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JR東日本E233系電車
改造工事 > 2000番台の小田急乗り入れ改造

常磐緩行線で地下鉄千代田線直通列車に使用されるE233系2000番台は、2013年（平成25年）4月以降、小田急用の列車無線・保安装置（D-ATS-P）搭載等の車両改造が行われた。2015年（平成27年）6月18日未明には、小田急線代々木上原 - 向ヶ丘遊園間で試運転が実施され、その後、10月1日にマト7編成が小田急小田原線内にある喜多見検車区へ回送された。10月26日から11月29日までの予定で、小田急多摩線内での試運転が実施された。11月17日にはマト4編成による小田原線新松田までの試運転が行われた。
なお、千代田線に乗り入れる小田急4000形に対しても、同様に3社間（常磐緩行線への）直通運転を行うための対応工事を実施し、2016年3月26日のダイヤ改正からJR・小田急の車両を使った3社間直通運転が開始された。
改造工事 > 線路モニタリング装置の搭載

2013年（平成25年）5月より京浜東北線・根岸線1000番台の営業車両の1編成に線路設備モニタリング装置を搭載した台車を付けた。線路設備モニタリング装置とは、軌道材料モニタリング装置と軌道変位検測装置を組み合わせた装置である。
軌道材料モニタリング装置はカメラによりレール締結装置等を撮影し、その画像を解析することにより、レール締結装置等の線路設備関係材料の変化（レール締結装置の状態等）を抽出する仕組みとなっている。
軌道変位検測装置は加速度計とレーザーセンサーにより線路状態の変化を測定する。
検測区間：大宮駅 - 大船駅間
実施期間：2013年5月 - 2015年3月
試験内容：営業列車における機器の耐久性、検測データの精度確認等
軌道材料モニタリング装置の測定データは車両基地留置中に随時取得し、軌道変位検測装置の測定データは定期的に通信回線により伝送する。
改造工事 > 埼京線ATACS導入対応

2017年11月4日から埼京線の大宮駅 - 池袋間にATACSが導入されることになり、E233系7000番台のATC/P統合型車上装置は基板の追加・ソフトウエア変更・無線装置搭載の工事を行うことでATACS機能が使用できるように改修された。マイナーチェンジ車は製造段階で対応済みである。車両側に搭載する具体的な車上装置は以下のとおりである。
既存モニターへの機能追加
速度計、スイッチ類改造
車上ログ収集システム用端末の設置
車上無線装置の設置
ATC/ATS-P統合型保安装置のATACS化改造（既存装置に機能追加）
可搬式ATS-Psを搭載
ハエ117編成に線路モニタリング装置を設置
ID装置の設置
ATACS用無線アンテナの設置（屋根上）
ATACSへの対応後は、保安装置が切り替えられると、ATSベルが鳴った後に「（ATS-P / ATACS）に切り替わりました。」というアナウンスが2回される。また、保安装置がATS-PからATACSに切り替わった際は、前記のアナウンスがされた後に「停車パターンを確認してください。停車パターンは（種別）です。」ともアナウンスされる。
改造工事 > 中央線快速0番台のトイレ設置改造

中央線快速でグリーン車を組み込む編成は4号車（10両貫通編成については現行6号車のサハE233形500番台を改造し4号車に組み換え、6両編成については4号車のモハE233形200番台を改造し800番台に改番）にトイレを設置する工事を、2019年5月以降2023年度まで順次行っている。トイレ設置が完了した編成は2020年3月14日以降トイレの使用が可能となっている。
改造工事 > 青梅線向けワンマン化改造

2023年（令和5年）3月18日ダイヤ改正時からの青梅線（青梅駅 - 奥多摩駅間）でのワンマン運転に向けて、2022年（令和4年）度より、4両編成の0番台にて、ワンマン化改造工事が実施されている。改造された編成は編成番号が「P500」番台に変更され、下2桁の番号は7号車のクハE233形500番台と同じにしている。
運用 > 中央線快速

本系列で初めて製造された0番台は、中央線快速系統（中央本線・青梅線・五日市線・八高線含む）で使用していた201系の置き換えを目的として開発・製造された車両で、2006年12月26日に営業運転を開始した。また、青梅線の青梅以西・五日市線・八高線・富士急行線でも2007年3月18日より営業運転を開始した。
2007年11月14日に鉄道友の会ローレル賞受賞記念ステッカーが0番台H52編成の先頭車前面に貼り付けされ、立川駅でその出発式が実施された。なお現在[いつ?]はT1編成にステッカーが貼られている。
東京駅 - 八王子駅間の営業最高速度は信号設備などの関係により 95 km/hだったが、201系から本系列への置き換え完了後、高架化が完了した2013年3月16日以降は100 km/h に向上した。
中央線快速用の編成については、2019年以降2023年までにグリーン車2両の組み込みと普通車へのトイレ取り付け改造が行われる計画である。これらの改造に伴う予備車確保のため、常磐緩行線のE233系2000番台統一で捻出された209系1000番台10両編成2本が豊田車両センターに転入した。
早朝深夜には東京駅発着の快速線電車により御茶ノ水駅 - 三鷹駅間を緩行線経由で運転する各駅停車が存在したが、2020年3月ダイヤ改正で廃止され、終日快速線の線路での運転となった。八高線への乗り入れ運用は2022年3月12日のダイヤ改正で廃止された。
運用 > 青梅・五日市線

青梅・五日市線の線内用でE233系0番台が2007年11月5日に営業運転を開始し、2008年3月に投入を完了した。中央線快速用編成とは運用が独立しており、6両編成と4両編成の単位で運用される。2023年3月には青梅駅 - 奥多摩駅間でワンマン運転が開始された。
2015年8月3日には訓練のため、青665編成が本系列としては初めて長野駅に入線した。
運用 > 京浜東北線・根岸線

京浜東北線・根岸線で使用していた209系0番台等の置き換え用として、2007年12月22日からE233系1000番台が営業運転を開始した。2010年1月までに10両編成83本が製造され、浦和電車区に投入された。209系0番台は2010年1月24日を最後に京浜東北線・根岸線での運用を終了し、一部は機器更新の上で房総地区や南武線に転用された。
2014年（平成26年）2月の川崎駅での脱線横転事故のため、ウラ177のクハ E233-1077・サハ E233-1277が2016年（平成26年）12月に書類上除籍となり、衝突した工事用車両とともに、JR東日本総合研修センター（福島県白河市）内にある「事故の歴史展示館」に展示されている（一般には非公開）。残る8両は2018年（平成30年）4月下旬より東京総合車両センターで解体処分され、当編成は本系列初の廃車となった。
2020年6月に京浜東北線ではワンマン運転の開始が検討されており、2024年度を目途に新型車両の投入が計画されていたが、2023年から既存のE233系1000番台にワンマン運転とATO機能を搭載する事に変更し、新型車導入は中止になった可能性が高い。
運用 > 東海道線

東海道線では横須賀・総武快速線用E217系の機器更新に伴う予備車を確保するため、2007年にE233系3000番台1編成が田町車両センターに投入され、2008年3月10日から営業運転を開始した。東海道線用となっていた国府津車両センターのE217系のうち1編成が横須賀・総武快速線に再転用されて幕張車両センターへ転属した。2010年には横須賀線武蔵小杉駅開業に伴う増発用としてE217系を捻出するため、E233系3000番台1編成が増備された。
2010年からは東海道線の211系置き換えのための増備が開始された。2014年よりJR東海、熱海駅 - 沼津駅間、2015年より伊東線直通列車で運転開始した。2015年からは上野東京ラインにも乗り入れている。
運用 > 常磐緩行線

常磐線各駅停車及び綾瀬駅から直通運転する東京地下鉄（東京メトロ）千代田線で使用していた203系、207系900番台の置き換え用として、2009年9月9日からE233系2000番台が営業運転を開始した。地下鉄直通仕様として前面貫通扉を備える他、拡幅車体ではなくストレート車体を採用している。
2016年3月26日からは東京メトロ千代田線の直通先である小田急電鉄小田原線・多摩線でも乗り入れを開始した。直通開始当初は多摩線唐木田駅発着での運用（多摩急行・急行）もあったが、2018年3月17日のダイヤ改正でJR車の多摩線直通が廃止された。2019年3月16日のダイヤ改正から、綾瀬駅 - 北綾瀬駅間の旅客列車でも運転されるようになった。
運用範囲は取手駅・北綾瀬駅 - 綾瀬駅 - 代々木上原駅 - 伊勢原駅間の常磐線各駅停車・千代田線・小田急小田原線で、江ノ島線には乗り入れない。
運用 > 京葉線

京葉線（京葉線車両が乗り入れる外房線・内房線の一部区間、東金線の全区間、西船橋駅 - 南船橋駅間を含む）で使用していた201系、205系、209系500番台の置き換え用として、2010年7月1日からE233系5000番台が営業運転を開始した。編成は10両固定編成と6両・4両の分割編成が存在する。
E233系投入完了後も209系500番台10両貫通編成1本が京葉線に残っており、非分割運用で共通使用されている。
運用 > 宇都宮線・高崎線

高崎線・上越線・両毛線でも2012年9月1日よりE233系3000番台が営業運転を開始し、2013年3月16日からは宇都宮線で運転を開始した。2015年3月14日からは湘南新宿ライン・上野東京ラインでも営業運転を開始した。宇都宮駅 - 黒磯駅間の運用は2022年3月12日のダイヤ改正で廃止された。
運用 > 埼京線・川越線・相鉄直通線

埼京線、大宮駅から直通運転する川越線、大崎駅から直通運転するりんかい線で使用していた205系の置き換え用として、2013年6月30日からE233系7000番台の営業運転を開始した。
2019年11月30日からは相鉄線直通列車・相鉄本線・相鉄新横浜線でも営業運転を開始した。相鉄線内ではE233系を使用した特別料金不要の特急列車の設定がある。相鉄線内全線で走行可能となっており、代走等でいずみ野線や相鉄本線の西谷駅 - 横浜駅に入線することもあるほか、イベントで相鉄新横浜線の羽沢横浜国大駅 - 新横浜駅にも入線したことがある。また相鉄・JR直通線のダイヤ異常時のために品川駅や藤沢駅などへの入線も考慮されており、行先表示も対応している。実際に品川駅や横浜駅へ乗り入れたこともある。
運用 > 横浜線

横浜線（横浜線車両が乗り入れる京浜東北線・根岸線の一部区間を含む）で使用していた205系の置き換え用としてE233系6000番台が登場し、2014年2月16日から営業運転を開始した。
運用 > 南武線

南武線では従来使用していた205系、205系1200番台、209系0番台、209系2200番台の置き換え用として、2014年10月4日からE233系8000番台が営業運転を開始した。
8000番台の導入完了後も同線に残存していた、209系2200番台ナハ53編成の置き換え用として、青梅線・五日市線で使用していた0番台青670編成に南武線向けの転用改造を施工の上で、8500番台に改番の上で南武線に転用した。2017年3月15日から営業運転を開始した。
車歴表

特記ない限りは2022年（令和4年）10月1日時点の情報を示すが、0番台の一部車両については2023年（令和5年）11月末時点の新製情報を基とした。
製造…東急：東急車輛製造、総合横浜：総合車両製作所横浜事業所、川重：川崎重工業、新津所：JR東日本新津車両製作所、総合新津：総合車両製作所新津事業所
配置…豊田：豊田車両センター、さいたま：さいたま車両センター、松戸：松戸車両センター、国府津：国府津車両センター、田町：田町車両センター、高崎：高崎車両センター、小山：小山車両センター、京葉：京葉車両センター、鎌倉：鎌倉車両センター、川越：川越車両センター、中原：鎌倉車両センター中原支所
車歴表 > 0番台

車歴表（E233系0番台〔10両編成〕）
車歴表（E233系0番台〔12両編成〕）
| 編成 番号 | 製造> 1 - 3・6 - 12号車 | 製造> グリーン車（4・5号車） | 落成日> 1 - 3・6 - 12号車 | 落成日> グリーン車（4・5号車） | 新製 出典 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| T24 | 東急 | 総合横浜 | 2007年10月26日 | 2022年11月11日 |  |   |
車歴表（E233系0番台〔6＋4両編成〕）
| 編成 番号 | 製造 | 落成日 | 落成 配置 | 新製 出典 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| H43 | 東急 | 2006年09月22日 | 豊田 |  |   |
| H44 | 川重 | 2006年11月13日 | 豊田 |  |   |
| H45 | 東急 | 1 - 6号車：2006年12月22日 7 - 10号車：2006年12月15日 | 豊田 |  |   |
| H46 | 東急 | 2007年01月12日 | 豊田 |  |   |
| H47 | 東急 | 2007年01月19日 | 豊田 |  |   |
| H48 | 東急 | 2007年01月24日 | 豊田 |  |   |
| H49 | 東急 | 2007年02月02日 | 豊田 |  |   |
| H50 | 東急 | 2007年02月21日 | 豊田 |  |   |
| H51 | 東急 | 2007年03月09日 | 豊田 |  |   |
| H52 | 東急 | 2007年03月22日 | 豊田 |  |   |
| H53 | 川重 | 2007年02月09日 | 豊田 |  |   |
| H54 | 川重 | 2007年03月15日 | 豊田 |  |   |
| H55 | 川重 | 2007年03月29日 | 豊田 |  |   |
| H56 | 東急 | 2007年04月27日 | 豊田 |  |   |
| H58 （旧：青658+青458） | 東急 | 2007年11月14日 | 豊田 |  |   |
| H59 （旧：青659+青459） | 川重 | 2007年09月28日 | 豊田 |  |   |
車歴表（E233系0番台〔8＋4両編成〕）
| 編成 番号 | 製造> 1 - 3・6 - 12号車 | 製造> グリーン車（4・5号車） | 落成日> 1 - 3・6 - 12号車 | 落成日> グリーン車（4・5号車） | 新製 出典 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| H57 | 東急 | 総合横浜 | 2007年5月18日 | 2022年7月27日 |  |   |
車歴表（E233系0番台〔6両編成〕）
| 編成 番号 | 製造 | 落成日 | 落成 配置 | 新製 出典 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 青660 | 東急 | 2007年12月05日 | 豊田 |  |   |
| 青661 | 川重 | 2007年11月22日 | 豊田 |  |   |
| 青662 | 川重 | 2007年11月30日 | 豊田 |  |   |
| 青663 | 東急 | 2007年12月14日 | 豊田 |  |   |
| 青664 | 川重 | 2007年12月17日 | 豊田 |  |   |
| 青665 | 東急 | 2008年01月16日 | 豊田 |  |   |
| 青666 | 東急 | 2008年01月30日 | 豊田 |  |   |
| 青667 | 東急 | 2008年02月15日 | 豊田 |  |   |
| 青668 | 東急 | 2008年02月27日 | 豊田 |  |   |
| 青669 | 東急 | 2008年03月19日 | 豊田 |  |   |
車歴表（E233系0番台〔4両編成〕）
| 編成 番号 | 製造 | 落成日 | 落成 配置 | 新製 出典 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| P518 (旧：青460) | 東急 | 2007年12月05日 | 豊田 |  |   |
| 青461 | 川重 | 2007年11月22日 | 豊田 |  |   |
| 青462 | 川重 | 2007年11月30日 | 豊田 |  |   |
| P521 (旧：青463) | 東急 | 2007年12月14日 | 豊田 |  |   |
| 青464 | 川重 | 2007年12月17日 | 豊田 |  |   |
| P523 (旧：青465) | 東急 | 2008年01月16日 | 豊田 |  |   |
| P524 (旧：青466) | 東急 | 2008年01月30日 | 豊田 |  |   |
| P525 (旧：青467) | 東急 | 2008年02月15日 | 豊田 |  |   |
車歴表（サロE233形0番台〔グリーン車〕）
車歴表（サロE232形0番台〔グリーン車〕）
車歴表 > 2000番台

車歴表（E233系2000番台）
| 編成 番号 | 製造 | 落成日 | 落成 配置 | 新製 出典 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 東急 | 2009年05月20日 | 松戸 |  |   |
| 2 | 東急 | 2010年08月06日 | 松戸 |  |   |
| 3 | 東急 | 2010年09月01日 | 松戸 |  |   |
| 4 | 東急 | 2010年09月29日 | 松戸 |  |   |
| 5 | 東急 | 2010年12月03日 | 松戸 |  |   |
| 6 | 東急 | 2010年12月15日 | 松戸 |  |   |
| 7 | 東急 | 2010年12月22日 | 松戸 |  | 4号車は線路設備モニタリング装置搭載予備車両 |
| 8 | 東急 | 2011年01月07日 | 松戸 |  |   |
| 9 | 東急 | 2011年01月19日 | 松戸 |  |   |
| 10 | 東急 | 2011年02月23日 | 松戸 |  |   |
| 11 | 東急 | 2011年03月04日 | 松戸 |  |   |
| 12 | 東急 | 2011年04月27日 | 松戸 |  |   |
| 13 | 東急 | 2011年07月10日 | 松戸 |  |   |
| 14 | 東急 | 2011年07月17日 | 松戸 |  |   |
| 15 | 東急 | 2011年07月30日 | 松戸 |  |   |
| 16 | 東急 | 2011年08月28日 | 松戸 |  |   |
| 17 | 東急 | 2011年09月18日 | 松戸 |  |   |
| 18 | 東急 | 2011年09月28日 | 松戸 |  | 4号車は線路設備モニタリング装置搭載車両 |
| 19 | 総合横浜 | 2017年03月29日 | 松戸 |  | 新製時より小田急線乗入れ対応やモニター2画面共に対応済 |
車歴表 > 5000番台

車歴表（E233系5000番台〔10両編成〕）
| 編成 番号 | 製造 | 落成日 | 落成 配置 | 新製 出典 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 501 | 新津所 | 2010年03月05日 | 京葉 |  |   |
| 502 | 新津所 | 2010年03月19日 | 京葉 |  | 7号車は線路設備モニタリング装置搭載予備車両 |
| 503 | 新津所 | 2010年04月05日 | 京葉 |  |   |
| 504 | 新津所 | 2010年04月23日 | 京葉 |  |   |
| 505 | 新津所 | 2010年05月20日 | 京葉 |  |   |
| 506 | 新津所 | 2010年06月02日 | 京葉 |  |   |
| 507 | 新津所 | 2010年07月07日 | 京葉 |  |   |
| 508 | 新津所 | 2010年08月16日 | 京葉 |  |   |
| 509 | 新津所 | 2010年08月27日 | 京葉 |  |   |
| 510 | 新津所 | 2010年09月17日 | 京葉 |  |   |
| 511 | 新津所 | 2010年10月07日 | 京葉 |  |   |
| 512 | 新津所 | 2010年11月17日 | 京葉 |  |   |
| 513 | 新津所 | 2011年01月07日 | 京葉 |  |   |
| 514 | 新津所 | 2011年02月22日 | 京葉 |  |   |
| 515 | 新津所 | 2011年03月08日 | 京葉 |  |   |
| 516 | 新津所 | 2011年03月23日 | 京葉 |  |   |
| 517 | 新津所 | 2011年04月07日 | 京葉 |  |   |
| 518 | 新津所 | 2011年05月24日 | 京葉 |  |   |
| 519 | 新津所 | 2011年06月30日 | 京葉 |  |   |
| 520 | 新津所 | 2011年07月14日 | 京葉 |  | 7号車は線路設備モニタリング装置搭載車両 |
車歴表（E233系5000番台〔6両編成〕）
| 編成 番号 | 製造 | 落成日 | 落成 配置 | 新製 出典 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 551 | 新津所 | 2010年12月08日 | 京葉 |  |   |
| 552 | 新津所 | 2011年02月01日 | 京葉 |  |   |
| 553 | 新津所 | 2011年04月28日 | 京葉 |  |   |
| 554 | 新津所 | 2011年06月15日 | 京葉 |  |   |
車歴表（E233系5000番台〔4両編成〕）
| 編成 番号 | 製造 | 落成日 | 落成 配置 | 新製 出典 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| F51 | 新津所 | 2010年11月29日 | 京葉 |  |   |
| F52 | 新津所 | 2011年01月26日 | 京葉 |  |   |
| F53 | 新津所 | 2011年04月21日 | 京葉 |  |   |
| F54 | 新津所 | 2011年05月31日 | 京葉 |  |   |
車歴表 > 6000番台

車歴表（E233系6000番台）
| 編成 番号 | 製造 | 落成日 | 落成 配置 | 新製 出典 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| H001 | 新津所 | 2014年01月17日 | 鎌倉 |  |   |
| H002 | 新津所 | 2014年01月24日 | 鎌倉 |  |   |
| H003 | 新津所 | 2014年02月05日 | 鎌倉 |  |   |
| H004 | 新津所 | 2014年02月18日 | 鎌倉 |  |   |
| H005 | 新津所 | 2014年02月28日 | 鎌倉 |  |   |
| H006 | 新津所 | 2014年03月11日 | 鎌倉 |  |   |
| H007 | 新津所 | 2014年03月24日 | 鎌倉 |  |   |
| H008 | 総合新津 | 2014年04月08日 | 鎌倉 |  |   |
| H009 | 総合新津 | 2014年04月24日 | 鎌倉 |  |   |
| H010 | 総合新津 | 2014年05月12日 | 鎌倉 |  |   |
| H011 | 総合新津 | 2014年05月30日 | 鎌倉 |  |   |
| H012 | 総合新津 | 2014年06月06日 | 鎌倉 |  | 2号車は線路設備モニタリング装置搭載車両 |
| H013 | 総合新津 | 2014年06月13日 | 鎌倉 |  |   |
| H014 | 総合新津 | 2014年07月01日 | 鎌倉 |  |   |
| H015 | 総合新津 | 2014年07月10日 | 鎌倉 |  | 2号車は線路設備モニタリング装置搭載車両（2021年03月11日に予備車両化） |
| H016 | 総合横浜 | 2014年01月08日 | 鎌倉 |  |   |
| H017 | 総合横浜 | 2014年01月15日 | 鎌倉 |  |   |
| H018 | 総合横浜 | 2014年02月08日 | 鎌倉 |  |   |
| H019 | 総合横浜 | 2014年02月19日 | 鎌倉 |  |   |
| H020 | 総合横浜 | 2014年03月14日 | 鎌倉 |  |   |
| H021 | 総合横浜 | 2014年03月26日 | 鎌倉 |  |   |
| H022 | 総合横浜 | 2014年04月15日 | 鎌倉 |  |   |
| H023 | 総合横浜 | 2014年05月02日 | 鎌倉 |  |   |
| H024 | 総合横浜 | 2014年05月14日 | 鎌倉 |  |   |
| H025 | 総合横浜 | 2014年06月17日 | 鎌倉 |  |   |
| H026 | 総合横浜 | 2014年07月04日 | 鎌倉 |  |   |
| H027 | 総合横浜 | 2014年08月06日 | 鎌倉 |  |   |
| H028 | 総合横浜 | 2014年08月20日 | 鎌倉 |  |   |
車歴表 > 7000番台

車歴表（E233系7000番台）
| 編成 番号 | 製造 | 落成日 | 落成 配置 | 新製 出典 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 101 | 新津所 | 2013年03月26日 | 川越 |  |   |
| 102 | 新津所 | 2013年04月11日 | 川越 |  |   |
| 103 | 新津所 | 2013年04月18日 | 川越 |  |   |
| 104 | 新津所 | 2013年05月07日 | 川越 |  |   |
| 105 | 新津所 | 2013年05月16日 | 川越 |  |   |
| 106 | 新津所 | 2013年05月29日 | 川越 |  |   |
| 107 | 新津所 | 2013年06月11日 | 川越 |  |   |
| 108 | 新津所 | 2013年06月24日 | 川越 |  |   |
| 109 | 新津所 | 2013年07月08日 | 川越 |  |   |
| 110 | 新津所 | 2013年07月23日 | 川越 |  |   |
| 111 | 新津所 | 2013年08月06日 | 川越 |  |   |
| 112 | 新津所 | 2013年08月23日 | 川越 |  |   |
| 113 | 新津所 | 2013年09月05日 | 川越 |  |   |
| 114 | 新津所 | 2013年09月20日 | 川越 |  |   |
| 115 | 新津所 | 2013年10月03日 | 川越 |  |   |
| 116 | 新津所 | 2013年10月17日 | 川越 |  |   |
| 117 | 新津所 | 2013年10月31日 | 川越 |  | 7号車は線路設備モニタリング装置搭載車両 |
| 118 | 新津所 | 2013年11月14日 | 川越 |  |   |
| 119 | 新津所 | 2013年11月28日 | 川越 |  |   |
| 120 | 新津所 | 2013年12月12日 | 川越 |  |   |
| 121 | 新津所 | 2014年01月07日 | 川越 |  |   |
| 122 | 総合横浜 | 2013年07月18日 | 川越 |  |   |
| 123 | 総合横浜 | 2013年08月02日 | 川越 |  |   |
| 124 | 総合横浜 | 2013年08月21日 | 川越 |  |   |
| 125 | 総合横浜 | 2013年09月04日 | 川越 |  |   |
| 126 | 総合横浜 | 2013年09月18日 | 川越 |  |   |
| 127 | 総合横浜 | 2013年10月02日 | 川越 |  |   |
| 128 | 総合横浜 | 2013年10月16日 | 川越 |  |   |
| 129 | 総合横浜 | 2013年10月30日 | 川越 |  |   |
| 130 | 総合横浜 | 2013年12月11日 | 川越 |  |   |
| 131 | 総合横浜 | 2013年12月25日 | 川越 |  | 6号車は線路設備モニタリング装置搭載車両 |
| 132 | 総合横浜 | 2019年01月30日 | 川越 |  | 新製時よりATACSおよび相鉄線乗入れ共に対応済 |
| 133 | 総合横浜 | 2019年02月07日 | 川越 |  | 新製時よりATACSおよび相鉄線乗入れ共に対応済 |
| 134 | 総合横浜 | 2019年03月20日 | 川越 |  | 新製時よりATACSおよび相鉄線乗入れ共に対応済 |
| 135 | 総合横浜 | 2019年04月19日 | 川越 |  | 新製時よりATACSおよび相鉄線乗入れ共に対応済 |
| 136 | 総合横浜 | 2019年05月05日 | 川越 |  | 新製時よりATACSおよび相鉄線乗入れ共に対応済 |
| 137 | 総合横浜 | 2019年05月31日 | 川越 |  | 新製時よりATACSおよび相鉄線乗入れ共に対応済 |
| 138 | 総合横浜 | 2019年06月21日 | 川越 |  | 新製時よりATACSおよび相鉄線乗入れ共に対応済 |
車歴表 > 8000番台

車歴表（E233系8000番台）
| 編成 番号 | 製造 | 落成日 | 落成 配置 | 新製 出典 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| N1 | 総合新津 | 2014年07月31日 | 中原 |  |   |
| N2 | 総合新津 | 2014年08月08日 | 中原 |  |   |
| N3 | 総合新津 | 2014年08月22日 | 中原 |  |   |
| N4 | 総合新津 | 2014年09月02日 | 中原 |  |   |
| N5 | 総合新津 | 2014年09月12日 | 中原 |  |   |
| N6 | 総合新津 | 2014年10月03日 | 中原 |  |   |
| N7 | 総合新津 | 2014年10月16日 | 中原 |  |   |
| N8 | 総合新津 | 2014年10月30日 | 中原 |  |   |
| N9 | 総合新津 | 2014年11月14日 | 中原 |  |   |
| N10 | 総合新津 | 2014年12月02日 | 中原 |  |   |
| N11 | 総合新津 | 2014年12月24日 | 中原 |  |   |
| N12 | 総合新津 | 2015年01月06日 | 中原 |  |   |
| N13 | 総合新津 | 2015年01月21日 | 中原 |  |   |
| N14 | 総合新津 | 2015年03月06日 | 中原 |  |   |
| N15 | 総合新津 | 2015年03月16日 | 中原 |  |   |
| N16 | 総合新津 | 2015年03月30日 | 中原 |  |   |
| N17 | 総合新津 | 2015年04月13日 | 中原 |  |   |
| N18 | 総合新津 | 2015年04月27日 | 中原 |  |   |
| N19 | 総合新津 | 2015年05月14日 | 中原 |  |   |
| N20 | 総合新津 | 2015年05月28日 | 中原 |  |   |
| N21 | 総合新津 | 2015年06月11日 | 中原 |  |   |
| N22 | 総合新津 | 2015年06月25日 | 中原 |  |   |
| N23 | 総合新津 | 2015年07月09日 | 中原 |  |   |
| N24 | 総合新津 | 2015年07月27日 | 中原 |  |   |
| N25 | 総合新津 | 2015年08月11日 | 中原 |  |   |
| N26 | 総合新津 | 2015年08月25日 | 中原 |  |   |
| N27 | 総合新津 | 2015年09月07日 | 中原 |  |   |
| N28 | 総合新津 | 2015年09月18日 | 中原 |  |   |
| N29 | 総合新津 | 2015年10月02日 | 中原 |  |   |
| N30 | 総合新津 | 2015年10月20日 | 中原 |  |   |
| N31 | 総合新津 | 2015年11月04日 | 中原 |  |   |
| N32 | 総合新津 | 2015年11月16日 | 中原 |  |   |
| N33 | 総合新津 | 2015年11月26日 | 中原 |  |   |
| N34 | 総合新津 | 2015年12月10日 | 中原 |  |   |
| N35 | 総合新津 | 2015年12月17日 | 中原 |  | 5号車は線路設備モニタリング装置搭載車両 |
車歴表 > 8500番台

車歴表（E233系8500番台）
| 編成 番号 | 製造 | 落成日 | 落成 配置 | 新製 出典 | 現行 配置 | 転属歴 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| N36 （旧：青670） | 東急 | 2008年03月28日 | 豊田 |  | 中原 |  |   |
改造歴

特記ない限りは2022年（令和4年）10月1日時点の情報を示すが、0番台の車号変更については、2023年（令和5年）1月末時点の情報を基とした。
改造所…大宮：大宮総合車両センター、東京：東京総合車両センター、長野：長野総合車両センター、松戸：松戸車両センター、郡山：郡山総合車両センター
改造歴 > 0番台

線路設備モニタリング装置搭載
| 車番 | 改造日 | 改造所 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| サハE233-13 | 2014年10月23日 | 東京 |  |
| サハE233-36 | 2018年07月11日 | 長野 |  |
4号車トイレ設置
車号変更
| 車番 | 旧車番 | 改造日 | 改造所 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| モハE233-843 | モハE233-243 | 2019年11月07日 | 東京 |  |
| モハE233-844 | モハE233-244 | 2020年03月05日 | 長野 |  |
| モハE233-845 | モハE233-245 | 2020年02月07日 | 東京 |  |
| モハE233-846 | モハE233-246 | 2020年04月30日 | 東京 |  |
| モハE233-847 | モハE233-247 | 2020年06月17日 | 長野 |  |
| モハE233-848 | モハE233-248 | 2022年06月03日 | 長野 |  |
| モハE233-850 | モハE233-250 | 2020年09月03日 | 長野 |  |
| モハE233-852 | モハE233-252 | 2020年10月15日 | 東京 |  |
| モハE233-853 | モハE233-253 | 2023年01月04日 | 長野 |  |
| モハE233-854 | モハE233-254 | 2020年11月27日 | 長野 |  |
| モハE233-855 | モハE233-255 | 2021年04月23日 | 長野 |  |
| モハE233-856 | モハE233-256 | 2021年03月02日 | 東京 |  |
| モハE233-857 | モハE233-257 | 2021年02月04日 | 長野 |  |
| モハE233-858 | モハE233-258 | 2021年06月04日 | 東京 |  |
ワンマン運転対応改造
| 編成 番号 | 改造日 | 改造所 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| P518 （旧：青460） | 2022年09月30日 | 大宮 |  |
| P521 （旧：青463） | 2022年06月30日 | 東京 |  |
| P523 （旧：青465） | 2022年05月17日 | 東京 |  |
| P524 （旧：青466） | 2022年08月12日 | 東京 |  |
| P525 （旧：青467） | 2022年09月26日 | 東京 |  |
改造歴 > 2000番台

小田急線乗入れ対応工事
| 編成 番号 | 改造日 | 改造所 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2014年02月14日 | 東京 |  |
| 2 | 2014年10月06日 | 東京 |  |
| 3 | 2014年08月14日 | 東京 |  |
| 4 | 2014年11月18日 | 東京 |  |
| 5 | 2015年02月14日 | 東京 |  |
| 6 | 2015年04月02日 | 東京 |  |
| 7 | 2013年11月06日 | 東京 |  |
| 8 | 2015年04月02日 | 東京 |  |
| 9 | 2013年12月19日 | 東京 |  |
| 10 | 2015年07月07日 | 東京 |  |
| 11 | 2013年08月12日 | 東京 |  |
| 12 | 2013年09月24日 | 東京 |  |
| 13 | 2015年07月14日 | 松戸 |  |
| 14 | 2015年08月04日 | 松戸 |  |
| 15 | 2015年08月25日 | 松戸 |  |
| 16 | 2015年09月11日 | 松戸 |  |
| 17 | 2015年12月18日 | 松戸 |  |
| 18 | 2015年11月20日 | 松戸 |  |
モニター2画面化
| 編成 番号 | 改造日 | 改造所 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2015年08月28日 | 松戸 |  |
| 2 | 2015年09月18日 | 松戸 |  |
| 3 | 2015年11月26日 | 松戸 |  |
| 4 | 2015年07月30日 | 松戸 |  |
| 5 | 2015年02月14日 | 東京 |  |
| 6 | 2015年04月02日 | 東京 |  |
| 7 | 2015年09月04日 | 松戸 |  |
| 8 | 2015年05月21日 | 東京 |  |
| 9 | 2015年09月26日 | 松戸 |  |
| 10 | 2015年07月07日 | 東京 |  |
| 11 | 2015年12月03日 | 松戸 |  |
| 12 | 2015年08月20日 | 松戸 |  |
| 13 | 2015年08月07日 | 松戸 |  |
| 14 | 2015年08月04日 | 松戸 |  |
| 15 | 2015年08月25日 | 松戸 |  |
| 16 | 2015年09月11日 | 松戸 |  |
| 17 | 2015年12月18日 | 松戸 |  |
| 18 | 2015年11月20日 | 松戸 |  |
線路設備モニタリング装置搭載
| 車番 | 改造日 | 改造所 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| サハE233-2018 | 2017年02月09日 | 長野 |  |
線路設備モニタリング装置搭載予備
| 車番 | 改造日 | 改造所 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| サハE233-2007 | 2018年10月16日 | 東京 |  |
ワンマン運転対応改造
| 編成 番号 | 改造日 | 改造所 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2021年01月16日 | 長野 |  |
| 8 | 2021年06月03日 | 長野 |  |
| 9 | 2022年05月25日 | 長野 |  |
| 10 | 2022年07月11日 | 長野 |  |
| 12 | 2022年08月29日 | 長野 |  |
| 13 | 2021年09月28日 | 長野 |  |
| 14 | 2021年12月06日 | 長野 |  |
| 15 | 2022年02月10日 | 長野 |  |
| 16 | 2022年04月06日 | 長野 |  |
| 17 | 2021年07月17日 | 長野 |  |
改造歴 > 3000番台

線路設備モニタリング装置搭載
| 車番 | 改造日 | 出典 |
| --- | --- | --- |
| サハE233-3003 | 2017年02月27日 |  |
| サハE233-3003 | 2022年07月27日 （装置取外し） |  |
| サハE233-3034 | 2018年02月13日 |  |
線路設備モニタリング装置搭載予備
| 車番 | 改造日 | 出典 |
| --- | --- | --- |
| サハE233-3005 | 2018年10月17日 |  |
| サハE233-3005 | 2022年06月17日 |  |
線路設備モニタリング装置台座取付
| 車番 | 改造日 | 改造所 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| サハE233-3033 | 2019年07月09日 | 大宮 |  |
改造歴 > 5000番台

線路設備モニタリング装置搭載
| 車番 | 改造日 | 出典 |
| --- | --- | --- |
| サハE233-5020 | 2017年07月24日 |  |
線路設備モニタリング装置搭載予備
| 車番 | 改造日 | 出典 |
| --- | --- | --- |
| サハE233-5002 | 2020年03月13日 |  |
改造歴 > 6000番台

ホームドア対応改造
| 編成 番号 | 改造日 | 出典 |
| --- | --- | --- |
| H001 | 2017年06月20日 |  |
| H002 | 2017年08月08日 |  |
| H003 | 2016年12月21日 |  |
| H004 | 2016年10月13日 |  |
| H005 | 2016年09月20日 |  |
| H006 | 2017年10月03日 |  |
| H007 | 2017年04月18日 |  |
| H008 | 2017年02月14日 |  |
| H009 | 2017年03月07日 |  |
| H010 | 2017年03月13日 |  |
| H011 | 2016年10月24日 |  |
| H012 | 2017年08月22日 |  |
| H013 | 2017年05月16日 |  |
| H014 | 2017年08月29日 |  |
| H015 | 2017年09月04日 |  |
| H016 | 2017年05月02日 |  |
| H017 | 2017年06月27日 |  |
| H018 | 2017年12月05日 |  |
| H019 | 2017年07月11日 |  |
| H020 | 2017年10月31日 |  |
| H021 | 2017年05月23日 |  |
| H022 | 2017年04月11日 |  |
| H023 | 2017年06月13日 |  |
| H024 | 2017年01月11日 |  |
| H025 | 2017年05月30日 |  |
| H026 | 2016年11月24日 |  |
| H027 | 2016年12月07日 |  |
| H028 | 2017年02月01日 |  |
線路設備モニタリング装置搭載
| 車番 | 改造日 | 改造所 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| サハE233-6212 | 2021年01月22日 |   |  |
| サハE233-6215 | 2018年02月14日 | 郡山 |  |
改造歴 > 7000番台

ATACS車両改造
| 編成 番号 | 改造日 | 出典 |
| --- | --- | --- |
| 101 | 2015年05月15日 |  |
| 102 | 2015年06月12日 |  |
| 103 | 2015年06月26日 |  |
| 104 | 2015年07月10日 |  |
| 105 | 2015年07月25日 |  |
| 106 | 2015年08月07日 |  |
| 107 | 2015年08月28日 |  |
| 108 | 2015年09月11日 |  |
| 109 | 2015年09月26日 |  |
| 110 | 2015年10月09日 |  |
| 111 | 2015年10月23日 |  |
| 112 | 2015年11月06日 |  |
| 113 | 2015年11月20日 |  |
| 114 | 2015年12月04日 |  |
| 115 | 2015年12月18日 |  |
| 116 | 2016年01月08日 |  |
| 117 | 2016年01月22日 |  |
| 118 | 2016年02月05日 |  |
| 119 | 2016年02月19日 |  |
| 120 | 2016年03月04日 |  |
| 121 | 2016年03月18日 |  |
| 122 | 2016年04月08日 |  |
| 123 | 2016年04月22日 |  |
| 124 | 2016年05月13日 |  |
| 125 | 2016年05月27日 |  |
| 126 | 2016年06月10日 |  |
| 127 | 2016年07月01日 |  |
| 128 | 2016年07月15日 |  |
| 129 | 2016年07月28日 |  |
| 130 | 2016年08月12日 |  |
| 131 | 2016年09月02日 |  |
相鉄線乗入れ対応
| 編成 番号 | 改造日 | 出典 |
| --- | --- | --- |
| 101 | 2019年03月07日 |  |
| 102 | 2019年11月01日 |  |
| 103 | 2019年04月05日 |  |
| 104 | 2018年12月21日 |  |
| 105 | 2019年07月04日 |  |
| 106 | 2019年10月24日 |  |
| 107 | 2018年12月06日 |  |
| 108 | 2019年06月13日 |  |
| 109 | 2019年11月11日 |  |
| 110 | 2019年06月24日 |  |
| 111 | 2019年10月08日 |  |
| 112 | 2019年07月30日 |  |
| 113 | 2019年09月30日 |  |
| 114 | 2019年09月20日 |  |
| 115 | 2019年08月27日 |  |
| 116 | 2019年05月27日 |  |
| 117 | 2019年07月22日 |  |
| 118 | 2019年07月12日 |  |
| 119 | 2019年05月15日 |  |
| 120 | 2019年02月05日 |  |
| 121 | 2019年03月15日 |  |
| 122 | 2019年11月26日 |  |
| 123 | 2019年01月25日 |  |
| 124 | 2019年11月19日 |  |
| 125 | 2019年10月16日 |  |
| 126 | 2019年08月09日 |  |
| 127 | 2019年09月12日 |  |
| 128 | 2019年06月04日 |  |
| 129 | 2019年09月04日 |  |
| 130 | 2019年04月18日 |  |
| 131 | 2019年03月26日 |  |
線路設備モニタリング装置搭載
| 車番 | 改造日 | 改造所 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| サハE233-7031 | 2018年03月20日 |   |  |
| サハE233-7217 | 2020年08月11日 （予備編成化） | 東京 |  |
改造歴 > 8000番台

線路設備モニタリング装置搭載
| 車番 | 改造日 | 改造所 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| モハE232-8235 | 2017年08月09日 | 郡山 |  |
ホームドア対応改造
| 編成 番号 | 改造日 | 出典 |
| --- | --- | --- |
| N1 | 2020年09月07日 |  |
| N2 | 1 - 5号車：2020年09月14日 |  |
| N2 | 6号車：2020年09月07日 |  |
| N3 | 2020年09月24日 |  |
| N4 | 2020年09月28日 |  |
| N5 | 2020年10月05日 |  |
| N6 | 2020年10月12日 |  |
| N7 | 2020年01月18日 |  |
| N8 | 2020年06月29日 |  |
| N9 | 2020年12月21日 |  |
| N10 | 2021年01月12日 |  |
| N11 | 2021年02月01日 |  |
| N12 | 2021年02月15日 |  |
| N13 | 2021年02月22日 |  |
| N14 | 2020年08月03日 |  |
| N15 | 2020年07月25日 |  |
| N16 | 2020年04月27日 |  |
| N17 | 2020年05月19日 |  |
| N18 | 2020年05月11日 |  |
| N19 | 2020年05月25日 |  |
| N20 | 2020年08月24日 |  |
| N21 | 2020年06月01日 |  |
| N22 | 2020年06月08日 |  |
| N23 | 2020年07月13日 |  |
| N24 | 2020年06月22日 |  |
| N25 | 2020年06月15日 |  |
| N26 | 2020年07月06日 |  |
| N27 | 2020年08月31日 |  |
| N28 | 2020年07月20日 |  |
| N29 | 2020年03月05日 |  |
| N30 | 2019年12月18日 |  |
| N31 | 2020年01月13日 |  |
| N32 | 2020年02月10日 |  |
| N33 | 2020年02月16日 |  |
| N34 | 2020年03月16日 |  |
| N35 | 2021年03月01日 |  |
改造歴 > 8500番台

車号変更
| 車番 | 旧車番 | 改造日 | 改造所 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| クハE233-8570 | クハE233-70 | 2017年02月10日 | 大宮 |  |
| モハE233-8570 | モハE233-70 | 2017年02月10日 | 大宮 |  |
| モハE232-8570 | モハE232-70 | 2017年02月10日 | 大宮 |  |
| モハE233-8770 | モハE233-270 | 2017年02月10日 | 大宮 |  |
| モハE232-8770 | モハE232-270 | 2017年02月10日 | 大宮 |  |
| クハE232-8528 | クハE232-528 | 2017年02月10日 | 大宮 |  |
ホームドア対応改造
| 編成 番号 | 改造日 | 出典 |
| --- | --- | --- |
| N36 | 2020年12月17日 |  |
室内灯LED化
| 編成 番号 | 改造日 | 出典 |
| --- | --- | --- |
| N36 | 2019年01月22日 |  |
川越車両センターで展示されたE233系（2015年10月17日）
運転席（0番台）
中央線快速電車仕様の0番台T編成（2022年6月30日 武蔵境駅）
中央線快速電車仕様の0番台H編成（2020年7月7日 御茶ノ水駅 - 水道橋駅間）
青梅線・五日市線仕様の0番台青編成（2019年11月6日 青梅駅 - 宮ノ平駅間）
南武線に転用された青670編成
現：8500番台N36編成
（2021年6月19日 鹿島田駅）
2020年に増備されたT71編成（2020年11月17日 西荻窪駅）
京浜東北線・根岸線仕様の1000番台
（2021年6月17日 さいたま新都心駅）
E233系2000番台
（2019年4月2日 金町駅）
前照灯がLED化された編成
（2023年7月24日 狛江駅）
高崎線を走行する3000番台 E-02編成。
（2021年3月8日 行田駅 - 吹上駅間）
東海道線を走行する3000番台 E-58編成。
（2023年1月10日 二宮駅 - 大磯駅間）
山手貨物線を走行する3000番台 E-67編成。
（2021年10月24日 新宿駅）
東海道線を走行する3000番台U219編成（旧: D03編成）。
（2020年2月1日 二宮駅 - 大磯駅間）
横浜線を走行する6000番台
（2020年10月28日 相原駅）
りんかい線内を走行する7000番台
（2022年6月29日）
2019年に増備された編成
（2022年1月27日）
8000番台N4編成（2020年10月28日 平間駅 - 鹿島田駅）
0番台から転用された8500番台N36編成（2024年11月10日 西府駅）
トイレ設置が完了した車内
山中春雄

山中 春雄（やまなか はるお、1919年8月28日 - 1962年11月18日）は、日本の洋画家。