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毎朝御拝
概要

文献で確認できる毎朝御拝の初出は、平安時代の『宇多天皇御記』仁和四年（888年）10月19日条逸文である。通説ではこれが初例とされているが、宇多天皇は大嘗祭を一か月後に控えて以前からの慣習により毎朝御拝を開始したのであり、いつまで遡れるかは判然とせず、宇多天皇以前の天皇も行っていた可能性はある。この天皇が毎朝行う毎朝御拝は以後、近世になっても受け継がれていることは「後水尾院当時年中行事」によって確認されている。
中世以来、その作法は白川家から伝授されることとなっていたが、御拝の後、御祝詞の前に三種大祓を唱えることとされていたが、これは戦国時代に付け加えられた可能性が高いという。また毎朝御拝の後には常御所にて『鏡御拝』が行われたが、これも後陽成天皇が創始した可能性があるという。幕末にはこの他に剣璽の間にて『剣御御拝』が行われたという。
来歴と変遷

天皇親祭の歴史は自ら「ウツシイワイ」を行ったという神武天皇や、自ら神床に通夜し夢告を受けたという崇神天皇の記事に、その様子が伝えられている。しかし、古来より新嘗祭、大嘗祭、神今食に親祭が見られ、遥拝ではあるものの「記紀」の日本神話に記された「同床共殿」の神勅の精神を反映してきたものと思われ、平安京大内裏の神嘉殿成立を経て、宇多天皇のころに内侍所における「神鏡奉斎」と清涼殿における「毎朝御拝」が成立したと思われる。
石野浩司は「毎朝御拝」を創祀したのは宇多天皇本人であるとし、古代中国の聖天子である堯・舜の皇帝祭祀への憧れと日本紀講書による『日本書紀』の影響と伊勢神宮への崇敬が本祭祀を成立せしめたとする。
宇多天皇の記録には「わが国は神国である。よって毎朝四方の大中小の神祇を敬拝する。敬拝のことは、今より始まる。以後一日たりとも怠ること無し」（『宇多天皇御記』仁和四年十月十九日条）と記してあり、宇多天皇の時代に嵯峨天皇の弘仁年間に成立した「元旦四方拝」を前提としてその制度化と「毎朝御拝」の創祀があったと考えられている。
遥拝の対象は、当初から伊勢神宮、内侍所が主であるが時代ごとに諸社や北斗が加えられたとする。
平安内裏は天徳四年に焼失したが、その後の閑院内裏、富小路内裏でも石灰壇は再建された。しかし、それ以降は板間「御帳之間」に御屏風二帖をめぐらし「石灰壇代」とし神事を継続した。その後、江戸時代の安政内裏の再建の際に石灰壇も再建された。
孝明天皇の例

孝明天皇が安政五年六月十七日に公卿勅使・三社奉幣発遣に伴って行われた天皇御拝儀によれば
天皇は丑刻（午前二時）に起床、内侍所で御鈴の儀、潔斎の後、朝餉御座にて宸筆宣命を染書。

この後、清涼殿内の石灰壇にて「石灰壇御拝」、常の御所に戻られ「鏡拝」。
以上が日常の朝拝儀（毎朝御拝）とある。
御歴代の例

よろづ民うれへなかれと朝ごとに いのるこころを神やうくらむ - 後花園天皇御製
朝な朝な神の御前に引く鈴の おのずから澄むこころをぞ思ふ - 霊元天皇御製
身のうえは何か思はむ 朝な朝な国やすかれといのるこころに - 櫻町天皇御製
大阪電気軌道デボ600形電車

大阪電気軌道デボ600形電車（おおさかでんききどうデボ600がたでんしゃ）は大手私鉄・近畿日本鉄道（近鉄）の前身である大阪電気軌道（大軌）が1935年から製作した旅客用電車である。のち近鉄に引き継がれ、近鉄モ600形となった。
この項では戦後、当初より近鉄モ600形として製造された車両についても記す。
概要

デボ211形・デボ301形に引き続き1935年から製造された車両であり、1950年までに81両が製造された。従来の車両と比べ主電動機の出力を増強している。
共通事項 > 車体

15 m級の車体を持つ半鋼製車であり片側2扉、3両固定編成として製造されたデボ600 - サボ500 - デボ601を除きいずれも両運転台車となっている。
共通事項 > 主要機器

主電動機は三菱製MB-213-AF(出力111.9 kW)を4基搭載し吊り掛け式で装架する。制御器はHLFでありブレーキはいずれもA動作弁の自動空気ブレーキとなっているが、モ634 - 639の制御器は、登場時デボ61形が装備してたMK形を装備しており、翌1950年に取り替えられている。
デボ600形 > 概要

1935年12月に登場した最初の600系であり、デボ600 - サボ500 - デボ601の3両固定編成と、デボ600形デボ602 - 607と制御車のクボ500形クボ501 - 503が製造された。製造はいずれも日本車輌製造(日車)である。
デボ600形 > 車体・台車

3両固定編成についてはデボ600・デボ601共に片運転台で前面が非貫通の構造であり窓配置はd3D6D3、サボ500の窓配置は3D7D3であり、いずれの車両も連結面は切妻であった。これに対しデボ602 - 607およびクボ501 -503については両運転台・両貫通であり窓配置はともにd3D5D3dとなっており、このスタイルは戦後製の車両にも引き継がれている。台車はデボ600形が住友製KS33Lを、サボ500形・クボ500形が同じく住友製のKS-66Lを装備している。
モ600形（608 - 627） > 概要

このグループより戦後の製造となる。このグループは太平洋戦争終戦後の混乱期に運輸省が制定した「私鉄郊外電車設計要項」に基いて新製された、いわゆる運輸省規格形に区分される。当時の奈良線は他線と異なり木造車を多数抱えており車両事情がひっ迫していた。しかし、当時の地方鉄軌道事業者による車両製造発注は、終戦後間もなくの資材不足などを理由に運輸省の監督下における認可制を採っており、各事業者が自由に製造メーカーへ新車を発注することは事実上不可能であった。また、運輸省の打ち出した施策を受け、同省の実務代行機関である日本鉄道会（現・日本民営鉄道協会）は、1947年（昭和22年）度に地方鉄軌道事業者の新製車両に関する規格「私鉄郊外電車設計要項」を制定、原則的に同要項に沿って設計された車両、いわゆる「運輸省規格形車両」の新製発注のみを認可することとした。このような情勢で近鉄は同要項から戦前の奈良線車両と適合するB'形を選択した。それにより1948年に登場したのが本グループであり、モ600形モ608 - 627・ク500形ク504- 513・ク550形ク550 - 553の計34両が製造された。製造はモ600形が近畿車輛、ク500形とク550形が日本車輌である。ク550形については、計画時に電動車とする予定があり、そのためク500形とは別形式とされた。
モ600形（608 - 627） > 車体・台車

車体はB'形といえる構造であるが、幕板・窓・腰板の高さは戦前製の600形と同寸であり、窓の横割り寸法が戦前製が720 ㎜だったのに対し前述の規格に合わせえるため700 ㎜となった程度である。台車はモ600形が住友製KS-33Lを、ク550形がアメリカのボールドウィン社製BW-78-25Aを装備している。
モ600形（628 - 644） > 概要

このグループはモ51形・モ61形・モ150形・モ400形といった木造車の鋼体化改造名義で新造された。占領軍も戦後の混乱期における木造客車・電車の事故が多発していたことから木造車の強化を指示、それにより1949年度から木造車の鋼体化工事が開始された。この工事では前述の「規格形」よりも自由度があったとされる。1949年にモ600形モ628 - 644の17両が製造された。製造は日本車輛となっている。番号の対照は下記の通り。
本グループは当初、61形・旧400形・旧200形の鋼体化として、主制御装置・ブレーキのみを新製しそれ以外の台車・主電動機は木造車の物を流用する予定であり、形式は350形となるはずだった。しかし花園事故の影響で計画が変更され、最初に落成したモ634 - モ639のみが主制御器・主電動機を流用して製造された。それ以外は、書類上は改造車ながら実質的に新造車として製造されている。
モ600形（628 - 644） > 車体・台車

車体構造が戦前並みに戻り、窓幅が720 ㎜となった。また屋根と幕板の間には雨樋が付き、側面にも雨水流下用の縦樋が装備された。モ600形の台車は日車製D型を基本的に履いているが、モ640のみ住友製KS-33Lを装備している。ただし、最初に落成したモ634 - モ639については当初、住友製KS-33Eを履いていたが、翌1950年の主制御器、主電動機の交換時に日車D型に交換された。
モ600形（645 - 650・661 - 665・656・657）

このグループからは張り上げ屋根を用いた車体が採用されてスタイルが変わっており、側面窓の構造も変更されている。モ646が木造車鋼体化、モ645・647・648が事故復旧車である以外は新造車であり、1949年にモ600形モ645 - 647、1950年にモ600形モ648 - 650・661 - 665・656・657とク550形ク554 - 558が製造された。製造はモ645 - 647・ク554 - 556・558が日本車輌、モ648 - 650・661 - 665・656・657とク557が近畿車輛である。なお、1950年製造車の番号が飛んでいるのは、1943年製のモ650形と番号の重複を防ぐためで、これはモ650形がモ450形に改番されることにより解消している。
モ600形（645 - 650・661 - 665・656・657） > 車体・台車

前述の通り張り上げ屋根を用いた車体となっている。また2段窓の中桟が窓の中央に移り、上部窓も開閉可能な完全上昇式になった。台車は日車製のものが日車D型・近畿車輛製のものはKS-33Eである。
改番・改造（昇圧まで）

1942年の称号改正でデボ600形・サボ500形は番号はそのまま、記号をデボ→モ・サボ→サに変更している。
1950年にはトップナンバーの0起番を廃止することとなり、この時モ650形をモ450形に変更、空いた番号にモ661 - 665を改番の上組み入れている。改番は下記の通りで、モ600を除いて各グループの最初の車両を最後の車両の後に回し、それ以外は改番しないという手法が採られた。例外としてク550形については、製造メーカーを揃える意図に基づき変則的な改番になっている。
1955年には、制御車のク500形とク550形が付随車に改造され、ク501形はサ500形(サ501の続番)、ク550形はサ550形に変更された。
1962年からはモ600形両運転台車の片運転台化改造が実施された。計画では603 - 606・611 - 616…のように各10番台末尾1 - 6の車両を改造することになっていたが、結局末尾8まで行われた物もあり、モ600形モ603 - 608・611 - 616・618・621 - 626・631 - 636・641 - 646・651 - 656に片運転台化改造が実施された。これにより、奇数車が奈良向き・偶数車が大阪向きの片運転台車となった。
1964年と翌1965年には新型特急車18000系に主電動機などを流用するためモ600形4両が電装解除されク520形となった。
昇圧に伴う改番

1969年の昇圧では本形式は全車が昇圧改造の対象となり、新400系・600系に再編されることとなった。それに伴い、以下のように改番を行った。この改造によりサ500形・サ550形は電装化されており、また一部のモ600形は電装解除され制御車となっている。また昇圧に対応できないHLF形制御器は、三菱のAB-194-15H(新モ400形)またはAB-198-15H(新モ650形)制御器に載せ替えられている。
運用・廃車

本形式は奈良線系統において使用され、1955年に800系が登場するまで長らく同線の主力となっていた。新400系・600系となった後は400系が生駒線・田原本線で、600系は京都線・橿原線・天理線で主に使用されていた。その後400系が1975年から1977年にかけて、600系が1971年から1976年にかけて廃車されて形式消滅となった。
川島中学校

川島中学校（かわしまちゅうがっこう／かわじまちゅうがっこう）は、日本の公立中学校。
吉野川市立川島中学校（かわしま） - 徳島県吉野川市。
徳島県立川島中学校・高等学校（かわしま） - 徳島県吉野川市。
川島町立川島中学校（かわじま） - 埼玉県川島町。
各務原市立川島中学校（かわしま） - 岐阜県各務原市。
大阪南郵便局

|  大阪南郵便局 |
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基本情報
正式名称:  大阪南郵便局
局番号:  41425
設置者:  日本郵便株式会社
所在地:  〒542-8799 大阪市中央区東心斎橋一丁目4-2
位置:  北緯34度40分23.4秒 東経135度30分20.9秒﻿ / ﻿北緯34.673167度 東経135.505806度﻿ / 34.673167; 135.505806

貯金
店名:  ゆうちょ銀行 代理店

保険
店名:  かんぽ生命保険 代理店

特記事項
 貯金・保険窓口は平日18時まで営業 ATMホリデーサービス実施
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大阪南郵便局（おおさかみなみゆうびんきょく）は、大阪府大阪市中央区にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。
概要

住所：〒542-8799 大阪府大阪市中央区東心斎橋一丁目4-2
概要 > 分室

分室はなし。かつて存在した分室は以下のとおり。
城南寺町分室 (41425A)（北緯34度40分9秒 東経135度31分23.1秒﻿ / ﻿北緯34.66917度 東経135.523083度﻿ / 34.66917; 135.523083﻿ (大阪南郵便局城南寺町分室)） - ゆうちょ銀行大阪貯金事務センター内に設置。取扱は郵便・貯金関連業務のみ。2021年（令和3年）1月9日に廃止された。
沿革

1949年（昭和24年）10月15日 - 大阪南郵便局として、南区長堀橋筋一丁目に開局。
1956年（昭和31年）2月16日 - 電話通話事務の取扱を開始。
1956年（昭和31年）10月5日 - 和文電報受付事務の取扱を開始。
1964年（昭和39年）7月 - 局舎新築落成。
1990年（平成2年）3月23日 - 花の万博の開催に合わせ、大阪市周辺の主な郵便局40局において、風景印を花をかたどった変形印に変更（当局は中央区の花である梅）。
1993年（平成5年）7月1日 - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。
2007年（平成19年）7月30日 - 天王寺郵便局より貯金事務センター内分室を移管される。同時に分室名を城南寺町分室に変更（41002A→41425A）。
2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業大阪南支店、かんぽ生命保険大阪南支店に一部業務を移管。
2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業大阪南支店を大阪南郵便局に統合。
2015年（平成27年）4月6日 - かんぽ生命保険大阪南支店をかんぽ生命保険大阪支店（同日、大阪法人支店・大阪支店に再編）に統合。
2021年（令和3年）1月9日 - ゆうちょ銀行大阪貯金事務センターの移転に伴い、城南寺町分室を廃止。
取扱内容 > 大阪南郵便局

郵便、印紙、ゆうパック、内容証明
貯金、為替、振替、振込、国際送金、外貨両替・トラベラーズチェック、国債、投資信託 - 平日18時まで営業。
生命保険、バイク自賠責保険 - 平日18時まで営業。
地方公共団体事務（大阪市ごみ処理券の販売、市バス・地下鉄優待乗車証の交付）
ゆうちょ銀行ATM
郵便番号が「542」から始まる大阪市中央区の南側（1988年度末に廃止された大阪市 南区域））の集配業務
ゆうゆう窓口
風景印

図柄は梅の花の外枠に国立文楽劇場と道頓堀川。局名表記は「大阪南」
使用開始日は1990年（平成2年）3月30日
周辺

南警察署
大丸心斎橋店
アクセス

地下鉄堺筋線・長堀鶴見緑地線 長堀橋駅7番出口すぐ
阪神高速環状線 道頓堀出口から北西へ約800m
駐車場あり：3台
刀剣乱舞 (曲)

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: 育成シミュレーションゲーム「刀剣乱舞」とは異なります。
「刀剣乱舞」（とうけんらんぶ）は、刀剣男士 team三条 with加州清光（とうけんだんし　ちーむさんじょう　うぃず　かしゅうきよみつ）のデビューシングル。2016年1月1日にユークリッド・ミュージックエンターテイメントから発売された。
概要

本作は、PCブラウザゲーム「刀剣乱舞-ONLINE-」を題材とするミュージカル『刀剣乱舞』トライアル公演から誕生したユニット「刀剣男士 team三条 with加州清光」のデビューシングル。プレス限定盤がシングルCDとして全6種、予約限定版がアルバムCD扱いとして全6種、合計12種が発売された。
オープニングナンバーである『刀剣乱舞』はプレスおよび予約限定盤共通のA面曲として収録されている。また、予約限定盤のDISC1とプレス限定盤の収録内容は共通。収録曲は全てミュージカル『刀剣乱舞』トライアル公演の劇中使用曲である。
プレス限定盤は、限定盤AからFの順に、刀剣男士 team三条 with加州清光のメンバーである三日月宗近、小狐丸、石切丸、岩融、今剣、加州清光のジャケット写真が使用された。
初回限定盤には、ミュージカル『刀剣乱舞』トライアル公演 2部のライブ音源を収録したCDとフォトブックが付属している。
また、プレス限定盤および初回限定盤の共通特典としてミュージカル『刀剣乱舞』 ～阿津賀志山異聞～チケット抽選先行受付のシリアルナンバーが封入されていた。
収録曲

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「刀剣乱舞」 | 茅野イサム | 篤志、渡辺光彦 | 篤志 |
| 2. | 「Additional Times」 | miyakei | DAICHI、原田峻介 | 原田峻介 |
| 3. | 「返歌 名残月」 | 茅野イサム | YOSHIZUMI | YOSHIZUMI |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「刀剣乱舞」 | 茅野イサム | 篤志、渡辺光彦 | 篤志 |
| 2. | 「Love Story」 | 田尻知之（note native）、本澤尚之 | 田尻知之（note native）、本澤尚之 | 田尻知之（note native）、本澤尚之 |
| 3. | 「漢道」 | 渡辺光彦 | 篤志 | 篤志 |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「刀剣乱舞」 | 茅野イサム | 篤志、渡辺光彦 | 篤志 |
| 2. | 「大袈裟」 | 田尻知之（note native）、本澤尚之 | 田尻知之（note native）、本澤尚之 | 田尻知之（note native）、本澤尚之 |
| 3. | 「Gateway」 | Ryo Matsubara、Jeremy Quartus | JUNKO、Jeremy Quartus | JUNKO |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「刀剣乱舞」 | 茅野イサム | 篤志、渡辺光彦 | 篤志 |
| 2. | 「タカラモノ」 | 田尻知之（note native）、本澤尚之 | 田尻知之（note native）、本澤尚之 | 田尻知之（note native）、本澤尚之 |
| 3. | 「名残月」 | 茅野イサム | YOSHIZUMI | YOSHIZUMI |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「刀剣乱舞」 | 茅野イサム | 篤志、渡辺光彦 | 篤志 |
| 2. | 「まばたき」 | IMAKISASA | IMAKISASA | Takashige Tsukada（Wee's Inc.） |
| 3. | 「きらきら」 | 茅野イサム | YOSHIZUMI | YOSHIZUMI |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「刀剣乱舞」 | 茅野イサム | 篤志、渡辺光彦 | 篤志 |
| 2. | 「Show Me The World」 | VaChee（Wee's Inc.） | Sugaya Bros.（Wee's Inc.）、VaChee（Wee's Inc.） | Sugaya Bros.（Wee's Inc.） |
| 3. | 「解けない魔法」 | 田尻知之（note native）、本澤尚之 | 田尻知之（note native）、本澤尚之 | 田尻知之（note native）、本澤尚之 |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | ライブアレンジ |
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| 1. | 「ミュージカル『刀剣乱舞』 トライアル公演 2部ライブ @AiiA Theater 2015.11.8」 |   |   |   |
茨城県道302号結城停車場線

| 一般県道 |
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茨城県道302号結城停車場線
総延長: 0.627 km
実延長: 0.609 km
制定年: 1959年10月14日
起点: 茨城県結城市
終点: 茨城県結城市
接続する 主な道路 （記法）: 本項参照
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
結城市結城（2012年6月）
県道標識の位置は県道32号上にあり、実際の県道302号は写真の大町交差点（終点）より先である。
茨城県道302号結城停車場線（いばらきけんどう302ごう ゆうきていしゃじょうせん）は、茨城県結城市内を通る県道で、東日本旅客鉄道（JR東日本）水戸線結城駅と接続するための道路である。
概要

JR結城駅北口ロータリー前を起点に駅前通りを北に進み、大町交差点まで南北に結ぶ、延長約600m程の路線。起点より50mほどにある結城駅北交差点で、茨城県道20号結城坂東線と接続する。都市計画道路名は、「下館・結城都市計画道路 3・4・16号 結城停車場線」であり、駅前より幅員18mの街路として順次改良が進められている。
概要 > 路線データ

起点：結城市大字結城字湿辺7518番10地先（結城駅北口）
終点：結城市結城（栃木県道・茨城県道264号小山結城線交点）
総延長：627 m
重用延長：18 m
未供用延長：なし
実延長：609 m
自動車交通不能区間延長：なし
歴史

1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として結城市結城町結城停車場を起点とし、二級国道前橋水戸線交点（旧国道50号）を終点とする区間を本路線として茨城県が県道路線認定した。1995年（平成7年）に整理番号302に変更されて現在に至る。
歴史 > 年表

1889年（明治22年）1月16日：結城駅が開業する。
1920年（大正9年）4月1日：現在の路線の前身である結城停車場線が路線認定される。
1959年（昭和34年）10月14日
現在の路線が路線認定される。
道路の区域は、結城市大字結城の結城停車場（結城駅）から結城市大字結城の二級国道前橋水戸線（旧国道50号。現在は県道小山結城線にあたる）交点までと決定された。
1995年（平成7年）3月30日：整理番号141から現在の番号（整理番号302）に変更される。
1997年（平成9年）12月11日：結城市大字地結城内の一部で、電線共同溝を整備すべき道路に指定される。
2001年（平成13年）1月15日：起点付近の現道拡幅と一部区域除外により、路線長が18m短縮される。
2004年（平成16年）10月28日：結城市大字結城の一部区間（結城駅北交差点より約200m）を、電線共同溝を整備すべき道路に追加指定。
2009年（平成21年）8月17日：結城市大字結城の一部区間（結城駅北交差点より約200m）の街路拡幅整備がなされ供用開始。
地理

地勢は、常総台地の台地塊のひとつである結城台地上に道路が位置する。道路は平坦で線形も良く、結城駅北口の沿線には、城下町の歴史的街並が残る住宅や商店が両側に軒を連ねる。
地理 > 通過する自治体

茨城県
結城市
地理 > 交差する道路

茨城県道・千葉県道17号結城野田線
地理 > 沿線

JR 結城駅
結城市駅前分庁舎
結城市民情報センター・ゆうき図書館
結城駅北口
結城市民情報センター
山田重忠

|  凡例山田 重忠 |
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 山田重忠／江戸時代『前賢故実』より。画：菊池容斎
時代:  平安時代末期 - 鎌倉時代初期
生誕:  不明
死没:  承久3年6月15日（1221年7月6日）
改名:  重広、重忠
別名:  山田二郎、泉二郎
官位:  贈正五位
主君:  後鳥羽上皇
氏族:  清和源氏満政流山田氏
父母:  父：山田重満（あるいは山田重澄） 母：不明
兄弟:  重義、重忠
妻:  源行家女?
子:  重継
テンプレートを表示
山田 重忠（やまだ しげただ）は、平安時代末期から鎌倉時代初期にかけての武将・御家人。山田重満の次男。仮名は二郎。史料によっては重広、重定、重貞と記されるほか、泉重忠とも呼ばれる。承久の乱で宮方の武将として活躍した。
生涯

治承・寿永の乱では父・重満が墨俣川の戦いで源行家の軍勢に加わり討死したが、重忠はその後の木曾義仲入京に際して上洛し、一族の高田重家や葦敷重隆らと共に京中守護の任に就くなどした（『吉記』寿永2年7月30日条）。義仲の滅亡後、源頼朝が鎌倉幕府を創設すると尾張国山田郡山田荘（名古屋市北西部、瀬戸市、長久手市の一帯）の地頭に任じられ御家人に列する。しかし山田氏の一門は伝統的に朝廷との繋がりが深く、重忠は鎌倉期以降も京で後鳥羽上皇に近侍し、建保元年（1213年）には上皇の法勝寺供養に供奉するなどしている。
承久3年（1221年）5月、後鳥羽上皇が討幕の挙兵をすると重忠は水野高康（水野左近将監）ら一族とともにこれに参じた。同年6月、京方は幕府軍を美濃と尾張の国境の尾張川で迎え撃つことになり、重忠は墨俣に陣を置いた。京方の大将の河内判官藤原秀澄（京方の首謀者・藤原秀康の弟）は少ない兵力を分散する愚策をとっており、重忠は兵力を集中して機制を制して尾張国府を襲い、幕府軍を打ち破って鎌倉まで押し寄せる積極策を進言するが、臆病な秀澄はこれを取り上げなかった。
京方の美濃の防御線は幕府軍によってたちまち打ち破られ、早々に退却を始めた。重忠はこのまま退却しては武士の名折れと、300余騎で杭瀬川に陣をしき待ちかまえた。武蔵国児玉党3000余騎が押し寄せ重忠はさんざんに戦い、児玉党100余騎を討ち取る。重忠の奮戦があったものの京方は総崩れとなり、重忠も京へ退却した。
京方は宇治川を頼りに京都の防衛を図り、重忠は比叡山の山法師と勢多に陣を置き、橋げたを落として楯を並べて幕府軍を迎え撃った。重忠と山法師は奮戦して熊谷直国（熊谷直実の孫）を討ち取るが、幕府軍の大軍には敵わず京方の防御陣は突破された。幕府軍が都へ乱入する中で、重忠は藤原秀康、三浦胤義らと最後の一戦をすべく御所へ駆けつけるが、御所の門は固く閉じられ、上皇は彼らを文字どおり門前払いした。重忠は「大臆病の主上に騙られて、無駄死ぞ!」と門を叩いて悲憤した。
重忠は藤原秀康、三浦胤義ら京方武士の残党と東寺に立て籠もり、これに幕府軍の大軍が押し寄せた。重忠は敵15騎を討ち取る奮戦をしたが手勢のほとんどが討ち取られ、嵯峨般若寺山（京都市右京区）に落ちのび、ここで自害した。
重忠の自害後、嫡子重継も幕府軍に捕らえられ殺害、孫の兼継は越後に流され後に出家、僧侶として余生を送った。山田氏は兼継の弟・重親とその子の泰親の系統が継承していった。
大正6年（1917年）、正五位を追贈された。
人物

『沙石集』は重忠を「弓箭の道に優れ、心猛く、器量の勝った者である。心優しく、民の煩いを知り、優れた人物であった」と称賛している。また、信仰心の篤い人物であったと云われ領内に複数の寺院を建立したことでも知られている。
所縁の寺院

長母寺
長慶寺
大永寺
成願寺
光照寺
大郷剛

| おおさと ごう 大郷 剛 |
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生誕:   (1978-03-24) 1978年3月24日（46歳）  日本 東京都町田市南つくし野
職業:  実業家 芸能プロモーター イベントプロデューサー 音楽プロデューサー
活動期間:  1999年- 現今
著名な実績:  「そばにいるね」制作（「日本で最も売れた着うたフル楽曲」としてギネスブックに認定、JASRAC金賞） 「純烈」「Girls Award」の名付け親
影響を与えたもの:  青山テルマ
テレビ番組:  「荒野行動女子部」
肩書き:  プロデューサー
公式サイト:  http://forza.co.jp/
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大郷 剛（おおさと ごう、1978年3月24日 - ）は、日本の実業家、芸能プロモーター、イベントプロデューサー、音楽プロデューサー。株式会社FORZA RECORD（芸能事務所）代表取締役社長。SoulJaを起用した青山テルマによるアンサーソング「そばにいるね」を川添象郎と制作。着うたフルで史上初のダウンロード数200万件突破を達成。日本で最も売れたダウンロード・シングルとしてギネス世界記録に認定。大型ファッションショー「Girls Award」を名付け、設立中心のメンバー。また男性ユニット「純烈」の名付けの親としても知られている。2013年より講談社主催「ミスiD」選考委員を務めつつアイドルグループ「放課後プリンセス」のプロデュースする。東京都町田市南つくし野出身。英国暁星国際学園卒業。
経歴

1999年（平成11年）ライジングプロダクションを経て株式会社プロシード勤務後、芸能事務所の(株)G.P.R を設立。
2004年（平成16年）からG.P.R の代表取締役社長を務める。長崎莉奈、黒木なつみ、純烈、佐山彩香 等が所属。
在籍中にSoulJaを起用した青山テルマによるアンサーソング「そばにいるね」を「川添象郎」と制作。着うたフルで史上初のダウンロード数200万件突破を達成。2008年9月、「日本で最も売れたダウンロード・シングル」としてギネス世界記録に認定。ダウンロードを含め920万ユニットで「日本で最も売れたシングル」としてもギネス世界記録に認定された。JASRAC金賞を受賞。『第59回NHK紅白歌合戦』にも出場を果たした。
2010年（平成22年）企画プロデュースした唐沢美帆の「WAYtoLOVE 最後の恋」は着うたが40万ダウンロードでヒット。
ライジングプロダクションと共にISSA×SoulJa名義のCDをリリース。
ユニバーサル ミュージック合同会社と共同で音楽制作レーベル 「GPR SOUNDS」 を立ち上げ、雑誌 『ViVi』 の読者モデルや人気ファッションブランド 「EMODA」 のプロデューサーとして活躍し、ギャルシーンではカリスマとして支持を集める 松本恵奈（アーティスト名 ena） を売り出した。
ファッションショーGirls Awardを命名し立ち上げをした中心メンバーの一人、元エグゼクティブプロデューサー兼、株式会社ガールズアワードの元役員。
ファッション専門チャンネル　Fashion TVの元プロデューサー。
2011年（平成23年）までGPR代表取締役社長、株式会社GirlsAward取締役兼エグゼクティブプロデューサーを務めた。
2012年（平成24年）講談社がスタートした『ミスiD 』の審査員として参加。
2013年（平成25年）からアイドルユニット放課後プリンセスを株式会社CUTE BLACK（現 株式会社FORZA RECORD）に所属させユニバーサルミュージックよりメジャーデビューをさせている。現在はダイキサウンドに移籍し「アブラカタブLuv!」で4万2千枚のセールスとなった。
2017年（平成29年）放課後プリンセスメンバーである舞花（宮下舞花）が『クデマヌン・キオッハムニダ(あなただけを覚えています)』を発表し、韓国KBS2TVのドラマ「花を咲かせろ！ダルスン（原題）」の挿入歌に採用。その圧倒的な歌唱力と日本人女性アイドルの韓国ドラマ挿入歌起用というグローバルな活躍が評価され、「第25回大韓民国文化芸能大賞」にて日本人女性アイドル初の”インターナショナル部門海外アーティスト賞”を受賞。
2018年（平成30年）放課後プリンセスの新曲にて、マルチクリエイターまふまふが作詞作曲および編曲を手がけた「輝夜に願いを」がリリース、グループ最高売上・最高位オリコンウィークリー2位を記録。6万枚に迫るヒットとなった。
2019年（平成31年）全世界3億ダウンロードの人気ゲームアプリ「荒野行動」の初となるTV番組「荒野行動女子部」のプロデューサーを歴任。同年末から始動したFORZARECORDの代表を務める。
2024年（令和6年）2月7日、ラジオ大阪にて自身がMCを務めるレギュラー番組『猫組長のRemember theTime』（毎週水曜日22：00～22：30）がスタート。Do you remember the time「あの時を覚えてる？」をコンセプトに80年代90年代の洋楽を中心に、評論家／インフルエンサーの猫組長と音楽プロデューサー大郷剛が様々な切り口で語る音楽番組。リスナーからの人生相談コーナーやゲストを招く。
人物

高校はイギリスの暁星国際学園に3年通っていた。3年間にイギリスで学んだ経験がプロデュースに生きているという。大学は桐蔭横浜大学法学部に入学したが、ほとんど学校に行かなく退学した。
20歳から22歳まで『egg』や創刊時の『Men's egg』に読者モデルとして出演。元々ギャル男に興味はなかったが、たまたま渋谷を歩いているときに『egg』編集部に声をかけられたのがキッカケ。
『Men's egg』のOBインタビューに大郷は「芸能関係につく理由は早く結果が出せる、プロデュースした作品が多くの人を感動できる、やりがいがありそうだから」と答えている。
小学校のときから日本史が大好きで、歴史上の人物や城に夢中だった。進路を考える時期、戦国時代の武将と自分を照らし合わせ、30歳には自分の城を持つ、25歳には社長と照準を決めた大郷は、20歳から軌道にのせるため睡眠時間を削る覚悟をして働いた。
逸話

芸能界に入るキッカケは「目立ちたい、自分が流行を作りたい」と考える。まず安室奈美恵が所属する芸能事務所の門を叩いた。SPEEDの（本人曰く）末端マネージャーにつく。
ドームツアーをはじめ沢山の感動を目の当たりにして意識が変わったと番組内で話している。自分も「感動させるビジネス」を極めたいと強く思う。感動で、感動が人を動かす魅力にとりつかれたという。今でも古巣のライジングプロダクションには感謝している。
純烈の生みの親。日本史好きな大郷が「戦国武将 烈将伝」という雑誌からのヒントを得て「純情烈将伝」（略して純烈）というグループ名を命名した。その後、青山テルマの流れからユニバーサルミュージックを繋ぎ、『涙の銀座線』でメジャーデビュー。記者会見では大郷自らコンセプト、企画を説明。その後、大郷は会社代表を退き、残った人間で昨今の純烈ブームへと受け継がれた。
もともと「Girls Award」はクラブの2階で小さくやっていたイベントだった。代々木第一体育館を初めて借りる時の交渉にはテレビ東京ミュージックの社長が同行し「大郷君に貸してやってください」と一緒に頭を下げてくれたと感謝している。
よくマスコミに純烈やGirls Awardについて聞かれるが、「生みの親の苦しみ」と「続ける苦しみ」は違うからオレがオレがと言うのは違うと考えている。続けてくれたことに敬意を表していますと番組内で言及している。
ユニバーサルJのレーベルヘッドから青山テルマがデビュー後なかなかヒットが出ず「ノルマをこなさないと他レーベルに移籍させられるから川添さん手伝ってくれませんか」と川添、大郷に頼み込んだ結果、「そばにいるね」が出来上がり大ヒットにつながった。
プロデュース論

SoulJaをやって純烈を作って「GirlsAward」を始めて、自分の会社が大きくなってきた時期に2011年の震災にあい、自分の生き方を見つめ直した。手がけていた事業を一度全部辞めた。その時期に地下アイドルという世界があることを知り、人に相談される形で、縁あって2013年から放課後プリンセスを預かって育てることになった。1年で「GirlsAward」を国立代々木競技場第一体育館の規模まで持っていけたがアイドルプロデュースは困難を極めた。そんなとき音楽プロデュースの師匠・川添象郎から学んだ「いい音楽を残すこと、感動を作ること」に立ち返り、目先の流行りにばかり捕らわれず100年たっても残るエンタメを作ろうと心掛けている。
出演 > ラジオ

『猫組長のRemember theTime』（ラジオ大阪）-  MC・レギュラー番組
出演 > インターネット放送

Z世代メディア『ムーヴメントプレス』（YouTubeチャンネル）　※https://youtube.com/2lk7dUG2-BM
出演 > 雑誌

『プレジデント』（プレジデント社）- 「時代の流れを予測する男」
プロデュース > 個人

青山テルマ
唐沢美帆
黒木なつみ
佐山彩香
純烈
長崎莉奈
松本恵奈（アーティスト名 ena）
宮下舞花
プロデュース > ユニット

ISSA×SoulJa
放課後プリンセス
Princessnext - 川添象郎と共同プロデュース
プロデュース > その他

EMODA - ファッションブランド
GirlsAward - ファンションイベント
荒野行動女子部 - テレビ番組
Fashion TV - ファッション専門チャンネル
氷見のサカナ紳士録

| 氷見のサカナ紳士録 |
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対象:   日本比美町商店街（潮風通り商店街）
分類:  商店街マスコット
モチーフ:  魚介類
デザイン:  藤子不二雄Ⓐ
指定日:  1996年3月
指定者:  氷見市比美町商店街振興組合
公式サイト:  氷見を歩こう 氷見でござるの巻
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氷見のサカナ紳士録（ひみのサカナしんしろく）は、富山県氷見市で水揚げされる魚介類を基に作成された比美町商店街のマスコットキャラクター群である。
概要

氷見市出身の漫画家・藤子不二雄Ⓐが生家である光禅寺の最寄りに当たる比美町商店街からモニュメントのデザイン案提供を依頼され、氷見漁港から水揚げされる魚介類を基に作成した8種のキャラクター群である。比美町商店街では1992年（平成4年）に『忍者ハットリくん』のカラクリ時計が設置されたのを機に商店街の一帯を「ハットリくんロード」と命名してキャラクター像を設置していたが、1996年（平成8年）に「サカナ紳士録」の提供を受けて8種16体のモニュメントを商店街の歩道上に設置した。モニュメントにはセンサーが取り付けられており、近づくと自動音声でキャラクターごとのセリフを喋るようになっている。
2000年代以降は氷見市が推進する観光地区「藤子不二雄Ⓐまんがワールド」における構成要素の一つに位置付けられ、商店街の壁画などでの活用を通じて2014年（平成26年）に市の公式マスコットとなった「ひみぼうずくん」と共に藤子Ⓐ作のご当地キャラクターとして観光客を出迎える役割を担っている。
概要 > 地域振興への活用

比美町商店街に本店を置く氷見伏木信用金庫では「サカナ紳士録」のキャラクターを現金封筒に印刷している。
2002年（平成14年）5月に中央町で国土交通省北陸地方整備局が開館した「能越自動車道PR館」には「ブリンス館」の愛称が付けられている。PR館は能越自動車道の氷見IC - 氷見北IC区間開通後に氷見市漁業文化交流センター（ひみの海探検館）の別館として使われていたが、地域住民の要望により交流施設として使用されることになった。
また、氷見市を会場に行われるミニバスケットボールや幼児用キックバイクレースの大会は「ブリンスカップ」の名称を冠している。
サカナ紳士たち

キャラクター名は地元の小学生を対象に行った募集を基に決定された。
ブリンス（ブリ）
アンボス（アンコウ）
エイチョウ（エイ）
イカゾウ（イカ）
カニ丸（カニ）
シマシマ博士（シマダイ）
タコ八（タコ）
トビー（トビウオ）
上記の他、モニュメント制作時には未使用となっていたサザエのキャラクターも存在しており、2004年（平成16年）に後述の短編CGアニメで“復活”している。
ブリンスサンバ

| 「ブリンスサンバ」> 伊藤敏博、村田志穂、潮風キッズの楽曲 |
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リリース: 1998年
ジャンル: キャラクターソング
作詞者: 伊藤敏博
作曲者: 伊藤敏博
「ブリンスサンバ」はサカナ紳士録のデビューに合わせて氷見青年会議所が1998年（平成10年）に企画・製作したキャラクターソングである。作詞・作曲は小杉町（現：射水市）出身で、富山県内を拠点に活動しているシンガーソングライターの伊藤敏博がボランティアで行った。
氷見市役所の電話保留音に使用されているのを始め、氷見市民病院が「ブリンスサンバ」をBGMにした転倒予防体操を考案している。
CGアニメーション

| 氷見のサカナ紳士録 |
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ジャンル: 短編、CGアニメーション
OVA
原作: 藤子不二雄Ⓐ
監督: 山下泰文
音楽: 伊藤敏博
アニメーション制作: ブリンス会
発表期間: 2002年 -
テンプレート - ノート
プロジェクト: アニメ
ポータル: アニメ
2002年（平成14年）より地域振興活動を行う市民グループ「ブリンス会」が藤子スタジオの公認で短編のCGアニメシリーズを作成している。主題歌は「ブリンスサンバ」を作成した伊藤敏博の「ファンク・ラ・ブリンス」。
映像ソフトは未発売だが地元の幼稚園や保育園にビデオが寄贈されており、比美町商店街ではCGアニメのスチルが店舗の壁に描かれている。
海の仲間たち
トビーのバレンタインデー
迷子のこいのぼり
ドタバタ正月
西塚十勝

西塚 十勝（にしづか とかち、1912年7月10日 - 2006年12月23日）は、北海道出身の日本中央競馬会 (JRA) 調教師。元騎手で大正から平成まで競馬と関わり続け、「中央競馬に西塚あり」とまで言われた競馬界の重鎮であった。
西塚は様々な災難を逃れてきた驚異的な強運の持ち主であったことでも知られている。
長男は同じく元調教師の西塚安夫（養子のため、血の繋がりはない。）、孫はかつて安夫厩舎に所属し、安夫の死後は移籍して現在は尾関知人厩舎の調教助手を務める西塚信人である。
経歴

西塚は若くして両親と死別し、小学校を卒業してすぐ横浜市で親類が営むパン屋で奉公を始めた。当時奉公先パン屋の向かいは瀬戸物屋で、西塚は小さな地震が起こるたびに商品の瀬戸物がカチャカチャとぶつかり合う光景が大好きで、いつも仕事を放り出して道路へ飛び出し、眺めた。
1923年、関東大震災に被災したため北海道に帰る。
1924年、北海道内で騎手見習いとなり1928年、札幌競馬場で騎手デビュー。
1938年3月1日、調教師免許を取得。
1987年度は、西塚の調教したシノクロスが京成杯3歳ステークスやテレビ東京賞3歳牝馬ステークスを制して（年度重賞勝ち鞍6戦3勝）、第1回JRA賞最優秀3歳牝馬（旧馬齢）に選ばれた。
1991年2月28日に引退し、引退式は同年2月24日かつて自厩舎のあった中山競馬場で催された。
引退後も新冠町で馬を預かって飼育するなど、馬と関わり続けた。
2006年12月23日3時50分、老衰のため94歳で埼玉県東松山市の病院で死去した。
その他の活動

自身が両親を亡くして苦労をしてきた経験から、身寄りのなくなった知り合いの子供や養護施設の子供を引き取るなど慈善活動にも力を入れていた。西塚は結婚はしたが血の繋がった子供はいなかった。
強運のエピソード

西塚は調教師としてもコマミノル（オークス）やミスカブラヤ（エリザベス女王杯）などで大競走制覇の実績を残しているが、日本の事件・事故史に残る様々な災難を逃れて「厄除大師」「ミスター強運」など称され、テレビ番組『ザ!世界仰天ニュース』でも取り上げられた。
ただし、関東大震災以外はすべて現地の愛人宅で過ごしていたために難を逃れたというのが真実であるとする、親族や牧場オーナーの証言も死後に伝えられている。災難に強運を持つ人物ではあったが、競馬ではダービー馬カブラヤオーについて、生産牧場でもある十勝育成牧場の共同経営者であったにもかかわらず、馬体のみすぼらしさから勝てそうにないと判断し「馬房が一杯で空きがありませんので勘弁してください」と、預託引き受けを断った。
実績

成績：5514戦510勝（1954年以降の中央競馬成績）
重賞勝利：11勝
実績 > 優勝馬

優駿牝馬（オークス）
第11回 1950年11月19日 コマミノル 騎手 渡辺正人
中山4歳ステークス
第4回 1955年7月3日 ヒデホマレ 騎手 柄崎義信
中山特別
第9回 1955年12月25日 ヒデホマレ 騎手 阿部正太郎
東京障害特別
第20回（秋） 1965年11月7日 アイエルオー 騎手 古賀一隆
京成杯3歳ステークス
第6回 1970年10月10日 スズランパス 騎手 郷原洋行
第23回 1987年11月15日 シノクロス 騎手 嶋田功
読売カップ
第44回（春） 1971年5月16日 タツノヒカリ 騎手 佐藤政男
第45回（秋） 1971年9月19日 タツノヒカリ 騎手 佐々木昭次
目黒記念
第78回（春） 1974年2月17日 ヒロクニ 騎手 加賀武見
エリザベス女王杯
第4回 1979年11月18日 ミスカブラヤ 騎手 岡部幸雄
テレビ東京賞3歳牝馬ステークス
第4回 1987年12月19日 シノクロス 騎手 嶋田功
主な厩舎所属者

※太字は門下生。括弧内は厩舎所属期間と所属中の職分。
古賀一隆（1965年 - 1968年 騎手）
西塚安夫（1972年 - 1986年 調教助手）
星野信幸（1987年 - 1988年 騎手）
八甲田農業協同組合

| 八甲田農業協同組合 |
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統一金融機関コード:  3472
店舗数:  3店 （2008年9月30日現在）
設立日:  2000年7月1日
所在地:  〒039-2401 青森県上北郡東北町上野新堤向93-1
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八甲田農業協同組合（はっこうだのうぎょうきょうどうくみあい、略称：JA八甲田、八甲田農協）は2010年3月まで存在し、青森県上北郡東北町に本店を置いていた農業協同組合。
2010年4月1日をもって、上北地域2農協（(旧)十和田おいらせ・横浜町）とむつ市のはまなす農協と共に新設合併した(新)十和田おいらせ農業協同組合の発足に伴って解散し、10年間の歴史に幕を下ろした。
沿革

2000年7月1日 - 上北町・十和田湖町・七戸町の3農協が新設合併し、八甲田農業協同組合が発足。
2010年4月1日 - 当農協と(旧)十和田おいらせ・横浜町・はまなすの3農協と共に新設合併して(新)十和田おいらせ農業協同組合発足に伴い、解散。
店舗

本店 - 東北町上野新堤向93-1
七戸支店 - 七戸町笊田川久保8-3
十和田湖支店 - 奥瀬堰道16-1
主な作物

コメ
長いも
ニンジン
ニンニク
トマト など
奈良県道200号慈恩寺桜井線

奈良県道200号標識
奈良県道200号慈恩寺桜井線（ならけんどう200ごう じおんじさくらいせん）は、奈良県桜井市慈恩寺を起点とし、同市川合に至る一般県道。
概要

国道165号と、桜井駅北口をはじめとした桜井市街、国道169号を短絡して結ぶ役割を持つ。
概要 > 路線データ

起点：桜井市慈恩寺
終点：桜井市川合
地理 > 通過する自治体

奈良県
桜井市
地理 > 主な接続路線

| 交差する道路 | 交差する場所 | 交差する場所 | 交差する場所 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 国道165号 | 桜井市 | 桜井市 | 慈恩寺 |  |
| 国道169号 | 桜井市 | 桜井市 | 川合 |  |

※ 交差する場所の括弧書きは地名、それ以外は交差点名で表示
地理 > 沿線施設

奈良県立桜井高等学校
桜井駅
現代原子価結合法

現代原子価結合理論（げんだいげんしかけつごうりろん、英: Modern valence bond theory）は、原子価結合理論（VB法）の応用であり、ハートリー＝フォック法や他の分子軌道に基づく手法のためのプログラムと精度と計算コストの点において競争力のあるコンピュータプログラムを使用する。分子軌道理論（MO法）やその後の密度汎関数理論（DFT法）はプログラムするのがより簡単であったためデジタルコンピュータの出現から量子化学を席巻した。そのため、初期の原子価結合法の人気は低下した。原子価結合法のプログラミングが改善されたのは1990年代後半以降のことである。
その最も単純な形式では、重ね合っている原子軌道は原子に基づく基底関数の線形結合として展開される軌道によって置き換えられる（原子軌道による線形結合; LCAO）。この展開は最低エネルギーを与えるよう最適化される。この手順はイオン性構造を含めることなくよいエネルギーを与える。
例えば、水素分子H2では、古典的原子価結合理論は2つの水素原子上の2つの1s原子軌道（aおよびb）を使い、共有結合性構造を構築する。
イオン性構造は
と表わされる。
最終的な波動関数はこれら2つの関数の線形結合である。コールソン（英語版）とフィッシャー（英語版）は完全に等価な関数が
であると指摘した。この式を展開すると共有結合性構造とイオン性構造の線形結合が与えられる。現代原子価結合理論は2つの原子軌道の単純な線形結合をより大きな基底関数系における全ての軌道の線形結合で置き換える。得られた2つの原子価結合軌道は、他方の水素原子に向かってわずかに歪んだもう一方の水素原子上の原子軌道のように見える。そのため、原子価結合理論はこのコールソン＝フィッシャー理論の拡張である。
スピン結合理論

多数の異なる原子価結合法が存在する。ほとんどはn個の電子に対してn個の原子価結合軌道を使用する。もしこれらの軌道の単一の組がスピン関数の全ての線形独立結合と組み合わされたならば、スピン結合原子価結合理論となる。全波動関数は原子価結合軌道中の基底関数の係数と異なるスピン関数の係数を変化させることによって変分法を使って最適化される。多くの原子価結合法は原子価結合軌道の異なる組を使用する。
プログラム

CRUNCH
GAMESS (UK)、TURTLEコードによるVB波動関数の計算を含む。
GAMESS (US)、VB2000およびXMVBへ橋渡しするためのリンクを持つ。
MOLPROおよびMOLCASはCASSCF計算からスピン結合VB波動関数を生成するためのコードを含む。
VB2000 version 2.7 (released, 2014)、Group Function理論を使用することができ、これによって異なるグループを異なる手法（VBまたはハートリー–フォック）によって取り扱うことができる。スピン結合VBを含む多くの種類VBとCASVB計算が可能である。
XMVB（旧称XIAMEN）。"Breathing orbital" VBを含む複数のVB法が可能である。
推薦文献

Van Lenthe, J.H.; Balint-Kurti, G.G. (1980). “The valence-bond scf (VB SCF) method.”. Chem. Phys. Lett. 76 (1):  138–142. doi:10.1016/0009-2614(80)80623-3.
van Lenthe, J. H.; Balint‐Kurti, G. G. (1983). “The valence‐bond self‐consistent field method (VB–SCF): Theory and test calculations”. The Journal of Chemical Physics 78 (9):  5699–5713. doi:10.1063/1.445451.
茨城県道108号那珂湊大洗線

| 一般県道 |
| --- | --- |
    
茨城県道108号那珂湊大洗線
総延長: 14.745 km
実延長: 09.864 km
制定年: 1959年10月14日
起点: 茨城県ひたちなか市
終点: 茨城県東茨城郡大洗町
接続する 主な道路 （記法）: 国道245号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
茨城県道108号那珂湊大洗線
ひたちなか市海門町（2013年5月）
遠景の赤い構造物は海門橋のアーチ。
茨城県道108号那珂湊大洗線（いばらきけんどう108ごう なかみなと おおあらいせん）は、茨城県ひたちなか市から同県東茨城郡大洗町に至る一般県道である。
概要

ひたちなか市部田野の国道245号から同市那珂湊市街を経て、大洗町桜道の鹿島臨海鉄道大洗駅前に至る一般県道。途中、那珂川河口の海門橋を渡る。路線名の「那珂湊」は、ひたちなか市の平成の大合併前の自治体である那珂湊市に由来する。
概要 > 路線データ

起点：ひたちなか市部田野3225番9地先（国道245号・茨城県道63号水戸勝田那珂湊線交点 部田野交差点）
終点：東茨城郡大洗町桜道44番地先（大洗駅前）
総延長：14.745 km
重用延長：4.227 km
未供用延長：0.654 km
実延長：9.864 km
自動車交通不能区間延長：なし
歴史

1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として那珂湊市を起点とし、東茨城郡大洗町を終点とする区間を本路線として茨城県が県道路線認定した。1978年（昭和53年）、那珂湊市街地を通過していた国道245号の旧道移管に伴って、国道の旧道部分の一部を編入して路線が延長されて、起点が湊本町交差点から同市の部田野交差点に移された。1995年（平成7年）に整理番号108となり現在に至る。