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大高駅
歴史 > 年表

1886年（明治19年）3月1日：官設鉄道の武豊駅 - 熱田駅開通と同時に開業。当初から一般駅。
1895年（明治28年）4月1日：線路名称制定により、当駅を通る路線が「東海道線」と命名される。
1907年（明治40年）
6月13日：大府駅 - 当駅間が複線化。
9月26日：当駅 - 熱田駅間が複線化。
1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称の設定により、当駅を通る路線が「東海道本線」と命名される。
1935年（昭和10年）3月30日：駅舎を改築。
1953年（昭和28年）7月21日：浜松 - 名古屋間の電化に伴い、駅構内を電化。
1958年（昭和33年）10月1日：名鉄バス鳴海線大高駅前 - 藤川橋間が開業。
1959年（昭和34年）12月1日：名鉄バス鳴海線大高駅前 - 名和間が開業。
1961年（昭和36年）8月1日：専用線発着を除く貨物の取り扱いを廃止。
1962年（昭和37年）5月8日：橋上駅舎に改築。
1964年（昭和39年）12月1日：知多郡大高町が名古屋市に編入される。
1967年（昭和42年）10月1日：貨物の取り扱いを全廃。
1974年（昭和49年）3月：仮駅舎に移転。
1978年（昭和53年）4月：高架駅に改築。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道（JR東海）が継承。
1991年（平成3年）10月22日：駅構内にベルマートの1号店が開店。
2000年（平成12年）2月12日：自動改札機を設置し、供用開始。
2006年（平成18年）11月25日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。
2008年（平成20年）3月15日：バリアフリー対応の一環としてのエレベーターを新設。
駅前ロータリーにある「名古屋で一番古い鉄道駅」の案内板（2018年3月）
ホームから笠寺駅方向を望む。手前のY字型の路線は保線車両留置線（2007年1月）
構内に残されていた南方貨物線用の線路（右側2線）（2007年1月）
駅構造 > ホーム・配線

島式ホーム1面2線の高架駅である。
ホームの北側（名古屋方向）には、保線車両用の短い留置線（側線）が設置されている。また駅の東側を東海道新幹線が通っている。
1番線西側には、建設が中止され未成線となった南方貨物線用の線路があったが、2008年に新駅（南大高駅）工事に伴ってレールその他が撤去され路盤のみが残っている。また大高 - 笠寺間にある天白川を渡る橋梁は、元来東海道本線用として架設されたものが老朽化したため、この南方貨物線用に架設した橋梁を東海道本線に転用している。そのためホームから笠寺方向を見ると、本線の線路が貨物線用の橋梁に向かって西に大きくカーブしているのが確認できる。
駅構造 > ホーム・配線 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | CA 東海道本線 | 下り | 名古屋・大垣方面 |
| 2 | CA 東海道本線 | 上り | 岡崎・武豊方面 |
（出典：JR東海:駅構内図）
駅構造 > 駅舎・設備

高架駅であるため、駅舎は2階にあるホームの下に設置されている。改札口は1階に1か所あり、ホームとは階段やエレベーターで繋がっている。改札口にはTOICA対応自動改札機が導入され、改札口の周囲には自動券売機やJR全線きっぷうりばが設置されている。また、駅舎内の改札脇では東海キヨスクのコンビニエンスストア「ベルマート大高」が営業している。
業務委託駅であり、JR東海交通事業の職員が業務を担当している。また、管理駅である大府駅の管理下に置かれている。
改札口（2022年11月）
ホーム（2022年11月）
駅名標（2023年1月）
利用状況

2018年度（平成30年度）の乗車人員は合計1,553,317人であり、1日あたりの乗車人員は4,256人であった。この乗車人員は、名古屋市内にあるJR東海の13駅の中では8番目に多い数値である。隣駅の南大高駅開業の影響で、2008年度から2009年度にかけては大幅な減少となった。
大高駅の利用状況の推移
| 年度 | 旅客> 乗車人員 | 旅客> 1日あたりの 乗車人員 | 貨物> 発送トン数 | 貨物> 到着トン数 | 荷物> 発送個数 | 荷物> 到着個数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1900年度 | 65,349人 | 179人 | 4,106トン | 886トン |   |   |
| 1902年度 | 63,855人 | 175人 | 2,842トン | 650トン |   |   |
| 1907年度 | 77,231人 | 211人 | 4,015トン | 1,101トン |   |   |
| 1912年度 | 90,003人 | 247人 | 3,717トン | 1,822トン |   |   |
| 1916年度 | 102,404人 | 281人 | 4,537トン | 3,645トン | 9,112個 |   |
| 1921年度 | 178,033人 | 488人 | 4,786トン | 4,381トン | 10,717個 | 10,167個 |
| 1926年度 | 209,301人 | 573人 | 7,946トン | 6,578トン | 15,161個 | 12,596個 |
| 1930年度 | 208,727人 | 572人 | 7,046トン | 7,758トン | 10,203個 | 13,720個 |
| 1935年度 | 291,453人 | 796人 | 5,713トン | 18,564トン | 14,639個 | 23,022個 |
| 1940年度 | 468,634人 | 1284人 | 10,979トン | 14,782トン | 36,217個 | 30,226個 |
| 1946年度 | 457,363人 | 1253人 | 778トン | 826トン | 8,726個 | 11,386個 |
| 1950年度 | 579,325人 | 1,587人 | 12,463トン | 28,794トン | 16,598個 | 17,338個 |
| 1955年度 | 729,752人 | 1,994人 | 4,981トン | 18,581トン | 7,303個 | 18,898個 |
| 1960年度 | 965,000人 |   | 32,560トン | 28,360トン |   |   |
| 1965年度 | 1,228,000人 |   | 1,011トン | 7,342トン |   |   |
| 1970年度 | 1,207,000人 |   | （1967年取扱廃止） | （1967年取扱廃止） |   |   |
| 1975年度 | 1,039,419人 | 2,840人 |   |   | 8,888個 | 13,865個 |
| 1980年度 | 1,178,202人 | 3,228人 |   |   | 7,014個 | 14,863個 |
| 1985年度 | 1,291,209人 | 3,538人 |   |   | （1984年取扱廃止） | （1984年取扱廃止） |
| 1990年度 | 1,736,289人 | 4,757人 |   |   |   |   |
| 1995年度 | 2,022,143人 | 5,525人 |   |   |   |   |
| 2000年度 | 2,062,795人 | 5,651人 |   |   |   |   |
| 2005年度 | 2,155,365人 | 5,905人 |   |   |   |   |
| 2006年度 | 2,183,736人 | 5,983人 |   |   |   |   |
| 2007年度 | 2,279,237人 | 6,227人 |   |   |   |   |
| 2008年度 | 2,413,961人 | 6,613人 |   |   |   |   |
| 2009年度 | 1,718,002人 | 4,707人 |   |   |   |   |
| 2010年度 | 1,634,808人 | 4,479人 |   |   |   |   |
| 2011年度 | 1,567,144人 | 4,282人 |   |   |   |   |
| 2012年度 | 1,536,068人 | 4,208人 |   |   |   |   |
| 2013年度 | 1,540,118人 | 4,220人 |   |   |   |   |
| 2014年度 | 1,537,697人 | 4,213人 |   |   |   |   |
| 2015年度 | 1,571,958人 | 4,295人 |   |   |   |   |
| 2016年度 | 1,588,799人 | 4,353人 |   |   |   |   |
| 2017年度 | 1,577,836人 | 4,323人 |   |   |   |   |
| 2018年度 | 1,553,317人 | 4,256人 |   |   |   |   |
駅周辺

駅周辺は住宅街である。駅の西方を天白川・扇川の支流である大高川が流れており、川沿いの地域は旧大高町の中心部であった。
駅の周囲には、今川義元軍と織田信長軍が衝突した桶狭間の戦いに関連する城や砦の跡が3か所ある。1つ目は後に徳川家康となる松平元康が入城したことがある大高城で、駅の南西に公園（大高城址公園）として残っている。2つ目は駅のすぐ東側の山に築かれた鷲津砦、3つ目は南東にある丸根砦で、この2つの砦は今川勢と織田勢が激戦を繰り広げた場所である。鷲津砦の跡は鷲津砦公園という公園になっている。また古くからある寺院や神社も点在しており、鳴海八幡宮、明忠院・春江院（いずれも曹洞宗）、長寿寺（臨済宗）が周辺にある。
その他の主な周辺施設は以下の通りである。
愛知信用金庫 大高支店
名古屋大高郵便局
あいち銀行大高支店
名古屋市緑区役所
JAなごや大高支店
アオキスーパー大高店
大高緑地
駅の周囲を通る主な道路には、駅前広場が接する愛知県道23号東浦名古屋線や駅の東側を通る愛知県道50号名古屋碧南線、北方を通る愛知県道59号名古屋中環状線がある。また、南西には名四国道（国道23号）と名古屋高速3号大高線、知多半島道路が集まる大高IC・大高出入口が開設されている。
バス路線

駅周辺のバス停留所（バス停）は、駅前（駅西側）のロータリー内にある「大高駅」と、駅東の愛知県道50号上にある「大高駅東」の2か所がある。いずれも名古屋市営バスが使用している。これらのバス停に発着するバスの路線は以下の通りである。
鳴子14号系統：地下鉄鳴子北
鳴海12号系統：有松町口無池
緑巡回系統：藤田医科大学病院 / 名鉄有松
鳴子14号系統：地下鉄鳴子北
鳴海11号系統：南大高駅（左回り・右回り）
緑巡回系統：藤田医科大学病院 / 名鉄有松
1960年（昭和35年）12月時点では市営バスの他にも、名鉄バスが大高駅と名和・藤川橋との間で運行されていた。また、2008年（平成20年）のイオン大高ショッピングセンター（現・イオンモール大高）開業にあわせて駅前と同施設を結ぶ無料シャトルバスの運行が開始されたが、翌2009年（平成21年）に南大高駅開業に伴って廃止された。
夜舟主

夜舟主（よふねぬし）は日本に伝わる妖怪。海底に住んでおり、大蛇のような姿をしている。
概要

夜舟主は島根県の隠岐の島の海に住んでいる大蛇のような姿をした妖怪で、毎年6月13日に生贄として若い娘を住人たちに差し出させていた。生贄を出ししぶると、夜舟主は怒って、島に嵐を呼んで人々を困らせていた。隠岐に島流しにされた父親に会おうという決意で島にやって来た常世（とこよ）という名の少女は、生贄として捧げられそうになっていた娘を救い、海に突入して夜舟主を退治した。
常世の父親の織部志摩（おりべしま）は、鎌倉幕府の執権が北条高時だった頃の武士だと語られている。話の中で、北条高時は原因不明の病気になっているのだが、夜舟主を退治したときに常世が海底から引き上げて来た謎の木像は、高時の容貌によく似ていた。これが高時を病気にしていた呪いの木像だったことが判明したことで、織部志摩は罪を許されたとされる。
収録書籍

この夜舟主の話は、明治時代に来日をしたイギリス人・リチャード・ゴードン・スミスがまとめた英文の書籍『日本の昔話と伝説』（1918年）のなかに「隠岐の島の話」（A story of Oki island）として日本人画家による挿絵と共に収録されている。同書が各地で長年にわたって翻訳出版されていることによって、夜舟主は日本の海の悪神（Evil god）のひとつ「Yofune-Nushi」として海外における知名度のほうが高く、逆に日本では近現代にかけてあまり親しまれてきていなかったという状況にもなっている。
姫川港

| 姫川港 |
| --- | --- |
 夕日ヶ丘公園展望台から見た中央ふ頭および西ふ頭
所在地
国:   日本
所在地:  新潟県糸魚川市 ja
座標:  北緯37度2分26.3秒 東経137度50分23.3秒﻿ / ﻿北緯37.040639度 東経137.839806度﻿ / 37.040639; 137.839806座標: 北緯37度2分26.3秒 東経137度50分23.3秒﻿ / ﻿北緯37.040639度 東経137.839806度﻿ / 37.040639; 137.839806
詳細
開港:  2009年8月20日
管理者:  新潟県
種類:  地方港湾
統計
統計年度:  2015年度
発着数:  1,781隻（2,782,729総トン）
公式サイト:  糸魚川地域振興局地域整備部
 この表について この表はテンプレートを用いて表示しています。編集の仕方はTemplate:Infobox 港をごらんください。 
姫川港を空撮
姫川港（ひめかわこう）は、新潟県糸魚川市にある地方港湾。港湾管理者は新潟県。
概要

一級河川姫川の河口右岸側に隣接している掘込港湾である。周辺地域で産出される良質な石灰石を利用したセメント工業とともに発展してきた。
2003年4月23日には、広域的なリサイクル施設の立地に対応した静脈物流ネットワークの拠点となる港湾として総合静脈物流拠点港（リサイクルポート）に地方港湾として唯一指定されている。
2009年8月20日に関税法上の開港に指定された。姫川港には税関官署は設置されておらず東京税関新潟税関支署直江津出張所が管轄している。
2015年度の発着数は1,781隻（2,782,729総トン）、うち外航商船100隻（816,346総トン）であった。
歴史

出典は個別に提示されているもの以外は右記のものを使用
1965年
8月27日 - 仮称であった『糸魚川・青海港』の名称を『姫川港』と決定する。
9月1日 - 起工式。
1967年10月25日 - 姫川港建設新5か年計画を発表。
1973年
8月27日 - 漁港区の荷捌き所と漁船倉庫が完成。
9月30日 - 開港宣言（西埠頭2号岸壁完成）。
1976年11月29日 - 東防波堤に灯台が完成。
1979年9月26日 - 姫川港へ初のソ連（現・ロシア連邦）石炭船が入港する
1980年4月1日 - 姫川港利用者協議会発足。
1987年3月 -  中央5号岸壁供用開始。
1996年10月11日 - セメント第2船積設備完成。
2003年
4月23日 - 総合静脈物流拠点港(リサイクルポート)に指定される。
8月14日 - 8月16日 - 開港30周年を記念して、海王丸が寄港。
2009年8月20日 - 関税法上の開港に指定される。
2010年7月30日 - 植物防疫法上の植物防疫港に指定される。
航路

現在運航している航路はないが、1982年7月23日から1983年10月まで、能登半島の飯田港（石川県珠洲市）との間に、新能越フェリー（本社・石川県珠洲市）がカーフェリー『フェリーたまひめ』を就航させた。
金馬貴之

| きんば たかゆき 金馬 貴之 |
| --- | --- |
生年月日:   (1970-11-20) 1970年11月20日（54歳）
出生地:   日本・大阪府
職業:  俳優・声優
ジャンル:  テレビドラマ・舞台・アニメ・吹き替え
事務所:  ムーブマン
公式サイト:  ムーブマン
 
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金馬 貴之（きんば たかゆき、1970年11月20日 - ）は、日本の男性俳優、声優。大阪府出身。ムーブマン所属。
来歴・人物

マリエ・エンタープライズに所属していた。
趣味は映画鑑賞、温泉、ドライブ。特技は楽器演奏（エレキベース）、車の車庫入れ、大阪弁。資格は中型自動車免許。
出演 > テレビドラマ

最後の約束
JIN-仁-
任侠ヘルパー
美女か野獣
プラージュ
ヤメゴク〜ヤクザやめて頂きます〜
出演 > 映画

矜持〜KYOUJI〜
静かなるドン
シュアリー・サムデイ
湾岸ミッドナイト
出演 > Vシネマ

奇々怪々譚 醒めない悪夢の物語
2ちゃんねるの呪い
日本統一53 〜62 佐原刑事
出演 > ナレーション

news every.『エブリ特集』
出演 > テレビアニメ

真・中華一番!（2019年 - 2021年、料理人、幹部C、広州料理界料理人、チェン、イェン 他） - 2シリーズ
出演 > 吹き替え > 映画（吹き替え）

ジュマンジ/ネクスト・レベル（スイッチブレード〈マッシ・フルラン〉）
ルディ・レイ・ムーア（レスター・ビハリ〈マイケル・ピーター・ボラス〉）
クローゼットに閉じこめられた僕の奇想天外な旅（ウィラージ〈バーカッド・アブディ〉）
リチャード・ジュエル（ブルース・ヒューズ〈ディラン・カスマン〉）
アナザーラウンド（ピーター〈ラース・ランゼ〉）
ベッキー、キレる（トゥイッグ〈コートニー・ゲインズ〉）
エクソシスト 信じる者（ホームレス）
武道実務官
アンフロステッド: ポップタルトをめぐる物語
エクソシスト 信じる者
奈落のマイホーム（マンス〈チャ・スンウォン〉）
犯罪都市 PUNISHMENT（営業マン）
出演 > 吹き替え > ドラマ

フォー・オール・マンカインド シーズン4（イリヤ）
マザー・ファーザー・サン（スコット・ラスキン〈ジョゼフ・マウル〉）
梨泰院クラス（キム・ヒフン）
スタートアップ: 夢の扉（ナム・ソンファン）
ZeroZeroZero 宿命の麻薬航路（ハシント・レイラ）
窓際のスパイ（ミン・ハーパー〈ダスティン・デムリ＝バーンズ〉）
還魂 シーズン1〜2（コ・スン〈チェ・グァンイル〉）
わが愛しのブロックバスター #9,10
カンガセイロ〜ブラジル盗賊団〜（デオクレシアーノ）
マーダーズ・イン・ビルディング（サル〈マリック・ボヴィーノ〉）
エミリー、パリへ行く シーズン4#10
ディック・ターピンのデタラメ大冒険 #2（レズリー）
デカメロン #1（アーニョロ枢機卿）
ビッグ・シガー（リチャード）
フューリー: 闇の番人（ゼリー）
出演 > CM

SUNSTAR Ora2
トヨタ・カローラ
ロート製薬
出演 > 舞台

Delicate Fellow’s etc〜微妙な奴等〜（2013）
ONLY STUPID THEY（2015）
SnapDecision〜見切り発車と天気あめ〜（2016）
Silly Talk（2017）
いつかヘッドをロックして（2018）
それはいつも♂♀からはじまるetc…（2019）
UNDERCOVER（2020）
BLATHER ヨタバナシヲアナタニ（2022）
蒼空〜空どこまでも蒼く〜（2013〜2016）
凛（2015）
黒の仁風（2018）
空に哭く（2012）
足跡、終わりなく、呼吸まで（2013）
色のない虹（2014）
霧、つたう光（2016）
SEPT vol.3（2014）
SEPT vol.5（2015）
SEPT vol.7（2017）
アメミット（2009）
Hello!Good Bye!（2010）
思えば遠くへ・・・（2012）
BIG MOTHER（2012）
アパートの鍵、返します（2015）
歌と薔薇の日々（2018)
その他の主な出演作品↓
Oi-SCALE企画公演「オムニバスof OiOi」
劇団BLUESTAXI・劇団ノーティーボーイズ合同公演 「HOT SPICE!」
劇団暴創族「The Last Snow〜雪女物語」
PANIC MONKEY PRODUCE「BACKSTAGE MONKEYS」
ONE WORLD.TOKYO「ZUN」
東京芸術祭野外劇「吾輩は猫である」
声優口演2023 in 有楽町
ジュリ・アルベアル

ジュリ・アルベアル・オレフエラ（スペイン語: Yuri Alvear Orejuela、1986年3月29日 - ）は、コロンビアのバジェ・デル・カウカ県・ハムンディ出身の女子柔道家。
来歴

最初はバレーボールや陸上競技に取り組んでいたが、14歳の時に柔道の指導者に素質を見込まれたことがきっかけで柔道を始めた。2007年にはパンナム選手権の70kg級で優勝するが、2008年の北京オリンピックでは7位だった。2009年には明治大学出身の早川憲幸が指導者となった。早川によれば、他の選手と異なりアルベアルだけは時間を厳守して練習も休まずに疑問に思ったことは次々と質問しに来る熱心な選手であったという。まだ試合の駆け引きには疎い側面があったものの、原石と呼べる存在であった。ただ世界選手権まではそれほど時間がなかったことから日本式のオーソドックスな柔道スタイルではなく、アルベアルが得意にしていた双手刈、朽木倒、肩車などを徹底的に行使する指導が行われた。また、対戦相手を混乱させるため相手とはけんか四つになるような組み手指導も行われた。その結果、世界選手権ではオール一本勝ちして、コロンビア初、南米女子としても1984年の世界選手権61kg級で優勝したベネズエラのナターサ・エルナンデス、2003年の世界選手権63kg級で優勝したアルゼンチンのダニエラ・クルコウェルに続く史上3人目の世界チャンピオンになった。2010年はパンナム選手権で膝を負傷した影響もあって、世界選手権には出場しなかった。2011年の世界選手権では初戦で敗れた。2012年のロンドンオリンピックでは準々決勝で世界チャンピオンのリュシ・ドコスの内股で敗れたものの、その後の3位決定戦で中国の陳飛を技ありで破って銅メダルを獲得して、柔道競技でコロンビア初のメダルを獲得することになった。2013年の世界選手権では、2度目の優勝を飾った。2014年の世界選手権では決勝で日本のヌンイラ華蓮を小内刈で破って2年連続3度目の優勝を成し遂げた。但し、これだけの実績を残しながらコロンビア政府からは満足な金銭的支援を受けていない。そのため、2014年からはミキハウス所属の選手となって、その支援を受けながら3ヶ月に1度は来日して、帝京大学や山梨学院大学などで稽古を積んでいる。世話をしてくれた松本薫や打ち込み相手の佐俣優依とは仲が良いという。2015年の世界選手権では3位に終わった。2016年にはパンナム選手権で優勝するが、ワールドマスターズでは3位だった。リオデジャネイロオリンピックでは決勝まで進み日本の田知本遥に合技で一本負けを喫したものの、銀メダルを獲得した。2017年のパンナム選手権では優勝した。2017年の世界選手権では準決勝で新井千鶴に技ありで敗れて3位だった。2018年の世界選手権では準々決勝で新井に敗れるも3位になった。2021年2月には現役引退を表明した。その後、ナショナルチームのコーチになった。
主な戦績

2007年 - パンナム選手権　優勝
2007年 - パンアメリカン競技大会　3位
2008年 - パンナム選手権　3位
2008年 - 北京オリンピック　7位
2008年 - 嘉納杯　5位
2009年 - パンナム選手権　優勝
2009年 - 南米選手権　優勝
2009年 - グランドスラム・リオデジャネイロ　3位
2009年 - 世界選手権　優勝
2010年 - 南米競技大会　優勝
2011年 - ワールドカップ・オーバーヴァルト　3位
2011年 - グランプリ・デュッセルドルフ　3位
2011年 - 南米選手権　優勝
2011年 - パンナム選手権　3位
2011年 - グランドスラム・リオデジャネイロ　2位
2011年 - ワールドカップ・サンパウロ　優勝
2011年 - ワールドカップ・マイアミ　優勝
2011年 - ワールドカップ・マルガリータ島　優勝
2011年 - パンアメリカン競技大会　2位
2011年 - グランプリ・アムステルダム　3位
2012年 - ワールドカップ・ブダペスト　3位
2012年 - グランプリ・デュッセルドルフ　5位
2012年 - ワールドカップ・ワルシャワ　3位
2012年 - パンナム選手権　3位
2012年 - ロンドンオリンピック　3位
2013年 - パンナムオープン・モンテビデオ　優勝
2013年 - パンナムオープン・ブエノスアイレス　2位
2013年 - パンナム選手権　3位
2013年 - グランプリ・マイアミ　5位
2013年 - 世界選手権　優勝
2013年 - ボリバリアンゲームズ　優勝
2013年 - グランドスラム・東京　3位
2014年 - 南米競技大会　優勝
2014年 - パンナム選手権　優勝
2014年 - 世界選手権　優勝
2015年 - グランプリ・サムスン　2位
2015年 - パンナム選手権　2位
2015年 - ワールドマスターズ　2位
2015年 - パンアメリカン競技大会　3位
2015年 - 世界選手権　3位
2016年 - グランプリ・デュッセルドルフ　3位
2016年 - パンナムオープン・リマ　優勝
2016年 - パンナム選手権　優勝
2016年 -　ワールドマスターズ　3位
2016年 - リオデジャネイロオリンピック 2位
2017年 -　グランドスラム・バクー　優勝
2017年 - パンナム選手権　優勝
2017年 -　アジアオープン・台北　優勝
2017年 -　世界選手権　3位
2018年 -　パンナム選手権　優勝
2018年 -　世界選手権　3位
2018年 -　ワールドマスターズ　2位
2019年 - パンアメリカン競技大会　2位
2019年 - グランドスラム・ブラジリア　優勝
(出典、JudoInside.com)。
楽園 Le Paradis

| 楽園 Le Paradis |
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ジャンル:  漫画誌
刊行頻度:  2月・6月・10月の年3回
発売国:   日本
出版社:  白泉社
刊行期間:  2009年10月28日-
レーベル:  楽園コミックス
ウェブサイト:  http://www.hakusensha.co.jp/rakuen/
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『楽園 Le Paradis』（らくえん ル パラディ）は、白泉社の漫画誌。2009年10月28日創刊。2月・6月・10月の年3回発売。2025年2月現在、47号まで発刊。
概要

「恋愛系コミック最先端」「恋愛欲を刺激する」がテーマのアンソロジーコミック。掲載作品はすべて描き下ろし。
そのほか、Webサイトで不定期に「WEB増刊」として、参加作家らの描き下ろし作品を無料公開する。
編集長の飯田孝によれば、企画当初のイメージは「『FEEL YOUNG』の青年誌版」「恋愛が主体かつ、男性読者にもしっかり届くような作家を集めた本」。
参加作家は、中村明日美子、水谷フーカ、鶴田謙二、沙村広明、宇仁田ゆみ、木尾士目、蒼樹うめ、シギサワカヤ、二宮ひかる、犬上すくね、かずまこを、黒咲練導、竹宮ジン、仙石寛子、あさりよしとお、平方イコルスン、panpanya、位置原光Z、幾花にいろなど。表紙は毎号、シギサワカヤが担当している。
蒼樹うめが「ターゲットは人間」と言い表すほど幅広い読者層を射程に入れる。
「余分だけど、ラブ」 〜DAKARA宴会篇CMソング〜

| 「「余分だけど、ラブ」 〜DAKARA宴会篇CMソング〜」> 余分三兄弟の楽曲 |
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リリース: 着うた 12月19日（dwango.jp） 12月25日（music.jp） PC音楽配信 12月25日（iTunes Store）
規格: デジタル・ダウンロード
ジャンル: J-POP
時間: 3分45秒
レーベル: DME
作詞者: 補欠三兄弟
作曲者: 三井誠
「「余分だけど、ラブ」 〜DAKARA宴会篇CMソング〜」（よぶんだけど、ラブ ダカラえんかいへんCMソング）は、余分三兄弟の曲。
概要

天海祐希出演のサントリーの飲料・DAKARAのCMに、脂肪（櫻井章喜）、糖分（秋田宗好）、塩分（高谷基史）を擬人化したキャラクターで登場する3人・余分三兄弟が、「宴会」篇（2009年12月23日から放送）で歌っている曲で、着うたとPCの音楽配信により発売された。
作曲は稲垣潤一のヒット曲「クリスマスキャロルの頃には」などを手掛けた三井誠。作詞者は補欠三兄弟と表記されているが、これはCM制作スタッフのことである。
この曲のプロモーションビデオ動画も作られており、サントリーのCMギャラリーで視聴できる。第7弾までのCMのメイキングやレコーディングの模様、オーディション風景などが織り交ぜられている。楽曲は短く編集されている。
歌の内容は、余分な自分たちを少しムダなだけと励ますもの。CMでは、余分三兄弟は宴会の席で歌っていて、天海に「余分だよ!」と言われて宴会場から退出する。CMでは振り付けもしている。
Jaguar hard pain

『jaguar hard pain』（ジャガー・ハード・ペイン）は日本のロックバンド、THE YELLOW MONKEYの3枚目のオリジナル・アルバム。1994年3月1日に日本コロムビア・TRIADレーベルよりリリースされた。
2000年8月19日に廉価盤、2013年12月4日に、リマスター盤Blu-spec CD2にて再発売。
解説

THE YELLOW MONKEY初のコンセプト・アルバム。
「ジャガーが死ぬ以前に祖国に残してきた恋人マリーの魂を見てしまったため、肉体が滅んだことにも気付かず、魂だけが時を超え50年後の1994年にタイムスリップしてしまい、時代のズレを感じながらも恋人マリーを探す」というストーリー。また、ジャケットにはそのことを断片的に表す「1944-1994」の文字が入れられている。
ジャガーとは1944年に戦死した若者のことであり、肉体は死んでも魂だけは永遠に生きている人間の象徴である。名前はあがた森魚のアルバム『バンドネオンの豹』から付けられた。吉井はライブでもジャガーになりきるため、この時期に髪を坊主にしている。
前作『EXPERIENCE MOVIE/未公開のエクスペリエンス・ムービー』の「シルクスカーフに帽子のマダム」の主人公はジャガーの恋人であるマリーである。
吉井は本作をデヴィッド・ボウイのアルバム『ジギー・スターダスト』に影響されて作っており、「俺らなりのジギー・スターダスト」と語り、更に「男性受けを狙った」と語っている。
ジャケット写真のエメラルドは、前作『EXPERIENCE MOVIE/未公開のエクスペリエンス・ムービー』でマリーに扮した吉井が付けている指輪がモチーフとなっている。
初回盤は初回限定プレスでカートン・ケースに納められてリリースされた。
2024年の「Sparkleの惑星X」ツアーにて、10枚目のアルバム「Sparkle X」と当アルバムを組み合わせてセットリストが形成された。
収録曲

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作詞: 吉井和哉、全編曲: THE YELLOW MONKEY。 | 全作詞: 吉井和哉、全編曲: THE YELLOW MONKEY。 | 全作詞: 吉井和哉、全編曲: THE YELLOW MONKEY。 | 全作詞: 吉井和哉、全編曲: THE YELLOW MONKEY。 |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 時間 |
| 1. | 「SECOND CRY」 | 吉井和哉 | 吉井和哉 | 5:09 |
| 2. | 「FINE FINE FINE」 | 吉井和哉 | 吉井和哉 | 4:46 |
| 3. | 「A HENな飴玉」 | 吉井和哉 | 吉井和哉 | 3:49 |
| 4. | 「ROCK STAR」 | 吉井和哉 | 吉井和哉 | 4:05 |
| 5. | 「薔薇娼婦麗奈」 | 吉井和哉 | 吉井和哉 | 4:52 |
| 6. | 「街の灯」 | 吉井和哉 | 菊地英昭・吉井和哉 | 5:06 |
| 7. | 「RED LIGHT」 | 吉井和哉 | 吉井和哉 | 6:33 |
| 8. | 「セルリアの丘」 | 吉井和哉 | 吉井和哉 | 6:15 |
| 9. | 「悲しきASIAN BOY」 | 吉井和哉 | 吉井和哉 | 4:35 |
| 10. | 「赤裸々GO! GO! GO!」 | 吉井和哉 | 吉井和哉 | 3:24 |
| 11. | 「遥かな世界」 | 吉井和哉 | 吉井和哉 | 5:27 |
| 12. | 「MERRY X'MAS」 | 吉井和哉 | 吉井和哉 | 6:58 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 60:59 |  |
収録曲 > 楽曲解説

SECOND CRY
ジャガーが「今」の世に降り立つ場面を歌っている。歌詞カードに記載はされていないが、ラストのサビの部分に「シルクスカーフに帽子のマダム」の冒頭の部分が重ねられている。
FINE FINE FINE
A HENな飴玉
タイトルは麻薬の阿片と掛けている。
ROCK STAR
後に『SO ALIVE』にライブバージョンが収録された。当時TV神奈川の音楽番組のテーマ曲に使われていた。
薔薇娼婦麗奈
ライブでは曲が開始する前に吉井が「麗奈」と叫ぶ。
街の灯
RED LIGHT
アルバムを制作する前からライブで披露されていた曲。劇団女優の伴美奈子の唄から曲が始まる。タイトルは赤線を意味しており、売春をテーマとしている。歌詞中の「VAGINA」という単語がスタッフに問題視されたものの、反対を押し切って使用された。
なおこの曲は2000年のSPRING TOUR以降(吉井和哉ソロを除く)演奏されなかったが2016年12月28日の「メカラウロコ27」にて16年ぶりに披露された。
セルリアの丘
曲中のピアノは吉井が影響を受けたモーガン・フィッシャーが演奏している。「セルリア」とは架空の丘の名前である。
またこの曲は「メカラウロコ9」以降演奏されなかったが､前曲と同様2016年12月28日に行われた「メカラウロコ27」にて18年ぶりに披露された。
悲しきASIAN BOY
3rdシングル。メカラウロコシリーズで必ず演奏されている。
赤裸々GO! GO! GO!
3rdシングル「悲しきASIAN BOY」カップリング。当初、「異常者」と言う歌詞は「気狂い」となる予定であったが、事務所の意向により修正された。JAGUAR HARD PAIN UNCORE TOURつわものどもの熱帯夜から１回目「蟻地獄で会いましょう」という歌詞の後にサビを追加している。
遥かな世界
リリース当初、吉井は「『MERRY X'MAS』を補完する曲であり、大した曲ではない」という印象を持っていたが、6thアルバム『SICKS』のレコーディングでイギリスへ行った際にアルバムを聴き返し、再評価したという。
MERRY X'MAS
曲中で「あなた」、「君」と二人称が変わり、ライブでは吉井がジャガーとマリーの二役を演じていた。1998年に行われた「メカラ ウロコ・9」ではマリーに女装して演奏された。曲中のピアノは「セルリアの丘」同様、モーガン・フィッシャーが演奏している。
歌詞中の「I Shall Return」はダグラス・マッカーサーが戦地を撤退する際に残した言葉である。「私は必ず戻ってくる」の意で、通常の用法では「I will return」であるが、貴族など高貴な身分の者が意志を強調する際に「Shall」を用いることがある。
「Sparkleの惑星X」 BLOCK1最終日の12月28日日本武道館公演にて、ダブルアンコールで再結成後初披露された。
参加ミュージシャン

吉井和哉：Vocal, Guitar, Percussions
菊地英昭：Electric Guitar, Background Vocal
廣瀬洋一：4 & 8 Strings Bass, Background Vocal
菊地英二：Drums
Morgan Fisher：ピアノ (8.12)
古川貴司：Synthesizer
伴美奈子：Vocal (7)
藤田忍、梶川美佳子：Background Vocal
後藤勇一郎：1st Violin, Violin Solo
金原千恵子：2nd Violin
古川原裕仁：Viola
花崎薫：Cello
池田光夫：Bandneon
大府駅

| 大府駅 |
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 駅舎（東口）（2022年11月）
  おおぶ  Ōbu  
 ja
所在地:  愛知県大府市中央町三丁目135北緯35度0分31.053秒 東経136度57分43.725秒﻿ / ﻿北緯35.00862583度 東経136.96214583度﻿ / 35.00862583; 136.96214583座標: 北緯35度0分31.053秒 東経136度57分43.725秒﻿ / ﻿北緯35.00862583度 東経136.96214583度﻿ / 35.00862583; 136.96214583
所属事業者:  東海旅客鉄道（JR東海）
電報略号:  オフ←ヲフ
駅構造:  地上駅
ホーム:  3面5線（実質3面4線）
乗車人員 -統計年度-:  12,004人/日（降車客含まず） -2023年-
乗降人員 -統計年度-:  26,943人/日 -2023年-
開業年月日:  1887年（明治20年）9月10日
乗入路線 2 路線
所属路線:  CA 東海道本線（名古屋地区）
駅番号:  CA 60
キロ程:  346.5 km（東京起点）
 ◄CA59 逢妻 (3.0 km) (3.0 km) 共和 CA61►
所属路線:  CE 武豊線
駅番号:  CE 00
キロ程:  0.0 km（大府起点）
 (1.7 km) 尾張森岡 CE01►
備考:  駅長配置駅（管理駅） JR全線きっぷうりば 有
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西口（2022年11月）
大府駅（おおぶえき）は、愛知県大府市中央町三丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）の駅である。当駅の所属線である東海道本線と、当駅を起点とする武豊線が乗り入れ、分岐駅となっている。駅番号は東海道本線がCA60、武豊線がCE00。
東海道本線の運行形態の詳細は「東海道線 (名古屋地区)」を参照。
歴史

駅東方では、支線である武豊線が比較的まっすぐ南下する一方、東海道線はやや左へカーブしているが、これはもともと名古屋駅 - 武豊駅が先に開通し、後に岡崎方面の区間が付け足されることで本線筋が変わったからである。
歴史 > 年表

1887年（明治20年）9月10日：既に開業していた武豊駅 - 名古屋駅 - 長浜駅間の官設鉄道に、建設中の東西幹線（東海道線）を接続させるため、その中間駅として亀崎駅 - 大高駅間に新設開業。一般駅。なお当駅の開業に伴い、その隣に設けられていた緒川駅が一時的に廃止されている（1900年に再び開業）。
1888年（明治21年）9月1日：浜松駅 - 大府駅間の官設鉄道線開業により、2線の分岐駅となる。
1895年（明治28年）4月1日：線路名称制定。東海道線の所属となる。
1909年（明治42年）10月12日：東海道線の線路名称改定。当駅を含む新橋駅 - 神戸駅間の本線部分が東海道本線、武豊方面への支線が武豊線に改称。東海道本線所属駅となる。
1944年（昭和19年）6月：大府飛行場用三菱専用貨物ホームを新設。
1957年（昭和32年）4月：自動券売機を設置
1978年（昭和53年）9月1日：2代目の駅舎に改築。
1982年（昭和57年）11月15日：車扱貨物の取り扱いを廃止。
1986年（昭和61年）11月1日：荷物の取り扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
1992年（平成4年）5月30日：自動改札機を設置。
2006年（平成18年）11月25日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。
2007年（平成19年）10月10日：TOICA専用の自動改札機導入。
2013年（平成25年）10月1日：武豊線内の「集中旅客サービスシステム」導入により、武豊線の尾張森岡駅 - 武豊駅間各駅管理駅となる。
2015年（平成27年）3月1日：武豊線の当駅 - 武豊駅間が電化される。
2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。当駅には東海道本線の番号「CA60」と、武豊線の番号「CE00」が与えられた。
駅構造

旅客列車が発着するのは3面4線である。構内東側から東海道線上りホーム、武豊線ホーム、東海道線下りホームがある。1番線が上り本線、4番線が下り本線となっており、待避を行わない列車や通過列車などが使用する。
東海道線の上下線に武豊線のホームが挟まれる形となっており、武豊線の旅客列車は駅の東方で東海道線の下り線をまたいでいる。5番線を含む構内の西側には貨物列車用の着発線・側線が広がる。この側線群に上り列車が進入するために、共和駅方面には下り線への渡り線が、逢妻駅方面には上下線を跨ぐ高架線がある。なお武豊線を通る貨物列車は、尾張森岡駅北で分岐する線路を通っている。この分岐および立体交差は南方貨物線計画の一環として建設された。かつては[いつ?]側線群の西端に有蓋車用の貨物ホームがあった。また、駅北西にある豊田自動織機大府工場へ至る専用線が1970年ごろまで分岐していた。
駅舎と各ホームは跨線橋で連絡しており、改札口は駅舎の2階にある。改札口は、跨線橋とは別の東西を貫く自由通路に面している。各ホームにエレベーター、エスカレータがある。大府駅の改札を出て右斜め正面にキオスク系列のベルマート（売店）がある。
駅長・駅員配置駅（直営駅）である。管理駅として、東海道本線の共和駅 - 笠寺駅間および武豊線の各駅 を管理している。
構内には、東海警察署大府駅警察官詰所が設置されているほか、2018年4月に大府市健康にぎわいステーション（愛称・KURUTOおおぶ）が開設された。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | CA 東海道本線 | 上り | 岡崎・豊橋方面 |   |
| 2 | CA 東海道本線 | 上り | 岡崎・豊橋方面 | 一部列車のみ |
| 2 | CE 武豊線 | - | 武豊方面 |   |
| 3 | CE 武豊線 | - | 武豊方面 |   |
| 3 | CA 東海道本線 | 下り | 名古屋・大垣方面 |   |
| 4 | CA 東海道本線 | 下り | 名古屋・大垣方面 |   |
5: （番線表示案内なし。柵が設置されており事実上使用不可）
1・4番線は武豊線にはつながっておらず、東海道線の列車のみ発着・通過する。2・3番線は武豊線の列車に加え、武豊線から東海道線へ直通する列車、東海道線の当駅折り返し列車、東海道線の待避列車、解結を行う列車が発着する。5番線は番線表示がない上に柵が設置されている。よって旅客運用が不可能な為、貨物専用線となっている。2・3番線を発車した武豊線の列車はすぐに高架に上がって右にカーブし、東海道線下り線を跨ぎ越す。2・3番線から貨物列車専用の地上線に入ることはできない。
2022年3月11日までは名古屋発0時台の終電が当駅止まりで運行されていた。この列車は武豊線電化前は気動車による運行であった。
改札口（2022年11月）
切符売り場（2022年11月）
ホーム（2022年11月）
駅名標（2018年11月）
利用状況

『移動等円滑化取組計画書』によると2023年度当時の1日平均乗降人員は26,943人であり、この値は新幹線を除くJR東海全駅（395駅）中19位、 東海道本線（86駅）中13位であった。
「愛知県統計年鑑」および「知多半島の統計」によれば、1日平均の乗車人員は以下の通りであった。
| 年度 | 一日平均 乗車人員 |
| --- | --- |
1995年（平成07年）: 11,282
1996年（平成08年）: 11,364
1997年（平成09年）: 11,129
1998年（平成10年）: 11,164
1999年（平成11年）: 11,087
2000年（平成12年）: 11,115
2001年（平成13年）: 11,314
2002年（平成14年）: 11,321
2003年（平成15年）: 11,415
2004年（平成16年）: 11,711
2005年（平成17年）: 12,115
2006年（平成18年）: 12,182
2007年（平成19年）: 12,641
2008年（平成20年）: 12,831
2009年（平成21年）: 12,650
2010年（平成22年）: 12,712
2011年（平成23年）: 12,808
2012年（平成24年）: 12,993
2013年（平成25年）: 13,291
2014年（平成26年）: 13,300
2015年（平成27年）: 13,830
2016年（平成28年）: 14,129
2017年（平成29年）: 14,521
2018年（平成30年）: 14,753
2019年（令和元年）: 14,756
2020年（令和02年）: 11,463
2021年（令和03年）: 12,004
2022年（令和04年）: 12,731
駅周辺

表玄関は東口で商店やホテルが点在している。西口には工場や大学のキャンバスなどが存在する。
駅周辺 > 東口の施設

大府市役所
愛知用水会館
大倉会館（大府市歴史民俗資料館・大府児童老人福祉センター）
大府公民館
大府市立大府小学校
大府郵便局
半田信用金庫大府支店
三菱UFJ銀行大府支店
大垣共立銀行大府支店
碧海信用金庫大府支店
セコム大府営業所
アズイン大府
ステーションイン大府
ザ･リレーション
ザ･リレーション2
滝書店
大倉公園
大府駅東ビオトープ
高山古墳
地蔵院
デンソーテクノ本社
駅周辺 > 西口の施設

東海警察署大府幹部交番
食品衛生センター（一般社団法人 愛知県食品衛生協会）
石ヶ瀬会館
大府市子どもステーション
大府市立発達支援センターおひさま
人間環境大学大府キャンパス（看護学部）
愛知県立大府高等学校
大垣共立銀行ローンプラザ名南
知多信用金庫大府支店
木村証券大府支店
綜合警備保障名古屋支社大府東海営業所
豊田自動織機大府工場
国道155号
バス路線 > 西口のりば

知多バス横須賀線・大府循環線
尾張横須賀駅行き（横須賀線）
あいち健康プラザ・げんきの郷方面（大府循環線）
あいち健康プラザ・森岡台方面（大府循環線）
大府市循環バス（コミュニティバス）「ふれあいバス」南コース
左回り：おおぶ文化交流の杜・上野台・知北平和公園 方面
右回り：長寿医療研究センター・げんきの郷・知北平和公園 方面
バス路線 > 東口のりば

かつては東口から前後駅、知立駅、刈谷駅、有松駅へ向かう名鉄バスも発着していた。
大府市循環バス「ふれあいバス」東コース、中央コース
東コース（左回り）: 市民体育館・大府みどり公園・前後駅方面
東コース（右回り）: 大府東高校北・大府みどり公園・前後駅 方面
中央コース（左回り）: 大倉公園・至学館大学・共和駅 方面
中央コース（右回り）:リソラ大府・おおぶ文化交流の杜・共和駅 方面
その他

バス路線ではないが、至学館大学、緑区の「緑ヶ丘自動車学校」のスクールバスがここまで出ている。
大府市の中心駅であるが、特別快速は一切停車しない。朝夕の特別停車なども設定されていない。
隣の駅

大府駅東口からのびる中央通り
人間環境大学大府キャンパス
独生独死独去独来

独生独死独去独来は、仏教においての教えで『無量寿経』からの言葉。
概要

釈迦によって、これが人生の真実の相であると説かれていた事柄であった。
人間というのは一人で生まれて一人で死んでいくということである。そしてこの世に来たときが一人であるならば、去るのも一人であるということである。
人の人生においては、様々な人や物と連れ添っていたとしても、自分自身の命というのは結局のところ根本的には孤独であるというのが仏教の教えである。
憲法学会

| けんぽうがっかい憲法学会 |
| --- | --- |
英語名称:  THE CONSTITUTIONAL LAW ASSOCIATION
専門分野:  法学系
設立:  1959年4月9日
事務局:   日本 〒162-0808 東京都千代田区神田三崎町2丁目3番1号 学会事務局（日本大学法学部　福島研究室）
刊行物:  『憲法研究』
ウェブサイト:  https://kempogakkai.jp/
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憲法学会 （けんぽうがっかい、英語: THE CONSTITUTIONAL LAW ASSOCIATION）は、日本の学術研究団体の一つ。
概要

日本国ならびに世界各国の憲法に関する研究を目的として、1959年に設立された。日本の憲法研究を代表する学会組織である[要出典]。東条英機内閣の軍閥横行を公然と批判し、東京憲兵隊に拘束され有罪となった澤田竹治郎（内務省 (日本)官僚（警察官僚）、元行政裁判所長官、最高裁判所判事、愛知大学教授）を初代理事長とする。日米安保条約締結の前年、左傾化が著しい学術界に危惧した政官・経済界（現経団連、日本商工会議所、経済同友会）等の社会理解を背景にし、穏健な中道・保守主義の憲法研究を行う立憲主義に基づく、リベラルな学術研究団体として設立された。学会目的及び事業に「政府、公共団体及びその他の団体との連絡協力」があり、学術研究活動を通して政財官界の現実の政策決定に寄与することが特徴として挙げられる。
学術研究団体としての種別は単独学会である。また、日本学術会議協力学術研究団体の指定を受けている。
概要 > 憲法学会結成趣意書

憲法は、国家組織の基本を定め、国家活動に基準を与へる最高の法規範である。憲法は、また国民の理想と願望の宣言であり、国民生活の在り方を示す道標である。しかも、国民の理想、願望、国民生活の在り方といふものは、
民族の歴史
の所産であり、その凝集したものにほかならない。従つて憲法は、民族の歴史の所産として、またその凝集したものとして、その国固有の独自性の上に成立するものであり、また成立させなければならないものである。このことは、憲法をして憲法たらしめる基本原理であり、万国の憲法に通ずる普遍的原則であるといはなければならぬ。もし、それ、憲法にしてこのやうな原理原則に反するならば憲法は自ら厳しい歴史の審判の下に一個の空文と化するであらう。更にまた国家の統一と発展を阻み、国民生活の不安動揺を招き、つひには国家悠久の生命をも失はしめるに至るであらう。ここに、少くとも憲法に関しては、その規定の内容ばかりでなく、その成立するに至つた全過程が特に重視されなければならない理由がある。
顧みるに、現下わが国における思想、政治、法律、経済、宗教、教育、文芸等、各界の昏迷と相剋の現状は、一にかかつて道義の頽廃と国家意識の稀薄に基因するものであるが、その由つて来る所以は、果して憲法が、右の原理原則に適合して成立したるものなりや、即ち、いはゆる憲法情態の正否如何にかかるものと考へられる。かくて、真に国家の興隆をはかり、国民生活の健全なる発展を願ふ者は、すみやかに現行憲法及びその憲法情態に検討を加へ、もつて正しき憲法生活の確立と充実に資するところがなければならない。

われらは、憲法をして憲法たらしめる基本原理、万国の憲法に通ずる普遍的原則を究明するとともに、わが国固有の独自性の上に憲法生活を確立する方途を発見し、進んでその成果をひろく世に問ひ、国家の興隆と国家生活の発展に寄与することを目的として、ここに憲法学会を結成するに至つた。われらは厳に独善を戒め、謙虚に、諸家の高説に聴き、憲法学及びその隣接諸科学の研究者たる同憂の士と相提携協力し、もつて学徒としての本分を全うしたいと冀ふものである。願はくば、ひろく同憂の学徒の御賛同と御協力を賜はらんことを。