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2013年の世界ラリー選手権
2013年の参加チームおよびドライバー > 世界ラリー選手権 > ドライバーの変更

2012年シーズン複数のチームから何戦かにゲスト出場したクリス・アトキンソンはアブダビ・シトロエンチームから、ダニ・ソルドが姉妹チームのシトロエン・アブダビチームから出場する際の代役として出場する。
2012年シーズン、シトロエンから出場したナッサー・アル＝アティヤは2013年シーズンはフォードを使用するカタール・Mスポーツから、選択された何戦かに出場する。
ハリド・アル・カシミは2012年シーズンの休養の後、2013年シーズン復帰する。そのキャリアの大半をフォードで過ごしてきたが、2013年シーズンはシトロエンにスイッチ、シトロエン・レーシングのDS3をドライブする。
2011年のモンテカルロ勝者、ブライアン・ブフィエはWRCスペックのシトロエン・DS3で2013年のモンテカルロに参戦する。
2012年シーズンのプロダクションカーチャンピオン、ベニート・グエラはWRCスペック車両で2013年のスウェーデン・ラリーに参戦する。。
ユホ・ハンニネンは4年ぶりにWRCに復帰、Mスポーツのフォード・フィエスタで何戦かに出場する。2007年のWRC以降、2010年のインターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ、2011年のスーパー2000、2012年のヨーロッパラリー選手権のタイトルを獲得している。
ミカル・コシューツコはロトス・チームWRCのミニ・ジョン・クーパー・ワークスWRCでWRCデビューを果たす。コシューツコは後にMスポーツに移籍する。
ヤリ＝マティ・ラトバラはセバスチャン・オジェのチームメイトとしてフォルクスワーゲンを走らせる。ラトバラはフォードのワークス撤退がチーム移籍への要因になったと述べた。
2012年パリモーターショーで、9度のタイトルを獲得したセバスチャン・ローブは2013年シーズンは限られたイベントにしか出場しないと発表した。モンテカルロへの出場を確認したが、彼には残りのシーズン、「定まった計画がない」ということが明らかになった。シトロエンの正式なチーム発表会で、ローブは2013年シーズン、4戦に参加することを確認し、その後ラリー以外の他のカテゴリーに挑戦することを発表した。その中にはFIA GTシリーズ、パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムが含まれた。
アンドレアス・ミケルセンはフォルクスワーゲン・ポロ R WRCでラリー・オブ・ポルトガルにパートタイム参戦する。
ティエリー・ヌービルはシトロエン・ジュニアチームからカタール・Mスポーツに移籍する。Mスポーツへの移籍前、シトロエンはヌービルに対してファクトリーチームのセバスチャン・ローブが抜けた穴を埋める9戦への参戦を打診した。
エフゲニー・ノビコフはMスポーツのサテライトチームから「実質的」なマニファクチャラーチームに移籍した。
マッズ・オストベルグはアダプタ・ワールドラリーチームからカタール・Mスポーツに移籍した。
ヘニング・ソルベルグは2012年シーズンに自らのチーム、ゴーファスト・エナジー・ワールドラリーチームが2戦に出場した後撤退して以来、2013年シーズンはプライベイターとしてフォード・フィエスタで参戦する。
2003年のワールドチャンピオン、ペター・ソルベルグはドライブを保証できなかった後、2013年シーズンへ参戦しないことを発表した。
ダニ・ソルドは2年間プロドライブでミニ・ジョン・クーパー・ワークスWRCの開発を続けた後、シトロエン・ワールドラリーチームに復帰する。ソルドはセバスチャン・ローブが出場しないイベントでのマニファクチャラーポイント対象ドライバーとなる。
オット・タナクはMスポーツのシートを失った。
マシュー・ウィルソンはナッサー・アル＝アティヤが病気のためスウェーデン・ラリーを欠場した際の代役としてWRCに復帰する。ウィルソンは2012年シーズンの大半を負傷のため欠場し、2012年のラリーGB以来の出場となる。
変更 > クラスの変更

2013年シーズンは新たなカテゴリー、グループRが導入される初のシーズンとなる。グループA、グループN規定でホモロゲートされる量産車は無く、今後はグループR規定の下で分類されることとなる。グループRの導入に伴い、廃止されるカテゴリーはエントリーを増やすため変更される。
ワールドラリーカー選手権では、各マニファクチャラーは最低2台を全13戦に参戦させなければならない。これらのチームはドライバーおよびマニファクチャラーのポイントをエントリーした各ラリーで得ることができる。
主要チームの中でWRCチームとしてエントリーしたが、マニファクチャラー対象外のチームは最低7戦（ヨーロッパ外のイベントを最低1戦含まなければならない）に1台ないし2台をエントリーさせなければならない。これらのチームは使用する車両がマニファクチャラーとして承認されたならば、選手権を争うのに適合する。
WRC-2選手権（R5、R4、スーパー2000およびN4車両）を争うチームは最低7戦に出場し、その内ベスト6戦のポイントでタイトルを争う。これらは出場できなかったラウンドがあってもペナルティは与えられない。
WRC-3選手権（R1、R2、R3の二輪駆動車）を争うチームは最低6戦に出場し、その内ベスト5戦のポイントでタイトルを争う。これらは出場できなかったラウンドがあってもペナルティは与えられない。
ジュニアWRC選手権は26歳以下のドライバーで争われる。全てのチームが同じ6つのイベントで争う - ポルトガル、ギリシャ、フィンランド、ドイツ、フランス、カタルーニャ - 。その内ベスト5戦のポイントでタイトルを争う。
変更 > 統括団体の変更

2012年初めにプロモーターのノースワンスポーツおよび親会社のコンバーススポーツイニシアチブが倒産し、2012年シーズンの大半をイベントごとに運営することを強いられた世界ラリー選手権は2013年のプロモーターとしてレッドブル・ハウスメディアを考えていた。
2012年シーズン末にFIAはイギリスのステージワンテクノロジーと、ステージのタイミングサービスを継続しないことを決定した。FIAは代わりにスペインのシステマス・インテグラレス・デ・テレコミニカシオンと契約した。
各ラリーの概要 > ラウンド1 - 第81回ラリー・オートモービル・モンテカルロ

| ラウンド | ラリー | 表彰台> 順位 | 表彰台> 車番 | 表彰台> ドライバー | 表彰台> チーム | 表彰台> タイム | 記録> ステージ数 | 記録> 走行距離 | 記録> 出走台数 | 記録> 完走台数 |
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| 1 |  第81回ラリー・オートモービル・モンテカルロ （1月15日-20日） - 結果およびレポート | 1 | 1 |  セバスチャン・ローブ  ダニエル・エレナ |  シトロエン・トタル・アブダビWRT  (シトロエン・DS3 WRC) | 5:18:57.2 | (18) 16 | (478.42 km) 436.02 km | 73 | 45 |
| 1 |  第81回ラリー・オートモービル・モンテカルロ （1月15日-20日） - 結果およびレポート | 2 | 8 |  セバスチャン・オジェ  ジュリアン・イングラシア |  フォルクスワーゲン・モータースポーツ  (フォルクスワーゲン・ポロ R WRC) | 5:20:37.1 | (18) 16 | (478.42 km) 436.02 km | 73 | 45 |
| 1 |  第81回ラリー・オートモービル・モンテカルロ （1月15日-20日） - 結果およびレポート | 3 | 10 |  ダニ・ソルド  カルロス・デル・バリオ |  アブダビ・シトロエン・トタルWRT  (シトロエン・DS3 WRC) | 5:22:46.2 | (18) 16 | (478.42 km) 436.02 km | 73 | 45 |

開幕戦のモンテカルロラリーはルートの多くが大雪にたたられるという難しいコンディションとなった。セバスチャン・ローブは1分半以上の差を付けてモンテカルロラリーにおける7度目の勝利を挙げた。ローブは初日から首位に立って、元のチームメイトであるセバスチャン・オジェに対して1分のマージンを確立した。オジェはフォルクスワーゲン・ポロ R WRCのデビュー戦となり、オープニングステージで最速タイムを達成した。チームメイトのヤリ＝マティ・ラトバラはオジェほど幸運には恵まれず、第4レグでスリップのためコースオフ、リタイアとなった。いくつかのステージでローブのタイムを破ったにもかかわらず、オジェはそれが「決してプランの一部では無」かったとし、ローブのリードに挑戦する意思はなかったと語った。チーム代表のヨスト・カピトは、圧倒的勝利のために挑戦するよりも、チームにとっては強い結果を保証するのが重要であると述べた。それにもかかわらず、ローブは手が届かない対象であるとして、オジェのモチベーションが上がらなかったとする見方もある。ダニ・ソルドはラリーの大半をエフゲニー・ノビコフとの3位争いに費やしたが、ノビコフがチュリニ峠でクラッシュしたため3位を確定した。ラリーは多数の観客によってステージへのアクセスが妨げられたため、オーガナイザーは最終の2ステージをキャンセル、短縮されることとなった。その結果、パワーステージでのポイントは加算されないこととなった。
各ラリーの概要 > ラウンド2 - 第61回ラリー・スウェーデン

| ラウンド | ラリー | 表彰台> 順位 | 表彰台> 車番 | 表彰台> ドライバー | 表彰台> チーム | 表彰台> タイム | 記録> ステージ数 | 記録> 走行距離 | 記録> 出走台数 | 記録> 完走台数 |
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| 2 |  第61回ラリー・スウェーデン （2月8日-10日） - 結果およびレポート | 1 | 8 |  セバスチャン・オジェ  ジュリアン・イングラシア |  フォルクスワーゲン・モータースポーツ  (フォルクスワーゲン・ポロ R WRC) | 3:11:41.9 | 22 | 297.78 km | 43 | 35 |
| 2 |  第61回ラリー・スウェーデン （2月8日-10日） - 結果およびレポート | 2 | 1 |  セバスチャン・ローブ  ダニエル・エレナ |  シトロエン・トタル・アブダビWRT  (シトロエン・DS3 WRC) | 3:12:23.7 | 22 | 297.78 km | 43 | 35 |
| 2 |  第61回ラリー・スウェーデン （2月8日-10日） - 結果およびレポート | 3 | 4 |  マッズ・オストベルグ  ジョナス・アンダーソン |  カタール・MスポーツWRT  (フォード・フィエスタ RS WRC) | 3:13:06.4 | 22 | 297.78 km | 43 | 35 |

セバスチャン・オジェは2位のセバスチャン・ローブに40秒の差を付け、フォルクスワーゲン・ポロ R WRCの初勝利を確実な物とした。オジェは初日早くからリードを取り、着実に30秒のリードを確立した。レースの序盤を不十分なセットアップのため苦しんだ後、ローブは着実に回復し最終的にはノルウェー国境を越えた辺りで攻勢に転じた。ローブは3ステージ連続でトップタイムを出し、次のステージで雪だまりに突っ込み後退するまでにオジェとの差を10秒縮めた。オジェとチームメイトのヤリ＝マティ・ラトバラはパワーステージでファステストタイムをたたき出し、オジェは3ボーナスポイントを獲得、選手権をリードすることとなった。マッズ・オストベルグはラトバラをかろうじてかわし表彰台を得た。ミッコ・ヒルボネンは初日のアクシデントで20分を失い、結局は17位でフィニッシュとなった。一方エフゲニー・ノビコフは最終日に横転し、5位から9位へと順位を下げた。
各ラリーの概要 > ラウンド3 - 第27回ラリー・グアナファト・メキシコ

| ラウンド | ラリー | 表彰台> 順位 | 表彰台> 車番 | 表彰台> ドライバー | 表彰台> チーム | 表彰台> タイム | 記録> ステージ数 | 記録> 走行距離 | 記録> 出走台数 | 記録> 完走台数 |
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| 3 |  第27回ラリー・メキシコ （3月8日-10日） - 結果およびレポート | 1 | 8 |  セバスチャン・オジェ  ジュリアン・イングラシア |  フォルクスワーゲン・モータースポーツ  (フォルクスワーゲン・ポロ R WRC) | 4:30:31.2 | 23 | 396.82 km | 25 | 20 |
| 3 |  第27回ラリー・メキシコ （3月8日-10日） - 結果およびレポート | 2 | 2 |  ミッコ・ヒルボネン  ヤルモ・レーティネン |  シトロエン・トタル・アブダビWRT  (シトロエン・DS3 WRC) | 4:33:58.0 | 23 | 396.82 km | 25 | 20 |
| 3 |  第27回ラリー・メキシコ （3月8日-10日） - 結果およびレポート | 3 | 11 |  ティエリー・ヌービル  ニコラ・ジルソウル |  カタール・ワールドラリーチーム  (フォード・フィエスタ RS WRC) | 4:34:50.8 | 23 | 396.82 km | 25 | 20 |

セバスチャン・ローブは2013年シーズン4戦にしか参加しないため、ラリー・オブ・メキシコは1992年のラリー・コートジボワール以来のチャンピオン不在のラリーとなった。第1レグはティエリー・ヌービル、セバスチャン・オジェ、マッズ・オストベルグの三つどもえの戦いとなった。オジェが次第にヌービルとオストベルグに対してリードを確立し、オストベルグはメカニカルトラブルによって早々のリタイアを強いられることとなる。オストベルグは後に「ラリー2」のレギュレーション下で復帰するが、5分のペナルティののためトップ争いから遠ざかることとなり、ミッコ・ヒルボネンがオジェに最も近い挑戦者として浮上する。オストベルグは結局11位でフィニッシュしたが、パワーステージでボーナスポイント2を獲得した。オジェはシーズン2勝目を3分半の差を付けて挙げ、ヒルボネンが2位、ヌービルが3位となった。ローブ不在時のシトロエンワークスを駆るダニ・ソルドが4位となり、ナッサー・アル＝アティヤ、クリス・アトキンソン、ケン・ブロックのWRC復帰組がそれぞれ5、6、7位に入った。
各ラリーの概要 > ラウンド4 - 第47回ラリー・ド・ポルトガル

| ラウンド | ラリー | 表彰台> 順位 | 表彰台> 車番 | 表彰台> ドライバー | 表彰台> チーム | 表彰台> タイム | 記録> ステージ数 | 記録> 走行距離 | 記録> 出走台数 | 記録> 完走台数 |
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| 4 |  第47回ラリー・ド・ポルトガル （4月11日-14日） - 結果およびレポート | 1 | 8 |  セバスチャン・オジェ  ジュリアン・イングラシア |  フォルクスワーゲン・モータースポーツ  (フォルクスワーゲン・ポロ R WRC) | 4:07:38.7 | 15 | 386.73 km | 70 | 38 |
| 4 |  第47回ラリー・ド・ポルトガル （4月11日-14日） - 結果およびレポート | 2 | 2 |  ミッコ・ヒルボネン  ヤルモ・レーティネン |  シトロエン・トタル・アブダビWRT  (シトロエン・DS3 WRC) | 4:08:36.9 | 15 | 386.73 km | 70 | 38 |
| 4 |  第47回ラリー・ド・ポルトガル （4月11日-14日） - 結果およびレポート | 3 | 7 |  ヤリ＝マティ・ラトバラ  ミーッカ・アンティッラ |  フォルクスワーゲン・モータースポーツ  (フォルクスワーゲン・ポロ R WRC) | 4:11:43.2 | 15 | 386.73 km | 70 | 38 |

セバスチャン・オジェはポルトガルでシーズン3勝目を達成した。マッズ・オストベルグが序盤リードした物の、ペースノートの聞き違いが原因で横転し、リタイアを強いられる。ダニ・ソルドが2人目の挑戦者として浮上したが、やはりクラッシュのためリタイアした。オジェとチームメイトのヤリ＝マティ・ラトバラは、最終日にクラッシュするまで3位のミッコ・ヒルボネンに対してリードを築いた。オジェはメカニカルトラブルのため30秒を失い、ラトバラも同様の災難を被り2位の座をヒルボネンに明け渡す。フォルクスワーゲンはすぐにロスを回復し、オジェはパワーステージで勝利したが、ラトバラはヒルボネンの3分後にゴールした。エフゲニー・ノビコフはスタートで出遅れたものの4位でフィニッシュし、フォードドライバーとしては最高位になった。ナッサー・アル＝アティヤが5位、3台目のフォルクスワーゲンを駆るアンドレアス・ミケルセンが6位に入った。オストベルグは横転後再び復帰し、8位でフィニッシュ、パワーステージでボーナスポイントを獲得した。
各ラリーの概要 > ラウンド5 - 第33回ラリー・アルゼンティーナ

| ラウンド | ラリー | 表彰台> 順位 | 表彰台> 車番 | 表彰台> ドライバー | 表彰台> チーム | 表彰台> タイム | 記録> ステージ数 | 記録> 走行距離 | 記録> 出走台数 | 記録> 完走台数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 5 |  第47回ラリー・ド・ポルトガル （5月3日-5日） - 結果およびレポート | 1 | 1 |  セバスチャン・ローブ  ダニエル・エレナ |  シトロエン・トタル・アブダビWRT  (シトロエン・DS3 WRC) | 4:35:56.7 | 14 | 407.64 km | 32 | 24 |
| 5 |  第47回ラリー・ド・ポルトガル （5月3日-5日） - 結果およびレポート | 2 | 8 |  セバスチャン・オジェ  ジュリアン・イングラシア |  フォルクスワーゲン・モータースポーツ  (フォルクスワーゲン・ポロ R WRC) | 4:36:51.7 | 14 | 407.64 km | 32 | 24 |
| 5 |  第47回ラリー・ド・ポルトガル （5月3日-5日） - 結果およびレポート | 3 | 7 |  ヤリ＝マティ・ラトバラ  ミーッカ・アンティッラ |  フォルクスワーゲン・モータースポーツ  (フォルクスワーゲン・ポロ R WRC) | 4:37:57.5 | 14 | 407.64 km | 32 | 24 |

FIA GTシリーズに参加するためメキシコとポルトガルを欠場したセバスチャン・ローブが再び復帰、優勝した。セバスチャン・オジェは序盤リードを築いたが、濃霧の中ミスを犯す。40秒を失いローブがアドバンテージを確立するのを許した。ヤリ＝マティ・ラトバラとミッコ・ヒルボネンが3位を争ったが、ヒルボネンのシトロエン・DS3 WRCが電装系のトラブルに見舞われる。ラトバラは休息する暇も無く、今度はエフゲニー・ノビコフとの3位争いとなる。最終日の攻勢でラトバラは表彰台を獲得、アルゼンチンにおける初の表彰台となった。ヒルボネンは結局巻き返して6位でフィニッシュ、パワーステージでは3位に入りボーナスポイントを獲得した。
各ラリーの概要 > ラウンド6 - 第59回アクロポリス・ラリー

| ラウンド | ラリー | 表彰台> 順位 | 表彰台> 車番 | 表彰台> ドライバー | 表彰台> チーム | 表彰台> タイム | 記録> ステージ数 | 記録> 走行距離 | 記録> 出走台数 | 記録> 完走台数 |
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| 6 |  第59回アクロポリス・ラリー （5月31日-6月2日） - 結果およびレポート | 1 | 7 |  ヤリ＝マティ・ラトバラ  ミーッカ・アンティッラ |  フォルクスワーゲン・モータースポーツ  (フォルクスワーゲン・ポロ R WRC) | 3:31:01.2 | 14 | 306.53 km | 49 | 38 |
| 6 |  第59回アクロポリス・ラリー （5月31日-6月2日） - 結果およびレポート | 2 | 3 |  ダニ・ソルド  カルロス・デル・バリオ |  シトロエン・トタル・アブダビWRT  (シトロエン・DS3 WRC) | 3:32:51.2 | 14 | 306.53 km | 49 | 38 |
| 6 |  第59回アクロポリス・ラリー （5月31日-6月2日） - 結果およびレポート | 3 | 11 |  ティエリー・ヌービル  ニコラ・ジルソウル |  カタール・ワールドラリーチーム  (フォード・フィエスタ RS WRC) | 3:33:15.3 | 14 | 306.53 km | 49 | 38 |

ヤリ＝マティ・ラトバラは2013年シーズンの初勝利を挙げ、これはフォルクスワーゲンにとって初のアクロポリスにおける勝利となった。序盤の47kmに及ぶステージは難コースで、上位ドライバー3名：セバスチャン・オジェ、マッズ・オストベルグ、ミッコ・ヒルボネンが犠牲者となり、エフゲニー・ノビコフが驚くことにリーダーとなって第1レグの終わりには30秒のリードを確保した。しかしながらそのリードは短命に終わり、第2レグ早々にパンクのためサービス入りした。ラトバラがラリーをコントロールする一方、3台目のファクトリー・ポロを駆るアンドレアス・ミケルセンが表彰台を望める位置にいたが、結局は3位を逃す。ダニ・ソルドとティエリー・ヌービルが2位と3位に入った。ラトバラの勝利に対してシトロエンは、車両競技規則に違反しているとして抗議を行うが、この抗議は却下されラトバラの勝利が確定した。ラトバラはチームメイトのオジェに次ぐランキング2位を確実な物とした。
各ラリーの概要 > ラウンド7 - 第10回ラリー・ド・イタリア・サルデーニャ

| ラウンド | ラリー | 表彰台> 順位 | 表彰台> 車番 | 表彰台> ドライバー | 表彰台> チーム | 表彰台> タイム | 記録> ステージ数 | 記録> 走行距離 | 記録> 出走台数 | 記録> 完走台数 |
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| 7 |  第10回ラリー・ド・イタリア・サルデーニャ （6月21日-23日） - 結果およびレポート | 1 | 8 |  セバスチャン・オジェ  ジュリアン・イングラシア |  フォルクスワーゲン・モータースポーツ  (フォルクスワーゲン・ポロ R WRC) | 3:22:57.9 | 23 | 304.21 km | 56 | 41 |
| 7 |  第10回ラリー・ド・イタリア・サルデーニャ （6月21日-23日） - 結果およびレポート | 2 | 11 |  ティエリー・ヌービル  ニコラ・ジルソウル |  カタール・ワールドラリーチーム  (フォード・フィエスタ RS WRC) | 3:24:14.7 | 23 | 304.21 km | 56 | 41 |
| 7 |  第10回ラリー・ド・イタリア・サルデーニャ （6月21日-23日） - 結果およびレポート | 3 | 7 |  ヤリ＝マティ・ラトバラ  ミーッカ・アンティッラ |  フォルクスワーゲン・モータースポーツ  (フォルクスワーゲン・ポロ R WRC) | 3:24:45.9 | 23 | 304.21 km | 56 | 41 |
各ラリーの概要 > ラウンド8 - 第63回ラリー・フィンランド

| ラウンド | ラリー | 表彰台> 順位 | 表彰台> 車番 | 表彰台> ドライバー | 表彰台> チーム | 表彰台> タイム | 記録> ステージ数 | 記録> 走行距離 | 記録> 出走台数 | 記録> 完走台数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 8 |  第63回ラリー・フィンランド （8月2日-4日） - 結果およびレポート | 1 | 8 |  セバスチャン・オジェ  ジュリアン・イングラシア |  フォルクスワーゲン・モータースポーツ  (フォルクスワーゲン・ポロ R WRC) | 2:43:10.4 | 23 | 324.21 km | 97 | 70 |
| 8 |  第63回ラリー・フィンランド （8月2日-4日） - 結果およびレポート | 2 | 11 |  ティエリー・ヌービル  ニコラ・ジルソウル |  カタール・ワールドラリーチーム  (フォード・フィエスタ RS WRC) | 2:43:47.0 | 23 | 324.21 km | 97 | 70 |
| 8 |  第63回ラリー・フィンランド （8月2日-4日） - 結果およびレポート | 3 | 4 |  マッズ・オストベルグ  ジョナス・アンダーソン |  カタール・MスポーツWRT  (フォード・フィエスタ RS WRC) | 2:44:08.0 | 23 | 324.21 km | 97 | 70 |
各ラリーの概要 > ラウンド9 - 第31回ラリー・ドイチュラント

| ラウンド | ラリー | 表彰台> 順位 | 表彰台> 車番 | 表彰台> ドライバー | 表彰台> チーム | 表彰台> タイム | 記録> ステージ数 | 記録> 走行距離 | 記録> 出走台数 | 記録> 完走台数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 9 |  第31回ラリー・ドイチュラント （8月23日-25日） - 結果およびレポート | 1 | 3 |  ダニ・ソルド  カルロス・デル・バリオ |  シトロエン・トタル・アブダビWRT  (シトロエン・DS3 WRC) | 3:15:19.4 | (16) 15 | (371.86 km) 330.78 km | 76 | 52 |
| 9 |  第31回ラリー・ドイチュラント （8月23日-25日） - 結果およびレポート | 2 | 11 |  ティエリー・ヌービル  ニコラ・ジルソウル |  カタール・ワールドラリーチーム  (フォード・フィエスタ RS WRC) | 3:16:12.4 | (16) 15 | (371.86 km) 330.78 km | 76 | 52 |
| 9 |  第31回ラリー・ドイチュラント （8月23日-25日） - 結果およびレポート | 3 | 2 |  ミッコ・ヒルボネン  ヤルモ・レーティネン |  シトロエン・トタル・アブダビWRT  (シトロエン・DS3 WRC) | 3:17:55.5 | (16) 15 | (371.86 km) 330.78 km | 76 | 52 |
各ラリーの概要 > ラウンド10 - 第22回ラリー・オーストラリア

| ラウンド | ラリー | 表彰台> 順位 | 表彰台> 車番 | 表彰台> ドライバー | 表彰台> チーム | 表彰台> タイム | 記録> ステージ数 | 記録> 走行距離 | 記録> 出走台数 | 記録> 完走台数 |
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| 10 |  第22回ラリー・オーストラリア （9月13日-15日） - 結果およびレポート | 1 | 8 |  セバスチャン・オジェ  ジュリアン・イングラシア |  フォルクスワーゲン・モータースポーツ  (フォルクスワーゲン・ポロ R WRC) | 3:19:55.0 | 23 | 396.82 km (246.57 mi) | 29 | 23 |
| 10 |  第22回ラリー・オーストラリア （9月13日-15日） - 結果およびレポート | 2 | 11 |  ティエリー・ヌービル  ニコラ・ジルソウル |  カタール・ワールドラリーチーム  (フォード・フィエスタ RS WRC) | 3:21:27.1 | 23 | 396.82 km (246.57 mi) | 29 | 23 |
| 10 |  第22回ラリー・オーストラリア （9月13日-15日） - 結果およびレポート | 3 | 2 |  ミッコ・ヒルボネン  ヤルモ・レーティネン |  シトロエン・トタル・アブダビWRT  (シトロエン・DS3 WRC) | 3:21:57.1 | 23 | 396.82 km (246.57 mi) | 29 | 23 |
各ラリーの概要 > ラウンド11 - ラリー・ド・フランス - アルザス2013

| ラウンド | ラリー | 表彰台> 順位 | 表彰台> 車番 | 表彰台> ドライバー | 表彰台> チーム | 表彰台> タイム | 記録> ステージ数 | 記録> 走行距離 | 記録> 出走台数 | 記録> 完走台数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 11 |  ラリー・ド・フランス - アルザス2013 （10月4日-6日） - 結果およびレポート | 1 | 8 |  セバスチャン・オジェ  ジュリアン・イングラシア |  フォルクスワーゲン・モータースポーツ  (フォルクスワーゲン・ポロ R WRC) | 2:53:07.6 | 23 | 396.82 km (246.57 mi) | 82 | 51 |
| 11 |  ラリー・ド・フランス - アルザス2013 （10月4日-6日） - 結果およびレポート | 2 | 3 |  ダニ・ソルド  カルロス・デル・バリオ |  アブダビ・シトロエンWRT  (シトロエン・DS3 WRC) | 2:53:19.8 | 23 | 396.82 km (246.57 mi) | 82 | 51 |
| 11 |  ラリー・ド・フランス - アルザス2013 （10月4日-6日） - 結果およびレポート | 3 | 7 |  ヤリ＝マティ・ラトバラ  ミーッカ・アンティッラ |  フォルクスワーゲン・モータースポーツ  (フォルクスワーゲン・ポロ R WRC) | 2:53:27.1 | 23 | 396.82 km (246.57 mi) | 82 | 51 |

ティエリー・ヌービルがオープニングステージでの勝利を逃し、セバスチャン・オジェがタイトルを獲得した。初日を苦心して乗り越えた後、オジェは最終日にリードを確保した。ヌービルは初日リードした物の、ステージ11でのパンクでそれを失う。結局は4位でフィニッシュした。ダニ・ソルドがラリーの大半をリードしたが2位となり、ヤリ＝マティ・ラトバラが3位となった。エフゲニー・ノビコフが5位、ミッコ・ヒルボネンが6位、アンドレアス・ミケルセンが7位、マッズ・オストベルグが8位となった。WRC-2の首位、ロバート・クビサが9位に入り、スポーツカーレーサーのロマン・デュマが10位となった。9度のタイトルを獲得したセバスチャン・ローブは彼にとって最後のラリーを、ステージ15のスリップ横転でフィニッシュできずに終えた。
各ラリーの概要 > ラウンド12 - 第49回ラリー RACC カタルーニャ - コスタ・ドラダ

| ラウンド | ラリー | 表彰台> 順位 | 表彰台> 車番 | 表彰台> ドライバー | 表彰台> チーム | 表彰台> タイム | 記録> ステージ数 | 記録> 走行距離 | 記録> 出走台数 | 記録> 完走台数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 12 |  第49回ラリー RACC カタルーニャ - コスタ・ドラダ （10月25日-27日） - 結果およびレポート | 1 | 8 |  セバスチャン・オジェ  ジュリアン・イングラシア |  フォルクスワーゲン・モータースポーツ  (フォルクスワーゲン・ポロ R WRC) | 3:33:21.2 | 23 | 396.82 km (246.57 mi) | 82 | 40 |
| 12 |  第49回ラリー RACC カタルーニャ - コスタ・ドラダ （10月25日-27日） - 結果およびレポート | 2 | 7 |  ヤリ＝マティ・ラトバラ  ミーッカ・アンティッラ |  フォルクスワーゲン・モータースポーツ  (フォルクスワーゲン・ポロ R WRC) | 3:33:54.1 | 23 | 396.82 km (246.57 mi) | 82 | 40 |
| 12 |  第49回ラリー RACC カタルーニャ - コスタ・ドラダ （10月25日-27日） - 結果およびレポート | 3 | 2 |  ミッコ・ヒルボネン  ヤルモ・レーティネン |  シトロエン・トタル・アブダビWRT   (シトロエン・DS3 WRC) | 3:34:34.9 | 23 | 396.82 km (246.57 mi) | 82 | 40 |
各ラリーの概要 > ラウンド13 - 第69回ウェールズ・ラリーGB

| ラウンド | ラリー | 表彰台> 順位 | 表彰台> 車番 | 表彰台> ドライバー | 表彰台> チーム | 表彰台> タイム | 記録> ステージ数 | 記録> 走行距離 | 記録> 出走台数 | 記録> 完走台数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 13 |  第69回ウェールズ・ラリーGB （11月15日-17日） - 結果およびレポート | 1 | 8 |  セバスチャン・オジェ  ジュリアン・イングラシア |  フォルクスワーゲン・モータースポーツ  (フォルクスワーゲン・ポロ R WRC) | 3:03:36.7 | 23 | 396.82 km (246.57 mi) | 56 | 43 |
| 13 |  第69回ウェールズ・ラリーGB （11月15日-17日） - 結果およびレポート | 2 | 7 |  ヤリ＝マティ・ラトバラ  ミーッカ・アンティッラ |  フォルクスワーゲン・モータースポーツ  (フォルクスワーゲン・ポロ R WRC) | 3:03:58.5 | 23 | 396.82 km (246.57 mi) | 56 | 43 |
| 13 |  第69回ウェールズ・ラリーGB （11月15日-17日） - 結果およびレポート | 3 | 11 |  ティエリー・ヌービル  ニコラ・ジルソウル |  カタール・ワールドラリーチーム  (フォード・フィエスタ RS WRC) | 3:05:01.2 | 23 | 396.82 km (246.57 mi) | 56 | 43 |

注：
^† - ステージキャンセル後日程は短縮された。
レース結果とランキング > ドライバーズ・チャンピオンシップ

ポイントは完走者上位10名に与えられる。パワーステージの勝者には3ポイント、2位には2ポイント、3位には1ポイントのボーナスが与えられる。
| 順位 | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ポイント | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
| 順位 | ドライバー | MON  | SWE  | MEX  | POR  | ARG  | GRE  | ITA  | FIN  | GER  | AUS  | FRA  | ESP  | GBR  | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  セバスチャン・オジェ | 2 | 11 | 11 | 11 | 22 | 101 | 11 | 12 | 171 | 11 | 13 | 12 | 1 | 290 |
| 2 |  ティエリー・ヌービル | Ret | 5 | 3 | 17 | 5 | 3 | 22 | 21 | 2 | 22 | 42 | 41 | 31 | 176 |
| 3 |  ヤリ＝マティ・ラトバラ | Ret | 42 | 163 | 33 | 31 | 1 | 33 | 173 | 73 | 4 | 3 | 23 | 2 | 162 |
| 4 |  ミッコ・ヒルボネン | 4 | 17 | 2 | 2 | 63 | 8 | Ret | 4 | 3 | 3 | 6 | 3 | Ret | 126 |
| 5 |  ダニ・ソルド | 3 | Ret | 4 | 12 | 9 | 2 | 4 | 5 | 12 |  | 21 | Ret | 7 | 123 |
| 6 |  マッズ・オストベルグ | 6 | 33 | 112 | 82 | 7 | 6 | 8 | 3 | 9 | 5 | 8 | 6 | 43 | 102 |
| 7 |  エフゲニー・ノビコフ | Ret | 9 | 10 | 4 | 4 | 92 | Ret | 6 | 10 | 73 | 5 | 5 | 192 | 69 |
| 8 |  セバスチャン・ローブ | 1 | 2 |  |  | 1 |  |  |  |  |  | Ret |  |  | 68 |
| 9 |  マルティン・プロコップ | 7 | 7 | 9 | 7 | 10 | 7 | 5 | Ret | 4 |  | Ret | 7 | 6 | 63 |
| 10 |  アンドレアス・ミケルセン |  |  |  | 6 | 8 | 43 | Ret | 10 | WD | 6 | 7 | Ret | 5 | 50 |
| 11 |  ナッサー・アル＝アティヤ |  |  | 5 | 5 |  | 5 |  |  | 13 |  |  | Ret | WD | 30 |
| 12 |  エルフィン・エヴァンズ |  |  |  | 23 |  |  | 6 | Ret | 6 |  | 11 | Ret | 8 | 20 |
| 13 |  ロバート・クビサ |  |  |  | 19 |  | 11 | 9 | 9 | 5 |  | 9 | 9 | Ret | 18 |
| 14 |  ブライアン・ブフィエ | 5 |  |  | 13 |  |  | 31 | WD |  |  |  |  | Ret | 10 |
| 15 |  ユホ・ハンニネン | Ret | 6 |  | WD |  |  |  | 32 |  |  |  |  |  | 8 |
| 16 |  クリス・アトキンソン |  |  | 6 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 8 |
| 17 |  ヤリ・ケトマー |  | Ret |  |  |  |  |  | 7 |  |  |  |  | 9 | 8 |
| 18 |  ヘイデン・パドン |  |  |  |  |  |  |  | 11 | 8 | 17 |  | 8 |  | 8 |
| 19 |  ミカル・コシューツコ | 10 | 14 | Ret | Ret | Ret | WD | 7 |  | Ret |  |  |  |  | 7 |
| 20 |  ケン・ブロック |  |  | 7 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 6 |
| 21 |  ハリド・アル・カシミ |  | Ret |  | 9 |  | Ret | 10 |  | 11 | 9 |  | 11 |  | 5 |
| 22 |  セップ・ヴィーガント | 8 | 13 |  | 14 |  |  | Ret |  | 14 |  |  | Ret |  | 4 |
| 23 |  パー・ガンナー・アンダーソン |  | WD |  | Ret |  |  | 13 | 8 | Ret |  |  |  |  | 4 |
| 24 |  ベニート・グエラ |  | WD | 8 |  |  |  |  |  |  |  |  | 14 |  | 4 |
| 25 |  ヘニング・ソルベルグ |  | 8 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 4 |
| 26 |  ネイサン・クイン |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 8 |  |  |  | 4 |
| 27 |  オリビエ・ブリ | 9 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 2 |
| 28 |  アブドルアジズ・アル＝クワリ |  |  | 12 | 16 | 13 | 13 | 11 |  |  | 10 |  | 10 | WD | 2 |
| 29 |  ヤジード・アル＝ラジヒ |  | 10 |  | WD |  |  |  | 12 |  | 13 |  | 12 | 18 | 1 |
| 30 |  エサペッカ・ラッピ | Ret |  |  | 10 |  |  |  | 31 |  |  |  |  |  | 1 |
| 31 |  ロマン・デュマ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 10 |  |  | 1 |
| 32 |  マーク・ヒギンズ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 10 | 1 |
| 順位 | ドライバー | MON  | SWE  | MEX  | POR  | ARG  | GRE  | ITA  | FIN  | GER  | AUS  | FRA  | ESP  | GBR  | ポイント |
| 色 | 結果 |
| --- | --- |
金色: 優勝
銀色: 2位
銅色: 3位
緑: ポイント圏内完走
青灰色: ポイント圏外完走
青灰色: WRCアカデミー完走 (Aca)
紫: リタイヤ (Ret)
黒: 除外 (EX)
黒: 失格（DSQ）
白: スタートせず (DNS)
空白: エントリーせず (WD)
レース結果とランキング > コ・ドライバーズ・チャンピオンシップ

| 順位 | ドライバー | MON  | SWE  | MEX  | POR  | ARG  | GRE  | ITA  | FIN  | GER  | AUS  | FRA  | ESP  | GBR  | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ジュリアン・イングラシア | 2 | 11 | 11 | 11 | 22 | 101 | 11 | 12 | 171 | 11 | 13 | 13 | 1 | 290 |
| 2 |  ニコラ・ジルソウル | Ret | 5 | 3 | 17 | 5 | 3 | 22 | 21 | 2 | 22 | 42 | 41 | 31 | 173 |
| 3 |  ミーッカ・アンティッラ | Ret | 42 | 163 | 33 | 31 | 1 | 33 | 173 | 73 | 4 | 3 | 22 | 2 | 163 |
| 4 |  ヤルモ・レーティネン | 4 | 17 | 2 | 2 | 63 | 8 | Ret | 4 | 3 | 3 | 6 | 3 | Ret | 126 |
| 5 |  カルロス・デル・バリオ | 3 | Ret | 4 | 12 | 9 | 2 | 4 | 5 | 12 |  | 21 | Ret | 7 | 123 |
| 6 |  ジョナス・アンダーソン | 6 | 33 | 112 | 82 | 7 | 6 | 8 | 3 | 9 | 5 | 8 | 6 | 42 | 102 |
| 7 |  イルカ・ミノル | Ret | 9 | 10 | 4 | 4 | 92 | Ret | 6 | 10 | 71 | 5 | 5 | 192 | 69 |
| 8 |  ダニエル・エレナ | 1 | 2 |  |  | 1 |  |  |  |  |  | Ret |  |  | 68 |
| 9 |  ミハエル・エルンスト | 7 | 7 | 9 | 7 | 10 | 7 | 5 | Ret | 4 |  | Ret | 7 | 6 | 63 |
| 10 |  ジョヴァンニ・ベルナッキーニ |  | 27 | 5 | 5 |  | 5 | 6 | 13 |  |  |  | Ret | WD | 38 |
| 11 |  ミッコ・マルックラ |  |  |  | 6 | 8 | 43 | Ret | 10 | WD |  |  | Ret | 5 | 36 |
| 12 |  マシーク・バラン |  |  |  | 19 |  | 11 | 9 | 9 | 5 |  | 9 | 9 |  | 18 |
| 13 |  ポール・ネーグル |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 6 | 7 |  |  | 14 |
| 14 |  ダニエル・バーリット |  |  |  | 32 |  |  |  | Ret | 6 |  | 11 | Ret | 8 | 12 |
| 15 |  ザビエル・パンセリ | 5 |  |  | 13 |  |  | 31 | WD |  |  |  |  | Ret | 10 |
| 16 |  トミ・ツオミネン | Ret | 6 |  | WD |  |  |  | 32 |  |  |  |  |  | 8 |
| 17 |  ステファン・プレボー |  |  | 6 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 8 |
| 18 |  エミール・アクセルソン |  | 8 |  | Ret |  |  | 13 | 8 | Ret |  |  |  |  | 8 |
| 19 |  ジョン・ケナード |  |  |  |  |  |  |  | 11 | 8 | 17 |  | 8 |  | 8 |
| 20 |  マシーク・スチェパニアク | 10 | 14 | Ret | Ret | Ret | WD | 7 |  | Ret |  |  |  |  | 7 |
| 21 |  アレックス・ジェルソミーノ |  |  | 7 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 6 |
| 22 |  マルコ・サーリネン |  |  |  |  |  |  |  | 7 |  |  |  |  |  | 6 |
| 23 |  スコット・マーティン |  | Ret |  | 9 |  | Ret | 10 |  | 11 | 9 |  | 11 |  | 5 |
| 24 |  フランク・クリスティアン | 8 | 13 |  | 14 |  |  | Ret |  | 14 |  |  | Ret |  | 4 |
| 25 |  ボルハ・ロサダ |  | WD | 8 |  |  |  |  |  |  |  |  | 14 |  | 4 |
| 26 |  グレン・マクニール |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 8 |  |  |  | 4 |
| 27 |  ギョーム・デュヴァル | 9 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 17 |  |  | 2 |
| 28 |  キリアン・ダフィー |  |  | 12 | 16 | 13 | 13 | 11 |  |  | 10 |  | 10 | WD | 2 |
| 29 |  タピオ・スオミネン |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 9 | 1 |
| 30 |  マイケル・オアー |  | 10 |  | WD |  |  |  | 12 |  | 13 |  | 12 | 18 | 1 |
| 31 |  ヤンネ・フェルム | Ret |  |  | 10 |  |  |  | 31 |  |  |  |  |  | 1 |
| 32 |  デニス・ジロウデ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 10 |  | 11 | 1 |
| 33 |  カール・ウィリアムソン |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 10 | 1 |
| 順位 | ドライバー | MON  | SWE  | MEX  | POR  | ARG  | GRE  | ITA  | FIN  | GER  | AUS  | FRA  | ESP  | GBR  | ポイント |
| 色 | 結果 |
| --- | --- |
金色: 優勝
銀色: 2位
銅色: 3位
緑: ポイント圏内完走
青灰色: ポイント圏外完走
青灰色: WRCアカデミー完走 (Aca)
紫: リタイヤ (Ret)
黒: 除外 (EX)
黒: 失格（DSQ）
白: スタートせず (DNS)
空白: エントリーせず (WD)
レース結果とランキング > マニファクチャラー・チャンピオンシップ

| 順位 | マニファクチャラー | 車番 | MON  | SWE  | MEX  | POR  | ARG  | GRE  | ITA  | FIN  | GER  | AUS  | FRA  | ESP  | GBR  | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  フォルクスワーゲン・モータースポーツ | 7 | Ret | 4 | 10 | 3 | 3 | 1 | 3 | 7 | 5 | 4 | 3 | 2 | 2 | 425 |
| 1 |  フォルクスワーゲン・モータースポーツ | 8 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 10 | 1 | 1 | 10 | 1 | 1 | 1 | 1 | 425 |
| 2 |  シトロエン・トタル・アブダビ・ワールドラリーチーム | 1 | 1 | 2 |  |  | 1 |  |  |  |  |  | Ret |  |  | 280 |
| 2 |  シトロエン・トタル・アブダビ・ワールドラリーチーム | 2 | 4 | 9 | 2 | 2 | 6 | 8 | Ret | 4 | 3 | 3 | 6 | 3 | Ret | 280 |
| 2 |  シトロエン・トタル・アブダビ・ワールドラリーチーム | 3 |  |  | 4 | 9 |  | 2 | 4 | 5 | 1 | Ret |  | Ret | 7 | 280 |
| 3 |  カタール・Mスポーツ・ワールドラリーチーム | 4 | 5 | 3 | 9 | 7 | 7 | 6 | 7 | 3 | 6 | 5 | 8 | 6 | 4 | 190 |
| 3 |  カタール・Mスポーツ・ワールドラリーチーム | 5 | Ret | 7 | 8 | 4 | 4 | 9 | Ret | 6 | 7 | 7 | 5 | 5 | 8 | 190 |
| 4 |  カタール・ワールドラリーチーム | 6 | Ret |  | 5 |  |  | 5 |  |  | 9 |  |  | Ret | WD | 184 |
| 4 |  カタール・ワールドラリーチーム | 11 | Ret | 5 | 3 | 10 | 5 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 3 | 184 |
| 5 |  ジポカー・チェコ・ナショナルチーム | 21 |  | 6 | 7 | 6 | 10 | 7 | 5 | Ret | 4 |  | Ret | 7 | 6 | 65 |
| 6 |  アブダビ・シトロエン・トタル・ワールドラリーチーム | 10 | 3 | Ret | 6 | 8 | 9 | Ret | 8 | Ret | 8 | 8 | 2 | 8 | Ret | 63 |
| 7 |  フォルクスワーゲン・モータースポーツ II | 9 |  |  |  | 5 | 8 | 4 | Ret |  | WD | 6 | 7 | Ret | 5 | 50 |
| 8 | / ロトス・チームWRC | 12 | 6 | 8 | Ret | Ret | Ret | WD | 6 |  | Ret |  |  |  |  | 20 |
| 順位 | マニファクチャラー | 車番 | MON  | SWE  | MEX  | POR  | ARG  | GRE  | ITA  | FIN  | GER  | AUS  | FRA  | ESP  | GBR  | ポイント |
| 色 | 結果 |
| --- | --- |
金色: 優勝
銀色: 2位
銅色: 3位
緑: ポイント圏内完走
青灰色: ポイント圏外完走
青灰色: WRCアカデミー完走 (Aca)
紫: リタイヤ (Ret)
黒: 除外 (EX)
黒: 失格（DSQ）
白: スタートせず (DNS)
空白: エントリーせず (WD)
ワークス参戦初年度にタイトルを獲得したポロR WRC
セバスチャン・オジェ、2011年のラリー・ドイチュラントで。
ラファエル・アルベルティ

| ラファエル・アルベルティ |
| --- | --- |
 
誕生:  Rafael Alberti Merello  (1902-12-16) 1902年12月16日  スペイン王国カディス県エル・プエルト・デ・サンタ・マリア
死没:   (1999-10-28) 1999年10月28日（96歳没）  スペイン アンダルシア州カディス県エル・プエルト・デ・サンタ・マリア
職業:  詩人
言語:  スペイン語
国籍:  スペイン
ジャンル:  詩
文学活動:  en:Generation of '27
主な受賞歴:  スペイン国民文学賞（スペイン語版）（1924年） ストルガ詩の夕べ金冠賞（1978年） セルバンテス賞（1983年）
デビュー作:  『陸の船乗り』
配偶者:  María Teresa León
署名:  
 ウィキポータル 文学
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ラファエル・アルベルティ・メレージョ（スペイン語:Rafael Alberti Merello、1902年12月16日 - 1999年10月28日）は、スペイン・カディス出身の詩人・劇作家。27年世代のひとり。
略歴

1925年に処女詩集『陸の船乗り (es:Marinero en tierra)』を著してスペイン国民文学賞（スペイン語版）の最初の受賞者となった。また、1983年にセルバンテス賞を受賞した。
初期は画家を目指したが、その後詩人として文学活動をする。
アルベルティの代表作はシュルレアリスムの影響を受けた1929年に著された『天使たち』である。
1931年にスペイン共産党に入党するもののスペイン内戦が起こり、1939年にアルゼンチンやイタリアローマに亡命。スペインに帰国したのは、フランシスコ・フランコ死去後の1977年であった。
1999年10月28日、エル・プエルト・デ・サンタ・マリアで死去した。
邦訳

『マチャード / アルベルティ詩集』大島博光訳、土曜美術社出版販売（世界現代詩文庫）、1997年。