stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Cosmic Infrared Background ExpeRiment

| 一般情報 |
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組織: NASAジェット推進研究所/カリフォルニア工科大学
ミッションタイプ: 観測ロケット
ローンチ: 2009、2010、2012、2013
波長: 赤外線

ウェブサイト: CIBERホームページ
参照：
NASAブラックブラントXII弾道ロケットは、2013年6月5日にバージニア州のワロップス飛行施設から打ち上げられ、大西洋から約358マイルの高度まで宇宙赤外線背景実験（CIBER）を搭載しています。
Cosmic Infrared Background ExpeRiment（CIBER）は、宇宙赤外線背景放射に関するデータを収集するために、ブラックブラントXII観測ロケットに搭載されたペイロードでであった。 2014年、CIBERの結果は、銀河から放出されるものを超えた過剰な赤外線を示した。
2021年6月7日、関西学院大学、九州工業大学、東京都市大学、JAXAなどで構成する国際研究グループにより、CIBER-2のロケットがNASAよって米ホワイトサンズ・ミサイル実験場から打上げられ、高い精度で観測が行われた。
新ミュンヘン国際見本市会場

新ミュンヘン国際見本市会場（しんミュンヘンこくさいみほんいちかいじょう。Neue Messe München）は、ドイツのミュンヘンに所在する展示施設。運営者は、メッセ・ミュンヘン（Messe München GmbH）。
施設

旧リーム空港跡地に1998年に建設された。所在地は、「Messegelaende, D-81823 Muenchen, Germany」。
所在地：Messegelaende, D-81823 Muenchen, Germany
総面積：445,000 m2
屋内展示場面積：165,000 m2 （16ホール）
屋外展示場面積：280,000 m2
アクセス

地下鉄：U2番線のメッセシュタット西駅（Messestadt West）またはメッセシュタット東駅（Messestadt Ost）下車。ミュンヘン中央駅より約20分。
シャトルバス：ミュンヘン空港から約40分
タクシー：ミュンヘン空港から約35分
木津川迪洽

木津川 迪洽（きつかわ みちひろ、1947年3月19日 - ）は、日本の弁護士。第一東京弁護士会会長や、日本弁護士連合会副会長、タチエス取締役などを務めた。旭日中綬章受章。
人物・経歴

1969年日本大学法学部卒業。1975年東京第一弁護士会弁護士登録、谷川八郎法律事務所入所。1977年木津川迪洽法律事務所設立。1999年クローバー法律事務所パートナー。2005年第一東京弁護士会副会長。2006年タチエス取締役。日本弁護士連合会副会長、法務省検察官・公証人特別任用等審査会委員などを務めた。2018年旭日中綬章受章。
ジェームズ・ビドグッド

ジェームズ・ビドグッド（James Bidgood, 1933年3月28日 マディソン - 2022年1月31日）は、アメリカ合衆国の写真家、映画監督。
幻想的なシーンに若い男性をフィーチャーしたビドグッドの写真が1950年代に絶頂期を迎えた。1980年代・1990年代になってフランスの写真家ピエール・エ・ジルに影響を与えた。映画作家としては、『ピンクナルシス』（1971年）が有名。1995年現在、ニューヨーク在住でなお仕事を続けている。
所沢警察署

|  埼玉県所沢警察署  |
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都道府県警察:  埼玉県警察
管轄区域:  所沢市
交番数:  11
所在地:  〒359-0042 埼玉県所沢市並木一丁目6番地1
位置:  北緯35度48分1.2秒 東経139度28分17.3秒﻿ / ﻿北緯35.800333度 東経139.471472度﻿ / 35.800333; 139.471472座標: 北緯35度48分1.2秒 東経139度28分17.3秒﻿ / ﻿北緯35.800333度 東経139.471472度﻿ / 35.800333; 139.471472
外部リンク:  所沢警察署
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所沢警察署（ところざわけいさつしょ）は、埼玉県所沢市にある、埼玉県警察が管轄する警察署の一つ。署長は警視。第2方面本部（川越警察署）所属。
所在地

埼玉県所沢市並木一丁目6番地の1
管轄区域

所沢市
沿革

2018年（平成30年）4月 ‐ 老朽化のため三ヶ島交番を建替えし開所する。
2019年（平成31年）2月20日 ‐ 老朽化のため松井交番を大字上安松1384番地の6に移転し開所する。
2019年（平成31年）2月25日 ‐ 老朽化・狭隘化のため旧庁舎の隣接地に新庁舎を建設し移転する。
交番

所沢駅前交番（所沢市日吉町2番10号）
新所沢駅前交番（所沢市松葉町1番1号）
西所沢駅前交番（所沢市西所沢1丁目11番8号）
小手指駅前交番（所沢市小手指町3丁目1番地の33）
松井交番（所沢市大字上安松1384番地の6）
狭山ヶ丘駅前交番（所沢市狭山ヶ丘1丁目2993番地の2）
緑町交番（所沢市緑町1丁目6番21号）
山口交番（所沢市大字上山口10番地の1）
中新井交番（所沢市中新井3丁目20番20号）
東所沢交番（所沢市東所沢1丁目37番地）
三ヶ島交番（所沢市三ヶ島5丁目1320番地の1）
所沢駅前交番(旧建物)
新所沢駅前交番
西所沢駅前交番
小手指駅前交番
狭山ヶ丘駅前交番
緑町交番
山口交番
東所沢交番
松井交番（旧建物）
アクセス

国道463号「東新井町交差点」右折入間市方向、「航空管制部前交差点」左折、「所沢警察署前交差点」左折
西武新宿線「航空公園駅」下車、徒歩約10分
航空公園駅発着西武バス一般路線バス「秩父学園入口」方面及びコミュニティバス「ところバス」にて「パークタウン所沢警察署前」バス停下車
旧庁舎
新人類 (ゲーム)

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ジャンル:  アクションシューティングゲーム
対応機種:  ファミリーコンピュータ
開発元:  ハドソン
発売元:   リコーエレメックス (rix soft)  ハドソン
音楽:  井上大介 国本剛章
美術:  宮尾岳（パッケージイラスト）
人数:  1人
発売日:   1987年2月10日  1989年8月
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『新人類』（しんじんるい）は、ハドソンが開発しリコーエレメックス（「rix soft」名義）より1987年2月10日に発売されたファミリーコンピュータ用アクションシューティングゲーム。1989年8月には、北米版『Adventures of Dino Riki』がハドソンより発売されている。
概要

巨大な恐竜が歩き回っていた大昔の時代を舞台に、人類の先祖とされる若者のマックス（北米版の名前は「Dino Riki」）の冒険を描いた作品。タイトルの『新人類』はマックスを指す言葉だが、由来としては、当時の新人プログラマーが中心となって開発したこと、および、発売前年の1986年に「新人類」という言葉が流行語大賞に選ばれたことから名付けられた。なお、パッケージイラストには女の子が描かれているが作品内には登場しない。
本作はプロレスラーの長州力とのタイアップが行われており、ゲーム内でマックスが特定のアイテムを取ると長州をモチーフにした「リキ」に変身し、長州の得意技である「リキラリアート」のポーズをとった分身を放って攻撃するという要素がある。また、当時ハドソン社員だった高橋名人と長州がテレビCMで共演したほか、1986年に両国国技館で開催されたハドソンのイベント「国技館 by ハドソン」では長州がゲストとして登場した。
ファミリーコンピュータには参入メーカーの販売数に制限がありハドソンは年間5作品までとなっていたことから、より多く販売するためにリコーとともに新ブランドのrix softが立ち上げられた。
システム

ゲームシステムは、コナミが1986年に発売したMSX用ソフト『魔城伝説』を意識したものになっている。
全4ステージのうち、第3ステージまではそれぞれ1つのエリアのみだが、第4ステージのみ4つのエリアが連続している。各ステージは強制縦スクロールで進行し、ステージの終点にある洞窟内のボスを倒せばステージクリア。第4ステージをクリアすると第1ステージに戻り、敵が強化された状態でゲームが再開される。
マックスは武器の投擲とジャンプのアクションを行う。初期状態の武器は石。後述のパンチパネルを取得するごとに「石→オノ→ブーメラン→タイマツ」と強化され、ダメージを受けることで1段階ダウンする。ライフが0になる、また即死地形への落下でミスになると残り数が1つ減り、その場で復活する。残り数がなくなるとゲームオーバーとなる。
パネル

ステージ上の障害物に武器を当てると以下のパネルが出現する。このうち「トリ」「リキ」「スター」は一見すると何もない特定の場所に隠されている。
日韓シャトル外交

日韓シャトル外交（にっかんシャトルがいこう）とは、日本の内閣総理大臣と韓国大統領が年1回相互訪問し、両国間の課題を話し合おうというもの。当初はリゾート地のようなところで気軽に行うことを目的に2004年7月の済州島を手始めに、2004年12月指宿市、2005年6月ソウル市と3回行われたが、靖国問題（小泉純一郎総理大臣の5回目の靖国参拝かつ、2005年は終戦の日である8月15日の参拝）などにより、いったん廃止された。2008年2月26日、韓国の李明博が大統領就任後初の日韓首脳会談でシャトル外交の再開に合意したことで2008年4月21日、3年ぶりに復活した。
韓国併合100年にあたる2010年は韓国内の反日感情が高まり、菅直人・李明博の間でシャトル外交は実現しなかった。翌2011年には、野田佳彦・李明博の間でシャトル外交が行われたが、2012年8月には李明博が竹島に上陸。その後も日韓関係は悪化し、シャトル外交が長らく途絶えたままとなった。
2023年3月16日、岸田文雄総理と尹錫悦大統領が日韓首脳会合を行い、シャトル外交を再開することで一致した。
合意に基づき、岸田文雄が5月7日～8日に韓国を訪問し、シャトル外交が12年ぶりに再開された。
|  | 日程 | 主催地 | 日本側首脳 | 韓国側首脳 |
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| 第1回 | 2004年7月21日 | 韓国・済州道 | 小泉純一郎 | 盧武鉉 |
| 第2回 | 2004年12月17日 | 日本・指宿市 | 小泉純一郎 | 盧武鉉 |
| 第3回 | 2005年6月20日 | 韓国・ソウル特別市 | 小泉純一郎 | 盧武鉉 |
| 第4回 | 2008年4月21日 | 日本・東京都 | 福田康夫 | 李明博 |
| 第5回 | 2009年1月12日 | 韓国・ソウル特別市 | 麻生太郎 | 李明博 |
| 第6回 | 2009年6月28日 | 日本・東京都 | 麻生太郎 | 李明博 |
| 第7回 | 2009年10月9日 | 韓国・ソウル特別市 | 鳩山由紀夫 | 李明博 |
| 第8回 | 2011年12月18日 | 日本・京都市 | 野田佳彦 | 李明博 |
| 第9回 | 2023年5月7日 | 韓国・ソウル特別市 | 岸田文雄 | 尹錫悦 |
木津川橋

木津川橋（きづがわばし）
木津川橋（第二京阪道路） - （京都府八幡市 - 久世郡久御山町） 第二京阪道路に並走する一般道（京都南道路）の橋は、新木津川大橋（第二京阪道路#一般部）。
木津川橋（国道163号） - 京都府木津川市に架かる道路橋。国道163号の渋滞解消のため、都市計画道路東中央線として木津東バイパスと同日の2020年（令和2年）3月15日に開通。
木津川橋 (国道172号) - 大阪市西区に架かる国道172号の道路橋。
木津川橋 (国道43号) - 大阪市大正区・西成区間に架かる国道43号の道路橋。
鉄道橋については「木津川橋梁」を参照。
日本水上スキー連盟

特定非営利活動法人日本水上スキー・ウエイクボード連盟（にほんすいじょうスキー・ウエイクボードれんめい）は、日本における水上スキー競技の国内競技連盟であり、国際水上スキー&ウェイクボード連盟、日本ワールドゲームズ協会、日本セーリング連盟に加盟している。本部は中央区築地。
沿革

1955年 - 設立
1958年 - 世界水上スキー連盟に加盟
2017年 - 日本水上スキー連盟から改称
大会

桂宮杯全日本水上スキー選手権大会
加盟団体

全日本学生モーターボート・水上スキー連盟
都道府県連盟
日本音響研究所

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 日本音響研究所 （2019年5月30日撮影）
種類:  有限会社
本社所在地:   日本 〒151-0063 東京都渋谷区富ヶ谷1-38-7 北緯35度39分59.46秒 東経139度41分23.69秒﻿ / ﻿北緯35.6665167度 東経139.6899139度﻿ / 35.6665167; 139.6899139座標: 北緯35度39分59.46秒 東経139度41分23.69秒﻿ / ﻿北緯35.6665167度 東経139.6899139度﻿ / 35.6665167; 139.6899139 
設立:  1986年（昭和61年）7月24日
業種:  サービス業
法人番号:  2011002009431 
事業内容:  音声・音響に関する鑑定及び研究開発 電波・音響に関するコンサルティング その他関連事項
代表者:  代表取締役社長 鈴木創
外部リンク:  公式ウェブサイト（日本語）
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有限会社日本音響研究所（にほんおんきょうけんきゅうじょ）は、音声・音響の分析を行う民間の研究所である。
概要

音声・音響の分析を行う民間の会社。
刑事・民事事件の声紋分析などの音声鑑定。
鑑定業務にて培ったノウハウで商品開発やソフトウェア開発を行う。
主な鑑定事件

大阪5人連続殺人事件
新宿歌舞伎町ビル火災
ベニグノ・アキノ暗殺事件
大韓航空機撃墜事件 (ブラックボックス録音の解析)
グリコ／森永恐喝事件
甲府信金OL誘拐殺人事件
警察庁長官狙撃事件
オウム真理教 TBS坂本弁護士VTR検証
ウサーマ・ビン・ラーディン公開ビデオ分析
イラク・サッダーム・フセイン演説ビデオ分析
航空・鉄道事故調査委員会よりJR福知山線脱線事故分析
警視庁管内振り込め詐欺事件
主な業務

鑑定・分析業務　音声異同識別、音響解析、編集形跡証明、騒音･振動のコンサルティング
ノイズ減少処理
講演会
商品開発　バウリンガル、ミャウリンガル、赤ちゃんけろっとスイッチ、ロッテ｢cafca カフカ」の泣き止み動画 等
沿革

1986年 - 鈴木松美により設立
2001年 - 株式会社インデックスと共同で日本着信メロディ研究所設立
2012年 - 代表取締役社長に鈴木創 就任
木津川橋 (国道172号)

| 木津川橋 |
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基本情報
国:  日本
所在地:  大阪市
交差物件:  木津川
建設:  1966年（昭和41年）
構造諸元
形式:  3径間合成桁橋
全長:  75.6m
幅:  21.6m
関連項目
 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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国道172号標識
木津川橋（きづがわばし）は、大阪市の木津川に架かる国道172号線（本町通）の橋。
大阪市西区川口1丁目～西区江之子島2丁目間に架かる。すぐ北（上流）に昭和橋（土佐堀通）が架かっている。
歴史・概要

最初の木津川橋は1868年（慶応4年）、大阪港の開港に伴い開設された運上所（税関）や外国人居留地のある川口地区と対岸の江之子島地区を結ぶ木製の橋として架けられた。
1876年（明治9年）には橋脚など部分的に鉄製となり、日本初の歩車分離橋となったが1885年（明治18年）の洪水で流失、1888年（明治21年）には輸入鉄材を使用した鉄橋として復旧した。その後1913年（大正2年）には大阪市電の開通に伴い3径間アーチ橋に架け替えられた。1953年（昭和28年）5月18日に国道172号線の一部となる。
現在の橋は1966年（昭和41年）に高潮対策事業の一環として架け替えられた。
ジェットレール

| ジェットレール> 基本情報 |
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国:   アメリカ合衆国
所在地:  テキサス州ダラス ダラス・ラブフィールド空港
種類:  モノレール
開業:  1970年4月18日
廃止:  1974年1月13日
所有者:  ブラニフ国際航空
運営者:  ブラニフ国際航空
詳細情報
総延長距離:  2.82 km (1.75 マイル)
路線数:  1路線
駅数:  3駅
輸送人員:  年間2,500,000人（1973年）
保有車両数:  10両
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ブラニフ・ジェットレール・ファストパーク・システム（英: Braniff Jetrail Fastpark System）は、かつてアメリカ合衆国テキサス州ダラスにあるダラス・ラブフィールド空港にて、1970年4月18日から1974年1月13日まで運行されていた懸垂式モノレールである。
当システムは、イリノイ州シカゴのスタンレイ・コーポレーションによって建設され、旅客および荷物を遠く離れた駐車場から空港ターミナルへと輸送するために、ブラニフ国際航空によって運行されていた。
ジェットレールは、世界初の完全自動化されたモノレール輸送システムであった。
1974年1月13日に、ブラニフ国際航空がダラス・フォートワース国際空港へ移管したときに、当システムは運行停止となった。
歴史 > システムおよび運行

ジェットレールは、カリフォルニア州ロサンゼルスのモビリィティ・システムズ・コントロールの社長であるジョージ・アダムスによって考案および設計されたものであった。ブラニフ国際航空は、1,300mの遠く離れた駐車場からブラニフ国際航空の新たな「将来のターミナル」へと人を運搬する、安価な自動化システムを望んでいた。
200万ドル (US$) の当システムは、手荷物を加えた旅客定員が10人（座席6人および立席4人）となる、完全な空調および暖房装置付きで車両長3.7m (12ft)の懸垂式ジェットレール旅客客車の10両から成っていた。各客車は、ブラニフ国際航空のジェット旅客機の塗装に合わせた鮮やかな色に塗装されていた。
配色は、建築家、デザイナーであるアレキサンダー・ジラード（英語版）およびハーパー&ジョージのニューヨーク市の設計会社によって設計された。2両の別々の全手荷物車両も使用されており、旅客が車両に乗り込む前に荷物を確認することができた。
列車は平均速度20.92km/h、10 - 20秒の間隔で運行することができた。
歴史 > ジェットレールの駅

当システムは、延長2,600m (8,400ft)の1つの閉塞環状線から成っており、6つのポイントがある地上から高さ7.6m (25ft)の高架となっていた。
車両保管および維持保守のためのバイパス・トラックは、環状線の各端部にあった。
駅は、各環状線の端部にあり、一方は駐車場、もう一方はコンコース・ゲートの近くにあった。
3つ目の駅は、手荷物受取所の横の駐車場との境界線上にあった。
総移動時間は平均3.5分であり、置き換えられたバスおよび自動車より非常に速かった。
歴史 > 旅客利用状況

運行初年度は旅客数400万人およびサービス最終年度は旅客数250万人の利用者数があり、ブラニフ国際航空の旅客の47%は当システムを利用していた。
当システムの寿命までに、ジェットレールは10,000,000人以上の旅客を移動していた。
当システムは、印象的な年間500,000車両マイルを記録しており、かつ99.9%の信頼性で運行されていた。
歴史 > 旅客選択式自動制御

ジェットレールは、エレベーター型ボタンで自動的に制御され、最軽量ガイドウェイを構築できることを実証し、車両を十分にサポートしていた。
当初は回転型誘導電動機が搭載されており、当システムは後にリニア誘導モーター (LIM) 推進へと適合させた。
2台の回転型誘導電動機および関連する機械的駆動システムを、400ポンドの推力を生成している1つのLIMと交換することにより、1tのシャトル車両を軽量化し、1つのLIMは27.36 - 57.94km/h (17 - 36mph)に車両速度を増加させた。
歴史 > ジェットレール閉鎖後の利用案

1974年1月に、ブラニフ国際航空は大部分の業務を新しいダラス・フォートワース国際空港へと移管しており、それが非常に成功した運行の4年後にジェットレール・サービスの閉鎖へと繋がった。
閉鎖後まもなく、1975年にジェットレール・ファストパーク・サテライト・ターミナルはマルチレベルのディスコに変わった。
テキサス州ウェーコ市は、都市プロジェクトのために当システムを利用することを検討したが、その考えは後に断念された。
テネシー州メンフィスのホテルもまた、当システムの購入を検討したが、当システムは十分な長さではなかった。
買い手がないまま、ジェットレール・システムは1978年中に解体された。
本覚寺 (徳島市)

| 本覚寺 |
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所在地:  徳島県徳島市寺町13
山号:  光輝山
宗派:  日蓮宗
本尊:  十界曼荼羅
創建年:  不詳
開基:  金森宗和
正式名:  光輝山 本覚寺
法人番号:  1480005001077 
 
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本覚寺（ほんがくじ）は、徳島県徳島市寺町にある日蓮宗の寺院である。山号は光輝山。本尊は十界曼荼羅。
歴史

創建年は不詳。千利休の嫡男で、堺千家の祖である千道安が1607年（慶長12年）に亡くなった後、茶人・金森宗和がその菩提を弔うために阿波国勝瑞（現在の板野郡藍住町勝瑞）に創建したと伝わる。その後、承応年間（1652年-1655年）に現在地に移転。
本覚寺には千道安のほかにシーボルトの門弟である高良斎の墓所が存在する。
墓所

千道安 - 茶人
高良斎 - 医学者
交通

JR「徳島駅」より徒歩で約10分。
徳島自動車道「徳島インターチェンジ」より車で約15分。
とさこちラジオ

| とさこちラジオ |
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ジャンル:  情報番組
放送方式:  生放送
放送期間:  2022年3月28日 -
放送時間:  毎週月曜日 - 木曜日 7:45 - 11:30（225分）
放送局:  高知放送
パーソナリティ:  #パーソナリティー参照
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とさこちラジオは、2022年3月28日から高知放送ラジオ（RKCラジオ）で放送されている生ワイド番組である。午後からは13時30分から16時50分に『とさこちラジオw』が放送されていた。
概要

それまで放送していた『あさドレッわいど』『笑ジオ』の放送枠を統合して『とさこちラジオw』とともに2022年3月28日から高知放送新社屋で放送が開始されることに合わせて放送が開始された。
スタジオを飛び出して高知県内の各地でサテライトスタジオを作って公開生放送する時は午後のとさこちラジオwとともに『ラジオキャラバン』として放送する。
放送時間

月曜日から金曜日　7時45分～11時30分
放送時間 > 過去の放送時間

放送開始 - 2023年9月　8時20分～11時30分
コーナー > 月曜日

とれたて旬探訪
高知新聞トピックス（9時頃 - ）
高知県こども詩集やまもも（9時10分頃 - ）
園芸相談（9時15分頃 - ）
高知県からのお知らせ（9時50分頃 - ）
UetaLABOの土作り研究栽培（第1週、10時20分頃 - ）
気になる健康ファミリードクター（10時35分頃 - ）
エコ・ECOアラカルト（11時10分頃 - ）
コーナー > 火曜日

とれたて旬探訪
高知新聞トピックス（9時頃 - ）
高知県こども詩集やまもも（9時10分 - ）
BOOKSランキング（9時15分頃 - ）
高知県からのお知らせ（9時50分頃 - ）
キタムラの聴いて徳するいい話！（毎月第1・第3週 11時10分頃 - ）
I Love Dogs R!（毎月第2・第4週 11時10分頃 - ）
コーナー > 水曜日

とれたて旬探訪
高知新聞トピックス（9時頃 - ）
高知県こども詩集やまもも（9時10分 - ）
あっちこっちクイズ（第1週9時25分 - ）
高知県からのお知らせ（9時50分頃 - ）
こんなとき、どうする？（毎月第2・3・4週 10時35分頃 - ）
コーナー > 木曜日

木曜市リポート（8時50分頃 - ）
高知新聞トピックス（9時頃 - ）
高知県こども詩集やまもも（9時10分頃 - ）
ニュース皿鉢料理（9時15分頃 - ）
高知県からのお知らせ（9時50分頃 - ）
暮らしの健康チェックメディカル通信（毎月第1・3週 10時35分頃 - ）
パーソナリティー

太字はRKCアナウンサー
月曜日 - 久保田浩史、花房果子
火曜日 - 井津葉子、柴田恵介（しばっち）、筒井啓文
水曜日 - 有吉都、渡辺さおり
木曜日 - 丸山修、武内有子
花房果子、柴田恵介、筒井啓文、渡辺さおり、武内有子はとさこちラジオWからの続投
さくらがわ地域医療センター

|  さくらがわ地域医療センター |
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情報
正式名称:  さくらがわ地域医療センター
英語名称:  SAKURAGAWA REGIONAL MEDICAL CENTER
前身:  山王病院 (桜川市)
標榜診療科:  内科、外科、整形外科、小児科、眼科、泌尿器科、耳鼻咽喉科、皮膚科、婦人科、麻酔科
許可病床数:  128床 一般病床：80床 療養病床：48床
開設者:  桜川市（指定管理者：医療法人隆仁会）
管理者:  小野隆房（病院長）
開設年月日:  2018年10月1日
所在地:  〒309-1246茨城県桜川市高森1000番地
二次医療圏:  筑西・下妻
PJ 医療機関
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さくらがわ地域医療センター（さくらがわちいきいりょうセンター）は茨城県桜川市高森にある医療機関で、医療法人隆仁会が管理・運営する病院である。医療機関再編に伴う前身の山王病院の移転により2018年10月1日に開院。
診療科

内科
外科
整形外科
小児科
眼科
泌尿器科
耳鼻咽喉科
皮膚科
婦人科
麻酔科
併設施設

山王歯科
健診センター
訪問看護ステーション
医療機関の指定等

保険医療機関
救急指定病院
労災保険指定医療機関
各種健康保険法指定病院
生活保護法指定病院
日本外科学会 外科専門医制度修練施設
日本消化管学会胃腸科指導施設
茨城県胃がん検診登録精密検査医療機関
茨城県大腸がん検診登録精密検査医療機関
乳がん検診精密検査医療機関
乳がん検診登録検診機関（超音波・マンモグラフィ）
全国健康保険協会 生活習慣病予防健診実施医療機関
身体障害者福祉法指定医（心臓機能）
身体障害者福祉法指定医（聴覚・平衡機能）
身体障害者福祉法指定医（肢体不自由）
身体障害者福祉法指定医（膀胱機能・直腸機能）
身体障害者福祉法指定医（視覚）
交通アクセス

東日本旅客鉄道（JR東日本）水戸線大和駅より徒歩5分
桜川市バスさくらがわ地域医療センター経由でさくらがわ地域医療センター下車
山王歯科
ごちそうさん (1969年のテレビドラマ)

| ごちそうさん |
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ジャンル:  テレビドラマ
脚本:  西島大
演出:  橋本隆亘
出演者:  大原麗子 浪花千栄子 森光子 高橋長英 武原英子 ほか
製作
制作:  関西テレビ

放送
映像形式: モノクロ放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 1969年10月7日 - 1969年12月30日
放送時間: 火曜 22:00 - 22:45
放送枠: 関西テレビ制作・火曜夜10時枠の連続ドラマ
回数: 13
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『ごちそうさん』は、1969年10月7日から同年12月30日まで関西テレビ制作・フジテレビ系列の『火曜劇場』（火曜22:00 - 22:45）で放送された、大原麗子主演のテレビドラマ。全13回。
概要

舞台は大阪・北浜。ヒロイン・古谷マキは生き甲斐というものを知らないような、ゴーゴーを踊るのが好きという現代っ子。しかし、実家の一膳飯屋「津の国屋」がビル持ちのモダン食堂「立花屋」から買収の話を持ち掛けられる。
マキの祖母・テルはこれに反対するが、主人の儀助と美代は「大損しないうちに経営から手を退こう」という考えから賛成し、後の千里ニュータウンでのマンション暮らしを夢見るほど。マキはテルに賛同し、一人でも津の国屋ののれんを守ろうと奮闘する。こうして津の国屋の経営を始めたマキは、店の切り盛りに夢中になり、自ら意欲的な人生観を得ていく。マキの成長のプロセスと、テルと立花屋主人の令子との深まる対立、北浜の人々の人間模様などを絡めてコメディータッチで描いた 。
キャスト

古谷マキ：大原麗子
立花徹：高橋長英
立花令子：森光子
古谷テル（祖母）：浪花千栄子
古谷儀助（父）：北上弥太朗
古谷美代（義母）：高森和子
古谷ヒロ子（妹）：武原英子
永井みゆき：高田美和
曽根：夏目俊二
幸吉：小林芳宏
丼池の叔母・とし子：松山容子
桂子（マキの実母）：中畑道子
山口：佐野周二
大杉：黒木進
ほか
スタッフ

脚本：西島大（全話担当）
演出：橋本隆亘（全話担当）
制作：関西テレビ
サブタイトル

1969年10月7日「ゴーゴーと鈴虫」
1969年10月14日「開店休業」
1969年10月21日「会議は踊る」
1969年10月28日「味噌汁」
1969年11月4日「恋よ来い」
1969年11月11日「図々しい奴」
1969年11月18日「断絶ばやり」
1969年11月25日「復活」
1969年12月2日「結婚申込」
1969年12月9日「全焼す」
1969年12月16日「風の吹く街」
1969年12月23日「火事見舞」
1969年12月30日「新のれん」
シーラント

シーラント（Sealant）には、以下の種類がある。
シーラント (歯科) - 歯科におけるう蝕予防法の一つ。
シーラント - 建築において構造体の目地、間げき（隙）部分に充填して防水性、気密性などの機能を発揮させる材料。シール (工学)、コーキングを参照。
所沢西郵便局

|  所沢西郵便局 |
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基本情報
正式名称:  所沢西郵便局
局番号:  03624
設置者:  日本郵便株式会社
所在地:  〒359-1199 埼玉県所沢市若狭2-2594-1
位置:  北緯35度48分06.1秒 東経139度25分15.7秒﻿ / ﻿北緯35.801694度 東経139.421028度﻿ / 35.801694; 139.421028﻿ (所沢西郵便局)座標: 北緯35度48分06.1秒 東経139度25分15.7秒﻿ / ﻿北緯35.801694度 東経139.421028度﻿ / 35.801694; 139.421028﻿ (所沢西郵便局) ja

貯金
店名:  ゆうちょ銀行 代理店

保険
店名:  かんぽ生命保険 代理店

特記事項
 ゆうゆう窓口 平日8～21日祝9～17　　　　　（平成27年8月まで24時間営業） ATMホリデーサービス実施
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所沢西郵便局（ところざわにしゆうびんきょく）は埼玉県所沢市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。
概要

住所：〒359-1199 埼玉県所沢市若狭2-2594-1
沿革

1998年（平成10年）6月29日 - 所沢西郵便局として、所沢市若狭二丁目に開局。
1999年（平成11年） - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。
2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業所沢西支店に一部業務を移管。
2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業所沢西支店を所沢西郵便局に統合。
2015年（平成27年）9月1日 - ゆうゆう窓口の24時間営業を廃止。
取扱内容

郵便、印紙、ゆうパック、内容証明
貯金、為替、振替、振込、国際送金、外貨両替、国債、投資信託
生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険、がん保険、引受条件緩和型医療保険
ゆうちょ銀行ATM
所沢市内の一部地域の集配業務
ゆうゆう窓口
周辺

国立病院機構西埼玉中央病院
埼玉県立所沢西高等学校
小手指ヶ原古戦場
国道463号
アクセス

西武池袋線 狭山ヶ丘駅から南東へ約1.2km（徒歩約14分）
西武バス、所沢市内循環バス（ところバス） 所沢グリーンヒル停留所下車
首都圏中央連絡自動車道（圏央道） 入間ICから南東へ約5km
駐車場あり：24台
はいからさんが通る。2ndプレスにあの名曲追加

『はいからさんが通る。2ndプレスにあの名曲追加』は、2002年5月23日にリリースされたMERRYの3枚目のシングル。発売元は劇薬レコード。前シングルが完売したため、聴きたい人がCDショップに行ってもCDがないのは可哀想だという事で、1曲追加収録した状態で再発売されたものである。
概要

3ヶ月前に発売された前シングルが店頭に並ばないまま売り切れたという経緯もあり、『東京テレホン』を追加収録し、新たにジャケットも作成して発売された。前作が限定盤とすれば今作はいわゆる通常盤という立ち位置になるシングルである。ジャケットには『はいからさんが通る』、帯には『はいからさんが通る 完』と表示されているが、MERRY公式サイトでのタイトル表記、及び当時の音楽雑誌での作品紹介でのタイトル表記では上記のものになっている。歌詞は裏ジャケットに手書きのものが印刷されている他、追加曲の歌詞はディスク盤面に印刷されている（ディスクを再生すると歌詞が見られない）。そのため歌詞カードに歌詞を掲載する必要がなくなり、内容は数ページのメモ帳になっている。
収録曲

チック・タック 前シングルと同じMIXで収録。
作詞：ガラ / 作曲：メリー
ビニ本二丁目八千代館（ビニぼんにちょうめやちよかん） 前シングルと同じMIXで収録。
作詞：ガラ / 作曲：結生、美子
東京テレホン（とうきょうテレホン） 同年3月20日のワンマンLIVEで初演奏された楽曲。不倫を匂わす恋愛をしている女性の切ない恋模様を歌っている。
作詞：ガラ / 作曲：結生
バイオレットハレンチ 前シングルと同じMIXで収録。
作詞：ガラ / 作曲：結生
挑文師

挑文師（あやとりのし/あやのし）とは律令制の大蔵省織部司に所属し、錦・綾・羅などの高級織物の文様作成と技術指導などを行う長上官。定員4人。
概要

位階としては、大初位下に相当する。番上官の技術者で綾織り労働に従事する挑文生（あやのしよう）や、錦綾織などの品部の監督・指導にあたった。大蔵省織部司は挑文師4人、挑文生8人、使部6人、直丁1人で構成されており、染戸(品部)が付属していた。染戸（そめへ）570戸においては、錦綾織、呉服部（くれはとり）、川(河)内国広絹織人が掌握されていた。これらの織手は主として畿内に居住し、技術の世襲が義務づけられた。3～7戸で1台の織機を使用し、1人年額1、2疋の製品を納め、かわりに雑徭（調が含まれる場合もある）を免除されるというきまりであった。
和銅4年（711年）、元明天皇の時代に
挑文師（あやとりのし）を諸国（くにぐに）に遣（つかは）して、始めて錦綾（にしきあや）を織ることを教（をし）へ習（なら）はしむ
とあり、日本各地に技術を広めるため、諸国に派遣され、国衙（こくが）の工房に赴いて、錦・綾の技術を教習した、という。この成果は翌年の和銅5年7月（712年）に、
伊勢（いせ）・尾張（をはり）・参河（みかは）・駿河（するが）・伊豆（いづ）・近江（ちかつあふみ）・越前（こしのみちのくち）・丹波（たには）・但馬（たぢま）・因幡（いなば）・伯耆（ははき）・出雲（いづも）・播磨（はりま）・備前（きびのみちのくち）・備中（きびのみちのなか）・備後（きびのみちのしり）・安芸（あき）・紀伊（きい）・阿波（あは）・伊予（いよ）・讃岐（さぬき）の廿一国をして、始めて綾錦を織らしむ
という形で現れている。
「天平四年度越前国郡稲帳」・「天平六年度尾張国正税帳」等によると、地方の国衙でも錦・綾・羅などを織る機が設置されていたことが分かり、それらを織る生が存在したことも天平年間の尾張・駿河・近江の史料によって判明している。
また、大宰府にも、称徳天皇の時代の神護景雲3年8月（769年）に「綾師」（あやのし）が置かれている。これにより、西海道（九州）諸国にも綾の織成技術が広められた。
参考資料

『岩波日本史辞典』p36、監修：永原慶二、岩波書店、1999年
『続日本紀』1・4 　新日本古典文学大系12・15　岩波書店、1989年、1995年
『続日本紀』(上）・（下）全現代語訳、宇治谷孟：訳、講談社学術文庫、1192年、1995年
張祺

張 祺（ちょう き、簡体字中国語: 张祺、1910年 - 1993年）は、中華人民共和国の政治家。浙江省浦江県出身。
華東軍政委員会委員、中共上海市委常委、上海市総工会主席を歴任。1954年、第1回全国人民代表大会の代表に選出。
新安朱氏

| 新安朱氏 |
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 氏族
 
国:  朝鮮
領地:  徽州府
家祖:  朱熹 朱潜
著名な人物:  論介、朱基瑢、朱基徹、朱耀翰、朱耀燮、朱豪英
新安朱氏（シナンジュし、신안주씨）は、朝鮮の氏族の一つ。本貫は中国徽州府である。2015年調査では、148,207人である。
始祖は、朱熹の曽孫の朱潜である。中国の南宋の翰林学士・太学士・秘書閣直学士を歴任するが、元朝に滅ぼされる直前の1212年に身の危険を案じ、家族と同僚と共に高麗に亡命して、新安朱氏の始祖となる。
人口分布

2015年統計によると、多くの自治体の総人口に占める比例が1%未満であるが、慶尚北道蔚珍郡（916人、総人口の2.01%）では2%を超えている。
DNASIS Taxon

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開発元:  日立ソリューションズ

最新版:  3.1    / 2011年3月
対応OS:  Microsoft Windows
種別:  バイオインフォマティクス
ライセンス:  プロプライエタリ
公式サイト:  http://hitachisoft.jp/
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DNASIS Taxon（ディナシス　タクソン）は、日立ソリューションズが開発・販売する生物種同定、細菌叢調査解析ソフトウェアである。
概要

16S rDNAを用いた微生物同定ソフトウェア「DNASIS微生物同定」を2008年9月に発表。
翌年発表された次バージョンでは、ユーザー独自のデータベースを構築できる機能を追加し、16S rDNA以外も扱えるようになったことから、「DNASIS Taxon」という名称に変更。
多検体の同時解析、群衆解析、系統樹の自動作成を行う。
また、16S rDNA以外にカビ・真菌用のデータベースなどの配信を開始。
2011年時点の最新版は3月に発売されたDNASIS Taxon V3.1である。
日立ソリューションズソフトウェアのサイトで検索しても最新情報は出てこない。下記のURLもリンク切れである。
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さくらさくら (テレビドラマ)

| さくらさくら |
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ジャンル:  テレビドラマ
脚本:  大西信行
演出:  戸崎春雄、浜忠臣
出演者:  浅茅陽子、大滝秀治、馬渕晴子、大門正明、紀比呂子、西田敏行、樹木希林（悠木千帆）、新克利 ほか
製作
制作:  フジテレビ

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 1977年3月19日 - 1977年9月17日
放送時間: 土曜21:00 - 21:54
放送枠: 土曜劇場
放送分: 54分
回数: 26
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『さくらさくら』は、1977年3月19日から同年9月17日までフジテレビ系列の『土曜劇場』で放送されたテレビドラマ。
概要

日本初の女医専門学校である東京女医学校、東京女子医学専門学校（現在の東京女子医科大学）の創設者・吉岡彌生の生涯を元にした物語。明治時代、大正時代を舞台に、彌生の17歳（明治21年）から56歳（昭和2年）までを描いた。
静岡県小笠郡土方村（現在の掛川市）で生まれ育った彌生は、父・要斎が幕末期に江戸に出て医学を学んだ経歴を持つ村の名医という医者一家の娘。彌生は17歳の時、東京に出て医学を勉強することを決意し、その旨を父・要斎に申し出たが「女には無理だ」と大反対され、大ゲンカに。しかし祖母の梅の説得、母の千勢と兄の俊太郎の応援もあって要斎も最後は折れて許しを得られ、明治22年（1889年）、大きな希望と志を持って東京へ出発、俊太郎と同じ下宿に住んで、済生学舎に入学し医学生としての第一歩を踏んだ。その後彌生は日本で27番目の女医となり、山岡荒太と結婚し、実誠学院を創設して実誠病院を経営。済生学舎が専門学校に昇格するあおりを食らって締め出された女学生たちを集めて女医学校を設立した。女医そして女医学校創設者としての彌生の活躍と人生の記録である。
キャスト

土方（山岡）彌生：浅茅陽子
土方要斎：大滝秀治
土方千勢：馬渕晴子
土方俊太郎：大門正明
土方梅：村瀬幸子
お志麻：紀比呂子- 俊太郎の恋人
喜作：西田敏行
伊集院瑞穂：樹木希林（悠木千帆）
山岡荒太：新克利
鮎川いづみ
湯村麻子：片桐夕子
田坂義則（アンスル先生）：フランキー堺
伊作（下宿の主人）：近石真介
お兼（下宿のおばさん）：野村昭子
細川イト：千うらら
中原和代：上原ゆかり
袋井寅：中村たつ
岡見京子：川口敦子 - 先輩の女医
高橋瑞子：中原早苗 - 女医学生懇談会顧問
熊切：蟹江敬三
長谷川泰：北村和夫 - 済生学舎校長
お豊：都家かつ江 - 実誠学院寄宿舎のまかないさん
山岡玄雄：中条静夫 - 荒太の父
幸右衛門：根上淳 - お志麻の父
寿美香：新橋耐子 - 大坂村に住む元女役者
久米弘道：中島久之 - 彌生の縁談相手
種吉：石濱朗 - 麻子の別れた夫
順平：田村亮
足立：江藤博利（第18話出演）
荻とも子：末次美沙緒 - 山岡家のお手伝い
山岡博太：佐久田修 - 彌生の息子
スタッフ

脚本：大西信行（全話担当）
演出：戸崎春雄、浜忠臣
制作：フジテレビ
サブタイトル

| 話数 | 放送日 | サブタイトル | 演出 |
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| 1 | 1977年3月19日 | 女、志をたてて | 戸崎春雄 |
| 2 | 1977年3月26日 | 女の地獄済生学舎 | 戸崎春雄 |
| 3 | 1977年4月2日 | 女であること | 戸崎春雄、浜忠臣 |
| 4 | 1977年4月9日 | 女が家出する時 | 戸崎春雄 |
| 5 | 1977年4月16日 | 女とバクテリア | 浜忠臣 |
| 6 | 1977年4月23日 | 恋と金とドイツ語 | 戸崎春雄 |
| 7 | 1977年4月30日 | 雨の試験地獄 | 戸崎春雄 |
| 8 | 1977年5月7日 | 初の解剖震える手 | 戸崎春雄 |
| 9 | 1977年5月14日 | 恋のライバル同士 | 浜忠臣 |
| 10 | 1977年5月21日 | 女医誕生! 父に女が… | 戸崎春雄 |
| 11 | 1977年5月28日 | 失恋得恋、恋の味 | 戸崎春雄 |
| 12 | 1977年6月4日 | 喜びが一転、あッ…! | 戸崎春雄 |
| 13 | 1977年6月11日 | 父と娘の夜明け | 浜忠臣 |
| 14 | 1977年6月18日 | 愛の青森ゆき、そして…!! | 戸崎春雄 |
| 15 | 1977年6月25日 | スルメでプロポーズ |  |
| 16 | 1977年7月2日 | 日本一の結婚式 |  |
| 17 | 1977年7月9日 | 夫婦の夢と火の車 | 浜忠臣 |
| 18 | 1977年7月16日 | (秘)金策四十八手 | 戸崎春雄 |
| 19 | 1977年7月23日 | 飛びだした花嫁 | 浜忠臣 |
| 20 | 1977年7月30日 | 誕生!!女医学校 | 浜忠臣 |
| 21 | 1977年8月6日 | すばらしき出産 | 浜忠臣 |
| 22 | 1977年8月13日 | 喜作の恋 | 戸崎春雄 |
| 23 | 1977年8月20日 | 特訓四人の女医候補生 | 浜忠臣 |
| 24 | 1977年9月3日 | 初の卒業式、大混乱! |  |
| 25 | 1977年9月10日 | 父の死悲しく晴れ姿 | 浜忠臣 |
| 26 | 1977年9月17日 | 夫の死 | 戸崎春雄 |
日意 (曖昧さ回避)

日意（にちい）
日意 - 身延山久遠寺貫首（12世）。号は円教院。著作として「本尊抄私記」、「身延伽藍建立記」などがある。
日意 - 中山法華経寺の僧。号は善立院。茅ヶ崎の信隆寺等を開山した。寛永19年（1642年）没。
日意 - 中山法華経寺36世、京都頂妙寺13世。号は、興正院。元禄2年（1689年）没。
E105号線

| 欧州自動車道路 |
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E105号線
地図

路線延長: 3770km
北端:  ノルウェー、キルケネス
主な経由国:  ノルウェー    ロシア    ウクライナ
南端:  ウクライナ、ヤルタ
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
E105号線（E105ごうせん、英語: European route E105）は欧州自動車道路のAクラス幹線道路。ノルウェーのバレンツ海海岸から、ロシアの2大都市、サンクトペテルブルクとモスクワを経て、ウクライナのハリコフを通り、黒海海岸へ達する南北線3770kmである。
経路

E105号線はノルウェー、ロシア、ウクライナを経由する。総延長はおおよそ3770kmである。
経路 > ノルウェー

キルケネス - ロシア国境
経路 > ロシア

M18幹線道路（英語版）: ノルウェー国境 - ムルマンスク – カンダラクシャ – ペトロザヴォーツク
M10幹線道路: ペトロザヴォーツク – サンクトペテルブルク– ノヴゴロド – ヴァルダイ – ヴイシニー・ヴォロチョーク – トヴェリ – クリン – ゼレノグラード – モスクワ
M2幹線道路: モスクワ  – トゥーラ – オリョール – ベルゴロド - ウクライナ国境
経路 > ウクライナ

M18幹線道路（ウクライナ語版）: ロシア国境 - ハルキウ – ザポリージャ – シンフェロポリ – アルーシュタ – ヤルタ
広島電鉄900形電車

| 広島電鉄900形電車 |
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 900形910 （横川一丁目 2003年8月）
基本情報
製造所:  大阪車輌工業
主要諸元
軌間:  1,435 mm（標準軌）
電気方式:  直流600 V（架空電車線方式）
車両定員:  80人（座席36人）
車両重量:  16.5 t
全長:  12,480 mm
全幅:  2,469 mm
全高:  4,024 mm
車体:  普通鋼（半鋼製）
台車:  ブリル77E
主電動機:  直流直巻電動機 TDK546/G1-A
主電動機出力:  45 kW（一時間定格）
搭載数:  2基 / 両
駆動方式:  吊り掛け駆動
歯車比:  4.21 (59:14)
制御装置:  直接制御 KR-8
制動装置:  直通ブレーキ SM-3
備考:  上記は冷房改造後の主要諸元を示す。
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広島電鉄900形電車（ひろしまでんてつ900がたでんしゃ）は、広島電鉄が市内線（軌道線）において運用する目的で、大阪市交通局（大阪市電）より中古車両を譲り受け、1969年（昭和44年）に導入した電車（路面電車車両）である。
概要

広島電鉄においては、従来市内線に在籍した小型の4輪単車を代替する目的で、大阪市電の路線縮小に伴って余剰となった2軸ボギー車各形式を大阪市交通局より1965年（昭和40年）から1969年（昭和44年）にかけて4次にわたって計40両譲り受け、導入した。900形（以下「本形式」）はその最終年次に相当する第4次増備車として、大阪市電2601形電車を14両譲り受け、1969年（昭和44年）10月から同年12月にかけて導入したものである。
|   | 車番 | 旧番（大阪市交通局在籍当時） | 落成年月 |
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| 900形 | 901 - 914 | 2628・2631・2633・2634・2626・2627 2629・2630・2632・2635 - 2639 | 1969年10月 |

本形式以前に750形電車として導入された元大阪市電の車両各形式（1601形・1651形・1801形電車）は、いずれも車体長が13mを超す大型車であったのに対し、本形式の前身である大阪市電2601形は車体長12m未満の、大阪市交通局内において「中型車」と呼称されるグループに属する車両であった点が異なる。
大阪市電2601形は、従来大阪市電に在籍した木造2軸ボギー車などの主要機器を流用し、「無音電車」「和製PCCカー」などと呼称された高性能車両3001形電車や、同形式の試作車として先行導入された3000形電車と同一の車体を新製した車両で、安価な製作費で旅客サービス向上を図る目的で1955年（昭和30年）から1961年（昭和36年）にかけて大阪車輌工業において計114両が製造された。このうち、広島電鉄へ譲渡された2601形2626 - 2639は後年ワンマン運転対応改造を施工しており、当時ワンマン運転の導入を計画していた広島電鉄へワンマン仕様車全車が譲渡されることとなった。
広島電鉄においては1969年（昭和44年）10月17日付で901 - 904・906 - 914の13両が、約一週間後の同年10月25日付で905が竣功し、全車が出揃った。905 - 914の10両は一旦車掌乗務（ツーマン）仕様に改造し導入されたが、901 - 904の4両については
広島電鉄初のワンマン仕様車として落成し、同年12月より白島線において運用を開始した。ただし、大阪市では運賃先払いの前乗り中降り方式だった一方、広島電鉄では運賃後払いの中乗り前降り方式としたことから、それに対応した改修は行われた。また、本形式は導入に際して車体塗装の変更は行われず、概ね大阪市交通局在籍当時の原形を保ったまま導入された。このことは広島電鉄が他事業者より譲り受けた車両を譲渡元事業者に在籍した当時の塗装のまま導入する契機となり、また広島電鉄が愛好家から「動く交通博物館」「路面電車の博物館」などの異名で呼称される契機ともなった。
当初ツーマン仕様で竣功した905 - 914についても後にワンマン対応に仕様を復帰し、後年、過半数の車両を対象に冷房改造が実施された。
車体

全長12,480mmの、構体主要部分を普通鋼とした半鋼製構体を備える。前後妻面には緩い後退角を設け、3枚の窓のうち運転台部分に該当する中央部を大型の広幅固定窓とし、左右に縦長形状の開閉式の小窓を配した、3000形以降に新製された大阪市電の車両における標準的構造を踏襲した。
前面中央窓上部には行先表示器および運行系統番号表示器が1つのケースにまとめられて配置されている。広島電鉄への導入後、運行系統番号表示器はしばらく使用されていたがその後使用停止となり、他車と同じ系統板を装備した。後年同部分にはワンマン表示が掲出された。前照灯は白熱灯式のものを前面屋根部中央部へ埋込形ケースを介して装備し、後部標識灯は前面腰板部の向かって左側へ1灯装備した。大阪市交通局在籍当時は、前面腰板部の向かって右側に集電装置（ビューゲル）の上昇および方向転換時に用いるワイヤーの巻き取り器を装着していたが、広島電鉄への導入に際しては集電装置をZ形パンタグラフに換装したため巻き取り器は不要となり、撤去された。
側面は車体の前部と中央部の2箇所に片開式の客用扉（引扉）を設置し前中扉配置とした左右非対称構造を採用、側窓は下段のみが開閉し上段をHゴム固定支持としたいわゆる「バス窓」構造で、窓配置はD(1)3(1)D13（D：客用扉、各数値は側窓の枚数、下線付は車掌用窓を、カッコ付は戸袋窓をそれぞれ示す）である。本形式の前身である大阪市電2601形2626 - 2639は、同形式の初期車が車掌窓部分を他の客用窓と同一形状としていたのに対して、横引式の開閉窓に改良した点が特徴であった。
車内はロングシート仕様で、車内照明には蛍光灯を採用した。
車体塗装は前述の通り大阪市交通局在籍当時と同じく、車体の下半分をマルーン・上半分をベージュとし、大阪市電においてワンマン車を表したマルーン・ベージュの塗り分け境界部分に青帯を配した塗装で竣功した。（大阪市電色は、淡いピンク色とインディアンレッドの塗分けなので正確には同じ塗装ではない。）
主要機器

主要機器については基本的に大阪市交通局在籍当時と変化はない。
制御方式は各運転台に設置されたKR-8直接制御器（ダイレクトコントローラー）によって速度制御を行う直接式である。
主電動機は三菱電機製の直流直巻電動機MB-245-L（一時間定格出力38kW）を1両当たり2基搭載、駆動方式は吊り掛け式、歯車比は4.14 (58:14)である。
台車はブリル (J.G. Brill) 社製の鍛造鋼組立式台車77Eを原設計として、住友製鋼所において模倣生産されたブリル77E台車を装着する。同台車は大荷重に耐える重ね板ばねとその直上、揺れ枕との間に挿入されたばね定数の小さいコイルばね（グラジエート・スプリング）を併用し、軽荷重の間は柔らかいコイルばねが作用し、一定荷重を超えるとコイルばね周辺に設けられた突起を経由して重ね板バネに荷重が直接伝わる機構により乗り心地改善と大荷重対応の両立を図り、さらに揺れ枕と台車枠の間にリンク装置（トラニオン）を設けて揺動を制限することで小刻みなビビリ振動を抑止する、ブリル社の特許による枕ばね・揺れ枕部の各種機構を特徴とし、また固定軸間距離を1,626mmと路面電車用台車としては比較的長く取ることにより、振動特性を改善し乗り心地の向上を図った。軸受部の構造は平軸受（プレーンベアリング）仕様で、車輪径は660mmである。
制動装置は構造の簡易なSM-3直通ブレーキを常用し、その他非常ブレーキとして直接制御器の操作によって動作する発電制動を備える。
集電装置は前述の通り、広島電鉄への導入に際してZ形パンタグラフへ換装され、屋根上中央部に1基搭載する。