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かほなん
来歴 > おーだーめいど138 時代（2013年 - 2018年） > アイドル活動

2013年夏、10代半ばで愛知県一宮市のメイド喫茶「cafeまぁめいど(2015年7月5日閉店）」から誕生した非公認ご当地アイドル「おーだーめいど138」（おだめ）の1期生（7名）となる。
おーだーめいど138では、「笑顔一番みんなの太陽！」きいろ担当の『かほ』として参加。
2013年12月29日のライブでデビューしたのち、東海地方のイベントやライブハウスでアイドル活動をしてきた。
「おーだーめいど138」は、2018年1月1日「おーだーめいど」に改称。
2018年6月3日に一宮のライブハウス「Style」で行われた「おーだーめいど解散ライブ」をもってグループ活動を終了した。
来歴 > おーだーめいど138 時代（2013年 - 2018年） > YouTube 活動

2016年9月7日 - 2018年11月19日の間のYouTube公開「さばいどるチャンネル」（計25本）は、統括・企画・撮影 切撮屋@HIRO、構成・編集・音楽・効果音 ARUGO　による制作。
サバイバル生活をするアイドル「サバイどる」は「アイドル業界も含めて、いかなる環境でも生き残ってゆく術を得るために、”経験して学ぶ”をテーマ」に始めた。
「サバイどる」では、ヒロシ隊長の指導の下　火起こし、水作り、飯盒炊爨、ロープの結び方　など、サバイバルスキルを身に着けていく隊員の設定。マムシを捕獲してさばき、調理して食べることまで経験した。
「サバイどる」の表記は、2017年3月15日公開の「さばいどるチャンネル」から「さばいどる」に変更された。
来歴 > さばいどる 時代（2018年 - ） > アイドル活動

2018年6月3日 おーだーめいど解散の同日、LIVE HOUSE Styleにて　New SUNRISE Live で 「さばいどる」デビュー。主に東海北陸地方のライブハウスやイベント会場で活動している。
第22回入善ラーメンまつり、にゅうぜんアイドル フェスティバル(2日目、2020年2月23日）で　イベント企画・プロデュースを手がける 。
2020年から始まったコロナ禍で、月10本ほどあったライブは皆無となった。
2022年6月19日岐阜club-Gで約2年ぶりにライブ再開。再開2回目10月16日のライブは声出しOK、11月6日に3年ぶりのバースデーファンミーティング、12月25日にXmas PARTYを開催できるまでコロナ前が戻ってきた。
ステージ衣装はデザインから裁断、縫製まで全部手作りしている。
来歴 > さばいどる 時代（2018年 - ） > YouTube ＆ 無人島永住プロジェクト 活動

事務所が立ち上げたYouTubeチャンネルを途中から乗っ取った形で 2018年12月1日公開から自撮り（ときどき母撮影）自己編集の「さばいどるチャンネル」を始めた。2019年1月31日に事務所制作の動画が1回限り公開された。
主にひとりアウトドアやキャンプの投稿動画は、無人島生活を実現するための「スキル、知識、体力作り」を自然を楽しみながら勉強する姿を題材として、「登山」「キャンプ」「料理」「ギア紹介」のソフトな活動から、標高1000m超の山（斜面300坪）を購入してチェーンソーで切り開き重機で整地して山ごもりをしたり、わな猟で野生の小動物を捕獲・解体して調理するハードな活動まで幅広い。
2020年9月15日にチャンネル登録者数30万人を突破。多くの方に情報発信できることに注目され、岐阜県警大垣警察署から特別広報大使に任命されて、2021年1月28日 - 3月31日の間啓発活動を行った。
2021年7月12日、北海道稚内市 宗谷岬にある日本最北端の地の碑から47都道府県車中泊旅をスタート。YouTube さばいどるチャンネルのテーマであるアウトドア・キャンプ・登山・釣り を日本全国の良い場所から発信して日本を盛り上げることを目的とする。　茨城県大洗町からフェリーで苫小牧市に渡り、1ヶ月半の間道内を旅した。
2022年5月6日から26日まで自分のサバイバル能力を試すため、水も食料も持ち込まない無人島サバイバルにチャレンジした。（※イベント参加の5月22日除く） 持ち込めるのは80Lのザックに装備できるものだけ。現地で漁をしたり野草を採ったり水を採取して生活する。
来歴 > さばいどる 時代（2018年 - ） > マスメディア活動

コロナ禍のキャンプ人気が上昇するにつれてテレビの出演が増加。テレビ愛知の情報番組お宝ちゃんで、2021年10月2日から遂にレポーターとして「お宝ちゃんファミリー」となり、12月25日から東海テレビの「さばいどるかほなんのソロキャンパー養成塾」で冠番組を持った。またサバイバルの経験と知識を活かして、NHK総合テレビ ニュースLIVE！ゆう5時「知って得する！防災知恵袋」コーナー、NHKラジオ 「安心ラジオ」にレギュラー出演するなど、防災に関する番組にも活動を広げている。
来歴 > さばいどる 時代（2018年 - ） > アウトドア活動のために取得した資格・技能

わな猟狩猟免状 2019年取得。無人島生活におけるタンパク質調達の手段を取得。
第4級アマチュア無線技士 2019年取得。ソロ登山中の非常通信手段を確保。
車両系建設機械（整地等）3トン以上 運転資格　2020年取得。自分の山をユンボで整地。が、チェーンソーを踏んで壊してしまう。
山菜採り師 安全な山菜を見分ける能力を獲得。
防災士 2023年取得
主な活動実績 > 公務

岐阜県警大垣警察署 特別広報大使（2021年1月28日 - 3月31日）
三重県　みえ防災Action部部長（2023年2月13日～3月24日）- 講演会講師（2月5日）
対馬海上保安部 一日海上保安官（2023年7月16日）
名古屋海上保安部 一日海上保安部長（2023年8月27日）
愛知県警設楽警察署 一日山岳救助隊長
名古屋海上保安部 巡視艇しゃちかぜ一日船長（2023年10月27日）
大阪市阿倍野消防署 一日消防署長（2023年11月9日）
愛知県稲沢警察署一日警察署長 （2025年2月16日）
出演 > テレビ

WCS （2019年、中京テレビ）- PR
カミナリコゾウ（2019年、テレビ愛知）
つつじまつり（2019年、ケーブルテレビICC）- PR
ウラマヨ!（2020年8月1日、関西テレビ）
所さん!大変ですよ（2020年8月20日、NHK）
ひとつ利口になりました!（2020年8月25日、TBSテレビ）
おぎやはぎのハピキャン（2020年8月26日から6週連続放送、名古屋テレビ）
バイキングMORE（2020年9月22日、フジテレビ）
YTSスペシャル 私をキャンプに連れてって～バイきんぐ西村と行く1泊2日の山形CAMP～（2020年10月28日、山形テレビ（YTS））
キャッチ（2020年11月3日、中京テレビ）
♯女子ソロキャンプ旅　提供：富山県　（2020年12月6・13・20・27日、BS-TBS）（2021年1月8・15・22・29日、IBC岩手放送）
ぎふサテ！（2021年2月12日、ぎふチャン）
お宝ちゃん（2021年3月13日・4月24日・5月29日・10月2・9・16・23・30日・11月6・27日・12月4・11・18日、2022年1月15・22・29日・2月5・12・19・26日・3月5・19日、テレビ愛知）- レポーター
セブンルール（2021年4月13日、関西テレビ）
ドデスカ! （2021年5月1・8日、メ～テレ）- コメンテーター
チャント！ （2021年5月26日、CBCテレビ）
サンデージャーナル （2021年6月6日、テレビ愛知）- コメンテーター
遊戯配信 e-Strangers （2021年6月19・26日・7月3日、TOKYO MX）- 審査員
チャント! （2021年7月13日、CBCテレビ）
スクール革命! （2021年8月15日、日本テレビ）
明日をまもるナビ（2021年11月21日・12月19日、NHK総合）
さばいどるかほなんのソロキャンパー養成塾（2021年12月25日から、東海テレビ）- Locipoで配信、TVer配信
宇宙から新温泉みつけました～目指せイチバン風呂～（2021年12月28日、テレビ東京）- レポーター
東海3県ぴかりニュース大賞（2021年12月30日、CBCテレビ）- コロナで人生逆転！たくましすぎるアイドル
タイチサン!（2022年1月16日、東海テレビ）- 飯盒レシピコーナー出演
あさイチ（2022年1月27日、NHK総合）- シェア旅
ニュースOne（2022年2月8日、東海テレビ）- コロナノムコウ コロナ禍を生き抜くアイドル”さばいどる”
シブ5時（2022年3月9日、NHK総合テレビジョン）- 身近なもので防災対策を紹介
朝生ワイド す・またん!（2022年3月11日、読売テレビ)- 震災から11年 防災について考える
ニュースLIVE! ゆう5時（2022年4月11日、5月26日、6月2・9・23日、7月7・26日、8月1・22・29日、9月5・27日、10月11・24日、11月7・29日、12月12・26日、2023年1月4・30日、2月6・20日、3月6・30日、4月10・24日、5月8・30日・6月12・28日、7月3・26・31日、8月21・28日、9月4・26日、10月10・23日、11月9・28日、12月11・25日、NHK総合テレビジョン）- 「知って得する！防災知恵袋」コーナーレギュラー出演
ちゃーじ（2022年4月30日・6月11日、東海テレビ）
サバイバル女子会～無人島SP～（2022年7月3日、東海テレビ）
にっぽん百名山スペシャル（2022年7月9日、NHK BSプレミアム）- バディー登山 長崎県対馬
東海 ドまんなか!（2022年7月29日、NHK名古屋）
猫の手 貸します 〜ボラ活しようよ〜（2022年8月1日、NHK教育)
つしまる通信（2022年8月18日頃、対馬市CATV）
おおいに満喫！若狭の幸で豪華BBQ Yes weキャンプ!!（2022年9月3日KBS京都、2022年9月11日福井放送）
土曜はナニする!?（2022年10月29日、関西テレビ、フジテレビ系列ネット）
ソトアソビノススメ（2023年2月18日、中京テレビ、Locipo配信）
にっぽん百名山（2023年4月20日、NHK BSプレミアム）- 富士山の美を味わう
にっぽん百名山 富士山の美を味わう～絶景を望む二つの山旅～（2023年4月20日、NHK BS4K）
さばいどる かほなんのソロキャンパー養成塾 season 1（30分全4回、2023年4月30日、5月7・14・21日、東海テレビ）
ぐっと（2023年6月30日、中京テレビ）- 旭高原元気村
池上彰と考える!巨大自然災害から命を守れ～災害とともに生きる知恵～（2023年9月2日、メ～テレ）
愛媛防災シンポジウム「“孤立”“避難”いま備えること」（NHK松山）
釣りびと万歳 岩からゴンゴン!大アイナメに挑む〜かほなん 岩手・大船渡〜（2025年1月20日、NHK BSプレミアム4K）
出演 > ラジオ

i-wave ウィークエンドサタデー （2015年 - 2016年、FMいちのみや）- 準パーソナリティ
K-mix OUTDOOR&FISHING （2020年5月30日・6月6日、静岡エフエム放送）、
山形純菜 プレシャスサンデー　（2020年8月9日、TBSラジオ）
ザ・フリントストーン（2020年9月12日、BayFM）
ラジオのアナ〜ラジアナ Fから始まりIで終わるフジワラジオ（2020年10月1日、NACK5）
エバラ Camp Station～おいしいノアソビ～ （2021年9月12日、TOKYO FM）
目指せ！No.1キャンパー！（2021年11月9・23日、μFM（エフエム鹿児島））
SUPER CAST（2022年4月16日、ZIP-FM）- 町田こーすけさんのゲスト
むすび∞イズム（2022年6月26日、ぎふチャン）
Nらじ「あなたにもできる さばいどる防災術！」(2023年5月30日、NHKラジオ第1放送）
安心ラジオ（2023年6月19～23日、7月17～21日、8月28日～9月1日、9月25～29日、10月23～27日、11月19～23日、　～毎月1週間、NHKラジオ第1放送）
出演 > オンライン

BE-PAL.NET かほなん流のアウトドアの楽しみ方（修行？） （2020年2月23日 - 連載）、播州三木の鍛冶職人と「さばいどる かほなん」がコラボ。焚火と料理が得意なナイフが完成（2020年8月31日）
ウォーカープラス （2020年6月3日）　- YouTube登録者数25万人突破のYouTuber・さばいどる かほなんが語る自分流アウトドアとは？
Yahoo!ライフマガジン　（2020年7月31日） - さばいどる・かほなん直伝！　お金をかけないアウトドアの楽しみ方
アルペンマガジン　（2020年9月1・8日） - 人気YouTuber「さばいどる」かほなん｜無人島生活のための予行練習として楽しむキャンプについて語る
オンラインセミナー GIFUキャンの勧め（2021年5月29日、WEB会議システム配信）- 主催：岐阜県
白鶴酒造公式チャンネル（2021年7月23日） - 【日本酒】さばいどる・かほなんの白鶴ベース
NHK明日をまもるナビ（2021年1月25日）
web Sportiva（2022年7月28日公開、集英社）- アイドル界の異端児、かほなんは無人島生活の夢に人生をかける
1 One News（2022年9月27日公開、KADOKAWA）- YouTubeもアイドルも、始めるのは簡単。 本当にパワーがいるのは、あきらめずに続けること
聴くanime 放課後サバガール！（2022年10月21日スタート）- 企画協力
田舎暮らしの本 Web（2022年11月1日、宝島社）
ZYAO22 【第1回】キャンプの魅力と岐阜キャンプのススメ（2023年4月10日から、5月8日、6月12日、7月10日、8月14日、9月11日、岐阜新聞Web）-（コラム）
読売新聞オンライン（2023年5月29日）- かほなん　無人島生活語る
BE-PAL （2023年7月9日）- 21日間、無人島で暮らすと人はどう変わるのか？ 「さばいどる かほなん」の挑戦
ぎふスポ（2023年11月8日、）- さばいどる　かほなんが「岐阜城周辺のウォーキングコース」と「お得なウォーキングアプリ」を紹介します！【岐阜県】
大阪市消防局（2023年11月15日）- さばいどる かほなん【あべのタスカルのご紹介】
出演 > ポスター

せとすえひろ夏祭り
なまずまつり
献血PR（一宮ライオンズクラブ）
一宮七夕まつり
マダニに注意（2023年7月3～9日、名古屋市営地下鉄全線）
出演 > その他

L-Breath 第1回 ソロキャンプ女王決定戦 第3位（2019年10月10日）
forenta スペシャルアドバイザー
名古屋キャンピングフェア 2021 SPRINGさばいどる　かほなん トークショー（2021年2月27・28日）
Husqvarna バッテリーソー 広告モデル
さかうちマルシェ さばいどる かほなん トークショー（2021年7月3日）
森川海人っフェス! サバイドルチャンネル「かほなん」トークショー（2021年7月22日）
FIELDSTYLE（2022年5月22日）- 読売新聞ブース
名古屋キャンピングカーフェア 2022AUTUMN（2022年9月10）- トークショー
ふるさと全国県人会まつり 2022（2022年9月3・4日、ふるさと全国県人会まつり実行委員会）- トークショー
ソトアソビフェスタ2022（2022年9月11日、アンフォーレ）
FRIDAYデジタル写真集 vol.1、vol2、Perfect ver.（2022年10月11日発売、講談社）
e-kamonまるごと環境フェア（2022年10月15日、美濃加茂市役所環境課）- シカの解体ショー出演
東海テレビ 栄でキャンプ！ふるさとイチバンイッチー祭2022（2022年10月22日）- トークショー
FIELDSTYLE JAMBOREE（2022年11月19・20日）- 読売新聞ブース出演
東京オートサロン2023（2023年1月15日、幕張メッセ）- ダイハツブース、東京アウトドアショー
とよた防災フェスタ（2023年2月4日、豊田市 スカイホール豊田）- トークショー
大阪オートメッセ2023（2023年2月11日、 インテックス大阪）-ダイハツブース　説明員
名古屋キャンピングカーフェア2023 SPRINT（2023年2月25日、Aichi Sky Expo）- トークショー
forenta exhibition 2023（2023年3月11日）- トークショー
大阪モーターサイクルショー2023（2023年3月19日）- インテックス大阪/トークショー
アウトドアデイジャパン東京（2023年4月1・2日、代々木公園）- NHKニュースLIVE! ゆう5時」ブース
クオーレの里30thANNIVERSARY OUTDOOR FES（2023年5月28日、クオーレの里）- トークショー
かほなん聖地巡礼対馬ツアー2023（2023年7月15～17日）
名古屋キャンピングカーフェア2023 AUTUMN（2023年9月10日、ポートメッセなごや）- トークショー
アウトドアデイジャパン神戸（2023年9月30日～10月1日）- 「NHKニュースLIVE!ゆう5時」ブース
BE-PAL FOREST CAMP 2023（2023年10月14・15日）
防災･減災 秋まつり in川名公園（2023年11月18日、川名公園、主催：昭和区商店街連合会）- トークショー、さばいどる災害支援号のお披露目
防災体験フェスタ（2023年12月3日、ホームセンターバロー羽島インター店）- トークショー
書籍 > 著書

お金をかけない！ 山登り＆ソロキャンプ攻略本 （2020年7月8日、著者 さばいどる かほなん、KADOKAWA） ISBN 978-4-04-896777-8
アウトドアが100倍楽しくなる! さばいどるのワイルドキャンプ（2021年6月22日、著者 さばいどる かほなん、すばる舎）ISBN 978-4-7991-0945-8
飯ごうレシピ マスターブック（2021年8月26日、著者 さばいどる かほなん、立東舎）ISBN 978-4-8456-3657-0
ディスコグラフィ

HOPE!! (作詞・作曲 一宮LOVER吉川)
IKIRO (作詞 KAZU、さばいどる　作曲 KAZU)
STEP!!
JUMP!!
おはようサンシャイン
おーだーめいど
47都道府県制覇の旅

47都道府県制覇の旅／無人島サバイバル企画
（日付はYouTube動画アップロード日）
| 日付 | 都道府県 | 時期 | 順番 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021年 | 北海道編 | 7月 - 9月頃 | 1 |  |
| 2021年 | 富山県編 | 10月頃 | 2 | 富山県初回 |
| 2021年 | 福井県編 | 11月頃 | 3 |  |
| 2021年 | 鹿児島県編 | 12月頃 | 4 |  |
| 2022年 | 愛知県編 | 2月頃 | 5 | 愛知県初回 |
| 2022年 | 佐賀県編 | 3月頃 | 6 |  |
| 2022年 | 愛知県編 | 3月頃 |  | 愛知県2回目 |
| 2022年 | 三重県編 | 4月頃 | 7 |  |
| 2022年 | 富山県編 | 4月頃 |  | 富山県2回目 |
| 2022年 | 無人島サバイバルチャレンジ2022  | 5月6日 - 26日 |  | 無人島サバイバル企画1回目 |
| 2022年 | 長崎県編 | 9月頃 | 8 | 対馬初回 |
| 2022年 | 宮城県編 | 7月頃 | 9 |  |
| 2022年 | 長崎県編 | 8月頃 |  | 対馬再スタート |
| 2022年 | 福岡県編 | 9月頃 | 10 |  |
| 2022年 | 奈良県編 | 11月頃 | 11 |  |
| 2022年 | 岐阜県編 | 12月頃 | 12 |  |
| 2023年 | 大阪府編 | 2月頃 | 13 |  |
| 2023年 | 静岡県編 | 4月頃 | 14 |  |
| 2023年 | 無人島サバイバルチャレンジ2023  | 5月頃 |  | 無人島サバイバル企画2回目 |
| 2023年 | 新潟県編 | 7月頃 | 15 |  |
| 2023年 | 石川県編 | 10月頃 | 16 |  |
| 2024年 | 愛知県編 | 2月頃 |  | 愛知県3回目 |
| 2024年 | 和歌山県編 | 4月頃 | 17 |  |
| 2024年 | 秋田県編 | 6月頃 | 18 |  |
| 2024年 | 青森県編 | 6月頃 | 19 |  |
| 2024年 | 岩手県編 | 6月頃 | 20 | 撮影時期：2024年6月中旬 |
| 2024年 | 最低限の食料で7日間避難生活 | 7月頃 |  | 撮影時期：2024年7月下旬 |
ブリトン・チャンス

| Britton Chance ブリトン・チャンス |
| --- | --- |
 
生誕:  1913年7月24日  アメリカ合衆国ペンシルベニア州ウィルクスバリ
死没:   (2010-11-16) 2010年11月16日（97歳没）  アメリカ合衆国ペンシルベニア州フィラデルフィア
国籍:   アメリカ合衆国
研究分野:  生化学 生物物理学
研究機関:  ペンシルベニア大学
出身校:  ペンシルベニア大学 ケンブリッジ大学
主な業績:  酵素反応速度論、光学イメージング、核磁気共鳴画像法
主な受賞歴:  フランクリン・メダル(1966) ガードナー国際賞(1972) アメリカ国家科学賞(1974)
プロジェクト:人物伝
テンプレートを表示
| 獲得メダル>  アメリカ合衆国 .男子 セーリング .オリンピックセーリング競技 |
| --- | --- | --- |
| 金 | 1952 | 5.5m級  |
ブリトン・チャンス（英語: Britton Chance、1913年7月24日 - 2010年11月16日）は、アメリカ合衆国の生物物理学者。
経歴・人物

彼はペンシルベニア州ウィルクス・バリで生まれ、1935年に学士号、1936年に修士号、1940年に物理化学の博士号をペンシルベニア大学で取得した。1942年にはケンブリッジ大学で、赤外線を用いて様々な組織や脳腫瘍を特定する研究を行い、生理学の2つ目の博士号を取った。
1952年に全米科学アカデミーに選ばれ、1968年にはスウェーデン王立科学アカデミーの外国人会員、1981年には王立協会の外国人会員になった。
第二次世界大戦中には、チャンスはマサチューセッツ工科大学の放射研究所でレーダーの開発を行った。
ペンシルベニア大学医学部のエルドリッジ・Ｒ・ジョンソン・生化学・生物物理学名誉教授。また、物理化学及び放射線物理学の名誉教授も務めた。同校医学部には彼の名を冠したステラー・チャンス研究棟（Stellar-Chance Laboratories）がある。
また、ヨット（セーリング）競技の選手としても知られ、1952年のヘルシンキオリンピックでは、セーリング競技の5.5m級でエドガー・ホワイト、サマー・ホワイトとともに金メダルを獲得した。
2010年11月16日に亡くなった。97歳没。
名誉学位

医学博士号 - カロリンスカ研究所（1962年）、デュッセルドルフ大学（1991年）、ブエノスアイレス大学（1993年）、コペンハーゲン大学（1995年）、ローマ大学（1997年）
理学博士号 - オハイオ医科大学（1974年）、センメルワイス大学（1975）、ハーネマン医科大学（1977年）、ペンシルベニア大学（1985年）、ヘルシンキ大学（1990年）
受賞歴

1950年 - ファイザー酵素化学賞
1966年 - フランクリン・メダル
1970年 - ハイネケン賞、ウィリアム・H・ニコルズ賞
1972年 - ガードナー国際賞
1974年 - アメリカ国家科学賞
1976年 - リヒトマイヤー記念賞
1987年 - 生物物理学賞
1990年 - ベンジャミン・フランクリン・メダル
脚註

↑  Weber, Bruce (2010年11月28日). “Britton Chance, Olympian and Biophysics Researcher, Dies at 97”. The New York Times.  オリジナルの2010年12月1日時点におけるアーカイブ。. https://www.webcitation.org/5udny0RCG?url=https://www.nytimes.com/2010/11/29/us/29chance.html?_r=2 2010年11月30日閲覧。
石野結

| 石野 結> 人物 |
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生誕:   (1992-06-24) 1992年6月24日（32歳）  日本・大阪府摂津市
YouTube
チャンネル:   石野ゆうちゃんねる 
活動期間:  2022年
登録者数:  3720人
総再生回数:  12.6万回
チャンネル登録者数・総再生回数は 000000002023-09-08-00002023年9月8日時点。
テンプレートを表示
| 花月 Kagetsu |
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 花月（2015年）
プロフィール
リングネーム:  花月 石野 由加莉
本名:  石野 結 石野 由加莉（旧名）
ニックネーム:  大江戸隊のカリスマリーダー 総理 全力パワーガール
身長:  158cm
体重:  57kg
誕生日:   (1992-06-24) 1992年6月24日（32歳）
出身地:   日本・大阪府摂津市
スポーツ歴:  柔道
トレーナー:  里村明衣子
デビュー:  2008年8月24日
引退:  2020年2月24日
テンプレートを表示
石野 結（いしの ゆう、1992年〈平成4年〉6月24日 - ）は、日本の元女子プロレスラー、男性YouTuber（トランスジェンダー）。出生時の本名は石野 由加莉（いしの ゆかり）、プロレスラー時代のリングネームは本名を経て花月（かげつ）。
所属

センダイガールズプロレスリング（2008年 - 2014年）
フリーランス（2014年 - 2017年、2020年）
スターダム（2017年 - 2020年）
経歴

小学生時代にプロレスを見て興味を持ち、中学2年生のころプロレス入りを志願。
4月、中学卒業と同時に入団。
7月27日Zepp Sendai大会、水波綾とのエキシビジョンマッチを行う。
8月24日Zepp Sendai大会、永島千佳世（OZアカデミー）を相手にデビュー。負けはしたものの、その日のベストバウトと呼ばれるほどの健闘を見せる。
10月26日Zepp Sendai大会、「5vs5勝ち抜きサバイバルマッチ」の先鋒を務めるが、先鋒戦で牧場みのり（アイスリボン）の腕ひしぎ十字固めでタップアウト負け。この試合が、翌年8月23日アイスリボン後楽園大会に繋がった、牧場とのライバルストーリーの始まりにもなる。
11月9日息吹・新木場大会、vs勇気彩戦で、他団体初参戦。
2月21日、第二回じゃじゃ馬トーナメント1回戦、vs山田よう子戦で敗れ、1回戦敗退。
4月19日、仙台大会、里村明衣子と組んでのvs牧場みのり（アイスリボン）・及川千尋（バトラーツ）戦で勝利。プロ初勝利を挙げる。
5月4日、アイスリボン板橋大会、牧場みのりと組んでのvsさくらえみ・米山香織戦で初めてのメイン出場（勝者はさくらえみ）。
9月13日、息吹・新木場大会、vsしもうま和美（アイスリボン）戦でシングル初勝利。
12月20日Zepp Sendai大会、試合後、新崎人生社長から、リングネーム公募をアナウンス。
リングネームを石野由加莉から花月に改名。
師匠の里村明衣子と対立。
12月6日で退団が決定してフリーに転向。最後の試合では里村との一騎討ちを行い敗れる。
仙女時代から定期参戦しているOZアカデミーの他、プロレスリングWAVEや系列団体のOSAKA女子プロレス、REINA、我闘雲舞などに参戦。OSAKA女子では下野佐和子となでしこKANSAIというタッグを結成している。
4月17日、スターダム新木場大会にて大江戸隊に加入。
6月16日、木村響子との大江戸隊タッグでゴッデス・オブ・スターダム王座を奪取。
2017年現在、JWPとOSAKA女子では下野佐和子とのなでしこKANSAI、OZアカデミーではミッションK4、スターダムでは大江戸隊に加入し3つのユニットで活動中。なお木村響子の引退により大江戸隊の新リーダーとなる。
4月13日、無期限のプロレス休養を発表。
6月11日、スターダム新木場大会乱入で復帰。
11月1日、スターダムに入団。
6月9日、横浜ラジアントホール大会にて、トニー・ストームを破り、ワールド・オブ・スターダム王座奪取。
人物

中学時代から柔道を中心に独自にレスラーになる為のトレーニングを行っていた。結果的に、1期生と同等の基礎体力を持って入団することになる。里村明衣子と同じ経歴を持っている。
プロレスラー時代の目標は、仙女代表でもある里村を倒し、業界No.1に君臨することであった。
同い年の橋本千紘とは、同日に入門テストを受け共に合格。石野は中学卒業後に入門したが、橋本は高校・大学と進学し卒業後に入門したため、プロレスラーとしては石野が先輩となる。
趣味はドラえもんグッズ集め。
初勝利・初メイン・シングル戦初勝利と、アイスリボン絡みのエピソードが多い。
獲得タイトル

第10代JWP認定ジュニア&POP王座
第21代OZアカデミー認定タッグ王座（パートナーは小林香萌）
第9代、12代ゴッデス・オブ・スターダム王座
パートナーは木村響子（第9代）、木村花（第12代）
第10代、21代アーティスト・オブ・スターダム王座
パートナーは木村響子＆木村花（第10代）、アンドラス宮城＆夏すみれ（第21代）
第10代ワールド・オブ・スターダム王座
入場テーマ曲

「Future World」（HELLOWEEN）
「Involve All」
書籍

『元悪役女子プロレスラー、男になる！』（2022年6月28日、彩図社）ISBN 978-4801306110
カートレイン

カートレイン (Car Train) とは、自動車とそれを運転・乗車していた旅客をともに1本の列車で運送する輸送形態。
日本における例 > 国鉄・JR > カートレイン

1985年（昭和60年）7月27日から日本国有鉄道が乗用車を有蓋貨車に積載する形で汐留駅 - 東小倉駅間を運行した「カートレイン」（のちの「カートレイン九州」）が日本における端緒である。前売りのみの全席指定席で、途中乗車・下車は不可。同年3月のダイヤ改正で一部余剰となった高速貨車である100 km/h走行対応の有蓋車とA寝台客車を使用して運転開始された。自動車輸送用の貨車であるク5000形は100 km/h走行に対応していないことと、無蓋車であるため自動車を破損・汚損する危険性が高いことから使用されなかった。
1990年代は主に東京・名古屋 - 広島・九州間、東京 - 北海道間、北海道相互で運行されたがその後全て運行が終了しており、現在日本では運行されていない。なお、これらは4輪の自動車を輸送したが、これとは別にオートバイ（二輪車）とその運転手を対象とした「MOTOトレイン」「モトとレール」も運行された。
形態としては、自動車・オートバイを手荷物（チッキ）扱いとして運行された。出発駅ホームでは貨物車の横に鉄製パレットが並べられており、乗客が自走にてパレット上に自動車を載せ、係員が安全のため輪止めを掛けてフォークリフトで貨物車へ積み下ろしを行う。到着駅ではすぐさま順番にフォークリフトでパレットを降ろす。自動車の場合、燃料タンク内の燃料を走行に支障のない最小限の量とすることや、車検証の車両寸法に含まれない装備がある場合はそれらを取り外した上で積載していたが、LPG自動車は積載できなかった。オートバイの場合、燃料を抜いてから積み込むという方法を採った。
また、万一自動車側に火災が発生した際自動車積載の貨車を素早く解放できるように営業運転中は貨車は必ず旅客車の後方に連結されており、五稜郭駅等で方向転換が必要な場合は旅客車と貨車の連結位置を入れ替える作業を行っていた。
カートレインは運行当初人気が高く、発売日前日の夜から指定券を買うため徹夜で列に並ばないと入手できないほどであったが、末期には利用が減少していった。

まず1つ目の理由が、積載可能サイズが当時の乗用車事情に対して小さすぎたことである。貨車およびパレット寸法の制約から、全長4,670 mm、車幅1,700 mm、車高1,985 mmまでという制約があった。この基準は5ナンバー枠を下回るものであり、とりわけマークⅡやスカイラインセダンといった本格Dセグメント以上の、当時でいう『ハイソカー』の多くが積載できない事態となった。さらに1990年代以降は乗用車の大型化(3ナンバー拡大およびRVブームによるミニバンやクロスオーバーSUVの普及)に伴い、本列車に積載不可能になる乗用車が大幅に増え、利用者から敬遠されるようになったことが挙げられる。

次に、飲食料品購入の難しさである。また食堂車の連結が無く、車掌による乗車記念品以外では弁当・菓子類などの車内販売も実施されなかったため、駅弁などの購入も発駅もしくは指定された駅（約5分停車）でしかできなかった。

更には運行側の事情もあった。国鉄分割民営化時点の取り決めで、複数会社にまたがって運行されるカートレインは、自動車の積み降ろし作業の手数料として両端の会社がまず2割ずつ運賃・料金の分配を受け、残りを運行される区間の営業キロに比例して各社に分配することになっていたが、「カートレイン九州」は、九州に入ってすぐの東小倉駅発着であり、九州旅客鉄道（JR九州）は営業キロに比例して受け取る分の運賃・料金が極端に少なくなっていた。このためJR九州が運転を継続する意欲が無かったとされる。
日本における例 > 国鉄・JR > カートレイン > カートレインの各列車

日本初のカートレインで、1985年（昭和60年）から汐留駅（1986年夏期より恵比寿駅、1990年年末より浜松町駅に変更） - 東小倉駅間で運転開始し1994年夏期まで運行。登場時は急行列車扱いだったが、後に特急列車となった。
当初は単に「カートレイン」という愛称であったが、行先の異なる同様の列車が増えたため、その後1988年夏期より「カートレイン九州」に改称された。
基本的には東京駅 - 東小倉駅間の設定であるが、1987年（昭和62年）3月からは東京駅 - 広島駅間での利用を認め、広島駅に10分ほど停車し、乗降客の乗下車および、広島発着利用分の貨車の増解結を行った。
編成は当初品川運転所配置の20系客車2両（寝台車）とワキ10000形貨車4両が使用され、運行当時は余剰となったA寝台車ナロネ21形、電源車カヤ21形を用いた。その後1985年（昭和60年）12月からは客車1両・貨車3両を、1987年（昭和62年）3月からは広島止まりの貨車を2両増結した。1993年（平成5年）年末年始からは、客車が尾久車両センターの14系客車（B寝台車）に変更された。このため寝台料金が下がり、定員もわずかながら増えた。
一人1着ずつJRロゴ入りの浴衣が用意されていた。
運賃+料金はカーフェリーより若干高いものの、「ジェット&レンタカー」（航空機とレンタカーを組み合わせた旅行商品）より大幅に安い金額とされた。
乗務する運転士は2名で、上下白い制服である。長距離・長時間にわたって運行するため、途中で運転士の交代があり、深夜に一度、数分間の運転停車が行われた。
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| EF65 105牽引「カートレイン名古屋」（1988年） |  | 「カートレイン名古屋」（1988年） |
1986年（昭和61年）から、1994年（平成6年）に熱田駅 - 東小倉駅間に運行された。急行列車の扱い。
編成は電源車として12系客車1両・ジョイフルトレイン「ユーロライナー」個室車2両（1986年度年末年始のみ3両）・マニ44形4両で運行された。
ユーロライナーの展望車であるスロフ12形を組み込んだ編成で運用されることもあった。
最後尾のマニ44形に鯱の絵入りあんどん式テールサインが装備されていたこともあった。
初期の1986年度年末年始運行のみ名古屋駅・岐阜駅・小郡駅・下関駅・門司駅に停車し乗客のみを取り扱った。
1988年（昭和63年）から1997年（平成9年）に恵比寿駅（1991年以降は浜松町駅） - 白石駅間で毎年夏休み期間に運行された。特急列車扱い。
24系客車4両（電源車を含む）とワキ10000形9両で運行された。
1997年（平成9年）から1999年（平成11年）に白石駅 - 新富士駅（1997年冬期のみ）、釧路駅（1998年度）間で運行された。急行列車扱い。
24系客車または14系座席車とワキ10000形車両6両が使用された。
前半日程は白石発を夜行・釧路側発を昼行、後半日程は逆転し釧路側発を夜行・白石発を昼行のダイヤで運行していた。
1999年（平成11年）夏期に東青森駅 - 白石駅間に運行された。急行列車扱い。
14系座席車2両（カーペット・座席車各1両）とワキ10000形6両で運転された。
日本における例 > 国鉄・JR > MOTOトレイン・モトとレール

変わり種として、北海道への二輪車によるツーリング客の輸送を行う列車として、上野駅 - 函館駅間および大阪駅 - 函館駅間に、二輪車および運転手（ライダー）を輸送する列車も運行され、前者は「MOTOトレイン」後者は「モトとレール」と称された。ただしこれらは純粋な臨時列車ではなく、定期列車に専用車両を連結する方式を採用した。安全確保のため乗車前に二輪車のガソリンを抜かなければならない不便さはあったが、長距離フェリーに比べて時間が短いことや、大都市主要駅から直接出発する利便性などから人気を博した。1986年（昭和61年）から1998年（平成10年）の13年間、夏季のみ運行された。なお、二輪車の積み込みを行う関係で、途中駅での乗降は一切不可であった。
積載できる二輪車は、「MOTOトレイン」では長さ2300mm、幅855mm、高さ1800mmまででなおかつ排気量125cc超のもの、「モトとレール」では長さ2200mm、幅855mm、高さ1800mmまででなおかつ排気量125cc超のものとされていたが、いずれの列車もサイドカー付きとスクータータイプは積載できなかった。二輪車の発着ホームへの移動は、地上ホームになっている上野・函館の両駅がライダー自身による手押し、高架ホームになっている大阪駅が荷物用エレベーターによる昇降だった。いずれもホームでバイクを緊結装置に固定させ、係員がラッシングベルトで固縛する形を取った。
料金にはオートバイの運搬費の他にも、運賃・特急料金・急行料金・B寝台料金が含まれており、ライダー1人のみでの利用はもちろんのこと、タンデムツーリング（2人乗り）での利用もできた。
日本における例 > 青函トンネルカートレイン構想

日本では、青函トンネルの開通前に設置された利用方法をめぐる審議会において、1984年にカートレインの導入を求める答申が出ているが、具体化する目処は全く立っていない。
1984年の日本鉄道建設公団「青函トンネル問題研究会」の報告書では狭軌運行1区間と標準軌運行2区間の以下の3パターンで比較検討を行うもいずれも一長一短で結論を出さない形とし、関係省庁での連絡会議でも具体的結論は得られず、1986年3月には運輸省が「トラックの需要見通しが好転せず、黒字転換は早くて9年目」との見通しを示したのを最後に関連会合は進展しなかった。
| 区間 | 軌間 | 投資額 | 利点 | 欠点 |
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| 函館 - 青森 | 狭軌 | 20億円 |  ターミナルの新規建設のみで済む。  投資額が最小となる。 |  輸送車両が乗用車と小型トラックに限られる。  需要が少なく採算の確保に長期間を要する。  需要が夏季に集中し、繁忙期の対応が困難。 |
| 函館 - 青森 | 標準軌 | 1500億円 |  全車種の輸送が可能。  多くの需要が見込まれる。  新幹線との両立が可能。  採算性を短期に確保できる。 |  投資額が大規模となる。  需要予測を誤ると多大な欠損が生じる。 |
| 木古内 - 中小国 | 標準軌 | 200億円 |  全車種の輸送が可能。 |  アクセス性が悪く需要が少ない。  採算性は函館 - 青森狭軌案と同等。  アクセス道路を含めると800-2000億円の投資が必要。 |
また1997年には財団法人東北産業活性化センター（現 東北活性化研究センター）が津軽今別駅 - 知内駅間において狭軌でのカートレイン構想を提言しており、英仏海峡トンネル「ル・シャトル」の技術を導入した上で初期投資額はターミナル整備費47億円・車両費58億円の計105億円で初期は狭軌軌道で運行し将来の新幹線開通にも対応することとし、所要時間2時間53分、車両は機関車と積込ゲート付き貨車・自動車積載貨車合わせて20両編成で積載量は大型トラックのみ16台または乗用車のみ48台、運賃は青函フェリーと比較しトラックは10%・乗用車は30%安い値段、年間需要量は貨物10tトラック換算約4.5万台・旅客約15.5万人、経済効果は年間19億円、収支として単年度黒字に5年・累積赤字解消に17年と試算され、英仏海峡トンネルと同等の車両限界の緩和・安全対策設備の追加やターミナルまでの幹線道路級のアクセス道路の整備が必要とされた。
計画が具体化していない原因としては、主要なものとして以下の点があげられている。
トンネル開口部付近に予定される積み下ろし基地までの道路整備にかかる財源問題。
導入後のフェリーに対する補償問題。
カートレインではないが、本四架橋でも船会社への補償問題が発生した。
導入した場合の鉄道輸送のシェア低下・利用区間の短縮に伴う減収（特に貨物輸送の逆モーダルシフト化）の懸念。
北海道新幹線乗り入れ後のダイヤ編成の複雑化。
北海道新幹線着工に伴い、JR北海道は貨物のダイヤ対策としてトレイン・オン・トレイン（ToT）の開発に着手しこれを応用したカートレイン構想も明らかにされたが、肝心のToT方式の開発が難航したことに加えてその後の事故・不祥事の頻発に起因した経営問題から安全性を重視する方針転換によって開発は事実上頓挫している。
この他、2017年には日本プロジェクト産業協議会の第2青函トンネル構想の一環として第1段階の鉄道用トンネルに貨物列車とカートレインを運行する計画が提唱されている。
日本における例 > 私鉄

1971年から、大井川鐵道井川線にて客車列車に乗用車を載せた無蓋車を併結した「フェリー列車」が運行されていた。
ヨーロッパの例

ヨーロッパでは1955年にイギリス国鉄がロンドンからパースの間で「カースリーパー」の愛称で運行を開始し翌年にはドイツ連邦鉄道も英仏海峡海運会社との連携により「オートライゼツーク」を開始しその後スイスやベルギーなどの欧州諸国に広まった。
主にアルプス越えなど長大道路トンネルを掘るのが困難な区間において、貨車に自動車をそのまま搭載し輸送するものを指す。特に交通の要衝スイスでは、排気ガスの増加など環境面への配慮から、政府やEU（欧州連合）からの資金的な援助によりローリング・ハイウェイ（英語版）と呼ばれるカートレインが多く設定されている。鉄道による自動車の輸送は、英仏海峡トンネルでも導入された（ユーロトンネルシャトル）。英仏海峡トンネルの場合、当初から大型トラックやバスを輸送できるようにトンネルが大きく設計されており、恒常的に鉄道による自動車（乗用車、トラック、バス、二輪車）の輸送が行われ、自動車を貨車へ乗り付けた後、運転者や同乗者は別の客車へ乗車することになる。
また日本では全廃された寝台車と自動車運搬用貨車を併結し長距離を走行するカートレインも夏のバカンスシーズンを中心に多数運転されている。 
欧州では鉄道の軌間が日本より広く、貨車も大きいため、日本のカートレインが積載できなかった大型乗用車やミニバン・クロスオーバーSUVも搭載可能である。
詳細はMotorailを参照のこと。
アメリカの例

アメリカ合衆国では、オートトレイン社によって1971年からオートトレインの運行が開始されていたが、同社の経営破綻により1981年に運行停止に追い込まれている。その後1983年からアムトラックによってバージニア州ロートン（ワシントンD.C.近郊）-フロリダ州サンフォード（オーランド近郊）にオートトレインが運行されている。
台湾の例

台湾では、樹林駅 - 花蓮駅間、宜蘭駅 - 花蓮駅間などにおいて、週末（金曜日、土曜日、日曜日）のみカートレインが運行されている。
国鉄・JRにおける嚆矢となった「カートレイン」
(1988年5月8日 鶴見駅)
「カートレイン北海道」に使用されたワキ10000形貨車
「日本海モトとレール」（1992年、京都駅）
「MOTOトレイン」上野駅でのバイク積み込み
スイスを走るローリング・ハイウェイ
ロートン駅の車載設備
ファンタン

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: この項目では、カジノゲームについて説明しています。大泉洋と戸次重幸による音楽ユニットについては「FAN TAN」を、中国人民解放軍の攻撃機については「Q-5 (航空機)」をご覧ください。
ファンタン（広東語 番攤、faan1taan1）とはカジノゲームの一種である。中国のマカオなどで人気がある。
概要

ファンタンは正方形のテーブルとボタンなどを使って行う、数の余りを当てるギャンブルである。白いボタンを使うことが多いが、コインや碁石などで行うこともある。ルールは金属製のお碗を数が不明の数十個のボタンの山にかぶせ、客が碗の中のボタンの数を4で割った余りが0個から3個のいずれかであるかを、テーブルに書かれた1から4（余りなし）の数字の上に掛け金を置いて賭ける。賭け終わると、竹べらを用いて4個ずつならべてゆき、最後に残るボタンの数が賭けた数と合えば勝ちとなり、元手の他、3倍の配当となる。手取りはバンカーの手数料を引いて3.75倍とされる例が多い。また、賭ける際に1から4のいずれかを選ぶ以外に、例えば1と2の間に掛け金を置くと、1または2に賭けたことになるが、配当は半減する。
歴史

発生の時期は不明であるが、用意する用具が簡単なため、19世紀までに広東省で流行していた賭博のひとつである。元々は広東のものとして「広攤」と呼ばれたが、当初は空豆やビーズなどの数当てであった。アメリカのゴールドラッシュの時期には多くの中国人が広東省から移住したため、アメリカにも伝えられ、19世紀末のサンフランシスコやニューヨークのチャイナタウンでも賭場が開かれ、盛んに賭けられていた。
その後、もっと複雑な麻雀や牌九に流行が移ると、衰退した。現在、中国での賭博は禁止されているため、マカオのカジノで行われているものが主である。
カードゲーム

通常のトランプのうち、エースから8までの計32枚を使って行うゲームにもファンタンと呼ぶものがある。
牧野忠寛

|  凡例牧野忠寛 |
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時代:  江戸時代中期
生誕:  寛保元年8月29日（1741年10月8日）
死没:  明和3年6月30日（1766年8月5日）
改名:  幼名：彦松→吉五郎、貞寛→忠寛
戒名:  徳樹院前駿州植誉本成義天大居士
官位:  従五位下、駿河守
幕府:  江戸幕府
藩:  越後長岡藩主
氏族:  牧野氏→東氏→牧野氏
父母:  実父：牧野忠周（公式上牧野貞通）、実母：大原氏 養父：牧野貞通（公式上の実父）→牧野忠利、養母：貞道側室の佐藤氏（公式上の実母）
兄弟:  実姉：牧野忠利正室、養兄（公式上は実兄）：忠敬、貞長、忠利、忠寛
妻:  大岡忠光の娘・長君
子:  忠精（長男）、有馬氏保（次男）、 娘（牧野忠知室）、娘（堀川広福室）など2男3女
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牧野 忠寛（まきの ただひろ）は、越後長岡藩の第8代藩主。長岡藩系牧野家宗家9代。
生涯

牧野家家譜を補足する「御附録」によると、牧野忠敬が長岡藩主家養子になった2年後の寛保元年（1741年）8月29日に、牧野忠周と側室大原氏との長子として出生した。しかし、既に忠敬が嗣子になっていたためか、出生後は牧野氏を称さずに東彦松と称した。寛延3年（1750年）に牧野姓を賜って前年に死去した牧野貞通の猷子になり、新三郎貞通と称し、幕府には常陸笠間藩主・牧野貞通の十男で牧野貞長の弟として届け出された。宝暦5年（1755年）、公式上の兄の第7代藩主・忠利の死去により養子として跡を継ぎ、同年12月に従五位下、駿河守に叙任する。実年齢15歳であったが、末期養子の禁の関係もあってか、幕府に公年を20歳と届けている。
このために『寛政重修諸家譜』および『続藩翰譜』、牧野家公式記録「御家譜」では牧野貞通の子として記されている。この系図改竄は、すでに嫡子扱いになっていた忠周養子の牧野忠敬を押しのけて、幕府に嫡子届けが出ていない忠寛を嫡子に出来ないので、後年に越後長岡藩に迎えるための処置とされている。なお、『長岡市史』の忠寛の出自には「御附録」が採用されている。
藩政においては、歴代同様に藩内の大火事や大洪水といった災害や飢饉に悩まされ、宝暦6年（1756年）に大飢饉が起こった上に宝暦7年（1757年）から同8年（1758年）の大水害が起こったので、急遽「お救いの粥」の配給を行ったり、被災民1794人に新田地106町歩の分譲を行ったりしている。
一方では諸芸術師範役を定め、宝暦12年（1762年）には長岡藩士に対する法典「諸士法制」の最後の改訂増補を行う。
明和元年（1764年）から病気による江戸城登城不参が続き、同3年（1766年）6月30日に養曾祖父（実は実父）の忠周に先立って死去した。享年26。跡を6歳の長男・忠精が継いだ。墓所は東京都港区三田の済海寺。のち新潟県長岡市の悠久山。
人物

1982年の済海寺からの牧野家墓地改葬の際の、牧野家当主一族の緊急遺骨調査によると、推定身長は162.3cmから161.4cmである。
笠間藩牧野家の公式記録である『笠間家譜』では、忠寛が長岡藩主になった記録や死去した時の記録が、公式上は兄となっている忠敬や忠利の時と比べて簡単に扱われている。
人物 > 遺骨調査による人類学・骨学上の実父推定

遺骨調査では史料により異なる忠寛の出自も調査対象となり、その結果、骨格形状が笠間藩系の忠敬や忠利とは異なり、むしろ忠寿や忠周の系統と酷似しているために、人類学・骨学的には「御附録」が正しいと推測している。なお、年齢推定の結果では寛保元年（1741年）出生説の方が人類学的には正しいとの見解が示されている。
系譜

父母
牧野忠周（実父）
大原氏 - 側室（実母）
牧野貞通（養父、公式上の実父）
牧野忠利（養父）
佐藤氏 - 側室（養母、公式上の実母）
正室
長姫、俊光院 - 大岡忠光の娘
子女
牧野忠精（長男） 生母は俊光院
有馬氏保（次男） 生母は俊光院
牧野忠知室
堀川広福室
他に2男3女いる
クセニヤ・ストルボワ

クセニヤ・アンドレエヴナ・ストルボワ（ロシア語: Ксения Андреевна Столбова、ロシア語ラテン翻字: Ksenia Andreevna Stolbova、1992年2月7日 - ）は、ロシア出身の女子元フィギュアスケート選手（ペア）。パートナーはアンドレイ・ノボセロフ、ヒョードル・クリモフなど。
2014年ソチオリンピック銀メダリスト、団体戦金メダリスト。2014年世界選手権2位。2015年グランプリファイナル優勝。
経歴

2009年からヒョードル・クリモフとペアを組み、初めて出場した国際競技会となるISUジュニアグランプリ レークプラシッドで2位となり、ジュニアグランプリファイナルに進出。世界ジュニア選手権では3位の成績を修めた。
2010-2011シーズンはジュニアとシニアの掛け持ちのシーズンを送った。ジュニアグランプリ2戦では優勝し、ジュニアグランプリファイナルでは前年よりも順位を一つ順位を上げ2位となった。世界ジュニア選手権では前年の世界ジュニア選手権、そしてジュニアグランプリファイナルで敗れた高橋成美/マーヴィン・トラン組を上回り銀メダルを獲得した。
2011-2012シーズンより、シニアクラスへ完全移行。エリック・ボンパール杯のFSではジャンプの要素を全てでミスがあり、スピンやリフトでも失敗があるなど不安が残る内容となった。2度目の出場のロシア選手権では2位となった。試合終了時点では国際大会の代表には選ばれていなかったが、川口悠子/アレクサンドル・スミルノフ組の手術による欠場のため、補欠として欧州選手権への出場が決まった。試合では会心の出来の演技を披露し銅メダルを獲得。ロシアの表彰台独占に貢献した。
2012-2013シーズン、中国杯では3位、グランプリシリーズで初めてのメダルを獲得。ロシア選手権では2年連続の表彰台。当初は欧州選手権の代表に選ばれていなかったが、ベラ・バザロワ/ユーリ・ラリオノフ組の欠場のため、補欠として出場し6位。シーズン終了後にコーチをニーナ・モーゼルに変更した。
2013-2014シーズン、スケートアメリカで3位。ロステレコム杯はSP6位と出遅れるが、FSで初の130点台をマークし総合4位に順位を上げる。ロシア選手権では初優勝を果たした。欧州選手権ではSP・FS共に自己ベストを更新し初めて200点を突破。銀メダルを獲得した。ソチオリンピックの団体戦ではFSに出場し金メダルを獲得。個人戦ではSP・FSに自己ベストを更新し銀メダルを獲得した。初出場の世界選手権でも銀メダルを獲得した。
2014-2015シーズン、ロステレコム杯でグランプリシリーズ初優勝。エリック・ボンパール杯では開催地のフランスに合わせ、FSをフランス語ボーカルに変更し披露。連勝でグランプリファイナル初出場を決めた。ファイナルでも開催地に合わせスペイン語ボーカルバージョンでFSを披露し、銀メダルを獲得した。欧州選手権ではSPで首位に立ったものの、FSの最後のエレメンツであるスロー3回転サルコウの助走でクリモフが転倒するなどのミスで2位に順位を落とした。代表が決定していた世界選手権は次のシーズンへの準備のために欠場する。
2015-2016シーズン、スケートアメリカではSPでスロー3回転ルッツを転倒するなど精彩を欠き5位。FSではペア史上初めて3回転トウループ+3回転トウループ+2回転トウループのコンビネーションジャンプを成功させたが、最終順位は4位でメダルを逃した。ロステレコム杯では優勝。グランプリファイナルではSP1位、FSでは1人のジャッジからも、マイナス評価を受けない完璧な演技で大幅に自己ベストを更新し、優勝した。ロシア選手権はクリモフの背中の痛みを理由に欠場した。欧州選手権の代表に選出されたが、クリモフの練習中の肩の怪我で欠場を発表した。世界選手権では4位に終わった。
2016-2017シーズン、6月中旬にスケート靴を替えたことから左足首に神経の問題が生じ、深刻な炎症に発展した。それを理由にグランプリシリーズを欠場。ロシア選手権で試合に復帰し、0.93点差の接戦を制し3度目の優勝を果たした。欧州選手権では4年ぶりに表彰台を逃す4位。世界選手権のSPでは、3回転ツイストリフト・3回転スローフリップで転倒し、3回転トゥループでステップアウトするなどして13位スタート。FSでは3位で総合5位に順位を上げた。
2017-2018シーズン、グランプリシリーズでは2大会で銀メダルを獲得。グランプリファイナルでは4位。ロシア選手権と欧州選手権では同門のエフゲーニヤ・タラソワ/ウラジミール・モロゾフ組に後塵を拝し2位だった。一旦は平昌オリンピック代表は確実な状況だったが、IOCから出場を認められず、オリンピックへ出場への道は閉ざされた。出場予定だった世界選手権は右足の靭帯を断裂したために出場を辞退した。
シーズン終了後もクリモフとのペア続行を予定していたが、8月31日にペア解散が発表された。翌月にはアンドレイ・ノボセロフとのペア結成を発表。ノボセロフの所属国変更を理由にこのシーズンの競技会への出場はなかった。
2019-2020シーズン、ロステレコム杯では5位。ロシア選手権はノボセロフの脚の怪我により欠場した。
2020年2月12日、現役引退を発表した。