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礼拝車
ロシアにおける礼拝車 > ロシア帝国の礼拝車

19世紀末のロシア帝国における鉄道網の拡大は、遠隔地での正教会のサービスの必要を生じさせたが、通常の固定教会は十分に機能することができなかった。そこで、鉄道の支線に停車し、地域へサービスを提供することができる可動式の客車教会を製作する考えが発生した。
初の礼拝車はトランスコーカサス鉄道（ロシア語版、英語版）において、グルジアのエクザルフであったパルラディの祝福を受け登場した。1895年にはロシア帝国鉄道省の教育部門の長であったエフゲニー・ヴォルコフが、鉄道大臣のミハイル・ヒルコフ（ロシア語版、英語版）への上申の中で、人口が少なく鉄道以外の移動手段に乏しい地域を通る路線で働く鉄道職員に適する礼拝車の存在を報告した。報告では、そのような礼拝車は鉄道職員が居住する地点を転々としながら、鉄道職員と近隣住民を集めて祭事や斎を執り行うことができると述べられた。報告の結果、同様の車両をシベリア鉄道にも導入することが決定し、1896年にプチロフ工場（ロシア語版、英語版）（後のキーロフ工場）で聖オリガの名を冠する礼拝車が奉献された。
礼拝車「聖オリガ」は、ニコライ2世の第一子オリガ・ニコラエヴナの生誕を記念し、彼女の洗礼日である1895年11月26日（ユリウス暦11月14日）に製作が始まり、オリガ・ニコラエヴナとオリガ・アレクサンドロヴナの聖名日である1896年7月23日（ユリウス暦7月11日）にニコライ2世の臨席の下、サンクトペテルブルクのノーヴィ・ペテルゴフ（ロシア語版）にて奉献された。
「聖オリガ」の装飾は建築家エフゲニー・バウムガルテン（ロシア語版）の図面に沿って製作された。車体外装は紺色に塗られた上でニス塗りされ、耐久性に優れるチーク材に金メッキをした装飾で彩られていた。妻面上部には3つの鐘と十字架のある鐘楼があり、それらにアクセスするための鉄のはしごも設置されていた。また、鐘楼のある方にデッキがあり、デッキから車内に入って右側に祭具と生活必需品を収納する戸棚のための区分があり、左側には蒸気暖房室があった。搭乗する司祭のための区画も備えられていた。車内はニス塗りされたオーク材で板張りされ、天井には青と黄で彩られたガラスや彫刻、壁面には炙り加工が施されたパネルが取り付けられた。イコノスタシスはオーク材で作られ、イコンは全て1級クラッシヌイ・フドジニク（ロシア語版）のヴァレリアン・クリュコフによって描かれた。
ロシア帝国ではソ連崩壊までに「聖オリガ」を含め6両の礼拝車が製作されたが、ソビエト連邦において礼拝車が製作、運営されることはなかった。
詳細は「ロシア正教会の歴史#ソ連：無神論政権による弾圧の時代」を参照
ロシアにおける礼拝車 > ロシア連邦の礼拝車

ソビエト連邦の崩壊後、ロシア連邦では再び礼拝車が運行されるようになった。
ロシアにおける礼拝車 > ロシア連邦の礼拝車 > 聖母のイコン「ホデゲトリア」を讃える礼拝車

2000年秋、この礼拝車はヴォロネジでの修理とモスクワのヴォイトヴィチ車両工場（ロシア語版）での改装の後、ロシア正教会に寄贈された。この礼拝車は2両でユニットを組んでいる。1両はホデゲトリア（ロシア語版、英語版）を讃える礼拝車であり、もう1両は食堂、教会に関する図書室、2つの寝台区画を備える客車であった。この列車の設計案は至聖三者聖セルギイ大修道院とロシア連邦運輸通信省設計局の専門家によって仕上げられた。イコン、祭事の一般必需品、司祭の祭服などの備品はロシア正教会の教会用芸術品生産企業であるソフリノ社（ロシア語版）によって制作された。運行時にはさらに関係者の宿泊のために標準的な寝台客車を1両連結する。
2000年10月18日にモスクワのキエフスキー駅において運輸通信省からロシア正教会儀式への引き渡し式典が行われ、モスクワ総主教アレクシイ2世が礼拝車の奉献した。式典にはベルゴルド・スタロオスコリスキー教区（ロシア語版、英語版）のイオアン（ロシア語版）大主教、アルハンゲリスク・ホルモゴルスク教区（ロシア語版、英語版）のチーホン（ロシア語版）主教、モスクワ総主教庁宣教局長も参加した。また、運輸通信大臣ニコライ・アクショーネンコも出席した。
ロシアにおける礼拝車 > ロシア連邦の礼拝車 > 奇蹟者聖ニコライ

2001年8月10日、奇蹟者聖ニコライの名を奉じた礼拝車がノヴォシビルスク・ベルツク教区（ロシア語版）のチーホン大主教（ロシア語版）によって奉献された。この車両は医療用車両が連結された宣教用特別列車に連結され、西シベリア鉄道支社管内あるいは管外周辺地域で開催されたチャリティーイベント「ロシアの精神的復活のために」に長きに渡り参加した。2002年にはロシア鉄道の指針によりノヴォシビルスク教区へ引き渡された。
ロシアにおける礼拝車 > ロシア連邦の礼拝車 > 聖インノケンティ

2005年8月4日、東シベリア鉄道支社はイルクーツク教区（ロシア語版）のための礼拝車「聖インノケンティ（ロシア語版、英語版）」を奉献した。これは聖インノケンティの不朽体再発見・再埋葬200周年を記念したものであった。
ロシアにおける礼拝車 > ロシア連邦の礼拝車 > 聖オリガ（2009年）

2009年、クラスノヤルスク鉄道支社で運送会社のダーリ・エクスプリェース社からの寄付により、通常の客車から改造された。ダーリ・エクスプリェースはロシア鉄道社長ウラジーミル・ヤクーニンから援助を取り付けた。客車購入と修復・改装の費用はダーリ・エクスプリェースの関係者が寄付し、運営の費用はクラスノヤルスク鉄道支社が負担した。
本車は帝政期の先代「聖オリガ」と同様にキエフ大公妃オリガの名を奉じている。奉献は2009年10月2日にクラスノヤルスク駅にて執り行われた。ソ連崩壊後に製作された礼拝車の中で唯一鐘楼を車外に設置している車両であった。
聖オリガは健康列車「ボーイノ・ヤシェニェーツキ先生（聖ルカー（ロシア語版、英語版））」に連結され、クラスノヤルスク地方とハカシヤ地方を巡行した。2018年12月、耐用期限により礼拝車としての運行を停止した。その後、シベリア鉄道カンスク・エニセイスキー駅（ロシア語版）に整備された用地に据え付けられ、固定式の教会としての役目を果たした。
アメリカにおける礼拝車

アメリカ人の米国西部への移住が進むにつれ、キリスト教の教団は西部に居住する人々へ教義を普及させる機会を得た。これに伴い、アメリカの聖公会、バプテスト教会、カトリック教会は1890年代から1930年代にかけて礼拝車を使用した。
アメリカにおける礼拝車 > 礼拝車の構想

1883年にノースダコタ州の聖公会の司教に任命されたウィリアム・ウォーカーは西部の入植者が少ない広大な地域を担当する困難、そして西部の町が鉱脈の趨勢次第で誕生したり消滅したりする事実に直面していた 。西部では、金や銀が発見された地域には職や新たな商いを求めて多くの人が殺到する一方、それが尽きると一気に人が離散し、町が消滅の危機に瀕することもあった。このような状況から、もし仮に町に教会を設立するのに十分な寄付が集まったとしても、それを維持するのに十分な寄付や人員が集まる保証は無かった。
1889年のシベリア旅行でロシア帝国の礼拝車を訪問したウォーカーは、同様の車両を自身の管轄地域でも運行することを思いついた。ウォーカーは東部の人々に対して、礼拝車の製作に対する賛同を嘆願した。彼の構想を受け、聖公会は礼拝車製作の資金を募るために東部の教区各地で多くの募金イベントを開催した。彼はさらに、ニューヨーク・セントラル鉄道の社主であったコーネリアス・ヴァンダービルト2世から多額の寄付を得た。結果、3,000ドルを集めたウォーカーは、プルマン社に礼拝用車両の製作を依頼し、それに「ザ・カテドラルカー・オブ・ノースダコタ（ノースダコタの大聖堂車）」と名付けた。
アメリカにおける礼拝車 > 聖公会の礼拝車 > アドベント教会の礼拝車（ザ・カテドラルカー・オブ・ノースダコタ）

「ザ・カテドラルカー・オブ・ノースダコダ」は全長60フィート（約18メートル）。車内はオルガンを備えた礼拝室とウォーカーの執務および居住のための部屋に分かれていた。車両は予め訪問を知らせた地域の駅の側線まで輸送され、そこで礼拝を行った。地元の鉄道会社の厚意により運賃は無料であった。完成したザ・カテドラルカー・オブ・ノースダコタはファーゴへと送られる前に、プルマン社のあるシカゴの人々を招き入れた。
車両はノースダコタ州キャリントンを拠点とし、ウォーカーや後任者のエドセル司教によって運営された。1899年に退役するまで州内を延べ70,000マイル（約110,000キロメートル）巡行し、1901年に売却された。グエルフのセントメアリー教会は礼拝車の洗礼盤とを譲り受けた。
アメリカにおける礼拝車 > 聖公会の礼拝車 > 北ミシガン教区の礼拝車

北ミシガンの司教長であったモット・ウィリアムズ司教はウォーカーと同様、教会から離れた信者へ連絡をとらなければならない課題に直面していた。ウィリアムズはウォーカーほどの資金援助を受けられなかったため、礼拝車を新造する代わりに2両の中古の客車を購入し、礼拝車へと改装した。完成した礼拝車は1891年から1898年まで教区で使用された。1898年にオントナゴンの町の大部分が焼失した火事により、町にあった教会も焼失した。このとき、礼拝車は全ての宗派の被災者へ仮設住宅として提供された。
アメリカにおける礼拝車 > バプテスト教会の礼拝車

バプテスト教会の礼拝車は1891年に登場した。ボストン・スミスによる子供の日曜学校参加と教会信者の増加についての調査を受け、実業家のチャールズ・コルビーとコルゲート・ホイットが礼拝車製作と運営のための基金を寄付し、バプテスト教会初の礼拝車である「エヴァンジェル（福音）」がバーニー・アンド・スミス社で製造された。ホイットは複数の鉄道会社の役員を務め、そのうち1社では副社長の地位に就いていた。また、彼の兄弟のウェイランドはミネアポリスのバプテスト教会の牧師だった。鉄道を使った全国旅行の最中、2人はバプテストのための礼拝車製作について議論した。そして、ホイットは他の実業家を集め「バプテスト礼拝車シンジケート」を結成し、石油王として知られるジョン・ロックフェラーもこれに参加した。
バプテストの礼拝車は1890年から1913年の間に計7両がバーニー・アンド・スミス社で製造された。また、トーマス・エジソンはバプテストの信者でなかったにもかかわらず、礼拝車のために蓄音機を寄付した。
アメリカにおける礼拝車 > バプテスト教会の礼拝車 > エヴァンジェル

「エヴァンジェル」の大きさや車内配置は聖公会の礼拝車であるザ・カテドラルカー・オブ・ノースダコタに類似しており、車内の半分が礼拝室、残り半分が居住室となっていた。1891年5月23日にシンシナティのグランドセントラル車両基地にて奉献された後、セントポールへ移動し地元の教会信者から寝具、敷物、食器の提供を受けた。さらに、教会の青年会は車両の窓ガラス設置のための資金を提供した。窓ガラスが取り付けられるしばらくの間、エヴァンシルは工場へと送られた。また、エスティー社はオルガンを寄付した。
当初エヴァンジェルに搭乗していたボストン・スミスは、ノーザン・パシフィック鉄道ゼネラルマネージャーのウィリアム・メレンから、線内を自由に移動できる許可を得ていたものの、初めての巡行の直前にエヴァンジェルが規定で定められていた脱線対策が施された特殊な車輪ではなく、通常の車輪が装着されていたことが判明した。しかし、車輪換装の前にモンタナ州リビングストンまで運行することが特別に許可された。
スミスは1891年12月、ポートランドにてウィラー宣教師夫妻にエヴァンジェルを引き渡した。1892年までミネソタ州とウィスコンシン州を巡行し、1894年には米国南部に移動した。1901年から1924年までオクラホマ州、テキサス州、カンザス州、コロラド州、ネブラスカ州を巡行し、ローリンズで退役した。その後、1930年までに地元の「チャペルカー聖書教会」に移された。現在もエヴァンジェルはチャペルカー聖書教会に保存され、予約者に向けて公開されている。
アメリカにおける礼拝車 > バプテスト教会の礼拝車 > エマニュエル

「エマニュエル」は1893年恐慌の最中に製作された。製作元であるバーニー・アンド・スミス社は公開会社となっており、資金繰りに苦慮していた。車両価格に装備品は含まれておらず、ウェスティングハウス・エア・ブレーキからのブレーキをはじめ、バネ、車輪、毛布、食器やレンジなどの多くの物品は企業から寄付を受けたものであった。また、企業以外にもバプテスト系団体から物品の寄付を受けた。家具はファースト・バプテスト教会の女性たちから寄付された。完成したエマニュエルはエヴァンジェルより10フィート（約3メートル）長く、1893年5月24日にデンバーにて奉献された。
エヴァンジェル最初の宣教師でもあったウィラー夫妻がエマニュエル最初の宣教師として搭乗した。1895年、修理と塗り替えのための工場入場に伴い、エヴァンジェルに搭乗していたウィラー夫妻がミネソタにある家へ帰宅する途中に乗車列車が事故により大破し、夫が死亡した。この事故の後、エマニュエルの居住室の扉に彼を偲ぶステンドグラスが取り付けられた。
エマニュエルは1938年までコロラド州のサウスフォークを拠点に米国西部および北部を巡行した。1942年にサウスダコタ州のスワン湖畔のバプテストキャンプに移され、売却されるまで13年間保管されていた。売却後は工業会社の倉庫として利用されていた。後に歴史公園「ヒストリック・プレーリー・ビレッジ」の大工がその姿を発見し、修復が行われた。1976年にはアメリカ合衆国国家歴史登録財に登録され、1982年に修復が完了した。2011年現在もヒストリック・プレーリー・ビレッジに保存されている。
アメリカにおける礼拝車 > バプテスト教会の礼拝車 > グラッド・タイディング

「グラッド・タイディング（福音）」は実業家ウィリアム・ヒルズの寄付により、1894年5月25日にサラトガ・スプリングズにて奉献された。寄付に際して、彼は年末までに4両目の礼拝車製作のための寄付を集めることを条件として付した。グラッド・タイディングス最初の宣教師であるラスト夫妻は新婚だった。また、夫妻の5人の子供のうち2人はグラッド・タイディングスの車内で産まれた。
グラッド・タイディングスは米国中西部のシカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道沿線を巡行した。1905年、ラスト夫妻は礼拝車から離れ、コロラド州、ワイオミング州、アリゾナ州で活動する宣教師に車両が引き継がれた。第一次世界大戦の影響で1915年から1919年まではワイオミング州ダグラスに放置されていたものの、1920年に必要な修理を受け、1926年までアリゾナ州で使用された。退役後はフラッグスタッフに運び込まれ、基礎上に車輪を撤去した状態で設置され、1930年代初頭に解体されるまで「グラッド・タイディングス・バプテスト教会」として使用された。
グラッド・タイディングス
アメリカにおける礼拝車 > バプテスト教会の礼拝車 > グッド・ウィル

「グッド・ウィル（善意）」は1895年6月1日にサラトガ・スプリングスにて奉献された。この車両は人口増加を続けるテキサス州へと送られ、テキサス・バプテスト連盟と協同した。1900年のガルベストン・ハリケーンでは、宣教師たちは町にいたが、グッド・ウイルはアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道のガルベストン車両基地にあったため、損傷こそあったものの破壊は免れた。損傷修理のためにテキサスのバプテスト信者からの寄付を募った。1905年までに巡行地域がミズーリ州とコロラド州に変更され、その後さらに西部および太平洋岸北西部へと移動し20年間巡行を続けた。1938年、運行を停止し、カリフォルニア州ボーイズ・ホット・スプリングスのホテルに移設された。1998年に同地で存在が確認されたものの、修復工事などは行われていない。
アメリカにおける礼拝車 > メッセンジャー・オブ・ピース

「メッセンジャー・オブ・ピース（平和の知らせ）」は1898年5月21日にロチェスターにて奉献された。75人のバプテスト信者の女性からの100ドルの寄付を受けて制作されたため「レディース・カー」としても知られている。恐慌による財政難が続いていたものの、バーニー・アンド・スミス社はメッセンジャー・オブ・ピースを完成させた。1904年にはセントルイス万国博覧会のパビリオン「交通宮殿」にて展示され、鉄道に関する展示の最優秀賞を受賞した。
メッセンジャー・オブ・ピースは中西部で1910年まで使用され、その後1年間キリスト教青年会へと送られ、ボストンで開催された伝道に関する展示会にも出展した。1913年までに太平洋岸北西部へ移動しワシントン州内を巡行した。第二次世界大戦後の1948年に退役し、売却され食堂に転用された。1997年に私有地で存在を確認され、その10年後にノースウェスト鉄道博物館に寄贈された。2012年には名匠ケビン・パロによる修復工事が完了した。
アメリカにおける礼拝車 > メッセンジャー・オブ・ピース > ヘラルド・オブ・ホープ

「ヘラルド・オブ・ホープ（希望の兆し）」はバプテスト最後の木製礼拝車であり、1900年5月27日にデトロイトにて奉献された。デトロイトのウッドワード・バプテスト教会の若年男性たちが、車両製作費用のうち1,000ドルを寄付したことにちなみ「ザ・ヤング・メンズ・カー」とも呼ばれ、中西部で使用された。1911年にオハイオ州デイトンにあるバーニー・アンド・スミス社の工場で修繕工事を受けた後、1915年にウェストバージニア州へと移り、ヘラルド・オブ・ホープ最後の宣教師であるウィリアム・ニュートンが1931年に亡くなるまで巡行した。ニュートンの死後、彼の妻ファニーはヘラルド・オブ・ホープから離れることを拒み、1935年まで自宅としてヘラルド・オブ・ホープに居住した。
その後、ヘラルド・オブ・ホープは行方不明になっていたが、1947年にクインウッドの閉業した炭鉱会社において、車輪が外された状態の姿が撮影された。クインウッドはニュートン夫妻が宣教師として最後に勤めていた地域であった。
アメリカにおける礼拝車 > メッセンジャー・オブ・ピース > グレース

「グレース」はバプテストが製作した最後の礼拝車であり、唯一の鋼製車であった。コナウェイ一家が娘グレースを偲んで寄付した資金により、1915年にバーニー・アンド・スミス社で製作された。製作費用はバプテスト初の礼拝車であるエヴァンジェルの5倍を上回っていた。グレースは1915年にロサンゼルスにて奉献され、サンフランシスコ万国博覧会にて展示された。万博での展示後は、カリフォルニア州で巡行を始め、ネバダ州、ユタ州、ワイオミング州、コロラド州でも使用された。1946年に退役した後、ウィスコンシン州のグリーン湖畔のバプテストの集会場で保存されている。
アメリカにおける礼拝車 > カトリック教会の礼拝車

フランシス・ケリー神父は1905年に新設されたカトリック教会普及協会の会長になった。ケリーは1904年にセントルイス万国博覧会を訪れ、バプテストの礼拝車であるメッセンジャー・オブ・ピースを見学していた。そこで彼は礼拝車がバプテストに与えた功績に感銘を受けた。そして、普及協会が遠隔地へ布教するにあたり、この種の車両が効果的であることを確信した。
会誌において彼はバプテスト教会と同様にカトリック教会でも礼拝車を用意するよう主張し、礼拝車製作のための寄付を募った。1907年から1915年の間に3両の礼拝車が普及協会へと提供された。うち2両はプルマン社で製作され、残る1両はデイトンのバーニー・アンド・スミス社で製作された。
アメリカにおける礼拝車 > カトリック教会の礼拝車 > セントアンソニー

カトリック初の礼拝車である「セントアンソニー」はアンブローズ・ペトリーとプルマン社副社長であったリッチモンド・ディーンの寄付によって製作された。改造種車は1886年プルマン社製の客車であり、プルマン社の工場にて礼拝車へ改装され、司祭の居住室を備えた。長さは72フィート（約22メートル）。1907年に奉献された後、カンザス州、ルイジアナ州、ミシシッピ州をはじめ西部や太平洋岸北西部で使用された。1909年までにオレゴン州へ移ると、そこで80教区を新設する功績を挙げた。鉄道木造車全廃により1919年に退役した。
アメリカにおける礼拝車 > カトリック教会の礼拝車 > セントピーター

デイトンの実業家ピーター・クンツがセントアンソニーを訪れたとき、彼は既存の木造客車を改造して礼拝車とするのではなく、新造することを意見した。そして彼の25,000ドルの寄付により、1912年にバーニー・アンド・スミス社で鋼製礼拝車「セントピーター」が新造された。製造当時、セントピーターは世界最長の鉄道車両であった。セントピーターは1912年から1930年代まで使用されたほか、1915年のサンフランシスコ万国博覧会にもバプテストの礼拝車「グレース」と共に展示された。現在、セントピーターはノースカロライナ州の「シエナの聖カタリナ教会」に保存されている。
アメリカにおける礼拝車 > カトリック教会の礼拝車 > セントポール

カトリック最後にして最大の礼拝車である「セントポール」はセントピーターと同様、クンツの寄付によって製作された。シカゴのプルマン社工場で製作され、長さは86フィート（約26メートル）にも及んだ。1915年3月14日にニューオーリンズにて奉献され、その後はルイジアナ州、テキサス州、ノースカロライナ州、オクラホマ州で使用された。1936年までにセントピーターとセントポールは保管状態となり、セントポールは教区で使用するためにグレートフォールズの司教のもとに送られた。1967年にモンタナ州上院議員のチャールズ・ボベイに売却され、彼の鉄道博物館へと収められた。
ロシア帝国の礼拝車「聖オリガ」の車内
礼拝車「聖オリガ」
側線に留置中の「『ホデゲトリア』を讃える礼拝車」
2009年に製作された「聖オリガ」。クラスノヤルスク駅にて撮影。
側線に留置中のバプテストの礼拝車「グラッド・タイディング」
バプテストの礼拝車製作に影響を与えたボストン・スミス
礼拝車の前に立つ実業家ウィリアム・コールマン。彼は1911年に照明器具を礼拝車へ寄付した。
「グッド・ウィル」のバークマン牧師夫妻
カトリックの礼拝車製作を提案したフランシス・ケリー神父
スライダー

スライダー (英語: slider)
機械などの滑動部分。多くは往復運動をする。
スライドファスナーの移動部。
つまみを直線移動させる入力機器またはウィジェット (GUI)。後者についてはウィジェット (GUI)#選択も参照。
すべり台。ウォータースライダーなど。
スライダー (球種) - 野球の球種。
スライダー (サンドイッチ) - 小さいバンズを使ったハンバーガー。転じて、その他の具を小さいバンズで挟んだサンドイッチ。
ザ・スライダー - T・レックスのアルバム。
製図で直線を引くときに線がぶれる事を防ぐために用いるガラス製や金属製の棒。筆記具と一緒に持ち、定規の溝に当てて使う。溝引き棒とも呼ばれる。
福井県道4号越前宮崎線

| 主要地方道 |
| --- | --- |
    
福井県道4号 越前宮崎線 主要地方道 越前宮崎線
総延長: 46.4 km
実延長: 43.7 km
起点: 丹生郡越前町厨【北緯35度55分13.7秒 東経135度59分56.7秒﻿ / ﻿北緯35.920472度 東経135.999083度﻿ / 35.920472; 135.999083﻿ (県道4号起点)】
終点: 丹生郡越前町江波【北緯35度56分30.7秒 東経136度4分28.0秒﻿ / ﻿北緯35.941861度 東経136.074444度﻿ / 35.941861; 136.074444﻿ (県道4号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:  国道305号     福井県道3号福井大森河野線 国道365号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
福井県道4号越前宮崎線（ふくいけんどう4ごうえちぜんみやざきせん）は、福井県丹生郡越前町を通る県道（主要地方道）である。
概要

越前海岸沿いの起点からすぐ、熊谷トンネル手前まで10%の急勾配および離合困難箇所が続き、途中区間の一部では改良工事が行われているが、大部分でヘアピンカーブが連続する峠道が残っている。
概要 > 路線データ

陸上距離：12.8 km
起点：福井県丹生郡越前町厨（国道305号交点）
終点：福井県丹生郡越前町江波（宮崎小口交差点、国道365号交点）
歴史

1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道越前宮崎線が越前宮崎線として主要地方道に指定される。
路線状況 > 重複区間

福井県道190号小曽原武生線（丹生郡越前町小曽原 地内）
路線状況 > 冬季交通不能区間

越前町厨 - 同町熊谷
路線状況 > 道路施設

熊谷トンネル
地理 > 通過する自治体

丹生郡越前町
地理 > 交差する道路

国道305号（国道417号 重複）（越前町厨、起点）
福井県道3号福井大森河野線（越前町小曽原）
福井県道190号小曽原武生線（越前町小曽原）
国道365号（福井県道104号鯖江織田線 重複）・福井県道263号糸生宮崎線（越前町江波・宮崎小口交差点、終点）
地理 > 沿線にある施設など

越前がにミュージアム
越前陶芸村
宮崎学校給食センター
越前町立宮崎小学校
越前町立図書館宮崎分館
ソリアーノ・カヴール

| ソリアーノ・カヴール Sogliano Cavour |
| --- | --- |
 Chiesa dell'Annunziata
行政
国:   イタリア
州:   プッリャ
県／大都市:   レッチェ
CAP（郵便番号）:  73010
市外局番:  0836
ISTATコード:  075075
識別コード:  I780
分離集落:  
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
地震分類:  zona 4 (sismicità molto bassa)
気候分類:  zona C, 1225 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  4,031  人 (2019-01-01)
人口密度:  779.7 人/km2
文化
住民の呼称:  soglianesi
守護聖人:  聖ロレンツォ (san Lorenzo martire)
祝祭日:  8月10日
地理
座標:  北緯40度09分 東経18度12分﻿ / ﻿北緯40.150度 東経18.200度﻿ / 40.150; 18.200座標: 北緯40度09分 東経18度12分﻿ / ﻿北緯40.150度 東経18.200度﻿ / 40.150; 18.200
標高:  75 (71 - 79)  m
面積:  5.17  km2
  ソリアーノ・カヴールの位置
  レッチェ県におけるコムーネの領域
 ポータル イタリア
テンプレートを表示
ソリアーノ・カヴール（イタリア語: Sogliano Cavour）は、イタリア共和国プッリャ州レッチェ県にある、人口約4,000人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。
コリリアーノ・ドトラント
クトロフィアーノ
ガラティーナ
OOM

OOM, oom
科学技術

眼輪筋 (orbicularis oculi muscle)
口輪筋 (orbicularis oris muscle)
メモリ不足 (out of memory) - コンピュータのメインメモリやVRAMの物理的あるいは仮想的なアドレス空間の空きが不足している状況を指す。
オブジェクト指向モデリング (object-oriented modeling)
数量の比較 (order of magnitude)
その他

ズーム・エアラインズ（英語版）のICAO航空会社コード
OOM (バンド) - 日本のバンド。GIZA studio所属。メンバーは大賀好修、大楠雄蔵、望月美玖。2004年10月28日に初ステージ、2009年4月に無期限活動休止。
OOM (アルバム) - 上記バンドの3枚目のアルバム。2009年3月4日にGIZA studioのWEEDSレーベルより発売された。
ドラゴンボールZ バーストリミット オリジナルサウンドトラック

『ドラゴンボールZ バーストリミット オリジナルサウンドトラック』は、プレイステーション3、Xbox 360ゲーム『ドラゴンボールZ バーストリミット』のサウンドトラック。2008年8月27日にランティスから発売された。
概要

プレイステーション3、Xbox 360ゲーム『ドラゴンボールZ バーストリミット』のサウンドトラック。
BGMは全て山本健司により作曲され、CDジャケットには、孫悟空、フリーザ、セルが描かれている。
収録曲

奇跡の炎よ 燃え上がれ!!（GAME OP size)
歌：影山ヒロノブ
作詞：森由里子 / 作曲：Kenz・cAnON / 編曲：Kenz
プレイステーション3・Xbox 360ゲーム『ドラゴンボールZ バーストリミット』主題歌
Sizzle Dizzle
Raging Evil
Festa de Morado
果てしなく赤い荒野
May I help you?
キャプテン・スリル
Unbreakable Mission
破壊 ～Heartbeat of Battle Fields～
絶体絶命 ～DEAD HEAD～
青い嵐
Let's Fight!Fight!
怒りを力に・・・
天空都市
Naughty Pilgrims
Kaffein
Smoky September
呪文
ΦtiNg☆dAnCE
Battleholic～孤高の狼～
世界ノ果テニ笑ヒシ悪魔
シュウエン
呼び醒まされた闘志
最終血戦
運命
Fight it Out
歌：影山ヒロノブ
作詞：cAnON / 作曲：Kenz・cAnON / 編曲：Kenz
『奇跡の炎よ 燃え上がれ!!』の英語バージョン
第54回カンヌ国際映画祭

第54回カンヌ国際映画祭（だい54かいカンヌこくさいえいがさい）は、2001年5月9日から5月20日にかけて開催された。
概要

日本からは今村昌平、青山真治、是枝裕和監督作品の3つがコンペティション部門に出品されたが、何れも無冠に終わった。
短編映画部門のグランプリを受賞したデイヴィッド・グリーンスパンの"Bean Cake"（おはぎ）は日本を舞台にしており、神田沙也加が出演し、さかはらあつしがアソシエートプロデューサーとして参加していた。日本でも2001年のアメリカン・ショート・ショート・フィルムフェスティバル東京にて上映された。
受賞結果

パルム・ドール：『息子の部屋』（ナンニ・モレッティ）
グランプリ：『ピアニスト』（ミヒャエル・ハネケ）
監督賞：コーエン兄弟（『バーバー』）、デヴィッド・リンチ（『マルホランド・ドライブ』）
男優賞：ブノワ・マジメル（『ピアニスト』）
女優賞：イザベル・ユペール（『ピアニスト』）
脚本賞：ダニス・タノヴィッチ（『ノー・マンズ・ランド』）
カメラ・ドール：ザカリアス・クヌク（『氷海の伝説』）
ある視点賞：『Amour d'enfance』（イヴ・コーモン）
審査員 > コンペティション部門

審査委員長
リヴ・ウルマン（ノルウェー/女優）
審査員
シャルロット・ゲンスブール（フランス/女優）
エドワード・ヤン（台湾/監督）
ジュリア・オーモンド（イギリス/女優）
マチュー・カソヴィッツ（フランス/監督・俳優）
ミッモ・カロプレスティ（イタリア/監督）
Moufida Tlati（チュニジア/監督）
フィリップ・ラブロ（フランス/監督）
サンドリーヌ・キベルラン（フランス/女優）
テリー・ギリアム（アメリカ/監督）
審査員 > ある視点部門

審査委員長
アリアンヌ・アスカリッド（フランス/女優）
審査員 > カメラ・ドール部門

審査委員長
マリア・デ・メディロス（ポルトガル/女優）
審査員 > 短編映画部門

審査委員長
エリック・ゾンカ（フランス/監督）
上映作品 > コンペティション部門

| 題名 原題 | 監督 | 製作国 |
| --- | --- | --- |
| 赤い橋の下のぬるい水 | 今村昌平 |  日本 |
| DISTANCE/ディスタンス | 是枝裕和 |  日本 |
| ジョヴァンニ Il mestiere delle armi  | エルマンノ・オルミ |  イタリア フランス  ドイツ ブルガリア |
| 家路 Je rentre à la maison  | マノエル・ド・オリヴェイラ |  ポルトガル フランス |
| 将校たちの部屋 La Chambre des officiers  | フランソワ・デュペイロン |  フランス |
| ピアニスト La pianiste  | ミヒャエル・ハネケ |  フランス オーストリア  ドイツ ポーランド |
| 彼女たちの時間 La répétition  | カトリーヌ・コルシニ |  フランス カナダ |
| 息子の部屋 La stanza del figlio  | ナンニ・モレッティ |  イタリア フランス |
| ムーラン・ルージュ Moulin Rouge!  | バズ・ラーマン |  オーストラリア アメリカ合衆国 |
| マルホランド・ドライブ Mulholland Dr.  | デヴィッド・リンチ |  アメリカ合衆国 |
| ふたつの時、ふたりの時間 那邊幾點  | ツァイ・ミンリャン |  台湾 |
| ノー・マンズ・ランド No Man's land  | ダニス・タノヴィッチ |  ボスニア・ヘルツェゴビナ フランス ベルギー  イギリス イタリア スロベニア |
| アレックスはなぜ死んだか Pau i el seu germà  | マルク・レチャ |  スペイン フランス |
| ミレニアム・マンボ 千禧曼波  | ホウ・シャオシェン |  台湾 |
| ロベルト・スッコ Roberto Succo  | セドリック・カーン |  フランス スイス |
| カンダハール Safar e Ghandehar  | モフセン・マフマルバフ |  イラン フランス |
| シュレック Shrek  | アンドリュー・アダムソン ヴィッキー・ジェンソン |  アメリカ合衆国 |
| 牡牛座 レーニンの肖像 Телец  | アレクサンドル・ソクーロフ |  ロシア |
| バーバー The Man Who Wasn't There  | コーエン兄弟 |  アメリカ合衆国 |
| プレッジ The Pledge  | ショーン・ペン |  アメリカ合衆国 |
| 月の砂漠 | 青山真治 |  日本 |
| 恋ごころ Va savoir  | ジャック・リヴェット |  フランス イタリア ドイツ |
| 愛の世紀 Éloge de l'amour  | ジャン＝リュック・ゴダール |  フランス スイス |
上映作品 > ある視点部門

| 題名 原題 | 監督 | 製作国 |
| --- | --- | --- |
| Amour d'enfance  | イヴ・コーモン |  フランス |
| 歩く、人 | 小林政広 |  日本 |
| 氷海の伝説 Atanarjuat: The Fast Runner  | ザカリアス・クヌク |  カナダ |
| イカレた一夜 Carrement al'ouest  | ジャック・ドワイヨン |  フランス |
| なぜ彼女は愛しすぎたのか Clément  | エマニュエル・ベルコ |  フランス |
| 明日、陽はふたたび Domani  | フランチェスカ・アルキブージ |  イタリア |
| 怪盗ブラックタイガー Fah talai jone  | ウィシット・サーサナティヤン |  タイ |
| Ganhar A Vida  | ジョアン・カニージョ |  ポルトガル |
| H story | 諏訪敦彦 |  日本 |
| Hatuna Meuheret (Late Marrige)  | Dover Kosashvili |  イスラエル フランス |
| Hijack Stories  | オリヴァー・シュミッツ |  南アフリカ共和国 |
| Jol (The Road)  | ダルジャン・オミルバエフ |  カザフスタン フランス |
| 回路 | 黒沢清 |  日本 |
| La Libertad  | リサンドロ・アロンソ |  アルゼンチン |
| 藍宇 〜情熱の嵐〜 Lan Yu  | スタンリー・クワン |  香港 |
| Le Parole di mio padre  | フランチェスカ・コメンチーニ |  イタリア フランス |
| ラブリー・リタ Lovely Rita  | ジェシカ・ハウスナー |  オーストリア ドイツ |
| 旅立ちの汽笛 Maimil  | アクタン・アブディカリコフ |  キルギス フランス 日本 |
| No Such Thing  | ハル・ハートリー |  アメリカ合衆国 |
| Pattiyude Divasam (A Dog's Day)  | ムラリ・ナイール |  インド イギリス |
| クライム・クリスマス 〜ニューヨークの白い粉〜 R Xmas  | アベル・フェラーラ |  アメリカ合衆国 フランス |
| ストーリーテリング Storytelling  | トッド・ソロンズ |  アメリカ合衆国 |
| アニバーサリーの夜に The Anniversary Party  | アラン・カミング ジェニファー・ジェイソン・リー |  アメリカ合衆国 |
| Ty Da Ia Da My s Tobo (Just Two Of Us)  | アレクサンドル・ヴェレデンスキー |  ロシア |
上映作品 > 特別招待作品

アヴァロン - 押井守（日本）
赤い部屋の恋人 - ウェイン・ワン（アメリカ）
ABCアフリカ - アッバス・キアロスタミ（イラン）
ガーゴイル - クレール・ドニ（フランス、日本）
地獄の黙示録 特別完全版 - フランシス・フォード・コッポラ（アメリカ）
CQ - ロマン・コッポラ（アメリカ）
ソビブル、1943年10月14日午後4時 - クロード・ランズマン（フランス）
ヒューマン・ネイチュア - ミシェル・ゴンドリー（アメリカ）
マーティン・スコセッシ 私のイタリア映画旅行 - マーティン・スコセッシ（アメリカ）
Les ames fortes - ラウル・ルイス（フランス）
ロティ

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: 「ロティ」「ローティ」「ローティー」はこの項目へ転送されています。その他の用法については「ロティ (曖昧さ回避)」をご覧ください。
ロティ・チャナイ
ロティ（英: Roti、ヒンディー語: रोटी、ウルドゥー語： روٹی ローティ、ローティーとも）は、サンスクリット語で「パン」を意味する（rotikā）。
狭義ではインドやパキスタン、アフリカ諸国等で一般的に食されている小麦粉を使った無発酵パンの一種。小麦全粒粉を使ったものはチャパティという名称になる。
鉄板で焼き、平たい形をしている（フラッドブレッド）。主食として、また軽食や菓子として食される。カレーにつけて食べたり、バナナや練乳と一緒に食べたりする。屋台でもよく見られる。
広義では小麦粉の生地を焼いたものであり、精白粉／全粒粉、酵母発酵／無発酵を問わず、また西洋式のパンやビスケット、クッキーなども含まれる。
川上塗料

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種類:  株式会社
機関設計:  監査役会設置会社
市場情報:  東証スタンダード 4616 2013年7月16日上場 名証メイン 4616 2024年6月13日上場 大証2部（廃止） 4615 2013年7月12日上場廃止 
本社所在地:   日本 〒661-0001 兵庫県尼崎市塚口本町二丁目41番1号
設立:  1945年1月20日 創業1901年（明治34年）4月
業種:  化学
法人番号:  4140001048351 
事業内容:  塗料の製造・販売
代表者:  代表取締役会長 野村茂光 代表取締役社長 村田泰通
資本金:  5億円
発行済株式総数:  1,000,000株
売上高:  連結56億92百万円（2018年11月期）
営業利益:  連結2億43百万円
純利益:  連結2億20百万円
純資産:  連結21億69百万円
総資産:  連結72億01百万円（2018年11月現在）
従業員数:  単体143名（2018年11月現在）
決算期:  11月末日
主要株主:  川上塗料共栄会 7.3% 三井物産 6% 三井化学 5.7% 川上寿雄 4.7% 畠山美苗 2.6% みずほ信託銀行 2.5% 住友生命保険 2.2%
主要子会社:  ダイヤス化成株式会社
外部リンク:  http://www.kawakami-paint.co.jp/
特記事項：経営指標は 2018年11月 第104期 有価証券報告書より
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川上塗料株式会社（かわかみとりょう）は、兵庫県尼崎市に本社をおく、三井物産傘下の塗料製造販売をおこなう企業である。
概要

三井物産傘下の中堅塗料メーカー。二輪車用は国内トップシェアである。「ネオアルキコート」を中心としたフタル酸樹脂塗料の発売を手始めに、家電製品、農業機械、工作機械、建設機械、カラー鋼板、建築物等の需要分野に提供している。
事業所

本社工場 兵庫県尼崎市塚口本町二丁目41番1号
東京工場 東京都江戸川区松江一丁目13番7号
千葉工場 千葉県市原市潤井戸字上長者原2296-6
広告活動

阪神甲子園球場 - ・阪神甲子園球場の内野アルプス照明塔3塁側の広告看板を出している。
沿革

1901年（明治34年）4月 - 創設者川上保太郎、国産初のエナメル・ワニス製造、販売を開始。
1910年（明治43年）5月 - 大阪市西成区今池町に川上塗料製造所を設立。
1931年（昭和6年）8月 - 合名会社に改組し、横山栄一代表社員に就任。
1945年（昭和20年）1月 - 川上塗料株式会社に改組。
1953年（昭和28年）7月 - 大阪証券取引所に上場。
1964年（昭和39年）10月 - 大阪証券取引所第二部に指定替え。
1988年  (昭和63年) 11月 - アシュランドケミカル社（米国）と新規塗装システム（ＶＩＣ）の技術導入契約を締結
1990年  (平成2年) 2月 - DSMRESINSB B.V.D（オランダ）に粉体塗料の製造技術供与
1991年  (平成3年) 8月 - ガスプロム社（ロシア）に天然ガスパイプライン用塗料納入開始
1994年  (平成06年) 8月 - イーソンペイント社（タイ）に粉体塗料の製造技術供与
1996年  (平成08年) 12月 - 建陽ペイント（韓国）にPCM塗料の製造技術供与
2000年  (平成12年) 3月 - ハシンペイント（ベトナム）に二輪用塗料の技術供与
2013年  (平成25年) 7月 - 大阪証券取引所と東京証券取引所との現物株市場統合に伴い、東京証券取引所第2部に上場。
2024年 （令和6年）6月 - 名古屋証券取引所メイン市場に上場。
ヴィレッジ

ヴィレッジ、ビレッジ (village)
「村」に相当する英語。
村 (アメリカ合衆国)
グリニッジ・ヴィレッジ（ニューヨーク市のいち地区）の通称。
ヴィレッジ (2004年の映画) - 2004年に公開されたアメリカのミステリー映画。
ヴィレッジ (2023年の映画) - 2023年公開の日本映画。主演は、横浜流星。
ヴィレッジ (お笑いコンビ) - 浅井企画に所属するお笑いコンビ。
ヴィレッジ・ヴァンガード - アメリカのジャズクラブ。
ヴィレッジヴァンガード (書籍・雑貨店) - 日本の書籍・雑貨店。
バイオハザード ヴィレッジ - 日本のゲーム。
岩美町立蒲生小学校

| 岩美町立蒲生小学校 |
| --- | --- |
 
 北緯35度31分32秒 東経134度23分46秒﻿ / ﻿北緯35.525667度 東経134.396167度﻿ / 35.525667; 134.396167座標: 北緯35度31分32秒 東経134度23分46秒﻿ / ﻿北緯35.525667度 東経134.396167度﻿ / 35.525667; 134.396167
過去の名称:  蒲生村立蒲生小学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  岩美町
併合学校:  蒲生村立蒲生小学校（旧） 蒲生村立洗井小学校
設立年月日:  1952年5月1日
閉校年月日:  2001年3月
共学・別学:  男女共学
分校:  洗井分校（1971年廃止） 洗井季節間分校（1973年廃止） 鳥越季節間分校（岩美南小に移管）
学期:  3学期制
所在地:  〒681-0031
 鳥取県岩美郡岩美町蒲生2413-2
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| 蒲生村立蒲生小学校（旧） |
| --- | --- |
 北緯35度31分32秒 東経134度23分46秒﻿ / ﻿北緯35.525667度 東経134.396167度﻿ / 35.525667; 134.396167
過去の名称:  蒲生小学校 蒲生尋常小学校 蒲生尋常高等小学校 蒲生国民学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  蒲生村
設立年月日:  1873年11月
閉校年月日:  1952年
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
所在地:  〒当時未実施
 鳥取県岩美郡蒲生村蒲生
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| 蒲生村立洗井小学校 岩美町立蒲生小学校洗井分校 |
| --- | --- |
 洗井小学校・洗井分校跡 蕪島バス停付近から十王峠・国府方面へ行く道に入ってすぐ右側
 ja北緯35度30分23.1秒 東経134度24分3.3秒﻿ / ﻿北緯35.506417度 東経134.400917度﻿ / 35.506417; 134.400917
過去の名称:  蒲生小学校洗井分校 洗井簡易小学校 洗井尋常小学校 洗井国民学校 蒲生村立洗井小学校 蒲生村立蒲生小学校洗井分校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  岩美町
設立年月日:  1874年11月
閉校年月日:  1952年（本校として） 1973年（分校として）
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
所在地:  〒680-0032
 鳥取県岩美郡岩美町洗井
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隣接する旧中学校校舎
鳥越分校
跡地に完成したいわみふるさと音楽堂
岩美町立蒲生小学校（いわみちょうりつ がもうしょうがっこう）は、かつて鳥取県岩美郡岩美町蒲生にあった公立小学校。
概要

2001年4月本庄・小田・岩井・蒲生の4校を統合し、岩美町立岩美南小学校開校に伴い、3月末をもって閉校された。
校舎は兵庫県境蒲生峠から鳥取方面へ約2km国道9号沿いの蒲生川対岸に木造校舎が見えていたが、2012年9月より解体工事が始まり、11月末まで隣接する中学校校舎と共に解体された。校舎西側トイレは残し改修して今後も使用される体育館用として使用される予定。岩美町内に残る木造廃校舎は分校を除くと本庄小学校と町文化財の旧岩井尋常小学校の2校舎となる。
沿革

1873年（明治6年）11月 - 永泉寺地内に蒲生小学校開校。
1874年（明治7年）12月 - 洗井分校開設。
1887年（明治20年）4月 - 洗井分校を洗井簡易小学校と改称。
1892年（明治25年）8月 - 蒲生尋常小学校・洗井尋常小学校と改称。
1924年（大正13年） - 蒲生尋常高等小学校と改称。
1941年（昭和16年）4月1日 - 国民学校令により蒲生国民学校・洗井国民学校と改称。
1947年（昭和22年）4月1日 - 学制改革により蒲生村立蒲生小学校・洗井小学校と改称。
1952年（昭和27年）5月1日 - 蒲生・洗井の2校を廃止統合して蒲生小学校となる。洗井小は分校として存続。
1953年（昭和28年）3月1日 - 校舎新築移転。
1954年（昭和29年）7月1日 - 町村合併により岩美町立蒲生小学校と改称。
1971年（昭和46年）3月2日 - 洗井分校廃校、季節間分校として存続。
1973年（昭和48年）6月 - 洗井季節間分校廃校。
1974年（昭和49年）1月9日 - 鳥越季節間分校開校式。
1993年（平成5年）11月 - 創立120周年記念式典挙行。
2001年（平成13年）3月 - 閉校。
2012年（平成24年）11月 - 校舎が解体された。
2013年（平成25年）12月 - 校舎跡地に屋外音楽施設「いわみふるさと音楽堂」が完成。
交通アクセス

西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線 岩美駅前より
日本交通岩美・岩井線蕪島行き「塩谷」バス停下車。
著名な出身者

田村虎蔵（作曲家）
狂恋 (2014年の映画)

| 狂恋 |
| --- | --- |
監督:  岩城武彦
脚本:  岩城武彦
出演者:  辻岡正人 浅田光 かげる
音楽:  真崎澄生
撮影:  勝亦祐嗣 岩城武彦
編集:  岩城武彦
製作会社:  Piece Maker
配給:  Piece Maker
公開:   2015年11月14日
上映時間:  140分
製作国:   日本
言語:  日本語
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| 映像外部リンク |
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  映画『狂恋』予告編 - YouTube
  映画『狂恋』第2弾予告編 - YouTube
  映画「狂恋」第3弾予告編 - YouTube
『狂恋』（きょうれん）は、2014年の日本のラブサスペンス映画。監督は岩城武彦。岩城の前作であるVシネマ『殺人者 -KILLER-』に続いて、辻岡正人を主演に起用している。
2013年6月16日にクランクインし、12月8日にクランクアップ。公開に向けて、2014年6月21日に公式サイトが開設。2014年11月に開催された第1回新人監督映画祭で招聘作品上映されたのち、2015年から2016年にかけて東京、神奈川、大阪、名古屋でレイトショー上映された。
ストーリー

交通事故による怪我から退院した拓磨。しかし、片手と片足にはまだギプスをしたままという不自由な状態だった。そんな拓磨に、拓真の恋人である彩夏の友達だという茂美が迎えにやってきた。家にあげると茂美は拓磨の身の回りの世話をしはじめ、悪い気のしない拓磨だったが、次第に茂美の行動はエスカレートしていき、拓磨を拘束し、洗脳し、支配しはじめる。実は何ヶ月も前から拓磨に一方的に愛情を寄せていたストーカーだったのだ。異変に気づいた彩夏は拓磨を救い出そうと行動を起こす。
キャスト

浅井拓磨：辻岡正人
坂本彩夏：浅田光
佐久間茂美：かげる
坂本恭介：長屋和彰
亜由美：小原好美
秀雄：荒木祥吾
刑事：寺部隼人、滝景子
彩夏の上司：佐藤博行
菅沼警部：堀岡真
彩夏の同僚：川口友江、鯉沼あずさ、浅井祥一、松森真由、寺尾香乃
刑事：アオキカズヤ、瀬戸彰夫
恭介のバンド仲間：曽我真臣、稲田志
スタッフ

監督・脚本：岩城武彦
撮影：勝亦祐嗣、岩城武彦
助監督：松本拓也
監督補助：柳澤誠
撮影助手：鷲崎浩太朗、青木繁人、小山恭史
録音：松本拓也、三室卓也
整音：折橋久登（映音空間）
スチール撮影：鯉沼あずさ
音楽：真崎澄生
編集：岩城武彦
協力：樋口孝之（オフィスマイティー）、南波研一（助っ人屋）
製作・配給：Piece Maker
上映

シアターCAPSULE（東京都）：2015年11月14日・15日
川崎市アートセンター アルテリオ映像館（神奈川県）：2016年3月21日
シアターセブン（大阪府）：2016年4月2日
伏見ミリオン座（愛知県）：2016年5月22日
スペード (トランプゲーム)

スペード（Spades）は、トリックテイキング系トランプゲームの一種。基本プレイはハーツ、ナポレオン、ブリッジ、ホイストと同じで、海外においては多くの人に楽しまれている。
歴史

1937年にアメリカで考案された。
遊び方

ジョーカーを除いた52枚のカードを使用する。
対面に座る二人がペアとなり、2vs2のチーム戦で争う。
チームの決め方は、最初に各プレイヤーに1枚ずつ配り、引いたカードの1番強い人と1番弱い人、2番目の人と3番目の人がそれぞれペアとなる。
チーム決めをしたらカードをいったん回収して、新たに各プレイヤーに13枚ずつカードを配る。
プレイヤーは（後記のダブルニルを宣言する場合を除き）自分の手札を見た上で、何トリック取れるかをビッド（宣言）する。パートナーとのビッドの合計がそのチームのビッドとなり、パートナーと２人で合わせて取るトリック数を宣言したことになる。
時計回りの順番に1枚ずつカードを出す。最初に出された台札（リード）と同じスートのカードを持っていればそれを出すが、ない場合は他のスートのカードを出す（必ずしも切り札でなくてもよい）。最も強いカードを出した人がそのトリックを取り、次の台札を出す。
カードは、A、K、Q、J、……、3、2の順に強い。また、切り札であるスペードは台札のスートより強いが、場にスペードが出るまでは台札として出すことはできない。
ディールごとの得点は、チームで獲得したトリック数に応じ、以下のとおりとなる。
ビッド以上のトリックを取った場合は、ビッド数の10倍の点数を獲得し、さらにビッドより1トリック多くとるごとに1点プラスされる。例えば、チームのビッドの合計が6のときに7トリック取った場合は、6×10＋(7-6)×1＝61点を獲得する。ただし、得点とは別に、余分に取ったトリック1つにつき1ポイントが「バッグ」として蓄積され、累計で10ポイントに達するごとに100点が減点される。したがって、必ずしもビッド数より多く取ればよいわけではない。
ビッド以上のトリックを取れなかった場合、ビッド数の10倍の点数が減点される（何トリック足りなかったかは関係ない）。例えば、チームのビッドの合計が6のときに5トリックしか取れなかった場合は、6×10＝60点が減点される。したがって、無理に高めにビッドすると、失敗したときに大きな減点となる。
以上のとおり、ビッドより少ない場合はもちろん、ビッドより多く取った場合も減点につながるので、適切なトリック数をビッドすることが重要となる。
ディールを重ねていき、先に500点取ったチームが勝利となる。なお、同時に500点を越えた場合、1の位まで含めて得点の多いほうの勝利となる。
完全に同点の場合、
最終ディールの得点の高いほうを勝利とする
もう1ディールを行って得点の高いほうを勝利とする
引き分けとする
ローカルルール

スペードにも、色々なローカルルールがある。
市原克也

市原 克也（いちはら かつや、1961年1月25日 - ）は、兵庫県出身のAV男優・AV監督。市原康祐、アナル市原の別名義がある。