stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
み〜こ
歌手活動

→MOSAIC.WAVでの活動については「MOSAIC.WAV」を参照
ぴあきゃろG.O. TOYBOX 〜サマーフェア〜 OP「スマイル0円 み〜こVer.」
4-EVERミニアルバム「アンドロイドデート」アンドロイドデート
4-EVERミニアルバム「Steampunk!」小さなsteel soldier
アカネ55（ネット）　主題歌「ロマンチック55」
ドキッと! ビキニパイ（ネット）　主題歌「ドキッと！ビキニパイ」「恋つくりませんか？」「ふりむいて笑って」
B型H系　挿入歌「コンドーさんなら鬼印」 作詞 - 鬼頭巌 / 作曲・編曲 - 藤間仁（Elements Garden）
シンデレラブレイド（ネット）　演出曲「恋してぴぴるれにゃん」
テラべっぴん「賽苑の花時」
IOSYS「げきかわ☆ヴァンピン」今夜はヴァンピン☆全世界ナイトメア（ 亡き王女の為のセプテット）
リアルエロゲシチュエーション「妄想Dreaming Up！！」
ESEX シコルスキー INTERNEETセキュリティクラウド2017「Sweet call 体操第8.1 -Proffessional Edition-」
はにデビ！ honey & devil　「ギュッとmore！」
健全！変態生活のススメ「健全！変態生活のススメ」
Team-OZ×Lose ReBirth Collection「みんなのわ」
作詞活動

すもももももも 地上最強のヨメ 「キャラクターソング集VOL.2」ミツドモエモーション（歌 - 鹿野優以、宮崎羽衣、平野綾）
4-EVERミニアルバム「Steampunk!」小さなsteel soldier
上記以外の作詞活動はMOSAIC.WAVを参照。
声優活動 > アニメ

機動戦艦ナデシコ Premier complete DVD-BOX（2006年、母親、少女 他）
DEATH NOTE（2006年、カップル女#4）
すもももももも〜地上最強のヨメ〜（2007年、卯月アリス・15話）
がっこうぐらし!（2015年、女子生徒）
声優活動 > 一般向けゲーム

たのしい小学校たんけん（女の子1）
Perfect Prince（ルナリス）
GIRLSブラボー Romance15's（子猫、少女）
ファイナルファンタジーXII（少年 他）
シンデレラブレイド（プリシラ）
声優活動 > パチスロ

ドキッと!ビキニパイ（水沢はのん）
ハーレムエース2（アプリコット）
ココナナ（紅茶葉ここの、紅茶葉のなな）
シンデレラブレイド（2012年、プリシラ）
シンデレラブレイド2（2014年、プリシラ）
RIO SPA〜リオの大温泉〜（ミント・クラーク）
声優活動 > ドラマCD

ふぃぎゅ@放送局（み〜こ）
お姉ちゃんの3乗（学食のおばちゃん）
声優活動 > ナレーション、他

からす天狗うじゅ（「太秦戦国祭り」公式キャラクター、声およびイベントテーマソング歌唱）
EZナビキャンペーン・EZトークコレクション「ぞうさんのケーキ」朗読
EZweb公式コンテンツ子供絵本の読み聞かせ「おはなし絵本☆ミミブック」朗読
Bo3D 2.0 デモコンテンツ「銀杏の実」（カエデ）
Bot3D Engine (AI)
Hyper Dance (〜Mahatma Feat. M.C.Mico) (Disco jack records)
Kaori - 3D ChatBot（カオリ）
Naska Project（ナスカ）
CGアニメ「3Dアニメーション サルチン」（ウサッピ、2007年）
CGアニメ「対異星人スパイ サディスティック★ビューティー」（女生徒、ラジオ音声）※2007年
ブラック・ジャック×ドラマチック謎解きゲーム 脱走者緊急手術　（ピノコ）
ディスコグラフィ > キャラクターソング

| 発売日 | 商品名 | 歌 | 楽曲 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007年3月21日 | Sumomomo,momomo CHARACTER SONG CD 2 | 卯月アリス（み〜こ） | 「Good Luck」 | テレビアニメ『すもももももも〜地上最強のヨメ〜』第15話エンディングテーマ |
| 2007年3月21日 | Sumomomo,momomo CHARACTER SONG CD 2 | 九頭竜もも子（鹿野優以）、巳屋本いろは（宮崎羽衣）、中慈馬早苗（平野綾）、み〜こ（コーラス） | 「ミツドモエモーション」 | テレビアニメ『すもももももも〜地上最強のヨメ〜』関連曲 |
ディスコグラフィ > その他参加楽曲

| 発売日 | 商品名 | 歌 | 楽曲 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018年10月6日 | ZWEI〜Rein carnation〜 | 一条和矢、いのくちゆか、岡野浩介、小田久史、河原木志穂、楠田敏之、武田華、はらさわ晃綺、ひと美、藤丸亮、本多諒太、松本さち、み〜こ、水野愛日、村井理沙子 | 「ZWEI〜Rein carnation〜」 | 朗読ミュージカル『ZWEI〜Rein carnation〜』主題歌 |
酸化クロム(III)

| 酸化クロム(III) |
| --- | --- |


IUPAC名chromium(III) oxide
別称オキサイド・オブ・クロミウム クロミア クロムグリーン institutional green エスコライト
識別情報
CAS登録番号: 1308-38-9 
PubChem: 517277
ChemSpider: 451305 
UNII: X5Z09SU859 
RTECS番号: GB6475000
 SMILES O=[Cr]O[Cr]=O 
 InChI InChI=1S/2Cr.3O Key: QDOXWKRWXJOMAK-UHFFFAOYSA-N  InChI=1/2Cr.3O/rCr2O3/c3-1-5-2-4Key: QDOXWKRWXJOMAK-LUXALHLMAR 
特性
化学式: Cr2O3
モル質量: 151.99 g/mol
密度: 5.22 g/cm3
融点:  2435 °C, 2708 K, 4415 °F
沸点:  4000 °C, 4273 K, 7232 °F
水への溶解度: 不溶
他の溶媒への溶解度: 酸、アルコールに可溶
屈折率 (nD): 2.5
特記なき場合、データは常温 (25 °C)・常圧 (100 kPa) におけるものである。
酸化クロム(III)（さんかクロム さん、英: chromium(III) oxide）は、化学式が Cr2O3 と表される暗緑色の無機化合物である。クロムの主要な酸化物の1つであり、オキサイド・オブ・クロミウムという顔料としても用いられる。天然には、まれな鉱物エスコライトとして産出する。
構造と性質

Cr2O3 は、六方最密充填構造をとった酸化物イオンがつくる八面体形の間隙のうちの2/3をクロムイオンが占めるコランダム構造をとる。性質もコランダムに類似し、硬く脆い（モース硬度 8-8.5）。ネール温度が307Kの反強磁性である。酸や塩基によって容易には侵されないが、溶融アルカリには溶けて亜クロム酸塩を与える。加熱すると茶色に変化するが、冷却すると暗緑色に戻る。吸湿性がある。
産出

天然に産出するCr2O3はエスコライトと呼ばれ、クロムに富んだ透閃石スカルン中、変成された珪石、緑泥石の脈中に見出される。また、コンドライト隕石のまれな成分としても存在する。この鉱物はフィンランドの地質学者ペンティ・エーリス・エスコラにちなんで名付けられた。
製造

1838年、パリのパネティエとビネットは透明な水和酸化クロム顔料を開発し、製法を秘密として生産および販売をはじめた。これはクロム鉄鉱 (Fe,Mg)Cr2O4 から得られる。クロム鉄鉱から酸化クロム(III)を製造するには、Na2Cr2O7を経由し、これを高温で硫黄によって還元する。
また、硝酸クロムのようなクロム塩の分解、あるいは二クロム酸アンモニウムの加熱分解によっても得られる。
この反応は200 °C以下の低い発火温度をもち、火山噴火と題した実演によく用いられる。
酸化クロム(III)は、テルミット反応に似た反応で金属クロムに還元することができる。酸化鉄テルミットと異なり、酸化クロムテルミットは火花、煙、音をほとんど出さず、非常に明るく発光する。しかし、クロムの非常に高い融点のため実用的ではない。
利用

その高い安定性のため、酸化クロム(III)は一般的に顔料に用いられる。水和酸化クロムはビリジアンと呼ばれる澄んだ青緑色の顔料である。また、「クロムグリーン」、”institutional green”という着色料としてペンキ、インク、ガラスにも用いられる。次の反応のように、酸化クロム(III)は磁性顔料である酸化クロム(IV)の前駆体である。
また、硬いためバフ研磨機や革砥の研磨剤としても利用される。この目的のためにワックスで固めたものは、しばしば青棒と呼ばれて市販されている。
反応

酸化クロム(III)は両性酸化物である。水には不溶だが、酸に溶けて水和クロムイオン [Cr(H2O)6]3+ となる。濃アルカリに溶けて亜クロム酸イオン（CrO2-または[Cr(OH)6]3-）となる。炭素またはアルミニウムの微粉末と加熱すると金属クロムに還元され、二酸化炭素または酸化アルミニウムが生じる。
塩素および炭素と共に加熱すると塩化クロム(III)を与える。
空気中で酸化クロム(III)と他の金属酸化物を酸化するとクロム酸塩が得られる。
エスコライト
国分寺町 (香川県)

高松市国分寺総合センター
国分寺町（こくぶんじちょう）は、香川県のほぼ中央に位置していた町である。2006年1月10日に高松市に編入合併した。
地理

山:五色台（国分台）・鷲の山・火の山・兎子山
河川:本津川・野間川
湖沼:橘池・野間池
歴史

1955年3月20日 - 端岡村（はしおかむら）と山内村（やまのうちそん）が合併し、国分寺町が発足。
1955年4月1日 - 町章を制定する。
1975年4月1日 - 綾歌郡綾南町との間で境界を変更。
2006年1月10日 - 高松市に編入合併。
行政

最後の町長：福井則史(2023年9月23日没)
消防業務は合併前の1982年から高松市消防局に委託しており、町内には西消防署国分寺出張所がある。
経済 > 産業

主な産業
産業人口
経済 > 特産品

松 - 全国屈指の盆栽の産地。錦松発祥の地でもある。
カンカン石（讃岐岩）
ニューピオーネ
地域 > 教育 > 学校教育

国分寺町立国分寺北部小学校
国分寺町立国分寺南部小学校
国分寺町立国分寺中学校
公立高等学校の学区は第2学区に属していたが、第1学区の高校への通学も可能であった。合併後は第1学区となったが、旧国分寺町内に限り第2学区の高校への通学も可能という扱いとなった。
交通 > 鉄道路線

四国旅客鉄道
予讃線：端岡駅 - 国分駅
高松琴平電気鉄道琴平線が岡本駅 - 挿頭丘駅間で町内を通っていたが、駅はない。地域によってはこの両駅が利用可能。
交通 > 道路

高速道路
町内を走る高速道路：高松自動車道（IC、PAともになし）
一般国道
町内を走る一般国道：国道11号、国道32号
県道
香川県道12号三木国分寺線
香川県道33号高松善通寺線
香川県道39号国分寺琴南線（現、香川県道39号国分寺中通線）
香川県道171号国分寺太田上町線
香川県道179号端岡停車場線
香川県道180号鴨川停車場五色台線（ただし、車では町内の他の区域に行くことはできない）
香川県道183号綾川国分寺線
香川県道282号高松琴平線
名所・旧跡・観光スポット > 四国八十八箇所

80番札所 国分寺
讃岐国分寺跡（国特別史跡）
讃岐国分寺跡資料館
出身有名人

後藤祝秀
古池拓一
前田大輔
豊田秀樹

豊田 秀樹（とよだ ひでき）は、日本の心理学者。早稲田大学文学学術院教授。
人物・経歴

東京都生まれ。1980年開成高等学校卒業。1985年東京学芸大学教育学部学校教育学科卒業。1987年東京学芸大学大学院教育学研究科修士課程修了。1989年東京大学大学院教育学研究科博士課程退学、大学入試センター研究開発部進学適性部門助手。1990年教育学博士。1992年イリノイ大学心理学科客員研究員。1995年立教大学社会学部産業関係学科助教授。同年日本行動計量学会優秀賞受賞。1999年早稲田大学文学部哲学科心理学専修助教授。2000年同教授。2002年日本心理学会優秀論文賞受賞。2005年日本心理学会優秀論文賞受賞。2006年早稲田大学文学学術院教授。2009年日本教育心理学会優秀論文賞受賞。2015年放送大学客員教授。
著書

『SASによる共分散構造分析』東京大学出版会 1992年
『原因をさぐる統計学 : 共分散構造分析入門』（前田忠彦, 柳井晴夫と共著）講談社 1992年
『違いを見ぬく統計学 : 実験計画と分散分析入門』講談社 1994年
『非線形多変量解析 : ニューラルネットによるアプローチ』朝倉書店 1996年
『調査法講義』朝倉書店 1998年
『金鉱を掘り当てる統計学 : データマイニング入門』講談社 2001年
『テストと測定の科学』朝倉書店 2002年
『はじめての統計データ分析 : ベイズ的〈ポストp値時代〉の統計学〉』朝倉書店 2016年
『心理統計法』放送大学教育振興会 2017年
『瀕死の統計学を救え! : 有意性検定から「仮説が正しい確率」へ』朝倉書店 2020年
『統計学入門 1: 生成量による実感に即したデータ分析』朝倉書店 2022年
『統計学入門 2 : 尤度によるデータ生成過程の表現』朝倉書店 2022年
Statistics with Posterior Probability and a PHC Curve. Springer. Hideki Toyoda, 2024.
Statistical Significance and the PHC Curve. Springer. Hideki Toyoda, 2024.
著書 > 編著

『人工知能入門』 東京図書 2023年
『数理統計学ハンドブック』 朝倉書店 2006年
『統計学のための線形代数』 朝倉書店 2011年
『共分散構造分析 : 構造方程式モデリング 入門編,応用編,技術編,疑問編,理論編,実践編,数理編』北大路書房 1998年
『新しい心理テストの構成法』朝倉書店 2002年
『項目反応理論 : テストと測定の科学 入門編,理論編,中級編,事例編』朝倉書店 2002年
『テストの数理』朝倉書店 2005年
『購買心理を読み解く統計学 : 実例で見る心理・調査データ解析28』東京図書 2006年
『マルコフ連鎖モンテカルロ法』朝倉書店 2008年
『データマイニング入門 : Rで学ぶ最新データ解析』東京図書 2008年
『検定力分析入門 : Rで学ぶ最新データ解析』東京図書 2009年
『回帰分析入門 : Rで学ぶ最新データ解析』東京図書 2012年
『紙を使わないアンケート調査入門 : 卒業論文,高校生にも使える』東京図書 2015年
『基礎からのベイズ統計学 : ハミルトニアンモンテカルロ法による実践的入門』朝倉書店 2015年
『実践ベイズモデリング : 解析技法と認知モデル』朝倉書店 2017年
『もうひとつの重回帰分析 : 予測変数を直交化する方法』東京図書 2017年
『たのしいベイズモデリング : 事例で拓く研究のフロンティア』北大路書房 2018年
『たのしいベイズモデリング : 事例で拓く研究のフロンティア 2』北大路書房 2019年
スティーヴ・ゴリン

スティーヴ・ゴリン（Steve Golin, 1955年3月6日 - 2019年4月21日）は、アメリカ合衆国の映画及びテレビのプロデューサーである。
主なフィルモグラフィ > 映画

もういちど殺して Kill Me Again (1989) 製作
家族狂想曲 Daddy's Dyin'... Who's Got the Will? (1990) 製作
ワイルド・アット・ハート Wild at Heart (1990) 製作
ジャック・ルビー Ruby (1992) 製作
刑事エデン/追跡者 A Stranger Among Us (1992) 製作
キャンディマン Candyman (1992) 製作
レッドロック/裏切りの銃弾 Red Rock West (1993) 製作
カリフォルニア Kalifornia (1993) 製作
ロード・オブ・イリュージョン Lord of Illusions (1995) 製作総指揮
ある貴婦人の肖像 The Portrait of a Lady (1996) 製作
スリーパーズ Sleepers (1996) 製作
ゲーム Game (1997) 製作
シークレット/嵐の夜に A Thousand Acres (1997) 製作
リターン・トゥ・パラダイス Return to Paradise (1998) 製作
僕らのセックス、隣の愛人 Your Friends & Neighbors (1998) 製作
マルコヴィッチの穴 Being John Malkovich (1999) 製作
ベティ・サイズモア Nurse Betty (2000) 製作
偶然の恋人 Bounce (2000) 製作
50回目のファースト・キス 50 First Dates (2004) 製作
エターナル・サンシャイン Eternal Sunshine of the Spotless Mind (2004) 製作
バベル Babel (2006) 製作
ランド・オブ・ウーマン/優しい雨の降る街で In the Land of Women (2007) 製作
レンディション Rendition (2007) 製作
ザ・クリーナー 消された殺人 Cleaner (2007) 製作
あぁ、結婚生活 Married Life (2007) 製作
神の子どもたちはみな踊る All God's Children Can Dance (2008) 製作
ケース39 Case 39 (2009) 製作
それでも、愛してる The Beaver (2011)
エルヴィス、我が心の歌 El último Elvis (2012) 製作
だれもがクジラを愛してる。 Big Miracle (2012) 製作
エンド・オブ・ザ・ワールド Seeking a Friend for the End of the World (2012) 製作
そんなガキなら捨てちゃえば? Fun Size (2012) 製作総指揮
U Want Me 2 Kill Him/ユー・ウォント・ミー・トゥ・キル・ヒム Uwantme2killhim? (2013) 製作
フィフス・エステート/世界から狙われた男 The Fifth Estate (2013) 製作
COMET コメット Comet (2014) 製作総指揮
アラサー女子の恋愛事情 Laggies (2014) 製作
パーフェクト・ルーム The Loft (2014) 製作総指揮
スポットライト 世紀のスクープ  Spotlight (2015) 製作
マダム・メドラー おせっかいは幸せの始まり The Meddler (2015) 製作総指揮
レヴェナント: 蘇えりし者 The Revenant (2015) 製作
トリプル9 裏切りのコード Triple 9 (2016) 製作総指揮
フレンチ・ラン Bastille Day (2016) 製作
ビーチ・バム まじめに不真面目 The Beach Bum (2019) 製作
主なフィルモグラフィ > テレビシリーズ

Lの世界 The L Word (2004) 製作総指揮
TRUE DETECTIVE/二人の刑事 True Detective (2014-2015) 製作総指揮
MR. ROBOT/ミスター・ロボット Mr. Robot (2015-2016) 製作総指揮
Berlin Station (2016) 製作総指揮
クォーリーと呼ばれた男 Quarry (2016) 製作総指揮
13の理由 13 Reasons Why (2017) 製作総指揮
エイリアニスト The Alienist（2018年）製作総指揮
受賞とノミネート

| 賞 | 年 | 部門 | 作品 | 結果 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| アカデミー賞 | 2006 | 作品賞 | バベル | ノミネート |
| アカデミー賞 | 2015 | 作品賞 | レヴェナント: 蘇えりし者 | ノミネート |
| アカデミー賞 | 2015 | 作品賞 | スポットライト 世紀のスクープ | 受賞 |
車両基地

車両基地（しゃりょうきち、車輛基地）は、鉄道車両の滞泊、整備や列車の組成等を行う施設。
日本では鉄道車両等の保守は鉄道事業者が行っているが、ヨーロッパでは鉄道車両等の保守は大半が製造したメーカーが行っている。
日本の車両基地

東急長津田検車区
都電荒川電車営業所
旧式のレンガ造扇形車庫と転車台（小樽市総合博物館）
日本の車両基地 > 施設

車両基地の名称は、JRでは車両センターなどと呼ばれることが多く、他の鉄道事業者では検車区と呼ばれることが多い。その他にも役割や規模の違いで、機関庫、運転所、車庫などと呼ばれるものもあり、鉄道事業者によっても名称は異なる。日本国有鉄道（国鉄）時代には、客車区、貨車区、その双方を受け持つ客貨車区が日本各地に置かれており、非電化区間の無煙化促進拠点では気動車区も新設された。
国土交通省が定めた「鉄道に関する技術上の基準を定める省令」によれば、専ら車両の収容を行うために使用される場所を車庫といい、専ら車両の入換え又は列車の組成を行うために使用される場所を操車場というと規定されている。さらに車庫には車両検査修繕施設として十分なものを有することとしている。したがって、電車区や検車区などと呼ばれている施設は、車庫と操車場の機能を併せ持ったものと言うことができる。また、JRの場合、車両工場を自社で運営しているが、これは車庫の一形態とみなされる。
自社線内に場所を確保できない場合等に、車両基地を相互乗り入れ先の路線内に設けることもある（例：東京地下鉄日比谷線・半蔵門線、大阪市高速電気軌道堺筋線）。また、自社の車両基地が諸事情により無い場合に、乗り入れ先等、他社の車両基地を間借りする場合がある 。
本線から離れた場所に設置された車両基地は、本線と専用の引込線で結ばれている。これを車庫線ともいう。車庫線は、本来、旅客路線としての営業するためのものではないが、延長距離の長い車庫線については、沿線住民の要望で旅客営業を行っているケースがある。
→車庫線を旅客営業している区間を参照
車両基地は社会科学習やツアーとして、団体での見学を受け付けている事業者も多い。個人単位については、2000年代以降は防犯・安全面の観点から不可能な事業者が多くなったものの、札幌市電の電車事業所や名古屋市営地下鉄の日進工場、鹿児島市電の交通局本局車庫、京成電鉄の宗吾車両基地、銚子電気鉄道の仲ノ町車庫、上毛電気鉄道の大胡車庫のように見学を受け付けている事業者が2021年現在でも存在する。また、鉄道事業者が利用者・地域住民との交流策の一環として、車両基地を一般向けに開放するイベント（鉄道の日前後に行われることが多い）も行われている。
日本の車両基地 > 車両基地の歴史

1872年10月14日（明治5年9月12日）に日本最初の鉄道が開通したことで、新橋機関車庫・客車庫・荷物車庫（その後、一帯は汐留貨物駅となる）と横浜機関車庫・客車庫（移転により、現在は桜木町駅）が設けられたのが、日本国内で初めてとなる鉄道の車両基地である（実際には、横浜機関車庫のほうが早く完成）。
国鉄では戦前期から戦後にかけて、車両基地のことを区設備（くせつび）と呼称していた。これは電気機関区、ディーゼル機関区、電車区、気動車区（名称は当時のもの）などの車両基地を「区」と呼称していたことに由来する。その後、1962年（昭和37年）頃に国鉄が鉄道設備の増強計画に伴って大蔵省（当時）に予算申請をする際、「区設備」または「区・所設備」（運転所が設置されている場合）では語呂が悪いことから、車両基地という名称を使用し、これが一般名称化した。
日本の車両基地 > 名称の定義

以下の名称は一例である。鉄道事業者によっては、以下と異なる名称を用いている場合もある。
日本の車両基地 > 名称の定義 > 電留線・留置線

車両を留置するための施設で、車両検修基地や動力車乗務員基地の機能はなく、小規模な点検や簡易的な車内清掃や夜間滞泊などに使うことが多い。一般の旅客を対象とした案内放送などでは、便宜上これらも「○番線に到着の列車は車庫に入る回送列車です」などと表現される場合が多い。
ヨーロッパの車両基地

ヨーロッパでは鉄道車両等の保守は大半が製造したメーカーが行うシステムとなっている。
イギリスの英国都市間高速鉄道計画（Intercity Express Programme）では事業主体、鉄道運行事業者、車両納入と保守はすべて別企業である。英国運輸省とプロジェクト契約を結んだ事業主体は鉄道運行事業者に対して車両や保守サービスを提供するかわりに、鉄道運行事業者は事業主体に対して車両のリース料や保守料を支払う。車両及びその部品の納入と車両保守サービスは事業主体と契約を結んだ鉄道車両のメーカーが引き受けている。
車両基地の設置と設備 > 車両基地の設置場所

車両基地の設置場所は、路線の構造や輸送需要、車両運用の都合などを考慮して決定される。おおむね路線の起点や終点、輸送需要に大きな段差のできる駅付近に設けることが望ましいが、広大な土地が必要で都市部での新規立地が難しいこと、基地が建設されてからの長い間に輸送需要が変化していることなどから、必ずしも最適な配置になっているとは限らない。
蒸気機関車時代には、路線に沿っておおむね100キロメートル前後の間隔で機関区が配置されていた。これは蒸気機関車には頻繁に燃料と水の補給や点検が必要で、長距離列車でも機関車を途中の駅で交換しながら運転していたためである。このため機関車の運用と客車・貨車の運用は独立しており、車両基地も機関車用と客貨車用で区別されていた。蒸気機関車が電気機関車やディーゼル機関車に置き換えられて、また動力分散方式の列車が運行されるようになると、機関区を多数配置する必要性は薄れて、統廃合により間隔が拡大された。また、旅客車と動力車を区別して車両基地に配置する必要もなくなったため、同一の車両基地に混在して配置される傾向となっている。
小規模な鉄道の場合は、車両基地を運用の拠点にすることが多く、基地基準のダイヤが組まれているが、大規模な鉄道では基地以外の大きな駅を拠点にする路線が多い。
全都道府県で唯一山梨県には支所・派出所を含め車両基地が存在しない。山梨県内で完結している富士急行線は工場及び電留線のみである。
車両基地の設置と設備 > 車両基地の主な設備

車両基地の主な役目である車両の留置、清掃、整備の為に以下の設備が設けられていることが多い。
管理事務所
乗務員区 - 運転区や車掌区など。
各検修部門 - 部品職場・電機職場・台車職場・検査職場など。
入区線 - 車両基地などに入区するための線路。
出区線 - 車両基地などから出区するための線路。
入出区線 - 車両基地などの入出区のための線路。
留置線 - 車両を留置するための線路。
引上線（入換線） - 入換のために引上げる線路。
洗浄線 - 車両を洗浄するための線路。
保守用車基地 - 各種保守用車のための線路。
試運転線 - 車両の試運転に用いる線路。
解体線 - 車両の解体する際に留置する線路。
検修線 - 車両検査や修繕（検修）をおこなう線路。
仕業検査線 - 仕業検査をするための線路。
交番検査線（交検線） - 交番検査をするための線路。
臨時検査線（臨検線） - 臨時検査をするための線路。
転削線 - 車輪の転削をするための線路。
車庫線を旅客営業している区間 > 日本

東京メトロ千代田線：綾瀬駅 - 北綾瀬駅
山陽新幹線（博多南線）：博多駅 - 博多南駅（新幹線車両が走っているが旅客営業上在来線の扱いである）
上越新幹線（上越線の一部）：越後湯沢駅 - ガーラ湯沢駅（スキーシーズンのみ営業。ただしこの区間については通常の車庫ではなく、除雪基地への線路である）
また東京メトロ丸ノ内線中野坂上駅 - 中野富士見町駅間（路線は方南町駅まで）やOsaka Metro御堂筋線あびこ駅-新金岡駅間（路線はなかもず駅まで）、谷町線守口駅-大日駅間は車庫を確保するために敷いた路線で、これも一種の車庫線である。
過去では、1980年代前半まで新京成線新津田沼駅の隣接地（現イオンモール津田沼）に京成電鉄津田沼第二工場があった関係で、新京成線の新津田沼－京成津田沼間は1987年まで京成電鉄の構内側線扱いであった。
なお路線バスにおいてはこれらと同様の形態をとるところもも多い。町の中心部に営業所を置き出入庫と地域輸送を兼ねたドル箱路線もある一方、町はずれに営業所を置き回送の客扱いをしているだけのような形態も多くみられる。
車庫線を旅客営業している区間 > 台湾

台北捷運小碧潭支線:七張駅 - 小碧潭駅 - 新店線
新店機廠への引込線を旅客線として併用。
車庫線を旅客営業している区間 > 韓国

ソウル交通公社7号線：道峰山駅 - 長岩駅
首都圏電鉄1号線：餅店駅 - 西東灘駅
韓国高速鉄道：ソウル駅 - 幸信駅（大部分は、首都圏電鉄京義線と重複）
光州都市鉄道1号線：所台駅 - 鹿洞駅
新幹線総合車両センター周辺の空中写真（2015年7月撮影）
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
西新宿で逢ったひと

「西新宿で逢ったひと」（にししんじゅくであったひと）は、2004年9月29日に発売された前田有紀の6枚目のシングル。
解説

レーベルをzetimaからRice Musicに変更。
収録曲

西新宿で逢ったひと（4分16秒）
作詞：田形美喜子／作曲：吉川慶／編曲：馬飼野康二
月列車（4分11秒）
作詞：峰崎林二郎／作曲：花岡優平／編曲：馬飼野康二
西新宿で逢ったひと（オリジナル・カラオケ）
月列車（オリジナル・カラオケ）
西新宿で逢ったひと（男性キー・カラオケ）
ターナー&フーチ/すてきな相棒

| ターナー&フーチ/すてきな相棒 |
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 Turner & Hooch
監督:  ロジャー・スポティスウッド
脚本:  デニス・シュリアック マイケル・ブロジェット ダニエル・ペトリー・ジュニア ジム・キャッシュ ジャック・エップス・ジュニア
原案:  デニス・シュリアック マイケル・ブロジェット
製作:  レイモンド・ワグナー
製作総指揮:  ダニエル・ペトリー・ジュニア
出演者:  トム・ハンクス
音楽:  チャールズ・グロス
撮影:  アダム・グリーンバーグ
編集:  マーク・コンテ ガース・クレイヴン ロイス・フリーマン＝フォックス ケン・モリシー ポール・セイドー
製作会社:  タッチストーン・ピクチャーズ
配給:   ブエナ・ビスタ・ピクチャーズ  ワーナー・ブラザース
公開:   1989年7月28日  1990年3月10日
上映時間:  99分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
製作費:  $42,000,000
興行収入:   $71,079,915
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『ターナー&フーチ/すてきな相棒』（ターナー・アンド・フーチ/すてきなあいぼう 原題: Turner & Hooch）は、1989年制作のアメリカ合衆国のコメディ映画。
トム・ハンクス主演。潔癖症の私服警察官と、行儀知らずで下品な犬とのドタバタ・コメディ映画である。
後にテレビドラマとしてリメイクされ、トーマス・F・ウィルソンが主演した。
あらすじ

小さな港町の警察署に勤務するスコット・ターナー捜査官は、自分の顔見知りの船上生活者エイモスが殺された事件の捜査を進めるうち、成り行きで彼のかわいがっていたボルドー・マスティフ犬フーチを預かることになった。
しかし、ターナーは「超」が付くほどの潔癖症であるのに対して、フーチは正反対に、「超」が付くほどの行儀知らずで下品な犬であり、方々で騒動を巻き起こしてしまう。しかしフーチを引き取ったことで美人獣医のエミリーやその愛犬と知り合い、エミリーとも親しくなる。
ターナーはフーチに振り回されながらも、事件を追っていくが…。
キャスト

| 役名 | 俳優 | 日本語吹替> TBS版 | 日本語吹替> テレビ朝日版 | 日本語吹替> 機内上映版 |
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| スコット・ターナー | トム・ハンクス | 山寺宏一 | 堀内賢雄 | 堀内賢雄 |
| エミリー・カーソン | メア・ウィニンガム | 塩田朋子 | 佐々木優子 | 滝沢久美子 |
| ハワード・ハイド署長 | クレイグ・T・ネルソン | 大塚明夫 | 小川真司 | 仁内建之 |
| デヴィッド・サットン | レジナルド・ヴェルジョンソン | 塩屋浩三 | 辻親八 | 緒方賢一 |
| ザック・グレゴリー | スコット・ポーリン | 水内清光 | 谷口節 | 田原アルノ |
| ウォルター・ボイエット | J・C・クイン | 中庸助 | 村松康雄 | 嶋俊介 |
| エイモス・リード | ジョン・マッキンタイア | 真弓田一夫 | 北村弘一 | 丸山詠二 |
| ケイティ | メアリー・マカスカー |  |  | 小宮和枝 |
| アーニー | デイビット・ネル |  |  | 星野充昭 |
| ハーレイ・マケイブ | エブ・ロー・スミス |  |  |  |
| ケヴィン・ウィリアムズ | クライド・クサツ | 梁田清之 |  |  |
| 工場長 | ジム・ビーヴァー |  |  |  |
| レミントン夫人 | エダ・レイス・メリン |  |  | 片岡富枝 |
| フーチ | ビーズリー | 原語版流用 | 原語版流用 | 原語版流用 |
| その他 | — | 簗正昭 藤城裕士 島美弥子 小関一 亀井芳子 | 鵜飼るみ子 納谷六朗 神谷和夫 秋元羊介 高木渉 片岡富枝 さとうあい 荒川太郎 大山高男 古田信幸 中澤やよい 岩坪理江 増田ゆき | 中庸助 大谷育江 火野カチコ |
日本語版スタッフ
| 演出 | 演出 | 加藤敏 | 伊達康将 | 伊達康将 |
| 翻訳 | 翻訳 | 岩本令 | 宇津木道子 |  |
| 調整 | 調整 |  | 荒井孝 |  |
| 効果 | 効果 |  | リレーション |  |
| プロデューサー | プロデューサー | 上田正人 | 福吉健 |  |
| 制作 | 制作 | 東北新社 | 東北新社 | 東北新社 |
| 初回放送 | 初回放送 | 1993年7月14日 『水曜ロードショー』  | 1996年2月25日 『日曜洋画劇場』  | — |
機内上映版はDisney+で配信されている。
関連作品

K-9/友情に輝く星
イサベル1世大学

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 Universidad Internacional Isabel I de Castilla  (スペイン語)
 
別名:  イザベル1世カスティーリャ国際大学
種別:  私立大学
設立年:  2008年
校長:  Alberto Gómez Barahona
学生総数:  8,000 (2017–2018学年)
所在地:   スペイン カスティーリャ・イ・レオン州ブルゴス県ブルゴス
キャンパス:  ブルゴスキャンパス バリャドリッドキャンパス
スクールカラー:  赤色  
ニックネーム:  UI1
公式サイト:  ui1.es
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イサベル1世大学（イサベルいっせいだいがく、正式名称：イザベル1世カスティーリャ国際大学、スペイン語: Universidad Internacional Isabel I de Castilla）は、スペイン・ブルゴスに所在する私立大学である。
2008年に設立され、2011年にカスティーリャ・イ・レオン州議会から学士号、修士号、博士号を授与する認可を受けた。学問分野は、ビジネス、法学、人文学、医療科学など多岐にわたる。学長は、元ブルゴス大学（英語版）法学部学部長のアルベルト・ゴメス・バラオナ（Alberto Gómez Barahona）である。
学部

法学部、経済学部、自然科学・技術学部、犯罪学部、健康科学学部、人文・社会科学学部、言語学部が設置されており、遠隔およびハイブリッド形式で教育が行われている。提供されるプログラムは、12の学士課程、20の修士課程、および7つの研究プロジェクトが含まれる。
提携

ヨーロッパ・バルセロナ経営大学院（ENEB）と連携し、経営学修士（MBA）のプログラムがあり、これは全て英語で授業が行われる。
評価

2021年、同大学はフォーブス雑誌によってスペインの最優秀大学20校の一つに選ばれた。
キャンパス

同大学には、ブルゴスとバリャドリッドにそれぞれキャンパスがある。ブルゴスのメインキャンパスは、ブルゴス大司教区の旧神学院の建物に位置し、市内の上部、ブルゴス大聖堂から約500メートルの距離にある。このキャンパスは、5階建ての建物および付属の建物にわたる6,534平方メートルの面積を占めている。学長室、メインホール、管理部、総務部、メディアライブラリー/バーチャルライブラリー、教員の作業エリアと教室、コンピューターセンターなどの施設は、フェルナン・ゴンサレス通り76番地に所在している。バリャドリッドキャンパスは、フィリピーノス通り3番地（コロン広場と鉄道駅の隣）に位置している。
イサベル1世大学のブルゴスキャンパス
真野恵里菜ファーストコンサートツアー「Introduction 〜はじめての感動〜」

『真野恵里菜ファーストコンサートツアー「Introduction 〜はじめての感動〜」』は、2009年9月に開催された真野恵里菜のコンサート。
出演者

真野恵里菜
スマイレージ
加藤紀子
関根梓
古峰桃香
日程

2009年9月13日 東京厚生年金会館
9月21日 イオン化粧品シアターBRAVA!
9月22日 Zepp Nagoya
DVD

『真野恵里菜ファーストコンサートツアー「Introduction 〜はじめての感動〜」』（2009年12月22日、hachama）
OPENING
マノピアノ
MC1
ジャスミンティー
ラララ-ソソソ
MC2
世界は サマー・パーティ（真野with関根・古峰・スマイレージ）
MC3
朗読劇「パーペチュアルデイズ」
ぁまのじゃく（スマイレージ）
MC4
水色想い
この胸のときめきを
MC5
ロックン・オムレツ（真野with関根・古峰・スマイレージ）
MC6
ハッピーバースデイ・ママ（真野with関根・古峰・スマイレージ）
はじめての経験（真野with関根・古峰・スマイレージ）
ラッキーオーラ（真野with関根・古峰・スマイレージ）
MC7
乙女の祈り
MC8
まつげの先に君がいる（真野with関根・古峰・スマイレージ）
リハーサル風景・ゲネプロ
バックステージ映像
エドゥアール・ド・ロチルド (1868-1949)

| エドゥアール・ド・ロチルド Édouard de Rothschild |
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 1900年のエドゥアール・ド・ロチルド
生誕:  1868年2月24日  フランス帝国 パリ
死没:   (1949-06-30) 1949年6月30日（81歳没）  フランス パリ
国籍:   フランス
民族:  ユダヤ系フランス人
職業:  銀行家、馬主
肩書き:  男爵
配偶者:  ジェルメーヌ（フランス語版）
子供:  下記参照
親:  アルフォンス・ド・ロチルド（父）
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エドゥアール・アルフォンス・ジェームス・ド・ロチルド男爵（仏: Le baron Édouard Alphonse James de Rothschild, 1868年2月24日 - 1949年6月30日）は、フランスの銀行家、馬主、貴族。
パリ・ロチルド家（英語読みでロスチャイルド家）嫡流の第3代当主。1906年から30年間、フランス銀行の理事を務めた。
経歴

アルフォンス・ド・ロチルド男爵の長男としてフランス・パリに誕生。パリ・ロチルド家の祖であるジェームス・ド・ロチルドの嫡孫にあたる。
乗馬に秀でており、1900年のパリ・オリンピックのポロ競技に出場し、彼の所属チームは銅メダルを獲得している（1900年夏季オリンピック・ポロ競技（英語版））。
| 獲得メダル>  混合チーム .ポロ .オリンピック |
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| 銅 | 1900 | ポロ  |
1905年に父アルフォンスの死去でロチルド家の第3代当主となった。彼はロスチャイルド家第5世代によく見られる財産を食い潰す遊び人タイプであり、事業より趣味に走りがちだったという（彼の場合はとくに競馬）。20世紀に入ってから第二次世界大戦までロチルド家は衰退の一途を辿ったが、エドゥアールの凡庸さがその一因であったと考えられる。
第一次世界大戦後のフラン安定化論争では戦前の金レートを復活させることを求める「紙幣価値回復説」の主要論者だったが、ロチルド家の政界への影響力もこの頃にはすっかり衰えており、レイモン・ポアンカレ首相はエドゥアールの進言を却下して1928年に平価切り下げを断行している。
1937年にロチルド家所有の北部鉄道が国有化され、エドゥアールには補償金とフランス国鉄の株27万株が与えられた。はじめのうちエドゥアールは「略奪された」と文句を言っていたが、同鉄道は第一次世界大戦後のフランス経済の退潮の中で赤字が続いており、1928年には赤字総額が16億フランにも達していたため、ロチルド家にとっては重荷から解放されたという面もあった。国鉄の大株主となったエドゥアールは国鉄を持株会社とするようになった。
第二次世界大戦中にドイツ軍がフランスに侵攻してくると、妻とともにフランスを脱出し、アメリカ・ニューヨークで暮らす娘ジャクリーン（フランス語版）のもとに身を寄せた。アメリカでは半ば隠遁した生活を送ったが、アメリカ大統領フランクリン・ルーズベルト夫妻とは親密な付き合いを続けた。エドゥアールは自分を受け入れてくれたアメリカ合衆国に感謝していたものの、アメリカで暮らし続けるのは嫌がっており、なるべく早期にフランスに帰国したがっていた。息子ギーによると、エドゥアールは物を倒した時に妻に「ご覧よ、ジェルメーヌ。フランスだったらこれは倒れなかっただろうに」と呟いたという。
フランスが解放されると帰国したが、息子ギーによるとその頃にはかなり耄碌していたという。1945年11月にはギーにロチルド銀行（フランス語版）の持ち分の大半を譲っている。1949年6月末に81歳で死去し、ギーが正式にロチルド家の当主となった。
人物

基本的には保守的な人物であり、第二次大戦前までは一貫して労働者運動や社会主義運動に否定的だった。しかし1941年に独ソが開戦したと知ると、ソ連の「民主的自由」を褒め称えた。
反ユダヤ主義への怒りは強く、そのことで何度か決闘を申し込んでいる。
競馬に熱心でマルセル・ブサック、レオン・ヴォルテラ（フランス語版）とともに第一次世界大戦後のフランス競馬界を牽引した。アルカンタラ、ラフアリナ、バブルズ、ブラントームなどの名馬を所有した。彼の持ち馬が凱旋門賞で二度優勝している。
カード遊びが好きでサンジェルマン大通りの「ヌヴォー・セルクル」でブリッジをやるのが日課だったという。またゴルフを愛し、ロチルド家所有のフェリエール宮殿（フランス語版）には専用のゴルフ場があった。
家族

1905年にフランス・ユダヤ人のジェルメーヌ・アリス・アルファン（Germaine Alice Halphen）と結婚し、彼女との間に以下の4子を儲けた。
第1子（長男）：エドゥアール・アルフォンス・エミール・ライオネル（Édouard Alphonse Émile Lionel）(1906年-1911年)
第2子（次男）：ギー・エドゥアール・アルフォンス(1909年-2007年)：パリ・ロチルド家第4代当主
第3子（長女）：ジャクリーン・レベッカ・ルイーズ（フランス語版）(1911年-2012年)： チェロ奏者グレゴール・ピアティゴルスキーと結婚。
第4子（次女）：バテシバ・ルイーズ・エミリエ・ベアトリス（フランス語版）(1914年-1999年)
1900年頃のエドゥアール・ド・ロチルド
鶴御成

鶴御成（つるおなり）は、江戸時代、将軍によっておこなわれた、ツルをとらえる鷹狩である。将軍による鷹狩りの中で最もおごそかなものとされた。
概要

九代将軍徳川家重が行い、その獲たツルを朝廷に献じ、恒例となった。毎年11月下旬から12月にかけ、多くは寒の入りののち、鶴御飼附場（飼付場）である千住三河島筋、小松川筋、品川目黒筋の3方面で行われ、代（しろ。鳥が季節により下り集まる所）はもとはそれぞれ18箇所ずつにわかれていたが、のち15箇所ずつに減った。
それぞれの飼場は鳥見が1人いて、これを管し、下飼人である網差およびその見習が日々そこにつめて、餌（毎日3回、籾5合ずつを撒く）を与え、種々の方法を講じて代に初めて下りたツルを馴らし、人をおそれなくなるのを見て、あらかじめこれを鷹匠頭に報告する。鷹匠頭はそれを検分してのち、さらに若年寄に上申し、若年寄は老中と協議のうえ、日時をさだめ、将軍に言上する。当日、将軍は藤色の陣羽織、従者はばんどり羽織、股引、草鞋で、将軍はまず寄垣（代附の外側に結んだ青竹の垣）の内にもうけた仮屋につく。将軍は鷹匠頭からタカを受け取り、鳥見が大きな日の丸の扇を高くあげてツルが逍遥しているほうにすすみ、ツルが驚いて飛び立とうとするのを見て、タカを放つ。
もし1羽ではおぼつかないと思われる時は、鷹匠がさらに第2、第3のタカを放ち助けるが、タカ1羽でツルをとらえることはまれであるという。とらえられたツルは鷹匠が刀を執って将軍の前で左腹の脇をひらいて臓腑をだしてタカに与え、あとに塩をつめて縫い、昼夜兼行で京都へたてまつった。街道筋ではこれを「御鶴様のお通り」といった。このツルの肉は正月三が日の朝供御の吸い物になった。
当日、ツルをとらえた鷹匠には金五両、タカをおさえたものには三両のほうびをたまわり、ツルをとらえたタカはその功を賞して紫の総（飾り房）をつけて隠居を命じられるならいであった。当日、午餐のときに菰樽二挺の鏡をひらき、ツルの血をしぼっていれた鶴酒を供の人々に賜ることはのちに例となった。
JRR-3

JRR-3（ジェイ・アール・アール・スリー：Japan Research Reactor No. 3）は、独立行政法人日本原子力研究開発機構が原子力科学研究所に保有する研究用原子炉施設である。主に、中性子を利用した科学・研究また産業利用を目的に設計されている。
概要

改造前のJRR-3は初の国産研究炉で、重水減速・冷却のタンク型で1962年9月12日に初臨界、熱出力10メガワットであった。現行の新JRR-3は重水反射体を持つ軽水減速冷却のプール型で1990年3月の初臨界。熱出力は20メガワット。改造といわれているが、実際は建屋を残したまま炉心ユニットの取り換えであり、その際原子炉を一括撤去し敷地内の地下の保管庫に移動する事で廃炉を行った。
実験施設としては、東大物性研と原子力機構が所有する多数の実験装置が設置されている。原子炉の建屋（炉室）のほかに、中性子導管を用い、ガイドホールと呼ばれる原子炉建屋に隣接する広い実験装置用の建屋を有している。
また、中性子の照射設備もあり、半導体の製造やRI製造などに用いられている。
JR東日本キハE200形気動車

| JR東日本キハE200形気動車 |
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 小海線で運用されるキハE200系気動車 （2009年4月 八千穂駅）
基本情報
運用者:  東日本旅客鉄道
製造所:  東急車輛製造 日立製作所（ハイブリッド機器）
製造年:  2007年
製造数:  3両
運用開始:  2007年7月31日
投入先:  小海線
主要諸元
編成:  両運転台付単行車
軌間:  1,067 mm（狭軌）
電気方式:  主回路蓄電池 680V
最高運転速度:  100 km/h
起動加速度:  2.3 km/h/s（起動時）
減速度（常用）:  3.5 km/h/s
減速度（非常）:  3.5 km/h/s
車両定員:  46（座席）+71（立席）＝117名
自重:  39.6 t
全長:  20,000 mm
車体長:  19,500 mm
車体幅:  2,920 mm
全高:  4,036 mm（空調機高さ）
車体高:  3,620 mm
床面高さ:  1,130 mm
車体:  ステンレス
台車:  軸梁式ボルスタレス台車 DT75（動力）/TR260（付随）
動力伝達方式:  ハイブリッド方式 （蓄電池併用電気式）
機関:  直噴式直列6気筒ディーゼルエンジン
機関出力:  331 kW (450 PS)
発電機:  三相誘導発電機 270 kW
主電動機:  かご形三相誘導電動機 MT78
主電動機出力:  95 kW × 2
駆動方式:  TD平行カルダン駆動方式
歯車比:  99:14 ≒ 7.07
制御方式:  IGBT素子コンバータ+VVVFインバータ制御
制御装置:  日立製作所製 CI 16形 主変換装置
制動装置:  回生・発電ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ 抑速ブレーキ・排気ブレーキ
保安装置:  ATS-P,ATS-Ps
    第48回（2008年）ローレル賞受賞車両  
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キハE200形気動車（キハE200がたきどうしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の一般形気動車。
概要

2003年（平成15年）に試作されたキヤE991形「NEトレイン」の試験結果を受け、2007年（平成19年）に世界で初めて営業用として投入されたハイブリッド式（シリーズ方式）の鉄道車両である。3両が量産先行車として東急車輛製造で製造され、小海線営業所に配置されて7月31日から小海線で営業運転を開始した。同線での営業運転開始から2009年（平成21年）までの約2年間にわたって、量産車導入に向けたデータ収集を行っていた。
「環境世紀にふさわしい最新技術を用いたハイブリッド気動車の実現」という特徴が評価され、鉄道友の会の2008年度ローレル賞を受賞した。
本形式以降、JR東日本では同様のハイブリッド気動車として2010年にHB-E300系、2015年に仙石東北ライン向けとしてHB-E210系をそれぞれ導入している。
構造 > 車体

両運転台車であり、車体は先に登場したキハE130系気動車に近く、全長20mの軽量ステンレス製幅広車体（車体幅2,920mm）を採用し、腰部から下を絞った形状としている。また、側面からの衝撃に対する安全向上策が図られている。床面高さはレール面から1130mmで、キハ110系と比べて45mm低くなっている。キハE130系との相違点は、側扉が片側2か所の片開き（有効幅1,000mm）であること、床下機器が多いため台車間距離を14,300mm（キハE130系は13,800mm）に延長したことである。
塗装は、小海線の持つ高原のイメージより青を基調に黄色帯をまとった配色とし、新システムであることをアピールするため、「HYBRID TRAIN」の文字（TRAIN は HYBRID の D の部分に小さい文字で描かれている）が抜き文字で表示されている。
構造 > 内装

バリアフリー対策で、キハE130系と同様に通路部分の床面高さはキハ110系より45mm下げられている。また、優先席部分でつり革の高さもキハ110系より40mm低くなり、（色はオレンジでつり手もオレンジ色、形状は他の部分も含めてE531系電車と同一）、スタンションポールの設置も行われている（形状はE233系電車と同一）。腰掛けの幅（ロングシート部分）はキハ110系に比べ20mm拡大されている。小淵沢方の出入り口付近には車椅子対応の自動ドア付き大型トイレを設置し、LED式の旅客案内装置やドアチャイム・ドア開閉告知灯を採用した。また、自動放送装置はワンマン運転の他、車掌乗務時にも使用される。
運転台に設置してあるモニタ装置やトイレ付近に設置された液晶ディスプレイではエネルギー転換の状況がリアルタイムに表示される。