stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ベッドフォード＝スタイベサント
戦後問題

数々の問題が生じたことで、地区は長期的な低迷期を迎えた。田舎の労働者であった新たな住民たちは、大都会ニューヨークで十分な賃金を得るだけの職には、なかなかありつけなかった。ニューヨーク市自体も不景気に見舞われていた。交通網の一部が廃止されたことや、公共設備の減少やサービスの低下、犯罪増加への対応不足、地方自治政府が抱えた難題などによって、景気が悪化していったのである。かなりの割合の人々が郊外へと転居していったために、人種的に多様な地区が貧民街化していった。
人種/民族間の緊張

1960年代と1970年代のニューヨーク市は、非常に厳しい時代であり、地区も、もろにその影響を受けてしまう。最初の都市部暴動の1つが起こり、市内の社会的/人種的分離が対立の後押しとなってしまう。対立は極みに達し、ブラウン・ビル学区で、白人やユダヤ系が多数派を占める教師に対して、地区内外から集まった黒人の住民や活動家が立ち上がった。差別の告発は、当時の社会的緊張の一部を占めていた。1964年、マンハッタンのハーレム地区で人種暴動が発生した。原因は、ニューヨーク市警察のトーマス・ギリガン巡査が虐待行為によって告発されたことであった。暴動はすぐに、地区にも飛び火した。この暴動により、地区内でユダヤ系の人々の経営する商店の破壊や略奪が発生した。この人種暴動は、1967年、1968年にも発生した。長く失業状態が続き、市民権運動の結果生まれた政策への落胆、マーティン・ルーサー・キング・ジュニアの暗殺などが、この時代のアメリカにおける政治的/人種的対立を強化していった。
復興と高級住宅地化

1980年代終わりごろから現在まで、地区は復興期を迎えている。この大きな理由の1つは、地区内の犯罪率の低下である。1980年代に6年間続いたクラックの流行（クラックブーム）が終焉を迎えたことも、大きな理由の1つである。徐々に景気が回復し、地区に安定感が備わってきたにもかかわらず、地区には、否定的な烙印が付いてまわった。2005年 3月、「ベッドスタイ流のるかそるか」的なイメージを、より肯定的な「ベッドスタイを誇りに」というような意識へと変えるために、社会的運動が展開され始めた。「ウォールスケイプ（壁の風景）」と銘打った巨大な野外壁画を描くことで、地区が生み出した活動家/詩人のジューン・ジョーダン、活動家のハティ・カーサン、ラッパー/俳優のモス・デフ、俳優/芸人のクリス・ロックなどの著名人たちを住民たちが誇りに思うように働きかけた。
地区が再活性化し、息を吹き返したことで、多くの人々が地区内にある数多くの赤褐色砂岩で飾られた長屋の中から、適当な物件を捜し求めるようになってきた。高級住宅地化していくような流れでは、新たな住民の流入は、貧しい人々を押し出す形で進んでいくであろう。しかし多くの場合、新たにやってくる人々は、空き家や廃屋を修復し再活用してきている。
結果として、地区は人種的/民族的に多様化してきている。白人と共にヒスパニック系の住人が増えてきている。2005年 4月発売の「タイム・アウト・ニューヨーク」は、「ベッドスタイの闘い」という記事の中で、地区に引っ越してきた黒人の数の増加を年代順に追っている。昔からの住民たちや商店経営者たちは、都会派の若手エリートの白人（ヤッピー）や黒人（バッピー）に、法外な金を提示されて締め出されてしまうのではないかと心配している。また地区の民族的伝統の維持を不安視する向きもある。地区内に数多く建っている赤褐色砂岩装飾の見栄えの良さが原因で、地区の高級住宅地が進んでいると考える者もいる。しかしながら、7割の黒人が地区内に留まっている。コブル・ヒル地区のようなブルックリン区の他の地区と比べ、地区内に留まる率が高いのである。地区では、高級住宅地化を食い止める努力がなされている。ただし、高級住宅地化や地区の変化は治安を高め、主要な商店街の小売店の売上を伸ばすという声もある。
2005年 7月、ニューヨーク市警は、地区内にある「フルトン通り-ノーストランド通り」経済地区を「インパクトゾーン」に指定した。これから6か月間、フルトン通りとノーストランド通りの交差点を中心とする地域への警察の巡回と配置を強化した。地区内でインパクトゾーンが始まったので、犯罪率が前年比で15％減少した。2005年12月からさらに6か月間、インパクトゾーンが継続された。
大衆文化に見るベッドフォード＝スタイベサント

ベッドフォード・スタイベサント地区は、ニューヨーク市以外の地域にまで知られた個性と文化を持ったニューヨークの地区（ハーレムルネッサンス期やジャズ時代のハーレム、ローワー・イースト・サイド、リトル・イタリー、チャイナタウン、イースト・ビレッジ、グリニッジ・ヴィレッジ、コニー・アイランド、フラットブッシュ）の1つである。
映画監督のスパイク・リーは、『ドゥ・ザ・ライト・シング』（1986）や『クルックリン』（1994）の中で、地区の街路や赤褐色砂岩装飾の家並みに脚光を当てた。クリス・ロックのテレビ連続ホームコメディ『エブリバディ・ヘイツ・クリス』（1983）は、この地区で思春期を過ごしたクリス・ロックの生活を描写している。2004年、デイブ・チャペルのドキュメンタリー映画『ブロックパーティ』の撮影が行われ、クインシー通りとダウニング通りの区画で、著名なR&Bやヒップホップ系アーティストたちによる即興パフォーマンスが行われた。
R&B、ラップ、ヒップホップの世界で名を知られたアーティストの中には、この地区で育った者も多い。アリーヤ、ノトーリアスBIG、ジェイZ、ビッグ・ダディ・ケーン、リル・キム、モス・デフ、ファボラス、パプースなどの面々は、地区出身のアーティストである。プロレスラーのホミサイドも、同地区出身である。
昇陽中学校・高等学校

| 昇陽中学校・高等学校 |
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 ja北緯34度41分6.5秒 東経135度27分42.9秒﻿ / ﻿北緯34.685139度 東経135.461917度﻿ / 34.685139; 135.461917座標: 北緯34度41分6.5秒 東経135度27分42.9秒﻿ / ﻿北緯34.685139度 東経135.461917度﻿ / 34.685139; 135.461917
過去の名称:  淀之水女学校 淀之水高等女学校 淀之水高等学校・淀之水学院昇陽中学校
国公私立の別:  私立学校
設置者:  学校法人淀之水学院
設立年月日:  1924年3月27日
創立者:  吉川竹三郎
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  普通科 福祉科
学科内専門コース:  普通科 特進コース 進学Ⅰ・Ⅱ・Ⅲコース 看護・医療系進学コース ビジネス/公務員チャレンジコース ITフロンティアコース パティシエコース 保育教育コース 福祉科 福祉コース
学校コード:  C127310000238 (中学校) D127310000049 (高等学校)
高校コード:  27530B
所在地:  〒554-0011
 大阪府大阪市此花区朝日一丁目1番9号
外部リンク:  公式サイト（高等学校） 公式サイト（中学校）
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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昇陽中学校・高等学校（しょうようちゅうがっこう・こうとうがっこう）は、大阪府大阪市此花区朝日一丁目にある私立中学校・高等学校。
概要

吉川竹三郎によって創設され、後にイカリソース創始者である木村幸次郎へ譲渡された。普通科と福祉科を併設している。またかつては商業科を設置していた。
普通科には特進コース、進学Ⅰ・Ⅱ・Ⅲコースのほか、看護師を目指す看護・医療系進学コース、公務員チャレンジコース、民間企業就職の実践力を養うビジネスコース、プログラム・ドローン・eスポーツ・グラフィックなどを極めるITフロンティアコース、教育系大学への進学を実現する保育教育コース、プロを養成するパティシエコースを設置する。パティシエコースでは製菓の専門授業も開講されている。また大阪府の高等学校でも数少ない福祉科を設置し、介護福祉士を目指す福祉コース、福祉系大学への進学をめざす福祉進学の2コースに分かれて学習する。
2009年度より男女共学の淀之水学院昇陽中学校（2010年昇陽中学校に改称）を敷地内に併設し、中高一貫教育を開始した。
校歌はもず唱平作詞、キダ・タロー作曲である。
沿革

1924年3月27日、淀之水女学校として東淀川区（現・北区）長柄北通に開校した。翌1925年には此花区酉島町（現・酉島）に移転した。1944年5月には淀之水高等女学校に改編されている。
1945年6月1日の第二次大阪大空襲で校舎を全焼した。伝法国民学校（現・大阪市立伝法小学校）、次いで旧芦分国民学校跡（現・福島区野田六丁目）に仮校舎を設置したのち、1949年に現在地に校舎を建てて移転している。
沿革 > 年表

1924年3月 - 淀之水女学校として開校。
1925年2月 - 此花区酉島に移転。
1944年5月 - 財団法人淀之水高等女学校に改編。
1945年
6月 - 大阪大空襲で校舎全焼。
8月 - 伝法国民学校内に仮校舎を設置。
1946年6月 - 旧芦分国民学校跡に移転。
1948年 - 学制改革により、新制淀之水高等学校となる。
1949年5月 - 現在地に移転。
1968年 - 商業科を開設。
1999年 - 福祉科を開設。
2004年 - 商業科を廃止。普通科ビジネスコースへ改編。
2009年 - 淀之水学院昇陽中学校（男女共学）が開校。
2010年 - 高等学校の男女共学化。昇陽中学校・高等学校へ校名変更。
2011年 - 普通科に特選コース・進学コース・看護・医療系進学コース・公務員チャレンジコース・ビジネスコース・パティシェコース、福祉科に福祉コース・保育福祉コースを設置する。
2012年 - 高校の完全男女共学化。
2020年 - ビジネスコースをビジネス/ITフロンティアコースに改称、進学コースを進学Ⅰ・Ⅱ・Ⅲコースに分化、城山グラウンドの人工芝が完成。
2021年 ‐ 保育福祉コースを、福祉科から普通科に移動。保育教育コースに名称を改める。
出身者

田辺聖子 - 作家
林弘美 - バレーボール選手
森さくら - 卓球選手
伊藤美誠 - 卓球選手、2019年卒業
橘八重龍誠 - 野球選手
海原やすよ ともこ - 姉妹漫才コンビ、姉妹ともに同校の出身
アクセス

阪神なんば線 千鳥橋駅 徒歩5分
大阪環状線・JRゆめ咲線・阪神なんば線 西九条駅 徒歩6分
東放学園映画専門学校

校舎
東放学園映画専門学校（とうほうがくえんえいがせんもんがっこう）は、東京都新宿区西新宿にある映画・アニメ学校（専門学校）である。学科は、映画制作科、プロモーション映像科、アニメーション映像科、小説創作科、デジタル映像研究科。
卒業生

堤幸彦、映画監督、1978年度卒
行定勲、映画監督、1988年度卒
金沢古府記念病院

|  金沢古府記念病院 |
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情報
正式名称:  医療法人社団竜山会金沢古府記念病院
英語名称:  Kanazawa Kobu Memorial Hospital
前身:  藤井脳神経外科病院 藤井病院
標榜診療科:  脳神経外科,整形外科,神経内科,循環器科,外科,リハビリテーション科
許可病床数:  105床 一般病床：40床 療養病床：65床
開設者:  医療法人社団竜山会
管理者:  羽場 勝彦（院長）
開設年月日:  1988年（昭和63年）4月
所在地:  〒920-0362石川県金沢市古府1-150
位置:  北緯36度33分50.8秒 東経136度36分27.4秒﻿ / ﻿北緯36.564111度 東経136.607611度﻿ / 36.564111; 136.607611﻿ (金沢古府記念病院)座標: 北緯36度33分50.8秒 東経136度36分27.4秒﻿ / ﻿北緯36.564111度 東経136.607611度﻿ / 36.564111; 136.607611﻿ (金沢古府記念病院)
二次医療圏:  石川中央
PJ 医療機関
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金沢古府記念病院（かなざわこぶきねんびょういん）は、医療法人社団竜山会が、石川県金沢市古府に設置する病院である。
多額の診療報酬の不正請求により、2022年1月1日で、厚生労働省東海北陸厚生局により保険医療機関の指定取り消しの処分を受け、2021年8月1日より医療法人社団博洋会から社団竜山会に当院の運営事業が譲渡され、藤井病院から金沢古府記念病院へと改称した。
診療科

脳神経外科
整形外科
神経内科
循環器科
外科
リハビリテーション科
医療機関の指定・認定

保険医療機関
労災保険指定医療機関
身体障害者福祉法指定医の配置されている医療機関
生活保護法指定医療機関
特定疾患治療研究事業委託医療機関
救急告示病院（二次救急）
旧運営法人による不正請求問題

2016年7月分～2018年8月分の診療報酬明細書950件（約1億6千万円）について不正に請求していたことが明らかとなり、東海北陸厚生局が当院の保険医療機関の指定を2022年1月1日に取り消すと発表した（2021年2月17日処分）。2021年5月、診療体制及び職員の雇用維持のため、事業譲渡先を選定する手続きを開始した。2021年6月28日、医療法人社団竜山会と事業譲渡契約を締結し同、8月1日より事業譲渡が実行された。
2022年7月、旧運営法人は東京地裁から破産手続きの開始決定を受け、負債総額は19億7千万円（債権者の大半が健康保険の保険者や被保険者）に上った。
交通アクセス

北鉄金沢バス「古府南」停留所より徒歩3分
プラメン・コンスタンティノフ

プラメン・コンスタンティノフ（ブルガリア語: Пламен Георгиев Константинов、1973年6月14日 - ）は、ブルガリアの男子バレーボール選手、指導者。元ブルガリア代表。
来歴

ソフィア出身。1986年、ブルガリアリーグのレフスキ・ソフィアへ入団。スラヴィア・ソフィアでのプレーを経て、イタリア、ギリシャ、トルコのクラブへ移籍。1999年から5年間はギリシャリーグの5つのクラブでプレーし、イラクリス、オリンピアコス、パナシナイコスでリーグ優勝を経験した。2004年からフランス、イタリア、ポーランド、ロシアのクラブを渡り歩き、2007年にイラクリスへ復帰すると、翌年ギリシャリーグで通算5度目の優勝を飾った。ギリシャリーグでは年間最優秀選手に2度選ばれている。
ブルガリア代表に選出されて以来、ナショナルチームの中心選手として活躍し、23歳の時に1996年アトランタオリンピックに出場。世界選手権には3度出場し、2006年世界選手権ではキャプテンとしてチームを牽引し、20年ぶりの銅メダル獲得に貢献した。翌2007年ワールドカップでも銅メダルを獲得し、自身にとって2度目となる2008年北京オリンピックに出場した。
2014年7月8日、ブルガリア代表監督に就任した。2018年に退任するが、2023年に再度務めた。
球歴

ナショナルチーム代表歴
オリンピック - 1996年（7位）、2008年（5位）
世界選手権 - 1998年（7位）、2002年（13位）、2006年（銅メダル）
ワールドカップ - 2007年（銅メダル）
ワールドリーグ - 2003年、2004年、2005年、2006年、2007年、2008年
クラブチーム優勝歴
ギリシャリーグ - 1997年、2002年、2003年、2004年、2008年
所属クラブ

VCレフスキ・ソフィア （1986-1995年）
VCスラヴィア・ソフィア （1995-1996年）
ジョーイア・デル・バレー （1995-1996年）
アリス・テッサロニキ （1996-1997年）
ハルクバンク・アンカラ （1997-1999年）
オレスティアダ （1999-2000年）
PAOKテッサロニキ （2000-2001年）
イラクリス・テッサロニキ （2001-2002年）
オリンピアコス （2002-2003年）
パナシナイコス （2003-2004年）
トゥールVB （2003-2004年）
ガベカ・モンティキアーリ （2004-2005年）
ヤストシェンブスキ・ヴェンギェル（2005-2006年）
ガスプロム・ユグラ・スルグト（2006-2007年）
イラクリス・テッサロニキ （2007-2009年）
指導歴

ズィラート・バンカス・アンカラ（2010-2011年）
ガスプロム・ユグラ・スルグト（2011-2012年）
グベールニヤ・ニジニ・ノヴゴロド（2012年）
バレーボールブルガリア男子代表（2014-2018年）
ロコモティフ・ノヴォシビルスク（2016-2023年）
バレーボールブルガリア男子代表（2023年）
東谷暁

| 東谷 暁 |
| --- | --- |
生誕:  1953年（70 - 71歳）  日本 山形県
教育:  早稲田大学政治経済学部
職業:  ジャーナリスト
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東谷 暁（ひがしたに さとし、1953年 - ）は、日本のジャーナリスト 。
略歴

山形県出身。早稲田大学政治経済学部卒業後、雑誌『ザ・ビッグマン』編集長、『発言者』編集長、『表現者』編集委員などを歴任。1997年よりフリーのジャーナリストとして活動。
雑誌 > 連載

表現者 - 「通俗国民経済論」
正論 - 雑誌批評「寸鉄一閃」
雑誌 > 寄稿

言志
正論
諸君!
わしズム
出演 > TV

続・言いたい放だい（TOKYO MX）
| タイトル | 放送日 |
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構造改革という言葉を放送禁止にせよ: 2008年10月25日
マルクス・ゾンビが復活した?!: 2008年11月28日
言いたい放だい2008大晦日スペシャル: 2008年12月31日
FNNスーパーニュースアンカー（関西テレビ、2011年2月16日・10月19日）
日本よ、今...「闘論!倒論!討論!」（日本文化チャンネル桜）
出演 > ラジオ

おはよう寺ちゃん 活動中（文化放送）
著書 > 単著

『グローバル・スタンダードの罠』（日刊工業新聞社、1998）
『日本経済「常識のウソ」誰が日本を沈没させたのか』（文藝春秋、1998）
『BIS規制の嘘（うそ）日本と世界の金融危機を招いた元凶』（日刊工業新聞社、1999／増補版・PHP研究所、2009）
『経済再生は日本流でいこう』（洋泉社、2000）
『金融庁が中小企業をつぶす』（草思社、2000／改題『金融庁が日本を滅ぼす』 新潮文庫、2006）
『困ったときの情報整理』（文藝春秋、2001）
『「IT革命」煽動者に糾す』（小学館、2001）
『誰が日本経済を救えるのか!』（日本実業出版社、2002）
『アメリカ経営の罠 株価至上主義の崩壊』（日刊工業新聞社、2002）
『やはり金融庁が中小企業をつぶした』（草思社、2003）
『エコノミストは信用できるか』（文藝春秋、2003）
『日本経済新聞は信用できるか』（PHP研究所、2004／増補版・筑摩書房〈ちくま文庫〉、2010）
『民営化という虚妄』（祥伝社、2005／増補版・筑摩書房〈ちくま文庫〉、2008）
『金より大事なものがある』（文藝春秋、2006）
『世界金融経済の「支配者」』（祥伝社、2007）
『ビジネス法則の落とし穴』（学習研究社、2007）
『世界と日本経済30のデタラメ』（幻冬舎、2008）
『世界金融崩壊 七つの罪』（PHP研究所、2009）
『日本経済の突破口 グローバリズムの呪縛から脱却せよ』（PHP研究所、2009）
『エコノミストを格付けする』（文藝春秋、2009）ISBN 4166607146
『「坂の上の雲」100人の名言』（文藝春秋、2011）ISBN 978-4-16-660823-2
『郵政崩壊とTPP』（文藝春秋、2012）ISBN 978-4-16-660856-0
『「東電叩き」シンドローム 脱原発論の病理』（日刊工業新聞社　B-Tブックス　2013）ISBN 9784526070068
『経済学者の栄光と敗北 ケインズからクルーグマンまで14人の物語』（朝日新書、2013）ISBN 9784022734990
『「反原発」狂想曲 事故報道の虚と実』（エネルギーフォーラム新書、2013）ISBN 9784885554230
『不毛な憲法論議』（朝日新書、2014）ISBN 9784022735577
『戦略的思考の虚妄　なぜ従属国家から抜け出せないのか』（筑摩選書、2016）
『予言者 梅棹忠夫』（文春新書、2016）
『山本七平の思想　日本教と天皇制の70年』（講談社現代新書、2017）
『世界史を変えた詐欺師たち』（文春新書、2018）
著書 > 共著

柳沢賢一郎 - 『IT革命?そんなものはない』（洋泉社、2000）
三橋貴明（中野剛志責任編集） - 『「TPP開国論」のウソ 平成の黒船は泥舟だった』（飛鳥新社、2011）
昊天宗建

| 昊天宗建 |
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 生年不明 - 正保元年 （生年不明 - 1644年）
号:  昊天
諱:  宗建
宗旨:  臨済宗
師:  南渓瑞聞
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昊天 宗建（こうてん そうけん、生年不詳 - 正保元年（1644年））は、戦国時代、江戸時代の僧侶。
臨済宗龍潭寺五世住職。彦根の龍潭寺の創立者。
生涯

昊天は龍潭寺二世住職南渓瑞聞の弟子であり、井伊直虎の死後、井伊直政が小牧・長久手の戦いで先鋒として出陣する際に、南渓瑞聞から傑山宗俊とともに遣わされた。昊天は長刀の優れた人物であり、長久手にて池田恒興と森長可の両隊を討つことにより、直政は名をあげた。
1600年頃、龍潭寺四世・悦岫永怡より昊天の号を授かる。
直政の死後、遺命により佐和山に豪徳庵を建てた。
1611年、臨済宗本山妙心寺の九十七世住職となる。
1615年、彦根に弘徳山龍潭寺創建。開山として迎えられる。その後、井伊谷龍潭寺五世となる。
登場する作品

おんな城主 直虎（2017年、NHK大河ドラマ、演：小松和重）
クリストフ・ヨトゥコ

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基本情報
本名:  クシシュトフ・ジョッコ (Krzysztof Jotko)
国籍:   ポーランド
生年月日:   (1989-08-19) 1989年8月19日（35歳）
出身地:   ポーランド ヴァルミア＝マズールィ県エルブロンク
所属:  アメリカン・トップチーム
身長:  185cm
体重:  84kg
リーチ:  196cm
階級:  ミドル級
バックボーン:  ブラジリアン柔術 (茶帯)
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クリストフ・ヨトゥコ（Krzysztof Jotko、1989年8月19日 - ）は、ポーランドの男性総合格闘家。ヴァルミア＝マズールィ県エルブロンク出身。アメリカン・トップチーム所属。
来歴

2010年6月8日、プロデビュー戦で判定勝利を収めた。
ローカル団体で勝ち星を積み13戦全勝でUFCと契約した。
来歴 > UFC

2013年12月7日、UFC初参戦となったUFC Fight Night: Hunt vs. Bigfootでブルーノ・サントスと対戦し、判定勝ちを収めた。
2016年6月18日、UFC Fight Night: MacDonald vs. Thompsonでタムダン・マクローリーと対戦し、左フックでKO勝ち。パフォーマンス・オブ・ザ・ナイトを受賞した。
2016年11月19日、UFC Fight Night: Bader vs. Nogueira 2でミドル級ランキング11位のターレス・レイチと対戦し、判定勝ち。
2017年9月16日、UFC Fight Night: Rockhold vs. Branchでミドル級ランキング14位のユライア・ホールと対戦し、右ストレートでダウンを奪われ、パウンドでTKO負け。
2018年4月14日、UFC on FOX 29でミドル級ランキング15位のブラッド・タヴァレスと対戦し、TKO負け。
2021年5月1日、UFC on ESPN: Reyes vs. Procházkaでミドル級ランキング15位のショーン・ストリックランドと対戦し、判定負け。
2022年10月29日、UFCからリリースされた。
戦績

| 総合格闘技 戦績 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 30 試合 | (T)KO | 一本 | 判定 | その他 | 引き分け | 無効試合 |
| 24 勝 | 6 | 1 | 17 | 0 | 0 | 0 |
| 6 敗 | 2 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 |
表彰

UFC パフォーマンス・オブ・ザ・ナイト（1回）
船岡中学校

船岡中学校（ふなおかちゅうがっこう）は、日本の公立中学校。
柴田町立船岡中学校 - 宮城県柴田郡柴田町にある中学校。
東近江市立船岡中学校 - 滋賀県東近江市にある中学校。
廃校

八頭町立船岡中学校 - 鳥取県八頭郡八頭町にあった中学校。2015年に中央中・八東中と統合し八頭町立八頭中学校へ。
鈴木漠

鈴木 漠（すずき ばく、本名：鈴木 鉄治郎、1936年（昭和11年）10月12日 - ）は、日本の詩人。徳島県徳島市出身。
経歴

徳島県徳島市に生まれ、戦時疎開により剣山の麓、かずら橋と落人伝説で知られる祖谷郷に幼少年時を過ごす。1957年（昭和32年）に神戸市に移り海運会社に奉職した。1959年（昭和34年）に岡田兆功、平岡史郎、藤村壮と共に詩誌「海」を創刊。
1980年（昭和55年）に詩集『投影風雅』で第14回日本詩人クラブ賞を受賞し、1989年（平成元年）に連句集『海市帖』で第2回連句協会推薦図書表彰、1994年（平成6年）に第18回井植文化賞受賞、2002年（平成14年）に第28回徳島県文化賞を受賞。
作品 > 詩集

『星と破船』濁流会、1958年。
『魚の口』海の会、1963年。
『車輪』海の会、1967年。
『二重母音』海の会、1973年。
『鈴木漠詩集』審美社〈審美文庫13〉、1973年。
『風景論』書肆季節社、1977年。
『火』書肆季節社、1977年。
『投影風雅』書肆季節社、1980年。
『抽象』書肆季節社、1983年。
『妹背』書肆季節社、1986年。
『海幸』書肆季節社、1991年。
『色彩論』書肆季節社、1993年。
『続鈴木漠詩集』審美社〈審美文庫35〉、1997年。
『変容』編集工房ノア、1998年。
『鈴木漠詩集』思潮社〈現代詩文庫162〉、2001年。ISBN 9784783709336。
『言葉は柱』編集工房ノア、2004年。ISBN 9784892715617。
『遊戯論』編集工房ノア、2011年。ISBN 9784892711893。
作品 > 連句集

『壺中天』書肆季節社、1983年。
『海市帖』書肆季節社、1989年。
『虹彩帖』書肆季節社、1993年。
『青藍帖』徳島連句懇話会、1997年。
『風餐帖』編集工房ノア、1997年。
『露滴抄』編集工房ノア、1999年。
『飛光抄』編集工房ノア、2001年。
『花神帖』編集工房ノア、2003年。
『轣轆帖』編集工房ノア、2011年。ISBN 9784892717154。
『虚心』編集工房ノア、2012年。
『滅紫帖』編集工房ノア、2014年。ISBN 9784892717635。
『連句茶話』編集工房ノア、2016年。ISBN 9784892712517。
受賞

第14回日本詩人クラブ賞（1980年）
第2回連句協会推薦図書表彰（1989年）
第18回井植文化賞文化芸術部門（1994年）
第28回徳島県文化賞（2002年）
プリメーラ・ディビシオン (アルゼンチン)

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 優勝したCAサン・ロレンソ・デ・アルマグロ
シーズン:  1946
優勝:  CAサン・ロレンソ・デ・アルマグロ  (6回目)
 ...
得点王:   マリオ・ボジェ  (24点)
← 1945 1947 → 
プリメーラ・ディビシオン1946は、アルゼンチンのプロサッカーリーグ1部として第16シーズン目のプリメーラ・ディビシオンである。アルゼンチンサッカー協会の運営で行われた。
概要

開催期間は1946年4月21日から12月8日まで。クラブ・デ・ヒムナシア・イ・エスグリマ・ラ・プラタが降格し、2部リーグからCAティグレが昇格したため、昨季と同じく16チームで行われた。CAサン・ロレンソ・デ・アルマグロが6回目の優勝を決めた。
結果

| 順 | チーム | 試 | 勝 | 分 | 敗 | 得 | 失 | 差 | 点 | 出場権または降格 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | CAサン・ロレンソ・デ・アルマグロ | 30 | 20 | 6 | 4 | 90 | 37 | +53 | 46 | 優勝 |
| 2 | ボカ・ジュニアーズ | 30 | 19 | 4 | 7 | 68 | 38 | +30 | 42 |  |
| 3 | CAリーベル・プレート | 30 | 17 | 7 | 6 | 59 | 34 | +25 | 41 |  |
| 4 | ラシン・クルブ | 30 | 18 | 3 | 9 | 69 | 48 | +21 | 39 |  |
| 5 | エストゥディアンテス・デ・ラ・プラタ | 30 | 16 | 2 | 12 | 61 | 51 | +10 | 34 |  |
| 5 | CAインデペンディエンテ | 30 | 13 | 8 | 9 | 56 | 53 | +3 | 34 |  |
| 7 | CAロサリオ・セントラル | 30 | 13 | 3 | 14 | 69 | 72 | −3 | 29 |  |
| 8 | CAプラテンセ | 30 | 10 | 8 | 12 | 48 | 47 | +1 | 28 |  |
| 8 | CAウラカン | 30 | 12 | 4 | 14 | 57 | 68 | −11 | 28 |  |
| 10 | ニューウェルズ・オールドボーイズ | 30 | 10 | 7 | 13 | 51 | 44 | +7 | 27 |  |
| 11 | CAベレス・サルスフィエルド | 30 | 11 | 4 | 15 | 52 | 62 | −10 | 26 |  |
| 11 | CAラヌース | 30 | 8 | 10 | 12 | 55 | 70 | −15 | 26 |  |
| 13 | チャカリタ・ジュニアーズ | 30 | 11 | 2 | 17 | 52 | 62 | −10 | 24 |  |
| 14 | CAティグレ | 30 | 8 | 5 | 17 | 55 | 81 | −26 | 21 |  |
| 15 | CAアトランタ | 30 | 7 | 6 | 17 | 51 | 82 | −31 | 20 |  |
| 16 | クルブ・フェロ・カリル・オエステ | 30 | 6 | 3 | 21 | 29 | 73 | −44 | 15 | 降格 |
出典: http://www.rsssf.com/tablesa/arg46.html
得点ランキング

| 選手 | 選手 | 点数 | 所属 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | マリオ・ボジェ | 24 | ボカ・ジュニアーズ |
|  | カミーロ・ロドルフォ・セルビーノ | 23 | CAインデペンディエンテ |
|  | フェデリコ・ヘロニス | 22 | CAロサリオ・セントラル |
|  | ルベン・ブラボ | 21 | ラシン・クルブ |
|  | レネ・ポントーニ | 20 | CAサン・ロレンソ・デ・アルマグロ |
黒鷲旗第33回全日本バレーボール男子・女子選手権大会

| --- | --- |
開始年:  1952
主催:  日本バレーボール協会 毎日新聞社
チーム数:  男子：32 女子：32チーム
前回優勝:  男子：富士フイルム 女子：日立
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第33回黒鷲旗 全日本バレーボール男女選手権大会（だい33かいくろわしき ぜんにほんバレーボールだんじょせんしゅけんたいかい）は、1984年4月28日から5月3日にかけて行われた、第33回目の黒鷲旗全日本バレーボール選手権大会である。同年に開催されるロサンゼルスオリンピックの選手選考会も兼ねて実施された。
今大会より大学生チームが参加することになり、参加チーム数が増加した。これは1979年を以て廃止された全日本6人制バレーボール総合選手権で行われていた異種カテゴリー大会の復活でもある。これに伴い、大会名を「全日本都市対抗バレーボール選手権大会」から「黒鷲旗全日本バレーボール男子・女子選手権大会」（略称: 黒鷲旗全日本バレーボール男女選手権大会）に改称した。
概要

日程：1984年4月28日 - 5月3日
会場：大阪府立体育館
参加チーム数：男子 32チーム、女子 32チーム。
概要 > 試合方法

ノックアウト方式のトーナメントで優勝を決定する。
男子 > 参加チーム

| 日本リーグ所属 | 日本リーグ所属 | 実業団リーグ所属 | 実業団リーグ所属 | その他実業団 | その他実業団 | 教員・クラブ | 教員・クラブ | 大学 | 大学 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| チーム名 | 都道府県名 | チーム名 | 都道府県名 | チーム名 | 都道府県名 | チーム名 | 都道府県名 | チーム名 | 都道府県名 |
| 富士フイルム | 神奈川県 | 日本電気 | 東京都 | 電電東北 | 宮城県 | 東京教員 | 東京都 | 順天堂大学 | 千葉県 |
| 新日鐵 | 大阪府 | 東レ九鱗会 | 静岡県 | エーザイ | 埼玉県 | 神奈川教員クラブ | 神奈川県 | 法政大学 | 東京都 |
| 松下電器 | 大阪府 | 旭化成旭陽会 | 岡山県 | 朝日生命 | 東京都 | 兵庫教員 | 兵庫県 | 日本体育大学 | 東京都 |
| サントリー | 大阪府 | 帝人三原 | 広島県 | 警視庁 | 東京都 | 島根クラブ | 島根県 | 大阪商業大学 | 大阪府 |
| 日本鋼管 | 神奈川県 | 日本電気ホームエレクトロニクス | 滋賀県 | トヨタ自動車 | 愛知県 |  |  |  |  |
| 専売広島 | 広島県 | コスモ大協 | 三重県 | 武田薬品 | 大阪府 |  |  |  |  |
| 住友金属 | 福岡県 | 日立国分 | 茨城県 | 象印マホービン | 大阪府 |  |  |  |  |
| 神戸製鋼 | 兵庫県 | 電電東海 | 愛知県 | 電電中国 | 広島県 |  |  |  |  |
男子 > 最終順位

| 順位 | チーム名 | 都道府県名 |
| --- | --- | --- |
| 優勝 | 新日鐵 | 大阪府 |
| 準優勝 | 富士フイルム | 神奈川県 |
| 3位 | 松下電器 | 大阪府 |
| 4位 | サントリー | 大阪府 |
男子 > 表彰選手

| No>  | 賞名 | 受賞者 | 所属チーム | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 黒鷲賞（最高殊勲選手） | 岩田稔 | 新日鐵 |  |
| 2 | 敢闘賞（敢闘選手） | 山田修司 | 富士フイルム |  |
| 3 | 若鷲賞（最優秀新人賞） | 江原正 | 新日鐵 |  |
女子 > 参加チーム

| 日本リーグ所属 | 日本リーグ所属 | 実業団リーグ所属 | 実業団リーグ所属 | その他実業団 | その他実業団 | 教員・クラブ | 教員・クラブ | 大学 | 大学 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| チーム名 | 都道府県名 | チーム名 | 都道府県名 | チーム名 | 都道府県名 | チーム名 | 都道府県名 | チーム名 | 都道府県名 |
| 日立 | 東京都 | 久光製薬 | 佐賀県 | たくぎん | 北海道 | 武庫川五月会 | 兵庫県 | 青山学院大学 | 東京都 |
| 東洋紡 | 大阪府 | 富士フイルム | 神奈川県 | 日立佐和 | 茨城県 | 奈良教員 | 奈良県 | 日本女子体育大学 | 東京都 |
| イトーヨーカドー | 埼玉県 | 倉紡倉敷 | 岡山県 | ソニー大崎 | 東京都 |  |  | 日本体育大学 | 東京都 |
| ユニチカ | 大阪府 | 東芝深谷 | 埼玉県 | 朝日生命 | 東京都 |  |  | 池坊短大 | 京都府 |
| カネボウ | 三重県 | 日立茂原 | 千葉県 | 日本鋼管 | 神奈川県 |  |  |  |  |
| 日本電気 | 東京都 | 日本電装 | 愛知県 | 東芝京浜 | 神奈川県 |  |  |  |  |
| 電電近畿神戸 | 兵庫県 | 関西日本電気 | 滋賀県 | 新日鉄堺 | 大阪府 |  |  |  |  |
| 三洋電機 | 群馬県 | 石川島播磨重工呉 | 広島県 | 専売大阪 | 大阪府 |  |  |  |  |
|  |  |  |  | ダイエー | 大阪府 |  |  |  |  |
|  |  |  |  | 武田薬品 | 山口県 |  |  |  |  |
女子 > 最終順位

| 順位 | チーム名 | 都道府県名 |
| --- | --- | --- |
| 優勝 | 日立 | 東京都 |
| 準優勝 | 東洋紡 | 大阪府 |
| 3位 | ダイエー | 大阪府 |
| 4位 | ユニチカ | 大阪府 |
女子 > 表彰選手

| No>  | 賞名 | 受賞者 | 所属チーム | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 黒鷲賞（最高殊勲選手） | 森田貴美枝 | 日立 |  |
| 2 | 敢闘賞（敢闘選手） | 田渕良子 | 東洋紡 |  |
| 3 | 若鷲賞（最優秀新人賞） | 宮島恵子 | 日立 |  |
春日丘工業団地

春日丘工業団地（かすがおかこうぎょうだんち）は埼玉県深谷市白草台にある工業団地である。旧称川本春日丘工業団地。埼玉県の昭和61年度から平成2年度に亘って整備され、施行面積491,628平方メートル、分譲面積319,673平方メートル。
主な企業

TOPPANエッジ
ジーテクト
習志野化工
池田硝子工業
日本ピグメント
日本光電工業
日本ピグメント
ヤナギサワ
オキナヤ
ペリカン石鹸
千葉金属
太平社印刷
大黒屋[要曖昧さ回避]
ローヤル電機
アクセス

鉄道　秩父鉄道大麻生駅明戸駅武川駅
道路　関越自動車道花園IC
WWSチャンネル

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URL:  www.wws-channel.com plus.wws-channel.com
言語:  日本語
タイプ:  ニュースサイト
ジャンル:  エンターテインメント ファッション 音楽 アイドル グラビア ミスコン レースクイーン
運営者:  WWS JAPAN 株式会社
設立者:  小島 修
開始:  2008年
現在の状態:  現在運営中
「WWSチャンネル」（ダブルダブルエスチャンネル）は、日本のWWS JAPAN株式会社の運営によるニュースサイトである。ファッション、音楽などエンタメ情報を配信。モデルやアーティストの動画インタビューから臨場感溢れるライブレポートまで配信。
WWSはW=“World” W=“Wild” S=“Special”の略であり、「スペシャルな記事をワイルドな切り口でグローバルに」をコンセプトにする。
略歴

2008年、WWSチャンネル設立。
2022年11月、東京・渋谷にてWWS FESTIVAL VOL.1を開催。ガールズグループなど総勢11組が出演。
カテゴリー

音楽
ファッション
ニュース
ガールズ
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グルメ
ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Re465形電気機関車

Re465 012号機、BLS新ロゴ
Re465 007号機
ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Re465形電気機関車(ベルン-レッチュベルク-シンプロンてつどうRe465がたでんきかんしゃ)は、スイスの大手の私鉄であったベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道が製造し、現在ではその後身であるBLS AGで使用されている電気機関車である。
概要

本機はアルプス越えルートの一つであるレッチュベルクルートを擁するベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道が、スイス連邦鉄道（スイス国鉄）のRe460形の改良型として、ピニンファリーナによるデザイン、自己操舵台車による高い曲線走行性能はそのままとし、VVVFインバータ制御を1C2Mから1C1Mに変更するとともによる出力を増強し、最大出力を6100kWから7000kWに、最大牽引力を300kNから320kNに、レッチュベルクルートの27パーミルでの650t列車の牽引速度を80km/hから100km/hとしたものである。まずBLSが8両（機番465 001-6から465 008-1まで）を、のちにスイス国鉄が10両（機番465 009-9から465 018-0まで）の計18両が発注され、1994年9月に初号機がロールアウトしている。なお、スイス国鉄所有機は全機BLSレッチュベルク鉄道にリースされており、2003年4月30日には全機が同鉄道に売却されている。製造は車体、機械部分、台車をSLM、電機部分、主電動機をABBが担当した。
なお、開発時の性能要件は以下の通り
27パーミルで650tを牽引可能
車軸配置Bo'Bo'、重量81t
動輪周上出力7.0MW、速度0-80km/hで牽引力300-320kN
Re425形電気機関車と同等以上の走行曲線で走行可能
制御装置は各軸個別制御式とする
最高速度230km/h
レッチュベルクベーストンネル内の11パーミル区間で650tを牽引して160km/h走行可能
山岳区間において全長300mの列車を牽引して90-100km/hで走行可能
BLSのRe425、Ae415、Ae485形およびスイス国鉄のRe420、Re430、Re440、Re460、Re620形と重連総括制御が可能
各機体の機番と機体名は以下の通り
| --- | --- |
 465 001-6 - Simplon / Sempione  465 002-4 - Gornergrat  465 003-2 - Jungfraujoch  465 004-0 - Mittelallalin  465 005-7 - Niesen  465 006-5 - Lauchernalp  465 007-3 - Schilthorn  465 008-1 - Niederhorn  465 009-9 - Napf :  465 010-7 - Mont Vully  465 011-5 - Wisenberg  465 012-3 - Euro Tunnel  465 013-1 - Stockhorn  465 014-9 - Spalenberg  465 015-6 - Vue - des - Alpes  465 016-4 - Centovalli  465 017-2 - Schrattenflue  465 018-0 - Brienz Rothorn Bahn
仕様 > 車体

基本的にはRe460と同一で、車体は鋼材およびFRPやポリエステル等を積層した複合材料を使用して構成されており、正面は曲線を基調とした流線型で、列車先頭時の空気抵抗とともに客車との連結面の整流にも考慮した形状としている。屋根は機器冷却気吸入口の並ぶ肩部とその上部で2段階に絞られる形状で、高速走行時の空気の整流を考慮して集電装置も折りたたみ時には屋根の中に収納される構造である。
車端耐荷重1500kNの台枠は鋼材を箱型に組んで構成されており、台車もその中にはまり込む形で装備されるが、さらに台枠下部には整流のための複合材料製のスカートが全長にわたって取付けられているほか、運転室正面および側面、屋根前頭部および屋根上機器カバー、台枠前部カバーなども複合材料製である。車体側面はコルゲーション付鋼板であるが空気抵抗を考慮してコルゲーションは丸みを帯びたものとなっている。
車体デザインはイタリアのピニンファリーナでなされたものである。
正面は非貫通で大型の曲面1枚ガラス窓が付き、上部中央と下部左右の3箇所に角型の前照灯・尾灯のユニットが埋め込まれている。連結器はねじ式連結器で耐荷重1000kNの緩衝器（バッファ）が左右、フック・リングが中央にある。
屋根肩部には空気取入口のルーバーが並んでいるが、この部分を含め屋根はほぼ全長にわたり取外しが可能な構造で、機器の交換等ができるようになっている。また、機器室は中央通路式で、ほぼ点対象に2台の台車毎の電気機器が設置されている。
運転室は高速走行に備えて与圧されており、運転時は乗務員席横の肘掛位置に設けられたサイドスティック式のマスターコントローラーにより操作を行う。運転室横の窓は下落とし式で、その前部には電動式のバックミラーが埋込式に設置されている。また、計器類には一部液晶ディスプレイが採用されていたが、後にETCSおよびGSM-RからなるERTMSに対応した統合表示装置が設置されてほぼ全面的に液晶ディスプレイ化されている。
塗装
車体塗装は青をベースに車体裾部が黒に近いダークグレーとその境界部に白帯、正面窓横から側面の乗務員室扉にかけての窓部分が黒、側面には波板にあわせてデザインされた白帯とBLSのロゴが入り、正面窓右下には機番が入る。なお、屋根はダークグレー、床下機器と台車は黒に近いダークグレーである。また、多くの機体に固有名がつけられている。
BLS AGとなった際に車体側面に新しいBLS AGのマークとロゴに変更されている。
全面および部分広告機として多くの機体に広告塗装がなされている。
仕様 > 走行機器

主電動機はRe460形のTyp 6 FHA 7065から強化された連続定格出力1600kW、最大出力1800kWのABB製Typ 6 FHA 7067かご形三相誘導電動機 を4台搭載し、定格牽引力242kN、最大牽引力320kNの性能を発揮する。冷却はファンによる強制通風式で、冷却風は屋根肩部の吸気口から吸入する。
台車はRe460形と同一の軸距2800mm、車輪径1100mmのボルスタレス式操舵台車として、曲線区間での高速走行に対応し、R300mの曲線で104km/hでの走行を可能としている。
軸箱支持方式は片持式、牽引力伝達は1本リンク式で、枕バネ、軸バネともにコイルバネとし、いずれもオイルダンパを併設している。また、主電動機枠部と車体をリンクで接続して仮想の台車中心を設定しているほか、駆動装置と車体間にも横ダンパを設置している。
片持式の軸箱支持装置の支点が前後方向にスライドすることで車軸を最大4°まで変位させることができ、また、それぞれの軸箱支持装置の支点をリンクにより結合することで車軸の左右の軸箱の変位量および台車の前後の車軸の変位角を均等なものとしている。
主電動機は台車枠に装荷されて積層ゴム式の駆動装置で動輪に伝達される方式となっている。これはABB製のスプリングドライブの金属バネ部分を積層ゴムとしたもので、クイル式に似た可撓機構を大歯車と動軸と同心の中空軸間および中空軸と動軸間に設けることで動軸の変位に対応している。駆動装置は2段減速式で、減速比は1:3.6667である。
空気ブレーキ装置はFVS 720ブレーキ弁装置とFVA 150ブレーキ継電器装置をFBA 900-001ブレーキ制御装置で制御するほか、60km/hまで使用可能な入換用ブレーキとしてFVS 730ブレーキ弁装置を搭載する。また、基礎ブレーキ装置として、焼結合金製の制輪子を使用するユニットブレーキ方式の踏面ブレーキを片押し式に装備するほか、台車中央のレール上部に渦電流式レールブレーキを装備する。
仕様 > 電気機器

制御方式は主変換装置にGTOサイリスタを使用したコンバータ・インバータ式で、インバータ部はRe460形の3レベルから2レベルに変更され、コンバータ部も変更されている。1台の主変換装置で1台の主電動機を制御する方式で、装置は台車毎に一体化された2台のユニットとして車体内に設置され、主変圧器本体は床下に搭載される。いずれも冷却方式は油冷式で冷却用のオイルポンプとオイルクーラーを装備しており、冷却風は屋根上中央部の吸気口から吸入する。
主変圧器はアルミ筐体で定格容量5213kVAのTyp LOT5215で出力は主変換装置用の1321V/500A×6のほか、列車電源用の1000V/1000A、補助電源装置用810V/285A、低圧電源用220V/74Aとなっている。また、主変換装置は耐圧2.8kVのGTOサイリスタを使用した変換ユニットをコンバータ部、インバータ部それぞれに6台ずつ使用し、これを2組搭載している。
ブレーキ装置は主変換装置による回生ブレーキのほか、空気ブレーキ、渦電流式レールブレーキを装備する。
車両制御システムは、スイス国鉄のRe450形のMICAS-Sから発展したABB製のMICAS-S2を搭載しており、このシステムはRe460形のものとほぼ同一で、制御システム、モニタシステム、列車内データ伝送システム、光ファイバーを使用した機関車内データ伝送システムから構成され、車両内の各機器を統合しているほか、データ変換装置を設けたことにより、スイス国鉄のRe420、Re430、Re620、RBe540、RBDe560形やベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道のRe425、Ae415、Ae485形などの従来機との重連総括制御が可能となり、Re460形に比べ前頭部の電気連結器が増設されている。
そのほか、パンタグラフはシングルアーム式で定格電流600AのTyp WBL 85-SBBを2台搭載するほか、主開閉器は定格電流800A、最大遮断電流25kAのTyp BVAC 15.08.25真空遮断器、補助電源装置はインバータ・コンバータ式で三相380V50Hz出力のものを4台装備し、2台がそれぞれ主電動機送風機2台とオイルクーラー1台ずつを駆動、1台が電動空気圧縮機を駆動、1台がオイルポンプ4台の駆動と蓄電池充電用となっている。
空気圧縮機は容量3800l/minのTyp MSR 63 DT、主電動機送風機とオイルクーラーは送風量を3段階に制御できるもの、オイルポンプは主変圧器用が容量1000l/min、主変換装置用が容量900l/minである。
仕様 > 主要諸元

軌間：1435mm
電気方式：AC15kV 16.7Hz 架空線式
最大寸法：全長18500mm、全幅3000mm、全高4310mm（パンタグラフ折畳時）
軸配置：Bo'Bo'
軸距：2800mm
台車中心間距離：11000mm
自重：82t
走行装置
主制御装置：GTOサイリスタ使用のVVVFインバータ制御
主電動機：Type 6 FHA 7067かご形三相誘導電動機×4台（連続定格：出力1600kW、電流514A、最大出力：1800kW、電流770A、回転数1700rpm）
減速比：2.6667
牽引力
牽引力：242kN（連続定格出力、93km/h）、320kN（最大出力、79km/h）いずれも力行・ブレーキとも
牽引トン数：2000t（平坦線）、1055t（16パーミル）、650t（27パーミル、100km/h）
最高速度：230km/h（設計最高速度）、200km/h（運転最高速度）
ブレーキ装置：回生ブレーキ、空気ブレーキ、渦電流式レールブレーキ
運行

BLS AGの主要路線であり、レッチュベルクトンネルやレッチュベルクベーストンネルを擁するレッチュベルクルートは、これにつながりイタリアに抜けるシンプロンルートとともに、ゴッタルドルートと並ぶスイスアルプス越えの主要路線となっている。レッチュベルクトンネルを経由する従来線はトゥーン-ブリーク間の全長84km、最急勾配27パーミルの路線で、全長14.612kmのレッチュベルクトンネルで標高1240mを超えるルートであり、全長34.6kmのレッチュベルクベーストンネルを経由する新線は2007年12月9日から本格使用が開始された新しいルートで、標高は最高828m、最急勾配はトンネル内で13パーミル、ルート全体でも15パーミルに低減されている。
BLS線内などで旅客・貨物両用に使用され、貨物列車では重連運転もされているほか、他機種との重連運転もされている。
現在では全機がBLS AGの所属となっているが、区間列車はRBDe565形、RABe525形およびRABe535形電車による運行、EW IV形客車やIC2000形客車によるインターシティ列車はスイス国鉄のRe460形の牽引、ベルン-ミラノ間の国際列車はチザルピーノによる運行が主であり、本機はむしろBLSカーゴによる貨物列車に多用されており、スイス国鉄にも乗り入れてバーゼルやドモドッソラまで運用されている。
Re425形の重連総括制御機能がSystem IIIdに対応していないため、スイス国鉄から2004年に購入したEW III客車によるシャトルトレインは同時にスイス国鉄から購入したRe420.5形とともに本機が牽引している。
ETCS level2を装備しており、レッチュベルクベーストンネルルートでの貨物列車の牽引にも使用されている。なお、レッチュベルクベーストンネルルートでも貨物列車の最高速度は100km/hとされている。
同形機

詳細は「スイス国鉄Re460形電気機関車」を参照
スイス国鉄に本機のベースとなったRe460形が118両使用されているほか、現在ヨーロッパで広く行われている機関車の国際的な標準化のはしりとして、スイス以外の3カ国でRe460形の同型機が導入された。詳細はRe460形の同形機の項を参照。
ノルウェー国鉄では正面下部に大型のスノープラウをつけてEl18形として22両が導入された。
フィンランド国鉄ではSr2形として22両が導入された。
香港の九広鉄路では連結器を自動連結器として2両が導入された。なお、編成を組むステンレス製2階建て客車は日本製である。
Re465 007号機
Re465 001、広告塗装機
Re465形とほぼ同一のIC2000の制御客車の運転席、メーター類の配置のみ一分異なる
Re465形が重連で貨物列車を牽引
Ģ

Ģ, ģ は、Gにセディーユを付した文字である。ラトビア語、ラトガリア語で用いられる。この文字は1921年に定められたもので、それ以前はŁのようにストロークを付した文字が用いられていた。
両方の言語において、[ɟ]（gの軟音）で発音される。
この文字の小文字は、上にコンマを逆にしたものを付けた形となっている。
符号位置

| 大文字 | Unicode | JIS X 0213 | 文字参照 | 小文字 | Unicode | JIS X 0213 | 文字参照 | 備考 |
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| Ģ | U+0122 | - | &#x122; &#290; | ģ | U+0123 | - | &#x123; &#291; |  |