2012年のル・マン24時間レース
決勝 > 決勝結果

各クラスの勝者は太字で表示。優勝ラップ数の70%（264）に満たない車両は非完走 (NC) で表示。
| 順位 | クラス | No | チーム | ドライバー | シャシー> エンジン | タイヤ | 周回数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | LMP1 | 1 |  アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト |  アンドレ・ロッテラー  マルセル・フェスラー  ブノワ・トレルイエ | アウディ・R18 e-tron クアトロ | M  | 378 |
| 1 | LMP1 | 1 |  アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト |  アンドレ・ロッテラー  マルセル・フェスラー  ブノワ・トレルイエ | アウディ TDI 3.7 L ターボ V6 (ハイブリッド ディーゼル) | M  | 378 |
| 2 | LMP1 | 2 |  アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト |  アラン・マクニッシュ  リナルド・カペッロ  トム・クリステンセン | アウディ・R18 e-tron クアトロ | M  | 377 |
| 2 | LMP1 | 2 |  アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト |  アラン・マクニッシュ  リナルド・カペッロ  トム・クリステンセン | アウディ TDI 3.7 L ターボ V6 (ハイブリッド ディーゼル) | M  | 377 |
| 3 | LMP1 | 4 |  アウティ・スポーツ・ノースアメリカ |  オリバー・ジャービス  マルコ・ボナノミ  マイク・ロッケンフェラー | アウディ・R18 ウルトラ | M  | 375 |
| 3 | LMP1 | 4 |  アウティ・スポーツ・ノースアメリカ |  オリバー・ジャービス  マルコ・ボナノミ  マイク・ロッケンフェラー | アウディ TDI 3.7 L ターボ V6 (ディーゼル) | M  | 375 |
| 4 | LMP1 | 12 |  レベリオン・レーシング |  ニコラ・プロスト  ニック・ハイドフェルド  ニール・ジャニ | ローラ・B12/60 | M  | 367 |
| 4 | LMP1 | 12 |  レベリオン・レーシング |  ニコラ・プロスト  ニック・ハイドフェルド  ニール・ジャニ | トヨタ RV8KLM 3.4 L V8 | M  | 367 |
| 5 | LMP1 | 3 |  アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト |  マルク・ジェネ  ロマン・デュマ  ロイック・デュバル | アウディ・R18 ウルトラ | M  | 366 |
| 5 | LMP1 | 3 |  アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト |  マルク・ジェネ  ロマン・デュマ  ロイック・デュバル | アウディ TDI 3.7 L ターボ V6 (ディーゼル) | M  | 366 |
| 6 | LMP1 | 22 |  JRM |  デビッド・ブラバム  ピーター・ダンブレック  カルン・チャンドック | HPD ARX-03a | M  | 357 |
| 6 | LMP1 | 22 |  JRM |  デビッド・ブラバム  ピーター・ダンブレック  カルン・チャンドック | ホンダ LM-V8 3.4 L V8 | M  | 357 |
| 7 | LMP2 | 44 |  スターワークス・モータースポーツ |  エンツォ・ポトリッチオ  ライアン・ダルジール  トム・キンバー＝スミス | HPD ARX-03b | D  | 354 |
| 7 | LMP2 | 44 |  スターワークス・モータースポーツ |  エンツォ・ポトリッチオ  ライアン・ダルジール  トム・キンバー＝スミス | ホンダ HR28TT 2.8 L ターボ V6 | D  | 354 |
| 8 | LMP2 | 46 |  ティリエ・バイ・TDS・レーシング |  ピエール・ティリエ  マティアス・ベシェ  クリストフ・タンソー | オレカ・03 | D  | 353 |
| 8 | LMP2 | 46 |  ティリエ・バイ・TDS・レーシング |  ピエール・ティリエ  マティアス・ベシェ  クリストフ・タンソー | ニッサン VK45DE 4.5 L V8 | D  | 353 |
| 9 | LMP2 | 49 |  ペコム・レーシング |  ルイス・ペレス・コンパンク  ピエール・カッファー  ソエイル・アヤリ | オレカ・03 | D  | 352 |
| 9 | LMP2 | 49 |  ペコム・レーシング |  ルイス・ペレス・コンパンク  ピエール・カッファー  ソエイル・アヤリ | ニッサン VK45DE 4.5 L V8 | D  | 352 |
| 10 | LMP2 | 26 |  シグナテック-ニッサン |  ピエール・ラグ  ネルソン・パンシアティッシ  ロマン・ルシノフ | オレカ・03 | D  | 351 |
| 10 | LMP2 | 26 |  シグナテック-ニッサン |  ピエール・ラグ  ネルソン・パンシアティッシ  ロマン・ルシノフ | ニッサン VK45DE 4.5 L V8 | D  | 351 |
| 11 | LMP1 | 13 |  レベリオン・レーシング |  アンドレア・ベリッチ  ジェロエン・ブリークモレン  アロルド・プリマー | ローラ・B12/60 | M  | 350 |
| 11 | LMP1 | 13 |  レベリオン・レーシング |  アンドレア・ベリッチ  ジェロエン・ブリークモレン  アロルド・プリマー | トヨタ RV8KLM 3.4 L V8 | M  | 350 |
| 12 | LMP2 | 41 |  グリーヴズ・モータースポーツ |  クリスチャン・ズゲル  エルトン・ジュリアン  リカルド・ゴンザレス | ザイテック・Z11SN | D  | 348 |
| 12 | LMP2 | 41 |  グリーヴズ・モータースポーツ |  クリスチャン・ズゲル  エルトン・ジュリアン  リカルド・ゴンザレス | ニッサン VK45DE 4.5 L V8 | D  | 348 |
| 13 | LMP2 | 25 |  ADR-デルタ |  ジョン・マーティン  トー・グラーブ  ヤン・チャロウズ | オレカ・03 | D  | 346 |
| 13 | LMP2 | 25 |  ADR-デルタ |  ジョン・マーティン  トー・グラーブ  ヤン・チャロウズ | ニッサン VK45DE 4.5 L V8 | D  | 346 |
| 14 | LMP2 | 35 |  オーク・レーシング |  デイヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン  バス・リンダース  マキシム・マルタン | モーガン・LMP2 | D  | 341 |
| 14 | LMP2 | 35 |  オーク・レーシング |  デイヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン  バス・リンダース  マキシム・マルタン | ニッサン VK45DE 4.5 L V8 | D  | 341 |
| 15 | LMP2 | 42 |  グリーヴズ・モータースポーツ |  アレックス・ブランドル  マーティン・ブランドル  ルーカス・オルドネス | ザイテック・Z11SN | D  | 340 |
| 15 | LMP2 | 42 |  グリーヴズ・モータースポーツ |  アレックス・ブランドル  マーティン・ブランドル  ルーカス・オルドネス | ニッサン VK45DE 4.5 L V8 | D  | 340 |
| 16 | LMP2 | 23 |  シグナテック-ニッサン |  ジョルダン・トレッソン  フランク・マイルー  オリビエ・ロンバール | オレカ・03 | D  | 340 |
| 16 | LMP2 | 23 |  シグナテック-ニッサン |  ジョルダン・トレッソン  フランク・マイルー  オリビエ・ロンバール | ニッサン VK45DE 4.5 L V8 | D  | 340 |
| 17 | LMGTE Pro | 51 |  AFコルセ |  ジャンカルロ・フィジケラ  ジャンマリア・ブルーニ  トニ・バイランダー | フェラーリ・458イタリア GTC | M  | 336 |
| 17 | LMGTE Pro | 51 |  AFコルセ |  ジャンカルロ・フィジケラ  ジャンマリア・ブルーニ  トニ・バイランダー | フェラーリ 4.5 L V8 | M  | 336 |
| 18 | LMGTE Pro | 59 |  ラグジュアリー・レーシング |  フレデリック・マコヴィッキィ  ジャイメ・メロ  ドミニク・ファーンバッハー | フェラーリ・458イタリア GTC | M  | 333 |
| 18 | LMGTE Pro | 59 |  ラグジュアリー・レーシング |  フレデリック・マコヴィッキィ  ジャイメ・メロ  ドミニク・ファーンバッハー | フェラーリ 4.5 L V8 | M  | 333 |
| 19 | LMGTE Pro | 97 |  アストンマーティン・レーシング |  シュテファン・ミュッケ  エイドリアン・フェルナンデス  ダレン・ターナー | アストンマーティン・ヴァンテージ GTE | M  | 332 |
| 19 | LMGTE Pro | 97 |  アストンマーティン・レーシング |  シュテファン・ミュッケ  エイドリアン・フェルナンデス  ダレン・ターナー | アストンマーティン 4.5 L V8 | M  | 332 |
| 20 | LMGTE Am | 50 |  ラルブル・コンペティション |  パトリック・ボーンハウザー  ジュリアン・カナル  ペドロ・ラミー | シボレー・コルベット C6.R | M  | 329 |
| 20 | LMGTE Am | 50 |  ラルブル・コンペティション |  パトリック・ボーンハウザー  ジュリアン・カナル  ペドロ・ラミー | シボレー 5.5 L V8 | M  | 329 |
| 21 | LMGTE Am | 67 |  IMSA・パフォーマンス・マットムート |  アンソニー・ポンス  ニコラ・アルマンド  レイモン・ナラク | ポルシェ・997 GT3-RSR | M  | 328 |
| 21 | LMGTE Am | 67 |  IMSA・パフォーマンス・マットムート |  アンソニー・ポンス  ニコラ・アルマンド  レイモン・ナラク | ポルシェ 4.0 L 水平対向6気筒 | M  | 328 |
| 22 | LMGTE Pro | 71 |  AFコルセ |  アンドレア・ベルトリーニ  オリビエ・ベレッタ  マルコ・チオーチ | フェラーリ・458イタリア GTC | M  | 326 |
| 22 | LMGTE Pro | 71 |  AFコルセ |  アンドレア・ベルトリーニ  オリビエ・ベレッタ  マルコ・チオーチ | フェラーリ 4.5 L V8 | M  | 326 |
| 23 | LMGTE Pro | 73 |  コルベット・レーシング |  アントニオ・ガルシア  ヤン・マグヌッセン  ジョーダン・テイラー | シボレー・コルベット C6.R | M  | 326 |
| 23 | LMGTE Pro | 73 |  コルベット・レーシング |  アントニオ・ガルシア  ヤン・マグヌッセン  ジョーダン・テイラー | シボレー 5.5 L V8 | M  | 326 |
| 24 | LMP2 | 45 |  ブーツェン・ジニオン・レーシング |  バスティン・ブリエール  中野信治  ジェンス・ペターゼン | オレカ・03 | D  | 325 |
| 24 | LMP2 | 45 |  ブーツェン・ジニオン・レーシング |  バスティン・ブリエール  中野信治  ジェンス・ペターゼン | ニッサン VK45DE 4.5 L V8 | D  | 325 |
| 25 | LMGTE Am | 57 |  クローン・レーシング |  トレーシー・クローン  ニクラス・ジョンソン  ミケーレ・ルゴロ | フェラーリ・458イタリア GTC | D  | 323 |
| 25 | LMGTE Am | 57 |  クローン・レーシング |  トレーシー・クローン  ニクラス・ジョンソン  ミケーレ・ルゴロ | フェラーリ 4.5 L V8 | D  | 323 |
| 26 | LMP2 | 40 |  レース・パフォーマンス |  ミケル・フライ  ジョナサン・ハーシ  ラルフ・マイクトリー | オレカ・03 | D  | 320 |
| 26 | LMP2 | 40 |  レース・パフォーマンス |  ミケル・フライ  ジョナサン・ハーシ  ラルフ・マイクトリー | ジャッド HK 3.6 L V8 | D  | 320 |
| 27 | LMGTE Am | 79 |  フライング・リザード・モータースポーツ |  セス・ネイマン  スペンサー・パンペリー  パトリック・ピレ | ポルシェ・997 GT3-RSR | M  | 313 |
| 27 | LMGTE Am | 79 |  フライング・リザード・モータースポーツ |  セス・ネイマン  スペンサー・パンペリー  パトリック・ピレ | ポルシェ 4.0 L 水平対向6気筒 | M  | 313 |
| 28 | LMGTE Am | 70 |  ラルブル・コンペティション |  クリストフ・ブーレ  パスカル・ギボン  ジャン＝フィリップ・ベロク | シボレー・コルベット C6.R | M  | 309 |
| 28 | LMGTE Am | 70 |  ラルブル・コンペティション |  クリストフ・ブーレ  パスカル・ギボン  ジャン＝フィリップ・ベロク | シボレー 5.5 L V8 | M  | 309 |
| 29 | LMP2 | 43 |  エクストリーム・リミット ARIC |  ファビアン・ロジエ  フィリップ・ハーゼブロウク  フィリップ・ティリオン | ノーマ・M200P | D  | 308 |
| 29 | LMP2 | 43 |  エクストリーム・リミット ARIC |  ファビアン・ロジエ  フィリップ・ハーゼブロウク  フィリップ・ティリオン | ジャッド HK 3.6 L V8 | D  | 308 |
| 30 | LMP1 | 21 |  ストラッカ・レーシング |  ニック・レヴェンティス  ジョニー・ケイン  ダニー・ワッツ | HPD ARX-03a | M  | 303 |
| 30 | LMP1 | 21 |  ストラッカ・レーシング |  ニック・レヴェンティス  ジョニー・ケイン  ダニー・ワッツ | ホンダ LM-V8 3.4 L V8 | M  | 303 |
| 31 | LMGTE Am | 61 |  AFコルセ-ウォルトリップ |  ロバート・カウフマン  ブライアン・ヴィッカーズ  ルイ・アグアス | フェラーリ・458イタリア GTC | M  | 294 |
| 31 | LMGTE Am | 61 |  AFコルセ-ウォルトリップ |  ロバート・カウフマン  ブライアン・ヴィッカーズ  ルイ・アグアス | フェラーリ 4.5 L V8 | M  | 294 |
| 32 | LMGTE Am | 83 |  JMBレーシング |  マニュエル・ロドリゲス  フィリップ・イリアノ  アラン・フェルテ | フェラーリ・458イタリア GTC | M  | 292 |
| 32 | LMGTE Am | 83 |  JMBレーシング |  マニュエル・ロドリゲス  フィリップ・イリアノ  アラン・フェルテ | フェラーリ 4.5 L V8 | M  | 292 |
| 33 | LMGTE Am | 55 |  JWA-Avila |  ポール・ダニエルズ  ジョエル・カマティアス  マルクス・パルタッラ | ポルシェ・997 GT3-RSR | P  | 290 |
| 33 | LMGTE Am | 55 |  JWA-Avila |  ポール・ダニエルズ  ジョエル・カマティアス  マルクス・パルタッラ | ポルシェ 4.0 L 水平対向6気筒 | P  | 290 |
| 34 NC | LMGTE Pro | 74 |  コルベット・レーシング |  オリバー・ギャビン  リチャード・ウェストブルック  トミー・ミルナー | シボレー・コルベット C6.R | M  | 215 |
| 34 NC | LMGTE Pro | 74 |  コルベット・レーシング |  オリバー・ギャビン  リチャード・ウェストブルック  トミー・ミルナー | シボレー 5.5 L V8 | M  | 215 |
| 35 NC | LMP1 | 17 |  ペスカロロ・チーム |  ニコラ・ミナシアン  セバスチャン・ボーデ  荒聖治 | 童夢 S102.5 | M  | 203 |
| 35 NC | LMP1 | 17 |  ペスカロロ・チーム |  ニコラ・ミナシアン  セバスチャン・ボーデ  荒聖治 | ジャッド DB 3.4 L V8 | M  | 203 |
| 36 DNF | LMP2 | 38 |  Jotaスポーツ |  サム・ハンコック  サイモン・ドゥーラン  黒澤治樹 | ザイテック・Z11SN | D  | 271 |
| 36 DNF | LMP2 | 38 |  Jotaスポーツ |  サム・ハンコック  サイモン・ドゥーラン  黒澤治樹 | ニッサン VK45DE 4.5 L V8 | D  | 271 |
| 37 DNF | LMP2 | 33 |  レベル5・モータースポーツ |  スコット・タッカー  クリストフ・ブシュー  ルイス・ディアス | HPD ARX-03b | D  | 240 |
| 37 DNF | LMP2 | 33 |  レベル5・モータースポーツ |  スコット・タッカー  クリストフ・ブシュー  ルイス・ディアス | ホンダ HR28TT 2.8 L ターボ V6 | D  | 240 |
| 38 DNF | LMP2 | 30 |  ステータス・グランプリ |  アレクサンダー・シムズ  イェルマー・バーマン  ロマン・イアネッタ | ローラ・B12/80 | D  | 239 |
| 38 DNF | LMP2 | 30 |  ステータス・グランプリ |  アレクサンダー・シムズ  イェルマー・バーマン  ロマン・イアネッタ | ジャッド HK 3.6 L V8 | D  | 239 |
| 39 DNF | LMGTE Am | 88 |  チーム・フェルバーマイヤー・プロトン |  クリスチャン・リード  ジャンルカ・ロダ  パオロ・ルベルティ | ポルシェ・997 GT3-RSR | M  | 222 |
| 39 DNF | LMGTE Am | 88 |  チーム・フェルバーマイヤー・プロトン |  クリスチャン・リード  ジャンルカ・ロダ  パオロ・ルベルティ | ポルシェ 4.0 L 水平対向6気筒 | M  | 222 |
| 40 DNF | LMP1 | 15 |  オーク・レーシング |  フランク・モンタニー  ドミニク・クライハマー  ベルトラン・バゲット | オーク ペスカロロ・01 | D  | 219 |
| 40 DNF | LMP1 | 15 |  オーク・レーシング |  フランク・モンタニー  ドミニク・クライハマー  ベルトラン・バゲット | ジャッド DB 3.4 L V8 | D  | 219 |
| 41 DNF | LMGTE Pro | 66 |  JMWモータースポーツ |  ジョニー・コッカー  ジェームズ・ウォーカー  ロジャー・ウィルズ | フェラーリ・458イタリア GTC | D  | 204 |
| 41 DNF | LMGTE Pro | 66 |  JMWモータースポーツ |  ジョニー・コッカー  ジェームズ・ウォーカー  ロジャー・ウィルズ | フェラーリ 4.5 L V8 | D  | 204 |
| 42 DNF | LMP2 | 48 |  マーフィー・プロトタイプス |  ジョディ・ファース  ワーレン・ヒューズ  ブレンドン・ハートレイ | オレカ・03 | D  | 196 |
| 42 DNF | LMP2 | 48 |  マーフィー・プロトタイプス |  ジョディ・ファース  ワーレン・ヒューズ  ブレンドン・ハートレイ | ニッサン VK45DE 4.5 L V8 | D  | 196 |
| 43 DNF | LMGTE Pro | 77 |  チーム・フェルバーマイヤー・プロトン |  リヒャルト・リーツ  マルク・リープ  ヴォルフ・ヘンツラー | ポルシェ・997 GT3-RSR | M  | 185 |
| 43 DNF | LMGTE Pro | 77 |  チーム・フェルバーマイヤー・プロトン |  リヒャルト・リーツ  マルク・リープ  ヴォルフ・ヘンツラー | ポルシェ 4.0 L 水平対向6気筒 | M  | 185 |
| 44 DNF | LMGTE Am | 75 |  プロスピード・コンペティション |  アブドルアジズ・アル・ファイサル  ブレット・カーティス  シーン・エドワーズ | ポルシェ・997 GT3-RSR | M  | 180 |
| 44 DNF | LMGTE Am | 75 |  プロスピード・コンペティション |  アブドルアジズ・アル・ファイサル  ブレット・カーティス  シーン・エドワーズ | ポルシェ 4.0 L 水平対向6気筒 | M  | 180 |
| 45 DNF | LMP2 | 31 |  ロータス |  トーマス・ホルツァー  ミルコ・シュールティス  ルカ・モロ | ローラ・B12/80 | D  | 155 |
| 45 DNF | LMP2 | 31 |  ロータス |  トーマス・ホルツァー  ミルコ・シュールティス  ルカ・モロ | ロータス (ジャッド) 3.6 L V8 | D  | 155 |
| 46 DNF | LMGTE Am | 58 |  ラグジュアリー・レーシング |  ピエール・エレット  グンナー・ジャネット  フランキー・モンテカルボ | フェラーリ・458イタリア GTC | M  | 146 |
| 46 DNF | LMGTE Am | 58 |  ラグジュアリー・レーシング |  ピエール・エレット  グンナー・ジャネット  フランキー・モンテカルボ | フェラーリ 4.5 L V8 | M  | 146 |
| 47 DNF | LMP2 | 24 |  オーク・レーシング |  ジャック・ニコレ  マテュー・ライエ  オリヴィエ・プラ | モーガン・LMP2 | D  | 139 |
| 47 DNF | LMP2 | 24 |  オーク・レーシング |  ジャック・ニコレ  マテュー・ライエ  オリヴィエ・プラ | ジャッド HK 3.6 L V8 | D  | 139 |
| 48 DNF | LMP1 | 7 |  トヨタ・レーシング |  アレクサンダー・ヴルツ  中嶋一貴  ニコラ・ラピエール | トヨタ・TS030 HYBRID | M  | 134 |
| 48 DNF | LMP1 | 7 |  トヨタ・レーシング |  アレクサンダー・ヴルツ  中嶋一貴  ニコラ・ラピエール | トヨタ 3.4 L V8 (ハイブリッド) | M  | 134 |
| 49 DNF | LMGTE Pro | 80 |  フライング・リザード・モータースポーツ |  ヨルグ・ベルグマイスター  マルコ・ホルツァー  パトリック・ロング | ポルシェ・997 GT3-RSR | M  | 114 |
| 49 DNF | LMGTE Pro | 80 |  フライング・リザード・モータースポーツ |  ヨルグ・ベルグマイスター  マルコ・ホルツァー  パトリック・ロング | ポルシェ 4.0 L 水平対向6気筒 | M  | 114 |
| 50 DNF | LMP2 | 28 |  ガルフ・レーシング・ミドルイースト |  ファビエン・ジロイ  ルドヴィク・バディ  ステファン・ヨハンソン | ローラ・B12/80 | D  | 92 |
| 50 DNF | LMP2 | 28 |  ガルフ・レーシング・ミドルイースト |  ファビエン・ジロイ  ルドヴィク・バディ  ステファン・ヨハンソン | ニッサン VK45DE 4.5 L V8 | D  | 92 |
| 51 DNF | LMP1 | 8 |  トヨタ・レーシング |  アンソニー・デビッドソン  セバスチャン・ブエミ  ステファン・サラザン | トヨタ・TS030 HYBRID | M  | 82 |
| 51 DNF | LMP1 | 8 |  トヨタ・レーシング |  アンソニー・デビッドソン  セバスチャン・ブエミ  ステファン・サラザン | トヨタ 3.4 L V8 (ハイブリッド) | M  | 82 |
| 52 DNF |  | 0 |  ハイクロフト・レーシング |  マリーノ・フランキッティ  ミハエル・クルム  本山哲 | デルタウィング | M  | 75 |
| 52 DNF |  | 0 |  ハイクロフト・レーシング |  マリーノ・フランキッティ  ミハエル・クルム  本山哲 | ニッサン 1.6 L ターボ I4 | M  | 75 |
| 53 DNF | LMGTE Am | 81 |  AFコルセ |  ピエルジュゼッペ・パラジーニ  ニキ・カデイ  マット・グリフィン | フェラーリ・458イタリア GTC | M  | 70 |
| 53 DNF | LMGTE Am | 81 |  AFコルセ |  ピエルジュゼッペ・パラジーニ  ニキ・カデイ  マット・グリフィン | フェラーリ 4.5 L V8 | M  | 70 |
| 54 DNF | LMGTE Am | 99 |  アストンマーティン・レーシング |  クリストファー・ニギャルド  クリスチャン・ポールゼン  アラン・シモンセン | アストンマーティン・ヴァンテージ GTE | M  | 31 |
| 54 DNF | LMGTE Am | 99 |  アストンマーティン・レーシング |  クリストファー・ニギャルド  クリスチャン・ポールゼン  アラン・シモンセン | アストンマーティン 4.5 L V8 | M  | 31 |
| 55 DNF | LMP1 | 16 |  ペスカロロ・チーム |  エマニュエル・コラール  スチュワート・ホール | ペスカロロ・03 | M  | 20 |
| 55 DNF | LMP1 | 16 |  ペスカロロ・チーム |  エマニュエル・コラール  スチュワート・ホール | ジャッド DB 3.4 L V8 | M  | 20 |
| 56 DNF | LMP2 | 29 |  ガルフ・レーシング・ミドルイースト |  井原慶子  ジャン＝デニ・デルトラズ  マーク・ロスタン | ローラ・B12/80 | D  | 17 |
| 56 DNF | LMP2 | 29 |  ガルフ・レーシング・ミドルイースト |  井原慶子  ジャン＝デニ・デルトラズ  マーク・ロスタン | ニッサン VK45DE 4.5 L V8 | D  | 17 |

レース中の#7トヨタ・TS030 HYBRID