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天国への階段 (レッド・ツェッペリンの曲)
影響と評価

『ローリング・ストーン(Rolling Stone)』誌が選んだ「オールタイム・グレイテスト・ソング500」と「オールタイム・グレイテスト・ギター・ソングス100」に於いて、それぞれ31位と8位にランクイン。
冒頭部のギターによるアルペジオは、初心者でも比較的簡単に習得できるため、ディープ・パープルの「スモーク・オン・ザ・ウォーター」のリフと並んで誰もがコピーするほど有名になった。楽器店でギターの試し弾きをする際に頻繁に用いられるため、店員がすっかり食傷し、店によっては「天国への階段禁止」の掲示を出している（映画「ウェインズ・ワールド」には、これをネタにしたシーンがある）。
ロック界以外の音楽業界からも評価が高く、ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団の終身指揮者でもあるクラシック界の巨匠ヘルベルト・フォン・カラヤンは「完璧」と絶賛していた。
プラントは、この曲の名声が自分の将来までをも拘束することを恐れているらしく、この曲に関して質問されても「あれは成り行きで出来た曲だ」「歌詞に深い意味なんかありはしない」等々そっけない答えしかしない。他方ペイジは「『天国への階段』はバンドのエッセンスを結晶させたものだ」と発言しており、ソロ活動中もしばしばインストゥルメンタル・アレンジでこの曲を披露している。
Bloomberg Businessweekによると、「天国への階段」は2008年までに推定5億6,200万ドル（約562億円・1ドル100円計算）の収益を上げたという。
盗作訴訟

2016年にアメリカのバンド「スピリット」のギタリスト、ランディ・カリフォルニアことランディ・クレイグ・ウルフ（故人）の遺産管財人のマイケル・スキッドモアにより、「天国の階段」のオープニングコードがスピリットの1968年の楽曲「Taurus」から盗まれたものだと主張し、著作権侵害で訴えられた。
2016年6月15日、ジミー・ペイジは本裁判に出廷し、無実を主張、同年6月23日に連邦地裁の陪審は「盗作には当たらない」との判断を下し、レッド・ツェッペリン側が勝訴した。
2018年9月28日、連邦巡回控訴裁判所の3人の裁判官は、下級裁判官が間違った陪審命令を出したと満場一致で裁定し裁判のやり直しを命じた。
2020年10月5日、上訴を受けた連邦最高裁判所は盗作ではないとの判断を示し、原告敗訴の判決が確定した。
カヴァー

ファー・コーポレーション（英語版） - アルバム『ディヴィジョン・ワン』（1985年）に収録。シングルとしてもリリースされて全英シングルチャートで8位を記録。
スタンリー・ジョーダン - アルバム『フライング・ホーム』（1988年）に収録。
フランク・ザッパ - 1988年のツアーで演奏した音源をライヴ・アルバム『ザ・ベスト・バンド』（1991年）に収録。
ドレッド・ツェッペリン - 1991年のシングル。
パット・ブーン - カヴァー・アルバム『In a Metal Mood: No More Mr. Nice Guy』（1997年）に収録。
ロドリーゴ・イ・ガブリエーラ - アルバム『激情ギターラ!』（2006年）に収録。シングル・カットされて、アイルランドのチャートでは39位に達した。
メアリー・J. ブライジ - アルバム『ストロンガー・ウィズ・イーチ・ティア』（2009年）のインターナショナル盤（日本盤のタイトルは『ストロンガー・ウィズ・イーチ・ティア〜続編』）に収録。
宗次郎 - アルバム『鳥の歌』（2011年）に収録。
草苅敏夫

草苅 敏夫（くさかり としお、1956年11月2日 - ）は、日本の工学者。釧路工業高等専門学校教授（校務主事、入試企画室長）。北海道奈井江町出身。
経歴 > 学歴

1975年（昭和50年）3月 北海道美唄工業高等学校卒業
1979年（昭和54年）3月 北海道工業大学工学部建築工学科卒業
1986年（昭和61年）3月 北海道大学大学院工学研究科博士後期課程修了（工学博士）
経歴 > 職歴

1979年4月 北海道工業大学助手
1986年4月 釧路工業高等専門学校建築学科講師
1989年4月 釧路工業高等専門学校建築学科助教授
2003年4月 釧路工業高等専門学校建築学科教授
専門（研究・活動内容等） > 研究概要

鉄筋コンクリート構造、鉄骨構造、木構造、耐震、防災等に関する研究。
専門（研究・活動内容等） > 研究概要 > 研究分野

建築構造・材料
専門（研究・活動内容等） > 研究概要 > 研究テーマ

鉄筋コンクリート造柱梁接合部のせん断抵抗機構に関する研究。
温度応力の建物におよぼす影響に関する研究。
所属学会

日本建築学会
日本コンクリート工学協会
溶接学会
学外活動 > 委員・役員

日本溶接協会北海道地区溶接技術検定委員会委員
日本建築学会北海道支部都市防災専門委員会委員
光進駅

| 光進駅 |
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      （上）廃駅後の光進駅（2020年（令和2年）7月撮影） （下）別海町鉄道記念公園に保存される駅名標
  こうしん  Kōshin  
 ◄泉川 (4.6 km) (5.2 km) 西春別►
所在地:  北海道野付郡別海町泉川北緯43度22分33秒 東経144度44分14秒﻿ / ﻿北緯43.37583度 東経144.73722度﻿ / 43.37583; 144.73722座標: 北緯43度22分33秒 東経144度44分14秒﻿ / ﻿北緯43.37583度 東経144.73722度﻿ / 43.37583; 144.73722
所属事業者:  北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線:  標津線
キロ程:  17.3 km（標茶起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
開業年月日:  1962年（昭和37年）5月1日
廃止年月日:  1989年（平成元年）4月30日
備考:  標津線廃線に伴い廃駅
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1977年の光進駅と周囲約500m範囲。右上が中標津方面。周囲を防風雪林に囲まれていて、中標津側に北四線道の踏切があった。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
令和3年11月　駅名標設置
光進駅（こうしんえき）は、かつて北海道野付郡別海町泉川に設置されていた、北海道旅客鉄道（JR北海道）標津線の駅（廃駅）である。
歴史

1962年（昭和37年）5月1日：日本国有鉄道（国鉄）標津線の仮乗降場として、泉川駅 - 西春別駅間に開業。
1967年（昭和42年）4月1日：駅に昇格。駅員無配置駅。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、国鉄からJR北海道に継承。
1989年（平成元年）4月30日：標津線の全線廃止に伴い、廃駅となる。
歴史 > 駅名の由来

当地の集落名「泉川光進」からとされている。
駅構造

単式ホーム1面1線を有する無人駅であった。ホームは、鉄骨製コンクリート床の簡易型で、構内の南東側（標茶方面に向かって左側）に存在した。また、中標津側に有ったホームへの階段の横に待合室が置かれていた。
利用状況

乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。
| 年度 | 乗車人員> 年間 | 乗車人員> 1日平均 | 出典 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1978年（昭和53年） |  | 5 |  |  |
駅跡

廃駅後も簡易ホームは撤去されずに残っており、地域おこし協力隊員が中心となって2020年には駅名標復元などの整備が行われている。2023年5月には「別海町歴史文化遺産第19号」に指定された。同じく別海町歴史文化遺産に指定された上春別駅跡とは異なり、樹木の伐採や草刈りなどはあえて行わずに幻想的な雰囲気としている。
駅周辺

阿寒バス「光進」停留所
加藤順盛

|  凡例加藤 順盛 |
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時代:  戦国時代 - 安土桃山時代
生誕:  永正11年（1514年）
死没:  天正16年（1588年）
別名:  図書助、順光
主君:  織田信長
氏族:  加藤氏
父母:  加藤順光または加藤景繁
子:  加藤順政、加藤弥三郎ら12人
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加藤 順盛（かとう よりもり、のぶもり）は、戦国時代から安土桃山時代の武将。織田氏の家臣。
経歴

加藤氏は代々図書助と名乗っている。熱田羽城（現在の名古屋市熱田区）を拠城としていた順盛は、徳川家康(竹千代)が今川氏へ送られる途中に捕らえられ、織田氏へ送られた際、熱田羽城に幽閉された。桶狭間の戦いでは熱田で信長を迎え入れ、戦勝祈願に立ち会う。息子の加藤弥三郎は桶狭間の戦いにも従軍している。
大原温泉

|  大原温泉> 温泉情報 |
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所在地:  京都府京都市左京区大原 大原温泉京都駅京都府地図
座標:  北緯35度07分25.8秒 東経135度49分19.1秒﻿ / ﻿北緯35.123833度 東経135.821972度﻿ / 35.123833; 135.821972座標: 北緯35度07分25.8秒 東経135度49分19.1秒﻿ / ﻿北緯35.123833度 東経135.821972度﻿ / 35.123833; 135.821972
交通:  JR京都駅から京都バス17・18系統大原行きで1時間、終点大原バス停下車、徒歩約15分
泉質:  単純温泉（低張性弱アルカリ性低温泉）
泉温（摂氏）:  27.9 °C
湧出量:  119L/分
pH:  8.7
液性の分類:  弱アルカリ性
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大原温泉（おおはらおんせん）は、京都府京都市左京区大原にある温泉。2004年（平成16年）7月28日に開湯した。京都駅からバスで北に約１時間、三千院や寂光院が近い。泉質は敏感肌の人にもやさしい弱アルカリ性。
泉質

単純温泉（低張性弱アルカリ性低温泉）
無色・透明
泉温は湧出口で27.9℃
温泉街

温泉街は無い。三千院付近に料理旅館が1軒、寂光院付近に民宿が2軒ある。
歴史

掘削期間は、2003年（平成15年）4月4日から2004年（平成16年） 3月17日まで349日間。2004年（平成16年）7月28日に開湯した。1175mの深さから毎分約120リットル（日量173トン）の湯量が湧出し、泉温は湧出口で27.9℃。掘削に協力した3軒の宿が内湯方式で引湯している。
アクセス

電車・バス
JR京都駅から京都バス17・18系統大原行きで1時間、終点大原バス停下車、徒歩約15分
自動車
府道108号で寂光院付近、国道367号で三千院付近
藤原長山

|  凡例藤原長山 |
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時代:  奈良時代
生誕:  不詳
死没:  不詳
官位:  従五位下、三河守
主君:  光仁天皇
氏族:  藤原南家豊成流
父母:  父：藤原武良自、母：不詳
兄弟:  長道、長山
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藤原 長山（ふじわらの ながやま）は、奈良時代の貴族。藤原南家、丹後守・藤原武良自の子。官位は従五位下・三河守。
経歴

光仁朝の宝亀7年（776年）従五位下に叙爵し、宝亀9年（778年）図書頭に任官する。翌宝亀10年（779年）三河守として地方官に転じる。天応2年（782年）5月に多治比豊浜が三河守に任ぜられていることから、それまでに長山は三河守の官職を離れたとみられる。
官歴

『続日本紀』による。
時期不詳：正六位上
宝亀7年（776年） 正月7日：従五位下
宝亀9年（778年） 2月23日：図書頭
宝亀10年（779年） 2月23日：三河守
藤沢市立羽鳥中学校

| 藤沢市立羽鳥中学校 |
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   ja 藤沢市立羽鳥中学校 (神奈川県)神奈川県の地図を表示藤沢市立羽鳥中学校 (日本)日本の地図を表示
 ja北緯35度20分44.70秒 東経139度27分44.70秒﻿ / ﻿北緯35.3457500度 東経139.4624167度﻿ / 35.3457500; 139.4624167座標: 北緯35度20分44.70秒 東経139度27分44.70秒﻿ / ﻿北緯35.3457500度 東経139.4624167度﻿ / 35.3457500; 139.4624167
国公私立の別:  公立学校
設置者:  藤沢市
設立年月日:  1986年（昭和61年）
開校記念日:  11月11日
共学・別学:  男女共学
学校コード:  C114220520191 
中学校コード:  140465
所在地:  〒251-0056
 神奈川県藤沢市羽鳥4丁目13番14号
外部リンク:  公式サイト （日本語）
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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藤沢市立羽鳥中学校（ふじさわしりつ はとりちゅうがっこう）は、神奈川県藤沢市にある公立中学校。
沿革 > 略歴

1986年（昭和61年）3月 : 藤沢市立明治中学校の学区の一部を分離するかたちで開校。
沿革 > 年表

1986年（昭和61年）
4月1日 : 初代校長と職員発令。
4月3日 : 開校式、2年生122名が転入。
4月5日 : 第1回入学式、1年生136名が入学。
8月4日 : プールが完成。
11月11日 : 校章が完成、この日を開校記念日とする。
1988年
1月16日 : 校歌を制定した。
3月11日 : 第1回卒業証書授与式、122名。
2006年（平成18年）10月1日 : オーストラリアクイーンズランド州ロックハンプトン高校と姉妹校提携した。
進学前小学校

藤沢市立明治小学校（一部は藤沢市立明治中学校へ）
藤沢市立羽鳥小学校（一部は藤沢市立明治中学校へ）
姉妹校

オーストラリアクイーンズランド州ロックハンプトン高校
行事

生徒間で行事と呼ばれるものに、次の3つが存在する。ここでは注目点のみ挙げる。
体育祭（5月）
ブロック対抗リレー
綱引き
タイフーン
玉入れ
大玉転がし（一年生）
ボックスリレー（二年生）
大縄跳び（三年生）
学年リレー（2024年廃止）
文化祭（2024年は合唱祭と同日開催）（9月）
自由研究発表
演劇部発表
吹奏楽部発表
ステージパフォーマンス
学年劇（2020年廃止）
文化祭では学年毎に劇を演じる「学年劇」というものが存在した。これは生徒間の交流を手助けする効果があり、そのため「同じ学年だけど名前がわからない」などを防止することができたがコロナによって廃止された。
また、生徒中心の出し物として「ステージパフォーマンス」がある。これは教員側が決める出し物ではなく、有志を集い、集まった人間で出し物を決めて発表する形の出し物である。ダンスが大体を占める。
"生徒中心の出し物"とあるが、生徒間で根強い人気があるのが「ティーチャーズ・バンド」と呼ばれる、教員団で結成されるバンドである。
しかし最近は教員の異動により演奏者が減少する傾向にあるため、結成が困難となって2024年現在は実施されてない。
合唱祭（2024年は文化祭と同日開催）（9月）
部活動

部活動は、運動部文化部合わせて14個ある。
運動部
男子バレーボール部
女子バレーボール部
男子バスケットボール部
女子バスケットボール部
サッカー部
野球部
卓球部
陸上競技部
文化部
吹奏楽部
家庭部
美術部
科学部
パソコン部
演劇部
著名な出身者

杉田隼（サッカー選手）
森重陽介（サッカー選手）
ゆうきゆ（YouTuber）
藤原長道

|  凡例藤原 長道 |
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時代:  奈良時代
生誕:  不詳
死没:  不詳
官位:  従五位上、右衛門権佐
主君:  称徳天皇→光仁天皇
氏族:  藤原南家豊成流
父母:  父：藤原武良自
兄弟:  長道、長山
妻:  縣犬養御鎮奈保の娘、藤原魚名の娘
子:  根乙麻呂、柄継、都麻呂、助継、鷹養
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藤原 長道（ふじわら の ながみち）は、奈良時代の貴族。藤原南家、右大臣・藤原豊成の孫で、丹後守・藤原良因（武良自）の子。官位は従五位上・右衛門権佐。
経歴

天平神護3年（767年）正六位上から従五位下に叙爵し、翌神護景雲2年（768年）左衛士佐に任ぜられる。
大判事を経たのち、光仁天皇即位後間もない宝亀元年12月（771年1月）に讃岐員外介を兼任、翌宝亀2年（770年）には美濃員外介に転ずるなど、光仁朝初頭は地方官を歴任した。宝亀5年（774年）主税頭に任ぜられ京官に復する。のち、従五位上・右衛門権佐に至る。
官歴

註釈のないものは『続日本紀』による。
天平神護3年（767年） 正月18日：従五位下
神護景雲2年（768年） 2月18日：左衛士佐
時期不明：大判事
宝亀元年（770年） 12月28日：讃岐員外介
宝亀2年（771年） 5月14日：美濃員外介
宝亀5年（774年） 9月4日：主税頭
時期不明：従五位上
時期不明：右衛門権佐
系譜

父：藤原良因
母：従五位上○○（氏名不詳）の娘
妻：縣犬養御鎮奈保の娘
男子：藤原根乙麻呂
妻：藤原魚名の娘
男子：藤原柄継
妻：生母不詳の子女
男子：藤原都麻呂
男子：藤原助継
男子：藤原鷹養（?-814?）
蘇我赤兄

|  凡例蘇我 赤兄 |
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時代:  飛鳥時代
生誕:  推古天皇31年（623年）?
死没:  不明
官位:  大錦上・左大臣
主君:  斉明天皇→天智天皇→弘文天皇
氏族:  蘇我臣
父母:  父：蘇我倉麻呂
兄弟:  石川麻呂、連子、日向、赤兄、果安
子:  常陸娘、大蕤娘
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蘇我 赤兄（そが の あかえ）は、飛鳥時代の豪族。姓は臣。蘇我馬子の孫で、蘇我倉麻呂（雄当）の子。冠位は大錦上・左大臣。宗我舎人（そがのとねり）を別名とみる説と、別人とみる説とがある。
経歴 > 有間皇子の変

赤兄は、蘇我倉山田石川麻呂が葬られた後に重用された蘇我系官人であった。斉明天皇4年（658年）に天皇が紀温湯（温泉）に旅行した際、赤兄は都の留守官になった。その留守の11月3日、赤兄は、有間皇子に「天皇の政治には三失がある。大きな倉庫を建て民の財を集めたのが一つ目、長い運河を掘って公の糧を費やしたのが二つ目、舟に石を載せて運び丘を作ったのが三つ目である」と言った。有間皇子は赤兄の接近を喜んで、挙兵の意思を告げた。5日に有間皇子と自宅で密議したところ、脇息が折れたため不吉だということになり、陰謀を止めることを互いに誓った。有間皇子が自宅に帰ったその夜、赤兄は物部朴井鮪に命じて宮殿造営の丁を率いさせ、市経にあった皇子の家を囲ませ、駅馬で天皇に急報した。捕らえられて9日に中大兄皇子（後の天智天皇）の尋問を受けた有間皇子は、「なぜ謀反しようとしたのか」と問われて「天と赤兄が知る。吾はまったく知らない」と答えた。有間皇子は11日に塩屋鯯魚、新田部米麻呂と共に処刑され、守大石と坂合部薬（境部薬）は流刑になった。
『日本書紀』は上述の話のほかに「或本にいわく」として別の話を載せる。それによれば、有間皇子と蘇我赤兄、塩屋小戈、守大石、坂合部薬は短籍で謀反を占った。有間皇子は挙兵計画を語ったが、ある人が皇子はまだ19歳なので早すぎると諫めた。別の日に皇子が一人の判事と相談していたとき、皇子の脇息が折れた。それでも皇子は中止せず、ついに誅戮された。
この事件は一般的に中大兄皇子の指示があったと考えられている。ただし、赤兄が中大兄皇子に取り入るために単独で有間皇子を陥れようとしたという説がある。
経歴 > 筑紫率、左大臣

天智天皇8年（669年）1月9日、赤兄は筑紫率に任命された。同年10月16日に藤原鎌足が死んだ後、19日に天智天皇は鎌足の家に行って思いやりある詔と金香炉を与えた。このとき大錦上蘇我赤兄が、天皇の命で詔を述べる役を果たした。しかし『藤氏家伝』には、このとき遣わされたのは「宗我舎人臣」とある。蘇我氏には蘇我入鹿が鞍作という別名をもっていた例があるので、赤兄と舎人の場合もそうだとみることもできるが、別人を指すとみる説もある。
この日付からすると、赤兄は筑紫に赴任しなかったか、短期間で都に戻ったことになる。赤兄の直前にみえる筑紫率は天智天皇7年（668年）7月任命の栗前王（栗隈王）で、赤兄の直後に見えるのは天智天皇10年（671年）6月に筑紫帥（率と同じ）に任命されたやはり栗隈王である。いずれも『日本書紀』の任命記事だけで知られ、退任時と交代者についてはわからない。この錯綜から、このあたりの書紀の記述に誤りがあるのではないかと考える歴史学者もいる。
天智天皇10年（671年）1月2日、蘇我赤兄と巨勢人が殿の前に進み、賀正のことを奏した。赤兄の位はこのときも大錦上であった。5日に、大友皇子（弘文天皇）が太政大臣、蘇我赤兄が左大臣、中臣金が右大臣、蘇我果安、巨勢人、紀大人の3人が御史大夫に任命された。
同じ年の11月23日、大友皇子と上記の左右大臣、御史大夫は、内裏の西殿の織物仏の前で「天皇の詔」を守ることを誓った。すなわち、大友皇子が香炉を手にして立ち、「天皇の詔を奉じる。もし違うことがあれば必ず天罰を被る」と誓った。続いて赤兄ら五人が順に香炉を取って立ち、「臣ら五人、殿下に従って天皇の詔を報じる。もし違うことがあれば四天王が打つ。天神地祇もまた罰する。三十三天、このことを証し知れ。子孫が絶え、家門必ず滅びることを」などと泣きながら誓った。ここでいう「天皇の詔」の内容は不明だが、一般には天智天皇の死後大友皇子を即位させることだと考えられている。
29日に五人の臣は大友皇子を奉じて天智天皇の前で盟した。これも内容が不明だが、前の誓いと同じだと思われる。
経歴 > 壬申の乱と配流

672年の壬申の乱で赤兄の活躍は特に伝えられないが、近江朝廷の最高位の臣下として大友皇子（弘文天皇）を補佐したと思われる。最後の決戦となった7月22日の瀬田の戦いに、大友皇子と共に出陣したが、敗れて逃げた。23日に大友皇子が自殺し、24日に捕らえられた。8月25日に子孫と共に配流された。配流の地は不明である。いずれにせよ彼を始めとした倉麻呂の息子達は連子系の蘇我安麻呂（彼にしても、間もなく亡くなったと推定される）以外は没落する事となり、蘇我氏高位不在の時代が長く続くこととなる。
子孫

中世に土佐国安芸郡で勢力を伸ばした安芸氏は、土佐に流された蘇我赤兄の子孫であると自称したが、確かなことではない。安芸氏の出自については他にも諸説ありはっきりしない。
系譜

父：蘇我倉麻呂
母：不詳
兄弟：蘇我倉山田石川麻呂
兄弟：蘇我日向
兄弟：蘇我連子
兄弟：蘇我果安
妻：不詳
女子：常陸娘 - 天智天皇嬪、山辺皇女母
女子：大蕤娘（?-724） - 天武天皇夫人、穂積親王・紀皇女・田形皇女母
蘇我氏略系図 SVGで表示（対応ブラウザのみ）
寺田池

| 寺田池 |
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  寺田池から望む兵庫大学
所在地:  兵庫県加古川市平岡町新在家
位置:  北緯34度45分00秒 東経134度52分50秒﻿ / ﻿北緯34.75000度 東経134.88056度﻿ / 34.75000; 134.88056座標: 北緯34度45分00秒 東経134度52分50秒﻿ / ﻿北緯34.75000度 東経134.88056度﻿ / 34.75000; 134.88056
成因:  灌漑用
淡水・汽水:  淡水
 プロジェクト 地形
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寺田池（てらだいけ）は、兵庫県加古川市平岡町新在家にあるため池である。2010年（平成22年）3月25日に農林水産省のため池百選に選定された。
概要

893年（寛平5年）に造営された農業用ため池で、築造当時は水量は豊富であったが、上流域の開墾や周辺のため池の造営により流入水が減少し、1658年（万治元年）に一級河川加古川水系から疏水百選に選定されている寺田用水を開削した。
また、1903年（明治36年）に堰堤の嵩上げが行われたが昭和の中頃には一時期枯渇し、一部兵庫大学の用地に造成され2005年（平成17年）から2009年（平成21年）に再整備がなされ、周辺の親水公園や灌漑に活用されている。
概要 > 寺田用水と曇川

江戸時代に明石藩・姫路藩による新田開発に伴い印南野南部では水不足に陥ったため、1663年（寛文3年）に曇川を水源とする寺田用水を完成させた。さらに1672年（寛文12年）に寺田用水から分岐する高畑分水が開削し下ノ池などが造られ、1676年（延宝4年）には北野分水も引かれた。しかし、曇川の上流でその水源となる満溜池に給水する入ヶ池は寺田用水完成の前年に造られた千波池へも給水しており慢性的な水不足は解消されず、1680年（延宝8年）に加古大池に草谷川から加古大溝を引き込み、流路を1676年（延宝4年）に完成していた満溜池に隣接する長府池まで延伸するなどの調整が続けられた。

明治時代になり綿花が重要な輸出品となったことで綿花栽培が盛んになり再び水不足となったため、1891年（明治24年）に淡河疎水が引かれ加古大溝・加古大池が淡河疎水加古支線の一部に組み込まれ、入ヶ池も淡河疎水天満支線となり水量も安定したが、昭和になると農業の近代化・大規模化が進み取水量が増え、またしても水不足気味となった。これを改善したのが1991年（平成3年）に完成した東播用水で、淡河疎水を経て曇川・寺田用水を潤している。
曇川
寺田用水
高畑分水
東加古川駅前を流れる北野分水
北野分水は加古川文化センターの庭池も潤す
自然・保全運動

2003年（平成15年）9月27日「寺田池協議会」と、水棲生物や野鳥の観察会を行うボランティア団体「平岡・寺田池を語る会」が設立され、環境保全を行っている。
池には、日本では減少傾向にあるガガブタをはじめ冬季には渡り鳥の越冬地等多くの動植物が生息している。
アクセス > 道路

兵庫県道383号八幡別府線県立農業高校前
兵庫県道381号野谷平岡線幸竹
アクセス > 公共交通機関

山陽本線東加古川駅
北谷ゆり

北谷 ゆり（きたたに ゆり、1987年8月15日 - ）は、日本のグラビアアイドルである。大阪府出身。アライブエンタテインメントに所属していたが、現在は同社から名前が消えており、ブログも2017年10月11日の時点で記事がストップ、Twitterもアカウントが消去されているため、消息、活動内容が不明となっている。趣味は英会話、ダンスなど。
出演 > テレビ番組

プライスバラエティ ナンボDEなんぼ（2009年、関西テレビ）
せやねん!（2009年、毎日放送）
ビーバップ!ハイヒール（2009年、ABCテレビ）
コヤブ未来プロジェクト（2009年、ABCテレビ）
八方・今田のよしもと楽屋ニュース2009（2009年、ABCテレビ）
女の子宣言! アゲぽよTV（毎日放送）
大開運ダービー2014（2014年1月1日、毎日放送）
出演 > DVD

LILY WHITE（2009年10月2日、竹書房）
秘蜜（2010年3月26日、彩文館出版）
LOVE LESSON（2010年7月23日、イーネット・フロンティア）
やわ肌デート（2011年2月25日、スパイスビジュアル）
メロメロ〜ン（2011年7月25日、エアーコントロール）
愛と罪〜禁断の波しぶき〜（2013年6月28日、スパイスビジュアル）
色情遊戯（2013年11月29日、KUDETA）
色情遊戯2（2014年3月28日、KUDETA）
Lily-Mania（2014年8月29日、KUDETA）
静かなる激情（2015年1月30日、KUDETA）
Secret Lover（2016年12月23日、シャイニングスターエンターテイメント）
True Romance（2017年3月24日、キングダム）
El Dorado（2017年5月26日、キングダム）
Secret Lover2（2017年8月31日、シャイニングスターエンターテイメント）
リミックス～ファイナル編～（2018年5月11日、キングダム）
出演 > 映画

縁切り村〜デッド・エンド・サバイバル〜（2011年10月15日公開、スカイアンドロード） - 遠峯沙弥 役
フェラーリ・SF1000

フェラーリ・SF1000 (Ferrari SF1000) は、スクーデリア・フェラーリが2020年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。
この年、フェラーリのF1参戦1,000戦目を迎えることから命名された。開発コードは「671」。
概要

2020年2月11日にレッジョ・エミリアのムニキパーレ劇場（英語版、イタリア語版）で正式発表された。
外見は前年のSF90に似た進化型であるが、SF90の弱点であったダウンフォースの少なさを改善するためにリアのタイトな絞り込みをはじめとした全てのエリアで空力の見直しを行っている。
毎年マシンに女性的な名前を付けているセバスチャン・ベッテルは、同車を「Lucilla（ルシッラ）」と命名した。
1,000レース目を迎えた第9戦トスカーナGPは、1950年の初参戦当時の濃いワインレッドをベースとし、エンジンカバーに「1000GP」のロゴを入れた特別カラーリングで出走した。
2020年シーズン

ドライバーはセバスチャン・ベッテルとシャルル・ルクレールのラインナップを継続。
シーズン成績だが、予選成績は大きく後退し、決勝も表彰台争いどころか何とか入賞争いに絡むのが精いっぱいという状況に陥った。そもそも、プレシーズンテストの時点で前年型より改善した部分もあったが、様々の要因が重なり、戦闘力不足が発生していることが示唆されていた。
そのため、シーズン開幕前の段階でも、改良型のマシンを投入する予定の第3戦までの間は苦戦を覚悟していたが、開幕戦の予選でマシンの戦闘力不足が改めて表面化。決勝後には第2戦にアップデートの前倒しを決断する事態となった。だが、第2戦シュタイアーマルクGPで新パーツの投入を前倒ししても状況は好転せず、同予選および決勝も両者精彩を欠き、特に決勝ではオープニングラップでルクレールがベッテルに追突して何もできないままレースを終えるという散々な結果となってしまった。第3戦は、決勝前までは一定の速さを見せたが、肝心の決勝ではベッテルの6位入賞のみにとどまり、逆に2台とも1周遅れという展開になった。
そのうえ、高速サーキットとなるスパ・フランコルシャンでの第7戦の予選の成績や決勝で同じフェラーリPUを積むアルファロメオのキミ・ライコネンにストレートで抜かされ、ライコネンの12位完走の後ろでレースを終えるという事態が起き、フェラーリのお膝元第8戦イタリアGPでは予選は2台ともトップ10圏外、決勝は2台とも理由は違えどリタイアで終わり、レース後にベッテルが「今年のイタリアGPはファンがいなくて良かった」とコメントするほどであった。また、フェラーリ1000レース目となったトスカーナGPでは、ルクレールが予選5番手を獲得するもののベッテルはQ2敗退。決勝ではスタートを決めたルクレールが3位に浮上するが、その後はみるみるうちに後続に抜かされる展開となり後退。終盤には前に出たアルファロメオのライコネンを最後まで攻略することができずサバイバルレースとなった影響でダブル入賞は果たしたものの、ルクレール9位(ライコネンのペナルティにより最終結果は8位)、ベッテル10位で終わる結果となった。
シーズン序盤は、2019新型コロナウイルスの世界的流行の影響により、開発スケジュールが狂ってしまったうえ、シーズン中のPUに関するアップデートの事実上の禁止が決定した影響など、複数の要因はあっても、PUの何らかの性能低下に苦しんでいるのであって、第3戦の予選の結果から、シャシー側でカバーできる可能性があるという見方もあった。しかし、第7戦ベルギーGPでの低迷ぶりから今季のフェラーリはPUに加え、シャシー性能にも問題があるという見方もされた。
マシンの不振もあり、個々の成績もルクレールの方は開幕戦と第4戦でレース展開も味方につけて表彰台に上がったが、これは自力というよりは自身の前にいたマシンのリタイアといった棚ぼた的な面があった。それでも、第9戦トスカーナGPからの7戦連続入賞やで予選での4番手獲得を数回記録する活躍を見せた。
だが、ベッテルの方は開幕戦となったオーストリアGPで、フェラーリ加入後から見て、マシントラブル以外の理由で初めて予選Q2敗退を喫する事態となったことを筆頭にシーズンを通じて大苦戦を強いられ、結果的に第14戦トルコGPで3位表彰台を獲得したレースがシーズンベストとなり、両者成績という点では大きく低迷することとなった。このように全てにおいて低迷してしまった結果、最終的なコンストラクターズランキング6位という記録は1980年のコンストラクターズ10位に次ぐワースト記録、2016年シーズン以来の未勝利、さらに2台とも11位以下で完走したGPを記録したのは、直近のレースは2010年イギリスグランプリ以来となるが、この時はレース中にペナルティを受けたことで順位が下がった面があるため、ノートラブルで2台とも11位以下での完走は2009年アブダビグランプリ以来となる記録も残してしまうシーズンとなってしまった。
スペック > シャシー

シャシー名：SF1000
モノコック：カーボンファイバー/ハニカムコンポジット構造、コクピット保護デバイス「Halo」
ギアボックス：フェラーリ 縦置きギアボックス（8速＋リバース1速）
トランスミッション：セミオートマチック・シーケンシャル電子制御（クイックシフト）
ディファレンシャル：サーボ制御式油圧リミテッドスリップディファレンシャル
ブレーキ：ブレンボ ベンチレーテッド式カーボンファイバーディスクブレーキ（前後）、ブレーキ・バイ・ワイヤ・リアブレーキ
フロントサスペンション：プッシュロッド式トーションスプリング
リアサスペンション：プルロッド式トーションスプリング
ホイール：13インチ（前後）
タイヤ：ピレリ P-Zero
スペック > エンジン

エンジン名：フェラーリ 065
排気量：1,600cc
最高回転数 15,000rpm(レギュレーションで規定)
ターボチャージャー：シングルターボ
燃料最大流量：100kg/h
燃料容量：110kg
気筒数・角度：V型6気筒・90度
口径：80mm
ストローク：53mm
バルブ数：24
燃料噴射方式：直噴（500bar）
燃料：シェル V-Power
スペック > ERS システム

バッテリー出力：4MJ（1周あたり）
MGU-K 出力：120kW
MGU-K 最高回転数：50,000rpm
MGU-H 最高回転数：125,000rpm
記録

（key）
| 年 | No>  | ドライバー | AUT  | STY  | HUN  | GBR  | 70A  | ESP  | BEL  | ITA  | TUS  | RUS  | EIF  | POR  | EMI  | TUR  | BHR  | SKR  | ABU  | ポイント | ランキング |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2020 | 5 |  ベッテル | 10 | Ret | 6 | 10 | 12 | 7 | 13 | Ret | 10 | 13 | 11 | 10 | 12 | 3 | 13 | 12 | 14 | 131 | 6位 |
| 2020 | 16 |  ルクレール | 2 | Ret | 11 | 3 | 4 | Ret | 14 | Ret | 8 | 6 | 7 | 4 | 5 | 4 | 10 | Ret | 13 | 131 | 6位 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ
† 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
1,000戦目を迎えた2020年トスカーナGPは、ワインレッドの特別カラーリングが施された（ドライバーはセバスチャン・ベッテル）
ファーンバラ (ハンプシャー)

| ファーンバラ 英語: Farnborough |
| --- | --- |
タウン
 ファーンバラの時計塔
ファーンバラハンプシャーにおけるファーンバラの位置
人口: 57,486人 
英式座標: SU871554
非都市ディストリクト: ラシュムア
シャイア・カウンティ: ハンプシャー
リージョン: サウス・イースト
構成国:  イングランド
国:  イギリス
郵便地域: FARNBOROUGH
郵便番号: GU14
市外局番: 01252, 01276

警察: ハンプシャー
消防: ハンプシャー
救急医療: サウス・イースト・コースト
 
欧州議会: サウス・イースト・イングランド
英国議会: オールダーショット (en) 
 場所一覧 イギリス イングランド ハンプシャー 北緯51度17分 西経0度45分﻿ / ﻿北緯51.29度 西経0.75度﻿ / 51.29; -0.75座標: 北緯51度17分 西経0度45分﻿ / ﻿北緯51.29度 西経0.75度﻿ / 51.29; -0.75
ファーンバラ（Farnborough）は、英国ハンプシャー州ラシュムアにある町。ノルマン・コンクエスト以前からある町で、1086年のドゥームズデイ・ブックにもその名が記されている。2011年国勢調査時点での人口は57,486人。
航空産業の町として知られており、ファーンバラ空港で航空ショーが開かれ、王立航空研究所（RAE）や航空事故調査局なども立地している。
歴史

デュームズデイ・ブックの中では、クランダル（英語版）の一部として言及されている。その名称は、11世紀にはフェルネベルガ、13世紀にはファーンバーグやファーレンバーグ、16世紀にはファーンボロー、フレンバラ、ファーンバラなど少しずつ変わってきている。
歴史 > タワーヒル

現在タワーヒルと呼ばれる地域には、かつてサルセン石（英語版）が集まっていた記録が残っている。
歴史 > 修道院

ファーンバラにはカトリック・ベネディクト会の聖マイケル修道院（英語版）があり、その地下聖堂にはフランス皇帝ナポレオン3世とその妻ウジェニー・ド・モンティジョ、息子のナポレオン・ウジェーヌ・ルイ・ボナパルトが埋葬されている。また、同修道院には2007年から全英カトリック図書館（英語版）が設置されていたが、2015年にダラム大学図書館（英語版）内に移転した。
歴史 > ブラックウォーター川

ハンプシャーとサリーの境界を流れるブラックウォーター川では、かつてトム・セイヤーズ（英語版）とジョン・C・ヒーナン（英語版）の国際タイトルマッチが行われたことがある。
歴史 > サミュエル・コーディ

ファーンバラ飛行場とゆかりのある航空パイオニアのサミュエル・フランクリン・コーディは、ファーンバラ上空を飛行中に墜落し死亡した。墜落現場は現在テクノロジーパークとなっており、2013年8月7日には没後100年を記念した像が公開された。像はファーンバラ航空科学基金（英語版）が運営する博物館の屋外に設置されている。
歴史 > 王立航空研究所

ファーンバラ空港には、王立航空研究所（RAE）が設置されている。RAE内には複数の風洞が設置されているが、そのうちの2つはその歴史的価値を評価されて指定建造物となっている。1つ目は1917年、2つ目は1935年に建設された。2つ目はコンコルドやF1マシンの風洞実験に使用され、1990年代初めに閉鎖された。これらは2014年のファーンバラ航空ショー開催中に公開されていた。
航空技師のフランク・ホイットルもRAEで数多くの研究を行っており、それを記念して彼が開発に携わったグロスター E.28/39のモニュメントが設置されている。
歴史 > タンブルダウン・ディック

国道A325号線沿いにある「タンブルダウン・ディック（英語版）」は、17世紀から営業していたパブである。リチャード・クロムウェルとも繋がりがあったとされ、19世紀以前は町の中心的な役割を果たしていた。2008年に閉店し、一度はマクドナルドに売り払われそうになったが、地元の反対運動により2013年に文化財として認められた。しかしその後建物所有者が抗議した結果文化財認定が撤回され、2014年10月にマクドナルドとしてオープンした。また、リノベーション工事の際にH&Gシモンズ社の初期の広告が発見され、現在は建物の横に展示されている。
教会

聖ピーター教会は、クランダル荘園の一部であった1180年まで歴史をさかのぼることができ、荘園長ヘンリー・ウィムロットが設置した埋葬室がある。ヴィクトリア時代にファーンバラが発展したことに伴い増築が行われ、1886年に内陣が、1900年から1901年にかけて南北の袖廊と身廊が新設された。
産業

王立航空研究所（RAE）も位置するファーンバラ空港を中心に、航空宇宙産業にかかわる数多くの企業が集積している。英国のBAEシステムズだけでなく、米国のロッキード・マーティン、3万5千人以上の軍人顧客を持つ銀行ホルツ・ミリタリー・バンキング（英語版）なども拠点を置いている。
その他にも、ドイツの自動車会社BMWも2013年から英国本社を置いている。
空港に隣接するビジネスパーク「IQファーンバラ」には1910年の飛行船用ハンガーの骨組みが保存されている。一度は風洞設置のため解体されたが、後に組みなおされて移設・保存された。現在は2級指定建造物になっている。
交通 > 航空

ファーンバラ空港
交通 > 鉄道

サウス・ウエスト本線（英語版）
ファーンバラ（メイン）駅（英語版）
ノース・ダウンズ線（英語版）
ファーンバラ・ノース駅（英語版） - ノース・カンプ駅（英語版）
交通 > 道路

高速道路
M3号線（英語版）
一般国道
A325号線
A331号線
スポーツ

ファーンバラFC（旧ファーンバラ・タウンFC）：ナショナルリーグ・サウス所属のサッカーチーム
ファーンバラ・ラグビー・フットボール・クラブ：1915年設立のラグビーユニオンのクラブチーム
コヴ・クリケット・クラブ：ファーンバラのコヴ地区に拠点を置くクリケットチーム
カンバリー・アンド・ファーンバラ・ホッケー・クラブ：ホッケーチーム
ファーンバラ航空宇宙センター
IQファーンバラ内に設置されている1910年の飛行船格納庫
ファン・エイク

ファン・エイク (van Eyck) は、オランダ、フランデレン系の姓。ヴァン・エイク、ファン・アイク、ヴァン・アイクとも表記される。
フーベルト・ファン・エイク - 初期フランドル派の画家。「ファン・エイク兄弟」の兄。
ヤン・ファン・エイク - 初期フランドル派の画家。「ファン・エイク兄弟」の弟。
ガスパール・ファン・エイク - フランドルの画家。
ニコラース・ファン・エイク - フランドルの画家、ガスパール・ファン・エイクの弟。
ペーター・ファン・アイク - ドイツ出身の俳優。オランダ系。
ヤコブ・ファン・エイク - バロック時代のオランダの作曲家。
ファン・エイク (小惑星) - 小惑星帯の小惑星。ヤン・ファン・エイクにちなむ。
南天満公園

| 南天満公園 Minami-Temma Park |
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 南天満公園と大川（旧淀川）
分類:  都市公園
所在地:   日本大阪市北区 天神橋 1丁目ほか
座標:  北緯34度41分31秒 東経135度30分52秒﻿ / ﻿北緯34.691879度 東経135.514528度﻿ / 34.691879; 135.514528座標: 北緯34度41分31秒 東経135度30分52秒﻿ / ﻿北緯34.691879度 東経135.514528度﻿ / 34.691879; 135.514528
面積:  21430m2
設備・遊具:  西側地区に児童遊具設置
駐車場:  北面道路に路上駐車場・パーキングメーター有 OMMビル、京阪シティモールに屋内駐車場有
バリアフリー:  東側・西側入口にスロープ有
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南天満公園（みなみてんまこうえん、Minami-Temma Park）は、大阪市北区の大川北岸沿いにある都市公園。主に天満橋から天神橋の間に位置する。公園内には3面の人工芝コートを持つ南天満庭球場（屋外テニスコート）や、大阪府道801号大阪吹田自転車道線（自転車道）と施設を共用している桜並木道がある。
大川沿いのサクラの名所の一つである南天満公園では、毎年4月には並木道に数軒の屋台が並ぶとともに、公園内は花見をする来訪者で賑わう。また、桜の季節のみ夜間ライトアップも行われている（屋台や花見客の数は、大川上流の桜之宮公園の方が多い）。
施設等

南天満庭球場（テニスコート）
天神橋北交番
管南福祉会館
モニュメント等
天満青物市場跡碑 ： 17世紀に開設され、1931年に大阪市中央卸売市場本場に統合されるまで、この地に青物卸売市場が存在した。
天満の子守歌歌碑 ： 青物を独占する天満に対抗し続けて来た木津や難波も唄われている。
淀川三十石船舟唄歌碑 ： 対岸の八軒家浜から伏見まで運行された三十石船で唄われた船唄の歌碑。
将棊島粗朶水制跡碑 ： 1771年に旧淀川と寝屋川・鯰江川合流部の隔流堤として築かれた将棊島に、1874年にオランダ人技師ヨハニス・デ・レーケ等により設置された粗朶水制の跡を示す石碑。なお、将棊島は昭和初期の河川改修によって八軒家浜と地続きになっている。
庭球場
桜並木道
桜並木のライトアップ
天満の子守歌歌碑
将基島粗朶水制跡碑
交通

天満橋駅 （京阪本線・京阪中之島線・地下鉄谷町線）
周辺情報

中之島公園
桜之宮公園
八軒家船着場
大阪城公園
大川
天満橋
天神橋
フェラーリ・SF16-H

フェラーリ SF16-H (Ferrari SF16-H) は、スクーデリア・フェラーリが2016年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。
概要

2月19日にフェラーリの公式サイトにて初披露された。車名の"H"はハイブリッド（Hybrid）を意味する。
フロントサスペンションは4年前のF2012以来フェラーリの特徴だったプルロッド式を止め、定番のプッシュロッド式に戻された。フロントノーズは前年のSF15-Tよりも短く平坦で、先端に突起のついたショートノーズを採用。また、コクピット廻りからエンジンカバーにかけて大幅に白のスペースが加えられ、1970年代のF1を席巻した312Tを彷彿とさせるカラーリングとなった。
パワーユニット (PU) の構成も変更された。MGU-K（運動エネルギー回生装置）はエンジン後部からエンジン左側面へ移設。エンジンのVバンク内に置かれていたインタークーラーは2つに分けられた（可変吸気機構を採用したため）。タービンで生じた高温の圧搾空気はまずエンジン後方の空冷インタークーラーを通ったあと、エンジン前部の水冷インタークーラーへ送られる。しかし、この方式は2016年限りで、翌年はまた単一インタークーラーに戻る。
また、フリー走行や合同テストでは、国際自動車連盟 (FIA) が試作したHalo（頭部保護部品）を装備してテスト走行を行った。
2016年シーズン

シーズン当初はメルセデスにもっとも対抗できると期待されていた。開幕戦オーストラリアGPでは、2人が前年のハンガリーGPの再現のようなスタートを見せ1-2体制でレースを進めていたが、クラッシュによるレッドフラッグにより、レース再開後の戦略でメルセデス勢に逆転を許した。メルセデス勢がオープニングラップで同士討ちでリタイアしたスペインGPでマックス・フェルスタッペン（レッドブル）に優勝をさらわれてからはレッドブルにも遅れを取るようになり、イギリスGP以降は表彰台からも遠のくようになる。加えてドイツGP直前の7月27日にテクニカルディレクターのジェイムズ・アリソンがチームから離脱し、状況はさらに悪化した。
地元イタリアGPを前にセルジオ・マルキオンネ会長は2016年のマシン開発に「失敗」したと認めた。
結局、ファステストラップこそ4回記録したものの優勝とポールポジションは記録できず、コンストラクターズランキング3位という期待外れのシーズンとなってしまった。不振の原因としてはアリソンの離脱によりマシンのコンセプトを完璧に理解した人物が不在となり、開発の方向性を見失ったことや、そもそもマシンのデザイン自体がウィリアムズやマクラーレンに似たショートノーズやプッシュロッドのフロントサスペンションなどオーソドックスすぎて長所と言える点が無く、特に空力において平凡すぎたことが挙げられている。
スペック > シャーシ

シャーシ名：SF16-H
シャーシ構造：カーボンファイバー/ハニカムコンポジット構造
ギアボックス：フェラーリ製 縦置き セミオートマチック・シーケンシャル電子制御（クイックシフト） 8速＋リバース1速
ブレーキキャリパー：ブレンボ製
ブレーキディスク・パッド：ブレンボ ベンチレーテッド式カーボンファイバーディスクブレーキ
フロントサスペンション：プッシュロッド式トーションスプリング
リヤサスペンション：プルロッド式トーションスプリング
ホイール：O・Z 13インチ
重量：702kg（冷却水・潤滑油・ドライバーを含む）
タイヤ：ピレリ P-Zero
スペック > エンジン

エンジン名：フェラーリ 061
気筒数・角度：V型6気筒・90度
排気量：1,600cc
最高回転数：15,000rpm（レギュレーションで規定）
シリンダーブロック：砂型鋳造アルミニウム製
ターボ：シングル
バルブ数：24
バルブ駆動：圧搾空気式
燃料：シェル V-Power
潤滑油：シェル Helix Ultra
スペック > ERS システム

バッテリー出力：4MJ（1周あたり）
MGU-K 出力：120kW
MGU-K 最高回転数：50,000 rpm
MGU-H 最高回転数：125,000 rpm
記録

| 年 | No> .No. | ドライバー | 1> AUS  | 2> BHR  | 3> CHN  | 4> RUS  | 5> ESP  | 6> MON  | 7> CAN  | 8> EUR  | 9> AUT  | 10> GBR  | 11> HUN  | 12> GER  | 13> BEL  | 14> ITA  | 15> SIN  | 16> MAL  | 17> JPN  | 18> USA  | 19> MEX  | 20> BRA  | 21> ABU  | ポイント | ランキング |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016 | 5 |  ベッテル | 3 | DNS | 2 | Ret | 3 | 4 | 2 | 2 | Ret | 9 | 4 | 5 | 6 | 3 | 5 | Ret | 4 | 4 | 5 | 5 | 3 | 398 | 3位 |
| 2016 | 7 |  ライコネン | Ret | 2 | 5 | 3 | 2 | Ret | 6 | 4 | 3 | 5 | 6 | 6 | 9 | 4 | 4 | 4 | 5 | Ret | 6 | Ret | 6 | 398 | 3位 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ（key）
† 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
南天鉄塔

南天鉄塔（なんてん・てっとう）とは、かつて南インド（南天竺、南天）にあったといわれる鉄製の仏塔である。
伝説

伝説によれば、大日如来の所説の法門をその上首たる金剛薩埵が結集して、機を見て授けんとしてこの塔に蔵（おさ）め置いたところ、龍猛菩薩がついにこれを開いてその経典（『金剛頂経』あるいは『大日経』）を伝授したといわれている。
台密（天台宗の密教）では、『大日経』を発見した者は北インドの薪をとる木こりだとし、場外相伝とし、金剛頂経のみを塔内相承を主張する。しかし東密（真言宗の密教）では、両部の大経ともに龍猛が金剛薩埵から相承したと主張する。
空海は『教王経開題』に「この経及び大日経は並びにこれ龍猛菩薩、南天鉄塔中より誦出する所の如来秘密蔵の根本なり」と決択する。南天鉄塔誦出の伝説は『金剛頂経義訣』で、『金剛頂経』誦出は説いているが、『大日経』の流伝を説いていないため、かねてより東密でも鉄塔の誦出には論議がある。
この鉄塔について、随縁・法爾（ずいえん・ほうに）という2つの説がある。
随縁説は、実際の歴史上に存在したものとし、法爾説は竜樹の内心を指したもので、これを広くすれば衆生各自の心に先天的に存在する菩提心であるとする。この説によれば煩悩はこの菩提心を覆う鉄の扉とされる。
なお、日蓮は『開目抄』で「妙法蓮華経と申すは漢語なり。月支（がっし）には薩達磨分陀利伽蘇多攬（さっだるまふんだりきゃそたらん）と申す。善無畏三蔵の法華経の肝心真言に云く『曩謨三曼陀没駄南（帰命普仏陀）唵（三身如来）阿阿暗悪（開示悟入）薩縛勃陀（一切仏）枳攘（知）娑乞蒭毘耶（見）誐誐曩三娑縛（如虚空性）羅乞叉儞（離塵相也）薩哩達磨（正法）浮陀哩迦（白蓮華）蘇駄覧（経）惹（入）吽（遍）鑁（住）発（歓喜）縛曰羅（堅固）羅乞叉𤚥〈マン、牟＋含〉（擁護）吽（空無相無願）娑婆訶（決定成就）』此の真言は、南天竺の鉄塔の中の法華経の肝心の真言なり。此の真言の中に、薩哩達磨と申すは正法なり。薩と申すは正なり。正は妙なり。妙は正なり。正法華、妙法華是なり。又妙法蓮華経の上に、南無の二字ををけり。南無妙法蓮華経これなり」と、南天の鉄塔にあったのは『法華経』の題目であったなどと述べている。
比定

近代では、栂尾祥雲が地理的に南インドのキストナ河畔のアマラーヴァティー（skt: Amarāvatī）の大塔ではないかと推察している。
また日本人僧の佐々井秀嶺は、インドで不可触民の復権に携り仏教徒を増加させているが、そのきっかけが竜樹より受けたという夢告により単身インドへ向かったことで知られる。彼は、ナグプールとシルプール（英語版）近郊のマンセル付近に南天鉄塔が存在したと確信して2001年から発掘作業を進めてマンセル遺跡を発掘した。
注

↑  天台密教の秘経としての大日経
↑  ・「週刊朝日」掲載（2004年6月25日号）　「日本人僧が発掘した　古代仏教遺跡」
藤沢市立藤沢小学校

| 藤沢市立藤沢小学校 |
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 ja北緯35度20分43.1秒 東経139度29分2.1秒﻿ / ﻿北緯35.345306度 東経139.483917度﻿ / 35.345306; 139.483917座標: 北緯35度20分43.1秒 東経139度29分2.1秒﻿ / ﻿北緯35.345306度 東経139.483917度﻿ / 35.345306; 139.483917
過去の名称:  成美学舎 公立小学校藤沢小学校 高座郡藤沢尋常小学校 高座郡藤沢第一尋常小学校 藤沢市立第一国民学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  藤沢市
設立年月日:  1872年（明治5年）11月10日
開校記念日:  9月20日
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  B114220520013 
所在地:  〒251-0053
 神奈川県藤沢市本町一丁目9番1号
外部リンク:  公式サイト
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藤沢市立藤沢小学校（ふじさわしりつ ふじさわしょうがっこう）は、神奈川県藤沢市本町にある公立小学校。
概要

公立小学校としては藤沢市内で最も古い小学校である。
通称は藤小。