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大島めぐみ
来歴

1991年4月、埼玉栄高等学校に入学、同陸上競技部に在籍。1学年上に柿沼和恵が、2学年上に徳田由美子、鈴木真紀らがいた。同高校2年時、鳩山高校に敗れ全国高校駅伝大会に出場はならなかった。3年時も鳩山高校に敗れたが北関東地区代表に選出され、全国高校駅伝大会に出場しチームは総合4位。エース区間1区6kmをトップのエスタ・ワンジロ（仙台育英2年 ）と34秒差の19:51で走り区間6位だった。
1994年3月に高校卒業後、同年4月にあさひ銀行（現・埼玉りそな銀行）に入社、同女子陸上部に所属。2003年3月に埼玉りそな銀行の陸上部廃部に伴い、同年4月に衣料品販売業のしまむらへ移籍。2004年にくろしお通信所属（当時、現日清食品）で4歳年下の大島健太と結婚。
五輪初代表は2000年9月のシドニーオリンピックだった。女子5000mに選出されての出場となるも、予選レースで9着に終わり決勝進出はならなかった（他、市川良子・志水見千子共に予選敗退）。
2002年3月の名古屋国際女子マラソンで初マラソンに挑戦。26Km付近で同じく初マラソンながら初優勝を果たした野口みずきのスパートについていけず、30Kmを過ぎてからは2位の大南博美にも追い抜かれたものの、3位の好成績を残した。これを機に、長距離トラック種目からフルマラソンまでこなせるランナーへと成長する。
2度目のマラソンだった2003年1月の大阪国際女子マラソンは、中間点辺りまで先頭集団のハイペースについていったが、中間点を過ぎてから徐々に遅れて後退し、結局7位に終わった。
アテネオリンピックの女子マラソン代表・国内選考レースだった、2004年3月の名古屋国際女子マラソンでは、32km辺りからじわじわ土佐礼子を引き離して先頭に立ち、35km地点では11秒の差をつけ勝負あったかに見えた。しかし35kmを過ぎてからペースダウンとなり、追い上げられた土佐に37km地点で逆転を許して2位でゴール。惜しくも女子マラソンでの五輪代表を逃した。
その後、2004年6月の日本選手権女子10000mでは、気温30度近い高温の中自己記録で2位に入り、トラック種目で2大会連続2回目の五輪代表入りを果たした。同年8月のアテネ五輪女子10000mでは、残りトラック1周手前で優勝争いの先頭集団に周回遅れにされてしまい、メダルも入賞争いにも加わることは出来なかったが、日本人ではトップの13位だった（他、弘山晴美は18位、福士加代子は26位）。
翌2005年3月、再び名古屋国際女子マラソンで優勝を狙うものの、初マラソンの原裕美子にわずか6秒差で敗れ、マラソン自己記録をマークしたが又しても2位に甘んじる。しかしながら、この成績で世界陸上選手権ヘルシンキ大会の女子マラソン代表に選ばれた（世界陸上日本代表としては長距離走種目も含めて通算3回目の出場）。2005年8月の世界陸上女子マラソン本番では、序盤から優勝したポーラ・ラドクリフらの高速ペースについていかず自重、8位入賞にあと一歩届かなかったものの、後半に追い上げて10位に入った。なお、女子マラソン団体戦では日本代表として銀メダルを獲得している。
2006年・2007年はケガの為にマラソンへ出場出来ず、トラック競技や駅伝の方に重点を置いていた。また、2006年9月の一関国際ハーフマラソンでは大会新記録で優勝している。
約2年半ぶりのマラソン出走となる、2008年3月9日開催の名古屋国際女子マラソンに一般参加選手として出場。同年開催の北京オリンピックの女子マラソン代表を目指したが、30km手前で優勝争いから脱落、終盤に追い上げたものの6位に留まった。その後同年6月の日本選手権は欠場したため、トラック種目での北京五輪代表入りも断念。日本女子陸上選手としては弘山晴美らに続く、3大会連続の五輪代表はならなかった。
2008年10月15日、所属先のしまむらを退社。翌2009年2月23日に妊娠4か月を迎え、2009年9月14日に長男を出産した事を自身のブログにて公表した。
2010年12月12日、2年ぶりのマラソンとなるホノルルマラソンに出場、7位でゴール。2011年2月20日、横浜国際女子マラソンへ約3年ぶりの国内メジャー大会に出走したが、25Kmを過ぎた後リタイアに終わる。2012年3月11日、ロンドンオリンピックの国内最終選考レースとなる名古屋ウィメンズマラソンに一般参加でエントリーしていたが、故障が回復しない為欠場となった。
現在も現役プロランナーとして活動する傍らで、ランニングクリニックの講師や野菜ソムリエ資格、アスリートフードマイスターを取得するなど、陸上競技指導者としても活動中。
主な成績

1999年8月 世界陸上セビリア大会 5000m 15分17秒92/10位（自己記録）
2000年9月 シドニーオリンピック 5000m 15分39秒83/予選落ち
2002年3月 名古屋国際女子マラソン 2:28:10/3位
2003年1月 大阪国際女子マラソン 2:29:57/7位
2003年6月 日本選手権 10000m 31分55秒24/2位
2003年8月 世界陸上パリ大会 10000m 31分47秒00/15位
2004年3月 名古屋国際女子マラソン 2:24:47/2位
2004年6月 日本選手権 10000m 31分34秒01/2位（自己記録）
2004年8月 アテネオリンピック 10000m 31分42秒18/13位
2005年3月 名古屋国際女子マラソン 2:24:25/2位（自己記録）
2005年7月 札幌国際ハーフマラソン 1:09:59/4位（自己記録）
2005年8月 世界陸上ヘルシンキ大会女子マラソン 2:26:29/10位（日本女子団体戦は銀メダル獲得）
2006年6月 日本選手権 10000m 32分17秒77/3位
2006年9月 一関国際ハーフマラソン 1:11:30/優勝
2008年3月 名古屋国際女子マラソン 2:29:03/6位
2008年12月 ホノルルマラソン 2:57:44/8位
2010年12月 ホノルルマラソン 2:57:20/7位
2011年2月 横浜国際女子マラソン 途中棄権
エピソード

趣味はサッカー観戦。地元埼玉の浦和レッズを応援、時間があれば実際に試合観戦に行くこともある。
2007年3月31日、TBS系列で春秋恒例の特別番組、「オールスター感謝祭」に特別ゲストとして出演。
「赤坂5丁目ミニ駅伝」では、世界陸上女子チームとして早狩実紀（障害走選手）、サーニャ・リチャーズ（米国・短距離走選手）と共に出走し優勝。また「赤坂5丁目ミニマラソン」には、大島健太・めぐみ夫妻が二人揃っての出走となり、優勝はエリック・ワイナイナ、2位が大島めぐみ、3位猫ひろし、4位谷川真理、そして5位に大島健太がゴール（めぐみは賞金40万円、健太は賞金10万円獲得）。そしてクイズと合わせての総合成績でも、大島めぐみは総合3位となり、さらに賞金50万円を獲得した。
大島と同じ1975（昭和50）年度生まれで活躍した日本女子陸上（長距離走・マラソン）選手には、川上優子（元沖電気）、高橋千恵美（元日本ケミコン→チームミズノアスレチック）、大南博美・敬美双子姉妹（元東海銀行・UFJ銀行・トヨタ車体→ユティック）、小崎まり（ノーリツ）、橋本康子（元日本生命・セガサミー）など多数居り、全員がライバルながらも親友仲間と、大島自ら語っている。
クロノ・クロス

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ジャンル:  ロールプレイングゲーム
対応機種:  PlayStation 対応機種一覧 PSP/PS3/PS Vita（ゲームアーカイブス） Nintendo Switch PlayStation 4 Xbox One Windows（Steam） 
開発元:  スクウェア第3プロダクション
発売元:  スクウェア スクウェア・エニックス
プロデューサー:  田中弘道
ディレクター:  加藤正人
シナリオ:  加藤正人
プログラマー:  吉井清史
音楽:  光田康典
美術:  結城信輝 本根康之
人数:  1人
メディア:  PS:CD-ROM2枚
発売日:   199911181999年11月18日  200008152000年8月15日  発売日一覧 ミレニアムコレクション  200011302000年11月30日  PS one Books  200202212002年2月21日  アルティメットヒッツ  200607202006年7月20日  ゲームアーカイブス  201107062011年7月6日  Switch,PS4,Xbox One,Steam INT 202204072022年4月7日  
対象年齢:  CERO：B（12才以上対象）
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『クロノ・クロス』（英: Chrono Cross）は、スクウェア（現スクウェア・エニックス）によって1999年11月18日に発売された日本のPlayStation用ロールプレイングゲーム。『クロノ・トリガー』の続編にあたる。キャッチコピーは「殺された未来が、復讐に来る」「1999年、スクウェアが送る最後のファンタジー」。CMでは「もうひとつの世界、もう一人の自分。人と次元が交差する、壮大な星のドラマ」を煽りにしている。
概要

この作品は、1996年にスーパーファミコンのサテラビューで配信されたテキストベースのアドベンチャーゲーム『ラジカル・ドリーマーズ -盗めない宝石-』の中のマルチストーリーの1つ、「Kid 盗めない宝石編」（『クロノ・トリガー』の流れを汲むストーリー）を雛形としている。ただし、設定やストーリーの内容は一部共通する所があるものの、大幅な変更が加えられている。
発売から1年後の2000年11月30日には「スクウェアミレニアムコレクション」の第3弾として数量限定の特別版が発売され、2002年2月21日には廉価版『PS one Books クロノ・クロス』として再発売された。2006年7月20日には同じく廉価版「アルティメットヒッツ」シリーズの一つとして再び登場となった。2011年7月6日にはゲームアーカイブスでもPlayStation 3とPlayStation Portable向けに配信が開始された（2012年8月28日からはPlayStation Vitaにも対応）。
開発はスクウェア第3プロダクションが行った。本作はドリーム・プロジェクトによる企画ではないものの、前作でメインシナリオを手がけた加藤正人、音楽を担当した光田康典、グラフィックの本根康之など、多くの前作のスタッフが制作に携わっている。キャラクターデザインは結城信輝が参加。また、バトルプランニングは、プロデューサーの田中弘道が手がけた。
田中弘道は「鳥山明の世界を表現するゲーム」をスクウェア社内で最初に企画した人物であり、元来はその企画に「クロノ・トリガー」のタイトルが与えられていた。しかし、「諸々の事情」でその企画は「クロノ・トリガー」ではなくなり、形を変えて1993年に発売された『聖剣伝説2』となった。その後、1995年に実際に発売された「鳥山明の世界を表現したゲーム」である『クロノ・トリガー』の開発には田中が直接関わることはなかった。後に田中は、加藤正人が『クロノ・トリガー』の続編を作りたいとして立ち上げた企画（後述）にも参加している。
2022年4月7日に初のリマスター版『クロノ・クロス：ラジカル・ドリーマーズ エディション』が複数のプラットフォーム（Nintendo Switch、PlayStation 4、Xbox One、Steam）で配信。『ラジカル・ドリーマーズ -盗めない宝石-』も同時収録されている。本作に登場するキャラクターの顔イラストが一新されている。
システム

『ファイナルファンタジーVII』や『VIII』と同様、一枚絵のフィールドを3Dポリゴンのキャラクターが動くスタイルを採用している。グラフィックスは原色を多用したカラフルなものが多い。ただし、本作では従来では見られなかったような技術が試みられている。
システム > グラフィック

PlayStationを始めとしたゲームハードおよびコンピューターによるCG表現では仕様上、画面上のポリゴン数に反比例してコマ数は減るのだが、本作では「変動性フレームレート」により、カメラアングルを計算した上で現在画面に必要な最小ポリゴンを割り出し、画面には映っていない不要なポリゴンを省いた状態でフレームレートが算出される。それによって、ポリゴン表示数の制約が緩和され、常に変動値上で最大限のフレームレートを設定できるようになった。結果、同ハードでは従来不可能だったポリゴン表示数と、滑らかな動きを兼ね備えた画像処理能力を得ることとなり、より凝った演出を実現している。また、グラフィックの処理のほとんどにC言語ではなく、アセンブリ言語を用いたことで処理速度そのものも大幅に向上している。
これは本作のバトルでカメラモードを「ダイナミック」に設定することで、キャラクター寄りの大胆なカメラワークによる迫力の演出をより堪能できる。一方で、カメラモードが「ノーマル」のままだとカメラが引きがちになるため、ポリゴン数の過多で従来よりも画面が荒くなったり、ディレイが起こったりするなどのデメリットを持っている。なお、カメラモードは初期設定ではノーマルであり、バトル中の敵選択時のみ変更可能な上、電源を切るとノーマルへとリセットされてしまう。セーブデータにも反映されない。
また、残像、環境テクスチャマッピング（ポリゴンに周りの背景が移り込む）、進化したパーティクル技術などによる徹底した作り込みが行われており、バトル画面はもちろん、一枚絵であるはずの2Dマップの随所がリアルタイムで処理されている。それによって質感や臨場感を演出しており、窓から入る日差しや水の流れや波紋、はたまた魚や虫などの小動物まで、本作の自然に溢れた世界を表現している。
システム > セリフ自動生成プログラム

本作はプレイヤーキャラクターが総勢45名と非常に多く、ある程度自由にパーティーを組むことができる。ただし、前作同様、一度に連れて行けるメンバーは主人公と仲間2名のみ。このため、どのイベントでどのキャラクターがパーティーにいても違和感なくシナリオが進行するように、キャラクターを自由編成可能なイベントの多くで、汎用のセリフにそれぞれの特徴的な一人称や語尾などを組み合わせて各キャラクター用のセリフが自動生成されるシステムを採用している。これにより連れている仲間キャラクターが誰であろうと多くのイベントで喋るようになっているが、自動生成である関係上、キャラクターのセリフが個別イベントとは異なる口調や不自然な文体になったり、言動などに矛盾が発生することもある。
システム > 世界間移動

複数の時代を股にかけた前作と異なり、本作は「ホームワールド（HOME）」と「アナザーワールド（ANOTHER）」の二つのパラレルワールドを行き来しながら冒険する。移動は一部例外を除き、「オパーサの浜」にある時空のゆらぎに対して「星色のお守り袋」を使用することでのみ行う。星色のお守り袋を手放したり時空のゆらぎが消えた状態など、移動が制限されるシーンもある。
システム > バトルシステム

前作同様、エンカウント方式はシンボルエンカウント（フィールド上の敵シンボルに接触すると戦闘に突入）だが、本作はシームレスバトルではなく、敵に接触すると敵味方が対峙した戦闘画面に切り替わる。バトルシステムは前作とは全く異なる「クロス・シーケンス・バトル」というシステムを採用している。
システム > 2周目の特典

本作では、ゲームをクリアしてセーブするとそのデータは「コンプリートデータ」に変化し、そのデータをロードした場合は強制的に「強くてニューゲーム」か「強くてコンティニュー」からの選択となる（そのデータでクリア直前のプレイの続きはできなくなる）。1周目でラストバトル直前のデータに上書きするとそこからプレイできなくなるので、別のデータにセーブする必要がある。「強くてニューゲーム」は前作にもあった要素だが、以下のような違いがある。
また、上記どちらかを行った2周目以降のデータでは、以下の特典が追加される。
システム > マルチエンディング

前作と同じくマルチエンディングが採用されており、普通にラストボスを倒すだけではスタッフロールとエンディングテーマしか流れないバッドエンディングになる。真のエンディングを見るためのヒントはゲーム中でさり気なく示される。また、2周目以降ではいつでもゲームクリアが可能になり、ストーリー途中のままクリアした場合、その後の展開が描かれるものからコミカルな内容のものまで、多数のエンディングが用意されている。
システム > リマスター版の追加・変更点

2022年4月7日に発売されたリマスター版では以下の要素が加えられている。
ストーリー

『クロノ・トリガー』における"現代"から20年後にあたるA.D.1020年、前作の舞台となったゼナン大陸の辺境にあるエルニド諸島で物語は幕をあける（なお、この「エルニド諸島」は設定上、前作の舞台には登場しない地域である。理由は後述）。前作はタイムトラベルがテーマだったのに対し、今作はパラレルワールドをメインテーマに置いている。今作の舞台となる世界も前作の歴史変革後に生まれた無数の未来のひとつであるため、「クロノ・トリガー2」ではなく、「クロス」（「トリガー」とクロスする、別の「クロノ」）と銘打たれている。2つの世界ホームワールド（HOME WORLD）とアナザーワールド（ANOTHER WORLD）を行き来しながら物語が進む。以下、それぞれ「ホーム」および「アナザー」と表記する。
話が進むと、2つのパラレルワールドは、主人公・セルジュが関係した事件をきっかけに誕生したことが明らかになる。今作の舞台となる世界自体が未来のタイム・クラッシュの影響によってできたパラレルワールドであり、前作の主人公・クロノの世界から見るとセルジュの存在する世界はイレギュラーとなる。さらに別の現象から分岐した複数の時間軸が存在し、それらを絡めながらのシナリオ展開となっているため、作中に登場するすべての時間軸を正確に把握しないとストーリーの理解が難しい。
シナリオ、世界設定は複雑で、またゲーム内で提示される情報も限られているので、前作をプレイしたかどうかによらず、すぐに理解するのは難しい。前作をプレイしたものにしかわからない単語が後半になるほど増えていき、伏線が明かされるクライマックスで前作と交差することとなる。ゲーム内で明示されず、『アルティマニア』などの関連書籍でしか明かされていない細かい設定も多い。
前作と同じく、ゲームの進行度に合わせてシナリオタイトルがセーブデータに表示される。
世界設定 > 地名

詳細設定は『クロノ・クロス設定資料集』や『クロノ・クロス アルティマニア』から表記。マップは前作同様に移動用のエリアマップ上を移動し、ダンジョンや町などの施設に入る。島間の移動には船を使う。エルニド本島はさらに拡大マップがあり、数箇所ある船が接岸できるポイントから行き来する。トカゲ岩や溺れ谷、死炎山などの通り抜ける形式のダンジョンは、基本的に一度通り抜ければそれ以後はダンジョンマップに移らずに素通りできるようになった。
世界設定 > キーワード

50音順に記載。
世界設定 > 歴史年表

表記は主に『クロノ・クロス アルティマニア』から。さらに『クロノ・クロス 設定資料集』の内容も合わせて記載。
世界設定 > 歴史年表 > 『クロノ・トリガー』終了後の時間軸

『クロノ・トリガー』のメインエンディング終了後（歴史改変後）がベースになっている。
世界設定 > 歴史年表 > 恐竜人が絶滅しなかった時間軸

こちらの時間軸は『クロノ・トリガー』のマルチエンディングのひとつ「ディノ・エイジ」がベースになっている。
登場キャラクター

仲間になるキャラクターは正式にパーティーに加わった時点で名前を変えられる。ただし、前作の主人公である「クロノ」という名には変えることができない。ここではデフォルト名を記す。
キャラクター名の後ろの括弧内に英語表記を記す。日本版と北米版で名称・綴りが異なるキャラクターは、攻略本『アルティマニア』に掲載されている日本版のラテン文字表記には「日本版：」、北米版での表記に「北米版：」を記す。「声」は『アナザーエデン 時空を超える猫』での配役。
登場キャラクター > 仲間になるキャラクター

上記のキャラクター以外にも計41名のキャラクターが仲間になり、仲間にしたかどうかでシナリオに多少の分岐が発生する場合もある。また選択されたストーリーや時期、特定の条件などにより仲間にならない場合もある。どちらの世界で仲間になるかはキャラクターごとに決まっており、もう片方の世界の同一人物は仲間にはならない。全員を仲間にするためには最低でも周回プレイを3回行う必要がある。
パーティーメンバーの入れ替えは、キッドから貰えるアイテム「試作テレシフター」によって行える。前作とは違い、パーティーから外れたキャラクターは一ヶ所に集まるわけではなく、それぞれが元にいた場所に戻ることになる（一部、進行に合わせて居場所が変わるキャラクターもいる）。
開発 > 経緯

もともと、『ゼノギアス』が『クロノ・トリガー2』という企画から発足しており、『ゼノギアス』制作後にチームが再編成して、改めて『クロノ・トリガー』の続編を作るべく発足したのが『クロノ・クロス』の制作チームである。そのため本作には『ゼノギアス』との類似点が多々存在し、戦闘システムなども『ゼノギアス』のものを発展させた形となっている。
また、『ゼノギアス』のデモムービーで使われていた、「さあ、愛に血を流させてやろう！地獄の海のように、紅く……深く……！」という台詞も、『ゼノギアス』本編ではなく、『クロノ・クロス』本編で使われている。
開発 > 仲間キャラクターについて

当初の企画では短いシナリオを予定していたため、町の住人全員を誰でも仲間にできるというシステムが予定されていたが、さすがに多すぎたためメンバーを絞り込むことになり、一旦は64名まで絞り込まれた後、最終的に製品版での45名に減らされることになった。ウーナ、リサ、ザッパのかみさんなどメインストーリーにほぼ絡まない人物にも顔グラフィックが存在するのはその名残である。開発中は、仲間になるキャラクター全員にそれぞれ独自のエピソードを盛り込むことが予定されており、各キャラクター別の個別分岐エンディングを用意するなどの案もあったが、メインシナリオが長くなったため開発期間が足りず、製品版に入らなかったイベントもいくつか存在したとされている。
開発 > ストーリーの変更

当初は前作に登場したサラとジャキ（魔王）のアフター・ストーリーとして本編シナリオが展開されることになっていたが、パーティーメンバーが総勢45人という仕様になった時点でこれを諦め、結果としてゲーム中で描かれることはなかった。終盤のイベントで、ルッカが遺した手紙をキッドが受け取るイベントがあり、その文中の一節に、パーティメンバー中の誰かの正体がジャキであるという推測を示唆しているものがあるが、これはジャキがパーティにいるという設定の元で開発初期に書かれたものであり、パーティに必ずしもジャキがいると断言するものではないため、あえてそのまま残されたもの。
なお、『クロノ・クロス』の雛形である『ラジカル・ドリーマーズ』では、ギルと名乗る人物がセルジュ、キッドと行動を共にしている。このギルは、メインストーリーの「Kid 盗めない宝石編」においては、正体は『クロノ・トリガー』の魔王ジャキそのものである。『クロノ・クロス』にギル本人は登場しないが、ゲーム内で見られる手記に名前のみ登場する他、どこかにその面影が存在するとされる。
開発 > 体験版からの大幅な仕様変更

初回版の『聖剣伝説 LEGEND OF MANA』には『クロノ・クロス』の体験版が付随していたが、本作とは処理速度などの基本性能から、ロード時間、キャラクターの移動およびバトル時のポリゴンモデルからモーション、はたまたエレメントのエフェクトまで大きく異なっている。特に、後に製品版では見直したとされるプログラムによるロード時間は比較にならないほど遅く、敵キャラクターが行動する毎にロードが発生していた。のちに公式サイトのトピックで急遽「体験版を出すのが早過ぎた。あの後すべてがパワーアップした。こんなことなら体験版を出さなければ良かった。」というメッセージが載せられた。
また、敵の回避率が異様に高かったが、これも敵側の基本回避率の撤廃などを通して改善されることとなった。ただし、製品版にもごく一部ではあるが、例外的に回避率を有する敵が存在する。このため、回避率を半減するエレメントである「スリップ」などは一部の敵以外に対してはほぼ意味がないものとなっている。
なお、体験版ではキッドの顔グラフィックが異なる他、バトルのチュートリアルや体験版限定の特殊イベント（本来登場しないはずのキッドとグレンが特別に一時加入する）など、製品版にはない要素も存在した。『ゼノギアス』の体験版と同様に「まだ出番は先だけど」とメタ的な台詞が入っている。また、体験版をクリアした際の予告ムービーデモに登場する演出や台詞は、製品版の本編とは一部内容が異なるものとなっていた。本編には採用されなかった演出の一部は、製品版のオープニングデモやマルチエンディングなどで登場している。
開発 > 主なスタッフ

| 職制 | 担当 |
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監督・脚本・演出: 加藤正人
プロデュース: 田中弘道
キャラクターデザイン: 結城信輝
モンスターデザイン: 相場良祐
音楽: 光田康典
エンディングテーマ: みとせのりこ（歌・作詞） 光田康典（作曲・編曲） 吉良知彦（ギター）
メインプログラム: 吉井清史
バトルプログラム: 樋口勝久
イベントプラン: 千葉広樹
美術監督・アートコンセプト: 本根康之
フィールドマップデザイン: 新井考
キャラクターモデリング: 内山博
モンスターモデリング: 佐藤範一
ムービーディレション: 高見典宏
開発協力: 北瀬佳範 河津秋敏 高井慎太郎
評価

加藤自身が10ではなく9と評価されるゲームと語ったように、国内ではそれなりに高い評価を受け全部門にノミネートされるがすべて受賞には至らず、巨匠クリエイターによる企画と大々的に宣伝された前作の国内200万本以上に比べて、本作は60万本以上と売上を大幅に減らす結果となった。海外ではミリオンには至らなかったものの、高い評価を受け複数の賞を受賞するなどし、大手ゲームレビューサイト「GameSpot」では10.0と非常に高いスコアを誇っている。しかし加藤自身は「9点が最高のほめ言葉。絶対にヘンなゲームですからね」と語っている[要出典]。
移植版『クロノ・トリガー』

本作発売の2週間前である1999年11月2日に、『クロノ・トリガー』のPlayStation移植版が発売された。特定の条件を満たすと『クロノ・クロス』に繋がる時間軸への分岐を描いたアニメーションムービーが流れるようになっている。ただし、後に発売された『クロノ・クロス』本編とは一部食い違う描写がある。なお、両作間でセーブデータの互換性やゲーム上の連動特典などは一切無い。
その後、2008年11月20日にはニンテンドーDS移植版『クロノ・トリガー』も発売された。前述のPS版にあったアニメーションムービーの他、『クロノ・クロス』本編との関連を思わせる新イベント、新エンディングが追加されている。これらの追加イベントは後のフィーチャーフォン・スマートフォン移植版にも収録されている。
関連商品

『クロノ・クロス -パラレルナビゲーター- （Vジャンプブックス ゲームシリーズ）』 ISBN 4-08-779043-6 / 集英社、1999年11月
『クロノ・クロス設定資料集 “Missing Piece”』 ISBN 4-925075-72-1 / デジキューブ、1999年12月
『クロノ・クロス アルティマニア』 ISBN 4-925075-73-X / デジキューブ、2000年1月 - スクウェア・エニックスより、2004年7月に再発売（ISBN 4-7575-1249-X）
『楽しいバイエル併用 クロノ・クロス オリジナル・サウンドトラック』 ISBN 4-8108-6360-3 / ドレミ楽譜出版社、2000年4月
『Chrono Cross Guitar Arrangement』 ISBN 978-4990430917 / プロキオン・スタジオ、2002年12月
| 発売日 | タイトル | 規格品番 | レーベル | 備考 | 最高位 |
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| 1999年12月18日 | クロノ・クロス オリジナル・サウンドトラック   | SSCX-10040 | デジキューブ | クロノ・クロスの全曲を収録した3枚組。 | ー |
| 2005年06月29日 | クロノ・クロス オリジナル・サウンドトラック   | SQEX-10047〜9 （再販） | スクウェア・エニックス | クロノ・クロスの全曲を収録した3枚組。 | ー |
| 2015年10月14日 | クロノ・トリガー&クロノ・クロス 　アレンジアルバム / ハルカナルトキノカナタへ | SQEX-10501 | プロキオン・スタジオ | 光田康典作家20周年を記念し制作されたアレンジアルバム。 | 6位 |
| 2015年12月16日 | クロノ・トリガー&クロノ・クロス 　アレンジアルバム / ハルカナルトキノカナタへ | SQEX-10517〜8 （アナログレコード） | プロキオン・スタジオ | 光田康典作家20周年を記念し制作されたアレンジアルバム。 | 6位 |
| 2019年08月07日 | Chrono Cross Original 　Soundtrack Revival Disc | SQEX-20068 | スクウェア・エニックス | リマスターした楽曲が収録されたゲーム映像付きサウンドトラックBlu-ray。 | 30位 |
| 2019年9月4日 | CHRONO CROSS Orchestral Arrangement | SQEX-10725 | スクウェア・エニックス | 東京フィルハーモニー交響楽団によるフルオーケストラ版。 | ー |
| 2019年9月4日 | CHRONO Orchestral Arrangement BOX | SQEX-10727〜9 | スクウェア・エニックス | 東京フィルハーモニー交響楽団によるフルオーケストラ版。『CHRONO TRIGGER Orchestral Arrangement』とのセットボックス。ピアノアレンジCD付き。 | 21位 |
| 2021年4月14日 | CHRONO CROSS 20th Anniversary Live Tour 2019 　RADICAL DREAMERS 　Yasunori Mitsuda & Millennial Fair FIN | VLPS-4 | プロキオン・スタジオ | クロノ・クロス発売20周年を記念して行われたクロノ・クロスライブツアー。中野サンプラザにおける最終公演を収録したBlu-ray作品。 | 25位 |
| 発売日 | タイトル | 規格品番 | レーベル | 備考 | 最高位 |
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| 2001年6月20日 | SQUARE Vocal Collection | SSCX-10052 | デジキューブ | 『RADICAL DREAMERS〜盗めない宝石〜』が収録。 | ー |
| 2009年08月26日 | Colours of Light 　 -Yasunori Mitsuda Vocal Collection- | SBPS-0015 | プロキオン・スタジオ | 『RADICAL DREAMERS〜盗めない宝石〜』が収録。 | ー |
| 2010年9月15日 | Symphonic Fantasies-music 　from SQUARE ENIX | SQEX-10202 | スクウェア・エニックス | アレンジメドレーが収録。 | 102位 |
| 2011年11月23日 | Cafe SQ | SQEX-10276 | スクウェア・エニックス | 『時のみる夢』が収録。 | 134位 |
| 2015年9月17日 | SQUARE ENIX MUSIC 　Presents LIFE STYLE：Drive | SQEX-10511 | スクウェア・エニックス | イベント会場限定販売のコンピレーションCD。『CHRONO CROSS 〜時の傷跡〜』が収録。 | ー |
| 2015年9月17日 | SQUARE ENIX MUSIC SAMPLER CD Vol.10 | SQEX-2015P | スクウェア・エニックス | イベント会場限定販売のコンピレーションCD。『次元の狭間』が収録。 | ー |
Adobe Media Encoder

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開発元:  アドビ

最新版:  24.6    / 2024年8月21日 (5か月前) (2024-08-21)
対応OS:  macOS, Windows
種別:  動画エンコードソフトウェア
ライセンス:  プロプライエタリ
公式サイト:  https://www.adobe.com/jp/products/media-encoder.html
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Adobe Media Encoder（アドビ メディア エンコーダー）は、アドビが販売しているアプリケーションソフトウェアで、メディアファイルの変換や動画のエンコードを行う。
概要

2003年に初版がリリース。メディアファイルの変換およびAdobe Premiere Pro、Adobe After Effectsなどのアプリと連携して、規格や解像度、フレームレート、拡張子などを設定して動画の書き出しが可能である。エンコードするファイルを「キューパネル」に追加して書き出すことができるほか、別のアドビのアプリケーションからジョブをキューに直接送ることもできる。
動画に透かしやタイムコードを追加することもできる。
毛利就頼

|  凡例毛利就頼 |
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時代:  江戸時代前期
生誕:  慶長12年1月7日（1607年2月3日）
死没:  延宝4年7月17日（1676年8月26日）
改名:  吉川彦次郎（幼名）→吉見政春→毛利就頼
別名:  通称：彦次郎
戒名:  大慈院泰安宗全
墓所:  大蘊寺（山口県萩市須佐）
官位:  右京進、出雲守、阿波守、隠岐守
主君:  毛利秀就→綱広
藩:  長州藩
氏族:  吉川氏、吉見氏、大野毛利家
父母:  父：吉川広家、母：品川信重娘 養父：吉見広頼
兄弟:  吉川広正、就頼、今子（益田就宣室）
妻:  正室：吉見広頼五女・荘厳院 側室：有光景房の娘
子:  伊勢宮、就詮、吉見頼澄、百合子、佐弥子（清水就治室→村上景信室）、銀助、平八、長菊子（山内広直室）、松子
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毛利 就頼（もうり なりより）は、江戸時代前期の長州藩士。吉川広家の次男。始めは吉見氏の婿養子として家督を相続し、吉見 政春（よしみ まさはる）と名乗った。後に毛利姓に復し、一門家老である大野毛利家の祖となる。
略歴

慶長12年（1607年）、初代岩国領主・吉川広家の次男として誕生。幼名は彦二郎。
慶長9年（1604年）に毛利家家臣で吉見家当主・吉見広長が毛利家に反抗し出奔しており、吉見広長の父かつ先代当主で隠居中の吉見広頼は吉見家が断絶することを憂いたため、福原広俊の斡旋もあって、慶長17年（1612年）12月に彦二郎が広頼の五女と婚姻して婿養子となって吉見政春と名乗り、吉見家の家督と広頼の隠居料であった1139石を相続した。
長州藩初代藩主・毛利秀就より周防国熊毛郡を与えられた。
後に毛利姓に復姓し、秀就より偏諱を受けて毛利就頼と名乗った。
寛永14年（1637年）、一門・毛利元法と共に加判役となり、国元留守居役として藩政に参画する。慶安4年（1651年）財政再建のために、実兄・吉川広正の援助を受けて平生開作（干拓事業）を行う。吉川家から派遣された横道忠右衛門を奉行として工事を成し遂げた。
延宝4年（1676年）7月17日、死去。子孫は長州藩一門家老大野毛利家として幕末まで存続している。
滋賀県道156号守山停車場線

| 一般県道 |
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滋賀県道156号 守山停車場線 一般県道 守山停車場線
総延長: 0.7 km
起点: 守山市梅田町【北緯35度3分3.7秒 東経135度59分45.2秒﻿ / ﻿北緯35.051028度 東経135.995889度﻿ / 35.051028; 135.995889﻿ (県道156号起点)】
終点: 守山市今宿1丁目【北緯35度3分11.2秒 東経135度59分20.3秒﻿ / ﻿北緯35.053111度 東経135.988972度﻿ / 35.053111; 135.988972﻿ (県道156号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:     滋賀県道2号大津能登川長浜線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
滋賀県道156号守山停車場線（しがけんどう156ごう もりやまていしゃじょうせん）は、滋賀県守山市を通る一般県道である。
概要

守山市梅田町から守山市今宿1丁目に至る。周囲は守山市中心部であるため、商店街が並ぶ（ほたる通り商店街、今宿商店街）。
概要 > 路線データ

起点：守山市梅田町（JR西日本東海道本線 守山駅前）
終点：守山市今宿1丁目（今宿町交差点、滋賀県道2号大津能登川長浜線交点）
総延長：0.7 km
地理 > 通過する自治体

守山市
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 交差する場所 | 交差する場所 |
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| 駅前グリーンロード | 梅田町 | 梅田町交差点 |
| 楓三道 | 勝部1丁目 | 勝部交差点 |
| 滋賀県道2号大津能登川長浜線 / 旧中山道 | 今宿1丁目 | 今宿町交差点 / 終点 |
地理 > 沿線

JR西日本東海道本線 守山駅
平和堂 守山店
滋賀銀行 守山支店
守山市立守山小学校、守山保育園
イギリスグランプリ

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: この項目では、フォーミュラ1のレースについて説明しています。ロードレース世界選手権のレースについては「イギリスグランプリ (ロードレース)」をご覧ください。
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 シルバーストン・サーキット
 
レース情報
周回:  52
コース長:  5.891 km (3.660 mi)
レース長:  306.198 km (190.263 mi)
開催回数:  79
初回:  1926年
最多勝利 （ドライバー）:   ルイス・ハミルトン (9)
最多勝利 （コンストラクター）:   フェラーリ (18)
最新開催（2024年）:
ポールポジション:   ジョージ・ラッセル   メルセデス   1:25.819
決勝順位:  1.  ルイス・ハミルトン   メルセデス   1:22:27.059   2.  マックス・フェルスタッペン   レッドブル-ホンダ・RBPT   +1.465s   3.  ランド・ノリス   マクラーレン-メルセデス   +7.547s
ファステストラップ:   カルロス・サインツ   フェラーリ   1:28.293
イギリスグランプリ（イギリスGP, British Grand Prix）は、イギリスで行われるモータースポーツのレース。現在はF1のイベントとして開催されている。
1950年、F1世界選手権が初めて開催された際の第1戦がこのイギリスGPであり、F1の中ではもっとも伝統のあるレースのひとつである。
イギリス国内で行われた、イギリスGP以外の名称をもつF1レースも本項目で記述する。
概要

1926年に初開催され、1928年～1947年の中断を経て開催が続けられている。1950年以降は、同年に発足したF1に組み込まれ、F1において同一名称のグランプリが1年も欠かさず開催されているのは、このイギリスGPとイタリアGPのみである。
1950年にF1グランプリの第1戦として初開催された際にはシルバーストン・サーキットで行われた。以降、ブランズ・ハッチなどのサーキットでもイギリスGPは開催されたが、1987年以降はシルバーストンでの開催が続いている。
シルバーストンの施設の老朽化、タバコ広告禁止を含めた金銭的・興行的問題など多数の問題から、2010年はドニントンパーク・サーキットに開催が移ると一旦発表されたが、その後ドニントンパークのサーキット運営会社がコース改修資金の調達に失敗、F1開催が困難な状況となってしまった。そのため2010年以降もシルバーストンでの開催が継続する可能性が高くなり、2009年12月7日、シルバーストンにて2026年までのイギリスGP開催が決定した。
しかし、シルバーストン・サーキットのオーナーであるブリティッシュ・レーシング・ドライバーズ・クラブ（BRDC）は2017年のイギリスGP開催直前、開催費用の負担増加により経済的損失が大きくなりすぎることを理由に開催契約の解除条項を行使し、2019年まで契約が短縮されることになった。この間、ロンドン市街地での開催も検討されたが、契約が切れる2019年にシルバーストンと2024年までの開催契約が結ばれた。F1を経営するリバティメディアは引き続きロンドン市街地での開催の可能性を模索するとしていたが、2024年2月にシルバーストンと2034年までの開催契約が結ばれた。
特筆すべき過去のレース

数多く開催されたイギリスGPの中でも、大きな出来事が起こった、または記念すべきレースをいくつか取り上げて紹介する。
1950年 - この年創設されたF1世界選手権の記念すべき第1戦として開催され、アルファロメオのジュゼッペ・ファリーナが優勝。以下4位までをアルファロメオが独占した。
1951年 - 前年から無敗を続けてきたアルファロメオを破り、フェラーリが初優勝した。チームオーナーのエンツォ・フェラーリは「私は母親を殺してしまった」との名言を残した。
1955年 - メルセデスに所属するスターリング・モスが地元でF1初優勝を達成。
1957年 - モスとトニー・ブルックスがマシンをシェアして優勝。イギリス人ドライバー2人とイギリス製マシン（ヴァンウォール）による記念すべき勝利となった。
1965年 - ジム・クラークがイギリスGP4連勝。
1968年 - ロブ・ウォーカー・レーシングチームのジョー・シフェールがロータス・49BでF1初優勝。同チームの優勝は1961年ドイツGPのモス以来7年ぶりで、かつ最後となった。
1973年 - レース2周目のホームストレートでジョディー・シェクターのマシンがスピン。コース上で動けなくなったマシンに8台のマシンが次々とクラッシュし、F1世界選手権では初めて赤旗でレースが中断されることとなった。この事故ではアンドレア・デ・アダミッチが脚の骨を折ってF1キャリアを断たれた。
1976年 - スタート直後の多重事故で赤旗再スタートとなり、中断中にマシンを修理したジェームス・ハントが優勝。しかし、フェラーリが異議を唱え、2ヵ月後にハントは失格処分となった。
1979年 - ウィリアムズのクレイ・レガツォーニが優勝し、ウィリアムズが初優勝を達成。
1987年 - ホンダエンジンを使用するウィリアムズとロータスが1位から4位までを独占した。優勝したのはウィリアムズのナイジェル・マンセル、2位は同じくウィリアムズのネルソン・ピケ、3位はロータスのアイルトン・セナ、4位がロータスの中嶋悟であった。
1992年 - 圧倒的な戦闘力を誇るウィリアムズ・ルノーを駆り、ドライバーズランキングで首位を独走していたマンセルの凱旋レースというにふさわしかった。金曜日のフリー走行からの全てのセッションでマンセルがトップタイムを記録した。決勝レースでは全周回で首位を譲らず、2位のリカルド・パトレーゼに約40秒の差をつけて優勝。ファステストラップも記録しグランドスラムを達成した。
1994年 - ウィリアムズのデイモン・ヒルが地元優勝。ベネトンのミハエル・シューマッハは黒旗無視で失格となり、さらに2戦出場停止を命じられた。
1995年 - ジョニー・ハーバートがF1初勝利。
1999年 - フェラーリのシューマッハがブレーキトラブルでタイヤウォールに激突。右足を骨折し欠場を余儀なくされた。
2003年 - 決勝レース中、アイルランド出身の聖職者ニール・ホランが宗教的なメッセージが書かれたプラカードを掲げてコースに乱入。逮捕され禁固2か月の有罪判決を受けた。
→詳細は「ニール・ホラン#F1イギリスGPに乱入」および「2003年イギリスグランプリ#コース侵入」を参照
2013年 - 土曜フリー走行でマクラーレンのセルジオ・ペレス、また決勝レースではメルセデスのルイス・ハミルトン、フェラーリのフェリペ・マッサ、トロ・ロッソのジャン＝エリック・ベルニュ、そしてペレスの左後輪タイヤが相次いでバーストを起こす異常事態。特にベルニュがバーストした際には直後にセーフティーカーまで入った。これを受けてタイヤを独占供給しているピレリは原因の徹底調査を行い、タイヤを左右逆に付けたり、空気圧を低めにするなどの不適切な使用方法やサーキットの縁石が原因であると結論づけた。しかし一方でピレリが国際自動車連盟（FIA）や各チームに無断でタイヤの構造変更を行った、との報道もされている。
2017年 - ハミルトンがクラーク以来のイギリスGP4連勝をグランドスラムで達成。また、イギリスGPにおける通算勝利数もクラークとアラン・プロストに並んだ。
2019年 - ハミルトンがチームメイトのバルテリ・ボッタスに勝ち、イギリスGP単独トップとなる通算6勝目を達成。
2020年 - ハミルトンが最終ラップで左フロントタイヤがパンクするアクシデントに見舞われ3輪走行を強いられたが、その状態のままリードを守りきって優勝した。
2021年 - F1史上初のスプリントレース形式による予選はマックス・フェルスタッペンが制してポールポジションを獲得するが、決勝は1周目でハミルトンと接触してコース外に押し出されてタイヤバリアにクラッシュ、リタイアに終わった。このアクシデントにより赤旗が出されてレースは中断。ハミルトンはレース再開後に10秒のタイムペナルティが科せられたが、先述のアクシデントに乗じてトップに立ったシャルル・ルクレールをレース終盤にパスして逆転優勝を果たした。
2024年 - レース中に雨が降る難しいコンディションの中、ハミルトンが2021年サウジアラビアGP以来3年ぶりの勝利を母国グランプリで挙げた。
過去の結果と開催サーキット

ピンク地はF1世界選手権以外で開催された年。
グリーン地は第二次世界大戦前に行われていた世界マニュファクチャラーズ選手権（英語版）の一戦として開催された年。ラウンドの数字は同選手権のもの。
過去の結果と開催サーキット > F1世界選手権レース開催前（1926年-1949年）

| 年 | 決勝日 | ラウンド | サーキット | 勝者 | コンストラクター | 結果 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1926（英語版） | 08月07日 | 4 | ブルックランズ |  ロベール・セネシャル（英語版）  ルイ・ワグネル（英語版） | ドラージュ（英語版） | 詳細（英語版） |
| 1927（英語版） | 10月01日 | 5 | ブルックランズ |  ロベール・ブノワ（英語版） | ドラージュ | 詳細（英語版） |
1928 - 1947: 開催されず
| 1948 | 10月02日 | 非選手権 | シルバーストン |  ルイジ・ヴィッロレージ（英語版） | マセラティ | 詳細（英語版） |
| 1949 | 05月14日 | 非選手権 | シルバーストン |  エマヌエル・ド・グラッフェンリード | マセラティ | 詳細 |
過去の結果と開催サーキット > 開催されたサーキット

初開催の1926年と翌1927年はブルックランズで開催され、1928年～1947年の20年間は開催されなかったものの、1948年に場所をシルバーストンに変えて再び開催され、以降も時折開催地を変えながら現在まで毎年欠かさず開催されている。
1948年～1954年まではシルバーストンで行われた。1955・1957・1959・1961・1962年の5回はエイントリーで、1956・1958・1960・1963年はシルバーストンで開催された。
エイントリーでF1が開催されなくなって以降は、1964年から1986年までは偶数年がブランズ・ハッチ、奇数年がシルバーストン・サーキットで交互に開催されていたが、1987年以降はシルバーストン・サーキットで開催されている。
1983年・1985年・1993年・2020年には、イギリス内でイギリスGPではない名称のグランプリが、イギリスGPと併催されている。詳細は後述の#イギリスグランプリ以外のF1レースを参照のこと。
ブルックランズ（1926-1927）
シルバーストン（1948）
シルバーストン（1949-1951）
シルバーストン（1952-1973）
エイントリー（1955-1962）
ブランズ・ハッチ（1964-1986）
シルバーストン（1975-1985）
シルバーストン（1987-1990）
シルバーストン（1991-1993）
シルバーストン（1994-1995）
シルバーストン（1996）
シルバーストン（1997-1999）
シルバーストン（2000-2003）
シルバーストン（2004-2009）
シルバーストン（2010）
シルバーストン（2011-）
優勝回数

複数回勝利を挙げた者のみ対象とする。
優勝回数 > ドライバー

| 回数 | ドライバー | 優勝年 |
| --- | --- | --- |
| 9 |  ルイス・ハミルトン | 2008, 2014, 2015, 2016, 2017, 2019, 2020, 2021, 2024 |
| 5 |  ジム・クラーク | 1962, 1963, 1964, 1965, 1967 |
| 5 |  アラン・プロスト | 1983, 1985, 1989, 1990, 1993 |
| 4 |  ナイジェル・マンセル | 1986, 1987, 1991, 1992 |
| 3 |  ジャック・ブラバム | 1959, 1960, 1966 |
| 3 |  ニキ・ラウダ | 1976, 1982, 1984 |
| 3 |  ミハエル・シューマッハ | 1998, 2002, 2004 |
| 2 |  ホセ・フロイラン・ゴンザレス | 1951, 1954 |
| 2 |  アルベルト・アスカリ | 1952, 1953 |
| 2 |  スターリング・モス | 1955, 1957 |
| 2 |  ジャッキー・スチュワート | 1969, 1971 |
| 2 |  エマーソン・フィッティパルディ | 1972, 1975 |
| 2 |  ジャック・ヴィルヌーヴ | 1996, 1997 |
| 2 |  デビッド・クルサード | 1999, 2000 |
| 2 |  フェルナンド・アロンソ | 2006, 2011 |
| 2 |  マーク・ウェバー | 2010, 2012 |
| 2 |  セバスチャン・ベッテル | 2009, 2018 |
太字は2025年のF1世界選手権に参戦中のドライバー。
^1 - 1957年のモスはトニー・ブルックスとヴァンウォールをシェアして優勝。
優勝回数 > コンストラクター

| 回数 | コンストラクター | 優勝年 |
| --- | --- | --- |
| 18 |  フェラーリ | 1951, 1952, 1953, 1954, 1956, 1958, 1961, 1976, 1978, 1990, 1998, 2002, 2003, 2004, 2007, 2011, 2018, 2022 |
| 14 |  マクラーレン | 1973, 1975, 1977, 1981, 1982, 1984, 1985, 1988, 1989, 1999, 2000, 2001, 2005, 2008 |
| 10 |  ウィリアムズ | 1979, 1980, 1986, 1987, 1991, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997 |
| 10 |  メルセデス | 1955, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2019, 2020, 2021, 2024 |
| 8 |  ロータス | 1962, 1963, 1964, 1965, 1967, 1968, 1970, 1972 |
| 4 |  レッドブル | 2009, 2010, 2012, 2023 |
| 2 |  ドラージュ（英語版） | 1926, 1927 |
| 2 |  マセラティ | 1948, 1949 |
| 2 |  クーパー | 1959, 1960 |
| 2 |  ティレル | 1971, 1974 |
| 2 |  ルノー | 1983, 2006 |
太字は2025年のF1世界選手権に参戦中のコンストラクター。
ピンク地はF1世界選手権以外で開催された年。
グリーン地は第二次世界大戦前に行われていた世界マニュファクチャラーズ選手権（英語版）の一戦として開催された年。
優勝回数 > エンジン

| 回数 | メーカー | 優勝年 |
| --- | --- | --- |
| 18 |  フェラーリ | 1951, 1952, 1953, 1954, 1956, 1958, 1961, 1976, 1978, 1990, 1998, 2002, 2003, 2004, 2007, 2011, 2018, 2022 |
| 15 |  メルセデス  | 1955, 1999, 2000, 2001, 2005, 2008, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2019, 2020, 2021, 2024 |
| 14 |  フォード  | 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1977, 1979, 1980, 1981, 1982 |
| 12 |  ルノー | 1983, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 2006, 2009, 2010, 2012 |
| 6 |  クライマックス | 1959, 1960, 1962, 1963, 1964, 1965 |
| 4 |  ホンダ  | 1986, 1987, 1988, 1989 |
| 2 |  ドラージュ（英語版） | 1926, 1927 |
| 2 |  マセラティ | 1948, 1949 |
| 2 |  TAG  | 1984, 1985 |
太字は2025年のF1世界選手権に参戦中のメーカー。
ピンク地はF1世界選手権以外で開催された年。
グリーン地は第二次世界大戦前に行われていた世界マニュファクチャラーズ選手権（英語版）の一戦として開催された年。
↑  1999-2005年はイルモアが製造。
↑  コスワースが製造。
↑  2022-2025年にホンダ・レーシング(HRC)が製造しているRBPT及びホンダ・RBPTと記録は別扱い。
↑  ポルシェが製造。
冠スポンサー

王立自動車クラブ (1950-1970年、1995-1999年)
JPS (1972-1978年)
マールボロ (1979-1985年)
シェル (1986-1989年)
フォスターズ・ビール (1990-1993年、2000-2006年)
日立（1994年）
サンタンデール (2007-2014年)
ロレックス (2017-2019年)
ピレリ (2020-2021年)
レノボ (2022年)
アラムコ (2023年)
カタール航空 (2024年)