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アメリカ独立戦争
国際戦：1778年-1783年

1778年、北アメリカの反乱は国際的な戦争に変わった。アメリカの戦いで大陸軍が勝利したことを知ったフランスは1778年2月6日にアメリカ合衆国と同盟条約を結んだ。1779年6月には、ブルボン家盟約を更新し、スペインがフランスの同盟国として参戦した。しかし、スペインは当初フランスとは異なり、アメリカ合衆国の承認を拒んだ。スペインはその植民地帝国の中で同じような反乱を助長するのではないかと神経を尖らせていた。オランダも1780年に参戦して、国共にイギリスの力を削ぐことを期待して戦争の初めからアメリカを密かに財政的に援助していた。
さらにラファイエットやコシューシコ、プワスキら欧州の義勇軍が参加した。1780年イギリスの対アメリカ海上封鎖に対し、ロシアのエカチェリーナ2世の呼びかけで武装中立同盟が結成され、イギリスは国際的に孤立した。
ロンドンでは、国王ジョージ3世がより多くの軍隊を送ってアメリカを従わせるという希望を諦めていた。というのもイギリスはヨーロッパでの戦争に捉われていたからである。「ペンシルベニアを保持しておこうなどと考えるのは冗談だった」とジョージ3世は言った。ニューイングランドを回復する望みも無くなっていた。しかし、国王は「アメリカの独立は決して認めない。永久に続くように見える戦争を無制限に引き伸ばして、命令に従わない者を罰してやろう」と決心した。国王の計画は、ニューヨーク、ロードアイランド、カナダおよびフロリダの3万名の防衛軍を維持し、他の部隊で西インド諸島にいるフランスとスペインを叩くことだった。アメリカを罰するために国王が考えたことは、アメリカの海上貿易を破壊し、港を砲撃し、海岸に近い町（例えばニューロンドン）を襲って燃やしてしまうことであり、アメリカの先住民を送って辺境の開拓地にいる市民を襲わせることだった。これらの活動でアメリカの王党派を刺激でき、大陸会議をばらばらにし、「反逆者を嫌がらせ、気を揉ませ、貧しいままにしておけば、自然にかつ当然の帰結として不満と失望が後悔と自責の念に変わった暁には」国王の権威の下に戻ることを願うようになるとジョージ3世は考えた。この計画は王党派や忠実なアメリカの先住民族の破壊や金のかかる戦争を無制限に引き伸ばすことも意味しており、またフランスやスペインが艦隊を集めてイギリス諸島を侵略しロンドンを占領する危険もあった。イギリスはヨーロッパの連合軍を処理した後で、反抗している植民地を再度従わせる計画にした。
国際戦：1778年-1783年 > 海上独立の広がり

→詳細は「アメリカ独立戦争の海軍作戦行動」、「アメリカ独立戦争におけるフランス」、および「アメリカ独立戦争におけるスペイン」を参照
独立戦争が始まった時、イギリスはアメリカ植民地に対し圧倒的な海軍力を誇っていた、帝国海軍には100隻以上の戦列艦と多くのフリゲートやその他小さな艦船があった。ただし、老朽艦が多く、最初の海軍大臣サンドウィッチ伯爵が非難していたようにあまり整備が行き届いているとは言えなかった。開戦後の3年間、海軍は主に陸上兵力の移送と商船の護衛に使われていた。アメリカ植民地側には、戦列艦など1隻も無く、イギリスの商船を襲う私掠船に頼るところが大きかった。私掠船は、フランスが戦争に加担する前からそしてその後もフランスのイギリス海峡に面した港を拠点として活動していたので、帝国海軍を困らせ英仏関係をこじれさせていたが、その物質的な戦果の割には戦争全体に与える影響が小さかった。大陸会議は1775年10月にアメリカ海軍の創設を承認したが、小さなものだったので主に商船への襲撃に用いられていた。ジョン・ポール・ジョーンズ船長が1778年4月24日に英国艦HMSドレークを鹵獲し、アメリカ海軍では最初の英雄になった。このノース海峡の海戦はイギリス海軍に対する最初のアメリカ艦船の勝利でもあった。
フランスが戦争に加担したことで、イギリス海軍の優越性はそれ程のものではなくなってきた。しかし、フランスとアメリカの連合軍は1778年のロードアイランドの戦いや1779年のサバンナの戦いではうまく機能しなかった。その原因の一つはフランスとアメリカの軍事的な優先順位が異なっていたことにあった。フランスは、アメリカの独立を確保する前に、西インド諸島にあるイギリスの占領地を取りたかった。フランスからアメリカに対する財政的な援助は既に厳しい段階に来ていたので、1780年7月にロシャンボー伯爵が率いる大部隊が到着するまでは、軍事的にあまり有効な結果に繋がるまでには至らなかった。
スペインがアメリカ側で参戦した意図には、1705年にイギリスに占領されたジブラルタルとメノルカ島を奪い返すということも含まれていた。3年以上にわたってジブラルタルの包囲戦を行ったが、イギリス軍守備隊は頑強に守り抜き、1780年のサン・ビセンテ岬の月光の海戦におけるロドニー提督の勝利の後は補給も適って防衛できた。それでもフランスとスペインは何とかジブラルタルを取ろうとしたが、失敗に終わった。メノルカ島の方は1782年2月5日にフランスとスペインの連合軍で奪取に成功し、スペインは独立戦争後も正式にイギリスから領有を認められた。
国際戦：1778年-1783年 > 西インド諸島およびメキシコ湾岸

西インド諸島では多くの戦闘が行われ、特に小アンティル諸島では何度も支配者が入れ替わることがあった。1782年4月のセツインの海戦でイギリス海軍のロドニー提督がフランス海軍のド・グラス伯爵の艦隊を打ち破り、フランスとスペインの連合軍が目指していたジャマイカなどイギリス植民地奪取の望みを絶った。1782年5月12日、スペイン領ルイジアナ総督であったベルナルド・デ・ガルベス伯爵が、バハマのニュープロビデンス島にあったイギリス海軍基地を占領した。このような結果にも拘らず、フランスが占領したトバゴ島の小さな島を除いて、1783年の休戦後は西インド諸島での支配関係を開戦前の状態に戻すことで合意された。
メキシコ湾岸では、ガルベスが1779年にマンチャックの戦い、バトンルージュの戦いおよびナチェズの戦いでミシシッピ川沿いにあったイギリスの基地を占領した。ガルベスは続いて1780年にモービルを占領し、1781年にはペンサコーラのイギリス軍基地を降伏させた。この結果、スペインは1783年の休戦時に南フロリダと西フロリダを獲得できた。
国際戦：1778年-1783年 > インドおよびオランダ

北アメリカの戦争の余波はインドでの英仏間の争いにも飛び火し、1780年の第二次マイソール戦争という形になった。マイソール王国の支配者でフランスとの同盟の中心人物であったハイダル・アリーとその息子ティプー・スルターンがマドラスのイギリス政府に対抗した。
1782年、戦争を指揮していたハイダル・アリーは戦争のさなかに死亡したが、その後も戦争は続けられ、イギリスはマンガロールに包囲（マンガロール包囲戦）されるなどしたため、1784年に第二次マイソール戦争はマンガロール条約で休戦となった。これはインドの歴史でも重要な文書である。というのも、インドの民族にとって、イギリスに腰を低くして休戦を請わせるように仕向けた最後の機会だったからである。ウォーレン・ヘースティングスはこれを屈辱的な講和と呼び、国王と議会に「イギリス国民の信義と名誉が等しく侵害された」としてマドラス政府を罰するよう訴えた。
1780年イギリスは武装中立同盟に関わったネーデルラント連邦共和国に対し先手を打って攻撃した。武装中立同盟はヨーロッパの数カ国が中立国船舶の航行の自由と禁制品以外の物資輸送の自由を宣言したものであったが、その結果はヨーロッパではイギリスが孤立する形になった。
イギリスはネーデルラントが公然とアメリカ反乱軍を援助するのを許したくはなかった。アメリカ独立戦争によって刺激されたオランダ急進派の扇動とオランダ政府のアメリカに対する友好的な態度は、イギリスの攻撃を呼ぶことになった。第四次英蘭戦争は1784年まで続き、オランダの商業経済に破壊的な影響をもたらした。
終戦への道 > 南部戦線：1778年-1781年

→詳細は「南部戦線 (アメリカ独立戦争)」を参照
独立戦争の最初の3年間は、主戦場がアメリカの北部に限られていた。フランスが参戦してからのイギリスは、王党派が多いと思われた南部に目を向けて、王党派の支援を得られればそこを支配できると目論んだ。南部に注力することはイギリス海軍をカリブ海に近く配置することができ、フランスとスペインの連合軍の脅威を受けているカリブ海植民地を守りやすくするという利点もあった。
1778年12月29日に、ニューヨークから転進したクリントンの遠征隊がジョージアのサバンナを占領した。クリントンは続いてサウスカロライナのチャールストンを包囲し、1780年5月2日に陥落させた。クリントンは比較的少ない損失で南部最大の都市と港湾を確保し、南部制圧への道を切り開いた。
南部の大陸軍はチャールストンで5,000名ほどにおよぶ戦力が降伏したために崩壊状態となり、残った兵力はバナスター・タールトン中佐の追撃をうけ、1780年5月29日のワックスホーの虐殺でまた新たな損失を受けた。そうした状況で大陸軍は組織だった作戦行動をできなくなったが、それでもフランシス・マリオンなどのパルチザンによって抗戦が続けられた。コーンウォリスがイギリス軍の指揮官となり、一方大陸軍は北部からホレイショ・ゲイツを送って南部方面軍の指揮官とした。しかし1780年8月16日、ゲイツはキャムデンの戦いで大陸軍始まって以来の大敗を喫し、コーンウォリスにノースカロライナに進軍する道を与えてしまった。
しかし、コーンウォリス側も事態が変わり始めた。10月7日、キングスマウンテンの戦いで彼の一翼を担っていた部隊が完敗した。この戦いは王党派民兵と愛国派民兵の戦いだった。タールトンの部隊も1781年1月17日、大陸軍のダニエル・モーガン将軍とのカウペンスの戦いで決定的な敗北を喫した。
ゲイツの後を継いだナサニエル・グリーン将軍は一連の戦いでイギリス軍を消耗させる戦略に出た。それぞれの戦いはイギリス軍の戦術的勝利になったが、戦略的には得る物がほとんど無かった。グリーンは後に有名となるモットー「戦い、撃たれ、立ち上がり、また戦う(We fight, get beat, rise, and fight again.)」で部隊を鼓舞した。コーンウォリスはグリーンの軍隊を打ち破ることもできないままに、北のバージニアへの進軍を決めた。
1781年3月、ワシントン将軍はラファイエットをバージニア防衛のために派遣した。フランスの若き将校は3,200名ほどの部隊を指揮していたが、この地のコーンウォリスが指揮するイギリス軍は補強されて7,200名ほどになっていた。ラファイエットはコーンウォリスと小競り合いを演じたが、援軍を待つ間は決戦を避けていた。コーンウォリスはラファイエットを捕捉することができず、結局は7月にイギリス海軍と連携を取ってニューヨークへ戻る道を切り開くためヨークタウンに軍を進めた。
終戦への道 > 北部と西部の戦線

→詳細は「西部戦線 (アメリカ独立戦争)」および「北部戦線 (アメリカ独立戦争のサラトガ以降)」を参照
アパラチア山脈の西とカナダ国境辺りではアメリカ独立戦争がインディアン戦争と化していた。先住民族の大半がイギリス側に付いた。イロコイ連邦と同じようにチェロキー族やショーニー族は部族によって態度を変えたものもいた。
イギリス軍は同盟した先住民族に武器と弾薬を与え、ニューヨーク、ケンタッキーおよびペンシルベニアなどの開拓者の集落を襲うことを奨励した。そうして1778年に起こった「ワイオミング渓谷の虐殺」や「チェリー渓谷の虐殺」に刺激されたワシントンは、1779年の夏にサリバン将軍に兵を与えてニューヨーク西部に遠征させた。サリバンは大きな戦闘もないままに機械的に先住民族の村を破壊し食糧を焼いたので、先住民族はカナダやナイアガラフォールズ地域に逃亡し再び戻ってくることは無かった。
オハイオやイリノイでは、バージニアの開拓者ジョージ・ロジャース・クラークが1778年にカスカスキアとビンセンズのイギリス軍基地を奪い、この地域の先住民族に対するイギリス軍の影響力を殺ごうとした。デトロイトを本拠にしていたイギリス軍の指揮官ヘンリー・ハミルトンがビンセンズの砦を奪い返した後で、1779年2月にクラークはハミルトンを急襲し砦とハミルトンを捕獲した（イリノイ方面作戦）。
1782年に、「グナデンハッテンの虐殺」が起こり、ペンシルベニアの民兵が中立であった先住民族約100名を殺した。1782年8月に、独立戦争では最後の会戦となったブルーリックスの戦いで約200名のケンタッキー民兵隊が敗れた。
終戦への道 > ヨークタウン

→詳細は「ヨークタウン方面作戦」および「ヨークタウンの戦い」を参照
北部、南部および海上の戦いは1781年のヨークタウンの戦いの1点に収束した。9月早く、フランス海軍はチェサピーク湾の海戦でイギリス艦隊を打ち破り、コーンウォリスの脱出の道を閉ざした。ワシントンはニューヨークから急遽、大陸軍とフランス軍を南部に移動させ、17,000名ほどの大部隊で10月初めにヨークタウンを包囲した。コーンウォリス軍の立場は急速に耐え難いものになり、1781年10月19日に、約7,000名の軍隊全員が降伏した。
ヨークタウンでの降伏によって、イギリス国王ジョージ3世は休戦の方向に進む議会への支配力を失い、この後は陸上での大きな戦闘が無くなった。しかし、この時点でイギリス軍はニューヨーク、チャールストンおよびサバンナにまだ合わせて3万名の戦力を保有していた。西インド諸島における英仏間の争いは続いていた。アメリカの多くの艦船がイギリスの船を襲っていなければ、イギリスはアメリカに更に増援を送ることも可能であった。
ロンドンではヨークタウンの戦い以後に戦争維持派の世論が急速に勢いを無くし、フレデリック・ノース首相は1782年3月に辞任した。そして翌4月、イギリス下院はアメリカとの休戦法案を通した。1782年11月には休戦の為の予備協定がパリで結ばれたが、正式の休戦は1783年9月3日のパリ条約締結後であった。アメリカ合衆国議会（当時は連合会議）は1784年1月14日にパリ条約を批准した。最後まで残っていたニューヨークのイギリス軍が撤退したのは1783年11月25日であった。
イギリスは同盟していた先住民族と何の相談も無いままアメリカと休戦の為のパリ条約の交渉を行い、アパラチア山脈からミシシッピー川までの先住民族の土地をアメリカに割譲した。先住民族は不満を抱いたまま、幾つかの条約でアメリカにこれらの土地の割譲を渋々認めたが、これに同意しない種族との紛争が続き、その最大のものは北西インディアン戦争（1785年-1795年）となった。
アメリカ13邦(州)は1787年の憲法制定会議で統一国家としての枠組みを成すアメリカ合衆国憲法を制定し、翌年に発効した。1789年、新憲法の規定に従って初代大統領に選出されたのは、絶望かとも思われた困難な時期に屈することなく大陸軍を率い、圧倒的なイギリス軍との戦争を戦い抜いたワシントンであった。
戦争のコスト > 人的損失

アメリカ独立戦争によって失われた人命の総数は正確なところが分かっていない。当時の戦争の常として、病気による死者が戦闘による死者の数を上回っていた。歴史家のジョセフ・エリスは、ワシントンがその軍隊の兵士に天然痘の予防接種を受けさせたことは、その最も重大な決断の一つだったと示唆している。
推計ではアメリカ大陸軍側の従軍中の死者は25,000名ほどとされている。このうち8,000名ほどが戦死で、残りの17,000名ほどが戦病死であった。戦病死の中には捕虜として収容されている間に死んだ者8,000名ほどが含まれていた。重傷を負った者、あるいは障害者となった者は8,500名から25,000名ほどと推計されている。つまりアメリカ側の損失は高々50,000名ということになる。
イギリス海軍には約171,000名の水夫が従軍したが、そのうち25ないし50%は強制徴募によるものだった。約1,240名が戦死し、約18,500名が病気で死んだ。一番多い死因は壊血病であった。当時この病気を避けるための一番簡単な方法は、水夫にレモンジュースを与えることだった。約42,000名の水夫は脱走した。
およそ1,200名のドイツ人傭兵が戦死し、6,354名は病死した。ドイツ人傭兵の残り約16,000名はドイツに戻ったが、約5,500名は様々な理由でアメリカに残り、結果的にアメリカ市民となった。他の集団、つまりアメリカやカナダの王党派、イギリス正規陸軍、アメリカの先住民、フランスおよびスペイン軍、さらに市民の損失については信頼に足る統計データが無い。
戦争のコスト > 財政的コスト

イギリスは約8000万ポンドを費やし、最終的な国の負債は約2億5千万ポンドとなった。このための利息返済だけでも年間約950万ポンドとなった。
フランスは約13億リーブル（約5600万ポンド）を消費した。フランスの国の負債は1億8700万ポンドほどとなり、1780年時点での歳入の半分以上がこうした負債の返済に消えていった。この負債による危機のために政府は大衆の承認もなく税率を上げることができなくなり、後のフランス革命の大きな要因となっていった。
アメリカ合衆国は連邦で約3700万ドル、各邦(州)の合計で約1億1400万ドルを使った。これは援助国のフランスやオランダからの借金、国民からの借金、および紙幣の多額の発行で補われた。最終的には、アメリカは1790年代までかかって負債を解決した。
イギリスが敗北した要因

アメリカ独立戦争で対立した両勢力が元々は同じ国民であったため、外国の地で戦われた内乱という見方もある。ただし、イギリスは軍事力ではアメリカよりも遥かに優勢で、アメリカはフランスの援助が無ければ戦い通すことができなかった。明らかに不利なアメリカが勝利できた理由の一つとして、アメリカとイギリス本国との距離が離れていた事が上げられる。イギリスは援軍や物資を本国から大西洋を越えて運ばねばならず、イギリスには港湾都市から一歩離れれば兵站の問題が常に付いて回ることとなった。一方のアメリカは地方に行けば兵や食糧を補充でき、その環境に順応できた。また、イギリス本国が戦争の情報を受け取るには大西洋を越えなくてはならず、その間に情報が2か月ほど遅れてしまうのでアメリカにいるイギリス軍の将軍が首都ロンドンからの指令を受け取る時には、軍事的な情勢が変わってしまっていたことが多々あった。
また、イギリスがアメリカの反乱を抑えようとした事で新たな問題が誘発された。植民地は広大な範囲に広がっており、戦前はそれらは一体ではなかったので戦略的に重要な地点は一つではなかった。ヨーロッパでは首都制圧が戦争の終わりを意味していたのに対し、アメリカではイギリスがニューヨークやフィラデルフィアなどの都市を占領したのにもかかわらず、戦争を終わらせる事ができなかった。また、領土が広いということは、イギリス軍が力で制圧しようとしても広範囲を抑えられるだけの兵力が必要となる。これはイギリス軍がある地域を占領したとしても、そこを占領するための兵を置かないとアメリカの革命軍に奪い返されることを意味し、イギリスが占領を維持しようとすれば、次の作戦行動には移れないことを意味していた。イギリス軍は戦場でアメリカ軍を叩くには十分な兵力を保持していても、その地域の占領を続けるには兵力が足りていなかった。この兵力の不足はフランスとスペインが参戦した後は、兵力をいくつかの戦線に分散させざるを得なくなり、更に大きな問題となった。
さらに、イギリスは王党派との連携を保ちながら戦争を遂行しなければならなかった。王党派の支持は植民地をイギリス帝国の中に留めておくという目的のために不可欠だったが、これにより軍事的な制限も起こった。戦争初期、ハウ兄弟は戦争を遂行しながら和平のための交渉も続けていたので、戦闘の際の効果を削いでいた可能性があった。そしてイギリスは奴隷やアメリカ先住民族を戦争に駆り立てたが、これは王党派との関係を疎遠にし、賛否両論のあったドイツ人傭兵の採用よりもさらにその傾向を強めたと考えられている。王党派を繋ぎとめるために、イギリス軍は、かつてアイルランドやスコットランドを抑え込むために用いた過酷な手段を使えなかった。これらの制限があっても、それでも潜在的に中立であった植民地の人間が革命派の中に入っていく事を防ぐ事はできず、これらの要因によりアメリカにおけるイギリスの支配は終わり、革命派は自らの国として、アメリカ合衆国を打ち立てた。
なお、武器の性能にも決定的な違いがあった。物量では勝っていたイギリス軍だったが、使用していたライフルは射程距離で劣っていたため、敵兵へのある程度の接近によって大きな犠牲を伴った。当時のアメリカでは野牛への遭遇に備えて銃身内部に螺旋の溝を施したことで、イギリス軍の使用するライフルよりも射程距離が長く命中精度や威力の高いライフルの開発に成功していた。
独立宣言に署名した州

ニューハンプシャー州、マサチューセッツ州、ロードアイランド州、コネティカット州（以上、ニューイングランド）、ニューヨーク州、ペンシルベニア州、デラウェア州、メリーランド州、ヴァージニア州、ノースカロライナ州、サウスカロライナ州、ジョージア州、ニュージャージー州の13州。
ニューイングランド6州のうち、バーモント州とメイン州はこれに含まれていない。バーモント州がイギリスから独立したのは1777年であったが、ニューヨーク州との領土問題を抱えており、連邦への加盟は1791年と遅れた。バーモント州は14番目の州になる。また、メイン州は独立宣言の時点ではマサチューセッツ州の飛び地であり、そもそも独立した州ではなかった。同様に、15番目の州であるケンタッキー州や、南北戦争中に成立したウェストバージニア州はヴァージニア州の一部であった。
ヨーロッパへの影響

→フランスについては「アメリカ独立戦争におけるフランス」を参照
勝利を喜んだのはアメリカだけではなく、フランス王国もそうだった。
熱烈な青年貴族ラファイエットが参戦したブルボン朝においては、勝利の後しばらく貴婦人の間に頭に船の模型を乗せた一風変わった髪形が流行した。だが、アメリカ独立戦争における対外援助は、既に大きく傾きかけていたフランスの財政を破綻させ、フランス革命を起こす要因となった。
またアメリカ独立宣言はフランス革命に影響を与え、ラファイエットら起草のフランス人権宣言となって結実した。また独立戦争に参加したポーランド人のタデウシュ・コシチュシュコは、故国のポーランドにおけるポーランド分割に対抗して反乱を起こした。
なお、アメリカ合衆国の独立を最初に承認したのは、スウェーデンであった。1783年には、アメリカ・スウェーデン友好通商条約を結んだ。
年譜

| 西暦 | 月日  | 内容 |
| --- | --- | --- |
| 1754年 - 1763年 | － | フレンチ・インディアン戦争 |
| 1764年 | － | 砂糖法 |
| 1765年 | － | 印紙法 |
| 1767年 | － | タウンゼンド諸法 |
| 1773年 | 12月16日 | ボストン茶会事件 |
| 1774年 | － | 第1回大陸会議が開かれる |
| 1775年 | 4月19日 | レキシントン・コンコードの戦いで独立戦争始まる |
| 1775年 | 5月10日 | 第2回大陸会議が開かれる。1781年3月1日まで。 |
| 1775年 | 6月17日 | バンカーヒルの戦いでイギリス軍が辛くも勝つ。 |
| 1776年 | 3月17日 | 大陸軍によりボストン解放される。 |
| 1776年 | 7月4日 | 独立宣言、アメリカ合衆国が誕生する。 |
| 1776年 | 8月27日 | ロングアイランドの戦いでイギリス軍がニューヨークを占領する。 |
| 1776年 | 12月26日 | トレントンの戦いで合衆国軍がイギリス軍のドイツ傭兵部隊を破る。 |
| 1777年 | 1月3日 | プリンストンの戦いで合衆国軍が勝つ。 |
| 1777年 | 9月11日 | ブランディワインの戦いでイギリス軍が勝利、フィラデルフィアを占領する。 |
| 1777年 | 9月19日 | 第一次サラトガの戦い |
| 1777年 | 10月7日 | 第二次サラトガの戦い イギリス軍のバーゴイン将軍が降伏する。 |
| 1778年 | 2月6日 | フランスがアメリカ合衆国と同盟し、参戦する。 |
| 1778年 | 6月28日 | モンマスの戦い 北部での最後の戦い |
| 1778年 | 12月29日 | イギリス軍がジョージア州サバンナを占領する。 |
| 1779年 | 6月 | スペインがフランスと同盟を結んでいることを理由に参戦する。 |
| 1780年 | 5月12日 | イギリス軍がチャールストンを占領する。 |
| 1780年 | 8月16日 | キャムデンの戦いで合衆国軍が大敗する。 |
| 1780年 | 10月7日 | キングスマウンテンの戦いで合衆国軍が王政派軍を破る。 |
| 1781年 | 9月5日 | チェサピーク湾の海戦でフランス艦隊がイギリス艦隊を破る。 |
| 1781年 | 10月17日 | ヨークタウンの戦いでイギリス軍のチャールズ・コーンウォリス将軍が降伏する。 |
| 1782年 | 4月 | イギリス議会が停戦を決議する。 |
| 1783年 | 9月3日 | パリ講和条約が締結される。 |
| 1783年 | 11月19日 | イギリス軍がアメリカから撤退する。 |
人物

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  ジョージ・ワシントン  トーマス・ジェファーソン  ベンジャミン・フランクリン  サミュエル・アダムズ  ジョン・アダムズ  ジョン・ハンコック  トマス・ペイン  パトリック・ヘンリー  ウィリアム・アレクサンダー（スターリング伯爵）  コシューシコ（タデウシュ・コシチュシュコ）  ラファイエット  ハンス・アクセル・フォン・フェルセン   |  ベネディクト・アーノルド  イーサン・アレン  アートマス・ウォード  ナサニエル・グリーン  ホレイショ・ゲイツ  フィリップ・スカイラー  ジョン・スターク  イズラエル・パットナム  ダニエル・モーガン  チャールズ・リー  リチャード・ヘンリー・リー  トーマス・コンウェー   |  ヘンリー・クリントン  チャールズ・コーンウォリス  ウィリアム・ハウ  ジョン・バーゴイン  ガイ・カールトン  ジョージ・ジャーメイン  フレデリック・ノース（ノース卿）   |
アメリカ独立戦争を題材にした作品 > 映画

レボリューション・めぐり逢い Revolution（1985年、ヒュー・ハドソン監督）
パトリオット The Patriot（2000年、ローランド・エメリッヒ監督）
アメリカ独立戦争を題材にした作品 > ゲーム

独立戦争 Liberty or Death (1993年、光栄)
アサシン クリード III (2012年、ユービーアイ)
文学
サム兄さんは死んだ（1975年、ぬぷん児童図書出版）
イギリス軍に従軍したドイツ人傭兵。ヘシアンと呼ばれた。
レキシントンの戦い
デラウェア川を渡るワシントン、エマヌエル・ロイツェ画
モホーク族の指導者ジョセフ・ブラント。インディアンだけでなく白人王党派の部隊も率いた。この肖像画は宮廷画家ジョージ・ロムニーが1776年にロンドンで描いた
バレーフォージを巡回するワシントンとラファイエット
ジブラルタル包囲戦
ハイダル・アリー
イギリス軍のバナスター・タールトン中佐。
ジョージ・ロジャース・クラークは冬に290kmを行軍してカナダ副総督ヘンリー・ハミルトンを捕まえた
ヨークタウンのコーンウォリス将軍降伏
イオンスーパーセンター横手南店

| イオンスーパーセンター横手南店 ÆON SUPER CENTER YOKOTE-MINAMI |
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店舗概要
所在地:  〒013-0063 秋田県横手市婦気大堤字中田4番1号
座標:  北緯39度17分41秒 東経140度33分8.2秒﻿ / ﻿北緯39.29472度 東経140.552278度﻿ / 39.29472; 140.552278座標: 北緯39度17分41秒 東経140度33分8.2秒﻿ / ﻿北緯39.29472度 東経140.552278度﻿ / 39.29472; 140.552278
開業日:  2004年（平成16年）3月21日
正式名称:  新横手ショッピングセンター
施設所有者:  イオン株式会社 ↓ イオンリテール株式会社
施設管理者:  イオン東北株式会社
設計者:  不動建設株式会社
施工者:  不動建設株式会社
敷地面積:  68,185 m²
商業施設面積:  14,789 m²
中核店舗:  イオンスーパーセンター横手南店
店舗数:  ÆON SUPERCENTERと33の専門店
営業時間:  08:00 - 22:00（直営売場） 10:00 - 20:00（2F専門店） ※一部専門店では営業時間が異なる。
駐車台数:  1315台※うち障がい者用10台
前身:  ジャスコ横手南店 1998年（平成10年）10月28日開店
商圏人口:  約123,000人
最寄駅:  柳田駅、横手駅
最寄IC:  横手IC
外部リンク:  公式サイト
ÆON SUPER CENTER
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イオンスーパーセンター横手南店（イオンスーパーセンターよこてみなみてん）は、秋田県横手市婦気大堤にあるイオン東北株式会社が運営しているショッピングセンター。
概要

横手駅前にあった「羽後交通ビル」の核店舗として営業していた「ジャスコ横手店」が、ジャスコとして思った通りの売場作りができないことや駐車場の問題などから、イオン（ジャスコの運営会社）が新たな出店場所として横手市大字婦気大堤の農地に出店を表明。しかし、隣接する農地に当時競合関係にあったマイカル東北も出店を表明し、ジャスコとマイカル東北にて激しい地権者争奪戦となった。
1997年4月25日にマイカル東北が横手サティ（現：イオン横手店）をオープン。
約1年遅れて、翌年10月にジャスコ横手南店を核店舗とする「新横手ショッピングセンター」もオープンした。ジャスコとサティが隣接する全国でも唯一の店舗として、また、激しい両社の地権者争奪戦のため、ジャスコ側にマイカル東北の取得した土地が点在する異例な状態でのオープンとなった。
ジャスコは、サティとの差別化を図るため食品売場、特に水産に力を入れ、秋田県内でのジャスコでは初となる水産売場での対面販売を実施するとともに、オープン1年間は商品部水産担当従業員が常駐し、秋田県内の卸売業者からの仕入れだけではなく、岩手県からの水産商品のルート確立などを図った。
2001年9月にマイカルが経営破綻し、マイカル東北が運営していた優良店舗は経営破綻直前にマイカルに移管された際にも、横手サティは移管されなかった。マイカルはイオンの支援によって経営再建が図られ、イオングループ入りしたことから、同じグループ内のジャスコとサティが隣接して立地し、競合していたため、横手サティは食品売場を廃止した上で、マイカルが得意としていた衣料品と子供用品に特化した売り場構成に転換することで棲み分けて共存することになり、2004年3月21日にジャスコ横手南店は総合スーパー業態から食品や住居用品を主体とするスーパーセンター業態へと転換。店名を「イオンスーパーセンター横手南店」に改め、新装開店。直営売場は1階に集約、2階は全て専門店とし、ファッション関連の専門店も出店している。
秋田県内および東北地方のイオンスーパーセンターとしては五城目店に次いで2店舗目、イオン株式会社運営のスーパーセンター業態としては4店舗目であった。
2005年11月にイオンスーパーセンター株式会社発足に伴い、店舗はイオン株式会社から同社に移管された。また、2025年（令和7年）3月1日、イオン東北株式会社によるイオンスーパーセンター株式会社の吸収合併に伴い、運営がイオン東北株式会社に移管した。
ジャスコ横手店

→「駅前町 (横手市) § ジャスコの進出、ユニオンの開業」も参照
1977年3月9日にジャスコと羽後交通は、同社が本社跡地に建設した5階建てのテナントビルである「羽後交通ビル」と20年間の賃貸契約を結び、同ビルの核店舗としてジャスコ横手店が開業した。その後、1993年6月にジャスコが横手インターチェンジ付近に新設するショッピングセンターの計画書を横手商工会議所に提出し、羽後交通との賃貸契約が終了する1997年に同ビルからジャスコ横手店を撤退する意向を示した。
しかし、横手市や消費者団体等の要請を受け、1998年10月のジャスコ横手南店オープン後も、ジャスコ横手店は売り場面積を3階部分まで減らし営業は継続した。同店は2001年8月20日をもって閉店したが、イオンはグループ企業のマックスバリュ東北が同ビル1階部分に出店することによって、営業は継承することとし、同年8月29日に「マックスバリュ横手駅前店」が開業した。
全国的な例にもれず横手駅前においても空き店舗や空きビルが目立ってきたことから、活性化策として再開発計画が策定され、その中核となる横手駅東口第一地区第一種市街地再開発事業の推進に伴い、新築移転した平鹿総合病院跡地と羽後交通ビルなどは解体が決定したため、2005年12月に「マックスバリュ横手駅前店」は閉店した。
再開発区域はよこてイーストと名付けられ、3階建ての介護付き有料老人ホーム、11階建ての分譲マンション、横手バスターミナル、公共施設、商業施設、北都銀行横手駅前支店等が整備された。
横手市はジャスコ株式会社秋田事業部が最初に置かれた地であり、マックスバリュ東北の前身の一社である羽後ショッピングや羽後ジャスコの本社の所在地でもあった。
沿革

1998年（平成10年）
10月11日 - 「イオン ふるさとの森づくり」植樹祭を開催。
10月28日 - 「ジャスコ横手南店」を核店舗とする「新横手ショッピングセンター」としてオープン。
2004年（平成16年）3月21日 - 「ジャスコ横手南店」から「イオンスーパーセンター横手南店」へ業態転換。「横手サティ」との間にシャトルバスの運行を開始。
2005年（平成17年）11月21日 - イオン株式会社からイオンスーパーセンター株式会社に移管。
2006年（平成18年）10月2日 - 食品売場の24時間営業終了。
2008年（平成20年）12月27日 - イオンスーパーセンターと横手市の間で「災害時における防災活動及び平常時における防災活動への協力に関する協定」を締結。
2013年（平成25年）6月21日 - 直営靴売場を株式会社ジーフットに移管。「グリーンボックスSUC横手南店」としてオープン。
2020年（令和2年） 3月31日 ‐ 古紙回収システム「エコモ」の稼働を終了。
2021年（令和3年）
1月13日 - 雪の重みにより、搬入口のひさしが奥行き約3メートル、幅約36メートルにわたり崩壊。
5月15日 - 2階の特設会場にて、一般高齢者向けの新型コロナウイルスワクチンの集団接種を開始。
2023年（令和5年）
7月29日 - NEXCO東日本東北支社にて、2階に秋田道横手IC-北上西IC間4車線化事業をパネルや模型、仮想現実画像で紹介する「秋田道4車線化PRルーム」を開設。
10月31日 - 「ごはん処四六時中横手南店」が閉店。
2024年（令和6年）
1月16日 - 警察業務に協力（参加型訓練や各種イベントで警察広報活動に協力）したとして、横手警察署からイオンスーパーセンター横手南店に感謝状を贈呈。
2月24日 - NEXCO東日本東北支社横手工事事務所主催、秋田自動車道4車線化事業PRする音楽イベント「よこてハイウェイミュージック」が当店2階で開催。観衆200人を前に、松本英子や鴉のボーカル近野淳一、秋田大アカペラサークル2組が歌声を披露。
10月31日 - 「サーティワンアイスクリームイオンスーパーセンター横手南店」が閉店。
12月4日 - 横手警察署員と従業員にて、刃物を持った不審者への対応訓練を実施。
2025年（令和7年）3月1日 - イオン東北株式会社によるイオンスーパーセンター株式会社の吸収合併に伴い、運営がイオン東北株式会社に移管。
フロアとテナント > フロア概要

核店舗のイオンスーパーセンター横手南店と33の専門店で構成される。
| 階 | フロア概要 |
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2階: 直営売場・専門店街
1階: 直営売場・専門店街
フロアとテナント > 主なテナント

フード
ケンタッキーフライドチキン（フライドチキン）
マクドナルド（ファストフード）
はま寿司（回転寿司）［イオン駐車場］
ファッション・グッズ
ラスコリナス（レディス）
グリーンボックス（靴）
未来屋書店（書籍）
ダイソー（100円ショップ）
サービス・エンターテイメント
車検のコバック（車検）
チャンスセンター（宝くじ）
G3POROS（アミューズメント・物販）
秋田道4車線化PRルーム　(PRルーム）
※テナント情報は2025年1月時点
出店テナント全店の一覧詳細情報や営業時間、ATMを設置している金融機関の詳細は公式サイトを参照。
アクセス

横手駅東口より羽後交通「ふるさと村行き」で「イオン前」下車。
羽後交通「横手市循環バス」にて「イオンスーパーセンター西口」下車。
E46 秋田自動車道 / E13 湯沢横手道路「横手IC」を降りて最初の信号を直進し、左手すぐ。
E46 秋田自動車道「横手北スマートIC」より約10分
東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線・北上線 横手駅西口から徒歩で約25分
東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線 柳田駅から徒歩で約35分
隣接連携店舗

イオン横手店 - 旧：横手サティ、200mの距離で隣接。イオンSuCでは取り扱いが縮小されている衣料品や子供用品などを扱っている（かつては相互にシャトルバスを運行していた[要出典]）。
MaxValuのマークのあるビルが旧羽後交通ビル
横手サティと隣り合うイオンSuC横手南店（2009年5月2日撮影）
国道33号

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: 「国道33号線」はこの項目へ転送されています。韓国の国道33号線については「国道33号線 (韓国)」をご覧ください。
| 一般国道 |
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国道33号
地図

総延長: 129.0 km
実延長: 125.9 km
現道: 115.9 km
制定年: 1952年（昭和27年）
起点: 高知県高知市 県庁前交差点（北緯33度33分29.24秒 東経133度31分56.00秒﻿ / ﻿北緯33.5581222度 東経133.5322222度﻿ / 33.5581222; 133.5322222﻿ (県庁前交差点 (高知県))）
主な 経由都市: 高知県高岡郡佐川町 愛媛県上浮穴郡久万高原町
終点: 愛媛県松山市 市役所前交差点（北緯33度50分21.91秒 東経132度45分52.85秒﻿ / ﻿北緯33.8394194度 東経132.7646806度﻿ / 33.8394194; 132.7646806﻿ (市役所前交差点)）
接続する 主な道路 （記法）:  国道32号  国道55号  国道56号  国道194号  国道380号  国道379号  国道11号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
高知市 道路元標
国道33号起点
高知県高知市 県庁前交差点
松山市 道路元標
国道33号終点
愛媛県松山市 市役所前交差点
国道33号（こくどう33ごう）は、高知県高知市から四国山地部を経由し、愛媛県松山市に至る一般国道である。
概要

一部区間を除いてかつての土佐街道（松山街道）と同じ経路をたどる。高知市と松山市の間を高岡郡佐川町・上浮穴郡久万高原町などを経由して最短距離で結んでいる大動脈であるが、四国山地部を縫うように進むため線形不良箇所が多く、冬季の積雪や凍結による危険や、異常気象時の事前通行規制区間も存在している。そのため現道に沿うかたちで地域高規格道路の高知松山自動車道が現在整備されている。
なお、国道33号では東南海・南海地震時発生等における被災状況等の把握のため、高知県側の吾川郡いの町波川から県境を通って愛媛県側の伊予郡砥部町千足までの区間で、ヘリコプターから視認できる対空標示（道路の起点からの距離を示すキロ程の数字）が国道路面に記されている。
概要 > 路線データ

一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
起点：高知市（県庁前交差点 = 国道32号・国道55号終点、国道56号・国道194号・国道195号・国道197号・国道493号起点）
終点：松山市（市役所前交差点 = 国道11号・国道56号終点、国道317号・国道379号・国道440号・国道494号起点）
重要な経過地：高知県吾川郡伊野町、同県高岡郡佐川町、同県吾川郡吾川村、愛媛県上浮穴郡柳谷村、同郡久万町、同県伊予郡砥部町
総延長 : 129.0 km（愛媛県 63.9 km、高知県 65.2 km）重用延長を含む。
重用延長 : 3.1 km（愛媛県 3.1 km、高知県 - km）
未供用延長 : なし
実延長 : 125.9 km（愛媛県 60.8 km、高知県 65.2 km）
現道 : 115.9 km（愛媛県 56.0 km、高知県 60.0 km）
旧道 : なし
新道 : 10.0 km（愛媛県 4.8 km、高知県 5.2 km）
指定区間：高知市本町五丁目144番 - 松山市二番町四丁目7番2（全線）
歴史

高知と松山を結ぶ道は、662年（天智天皇元年）に久万官道として開かれた。この道は後に松山街道・土佐街道と呼ばれた。
歴史 > 年表

1886年（明治19年） - 丸龜 - 高知 - 松山間約270 kmの改修工事（四国新道）が開始された。この工事は、香川県議会議員の大久保諶之丞が私財を投じて進められたものである。改修工事は1894年（明治27年）に終了し、1920年（大正9年）4月1日、松山 - 高知間が県道松山高知線に認定された。
1934年（昭和9年） - 大型自動車の通行を可能にするため両県境区間を中心に道路改修、橋梁のかけ替えを実施、道路幅員5 mないし5.5 mに拡幅。
1945年（昭和20年）1月18日 - 内務省告示第1号により、高知までの国道23号「東京市ヨリ高知県庁所在地ニ達スル路線」を延伸するかたちで高知 - 松山間が国道に認定され、国道23号「東京都ヨリ愛媛県庁所在地ニ達スル路線（乙）」となった。
1952年（昭和27年）12月4日 - 新道路法に基づく路線指定で、旧23号の高知 - 松山間が一級国道33号（高知県高知市 - 愛媛県松山市）として指定された。
1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正によって一級・二級の別がなくなり一般国道33号となった。
2015年（平成27年）4月1日 - かつて国道440号との重複区間となっていた、愛媛県上浮穴郡久万高原町東明神から三坂峠を通り、愛媛県伊予郡砥部町大平に至る延長約9.2 km（共に三坂道路との交点を結ぶ区間）が国道33号の指定を外され愛媛県に管理が移管、国道440号の単独区間となった。
歴史 > 工事概要

1952年（昭和27年）高知県佐川町内の赤土峠の改良工事に着手。
1958年（昭和33年）8月、高知市・伊野町境咥内坂の改良工事に着手。
1959年（昭和34年）愛媛県美川村の河口橋に着手。
1960年（昭和35年）10月、佐川町の霧生関の改良工事に着手。
1961年（昭和36年）高知県越知町横倉－仁淀川町寺村、堀切峠の改良工事に着手
1962年（昭和37年）10月16日、愛媛県内三坂峠の改築に着手。
1963年（昭和38年）2月26日、高知県内咥内坂の改築を完了。8月、愛媛県砥部地区改良に着手。12月、久万バイパスに着手。
1964年（昭和39年）2月20日、高知県内霧生関の改築を完了。3月10日高知県内堀切峠の改築を完了。10月、寺村トンネルに着手。
1966年（昭和41年）2月、愛媛県久万町藤ノ棚 - 笛ヶ滝間開通。3月、寺村トンネル完成。4月、松山南道路に着手。越知バイパスに着手。8月、砥部地区の1次改築を完了。9月、久万バイパス完成。12月10日愛媛県内三坂峠の改築を完了。
1967年（昭和42年）3月、高知県伊野地区を最後に高知県内の一次改築を完了。
高知県内の一次改築においては、道路線形にクロソイド曲線が採用され車両の走行性向上と工事の経費削減に効果を発揮した。また、赤土峠の改良工事で造られた赤土隧道は、四国における直轄施工としては、初のトンネル工事で請負工事で施工された。掘削工法は、底設導抗掘削で人力掘削、木製支保工、ズリの搬出は0.6 m3トロッコを使用。トンネル中央に断層があり工事中に落盤が発生、越知側坑口での湧水など、難工事であった。4月、佐川バイパスに着手。
1968年（昭和43年）3月、高知県境付近（西之谷、落出大橋）を最後に愛媛県内の一次改築完了。
愛媛県内の一次改築においては、三坂峠で四国で最初となる凍結とタイヤ・チェーンに対する耐久性の優れたグースアスファルト舗装を施工。
1969年（昭和44年）、大渡ダム関連付け替え道路着手。
大渡ダム完成に伴い水没する区間を幅員、線形等を改良するものである。起点は吾川郡仁淀川町大字大尾、終点は吾川郡仁淀川町大字橘、延長は2.864 km、規格は第3種第3級、完成2車線で道路幅員は8 m、車線幅員は3.0 mである。工事区間の舟戸トンネルは、発破工法では下方の人家集落に多大な影響を与えることからジャイアントブレーカとクローラドリルを組み合わせた機械掘削工法を採用した。
1970年（昭和45年）3月、高知県高岡郡越知町の越知バイパス完成。
1973年（昭和48年）、熊秋トンネルに着手。
1974年（昭和49年）2月1日、高知県高岡郡佐川町の佐川バイパス完成。4月に高知西バイパス事業に着手。
1975年（昭和50年）9月、大渡ダム関連付け替え道路完成。12月に熊秋トンネル完成。
1979年（昭和54年）12月、松山南道路全線暫定供用。
1983年（昭和58年）3月24日、高知県高岡郡佐川町の赤土歩道トンネル完成。
2014年（平成26年）12月25日、佐川歩道トンネルL＝322 m（高岡郡佐川町甲から佐川町乙）供用開始
2020年（令和2年）1月25日、橘防災事業によって橘中津トンネルが開通。
歴史 > 災害について

1980年（昭和55年）12月11日、高知県高岡郡越知町横倉で崩壊のため約1週間通行止め。
1982年（昭和57年）1月2日から豪雪のため愛媛県上浮穴郡久万町で約1ヶ月交通が途絶。
1982年（昭和57年）8月27日に愛媛県上浮穴郡柳谷村の柳谷第二洞門内で台風13号による豪雨で面河川が増水し、洞門基部を洗掘し路面陥没が発生。9月5日まで全面通行止め、全面開通は昭和58年2月6日。
2011年（平成23年）2月26日10時頃、高知県吾川郡仁淀川町名野川で斜面が高さ約25 m、長さ約30 m崩壊、27日12時まで全面通行止め。
路線状況 > バイパス

現道
高知西バイパス1期区間（高知市 - 吾川郡いの町枝川）
佐川バイパス（高岡郡佐川町）
越知バイパス（高岡郡越知町）
松山南道路（愛媛県）
松山環状線（愛媛県）
高知松山自動車道（地域高規格道路）
高知西バイパス2期区間（吾川郡いの町枝川 - 波川）
越知道路（高知県高岡郡越知町野老山 - 越知町越知丙）
三坂道路（愛媛県上浮穴郡久万高原町東明神 - 松山市久谷町大久保）
砥部道路（愛媛県）
路線状況 > 別名

土佐街道（松山街道、久万街道）
電車通り（とさでん交通伊野線との並走区間）
砥部陶街道（砥部町内区間）
路線状況 > 重複区間

国道194号（高知県高知市本町五丁目・県庁前交差点（起点） - 吾川郡いの町羽根町）
国道494号（高知県高岡郡佐川町 - 吾川郡仁淀川町川口・川口交差点）
国道439号（高知県吾川郡仁淀川町川口・川口交差点 - 吾川郡仁淀川町大渡・大渡交差点）
国道440号（愛媛県上浮穴郡久万高原町柳井川・柳谷大橋交差点 - 上浮穴郡久万高原町東明神）
国道379号（愛媛県伊予郡砥部町千足 - 松山市二番町四丁目・市役所前交差点（終点））
国道440号（松山市久谷町 - 松山市二番町四丁目・市役所前交差点（終点））
国道11号・国道494号（愛媛県松山市小坂・小坂交差点 - 松山市二番町四丁目・市役所前交差点（終点））
国道317号（愛媛県松山市勝山町・勝山交差点 - 松山市二番町四丁目・市役所前交差点（終点））
路線状況 > 道路施設 > 橋梁

高知県
鏡川橋（鏡川、高知市）
新鏡川橋（鏡川、高知市）
中ノ谷橋（高知市）
実光橋（吾川郡いの町）
八代橋（吾川郡いの町）
宇治川橋（宇治川、吾川郡いの町）
仁淀川橋（延長374 m、幅員5.5+2.0 m） - 1930年度（昭和5年度）完成
会処橋（高岡郡佐川町）
三青橋（春日川、高岡郡佐川町）
富士見橋（柳瀬川、高岡郡佐川町）
川内ヶ谷橋（立野川、高岡郡越知町）
越知橋（坂折川、高岡郡越知町）
横倉大橋（延長195 m、高岡郡越知町）
釜乃淵橋（延長170 m、高岡郡越知町）
引地橋（吾川郡仁淀川町）
愛媛県
落出大橋（面河川、上浮穴郡久万高原町）
美川大橋（久万川、上浮穴郡久万高原町）
砥部川橋（砥部川、伊予郡砥部町）
重信大橋（延長278 m、幅員11.4、11.4 m、重信川、伊予郡砥部町 - 松山市） - 1978年度（昭和53年度）、1988年度（昭和63年度）完成
乙井橋（内川、松山市）
天山橋（小野川、松山市）
永木橋（石手川、松山市、国道11号重複区間内）
路線状況 > 道路施設 > トンネル

高知県
高知西トンネル：延長635 m、幅員10.8 m、1992年（平成4年）竣工、高知市 - 吾川郡いの町
霧生関隧道：延長70 m、1961年（昭和36年）竣工、高岡郡佐川町
佐川トンネル：延長270 m、1973年（昭和48年）竣工、高岡郡佐川町
赤土トンネル：延長385 m、幅員6.5 m、1958年（昭和33年）竣工、高岡郡佐川町
横畠トンネル：延長962 m、2022年（令和4年）竣工、高岡郡越知町
熊秋トンネル：延長862 m、1975年（昭和50年）竣工、高岡郡越知町
寺村隧道：延長572 m、幅員8.0 m、1966年（昭和41年）竣工、吾川郡仁淀川町
大渡第一隧道：延長135 m、1967年（昭和42年）竣工、吾川郡仁淀川町
大渡第二隧道：延長63 m、1966年（昭和41年）竣工、吾川郡仁淀川町
森山隧道：延長63 m、1965年（昭和40年）竣工、吾川郡仁淀川町
堀切トンネル：延長583 m、幅員8.0 m、1964年（昭和39年）竣工、吾川郡仁淀川町
舟戸トンネル：延長127 m、1975年（昭和50年）竣工、吾川郡仁淀川町
橘トンネル：延長441 m、1971年（昭和46年）竣工、吾川郡仁淀川町
橘中津トンネル：延長1,877 m、幅員10.25 m、2020年（令和2年）竣工、吾川郡仁淀川町 - 愛媛県上浮穴郡久万高原町
愛媛県
矢淵トンネル：延長280 m、1993年（平成5年）竣工、上浮穴郡久万高原町
落合トンネル：延長98 m、1964年（昭和39年）竣工、上浮穴郡久万高原町
三坂第一トンネル：延長3,097 m、2007年（平成19年）竣工、松山市
三坂第二トンネル：延長1,300 m、2007年（平成19年）竣工、松山市 - 伊予郡砥部町
塩ケ森トンネル：延長142 m、1964年（昭和39年）竣工、松山市 - 伊予郡砥部町
路線状況 > 道路施設 > 道の駅

高知県
まきのさんの道の駅・佐川（高岡郡佐川町）
愛媛県
みかわ（上浮穴郡久万高原町）
天空の郷さんさん（上浮穴郡久万高原町）
路線状況 > 事前通行規制区間

1968年（昭和43年）12月、異常気象時における事前通行規制区間を設定。平成21年度時点の区間は下記のとおり。
| 区間 | 延長 |
| --- | --- |
高知県高岡郡越知町横倉 - 吾川郡仁淀川町森山字オオヂミ: 20.3 km
高知県吾川郡仁淀川町森山字オオヂミ - 愛媛県上浮穴郡久万高原町柳井川: 12.9 km
愛媛県上浮穴郡久万高原町柳井川 - 愛媛県上浮穴郡久万高原町中黒岩: 7.6 km
愛媛県松山市久谷町 - 愛媛県砥部町千足: 12.8 km
すべての区間において、降水量が250 mm以上になると規制が開始される。各区間の入口には積算雨量を示す電光掲示板が設けられているが、高知県側と愛媛県側では表示様式が異なっている。交通規制を参照
地理 > 通過する自治体

高知県
高知市 - 吾川郡いの町 - 高岡郡日高村 - 高岡郡佐川町 - 高岡郡越知町 - 吾川郡仁淀川町
愛媛県
上浮穴郡久万高原町 - 松山市 - 伊予郡砥部町 - 松山市 - 伊予郡砥部町 - 松山市