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本願寺 (京丹後市)
歴史 > 浄土宗改宗

1192年（建久3年）、久美浜城主某の請願を受けて法然が本願寺で滞在してひと夏を過ごし、法然は伊賀守を開基として本願寺を中興し、浄土宗の寺院とした。法然上人御寄住遺跡第20番霊場。知恩院の末寺に数えられ、現在に至る。
本堂はこのときに建造されたと記録にあるが、現存する本堂は鎌倉時代中期の様式を示す。この地域における浄土宗の拠点となった本願寺とは対照的に、如意寺は真言密教の伝統を受け継いで霊験巡礼などの拠点となった。
鎌倉時代には本堂に2000体の千体仏を祀り「命乞いの仏様」「安全守護の仏様」として信仰された。
戦国時代の武将である松井康之は文禄・慶長の役などに出兵しているが、松井康之らが朝鮮に出兵した際には千体仏を守護仏として海を渡ったとされる。
歴史 > 近現代

本堂は丹後地方に現存する最古の建造物であり、1904年（明治37年）2月18日には国宝（いわゆる旧国宝）に指定された。久美浜町出身の堂宮大工である中村淳治は、1927年（昭和2年）に如意寺の本堂を建立、1930年（昭和5年）に京都市の三十三間堂の修理を行い、本願寺の本堂の修理にも携わった。
1950年（昭和25年）には文化財保護法が施行され、旧国宝の本堂は重要文化財に移行した。
境内

境内の広さは約3万平方メートル。樹木が生い茂るなかに20坪の本堂が建ち、その隣の池の脇に法然上人の真筆と伝える「雨除け名号石」がある。
境内 > 建造物

本堂 - 後述
笠塔 - 1302年（正安4年）。
山門 - 石造りの礎盤の上に柱を建つ17世紀中期に建造された1間1戸の4脚門で、入母屋造、桟瓦葺き。台輪を廻して木鼻をつくる。
庫裏 - 1815年（文化12年）建造。切妻造の平入で、桟瓦葺き。土間と玄関にあたる広間の上部は高い吹き抜けとし、太い梁や貫が交錯する様式は丹後地方に多くあるため丹後型民家と呼ばれる広間型民家の平面様式に倣う。
祖師堂
観音堂
鐘楼
勅使門 - 後述
山門
鐘楼
勅使門
文化財 > 重要文化財

本堂
文化財 > 府指定文化財

絹本著色当麻曼荼羅図
木造阿弥陀如来立像
文化財 > 府登録文化財

本願寺文書（14通）
文化財 > 府暫定登録文化財

絹本著色仏涅槃図
絹本墨画白衣観音像
文化財 > 市指定文化財

勅使門
文化財 > その他寺宝

行基菩薩行脚像 - 行基自作
善導大師像 - 唐からの伝来
円光大師像 - 円光自作
現地情報

久美浜一区にある十楽区の東の山麓に位置する。同じ十楽区には熊野酒造などもある。
629-3410 京都府京丹後市久美浜町1
京都丹後鉄道宮津線久美浜駅から徒歩10分
本堂内の千体仏
鎌倉時代建立の本堂（1923年）
町並みの東端に本願寺が描かれた「丹後久美浜図絵」（一部、享保年間）
2024年改修中の本殿
木造阿弥陀如来立像
環境資源ギャラリー

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バージョン: ISO 14001 :2015
認証機関: 日本環境認証機構
登録証番号: EC15J0014
登録日: 2007年1月26日
有効期限: 2019年1月25日
環境資源ギャラリー（かんきょうしげんギャラリー）は、静岡県掛川市にあるごみ処理施設。一部事務組合 掛川市・菊川市衛生施設組合が運営し、掛川市掛川地区と菊川市の一般廃棄物を処理している。
老朽化によりダイオキシン類の排出規制をクリアできなくなった掛川市清掃センターと、一般廃棄物最終処分場の埋め立て容量が逼迫した菊川市環境保全センターの後継施設として建設され、2005年4月4日に試験運用を、同年9月5日に本番運用を開始した。計画運用期間は2025年3月まで。
施設名称は、掛川市の下水処理場である生物循環パビリオンと同様、忌避施設からの脱却を目指したものとなっている。リサイクルにかかる環境負荷についても問題視しており、排出されるごみの総量を削減する3Rの啓発活動を、併設された環境学習施設を拠点として行っている。
地元と締結した環境協定に基づき環境対策を推し進め、環境マネジメントシステム ISO 14001の認証を取得した。チーム・マイナス6%に参加している。
概要

ガス化溶融炉を採用し、発生する余熱によるごみ発電で施設の電源を賄うサーマルリサイクルを行っている。廃プラスチック製品（容器包装でないもの）は燃えるごみとして高温で焼却、燃えないごみとして回収された金属はプラント内で分別し回収することで埋め立てごみの大幅な減容を、蛍光管、水銀入り体温計、乾電池をそれぞれ分別して回収することで環境汚染の防止と希少金属の回収を行っている。
所在地：静岡県掛川市満水2319（菊川市との市境に近い新エコポリス工業団地内）
敷地面積：47,134.2m²
処理施設：
キルン式ガス化溶融炉（焼却・ごみ発電施設。処理能力70t/24h）　×2基
リサイクルプラザ施設（資源回収施設。処理能力30t/5h）
処理・回収対象物
燃えるごみ
燃える粗大ごみ
燃えないごみ
燃えない粗大ごみ
びん
かん
プラスチック資源ごみ
古紙
ペットボトル
乾電池
蛍光管
水銀入り体温計
組合の構成自治体

以下の2市により構成されている。議員数は処理対象区域内の人口比率に基づき決められている。
掛川市（議員数6、掛川市掛川地域のみを対象として加入）
菊川市（議員数4）
その他

合併前の旧掛川市、旧菊川町、旧小笠町によって計画、決定されたため、掛川市でも旧大東町域、旧大須賀町域のごみは環境資源ギャラリーでは処理せず、掛川市が単独で運営する掛川市環境保全センターで処理する。環境保全センターは設立時の協定により2010年3月で運用を終了するため、掛川市の戸塚進也市長は2010年4月以降は環境資源ギャラリーに一元化する方向で菊川市と調整を行う方針。
環境資源ギャラリーの敷地の整備によって発生した残土を利用して、施設隣の敷地が22世紀の丘公園として整備されている。公園内には温水プールや温浴施設を備える22世紀の丘公園コミュニティセンター「たまり～な」が整備されている。
1990年レスリング世界選手権

1990年レスリング世界選手権は、男子フリースタイルは日本・東京（東京体育館）、グレコローマンはイタリア・オスティア、女子はスウェーデン・ルレオで開催された。フリースタイルの日本開催は1961年横浜大会以来であり東京開催は1954年以来36年ぶり、グレコローマンのイタリア開催は1953年ナポリ大会以来となる。
国別獲得メダル総数

| 順 | 国・地域 | 金 | 銀 | 銅 | 計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ソビエト連邦 | 10 | 4 | 4 | 18 |
| 2 |  日本 | 4 | 2 | 3 | 9 |
| 3 |  フランス | 3 | 1 | 1 | 5 |
| 4 |  キューバ | 3 | 0 | 1 | 4 |
| 5 |  ブルガリア | 1 | 7 | 2 | 10 |
| 6 |  アメリカ合衆国 | 1 | 5 | 1 | 7 |
| 7 |  スウェーデン | 1 | 2 | 0 | 3 |
| 8 |  ハンガリー | 1 | 1 | 1 | 3 |
| 9 |  西ドイツ | 1 | 1 | 0 | 2 |
| 10 |  ノルウェー | 1 | 0 | 4 | 5 |
| 11 |  イラン | 1 | 0 | 2 | 3 |
| 12 |  チェコスロバキア | 1 | 0 | 1 | 2 |
| 13 |  東ドイツ | 1 | 0 | 0 | 1 |
| 14 |  チャイニーズタイペイ | 0 | 2 | 2 | 4 |
| 15 |  ギリシャ | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 16 |  フィンランド | 0 | 1 | 0 | 1 |
|  |  韓国 | 0 | 1 | 0 | 1 |
|  |  ベネズエラ | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 19 |  ユーゴスラビア | 0 | 0 | 2 | 2 |
| 20 |  アルゼンチン | 0 | 0 | 1 | 1 |
|  |  モンゴル | 0 | 0 | 1 | 1 |
|  |  ポーランド | 0 | 0 | 1 | 1 |
|  |  トルコ | 0 | 0 | 1 | 1 |
メダル獲得者 > 男子 > フリースタイル

| 階級 | 金 | 銀 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- |
| 48 kg |  Aldo Martínez |  Marian Nedkov |  小林孝至 |
| 52 kg |  Majid Torkan |  バレンティン・ヨルダノフ（英語版） |  Aslan Agaev |
| 57 kg |  アレハンドロ・プエルト（英語版） |  Rumen Pavlov |  セルゲイ・スマル（英語版） |
| 62 kg |  ジョン・スミス（英語版） |  Rosen Vasilev |  Gadzhi Rashidov |
| 68 kg |  アルセン・ファザエフ（英語版） |  Giorgios Athanassiadis |  Jesús Rodríguez |
| 74 kg |  Rahmat Sukra |  Nasir Gadzhikhanov |  アミル・レザ・ハデム |
| 82 kg |  Jozef Lohyňa |  Royce Alger |  Puntsagin Sukhbat |
| 90 kg |  マハルベク・ハダルツェフ |  クリス・キャンベル（英語版） |  Hassan Mohebbi |
| 100 kg |  レリ・ハベロフ（英語版） |  Stoyan Nentchev |  Kirk Trost |
| 130 kg |  ダビド・ゴベジシビリ（英語版） |  ブルース・バウムガートナー（英語版） |  Hayri Sezgin |
メダル獲得者 > 男子 > グレコローマン

| 階級 | 金 | 銀 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- |
| 48 kg |  オレグ・クチェレンコ（英語版） |  Rajko Marinov |  蝦名康一（ポーランド語版） |
| 52 kg |  Alexander Ignatenko |  安漢奉 |  ブラタン・ツェノフ（英語版） |
| 57 kg |  リファト・イルディツ（英語版） |  Alexander Shestakov |  Patrice Mourier |
| 62 kg |  Mario Olivera |  Gennadi Atmakin |  リザルド・ボルニー（英語版） |
| 68 kg |  イスラム・ドグチエフ（英語版） |  Jannis Zamanduridis |  レプカ・アッティラ（英語版） |
| 74 kg |  ムナトサカン・イスカンダリアン（英語版） |  Dobri Marinov |  Zeljko Trajkovic |
| 82 kg |  ファルカシュ・ペーター（英語版） |  ミハイル・マミアシビリ |  Goran Kasum |
| 90 kg |  マイク・ブルマン（英語版） |  ハリ・コスケラ（英語版） |  ビャチェスラフ・オレイニク |
| 100 kg |  セルゲイ・デミャシケビッチ（英語版） |  Sandor Major |  Dusan Masar |
| 130 kg |  アレクサンドル・カレリン |  トマス・ヨハンソン（英語版） |  ランゲル・ゲロフスキー（英語版） |
メダル獲得者 > 女子 > フリースタイル

| 階級 | 金 | 銀 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- |
| 44 kg |  吉村祥子 |  Marie Ziegler |  Chen Huei-Hsiang |
| 47 kg |  オーサ・ペデルセン |  Afsoon Roshanzamir |  Huang Yu-Hsin |
| 50 kg |  マルティーヌ・プーポン（フランス語版） |  Helena Honkamaa |  Trine Gjesti Bentzen |
| 53 kg |  シルヴィ・ヴァン・グット（フランス語版） |  遠藤美子（スペイン語版） |  Lotte Soevre |
| 57 kg |  グドルーン・ヘイエ（英語版） |  オルガ・ルーゴ（ポーランド語版） |  栄涼子 |
| 61 kg |  ブリジット・シフェール（フランス語版） |  星川君枝 |  イネ・バーリー（英語版） |
| 65 kg |  飯島晶子 |  Ling Wu-Mei |  リーネ・ヨハンセン（英語版） |
| 70 kg |  岩間利香 |  エマニュエル・ブリンド（フランス語版） |  Laura Martinez |
| 75 kg |  浦野弥生 |  Ma Su-Hui |  Helen Mitzifri |
潮騒橋

| 潮騒橋 |
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 潮騒橋の遠景
基本情報
国:   日本
所在地:  静岡県掛川市
交差物件:  菊川
設計者 施工者:  静岡県建設技術センター（設計）
建設:  住友建設・ピーエス・若杉組JV
座標:  北緯34度38分54.5秒 東経138度3分43.2秒﻿ / ﻿北緯34.648472度 東経138.062000度﻿ / 34.648472; 138.062000座標: 北緯34度38分54.5秒 東経138度3分43.2秒﻿ / ﻿北緯34.648472度 東経138.062000度﻿ / 34.648472; 138.062000
構造諸元
形式:  4径間連続上路式PC吊床版橋
全長:  232メートル
幅:  3メートル
高さ:  9.5メートル（航路高）
地図
 
関連項目
 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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潮騒橋（しおさいばし）は、静岡県掛川市にある橋である。
概要

静岡県掛川市に立地し、一級河川である菊川の河口に架かる橋である。太平洋岸自転車道の一つである静岡県道376号浜松御前崎自転車道線のための橋であり、自転車・歩行者専用の橋である。
静岡県建設技術センターにより設計され、住友建設・ピーエス・若杉組JVにより1995年に完成した。世界で初めての「連続上路式吊床版橋」として建造された。特に「4径間連続上路式PC吊床版橋」という構造形式は、世界でも類を見ない。また、吊床版橋としては、日本国内最長を誇る。
橋梁として高く評価されており、土木学会より土木学会田中賞作品部門が授与されている。また、「日本最大4径間連続上路式PC吊床版橋」との理由から、静岡県庁が県内のさまざまな「日本一」を採取して紹介する「Myしずおか日本一」の一つとして選定されている。
周辺には、日本初の河川マリーナである「大東マリーナ」が立地している。この大東マリーナに出入りする船舶が橋の下を通過するため、航路高は9.5メートルも確保されている。
遠州灘が見渡せる眺望が有名であるが、冬季を中心にこの地域特有の「遠州の空っ風」が吹き荒れる日が多いため、通行には注意が必要である。
2023年7月期のテレビドラマ『VIVANT』（TBS日曜劇場）ではロケ地として使用された。
橋梁データ

種別：PC人道橋
形式：4径間連続上路式PC吊床版橋
橋長：232m
幅員：3m
航路高：9.5m
事業主：静岡県
設計：静岡県建設技術センター
施工：住友建設（現：三井住友建設）・ピーエス（現：ピーエス三菱）・若杉組 JV
賞歴

1995年 - 土木学会田中賞作品部門。
周辺施設

リバティーリゾート大東温泉
大東総合運動公園
大東マリーナ
国安海岸
潮騒橋の路面
潮騒橋の全景
穂積真津

穂積真津（ほづみ の まなつ）は、穂積氏らの系譜に伝わる古代日本の人物。大和国の有力豪族・穂積氏の氏祖で、カバネは臣。
春のおどり (1950年の宝塚歌劇)

『春のおどり』（はるのおどり）は宝塚歌劇団の舞台作品。
宝塚公演のデータ

花組公演。1950年4月1日から4月30日まで宝塚大劇場で公演された。
形式名は「アメリカ博覧会記念 グランド・ショー」。20場。副題は「スヰング・ラプソディ」
作・振付は高木史朗。音楽担当は河崎一朗・山根久雄・河村篤二。振付担当は錢谷信昭。装置担当は早崎太郎・大藤紀夫。
形式名にあるようにアメリカ博覧会を記念して公演された。日本を象徴する富士山や桜で飾られた舞台で幕が開き、祭の唄などの風景が繰り広げられた。その後、舞台は日本国外へと移り、最後はアメリカ合衆国へと行き着く。
深緑夏代と越路吹雪が出演した。
併演作品は『モナミ』。
東京公演のデータ

月組公演。1950年3月3日から4月3日まで帝国劇場で公演された。
主なスタッフは水田茂である。
併演作品は『ヴギウギホテル』と『アレキサンドリアの舞姫』。
東武ED610形電気機関車

| 東武鉄道ED610形電気機関車> 基本情報 |
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運用者:  東武鉄道
製造所:  東洋工機
製造年:  1955年
製造数:  1両
主要諸元
軸配置:  Bo - Bo
軌間:  1,067 mm（狭軌）
電気方式:  直流600 V（架空電車線方式）
全長:  11,050 mm
全幅:  2,640 mm
全高:  4,076 mm
機関車重量:  35.00 t （自重）
台車:  形式不詳（NSC31類似軸ばね台車）
動力伝達方式:  1段歯車減速吊り掛け式
主電動機:  直流直巻電動機 MT26 × 4基
主電動機出力:  80 kW （電圧600V・1時間定格）
歯車比:  4.125
制御方式:  抵抗制御、直並列2段組合せ制御
制御装置:  電空単位スイッチ式間接非自動制御
制動装置:  EL-14自動空気ブレーキ・発電ブレーキ
定格速度:  31.6 km/h
定格出力:  320 kW
定格引張力:  3,680 kgf
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東武鉄道ED610形電気機関車（とうぶED610がたでんききかんしゃ）は、かつて東武鉄道に在籍した直流貨物用電気機関車である。
概要

元来、日光電気軌道（後の東武鉄道日光軌道線）は沿線の清滝に開設された古河電気工業日光電気精銅所からの電気銅製品を国鉄日光線経由で出荷することを主な目的として建設された路線であった。だが、その貨物輸送は軌道条例準拠の路面併用軌道として建設されたこともあり、同条例→軌道法で列車長や編成両数が規制されたことから、開業以来電動貨車あるいは電車が牽引する貨車によって実施される時期が長く続いた。そのため、国鉄貨車への貨物積み替えが実施される国鉄日光駅荷扱所と出荷元である清滝の精銅所の間では、一方の車端にのみ運転台を設置した独特のL形無蓋電動貨車であるテト30・40形と、それに連結された無蓋貨車のペアが長らく銅製品輸送に供された。その輸送体制は、1928年の日光電気軌道への東武鉄道による資本参加と続く1929年の東武日光線開業で日光軌道線の観光路線としての性格が強まった後も変化することはなかった。むしろ日光電気精銅所でジュラルミンなどの戦略物資の精錬事業が開始されたことでその重要度は急増し、戦時中には無認可での電動貨車の大量増備が当局による黙認の下で実施されるなど、貨物輸送路線としての日光軌道線は輸送力不足が深刻な状況に陥っていたのである。
そこで、戦時中末期の1944年9月には、地上設備の改修を実施した上で国鉄との貨車直通（車扱貨物）の実施が認可された。その牽引用機関車としては、同時期に国鉄で新型電気機関車（ED42形）の集中投入によって余剰となっていたアブト式のED40形ED406・ED4010の2両がラックピニオン駆動機構や第三軌条用集電装置などを撤去し、さらに屋根上前後にトロリーポールを搭載するなどの改造工事を実施の上で東武鉄道へ貸し出され、就役した。
これら2両は第二次世界大戦後の1947年に正式に東武鉄道へ払い下げとなり、ED4000形ED4001・ED4002と付番され、以後も引き続き日光軌道線での貨物輸送に充てられた。だが、このED4000形は全負荷時定格速度15km/h、最大でも25km/hという低速機で、元々信越本線横川 - 軽井沢間（碓氷峠）の急勾配線で使用されていたことから登坂能力には不足はなかったものの、戦後、新造ボギー車や連接車の投入が行われ日光の観光開発が進む中で、その低速は日光軌道線の旅客輸送能力向上・所要時間短縮における最大の障害と目されるようになった。また、1920年・1921年製の老朽機であったことからそのメンテナンスにも問題が生じるようになってきたことや、片運転台で推進運転を実施する必要があり、保安上問題となっていたことなどもあって、より高速で貨車を牽引可能で、なおかつ両運転台を備え、取り扱いの容易な代替機の投入が求められた。
そこで1955年にこれらを代替する新型電気機関車1両の新造が決定され、東洋工機を主契約社とする本形式、すなわちED610形ED611が製造された。
車体

全溶接構造で各面の接合部を丸め、屋根も張り上げ屋根構造とした、平滑な外観の鋼製箱形車体を備える。運転台は機器室を挟んで車体の前後にそれぞれ乗務員室を設けて搭載し、車体の前後両端にデッキを設置する。デッキは主台枠と一体となっていて、自動連結器はその端梁部に搭載されている。
これは同時期に設計された三岐鉄道ED45形や相模鉄道ED10形等と共通する、1950年代から1960年代にかけて東洋工機で製造された箱形電気機関車特有のデザインである。
このデザインでは台枠下面まで側板が延長されて巻き込まれ、側板と台枠下面を丸めて接合してあるため、車体が実際の寸法以上に大きく見えるという特徴がある。
もっとも本形式の場合、車体そのものは車体長10,000mm、車体幅2,600mm、と重量が同クラスあるいはそれ以下のクラスのの他社向けと比較して、若干コンパクトな設計となっている。
前照灯は半流線形のケーシングに納められた灯具を妻面中央の乗務員扉上部に設置し、向かって左側妻窓の上部には路面併用軌道独特の制度である続行運転を行う際に使用する続行標識灯を取り付け、通常の尾灯はデッキの下部、柴田式自動連結器の左右に振り分けて埋め込み式で各1灯ずつ設置されている。また、併用軌道で運行されることからデッキ下には鋼管組み立ての排障器を装着する。
妻面は3枚窓構成で、左右の妻窓はいずれも1枚固定式、その上部には水切りを兼ねた短いひさしが取り付けられており、ワイパーは機関士席側にのみ設置されている。また、乗務員扉は側面にはなく、妻面中央に設置された乗務員扉とその前のデッキを経由して乗降を行い、側面にはほぼ等間隔に4つの側窓を設ける。中央寄りの側窓2つの直下には、それぞれ前後の機器室区画と運転台との隔壁ぎりぎりまで開口する形で、機器冷却・通風用の大型ルーバーが腰板部に各側面に2カ所ずつ設置されている。
機器室は左右の壁面沿いに通路を設け、中央に主制御器や抵抗器、空気圧縮機などの主要機器を搭載する、一般的な機器配置となっている。
塗色は新製時は、車体は(特急用車両と同じ)マルーン、台車・パンタグラフはライトグリーン。後年車体はぶどう色2号に近似した塗色に変更された。
主要機器

電装品は流用品の主電動機を除き、基本的に東洋工機の親会社である東洋電機製造の製品を搭載している。
主要機器 > 主電動機

主電動機は戦後国鉄大井工場で長期留置となっていたキハニ36450形電気式気動車2両からの払い下げ品である三菱電機製MT26を搭載し、歯数比4.125の吊り掛け式駆動装置で動力を伝達する。
これにより、全負荷時定格速度は31.6km/hとなり、定格出力もED600形に比して33パーセント増の320kWとなって牽引力も3,680kgと大幅に増大した。
なお、キハニ36450形からはMT26がそれを装架した2軸ボギー台車合計2基と共に東洋工機へ払い下げられているが、主電動機4基が本形式に流用された一方で、軽量構造の専用台車（省制式形式なし）は同時期に東洋工機・東洋電機製造が受注し製造していた、北陸鉄道石川総線用ED30形ED301に流用されている。
主要機器 > 主制御器

制御器は電気機関車用として一般的であった電磁空気単位スイッチ式のものを搭載し、4基の主電動機を直並列抵抗制御する。また、力行だけではなく、車載抵抗器による発電ブレーキも搭載する。
なお、各運転台の主幹制御器（マスコン）も非自動進段の電気機関車用として一般的な仕様のものを搭載する。
主要機器 > 台車

台車は国鉄TR23形台車と類似のペンシルバニア形軸ばね式台車を装着する。これは東洋工機がその前身である日本鉄道自動車時代から製造していた、ST31あるいはNSC31と称する軸ばね台車の同等品で、軸距も2,300mmと各社向けNSC31と共通となっている。動輪径は860mmである。
主要機器 > ブレーキ

ブレーキは自車のみに作用する直通ブレーキ（単弁）と編成全体に作用する自動空気ブレーキ（自弁）を併設したブレーキ制御弁で個別指令する、ウェスティングハウス・エアブレーキ(WABCO)製あるいはその模倣による日本製のEL-14ブレーキ弁を搭載し、車体の床下台車間に設置されたブレーキシリンダーから連動てこで各台車のブレーキシューを動作させる。
また、前述の通り制御器にも発電ブレーキ機能が搭載されているが、空気ブレーキ系統と発電ブレーキは連動しない。
主要機器 > 集電装置

日光軌道線の架線吊架方式が変更され、電車の集電装置がトロリーポールからビューゲルに変更された後の入線となるため、通常の菱枠パンタグラフを2基搭載する。
通常は日光寄りの1基のみを使用し、清滝寄りの1基は予備とされていた。
運用

日光軌道線では就役開始後、主力機として清滝 - 国鉄日光間の貨物列車を牽引した。なお、本形式の入線後、余剰となったED4000形ED4001改めED600形ED601は1956年4月に除籍・解体されている。
1968年1月、日光軌道線の廃止に先駆けて貨物輸送が廃止されたことで本形式は不要となり、同年2月24日の路線廃止と共に廃車された。
その後は他の各車と共に譲渡先を求めてしばらく車庫に留置されていたが、1969年2月に搬出され、西武所沢車両工場で排障器の取り外しや続行標識灯の撤去、パンタグラフの交換の等の再整備を受け、三菱金属鉱業へ譲渡された。
これは同社が荷主となっていた宮城中央交通線（後のくりはら田園鉄道）の貨物輸送で主力機であったED35形ED351（初代）が老朽化したことに伴う代替機が必要となったために購入されたものであり、所有権は三菱金属鉱業→三菱金属（現・三菱マテリアル）にあったが、実際には栗原電鉄（1969年2月に宮城中央交通より社名変更）で管理・運用された。
導入に際してはED35形ED351（2代）に改番され、主力機として細倉鉱山 - 栗原間で貨物列車牽引に重用された。
しかし細倉鉱山が閉山されて貨物輸送が廃止となったため不要となり、1987年4月1日に廃車となった。
現在は栃木県日光市の鉄道愛好家に払い下げられ、岡山電気軌道から無償譲渡された元日光市内線100形と共に保存されている。
王立アイルランド警察隊

| 王立アイルランド警察隊 |
| --- | --- |
 
略称:  RIC
組織の概要
設立:  1836
解散:  1922
後継機関:  アイルランド治安防衛団（アイルランド自由国） 王立アルスター警察隊（北アイルランド）
管轄
国家機関:  グレートブリテンおよび北アイルランド連合王国
活動管轄:  グレートブリテンおよび北アイルランド連合王国
 
 王立アイルランド警察隊の管轄地域
面積:  84,421 km2
一般的性格:  地域文民警察 地域文民機関
  
王立アイルランド警察隊（英語: Royal Irish Constabulary、略称RIC。アイルランド語: Constáblacht Ríoga na hÉireann）は、19世紀初頭から1922年までアイルランドにおける英国の武装警察部隊だった。首都を取り締まっていた非武装のダブリン警視庁（英語版）やデリーやベルファストの独自の警察隊のような独立した市民当局の警察隊は後に王立アイルランド警察隊の中で特別な地区を担当することになる。王立アイルランド警察隊の約75%はローマカトリックで、約25％が様々なプロテスタント宗派であった。カトリック教徒は主に巡査で、プロテスタント教徒は警官であった。英愛条約の結果として、王立アイルランド警察隊は1922年に解散され、アイルランド自由国ではアイルランド治安防衛団（ガルダ）に、北アイルランドでは王立アルスター警察隊（英語版）に任が引き継がれた。
歴史

アイルランドで最初の組織化された警察隊は、主にロバート・ピール（1788-1850）が1814年に制定した治安維持法によって作られた (口語名「ボビー」と「ピーラー」は彼の名前ロバート・ピールに由来)。また、1822年に制定されたアイルランド警察法により、地方の警察隊が形成された。1822年のこの法律によって、ダブリン城にあったイギリスのアイルランド総督府の統制下にある巡査部長を伴って各地域の警察隊が組織された。 1841年までにこの警察隊の構成員の数は8600人を超えていた。元の警察隊は、1836年法の下で再組織化された。1837年に制定された最初の警察法では規則は厳しく、賃金は低かった。警察はアイルランドの農村部の貧困層の間での市民の不穏な状況に直面しており、十分の一税戦争の対立にも巻き込まれた。他の場所では地主や彼らの財産、貯蔵を襲うリボンメン（Ribbonmen）のような組織に対抗していた。
1843年の連合法撤廃を喚起するためにダニエル・オコンネルによって開かれた「モンスター・ミーティング」や、1848年にウィリアム・スミス・オブライアンにが主導した青年アイルランド党の反乱の最中に起きた、市民の騒乱とアイルランドの独立騒動の鎮圧において、新しい警察隊は活躍をした。しかしながら1849年のいわゆるドリーズブラエの戦い（分派によるデモを抑制する政党行列法を制定するきっかけとなった）において暴力行為を阻止し損なった。これから比較的穏やかな期間が訪れた。
1858年に成立したアイルランド共和主義者同盟の登場は、武装蜂起の計画をもたらした。直接的な行動は1867年フェニアン党の反乱によって始まった。フェニアンは孤立した警察の営舎や小さな部署を襲撃した。しかしこの反乱は無慈悲なまでの警察隊の能力によって鎮圧された。警察はフェニアンに密告者を潜入させていた。この反乱におけるアイルランド警察隊の成功により、警察隊はヴィクトリア女王から報償を与えられた。1867年には、ビクトリア女王は、警察隊に「王立」の接頭辞と、彼らの制服の装飾に最高勲章である聖パトリック勲章を使用する権利を授けた。その後、王立アイルランド警察隊は国中の一般犯罪の著しい減少を取り仕切るようになった。秘密結社や非合法的な武装集団によって特徴付けられる19世紀初頭の農村の不穏を効果的に取り締まった。取り締まりは、一般的に密造酒の蒸留、公共の場での酩酊、軽微な窃盗、および故意の財産犯罪などの軽犯罪を管理するための通常業務となった。土地戦争は1879から1882年大恐慌期に発生して、大衆の不安を引き起こした。ベルファストでは、その産業の発展により労働人口は50年で五倍に急成長した。増加の多くはカトリック教徒の移住によって生じ、1857、1864、1872、1886年に深刻な宗派暴動があった。その結果としてベルファストの市民局の警察隊は解散され、取り締まりの責務は王立アイルランド警察隊に移された。1907年の貿易組合のリーダーであったジェームズ・ラーキンが呼びかけたベルファスト・ドックでのストライキの間に、王立アイルランド警察隊の一部は、スト破りをする荷車運転手によって運転されたトラクションエンジンによる警護をウィリアム・バレット巡査が拒絶したことで停職した後もストライキを行った。ベルファストの警察隊の約70％がストライキの支持を宣言し、より高い賃金と充実した年金のために独自のストライキを実施することをラーキンに奨励された。反体制派の警察官たちはストライキが始まる4日前にベルファスト市外に転属されたので、ストライキが成就することはなかった。。バレットおよび他の6人の巡査が解雇され、追加の英国陸軍部隊がベルファストに配備された。ドック・ストライキは1907年8月28日に終了した。王立アイルランド警察隊の存在は第一次世界大戦の前の20世紀初めにおけるアイルランド自治運動の高まりに伴って厄介なものになっていった。ネヴィル・チェンバレン卿は1900年に監察官に任命された。彼の王立アイルランド警察隊における歳月ではアイルランドがイギリスから独立すること を宣言することを共通の狙いとした多くの政治的、文化的、スポーツに関する組織の発生が同時に起こった。 1912年に第三回のアイルランド自治法が可能性を秘てた成功したことで深刻な緊張がもたらされた。すなわち支持者がそれに応えてアイルランド義勇軍を組織する一方、その法案に反対する人々が1913年の4月にアルスター義勇軍を組織した。これらの2つのグループは有能な私兵による250,000人以上の構成員で組織された。アイルランドの書記長であるアウグスティヌス・ビレル、およびアンダー補佐、マシュー・ネイサン卿に宛てられたレポートでは、チェンバレンはアイルランド義勇軍が反乱の展開とアイルランドの独立の宣言の準備をしていると警告した。しかしながらネイサンが1916年の4月に西部沿岸に武器が到着予定であることとイースターでの蜂起する予定であることを伝える南アイルランドの軍の命令書からの手紙をチェンバレンに見せたときには、ネイサンとチェンバレンは両方ともその噂に根拠があるかどうか疑わしく思っていた。イースター蜂起は1916年4月24日、復活祭の月曜日に始まり、6日間続き、砲兵射撃によってオコンネルストリートの多くが破壊された結果となって終了した。1916年の反乱での王立委員会は、イースター蜂起のすべての責任は王立アイルランド警察隊にあることにして片付けたが、チェンバレンはすでにビレルとネイサンと共に役職を辞任していた。
アイルランド独立戦争

詳細は「アイルランド独立戦争」を参照
105議席あるアイルランドの議席のうち73議席を獲得した1918年イギリス総選挙（クーポン選挙）でのシン・フェイン党の勝利後、シン・フェイン党の党員は新しい議会として「第一回国民議会」を独自で開くことを決定した。この組織は1919年1月21日に初めてダブリンの邸宅で集まった。そして一方的な独立宣言を発表した。これによってアイルランドに劇的に新しい政治情勢が引き起こされた。
新しい議会が初めて集まった日に南ティペラリーの地元の鉱山に移すダイナマイトの警備という任務についていたアイルランド共和軍のティペレアリーの第三部隊がソロヘッドベッグで待ち伏せして王立アイルランド警察隊の警官であるパトリック・マクドネル巡査とジェームズ・オコンネル巡査を殺害した。この出来事がアイルランド独立戦争の始まりとなった。マイケル・コリンズの指導下でアイルランド共和軍は英国政府軍に組織的な攻撃を開始した。イギリス陸軍がアイルランドの都市を取り締まる一方で、王立アイルランド警察隊は地方でのこのような攻撃に襲われた。王立アイルランド警察隊は特にイギリス行政にとっての地方の代表や情報収集の役割を果たすという理由で標的にされた。
1919年の秋以降、王立アイルランド警察隊は孤立した地域で小さい兵舎を放棄することを余儀なくされた。国家が警察隊のメンバーを個人的に排斥することがアイルランド共和軍によって宣言された。ドイル裁判所や他の法律を施行する組織はアイルランド共和軍によって設定された。王立アイルランド警察隊の隊員は脅迫され、また多くは攻撃され、かなりの人数が警察隊をやめることにつながった。1920年10月には、王立アイルランド警察隊の賃金は増加する苦難や生活費の上昇を補償するために増加した。農村部では多くの小さな店の経営者は王立アイルランド警察隊に供給することを拒否し、警察隊は食べ物や他の必需品を数マイル先から獲得してくることを余儀なくされた。
英国政府の資料によると、1920年10月までに117人の王立アイルランド警察隊の隊員が死亡し、185人が負傷した。同年の3カ月の期間にわたって、9500人の中の600人の隊員が辞職した。1920年の最初の四半期では、遠隔地にある500棟の警察隊のバラックと小屋が立ち退かされた。アイルランド共和軍はその後の再利用を防止するために6月末までにこれらのうち400棟以上を破壊した。
この結果として多くの遠隔地域において王立アイルランド警察隊の権限が働かなくなった。これによってアイルランド共和軍はこれらの地域における政治的な支配を主張することができた。大きな家は多くの場合、所有者が家を警察や軍議的な目的のために使うのを許可したことを罰するためであったり、共和軍の家を政府の力を使って燃やしたことへの復讐のためとして燃やされた。これにより国の豊かな建築遺産の多くが破壊された。
かなり数が減り、意気阻喪した警察隊を強化するためにイギリス政府はイングランドとスコットランドの都市から第一次世界大戦での退役軍人を入隊させた。これら本国出身の隊員は「ブラック・アンド・タンズ」と呼ばれたほか、「オークジズ」として知られるようになる補助部隊（英語版）を組織するために1920年にアイルランドに送られた者もあった。王立アイルランド警察隊の古参隊員の中には新しい援兵の多くの場合、残酷で節操のない行動に抗議して辞任したものもいた。また自分たちの残りの人生を悩ませる良心の危機に苦しむ者もいた。
何人かの王立アイルランド警察隊の幹部は政治的な信念または彼らの生活や幸福のためにあるいはその両方の組み合わせでアイルランド共和軍とともに働くようになった。1920年6月のティロン県のクックスタウンにおける王立アイルランド警察隊の営舎の襲撃は賛同した王立アイルランド警察隊の隊員の助けを借りて実施された。コーク県のスカルの営舎も同様の内部の人間による補助によって攻め落とされた。アイルランド共和軍はダブリン城での上層部内にさえもスパイを持っていた。
1920年12月にアイルランド統治法が戦いの中で宣言された。北アイルランドの議会が招集された。英愛条約は、ドイル・エアランによって承認された後、アイルランド自由国は北東部がすぐに取り除かれて形成され、北アイルランドは英国に残った。アイルランド自由国は帝国内の独立した自治領となった。
王立アイルランド警察隊の解散

1922年1月にイギリスとアイルランドの代表団は王立アイルランド警察隊を解散することに合意した。段階的に行われた解散は数週間以内に王立アイルランド警察隊の全隊員を常駐の隊員、臨時の隊員両方とも南アイルランドの6つの中央部隊に引き抜くことから始まった。実際の作業は8月までに完了しなかったが、1922年4月2日には王立アイルランド警察隊は正式に解散した。王立アイルランド警察隊はアイルランド自由国では市民警護隊（翌年アイルランド警察に改変）に北アイルランドではロイヤル・アルスター警察（英語版）に置き換えられた。
1922年8月の議会の回答によると王立アイルランド警察隊に後から加わった1330人の隊員が北アイルランドのロイヤル・アルスター警察に加わった。これによって王立アルスター警察隊は1922年初めは21パーセントがローマカトリック教徒だった。前の王立アイルランド警察隊の隊員が毎年退職するにつれて、この割合は着々と落ちていった。
一部の旧王立アイルランド警察隊の隊員はアイルランドの警察に加わった。これらの隊員は以前アイルランド共和軍を様々な方法で支援したものも含む。何人かは引退し、英愛条約の条項に基づいてアイルランド自由国は彼らに年金を支払った。まだ暴力的な報復の脅威に直面している人は、イギリスやカナダ、オーストラリア、ニュージーランドといったイギリスのほかの領土の警察隊に家族と共に移った。これらの隊員の多くがこの当時イギリスで募集されていたパレスチナ憲兵隊（英語版）（後にパレスチナ警察隊（英語版）に改編）に加わった。
王立アイルランド警察隊の騎馬分隊の記章
ウェブリーRICリボルバー。RIC向けに設計されたウェブリー製の拳銃
道の駅ならは

| ならはJヴィレッジ湯遊ならは |
| --- | --- |
 
所在地:  〒979-0513福島県双葉郡楢葉町大字山田岡字大堤入22-1
座標:  北緯37度14分59秒 東経140度59分52秒﻿ / ﻿北緯37.24986度 東経140.99767度﻿ / 37.24986; 140.99767座標: 北緯37度14分59秒 東経140度59分52秒﻿ / ﻿北緯37.24986度 東経140.99767度﻿ / 37.24986; 140.99767
登録路線:  国道6号
登録回:  第16回  （07007）
登録日:  2000年8月18日
開駅日:  2001年4月
営業時間:  9:00 - 21:00
外部リンク:  全国道の駅連絡会ページ 公式ウェブサイト
 ja
■テンプレート ■プロジェクト道の駅
隣接する国道6号。画像奥には太平洋が望める（2011年2月撮影）
双葉警察署臨時庁舎として使用されていた建物
道の駅ならは（みちのえき ならは）は、福島県双葉郡楢葉町にある国道6号の道の駅である。愛称はJヴィレッジ湯遊ならは。
歴史・概要

2011年（平成23年）3月に発生した東日本大震災・福島第一原子力発電所事故に伴い、長期休館状態となっていた。警戒区域設定時には住民の一時帰宅の中継拠点としても使用していた。
2012年（平成24年）10月12日から2019年（平成31年）3月末までは、物産館として使用されていた施設を双葉警察署の臨時庁舎として使用していた。
2014年1月23日からは、トイレの使用が可能となった。
2019年4月25日、Jヴィレッジの全面再開に合わせる形で温泉保養施設の営業を再開した。
施設

駐車場
普通車：143台
大型車：17台（南側14台、北側3台）
身障者用：5台（南側3台、物産館前2台）
トイレ ※（）内は、24時間利用可能
男：大 9器（4器）、小 12器（5器）
女：19器（8器、ベビーシート1器、多目的2器）
身障者用：3器（2器）
公衆電話：1台
道路休憩施設
道路情報施設（8:00-20:00）
休憩室
温泉保養施設
ならは羽黒山温泉（9:00 - 22:00）
レストラン（10:00-20:00 ラストオーダー19:30）
売店（9:00-20:00。特産の柚子を使った製品等の販売、生産者直売所、アイスクリーム店）
休館日

無休
アクセス

国道6号 - 登録路線水戸市と仙台市の中間点で、両市まで123km。
福島県道162号木戸停車場線
新常磐交通：（急行バス）いわき 〜 富岡線「道の駅ならは」バス停
周辺

当施設と周辺は福島第一原子力発電所事故により警戒区域となり立ち入ることはできなかったが、2012年8月10日からは避難指示解除準備区域（自由に立ち入り可能、宿泊禁止）に移行し、2015年9月5日に避難指示が解除された。
東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線
木戸駅
Jヴィレッジ駅
Jヴィレッジ
天神岬スポーツ公園
二ツ沼総合公園
周辺 > 最寄りの観光地・娯楽施設

Jヴィレッジ（車で2分）
「汽車」の碑（広野駅構内）（車で10分）
天神岬スポーツ公園（車で10分）
木戸川渓谷（車で15分）
福多村

| ふくだむら 福多村 |
| --- | --- |
廃止日:  1901年11月1日
廃止理由:  新設合併 大和村、福多村、鬼木村、尾崎村、五加村 → 福島村
現在の自治体:  三条市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中部地方、北陸地方 甲信越地方
都道府県:  新潟県
郡:  南蒲原郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
隣接自治体:  大和村、五加村、大潟村、帯織村、金子村
福多村役場
所在地:  新潟県南蒲原郡福多村
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福多村（ふくだむら）は、かつて新潟県南蒲原郡にあった村。
沿革

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、南蒲原郡新堀村、一ツ屋敷新田、若宮新田、東光寺村、福島新田村及び猪子場新田の区域をもって、南蒲原郡福多村が発足する。
1901年（明治34年）11月1日 - 南蒲原郡大和村、福多村、鬼木村、尾崎村及び五加村が合併して、南蒲原郡福島村が発足する。
現代の理論

『現代の理論』（げんだいのりろん）は、1959年から断続的に刊行されている左派系総合雑誌。
第一次

雑誌『現代の理論』第一次は1959年（昭和34年）5月に創刊された。発行元は大月書店。創刊号の巻頭論文を佐藤昇が執筆し、不破哲三、今井則義、田口富久治、日高六郎らが寄稿した。構造改革派系の雑誌とみなされ、日本共産党中央の強圧を受けたとされる。同年9月に5号で停刊した。
第二次

1964年1月に第二次『現代の理論』が創刊された。発行元は現代の理論社。1989年12月に休刊するまで4年半の季刊時期を除き20年以上にわたって月刊で発行された。第二次創刊号編集後記には「いまここに『現代の理論』を再生させて読者の前におとどけする。この再生は『現代の理論』の単なる復活ではなく、一九六四年の現時点における新生である。」とあり、第一次『現代の理論』を継承する雑誌であることを明記していた。井汲卓一、長洲一二、佐藤昇、安東仁兵衛らを中心メンバーに、幅広い執筆者を結集した。冷戦下の平和共存論、日本資本主義分析としての国家独占資本主義論、スターリン主義批判、マルクス研究、環境論、市民社会論、ユーロコミュニズムの紹介をおこなった。労働運動、原水禁運動、学生運動など実践運動にも多くの誌面が割かれた。柴田翔の小説が連載されたこともあった。
休刊号（268号）「休刊のお知らせ」によれば、休刊理由は発行部数の低下など経営不振であった。
第三次

第二次の中心人物であった沖浦和光がある同窓会的会合で、元全共闘世代に現代の理論復刊を提案し、『現代の理論』と何らかの関わりをもった者が協議して刊行を決定した。季刊雑誌で2004年6月に創刊準備号、10月に創刊号を発行、編集主体は現代の理論編集委員会、発行元は言論NPO・現代の理論とし、書店販売は明石書店に依頼した。その後、財政上の理由で2007年7月12号より明石書店発行となったが、やはり財政難で明石書店が経営から退き、2012年4月20日発行の30号（2012年春号）で終刊した。
第四次

第三次『現代の理論』の明石書店への発行主体移転や終刊の経緯を巡り、編集主体が分裂した。一方の側は、ネット季刊雑誌『現代の理論』（現代の理論編集委員会発行）を2014年5月1日創刊した。もう一方の側は、2008年2月から発行していた『FORUM OPINION』を2016年7月夏号より改題し、印刷版季刊雑誌『現代の理論』（特定非営利活動法人NPO現代の理論・社会フォーラム発行、同時代社販売）を刊行した。両者の間で誌名を巡り民事裁判も行われた。ネット版、印刷版の双方が第一次～第三次『現代の理論』を引き継ぐことを標榜して『現代の理論』名で刊行されていたが、誌名裁判が2024年7月に最高裁判所で原告(ネット版・現代の理論編集委員会)勝訴の判決(上告棄却)が出て、被告側(印刷版、NPO現代の理論・社会フォーラム)は2024年秋号より印刷版『現代の理論』を『言論空間』と誌名変更することを表明した。
種生態学

種生態学（しゅせいたいがく）とは、研究対象を種にとる生態学のことである。
現実的には、この名でくくられることは少なく、実体はないに等しい。
概説

種生態学と呼ばれるものは、その名からわかるように対象を種とする生態学であるが、種が生物の存在様式として基本的な単位である（と考えられている）以上、どのような生態学であれ、種を対象にしないわけにはいかない。その中で、個々の種のありようにこだわる分野の研究が種生態学を名乗る場合があるが、どちらかと言えば著者のこだわりによるところが多く、客観的にはそれぞれに別の分野の名で呼ばれることが多い。具体的には以下のような場合がある。
個々の種の生理的性質を元に、その生育環境の様子やその種の分布様式等を論じる分野は、生理生態学（英語版）と呼ばれる。比較的古い分野と言える。
特定の地域におけるある種の生物全体は個体群を構成している。それを考える分野は、個体群生態学である。
個体群生態学が基本的に個体数にその焦点を置いた理論構成を持つことから、それでは論じづらい、習性や生活史の問題を対象とする生態学をこの名で呼ぶ場合もある。近年ではこのような分野は行動生態学や進化生態学の分野に入りがちである。
上記に関連するが、個体群生態学など既成の生態学理論に対する批判的立場から、生物の生存様式の単位を種であるとし、それを重視するべきだとの主張があり、これを種生態学という向きもある。これには「種社会」の実在を主張した今西錦司の影響も窺える。
片地村

| かたじむら 片地村 |
| --- | --- |
廃止日:  1954年9月1日
廃止理由:  新設合併 香美郡山田町、佐岡村、片地村、大楠植村、明治村、長岡郡新改村 → 土佐山田町
現在の自治体:  香美市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  四国地方
都道府県:  高知県
郡:  香美郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  3,620人 （国勢調査、1950年）
隣接自治体:  美良布町、佐岡村、大楠植村、明治村、佐古村
片地村役場
所在地:  高知県香美郡片地村大字神母ノ木
座標:  北緯33度37分06秒 東経133度43分01秒﻿ / ﻿北緯33.61825度 東経133.71686度﻿ / 33.61825; 133.71686座標: 北緯33度37分06秒 東経133度43分01秒﻿ / ﻿北緯33.61825度 東経133.71686度﻿ / 33.61825; 133.71686
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片地村（かたじむら）は、高知県香美郡にあった村。現在の香美市の南東部、概ね物部川の中流左岸にあたる。
地理

河川：物部川
歴史

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、近世以来の片地村が単独で自治体を形成。
1896年（明治29年） - 大字小田島・下ノ村・町田・加茂・山田島・林田・影山・間・佐古藪・船谷・宮ノ口・杉田・神母ノ木を設置。
1954年（昭和29年）9月1日 - 山田町・佐岡村・大楠植村・明治村・長岡郡新改村と合併して土佐山田町が発足。同日片地村廃止。
行政 > 歴代村長

| 0 | 1 | 2 |
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| 初代 | 傍士次 | 1889年（明治22年）5月 |
| 2代目 | 北村宗雄 | 1893年（明治26年）6月 |
| 3代目 | 鍵山幸重 | 1895年（明治28年）12月 |
| 4代目 | 鍵山幸重 | 1899年（明治32年）12月 |
| 5代目 | 鍵山幸重 | 1903年（明治36年）12月 |
| 6代目 | 北村万次郎 | 1907年（明治40年）12月 |
| 7代目 | 鍵山之郎 | 1910年（明治43年）7月 |
| 8代目 | 鍵山之郎 | 1914年（大正3年）7月 |
| 9代目 | 鍵山之郎 | 1918年（大正7年）7月 |
| 10代目 | 鍵山之郎 | 1922年（大正11年）7月 |
| 11代目 | 猪野重寿 | 1926年（大正15年）7月 |
| 12代目 | 猪野重寿 | 1930年（昭和5年）7月 |
| 13代目 | 猪野重寿 | 1934年（昭和9年）7月 |
| 14代目 | 舟谷光好 | 1938年（昭和13年）7月 |
| 15代目 | 舟谷光好 | 1942年（昭和17年）7月 |
| 16代目 | 舟谷光好 | 1943年（昭和18年）8月 |
| 17代目 | 船谷国治 | 1945年（昭和20年）1月 |
| 18代目 | 鍵山宗義 | 1946年（昭和21年）5月 |
| 19代目 | 鍵山宗義 | 1947年（昭和22年）4月 |
| 20代目 | 鍵山鬼軒 | 1948年（昭和23年）12月 |
| 21代目 | 公文暁 | 1951年（昭和26年）4月 |
交通 > 道路

土佐中街道（現・国道195号）
出身著名人

傍士定治（衆議院議員）
柳月

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: 「柳月堂 (名曲喫茶)」とは異なります。
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 スイートピア・ガーデン（2009年10月）
種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒080-0346 北海道河東郡音更町なつぞら1-1  北緯42度58分28秒 東経143度10分44秒﻿ / ﻿北緯42.97444度 東経143.17889度﻿ / 42.97444; 143.17889座標: 北緯42度58分28秒 東経143度10分44秒﻿ / ﻿北緯42.97444度 東経143.17889度﻿ / 42.97444; 143.17889
本店所在地:  〒080-0010 北海道帯広市大通南8丁目15  北緯42度55分23秒 東経143度12分18秒﻿ / ﻿北緯42.92306度 東経143.20500度﻿ / 42.92306; 143.20500
設立:  1947年3月
業種:  食料品
法人番号:  7460101003849 
事業内容:  和菓子・洋菓子の製造・販売、レストランの経営
代表者:  田村英祐（代表取締役社長）
資本金:  2,000万円（グループ会社合計）
従業員数:  770名（グループ会社合計、2017年10月現在）
外部リンク:  https://www.ryugetsu.co.jp/
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株式会社柳月（りゅうげつ、英: Ryugetsu Co., Ltd.）は、北海道河東郡音更町に本社のある製菓メーカー・企業（登記上の本店は帯広市）。「全国和菓子協会」会員。
概要

白樺の薪を模したバウムクーヘン「三方六」をはじめ、十勝産を中心に北海道産の素材を活用した年間300種を超える菓子を製造・販売している。道東自動車道（道東道）音更帯広ICに近接している「スイートピア・ガーデン」は店舗やカフェ、お菓子づくりの体験工房があるほか、「三方六」の製造工程などを見学することができる。2008年（平成20年）にはスイートピア・ガーデン工場が「北海道HACCP」に菓子製品の分野で初めて認証された。
主な商品

商品は各店舗のほか、新千歳空港をはじめとする北海道内の主要空港や札幌駅などの主要駅、成田国際空港の免税店、アンテナショップ「北海道どさんこプラザ」でも取り扱っている。また、物産展に出店することもある。和・洋すべての菓子に十勝産の甜菜糖が使われている。
三方六
あんバタサン
きなごろも
百代餅
札幌キャラモカ
どらクリムI世
十勝この実
COCOこの実
十勝みるく
月ふわり
北のふれあい
まろん
とうきびせん
パスタチーナ
防風林
北海道プリン
北海道ロール「樺の木」
ボンヌ
ばんえい十勝
とかち大納言
日勝 鹿追アートビスキュイ
オタルト
硝子ジュレ
ランバジャ
北ポプラ
きなチョコ黒大豆
大雪山
ファーストレディ（北海道洞爺湖サミットで採用された）
三方六（2010年）
この他にもシュークリームなどの生菓子も直営店や札幌市内の百貨店などで販売している。これらの生菓子は道民向けの安価で質の高い商品であるが、公式サイトでは紹介されず、直営店であっても空港では販売されていない。