stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
吉野川
橋梁など

昭和初期に、当時の最先端技術を投じて架けられ、当時「東洋一の吊り橋」と言われた三好橋がある。いくつかの潜水橋も見ることができる。河口付近では近年の優れた橋梁技術を多数見ることができる。
| 橋 | 道路 | 地域 |
| --- | --- | --- |
| 大杉橋 |  | 長岡郡大豊町 |
| 川口大橋 |  | 長岡郡大豊町 |
| 吉野川橋 | 高知自動車道 | 長岡郡大豊町 |
| 吉野川橋 | 国道32号 | 長岡郡大豊町 |
| 薬師橋 |  | 長岡郡大豊町 |
| 長瀞橋 |  | 長岡郡大豊町 |
| 豊永大橋 |  | 長岡郡大豊町 |
| 大岩橋 |  | 長岡郡大豊町 |
| 大歩危橋 | 徳島県道45号西祖谷山山城線 | 三好市 |
| 祖谷口橋 | 徳島県道32号山城東祖谷山線 | 三好市 |
| 大川橋 |  | 三好市 |
| 第二吉野川橋梁 |  | 三好市 |
| 赤川橋 |  | 三好市 |
| 国政橋 |  | 三好市 |
| 国見山橋 |  | 三好市 |
| 第一吉野川橋梁 | 土讃線 | 三好市 |
| 三好橋 | 徳島県道268号野呂内三縄停車場線 | 三好市 |
| 池田大橋 | 国道32号・国道192号 | 三好市 |
| 池田へそっ湖大橋 | 徳島自動車道 | 三好市 |
| 敷之上橋 |  | 三好市 |
| 四国中央橋 | 国道32号 | 三好市 |
| 三好大橋 | 香川県道・徳島県道5号観音寺池田線 | 三好市 |
| 吉野川橋梁 | 土讃線 | 三好郡東みよし町・三好市 |
| 吉野川橋 | 徳島自動車道 | 三好郡東みよし町・三好市 |
| 美濃田大橋 | 徳島県道266号昼間辻線 | 三好郡東みよし町・三好市 |
| 三三大橋 | 徳島県道132号三加茂三好線 | 三好郡東みよし町 |
| 角の浦大橋 | 徳島県道264号出口太刀野線 | 三好郡東みよし町・三好市 |
| 東三好橋 | 徳島県道262号芝生中庄線 | 三好郡東みよし町・三好市 |
| 青石橋 | 徳島県道127号美馬半田線 | 美馬市・美馬郡つるぎ町 |
| 美馬橋 | 国道438号 | 美馬市・美馬郡つるぎ町 |
| 美馬中央橋 | 徳島県道131号美馬貞光線 | 美馬市・美馬郡つるぎ町 |
| 小島橋 | 徳島県道・香川県道106号穴吹塩江線 | 美馬市 |
| 脇町潜水橋 | 徳島県道199号脇三谷線 | 美馬市 |
| 穴吹橋 | 国道193号 | 美馬市 |
| 岩津橋 | 徳島県道139号船戸切幡上板線 | 阿波市・吉野川市 |
| 瀬詰大橋 | 香川県道・徳島県道3号志度山川線 | 阿波市・吉野川市 |
| 阿波麻植大橋 | 徳島県道125号市場学停車場線 | 阿波市・吉野川市 |
| 香美橋・学島橋 |  | 阿波市・吉野川市 |
| 千田橋・川島橋 | 香川県道・徳島県道2号津田川島線 | 阿波市・吉野川市 |
| 阿波中央橋 | 国道318号 | 阿波市・吉野川市 |
| 西条大橋 | 徳島県道235号宮川内牛島停車場線 | 阿波市・吉野川市 |
| 高瀬橋 | 徳島県道15号徳島吉野線 | 板野郡上板町・名西郡石井町 |
| 六条大橋 | 徳島県道・香川県道34号石井引田線 | 板野郡上板町・名西郡石井町 |
| 名田橋 | 徳島県道・香川県道1号徳島引田線 | 板野郡藍住町・徳島市 |
| 四国三郎橋 | 徳島県道41号徳島北灘線 | 徳島市 |
| 吉野川橋梁 | 高徳線 | 徳島市 |
| 吉野川橋 | 徳島県道39号徳島鳴門線 | 徳島市 |
| 吉野川大橋 | 国道11号・吉野川バイパス | 徳島市 |
| 阿波しらさぎ大橋 | 徳島環状道路 （徳島県道29号徳島環状線） | 徳島市 |
| 吉野川サンライズ大橋 | 徳島南部自動車道 | 徳島市 |

| 表 話  歴吉野川の橋 |
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高知県:  大杉橋  川口大橋  吉野川橋  吉野川橋  薬師橋  長瀞橋  豊永大橋  大岩橋 
徳島県:  大歩危橋  祖谷口橋  大川橋  第二吉野川橋梁  赤川橋  国政橋  国見山橋  第一吉野川橋梁  三好橋  池田へそっ湖大橋  敷之上橋  四国中央橋  三好大橋  吉野川橋梁  吉野川橋  美濃田大橋  三三大橋  角の浦大橋  東三好橋  青石橋  美馬橋  美馬中央橋  小島橋  脇町潜水橋  穴吹橋  岩津橋  瀬詰大橋  阿波麻植大橋  香美橋  学島橋  千田橋  川島橋  阿波中央橋  西条大橋  高瀬橋  六条大橋  名田橋  四国三郎橋  吉野川橋梁  吉野川橋  吉野川大橋  阿波しらさぎ大橋  吉野川サンライズ大橋 
  カテゴリ
主な名所

中流の大豊町から三好市山城町にかけてはラフティングが盛んである。2017年にラフティング世界選手権が開催された。
主な名所 > 渓谷

大歩危
小歩危
主な名所 > 中州

善入寺島 - 日本最大の川中島。四国のみずべ八十八カ所選定。
舞中島 - にし阿波お勧めビューポイント100選選定。
中鳥島
主な名所 > 干潟

吉野川河口干潟 - 四国のみずべ八十八カ所・とくしま市民遺産選定。
主な名所 > 景勝地

美濃田の淵 - 徳島県指定名勝天然記念物。四国のみずべ八十八カ所・とくしま88景・とくしま水紀行50選選定。
鮎戸瀬 - 三好市にある吉野川を遡上する鮎にとっての難所で、アユ釣りのメッカ。
主な名所 > 祭典

吉野川フェスティバル - 毎年7月下旬に徳島市で開催。
吉野川市納涼花火大会 - 毎年8月上旬に吉野川市で開催される花火大会。
かつて存在したもの

吉野川連絡船
第十堰
四海村

| しかいそん 四海村 |
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廃止日:  1955年4月1日
廃止理由:  新設合併 土庄町、北浦村、四海村、豊島村、大鐸村、淵崎村→土庄町
現在の自治体:  土庄町
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  四国地方
都道府県:  香川県
郡:  小豆郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  4,081人 （国勢調査、1950年）
隣接自治体:  北浦村、大鐸村、淵崎村 （海上を挟んで隣接） 土庄町
村長:  笠松俊夫
四海村役場
所在地:  香川県小豆郡四海村大字伊喜末字上川2058番地の1
座標:  北緯34度30分55秒 東経134度10分02秒﻿ / ﻿北緯34.51531度 東経134.16725度﻿ / 34.51531; 134.16725座標: 北緯34度30分55秒 東経134度10分02秒﻿ / ﻿北緯34.51531度 東経134.16725度﻿ / 34.51531; 134.16725
ウィキプロジェクト
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四海村（しかいそん）は、香川県小豆郡にあった村。
歴史

1890年2月15日 - 町村制施行に伴い、小豆郡伊喜末村、小江村、長濱村、瀧宮村が合併し、四海村が発足。
1955年4月1日 - 土庄町・北浦村・豊島村・大鐸村・淵崎村と新設合併し、土庄町が改めて発足。同日付で四海村が廃止。
73式魚雷

|  73式魚雷  |
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 海上自衛隊呉史料館の展示品
種類:  短魚雷（LWT）
原開発国:   日本
運用史
配備期間:  1973年 - 2011年
配備先:   海上自衛隊
開発史
開発者:  技術研究本部
開発期間:  1960年 - 1973年
製造業者:  三菱重工業
諸元
重量:  500ポンド (230 kg)
全長:  2.5メートル (8 ft 2 in)
直径:  324ミリメートル (1.063 ft)
 
射程:  6,000メートル (6,600 yd)
炸薬量:  HBX爆薬 (88 lb (40 kg))
 
エンジン:  電気式（海水電池+2重反転プロペラ）
誘導方式:  アクティブ音響ホーミング
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73式魚雷（ななさんしきぎょらい）は、技術研究本部が開発した短魚雷（LWT）。開発中の呼称は、当初はG-9、1969年以後はG-9B。また、魚雷防御策への対抗機能（TCCM機能）の向上を図った73式魚雷（改）も開発されたが、Mk.46 mod.5魚雷の導入を受けて、こちらは新規生産は行われず、1984年より既存魚雷への改修用の73式魚雷（B）として装備化された。
来歴

技術研究本部では、1950年代後半に開発していた長魚雷である試製54式3型魚雷において3次元パッシブ・ホーミング誘導システムを導入しており、その過程で3次元アクティブ・ホーミング誘導システムにも一部着手していた。このことから、その技術の国内開発・確立が目的として、昭和35・昭和36年度に技術研究本部への委託研究というかたちで、G-9計画として開発開始されたのが本機であった。
一方、海上自衛隊では昭和36年度計画より、アメリカ合衆国製の誘導短魚雷であるMk.44の導入を開始しており、1964年からはライセンス生産にも着手していた。しかし当時、ソビエト連邦軍において、大速力の原子力潜水艦の配備が急速に進展したことから、Mk.44では雷速不足が指摘されるようになったことから、本国アメリカ海軍においては1966年より高性能のMk.46の艦隊配備が開始されていた。海上自衛隊においても同様の問題が指摘されるようになっていたが、Mk.46の海外売却はなかなか進展しなかったことから、自国開発による更新が検討されるようになった。このことから、G-9計画はMk.44の後継として計画変更されることになった。Mk.44は魚雷単体で用いられるだけでなく、アスロックやQH-50 DASHなどのペイロードとしても重要であったため、相互運用性確保の観点から、外形寸法はおおむねMk.44のものが踏襲されることとなった。
昭和37年度以降では部内研究および部分試作に移行し、昭和40・41年度で技術試験を実施したものの、その結果は不十分であったことから、昭和42・43年度でホーミング装置の安定性向上および電池の機種変更などの改善を実施して、昭和44年度には開発名称がG-9Bに変更された。昭和45年度から昭和47年度において実用試験が実施された後、1973年（昭和48年）に73式魚雷として制式化された。
配備

73式魚雷は、対潜艦艇および航空部隊の主力魚雷として、Mk.44と併用された。また昭和53年度から昭和58年度にかけて、改良型の73式魚雷（改）の開発も行われた。これは魚雷防御策への対抗機能（TCCM機能）の向上を主眼としたもので、ソナーに新振動素材を採用するとともにパッシブ・モードを追加、また自己航送雑音も低減することで、アメリカ海軍が当時装備化したばかりのMk.46 mod.2に匹敵する性能を確保していた。しかし試験途上の1981年に、アメリカ製最新型のMk.46 mod.5の対日輸出解禁の提案を受け、TCCM機能を含めてこちらのほうが性能的に優れていたことから、73式魚雷の後継としてはこちらが採用されることとなり、73式魚雷（改）の新規生産は行われなかった。かわりに昭和59年度より、既存の73式魚雷に改修用キットを組み込んだ73式魚雷（B）として装備化された。なおMk.46 mod.5では、TCCM機能は提供されたもののノウハウは開示されないブラックボックス状態であり、海上自衛隊では訓練などの実運用を通じた分析と技術的評価からのリバースエンジニアリングによってTCCM能力の向上を図ることになった。
73式魚雷（B）は、2011年までに運用が終了し、2012年度には全量廃棄され、退役している。
舵と2重反転プロペラ
ハトムギ

ハトムギ（鳩麦、学名: Coix lacryma-jobi var. ma-yuen）はイネ科ジュズダマ属の穀物。ジュズダマとは近縁種で、栽培化によって生じた変種である。ハトムギ粒のデンプンは糯性であり、ジュズダマは粳性である。
アジアでは主食やハトムギ茶など食品として、成分の薏苡仁（ヨクイニン）は生薬として利用されている。
名称

別名でシコクムギ、トウムギとも呼ばれる。中国植物名（漢名）は薏苡（よくい）。薬効のあることで知られ、黒褐色の果皮を除き精白したものを薏苡仁（よくいにん）と称し処方される。
また品種の学名ma-yuenは、後漢の馬援将軍の名から取られており、将軍が交趾郡（現ベトナム）で見つけて栽培用に中国に持ち帰ったという故事による。
特徴

系統分類学上はキビ亜科（Panicoideae）ウシクサ連（Andropogoneae）に属し、イチゴツナギ亜科（Pooideae）の狭義の麦類よりもトウモロコシやモロコシ、ススキに近縁である。生育期間は160日前後で、そのうち登熟に30日程度必要。花期は8月から10月で、9月から10月に果実を採取し、果皮と種皮を取り除き日干しする。他の麦類とは異なり、でんぷん質は糯性で、粳性はまれにしかない。
中国からインドシナ半島のベトナムにかけての熱帯アジア原産とされる。日本へは古くから渡来し、栽培されている。
一年草。高さは約100 - 150センチメートル (cm) ほどになり、野生種で多年草のジュズダマとは近縁種で、姿もよく似ている。茎は枝分かれして、葉の基部は茎を抱く葉鞘となって互生する。夏から秋にかけて、葉腋から長短不揃いの花柄を持った花穂を出し、雌性小穂はつぼ形の総苞葉に包まれ、雄性小穂は長い柄によって総苞葉の外に垂れ下がる。実は堅く、多数の縦筋があり、実が非常に堅くて指では押しつぶすのができないジュズダマとは異なり、もろくて爪で割ることができる。
アワなどの雑穀類と同様、古くから栽培されている作物であり、水稲やトウモロコシの台頭とともに減少したとされている。実際ビルマでは、ビルマ族が水稲を主食として栽培し、一方辺境の少数民族はハトムギを陸稲とともに畑に栽培し、主食として利用している。
栽培

春に播き、多肥栽培が行われる。休耕田でも栽培される。ハトムギの栽培起源は、インドシナ半島あたりと言われ、東南アジアの根栽農耕文化圏であり、地中海沿岸・西南アジアを起源とする麦文化圏からは逸脱している。現在も、インドのアッサム地方でハトムギが多く栽培されている。また、ほとんどの麦類が冬作穀類であるのに対して、ハトムギは夏作穀類である。
栽培 > 日本での栽培

日本への伝播の時期は鮮明としないが、黒井峯遺跡（6世紀前半）からはの農村跡からジュズダマの種子が発掘されていることから、栽培種は奈良時代までに伝わったとみられ、鑑真が唐から伝えたという仮説もある。しかし敷領遺跡（874年）の出土した葉はハトムギ種と特定できていないこと等もあって、ハトムギ種の栽培があったと断定できるのは、江戸時代の享保年間と所見もあり、その傍証として「皮がやわらかい」という特徴を述べていることから品種が判明する松岡玄達『用薬須知』（1726年）が挙げられている。
牧野富太郎によると、日本へは中国から伝播したとされるが、DNA分析によると、日本と韓国の在来品種の違いはさほどなく、朝鮮半島を経由して伝播したと考えられる。
C4植物であるが、耐湿性があり、1981年水田利用再編対策の特定作物として認められた事をきっかけとして、水田転作作物として栽培されている。安定的な品質と収量を確保するためには、圃場の水はけが悪かったり、潅水できないため土が乾燥したりする条件は適さない。10 a当たり収量は200 kgから300 kg。
各地で系統の比較検討が行われ、「岡山在来」と名付けられた系統が最初に全国的に栽培されたが、「あきしずく」が国内生産のほとんどを占める（2017、全日本ハトムギ生産技術協議会(全ハト協資料)）。ハトムギの国内栽培地は東北地方、次いで中国・四国地方、北陸地方などで、主な産地は、岩手県奥州市衣川区・花巻市、栃木県鹿沼市・小山市、広島県三原市大和町、福岡県久留米市三潴町、青森県中泊町、富山県氷見市、小矢部市などである。
主要栽培種と適地
利用

主食に雑穀として混ぜたり、ハトムギ茶やシリアル食品などにも利用される。ハトムギエキスは皮膚に塗布すると、保湿作用、美白作用があることが知られており、基礎化粧品に配合されることもある。
利用 > 食用

| 100 gあたりの栄養価 |
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エネルギー:  1,506 kJ (360 kcal)

炭水化物:  72.2 g
食物繊維:  0.6 g

脂肪:  1.3 g

タンパク質:  13.3 g

ビタミン
チアミン (B1):  (2%) 0.02 mg
リボフラビン (B2):  (4%) 0.05 mg
ナイアシン (B3):  (3%) 0.5 mg
パントテン酸 (B5):  (3%) 0.16 mg
ビタミンB6:  (5%) 0.07 mg
葉酸 (B9):  (4%) 16 µg

ミネラル
ナトリウム:  (0%) 1 mg
カリウム:  (2%) 85 mg
カルシウム:  (1%) 6 mg
マグネシウム:  (3%) 12 mg
リン:  (3%) 20 mg
鉄分:  (3%) 0.4 mg
亜鉛:  (4%) 0.4 mg
銅:  (6%) 0.11 mg

他の成分
水分:  13.0 g
不溶性食物繊維:  0.6 g
  単位  µg = マイクログラム (英語版) • mg = ミリグラム  IU = 国際単位 
%はアメリカ合衆国における 成人栄養摂取目標 (RDI) の割合。
果実はハト麦と称し、モチ性の穀物独特の香りと味を持ち、粒食されるほか、粉に挽いて、餅や団子も作られる。穀粒としては大型で、火のとおりが悪いため、米と混ぜて炊飯する場合は、前もってハト麦だけを長時間浸水して、あらかじめ下煮しておいてから混炊する。また、ハト麦を炊き干して乾燥したものを油で揚げたアラレは、おいしく食べることができる。ハト麦を粉にしたハト麦粉は、小麦粉代わりに混ぜてフライの衣や白玉団子などに使えるが、多く使うとややクセがでてくる。ハト麦には皮膚関係によい薬効があり、身体を冷やす効果がある食べ物であることから、夏バテなどの身体が熱を持ったときに有用との見方もされている。
利用 > 薬用

漢方や民間療法では、皮を剥いた種子を薏苡仁（よくいにん）と呼んで薬用に用いられ、滋養強壮、いぼ取りの効果、利尿作用、抗腫瘍作用（消炎）などがあるとされる。薏苡仁は、秋（10月）ころにハトムギを刈り取って収穫し、2 - 3日天日乾燥後に脱穀して調製される。漢方では薏苡仁湯などに使われる。民間では、薏苡仁10 - 30グラムを水300 - 600 ccで煎じ、1日数回ほど茶代わりに飲用したり、米粥に3割ほど混ぜ込んで食されたりする。大きく広がってくるイボやにきび、むくみのある関節痛、食欲不振の下痢にもよいとも言われている。イボ取りには、生粒を噛んでイボの一面に塗り、上に紙を貼って乾いたらナスのへたでこする方法が知られるが、1週間以上はかかる。
漢方の古典『神農本草経』では上薬とされ、副作用のないことを意味し、ハトムギは長期にわたって人類に食されてきた一方で、妊婦には適さないという伝承もある。妊娠したラットの餌として、炒ったハトムギを投与した2007年の安全性試験では問題は見られず、茶としての利用ではそれよりも薄くなることから問題はないと考えられる。ハトムギが流産を起こすという記載がある書籍もあるが科学的根拠に欠けたまま記載されていると、2005年にハトムギでの初の厳格な毒性試験を行った研究者は記しており、その結果ではヨクイニンの常用量の15倍で子宮収縮が起きていたが、流産や早産といった異常は見られなかったため、その程度は強くない。この量をヒトに換算すると、ハトムギ玄殻で1日210グラムとなり、100%ハトムギ茶では1日20リットルでも到達しない。妊婦での常識的な使用量を禁止するような科学的根拠は見当たらず、有益性が上回る場合に使用を許可したり、マタニティブルーで不安になりながら使用しているようであれば使用を止めるといった指導が考えられる。
ハトムギの花穂
ハトムギ：ヨクイニン抽出用に薬草園で栽培されているもの
埼玉トヨペット Green Brave

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 GRスープラ GT300仕様（2020年）
国籍:  日本
本拠地:  埼玉県
チーム代表:  青柳浩
カテゴリ:  SUPER GT スーパー耐久 86/BRZレース
チームズ タイトル:  SUPER GT GT300(2023)
ドライバーズ タイトル:  スーパー耐久 ST-4(2015) SUPER GT GT300(2023)
2025年のSUPER GT（GT300）
エントリー名:  埼玉Green Brave
レーサー:   吉田広樹  野中誠太  小林利徠斗
マシン:  52. Green Brave GR Supra GT
タイヤ:  ブリヂストン
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埼玉トヨペット Green Brave（さいたまトヨペット グリーンブレイブ）は、日本のレーシングチームである。略称はGB。
概要

埼玉トヨペットは2012年に発売されたトヨタ・86の楽しみ方を探った結果、「車を販売する側が車の楽しみ方を知らなければ、顧客にその楽しみ方を伝えられない」という考えに至り、モータースポーツ推進部を設置。レースへと参戦することを決めた。そのためチーム代表・チーフエンジニア・メカニックいずれも埼玉トヨペットの社員が担っている。ドライバーもプロだけでなく、レーシングカートの経験がある取締役専務の平沼貴之が自らステアリングを握る。トヨペット店のカラーである緑から、Green Braveと名付けた。
2013年から市販車によるレースのスーパー耐久のST-4クラスに86で参戦を開始し、3年目の2015年に初勝利。同年チャンピオンに輝いた。結成5年目の2017年からはSUPER GTのGT300クラスにステップアップし、同シリーズ6チーム目となるマザーシャシー勢としてトヨタ・マークXを独自開発した。
コロナマークⅡから続くトヨペット店の専売であるマークXに強いこだわりを持っており、上記の通りマザーシャシーでマークXを製作している他、不利を承知でスーパー耐久の2015年最終戦からST-3クラスにマークXを投入している。ST-3クラスにおいては2017年中盤にはフロントマスクを、発売された直後のGR SPORT マークXと同じデザインに変更した。GT300クラスにおいては2019年には2度表彰台を獲得することに成功するが、同年末を持ってマークXが生産終了となったことから、2020年はGT300クラスはGRスープラへと、ST-3クラスはクラウンへとベース車両を切り替える。その後、クラウンのフルモデルチェンジに伴い2023年からはST-ZクラスにGRスープラのGT4仕様で参戦を開始した。
GT300のGRスープラはJAF-GT規定によるもので、aprとの共同開発で同チームのプリウスGT同様、RC Fの2UR-GSE（V8自然吸気）エンジンをフロントに搭載する。2020年のデビュー戦ではチーム初の優勝、加えてGT500でも15年ぶりに復帰し表彰台を独占したGRスープラ勢と合わせて『Supra is Back』を象徴する両クラス制覇を飾っている。同年は最終戦でも優勝しランキング2位となった。その後も優勝を重ね、2023年は念願のタイトルを獲得した。
またスーパー耐久以外にもGAZOO Racing 86/BRZ RaceやFIA-F4選手権、OKAYAMAチャレンジカップなど大小多くのレースに積極的に参加している。またレース振興として「86ワンメイクレースGreen Braveキャンプ」を2017年より実施しており、2018年にはこれに元フィギュアスケート選手の小塚崇彦が参加した。
マークX MC（2017年東京オートサロン）
マークX MC（2019年）
マークX スーパー耐久参戦車両（2018年TGRF）
クラウンRS スーパー耐久参戦車両（2022年）
"Green Blaze"

2020年1月に埼玉トヨペットは、自社レーシングチームに由来するチューニングカーブランド『Green Blaze』（グリーンブレイズ）を立ち上げた。レースで培ったノウハウを活かして風洞開発なども行ってパーツを開発し、ボンネットには手彫りのグラインダー加工により緑の炎をあしらう。先述の通りマークXの生産終了、加えて2020年5月からの全車種全店併売化により専売車種を失うことになった埼玉トヨペットだが、代わりにこの専用ブランドで差別化を図ることとなった。
ブランド発表と同時に第1弾・アルファード、同年8月に第2弾・クラウン、2021年1月には第3弾・ハリアーのコンプリートカーを発売している。
戦績 > スーパー耐久

| 年 | クラス | 使用車両 | ドライバー | 順位 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2013年 | ST-4クラス | トヨタ・86 | 大井貴之/服部尚貴/脇阪寿一 | 9位 |  |
| 2014年 | ST-4クラス | トヨタ・86 | 平沼貴之/番場琢/服部尚貴 | 8位 |  |
| 2015年 | ST-4クラス | トヨタ・86 | 平沼貴之/番場琢/服部尚貴 | 1位 |  |
| 2015年 | ST-3クラス | トヨタ・マークX | 脇阪寿一/脇阪薫一 | NC | 最終戦のみ |
| 2016年 | ST-4クラス | トヨタ・86 | 脇阪寿一/脇阪薫一/松田晃司 | 4位 |  |
| 2016年 | ST-3クラス | トヨタ・マークX G's | 平沼貴之/番場琢/服部尚貴 | 3位 |  |
| 2017年 | ST-3クラス | トヨタ・マークX | 平沼貴之/服部尚貴/脇阪薫一 | 3位 | 第5戦まではノーマル仕様、第6戦以降はGR SPORT仕様 |
| 2018年 | ST-3クラス | トヨタ・マークX GR SPORT | 平沼貴之/番場琢/脇阪薫一 | 3位 |  |
| 2019年 | ST-3クラス | トヨタ・マークX GR SPORT | 服部尚貴/脇阪薫一/吉田広樹 | 2位 |  |
| 2020年 | ST-3クラス | トヨタ・クラウン RS | 服部尚貴/吉田広樹/川合孝汰/平沼貴之 | 2位 |  |
| 2021年 | ST-3クラス | トヨタ・クラウン RS | 服部尚貴/吉田広樹/川合孝汰/平沼貴之 | 4位 |  |
| 2022年 | ST-3クラス | トヨタ・クラウン RS | 服部尚貴/吉田広樹/川合孝汰/地頭所光 | 2位 |  |
| 2023年 | ST-Zクラス | トヨタ・GRスープラ GT4 | 山崎学/吉田広樹/服部尚貴/川合孝汰/野中誠太 | 1位 |  |
| 2024年 | ST-Zクラス | トヨタ・GRスープラ GT4 Evo | 山崎学/吉田広樹/服部尚貴/野中誠太/荒川麟 | 1位 |  |
| 2025年 | ST-Zクラス | トヨタ・GRスープラ GT4 Evo | 山﨑学/吉田広樹/服部尚貴/野中誠太 |  |  |
戦績 > SUPER GT

| 年 | エントラント名 | Car No>  | 使用車両 | ドライバー | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017年 | 埼玉トヨペット Green Brave | 52 | トヨタ・マークX MC |  番場琢  脇阪薫一  平沼貴之(Rd.2)   密山祥吾(Rd.6) | GT300 | OKA Ret | FUJ 27 | AUT 20 | SUG 14 | FUJ 23 | SUZ 12 | CHA 22 | TRM 20 | 21位 | 13 |
| 2018年 | 埼玉トヨペット Green Brave | 52 | トヨタ・マークX MC |  番場琢  脇阪薫一 | GT300 | OKA 11 | FSW 19 | SUZ 14 | CHA 17 | FSW Ret | SUG 7 | AUT 17 | TRM 13 | 17位 | 21 |
| 2019年 | 埼玉トヨペット Green Brave | 52 | トヨタ・マークX MC |  脇阪薫一  吉田広樹 | GT300 | OKA 3 | FSW 13 | SUZ 27 | CHA 23 | FSW 2 | AUT 24 | SUG 8 | TRM 13 | 10位 | 44.5 |
| 2020年 | 埼玉トヨペット Green Brave | 52 | トヨタ・GRスープラ GT |  吉田広樹  川合孝汰 | GT300 | FSW 1 | FSW 6 | FSW 12 | TRM 25 | FSW 4 | SUZ Ret | TRM 4 | FSW 1 | 2位 | 82 |
| 2021年 | 埼玉トヨペット Green Brave | 52 | トヨタ・GRスープラ GT |  吉田広樹  川合孝汰(Rd.1-2,4-8)  番場琢(Rd.3) | GT300 | OKA 3 | FSW 27 | SUZ 18 | TRM 3 | SUG 21 | AUT 4 | TRM 9 | FSW 9 | 8位 | 56 |
| 2022年 | 埼玉トヨペット Green Brave | 52 | トヨタ・GRスープラ GT |  吉田広樹(Rd.1,3-8)  川合孝汰  菅波冬悟(Rd.2) | GT300 | OKA 26 | FSW 9 | SUZ 4 | FSW 14 | SUZ 4 | SUG 18 | AUT 1 | MOT 3 | 4位 | 66.5 |
| 2023年 | 埼玉トヨペット Green Brave | 52 | トヨタ・GRスープラ GT |  吉田広樹  川合孝汰  野中誠太(Rd.7) | GT300 | OKA 5 | FSW 3 | SUZ 3 | FSW 9 | SUZ Ret | SUG 1 | AUT 1 | MOT 7 | 1位 | 95 |
| 2024年 | 埼玉Green Brave | 52 | トヨタ・GRスープラ GT |  吉田広樹  野中誠太 | GT300 | OKA 4 | FSW 3 | SUZ 5 | FSW 23 | SUZ 11 | SUG Ret | AUT 18 | MOT 7 | 9位 | 47 |
| 2025年 | 埼玉Green Brave | 52 | トヨタ・GRスープラ GT |  吉田広樹  野中誠太  小林利徠斗 | GT300 | OKA  | FSW  | SEP  | FSW  | SUZ  | SUG  | AUT  | MOT  |  |  |
戦績 > その他

| 年 | エントラント名 | クラス | Car No>  | 使用車両 | ドライバー | 周回数 | 順位 | クラス順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016 |  埼玉トヨペット Green Brave | GT3 Pro-Am | 52 | メルセデス・ベンツ・SLS AMG GT3 |  番場琢  服部尚貴  平沼貴之  密山祥吾 | 286 | 13位 | 4位 |
(367943)

| 367943 Duende |
| --- | --- |

レーダーによる2012 DA14の連続写真。
小惑星番号: 367943
分類: 地球近傍小惑星
軌道の種類: アポロ群（地球接近前） アテン群 アティラ群 地球横断小惑星
発見
発見日: 2012年2月23日
発見者: ラサグラ天文台
発見場所:  スペイン
軌道要素と性質 元期:TDB 245900.5（2020年5月31.0日）
軌道長半径 (a): 0.910 au
近日点距離 (q): 0.829 au
遠日点距離 (Q): 0.992 au
離心率 (e): 0.089
公転周期 (P): 317.206 日 （0.87 年）
軌道傾斜角 (i): 11.609°
近日点引数 (ω): 195.504°
昇交点黄経 (Ω): 146.938°
平均近点角 (M): 301.693°
物理的性質
長短径: 20 × 40 m
直径: 18 m 45 m 47 m（計算上）
質量: 1.3×108 kg
自転周期: 8.95 ± 0.08 時間 9.485 ± 0.144 時間 11.0 ± 1.8 時間
スペクトル分類: L・S（仮定）
絶対等級 (H): 24.0 24.4（2012年の推定） 24.78 ± 0.11 25.0 ± 0.2
アルベド（反射能）: 0.20（仮定） 0.44 ± 0.20
■Template （■ノート ■解説） ■Project 
(367943) 2012 DA14は、アテン群またはアティラ群に属する直径が約45 m程度の地球近傍小惑星の1つである。2012年2月23日にスペインのラサグラ天文台で発見された。2012 DA14は珍しいL型小惑星であると考えられており、細長い形状をしている。自転周期は約9時間で、このサイズの小惑星にしては自転が比較的遅い。
2013年2月15日、2012 DA14は地表から地球半径の約4.3倍、すなわち27,700 kmという記録的な近さにまで地球に接近した。これは、対地同期軌道上の人工衛星よりも8,000km内側である。この地球への接近により、元々アポロ群に分類されていた軌道は大きく乱された。2012 DA14が地球に接近する約16時間前にロシア連邦のチェリャビンスク州へ隕石が大気圏へ突入しているが、隕石の落下方向と2012 DA14の接近方向は異なるため、両者は無関係であるとされている。
発見と過去の衝突リスク評価

2012 DA14は2012年2月23日、地球から0.0174 au（約260万 km）にまで接近した7日後にスペインのグラナダ県にあるラサグラ天文台の口径0.45 mの反射望遠鏡をマヨルカ天文台から遠隔操作して観測を行ったアマチュア天文家によって発見された。
2012年時点の短い観測弧（英語: Observation arc）で求められた比較的不正確な軌道予測でも、2012 DA14は2013年の接近では、地球半径の3.2倍よりも地球に接近しないことがすでに明らかになっていた。しかし当時は、2026年から2069年までのいずれかの地球への接近で、地球に影響が生じる累積確率は0.033%（3,030分の1）あるとされた。
2013年の接近

2013年1月9日、チリにあるラスカンパナス天文台によって再び2012 DA14が観測され、観測弧が79日から321日へと一気に長くなった。2013年2月15日19時25分（世界協定時、日本標準時では16日4時25分）に、2012 DA14は地球中心から0.0002276 au（34,050 km）を通過した。不確実性は約0.0000001 au（15 km）であった。
最接近時の地表からの距離は27,743 kmで、これは静止軌道よりも地表に接近したことになる。人工衛星の静止軌道よりも内側に入るが、静止軌道自体も地球とは充分離れており、地球に衝突する可能性は非常に低いと考えられており、実際地球そのものには全く影響は無かった。地球接近時の2012 DA14を観測するのに最も適していたのはインドネシアで、東ヨーロッパ、アジア、オーストラリアも最接近した2012 DA14の観測に適していた。日本では明け方の空に7等級の明るさで見えたため、肉眼で見るのは不可能であったが、手軽な観測機器があれば観測可能であった。しかし、移動速度が1度あたり1分、満月を30秒で横切る程度の早さであるため、視野にとらえるには事前の準備が必要であった。
2012 DA14は地球を周回するどの人工衛星にも1,950 km未満にまでは接近しないと予想されていた。2月16日から2月20日にかけて、ゴールドストーン深宇宙通信施設でレーダー観測が行われ、2012 DA14が長さ20 × 40 mの細長い形状をしていることが示された。これにより、2012 DA14は28 mの幾何平均（球形）直径を持つことになる。
この接近の間、2012 DA14の物理的性質に関する情報を得るために、4つの異なる観測所にある5つの望遠鏡を通じて行う観測キャンペーンが実施された。可視光線および赤外線での測光観測と可視光線での分光観測がカナリア大望遠鏡、ガリレオ国立望遠鏡（英語版）、カラル・アルト天文台で行われ、その観測結果がまとめられた。M4ASTと呼ばれるオンラインツールを使用した分類では、2012 DA14がL型小惑星という珍しいタイプに分類されることが示された。
観測された光度曲線から2012 DA14の正確な自転周期が求められ、8.95 ± 0.08時間という値が得られた。この値は、小惑星センターに報告された2012 DA14の全ての測光解析において確認された。また、地球接近前後のデータから、2012 DA14は地球に接近している間に自転が加速し、自転周期が9.8 ± 0.1時間から8.8 ± 0.1時間へと短くなったことが判明しており、光度曲線で推測された値とより互換性のある観測結果となっている。
2013年の接近 > 軌道の変化

2013年の地球への接近により、2012 DA14の公転周期は368日から317日へと短縮され、遠日点距離も1.110 auから0.9917 auとなった。この軌道の変化により、2012 DA14はほぼ常に地球軌道よりも内側を公転するようになり、地球近傍小惑星としての分類はアポロ群からアテン群（小惑星センターはアティラ群としている）に変化した。
次に地球に接近するのは2046年2月15日で、地球から約0.0148 au（約221万 km）の距離を通過すると予測されている。7つのレーダー観測でのデータに基づくと、次に2013年と同程度まで地球に接近するのは2123年2月16日だが、少なくとも地球の中心から0.0002 au（30,000 km）よりも接近することはない。2123年の接近での公称通過距離は月の中心からは0.003 au（45万 km）で、地球の中心からは0.005 au（75万 km）とされている。
| パラメーター> 単位 | 元期 | 軌道長半径> au | 近日点距離> au | 遠日点距離> au | 離心率 | 公転周期> 日 | 軌道傾斜角> 度 | 近日点引数> 度 | 昇交点黄経> 度 | 平均近点角> 度 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 接近前 | 2012年9月30日 | 1.001 | 0.8935 | 1.110 | 0.1081 | 366.2 | 10.33 | 271.0 | 147.2 | 299.9 |
| 接近後 | 2013年4月18日 | 0.9103 | 0.8289 | 0.9917 | 0.0894 | 317.2 | 11.60 | 195.5 | 146.9 | 231.0 |
衝突時の影響

2013年の接近前の2012 DA14の衝突リスク評価は直径を45 m、質量を13万 tと推定して見積もられていた。トリノスケールは0、パレルモスケールは最大で-3.67である。仮に地球に衝突した場合、大気圏への突入速度は12.72 km/sで、生じる運動エネルギーはTNT換算で2.4メガトンになり、高度約10.1 kmで爆発を起こしてTNT換算で2.1メガトンもの威力を持つエアバーストが生じると推定されている。アメリカ航空宇宙局（NASA）はこの規模の小惑星が仮に衝突した場合、東京都の面積の半分に当たる1,200 km2が吹き飛ぶと試算している。この規模の小惑星が2013年の時ほど接近する頻度は40年に1度程度、衝突する頻度は1,200年に1度であるとされている。しかし、仮に衝突したとしても、衝突地点は南極地域であると推され、海に落ちて津波が発生してもそれほど大きくはならないと考えられていた。
名称

2012 DA14は Duende という固有名を持っている。この固有名はイベリア半島、ラテンアメリカ、フィリピンの民間伝承に登場している、妖精またはゴブリンのような神話上の生物ドゥエンデにちなんで命名された。2013年11月17日に小惑星センターから発行された小惑星回報（M.P.C. 85916）にて、この固有名が正式に命名された。
2013年2月15日の2012 DA14の軌道
2012年1月1日から2014年3月1日までの2012 DA14の軌跡を描いたアニメーション
      2012 DA14 ·       太陽 ·       地球
2013年の接近時の地球と2012 DA14の距離のスケール。
角谷静夫

| 角谷 静夫 （かくたに しずお） |
| --- | --- |
 
生誕:   (1911-08-28) 1911年8月28日  日本 大阪府大阪市
死没:   (2004-08-17) 2004年8月17日（92歳没）  アメリカ合衆国、コネチカット州、ニューヘイブン
国籍:   アメリカ合衆国
研究分野:  数学
研究機関:  大阪帝国大学、プリンストン高等研究所、イリノイ大学、イェール大学
出身校:  東北帝国大学理学部数学科卒
主な業績:  複素解析、位相群、関数解析、不動点定理、マルコフ過程、測度論、ブラウン運動、エルゴード理論
影響を 受けた人物:  フォン・ノイマン、ポール・ハルモス、ポール・エルデシュ
プロジェクト:人物伝
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角谷 静夫（かくたに しずお、1911年（明治44年）8月28日 - 2004年（平成16年）8月17日 ）は、日本の数学者。イェール大学名誉教授。娘は日系アメリカ人文芸批評家のミチコ・カクタニ（角谷美智子）。関数解析や確率論の研究で著名。
来歴

大阪市生まれ。旧制甲南高等学校文科を経て、1934年東北帝国大学理学部数学科卒業。大阪帝国大学助教授、1940年、アメリカのプリンストン高等研究所に留学。太平洋戦争中も同研究所で研究を続けるが、1942年に母親の意志を受けて帰国。1948年、再びプリンストン高等研究所に戻る。1949年イェール大学准教授、1952年同教授。1982年、定年退職。
コネティカット州ニューヘブンにて死去。
業績

1941年（昭和16年）に不動点定理を発表。角谷の不動点定理はブラウワーの不動点定理を一般化したものであった。経済学やゲーム理論において、角谷の不動点定理は現在でも頻繁に使われている。特に、ゲーム理論においてはナッシュ均衡の存在を示すために、経済学においては一般均衡解の存在を示すために、角谷の不動点定理は決定的な役割を果たした。1950年にはケンブリッジで開催された国際数学者会議で全体講演を行っている。
エピソード

1941年（昭和16年）8月14日、ポール・エルデシュ、アーサー・ストーンら3人と連れ立ってドライブしていたところ、ニューヨーク州ロングアイランドの立ち入り禁止区域に侵入してしまった。敵国人であった角谷はスパイ嫌疑を掛けられて拘束されるが、プリンストン高等研究所の責任者が素性を説明したことで解放された。この一件を受けて『デイリー・ニューズ』紙に「間諜3人組」の誤記事が掲載された。
同年12月、日本とアメリカが開戦したとき、角谷は客員教授としてプリンストン高等研究所に在籍していた。彼はそのままプリンストンに留まることもできたが、母親のことが心配だったので帰国することにした。角谷は、アメリカの戦時交換船であるスウェーデンの客船で大西洋を横断し、喜望峰経由でモザンビークのロレンソ・マルケスから日本の交換船に乗り換えて帰国した。大西洋ではドイツの潜水艦による攻撃の恐れが常に存在した。角谷は毎日デッキに座って自分の数学の課題を考え、夜になるとその日に得た定理を紙に書きボトルメールとして海に投じた。瓶にはこれを発見した人はプリンストンに送ってくれるように手紙をつけてあった。しかし、2005年に至るまで、手紙は一つも届いていないと言う。[要出典]
著書

Shizuo Kakutani: Selected Papers. Contemporary Mathematicians. Birkhaeuser. (January 1986). ISBN 9780817632793
鳴海和希

| なるみ かずき鳴海 和希> プロフィール |
| --- | --- |
性別:  男性
出身地:   日本・東京都
誕生日:  12月5日
職業:  声優
事務所:  アイムエンタープライズ（最終所属）
活動
活動期間:  2014年 - 2018年
声優：テンプレート | プロジェクト | カテゴリ
鳴海 和希（なるみ かずき、12月5日 - ）は、日本の男性声優。東京都出身。
人物

日本ナレーション演技研究所出身者である。
2014年度にアイムエンタープライズの所属となった。
趣味は観劇、スノーボードである。
2018年2月28日をもって、声優業を廃業したことを事務所より発表した。
出演 > テレビアニメ

ソードアート・オンラインII（男子生徒）
FAIRY TAIL〜フェアリーテイル〜（巨獣）
聖剣使いの禁呪詠唱（男子）
電波教師（サトシ、男子生徒、客C、サッカー部員A、オタクB）
青春×機関銃（不良）
俺物語!!（友人D）
ランス・アンド・マスクス（通行人）
迷家-マヨイガ-（山内、アナウンサー）
坂本ですが?（男子生徒）
ぐらP&ろで夫II（純白の光ホワイト、血統書付きの犬）
斉木楠雄のΨ難（男子生徒）
食戟のソーマ 弐ノ皿（男子生徒A）
マジきゅんっ!ルネッサンス（男子生徒）
MARGINAL#4 KISSから創造るBig Bang（記者C、保健委員B、男子生徒、男子B）
風夏（男性客、観客）
ツインエンジェルBREAK（アリ戦闘員）
天使の3P!（男子生徒B）
妖怪アパートの幽雅な日常（男子生徒A、男子生徒F）
ブレンド・S（客）
アイドルマスター SideM（観客）
ラーメン大好き小泉さん（男子B）
キリングバイツ（学生）
citrus（男性、ゾンビ）
こみっくがーるず（男性）
出演 > ゲーム

ソウルクラッシュ（異界の覇龍ヴァイパー）
タワー オブ プリンセス（ライツ）
トワイライトロア（慈愛のチャド、道化師イッソ)
ヴァリアントナイツ 光と闇の覚醒（ソール＝グレンジャー）
白猫テニス（ウィロー）
出演 > ドラマCD

俺が守ってやるよ。（不良2）
出演 > ラジオ

迷家‐マヨイガ‐「納鳴村 村役場広報課」（2016年4月28日、音泉）※回替わりパーソナリティ
ジェフ・ホフマン

| トロント・ブルージェイズ |
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 コロラド・ロッキーズ時代 （2018年6月14日）
基本情報
国籍:   アメリカ合衆国
出身地:  ニューヨーク州オールバニ郡レイサム（英語版）
生年月日:   (1993-01-08) 1993年1月8日（32歳）
身長 体重:  6' 5" ＝約195.6 cm 225 lb ＝約102.1 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  投手
プロ入り:  2014年 MLBドラフト1巡目
初出場:  2016年8月20日
年俸:  $11,000,000（2025年）
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  シェイカー高等学校（英語版）  イーストカロライナ大学（英語版）  コロラド・ロッキーズ (2016 - 2020)  シンシナティ・レッズ (2021 - 2022)  フィラデルフィア・フィリーズ (2023 - 2024)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
ジェフリー・ロバート・ホフマン（Jeffrey Robert Hoffman, 1993年1月8日 - ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州オールバニ郡レイサム（英語版）出身のプロ野球選手（投手）。右投右打。MLBのトロント・ブルージェイズ所属。
経歴 > プロ入りとブルージェイズ傘下時代

2014年のMLBドラフト1巡目（全体9位）でトロント・ブルージェイズから指名され、プロ入り。この年はドラフト直前の5月にトミー・ジョン手術を受けていた影響もあり、登板は無かった。
2015年はリハビリを経て、5月20日に傘下のA+級ダニーデン・ブルージェイズでプロデビュー。この試合でいきなり99mph（約159km/h）の速球を披露した。その後、7月にはAA級ニューハンプシャー・フィッシャーキャッツへ昇格した。
経歴 > ロッキーズ時代

2015年7月28日にトロイ・トゥロウィツキー、ラトロイ・ホーキンスとのトレードで、ホセ・レイエス、ミゲル・カストロ、ヘスス・ティノコと共にコロラド・ロッキーズへ移籍した。移籍後は傘下のAA級ニューブリテン・ロックキャッツでプレーし、移籍前を含めて3球団合計で20試合に先発登板して5勝5敗、防御率3.03、75奪三振を記録した。
2016年は開幕からAAA級アルバカーキ・アイソトープスでプレーし、22試合に先発登板して6勝9敗、防御率4.02、124奪三振を記録した。また、7月にはオールスター・フューチャーズゲームに選出された。8月20日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。同日のシカゴ・カブス戦で先発してメジャー初登板したが、4回7失点で敗戦投手となった。この年メジャーでは8試合（先発6試合）に登板して0勝4敗、防御率4.88、22奪三振を記録した。
2017年は23試合（先発16試合）に登板して、6勝5敗、防御率5.89、82奪三振を記録した。
2018年は6試合（先発1試合）に登板して、0勝0敗、防御率9.35、5奪三振を記録した。
2019年は15試合（全て先発）に登板して、2勝6敗、防御率6.56、68奪三振を記録した。
2020年は16試合に登板して、2勝1敗1セーブ、防御率9.28、20奪三振を記録した。
経歴 > レッズ時代

2020年11月25日にロバート・スティーブンソン、ジェイムソン・ハンナ（英語版）とのトレードで、ケイス・ウィリアムズと共にシンシナティ・レッズへ移籍した。
2022年は35試合（先発1試合）に登板し、2勝0敗、防御率3.83、45奪三振という成績だった。11月15日にDFAとなり、11月18日にFAとなった。
経歴 > ツインズ傘下時代

2023年2月26日にミネソタ・ツインズとマイナー契約を結んだ。開幕メジャーの座を掴むことができなかったため、3月28日にオプトアウト条項（契約拒否権）を行使しFAとなった。
経歴 > フィリーズ時代

2023年3月31日にフィラデルフィア・フィリーズとマイナー契約を結んだ。傘下AAA級のリーハイバレー・アイアンピッグスで9試合に出場し、防御率7.00という成績であったが、5月1日にオプトアウト条項を行使。フィリーズはメジャー契約して球団に残留させることを選択し、5月4日にアクティブ・ロースター入りを果たした。
2024年オフの10月31日にFAとなった。
経歴 > ブルージェイズ復帰

2025年1月10日にブルージェイズと3年総額3300万ドルで契約を結び、10年ぶりに同チームに復帰することになった。条件を満たした場合は、最大600万ドルの出来高が付く。
選手としての特徴

最速98.4mph（約158.4km/h）ツーシーム主体の投球で、ロッキーズ時代は打者天国の本拠地クアーズ・フィールド向きと言われていた。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016 | COL | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | .000 | 147 | 31.1 | 37 | 7 | 17 | 1 | 0 | 22 | 4 | 0 | 29 | 17 | 4.88 | 1.72 |
| 2017 | COL | 23 | 16 | 0 | 0 | 0 | 6 | 5 | 0 | 0 | .545 | 440 | 99.1 | 106 | 15 | 40 | 1 | 4 | 82 | 2 | 0 | 66 | 65 | 5.89 | 1.47 |
| 2018 | COL | 6 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | ---- | 44 | 8.2 | 15 | 0 | 7 | 1 | 0 | 5 | 1 | 0 | 9 | 9 | 9.35 | 2.54 |
| 2019 | COL | 15 | 15 | 0 | 0 | 0 | 2 | 6 | 0 | 0 | .250 | 315 | 70.0 | 77 | 21 | 34 | 3 | 4 | 68 | 2 | 0 | 51 | 51 | 6.56 | 1.59 |
| 2020 | COL | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 1 | 0 | .667 | 104 | 21.1 | 32 | 3 | 9 | 1 | 2 | 20 | 4 | 0 | 23 | 22 | 9.28 | 1.92 |
| 2021 | CIN | 31 | 11 | 0 | 0 | 0 | 3 | 5 | 0 | 2 | .375 | 335 | 73.0 | 70 | 12 | 45 | 2 | 5 | 79 | 9 | 0 | 41 | 37 | 4.56 | 1.58 |
| 2022 | CIN | 35 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1.000 | 197 | 44.2 | 40 | 5 | 23 | 1 | 3 | 45 | 3 | 0 | 22 | 19 | 3.83 | 1.41 |
| 2023 | PHI | 54 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 2 | 1 | 11 | .714 | 208 | 52.1 | 29 | 3 | 19 | 1 | 2 | 69 | 4 | 0 | 16 | 14 | 2.41 | 0.92 |
| 2024 | PHI | 68 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 3 | 10 | 21 | .500 | 265 | 66.1 | 48 | 6 | 16 | 1 | 3 | 89 | 5 | 0 | 20 | 16 | 2.17 | 0.96 |
| MLB：9年 | MLB：9年 | 256 | 50 | 0 | 0 | 0 | 23 | 26 | 12 | 36 | .469 | 2055 | 467.0 | 454 | 72 | 210 | 12 | 23 | 479 | 34 | 0 | 277 | 250 | 4.82 | 1.42 |
2024年度シーズン終了時