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小田原担ぎ
構成 > 神輿単体

先頭は高張り提灯1対、次に弓張り提灯が任意の人数おり、この後に神輿が続く。大抵の場合、神輿の近くに渡御責任者・青年会会長が同行している。
地区によって（主に海沿いの地区）はこれらに加えて旗を持つ所もある。
構成 > 神輿隊全体の構成

以上に加えて以下の補助要員・係が随伴する。
ご祝儀係：高張のさらに先に跳び、ご祝儀を頂ける商店などを探す、お伺い役。
1名〜数名おり、「渡り」「先駆け」と呼ぶ地区もあれば、そのまま「会計さん」「回収さん」「集金係」と呼ぶ人もいる。婦人部（女性）の者が多い。青年会の女性の場合もある。
この伺い役の合図を受けた高張が直接、神輿を案内する形が基本であるが、伺い役が複数名おり、ご祝儀袋を同時に掲げているような場合は、間に会長職や役員を挟み、ここから芯出しや高張りにルートを指示する場合もある。
交通整理要員：最低2名つく。国道や大きい交差点では3名必要。特に資格は不必要だが、事実上は自動車の運転経験が必須。当然、神輿の経験も必要。
交通規制がなく、交通量の多い小田原駅前などでは、他町会の交通整理役や渡御責任者との報告・連絡・相談が不可欠であり、実際に共同して交通整理を行う場面は多い。また、交通状況によっては、芯出しや会長を差し置いて、神輿を野声で走らせたり、道端に寄せるなど指示を出すこともある。指示を無視する車の対処、救急車など緊急車両の先導など、あらゆる事態に対処できる能力が求められる。ちなみに、祭礼時に関するトラブルの多くは、神輿：車、あるいは神輿：神輿の交通関連である。
馬持ち・台車係：神輿を下ろす際に使用する馬や台車を運ぶ人。
町会神輿の馬（ウマ）は1人1脚で2人必要な所が多い。台車はコロの関係で1人での操作が難しい場合もある。中に飲み物や救急箱、ご祝儀返しを入れてある場合はその管理もするため2人での運用が望ましい。本社神輿では台車のみの取り回しでも段差などで4人必要な時もある。
神社の行列構成については形態が異なる。一例：松原神社例大祭
衣装

小田原流に共通する服装・衣装は特段無いが、他の祭礼と違い、小田原流の神輿は走るため、担ぎ手の中に雪駄・草履の者はいない。参考：松原神社例大祭
起源

小田原流の本家である松原神社例大祭（山王神社例大祭）は、元来、漁師の祭であり、海や漁師にちなんだ風習が多くある。
神輿が走るのは波が押し寄せる様、または漁船が港から漁場に向かう様子を表しており、波に乗って神様が現れる・大漁の船が帰ってくる様を模している。
なお、御霊が入っている時に神輿を揺らす事は、荒波＝不漁・沈没を連想するため行わない。
木遣り唄の例（千度小路系）

木遣者　「ソーオリャ〜、エーエエーーっ」
担ぎ衆　「オウっ」
木遣者　「めでた〜、めでた〜のぉよ〜オオーエ〜」
担ぎ衆　「ソリャやっとこせーの〜っ」
木遣者　「ソーオリャ、めでたくー納め〜てよぉ、ヨーイトナー」
と、ここで駆け足で　「オイサー」「オリャサー」で突っかける一連の形をとる。
小田原木遣り唄の歴史

木遣り唄(浜木遣り)は小田原では本来、漁船の上で網を引く時に唄われるものだが、現代の様に機械で網を巻き上げる訳ではなかった昔は何艘もの漁船が網の周りを囲んで、一斉に定置網を人の手で引き上げていた。
この時、全員の息が合わないと網が傾き、魚が取れないため、引き手は掛け声を必要とし木遣り唄が生まれた。
流れとしては、木遣りが始まると網を引かず、木遣り唄が終わると全員一斉に再び網引きが続けられる。
徐々に網が重くなってくると、引き手が疲れてくるので木遣りが次から次へとかけられて行くのである。
昔の漁師は海に落ちて亡くなる者も多く、木遣り唄は命の唄であり神聖なものであった。
木遣り唄には神を祭る唄も多く残っており、当時漁師は命がけの仕事であった事がわかる。
後世に出来た唄もあるが艶唄｜色唄も多く残る事から、漁の仕事が男の仕事であった事もうかがえる。
現代でも漁師の祭りの意味合いが大きい松原神社例大祭山王神社例大祭で神輿が突っ駆ける前に唄われている。
木遣りの一例

節回し省略、歌詞のみ記載
＜数え唄＞　松原神社においては還幸時、一定の場所で1番から始めて突っ駆け行き、10番で宮入りする。
一で大山や、石尊様だぞ
二で日光のよ、東照宮様だぞ
三で讃岐のよ、金毘羅様だぞ
四つ（四で）信濃のよ、善光寺様だぞ
五つ出雲のよ、色神様だぞ
六で六角堂（村々）のよ、六地蔵様だぞ
七つ成田のよ、御不動様だぞ
八つ八幡のよ、八幡様だぞ
九つ高野のよ、弘法様だぞ
十で当地のよ、氏神様だぞ
＜チャリ（俗唄・艶唄）＞
私や小田原のよ、荒波育ちだ
粋でいなせのよ、若い衆頼むぞ
前は相模灘よ、後ろは箱根だ
千両万両のよ、宝の船だぞ
荒磯荒波よ、しぶきの花咲く
木遣り師にぶてもよ、掛け声頼むぞ
富士の白雪やよ、朝日で解けるぞ
茶碗と娘はよ、一度は割れるぞ
娘と島田はよ、情けでとけるぞ
三十三間堂のよ、柳のりゅうさんだ
この他、独自・即興の唄もある。
小田原担ぎでの注意事項

（松原神社、山王神社氏子内の神輿の場合）
※大稲荷・居神神社など同じ小田原流で渡御している神社・町会でも若干、ルール・マナーが異なります。
御霊が入っているときは意図的に揺らさない。
神輿を回す時は面舵（右に回す）。取舵（左回し）してはならない。 左回転を忌避する理由
他の神輿が木遣り（どっこいの場合は甚句）を始めたら掛け声をやめる。（オイサコラサは言わない）
「危険」木遣りが始まったら、その神輿と突っ駆け先の間（神輿と高張の間）を通過しない。
木遣りを歌っていなくても、高張と神輿の間を横切る事は極力避ける。
やられた方は「土足で家に上がられた」ように受け止める場合がある。
小田原担ぎでの注意事項 > 全国共通注意事項

無断で他の神輿に触らない。（緊急時は除く）
神輿の前で写真を撮る時などは声を掛ける。
氏子優先。他社の地区を渡御している時はそこの氏子神輿・神社方針が優先。
本社神輿優先。仮に氏子地区内に他社本社神輿が来た場合でも氏子の町会神輿が針路を譲る。
すれ違う際は被り物（頭に巻いた手ぬぐいなど）を取り、弓張り提灯を掲げ拍手をするのが望ましい。
高い所からあからさまに見下ろさない。
（少なくとも担ぎ手から分からないように）
脚注・出典

[脚注の使い方]
↑   小田原、浜木遣り＞数え唄
↑  離島経済新聞
脚注・出典 > 小説

山口仁 『鳳凰の羽（つばさ）』2019年。ISBN 978-4-600-00115-5。
小田原駅に突っ駆ける、合体した千度小路・古新宿 龍宮神社の神輿。
宮入り前の青物町で4基合体し、突っ駆ける直前の神輿。担ぎ方は小田原流。
金星 (エンジン)

金星（きんせい）は、第二次世界大戦期に三菱重工業が名古屋航空機製作所発動機部門の深尾淳二技師を中心に開発・製造した航空機用空冷星型エンジンである。社内呼称はA8（AはAir cool の意味）。
海軍に金星として採用され、海軍の主力エンジンとして多くの海軍機に搭載された。金星は海軍のエンジンであったため、初期においては陸軍機に搭載されることは無かったが、第二次大戦後期には陸軍にもハ112として採用され、陸軍機にも搭載されることとなった。大戦後半の陸海軍統合名称はハ33。
開発経緯

A8の開発以前、三菱では主としてライセンスを取得したイスパノ・スイザ系の水冷エンジン及びそれを搭載した航空機を製造していた。しかし高馬力化が進むに連れて手に余るようになっており、最終となる650馬力型では破損や故障を頻発させ、搭載機共々実用に耐えずと酷評されることとなってしまう。改良を続ける一方でユンカース社のライセンスによるエンジンを製造するが、こちらもトラブル続きで物にできず水冷エンジンは行き詰まりとなっていた。
一方で、1931年（昭和6年）中島に先駆けて離昇800馬力を狙った先進的な空冷星型14気筒エンジン、A4（七試発動機、後の金星一型及び二型）の試作機が完成し、九三式陸攻や七試艦上戦闘機に搭載されたものの、各部の破損が続出する有様で、この時期の三菱のエンジン部門は水冷、空冷ともに不振を究めていた。
そんな中、船舶部門から異動した深尾淳二発動機部機械課長は、水冷と空冷の得失を明示した上で三菱の今後のエンジンの主力を空冷と定めA4の改良に乗り出した。三菱は1934年（昭和9年）P&W R-1690 ホーネットの製造権を購入し「明星」として生産しており、これを参考にしたことから以降の三菱のエンジンは、P&Wの影響を受けたものとなる。
A4はカムとプッシュロッドを気筒後方にまとめて配置し、排気バルブがエンジン前方へ開口する機構を取っていた。冷却効率を上げる為に採用された構造だったが、逆に冷却不足を招き構造上の弱点となっていた。この構造はカム装置を入れ替えてエンジン後方へ排気する形式に変更している。更に、各国のメーカーのエンジンを参考とし改良を行った。
これら機構を一新したA8は1935年（昭和10年）12月の設計開始からわずか3ヶ月後の1936年（昭和11年）3月に試作機が完成し、テストが行われた。陸海軍の要求によりA6・A7エンジンを開発中であるにもかかわらず進められたA8の開発は軍の意向を半ば無視した形となり、海軍も当初は乗り気ではなかったという。しかし、テストの結果、信頼性が大幅に向上していることを認め、金星発動機三型として制式採用となった。
この三型の開発とほぼ並行して高馬力化に向けた改良も進められていた。すなわち、高馬力に対応する強度を持たせるためにマスターロッドを一体とし、センターベアリングを設けてクランクシャフトを組立式に、減速装置を傘歯歯車からプラネタリーギアにしたA8Cで、1937年（昭和12年）に金星発動機四型（のちに金星発動機四一型と改められる）として制式採用となっている。これが三菱では最初の1,000馬力級の発動機となった。
その後五x型、六x型と出力が強化され、シリーズ総計で15,124台生産された。
また、金星と部品の多くを共通とし、ショートストローク化することで小型化した瑞星、機構を踏襲した上でボア・ストロークを拡大した火星、18気筒化したハ43が開発されるなど、その後開発される三菱空冷星形エンジンの基礎となっている。
特徴

金星のボア・ストロークはA4と変わらず140 mm×150 mmである。この寸法は、それ以前に三菱が手掛けていたイスパノ300/450馬力発動機と同じ寸法を採用している。ボア・ストロークはエンジンの燃焼状態に影響が大きいことから、長く実績を積んだ寸法を採用した（同様に火星のボア・ストロークはイスパノ650馬力発動機と同寸法を採用している）。こうした手堅い設計により、金星は同時期の中島製エンジンよりも信頼性が高かったという評価もある。
吸排気のバルブを動かすプッシュロッドはエンジン前方にまとめて配置され、前列後列ともカムを共用している。このプッシュロッド配置が、中島製空冷星形エンジンとの、外観上の顕著な相違となっている。当初は利点ありとして採用された前方集中配置であるが、前後列でプッシュロッドの長さ、角度が変わることで、高回転時に悪影響があったともされる。更に18気筒になると後列気筒へのプッシュロッド配置が相当に窮屈となり冷却や整備に悪影響があることから、ハ43では前後気筒のカムとプッシュロッドをそれぞれ別に設ける形に変更されている（三菱でハ43に先駆けて開発された18気筒エンジン、ハ42は前方集中式で完成しているが、改良型のハ42ルの開発に当たっては設計をやり直しプッシュロッドは前後振り分けに変更されている）。
型式 > 金星旧型

社内呼称A4-Ra、試作名称七試空冷六〇〇馬力発動機。A8の前身にあたるA4の最初の試作モデルだが、資料が乏しく全容はほとんどわかっていない。試運転の初期には非常に好調だったとされる。
型式 > 金星一型

社内呼称A4-Rb。後のA8とは逆に、バルブカムが後方に集約され排気管が前方に向いているのが特徴。しかしこれは気筒冷却や整備性の悪化を招き、また設計の不良から試験運転中に文字通りあらゆる部品が破損しA8の開発直前には「A4は全ての部品を壊し尽くした」と言われるほどだった。
型式 > 金星二型

社内呼称A4-Rc。A4-Rbの軸受等に改良を施したものだが、やはり試験では問題が多発した。
型式 > 金星三型

社内呼称A8a（出力軸直結）またはA8b（出力軸減速）。A4からカムの位置が前方に入れ替えられ、排気管は後方に開口している。また外国製エンジンの優れた個所を多く取り入れ、完成度の高いエンジンに仕上がっている。海軍の審査運転はまったくトラブルなく終わり、試験後のオーバーホールも洗浄のみで終了と極めて優秀な成績を示し1936年（昭和11年）1月15日に制式採用となった。ただし、大改良を施した金星四型がすぐに登場したため生産数は比較的少なく終わっている。
型式 > 金星四〇型

ローラーベアリングの使用はクランク軸の前後主軸受のみとしプレーンベアリングを主用。
クランク軸を分割式とし中央部にボールベアリングを追加し剛性向上。
主コネクティングロッドの大端部を一体式に改め軸受の耐久性向上。
ナトリウム封入の中空排気弁を採用し冷却強化。
ピストンリングに硬質クロムメッキを施し焼き付き・摩耗防止。
シリンダー胴に窒化処理を行い焼き付き・摩耗防止。
弁装置への強制潤滑による耐久性向上。
プロペラ軸減速機をファルマン式傘歯車から軽量で高回転向きの遊星式平歯車に変更。
降流式キャブレターを採用し下方気筒の燃焼改善。
型式 > 金星五〇型

気筒フィン面積増加による冷却強化、気筒胴切削形状の変更による構造強化。
吸気弁傘部外径拡大、吸排気弁の材質変更、弁ばねの簡略化・強化、吸排気弁挟み角拡大。
吸気管径拡大、点火栓取付位置変更。
クランクピン油孔間隔短縮。
減速機大歯車へのスプライン外径拡大。
クランク軸中央軸受の取付ボルトを変更し強化、クランク軸前後軸受を強化。
減速機大歯車軸受を内輪なしからありに変更し工作簡易化、減速比変更。
プロペラ軸を海軍用規格から陸海軍共通規格に変更。
過給機を2速に変更しインペラ径を拡大。
気化器の容量増大、水メタノール噴射装置を搭載可能に。
直結発電機の着脱容易化、油ポンプ強化、燃料ポンプの高空性能改善と濾過機の着脱性改善、マグネトーを変更し点火時期の一斉化。
搭載機

三型 九六式陸上攻撃機、九七式二号艦上攻撃機
四〇型 九六式陸上攻撃機、九九式艦上爆撃機、零式輸送機、零式水上偵察機
五〇型 九九式艦上爆撃機、零式輸送機、瑞雲 「五二型（中攻用）五三型（大艇、ダグラス）五四型（艦爆用）」
六〇型 一〇〇式司令部偵察機三型/四型、五式戦闘機、キ102、キ116、彗星三三型、零式艦上戦闘機五四型/六四型
諸元

※使用単位についてはWikipedia:ウィキプロジェクト 航空/物理単位も参照
諸元 > 金星旧型・一型・二型・三型諸元

| 名称 | 名称 | 名称 | 金星旧型 | 金星一型 | 金星二型 | 金星三型 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 形式 | 形式 | 形式 | 空冷複列星型14気筒 | 空冷複列星型14気筒 | 空冷複列星型14気筒 | 空冷複列星型14気筒 |
| 内径×行程 | 内径×行程 | 内径×行程 | 140 mm × 150 mm | 140 mm × 150 mm | 140 mm × 150 mm | 140 mm × 150 mm |
| 排気量 | 排気量 | 排気量 | 32.34 L | 32.34 L | 32.34 L | 32.34 L |
| 圧縮比 | 圧縮比 | 圧縮比 | 5.3 | 5.3 | 5.3 | 6.0 |
| 全長 | 全長 | 全長 | 1,535 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,675 mm |
| 直径 | 直径 | 直径 | 1,210 mm 1,205 mm | 1,200 mm 1,218 mm | 1,218 mm | 1,212 mm 1,214 mm |
| 乾燥重量 | 乾燥重量 | 乾燥重量 | 472 kg 514 kg | 489 kg 512 kg | 545 kg 533 kg | 544 kg 532 kg |
| 燃料供給方式 | 燃料供給方式 | 燃料供給方式 | 昇流式キャブレター | 昇流式キャブレター | 昇流式キャブレター | 昇流式キャブレター |
| 過給機 | 過給機 | 過給機 | 遠心式機械過給機1段1速  | 遠心式機械過給機1段1速  | 遠心式機械過給機1段1速  | 遠心式機械過給機1段1速  |
| 減速比 | 減速比 | 減速比 | 0.621 | 0.621 | 0.621 | 0.625 |
| 離昇馬力 | 離昇馬力 |  |  |  |  |  |
| 離昇馬力 | 離昇馬力 | 馬力 | 800 HP 820 HP | 820 HP 835 HP | 830 HP 825 HP | 840 HP |
| 離昇馬力 | 離昇馬力 | 回転数 | 2,000 rpm 2,300 rpm | 2,300 rpm | 2,350 rpm 2,300 rpm | 2,350 rpm  |
| 公称馬力 | 公称馬力 |  |  |  |  |  |
| 公称馬力 | 公称馬力 | 馬力 | 600 HP | 650 HP | 650 HP | 910 HP  790 HP |
| 公称馬力 | 公称馬力 | 回転数 | 2,000 rpm 2,100 rpm | 2,100 rpm | 2,150 rpm 2,100 rpm | 2,350 rpm 2,150 rpm  |
| 公称馬力 | 公称馬力 | 高度 |  | 1,000 m | 1,500 m 1,000 m | 2,100 m 2,000 m |
| 出典 | 出典 | 出典 |  |  |  |  |
諸元 > 金星四〇型諸元

| 名称 | 名称 | 名称 | 金星四一型 | 金星四二型 | 金星四三型 | 金星四四型 | 金星四五型 | 金星四六型 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 形式 | 形式 | 形式 | 空冷複列星型14気筒 | 空冷複列星型14気筒 | 空冷複列星型14気筒 | 空冷複列星型14気筒 | 空冷複列星型14気筒 | 空冷複列星型14気筒 |
| 内径×行程 | 内径×行程 | 内径×行程 | 140 mm × 150 mm | 140 mm × 150 mm | 140 mm × 150 mm | 140 mm × 150 mm | 140 mm × 150 mm | 140 mm × 150 mm |
| 排気量 | 排気量 | 排気量 | 32.34 L | 32.34 L | 32.34 L | 32.34 L | 32.34 L | 32.34 L |
| 圧縮比 | 圧縮比 | 圧縮比 | 6.6 | 6.6 | 6.6 | 6.6 | 6.6 | 6.6 |
| 全長 | 全長 | 全長 | 1,646 mm | 1,646 mm | 1,646 mm | 1,646 mm | 1,646 mm | 1,646 mm |
| 直径 | 直径 | 直径 | 1,218 mm | 1,218 mm | 1,218 mm | 1,218 mm | 1,218 mm | 1,218 mm |
| 乾燥重量 | 乾燥重量 | 乾燥重量 | 560 kg | 560 kg | 560 kg | 560 kg | 560 kg | 560 kg |
| 燃料供給方式 | 燃料供給方式 | 燃料供給方式 | 降流式キャブレター | 降流式キャブレター | 降流式キャブレター | 降流式キャブレター | 降流式キャブレター | 降流式キャブレター |
| 過給機 | 過給機 |  |  |  |  |  |  |  |
| 過給機 | 過給機 | 形式 | 遠心式機械過給機1段1速 | 遠心式機械過給機1段1速 | 遠心式機械過給機1段1速 | 遠心式機械過給機1段1速 | 遠心式機械過給機1段1速 | 遠心式機械過給機1段1速 |
| 過給機 | 過給機 | インペラ径 | 245 mm | 245 mm | 245 mm | 245 mm | 280 mm | 280 mm |
| 過給機 | 過給機 | 増速比 | 8.48 | 8.48 | 8.48 | 8.48 | 8.48 | 8.48 |
| 減速比 | 減速比 | 減速比 | 0.700 | 0.700 | 0.700 | 0.700 | 0.700 | 0.700 |
| 離昇馬力 | 離昇馬力 |  |  |  |  |  |  |  |
| 離昇馬力 | 離昇馬力 | 馬力 | 1,000 HP | 1,000 HP | 1,080 HP | 1,080 HP | 1,000 HP | 1,080 HP |
| 離昇馬力 | 離昇馬力 | 回転数 | 2,500 rpm | 2,500 rpm | 2,500 rpm | 2,500 rpm | 2,550 rpm | 2,550 rpm |
| 離昇馬力 | 離昇馬力 | 吸気圧 | +150 mmHg | +150 mmHg | +150 mmHg | +150 mmHg | +150 mmHg | +150 mmHg |
| 公称馬力 | 公称馬力 |  |  |  |  |  |  |  |
| 公称馬力 | 公称馬力 | 馬力 | 1,075 HP | 1,075 HP | 1,075 HP | 1,075 HP | 1,070 HP | 1,070 HP |
| 公称馬力 | 公称馬力 | 回転数 | 2,500 rpm  | 2,500 rpm  | 2,500 rpm  | 2,500 rpm  | 2,500 rpm  | 2,500 rpm  |
| 公称馬力 | 公称馬力 | 高度 | 2,000 m | 2,000 m | 2,000 m | 2,000 m | 2,000 m | 2,000 m |
| 出典 | 出典 | 出典 |  |  |  |  |  |  |
諸元 > 金星五〇型諸元

| 名称 | 名称 | 名称 | 金星五一型 ハ112I | 金星五二型 | 金星五三型 | 金星五四型 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 形式 | 形式 | 形式 | 空冷複列星型14気筒 | 空冷複列星型14気筒 | 空冷複列星型14気筒 | 空冷複列星型14気筒 |
| 内径×行程 | 内径×行程 | 内径×行程 | 140 mm × 150 mm | 140 mm × 150 mm | 140 mm × 150 mm | 140 mm × 150 mm |
| 排気量 | 排気量 | 排気量 | 32.34 L | 32.34 L | 32.34 L | 32.34 L |
| 圧縮比 | 圧縮比 | 圧縮比 | 7.0 | 7.0 | 7.0 | 7.0 |
| 全長 | 全長 | 全長 | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm |
| 直径 | 直径 | 直径 | 1,218 mm | 1,218 mm | 1,218 mm | 1,218 mm |
| 乾燥重量 | 乾燥重量 | 乾燥重量 | 609 kg | 675.5 kg | 675.5 kg | 680 kg |
| 燃料供給方式 | 燃料供給方式 | 燃料供給方式 | 降流式キャブレター | 降流式キャブレター | 降流式キャブレター | 降流式キャブレター |
| 過給機 | 過給機 |  |  |  |  |  |
| 過給機 | 過給機 | 形式 | 遠心式機械過給機1段2速 | 遠心式機械過給機1段2速 | 遠心式機械過給機1段2速 | 遠心式機械過給機1段2速 |
| 過給機 | 過給機 | インペラ径 | 290 mm | 290 mm | 290 mm | 290 mm |
| 過給機 | 過給機 | 増速比 | 7.00, 9.12 | 7.00, 9.12 | 7.00, 9.12 | 7.00, 9.12 |
| 減速比 | 減速比 | 減速比 | 0.633 | 0.633 | 0.633 | 0.633 |
| 離昇馬力 | 離昇馬力 |  |  |  |  |  |
| 離昇馬力 | 離昇馬力 | 馬力 | 1,300 HP | 1,300 HP | 1,300 HP | 1,300 HP |
| 離昇馬力 | 離昇馬力 | 回転数 | 2,600 rpm | 2,600 rpm | 2,600 rpm | 2,600 rpm |
| 離昇馬力 | 離昇馬力 | 吸気圧 | +330 mmHg | +330 mmHg | +330 mmHg | +330 mmHg |
公称馬力: 
| 公称馬力 | 一速 |  |  |  |  |  |
| 公称馬力 | 一速 | 馬力 | 1,200 HP | 1,200 HP | 1,200 HP | 1,200 HP |
| 公称馬力 | 一速 | 回転数 | 2,600 rpm 2,500 rpm  | 2,600 rpm 2,500 rpm  | 2,600 rpm 2,500 rpm  | 2,600 rpm 2,500 rpm  |
| 公称馬力 | 一速 | 高度 | 3,000 m | 3,000 m | 3,000 m | 3,000 m |
| 公称馬力 | 二速 |  |  |  |  |  |
| 公称馬力 | 二速 | 馬力 | 1,100 HP | 1,100 HP | 1,100 HP | 1,100 HP |
| 公称馬力 | 二速 | 回転数 | 2,500 rpm  | 2,500 rpm  | 2,500 rpm  | 2,500 rpm  |
| 公称馬力 | 二速 | 高度 | 6,000 m 6,200 m | 6,000 m 6,200 m | 6,000 m 6,200 m | 6,000 m 6,200 m |
| 出典 | 出典 | 出典 |  |  |  |  |
諸元 > 金星六〇型諸元

| 名称 | 名称 | 名称 | 金星六二型 ハ112II | ハ112IIル |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 形式 | 形式 | 形式 | 空冷複列星型14気筒 | 空冷複列星型14気筒 |
| 内径×行程 | 内径×行程 | 内径×行程 | 140 mm × 150 mm | 140 mm × 150 mm |
| 排気量 | 排気量 | 排気量 | 32.34 L | 32.34 L |
| 圧縮比 | 圧縮比 | 圧縮比 | 7.0 | 7.0 |
| 全長 | 全長 | 全長 | 1,660 mm | 1,660 mm |
| 直径 | 直径 | 直径 | 1,218 mm | 1,218 mm |
| 乾燥重量 | 乾燥重量 | 乾燥重量 | 675 kg | 729 kg |
| 燃料供給方式 | 燃料供給方式 | 燃料供給方式 | 多点定時燃料噴射 | 多点定時燃料噴射 |
| 過給機 | 過給機 | 過給機 | 遠心式機械過給機1段2速 | 遠心式機械過給機1段2速+排気タービン過給機  |
| 減速比 | 減速比 | 減速比 | 0.633 | 0.633 |
| 離昇馬力 | 離昇馬力 |  |  |  |
| 離昇馬力 | 離昇馬力 | 馬力 | 1,500 HP | 1,500 HP |
| 離昇馬力 | 離昇馬力 | 回転数 | 2,600 rpm | 2,600 rpm |
| 離昇馬力 | 離昇馬力 | 吸気圧 | +450 mmHg | +550 mmHg |
公称馬力: 
| 公称馬力 | 一速 |  |  |  |
| 公称馬力 | 一速 | 馬力 | 1,350 HP | 1,350 HP |
| 公称馬力 | 一速 | 回転数 | 2,600 rpm  | 2,600 rpm  |
| 公称馬力 | 一速 | 高度 | 2,000 m 2,600 m | 2,000 m |
| 公称馬力 | 二速 |  |  |  |
| 公称馬力 | 二速 | 馬力 | 1,250 HP | 1,250 HP 1,370 HP |
| 公称馬力 | 二速 | 回転数 | 2,600 rpm  | 2,600 rpm  |
| 公称馬力 | 二速 | 高度 | 5,800 m | 7,700 m |
| 公称馬力 | 馬力 | 馬力 |  | 1,240 HP |
| 公称馬力 | 回転数 | 回転数 |  | 2,600 rpm  |
| 公称馬力 | 高度 | 高度 |  | 11,000 m |
| 出典 | 出典 | 出典 |  |  |
錦木塚右エ門

| --- | --- |
: この項目では、錦木塚右エ門について説明しています。他に錦木を名乗った力士については「錦木#四股名（盛岡藩抱えの力士の四股名）」をご覧ください。
錦木塚右エ門（にしきぎ つかえもん）は、以下の人物。
錦木塚右エ門 (大関) - 伊勢ノ海部屋に所属した力士。1762年生まれ。大関。初代二所ノ関の二所ノ関軍右エ門。二枚鑑札。現在の岩手県出身。
錦木塚右エ門 (1822年生) - 二所ノ関部屋に所属した力士。前頭筆頭。現在の岩手県出身。初代二所ノ関と同じ四股名。玉川浪五郎より改名。
GUITARHYTHM

『GUITARHYTHM』（ギタリズム）は、日本のミュージシャンである布袋寅泰のファースト・アルバムである。
背景

BOØWY解散後、程なくして発売された布袋寅泰のファースト・ソロ・アルバム。
バンド時代の音楽性とは大きく異なり、コンピュータを大胆に取り入れたデジタル・ロックといった趣を見せており、「架空のサウンドトラック」をコンセプトに、それを意識した楽曲作りとアルバム構成が成されている。
「GUITARHYTHM」とは、GUITAR（ギター）とRHYTHM（リズム）を組み合わせた布袋による造語。また、アルバムのタイトルに冠したシリーズ・プロジェクトの総称を指す。ちなみにこの言葉には「イズム＝主義」という意味も含まれている。
先行シングルがなく全曲が新曲。また全曲英語詞であり、これは海外進出を意識して制作された為である。当時のインタビューでは、日本語と英語が混交した歌詞への違和感を口にし、また日本のリスナーに自身のボーカルがメインになることを望んでいない旨を述べており、総じて「音楽として聴いてほしい」とも語っている。
布袋は本作について「アーティストといって胸をはって生きてる以上は、作るものがアートじゃなきゃいけない」「曲にしたって、詩にしたって、ジャケットのアートワークにしたって、すべてをアートにしたいと思った」と語っており、アルバムの制作に関して芸術性が強く意識されていた。
作曲についてBOØWY解散直後のインタビューでは、基本的にBOØWY時代と変わらないと語っており、当初はBOØWY風の楽曲も制作していた。しかし当時の妻である山下久美子や当時のマネージャーからBOØWYとの類似性を指摘された他、バンド時代とは違う新たなスタイルを志したこと、土屋昌巳から「自分をコピーするようになったらお終い」とアドバイスされたことなどから「そういった楽曲は容赦なく切り捨てた」という。
各プレスからの評価は軒並み好評であったが、一部では「BOØWYで得た印税を使いたい放題に使って作った贅沢なアルバム」とも評され、「当時これにはそれなりにショックを受けた」と後年布袋は語っている。またイギリスでのプロモーションが成功しなかったこともあり、日本でのセールスは成功したものの最終的な商業面は赤字であったとも述べている。
本作をリリースするに当たり、1988年6月に布袋は以下の一文を記している。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 「 |  《GUITAR＋RHYTHM＝GUITARHYTHM》 そろそろ90年代ロックンロールの幕開けというべきロックンロールを提示しなくてはいけない時期が来た。  そもそもロックンロールに国境はなく、イギリス、アメリカ問わず、ビル・ヘイリー（元祖ロックンロール！）、リトル・リチャード、チャック・ベリー、ジーン・ビンセント、エディ・コクラン、ボ・ディドリー、エルヴィス・プレスリー、ビートルズ、ストーンズ～時代は流れてT.REX、ルー・リード、デヴィッド・ボウイ、イギー・ポップ～セックス・ピストルズ etc……  ジグジグ・スパトニクによる90年代へのアプローチは奇しくも失敗に終わったが、常に刺激を求めるビート・フリークたちの関心は、なまやさしいメロウなロックンロールでは満足できなくなっている。パンク・ムーヴメントの果たした役割ははかりしれないほど偉大なものだったが、大きく分けてビート派とメロディ派に極端に分かれすぎて、今やシークェンスの反復を利用した、ドナ・サマー（！？）が切り開いたディスコ・ミュージックとほとんど変わらないありさまだ。  ロックという言葉の持つ意味が個人の解釈に委ねられた今、逆にインパクトを持ち、国内のみならず海外にもアピールしうるロックンロールがこれから作っていく《GUITARHYTHM》の基本になっていく。  テーマは【スピード】【リフレイン】【メロディ】【コンピュータ】【パンク】の5つに集約されている。 わかりやすく言うとセックス・ピストルズのギタリストとジグ・ジグ・スパトニックのリズム隊をバックに、エディ・コクランがビートルズの歌を赤いスーツを着て歌うということだ。     （原文ママ） | 」 |
このメモは作品の方向性に悩んでいた時に、布袋が自身の事務所にアルバムの方向性を提示したものを、プロモーション用に事務所側が使用したもので、その後コンセプトは更に変化していった。
録音

『“LAST GIGS”』から2ヶ月を経た1988年6月13日にロンドンへと渡り、制作が開始された。
一部の楽曲でゲストミュージシャンを迎えてはいるが、基本的に布袋、プログラマーの藤井丈司、キーボーディストのホッピー神山の3人で制作されたアルバムである。
デジタル要素の強い作品であるものの、当時はまだコンピュータ媒体が発展途上だったこともあり、ギターとコンピュータの一発録りに近い形でレコーディングは進められた。またレコーディングではプロデューサーとアーティストの両方を目一杯やったとのことで、「レコードを1枚作る重みを味わいたいと思った。BOØWYの時はグループだから、僕には僕の役割があり、それをやるだけで良かった。今回は1枚のレコードを作ることに、それこそジャケットひとつのことまでも、ドップリ浸かってドップリ終わるというのが最初の目標だった」と語っている。
ビートルズが使用したことでも知られるロンドンのアビー・ロード・スタジオの第2スタジオにてレコーディングされた。海外レコーディングはホッピー神山の提案によるもので、アビー・ロード・スタジオの使用もビートルズファンのホッピーの意向であった。レコーディングを終え帰国後、東京で改めて聴き直すとイギリスと日本の電圧の違いによる差異に違和感を覚え１からやり直したくなったが、数日したら違和感は無くなったという。
ギターテイクはアンプを一切使用せず、当時ではまだ珍しかったライン録りの手法でレコーディングされた。さらにそのままの音ではなく、全ての音にノイズリダクションをはじめとした加工が成されている。
リリース

1988年10月5日に東芝EMIのイーストワールドレーベルよりLPレコード、カセットテープ、コンパクトディスクの3形態でリリースされた。
本作はイギリスでのリリース予定もあったが、先行シングルである12インチ「DANCING WITH THE MOONLIGHT」はリリース直後に廃盤となってしまった事から、アルバムリリースされる事はなかった。
翌年の1989年1月には、全曲を映像化したビデオがリリースされている（後述）。
アートワーク

後に布袋作品を多数担当する永石勝が担当した。ジャケットワークを宇野亜喜良が手掛けている。
音楽雑誌「PATi-PATi ROCK'n'ROLL」1988年11月号(CBSソニー出版)に、布袋自ら1曲ごとにコピーとコンセプトを考案したビジュアルフォトが掲載された。
なおブックレットにて布袋が着用しているジャケットはヴィヴィアン・ウエストウッドが製作発表した当時の最新作である。
ライブ

『GUITARHYTHM』の世界を具現化するものとして1988年10月26日に国立代々木競技場 第一体育館、11月15日に大阪城ホールにて初のソロコンサート『GUITARHYTHM LIVE』が行われた。『GUITARHYTHM LIVE』は、コンサートパンフレットと後述のミュージックビデオを含め、『GUITARHYTHM』のイメージを具体化する方法として重要なものとされていた。但し、コンサートパンフレットは製本ミスにより、コンサート当日には間に合わなかった。ツアーは本数を減らして完璧にやりたいとの理由で行われていない。また映像と音のアートとして、映像作品化することも想定されていたが、実現していない。
サポートメンバーには元BOØWYのベーシストである松井恒松、レコーディングにも参加したホッピー神山の他、土屋昌巳、池畑潤二、スティーヴ衛藤、藤井丈司が参加した。
ライブ > セットリスト

布袋がコンサート前のインタビューで、ギグやライブではなくコンサートをやりたいと語っていた通り、見せ場の多い演出構成がなされていた。布袋によると、1988年に初のソロコンサートが大失敗に終わる初夢を見たという。缶が飛んでくる程なので、かなりロックっぽいコンサートだったとも回想としているが、実際のソロコンサートはロマンティックな内容だったと、複数の音楽ライターがレビューしている。
オープニングアクトはドイツ出身のテクノポップバンド"THE PLANETS"が務めた。
コンサートは「LEGEND OF FUTURE」とともに、砂漠を彷徨う布袋モデルのギターを抱えたバラが、陽炎の先に見つけたワインを飲み干し、生気を取り戻すというアニメーション映像が流れた後、アルバム未収録の「POWER」で開幕。「C'MON EVERYBODY」以下アルバム収録のナンバーが続いた後、7曲目の「WIND BLOWS INSIDE OF EYES」では白虎社のパフォーマンスが曲のイメージを盛り上げた。続く8曲目の「LILITH」は、ゲストの山下久美子の作品で、山下自身が歌っている。
10曲目、「DANCING WITH THE MOONLIGHT」ではギターを持たず、ボーカルのみのパフォーマンス。「BEAT SWEET」、「MARIONETTE」、「BAD FEELING」とBOØWY時代のナンバーをギターでイントロのみ奏でた後、「DANCE CRAZE」では曲中にKC&ザ・サンシャイン・バンドの「THAT'S THE WAY（en）」を挟む構成で披露された。12曲目はアルバムのタイトルナンバー。曲後半には布袋と土屋のギターバトルがあり、本コンサートのハイライトとなった。「A DAY IN AUTUMN」で本編は終了。東京公演では布袋のギターソロから、大阪公演では布袋のピアノソロからバンド演奏へと展開していった。
アンコール1曲目「GLORIOUS DAYS」は東京・大阪とも同じながら、2曲目は東京公演はピアノ（キーボード）演奏の「GUITARHYTHM」で終了し、大阪公演では「A DAY IN AUTUMN」のピアノソロでコンサートの幕を引いている。
代々木でのライブは無事に終了したものの、大阪公演で失態を犯したことを布袋は自伝に記している。ライブ前夜、バンドメンバーが呑みに繰り出す際「（ボーカリストで喉のコンディションがあるから）布袋は誘わない方がいいだろう」と気遣いを受ける。しかし布袋はこれに対して孤独感に苛まれ、初のボーカルへのプレッシャーも相まったことで朝まで深酒をした結果、立っていられないほどの二日酔い状態で会場入りすることとなり、まともなリハーサルも出来なかったという事態となった。ライブ自体は無事に終了したが、終演後の楽屋は重苦しい雰囲気に包まれていたという。松井は布袋への配慮が失敗だったことや、リハーサルにならなかった一方で「それでもステージでは堂々とやりきっていたんだから、さすがだなと思った」と自伝にて述べている。
ライブ > ライブ映像

現在まで単独のライブビデオとしての商品化はされていない。当時テレビ朝日系の音楽番組「HITS」で数曲がオンエアされた他、後にアルバム『GUITARHYTHM II』のアナログ版に数曲が収録された。ライブ映像が『HOTEI LIVE JUKEBOX』、『GUITARHYTHM BOX』それぞれに数曲ずつ収録されており、2012年に限定リリースされた『MEMORIAL SUPER BOX』にもライブの模様が一部収録されている。
音楽番組「HITS」放送曲
「POWER」
「C'MON EVERYBODY」
「MATERIALS」
「GUITARHYTHM」
「A DAY IN AUTUMN」（後半5:20秒ほどのみ放送）
『HOTEI LIVE JUKEBOX』
「POWER」
「C'MON EVERYBODY」
『GUITARHYTHM BOX』Disc7：GUITARHYTHM PREMIUM LIVE DVD
「POWER」
「MATERIALS」
「A DAY IN AUTUMN」
『8 BEATのシルエット』初回限定特典DVD
「POWER」
「C’MON EVERYBODY」
「MATERIALS」
「A DAY IN AUTUMN」
エピソード

本作をアビーロード・スタジオにてレコーディング中、英国王室より「チャリティー企画の為、7月13日にスタジオを貸してほしい」という依頼を受け、布袋はこれを承諾する。王室側の厚意により、1988年7月13日当日、布袋はアン王女と接見している。
1989年放送の東京放送系学園ドラマ「はいすくーる落書」の第4話で、本作を爆音で流しているシーンがあった。
収録曲

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「LEGEND OF FUTURE」 |   | Geoffrey Westley | Geoffrey Westley | 1:19 |
| 2. | 「C'MON EVERYBODY」 | Eddie Cochran・Jerry Capehart | Eddie Cochran・Jerry Capehart | 布袋寅泰 | 3:01 |
| 3. | 「GLORIOUS DAYS」 | ハービー山口・Lenny Zakatek | 布袋寅泰 | 布袋寅泰 | 3:31 |
| 4. | 「MATERIALS」 | ハービー山口・Lenny Zakatek | 布袋寅泰 | 布袋寅泰 | 3:23 |
| 5. | 「DANCING WITH THE MOONLIGHT」 | ハービー山口・Lenny Zakatek | 布袋寅泰 | 布袋寅泰 | 5:18 |
| 6. | 「WIND BLOWS INSIDE OF EYES」 | 布袋寅泰 | 布袋寅泰・ホッピー神山・藤井丈司 | 布袋寅泰・ホッピー神山・藤井丈司 | 4:54 |
| 7. | 「WAITING FOR YOU」 | ハービー山口、Lenny Zakatek | 布袋寅泰 | 布袋寅泰 | 3:32 |
| 8. | 「STRANGE VOICE」 | ハービー山口・Lenny Zakatek | 布袋寅泰 | 布袋寅泰 | 3:53 |
| 9. | 「CLIMB」 | ハービー山口・Lenny Zakatek | 布袋寅泰 | 布袋寅泰 | 4:01 |
| 10. | 「GUITARHYTHM」 | ハービー山口・Lenny Zakatek | 布袋寅泰 | 布袋寅泰 | 5:24 |
| 11. | 「A DAY IN AUTUMN」 | ハービー山口 | 布袋寅泰・Geoffrey Westley | Geoffrey Westley | 7:21 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 45:47 |
収録曲 > A面

LEGEND OF FUTURE
当楽曲とトラック11の「A DAY IN AUTUMN」は「映画のサントラのように、夢の入口と出口って感じにしたかった」とのこと。オーケストラ曲をアルバムに収録したのは、ロマンティスト布袋としては入れないと気が済まなかったから、とも語っている。
布袋から作曲者のジェフリー・ウェストリーへは「最初はヴァイオリンから入って」という依頼があった。
他の楽曲をすべて録り終えた後、「A DAY IN AUTUMN」と共に最後にレコーディングされた。
C'MON EVERYBODY
エディ・コクランの同曲のカバー。デモテープはこの楽曲から作成された。
『I』は当時布袋が愛聴していたジグ・ジグ・スパトニックの影響を受けている作品だが、この曲は特にその影響が強い、としている。
アウトロの声は「C'MON EVERYBODY」を逆再生したものである。
ライブの定番曲であり、現在までほとんどのツアーやライブにて演奏されている。
テレビ番組『夢で逢えたら』内のコーナー「バッハスタジオII〜ホコ天キングへの道〜」のテーマ曲として使用された。
ハイヒールの出囃子としても長年使用されている。
GLORIOUS DAYS
歌詞は作詞者ハービー山口の実体験が基になっている。
前曲から途切れることなく当曲が始まるが、デジタルリマスタリング盤（BOX版含む）はオリジナル盤の曲の開始位置から6秒ほど遅い位置が曲の開始位置となっている。
MATERIALS
BOØWY時代からライブの冠スポンサー、ジャンポール・ゴルチェの衣装提携も担当したオンワード樫山のCFソングとして使用され、アルバムリリース前よりテレビ上にて放映されていた。
「曲調としては昔のレインボーの「銀嶺の覇者」っていう感じ」とのこと。
レコーディングではヘヴィメタル用のギターを使用したと語っている。またホッピー神山のアイデアでベースラインを変更し、ドイツ風の仕上がりにしたとの事。
イギリスのミュージシャンに無断でサンプリングされたことがある。パーティーの席で、相手が作曲者本人とも知らず布袋にそのことを話す当人に「それ、俺の曲なんだけど…」と返すと、その場は一瞬にして大爆笑となったというエピソードがある。
映画「鉄男II BODY HAMMER」エンディングテーマ。
DANCING WITH THE MOONLIGHT
EMI-UKより、7インチ・12インチのアナログ盤でイギリスでシングルとしてリリースされた。本作と7インチ版、12インチ版ではそれぞれバージョンが異なる。
WIND BLOWS INSIDE OF EYES
悪夢を歌った楽曲。
藤井丈司、ホッピー神山と共に3人で1曲作ろうとなり、ロンドンでスタジオに入った後に作曲された。リズム、キーボードはホッピー、ギターとメロディは布袋が制作。布袋によると、7割方ホッピーが制作した作品としている。
サビ以外の歌詞はドイツ語でポエトリー・リーディングの構成になっている。ドイツ語部分の朗読は、布袋の友人で『GUITARHYTHM LIVE』のオープニング・アクトも務めたPLANETSのサージが担当。
楽曲の歌詞は、布袋の書いた日本語詞を本作のエンジニアであるマイケル・ツィマリングの妻がドイツ語に訳したもの。
収録曲 > B面

WAITING FOR YOU
本人曰く、「この曲と『CLIMB』は、自分の気持ちをロックを聴き始めた頃に戻して作った」との事。
テレビ番組『夢で逢えたら』内のコーナー「バッハスタジオII〜ホコ天キングへの道〜」のゲスト登場曲として、この曲のアウトロが使用された。
STRANGE VOICE
レコーディングではメインギターであるTE-HTではなく、アーム付きのストラトキャスターを使用している。
CLIMB
GUITARHYTHM
タイトルチューン。後のアルバムでもアレンジされ、様々なバージョンで使用されている。
Bメロの歌詞は、ランディー・ローズがステージでチョーキングサウンドを轟かせているという光景を、作詞者ハービー山口が目の当たりにした時のことが題材となっている。
前述の「PATi-PATi ROCK'nROLL」1988年11月号のビジュアルフォトでは「ギターが好きです」というコピーがつけられている。
アルバム『ALL TIME SUPER GUEST』に今井寿、永井聖一、雅-MIYAVI-と共演した新録バーションが収録されている。
A DAY IN AUTUMN
デモはアビー・ロード・スタジオの第2スタジオにある、かつてジョン・レノンやポール・マッカートニーも使用したピアノで作成された。
布袋からジェフリー・ウェストリーへ対して「ディズニー映画のオーバーチュアーみたいなものを作ってくれないか」という依頼があった。
当初は8分ほどの楽曲であったが、ラストに8分は長いということでこのバージョンになっている。
曲から先に組み立てていく方法しか取らなかった布袋が、歌詞に曲をつけた数少ない曲の一つ。
布袋は本曲について、バラードとして解釈してほしくないと語っている。
スタッフ・クレジット > 参加ミュージシャン

布袋寅泰 - ギター、ボーカル
藤井丈司 - キーボードプログラミング
ホッピー神山 - キーボード
CAROL LESLEY-GREEN - オペラボイス（6,8曲目）
JACQUELINE ROBINSON - バッキングボーカル（5,7,10曲目）
DIANA WRIGHT - バッキングボーカル（5,7,10曲目）
LENNY ZAKATEK - バッキングボーカル（10曲目）
SERGE of "THE PLANETS" - バッキングボーカル（6曲目）
PANDIT DINESH - パーカッション（5,6曲目）
原田“クマ”時芳 - ベース（2,5,10曲目）
GUITARHYTHM PHILHARMONIC - オーケストラ（1,11曲目）
GEOFFREY WESTLEY - ストリングスアレンジ、指揮者
GAVYN WRIGHT - リーダー
スタッフ・クレジット > スタッフ

布袋寅泰 - プロデューサー（6曲目のみホッピー神山との共同プロデュース）
ホッピー神山 - プロデューサー（6曲目のみ）
マイケル・ツィマリング - レコーディング・エンジニア（1,11曲目以外）、ミキシング・エンジニア（1曲目以外）、マスタリング・エンジニア
JOHN KURLANDER - レコーディング・エンジニア （1,11曲目のみ）
GEOFFREY WESTLEY - （1,11曲目のみ）
DARREN GODWIN - アシスタント・エンジニア
STEVE ROLKE (ABBEY ROAD) - ダイレクトメタルマスターカッティング
子安次郎 - A&Rディレクター
広瀬哲（東芝EMI） - A&Rディレクター
関口みつのぶ (TOY BOX・YUI MUSIC) - アシスタント・ディレクター
糟谷銑司 (IRc2) - マネージメント、エグゼクティブ・プロデューサー
原田クマ - マネージメント
KAZUMI TAKAHASHI (IRc2) - マネージメント
YVONNE BRODCHARD (IRc2) - マネージメント
永石勝 - アート・ディレクション、フラワー・コーディネーション
園木和彦 - 写真撮影
宇野亜喜良 - カバー・ペインティング
ZEMPAKU SUZUKI (B.B.I. STUDIO) - デザイン
AKIHIKO ASAI (EAT) - ヘアー・メイク
菊地正典（ガイナックス） - レーベル・イラストレーション
黒野しのぶ - スタイリスト
石坂敬一（東芝EMI） - エグゼクティブ・プロデューサー
リリース履歴

| No>  | 日付 | レーベル | 規格 | 規格品番 | 最高順位 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1988年10月5日 | 東芝EMI／イーストワールド | LP CT CD | RT28-5305 ZT28-5305 CT32-5305 | 2位 |  |
| 2 | 2000年12月13日 | 東芝EMI／アストロノーツスター | CD | AJCH-30001 | - | デジタルリマスタリング盤 |
| 3 | 2008年12月24日 | EMIミュージック・ジャパン／ヴァージン | SHM-CD | TOCT-95001 | 52位 | 2000年デジタルリマスタリング盤、紙ジャケット仕様、『GUITARHYTHM BOX』でのリリース。 歌詞の和訳が未掲載。 |
| 4 | 2014年12月10日 | ユニバーサル・ミュージック／ヴァージン | SHM-CD | UPCY-6954 | - | 2000年デジタルリマスタリング盤 |
ミュージック・ビデオ

1989年1月11日、VHSビデオにて同タイトルの映像作品がリリースされた。内容は本アルバムの全楽曲を映像化したもので、音源もほぼそのまま収録。監督は永石勝。カバーアートはGUITARHYTHM LIVEでも着用したサイバーパンク風衣装の写真。
多くの楽曲で、アニメーションが導入されている。アニメ制作はBOØWY時代の「Marionette」のミュージック・ビデオに続き、ガイナックスが担当。アニメパートの監督は前田真宏で、アニメーターには摩砂雪も名を連ねる。
一部楽曲ではアナグリフによる立体視が導入され、パッケージには赤と青のカラーフィルタ付き眼鏡が同梱されているほか、映像の冒頭にアナグリフ用の色調整パターンを表示。また全編で擬似的な立体音響「Bio・Phonics」が導入され、同じく冒頭に聴き方の説明映像が流れる。
同年2月22日にはレーザーディスク版が発売。2001年6月20日、DVD版発売。2020年10月5日、立体視映像の「WAITING FOR YOU」「STRANGE VOICE」を除く全楽曲が、布袋のYouTube公式チャンネルにて無料公開された。