stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
セルヒオ・メンドーサ・イ・ラ・オルケスタ
来歴

セルヒオ・メンドーサ（Sergio Mendoza）が2009年に
セルヒオ・メンドーサ・イ・ラ・オルケスタを結成。
最初は特別イベント 用の1回限りの結成、のつもりであったが、このバンドでの演奏に手応えと喜びを感じ活動を継続。
バンド結成の由来が物語るように、ペレス・プラドのマンボから受けた影響を、独自に発展させたサウンドを創造している。
後に、オルケスタ・メンドーサ（Orkesta Mendoza）と改名。
2014年10月のワールドミュージック・エキスポに参加し、
「WOMEX 14 Official Showcase Selection」の１つとしてステージを行った。
2015年5月のパチャンガ・ラティーノ・ミュージック・フェスティバル（英語版）に出演し、ステージ演奏を行った。
ディスコグラフィー

Mambo Mexicano (2012)
La Rienda (2014)
¡Vamos A Guarachar! (2016)
メンバー

ジャック・ステルビス（Jack Sterbis）: ティンバレス
ジョウ・ノベリ（Joe Novelli）: Lap steel guitar
ローレンス・ロペス（Lawrence Lopez）: ドラムス
マルコ・ロサノ（Marco Rosano）: サクソフォーン, クラリネット、アコーディオン、キーボード
サルバドール・ドゥラン（Salvador Duran）: ヴォーカル、カホン、マラカス
ショーン・ロジャーズ（Sean Rogers）: コントラバス
セルヒオ・メンドーサ（Sergio Mendoza）: ヴォーカル、キーボード、ギター
フサイン・イブン・ヌマイル

| フサイン・イブン・ヌマイル |
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死没: 686年8月5日または6日
所属組織: ムアーウィヤ ウマイヤ朝 (661年 - 686年)
戦闘: スィッフィーンの戦い (657年) 小アジア侵攻 (678年、681年もしくは682年) メッカ包囲戦 (683年) アイン・アル＝ワルダの戦い (686年) ハーズィルの戦い (686年)  †
親族: ヤズィード・イブン・フサイン (子)
他職業: ジュンド・ヒムス（英語版）総督 (680年 - 683年)
アル＝フサイン・イブン・ヌマイル・アッ＝サクーニー（アラビア語: الحصين بن نمير السكوني‎, ラテン文字転写: 'Al-Ḥuṣayn ibn Numayr al-Sakūnī, 686年8月5日または6日没）は、キンダ族に属するサクン族出身の初期のウマイヤ朝を代表する将軍の一人である。
経歴

フサイン・イブン・ヌマイルと同じ名前を持った人物がリッダ戦争（英語版）中の632年のハドラマウトにおける和平工作の責任者として記録されているが、ほとんどの学者はウマイヤ朝の将軍とは別の人物と見なしている。フサインは657年のスィッフィーンの戦いで確実な記録として現れ、この戦いでムアーウィヤ（ウマイヤ家）側に立って戦った。また、フサインは678年と681年もしくは682年にビザンツ帝国（東ローマ帝国）領の小アジア（アナトリア）に向けて行われた夏季の侵攻の指揮官として言及されている。
ヤズィード1世（在位：680年 - 683年）の治世下でフサインはジュンド・ヒムス（英語版）（ホムスの軍管区）の総督となり、683年には総督の立場でマディーナとメッカで起こった反乱に対して派遣されたムスリム・イブン・ウクバが指揮する遠征軍に参加した。遠征中にムスリム・イブン・ウクバが死去した後、フサインはこの軍事行動の指揮を引き継ぎ、アブドゥッラー・イブン・アッ＝ズバイルが本拠地とするメッカを包囲した。カアバ神殿はこの包囲中に一度焼失している。フサインはヤズィード1世の死の知らせが届くまで2か月にわたって包囲を続けた。その後、シリアへ来ることを条件にイブン・アッ＝ズバイルをカリフとして認めると申し出たが、イブン・アッ＝ズバイルはこの提案を拒否したため、フサインは軍を引き上げた。
フサインはシリアに戻るとカリフの後継者としてヤズィード1世の幼い息子のハーリド（英語版）に代わって経験豊富であったものの年配者であったマルワーン・イブン・アル＝ハカムの擁立を確実なものにする上で重要な役割を果たした。その後、ウマイヤ朝の高位の将軍であるウバイドゥッラー・イブン・ズィヤード（英語版）がフサインをジャズィーラに派遣し、685年1月6日に発生したアイン・アル＝ワルダの戦いでシーア派の一派であるタッワーブーン（英語版）の軍隊を破った。また、フサインはウバイドゥッラー・イブン・ズィヤードの下で試みられたイラクの再征服に向けた軍事行動に参加したが、686年8月5日または6日に起こったハーズィルの戦いで敗れ、ウバイドゥッラーとともに戦死した。
フサインの息子のヤズィード・イブン・フサインも第二次内乱期にウマイヤ朝のために戦い、ウマル2世（在位：717年 - 720年）の下でホムスの総督を務めた。また、孫のムアーウィヤも同様にヤズィード3世（在位：743年 - 744年）の下でホムスの総督を務めたが、第三次内乱（英語版）では後にウマイヤ朝の最後のカリフとなるマルワーン2世（在位：744年 - 750年）の側に寝返った。
熊本県立美術館

| 熊本県立美術館（本館） Kumamoto Prefectural Museum of Art |
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 熊本県立美術館本館（2006年10月） ja
情報
用途:  美術館
設計者:  前川國男建築設計事務所
構造設計者:  横山建築構造設計事務所
施工:  間組
建築主:  熊本県
事業主体:  熊本県
管理運営:  直営
構造形式:  RC造
敷地面積:  14,200 m² 
建築面積:  3,793.65 m²  ※（3,363 m2） 
延床面積:  7,942.85 m²  ※（6,670 m2） 
階数:  地上3階、地下1階
エレベーター数:  3基（乗用1＋荷物用2）
着工:  1974年5月17日
竣工:  1976年1月31日
開館開所:  1976年3月4日
所在地:  〒860-0008 熊本市中央区二の丸2番
座標:  北緯32度48分27.3秒 東経130度42分2.0秒﻿ / ﻿北緯32.807583度 東経130.700556度﻿ / 32.807583; 130.700556﻿ (熊本県立美術館（本館）Kumamoto Prefectural Museum of Art)座標: 北緯32度48分27.3秒 東経130度42分2.0秒﻿ / ﻿北緯32.807583度 東経130.700556度﻿ / 32.807583; 130.700556﻿ (熊本県立美術館（本館）Kumamoto Prefectural Museum of Art)
備考:  第19回BCS賞（1978年） 第6回JIA 25年賞大賞（2006年）
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| 熊本県立美術館（分館） Kumamoto Prefectural Museum of Art Chibajo Branch |
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 熊本県立美術館分館（2006年4月） ja
情報
用途:  美術館
旧用途:  図書館
設計者:  トーレス＆ラベニア・大和設計共同体
構造設計者:  大和設計
施工:  浅沼組・坂口建設建設工事JV
建築主:  熊本県
事業主体:  熊本県
管理運営:  株式会社熊本県弘済会（指定管理者）
構造形式:  RC造、S造
敷地面積:  4,071.43 m² 
建築面積:  1,797.15 m² 
延床面積:  5,084.62 m² 
階数:  地上4階、塔屋1階、地下1階
エレベーター数:  2基（乗用1＋荷物用1）
着工:  1991年10月1日
竣工:  1992年10月9日
開館開所:  1992年10月20日
所在地:  〒860-0001 熊本市中央区千葉城町2番18号
座標:  北緯32度48分24.1秒 東経130度42分28.8秒﻿ / ﻿北緯32.806694度 東経130.708000度﻿ / 32.806694; 130.708000﻿ (熊本県立美術館（分館）Kumamoto Prefectural Museum of Art Chibajo Branch)
備考:  第4回BELCA賞（1994年）
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熊本県立美術館（くまもとけんりつびじゅつかん、英: Kumamoto Prefectural Museum of Art）は、熊本県熊本市中央区にある県立の美術館。
概要

本館は、熊本城二の丸公園の敷地内にあり、設計は前川國男。熊本県在住の版画家である浜田知明コレクション（「浜田知明室」で常時公開）や、県内の装飾古墳の模型を展示した「装飾古墳室」などが知られる。また、美術教育を普及させる活動の場としても活用され、絵画実技講座や鑑賞会・講演会の実施や、親子で参加できるワークショップなども行われている。所蔵コレクションは約3,300点。
2006年に日本建築家協会25年賞大賞を受賞、2017年にDOCOMOMO JAPAN選定 日本におけるモダン・ムーブメントの建築に選定されている。
分館（英: Kumamoto Prefectural Museum of Art Chibajo Branch）は、熊本城本丸東側の千葉城町にあり、地上4階、地下1階建ての建物である。これは、旧熊本県立図書館を、くまもとアートポリスプロジェクト事業の一環として、スペインの建築家が設計を担い、天草の自然石を用いて熊本城の石垣との調和を重視しつつ大幅に改築したもので、1992年10月20日に開館した。
所蔵品

西洋美術では幼少期を熊本で過ごした藤田嗣治（レオナール＝ツグハル・フジタ）を中心に、ルノワールの『胸に花を飾る少女』やロダンの『接吻』などを始めとし、版画類なども展示する。日本美術としては熊本藩時代の文化を継承した矢野派や狩野派の属する絵画や書画類。また熊本県ゆかりの焼物類や近代絵画・彫刻なども展示する。
熊本県は熊本藩主細川家に伝来する文化財の保存・公開をしている東京の財団法人永青文庫と協定を結び、館内に『細川コレクション 永青文庫展示室』（別棟）を新設し、2008年（平成20年）4月から、定期的に所蔵品を借り受けつつ、内容を入れ替えながら展示を行っている。2012年（平成24年）4月には本館2階展示室の第1室の改修により永青文庫の常設展示室としてリニューアルオープンして拡充している。
この他、NHK熊本放送局受信料徴収係を務めながら絵画・版画・茶道具・工芸品など数多くの古美術品や現代美術作品を蒐集した今西菊松（1913年 - 1987年）による『今西コレクション』がある。蒐集品には肉筆浮世絵250点のほか、漆芸家音丸耕堂（人間国宝）、人形作家平田郷陽（人間国宝）、漆芸家増村益城（人間国宝・熊本県上益城郡益城町出身）ら現代工芸作家から今西が直接購入した作品などがある。今西の没後、遺族より大部分が寄贈され、現在当館に総数440点が所蔵されている。
施設案内 > 本館

1階
中2階
2階
別棟
施設案内 > 分館

1階
2階
3階
4階
ギャラリー

本館 喫茶室
本館 ロビー
本館 エントランス付近
交通アクセス > 本館

熊本都市バス 熊本城周遊バス「しろめぐりん」熊本城・二の丸駐車場バス停 - 芝生を横断して約200m
熊本市電B系統 蔚山町電停 - 護国神社、藤崎台県営野球場の前を通って約700m
熊本都市バス・産交バス蔚山町バス停 - 蔚山町電停近く
交通アクセス > 分館

熊本都市バス 熊本城周遊バス「しろめぐりん」県立美術館分館前バス停 - 分館前の通りにある
熊本市電A系統・B系統 熊本城・市役所前電停 - 坪井川を渡って市役所方向へ約500m
産交バス・熊本電鉄バス・熊本バス・熊本都市バス 市役所前バス停 - 数ヶ所あるので注意。約100～500mの範囲にある
本館 喫茶室
分館の特徴的な屋根上
フォールリバー (T-EPF-4)

| フォールリバー |
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 メキシコ湾での海上公試時のUSNS フォールリバー（2014年）
基本情報
建造所:  オースタル USA（英語版）
運用者:   アメリカ海軍
級名:  スピアヘッド級遠征高速輸送艦
艦歴
発注:  2010年10月12日
起工:  2013年5月20日
進水:  2014年1月16日
就役:  2014年9月15日
要目
全長:  103.0 m (337 ft 11 in)
最大幅:  28.5 m (93 ft 6 in)
吃水:  3.83 m (12 ft 7 in)
主機:  MTU 20V8000 M71L ディーゼルエンジン 4基  ZF 60000NR2H 減速ギア 4基
速力:  43ノット (80 km/h; 49 mph)
乗員:  最大41名、通常時22名、輸送兵員312名
その他:  呼出符号: NMIA    船体番号: T-EPF-4  命名由来：マサチューセッツ州フォールリバー  モットー：Fast, Fearless, Faithful 速く、大胆不敵、忠実
テンプレートを表示
フォールリバー（USNS Fall River, T-EPF-4）は、アメリカ海軍の遠征高速輸送艦。スピアヘッド級遠征高速輸送艦の4番艦。艦名はマサチューセッツ州の都市フォールリバーにちなむ。その名を持つ艦としてはボルチモア級重巡洋艦10番艦（CA-131）以来2隻目。
艦歴

アメリカ陸軍とアメリカ海軍が共同調達する統合高速輸送艦（英: Joint High-Speed Vessels、略称：JHSV）の4番艦として2010年10月12日に発注、2013年5月20日にアラバマ州モービルのオースタル USA（英語版）で起工式が行われ、2014年1月11日に命名式でレイ・メイバス（英語版）海軍長官によりフォールリバーと命名された。1月16日には進水式が行われ、9月15日に就役してアメリカ海軍に引き渡され、軍事海上輸送司令部に配備された。
2021年8月1日から縮小運用態勢（英: Reduced Operating Status、略称：ROS）に置かれている。
スーパープレミアム (1992年のパチンコ機)

スーパープレミアムは、1992年9月にSANKYOが発売した、ドラム型で初の権利物タイプとなるパチンコ機のシリーズ名。
スーパープレミアムⅠとスーパープレミアムⅡの2機種がある。
概要

確率変動機能を搭載した権利物。本機は2回ワンセットタイプで、権利獲得後は次回権利獲得まで大当たり確率が10倍にアップする。スーパープレミアムⅠのシリーズ機として発売されたスーパープレミアムⅡは無制限用として作られた機種で、大当たり確率以外はⅠと同じ仕様である。
スーパープレミアムⅠは初回権利を獲得した後は、永久に連荘させる攻略法が存在した。2回目権利獲得後の大当たりラウンド消化中に残り2ラウンドになったら左打ちに戻して始動チャッカーに入賞させるとドラムの図柄が高確率で揃う。ここで開放された電チューに入賞させると表面上はパンクするが、内部的には高確率状態が継続する。この手順を繰り返すと高確率状態が維持されるので、容易に権利を獲得できる。
スペック

スーパープレミアムⅠ
賞球数 7&15
大当たり最高継続 16R
大当たり確率 1/288
スーパープレミアムⅡ
賞球数 7&15
大当たり最高継続 16R
大当たり確率 1/324
図柄

7
BAR
ベル
チェリー
演出

盤面中央にあるメインの始動チャッカー以外に左右の落としの「START」と書かれたチャッカーに入賞してもドラムは回転する。
図柄が揃い大当たりすると盤面左に配置されている電チューが5.8秒開放され3個入賞で閉じる仕様である。電チュー下の回転体役物に3つ穴があり、その中の長い穴に玉が入ればV入賞し権利獲得となる。この回転体役物は長い穴を上にした状態でしばらくの間停止する。長い穴には玉が2個入るスペースがあるが、1個でも入れば確実に権利を獲得できる仕組みである。権利獲得後は右打ちで大当たりラウンドを消化するゲーム性である。
サウンドトラック

『ザ・パチンコ・ミュージックフロム三共 3』 キングレコード、1998年8月21日。KICA-1216。
BGMが収録されている。
フアン・パブロ・オルランディ

フアン・パブロ・オルランディ（Juan Pablo Orlandi、1983年6月20日 - ）は、アルゼンチンの元ラグビー選手。
プロフィール

アルゼンチン・メンドーサ出身。
ポジションはプロップ(PR)。
身長 190cm、体重 119kg
アルゼンチン代表通算キャップ数は20。
ラグビーワールドカップ2015のアルゼンチン代表に選ばれた。
略歴

ロヴィーゴ、ラシン92、バース、ニューカッスル・ファルコンズ、ポーを経て、2017年、バイヨンヌに加入。
2018年、現役を引退した。
1810年代

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千年紀::  2千年紀
世紀::  18世紀 - 19世紀 - 20世紀
十年紀::  1780年代 1790年代 1800年代 - 1810年代 - 1820年代 1830年代 1840年代
年::  1810年 1811年 1812年 1813年 1814年 1815年 1816年 1817年 1818年 1819年
1810年代（せんはっぴゃくじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1810年から1819年までの10年間を指す十年紀。
できごと > 1810年

詳細は「1810年」を参照
5月25日 リオ・デ・ラ・プラタ副王領の首都ブエノスアイレスでポルテーニョが五月革命を起こし、副王を追放。
できごと > 1811年

詳細は「1811年」を参照
アボガドロの法則（分子説）提唱。
できごと > 1812年

詳細は「1812年」を参照
ナポレオン1世、モスクワ遠征（1812年ロシア戦役）。
6月 - 米英戦争（-1814年12月）。
できごと > 1813年

詳細は「1813年」を参照
3月17日 - 解放戦争 (ドイツ)（-1814年3月31日）。
できごと > 1814年

詳細は「1814年」を参照
1月14日 - キール条約。
ウィーン会議（-1815年）。
4月6日 - ルイ18世、即位。
フリードリヒ・カール・フォン・サヴィニー、『立法と法学に対するわれわれの時代の使命（資格）について（Vom Beruf unserer Zeit für Gesetzgebung und Rechtswissenschaft）』を著す。
できごと > 1815年

詳細は「1815年」を参照
インドネシアのタンボラ山が大噴火。
3月20日-6月28日 - ナポレオンの百日天下。
ウィーン議定書、ウィーン体制。
第二次セルビア蜂起が発生。
できごと > 1816年

詳細は「1816年」を参照
7月9日 リオ・デ・ラ・プラタ連合州（アルゼンチン）、トゥクマンの議会でスペインから独立を宣言。
前年に起きたタンボラ山の噴火の影響で寒冷化。「夏のない年」といわれる。
5月〜11月、フランスでは天候不順が続き、8月に霜が降り、冷たい雨が絶え間なく降りなどして主要河川が大洪水に見舞われた。これらの自然災害が農作物生産に影響し、社会的混乱広がり暴動が多発した。
英使節アマーストが清に来航。
できごと > 1817年

詳細は「1817年」を参照
10月31日（文化14年9月21日） - 光格天皇が譲位し、第120代仁孝天皇が即位。
セルビアがオスマン帝国から自治権を獲得し、事実上の独立を果たす（セルビア公国の成立）。
できごと > 1818年

詳細は「1818年」を参照
2月5日 - ナポレオン麾下だったベルナドット、スウェーデン王カール14世として即位。
チリ、スペインから独立。
できごと > 1819年

詳細は「1819年」を参照
大コロンビア、スペインから独立。
1950年モナコグランプリ

座標: 北緯43度44分4.74秒 東経7度25分16.8秒﻿ / ﻿北緯43.7346500度 東経7.421333度﻿ / 43.7346500; 7.421333
| レース詳細 |
| --- | --- | --- | --- |
 
日程:  1950年シーズン第2戦
決勝開催日:  5月21日
開催地:  モンテカルロ市街地コース モナコ
コース長:  3.181km
レース距離:  100周（318.1km）
ポールポジション
| ドライバー |   ファン・マヌエル・ファンジオ |   |  |
タイム:  1:50.2
ファステストラップ
| ドライバー |   ファン・マヌエル・ファンジオ |   |  |
タイム:  1:51.0
決勝順位
| 優勝 |   ファン・マヌエル・ファンジオ 3:13'18.7 |   |  |
| 2位 |   アルベルト・アスカリ |   |  |
| 3位 |   ルイ・シロン |   |  |
1950年モナコグランプリ (XI Grand Prix Automobile de Monaco) は、1950年のF1世界選手権第2戦として、1950年5月21日にモンテカルロ市街地コースで開催された。レースはポールポジションからスタートしたアルファロメオのファン・マヌエル・ファンジオが優勝し、フェラーリのアルベルト・アスカリが2位、マセラティのルイ・シロンが3位となった。
レース概要

木曜日と土曜日の予選セッションの後に、シャルル・ポジー、イブ・ジロー・カバントゥ、ピエール・ルヴェー、クレメント・ビオンデッティはスタートしなかった。スターティング・グリッドは3台と2台の交互の列から形成され、最前列3台から始まり8列目は2台となった。前2列、1番手から5番手まで木曜予選セッションの速いドライバーが並び、残る16のグリッドは土曜のセッションの順となった。このため、ルイジ・ヴィッロレージは2番手タイムを出したにもかかわらず、6位スタートすることとなった。
プラクティスのアクシデントのため、実際にはアルフレッド・ピアンはスタートしなかった。もう1人のノンスターターはピーター・ホワイトヘッドであった。
1周目、タバココーナーは港からの波で水浸しになっており、2位走行中のジュゼッペ・ファリーナがスピン、クラッシュ。ファリーナに続くドライバーは混乱を避けなければならず、19台中8台以上が巻き込まれる多重クラッシュが発生した。ただし、負傷者は出なかった。この事故によってマシンを傷めていたフロイラン・ゴンザレスはファンジオに続いて2位を走行していたが、2周目にクラッシュ、炎上。ゴンザレスはやけどを負った。事故によって後退したフェラーリのルイジ・ヴィッロレージは、追撃するもリタイアに終わる。結局レースは始めから終わりまでアルファロメオを駆るファン・マヌエル・ファンジオが支配し、世界選手権における初勝利を挙げた。
因みにハリー・シェルの駆ったクーパーは、F1選手権において最初のリアエンジン車である。
エントリーリスト

| No | ドライバー | チーム | コンストラクター | シャシー | エンジン | タイヤ |
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| 2 |  フロイラン・ゴンザレス | スクーデリア・アキッレ・バルツィ | マセラティ | マセラティ・4CLT-48 | マセラティ 4 CL 1.5 L4s | P  |
| 4 |  アルフレッド・ピアン | スクーデリア・アキッレ・バルツィ | マセラティ | マセラティ・4CLT-50 | マセラティ 4 CL 1.5 L4s | P  |
| 6 |  ジョニー・クレエ | エキュリー・ベルゲ | タルボ・ラーゴ | タルボ・ラーゴ・T26C | タルボ 23CV 4.5 L6 | D  |
| 8 |  ハリー・シェル | ホーシェル・レーシング・コーポレーション | クーパー | クーパー・T12 | JAP 1.1 V2 | D  |
| 10 |  ロベール・マンヅォン | エキップ・ゴルディーニ | シムカ・ゴルディーニ | シムカ・ゴルディーニ・T15 | シムカ・ゴルディーニ 15C 1.5 L4s | E  |
| 12 |  モーリス・トランティニアン | エキップ・ゴルディーニ | シムカ・ゴルディーニ | シムカ・ゴルディーニ・T15 | シムカ・ゴルディーニ 15C 1.5 L4s | E  |
| 14 |  フィリップ・エタンセラン | フィリップ・エタンセラン | タルボ・ラーゴ | タルボ・ラーゴ・T26C | タルボ 23CV 4.5 L6 | D  |
| 16 |  ルイ・ロジェ | エキュリー・ロジェ | タルボ・ラーゴ | タルボ・ラーゴ・T26C | タルボ 23CV 4.5 L6 | D  |
| 18 |  シャルル・ポジー | エキュリー・ロジェ | タルボ・ラーゴ | タルボ・ラーゴ・T26C | タルボ 23CV 4.5 L6 | D  |
| 20 |  イブ・ジロー・カバントゥ | オートモビルズ・タルボ＝ダラック | タルボ・ラーゴ | タルボ・ラーゴ・T26C | タルボ 23CV 4.5 L6 | D  |
| 22 |  ピエール・ルヴェー | ピエール・ルヴェー | タルボ・ラーゴ | タルボ・ラーゴ・T26C | タルボ 23CV 4.5 L6 | D  |
| 24 |  カス・ハリソン | カス・ハリソン | ERA | ERA B | ERA 1.5 L6s | D  |
| 26 |  ボブ・ジェラード | ボブ・ジェラード | ERA | ERA A | ERA 1.5 L6s | D  |
| 28 |  ピーター・ホワイトヘッド | ピーター・ホワイトヘッド | フェラーリ | フェラーリ・125 | フェラーリ 125 F1 1.5 V12s | D  |
| 32 |  ジュゼッペ・ファリーナ | アルファロメオ SpA | アルファロメオ | アルファロメオ・158 | アルファロメオ 159 LBC 1.5 L8s | P  |
| 34 |  ファン・マヌエル・ファンジオ | アルファロメオ SpA | アルファロメオ | アルファロメオ・158 | アルファロメオ 159 LBC 1.5 L8s | P  |
| 36 |  ルイジ・ファジオーリ | アルファロメオ SpA | アルファロメオ | アルファロメオ・158 | アルファロメオ 159 LBC 1.5 L8s | P  |
| 38 |  ルイジ・ヴィッロレージ | スクーデリア・フェラーリ | フェラーリ | フェラーリ・125 | フェラーリ 125 F1 1.5 V12s | P  |
| 40 |  アルベルト・アスカリ | スクーデリア・フェラーリ | フェラーリ | フェラーリ・125 | フェラーリ 125 F1 1.5 V12s | P  |
| 42 |  レイモンド・ソマー | スクーデリア・フェラーリ | フェラーリ | フェラーリ・125 | フェラーリ 125 F1 1.5 V12s | P  |
| 44 |  フランコ・ロル | オフィシーネ・アルフィエリ・マセラティ | マセラティ | マセラティ・4CLT-48 | マセラティ 4 CL 1.5 L4s | P  |
| 46 |  クレメント・ビオンデッティ | スクーデリア・ミラノ | マセラティ | マセラティ・4CLT-50 | マセラティ 4 CL 1.5 L4s | P  |
| 48 |  ルイ・シロン | オフィシーネ・アルフィエリ・マセラティ | マセラティ | マセラティ・4CLT-48 | マセラティ 4 CL 1.5 L4s | P  |
| 50 |  プリンス・ビラ | エンリコ・プラーテ | マセラティ | マセラティ・4CLT-48 | マセラティ 4 CL 1.5 L4s | P  |
| 52 |  トゥーロ・デ・グラッフェンリート | エンリコ・プラーテ | マセラティ | マセラティ・4CLT-48 | マセラティ 4 CL 1.5 L4s | P  |
| 54 |  アンドレ・シモン | エキップ・ゴルディーニ | シムカ・ゴルディーニ | シムカ・ゴルディーニ・T15 | シムカ・ゴルディーニ 15C 1.5 L4s | E  |
Sources:
予選

| 順位 | No | ドライバー | チーム | ラップタイム | 差 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 34 |  ファン・マヌエル・ファンジオ | アルファロメオ | 1:50.2 | - |
| 2 | 32 |  ジュゼッペ・ファリーナ | アルファロメオ | 1:52.8 | + 2.6 |
| 3 | 2 |  フロイラン・ゴンザレス | マセラティ | 1:53.7 | + 3.5 |
| 4 | 14 |  フィリップ・エタンセラン | タルボ・ラーゴ | 1:54.1 | + 3.9 |
| 5 | 36 |  ルイジ・ファジオーリ | アルファロメオ | 1:54.2 | + 4.0 |
| 6 | 38 |  ルイジ・ヴィッロレージ | フェラーリ | 1:52.3 | + 2.1 |
| 7 | 40 |  アルベルト・アスカリ | フェラーリ | 1:53.8 | + 3.6 |
| 8 | 48 |  ルイ・シロン | マセラティ | 1:56.3 | + 6.1 |
| 9 | 42 |  レイモンド・ソマー | フェラーリ | 1:56.6 | + 6.4 |
| 10 | 16 |  ルイ・ロジェ | タルボ・ラーゴ | 1:57.7 | + 7.5 |
| 11 | 10 |  ロベール・マンヅォン | ゴルディーニ | 2:00.4 | + 10.2 |
| 12 | 52 |  トゥーロ・デ・グラッフェンリード | マセラティ | 2:00.7 | + 10.5 |
| 13 | 12 |  モーリス・トランティニアン | ゴルディーニ | 2:01.4 | + 11.2 |
| 14 | 24 |  カス・ハリソン | ERA | 2:01.6 | + 11.4 |
| 15 | 50 |  プリンス・ビラ | マセラティ | 2:02.2 | + 12.0 |
| 16 | 26 |  ボブ・ジェラード | ERA | 2:03.4 | + 13.2 |
| 17 | 44 |  フランコ・ロル | マセラティ | 2:04.5 | + 14.3 |
| 18 | 4 |  アルフレッド・ピアン | マセラティ | No time | - |
| 19 | 6 |  ジョニー・クレエ | タルボ・ラーゴ | 2:12.0 | + 21.8 |
| 20 | 8 |  ハリー・シェル | クーパー | No time | - |
| 21 | 28 |  ピーター・ホワイトヘッド | フェラーリ | No time | - |
決勝

| 順位 | No | ドライバー | チーム | 周回 | タイム/リタイア原因 | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 34 |  ファン・マヌエル・ファンジオ | アルファロメオ | 100 | 3:13:18.7 | 1 | 9 |
| 2 | 40 |  アルベルト・アスカリ | フェラーリ | 99 | + 1 Lap | 7 | 6 |
| 3 | 48 |  ルイ・シロン | マセラティ | 98 | + 2 Laps | 8 | 4 |
| 4 | 42 |  レイモンド・ソマー | フェラーリ | 97 | + 3 Laps | 9 | 3 |
| 5 | 50 |  プリンス・ビラ | マセラティ | 95 | + 5 Laps | 15 | 2 |
| 6 | 26 |  ボブ・ジェラード | ERA | 94 | + 6 Laps | 16 |   |
| 7 | 6 |  ジョニー・クレエ | タルボ・ラーゴ | 94 | + 6 Laps | 19 |   |
| Ret | 38 |  ルイジ・ヴィッロレージ | フェラーリ | 63 | 後輪車軸 | 6 |   |
| Ret | 14 |  フィリップ・エタンセラン | タルボ・ラーゴ | 38 | オイル漏れ | 4 |   |
| Ret | 2 |  フロイラン・ゴンザレス | マセラティ | 1 | アクシデント | 3 |   |
| Ret | 32 |  ジュゼッペ・ファリーナ | アルファロメオ | 0 | アクシデント | 2 |   |
| Ret | 36 |  ルイジ・ファジオーリ | アルファロメオ | 0 | アクシデント | 5 |   |
| Ret | 16 |  ルイ・ロジェ | タルボ・ラーゴ | 0 | アクシデント | 10 |   |
| Ret | 10 |  ロベール・マンヅォン | ゴルディーニ | 0 | アクシデント | 11 |   |
| Ret | 52 |  トゥーロ・デ・グラッフェンリード | マセラティ | 0 | アクシデント | 12 |   |
| Ret | 12 |  モーリス・トランティニアン | ゴルディーニ | 0 | アクシデント | 13 |   |
| Ret | 24 |  カス・ハリソン | ERA | 0 | アクシデント | 14 |   |
| Ret | 44 |  フランコ・ロル | マセラティ | 0 | アクシデント | 17 |   |
| Ret | 8 |  ハリー・シェル | クーパー | 0 | 衝突 | 20 |   |
| DNS | 28 |  ピーター・ホワイトヘッド | フェラーリ |  | エンジン | 21 |   |
| DNS | 4 |  アルフレッド・ピアン | マセラティ |  | プラクティスでのアクシデント | 18 |   |
*Ret:リタイア、DNS:出走せず
記録

ポールポジション: ファン・マヌエル・ファンジオ - 1'50.2
ファステストラップ: ファン・マヌエル・ファンジオ - 1'51.0
ラップリーダー:
ファン・マヌエル・ファンジオ (1-100周目)
第2戦終了時点でのランキング

|  | 順位 | ドライバー | ポイント |
| --- | --- | --- | --- |
|  | 1 |  ジュゼッペ・ファリーナ | 9 |
|  11 | 2 |  ファン・マヌエル・ファンジオ | 9 |
|  1 | 3 |  ルイジ・ファジオーリ | 6 |
|  18 | 4 |  アルベルト・アスカリ | 6 |
|  8 | 5 |  ルイ・シロン | 4 |
注：トップ5のみ表示。ベスト4戦のみがカウントされる。
フィップル

フィップル（fipple）はティン・ホイッスルやリコーダーのような木管楽器に共通して存在する歌口部分の構成部材の一つで、ウィンドウェイ（息の通り道）を形成する。ウィンドウェイ（windway）は、吹き込んだ空気の狭い通り道を形成し、尖った刃（エッジ）に息ビームを導くことによりエアーリードを振動させる。
フィップルという語句は詰め栓を意味し、厳密にはウィンドウェイを形成する主に木製のブロックを指す。
「フィップル・フルート」は言い換えれば、横吹きでなく縦吹きのフルートということができる。
仕組み

リコーダーの頭部断面図で示しているフィップル (A) は、奏者の息がウィンドウェイ (B) に沿うように空気の流れを制約する。（B）から出た息は、硬い刃のようなエッジ (C) に導かれ、筒長（エッジ～開放指孔管距離）に応じた定在波とエアーリードの振動が共鳴を起こすことで音が鳴る。このようなウィンドウェイを有する楽器の特徴としては、エッジに当たる息の流れが固定されることから、フルートのように奏者が自らのアンブシュア（口形）によってエアーリードを形成する必要がなく、初心者でも容易に安定的な音を鳴らすことができる。
一般的に歌口部分のボア（穴）の内径は、楽器中部のボアの内径の1/32であり、多くの場合長方形もしくは平らな菱形の断面をしている。
歴史

フィップル・フルートには長い歴史があり、リーズ市博物館には鉄器時代に羊の骨で作られたものの例がある。
L. E. マクロウ（L.E. McCullough）は現存する最も古いホイッスルは12世紀に遡ると記しているが、「Feadan の奏者についても、3世紀にまで遡るブレオン法典のアイルランド王の記述の中で言及されている」とも記している 。スコットランド博物館に所蔵されているトゥスクルム・ホイッスル（Tusculum whistle）は、全長14 cm、真鍮または青銅製で6つの音孔を持っている楽器であり、14世紀や15世紀の陶器と共に発見された。
リコーダーは14世紀あるいは15世紀に発展したと考えられているが、これには議論がある。ほとんどの場合その根拠となるのは絵画における楽器の描写である。現存する初期のリコーダーは、1940年にオランダのドルドレヒ（Dordrecht）の城の堀から発見された。これは15世紀初頭のものであるとされている。
フィップルを用いる楽器

フラジオレット
ゲムスホルン（Germshorn）
オカリナ
リコーダー
ティン・ホイッスル
ドゥヴォイニツェ（Dvojnice）
フヤラ（Fujara）
パイプオルガン
リコーダーの頭部断面図
(A) フィップル
(B) ウィンドウェイ（空気の通り道）
(C) ラビューム（エッジ）
フォールト (技術用語)

技術用語のフォールト（英語: fault）について解説する。
いくつか定義がある。
ISO 10303-226の定義 - 部品、機器、サブシステムレベルでの異常な状態または欠陥であり、故障（failure）につながる可能性があるもの。
アメリカの連邦規格1037C(電気通信分野の規格）による定義では以下の3つが挙げられている
機能ユニットが要求された機能を果たすことができない原因となる偶発的な状態。#ランダムフォールトを参照。
再現性のある誤動作または致命的な誤動作を引き起こす欠陥。誤動作は、同じ状況下で一貫して発生する場合、再現可能とみなされる。#システマティックフォールトを参照。
電力システムにおいて、通電導体間または通電導体・接地間の意図しない短絡または部分的な短絡。漏電(electrical fault)を参照。
ランダムフォールト

ランダムフォールト(random fault)とは、摩耗などの劣化により発生するフォールトである。ランダムフォールトが発生する時間を特定することはできないが、機器の集団の中で平均的にこのようなフォールトが発生する割合は、正確に予測することができる。製造業者は、その可能性が事実上無視できるものであれば、ランダムに発生するフォールトをリスクとして受け入れることが多い。フォールトは、ほぼすべての物体や機器に発生する可能性があり、電子機器や機械に最も多く発生する。
システマティックフォールト

システマティックフォールト(systematic faults)は、機器の仕様に誤りに起因するフォールトであり、その種類の全ての例に影響を与える。システマティックフォールトは、障害が発生する条件が整うまで、何年も発見されないことがある。同じ状況であれば、その時点で全ての機器で同じようにフォールトが発生する。
ピーテル・ポッテル

| ピーテル・ポッテル Pieter Potter |
| --- | --- |
 自画像とされる肖像画 (1634)
生誕:   (1597-04-18) 1597年4月18日 エンクホイゼン
死没:  1652年10月4日(1652-10-04)（55歳没） アムステルダム
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ピーテル・シモンスゾーン・ポッテル（Pieter Symonszoon Potter、1597年4月18日 - 1652年10月4日）は、オランダの画家、版画家、ステンドグラス作家、工芸家である。
略歴

オランダ西部、エンクホイゼンでガラス工芸家の息子に生まれた。
父親から技術を学び、ステンドグラス制作者としてエンクホイゼンで働くようになった。ウィレム・バルツィウス(Willem Bartsius: 1612-1657)というエンクホイゼンの画家の姉と結婚し、1925年に画家になった息子のパウルス・ポッテル(1625-1654)が生まれた。1628年から1631年の間はライデンで、職人組合に入会し、1629年には組合長を務めた。静物画家のヤン・ダーフィッツゾーン・デ・ヘームと親しくなり、その息子のコルネリス・デ・ヘーム(c.1631-1695)の洗礼式の立会人を務めている。1631年にアムステルダムに移り、その後も家族とデルフトなどいろいろな町で働き、息子のパウルス・ポッテルは1647年にデン・ハーグの聖ルカ組合の会員になっている。
風俗画を描いたアムステルダムの画家アントニー・パラメデスゾーン(1602-1673)やレンブラント・ファン・レイン(1606-1669)と同時代の画家で、同じような雰囲気の風俗画を描いたことで知られている。
1652年にアムステルダムで亡くなった。息子のパウルス・ポッテル以外に弟子がいたかどうかは知られていない。
作品

羊飼い (c.1650) 
 ブダペスト美術館
愉快な仲間たち (c.1650) 
 ブダペスト美術館
錬金術師の部屋 
 ヴァヴェル城
納屋
フォード・キネティックデザイン

フォード・キネティックデザイン（Ford Kinetic Design）とは、2007年発表のフォード・モンデオ、2008年発表のフォード・クーガなどで採用されているフォードのスタイルテーマとされたデザイン。
採用例：フォード・モンデオ
採用例：フォード・S-MAX
採用例：フォード・クーガ
概要

マーティン・スミスが率いるフォード・オブ・ヨーロッパのデザインチームにより考案された。2005年、スイスでのジュネーブモーターショーにて公開されたコンセプトモデル『SAV Concept』で新デザインテーマのキネティックが提案された。そして同年のフランクフルトモーターショーにおいてフォード・キネティックデザインの概要が発表され、以降のフォード車へ順次採用されることが明らかにされるとともに、デザインコンセプトモデル『イオシス(iosis)』が出品された。張りのある曲面とエッジの効いたラインを組み合わせたグラフィック及び台形に開口したバンパーインテークを特徴とし、それまでのデザインテーマであったニューエッジデザインの進化形ともとれる。
元々、キネティックデザインはフォード・オブ・ヨーロッパの開発車にて用いられたスタイルテーマであり、2009年時点でアメリカやオーストラリア等にて開発されたフォード車には、バンパーの意匠に用いられている車種が一部にあるのみで、本格的な採用はされていなかった。2013年現在は、アラン・ムラーリCEOによる、全世界で同一モデルを販売する「ワン・フォード」戦略に則り、アメリカやオーストラリア及び日本などでも、キネティックデザインを採用した車が販売されている。
キネティック・デザインを採用した最初の市販車は2006年に発表されたS-MAX。その後、2007年にフルモデルチェンジしたモンデオや2008年発表のクーガ及びフィエスタにも採用。また2007年にマイナーチェンジを実施したフォーカスもヘッドライトやバンパーの意匠にキネティックを採用するなど、フォード車全体に採用の幅が広がっている。
1948年ロンドンオリンピックの競泳競技

| --- | --- |
1948年ロンドンオリンピック 競泳競技
  
会場: エンパイアプール
開催日: 7月30日 - 8月7日
参加選手数: 34か国 249人
« 1936: 1952 »
1948年ロンドンオリンピックの競泳競技（1948ねんロンドンオリンピックのきょうえいきょうぎ）は、1948年に実施された。
概要

男子は6種目、女子は5種目で争われた。
競技結果 > 男子

| 種目 | 金 | 金 | 銀 | 銀 | 銅 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 100m自由形 |  ウォルター・リス（英語版） アメリカ合衆国 (USA) | 57秒3 |  アラン・フォード（英語版） アメリカ合衆国 (USA) | 57秒8 |  カーダシュ・ゲーザ（英語版） ハンガリー (HUN) | 58秒1 |
| 400m自由形 |  ウィリアム・スミス（英語版） アメリカ合衆国 (USA) | 4分41秒0 |  ジェームス・マクレーン アメリカ合衆国 (USA) | 4分43秒4 |  ジョン・マーシャル（英語版） オーストラリア (AUS) | 4分47秒7 |
| 1500m自由形 |  ジェームス・マクレーン アメリカ合衆国 (USA) | 19分18秒5 |  ジョン・マーシャル（英語版） オーストラリア (AUS) | 19分31秒3 |  ミトロー・ジェルジ ハンガリー (HUN) | 19分43秒2 |
| 100m背泳ぎ |  アレン・スタック アメリカ合衆国 (USA) | 1分06秒4 |  ロバート・コーウェル（英語版） アメリカ合衆国 (USA) | 1分06秒5 |  ジョルジュ・ヴァルレー（英語版） フランス (FRA) | 1分07秒8 |
| 200m平泳ぎ |  ジョー・バードゥー（英語版） アメリカ合衆国 (USA) | 2分39秒3 |  キース・カーター（英語版） アメリカ合衆国 (USA) | 2分40秒2 |  ロバート・ソール（英語版） アメリカ合衆国 (USA) | 2分43秒9 |
| 4 x 200m自由形リレー |  アメリカ合衆国 ウォルター・リス（英語版） ジェームス・マクレーン ウォレス・ウルフ（英語版） ウィリアム・スミス（英語版） | 8分46秒0 |  ハンガリー サトマーリ・エレメール（英語版） ミトロー・ジェルジ ニェーキ・イムレ（英語版） カーダシュ・ゲーザ（英語版） | 8分48秒4 |  フランス ジョゼフ・ベナード（英語版） アンリ・パドゥ・ジュニア（英語版） ルネ・コルニュ（英語版） アレクサンドレ・ジャニー（英語版） | 9分08秒0 |
競技結果 > 女子

| 種目 | 金 | 金 | 銀 | 銀 | 銅 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 100m自由形 |  グレタ・アンデルセン（英語版） デンマーク (DEN) | 1分06秒3 |  アン・カーティス アメリカ合衆国 (USA) | 1分06秒5 |  マリー＝ルイーズ・リンセン＝ファエセン（英語版） オランダ (NED) | 1分07秒6 |
| 400m自由形 |  アン・カーティス アメリカ合衆国 (USA) | 5分17秒8 |  カレン・ハルプ デンマーク (DEN) | 5分21秒2 |  キャサリン・ギブソン（英語版） イギリス (GBR) | 5分22秒5 |
| 100m背泳ぎ |  カレン・ハルプ デンマーク (DEN) | 1分14秒4 |  スザンヌ・ジマーマン アメリカ合衆国 (USA) | 1分16秒0 |  ジュディ＝ジョイ・デーヴィス（英語版） オーストラリア (AUS) | 1分16秒7 |
| 200m平泳ぎ |  ペトロネッラ・ファン・フリート（英語版） オランダ (NED) | 2分57秒2 |  ナンシー・ライオンズ オーストラリア (AUS) | 2分57秒7 |  ノヴァーク・エーヴァ（英語版） ハンガリー (HUN) | 3分00秒2 |
| 4 x 100m自由形リレー |  アメリカ合衆国 マリー・コリドン（英語版） セルマ・カラマ（英語版） ブレンダ・ヘルザー（英語版） アン・カーティス | 4分29秒2 |  デンマーク エヴァ・リース（英語版） カレン・ハルプ グレタ・アンデルセン（英語版） フリッツェ・カシュテンセン（英語版） | 4分29秒6 |  オランダ イルマ・ヘイティング＝シューマッハー（英語版） マルゴット・マルスマン（英語版） マリー＝ルイーズ・リンセン＝ファエセン（英語版） ハニー・テルミューレン（英語版） | 4分31秒6 |
各国メダル数

| 順 | 国・地域 | 金 | 銀 | 銅 | 計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  アメリカ合衆国 (USA) | 8 | 6 | 1 | 15 |
| 2 |  デンマーク (DEN) | 2 | 2 | 0 | 4 |
| 3 |  オランダ (NED) | 1 | 0 | 2 | 3 |
| 4 |  オーストラリア (AUS) | 0 | 2 | 2 | 4 |
| 5 |  ハンガリー (HUN) | 0 | 1 | 3 | 4 |
| 6 |  フランス (FRA) | 0 | 0 | 2 | 2 |
| 7 |  イギリス (GBR) | 0 | 0 | 1 | 1 |
1964年東京オリンピックの野球競技

1964年東京オリンピックの野球競技（1964ねんとうきょうオリンピックのやきゅうきょうぎ）は、1964年10月11日に明治神宮野球場で開催された、1964年東京オリンピックの野球公開競技である。
概要

本大会は、第18回夏季オリンピックとして開催された1964年東京オリンピック（10月11日 - 10月15日）のデモンストレーションゲーム（オリンピック公開競技）として行われた。アメリカ大学選抜チームと、全日本学生選抜チーム及び全日本社会人選抜チームとのダブルヘッダーで行われ、試合形式は9回打ち切りとされた。始球式は東京都知事の東龍太郎が務めた。
試合は第1試合が2対2の引き分け、第2試合が3対0でアメリカ大学選抜チームが勝利した。
試合結果 > 第1試合

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

|   | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | R |
| 全米選抜 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 |
| 全日本学生選抜 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
試合結果 > 第2試合

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

|   | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | R |
| 全米選抜 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 3 |
全日本社会人選抜: 0
代表メンバー > 日本代表

出典
全日本学生選抜は、この年の全日本大学野球選手権大会で優勝した駒澤大学の選手を中心に選ばれた。全日本社会人選抜も、この年の都市対抗で優勝した日本通運の選手を中心に選ばれた。
代表メンバー > アメリカ合衆国代表

出典
|  | 背番号 | 名前 | 所属 |
| --- | --- | --- | --- |
| 監督 | 1 | ロッド・デドー（英語版） | 南カリフォルニア大学 |
| コーチ | 28 | リー・エイルブラット（英語版） | イリノイ大学 |
| コーチ | 29 | リー・グリブコッフ | 太平洋潜水艦隊 |
| 投手 | 21 | ジョージ・ボスワース | ホープ大学（英語版） |
| 投手 | 25 | ビル・ブラシャー | カリフォルニア大学 |
| 投手 | 20 | アラン・クロスター（英語版） | アイオワ州立大学 |
| 投手 | 20 | チャック・ドブスン（英語版） | カンザス大学 |
| 投手 | 19 | デイック・ジョイス（英語版） | ホーリークロス大学 |
| 投手 | 23 | ウオルト・ピータースン | 南カリフォルニア大学 |
| 投手 | 24 | ケイス・ウエバー（英語版） | ミズーリ大学 |
| 捕手 | 14 | ジム・ヒブス（英語版） | スタンフォード大学 |
| 捕手 | 12 | バッド・ホロウエル（英語版） | 南カリフォルニア大学 |
| 捕手 | 17 | ケン・スアレズ（英語版） | フロリダ州立大学 |
| 内野手 | 3 | トミイ・キイズ | ミシシッピ大学 |
| 内野手 | 5 | ラリー・サンデル | 南カリフォルニア大学 |
| 内野手 | 4 | ゲーリー・サザーランド（英語版） | 南カリフォルニア大学 |
| 内野手 | 6 | ジム・ボピッカ | イリノイ大学 |
| 外野手 | 9 | ブライアン・エジョーリー（英語版） | コルゲート大学 |
| 外野手 | 10 | マイク・エプスタイン（英語版） | カリフォルニア大学 |
| 外野手 | 8 | ショウン・フィッツモーリス（英語版） | ノートルダム大学 |
| 外野手 | 11 | ボブ・カルブロム | オーガスタナ大学 |
| 外野手 | 7 | ドン・ノビック | ニューヨーク大学 |
YPX

YPX
YPX (航空機)：P-1 (哨戒機)派生型の旅客機計画。
プヴィルニトゥク空港（Puvirnituq） のIATA空港コード
YPU

YPU
山口県立大学 (Yamaguchi Prefectural University)
元培科技大学 (Yuanpei University)
1914年全米選手権 (テニス)

1914年 全米選手権（1914ねんぜんべいせんしゅけん）に関する記事。