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鹿島アントラーズ
スタジアム > スタジアムDJ・選手入場曲

スタジアムDJ
松本浩之
選手入場曲
SUCESSEO -OBRIGADO!! ZICO-（作曲：BHB 米米CLUB）
スタジアム > 広告看板

ホームゲームにおける広告看板（ゴール裏）は1995年以後、部分的に回転ロール盤を使用している。当初はゴール裏の内側部分だけだったが、1999年以後は外側（スタンドとピッチの中間。カシマサッカースタジアム開催分は客席の最前列）の部分にも使用している。試合時間帯に応じてアントラーズのスポンサーの広告を切り替えて表示している。
スタジアム > LED帯状映像装置

日本のサッカースタジアムでは初となる、アジアでは最長（全長500m）のLED帯状映像装置が2階スタンド最前部の壁面にほぼ1周設置されている。
カラー広告の表示や選手紹介、他会場の途中経過、緊急時の避難誘導などに使用される。
アカデミー

鹿島アントラーズが創設された1992年から、トップチームでの活躍を目指す選手たちの年代別選抜チームとして、第2種（U-18、高校生年代）の「ユース」、第3種（U-15、中学生年代）の「ジュニアユース」、第4種（U-12、小学生年代）の「ジュニア」が活動している。鹿島アントラーズのアカデミー出身の選手には、曽ヶ端準、野沢拓也、土居聖真、鈴木優磨らがいる。また、育成とサッカーの普及を目的に、幼稚園生以上を対象にした「スクールコース」が茨城県内を中心に17ヶ所で開催されている。
→鹿島アントラーズのアカデミーを参照
地域貢献活動 > ノンフットボールビジネス

運営会社である株式会社鹿島アントラーズ・エフ・シーは、2006年からカシマサッカースタジアムの指定管理者になり、健康事業を目的としたスポーツプラザ「カシマウェルネスプラザ」の運営や茨城大学との提携によるスタジアムの利活用推進にも取り組んでいる。
地域貢献活動 > フレンドリータウン

ホームタウンの5市（鹿嶋、神栖、潮来、鉾田、行方）のほかに、クラブ独自でフレンドリータウンとしてホームタウン周辺の12市町村と協定を結んでいる。サッカーを通じた地域連携を目的とし、ホームタウン周辺の市町村を対象に年1回ホームゲームへの市民招待やスタジアムでの観光PRイベントの開催、アカデミーのスクール校を開校するなど活動を展開している。
茨城県：日立市、かすみがうら市、つくば市、稲敷市、阿見町、美浦村、 土浦市、 牛久市
千葉県：成田市、香取市、銚子市、東庄町
地域貢献活動 > 地域交流

ホームタウンの5市（鹿嶋、神栖、潮来、鉾田、行方）にある小学校全校を選手が訪問している。
毎年10月に鹿嶋市で開催される「鹿嶋まつり」や鹿島神宮での節分祭など、地域イベントに選手やチームスタッフらが参加している。
地域貢献活動 > 環境活動

2006年12月2日のジュビロ磐田戦では、カシマサッカースタジアムで使用する電力にグリーン電力（風力発電、太陽光発電）を利用して開催された。
2009年5月10日の清水エスパルス戦で、来場客から回収した食用油を精製し、チームトラックの燃料に活用する取り組みが行われた。また、この取り組みが第3回クールビズ・オブ・ザ・イヤーで「クールビズ・アース2009」を受賞した。
地域貢献活動 > VISION KA41

2011年、住友金属蹴球団のJリーグ参加を念頭に設立された法人・「株式会社鹿島アントラーズ・エフ・シー」が設立されて満20周年になるにあたり、当時の代表取締役社長の井畑滋は、2041年に予定される法人化50周年に向けた経営ビジョンとして「VISION KA41」を策定した。
「KA」とは、「鹿島アントラーズ」「鹿嶋市・鹿島郡」のイニシャルであるとともに、「経営」という意味も込められている。井畑は「2041年にどのような姿で（法人化）50周年を迎えるべきかを考えたものがこのビジョンです」として、次の5つのビジョンを策定した。
徹底した地域戦略により、地域に支持されるブランドであること
地域を基盤とした育成型クラブであること
世界水準のスタジアムを拠点とすること
世界に挑む強いクラブであり続けること
アントラーズファミリーと夢を共有し続けていくこと
それを実現させるため、収益性と効率性の高いクラブ構造を着手するために、次に示す3点を重点的な項目として位置付けて強化を図っていくとした。
スタジアムの多様化
選手育成システムの強化
新しいパートナーシップの構築
そして、経営がメルカリに譲渡された2021年に、これの改訂版である「VISION KA41 Update」が策定された。クラブは5つのテーマの基本的な方向性を踏襲しつつ、より具体的な定義をアップデートした内容にバージョンアップさせている。
Football - 「世界に挑む強いクラブであり続ける」とした10年前の定義から、「アジアの盟主となり世界を舞台に戦うクラブへ」という目標に引き上げ、育成面の強化を図り、世界基準でプレーできる選手を育てていく
Community - 「地域を基盤とした育成型クラブ」の定義を継承しながら、地域と広域の両軸でクラブを中心にした新しいコミュニティーの在り方を作る
Brand - 「徹底した地域戦略により、地域に指示される」とした定義から、「ステークホールダーに支持され、ともに成長する」という目標に引き上げ、ステークホールダーとクラブが互いに与し、成長していく関係をさらに追及する
Stadium - 2006年策定の「THE DREAM BOX」をさらに磨いていくために、「世界水準のスタジアムであること」にとどまらず、地域とともに進化し、世界に誇れる「THE DREAM BOX」の形を追求していく
Dream - 創設時からの原点「チャレンジし続けていくこと」をクラブ全体としてさらに追及し、「Football Dream」を通じて、アントラーズファミリーのそれぞれの夢を共に実現するため、どんな状況においてもチャレンジする姿勢を目指していく
さらに、その一つとして法人化35周年に当たる2026年ごろをめどとして、新スタジアムの建設構想の具体的な方針をまとめることも明らかにした。現在のカシマスタジアムは2011年の東日本大震災や、（鹿島灘の）塩害などにより、安全を維持するための管理・修繕費が膨らんでおり、数年前から新スタジアムの建設構想が上がっていた。
新スタジアムは別の場所に建設するか、現在のスタジアムの改修・建て替えかなどについてはこの構想発表の段階では、移設の場合の建設予定地も含め未定であるが、新スタジアムは防災・福祉・観光の機能、また周辺地域のまちづくりなどの開発なども視野に入れていくとしているほか、現在鹿嶋市粟生にあるクラブハウスを新スタジアムに移設し、現クラブハウスもアカデミーの活動拠点にする計画を持っている。2022年8月には潮来市も新スタジアムを誘致することを表明した。
メディア > 試合中継

NHK水戸放送局
茨城Jリーグアワー
スカパー! （-2016）→DAZN （2017-、ネットテレビ）
2009年まではNHKグローバルメディアサービスに委託していたが、2010年からリーグ戦のホームゲームを鹿島が自主制作で配信（協力：ソニービジネスソリューション）。また2013年より新中継設備をカシマスタジアムに導入し、中継車なしでの中継やスタジアムのビジョンを含めた映像の一括管理が可能となっている。
エフエムかしま
FM KASHIMA EXCITING SPORTS（試合開始30分前 - 試合終了後）
LuckyFM茨城放送
IBSスーパーサッカー
鹿島アントラーズオフィシャルサイト
LIVEアントラーズ - カシマサッカースタジアムで開催されるホームゲームの音声実況中継をインターネット配信
メディア > 公式番組

スカパー!
LIXIL presents ANTLERS REPORT
いばキラTV
ANTLERS REPORT Plus
メディア > 応援番組

NHK水戸放送局
いばっチャオ!、茨城ニュース いば6、茨城ニュース845などの番組内で随時放送される。
エフエムかしま
アントラーズスピリッツ
アントラーズラウンジ
アントラーズ便り
メディア > その他

茨城新聞
月刊アントラーズフリークス（オフィシャルショップ、オンラインショップにて販売）
ヴァモス Antlers（マッチデープログラム。試合日にスタジアムで配布）
eスポーツ

2020年1月15日、eスポーツチーム設立を発表。併せて、2018-19シーズン時点で世界ランキング24位にランクしたナスリの加入も発表した。eスポーツが国内・海外共に年々成長・発展を続ける中で世界一のクラブを目指すため、新たな事業として取り組むとしている。
その他 > キャンプ地

春季キャンプは1998年より宮崎県宮崎市の宮崎県総合運動公園陸上競技場で行われている。また、1993年はイタリア、1994年は沖縄県、1995年から1997年まではブラジルで行われた。
その他 > クラブショップ

クラブハウス店（茨城県鹿嶋市・アントラーズクラブハウス1階）
スタジアム店（茨城県鹿嶋市・カシマサッカースタジアムコンコース売店 試合開催日のみ営業）
その他 > クラブマスコット

しかお
しかこ
アントン
サポーター・ファンクラブ > ファンクラブ

「SOCIO」、「シーズンチケット」、「レギュラー」、「ジュニア」の4種類がある。その中でも「レギュラー」が一般的な会員カテゴリで、会員数が最も多い。
また、各カテゴリーと掛け持ちで入会できる「アカデミーサポートクラブ」もある。
特典として月刊アントラーズフリークスの送付やホームゲームチケットの先行割引販売、グッズの割引販売、グッズ・チケットの購入時やホームゲーム来場時などに付与されるポイントシステムなどがある。なお、2025シーズンより月間FREAKSが廃止され、有料サイトとなる。
サポーター・ファンクラブ > サポーター

サポーター集団「IN.FIGHT」が、1991年の鹿島アントラーズ創設時から鹿島サポーターの中心として活動を続けている。
→詳細は「IN.FIGHT」を参照
鹿島サポーターは熱狂的であるが、それが故にトラブルを引き起こすサポーターも一部存在している。
2008年9月20日、柏レイソル戦にて鹿島ゴール裏サポーターが、ピッチにいる柏の選手に向けてフラッグを振り回し、柏の選手を攻撃した。このことにより当該サポーターは無期限観戦禁止処分が課せられた。
2021年10月2日、違反行為をした鹿島サポーターの処分を発表した。違反行為は、2日に行われたJ1リーグ第31節の横浜FC戦で発生。試合終了後に、南側ゴール裏のサポーターが選手が挨拶に向かった際に、サポーターがスタンド最前のセキュリティフェンスを乗り越えて横断幕の掲出や、運営スタッフに対して威嚇行為、会場運営の妨げになる行為を行った。
2023年4月4日、同月1日にカシマスタジアムで行われたJ1リーグ第6節サンフレッチェ広島戦で違反行為をしていた鹿島サポーター1人にホームゲーム2試合の入場禁止（ホームゲーム入場禁止期間に開催されるアウェイゲームも含む）処分を下したと発表した。鹿島の発表によると、当該サポーターは鹿島が1-2で敗れた試合後、広島サポーターが陣取るアウェー専用シートのセキュリティエリアへ侵入し、会場運営の妨げになる行為をした。同年9月12日、鹿島サポーター1名による違反行為が報告された。カシマスタジアムにて行われたJリーグYBCルヴァンカップ準々決勝セカンドレグ名古屋戦において、鹿島サポーター1名による運営スタッフに対する威嚇および暴行行為、会場運営の妨げになる行為を確認した。当該者には、ホームゲームおよびアウェイゲームへの無期限入場禁止処分を科したことも報告している。更に4日後の9月16日、カシマスタジアムで開催されたJ1第27節C大阪戦において、試合の前半、メインスタンド内からピッチに向かってペットボトルを投げ込んだ鹿島サポーターが処分された。
決算

鹿島アントラーズの決算は、つぎのとおり。
決算 > 資産

鹿島アントラーズは2002年に累積損失を一掃するため増資をした。それ以来、資本金は15億7千万円となっていた。
2022年にメルカリおよびLIXILによる第三者割当増資引受 により、資本金は22億5736万円となった。
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| 年度 | 総資産 | 総負債 | 純資産 | 資本金 |
| 2005 | 2,113 | 320 | 1,792 | 1,570 |
| 2006 | 1,885 | 344 | 1,540 | 1,570 |
| 2007 | 2,337 | 635 | 1,702 | 1,570 |
| 2008 | 2,387 | 632 | 1,754 | 1,570 |
| 2009 | 2,471 | 684 | 1,787 | 1,570 |
| 2010 | 2,561 | 760 | 1,801 | 1,570 |
| 2011 | 2,142 | 562 | 1,580 | 1,570 |
| 2012 | 2,085 | 573 | 1,512 | 1,570 |
| 2013 | 2,139 | 549 | 1,590 | 1,570 |
| 2014 | 2,186 | 575 | 1,611 | 1,570 |
| 2015 | 1,921 | 654 | 1,267 | 1,570 |
| 2016 | 3,021 | 1,143 | 1,878 | 1,570 |
| 2017 | 2,667 | 927 | 1,740 | 1,570 |
| 2018 | 3,371 | 1,205 | 2,166 | 1,570 |
| 2019 | 3,984 | 1,815 | 2,169 | 1,570 |
| 2020 | 4,021 | 2,797 | 1,224 | 1,570 |
| 2021 | 4,936 | 3,757 | 1,179 | 1,570 |
| 2022 | 5,269 | 3,395 | 1,874 | 2,257 |
| 2023 | 4,943 | 3,378 | 1,565 | 2,257 |
金額の単位: 百万円
出典: 各年度のJ1 クラブ決算一覧。
2005、
2006、
2007、
2008、
2009、
2010、
2011、
2012、
2013、
2014、
2015、
2016、
2017、
2018、
2019、
2020、
2021、
2022、
2023
ジーコ
レオナルド
2000年から2005年までの監督就任期間でJ1リーグ2回、Jリーグカップ2回、天皇杯1回のチームの黄金期を支えたトニーニョ・セレーゾ。
2010年5月1日 J1第9節 G大阪戦
2012年4月7日 J1第5節 浦和戦
AFCチャンピオンズリーグ2018にて悲願のアジア制覇を成し遂げた。
クラブ初の欧州出身監督になったレネ・ヴァイラー
カシマサッカースタジアム
激走戦隊カーレンジャー

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スーパー戦隊シリーズ
| 第19作 | 超力戦隊オーレンジャー | 1995年3月 - 1996年2月 |
| 第20作 | 激走戦隊 カーレンジャー | 1996年3月 - 1997年2月 |
| 第21作 | 電磁戦隊メガレンジャー | 1997年2月 - 1998年2月 |
| 激走戦隊カーレンジャー |
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ジャンル:  特撮テレビドラマ
原作:  八手三郎
脚本:  浦沢義雄 他
監督:  小林義明 他
出演者:   岸祐二  増島愛浩  福田佳弘  本橋由香  来栖あつこ  七瀬理香  エド山口  岩崎良美  寺岡龍治 他 
声の出演:   まるたまり  大塚芳忠  小林清志  大竹宏  津久井教生  長嶝高士  小林修 他 
音楽:  佐橋俊彦
オープニング:   「激走戦隊カーレンジャー」 歌：高山成孝  「激走戦隊カーレンジャー 〜フルアクセルヴァージョン〜」 歌：高山成孝 
エンディング:  「天国サンバ」 歌：高山成孝
言語:  日本語
製作
プロデューサー:   梶淳  岩本太郎  太田賢司（テレビ朝日）  髙寺成紀（東映）  矢田晃一（東映AG） 
制作:  テレビ朝日

放送
放送局: テレビ朝日系列
音声形式:  ステレオ  （一部モノラル放送）  シネテープ 
放送国・地域:  日本
放送期間: 1996年3月1日 - 1997年2月7日
放送時間: 金曜 17:30 - 17:55
放送枠: スーパー戦隊シリーズ
放送分: 25分
回数: 全48
 公式サイト（東映）
特記事項： 「スーパー戦隊シリーズ」 第20作
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『激走戦隊カーレンジャー』（げきそうせんたいカーレンジャー）は、1996年3月1日から1997年2月7日まで、テレビ朝日系列で毎週金曜17:30 - 17:55（JST）に全48話が放送された、東映制作の特撮テレビドラマ、および作中で主人公たちが変身するヒーローの名称。
概要

本作品では、「車をモチーフに作る」ことを前提として企画が立ち上げられており、特に放映当時一大ブームとなっていたレクリエーショナル・ビークル（RV）や、第二次ブームの最中であったミニ四駆などの要素が多く取り入れられている。また、キャラクターや技のネーミング、サブタイトルなどにも自動車や交通関係の語句が多く取り入れられている。
それまでのシリーズには必ず登場していた戦隊メンバーのバイクに相当するものとして、本作品では個人用の移動手段としてカート「スピーダーマシン」、中盤からはスポーツカー「ペガサスサンダー」とバギー「ドラゴンクルーザー」が登場している。このうち後者は、企画段階で物語後半に登場させる予定のあった巨大ロボを、「全て車のロボットでは視聴者の混乱を招くのではないか」という意見もあって見送った代わりに出された案であり、これに伴い巨大ロボの数が多かった前作に比べ、本作品での巨大ロボの総数は4体に留まっている。またそれまで何らかの形で取り入れられてきた、スーパー合体などを始めとするロボ同士のギミックも一旦排されている。一方で合体前のビークルがロボ形態にも変形するVRVロボや、後年の作品に多く見られるマルチ合体の走りである天下の浪速ロボスペシャルなどといった画期的な試みも行われている。
概要 > 作風

不条理なギャグや、スーパー戦隊シリーズのセルフパロディが盛り込まれたシュールな物語が展開される。この従来とは異なるコミカルな味付けの作風には、本作品が『秘密戦隊ゴレンジャー』から数えて20作目であることから、同作品にオマージュを捧げる意味合いも込められていたという。東映プロデューサーの髙寺成紀は、旧態依然とした制作現場に危機感を抱いており、子供たちに視聴してもらうにはどうすべきか検討した結果、当時の特撮番組より視聴率を獲得していたアニメがバトルものよりコメディタッチのものが多かったことに着目したと述べている。またキャラクターデザインを手がけた野崎明は、企画の打ち合わせに出席した際「今までにないギャグ戦隊にしたい」と髙寺が熱心に語っていたことを、後年のインタビューにて述懐している。メインライターの浦沢義雄は、それまでスーパー戦隊シリーズに携わっておらず視聴したこともなかったため、自分好みのテイストを出しつつ、初めて手掛けるヒーローものに張り切っていたと述べている。テレビ朝日プロデューサーの梶淳は、かねてから東映不思議コメディーシリーズに着目しており、その良い部分を戦隊に取り込みたいと考えていたという。
オープニングのタイトルコールおよび作中での名乗りの際の言い回しも特徴的であり、「カ〜〜〜レンジャー！」と「カ」と「レ」の間を極端に伸ばして「レ」にアクセントを置く言い回しを行うという斬新なものとなっている。この演出は当初の予定にはなく、第1話の試写を見たスタッフが「（普通の名乗りでは）クセがなく印象に残らない」と判断して、台詞の再録を行った結果誕生したものである。
本作品では主人公の5人を「鍛え抜かれた戦闘のプロ」や「生まれもっての特別な戦士」ではない等身大のヒーローとして描いており、会社員である5人の給料についての会話など、作中の随所においてこうした要素がちりばめられている。さらに1990年代以降の戦隊シリーズとしては珍しく、一部の例外を除きヒーローの正体が敵に知られていない設定となっており、ヒーローの変身後の姿こそが本当の姿と思われている描写もなされている。
概要 > 技術面

1996年4月5日放送分（第6話）から、同時期に放映されていた『ビーファイターカブト』と共に送出マスターがそれまでのテレシネしたポジフィルムとシネテープをミックスした1吋C-TYPEアナログVTRからネガテレシネ（ファイン・ネガ・ビデオシステム）によるD-2デジタルVTRに変更された。それと同時にOP・ED・予告のみ、シリーズ初のステレオ放送となった。これを受けて、スタッフ・キャスト・劇中テロップのクレジットが、一部の回のみフィルム焼付けではなくビデオ合成の形に変更されている。
また、本作品の中盤からそれまでのビデオ合成に代わって新たにデジタル合成が導入され、第32話ではその技術をふんだんに活かし、巨大ロボのボディ上での等身大アクションシーンが描かれている。監督の田﨑竜太は、1話につき1、2カットしかデジタル合成を使えなかったため、毎回効果的な入れ方を考えていたと述べている。
テロップの書体にはゴナの斜体が利用されている。
あらすじ

宇宙中を暴れ周り、狙った星を超豪華花火にして爆破してしまう宇宙暴走族ボーゾックが地球からはるか遠く離れたハザード星に襲来し、滅ぼしてしまった。
脱出に成功したハザード星人の少年・ダップは母親が死の直前に語った星座伝説の戦士カーレンジャーがいるという惑星「地球」に向かい、ボーゾック打倒を誓う。一方、ボーゾックもまた、次なる暴走の舞台を惑星チーキュ（＝地球）に定め、手始めにニッポンポン（＝日本）を襲うことに。
ダップが辿り着いたのは小さな自動車会社ペガサス。彼はここで働く5人の若者に素質を見出し、自身の力であるクルマジックパワーをはじめ、あの手この手でカーレンジャーに変身させていく。最初は乗り気でなかったものの、ボーゾックの本格的侵攻を目撃した5人はカーレンジャーとしてボーゾックと戦う決意を固める。
そこまでは良かったのだが、5人はその後も「安月給の上にカーレンジャーまでやらなければならない」ことへの不満を垂れ流したり、個人的な理由で出撃をためらったりとどうにも統率が取れない。一方のボーゾックも、観光気分で日本を訪れたり、地球侵攻以外の個人的な用事を優先したり、時にはカーレンジャーと交流を持ったりと、どことなく気の抜けた戦いが繰り広げられていた。
そして、宇宙で交通違反の取り締まりにあたっていたポリス星の警察官・シグナルマンも地球に赴任する。交通ルールを異常に重視する彼は、カーレンジャー・ボーゾック双方にとって時には力強い味方、またある時には大迷惑な存在として見られるようになった。
そんな戦いの様子を見ていたボーゾックのスポンサーこと暴走皇帝エグゾスは、彼らの間抜けな戦いぶりに業を煮やして表舞台に姿を現し、宇宙ハイウェイ建設のためにチーキュを排除すべく、ボーゾックの指揮を執り始める。カーレンジャーはエクゾスの地球爆破計画を阻止するため、宇宙に眠っていた伝説の車「野生の車」や、ダップの父・VRVマスターの力を借りてパワーアップを図り、エクゾスに立ち向かう。
登場人物 > 激走戦隊カーレンジャー

全員が自動車会社ペガサスの社員。ハザードの正義の星座に選ばれて、カーレンジャーになった。一見するとヒーローとは程遠い能天気ぶりだが、やるときはやる。
5人の苗字の頭文字をそれぞれ並べると「じどうしゃ」となる。
決め台詞は「戦う交通安全！激走戦隊！カ〜〜〜レンジャー！」。
演じる増島愛浩は、企画書を読んだ段階ではキャラクターをつかめなかったが、監督の小林義明からセリフの後ろに「ございます」をつけるよう指示され、お坊ちゃんという人物像がつかめたという。
関西弁でしゃべるという設定は、演じる福田佳弘が大阪出身であることから取り入れられた。台本では関西弁が間違っていることが多かったためほぼ福田のアドリブとなっていたが、その後のアフレコでは何を喋ったか忘れることも多く、途中から何を喋っても言いようあまり口を空けずに演技するようになった。阪神ファンという設定も同様で、第40話での実の自宅にある阪神グッズは、福田の実家から取り寄せたものである。
演じる本橋由香は、自身とは正反対の役作りをしたと述べている。
名乗りの際のポーズはスーツアクターの中川が考えたもの。
登場人物 > ハザード星人

声を担当した小林清志のキャスティングは、プロデューサーの髙寺成紀によるものとされる。
登場人物 > ポリス星人

| シグナルマン |
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身長: 185 cm
体重: 95 kg
パンチ力: 3 t
キック力: 5.5 t
ジャンプ力: 50 m
当初は信号がデザインモチーフであったため、赤黄青の3色ランプが顔に施されている。宇宙の暴走族という敵の設定のため、白バイ警官のようなキャラクターという発案が発展したものとなっている。
デザインは阿部統が担当した。
デザインは阿部統が担当した。第38話でシグナルマンがPPチープリによって幼児化した時には、シグタロウのスーツにシグナルマンの頭が替えられたものになった。
登場人物 > その他

2度目の登場となった第34話以降は演者が交代しているが、竹本昇の語るところによれば、当初は同話数の撮影にも初代の濱松恵が参加しており、一部のシーンも撮影されていたという。その後、撮影2日目を前にして濱松が急遽降板となったため、2代目の須藤実咲にオファーをかけ急ピッチで撮影が行われたものの、あまりに急な事態だったために衣装の作り直しが間に合わず、同話数では初代のそれをそのまま使用して対応、3度目の登場となった第45話にて衣装が新造されている。また、作中にてグリーンレーサーが「なんかちょっと見ん間に雰囲気変わったんちゃうか？」と、この演者の交代をネタにした台詞を口にしているが、これも当初の台本にはなく後から追加されたものである。
カーレンジャーの装備・技 > 共通装備

ロボ同様、マスクのデザインにはロールバーが組み込まれており、スーツの黒いラインはドアのラインやボンネットをイメージしている。
当時普及していた後付型のカーナビをモチーフとしている。バンダイ担当者の野中剛は、玩具では液晶ゲームを搭載し、やや高めの価格帯で発売したが、他の強化アイテムに埋もれてしまい曖昧な位置づけになってしまったと述懐している。
カーレンジャーの装備・技 > ギガフォーミュラー

第2話から登場。3つの形態を持つフォーミュラーマシン型メカ。日本語で書かれた取扱説明書が付属する。ダップがカーレンジャー結成後に開発。細部の調整が済んでおらず、未完成だったが、総一郎が「5人がサボって作ったおもちゃ」だと思い込んで床に落とした際、その衝撃で完成した。
カーレンジャーの装備・技 > ギガブースター

ブースター型メカ。第26話において、営業疲れで寝ていた実以外の4人とダップの手で開発された。完成した直後は、宅配用の箱に偽装されていたが、知り合いの赤ん坊宛のゆりかごを入れた箱と間違えた実によって、北海道に宅配便で送り出されてしまい、それを慌てて追いかけるというハプニングが発生した。
放送当時に発売された玩具は、ギガフォーミュラーのシャーシを使うことで再現した。
カーレンジャーの装備・技 > スピーダーマシン

ダップがクルマジックパワーによって作ったカーレンジャー各人専用の小型の高性能マシン。各人毎のパーソナルカラーが施されており、レンジャービークルのコクピットにもなる。ステラメタル製のボディで、クルマジックエンジンを搭載する。
『電磁戦隊メガレンジャーVSカーレンジャー』での等身大戦では、レッドスピーダー1のみが使用された。
バンダイ担当者の野中剛は、当時のミニ四駆ブームを意識して動力玩具を発売することを想定したマシンであったと述べている。しかし、玩具の試作品は速度が出過ぎ発熱・発火の可能性もあったため、電圧を下げた結果、発売された玩具は当初の想定よりも遅いスピードとなったという。
カーレンジャーの装備・技 > 野生の車

意思を持った自動車型機械生命体であり、誰も乗りこなすことのできなかった銀河に伝わる伝説の車。織姫と彦星からの苦情が原因で、隕石に閉じこめられていた。宇宙空間では自在に走れるが、ドラゴンクルーザーは大気圏内では飛べない。
第20話でボーゾック一の発掘野郎・WWワリッチョの手で封印を解かれて地球へ降り立ち、捕獲しようとするワリッチョとカーレンジャーとの戦いの中でカーレンジャーに力を貸すようになった。名前は2台とも、伝説に因んでカーレンジャーのメンバーが名づけたものである。車自体が意志を持った生命体ゆえに、カーレンジャーの味方となった後には仲間として認めており、落ち込んだイエローレーサーをドラゴンクルーザーが傷つきながらも動いて激励したことがある。どちらも助手席にカーナビックを装備する。
カーレンジャーの装備・技 > レンジャービークル

第5話から登場。巨大化できるようになったボーゾックに対抗すべく、カーレンジャー5人の「夢の車の模型」をカーレンジャーとダップが力を合わせてクルマジックパワーで実体化して巨大化させた巨大なRV車型戦闘用ビークル。カーレンジャーがスピーダーマシンごと搭乗する。クルマジックエネルギーで動くため、排気ガスは出さない。ボディはクルマジックメタル製。全て四輪駆動。発進の指示はダップを通じて行われており、ダップが冬眠に入った際は発進できず、ダップがボーゾックに攫われて不在となった際は、ビクトリードックから直接発進している。
グリーンビークルとイエロービークルは当時流行していたポップアップルーフが付いたキャンピングカーがモチーフで、RVロボの合体時には起き上がって爪先となっている。
野中は、同じ自動車モチーフである『高速戦隊ターボレンジャー』のターボロボが個別のメカのサイズにばらつきがあったことから、レンジャービークルのスケール感を統一したと述べている。また、ターボロボとの差別化として、走りながら合体できることをセールスポイントとしている。特撮監督の佛田洋は、合体シーンの撮影では綿密な打ち合わせを行っていたと述べている。
カーレンジャーの装備・技 > VRVマシン

第30話でVRVマスターが戦士に合わせて作られ、カーレンジャーに与えた巨大な「働く車」。VRVマスター曰く「絶対に勝つことを約束されたマシン」であり、レンジャービークル以上の戦闘能力を持つ。装甲材質やエンジンなどは明らかになっていない。
コクピット右側の赤いスイッチとファイターチェンジを合図に人型の中型ロボ形態のVRVファイターに変形。
VRVファイターとしての初戦では、VRVマスター指導のバレーボールを活かし、改造ブレーキングの砲弾を逆に利用してのバレーボール戦法を披露。またファイヤーファイター以外の4ファイターによるビクトリーツイスター・ファイターバージョンを使用したこともある。
カーレンジャーの装備・技 > 巨大ロボ

モチーフはRV車で、膝や胸にはシルバーメッキが施されたRV車のロールバーを配置している。1992年の『恐竜戦隊ジュウレンジャー』の大獣神以来となる盾を持つ1号ロボとなっている。
1995年7月から施行されたPL法によって本作品のころより突起が少なくなり、ジョイント部分が太くなっている。
『ターボレンジャー』のターボロボが空を飛びながら合体していたことから、車のサイズを一律にし、レッドのマシンがトラックの荷台に乗り込めるようにするなど、ターボロボでは出来なかったことなどに挑戦している。
野中は、『ターボレンジャー』のターボロボの問題点としてプロポーションの悪さを挙げており、RVロボではピンクビークルの変形により肩幅が広くなるよう調整している。
腕と脚の合体ジョイントはRVロボと共通のため、交換が可能。
デザインは阿部統が担当した。
カーレンジャーの装備・技 > 施設・設備

DXロボ類と絡ませる組み立てキットも発売されている。
シグナルマンの戦力 > シグナルマンのマシン

新規造形で、塗り替えたものとなっている。
シグナルマンの戦力 > サイレンダー

第12話から登場。シグナルマンがシグナルホイッスルで呼び出す、ポリス星警察官用巨大パトカー。パトカーモードとロボットモードの2つの形態を持つ。装甲はジャスティメタル製。大量の通常パトカーと共に出現したパトカーモードは長いトンネルに突入し、そのトンネル内で「スタンダップ・サイレンダー」を合図にロボットモードに変形する。変形完了後、シグナルマンの「無駄な抵抗はやめろ」という警告と共に敬礼を行い、背後にはサイレンダーの胸の信号機が浮かび上がる。ゴーグル部はバイザー。洗脳中のシグナルマンが操縦した際には、シグナルマン同様に信号の色が黒一色になった。
両腕からは巨大短剣のサイレンダガー、右腕からは巨大拳銃サイレンバルカン、左腕からは巨大手錠サイレンワッパーと射出銃ワッパガンを展開。盾のサイレンシールドも持つ。パトカーモードとロボットモード共通の装備はパトランプの三色信号機部分（ロボットモード時は胸部）から放つビームのシグナルフラッシュ。
必殺技はサイレンバルカンの連続発射で特に技名はない。サイレンダガーで宇宙バチを倒したこともある。
物語終盤では墜落寸前のバリバリアンの突入を阻止しようとし、地球激突による落下の衝撃こそ和らげたものの、出力限界でオーバーヒートしそのまま倒れてしまった。そのために最終決戦には参加しなかったが、戦いの後のパーティーでは、RVロボとVRVロボと共に並んでいた。
RVロボ同様、ロールバーがデザインに組み込まれている。
玩具「DXサイレンダー」では、付属するシグナルホイッスルの音声に連動して電飾やサウンドが作動するというELギミックが搭載されている。
マシンスペック

| 名称 | 全長 | 全幅 | 全高 | 重量 | スピード |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| レッドビークル | 22 m | 10.6 m | 8.5 m | 900 t | マッハ1.5 |
| ブルービークル | 26.5 m | 17.8 m | 18.2 m | 2,500 t | 800 km/h |
| グリーンビークル | 25.8 m | 12.8 m | 14.8 m | 1,500 t | 840 km/h |
| イエロービークル | 25.8 m | 12.8 m | 14.8 m | 1,500 t | 840 km/h |
| ピンクビークル | 23 m | 12.8 m | 6.9 m | 1,100 t | 889 km/h |
| Vファイヤー | 26 m | 14 m | 12 m | 2,300 t | 800 km/h |
| Vポリス | 30 m | 15 m | 11 m | 2,400 t | マッハ1.5 |
| Vダンプ | 26 m | 16 m | 13.5 m | 2,500 t | 700 km/h |
| Vドーザー | 29 m | 17 m | 15 m | 2,500 t | 750 km/h |
| Vレスキュー | 22m | 15m | 12m | 1,550t | 750 km/h |
| ビクトレーラー（キャリアモード） | 120 m | 53 m | 20 m | 50,000 t |  300 km/h（地上）  光速の40倍（宇宙）  |
| サイレンダー（パトカーモード） | 28 m | 17.5 m | 10 m | 2,500 t | マッハ1.5 |
| フォーミュラーマシン | 1.20 m | 1 m |  | 28 kg | 600 km/h |
| ブースタージェット | 1.735 m | 1.285 m | 47.5 cm | 120 kg | マッハ2 |
| ブースターマシン |  |  |  |  | 750 km/h |
| スピーダーマシン | 2.3 m | 1.05 m | 81 cm | 60 kg |  350 km/h（ブルー以外）  450 km/h（ブルースピーダー2）  |
| ペガサスサンダー（ランドモード） | 5.3 m | 2.055 m | 1.855 m | 1,820 kg | 走行速度：600 km/h |
| ペガサスサンダー（スカイモード） | 6.015 m | 4.21 m | 2.08 m | 1,820 kg | 飛行速度：マッハ1.2 |
| ドラゴンクルーザー | 4.16 m | 1.93 m | 1.735 m | 1,770 kg | 550 km/h |
| ポリスピーダー | 2 m | 0.8 m | 1.5 m | 160 kg | 500 km/h |
| 名称 | 全高 | 全幅 | 重量 | 出力 | パンチ力 | キック力 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| RVロボ | 55 m | 30.8 m | 7,500 t | 2,000万馬力 | 10 Mt/平方 m | 100 Mt/平方 m |
| VRVロボ | 60 m | 45 m | 11,250 t | 3,000万馬力 | 15 Mt/平方 m | 150 Mt/平方 m |
| ファイヤーファイター | 31 m | 20.5 m | 2,300 t |  |  |  |
| ポリスファイター | 33 m | 18 m | 2,400 t |  |  |  |
| ダンプファイター | 31 m | 17 m | 2,500 t | 500万馬力 |  |  |
| ドーザーファイター | 30.5 m | 21 m | 2,500 t | 450万馬力 |  |  |
| レスキューファイター | 31 m | 20 m | 1,550 t |  |  |  |
| ビクトレーラー（バトルモード） | 66 m | 54 m | 50,000 t |  |  |  |
| サイレンダー（ロボモード） | 40 m | 22.5 m | 2,500 t | 1,800万馬力 |  |  |
宇宙暴走族ボーゾック

宇宙各地の荒くれ者が、ガイナモを中心に集まって結成された宇宙暴走族。健康と馬鹿が取り柄らしく、作戦もとんちんかんな物が多い。平和な惑星を面白半分で襲って暴力と略奪の限りを尽くし、花火のように爆発させ滅ぼすことを楽しみにしている。人工惑星・バリバリアンを根城とし、多種多彩な巨大装甲車「バリッカー」で地球を暴走する。暴走族だがなぜか月給制。
ダップの故郷ハザード星を滅ぼした後、グラッチが地球を侵攻目標として定めたことやゾンネットの提案により今度は地球を花火にしようと企み襲来するも、カーレンジャーの活躍によって失敗を重ねる。作戦では真面目にやることもあるが、オイキムチやスイカの調達や弁当の買出しなど下らないことで仲間を派遣することもある。上司や部下といった概念がなく、ガイナモやゼルモダたちの指示には従うものの、荒くれ者は基本的に彼らを呼び捨てにし、タメ口で話す。
巨大化アイテムはチーキュの美味しいものを探している途中でたまたま見つけた芋羊羹。それもペガサスの近所の和菓子屋「芋長」製のものに限られ、コンビニで売られているものでは逆に手の平サイズまで縮小してしまう。ボーゾック（荒くれ者のほか、宇宙ゴキブリや宇宙バチも含む）が芋長の芋羊羹を食べると、顔を紅潮させ口から煙を吹き出しながら巨大化する。巨大化すると攻撃力や防御力が増すが、時間制限がある。この芋羊羹をフィーチャーしたエピソードが作られた他、結末においての重大な伏線となる。
一時期は「ヘルスボーゾック」「デビルボーゾック」などと改名してみるも、一向に成果は上がらず、挙句の果てに連戦連敗とそのマヌケぶりから、「ボーゾック、ボロ負け記録更新」「宇宙一弱い暴走族」などとスポーツ新聞に大々的に書かれるなど、カーレンジャー以外の地球人からも半ばバカにされるようになってしまう。
ボーゾックたち宇宙人の発音では地球は「チーキュ」（グラッチだけは「チーキュウ」と語尾をのばすような発音）、日本は「ニッポンポン」となる。なお、地球に住む人間は「一般市民」、その中でも子供は「子供さん」と呼んでいる。45話でいち早く知ったゾンネット以外の全員はカーレンジャーの正体を46話でエグゾスの謀略により戦闘中に変身が突如解除されるまで一切知らず変身後の姿が素顔と思っており、地球の一般市民が変身した装備の姿だとは夢にも思っていなかった。
物語後半より暴走皇帝エグゾスと協力関係となるが、その実態はエグゾスに利用されていたに過ぎず、後に見限られたことで決別し、カーレンジャーと共闘することになった。エグゾスを打倒した後は組織を解散し、所属メンバーは散り散りとなってそれぞれの生活を送っている。
各キャラクターの身長・体重などの設定はない。
幹部の名前のほとんどは自動車部品のもじりとなっている。デザインは知性があることを示すために服を着た姿となっている。
ネーミングはダイナモに由来したものとなっている。検討時には数十枚のラフデザインが描かれ、結果的に暴走族の要素が薄いデザインが選ばれた。
ネーミングはセルモーターに由来したものとなっている。姑息に悪巧みをしているタイプとして、他の幹部よりも悪辣な面構えとなっている。
デザインは宇宙飛行士や深海用機密服をイメージしている。ガラス窓の中に顔があるため撮影では表情が見えづらく、スーツアクターが常に首を前に突き出していなければならず、撮影現場では不評であったという。
デザインは2種類のデザイン案から上半身と下半身を組み合わせて完成デザインとなった。
デザインは当初、野崎明がVRVマスターを自分が担当すると誤解してそのイメージで描かれたものであり、他のボーゾック幹部とは一線を画したラインとなっている。
デザインは阿部統が担当し、宇宙ゴキブリという設定から顔が星型にデザインされている。GGゴキちゃんのフリンジはにしきのあきらなどを、IIゴキちゃんの衣装はシャ乱Qをそれぞれイメージしている。
デザインには当時流行していたアメリカン・コミックス的な要素が盛り込まれており、物語初期に登場した構成員は特にその傾向が色濃いものとなっている。
メインライターの浦沢は、毎回の怪人は意外な点を重視していたと述べている。
デザインは髙寺の要望により動物をモチーフとしている。
メンバー各人の使用する武器は、いずれも過去の東映特撮作品に登場する武器を改造したものとなっている。
デザインは蛸壺から現れるという案からタコをモチーフとしている。
デザインに当たってはツタンカーメンやエジプトのテイストが盛り込まれた。
浦沢は後年のインタビューで、ハイウェイ建設のために地球を壊そうとするのが自身らしいが、エグゾスそのものは覚えていないと述べている。
足はラジアルタイヤ、全身の模様は高速道路がモチーフとなっている。
宇宙暴走族ボーゾック > ボーゾックの戦力 > ボーゾックのマシン

ボーゾックの構成員が使用する車両で、飛行も可能。様々な種類がある。
デザインは阿部統が担当した。
宇宙暴走族ボーゾック > ボーゾックの戦力 > バリッカー

ボーゾックの構成員が使用する巨大車両で、こちらも様々な種類がある。ゾクレンジャーが使用したこともある。
ミニチュアはデザインを含めて特撮監督の佛田洋が制作した。巨大感を出すために細かいディテールにすることで重々しくしている。
宇宙暴走族ボーゾック > ボーゾックの戦力 > 巨大ロボ（ボーゾック）

デザインモチーフは自動車部品。当初より改造を前提にデザインされた。
浦沢は後年のインタビューで、「ブレーキング」を絶妙なネーミングであったというが、キャラクターそのものは覚えていないと述べている。
デザインは急遽変更となったため、髙寺のラフデザインを基にデザインされた。
3体のモチーフは髙寺からの指示によるもので、武器なども細かく注文されていた。
名前やデザインも『マジンガーZ』にそっくりで、放映時の雑誌などで登場が予告されていた。ガイナモを演じた大竹宏によれば、ノリにのった大竹が「ジャンジャジャーン」と『マジンガーZ』のキャラクター・ボスのセリフをアドリブで披露したと撮影の打ち上げパーティでの挨拶で語ったため、バリンガーZのことを知らされていなかった東映幹部に存在がばれてしまい、永井豪とダイナミック企画からクレームが来るのではないかとの懸念が生じ、急遽撮りなおしとなったという。
その後、コクピットのセットはノリシロン-最終に流用された。
設定 > 天体

メインライターの浦沢義雄は、自分好みのテイストとして設定し、細かい理屈は考えていないと述べている。
キャスト

土門直樹役の増島愛浩と八神洋子役の来栖あつこは本作品がデビュー作となった。上杉実役には実際に大阪府出身の福田佳弘を起用。陣内恭介役の岸祐二は本作品以降も、シリーズ作品に様々な役で出演している。
岸が髙寺から聞いたところによると、コメディの素質がある岸と福田が先に決定し、残りの3人はバランスを取りながら決めていったという。本作品では、変身前は戦わないという方針であったため、メインキャストに本格的なアクション指導はなく、初期の撮影では従来の作品のような早朝のロケ出発もなかったという。後半には素面でのアクションも増えていったが、岸はストーリーでも戦うことに対する自覚が芽生えたことを描くために必要なことであったと述べている。
年間を通してナレーターが存在しない本作品では、複数話にまたがるエピソードの完結編や次回予告の際には、役者自らの声で説明が行われる。また、次回予告の終わりには毎回交通標語がその回の予告担当者によって読み上げられる。
ボーゾックのヒロインであるゾンネットには元AV女優である七瀬理香（旧名・水谷リカ）が起用されたが、このキャスティング傾向について東映のチーフプロデューサーを務めた髙寺成紀は、自身が少年時代に見た『恐竜100万年』などに登場するナイス系の女性や、大学生活を経て入社するまでの数年間に見た『超電子バイオマン』『電撃戦隊チェンジマン』『超新星フラッシュマン』の影響と述べている。敵組織の幹部クラスにいわゆるセクシー系の女優を起用する傾向は、髙寺が携わった後続の戦隊作品においても踏襲されることとなる。
声優面では、ボーゾック側のレギュラーである総長ガイナモの声には悪役のボスやガキ大将の役柄を得意とする大竹宏を、また副長ゼルモダと発明家グラッチの声にはギャグキャラの役柄が多い津久井教生と長嶝高士を起用。また加藤精三、飯塚昭三、渡部猛、関智一、肝付兼太などゲスト出演の面々も含め、前作同様若手やベテランを多く織り交ぜたキャスティングとなっている。
キャスト > レギュラー・準レギュラー

陣内恭介 / レッドレーサー：岸祐二
土門直樹 / ブルーレーサー：増島愛浩
上杉実 / グリーンレーサー：福田佳弘
志乃原菜摘 / イエローレーサー：本橋由香
八神洋子 / ピンクレーサー：来栖あつこ
社長：エド山口（2 - 4,9,11,19,22,28）
奥さん：岩崎良美（3,4,15,28）
市太郎：寺岡龍治（3 - 5,11,13,15,18,19,22 - 28,30,32,36,46 - 48）
ゾンネット：七瀬理香（1 - 19,21 - 25,28 - 45,47,48）
ラジエッタ：濱松恵（25）、須藤実咲（34,45,46,48）
芋長主人：南州太郎（5,7,15,38）
八百屋：高月忠（8）
キャスト > 声の出演

シグナルマン：大塚芳忠（12 - 17,20,22,24,26 - 28,35 - 38,42 - 44,46 - 48）
VRVマスター：小林清志（29 - 32,43,47,48）
シグエ：長沢美樹（28,35,36,44,48）
シグタロウ：沢田雄希（28）→池上央将（35,36,44,48）
ガイナモ：大竹宏（1 - 25,27 - 48）
ゼルモダ：津久井教生（1 - 25,27 - 48）
グラッチ：長嶝高士（1 - 19,21 - 25,27 - 48）
ダップ：まるたまり（1 - 30,33 - 43,46 - 48）
リッチハイカー / リッチリッチハイカー：田中信夫（16 - 25,28 - 31）
宇宙ゴキブリ / ゴキちゃん：桜井敏治（5,7,15,22,41,47,48）
暴走皇帝エグゾス：小林修（35 - 48）
キャスト > ゲスト

スカウトマン：岸博之 (7)
バスの運転手：岡本美登 (11)
スカウトマン：高原智秀 (11)
恵美：大塚露那 (18、30)
恵美の父：栗原敏 (18)
少女時代の菜摘：瀬長奈津実 (18、44)
織姫：奥野忍 (20)
彦星：入江真行 (20)
音頭を歌うお姉さん：朝川ひろこ (23)
カレン王女：広橋佳以 (23)
おばあさん：山本緑 (26)
床屋：田中信夫（31）
焼肉屋主人：泉福之助 (32)
お天気お姉さん：若杉麻里亜 (33)
弁当屋：木村修 (35)
芋長の奥さん：喜多道枝 (38)
イモタク：滝智行 (38)
少年時代の直樹：飯塚恭平 (39)
直樹の母：松尾晶代 (39)
修理工のお爺ちゃん：林孝一 (44)
キャスト > スーツアクター

横山一敏によれば、本作品は従来よりも変身前後のシンクロが要求されたため、変身前の俳優陣との打ち合わせが密に行われ、変身後の芝居も多かったと述べている。
レッドレーサー、総長ガイナモ：横山一敏
ブルーレーサー：竹内康博
グリーンレーサー：大藤直樹
イエローレーサー：大林勝
ピンクレーサー、レスキューファイター、サイレンダー、JJジェットン：中川素州
ダップ：田辺智恵
ピンクレーサー（代役）：蜂須賀祐一、神尾直子
シグナルマン：O-BITOH
VRVマスター：森山貴文
副長ゼルモダ、暴走皇帝エグゾス、ノリシロン-12、ボーゾック怪人：福沢博文
発明家グラッチ：森美昭
宇宙ゴキブリ・ゴキちゃん、リッチハイカー教授 / リッチリッチハイカー教授、ボーゾック怪人、ワンパー：伊藤慎
シグエ：飯干隆子
宇宙ゴロツキ：蜂須賀祐一、大藤直樹、竹内康博、大林勝、神尾直子、倉恒由美子
その他 - 山口照雄
スタッフ

前作から営業に専念した鈴木武幸に替わり、本作品からは当時若手の髙寺成紀がメインプロデューサーに就任。これにより、脚本や監督などの編成は意図的に前作『オーレンジャー』とは違う人員で固められることが多くなった。
脚本面では、戦隊初参加となる浦沢義雄がメインライターを務めることになり、戦隊シリーズで浦沢がメインライターを担当した作品はこれが唯一である。髙寺は、浦沢の起用を一旦は躊躇したものの、企画者104の葛西おとの後押しにより決定したと述べている。他の脚本担当には、荒川稔久や本作品を最後に東映ヒーローから離れた曽田博久が名を連ねている。荒川は、浦沢の脚本はふざけているようにみえて深い真実を内包しているのに対し、自身の脚本は深みもないまま楽しみすぎてしまったと述懐している。
演出面では、パイロット作品を東映作品最後の担当となった小林義明が演出し、3話以降は浦沢との付き合いの長い坂本太郎を始め、渡辺勝也、田﨑竜太の3人が中心となりローテーションを組んだ。特に渡辺は最多となる17作品を演出。シグナルマン登場編、2度に亘る新ロボ登場編、地方ロケ編、そして最終話に至るまで本シリーズの要となる作品を全て手掛けている。またその後の戦隊シリーズの演出陣の主力となった竹本昇も、本作品の第44話にて監督デビューを果たしている。
劇中音楽は本作品が東映作品初登板であり、その後も平成仮面ライダーシリーズなど東映特撮に多数携わることの多い佐橋俊彦が担当した。佐橋は、初回録音時に60から70曲を用意せねばならず録音に作曲が間に合わず、その後もアイデアを使い果たしてしまい試行錯誤するなどの苦心があったことを後年のインタビューで述べている。髙寺からの要望はいずれもハイテンポで勢いやスピードを強調していたため、佐橋はディープ・パープルの曲調にオーケストラやシンセサイザーを加えたイメージとしている。
キャラクターデザインは『特捜ロボ ジャンパーソン』などで東映特撮にも関わった経験を持つ野崎明と、前作より続投の阿部統が担当。また次作『メガレンジャー』にて本格的に参加となった下条美治も、ダップ関連のデザインという形で本作品に携わっている。
原作：八手三郎
連載：テレビマガジン、てれびくん、テレビランド（最終回直前に休刊）
プロデューサー：梶淳、岩本太郎、太田賢司（テレビ朝日）、髙寺成紀（東映）、矢田晃一（東映エージエンシー）
脚本：浦沢義雄、曽田博久、荒川稔久
監督：小林義明、坂本太郎、渡辺勝也、田﨑竜太、松井昇、竹本昇
音楽：佐橋俊彦
撮影：いのくままさお
照明：竹田勝三、吉岡伝吉、高橋道夫
美術：山下宏
録音：石川孝
編集：伊吹勝雄、成島一城
計測：黒須健雄
操演：船越幹雄
記録：安倍伸子
選曲：宮葉勝行
音響効果：大泉音映
装飾：高谷昌毅、塩満義幸（装美社）
装置：東映美術センター、福居勉（紀和美建）
美粧：若村和代（サン・メイク）
衣裳：笠井智恵子（東京衣裳新社）
企画協力：企画者104
キャラクターデザイン：野崎明、阿部統、下条美治
資料担当：葛西おと
視覚効果：沖満（映画工房→日本映像クリエイティブ）
デジタル合成：大谷喜朋
CG：東映アニメーション研究所
造型：レインボー造型企画、前沢範
技術協力：東通
現像：東映化学 ファイン・ネガ・ビデオシステム
広報：奥村彰浩、鈴木かおり（テレビ朝日）
撮影協力：新東京テクノ、三貴プリパレーション
カースタント：タケシレーシング
車両協力：スズキ株式会社、BMW
ミニチュア：アルファ企画、東陽モデル、ミューロン
イラスト：野口竜、薄永俊之、スタジオメルファン、ARZスタジオ
助監督：田﨑竜太、竹本昇、中沢祥次郎、深作健太
進行主任：小迫進、谷口正洋
制作デスク：岩永恭一郎
制作担当：藤田佳紀
アクション監督：山岡淳二、J・ムラカミ（ジャパンアクションクラブ）、新堀和男（レッドアクションクラブ）
特撮研究所
操演：鈴木昶、尾上克郎
撮影：高橋政千
照明：保坂芳美
美術：木植健次
特撮監督：佛田洋
制作：テレビ朝日、東映、東映エージエンシー