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消費税法
税収規模

| 年度 | 税収 | うち消費税収 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1985年（昭和60年）度 | 38.2 | （1.6） |   |
| 1986年（昭和61年）度 | 41.9 | （1.7） |   |
| 1987年（昭和62年）度 | 46.8 | （2.0） |   |
| 1988年（昭和63年）度 | 50.8 | （2.2） |   |
| 1989年（平成元年）度 | 54.9 | 3.3 | 同年4月1日より税率3%導入 |
| 1990年（平成2年）度 | 60.1 | 4.6 |   |
| 1991年（平成3年）度 | 59.8 | 5.0 |   |
| 1992年（平成4年）度 | 54.4 | 5.2 |   |
| 1993年（平成5年）度 | 54.1 | 5.6 |   |
| 1994年（平成6年）度 | 51.0 | 5.6 | 1997年に消費税5%引き上げを閣議決定 |
| 1995年（平成7年）度 | 51.9 | 5.8 |   |
| 1996年（平成8年）度 | 52.1 | 6.1 |   |
| 1997年（平成9年）度 | 53.9 | 9.3 | 同年4月1日より税率2%引き上げ（5%に増税） |
| 1998年（平成10年）度 | 49.4 | 10.1 |   |
| 1999年（平成11年）度 | 47.2 | 10.4 |   |
| 2000年（平成12年）度 | 50.7 | 9.8 |   |
| 2001年（平成13年）度 | 47.9 | 9.8 |   |
| 2002年（平成14年）度 | 43.8 | 9.8 |   |
| 2003年（平成15年）度 | 43.3 | 9.7 |   |
| 2004年（平成16年）度 | 45.6 | 10.0 |   |
| 2005年（平成17年）度 | 49.1 | 10.6 |   |
| 2006年（平成18年）度 | 49.1 | 10.5 |   |
| 2007年（平成19年）度 | 51.0 | 10.3 |   |
| 2008年（平成20年）度 | 44.3 | 10.0 |   |
| 2009年（平成21年）度 | 38.7 | 9.8 |   |
| 2010年（平成22年）度 | 41.5 | 10.0 |   |
| 2011年（平成23年）度 | 42.8 | 10.2 |   |
| 2012年（平成24年）度 | 43.9 | 10.4 | 三党合意に基づき、消費税10%増税を決定、国会にて法律改正 |
| 2013年（平成25年）度 | 47.0 | 10.8 |  |
| 2014年（平成26年）度 | 54.0 | 16.0 | 同年4月1日より税率3%引き上げ（8%に増税） |
| 2015年（平成27年）度 | 56.3 | 17.4 |   |
| 2016年（平成28年）度 | 55.5 | 17.2 |   |
| 2017年（平成29年）度 | 58.8 | 17.5 |   |
| 2018年（平成30年）度 | 60.4 | 17.7 |   |
| 2019年（平成31年/令和元年）度 | 58.4 | 18.4 | 同年10月1日より税率2%引き上げ（10%に増税） |
| 2020年（令和2年）度 | 60.8 | 21.0 | 消費税が各税目中最大の税収となる |
| 2021年（令和3年）度 | 67.0 | 21.9 |  |
| 2022年（令和4年）度 | 71.1 | 23.0 |  |
| 2023年（令和5年）度 | 72.1 | 23.1 |  |
2024年（令和6年）度: 
※1988年（昭和63年）度以前の消費税欄は物品税等の額。なお、1997年（平成9年）度の地方消費税導入後においても、消費税欄は地方消費税を含まない。
※税収は一般会計分であり、特別会計に直接繰り入れる分を含まない。
日本の一般政府部門税収（GDP比）。棒グラフは総額。
青は個人所得税、橙は法人税、緑は社会保険、紫は消費税、赤は資産税。
ホムトフ/イルコフ・トロリーバス

| ホムトフ/イルコフ・トロリーバス |
| --- | --- |
 主力車両のシュコダ27Tr ソラリス（2018年撮影）
基本情報
国:   チェコ ウースチー州
所在地:  ホムトフ、イルコフ（チェコ語版）
種類:  トロリーバス
路線網:  6系統（2021年現在）
開業:  1995年7月1日
運営者:  ホムトフ・イルコフ都市輸送会社（チェコ語版）
使用車両:  シュコダ26Tr ソラリス シュコダ27Tr ソラリス
路線諸元
路線距離:  35 km
電化区間:  全区間
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この項目では、チェコの都市であるホムトフとイルコフ（チェコ語版）の両都市に路線網を有するトロリーバス（チェコ語: Trolejbusová doprava v Chomutově a v Jirkově）について解説する。1995年から営業運転を開始しており、2021年現在はホムトフ・イルコフ都市輸送会社（チェコ語版）（Dopravní podnik měst Chomutova a Jirkova、DPCHJ）によって運行されている。
概要

チェコの都市であるホムトフには1920年代以降路線バスが運行していたが、チェコスロバキア時代の1970年代に住宅団地が整備された事により、近隣都市のイルコフ（チェコ語版）との連絡路線を含めた、従来の路線バスよりも輸送力が高い交通機関が求められるようになった。当初は路面電車を建設する計画であったが、予算面を始めとした様々な事情によりトロリーバスへと変更され、ビロード離婚を経たチェコ共和国成立後の1995年7月1日から2000年にかけて路線網が順次開通した。
その後、2010年代には利用客の減少や運営コストの上昇などが要因となって廃止が検討される事態となったものの、2016年に車両の刷新を含めた近代化により今後も存続する事が決定した。2021年現在もホムトフ、イルコフ両都市で以下の系統が30 - 60分間隔で運行している。
| 系統番号 | 経路 | 走行時間 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 340 | Jirkov, aut.nádr. – Palackého – Poliklinika | 32分 |  |
| 341 | Jirkov, Horník - Vodní - Palackého – Jirkov, aut.nádr. | 57分 | 環状系統 |
| 350 | Písečná – Zahradní TIP – Palackého – Poliklinika , aut.nádr. | 24分 | 平日の早朝(ラッシュ時)および午後のみ運行 |
| 351 | Písečná – Zahradní TIP – Vodní – Chomutov, aut.nádr. | 19分 | 平日の早朝(ラッシュ時)および午後のみ運行 |
| 352 | Písečná – Zahradní I – Palackého – Poliklinika | 24分 |  |
| 353 | Písečná – Zahradní I – Vodní – Chomutov, aut.nádr. | 24分 |  |

車両については2018年に全車の置き換えが実施されており、2021年現在はノンステップバスのシュコダ26Tr ソラリスが5両、ノンステップ連節バスのシュコダ27Tr ソラリスが10両在籍する。一方で、開業時に導入された連節バスのシュコダ15Trについては1両が保存されている他、その後に導入された車両（ノンステップバス）については海外を含めた他国のトロリーバス路線への譲渡が行われている。
シュコダ26Tr ソラリス（2024年撮影）
シュコダ15Tr（2007年撮影）
ソラリス・トロリーノ12（2010年撮影）
ソラリス・トロリーノ12（2014年撮影）
シュコダ25T イリスバス（2010年撮影）
フランション・クルーズ

| 基本情報 |
| --- | --- |
本名:  フランション・クルーズ＝デザーン
階級:  スーパーミドル級
国籍:   アメリカ合衆国
誕生日:   (1987-06-13) 1987年6月13日（37歳）
出身地:  バージニア州バージニアビーチ
プロボクシング戦績
総試合数:  12
勝ち:  9
KO勝ち:  2
敗け:  2
無効試合:  1
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フランション・クルーズ（Franchón Crews、1987年6月13日 - ）は、アメリカ合衆国のプロボクサー。バージニア州バージニアビーチ出身。現WBA・WBC女子世界スーパーミドル級統一王者。元IBF・WBO女子世界スーパーミドル級王者。
来歴

アマチュア時代には2011年にパンアメリカン大会にアメリカ代表として出場し、2012年世界選手権のライトヘビー級で銀メダルを獲得した。
来歴 > プロボクシング

2016年11月19日、オリンピック2大会金メダリストのクラレッサ・シールズ相手にプロデビューも0-3判定で敗れる。
2017年3月25日、Latasha Burtonを1回TKOで降しプロ初勝利。
2018年9月13日、ラスベガスのハードロック・ホテル&カジノにてマリセラ・コルネホとのWBC女子世界スーパーミドル級王座決定戦に臨み、2-0判定で勝利しプロ初タイトル獲得。
2019年6月、ゴールデンボーイ・プロモーションズと契約。
2019年9月14日、WBC初防衛戦とWBO女子世界スーパーミドル級王座決定戦を兼ねてマリセラ・コルネホと再戦、3-0判定で返り討ちにして2団体王座統一達成。
2020年1月11日、アレハンドラ・ヒメネスを迎え、WBC・WBO王座の防衛戦を行うが、1-2判定で敗戦とされた。しかし、ヒメネスが薬物検査で禁止薬物スタノゾロールの陽性反応が検出されたため、2月10日に当該試合は無効試合に裁定が変わると発表された。3月にはWBOが、6月にはWBCもヒメネスからそれぞれ王座を剥奪し、クルーズに差し戻した。
来歴 > プロボクシング > 4団体王座統一

2022年4月30日、WBA・IBF王者エリン・セダルースとの4団体王座統一戦を行い、3-0判定で勝利し4団体統一に成功。
来歴 > プロボクシング > 4団体王座陥落

2023年7月1日、イギリスのマンチェスター・アリーナにてサバンナ・マーシャルを迎え4団体統一王座防衛戦を行うが、0-2判定で敗れ王座陥落。
来歴 > プロボクシング > WBA・WBC王座返り咲き

2023年12月15日、フロリダ州オーランドのカリビ・ロイヤル・オーランドにてジェイク・ポール対アンドレ・オーガスト戦の前座でWBC王者マーシャルの休養王座認定に伴いWBC世界女子スーパーミドル級1位のシャダシア・グリーンとWBC同級王座決定戦及びWBA同級暫定王座決定戦を行い、10回3-0（98-92、97-93×2）の判定勝ちを収めWBC王座と暫定ながらWBA王座の返り咲きに成功した。
戦績

プロボクシング：12戦 9勝 (2KO) 2敗 1無効試合
| 戦 | 日付 | 勝敗 | 時間 | 内容 | 対戦相手 | 国籍 | 備考  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2016年11月19日 | ★ | 4R | 判定0-3 | クラレッサ・シールズ |  アメリカ合衆国 | プロデビュー戦 |
| 2 | 2017年3月25日 | ☆ | 1R 0:29 | TKO | ラターシャ・バートン |  アメリカ合衆国 |  |
| 3 | 2017年8月12日 | ☆ | 4R | 判定3-0 | シドニー・ルブラン |  アメリカ合衆国 |  |
| 4 | 2018年1月12日 | ☆ | 6R | 判定3-0 | ティファニー・ウッダード |  アメリカ合衆国 |  |
| 5 | 2018年9月13日 | ☆ | 10R | 判定2-0 | マリセラ・コルネホ |  アメリカ合衆国 | WBC女子世界スーパーミドル級王座決定戦 |
| 6 | 2019年6月20日 | ☆ | 5R 1:40 | TKO | ケイラ・ウィリアムス |  アメリカ合衆国 |  |
| 7 | 2019年9月14日 | ☆ | 10R | 判定3-0 | マリセラ・コルネホ |  アメリカ合衆国 | WBO女子世界スーパーミドル級王座決定戦 WBC防衛1 |
| 8 | 2020年1月11日 | － | 10R | NC | アレハンドラ・ヒメネス |  メキシコ |  |
| 9 | 2021年1月2日 | ☆ | 8R | 判定3-0 | アシュリー・カリー |  アメリカ合衆国 |  |
| 10 | 2022年4月30日 | ☆ | 10R | 判定3-0 | エリン・セダルース |  スウェーデン | WBA・WBC・IBF・WBO女子世界スーパーミドル級王座統一戦 WBC防衛2・WBO防衛1 WBA・IBF獲得 |
| 11 | 2023年7月1日 | ★ | 10R | 判定0-2 | サバンナ・マーシャル |  イギリス | WBA・WBC・IBF・WBO陥落 |
| 12 | 2023年12月15日 | ☆ | 10R | 判定3-0 | シャダシア・グリーン |  アメリカ合衆国 | WBA暫定・WBC女子世界スーパーミドル級王座決定戦 |
テンプレート
獲得タイトル

WBC女子世界スーパーミドル級王座（1期目: 防衛2、2期目: 防衛0）
WBO女子世界スーパーミドル級王座（防衛1）
WBA女子世界スーパーミドル級王座（防衛0）
IBF女子世界スーパーミドル級王座（防衛0）
WBA女子世界スーパーミドル級暫定王座（防衛0）
ラトビア国鉄

ラトビア国鉄（ラトビア語: Latvijas dzelzceļš、略称: LDz）はラトビア国有の鉄道会社である。1,933.8kmの広軌路線および33.4kmの特殊狭軌路線を有し、従業員数は12,400人以上である。
国内列車

旅客輸送はラトビア鉄道が筆頭株主であるパッサジエル・ヴィリシエン社（ラトビア語: Pasažieru vilciens、ブランド名：Vivi_(鉄道)（英語版））が運行している。以下の線区で旅客列車が運行されている。
リガ - トルニャカルンス - トゥクムス
リガ - イェルガヴァ
イェルガヴァ - リエパーヤ
リガ - ダウガフピルス
イェーカブピルス - レーゼクネ - ズィルペ
リガ - スィグルダ - ツェーシス - ヴァルミエラ - ヴァルガ（→エストニア方面）
リガ - ゼミタニ - スクルテ
プリャヴィニャス - グルベネ
国際列車

ラトビア・エクスプレス社によって運行されている。
リガ - ズィルペ - モスクワ：夜行、毎日運行
リガ - ズィルペ - サンクトペテルブルク：夜行、毎日運行
リガ - ダウガフピルス - ミンスク：夜行、2日に1便運行
車両 > ディーゼル機関車

貨物用
M62型：33両
2M62型：40両
2M62U型：30両
2TE10M型：10両
2TE10U型：14両
旅客用
TEP70型：15両
車両 > 電車

ER2型：32編成
ER2T型：6編成
ER2M型：1編成
車両 > 気動車

DR1A型：31編成
DR1AM型：10編成
AR2型（レールカー）：1編成
路線図（細い灰色の線は廃線区間）
河野島の戦い

| 河野島の戦い |
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戦争：戦国時代 (日本)
年月日：永禄9年閏8月8日（1566年9月21日）
場所：美濃国木曽川河野島（現岐阜県各務原市）
結果：戦闘なし
交戦勢力
 織田軍:  斎藤軍
指導者・指揮官
 織田信長:  斎藤龍興
戦力
不明
損害
溺死者多数?: 不明
 織田信長の戦い  赤塚  萱津  村木砦  安食  稲生  浮野  桶狭間  森部  新加納  堂洞  河野島  稲葉山城  観音寺  大河内  金ヶ崎  姉川  野田・福島  志賀  比叡山  二条御所  上京  槇島  一乗谷  小谷城  若江  長島  高屋  長篠  越前  天王寺  第1次木津川口  手取川  雑賀攻め  有岡  第2次木津川口  伊賀攻め  甲州征伐  魚津城  高野山攻め  本能寺 
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河野島の戦い（こうのしまのたたかい/かわのしまのたたかい）は、永禄9年閏8月8日（1566年9月21日）に、織田信長と斎藤龍興との間で行われたとされる戦い。しかし、史料に乏しく、実態がどのようなものだったのかはよく分かっていない。
経過

斎藤道三の死によって尾張・美濃の同盟関係が破れると、織田信長は幾度か美濃への侵入を企てた。
永禄9年（1566年）8月29日、信長は美濃国境まで進軍したが、予期せぬ出水に遭遇し、木曽川を渡って河野島（現在の岐阜県各務原市）へ入った。それを知った斎藤龍興は直ちに河野島へ進軍し、織田側は川べりまで後退して布陣した。斎藤側は、境川を限りとして守備したが、翌30日に木曽川が洪水となったため、両者は動きが取れなくなった。
閏8月8日未明、ようやく水が引くと、織田側は撤退を始めたが、多数の兵が川で溺死した。斎藤側はその残党のうち、少々を川際で討ち取った。織田軍は武器を捨てて退散するという有様だったという。
史料について

この戦いを記した史料は現在のところ、斎藤氏家臣の連判状のみしか存在しない。この書状は安藤定治・日根野弘就・竹腰尚光・氏家直元の連名で、宛名を欠いており、甲斐国恵林寺住職の快川紹喜に宛てたと考えられている。なお、同書状は「信長は天下の笑い物になっている」など、斎藤側の宣伝が含まれているため、その内容はいくらか差し引いて考えることが必要と思われる。
備考

この戦いは、信長による稲葉山城落城が、永禄7年（1564年）と永禄10年（1567年）のどちらに起こったかを考える手がかりの一つとなっている。書状の日付が閏8月18日になっているため、前後の状況からして年次は閏8月のあった永禄9年としか考えられない。よって、永禄9年の段階ではまだ信長は斎藤氏を倒していないことになり、それより前の永禄7年に稲葉山城が落ちていたとは考えられない、ということになる。
また、近年の研究では、この戦いを近江に滞在していた足利義昭の意向を受けた上洛戦であったが、斎藤龍興が足利義栄陣営に寝返って織田軍を攻撃したために失敗したとする見解もある。ただし、織田側が斎藤側に出すとされた人質を巡る交渉が纏まらないままに上洛しようとしたことも、斎藤軍の攻撃の一因であるとの指摘もある。この結果として、美濃斎藤氏とこれに同調する姿勢を見せた近江六角氏は、信長から足利義昭に敵対する足利義栄及び三好三人衆陣営とみなされ、信長は三人衆と対立する松永久秀らと連携して上洛を目指す方向に転換されることになったいう。
宮古島市立平良第一小学校

| 宮古島市立平良第一小学校 |
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 ja北緯24度47分54.25秒 東経125度17分04.14秒﻿ / ﻿北緯24.7984028度 東経125.2844833度﻿ / 24.7984028; 125.2844833座標: 北緯24度47分54.25秒 東経125度17分04.14秒﻿ / ﻿北緯24.7984028度 東経125.2844833度﻿ / 24.7984028; 125.2844833
過去の名称:  平良小学校 平良高等学校・平良尋常小学校 （平良尋常小学校・）宮古島高等小学校 （平良高等学校・）平良尋常小学校 平良尋常高等小学校 平良尋常高等小学校・平良女子尋常小学校 （平良尋常高等小学校・）平良女子尋常高等小学校 （平良尋常高等小学校・）平良第一尋常高等小学校 平良第一国民学校 平良第一小学校 平良市立第一小学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  宮古島市
併合学校:  北校・南校
設立年月日:  1882年10月30日
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  B147221400026 
所在地:  〒906-0013
 沖縄県宮古島市平良字下里1441番地
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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宮古島市立平良第一小学校（みやこじましりつ ひららだいいちしょうがっこう）は、沖縄県宮古島市（宮古島）にある市立小学校である。
沿革

1882年（明治15年）10月30日 - 南校と北校を合併して平良小学校創立。
1888年（明治21年）3月31日 - 県令第4号をもって平良小学校を廃し、平良高等学校及び平良尋常小学校を併設。
1889年（明治22年）8月22日 - 平良高等小学校を宮古島高等小学校と改称。
1906年（明治39年）4月1日 - 宮古島高等小学校を平良高等小学校と改称。
1908年（明治41年）4月1日 - 小学校令施行により、平良高等小学校を合併して平良尋常高等小学校と改称高等科（2カ年）を置く。
1913年（大正2年）4月1日 - 男女両校に分離、男子は平良尋常高等小学校と称し、女子部は平良女子尋常小学校と称す。
1917年（大正6年）4月1日 - 本校に高等科を併設して平良女子尋常高等小学校と改称、
1929年（昭和4年）4月1日 - 学区域を変更し、平良女子尋常高等小学校は平良第一尋常高等小学校と改称し、現校地に校舎新築。
1941年（昭和16年）4月1日 - 国民学校令により平良第一国民学校と改称。
1942年（昭和17年）10月1日 - 創立60周年記念式典挙行し、記念運動会開催。
1945年（昭和20年）7月 - 沖縄戦で、19教室378坪、便所3カ所40坪が破壊され、本館170坪と小教室だけ残った。
1947年（昭和22年）9月5日 - 10教室を民政移管したため、二部授業を実施。
1948年（昭和23年）4月1日 - 学制改革により、平良第一小学校と改称。
1952年（昭和27年）10月30日 - 創立70周年記念式典挙行。記念事業として運動場新設、視聴覚教具整備。
1962年（昭和37年）10月30日 - 創立80周年記念式挙行し、記念図書館を建設。
1963年（昭和38年）9月21日 - 津山市南小学校（岡山県）と姉妹校縁組。
1964年（昭和39年）9月7日 - 完全給食開始。
1972年（昭和47年）5月15日 - 沖縄の日本復帰により、平良市立第一小学校と改称。
1973年（昭和48年）1月28日 - 体育館竣工。同日、創立90周年記念式典挙行。
1982年（昭和57年）10月30日 - 創立100周年記念式典挙行。
1984年（昭和59年）度 - この年度の在籍児童数が2072人となり、ピークとなる。
1987年（昭和62年）3月22日 - 平良市立南小学校への分離式典挙行。
1990年（平成2年）4月 - 東小学校開校により、校区変更。
1992年（平成4年）3月30日 - 体育館とプールが完成。
1995年（平成7年）3月24日 - 平成6年度卒業記念品として、パーランクー140個が贈られる。
2002年（平成14年）10月27日 - 学校拝所完成。
2003年（平成15年）
9月3日 - この日から10月30日まで、運動場改修工事実施。
9月10日 - 台風14号襲来の為、翌日まで休校の措置を採る。
9月12日 - 台風14号による被害が甚大だった為、児童・職員PTAらによる後片付け作業実施。
10月6日 - 津山市南小学校より台風14号見舞金届く。この他に、ごんごの会・校長・教頭OB会等からも見舞金届く。
2005年（平成17年）10月1日 - 5市町村合併による「宮古島市」発足により、宮古島市立平良第一小学校と改称。
2008年（平成20年）
1月11日 - 全児童・職員による引っ越し作業実施。
1月15日 - 新校舎オープニングセレモニー挙行。
2月17日 - 校舎落成記念事業記念式典挙行し、祝賀会開催。
2013年（平成25年）8月26日 - 津山市立南小学校から親善訪問。同日、姉妹校締結50周年記念式典挙行。
通学区域と進学先中学校 > 通学区域

平良字下里（1番～226番、273番～278番、338番）
以上は南西一区自治区
平良字下里（515番～574番）
以上は神屋自治区
平良字下里（575番～646番、695番～699番）
以上は大三俵一区
平良字下里（700～737番、749～753番、763番～770番、909番3号、911番～951番、969番、977番）
以上は上角自治会
平良字下里（737番(2号、7号)、738番～748番、751番、752番、754番～762番、771番～815番）
以上は前比屋自治会
平良字下里（816番～906番、1122番～1170番3号、1171番、1172番(2号、3号、6号)、1173番(1号、3号、4号、9号、11号、12号以降)、1177番、1245番、1257番～1262番、1278番～1290番）
以上は大原一区自治会
平良字西里（356番～431番）
以上は羽立自治会
平良字西里（529番、530番、539番～579番、582番～607番）
以上は出口自治会
平良字西里（432番～504番、531番～538番、721番～725番、751番～833番
以上は栄自治会
平良字西里（505番～528番、608番～665番、700番、704番～720番、726番～750番）
以上は東自治会
平良字下里（1170番(4号、5号)、1172番(3号、8号)、1173番(6号、8号)、1175番7号）
平良字西里（666番～698番、702番～703番、981番3号、987番～996番、1005番、1007番15号、1017番4号、1018番2号、1086番、1094番～1123番、1124番(6号、9号、12号)、1133番～1142番）
以上は富名腰1区自治会
平良字下里（836番のみ）
平良字西里（840番～980番、981番(1号、5号、6号)、984番、984番(3号、8号)、992番(2号、3号、7号、9号)、1007番(16号、17号)、1008番～1013番、1017番5号、1020番～1085番、1090番(11号、12号)、1124番、1129番）
以上は富名腰2区自治会
通学区域と進学先中学校 > 進学先中学校

宮古島市立平良中学校
周辺

宮古島市立平一幼稚園 - 同一敷地内で、かつ進学前幼稚園。
極真会館宮古道場 - 敷地が隣接。
尾沢塾（学習塾）
沖縄県道190号平良新里線
宮古野球場 - 県道190号線をはさんで、敷地が隣接。
沖縄県立宮古高等学校
宮古島市立平良中学校 - 主な進学先中学校。
宮古島市立南小学校
宮古島市立南幼稚園 - 南小学校に隣接。
アクセス

宮古協栄バス「系統4番」与那覇嘉手苅線を除く系統で、起終点「元うえの」停留所下車後、徒歩約175m・約3分。
阿部定事件

| 阿部定事件 |
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 事件現場となった尾久の待合「満左喜」(「まさき」)
場所:  東京市荒川区尾久三業地 (荒川區尾久町一八八一尾久三業地内) （現・東京都荒川区西尾久2丁目7-9）
日付:  1936年5月18日午前2時（日本時間）
概要:  仲居であった阿部定が愛人男性を絞殺し、男性器を切り取った。
攻撃手段:  絞殺
武器:  腰紐
死亡者:  1人
犯人:  阿部定
動機:  愛人への独占欲
管轄:  高輪警察署
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阿部定事件（あべさだじけん）は、仲居であった阿部定が1936年（昭和11年）5月18日に東京市荒川区尾久の待合で、愛人の男性を絞殺し、局部を切り取った事件。「お定事件」とも。
犯行後、阿部定は行方をくらますが、事件の猟奇性ゆえに当時の庶民の興味を強く惹き、逮捕された際には号外が出された。また、本事件を題材にした小説、映画なども多く作られている。
犯人

→詳細は「阿部定」を参照
阿部 定（あべ さだ、1905年（明治38年）5月28日生まれ）。東京市神田区新銀町（現在の東京都千代田区神田多町）出身。
概要 > 事件まで

芸者や娼婦などをしながら各地を転々としていた阿部定は、名古屋の小料理屋で働いていた1935年4月頃、客で来た大宮五郎と交際するようになった。初めは実名や身分を隠していたが、中京商業学校の校長で名古屋市会議員であった。大宮は定のことを真面目に考えており、将来はおでん屋のような小料理店を経営したらいい、まずは料理屋で働き、料理を見習ったらどうか、と定に勧めた。
1936年（昭和11年）2月1日、定は「田中加代」の偽名で東京・中野にある鰻料理店「吉田屋」の住み込み女中となった。10日ほどで、店の主人・石田吉蔵と定は関係を持つようになり、他人に気づかれないように店を離れたびたび二人で会うようになる。石田の妻もこの関係を知るようになり、4月22日に二人は出奔。渋谷、玉川の待合を転々とする。5月11日から東京市荒川区尾久の待合「満左喜」に滞在する。ここが事件の舞台になった。
性行為の間、定はナイフを石田の陰茎に置いて、「もう他の女性と決してふざけないこと」と凄んだが石田はこれを笑った。二夜連続の性行為の最中、定は石田の首をしめ始め、石田は続けるように定に言った。性交中に首を絞める行為は快感を増すと石田は定に言ったという（窒息プレイ）。
概要 > 事件発生

1936年（昭和11年）5月16日の夕方から定はオルガスムの間、石田の呼吸を止めるために腰紐を使いながらの性交を2時間繰り返した。強く首を絞めたときに石田の顔は歪み、うっ血した。定は石田の首の痛みを和らげようと銀座の資生堂薬局へ行き、何かいい薬はないかと聞いたが、時間が経たないと治らないと言われ、気休めによく眠れるようにとカルモチンを購入して旅館に戻る。その後、定は石田にカルモチンを何度かに分けて、合計30錠飲ませた。
定が居眠りし始めたとき、石田は 「俺が眠る間、俺の首のまわりに腰紐を置いて、もう一度それで絞めてくれ。おまえが俺を絞め殺し始めるんなら、痛いから今度は止めてはいけない」と話した。しかし定は石田が冗談を言っていたのではと疑問に思ったとのちに供述している。
5月18日午前2時、石田が眠っているとき、定は二回、腰紐で死ぬまで彼を絞めた。定はのちに警察で「まるで重荷が私の肩から持ち上げられたように、石田を殺したあと、私はとても楽になった」と供述している。定は包丁で彼の性器を切断した。雑誌の表紙に（ハトロン紙とも）陰茎と睾丸を包み、逮捕されるまでの3日間、彼女はこれを持ち歩いた。
定は傷口から流れ出た血でシーツに「定吉二人キリ」、左太ももに「定吉二人」と書き、石田の左腕に包丁で「定」と刻んだ。石田のステテコとシャツを腰巻の下につけると、定は宿の人間に「（吉蔵は）具合が悪くて寝ているので午後になるまで起こさないで」と言い、午前8時ごろに宿を出た。
宿を出たあと、定は大宮五郎に会い、繰り返し謝罪した。しかし定の殺人をまだ知らない大宮は定がもう一人の恋人を連れて行ったことを謝罪していると勘違いし、大宮はさほど気にせず定と肉体関係を持った。大宮と別れた定はその夜、浅草の旅館に泊まった。
定の謝罪は、自分と大宮の交際がスキャンダルを引き起こすことを知っていたからである。満左喜の女中が定の手紙を大宮の滞在先に届けたことがあり、発覚は時間の問題であった。この直後、大宮は重要参考人として尾久署に身柄を拘束され、厳しい取調べを受けるが、犯行には無関係と判明し釈放された。
概要 > 阿部定パニック

尾久の待合で起こった殺人事件は翌19日の朝刊で報じられ、センセーショナルな事件は国民を興奮させた。瓜実顔で髪を夜会巻きにした細身の女性を、定と勘違いし通報を受けた銀座や大阪の繁華街は一時騒然としてパニックになり、新聞はそれを面白おかしく書きたてた。
この年に起こった二・二六事件クーデターの引用で、目撃例の犯罪が「試みイチ-ハチ」（「5-18」または「5月18日」）と諷刺的に呼ばれた。[要出典]「上野動物園クロヒョウ脱走事件」「二・二六事件」とあわせて「昭和11年の三大事件」 とも呼ばれた。
なお、阿部定事件に関するセンセーショナルな報道は、軍部による情報操作に利用された可能性が指摘されている。
概要 > 逮捕、服役

5月19日、定は買い物をし映画を見た。品川駅前の宿館（品川館）に大和田直なる偽名を使い宿泊。大阪へ逃亡するつもりだったが、夕刊で各駅に警官が配置されていることを知る。定はマッサージを受けて、3本のビールを飲み、大宮五郎、友人、石田宛てに別れの手紙を書いた。5月20日午後4時、高輪署の安藤刑事が部屋に訪れると、「阿部定を探しているんでしょ？あたしがお探しの阿部定ですよ」と、さらりと言った。刑事らは定の落ち着いた態度に驚いたという。
定は逮捕されると「私は彼を非常に愛していたので、彼のすべてが欲しかった。私たちは正式な夫婦ではなかったので、石田は他の女性から抱きしめられることもできた。私は彼を殺せば、他のどんな女性も二度と彼に決して触ることができないと思い、彼を殺した」と述べた。
なぜ石田の性器を切断したかについては、「私は彼の頭か体と一緒にいたかった。いつも彼のそばにいるためにそれを持っていきたかった」と供述している。
この犯罪の詳細が公表されたときのデマでは、石田の陰茎が驚異的なサイズであると切り出した。しかし逮捕のあと、定に質問した警官はこれを否定した。「石田のモノはちょうど平均であった。私を性的に喜ばせたいというテクニックと奉仕的な愛撫をする石田が好きだった」と定は答えている。定の逮捕後、石田の陰茎と睾丸は東京医科大学の病理学博物館へ送られた。第二次世界大戦後まもなく、一般に公開していたようだ。
1936年（昭和11年）12月21日、東京刑事地方裁判所は定は殺人および死体損壊罪で懲役6年の判決（求刑10年）（未決通算120日）の判決を受け服役。1940年（昭和15年）に「紀元二千六百年」の恩赦で残りの刑期が1/2に減刑され、翌1941年（昭和16年）5月17日に出所した。釈放後、定は名前を変え一般人として生活していた。
その後

終戦直後に乱造された「お定本」と呼ばれるカストリ本の一つ『昭和好色一代女 お定色ざんげ』をめぐって著者と出版社を名誉毀損で告訴した。告訴したころは埼玉県でサラリーマンの男性と結婚をしていたが（未入籍のため事実婚）、男性が自分の妻が阿部定だと知ったことが原因で破局している。

その後、本名を名乗って働いた時期もあるが、1971年（昭和46年）に失踪した。
→詳細は「阿部定」を参照
その後『愛のコリーダ』をはじめ事件をもとにした映画なども多く制作されている（後述）。
阿部定（阿部定事件）には3回のブームがあったという見方がある。第1回は事件直後の1936年、第2回はカストリ雑誌で取り上げられた1947年、第3回は『失楽園』などで「純愛」とされるようになった1998年である
類似の事件

阿部定事件以前にも局部切断事件はあったが、阿部定以降、1982（昭和57）年までに陰茎の切断事件は51件を数えた。
1886年（明治19年）に東京府神田豊島町で38歳の洋傘製造業の男が35歳の妻に局部を剃刀で切断された。浮気がちな夫は結婚15年で子がないのを普段から妻のせいにしていた。妻は犯行後自首し、重禁錮1年6月に処せられた。近代の切断事件ではおそらくこれが最も古い。
1953年（昭和28年）7月9日には東京都文京区で38歳の元日活京都大部屋女優が内縁関係にあった30歳の配管工の局部を剃刀で切断し、マンホールに捨てた。犯人は大河内伝次郎の弟子で映画にも出たが芽が出ず、前夫と旅回りの一座をしていたが離婚、仙台で知り合った被害者と再婚するつもりが相手の親の反対があり二人で上京したが、被害者に結婚話が持ち上がり、絶望から犯行に及んだ。発見された局部は接合できなかったが、被害者はのちに別の女性と結婚して3児を儲けた。
1954年に大阪府の被差別部落出身の女性教師が結婚差別を受け、硫酸で恋人の局部を焼く事件が発生（奈良硫酸事件）。
1959年7月14日に26歳の花柳流日舞師匠が恋人の甲南大学2年生の男性器を包丁で縦に切り開いた。中絶を二度繰り返したにもかかわらず婚約破棄されての犯行だった。被害者は縫合手術により回復した。
1972年（昭和47年）4月29日にも同様の事件が東京都杉並区荻窪で発生した。アパート2階にて徳島出身の当時予備校生だった旅館の跡取り息子（21歳）と、この旅館の仲居として働いていた女性（32歳）が別れ話のもつれから争い、彼女が彼の性器を包丁で切りつけた。予備校生の性器は皮一枚を残してほとんど切断された状態となり、元通りに縫合することは困難とされた。
1978（昭和53）年1月17日には、37歳の外資系大手旅行会社社員が28歳の台湾人妻に体中をめった刺しにされて殺され、妻は切断した夫の局部を手にガス自殺を図ったが未遂に終わった。結婚4年で夫からブラジル人の恋人と結婚したいと言われての犯行で、懲役6年に処された。
1982（昭和57）年6月に「東海の阿部定」（もしくは「名古屋の阿部定」）と呼ばれた事件があった。43歳のスナックホステスが愛人である31歳の店のマネージャーを絞殺し、陰茎を切断して自宅に持ち帰り、ラップに包んで冷蔵庫の冷凍室で保管していた。女は若い頃前夫と一家心中し次男の毒殺で前科があり、離婚後長男とも心中未遂を起こしていた。愛人には34歳と伝えていたが、成人した長男と愛人が出くわして実年齢がばれ、別れ話を切り出されていた。殺人と死体損壊で懲役7年に処された。
2015年８月13日には、妻と不倫関係にあった弁護士の局部を夫が鋏で切り落とし、トイレに流した事件が起こった。犯人は25歳の司法試験勉強中の元慶応大学法科大学院生で、妻は前年から虎ノ門の法律事務所で事務員として働き始め、被害者と関係を持ったが、次第に疎ましくなり、事情を夫に告白、怒った夫が事務所に乗り込んで犯行に及んだ。夫は懲役４年６月の実刑となった。被害者の生殖機能は失われたが、手術により排尿は可能となった。（弁護士局部切断事件）
作品

この事件を元にした数々の映画や小説なども製作された。
作品 > 小説

「妖婦」織田作之助 1947年（昭和22年）
「聖淫婦」宇能鴻一郎 1968（昭和43年）：『逸楽』（講談社）、『阿部定伝説』 (ちくま文庫) 所収
「失楽園」渡辺淳一 1997年（平成9年）
作品 > 映画

「明治大正昭和 猟奇女犯罪史」 1969年（昭和44年） - 阿部定本人が登場し、インタビューに答えている。
「四畳半襖の裏張り」1973年（昭和48年） - R18＋指定
「実録 阿部定」 1975年（昭和50年） - R18＋指定
「愛のコリーダ」 1976年（昭和51年） - R18＋指定
「失楽園」 1997年（平成9年） - R15＋指定
「SADA」 1998年（平成10年） - ベルリン国際映画祭国際批評家連盟賞受賞
「平成版・阿部定 あんたが、欲しい」 1999年（平成11年）
「愛のコリーダ2000」 2000年（平成12年） - 1976年（昭和51年）公開の「愛のコリーダ」のノーカット版
「JOHNEN 定の愛」 2008年（平成20年） - R18＋指定
「阿部定 最後の七日間」 2011年（平成23年） - R18＋指定
作品 > 愛のコリーダ

監督は大島渚。この作品は1976年（昭和51年）に『愛のコリーダ』(L'Empire des sens)のタイトルでカンヌ国際映画祭で上映され、世界各国で公開されるが、日本では大幅な修正が施されて上映された。その後、ノーカット版（正確には一部が修正された）が2000年（平成12年）に公開される。
1976年（昭和51年）の初公開時、この映画の写真と脚本をまとめた単行本の著者と出版社がわいせつ文書販売罪で検挙されるも、裁判は被告人有利となり1982年（昭和57年）東京高裁で検察の控訴が棄却され無罪が確定した。
作品 > その他の映像化

ブラマヨ衝撃ファイル 世界のコワ〜イ女たち の日本代表で「阿部定」が再現ドラマで描かれた。
アナザーストーリーズ 運命の分岐点「阿部定事件 〜昭和を生きた妖婦の素顔〜」NHK、2020年12月22日初回放送、作家の村山由佳、安藤玉恵、浅香光代らが出演。
阿部定パニックを報じる東京朝日新聞（1936年(昭和11年)5月21日版）
阿部定が最後に勤めた遊郭「大正楼」（兵庫県丹波篠山市。2019年3月、倒壊の危険性が高かったため、行政代執行により強制撤去された）
三国共同トーネード訓練機関

三国共同トーネード訓練機関（さんごくきょうどうトーネードくんれんきかん、英語：Tri-National Tornado Training Establishment、略称：TTTE）は、イギリスのラトランドのコッテスモア空軍基地に1981年から1999年まで存在した多国籍航空部隊。
任務

イギリス、ドイツおよびイタリアが調達したトーネード多用途攻撃機の教育訓練の為に設けられた。まず初めにパイロットは地上で4週間の訓練を受け、その後9週間の飛行訓練に続く。
歴史

1978年4月14日、ボスコムダウン基地にてトーネード攻撃機が初めてイギリス国民に展示された。当時、イギリス空軍はIDS型を165機と派生型のトーネード ADVを220機を調達する予定であった。西ドイツ空軍は212機を、西ドイツ海軍は112機を、そしてイタリア空軍は100機の調達を計画し、全3カ国のために計809機が発注された。価格はイギリス空軍向けGR1型が7.8百万UKポンド、ADV型が9.4百万UKポンドであった。過去の航空機と比較してトーネード攻撃機はアブロ ランカスター爆撃機の約2倍の爆弾搭載量に達していた。トーネード攻撃機は欧州各国空軍にとり作戦上必要な性能を保持しており、米国製戦闘機と比較して上位にあるとして選定された。当時、ジェネラル・ダイナミクス F-16戦闘機は全天候能力が欠如しており、マクドネル・ダグラス F-15戦闘機は対地攻撃には性能不足のレーダーを搭載し、そしてグラマン F-14戦闘機はあまりにも高価であった。地形追従レーダー（TFR）搭載型トーネードはイギリス空軍に最初に納入され、西ドイツ海軍は最初にトーネードが配備される。TTTEが設立された際に、イギリス空軍は劣悪な新規要員募集体制と低給与のため能力不十分なパイロットをトーネードに乗せて飛行訓練を実施しなければならない事態を懸念していた。
1979年に機関の設立に関する覚書が英独伊三カ国で署名され、機関は1980年6月1日に設立され最初の訓練用トーネード（イギリス空軍所属機）を同年7月1日に獲得し、西ドイツ空軍所属機は同年9月2日に到着、イタリア空軍所属機は1982年4月5日に到着した。最初の訓練課程は1981年1月5日に開始され、西ドイツとイタリアの部隊はマイケル・ビーサム英空軍大将臨席の下で1981年1月29日に公式編成される。シミュレーター初号機は1982年春から運用が開始され、同年5月から各課程につき10名のパイロットが訓練できた。1982年8月には48機のトーネードが訓練に割り当てられ、当初この内訳は西ドイツが22機、イギリスが19機、イタリアが7機であった。同月23日、初の「第一期訓練生」の訓練が開始される。したがって、以前の課程を履修した飛行学生は再訓練されなかった。
1996年4月から部隊はレスターシャーからラトランドに移転する。そして、冷戦終結後の国際環境の変化と航空機ヴァリエーションの発達の相違により、三カ国は自国の状況に合わせた教育訓練を独自に実施することを決定した。例えば、在独イギリス空軍が所在したブリュッゲン空軍基地（ニーダークリュヒテンのエルンプト）の閉鎖に伴い、帰還するイギリス空軍機の受入先確保などが要因としてあった。機関は1999年3月24日に廃止され、訓練中のトーネードは同年3月31日に同機関における飛行を終了する。
こんにち、三カ国はスコットランドマレーのロジーマス空軍基地（英語版）の第15飛行隊、アメリカ合衆国ニューメキシコ州アラモゴードに所在するホロマン空軍基地（英語版）の在米ドイツ空軍航空教育センター、ロンバルディア州ブレシア県ゲーディに所在するゲーディ空軍基地（英語版）でトーネード要員を教育している。コッテスモア空軍基地についてはハリアー統合部隊の下でイギリス空・海軍が保有するハリアー戦闘機の運用を実施している。
教育

トーネード要員課程は4週間の理論体系教育と9週間の飛行教育体系に分かれて構成される。シミュレーター訓練は各事例ごとに実施され、「基本的飛行シミュレーター」、「完全任務シミュレーター」、「誘導攻撃システム・トレーナー」および「基本的アビオニクス装置操作トレーナー」のそれぞれ異なる4種類があった。パイロット向け飛行訓練の主眼は編隊飛行と武器使用、航空機上での交信にまつわる判断能力の育成であった。この訓練内容は重要課程として明確に定められ、TTTEでの訓練に参加する飛行学生はこれに従った。これらは国家計画的課程となり、とりわけ激烈なドッグファイトと地上目標に対する武器使用が重視された。他所での訓練所はイギリスのホニントンで武器転換隊が、ドイツのイェファー航空基地の第38戦闘爆撃航空団、イタリアのゲーディにて実施されていた。
組織

訓練用航空機の配分はドイツ23機、イギリス19機そしてイタリア6機であった。飛行訓練は1981年1月5日から実施されている。TTTEは約1,600人の軍人と約130人の軍属で構成されていた。これらは全三カ国の人員よって常時構成し、3個のトーネード飛行隊が編成され、1年につき300人の要員を訓練した。イギリス空軍は技術者と後方支援要員を提供し、幕僚部と3個飛行隊については3カ国から提供されていた。機関長（これはイギリス空軍における「ウィング・コマンダー」職で、同空軍の階級では空軍中佐に相当）は代将相当が充てられ3箇国で持ち回り制で担当した。予算分担については遠征飛行比率：独40％、英40％、伊20％であった。
組織 > 編制

トーネード運用転換隊（TOCU）
A飛行隊（ドイツ担当）
B飛行隊（イギリス担当）
C飛行隊（イタリア担当）
S飛行隊（標準化担当） - 後継者教育に対し責任を負い、飛行教官の訓練や飛行点検の指揮を担当する。
地上学校 - 理論教育とシミュレーター訓練を担当する。
フェデリコ・アモデオ

| フェデリコ・アモデオ |
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生誕:   (1859-10-08) 1859年10月8日  イタリア アヴェッリーノ
死没:  1946年11月3日(1946-11-03)  イタリア ナポリ
職業:  数学者、数学史家
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フェデリコ・アモデオ （伊: Federico Amodeo、 (1859-10-08) 1859年10月8日 - 1946年11月3日(1946-11-03)
）は、イタリアの数学者、数学史家。射影幾何学を専攻した。
1883年、ナポリ大学数学の博士号（laurea）を取得し、1885年から1923年まで同大学で講師（libero docente）として射影幾何学を教えた。1890年から1923年の引退までは、ナポリ大学の研究所 "Gianbattista Della Porta"で教授として働いた。1890年から1891年の間、トリノ大学の幾何学者を訪問していた。
歴史家として、1860年以前のナポリの数学史を専攻した。2巻の書籍 Vita matematica napoletana （1巻は1905年、2巻は1924年に出版）を著した。1905年から1922年までは、ナポリ大学で数学史を教えていた。
1900年にパリ、1908年にローマで開催された国際数学者会議では招待講演を行った。
彼はポンターノ学会（英語版）会員に選出されている。
作品

Complementi di analisi algebrica elementare, 1909
Lezione di geometria proiettiva, 3rd edition, 2nd reprinting, 1920
Vita matematica napoletana, Napoli;  volume I. (1905). http://catalog.hathitrust.org/Record/007077921 ,  volume II. (1924) 1924.
Sulla storia della prospettiva: Breve risposta alla nota del socio corrispondente Gino Loria（英語版、イタリア語版） letta nella tornata dell'8 gennaio 1933, Napoli, Tipografia dell'Ospedale Psichiatrico Provinciale Leonardo Bianchi
Lo sviluppo della prospettiva in Francia nel secolo XVII: memoria letta all'Accademia Pontaniana di Napoli nella tornata del 25 giugno 1933, Napoli, Tipografia dell'Ospedale Psichiatrico Provinciale Leonardo Bianchi, 1933
Origine e sviluppo della geometria proiettiva, Napoli, Editore B. Pellerano, 1939
Sintesi storico-critica della geometria delle curve algebriche, Conte editore Napoli 1945
イギリス空軍

| イギリス空軍 Royal Air Force |
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 イギリス空軍エンブレム
創設:  1918年
国籍:   イギリス
軍種:  空軍
タイプ:  軍事航空
任務:  航空戦闘
兵力:  33,200名
上級部隊:  イギリス軍
基地:  ロンドン ホワイトホール
渾名:  RAF
モットー:  Per ardua ad astra 逆境を乗り越えて目的地へ
識別
国籍識別標:   
フィンフラッシュ:   
空軍旗:  
ロゴ:  
使用作戦機
攻撃機:  MQ-9A
戦闘機:  タイフーンFGR4 F-35B
哨戒機:  ポセイドンMRA.1
偵察機:  RC-135W
練習機:  テキサンT.1 ホークT.1/T.2
輸送機:  A400M C-17A
表 話  歴
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王立空軍（おうりつくうぐん、英語: Royal Air Force）は、イギリスの保有する空軍である。略称としてRAFやR.A.F.という表記がある。日本語ではイギリス空軍、英国空軍とも表記される。
1918年4月1日にイギリス軍の一部として独立した。イギリス空軍は世界で最も長い歴史を持つ空軍であり、約793機の航空機と、 33,200名の兵力を保有している。
国防省の目的を達成することが任務であるが、具体的にはイギリスと海外領土を確実に防衛すること、特に国際的な平和と安全保障を進める際に政府の外交政策を支えること、それらのために必要とされる能力を提供することである。
歴史

イギリス空軍は第一次世界大戦中の1918年4月1日にヒュー・トレンチャード（後の初代トレンチャード子爵）の働きかけで陸軍航空隊と海軍航空隊の統合によって設立された。海軍航空隊はイギリス海軍と同格の部隊で、陸軍航空隊はイギリス陸軍の管轄下にある工兵隊の一部門であったが、第一次世界大戦において航空戦力が決定的であると判明したことから、独立した空軍を設立することが決定した。当時独立空軍の編成は先駆的な試みであり、一切の航空機運用を空軍に一元化して機動部隊のうち空母は海軍、艦上機は空軍が運用するという試行錯誤が行われたが、その非効率性から1936年に艦上機を海軍に戻し、その戦力を大幅に減らした。空軍は次の大戦が始まるまでの間は比較的平和で、簡単な警備任務に従事した。
第二次世界大戦前に急ピッチでパイロット数・航空機数ともに拡張され、バトル・オブ・ブリテンではドイツ空軍がイギリス本土侵攻（アシカ作戦）のためイギリス本土とドーバー海峡の制空権を獲得しようとイギリス空軍と衝突し、1940年夏季に戦闘機軍団にとって最大の試練が訪れた。イギリス空軍は搭乗員不足に悩まされながらも制空権を堅持し、戦争の流れを変えるのに大きく貢献した。また、イギリス空軍の最も大きな努力として爆撃機軍団によるドイツへの戦略爆撃が挙げられる。爆撃機軍団は、ナチス・ドイツの工業地域と都市を爆撃で破壊し、間接的に連合軍の犠牲者軽減に貢献した。沿岸軍団は、空軍以外にもイギリス海軍の艦隊航空隊からも航空機を貸与されていたが、当初は旧式機しか供給されず、ドイツ海軍のUボートを相手に苦杯をなめた。
朝鮮戦争で飛行艇部隊を派遣して国連軍の支援を行い、第二次中東戦争（スエズ危機）ではキプロス島とマルタ島から航空機を出撃させて大きな役割を果たしたものの、イギリス帝国の衰退により世界規模な作戦行動は縮小され、1971年10月31日に極東空軍（英語版）（英語: RAF Far East Air Force）が解散した。また、冷戦の長期間に渡って、イギリス空軍はソビエト連邦の核兵器から戦略爆撃機による核抑止をもって防御するという役割を演じたが、海軍に潜水艦発射弾道ミサイルが導入され、その任務を譲った。
1982年に始まったフォークランド紛争では戦場が友好国の空軍基地から離れていたため、イギリス海軍とイギリス陸軍が主力となったが、イギリス空軍のハリアーも海軍の空母や徴用されたコンテナ船に搭載されて、フォークランド諸島で近接航空支援を行った。バルカン爆撃機とヴィクター空中給油機も南大西洋のアセンション島に展開し、有名なブラック・バック作戦（英語: Operation Black Buck）を行った。
冷戦が終結した近年においても、イギリス空軍は1991年の湾岸戦争で100機以上の航空機を参加させ、実戦で初めて誘導爆弾を使用したことで、イギリス空軍の歴史において重要な分岐点となり、その後も空中給油機と偵察機を動員して多国籍軍を支援した。コソボ紛争（コソボ戦争）は第二次世界大戦の終結以来、初めてヨーロッパでの作戦行動となった。
イラク戦争でも多数の航空機を派遣して大規模な作戦行動を行った。同作戦でアメリカ軍のパトリオット地対空ミサイルシステムによる誤射でトーネード攻撃機を撃墜され、搭乗していたパイロットとシステム・オペレーターの2名が死亡した。また、対空砲火でC-130輸送機が撃墜され、10名の人員が殺傷されている。
2015年にはシリア領内で活動するISILへの空爆作戦を開始した。
構成と編制単位 > 指揮

イギリス空軍は国防会議 (Defence Council) の空軍委員会 (Air Force Board) が管理し、空軍参謀本部の長である空軍参謀総長 (CAS ; Chief of the Air Staff) によって率いられる。空軍委員会には空軍参謀総長以外に、空軍参謀次長 (Deputy Chief of the Air Staff) と数人の上級司令官が軍人からは参加している。空軍参謀総長は2023年6月にサー・リチャード・ナイトン（英語版）空軍大将が任命され、空軍参謀次長は2023年9月にポール・ハロン・ロイド（英語版）空軍中将が任ぜられている。