stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
藤沢あおい
出演 > テレビ番組

ヒミツのちからんど（2010年4月 - 2011年3月、NHK） - レギュラー
出演 > CM

キャラぱふぇ（アスキー・メディアワークス）
かみのけチョッキン美容師さんごっこ（パルボックス）
週刊CHINTAI（賃貸住宅ニュース社）
かいけつゾロリ ビンゴローゲーム（バンダイ）
モデル活動 > 雑誌

関西FamilyWalker '08秋号（角川クロスメディア）
キャラぱふぇ（アスキー・メディアワークス）
モデル活動 > 広告

アルマード ラ ディーナ（ディノス・セシール）
進研ゼミ中学講座 ニガテ解消スピード5（ベネッセコーポレーション）
モデル活動 > カタログ

新・キレイ！ピクサスのひみつ（キヤノン）
アトランタ (装甲艦)

CSS/USS アトランタ（CSS/USS  Atlanta）は、南北戦争中にアメリカ連合国海軍（南部海軍）とアメリカ合衆国海軍（北部海軍）の双方で使用された砲郭型装甲艦。元はスコットランドで建造され、南軍が封鎖突破船として使用した商船フィンガル（Fingal）であり、北部海軍の封鎖を突破してジョージア州サバンナに入港した。その後幾度かヨーロッパに向かうために封鎖突破を試みたが失敗したため、装甲艦に改造されアトランタの名前が与えられた。1863年、座礁したところを北部海軍の2隻のモニター艦に鹵獲され、修理の後に北部海軍で使用された。活動の場はおおむねジェームズ川であり、そこの北軍を支援した。1865年に退役し、予備役艦隊に所属した。その後ハイチに売却されたが、1869年12月、引渡しのためハイチに向かう途中で沈没した。
封鎖突破船フィンガル

| フィンガル |
| --- | --- |
 
基本情報
船籍:   イギリス
所有者:  ハッチンソン・ウェストハイランド・サービス
建造所:  ジェームズ・アンド・ジョージ・トーマス、グラスゴー
経歴
進水:  1861年5月9日
最後:  1861年9月に売却
要目
トン数:  約700bmトン
長さ:  189 ft (57.6 m)
幅:  25 ft (7.6 m)
深さ:  15 ft (4.6 m)
喫水:  12 ft (3.7 m)
ボイラー:  煙管型 ボイラー x 1
推進器:  1軸スクリュー 蒸気機関  x 2
速力:  13ノット
テンプレートを表示
フィンガルはスコットランドのグラスゴーにおいて、ジェームズ・アンド・ジョージ・トンプソンの設計、クライドバンク鉄工造船所で建造された商船で、1861年の初めに完成した。後にアトランタの見習い士官となったダブニー・スケールズによると、鉄製船体の2本マストで、全長は189フィート (57.6 m)、全幅は25フィート (7.6 m)であった。喫水は12フィート (3.7 m)、船底から主甲板までの高さは 15フィート (4.6 m)であった。スケールズは重量を約 700 (bmトン)と見積もっている。フィンガルは煙管型、 ボイラーは1基、垂直シリンダーの船舶用蒸気機関2基を備え、1軸スクリューにより13ノットの速度を出すことができた。シリンダーの直径は39インチ (991 mm)、ストロークは30インチ (762 mm)であった。
フィンガルはしばらくの間、ハッチンソン・ウェストハイランド・サービス社の船としてグラスゴーとスコットランドの他の都市を行き来していたが、1861年9月にイギリスにおける南軍のエージェントであったジェームズ・ブロック（James Dunwoody Bulloch）が購入した。目的は軍需品や補給物質を南軍に届けることであったが、それを隠すためにブロックはイギリス人の船長を雇い、行き先をバミューダとバハマのナッソーと偽った。貨物は10月始めにグリーンノックで積み込まれたが、ブロックと他の乗客はそこでは乗船せず、ウェールズのホリーヘッドで乗り込んだ。10月14日から15日にかけての夜中、フィンガルはホリーヘッドの堤防からゆっくりと出て行ったが、そこに無灯で係留されていたオーストリアのブリッグ・ジカルディ（Siccardi）に衝突、これを沈めてしまった。ブロックは彼の経理エージェントに手紙を書き、「ホリーヘッドに長期間留まることはできないため、オーストリア船のオーナーとの賠償交渉を行うよう」指示している。11月2日にはバーミュダに到着した。バーミューダ出航後の11月8日、ブロックはフィンガルの目的地はサバンナであること、従えないものはナッソーまで送り届けることを船員に伝えた。これに対して、乗員全員が北部海軍の封鎖を突破してサバンナに向かうことに同意した。幸運なことに深い霧が出ており、封鎖艦に見つかることなく、11月12日に無事サバンナに入港した。
フィンガルが貨物を降ろしている間に、ブロックはアメリカ連合国の首都であるリッチモンドに出向き、海軍長官のスティーヴン・マロリーと会談した。ブロックは海軍の口座で綿花を購入し、これをヨーロッパで売却、その利益で船舶と装備品を購入することを提案し、マロリーはこれを承認した。ブロックは11月23日にサバンナに戻ったが、貨物と石炭の積み込みにさらに1ヶ月を要した。12月23日、封鎖突破を試みたが、サバンナ川河口のティビー島（Tybee Island）を占領した北部海軍がサバンナからの航路を支配しており、それはほとんど不可能であることが分かった。ブロックは1862年1月後半に封鎖突破の見込みがないことをマロリーに報告した。マロリーはフィンガルを他の士官の指揮に委ね、他の方法を見つけてヨーロッパに戻るようにブロックに指示した。
装甲艦アトランタ

| アトランタ |
| --- | --- |
 CSS アトランタ。 R.G. Skerrett画
基本情報
建造所:  エイサ・ティフトおよびネルソン・ティフト兄弟、サバンナ
運用者:   アメリカ連合国海軍  アメリカ合衆国海軍
艦種:  砲郭型装甲艦
艦歴
就役:  1862年11月22日に就役 1863年6月17日に北部海軍により鹵獲、1864年2月に移管
退役:  1865年6月21日
最期:  1869年5月4日ハイチに売却、同年12月に沈没
要目
排水量:  1,006ロングトン (1,022 t)
長さ:  204 ft (62.2 m)
幅:  41 ft (12.5 m)
吃水:  15 ft 9 in (4.8 m)
速力:  7-10ノット
乗員:  45 人（士官・水兵計）
兵装:  7-インチ (178 mm) ブルック砲 x 2 6.4-インチ (163 mm) ブルック砲 x 2
装甲:  砲郭部：4 in (102 mm) 船体：2 in (51 mm) 操舵室：4 in (102 mm)
テンプレートを表示
装甲艦アトランタ > 北部海軍

アトランタは北軍艦艇によって容易に離礁させることができ、ポート・ロイヤルまで自身のエンジンで航海して到着した。損害も大きくは無かったため、北部海軍がこれを購入し修理した。鹵獲の報奨金は$350,000で、ウィーホーケン、ナハントおよび信号伝達距離にいた唯一の艦艇であった砲艦、USS シマロンの乗員で分配された。北部海軍の所属となっても名前は変更されず、1864年2月2日に再就役した。武装は前後を8-インチ (203 mm)・150ポンドパロット施条砲、舷側砲を6.4インチ・100ポンドパロット施条砲に置き換えられた。150ポンド砲は17口径長で重量は16,500ポンド (7,500 kg)であった。100ポンド砲は20口径長で重量は 9,800ポンド (4,400 kg)で、100ポンド砲弾を仰角25度で6,900ヤード (6,300 m)飛ばすことが出来た。南軍時代に搭載していたブルック砲は、現在ワシントン海軍工廠に保管されている。アトランタは北大西洋封鎖艦隊の所属となり、その後のほとんどの期間、ジェームズ川での任務に就き、リッチモンド・ピータースバーグ方面作戦を支援し、また南部海軍ジェームズ川艦隊所属の装甲艦の攻撃に備えた。1864年5月21日、南軍騎兵隊がポーハタン砦を襲撃した際に、アトランタと砲艦ダウンがこれを砲撃し退散させた。1865年2月のトレント・リーチの戦い（Battle of Trent's Reach）の後には、リッチモンドにいた南軍装甲艦をより効果的に封鎖するために、さらに上流に進出した。
1865年4月に戦争が終了し、アトランタは6月21日にフィラデルフィアで退役し、リーグ・アイランド（League Island）で予備役艦として係留された。1869年5月4日に、サム・ウォードに$25,000で売却され、その後12月8日にハイチ在住の代理人であるシドニー・オークスミス（アトランタを$260,000で購入し、手付金として$50,000を支払い済みであった）への引渡しのために出航しようとした。税関がしばらく出航を許さなかったが、ハイチは内戦中であり、アトランタの艦載砲4門とハイチの大統領であるシルヴァイン・サルナーヴ（Sylvain Salnave）の募集兵が多数乗艦していたため、おそらく中立法に抵触する可能性があったためであろう。アトランタは3日後に開放され、ポルトープランスに向かった。しかし、デラウェア湾で損傷し、ペンシルバニア州チェスター（Chester）で修理を行った。今度の艦名はトライアンフであり、12月18日に出航したが航海途中で行方不明となった。ハッテラス岬かデラウェア湾で沈没したと思われる。
参考資料

Bulloch, Jame D. (1884). The Secret Service of the Confederate States in Europe: or, How the Confederate Cruisers were Equipped. I. New York: G.P. Putnam. https://books.google.co.jp/books?id=mg8pAAAAYAAJ&printsec=frontcover&dq=secret+service+of+the+confederacy&hl=en&sa=X&ei=e5HsUIGQH8q7qAH1qIGYDQ&redir_esc=y#v=onepage&q=secret%20service%20of%20the%20confederacy&f=false
Emerson, William C. (1995). “Unfounded Hopes: A Design Analysis of the Confederate Steamer CSS Atlanta”. Warship International (Toledo, OH: International Naval Research Organization) XXXII (4):  367–387. ISSN 0043-0374.
Holcombe, Robert; Silverstone, Paul H. (1991). “Question 35/90”. Warship International (Toledo, OH: International Naval Research Organization) XXVIII (4):  404. ISSN 0043-0374.
Olmstead, Edwin; Stark, Wayne E.; Tucker, Spencer C. (1997). The Big Guns: Civil War Siege, Seacoast, and Naval Cannon. Alexandria Bay, New York: Museum Restoration Service. ISBN 0-88855-012-X
Scharf, J. Thomas (1977). History of the Confederate States Navy: From its Organization to the Surrender of its Last Vessel. New York: Fairfax Press. ISBN 0-517-23913-2. OCLC 4361326
Scheina, Robert L. (1987). Latin America, A Naval History: 1810–1987. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-295-8
Silverstone, Paul H. (1989). Warships of the Civil War Navies. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-783-6
Still, William N., Jr. (1985). Iron Afloat: The Story of the Confederate Armorclads (Reprint of the 1971 ed.). Columbia, South Carolina: University of South Carolina Press. ISBN 0-87249-454-3
Wise, Stephen R. (1991). Lifeline of the Confederacy: Blockade Running During the Civil War. Columbia, South Carolina: University of South Carolina Press. https://books.google.co.jp/books?id=_kq7diciSsQC&source=gbs_navlinks_s&redir_esc=y&hl=ja
アトランタの断面図
ワシントン海軍工廠に展示してある、アトランタの7インチブルック砲
ウィーホーケンによるアトランタの鹵獲、1863年6月17日
ジェームズ川上でのUSS アトランタ、Matthew Brady撮影
北島卓美

| 北島 卓美 |
| --- | --- |
生誕:  1891年10月26日  日本 佐賀県
死没:   (1942-09-29) 1942年9月29日（50歳没）
所属組織:   大日本帝国陸軍
軍歴:  1913年 - 1942年
最終階級:   陸軍中将
テンプレートを表示
北島 卓美（きたじま たくみ、1891年（明治24年）10月26日 - 1942年（昭和17年）9月29日）は、大日本帝国陸軍軍人。最終階級は陸軍中将。
経歴

1891年（明治24年）に佐賀県で生まれた。陸軍士官学校第25期、陸軍大学校第37期卒業。1931年（昭和6年）8月に陸軍大学校教官に就任し、1935年（昭和10年）3月に近衛師団参謀を経て、1937年（昭和12年）8月2日に陸軍歩兵大佐進級と同時に陸軍士官学校生徒隊長に就任した。1938年（昭和13年）7月に歩兵第46連隊長に転じた。
1939年（昭和14年）8月1日に陸軍少将進級と同時に留守第20師団司令部附となり、10月1日に第41歩兵団長（第1軍・第41師団）に就任し、日中戦争に出動。臨汾に駐屯し、晋南作戦、郷寧作戦などに参加した。1940年（昭和15年）6月10日に留守第1師団司令部附となり、8月1日に陸軍中野学校長に就任した。1941年（昭和16年）6月28日に東部軍参謀長に就任したが、在任中の1942年（昭和17年）9月29日に死去。10月2日、任陸軍中将。
第8師団 (陸上自衛隊)

| 第8師団 |
| --- | --- |
 
創設:  1962年（昭和37年）8月15日
所属政体:   日本
所属組織:   陸上自衛隊
部隊編制単位:  師団
兵種/任務:  機動師団
人員:  約6100人
所在地:  熊本県熊本市北区
編成地:  北熊本
愛称:  鎮西師団
上級単位:   西部方面隊
担当地域:  南九州
テンプレートを表示
第8師団（だいはちしだん、英語: JGSDF 8th Division）は、陸上自衛隊の師団のひとつ。西部方面隊隷下にあり、司令部を熊本県熊本市北区の北熊本駐屯地に置く。
概要

九州南部に位置する3県（熊本県、宮崎県、鹿児島県）の防衛警備、災害派遣を任務とするほか、民生協力および国際貢献活動を行っている。
出身者は熊本県出身（約2,600名）・鹿児島県出身（約1,700名）・宮崎県出身（約1,500名）の順に、地元出身者が80%を超える構成となっている。
冷戦終結後は台湾問題、南西諸島有事が懸念され、担任区域に約960個の離島を抱える地域的特性がある本師団の重要性が増している。そのため、米国にて米海兵隊との島嶼（とうしょ）防衛に関する共同訓練を行なうなど地域特性に応じた能力の向上に努めている。
26中期防において「事態が生起した場合、必要に応じ、警備区域を越えて緊急展開する」ことを目的に、全国に先駆けて2017年（平成29年）度末に即応近代化型師団から「機動師団」（1個即応機動連隊、2個普通科連隊基幹）に改編された。加えて西部方面隊直轄部隊の一部を平素当師団隷下に隷属させて運用している。さらに、2018年（平成30年）度末には奄美大島に吐噶喇列島から奄美群島を守備範囲とする奄美警備隊が編成され、奄美大島に駐屯地の整備が実施された。
沿革 > 第8混成団

1955年（昭和30年）12月1日：陸上自衛隊第4管区隊第12普通科連隊を母体に、第8混成団を新編。第8混成団本部、同付中隊が熊本駐屯地において編成完結。西部方面総監に隷属。
1956年（昭和31年）
1月25日：第8特科連隊が久留米駐屯地、第8施設大隊が竹松駐屯地、第8偵察中隊が健軍駐屯地において編成完結。
1月26日：
西部方面隊が創隊。熊本県、宮崎県、鹿児島県の警備区を第4管区総監から移管。
第12普通科連隊（国分駐屯地）を隷下に編合。
12月15日：北熊本駐屯地が創設され、第8混成団の一部が熊本駐屯地から移駐。
1957年（昭和32年）3月15日：第8混成団本部、混成団主力が熊本駐屯地から北熊本駐屯地に移駐（4月5日まで）。
沿革 > 第8師団

1962年（昭和37年）8月15日：
第8混成団を称号変更し、第8師団（乙師団）が北熊本駐屯地において編成完結。
第42普通科連隊を北熊本駐屯地に、第43普通科連隊を都城駐屯地に、第8戦車大隊を北熊本駐屯地に、第8対戦車隊を北熊本駐屯地に、第8輸送隊を北熊本駐屯地に新編。
1975年（昭和50年） 8月1日：第8音楽隊を北熊本駐屯地に新編。
1979年（昭和54年）3月26日：第8戦車大隊が北熊本駐屯地から玖珠駐屯地へ移駐。
1981年（昭和56年）
3月25日：第4師団改編（甲師団化・4個普通科連隊基幹）。
第7師団隷下の第24普通科連隊が東千歳駐屯地から北熊本駐屯地へ移駐し、隷下に編合。
第8特科連隊隷下に第4特科大隊を新編。
第8戦車大隊隷下に第4戦車中隊を新編。
12月20日：第24普通科連隊が北熊本駐屯地から新設のえびの駐屯地に移駐。
1985年（昭和60年）3月25日：第8施設大隊が北熊本駐屯地から新設の川内駐屯地へ移駐。
1990年（平成02年）3月26日：第8師団の近代化改編。
第12・第24・第42・第43普通科連隊を自動車化連隊に改編。
第8対戦車隊に重MAT小隊を新編。
第8武器隊、第8補給隊、第8輸送隊、第8衛生隊を統合し、第8後方支援連隊を新編。
第8特科連隊第6大隊を第8高射特科大隊として分離独立、師団直轄とする。
第8偵察隊に電子偵察小隊を新編。
第8師団司令部付隊に化学防護小隊を新編。
1994年（平成06年）3月28日：西部方面航空隊から第8飛行隊を隷下に編入。
1996年（平成08年）3月29日：第8対戦車隊を廃止し、第12・第24・第42・第43普通科連隊隷下に対戦車中隊を新編。
2002年（平成14年）3月27日：第8師団司令部付隊化学防護小隊を第8化学防護隊に改編。
2003年（平成15年）10月：第4次東ティモール派遣施設群（UNMISET）として派遣される。
2005年（平成17年）3月28日：第8師団が即応近代化師団に改編。
第12・第24・第42・第43普通科連隊に軽装甲機動車、93式近距離地対空誘導弾、01式軽対戦車誘導弾が配備。
第24普通科連隊をコア化。
第8特科連隊第3大隊が久留米駐屯地からえびの駐屯地へ移駐。
第8後方支援連隊の武器大隊を、第1整備大隊および第2整備大隊に改編。
2010年（平成22年）5月1日：九州南部で発生した口蹄疫感染で第43普通科連隊が災害派遣要請を受け、宮崎県児湯郡川南町に出動。その後、対応規模を拡大し全被害地域で活動、同年7月27日に完全撤収する。
2015年（平成27年）3月26日：西部方面隊直轄の西部方面対舟艇対戦車隊を玖珠駐屯地に駐屯のまま、第4師団隷属から第8師団隷属。同時に、第302対舟艇対戦車直接支援中隊も第8後方支援連隊に隷属。
2016年（平成28年）4月・5月：熊本地震で蒲島郁夫熊本県知事から災害派遣を要請され、種々の支援活動に当たる。
2018年（平成30年）3月26日：部隊廃止等。
第12、第42、第43普通科連隊の対戦車中隊を廃止。
第8特科連隊（北熊本駐屯地）を廃止し、西部方面特科連隊に改編。方面直轄部隊であるが、平時は第8師団に隷属
第8戦車大隊（玖珠駐屯地）を廃止。第4師団第4戦車大隊も廃止され、西部方面戦車隊（平時第4師団隷属）へ再編。一部要員は第42普通科連隊機動戦闘車隊に異動。
2018年（平成30年）3月27日：機動師団化に伴う大規模改編。
第8師団司令部に火力調整部（廃止の第8特科連隊本部から改組）を新設。
第42普通科連隊（北熊本駐屯地）を即応機動連隊に改編。
第8後方支援連隊の改編。
第8高射特科大隊の改編。
第8偵察隊の改編。
即応予備自衛官訓練を終了。
第24普通科連隊（えびの駐屯地）を西部方面混成団隷下に隷属替え。
奄美準備室を設置。
2019年（平成31年）3月26日：新設駐屯地の開庁および部隊新編等。
奄美駐屯地・瀬戸内分屯地開庁および奄美警備隊を新編。
第8情報隊を北熊本駐屯地で新編。無人偵察機（UAV）「スキャンイーグル2」の運用を開始。
西部方面特科連隊を西部方面特科隊隷下に隷属替え。
2022年（令和04年）3月以降：西部方面戦車隊を方面隊直轄から平時第8師団隷属に運用変更。
編成・駐屯地

本師団は1個即応機動連隊と2個普通科連隊を基幹とし、6個駐屯地と2個分屯地に配置され、15個の部隊からなる。本師団の普通科連隊はいずれも甲編制とされている。これに加えて方面隊直轄の西部方面戦車隊・西部方面対舟艇対戦車隊が平時第8師団に隷属している。なお、西部方面戦車隊・西部方面対舟艇対戦車隊は大分県の玖珠駐屯地（第4師団の警備区域）に駐屯しており、災害派遣については第4師団の指揮を受ける。
第8師団司令部
第42即応機動連隊
第12普通科連隊 （4個普通科中隊基幹）
第43普通科連隊 （4個普通科中隊基幹）
奄美警備隊
第8後方支援連隊
第8高射特科大隊
第8施設大隊
第8通信大隊
第8師団司令部付隊
第8偵察隊
第8飛行隊
第8特殊武器防護隊
第8情報隊
第8音楽隊
北熊本駐屯地（熊本県熊本市北区）
師団司令部および司令部付隊
第42即応機動連隊
第8後方支援連隊
第8高射特科大隊
第8通信大隊
第8偵察隊
第8特殊武器防護隊
第8情報隊
第8音楽隊
国分駐屯地（鹿児島県霧島市）
第12普通科連隊
都城駐屯地（宮崎県都城市）
第43普通科連隊
奄美駐屯地（鹿児島県奄美市）
奄美警備隊（隊本部及び後方支援隊）
瀬戸内分屯地（鹿児島県大島郡瀬戸内町）
奄美警備隊（普通科中隊）
玖珠駐屯地（大分県玖珠郡玖珠町）
西部方面戦車隊
西部方面対舟艇対戦車隊
川内駐屯地（鹿児島県薩摩川内市）
第8施設大隊
高遊原分屯地（熊本県上益城郡益城町・熊本空港）
第8飛行隊
司令部

→詳細は「司令部 § 陸上自衛隊の師団の司令部等の構成」を参照
ポリテトラフルオロエチレン

PTFEの構造式
PFAの構造式
PTFEは疎水性で高い耐熱性を持つため、PFAと共にフライパンの表面コートによく用いられる。
テフロンでコートされたフライパンは比較的焦げつきにくい。
実験用テフロン製品。
粘着剤付きPTFEテープ。
ポリテトラフルオロエチレン (polytetrafluoroethylene, PTFE) はテトラフルオロエチレンの重合体で、フッ素原子と炭素原子のみからなるフッ素樹脂（フッ化炭素樹脂）である。テフロン (Teflon) の商品名で知られる。化学的に安定で耐熱性、耐薬品性に優れる。
歴史

1938年に米国デュポン社の研究員であったロイ・プランケットによって発見された。クロロフルオロカーボン類の研究中に、テトラフルオロエチレンのボンベ内に固着した樹脂から見出された。
デュポンは1941年に、このPTFE：ポリテトラフルオロエチレンの特許を取得する。戦車への撥水コーティング剤として初めて採用され、溶融成形が困難、非粘着性が高く塗膜も困難、さらには値段も非常に高価な当初のPTFEであったが、最初にPTFEが注目されたのはマンハッタン計画の中である。核燃料製造の過程で使用される六フッ化ウランから発生する強い腐食性のガスは取り扱いに大変な危険を伴っていたが、設備のパッキン、ライニング材料にPTFEを使用することで安全に取り扱う事が可能となり、原子爆弾の開発に大きな役割を果たすこととなった。デュポンは1945年にPTFEを「テフロン™」 (Teflon)の商標で登録出願し（商標は2015年にケマーズ社に移管）、第二次世界大戦後にはテフロンが徐々に民間利用されるようになっていった。1947年にはテフロン塗料の販売開始、1960年にはテフロン加工のフライパン誕生と、テフロンFEPが販売開始された。
現在ではテフロンの名称は、ポリテトラフルオロエチレンだけではなく、デュポン社のフッ素樹脂一般の呼称となっており、同社の販売するテトラフルオロエチレンとその他のモノマーの共重合体などもテフロンの名で呼ばれる。しかし、一般にテフロンと呼ぶ場合には、ポリテトラフルオロエチレンのことを指すことが多い。
用途

主に調理用器具、特にフライパンや鍋などの金属製調理器具表面にコート塗装されている。水分・油分による侵食に強く、また摩擦が小さいことから加熱された食品の焦げ付きを防ぐ役割を担っている。ただし過度の強火や、長時間の調理によって劣化や剥離が起こることもある。
電気機器関係や、高温腐食性流体を扱う化学機械的用途において広く加工用素材として利用される。チューブ、ホース、テフロンシート、さまざまなパッキン、剥離材、絶縁材、断熱材、粘着テープ、摺動材、製造（食品、プラスチックフィルム、ゴム、セラミックス）、耐熱コンベアベルト、テフロンコーティング、無電解ニッケル-りん-PTFE複合めっき、すべり材、ベアリング、スリーブ、フランジ、ワッシャーなどの素材として用いられる。潤滑や撥水機能の向上を目的として他の合成樹脂・油脂などへの添加剤としても使われる。さらに、二硫化モリブデンなどと同様、エンジンオイルへの添加剤にも使用されるが、デュポン社はこの用途へのテフロンの使用を認めていない。
半導体製造用の各種薬液の製造、搬送、貯蔵等のプラントにも使われており、現代の最先端技術を陰で支える重要な物質である。フッ化水素酸にも溶けないことから、フッ化水素酸の運搬・貯蔵にはテフロン製容器が使用される。
性質

ポリテトラフルオロエチレンは耐熱性、耐薬品性に優れ、強い腐食性をもつフッ化水素酸にも溶けない。また、現在までに発見されている物質の中で最も摩擦係数の小さい物質であることも特長の一つである。
加熱によっても熱流動を起こさないため、通常の樹脂のように溶解成型を行うことができない。そのため、成型は粉末の圧縮加温によって行われる。これは製品の製造効率上好ましくないことである。そのため、溶解成型が可能なフッ素系樹脂として、類縁有機フッ素化合物の共重合体や有機フッ素塩素化合物の重合体が開発され、各種のブランド名をつけられて販売されている。
ポリテトラフルオロエチレンは放射線の作用によって容易に重合度が低下し、脆性化することが知られている（ただし、化学的な安定性は維持される）。これは放射性物質を取り扱う上での問題となるが、新たな加工法として有用ともなりうる。
ポリテトラフルオロエチレン他のフッ素樹脂は化学的に非常に安定であるが、高温の溶融アルカリ金属やフッ素系ハロゲン間化合物には徐々に侵される場合がある。
安全性

ポリテトラフルオロエチレン自体は化学的に不活性であり毒性はない。しかし、約260°Cに達すると劣化し始め、約350°C以上になると分解し、500℃以上に加熱すると有毒なポリマーガスが発生する可能性が報告されているので注意が必要である。このポリマーガスは、人間に対してはインフルエンザのような症状（ポリマーガス熱）を引き起こす可能性が報告されている。
これをコーティングした調理器具を考えた場合、調理用の油脂・油・バターは約200°Cで焦げ始め、煙を生じる。また、肉類は通常200 – 230°Cで揚げるため、通常そのような高温にしてしまうことはない。しかし、もし空のままで加熱しているのに気づかなかった場合、ポリテトラフルオロエチレンが劣化し始める温度以上に調理器具が加熱される可能性が生じる。いずれにせよ高温で調理する場合は、鉄もしくはステンレスの器具を用いるのが良い。
1959年当時の研究では、コーティングされたフライパンの空焚きによって発生する煙の毒性は、通常の調理用油から生じる煙に比べて低いことが示された。
安全性 > 小動物・小鳥への影響

小鳥などを飼育している環境下では、煙が小動物に致死的な影響を与えるため使用してはならないと、同加工された調理器具などに注意書きがなされている。
安全性 > PFOAの使用について

2005年、アメリカ合衆国環境保護庁の科学諮問委員会は、テフロンを製造する過程で使用するペルフルオロオクタン酸が「発癌性物質の可能性が高い」とした。かつて調理器具などにPFTEをコーティングする際に、ペルフルオロオクタン酸（PFOA)が使用されており、社会問題になった。PFOAを製造しているデュポン社は、様々な訴訟を受け、2015年以降この化合物を99.9％製造プラントから放出しないことに合意した。この合意は、調理器具にPFTEをコーティングする際に使用されるPFOAだけではなく、食品パッケージ、衣類、カーペットなどの製品にも適用された。なお研究では、調理器具上に残存PFOAは検出限界以下であることがわかっている。また、2015年以降には全世界的にPFOAの使用が禁止されたため、現在の調理器具には使用されていない。
生産者

日本では、AGC、ダイキンなどが生産している。世界では、3M（製造中止）、Dongyue Group、Gujrat Fluorochemical Limited、HaloPolymer、The Chemours Companyなどが生産している。
Halopolymer（ハロポリマー）社は1940年代に創立したロシア最大手のフッ素化学メーカーで、主原料である蛍石や工業塩を原料として、無水フッ酸(AHF)、R-22、HFP(C3F6)、PTFE樹脂などを自社で一貫生産している。ロシア最大級の化学肥料メーカーであるUralchemの100%子会社である。
サザエさん通り

サザエさん通り（サザエさんどおり）は、日本国内で見られる道路の通称名である。
サザエさん通り (世田谷区) - 長谷川町子美術館#サザエさん通りを参照。
サザエさん通り (福岡市)
拡張少女系トライナリー

| 拡張少女系トライナリー |
| --- | --- |
ジャンル: 恋愛、SF
ゲーム
ゲームジャンル: 少女のオモテウラ恋愛RPG
対応機種: iOS、Android
開発元: ガスト
発売元: コーエーテクモゲームス
キャラクターデザイン: neco
シナリオ: 土屋暁
発売日: 2017年4月12日 終了日：2018年8月31日
アニメ
原作: 情報管理庁企画局広報課
監督: 川崎逸朗
シリーズ構成: 兵頭一歩、土屋暁
脚本: 兵頭一歩、土屋暁
キャラクターデザイン: 山崎正和、下谷智之
音楽: 中塚武
アニメーション制作: feel.
製作: 東映アニメーション コーエーテクモゲームス
配信サイト: YouTube、ニコニコ動画
配信期間: 2017年4月 - 2017年11月
話数: 全6話（全34エピソード）
テンプレート - ノート
プロジェクト: ゲーム・アニメ
ポータル: ゲーム・アニメ
『拡張少女系トライナリー』（かくちょうしょうじょけいトライナリー、AUGMENTED REALITY GIRLS TRINARY）は、コーエーテクモゲームス ガストブランドと東映アニメーションが共同製作のアプリとアニメの融合をコンセプトとしたメディアミックス作品。2017年4月よりゲームアプリとアニメが配信された。アプリにて、2018年1月24日から5人目のトライナリーである卯月神楽のチャンネルが追加されている。2018年8月31日にゲームアプリのサービスが終了した。
あらすじ

2016年に首都圏に突如出現した巨大な繭のような形をした“フェノメノン”と呼ばれる謎の物体。
その内側に取り込まれた人々はフェノメノンの住人、その世界の一部として振る舞うようになってしまう。放っておけばフェノメノンは拡大し範囲を広げてしまうため日本政府は、突発的に出現するフェノメノンを収束するべく行動した。
フェノメノンに侵入しても正気を保つ、適正を持つ少女たちで構成された特別攻撃隊“トライナリー”を結成。
彼女たちは、人の心の暴走が生み出すという“フェノメノン”の中に侵入し終息させるため、その世界を構成する“クラン”との戦いを繰り広げていく。
ゲーム

2017年4月12日よりサービス開始のアプリゲーム。少女のオモテウラ恋愛RPG。現実世界にいるプレイヤーが平行世界のヒロインに干渉していく。
スペシャルクランデザイナーはいのまたむつみ、KEI、shirakaba、白身魚、ちょぼらうにょぽみ、凪良、なもり、日向悠二、まもウィリアムズ、美川べるの、モタ、四々九、吉崎観音。
2018年8月31日をもってサービス終了。
アニメ

2017年4月よりアプリ内分割配信および、バンダイチャンネル、YouTube、ニコニコ動画で配信。アニメーション制作は、『月がきれい』のfeel.が担当する。
アニメ > スタッフ

原案・音楽プロデューサー - 土屋暁
原作 - 情報管理局長企画局広報課
キャラクター原案 - neco
監督 - 川崎逸朗
シリーズ構成・脚本 - 兵頭一歩、土屋暁
キャラクターデザイン - 山崎正和、下谷智之
クリーチャーデザイン - 村山公輔
プロップデザイン - 高原修司
美術監督 - 海津利子
色彩設計 - 田川沙里
戦闘シーンアニメーション・3Dモデリング - 佐藤美歩
撮影監督 - 小池里恵子
編集 - 平木大輔
音響監督 - 本山哲
音楽 - 中塚武
ゼネラル・プロデューサー - 高木勝裕、鯉沼久史
プロデューサー - 本川耕平、渡辺亨、細井順三
アニメーションプロデューサー - 吉田啓祐
アニメーション制作 - feel.
製作 - 東映アニメーション、コーエーテクモゲームス
アニメ > 各話リスト

| 話数 | 話数 | 絵コンテ | 演出 | 作画監督 | アクション 作画監督 | 総作画監督 | 配信日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Act 1 | Episode 1 | 川崎逸朗 | 川崎逸朗 | 村山公輔、高原修司 小菅洋、大高雄太 服部憲知、謝苑倩 | 神谷智大 | 山崎正和 | 2017年 4月12日 |
| Act 1 | Episode 2 | 川崎逸朗 | 川崎逸朗 | 村山公輔、高原修司 小菅洋、大高雄太 服部憲知、謝苑倩 | 神谷智大 | 山崎正和 | 2017年 4月12日 |
| Act 1 | Episode 3 | 川崎逸朗 | 川崎逸朗 | 村山公輔、高原修司 小菅洋、大高雄太 服部憲知、謝苑倩 | 神谷智大 | 山崎正和 | 2017年 4月12日 |
| Act 1 | Episode 4 | 川崎逸朗 | 川崎逸朗 | 村山公輔、高原修司 小菅洋、大高雄太 服部憲知、謝苑倩 | 神谷智大 | 山崎正和 | 2017年 4月12日 |
| Act 1 | Episode 5 | 川崎逸朗 | 川崎逸朗 | 村山公輔、高原修司 小菅洋、大高雄太 服部憲知、謝苑倩 | 神谷智大 | 山崎正和 | 2017年 4月12日 |
| Act 1 | Episode 6 | 川崎逸朗 | 川崎逸朗 | 村山公輔、高原修司 小菅洋、大高雄太 服部憲知、謝苑倩 | 神谷智大 | 山崎正和 | 2017年 4月12日 |
| Act 2 | Episode 1 | 川崎逸朗 | 松下周平 | 高原修司、村山公輔 清水直樹、小菅洋 佐藤元昭、山村俊了 | 神谷智大 | 山崎正和 | 4月20日 |
| Act 2 | Episode 2 | 川崎逸朗 | 松下周平 | 高原修司、村山公輔 清水直樹、小菅洋 佐藤元昭、山村俊了 | 神谷智大 | 山崎正和 | 4月26日 |
| Act 2 | Episode 3 | 川崎逸朗 | 松下周平 | 高原修司、村山公輔 清水直樹、小菅洋 佐藤元昭、山村俊了 | 神谷智大 | 山崎正和 | 5月2日 |
| Act 2 | Episode 4 | 川崎逸朗 | 松下周平 | 高原修司、村山公輔 清水直樹、小菅洋 佐藤元昭、山村俊了 | 神谷智大 | 山崎正和 | 5月10日 |
| Act 2 | Episode 5 | 川崎逸朗 | 松下周平 | 高原修司、村山公輔 清水直樹、小菅洋 佐藤元昭、山村俊了 | 神谷智大 | 山崎正和 | 5月17日 |
| Act 2 | Episode 6 | 川崎逸朗 | 松下周平 | 高原修司、村山公輔 清水直樹、小菅洋 佐藤元昭、山村俊了 | 神谷智大 | 山崎正和 | 5月24日 |
| Act 3 | Episode 1 | 川崎逸朗 | 所俊克 | 高原修司、村山公輔 清水直樹、川島尚 小菅洋、佐藤元昭 | 神谷智大 | 山崎正和 | 5月31日 |
| Act 3 | Episode 2 | 川崎逸朗 | 所俊克 | 高原修司、村山公輔 清水直樹、川島尚 小菅洋、佐藤元昭 | 神谷智大 | 山崎正和 | 6月14日 |
| Act 3 | Episode 3 | 川崎逸朗 | 所俊克 | 高原修司、村山公輔 清水直樹、川島尚 小菅洋、佐藤元昭 | 神谷智大 | 山崎正和 | 6月21日 |
| Act 3 | Episode 4 | 川崎逸朗 | 所俊克 | 高原修司、村山公輔 清水直樹、川島尚 小菅洋、佐藤元昭 | 神谷智大 | 山崎正和 | 6月28日 |
| Act 3 | Episode 5 | 川崎逸朗 | 所俊克 | 高原修司、村山公輔 清水直樹、川島尚 小菅洋、佐藤元昭 | 神谷智大 | 山崎正和 | 7月5日 |
| Act 4 | Episode 1 | 川崎逸朗 | 中田誠 | 枡田邦彰、藤井結 辻上彩華 | 神谷智大 | 枡田邦彰 | 7月12日 |
| Act 4 | Episode 2 | 川崎逸朗 | 中田誠 | 枡田邦彰、藤井結 辻上彩華 | 神谷智大 | 枡田邦彰 | 7月26日 |
| Act 4 | Episode 3 | 川崎逸朗 | 中田誠 | 枡田邦彰、藤井結 辻上彩華 | 神谷智大 | 枡田邦彰 | 8月2日 |
| Act 4 | Episode 4 | 川崎逸朗 | 中田誠 | 枡田邦彰、藤井結 辻上彩華 | 神谷智大 | 枡田邦彰 | 8月9日 |
| Act 4 | Episode 5 | 川崎逸朗 | 中田誠 | 枡田邦彰、藤井結 辻上彩華 | 神谷智大 | 枡田邦彰 | 8月16日 |
| Act 5 | Episode 1 | 川崎逸朗 | 所俊克 | 川島尚、清水直樹 高原修司、藤井結 辻上彩華 | 神谷智大 | 山崎正和 枡田邦彰 | 8月23日 |
| Act 5 | Episode 2 | 川崎逸朗 | 所俊克 | 川島尚、清水直樹 高原修司、藤井結 辻上彩華 | 神谷智大 | 山崎正和 枡田邦彰 | 9月6日 |
| Act 5 | Episode 3 | 川崎逸朗 | 所俊克 | 川島尚、清水直樹 高原修司、藤井結 辻上彩華 | 神谷智大 | 山崎正和 枡田邦彰 | 9月13日 |
| Act 5 | Episode 4 | 川崎逸朗 | 所俊克 | 川島尚、清水直樹 高原修司、藤井結 辻上彩華 | 神谷智大 | 山崎正和 枡田邦彰 | 9月20日 |
| Act 5 | Episode 5 | 川崎逸朗 | 所俊克 | 川島尚、清水直樹 高原修司、藤井結 辻上彩華 | 神谷智大 | 山崎正和 枡田邦彰 | 10月4日 |
| Act 5 | Episode 6 | 川崎逸朗 | 所俊克 | 川島尚、清水直樹 高原修司、藤井結 辻上彩華 | 神谷智大 | 山崎正和 枡田邦彰 | 10月11日 |
| Act 6 | Episode 1 | 川崎逸朗 | 嵯峨敏 川崎逸朗 | 辻上彩華、藤井結 | 神谷智大 | 高原修司 山崎正和 辻上彩華 | 10月18日 |
| Act 6 | Episode 2 | 川崎逸朗 | 嵯峨敏 川崎逸朗 | 辻上彩華、藤井結 | 神谷智大 | 高原修司 山崎正和 辻上彩華 | 10月25日 |
| Act 6 | Episode 3 | 川崎逸朗 | 嵯峨敏 川崎逸朗 | 辻上彩華、藤井結 | 神谷智大 | 高原修司 山崎正和 辻上彩華 | 11月1日 |
| Act 6 | Episode 4 | 川崎逸朗 | 嵯峨敏 川崎逸朗 | 辻上彩華、藤井結 | 神谷智大 | 高原修司 山崎正和 辻上彩華 | 11月8日 |
| Act 6 | Episode 5 | 川崎逸朗 | 嵯峨敏 川崎逸朗 | 辻上彩華、藤井結 | 神谷智大 | 高原修司 山崎正和 辻上彩華 | 11月15日 |
| Act 6 | Episode 6 | 川崎逸朗 | 嵯峨敏 川崎逸朗 | 辻上彩華、藤井結 | 神谷智大 | 高原修司 山崎正和 辻上彩華 | 11月29日 |
アニメ > ネット配信

2023年7月4日から「東映アニメーションミュージアムチャンネル」（YouTube）でAct 1が配信されている。
弥刀駅

| 弥刀駅 |
| --- | --- |
 駅外観
  みと  Mito  
 ◄D08 長瀬 (1.2 km) (0.9 km) 久宝寺口 D10►
 
所在地:  大阪府東大阪市友井三丁目1-22北緯34度38分27.01秒 東経135度35分2.34秒﻿ / ﻿北緯34.6408361度 東経135.5839833度﻿ / 34.6408361; 135.5839833座標: 北緯34度38分27.01秒 東経135度35分2.34秒﻿ / ﻿北緯34.6408361度 東経135.5839833度﻿ / 34.6408361; 135.5839833
駅番号:   D09 
所属事業者:  近畿日本鉄道（近鉄）
所属路線:  D 大阪線
キロ程:  7.4 km（大阪上本町起点）
電報略号:  ミト
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面4線
乗降人員 -統計年度-:  9,292人/日 -2023年-
開業年月日:  1925年（大正14年）12月10日
テンプレートを表示
弥刀駅（みとえき）は、大阪府東大阪市友井三丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）大阪線の駅である。駅番号はD09。
歴史

1925年（大正14年）12月10日：大阪電気軌道八木線（現・大阪線）の長瀬 - 久宝寺口間に新設開業する。
1941年（昭和16年）3月15日：参宮急行電鉄との会社合併により、関西急行鉄道の駅となる。
1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により、近畿日本鉄道の駅となる。
1949年（昭和24年）7月26日：上下待避線を設置する。
2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用を開始する。
2025年（令和7年）2月22日：停車列車の発着番線を1・4番のりばに統一。
駅構造

島式2面4線のホームを持つ待避可能な地上駅。河内国分・大和八木寄りにある駅舎や改札口は上下で独立しており、改札内には上下線のホームを結ぶ経路は設けられていない。駅舎とホームは構内踏切にて連絡している。
かつては近畿大学の学生輸送の各駅停車が折り返していたため（現在は高安駅発着に統合されている）、下り方（大和八木方面）に7両対応の引上線がある。この引上線を利用して、夜間に信貴線の車両交換を行っている。
布施駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。
駅構造 > のりば

| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1・2 | D 大阪線 | 下り | 河内国分方面 |
| 3・4 | D 大阪線 | 上り | 大阪上本町方面 |
内側2線（2番線と3番線）が主本線、外側2線（1番線と4番線）が待避線である。2025年2月22日からは停車列車の発着番線が1番線と4番線に統一され、2番線と3番線は通過列車のみが使用する。
下り線改札口
ホーム
利用状況

2023年11月7日における1日乗降人員は9,292人である。
近年における1日乗降人員の推移は下表の通り。
| 年度 | 特定日利用状況> 調査日 | 特定日利用状況> 乗車人員 | 特定日利用状況> 降車人員 | 特定日利用状況> 乗降人員 | 1日平均 乗車人員 | 出典> 近鉄 | 出典> 大阪府 | 出典> 東大阪市 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1990年（平成02年） | 11月06日 | 10,309 | 10,384 | 20,693 |  |  |  |  |
| 1991年（平成03年） | - | - | - | - |  |  |  |  |
| 1992年（平成04年） | 11月10日 | 9,947 | 9,581 | 19,528 |  |  |  |  |
| 1993年（平成05年） | - | - | - | - |  |  |  |  |
| 1994年（平成06年） | - | - | - | - |  |  |  |  |
| 1995年（平成07年） | 12月05日 | 9,031 | 8,942 | 17,973 |  |  |  |  |
| 1996年（平成08年） | - | - | - | - |  |  |  |  |
| 1997年（平成09年） | - | - | - | - |  |  |  |  |
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 8,998 | 8,651 | 17,649 |  |  |  |  |
| 1999年（平成11年） | - | - | - | - | 8,579 |  |  |  |
| 2000年（平成12年） | 11月07日 | 7,587 | 7,515 | 15,102 | 8,342 |  |  |  |
| 2001年（平成13年） | - | - | - | - | 7,976 |  |  |  |
| 2002年（平成14年） | - | - | - | - | 7,583 |  |  |  |
| 2003年（平成15年） | 11月11日 | 6,726 | 6,644 | 13,370 | 7,356 |  |  |  |
| 2004年（平成16年） | - | - | - | - | 7,090 |  |  |  |
| 2005年（平成17年） | 11月08日 | 6,346 | 6,299 | 12,645 | 6,888 |  |  |  |
| 2006年（平成18年） | - | - | - | - | 6,804 |  |  |  |
| 2007年（平成19年） | - | - | - | - | 6,678 |  |  |  |
| 2008年（平成20年） | 11月18日 | 5,859 | 5,814 | 11,673 | 6,433 |  |  |  |
| 2009年（平成21年） | - | - | - | - | 6,104 |  |  |  |
| 2010年（平成22年） | 11月09日 | 5,348 | 5,260 | 10,608 | 5,934 |  |  |  |
| 2011年（平成23年） | - | - | - | - | 5,828 |  |  |  |
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 5,249 | 5,118 | 10,367 | 5,802 |  |  |  |
| 2013年（平成25年） | - | - | - | - | 5,824 |  |  |  |
| 2014年（平成26年） | - | - | - | - | 5,628 |  |  |  |
| 2015年（平成27年） | 11月10日 | 5,478 | 5,336 | 10,814 | 5,743 |  |  |  |
| 2016年（平成28年） | - | - | - | - | 5,722 |  |  |  |
| 2017年（平成29年） | - | - | - | - | 5,736 |  |  |  |
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 5,232 | 5,067 | 10,299 | 5,696 |  |  |  |
| 2019年（令和元年） | - | - | - | - | 5,597 |  |  |  |
| 2020年（令和02年） | - | - | - | - | 4,366 |  |  |  |
| 2021年（令和03年） | 11月09日 | 4,355 | 4,266 | 8,621 | 4,556 |  |  |  |
| 2022年（令和04年） | 11月08日 | 4,483 | 4,420 | 8,903 | 4,975 |  |  |  |
| 2023年（令和05年） | 11月07日 |  |  | 9,292 |  |  |  |  |
駅周辺

長瀬川
彌刀神社
御劔神社
金岡公園
東大阪市立金岡中学校
東大阪市立長瀬東小学校
金岡本通商店街
コノミヤ 弥刀店
サンコー 弥刀店
東大阪金岡郵便局
近鉄弥刀変電所
久宝園住宅（八尾市域）
金物団地
隣の駅

括弧内は駅番号を示す。
ドストゥク

| ドストゥク Dostyq / Достық（カザフ語） Достык（ロシア語） |
| --- | --- |
 村
 
 ドストゥクカザフスタンの地図を表示ドストゥクアルマトイ州の地図を表示
 北緯45度15分08秒 東経82度29分02秒﻿ / ﻿北緯45.25222度 東経82.48389度﻿ / 45.25222; 82.48389
国:   カザフスタン
州:  ジェティス州
県:  アラコル地区
人口（2009年）
 • 合計:  4,698人
等時帯:  UTC+5
ドストゥク（カザフ語: Достық、ロシア語: Достык）は以前ドルージュバ（ロシア語: Дружба, 「友情」）と呼ばれ、カザフスタン・ジェティス州アラコル地区の村。ウシャラルの158 km南東に位置し、国境を挟んだ中国側は新疆ウイグル自治区ボルタラ・モンゴル自治州阿拉山口市である。地理的にはジュンガル・アラタウ山脈の切れ目の峠であるジュンガル門に位置していて、歴史的にも東西の交易にとって重要な場所であった。
交通は道路と鉄道がある。鉄道の建設は1954年にソビエト連邦と中華人民共和国によって合意され、ソ連側は1959年にはドルージュバ（ドスティク）まで完成したが、中国側は中ソ対立により蘭新線がウルムチで停止していた。しかし、その後鉄道建設は再開されて、1990年9月12日には阿拉山口まで完成し、現在はユーラシア・ランドブリッジの重要なリンクとして機能している。
両国の鉄道の軌間は、中国の標準軌（1,435 mm）に対してカザフスタンは広軌（1,520 mm）を採用しており、ここで鉄道車両の台車交換が行われている。2004年にはカザフスタン側に標準軌も採用する合意がなされた。また将来は、標準軌をイランのゴルガーンまで伸ばす夢も話題になっている。
交通

トルキスタン・シベリア鉄道ドストゥク支線
ドストゥク駅 - 中国側では北疆線と接続する。
西北研究所

| --- | --- |
前身:  財団法人蒙古善隣協会調査部
設立:  1944年
設立者:  大東亜省
設立地:  蒙古聯合自治政府領・張家口
解散:  1945
種類:  学術研究機関
公用語:  日本語
所長:  今西錦司
テンプレートを表示
西北研究所（せいほくけんきゅうじょ）は、1944年（昭和19年）、日本軍支配下の蒙古聯合自治政府首都の張家口に設立された日本の研究機関。
沿革

1944年春、内モンゴルの日本軍占領地で少数民族工作を担当していた善隣協会の調査部を改編する形で大東亜省管轄の研究所として設立された。満州・蒙古一帯の生態学・民族学的調査が主な業務であり、退役軍人の土橋一次が機関長（理事長）、今西錦司が所長、石田英一郎が次長にそれぞれ就任した。
研究所の活動

名称の由来は不明であるが、「西北」とは当時一般に（ソ連の対中国支援ルートが通過する）新疆・甘粛地方を意味しているため、この地域への日本軍の進出を念頭にしたものと言われる。先行の民族研究所の設立に関わった岡正雄はこの研究所の設立にも関与しており、このため民族研究所の姉妹機関としての位置づけもなされていた。官立機関であるため、所員である人類学者たちはフィールドワークを行うための身分を保証されていた。
研究所のプロジェクトとしては今西・梅棹忠夫らによるモンゴル研究、佐口透・岩村忍らのイスラーム研究（英語版）（民族研究所との共同プロジェクト）があったが、設立翌年の1945年には日本の敗戦により廃止され、活動期間は短く研究所としては目立った業績を上げることは出来なかった。しかし今西を筆頭にいわゆる「京都学派」のフィールドワーカーが結集しており、満鉄調査部などと異なって所員には研究成果を日本に持ち帰ることが許されたため、この時の調査結果を利用して戦後多くの論文が書かれ「今西進化論」などの理論的発展を準備したといわれる。
組織

第1課(理系)と第2課(文系)で構成されていた。
所長：今西錦司(民族学)
次長：石田英一郎(民族学)
磯野誠一(法社会学)
磯野富士子
梅棹忠夫（嘱託）
甲田和衛(社会学)
酒井行雄(心理学)
中尾佐助
藤枝晃(東洋史)
森下正明
岩村忍(民族研究所より出向)
小野忍 (民族研究所より出向)
佐口透(民族研究所より出向)