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会津征伐
意義

上杉家の挙兵には、城地と領民を一元的に支配していた戦国大名の性癖を克服できず、新たな領国（会津）の経営に執着する余り、家康統治の新体制への対応をなおざりにするという政局認識の甘さが結果的に政策優先順位の錯誤を生み、会津征伐を起こされる羽目に陥らせたと指摘されている。
平成18年7月豪雨

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 川内川流域では1メートル以上浸水した。（宮崎県えびの市柳水流、国道268号沿い）
発災日時:  2006年7月15日 - 7月24日 
被災地域:   九州地方、山陰地方、北陸地方、長野県
災害の気象要因:  集中豪雨
気象記録
最多雨量:  宮崎県えびの市で1,281 mm
最多時間雨量:  宮崎県えびの市で92 mm
人的被害
死者:  32人
負傷者:  64人
建物等被害
全壊:  313棟
半壊:  1,457棟
一部損壊:  368棟
床上浸水:  1,980棟
床下浸水:  8,159棟
出典： 気象庁  総務省消防庁 - ウェイバックマシン（2013年1月22日アーカイブ分）
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松江市内各所に設置されている当時の被害を示す表示の一つ。JR松江駅南口付近。上は昭和47年7月豪雨の表示。
平成18年7月豪雨（へいせい18ねん7がつごうう）とは、2006年（平成18年）7月15日から7月24日にかけて南九州や北陸地方、長野県、山陰地方などを襲った梅雨前線に伴う記録的な豪雨、およびそれによる被害である。
概要

7月15日から24日にかけて、活動が活発化した梅雨前線が本州から九州にかけて停滞し、九州、山陰、北陸、長野県などで記録的な大雨となった。このうち15日～18日、23日ごろにかけては山陰、北陸、長野県、19日から23日ごろにかけては九州が雨の中心となった。
7月15日から24日の総雨量が、宮崎県えびの市で1,281mm、鹿児島県さつま町紫尾山で1,264mmとなるなど、年間降水量の3分の1に達するほどの雨が降った。
九州の多数の観測地点で、雨量が観測史上最多を更新した。
九州南部の国見山地、出水山地、霧島山周辺で特に降水量が多く、この付近は7月15日から24日の降水量がおおむね700mmを超えた。しかし、100kmも離れていない大隅半島・薩摩半島南部では、同期間中の降水量は100mmにも満たなかった。
なお、この年の西日本は6月にも梅雨前線による大雨に襲われており、6月21日から28日にかけての豪雨に伴う崖崩れにより、熊本県山都町で1人が死亡した。
原因

今回の豪雨の大きな原因としては、偏西風が蛇行したこと、日本の南の太平洋高気圧の勢力が強かったことが挙げられている。
偏西風が15日から約10日間に渡って蛇行していたため、本州から九州付近にあった梅雨前線の北側に寒気が流れ込みやすくなっていたことに加え、梅雨前線を南下させて長期間停滞させていた。また、フィリピンの東海上での対流（空気の上昇）が活発化したことなどが原因で、日本の南の海上にあった太平洋高気圧の勢力が平年よりも強かったため、南から暖かく湿った空気が流れ込みやすくなっていた。停滞する梅雨前線付近では、いずれも強い寒気と湿った暖気の衝突によって雨雲が発達し、その下で雨も強まった。
15日～18日ごろは、中国南部を進んだ台風4号の影響で、太平洋高気圧からの湿った暖気の流れ込みが強くなり、山陰や北陸、長野県の広範囲で雨が長く続いた。19日～23日には、梅雨前線が南下して九州中部付近に停滞したため、九州で局地的な豪雨となった。
偏西風の蛇行は、7月中旬前半に中央アジアの低温、7月中旬に中国中央部の高温、7月中旬後半から下旬前半に日本・韓国の豪雨、7月下旬にアメリカ西部の高温と、各地で異常気象をもたらした。
被害

消防庁のまとめによると、豪雨による死者は26人、行方不明者は1人となった。
19日
福井県福井市でがけ崩れが発生、男女2人死亡
岡山県新見市で土砂崩れ、女性1人死亡
長野県岡谷市で土石流が発生、男女8名死亡
長野県辰野町で土砂くずれで女性2人死亡
長野県上田市で女性1名川に転落、行方不明
京都府京丹後市で地すべり、男女2人死亡
島根県出雲市で避難途中に男女2人死亡、女性1人行方不明
島根県美郷町で土砂崩れ、女性1人死亡
20日
岐阜県飛騨市で男性が誤って用水路に転落、死亡
22日
長野県辰野町で土砂災害復興作業中、心不全のため50代男性死亡
鹿児島県大口市で道路に氾濫した濁流に飲み込まれ、女性1人死亡
鹿児島県さつま町で川内川に男性が転落、死亡
鹿児島県薩摩川内市で土砂崩れ、男性1人死亡
鹿児島県菱刈町で土砂崩れ、女性1人死亡
鹿児島県菱刈町で運転中に土石流に巻き込まれ男性1人死亡
多くの地域で浸水の被害。
がけ崩れにより芸備線、三江線、甘木鉄道などが不通に。
豪雨に起因する地すべりにより山陰自動車道が不通に。
対応 > 長野県・犀川上流発電用ダム群の治水協力

奈川渡ダム（上）と高瀬ダム（下）
犀川上流（梓川）にある奈川渡ダム・水殿ダム・稲核ダムおよび支流・高瀬川の高瀬ダム・七倉ダムは東京電力の発電用ダムであり、洪水調節は目的としていない。従って治水に対する責務は有していないが多目的ダムが少なく、かつ降水量の多い犀川流域においてはこうした発電専用ダムも治水対策として発電に使用する有効貯水容量を差し引いた総貯水容量の中から空き容量を使い、集中豪雨や台風の際には洪水を貯水することで事実上洪水調節を行っている。
平成18年7月豪雨では特に長野県で被害が大きかったが、被害の集中した天竜川流域に比べ信濃川・犀川流域では被害は少なかった。特に犀川では危険水位に到達するほどの洪水となったものの堤防からの洪水越流は起きなかった。これは洪水調節機能を持つ大町ダム（国土交通省直轄ダム）だけでなく、前述の5ダムが空き容量を使って洪水を貯水し、下流への放流を極力抑えたことによる。通常発電専用ダムは流入した洪水をそのまま放流するが、高瀬ダムや奈川渡ダムではこうした方法を用いて大町ダムと連携し洪水を抑え、下流の水害を防止したのである。
こうした利水専用ダム、すなわち治水目的のないダムにおける水害時における対応は河川法第44条から第51条に規定されており、「利水ダムを設置する者は河川の従前の機能を維持するために必要な施設を設け、またはこれに代わる措置をとる」と定められている。また河川法施行令第23条において具体的なダムの種類が挙げられているが、高瀬ダムはその種類に該当するダムであるため河川法の規定に基づき上記のような操作を洪水時に実施している。
豪雨災害と脱ダム宣言

長野県では、岡谷市を中心とした諏訪地方全体で、死者・行方不明者11名、床上浸水1,043棟を出す被害となった。当時の長野県知事は脱ダム宣言を掲げた田中康夫であり、森林整備を中心とした災害対策（このこと自体は理に適っている）に重点を置き、土砂災害を直接的に抑止する砂防堰堤や治山ダム等の予算を大幅に削減していたこと、また、1ヵ月後に知事戦に出馬した村井仁の「災害対策を怠った結果であり、天の戒め」との発言もあったことから、 災害自体が田中康夫批判の材料のひとつとなった。結果的に田中康夫は知事選で敗北を喫した。
九州南部の梅雨の期間は、平年より3割以上長かった
クレイ・トンプソン

クレイ・アレクサンダー・トンプソン（Klay Alexander Thompson, 1990年2月8日 - ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ロサンゼルス出身のプロバスケットボール選手。NBAのダラス・マーベリックスに所属している。ポジションはシューティングガード。NBA史上最高のシューターの1人として名高く、1クォーターにおける最多得点記録と、1試合における最多3ポイント成功記録を保持している。
学生時代

高校時代から頭角を現していたトンプソンを巡ってミシガン大学やノートルダム大学、コロラド大学などがリクルート合戦を繰り広げていた。そんな中トンプソンは1年生から試合に出られる可能性が高いワシントン州立大学を選んだ。1年生時には全33試合に先発出場し、PAC-10のオールフレッシュマンチームに選ばれた。
2年生時にチームは、アラスカ州アンカレッジで行われたグレートアラスカシュートアウトで43点を記録して最優秀選手に選ばれた。この年トンプソンはカンファレンス2位の平均19.6得点を記録し、カンファレンスファーストチームに選ばれた。
3年生時にも平均21.6得点を記録しカンファレンスファーストチームに選ばれた。また、PAC-10トーナメントでは8本の3ポイントシュートを含む43得点を記録した。この年記録した733得点は大学記録となっている。しかし、レギュラーシーズン終盤に大麻の不法所持で逮捕され、大学側から出場停止処分を下されたため最終戦に出場できなかった。
NBAキャリア > ゴールデンステート・ウォリアーズ > キャリア初期

2011年にゴールデンステート・ウォリアーズから1巡目11位で指名された。因みに当時10位指名権を持っていたミルウォーキー・バックスや、サンアントニオ・スパーズもトンプソンを狙っていたと言われている。
12-13シーズンのライジングスターズ・チャレンジに選出された。
NBAキャリア > ゴールデンステート・ウォリアーズ > 2014-15シーズン

2014-15シーズン開幕前にはミネソタ・ティンバーウルブズのケビン・ラブを含んだ複数トレードの交渉がされたが、スティーブ・カーHCとアドバイザーのジェリー・ウェストが猛反対したため交渉は決裂し、開幕後に4年総額7000万ドルの延長契約を結んだ。2015年1月23日のサクラメント・キングス戦では、第3クォーターに37点を記録し、それまで単一クォーターの内で多く点を取ったカーメロ・アンソニーを4点抜きNBA最多得点を樹立。スコアラーとして大きく成長し、個人成績としては平均21.7得点、2.9アシスト、3.2リバウンド3P成功率43.9%を記録した。このシーズンは、チームメイトのステフィン・カリーと共にチームを牽引し、2014-15シーズンはNBA最高勝率となる67勝15敗へとチームを導くと共に、自身初となるオールNBAチーム3rdチームに選出された。その勢いはプレーオフに入っても止まることを知らず、随所で効果的なビッグショットを沈め、ウォリアーズの1975年以来のNBAチャンピオンに大きく貢献した。また父マイカル・トンプソンもロサンゼルス・レイカーズ時代にNBAチャンピオンになっている。これはNBA史上4組目の親子チャンピオンである。
NBAキャリア > ゴールデンステート・ウォリアーズ > 2015-16シーズン

2015-16シーズンもチームは前シーズンを超えるスピードで勝利を重ねていく。トンプソン自身も調子が良く、オールスターファン投票ではガード部門4位の55万票を獲得し2年連続のNBAオールスターゲーム出場を果たす。NBAオールスターウィークエンドの3Pコンテストに出場したトンプソンはチームメイトのステフィン・カリーと共に決勝ラウンドに出場。決勝ラウンドでは去年カリーが打ち立てた27点を自らが叩き出し優勝を果たした。翌日のオールスターではリザーブとして出場。21分の出場で3ポイントシュート3/10の9得点というなかなか満足の出来ないスコアで終わった。また彼は最終的に当時キャリアハイとなる276本のスリーをシーズンで沈めた。
この記録はステフィンカリーの402本に次ぎシーズン2位の記録である。
プレーオフでのウェスタンカンファレンスファイナルvsオクラホマシティ・サンダー戦第6試合で、11本の3ポイントシュートを成功させNBAプレーオフ1試合における3ポイントシュート成功数の新記録を樹立。プレーオフキャリアハイの合計41点を叩き出しチームを勝利に導いた。NBAファイナルではレギュラーシーズンやプレーオフに比べ精彩を欠き、クリーブランド・キャバリアーズの前に敗れ連覇はならなかった。
2016年夏、リオデジャネイロオリンピックのアメリカ代表に選出され、金メダルを獲得した。
NBAキャリア > ゴールデンステート・ウォリアーズ > 2016-17シーズン

2016-17シーズンのプレシーズンの好調ぶりから一転し開幕数試合では1本も3Pシュートが入らない日が続くなど好不調の波が非常に激しく、前季自己平均を大きく下回る得点とシュート成功率だった。その後徐々に盛り返しつつある中、ボストン・セルティックスへトレードされるのではという噂が流れ出したりもした。12月5日のインディアナ・ペイサーズ戦では自己最多の60得点を記録。ケビン・デュラントの加入で成績が落ちるのではないかと言われていたが、結果的にはキャリアハイの平均22.3得点、3ポイント成功数では4年連続2位を記録しレギュラーシーズンを終えた。
プレーオフに入ってから自身の得点は下がったもののマッチアップの得点を大きく下げ、特にNBAファイナル、対クリーブランド・キャバリアーズ戦での執拗なディフェンスが非常に評価された。シリーズを4勝1敗で制し、2度目のNBAチャンピオンに輝いた。
シーズンオフには以前から契約しているシューズブランドのANTAと10年8000万ドルで契約を延長した。また、オフの移籍で騒がれたポール・ジョージ、カイリー・アービングとのトレードをそれぞれインディアナ・ペイサーズとクリーブランド・キャバリアーズから持ちかけられたが、ウォリアーズ側は断固拒否の姿勢をみせ破談となった。
NBAキャリア > ゴールデンステート・ウォリアーズ > 2017-18シーズン

2017-18シーズンの2017年10月29日に行われたデトロイト・ピストンズ戦で29得点を記録した。チームは107-115で敗れたが、トンプソンはこの試合でフランチャイズ史上11人目の通算9000得点を達成した。2018年1月12日に行われたミルウォーキー・バックス戦で昨季2016年12月11日のミネソタ・ティンバーウルブズ戦から続いていたレギュラーシーズンの連続3ポイント成功試合記録が95で途絶えた。この試合でトンプソンは2本の3ポイントシュートを放ったが、1本も決まらなかった。しかし、95試合連続成功という記録はチームメイトであるステフィン・カリーの157試合、カイル・コーバーの127試合に次ぐ歴代3位の記録となった。2018年2月18日に行われるNBAオールスターゲームに出場することが発表された。2月22日に行われたロサンゼルス・クリッパーズ戦で19得点を記録、チーム史上10人目となる通算10000得点を達成した。試合はウォリアーズが134-127で勝利した。3月9日に行われたポートランド・トレイルブレイザーズ戦で今季の3Pシュート成功数200本に到達した。これによりチームメイトであるステフィン・カリーに次いでNBA史上2人目となる1シーズンの3P成功数200本を異なる6度のシーズンで達成した選手となった。トンプソンはこの試合で25得点を記録したが、125-108でブレイザーズに敗れた。3月31日に行われたサクラメント・キングス戦で右手の故障による離脱から8試合振りに復帰し25得点を記録、試合はウォリアーズが112-96で勝利した。4月8日に行われたフェニックス・サンズ戦で第1クォーターの22得点を含む34得点を記録、試合はウォリアーズが117-100で勝利し対サンズ戦の連勝を15に伸ばした。プレーオフ1回戦、対サンアントニオ・スパーズの第2戦で31得点を記録、初戦のFG11/13に続き12/20と高い確率でシュートを決めた。第5戦で24得点を記録、リック・バリー（699）、ステフィン・カリー（652）に次ぐチーム歴代3位となるポストシーズン通算600本目のFGを成功させた。試合は99-91で勝利しウォリアーズが4勝1敗で2回戦進出を決めた。
NBAキャリア > ゴールデンステート・ウォリアーズ > 2018-2019シーズン

2018-19シーズン最初の7試合は、昨季までのキャリア7シーズンすべてにおいて40%を超えていた3ポイント成功率が急激にダウンし、彼にとって最も苦しめられた期間であった。トンプソンは、最初の7試合で3ポイントシュートを合計36本試投し、わずか5本しか決められず、20得点以上を記録することができなかった。しかし、2018年10月29日のシカゴ・ブルズ戦にて、彼は第1クォーターから3本連続で3Pを成功させ、22得点を記録すると、前半だけで10本の3Pを決めて36得点を記録した。チーム全体でも、ウォリアーズは前半だけで17本の3P成功というNBA新記録を樹立し、ハーフタイムまでに92-50と大量リードを奪う。前半だけで92得点は、1990年にデンバー・ナゲッツを173-143で下したフェニックス・サンズが記録した107得点に続く史上2番目の数字であった。そして第3Q残り5分を切ったところで、ケビン・デュラントからのパスを受けたトンプソンは、2016年11月7日（同8日）のニューオーリンズ・ペリカンズ戦でチームメイトのステフィン・カリーが打ち立てた1試合13本の3P成功記録を塗り替えた。第4Qはベンチで過ごし、出場時間はわずか26分だったトンプソンは、最終的に24本の3Pを試投して14本を成功、最終的に29本中18本のFGを成功させた。11月24日、彼はサクラメント・キングスに117-116で勝利し、5本の3ポイントシュートを決めて31得点を記録した。この試合で彼はジェイソン・リチャードソンが持っていた3ポイント成功数1608本を超え、NBA歴代3ポイント成功数ランキングで21に上がった。12月29日、彼はポートランド・トレイルブレイザーズを115-105で打ち破り、32得点で今シーズン2番目に高い得点を記録した。1月8日、彼はニューヨーク・ニックスに122–95で勝利し、7本の3ポイントシュートを含む43得点を記録した。1月21日、彼は10回の3ポイントシュートを含む44点を記録し、ロサンゼルス・レイカーズに 130-111で勝利した。この試合で彼は3ポイントシュートを11本中10本、FGを20本中17本決めた。3月8日、彼はデンバー・ナゲッツ戦で 9本の3ポイントシュートを含む39得点を記録し、122-105で勝利した。3月13日、彼はヒューストン・ロケッツ戦に106-104で勝利し、30得点を記録した。これにより、彼はNBAの歴史の中でカリーと並び、7シーズン続いて200本の3ポイントシュートを各シーズンに成功させた選手となった。また、彼は今シーズン初めてNBA All-Defensive Teamの2nd teamに選ばれた。プレイオフ、NBAファイナルのトロント・ラプターズとの第3戦で、トンプソンは第2戦の後半で左ハムストリングを故障したため、彼のキャリアで初めてプレーオフゲームを欠場した。彼は第4戦に戻り、6本の3ポイントシュートを含む28得点を記録した。第5戦で、ウォーリアーズは106-105で勝利し、彼は26得点を記録し、ラプターズとのシリーズリードを3-2に持ち直した。しかし、第6戦の最中にダニー・グリーンと接触した際に、左膝の前十字靭帯を断裂する大怪我を負ってしまう。チームはそのままラプターズに敗れてチーム初のスリーピートはならなかった。
NBAキャリア > ゴールデンステート・ウォリアーズ > 2019-2021：故障で2シーズン連続欠場

2019年6月30日に5年総額1億9000万ドルでウォリアーズと再契約した。2019年7月2日に左膝の前十字靭帯の修復手術を受けたことを発表。ヘッドコーチのスティーブ・カーは「2019-20シーズン中の復帰はない」と断言した。2019-20シーズンは前述の膝の手術の為、同シーズンの全休が決定した。そして2020-21シーズン前のトレーニング中に逆の右足のアキレス腱断裂の大怪我を負ってしまい、この怪我により同シーズンの全休が決定。昨シーズンに続き、2シーズン連続での全休となった。
NBAキャリア > ゴールデンステート・ウォリアーズ > 2021-22シーズン：復活

開幕からリハビリを続け、2022年1月9日のキャバリアーズ戦にて941日ぶりにNBAの公式戦に復帰した。復帰戦では20分という限られた時間の中で17得点を記録し、96-82で勝利を飾った。1月18日、彼はデトロイト・ピストンズ戦で今シーズン初の20得点オーバーである21得点を記録し、102-86で勝利した。2月3日、彼は3ポイントシュート9本中7本成功を含む23得点を記録し、126-114で勝利した。2月12日のロサンゼルス・レイカーズ戦では33得点を記録し、117-115で接戦を制した。3月12日、彼はミルウォーキー・バックス戦で3ポイントシュート8本成功を含む38得点を記録し、122-109で勝利した。4月10日、彼はレギュラーシーズン最終戦であったニューオリンズ・ペリカンズとの試合で、シーズンハイの41得点を記録し、128-107でチームを勝利に導いた。2シーズンぶりに復帰を果たした今シーズン、シュートセレクションの悪さが目立ち、3ポイントシュート成功率はキャリアワーストの38.5%と40%台を割ってしまったが、シーズン終盤には調子を戻し、怪我の影響で欠場していたカリーに代わってチームを牽引した。
NBAキャリア > ゴールデンステート・ウォリアーズ > 2022-23シーズン：キャリア最高のスリーポイントシーズン

このシーズン開幕から調子を上げていき、カリーが故障で長期の離脱をしている中、1月2日には54得点（内スリー10本）、2月6日には42得点（内スリー12本）カリーの復帰後も2月24日には42得点（FGはスリーのみで12本）を記録した。他にも開始8分で18得点、後半だけで20得点などオフェンス面では完全復活したといっていいだろう。
しかしディフェンス面では大怪我の影響か全盛期から大きく能力が落ちている。それでもスリーポイント本数はキャリア最高、リーグ最多の301本とキャリア最高のスリーポイントシーズンを残した。
NBAキャリア > ゴールデンステート・ウォリアーズ > 2023-24シーズン

このシーズン、クレイは大きな契約延長をもらうべく自身に賭けようというシーズンだった。しかし開幕から大きな不調が続きチームも不調が続いていた。多少持ち直した試合もあったが2月のジャズとの試合ではルーキーのブランディン・ポジェムスキーに先発の座を奪われてしまう。4月のプレイインではなんと無得点に終わり、彼の基準で言えば最低のシーズンになってしまった。
NBAキャリア > ダラス・マーベリックス

2024年7月6日にNBA史上最大となる6チームが絡む大型トレードでダラス・マーベリックスへ移籍した。
10月24日のサンアントニオ・スパーズ戦でマーベリックスデビューを果たして22得点（内3ポイントシュート6本）、7リバウンドを記録し、チームのデビュー戦における最多3ポイントシュート成功数を更新し、チームは120-109で勝利した。11月12日にチェイス・センターで行われたウォリアーズ戦で、6本の3ポイントシュートを含む22得点を記録したが、チームは117-120で惜敗した。なお、この試合の開始前にトンプソンのトリビュートビデオが会場で流された。12月25日のミネソタ・ティンバーウルブズ戦にて通算3ポイント成功数においてレジー・ミラー（2,560本）を抜き、歴代5位となった。
プレースタイル

チームメイトのステフィン・カリーと共に「スプラッシュ・ブラザーズ」として名を馳せる、NBAの歴史上においても屈指のシューターである。無駄の少ない素早いシュートモーションから放たれる正確な3ポイントシュートが武器。ピュアシューターといわれることがあるが、そのシュート能力を警戒して距離を詰めてきた相手ディフェンダーをドライブやカットインで抜くプレーも多く見られる。キャッチ・アンド・シュートの数でリーグトップの数字を残しており、またガードのポジションでありながらアシストの数が非常に少ないことから、周りを生かすというよりも生かされる側、正に点を取る為のオフェンスをしていることが分かる。試合ごとに得点のばらつきはあるものの安定して20点前後を稼ぐうえ、1試合40得点以上をも積み上げることがあるなど爆発力もある。近年ではオフェンスにバリエーションを見せ、エースのカリーを抑えてチームのスコアリーダーとなることも多く、スコアラーとしての才能が開花している。またオフェンス面だけでなくディフェンス面でも評価が高く、相手チームのエースにマークすることが多い。
2015年1月23日のサクラメント・キングス戦、第3クォーターに37得点を記録し単一クォーターにおけるNBA記録を樹立した。このクォーターでは4本のツーポイントシュート、9本のスリーポイントシュートを決めて、2本のフリースローといった全てのシュートを1本もミスすることなく全て決めた。単一クォーターにおけるスリーポイントシュートの成功数もNBA記録である。
2016年12月5日のインディアナ・ペイサーズ戦で29分間の出場で自己最多となる60得点を記録した。この記録はショットクロックが設定されてから30分以内の出場で決めた最多得点であり（また、60点を決めた最短出場時間）、ウォリアーズでレギュラーシーズン1試合で60点以上を記録したのはジョー・ファルクス、ウィルト・チェンバレン、リック・バリーに次いで4人目である。
個人成績

| 略称説明 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   GP | 出場試合数 |   GS  | 先発出場試合数 |  MPG  | 平均出場時間 |
|  FG%  | フィールドゴール成功率 |  3P%  | スリーポイント成功率 |  FT%  | フリースロー成功率 |
|  RPG  | 平均リバウンド数 |  APG  | 平均アシスト数 |  SPG  | 平均スティール数 |
|  BPG  | 平均ブロック数 |  PPG  | 平均得点 |  太字  | キャリアハイ |
|   | 優勝シーズン   |   | リーグリーダー |  |  |
個人成績 > NBA > レギュラーシーズン

| シーズン | チーム | GP | GS | MPG | FG% | 3P% | FT% | RPG | APG | SPG | BPG | PPG |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011–12 | GSW | 66 | 29 | 24.4 | .443 | .414 | .868 | 2.4 | 2.0 | .7 | .3 | 12.5 |
| 2012–13 | GSW | 82 | 82 | 35.8 | .422 | .401 | .841 | 3.8 | 2.2 | 1.0 | .5 | 16.6 |
| 2013–14 | GSW | 81 | 81 | 35.4 | .444 | .417 | .795 | 3.1 | 2.2 | .9 | .5 | 18.4 |
| 2014–15 | GSW | 77 | 77 | 31.9 | .463 | .439 | .879 | 3.2 | 2.9 | 1.1 | .8 | 21.7 |
| 2015–16 | GSW | 80 | 80 | 33.3 | .470 | .425 | .873 | 3.8 | 2.1 | .8 | .6 | 22.1 |
| 2016–17 | GSW | 78 | 78 | 34.0 | .468 | .414 | .853 | 3.7 | 2.1 | .8 | .5 | 22.3 |
| 2017–18 | GSW | 73 | 73 | 34.3 | .488 | .440 | .837 | 3.8 | 2.5 | .8 | .5 | 20.0 |
| 2018–19 | GSW | 78 | 78 | 34.0 | .467 | .402 | .816 | 3.8 | 2.4 | 1.1 | .6 | 21.5 |
| 2021–22 | GSW | 32 | 32 | 29.4 | .429 | .385 | .902 | 3.9 | 2.8 | .5 | .5 | 20.4 |
| 2022–23 | GSW | 69 | 69 | 33.0 | .436 | .412 | .879 | 4.1 | 2.4 | .7 | .4 | 21.9 |
| 2023–24 | GSW | 77 | 63 | 29.7 | .432 | .387 | .927 | 3.3 | 2.3 | .6 | .5 | 17.9 |
| 通算 | 通算 | 793 | 742 | 32.6 | .453 | .413 | .858 | 3.5 | 2.3 | .9 | .5 | 19.6 |
| オールスター | オールスター | 5 | 1 | 20.4 | .379 | .379 | 1.000 | 5.0 | 3.4 | .4 | .0 | 12.6 |
個人成績 > NBA > プレーオフ

| シーズン | チーム | GP | GS | MPG | FG% | 3P% | FT% | RPG | APG | SPG | BPG | PPG |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2013 | GSW | 12 | 12 | 41.3 | .437 | .424 | .833 | 4.6 | 1.8 | 1.0 | .6 | 15.2 |
| 2014 | GSW | 7 | 7 | 36.7 | .408 | .364 | .792 | 3.4 | 3.6 | 1.0 | .7 | 16.4 |
| 2015 | GSW | 21 | 21 | 36.2 | .446 | .390 | .800 | 3.9 | 2.6 | 0.8 | .9 | 18.6 |
| 2016 | GSW | 24 | 24 | 35.4 | .444 | .422 | .854 | 3.7 | 2.3 | 1.1 | .4 | 24.3 |
| 2017 | GSW | 17 | 17 | 35.0 | .397 | .387 | .788 | 3.9 | 2.1 | 0.8 | .3 | 15.0 |
| 2018 | GSW | 21 | 21 | 37.8 | .465 | .427 | .871 | 4.1 | 1.8 | .8 | .3 | 19.6 |
| 2019 | GSW | 21 | 21 | 39.0 | .456 | .443 | .902 | 4.1 | 2.1 | 1.3 | 0.7 | 20.7 |
| 2022 | GSW | 22 | 22 | 36.0 | .429 | .385 | .864 | 3.9 | 2.3 | 1.1 | .7 | 19.0 |
| 通算 | 通算 | 145 | 145 | 37.0 | .440 | .410 | .843 | 4.0 | 2.2 | 1.0 | 0.6 | 19.2 |
家族

父親は、1978年のNBAドラフト全体1位指名を受けたマイカル・トンプソンで、1987~88年にロサンゼルス・レイカーズでNBAチャンピオン2連覇を経験した。兄のマイケル・トンプソン（英語版）もクリーブランド・キャバリアーズやイタリアのプロチームでプレー経験がある。弟のトレイス・トンプソンは、2009年のMLBドラフトでシカゴ・ホワイトソックスに指名され、2015年シーズンにメジャーデビュー。
その他

クリーブランド・キャバリアーズのケビン・ラブとは少年時代に同じ野球チームに所属していた。
クレイがロサンゼルス出身であり弟のトレイスが所属しているため、ロサンゼルス・ドジャースを応援している（トレイスがホワイトソックスに所属していた時はホワイトソックス側のインタビューを受けたこともある）。トレイスのドジャース移籍後は度々ドジャースファンとしてインタビューを受けたり、兄のマイケルと共にドジャー・スタジアムに足を運んでいる。
愛犬家としても知られ、ルーキー時代から「ロッコ（Rocco）」という名前のブルドッグを飼っていて、オラクル・アリーナやドジャー・スタジアムにも連れて行くなどしている。トンプソンとロッコが一緒に並んだバブルヘッド人形が発売されたこともある。2016年のオリンピック期間中は弟トレイスと、ドジャースの彼のルームメイトであるジョク・ピーダーソンとコーリー・シーガーの3人で世話をしていた。
母校サンタ・マルガリータ・カトリック高校で着用していた背番号1が永久欠番に指定されている。
NBA選手では数少ない中国のシューズブランドであるANTAと2016年に10年間の契約を交わした。
タイトル・受賞

4× NBAチャンピオン：2015、2017、2018、2022
5× NBAオールスターゲーム出場：2015 - 2019
2×オールNBAチームサードチーム：2015、2016
NBAオールディフェンシブチーセカンドチーム：2019
NBAオールルーキーチーム1stチーム：2012
オールNBAチーム3rdチーム：2015、2016
NBAスリーポイント・シュートアウト優勝：2016
個人記録

1クォーター最多得点：37点（NBA記録）
1クォーター3ポイントシュート成功数：12本（NBA記録）
1シーズン3ポイントシュート成功数：301本（NBA記録6位。1位、3～5位はステフィン・カリー、2位は378本のジェームズ・ハーデン）
1プレーオフ3ポイントシュート成功数：98本（NBA記録タイ　同数でステフィン・カリー）
レギュラーシーズンにおける1試合3ポイントシュート成功数：14本（NBA記録）
2011年2月のトンプソン
2012年10月のウォリアーズでのトンプソン
2015年のワシントン・ウィザーズ戦でマルチン・ゴルタットと対戦するトンプソン
2016年のワシントン・ウィザーズ戦でジャレッド・ダドリーにブロックを試みるトンプソン
韓国の鉄道路線一覧

韓国の鉄道路線一覧（かんこくのてつどうろせんいちらん）には、大韓民国の鉄道路線が50音順に並んでいる。
なお、この一覧では、記事名に会社名等が冠されているものについては原則として会社名等の部分を外し、線路名称のみで50音順に並べている。ただし、正式の線路名称に会社名等が冠されている場合は、それを含めた名称で並べ、会社名等を外した線名でも重ねて記載した。
また、利用者の検索の便を図るため、正式の線路名称のほか、愛称、通称が設定されているものについても記載した。
あ行

安山線（韓国鉄道公社・首都圏電鉄4号線）
い行

一山線（韓国鉄道公社・首都圏電鉄3号線）
仁川都市鉄道1号線（仁川交通公社・首都圏電鉄）
仁川都市鉄道2号線（仁川交通公社・首都圏電鉄）: 未開業
仁川国際空港鉄道
う行

蔚山港線（韓国鉄道公社）
月尾海列車（仁川交通公社）
お行

温山線（韓国鉄道公社）
か行

伽倻線（韓国鉄道公社）
韓国高速鉄道（韓国鉄道公社）
き行

郊外線（韓国鉄道公社）
京仁線（韓国鉄道公社・首都圏電鉄1号線）
京義線（韓国鉄道公社）
京元線（韓国鉄道公社・首都圏電鉄1号線・中央線）
京江線（韓国鉄道公社・首都圏電鉄）：未開業
慶全線（韓国鉄道公社）
京春線（韓国鉄道公社）
慶北線（韓国鉄道公社）
京釜線（韓国鉄道公社・韓国高速鉄道・首都圏電鉄1号線）
京釜高速線（韓国鉄道公社・韓国高速鉄道・首都圏電鉄1号線）
金浦都市鉄道
く行

果川線（韓国鉄道公社・首都圏電鉄4号線）
光州都市鉄道1号線（光州広域市都市鉄道公社）
光州線（韓国鉄道公社）
群山貨物線（韓国鉄道公社）
し行

首都圏広域急行鉄道A路線（GTX A運営株式会社）
首都圏電鉄1号線（韓国鉄道公社・ソウル交通公社・首都圏電鉄）
首都圏電鉄3号線（韓国鉄道公社・ソウル交通公社・首都圏電鉄）
首都圏電鉄4号線（韓国鉄道公社・ソウル交通公社・首都圏電鉄）
首都圏電鉄中央線（韓国鉄道公社・首都圏電鉄）
中部内陸線 （韓国鉄道公社）
新盆唐線（新盆唐線株式会社）
新安山線（韓国鉄道公社・首都圏電鉄）：未開業
す行

水仁線（鉄道庁・韓国鉄道公社・首都圏電鉄）：未開業
水色直結線（韓国鉄道公社）
そ行

ソウル市メトロ9号線（ソウル市メトロ9号線株式会社・首都圏電鉄）
ソウル交通公社1号線（ソウル交通公社・首都圏電鉄1号線）
ソウル交通公社2号線（ソウル交通公社・首都圏電鉄）
ソウル交通公社3号線（ソウル交通公社・首都圏電鉄3号線）
ソウル交通公社4号線（ソウル交通公社・首都圏電鉄4号線）
ソウル交通公社5号線（ソウル交通公社・首都圏電鉄）
ソウル交通公社6号線（ソウル交通公社・首都圏電鉄）
ソウル交通公社7号線（ソウル交通公社・首都圏電鉄）
ソウル交通公社8号線（ソウル交通公社・首都圏電鉄）
ソウル軽電鉄牛耳新設線（南ソウル軽電鉄）
ソウル軽電鉄新林線 （南ソウル軽電鉄）
西海線（韓国鉄道公社）
ち行

昌原都市鉄道：未開業
長項線（韓国鉄道公社）
中央線（韓国鉄道公社・首都圏電鉄中央線）
忠北線（韓国鉄道公社）
中部内陸線（韓国鉄道公社）
全羅線（韓国鉄道公社）
旌善線（韓国鉄道公社）
鎮海線（韓国鉄道公社）
榛接線（ソウル交通公社・首都圏電鉄）：未開業
て行

大慶線（韓国鉄道公社）
大邱都市鉄道1号線（大邱都市鉄道公社）
大邱都市鉄道2号線（大邱都市鉄道公社）
大邱線（韓国鉄道公社）
大田線（韓国鉄道公社）
大田都市鉄道1号線（大田広域市都市鉄道公社）
太白線（韓国鉄道公社）
と行

東海線（韓国鉄道公社）
東海北部線（韓国鉄道公社・朝鮮民主主義人民共和国鉄道部）
な行

南部貨物基地線（韓国鉄道公社）
ふ行

釜山都市鉄道1号線（釜山交通公社）
釜山都市鉄道2号線（釜山交通公社）
釜山都市鉄道3号線（釜山交通公社）
釜田線（韓国鉄道公社）
盆唐線（韓国鉄道公社・首都圏電鉄）
ほ行

湖南線（韓国鉄道公社・韓国高速鉄道）
湖南高速線（韓国鉄道公社・韓国高速鉄道）:未開業
よ行

龍仁軽電鉄線（龍仁軽電鉄株式会社)
龍山線（韓国鉄道公社）
嶺東線（韓国鉄道公社）
廃止路線

加恩線（韓国鉄道公社）
水仁線（鉄道庁）
聞慶線（鉄道庁）
安城線（鉄道庁）
水驪線（鉄道庁）
晋三線（鉄道庁）
ソウル市電
釜山市電
東海南部線（韓国鉄道公社）：東海線に編入
林徽因

| 林徽因 |
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プロフィール
出生：:  1904年6月10日
死去：:  1955年4月1日  中華人民共和国北京市
出身地：:   清浙江省杭州府
職業：:  詩人・建築史家
各種表記
繁体字：:  林徽因
簡体字：:  林徽因
拼音：:  Lín Huīyīn
ラテン字：:  Lin Hui-yin
和名表記：:  りん きいん
発音転記：:  リン フイイン
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林 徽因（りん きいん、1904年 - 1955年4月1日）は、中華民国・中華人民共和国の詩人・建築史家・建築家。本名は林徽音。本貫は福州府閩県。中華人民共和国の国章を設計した一人であると共に、中国の古建築を調査・整理し、中国建築史の祖とも称される。日中建築の比較研究も行った。
経歴

1904年 林長民の娘として生まれる。
1923年 アメリカへ留学。
1928年 帰国。梁思成と結婚。文芸雑誌『緑』創刊に参加。
1930年代以後、東北大学、燕京大学などで教鞭を執る。詩文創作に従事。
中華人民共和国成立後、清華大学で建築の教授を勤めた。
1949年 人民英雄紀念碑の設計に参加。
1955年 肺結核のため死去。
著書

林徽因講建築
林徽音文集 建築編 （梁従誡編）
林徽音文集 詩文編 （梁従誡編）
建築作品

吉林西駅
北京大学地質館
| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  フランス  BnF data  ドイツ  イスラエル  アメリカ  ラトビア  日本  チェコ  オーストラリア  韓国  オランダ  ポーランド 
学術データベース:  CiNii Books  CiNii Research 
芸術家:  ULAN 
人物:  Trove（オーストラリア） 1 
その他:  IdRef 
中華人民共和国の国章(林徽音の設計)
吉林西駅
廿日市さくらバス

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: この項目では、広島県廿日市市のコミュニティバスについて説明しています。 廿日市市が大野地区で運行するコミュニティバスについては「おおのハートバス」をご覧ください。  その他の「さくら」を名乗るバスについては「さくらバス」をご覧ください。
廿日市さくらバスの車両
日野・ポンチョ
廿日市さくらバスの車両
日野・レインボーHR
廿日市さくらバス（はつかいちさくらバス）は、広島県廿日市市が運行するコミュニティバス・デマンド型交通の愛称である。2001年（平成13年）5月1日運行開始。[要出典]
愛称は廿日市市の木である桜にちなんだもので、2000年（平成12年）10月2日から11月30日まで県内で公募して決定した。車両のラッピングも桜柄となっている。
なお「廿日市さくらバス」は、廿日市地区・佐伯地区・吉和地区のコミュニティバスのみを指す愛称である。廿日市市のコミュニティバスには、この他に大野地区（旧大野町域）で運行される「おおのハートバス」がある。市では「廿日市さくらバス」と「おおのハートバス」を総称して「廿日市市自主運行バス」と称している。おおのハートバスについては、当該記事を参照のこと。
概要

廿日市市では、2010年（平成22年）3月25日に「廿日市市公共交通協議会」を設置した。その後、交通政策基本法の制定（2013年12月4日施行）に基づき「地域公共交通計画」が定められ、その後の地域公共交通の活性化及び再生に関する法律改正により、従来の「廿日市市地域公共交通網形成計画」は「廿日市市地域公共交通計画」とされた。市の策定した地域公共交通計画に基づき、持続可能な公共交通の維持確保が図られている。
現在の廿日市市は、平成の大合併以前の旧市町村（旧廿日市市、旧佐伯町、旧吉和村、旧大野町）ごとに地域の性格が異なることから、コミュニティバスも旧市町村地域ごとに運行される。
「廿日市さくらバス」は、旧廿日市市域の路線名でもあるが、廿日市地区・佐伯地区・吉和地区のコミュニティバス・デマンドバス全体を指す呼称でもある。
廿日市地区（旧廿日市市域）-「廿日市さくらバス」
佐伯地区（旧佐伯町域）-「佐伯さくらバス」「佐伯デマンドバス」
吉和地区（旧吉和村域）-「吉和さくらバス」「吉和デマンドバス」
大野地区（旧大野町域）-「おおのハートバス」
「廿日市さくらバス」のバス停留所には桜のマークが描かれているが、既存のものを使用している停留場もある。廿日市さくらバス（原ルート）・佐伯さくらバス・佐伯デマンドバス・吉和さくらバスの路線は、かつて広電バス（広島電鉄）の路線であった廃止代替バスであり、一部の停留所は広電時代のものがそのまま使われている。
概要 > 運行受託事業者

廿日市さくらバス
阿品台ルート、宮内ルート - 廿日市カープタクシー
原ルート、佐方ルート - 廿日市交通
佐伯さくらバス
玖島線 - 佐伯交通
浅原線 - 津田交通
佐伯デマンドバス
玖島・友和線・所山線 - 佐伯交通
浅原線・飯山・中道線 - 津田交通
吉和さくらバス - 津田交通
吉和デマンドバス - 津田交通
沿革

2000年（平成12年）
10月1日：現在の廿日市さくらバスの前身となる試験運行を開始（車両は広電バスの小型路線車を使用）。
試験運行当初の路線名称は「東線」「西内線」「西外線」であった。東線は現在の佐方ルート、西内回り線は現在の宮内ルート、西外回り線は現在の西循環線として、いずれも引き継がれている。
10月2日 - 11月30日：市が県内でコミュニティバスの愛称を公募。
2001年（平成13年）
5月1日：廿日市さくらバスの運行を開始。
2004年（平成16年）
9月1日：吉和さくらバス（現在の吉和デマンドバス）の運行を開始。
2006年（平成18年）
6月2日：廿日市さくらバス、広島電鉄宮島線の廿日市市役所前（平良）駅への乗り入れを開始。同時にバスカードの利用が可能となる。
2007年（平成19年）
4月1日：廿日市さくらバス西循環線が広電阿品駅・ナタリーマリナタウンへの乗り入れを開始。
2010年（平成22年）
3月25日：廿日市市公共交通協議会を設置。
5月1日：廿日市さくらバス東循環線宮内ルートに「キラキラ公園停留所」を新設。
2011年（平成23年）
3月31日：廿日市さくらバスでバスカードの利用を終了。
12月1日：吉和さくらバス、運行形態をコミュニティバスからデマンド交通に変更。
2013年（平成25年）
12月2日：廿日市さくらバス、新ルートでの実証運行を開始。運賃を値上げ。
2014年（平成26年）
8月25日：廿日市さくらバスでダイヤ改正、「のりのりキャンペーン」を開始。
2015年（平成27年）
4月1日：廿日市さくらバス、「のりのりキャンペーン」の期間を延長。
6月29日：廿日市さくらバス、ゆめタウン廿日市への乗り入れを開始。実証運行開始により中止されていた東循環線宮内ルートの「JA広島総合病院」乗り入れを再開。西循環線の運賃を値下げ。
10月1日：廿日市さくらバス、「のりのりキャンペーン」の期間を再延長。
2016年（平成28年）
9月30日：廿日市さくらバス、「のりのりキャンペーン」を終了。
2019年（平成31年・令和元年）
1月28日：佐伯さくらバス・吉和さくらバスの運行を開始。
2020年（令和2年）
3月29日：広電バス「原・川末線」の廃止に伴い、廿日市さくらバス原ルートを運行開始。廿日市交通に運行委託。
3月29日：廿日市さくらバス西循環線でダイヤ改正、ルート一部変更。
3月29日：廿日市さくらバス東循環線で、佐方ルートと宮内ルートを分割。どちらもルートを一部変更し、ダイヤ改正。
3月29日：廿日市さくらバスでPASPYの導入開始。
3月29日：佐伯さくらバス・吉和さくらバスでダイヤ改正。
2021年（令和3年)
4月1日：吉和デマンドバスの運行事業者が、津田交通からNPO法人ほっと吉和へ変更。
10月1日：廿日市さくらバス・佐方ルートの運行事業者が、広電バスから原ルートと同じ廿日市交通へ変更。
10月1日：廿日市さくらバス・原ルートでダイヤ改正。
2022年（令和4年）
4月1日
廿日市さくらバス 宮内ルート・西循環の運行事業者が、広電バスから廿日市カープタクシーへ変更。
佐伯さくらバス、玖島花咲く館（旧・玖島小学校）に乗り入れ開始。
2023年（令和5年）
12月1日：路線再編を実施。
廿日市さくらバス 西循環線を、ダイヤ改正の上で阿品台ルートへ改称。広電バス阿品台線の減便に伴い、阿品台ルートが阿品台北へ乗り入れ開始。これにより、2020年3月29日から廃止されていたJR阿品駅から宮島街道を通るルートが再開。
廿日市さくらバス 宮内ルートでダイヤ改正、ルート変更。広電バスの減便に伴い、四季が丘にも乗り入れを開始。
廿日市さくらバス 原ルートでダイヤ改正、陽光台に乗り入れ開始。
廿日市さくらバス 佐方ルートでダイヤ改正、JR廿日市駅北口乗り入れ開始。
吉和さくらバスでダイヤ改正。
2025年（令和7年）
2月1日：MOBIRY DAYSの利用開始
運賃・乗車券類

乗車方式は、中乗り前降り後払い（1ドア車もある）。均一運賃だが、後払いに統一されている。
運賃・乗車券類 > 運賃

運賃は均一制で、大人（中学生以上）150円、小児（小学生）100円、幼児（小学生未満）保護者1人につき1人まで無料、乳児（1歳未満）無料。
IC運賃（PASPY割引）があり、大人・小児運賃が各10円割引される。
障害者割引があり、各種障害者手帳（身体障害者手帳、療育手帳、精神障害者保健福祉手帳）提示により、大人100円、小児50円に割引される。
運賃・乗車券類 > ICカード

→「PASPY § サービス終了に向けた動き」、および「MOBIRY DAYS」も参照
「廿日市さくらバス」では、運賃支払いに交通系ICカード「PASPY」が利用できる。
「廿日市さくらバス」では、2020年3月29日よりPASPYを導入、交通系ICカード全国相互利用サービスによりICOCAなども利用可能となった。「佐伯さくらバス」「吉和さくらバス」およびデマンドバスではPASPYは利用できない。
「廿日市さくらバス」では、かつてはバスカードも利用可能であった。
2025年3月29日をもってPASPYのサービスが終了することから、2025年2月にMOBIRY DAYSを導入する予定で、既にPASPYを導入している「廿日市さくらバス」に加え、PASPYを導入していない「佐伯さくらバス」「吉和さくらバス」「おおのハートバス」にもMOBIRY DAYSの導入を予定する。これに伴い、交通系ICカード全国相互利用サービスに対応しなくなるが、将来再び対応させる（廿日市市は「ICOCAとの連携」と表現）ことも検討中とした。
運賃・乗車券類 > 回数券

回数券は発売していない。かつては発売していたが、PASPY導入に伴い、2020年6月末をもって回数券の発売を終了した。
廿日市さくらバスでは、2014年8月25日から利用促進のため「のりのりキャンペーン」を実施した。当時発売していた通常回数券の発売額は1,000円だが（額面1,100円）、通常回数券の表紙4枚を専用台紙に貼り付けて運転手に渡すと、特別回数券を500円（額面1,100円）で購入できるというもの。期間は当初2015年3月31日までとなっていたが、好評により期間が同年9月30日まで延長され、再度延長されて2016年9月30日まで継続された。キャンペーン期間終了後も同様の方式で特別ミックス回数券の販売は継続されていた。
なお、おおのハートバスでは、PASPY導入後も回数券を発売している。
路線

年末年始(12月29日～1月3日)は宮内ルート・佐方ルートは運休。阿品台ルートと原ルートは土日祝ダイヤでの運行。吉和さくらバスは土日祝ダイヤ運行。佐伯さくらバス・デマンドは12月31日～1月3日が運休。
路線 > 廿日市さくらバス

廿日市地区（旧廿日市市域）を運行エリアとする。阿品台ルート、宮内ルート、佐方ルート、原ルートの4路線がある。
運行開始の時点では、西循環線と東循環線・佐方ルートと東循環線・宮内ルートがあった。当初は「廿日市市役所」バス停（市役所正面玄関前）が起終点だったが、廿日市市役所前（平良）駅の整備事業（旧平良駅の現在地への移設、駅前ロータリーおよび進入路の整備）完成に伴い変更された。
のちのダイヤ改正等により、便によって起終点が異なる運行形態に変更された。
路線 > 廿日市さくらバス > 阿品台ルート（旧・西循環線）

西循環線を、阿品台エリアを中心としたルートに再編した路線。起終点は上りは阿品台北で、下りは広電阿品駅。一部の便は廿日市市役所前駅やJA広島総合病院を起終点とする。
ルート (1)：平日2便、うち1便目はJA広島総合病院止まり、2便目は廿日市市役所前駅着。土日祝運休。
廿日市市役所前駅  → あいプラザ → 廿日市市役所 → ゆめタウン廿日市 → 宮内分れ → JA広島総合病院 - → 宮内分かれ → スポーツセンター - → 中平良 → 陽光台中央 → 阿品台第三公園 → 陽光台四丁目 → 宮園二丁目 → 宮園八丁目 → 宮園西 → 宮園上東 → 宮園上北 → 宮園上 → 四季が丘一丁目 → 四季が丘中央 → 四季が丘南 →  四季が丘 → 四季が丘南口 → 佐原田 → 特別支援学校入口 → 日赤看護大学 → 阿品台一丁目 → 阿品台三丁目 → 阿品台四丁目 → 阿品台第六公園 → 廿日市西高校前 → ふじタウン北 → ふじタウン中 → ふじタウン南 → 広電阿品駅 → ナタリーマリナタウン → JR阿品駅 → 阿品東 → 地御前神社前 → 地御前 → JA広島総合病院 → 宮内分れ → ゆめタウン廿日市 → 廿日市市役所 → あいプラザ → 廿日市市役所前駅
ルート (2) ：平日3便、うち1便目はJA広島総合病院発、2便目は廿日市市役所前駅発の四季が丘一丁目止まり。3便目はJR阿品駅発の四季が丘1丁目止まり。土日祝運休。
廿日市市役所前駅 → あいプラザ → 廿日市市役所 → ゆめタウン廿日市 →宮内分れ →JA広島総合病院 → 地御前 →地御前神社前 → 阿品東 →JR阿品駅 →広電阿品駅 →ナタリーマリナタウン → ふじタウン南 → ふじタウン中 → ふじタウン北 → 廿日市西高校前 → 阿品台第六公園 → 阿品台四丁目 → 阿品台三丁目 → 阿品台一丁目 → 日赤看護大学 →特別支援学校入口 → 佐原田 → 四季が丘南口 → 四季が丘 → 四季が丘南 → 四季が丘中央 → 四季が丘一丁目 → 宮園上北 → 宮園上東 → 宮園西 → 宮園八丁目 → 宮園二丁目 → 陽光台四丁目 → 陽光台第三公園 → 陽光台中央 → 中平良 →スポーツセンター → ゆめタウン廿日市 → 廿日市市役所 → あいプラザ →廿日市市役所前駅
ルート (3) ：平日3便、うち1便目は廿日市市役所前駅発、2便目以降はJR阿品駅発。土日祝7便、うち1便目と2便目は廿日市市役所前駅発、3便目以降はJR阿品駅発。
廿日市市役所前駅 → あいプラザ → 廿日市市役所 → ゆめタウン廿日市 → 宮内分れ → JA広島総合病院 → 地御前 → 地御前神社前 → 阿品東 →JR阿品駅 → 広電阿品駅 → ナタリーマリナタウン → ふじタウン南 → ふじタウン中 → ふじタウン北 → 日市西高校前 → 阿品台第六公園 → 阿品台四丁目 → 阿品台三丁目 → 阿品台一丁目 → 日赤看護大学 → 阿品台東小学校 → 阿品台公園前 → 阿品北中央 → 阿品台北
ルート (4) ：平日5便、うち1便目は廿日市市役所前駅着、2便目以降はJR阿品駅止まり。土日祝7便、1便目と2便目は廿日市市役所前駅着、3便目以降はJR阿品駅止まり。
阿品台北 - 阿品台北中央 - 阿品台公園前 - 阿品台東小学校 - 日赤看護大学 - 阿品台一丁目 - 阿品台三丁目 - 阿品台四丁目 - 阿品台第六公園 - 廿日市西高校前 - ふじタウン北 - ふじタウン中 - ふじタウン南 - 広電阿品駅 - ナタリーマリナタウン - JR阿品駅 - 阿品東 - 地御前神社前 - 地御前 - JA広島総合病院 - 宮内分れ - ゆめタウン廿日市 - 廿日市市役所 - あいプラザ - 廿日市市役所前駅