stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
キーナン・ミドルトン
経歴 > ダイヤモンドバックス時代

2022年1月13日にアリゾナ・ダイヤモンドバックスとマイナー契約を結んだ。シーズンでは開幕を傘下のAAA級リノ・エーシズで迎え、4月29日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。オフにFAとなった。
経歴 > ホワイトソックス時代

2023年1月15日にシカゴ・ホワイトソックスとマイナー契約を結び、傘下AAA級シャーロット・ナイツに配属された。4月10日にアクティブ・ロースター入りした。
経歴 > ヤンキース時代

2023年8月1日にフアン・カレラとのトレードで、ニューヨーク・ヤンキースへ移籍した。オフの11月3日にフリーエージェント(FA)となった。
2024年オフの11月1日に契約オプションを破棄してFAとなった。
投球スタイル

平均96.4mph（約155.1km/h）のフォーシームを投げる割合が約7割を占め、残りの約3割はスライダーを使用する。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017 | LAA | 64 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 1 | 3 | 10 | .857 | 246 | 58.1 | 60 | 11 | 18 | 2 | 0 | 63 | 2 | 0 | 25 | 25 | 3.86 | 1.34 |
| 2018 | LAA | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 2 | ---- | 71 | 17.2 | 14 | 1 | 9 | 1 | 1 | 16 | 1 | 0 | 4 | 4 | 2.04 | 1.30 |
| 2019 | LAA | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- | 33 | 7.2 | 4 | 0 | 7 | 0 | 0 | 6 | 1 | 0 | 1 | 1 | 1.17 | 1.43 |
| 2020 | LAA | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 | .000 | 53 | 12.0 | 12 | 2 | 6 | 0 | 0 | 11 | 1 | 0 | 8 | 7 | 5.25 | 1.50 |
| 2021 | SEA | 32 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 4 | 3 | .333 | 140 | 31.0 | 30 | 2 | 19 | 1 | 2 | 24 | 0 | 0 | 20 | 17 | 4.94 | 1.58 |
| 2022 | ARI | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | .333 | 69 | 17.0 | 16 | 5 | 3 | 0 | 1 | 15 | 1 | 0 | 13 | 10 | 5.29 | 1.12 |
| 2023 | CWS | 39 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 2 | 5 | .500 | 156 | 36.1 | 33 | 7 | 16 | 0 | 1 | 47 | 1 | 0 | 17 | 16 | 3.96 | 1.35 |
| 2023 | NYY | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- | 56 | 14.1 | 7 | 1 | 7 | 0 | 0 | 17 | 1 | 0 | 3 | 3 | 1.88 | 0.98 |
| '23計 | NYY | 51 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 2 | 5 | .500 | 212 | 50.2 | 40 | 8 | 23 | 0 | 1 | 64 | 2 | 0 | 20 | 19 | 3.38 | 1.24 |
| MLB：7年 | MLB：7年 | 205 | 1 | 0 | 0 | 0 | 10 | 8 | 15 | 23 | .556 | 824 | 194.1 | 176 | 29 | 85 | 4 | 5 | 199 | 8 | 0 | 91 | 83 | 3.84 | 1.34 |
2023年度シーズン終了時
詳細情報 > 年度別守備成績

| 年 度 | 球 団 | 投手（P）> 試  合 | 投手（P）> 刺殺 | 投手（P）> 補殺 | 投手（P）> 失策 | 投手（P）> 併殺 | 投手（P）> 守備率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017 | LAA | 64 | 2 | 4 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2018 | LAA | 16 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2019 | LAA | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- |
| 2020 | LAA | 13 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2021 | SEA | 32 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2022 | ARI | 18 | 1 | 2 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2023 | CWS | 39 | 2 | 6 | 1 | 0 | .889 |
| 2023 | NYY | 12 | 1 | 2 | 0 | 0 | 1.000 |
| '23計 | NYY | 51 | 3 | 8 | 1 | 0 | .917 |
| MLB | MLB | 205 | 8 | 16 | 1 | 0 | .960 |
2023年度シーズン終了時
詳細情報 > 背番号

39（2017年 - 2018年）
99（2019年 - 2023年途中）
96（2023年途中 - 同年終了）
北山俊哉

北山 俊哉（きたやま としや、1958年 - ）は、日本の行政学者。学位は、博士（法学）。専門は行政学、地方自治論。村松岐夫に師事した。
略歴

1982年京都大学法学部卒業。1989年マサチューセッツ工科大学大学院修士課程修了。現在、関西学院大学法学部教授。
単著

『福祉国家の制度発展と地方政府――国民健康保険の政治学』（2014年,有斐閣）
共著・共編

『はじめて出会う政治学――わかる楽しさ学ぶ喜び』（1997年,有斐閣）
『はじめて出会う政治学　新版――フリーライダーを超えて』（2003年,有斐閣）
『はじめて出会う政治学　第三版――構造改革の向こうに』（2009年,有斐閣）
『政界再編時の政策過程』（2008年,慈学社）
『公共政策学の基礎』（2010年,有斐閣）
『公共政策学の基礎 新版』（2015年,有斐閣）
『公共政策学の基礎 第３版』（2020年,有斐閣）
蛭子町 (瀬戸市)

| 蛭子町 |
| --- | --- |
 町丁
 蛭子橋
 蛭子町蛭子町の位置
 北緯35度13分27.1秒 東経137度6分15.6秒﻿ / ﻿北緯35.224194度 東経137.104333度﻿ / 35.224194; 137.104333
国:   日本
都道府県:   愛知県
市町村:   瀬戸市
地区:  祖母懐連区
町名制定:  1942年（昭和17年）1月9日
面積
 • 合計:  0.016859183 km2
標高:  112.8 m
人口（2024年（令和6年）1月1日現在）
 • 合計:  81人
 • 密度:  4,800人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  489-0826
市外局番:  0561（瀬戸MA）
ナンバープレート:  尾張小牧
蛭子町（えびすちょう）は、愛知県瀬戸市祖母懐連区の町名。丁番を持たない単独町名である。
地理

瀬戸市の中央部に位置する。西を南仲之切町、北を末広町、東を西郷町・祖母懐町、南を上ノ切町・東本町と隣接している。
住宅と陶磁器関係の小工場、商店が混在している。
地理 > 河川

一里塚川（瀬戸川支流） ： 町の中央部を北流している。
一里塚川（蛭子町内）
地理 > 学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。また、公立高等学校普通科に通う場合の学区は以下の通りとなる。
| 番・番地等 | 小学校 | 中学校 | 高等学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 全域 | 瀬戸市立にじの丘小学校 | 瀬戸市立にじの丘中学校 | 尾張学区 |
歴史 > 町名の由来

この地を通る赤津街道には、足助方面へ通じる重要道路であったにもかかわらず、一里塚川には一枚の板橋しかなかったため、当時の恵比寿講をその年に限ってやめ、その費用で橋をかけた。そして、これが橋の名となり、後に町名に取り入れられたといわれる。
歴史 > 沿革

1942年（昭和17年）1月9日 - 瀬戸市大字瀬戸字上ノ切の一部により、同市蛭子町として成立。
世帯数と人口

2024年（令和6年）10月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 町丁 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 蛭子町 | 45世帯 | 81人 |
世帯数と人口 > 人口の変遷

国勢調査による人口の推移
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 167人 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 161人 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 145人 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 113人 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 102人 |  |  |
| 2020年（令和2年） | 88人 |  |  |
世帯数と人口 > 世帯数の変遷

国勢調査による世帯数の推移。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 57世帯 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 52世帯 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 50世帯 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 45世帯 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 43世帯 |  |  |
| 2020年（令和2年） | 39世帯 |  |  |
交通 > 鉄道

町内に鉄道は走っていない。最寄り駅は名鉄瀬戸線尾張瀬戸駅になる。
交通 > バス

名鉄バス「東山線」
【11】【12】【13】瀬戸駅前 - にじの丘学園 - 一里塚 - 赤津 系統が走っているが、町内にバス停はない。最寄りのバス停は、東本町一丁目バス停・祖母懐橋バス停になる。
交通 > 道路

愛知県道33号瀬戸設楽線 ： 町の南端を東西に走っている。
施設

略地図
 旧・蛭子湯
 蛭子町ちびっこ広場
旧・蛭子湯 ： 木造三階建ての銭湯だったが、2006年（平成18年）に廃業。
蛭子町ちびっこ広場 ： 町の東部にある小さな公園。すべり台と鉄棒がある。
旧・蛭子湯
蛭子町ちびっこ広場
その他 > 日本郵便

郵便番号 : 489-0826（集配局：瀬戸郵便局）。
イオン札幌西岡ショッピングセンター

| イオン札幌西岡ショッピングセンター ÆON SAPPORO-NISHIOKA SHOPPING CENTER |
| --- | --- |
 
地図
 
店舗概要
所在地:  北海道札幌市豊平区西岡3条3丁目4番1号
座標:  北緯43度1分6.4秒 東経141度23分14.2秒﻿ / ﻿北緯43.018444度 東経141.387278度﻿ / 43.018444; 141.387278﻿ (イオン札幌西岡ショッピングセンター)座標: 北緯43度1分6.4秒 東経141度23分14.2秒﻿ / ﻿北緯43.018444度 東経141.387278度﻿ / 43.018444; 141.387278﻿ (イオン札幌西岡ショッピングセンター)
開業日:  2010年（平成22年）5月28日
施設所有者:  イオン北海道株式会社
施設管理者:  イオン北海道株式会社
敷地面積:  28,900 m²
延床面積:  29,146 m² 
商業施設面積:  12,965 m²
中核店舗:  イオン札幌西岡店
店舗数:  ÆONと約40の専門店
営業時間:  店舗により異なる
駐車台数:  880台
前身:  ハイパーマート西岡店 ↓ ダイエー西岡店 ↓ 西岡ポスフールバーゲン館 ↓ ポスフール西岡店
商圏人口:  約480,000人（約230,000世帯）
最寄駅:  南平岸駅・月寒中央駅などより北海道中央バス（西岡営業所・平岡営業所）
最寄IC:  札幌南IC
外部リンク:  公式サイト
 Hokkaido
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イオン札幌西岡ショッピングセンター（イオンさっぽろにしおかショッピングセンター）は、北海道札幌市豊平区西岡に所在するイオン北海道運営のショッピングセンターである。
本記事では、同所にてかつて営業していたダイエー西岡店（旧・ハイパーマート西岡店）ならびにポスフール西岡店についても説明する。
概要 > ハイパーマート西岡店 → ダイエー西岡店時代

1988年に西岡商店振興組合が、ダイエーのディベロッパー会社「ダイエーリアルエステート」と手を組みダイエーを核にしたショッピングセンターの建設を計画したのが始まりである。道内では、地元組合と大手スーパーが手を組む珍しい例であった。
その後、1990年4月に大店法三条申請を提出し札幌商工会議所の商業活動調整協議会で審議が開始され、同年8月には同じく道内で2店舗の三条申請を行っていた西友とともに、店舗面積10,000m²前後の店舗としては道内で初めて第一種大規模店舗の三条結審で申請通りに認可された。
1992年にこの地でダイエーのブランドである「ハイパーマート」西岡店として開業。店番号は0686。建物は商業棟と駐車場棟に分かれていた。その後1999年8月のハイパーマート再編の影響で、同年11月20日に全国のハイパーマートよりも先駆けてダイエーに業態変更した。しかし、ダイエーの再編計画で西岡店が閉鎖店舗リストにリストアップされたことで、2002年8月31日をもって閉店した。
概要 > 西岡ポスフールバーゲン館 →ポスフール西岡店時代

ダイエーの撤退後に、ポスフールが跡地に出店を表明した。建物はダイエー時代と変わらぬまま使用された。2002年11月のプレオープン時は「西岡ポスフールバーゲン館」の名称であったが、グランドオープンとなった2003年3月に「ポスフール西岡店」に改称した。好立地ではあったものの、競合店の攻勢やダイエー時代のままである駐車場の利便性がネックとなり客足が減少。不採算を理由に2008年2月24日に閉店となった。
閉店後の同年10月31日から11月2日にかけてラリージャパンが札幌ドームで開催された際、同店跡が臨時駐車場として活用されたこともあった（会場までは送迎バスが運行された）。
概要 > イオン札幌西岡ショッピングセンター時代

ポスフール撤退から約1年が経った2009年4月6日、当時のイオン北海道社長・植村忠規は当初は第三者に売却予定だったポスフール西岡店を再利用できないか検討中であると発表。そして同年6月10日、ポスフール西岡店を建て替えずに大幅な改装工事を行い、「食品・ヘルス・ビューティーケア」を中心としたショッピングセンターを開業することを発表。2010年5月10日に開業日を発表し同年5月25日にソフトオープン、同年5月28日には「イオン札幌西岡ショッピングセンター」としてグランドオープンした。核店舗の「ジャスコ西岡店」は食品・日用品・健康用品に特化した店舗で、ジャスコ業態での最後の出店となり、2011年3月1日に名称を「イオン札幌西岡店」に変更した。
リニューアル計画以外に、売り上げ不振で完全撤退した店舗に再び同じ運営会社が再出店するケースは異例である。
フロア構造

| 階 | フロア概要 |
| --- | --- |
2階: 専門店
1階: イオン札幌西岡店・専門店
フロア構造 > 主なテナント

出店テナント全店の一覧・詳細情報は公式サイト「フロアガイド」を、営業時間およびATMを設置する金融機関の詳細は公式サイト「インフォメーション」を参照。
フロア構造 > 主なテナント > 1階

メガネのプリンス
サイゼリヤ
サザエ（十勝おはぎ）
フードコート（3店舗）
どんぐり
カルディコーヒーファーム
美唄焼鳥・惣菜　炎
ATMコーナー
フロア構造 > 主なテナント > 2階

こども写真城 スタジオアリス
ダイソー
コジマ×ビックカメラ
Mac-House S.S.F
カーブス（女性専用フィットネスクラブ）
SHOO･LA･RUE
ASBee fam.
未来屋書店
Honeys
沿革

1988年（昭和63年）10月 - 西岡商店振興組合がダイエーとともにショッピングセンターの建設を計画していることが明らかになる。
1992年（平成4年）11月26日 - ハイパーマート西岡店開業。
1999年（平成11年）11月23日 - ハイパーマートからダイエーに業態転換。
2002年（平成14年）
8月31日 - ダイエー西岡店閉店。
11月 - 西岡ポスフールバーゲン館がダイエー跡地に開業。
2003年（平成15年）3月 - 名称をポスフール西岡店に変更。
2008年（平成20年）2月24日 - ポスフール西岡店閉店。
2009年（平成21年）6月10日 - イオン北海道がポスフール跡地にショッピングセンターの開業を発表。
2010年（平成22年）
5月25日 - イオン札幌西岡ショッピングセンターがソフトオープン。
5月28日 - イオン札幌西岡ショッピングセンターがグランドオープン。
2011年（平成23年）3月1日 - 核店舗のジャスコ西岡店をイオン札幌西岡店に変更。
西鉄バス二日市

| --- | --- |
 
種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒816-0971 福岡県大野城市大字牛頸2473番地12  北緯33度29分50.0秒 東経130度27分6.8秒﻿ / ﻿北緯33.497222度 東経130.451889度﻿ / 33.497222; 130.451889座標: 北緯33度29分50.0秒 東経130度27分6.8秒﻿ / ﻿北緯33.497222度 東経130.451889度﻿ / 33.497222; 130.451889
設立:  1991年4月1日 （二日市交通株式会社）
業種:  陸運業
法人番号:  7290001041140 
事業内容:  一般乗合旅客自動車運送事業 一般貸切旅客自動車運送事業 管理委託事業
代表者:  代表取締役社長 江口正男
資本金:  1,900万円
純利益:  △2,629万6,000円 （2024年3月期）
総資産:  15億7,473万3,000円 （2024年3月31日現在）
従業員数:  209名（2024年4月1日現在）
支店舗数:  2（原支社、甘木支社）
決算期:  3月31日
主要株主:  西日本鉄道 100%
外部リンク:  https://www.nnr.co.jp/bus_futsukaichi/
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西鉄バス二日市株式会社（にしてつバスふつかいち）は、西日本鉄道（西鉄）の子会社の一つで、福岡県春日市、大野城市、筑紫野市、朝倉市、福岡市などで路線バスおよび貸切バスを運行するバス事業者である。西日本鉄道が100%出資している。名称は「西鉄バス二日市」であるが、本社は大野城市の「月の浦営業所」にある。これは母体の会社である二日市交通が成立当初、二日市地区が所在する筑紫野市に本社を置いていたためである。
近年、貸切バスには新車の導入、西鉄グループ内からの移籍車や中古購入（純正セレガ2台、日産ディーゼルRMの富士重工ボディほか）など積極的に力を入れている。
沿革

1943年7月10日 - 甘木自動車営業所を新設。
1967年9月1日 - 甘木自動車営業所が現在地に移転
1971年4月1日 - 甘木自動車営業所杷木営業区を開設
1978年9月4日 - 雑餉隈自動車営業所（現在の竹下自動車営業所）平野台車庫を開設。
1984年4月29日 - 二日市自動車営業所（現在の原支社）を開設
1991年4月1日 - 二日市交通株式会社として設立。営業所は西鉄バス原営業所に併設。
1991年8月1日 - バス運行開始。
1992年12月12日 - 西鉄グループ初の女性バス運転士が入社。
1994年12月1日 - 月の浦支社を開設。（旧西鉄平野台自動車営業所の移転）
1999年10月1日 - 営業所機能を廃し車庫として使用されていた旧西鉄バス篠栗営業所跡地に篠栗支社を開設。
2000年7月1日 - 福岡西支社を開設。（西鉄バス壱岐営業所に併設）
2001年2月1日 - 宇美支社を新設。
2001年8月1日 - 商号を西鉄バス二日市株式会社に変更。
2002年 - 二日市線を、西鉄本体からの管理委託路線から自社運行（譲渡）路線に移管。
2002年10月1日 - 福岡西支社を廃止（担当路線はすべて壱岐営業所に移管）。
2003年3月1日 - 大野城市循環バス線運行開始。
2003年3月2日 - 春日市循環バス線運行開始。
2003年3月31日 - 西鉄二日市駅東口バスターミナル供用開始。
2004年6月1日 - 月の浦〜大野城線運行開始。
2004年7月1日 - 月の浦支社を本社に変更。旧本社は原支社となる。
2005年7月1日 - 篠栗支社を受託解消のため廃止（西鉄バス筑豊に移管）
2007年7月1日 - 西鉄バス両筑を吸収合併し甘木支社として営業開始。
2008年8月3日 - 月の浦本社・原支社・甘木支社の全路線（各コミュニティバス除く）でnimoca利用開始。
2009年3月15日 - 宇美支社の全路線（コミュニティバスを除く）でnimoca利用開始。
2009年4月1日 - 太宰府市役所循環線の全路線でnimoca利用開始。
2009年10月1日 - 那珂川町循環バス線運行開始、同時にnimoca利用開始。（バスカード・よかネットカードには当初より非対応）
2010年3月13日 - nimocaが利用可能な全車でSUGOCA・はやかけん・Suicaの相互利用開始。モバイルSuica機能を搭載した携帯電話での利用も、もちろん可能である。
2010年3月27日 - 西鉄二日市駅からの初乗り運賃を100円から160円に改定。星ヶ丘線を、管理委託路線から自社運行（譲渡）路線に移管。
2010年3月31日 - 全ての西鉄バス（太宰府市役所循環線含む）でバスカード・よかネットカードの利用終了。
2011年4月1日 - 月の浦〜大野城線、つつじヶ丘線を、管理委託路線から自社運行（譲渡）路線に移管。
2014年4月1日 - 西鉄バス佐賀から筑紫野線の移管を受ける。
2017年3月25日 - 宇美支社を閉鎖。(路線は宇美自動車営業所、宇美町福祉バス「ハピネス号」は原支社に移管)
2020年4月1日 - 月の浦～大野城線を南ヶ丘線に路線統合の上、南ヶ丘線を管理委託路線から自社運行(譲渡)路線に移管。
2024年10月17日 - 同日開催された西鉄本体の取締役会において、2025年10月1日に付けで親会社の西日本鉄道が当社を吸収合併し直営化すると発表。理由としては乗務員不足と輸送人員等が減少しているため。
営業所の所在地と担当路線

営業所表記は、実際は○の中に漢字1文字で表示する。
→は、一方方向のみ運行する路線。
バス停の正式名称ではないが、説明上必要と思われる事項につき〔 〕内に示す。
営業所の所在地と担当路線 > 月の浦本社

（西日本鉄道月の浦第二自動車営業所併設）
所在地：福岡県大野城市大字牛頸2473番地12
営業所表記：○月
最寄停留所：「月の浦営業所」
開設日:1994年12月1日
営業所の所在地と担当路線 > 月の浦本社 > 担当路線

2024年10月1日現在（太字は終点・始発停留所）
営業所の所在地と担当路線 > 月の浦本社 > 担当路線 > 春日原線

■ 1
西鉄春日原 - JR春日駅 - 光町三丁目 - 若葉台 - ちくし台 - 紅葉ヶ丘 - 大土居 - 大土居公民館前 - 惣利南口 - 若草 - 畑ヶ坂 - 月の浦県営住宅前 - 月の浦営業所
■ 2
西鉄春日原 - JR春日駅 - 光町三丁目 - 若葉台 - ちくし台 - 紅葉ヶ丘 - 大土居 - 天神山
■ 6
西鉄春日原 - JR春日駅 - 光町三丁目 - 原町一丁目 - 春日（春日神社前） - 春日六丁目 - 惣利二丁目 - 若草 - 畑ヶ坂 - 月の浦県営住宅前 - 月の浦営業所
営業所の所在地と担当路線 > 月の浦本社 > 担当路線 > 南ヶ丘線

■ 20
大野城駅西口 - 上大利二丁目 - 小水城 - 南ヶ丘四ツ角 - 大野南小学校前 - 南ヶ丘五丁目 - 牛頸 - 平野ハイツ - 月の浦県営住宅前 - 月の浦営業所
■ 21
イオン大野城 - 大野城市役所 - 白木原四丁目 - 下大利駅 - 上大利 - 小水城 - 南ヶ丘四ツ角 - 大野南小学校前 - 南ヶ丘五丁目 - 牛頸 - 平野ハイツ - 月の浦県営住宅前 - 月の浦営業所
■ 22
下大利駅 - 上大利 - 小水城 - 南ヶ丘四ツ角 - 緑ヶ丘 - 平田 - 福農前 - 大佐野 - 天拝坂 - 杉塚公民館入口 - 塔の原 - 西鉄二日市
営業所の所在地と担当路線 > 月の浦本社 > 担当路線 > つつじヶ丘線

■ 23
下大利駅 - 上大利 - 小水城 - 旭ヶ丘 - 青葉台 - 西小学校前 - 長浦台 - 平田 - つつじヶ丘通り - つつじヶ丘二丁目 - つつじヶ丘三丁目 - 南山手団地
下大利駅 - 上大利 - 小水城 - 旭ヶ丘 - 青葉台 - 西小学校前 - 長浦台 - 平田 - つつじヶ丘通り - つつじヶ丘二丁目 - 平野中学校 - 平野ハイツ - 月の浦県営住宅前 - 月の浦営業所
営業所の所在地と担当路線 > 月の浦本社 > 担当路線 > 春日〜大橋線

■ 42
西鉄大橋駅 - 香蘭短大前 - 井尻六ッ角 - 御陵 - 須玖 - （ - 福岡女学院 - ） - 昇町 - 一の谷一丁目 - 大土居 - 松ヶ丘団地 - 大土居公民館前 - 惣利南口 - 若草 - 畑ヶ坂 - 月の浦県営住宅前 - 月の浦営業所
西鉄大橋駅←香蘭短大前←井尻六ッ角←御陵←須玖←昇町←一の谷一丁目←大土居←大土居公民館前←惣利南口←若草←畑ヶ坂←牛頸←平野ハイツ
西鉄大橋駅 - 香蘭短大前 - 井尻六ッ角 - 御陵 - 須玖 - （ - 福岡女学院 - ） - 昇町 - 一の谷一丁目 - 大土居 - 天神山
営業所の所在地と担当路線 > 月の浦本社 > 担当路線 > 春日市循環バス線（コミュニティバス）

■ 春日市コミュニティバス「やよい」
営業所の所在地と担当路線 > 月の浦本社 > 担当路線 > 大野城市循環バス線（コミュニティバス）

■ 大野城市コミュニティバス「まどか号」
営業所の所在地と担当路線 > 月の浦本社 > 担当路線 > 那珂川市循環バス線（コミュニティバス）

■ 那珂川市公共施設循環バス「かわせみ」
営業所の所在地と担当路線 > 月の浦本社 > 廃止路線

● 1
雑餉隈営業所 - 南福岡駅 - 那珂南小学校前 - 北町一丁目 - （西鉄春日原 - 月の浦営業所）
（1番:現行路線 西鉄春日原 - 畑ヶ坂） - 牛頸 - 平野ハイツ
● 2
雑餉隈営業所 - 南福岡駅 - 那珂南小学校前 - 北町一丁目 - （2番:西鉄春日原 - 天神山） - 博多南駅 - 那珂川ハイツ - 那珂川ハイツ南口 - 那珂川南中学校前 - 上梶原
● 6
雑餉隈営業所 - 南福岡駅 - 那珂南小学校前 - 北町一丁目 - （6番:現行路線 西鉄春日原 - 水道企業団前） - 春日ローンテニスクラブ前 - （6番:現行路線 春日六丁目 - 月の浦営業所）
（6番:現行路線 西鉄春日原 - 畑ヶ坂） - 牛頸 - 南ヶ丘五丁目
（6番:現行路線 西鉄春日原 - 畑ヶ坂） - 牛頸 - 平野ハイツ
● 21
雑餉隈営業所 - 南福岡駅 - 山田 - 西鉄自動車学校前 - 中 - 変電所前 - 乙金 - 乙金台 - 釜蓋 - （21番:現行路線 白木原四丁目 - 月の浦営業所）
■ 42
（42番:現行路線 西鉄大橋駅 - 昇町） - 寺田池 - 下白水 - 上白水十丁目 - 博多南駅
（42番:現行路線 西鉄大橋駅 - 畑ヶ坂）→牛頸→平野ハイツ
● 10（左回り）
大野城サティ←山田←西鉄自動車学校前←中←変電所前←乙金←乙金台←釜蓋←瓦田←大野城市役所←大野城サティ
● 15（右回り）
大野城サティ→山田→西鉄自動車学校前→中→変電所前→乙金→乙金台→釜蓋→瓦田→大野城市役所→大野城サティ
● 12
大野城総合公園 - 大城小学校 - 釜蓋 - 白木原駅 - 大野城駅 - 春日公園三丁目 - 春日五丁目 - 惣利南口 - 若草一丁目 - 月の浦県営住宅前 - 月の浦営業所
雑餉隈営業所 - 南福岡駅 - 山田 - 西鉄自動車学校前 - 中 - 変電所前 - 乙金 - 乙金台 - 釜蓋 - 白木原駅 - （以下同様）
営業所の所在地と担当路線 > 月の浦本社 > 廃止路線 > 使用機器

運賃表示器と運賃箱は二日市地区で唯一小田原機器製を使っていた。これは当時、雑餉隈営業所平野台車庫の名残である。その後、液晶の運賃表示機と運賃箱等は順次レシップ製に切り替えた。
営業所の所在地と担当路線 > 原(はる)支社

（西日本鉄道原第二自動車営業所併設）
所在地：福岡県筑紫野市大字原（はる）836番1号
営業所表記：○原
最寄停留所：「原営業所前」
開設日:1984年4月1日
営業所の所在地と担当路線 > 原(はる)支社 > 担当路線

2024年10月1日現在（太字は終点・始発停留所）
営業所の所在地と担当路線 > 原(はる)支社 > 担当路線 > 二日市線

■ 1-1
西鉄二日市 - JR二日市駅 - 紫駅 - 鬼の面 - 高雄 - 柚の木 - 吉木入口 - 東吉木 - 葉光ヶ丘 − 吉木 - 三笠台前 - 原営業所 - 宮の森 - 筑紫女学園大学前 - 九州国立博物館前 - 太宰府〔太宰府駅〕
■ 1-2
西鉄二日市 - JR二日市駅 - 紫駅 - 鬼の面 - 高雄 - 柚の木 - 吉木入口 - 三笠台前 - 原営業所 - 宮の森 - 筑紫女学園大学前 - 九州国立博物館前 - 太宰府〔太宰府駅〕
■ 2-1 急行
西鉄二日市→JR二日市駅→（ノンストップ）→山口
■ 2-1
西鉄二日市 - JR二日市駅 - パープルプラザ前 - 警察署前 - 文化会館前 - 上古賀 - 三本松 - （→むさしケ丘団地東口→） - 井手の古賀 - 天拝湖入口 - 山口 - （筑紫野バスやまぐち線と連続運行）
■ 2-2
西鉄二日市 - JR二日市駅 - パープルプラザ前 -警察署前 - 文化会館前 - 上古賀 - 三本松 - （→むさしケ丘団地東口→） - むさしケ丘公民館前 - むさしケ丘団地 - むさしケ丘三丁目
■ 2-3
西鉄二日市 - JR二日市駅 - パープルプラザ前 - 警察署前 - 文化会館前 - 上古賀 - イオンモール筑紫野 - 三本松 - （→むさしケ丘団地東口→） - むさしケ丘公民館前 - むさしケ丘団地 - むさしケ丘三丁目
営業所の所在地と担当路線 > 原(はる)支社 > 担当路線 > 宇美〜太宰府線

■ 4-1
太宰府市役所前 - 五条 - 太宰府〔太宰府駅〕 - 宮前 - 三条台前 - 大原 - 松川 - 松川口 - 只越 - 日の丸 - 原田橋 - 勝田 - 栄町 - 四王寺坂入口 - 宇美町役場入口 - 上宇美 - （ - JR宇美駅 - 上宇美 - ） - 宇美営業所
営業所の所在地と担当路線 > 原(はる)支社 > 担当路線 > 宇美〜太宰府線 > 筑紫野バス

やまぐち線
（■2-1番と連続運行） - 山口 - 倉谷前 - 山神ダム前 - 平等寺
→「筑紫野市コミュニティバス」も参照
営業所の所在地と担当路線 > 原(はる)支社 > 担当路線 > 星ヶ丘線

無番
西鉄二日市東口 - 福岡経済大学前 - 君畑 - 星ヶ丘入口 - 梅香苑 - 泉ヶ丘 - 太宰府高校入口 - 太宰府高校
西鉄二日市東口 - 日本経済大学前 - 君畑 - 星ヶ丘入口 - 梅香苑 - 泉ヶ丘 - 太宰府高校入口 - 星ヶ丘 - 東ヶ丘 - 五条台 - 西鉄五条駅
西鉄五条駅 - 九州国立博物館前 - 筑紫女学園大学前 - 宮の森 - 原営業所
直行
西鉄二日市東口→梅香苑入口→太宰府高校
営業所の所在地と担当路線 > 原(はる)支社 > 担当路線 > 上西山線

■ 3
西鉄二日市 - JR二日市駅 - パープルプラザ前 - 警察署前 - 済生会病院 - 二日市温泉 - 二日市西一丁目 - 西鉄二日市
■ 24
筑紫駅前 - 岡田 - 山家道 - 山家駅 - 山家小学校 - 浦の下 - 上西山
かつては西鉄二日市・JR二日市駅から冷水峠を経て飯塚バスセンターまで運行していた。午前中は上西山線の充当車が、午後は筑紫野線の充当車が運用される。
営業所の所在地と担当路線 > 原(はる)支社 > 担当路線 > 筑紫野線

■ 17
筑紫駅西口 - 筑紫 -筑紫神社前 - JR原田駅 - 美しが丘南 - ニュータウン第一 - 美しが丘 - 美しが丘北公民館前 - 光が丘一丁目 - 光が丘四丁目 - 新津古橋 - 老人ホーム前 - ニュータウン第一 - 美しが丘南 - JR原田駅 - 筑紫神社前 - 筑紫- 筑紫駅西口
筑紫駅西口 - 筑紫 - 筑紫神社前 - JR原田駅 - 美しが丘南 - ニュータウン第一 - 老人ホーム前 - 光が丘四丁目 - 光が丘一丁目 - 美しが丘北公民館前 - 美しが丘 - ニュータウン第一 - JR原田駅 - 筑紫神社前 - 筑紫 - 筑紫駅西口
筑紫駅西口→筑紫→筑紫神社前→JR原田駅→原田郵便局前→美しが丘→老人ホーム前→光が丘四丁目
営業所の所在地と担当路線 > 原(はる)支社 > 担当路線 > 宇美町巡回バス

■ 宇美町福祉巡回バス「ハピネス号」
ゆりが丘・桜原コース
障子岳・とびたけコース
ひばりが丘・光正寺コース
若草・四王寺坂コース
営業所の所在地と担当路線 > 原(はる)支社 > 担当路線 > 太宰府市役所循環線

■ 太宰府市コミュニティバス「まほろば号」
営業所の所在地と担当路線 > 原(はる)支社 > 過去の路線 > 二日市線

■ 1-3 2011年4月1日改正で廃止。
西鉄二日市 - 福岡経済大学前 - 君畑 - 星ヶ丘入口 - 高雄 - 柚の木 - 吉木入口 - 三笠台前 - 原営業所 - 宮の森 - 筑紫女学園大学前 - 九州国立博物館前 - 太宰府〔太宰府駅〕
■ 4-1 2002年4月1日改正で廃止。
西鉄二日市 - 六反 - 通古賀 - 関屋 - （太宰府市役所前 - 現行路線）
（現行路線 - 松川口） - 北谷
■ 4-2 2002年4月1日改正で廃止。
西鉄二日市 - 第一経済大学前 - 五条〔交差点〕 - 太宰府〔太宰府駅〕 - 宮前 - 三条台前 - 大原 - 松川 - 松川口 - 只越 - 日の丸 - 原田橋 - 勝田 - 栄町 - 四王寺坂入口 - 宇美町役場入口 - 宇美営業所
西鉄二日市 - 第一経済大学前 - 五条〔交差点〕 - 太宰府〔太宰府駅〕 - 宮前 - 三条台前 - 大原 - 松川 - 松川口 - 北谷
■ 1-1
（現行路線 - 吉木 - 筑紫野バスみかさ線と連続運行）
西鉄二日市→JR二日市駅→紫駅→鬼の面→高雄→柚の木→吉木入口→吉木→（筑紫野バスみかさ線と連続運行）
営業所の所在地と担当路線 > 原(はる)支社 > 過去の路線 > 上西山線

■ □ 3
（西鉄二日市 - JR二日市駅 - パープルプラザ前 - 警察署前 - 済生会病院 - 二日市温泉） - 東町
□ 24
JR二日市駅 - 東新町 - 石崎 - 朝倉街道〔朝倉街道駅〕 - 針摺東 - 筑紫野中学校入口 - 盲学校前 - 天山 - （山家道 - 山家駅 - 山家小学校 - 浦の下 - 上西山）
□ 24
JR二日市駅→東新町→石崎→永岡→桜台団地→筑紫→筑紫駅
□ 24
西鉄二日市 - JR二日市駅 - 東新町 - 石崎 - 朝倉街道〔朝倉街道駅〕 - 針摺東 - 筑紫野中学校入口 - 盲学校前 - 天山 - （山家道 - 山家駅 - 山家小学校 - 浦の下 - 上西山) - 冷水峠 - 飯塚バスセンター
営業所の所在地と担当路線 > 原(はる)支社 > 過去の路線 > 上西山線 > 筑紫野バス

みかさ線
（■1-1番と連続運行） - 宝満登山口 - 本導寺 - 柚須原
西鉄バス二日市線と連続運行する西鉄二日市発着の便があり、葉光ヶ丘東を経由しない本導寺行き（吉木から筑紫野バスみかさ線）は土曜1本のみ運転だったが、2019年4月1日の改正で全て廃止された。
営業所の所在地と担当路線 > 甘木支社

（西日本鉄道甘木第二自動車営業所併設）
西日本鉄道から「甘木営業所」として管理委託されている。
管理受託路線においては車両・路線・停留所は西日本鉄道が保有し、甘木支社は運行業務や停留所の維持管理などを行う。所属車両に記載される営業所表記は「○甘」。甘木幹線の一部は杷木で乗務員が現地出退勤する便があったが、2016年11月1日より杷木現地出退勤分の運用（全本数の約4割）を後述する日田バスに運行を委託することになった。
所在地は福岡県朝倉市菩提寺540番地の1で、敷地内に「甘木営業所」停留所（すぐ横の道路上には杷木発着便が使用する「裁判所前」停留所）が設置されている。車庫の所在地が朝倉市となるため久留米ナンバーだが、西鉄バスにおける定期券上の地区としては福岡地区に分類されるため、ワイドエコルカードなどの福岡都市圏全線定期券が使用できる。
系統によっては運賃が3桁を超えることから、他の営業所・支社とは異なる運賃表示機を使用している。2019年10月1日運賃改定での最高額運賃区間はJR二日市 - 杷木の1100円。
なお、直営の西日本鉄道甘木自動車営業所時代の2001年までは福岡-日田間高速バスひた号の一部の便の運行を担当していた。
1943年7月10日 に東福岡交通と九州乗合バスが合併する形で開設され、1967年9月1日に現在地に移転し営業している。
営業所の所在地と担当路線 > 甘木支社 > 担当路線 > 甘木幹線（普通）線

筑紫野市内（JR二日市駅・朝倉街道駅）から筑前町経由で朝倉市（甘木バスセンター・甘木営業所・杷木発着所）を結ぶ路線。
筑紫野市内から朝倉市内までのほぼ全線で県道福岡日田線（旧朝倉街道）を経由する。
いずれの行先番号も方面色・系統色の設定はない。幕式の場合は黒枠黒字、LEDの場合は黒色を表示して運行する。
2016年11月1日から全運行本数の約4割を日田バスが担当することになった（但しこちらも車両は西鉄が所有し、日田バスの運転士が乗務する管理委託方式をとる。従来通り給油や運賃精算は甘木支社で実施する）。
□ 40
JR二日市駅 - 朝倉街道 - 針摺東 - 山家道 - 篠隈 - 甘木 - 甘木営業所
JR二日市駅 - 朝倉街道 - 針摺東 - 山家道 - 篠隈 - 甘木 - 三連水車の里 - 高山（こうやま） - 原鶴 - 上原鶴サンライズ前 - 杷木
□ 41
JR二日市駅 - 朝倉街道 - 針摺東 - 山家道 - 篠隈 - 甘木 - 三連水車の里 - 高山 - 原鶴温泉 - 上原鶴サンライズ前 - 杷木
運行形態
営業所の所在地と担当路線 > 甘木支社 > 担当路線 > 甘木（都市高速）博多線

■ 都市高 400（福岡都市高速 千代 - 水城）
博多駅地区 - 祇園町 - 呉服町 - 福岡都市高速 - 水城 - 都府楼前駅 - 君畑 - 星ヶ丘入口 - 針摺北口 - 針摺東 - 山家道 - 篠隈 - 甘木 - 甘木営業所
運行形態
営業所の所在地と担当路線 > 甘木支社 > 担当路線 > 甘木（都市高速）博多線 > 太宰府ライナーバス旅人

■ 旅人
博多バスターミナル - （この間、ノンストップ） - 福岡空港国際線ターミナル - 福岡都市高速 - 大宰府政庁跡 - 太宰府市役所前 - 太宰府（西鉄太宰府駅）
博多バスターミナル → （この間、ノンストップ） → 太宰府（西鉄太宰府駅）（平日・土曜・日祝の朝1本）
営業所の所在地と担当路線 > 宇美支社

（西日本鉄道宇美第二自動車営業所併設）
2017年3月25日を持って併設されていた西鉄宇美第二営業所とともに閉鎖され、宇美町コミュニティバスは原支社へその他の路線は宇美自動車営業所に移管された（ただし敷地内は引き続き早見車庫として使用）。
担当路線
空港循環線
■ □ 1
福岡空港 - 月隈団地前 - 桜ヶ丘第二 - ひばりヶ丘団地 - 宇美営業所 - 上宇美
■ □ 2
福岡空港 - 月隈団地前 - 下志免〔西友前〕 - 志免〔福岡銀行前〕 - 原田橋
■ □ 4
福岡空港 - 月隈団地前 - 下志免〔西友前〕 - 志免〔福岡銀行前〕 - 新生 - 須恵役場前 - 佐谷
無番 2011年4月1日改正で廃止。
宇美営業所←上宇美←JR宇美駅←柳原←飛岳団地←障子岳←上障子岳
無番 2011年4月1日改正で廃止。
宇美営業所←上宇美←JR宇美駅←柳原←古の添←佐谷
大野城東部循環線
● 10
乙金 - 乙金台 - 釜蓋 - 瓦田 - 大野城市役所 - 大野城サティ（現:イオン大野城）
南福岡線
中型ワンステップ車または標準床大型車が使用される。43番移管と同時に雑餉隈営業所から転属となった車両は、所属表記が変更されないまま運行していたが、2011年8月頃までに全車の表記が修正された。
● 11
JR南福岡駅 - 寿町二丁目 - 西鉄雑餉隈駅入口 - 山田 - 中 - 変電所前 - 乙金 - 乙金病院前 - 県民の森入口 - 宇美営業所 - 宇美町役場入口 - 上宇美←JR宇美駅←柳原←飛岳団地←障子岳
板付線
■ □ 43
福岡空港 - 東平尾 - 月隈 - 金隈 - 金隈病院入口 - 中 - 山田 - 西鉄雑餉隈駅入口 - 寿町二丁目 - JR南福岡駅 - 寿町二丁目 - 雑餉隈営業所
運行している地域

すべて福岡県内。
筑紫地域
春日市
大野城市
筑紫野市
太宰府市
那珂川市
朝倉地区
朝倉市
朝倉郡筑前町
粕屋地区（南部）
糟屋郡宇美町・須恵町・志免町
福岡市博多区・南区
西鉄バスと筑紫地区の各コミュニティバスにおける利用方法の差異

|  | 西鉄バス（筑紫地区） | まほろば （太宰府市） | まどか （大野城市） | やよい （春日市） | 筑紫野バス （筑紫野市） | かわせみ （那珂川市） |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 大人運賃 | 距離制 | 100円均一 | 100円均一 | 100円均一 | 100円均一 | 150円均一 |  |  |
| 小学生運賃 | 大人の半額 | 割引なし（大人運賃） | 割引なし（大人運賃） | 割引なし（大人運賃） | 割引なし（大人運賃） | 100円均一 |  |  |
| 幼児運賃 | 2人まで無料 | 2人まで無料 | 3人まで無料 | 2人まで無料 | 2人まで無料 | 常に無料 |  |  |
| 障害者運賃 | 大人の半額 | 補助利用券 | 割引なし（大人運賃） | 割引なし（大人運賃） | 割引なし（大人運賃） | 100円均一 |  |  |
| 高齢者（65歳以上）運賃 | 大人運賃 | 割引なし（大人運賃） | 割引なし（大人運賃） | 割引なし（大人運賃） | 割引なし（大人運賃） | 100円均一 |  |  |
| 乗車方法 運賃支払い方式 | 中乗り・前降り 後払い | 中乗り・前降り 後払い | 前乗り・中降り 先払い | 前乗り・前降り 後払い | 中乗り・前降り 後払い | 中乗り・前降り 後払い | 中乗り・前降り 後払い | 中乗り・前降り 後払い |
| 乗り継ぎ割引 | 最大80円引 | あり | あり | あり | なし | あり |  |  |
| 定期券類 | 1ヶ月・3ヶ月・6ヶ月 | 1ヶ月・3ヶ月 | なし | なし | なし | なし |  |  |
| 回数券（紙製） | なし | なし | あり | なし | なし | あり |  |  |
| 一日乗車券 | なし | あり | なし | なし | なし | なし |  |  |
| SUNQパスの利用 | 利用可 | 利用可 | 利用可 | 利用不可 | 利用不可 | 利用可 |  |  |
主なターミナル

西鉄天神大牟田線各駅
大橋駅
西鉄二日市駅
春日原駅
下大利駅
朝倉街道バスセンター
JR鹿児島本線各駅
二日市駅
南福岡駅
大野城駅
博多バスターミナル
その他
福岡空港
宇美駅
甘木バスセンター
杷木発着所
※このほか、西鉄グループのターミナルにも乗り入れる。
車両 > 一般路線車

通常は、管理委託路線には「Nishitetsu」・「にしてつ」ロゴ入りの車両が、

自社運行（譲渡）及び専業路線には「Nishitetsu G r o u p」・「西鉄バス二日市」ロゴ入りの車両が使用される。

このため管理委託路線と自社運行（譲渡）及び専業路線が混在する営業所では異常時を除き車両運用が分けられている。
車両 > 一般路線車 > 月の浦本社

大型車は西日本車体工業B型車体の日産ディーゼル（現・UDトラックス）（UA452系とRA274系）、いすゞ（純正）の配置。いすゞ車には西武バスから移籍したノンステップバスも配置されている（春日原線・春日～大橋線で使用）。土日はみずほPayPayドーム臨時にも使用されることがあるためETCを装備している車両がある。
つつじヶ丘線では最低地上高が低いいすゞ車の使用を避け、通常時は三菱ふそう車ばかり使用していた。2011年の路線譲渡時に、低年式車や車体未更新車を避け、更新車ばかりが割り当てられたためいすゞ車も毎日走るようになった。その後2013年3月のダイヤ改正で日産ディーゼル車が転入し同車をメインに運行されている。かつてはいすゞ車（LV380系）・三菱ふそう車MP217系とMP317系）も配置されていたが転属や廃車などで配置が無くなっている。
中型車はいすゞ・日野の純正車が配置されている。主に春日原線の一部便で使用するが、稀に春日～大橋線の代走に入る事もある。かつては日産ディーゼルの西工96MC（RM252系）、いすゞの西工96MC（LR234系）も配置されていた。
「まどか号」用として専用塗装の三菱ふそうエアロミディME・ポンチョが、「やよい」用として専用塗装のポンチョが、「かわせみ」用として専用塗装の日野リエッセ（純正）とポンチョ、トヨタハイエースが配置されている。予備として、三菱ふそうのローザ（スマートループ塗装）が配置されている。過去には「かわせみ」の予備車としていすゞエルフUTが在籍していた。
車両 > 一般路線車 > 原支社

大型車は日産ディーゼル（UA452系）の西工B型が配置。

主に二日市線■ 4-1番（それ以外の路線にも入ることがある）で使用されるが、土日はみずほPayPayドーム臨時にも使用されることがあるためETCを装備している。
筑紫女学園大学のスクールバスを中心に使用される車には、運賃箱が設置されていない。
中型車は日産ディーゼルの西工B型（RM252系とRM360系）、いすゞの西工96MC（LR234系）と純正車が配置されている。

かつては三菱ふそうと日野の西工B型（一般路線塗装）、日産ディーゼルのJM（旧・二日市交通塗装）が配置されていた。
旧・二日市交通塗装車には上西山線の行先表示幕しかないため専用に使用されていた。
星ヶ丘線用の7m車として一般路線塗装の日産ディーゼルRN（西工96MC）、スマートループ塗装の日野リエッセ（純正）が配置されている。以前はマツダ・パークウェイやいすゞ・ジャーニーQ、三菱エアロミディMJも配置されていた。
また、「まほろば号」用として専用塗装の日産ディーゼルRN（西工96MC）とリエッセとポンチョも配置されている。
車両 > 一般路線車 > 甘木支社

全車が管理委託車で、一般路線用の低床車と、太宰府ライナー旅人用の高速車が配置される。
一般路線用の前中扉の大型車は西工B型の日産ディーゼル（UA452系、RA274系）の配置。原則として40番、41番、400番に充当。以前はいすゞの配置もあったが廃車や転属で現在はなくなっている。三菱ふそう（MP317系とMP717系）についても日田バスへ運用移管による杷木営業区への転属や廃車などで配置がなくなった。
2015年3月に「太宰府ライナーバス旅人」用として高速車が数年ぶりに配置された。間合い運用・送り込みで400番、40番にも使用される。純正車体のいすゞ（エルガとガーラ（2代目RU系））・日野（ブルーリボンII）の配置。ガーラは太宰府市の観光名所をあしらったラッピング車両となっており1台ごとに模様が異なる。うち3台は2017年4月1日に増発された際に新車で導入された車両で、デンマーク出身のフラワーアーティスト、ニコライ・バーグマンと太宰府天満宮がタイアップしたデザインのラッピング車両となっており1台ごとに色が異なる。さらに同年秋には従来車置き換えのためガーラ3台が追加で導入され、太宰府ラッピング車両も置き換えられた車両のものを引き継いでいる。2020年導入のいすゞ・ガーラは西鉄の高速バス新デザイン「HARMONY」塗装である。その後2023年春に田川第二営業所・京町支社より転属したセレガ・ガーラ各1台とブルーリボンⅡ・エルガは従来の西鉄近距離高速塗装である。（セレガについては、その後福岡高速営業所へ一部移管に伴って転出済み）なお、高速車を使用しているとは言え、路線免許上ではあくまで「一般路線」となっており、途中経路上の福岡都市高速において走行できる最高速度も60キロまでに制限されている（他の高速路線車は一部最高80キロで走行可能）ため、高速車でありながら車内にはつり革・手すりが設置されており、一般的な高速バス路線に比べ乗客のシートベルト着用義務がなく、満席時における立席での乗車も可能である。
車両 > 特定車

原支社に配置されている大型路線車のうち、スクールバス及び営業所近隣の送迎用として使用される路線車は特定扱いに変更されており、運賃箱・運賃表などの収受設備が撤去されている。
車両 > 貸切車

観光バス仕様の車両は月の浦本社のみに配置されており、繁忙期には福岡と長崎を結ぶ高速バス九州号などの続行に使用される。
原支社には、主にスクールバス及び営業所近隣の送迎用として使用される車両が配置されている。
貸切車として現在エアロクィーン、エアロエース、ガーラが配置されている。
過去には日野・セレガ、（西鉄バス筑豊へ譲渡）リエッセ、メルファ（西鉄バス佐賀へ譲渡）日産ディーゼルスペースランナーRAスペースランナーRM（富士重工業ボディ）、スペースランナーRP（全廃済み）も存在した。
過去は大半が西鉄本社および西鉄グループ各社からの譲受車であったが、全て自社発注の新車に置き換えられた。
旧二日市交通オリジナルカラーの一般路線車（既に廃車）
ルーセントカラーの貸切車
路線車
甘木支社（西鉄甘木第二営業所）所属車（1143）
特定車
富士重工18型Bボディを架装した車両
高速バス九州号の続行便として運行される貸切車
車両
筑紫野バスみかさ線
西鉄バス二日市　甘木支社（西日本鉄道甘木第二自動車営業所）
「太宰府ライナーバス旅人」用の車両が使用される便がある。
太宰府ライナーバス旅人
River (2003年の映画)

| River |
| --- | --- |
監督:  鈴井貴之
脚本:  鈴井貴之
原作:  鈴井貴之
製作:  麻生栄一 鈴井亜由美
出演者:  大泉洋 安田顕 佐藤重幸 音尾琢真 森崎博之 中村麻美
音楽:  佐々木秀夫
撮影:  藤原秀夫
編集:  小島俊彦
製作会社:  CREATIVE OFFICE CUE
配給:  CREATIVE OFFICE CUE
公開:   2003年11月29日
上映時間:  109分
製作国:   日本
言語:  日本語
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『river』（リバー）は、2003年に北海道を中心に公開された劇場映画。鈴井貴之第2回監督作品・大泉洋初主演作品。東京国際映画祭、釜山国際映画祭、ヨーテボリ映画祭出品作品。全国的に名が知られている俳優をほとんど起用せず、北海道の役者を中心にキャスティングし、スタッフも北海道在住（あるいは出身）の人間を多く集めるなど、「MADE IN 北海道」にこだわった作品である。これは「中央（東京）で作ったからと言って必ずいい作品が出来るわけではない」という鈴井の思いから生まれたコンセプトである。
この作品は色味や撮影手法など、通常とは異なる方法で制作されている。これは物語が明るい話ではないので、全体的に暗く仕上げているのである。そのため、「man-hole」や「銀のエンゼル」とは違った仕上がりになっている。
犯罪やホラーシーンなど多く含まれるためPG12指定である。