stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
カペラステークス
概要

秋季競馬でのダート短距離競走の充実を図る観点から、2008年に新設された。
創設時から地方競馬所属馬・外国馬がともに出走可能となっている。
2020年より、本競走の優勝馬にはサウジアラビアの国際招待競走リヤドダートスプリントへの優先出走権が与えられることになっている。
本競走は阪神ジュベナイルフィリーズと同日に施行される。
概要 > 競走条件

以下の内容は、2024年現在のもの。
出走資格：サラ系3歳以上
JRA所属馬
地方競馬所属馬（4頭まで）
外国調教馬（8頭まで、優先出走）
負担重量：別定
3歳56kg、4歳以上57kg、牝馬2kg減
2019年12月7日以降のGI競走（牝馬限定競走を除く）1着馬3kg増、牝馬限定GI競走またはGII競走（牝馬限定競走を除く）1着馬2kg増、牝馬限定GII競走またはGIII競走（牝馬限定競走を除く）1着馬1kg増
2019年12月6日以前のGI競走（牝馬限定競走を除く）1着馬2kg増、牝馬限定GI競走またはGII競走（牝馬限定競走を除く）1着馬1kg増（2歳時の成績は除く）
概要 > 賞金

2024年の1着賞金は3800万円で、以下2着1500万円、3着950万円、4着570万円、5着380万円。
歴史

2008年にカペラステークスを「新設」するにあたっては、1月に行われていたガーネットステークスと、12月に行われていた2歳牝馬重賞のフェアリーステークスとの間で、開催時期の交換が行われた。
ガーネットステークスは1月の中山競馬場のダート1200メートルの重賞として12回の実績があったが、2008年1月の開催を最後に「廃止」され、2009年1月からはその時期にフェアリーステークスが行われることになった。一方、従前12月に行われていたフェアリーステークスは2007年12月の開催の後、時期を移して2009年1月に行われたため、2008年は「フェアリーステークス」という名称の競走は行われなかった。カペラステークスは2008年12月に従来フェアリーステークスを行っていた時期に開催された。
ガーネットステークスは「廃止」、カペラステークスは「新設」と発表されており、通例では新設重賞であれば創設から2年は格付けを獲得できないが、カペラステークスはガーネットステークスと連続性があり事実上同一の競走と扱われ、2年目からGIII格付けを得ている。これについて主催者のJRAでは、カペラステークスがガーネットステークスの施行時期を前倒ししたものであると認めている。
歴史 > 年表

2008年 - 3歳以上の馬による重賞（JpnIII）として創設、中山競馬場のダート1200mで施行。
2009年
外国調教馬の出走枠が8頭に拡大。
格付表記をGIII（国際格付）に変更。
歴史 > 歴代優勝馬

距離はすべてダートコース。
| 回数 | 施行日 | 競馬場 | 距離 | 優勝馬 | 性齢 | タイム | 優勝騎手 | 管理調教師 | 馬主 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 第1回 | 2008年12月14日 | 中山 | 1200m | ビクトリーテツニー | 牡4 | 1:08.7 | 横山典弘 | 森秀行 | 榮義則 |
| 第2回 | 2009年12月13日 | 中山 | 1200m | ミリオンディスク | 牡5 | 1:09.6 | 村田一誠 | 荒川義之 | （有）社台レースホース |
| 第3回 | 2010年12月12日 | 中山 | 1200m | セイクリムズン | 牡4 | 1:09.7 | 幸英明 | 服部利之 | 金田成基 |
| 第4回 | 2011年12月11日 | 中山 | 1200m | ケイアイガーベラ | 牝5 | 1:09.1 | 秋山真一郎 | 平田修 | （株）啓愛義肢材料販売所 |
| 第5回 | 2012年12月9日 | 中山 | 1200m | シルクフォーチュン | 牡6 | 1:10.8 | 横山典弘 | 藤沢則雄 | （有）シルク |
| 第6回 | 2013年12月8日 | 中山 | 1200m | ノーザンリバー | 牡5 | 1:10.7 | 柴田善臣 | 浅見秀一 | 林正道 |
| 第7回 | 2014年12月14日 | 中山 | 1200m | ダノンレジェンド | 牡4 | 1:09.5 | 丸田恭介 | 村山明 | （株）ダノックス |
| 第8回 | 2015年12月13日 | 中山 | 1200m | キクノストーム | 牡6 | 1:09.7 | 内田博幸 | 吉田直弘 | 菊池五郎 |
| 第9回 | 2016年12月11日 | 中山 | 1200m | ノボバカラ | 牡4 | 1:10.2 | 内田博幸 | 天間昭一 | （株）LS.M |
| 第10回 | 2017年12月10日 | 中山 | 1200m | ディオスコリダー | 牡3 | 1:11.0 | 津村明秀 | 高橋義忠 | 野嶋祥二 |
| 第11回 | 2018年12月9日 | 中山 | 1200m | コパノキッキング | 騸3 | 1:10.2 | 柴田大知 | 村山明 | 小林祥晃 |
| 第12回 | 2019年12月8日 | 中山 | 1200m | コパノキッキング | 騸4 | 1:09.3 | 藤田菜七子 | 村山明 | 小林祥晃 |
| 第13回 | 2020年12月13日 | 中山 | 1200m | ジャスティン | 牡4 | 1:09.8 | 坂井瑠星 | 矢作芳人 | 小田吉男 |
| 第14回 | 2021年12月12日 | 中山 | 1200m | ダンシングプリンス | 牡5 | 1:09.5 | 三浦皇成 | 宮田敬介 | 吉田千津 |
| 第15回 | 2022年12月11日 | 中山 | 1200m | リメイク | 牡3 | 1:08.9 | 福永祐一 | 新谷功一 | 前田幸治 |
| 第16回 | 2023年12月10日 | 中山 | 1200m | テイエムトッキュウ | 牡5 | 1:09.3 | 津村明秀 | 木原一良 | 竹園正継 |
| 第17回 | 2024年12月8日 | 中山 | 1200m | ガビーズシスター | 牝3 | 1:10.1 | 吉田隼人 | 森一誠 | 長島和彦 |
旭川市旭山動物園

| 旭川市旭山動物園 Asahikawa Asahiyama zoological park |
| --- | --- |
 
施設情報
専門分野:  総合
所有者:  旭川市
管理運営:  旭川市
園長:  田村哲也
頭数:  633点（2019年4月1日現在）
種数:  101種（2019年4月1日現在）
来園者数:  137万8900人（令和元年度）
開園:  1967年7月1日
所在地:  〒078-8205 北海道旭川市東旭川町倉沼
位置:  北緯43度46分4.9秒 東経142度28分47.2秒﻿ / ﻿北緯43.768028度 東経142.479778度﻿ / 43.768028; 142.479778座標: 北緯43度46分4.9秒 東経142度28分47.2秒﻿ / ﻿北緯43.768028度 東経142.479778度﻿ / 43.768028; 142.479778
テンプレートを表示
旭川市旭山動物園（あさひかわしあさひやまどうぶつえん、英語：Asahikawa Asahiyama zoological park）は、北海道旭川市東旭川町倉沼にある旭川市が運営する動物園で通称は旭山動物園である。
概要

日本最北の動物園。園内の一貫したテーマは、『伝えるのは、命』。
動物の自然な生態が見られる行動展示（後述）を実施して、一躍有名になった。1997年以降は入園者数が増加し、北海道を代表する観光地として定着している。日本国内だけではなく海外からも数多くの観光客が訪れている。2004年6月の「あざらし館」公開以降は7月は18万5,461人、8月は32万1,500人と、恩賜上野動物園を抜いて日本一の月間入園者数を記録した。2006年度の入園者数は300万人を超え、350万人の来園者があった上野動物園に次いで国内2位、2010年以降は、愛知県の東山動植物園に抜かれ第3位になったが世界レベルでも上位の入場者数を記録している。寒冷地域に生息する動物の飼育繁殖に実績があり、旭山動物園が国内で初めて飼育下での自然繁殖に成功した動物にホッキョクグマ、アムールヒョウ、コノハズクなどがいる。
今後の構想・計画としてゾウの多頭飼育を検討中である。
展示 > 行動展示

日本の動物園で一般的な、動物の姿形を見せることに主眼を置いた「形態展示」ではなく、行動や生活を見せる「行動展示」を導入したことで注目を集めた。
ペンギンのプールに水中トンネルを設ける、ライオンやトラが自然に近い環境の中を自由に動き回れるようにするなど、動物たちが動き、泳ぎ、飛ぶ姿を間近で見られる施設造りを行っている。環境エンリッチメントとして、冬のペンギンの運動不足解消から始められた雪の上の散歩は人気イベントで、積雪時に限り毎日開催される。このほか、食事時間をもぐもぐタイムと称し、動物の行動を展示する催しも行われている。旭山動物園の行動展示は今後の動物園展示の指針として国内外の動物園関係者が視察に訪れるなど注目されている。
展示 > 混合展示

異なる動物を同じ場所で飼育する「混合展示」も新たな取り組みとして試みられている。現在はゴマフアザラシとオジロワシ・オオセグロカモメ、ジェフロイクモザルとカピバラ、ニホンザルとニホンイノシシの混合展示を行っている。過去にはペンギン館でアザラシの仔を飼育していたことがあるほか、マルミミゾウとモモイロペリカンの混合展示もあった。動物同士のストレス解消などの狙いがある。
歴史

かつて動物園は大都市にしかない施設であり、北海道では1951年にようやく札幌市円山動物園が開園した。高度経済成長の到来した1960年前後から全国の地方都市で盛んに動物園が建設されるようになり、1963年にはおびひろ動物園が開園した。
旭川市でも動物園開設を求める声が大きくなり、当時の五十嵐広三市長（後の建設大臣・内閣官房長官）が、1964年度以降開園へ向け予算をつけた。建設地には市内数カ所の候補があったが、地形や地質が適していたこと、また市内中心部から旭川電気軌道の路面電車（旭川電気軌道東旭川線、1972年限りで廃止）が運行されていたことなどが決め手となり、市の東部にある旭山が選ばれた。1966年4月着工、1967年6月完工、総事業費は約2億5千万円であった。各地に預託されていた動物を運び入れて開園したのは1967年7月1日である。当初の動物は75種505匹だった。なお、これにはコイ200匹も含まれている。当時は動物園以外に遊園地も併設されており、観覧車やメリーゴーラウンド、ジェットコースター（1983年設置）などが設けられていた。
当初40万人ほどだった年間入園者数は、旭川市の人口増とともに右肩上がりに増加したが、1983年の約59万7千人をピークに減少に転じた。1994年にはニシローランドゴリラとワオキツネザルが相次いでエキノコックス症で死亡するという事態が発生、施設面も含めて予防策を検討するために8月27日で営業を切り上げた。人間への感染の恐れはほとんどなかったが、市民の不安は大きく、入園者減少に追い打ちをかける形となった。1996年には約26万人まで入園者数は落ち込んだ。
これを打開すべく、1997年から行動展示を実現する施設づくりに着手した。同年には巨大な鳥籠の中を鳥が飛び回る「ととりの村」が完成。翌年以降「もうじゅう館」、「さる山」、「ぺんぎん館」、「オランウータン舎」、「ほっきょくぐま館」、「あざらし館」、「くもざる・かぴばら館」、チンパンジーの森と毎年のように新施設をオープンさせ、そのたびに入園者を増やしていった。一方で遊園地の遊具の更新はほとんど行われなくなり、結局2007年に遊園地自体を廃止した。
2005年11月15日、NHKの番組「プロジェクトX〜挑戦者たち〜・旭山動物園〜ペンギン翔ぶ〜」に取り上げられた。また、2006年5月13日には、フジテレビ系列で旭山動物園をモチーフとしたスペシャルドラマ「奇跡の動物園〜旭山動物園物語〜」が放送、次いで2007年5月11日、2008年5月16日に続編が放送され、その後もたびたびドラマの撮影や映画の撮影が行われている。
年間入園者数は、2005年度には前年比55万人増の206万人、2006年度には304万人、2007年度には307万人を記録している。恩賜上野動物園の350万人に肉薄し、夏休み期間中はそれを凌ぐ入場者を集め、北海道を代表する観光地のひとつとなった。なお、入園者数は2007年度をピークにその後はブームの沈静化に伴い減少に転じたが、2011年度頃からは160万人台の入園者数となって減少に歯止めがかかった(2015年度現在)。現在でも恩賜上野動物園・名古屋市東山動植物園に次ぐ日本第3位の入園者数を誇り、2位までの動物園が大都市にあり、かつジャイアントパンダやコアラなどの集客力のある動物を飼育していることを考慮すると驚異的な成績と考えられる。展示施設はその後も毎年のように充実を続けており、今でも北海道を代表する観光地のひとつであることに変わりはない。特に外国人の来園が多く、北海道に外国人観光客を誘致するための重要な観光地のひとつと位置づけられている。
Webページではマイクロソフトと連携し、Microsoft Windows Vistaの標準機能であるWPFを活用した、旭山動物園の紹介や動物について詳細に紹介する無料コンテンツ「Mother Earth〜母なる地球」が2007年に作られた。
2009年4月には、旭川市が制定した旭山動物園オフィシャルサポーター制度で承認された「あさひやま"もっと夢"基金応援サイト 旭山動物園モバイル」がJNN系列である北海道放送からリリースされ、「あざらし館」「ほっきょくぐま館」「ぺんぎん館」のライブカメラや、開園当時の様子などの貴重なテレビ放送の動画を配信した。2013年3月のHBCフィーチャーフォン向け有料サービス終了に伴い配信を終了。
年表

1967年7月1日 - 開園。
1968年 - くる病を患い立てなくなったゾウの花子を北海剥製標本社の信田修治郎に売却。詳細は宮内温泉の項を参照。
1972年、飼育員がアジアゾウに襲われ死亡。
1974年 - ホッキョクグマの国内初の繁殖に成功する。
1978年5月14日 - 来園者数が500万人に到達
1981年 - 国内で初めてオオコノハズクの繁殖に成功する。
1983年 - 動物資料館が完成。
1985年 - 国内で初めてエゾヤチネズミの繁殖に成功する。
1987年
国内で初めてオオタカの人工孵化に成功する。
来園者数が1000万人に到達
1988年 - 飼育員達が行動展示について語り合い、その夢を絵として残す。後に「ととりの村」、「ぺんぎん館」等として実現し、旭山動物園復活の重要な鍵となる。
1989年 - 動物病院が完成。
1990年 - 国内で初めてトビの人工孵化に成功する。
1991年 - 国内で初めてアムールヒョウ、コガモの繁殖に成功する。
1992年 - 爬虫類舎が完成。
1993年 - 国内で初めてコノハズク、ヒヨドリの繁殖に成功する。
1994年 - ニシローランドゴリラとワオキツネザルがエキノコックス症で死亡、8月27日より途中閉園。
1995年
国内で初めてオマキトカゲ、スズガモ（人工孵化）の繁殖に成功する。
小菅正夫が園長就任。
1996年 - 1984年から減少していた年間入園者数が最低の26万人まで落ち込む。国内で初めてシマアジ（鳥類）、キレンジャクの繁殖に成功する。
1997年 - 行動展示の施設の建設を開始。その第一弾である「ととりの村」が完成。
1998年 - もうじゅう館が完成。国内で初めてスズメ（人工孵化）、ヒドリガモの繁殖に成功する。
1999年 - モデル事業として冬季営業を開始。翌年以降も継続。
2000年9月 - ぺんぎん館が完成。
2001年8月 - オランウータンの空中運動場が完成。
2002年9月 - ほっきょくぐま館が完成。
2003年2月13日 -「もうじゅう館」でアムールトラに飼育担当者が後頭部など数箇所を噛まれ、重傷を負う。
2004年
6月 - あざらし館が完成。特徴的な水槽が行動展示の代表として多くのマスメディアに取り上げられ、夏の入園者数激増の要因となる。
7月・8月 - 初めて月間入園者数が恩賜上野動物園を抜き日本一に。以後、毎年夏シーズンは上野動物園を上回り、北海道を代表する観光スポットとなる。
11月 - 「動物の生態に合わせたユニークな施設整備に全国が注目」として第58回北海道新聞文化賞を受賞。
2005年
1月 - おらんうーたん館が完成。
8月 - くもざる・かぴばら館が完成。
9月14日 - 来園者数が2000万人に到達
2006年
年間入園者200万人を達成。
7月 - 第二子ども牧場が完成。
8月 - チンパンジーの森が完成。
2007年
4月 - 年間入園者数が300万人を突破（2006年度）。国内で初めてオオワシの人工孵化に成功する。
10月 - 夏季営業終了をもって遊園地を廃止。
12月 - レッサーパンダの吊橋が完成。
2008年6月 - オオカミの森が完成。
2009年
4月 - 坂東元が園長就任。エゾシカの森が完成。
5月 - ホッキョクギツネ舎が完成。
6月5日 - 来園者数が3000万人に到達
8月 - てながざる館が完成。
2010年4月 - もうきん舎が完成。
2012年7月18日、ヨーロッパフラミンゴが脱走。2012年8月18日に、園にて飼育していた捕獲するための囮用のフラミンゴ4羽のうち、1羽が死亡し、1羽が行方不明となる。2012年8月21日に旭川東警察署にフラミンゴの遺失物届を提出。
2013年
11月21日 - 老朽化した総合動物舎に代わる施設、きりん舎・かば館が完成。
11月27日 - 開園時から飼育されていたカバのザブコが老衰により衰弱死。
2014年8月20日 - 来園者数が4000万人に到達
2015年 - 手づくり郷土賞受賞（地域整備部門）
2017年
1月18日 - この年の7月1日に開園50周年を迎えるため、「旭川市旭山動物園開園50周年記念事業ロゴマーク」を作成。
4月24日 - 開園50周年記念事業を発表。
7月1日・2日 - 開園50周年を迎え、スペシャルイベントを開催。
2024年
2月29日 - 北海道の動物園では初めて博物館法に基づく登録博物館に認定。
4月1日 - 現園長の坂東元が退任し、市が新設する非常勤特別職の「統括園長」に就任。後任園長として同園主幹の田村哲也が就任。
施設と飼育動物

北海道北部に位置する動物園のため、北方系の動物の展示が多い傾向にある。主に斜面地建築物構造の建物となっている。
施設の一覧
小獣舎
マヌルネコ
こども牧場
ウサギ、モルモット、ジャンガリアンハムスター、チンチラ、ヤギ、サフォーク、ゴールデン・レトリバー、ホルスフィールドリクガメなど
ととりの村
カルガモ、オシドリ、キンクロハジロ、マガン、ハクガン、シジュウカラガン、オオハクチョウ、コクチョウなど
フラミンゴ舎
ベニイロフラミンゴ、チリーフラミンゴ、ヨーロッパフラミンゴ
もうじゅう館
ライオン、アムールトラ、アムールヒョウ、ユキヒョウ
さる山
ニホンザル、ニホンイノシシ
ぺんぎん館
イワトビペンギン、キングペンギン、ジェンツーペンギン、フンボルトペンギンなど
総合サル舎
ワオキツネザル、アビシニアコロブス、ブラッザグェノン
ほっきょくぐま館
ホッキョクグマなど
あざらし館
ゴマフアザラシ、ウミネコなど
オランウータン舎・おらんうーたん館
ボルネオオランウータン、ボルネオカワガメ
くもざる・かぴばら館
カピバラ、ジェフロイクモザル
チンパンジーの森・ちんぱんじー館
チンパンジー
小動物舎
エゾユキウサギ、エゾモモンガ
レッサーパンダの吊橋
レッサーパンダ
小型猛きん舎
チゴハヤブサ、ハヤブサ
オオカミの森
シンリンオオカミ
エゾシカの森
エゾシカ
ホッキョクギツネ舎
ホッキョクギツネ
てながざる館
シロテテナガザル、キョン
シマフクロウ舎（2010年オープン）
シマフクロウ
タンチョウ舎（2011年オープン）
タンチョウ
両生類・は虫類舎（2011年春リニューアル）
エゾサンショウウオ、アズマヒキガエル、ニホンアマガエル、ニホンマムシ、アオダイショウ、シマヘビ、ニホンイシガメ、ミシシッピアカミミガメなど
シロフクロウ舎
シロフクロウ
北海道産動物舎（2012年秋リニューアル）
アライグマ、ホンドテン、エゾタヌキ、キタキツネ、エゾクロテン、エゾリス、オオワシ、オジロワシ、クマタカ、エゾフクロウ、アオバズク、ワシミミズクなど
きりん舎・かば館（2013年秋オープン）
アミメキリン、モモイロペリカン、カバ、ダチョウなど
クジャク舎（2015年春オープン）
インドクジャク
トナカイ舎
トナカイ
ニワトリ・アヒル舎
白色レグホーン、アヒル、コールダックなど
北海道小動物コーナー
ホンドテン、エゾタヌキ
えぞひぐま館（2022年春オープン）
エゾヒグマ
動物資料展示館
かつては「ノシオ」と言う名のミナミシロサイが展示されていたが、2009年11月17日に腎不全で死亡。このため、北海道の動物園からはサイが見られなくなった。また、ゾウもいなくなったため、北海道には円山動物園に5頭アジアゾウがいるのみである。また、開園以来48年飼育していたアメリカアリゲーターが2015年5月に死亡した。
ほっきょくぐま館
冬期開園時の名物「キングペンギンの散歩」
2019年12月28日に行われたペンギンのお散歩
オランウータン舎
レッサーパンダの吊橋
あざらし館
ペンギン館
エゾシカの森
ゴマフアザラシもぐもぐタイム
食事・おみやげ

西門と東門、しろくま館隣に食堂を設置する。園内への弁当持ち込みは可能。ただし、バーベキューなど火気の使用は禁止されている。
食事・おみやげ > レストラン

ガーデンテラスライオン 旭川動物園東門店 - 旭山動物園に入居する飲食施設で最大規模。動物園入園者以外の利用も可能。当初は2011年から旭川ターミナルビルにより「モグモグテラス」として運営されていたが同社の清算に伴い2016年4月からサッポロライオンの運営により現店名となる。
ZOOショップ＆キッチンCoCoLo - 大雪地ビールが運営、正門に位置し売店を併設。
旭山動物園中央食堂 - 厚友会が運営、あざらし館内に位置する。無料休憩所と中央売店「旭山ZOO SHOP」を併設。
FarmZoo - 谷口農場が運営、西門付近に位置し売店を併設。
食事・おみやげ > 売店

旭山動物園くらぶ いこいの広場SHOP　NPO法人旭山動物園くらぶが運営、ととりの村の向かいに位置する。クッキーや文房具などの、オリジナルグッズなどのお土産や、手作りのカレーうどんや、スープカレーをメインにしたフードコーナーも併設。
動物園くらぶ こもれびの丘SHOP　NPO法人旭山動物園くらぶが運営、ちんぱんじー館や、さる山からもほど近い場所に位置する。絵本作家あべ弘士さんデザインのグッズや、ソフトクリームなどサイドメニュー等もご提供。また、同スペースに、「あべ弘士みゅーじあむ」と題して、 絵本作家あべ弘士さんの絵本原画や入手困難な絵本など100種類以上の絵本の展示と販売スペースを併設している。
食事・おみやげ > 限定品

旭山動物園限定のお土産やグッズも販売される。正門と東門の売店付近に設置されているカプセルトイ「旭山動物園カプセル・ズー」では動物園の完全オリジナル商品が購入可能。原型制作を海洋堂が手がけ、ホッキョクグマが水中に飛び込むシーンや、キングペンギンの散歩など、旭山動物園を代表する光景がヴィネット（情景模型）として再現されている。全6種類、各300円。
営業 > 開園日時

2023年4月24日現在
夏期・冬期の営業を切り替える4月上旬から下旬、11月上旬から下旬、および年末年始は休園となる。（2023年度は4月10日-28日、11月4日-10日、12月30日-2024年1月1日）
2024年度は夏期が4月27日 - 11月3日（うちお盆期間は「夜の動物園」と称して開園時間を延長。2024年度は8月10日 - 16日が対象）、冬期は11月11日 - 12月29日および2025年1月2日 - 4月7日。
夏期 : 10月15日まで 9:30 - 17:15（入園締切は16:00） 10月16日から 9:30 - 16:30（入園締切は16:00）
お盆期間 : 9:30 - 21:00（入園締切は20:00）
冬季 : 10:30 - 15:30（入園締切は15:00）
営業 > 入園料

2023年11月11日（2023年度冬期開園開始日）現在。
一般
大人（高校生以上） - 1,000円
団体（大人25名以上） - 900円
旭川市民特別料金
大人（高校生以上） - 700円
団体（大人有料入場者が25人以上） - 600円
旭川市民特別料金は2008年に入園料を改定した際に、旭川市民だけ入園料を据え置く目的で作られたものである。
旭山動物園年間パスポートは1,400円。青少年科学館共通パスポートは2,230円。いずれも最初の入園日から1年間有効となる。
旭川市内の宿泊施設の宿泊利用者に限り、おもてなし券（1泊2日券）を1,000円で設定している（入園初日の正午以降の入園、及び翌日の正午までの入園が可能）。
中学生以下、70歳以上の旭川市在住者、身体障害者手帳、療育手帳、精神障害者保健福祉手帳の交付を受けている者と介助者、介護保険要介護、要支援の認定を受けている者とその介助者、生活保護世帯は無料。（要証明）
保育園の保育士、幼稚園及び小中学校、高等学校の教員および青少年活動の引率者が幼児・児童・生徒を引率する場合は無料。
旭川市民特別料金は旭川市在住者のほか、旭川市内の高校及び高等専門学校（3年生までの者に限る）に在学している生徒も学生証を提示することで適用される。
アクセス

旭川市中心部から約10km
アクセス > 自家用車

道央自動車道旭川北インターチェンジより道道37号を旭川空港面に8km進み、動物園通から2km、また旭川鷹栖インターチェンジから15km、旭川紋別自動車道愛別インターチェンジから18km。
周辺には市営の無料駐車場（正門、東門）と、民間の駐車場（夏季のみ有料：500円、正門、東門、西門）がある。
アクセス > バス

旭川電気軌道
旭川駅前始発で41・42・47系統、旭山動物園行。
旭川空港より78系統、旭山動物園行。
北海道中央バスが「高速あさひかわ号」と上記の旭川電気軌道の路線を組み合わせたバスセット券を設定している。
アクセス > 鉄道

旭川駅
駅前より上記バスを利用。
「旭山動物園きっぷ」等の乗車券とのセット商品も販売されている。
土日祝や繁忙期に全席指定扱いの臨時特急「旭山動物園」号が、札幌駅 - 旭川駅間を1日1往復していた。2018年（平成30年）3月24・25日を最後に単独の臨時特急としての運転を終了し、2018年4月からは「ライラック旭山動物園号」として通常列車1往復で動物園に因んだサービスを行う。
東旭川駅
JR北海道 石北本線東旭川駅から徒歩で道道140号線沿いのバス停「東旭川1条6丁目」を利用。前述のバス（旭川電気軌道 41・47系統 旭山動物園線）に乗り5分。バスを使わない場合は徒歩40分。
2006年～2007年のゴールデンウィーク期間は特別快速きたみが臨時停車し直通無料シャトルバスが運転されていた。
旭山動物園でロケを行ったテレビ番組

ぴったんこカン・カン（TBS系）
ドリーム・プレス社（TBS系）
めざましテレビ公認 わがまま!気まま!旅気分（uhb・BSフジ）
旭山動物園日記シリーズ（HTB制作 テレビ朝日系）
水曜ミステリー9「シロクマ園長 命の事件簿」（テレビ東京系）
乃木坂工事中 （テレビ東京系）
旭山動物園の再起・脚光を描いた作品

ドラマ『奇跡の動物園～旭山動物園物語～』（フジテレビ系）
ドキュメンタリー『プロジェクトX ～挑戦者たち～』第183回 「旭山動物園 ペンギン翔ぶ ～閉園からの復活～」（NHK）
映画『旭山動物園物語 ペンギンが空をとぶ』
漫画『ASAHIYAMA-旭山動物園物語-』 （コミックチャージ）
動物園内
旧動物園正門
旭川電気軌道 旭山どうぶつ園号
原田該

原田 詃（はらだ げん、1921年1月3日 - 没年不明）は日本の俳優。大映に所属していた。
主な作品 > テレビ

少年ジェット（荒川課長役）
主な作品 > 映画

妻も恋す（1950年）司法主任
消防決死隊（1951年）河村権三（教官）
あにいもうと（1953年）
宇宙人東京に現わる（1956年）船員
屋根裏の女たち（1956年）八造
青竜の洞窟（1956年）黒人トム（豹の輩下）
透明人間と蠅男（1957年）小山内淳鑑識課長
かあちゃんは犯人じゃない（1958年）高橋捜査主任
三人の顔役（1960年）マドンナへ来た刑事
秦・始皇帝（1962年）巡回する村役人
スーダラ節　わかっちゃいるけどやめられねぇ（1962年）石橋の父
検事霧島三郎（1964年）神戸の刑事
ザ・ガードマン　東京忍者部隊（1966年）刑事B
大怪獣決闘 ガメラ対バルゴン（1966年）岸本
大怪獣空中戦 ガメラ対ギャオス（1967年）営林署の技師
にせ刑事（1967年）パトロールの警官A
夜の縄張り（1967年）死体安置所立会人
ジェットF104脱出せよ（1968年）浪貝一等空佐
エースコンバットシリーズ

| エースコンバットシリーズ |
| --- | --- |
 
ジャンル:  フライトシューティング
開発元:  バンダイナムコアミューズメント バンダイナムコスタジオ アクセスゲームズ
発売元:  バンダイナムコエンターテインメント
対応機種:  PlayStation PlayStation 2 ゲームボーイアドバンス PlayStation Portable Xbox 360 iOS PlayStation 3 PC（Steam） 携帯電話 ニンテンドー3DS PlayStation 4 Xbox One
1作目:  エースコンバット （1995年6月30日）
最新作:  エースコンバット7 スカイズ・アンノウン （2019年1月17日）
テンプレートを表示
エースコンバットシリーズは、バンダイナムコエンターテインメント（旧ナムコ→旧バンダイナムコゲームス）から発売されたフライトシューティングゲームのシリーズ作品である。
概要

プレーヤーは3人称もしくは1人称視点で航空機を操作し、様々なミッションをこなしつつストーリーを進めていく。一部を除き、基本的には1人プレイのキャンペーンモードが主体となる（タイトルによってマルチプレイ、アーケード、画面分割等のモードが存在する）。
複数タイトルで共有されている独自の世界観（「ストレンジリアル」として後述）が特徴。ただしシリーズ全てに共通している訳ではなく、現実世界が舞台の作品や、現実にストレンジリアルの設定が織り込まれた作品もシリーズに含まれる。
プレイヤーの操作する機体は基本的にはジェットエンジンの戦闘機・攻撃機・マルチロール機だが、作品によってはレシプロ戦闘機・爆撃機の他、旅客機、宇宙船なども操作することができる。味方の機だけでなく敵機も操作できる場合もある。オリジナルの“架空兵器”が登場することも恒例となっており、架空の機体を操作できる作品も多い。
ほとんどのタイトルでは、初心者でも馴染みやすい簡易的な操作方法と、実際の航空機の挙動に近づけた現実的な操作方法の二種類が用意されている（1作目『エースコンバット』の「システム」を参照）。また難易度も複数設けられており、それによって自機や敵機のHP、兵装の弾数、敵AIの性能などが変化する。
もともと3D酔いはしにくいとされているが、『エースコンバット7 スカイズ・アンノウン』で実装されたVRモードではさらに3D酔いが起こりにくいよう調整が施されている。
開発チーム名は『エースコンバット5 ジ・アンサング・ウォー』以降「PROJECT ACES（プロジェクト・エイセス）」となっており、ACESの文字をダイヤ型に並べた独特のロゴがシンボルマークである。のちの『スカイ・クロラ イノセン・テイセス（Taces）』ではタイトル名として冠してもいる。1作目と2作目ではロゴグラムの背景の鳥のエンブレムが共通となっている（色は異なる）。
シリーズ作品一覧

| --- | --- |
1995: エースコンバット
1996: 
1997: エースコンバット2
1998: 
1999: エースコンバット3 エレクトロスフィア
2000: 
2001: エースコンバット04 シャッタードスカイ
2002: 
2003: 
2004: エースコンバット5 ジ・アンサング・ウォー
2005: ACE COMBAT Advance
2006: エースコンバット・ゼロ ザ・ベルカン・ウォー
2006: エースコンバットX スカイズ・オブ・デセプション
2007: エースコンバット6 解放への戦火
2008: 
2009: エースコンバットXi スカイズ・オブ・インカージョン
2010: エースコンバットX2 ジョイントアサルト
2011: エースコンバット アサルト・ホライゾン
2011: ACE COMBAT NORTHERN WINGS
2012: エースコンバット3D クロスランブル
2013: 
2014: エースコンバット インフィニティ
2015: エースコンバット3D クロスランブル+
2016: 
2017: 
2018: 
2019: エースコンバット7 スカイズ・アンノウン
| タイトル | 発売年月日 | プラットフォーム | 販売本数 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| エースコンバット | 1995年6月30日 | PS | 出荷数223万本 |  |
| エースコンバット2 | 1997年5月30日 | PS | 出荷数109.2万本 |  |
| エースコンバット3 エレクトロスフィア | 1999年5月27日 | PS | 出荷数116.4万本 |  |
| エースコンバット04 シャッタードスカイ | 2001年9月13日 | PS2 | 出荷数264万本 |  |
| エースコンバット5 ジ・アンサング・ウォー | 2004年10月21日 2019年1月17日 | PS2 PS4 | 出荷数180.2万本 | PS4版は「7」の早期購入特典 |
| ACE COMBAT Advance | 2005年2月22日（北米） | GBA | 出荷数10万本 | 日本未発売 |
| エースコンバット・ゼロ ザ・ベルカン・ウォー | 2006年3月23日 | PS2 | 出荷数79.2万本 |  |
| エースコンバットX スカイズ・オブ・デセプション | 2006年10月26日 | PSP | 出荷数47.6万本 |  |
| エースコンバット6 解放への戦火 | 2007年11月1日 2019年1月17日 | X360  XOne | 70万本 | XOne版は「7」の早期購入特典 |
| エースコンバットXi スカイズ・オブ・インカージョン | 2009年12月4日 2015年3月30日サービス終了 | iOS |  |  |
| エースコンバットX2 ジョイントアサルト | 2010年8月26日 | PSP |  |  |
| エースコンバット アサルト・ホライゾン | 2011年10月13日 | PS3/X360/Steam | 180万本 | Steam版日本未発売 |
| ACE COMBAT NORTHERN WINGS | 2011年12月（北米） | 携帯電話 |  | 日本未発売 |
| エースコンバット3D クロスランブル | 2012年1月12日 | 3DS |  |  |
| エースコンバット インフィニティ | 2014年5月20日 2018年3月31日サービス終了 | PS3 |  |  |
| エースコンバット3D クロスランブル+ | 2015年1月29日 | 3DS |  |  |
| エースコンバット7 スカイズ・アンノウン | 2019年1月17日（PS4/XOne） 2019年2月1日（Steam） 2024年7月11日（Switch） | PS4/XOne/Steam/Switch | 600万本 |  |
| 累計販売本数 |  |  | 出荷数2,000万本以上 |  |
発売日は日本国内でのもの（『ACE COMBAT Advance』、『ACE COMBAT NORTHERN WINGS』は北米での発売日を表記）。
沿革

業務用大型筐体ゲームとして開発されたナムコ（現：バンダイナムコアミューズメント）の『エアーコンバット』シリーズの移植版として制作されたが、日本国内ではシステムソフト社の『エアーコンバット』という同じ名称の作品が既にあったため、（商標の法的問題が生じてしまうのを回避するため）ナムコ側が当ソフトを『エースコンバット』と改名した（なお、海外では第1作は『エアーコンバット』のままであった）。
当初の対応ハードはPlayStationであったがシリーズ第4弾の『エースコンバット04 シャッタードスカイ』からはPlayStation 2に変更され、PSPでも『エースコンバットX スカイズ・オブ・デセプション』が発売された。2007年11月1日にはXbox 360へプラットフォームを移した『エースコンバット6 解放への戦火』が発売され2009年12月4日からはモバイルゲームとして『エースコンバットXi スカイズ・オブ・インカージョン』が販売開始、2012年1月12日にはニンテンドー3DS用に『エースコンバット3D クロスランブル』が発売された。
従来のシリーズでは架空の世界が舞台となっていたが、2010年8月26日にはシリーズ初の現実世界を舞台とした携帯機版第2作『エースコンバットX2 ジョイントアサルト』が発売された。次いで2011年10月13日には初のPS3作品・Xbox 360第2作『エースコンバット アサルト・ホライゾン（以下『AH』）』 が発売、2013年1月25日にはWindows版も発売された（日本では未発売）。2014年5月20日には、シリーズ初のF2P作品『エースコンバット インフィニティ』が日本・アジア地区でサービスを開始した。
2015年12月5日、サンフランシスコで開催された「PlayStation Experience 2015」において、シリーズ最新作にして『6』から8年ぶりとなるナンバリングタイトル『エースコンバット7 スカイズ・アンノウン』が発表され、2017年1月26日に前述のサブタイトルが正式発表された。
2021年8月20日に、シリーズ公式YouTubeチャンネルの25周年振り返り番組の中でILCAと共に次回作を製作中であることが明らかになった。
2022年7月1日に、前述のILCAと共に当シリーズをはじめとする開発の合弁会社「バンダイナムコエイセス」を設立した。当シリーズのプロデューサーである河野が同社の副社長となる。
作品世界 > ストレンジリアル

シリーズのうち、多くの作品は「ストレンジリアル」と呼ばれる独自の世界観を舞台にしている。明確にストレンジリアル世界を舞台とした作品としているのは『エースコンバット3』、『エースコンバット04』、『エースコンバット5』、『エースコンバットZERO』、『エースコンバット6』、『エースコンバット7』である。また、『エースコンバットX』と『エースコンバットXi』および、『エースコンバット3D』はストレンジリアルの世界観との繋がりが描かれているが、公式からストレンジリアルの世界観に含むかは明言されてはいない作品であり、立ち位置が不明瞭となっている。ストレンジリアル世界内において『エースコンバット3』が時系列的に最後となるが、本作はUGSFシリーズにおける時系列で起点となる作品である。
→詳細は「ストレンジリアル」を参照
作品世界 > 独立した世界観の作品

『The PlayStation BOOKS エースコンバット パーフェクトガイド』によれば、『エースコンバット』の僚機パイロットには実在する国籍が設定され、ラテン系という用語も設定に登場している。『エースコンバット』の僚機パイロットは『エースコンバット3 エレクトロスフィア ミッション&ワールドビュウ』でも言及されており、パイロットの1人に日本人という設定があるとしている。
一方で、エースコンバット7公式サイトで見られるストレンジリアル世界内で発刊された雑誌という体裁のコラムでは、本作独自の派手なカラーリングをしたF-22が雑誌表紙のエレファントウォークに並んでいる。

『エースコンバットX2』は現実世界を元にした世界が舞台となる。
『エースコンバット アサルト・ホライゾン』も現実世界を元にした世界を舞台にしている。ただし同じ現実世界を舞台とした『エースコンバットX2』とは世界観が異なる。本作のプロデューサーを担当する河野一聡は、過去作の架空の世界を描いたものをストレンジリアルと呼び、現実世界を舞台にした本作を「ビリーバビリティ」と呼んでいる。
『エースコンバット インフィニティ』は現実世界を舞台にしているものの、「ユリシーズの厄災」や「ストーンヘンジ」、「空中艦隊」などストレンジリアルを中心とした過去作の要素が大半を占める。
世界市場向け作品（日本国内未発売） > ACE COMBAT NORTHERN WINGS

→詳細は「ACE COMBAT NORTHERN WINGS」を参照
世界市場向け作品（日本国内未発売） > ACE COMBAT Advance

| --- | --- |
ジャンル:  シューティングゲーム
対応機種:  ゲームボーイアドバンス（GBA）
開発元:  ナムコ
発売元:  ナムコ
人数:  1人
メディア:  GBA専用カートリッジ
対象年齢:  ESRB： E
テンプレートを表示
シリーズ中初めてPSシリーズ（PS・PS2・PSP）以外のハード専用として発売されたソフトで、3Dクロスランブルが発売されるまでは唯一の任天堂製ハード専用のソフトであった。エースコンバットシリーズ海外第6作。
北米市場でのみ発売ではあるが、リージョンコードの制限がないため、日本版のGBAやNDSでもプレイすることができる。
GBAであるため従来のフライトシューティングではなくメタルホークのような高度の概念があるトップビューシューティングであることが特徴。ミッション数は全部で12。プレイヤーはU.A.D.のパイロットとして、ゼネラルリソースの行動を阻止することが目的である。ミッションは、基本的に敵部隊を全滅されることが目的であるが、一部のミッションは特殊な条件が課せられる。
敵組織の名前であるゼネラルリソースの初出は『3』であり、本シリーズ他作ほかUGSF等と共通設定にある企業名である。
世界市場向け作品（日本国内未発売） > ACE COMBAT Advance > あらすじ

2032年、各国のグローバル化が進み、国ごとの境界線も曖昧になりつつある世界。その結果として多国籍企業体がひしめく経済超大国へと成長していった一つの大陸。多国籍企業の一つであるゼネラルリソースは、他の企業の脅威に備えてAir Strike Force(A.S.F.)を配備しつつあった。
その中で、新国際連合は「United Air Defense」(U.A.D.)を設立。ゼネラルリソースの行動に牽制を仕掛けることになる。
世界市場向け作品（日本国内未発売） > ACE COMBAT Advance > 登場機体

F-A Stealth Fighter
F-C Talon
F-E Talon II
F-G Hawk
F-H Hunter II
FZ-23 Stinger
MIS-30A
Si-40
UG-16 Hawk
Y-25C JSF
登場航空機一覧

( ) 表記のものは作品中で使用される略称や名称（< > のものはACE COMBAT 3 electrosphereにてコフィンシステム搭載機として登場したもの。＊表記のものはACE COMBAT ASSAULT HORIZONにおいてDLC配信などキャンペーン内では入手不可能な機体）。また、愛称が作品中に表記されるのは（一部の機体説明などを除き）ACE COMBAT ZERO以降である。
登場航空機一覧 > 単一の作品でプレイヤーが使用可能な航空機

エースコンバット
ラファールC (R-C01)
トーネードF.2 (TND-F2)
エースコンバット2
F-15S
A-4 スカイホーク
クフィルC7 (KF-C7)
エースコンバット3 エレクトロスフィア
AFTI/F-16 CCV <F-16XF,F-16XFU ジャーファルコン>
YF-12A <RF-12A2 ブラックバード>
X-32 <F/A-32C アーン>
エースコンバット04 シャッタードスカイ
F-15 ACTIVE
エースコンバット5 ジ・アンサング・ウォー
YA-10B
F-4X
F-16C ブロック60 (F-16C Block60,F-16C B60)
MiG-31M フォックスハウンド
トーネードECR (Tornado ECR)
ラファールB (Rafale B)
ホーク (HAWK)
エースコンバットX2 ジョイントアサルト
ボーイング747 (747 200B)
エースコンバット アサルト・ホライゾン
AH-64D アパッチ・ロングボウ
Mi-24 ハインド
Ka-50 ホーカム＊
MH-60 ブラックホーク（ドアガンナー）
AC-130U スプーキー（砲手）
エースコンバット3D クロスランブル
グリペンNG
F-15 S/MTD
エースコンバット インフィニティ
Su-24M フェンサー
ATD-0
メッサーシュミット Bf 109 G-10
P-38L ライトニング
スピットファイア Mk.IXe
F-35A ライトニングII
エースコンバット7 スカイズ・アンノウン
F-104C スターファイター
グリペンE
Su-30 (Su-30M2,Su-30SM)
F/A-18F ブロック3
F-2A スーパー改
登場航空機一覧 > 複数の作品でプレイヤーが使用可能な航空機

A-6E イントルーダー (A-6) (2､5､X､X2､∞)
EA-6B プラウラー (5､ZERO､∞)
AV-8B ハリアーIIプラス(AV-8,Harrier) (AH＊､∞)
A-10A/C サンダーボルトII (A-10) (1､2､04､5､ZERO､X､6､X2､AH､3D､∞､7)
F-1 (ZERO､X､Xi､X2)
F-2A (JF-2) (2､04､5､ZERO､X､6､Xi､X2､AH､3D､∞､7)
F-4E ファントムII (F-4) (1､2､04､5､ZERO､X､X2､AH＊､3D､∞､7)
F-4G ファントムII ワイルド・ウィーゼル (5､∞)
F-5E タイガーII (04､5､ZERO､X､X2､∞)
F-20A タイガーシャーク (5､ZERO､∞)
F-14A トムキャット (F-14) (1､2､04､5､∞､7)
F-14B ボムキャット (5､∞)
F-14D スーパートムキャット (5､ZERO､X､6､X2､AH､3D､∞､7)
F-15C イーグル (F-15) (1､04､5､ZERO､AH､∞､7)
F-15E ストライクイーグル (04､5､ZERO､X､6､X2､AH､∞､7)
F-15SE サイレントイーグル (3D､∞)
F-15S/MTD (5､ZERO､X､X2､AH＊､3D､∞､7)
<F-15S/MT イーグルプラス> (3)
F-15J イーグル（∞､7）
F-16C ファイティングファルコン (F-16) (1､2､04､5､ZERO､X､6､X2､AH､3D､∞､7)
F-16XL (5､ZERO､X､X2､∞、7)
<F-16XA セイカーファルコン> (3)
F-16F ファイティングファルコン (AH､∞)
F/A-18C ホーネット (F/A-18) (1､04､5､ZERO)
F/A-18E スーパーホーネット (F/A-18E) (2､5､X､X2､3D、7)
<F/A-18I､F/A-18V ホーネットADV> (3)
F/A-18F スーパーホーネット (F/A-18F) (6､AH､∞､7)
EA-18G グラウラー (5､ZERO､∞)
YF-22 (F-22) (1､2)
F-22A ラプター (F/A-22A) (04､5､ZERO､X､6､Xi､X2､AH､3D､∞､7)
<F-22C ラプターII> (3)
FB-22 ストライクラプター (F/B-22 CONCEPT) (5､X､X2､∞、7)
YF-23A ブラックウィドウII (YF-23) (1､2､5､ZERO､X､X2､AH＊､3D､∞､7)
F-35B ライトニングII (AH､∞)
F-35C ライトニングII (F-35) (5､ZERO､X､Xi､X2､3D､7)
X-29A (2､5､ZERO､X､X2､3D､∞)
F-117A ナイトホーク (1､2､04､5､ZERO､X､6､X2､AH､3D､∞､7)
<A/F-117X NAVホーク> (3)
サーブ 35 ドラケン (SF-35,J35J) (2､ZERO､∞)
サーブ 37 ビゲン (SF-37,JA-37,AJS 37) (X､X2)
サーブ 39 グリペン (SF-39,JAS-39C) (1､2､5､ZERO､X､X2､AH､∞)
MiG-21bis フィッシュベッド (MiG-21) (2､5､ZERO､Xi､AH､∞､7)
MiG-21-93 フィッシュベッド (5､X､X2､3D)
MiG-29 ファルクラム (MiG-29A) (1､2､04､5､ZERO､X､Xi､X2､AH､∞､7)
<MiG-33 ファルクラムSS> (3)
MiG-31 フォックスハウンド (1､2､5､ZERO､X､Xi､X2､3D､7)
MiG-35D スーパーファルクラム (∞､7)
1.44 フラットパック (MiG-1.44) (5､X､X2､3D､∞)
Su-24MP フェンサー (AH､∞)
Su-25 フロッグフット (Su-25TM) (2､AH､3D､∞)
Su-27 フランカー (1､5､ZERO､X､Xi､X2､∞)
Su-32 ストライクフランカー(Su-34 フルバック) (5､ZERO､AH､∞､7)
Su-33 フランカーD (6､AH､∞､7)
Su-35 スーパーフランカー (2､04､5)
Su-35 フランカーE (Su-35S) (AH､∞､7)
Su-37 ターミネーター (04､5､ZERO､X､Xi､X2､AH＊､3D､∞､7)
<Su-37 スーパーフランカー> (3)
Su-47 ベールクト (S-37A) (04､5､ZERO､X､6､Xi､X2､AH､3D､∞､7)
<Su-43 ベルクト> (3)
S-32 (5､X､Xi､X2)
Su-57 (PAK-FA,T-50) (AH､3D､∞､7)
トーネードIDS (TND-IDS,Tornado GR.1) (04､5､X2､∞)
トーネードGR.4 (Tornado GR.4) (5､ZERO､6､AH＊)
トーネードF3 (TND-F3,Tornado F3) (2､5､X)
タイフーン (Typhoon,EF-2000) (1､2､04､5､ZERO､X､6､Xi､X2､AH､3D､∞､7)
<EF2000E タイフーンII> (3)
ミラージュ 2000C (MR-2000,MIR-2000,Mirage 2000) (04､5)
ミラージュ 2000D (Mirage 2000D) (5､ZERO､X､X2､3D)
ミラージュ 2000-5 (Mirage 2000-5) (6､AH､∞､7)
ラファールM (R-M01) (2､04､5､ZERO､X､Xi､X2､AH､3D､∞､7)
零式艦上戦闘機 (A6M5 ZERO) (X2､3D､∞)
F6F-5 ヘルキャット (X2､3D)
B-1B ランサー (AH､∞､7)
B-2 スピリット (AH､∞､7)
登場航空機一覧 > 作品中で自身が操作できない航空機

戦闘機・攻撃機
A-7 コルセア II
F/A-18D ホーネット
Yak-141 フリースタイル
バッカニア (BS-2B)
偵察機
U-2
SR-71 ブラックバード
爆撃機
B-52H ストラトフォートレス
XB-70 ヴァルキリー
Tu-95 ベア
Tu-160 ブラックジャック
バルカン (Vulcan)
輸送機
C-1 トレーダー
C-5 ギャラクシー
C-17 グローブマスターIII <C-17B グローブマスターIII,EK-17U>
C-130H ハーキュリーズ (C-130)
川崎 C-1
川崎 C-2
Il-76 キャンディッド
その他大型機
AC-130 ガンシップ
KC-10 エクステンダー
ボーイング767
ボーイング747-400
エアバスA340
E-767
<KC-777>
E-2 ホークアイ
ニムロッド (Nimrod)
BAE ニムロッドAEW.3 (EA-200)
ヘリコプター・ティルトローター
CH-47 チヌーク
AH-64 アパッチ
RAH-66 コマンチ <AH-66B コマンチ>
Ka-25 ホーモン
Ka-27 ヘリックス
V-22 <V-22B オスプレイ>
無人航空機（UAV）
X-47 （フォーゲル）
X-45
無人偵察機