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五島慶太
来歴 > 鉄道業界へ

鉄道院では文書課、監督局、監督局内の総務課と職場を移り、1919年（大正8年）に総務課長に就くが、高等官七等の身分であるため「課長心得」となる。この処遇が気に食わず、稟議書の認可押印時に、わざと「心得」の2字を消してから上席へ回した。気付いた次官が理由を尋ねると「私は本当の課長としての責任をとって本気で書類に判を押している。心得というような中途半端な無責任な字は消している。これは、私を侮辱したことになる」と答え、心意気を請われて「課長」に昇進した。1年半ほどのちに官吏の生活に飽きてきた頃、武蔵電気鉄道（後の（旧）東京横浜電鉄、現在の東急東横線の母体）社長の郷誠之助が資金集めに難航し、鉄道建設に専門の知識を持った常務を求めて鉄道院次官に掛け合った。次官は「課長心得が気に入らないと言って『心得』を消してくる面白いやつがいる」と五島を紹介した。これを渡りに舟と感じた五島は1920年（大正9年）5月11日に鉄道院を辞し、武蔵電気鉄道常務に就任した。
その頃、実業家の渋沢栄一らによって理想的な住宅地「田園都市」の開発を目的に設立された田園都市株式会社が東京府荏原郡の田園調布や洗足などに分譲用として45万坪の土地を購入した。その住民に交通の便を提供するため、目黒駅と蒲田駅から同経営地まで鉄道を敷設するため荏原電気鉄道も設立したが、素人ばかりのため経営不振に陥っていた。そこで大株主の第一生命保険社長の矢野恒太に相談したところ、第一生命相談役の和田豊治が阪神急行電鉄（後の阪急電鉄）総帥の小林一三を推した。小林は名前を出さず、報酬も受け取らず、日曜日のみ、の約束で経営を引き受け、玉川、田園調布方面の宅地開発と鉄道事業を進めた。目黒蒲田電鉄を立ち上げる時に小林が多忙のため、代わりに鉄道院出身であった五島を推挙した。小林からは「荏原電鉄を先にやって、45万坪の土地を売り、その利益で武蔵電鉄をやればいい」と説得され、1922年（大正11年）10月から荏原電気鉄道の専務を兼務した。直前の1922年（大正11年）7月、荏原電気鉄道は目黒蒲田電鉄と名前を変え、1924年（大正13年）11月に目蒲線の全線開通を迎えた。その時期が関東大震災と重なったため、都心を焼け出された人々が沿線に移住し業績は一気に好転した。その利益で武蔵電鉄の株式過半数を買収し、名前を武蔵電鉄から（旧）東京横浜電鉄と変え、1927年（昭和2年）8月に東横線を渋谷駅 - 神奈川駅間で開通させた。この東横線は五島が最も精魂を傾けて建設した路線である。
昭和恐慌の煽りを受けて業績は悪化する。その時、五島は「予算即決算主義」を確立した。これは後々まで五島の経営哲学として生き続ける。
五島は阪急の小林の手法に倣い、沿線に娯楽施設やデパートを作り東横沿線の付加価値を高めた。更に大学等の学校を誘致し始める。1924年（大正13年）、関東大震災で被災した東京工業大学を浅草区蔵前から目蒲電鉄沿線の大岡山へ移転させることに成功する。1929年（昭和4年）に慶應義塾大学へ日吉台の土地を無償提供し、1934年（昭和9年）日吉キャンパスが開設された。1931年（昭和6年）に日本医科大学へ武蔵小杉駅近くの土地を無償で提供し、1932年（昭和7年）に東京府立高等学校を八雲に誘致した。1936年（昭和11年）に赤坂区青山北町にあった東京府青山師範学校に資金援助を行い、世田谷の下馬に誘致した。東横沿線を学園都市として位置付け数々の誘致を成功させ、通学客を安定的な乗客として多く獲得した。
五島は自らが苦学生であったことに加え、学生時代から家庭教師や学校の教師を務めていたことから教育分野に大変熱心だった。そのため私財を投じて東横商業女学校（後の東横学園中学校・高等学校・女子短期大学）を設立。続けて武蔵高等工科学校を有する学校法人五島育英会を設立するなど、晩年まで意欲を持ち続けた。
事業を拡大して1933年（昭和8年）7月に競合する池上電気鉄道の株を東京川崎財閥から譲り受けて買収した。
1934年（昭和9年）11月、渋谷駅前に関東初の電鉄系ターミナルデパートである東横百貨店を開業した。呉服が中心だった百貨店事業の中で、東横百貨店は日用品中心の品揃えを展開する。ターミナルであった渋谷駅は当時でも30万人近い乗降客があり、都心に行かず買い物ができる東横百貨店は人気を呼んだ。東横百貨店の隣に本社ビルを所有し、渋谷の開発をめぐり競合関係にあった玉川電気鉄道を内国貯金銀行の前山久吉から株式譲渡で買収、1936年（昭和11年）に社長に就任。1938年（昭和13年）4月に（旧）東京横浜電鉄に吸収合併した。1939年（昭和14年）10月に目黒蒲田電鉄は（旧）東京横浜電鉄を合併し、名称を逆に（新）東京横浜電鉄とする。五島慶太は「東横線が我々の祖業である、この線が滞りなく走っていれば東急の事業は安泰だ」と語ったように（旧）東京横浜電鉄は（新）東京横浜電鉄における事実上の主力であった。。
五島は関西でも鉄道事業に関与し、1927年（昭和2年）から1944年（昭和19年）にかけて、近畿日本鉄道（近鉄）の前身である大阪電気軌道（大軌）の監査役および、大軌子会社である参宮急行電鉄（参急）の取締役も務めた。
来歴 > 事業戦略

1938年に前山久吉が所有する三越株式の譲渡が持ち上がった。五島は東横百貨店を三越と合併して東横を三越の渋谷支店にしようと考え、10万株を購入した。東横百貨店の従業員研修の際に研修先候補に挙がっていた三越から受け入れを断られたことの逆恨みであったと伝わる。三井財閥の祖業である三越の乗っ取りを阻止するため、三井銀行は東横の融資を停止する。三井の要請を受けた三菱銀行頭取の加藤武男も、慶應閥牙城の三越の買収に手を貸せば非難が向くと判断して融資を停止した。五島は大財閥の三井と三菱を相手にする状況となり、資金繰りが悪化する。三井銀行出身で慶應閥に顔が利く小林一三に助力を依頼したが、「渋谷のような片田舎の百貨店がそんなことをするのは、蛙が蛇を飲み込むより至難」と諭されて断念した。
1934年、五島は渋谷 - 新橋間に地下鉄を敷設するため、大倉組や東京地下鉄道と協力して東京高速鉄道を発足させ、常務に就任した。1938年に渋谷 - 虎ノ門間を開通するが、社長門野重九郎が東京駅への延伸を主張するのに対し、五島は新橋から東京地下鉄道へ乗り入れ、当時、東京一の繁華街であった上野と浅草に至るルートを主張し、2人は対立した。1939年に五島は大日本電力社長の穴水熊雄から東京地下鉄道株式45万株を譲り受け、東京地下鉄道社長の早川徳次を退陣に追い込んだ。
1941年（昭和16年）に陸上交通事業調整法に基づく帝都高速度交通営団（営団地下鉄）が成立した。鉄道省総務課長の佐藤栄作は、「私鉄二社の無駄な競争をやめさせ、営団に一本化すべき」と主張した。これまで五島が競合相手を合併する際に用いた口実が使われたことになる。両社の株式は営団債に振り替えられたが、戦後にインフレーションで紙屑同然と化した債券の山を見た五島は人知れず号泣した。
1942年（昭和17年）に陸上交通事業調整法の趣旨に基づき、既に五島の経営下にあった京浜電気鉄道と小田急電鉄を合併して東京急行電鉄を発足し、1944年に京王電気軌道を合併する。相模鉄道など東京西南部全域の私鉄網を傘下に収めて「大東急」となった。
→詳細は「大東急 § 成立と崩壊の経緯」を参照
来歴 > 東條内閣に入閣、公職追放

1943年（昭和18年）、国策によって静岡鉄道が成立し、五島は初代会長に就任。静岡鉄道が東急と繋がりが今も深いのはそのためである。内閣顧問に任ぜられ、木造船の行政査察使として青森から関西の造船所を回った。巡回の後、箱根の強羅ホテルでレポートを仕上げているところに次男の戦死を耳にした。1944年（昭和19年）2月11日、東條英機内閣の運輸通信大臣に就任し、名古屋駅の交通緩和や船員の待遇改善などに貢献する。
→詳細は「運輸通信省 (日本) § 歴代の運輸通信大臣等」を参照
大東急の沿線都市の川崎市は、国鉄川崎駅と臨海部を結ぶ川崎鶴見臨港バスの輸送力低下に業を煮やし、路面電車参入を決めていた。東急も京浜電気鉄道から引き継いだ大師線を延長し、臨海部の軍需工場へ通勤輸送に当たる予定だった。川崎市では当初、東急から大師線を買収して市営に一本化、環状運転を行う構想を持っていたが五島は市側と調整し、桜本駅から北を東急、以南を川崎市の運営とすることで折り合わせる。1945年（昭和20年）に川崎市電と大師線が桜本駅で連絡した。
→詳細は「川崎市電 § 沿革」、および「海岸電気軌道 § 京急大師線と川崎市電の臨海部延長」を参照
終戦後の1947年（昭和22年）、東條内閣の閣僚だったために連合国軍最高司令官総司令部（GHQ）によって公職追放者指定を受けた。追放解除は、1950年の第一次解除では申請が認められず、1951年にずれ込んだ。追放中も影のご意見番として事実上企業活動に参加。大東急分割の際も、むしろ自ら企業分割の推進役を果たした。既にこの頃「城西南地区開発」の発想があり、旧3社への事業譲渡代金は城西南地区開発を始める恰好の元金であった。
追放解除後は東京急行電鉄会長に再び就任し、まずは各系列会社の運営実態を確認。倒産寸前にまで陥っていた東映は、借金が11億円（2006年の貨幣価値換算で数百億円）にも膨らんでいたが、住友銀行の鈴木剛頭取と交渉して融資を引き出した。東映再建に、東急専務で「経理の専門家」として五島が多大な信頼を寄せていた大川博を社長として派遣し、見事に3年で立ち直らせた。これが失敗していたら五島家は破産していたといわれる。1953年（昭和28年）に城西南地区開発を発表して神奈川県北東部を中心とした地域の多摩田園都市開発に着手する。
その一方で、1955年（昭和30年）に横井英樹の白木屋乗っ取りに手を貸し、これに東横百貨店を吸収、「強盗慶太」の健在ぶりを知らしめる。定山渓鉄道など北海道各地の乗合バス会社を次々と買収し、北海道開発を推進した。伊豆の観光開発にも力を注ぎ、伊東 - 下田間の鉄道敷設（現・伊豆急行線）を計画し「伊豆戦争」を繰り広げる傍ら、箱根の観光事業ではかつて傘下に収めていた小田急側について「箱根山戦争」を繰り広げ、五島の郷里である長野県でも軽井沢の開発を巡って草軽電気鉄道を東急傘下に収めて経営を行い、西武鉄道の堤康次郎と各地で激しく対立した。
→詳細は「箱根山戦争 § 経緯」、および「伊豆戦争 § 経緯」を参照
五島は郷里・長野県の開発にも関心を持っており、上田丸子電鉄（現・上田交通）に出資し、同社はのちに東急の系列会社となったものの、既に病に侵されておりそれ以上の関与はできなかった。死の直前の1959年（昭和34年）に再び横井と組み東洋精糖買収に乗り出し、熾烈な攻防戦を繰り広げた（この間、藍沢弥八、木村篤太郎、高瀬青山、田口真二、檜垣文市らが調停を試みた）。しかし、その最中に五島は病没。東洋精糖株は死後27日目に手放された。墓所は世田谷区浄真寺。
人物像 > 死後の評価

強引な企業買収で知られているものの、東映の再建、箱根・伊豆・信州・北海道の開発、洗足田園都市や田園調布を発端にした多摩田園都市の開発など、その壮大な事業構想は、企業家として高い評価を受けている。師である小林一三からは私鉄経営について多くを学び、ターミナルであった渋谷駅にデパートを設置したことや田園都市を開発したのは、小林の手法の模倣とされている。しかし小林よりも大規模に行った「学校の誘致」のように、独自の発想によるものもいくつかあった。さらに小林が官僚の天下りを嫌ったのに対し、五島はその政治力を積極的に利用して事業を推し進めようとするなど、官僚出身者であるが故といった面も見られることがあった。その反面、小林が多用した「"隠密"を使っての事業拡大」の手法は採らなかった。
小林やライバルとして知られる西武鉄道の堤康次郎同様、美術品のコレクターとして知られる。蒐集品の公開のため、死の翌年に五島美術館が創立された。
東急グループである東京都市大学では、五島について学ぶ授業が存在する。
出身地の長野県では、郷土出身の偉人としてたたえられている。生前に生まれ故郷である青木村殿戸地区の公民館建設へ寄付を行うなどしており、館内に胸像が建てられている。没後、長男の五島昇が「五島慶太翁記念公園」を建設したほか、2020年に「五島慶太未来創造館」が開館している。殿戸峠の入口に生家が現存していたが、2018年8月に落雷により焼失。鉄道院に官吏として勤務した頃は、北信地方の交通網整備のため飯山鉄道の敷設認可に尽力し、のちに運輸通信大臣として同社を国有化して国鉄飯山線とした。この功績を記念した石碑が飯山駅前に建てられている。
人物像 > 家族・親族

日本経済新聞に連載された『私の履歴書』によれば、「私の家は貧しい農家とはいっても、千戸余りしかない山中の一寒村では、村一番の資産家だった」。父・菊右衛門は熱心な法華経の信者で、起床時、就寝前、南無妙法蓮華経を少なくとも五百遍から千遍ほども唱えていた。両親の姿勢を受けた慶太も仏教に感化を受けた。兄・虎之助は家業を継ぎ、のちに青木村村長・長野県議会議員を務めるなど地元の名士として活動した。
鉄道院転属の前年の1912年（明治45年）2月24日、慶太が30歳の時、工学博士・古市公威の仲人で、皇居二重橋の設計者である工学博士・久米民之助の長女・万千代と見合い結婚をした。この時、久米民之助の祖母の実家で旧沼田藩士の五島家を再興。慶太は万千代と結婚した後に五島姓を名乗ることになった。万千代は1922年（大正11年）、スペインかぜが原因で31歳で急逝したが、五島は生涯再婚も復姓もしなかった。
万千代との間に2男2女を儲けた。長男の昇は東京急行電鉄社長、日本商工会議所会頭などを歴任する。長女の春子は曾禰益に嫁ぐ。次女の光子は早世した。次男の進は東京帝大を卒業後、帝国海軍に入隊し、ソロモン諸島で敵機の機銃掃射により乗船していた船と運命を共にし戦死する。
年譜

1882年（明治15年）- 長野県小県郡青木村に生まれる。
1906年（明治39年）- 東京高等師範学校卒業後、四日市商業学校に赴任。
1911年（明治44年）- 東京帝国大学法学部を卒業し、農商務省に入省。
1913年（大正2年）- 鉄道院に転属。
1920年（大正9年）- 武蔵電気鉄道常務に就任。
1922年（大正11年）- 目黒蒲田電鉄専務に就任。
1924年（大正13年）- 武蔵電気鉄道、社名を（旧）東京横浜電鉄と変更。
1934年（昭和9年）- 東京高速鉄道常務に就任。
1936年（昭和11年）- （旧）東京横浜電鉄、目黒蒲田電鉄取締役社長に就任。
1939年（昭和14年）- 目黒蒲田電鉄が（旧）東京横浜電鉄を合併し、名称を逆に（新）東京横浜電鉄とする。
1942年（昭和17年）- 京浜電気鉄道および、小田急電鉄を合併し、（旧）東京急行電鉄に商号変更。
1942年（昭和17年）8月31日- 東京宝塚劇場取締役に就任。
1943年（昭和18年）- 内閣顧問に就任。
1943年（昭和18年）12月10日- 東宝取締役に就任。
1944年（昭和19年）- 運輸通信大臣就任に伴い、東京急行電鉄社長を辞任。
1947年（昭和22年）- 公職追放。
1951年（昭和26年）- 公職追放解除。
1952年（昭和27年）- 東京急行電鉄取締役会長に就任。
1955年（昭和30年）- 学校法人五島育英会を設立し、初代理事長に就任。
1959年（昭和34年）- 死去。77歳没。
関連文献

五島慶太『事業をいかす人』有紀書房、1958年。全国書誌番号:58004696。
猪瀬直樹『土地の神話』小学館、1988年11月1日。ISBN 9784093941624。
五島慶太『ポケット菜根譚』実業之日本社、1963年。全国書誌番号:64005914。
北原遼三郎『わが鐵路、長大なり 東急・五島慶太の生涯』現代書館、2008年。ISBN 9784768469729。
中村建治『メトロ誕生―地下鉄を拓いた早川徳次と五島慶太の攻防』交通新聞社、2007年7月1日。ISBN 9784330936079。
関連人物

井内彦四郎（五島との関係は木本正次『東への鉄路』に詳しい）
重光葵
正力松太郎
芦田均
古市公威
小田原三茶人
利光鶴松
種田虎雄
井上篤太郎
川又貞次郎（相模鉄道元社長）
岡田茂
関連人物 > 門下生

安藤楢六（元小田急電鉄社長）
黒川渉三
田中勇（元東京急行電鉄副社長）
柏村毅（元東京急行電鉄専務、関東バス社長）
川鍋秋蔵
伊藤福一
三宮四郎
川井健太郎
尾川武夫
五島慶太
マリー・フォン・ハノーファー (1849-1904)

| マリー Marie |
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 ハノーファー家
 マリー・フォン・ハノーファー

全名:   一覧参照 Marie Ernestine Josephine Adolphine Henriette Therese Elisabeth Alexandrina マリー・エルネスティーネ・ヨゼフィーネ・アドルフィーネ・ヘンリエッテ・テレーゼ・エリーザベト・アレクサンドリーナ Marie Ernestine Josephine Adolphine Henrietta Theresa Elizabeth Alexandrine メアリー・アーネスティン・ジョゼフィーン・アドルフィーン・ヘンリエッタ・テリーサ・エリザベス・アレグザンドリーン 
出生:   (1849-12-02) 1849年12月2日  ハノーファー王国、ハノーファー
死去:   (1904-06-04) 1904年6月4日（54歳没）  オーストリア＝ハンガリー帝国、グムンデン
埋葬:   オーストリア＝ハンガリー帝国、グムンデン、クンバーラント城
父親:  ゲオルク5世
母親:  マリー
宗教:  キリスト教ルーテル教会
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マリー・プリンツェシン・フォン・ハノーファー・ウント・クンバーラント（ドイツ語: Marie Prinzessin von Hannover und Cumberland, 1849年12月2日 - 1904年6月4日）は、ハノーファー王女およびグレートブリテン及びアイルランド王女。
生涯

ハノーファー王太子ゲオルク（後のハノーファー王ゲオルク5世）とその妃であったザクセン＝アルテンブルク公女マリー（ヨーゼフの長女）の間の次女（第3子）として生まれた。1866年に父が王位を追われた後も母と一緒にマリエンブルク城（英語版）に留まっていたが、翌1867年7月にオーストリア＝ハンガリーに亡命し、グムンデンのクンバーラント城（ドイツ語版）に落ち着いた。又従弟にあたるコノート公アーサー（ヴィクトリア女王の三男）との縁談もあったが、実現はしなかった。そのまま独身を通し、母マリー王妃と一緒に暮らした。1904年に母に先立って54歳で亡くなり、クンバーラント城内の霊廟に葬られた。
母マリー王妃（右）と（1904年）
アレキサンダー・ブラシウ

アレキサンダー・ブラシウ
アレキサンダー・ブラシウ（Alexander Vraciu、1918年11月2日 - 2015年1月29日）は米海軍で19機を撃墜した第二次世界大戦中のエース・パイロット。ルーマニア移民の子供としてインディアナ州に生まれた。
1942年に海軍飛行学校を卒業、1943年10月から戦闘に参加。初撃墜は1943年10月6日のウェーク島上空、その後空母レキシントンの編隊長として、トラック、マリアナを転戦した。「マリアナの七面鳥撃ち」では8分間に僅か360発の射弾で6機の「彗星」艦爆を撃墜した。1944年12月14日ルソン島攻撃時に被弾し降下、ゲリラに救出されアメリカ軍上陸までゲリラを指揮した。
1964年に中佐の階級で退役後、銀行員となる。2015年1月29日、カリフォルニア州ウェストサクラメントの高齢者施設で死去、96歳。アルツハイマー病を患っていたという。
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全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  アメリカ 
その他:  SNAC
岡山芸術創造劇場

| 岡山芸術創造劇場 Okayama Art Creation Theater  |
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 ja
情報
通称:  ハレノワ
正式名称:  岡山芸術創造劇場
完成:  2022年12月28日
開館:  2023年9月1日
開館公演:  こけら落とし公演 オペラ『メデア』
客席数:  大劇場 1,753席 中劇場 807席 小劇場 300席 アートサロン 300席
延床面積:  19,663m²
用途:  コンサート ミュージカル バレエ 音楽 伝統芸能 演劇 オペラ ダンス コンベンション 等
運営:  公益財団法人岡山文化芸術創造
所在地:  〒700-0822 岡山市北区表町3丁目11番50号
位置:  北緯34度39分23秒 東経133度55分46秒﻿ / ﻿北緯34.65639度 東経133.92944度﻿ / 34.65639; 133.92944座標: 北緯34度39分23秒 東経133度55分46秒﻿ / ﻿北緯34.65639度 東経133.92944度﻿ / 34.65639; 133.92944
アクセス:  岡山電気軌道東山本線西大寺町・岡山芸術創造劇場ハレノワ前徒歩5分
外部リンク:  岡山芸術創造劇場（ハレノワ）
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岡山芸術創造劇場（おかやまげいじゅつそうぞうげきじょう、英: Okayama Art Creation Theater）は、岡山県岡山市北区表町にある文化芸術施設。中国・四国地方で唯一、大・中・小の3つの劇場を備える。一般公募にもとづく愛称はハレノワ。
概要

老朽化した岡山市民会館（北区丸の内）と市民文化ホール（中区小橋町）を移転統合し、文化芸術施設を核とした店舗、オフィス、住居からなる複合ビルを、岡山市中心部「都心kmスクエア」の南東角を占める木下大サーカスの本社など文化的施設が立地する北区表町千日前地区に再開発事業の一環として整備された。
市内では同じ「都心1kmスクエア」の北東角に位置する岡山シンフォニーホールに並ぶ規模の劇場である。
民間再開発組合が総事業費約265億円をかけ2棟の再開発ビルを建設し、このうち低層棟の大部分を岡山市が取得して劇場を整備し、高層棟はオフィスの他、タワーマンション「ライオンズタワー岡山千日前」を整備。
再開発ビルの名称をハレミライ千日前、劇場の愛称をハレノワ、全天候型広場の愛称を千日前スクエア、劇場入口、表町南端の千日前商店街に通じる道路の愛称を千日前ハレノワ通りにそれぞれ決定した。
近接する岡山シンフォニーホールは残響などの良さからプロオーケストラの岡山フィルハーモニック管弦楽団をはじめとした主にオーケストラなどのクラシックコンサートが中心だったが、本施設は音楽などのコンサートはもちろんのこと、市の既存施設では困難だった大型トラックの搬入が可能となり、大がかりな舞台装置が使えるようになることから舞台芸術やミュージカルなどを中心とした演劇の利用を想定し、旧市民会館では観られなかった様々な文化に親しめるようになり、市の一つの大きな文化拠点と位置付け、中四国初の創造型劇場として開業する。
また大劇場の映像を中劇場でも観ることができ、医学会などのセミナーやその他コンベンションにも対応しており、その場合は飲食も可能である。
また館内の大階段やテラス、壁面などに須藤玲子、桑田卓郎、平子雄一らによるアート作品4点が常設展示されている。
2022年12月28日に劇場部分が竣工し、常設展示の作品や備品の搬入などを進め2023年6月4日にプレオープン、9月1日にグランドオープン（一般利用は10月1日から利用開始）。
沿革

2014年2月 - 「千日前地区市街地再開発準備組合」を設立。
2016年6月 - 当地区が新しい文化芸術施設の整備地として決定
2017年3月 - 「岡山市表町三丁目10番11番23番24番地区第一種市街地再開発事業」都市計画決定。
2018年
1月 - 「岡山市表町三丁目10番11番23番24番地区第一種市街地再開発事業」事業計画認可。
2月 - 「岡山市表町三丁目10番11番23番24番地区市街地再開発組合」を設立。特定業務代行者に竹中工務店・荒木組・小倉組を決定。参加組合員に大京・穴吹工務店を決定。
8月 - 参加組合員に岡山市を決定。
10月 - 権利変換計画認可。
2019年
1月 - 解体工事着手・公共施設工事着手。
11月 - 施設建築物工事着手。
2021年
8月24日 - 岡山芸術創造劇場の愛称が「ハレノワ」に決定。
2022年
6月5日 - シンボルマークと大劇場、中劇場の緞帳デザインが決定。
6月23日 - こけら落とし公演がメディアに決定。
10月12日 - 市道　表町21号線（西大寺町商店街から国道250号まで）「千日前商店街」の道路愛称が「千日前ハレノワ通り」に決定。
12月28日 - 岡山芸術創造劇場ハレノワが竣工。岡山市に引き渡される。
2023年2月13日 - 再開発ビル「ハレミライ千日前」の竣工式を挙行。
4月27日 - 開館PRラッピング路面電車の運行開始。
6月4日 - プレオープン。
9月1日 - グランドオープン。
館内設備

大劇場
座席数：1,753席
1階席：1,054席
2階席：347席
中2階席：14席
3階席：338席
楽屋
大劇場付属楽屋：6室
別途有料楽屋：10室
舞台設備
プロセニアム形式：間口18 m／高さ10 m／奥行16.7 m
残響時間：満席時／未測定、空席時／1.3 - 1.7秒
技術諸室
⾳響調整室
調光操作室
投影室
中劇場
座席数：807席
1階席：564席
2階席：243席
楽屋
中劇場付属楽屋：5室
別途有料楽屋：3室
舞台設備
プロセニアム形式：間口16.15 m／高さ10.3 m／奥行12.55 m
音響反射板
組立式舞台床
残響時間：満席時／未測定、空席時／1.1 - 1.5秒
（音響反射板使用時 ：満席時／未測定、空席時／1.5 - 1.9秒）
技術諸室
⾳響調整室
調光操作室
小劇場
座席数：300席
1階席：300席
楽屋
小劇場付属楽屋：4室
舞台設備
平土間形式：間⼝16.6 m／⾼さ6 m／奥⾏16.6 m
残響時間：満席時／未測定、空席時／未測定
アートサロン
座席数：300席
1階席：300席
楽屋
アートサロン付属楽屋：2室
舞台設備
平土間形式：間⼝15.6 m／⾼さ6 m／奥⾏15.1 m
残響時間：満席時／未測定、空席時／1.0秒
練習室：11室
製作工房：3室
ギャラリー
千日前スクエア：アトリウム、カフェ、ベーカリー、コンビニ
フロア構成

B2階：小劇場、第1-第2練習室
B1階：製作工房
1階：千日前スクエア、カフェ、ベーカリー、コンビニ
2階：大劇場、中劇場、劇場事務室
3階：ギャラリー、ボックスオフィス、第3-第7練習室
4階：アートサロン、第8-第11練習室
5-7階：オフィス
8-20階：ライオンズタワー岡山千日前
建築概要

※ 劇場と合築の20階建てタワーを含む再開発事業全体のもの。
設計：竹中工務店・荒木組・小倉組
施工：竹中工務店・荒木組・小倉組
構造：S・RC・SRC造
竣工：2022年12月28日
階数：地上20階・地下2階・塔屋1階
最頂部：83.692 m
用途：文化芸術施設・店舗・業務・住宅
敷地面積：8858.44 m2
建築面積：－
延床面積：約40,000 m2
アクセス

岡電バス 四件屋経由桑野営業所・岡山ふれあいセンター・三幡南・新岡山港方面行き 岡山芸術創造劇場ハレノワ前下車 徒歩3分
両備バス イオン岡山・市役所入口経由西大寺行き 千日前・岡山芸術創造劇場ハレノワ南下車 すぐ
岡山電気軌道東山本線 西大寺町・岡山芸術創造劇場ハレノワ前下車 徒歩5分
岡山電気軌道清輝橋線 大雲寺前電停下車 徒歩5分
アルフレート・ザールヴェヒター

ザールヴェヒター
アルフレート・ザールヴェヒター（ドイツ語: Alfred Saalwächter, 1883年1月10日 – 1945年12月6日）は、ドイツの海軍軍人。最終階級は海軍上級大将。
経歴

ドイツ帝国のシレジア地方ノイザルツ（現ポーランドルブシュ県ノヴァ・スル（英語版））に工場主の息子として生まれる。1901年4月、18歳の時にドイツ海軍兵学校に入学し、フリゲート「モルトケ」及び訓練艦「ヘルタ」で教育を受けた。卒業後、第2水兵師団、ついで戦艦「ヘッセン」、さらに第2海軍根拠地師団に配属される。1906年、23歳で中尉に昇進、1908年に第2水雷艇師団で第I部長副官に転じる。ついで大巡洋艦「グナイゼナウ」に転属。1910年に上級中尉に昇進し、戦艦「ハノーファー」、ついで「ヴェストファーレン」で第I艦隊司令長官フーゴー・フォン・ポール（ドイツ語版）中将の副官を務める。1911年4月に大尉に昇進し、ベルリンの海軍軍令部に転属となり、作戦部に属した。
第一次世界大戦中の1915年3月、戦艦「フリードリヒ・デア・グローセ」に転属となる。1916年2月に潜水艦部隊に転属となり、潜水艦学校で教育を受けた後、潜水艦U 25、U46、U94の艦長を務めた。戦功により第一級鉄十字章、およびホーエンツォレルン家勲章を受章した。終戦時は潜水艦司令官（ドイツ語版）の下で参謀将校を務めていた。
戦後はヴァイマル共和国軍に採用され、1920年に少佐に昇進。部隊勤務や人事部勤務を経て、海軍総司令官首席参謀として戦艦「ブラウンシュヴァイク」に勤務した。1926年10月、軽巡洋艦「アマツォーネ」艦長に任命され、1年後に中佐として戦艦「シュレジエン」艦長に就任した。1928年10月に大佐に昇進し、2年間艦隊参謀長を務めた。1932年10月、海軍統帥部海防部長に転じる。1933年10月に海軍教育総監（ドイツ語版）に任命される。以後の5年間、若い海軍将校に大きな影響を与えた。その間1935年4月に中将、1937年6月に大将に昇進した。1938年10月、ヴィルヘルムスハーフェンの北海鎮守府司令官（ドイツ語版）に任命された。
第二次世界大戦が勃発すると、西方方面司令官に任命され、ヘルマン・ベーム、ヴィルヘルム・マルシャル、ギュンター・リュッチェンスらの率いる艦隊による北海・北大西洋でのドイツ海軍の作戦行動を統括した。1940年1月に上級大将に昇進し、ロルフ・カールスと共に北欧侵攻作戦でのドイツ海軍の作戦を指導した。戦功により1940年5月に騎士鉄十字章を受章した。1940年からは北大西洋やイギリス海峡での作戦行動を指導したが、1942年9月に海軍総司令官付に転出し、ヴィルヘルム・マルシャルに職を譲った。
総司令官付となったのちに退役したが、敗戦直後の1945年7月に赤軍ドイツ占領軍に逮捕され、ベルリンの監獄に投獄された。8月に赤軍軍事法廷に起訴され、長期の重労働刑の判決を受けた。あるいは死刑判決を受け、同年12月に銃殺刑となったとも言われる。
ザールヴェヒターの死の状況についてはこんにちなお明らかになっていない。ソビエト連邦崩壊後の1994年にロシア法務省により名誉回復された。
愛加那

愛加那
愛加那（あやな・あいかな、あいがな、ありかな、旧字体：愛加那󠄁、天保8年（1837年）- 明治35年8月27日 (旧暦)（1902年9月28日））は、西郷隆盛が安政の大獄の際に江戸幕府の追及を逃れるため、奄美大島に潜居した時期の妻。
琉球王家を祖とする笠利氏から続く、奄美一の名家である田畑氏の一族である。
小説やドラマなどで農民の娘として描かれることがあるが、事実は全く異なっている。奄美が薩摩の支配を受けた後も家格を保ち、享保11年（1726年）に奄美で唯一の郷士格となり田畑姓を与えられ、天明5年（1785年）、藩命により龍姓に改める。
本家の田畑家歴代の墓地「弁財天墓地」には「龍愛子」とその名がある。
生涯

奄美大島の名門一族である龍家の娘。幼名は於戸間金（おとまがね、おとまがに）。「於」は尊称、「金」は加那の古称なので、名は「とま」。
西郷隆盛（当時の通称は菊池源吾）が奄美大島に流人（潜居の名目）として来島してから10ヶ月後の、安政6年（1859年）11月8日に結婚。結婚時に西郷が「愛」の名を与え、愛加那となる（愛子とも）。
なお藩法に従い、西郷が島滞在中に限った妻となり、約3年間を龍家の本拠地である龍郷で暮らす。
万延2年（1861年）2月11日には西郷菊次郎を産む。同年11月20日に愛加那のために建てた新居が完成し本家から移り住む（現在の「西郷南州流謫跡」）が、西郷は薩摩藩からの召喚状を受け、文久2年（1862年）1月14日に大島を立ち、これが最初の別れとなる。
しかし、西郷は国父・島津久光の不興を買い、再び徳之島に罪人として遠島処分となる。同年6月30日に途中で大島の西古見崎に停泊するが、この時、西郷が間切横目の得藤長に対し、愛加那に会いに来ないよう依頼する手紙を送付している。7月2日、徳之島の湾仁屋に西郷が到着し、この日に菊草を産んだ。
また、8月20日には西郷が大島代官の木場伝内宛に愛加那に来させないように依頼する返書を送付しているが、西郷の徳之島来島を伝え聞いた愛加那は、8月26日に大島から兄を伴って子供2人を連れ駆けつける。久々の親子対面を喜んだのも束の間、翌8月27日には藩から沖永良部島へ遠島する命令書が代官所に届く。そこで再び別れ、翌日に大島へ戻る。その後は得藤長や木場伝内、桂久武などの後援を受けたとされる。
西郷は沖永良部島で罪人として牢に入り健康を害するが、後に待遇が改善される。翌々年の元治元年（1864年）、西郷はようやく島津久光より赦免され、2月21日に沖永良部島を去る。途中、2月23日に龍郷の愛加那の新居に立ち寄り数日を過ごし大島を立つ。これが西郷との3度目かつ最後の別れとなり、以降は愛加那は大島を出ることなく、書状や進物をやり取りするのみとなる。
なお、2人の子は父に再会し、菊次郎は維新後の明治2年（1869年）に鹿児島の西郷家に引き取られる。菊草は愛加那の元に残るが、12歳の時に鹿児島の武村西郷家に引き取られ、14歳の時に大山誠之助と婚約する。明治維新により藩法の制約が無くなり、菊草と共に愛加那も鹿児島を訪れるように書状で促されるが、ついに実現しないまま西南戦争を迎える。戦役で西郷は自刃、出陣した菊次郎も重傷を負い、誠之助は投獄される。
戦役で負傷した菊次郎はしばらくの間、故郷大島の実家で過ごしており、菊次郎が台湾に赴任する際も実家に立ち寄っている。一方、菊草は大島には戻ることなく、明治13年（1880年）に誠之助と結婚し4子をもうけるが不和となり、晩年は夫と別居して菊次郎の元で暮らしている。
西南戦争から21年後の明治31年（1898年）、大島の地元有力者や笹森儀助らの尽力により、龍郷屋敷の庭に勝海舟銘による「西郷南洲流謫地の記念碑」が建立し、記念式典には愛加那も参列する。
明治35年（1902年）9月28日、大雨の日の農作業中に倒れて死去。享年65。
家族・系譜

かつて奄美大島の支配を任された笠利氏が薩摩藩の直轄領となった後も家格を認められ、享保11年（1726年）に代々外城衆中格（後の郷士格）となって「田畑」姓を薩摩藩主より与えられるが、天明5年（1785年）に藩命により「龍」に改める（明治になって田畑に復姓）。本祖である笠利為春（1482年 - 1542年）は、琉球の第二尚氏・初代尚円王の父・尚稷（しょうしょく）の孫とされ、『校正鹿児島外史』等では、笠利氏は源為朝の嫡流（嫡男・為頼の裔孫）であるともされている。
愛加那は龍家の分家筋の龍為志（ためし）の娘であり、父・為志は分家（次男家）の当主・為堅の弟で、為堅は分家となって6代目にあたる。西郷を預かり、婚儀の媒酌人も務めた龍佐民（為行）が小説やドラマ等で叔父として登場するが、家祖・笠利為春から数えて17代目当主にあたる為勝の四男とされる佐民は愛加那の叔父ではない。詳しい経緯は不明であるが、龍家と西郷の深い関わりや彼女が分家筋の娘であったことなどが、本妻ではない島妻の提供を可能にしたと考えられている。
龍（田畑）氏は幕末期まで奄美における為政者として存続し、明治維新を主導する薩摩藩の主財源であった砂糖生産に大きく貢献することとなる。
家族・系譜 > 笠利家・田畑家系譜 （『笠利氏家譜』等による）

笠利為春（尚円王の父・尚稷の孫。1504年、王命により奄美大島赴任）
笠利為充
笠利為明
笠利為吉
笠利為転（1609年の薩摩藩による琉球侵攻時の当主）
（未詳）
笠利為季（1614‐1615年の大阪冬・夏の陣に参戦）
笠利為成（島津家久の小姓として参勤交代に供奉）
笠利為季
（未詳）
笠利為寿（次男・為治が次男家の初代、その6代目の為堅が愛加那の叔父）
田畑為辰（1726年、奄美初の郷士格となり田畑に改姓 ※1785年に龍に改姓）
（未詳）
（未詳）
（未詳）
（未詳）
龍為勝
龍為善（弟・為行が西郷隆盛の奄美蟄居時の相続人代理）
龍為寧 …以下省略
名前について

愛加那の名前については、西郷が書簡で「ありかな」と記名したものが現存していることなどから、一部の研究者より「アリカナ」と読むのではと指摘されていたが、2018年に歴史研究家の原田良子の研究により、西郷の息子・西郷菊次郎の戸籍を確認したところ、母の欄に「アリカナ」と記載されていることが確認され、戸籍上の表記が明らかとなった。
これに関し、原田や原口泉（志學館大学教授、2018年度NHK大河ドラマ『西郷どん』時代考証担当）は「当時の薩摩言葉ではラ行の発音が難しいので、音便変化でリがイとなったのではないか。そのため、アリカナも口伝えで『あいかな』として広まり、死後に愛加那の字が当てられたという可能性がある」としている。また上代由来の和語「うなゐ」は「うなり」や「おなり」と転訛する事から、「あいかな」の「い」も「ゐ」と似た系列の表音とも考えられる。さらには、奄美語と関係の深い琉球語では和語と比較してR音が脱落する事が知られている（蟻：あり→あい）。
一方、坂元盛秋は著書の愛加那墓石写真のキャプションで「戸籍上の姓名は竜愛子という」と断定しているが、実際の戸籍の有無については言及していない。さらに「龍愛」と署名した明治29年や31年の書簡も現存している。しかし、「あいこ」「あい」と呼ばれていた記録はない。母の欄に「アリカナ」と記す西郷菊次郎の戸籍は愛加那死後の明治37年以降に作成されたものである。
登場作品

小石房子『あんご愛加那』（作品社、2010年）
植松三十里『愛加那と西郷』（小学館文庫、2016年）
TBS『命もいらず名もいらず』（1977年、演：浅茅陽子）
日本テレビ 年末大型時代劇『田原坂』（1987年、演：多岐川裕美）
NHK大河ドラマ『翔ぶが如く』（1990年、演：石田えり）
NHK大河ドラマ『西郷どん』（2018年、演：二階堂ふみ）
アルトゥーロ・フェラーリン

アルトゥーロ・フェッラーリン（Arturo Ferrarin、1895年2月12日 - 1941年7月18日）は、イタリア王国のパイロット。1920年にローマから東京まで飛び、世界で初めて欧亜連絡飛行を成功させた。
生涯

1895年、ヴェネト州ヴィチェンツァ県ティエーネ生まれ。トリノで学び、ルイ・ブレリオと知り合った。1916年夏にパイロットとしての訓練を受け、第一次世界大戦で戦闘機のパイロットとして活躍した。
戦後は、パリ近郊のヴィラクブレー(Villacoublay)で曲芸飛行家として活動したり、アムステルダムの国際航空ショーに参加したりした。1920年2月14日から5月31日にかけて、グイド・マジエーロ（it:Guido Masiero）中尉とともにアンサルドS.V.A.9機でローマ・東京間1万8000kmを飛行し（飛行時間109時間）、名声を得た（it:Raid Roma-Tokyo）。
その後は、アンサルド社のテストパイロットとして働く傍ら、1922年にはニース、1923年にはスペイン・ポーランドで曲芸飛行家として活動した。1925年にはヨーロッパ各地を巡回し、ベルギー国王の一家を搭乗させたこともある。1926・27年にはシュナイダー・トロフィー・レースに参加した。
1928年6月、カルロ・デル・プレーテとともに、サヴォイア・マルケッティの飛行艇S.64に搭乗し、周回無着陸飛行で（7,666km、滞空時間53時間37分）の記録を達成。ついで、同機でローマ郊外のモンテチェーリオからブラジルのナタールまで7,186kmの無着陸長距離飛行記録を樹立した。これにより、イタリアの　Medaglia d'oro al valor aeronautico　のほか、国内外で多くの賞を獲得した。1929年、"Voli per il mondo"（世界への飛行）を出版。
その後は、イタリアの航空会社の技術顧問を務めた。第二次世界大戦が勃発するとパイロットへの復帰を希望するが、1941年7月18日、ローマ郊外のグイドーニアの飛行場において、テスト飛行中に事故死した。
ローマ・東京間飛行

1918年、イタリア第87戦闘機航空部隊はイタリア初の国産戦闘機アンサルドSVA（ズヴァ）によるパドヴァ・ウィーン間1000kmの長距離飛行を成功させた。この時同乗したガブリエーレ・ダンヌンツィオは次の計画として「ローマ─東京長距離飛行」を発表した。空軍参謀本部はアンサルドSVA機を主力とする計11機（うち4機は予備機）の航空隊を編成し、政府も2万リラを出資して、総距離1万8000kmのルートを準備した。
フェラーリンは1920年2月14日に航空機関士のカッパンニーニ軍曹とともに出発。グイド・マジエーロ中尉もマレッタ伍長と同日別機で出発した。2機は5月25日に北京より日本統治下の朝鮮の京城に到着し、朝鮮軍司令官宇都宮太郎らの歓迎を受け、大邱を経て、5月30日に大阪の城東練兵場に到着した。大阪ではイタリア空軍の準備委員長らと在神戸イタリア領事、日本陸軍飛行第2大隊長杉山元中佐らのほか、第4師団長町田経宇・大阪府知事池松時和・大阪市長池上四郎らが出迎えた。
翌日、フェラーリンは機翼に紅白のリボンをつけ、座席にはセルロイドのキューピーを吊るし、日本人形を抱えたカッパンニーニとともに搭乗し、ビリケンを飾ったマジエーロ機とともに東京に向けて飛び立った。フェラーリンは悪天候で方向を失い、岐阜の各務原飛行場に一時着陸したため、マジエーロ機に1時間遅れで代々木練兵場（現・代々木公園）に到着した。ローマから約30か所を経由し、109日をかけ、平均時速160km相当で約112時間の飛行だった。マジエーロは本機破損のため予備のSVAに乗り換える際に広東・上海間を船で移動したため、彼の記録は公認されなかった。ローマを出発したその他の飛行機はイラクのバスラ到着以前にすべて墜落していた。なお、ちょうど同じ頃（5月前半)、各務原で操縦術修業を命じられていた日本陸軍の下士官2名が相次いで訓練中に墜落して命を落としている。
代々木練兵場では、日伊の航空関係者のほか、陸軍大臣田中義一、外務大臣内田康哉、東京帝国大学総長山川健次郎、東京市長田尻稲次郎、侯爵鍋島直大、元イタリア公使伊集院彦吉ら高官が出迎え、熱狂する観客の中をフェラーリンら4人は花自動車で一周し、祝賀式ののち、築地精養軒に宿泊した。翌日から、イタリア大使館、帝国飛行協会総裁久邇宮邦彦王邸、首相官邸、陸海軍・外務各省などを訪問し、宮中から招待を受けて皇居で貞明皇后にも謁見した。4人には瑞宝章が叙勲（フェラーリン、マジエーロは勲五等、カッパンニーニは勲七等、マレットは勲八等）田中陸相の祝宴では日本刀が贈られた。九段の偕行社では、日本への親書をローマから携えつつペルシャ湾岸のブーシェフルで遭難した2名の搭乗員のために、曹洞宗による葬儀が行われた。
日本側は2か月にわたって様々なかたちで一行をもてなしていたが、フェラーリンとマジエーロの仲が次第に険悪となり、突然7月後半に相次いで帰国してしまった。フェラーリンらの搭乗機はイタリア政府から日本政府に寄贈され、世界初の欧亜連絡機として同年に京都の岡崎公園で開催された平和記念航空博覧会に展示された。さらにフェラーリンの搭乗機は帝室博物館（宮内省）に陳列が打診されたが、同館の列品陳列の情況が困難とされたため、陸軍省が受贈し1921年1月に靖國神社境内の遊就館に展示された。一方、マジエーロ搭乗機は1920年中に中華民国に寄贈され、そのほかの予備機や飛行機材料は海軍省が受領した。なお遊就館本館最奥部の階段室天井に懸吊されたフェラーリン搭乗機は、2年後の関東大震災で同館が被災したのち両同館が再建開館した翌1923年12月に廃品処分とされた。その後は立川飛行学校に譲渡されたとされる。朝日新聞社は２機の到着や歓迎の様子をおさめた映像をイタリア王室に献上した。
1925年には朝日新聞社の「東風」「初風」の2機が欧州訪問飛行を敢行、このときの最終目的地ローマへ飛行の際にはフェラーリン自身が歓迎飛行のため離陸したが、連絡の齟齬から飛来コース上での邂逅ははたせなかった。また内田百閒の提案で法政大学の学生が複葉機「青年日本号」でローマに向かった。また、イタリアの飛行愛好家たちにより、「2020年東京・ローマ帰還飛行」が計画されている。
備考

ウィキメディア・コモンズには、に関連するカテゴリがあります。
アリタリア航空は、所有するボーイング767-300型機の一機（I-DEIL）に「Arturo Ferrarin」と名付けている。
スタジオジブリのアニメ映画『紅の豚』の主人公ポルコ・ロッソの空軍時代の戦友であるフェラーリン少佐は、この人物がモデルとなっているとされる。
フェラーリンとプレーテが記録を打ち立てた飛行艇S.64
ローマ〜東京間の飛行ルート
フェラリーン一行を歓待した日本の飛行関係者たち（1920年）
侍姿のフェラーリン
遊就館に展示されたフェラーリンのアンサルドSVA
アルフォンス・ジョルジュ

| アルフォンス＝ジョゼフ・ジョルジュ Alphonse-Joseph Georges |
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生誕:  1875年8月19日  フランス共和国、アリエ県 モンリュソン
死没:   (1951-04-24) 1951年4月24日（75歳没）  フランス、パリ
所属組織:  フランス陸軍
軍歴:  1895 - 1943
最終階級:  陸軍上級大将
指揮:  陸軍副総監兼陸軍副総司令官
戦闘:  第一次世界大戦 第二次世界大戦
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アルフォンス＝ジョゼフ・ジョルジュ（Alphonse-Joseph Georges, 1875年8月19日 - 1951年4月24日）は、フランス陸軍の軍人で最終階級は陸軍上級大将。開戦直前には陸軍副総監の職にあって、第二次世界大戦では1940年5月フランス戦役において北部戦線軍総司令官を務めた。
相洋中学校・高等学校

| 相洋中学校・高等学校 |
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 ja北緯35度15分6.8秒 東経139度8分45.0秒﻿ / ﻿北緯35.251889度 東経139.145833度﻿ / 35.251889; 139.145833座標: 北緯35度15分6.8秒 東経139度8分45.0秒﻿ / ﻿北緯35.251889度 東経139.145833度﻿ / 35.251889; 139.145833
過去の名称:  旧制小田原夜間中学校
国公私立の別:  私立学校
設置者:  学校法人明徳学園
校訓:  質実剛健・勤勉努力
設立年月日:  1938年4月26日
共学・別学:  男女共学
中高一貫教育:  併設型
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  普通科 商業科
学期:  3学期制
学校コード:  D114320600029 (高等学校) C114320600012 (中学校)
高校コード:  14558A
所在地:  〒250-0045
 神奈川県小田原市城山四丁目13番33号
外部リンク:  公式ウェブサイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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相洋中学校・高等学校（そうようちゅうがっこう・こうとうがっこう）は、神奈川県小田原市城山四丁目に校舎を置く私立中学校・高等学校。
生徒数は中・高合わせて約2,000名、教職員数約190名、校舎数8棟と大規模である。
高校の普通科は、特進コース、文理コース、進学コース、一貫コースの4つに分かれている。
沿革

1938年
4月1日 - 神奈川県立小田原中学校内に、小田原夜間中学として設立認可。
4月26日 - 小田原中学校長林田政徳が初代校長を兼任。当日をもって開校記念日とする。
1939年1月20日 - 校名を相洋中学に改称。
1940年
3月3日 - 校旗を制定。
8月15日 - 文部大臣から、財団法人相洋育英会の設立許可を受ける。
1941年
4月1日 - 文部大臣から、中学校令による中学校として許可を受ける。
6月15日 - 小田原市より、小峯公園内の1,500坪の土地を借り受け、校舎建設に着手。
1942年4月1日 - 校舎が竣工、移転（現在は解体）。
1946年10月6日 - 校歌を制定。作詞は教諭の村瀬輝光（代表作に神奈川県の2代目県民歌「光あらたに」）、作曲は武蔵野音楽学校。
1947年7月16日 - 学制改革に伴い、新制の中学校を設立。男女共学となる。
1948年
3月14日 - 財団法人相洋育英会を学校法人明徳学園に改称。
3月30日 - 新制高等学校の認可を受け、校名を相洋高等学校・相洋中学校に改称。
1953年4月1日 - 商業科を新設。
1958年11月8日 - 本館校舎（2号館）が落成（現在は解体、建て替え済み）。
1959年10月7日 - 物理化学実験室が落成（現在は解体）。
1960年4月1日 - 工業科（電気科）を新設（現在は廃止）。
1963年10月12日 - 3号館が落成。
1965年11月10日 - 第二体育館（7号館）が落成。
1971年6月17日 - 特別教室校舎（8号館）落成。
1973年9月15日 - 小田原市穴部に野球グラウンド建設。
1974年3月31日 - 5号館が落成。
1978年5月11日 - 雨天体操場が竣工。
1979年
7月23日 - 海外研修制度を発足。
10月29日 - 特別教室棟（6号館）が落成。
1981年2月12日 - 4号館が落成。
1982年11月2日 - 1号館が落成。
1988年3月31日 - 第一研修会館が竣工。
1989年2月28日 - 南足柄市の第二研修会館の改修を完了する。
1992年8月1日 - 雨天体操場の改修を完了。
1994年12月20日 - 学生食堂が落成。
1995年5月31日 - 全教室棟に空調機器が設置される。
1996年10月23日 - 部室棟が落成。
1998年3月14日 - 「相洋インテリジェントセンター21」（2号館）が落成。
2001年3月31日 - 工業科を廃止。
2002年4月1日 - 週5日制を導入。
2012年4月1日 - 週6日制を導入。
著名な出身者

河野洋平（内閣官房長官・外務大臣・自民党総裁・衆議院議長）※中学校のみ在籍
佃弘巳（静岡県伊東市長、元静岡県議会議員）
森田実（政治評論家）
井上義行（参議院議員、元内閣総理大臣秘書官）
天野郁夫（東京大学名誉教授・国立大学財務・経営センター名誉教授）※中学校のみ在籍
富野由悠季（アニメーション監督）
朝乃翔嚆矢（元大相撲幕内力士・日本相撲協会評議員）※新十両の1993年3月場所から同年9月場所まで、本校にちなんだ「朝相洋」の四股名を名乗ったことがある。
織田無道（住職・タレント）
佐藤浩貴（プロバスケットボール選手、bjリーグ・島根スサノオマジック所属のセンター）：2000年卒業
内山雄介（元プロ野球選手、北海道日本ハムファイターズ）
渡邉恒樹（元プロ野球選手、東北楽天ゴールデンイーグルス→東京ヤクルトスワローズ）
相原豊（元サッカー選手）
瀧谷亮（プロサッカー選手、FC岐阜）
関野元弥（プロサッカー選手、いわきFC）
岸川奈津希（女子サッカー選手、ジェフユナイテッド市原・千葉レディース）
尾崎好美（陸上競技長距離走・マラソン選手）
古谷拓夢（陸上競技ハードル走選手）
込山龍哉（柔道選手）
徳光正行（キャスター・タレント）
三善英史（歌手）※中退
舘鼻則孝（デザイナー）
高木優奈（女子プロゴルファー）
相田勇司（柔道選手）
クレイ・アーロン・竜波（陸上競技選手）
田中聡（プロサッカー選手、湘南ベルマーレ）
三浦ジンボスティーブン（プロサッカー選手）
吉川心水（陶芸家）
中村大樹（声優）※高等学校のみ在籍
山口貴裕（神奈川県厚木市長、元神奈川県議会議員）※高等学校のみ在籍
小島絵里衣（ミュージカル俳優）
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原直生（サッカー選手）
アクセス

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アレクサンドル・アヴェレスク

| ルーマニア元帥 アレクサンドル・アヴェレスク Alexandru Averescu |
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アレクサンドル・アヴェレスク (1916年)

ルーマニア王国首相
任期 1918年1月29日– 1918年3月4日 1920年3月13日 – 1921年12月16日 1926年3月30日 – 1927年6月4日
君主: フェルディナンド1世
前任者: イオン・ブラティアヌ（英語版） アレクサンドル・ヴァイダ＝ヴォエヴォド（英語版） イオン・ブラティアヌ（英語版）
後任者: アレクサンドル・マルギロマン（英語版） タケ・イオネスク（英語版） バルブ・シュティルベイ（英語版）
ルーマニア王国外務大臣
任期 1918年1月29日 – 1918年3月3日
前任者: イオン・ブラティアヌ（英語版）
後任者: コンスタンチン・アリオン（英語版）
 
個人情報
生誕:  (1859-04-03) 1859年4月3日  ウクライナ (ベッサラビア) オゼルネ
死没: 1938年10月2日(1938-10-02)（79歳没）  ルーマニア ブカレスト
政党: 国民自由党 (ルーマニア)
配偶者: クロティルダ・アヴェレスク
専業: 軍人
宗教: ルーマニア正教
兵役経験
最終階級: 元帥
指揮: 第1歩兵師団、第2軍団、第3軍
戦闘: ルーマニア独立戦争   第二次バルカン戦争   第一次世界大戦 トゥトラカンの戦い  フラマンダ攻勢（英語版）  マラシュティの戦い（英語版）  マラシェシュティの戦い（英語版） 
アレクサンドル・アヴェレスク（Alexandru Averescu、1859年4月9日 - 1938年10月3日）は、ルーマニアの軍人、政治家。元帥。
第一次世界大戦中にルーマニア陸軍司令官を務め、3度首相となった他、1918年1月-3月には外相、1938年には無任所相を務めた。1907年の農民蜂起の鎮圧で頭角を現し、モルダビアのルーマニア戦線で評価を高めた後、1920年から1921年にかけて政権を握った国民自由党に接近し、フェルディナンド1世と国民自由党の後援およびコンスタンチン・アルゲトイアヌやタケ・イオネスクの支援を得て権力を握った。
彼は国民自由党の指導者イオン・ブラティアヌ（英語版）の支持の下、野党勢力により引きずり下ろされるまでの間に農地改革を法制化し、共産主義活動の抑止政策を取った。1926年から1927年にかけてはイタリアファシスト政権との間で締結した条約が物議を醸し、国外逃亡していたルーマニア王子カロルと復位の密約を結んだ。アヴェレスクは国民自由党の退潮に直面するが、多数の右翼勢力との取引の末、カロルを帰国させカロル2世として即位させるのに貢献した。
アヴェレスクは前線の回想録を含む12以上の著書を執筆し、ルーマニア・アカデミーの名誉会員にも列した。ミハイ勇敢公勲章（英語版）を授けられた他、1930年にルーマニア元帥に列せられた。
酒寄楓太

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酒寄 楓太（さかより ふうた、2004年11月4日 - ）は、日本の歌手、ダンサー、モデル、ソロアーティスト、俳優であり、4人組ボーイズグループ・4-CaraTのメンバーである。
東京都出身。ライジングプロダクション所属。