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寺坂研人
作品リスト > 読み切り

そばのせんす（『少年ジャンプNEXT!!』2015 vol.2） - 第89回JUMPトレジャー新人漫画賞佳作・グランドトレジャー賞作品、デビュー作。
リンゴ。（『少年ジャンプNEXT!!』2015 vol.6）
アイムアーム（『ジャンプGIGA』2020 AUTUMN）
ゲイン（『週刊少年ジャンプ』2022年7号）
左甚五郎（作画：爽穂詩三駈（『ジャンプGIGA』2025 WINTER） - 原作担当。
作品リスト > 書籍

『ビーストチルドレン』、集英社〈ジャンプ・コミックス〉2019年 - 2020年、全3巻
『グリーングリーングリーンズ』、集英社〈ジャンプ・コミックス〉、全3巻
2024年5月2日発売、ISBN 978-4-08-884104-5
2024年7月4日発売、ISBN 978-4-08-884125-0
2024年9月4日発売、ISBN 978-4-08-884167-0
関連人物

藤巻忠俊
遠州小林駅

| 遠州小林駅 |
| --- | --- |
 駅全景（2009年11月）
  えんしゅうこばやし  Enshu Kobayashi  
 ◄ET14 美薗中央公園 (1.3 km) (1.7 km) 遠州芝本 ET16►
 
所在地:  浜松市浜名区本沢合871-7北緯34度48分30.25秒 東経137度47分43.75秒﻿ / ﻿北緯34.8084028度 東経137.7954861度﻿ / 34.8084028; 137.7954861座標: 北緯34度48分30.25秒 東経137度47分43.75秒﻿ / ﻿北緯34.8084028度 東経137.7954861度﻿ / 34.8084028; 137.7954861
駅番号:   ET15 
所属事業者:  遠州鉄道
所属路線:  ■鉄道線
キロ程:  13.3 km（新浜松駅起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面2線
乗車人員 -統計年度-:  **1,342人/日（降車客含まず） -2019年-
乗降人員 -統計年度-:  **2,667人/日 -2019年-
開業年月日:  1909年（明治42年）12月6日
 1日当たりの乗車人員は、年間の乗車人員を日数で除することにより算出した。
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遠州小林駅（えんしゅうこばやしえき）は、静岡県浜松市浜名区本沢合にある遠州鉄道鉄道線の駅である。駅番号はET15。
正式名称には「遠州」を冠するが、車内放送では省略され「小林駅」と案内されている。
歴史 > 駅名の由来

開拓時代、この近辺で一番先に開拓された長上郡（後の浜名郡）小林村の新原集落（現・浜名区新原）住民用の駅として新原駅と命名された。その後駅名を改称する際、駅の所在地が小林集落（旧・小林村）と本沢合集落（旧・本沢合村）に跨っていたためにどちらを駅名にするかが課題となり、大きな集落だった小林集落側（浜名郡北浜村大字小林）を駅名とし、所在地を本沢合集落側（浜名郡北浜村大字本沢合）にしたという。
「小林」はこの近辺に小さな林が多かったのが由来で、「本沢合」は天竜川の流れに由来する地名である。
歴史 > 年表

1909年（明治42年）12月6日：新原駅として開業する。
1923年（大正12年）4月1日：遠州小林駅に改称する。
1974年（昭和49年）9月頃：無人駅化。
1982年（昭和57年）11月2日頃：駅舎を改築する。
2007年（平成19年）
5月：駅東側に駐輪場を新設する。
11月：駅西側にロータリーを設置する。
2008年（平成20年）6月 - 10月：ホームと駅舎の改築工事が行われ、ホームから駅舎への通路をスロープとするバリアフリー化がなされる。
2009年（平成21年）春頃：国道152号浜北 - 天竜バイパス（2012年3月28日供用開始）との単独立体交差事業に伴い、当駅と遠州芝本駅の区間を元の本線より東側に敷設された仮線に切替える。
2011年（平成23年）10月13日：単独立体交差事業に伴い、当駅 - 遠州芝本駅間が高架となる。
改築前の駅舎（2005年8月）
駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅で、駅舎が設けられている。終日無人駅である。2008年10月、ホーム及び駅舎改築工事が完了しバリアフリー化された。列車交換が無い場合は上下列車共東側の線路を使用する。
駐輪場（収容300台）が駅の東西両側にそれぞれ存在する。
ホーム
駅名標
駅構造 > のりば

| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 東側 ・ 西側 | ■遠州鉄道鉄道線 | 上り | 浜北・新浜松方面 | 列車交換が無い通常時間帯は基本的に上下線共東側ホームを使用 |
| 東側 ・ 西側 | ■遠州鉄道鉄道線 | 下り | 西鹿島方面 | 列車交換が無い通常時間帯は基本的に上下線共東側ホームを使用 |
利用状況

2019年度（令和元年度）の乗車人員は491,262人（全18駅中7位）、降車人員は484,693人（同6位）である。
1980年度（昭和55年度）以降の乗車人員及び降車人員は次の表の通り。
| 年間の乗車人員・降車人員の推移> 年度.年度 | 年間の乗車人員・降車人員の推移> 遠州鉄道.乗車人員 | 年間の乗車人員・降車人員の推移> 遠州鉄道.降車人員 | 年間の乗車人員・降車人員の推移> 出典・備考.出典・備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1980年度（昭和55年度） | 430,148 人 | 437,504 人 |  |
| 1981年度（昭和56年度） | 390,139 人 | 415,316 人 |  |
| 1982年度（昭和57年度） | 354,786 人 | 378,159 人 |  |
| 1983年度（昭和58年度） | 326,337 人 | 347,150 人 |  |
| 1984年度（昭和59年度） | 296,279 人 | 316,427 人 |  |
| 1985年度（昭和60年度） | 308,101 人 | 329,441 人 |  |
| 1986年度（昭和61年度） | 312,312 人 | 336,856 人 |  |
| 1987年度（昭和62年度） | 323,606 人 | 348,637 人 |  |
| 1988年度（昭和63年度） | 348,881 人 | 365,718 人 |  |
| 1989年度（平成元年度） | 360,047 人 | 370,581 人 |  |
| 1990年度（平成2年度） | 368,544 人 | 380,300 人 |  |
| 1991年度（平成3年度） | 378,974 人 | 390,773 人 |  |
| 1992年度（平成4年度） | 417,408 人 | 428,301 人 |  |
| 1993年度（平成5年度） | 408,266 人 | 419,347 人 |  |
| 1994年度（平成6年度） | 410,335 人 | 421,888 人 |  |
| 1995年度（平成7年度） | 408,669 人 | 417,654 人 |  |
| 1996年度（平成8年度） | 403,372 人 | 413,004 人 |  |
| 1997年度（平成9年度） | 420,483 人 | 425,935 人 |  |
| 1998年度（平成10年度） | 432,562 人 | 430,465 人 |  |
| 1999年度（平成11年度） | 458,578 人 | 461,105 人 |  |
| 2000年度（平成12年度） | 449,465 人 | 453,097 人 |  |
| 2001年度（平成13年度） | 436,947 人 | 442,208 人 |  |
| 2002年度（平成14年度） | 420,719 人 | 426,580 人 |  |
| 2003年度（平成15年度） | 444,584 人 | 450,896 人 |  |
| 2004年度（平成16年度） | 438,554 人 | 451,525 人 |  |
| 2005年度（平成17年度） | 442,488 人 | 442,732 人 |  |
| 2006年度（平成18年度） | 446,815 人 | 448,019 人 |  |
| 2007年度（平成19年度） | 474,339 人 | 476,966 人 |  |
| 2008年度（平成20年度） | 493,803 人 | 493,480 人 |  |
| 2009年度（平成21年度） | 480,674 人 | 477,015 人 |  |
| 2010年度（平成22年度） | 473,387 人 | 469,635 人 |  |
| 2011年度（平成23年度） | 460,135 人 | 461,286 人 |  |
| 2012年度（平成24年度） | 460,686 人 | 461,261 人 |  |
| 2013年度（平成25年度） | 458,645 人 | 460,568 人 |  |
| 2014年度（平成26年度） | 476,919 人 | 474,499 人 |  |
| 2015年度（平成27年度） | 477,233 人 | 473,507 人 |  |
| 2016年度（平成28年度） | 478,827 人 | 476,613 人 |  |
| 2017年度（平成29年度） | 487,208 人 | 483,029 人 |  |
| 2018年度（平成30年度） | 492,488 人 | 486,604 人 |  |
| 2019年度（令和元年度） | 491,262 人 | 484,693 人 |  |
駅周辺

住宅や商店が多い。駅前に小規模商店がある他、駅北側を通る静岡県道61号浜北袋井線沿線にチェーン店など比較的規模の大きな店舗が集中している。
浜松赤十字病院
とぴあ浜松農業協同組合浜北営農緑花木センター
静岡県立浜名高等学校
浜松市立北浜北小学校
浜北小林郵便局
静岡銀行小林支店
浜松磐田信用金庫浜北東支店
遠鉄ストア 浜北店
フードマーケットマム浜北店
北浜の大カヤノキ（国の天然記念物）
駅周辺 > バス路線

駅西側のロータリーにはかつて浜松赤十字病院行きの遠鉄バスの路線が乗入れていたが、廃線となった。現在はタクシーの待合所となっている。ロータリーには乗入れないが周辺にもバス停が設置されている。
小林駅入口バス停
赤佐中瀬線：中瀬小学校・芝本駅・岩水寺・西鹿島駅 方面 - 月・木に運行。
大平堀谷線：宮口駅・あらたまの湯・大平・堀谷 方面
赤佐中瀬線・大平堀谷線：日赤病院・美薗中央公園入口・浜北駅 方面
※駅のすぐ西側を南北に走る二俣街道沿いにバス停がある。浜松バスが運行を受託（年末年始は全便運休）。
レネ・ヘンリクセン

レネ・ヘンリクセン（René Henriksen、1969年8月27日 - ）は、デンマークの元サッカー選手。元デンマーク代表。ポジションはディフェンダー。
来歴

1998年1月にデンマーク代表デビュー。出場機会は無かったが、1998 FIFAワールドカップのメンバーにも選ばれた。2大会連続の出場となる2002 FIFAワールドカップでは全4試合に出場し、ベスト16となった。UEFA EURO 2004でも全4試合に出場、ベスト8となった。デンマーク代表として70試合に出場した。
代表歴 > 出場大会

デンマーク代表
1998 FIFAワールドカップ
2002 FIFAワールドカップ
代表歴 > 試合数

国際Aマッチ 70試合 0得点（1998年-2004年）
| デンマーク代表> 年 | 国際Aマッチ> 出場 | 国際Aマッチ> 得点 |
| --- | --- | --- |
| 1998 | 7 | 0 |
| 1999 | 11 | 0 |
| 2000 | 11 | 0 |
| 2001 | 10 | 0 |
| 2002 | 12 | 0 |
| 2003 | 10 | 0 |
| 2004 | 9 | 0 |
| 通算 | 70 | 0 |
沼崎悠

| ぬまざき ゆう 沼崎 悠 |
| --- | --- |
生年月日:   (1953-05-25) 1953年5月25日（71歳）
出生地:   日本 東京都
身長:  172 cm
血液型:  O型
職業:  俳優
著名な家族:  沼崎勲（父）
事務所:  希楽星
公式サイト:  公式プロフィール
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沼崎 悠（ぬまざき ゆう、1953年5月25日 - ）は、東京都出身の俳優。身長172cm、体重63kg。血液型はO型。希楽星所属。元劇団NLT、エムスリー所属。『素晴らしき日曜日』の主演映画俳優の沼崎勲は実父。
出演 > テレビドラマ

武田信玄（1988年）- 宇佐美定行 役
信長 KING OF ZIPANGU（1992年）- 織田信賢 役
八代将軍吉宗（1995年）
新・半七捕物帳 第14話「絵馬」（1997年、NHK）
結婚泥棒（2002年）
ジイジ〜孫といた夏〜（2004 - 2005年）- 小川医師 役
ハゲタカ（2007年）
鉄の骨（2010年）
祝女〜shukujo〜
パパと呼ばないで 第19話「嫁にはやれません!」（1973年2月14日） - 不動産屋の客 役
ストレートニュース第4話 - キャスター 役
君だけに愛を
火曜サスペンス劇場
新・女検事 霞夕子12『捨てられた女』（1997年9月16日）
だます女だまされる女1『消費生活相談vs悪徳商法の女社長』（2000年10月24日）
警部補 佃次郎
5『あかね雲』（1998年4月21日）
21『妻の初恋』（2005年9月6日）
東京ワンダーホテル
サイコドクター（2002年）- 東条麗子の父 役
御臨終
ギンザの恋
明日があるさ 第1話
平成夫婦茶碗
FiVE
喰いタン- 医者 役
神の雫（2009年） - 濱誠
ゴタ消し -示談交渉人 白井虎次郎-（2011年）- 新井部長 役
仮面ライダーBLACK（1988年）- 麻美の父 役
その気になるまで（1996年）
花より男子
ブラザー☆ビート
Mの悲劇
3年B組金八先生
ホームドラマ!
砂の器第6話
あなたの人生お運びします
年下の男
オヤジぃ。
催眠
QUIZ
真夏のメリークリスマス
ホットマン
真昼の月
昔の男第9/10話
温泉へ行こう2
汚れた舌（2005年） ‐ 長峰医師 役
赤い疑惑（2005年） - 佐藤医師 役
マイフェアボーイ（2006年）- 市原部長 役
パパとムスメの7日間（2007年）- 浜野博史 役
華麗なる一族（2007年）- 日下部頭取 役
MR.BRAIN（2009年）- 中野修三 役
オルトロスの犬（2009年）- 須藤良夫 役
ハンマーセッション!（2010年）- 奥村刑事 役
JIN-仁- 完結編（2011年）
月曜ミステリー劇場
松本清張特別企画・父系の指（1995年）
松本清張特別企画・紐（1996年）
「名探偵キャサリン10」（2001年）- 伊吹英正 役
「自治会長・糸井緋芽子社宅の事件簿3」（2003年）- 佐竹孝一郎 役
「血痕 警科研・湯川愛子の鑑定ファイル1」（2004年）- 山根鑑識課長 役
コーチ 第7話（1996年8月15日）
総理と呼ばないで 第1話（1997年4月8日）
不信のとき（2006年）- 中村部長 役
緋の十字架
危険なアネキ
恋におちたら〜僕の成功の秘密〜
冬の輪舞
ラストクリスマス
海峡を渡るバイオリン
東京湾景
牡丹と薔薇
偽りの花園
非婚同盟
アットホーム・ダッド
幸せ咲いた〜結婚相談所物語〜
美女か野獣
ナースのお仕事4
春ランマン
ウエディングプランナー SWEETデリバリー
整形美人[要曖昧さ回避]
恋するトップレディ
ロング・ラブレター〜漂流教室〜
愛と青春の宝塚
女優・杏子（2001年） - 向井プロデューサー 役
お水の花道
ほんとにあった怖い話 深夜病棟
チーム
二千年の恋 第3/4話
ショムニ
古畑任三郎スペシャル vs SMAP
ショカツ
リング
真実一路（2003年） - 小倉支店長 役
新金色夜叉
レッド
のだめカンタービレ（2006年）- 花桜先生 役
GTO 第12話
WATER BOYS 第8話
スワンの馬鹿! 〜こづかい3万円の恋〜（2007年）- 鈴木部長 役
ガリレオ (テレビドラマ)（2007年） - 北野宗平 役
モンスターペアレント（2008年）- 師岡校長 役
安宅家の人々（2008年）- 榊憲彦 役
泣かないと決めた日（2010年）
GOLD（2010年）
蜜の味〜A Taste Of Honey〜（2011年）- 原田彩の父 役
世にも奇妙な物語
「リプレイ」（2006年）- 戸村涼子の父 役
金曜エンタテイメント
「日向夢子調停委員事件簿3」（2005年1月21日） - 北泉 役
外科病棟女医の事件ファイル（1991年）- 原善彦 役
七人の女弁護士 第2シリーズ 第1話（1991年）
熟年離婚
眠れぬ夜を抱いて
愛人の掟・あなたに逢いたくて
アナザヘヴン
ガラスの仮面 - 笹原恭 役
ガラスの仮面 第1シリーズ 第7話「奇跡の瞬間! 奇跡の少女!!」（1997年8月18日）
ガラスの仮面 第2シリーズ 第5話、第6話（1998年5月11日・5月18日）
スウィートデビル
テツワン探偵ロボタック（1998 - 1999年）- 高峯裕一郎 役
恋の奇跡
『相棒』 Season 8 第2話「さよならバードランド」ゲスト（2009年10月21日）- 設計事務所・嶋田太郎 役
オモチャを抱いた大人たち
ダブルス〜二人の刑事（2013年）- 松本康夫 役
松本清張二夜連続ドラマスペシャル・第一夜「松本清張〜坂道の家」（2014年）
黒薔薇 刑事課強行犯係 神木恭子（2017年） - 乾泰治
快盗戦隊ルパンレンジャーVS警察戦隊パトレンジャー（2018年） - 明神つかさの祖父
土曜ワイド劇場
「鉄道捜査官1」（2000年）- 内田章一 役
ダイエット三姉妹の旅情事件簿3 みちのく七時雨山鬼女伝説殺人・白骨と美人画の秘密
車椅子の弁護士水島威 裏窓からのぞかれた殺人事件　美人外科医が隠す怪しい秘密…
混浴露天風呂連続殺人17 謎の整形美女を追って列島温泉大縦断!
船長シリーズ6 愛と死の殺人航路
運命の銃口 東京〜金沢500キロ・愛と憎しみの旅路
北朝鮮拉致・めぐみ、お母さんがきっと助けてあげる（2003年） - 辛光洙 役
嬢王（2005年） - 藤山耕介 役
DeepLove
Cafe吉祥寺で（2008年） - 松田支配人 役
女と愛とミステリー
「多摩南署たたき上げ刑事・近松丙吉4」（2004年）- 佐々木邦夫 役
水曜ミステリー9
「捜査検事・近松茂道7」（2007年）- 池内総太郎 役
「最強の法廷 裁判官桜子と10人の評決」（2015年）- 野末隆之 役
出演 > 映画

不良少年の夢
力道山
国会へ行こう!
南十字星
ユッコの贈り物 コスモスのように（1982年）
ビルマの竪琴（1985年）
山下清物語 裸の大将放浪記
仁義
出演 > CM

サンケイリビング新聞
ハウス食品
吉野家（2002年）
出演 > アニメ

まんがはじめて物語
出演 > テレビゲーム

ハートビートスクランブル
ラヴィ・バスルール

| ラヴィ・バスルール Ravi Basrur |
| --- | --- |
 
基本情報
生誕:   (1984-01-01) 1984年1月1日（41歳）
出身地:   インド カルナータカ州ウドゥピ県（英語版）クンダプル（英語版）・バスルール（英語版）
職業:  作曲家、作詞家、音響監督、映画監督
活動期間:  2014年 -
レーベル:  ラヴィ・バスルール・ミュージック
公式サイト:  www.ravibasrurmusic.com
ラヴィ・バスルール（Ravi Basrur、1984年1月1日 - ）は、インドのカンナダ語映画で活動する作曲家、作詞家、音響監督、映画監督。
生い立ち

カルナータカ州クンダプル（英語版）にあるバスルール（英語版）で生まれる。生家は貧困家庭で、ラヴィ・バスルールには2人の兄と1人の姉がいた。
キャリア

2014年にプラシャーント・ニールの『Ugramm』に起用され、作曲家デビューする。その後は『Ekka Saka』『Just Maduveli』『Karvva』『K.G.F: CHAPTER 1』『K.G.F: CHAPTER 2』『SALAAR/サラール』『Kisi Ka Bhai Kisi Ki Jaan』でも映画音楽の作曲を手掛けた。
『Ugramm』ではフィルムフェア賞 カンナダ語映画部門音楽監督賞（英語版）にノミネートされ、『Anjani Putra』では南インド国際映画賞カンナダ語映画部門男性プレイバックシンガー賞を受賞し、フィルムフェア賞カンナダ語映画部門音楽監督賞にノミネートされた。また、『K.G.Fシリーズ（英語版）』では音楽監督として批評家から高い評価を得ている。
作品 > 音楽監督

Ugramm（2014年）
Gargar Mandala（2014年）
Ugraa Prathapi（2014年）
Mrugashira（2015年）
Ekka Saka（2015年）
Just Maduveli（2015年）
Ring Master（2015年）
Plus（2015年）
Tyson（2016年）
Bilindar（2016年）
Karvva（2016年）
Anjani Putra（2017年）
Mufti（2017年）
Kataka（2017年）
Vaira（2017年）
Jana Gana Mana（2017年）
Bhootayyana Mommaga Ayyu（2018年）
Samhaara（2018年）
Umil（2018年）
K.G.F: CHAPTER 1（2018年）
Bazaar（2019年）
Rajannana Maga（2019年）
Marshal（2019年）
Girmit（2019年）
100（2021年）
Antim: The Final Truth（2021年）
Madhagaja（2021年）
Singa Paarvai（2021年）
Muddy（2021年）
Kannadiga（2021年）
K.G.F: CHAPTER 2（2022年）
Abbara（2022年）
Kabzaa（2023年）
Bholaa（2023年）
Kisi Ka Bhai Kisi Ki Jaan（2023年）
Chatrapathi（2023年）
Kshetrapati（2023年）
Martin（2023年）
SALAAR/サラール（2023年）
Ganapath: Part 1（2023年）
Zebra（2023年）
作品 > 映画監督

| 年 | 作品 | 監督 | 製作 | 脚本 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014 | Gargar Mandala | Yes | Yes | Yes | 監督デビュー作 |
| 2016 | Bilander | Yes | Yes | Yes | 主演兼務 |
| 2017 | Kataka | Yes | No | Yes |  |
| 2019 | Girmit | Yes | No | Yes |  |
受賞歴

| 年> フィルムフェア賞 南インド映画部門 | 部門> フィルムフェア賞 南インド映画部門 | 作品> フィルムフェア賞 南インド映画部門 | 結果> フィルムフェア賞 南インド映画部門 | 出典> フィルムフェア賞 南インド映画部門 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2015年（英語版） | カンナダ語映画部門音楽アルバム賞（英語版） | 『Ugramm』 | ノミネート |  |
| 2018年（英語版） | カンナダ語映画部門音楽アルバム賞（英語版） | 『Anjani Putra』 | ノミネート |  |
| 2019年（英語版） | カンナダ語映画部門音楽アルバム賞（英語版） | 『K.G.F: CHAPTER 1』 | ノミネート |  |
| 2024年 | カンナダ語映画部門音楽アルバム賞（英語版） | 『K.G.F: CHAPTER 2』 | ノミネート |  |
南インド国際映画賞
| 2018年（英語版） | カンナダ語映画部門新人監督賞 | 『Kataka』 | ノミネート |  |
| 2018年（英語版） | カンナダ語映画部門男性プレイバックシンガー賞 | 「Chanda Chanda」 『Anjani Putra』 | 受賞 |  |
| 2019年（英語版） | カンナダ語映画部門音楽監督賞 | 『K.G.F: CHAPTER 1』 | 受賞 |  |
| 2023年（英語版） | カンナダ語映画部門音楽監督賞 | 『K.G.F: CHAPTER 2』 | ノミネート |   |
| 2023年（英語版） | カンナダ語映画部門作詞賞 | 「Toofan」 『K.G.F: CHAPTER 2』 | ノミネート |   |
| 2024年 | カンナダ語映画部門音楽監督賞 | 『Kabzaa』 | ノミネート |  |
カルナータカ州映画賞（英語版）
| 2020年（英語版） | 音楽監督賞（英語版） | 『K.G.F: CHAPTER 1』 | 受賞 |  |
ジー・カンナダ・ヘメヤ・カンナダティ・アワード（英語版）
| 2019年 | 音楽監督賞 | 『K.G.F: CHAPTER 1』 | 受賞 |  |
台湾三十三観音霊場

台湾三十三観音霊場（たいわんさんじゅうさんかんのんれいじょう）は、台湾の台北市・新北市・基隆市・新竹市・台中市・南投県・台南市・高雄市に点在する観音霊場のこと。三十三か所を巡る巡礼行の札所である。
永昌寺の住職東海亮道が発起となり1997年に開創された。霊場は永昌寺先代住職、東海宜誠（中国語版）に縁のある寺を中核に選ばれた。札所となった寺には彫刻家亀谷政代司による観音像、「孝養観音」がおかれた。
しかし、東海亮道和尚ら主要組織者の死後、台湾三十三観音霊場は次第に管理が疎かになり、さまざまな事情で台湾33観音から退出した寺も多い。
2024年2月20日、日本百観音の招きを受け、一般財団法人国際文教慈善基金会は、台湾仏教の国際化のため、「台湾日本33観音国際連盟」記者会見を開催し、各界の支持を得て、台湾33観音を正式に結成しました。世界各地からの観光客が多く台湾のお寺のことを知って、台湾の人と触れ合う温かさを体験することができるように。また、人々が観音菩薩とともに充実した人生を歩んだ心の巡礼になってほしい。観世音菩薩の愛と慈悲を永遠に伝えることを祈念します。
霊場一覧

| 札所 | 山号 | 寺 | 読み | 宗派 | 霊場本尊 | 所在地 |
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| 第1番 | 月眉山 | 靈泉禪寺 | りょうせんぜんじ | 曹洞宗 | 釈迦如来 | 基隆市信義区 |
| 第2番 |  | 仙洞巖最勝寺 | せんとうがんさいしょうじ | 臨濟宗 | 觀音菩薩與釋迦牟尼佛 | 基隆市中山區 |
| 第3番 | 鎮南山 | 臨濟寺 | りんざいじ | 臨濟宗 | 釈迦牟尼仏 | 台北市中山区 |
| 第4番 |  | 湧泉寺 | ゆうせんじ |  | 釈迦牟尼仏 | 台北市内湖区 |
| 第5番 |  | 普濟寺 | ふさいじ | 臨濟宗 | 観音菩薩 | 臺北市北投区 |
| 第6番 |  | 台北法華寺 | たいぺいほっけじ | 日蓮宗 | 観音菩薩 | 台北市萬華区 |
| 第7番 |  | 十普寺 | じっぷじ | 臨濟宗 | 釋迦如來 | 台北市中正区 |
| 第8番 |  | 廣修禪寺 | こうしゆうぜんじ |  | 釈迦牟尼仏 | 新北市汐止区 |
| 第9番 |  | 善導庵 | ぜんどうあん |  | 釈迦牟尼仏 | 新北市新莊区 |
| 第10番 | 觀音山 | 凌雲禪寺 | りょううんぜんじ | 臨濟宗 | 千手観音菩薩 | 新北市五股区 |
| 第11番 |  | 金剛禪寺 | こんごうぜんじ | 臨濟宗 | 釋迦牟尼佛，觀世音菩薩 | 桃園市桃園区 |
| 第12番 |  | 潮音禪寺 | ちょうおんぜんじ |  | 寶佛（釋迦牟尼佛、藥師佛、阿彌陀佛） | 新竹県關西鎮 |
| 第13番 |  | 聖雲寺 | しょううんじ |  | 釈迦牟尼仏 | 新竹縣橫山鄉 |
| 第14番 |  | 大佛王寺 | だいぶつおうじ | 淨土宗 | 千手観音菩薩 | 新竹県 竹北市 |
| 第15番 |  | 三灣彌陀寺 | 三わんみだてら | 淨土宗 | 千手観音菩薩 | 苗栗県三灣鄉 |
| 第16番 |  | 大慈山萬緣寺 | だいじさんまんえんじ | 淨土宗 | 釈迦牟尼仏 | 苗栗県県 |
| 第17番 |  | 廣願地藏寺 | こうがんじぞうてら | 臨濟宗 | 地藏菩薩 | 台中市西屯区 |
| 第18番 |  | 淨覺學苑 | じょうかくがくえん |  | 釈迦牟尼仏 | 台中市豐原区 |
| 第19番 |  | 埔里圓通寺 | ほりえんつうじ | 淨土宗 | 釈迦牟尼仏 | 南投県埔里鎮 |
| 第20番 |  | 玉佛寺 | ぎょくぶつじ |  | 釈迦牟尼仏 | 南投県埔里鎮 |
| 第21番 |  | 佛光寺 | ぶっこうてら |  | 千手観音菩薩 | 南投県埔里鎮 |
| 第22番 |  | 玄奘寺 | げんじょうじ |  | 釈迦牟尼仏 | 南投県魚池鄉 |
| 第23番 |  | 真巖寺 | しんがんじ | 臨濟宗 | 阿弥陀仏 | 南投県國姓鄉 |
| 第24番 |  | 妙泉寺 | みようせんじ |  | 釈迦牟尼仏 | 南投県國姓鄉 |
| 第25番 |  | 修德禪寺 | しゅとくぜんじ | 臨濟宗 | 三宝佛(中国語版)（釈迦牟尼仏、薬師仏、阿弥陀仏） | 台南市塩水区 |
| 第26番 |  | 接天禪寺 | せってんじ | 臨濟宗 | 釈迦牟尼仏 | 台南市新化区 |
| 第27番 |  | 楠西萬佛寺 | なんせいまんぶつてら |  | 三宝佛(中国語版)（釈迦牟尼仏、薬師仏、阿弥陀仏） | 台南市楠西区 |
| 第28番 |  | 淨修禪院 | じょうしゅぜんいん | 臨濟宗 | 釈迦牟尼仏 | 台南市仁徳区 |
| 第29番 |  | 法華寺 | ほっけじ | 曹洞宗 | 三宝佛(中国語版)（釈迦牟尼仏、薬師仏、阿弥陀仏） | 台南市中西区 |
| 第30番 |  | 竹溪寺 | ちくけいじ | 臨濟宗 | 三宝佛(中国語版)（釈迦牟尼仏、薬師仏、阿弥陀仏） | 台南市南区 |
| 第31番 |  | 光德寺 | こうとくじ | 臨濟宗 | 釈迦牟尼仏 | 高雄市阿蓮区 |
| 第32番 | 大岡山 | 龍湖庵 | りゅうこあん | 臨濟宗 | 三宝佛(中国語版)（釈迦牟尼仏、薬師仏、阿弥陀仏） | 高雄市阿蓮区 |
| 第33番 | 大岡山 | 超峰寺 | ちょうぶじ | 臨濟宗 | 観音菩薩 | 高雄市阿蓮区 |
FCバルセロナ・アトレティック

FCバルセロナ・アトレティック（Futbol Club Barcelona Atlètic）は、FCバルセロナのリザーブチームである。2024-25シーズンはプリメーラ・フェデラシオンに所属している。
概要

FCバルセロナの下部組織（ラ・マシア）のうち、最上位に位置しており、FCバルセロナ・アトレティックの上にはトップチームしかない。ここで活躍が認められようやくトップチームに昇格することが出来る。
2007年まではFCバルセロナBという名称であり、FCバルセロナBよりも一つ下の下部組織としてFCバルセロナCが存在していた。しかし、FCバルセロナBが2006-07シーズンの結果、セグンダ・ディビシオンB（3部）からテルセーラ・ディビシオン（4部）に降格し、規定上、同一のディビシオンにFCバルセロナBとFCバルセロナCが存在できないことから、FCバルセロナCが消滅している。また、この時にFCバルセロナBよりFCバルセロナ・アトレティックに名称を変更した。選手を育成しトップチームへ輩出することがチームの目的であるとの理由から、2010-11シーズンよりFCバルセロナBへと再び名称を変更した。
なお、テルセーラ・ディビシオン所属となった2007-08シーズンであったが、後にトップチーム監督となるジョゼップ・グアルディオラ監督のもとで健闘し、セグンダ・ディビシオンBへの再昇格を果たした。また、2009-10シーズンには、同じく後にトップチーム監督となるルイス・エンリケ監督のもとで好成績を収め、セグンダ・ディビシオンに昇格している。そして、昇格1シーズン目の2010-11シーズンは本来ならばプリメーラ・ディビシオンへの昇格プレーオフの参加資格がある（トップチームと同一カテゴリーに所属できない規定により、プレーオフに参加はしていない）3位に入り、プリメーラ・ディビシオンのクラブに匹敵する実力があることを示した。
2017年6月25日、ラシン・サンタンデールとのプレーオフで2戦合計4-1と勝利し、3年ぶりのセグンダ・ディビシオン昇格を果たした。
2022-23シーズンから再び、FCバルセロナBからFCバルセロナ・アトレティック（Futbol Club Barcelona Atlètic）に名称を変更することとなった。
タイトル

セグンダ・ディビシオン B 優勝：5回
テルセーラ・ディビシオン 優勝：2回
過去の成績

セグンダ・ディビシオン - 23シーズン
セグンダ・ディビシオンB - 23シーズン
プリメーラ・フェデラシオン - 4シーズン
テルセーラ・ディビシオン - 4シーズン
地域リーグ - 1シーズン
現所属メンバー

注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。
※括弧内の国旗はその他保有国籍、もしくは市民権、★はEU圏外選手を示す。
現所属メンバー > ローン移籍

注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。
注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。
歴代監督

ラウレアーノ・ルイス 1976-1978
ジョアン・セガーラ 1979-1980
カルロス・レシャック 1981-1987
ファンデ・ラモス 1996-1997
ジョゼップ・グアルディオラ 2007-2008
ルイス・エンリケ 2008-2011
エウセビオ・サクリスタン 2011-2015
ジョルディ・ビニャルス 2015
ジェラール・ロペス 2015-2018
ガルシア・ピミエンタ 2018-2021
セルジ・バルフアン 2021-2022
ラファエル・マルケス 2022-2024
歴代所属選手

→詳細は「Category:FCバルセロナBの選手」を参照
歴代所属選手 > GK

カルレス・ブスケ・バロッソ 1988-1990
ペペ・レイナ 1999-2001
アルベルト・ジョルケラ 1999-2000
ビクトル・バルデス 2000-2003
ルーベン・マルティネス 2002-2004
オイエル・オラサバル 2007-2013
ジョルディ・マシップ 2008-2014
イニャキ・ペーニャ 2018-2022
歴代所属選手 > DF

アントニオ・オルモ 1971-1976
アルベルト・フェレール 1988-1990
セルジ 1992-1993
キケ・アルバレス 1994-1997
クベンガ・オクノウォ 1997-1998
カルレス・プジョル 1996-1999
ペーニャ 2000-2004
オレゲール・プレサス 2001-2004
ジェラール・ピケ 2001-2004
ダミア 2003-2004
ロドリ 2004-2005
ダビド・コルコレス 2007-2009
マルク・バリエンテ 2006-2008
アルベルト・ボティア 2006-2009
ビクトル・エスパサンディン 2007-2010
ホセ・アントニオ・ソラーノ 2008-2009
アンドレウ・フォンタス 2008-2011
マルティン・モントヤ 2009-2012
マルク・バルトラ 2009-2010
マルク・ムニエッサ 2009-2012
カルレス・プラナス 2010-2014
セルジ・ゴメス 2010-2014
アレハンドロ・グリマルド 2011-2016
イバン・バジウ 2011-2013
フランク・バニャック 2012-2016
シャビ・キンティージャ 2015-2017
ロドリゴ・タリン 2015-2018
セルジ・パレンシア 2015-2019
エンリク・フランケサ2016-2017
マルク・ククレジャ 2016-2018
フアン・ミランダ 2017-2018
ホルヘ・クエンカ 2017-2020
チュミ 2018-2020
オスカル・ミンゲサ 2018-2021
ムサ・ワゲ 2018-2019
ロナルド・アラウホ 2018-2020
セルヒオ・アキエメ 2019-2021
歴代所属選手 > MF

テンテ・サンチェス 1975-1976
ジョゼップ・グアルディオラ 1984-1990
ナイム 1985-1987
ギジェルモ・アモール 1986-1988
ジョルディ・クライフ 1992-1995
アルベルト・セラーデス 1993-1995
イバン・デ・ラ・ペーニャ 1993-1996
フランシスコ・ルフェテ 1995-1997
ジェラール・ロペス 1996-1997
ミケル・アルテタ 1997-2000
シャビ・エルナンデス 1997-1998
ガブリ 1997-1999
ルイス・ガルシア 1997-1999
モハ 1999-2001
ティアゴ・モッタ 1999-2001
アンドレス・イニエスタ 2000-2002
セスク・ファブレガス 2002-2003
フラン・メリダ 2004-2005
ジョアン・ベルドゥ 2004-2006
マルク・クロサス 2006-2008
トニ・カルボ 2006-2007
セルヒオ・ブスケツ 2007-2008
ビクトール・サンチェス 2007-2009
ホセ・マヌエル・ルエダ 2007-2010
ティアゴ・アルカンタラ 2008-2011
ミゲル・アンヘル・ルケ 2009-2010
オリオール・ロメウ 2009-2011
ジョナタン・ドス・サントス2009-2012
セルジ・ロベルト 2009-2013
マルティ・リベロラ・バタレル 2009-2012
ハビエル・エスピノサ 2010-2014
ラフィーニャ 2011-2013
フランシスコ・フェメニア 2011-2013
ジョアン・アンヘル・ロマン 2012-2015
パトリシオ・ガバロン 2012-2015
デニス・スアレス・フェルナンデス 2013-2014
ダビド・バブンスキ 2013-2016
セルジ・サンペール 2013-2016
ジェラール・グンバウ 2014-2017
カルレス・アレニャ 2015-2018
白昇浩 2016-2017
オリオル・ブスケツ 2017-2021
モンチュ 2017-2020
リキ・プッチ 2018-2020
イライクス・モリバ 2019-2021
ニコ・ゴンサレス 2019-2022
歴代所属選手 > FW

カルロス・レシャック 1965-1967
フアン・カルロス・ロホ 1978-1983
パコ・クロス 1980-1983
トーマス・クリスチャンセン 1991-1996
アルベルト・ルケ 1996-1997
ゴラン・ドルリッチ 1997
ハルナ・ババンギダ 1999-2001
セルヒオ・ガルシア 2002-2003
リオネル・メッシ 2003-2004
クリスティアン 2003-2006
ハビート 2003-2005
サンチャゴ・フェルナンデス 2004-2005
オリオール・リエラ 2004-2006
ジョバニ・ドス・サントス 2005-2007
ルシアーノ・ベッキオ 2006-2007
ボージャン・クルキッチ 2006-2007
ジェフレン・スアレス 2006-2009
タエル・バワブ 2007
イアゴ・ファルケ 2007-2008
ペドロ・ロドリゲス 2007-2009
ガイ・アスリン 2007-2010
ビクトール・バスケス 2006-2011
イリエ・サンチェス・ファレス 2009-2014
エドゥ・オリオール 2009-2011
ホナタン・ソリアーノ 2009-2012
ジェラール・デウロフェウ 2010-2012
イサック・クエンカ 2010-2012
クリスティアン・テージョ 2010-2012
ジャン・マリー・ドングー 2012-2016
アダマ・トラオレ 2013-2015
アントニオ・サナブリア 2013
サンドロ・ラミレス 2013-2015
ムニル・エル・ハダディ 2014-2015
アイトール・カンタラピエドラ 2015-2016
カルレス・ペレス 2015-2020
アベル・ルイス 2017-2020
アレックス・コリャード 2018-2021
安部裕葵 2019-2023
コンラッド・デ・ラ・フエンテ 2019-2021
ミニ・エスタディ
エクソンモービル

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: かつて存在した日本法人（エクソンモービル有限会社）については「EMGマーケティング」をご覧ください。
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種類:  株式会社
市場情報:  NYSE XOM 
本社所在地:   アメリカ合衆国 スプリング(テキサス州)（英語版）
設立:  1999年11月30日
業種:  石油・石炭製品
事業内容:  石油・天然ガスの探査、開発および生産 関連するパイプライン、輸送および加工業務 原油、石油および化学製品の供給や取引 精製、販売および輸送、次世代エネルギーの開発・生産
代表者:  ダレン・ウッズ (Chairman and CEO, 2017年1月1日就任) 
資本金:  154,396 Million US$ （2011年12月31日時点）
発行済株式総数:  4,870 Million 株 （2011年12月31日時点）
売上高:  連結:486,429 Million US$ （2011年12月期）
営業利益:  連結:73,257 Million US$ （2011年12月期）
純利益:  連結:41,060 Million US$ （2011年12月期）
総資産:  連結:331,052 Million US$ （2011年12月末時点）
従業員数:  82.1 千人 （2011年12月末時点）
決算期:  12月末日
外部リンク:  corporate.exxonmobil.com/en/
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エクソンモービル（英: Exxon Mobil Corporation）は、1863年設立のスタンダード・オイル等を起源として、1999年に設立されたアメリカ合衆国の総合エネルギー企業である。テキサス州に本社を置く石油メジャー最大手であり、スーパーメジャーと呼ばれる6社の内の一社である。
概要

エクソンモービルは世界200か国以上で事業を展開している。21か国に38の石油精製所を展開し、毎日の石油精製量は630万バレルである。エクソンモービルが保有している石油埋蔵量は2007年末で720億バレル換算とされ、現在の生産量で14年以上持つと予想される。
前身であるエクソン(en:Exxon)とモービル(en:Mobil)は、ともに第二次世界大戦後から1960年代まで、石油の生産をほぼ独占状態に置いた「セブン・シスターズ」と呼ばれる国際石油資本（メジャー）の1つであった。特にエクソンは、かつてギネス世界記録で「売り上げ最大の企業」として認定されていた（1979年は79,106.471 Million US$、1984年は90,854 Million US$）ことがある。
元々は2社とも、ジョン・ロックフェラーが1870年に設立したスタンダード・オイルの流れを汲む企業である。スタンダード・オイルは、1911年、 アメリカ連邦最高裁により独占禁止法違反で解体命令が出され、34社に分割する判決が下された。
分割された34社のうち、ジャージースタンダード（スタンダード石油会社ニュージャージー）が最終的にエクソンに、ソコニー（スタンダード石油会社ニューヨーク）が最終的にモービルになり、1999年に両社が合併してエクソンモービルとなった。現在のエクソンモービルは、エネルギー資源の探鉱・生産、輸送、精製、販売までの事業を垂直統合で一括で行っている。
沿革

→「スタンダード・オイル § 日本支社の名称の推移」も参照
1863年（文久3年） - スタンダード・オイルが設立。
1884年（明治17年）3月1日、スタンダード・オイル・ニューヨーク社が横浜に支店を開設。
1911年5月15日 - アメリカ連邦最高裁の決定によるスタンダード・オイル分割により、モービルとエクソンの前身会社がそれぞれ独立。
スタンダード・オイル・オブ・ニューヨーク (Standard Oil Company of New York) - 通称「ソコニー（Socony）」。のちのソコニー・モービル・オイル（英語版）、モービル・オイル(en:Mobil)。
スタンダード・オイル・オブ・ニュージャージー (Standard Oil Company of New Jersey) - 通称「ジャージー・スタンダード (Jersey Standard)」。のちのエクソン(en:Exxon)。
1931年7月30日 - ニューヨーク市でソコニーとヴァキューム・オイル (Vacuum Oil Company) の2社が合併し、ソコニー・ヴァキューム（英語版） が発足。
1933年9月7日 - ソコニー・ヴァキュームとジャージー・スタンダードが東アフリカからニュージーランドまでの地域の販売網を統合し、合弁会社スタンダード・ヴァキューム・オイル（英語版）、通称スタンヴァック（Stanvac）を設立。
1955年4月29日 - ソコニー・ヴァキュームがソコニー・モービル・オイル（Socony Mobil Oil）に社名変更。
1962年4月1日 - スタンダード・ヴァキューム・オイル（スタンヴァック）が解散。
1966年5月18日 - ソコニー・モービル・オイルがモービル・オイル（Mobil Oil）に社名変更。
1972年11月1日 - ジャージー・スタンダードがエクソン・コーポレーション（Exxon Corporation) に社名変更。
1975年3月1日 - この時点におけるエクソンの6大株主は、エクソン社貯蓄プラン（2.38％）、ロックフェラー家（1.97％）、チェース・マンハッタン（1.66％保有。現JPモルガン・チェース）、アレゲーニー社（傘下のInvestors Diversified Services を通して0.88％を保有）、モルガン・ギャランティ・トラスト（0.84％保有。現JPモルガン・チェース）、シティバンク（0.84％）であった。
1975年6月18日 -  モービル・オイルがモービル・コーポレーション（Mobil Corporation）に社名変更。
1985年6月10日 - 日本法人としてエクソンモービルカタリスト株式会社を設立。
1989年3月24日 - エクソン保有のタンカー「エクソン・ヴァルディーズ」がアラスカで約42,000キロリットルの原油流出事故を起こす。
1999年11月30日 - エクソンとモービルが合併し、エクソンモービルコーポレーション (Exxon Mobil Corporation) が発足。
2022年10月17日- ロシア東部の石油・天然ガス事業サハリン1から完全撤退。同社は3月に撤退の意思を表明していた。
エクソンは自社の事業が気候変動を引き起こしていることを1970年代に知っていたが、対外的には気候変動を否定するロビー活動を行っている。
→詳細は「w:ExxonMobil climate change denial」を参照
世界ブランド > エッソ（Esso）

→「エッソ」も参照
地球を表す楕円形の中に「Esso」（Eastern States Standard Oil の頭文字）の文字が入り、Eは算用数字の3を左右逆にしたような丸みのある字体となる。ペットマークは虎で、「エッソタイガー」ないし「タンゴタイガー」と呼ばれる。
このほか、オリジナルキャラクターとしてオイルのしずくをかたどった「ドロップボーイ」（エッソボーイ/和名：いってきくん）と「ドロップガール」（エッソガール/和名：しずくちゃん）がある。
「Esso」はスタンダード・オイル・トラストが解体された後に誕生したスタンダード・オイル・ニュージャージー（のちのエクソン）の商標であり、 米国東部州のスタンダード・オイル という意味だが、 分割後のスタンダード・オイル各社に当てられた商標「SO」と混同する とされ、現在米国では使用されず、代わりに社名にもなった「EXXON」を使用している。
全米で「Esso」商標が使用できなくなったため、代わりにエナジーコーポレーションを示す「Enco」に改名し、続いて全世界の商標を「Enco」に切り替える計画を立てたが、日本法人（当時のエッソ・スタンダード石油）からの「Enco（エンコ）は日本ではエンジン故障を意味する俗語である」という意見により使用を取り止め、「EXXON（エクソン）」に変更した。
ブランド名変更当初、日本法人もエクソンを名乗る予定であったが、「クソ」という部分が不快に感じるとの配慮から、エッソを商標名とし続けた。
なお「Esso」の商号は、日本では戦前に航空機用潤滑油として一部で使用されてきたが、1961年にスタンヴァック社（スタンダード・ヴァキューム・オイル社）が解体されてエッソ・スタンダード石油が設立された時より本格的に使用された。
世界ブランド > エクソン（EXXON）

Essoの商標は前述の理由でニュージャージー州等以外では使用できなくなった。そこでそれらの地域では、テキサス州等ではHumble、多くの州ではEnco等のブランドで営業していた。しかし、シェルやテキサコ（現:シェブロン）は単一のブランドであるのに、ジャージースタンダードは地域によってブランドが異なっており、全米統一ブランドが求められていた。それにより1973年に誕生したのがEXXONである。なお、日本やカナダなどの諸外国ではエッソのまま営業している国は少なくない。なお、日本では「エッソタイガー」と呼ばれているキャラクターが、エクソンブランドの給油所が展開されている国々では「エッソ」の部分を「エクソン」に置き換えられ、「エクソンタイガー」の名称で呼ばれている。
世界ブランド > モービル（Mobil）

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| モービル店舗（2008年、福島県） |  | モービル1 |
→「モービル (ブランド)」も参照
元来はスタンダード・オイル・トラストの解体時に独立した、ヴァキューム・オイル社が開発した航空機用潤滑油の商標。ライト兄弟が航空機の実験飛行に使用したといわれる。1931年、同社がスタンダード・オイル・オブ・ニューヨーク社（ソコニー）と合併して以来、ソコニー・ヴァキューム社（のちのモービル社）の潤滑油商標となる。日本でも「モービル油」「モービロイル」と呼ばれ、潤滑油の代名詞として知られたが、1960年代に全米・全世界向け同社統一商標として採用され、以降「モービルガソリン」などが販売された。
ペットマークは赤いペガサス。スタンダード・オイル・トラスト時代に全米各地でペガサスの商標が使われていたが、現在の商標はソコニー誕生後に日本の横浜で誕生したもの。日本では戦前からペガサスマークをガソリンスタンドに掲げており、同スタンドで販売されるガソリンは長年「ペガサスガソリン」と呼ばれた（戦後、ガソリンの名称は本国同様に「モービルガス」に改められている）。
又、日本国内では「モービロイル」の文字が書かれた防火壁が一般的で、給油所のカラーリングが空色だった1967年（昭和42年）頃までに建造された多くの給油所で、サービスルーム入り口部分の屋根が鈍角V字形という特徴的な形をした建物が建造されたり、鉄柱を使い取り付けられた円形の傘の様な形をした独特なキャノピー（給油所全体及び計量機を覆う屋根の通称）がガソリンの計量機の上に取り付けられ、それらが赤いペガサスマークと共に、モービルのガソリンスタンドであるという目印の様な役割も果たしていた。そして、それらのサービスルームやキャノピーが残る他ブランドに変更された或いは独自経営となったり、廃業後に廃墟化した給油所（一部は他ブランドや独自経営に変更された後に廃業している）の場合、盛業時（開業当初であり、そのままの運営会社で他ブランドや独自経営に変更されていた場合や、同じ条件で運営会社が変わる等では、変更される前）はモービルブランドの店舗であったと推察される。なお、日本国内でも給油所のカラーリングは後に全店オールホワイトとなり、ENEOSへのブランド変更前の末期には一部店舗でキャノピーが紺色に白のラインが入ったツートンのカラーリングに変更され、運営されていた。
日本での事業 > EMGマーケティング

→詳細は「EMGマーケティング」を参照
日本での事業は、1961年に設立されたエクソンモービル有限会社（英：Exxon Mobil Y.K.）を中心に運営されていた。石油製品・石油化学製品の販売を主要事業とし、同社を親会社とするエクソンモービル・ジャパングループを展開していた。エクソンモービルのブランドである「エッソ」・「モービル」に加え東燃ゼネラル石油（現・ENEOS）のブランドである「ゼネラル」も展開し、2005年時点でこれら3ブランドのガソリンスタンドを5,917軒展開していた。
2012年の改組によりEMGマーケティング合同会社（英：EMG Marketing G.K.）と改称。当初はエクソンモービルの100%子会社であるエクソンモービル アジア インターナショナル SARLが100%出資している会社であったが、その後、親子関係が逆転し、東燃ゼネラル石油が99%出資し、残りの1%をエクソンモービルの子会社が出資する形となった。2017年1月をもって東燃ゼネラル石油に吸収合併され、消滅。
なお、モービルブランドの潤滑油事業に関しては東燃ゼネラル石油の子会社として設立されたEMGルブリカンツが承継し、東燃ゼネラル石油がJXエネルギーと統合されJXTGエネルギー（現・ENEOS）となったことに伴い、ENEOSの子会社となった同社が輸入・販売を継続していたが、2022年3月31日を以て国内販売契約は満了し、4月よりエクソンモービル・ジャパン合同会社での販売に変更された。
日本での事業 > エクソンモービルカタリスト

エクソンモービルカタリスト株式会社は、石油化学製品及びその他有機化学工業製品、並びに無機化学工業製品の貯蔵、売買及び輸送、第2にエクソンモービル関連会社による石油製品、石油化学製品、液化天然ガス並びにその他製品の販売に関する仲介業、第3にエクソンモービル関連会社のためのエンジニアリングおよびコンストラクション・サービスを運営する企業。1985年に資本金3億円で設立。2012年5月に組織再編し、EMGマーケティング合同会社から一部事業を承継しエクソンモービル・ジャパン合同会社として再設立された。当初、東京都千代田区大手町のサンケイビルに本社を置いていたが、1997年に港区港南のWビルに移転。2012年には品川グランドセントラルタワーにオフィスを増設。
傘下にJSR株式会社との合弁会社、日本ブチル株式会社を持つ。
日本での事業 > エクソンモービル・LNG・マーケットディベロプメント

2015年までには、エクソンモービル合同会社と同住所に、日本法人のエクソンモービル・LNG・マーケットディベロプメント・インク（東京都港区港南 品川グランドセントラルタワー、法人番号：8700150005357）が設立されている。