stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
JR東日本E235系電車
番台別概説 > 0番台 > サハE235形4600・500番台

10号車には、サハE235形500番台または4600番台が連結されている。新製車で他車と同様のsustina構体が500番台、E231系500番台からの改造編入車が4600番台と区分される。後者は従来構造のままであり、雨どいが突出し、屋根の構造や高さも異なるほか、車内の案内表示器やデジタルサイネージ装置の位置が異なる。
本車両は11号車寄りの扉位置を車体内方にオフセットしており、田端駅 - 東京駅 - 田町駅間において平行する京浜東北線を走るE233系1000番台の10号車とドア位置を合わせている。これにより、線路保守や輸送障害時に京浜東北線を走行した場合にホームドアの開閉に支障がないようにしている。
原則として在来のE231系500番台の10号車を改造して充てる方針であったが、その改造工期確保のため、第04・第05編成の10号車は新製された。
番台別概説 > 0番台 > 編成構成

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 : ← 内回り外回り → 
| 号車 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 形式 | クハE235 -0 | サハE235 -※ | モハE235 -0 | モハE234 -0 | サハE234 -0 | モハE235 -0 | モハE234 -0 | サハE235 -0 | モハE235 -0 | モハE234 -0 | クハE234 -0 |
| 設備 |  |  | ＞ |  |  | ＜＞ |  | 弱 | ＞ |  |  |
| 車内表示器数 | 29 | 30 | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 | 29 |
| 搭載機器 | SIV |   | VVVF | VVVF,CP | SIV | VVVF | VVVF,CP |  | VVVF | VVVF,CP | SIV |
| 車両重量 (t) | 33.3 | 27.1 | 31.7 | 31.1 | 29.2 | 32.3 | 31.1 | 29.3 | 31.5 | 30.8 | 33.4 |
全車両4扉車。
10号車は11号車寄りの扉位置を車体内方にオフセットした車両。
＞は常用パンタグラフ、＜は予備パンタグラフ。
全車両にベビーカー・車椅子スペースあり。11号車のみ1号車寄り、その他の車両はすべて11号車寄り。
弱は弱冷房車。
↑  JR東日本、山手線に新型車両「E235系」を11月30日より運行開始 - トラベルWatch 2015年11月30日
1 2 3  『鉄道ジャーナル』通巻617号、p.57
↑  『鉄道ファン』通巻651号、p.92
↑  “製品紹介 JR東日本　E235系 一般型直流電車” (PDF). 技報第4号（製品紹介）.   株式会社総合車両製作所. 2016年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年6月16日閲覧。
1 2 3 4 5  『鉄道ジャーナル』通巻617号、p.58
↑  “東急電鉄&J-TRECが共同開発「sustina」第1号車両、東横線5050系でデビュー”. マイナビニュース. (2013年4月11日). https://news.mynavi.jp/article/20130411-a023/ 2015年6月6日閲覧。
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10  『鉄道ジャーナル』通巻617号、p.60
↑  スマホ?電子レンジ?野菜? 山手線の新車両がいろんなものに似すぎている件 - Jタウンネット、2015年12月1日
↑  新型車投入の横須賀線、“通勤電車ではなかった”歴史と「車両交代」の意味 - ITmedia、2020年6月19日
↑  “製品紹介 JR東日本 E235系 一般型直流電車” (PDF). 技報第4号（製品紹介）.   株式会社総合車両製作所. 2016年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年6月16日閲覧。
1 2 3 4  『鉄道ジャーナル』通巻617号、p.59
1 2  三菱電機『三菱電機技報』2018年8月号「東日本旅客鉄道（株）向けE235系車両用空調装置の特長とメンテナンス性向上 (PDF) 」。
↑  杉山淳一 (2014年7月11日). “え？　もう新車？──JR東日本が急ぐ、「新・山手線」投入のワケ”. ITmedia ビジネスオンライン. p. 4. 2017年6月4日閲覧。
1 2  JR東日本E235系、山手線新型車両11/30デビュー! 車内広告は紙媒体と併用に - マイナビニュース 2015年10月13日
1 2  “ADトレイン” (PDF).  ジェイアール東日本企画. 2017年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年6月16日閲覧。
↑  山手線の新型車両「E235系」、11月30日から運行　中吊り広告は存続 - ITmedia 2015年10月14日
↑  讀賣新聞東京版2015年10月14日35面。
↑  “中づり広告存続のワケ”.  テレビ東京 (2015年11月25日). 2015年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年2月10日閲覧。
1 2  “山手線の中づり広告“復活”へ　新型車両で13年ぶり”. ANNnewsCH（テレビ朝日公式YouTubeチャンネル） (テレビ朝日). (2015年10月14日). https://www.youtube.com/watch?v=5Y5x-3g4zlM 2017年6月16日閲覧。
1 2  “山手線の新型車両　電子広告増設、中吊りちょい残し”. ANNnewsCH（テレビ朝日公式YouTubeチャンネル） (テレビ朝日). (2015年11月25日). https://www.youtube.com/watch?v=ywDvNHAkBIQ 2017年6月16日閲覧。
↑  富士電機技報　2018年Vol.91「輸送品質向上を目指したJR東日本E235系車両（山手線）向けドアシステム」 (PDF) （インターネットアーカイブ）。
↑  “鉄道車両向けSiC適用インバーター駆動システム” (PDF).   三菱電機. 2016年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月1日閲覧。
1 2  『月刊とれいん』通巻486号、pp.3-6
1 2  三菱電機技報　2018年1月号特集「技術の進歩」 (PDF)
↑  「省エネ性能を追求した鉄道車両用主回路システム」 (PDF)  - 「東芝レビュー」Vol.71 No.4 2016 pp.8-11 表1
1 2 3 4  『鉄道ファン』通巻651号、p.93
1 2  『鉄道ファン』通巻651号、p.100
↑  『鉄道ファン』通巻651号、p.98
↑  三菱電機『三菱電機技報』2016年1月号 「東日本旅客鉄道㈱のE235系量産先行車向け次世代車両制御システム 　 INTEROS (PDF) 」 p.53（インターネットアーカイブ）。
↑  『鉄道ジャーナル』通巻617号、p.62
1 2 3 4  『鉄道ジャーナル』通巻617号、p.63
↑  JR山手線E235系、5月に量産車3編成デビュー - ローレル賞受賞も - マイナビニュース 2017年6月1日
↑  “鉄道開業時の1号機関車をイメージした「黒い山手線」の運転開始｜鉄道ニュース｜2022年10月3日掲載｜鉄道ファン・railf.jp”. 鉄道ファン・railf.jp. 2022年10月3日閲覧。
番台別概説 > 0番台 > 量産先行車

本系列の量産先行車であるトウ01編成は、2015年（平成27年）3月23日に総合車両製作所新津事業所を出場した。信越本線内で試運転を行ったのち、3月26日に越後石山駅から東京総合車両センターへ配給輸送された。3月28日に報道公開が行われ、3月30日には山手線に初めて入線し、大崎駅 - 新宿駅 - 池袋駅間を1往復する試運転が行われた。4月には東海道貨物線で試運転、5月からは日中の山手線での周回試運転が行われ、6月には中央本線大月までの試運転が行われた。11月29日には、びゅう旅行企画の団体臨時列車として、横須賀線の品川駅 - 横須賀駅間を往復した。これが初めて乗客を乗せての運転となった。そして、営業運転初日の11月30日は、始発駅である大崎駅で出発セレモニーが行われた後、同駅15時18分発の外回り1543Gから営業運転を開始した。
番台別概説 > 0番台 > 車両トラブル

しかし、営業運転開始から約5分後の15時23分頃に目黒駅でオーバーランが発生したのを皮切りに、大崎駅でドアの開閉に異常が発生、大塚駅では停車位置の1.5メートル手前で停車し、システムモニターに複数の故障表示が出て乗客約700人が車内におよそ30分間閉じ込められるといったドアやブレーキ故障などのトラブルが相次いで発生した。そのため初日は23時頃に大塚駅で運転を打ち切り、東京総合車両センターへ回送された。
営業運転開始前の試運転で乗車率40%に相当する荷重を積載しての試運転は行われていたが、乗車率100%相当での試運転は行われずシミュレーションのみが行われた。事前の確認不足によりINTEROSに不具合が生じたと考えられている。運用離脱後、不具合の原因とみられる次世代車両制御システム「INTEROS」のソフトウェア改修を行い、さらに様々な状況下でも問題なく動作することも確認できたため、2016年（平成28年）3月7日から営業運転を再開。
番台別概説 > 0番台 > 量産車

2017年（平成29年）5月22日から量産車の投入が開始された。量産車からは以下の変更が行われている。
外装に耐候性・耐汚染性に優れたスリーエム ジャパン製の透明フィルム「3Mスコッチカルフィルム」を採用。貼り付け範囲など、外観見つけの向上にも配慮している。
先頭車前頭部周辺の保守性向上のため、表記類などを見直し。
荷物の上げ下ろしをしやすくするため、荷物棚の高さを1678mmから1628mmとした。
手摺は清潔感を保つため、表面を微細な凹凸のある質感となった。
内装ロールバー構造の見直し。
優先席前の床色を薄い赤色から濃い赤色に変更。
保安装置はATS-Pの搭載を省略し、ATACS（R-ATC）の搭載準備を実施。
空気清浄機の台数を増加。
運転士用座席の形状を変更。
車内放送用スピーカーのグリルを変更。
最初の量産車となるトウ02編成は、2017年4月17日に越後石山駅から東京総合車両センターへ配給輸送され、山手線内で試運転を行った後、5月22日の大崎駅16時47分発の外回り1649Gから営業運転を開始。なお、量産先行車のトウ01編成はサハE235-4620への改造を新津で施工し、11両編成で出場していたが、量産車は10両編成で出場し、東京総合車両センターへの配給輸送後に同所で改造されたサハE235形4600番台（トウ02編成は4640）を組み込む形を取っている。
また、トウ04編成とトウ05編成は11両全てが新造車となり、10号車には新番台区分のサハE235形500番台が組み込まれた。
2017年5月から2020年1月にかけて49編成（量産先行車と合わせて全50編成）が順次導入され、E231系500番台を置き換えた。置き換えられたE231系500番台は中央・総武緩行線へ転属し、玉突き転配でE231系0番台の一部と209系500番台が武蔵野線や八高・川越線に転用された。
番台別概説 > 0番台 > ATOによる試運転

ATO（自動列車運転装置）を搭載しての試運転が2018年12月から2019年1月にかけて深夜の山手線で4回行われた。これは山手線のATOの実用化とGoA3と呼ばれる車掌が乗務してのドライバレスによる自動運転を目指すため、それらに必須となるATOの開発に向けた評価と課題抽出が目的であり、運転席正面の計器盤の上部に、運転士が前方を注視したまま必要情報が常に把握できるHUD（ヘッドアップディスプレイ）が試験目的で設置された。HUDはINTEROS（列車情報管理装置）からの情報液晶表示素子をLEDにより投影するが、投影される文字やイラストは景色と同じピントで視認できるように虚像距離を遠方にとることで運転士の視野内に結像され、速度・加減速指令・扉開閉方向・停止精度が表示されるほか、徐行区間・架線のエアセクション・扉開閉情報・指令からの通告情報などの表示が可能。また、一般的なATOによる運転は、列車の運行条件に関わらず一定の走行パターンで駅間を走行するが、開発中のATOによる運転は、地上の運行管理装置との連携することで運行条件に応じて、その走行パターンを可変させる機能を有する予定である。今回の4回による試運転ではATO装置を毎回違う編成に付け替えて行われたため、出発スイッチの代用として運転台の右グリップ右側にあるインチングスイッチが使用された。
番台別概説 > 1000番台

横須賀・総武快速線向けの車両で、鎌倉車両センターに配置されている。
2018年9月4日のJR東日本の定例会見において、E217系の置き換えのため2020年度より本形式計745両（基本編成11両編成51本、付属編成4両編成46本）を新造することが発表されたが、運用数の見直しにより、計715両（基本編成11両編成49本、付属編成4両編成44本）に変更された。2020年12月21日より営業運転を開始。横須賀・総武快速線のほか、直通運転を行っている外房線（千葉駅 - 上総一ノ宮駅間）、内房線（蘇我駅 - 君津駅間）、総武本線（千葉駅 - 成東駅間）、成田線（佐倉駅 - 香取駅間、成田駅 - 成田空港駅間）、鹿島線（香取駅 - 鹿島神宮駅間）の各線区において運用されている。
編成はE217系と同じく基本編成11両（うち2両はグリーン車）と付属編成4両とされた。基本編成はE217系より2両電動車が増加しMT比は15両編成で8M7T、11両編成で6M5T、4両編成で2M2Tとなる。2022年4月1日現在、基本11両編成（F編成）13本、付属4両編成（J編成）13本の計195両が配置されている。
外観は「横須賀色（スカ色）」を継承したクリーム色■（クリーム1号）とブライトブルー■（青20号）のツートンカラーの帯となっている。 塗装は山手線用のものとは異なり、ホームドアの未整備駅が多い路線を走ることから分かりやすさを考え、従来車のE217系と大きくカラーリングを変更せず横帯とした。なお、ドア部分には帯が施されていない。
常に車両の搭載機器や架線・路線の地上設備の状態監視を行うモニタリング技術を初めて採用、量産先行車でしか搭載されていなかった架線・路線の地上設備の状況監視を行う線路設備モニタリング装置を搭載、またINTEROSで車両の搭載機器の状態監視も行い、それらのデータをリアルタイムに地上システムへ送信することで安全性・安定性の向上を図っている。起動加速度は1.85km/h/sと0番台より低く、E217系と性能を合わせている。
架線の通電時には充電し、架線の停電時には充電された電力を使用して最寄駅等まで走行可能な蓄電池（東芝インフラシステムズ製）を搭載した、非常走行用電源装置をJR東日本で初めて採用している。この装置は2号車・3号車・6号車・7号車に搭載されており、この内2号車・6号車（モハE234）に通常床下1カ所設置してある元空気タンクが、屋根上の両端2カ所に移設されている。また、屋根上にある冷房装置の容量も拡大された。
内装は普通車は全車ロングシートとなり、E217系と比較して座席幅を10mm拡大しているほか、全車両にフリースペースが設けられている。車内案内画面は大型化（21インチ）が図られおよび4か国語対応、客室内に監視カメラなどを設置している。普通車は立客の姿が隣り合う着席客の視界に入らないようにという利用客からの要望から、座席の袖仕切りは0番台で使われている透明パネルを撤廃、天地寸法を高くし、これまでのデザインから大きく変更した。普通車の床敷物の柄は0番台のドット柄のグラデーション柄から変更し、車両間の統一感を持たせるため落ち着きのある柄を採用している。車内温度保持を目的とした客室扉の半自動機能の追加に伴うドア開閉ボタン、車外スピーカーなども設置する。
本系列では初となるグリーン車には、首都圏を走行する普通・快速列車として初めて液晶ディスプレイの車内案内装置を搭載する。また、電源コンセントを各座席の肘掛けに設置するほか、無料公衆無線LANサービス（無料Wi-Fi）を提供する。グリーン車の座席の構造はE233系やE231系と同様のものを使用しているが、デザインを従来車から大きく変更している。また、平屋を含む階上席と階下席のカラーリングは従来別の色を使ってきたが、共通化されている。
トイレが設置され、普通車に設置するトイレは全て車椅子対応大型洋式トイレとなり、同トイレの設置位置はE217系と異なり、基本編成の1・6号車、付属編成の増1号車に設置される。
運転機器類の高さは、0番台同様に身長150cmの目線の高さに相当する1,410mmに抑え、運転台機器の表示装置類の角度もE233系の65°から50°へと変更し、運転士に対して機器類の視認性向上を図っている。
分割併合作業の効率化を図るため、INTEROS対応の2段式電気連結器を搭載している。F7・J7編成以前は全先頭車に搭載していたが、F8・J8編成以降はクハE234形1000番台・クハE235形1100番台のみに搭載している。2023年11月以降、F7・J7編成以前の編成で電連を撤去したクハE235形1000番台・クハE234形1100番台が存在する。
田浦駅の停車時には、ホーム長が10両弱分しかなく先頭から5つ目までのドアが乗降に支障をきたすことから、E217系ではドアカットスイッチ（通称・田浦スイッチ）を使用していたが、本系列ではINTEROSの列車位置情報から自動でドアカットするプログラムに組み込まれた。
番台別概説 > 1000番台 > マイナーチェンジ

2022年度製造分のF14・J14編成以降からは、従来編成に取り付けられていた信号炎管を省略。普通車の車内の仕様では貫通扉や扉脇の化粧板が省略され、荷物棚もパイプ式に変更された。
電気連結器を装備するクハE235形1000番台を先頭とした15連（2021年3月4日 市川駅 - 新小岩駅間）
車内全景（マイナーチェンジ前）
車内全景（マイナーチェンジ以降）
フリースペース
優先席
車内案内画面・防犯カメラ
デジタルサイネージ
バリアフリー対応トイレ
グリーン車2階
グリーン車1階
グリーン車平屋席
モハE234形1300番台の元空気タンク
運転台機器
車歴表

特記ない限りは2024年（令和6年）4月1日時点の情報を示す。
製造…新津：総合車両製作所新津事業所、横浜：総合車両製作所横浜事業所
配置…東京：東京総合車両センター、鎌倉：鎌倉車両センター
改造所…東京：東京総合車両センター
車歴表 > 0番台

車歴表（E235系0番台）
| 編成番号 | 製造 | 落成日 | 10号車改造日 | 落成配置 | 10号車改造所 | 新製 出典 | 改造 出典 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 01 | 新津 | 2015年03月23日 | 2015年03月23日 | 東京 | 東京 |  |  | 量産先行車 2018年03月14日に東京で量産化改造 |
| 02 | 新津 | 2017年04月12日 | 2017年04月21日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 03 | 新津 | 2017年04月26日 | 2017年05月18日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 04 | 新津 | 2017年05月18日 | － | 東京 | － |  |   |   |
| 05 | 新津 | 2017年06月06日 | － | 東京 | － |  |   |   |
| 06 | 新津 | 2017年06月16日 | 2017年07月28日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 07 | 新津 | 2017年06月29日 | 2017年08月24日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 08 | 新津 | 2017年09月07日 | 2017年09月21日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 09 | 新津 | 2017年09月25日 | 2017年10月16日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 10 | 新津 | 2017年10月11日 | 2017年11月08日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 11 | 新津 | 2017年10月31日 | 2017年11月28日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 12 | 新津 | 2017年11月15日 | 2017年12月20日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 13 | 新津 | 2017年12月22日 | 2018年01月16日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 14 | 新津 | 2018年01月05日 | 2018年02月07日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 15 | 新津 | 2018年02月27日 | 2018年03月12日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 16 | 新津 | 2018年03月14日 | 2018年03月27日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 17 | 新津 | 2018年03月28日 | 2018年04月18日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 18 | 新津 | 2018年04月12日 | 2018年05月11日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 19 | 新津 | 2018年05月07日 | 2018年06月05日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 20 | 新津 | 2018年05月16日 | 2018年06月25日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 21 | 新津 | 2018年07月04日 | 2018年07月24日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 22 | 新津 | 2018年07月17日 | 2018年08月16日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 23 | 新津 | 2018年08月07日 | 2018年09月12日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 24 | 新津 | 2018年08月17日 | 2018年10月02日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 25 | 新津 | 2018年09月03日 | 2018年10月19日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 26 | 新津 | 2018年09月14日 | 2018年11月01日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 27 | 新津 | 2018年11月06日 | 2018年11月19日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 28 | 新津 | 2018年11月19日 | 2018年12月07日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 29 | 新津 | 2018年12月04日 | 2018年12月25日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 30 | 新津 | 2018年12月18日 | 2019年01月17日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 31 | 新津 | 2019年01月07日 | 2019年02月04日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 32 | 新津 | 2019年01月21日 | 2019年02月20日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 33 | 新津 | 2019年02月04日 | 2019年03月12日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 34 | 新津 | 2019年03月26日 | 2019年04月10日 | 東京 | 東京 |  |  |  |
| 35 | 新津 | 2019年04月08日 | 2019年04月18日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 36 | 新津 | 2019年04月22日 | 2019年05月10日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 37 | 新津 | 2019年05月15日 | 2019年05月28日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 38 | 新津 | 2019年05月29日 | 2019年06月11日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 39 | 新津 | 2019年06月12日 | 2019年06月28日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 40 | 新津 | 2019年06月26日 | 2019年07月19日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 41 | 新津 | 2019年07月10日 | 2019年08月02日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 42 | 新津 | 2019年08月20日 | 2019年09月02日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 43 | 新津 | 2019年08月29日 | 2019年09月12日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 44 | 新津 | 2019年09月18日 | 2019年10月02日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 45 | 新津 | 2019年09月27日 | 2019年10月18日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 46 | 新津 | 2019年10月17日 | 2019年11月06日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 47 | 新津 | 2019年10月29日 | 2019年11月21日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 48 | 新津 | 2019年11月14日 | 2019年12月10日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 49 | 新津 | 2019年12月26日 | 2019年12月27日 | 東京 | 東京 |  |  |   |
| 50 | 新津 | 2019年12月12日 | 2020年01月21日 | 東京 | 東京 |  |  |  |
訃報 2016年6月

訃報 2016年6月（ふほう 2016ねん6がつ）では、2016年6月に物故した、又は物故が報じられた人物についてまとめる。
(1日 - 15日)

6月1日 - 中村紀伊、日本の婦人運動家、元主婦連合会会長（* 1924年）
6月1日 - 藤井義弘、日本の実業家、元日立造船社長（* 1926年）
6月1日 - 熊谷尚之、日本の弁護士、元日本弁護士連合会副会長、元大阪弁護士会会長（* 1929年）
6月1日 - 帆足正規、日本の能楽笛方（* 1931年）
6月2日 - トム・キッブル、イギリスの物理学者（* 1932年）
6月2日 - 田中まさゆき、日本のミュージシャン、元「チャコとヘルス・エンジェル」メンバー（* 1958年）
6月3日 - 波多一索、日本の実業家、前義太夫協会会長（* 1933年）
6月3日 - モハメド・アリ、アメリカ合衆国のプロボクサー（* 1942年）
6月3日 - 森岡賢、日本のミュージシャン、元「SOFT BALLET」メンバー（* 1967年）
6月4日 - 小宮徹、日本の政治家、元福岡県柳川市長（* 1927年）
6月4日 - 丸尾充、日本の実業家、元日鉄住金鋼管社長、元日本バスケットボールリーグ理事長（* 1948年）
6月5日 - 安原良一、日本の政治家、元岡山県早島町長（* 1928年?）
6月5日 - 小森昭宏、日本の作曲家（* 1931年）
6月5日 - 山田満郎、日本の美術セットデザイナー（* 1943年）
6月6日 - ピーター・シェーファー、イギリスの劇作家（* 1926年）
6月6日 - ヴィクトール・コルチノイ、スイスのチェスプレーヤー（* 1931年）
6月6日 - ダン・ミラー、アメリカ合衆国のプロレスラー（* 1934年）
6月6日 - 一色順心、日本の仏教学者、大谷大学名誉教授（* 1950年）
6月6日 - テレサ・サルダナ、アメリカ合衆国の女優（* 1954年）
6月6日 - キンボ・スライス、アメリカ合衆国の総合格闘家（* 1974年）
6月7日 - 一柳東一郎、日本のジャーナリスト、元朝日新聞社社長（* 1925年）
6月7日 - 関口慎太郎、日本の実業家、元石原産業副社長（* 1928年?）
6月7日 - 園部一成、日本の政治家、大阪府門真市長（* 1938年）
6月7日 - 萩原敏朗、日本の教育学者、東北大学名誉教授（* 1943年?）
6月7日 - 小嶋悠司、日本の画家（* 1944年）
6月8日 - 河内卓司、プロ野球選手【毎日オリオンズ・高橋ユニオンズ所属】（* 1920年）
6月8日 - 近岡理一郎、日本の政治家、元自由民主党衆議院議員、第55代科学技術庁長官（* 1926年）
6月8日 - 松原正、日本の評論家、劇作家、早稲田大学名誉教授（* 1929年）
6月8日 - 斉藤發司、日本の実業家、リイド社社長、さいとう・たかをの兄（* 1931年）
6月8日 - 庄野義之、日本の物理学者、福井大学名誉教授（* 1931年）
6月8日 - 舩木直人、日本の彫刻家、高知大学名誉教授（* 1937年?）
6月8日 - スティーブン・ケシ、ナイジェリアのサッカー選手・指導者、元ナイジェリア代表監督（* 1962年）
6月8日 - サシャ・レヴァンドフスキ、ドイツのサッカー選手・指導者、元バイエル・レバークーゼン監督（* 1971年）
6月10日 - 須磨吉仲、日本の実業家、元NTN社長（* 1927年?）
6月10日 - ゴーディ・ハウ、カナダのアイスホッケー選手【デトロイト・レッドウィングスほか所属】、アイスホッケー殿堂（* 1928年）
6月10日 - 宮地重遠、日本の植物学者、東京大学名誉教授（* 1930年）
6月10日 - 宇野功芳、日本の音楽評論家、指揮者（* 1930年）
6月10日 - 石原荘一、日本の工学者、名城大学名誉教授（* 1937年）
6月10日 - クリスティーナ・グリミー、アメリカ合衆国の歌手（* 1994年）
6月11日 - 道下則明、日本の政治家、元岐阜県宮川村長（* 1924年?）
6月12日 - 青木伸樹、日本の芸能プロモーター、芸映会長（* 1927年?）
6月12日 - 高橋英雄、日本の実業家、元栃木放送社長（* 1935年?）
6月13日 - アナヒド・アジェミアン、アメリカ合衆国のヴァイオリニスト（* 1924年）
6月14日 - 内山道明、日本の心理学者、名古屋大学名誉教授（* 1924年）
6月14日 - 恩地春洋、日本の書家（* 1929年）
6月14日 - 白川由美、日本の女優（* 1936年）
6月14日 - 中川梨絵、日本の女優（* 1948年）
6月14日 - 灰島かり、日本の児童文学研究者、翻訳家（* 1950年）
6月14日 - 安達尚二、日本の実業家、あおぎんカードサービス社長（* 1954年）
6月15日 - ジプシー・ジョー、プエルトリコ出身のプロレスラー（* 1933年）
6月15日 - 湊谷弘、日本の柔道家、体育学者、金沢工業大学名誉教授（* 1943年）
6月15日 - 牛若丸原田、日本の元プロボクサー【第21代日本バンタム級王者】（* 1947年）
6月15日 - 寿志郎、日本のイラストレーター（* 1968年）
6月15日 - ロジャー・フレッチャー、イギリスの数学者（* 1989年）
(16日 - 30日)

6月16日 - 守田比呂也、日本の俳優（* 1924年）
6月16日 - 大村文男、日本の実業家、元勧角証券副社長（* 1934年?）
6月16日 - 曽根晴美、日本の俳優、映画プロデューサー（* 1937年）
6月16日 - 米沢隆、日本の政治家、元衆議院議員【民社党・新進党・民主党所属】、第8代民社党委員長（* 1940年）
6月16日 - ヘレン・ジョアンヌ・"ジョー"・コックス、イギリスの政治家、英国庶民院議員（* 1974年）
6月16日 - 加藤広史、日本の少年漫画家、歴史漫画家。
6月17日 - 符浩、中国の外交官、元駐日中国大使（* 1916年）
6月18日 - 南博人、日本の登山家（* 1931年）
6月18日 - 秋草直之、日本のシステムエンジニア、富士通元社長・会長（* 1938年）
6月18日 - 松本雄吉、日本の劇作家、演出家（* 1946年）
6月19日 - 山本温、日本の実業家、元三菱商事副社長（* 1925年?）
6月19日 - 中村健、日本の薬学者、元日本大学教授（* 1931年）
6月19日 - 曽根博義、日本の文芸評論家、元日本大学教授（* 1940年）
6月19日 - アントン・イェルチン、アメリカ合衆国の俳優（* 1989年）
6月20日 - 瀬川昌治、日本の映画監督、脚本家（* 1925年）
6月20日 - 佐々木行、日本のセカンド・テナー歌手、ダークダックスメンバー（* 1932年）
6月20日 - 長谷川五郎、日本のボードゲーム研究家、オセロ開発者（* 1932年）
6月20日 - 渡辺寛人、日本の化学者、北海道大学名誉教授（* 1934年?）
6月20日 - 森川直、日本の教育学者（* 1945年）
6月20日 - 米村天心、日本の大相撲力士、プロレスラー（* 1946年）
6月21日 - 鳩山邦夫、日本の政治家、元衆議院議員【自由民主党・新進党・民主党所属】、第10代総務大臣（* 1948年）
6月22日 - 柵木眞、日本の芸能プロモーター、マセキ芸能社会長（* 1926年）
6月22日 - 岡村毅郎、日本の実業家、元土佐くろしお鉄道社長（* 1934年?）
6月22日 - 小林まさひろ、日本のお笑い芸人、俳優、元ザ・ハンダースメンバー（* 1953年）
6月23日 - 佐々木昭三、日本の政治家、元秋田県山内村長（* 1926年?）
6月23日 - ラルフ・スタンレー、アメリカ合衆国の歌手、バンジョー奏者（* 1927年）
6月23日 - 西山辰夫、日本の俳優（* 1928年）
6月23日 - マイケル・ハー、アメリカ合衆国の作家、脚本家（* 1940年）
6月24日 - 長野明、日本の実業家、元帝人副社長（* 1929年）
6月24日 - 高橋雄亮、日本の実業家、元NHK理事（* 1930年?）
6月24日 - 布村成具、日本の工学者、元新潟工科大学学長、東京工業大学名誉教授（* 1933年?）
6月24日 - バーニー・ウォーレル、アメリカ合衆国のミュージシャン（* 1944年）
6月25日 - 藤森昭一、日本の官僚、元宮内庁長官、元日本赤十字社社長（* 1926年）
6月25日 - 佐佐木行美、日本の化学者、東京大学名誉教授（* 1928年）
6月25日 - ビル・カニンガム（英語版）、アメリカ合衆国の写真家（* 1929年）
6月26日 - 松本翠、日本の俳人（* 1928年）
6月26日 - 菅原チネ子、日本の女優（* 1938年）
6月26日 - 後藤立夫、日本の俳人、俳誌「諷詠〈ふうえい〉」主宰（* 1943年）
6月26日 - キム・ソンミン（朝鮮語版）、韓国の俳優（* 1973年）
6月27日 - 内田克己、日本の実業家、元住友軽金属工業社長（* 1925年?）
6月27日 - アルビン・トフラー、アメリカ合衆国の未来学者（* 1928年）
6月27日 - 堀地速男、日本の実業家、銚子丸創業者（* 1941年）
6月28日 - 稲川誠一、日本の実業家、スズキ元会長（* 1925年）
6月28日 - 渋谷健、日本の実業家、元日本高等学校野球連盟副会長（* 1930年?）
6月28日 - スコティ・ムーア、アメリカ合衆国のギタリスト（* 1931年）
6月28日 - 中村亮嗣、日本の運動家、画家（* 1934年）
6月29日 - 古川麒一郎、日本の天文学者、女子美術大学元教授（* 1929年）
6月29日 - カール・ハース、アメリカのレーシングチームオーナー（* 1929年）
6月30日 - 渡海昇二、日本のプロ野球選手【読売ジャイアンツ・東映フライヤーズ所属】（* 1938年）
6月30日 - 川上林成、日本の元プロボクサー【第3代東洋スーパーウェルター級王者】（* 1939年）
6月30日 - 横山啓明、日本の翻訳家（* 1956年）
モハメド・アリ／6月3日没
ピーター・シェーファー／6月6日没
ヴィクトール・コルチノイ／6月6日没
テレサ・サルダナ／6月6日没
キンボ・スライス／6月6日没
河内卓司／6月8日没
近岡理一郎／6月8日没
サシャ・レヴァンドフスキ／6月8日没
ゴーディ・ハウ／6月10日没
クリスティーナ・グリミー／6月10日没
アナヒド・アジェミアン／6月13日没
白川由美／6月14日没
ジプシー・ジョー／6月15日没
アントン・イェルチン／6月19日没
佐々木行（前列右）／6月20日没
鳩山邦夫／6月21日没
ラルフ・スタンレー／6月23日没
バーニー・ウォーレル／6月24日没
アルビン・トフラー／6月27日没
スコティ・ムーア／6月28日没
高見汐珠

| 高見 汐珠   Uta Takami |
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プロフィール
リングネーム:  高見 汐珠
本名:  非公開
身長:  150cm
体重:  非公開
誕生日:   (2007-03-29) 2007年3月29日（17歳）
出身地:  石川県
所属:  YU-M エンターテインメント   東京女子プロレス
デビュー:  2024年3月3日   らく＆鈴木志乃・新宿FACE
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高見 汐珠（たかみ うた、2007年3月29日 - ）は、石川県出身の日本のアイドル、プロレスラー。
アイドル兼プロレスラーグループ『アップアップガールズ（プロレス）』のメンバー。
経歴

6月10日、新宿FACEでアップアップガールズ（プロレス）単独ライブを開催。同ライブにおいて新メンバーで練習生ウタとして加入し入門。
3月1日、練習生ウタのリングネームが高見汐珠に決定。
3月3日、『TJPW LIVE TOUR 2024 SPRING』東京都・新宿FACE大会にてプロレスデビュー。
得意技

コアラクラッチ
入場曲

青春チューリップ ／ 高見汐珠
クラウス・シュルツェ

| クラウス・シュルツェ |
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 2009年撮影
基本情報
別名:  リヒャルト・ヴァーンフリート（Richard Wahnfried）
生誕:   (1947-08-04) 1947年8月4日
出身地:   ドイツ連邦共和国 西ベルリン
死没:  2022年4月26日(2022-04-26)（74歳没）
ジャンル:  電子音楽、アンビエント、コズミック、トランス
職業:  ミュージシャン、プロデューサー
担当楽器:  キーボード、シンセサイザー、シーケンサー、ギター、ベース、ドラム、パーカッション、ボーカル
共同作業者:  タンジェリン・ドリーム アシュ・ラ・テンペル コズミック・ジョーカーズ ゴー（ツトム・ヤマシタ） リサ・ジェラルド ほか
公式サイト:  公式サイト
クラウス・シュルツェ（Klaus Schulze、1947年8月4日 - 2022年4月26日）は、ドイツ・ベルリン出身の作曲家。リヒャルト・ヴァーンフリートという別名義も使用している。
主にシンセサイザーやシーケンサーを使用したミニマルかつ大作的な楽曲で知られる。分類的にはプログレッシブ・ロックの延長線上の電子音楽、クラウトロックとも見なされるが、後のテクノ（「テクノポップ」ではなく）やエレクトロニカ、アンビエント・ミュージック（環境音楽）、1988年発表の『エン・トランス』はトランスの起源にもなった。
来歴

初期にはタンジェリン・ドリーム（1969年 - 1970年）やアシュ・ラ・テンペル（1970年 - 1971年）のデビュー作品にドラマーとして参加していたが、アルバム『イルリヒト』でソロ・デビュー。これと二作目の『サイボーグ』は、オルガン、および電気的な変調を駆使しつつオーケストラのストリングスを単音で延々と鳴らし続けさせるという変則的な曲調で、一曲あたりの時間が非常に長い大作志向であることを除いて後の作品とは一線を画している。三作目『ブラックダンス』、あるいは『ピクチャー・ミュージック』以降はシンセサイザーをメインに据えたスタイルに転向、
以後は、30年以上に渡ってソロ活動を続け、多くの作品を発表し、初期のシンセサイザー音楽、電子音楽のパイオニアの一人と見なされている。また、ソロ作品では本名以外に、リヒャルト・ヴァーンフリード（Richard Wahnfried）またはヴァーンフリード（Wahnfried）という違う名も用いて、普段とは全く異なる方向性の電子音楽の制作を行っていたこともある。
1978年にレーベルのイノベーティブ・コミュニケーションズ（ドイツ語版）を設立し、Ideal、ロベルト・シュレーダー、DIN A Testbild、などをプロデュースした。1979年、彼は第2スタジオとビデオスタジオを設立。その後、アーサー・ブラウンと2ヶ月間のヨーロッパツアーを行った。1980年のコンサートは否定的な報道を受けたが、そうすることで、彼は製鉄所でのライブ録音された工場の音で独自の音楽を構築した。レコード、Dig Itは、史上初の完全デジタルプロデュースアルバムで、同年にリリースされた。これは1981年に音楽雑誌「ステレオプレイ」によって「史上最高のクラウス・シュルツ・アルバム」と評価され、現代のシンセサイザー・プロダクションのリファレンス・レコーディングには「今月のLP」と評価された。
ソロ・アルバムにおいては、ディレイ（エフェクター）を伴うシンセサイザーのシークエンス・パターンを基本に、ストリングスや宇宙的なイメージの効果音がしばしば多用され、即興的なシンセサイザーのソロ・パートが重なっていくというタイプのミニマル・ミュージック的な楽曲が特徴であり、一つの独自なスタイルを確立している。ただしすべてシンセサイザーのみで構成された作品は意外に少なく、他の奏者による生楽器やドラムなどの人力による演奏との共演が多いことも特徴。
この点ではタンジェリン・ドリームと共通点があるが、タンジェリンの方がよりミニマル色が強く、シュルツェは（ワーグナーからの影響を指摘されるように）古典派の影響を受けた重厚で壮大な「楽曲」としての側面が強い。
2005年には病気で倒れ、一時は生死の境をさまようほどの事態となったが完治。2007年から音楽活動に復帰し、2010年には来日公演を開催している。
晩年にはまた闘病生活を送り、2022年4月26日に74歳で病没した。
補足備考

過去、日本では「クラウス・シュルツ」という表記が一般的であった。
他アーティストとのコラボレーション活動としては、ピート・ナムルックと共に制作した『The Dark Side Of The Moog』シリーズやツトム・ヤマシタの『ゴー』、自身のアルバム（例えば『イン・ブルー』など）でのマニュエル・ゲッチングやハラルド・グロスコフとの共演等が挙げられる。
また、日本の作曲家である喜多郎は1975年にヨーロッパでシュルツェと出会い、その元でシンセサイザーについて学んだ。喜多郎が当時に所属していたバンド「ファー・イースト・ファミリー・バンド」のレコーディングのプロデュースをシュルツェが行なっていたという関係がある。
ディスコグラフィ > ソロアルバム

『イルリヒト』 - Irrlicht (1972年)
『サイボーグ』 - Cyborg (1973年)
『ブラックダンス』 - Blackdance (1974年)
『ピクチャー・ミュージック』 - Picture Music (1975年)
『タイムウィンド』 - Timewind (1975年)
『ムーンドーン』 - Moondawn (1976年)
『ボディ・ラヴ』 - Body Love (1977年) ※映画『絶頂人妻 Body Love』のサウンドトラック
『ミラージュ -蜃気楼-』 - Mirage (1977年)
『ボディ・ラヴ 2』 - Body Love Vol. 2 (1977年)
『エックス』 - X (1978年)
『デューン』 - Dune (1979年)
『ライヴ』 - ...Live... (1980年) ※ライブ・アルバム
『ディグ・イット』 - Dig it (1980年)
『トランスファー』 - Trancefer (1981年)
『オーデンティティー』 - Audentity (1983年)
『ジェンクイェン・ポーランド -ライヴ'83』 - Dziekuje Poland Live 1983 (1983年) ※ライブ・アルバム
『アングスト』 - Angst (1984年) ※映画『Angst』のサウンドトラック
『インター*フェイス』 - Inter*Face (1985年)
『ドリームス』 - Dreams (1986年)
『エン・トランス』 - En=Trance (1988年)
『ミディテラネアン・パッズ』 - Miditerranean Pads (1990年)
『ドレスデン・パフォーマンス』 - The Dresden Performance (1990年) ※ライブ・アルバム
Beyond Recall (1991年)
Royal Festival Hall Vol. 1 (1992年) ※ライブ・アルバム
Royal Festival Hall Vol. 2 (1992年) ※ライブ・アルバム
The Dome Event (1993年) ※ライブ・アルバム
『ドーテの水車小屋』 - Le Moulin de Daudet (1994年) ※フランス映画『ドーデの水車小屋』のサウンドトラック
Goes Classic (1994年)
Totentag (1994年)　（オペラ作品）
『ダス・ワグナー・デザスター』 - Das Wagner Desaster - Live (1994年) ※ライブ・アルバム
『イン・ブルー』 - In Blue (1995年)
『アー・ユー・シークェンスト？』 - Are You Sequenced? (1996年)
『ドスブルグ・オンライン』 - Dosburg Online (1997年)
『バレエ1』 - Ballett 1 (2000年)
『バレエ2』 - Ballett 2 (2000年)
『バレエ3』 - Ballett 3 (2000年)
『バレエ4』 - Ballett 4 (2000年)
The Crime of Suspense (2000年)
『ライブ・アット・クラングアート』 - Live @ KlangArt (2001年) ※ライブ・アルバム
『ムーンレイク』 - Moonlake (2005年)
『コンティヌーム』 - Kontinuum (2007年)
『ビッグ・イン・ジャパン - ライヴ・イン東京 2010』 - Big in Japan: Live in Tokyo 2010 (2010年) ※ライブ・アルバム
『シャドウランズ』 - Shadowlands (2013年)
Stars Are Burning (2014年) ※ライブ・アルバム
Eternal: The 70th Birthday Edition (2017年) ※未発表アルバム＋レア・トラック集
Silhouettes (2018年)
Deus Arrakis (2022年)
101, Milky Way (2024年)
Bon Voyage (Live Audimax Hamburg 1981) (2025年) ※ライブ・アルバム
ディスコグラフィ > ソロアルバム > ボックス・セット

基本的にすべてがライブや別バージョンなどの蔵出し音源。
Silver Edition (1993年) ※10枚組
Historic Edition (1995年) ※10枚組
Jubilee Edition (1997年) ※25枚組
The Ultimate Edition (2000年) ※上記3つを含む50枚組 - ただしJublee Editionの19、21枚目の一部を除く
Contemporary Works I (2000年) ※10枚組
Contemporary Works II (2002年) ※5枚組
ディスコグラフィ > リヒャルト・ヴァーンフリート名義

Time Actor (1979年)
『トーンヴェレ - ヴァーンフリードの記録』 - Tonwelle (1981年)
Megatone (1984年)
『ミィディタツィオン - ヴァーンフリードの瞑想』 - Miditation (1986年)
Trancelation (1994年)
『トランス・アピール』 - Trance Appeal (1996年)
『ドラムン・ボールズ』 - Drums 'n' Balls (The Gancha Dub) (1997年)
ディスコグラフィ > The Dark Side of The Moog

ピート・ナムルックとの出会いは不明であるが、10年以上の長期に渡って活動、10作をリリースし一度完結宣言が出されたが、
2008年4月に第11作目が何の前触れも無く突然発表された。
The Dark Side of the Moog: Wish You Were There (1994年)
The Dark Side of the Moog II: A Saucerful of Ambience (1994年)
The Dark Side of the Moog III: Phantom Heart Brother (1995年)
The Dark Side of the Moog IV: Three Pipers at the Gates of Dawn (1996年)
The Dark Side of the Moog V: Psychedelic Brunch (1996年)
The Dark Side of the Moog VI: The Final DAT (1997年)
The Dark Side of the Moog VII: Obscured by Klaus (1998年)
The Dark Side of the Moog VIII: Careful With the AKS, Peter (1999年)
The Dark Side of the Moog: The Evolution of the Dark Side of the Moog (2002年)
The Dark Side of the Moog IX: Set the Controls for the Heart of the Mother (2002年)
The Dark Side of the Moog X: Astro Know Me Domina (2005年)
The Dark Side of the Moog XI: The Heart of Our Nearest Star (2008年)
ディスコグラフィ > 連名作品

Lord Krishna von Goloka (1973年) ※with Sergius Golowin
Aphrica (1984年) ※with Rainer Bloss and Ernst Fuchs
Drive Inn (1984年) ※with Rainer Bloss
Transfer Station Blue (1984年) ※with Michael Shrieve and Kevin Shrieve
『組曲「バベルの塔」』 - Babel (1987年) ※with アンドレアス・グロッサー
『ファースケイプ』 - Farscape (2008年)  ※with リサ・ジェラルド
『ラインゴールド』 - Rheingold (2008年) ※ライブ・アルバム。with リサ・ジェラルド
『ポーランドの夜』 - Dziękuję Bardzo (2009年) ※ライブ・アルバム。with リサ・ジェラルド
Big in Europe (2013年) ※ライブ・アルバム。with リサ・ジェラルド
ディスコグラフィ > タンジェリン・ドリーム

『瞑想の河に伏して』 - Electronic Meditation（1970年）
ディスコグラフィ > アシュ・ラ・テンペル

『ファースト』 - Ash Ra Tempel (1971年)
『ジョイン・イン』 - Join Inn (1973年)
『フレンドシップ』 - Friendship (2000年)
『ライヴ・アット・ロイヤル・フェスティヴァル・ホール』 - Gin Rosé: at the Royal Festival Hall (2000年)
ディスコグラフィ > コズミック・ジョーカーズ

『コズミック・ジョーカーズ』 - The Cosmic Jokers (1974年)
『ギャラクティック・スーパーマーケット』 - Galactic Supermarket (1974年)
Planeten Sit-In (1974年)
『サイ・ファイ・パーティー』 - Sci Fi Party (1974年) ※Kosmische Musikレーベルのサンプラーとして発表
Gilles Zeitschiff (1974年) ※コンピレーション
ディスコグラフィ > ゴー（ツトム・ヤマシタ）

『ゴー』 - Go (1976年)
『ゴー・ライヴ』 - Go Live From Paris (1976年)
『ゴー・トゥー』 - Go Too (1977年)
病からの再起後。リサ・ジェラルドと共演（2009年）
芥川保志

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: 「芥川也寸志」とは別人です。
| あくたがわ やすし 芥川 保志 |
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本名:  芥川 保志
生年月日:   (1956-04-03) 1956年4月3日（68歳）
出生地:  熊本県熊本市
国籍:   日本
民族:  日本人
職業:  映画プロデューサー
ジャンル:  映画 、テレビ、ラジオ、CM、舞台、イベント
活動期間:  1980年 -
事務所:  株式会社プライドワン・エンタテインメント
公式サイト:  http://prideone-entertainment.com/?p=ceo
主な作品
 映画  『終戦のエンペラー』 『ふたり』 『喜多郎の十五少女漂流記』 『あした』 『風の歌が聴きたい』 『あの、夏の日』 『田園のユーウツ』 『おじいちゃん、死んじゃったって』
備考
 株式会社プライドワン・エンタテインメント　代表取締役社長
 
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芥川 保志（あくたがわ やすし、1956年4月3日 - ）は、日本の映画プロデューサー。映画のほかにテレビ、ラジオ、CM、舞台などのマルチプロデューサーとして活動。日本映画テレビプロデューサー協会会員。日本アカデミー賞協会会員。
概要

熊本県熊本市出身。熊本市立若葉小学校、熊本市立東野中学校、熊本県立済々黌高等学校、日本大学芸術学部映画学科卒業。
友人に中学時代の同級生で映画評論家で京都大学大学院名誉教授の加藤幹郎（故人）、高校時代の同級生でバイオニリストの太田惠資、他に島田歌穂、ミュージシャンでアリスのドラムの矢沢透、岸田敏志、俳優の石田純一、渡辺裕之（故人）、ヒーラーの高塚光がいる。