセヴォロドヴィチ （在位：1207年 - 1217年）：公位になかった時期も含む
イジャスラフ・ウラジミロヴィチ（在位：1207年）
オレグ・ウラジミロヴィチ（在位：1207年 - 1217年以前）
?
ヤロスラフ・ロマノヴィチ （在位：1270年 - 1294年）
コンスタンチン・ロマノヴィチ （在位：1294年 - 1299年）
イヴァン・ヤロスラヴィチ （在位：1299年 - 1308年）
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ミハイル・ヤロスラヴィチ(ru) （在位：1327年以降 - 1340年以前）
アレクサンドル・ミハイロヴィチ （在位：? - 1340年）
ヤロスラフ・アレクサンドロヴィチ(ru) （在位：1340年 - 1342年）
ヴァシリー・アレクサンドロヴィチ （在位：1342年 - 1344年）
イヴァン・アレクサンドロヴィチ （在位：1344年 - 1351年）
?
ウラジーミル・ドミトリエヴィチ(ru) （在位：1343年 - 1372年）
ダニラ （在位：1372年 - 1378年以降）
イヴァン・ウラジミロヴィチ(ru) （在位：1378年以降 - 1430年）
フョードル・イヴァノヴィチ （在位：? - ?）
ユーリー・フョードロヴィチ （在位：? - ?）
?
ドミトリー・アンドレエヴィチ （在位：? - ?）
マウリッツ・ケアゴー

マウリッツ・ケアゴー（Maurits Kjaergaard、2003年6月26日 - ）は、デンマーク・デンマーク首都地域ヘアレウ出身のサッカー選手。オーストリア・ブンデスリーガ・レッドブル・ザルツブルク所属。ポジションはMF。
クラブ経歴

2019年7月にレッドブル・ザルツブルクと2022年までの契約を締結。翌月傘下のFCリーフェリングに昇格。8月16日のSVホルン戦でプロデビュー。2019-20シーズンはツヴァイテリーガ (2部リーグ)で13試合2ゴールを記録。2020-21シーズンは2部でのプレーながら先発に定着。2021年2月にトップチームに昇格。同月28日のSKシュトゥルム・グラーツ戦でトップチームデビューを果たした。
代表経歴

プロデビュー前の2018年から、ユース世代のデンマーク代表に招集されている。
タイトル

レッドブル・ザルツブルク
オーストリア・ブンデスリーガ: 2020-21, 2021-22, 2022-23
オーストリア・カップ: 2020-21, 2021-22
アンヒドロテトラサイクリンモノオキシゲナーゼ

アンヒドロテトラサイクリンモノオキシゲナーゼ（anhydrotetracycline monooxygenase）は、テトラサイクリン生合成酵素の一つで、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。
この酵素の基質はアンヒドロテトラサイクリン、NADPH、H+とO2で、生成物は12-デヒドロテトラサイクリン、NADP+とH2Oである。
組織名はanhydrotetracycline,NADPH:oxygen oxidoreductase (6-hydroxylating)で、別名にATC oxygenase、anhydrotetracycline oxygenaseがある。
ホーヴヴァルプニル

ホーヴヴァルプニル(Hófvarpnir)は、北欧神話に登場する馬の名前である。
ホーヴヴァルプニルは、空も海も自在に駆けることができる。この馬には女神フリッグによってさまざまな国への使者に出される女神グナーがまたがる。
『スノッリのエッダ』第一部『ギュルヴィたぶらかし』第35章には、ホーヴヴァルプニルを駆って空を渡るグナーを見つけたヴァン神族の誰何に対し、グナーが「ハムスケルピル(Hamskerpir)とガルズローヴァ(Garðrofa)の間に生まれたホーヴヴァルプニルにまたがって空を駆けているのだ」と答える場面が描かれている。
銀河間空間

立方体中に再現された宇宙の大規模物質分布。青いフィラメント（繊維）構造が物質の存在を示し、黒い空間はボイド（超空洞）を示している。
銀河間空間（英: intergalactic space）とは銀河と銀河の間の空間である。宇宙の大規模構造に関する研究によれば、宇宙は泡状の構造になっている。銀河の集団である銀河団・超銀河団は銀河フィラメントと呼ばれる繊維状に並んでおり、空間全体の十分の一程度を占めている。残りの空間は超空洞またはボイドと呼ばれる巨大な空洞で占められており、この部分にはほぼ銀河は存在しない。典型的な超空洞の幅は700万～3000万パーセク（2300万光年～9800万光年）に達する。
概略

希薄なプラズマが、銀河の周囲を取り巻くとともに、銀河と銀河の間に伸びるように分布している。この物質は銀河フィラメントの構造に組み込まれており、銀河間物質（IGM）と呼ばれている。その密度は宇宙の平均密度の5～200倍で、大半はイオン化した水素、つまり同数の電子と陽子で構成されたプラズマである。
銀河間物質の「温度」は105 K～107 K（10万度～1000万度）で、ガスがボイドから銀河間空間に「落ちて」くると、この熱エネルギーによって水素原子から電子が解放されてイオン化する。このプラズマは、地球上の基準で言えば超高温と言えるが、天文学的尺度に基づき、中高温銀河間物質（英語版）(WHIM)と呼ばれている。
コンピューターシミュレーションと観測の結果から、宇宙に存在する原子の質量のうちの半分がこのような希薄な状態で存在する可能性があることが分かった。ガスがフィラメント構造のWHIMから銀河団に落ちると、 銀河団ガス (ICM)と呼ばれるようになる。ICMはさらに高温であり、その温度は108 K（1億度）かそれ以上に達する。
ホーヴェン＝オーエンス＝レントシュラー

ホーヴェン＝オーエンス＝レントシュラー（英語: Hooven-Owens-Rentschler）は、アメリカ合衆国にかつて存在した機械メーカー。
オハイオ州ハミルトンに所在し、蒸気機関およびディーゼルエンジンを製造していた。
同社はそのイニシャルから H.O.R. としてよく知られていた。また、Hooven は Hoover、Owens は Owen と誤って表記されることがあった。
歴史

同社は1876年に財産管理に入ったオーエンス・エバート・アンド・ダイアー社（1845年にジョブ・E・オーエンスによって設立された）の後継となる企業であった。
1882年、ジョージ・A・レントシュラー、J・C・ホーヴェン、ヘンリー・C・ソン、ジョージ・H・ヘルヴェイおよびジェームズ・E・キャンベルは、オーエンス・エバート・アンド・ダイアー社と、鉄鋼会社であるソン・アンド・レントシュラー社を合併し、ホーヴェン・オーエンス・レントシュラーという名称を採用した。
1883年、同社はコーリス蒸気機関の製造を始め、1901年までに合計700基を製造した。
第一次世界大戦時、ホーヴェン＝オーエンス＝レントシュラー社はアメリカ合衆国における最大のコーリス蒸気機関製造会社であり、およそ800名の従業員を雇用していた。
1928年、同社はナイルズ・ツール・ワークス社と合併し、ゼネラル・マシーナリー・コーポレーションとなった。しかしながらその後も H.O.R. のブランドでディーゼルエンジンを製造し、第二次世界大戦においてはアメリカ海軍の潜水艦およびリバティ船に多くのエンジンを供給した。 H.O.R. エンジンは供給された潜水艦におけるその信頼性の低さから悪名を上げ、「売女」と渾名された。
1947年、ゼネラル・マシーナリー・コーポレーションはライマ・ロコモティブ・ワークスと合併し、ライマ・ハミルトンとなった。その後同社は1950年にボールドウィン・ロコモティブ・ワークスと合併し、ボールドウィン＝ライマ＝ハミルトン・コーポレーションとなった。ボールドウィン＝ライマ＝ハミルトンは1956年に倒産した。
熊谷寺

熊谷寺
熊谷寺 (熊谷市)（ゆうこくじ） - 埼玉県熊谷市にある寺院。
熊谷寺 (阿波市)（くまだにじ） - 徳島県阿波市にある寺院。四国八十八箇所第八番札所。
熊谷寺 (和歌山県高野町)（くまがいじ） - 和歌山県高野町にある寺院。
イングラムM6

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 イングラムM6 ポリス・モデル
イングラムM6
種類:  短機関銃
製造国:   アメリカ合衆国  ペルー
設計・製造:  ゴードン・B・イングラム ポリス・オードナンス社
年代:  現代、第二次世界大戦後
仕様
種別:  短機関銃
口径:  9mm 38口径 45口径
銃身長:  228mm
使用弾薬:  9x19mm パラベラム .45ACP .38 Super（英語版）
装弾数:  30発
作動方式:  シンプルブローバック方式 オープンボルト撃発
全長:  762mm
重量:  3.3kg
発射速度:  600発/m
銃口初速:  366 m/s
有効射程:  100mまで
歴史　
設計年:  1940年代
製造期間:  1949年
配備期間:  1949 - 1952年
配備先:  アメリカ警察 キューバ海軍 ペルー陸軍
バリエーション:  イングラムM7 イングラムM8 イングラムM9
テンプレートを表示
イングラムM6（Ingram Model 6）は、アメリカ合衆国で設計された短機関銃である。ゴードン・イングラム技師が設計し、1949年から1952年にかけて、ポリス・オードナンス社（Police Ordnance Company, POC）によって15,000～20,000挺が生産された。キューバ海軍、ペルー陸軍などに売却されたほか、アメリカ国内の警察機関や刑務所でも採用されている。ペルーではライセンス生産も行われた。
歴史

短機関銃は、第二次世界大戦を通じて世界的に普及した銃器の1つであり、先進的かつ将来性のある分野として、戦時中から銃器設計者らの注目を集めていた。しかし、終戦後に放出された軍余剰品が市場に溢れたため、短機関銃の設計競争は苛烈を極め、性能やコスト面などで優れた一部を除き、無数の設計案が淘汰されていった。復員兵として帰国したイングラムが警察向け短機関銃の設計に着手したのはこの時期だった。
1946年、イングラムはM5と称する短機関銃を設計した。これは当時、軍部がM3短機関銃の後継装備、すなわちM4短機関銃の模索を行っていたことを踏まえ、それに次ぐ製品という意味合いでなされた命名であった。M5短機関銃はチューブ型のレシーバーに3点の可動パーツ（トリガー、シアー、ボルト）を組み合わせたシンプルかつ軽量な設計だった。M5はイングラムが勤務していたライトニング・アームズ社（Lightning Arms Co.）のカタログにライトニングM5という製品名で掲載されたものの、市場の関心を集めることはなかった。
1949年、イングラムは3人の友人と共にPOC社を設立、新たに設計したM6短機関銃を発表した。当時設計された他のアメリカ製短機関銃と同様、M6には木製フォアグリップや放熱フィン付き銃身など、トンプソン・サブマシンガンの影響が色濃く反映されていた。一方、基本設計はM5から引き継がれており、トンプソンより非常にシンプルだった。同年、カリフォルニア州警察幹部会議にてデモンストレーションが行われ、その後に一定数が購入されている。
アメリカ国内で数千丁が販売されたほか、ペルーによる輸入および国産化も行われた。1951年にペルー向けの輸出が初めて行われ、1952年にはイングラム自らがペルーへ赴き、ミリタリー・モデルのライセンス生産を開始させた。アメリカ国内では警察や刑務所で採用されたほか、国外ではペルー陸軍やキューバ海軍によって採用された。アメリカ海兵隊でも試験が行われたが、採用には至らなかった。
歴史 > ペルー

新たな顧客を模索していたPOC社は、セールスマンのR・B・モーテン（R.B. Morten）をペルーへと派遣した。モーテンは国立サンマルコス大学の卒業生で、ペルーの政財界とのパイプを持っていた。ペルー政府および軍部はM6の国産化に意欲的で、1951年に結ばれた契約では最初の500丁をPOC社が納品し、その後にカヤオのファブリカ・デ・アルマス・ロス・アンデス社（Fabrica de Armas Los Andes S.A.）にて1,500丁が製造されることとされていた。この際、POC社はペルー国内での製造に必要な設備類の輸入、およびそれらを扱う労働者への教育にも責任を負った。国産化するモデルについて、国家警察は9x19mm弾仕様のモデルを要望していたものの、最終的に軍部の見解が優先され、ミリタリー・モデルに小改造を加えた.45ACP弾仕様のモデルが選ばれた。製造契約によれば、銃本体に加えて30連発弾倉1つ、織布製スリング1つ、銃剣1つが付属した状態で納品された。
1ユニットあたりの価格について、アメリカでの製造分は100ドル、カヤオでの製造分は1,000ペルー・ソールとされた。契約後すぐ、1,500,000ソールが期限12ヶ月の取消不能信用状と共にペルーの銀行に預けられた。支払いは3分の1ずつに分け、輸出された製造設備の到着した時点、それから120日以内に製造が始まり750丁がカヤオで製造された時点、そしてさらに750丁が製造され契約が完了した時点の3つのポイントで行われることとされていた。工場の生産能力は1ヶ月あたり少なくとも1,000丁となることが求められたほか、弾薬工場の新設も予定されていた。ペルー政府は国産M6を直接隣接する国（エクアドル、コロンビア、ブラジル、ボリビア、チリ）以外の外国に輸出する権利を有した。また、工場や関係施設の警備についてはペルー政府が責任を負った。
一連の契約を結ぶために、イングラム自身もペルーを訪れている。しかし、アメリカ製造分の納品後、次々と問題が起こった。例えば、輸出された製造設備類の中には、イングラムの注文には合致しない、管理・整備が煩雑なものが含まれていた。さらにモーテンのペルー人パートナーは、契約には含まれていなかった販売手数料5,000ドルを突然請求し始めた。この販売手数料を巡る裁判ではPOC社側に有利な判決が下されたが、敗訴したペルー人が当局に働きかけ、POC社とペルー政府の関係が悪化した。そしてペルー側から給与を支払わない旨の手紙を受け取ったイングラムは、この事業からの撤退を決断した。そのため、事前契約にあった最後の3分の1の支払いは行われなかった。最終的に8,000丁ほどのM6がペルー国内で製造された。
設計

イングラムM6の外見はトンプソン・サブマシンガンに類似しているが、これはアメリカ合衆国の法執行機関向けにトンプソンの安価な代用品として販売することを意図していたためである。トンプソンと同様の.45ACP弾仕様のほか、9x19mmパラベラム弾や.38スーパー弾（英語版）を使用するモデルもあり、いずれも装弾は30発の箱型弾倉によって行われた。
元々はフルオート射撃のみ可能だった。後に引き金を二段式にして、軽く引けばセミオート、さらに深く引けばフルオートでの射撃を行える機能が追加された。この部分の設計については、M6シリーズにおいて唯一特許申請が行われていた。しかし、申請手続中の1952年にPOC社が倒産したため、M6シリーズについては一切の特許取得が叶わなかった。
M6には軍用を想定した「ミリタリー」および警察用を想定した「ポリス」という2種類の基本モデルがあった。ミリタリー・モデルは木製のハンドガードおよびガード付照門を備え、また着剣装置によって専用のスパイク型銃剣を取り付けることができる。ポリス・モデルではM1以前のトンプソンに酷似した木製フォアグリップと放熱フィン付の銃身を備えていた。
設計 > 派生型

1952年、イングラムがPOC社を離れ、間もなくして同社は倒産した。この直後、イングラムはM6を発展させたM7を発表している。M7はクローズドボルト機構と独立した射撃モードセレクターを備え、法執行機関向け短機関銃として宣伝が図られたものの、売上は芳しいものではなかった。国内の短機関銃市場に見切りをつけたイングラムは、外国政府向けの売り込みを始めた。1954年、イングラムはタイに赴き、同国政府向けの短機関銃としてM8を発表した。これはM6を元に、開口部のカバーや安全装置の改良を加えたモデルだった。イングラムは数年間タイで過ごし、M8の設計と売り込みを図っていたにもかかわらず、最終的にはポリス・モデルとミリタリー・モデルを1丁ずつ試作したのみで、採用には至らなかった。アメリカへの帰国後、M8に伸縮式銃床を取り付けたM9を設計したものの、これもわずか1丁の試作品が製造されたのみだった。
ミリタリー・モデル（ペルー製）
滑車

| 滑車 |
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船で使われている滑車。このような滑車は一般に「ブロック（英語版）」と呼ばれている。
分類: 単純機械
産業: 建設、輸送
車輪数: 1
車軸数: 1
滑車（かっしゃ、英: pulley）とは、中央に1本の軸を持つ自由回転可能な円盤（索輪）と、その円盤を支持して他の物体に接続するための構造部とで構成される機構であり、円盤外周部に接する棒状物または索状物の方向を案内する目的のほか、索状物の張力を他の物体に伝達したり　索状物へ張力を与える目的に用いる器具である。
ロープ、ケーブル、ベルト、あるいは鎖などの柔軟性を持った索状物を円盤の周囲にかけて使う場合には、円盤外周に沿って2つのフランジとその間に溝を設けて索状物が逸脱しないようにするのが一般的である。力の方向を変えたり、引張力を伝達するだけではなく、機械的倍率（英語版）を向上させるのにも多用されている。5種類ある単純機械の1つである。英語では複数の滑車を組み合わせた装置を "block and tackle" と呼ぶが、日本語では「滑車装置」あるいは「複滑車」「組み合わせ滑車」などと呼ぶ。
定義

一般的には、索状物に接して回転する円盤状回転輪全般が押し並べて「滑車」と呼ばれているが、日本産業規格（JIS）や労働安全衛生法およびその関連規則の規定を根拠とすれば、軸または軸受とは滑動関係にあり、ロープの流動に伴って受動的に回転する円盤状回転輪単体および、円盤状回転輪に他の物体へ張力を伝達する構造を付加した器具が「滑車」であるといえる。
機械や自動車などで、回転動力を伝達する目的でエンドレスベルトを駆動しているベルト車や、ベルトの運動を受け取って回転力を取り出すベルト車はJISで「プーリー」と規定されており、これらは滑車の範疇には含まれない。
名称について

欧米では、ブロック (block)、タックル (tackle)、シーブ (sheave)、プーリー (pulley) と言う。日本の産業界では古くから綱や縄を案内する溝を設けた円盤状回転輪を「索輪」（さくりん）と称しており、材質面では金属製のものを「金車」（きんしゃ）、木製のものを「木車」（もくしゃ）と略称している例が多い。近年、軽荷重用途で多用されている金属フレームに合成樹脂製の索輪を組み合わせたものは「プラ金車」と称呼されている。
現在日本の産業界では、索状物を案内する外周部溝を具備した索輪単体をシーブ(sheave)と称呼し、複数のシーブを組み合わせたものや他の物体と結合するためのブラケット、フレーム、フック、アイなどを具備したものをブロック (block) と称呼するのが一般的である。また、ブラケットまたはフレームの側面に開閉可能な蓋を設けて索状物の途中で掛け外し可能な構造のものを「スナッチブロック」と称呼している。
ロープ式エレベーターや索道などで、原動機およびブレーキ装置の軸に結合していて回転力を伝達して走索や曳索を駆動するシーブを、トラクション・シーブ（traction sheave）と称呼しているメーカーが多いが、索道施設に関する技術上の基準を定める 省令では、これを「原動滑車」と規定している。原動滑車は索道の駆動輪に限定した特殊な複合名詞であり、一般的な「滑車」と混同しない注意が必要である。