stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
FORTE (人工衛星)
構造

FORTEは最初の全て複合材でできた人工衛星であり、そのフレームは炭素繊維強化プラスチックによりできている。高さ8フィート(アンテナを含めず)の衛星で、重量470ポンド、搭載機器は複合ハニカム構造材(アルミニウムハニカムをコア材、炭素繊維強化プラスチックを表板としたハニカム構造材)により支持される。
構造 > 搭載機器

FORTEのペイロードは、3つの機器から成る。「電波システム」と「光学システム」、そして「イベント分類装置」である。電波システムは、周波数域30-300 MHzをカバーする広帯域無線受信機と偏波切り替え機能を有するアンテナと高速AD変換機の三つを結合したものである。光学システムは、アメリカ航空宇宙局(NASA)マーシャル宇宙飛行センター(MSFC)の設計に基づく、比較的低解像度のイメージセンサ(撮像装置)から成る。雷のフラッシュした場所の把握のために、10km x 10kmの地上解像度(500フレーム/秒)を持ち、光度変化を記録するための高速光検出器(5万サンプル/秒)を持っている。イベント分類装置はデジタル信号プロセッサー技術に基づき、核爆発や自然界に発生した雷のような瞬間的な電波発生と、人工的な電波信号の違いをそれぞれの特徴により分類することができた。
FORTEは、軌道に投入後に特徴的な35フィートのロングアンテナを伸張する。アンテナは直角にクロスされた2エレメントのアレーから成り、電離層が電波信号の伝播にどのような影響を与えるかオペレータが知るのを手助けする。
構造 > 姿勢制御

アンテナを伸張した状態の衛星の姿勢制御は、重力勾配による安定法により行われる(地球の潮汐力により生じるモーメントにより衛星の長軸方向が常に地球重心に向く)。また姿勢制御ためにセンサとして3X2軸磁気センサと地平線センサ、アクチュエータとしてモーメンタムホイール・3軸磁気トルカを持つ。
構造 > 諸元

重量：215 kg
軌道高度：800 km x 807 km ほぼ円軌道
軌道傾斜角：70.0°
1964年東京オリンピックの柔道競技

1964年東京オリンピック柔道無差別級の表彰式
1964年東京オリンピックの柔道競技（1964ねんとうきょうオリンピックのじゅうどうきょうぎ）は、1964年10月20日から10月23日までの競技日程で実施された1964年東京オリンピックの柔道。主管は国際柔道連盟 (IJF) 。
1962年の切手
概要

競技は東京都千代田区にある日本武道館で実施された。東京オリンピックで初めて正式競技に加えられた柔道であったが、実施されたのは男子のみの4階級であった。ルールは国際規定がまだなく、講道館柔道試合審判規定で実施された。
競技結果

| 階級 | 金 | 銀 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- |
| 68 kg以下級 |  中谷雄英 日本 (JPN) |  エリック・ヘンニ スイス (SUI) |  アーロン・ボゴリューボフ ソビエト連邦 (URS) |
| 68 kg以下級 |  中谷雄英 日本 (JPN) |  エリック・ヘンニ スイス (SUI) |  オレグ・ステパノフ ソビエト連邦 (URS) |
| 80 kg以下級 |  岡野功 日本 (JPN) |  ヴォルフガング・ホフマン 東西統一ドイツ (EUA) |  ジェームズ・ブレグマン アメリカ合衆国 (USA) |
| 80 kg以下級 |  岡野功 日本 (JPN) |  ヴォルフガング・ホフマン 東西統一ドイツ (EUA) |  金義泰 韓国 (KOR) |
| 80 kg超級 |  猪熊功 日本 (JPN) |  ダグ・ロジャース カナダ (CAN) |  パルナオズ・チクビラーゼ ソビエト連邦 (URS) |
| 80 kg超級 |  猪熊功 日本 (JPN) |  ダグ・ロジャース カナダ (CAN) |  アンゾール・キクナーゼ ソビエト連邦 (URS) |
| 無差別級 |  アントン・ヘーシンク オランダ (NED) |  神永昭夫 日本 (JPN) |  セオドア・ボロノフスキー オーストラリア (AUS) |
| 無差別級 |  アントン・ヘーシンク オランダ (NED) |  神永昭夫 日本 (JPN) |  クラウス・グラーン 東西統一ドイツ (EUA) |
各国メダル数

| 順 | 国・地域 | 金 | 銀 | 銅 | 計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  日本 | 3 | 1 | 0 | 4 |
| 2 |  オランダ | 1 | 0 | 0 | 1 |
| 3 |  東西統一ドイツ | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 4 |  カナダ | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 4 |  スイス | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 6 |  ソビエト連邦 | 0 | 0 | 4 | 4 |
| 7 |  オーストラリア | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 7 |  韓国 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 7 |  アメリカ合衆国 | 0 | 0 | 1 | 1 |
セントジェームズ

セントジェームズ (Saint James, St. James) とは英語で「聖ヤコブ」のこと。
人物

「ヤコブ」も参照
ヤコブ (ゼベダイの子)
ヤコブ (イエスの兄弟)
レベッカ・セント・ジェームス
マーティン・セント・ジェームス(催眠術師)
鉄道駅

セント・ジェームズ駅 (曖昧さ回避) - 世界中のいくつかの駅
教会

セントジェームズ教会
地域

セントジェームズ (ビクトリア州)
セントジェームズ (西オーストラリア州)
セント・ジェームズ教区 (ジャマイカ)
セントジェームズ演劇ホール (ウェリントン)
セント・ジェームズ (シティ・オブ・ウェストミンスター)（英語版） - セントラル・ロンドン シティ・オブ・ウェストミンスターにある地区
セント・ジェームズ宮殿 - 同上
セント・ジェームズ・パーク (ロンドン) - 同上
セント・ジェームズ・ストリート - ロンドンにある通り
セント・ジェームズ・ストリート - ブライトン ケンプタウンにある通り
セント・ジェームズ演劇ホール - ロンドン セント・ジェームズにあった1200席の演劇ホール
セント・ジェームズ・パーク - ニューカッスル・アポン・タインにあるニューカッスル・ユナイテッドFCのホームスタジアム
セント・ジェームズ・パーク (エクセター) - エクセターにあるサッカースタジアム
セント・ジェームズ大学病院 (リーズ) - リーズにある大学病院
セントジェームズ (インディアナ州)
セントジェームズ (メリーランド州)
セントジェームズ (ミネソタ州)
セントジェームズ (ニューヨーク州)
セントジェームズ郡 (ルイジアナ州)
セントジェームズ演劇ホール - ニューヨークのマンハッタン区ブロードウェイにある演劇ホール
セントジェームズ中学校 - サウスカロライナ州ホリー郡にある中学校
セントジェームズ高等学校 - サウスカロライナ州ホリー郡にある高校
セントジェームス市（アメリカ合衆国ミズーリ州）
セントジェームズ郡（アメリカ合衆国ルイジアナ州）
教区（行政教区）についてはセント・ジェームズ教区（曖昧さ回避）を参照。
その他

セントジェームズパレスステークス - 競走馬
望月和磨

| もちづき かずま 望月 和磨 |
| --- | --- |
生年月日:   (1978-02-18) 1978年2月18日（46歳）
出生地:   兵庫県
国籍:  日本
職業:  映像ディレクター
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望月 和磨（もちづき かずま、1978年2月18日 - ）は、日本の映像ディレクター、CMディレクター。ミュージック・ビデオの演出などを手がける。
人物

1978年、兵庫県三田市出身。2001年より株式会社クリエイターズユニオン所属。
主な監督作品 > ミュージックビデオ

2004年 SHINGO☆西成 『まちがいない』
2006年 ULTRA NANIWATIC MC'S 『The 5 Elements』
2011年 GARNET CROW 『Smiley Nation』
2011年 CaosCaosCaos 『far away ～青空見上げて～』
2011年 GARNET CROW 『Misty Mystery』
2011年 GARNET CROW 『JUDY』
2012年 grram 『心の指すほうへ』
2012年 grram 『悲しいほど 今日の夕陽 きれいだね』
2012年 grram 『空のようなヒト』
2012年 ET-KING 『男は気持ちを伝えたい』
2012年 GARNET CROW 『Nostalgia』
2012年 doa 『まわり道』
2012年 なついろ 『exotic Love ～君の過去も全部抱きしめたい～』
2012年 ET-KING 『寿』
2013年 Chicago Poodle 『タカラモノ～家族愛篇～』
2013年 なついろ 『夏の太陽のせいにして』
2013年 Chicago Poodle 『君の笑顔がなによりも好きだった』
2013年 Chicago Poodle 『タカラモノ～Wedding篇～』
主な監督作品 > DVD

ET-KINGイトキンの商売繁盛
Face the change

『Face the change』（フェイス・ザ・チェンジ）は、日本の音楽グループEvery Little Thingの7枚目のシングル。
解説

前作『Shapes Of Love/Never Stop!』から約2か月でのリリース。
初回限定盤は黒い紙袋にジャケットが封入された仕様になっている。
シングルで発売された原曲以外に、1997年秋に放送されたテレビ朝日系『27時間テレビ 熱血チャレンジ宣言'97』のために書かれたチャレンジバージョンが存在しており、歌詞が原曲と異なるものであった。
PVはサビの部分しか存在しないため、COUNT DOWN TVなどで楽曲が紹介される際には、このショートPVが必ず使用される。ビデオクリップ集やベストアルバム『Every Best Single 〜COMPLETE〜』の初回盤付属DVDにも収録されておらず、長年商品化が実現していなかったが、2011年発売の10thアルバム『ORDINARY』【15th Anniversary Special Edition 】 付属DVD内の15th Anniversary Special History Movieに初めて収録された。
2016年にavex traxから発売されたライブアイドルのコンピレーション・アルバムEXA IDOL COMPLEX〜Super duper!にてS☆UTHERN CROSSによってカバーされた。
収録曲

Face the change
（作詞・作曲・編曲：五十嵐充）
TOYOTA「HILUX SURF SSR-V」CFソング
テレビ朝日系『27時間テレビ 熱血チャレンジ宣言'97』オープニングテーマ（チャレンジver.）
五十嵐は歌詞の製作の段階で、歌詞中の「黒いベロアのワンピース」の部分で、「黒いベロアのキャミソール」にするアイデアもあった。
Face the change (Dub's Every Little Theme Remix)
リミックス：Dub Master X
Face the change (Instrumental)
楽曲の収録アルバム

『Time to Destination』
『Every Best Single +3』
『Every Best Single 〜COMPLETE〜』
『Every Best Single 2 ～MORE COMPLETE～』
『Every Best Single 2 〜Early period〜』
発売日一覧

| 地域 | リリース日 | 規格 | レーベル |
| --- | --- | --- | --- |
| 日本 | 1998年1月7日 (1998-01-07) | CD | avex trax |
| 台湾 | 2008年3月7日 (2008-03-07) | CD | ユニバーサルミュージック (台湾) |
| フィリピン | 2018年9月11日 (2018-09-11) | CD | ABS-CBN |
BMW・M3

M3は、ドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売しているセダン型のスポーツカーである。
3シリーズをベースに、BMWのレース部門およびモータースポーツ関連の研究開発を担当する子会社であるBMW Mがチューニングしたモデルである。
初代 E30（1985年 - 1990年）

詳細は「BMW・M3 (E30)」を参照
M3は元来、ツーリングカーレースでの使用を目的として開発されたグループA用のホモロゲーション車両であった。1983年に登場したメルセデス・ベンツ・190E 2.3-16に対抗すべく、E30型3シリーズの2ドアセダンをベースに大幅なモディファイを施したもので、M3としては歴代唯一となる直列4気筒エンジンを搭載する。
レースデビューは1987年の世界ツーリングカー選手権（WTC）で、サーキットだけでなくラリーでも活躍し、ヨーロッパや日本などで数々のタイトルと優勝を獲得した。
2代目 E36（1993年 - 1998年）

初代の生産が終了した1990年以降、M3はラインナップから消えていたが、新たにE36をベースとするM3が1992年に発表された。先代とは異なり、S50B30型 3.0L 直列6気筒エンジンを搭載する。
当初は2ドアクーペのみの設定であったが、1994年より4ドアセダン（Limousine）とカブリオレが追加された。4ドアセダンは、1995年から1998年までベースモデルのフルモデルチェンジに伴い生産休止となっていたM5サルーンの代替モデルとしての役割も与えられていた。
先代では派手なエアロパーツを身に纏い、一目で「M3」とわかるルックスを持っていたのと対照的に、E36型M3の外装は極めておとなしいものであり、一見するとノーマルの3シリーズクーペと見分けがつかないほどである。これを逆手に取り、BMWジャパンで販売された最終型の3シリーズクーペは全車にM3と共通のエアロパーツを装着し販売していた。
1995年、クーペとセダンがマイナーチェンジ。新たに3.2LのS50B32型直列6気筒エンジンを搭載し、リッターあたり100PSを超える321PSを達成。トランスミッションも6速となる。同時に前後のウインカーレンズがホワイト化された。なお、カブリオレは1年遅れて1996年に3.2L化された。
1997年、トランスミッションに6速SMG（セミAT）を追加。BMWがフォーミュラ1で培った技術をフィードバックしたトランスミッションであるが、市販車への搭載はM3が初めてであり、故障が頻発した。
1998年、生産終了。
2代目 E36（1993年 - 1998年） > 主なモデル

| 日本導入モデル> グレード | 日本導入モデル> 製造年 | 日本導入モデル> 車両形式 | 日本導入モデル> 排気量 | 日本導入モデル> エンジン | 日本導入モデル> 最高出力/最大トルク | 日本導入モデル> 変速機 | 日本導入モデル> 駆動方式 | 日本導入モデル> 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| M3 | 1993年-1995年 | E-M3B | 2,990cc | 直列6気筒DOHC | 286PS/32.7kgf·m | 5速MT | FR | 日本発表当初の価格は730万円であった。 |
| M3 | 1995年-1998年 | E-M3C | 3,201cc | 直列6気筒DOHC | 321PS/35.7kgf·m | 6速MTまたは6速セミAT | FR | 日本での価格は733万円。 1997年に追加されたSMGは通常モデルより40万円高の773万円であった。 |
以下の車両は日本に正規輸入されていない。
M3 GT（1994年）3.0L 直列6気筒DOHCエンジン（295PS）、5速MT、FR駆動。
M3 GT2（イモラ・インディビデュアル）（1998年）
M3 リムジン
エンジンはクーペ、カブリオレと準じるが、日本市場では販売されなかった。
M3 コンパクト（1996年）
M3 USスペック（1994年-1995年）3.0L 直列6気筒DOHCエンジン（243PS/31.1kgf·m）、5速MTまたは5速AT、FR駆動。
M3 USスペック（1995年-1999年）3.2L 直列6気筒DOHCエンジン（243PS/32.6kgf·m）、6速MTまたは5速AT、FR駆動。
3代目 E46（2000年 - 2006年）

1999年8月、フランクフルトモーターショーで発表。2000年に欧州で発売された。
搭載されるエンジンは6連スロットルを備えたS54型 3.2L直列6気筒エンジンで、先代から出力、トルクともに向上した。インマニの形状にはF1で培った技術が用いられ、排気系はダブルフロー構造のオールステンレス製である。
トランスミッションはゲトラグ製の6速MTと6速SMGII（セミAT）の2種類が設定された。SMGは先代の失敗を受けてかなりの改良が加えられ、名称も「SMGII」となった。
前後のトレッド幅がベースモデルから大幅に拡大され、シャシーには追加の補強が行われた。フロントサスペンションはシングルジョイントのストラット式ながら、鍛造アルミ製コントロールアームや新規開発の入力分散式アスクスサポートベアリングが投入され、ジオメトリの見直しも行われた。リアサスペンションには、改良されたセントラルアーム式サスペンションが採用され、こちらでもアーム類のアルミ化が図られた。ボンネットはアルミ製でパワーバルジが設けられた。LSDにも効果が変化するバリアブルMディファレンシアルロックが投入された。フロントタイヤ後方の車体側面にはエンジンの熱気を排出するエアアウトレットが設けられた。
2001年1月、日本発売（価格は893万円）。左右ハンドルの選択が可能であった。
2003年から2004年にかけて、外装の一部変更、SMGのコンピューター変更、フォグランプの意匠変更、キーレスが赤外線式から電波式に変更、フロントタワーバーの標準化、ドライカーボン製のフロントレインフォースメントの採用といった改良が順次導入され、これを境として前期型と後期型に大別される。
2006年、生産終了。
3代目 E46（2000年 - 2006年） > E46 M3 CSL

2001年9月、フランクフルトモーターショーで軽量化モデルのCSL（CSL：Coupe Sport Lightweight）が発表された。装備の簡素化、遮音材とサイドエアバックの撤去、カーボン製ルーフパネルの採用、電動シートの廃止、フォグランプの撤去などにより、約110kgの軽量化がなされた。軽量化のため、ナビゲーションやオーディオ、エアコンは未装着であったが、希望すれば無料でオーディオとエアコンは装備されて出荷された。リアウィンドウもガラスの薄い製品が採用された。その他、ブレーキはフロントのローターをM5に使用されているフローティングタイプの345mmに変更、リアは大径ピストンに変更、専用サスペンション、専用前後スポイラー、専用19インチホイール、中空スタビライザー、バケットシートが与えられた。リアディフューザー、リアスポイラー、インナードアパネル、センターコンソールにもカーボン素材が使用され、トランクルームの底にはハニカム構造の複合材が使用された。ステアリングのギヤレシオはよりクイックに変更され、ステアリングホイール自体もクルーズコントロール機能を廃止するなどして軽量化されている。
エンジンは、標準モデルの343馬力から17馬力増となる360馬力のS54B32HP型エンジンが搭載された。エンジンのECUユニットは記憶容量が2倍となり、処理速度が3割増となった。SMGIIにも専用プログラムが搭載され、シフトスピードが改善されている。姿勢安定制御機能のソフトウェアも変更を受け、姿勢制御の介入が遅くなるようになった。トランスミッションはSMGIIのみの設定。
CSLの総販売台数は1,383台で、そのうち1,000台がドイツ国内で販売され、残りが欧州と日本で販売された。日本での販売価格は1,150万円。ボディーカラーはシルバーグレーメタリックとブラックサファイアメタリックの2種類のみの設定だった。
3代目 E46（2000年 - 2006年） > 主なモデル

| グレード | 製造年 | 排気量 | エンジン | 最高出力/最大トルク | 変速機 | 駆動方式 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| M3 | 2000年-2006年 | 3.2L | 直列6気筒DOHC | 343PS/37.2kgf·m | 6速MTまたは6速セミAT | FR |
| M3 CSL | 2003年 | 3.2L | 直列6気筒DOHC | 360PS/37.7kgf·m | 6速セミAT | FR |
| M3 GTR | 2001年 | 4.0L | V型8気筒DOHC | 380PS/39.8kgf·m | 6速MT | FR |
M3 GTR
4代目 E90/E92/E93（2007年 - 2014年）

| BMW・M3（第4世代） E90/E92/E93 |
| --- | --- |
 E92型M3 クーペ
 E90型M3 セダン
 E93型M3 カブリオレ
概要
販売期間:  2007年3月 -
ボディ
乗車定員:  クーペ・カブリオレ4名/セダン5名
ボディタイプ:  セダン 2ドアクーペ、2ドアカブリオレ
駆動方式:  FR
パワートレイン
エンジン:  4.0L BMW S65B40A V8
最高出力:  420PS/8,300rpm
最大トルク:  40.79kgf·m/3,900rpm
変速機:  7速AT、6速MT、7速DCT
車両寸法
ホイールベース:  2,760mm
全長:  クーペ、カブリオレ:4,620mm セダン:4,585mm
全幅:  クーペ、カブリオレ:1,805mm セダン:1,815mm
全高:  クーペ:1,425mm セダン:1,435mm カブリオレ:1,397mm
車両重量:  1,630kg
系譜
後継:  M4（クーペ、カブリオレ）
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モデルコードはセダンがE90、クーペがE92、カブリオレがE93。
4代目 E90/E92/E93（2007年 - 2014年） > クーペ

2007年3月、サロン・アンテルナショナル・ド・ロトで量産型に近い「M3 コンセプト」が発表され、同年4月、ドイツで発売された。
先代よりも一回りボディが大きくなったが、2代目M6クーペと同様のカーボンファイバールーフを採用し、各パーツにアルミニウムを使用するなど軽量化が図られ、車両重量は先代の80kg増の1,630kgに抑えられている。サイズは全長4,620mm×全幅1,805mm×全高1,425mm、ホイールベース2,760mm。
エンジンは排気量を4.0Lまで拡大したV型8気筒エンジン（S65B40型)が搭載され、従来の直列6気筒エンジンは設定されない。圧縮比は12.0、レブリミットは8,400回転、92mmのボアと75.2mmのショートストローク設定で、高回転型の設計がなされている。ダブルVANOS 可変バルブタイミングシステムが採用され、各気筒独立の8連スロットル仕様となっている。基本的な構造は同時期のM5およびM6用のV型10気筒エンジンと共通である。エンジンブロックはアルミ鋳造で、シリンダー壁は結晶化シリコンで強化されている。加速時にはオルタネーターの電磁クラッチが切られるなど、エンジン性能を高めるために様々な工夫がなされている。組み合わせられるトランスミッションは6速MTまたは7速DCTで、0-100km加速は4.8秒。
4代目 E90/E92/E93（2007年 - 2014年） > セダン

2007年10月、東京モーターショーで発表された。基本的に通常の3シリーズセダンと共通のエクステリアを持つが、クーペと同じV型8気筒エンジンが搭載され、基本的なメカニズムもクーペのそれに準ずるため、フロントノーズはクーペと同様のデザインが採用されている。ただし、クーペに採用されたカーボンファイバールーフの採用は見送られている。車両重量はクーペよりわずかに重い1,640kgで、0-100km加速は4.9秒。
サイズは全長4,585mm×全幅1,815mm×全高1,435mm、ホイールベース2,760mm。
E90型M3セダンは、ドイツツーリングカー選手権（DTM）のレギュレーションにほぼ合致していた（2011年シーズンまで参加車両は4ドアセダンに限定されていた）ことから、発売当初よりBMWはDTMへこのモデルで参戦するのではないかと噂された。しかし、たびたび参戦を噂されながらも参戦に踏み切らないまま、DTMのレギュレーションがGrand-AMやSUPER GTと歩調を合わせる方向で変更され、2012年シーズンよりDTMの参加車両は再び2ドアクーペに統一されることになった。BMWはE92型M3クーペをベースとするレース用車両の「M3 GT4」で、2012年シーズンからDTMに参戦している。
4代目 E90/E92/E93（2007年 - 2014年） > カブリオレ

2008年1月に発表され、3月のジュネーブショーで初公開された。3シリーズカブリオレにも搭載された電動油圧式リトラクタブル・ハードトップを備えており、クーペとカブリオレを融合したスタイルとなるクーペカブリオレ方式のリトラクタブル式ルーフを採用した。車両重量は1,885kgとクーペやセダンより重くなるが、0-100km加速は5.3秒でクーペ比+0.5秒に留まり、ソフトトップであったE46型M3カブリオレよりも高性能である。
サイズは全長4,620mm×全幅1,805mm×全高1,397mm、ホイールベース2,760mm。
カブリオレの発表と同時に、従来型の6速セミATであるSMG IIに代わり、7速のM・DCT（ダブル・クラッチ・トランスミッション）が発表された。このM・DCTは1、3、5、7の奇数段と2、4、6の偶数段の2つのクラッチを持つ変速機で、シフトチェンジの高速化を狙っている。同様の機構としてはフォルクスワーゲングループが採用しているDSGがある。このM・DCTはドイツ本国ではクーペ、セダン、カブリオレの全車種で選ぶことができるようになった。
M3カブリオレは日本市場へは未導入である。
4代目 E90/E92/E93（2007年 - 2014年） > M3 GTS

2009年11月に発表された特別仕様車。エンジン排気量が4.0Lから4.4Lに拡大され、最高出力450馬力を発生する。樹脂製リアウインドウを採用するとともに、エアコン、オーディオ、ナビゲーション、リアシートを省略することにより、車重は140kg軽量化されて1,490kgとなった。チタン製エキゾーストシステムやロールバー、消火器が装備され、ブレーキは前6ピストン、後ろ4ピストンの大型のものが採用する。トランスミッションは7速DCTのみ。
2010年5月からドイツでの販売が開始され、同年夏頃には他国への出荷が始まった。ドイツでの価格は11万5,000ユーロ。合計135台が生産された。
4代目 E90/E92/E93（2007年 - 2014年） > 日本市場での歴史

2007年9月15日、M3クーペを発売。
2008年3月18日、M3セダンを発売。
2008年6月16日、7速M・DCTを追加。
2010年4月15日、M3クーペの特別仕様車「Special Edition（スペシャルエディション）」を発売。12台限定。
2010年10月7日、M3の誕生25周年記念モデル「M3クーペコンペティション」を発売。
2011年11月1日、M3クーペの特別仕様車「Frozen Silver Edition（フローズン・シルバー・エディション）」を発売。30台限定。
2013年4月28日、M3クーペの特別仕様車「DTMチャンピオンエディション」を発売。世界限定54台。うち日本市場は右ハンドル5台、左ハンドル5台の10台限定。
5代目 F80（2014年 - 2020年）

| BMW・M3 F80 |
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 F80 M3 Sedan
概要
販売期間:  2014年 - 2020年
ボディ
乗車定員:  5
ボディタイプ:  4ドアセダン
駆動方式:  FR
パワートレイン
エンジン:  3.0L直列6気筒ガソリン
変速機:  7DCT
車両寸法
ホイールベース:  2,810mm
全長:  4,685mm
全幅:  1,875mm
全高:  1,430mm（ベースモデル）
車両重量:  1640kg
テンプレートを表示
2013年12月に発表された。3シリーズの2ドアモデルが「4シリーズ」として独立したため、5代目M3は4ドアセダンのみの展開となり、クーペおよびカブリオレは「M4」に移行した。
先代のV型8気筒エンジンから直列6気筒エンジンに回帰し、M3としては初めてターボエンジンが搭載された。直列6気筒ツインターボエンジンの「S55B30A」型は最高出力431馬力、最大トルク56.1kgmを発生し、先代と比較して燃費も大幅に改善された。ターボ化により最大トルクは先代と比較して5割増しとなる一方、燃費は排気量の縮小により25-30％改善し、ユーロ6排ガス規制をクリアしている。軽量化のためにカーボン製のルーフやタワーバー、プロペラシャフトが採用された。
5代目M3の開発で強く意識されたのは『サーキットでの走行性能の向上』であった。開発には2012年DTMチャンピオンのブルーノ・スペングラーら、BMWのワークスドライバーが深く関与している。サーキット走行に耐えるために、メインラジエーターとは別にサイドラジエーターが装備され、ターボチャージャーの軸受けには電動クーラントポンプで冷却液が循環されている。
ホイールは標準が18インチであるが、オプションで19インチホイール（27万8,000円）も設定された。また、110万円でカーボンセラミック製ブレーキシステムを搭載できた。
2017年11月生産分から、車体フロア下面への排気微粒子除去装置の装着のために、カーボン製プロペラシャフトがスチール製に変更となる。
5代目 F80（2014年 - 2020年） > 日本での販売

2014年2月19日、M3セダンがBMW JAPANにより発売開始。
2016年4月18日、Competition Packageを設定。
2016年9月30日、初代BMW M3の登場から30年を記念した特別限定車 「30 Jahre M3」を導入
2017年5月9日、4シリーズのLCIに伴いM3/M4もLCIを実施。ヘッドライトデザイン等を一新。 テールランプは3シリーズのLCIが実施された際に後期仕様が装着される形となったため、一時的にヘッドライトが前期・リアテールが後期という仕様が存在する。(2015年7月-2017年3月生産分が該当)
2017年12月25日、M3セダン/M4クーペCompetitionの限定モデル「M Heat Edition」を発表
2018年2月20日、M3 CSを発表。日本国内は限定30台での販売
| グレード | 製造年 | エンジン型式 | エンジン | 排気量 | 最高出力/最大トルク | 変速機 | 駆動方式 | ハンドル位置 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| M3 セダン（7DCT） | 2014年2月 - | S55B30A | 直列6気筒 ツインターボ | 2,979cc | 431ps/56.1kgm | 7速 M DCT Drivelogic | 後輪駆動 | 右 |
| M3 セダン Competition（7DCT） | 2016年4月 - | S55B30A | 直列6気筒 ツインターボ | 2,979cc | 450ps/56.1kgm | 7速 M DCT Drivelogic | 後輪駆動 | 右 |
| M3 セダン CS（7DCT） | 2017年 | S55B30A | 直列6気筒 ツインターボ （ウォーターインジェクション） | 2,979cc | 460ps/61.1kgm | 7速 M DCT Drivelogic | 後輪駆動 | 右 |
6代目 G80（2021年 - ）

| BMW・M3 G80 |
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 G80 M3 セダン
概要
販売期間:  2021年 -
ボディ
乗車定員:  5（G80）
ボディタイプ:  4ドアセダン 5ドアステーションワゴン
駆動方式:  FR/AWD
パワートレイン
エンジン:  3.0L直列6気筒ガソリン
変速機:  8AT
車両寸法
ホイールベース:  2,855mm
全長:  4,805mm
全幅:  1,905mm
全高:  1,435mm
車両重量:  1740kg
その他
最小回転半径:  5.2m
テンプレートを表示
2020年9月23日に新型M3が発表され、同時に2021年3月発売予定と報じられた。モデルコードはG80。
前後のタイヤおよびホイールは異径サイズであり、フロント18インチに対してリア19インチ、フロント19インチに対してリア20インチと、フロントに対してリアは1インチ大きいサイズが設定される。
2022年6月23日にはM3史上初となるツーリングモデル（ステーションワゴン）が発表された。グレードはCompetition M xDriveのみで、トランスミッションは8速ステップトロニックのみの設定となる。日本導入は2023年を予定。
6代目 G80（2021年 - ） > 日本仕様

2021年1月26日、BMW JAPANはG80型M3およびG82型M4の日本正規導入モデルを発表した。駆動方式は当初FR（後輪駆動）のみで、4輪駆動（xDrive）モデルについては2021年9月3日に追加導入を発表し、同年9月末以降順次納車とした。トランスミッションは8速ステップトロニック（トルクコンバータ式オートマチック）のみで、6速MTは日本仕様には導入されない。ハンドル位置は右側のみとなる。
グレード構成としては、サーキット走行などを見据えて一部の運転支援装備を非装着とし、代わりにMカーボン・セラミック・ブレーキ、Mカーボン・バケット・シートなどを装備した「Track Package」が用意される。
2022年5月24日からBMWオンラインストア限定で、BMW Mの50周年を記念した限定モデルとして、M3の6速MT仕様車に特別装備を施した「M3 M 50th Anniversary Limited」が50台限定で抽選販売された。
2022年7月以降、FRモデルおよび「Track Package」モデルが販売終了となり、「M3 Competition M xDrive」のみの単一グレード展開に変更された。また、同時期にマイナーチェンジを実施した3シリーズ同様にカーブド・ディスプレイが採用されるなど、内装を中心としたリファインが行われた。
6代目 G80（2021年 - ） > スペック（日本仕様）

| グレード | 製造年 | エンジン型式 | エンジン | 排気量 | 最高出力/最大トルク | 変速機 | 駆動方式 | ハンドル位置 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| M3 Competition | 2021年3月-2022年6月 | S58B30A | 直列6気筒 ツインターボ | 2,993cc | 510ps/650Nm | 8速 M Steptronic | 後輪駆動 | 右 |
| M3 Competition Track Package | 2021年3月-2022年6月 | S58B30A | 直列6気筒 ツインターボ | 2,993cc | 510ps/650Nm | 8速 M Steptronic | 後輪駆動 | 右 |
| M3 Competition M xDrive | 2021年9月-（Track Packageは2022年6月まで） | S58B30A | 直列6気筒 ツインターボ | 2,993cc | 510ps/650Nm | 8速 M Steptronic | 四輪駆動 | 右 |
| M3 Competition M xDrive Track Package | 2021年9月-（Track Packageは2022年6月まで） | S58B30A | 直列6気筒 ツインターボ | 2,993cc | 510ps/650Nm | 8速 M Steptronic | 四輪駆動 | 右 |
レース

日本ではスーパー耐久などに出走。E46型が2007年のスーパー耐久第2戦鈴鹿にて優勝するなどの成績を納めている。
欧州ではDTMなどでの活躍があるほか、ニュルブルクリンク24時間レースでE46 M3 GTRが、2004年および2005年に連続優勝している。アメリカン・ル・マン・シリーズ（ALMS）でもE46 M3 GTRが2001年のGTクラスタイトルを獲得している。E92型は「M3 GTR ALMS」がアメリカン・ル・マン・シリーズに、欧州では「M3 GT4」がニュルブルクリンク24時間などの耐久レースに参加している。
2021年のMotoGPでは、M3コンペティションがセーフティカーに使われている。
E30型M3 ドイツツーリングカー選手権（DTM） 1989年シリーズチャンピオンマシン
E30型M3
E36型M3
E36型M3 Limousine（4ドアセダン）
E36型M3 GT
E46型M3
E46型M3 CSL
S54B32型エンジン
金子元臣

金子 元臣（かねこ もとおみ、明治元年12月1日（1869年1月13日） - 1944年（昭和19年）2月28日）は、日本の国文学者、歌人。
人物

駿河国（静岡県）出身。幕臣・金子勝秀の長男。幼名・富太郎。私塾で国文学を学び、國學院大學教授、慶應義塾大学教授。短歌では落合直文の知遇を得、御歌所寄人。
1892年（明治25年）『歌学』、1915年『あけぼの』を創刊・主宰した。『源氏物語』の本文研究に功績があった。
長男は立教大学名誉教授・国文学者の金子武雄。ドイツ文学者・大阪大学言語文化研究科名誉教授の金子元臣（1946 - ）は同名異人。
著作

『歌がたり』明治書院、1902
『新体婦女鑑 勅語準拠』明誠館、1910
『悉達太子と耶輸陀羅妃 戯曲』河出書房、1934
『謡曲と古今集』謡曲大講座刊行会、1934
『金子元臣歌集』明治書院、1945
著作 > 評釈など

『古今和歌集評釈』明治書院、1901
『新撰柿本人麿歌集』編 明治書院、1905
『枕草子評釋』明治書院、1921‐24
『校註枕草子』明治書院、1922
『源氏物語選』編 明治書院、1923
『校註古今和歌集』編 明治書院、1923
『定本源氏物語新解』明治書院、1925‐30
『枕草子通解』明治書院、1929
『校註源氏物語』明治書院、1932
『古今和歌集通解』明治書院、1934
『うつぼ物語 校註 俊蔭巻』明治書院、1935
『万葉集評釈』全4冊 明治書院、1935‐45
『古今和歌集新抄』編 明治書院、1940
『源氏物語新抄』編 明治書院、1941
『略解和漢朗詠集』明治書院、1943
著作 > 共編著

『百人一首評釈』柴山啓一郎共著 明治書院、1900
『古今歌文書綱要』花岡安見共著 明治書院、1903
『和漢朗詠集新釈 附・和漢朗詠雑考』江見清風共著 明治書院、1910
参考

『日本近代文学大事典』講談社、1984年
『近代文学研究叢書 第53巻』昭和女子大学近代文化研究所 1982
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全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  イスラエル  アメリカ  日本  オランダ
雀色

雀色（すずめいろ）とは、雀の羽または頭部のような茶褐色。雀茶、雀頭色ともいう。
江戸時代当時「四十八茶百鼠」といって褐色系と灰色系の色が大流行したため、「樺茶」などのように古来からの色名に「茶」とつけて呼びなおしたり、実際には灰色系や褐色系ではない色に「鼠」「茶」とつけている例なども見受けられる。
日が落ちかけて薄暗くなった夕暮れ時のことを古くは「雀色時」と呼んでいた。江戸中期ごろの褐色系の流行色を総称して「雀の羽色」と呼ぶ例もある。
ショーン・ヘイズ

ショーン・ヘイズ（Sean Hayes、1970年6月26日 - ）は、アメリカ合衆国出身の俳優、プロデューサー、コメディアン。
来歴

イリノイ州シカゴ出身のアイルランド系。イリノイ州立大学で音楽と演劇を学ぶ。その後はピアノ奏者として働き、地元の劇団の演出家としても活動する。シカゴのステッペンウルフ・シアター・カンパニーのために作曲をしたり、即興劇団のセカンド・シティに参加したりもした。
1995年にロサンゼルスに移り、コマーシャルに出演したり、スタンダップ・コメディの舞台に立つなどするようになる。1998年から8年間続いた人気コメディシリーズ 『ふたりは友達? ウィル&グレイス』でエキセントリックなゲイのジャックを演じて人気を博した。
俳優業以外では、2010年に第64回トニー賞授賞式で司会を務めたほか、『Hot in Cleveland』『GRIMM/グリム』の共同製作総指揮も行っている。
私生活

2010年3月、雑誌「Advocate」のインタビューに応じ、自身がゲイであることをカミングアウト。パートナーの男性の存在も明らかにした。
主な出演作品 > テレビ

ふたりは友達? ウィル&グレイス Will & Grace (1998-2006, 2017-)
ラプンツェル ザ・シリーズ Tangled (2017-) - 声の出演
主な出演作品 > 映画

キャッツ&ドッグス Cats & Dogs (2001) - 声の出演
エイプリルの七面鳥 Pieces of April (2003)
ハットしてキャット The Cat in The Hat (2003)
アイドルとデートする方法 Win a Date with Tad Hamilton! (2004)
最高の人生の見つけ方 The Bucket List (2007)
ソウルメン Soul Men (2008)
キャッツ&ドッグス 地球最大の肉球大戦争 Cats & Dogs: The Revenge of Kitty Galore (2010) - 声の出演
新・三バカ大将 ザ・ムービー The Three Stooges (2012)
モンスターズ・ユニバーシティ Monsters University (2013) - 声の出演
Evergreen2

『evergreen2』（エバーグリーン2）は、秦基博の2枚目の弾き語りベスト・アルバム。
解説

弾き語りベストアルバム『evergreen』の第2弾。
前作『evergreen』以降に発表した全てのシングル（一部アルバム収録曲）と新曲「Tell me, Tell me」、リクエスト企画によるランキングベスト10の楽曲をピックアップした全21曲。
全曲、新録スタジオ音源で収録した。
初回生産限定盤・通常盤の2種同時発売。初回限定盤Blu-rayには、配信ライブ「HATA MOTOHIRO CONCERT TOUR 2020 -コペルニクス-」の模様をフルサイズで収録。
収録曲 > DISC-1

泣き笑いのエピソード
初出：24thシングル（2021年1月27日）
NHK連続テレビ小説『おちょやん』主題歌
Tell me, Tell me
東京海上日動 テレビCM「ハナのハテナ」シリーズ CMソング
在る
初出：6thアルバム『コペルニクス』（2019年12月11日）
映画『ステップ』主題歌
Raspberry Lover
初出：23rdシングル（2019年11月6日）
仰げば青空
初出：デジタルシングル（2019年3月13日）
SoftBank music project テレビCM「卒業」篇 CMソング
花
初出：デジタルシングル（2018年11月3日）
終わりのない空
初出：21stシングル（2016年10月19日）
映画『聖の青春』主題歌
70億のピース
初出：21stシングル（2016年10月19日）
テレビ朝日系『土曜プライム・土曜ワイド劇場』主題歌
スミレ
初出：20thシングル（2016年2月24日）
テレビ朝日系ドラマ『スミカスミレ 45歳若返った女』主題歌
Q & A
初出：19thシングル（2015年9月9日）
松竹系映画『天空の蜂』主題歌
水彩の月
初出：18thシングル（2015年6月3日）
映画『あん』主題歌
収録曲 > DISC-2

さよならくちびる
映画『さよならくちびる』ハルレオへの提供曲
綴る
初出：4thアルバム『Signed POP』（2013年1月30日）
新しい歌
初出：2ndアルバム『ALRIGHT』（2008年10月29日）
TOKYO FM『クロノス』エンディングテーマ
TBS系『世界・ふしぎ発見!』エンディングテーマ
五月の天の河
初出：16thシングル『ダイアローグ・モノローグ』（2014年4月23日）
プール
初出：2ndシングル「鱗」（2007年6月6日）
告白
上白石萌音への提供曲
Sally
初出：5thアルバム『青の光景』（2015年12月16日）
GLOBAL WORK CMソング
恋の奴隷
初出：1st EP『エンドロールEP』（2012年2月8日）
やわらかな午後に遅い朝食を
初出：1stシングル「シンクロ」（2006年11月8日）
風景
初出：1stアルバム『コントラスト』（2007年9月26日）
花王「アタック」20周年記念CMソング
NTTドコモ テレビCM「11年目も、一緒に。」篇 CMソング
初回限定盤特典内容

「HATA MOTOHIRO CONCERT TOUR 2020 -コペルニクス-」の無観客配信ライブ映像
天動説
9inch Space Ship
グッバイ・アイザック
トラノコ
漂流
仰げば青空
Joan
メトロ・フィルム
在る
Lost
Raspberry Lover
鱗（うろこ）
アース・コレクション
スミレ
キミ、メグル、ボク
ひまわりの約束
Rainsongs
Overture 〜Copernicus〜
地動説
LOVE LETTER
スプリングハズカム
花
2005年の北アイルランド

本項、2005年の北アイルランド（2005年のきたアイルランド、2005_in_Northern_Ireland）では、2005年に北アイルランドで起きた注目すべき出来事を紹介する。北アイルランドは、アイルランド島の北東部に位置するイギリスを構成する国のひとつである。北アイルランドは、南と西でアイルランド共和国と国境を接している。
現職

第一大臣- 停職中
副首相- 停職中
国務長官-ポール・マーフィー(5 月 6 日まで)、ピーター・ヘイン(5 月 6 日から)
イベント

1月11日 - 嵐の最中、トラックがフォイル橋から吹き飛ばされ、運転手が死亡した。
1月30日 - ベルファスト在住のロバート・マッカートニーが市内のバーの外で暫定IRAのメンバーによって殺害された。
2月2日 - 暫定 IRAは、共和党の新聞An Phoblachtに対し、北アイルランドの和平プロセスに関連する武器やその他の取引の廃止へのコミットメントから撤退する声明を発表した。
2月9日 - ブレア首相は、7 人が死亡した 1974 年のギルフォードとウーリッジのIRAパブ爆破事件で不当に有罪判決を受けたコンロン家とマクガイア家の 11 人のメンバーに公に謝罪した。家族の生き残ったメンバーは、彼らに対する科学的証拠が信用されなかった1989年に釈放された。
2月17日 – 2004 年 12 月にベルファストで発生したノーザン バンク強盗に関連した活動の容疑で、数人がガルダイに拘留された。コーク州で 230 万ポンドが押収された。
3月3日 –シン フェインは、1月30日に殺害されたベルファスト出身のロバート・マッカートニーの殺害に関与したとして、7人のメンバーを停職処分にした。
3月17日 –聖パトリックの日: 殺害されたベルファストの男、ロバート・マッカートニーの姉妹と婚約者は、アメリカ合衆国でジョージ W. ブッシュ大統領と会合した。
5月5日 - イギリス総選挙。
5月7日 -アルスター統一党党首のデビッド・トリンブルは、総選挙で議席を失った後、党首を辞任した。
5月 - 北アイルランド警察は、最初のヘリコプター、ユーロコプター EC 135を受け取った。
6月23日 - IRAは、1973年11月にデリーで射殺された 14 歳のキャスリーン・フィーニーの家族に、率直に謝罪した。 IRA は以前、イギリス軍の殺害を非難し、報復としてイギリス兵を殺害した。
7月28日 - 暫定アイルランド共和国軍は武装作戦を終了し、すべての部隊に武器の投棄とメンバーには他のいかなる種類の活動にも従事しないように命じた。
8月2日 - 英国陸軍は、ベルファストのディビス タワーの頂上にある観測所の解体を開始した。
9月7日 - ベルファストのウィンザー・パークで、北アイルランドがイングランドを1-0で下した。チームがホームでイングランドを破ったのは1927年以来のことだった。
9月10日 - 2005年ベルファスト暴動
9月14日 - 北アイルランド国務長官ピーター・ヘインは、UVFとロイヤリスト義勇軍との確執が続き、最近の警察に対する暴力により、政府はロイヤリスト民兵組織アルスター義勇軍の停戦を認めなくなったと発表した。 .
9月 - 歴史調査チーム(北アイルランド警察の部隊) が設立され、トラブル(特に1968年から1998年) の間に犯された3,269件の未解決の殺人事件を調査した。
11月20-22日 –ダライ・ラマ法王テンジン・ギャツォは3日間の訪問を行いました。彼にとって2回目となる北アイルランド訪問では、「平和の精神的側面」をテーマにした会議が行われました。彼は到着日に、平和と和解の中心であるアントリム州バリーキャッスルにあるコリーミーラ コミュニティを訪れた。彼は21日、ベルファストに北アイルランド調停の本部を正式に開設し、翌日、聖アン大聖堂で行われた2005年の平和への道の祝賀会に出席しました。彼が最後に北アイルランドを訪れたのは2000年10月であった。
11月24日 –アッバス ブトラブは、北アイルランドの二重法廷で有罪判決を受けた最初の非共和主義者またはロイヤリストとなった。彼は、旅客機の爆撃に使用できる情報を持っていたとして有罪判決を受けた。
12月3日 –国会議事堂でジョージ・ベストの葬儀が行われました。約25,000人が敷地内に集まり、さらに数千人がコルテッジルートに並んた。
12月8日 –メアリー・マカリーズ大統領がヒルズバラ城でエリザベス 2 世と面会。両首脳がアイルランドで会談するのは初めて。
12月19日 – 2004 年のシビル パートナーシップ法が施行され、同性カップルに既婚の異性愛者と同様の法的権利が与えられました。シャノン・シックルズとグレイン・クローズの間で、ベルファスト市庁舎で、新しい規則の通常の適用の下で、英国で最初のシビル・パートナーシップが登録された。
芸術と文学

Nick Lairdの詩『To a Fault』 (1 月) と小説『Utterly Monkey』(5 月) が出版された。
スポーツ > フットボール

サッカー ワールド カップ 2006 予選
イングランド4-0北アイルランド(3月26日)
ポーランド1-0 北アイルランド (3月30日)
北アイルランド 2-0アゼルバイジャン(9 月 3 日)
北アイルランド 1-0 イングランド (9 月 7 日)
北アイルランド 2–3ウェールズ(10 月 8 日)
オーストリア2-0 北アイルランド (10 月 12 日)
その他の国際試合
北アイルランド 1–4ドイツ(6 月 4 日)
北アイルランド 1 対 1ポルトガル(11 月 15 日)
セタンタカップ
アイリッシュカップ
IFAは 125 周年を迎えました。
19 歳未満のUEFA欧州選手権はアイルランドが主催し、7 月 29 日にウィンザー パークで行われた決勝ではフランスが優勝しました。
UEFA チャンピオンズ リーグの予選 1 回戦で全アイルランドの衝突がありました。シェルボーンは合計でグレントランを6–2で破りました。
スポーツ > ゲール語のゲーム

クリスティ リング カップ ファイナル
ウェストミース1–23 : 2–18下
全アイルランドシニアフットボール選手権決勝
タイロン1–16 : 2–10ケリー
スポーツ > アイスホッケー

ベルファスト ジャイアンツは、エリート アイスホッケー リーグのシーズンを次点で終了し、コベントリー ブレイズに続きました。
スポーツ > オートバイ

2月8日 –ロバート・ダンロップがアイルランドのモーターサイクル殿堂入りを果たし、引退から復帰した。
スポーツ > ラグビーユニオン

RBS シックス ネイションズ チャンピオンシップ
アイルランド28–17イタリア
アイルランド 40–13スコットランド
アイルランド 19–13イングランド
アイルランド 19–26フランス
アイルランド 20–32ウェールズ
秋のインターナショナル
アイルランド7–45ニュージーランド
アイルランド14–30オーストラリア
アイルランド43–12ルーマニア
死亡者（数

1月31日 –ロバート・マッカートニー、暫定アイルランド共和国軍のメンバーによって実行されたとされる殺人の犠牲者 (1971年生まれ)。
4月28日 –ミッキー・マーリー、ストリート・エンターテイナー
8月13日 –ロビー・ミラー、シェフ兼レストラン経営者（ 1967年生まれ）。
8月19日 – Mo Mowlam 、第11代北アイルランド担当国務長官( 1949年生まれ)
8月26日 -ジェリー・フィット、社会民主労働党の創設者 ( 1926年生まれ)。
10 月 4 日 –ジム・グレイ、東ベルファストの元アルスター防衛協会リーダー ( 1958 年生まれ)。
11月25日 –ジョージ・ベスト、元北アイルランドおよびマンチェスター・ユナイテッドのサッカー選手( 1946年生まれ)。
12 月 19 日 –チャールズ ブレット、弁護士、ジャーナリスト、作家、アルスター建築遺産協会の創設メンバー ( 1928 年生まれ)。
エンリケ3世

エンリケ3世
一覧

エンリケ3世 (カスティーリャ王)
アンリ4世 (フランス王) - ナバラ国王エンリケ3世を名乗った