stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
デモイン級重巡洋艦
兵装 > 主砲

デモイン級の最大の特徴は、自動装填装置を備えたMk.16 55口径8インチ速射砲（Rapid-fire automatic 8-inch gun turrets）である。かねてより艦船局は、ケース入り装薬を使用した大型速射砲の必要性を訴えていた。即ち、ウースター級軽巡洋艦に搭載されたMk.16 47口径6インチ両用砲と、本級のMk.16 55口径8インチ速射砲である。自動装填装置によって、前級のボルチモア級重巡に搭載されたMk.12/Mk.15 55口径8インチ砲の発射速度が1門辺り毎分3-4発だったのに対して、1門辺り毎分10発と2.5倍以上の発射速度となっている。この砲を3連装3基9門装備したデモイン級は、実質的打撃力で在来艦を大幅に上回っていた。また信管調定機構を備えており再装填はどの仰角でも可能だったため、大口径砲でありながら限定的な対空射撃が可能だったとされる。
自動装填機構・信管調定機構・装填角制限なし・砲側射撃補助に射撃管制用レーダー (Fire Control Radar、以下FCR) を採用するなど、前級の主砲から大幅に改良されている。その代償として、砲塔重量が297-304l.t (302-309t) から451l.t (458t) と大幅に増加している。
|  | 主砲諸元> 砲身 |
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口径: 8in (20.3cm)
型式: 8"/55 Mk.16 Mod.0
種別: 後装式ライフル砲
砲身長: 55口径長 440in (11.176m)
重量: 37,370lbs (16,951kg)
: 砲塔
構成: 3連装砲塔
重量: 451l.t (458t)
全高: 44ft 8.5in (13.63m)
装甲: 前面：8in (203.2mm)、後面：2in (50.8m)   上面：4in (101.6mm)、側面：2-3.75in (50.8-95.3mm)
俯仰角: -5°/+41°
俯仰速度: 8.2°/s
旋回角: 300° (±150°)
旋回速度: 5°/s
装填角: 任意装填
射撃補助: Mk.27 Mod.0 FCR
信管調定: Mk.20 All Mods
: 性能
砲弾重量: AP Mk.21：335lbs (151.95kg)、HC Mk.24：260lbs (117.93kg)
炸薬重量: AP Mk.21：5.03lbs (2.28kg)、HC Mk.24：21.34lbs (9.68kg)
装薬重量: 78lbs (35.38kg)
砲口初速: AP Mk.21：2,500fps (762m/s)、HC Mk.24：2,700fps (823m/s)
最大射程: AP Mk.21：30,000yd (27,432m)、HC Mk.24：29,800yd (27,249m)
発射速度: 10発/分
砲身命数: 780発
砲弾数: 合計：1,515発 (各砲塔505発)
射撃管制: Mk.37/Mk.54 GFCS
兵装 > 副砲・対空火器

太平洋で作戦展開するエセックス級航空母艦の護衛のため、他のアメリカ海軍巡洋艦と同様に多数の対空火器を搭載している。Mk.12 38口径5インチ両用砲を連装6基12門、日本軍の特攻対策として開発されたMk.27/Mk.33 50口径3インチ両用砲を連装12基24門、近接防御用の20mm機銃を連装12基24門、それぞれ装備した。
| 兵装 | 兵装諸元> Mk.12 5"/38 | 兵装諸元> Mk.22 3"/50 | 兵装諸元> Oerlikon 20mm/70 |
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| 口径 | 5in (127mm) | 3in (76.2mm) | 20mm |
| 型式 | 5"/38 Mk.32 Mod.0 | 3"/50 Mk.33 | 20mm/70 Mk.24 Mod.5 |
構成: 連装
| 重量 | 118,000lbs (53,524kg) | 32,400lbs (14,696kg) | 1,400lbs (635kg) |
| シールド | 0.75in (19.1mm) | ― | 0.5in (12.7mm) |
俯仰角: -15°/+85°
| 俯仰速度 | 15°/s | 30°/s | ― |
| 旋回角 | 306° | 360° | ― |
| 旋回速度 | 25°/s | 24°/s | ― |
| 砲弾重量 | 55.18lbs (25.03kg) ※AAC Mk.34 | 12.90lbs (5.85kg) ※AA Mk.31 | 0.2714lbs (123.1g) ※HE-I Mk.3 |
| 炸薬重量 | 7.25lbs (3.29kg) ※AAC Mk.34 | 0.54lbs (244.9g) ※AA Mk.31 | 0.0243lbs (11.0g) ※HE-I Mk.3 |
| 装薬重量 | 15.2lbs (6.89kg) | 4lbs (1.81kg) | 0.061lbs (27.7g) |
| 砲口初速 | 2,600fps (792m/s) | 2,700fps (823m/s) | 2,740fps (835m/s) |
| 最大射程 | 18,200yd (16,642m) | 14,600yd (13,350m) | 4,800yd (4,389m) |
| 最大射高 | 37,200ft (11,339m) | 30,400ft (9,266m) | 10,000ft (3,048m) |
| 発射速度 | 15-22発/分 | 45-50発/分 | 450発/分 |
| 砲身命数 | 4,600発 | 2,050発 | 9,000発 |
| 砲弾数 | 500発/門 (各砲塔1,000発) | 1,500発/門 (各砲塔3,000発) | ― |
| 射撃管制 | Mk.37/Mk.56 GFCS | Mk.56/Mk.63 GFCS | ― |
兵装 > 電子兵装

射撃管制用として、8インチ砲にはMk.13 FCRを装備したMk.54 GFCSがあり、各砲塔にもMk.27 FCRを装備していた。5インチ砲はMk.25 FCRを有するMk.37 GFCSによって、また3インチ砲はMk.35 FCRを装備したMk.56 GFCSまたはMk.34 FCRを装備したMk.63 GFCSによって射撃管制が行われた。捜索用レーダーとしてはSG-6対水上レーダー、SK-3 (後に撤去) 及びAN/SPS-6C (後にAN/SPS-6C ⇒ AN/SPS-12へと換装) 対空レーダー、AN/SPS-8A高角測距レーダーを装備していた。
船体・機関

本級は全長約218メートル、満載排水量約21,000トンの巨体を誇り、それまでに建造された最大の重巡洋艦であった。ここまで船体が大型化したのは、設計にあたり新型三連装砲の搭載と防御力の向上に伴う重量の増加を解決するため、全長・全幅の拡大を図ったためである。機関出力は従来通り120,000軸馬力4軸推進のままだったが、船殻の大幅な延長は同時に造波抵抗を減少させ、前級のボルチモア／オレゴンシティ級重巡に比べて排水量が約4,000トン増大したにも拘わらず、速力にはほとんど影響が出なかった。
防御

舷側装甲は101.6mmから最大152.4mmの厚さを備え、艦首と艦尾の防御区画は127mmの装甲を持つ。水平装甲として88.9mmの主装甲に加え、その上部に25.4mmの弾片防御甲板を施した。主要防御区画内には、弾片防御効果を持った厚さ約19mmのST鋼製装甲隔壁を備えた。更に船体内部には、被害区画を分断するため連続した防火扉を広範囲に渡って備えるという念の入れようであった。司令塔部分の装甲は101.6mmから165.1mmの厚さを持ち、主砲塔には最大で203.2mm、バーベットには160mmの装甲が施された。太平洋における主敵たる日本海軍の高雄型重巡洋艦の装甲防御力が主砲塔25mm、水平装甲46mm、舷側最大127mmであったことを考慮すると、仮に日米両軍の水上戦闘が発生した場合、砲撃戦において圧倒的に有利であることは想像に難くない。
航空兵装

大戦中の水上戦闘で、多数のアメリカ海軍巡洋艦が沈没する原因の一つとなった航空燃料による火災の危険性を減少させるため、他の巡洋艦と同様に航空機の格納庫は艦尾に設置された。搭載機は、ハッチを通してクレーンによって格納庫へ収容される。カタパルトは当初2基装備される計画だったが、結局搭載されなかったようである（ただし、就役前日の1948年11月15日撮影とされるデモインの俯瞰写真では、艦尾両舷にカタパルトが1基ずつ搭載されているのが分かる）。というのも、1948年までの段階で艦載ヘリコプターであるシコルスキーHO3Sが従来の水上機に替わって巡洋艦に搭載され始め、1949年には完全に入れ替わってしまったからである。そのため、水上艦は戦後は後甲板をもっぱら艦載艇用のスペースとして用いることとなった（航空機用クレーンは短艇の揚げ降ろしにも大変有益な装備であった）。元来の水上機を用いた偵察艦としての役割は、既に巡洋艦から航空母艦へとシフトしていたのである。
運用・評価

水上戦闘を主任務とする伝統的な重巡洋艦としては、本級は優れた火力、速力、耐航性、防御力を発揮した。すくなくとも第二次大戦型の戦闘においては、敵水上襲撃部隊から輸送船団や空母任務部隊を護衛する艦として最適なクラスであったと言える。しかしながら、ミサイル全盛時代を迎えた戦後の海軍力整備の観点からすると、砲撃による艦隊戦に勝利することを目的に建造された本級は、就役時点で既に旧式艦になっていたとも言える。加えて、ネームシップであるデモインが就役した1948年11月には、すでに敵水上艦艇との戦闘が生起する可能性はほとんど無くなってしまっており、この点からしても本級の登場は遅すぎた。
とはいえデモイン級3隻の能力は、陸上砲撃任務を通じて移動砲台としての機能を担ったほか、かつての弩級戦艦に引けを取らない規模と威容は艦隊の旗艦を務めるには最適なものであったため、一番艦デモイン (USS Des Moines, CA-134) は地中海に展開する第6艦隊旗艦に就き、二番艦セーラム (USS Salem, CA-139) は第6艦隊と大西洋艦隊第2艦隊旗艦を務め、三番艦ニューポート・ニューズ (USS Newport News, CA-148) は第2艦隊の旗艦を務めた。
同型艦

デモイン (USS Des Moines, CA-134)
セーラム (USS Salem, CA-139)
ニューポート・ニューズ (USS Newport News, CA-148)
カールトン・フィスク

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 2013年7月27日
基本情報
国籍:   アメリカ合衆国
出身地:  バーモント州ベローズフォールズ
生年月日:   (1947-12-26) 1947年12月26日（77歳）
身長 体重:  6' 2" ＝約188 cm 220 lb ＝約99.8 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  捕手
プロ入り:  1967年 MLBドラフト1巡目（全体4位）
初出場:  1969年9月18日
最終出場:  1993年6月22日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  ボストン・レッドソックス (1969, 1971 - 1980)  シカゴ・ホワイトソックス (1981 - 1993)
アメリカ野球殿堂   殿堂表彰者  
選出年:  2000年
得票率:  79.6%
選出方法:  全米野球記者協会選出
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カールトン・アーネスト・フィスク（Carlton Ernest Fisk, 1947年12月26日 - ）は、アメリカ合衆国バーモント州ベローズフォールズ出身の元プロ野球選手（捕手）。右投右打。愛称は「Pudge」。
経歴 > ボストン・レッドソックス

1967年1月のMLBドラフトでMLBのボストン・レッドソックスから1巡目（全体4位）に指名を受け入団。同年9月18日の対ボルチモア・オリオールズ戦でMLBデビュー。
1971年9月12日の対デトロイト・タイガース戦でMLB初本塁打を記録。
1972年にレギュラーを獲得し、前半戦で打率.310、15本塁打の成績でオールスターゲームに初選出される。打率.293、22本塁打、61打点、リーグトップの9三塁打、共にリーグ2位の長打率.538、OPS.909を記録し、新人王を満票で受賞。MVPの投票でも4位に入り、ゴールドグラブ賞も獲得した。
1973年はニューヨーク・ヤンキースとの開幕戦で満塁本塁打を含む2本塁打を放ち6打点を記録するなど、前半戦で18本塁打を放つが、後半戦で打率.196と不振に陥った。
1974年は故障で出遅れ、復帰後は好調だったものの6月28日を最後に左足を骨折して離脱し、52試合の出場に留まる。同年のオールスターゲーム前の開会式では、松葉杖に支えられながらアメリカンリーグのスター選手達とファウルライン上に並び、スタンドのファンの大喝采を受けた。
1975年も故障で出遅れ、6月下旬に復帰。79試合の出場ながら打率.331、10本塁打、52打点を記録しチームの地区優勝に貢献。ワールドシリーズ3連覇中のオークランド・アスレチックスとのリーグチャンピオンシップシリーズでは打率.417と活躍し、チームは3連勝で8年ぶりのリーグ優勝。シンシナティ・レッズとのワールドシリーズでは王手をかけられ、本拠地フェンウェイ・パークで迎えた第6戦の延長12回裏に先頭打者として打席に立ち、左翼ポールを直撃するサヨナラ本塁打を放つ。ポール際に飛んだ打球に向かって両手を大きく右に振って「入れ、入れ」とジェスチャーする姿は全米の注目の的となり、当時世界一の名バレエダンサーだったルドルフ・ヌレエフばりに「ヌレエフ・ダンス」と有名になった。後に「シリーズ史上最高のゲーム」と呼ばれるようになった試合の象徴的なシーンだった。チームは第7戦で敗れてワールドチャンピオンを逃す。レッズ監督のスパーキー・アンダーソンはフィスクの送球がシュート気味に二塁ベースの右の方に偏るのを見抜いて積極的に走らせ、レッズはこのシリーズでフィスクから9連続で盗塁を成功させている。
1977年は26本塁打、102打点、いずれもキャリアハイの打率.315、出塁率.402、106得点を記録。
1978年はキャリアハイの157試合に出場し、20本塁打、88打点を記録。チームはヤンキースとのワンゲームプレーオフで敗れて地区優勝を逃した。1980年オフにフリーエージェント（FA）となる。
経歴 > シカゴ・ホワイトソックス

1981年3月18日にシカゴ・ホワイトソックスと契約。同年は50日間に及ぶストライキでシーズンが中断・短縮された影響で96試合の出場に留まるが、シルバースラッガー賞を受賞。
1983年は6月中旬まで打率が.200前後と不調だったが、7月に打率.366、10本塁打、31打点を記録するなど後半戦で打率.319、17本塁打、56打点と調子を上げ、チームの地区優勝に貢献。オリオールズとのリーグチャンピオンシップシリーズでは打率.176に終わり、チームは1勝3敗で敗退。MVPの投票では自己最高の3位に入った。
1985年は9月6日のテキサス・レンジャーズ戦で7打点を記録するなど、打率.238ながらキャリアハイの37本塁打、107打点を記録し、2度目のシルバースラッガー賞を受賞。
1988年にリック・フェレルが持つ捕手としての最多出場試合1806のMLB記録を40年ぶりに更新。同年は76試合の出場ながら19本塁打を記録し、3度目のシルバースラッガー賞を受賞。
1991年のオールスターゲームに43歳で出場して安打を放ったが、これはオールスターゲーム出場選手中、最高齢安打記録である。
その後捕手としての出場試合を2226まで伸ばすが、1993年6月28日に解雇され、現役を引退。この出場試合記録は後にイバン・ロドリゲスが更新している。
経歴 > 引退後

1997年9月14日にホワイトソックス在籍時の背番号『72』が永久欠番に指定された。ちなみに現在MLBの選手の永久欠番でフィスクの「72」は最大の数字である。
2000年にアメリカ野球殿堂に選出。これを記念して同年9月4日に古巣レッドソックスでもフィスク在籍時の背番号「27」を永久欠番に指定した。
2005年6月13日、レッズ戦の試合前にセレモニーが行われ、球団はフェンウェイ・パークの左翼ポールを「フィスク・ファウルポール」と命名した。
2008年よりシカゴ・ホワイトソックスのアンバサダーに就任している。
2012年10月22日、イリノイ州ウィル郡ニューレノックスのトウモロコシ畑の中でウォッカを飲み車で寝ていたところを通報され、飲酒運転の容疑で逮捕、罰金刑となった。ワールドシリーズのサヨナラ本塁打から37年と1日後の事であった。
詳細情報 > 表彰

新人王（1972年）
シルバースラッガー賞（捕手部門）：3回（1981年、1985年、1988年）
ゴールドグラブ賞（捕手部門）：1回（1972年）
ボストン・レッドソックス殿堂入り（1997年）
アメリカ野球殿堂（2000年）→「en:2000 Baseball Hall of Fame balloting」も参照
詳細情報 > 記録

MLBオールスターゲーム選出：11回（1972年 - 1974年、1976年 - 1978年、1980年 - 1982年、1985年、1991年）
サイクル安打：1回（1984年5月16日）
捕手として最多出場試合：2226（アメリカンリーグ記録）
詳細情報 > 背番号

40（1969年）
27（1971年 - 1980年）※ボストン・レッドソックスの永久欠番
72（1981年 - 1993年）※シカゴ・ホワイトソックスの永久欠番
1975年
1993年
フィスクのホワイトソックス在籍時の背番号「72」
シカゴ・ホワイトソックスの永久欠番に1997年指定。
フィスクのレッドソックス在籍時の背番号「27」
ボストン・レッドソックスの永久欠番に2000年指定。
広島県道354号豊島線

| 一般県道 |
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広島県道354号 豊島線 一般県道 豊島線
路線延長: 9.1 km
起点: 広島県呉市豊浜町大字豊島【北緯34度10分32.4秒 東経132度47分57.1秒﻿ / ﻿北緯34.175667度 東経132.799194度﻿ / 34.175667; 132.799194﻿ (県道354号起点)】
終点: 広島県呉市豊浜町大字豊島【北緯34度10分32.4秒 東経132度47分57.1秒﻿ / ﻿北緯34.175667度 東経132.799194度﻿ / 34.175667; 132.799194﻿ (県道354号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:     広島県道356号豊浜蒲刈線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
広島県道354号豊島線（ひろしまけんどう354ごう とよしません）は広島県呉市を通る一般県道である。
概要

豊島内を通る。豊島の海岸沿いに通る路線。路線の大半が異常気象時通行規制区間に指定されている。
かつて呉市役所豊浜支所から豊浜大橋の入口までの区間は、交通量も比較的多い割に道が極めて狭隘で、小野浦漁港が隣接するため、道路拡張には困難を極め、そのためさんようバスの路線バスは豊浜支所まで農道を経由して大きく迂回して運行していた。2018年（平成30年）にこの区間がようやく道路拡張が行われ、路線バスの迂回も解消された。
概要 > 路線データ

起点：呉市豊浜町大字豊島（呉市役所豊浜支所前）
終点：呉市豊浜町大字豊島（呉市役所豊浜支所前）
総延長：約9.1 km
地理

豊浜大橋は農道橋であり、県道には認定されていない。
地理 > 通過する自治体

呉市
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 交差する場所 |
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大崎下島広域農道 / 豊浜大橋: 豊浜町大字豊島
広島県道356号豊浜蒲刈線: 豊浜町大字豊島
地理 > 沿線

呉市役所 豊浜支所・豊浜市民センター
豊浜大橋（安芸灘諸島連絡架橋4号橋）
アビ渡来群游海面
豊島大橋（安芸灘諸島連絡架橋3号橋）
呉市立豊浜中学校
コースト・オブ・ユートピア

『コースト・オブ・ユートピア - ユートピアの岸へ』（コースト・オブ・ユートピア - ユートピアのきしへ、The Coast of Utopia）は、1833年から1866年までの革命以前のロシアにおける哲学的論争に焦点を当てたトム・ストッパードの演劇作品で、VOYAGE 「船出」、SHIPWRECK「難破」、SALVAGE「漂着」から成る三部作。2007年のトニー賞演劇作品賞を受賞した。作品名は、アヴラーム・ヤルモリンスキ (Avrahm Yarmolinsky) の著作『Road to Revolution: A Century of Russian Radicalism)』（1959年）の章題からとられている。
通して上演すると9時間に及ぶこの三部作は、2002年6月22日に「VOYAGE」が、ロンドンのロイヤル・ナショナル・シアターにあるオリヴィエ・オーディトリアム（シアター）で、トレヴァー・ナン (Trevor Nunn) の演出でレパートリー方式により初演された。SHIPWRECK の初演は7月8日、SALVAGE の初演は7月19日で、この公演は2002年11月23日まで続けられた。2006年には、ジャック・オブライエン (Jack O'Brien) の演出により、ニューヨークのリンカーン・センターにあるヴィヴィアン・ヴォーモント劇場 (Vivian Beaumont Theatre) でブロードウェイ初演が行なわれ、2007年5月13日の千秋楽までにのべ124回の上演が行なわれた。
この三部作はロシアでも、2007年10月にモスクワのロシア学術青年劇場で、アレクセイ・ボロディンの演出により上演された。
日本初演は東京のBunkamuraシアターコクーンで2009年9月12日に蜷川幸雄演出によって行なわれた。
上演史 > ロンドン初演

トレヴァー・ナンの演出による三部作の初演は、2002年6月22日にロンドンのオリヴィエ・シアターにおける VOYAGE の上演であり、これに SHIPWRECK と SALVAGE の上演が続いて、6か月に及んだ公演は2002年11月23日まで続けられた。
『ガーディアン』紙の劇評で、演劇評論家マイケル・ビリントン (Michael Billington) は、「オリヴィエ劇場のトム・ストッパード作「コースト・オブ・ユートピア」は、矛盾の束のような作品だ。3時間の劇3本から成り、英雄的なまでに意欲的で、荒々しい起伏がある。... しかし、これは絶対に見逃せない作品であり、その核心にはドラマの本質についての魅力的な教訓が含まれている」と述べた。さらにビリントンは、劇作家ストッパードについて、「思うに、そろそろストッパードを、その知的な技巧においてではなく、彼が最も得意としている、存在の神秘の探求、人間の心の苦悩、死を悟ることが命に悦びと強さを与えるという奇妙な事実、といったところにおいて、賞賛すべき時が来ているのだ」とも述べている。
上演史 > ブロードウェイ初演

三部作のブロードウェイ初演は、ジャック・オブライエンの演出により、ニューヨークのヴィヴィアン・ヴォーモント劇場で行なわれた。キャストには、ブリアン・F・オバーン (Brían F. O'Byrne)、リチャード・イーストン (Richard Easton)、ジェニファー・イーリー、ビリー・クラダップ、イーサン・ホーク、ジョシュ・ハミルトン (Josh Hamilton)、マーサ・プリンプトン、デイヴィッド・ハーバー (David Harbour)、ジェイソン・バトラー・ハーナー (Jason Butler Harner)、エイミー・アーヴィングらが参加していた。「このシーズン究極のスノッブなチケット」と評されたこの公演は、2006年11月から2007年5月まで、のべ124回の上演が行なわれた。
『ニューヨーク・タイムズ』紙の劇評で、ベン・ブラントレー (Ben Brantley) はこの上演を「大胆にして華麗」と評し、「私はこの作品が偉大な芸術作品だとは思わない。文字通りの意味では、ストッパード氏の最高級の作品だとも思わない（今後ブロードウェイでも上演されるであろう『Rock 'n' Roll』は最高級に入ると思う）。しかし、ジャック・オブライエンの演出により、スター揃いの職人チームによって演じられ、作り上げられている「ユートピア」は、偉大な演劇の職人芸の作品であり、ドラマのひとつひとつの語りの魅力を、甘美に見せつける。
この公演は、第61回トニー賞で10部門にノミネートされた上で7部門で受賞し、ひとつの作品に与えられたトニー賞の数の新記録を作った。
上演史 > 日本初演

広田敦郎翻訳、蜷川幸雄演出による東京での日本初演は、Bunkamuraシアターコクーンで2009年9月12日に行なわれ、上演は10月4日まで続けられたが、その中には、三部作を一日のうちに上演するマラソン上演を行なった10日間が含まれていた。キャストには、阿部寛、勝村政信、石丸幹二、池内博之、別所哲也、長谷川博己、紺野まひる、京野ことみ、美波、高橋真唯、佐藤江梨子、水野美紀、栗山千明、大森博史、松尾敏伸、大石継太、横田栄司、麻実れい、銀粉蝶、瑳川哲朗、とよた真帆、毬谷友子らが起用された。この日本公演では、9時間を越える通し上演も行なわれたが、蜷川にとっては、2000年の『グリークス』以来の大作の演出となった。
配役とキャスト

ロンドン、ニューヨーク、モスクワ、東京の公演それぞれにおける配役は次の表の通り。おもな俳優は三部作のそれぞれに複数の役柄を演じている。
| ロンドン、2002年 | ニューヨーク、2006年 | モスクワ、2007年 | 東京、2009年 | VOYAGE 配役 | SHIPWRECK 配役 | SALVAGE 配役 |
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| スティーヴン・ディレイン (en) | ブリアン・F・オバーン | イリヤ・イサエフ | 阿部寛 | アレクサンドル・ゲルツェン | アレクサンドル・ゲルツェン | アレクサンドル・ゲルツェン |
| イヴ・ベスト (en) | イーサン・ホーク | ネリー・ウヴァロワ | 水野美紀 | リウボフ・バクーニン | ナタリー・ヘルゼン | マルヴィーダ・フォン・マイゼンブーク |
| ウィル・キーン (en) | ビリー・クラダップ | エフゲニー・レドコ | 池内博之 | ヴィサリオン・ベリンスキ | ヴィサリオン・ベリンスキー |  |

| ガイ・ヘンリー (en) | ジェイソン・バトラー・ハーナー | アレクセイ・ミアスニコフ | 別所哲也 | イワン・ツルゲーネフ | イワン・ツルゲーネフ | イワン・ツルゲーネフ |
| ダグラス・ヘンシュオール (en) | イーサン・ホーク | ステパン・モロゾフ | 勝村政信 | ミハイル・バクーニン | ミハイル・バクーニン | ミハイル・バクーニン |
| ジョン・カーライル (en) | リチャード・イーストン | ヴィクトル・ツインバル |  | アレクサンデル・バクーニン | レオンティ・イバイェフ | スタニスラフ・ウォルセル |
| シャーロッテ・エマーソン | マーサ・プリンプトン | ラミリャ・イスカンデル |  | ヴァレンカ・バクーニン | ナターシャ・トゥクコワ | メアリ・サザーランド |
受賞

2007年 ドラマ・デスク演劇賞 (Drama Desk Award Outstanding Play
2007年 ニューヨーク演劇批評家協会賞 (New York Drama Critics' Circle Best Play
2007年 第61回トニー賞演劇部門作品賞（など7部門）
2007年 ドラマ・デスク演劇音楽賞 (Drama Desk Award for Outstanding Music in a Play - マーク・ベネット (Mark Bennett)
出典・脚注

1 2 3 4  “Bunkamura20周年記念特別企画『コースト・オブ・ユートピア－ユートピアの岸へ』”. Bunkamura シアターコクーン (東急文化村). (2009年).  オリジナルの2011年9月20日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20110920155925/http://www.bunkamura.co.jp/cocoon/lineup/shosai_09_coast.html 2023年8月1日閲覧。
↑  “The Coast of Utopia: Voyage”.   Royal National Theatre (2008年). 2008年6月29日閲覧。
↑  Billington, Michael (5 August 2002). “The Coast of Utopia”. The Guardian. http://www.guardian.co.uk/stage/2002/aug/07/theatre.artsfeatures 12 March 2011閲覧。
↑  Billington, Michael (2002年8月7日). “The real thing”. The Guardian. http://www.guardian.co.uk/stage/2002/aug/07/theatre.artsfeatures 2011年3月12日閲覧。
1 2 3  Brantley, Ben (19 February 2007-02-17). “Those Storm-Tossed Revolutionaries Reach Port”. The New York Times. http://theater.nytimes.com/2007/02/19/theater/reviews/19salv.html 2011年3月12日閲覧。
↑  Robertson, Campbell (2007年5月15日). “‘Spring Awakening’ Gets 11 Tony Nominations”. The New York Times. https://www.nytimes.com/2007/05/15/theater/theaterspecial/15cnd-tony.html 2011年3月12日閲覧。
↑  Robertson, Campbell (2007年6月11日). “'Coast of Utopia' Breaks a Tony Record for Awards Given to a Play”. The New York Times. https://www.nytimes.com/2007/06/11/theater/theaterspecial/11tony.html 2011年3月12日閲覧。
↑  沢美也子. “激動のロシアを描いた九時間の超大作”. 2013年1月12日閲覧。
1 2  “阿部寛×蜷川幸雄 9時間の大作「コースト・オブ・ユートピア」製作発表”.   株式会社ニジボックス (2009年6月25日). 2013年1月12日閲覧。
↑  “ユートピアの岸へ”.   毬谷友子 (2009年9月24日). 2013年1月12日閲覧。
SODRE交響楽団

| SODRE交響楽団 |
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原語名:  Orquesta Sinfónica del SODRE
出身地:   ウルグアイ モンテビデオ
ジャンル:  クラシック音楽
活動期間:  1931年 -
公式サイト:  Orquesta Sinfónica del SODRE
SODRE交響楽団（Orquesta Sinfónica del SODRE）は、ウルグアイのSODREに所属する放送オーケストラ。
概要

ヴィセンテ・パブロとヴィルジリオ・スカラベッリにより、1931年6月1日に設立される。同月20日にはエルネスト・アンセルメとランベルト・バルディが指揮して初公演が行われ、翌年よりバルディが首席指揮者に就任した。このオーケストラが結成されてからは、エーリヒ・クライバー、フリッツ・ブッシュ、アルベール・ヴォルフ等が来演して、オーケストラのスキルアップに貢献した。
歴代の首席指揮者

ランベルト・ヴァルディ （1932年 - 1949年）
フアン・ホセ・カストロ （1949年 - 1952年）
ランベルト・ヴァルディ （1951年 - 1953年）
ピエロ・ガンバ （1991年 - 1992年）
ミゲル・パトロン・マルカンド （1996年 - 1999年）
ニコラス・ラウス （2023年 - ）
註

↑  ウルグアイ国営放送(Servicio Oficial de Difusión, Radiotelevisión y Espectáculos)の略。
↑  “Symphony of Sodre OSSODRE”.   SODRE. 2016年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年2月13日閲覧。
服部克久

| 服部 克久 |
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生誕:   (1936-11-01) 1936年11月1日  日本 東京府（現：東京都）
死没:   (2020-06-11) 2020年6月11日（83歳没）
学歴:  パリ国立高等音楽院（コンセルヴァトワール）
職業:  作曲家、編曲家
担当楽器:  ピアノ、指揮
活動期間:  1959年 - 2020年
著名使用楽器
 Avid Sibelius 8
服部 克久（はっとり かつひさ、1936年〈昭和11年〉11月1日 - 2020年〈令和2年〉6月11日）は、日本の作曲家、編曲家。東京府（現：東京都）出身。
人物・来歴

1936年、作曲家・服部良一の長男として生まれる。幼少より音楽の英才教育を受け、国立学園小学校、成蹊中学校・高等学校を経てパリ国立高等音楽院へ留学。和声、フーガ、対位法を学んだ後、1958年卒業。帰国後すぐに戦後の復興後のテレビ放送の草創期より活動を始める。
日本テレビ『サンデーダーク』、『ハニータイム』、フジテレビ『ミュージックフェア』などを皮切りに、テレビ、ラジオ番組、ドラマ、アニメ、映画の音楽を数多く担当。1971年には、「花のメルヘン」で第13回日本レコード大賞編曲賞を受賞。
1983年より「音楽の自然食」をテーマとしたインストゥルメンタル集「音楽畑」シリーズをスタート。「ル・ローヌ」、「自由の大地」、「Friends, Love, Believing」などの代表曲とともに、全20作をリリース。オーケストラサウンドを徹底的に追求したこのシリーズは、一つのジャンルとして確立され、日本レコード大賞企画賞を2回（第32回：1990年、第40回：1998年）受賞した。
毎年正月に、海外(特にアメリカ)のポップス・オーケストラの来日公演を聴き刺激を受け、「日本一のポップスオーケストラで、日本一のサウンドで、最高の演奏で聞いてもらおう」と東京ポップスオーケストラを組織し活動を始めた。このオーケストラは現在も活動を続けている。
日本音楽作家団体協議会（FCA）、日本作曲家協会（JACOMPA）を歴任。生前は日本作編曲家協会（JCAA）の会長、東京音楽大学客員教授、NPO法人LIVE FOR LIFE理事長などを務めていた。
2009年、音楽家生活50周年を記念してアルバム『服部克久』、『服部克久の世界』を2枚同時リリース。記念コンサートも開催した。
2020年6月11日8時42分、心不全のため東京都内の病院で死去した。83歳没。墓所は築地本願寺和田堀廟所。
人物・来歴 > 家族・親族

弟は俳優の服部吉次（本名・良次）。他に妹が3人（自身と吉次の間）いる。その妻は女優の石井くに子。バレエダンサーの服部有吉は甥（良次の子）。宝塚歌劇団卒業生で歌手の服部富子は叔母。結婚歴は2回あり、最初の妻との間の息子に作曲家の服部隆之、その妻はバイオリニストの服部エリ、孫（隆之の子）にヴァイオリニストの服部百音がいる。自身の仲人は父親の知り合い白洲次郎（情報源は2020年8月23日山下達郎のサンデーソングブック番組内の竹内まりやの発言）。
主な作品 > 歌謡曲

フォーリーブス
君にこの歌を（1969年、白鳥八郎名義）
小林旭
砂の少女/夜霧の鐘（1979年）
三好鉄生
すごい男の唄（1987年）
八代亜紀
花 (ブーケ) 束（1989年、作曲のみ）
主な作品 > アニメ

トム・ソーヤーの冒険（1980年）
愛の学校クオレ物語（1981年）
ワンワン三銃士（1981年 - 1982年）
劇場版 世紀末救世主伝説 北斗の拳（1986年）
家なき子レミ（1996年）
手塚治虫の旧約聖書物語（1997年）
星界の紋章（1999年）
星界の戦旗/II/III（2000年 - 2005年）
無限のリヴァイアス（1999年）
アルジェントソーマ（2000年）
主な作品 > ドラマ

遊星王子（1958年）
光速エスパー（1967年）
江戸の旋風シリーズ（1976年のパート2以降、フジテレビ）
兄弟刑事（1977年、フジテレビ）
江戸の渦潮（1978年、フジテレビ）
わかば（2004年 - 2005年、NHK連続テレビ小説）
主な作品 > テレビ

『みんなのうた』「アップアップアップリケ」「ぼくの町」「卒業前〜10日で100の出来事〜」
『日曜特集・新世界紀行』テーマ曲「自由の大地」
『ZONE』テーマ曲「Friends, Love, Believing」
『ふるさと讃歌』テーマ曲「夏は緑」
『わくわく動物ランド』テーマ曲「5月の草原は愛に包まれて」
『ニューイヤー駅伝』オープニングテーマ「美しきランナー」
『愛の劇場 うらぎり』テーマ曲「もう一度 Yesterday」
『レディレディ!』オープニングテーマ「Lady」
『ザ・ベストテン』テーマ曲
『クイズ100人に聞きました』テーマ曲
『東ローマ帝国』（BS-i）テーマ曲「帝国に陽は昇りて」
『スタジオ2時』（毎日放送）
『ママとあそぼう!ピンポンパン』テーマ曲、他
『とんねるずのみなさんのおかげでした』エンディングテーマ「喜望峰への道」
『カノッサの屈辱』オープニング&エンディングテーマ「夕陽」
『FNNスピーク』テーマ曲（1992年 - 1997年）
『FNS27時間テレビ』グランドフィナーレ恒例の新人アナウンサー提供読みのBGM「虹 Arc en Ciel」
オープニング・クロージング「I・愛・eye」
『ごちそうさま』（日本テレビ系列） テーマ曲「Bon Appetit」
『新・御宿かわせみ』（テレビ朝日系列） テーマ曲「ロータス・ドリーム」
『リビングポート』（tvk）
『こんにちは!奥さん2時です』（東京12チャンネル、近畿放送、SUN-TV）
『有馬温泉へいらっしゃい』(SUN-TV) - 「ゴールデンウェイブ」
『新にっぽんの歌・花のスタジオセブン』（テレビ朝日系列）
主な作品 > ラジオ

『TIME AFTER FOUR〜オールディーズをあなたに〜』（JOY FM） テーマ曲「ディオリッシモ・残香（のこりが）」（『音楽畑1』に収録）
主な作品 > 映画

台風息子 花形三銃士（1959年、東映）
遊星王子（1959年、東映）
遊星王子 恐怖の宇宙線（1959年、東映）
逆襲の街（1961年、ニュー東映）
今夜は踊ろう（1967年、大映）
リオの若大将（1968年、東宝）
ある少女の告白 禁断の果実（1968年、日活）
七つの顔の女（1969年、松竹）
海はふりむかない（1969年、松竹）
青春大全集 愛とは何か（1970年、松竹）
内海の輪（1971年、松竹）
愛と死（1971年、松竹）
花の高2トリオ 初恋時代（1975年、ホリ企画制作）
青い山脈（1975年、東宝）
竹久夢二物語 恋する（1975年、松竹）
あいつと私（1976年、東宝）
昌子・淳子・百恵 涙の卒業式〜出発〜（1977年、ホリ企画制作）
博多っ子純情（1978年、エル・アイ・エル）
幸福号出帆（1980年、悶文グループ・三宝プロ）
やすらぎ（1980年、泉放送制作）
連合艦隊（1981年、東宝）
長江（1981年、さだ企画・中国中央電視台）
北斗の拳（1986年、東映動画）
青い山脈'88（1988年、キネマ東京・ビデオ東京）
新極道の妻たち 惚れたら地獄（1994年、東映）
Nile ナイル（1999年、東映）
不撓不屈（2006年、角川ヘラルド映画）
主な作品 > その他テーマ曲など

サントリーレッド CMBGM「花想い」「春雷」（1977年 - 1987年）
福島競馬場・新潟競馬場ファンファーレ（1987年 - ）
オークワ テーマソング「オークワからのごあいさつ」
岐阜県白川町イメージソング
京浜急行電鉄社歌「人間が好きだから」
再春館製薬所企業イメージソング「THE SPRING OF LIFE」
シキボウ企業イメージソング「漕ぎだせマーメイド」（歌・富田伊知郎）
日本バレーボール協会推薦曲「跳べ!そして熱くなれ」（歌・子門真人）
広島・海と島の博覧会テーマ曲「THE SEA」
愛知万博 クロージングテーマ「Friends Love Believing〜ぬくもりをありがとう〜EXPO2005ヴァージョン」
岩手県花巻市 花巻市民の歌
銀河学院高等学校校歌
日本大学賛歌
東京経済大学応援歌
大阪経済法科大学学歌
宮崎県日南市市歌（補作詞も担当）
パイオニア 創業50周年記念制定社歌「かがやきを求めて」
主な作品 > 編曲

テレビ番組『サンダーバード』TBS放送時（1967年）のオープニングテーマ曲「サンダーバードの歌」（作詞・滝田順、作曲・バリー・グレイ、歌・ロイヤルナイツとビクター少年合唱隊、日本ビクター SPV-76）
時代劇『旅がらす事件帖』（1980年 - 1981年）の主題歌「みだれ雲」（作詞・阿木燿子、作曲・宇崎竜童、歌・小林旭、日本クラウン）
さだまさし・山下達郎・竹内まりやなどの楽曲の編曲やストリングス（弦楽）・アレンジ
THE ALFEEの楽曲のストリングス・アレンジ
ハイ・ファイ・セットのデビュー曲「卒業写真」（作詞・作曲は荒井由実）
大草原の小さな家の日本語バージョン（作詞・森みさ、作曲・デヴィッド・ローズ、歌・子門真人）
柏原芳恵「春なのに」（作詞・作曲は中島みゆき。なお編曲はJ.サレッスと共作）
尾崎豊のデビュー前デモ・テープ7曲をオーケストレーション（管弦楽法）にアレンジ
ザ・ピーナッツ「ローマの雨」
ニュー・サウンズ・イン・ブラスシリーズなどの吹奏楽アレンジ
谷村新司「昴」のオリジナルアレンジ
西城秀樹「サンタマリアの祈り」（作詞・なかにし礼、作曲・川口真）
小泉今日子「快盗ルビイ」のホーン&ストリングアレンジ
伊藤友子「あやとり」（作詞・作曲 / 伊藤友子）（東京ガス『ガスFF暖房機』CMソング。1979年9月 ワーナーパイオニア L-307E）
ビートたけし「嘲笑」
竹内まりや「シングル・アゲイン」「駅」「けんかをやめて」のストリングスアレンジ
主な活動 > コンサート・イベント

1978年 - 西城秀樹 日比谷公会堂で行われたバレンタインコンサート・スペシャルで指揮担当。演奏新日本フィルハーモニー交響楽団。
1980年 - 岩崎宏美シンフォニックコンサート指揮、編曲、ピアノ、MC。
1980年 - 山口百恵引退コンサート音楽監督および指揮。
1985年 - 第1回音楽畑コンサートを開催。
1989年 - '89海と島の博覧会・ひろしま音楽プロデューサー。第一回日本海夕日コンサートを開催（2005年まで）。
1990年 - 大阪 万国花博覧会 音楽プロデューサー。スペイン セビリア万博 JAPAN DAYSコンサートを開催。
1991年 - ふらっと三笠音楽畑コンサート'91（北海道三笠市）をクロフォード公園（三笠鉄道村三笠ゾーン）で開催（1992年まで）。服部克久と歌う仲間達（三笠みんなで歌う会の前身）を結成し、本コンサートで共演。
1992年 - 富山 第一回ジャパンエキスポ 音楽プロデューサー。テーマソングである荻野目洋子「生命の詩（うた）」の作曲を担当するが、こちらの曲は月光恵亮によるプロデュース。
1993年 - 北京にて、中国電影交響楽団と友好音楽祭を開催。
1994年 - 韓国 世界万博オープニングイベントにて、音楽畑オーケストラとKBSオーケストラとの合同演奏会を開催。
1995年 - ジャカルタにて、インドネシア独立40周年記念コンサートを行う。
1996年 - ハワイ ホノルル交響楽団とパンパシフィックコンサートを行う。
1997年 - ニューヨーク国連本部総会議場とカーネギーホールにて東京ポップスオーケストラコンサートを開催。東京国際フォーラム“こけら落とし”コンサートTHE ALFEE CLASSICS〜融合〜音楽監督および指揮。
1999年 - ベルリン、ブランデンブルク門にて、ドイツにおける“日本年”コンサートを実施。NHKホールにて、音楽家生活40周年記念コンサートを開催。
2000年 - シドニー オペラハウスにて、音楽畑コンサートを開催。
2001年 - 京都二条城にて、築城400年記念コンサートを行う。
2002年 - 福島年輪ピック音楽監督。第1回MESSAGE from HYOGO音楽畑コンサートを開催。
2003年 - 市町村合併による“清水市さよなら”コンサートを実施。第2回MESSAGE from HYOGO音楽畑コンサートを開催。
2004年 - 全国100年に渡るコンサートを記念して、オーチャードホールにて、記念コンサートを開催。
2005年 - 愛知万博クロージングテーマ（Friends Love Believing〜ぬくもりをありがとう〜EXPO2005ヴァージョン）の作曲。同閉会式にて、指揮。
2006年 - みなまた未来コンサート〜海恋物語〜開催。第19回JAL音舞台@東福寺 音楽プロデューサー。
2007年 - 服部良一生誕100周年記念コンサートを東京国際フォーラムにて開催。第3回MESSAGE from HYOGO音楽畑コンサートを開催。
2007年 - 日本製紙PRESENTES札響ポップスコンサートVol. 5 音楽監督および指揮。
2008年 - 第4回MESSAGE from HYOGO音楽畑コンサートを開催。みなまた未来コンサート〜海恋物語第二章〜開催。日本製紙PRESENTES札響ポップスコンサートVol. 6 音楽監督および指揮。
2009年 - 服部克久音楽家生活50周年記念コンサート The Concertを開催。日本製紙PRESENTES札響ポップスコンサートVol. 7 音楽監督および指揮。
2010年 - 日本製紙PRESENTES札響ポップスコンサートVol. 8 音楽監督および指揮。
2011年 - 日本製紙PRESENTES札響ポップスコンサートVol. 9 音楽監督および指揮。
2012年 - 日本製紙PRESENTES札響ポップスコンサートVol. 10 音楽監督および指揮。
2013年 - 日本製紙PRESENTES札響ポップスコンサートVol. 11 音楽監督および指揮。
主な活動 > メディア（CD・カセットなど）

アルバム 音楽畑1〜22
アルバム 東京ポップスオーケストラ
アルバム 服部良一
アルバム 服部克久
アルバム 服部克久の世界 〜works〜
アルバム 77-55 〜Past, Present & Future〜
主な活動 > プロデュースなど

ミュージックフェア（フジテレビ系列）
日本レコード大賞（TBS系列）
ピアノでポップスを（NHK）
出演 > テレビ

暮らしのワイド リビングポート（1978年ごろ、tvk）火曜日キャスター
日立テレビシティ「昭和ラプソディ」（1985年、TBS）特別出演
午後は○○おもいッきりテレビ（1987年 - 2007年、日本テレビ）ゲストコメンテーター
ピアノでポップスを（1988年 - 1991年、NHK）講師
ほか多数
出演 > ラジオ

仲間の音楽会（NHKラジオ第1）
ポップスグラフィティ（NHK-FM）
ミュージックプラザ（NHK-FM）
出演 > CM

クリネックスティッシュ（1973年）家族にて出演
ハウス食品（1990年）
ビブリオグラフィ

『ピアノでエッセイを：気がつけば親子3代音楽畑』（1992年、扶桑社）
『僕の音楽畑にようこそ』（2017年、日本経済新聞出版社）
『音楽が聴けなくなる日：音楽CDの再販制度維持のための序曲』（1996年、平凡社）
『音楽畑ピアノソロ・ベストセレクション 水の戯れ〜ル・ローヌ（河）』（2003年、ヤマハミュージックメディア）
『音楽畑ピアノソロ・ベストセレクション 大地の響き〜自由の大地』（2003年、ヤマハミュージックメディア）
『服部良一の音楽王国：昭和のジャズ&ポップス史をつくった男』（1993年、エイト社）
船舶法

| 船舶法 |
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  日本の法令
法令番号:  明治32年法律第46号
提出区分:  閣法
種類:  行政手続法
効力:  現行法
成立:  1899年2月28日
公布:  1899年3月8日
所管:  （逓信省→） （運輸通信省→） （運輸省→） 国土交通省 （海運総局→船舶局→海上交通局→海事局）
主な内容:  船舶について
関連法令:  漁船法 船員法 船舶職員及び小型船舶操縦者法 国旗国歌法
条文リンク:  船舶法 - e-Gov法令検索
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船舶法（せんぱくほう、明治32年3月8日法律第46号）は、日本船舶に対する行政的保護と取締を目的とした、日本船舶の国籍要件とその法的効果、船舶登記、船舶登録、船舶国籍証書などに関する日本の法律である。
1899年（明治32年）3月8日に公布された。
船舶法の適用 > 船舶の定義

船舶法においては、船舶の定義が規定されていないが、日本船舶の国籍取得の趣旨及び船舶法第20条の小型船舶の例示から考えて、「社会通念上の船舶」を指すものとされる。
社会通念上の船舶とは、「物の浮揚性を利用して、水上を航行する用に供される一定の構造物」をいう。この点において、船舶を「商行為をする目的で航海の用に供する船舶」（商行為船かつ航海船）と定義する商法第684条の定義とは異なる。
船舶法及び商法における登記、登録等の義務は、船舶法第1条の日本船舶にあっても、推進機、帆装等の自ら航行できる機能（自航性）を有しない船舶には課せられない。沈没船・座礁船も船舶である[要出典]。なお、推進器を有しない浚渫船は、船舶法施行細則第2条により船舶とはみなされない。台船、作業船なども自力航行の力がなく我が国では船舶として取り扱わない。諸外国ではこれらも船舶として扱う[要出典]。
船舶法の適用 > 適用除外

次に掲げる船舶には、船舶法の全部又は一部の適用がない。
防衛大学校を含む海上自衛隊の船舶については、船舶法の全部が適用されない（自衛隊法第109条第2項）。
日本船舶のうち、総トン数20トン未満の船舶、端舟、ろかい舟等については、船舶法のうち、船舶登記、船舶登録等に係る規定が適用されない（船舶法第20条）。
このうち、総トン数20トン未満の漁船法上の漁船については、総トン数1トン未満の無動力漁船を除き、小型漁船の総トン数の測度に関する政令及び省令により、船舶の総トン数の測度及び船名の標示についてのみ適用がある（漁船法第22条）。
総トン数20トン以上の船舶については、漁船であっても、船舶法の適用がある。総トン数20トン以上の日本船舶の所有者は、日本国内に船籍港を定め、船籍港を管轄する管海官庁に総トン数の測度を申請し、船舶の登記及び登録をして船舶国籍証書の受有をしなければ、船舶を航行の用に供することはできない。
船舶法の適用 > 小型船舶

漁船を除く総トン数20トン未満の船舶（小型船舶）の登録及び総トン数の測度に関する事務（登録測度事務）は、小型船舶の登録等に関する法律（小型船舶登録法）に規定されている。
小型船舶の登録測度事務は、同法に基づき、国に代わって小型船舶の検査事務等を行う日本小型船舶検査機構（JCI）が実施している（同法第21条第1項）。
小型船舶の所有者は、日本小型船舶検査機構に対して登録測度を申請し、小型船舶登録原簿に登録されなければ、小型船舶を航行の用に供することはできない（同法第3条本文）。ただし、小型船舶登録原簿に登録される前であっても、臨時航行許可証の交付を受けた場合等は、この限りでない（同条ただし書）。
日本船舶の国籍要件

国際法上、船舶は国籍（船籍）をもたなければならない。公海条約（1958年）第5条と国連海洋法条約第94条で、国籍取得の条件として船舶と旗国との間に「真正な関係」（genuine link）が存在しなければならないと規定されているが、国連海洋法条約は国籍付与の要件、基準については介入しないとする立場をとり、各国の国内法に委ねられている。日本においては、船舶所有権の全部を必要とする所有者主義をとっており、具体的には、以下の要件を満たす必要がある（船舶法第1条）。
日本の官庁（国の機関）または公署（地方公共団体の機関）の所有に属する船舶
日本国民の所有に属する船舶
日本の法令により設立した会社で、代表者の全員及び業務執行役員の3分の2以上が日本国民であるものの所有に属する船舶（この要件については、日本企業でも外国人が経営に参画することが多くなってきたことから、平成11年の一部改正により要件が緩和された。）
上記3．以外の法人であって、日本の法令により設立し、代表者の全員が日本国民であるものの所有に属する船舶
日本船舶の特権・義務 > 日本船舶の特権 > 国旗掲揚権

国際法上、国旗の掲揚は、その船舶がその国の国籍を持つことを推定させる効果がある（船舶法第2条）。
日本船舶の特権・義務 > 日本船舶の特権 > 不開港場への寄港及び沿岸貿易権

日本船舶でなければ、不開港場に寄港し、又は日本各港に間において物品又は旅客の運送をすることができない（船舶法第3条本文）。ただし、法律若しくは条約に別段の定めがあるとき、海難若しくは捕獲を避けようとするとき又は国土交通大臣の特許を得たときは、この限りでない（同条ただし書）。このように、日本船舶は、日本の不開港場に寄港する権利及び日本の各港間で旅客及び貨物を輸送する権利が付与されている。
不開港場とは、関税法施行令別表1に掲げる港以外の港をいう。
これらの特権を行使するためには、船舶国籍証書の交付を受けていなければならない。不開港場への寄港及び沿岸貿易権を自国船舶のみに認めているのは、国内海運業を保護するためであるとされる。
日本船舶の特権・義務 > 日本船舶の義務 > 登記・登録の義務

日本船舶の所有者は、日本に船籍港を定め、その船籍港を管轄する管海官庁に船舶の総トン数の測度を申請しなければならない（船舶法第4条第1項）。そして、日本船舶の所有者は、登記をした後、船籍港を管轄する管海官庁に備えた船舶原簿に登録しなければならない（船舶法第5条第1項）。このように、わが国では、船舶登記と船舶登録の二元制度が採用されている。
船舶原簿に登録したときは、管海官庁は、船舶国籍証書を交付しなければならず（船舶法第5条第2項）、交付を受けた船舶国籍証書は、船長が、船内に備え置かなければならない（船員法第18条第1項第1号）。