西武池袋線
利用状況

2021年度の朝ラッシュ時最混雑区間は椎名町 → 池袋間であり、ピーク時（7:27 - 8:27）の混雑率は111%である。
混雑率は1993年度まで200%を越え、当時の混雑率は民鉄路線で最も高かった。1994年に西武有楽町線の全線が、1997年に都営地下鉄大江戸線の練馬 - 新宿間がそれぞれ開業して都心方面へのバイパス路線となったことで混雑は大幅に緩和され、2002年度に160%を下回った。副都心線が開業した2008年度は、西武線池袋方面の本数を削減した反動で混雑率が180%弱まで悪化したが、その後は輸送人員が減少した。
近年の輸送実績を下表に記す。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
| 年度 | 最混雑区間（椎名町 → 池袋間）輸送実績> 運転本数：本 | 最混雑区間（椎名町 → 池袋間）輸送実績> 輸送力：人 | 最混雑区間（椎名町 → 池袋間）輸送実績> 輸送量：人 | 最混雑区間（椎名町 → 池袋間）輸送実績> 混雑率：% | 特記事項 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1955年（昭和30年） | 22 | 8,083 | 16,970 | 210 |  |
| 1965年（昭和40年） | 28 | 25,708 | 62,842 | 244 |  |
| 1966年（昭和41年） | 28 | 27,930 | 63,178 | 226 |  |
| 1967年（昭和42年） | 28 | 30,284 | 67,685 | 224 |  |
| 1968年（昭和43年） | 28 | 30,780 | 68,184 | 222 |  |
| 1969年（昭和44年） | 28 | 32,096 | 69,261 | 216 |  |
| 1970年（昭和45年） | 28 | 32,844 | 73,474 | 224 |  |
| 1971年（昭和46年） | 28 | 33,082 | 72,040 | 218 |  |
| 1972年（昭和47年） | 28 | 34,160 | 70,152 | 205 |  |
| 1973年（昭和48年） | 28 | 34,160 | 74,904 | 219 |  |
| 1974年（昭和49年） | 28 | 34,160 | 76,869 | 225 |  |
| 1975年（昭和50年） | 28 | 34,160 | 76,933 | 225 |  |
| 1976年（昭和51年） | 28 | 34,270 | 77,882 | 224 |  |
| 1977年（昭和52年） | 28 | 34,270 | 79,848 | 230 |  |
| 1978年（昭和53年） | 28 | 34,270 | 80,413 | 232 |  |
| 1979年（昭和54年） | 28 | 34,270 | 81,330 | 234 |  |
| 1980年（昭和55年） | 28 | 34,270 | 81,306 | 234 |  |
| 1981年（昭和56年） | 28 | 34,270 | 81,884 | 236 |  |
| 1982年（昭和57年） | 28 | 34,270 | 82,867 | 239 |  |
| 1983年（昭和58年） | 28 | 35,840 | 72,540 | 202 | 1983年6月24日、有楽町線営団成増 - 池袋間開業 |
| 1984年（昭和59年） | 28 | 35,840 | 72,105 | 201 |  |
| 1985年（昭和60年） | 28 | 35,840 | 72,754 | 203 |  |
| 1986年（昭和61年） | 28 | 35,840 | 74,500 | 208 |  |
| 1987年（昭和62年） | 28 | 35,840 | 75,525 | 211 |  |
| 1988年（昭和63年） | 29 | 36,960 | 76,318 | 206 | 1988年12月5日、通勤快速運転開始 |
| 1989年（平成元年） | 29 | 36,960 | 77,043 | 208 |  |
| 1990年（平成02年） | 29 | 36,960 | 77,392 | 209 |  |
| 1991年（平成03年） | 29 | 36,960 | 76,374 | 207 |  |
| 1992年（平成04年） | 29 | 36,960 | 76,538 | 207 |  |
| 1993年（平成05年） | 29 | 37,240 | 76,853 | 206 |  |
| 1994年（平成06年） | 29 | 37,240 | 73,176 | 196 | 1994年12月7日、西武有楽町線全線開業 |
| 1995年（平成07年） | 29 | 37,240 | 72,253 | 194 |  |
| 1996年（平成08年） | 29 | 37,240 | 71,552 | 192 |  |
| 1997年（平成09年） | 29 | 37,240 | 68,649 | 184 | 1997年12月19日、都営地下鉄大江戸線練馬 - 新宿間開業 1998年3月26日、区間準急運転開始 |
| 1998年（平成10年） | 28 | 35,840 | 63,812 | 178 |  |
| 1999年（平成11年） | 28 | 35,840 | 62,799 | 175 |  |
| 2000年（平成12年） | 28 | 35,840 | 60,444 | 169 | 2000年12月12日、都営地下鉄大江戸線全線開業 |
| 2001年（平成13年） | 28 | 35,840 | 57,883 | 162 | 2001年12月15日、中村橋 - 練馬高野台間複々線化 通勤快速廃止 |
| 2002年（平成14年） | 28 | 35,840 | 55,522 | 155 | 2003年3月12日、練馬 - 中村橋間複々線化 区間準急廃止 |
| 2003年（平成15年） | 28 | 35,840 | 54,984 | 153 |  |
| 2004年（平成16年） | 28 | 35,840 | 54,800 | 153 |  |
| 2005年（平成17年） | 28 | 35,840 | 55,534 | 155 |  |
| 2006年（平成18年） | 28 | 35,840 | 56,306 | 157 |  |
| 2007年（平成19年） | 28 | 35,840 | 56,758 | 158 |  |
| 2008年（平成20年） | 24 | 30,240 | 53,546 | 177 | 2008年6月14日、東京メトロ副都心線開業 |
| 2009年（平成21年） | 24 | 30,240 | 51,904 | 172 |  |
| 2010年（平成22年） | 24 | 30,240 | 50,032 | 165 | 東日本大震災発生年度 |
| 2011年（平成23年） | 24 | 30,240 | 48,648 | 161 |  |
| 2012年（平成24年） | 24 | 30,240 | 48,629 | 161 | 2012年11月18日、練馬高野台 - 石神井公園間複々線化 2013年3月16日、西武有楽町線・東京メトロ副都心線を経由して東急東横線・みなとみらい線直通運転開始 |
| 2013年（平成25年） | 24 | 30,240 | 48,138 | 159 |  |
| 2014年（平成26年） | 24 | 30,240 | 47,548 | 157 |  |
| 2015年（平成27年） | 24 | 30,240 | 48,060 | 159 |  |
| 2016年（平成28年） | 24 | 30,240 | 49,220 | 163 |  |
| 2017年（平成29年） | 24 | 30,072 | 49,098 | 163 |  |
| 2018年（平成30年） | 24 | 30,072 | 47,807 | 159 |  |
| 2019年（令和元年） | 24 | 30,072 | 47,397 | 158 |  |
| 2020年（令和02年） | 25 | 31,464 | 34,340 | 109 |  |
| 2021年（令和03年） | 25 | 31,464 | 34,847 | 111 |  |