stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ミカ・ハッキネン
レース戦績 > F1

| 年 | チーム | シャシー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ランキング | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1991年 | ロータス | 102B | USA 13 | BRA 9 | SMR 5 | MON Ret | CAN Ret | MEX 9 | FRA DNQ | GBR 12 | GER Ret | HUN 14 | BEL Ret | ITA 14 | POR 14 | ESP Ret | JPN Ret | AUS 19 |  | 16位 | 2 |
| 1992年 | ロータス | 102D | RSA 9 | MEX 6 | BRA 10 | ESP Ret | SMR DNQ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 8位 | 11 |
| 1992年 | ロータス | 107 |  |  |  |  |  | MON Ret | CAN Ret | FRA 4 | GBR 6 | GER Ret | HUN 4 | BEL 6 | ITA Ret | POR 5 | JPN Ret | AUS 7 |  | 8位 | 11 |
| 1993年 | マクラーレン | MP4/8 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | POR Ret | JPN 3 | AUS Ret |  | 15位 | 4 |
| 1994年 | マクラーレン | MP4/9 | BRA Ret | PAC Ret | SMR 3 | MON Ret | ESP Ret | CAN Ret | FRA Ret | GBR 3 | GER Ret | HUN EX | BEL 2 | ITA 3 | POR 3 | EUR 3 | JPN 7 | AUS 12 |  | 4位 | 26 |
| 1995年 | マクラーレン | MP4/10 | BRA 4 | ARG Ret | SMR 5 | ESP Ret | MON Ret | CAN Ret |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 7位 | 17 |
| 1995年 | マクラーレン | MP4/10B |  |  |  |  |  |  | FRA 7 | GBR Ret | GER Ret | HUN Ret | BEL Ret | ITA 2 |  |  | PAC Inj | JPN 2 | AUS DNS | 7位 | 17 |
| 1995年 | マクラーレン | MP4/10C |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | POR Ret | EUR 8 |  |  |  | 7位 | 17 |
| 1996年 | マクラーレン | MP4/11 | AUS 5 | BRA 4 | ARG Ret | EUR 8 | SMR 8 |  | ESP 5 | CAN 5 | FRA 5 |  |  |  |  |  |  |  |  | 5位 | 31 |
| 1996年 | マクラーレン | MP4/11B |  |  |  |  |  | MON 6 |  |  |  | GBR 3 | GER Ret | HUN 4 | BEL 3 | ITA 3 | POR Ret | JPN 3 |  | 5位 | 31 |
| 1997年 | マクラーレン | MP4-12 | AUS 3 | BRA 4 | ARG 5 | SMR 6 | MON Ret | ESP 7 | CAN Ret | FRA Ret | GBR Ret | GER 3 | HUN Ret | BEL DSQ | ITA 9 | AUT Ret | LUX Ret | JPN 4 | EUR 1 | 6位 | 27 |
| 1998年 | マクラーレン | MP4-13 | AUS 1 | BRA 1 | ARG 2 | SMR Ret | ESP 1 | MON 1 | CAN Ret | FRA 3 | GBR 2 | AUT 1 | GER 1 | HUN 6 | BEL Ret | ITA 4 | LUX 1 | JPN 1 |  | 1位 | 100 |
| 1999年 | マクラーレン | MP4-14 | AUS Ret | BRA 1 | SMR Ret | MON 3 | ESP 1 | CAN 1 | FRA 2 | GBR Ret | AUT 3 | GER Ret | HUN 1 | BEL 2 | ITA Ret | EUR 5 | MAL 3 | JPN 1 |  | 1位 | 76 |
| 2000年 | マクラーレン | MP4-15 | AUS Ret | BRA Ret | SMR 2 | GBR 2 | ESP 1 | EUR 2 | MON 6 | CAN 4 | FRA 2 | AUT 1 | GER 2 | HUN 1 | BEL 1 | ITA 2 | USA Ret | JPN 2 | MAL 4 | 2位 | 89 |
| 2001年 | マクラーレン | MP4-16 | AUS Ret | MAL 6 | BRA DNS | SMR 4 | ESP 9 | AUT DNS | MON Ret | CAN 3 | EUR 6 | FRA DNS | GBR 1 | GER Ret | HUN 5 | BEL 4 | ITA Ret | USA 1 | JPN 4 | 5位 | 37 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
| 出走 | 予選通過 | ポールポジション | 優勝 | ファステストラップ | 獲得ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 164 | 161 | 26 | 20 | 25 | 420 |
レース戦績 > ドイツツーリングカー選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2005年 | HWAチーム | メルセデス・ベンツ・C-クラス 2005 | HOC 8 | LAU 3 | SPA 1 | BRN 13 | OSC Ret | NOR Ret | NÜR 4 | ZAN 12 | LAU 12 | IST 2 | HOC 15 | 5位 | 30 |
| 2006年 | HWAチーム | メルセデス・ベンツ・C-クラス 2006 | HOC 4 | LAU 3 | OSC 9 | BRH 11 | NOR 3 | NÜR 12 | ZAN 11 | CAT 11 | BUG 2 | HOC Ret |  | 6位 | 25 |
| 2007年 | HWAチーム | メルセデス・ベンツ・C-クラス 2007 | HOC 10 | OSC 17 | LAU 1* | BRH 4 | NOR 9 | MUG 1 | ZAN 7 | NÜR 10 | CAT DSQ | HOC 17 |  | 8位 | 22 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
* オフィシャルがいくつかのジャッジミスをしたため、半ポイントの獲得となった。
1990年のマカオGPで駆ったラルトRT34（レプリカ）
デビュー戦アメリカGP ロータス102Bを駆る
1992年イギリスGP
イギリスGP MP4/10Bを駆る
“シルバー・アロー”となったMP4-12
ワールドチャンピオンを獲得したMP4-13A
シーズン優勝チームスタッフと
連覇を果たしたMP4-14
アメリカGP MP4-15を駆る
カナダGP MP4-16を駆る
DTM ザントフォールト戦（2005年）
引退セレモニー（2007年）
2006年
“ STARS & CARS ” で引退を発表（2007年）
李哲

李 哲（り てつ、リ・ゼ）は、中国人、朝鮮人の人名。
李哲 (朝鮮の音楽家)（朝鮮語版） - 日本統治時代の朝鮮の音楽家。
李哲 (政治家)（朝鮮語版） - 大韓民国の政治家。第12代、第13代、第14代国会議員。
李悊（李哲） - 北周から隋にかけての武将。唐の宗室。
李哲 (テニス選手)（中国語版） - 中華人民共和国のテニス選手。
李喆 - 中華人民共和国の囲碁棋士。「喆」が「哲」の異体字とされることがあるため、「李哲」と表記されることもある。
かんさい特集

かんさい特集（かんさいとくしゅう）は、NHK大阪放送局が2006年4月から2012年3月まで近畿地方2府4県の関西ローカルとして放送した単発特別番組枠である。
概要

近畿地方で最近話題になっている社会の諸問題をテーマにした討論番組やドキュメンタリー番組、大阪放送局製作のドラマ、近畿に関する全国放送番組の再構成版など、柔軟な編成で放送する。
主なレギュラー企画

ふるさと歴史ウォーク（年数回。近畿地方各地の歴史や風土に触れる公開ウォーキングイベントの模様をハイライトで紹介する）
師匠直伝!芸人虎の穴（主に2010年度から月末に放送。西川きよしを司会に、若手漫才師・芸人にベテラン芸人がプロの芸を叩き込むバラエティ）
こどもを守れ!キャンペーン（2011年度から展開するNHK関西ネットワークの児童福祉キャンペーン企画。虐待・いじめ・登校拒否といった児童・生徒を取り巻く現状を近畿地方向けのテレビ・ラジオのニュース・情報番組（「NHKニュースおはよう関西」、「ニューステラス関西」をはじめとする夕方18時台の府県域別ローカルニュースワイドや当番組の前に放送する『かんさい熱視線』なども含む）と連動して取材し、問題解決の糸口を探る）
音楽のごちそう なにわ歌謡ステージ（ナニワらいぶ館のリメーク版で、様々な音楽家のスタジオライブの模様を紹介する）
NHKプロ野球（阪神タイガース、オリックス・バファローズに絡む試合を中心に。一部衛星第1とサイマル。デジタル012chでは18時から試合終了まで中継〔この前後の定時番組はデジタル011chのみで放送。当該試合が雨天中止の場合はマルチ編成も行わない〕）
（各府県）の、これから（『日本の、これから』のローカル版）
ナニワらいぶ館（『シブヤらいぶ館』の関西版。NHK大阪ホールで行われる公開音楽・演芸イベントの模様を紹介する）
きよしとよしみの浪速ナイトショー（月1回。2009年いっぱいで終了）
NHK上方漫才コンテスト（毎年3月上旬、近畿地方では当番組において生放送される）
放送時間

毎週金曜日20:00〜20:43（一部の回では19:30開始、この場合『かんさい熱視線』は休止となる）
2006年度は毎月1-2回程度の割りで放送していたが、2007年度からは東京制作の特別番組が放送されない限り毎週放送していた。
府県によって別番組差し替えになる場合もある。（特に神戸・奈良の2県に多い）
一部の回では福井放送局にネットされる場合もある。また、プロ野球については対戦相手の地元の放送局にネットされる場合もある。
再放送
2008年度は20時スタート分に関しては当該週日曜深夜=月曜未明0:20から1:05に再放送した。2009年度は原則として放送された翌日の土曜日10:05-10:50で放送する。
なお、再放送は45分枠しか取れないため、NHKプロ野球など75分枠で本放送される番組が行われた週の再放送は別の45分枠の番組に振り替えて放送する。NHK上方漫才コンテストについては、3月下旬か4月中にミッドナイトチャンネルの枠で全国放送され、それを持って再放送に代える場合がある。
備考

2007年度までは、同時間に放送していた『アートエンターテインメント 迷宮美術館』を教育テレビで深夜に遅れ放送していた。他の地域ではこの時間にローカル番組が放送される場合、「迷宮美術館」は休止となったケースが多い中、振替編成は珍しいといえる。
2012年3月で終了し、以後は次のとおりに編成される。
こどもを守れ!キャンペーンは2012年度も継続するが、特集番組は主に19:30-19:55の『かんさい熱視線』で取り上げる（随時延長あり）。
毎年3月のNHK上方漫才コンテスト決勝大会は独立した特番として継続（時間枠も3月第1・ないしは第2金曜19：30-20：45のまま）。
紀行番組は「関西もっといい旅」と統合する形で当枠の後継番組として『えぇトコ』が20:00-20:45に放送される（最終週は除く）。
音楽番組は同じく当枠の後継で毎月最終金曜20:00-20:45に『ふたりは最高♪大阪SHOW TIME』が放送される。
プロ野球中継は従来どおり随時編成（他の曜日にも、デジタル2<012>のみで放送する場合もある）。
Il-112 (航空機)

Il-112
飛行試験中のIl-112
用途：軍用輸送機
設計者：イリューシン
製造者：ヴォロネジ航空機製造合同
運用者： ロシア
初飛行：2019年3月30日
生産開始：2019年を予定
表示
Il-112は、イリューシン設計局がIl-114をベースに開発しているAn-26とAn-24の後継となる輸送機である。
開発 > 開発の開始・最初の開発停止

Il-112の開発はAn-26の後継機として民間型の予備設計が公的資金ではなくイリューシンの内部資金で1990年代前半から開始され、メディアでは旅客機と発表された。イリューシンは航空機生産の資金調達のため「Il-バシコルトスタン」を設立し、Il-112プログラムの資金をバシコルトスタンの石油の販売収益から確保した。Il-112の量産は1994年にクメルタウ航空機生産合同（ロシア語版）で行うことが計画された。続いてヴォロネジ航空機合同で量産することが計画され、後に正式に決定された。しかし、経済危機のために開発作業は停止した。
開発 > 軍用機としての再開

2004年4月、Il-112Vはロシア国防省が実施したAn-26の後継となる軽量軍用輸送機の開発に向けた設計コンペにおいて、MiG-110、M-60LVTS、Tu-136T（ロシア語版）と競合の末勝利した。機体のレイアウトと予備設計は同年12月に提示され、2005年5月第61空軍司令官のヴィクトル・デニソフ（ロシア語版）中将は、メディアに対し「最初のIl-112は2006年に初飛行し、2007年に最初のバッチがリリースされる」と述べた。翌年4月、アレクサンドル・ゼーリンはIl-112の採用を計画しているとの声明を発表した。
開発 > 開発の遅れ・2度目の開発停止

2009年8月5日、初飛行の予定が2011年に変更され、70機の発注が期待されると報道された。しかしその後もIl-112は開発遅延を繰り返し、財源の不足および技術的問題（エンジン出力が当初想定の3500馬力から2800馬力に低下して出力不足）などにより同年アナトーリー・セルジュコフ国防相がIl-112の開発凍結を指示した。これに伴い翌年8月、ロシア国防省は軍はこのクラスの航空機が多数必要なわけではないことを指摘して開発費用の支払いを一時停止したことから、試作機の製造も停止された。4機(飛行試験機2機、地上試験機2機)の試作機製造には8億ルーブルが必要であったため、国防省は4機の試作機製造のために国防予算以外から資金を得て開発する可能性を探るよう提案した。
一連の流れを経て2011年5月、ロシア国防省は正式にIl-112の軍用輸送型の調達を放棄し、7機のAn-140Tを購入することを決定した。これを受けVASOは、同年7月20日に1機の試作機の製造を停止したことを発表した。
開発 > 2度目の開発の再開

2012年10月16日、ドミトリー・ロゴージン副首相は二国間の政府間委員会においてインドに共同生産を提案していると発言した。
2012年12月24日、ロシア国防省は供給の遅延と試験でいくつかの欠陥が明らかになったことを理由に、An-140の調達を中止した。これに関連し翌年1月10日にロシア空軍がIl-112の開発再開を検討していることが報じられた。
2013年6月24日、ロシアが新たに実施されるAn-26の後継機の選定において、An-140TとIl-112を検討していることが報じられた。同年6月26日には、イリューシン設計局が新しいターボプロップエンジンを確保するためにクリモフ設計局に対して技術仕様を送付したことも判明した。
2013年8月12日、イリューシンのゼネラル・デザイナーであるヴィクトル・リバノフは、航空機に関する作業が再開され、2018年までにロシアが2機を受領する予定であると述べ、開発の再開が確認された。同氏はこの決定はユーリ・ボリソフ第一副国防相によるもので、理由としてAn-140Tは胴体の直径を大きくする必要があるなど多くの変更が必要で、それは実質的に新しい航空機を開発するのに等しいということ、また部品の供給が途絶する危険性があるといったことが挙げられたことも明かした。
2014年12月23日、イリューシンはIl-112の開発契約を締結し、最初の試作機は2016年に完成、最初の量産機は2018年からの出荷を予定していることを明らかにした。翌年4月2日、イリューシンはtechnodynamicsとIl-112用の電源システムの開発のための契約を締結、同年6月11日にロシア国防省がIl-112の技術設計を承認した。
2015年7月30日、イリューシンはtechnodynamicsとIl-112のシャーシおよび油圧シリンダの開発のための契約を締結した。
2015年8月27日、VASOは最初のプロトタイプの生産を開始した。
2015年9月2日、ロシア軍によるテストが2019年より開始されることが明らかとなった。
2016年1月20日、アヴィアスタル-SPは最初の部品の生産を開始した。
2015年12月10日、VASOはIl-112製造のため13億ルーブル以上の費用をかけて設備をアップグレードすることを計画していることが報じられた。
2016年9月、ロシア副国防相のユーリ・ボリソフは生産契約に署名しようとしていると会議において発表し、UACはこの契約に基づきシリアル番号0103と0104の2機が2019年以降、開発作業に使用されるとした。
2016年7月、TsAGIの風洞においてフラッターモデルの第一段階の試験が実施された。
2016年12月、イリューシンのディレクター、ドミトリー・セヴェリェフは最初のバッチ2機を供給するための契約が2017年に署名されると発表。また初飛行は2017年7月より前に行われなければならないとした。
2017年1月28日、ロゴージン副首相はVASOを訪問した際に7月1日に飛行すると発言した。
開発 > 3度目の開発の遅れ

2017年4月11日、UACの社長であるユーリ・シュルサルは納入が2021年になると発表した。5月29日にはロゴージン副首相が初飛行は2017年末になると発表した。しかし6月20日にイリューシンのチーフデザイナーであるニコライ・タリコフは初飛行が2018年初めに延期されたと発表した。初飛行の延期は主に各装置に関連するもので、量産の開始時期には影響しないと述べた。これについて7月19日付の軍産複合体内部のRNSソースによるとIl-112Vは基本的に新しいシステムを備えた新しい機体であり、システム・機体それぞれについて、大量の試験のみならず新しい試験方法そのものを開発する必要もあったためだという。
2017年8月19日、ロゴージン副首相はIl-112Vの試験のための準備が最終段階にあることを報告した。
設計

Il-114がベースとなっているが、胴体の長さは6.2メートル減少し高翼配置となっている。主翼は直線翼で、垂直尾翼は垂直安定板と方向舵で構成されるT字型である。主翼はロシアの輸送機では初となるモノリシック翼(一体主翼、これまでは胴体に接続する中央部とそれ以外で分割されていた)が採用されている。フラップは油圧式でなく電気で動作するようになっており、システムの重量を軽減し、その性能と保守性を向上させている。この主翼は特別なブラケットとブレースの助けを借りて2つのパワーフレームで胴体上端に装着される。
主脚は胴体脇のバルジに納められており、格納式のホイールには、テレスコピックタイプの衝撃吸収システムが装備されている。このため、非舗装飛行場における運用も可能である。昼や夜、悪天候下でも任務を遂行でき、ICAOカテゴリーIIの飛行場への自動着陸や計器着陸装置がない不十分な装備の飛行場への手動着陸も可能。キャビンの大きさは、長さ11.28m(床の長さは8.4m)、幅2.48m、高さ2.42mで、貨物の積み降ろしのためのローディングランプが取り付けられる。一方で短距離離陸・着陸ミッションには適していない。貨物室にはUAZ-452クラスの車両を2両あるいは最大50人の人員、最大25人のパラシュート・武装装備の兵士を積載可能。
エンジンやアビオニクスについては、Il-114-300と共通のものとなる予定である。アビオニクスには高度な統合型デジタルアビオニクススイートIKBO-112が装備され、システムには、プライマリ・フライト・ディスプレイ（PFD）、多機能ディスプレイ（MFD）/ナビゲーション表示（ND）、エンジン計器・乗員警告システム（EICAS）/電子集中型の航空機モニタリング（ECAMと同等の装置）が装えられる。すべての航空情報ならびに航空機システムの動作に関する情報は、コックピットに5つある液晶ディスプレイに表示される。またモスクワ電気機械技術・オートメーション研究所により開発されているストラップダウン慣性航法システムが装備される予定。
エンジンにはTV7-117STが装備される。このエンジンは、An-26のAI-24VTと比較して2.4倍の燃料効率を持っており、航続距離に貢献している。出力は離陸時2,800馬力、最大離陸時3,000馬力だが緊急時に限って3,500馬力の出力を発揮できる。騒音レベルや有害物質の排出についても、ICAOの規制に準拠している。計画当初はTV7-117Sを搭載予定であったが、SMに変更され最終的にSTになった経緯がある。
自己防御用には、DIRCMなどを含んだヴィテブスク防衛システムが搭載される。
機体は大きな修理せずに、耐空性に必要なレベルを提供出来るとされており、割り当てられたリソース内（45,000飛行時間または30,000回の飛行、35年の寿命）において最小限の運用コストで運用できる。
製造

IL-112Vの開発と生産は30のロシア企業と50以上の航空機部品サプライヤーの参加を伴う。着陸装置はアビアアグレガット、複合材料の製品や部品の供給はAerocomposite、ハッチ、ドア、胴体パネルおよび他の機体の部品をアヴィアスタル-SP、エンジンの製造をクリーモフがそれぞれ担当する。残りの85％の部品の製造と機体の最終組み立ては、ヴォロネジ航空機製造合同（VASO）によって実施される。初期の2機の生産には使い捨ての治具が使われたが今後の計画として年間8-12機の生産を行う予定である。
運用

イリューシンでは国防省、FSB、緊急事態省やその他の省庁に需要があるとみており、2030年まで、200機が公共のカスタマーに渡される計画があり議論しているとした。
運用 > 輸出

2015年6月の時点で装備された機材の機密を守るため輸出は考えられていないが、将来的にこれらの機材を外した型式が開発される予定である。インドとウルグアイが興味を示している。
主な事故

2021年8月17日、22日から開催予定のMAKS2021に参加準備のため訓練飛行中の試作機の右エンジン付近より出火。機体は右に190°以上のロールをおこし、墜落・炎上した。搭乗者3名は全員死亡、機体は全損した。
仕様

出典: ilyushin.org, topwar
諸元
乗員: 2名
定員: 44名
全長: 23.14 m （75 ft 11 in）
全高: 8.87 m （29 ft 1 in）
ローター直径: 25.74 m （84 ft 5 in）
運用時重量: 6,000 kg （13,000 lb）
最大離陸重量: 21,000 kg （46,300 lb）
動力: TV7-117ST ターボプロップ、2,100 kW （2,800 hp）   × 2
性能
巡航速度: 550-580 km/h （340-360 mph）
航続距離: 2トンの荷物を搭載して5,000 km、最大積載で1,000 km
実用上昇限度: 9,000 m （30,000 ft）
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使用されている単位の解説はウィキプロジェクト 航空/物理単位をご覧ください。
TSUBAME (人工衛星)

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: この項目では、東京工業大学が開発した超小型衛星について説明しています。JAXAが開発した超低高度衛星技術試験機については「つばめ (人工衛星)」をご覧ください。
| 50kg級超小型衛星「TSUBAME」 |
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 The CG image of satellite TSUBAME
所属:  東京工業大学
主製造業者:  東京工業大学
国際標識番号:  2014-070E
カタログ番号:  40302
設計寿命:  1年
打上げ機:  Dneprロケット
打上げ日時:  2014年11月6日 16時35分49秒（JST）
質量:  49 kg
姿勢制御方式:  スピン安定制御
軌道:  太陽同期軌道
搭載機器
超小型CMG:  コントロール・モーメント・ジャイロ 姿勢制御用二軸型ホイール
HXCP:  硬X線偏光計 ガンマ線バースト観測用
小型光学カメラ:  東京理科大学木村研究室製作 地球観測用
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TSUBAME(つばめ、英: TSUBAME)は、東京工業大学松永研究室、河合研究室、並びに東京理科大学木村研究室によって開発された超小型衛星である。
概要

TSUBAMEは姿勢制御技術の実証、天文観測、および地球観測を目的に開発され、2014年11月6日にロシアのヤースヌイ宇宙基地から打ち上げられた。2004年に行われた第12回衛星設計コンテストで設計大賞を受賞した、X線偏光観測衛星「燕」を基に開発が始められており、2009年から本格的に開発プロジェクトが始動、当初は2012年打ち上げ予定であったが、数回に渡る打ち上げ延期を経ている。
ミッション

TSUBAMEのミッションは、1. 超小型CMGによる高速姿勢制御技術の実証、2. ガンマ線バースト(GRB)の硬X線偏光観測、3. 小型カメラによる地球撮影の3つである。CMGによる高速姿勢制御を用いることにより、発生位置、時刻がランダムで突発的な現象であるGRBの観測機会の大幅な上昇が期待されている。
名前の由来

2004年における概念設計の段階で、当時打ち上げを直前に控えていたNASAのガンマ線バースト即時観測衛星Swiftの和名がアマツバメでありこれを意識していたこと、東京工業大学のシンボルイメージがつばめであったことから、TSUBAMEと命名された。なお、東京工業大学ではTSUBAMEというとスーパーコンピュータTSUBAMEが先に想起されがちだが、これは2005年に導入されたものであり、衛星のTSUBAMEの方が先に世間に公表されている。
学生衛星としてのTSUBAME

TSUBAMEはそのほとんどを学生の手で作製されている。東京工業大学松永研究室は、2003年に世界初のCubeSatとなるCUTE-1の打ち上げを成功させたのを皮切りに、2006年にCute1.7-APD、2008年にCute1.7-APDⅡの打ち上げを成功させてきており、学術的な功績もさることながら、数多くの人材を育成、輩出してきた実績がある。例えば、世界で初めてソーラーセイル展開技術を実証したIKAROSのプロジェクトマネージャーである森治や、日本初となる超小型衛星メーカーアクセルスペースの立ち上げメンバーである宮下直己は松永研究室出身である。このように、学生衛星は教育という側面を持ち合わせており、約5年の開発期間をかけ、学生の域をはるかに超えると評されるTSUBAMEは、総勢20数名にものぼる学生の実践的な教育の舞台となった。
谷田部雅嗣

| やたべ まさし 谷田部 雅嗣 |
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本名:  谷田部雅嗣
職業:  ディレクター NHK解説委員
活動期間:  1973年 -
活動内容:  NHKの番組製作 書籍版製作 シンポジウムの司会進行、登壇
主な作品
 『地球汚染』 『生命40億年はるかな旅』
 
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谷田部 雅嗣（やたべ まさし、1950年3月14日 - ）は、NHK解説委員。担当分野は生命科学・医学・環境・原子力・科学技術一般。NHKスペシャル『生命40億年はるかな旅』の制作や、『スタジオパークからこんにちは』『NHKジュニアスペシャル』への出演などで知られる。
経歴

1950年3月14日生まれ。1973年3月に北里大学医療衛生学部科学科を卒業後、4月よりNHKに入局し、NHK仙台放送局ディレクターとして番組製作に携わる。ディレクターとしての在籍中にNHK特集『地球汚染』（1989年）やNHKスペシャル『生命40億年はるかな旅』（1994年）の制作に参加。両作が彼の代表作とされており、書籍版の執筆にも参加した。1997年よりNHK解説委員に就任。NHK解説委員となってからは科学番組を中心にNHKのテレビ番組とラジオ番組に多く出演している。
2000年には中央環境審議会企画政策部会「環境保全上健全な水循環のあり方」に関する検討チームに委員として所属し、三度の検討チーム会合を経て6月に報告書を発表。2001年に土壌農薬部会に出席。この他にも環境問題・技術開発・医療など数多くの分野のパネルディスカッションで司会やコーディネーター、パネリストを担当する。
2005年には2005年日本国際博覧会の「ロボット・キッズ・スタジオ」にてタキシードとシルクハットを纏った姿で司会進行を務め、眞鍋かをりと共に当時の最先端技術を子どもたちに紹介した。なお、『NHKジュニアスペシャル』では同様の服装で"やったべぇ"というキャラクターとして登場している。
製作 > テレビ番組

『地球汚染』
第2集「海はひそやかに警告する」（1989年3月）
『生命40億年はるかな旅』
第3集「魚たちの上陸作戦」（1994年6月）
第9集「ヒトは何処へいくのか」（1995年2月）
製作 > 書籍

『地球汚染2 海はひそやかに警告する』（1989年5月、NHK出版、ISBN 978-4140086490）
『脳死 生と死の選択 日本で心臓移植は可能か』（NHK出版）
『生命40億年はるかな旅 進化の不思議な大爆発 魚たちの上陸作戦』（1994年6月、NHK出版、ISBN 978-4140801727）
『生命40億年はるかな旅 ヒトがサルと別れた日 ヒトは何処へいくのか』（1995年3月、NHK出版、ISBN 978-4140801758）
出演

全てがレギュラー出演というわけではない。
出演 > テレビ

お達者くらぶ（1981年10月7日）
スタジオパークからこんにちは（1997年7月24日 - 2012年2月13日）
あすを読む（1997年8月5日 - 2006年3月6日）
クローズアップ現代（1997年9月9日 - 2006年2月8日）
NHK土曜プラザ（1997年12月13日）
列島スペシャル（1998年5月30日）
金曜フォーラム（2000年8月25日、2001年7月13日、2002年12月20日）
BS討論（2001年1月13日）
ETV2001（2001年10月15日、11月8日）
四国羅針盤（2003年9月11日）
ETVスペシャル（2003年12月20日）
BSフォーラム（2004年1月24日 - 2006年8月26日）
土曜フォーラム（2004年3月20日、2005年3月19日、4月23日、2006年2月18日、12月9日）
NHKジュニアスペシャル（2004年4月11日 - 2006年3月19日）
お元気ですか日本列島（2005年1月6日、2月22日、6月8日）
サイエンスZERO（2005年3月19日）
土曜解説（2005年5月28日、12月17日、2006年1月28日、9月12日）
スポーツ&ニュース（2006年5月24日 - 2007年3月19日）
どう読む2007年の日本と世界（2006年12月29日）
きょうのニュース&スポーツ（2007年4月2日 - 2010年1月11日）
明日のエコではまにあわない〜地球だい好き環境キャンペーン〜（2007年6月2日）
日曜フォーラム（2007年6月3日、2007年11月18日、2008年2月17日）
高専ロボコン四国地区大会（2008年 - 2010年、2014年、2018年、2019年）
大人ドリル（2009年10月29日）
双方向解説・そこが知りたい!（2009年12月26日 - 2012年12月29日）
BS世界のドキュメンタリー
検証 H1N1〜変異のシナリオ〜（2010年1月14日）
シリーズ新型インフルエンザ（2010年1月15日、1月16日）
欧州 人造密売ルートを追う（2010年12月15日）
エボラ出血熱 その謎に迫る（2014年11月28日）
時論公論（2010年5月11日 - 2014年9月24日）
TVシンポジウム（2011年5月21日 - 2017年9月26日）
週刊ニュース深読み（2011年7月2日 - 2015年2月7日）
くらし☆解説（2012年4月24日 - 2014年12月12日）
オトナへのトビラTV（2012年10月25日 - 2013年1月22日）
解説スタジアム（2014年12月28日）
出演 > ラジオ

土曜ジャーナル（1998年6月13日、1999年10月2日）
NHKラジオ夕刊（2006年11月27日 - 2008年3月28日）
すっぴん!（2013年2月20日、11月21日）
NHKマイあさラジオ（2015年4月19日 - 2017年3月26日）
日曜コラム（2017年4月30日 - 2019年3月3日）
ユーロ硬貨

ユーロ硬貨（ユーロこうか）とは、通貨ユーロの硬貨。
概要

通貨の補助単位である1⁄100ユーロに相当する1セント硬貨から2ユーロ硬貨までの8つの金種が発行されており、2002年に使用が開始された。
各額面の硬貨の各国共通の面はヨーロッパの地図が描かれた共通のデザインを持つが、各国独自の面はユーロ圏諸国および協定によってユーロを通貨としているモナコ、サンマリノ、バチカン、アンドラがそれぞれ独自のデザインで鋳造しており、つまり同じ硬貨でも様々なデザインを持つ硬貨が流通している。
ユーロ硬貨および様々な記念硬貨は欧州連合各国の造幣所で、それぞれの国に厳格に割り当てられた量が製造されている。各国独自の面のデザインは各国で決め、各国共通の面のデザインと硬貨全体の設計は欧州中央銀行が管理している。
各国共通の面

ユーロ硬貨の片面はベルギー王立造幣局のデザイナーであるリュク・リュイックスによるデザインと額面が施されている。1, 2, 5セント硬貨は世界におけるヨーロッパの位置を表現したものとなっている。
各国共通の面 > 2007年以降のデザイン

2004年の欧州連合の拡大を反映して、2007年にユーロ硬貨のデザインが刷新された。新しいデザインには12個の星などの要素が残されているが、従来の15か国の地図が国境線のないヨーロッパ大陸に替えられている。海にあたる部分には縦に線が走っている。
硬貨の地図に描かれるために、キプロス島が実際の位置よりも数百キロメートル北東に移されている。1ユーロ硬貨と2ユーロ硬貨ではギリシャ本土の真東に、10, 20, 50セント硬貨ではクレタ島の真下に描かれている。欧州委員会の原案ではトルコもこの地図に描かれていたが、これについては欧州連合理事会が認めなかった。トルコを含めないことについては、トルコの欧州連合加盟に対する欧州連合理事会の消極的な態度を示すものとされている。
2006年にフィンランド造幣会社が造幣したスロベニアの硬貨がこのデザインを持つ最初の硬貨であった。この硬貨は2007年に流通を開始し、2008年以降は従来のユーロ硬貨発行国もデザインを変更することが義務付けられた。1, 2, 5セント硬貨にはデザイン変更が加えられず、これについて欧州委員会は、既存のデザインが以前の15か国を強調するものではあったが、そもそもこの地図は世界におけるヨーロッパの位置を示すものであるとして変更する必要はないとした。
各国共通の面 > 1999年から2006年までのデザイン

10, 20, 50セント硬貨のデザインには当時の欧州連合加盟15か国のそれぞれの形が含まれていた。この意匠で各国は切り離され、ヨーロッパが複数の島で構成されているように描かれていた。またこのデザインではユーロを導入していなかった欧州連合加盟国のイギリス、スウェーデン、デンマークも描かれていた。
1ユーロ硬貨と2ユーロ硬貨には国境のようなものが含まれているが、加盟国が陸続きになって描かれている。加えてユーロ、あるいは欧州連合に加わっていない国のあたりには縦の線が走っている。2007年以降の硬貨にも描かれている12の星もデザインに含まれている。
ユーロ硬貨が登場した年は1999年にまでさかのぼる。この年は決済通貨としてユーロが導入されており、流通はされていなかったがフランス、スペイン、ベルギー、フィンランド、オランダのユーロ硬貨が作成されていた。そのためこれらの国ではユーロ硬貨について、流通を開始した年ではなく造幣を開始した年をユーロ硬貨が登場した年としている。
現在でも、2006年までの旧デザインの硬貨も有効である。
各国独自の面

ユーロ硬貨の片面は国ごとで異なっており発行国は自由にデザインを決めることができるが、いずれのデザインの硬貨であってもユーロ圏内全域において使用可能である。8つの金種すべてが同じデザインであったり、あるいは異なるデザインであったりする。また君主制国家では君主の肖像を入れており、なかにはベルギーの硬貨のように旧通貨と同じデザインを使用しているところもある。共和制国家ではその国を象徴する建造物やシンボル、あるいはフランスの硬貨のように、それらを図案化したデザインが用いられている。また2ユーロ硬貨の縁の模様もそれぞれの国で決めている。
各国独自の面のデザインについては、12個の星、造幣所を示す文字、発行年を必ず含めるという規定がある。また当初は規定に含まれていなかったが、新たに発行する場合には発行国名も入れなければならない。さらに各国独自の面には、ギリシャの硬貨などのようにラテンアルファベット以外の文字を使用する場合を除いて、硬貨の額面や euro の文字を入れてはならない。この各国独自の面のデザインは2008年末まで、硬貨に描かれた君主が死去または退位した場合を除いて変更することが認められていなかった。また2004年からは各国が独自に2ユーロ記念硬貨を、数量を制限して発行している。
各国がユーロ硬貨の片面のデザインをそれぞれ独自に決めていることについて、廃止しようとする具体的な動きはない。しかしながら欧州委員会は経費削減のために1, 2, 5セント硬貨の各国独自の面のデザインを共通にすることを提案したことがある。また2007年にはすべてのユーロ圏諸国がほぼ同じデザインでローマ条約調印50周年の記念硬貨を発行した。この記念硬貨は国名と言語が違う点を除いては同じデザインが用いられた。
欧州連合に加盟していないにもかかわらず、モナコ、サンマリノ、バチカン、アンドラのユーロ硬貨の片面も独自のデザインを採用して発行しているが、この4か国の硬貨はあまり市中に出回っておらず、その珍重さからコイン収集家の興味をおおいにひきつけている。特にモナコのユーロ硬貨については非常に高価で取引されている。5ユーロ硬貨も発行されている。
小額硬貨

1セント硬貨と2セント硬貨はそもそも、ユーロの導入によって商店が価格を引き上げる口実に用いられないように導入されたものである。ところが小額硬貨の流通を維持するのに費用がかかるため、フィンランドやオランダでは現金払いのときに端数が5セント単位になるスウェディッシュ・ラウンディングが行なわれ、そのため1セント硬貨や2セント硬貨はあまり流通しておらず、一部のコイン収集家が集めるほどしか造幣されていない。ただ両硬貨はなおも法的地位を有し、両国以外では造幣されており、1セント硬貨を使って商店で支払いをすることもできる。
フィンランドでは硬貨が流通の開始とほぼ同時の2002年1月に、価格の端数を5セント単位にするよう定めた法律が公布されている。オランダでも2004年9月に、ベルギーでも2005年に同様の法律が制定されている。オランダでは小売業界からの圧力を受けて実施に至っており、この際に小売業界からは1セント硬貨や2セント硬貨を扱うことに対する費用が過大であるという訴えがなされていた。2004年5月にウールデン市内での実験を成功したことを受けて、同年9月からオランダ全土で現金での取引の際に端数が5セント単位となるようにすることが認められた。
またこの措置は金属の価格が上昇したことなども要因となっている。オランダ銀行は小額硬貨の発行を停止することで年間3600万USドルの削減になるという試算を示した。ただドイツなどでは、消費者に €2 という表示よりも魅力を感じさせる €1.99 という表示を続けたいために小額硬貨を残したいとする意見もある。欧州中央銀行も消費者の意識を引くために、小売業界に対して価格をより厳密に計算させるとして小額硬貨の存続についてはドイツなどと意見を同じものとしている。ユーロバロメーターの市民に対する2005年の調査によれば、ドイツでは1セント硬貨や2セント硬貨の廃止について、ユーロ圏諸国でもっとも否定的であったが、全体の平均では1セント硬貨の廃止に賛成が58%、2セント硬貨の廃止に52%が賛成している。中でもベルギーではこれらの硬貨の廃止に賛成という意見の割合がもっとも高かった。
ユーロ圏各国で新たに造幣される硬貨のうち、1, 2, 5セント硬貨が全体のおよそ80%を占めている。これらの小額硬貨の製造に費用がかかるため、欧州委員会と一部のユーロ導入国はこれらの小額硬貨の両面のデザインを統一して経費を削減することを提案したことがある。
2020年にも、1セント硬貨・2セント硬貨の廃止に関する市民からの意見募集が行われた。この時は財布がかさばるなどの理由で廃止論が優勢だったが、値段の端数が切り上げられ、物価上昇につながることを懸念する声もあった。
2024年現在、ベルギー、フィンランド、アイルランド、イタリア、オランダ、スロバキアでは、通常の現金の支払いにおける最小単位が5セントとなり、1セント硬貨と2セント硬貨が事実上流通していない状態となっている。これらの国では現金取引の場合、セント単位の計算上の金額の一の位に対してスウェディッシュ・ラウンディング（二捨三入七捨八入）が行われる。
視覚障害者向けの工夫

ユーロ硬貨は視覚障害者団体の協力を受けて設計されており、そのため触った感覚だけで視覚障害者が金種を区別できるような工夫が施されている。さらに硬貨に刻まれている内容を読み取ることができなくても見た目で区別ができるようになっている。
硬貨は額面に合わせてその大きさや重さが増えていく。ユーロ硬貨の8つの金種のなかでも1, 2, 5セント硬貨は小さく、色も赤みを帯びたもので、また薄くて軽い。10, 20, 50セント硬貨は黄色を帯びて、やや厚めで重い。1, 2ユーロ硬貨は2色で、セント額面の硬貨よりも大きくて厚いものとなっている。
概して額面が大きくなると硬貨は重く、大きくなる。また色については、赤みを帯びている（銅色）と低額面で、黄色（金色）が中間、2色のもの（バイメタル貨）は高額面となっている。
1セント硬貨は8つの硬貨のなかでももっとも小さいもので、その大きさこそが金種を判別する方法となる。1セント硬貨の直径は平均的な成人の親指ほどの大きさである。縁は滑らかで、色は赤銅色である。
2セント硬貨は1セント硬貨よりもわずかに大きいが、色合いは同じ赤銅色である。縁は滑らかで1本の溝が走っている。この溝は指先やつめで触れると容易にわかるもので、見た目や触感から2セント硬貨が2枚の硬貨を圧着させたかのような形をしている。
5セント硬貨も1セント硬貨や2セント硬貨と同じく赤銅色をしており、この色の硬貨のなかでは、2セント硬貨に比べるとわずかながらではあるが、もっとも大きい。縁は滑らかである。
10セント硬貨は金色である。5セント硬貨に比べるとわずかに小さいが、厚さは10セント硬貨のほうがはるかに厚い。また縁は粗い鋸歯状となっている。重さも1, 2, 5セント硬貨よりも重い。
20セント硬貨は10セント硬貨よりも大きいが、色合いは同じ金色である。20セント硬貨は正七角形の頂点に当たる部分に7つの切り込みを持つ、いわゆるスパニッシュ・フラワー（英語版）と呼ばれる形をしており、触感から容易に判別することができるようになっている。
50セント硬貨も金色であるが、20セント以下の硬貨に比べると厚さ、重さ、大きさがはるかにある。縁は粗い鋸歯状になっている。
1ユーロ硬貨は内側が銀色で、周囲が金色となっている。縁は滑らかな部分と細かい鋸歯状の部分が交互に並んでいる。厚さや重さは50セント硬貨と同じであるが、その縁が50セント硬貨と区別する特徴となっている。
2ユーロ硬貨は1ユーロ硬貨と使われている色は同じであるが、内側が金色、周囲が銀色と、配色が逆になっている。ユーロ硬貨の中では直径がもっとも大きい。縁は細かい鋸歯状となっている。また縁には星と、発行国ごとに異なる文字が刻まれている。ただし縁を触った感覚からは金種を判別するのは難しく、もっぱら大きさで判断することになる。
ユーロ硬貨の流通開始以前にも、大きさ、色、外周といった部分で視覚障害者向けの設計が施されていた通貨はあったが、ユーロの導入にあたっては硬貨の流通の後ではなく、その前に視覚障害者団体から発行者側が意見を求めるといったことがはじめてなされた。
偽造硬貨

毎年およそ10〜20万枚のユーロの偽造硬貨が回収されており、ほぼ同数が市中に出回る前に押収されている。この数は56億枚というユーロ硬貨の流通量に対して少ないものである。偽造硬貨のおよそ半数の各国独自の面はドイツの硬貨を似せたものであるが、ドイツ以外の発行国のデザインもすべて偽造されている。金種で見ると2ユーロが、2004年に回収された偽造硬貨全体の87%を占めて圧倒的に多く、ついで1ユーロ、50セントとなっている。
欧州不正対策局の付属機関である欧州技術・科学センターは、2002年の時点で最大で200万枚の偽造硬貨が出回っていると推測している。
偽造品の精度はここ近年でかなり高まっており、コソボでは2022年から2024年にかけてコソボ及び北マケドニアで製造された非常に精度の高い偽造2ユーロ硬貨が大量に出回る事態が発生し、2ユーロ硬貨での支払いを全面的に拒否する店が現れたり、偽造硬貨を発見した人々が真贋判定の手間や没収による損失を恐れて偽造硬貨をそのまま市場に流通させてしまう（いわゆるババ抜きゲームの要領）など、社会問題に発展している。
また、偽造ではないが2ユーロ硬貨と寸法などが酷似した別通貨の硬貨（10バーツ、500イタリア・リラ、1新トルコリラ等）が不正に流通していることがあり、こちらも注意が必要である。
記念硬貨

→詳細は「2ユーロ記念硬貨」を参照
ユーロ硬貨の発行が認められている国では、毎年独自に記念硬貨を発行することができる。この記念硬貨の額面は2ユーロのみで、また発行数も制限されている。記念硬貨は12個の星を配したり、発行した年や国名を入れるなどの通常の2ユーロ硬貨のデザイン基準を満たさなければならない。
記念硬貨をはじめて発行したのはギリシャで、その後フランス、オランダ、アイルランド、スロベニア以外の国でも発行された。また2007年には、すべてのユーロ圏各国でローマ条約調印50周年を記念して、発行国と言語以外は同じデザインの硬貨を発行した。さらに2009年にはユーロ創設10周年を記念した硬貨が発行されている。
ドイツでは2006年から毎年、各連邦州を主題とするデザインの2ユーロ硬貨を2021年まで発行する。これはユーロ圏全体で発行する記念硬貨とは別に発行されるものである。
記念硬貨 > 記念金貨・銀貨

各国の慣習の名残として、記念金貨・銀貨が造幣されることがある。通常の硬貨とは違って、記念金貨・銀貨はユーロを使用する国全体では法的効力を持たず、発行国内のみで通用する。たとえばフィンランドが発行した10ユーロ記念硬貨はオランダでは使用できない。
もっとも、このような金貨や銀貨は決済手段として使用されることが企図されたものではない。使用されている金や銀の価値が額面よりもはるかに高いため、使用されないことが問題になることはない。ただドイツでは金融機関や一部の商店で10ユーロ記念銀貨が額面どおりの決済貨幣として使用されている。通常これらの記念金貨・銀貨は市中に出回っていない。
高松咲希

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: 本名及び旧活動名が「高松咲季」のお笑いタレントの「さきぽん」とは別人です。
高松 咲希（たかまつ さき、2010年9月23日 - ）は、日本の子役、女優、ファッションモデル。Ima-wo属。
来歴

2015年6月、「第1回 クラージュ×雑誌LUCAコラボ・オーディション」でグランプリを受賞。同年8月に雑誌「LUCA」でモデルデビュー。クラージュキッズに所属。以後、映画やテレビドラマ、CMなどに出演。
2021年5月、「キラピチ」内『第8回キラピチモデルオーディション』に合格。
2021年7月、スマイルモンキーに移籍。現在はIma-woに所属している。
人物

スマイルモンキーに所属しているキッズモデルの高松咲空は妹である。
出演 > 映画

コーヒーが冷めないうちに（2018年、東宝） - 時田数（幼少期） 役
いちごの唄 （2019年、ファントム・フィルム） - 天野千日（幼少期）役
哀愁しんでれら （2021年、クロックワークス） - 福浦小春（幼少期） 役
ナックルガール （2023年、Amazonスタジオ） - 橘蘭（幼少期） 役
出演 > テレビドラマ

相棒season15 第17話（2017年3月1日、テレビ朝日） - 川地雲母 役
あなたのことはそれほど（2017年4月18日 - 6月20日、TBS） - 渡辺美都（幼少期） 役
クロスロード〜声なきに聞き形なきに見よ〜（2017年5月28日 - 7月2日、NHK BSプレミアム） - 君塚雪乃 役
奥様は、取り扱い注意（2017年10月4日 - 12月6日、日本テレビ） - 伊佐山菜美（幼少期） 役
さくらの親子丼 第2話 - 第4話（2017年10月14日 - 28日、東海テレビ） - 御代川由希（幼少期） 役
砂の塔〜知りすぎた隣人（2016年10月14日 - 12月16日、TBS）
海月姫 第9話（2018年3月12日、フジテレビ） - ファヨン（幼少期） 役
正義のセ 第7話（2018年5月23日、日本テレビ） - 美菜 役
グッド・ドクター 第4話（2018年8月2日、フジテレビ） - 大石あかり 役
トレース〜科捜研の男〜 第3話（2019年1月21日、フジテレビ） - 松戸桃 役
絶叫（2019年3月 -、WOWOW） - 陽子（幼少期） 役
向かいのバズる家族（2019年4月 - 6月、日本テレビ） - 篝あかり（幼少期） 役
ベビーシッター・ギン!（2019年） - 山谷つぐみ 役
これは経費で落ちません! 第1話（2019年7月26日、NHK総合） - 曽根崎由美 役
遺留捜査（2019年12月1日、テレビ朝日） -  牧村桃子（9歳時） 役
DOCTORS〜最強の名医〜2021新春スペシャル(2021年1月10日、テレビ朝日） - 花村有紗 役
ボクの殺意が恋をした (2021年7月 - 9月、読売テレビ） - 葉山葵 役
妻、小学生になる。 （2022年2月11日、TBS） - もえ 役
おいしい給食 season3（2023年10月8日 - 12月11日、テレビ神奈川 他） - 世戸口望 役
連続テレビ小説「おむすび」（2024年9月30日 - 、NHK総合） - 米田歩（幼少期） 役
出演 > 配信ドラマ

季節のない街（2023年、Disney+） - アカネ 役
出演 > CM

山崎製パン 「おいしいパンにはチカラがある」篇（2017年1月 - ）
ネスカフェ ゴールドブレンドバリスタｉ「母娘の絆」篇
キッコーマン うちのごはん「キャベごま」篇
マクドナルド 「私だけのおいしさ。ビックマック」篇
TOYOTA ノア『MORE！MORE！NOAH！』篇
ハウス食品 「ワン・ルウ・ディッシュ つくれるが、ひろがる。」タコライス篇
出演 > テレビ

ほんとにあった怖い話〜夏の特別編2017〜（2017年8月19日、フジテレビ） - ほん怖クラブメンバー
痛快TVスカッとジャパン（フジテレビ）
3時間SP「スカッと解決ランキング〜スーパー編〜」（2017年7月3日） - 森田優子 役
「恩人スカッと」（2019年7月29日） - 上原沙羅 役
THE突破ファイル（2020年6月4日、日本テレビ） - 里奈 役
出演 > 雑誌

LUCA - レギュラー
キラピチ - レギュラー
出演 > WEB、スチール、グラフィック、MV

ZOZOTOWN「LUCA SHOP」モデル
タカラトミー「リカちゃん50周年」
リクルート「SUUMO」
秦基博「サイダー」MV
FINAL DISTANCE

「FINAL DISTANCE」（ファイナル・ディスタンス）は、2001年7月25日にリリースされた、宇多田ヒカルの8枚目のシングル。