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山下智久
作品 > アルバム > ベストアルバム

| ワーナーミュージック・ジャパン | 発売日> ワーナーミュージック・ジャパン | タイトル> ワーナーミュージック・ジャパン | 順位> ワーナーミュージック・ジャパン |
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| 1st | 2016年1月27日 | YAMA-P | 1位 |
作品 > アルバム > コラボレーションアルバム

| SME Records | 発売日> SME Records | タイトル> SME Records | ユニット名> SME Records | SME Records | SME Records |
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| 1st | 2020年4月29日 (発売中止) | SI | 亀と山P |  |  |
作品 > 映像作品 > ライブ映像

| ジャニーズ・エンタテイメント | 発売日> ジャニーズ・エンタテイメント | タイトル> ジャニーズ・エンタテイメント |
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| 1st | 2011年12月21日 | TOMOHISA YAMASHITA ASIA TOUR 2011 SUPER GOOD SUPER BAD |
ワーナーミュージック・ジャパン
| 2nd | 2012年12月12日 | TOMOHISA YAMASHITA LIVE TOUR 2012 〜エロP〜 |
| 3rd | 2014年9月3日 | TOMOHISA YAMASHITA TOUR 2013 -A NUDE- |
SME Records
| 4th | 2019年5月22日 | TOMOHISA YAMASHITA LIVE TOUR 2018 UNLEASHED –FEEL THE LOVE- |
Label9
| 5th | 2024年5月22日 | TOMOHISA YAMASHITA ARENA TOUR 2023 -Sweet Vision- |
作品 > 映像作品 > ドキュメンタリー

| 発売日 | タイトル |
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2012年4月1日: 山下智久・ルート66〜たった一人のアメリカ-ディレクターズカット・エディション-
2015年5月20日: TOMOHISA YAMASHITA in LA -Document of "YOUR STEP"-COMPLETE VERSION（ワーナーミュージック・ジャパン）
作品 > 本人名義以外のソロ発表曲

| 曲名 | 名義 | 収録 | 発売日 |
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| LOVE SONG | NEWS | touch | 2005年11月2日 |
| カラフル | 修二と彰 | 青春アミーゴ | 2005年11月2日 |
| 放課後ブルース | GYM名義 | フィーバーとフューチャー | 2006年8月30日 |
| ゴメンネ ジュリエット | NEWS | pacific | 2007年11月7日 |
| MOLA | NEWS | color | 2008年11月19日 |
| BIRD | 亀と山P | 背中越しのチャンス | 2017年5月17日 |
作品 > 参加作品

| 収録作品 | 参加内容 | 発売日 |
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| NEWS「紅く燃ゆる太陽」 | Poetry | 2004年8月11日 |
| KAT-TUN『cartoon KAT-TUN II You』 | 「FIGHT ALL NIGHT」Rap詞 | 2007年4月18日 |
| NEWS『color』 | 「SNOW EXPRESS」Rap詞 | 2008年11月19日 |
| 滝沢秀明「愛・革命」 | 「Home Party!!」セリフ | 2009年1月7日 |
| NEWS「恋のABO」 | セリフ&コール作 | 2009年4月29日 |
| 安室奈美恵『Checkmate!』 | 「UNUSUAL」安室奈美恵とデュエット。ミュージックビデオ共演 | 2011年4月27日 |
| SMAP『GIFT of SMAP』 | 「MONSTERS」香取慎吾とデュエット。作詞作曲を香取と共作 | 2012年8月8日 |
| SMAP『GIFT of SMAP CONCERT'2012』 | 2012年10月14日味の素スタジアムでのThe MONSTERS初パフォーマンスを収録 | 2012年12月5日 |
| タッキー&翼「僕のそばには星がある/ビバビバモーレ」タキツバSHOP盤 | タッキー&翼10周年in 東京ドームスペシャル映像にゲスト出演 | 2014年3月19日 |
| ジェイデン・スミス 「GHOST」 | ミュージックビデオ出演 | 2018年6月22日 |
| 亀梨和也「Rain」 | 「KAT-TUN KAZUYA KAMENASHI CONCERT TOUR 2017 The一〜Follow me〜」にゲスト出演 | 2019年5月15日 |
| Twenty★Twenty「smile」 | Twenty★Twentyのメンバーとして出演 | 2020年8月12日 |
| ØMI「Feel Gold feat. 山下智久」 | ØMIとデュエット | 2024年10月18日 |
タイアップ

| 曲名 | タイアップ |
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カラフル: TBS系ドラマ『ドラゴン桜』挿入歌
抱いてセニョリータ: TBS系ドラマ『クロサギ』主題歌 文化放送『レコメン!』2006年5月度エンディングテーマ 映画『映画 クロサギ』挿入歌
愛、テキサス: TBS系ドラマ『最高の人生の終り方〜エンディングプランナー〜』主題歌
LOVE CHASE: フジテレビ系アニメ『トリコ』エンディングテーマ
怪・セラ・セラ: 日本テレビ系ドラマ『心療中-in the Room-』主題歌
SUMMER NUDE '13: フジテレビ系ドラマ『SUMMER NUDE』主題歌
Dreamer: テレビ東京系アニメ『いとしのムーコ』エンディングテーマ
Never Lose: 日本テレビ系アニメ『逆転裁判〜その｢真実｣、異議あり！〜Season 2』オープニングテーマ
Reason: 日本テレビ系アニメ『逆転裁判〜その｢真実｣、異議あり！〜Season 2』オープニングテーマ
CHANGE: TBS系ドラマ『インハンド』オープニングテーマ
Nights Cold: Huluオリジナルドラマ『THE HEAD』エンディングテーマ

Vision: デジタルガレージTVCM曲

Beautiful World: 肌ナチュール「炭酸ヘッドスパシャンプー」TVCM曲

Forever in My Heart: ブルガリ

DANCING IN A DREAM: 国際ドラマ『THE HEAD Season2』エンディングテーマ

I See You: Prime Video『SEE HEAR LOVE 〜見えなくても聞こえなくても愛してる〜』主題歌

Perfect Storm feat. TAEHYUN of TOMORROW X TOGETHER: フジテレビ系ドラマ『ブルーモーメント』挿入歌
主催公演 > ソロイベント

Club9 First Event　Face To Face 2021（2021年12月31日、Zepp Haneda）
連載

Johnny's Web ※公式携帯サイト
山下智久の日記（2003年7月11日 - ）
集英社 雑誌『SEVENTEEN』
0409-ゼロ・ヨン・ゼロ・キュウ-（2006年17号 - 2013年7月号）
講談社 雑誌『GLAMOROUS』
SOMEWHERE（2013年4月号 - 2013年8月号）
講談社 雑誌『ViVi』
P's style（2013年12月号 - 2021年2月号）
書籍

映画『クロサギ』オフィシャル・ガイドブック（2008年3月、小学館）ISBN 978-4-09-104018-3
映画『あしたのジョー』OFFICIAL GUIDEBOOK（2011年1月、講談社）ISBN 978-4-06-389524-7
ドラマ『最高の人生の終り方〜エンディングプランナー〜』OFFICIAL PHOTO BOOK（2012年3月、東京ニュース通信社）ISBN 978-4-86336-226-0
ドラマ『MONSTERS』OFFICIAL  BOOK（2012年12月、ぴあ）ISBN 978-4-8356-2167-8
週刊プレイボーイ『号外』山下智久（2021年10月4日、集英社）ISBN 978-4-08-102336-3
山下智久 写真集 Circle 豪華限定版（2021年11月25日、講談社） ISBN 978-4-06-525949-8
山下智久 写真集 Circle（2021年11月25日、講談社） ISBN 978-4-06-525948-1
受賞

第19回日刊スポーツドラマグランプリ春ドラマ選考主演男優賞（『アルジャーノンに花束を』）
第19回日刊スポーツドラマグランプリ秋ドラマ選考助演男優賞（『5→9〜私に恋したお坊さん〜』）
第94回ザテレビジョンドラマアカデミー賞 主演男優賞（『コード・ブルー -ドクターヘリ緊急救命- 3rd season』）
名誉マスター・ソムリエ(フランスソムリエ協会、2023年10月4日）
MTV VMAJ 2023「Best R&B Video」(『Sweet Vision』）
記録

「青春アミーゴ」でミリオンセラーを記録
NEWS、修二と彰、山下智久、GYM、THE  MONSTERS、亀と山Pの6名義でオリコンシングルランキング1位獲得
映画「近キョリ恋愛」で主演映画が3週連続週末興行収入ランキング第1位、2週連続週末動員ランキング第1位を獲得。
2018年、アメリカ大使館にてウィリアム・F・ハガティ、NAMI Jと
城戸三郎

| Saburo Kido 城戸 三郎 |
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生誕:  1902年10月8日  アメリカ合衆国 ハワイ準州 ヒロ
死没:   (1977-04-04) 1977年4月4日（74歳没）  アメリカ合衆国 カリフォルニア州 サンフランシスコ
国籍:   アメリカ合衆国
職業:  カリフォルニア州弁護士・新聞編集者
 
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城戸 三郎（きど さぶろう、英語: Saburo Kido、1902年10月8日 - 1977年4月1日）は、アメリカ合衆国のロビイスト・カリフォルニア州弁護士・新聞編集者。日系アメリカ人市民同盟 (JACL) の創設メンバーの一人でもある。
太平洋戦争下では、実質的な非公式の駐米日本大使代行たるJACL会長を務め、強制収容をはじめとする、日系人を取り巻く様々な難局を乗り切った。戦後は、外国人土地法や学校隔離（英語版）、漁業権をはじめとする、日系人を含めた非白人やアメリカ市民権を持たない住民の公民権に関わる、様々な訴訟に携わった。
生涯 > 前半生

1902年に当時のハワイ準州ヒロで、父・三之助と母・はるの間に、三男として生まれる。
19歳でカリフォルニア州へ渡り、1926年にカリフォルニア大学ヘイスティングス・ロー・スクールを修了。その後は、サンフランシスコに居を構え、法律実務を開始した。1928年には、原田みねと結婚した。
父はヒロ酒造株式会社で、醸造と経理の仕事を担当していたが、禁酒法の煽りを受けて失業。三郎が本土へ渡った直後に、夫婦で日本へ帰国し、親子は今生の別れをする事となった。
多くの年長2世リーダー達と同様に、共和党員だった城戸は、日英両語に堪能だった事もあって、「2世は“日米の架け橋”としての役割を担うべき」という思想を提唱し続けた。
1929年には、JACLの創設メンバーとなると同時に、同団体の機関紙である『パシフィック・シチズン（英語版）』(P.C.) の前身である『日系市民』の創刊にも携わる事となった。同年10月15日に発刊された創刊号の序文には、
と記した。
その後も城戸は、同紙で「タイムリー・トピックス」と題したコラムの執筆を続けた。また、1930年代には『新世界新聞』でも、同名の1面コラムの執筆を開始した。
日米開戦が不可避となった1941年に、JACLの会長に就任した。それに伴い、当時山間地区評議会議長だったマイク・マサオカを、その自己主張の強い性格と、民主党のエルバート・D・トーマス（英語版）上院議員といった、白人の有力者と太いパイプを有している事を評価し、団体では初となる有給書記長に選出した。また、連邦捜査局 (FBI) や海軍情報局 (ONI) のほか、国務省特任官であるカーティス・B・マンソンとも緊密な連携を図った。
生涯 > 戦時中

1941年12月7日に真珠湾攻撃が起きた直後に、城戸はJACL会長としてフランクリン・ルーズベルト大統領に対して、
「この非常時に、我々は大統領閣下と母国に対して、最大限の協力を惜しまない事を約束します。日本が我が国への攻撃を開始した今、我々は同胞と共に、この侵略を撃退すべく、あらゆる努力を払う準備ができています」
と綴った電報を送った。
年が明けてすぐに城戸は、マサオカ書記長をはじめとしたJACLの指導部と共に、西海岸に居住する日系人に対する強制収容の執行にあたって、団体の総意として政府へ協力する決断を下した。1942年3月8日にサンフランシスコで催された、JACL緊急全米評議会会議において、城戸は代表者達に向けて、強制収容の執行にあたって「自らを奮起させつつ、喜んで協力させてもらう」事を訓示したうえで、連邦政府に対しては、「国家の被後見人となれる事への感謝の意」を表する旨を述べた。
その後の城戸とマサオカは、収容所を管理するシステムの構築に関して、戦時転住局（英語版） (WRA) と協議を重ねた。この様に、政府に協力する一方で、同胞に対しては「コミュニティの代弁者」としての顔を向けるという、JACLの風見鶏的な姿勢は、日系人間の分裂を露呈させる事となった。
そうした背景もあって、城戸は家族と共に収容されたポストン収容所において、他のJACL指導者達と同様に、迫害の標的となった。城戸の場合は、1942年9月と1943年1月28日の2度に亘って、他の収容者から襲撃を受けている。特に2度目の暴行被害を受けた際は、棍棒を所持した者を含めた8名から、病院に搬送される程の重傷を負わされてしまった。この事を期に、城戸一家はWRAから収容所を離れる事を許可され、当時JACLの本部が一時移転していたユタ州ソルトレイクシティに、居を構える事となった。
その後は、フォート・ダグラス（英語版）の陸軍基地で日本語教師を務める傍ら、P.C.紙における執筆を含めた、JACL会長としての仕事も再開する事となった。
1944年にハートマウンテン収容所で、組織的な徴兵抵抗運動が展開された際は、P.C.紙の紙面において、
「“徴兵拒否”が同情・容認される事は、決して有り得ない。これはアメリカ市民として、最も許されない犯罪の一つである」
と述べ、一連の動向を批判した。
生涯 > 後半生

終戦後は、1945年末を以てJACLの会長を退任した。それと前後して、A・L・ウィリンやフレッド・オークランドといった、戦時中から日系人の人権擁護に尽力していた白人弁護士と共同事務所を立ち上げ、数々の公民権訴訟に携わる事となった。
例としては、1世の漁師である高橋虎男が、市民権を持たない外国人による漁労を禁じた、カリフォルニア州における戦時法の撤廃を請求した『トラオ・タカハシ対漁業狩猟委員会事件（英語版）』において、城戸達は原告側代理人となった。1948年6月7日に連邦最高裁は、原告側の請求を認める判決を下した。
それと平行して、1947年に城戸達の事務所は、『オーヤマ対カリフォルニア州事件（英語版）』における原告による連邦最高裁への上訴を引き受け、1948年1月19日に、外国人土地法を事実上執行不能にする、画期的な判決を勝ち取る結果となった。
また、JACLが原告となり、人種差別による学校隔離や制限的不動産約款を否定する判決が下された裁判においても、城戸達は代理人としてアミカス・ブリーフを提出する役割を果たすなどした。
1948年に共同事務所から独立し、ロサンゼルスに個人事務所を開設した。以降もP.C.紙の主筆を務める傍ら、1953年には新日米新聞社の創業者である籾井一剣から、同社の経営を引き継ぐ形で、社長に就任した。
1970年に健康上の問題から、個人事務所を閉鎖し、引退生活に入る。1977年に、サンフランシスコで逝去した。
人物像

『カリフォルニア州合同移民委員会（英語版）』の指導者であったバレンタイン・S・マックラッチー（英語版）とは、人種や思想的な立場を超えて、私的な面では友好関係を築いていた、と伝えられている。
ビル・ホソカワは、城戸の人となりを「小柄で細身な洒落者。生涯ハワイ訛りが抜けなかった」と回想している。
最上型重巡洋艦

| 最上型重巡洋艦 |
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 軽巡洋艦時代の「最上」
基本情報
艦種:  二等巡洋艦(軽巡洋艦)  → 重巡洋艦
命名基準:  川の名
運用者:   大日本帝国海軍
建造期間:  1931年 - 1937年
就役期間:  1935年 - 1944年
建造数:  4隻
前級:  高雄型重巡洋艦 川内型軽巡洋艦
次級:  利根型重巡洋艦 伊吹型重巡洋艦
要目
基準排水量:  11,200トン（最上竣工時）
全長:  200.6m
最大幅:  20.6m（最上、三隈） 20.2m（鈴谷、熊野）
吃水:  6.15m
主缶:  ロ号艦本式大型缶8基+小型2基（最上、三隈） ロ号艦本式大型缶8基（鈴谷、熊野）
主機:  艦本式ギヤード・タービン4基4軸推進
出力:  152,000hp
最大速力:  35.0ノット
航続距離:  14ノット/8,000浬
燃料:  重油：2,280トン
乗員:  944名（最上竣工時） 874名（鈴谷竣工時）
兵装:  軽巡洋艦時 60口径15.5cm3連装砲塔5基 40口径12.7cm連装高角砲4基 25mm連装機銃4基 13mm連装機銃2基 61cm3連装魚雷発射管4基 重巡洋艦時 50口径20.3cm連装砲塔5基 40口径12.7cm連装高角砲4基 25mm連装機銃4基 13mm連装機銃2基 61cm3連装魚雷発射管4基
装甲:  舷側：100mm 弾薬庫：140mm 甲板：35～60mm 主砲塔：25mm
搭載機:  水上機3機 カタパルト2基
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最上型重巡洋艦（もがみがたじゅうじゅんようかん）は大日本帝国海軍の重巡洋艦。同型艦は4隻。軍縮条約の都合上15.5cm砲搭載の軽巡洋艦として完成し、条約失効後に20.3cm砲塔に換装して重巡洋艦となったことで知られる。「最上」はさらに航空巡洋艦に改装されている。一般には重巡洋艦として取り扱われるが、最上型と利根型は軽巡洋艦（正式な呼称では二等巡洋艦）として計画・建造され喪失まで書類上の変更はなかった。
概要

旧式化した天龍型軽巡洋艦「天龍」、「龍田」、同じく旧式化した5500トン型軽巡洋艦のうち「球磨」、「多摩」計4隻の代艦として、それぞれ「最上」、「三隈」、「鈴谷」、「熊野」の建造予算が承認された。表向きには条約型軽巡洋艦として建造した為に、当時の軽巡洋艦の命名規則から河川名が付けられている。
最上型は条約の失効を見越して設計され、20.3cm連装砲塔に換装する事を考慮した艦体に新設計の15.5cm三連装砲塔を搭載した軽巡洋艦として竣工した。条約失効後、計画通りに主砲の換装を受け重巡洋艦となったが書類上は軽巡洋艦のままだった。
計画

1922年（大正11年）に結ばれたワシントン軍縮条約では戦艦と航空母艦、巡洋艦の主砲サイズと排水量の上限に、戦艦と空母には保有トン数が各国に割り当てられた。更にロンドン軍縮条約では重巡洋艦以下の補助艦艇にも細かい制限が掛かり、巡洋艦も2種類に分類される事となった。重巡洋艦の保有枠が高雄型で上限となっていたため、保有枠のまだある軽巡洋艦で重巡洋艦と同等の攻撃力を持つ艦艇を日本海軍は求めた。
カテゴリーb（軽巡洋艦）と分類される条件は「排水量1万トン以下」「主砲6.1インチ（15.5cm）以下」で、条約で認められた日本の建造枠の残りは50,955トンであった。昭和6年度「第1次補充計画」で基準排水量8,500トンの軽巡洋艦を4隻を建造することとし、諸外国や国内においても最上型は「軽巡洋艦」として公式発表されている。先の条件に合うよう主砲は軽巡洋艦の制限いっぱいの口径15.5cmとしているが実質排水量は1万トン以上あり、条約失効後に20.3cm連装砲に換装が可能なぐらい余裕があり、15.5cm砲でも不自然な砲架に見えぬよう3連装主砲を新たに開発し搭載している。
ちなみに最上型の原案である「C37」計画では高雄型に匹敵する大型の艦橋が計画されていたが竣工時には非常にコンパクトな艦橋となっている。また、居住性が軽視されがちであった帝国海軍戦闘艦艇であるが、本型では初めてハンモックではなく三段式鉄製ベッドが全面採用された。
建造

1931年(昭和6年)に1番艦最上が起工、2番艦三隈も同年起工された。しかし最上進水直前の1934年(昭和9年)に発生した友鶴事件により復元力の不足が判明し、これを是正すべく改装工事が施された。なお、この時点で建造開始前後であった3番艦鈴谷と4番艦熊野は改設計し線図を改めた上で工事が開始された。
また1935年(昭和10年)に最上は完成前公試を実施したが、溶接を多用した船体に生じたひずみによる砲塔旋回の問題や、溶接部からの浸水などの問題が出たことで、改正工事をしている。
更に竣工直後に参加した昭和10年度艦隊大演習では、台風による波浪によって各艦に被害が続出し、多くの艦艇に船体強度の不足が露呈した（第四艦隊事件）。これに伴い、最上型各艦も船体強度強化の工事がなされた。
それらの工事が完了し最上型4艦が艦隊にそろったのは、計画より2年遅い昭和13年度となった。
鈴谷型

最上型3番艦鈴谷、4番艦熊野は上記の通り船体線図が改正され、前期2艦の最上、三隈とは船体形状に違いが生じた。
そこで後期2艦は鈴谷型と分類されることもある。また前期2艦のボイラーは重油専焼罐大型8基小型2基の計10基であったが鈴谷型では重油専焼罐大型8基に変更されている。このため前期2艦には第3砲塔と艦橋構造物の間に大型の吸気トランクが設けられたが、鈴谷型にはそれがない。一番煙突も鈴谷型ではボイラー減少の分だけ径が細くなっている。
主砲

詳細は「60口径三年式15.5cm3連装砲」を参照
上述の通り、ロンドン軍縮条約の規定に基づき、保有枠のまだある軽巡洋艦の扱いで建造するため、15.5cm3連装砲を採用した。基準排水量8,500トンも保有枠に基づいての要求仕様であるが、15.5cm3連装砲は重巡洋艦の20.3cm連装砲よりも重量があるため、当初から無理のある要求であり、実際の排水量は大幅に超過した。
前級までの重巡洋艦は2番砲塔を背負い式として高所に配置したが、本型では3番砲塔を高所に配置している。2番砲塔を高所に配置すれば前部の3基の砲塔を近接して配置できるために全体重量を節約できるが、3番砲塔が2番砲塔と艦橋にはさまれる形となり、射角が非常に小さくなってしまう。本型のような配置だと1番砲塔と2番砲塔の間隔が開いてしまうが、15.5cm砲は20.3cm砲より砲身が短いため、さほど間隔を広げなくても済んだ。また15.5cm三連装砲は、砲弾1発あたりの威力では劣るものの、単位時間あたりの投射砲弾重量では20.3cm連装砲より勝っており、用兵側の評判が極めて良かった。
ワシントン軍縮条約、ロンドン軍縮条約は1936年(昭和11年)いっぱいで失効し、軍縮時代は幕を下ろした。最上型各艦は当初の予定通り主砲を20.3cm連装砲に換装する工事を1939年(昭和14年)から1940年(昭和15年)にかけて実施した。この主砲換装の事実は秘匿され、米軍がそれを知ったのはミッドウェー海戦の時だったと言われているが、実際にはその直前にこの事実を知った。この改装で砲身が長くなったことで2番砲は先端が1番砲塔に重なってしまい、仰角をかけないと前方を指向できなくなった。ちなみにアメリカ海軍は、本型に対抗してブルックリン級軽巡洋艦を建造しているが、主砲の換装は行っていない。また利根型重巡洋艦「筑摩」も諸外国への通告段階では15.5cm砲搭載案だったが、条約の失効により最初から20.3cm砲搭載巡洋艦として建造された。
なお、取り外された15.5cm砲の砲身は、軽巡洋艦「大淀」の主砲や大和型戦艦2隻の副砲に再利用されたほか、陸上設置の高角砲としても使用されている。
戦歴

本型4隻は第七戦隊を形成し、太平洋戦争(大東亜戦争)開戦当初は南方作戦を支援した。蘭印作戦にも従事し、日本軍緒戦の勝利に貢献している。1942年（昭和17年）3月1日のバタビア沖海戦では最上と三隈は共同して米重巡洋艦ヒューストン豪軽巡洋艦パースを撃沈する活躍を見せた。また通商破壊作戦でも数隻の商船を撃沈している。
セイロン沖海戦では4隻そろって参加している。
ミッドウェー海戦でも4隻そろって参加したが、ミッドウェー島から退避中に最上と三隈が衝突し、最上は艦首を失う。その後の空襲で最上大破、三隈沈没という被害を受けた。三隈は日本重巡洋艦初の喪失であった。最上は損傷修理の際に後部砲塔を撤去し飛行甲板を延長、水偵11機搭載可能な航空巡洋艦となった。
熊野と鈴谷はインド洋での通商破壊作戦に従事する予定であったが、米軍のガダルカナル島上陸によって急遽ソロモン諸島に進出する。第二次ソロモン海戦、南太平洋海戦、第三次ソロモン海戦、ヘンダーソン基地艦砲射撃と相次いで大海戦に参加した。その後、鈴谷と最上は1943年11月のラバウル空襲で損害を受ける。
1944年6月のマリアナ沖海戦では最上、鈴谷、 熊野の3隻共に参加。熊野搭載機が敵機動部隊を発見している。
レイテ沖海戦では最上は西村艦隊に所属しスリガオ海峡海戦に参加したが敵砲撃により大破、さらに退避中の空襲により航行不能となったため自沈処分された。栗田艦隊に所属した鈴谷はサマール沖海戦で米軍機の攻撃により火災発生、搭載魚雷が誘爆し沈没した。
同じサマール沖海戦で 熊野は艦首に敵魚雷が命中、速度低下のため単艦コロン湾経由マニラに向け退避した。途中度重なる空襲で被害が出たがマニラ到着、応急修理を実施。本格修理のため日本へ向け出港したが米潜水艦の魚雷命中、航行不能。またも応急修理で航行可能となったが1944年(昭和19年)11月25日、サンタクルーズ湾において米空母機の空襲により転覆沈没した。
熊野を最後に最上型は全て戦没した。
同型艦

最上 - 三隈 - 鈴谷 - 熊野
防空巡洋艦への改装計画

鈴谷の建造計画時、最上と三隈の2艦を防空巡洋艦へ改装する計画がもちあがった。
改装の内容については断片的な情報しか無く、試案の図面すら残されていないが、福井静夫の記述によれば主砲塔を一部又は全て撤去し、12.7cm連装高角砲を主とした装備案が検討されたという。
それ以外にも、友鶴事件の影響で鈴谷型を改設計する際、鈴谷と熊野を防空巡洋艦に改装する計画や、最上型全てを防空巡洋艦へ改装する計画があったとされる記述も存在している。
主砲塔換装後の最上型の武装・装甲配置を示した図
ロバート・レッドフィールド

ロバート・レッドフィールド（Robert Redfield、1897年～1958年）は、アメリカ合衆国の社会人類学者。
メキシコでの調査をもとにして、都市文明との接触による民俗社会（フォーク・ソサエティ）の文化変容を探究する。また、文化変容による置ける都市の役割に注目して、都市を同系的文化変容の都市と異系的文化変容の都市とに分類する、独自の比較都市論を展開した。
経歴

シカゴに生まれ、1920年にはシカゴ大学を卒業、文学士号を受け、翌年には同じ大学の法学部を卒業した。第一次世界大戦中の兵役の後は、わずかの期間ではあるが弁護士業で生計を立てていた。1923年、妻のマーガレットとメキシコに渡り、フランツ・ボアズに学んだメキシコの人類学者、マヌエル・ガミオと出会う。1924年にシカゴ大学の社会学・人類学部に再入学し、シカゴ在住のシシリー人やメキシコ人の研究を始めた。コミュニケーション学部を卒業後、同大学の法学部で法学博士号を取得し、さらに文化人類学の博士号を取得して、1927年から教鞭をとるようになった。メキシコのコミュニティ（モレロス州のテポストラン、ユカタン州のチャン・コム）からの一連の現地調査を発表した後、1950年、アメリカ芸術科学アカデミーのフェローに選出された。
1953年に『原始世界とその変容』を、1956年に『農民社会と文化』を出版した。レッドフィールドは、さらに幅広い分野の統合を進め、考古学、人類学的言語学、身体人類学、文化人類学、民族学などを含む学際的な思考のフォーラムを開催した。シカゴ大学の人類学部長であった時期に、後のSF作家カート・ヴォネガットを教え、ヴォネガットは「それまでに出会った教師のうちで最大の満足を与えてくれた」と語っている。1955年トーマス・ハックスリー記念賞受賞。
思想・方法

レッドフィールドは1955年に、ラテンアメリカで農民の調査をした自身の経験を書いている。彼は研究を進めるうちに、その社会を孤立した文化として扱うように訓練されてきたことに気づく。そして彼は、人々は貿易に関わり村と国家との間につながりがあること、村の文化は縛られることはなく信念や習慣が孤立していないこと、人々を孤立した単位として研究するのは意味がなく、むしろより広い視野で理解したほうがよいことを発見したのである。すべての原始社会は規模が小さく、構成員の一人一人がお互いのことをよく知り、ある人間の知識や信念は他の人間の知っていることや信じていることと同じである、そのような社会を「民俗社会 Folk Sosiety」と呼ぶことをレッドフィールドは提唱した。
1950年代の後半に出版された『リトル・コミュニティ』というレッドフィールドの著作を読んで高い評価を与えていた鶴見俊輔は、その40年後にさえ日本の社会人類学者の中でレッドフィールドの影響が小さいことを残念に思っていた。
桂川駅 (京都府)

| 桂川駅 |
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 西口（2008年10月）
  かつらがわ  Katsuragawa  （久世）
 ◄JR-A32 西大路 (2.8 km) (1.1 km) 向日町 JR-A34►
 ja
所在地:  京都市南区久世高田町6-7北緯34度57分52.21秒 東経135度42分37.36秒﻿ / ﻿北緯34.9645028度 東経135.7103778度﻿ / 34.9645028; 135.7103778﻿ (桂川駅)座標: 北緯34度57分52.21秒 東経135度42分37.36秒﻿ / ﻿北緯34.9645028度 東経135.7103778度﻿ / 34.9645028; 135.7103778﻿ (桂川駅)
駅番号:  JR-A33
所属事業者:  西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線:  ■東海道本線（JR京都線）
キロ程:  518.9 km（東京起点） 京都から5.3 km
電報略号:  カツ
駅構造:  地上駅（橋上駅）
ホーム:  1面2線
乗降人員 -統計年度-:  30,380人/日 -2023年-
開業年月日:  2008年（平成20年）10月18日
備考:  直営駅 みどりの券売機プラス設置駅  京都市内駅
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東口（2024年3月）
駅舎は高架橋の奥にある
桂川駅（かつらがわえき）は、京都府京都市南区久世高田町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅である。駅番号はJR-A33。「JR京都線」の愛称区間に含まれている。
筑豊本線および篠栗線の桂川駅（）と区別するため、当駅発着の切符には特定都区市内制度適用となるものを除き「（東）桂川」と印字される。
概要

2008年10月18日に開業した。当駅は西京区との境界付近にあるが、西京区内にはJR京都線が通っているものの駅が設置されていないため、西京区民の利用もある。JRの特定都区市内制度における「京都市内」の駅であり、「京都市内」の東海道本線（JR京都線）としては最西端に位置している。当駅開業により、「京都市内」着の乗車券で向日町方面に乗り越したときの精算運賃が安くなったケースもある。
開業前の仮駅名はJR桂駅であったが、近傍を流れており、広い範囲の地域に親しまれている一級河川「桂川」にちなんで、桂川と命名された。また、副駅名として、駅所在地の「久世（）」が命名されている。
なお阪急京都本線の桂駅とは離れており、洛西口駅のほうが近い。連絡運輸の設定はないが、振替輸送実施時は徒歩連絡案内が行われる。
歴史

駅設置計画当初は2005年度冬の開業を目指していたが、当駅周辺の都市再開発事業の遅れの影響や、当駅の地下をくぐり抜ける都市計画道路久世北茶屋線（京都府道201号中山稲荷線の一部）の拡張工事を受け、開業は延期となり、その後も延期が繰り返されていた。
歴史 > 年表

2006年（平成18年）6月17日：久世北茶屋線の函体構築が完成したことを受け、駅舎の建設工事が始まる。仮駅名は「JR桂駅」であった。
2008年（平成20年）
6月23日：JR西日本が正式駅名を「桂川駅」に、開業日を10月18日に決定。
10月18日：東海道本線（JR京都線）の西大路駅 - 向日町駅間に新設開業。
2010年（平成22年）3月：駅西側の再開発地域「京都桂川つむぎの街」の土地区画整理事業が完了。
2014年（平成26年）10月17日：イオンモール京都桂川が駅西側に開業（プレオープンは10月10日）。駅コンコースと新たに建設したペデストリアンデッキで直結。
2015年（平成27年）3月12日：入線警告音の見直しに伴い、接近メロディ導入[出典無効]。
2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバーが導入され、使用を開始。
駅構造

内側・緩行線のみ停車できる、12両編成に対応する島式ホーム1面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有する。あわせて京都市により東西自由通路とエレベーター・エスカレーター・多目的トイレが整備された。総工費は約19億円。当初から外側線を走る列車が停車しないことを前提にしており、内側線のみにホームが設置された。
駅舎は、屋根を滑らかな斜めにすることで地域の発展を表現し、カーブを描いたガラス張りの壁面のある階段で桂川の流れを表現したデザインとなっている。
バスターミナルなどのある西口が事実上の表口である。駅舎のすぐ脇に開業前から存在した高圧鉄塔が建っている。一方、東口には特急はるかや吹田総合車両所京都支所へ出入庫する回送列車などが通る貨物線の築堤が存在するが、駅の建設にあたり一部が盛土から高架橋に改築され通路が整備された。駅舎は貨物線高架橋の奥にあるため、高架橋に駅名が掲出されている。
直営駅であるが駅長は配置されておらず、高槻駅が当駅を管理している。ICOCAとその相互利用対象カードが利用可能である。
駅構造 > のりば

| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  JR京都線 | 下り | 高槻・新大阪・大阪・三ノ宮方面 |
| 2 |  JR京都線 | 上り | 京都・草津方面 |
上記の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。
改札口（2023年2月）
切符売り場（2023年2月）
ホーム（2023年2月）
ダイヤ

日中時間帯は普通列車（大阪方面行きは高槻駅から快速）が1時間に4本停車する。朝夕は本数が多くなる。なお、朝ラッシュ時（平日は8時以前、土休日は7時以前）は7両の普通電車のみが停車する。
利用状況

2023年度の1日当たりの利用者数は30,380人。2022年度の乗車人員は14,271人であった。なお、開業前は1日の予想乗車人員は4,200人を見込んでいた。
京都府統計書によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
| 年度 | 一日平均 乗車人員 |
| --- | --- |
2008年: 4,170
2009年: 5,548
2010年: 6,507
2011年: 7,331
2012年: 7,811
2013年: 8,427
2014年: 11,208
2015年: 13,158
2016年: 14,134
2017年: 14,926
2018年: 15,375
2019年: 15,918
2020年: 12,331
2021年: 13,082
2022年: 14,271
駅周辺

南西にあるキリンビールの京都（桂）工場跡地において、都市再開発事業が進められた。2005年5月より工場施設の取り壊しが行われ、一度更地にされた後2008年より区画整理工事が行われている。中核施設となるイオンモール京都桂川は2014年10月17日にオープンした。イオンモール京都桂川オープンに伴い、バス路線の拡充が行われた。
京都市営バスは同年10月10日より、当駅と洛西バスターミナルを結ぶ「特西4号」系統を新設、JR二条駅と阪急桂駅とを結ぶ「69号」系統の経路を変更し当駅に乗り入れさせる対応をとっている。
ヤサカバスは、当駅と洛西ニュータウン内を循環して結ぶ「7号」「8号」系統を新設。
京阪京都交通は、土休日のみ運転の「15号」系統を新設。京都縦貫自動車道を経由して亀岡駅までの路線の試験運行を開始したが、試験運行期間のみで終了した。
阪急バスは、洛西口駅を経て洛西バスターミナルや阪急東向日方面などへ路線を開設したが、2020年12月31日までに全系統が廃止された。
駅前には、駅前広場と、東西それぞれに駐輪場が整備されている。
陸上自衛隊桂駐屯地
オムロンヘルスケア本社研究所
京都銀行金融大学校桂川キャンパス
洛南高等学校附属小学校
綾戸国中神社
阪急京都線洛西口駅まで約600メートル
バス路線

「JR桂川駅前」停留所にて、以下の路線バスが発着する。
京都市営バス
42号系統：京都駅前 / 洛西口駅前
69号系統：二条駅西口 / 桂駅東口
70号系統：太秦天神川駅前 / 小畑川公園北口
西4号系統・特西4号系統：洛西バスターミナル
南1号系統：竹田駅西口 / 桂駅東口
特南1号系統：久世工業団地前 / 桂駅東口
京阪京都交通
11A系統・直行11A系統・12A系統：京都成章高校前
15号系統：京都駅前
17系統・17B系統：長峰
18系統：西京車庫
29系統：桂坂中央
62系統：京都学園大学
77系統：明治国際医療大学
ヤサカバス
1号系統・6号系統：桂坂中央
2号系統・3号系統・7号系統・8号系統：洛西地区循環
臨時：京都明徳高校前
1A号系統：JR向日町
隣の駅

イオンモール京都桂川（写真右）と桂川駅（写真左奥）
24時間テレビ 「愛は地球を救う」

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: 「24時間テレビ」は日本テレビ系列の長時間番組について説明しているこの項目へ転送されています。その他の長時間特別番組については「日本の長時間特別番組一覧」をご覧ください。
| 24時間テレビ 「愛は地球を救う」 24HOUR TELEVISION "LOVE SAVES THE EARTH" |
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 番組シンボルマーク
ジャンル:  チャリティー番組/長時間特別番組
演出:  上利竜太（総合演出） 柳沢英俊（国技館演出） 髙橋利之、古立善之（S1サブ演出） 渡辺邦宏、小倉寛太（構成・フォーマット演出）
出演者:  各回の放送概要を参照
エンディング:  『サライ』
製作
製作総指揮:  森實陽三（制作指揮）
プロデューサー:  天野英明、沢田健介 吉無田剛（総合P） 矢野尚子（CP）
制作:  日本テレビ
製作:  岩崎泰治、田中宏史/倉田忠明、道坂忠久、横田崇（制作）

放送
映像形式: 通常：リアルタイム字幕放送（2011年より・ミニローカル枠は除く） ドラマスペシャル放送時：文字多重放送  番組連動データ放送
音声形式: 通常：ステレオ放送 ドラマスペシャル放送時：解説放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 1978年8月26日 - 継続中
放送時間: 毎年8月第3 - 5土曜日18:30 -  翌日曜日20:54
放送分: 26時間24分
回数: 47
 公式サイト
特記事項： 放送回数は第47回（2024年）時点まで。 途中、ニュースによる一時中断あり。 日産自動車《特別協賛》（第1回（1978年）- ）
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『24時間テレビ 「愛は地球を救う」』（にじゅうよじかんテレビ あいはちきゅうをすくう、英: 24HOUR TELEVISION "LOVE SAVES THE EARTH"）は、1978年から毎年8月下旬の土曜から日曜にかけて日本テレビ系列および沖縄テレビ放送で生放送されている日本の長時間特別番組。通称『24時間テレビ』、『24HTV』。
番組の制作著作としては日本テレビ放送網（以下・日本テレビ）であるが、イベント全体としては日本テレビ系列（NNN・NNS）30社に沖縄テレビ（フジテレビ系列）を加えた31社が共同で主催している。
第17回（1994年）以降、多くの回の正式番組タイトルを『24時間テレビ○○ 「愛は地球を救う」』（○○には放送回が入る）としている。第14回（1991年）以前は『19xx スーパー・スペシャル』という冠タイトルも頭に付けられていたが、番組冒頭のオープニングなど、ごく一部でしか表記されていなかった。
概要

1978年、「愛は地球を救う」をキャッチフレーズとして、日本各地でチャリティーキャンペーン活動を行う番組として誕生した。年末年始や緊急時などを除いて、通常の放送を休止し特別番組を終夜放送することは当時としては画期的な企画であった。
視聴者からの寄付を、国内外の福祉・環境保護・災害復興の支援に役立てることを目的とした番組であり「本当の主役は（テレビの前の）あなたです」を謳い文句にしている。このキャッチフレーズは2000年代初頭までエンディングで表記されていたが、表記されなくなった後も徳光和夫が番組内で時折「テレビをご覧の皆さんが主役」とこのフレーズに言及することがある。
番組のイメージカラーは黄色で、番組のシンボルマークは久里洋二が制作した。赤色・黄色・緑色のグラデーションで色付けされた太陽と軌道上を周回する地球をデザインしたものである。
原則として、毎年8月下旬の土曜日夜から日曜日夜まで生放送されている。これは8月28日が本番組の制作局であり、日本の民間放送テレビ第1号の日本テレビ放送網（日テレ）並びに日本テレビ系列局で大阪準キー局の讀賣テレビ放送（ytv）の開局記念日でもあり、本番組も日本テレビの開局25周年記念番組の1つとして開始した経緯があるため（後述）。
第1回（1978年）の放送時間は土曜日20:00 - 日曜日20:00であり、文字通り「24時間」であったが、その後は回により増減しながら24時間以上放送されるようになり、第25回（2002年）以降は原則として土曜日18:30 - 日曜日20:54と26時間半に亘って放送されている。
番組内容は毎年設定されるメインテーマに基づき、健常者のみならず、障害者や被災者、難病患者などにも着目、チャリティーマラソンやドラマスペシャル、ドキュメンタリー、チャレンジ企画などを中心に構成されている。番組内では出演者が応援ソングを歌う場面があり、使用される楽曲は毎年40曲前後にも上る。
第3回（1980年）から第41回（2018年）までメイン会場として日本武道館が使用されていた。第42回（2019年）以降は両国国技館が使用されている。その他、日産グローバル本社ギャラリーや系列各局のイベント会場では、チャリティーオークションなどのチャリティーイベントが開催される。
徳光和夫は1978年の番組開始以来全ての回に出演している。第3回（1980年）から第33回（2010年）まで31年連続で総合司会を務めた。
募金活動 > 概要

全国31社の民間放送局によって、全国から寄せられた募金の管理および適切な配分・行使を行うことを目的として「24時間テレビチャリティー委員会」を組織している。全国各地で行われるチャリティーキャンペーン活動は、加盟各社がそれぞれの放送エリアで独立して実施している。
募金は経費を一切差し引くこと無く、全額が3つの支援活動に分配されて活用される。
「福祉」（高齢者や身体障害者への支援）：福祉車両の贈呈、身体障害者補助犬普及支援、障害者情報保障支援など
「環境」（地球環境保護支援）：日本をきれいにするプロジェクト、全国各地での環境美化活動など
「災害復興」（災害緊急支援）：日本国内外で発生した災害に対する緊急支援など
委員会や主催局は、社会福祉法第73条及び同施行規則14条・15条に基づき、厚生労働大臣の許可を得て募金活動・慈善活動・資金配分などを行っている。この様な法的な規制や公正な募金活動の実施のため、募金スタッフの責任者は法令に基づいた「寄附金募集従事証」を所持している。
2013年12月1日、「24時間テレビチャリティー委員会」は内閣府の公益認定等委員会から公益社団法人の認定を受けた。これにより、新たに発足した「公益社団法人24時間テレビチャリティー委員会」に対する寄附金には寄附金控除（企業の場合は損金参入）などの税制上の優遇措置が適用されるようになった。
募金活動 > 募金方法

募金については、メイン会場の両国国技館のほか、日産グローバル本社ギャラリー、系列各局の社屋やイベント会場、協賛企業・協力店で受け付けているほか、金融機関での振込による募金やイオンカード、クレジットカード、携帯電話のキャリア決済を利用したインターネット募金も可能。金融機関の24時間テレビ専用口座での振込募金は年間を通じて行うことが可能となっている。地域によっては郵便局での現金書留を受け付けている系列局もある。かつては武道館や各ネット局にオペレーターを配置し電話による募金受付も行っていたがいずれも廃止されている。募金の方法は番組内及び公式サイトなどでも案内される。
大規模な災害が発生した場合には、日本テレビ系列各局が発生直後から「24時間テレビ緊急募金」を告知し募金を呼びかけている。この際、預けられた募金は日本赤十字社を通じて全額が被災地への義援金として贈呈される。
現在では携帯電話のウェブコンテンツを利用した「24時間テレビケータイチャリティー」も実施しており、番組携帯サイトから待ち受け画像や着信ボイス、着信ムービーなどのチャリティーコンテンツを購入することで募金に参加することができる。第35回（2012年）以降はスマートフォンからも参加可能になった。第43回（2020年）以降はスマートフォン決済については「キャッシュレス募金」に名称を変更し、新たな決済方法としてPayPayやLINE Payといったスマートフォン決済サービスに対応した。第45回（2022年）からはd払い・au PAY・AEON Pay・Apple Pay・Google Pay・Amazon Payにも対応する。
日本テレビの夏のイベント「超☆汐留パラダイス!」の収益の一部もチャリティー募金として寄付されている。
本番組の募金活動を悪用した詐欺行為が度々発生している。そのため番組内や公式サイト、募金の告知スポットCMなどでは戸別訪問募金を一切行っていないことを強調し、詐欺行為に騙されない様に注意を呼び掛けている。
また、募金サイトを悪用してクレジットカードの不正使用を行った事案も発生し、一時的にカードによる寄付を停止したこともある。
募金活動 > 日本テレビ系列局のない地域での募金活動および募金額の取扱 > 石川県（第12回（1989年）まで）

第12回（1989年）まではテレビ金沢は開局しておらず、石川県域局（石川テレビ（フジテレビ系列でクロスネットは行っていなかった。）・北陸放送（TBS系列））でも未放送だったが、第1回（1978年）から取扱金融機関として石川県金沢市に本店を置く北國銀行が参加しており、隣県局の北日本放送と福井放送で案内されていた。第6回（1983年）までは「北国銀行本店支店」と案内していたが、第7回（1984年）から第12回（1989年）までは、北日本放送（富山県）が「北国銀行 県内支店・能登地区支店」、福井放送が「北国銀行 本店・県内支店・加賀地区支店」と店舗指定で案内していた。
募金活動 > 日本テレビ系列局のない地域での募金活動および募金額の取扱 > 佐賀県

佐賀県には日本テレビ系列局が存在せず、唯一の県域局たるフジテレビ系列のサガテレビも当番組に参加していない。このため、福岡放送が募金活動を代行する。
募金活動 > 日本テレビ系列局のない地域での募金活動および募金額の取扱 > 沖縄県

日本テレビ系列局が無い沖縄県ではフジテレビ系列の沖縄テレビ放送が参加しているが、系列外であることから、募金活動については一部条件付きで行い、同県内の企業や団体などからの募金贈呈などに関するニュースについてもFNNニュースとして取り扱っている。
募金活動 > 福祉車両

第1回（1978年）の放送から「リフト付きバス」および「訪問入浴車」（かつては「巡回お風呂カー」という名称だった）、「電動車椅子」を進呈している。第24回（2001年）の放送からは「スロープ付き自動車」の進呈を開始した。第16回（1993年）・第34回（2011年）・第35回（2012年）には車両の特別進呈を実施した。第36回（2013年）から「福祉サポート車」の進呈を行っている。
第42回（2019年）までに累計11404台の車両の進呈を行っている。第42回（2019年）は350台の車両進呈を行い、この時点でこれまでに寄贈された車両の内、約3分の1にあたる3512台が稼働している。
第42回（2019年）の放送時点で「リフト付きバス」「スロープ付き自動車」「訪問入浴車」「電動車椅子」「福祉サポート車」を取り扱っている。
車両の寄贈を受けたい団体は4月までに申し込み、決算書類などが必要で11月中旬までに寄贈先を決定。12月から順次納車される。寄贈された車両は年に一回稼働状況の確認が行われ、廃車時はチャリティー委員会に報告する必要があり、第三者への無断売却や譲渡は禁止されている。廃車後は別の福祉車両の素材や部品に再利用される。基本的には福島県や熊本県などの被災地への寄贈が中心で、首都圏や関西圏ではこの車両の遭遇率は低い。
車体の塗装は、第1回（1978年）から第25回（2002年）までは白色ベースで屋根と車体の下半分を青色に塗り、白色部分の周りに細く赤いラインを引いたデザイン。第26回（2003年）から第39回（2016年）まで白色ベースで車体両サイドに羽ばたく青い鳥「ハッピーバード」を描いたデザイン。第40回（2017年）から現行のデザインになっている。車体の前後左右に番組のシンボルマークと番組名、使用者の団体名が記されている。
参加局 > 現在の参加局

現在の主催局は日本テレビ系列30社と沖縄テレビ放送（OTV・フジテレビ系列）の計31社で、各局が共同主催で実施している。フジテレビ系列やテレビ朝日系列とのクロスネット局では、一部時間帯は当番組をネットせず、他系列の番組や自社制作番組を放送する。
なお、多くの時間帯は日本テレビからの内容が放送されるが、前述のクロスネット局を中心に系列各局独自の内容あるいは他系列の番組も放送される。また、差し替えた時間帯に日本テレビで放送された企画が見られないことに対する意見・苦情に配慮して、その企画を当日または後日の夕方・深夜などに遅れ放送する局もある。
余談だが、番組エンドロールでは、参加局は通称ではなく、社名で表示しているため、特例としてこの欄では通称ではなく、社名で表示する。
| 放送対象地域 | 放送局 | 系列 | 備考・脚注 |
| --- | --- | --- | --- |
| 関東広域圏 | 日本テレビ放送網（NTV） | 日本テレビ系列 | 基幹制作局 |
| 北海道 | 札幌テレビ放送（STV） | 日本テレビ系列 | 北海道地区幹事局 |
| 青森県 | 青森放送（RAB） | 日本テレビ系列 |  |
| 岩手県 | テレビ岩手（TVI） | 日本テレビ系列 |  |
| 宮城県 | 宮城テレビ放送（MMT） | 日本テレビ系列 | 東北地区幹事局 |
| 秋田県 | 秋田放送（ABS） | 日本テレビ系列 |  |
| 山形県 | 山形放送（YBC） | 日本テレビ系列 |  |
| 福島県 | 福島中央テレビ（FCT） | 日本テレビ系列 |  |
| 山梨県 | 山梨放送（YBS） | 日本テレビ系列 |  |
| 新潟県 | テレビ新潟放送網（TeNY） | 日本テレビ系列 | 第4回（1981年）から参加 |
| 長野県 | テレビ信州（TSB） | 日本テレビ系列 | 第4回（1981年）から参加 |
| 静岡県 | 静岡第一テレビ（SDT） | 日本テレビ系列 | 第2回（1979年）から参加 |
| 富山県 | 北日本放送（KNB） | 日本テレビ系列 |  |
| 石川県 | テレビ金沢（KTK） | 日本テレビ系列 | 第13回（1990年）から参加 |
| 福井県 | 福井放送（FBC） | 日本テレビ系列 |  |
| 中京広域圏 | 中京テレビ放送（CTV） | 日本テレビ系列 | 中部地区幹事局 |
| 近畿広域圏 | 讀賣テレビ放送（ytv） | 日本テレビ系列 | 関西地区幹事局 |
| 鳥取県・島根県 | 日本海テレビジョン放送（NKT） | 日本テレビ系列 |  |
| 広島県 | 広島テレビ放送（HTV） | 日本テレビ系列 | 中国・四国地区幹事局 |
| 山口県 | 山口放送（KRY） | 日本テレビ系列 |  |
| 徳島県 | 四国放送（JRT） | 日本テレビ系列 |  |
| 香川県・岡山県 | 西日本放送（RNC） | 日本テレビ系列 |  |
| 愛媛県 | 南海放送（RNB） | 日本テレビ系列 |  |
| 高知県 | 高知放送（RKC） | 日本テレビ系列 |  |
| 福岡県 | 福岡放送（FBS） | 日本テレビ系列 | 九州地区幹事局 |
| 長崎県 | 長崎国際テレビ（NIB） | 日本テレビ系列 | 第14回（1991年）から参加 |
| 熊本県 | 熊本県民テレビ（kkt） | 日本テレビ系列 | 第5回（1982年）から参加 |
| 大分県 | テレビ大分（TOS） | 日本テレビ系列 フジテレビ系列 |  |
| 宮崎県 | テレビ宮崎（UMK） | フジテレビ系列 日本テレビ系列 テレビ朝日系列 |  |
| 鹿児島県 | 鹿児島讀賣テレビ（KYT） | 日本テレビ系列 | 第17回（1994年）から参加 |
| 沖縄県 | 沖縄テレビ放送（OTV） | フジテレビ系列 |  |
↑  クロスネット局ではあるが、フルネット局と同様にほぼ全ての時間帯を同時ネットで放送する。
↑  クロスネット局のため、日曜日の夕方に一時中断する時間帯があるものの、大部分の時間帯を同時ネットで放送する。
↑  クロスネット局のため、土曜日のプライムタイムは同時ネットせず、日曜日の朝と夕方にも一時中断する。
↑  フジテレビ系フルネット局であり、フジ系のネットワークセールス枠の間隙を縫って放送するような恰好になっている。このため、近年同時ネットするのは日曜日の未明・朝・昼の一部時間帯に限られている。オープニングやエンディングも同時ネットせず、多くの時間帯は放送しない。
参加局 > 以前の参加局

| 放送対象地域 | 放送局 | 現在の系列 | 参加期間 |
| --- | --- | --- | --- |
| 新潟県 | 新潟総合テレビ（NST） | フジテレビ系列 | 第1回（1978年） - 第3回（1980年） |
| 静岡県 | 静岡県民放送（SKT） | テレビ朝日系列 | 第1回（1978年） |
| 長崎県 | 長崎放送（NBC） | TBS系列 | 第1回（1978年） - 第6回（1983年） |
| 長崎県 | テレビ長崎（KTN） | フジテレビ系列 | 第1回（1978年） - 第13回（1990年） |
| 熊本県 | テレビ熊本（TKU） | フジテレビ系列 | 第2回（1979年） - 第4回（1981年） |
| 鹿児島県 | 鹿児島テレビ放送（KTS） | フジテレビ系列 | 第1回（1978年） - 第16回（1993年） |