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マリー・クロイヤー
生涯

フレズレクスボー(Frederiksborg)で織物会社のドイツ系の技術監督の娘に生まれた（Triepckeが旧姓）。子供時代の友人にタバコ会社で成功した、ヒルシュスプルング(Heinrich Hirschsprung)の娘がいて、ヒルシュスプルングは美術家のパトロンとしても熱心で、後にマリーと結婚するクロイヤーの才能に注目し、支援していた
。マリーは幼い頃から絵画に興味を示し、画家になることを目指した。当時、女性が画家になる訓練を受けることは難しかったが、両親の支援を受けて、1880年代にカール・トムセンから個人授業を受け、16歳の時、モデルを務めた有名な女性肖像画家ベルタ・ヴェークマン(Bertha Wegmann)にも助けられた 。絵に興味のある若い女性を集め、スタジオを借りて、優れた画家を招いて教えてもらうことで、個人授業にかかる費用を少なくするなどした。教師を務めた画家にはラウリツ・トゥクセンや、クロイヤーもいたが、クロイヤーはこの「若い女性画家学校」を認めていなかったし、マリーと親しくなることもなかった。1880年にヒルシュスプルングの息子と婚約したが、憂鬱な性格に嫌気がさしてすぐに婚約は破棄された。
1888年12月に、アンナ・アンカーとパリに出て、ピエール・ピュヴィス・ド・シャヴァンヌのアトリエで学んだ。スケーエン出身のアンナとは終生の友人となる。パリではギュスターヴ・クールトワやアルフレッド＝フィリップ・ロルにも学び、印象派から強い影響を受け、自らの画風を確立することになった。デンマークのアカデミーの美術展ではなく、1891年の自由美術展(Den Frie Udstilling)に初めて出展した。
デンマークの画家 ハラルド・スロット＝モラー（Harald Slott-Møller）と妻になるアグネス・ラムブシュ(Agnes Rambusch)とも親しくなり、アグネスは生涯にわたってマリーの美術活動を応援した。新しい文芸活動を推進した批評家のゲーオア・ブランデスや詩人のシャンドルフ(Sophus Schandorf)夫妻には娘のようにかわいがられた。
パリに出て間もない1888年12月、パリのデンマーク人の集まるカフェ(Café de la Régence)でクロイヤーと再会し、恋に落ちて婚約し、1889年5月、仕事をやめてドイツのアウクスブルクに戻っていた両親の家で結婚した 。新婚時代はテュ(Thy)の漁村Stenbjergで過ごし、P.S.クロイヤーは、一連の彼の絵の題材となる妻の肖像画の最初の一枚を描いた。その後イタリアを旅し、アマルフィやラヴェッロ (サレルノ県)ラヴェッロを訪れたが、病気になり、旅行中に絵を描くのをやめた。この旅行中にイタリアを少女を描いたマリーの絵が残されている。1890年12月にデンマークに戻り、コペンハーゲンやホアンベク(Hornbæk)で過ごした後、1891年5月にスケーエンを訪れた。その後数年間は夏はスケーエンで過ごし冬はコペンハーゲンで過ごした。スケーエンでははじめはアンナ・アンカーの兄の営むホテルで暮らしたが、1894年に家を借り、1895年には自らの家を建てた。妻とスケーエンで過ごした、1890年代はP.S.クロイヤーにとって最も美術的成果の高い時代となった。
結婚によって、マリーの画家としての野心はあきらかに減退し、スケーエンで描かれたマリーの絵はきわめて少ない。かわりにスケーエンの別荘の調度を整えたりして過ごした。1895年に娘が生まれると、欝に陥り、しばしば頭痛を訴えたとされる。P.S.クロイヤーも精神的に不安定となり1900年から精神科に入院するようになった。夫婦で過ごす時間は減り、それぞれが一人旅をする機会が増えた。
P.S.クロイヤーの描いたマリーの肖像画を見てマリーに憧れていた作曲家のヒューゴ・アルヴェーンとベルリンで合い、5歳年下のアルヴェーンと関係をもった。マリーは夫に離婚を申し入れるが夫は拒否し、多くのマリーの友人はマリーから去った。離婚が成立し、1905年にアルヴェーンの子供を生み、1907年にスウェーデンでアルヴェーンと同棲した。1909年にP.S.クロイヤーが没した。1912年に正式にアルヴェーンと結婚するが、2度目の結婚もうまくいかず1928年にはアルヴェーンが離婚を申し出、1936年に離婚が成立しその後は娘とストックホルムで暮らした。
マリー・クロイヤーの作品

「室内」(c.1890)
静物画 (c.1900)
モンマルトル (c.1890)
修道院 (c.1895)
その他

2012年、デンマーク・スウェーデン合作の伝記映画 Marie Krøyer（邦題、『マリー・クロヤー 愛と芸術に生きて』、英語の題名「The Passion of Marie」が作られた。
マリー・クロイヤーの肖像画
ペーダー・セヴェリン・クロイヤー画（1889年）。コペンハーゲン、ヒアシュプロング美術館所蔵
1892年頃のクロイヤー夫妻
シウタ・エスポルティバ・ジョアン・ガンペール

シウタ・エスポルティバ・ジョアン・ガンペール（カタルーニャ語: Ciutat Esportiva Joan Gamper、スペイン語: Ciudad Deportiva Joan Gamper）は、スペインのサッカークラブFCバルセロナのトレーニング場、育成組織（ラ・マシア）の拠点。2006年6月1日にオープンし、クラブの創設者であるジョアン・ガンペールにちなんで命名された。
概要

バルセロナ県サン・ジュアン・ダスピにあり、バルセロナ市中心部の西、バルセロナ＝エル・プラット空港の北に位置する。敷地は163,650平方メートルで、2006年より育成チームのトレーニングと試合で、2009年1月よりトップチームのトレーニングで使用されている。また、バスケットボール・ハンドボール・フットサルなど、FCバルセロナのサッカー以外のスポーツ部門の多くが、マルチスポーツパビリオンなどの施設を利用している。この施設が本格的に稼働したことで、それまでカンプ・ノウのミニ・エスタディ、パラウ・ブラウグラナなどの施設を利用していたユースチームは、全てここでトレーニングを行うようになった。2019年には、ここにエスタディ・ヨハン・クライフが開場し、ミニ・エスタディに代わるFCバルセロナBとFCバルセロナ・フェメニの試合会場となった。
FCバルセロナのトップチームは2009年1月19日にこの施設に移った。これにより、トップチームがカンプ・ノウに併設された小さなピッチ（通称ラ・マシアピッチ）でトレーニングしていた30年の歴史に終止符が打たれた。トップチームの施設はカンプノウと同じで、2009-2010シーズンが開幕したときには選手の回復のためのプールとサウナが完備されていた。
2011年には敷地内に新しい邸宅が開設され、それまでラ・マシアで寮生活を送っていたFCバルセロナのユース選手が住むようになった。ここには85人前後の居住スペースが備わっている。
シウタ・エスポルティバの土地は1989年にクラブが購入したもので、カンプ・ノウから僅か4.5kmの距離にある他、バルセロナとサン・ジュアン・ダスピを結ぶ道路に直結している。
シウタ・エスポルティバの建設費は最終的に6800万ユーロとなり、そのうち25.6%が市街地整備費、42.5%が建設費であった。クラブは2002年6月21日に2970万ユーロ、2003年2月20日に1590万ユーロで土地を売却し、運営費の一部に充てた。残りはクラブが直接投資したもので、その額は2250万ユーロであった。
施設

天然芝のピッチ5面
人工芝のピッチ4面（レギュラーサイズ3面、ミニサッカーピッチ1面）
マルチスポーツパビリオン（バスケットボール、ハンドボール、フットサル）472人収容
サービス棟（ケータリングエリアを含む）
3つの屋内競技場
2つのプレスエリア
4つの救護所
ドレッシングルーム
ゴールキーパーや技術のトレーニングエリア
育成組織の寮 - トップチームやナショナルチームのキャンプにも使用
プールとサウナ
メインエントランス
新ラ・マシア寮
マルサリーア

| マルサリーア Marsaglia> 行政 |
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国:   イタリア
州:   ピエモンテ
県／大都市:   クーネオ
CAP（郵便番号）:  12060
市外局番:  0174
ISTATコード:  004120
識別コード:  E973
分離集落:  
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
気候分類:  zona F, 3068 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  221  人 (2020-01-01)
人口密度:  17 人/km2
文化
住民の呼称:  marsagliesi
守護聖人:  Sant'Eusebio di Vercelli
祝祭日:  8月1日
地理
座標:  北緯44度27分13.89秒 東経07度58分52.49秒﻿ / ﻿北緯44.4538583度 東経7.9812472度﻿ / 44.4538583; 7.9812472座標: 北緯44度27分13.89秒 東経07度58分52.49秒﻿ / ﻿北緯44.4538583度 東経7.9812472度﻿ / 44.4538583; 7.9812472
標高:  607 (353 - 744)  m
面積:  13.00  km2
  マルサリーアの位置
  クーネオ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
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マルサリーア（伊: Marsaglia）は、イタリア共和国ピエモンテ州クーネオ県にある、人口約200人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。
カステッリーノ・ターナロ
クラヴェザーナ
イリアーノ
ムラッツァーノ
ロッカ・チリエ
地理 > 位置・広がり > 地震分類

イタリアの地震リスク階級 (it) では、4 に分類される
。
マニュアル・サミュエル 〜死神との約束〜

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ジャンル:  アクションゲーム
対応機種:  PlayStation 4 Steam（Windows, MacOS） Xbox One Nintendo Switch
開発元:  Perfectly Paranormal
発売元:  Curve Digital（英語版） テヨンジャパン（）
人数:  1 - 2人
発売日:  PS4  2016年10月11日 Steam：2016年10月14日 Xbox One  2016年10月14日 Switch  2018年8月16日  2018年11月1日
対象年齢:  CERO：C（15才以上対象） ESRB：T（13歳以上） PEGI：16 USK：12（12歳未満提供禁止）
コンテンツアイコン:  CERO：セクシャル、暴力 ESRB：Violence, Crude Humor, Blood, Language, Use of Tobacco, Suggestive Themes PEGI：Violence USK：Gewalt (Violence), Explizite Sprache (explicit language), Sexuelle Anspielung, Tabakkonsum (tobacco use)
エンジン:  Unity
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『マニュアル・サミュエル 〜死神との約束〜（マニュアル サミュエル しにがみとのやくそく 原題：Manual Samuel）は、ノルウェーのインディーゲームスタジオPerfectly Paranormalが開発したアクションゲーム。
概要

裕福な家で不自由なく育つも交通事故で命を落とした青年サムが、地獄の死神デスオとの契約により蘇生するが、それと引き換えに操り人形のような「マニュアル」操作で生活を送ることになるという物語。ゲーム内では、サムの左足、右足、背骨、呼吸、瞬きのアクションがコントローラの各ボタンに割り当てられているほか、車の運転などその時々の状況に応じてアクションが追加される。
開発にあたり影響を受けた作品として、Perfectly Paranormalは、いずれもコメディのテレビドラマ『銀河ヒッチハイク・ガイド』『グッド・オーメンズ』『アレステッド・ディベロプメント』やゲームソフト『バリアント ハート ザ グレイト ウォー』『Bastion（英語版）』を挙げているほか、アートワークはアニメ制作会社ハンナ・バーベラ・プロダクションの古い作品に触発されたとしている。
ホンダ・シビッククーペ

シビッククーペ（CIVIC COUPE）は、本田技研工業が生産、販売していたクーペ型の乗用車である。
概要

シビックのクーペモデルとして5代目以降に設定されており、開発はホンダR&Dアメリカ（HRA）生産はホンダオブアメリカ（HAM）で行なわれている。1990年代初頭から中盤には、日本国内でも右ハンドル仕様正規で販売されていたが、現在は北米のみの販売となっている。
元来、シビックシリーズのクーペモデルとしてはCR-Xが存在した。これはスポーツモデルであると同時に、CAFEを達成するための低燃費車種という位置づけで、3代目（日本国内ではバラード）および4代目で販売され、ユーザーには安価・手軽なスポーツカーとして好評であった。非常に狭いながらもリアシートも存在し、緊急シートや荷物置き場として、一応は日常生活にも使うことができた。
しかし、5代目にはリーンバーンエンジン搭載車が設定され、CAFE達成はこの車種が担うことになり、CR-Xの役割は終了した。そのため、CR-X後継車は性格を大幅に変えたオープンカー／2シーター車であるCivic delSol（日本名：CR-Xデルソル）となった。だが、安価で日常生活に使えるスポーツカーを欲するアメリカ人のニーズとかけ離れることになり、改めてアメリカ人向け簡易スポーツモデルとして本車が企画された。
初代 EJ1/2型（1992-1996年）

| ホンダ・シビッククーペ（初代） EJ1/2型 |
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 日本仕様
概要
製造国:   アメリカ合衆国
販売期間:  1992年9月 – 1996年1月
ボディ
乗車定員:  5人
ボディタイプ:  2ドアノッチバッククーペ
駆動方式:  FF
パワートレイン
エンジン:  D16Z型:1.6L 直4 SOHC VTEC
最高出力:  130 PS/6,600 rpm
最大トルク:  14.8 kg･m/5,200 rpm
変速機:  4速AT/5速MT
前:  前:ダブルウィッシュボーン 後:ダブルウィッシュボーン
後:  前:ダブルウィッシュボーン 後:ダブルウィッシュボーン
車両寸法
ホイールベース:  2,620 mm
全長:  4,390 mm
全幅:  1,695 mm
全高:  1,345 mm
車両重量:  AT:1,070 kg MT:1,050 kg
その他
ベース車:  ホンダ・シビックフェリオ （初代・EJ3型）
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1991年（平成3年）10月デビューの初代（シビックシリーズ通算5代目）シビックフェリオ（EJ3型）をベースとしており、当初はラインナップになかったが、HRAで独自に企画され、一年後の1992年（平成5年）9月に登場。日本国内では半年後の1993年（平成5年）2月から正規輸入販売された。
アコードクーペと異なり、初めから右ハンドル仕様とし、車体左右にHAMのバッジが付いていた。発売当初、日本国内では4速ATのみであったが、1994年2月より5速MTも加わった。左ハンドル仕様はサンルーフ付きとして1994年（平成6年）から4速ATのみが輸入された。
搭載されたエンジンはD16A型のみで、日本で生産されているシビックでは、マイナーチェンジ後のシビックフェリオ（EJ3型）にのみ存在した。EJ2は1.4L仕様であり、日本国内では販売されていない。
1995年 (平成7年)12月に生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
1996年(平成8年)1月に2代目と入れ替わる形で販売終了。
総生産数は15万台弱と、新車効果がなくなってからのデビューながら、健闘した。日本国内では約1万台が販売され、3/4ドアのモデルチェンジ後の1996年（平成8年）初頭に登録された個体もある。
2代目 EJ6/7/8/EM1型（1996-2000年）

| ホンダ・シビッククーペ（2代目） EJ6/7/8/EM1型 |
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 Si（北米仕様）
概要
製造国:   アメリカ合衆国
販売期間:  日本:1996年1月 – 1998年12月 米国:1996年 – 2000年
ボディ
乗車定員:  5人
ボディタイプ:  2ドアノッチバッククーペ
駆動方式:  FF
パワートレイン
エンジン:  D16A型:1.6L 直4 SOHC VTEC-E
最高出力:  120PS/6,500rpm
最大トルク:  14.7kg･m/5,000rpm
変速機:  CVT
前:  前:ダブルウィッシュボーン 後:ダブルウィッシュボーン
後:  前:ダブルウィッシュボーン 後:ダブルウィッシュボーン
車両寸法
ホイールベース:  2,620mm
全長:  4,450mm
全幅:  1,695mm
全高:  1,375mm
車両重量:  1,090kg
系譜
後継:  日本： 既存の3代目インテグラに統合（3ドアクーペ、間接上）
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1996年1月に6代目をベースにフルモデルチェンジした。日本国内でも一仕様のみ正規販売されたが、北米仕様を輸入したものであるため、前後バンパーにプロテクトモールを持たない。また、日本ではこのモデルを最後に姿を消した。エンジンは先代と同じD16A型だが、VTEC-Eに変更されたため、最高出力は120PSへとダウンした。D16A型にCVTの組み合わせの1グレードのみであり、およそ3年で国内販売を停止したため正規輸入車に後期型の設定はない。なお、日本同様、欧州においても米国仕様のクーペを輸入していたことから、バンパーにモールを持たない。
北米仕様の後期モデルには「Si」が設定された、これは日本仕様のフェリオ「Si」同様、B16A型エンジンを搭載したスポーツグレードである。
3代目 EM2型（2000-2005年）

| ホンダ・シビッククーペ（3代目） EM2型 |
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概要
製造国:   アメリカ合衆国
販売期間:  2001年 – 2005年
ボディ
ボディタイプ:  2ドアノッチバッククーペ
駆動方式:  FF
パワートレイン
エンジン:  D17A型:1.7L 直4 SOHC VTEC-E 最高出力127hp
変速機:  5速MT/4速AT/CVT
車両寸法
全長:  4,410mm
全幅:  1,670mm
全高:  1,390mm
その他
乗車定員:  5人
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このモデル以降は日本未発売。エンジンはD17A型のみで、トランスミッションは5速MT、4速AT及びCVTであった。
4代目 FG1/2型（2005-2011年）

| ホンダ・シビッククーペ（4代目） FG1/2型 |
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概要
製造国:   アメリカ合衆国
販売期間:  2005年 – 2011年
ボディ
乗車定員:  5人
ボディタイプ:  2ドアセミノッチバッククーペ
駆動方式:  FF
パワートレイン
エンジン:  R18A型:1.8L 直4 SOHC i-VTEC 最高出力140hp K20Z型:2.0L 直4 DOHC i-VTEC 最高出力197hp
変速機:  5速MT/6速MT/5速AT
前:  前:マクファーソンストラット 後:ダブルウィッシュボーン
後:  前:マクファーソンストラット 後:ダブルウィッシュボーン
車両寸法
ホイールベース:  104.3in(2,649mm)
全長:  174.8in(4,440mm)
全幅:  68.9in(1,750mm)
全高:  53.5in(1,359mm)
車両重量:  2,593 - 2,877lbs (1,176-1,304kg)
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日本未発売。K20Z型エンジンに6速MTを組み合わせた「Si」と、R18A型のエンジンに5速ATを組み合わせたモデルとが存在する。
5代目（2011年-2016年）

| ホンダ・シビッククーペ（5代目） |
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概要
製造国:   アメリカ合衆国
販売期間:  2011年 - 2016年
ボディ
乗車定員:  5人
ボディタイプ:  2ドアセミファストバッククーペ
駆動方式:  FF
パワートレイン
エンジン:  1.8L 直4 SOHC i-VTEC 最高出力140hp 2.4L 直4 DOHC i-VTEC 最高出力201hp
変速機:  5速MT/6速MT/5速AT
前:  前:マクファーソンストラット 後:ダブルウィッシュボーン
後:  前:マクファーソンストラット 後:ダブルウィッシュボーン
車両寸法
ホイールベース:  103.2in(2,621mm)
全長:  175.5in(4,457mm)
全幅:  69.0in(1,752mm)
全高:  55.0in(1,397mm)
車両重量:  2,597- 2,877lbs (1,177-1,304kg)
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日本未発売。
2011年1月11日に、同年春に発売される9代目シビック コンセプトとともに、シビックSiコンセプトとしてスポーツクーペが発表された。
2011年4月20日に、ニューヨーク国際オートショーで市販車両が発表され、同時にアメリカでの販売が開始された。
ボディサイズはセダンとほぼ同一であるが、全長が約4.6cm短くスポーティーなキャラクターとなっている。エクステリアではフロントグリル、ガラス、ライト、ボディパネル、バンパーがセダンと異なり、高いリアデッキによりダイナミックさを表現している。上位モデルにはリアリップスポイラーが装着される。先代と比較し、室内容積はわずかに少なくなったが、カーゴエリアは大きくなった。
2014年モデルではエクステリアデザインが変更。よりアグレッシブなフロントグリルやヘッドライト、フードデザインとなった。Siでは専用のバンパーガーニッシュやスポイラー、ディフューザーが装備され、ホイールは18インチに大径化、ホイールデザインも独自となる。インテリアもシートファブリックやドアパネルトリムなどがリファインされている。セダン同様5ATはCVTに変更されCVT搭載モデルでは燃費が向上した。サスペンションもチューニングされ、スプリングレートが高く、スタビライザーも強化された。
エンジンではエギゾーストシステムの改良により最大出力が3hpアップの143hpにトルクも1lb･ft向上。Siでも同様に4hpアップの205hp、トルクは4lb-ft向上の174lb-ftになった。
6代目 FC3/4型（2016年-2021年）

| ホンダ・シビッククーペ（6代目） FC3/4型 |
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 EX-T フロント
 EX-T リア
 Si フロント
概要
製造国:   アメリカ合衆国
販売期間:  2016年 - 2021年
ボディ
乗車定員:  5人
ボディタイプ:  2ドアファストバッククーペ
駆動方式:  FF
パワートレイン
変速機:  6速MT/CVT
系譜
後継:  5代目アキュラ・インテグラ（DE4型、北米市場専売）に統合（間接上）
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シビッククーペとしてはこの代が最後のモデルとなり、事実上、日本メーカー製におけるCセグメントクラス以下でなおかつ、前輪駆動ベースの2ドアクーペ型乗用車が名実共に消滅する事となった。間接的な後継は2022年に現地で発売を開始した5ドアファストバッククーペの5代目アキュラ・インテグラとなる。
シェリル・ハインズ

| シェリル・ハインズ Cheryl Hines |
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生年月日:   (1965-09-21) 1965年9月21日（59歳）
出生地:   アメリカ合衆国フロリダ州マイアミビーチ
職業:  女優
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シェリル・ハインズ（Cheryl Hines, 1965年9月21日 - ）は、アメリカ合衆国フロリダ州マイアミビーチ出身の女優である。
出演作品

メン・イン・キャット（マディソン）
RV（ジェイミー・マンロー）
アニマル天国は今日も晴れ（ケイト）
ウェイトレス 〜おいしい人生のつくりかた（ベッキー）
男と女の不都合な真実（ジョージア）
シークレット・アイドル ハンナ・モンタナ
ハービー/機械じかけのキューピッド（サリー・グリアー）
ブラザーズ&シスターズ
ブルック・シールズのハロー!スーザン
ヘザー・グラハム in おいしいオトコの作り方
ヘンリー・プールはここにいる 〜壁の神様〜
ポリーmy love
メグ・ライアンの 男と女の取扱説明書
ラリーのミッドライフ★クライシス
リンジー・ローハンの妊娠宣言!?
ウィルソン Wilson (2017)
マーサ・ハイ

| マーサ・ハイ Martha High |
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 2017
基本情報
出生名:  マーサ・ハーヴィン Martha Harvin
生誕:   アメリカ合衆国、ヴァージニア州ヴィクトリア
出身地:   アメリカ合衆国、ワシントンD.C.
ジャンル:  R&B、ソウル、ファンク
職業:  歌手
担当楽器:  ヴォーカル
活動期間:  1964年 -
共同作業者:  ジェームス・ブラウン ザ・ジュエルズ ソウルツインズ ザ・ビタースイーツ
公式サイト:  www.marthahigh.com
マーサ・ハイ（Martha "High" Harvin、1945年 - ）は、アメリカ合衆国ワシントンD.C.出身の女性R&B/ソウル歌手。1960年代より30年以上にわたり、ジェームス・ブラウン・レヴューに在籍し、主にバックコーラスを務めたことなどで知られる。
幼少時代より教会で唄い、のちに1964年ごろ、同じ高校、同じ教会の仲間で結成された四人組ボーカルグループ「フォー・ジュエルズ（The Four Jewels）」に加入した。グループ名を「ジュエルズ（The Jewels）」に変更。グループ最大のヒット「Opportunity」をディメンジョン・レーベルからリリースする。
1965年、ジェームス・ブラウンに見いだされたジュエルズは、一座に加わり、ツアーに同行するようになった。ジェームス・ブラウンのプロデュースでシングル「This Is My Story」「Lookie Lookie Lookie」などをリリースした。
ジュエルズは1968年に解散したがマーサはその後も「マーサ・ハイ」というステージネームで一座に残り、2000年に脱退するまで計32年間にわたって行動を共にした。
1979年にソロアルバム『MARTHA HIGH』をSALSOULレーベルより発表（プロデュースはジェームス・ブラウン）した。また、「Summertime」「Later For Dancing」などジェームス・ブラウンとのデュエット曲も残している。
バックシンガーとしては、トレードマークの高音ボイスで知られる。ジェームス・ブラウンのゴールドディスク「The Payback」の特徴的な女性コーラスなど、多くのバックコーラスをこなした。
2000年1月にジェームス・ブラウン・ショーを脱退。同時に、サックス奏者メイシオ・パーカーのバックシンガーとなり、現在までともにツアーを行っている。2000年代以後は、ソロ作品やソロコンサートも増え、2008年に『W.O.M.A.N.』（フランスのFunkバンド・Shaolin Temple Defendersと制作）、2012年に『Soul Overdue』（イギリスのFunkバンド・Speedometerと制作）を発表している。
シングル・ディスコグラフィー

| No>  | Song titles (Artist) | Label and no>  | Release | Format |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | "Georgy Girl" b/w "Try Me" | People 611 | 1972 | 7" |
| 2 | "Take Me Higher And Groove Me" (James Brown) b/w Summertime (Martha And James) | Polydor 14433 | 1977 | 7" |
| 3 | "Spank Georgia Disco" Parts 1&2 (as Martha And The Lazers) | Polydor 14498 | 1978 | 7" |
| 4 | "He's My Ding Dong Man" b/w "Wallflower" | Salsoul 2097 | 1979 | 7" |
| 5 | "Showdown" b/w "He's My Ding Dong Man" | Salsoul 2110 | 1979 | 7" |
| 6 | "He's My Ding Dong Man" b/w "Wallflower" | Salsoul 306 | 1979 | 12" |
| 7 | "Showdown" b/w "He's My Ding Dong Man" | Salsoul 317 | 1979 | 12" |
| 8 | "The Big Payback" | Diaspora Connections | 2007 | CD |
| 9 | "The Shakedown (Say Yeah)" b/w "Dragging Me Down" (as Speedometer ft. Martha High) | Freestyle 7072 | Feb. 2012 | 7" |
| 10 | "I'd Rather Go Blind" b/w "No More Heartaches" (as Martha High & Speedometer) | Freestyle 7074 | Sept. 2012 | 7" |
アルバム・ディスコグラフィー

MARTHA HIGH (Salsoul 8526) released 1979
LIVE AT QUAI DU BLUES (Austerlitz Music 5978012) released 2003
W.O.M.A.N. by Martha High With Shaolin Temple Defenders (Soulbeats 004[CD]/005[LP]) released 2008
IT'S HIGH TIME (Diaspora Connections 90101) released 2009
SOUL OVEREDUE by Martha High & Speedometer (Freestyle FSRCD096[CD]/FSRLP096[LP]) released 2012
コンピレーション・アルバムほか

PRESENTING… THE JAMES BROWN SHOW (LP by various artists, 1967) Smash 27087 (mono) & 67087 (stereo)
"This Is My Story" and "Something's Got A Hold On Me" by The Jewels
JAMES BROWN'S ORIGINAL FUNKY DIVAS (CD compilation, 1998) PolyGram 314 537 709-2
"This Is My Story" by The Jewels
"Summertime" by Martha And James
LOVE OVER-DUE (album by James Brown, 1991) Scotti Bros. 72392 75225-1
"Later For Dancing" (duet with James Brown)
マーサ・ハイ＋４ (CD, 2014) on Octave-lav/Ultra-Vybe inc. 5067)
Reissue of Salsoul 8526 with 4 bonus-tracks
シェルペク

| シェルペク |
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シェルペク(露: Шельпек)は、中央アジア全域で食べられているフラットブレッドである。材料は、小麦粉、牛乳、砂糖、バター、サワークリーム、炭酸水素ナトリウム、食塩、植物油である。
パン生地をボール型に成型し、金色になるまで植物油で揚げる。パン用酵母を使って作ることもあり、その場合は長期間柔らかいままになる。生地の作り方はバウルサクと似ている。
ホバート

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: この項目では、オーストラリアの都市について説明しています。その他の用法については「ホバート (曖昧さ回避)」をご覧ください。
ホバート（Hobart 英語発音: [ˈhoʊbɑrt]）は、オーストラリア連邦タスマニア州の州都である。
歴史

ホバートはオーストラリアではシドニーに次いで2番目に古い都市である。イギリスはフランスの探検家の存在を心配する中で、最初の入植として、1803年にダーウェント川東岸のリズドン湾に流刑植民地（ペナル・コロニー）を建設した。1804年にはより良い場所を求めて現在の場所であるサリバン湾に移転した。この辺りは元々、半遊牧民のムヘニール族の居住地であった。ヨーロッパ人との交戦や移民によってもたらされた伝染病の影響でアボリジニの人口は減少し、自由移民や囚人の人口が急速に増加した。
生物学者のチャールズ・ダーウィンは、1836年2月にビーグル号の探検の一環としてホバートを訪れた。
南太平洋の捕鯨やアザラシ貿易、これに関連する造船業の中心地として急速に主要港として発展した。ホバート・タウンは1842年に市となり、1875年にホバートと命名された。その名はイギリスの植民地秘書官だったロバート・ホバート卿に因んでいる。
地理

州南東のダーウェント川の河口に所在する。市中心部はダーウェント川西岸のサリバン湾に隣接している。市域はダーウェント川の川岸からウェリントン山（標高1,270 m）の丘陵まで広がっている。サリバン湾の全体がホバートの港になっている。
気候

ケッペンの気候区分では西岸海洋性気候(Cfb)で、温暖ではっきりとした四季を持つ。南半球なので、夏は12月から2月である。一般的に夏は涼しく、25℃を超える日も少ないが、稀に非常に暑くなり、35℃を超える事がある。しかし夜は気温が下がり、その暑さも1,2日で終わることが多い。
| ホバートの気候> 月 | ホバートの気候> 1月 | ホバートの気候> 2月 | ホバートの気候> 3月 | ホバートの気候> 4月 | ホバートの気候> 5月 | ホバートの気候> 6月 | ホバートの気候> 7月 | ホバートの気候> 8月 | ホバートの気候> 9月 | ホバートの気候> 10月 | ホバートの気候> 11月 | ホバートの気候> 12月 | ホバートの気候> 年 |
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| 最高気温記録 °C （°F） | 40.8  (105.4) | 40.1  (104.2) | 37.3  (99.1) | 30.6  (87.1) | 25.7  (78.3) | 20.6  (69.1) | 21.6  (70.9) | 24.5  (76.1) | 31.0  (87.8) | 34.6  (94.3) | 36.8  (98.2) | 40.6  (105.1) | 40.8  (105.4) |
| 平均最高気温 °C （°F） | 21.6  (70.9) | 21.6  (70.9) | 20.1  (68.2) | 17.3  (63.1) | 14.4  (57.9) | 12.0  (53.6) | 11.6  (52.9) | 13.0  (55.4) | 15.1  (59.2) | 16.9  (62.4) | 18.7  (65.7) | 20.3  (68.5) | 16.9  (62.4) |
| 平均最低気温 °C （°F） | 11.9  (53.4) | 12.0  (53.6) | 10.8  (51.4) | 8.9  (48) | 6.9  (44.4) | 5.2  (41.4) | 4.5  (40.1) | 5.2  (41.4) | 6.4  (43.5) | 7.7  (45.9) | 9.2  (48.6) | 10.8  (51.4) | 8.3  (46.9) |
| 最低気温記録 °C （°F） | 3.3  (37.9) | 3.4  (38.1) | 1.8  (35.2) | 0.7  (33.3) | −1.6  (29.1) | −2.8  (27) | −2.8  (27) | −1.8  (28.8) | −0.8  (30.6) | 0.0  (32) | 0.3  (32.5) | 2.8  (37) | −2.8  (27) |
| 降水量 mm （inch） | 48.0  (1.89) | 39.9  (1.571) | 45.2  (1.78) | 51.4  (2.024) | 46.8  (1.843) | 54.0  (2.126) | 52.5  (2.067) | 52.9  (2.083) | 52.7  (2.075) | 62.1  (2.445) | 53.7  (2.114) | 57.0  (2.244) | 616.2  (24.26) |
| 平均降雨日数 | 10.9 | 9.4 | 11.3 | 12.4 | 13.6 | 14.5 | 15.4 | 15.5 | 15.2 | 16.3 | 14.1 | 12.8 | 161.4 |
| 平均月間日照時間 | 248 | 206.2 | 198.4 | 159 | 130.2 | 117 | 136.4 | 155 | 177 | 201.5 | 207 | 229.4 | 2,165.1 |
出典：Bureau of Meteorology
人口動勢

グレーター・ホバート地域は人口191,169人 （2001年国勢調査）である（オーストラリアで11位）。ホバート市 ローカル政府地域は人口47,319人 （2001年国勢調査） である。
2016年の国勢調査により、グレーター・ホバート地域の人口は22万2356人である。平均年齢は40歳である。
文化 > エンターテイメント

オーストラリアで最初の合法カジノは、サンディベイにある17階建てのレスト・ポイント・ホテルで、1973年にオープンした。市中心部から数km離れているが、今もホバートで最も高い建物である。オーストラリアで最も古い劇場であるシアターロイヤルの本拠地である。
社会基盤 > 交通

ホバートの旅客鉄道とトラムは1950年代に廃止された。現在、都市の主要な公共交通機関は公営と民間のバスである。また、ホバート国際空港と、より小さいケンブリッジ飛行場（主にチャーター航空会社が利用）がある
社会基盤 > 教育

詳細は「」を参照
タスマニア大学 : ホバート、ローンセストン
世界異文化交流センター Worldview Centre for Inter-Cultural Studies
タスマニア工科大学 Tasmanian Polytechnic （元 TAFE Tasmania）
姉妹都市

焼津市（日本） 1977年
鳩ヶ谷市（日本）
ラクイラ、イタリア
バリーレ、イタリア
西安市、中国
ホバートの中心部
マニュエラ・ダビラ

|  ブラジルの政治家マニュエラ・ダビラManuela　D’Avila |
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生年月日:   (1981-08-18) 1981年8月18日（43歳）
出生地:   ブラジル ポルト・アレグレ
所属政党:  ブラジル共産党
公式サイト:  Página semi-oficial
 リオグランデ・ド・スル州議会議員
当選回数:  1回
在任期間:  2015年2月1日 - 2019年1月31日
 ブラジル連邦下院議員
当選回数:  2回
在任期間:  2007年2月1日 - 2015年1月31日
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マニュエラ・ダビラ（ポルトガル語: Manuela D’Avila、1981年8月18日 - ）は、ブラジルの女性政治家。ブラジル共産党(PCdoB)所属。
経歴

ポルト・アレグレで生まれる。リオグランデドスル・カトリック大学在学中に学生運動に参加し、2001年にブラジル共産党に入党。2004年に当時としては最年少でポルト・アレグレ市議に当選。2006年、連邦下院選挙にリオグランデ・ド・スル州から立候補し、州内最多得票となる271,939票を獲得して当選した。2010年の連邦下院選挙では、482,590票を獲得し再選。
2013年9月16日、自身のTwitter上で2014年の総選挙には3期目を目指して連邦下院に立候補するのではなく、リオグランデ・ド・スル州議会へと鞍替えをして立候補すると表明した。州議会選では222,436票を獲得し当選。
2017年11月に、ブラジル共産党の大統領候補として翌年の大統領選に出馬することを表明した。しかしその後、自身の出馬を取り下げ労働者党と同盟を組むことになり、フェルナンド・アダジ（ポルトガル語版）の副大統領候補として選挙戦に臨んだが、社会自由党のジャイール・ボルソナロ陣営に敗北した。
私生活

ミュージシャンのドゥカ・ラインデッカー（ポルトガル語版）と結婚をしている。2015年8月27日には、長女のラウラが生まれた。
サージ・チャロフ

| サージ・チャロフ Serge Chaloff |
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 サージ・チャロフ（手前左） 写真 : ウィリアム・ゴットリーブ
基本情報
生誕:   (1923-11-24) 1923年11月24日
出身地:   アメリカ合衆国 マサチューセッツ州ボストン
死没:  1957年7月16日(1957-07-16)（33歳没）
ジャンル:  ジャズ
職業:  サクソフォーン奏者
担当楽器:  バリトンサックス
活動期間:  1937年 - 1957年
共同作業者:  ウディ・ハーマン
サージ・チャロフ（Serge Chaloff、1923年11月24日 – 1957年7月16日）は、アメリカ合衆国のジャズ・サクソフォーン奏者。ボストンの著名なピアノ教師であった母マーガレットと、ピアニストの父ジュリアスの間に生まれる。
著名なジャズ・ミュージシャンにしては珍しい楽器を選び、チャロフがバリトン・サクソフォーンを自分の楽器とするまでは、その楽器の演奏者は、デューク・エリントン楽団のハリー・カーネイしかいなかった。チャーリー・パーカーの影響を受けた最初のミュージシャンの一人であり、他のサックス奏者に先駆けてビバップ様式で演奏した。
当初チャロフは、第2期のウディ・ハーマン楽団に1947年から1949年まで属し、ズート・シムズやハービー・スチュワード、スタン・ゲッツとともに「フォー・ブラザーズ」の一人として有名になった。チャロフはボイド・レイバーンやジョージー・オールド、ジミー・ドーシー、カウント・ベイシーらとも共演し、リーダーとして録音も手懸けた。
チャロフの活動は、ヘロイン中毒のために非常に限られたものだった。薬物依存症を克服した後で脊椎に癌を患い、そのために早世した。
レーベルはストーリーヴィル、キャピトルに録音が残る。共演者はラス・フリーマン、チャーリー・マリアーノ、ディック・ツワージク、ソニー・クラーク、フィリー・ジョー・ジョーンズ等が挙げられる。
ディスコグラフィ > アルバム

『サージ・アンド・ブーツ』 - Serge and Boots (1954年、Storyville)
『ザ・フェイブル・オブ・メイベル』 - The Fable of Mabel (1955年、Storyville)
『ボストン・ブロウ・アップ!』 - Boston Blow–Up!  (1955年、Capitol)
『ブルー・サージ』 - Blue Serge  (1956年、Capitol)
Metronome All-Stars 1956  (1956年、Verve)
『ザ・フォー・ブラザーズ トゥゲザー・アゲイン』 - The Four Brothers... Together Again!  (1957年、Vik)
Boston 1950 (1994年、Uptown Records)
註釈

↑  Joachim E Berendt's "The Jazz Book"
ザバイカリスキー国立公園

| Zaybaykalsky National Park |
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 ロシア語: Забайкальский (Also: Trans-Baikal)
 IUCNカテゴリII（国立公園）
 Chivyrkur Bay, Buryatia
 Location of Park
地域:  Buryatia
最寄り:  Ulan-Ude
座標:  北緯53度43分 東経109度13分﻿ / ﻿北緯53.717度 東経109.217度﻿ / 53.717; 109.217座標: 北緯53度43分 東経109度13分﻿ / ﻿北緯53.717度 東経109.217度﻿ / 53.717; 109.217
面積:  269,000ヘクタール (664,713エーカー; 1,039 sq mi)
創立日:  1986年 (1986)
運営組織:  ロシア天然資源・環境省
ウェブサイト:  http://zapovednoe-podlemorye.ru/
ザバイカリスキー国立公園（Забайкальский Национальный парк）はロシアの国立公園の一つで、ブリヤート共和国に位置する。ユネスコの定める自然遺産の厳正保護地域カテゴリへの推薦条件を満たしている。
気候

ザバイカリスキー国立公園の領域は中央バイカル気候地域に属し、大陸性気候で、長く寒い冬と温暖で時折乾燥した夏がある。バイカル湖畔の気候は幾分穏やかである。
平均気温は1月で-18～-19℃、7月で12～14℃。山岳部では1月の平均気温が-23～-25℃まで下がり、山間部では-27℃になる。山間部では7月の平均気温が18.5℃になる。最高温度記録は36度、最低温度記録は-50℃。
バイカル湖の水温は最も暑い時期でも14℃を滅多に超えない。年平均降水量は350mm（湖畔）～450mm（山岳部）。風向は西～南西が殆ど。
職員

監督官（Директор）：Мельников Владимир Степанович
主任林務官（Гл. лесничий）：Иванов Сергей Алексеевич
科学監督官補（Замдиректора по науке）：Овдин Евгений Дмитриевич
職員数：総人員68人、研究員6人、警備員31人
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典拠管理データベース: 国立図書館 :  ドイツ
ザクセン＝アンハルト州 (1945年–1952年)

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: この項目では、ソ連占領地域及びドイツ民主共和国初期の州について説明しています。ドイツ連邦共和国の州については「ザクセン＝アンハルト州」をご覧ください。
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（国旗）: （国章）
ザクセン＝アンハルト州（ドイツ語: Land Sachsen-Anhalt）は、第二次世界大戦後のドイツにおいて、1945年から1949年までのソ連占領地域と、1949年から1952年までのドイツ民主共和国に置かれていた地方行政区分である。
概要

現在のドイツ連邦共和国ザクセン＝アンハルト州と同じ名称ではあるが、その範囲はやや異なる。
ザクセン＝アンハルト州は、1816年から1944年まで置かれ、1944年7月1日にハレ＝メルゼブルク県（ドイツ語版、英語版）、マクデブルク県（ドイツ語版、英語版）、およびエアフルトに分割されて消滅したプロイセン自由州ザクセン県（ドイツ語版、英語版） (ドイツ語: Provinz Sachsen) を復活させたものである。
ヤルタ会談での合意により、アメリカ軍がドイツ西部に撤退したことを受けて、1945年7月に在独ソ連軍政府はソ連占領地域のうちテューリンゲン州に編入されたエアフルトを除く2県と、テューリンゲン州カルフェルデ（ドイツ語版）にあった旧ザクセン県の飛地、アンハルト自由州全域、さらにブラウンシュヴァイク自由州のうちカルフェルデおよびブランケンブルク郡（ドイツ語版）とその周辺地域を統合してザクセン県を置いた。ザクセン県は1946年10月の地方議会選挙に合わせてザクセン＝アンハルト県 (ドイツ語: Provinz Sachsen-Anhalt) に改名されたが、さらに翌1947年2月にはプロイセン州解体に伴いザクセン＝アンハルト州となった。
ナチス・ドイツにおける行政区分であった大管区でいうと、マクデブルク＝アンハルトおよびハレ＝メルゼブルクに、南ハノーファー＝ブラウンシュヴァイクの一部とテューリンゲンの一部を加えた領域に相当する。
歴史

ドイツの戦後処理において、在独ソ連軍政府は1945年7月に占領下にあった各地区に政府を置いた。ザクセン県の行政長官にはエアハルト・ヒューベナー（ドイツ語版）が任命され、彼は後にザクセン＝アンハルト州首相に就任した。
ザクセン＝アンハルト州議会（英語版）の第1回選挙は1946年10月20日に実施され、ソ連の後ろ楯を得たドイツ社会主義統一党が得票率45.8%で第一党となり、ドイツ自由民主党が29.9％、キリスト教民主同盟が21.8％、農民相互協力協会（ドイツ語版、英語版）が2.4％を獲得した。1949年にはヒューベナーが退任し、ヴェルナー・ブルシュケ（ドイツ語版）が第2代州首相となった。1947年2月には州憲法が採択されたが、州議会のすべての決議は在独ソ連軍政府の承認を経なければならなかった。
1949年10月にドイツ民主共和国が建国されると、1950年10月に第2回州議会選挙が行われた。この選挙は、すべての政党が合同して選挙連合「国民戦線（ドイツ語版）」を結成した上で行われたもので、 候補者リストもあらかじめ体制側が決めた議席配分に基づくものであった。すなわち、実際にはドイツ社会主義統一党率いる翼賛体制への信任投票に過ぎず、投票率も実に99.8％に上った。この選挙に続いて、議会上院にあたる共和国参議院（ドイツ語版）に8人の州代表が送られたが、結局これは最初にして最後の事例となった。ドイツ社会主義統一党は従来ドイツが採用していた連邦制ではなく、中央集権的な単一国家の建設を志向していたことから、1952年7月のドイツ民主共和国憲法の改正により州は解体された。5つあった州はそれぞれ解体されて14の県 (Bezirke)に再編され、ザクセン＝アンハルト州はコトブス県（ドイツ語版）、マクデブルク県（ドイツ語版）、ハレ県（ドイツ語版）、ライプツィヒ県の4県に分割された。その後、1958年には共和国参議院も廃止され、1968年と1974年に行われた憲法改正を経て、1989年のベルリンの壁崩壊まで、連邦制はドイツ民主共和国において徹底的に排除された。1990年3月に同国初の自由選挙が実施されてドイツ再統一を主張する保守連合「ドイツ連合」が勝利すると、1990年7月23日に県を統合した上で境界を調整して新たに5州 (新連邦州) が設置された。人民議会は8月23日に新連邦州が西ドイツ基本法第23条に基づいて10月3日にドイツ連邦共和国に加盟すると決議したことでドイツ再統一が果たされた。
1947年と1990年における州境の差異
マルガレーテ・フォン・ザクセン

ザクセン王家に、マルガレーテ（Margarete von Sachsen）と呼ばれる人物は複数いる。
一覧

マルガレーテ・フォン・ザクセン (1469-1528)
マルガレーテ・フォン・ザクセン (1840-1858) - ザクセン王ヨハンの五女で、オーストリア大公カール・ルートヴィヒの妃
マルガレーテ・フォン・ザクセン (1900-1962) - ザクセン王フリードリヒ・アウグスト3世の次女で、ホーエンツォレルン侯家家長フリードリヒの妻
ナーデルホルン

| ナーデルホルン |
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標高:  4,327 m
所在地:  スイス
位置:  北緯46度6分31秒 東経7度51分51秒﻿ / ﻿北緯46.10861度 東経7.86417度﻿ / 46.10861; 7.86417
山系:  ペニンアルプス
初登頂:  1858年9月16日 Andenmattenら
 ナーデルホルン (アルプス山脈)
  OpenStreetMap  
 プロジェクト 山
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ナーデルホルン（独：Nadelhorn）は、スイスヴァレー州のペニン・アルプス（ワリス・アルプス）にある山。同州のザースフェーの東側に位置する。南北に連なる高い稜線を持つナーデルグラート(Nadelgrat)の最高地点である。ナーデルグラートには3つの頂上があり、他の2つはステックナーデルホルン(Stecknadelhorn)、ホーベルクホルン(Hohberghorn)と呼ばれている。
ウィキメディア・コモンズには、に関連するカテゴリがあります。
ザ・セブンス・ワン〜第7の剣〜

『ザ・セブンス・ワン〜第7の剣〜』（ザセブンスワン だいななのつるぎ、原題：The Seventh One）は、TOTOの7作目のオリジナル・アルバム。1988年発表。
概要

彼らの最大のヒット・アルバム『聖なる剣』を意識してか、AOR要素を強くし、『聖なる剣』に近い作風になっている。ジョセフ・ウィリアムスが1989年の脱退前にリード・ボーカルをとった最後の作品である。「ザ・セブンス・ワン」は日本盤ボーナス・トラックで、本国アメリカでは後に発売されたコンピレーション・アルバムのみ収録。前作で脱退したスティーヴ・ポーカロもゲストという形で全面的に演奏参加しており、このアルバムのツアーにも同行した。