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マリオ・アンドレッティ
プロフィール > アメリカでの成功

マリオ・アンドレッティは当時イタリア領のモントーナ（Montona d'Istria 、現在のクロアチアのモトヴン）で生まれ、第二次世界大戦後に一家でアメリカへ移住した。
アメリカへ移るとすぐ、1959年にダートオーバルレースからレーシングキャリアをスタートさせた。1964年にアメリカ合衆国の市民権を取得して帰化、アメリカ合衆国自動車クラブ (USAC) のオープンホイールカー・シリーズ（後のCARTシリーズ）に参戦するようになる。1965年にはUSACのナショナルチャンピオンを獲得し、1966年、1969年にもチャンピオンに輝いた。
世界三大レースのひとつであるインディ500では1965年にルーキー・オブ・ザ・イヤー、1966年に初ポールポジション、1969年に初優勝を達成した。また、ストックカーレース（NASCAR）のデイトナ500でも1967年に優勝し、名実共にアメリカを代表するドライバーのひとりになった。
また、スポーツカーレースにおいてもセブリング12時間レースで3勝、デイトナ24時間レースで1勝し、ル・マン24時間レースやカナディアン-アメリカン・チャレンジカップ (Can-Am) に参戦するなど、車両やコースの種類を問わないオールマイティーな才能をみせた。
プロフィール > F1参戦

1968年、アンドレッティはロータスよりスポット参戦でF1に参戦を開始した。初参戦はイタリアグランプリだったが、予選走行後、同週末に開催されたフージャー100に参戦するためにアメリカに戻った。イタリアグランプリ主催者は、アンドレッティがフージャー100に参戦した場合には、レースの24時間以内に別のレースに参戦することを禁じたルールに従い、イタリアグランプリへの出走を禁じるとしていた。アンドレッティはアメリカに戻り、イタリアグランプリ決勝には出走しなかった。2度目の参戦はアメリカグランプリだった。このレースでアンドレッティはポールポジションを獲得した。F1では、初めて決勝に進出したレースをデビュー戦とするため、アンドレッティは「デビュー戦でポールポジション」を獲得したことになる。F1デビュー戦でPPを獲得したのは史上4人しかいない。
1971年にはフェラーリに乗り、開幕戦南アフリカグランプリでF1初優勝を記録。1975年にはアメリカチームのパーネリでフル参戦するが、撤退により1976年途中からロータスに加入。コーリン・チャップマンと協力して当時低迷していたチームを徐々に上位に押し上げて行く。同年に日本で初めて開催されたF1レース、F1世界選手権イン・ジャパンでは、豪雨の中でロータス・77を見事に操り、5年ぶりの優勝を飾った。1977年シーズンは年間最多勝（4勝）を記録した。
1978年は最強のウィングカー、ロータス・79を得て年間6勝を挙げ、フィル・ヒル（1961年）以来2人目となるアメリカ人F1ワールドチャンピオンとなった。ただし一部には「チームメイトのロニー・ピーターソンの方がアンドレッティより速いのに、チームオーダーでアンドレッティを先行させていた」という説も存在する。当時アンドレッティ自身、「チーム内の約束がなければロニーが勝てたレースはまだ2つか3つはあっただろう」と述べている。しかしながら、同年のロータス・79の活躍はアンドレッティのマシン開発能力によるものであることは総帥コーリン・チャップマンも認める所であった。
ロータスには1980年まで在籍し、1981年にアルファロメオへ移籍。同年でF1フル参戦に区切りをつけた。しかし1982年、カルロス・ロイテマンがフォークランド紛争激化によるあおりを受け突然の引退を発表したため、その穴を埋める形でウィリアムズに加わり、アメリカ西グランプリに出走。同年終盤のイタリアグランプリとラスベガスグランプリには、ジル・ヴィルヌーヴとディディエ・ピローニのレギュラードライバー2人を相次いで欠く事態に見舞われたフェラーリからのオファーを受諾し、フェラーリ・126C2で参戦する。イタリアグランプリでは予選ポールポジションを獲得。決勝でも3位表彰台を獲得し、フェラーリのコンストラクターズ・チャンピオン獲得に貢献した。
プロフィール > 再びアメリカへ

1982年をもってF1での活動は完全に終了し、活躍の場をアメリカに戻した。アンドレッティのF1撤退後に、F1に参戦したアメリカ人ドライバーはエディ・チーバー、ダニー・サリバン、息子のマイケル、スコット・スピード、アレクサンダー・ロッシ、ローガン・サージェントのわずか6人のだけである。
1984年には4回目となるCARTのタイトルを獲得し、1994年までCARTにレギュラー参戦した。その後も2000年までル・マン24時間レースに参戦。アメリカとヨーロッパの大レースで輝かしい成績を残してきたものの、ル・マンでの勝利だけは実現できなかった（最高位は1995年の2位）。
2000年には国際モータースポーツ殿堂に殿堂入りした。
2003年には負傷したトニー・カナーンの代役として、63歳にしてインディ500参戦を表明。プライベートテストに参加したが、直前にケニー・ブラックがクラッシュした際の破片を踏んだマシンが空中高く舞い上がるクラッシュを演じてしまう。マシンはフェンスに接触した上に縦に3回転したものの幸い元の体勢で着地し、アンドレッティ自身に怪我はなかった。
2006年にはディズニーピクサーの映画カーズで、本人役で声優として出演した（ただし、アニメの設定上のマリオ・アンドレッティは往年の名レーサーの「車」である）。
2012年にはアンバサダーを務めるサーキット・オブ・ジ・アメリカズ (COTA) の開業セレモニーで、往年のロータス・79をドライブして初走行を行った。
2013年には、アニメ映画『ターボ』にゲスト声優として参加したほか、エイミー・グラントの1991年のヒット曲『Good For Me』の中で歌われている。
プロフィール > F1界に復帰

2024年11月、2026年シーズンよりゼネラルモーターズからキャデラックのコンストラクターとしてF1に参戦が決定し、チームの非常勤取締役に内定した。
人物

2022年10月16日、F1アメリカグランプリの行われる前週に2013年型のF1「マクラーレン・メルセデス MP4-28」を82歳にしてデモ走行させた。ラグナ・セカで行われたこのデモランはミカ・ハッキネンの乗るマクラーレン・MP4/2とのランデブー走行で行われ、走行を終えてマシンから降りたアンドレッティは、「近代のF1に乗った感想は、とてもスウィートだった。私はスーパーライセンスのポイントがもらえるかな？（直近にコルトン・ハータに対してのスーパーライセンス発給の可否を巡り論争が発生していた。）」とジョークを交えてコメントした。
イタリア系アメリカ人である為、イタリアでも人気がある。
発言

歯に衣着せぬ発言で知られる。
1982年のインディ500でスタート直後に、ケビン・コーガンの乗るペンスキーと衝突してリタイアした際、アンドレッティは激怒し、インタビューでは「ガキに運転をやらせた結果だ」と発言している。
ルイス・ハミルトンのBLM活動について評価しつつも、「F1に政治を持ち込んでいる」「思い上がっているだけ」「（メルセデスAMG F1は)マシンを黒に塗っていたが、それが何の役に立つのか分からない」と批判している。NASCARドライバーのババ・ウォレスについても「酷い状況に見えたが、実際にはそうではなく（ロープが吊り縄状になっていたのには）特に理由がなかった。これは偏った見方によるもので、政治的なことを考えた結果起きたこと」と発言し物議を醸した。この発言についてハミルトンは「年配の世代の一部が、固定観念から抜け出せずに、認めることが出来ていないという現実があるのは確かだ」と落胆している。
アンドレッティ・ファミリー

アンドレッティ家はレーシング一族としても知られ、息子のマイケルとジェフもレーサーになった。マイケルはCARTでチャンピオンを獲得し、1993年にはF1に参戦した。マイケルの子である孫のマルコもレーシングドライバーとしてデビューし、IRLで参戦1年目で史上最年少優勝を遂げている。
マリオの一卵性双生児の兄アルドも元レーシングドライバーで、その息子でマリオの甥となるジョンとアダムはNASCARで活躍。ジョンはCART/チャンプカーにもフル参戦し優勝経験もあるなど活躍したが、2020年に大腸癌のため56歳で死去した。
アンドレッティ家のドライバーは、最大のイベントである『インディ500』で予選ポールポジションや決勝で好走しながらもトラブルに見舞われるなど最終的に勝利できないというジンクスを持ち、長い参戦歴の中でいまだマリオが1勝したのみである。息子であるマイケルとジェフ兄弟や、マイケルの従兄ジョン、果ては孫のマルコまでもインディ500は未勝利で、アンサーファミリーが一族で何度か勝利経験を持つのとは対照的な結果となっている。2006年には500マイルレース最終盤までマルコ-マイケルの親子1-2態勢を築きながら、ラスト3周でマイケルが、更にチェッカー寸前にマルコが、それまで3位につけていたサム・ホーニッシュ・ジュニアに交わされ、2位と3位に終わるという結末になり話題となった。
レース戦績 > アメリカン・オープン＝ホイール・レーシング > インディアナポリス500

| 年 | シャシー | エンジン | スタート | フィニッシュ | チーム |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1965年 | ホーク | フォード | 4位 | 3位 | ディーン・ヴァン・ラインズ・レーシング・ディヴィジョン |
| 1966年 | ホーク | フォード | 1位 | 18位 | ディーン・ヴァン・ラインズ・レーシング・ディヴィジョン |
| 1967年 | ホーク | フォード | 1位 | 30位 | ディーン・ヴァン・ラインズ・レーシング・ディヴィジョン |
| 1968年 | ホーク | フォード | 4位 | 33位 | アンドレッティ・レーシング・エンタープライゼス |
| 1969年 | ホーク | フォード | 2位 | 1位 | STP・コーポレーション |
| 1970年 | マクナマラ | フォード | 8位 | 6位 | STP・コーポレーション |
| 1971年 | マクナマラ | フォード | 9位 | 30位 | STP・コーポレーション |
| 1972年 | パーネリ | オッフェンハウザー | 5位 | 8位 | ヴェルズ・パーネリ・ジョーンズ・レーシング |
| 1973年 | パーネリ | オッフェンハウザー | 6位 | 30位 | ヴェルズ・パーネリ・ジョーンズ・レーシング |
| 1974年 | イーグル | オッフェンハウザー | 5位 | 31位 | ヴェルズ・パーネリ・ジョーンズ・レーシング |
| 1975年 | イーグル | オッフェンハウザー | 27位 | 28位 | ヴェルズ・パーネリ・ジョーンズ・レーシング |
| 1976年 | マクラーレン | オッフェンハウザー | 19位 | 8位 | ペンスキー・レーシング |
| 1977年 | マクラーレン | コスワース | 6位 | 26位 | ペンスキー・レーシング |
| 1978年 | ペンスキー | コスワース | 33位 | 12位 | ペンスキー・レーシング |
| 1980年 | ペンスキー | コスワース | 2位 | 20位 | ペンスキー・レーシング |
| 1981年 | ワイルドキャット | コスワース | 32位 | 2位 | パトリック・レーシング |
| 1982年 | ワイルドキャット | コスワース | 4位 | 31位 | パトリック・レーシング |
| 1983年 | ローラ | コスワース | 11位 | 23位 | ニューマン／ハース・レーシング |
| 1984年 | ローラ | コスワース | 6位 | 17位 | ニューマン／ハース・レーシング |
| 1985年 | ローラ | コスワース | 4位 | 2位 | ニューマン／ハース・レーシング |
| 1986年 | ローラ | コスワース | 30位 | 32位 | ニューマン／ハース・レーシング |
| 1987年 | ローラ | シボレー | 1位 | 9位 | ニューマン／ハース・レーシング |
| 1988年 | ローラ | シボレー | 4位 | 20位 | ニューマン／ハース・レーシング |
| 1989年 | ローラ | シボレー | 5位 | 4位 | ニューマン／ハース・レーシング |
| 1990年 | ローラ | シボレー | 6位 | 27位 | ニューマン／ハース・レーシング |
| 1991年 | ローラ | シボレー | 3位 | 7位 | ニューマン／ハース・レーシング |
| 1992年 | ローラ | フォード・コスワース | 3位 | 23位 | ニューマン／ハース・レーシング |
| 1993年 | ローラ | フォード・コスワース | 2位 | 5位 | ニューマン／ハース・レーシング |
| 1994年 | ローラ | フォード・コスワース | 9位 | 32位 | ニューマン／ハース・レーシング |
レース戦績 > NASCAR > グランド・ナショナル・シリーズ

| 年 | チーム | No>  | 製造 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | NGNC | Pts>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1966年 | ボンディ・ロング | 71 | シェヴィー | AUG | RSD 16 | DAY |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | NA | 0 |
| 1966年 | スモーキー・ユニック | 13 | シェヴィー |  |  |  | DAY 20 | DAY 37 | CAR  | BRI  | ATL  | HCY  | CLB  | GPS  | BGS  | NWS  | MAR  | DAR  | LGY  | MGR  | MON  | RCH  | CLT  | DTS  | ASH  | PIF  | SMR  | AWS  | BLV  | GPS  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | NA | 0 |
| 1966年 | オーウェンズ・レーシング | 5 | ダッジ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | DAY  | ODS  | BRR  | OXF  | FON  | ISP  | BRI  | SMR  | NSV  | ATL  | CLB  | AWS  | BLV  | BGS  | DAR  | HCY  | RCH  | HBO  | MAR  | NWS  | CLT  | CAR  |  |  |  |  |  | NA | 0 |
| 1967年 | ホルマン・ムーディ | 114 | フォード | AUG | RSD 9 | DAY |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | NA | 0 |
| 1967年 | ホルマン・ムーディ | 11 | フォード |  |  |  | DAY 6 | DAY 1* | AWS | BRI | GPS | BGS | ATL 19 | CLB | HCY | NWS | MAR | SVH | RCH | DAR | BLV | LGY | CLT | ASH | MGR | SMR | BIR | CAR | GPS | MGY | DAY 27 | TRN | OXF | FDA | ISP | BRI | SMR | NSV | ATL | BGS | CLB | SVH | DAR | HCY | RCH | BLV | HBO | MAR | NWS | CLT 27 | CAR | AWS |  |  |  |  |  | NA | 0 |
| 1968年 | ホルマン・ムーディ | 11 | フォード | MGR | MGY | RSD 27 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | DAY 12 | ISP | OXF | FDA | TRN | BRI | SMR | NSV | ATL | CLB | BGS | AWS | SBO | LGY | DAR | HCY | RCH | BLV | HBO | MAR | NWS | AUG | CLT | CAR | JFC |  |  |  |  |  | NA | 0 |
| 1968年 | ホルマン・ムーディ | 11 | マーキュリー |  |  |  | DAY 29 | BRI | RCH | ATL | HCY | GPS | CLB | NWS | MAR | AUG | AWS | DAR | BLV | LGY | CLT | ASH | MGR | SMR | BIR | CAR | GPS |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | NA | 0 |
| 1969年 | ホルマン・ムーディ | 97 | フォード | MGR | MGY | RSD 18 | DAY | DAY | DAY | CAR | AUG | BRI | ATL | CLB | HCY | GPS | RCH | NWS | MAR | AWS | DAR | BLV | LGY | CLT | MGR | SMR | MCH | KPT | GPS | NCF | DAY | DOV | TPN | TRN | BLV | BRI | NSV | SMR | ATL | MCH | SBO | BGS | AWS | DAR | HCY | RCH | TAL | CLB | MAR | NWS | CLT | SVH | AUG | CAR | JFC | MGR | TWS | NA | 0 |

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
* : 最多ラップリーダー。
レース戦績 > NASCAR > デイトナ500

| 年 | チーム | マニュファクチャラー | スタート | フィニッシュ |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1966年 | スモーキー・ユニック | シボレー | 39位 | 37位 |
| 1967年 | ホルマン・ムーディ | フォード | 12位 | 1位* |
| 1968年 | ホルマン・ムーディ | マーキュリー | 20位 | 29位 |
レース戦績 > ル・マン24時間レース

| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車両 | クラス | 周回数 | 総合 順位 | クラス 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1966年 |  ホルマン＆ムーディ |  ルシアン・ビアンキ | フォード・GT Mk.II | P +5.0 | 97 | DNF | DNF |
| 1967年 |  ホルマン＆ムーディ |  ルシアン・ビアンキ | フォード・マークIV | P +5.0 | 188 | DNF | DNF |
| 1982年 |  ギャンド・ツーリング・カーズ Inc. |  マイケル・アンドレッティ | ミラージュ・M12-フォード・コスワース | C | - | DNS | DNS |
| 1983年 |  ポルシェ・クレマー・レーシング |  マイケル・アンドレッティ  フィリップ・アリオー | ポルシェ・956 | C | 364 | 3位 | 3位 |
| 1988年 |  ポルシェAG |  マイケル・アンドレッティ  ジョン・アンドレッティ | ポルシェ・962C | C1 | 375 | 6位 | 6位 |
| 1995年 |  クラージュ・コンペティション |  ボブ・ウォレク  エリック・エラリー | クラージュ・C34-ポルシェ | WSC | 297 | 2位 | 1位 |
| 1996年 |  クラージュ・コンペティション |  ヤン・ラマース  デレック・ワーウィック | クラージュ・C36-ポルシェ | LMP1 | 315 | 13位 | 3位 |
| 1997年 |  クラージュ・コンペティション |  マイケル・アンドレッティ  オリビエ・グルイヤール | クラージュ・C36-ポルシェ | LMP | 197 | DNF | DNF |
| 2000年 |  パノス・モータースポーツ |  デビッド・ブラバム  ヤン・マグヌッセン | パノス・LMP-1 Roadster-S-エラン | LMP900 | 315 | 15位 | 8位 |
レース戦績 > 各種レース戦績

セブリング12時間レース 1位 （1967年、1970年、1972年）
ブランズ・ハッチ1000kmレース（英語版） 1位 （1972年）
モンツァ1000kmレース（英語版） 1位 （1974年）
パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム 1位 （1969年）
デイトナ6時間レース 1位 （1972年）
ワトキンズ・グレン6時間レース（英語版） 1位 （1972年）
1969年のインディ500で優勝したホークのレプリカ
4WDのロータス・63をドライブするアンドレッティ（1969年）
1978年オランダグランプリで優勝したアンドレッティ
ニューマン・ハース・レーシングで活躍したアンドレッティ（1991年）
マリオと甥のジョン（2007年のインディ500にて）
西岡健二

ケンジ・マナンガン・ニシオカ（Kenji Manangan Nishioka、2001年6月9日 - ）は、フィリピン・ケソン市出身のサッカー選手。フィリピン・フットボールリーグ1部・マニラ・ディガーFC（英語版）所属。ポジションはMF（OMF）。日本では『西岡 健二』と表記される。
クラブ経歴

2001年6月9日、フィリピンのマニラ首都圏内の都市ケソン市生まれ。
2008年から大宮大成スポーツ少年団、中学年代はジュニアユース・クラブ与野（埼玉県さいたま市）でプレー。
2017年、西武台高等学校に進学し、男子サッカー部に入部。3年次の2019年、全国高校総合インターハイに出場した。
2020年、西武台高校を卒業後、城西大学へ進学し体育会サッカー部に入部。2022年関東大学サッカーリーグ2部に出場した。
2024年1月11日、大学卒業後の東京都社会人サッカーリーグ1部・EDO ALL UNITEDへの入団が発表された。同年11月27日、出場機会を得られず契約満了に伴い、EDO ALL UNITEDを退団。
2025年、フィリピン・フットボールリーグ1部・マニラ・ディガーFC（英語版）に移籍。第9節でPFFユースナショナルチーム（英語版）戦に途中出場し、プロデビューを果たした。
人物

父はフィリピン人で、母は日本人。
所属クラブ

2008-2013年： 大宮大成スポーツ少年団
2014-2016年： クラブ与野
2017-2019年： 西武台高等学校
2020-2023年： 城西大学
2024年： EDO ALL UNITED
2025年- : マニラ・ディガーFC（英語版）
栃木山守也

栃木山 守也（とちぎやま もりや、1892年2月5日 - 1959年10月3日）は、栃木県下都賀郡赤麻村（現：栃木県栃木市藤岡町赤麻）出身で出羽海部屋に所属した大相撲力士。第27代横綱。本名は中田 守也（なかた もりや）（旧姓：横田）。
来歴 > 妻を残して単身上京

1892年2月5日、栃木県下都賀郡（現：栃木県栃木市藤岡町赤麻）の農家に長男として生まれる。遅くに誕生した男子だったことで「家を守り立てて欲しい」との願いから“守也”と名付けられた。幼少期から家業を手伝いつつ漢学塾に通いながら、自宅近所にあった岩船山の石を人力トロッコで渡良瀬川へ運ぶ仕事に従事し、強健な体になる。17歳で結婚するが、18歳の時に妊娠中だった妻を残して上京し、出羽ノ海部屋に入門する。歴代横綱の中で、自ら志願して角界入りした者は非常に珍しい。入門の動機としては「鉱毒によって衰える郷里に絶望した」とも「親の決めた許婚者と性格が合わなかった」とも言われるが、栃木山自身が入門の経緯を最期まで話さなかったためはっきりしていない。
来歴 > 「近代最強力士」へ

1911年2月場所に序ノ口で初土俵を踏むと負け知らずのまま番付を上げ、1913年5月場所の幕下まで21連勝を記録した。入幕までに喫した黒星は僅か3のスピード出世だったにもかかわらず、栃木山の軽量さから出羽ノ海からもほとんど顧みられず、幕下にあがったころ稽古場で「あの小さいの（栃木山）、えらく強いが、あんなのうちの部屋にいたか?」と言われたという逸話がある。
新小結に昇進した1916年5月場所8日目、当時56連勝中だった太刀山峯右エ門をもろ差しから一気に寄り切る殊勲の星を挙げ、号外が出るなど東京中が大騒ぎとなった。栃木山は勝利して花道を引き揚げる途中に背中へ百円紙幣が2枚貼られ、一晩の祝儀が1万2千円（当時）に達したが、場所後に仲間を引き連れて豪遊したために僅か3日で使い果たしたという。
翌1917年1月場所で新関脇となると6勝3敗1休と勝ち越し、大関・大錦卯一郎は全勝優勝で場所後の横綱昇進を決めた。こうなると同じ片屋に大関が不在になってしまうため、栃木山は同時に大関昇進を果たす。これは2019年現在まで、同部屋の力士が横綱・大関に同時昇進を果たした最後の例になっている。
1917年5月場所で大関、1918年5月場所の横綱昇進を挟んで1919年1月場所まで5連覇を達成する。この大関昇進の場所が初優勝で、それから5場所連続優勝を入れて合計9回の優勝を成し遂げている。大関昇進後はほぼ全ての場所で優勝争いに加わり、風邪で途中休場した1場所を除いて9場所で優勝、6場所で半星差の優勝次点、残る1場所は優勝力士との間に半星差の優勝次点力士を挟んで1勝差の3位相当だった。1920年5月場所は8勝1分1預ながら、優勝者は9勝1敗の大錦、翌年1月場所も無敗だったが預り1つの差で大錦が優勝している。幕内の勝率は.878だが、横綱在位中の勝率は.935である。栃木山以降で横綱での最終勝率が9割を超えた者は出ておらず、この安定感をもって近代最強力士に推す意見も多い。
横綱土俵入りは上げた四股の足を戻す際に両足に化粧廻しが挟まることが目立っていたようであり、腹が出ていないことでこうなりがちであったという分析も存在する。
来歴 > 突然の引退発表

1924年1月場所から1925年1月場所まで3場所連続優勝の後、次の5月場所直前に突然の引退を表明する。引退の理由については、横綱として3連覇しながら張出のままとされた番付面での不満、頭髪の衰えを気にしてなどの諸説があるが、本人は「力が衰えてから辞めるのは本意ではない。今が華だと思うから」とだけ語った。
この引退は、「衰えを感じさせない鮮やかな引き際」として、現在まで横綱のあるべき姿としてよく例に引かれる。しかし、1923年9月1日に発生した関東大震災によって国技館が損失するなど相撲界が苦難の時期にあった当時、第一人者の突然の引退には「角界全体のことより自身の美意識を優先した身勝手な引退」との批判も強かった[要出典]。まだこの時期は西ノ海嘉治郎・常ノ花寛市の2横綱が存在していたが栃木山は2人より圧倒的に強く、周囲は誰しも栃木山の引退には断固反対、中にはまだ5年は務まるとの声まであった。
来歴 > 名門・春日野部屋創立

引退後は、養父である木村宗四郎の持ち株であった年寄・春日野（8代）を襲名した。当時は「分家を許さず」の不文律があった出羽ノ海部屋から例外的に独立を許され、春日野部屋を創立した。不文律の作者・常陸山が唯一認めた例外で、養父の名跡を受け継ぐものであると同時に栃木山自身を人物的に高く評価していたためだった。独立以降も盛んに出羽海部屋の稽古場を行き来し、単なる本家・分家以上の親密な関係を築いていった。1922年に常陸山が没して後継問題をめぐって紛糾した折には出羽海後継の有力候補と見なされたが、すでに独立を許されている身だからと一番に身を退いた。引退後の1926年3月から約1年間は欧米巡遊に出発した。
引退後の1925年11月、第1回明治神宮例祭奉祝全日本力士選士権大会に年寄・春日野として出場し、準決勝・決勝と現役横綱である常ノ花、西ノ海嘉治郎（3代）を連破して優勝を果たした。1931年の「第1回大日本相撲選士権」にも参加、引退からすでに6年を経過していたことから周囲の予想も高くはなかったが自慢の怪力と鋭い取り口は健在で、大関・玉錦三右衛門、関脇・天竜三郎ら現役三役を相次いで破って優勝した。「玉錦らには以前から稽古をつけていて、その取り口を知っていたのではないか」「現役力士側に遠慮があったのではないか」などの意見もあるが、ともかく栃木山の引退が衰えによるものでは無かったことを証明してみせた形だった。また13尺土俵の時代に一時代を築いた栃木山が現在と同じ15尺土俵でも変わらず強かったという意味でもこの逸話は重要な意味を持つ。
1932年1月に起きた春秋園事件では、取締陣総辞職の後を受けて協会取締に就任し、兄弟子だが年下の出羽海（常ノ花）を補佐した。
春日野部屋を創立させた当初は、相模川佶延は横綱間違い無しとも言われたが関脇止まり、鹿嶌洋起市もすぐ三役昇進できると言われたが現役死亡するなど、弟子が育たず困難続きだった。しかし、戦後は栃錦を横綱に昇進させるなど晩年は賑やかな様相を呈した。この他、後に幕内を代表する力士へ成長する栃ノ海晃嘉・栃光正之も栃木山存命時の入門である。
来歴 > 晩年

1952年5月31日には、蔵前仮設国技館で赤い綱を締めて露払いに藤島、太刀持ちに現役横綱・羽黒山政司を従えて還暦土俵入りを披露した。1958年に日本相撲協会が決定した停年制の実施に伴い1961年の停年が決定していたが、1959年10月3日に脳血栓のため死去。67歳没。没後は政府より相撲界初となる勲四等瑞宝章を追贈されたほか、年寄・春日野と春日野部屋は栃錦清隆が二枚鑑札で継承した。
人物 > 全盛期の取り口

太刀山の繰り出す強烈な突っ張りに対抗して磨いた出足鋭い押し相撲が最大の特徴である。天竜は「立合いに自分が用心していないと（栃木山の）出足で自分の首に電気が走って痛めるほど」という。先に述べたような怪力の右手で追っ付けられた相手は、栃木山の怪力で腕が捻じ切られるのではないかと思ったという。利き手の左筈押しは栃木山の十八番で、右追っ付け・左筈押しの型になれば盤石だった。
右で相手の左肘下を掴んで捻り上げてから左を浅く覗かせて返すと、腰を割ったまますり足の凄い出足で押す一点張りである。そのすり足によって土俵に土煙が舞い、勝負の決まった後には栃木山のすり足によって出来た鉄道のレールのような二本の平行線がくっきり残ったという。自身は相手のまわしを取らないかわりに相手にも自身のまわしを取らせなかったが、もし相手に取られれば必ず切ってから攻めに入った。このように栃木山は筈押しの完成者とも言われ、天竜も「相撲の型を完全に身につけた力士は栃木山が最後だろう」と認めるほど、近代相撲の開祖とも評される。
幕内で2度以上対戦した力士で通算で負け越したのは太刀山（1勝2敗）と2代朝潮（1勝3敗）だけである。朝潮には5連覇中で唯一の黒星を付けられたが、これが無ければ栃木山は54連勝を達成していた。他には清瀬川敬之助を苦手とし、大関昇進後に唯一2敗（6勝）している他、2分1預がある。
一方で鳳谷五郎には滅法強く、初顔合わせから2場所連続で金星を奪うなど5勝1敗とカモにし、3代西ノ海には3勝1分。大錦・常ノ花とは同部屋に所属していたことから本場所での対戦は無かったが、稽古での力量差は歴然だったという。この両者とは1922年に行われた大坂相撲との合同による「第1回国盗り大相撲」（出身地別に東西に分かれての対抗戦）で対戦し、特に9日目の大錦との全勝同士の取組は事実上の優勝決定戦として注目され、開催地が大阪ということもあって「大阪出身の大錦に花を持たせるのではないか」との周囲の予想もあったが、あっさり押し出しで勝利、千秋楽（10日目）は常ノ花も破って全勝優勝を果たした。
押しの速攻は横綱土俵入りにも現れ、非常に速いものだった。この速さは弟子である栃錦に受け継がれた。
人物 > 栃木山の体重

19歳で既に19貫（71kg）、20歳で20貫（75kg）、21歳では21貫（79kg）と年齢と貫目が同じ数字で増えていき、27歳で27貫（101kg）になった。巡業から帰って、稽古過多で27貫になると稽古量を減らし、場所初日には必ず「27貫500（103kg）」丁度に調整する。場所後に一息付いたことで28貫（105kg）になると、「身体に汗が貯まった」と言っては猛稽古で汗を絞り出し、体重が27貫を下回れば稽古量を減らして増量させるなど、本場所中は必ず自己ベストである「27貫500」を維持していた。栃錦は「身体が小さくても本当に強かった横綱は（自分の目で見て来た中では）3人。師匠である栃木山、若乃花、千代の富士だけだ」と、相撲協会理事長を務めていた当時に語っている。
体重103kg（27貫500）は歴代横綱でも最軽量で、上記の逸話などから小兵力士のイメージが強いが、当時は体重が100kg未満の力士が大半であったため、中量級といえる体躯だった。栃木山の5連覇中に対戦のあった19人の関取の中で、約半分の9人が90kg台の力士だった。本人は小島貞二との対談で「現役当時は30貫あれば巨漢力士だったから自分が小さいと感じたことはなかった」と発言したことがある。しかし、その栃木山も100kgを超える体重であり、歴代横綱の中で体重が100kg未満の者は存在しない。
エピソード > 入門前

当人が酒飲み話にこぼしたものとして春日野部屋に伝わる逸話では、入門前に栃木の星宮神社の30貫（約112.5kg）ほどの手水石を力試しに持ち上げたところ、頭上まで差し上げることが出来たという。この時、自分のその腕力を活かした道へ進みたいと考えたともいう。なお、星宮神社には栃木山が亡くなった後の1960年に栃木山の顕彰碑が建立された。碑文は当時の時津風相撲協会理事長によるものである。
エピソード > 現役時代

海に面していない栃木県出身のため、幼少時代に海を見たことがなかった。そのため、入門後に乗った汽車の窓から初めて海（東京湾）を見て、「でっかい川だなあ」と発言したと伝わる。この時、一緒に乗っていた兄弟子の宇都宮新八郎は、後々までこれを話の種にしていた。
1922年には力士の出身地別に東西を分けた東西対抗相撲「国分け大相撲」でも優勝し賞金を郷里に寄付した。
当時としては非常に珍しい左利きだったが、指導した若者頭から「左を効かせるためには右も強くしろ」と言われ、それを守って強くなったと伝わる。その怪力を伝える逸話として、秋の収穫時に巡業地の駅の端の方に米俵（60kg）が三角の山に積んであった。ある雨の日、栃木山が左手で傘を持ち、高下駄を履いたまま右手で縄を掴んで真ん中の俵を引き抜き、そのまま肘も曲げずに差し上げ、また三角の山の真ん中に差し込んでおいたという。
当時の出羽海部屋には、玉錦三右エ門（1938年に現役のまま死亡）のように他部屋から預けられた力士も大勢いたが、栃木山はそういった力士にも区別なく稽古を付けていた。玉錦はその時の恩義から生涯栃木山には頭が上がらなかったとされる。また、出羽ヶ嶽文治郎のように他の力士が稽古したがらない巨漢力士との稽古も積極的に行なった。
エピソード > 親方・晩年

第1回全日本力士選士権で栃木山（春日野）が優勝した時には、周囲からは「年寄が勝ってどうするんだ」「相撲をつぶす気か」と、あるいは冷やかされあるいは本気で叱責されたという。22代木村庄之助は「春日野さんがあまりにも強すぎた」と述べたが、当時の現役力士は「非常に弱いのではないか」との疑惑が起きた。翌年の同大会では選手権保持者として出場し、トーナメントで勝ち残った玉錦と三番勝負でストレート負けを喫したが、その配慮があった可能性がある。以降、第3回大会からは現役力士のみが出場することになった。
怪力は親方になってからも衰え知らずで、1955年のある日、栃光と付き人が動かせなかった大火鉢を1人で軽々と運んでしまった。また、引退後に渡米した際にある酒場で飲んでいると、腕力に自信のある酔客が力比べを挑み鉄棒をへし曲げて挑発したが、落ち着き払って同じ鉄棒を元のように真っ直ぐに戻してみせ、何食わぬ顔で「こうしておいた方が便利なのに…」と言ってのけたともいう。
年寄としては「この人が本当にそんなに強かったのか」といわれるほど、春風駘蕩で知られた。「力士は寡黙であれ」が美徳とされた時代から、「記者のむこうに数百人の読者がいるのだから」と弟子たちにマスコミ対応を徹底した。また言葉遣いなどにも厳しく、鳴門海一行が徴兵されて出征する際に「行ってきます」と言ったのを聞きとがめられ、「『行ってまいります』だろ?」と叱咤されたことを回想している。
自身の親方時代の部屋の食糧事情は良かったといい、ちゃんこでも幕下、三段目と若い衆にも平等に行き渡るように階級別に材料を分け、番付下位の力士の食糧事情の改善にも努めた。栃ノ海の証言によると、関取衆には非常に厳しいが取的にはとても優しかったといい、ちょっとでも怪我をすると栃ノ海は栃木山に気にかけてもらった。
栃錦の横綱昇進が決まった時、喜び勇んでいた栃錦に向かって、「今日からは毎日、辞める時のことを考えて過ごせ」と言い渡した。横綱は他の力士と違って降格を許されない地位であり、体力が衰えて横綱の地位に見合った好成績を出せなくなれば早期引退以外に選択肢は無いため、横綱は昇進決定時から常に「引退」の覚悟を持ち続けていなければならないという意味の説教であった。3場所連続優勝という絶頂期に突然引退した過去を持つ春日野からこの説教を言い渡された栃錦は、それまで浮ついていた気持ちが一気に引き締まったと後年語っていた。
一世を風靡した横綱にしては郷里・栃木県への寄贈品がとても少なく、多くは栃木山の没後に年寄・春日野の名跡を継承した栃錦清隆が名代として行ったものである。
10代春日野から部屋を継いだ11代春日野は、部屋の改修の際に天井に扇風機用のコンセントが付いていることに気が付き、「夏場の稽古の効率を考えたんだ。あの時代にねえ」と8代春日野の時代を先取りした合理性に驚いていた。
主な成績

通算成績：197勝26敗7分5預24休　勝率.883
通算幕内成績：166勝23敗7分4預24休　勝率.878
横綱成績：115勝8敗6分3預22休　勝率.935
大関成績：19勝1預 勝率1.000
現役在位：30場所
幕内在位：22場所
横綱在位：15場所
大関在位：2場所
三役在位：2場所（小結1場所、関脇1場所）
金星：2個（鳳谷五郎）
金星配給：5個
金星配給率：1場所あたり0.30個
各段優勝
幕内最高優勝：9回（1917年5月場所、1918年1月場所・5月場所、1919年1月場所・5月場所、1923年1月場所、1924年1月場所・5月場所、1925年1月場所）
幕下優勝：1回（1913年1月場所）
主な成績 > 場所別成績

|  | 春場所 | 夏場所 |  |  |  |  |
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| 1911年 （明治44年） | （前相撲） | 東序ノ口29枚目 5–0  |  |  |  |  |
| 1912年 （明治45年） | 東序二段37枚目 5–0  | 東三段目46枚目 3–0 (1預)  |  |  |  |  |
| 1913年 （大正2年） | 東幕下49枚目 優勝 5–0 | 西幕下11枚目 4–1  |  |  |  |  |
| 1914年 （大正3年） | 西十両10枚目 4–1  | 東十両4枚目 4–1  |  |  |  |  |
| 1915年 （大正4年） | 東前頭16枚目 8–2  | 東前頭2枚目 5–4 (1引分) ★ |  |  |  |  |
| 1916年 （大正5年） | 東前頭筆頭 7–3 ★ | 東小結 6–3–1  |  |  |  |  |
| 1917年 （大正6年） | 西関脇 6–3–1  | 西大関 9–0 (1預)  |  |  |  |  |
| 1918年 （大正7年） | 東大関 10–0  | 東張出横綱 9–1  |  |  |  |  |
| 1919年 （大正8年） | 東横綱 9–0–1  | 東横綱 10–0  |  |  |  |  |
| 1920年 （大正9年） | 東横綱 8–2  | 西張出横綱 8–0 (1預)(1引分)  |  |  |  |  |
| 1921年 （大正10年） | 西張出横綱 9–0 (1預)  | 東張出横綱 9–1  |  |  |  |  |
| 1922年 （大正11年） | 東張出横綱 8–1 (1預)  | 西横綱 7–1–1 (1引分)  |  |  |  |  |
| 1923年 （大正12年） | 東張出横綱 8–1 (1引分)  | 西横綱 1–0–9 (1引分)  |  |  |  |  |
| 1924年 （大正13年） | 西横綱 9–0 (1引分)  | 東張出横綱 10–1  |  |  |  |  |
| 1925年 （大正14年） | 東張出横綱 10–0 (1引分)  | 西張出横綱 引退 0–0–11 |  |  |  |  |
各欄の数字は、「勝ち-負け-休場」を示す。    優勝 引退 休場 十両 幕下 三賞：敢=敢闘賞、殊=殊勲賞、技=技能賞     その他：★=金星 番付階級：幕内 - 十両 - 幕下 - 三段目 - 序二段 - 序ノ口 幕内序列：横綱 - 大関 - 関脇 - 小結 - 前頭（「#数字」は各位内の序列）
改名歴

栃木山 専成（とちぎやま せんじょう）1911年2月場所 - 1913年5月場所
栃木山 守也（- もりや）1914年1月場所 - 1925年5月場所
年寄変遷

春日野 剛史（かすがの たけし）1925年5月 - 1959年10月
大阪市立鶴見斎場

大阪市立鶴見斎場（おおさかしりつつるみさいじょう）は大阪府大阪市鶴見区鶴見1丁目6番128号にある大阪市環境局が運営する火葬場である。
沿革

1933年（昭和8年）に寝屋川葬儀所として竣工。既存施設を改修する事70年が経過し、昭和期に鋼管短煙突での8基の重油から灯油へと燃料を変えて大阪市南東部の火葬需要に応えてきたが、その間1983年（昭和58年）に大阪府寝屋川市が市営斎場を改築し寝屋川市寝屋川斎場と府内に2か所も「寝屋川斎場」を名乗る事になる為に混同を避けるべく鶴見区にある斎場という事で鶴見斎場に名を改めた経緯がある。
先述したように既存施設の駐車場敷地側に周辺環境との調和を活かした「それまでの火葬場のイメージを一新した近代的かつクリーンエネルギーの都市ガスを燃料とした佇まい」になっている。
概要

敷地面積：4975.72 m2
構造：鉄筋コンクリート（一部鉄骨造）
建築面積：1.829.91 m2
炉数：8基（燃料都市ガス）
延床面積：2.794.02 m2
施設
1階 大小式場各1室・親族控室・炉前ホール（化粧扉は上下スライド式）収骨は炉前収骨
2階 公害防止機械室
3階 公害防止機械室
駐車場
バス4台
自家用車41台
身障者用2台
交通

Osaka Metro長堀鶴見緑地線今福鶴見駅徒歩15分
大阪シティバス86号系統今福鶴見南停留所下車徒歩10分
使用料金

大阪市民
10歳以上 1体 10,000円
10歳未満 1体 6,000円
死産児 1体 3,000円
大阪市民以外
10歳以上 1体 60,000円
10歳未満 1体 36,000円
死産児 1体 18,000円
大式場
昼間1回 23,000円
夜間1回 46,000円
小式場
昼間1回 6,000円（会葬者控室 夜間1回 12,000円）
インジョコギバップ

インジョコギパプ（英:Injo-gogi-bap/朝:인조고기밥）とは、主に朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）で食べられている料理。人造肉飯とも呼ばれる。
概要

インジョコギの中に米を詰めて作る料理であり、ソースを付けて食べる。このソースは地域によって異なり、沿海部ではカタクチイワシを刻んだソースが、地方では唐辛子を入れたチリソースや辛味噌のようなソースが用いられる。
インジョコギパプは北朝鮮の家庭料理やストリートフードとして愛されており、韓国で脱北者が営む食堂でも定番メニューとなっている。
時の流れに身をまかせ

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: この項目では、テレサ・テンの曲について説明しています。テレサ・テンのアルバムについては「時の流れに身をまかせ (テレサ・テンのアルバム)」をご覧ください。
「時の流れに身をまかせ」（ときのながれにみをまかせ）は、テレサ・テンの16作目のシングル曲。1986年2月21日にトーラスレコード（現・ユニバーサルミュージック）から発売。英語でのタイトルは、"I only care about you"。また、テレサ自身によって、「我只在乎你」というタイトルで中国語版としても発売された。
概要

「つぐない」、「愛人」に続き、作詞・荒木とよひさ、作曲・三木たかしのコンビ作品の3曲目である。なお前2作品はマイナー調の曲だったが、同曲はメジャー調に仕上がっている。
第19回日本有線大賞および、第19回全日本有線放送大賞（年間）で、それぞれ史上初となる3年連続のグランプリを受賞した。なお、東西の有線大賞3年連続同時大賞・グランプリ達成という記録は彼女のみである。
1986年度と1987年度の日本音楽著作権協会（JASRAC）発表による楽曲別の著作権使用料分配額（国内作品）で、2年連続で年間トップ10にランクインされた唯一の楽曲となった。
収録曲 > オリジナル盤（1986年盤）

時の流れに身をまかせ 作詞：荒木とよひさ 作曲：三木たかし 編曲：川口真
1986年の『第37回NHK紅白歌合戦』と、1991年の『第42回NHK紅白歌合戦』で2度歌われている。また、2010年の『第61回NHK紅白歌合戦』では徳永英明によって歌われ、2023年の『第74回NHK紅白歌合戦』ではJUJUによって歌われた。
2005年にNHKが行ったアンケート「スキウタ〜紅白みんなでアンケート〜」では、本楽曲が紅組の35位にランクインした。
2010年に、中国人歌手、エンレイの歌唱によって「時の流れに身をまかせ パートII」というタイトルでアンサーソングが制作された。
黄昏
作詞：荒木とよひさ　作曲・編曲：川口真
収録曲 > 1988年盤

時の流れに身をまかせ
別れの予感
作詞：荒木とよひさ　作曲：三木たかし　編曲：林有三
収録曲 > 1989年盤

時の流れに身をまかせ
女の生きがい
作詞：山上路夫　作曲：平尾昌晃　編曲：森岡賢一郎
「時の流れに身をまかせ」のカバー

フェイ・ウォン （1996年の香港電台の『十大中文金曲』受賞式で、テレサ・テンを偲んで歌われた『我只在乎你』）
チョーヨンピル（趙容弼『ベストセレクション〜想いで迷子〜』に収録）
CHARA (映画スワロウテイルの劇中で披露された)
夏川りみ（カバー・アルバム『歌さがし〜アジアの風〜』に収録）
五木ひろし（テレサとの合成デュエット。同じ形式で五木の曲「そして…めぐり逢い」の合成デュエット版も制作、発売された）
葛城ユキ
加藤登紀子（アルバム『SONGS うたが街に流れていた』に収録）
桂銀淑
幸田聡子（演奏のみ）
小林幸子（アルバム『K』に収録。1番は日本語で、2番以降は北京語で歌われるという形式）
ジャッキー・チェン（テレサとの北京語による合成デュエット。テレサの死後、かつてテレサと交際していたジャッキーの想いから制作されたもの）
Take6（英語詞。スバル・アウトバックCMソング）
徳永英明（カバー・アルバム『VOCALIST 4』に収録。シングルとしても発売）
つるの剛士（カバー・アルバム『つるのうた2』に収録）
内藤やす子 （カバー・アルバム『SONGS II』に収録）
中西圭三 - アルバム『結晶』（2002年）
保刈あかね（オムニバスアルバム『スター☆ヒットパレード 昭和の名曲アレンジベスト盤』に収録）
市川由紀乃 - アルバム『市川由紀乃 全曲集 2007～日本歌謡名曲選～』に収録。（2007年）
マルシア（オムニバスアルバム『昭和おとなカヴァーII』に収録）
村上てつや（ゴスペラーズ）（テレサとの合成デュエット。2010年発売のテレサのアルバム『デュエット&ベスト 新生』に収録）
森進一
八代亜紀
LOVER'S CONCERTO
リチャード・クレイダーマン（ピアノ演奏）
女子十二楽坊（カバーアルバム『THE BEST OF COVERS』に収録）
ビビアン・スー - アルバム『Natural Beauty』に収録。（2011年）
岩佐美咲（カバーアルバム『リクエスト・カバーズ』に収録）
Acid Black Cherry（カバー・アルバム『Recreation 3』に収録）
桑田佳祐（ライブビデオ『昭和八十三年度!ひとり紅白歌合戦』に収録）
周影 - 讓我愉快愛一次（広東語、アルバム『還仍然想我嗎』に収録）
土佐拓也（コンピレーションカバーアルバム『On/Off ～ハートフルボイス～』（2013年11月20日発売、テイチクエンタテインメント）に収録）
酒井法子 - アルバム『涙ひとつぶ』に収録（2014年）
Tiara - アルバム『Lady ~ Tiara Love Song Covers~ 』に収録（2014年）
吉幾三 - アルバム『あの頃の青春を詩う vol.2』に収録。（2014年）
畠山美由紀 - 『歌で逢いましょう』に収録（2014年）
春野寿美礼（宝塚歌劇団OGによるカバーアルバム『麗人 REIJIN -Showa Era-』（2015年7月1日、ビクターエンターテインメント）に収録）
う〜みアルバム(時の流れに身をまかせ)に収録
花見桜こうき - アルバム『花見便り～俺の女唄名曲集～』に収録。（2015年）
羅美儀 （中国語、アルバム『Bonnie』に収録）
由紀さおり（カバーアルバム『あなたと共に生きてゆく〜由紀さおり テレサ・テンを歌う〜』（2016年7月27日発売）に収録）
氷川きよし - アルバム『新・演歌名曲コレクション6 -碧し-』に収録。（2017年）
鄧紫棋（ワールドツアー『Queen of Hearts』台北公演(2018年3月24-25日)にて、普通話と閩南語で披露)
ロン・モンロウ
加納ひろし - アルバム『荒木とよひさ作品集』に収録。（2019年）
西田あい（カバー・アルバム『アイランド・ソングス　～私の好きな愛の唄～』（2019年12月4日発売）に、鹿児島弁に訳詞したものを収録）
石原詢子
石川さゆり
一青窈・坂本冬美
平山みき、松浦亜弥
ゆう十(アルバム(utopia)にduet with テレサ・テンとして収録)
岡崎倫典（アコースティックギターリスト：2010年〝テレサ・テン〟カバーアルバム〝Eternal〟（日本コロムビア）よりリリース。アルバム最後にアコースティックギター5本を重ね、テレサ・テンのヴォーカルとのデュエット「時の流れに身をまかせ」を収録
Ms.OOJA - カバーアルバム『流しのOOJA 2 ～VINTAGE SONG COVERS～』（2022年）に収録。
JUJU - カバーアルバム『スナックJUJU ～夜のRequest～『帰ってきたママ』』（2023年）に収録。
Spicy Sessions - 黒沢薫(ゴスペラーズ)・中西アルノ(乃木坂46)がMCを務める番組内にて夏川りみをゲストに招いた際に3人でのセッションを披露。夏川りみは2番のサビにおいて中国語での歌唱を披露。
ペトロールズ

| ペトロールズ （PETROLZ） |
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出身地:   日本
活動期間:  2005年 -
公式サイト:  ペトロールズ

メンバー:  長岡亮介（ボーカル・ギター） 三浦淳悟（ベース・コーラス） 河村俊秀（ドラムス・コーラス）
ペトロールズ（PETROLZ）は、2005年に結成された日本のスリーピース・バンド。
概要

メンバーは長岡亮介、三浦淳悟、そして河村俊秀の3人。英国で「ガソリン」を意味するバンド名は、クルマ好きの長岡が命名した。
結成のきっかけは、もともと色々な場でギターを弾いていた長岡が、純粋に楽しくやりたいことを追及できる場所を作ろうと思ったことから。以前からブラック・ミュージックも好きで、普通のロックではない、他にない音楽をやりたかった長岡が、ちゃんと話せる人とバンドを組もうと、ヒップホップのバンドをやっていた三浦と高校時代からの付き合いの河村を誘って結成。
3人編成にしたのは「それが格好いいと思ったから」という単純明快な理由。加えて、バンドとしての振り幅が大きいと思ったから。人数が増えるとそれだけ最小限の人数が大きくなってなかなか融通が利かないが、トリオなら大きくも小さくもなれるため。
オフィシャルサイトのイラストはロンドン在住のイラストレーターで、長岡が中学の頃に組み、その後も活動を継続する「ししゃも」というバンドにコーラスとして参加していたYuko Mによるもの。