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岐阜県立海津明誠高等学校

| 岐阜県立海津明誠高等学校 |
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 ja北緯35度13分26秒 東経136度37分54.6秒﻿ / ﻿北緯35.22389度 東経136.631833度﻿ / 35.22389; 136.631833座標: 北緯35度13分26秒 東経136度37分54.6秒﻿ / ﻿北緯35.22389度 東経136.631833度﻿ / 35.22389; 136.631833
国公私立の別:  公立高校
設置者:  岐阜県
学区:  全県学区 普通科は旧・西濃学区 ヨット部対象県外募集あり。
併合学校:  岐阜県立海津高等学校 岐阜県立海津北高等学校
校訓:  図南鵬翼・浩気拙誠
設立年月日:  2005年
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程
設置学科:  普通科 情報処理科 生活福祉科
学期:  2学期制
学校コード:  D121222100014 
高校コード:  21128B
所在地:  〒503-0653
 岐阜県海津市海津町高須町11-1
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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海津明誠高校
岐阜県立海津明誠高等学校（ぎふけんりつ かいづめいせいこうとうがっこう）は、岐阜県海津市海津町高須町11-1にある公立高等学校。
2005年（平成17年）に岐阜県立海津高等学校と岐阜県立海津北高等学校が統合されて岐阜県立海津明誠高等学校が開校した。2007年（平成19年）に新校舎が完成した。
設置学科

ぎふ総合型選択制高等学校に指定されており、所属学科だけでなく他学科の授業も選択できるようになっている。
全日制課程
普通科
情報処理科
生活福祉科
沿革

海津明誠高等学校の開校年は2005年（平成17年）であるが、前身校の旧制海津中学校および海津高等女学校の開校年は1921年（大正10年）であるため、2010年（平成22年）には創立90周年が祝われた。
2005年（平成17年）4月 - 岐阜県立海津高等学校と岐阜県立海津北高等学校が統合され、岐阜県立海津明誠高等学校が開校。普通科は海津校舎【旧海津高校校舎】、情報処理科と生活福祉科は海津北校舎【旧海津北高校校舎】で学習する。
2007年（平成19年） -  海津校舎に新校舎（本館棟・商業生活産業棟）が完成し完全移転。海津北校舎を廃止。
なお、旧海津北校舎は改修され、岐阜県立海津特別支援学校として運用されている。
部活動 > 実績

ヨット部はインターハイや国体で全国優勝するほどの強豪である。ほかにもウエイトリフティング部、電算部、ワープロ部が全国大会に出場している。
部活動 > 運動系部活動

陸上競技部
硬式野球部
バスケットボール部
バレーボール部
ソフトボール部
ヨット部
ウエイトリフティング部
バレーボール部
バスケットボール部
テニス部
ソフトテニス部
少林寺拳法部
部活動 > 文化系部活動

書道部
吹奏楽部
演劇部
美術部
茶華道部
電算部
ワープロ部
珠算部
クリエイティブ部
部活動 > 問題

文部科学省が策定した学習指導要領においては、課外活動である部活動の出欠は所属部員生徒の自由意志で、部活動の入退は生徒本人の任意であるとされる。
2013年（平成25年）8月、1年生男子バスケットボール部員が非常勤講師である女性コーチから暴言を繰り返されて自殺した。生徒の両親は岐阜県を相手取って損害賠償を求め、岐阜地方裁判所に提訴した。同部では顧問教員が部員生徒に対する入退部の権限を持ち、学校教育法11条に抵触する指導も常態化していたとされる。
進路状況

多くの生徒が進学をしている。
アクセス

名阪近鉄バス（海津線高須行き）「主水橋」下車より徒歩で約5分。
海津市コミュニティバス
海津羽島線、お千代保稲荷線「馬目西方」より徒歩で約5分。
南幹線、大須発お千代保稲荷経由駒野駅行き「海津明誠高校口」より徒歩。
阿寺山地

| 阿寺山地 |
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 南木曽岳から望む阿寺山地と御嶽山
所在地:  岐阜県・長野県
位置:  北緯35度47分8秒 東経137度23分49秒﻿ / ﻿北緯35.78556度 東経137.39694度﻿ / 35.78556; 137.39694座標: 北緯35度47分8秒 東経137度23分49秒﻿ / ﻿北緯35.78556度 東経137.39694度﻿ / 35.78556; 137.39694
上位山系:  御嶽山系
最高峰:  小秀山（1,982 m）
 プロジェクト 山
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阿寺山地（あてらさんち）は、岐阜県と長野県にまたがって、北西-南東方向にほぼ一直線に連なっている。これは、活断層である阿寺断層に起因するものである。木曽川水系の付知川や白川、阿寺川などの源流となる山地である。
御嶽山の南に位置し、藪山となっている場合を除き、多くの山の頂上からは、御嶽山を望むことが出来る。
主な山

御前山 (1,646m)
寺田小屋山 (1505.3m)
高森山 (1,592m)
白草山 (1,641m)
鞍掛峠
三国山 (1,611m)
小秀山 (1,982m)
白巣峠
真弓峠
高樽山 (1673m)
井出ノ小路山
奥三界岳 (1,810m)
前山（1,815m）
阿寺山 (長野県) (1557.8m)
西股山 (1716.8m)
甚太郎山 (1,332m)
北夕森山（1,597m)
三界山（1,600m)
夕森山（1,521m)
夕森天然公園（1,580m)
主な河川 > 岐阜県側

付知川
白川
川上川
竹原川
主な河川 > 長野県側

王滝川
阿寺川
小川
柿其川
塚野川
東亜丸 (大阪商船)

| 東亜丸 |
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基本情報
船種:  貨物船
船籍:   大日本帝国
所有者:  国際汽船 大阪商船
運用者:   大阪商船  大日本帝国海軍
建造所:  川南工業香焼島造船所
母港:  大阪港/大阪府
航行区域:  遠洋
信号符字:  JPOM
IMO番号:  45791（※船舶番号）
改名:  東亜丸→第二号東亜丸
建造期間:  606日
就航期間:  1,280日
経歴
起工:  1937年12月3日
進水:  1938年12月8日
竣工:  1939年7月31日
除籍:  1943年4月1日
最後:  1943年1月30日被弾沈没
現況:  ダイビングスポット
要目
総トン数:  6,732トン
純トン数:  3,929トン
垂線間長:  137.5m
型幅:  17.7m
型深さ:  10.0m
高さ:  26.21m(水面からマスト最上端まで) 11.88m(水面からデリックポスト最上端まで) 8.83m(水面から船橋最上端まで) 13.71m(水面から煙突最上端まで)
主機関:  ディーゼル機関 1基
推進器:  1軸
最大出力:  5,448BHP
最大速力:  17.06ノット
航海速力:  13.9ノット
旅客定員:  一等:12名
1941年8月18日徴用 高さは米海軍識別表より(フィート表記)
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| 第二号東亜丸> 基本情報 |
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艦種:  特設運送船
艦歴
就役:  1942年1月10日（海軍籍に編入時） 佐世保鎮守府部隊/佐世保鎮守府所管
要目
兵装:  四十口径12cm単装砲 1門 九二式7.7mm機銃 1基1門 三八式小銃 5挺
装甲:  なし
搭載機:  なし
徴用に際し変更された要目のみ表記
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東亜丸 (とうあまる) は大阪商船の貨物船。
需要

東亜丸は西阿丸の図面で建造されたと判断される国際汽船発注船3隻のうちの2番船。国際汽船が川南工業香焼島造船所に発注したもので、1937年（昭和12年）12月3日に起工。 建造中、大阪商船が国際汽船の株式を入手した際に、東亜丸を含む3隻の建造を肩代わりすることとなり、本船は大阪商船所有となった。その後1938年（昭和13年）12月8日に進水し、1939年（昭和14年）7月31日に竣工した。
竣工後、東亜丸は1937年4月から逓信省命令航路となっていた西阿航路に就航したが、欧州大戦の戦域拡大により1940年（昭和15年）7月に休航。1941年（昭和16年）8月18日、海軍に徴用され、横須賀鎮守府所管の海軍一般徴用船となる。
開戦後の1942年（昭和17年）1月10日、東亜丸は佐世保鎮守府所管の特設運送船として入籍し、川崎造船所で艤装工事を受けた。このとき、特設運送船(給油船)に同名の東亜丸（飯野海運、10,052トン）がおり、区別のため海軍部内限りで第二号東亜丸と改称した。同日、佐世保鎮守府部隊に配属され、改装完了後はダバオ、トラック方面への輸送任務に従事。
→「MI作戦」および「ミッドウェー海戦」も参照
6月のMI作戦ではミッドウェー攻略部隊に加わりミッドウェー島に向かうが、ミッドウェー海戦での敗北により作戦は中止されグアム島に帰投した。以降もフィリピンおよびラバウル方面での輸送任務に従事。
1943年（昭和18年）1月28日、第二号東亜丸は敷設艇鴎他に護衛されてラバウルを出港してムンダへ向かうが、30日16時5分頃、ソロモン諸島ベララベラ島南方沖を航行中にアメリカ海兵隊の戦爆連合30機の空襲を受けて1番船倉、2番船倉にそれぞれ爆弾1発ずつが直撃し大破、航行不能となり、18時頃に沈没した。船員1名戦死。沈没地点はソロモン諸島ベララベラ島南方10km地点付近、南緯07度45分 東経156度51分﻿ / ﻿南緯7.750度 東経156.850度﻿ / -7.750; 156.850。
同年4月1日除籍及び解傭。
現在、第二号東亜丸の船体は水深34mの海底に横転状態で沈んでおり、積載されていた九五式軽戦車やビール瓶を見ることができる。
オイローパ (客船・初代)

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基本情報
船籍:  ドイツ（1930年〜1945年） フランス（1950年〜1961年）
所有者:  北ドイツ・ロイド社（オイローパ） CGT社（リベルテ）
経歴
進水:  1928年8月1日
竣工:  1930年2月22日
就航:  1930年3月19日
その後:  1961年に引退 1962年に解体
要目
総トン数:  49,746トン
全長:  936.7フィート（283.5m）
全幅:  101.7フィート（31m）
機関方式:  スクリュー4軸 蒸気タービン4基 出力105,000shp
速力:  27.5ノット
旅客定員:  2,195 total passengers: 860 first class  502 second class  305 tourist class  617 third class
乗組員:  965名
その他:  水上機1機、射出機1基
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オイローパ（SS Europa、後のSS Liberté）は、1930年に建造されたオーシャン・ライナーで、所有は北ドイツ・ロイド社（略称NDL）。姉妹船にブレーメンが存在する。両船は類似していたが、全く同じではなかった（ブレーメンの方が全長が長い等）。
歴史

NDLはニューヨーク便の定期運航へ2隻を追加することを計画した。のちにオイローパと姉妹船ブレーメンとなったこの計画は、ブルーリボン賞を獲得するために搭載力機関を大型化、船体を拡張し、当初計画の3万5千総トンから約5万総トンへ大きく設計が変更された。巡航速度27.5ノット、大西洋を5日で横断できる仕様に高速化され、通常3隻を交代させる大西洋横断を2隻で1週間ごとに運航できるよう計画された。
しかし当初計画からの大型化に際して強度設計の見直しは行われず、両船とも強度上脆弱さが残され、高速航行で発生する船体振動など問題が生じた。
2隻はほぼ同時期に着工・完成し、オイローパが初便に就航する予定だったが、艤装中に火災によって沈没し、引き上げと復旧修理に時間を要したため、その完成と就航はブレーメンより数か月遅れた。
第二次世界大戦中、2隻はドイツによって抑留されていた。アシカ作戦に向けて輸送船として改造する案が提出され、その後、航空母艦に改造する案も出た。このような議論が進行していた中、戦時の物資不足から艤装品が次々取り外されていた。1945年のドイツ敗戦後、オイローパは連合国に捕獲され、輸送船として利用することが検討された。しかし数年間の放置と運行に必要な機器類が失われている問題（電気配線の転用や建造時の技術限界による船体強度不足など）が判明し、結局起用はされなかった。
戦後オイローパはフランスに引き渡され、ノルマンディーの代わりとなる客船として整備を受けた。1946年には修理を受け、リベルテ（Liberté）という船名を与えられ1950年に改名後ニューヨークール・アーヴル航路に就航した。1961年にフランスの就航により役割を終え、1962年にスクラップとなった。
客船パリ（左上）の残骸付近で沈没するオイローパ（中央）
討鬼伝2

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ジャンル:  オープンワールド型ハンティングアクション
対応機種:  Microsoft Windows 7/8.1/10 PlayStation 4 PlayStation 3 PlayStation Vita
開発元:  コーエーテクモゲームス（オメガフォース）
発売元:  コーエーテクモゲームス
プロデューサー:  森中隆
ディレクター:  関口和敏
美術:  左（キャラクターデザイン）
メディア:  [PS4、PS3] BD-ROM版 ダウンロード版 [PS Vita] PS Vitaカード版 ダウンロード版 [Windows] ダウンロード版（Steam）
発売日:  [PS4、PS3、PS Vita] 2016年7月28日 [Windows] 2017年3月22日
対象年齢:  CERO：C（15才以上対象） ESRB：T（13歳以上） USK：12（12歳未満提供禁止） ACB：M
その他:  マルチプレイ対応
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『討鬼伝2』（とうきでんツー）は、コーエーテクモゲームスより2016年7月28日にPlayStation 4、PlayStation 3、PlayStation Vitaの3機種で発売されたゲームソフト。Microsoft Windows版では2017年3月22日に配信開始した。
キャッチコピーは「“鬼”討ちは─新たな舞台（オープンワールド）へ」。
システム > モノノフの能力

モノノフは装備した武器ごとの固有アクションのほか、鬼を討ち祓うための特別な能力を持っている。この能力はどの武器を装備していても使用することができる。
システム > 武器

モノノフが使用する武器はよろず屋で購入する他、任務で入手した拾得物や鬼の素材を利用して生産・強化される。また任務で使用し続ける事により「馴染み度」という数値が蓄積され、一定値に達すると「鍛練」という素材等を使用しない強化が可能である。
システム > ミタマ

ミタマとは日本史上に名を残す英雄達の魂である。モノノフはミタマを武器に宿すことで、戦闘中“タマフリ”という特殊な力を発動させることができる。各ミタマには固有の戦闘スタイルが設定されており、大きく以下の種類に分類される。使用できるタマフリは戦闘スタイルごとに固定であり（1つの戦闘スタイルにつき4種類ずつ）、自身の体力を回復させるタマフリ「治癒」は全スタイル共通で使用できる。タマフリにはそれぞれ1回の任務中の使用回数と使用後のインターバルが設定されており、強力なタマフリほど使用回数が少なく、インターバルが長い。
今作では武器に装着し自身の戦闘スタイルになる通常のタマフリの他に防具に装着する「ニギタマフリ」と鬼ノ手に装着する「アラタマフリ」が新たに追加された。ニギタマフリは特定の条件を満たすことで自動的に発動する特殊能力で装着したスタイルにより効果が変わる。アラタマフリは代償を支払う代わりに強力な攻撃的効果を発揮する特殊能力でこちらも装着したスタイルにより効果が異なる。
システム > 鬼との戦闘について

主な討伐対象である大型の鬼は驚異的な生命力と再生力を宿しており、通常の状態ではダメージを与える事ができなくなっている。大型の鬼にダメージを与えるためには、「マガツヒ」という体の内部に宿す生命力が剥き出しとなった状態にする必要があり、体の一部を「部位破壊」し、剥き出しとなった生命力に攻撃を行うか、一定の攻撃により「表層体力」をゼロにし一時的に全身をマガツヒ化させた状態でなければ、ダメージは与えられない。
破壊した部位は時間経過や特殊攻撃に対する被弾等により再生してしまうが、鬼祓いによる浄化を行い再生をできなくすれば浄化した部位については常時マガツヒ状態となり、いつでもダメージが与えられるようになる。また、脚部二箇所の破壊によりジャンプ攻撃を行う敵が着地に失敗する、尻尾の破壊で叩きつけ攻撃をしなくなる等、鬼の動きは部位破壊が反映、抑制される。破壊した部位を祓い常時マガツヒ状態の部位を作る、再生を始めた段階で別部位をさらに破壊し動きを止める、破壊した瞬間から始まる全身マガツヒ状態の鬼を攻撃する、強力な動きを抑制するため一部を重点的に攻める等、随時プレイヤーによる選択が行われる。
部位破壊と鬼祓いによる各部位の回収においては、物語を進めるにつれ追加される武器や防具の素材、依頼達成のために必要となる物もあり、全部位を破壊・回収した際の追加報酬なども含め、積極的に部位破壊を狙ってゆく事が攻略の鍵となる。
鬼

“鬼”とは、この世とは異なる世界から現れる異形の存在である。人や生物の魂を喰らって、己の生命力に変えて活動する。魂を喰らい続けた大型の“鬼”になると、失った身体部位を再生するほどの驚異的な生命力を宿す。
鬼 > 小型鬼

異界を徘徊する小型の鬼達。中型、大型の鬼に比べると生命力は低いため、通常の攻撃で生命力を削り討伐可能。より多くの魂を喰らう事で「不浄」「黄泉」といった上位種へ強化される。中には鬼の目でしか見られない「朧」と名の付く変異種が存在する
鬼 > 中型鬼

前作には無かった新しいカテゴリーの鬼。小型より生命力があり、大型同様に表層体力を削って生命力をむき出しにしないと倒せない。
鬼 > 大型鬼

強大な力を持つ大型の鬼。膨大な生命力に加え、再生能力も持つ。体力が半減したり、特定の部位が破壊されることでタマハミと呼ばれる状態に変化し、姿勢や行動パターンが変化する。各鬼にはより多くの魂を喰らうことや外的要因などが加わったことにより、更に強力な力を持った変異種と呼ばれる上位の存在がいる。
作中用語 > 異界の領域

オオマガドキと鬼の影響によって時間と空間が歪んだ場所。鬼の勢力圏であり、モノノフと鬼の主な戦場。鬼が食らったミタマの影響で歴史的な場所や建造物が歪んだ形で出現している。
ベルナルド・リエター

ベルナルド・リエター
ベルナルド・リエター（Bernard Lietaer、1942年 - 2019年2月4日）は、ベルギー生まれの経済学者。法定通貨と同時並行で補完通貨を導入することにより、バランスが取れ持続可能な社会が構築できるという旨で、数多くの著作を発表したり講演を行ったりした。
主要著書

「マネー崩壊―新しいコミュニティ通貨の誕生」（小林一紀・福元初男訳、日本経済評論社、2000）英語版はThe Future of Money: Beyond Greed and Scarcityで読める。
「マネー―なぜ人はおカネに魅入られるのか」（堤大介訳、ダイヤモンド社、2001）
"New Money for a New World"（Stephen Belginとの共著、2012、英語）: こちらでPDFが読める。
"Regionalwährungen: Neue Wege zu nachhaltigem Wohlstand" （マルグリット・ケネディとの共著、ドイツ語、2004）:  フランス語訳はhttps://www.kennedy-bibliothek.info/cx-content/uploads/bibliothek/Monnais_Regionales.pdfで、スペイン語訳はhttps://www.kennedy-bibliothek.info/cx-content/uploads/bibliothek/Monedas_Regionales.pdfで読める。
"Money and Sustainability, The Missing Link" （ローマクラブ欧州支部への報告書、シュテファン・ブルンフーバーらとの共著、英語、2012）: こちらでPDFが読める。
松本恵二

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: 「松本啓二」あるいは「松本恵治」とは別人です。
| 松本 恵二 Keiji Matsumoto> 基本情報 |
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国籍:   日本
生年月日:   (1949-12-26) 1949年12月26日
出身地:  京都府
死没日:   (2015-05-17) 2015年5月17日（65歳没）
デビュー:  1969年
車番:  8
過去所属:  チーム・ルマン トムス ホシノレーシング ニスモ 童夢
優勝回数:  全日本F2/F3000　11勝
過去参加シリーズ
1976 - 1977   -   1978 - 1986 1983 - 1989 1987 - 1992:  全日本F2000選手権 富士GC 全日本F2選手権 全日本耐久選手権 全日本F3000選手権
選手権タイトル
1979 1983:  全日本F2選手権 富士GC
松本 恵二（まつもと けいじ、1949年12月26日 - 2015年5月17日）は、日本のレーシングドライバー。京都府出身。現役時代の異名は「勝負師」。1979年の全日本F2選手権チャンピオン。
レース戦績

1969年 - T-1レース（ツーリング1,300cc以下）でデビュー。初出場6位入賞。
1973年3月 - 鈴鹿300km・TSレース予選でコースレコードとなるタイムでポールポジションを獲得。
1976年 - 全日本F2000選手権 ランキング17位
1977年 - 鈴鹿500kmで森泰章とのコンビで優勝。
1977年 - 全日本F2000選手権 ランキング9位
1978年 - 全日本F2選手権 ランキング5位
1979年 - 全日本F2選手権 チャンピオン（3勝）
1980年 - 全日本F2選手権 ランキング4位（1勝）
1981年8月 - ヨーロッパF2選手権スポット参戦
1981年 - 全日本F2選手権 ランキング4位（1勝）
1982年 - 全日本F2選手権 ランキング3位
1983年 - 富士GC チャンピオン
1983年 - 全日本F2選手権 ランキング8位（1勝）
1984年 - 全日本F2選手権 ランキング5位
1985年 - 星野一義、萩原光とともにマーチ・85G/日産をドライブしてWEC-JAPAN優勝。
1985年 - 全日本F2選手権 ランキング2位（1勝）
1986年 - 全日本F2選手権 ランキング4位（2勝）
1987年 - 全日本F3000選手権 ランキング4位
1988年 - 全日本F3000選手権 ランキング12位
1989年 - 全日本F3000選手権 ランキング14位
1990年 - 全日本F3000選手権 ランキング4位 （2勝）
1991年 - 全日本F3000選手権 ランキング12位
1992年 - 全日本F3000選手権 引退。
レース戦績 > FJ1300

| 年 | チーム | マシン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1974年 |  | KE-FJ1300 | SUZ ret | FSW  | SUZ Ret | SUZ  | SUZ Ret | SUZ 6 |  |  | 位 |  |
| 1975年 |  | マーチ・743 | SUZ 6 | SUZ 4 | SUZ 4 | FSW  | FSW  | NIS  | SUZ Ret | SUZ  | 位 |  |
レース戦績 > 鈴鹿FL500

| 年 | チーム | マシン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1976年 | アンクラフト | R76L | SUZ  | SUZ Ret | SUZ  | SUZ  | SUZ  | SUZ  | NC | 0 |
レース戦績 > 全日本F2000選手権/全日本F2選手権/全日本F3000選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1976年 | マツモトレーシングユニオン | マーチ・752 BMW | FSW | SUZ Ret | FSW | SUZ 8 | SUZ Ret |  |  |  |  |  |  | 17位 | 3 |
| 1977年 | DIATONEレーシング | マーチ・752 BMW シェブロン・B35/B40 BMW | SUZ 7 | SUZ 5 | NIS 3 | SUZ 6 | FSW 9 | FSW 10 | SUZ 7 | SUZ Ret |  |  |  | 9位 | 32 (34) |
| 1978年 | DIATONEレーシング | シェブロン・B35/B40 BMW | SUZ 7 | FSW 4 | SUZ 6 | SUZ 4 | SUZ 9 | NIS 2 | SUZ 11 |  |  |  |  | 5位 | 50 (60) |
| 1979年 | DIATONEレーシング | マーチ・782 BMW マーチ・792 | SUZ 9 | NIS 1 | SUZ 3 | FSW 1 | SUZ 5 | SUZ 1 | SUZ 5 |  |  |  |  | 1位 | 79 (90) |
| 1980年 | DIATONEレーシング | マーチ・782 BMW マーチ・802 | SUZ 6 | NIS 3 | SUZ Ret | SUZ Ret | C | SUZ 1 | SUZ 4 |  |  |  |  | 4位 | 42 |
| 1981年 | DHL マーチ | マーチ・802 BMW マーチ・812 | SUZ 1 | SUZ 11 | SUZ 2 | SUZ 9 | SUZ 13 |  |  |  |  |  |  | 4位 | 37 |
| 1982年 | DHL マーチ | マーチ・822 BMW | SUZ 2 | FSW 4 | SUZ 2 | SUZ 2 | SUZ 7 | SUZ Ret |  |  |  |  |  | 3位 | 55 (59) |
| 1983年 | フットワーク レーシングメイト | マーチ・832 BMW | SUZ 5 | FSW DSQ | NIS Ret | SUZ 1 | SUZ Ret | FSW 10 | SUZ 7 | SUZ 8 |  |  |  | 8位 | 36 |
| 1984年 | LM SPORTS | マーチ・842 BMW | SUZ 3 | FSW Ret | NIS 9 | SUZ 3 | SUZ 15 | FSW 8 | SUZ Ret | SUZ 1 |  |  |  | 5位 | 39 |
| 1985年 | LM SPORTS | マーチ・85J BMW (R1-2) マーチ ヤマハ・OX66 (R3-8) | SUZ 1 | FSW 6 | NIS Ret | SUZ 3 | SUZ 9 | FSW 6 | SUZ 5 | SUZ 2 |  |  |  | 2位 | 67 (69) |
| 1986年 | CABIN RACNG | マーチ・86J ヤマハ・OX66 | SUZ 1 | FSW 5 | NIS 1 | SUZ 5 | SUZ 5 | FSW 5 | SUZ Ret | SUZ Ret |  |  |  | 4位 | 72 |
| 1987年 | CABIN RACNG | マーチ・87B コスワース・DFV ローラ・T87/50 | SUZ 13 | FSW 3 | MIN 3 | SUZ 4 | SUZ 4 | SUG 3 | FSW Ret | SUZ 4 | SUZ 3 |  |  | 4位 | 78 |
| 1988年 | 株式会社童夢 | マーチ・87B 無限・MF308 マーチ・88B ローラ・T87 童夢・F101 | SUZ 13 | FSW 6 | MIN Ret | SUZ Ret | SUG | FSW Ret | SUZ 16 | SUZ Ret |  |  |  | 12位 | 1 |
| 1989年 | WATANABE 童夢 | レイナード・89D 無限MF308 | SUZ 14 | FSW 6 | MIN 6 | SUZ Ret | SUG Ret | FSW 6 | SUZ 6 | SUZ Ret |  |  |  | 14位 | 4 |
| 1990年 | WATANABE 童夢 | レイナード・90D 無限MF308 ローラ・T89/50 ローラ・T90/50 | SUZ 3 | FSW Ret | MIN 1 | SUZ 1 | SUG Ret | FSW 14 | FSW Ret | SUZ 7 | FSW 13 | SUZ Ret |  | 4位 | 22 |
| 1991年 | HOYU 童夢 | 童夢・F102 無限・MF308 | SUZ Ret | AUT Ret | FSW 2 | MIN Ret | SUZ Ret | SUG Ret | FSW 24 | SUZ 12 | FSW C | SUZ 18 | FSW Ret | 12位 | 6 |
| 1992年 | DUNLOP 童夢 | 童夢・F103 無限・MF308 | SUZ 13 | FSW Ret | MIN Ret | SUZ Ret | AUT Ret | SUG Ret | FSW 9 | FSW Ret | SUZ 9 | FSW 14 | FSW NC | NC | 0 |
レース戦績 > ヨーロッパ・フォーミュラ2選手権

| 年 | チーム | シャシー | エンジン | タイヤ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1981年 | Marcus Hotz Racing | マーチ・802 | BMW | D  | SIL  | HOC  | THR  | NÜR  | VAL  | MUG  | PAU  | PER  | SPA  | DON 15 | MIS  | MAN  | NC | 0 |
レース戦績 > ル・マン24時間レース

| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1986年 |  NISMO |  星野一義  鈴木亜久里 | 日産・R86V | C1 | 64 | DNF | DNF |
| 1987年 |  NISMO |  星野一義  高橋健二 | 日産・R87E | C1 | 181 | DNF | DNF |
レース戦績 > 全日本耐久選手権/全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権

| 年 | 所属チーム | コ> ドライバー | 使用車両 | タイヤ | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1983年 | トムス |  星野薫  関谷正徳 | トムス・82C/トヨタ | B  | C1 | SUZ  | SUZ  | FSW  |  |  |  |  |  |  |
| 1984年 | トムス |  中嶋悟  関谷正徳 | トムス・84C/トヨタ | B  | C1 | SUZ  | TSU | SUZ  | FSW  |  |  |  |  |  |
| 1985年 | HOSHINO RACING |  中子修  | パナススホーツ日産ターボC（LM・04C） | B  | C1 | SUZ 5 | FSW Ret |  |  |  |  |  | 15位 | 35 |
| 1985年 | HOSHINO RACING |  星野一義  萩原光 | シルビアターボCニチラ（マーチ・85G） | B  | C1 |  |  | FSW Ret | SUZ Ret | FSW 1 | FSW Ret |  | 15位 | 35 |
| 1986年 | Person's ルマン |  鈴木亜久里 | マーチ・86G/日産 | B  | C1 | SUZ  | FSW | FSW  | SUZ  | FSW  | FSW  |  | 位 |  |
| 1988年 | OMRON Racing |  ヴァーン・シュパン  エイエ・エリジュ | ポルシェ・962C | D  | C1 | FSW  | SUZ  | FSW  | FSW  | SUZ  | FSW  |  | 位 |  |
エピソード

緻密さと大胆さを併せもったレースぶりで、国内レースで星野一義や中嶋悟と並ぶトップ・ドライバーだった。
普段は静かな京都弁で話し、気さくで温厚な人柄だが、レースになると勝負師になった。カーナンバーは「8」がお気に入りで、可能な場合にはほぼ「8」をつけトレードマークでもあった。このカーナンバー「8」は、のちに松本が監督となる童夢レーシングのエースナンバー格として使用された。なお、富士GCの参戦では「7」も多く使用した。
地元である京都への愛着が強く、ル・マン24時間レース参戦時にも「海外があまり得意ではないので早く（京都の）家に帰りたくなる」とインタビューで答えている。帰国の飛行機では早く日本の空気を感じたいため、必ず日本人クルーで運航される日本の航空会社の飛行機のチケットを取った。
NPO法人夢のかけ橋プロジェクトの「全ての子供の夢を応援する」という趣旨に賛同し、自らイベントにも参加し支援していた。
カーグラフィック誌での対談企画で、星野一義は松本と出会った第一印象を「恵ちゃんは当時まだツーリングカーでカローラに乗っていて、背が高くてかっこいいし、見た目は負けるけどコースでは絶対に負けねぇと勝手に意気込んでたら、喋ると京都弁で顔のイメージと違ってて驚いちゃったね 笑」と述べている。星野以外では、同い年だった佐藤文康と仲が良かった。
モータースポーツジャーナリストの今宮純によると、松本の口癖は「レースはこわいんやでェ」だったと言い、予選3位と好位置を獲得しながらスタートでエンジンストールしてしまった際には、止まっている自分にいつ後続が全速で追突するかと恐怖を感じた松本はコクピット内で放心状態となっていたが、その直後の取材で今宮に「怖いなんてもんやなかったわ」とぼやいたと記している。
メルセデス・ベンツの市販車を「高速域での巡行性能がとてもいい」と高く評しており、280CEのAMGチューンを愛車としていた。
酒が好きであった。シーバスリーガルを愛飲していた。
レーサーを主人公とした六田登の漫画『F』に実名で登場する。女性ファンにサインを頼まれている松本に漫画の主人公・赤木軍馬が絡むシーンが描かれており、松本の台詞は京都弁で「なんや」の一言であった。
童夢で指導した脇阪寿一を「ジュイチ」ではなく「ジュンイチ」と呼んでおり、20何年経ってもずっとそのままだったと脇阪がブログで記している。
F3時代のANABUKI童夢およびフォーミュラ・ニッポンでのチーム5ZIGENで指導した脇阪薫一が2014年、大阪・北新地に割烹『四十壱番』をオープンさせた際には、薫一に頼まれた松本が店の看板の文字を書いた。
CM出演

日本たばこ産業「キャビン」（1986年 - 1987年）
ドライバーズスクールワタナベ（1989年 - 90年）
書籍

松本恵二 俺だけの運転テクニック 仕掛ける！攻める！振りきる！（1983年3月、講談社/三推社）
松本恵二の運転術 一般ドライバーの安全運転のために（1984年1月、交通タイムス社）
松本恵二 マンツーマン運転術（1987年4月、講談社）
松本恵二 実戦かっとびドラテク指南87（1987年5月、講談社/三推社）ISBN 4063038025
さんふらわあ しれとこ

| さんふらわあ しれとこ |
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 苫小牧港にて（2021年9月）
基本情報
船種:  フェリー
船籍:   日本
運用者:  九越フェリー（2001-2005） 東日本フェリー（2005-2006） 商船三井フェリー/商船三井さんふらわあ（2007-）
建造所:  三菱重工業下関造船所
母港:  福岡(2001-2007) 大洗(2007-)
姉妹船:  ニューれいんぼうらぶ
信号符字:  JM6685
IMO番号:  9236717
MMSI番号:  431602076
改名:  ニューれいんぼうべる（2001-2007） さんふらわあ しれとこ（2007-）
経歴
進水:  2001年
竣工:  2001年9月28日
就航:  2001年10月5日
現況:  就航中
要目
総トン数:  11,410 トン
長さ:  190 m
型幅:  26.4 m
喫水:  6.85 m
機関方式:  ディーゼル
主機関:  2基
推進器:  2軸
出力:  29,117 kW
航海速力:  25ノット
旅客定員:  154名
乗組員:  30名
車両搭載数:  トラック180台、乗用車100台
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さんふらわあ しれとこ（SUNFLOWER SHIRETOKO）は、商船三井さんふらわあが運航するフェリー。当初は九越フェリーのニューれいんぼうべる（NEW RAINBOW BELL）として就航した。
概要

れいんぼうべるの代船として三菱重工業下関造船所で建造され、2001年10月に室蘭 - 直江津 - 博多航路に就航。その後東日本フェリーの会社更生法適用に伴いリベラが東日本フェリーと九越フェリー等グループ3社を合併したことに伴い2005年8月以後は東日本フェリーによる運航となった。
2006年12月には、商船三井フェリーの「さんふらわあ みと」と「さんふらわあ つくば」と等価交換され、翌年1月より苫小牧 - 大洗航路の深夜便に就航し3月に「さんふらわあしれとこ」に改名。商船三井系のフェリーで「しれとこ」の船名が用いられるのは、商船三井フェリーの前身である日本沿海フェリー「しれとこ丸」の引退以来18年ぶりとなった。
2021年からは商船三井・三井E&S造船を中心とした自動運航船の実証実験にも用いられており、2021年4月26日には大洗港にて世界初の大型船自動離着桟、2022年2月6-7日には苫小牧港から大洗港での定期航路ルートにて世界最長距離となる約750kmの長距離自動運航を実施した。
2025年、後継船のさんふらわあ かむい・さんふらわあ ぴりかの就航に伴い引退する予定。
設計

先代「れいんぼうべる」とは対照的に貨物重視の合理化船となっている。
船内

Aデッキ
特等洋室（旧オーナーズルーム 2名×2室 現・デラックスルーム）
2004年8月 - 2006年12月・2012年5月 - 2020年4月一般販売
レストラン・軽食コーナー「レインボーホール」（商船三井時代は「ホール」として自販機供食のみ）
展望ラウンジ
展望浴場
ゲームコーナー
Bデッキ
2等寝台「カジュアルルーム」
一般区画：4名×20室
ドライバー区画：10名×1室・12名×5室
案内所
ドライバー浴室
ドライバー娯楽室
ペットルーム（新設）
事故・インシデント

2014年2月8日6時25分頃、欠航のため苫小牧港日之出電気化学ふ頭第2岸壁に出船の状態で係船中に貨物船「第六芙蓉丸」が衝突し本船は左舷船首部外板に凹損及び擦過傷、第六芙蓉丸は船首部のブルワークやハンドレールが曲損した。事故原因は第六芙蓉丸が左回頭し日之出ふ頭1号岸壁に接近する際に左転開始時機の確認が不十分だった事とされた。
「ニューれいんぼうべる」時代（2007年 大洗港）
方谷學舎高等学校

| 方谷學舎高等学校 |
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  方谷學舎高等学校（2009年12月）
 ja北緯34度48分1.8秒 東経133度37分0.8秒﻿ / ﻿北緯34.800500度 東経133.616889度﻿ / 34.800500; 133.616889座標: 北緯34度48分1.8秒 東経133度37分0.8秒﻿ / ﻿北緯34.800500度 東経133.616889度﻿ / 34.800500; 133.616889
過去の名称:  岡山県高梁商業学校 岡山県高梁農林学校 岡山県高梁実業高等学校 岡山県高梁日新高等学校 
国公私立の別:  私立学校
設置者:  学校法人Team100友（wikidata） （旧名称：学校法人金岡学園）
理念:  知行合一  自ら学び・考え、みんなで学び・考え、みんなで創る学校 建学の精神：『日々新たなり』
校訓:  「明るく」「強く」「正しく」
設立年月日:  創立：1904年（明治37年）7月 ※ 前身の岡山県高梁商業学校の設置は1930年4月
創立者:  金岡助九郎（財団法人岡山県高梁学園の創設者）
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  普通科
学科内専門コース:  普通コース 総合ビジネスコース スポーツコース 美容コース
学期:  3学期制
学校コード:  D133310000158 
高校コード:  33516K
所在地:  〒716-0004
 岡山県高梁市内山下150番地
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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方谷學舎高等学校（ほうこくがくしゃこうとうがっこう、英語: Houkokugakusha High School）は、岡山県高梁市内山下にある私立高等学校。
2023年6月1日に校名をそれまでの岡山県高梁日新高等学校から方谷學舎高等学校に変更した。校名は、備中松山藩出身で陽明学者の山田方谷に由来する。
特色

中国地方初の普通科美容コースがあり、倉敷にある美容専門学校と提携するなど力を入れている。近隣地域にスクールバスを運行、男女の寮を完備するなど県外や遠隔地の生徒を積極的に受け入れている。
普通科生徒数：普通コース 20人、総合ビジネスコース 14人、スポーツコース 25人、美容コース 78人、計 137人（2022年度時点）
設置学科

出典：
普通科
普通コース
総合ビジネスコース
スポーツコース
美容コース
設置学科 > かつてあった学科

商業科（現行は普通科総合ビジネスコース）
総合商業コース
ビジネスコース
ビューティー科（現行は普通科美容コース）
美容コース
エステティックコース
沿革

主な出典：
1904年7月 - 岡山県有漢准教員養成所を設置（のちに、岡山県有漢教員養成所 となる）。
1913年 - 金岡助九郎が有漢准教員養成所の第4代所長に就任。
1915年6月 - 財団法人岡山県高梁学園 が設立許可される。
1922年 - 有漢教員養成所に本科正教員部開設。
1923年 - 岡山県高梁実科高等女学校開校（設置許可日は同年3月14日）。
1928年3月 - 岡山県有漢教員養成所閉校。
1930年4月 - 岡山県高梁商業学校を設置、開校（設立者：財団法人岡山県高梁学園、認可日は同年3月31日）。
1944年4月 - 岡山県高梁農林学校（設立者：財団法人岡山県高梁学園）と岡山県高梁女子商業学校（設立者：財団法人高梁学園）をそれぞれ設置、開校（認可日は共に同年3月18日）。
1948年 - 岡山県高梁農林学校と岡山県高梁女子商業学校を合併、岡山県高梁実業高等学校になる。
1949年10月 - 岡山県高梁実業高等学校を岡山県高梁日新高等学校に校名変更。
1950年12月 - 財団法人岡山県高梁学園を学校法人金岡学園に改組。
1974年4月 - 普通課程を新設。
2005年4月
普通科に美容コースとスポーツコースを設置。
商業科に総合商業コースを設置。
2007年4月 - ビューティー科エステティックコースを設置。
2011年
普通科に進学コースを設置。
普通科美容コースをビューティー科美容コースへ（その後、普通科美容コースに戻る）。
2013年4月 - 普通科に総合進学コース、キャリアプランニングコースを設置。
2014年4月 - 普通科総合進学コース内に吹奏楽系を設置。
2023年6月
岡山県高梁日新高等学校を方谷學舎高等学校に校名変更。
設置者の名称についても「学校法人金岡学園」を「学校法人Team100友」に変更。
部活動

出典：
硬式野球部
バレーボール部
サッカー部
ダンス部
卓球部
ソフトテニス
科学部
ビジネススキルアップクラブ
吹奏楽部
茶道同好会
文芸サークル
社会問題研究 同好会
軽音楽サークル
美容同好会
主な出身者

白井竜馬（ラグビー）
村上華澄（バレーボール）
提携校

倉敷ビューティーカレッジ（専門学校）
交通アクセス

出典：
備中高梁駅より徒歩約15分
浅田宗伯

浅田宗伯
浅田 宗伯（あさだ そうはく、文化12年5月22日（1815年6月29日） - 明治27年（1894年）3月16日）は日本の漢方医、儒学者。天璋院による徳川慶喜助命嘆願の書状を西郷隆盛に届けた人物である。諱は惟常といい、栗園の号で歌をたしなんだ。
経歴

浅田は信濃国筑摩郡北栗林村（現在の長野県松本市島立）出身で祖父の東斎、父の儕斎ともに医家の生まれである。浅田家は代々、医業と手習いの師匠を続け、子供の頃に四書五経を教わった師には、代々の医者の家系なのに宗伯はなぜこれほど物覚えが悪いのだろう、と思われていた。[要出典]
15歳の頃に志を立て、熊谷珪碩や、高遠藩の儒臣中村元起（中村弥六の父）に医学の薫陶を受けた後、18歳で京都に上り元起の兄の中西深斎に師事した。他家の門人とも交流を持ち議論を重ね、その後は京や江戸を行き来し漢方医学と共に頼山陽や猪飼敬所らから経書や儒学、歴史学等を修めると、大坂で大塩平八郎の門をたたいて陽明学を学んだ。
はじめ江戸の諸名医の門を叩いたが相手にされず、幕医・本康宗円の理解を得るに及んで、多紀元堅・小島尚質・喜多村直寛ら医学館考証派の諸名家に紹介されたという。宗伯の名乗りは宗円より一字を承けられたものである。医学だけではなく、芳野金陵や安井息軒らと交流し、儒学の見地も広げていった。
22歳で江戸で開業したが、数年間は私事のトラブルもあり、なかなかうまく軌道に乗せることはできなかった[要説明]。元起の推薦を受けて高遠藩の藩医の身分を得ると、やがて土佐藩医などを経て安政2年（1855年）に幕府の御目見え医師となる（41歳）。征夷大将軍徳川家茂に御目見えしたのは47歳で、57歳の慶応2年（1866年）に御典医（奥医師）に遇される。家茂が没し将軍家の典医を続けて維新を迎えた後も、宮内省侍医として医官にとどまった。医師としてはフランス公使・ロッシュや嘉仁親王（後の大正天皇）の生命の危機を救った事で知られている。医療や著述のかたわら、明治政府の漢方廃止政策に対抗し、岡田昌春と清川玄道、桐淵道斎と河内全節、高島祐啓に宗伯を加えた漢方六賢人の筆頭として、漢方保存に尽力した。
漢方が衰退していくなか病床に倒れ、見舞いにもらった紅梅を題材に以下の狂歌二首を辞世として長逝。
此の花の大和ごころを失はず 咲き返りても貫かんとぞ思ふ
春と云へばいづこの花も時めくに しほれて返る人のあはれさ
経歴 > 浅田飴

堀内伊三郎は信濃国伊那郡の出身であり、宗伯の書生を務めた時期に薬飴を製造した。その子の伊太郎が浅田飴と命名すると、販路を開いて今日まで続くブランドが始まる。
経歴 > 栄誉栄典

従四位　明治33年（1900年）に遺贈された。
著書

発行年順。
『皇国名医伝』
『傷寒弁要』
『雑病弁要』
『脈法私言』
『原医警医記事』
『杏林風月』
『先哲医話』
八幡町

八幡町（やわたまち、やわたちょう、はちまんまち、はちまんちょう、やはたまち、やはたちょう）
自治体名

八幡町 (山形県) - 山形県 飽海郡 に所在。現・酒田市。
八幡町 (千葉県東葛飾郡) - 千葉県 東葛飾郡 に所在。現・市川市。
八幡町 (千葉県市原郡) - 千葉県 市原郡 に所在。現・市原市。
八幡町 (岐阜県) - 岐阜県 郡上郡 に所在。現・郡上市。
八幡町 (愛知県) - 愛知県 知多郡 に所在。現・知多市。
八幡町 (滋賀県) - 滋賀県 蒲生郡 に所在。現・近江八幡市。
八幡町 (京都府) - 京都府 綴喜郡 に所在。 → 八幡市
八幡町 (徳島県) - 徳島県 阿波郡 に所在。現・阿波市。
八幡町 (福岡県) - 福岡県 遠賀郡 に所在。現・北九州市（八幡東区、八幡西区） → 八幡市 (福岡県)
地名 > 北海道

八幡町 (函館市) - 北海道函館市に所在。
八幡町 (石狩市) - 北海道石狩市に所在。
八幡町 (今金町) - 北海道瀬棚郡今金町に所在。
地名 > 東北

八幡町 (弘前市) - 青森県弘前市に所在。
八幡町 (盛岡市) - 岩手県盛岡市に所在。
八幡町 (一関市) - 岩手県一関市に所在。
八幡町 (山田町) - 岩手県下閉伊郡 山田町に所在。
八幡町 (石巻市) - 宮城県石巻市に所在。
八幡町 (白石市) - 宮城県白石市に所在。
八幡町 (寒河江市) - 山形県寒河江市に所在。
八幡町 (須賀川市) - 福島県須賀川市に所在。
八幡町 (矢吹町) - 福島県西白河郡矢吹町に所在。
八幡町 (三春町) - 福島県田村郡三春町に所在。
地名 > 関東

八幡町 (水戸市) - 茨城県水戸市に所在。
八幡町 (ひたちなか市) - 茨城県ひたちなか市に所在。
八幡町 (高崎市) - 群馬県高崎市に所在。
八幡町 (伊勢崎市) - 群馬県伊勢崎市に所在。
八幡町 (太田市) - 群馬県太田市に所在。
八幡町 (足利市) - 栃木県足利市に所在。
八幡町 (小山市) - 栃木県小山市に所在。
八幡町 (草加市) - 埼玉県草加市に所在。
八幡町 (飯能市) - 埼玉県飯能市に所在。
八幡町 (銚子市) - 千葉県銚子市に所在。
八幡町 (柏市) - 千葉県柏市に所在。
八幡町 (武蔵野市) - 東京都武蔵野市に所在。
八幡町 (八王子市) - 東京都八王子市に所在。
八幡町 (東京都府中市) - 東京都府中市に所在。
八幡町 (東久留米市) - 東京都東久留米市に所在。
八幡町 (横浜市) - 神奈川県横浜市南区に所在。
地名 > 北陸・甲信越

八幡町 (三条市) - 新潟県三条市に所在。
八幡町 (佐渡市) - 新潟県佐渡市に所在。
八幡町 (飯田市) - 長野県飯田市に所在。
八幡町 (小諸市) - 長野県小諸市に所在。
八幡町 (射水市) - 富山県射水市に所在。
八幡町 (金沢市) - 石川県金沢市に所在。
八幡町 (七尾市) - 石川県七尾市に所在。
八幡町 (小松市) - 石川県小松市に所在。
八幡町 (白山市) - 石川県白山市に所在。
八幡町 (福井市) - 石川県福井市に所在。
地名 > 東海

八幡町 (浜松市) - 静岡県浜松市中央区に所在。
八幡町 (沼津市) - 静岡県沼津市に所在。
八幡町 (富士市) - 静岡県富士市に所在。
八幡町 (岐阜市) - 岐阜県岐阜市に所在。
八幡町 (高山市) - 岐阜県高山市に所在。
八幡町 (中津川市) - 岐阜県中津川市に所在。
八幡町 (笠松町) - 岐阜県羽島郡笠松町に所在。
八幡町 (岡崎市) - 愛知県岡崎市に所在。
八幡町 (名古屋市) - 愛知県名古屋市中川区に所在。
八幡町 (豊川市) - 愛知県豊川市に所在。
八幡町 (瀬戸市) - 愛知県瀬戸市に所在。
八幡町 (春日井市) - 愛知県春日井市に所在。
八幡町 (刈谷市) - 愛知県刈谷市に所在。
八幡町 (豊田市) - 愛知県豊田市に所在。
八幡町 (高浜市) - 愛知県高浜市に所在。
八幡町 (津市) - 三重県津市に所在。
八幡町 (四日市市) - 三重県四日市市に所在。
八幡町 (桑名市) - 三重県桑名市に所在。
八幡町 (伊賀市) - 三重県伊賀市に所在。
地名 > 近畿

八幡町 (近江八幡市) - 滋賀県近江八幡市に所在。
八幡町 (京都市上京区) - 京都府京都市上京区に所在。
八幡町 (京都市下京区) - 京都府京都市下京区に所在。
八幡町 (京都市伏見区) - 京都府京都市伏見区に所在。
八幡町 (高槻市) - 大阪府高槻市に所在。
築港八幡町 - 大阪府堺市に所在。
八幡町 (岸和田市) - 大阪府岸和田市に所在。
八幡町 (神戸市) - 兵庫県神戸市灘区に所在。
八幡町 (加古川市) - 兵庫県加古川市に所在。
八幡町 (田原本町) - 奈良県磯城郡田原本町に所在。
地名 > 中国・四国

八幡町 (倉吉市) - 鳥取県倉吉市に所在。
八幡町 (松江市) - 島根県松江市に所在。
八幡町 (高梁市) - 岡山県高梁市に所在。
八幡町 (呉市) - 広島県呉市に所在。
八幡町 (坂出市) - 香川県坂出市に所在。
八幡町 (観音寺市) - 香川県観音寺市に所在。
地名 > 九州・沖縄

八幡町 (北九州市) - 福岡県北九州市小倉南区に所在。
八幡町 (唐津市) - 佐賀県唐津市に所在。
八幡町 (長崎市) - 長崎市長崎市に所在。
八幡町 (佐世保市) - 長崎市佐世保市に所在。
八幡町 (島原市) - 長崎市島原市に所在。
八幡町 (八代市) - 熊本県八代市に所在。
八幡町 (水俣市) - 熊本県水俣市に所在。
八幡町 (天草市) - 熊本県天草市に所在。
八幡町 (中津市) - 大分県中津市に所在。
八幡町 (日田市) - 大分県日田市に所在。
八幡町 (都城市) - 宮崎県都城市に所在。
藤澤征憲

| 獲得メダル>  日本 .柔道 .世界ジュニア |
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| 銀 | 2010　アガディール | 55kg級  |
世界カデ
| 金 | 2009　ブダペスト | 55kg級  |
藤澤 征憲（ふじさわ せいけん、1993年7月10日 - ）は、岡山県出身の、日本の柔道選手である。階級は55kg級と60kg級。身長163cm。血液型はO型。組み手は右組み。得意技は背負投。
経歴

柔道は6歳の時に養徳館道場で始めた。小学校5年と6年の時に全国小学生学年別柔道大会に出場するも、ともに予選リーグで敗れた。津山西中学3年の時には全国中学校柔道大会55kg級で3位となった。足立学園高校へ進むと、1年の時には世界カデで5試合の内4試合に一本勝ちして優勝を飾った。2年の時には全日本ジュニアで3位だったが、世界ジュニア代表に選出された。世界ジュニアでは決勝まで進むが、カザフスタンのエルドス・スメトフに袖釣込腰で敗れて2位に終わった。3年の時にはインターハイ60kg級で5位になった。2012年には国士舘大学へ進学すると、1年の時に全日本ジュニアで3位となった。3年の時に体重別団体で3位となった。4年の時には講道館杯で3位に入った。2016年からは岩手県で教員となった。