函館本線
データ > 収支・営業係数

区間ごとの収支（営業収益、営業費用、営業損益）と営業係数は以下の通り。いずれも管理費を含めた金額である。▲はマイナスを意味する。なお、小樽駅 - 札幌駅 - 岩見沢駅間は、札幌圏各線と合わせたデータのみが公表されており、単独のデータは不明。
| 年度 | 収支（百万円）> 営業 収益 | 収支（百万円）> 営業 費用 | 収支（百万円）> 営業 損益 | 営業 係数 （円） | 備考 | 出典 |
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| 2014年（平成26年）度 | 4,566 | 8,848 | ▲4,281 | 194 | 線区別で最大の営業損失幅 |  |
| 2015年（平成27年）度 | 4,697 | 9,666 | ▲4,969 | 206 | 線区別で最大の営業損失幅 |  |
| 2016年（平成28年）度 | 4,918 | 10,504 | ▲5,586 | 214 | 線区別で最大の営業損失幅 |  |
| 2017年（平成29年）度 | 4,717 | 10,934 | ▲6,217 | 232 | 同年度分より集計方法見直し |  |
| 2018年（平成30年）度 | 4,488 | 11,090 | ▲6,602 | 247 | 北海道胆振東部地震の影響による運輸収入減少、軌道修繕やレール交換増加により、前年度比拡大 |  |
| 2019年（令和元年）度 | 4,310 | 11,076 | ▲6,766 | 257 |   |  |
| 2020年（令和02年）度 | 2,033 | 9,967 | ▲7,934 | 490 | 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響により、前年度比拡大 |  |
| 2021年（令和03年）度 | 2,232 | 9,406 | ▲7,174 | 421 |   |  |
| 2022年（令和04年）度 | 3,381 | 9,854 | ▲6,473 | 291 |   |  |
| 2023年（令和05年）度 | 3,972 | 10,631 | ▲6,659 | 268 |   |  |
| 年度 | 収支（百万円）> 営業 収益 | 収支（百万円）> 営業 費用 | 収支（百万円）> 営業 損益 | 営業 係数 （円） | 備考 | 出典 |
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| 2014年（平成26年）度 | 439 | 2,506 | ▲2,067 | 570 |   |  |
| 2015年（平成27年）度 | 459 | 2,627 | ▲2,168 | 573 |   |  |
| 2016年（平成28年）度 | 430 | 2,755 | ▲2,324 | 640 |   |  |
| 2017年（平成29年）度 | 444 | 2,864 | ▲2,420 | 646 | 同年度分より集計方法見直し |  |
| 2018年（平成30年）度 | 430 | 2,791 | ▲2,360 | 649 |   |  |
| 2019年（令和元年）度 | 455 | 2,808 | ▲2,353 | 617 |   |  |
| 2020年（令和02年）度 | 228 | 3,034 | ▲2,806 | 1,329 | 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響により、前年度比拡大 |  |
| 2021年（令和03年）度 | 340 | 3,024 | ▲2,789 | 1,287 |   |  |
| 2022年（令和04年）度 | 373 | 3,046 | ▲2,674 | 817 |   |  |
| 2023年（令和05年）度 | 463 | 3,089 | ▲2,626 | 667 |   |  |
| 年度 | 収支（百万円）> 営業 収益 | 収支（百万円）> 営業 費用 | 収支（百万円）> 営業 損益 | 営業 係数 （円） | 備考 | 出典 |
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| 2014年（平成26年）度 | 39,721 | 42,383 | ▲2,662 | 107 |   |  |
| 2015年（平成27年）度 | 40,619 | 42,794 | ▲2,175 | 105 |   |  |
| 2016年（平成28年）度 | 40,668 | 46,136 | ▲5,467 | 113 | 修繕費・減価償却費増加により営業費用増加 |  |
| 2017年（平成29年）度 | 42,074 | 44,566 | ▲2,492 | 106 | 新千歳空港へのアクセス好調、道東方面直通の特急運転再開、減価償却費増加により、前年度比改善。 同年度分より集計方法見直し |  |
| 2018年（平成30年）度 | 41,842 | 44,597 | ▲2,755 | 107 | 修繕費増加により、前年度比拡大 |  |
| 2019年（令和元年）度 | 42,134 | 44,394 | ▲2,260 | 105 | 外注による除雪、減価償却費減少により、前年度比改善 |  |
| 2020年（令和02年）度 | 24,516 | 42,394 | ▲17,878 | 173 | 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響により、前年度比拡大 |  |
| 2021年（令和03年）度 | 27,266 | 42,125 | ▲14,859 | 154 |   |  |
| 2022年（令和04年）度 | 36,515 | 43,683 | ▲7,168 | 120 |   |  |
| 2023年（令和05年）度 | 42,365 | 45,365 | ▲3,000 | 107 |   |  |
| 年度 | 収支（百万円）> 営業 収益 | 収支（百万円）> 営業 費用 | 収支（百万円）> 営業 損益 | 営業 係数 （円） | 備考 | 出典 |
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| 2014年（平成26年）度 | 5,889 | 8,407 | ▲2,517 | 143 |   |  |
| 2015年（平成27年）度 | 6,051 | 8,916 | ▲2,865 | 147 |   |  |
| 2016年（平成28年）度 | 5,630 | 9,590 | ▲3,960 | 170 |   |  |
| 2017年（平成29年）度 | 5,716 | 9,262 | ▲3,547 | 162 | 同年度分より集計方法見直し |  |
| 2018年（平成30年）度 | 5,379 | 8,993 | ▲3,615 | 167 |   |  |
| 2019年（令和元年）度 | 5,167 | 8,809 | ▲3,642 | 170 |   |  |
| 2020年（令和02年）度 | 2,396 | 8,173 | ▲5,777 | 341 | 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響により、前年度比拡大 |  |
| 2021年（令和03年）度 | 2,753 | 7,895 | ▲5,141 | 287 |   |  |
| 2022年（令和04年）度 | 4,233 | 8,449 | ▲4,216 | 200 |   |  |
| 2023年（令和05年）度 | 4,838 | 8,542 | ▲3,704 | 177 |   |  |