stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
カゼルタ宮殿
映画撮影

カゼルタは、1999年の映画『スター・ウォーズ エピソード1/ファントム・メナス』と2002年の『スター・ウォーズ エピソード2/クローンの攻撃』の劇中で、アミダラ女王の宮殿として撮影された。同じ部屋が、『ミッション:インポッシブル3』でバチカン市国として使用されている。この映画では撮影のために宮殿内側の広場でランボルギーニが実際に爆破されている。他にも『天使と悪魔』でも階段がバチカン市国の階段として撮影された。
登録基準

この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された（以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である）。
(1) 人類の創造的才能を表現する傑作。
(2) ある期間を通じてまたはある文化圏において、建築、技術、記念碑的芸術、都市計画、景観デザインの発展に関し、人類の価値の重要な交流を示すもの。
(3) 現存するまたは消滅した文化的伝統または文明の、唯一のまたは少なくとも稀な証拠。
(4) 人類の歴史上重要な時代を例証する建築様式、建築物群、技術の集積または景観の優れた例。
宮殿正面
宮殿内部にある表敬の階段
人工滝のアクタイオン像
王蒙 (画家)

具区林屋図、元末明初、王蒙,
台北国立故宮博物院
王 蒙（おう もう、至大元年（1308年）- 洪武18年9月10日（1385年10月14日））は、元末の画家。字は叔明、号は黄鶴山樵。湖州烏程県の出身。父は王国器。黄公望・倪瓚・呉鎮らと並ぶ元末四大家の一人。
略歴

王蒙は、南宋の宗室である元初を代表する文人の趙孟頫の娘の子であり、父の王国器も黄公望・倪瓚・呉鎮とも親交があるほどの文人であるという名家の生まれである。
王蒙は外祖父の趙孟頫の影響を強く受けたが、また黄公望にも師事した。さらには、唐の王維・宋の巨然らの影響も受けて緻密ながら壮大な山水画を描いたという。このため、王蒙は南宋画の大成者の一人とまで称された。
元末には、官についたといわれる。後に国が乱れて各地で騒乱が発生すると、騒乱から避難するために官を辞して杭州北部の黄鶴山に隠棲した。そのため、至正元年（1341年）に黄鶴山樵と号している。絵画だけでなく詩作にも優れた才能を発揮した。
明初に洪武帝の招聘を受けて泰安州知州にまで昇進したが、胡惟庸の獄に連座して獄死した。享年は78。
キリスト発言

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: この項目では、ジョン・レノンの発言について説明しています。イエス・キリスト自身の発言については「イエス・キリストのたとえ話」をご覧ください。
ザ・ビートルズ(1965年)
キリスト発言（キリストはつげん、英: More popular than Jesus）は、1966年のジョン・レノン（ビートルズ）の「僕たちはイエスより人気がある」という発言とそれをめぐる論議のことである。1966年7月、「ロンドン・イブニング・スタンダード（英語版）」紙のレノンへのインタビュー記事の一部分であるキリスト教に対する発言が引用され、アメリカの雑誌「デイトブック」に掲載された。アメリカ合衆国や多くのキリスト教国のラジオ局がビートルズの楽曲を放送禁止とし、南アフリカ共和国政府やスペイン政府は公式に抗議声明を発表した。抗議の声はローマ教皇まで届いた。
背景

ビートルズ最後のアメリカ公演が行われる数カ月前の1966年3月4日、モーリーン・クリーブ（英語版）との取材記事「How dose a Beatle live? John Lennon lives like this」が「ロンドン・イブニング・スタンダード」紙に掲載された。この内容はビートルズのメンバーの私生活についてのものである。ここでレノンは以下のように発言した。
キリスト教は衰えていくだろうね。消えて縮小していく。議論の必要はないよ。僕は正しいし、そうだとわかるだろう。今では僕たちはイエスより人気がある。ロックンロールかキリスト教、どちらが先に消えるかは分からない。キリストは良かったけど、弟子は鈍くて平凡だった。僕にとっては、弟子が歪めてしまったせいでダメになったんだと思えるね。
Christianity will go. It will vanish and shrink. I needn't argue about that; I'm right and I'll be proved right. We're more popular than Jesus now; I don't know which will go first – rock 'n' roll or Christianity. Jesus was all right but his disciples were thick and ordinary. It's them twisting it that ruins it for me.
イギリスでは「いつものレノンの毒舌」という程度と受け止められ、問題にはされなかった。ニューヨーク・タイムズなどの世界中の出版社に配信された時も、特に問題も起こらなかった。
アメリカの反応

この記事がアメリカの雑誌「デイトブック」に取材の抜粋として一部引用されると、アメリカで論議が巻き起こった。「デイトブック」は、アメリカの10代向け雑誌であったが、深刻な社会問題や政治を扱うといった側面も持っていた。同誌のアーサー・ウンガー編集長は、ビートルズを単なるアイドルとして扱わない編集方針を採っており、ビートルズ側からも好意的に受け入れられていた。これにより、イギリスからビートルズの独占記事を購入していた「デイトブック」の表紙には、元記事からレノンの「ロックンロールかキリスト教、どちらが先に消えるかは分からない」という発言と、ポール・マッカートニーの「黒人全員が汚れた×××と見なされる、うんざりする国」という発言が引用された。宗教と人種差別を批判したのである。
この論議をさらに大きくしたのは、アラバマ州バーミングハムのWAQYラジオ局（英語版）であった。同局に所属するDJのトミー・チャールズは、ビートルズの楽曲を放送禁止にすると宣言、「ビートルズ禁止」を掲げ抗議活動を開始した。また、レコードの焼却も呼びかけた。ニューヨーク州オグデンズバーグから遠くユタ州ソルトレイクシティまで、ラジオ局数十局がWAQYラジオに続き、活動に同調した。アメリカ南部、特にバイブル・ベルト地帯ではビートルズに対する強い反発が起こり、数多くのレコードや書籍が燃やされた。アメリカの秘密結社「クー・クラックス・クラン」（KKK）もレコード焼却運動を扇動した。こうした抗議運動の影響により、キャピトル・レコードの株価も暴落している。
騒動が始まった頃、ビートルズのメンバーはまだ事態を深刻に考えてはおらず、むしろ少し面白がっていた。しかし抗議行動は続き、ビートルズへ深刻な脅迫状が多数送られる危険な状況となる。
レノンを取材したモーリーン・クリーブは、「最近のイギリスでのキリスト教の衰退の現実を見て憂いたもの」であると発言を擁護した。ビートルズの関係者は、レノンの発言が誤って引用されたと主張し、決してクリーブに責任転嫁をしなかった。
マネージャーのブライアン・エプスタインは、7月のフィリピン公演の時、イメルダ・マルコス大統領夫人の歓迎パーティーへの出席をビートルズ側が辞退したことで起きた騒動が原因で病気療養中であったが、直ちに渡米し記者会見を行った。
1966年の初夏からビートルズへの殺害予告が繰り返されたことから、彼らはきわめて緊迫した状況に置かれることになったが、6月末に行われた日本公演は、アメリカなど他国とはまったく異なる雰囲気にあった。ジョージ・ハリスンは、「武道館はマーシャル・アーツのスピリットのためにある場所だから、日本では、そう主張するたくさんの学生がストライキをやっていた。それでも武道館は、暴力とスピリチュアルだけでなく、ポップ・ミュージックも受け入れてくれた」と回想した。ビートルズはロックミュージシャンでも受けない殺害予告の脅迫を受け、ホテルから外出禁止を言い渡された。公演の際には、観客を静めるために多数の警察官が護衛を担当した。
レノンの謝罪会見

予定通りロンドンを発ったビートルズは、1966年8月11日にイリノイ州シカゴで会見を開き、発言の真意を説明した上で謝罪した。レノンは釈明に消極的であったが、危機に瀕したバンドと公演のために会見への出席を決断した。
「イギリスでのキリスト教衰退の事実を指摘しただけ。反宗教的な、不愉快なことを言うつもりなど全くなかった。キリストを人として、自分たちと比べたりもしていない。発言に他意は無かった。口にしてしまったことを申し訳なく思っている。発言が間違って解釈された」とレノンは釈明した。この会見の後、レノンの弁明を受け入れたアメリカのほとんどの都市で抗議活動は鎮まった。
最後の公演

アメリカ公演は、1966年8月12日から17日間14か所、19回行われたが、その間もまだ抗議行動は続いていた。ワシントンDCの公演会場外でクー・クラックス・クランのメンバーが数人デモを行ったが、公演への影響はなかった。しかしメンフィス市議会は全会一致でメンフィスを訪れたビートルズへの非難声明を発表したほか、クー・クラックス・クランのメンバーが、テレビ番組でビートルズを公に脅迫した。エプスタインは連続して行われる公演の中止を提案したが、警戒措置を強化して公演を開催することが決定された。8月19日のメンフィス公演は予定通り行われたが、夜の公演での3曲目、ジョージ・ハリスンの「恋をするなら」の演奏時に銃声のような音が会場に響き渡った。子供が悪戯でバルコニー席から爆竹を投げたのである。各地で抗議や脅迫が続くなか、予定通り全ての公演を開催(大雨により中止された8月20日のオハイオ州シンシナティ公演は翌21日に振り替えられている)したビートルズは8月29日にカリフォルニア州サンフランシスコのキャンドルスティック・パークで最後の公演を行い、31日に帰国した。
その他

後にレノンは、「キリスト発言をしなかったら、今もまだ公演をしていただろう。僕は神に感謝する」と、クリーブに心境を語ったという。1970年の曲「ゴッド」では、イエス・キリスト、聖書、仏陀、『バガヴァッド・ギーター』もビートルズも信じないと歌っている。1971年の曲「イマジン」では、「想像してごらん、天国は存在しないんだと」という歌詞に批評家たちが焦点を当てた。1980年12月8日、「僕たちはキリストより人気がある」という発言をイエスへの冒涜と解釈したマーク・チャップマンによって、レノンは殺害された。チャップマンは、「ゴッド」と「イマジン」の曲にさらに憤慨したと述べ、「イマジン」の歌詞を「想像してごらん、ジョン・レノンが死んだように」と変更していた。
2008年、ヴァチカンの公式新聞「オッセルヴァトーレ・ロマーノ」は、キリスト発言を再度掲載したが、ビートルズの『ホワイト・アルバム』40周年記念を祝う長い社説とともにビートルズを称賛する内容で記事を締めくくっている。2010年4月にも、ビートルズ解散40周年に合わせてビートルズを称賛する記事を掲載した。
ミッド-サウス コロシアム(テネシー州メンフィス)
コントラポスト

ポリュクレイトスの『ドリュポーロス（槍を持つ人）』の複製。古典的なコントラポストの初期の例。もともとのブロンズ像は失われた。
コントラポスト（contrapposto）とは、体重の大部分を片脚にかけて立っている人を描いた視覚芸術を指す用語で、もともとはイタリア語である。片脚に体重をかけているため、肩や腕が尻や脚の軸からずれているのが特徴である。このためより動的な見た目になったり、逆にゆったりした見た目になる。脚を休ませている状態から歩こう・走ろうとする状態への変化を描くことで、緊張を表すこともできる。コントラポストをさらに強調して曲がりくねらせたものをS字曲線という。
コントラポストは西洋の古典彫刻の勃興期から使われてきた。古代ギリシアの彫刻家ポリュクレイトス（紀元前4世紀）の『カノン』によれば、コントラポストは彼の彫刻作品の最重要な特徴の1つであり、彼の後継者リュシッポスやスコパスらにとっても同様だった。ポリュクレイトス派の彫像としてはディスコポーロス（円盤を持つ人）やドリュポーロス（槍を持つ人）があり、神のごとく理想化された運動競技選手の若者を描き、コントラポストのポーズを捉えている。これらの作品では、それ以前のアルカイク時代のクーロスと呼ばれる立像とは異なり、骨盤が体の軸に対して垂直ではない。その過渡期にあるのが紀元前480年ごろのクリティオスの少年像である。
コントラポストは古代ローマでも踏襲され、ヘルメースとヘーラクレースの像に見られる。代表作としてプラクシテレスの『幼いディオニューソスを抱くヘルメース』像がオリンピアにある。ポリュクレイトスのアマゾーン像をローマ人が複製したものもコントラポストになっている。
古典期のコントラポストはルネサンス期にイタリアの芸術家ドナテッロとレオナルド・ダ・ヴィンチによって復活し、ミケランジェロやラファエロや盛期ルネサンスの他の芸術家がそれに追従した。イタリア・ルネサンスの最大の成果の1つはコントラポストを再発見したことだと言われているが、マニエリスムにおいてはコントラポストが多用されすぎた感がある。
西洋の彫刻におけるコントラポストは、人体によって心理状態を表現するという最初の技法であり、彫刻の発展において非常に重要である。クリティオスの少年像の均整の取れた調和したポーズは、落ち着いてリラックスした気持ちを表しており、その像が表している理想的男性の気質の均一さを表している。これ以降、ギリシアの彫刻家は人体をつかって人間のあらゆる経験を表現しようとし、ヘレニズム期のラオコーン像（紀元1世紀）の必死の苦悶と哀感において最高点に達した。
ミケランジェロの『ダビデ像』。肩の傾きと骨盤の傾きが異なっている。
チェザーレ・ダ・セストの『レダと白鳥』。レオナルド・ダ・ヴィンチの現存しない作品の模写。
ロードレース (自転車競技)

ツール・ド・フランス2009の模様。
2020年東京オリンピックの自転車競技女子ロードレースで多摩ニュータウンを通過する選手たち。
自転車競技におけるロードレース（英: road bicycle racing, 仏: cyclisme sur route, 伊: ciclismo su strada）は、主に舗装された道路を自転車で走り、ゴールの順番や所要時間を争う競技。走る距離は短いものでは数km程度（ステージレースのいわゆる「プロローグラン」）、長いレースでは1日で300km弱（ミラノ〜サンレモなど）にも及ぶ。どのレースでも個々の成績を争うため、基本的には個人競技であるが、上級カテゴリーのレースでは、複数人のメンバーが役割を分担して、チームが定めた目標達成のために走るため、ほとんどの場合、団体競技の様相を呈するのが特徴である。
概要 > 個人戦と集団戦

ロードレースの最も単純な形態はワンデイレース（1日で終了するレース）で、「個人」が、「ゴールの順番を競う」というものであり、これはアマチュアレースや小規模なレースでよく見られる形態である。しかし、プロのレースや、アマチュアのレースの中でも大規模なものでは、ワンデーレースだけでなくステージレース（複数日行われるレース）も加わり、「チーム」が「メンバーの誰かを勝たせるために走る」ことが多い。
概要 > 広告媒体としての走り

ジャージやヘルメットにはユニフォーム広告が入っているため、たとえ勝利につながらなくても、序盤から積極的に先頭を走るなど印象深い走りを見せた選手には「敢闘賞」が与えられる。また、メディアへの露出が多い有名なレースで見せ場を作ることは、チームにとってもスポンサーの宣伝になるため、タイトルに絡まない選手やチームであっても、時に有力な選手やチーム以上の走りを見せる場合がある。
概要 > 頭脳戦

大きなレースでは上記に挙げた敢闘賞だけでなく様々な賞が設定されているため全ての選手が優勝目指して走るのではなく、個人やチーム単位でいくつかの戦略目標を設定し、それに向かって各自が最善を尽くすことになる。
結果として、グランツールをはじめとする大きなステージレースでは個々の選手の思惑や意地、チーム単位での戦略が絡み合い、更に刻々と変わる気象条件や落車、選手の微妙なコンディションの差異などの偶発的要素もそれらの戦略目標に大きな影響を与える為、極めて複雑な頭脳戦の様相を呈する。
概要 > チームのカテゴリー

ロードレースに参加するチームにはサッカーのクラブチームにおける一部リーグや二部リーグのようなカテゴリーがあり、参加できるレース、出来ないレースがある。詳しくはUCIワールドツアー#チームのカテゴリーを参照のこと。
競技方法

ロードレースの競技規則は国際自転車競技連合（UCI）によって決められている。
競技方法 > マスドスタート（マスドレース）

全選手が一斉にスタートし、ゴールの順番や所要時間を競う。通常行われるレース形式であり、「ロードレース」と言うとこの競技方法を指している場合もある。
競技方法 > チームタイムトライアル（チームTT）

TTT（Team Time Trial）。
一定時間毎にチームの全員が出走し、チームごとのゴールタイムを競う。チームのうち規定の順番（1チームの定員によって異なる）でゴールした選手のタイムがそのチームのタイムとなる。
競技方法 > 個人タイムトライアル（個人TT）

ITT（Individual Time Trial）。
一定時間毎に選手が個別に出走し、ゴールタイムを競う。
レースの種類

レースにおける距離、ステージの構成やポイントの配分などは、レースの主催者が決定している。
レースの種類 > ワンデイレース

1日（厳密には単一のステージ）で勝負を決するレースで、基本的に「着順」のみを競う。UCIの略記では「1.xx」と表記され、「1.UWT」（UCIワールドツアー）、「1.Pro」（UCIプロシリーズ）、「1.1」「1.2」（UCIコンチネンタルサーキット）などに分類される。英語では"Single-day race"（シングルデイレース）とも呼ばれる。
なかでも特に伝統のあるものは“クラシック”と呼ばれ、最狭義では5つの記念碑的なレースを総称したモニュメント（対象レース下記参照）のことを指すが、現在では概ね、UCIワールドツアー対象レースのことをクラシックと呼ぶ傾向にある。また、UCIプロシリーズにランクされるレースのことを、クラシックに次ぐ格付けのレースという意味合いから、セミクラシックと呼ぶことがある。なお、世界選手権は、クラシックレースやステージレースなどの一般のレースを出場するUCIに登録された各チームと違い、国別のナショナルチームで出場するためチャンピオンシップ（選手権大会）という位置づけであり、クラシック等の言い方はしない。
相対的に見て、ワンデイレースの中で一番栄誉あるレース（一番勝ちたいレース）は世界選手権と言われ、モニュメントを中心としたクラシックがそれに続き、各国で開催される国内選手権もクラシックと同格の存在と考える選手が少なくない。また欧州以外の地域では、各大陸選手権のステータスも相対的に高い。
一方、夏季オリンピックもチャンピオンシップのカテゴリーの中に含まれ、1996年のアトランタオリンピック以降、プロ選手の出場が認められるようになったことから、ワンデイレースを得意とする選手の中には、世界選手権と違う意味合いで栄誉があると考えている選手も出てきている。
閉鎖されたコース（最短800m、最長10km）を周回して順位を競うレースは特にクリテリウム（Criterium）と呼ばれる。基本的にクリテリウムはUCIのカテゴリーにおいて「1.xx」の範疇には含まれず、「CRT」の表記で区別される。2012年よりUCIポイントではステージレース（カテゴリー2.2）と同等の扱いとされている。
レースの種類 > ワンデイレース > 主なレース

世界選手権
夏季オリンピック、アジア競技大会、コモンウェルスゲームズなどの総合競技大会
各大陸選手権
各国国内選手権
カデル・エヴァンス・グレートオーシャン・ロードレース
オムロープ・ヘット・ニウスブラット
ストラーデ・ビアンケ
ミラノ〜サンレモ
デ・パンネ3日間
E3ビンクバンク・クラシック
ヘント〜ウェヴェルヘム
ドワルス・ドール・フラーンデレン
ロンド・ファン・フラーンデレン
パリ〜ルーベ
アムステルゴールドレース
フレッシュ・ワロンヌ
リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ
エシュボルン＝フランクフルト
クラシカ・サン・セバスティアン
プルデンシャル・ライド・ロンドン・サリー・クラシック
ユーロアイズ・サイクラシックス
ブルターニュクラシック・ウェストフランス
グランプリ・シクリスト・ド・ケベック
グランプリ・シクリスト・ド・モントリオール
ジロ・ディ・ロンバルディア
クラシカ・デ・アルメリア
トロフェオ・ライグエーリア
クールネ〜ブリュッセル〜クールネ
グラン・プレミオ・インドゥストリア・エ・アルティジャナート
ロンド・ファン・ドレンテ
ノケル・クルス
ブレーデネ・コクサイデ・クラシック
グランプリ・ド・ドナン
スヘルデプライス
ブラバントス・パイル
グランプリ・デュ・カントン・ダルゴヴィ
ブリュッセル・サイクリング・クラシック
グランプリ・ド・フルミー
プリムス・クラシック・アンパニ=ファン・ペテヘム
スパルカッセン・ミュンスターラント・ジロ
ユーロメトロポール・ツール
ジロ・デッレミリア
グラン・プレミオ・ブルーノ・ベゲッリ
トレ・ヴァッリ・ヴァレジーネ
ミラノ〜トリノ
ジロ・デル・ピエモンテ
パリ〜ツール
ジャパンカップサイクルロードレース
ツール・ド・フランスさいたまクリテリウム
ボルドー〜パリ（1988年限りで廃止）
グランプリ・デ・ナシオン（2004年限りで廃止）
チューリッヒ選手権（2008年より、市民参加型レースに衣替え）
チームタイムトライアル・アイントホーフェン（2007年限りで廃止）
熊本国際ロード（2010年を最後に開催なし）
グラン・プレミオ・ノービリ・ルビネッテリエ - コッパ・パパ・カルロ - コッパ・チッタ・ディ・ストレーザ（2015年限りで廃止）
レースの種類 > ステージレース

複数日（厳密には複数のステージ）にわたってレースを行い、各日ごとにゴールまでの「順番」を争うほか、「最終的な所要時間」「ゴールまたはコース途中の指定地点での通過順におけるポイント」「指定された山岳および峠での通過順におけるポイント」など複数の分野で総合成績を競う。UCIの略記では「2.xx」と表記され、「2.UWT」（UCIワールドツアー）、「2.Pro」（UCIプロシリーズ）、「2.1」「2.2」（UCIコンチネンタルサーキット）などに分類される。
ステージレースの最高峰として位置づけられるレースは総称してグランツール（対象レースは下記参照）と呼ばれる。グランツールは15日以上23日以内、途中休養日を2日含むという規定があり、現在のグランツールはプロローグを含めた21ステージ+休養日2日の23日間程度で行われる例が多く、概ね3週間程度の期間に亘って開催される。この他、ステージレースとしては主流をなす、1週間前後で終了するものや、数日間程度のレースも含まれ、要は1日では勝負が決しないレースを総称して呼ばれる。
過去のステージレースでは1日1レースとは限らず、ハーフステージと呼ばれる形式で1日の中で2レースが行われることもあった。タイムトライアルステージがある時にこの形式を採用したことが多く、この場合は主に「第□ステージa」、「第□ステージb」（□は同一の数字）などと表記される。現在ではほとんど行われていない。
複数の国で開催されるレースもある。ツール・ド・フランスも例外ではなく、途中でイタリア、スイス（アルプス山脈を越えるため）、スペイン（ピレネー山脈を越えるため）国内に入るステージが設けられることがある他、過去にはイギリス、ベルギー、ドイツ等の国でレースが行われたこともある。2009年のツール・ド・フランスでは、モナコ、アンドラで行なわれるステージもある。また、下記に挙げるビンクバンク・ツアー（旧エネコ・ツアー）は、レース開催を通じて、開催国間の友好関係を深めるという意味合いも込められている。
レースの種類 > ステージレース > 様々なステージ

ステージレースでは、一般的なマスドスタート以外にもタイムトライアルのステージが設定されることがある。上記の競技方法が用いられているが、グランツールにおいては下記の特色がある。
レースの種類 > ステージレース > ステージレースの表彰対象

ステージレースでは「時に個人、時にチーム」で、「その日のゴールの着順」「最終的な所要時間など各種の総合成績」などいくつかの目的のために走ることになる。例えば最も有名なステージレースである3つのグランツールでは、勝利を争う主体は「個人」及び「集団（チーム）」であり、争われるのは「ステージごとの着順」と「最終的な走破時間」及び「最終的な獲得ポイント」であり、
個人総合優勝（レース全体を通しての走破タイムで争われる）
ステージ優勝（ステージごとの着順で争われる）
チーム総合優勝（ステージごとに各チームの先着3人のタイムが積算されていき、そのタイムで争われる。同一チーム内の総合上位3人の合計タイムではない）
ポイント賞（レース全体を通してのスプリントポイント獲得数で争われる）
山岳賞（レース全体を通しての山岳ポイントの獲得数で争われる）
新人賞（ヤングライダー賞とも。開催年に25歳以下の誕生日を迎える選手限定でレース全体を通しての走破タイムで争われる。ジロとツールのみで、こちらは逆に下記の複合賞がない）
複合賞（コンビネーション賞とも。ブエルタのみで新人賞の代わりにある。個人総合順位、ポイント賞順位、山岳賞順位それぞれの順位合計が少ない人が獲得する）
といういくつもの賞をめぐる争いが展開される。
レースの種類 > ステージレース > 主なステージレース

サントス・ツアー・ダウンアンダー
UAEツアー
パリ〜ニース
ティレーノ〜アドリアティコ
カタルーニャ一周
バスク一周
ツアー・オブ・ターキー
ツール・ド・ロマンディ
ツアー・オブ・カリフォルニア
ジロ・デ・イタリア
クリテリウム・デュ・ドフィネ
ツール・ド・スイス
ツール・ド・フランス
ツール・ド・ポローニュ
ビンクバンク・ツアー
ブエルタ・ア・エスパーニャ
ツアー・オブ・広西
ツアー・オブ・オマーン
ヴォルタ・アン・アルガルヴェ
ブエルタ・ア・アンダルシア
ツール・ド・ランカウイ
ツアー・オブ・ジ・アルプス
ツール・ド・ヨークシャー
ダンケルク4日間レース
ツアー・オブ・ノルウェー
シュコダ=ツール・ド・ルクセンブルク
ツール・ド・ベルギー
ツアー・オブ・スロベニア
ツアー・オブ・チンハイレイク
ツール・ド・ワロニー
ブエルタ・ア・ブルゴス
ツアー・オブ・ユタ
アークティック・レース・オブ・ノルウェー
ツアー・オブ・デンマーク
ドイツ・ツアー
ツアー・オブ・ブリテン
ツール・ド・とちぎ （2.2）
ツアー・オブ・ジャパン（2.1、2012年までは2.2）
ツール・ド・熊野（2.2）
ツール・ド・北海道（2.2）
オランダ一周（2004年限りで廃止、エネコ・ツアーに継承、2017年よりビンクバンク・ツアーに改称）
セトマナ・カタラナ（2005年限りで廃止）
ピースレース（2006年を最後に開催なし）
ドイツ・ツアー（2008年を最後に開催なし）
エウスカル・ビシクレタ（2008年を最後に開催なし）
ツール・ド・ジョージア（2009年を最後に開催なし）
ツアー・オブ・ミズーリ（2009年を最後に開催なし）
ツアー・オブ・北京（2015年のカレンダーから抹消）
USA・プロ・サイクリング・チャレンジ （2015年以降財政難のため開催なし）
バイエルン一周 （2016年以降財政難のため開催なし）
ツアー・オブ・カタール（2017年以降財政難のため開催なし）
レースの種類 > シリーズ

ワンデー、ステージ各レースをひとつのシリーズとしているもの。各レース成績優秀者にポイントを付与し、そのシリーズ全レースが終了後に付与されたポイント最上位の選手が優勝となる。
レースの種類 > シリーズ > 主なシリーズ

UCIワールドツアー
UCIワールドカレンダー
UCIプロツアー
UCIコンチネンタルサーキット
UCI女子ロードワールドカップ
JBCF（実業団）Jプロツアー
JBCF（実業団）Jエリートツアー（E1クラスターのみ）
レースの種類 > 女子レース

女子については、世界選手権、夏季オリンピック、年間シリーズ戦であるUCI女子ワールドツアー（英語版）、ジロ・ローザなどのステージレースが重要な大会である。
機材

→詳細は「ロードバイク」を参照
競技の特徴 > エースとアシスト

各チームにはエースとアシストという役割分担が存在する。
競技の特徴 > 先頭交代

ロードレースでは走行中の空気抵抗による体力の消耗が非常に大きい。プロのレースにおける巡航速度は平均で40km/hであるが、これは風速11m/sの向かい風を浴びているに等しく、単独で走りきって勝利するのは困難である。そのため、必然的に集団を形成し、他の選手を風よけにして体力の消耗を減らすなど、選手間で協力することも多い。その際は、数人から十数人の選手が順番に先頭を交代しながら走り、他の選手の体力回復（心拍数やATP-CPエネルギーなど）を助けるという戦術が採られる。（スリップストリームも参照）
先頭交代は必ずしも同じチーム内で行われるとは限らない。例えば、大集団から抜け出した異なるチームの選手たちは逃げ切ってステージ優勝するため、あるいは各種ポイント賞争いを有利に運ぶために、ゴール直前までは交代で先頭を走るのが普通である。しかしこうした逃げ集団の中に個人総合優勝や新人賞に絡みそうな有力選手、またその選手と同じチームの選手が入っている場合、彼らは余計なタイム差がつかないように牽制するのが目的なので、先頭交代には参加せず体力を温存する。
また、逃げている集団を追いかけるために後続集団に残ってしまったチーム同士が協力して先頭交代をし、速度を上げて追い上げることもある。
ステージ優勝争いから総合成績争いまで、様々な思惑や戦略が絡むのが先頭交代である。
競技の特徴 > 選手同士の駆け引き

先頭交代で述べたように、ライバル同士であっても、当面の目的が一致した場合は「呉越同舟」状態で協力し合うのが、ロードレースの最大の特徴である。しかし、競技の序〜中盤にかけては、一致団結して走っていた選手たちも、終盤にさしかかるにつれ、各チームないし選手ごとの思惑の違いからさまざまな駆け引きが発生してくる（例えば、逃げ切り優勝を狙っている先頭集団なら、どこでアタックをかけて相手を出し抜くかで腹の探りあいが始まり、追撃する集団ではゴール前で競り合いになったときに有利な場所を確保するための位置取り合戦が起こるなど）。
このように、状況の変化に応じて生まれる選手同士の多様な駆け引きが、レースに強い緊張感を生み出し、それが魅力の一つとなっている。
競技の特徴 > 補給

競技時間が3〜7時間と非常に長時間にわたるため、水分や栄養を補給しないままだと脱水症状やエネルギー切れの状態になって競技が続行できなくなる危険が非常に高い。そのため選手たちはロードバイクのフレームにボトルホルダーを取り付けて水やスポーツドリンクなど各種飲料を入れたボトルを携帯したり、レーシングウェアの背中に付けられたポケットにパン、菓子、ゼリー飲料などの機能性食品、小型缶の炭酸飲料などを入れておいて、走りながら適宜補給する。競技中に固形物を摂取するというのは、トライアスロンのアイアンマンなどごく一部を除くほかの競技には見られない、ロードレースの大きな特徴である。
プロレースでは、こうした補給用の飲料や食料は選手自身が携帯するほかに、レースで併走するサポートカーやあるいは補給エリアにスタンバイしたチームスタッフから「サコッシュ」（sacoche:フランス語で肩掛けの鞄や袋を指す。英語圏では「ミュゼット」musetteと呼ばれる）と呼ばれる肩掛け型の袋に数種類を入れて随時供給され、レース中にはアシストの選手が大量のボトルを背中などに入れてチームメイトに配って回る姿がしばしば見られる。サコッシュを受け取った選手はサコッシュからウェアのポケットなどに補給食を移し、サコッシュは捨ててしまう。
→詳細は「補給食」を参照
なお、空になったボトルやサコッシュは道端に捨てられることが多いが、これは沿道で応援するファンへのプレゼントにもなっており、チーム側もこれを見越して、チームロゴやマークを入れた物を使用している（袋の作りや材質そのものは頑丈ではなく、縫製も非常にいい加減である）。
ただし周囲にファンのいない場所で捨てられたボトル等は単なるゴミになってしまうため、近年では環境保護の観点からボトル等の無制限な投げ捨てに対する批判も一部で高まりつつあり、フランスの地方レースなどでは空になったボトルや補給食の包装等をレース中に投げ捨てなかった選手に対し「エコロジー賞」を用意するケースが増えている。また近年ではコース中でゴミを捨てて良い区間が一部に限定されている場合もある。
食事以外にも、レースでは機材故障（タイヤのパンク、変速機の不調など）に伴う部品や自転車の交換が必要になる。プロレースでは各チームのサポートカーがそれらを供給するのが普通だが、何らかの事情によりサポートカーがすぐに駆けつけられない場合もあり、そのような状況ではレース主催者側が用意するニュートラルカーが必要な部品等を供給することもある。
レースの展開

ロードレースには何種類かの典型的な展開がある。本節ではステージレースで最も頻繁に見られる展開の各段階を解説する。
暗黙の了解

ロードレースには正々堂々と闘うための紳士協定として、選手間に暗黙の了解事項（不文律）が多数存在している。
ジャージ

ロードレース選手で特定の成績を上げた選手は、レース中それに応じたジャージを着なければならない。また、着用が義務となっている場合が多く、レースで着用をしなかった場合に罰金などのペナルティを課せられることがある。
ロードレースにおいては以下のようなジャージが代表的である。
ステージレースのリーダージャージには胸部にA4サイズの白い枠が設けられている場合がある。これは、ジャージ該当選手のチーム名・チームロゴを入れるためのものである。一つのステージが終了しジャージ該当選手が確定した後、白い枠の部分に昇華インクでチーム名・チームロゴを鏡像印刷したシートを乗せ、プレス機で熱転写を行うことでジャージにチーム名・チームロゴをプリントする（場合によってはステッカーで済ませる場合もある）。
競技者の特徴

オールラウンダー
クライマー（グランパー）
スプリンター
パンチャー
ルーラー（スピードマン）
タイムトライアルスペシャリスト（TTスペシャリスト、クロノマン）
クラシックスペシャリスト（ワンデーレーサー）
有名な選手

自転車ロードレース選手一覧も参照のこと
有名な選手 > 男子

ファウスト・コッピ（イタリア）
ジャック・アンクティル（フランス）
エディ・メルクス（ベルギー）
ベルナール・イノー（フランス）
グレッグ・レモン（アメリカ）
ステファン・ロシュ（アイルランド）
ミゲル・インドゥライン（スペイン）
ランス・アームストロング（アメリカ）
ローラン・フィニョン（フランス）
マルコ・パンターニ（イタリア）
ペドロ・デルガド（スペイン）
アルベルト・コンタドール（スペイン）
マリオ・チポリーニ（イタリア）
イヴァン・バッソ（イタリア）
ヤン・ウルリッヒ（ドイツ）
エリック・ツァベル（ドイツ）
トム・ボーネン （ベルギー）
ロビー・マキュアン（オーストラリア）
ジルベルト・シモーニ（イタリア）
市川雅敏（日本）
今中大介（日本）
大門宏（日本）
阿部良之（日本）
別府史之（日本）
新城幸也（日本）
三船雅彦（日本）
土井雪広（日本）
宮澤崇史（日本）
有名な選手 > 女子

沖美穂（日本）
ロードレースを題材とした作品

→「Category:自転車を題材とした作品」も参照
茄子 アンダルシアの夏（ブエルタ・ア・エスパーニャを描いたアニメ）
茄子 スーツケースの渡り鳥（上記の続編アニメ、宇都宮開催のジャパンカップサイクルロードレースが舞台）
サクリファイス、エデン、サヴァイヴ、キアズマ（近藤史恵の小説）
Over Drive（安田剛士の漫画）
弱虫ペダル（渡辺航の漫画）
ツール!（大谷アキラの漫画）
サイトウユウ

サイトウユウ（12月8日 - ）は、日本の音響監督、舞台プロデューサー、映画プロデューサー。
株式会社CHANCE iN（チャンス イン）所属。
人物・略歴

法政大にて哲学を学び、渡米。映画学を専攻しM.F.A. (Master of Fine Arts / 芸術修士号を修得。
米国サンフランシスコにあるアカデミー・オブ・アート大学、Motion Pictures & Television（映画学部）大学院を卒業。
声優ワークショップ ステップアップヴォイス講師。
趣味は、みんなでパイ投げ！(正確に言うとパイ投げられる！)
参加作品

※特記がない限り音響監督としての参加
参加作品 > アニメーション

2018年
ケッケロケー
黒猫モンロヲ
2019年
今日もツノがある
2020年
ぽっこりーず
カオルの大切なモノ
困ったじいさん
まるまるマヌル
2021年
開運キンタマーニドッグ
おかしなさばくのスナとマヌ
2022年
お昼のショッカーさん
マッドトイチャッティ
2023年
五軍ホステス妖怪物語スナックBUKIMI
参加作品 > 劇場アニメ

2021年
リクはよわくない
参加作品 > ボイスドラマ

2024年
ユメノメラジオ～晴れにほほえみ雨にて踊る～
ダヤン、奇妙な夢をみる
2023年
ダヤンと霧の竜
参加作品 > 日本語吹替版演出

映画
唐獅子仮面/ Lion-Girl
ファーザー
グリーン・ナイト
ヴィーガンズ・ハム
スパイダー/増殖
メドゥーサ デラックス
シャーク・ド・フランス
またヴィンセントは襲われる
夜明けの詩
ボイリング・ポイント/沸騰
女神の継承
ポーカーフェイス 裏切りのカード
シンデレラ 3つの願い
セイント・フランシス
海の上のピアニスト（4Kデジタル修復版＆イタリア完全版）
ザ・スクエア 思いやりの聖域
聖なる鹿殺し キリング・オブ・ア・セイクリッド・ディア
ロブスター
聖なる犯罪者
シルクロード.com ―史上最大の闇サイト―
21ブリッジ
犯罪都市
僕の世界の中心は
デュー　あの時の君とボク
スクールガールズ
ハートビート ネクストステージ
スティール・レイン
王の願い　ハングルの始まり
モールおじさんとチョコレート工場
マジカルミラー/もうひとりのボク
ハッピーウェディング/幸せの法則
mid90s ミッドナインティーズ
マティアス＆マキシム
マルモイ ことばあつめ
追龍
SHADOW/影武者
ハミングバード・プロジェクト 0.001秒の男たち
トスカーナの幸せレシピ
たちあがる女
ピース・ニッポン（英語版）
68キル
ゴースト・ストーリーズ 英国幽霊奇談
プラド美術館 驚異のコレクション
ナイト・ウォッチャー
ザ・インターセクションズ
プライス 戦慄の報酬
ヴァーチャル・ウォー
スモール・アドベンチャー/パパママ救出大作戦
スモールワールド/15センチの魔法
ムルゲ 王朝の怪物
僕の中のあいつ
聖女 Mad Sister
悲しみより、もっと悲しい物語
PROSPECT プロスペクト
ハイ・ライフ
グッド・タイム
アップグレード
男たちの挽歌 REBORN
ヒトラーを殺し、その後フッグフットを殺した男
ダーク・スクール
サイバー・ゴースト・セキュリティ
ゾンビマックス! 怒りのデス・ゾンビ
ゾンビ津波
ゲットバック-絶体絶命-
死霊船 メアリー号の呪い
水怪 ウォーター・モンスター
トラップ・ガール 美しき獲物
インビジブル・ユース ニュージェネレーション
グンダラライズ・オブ・ヒーロー
エージェント：ライオン
ブルーイグアナ 500万ポンドの獲物
ザ・ミスト
シークレット・デイ
サスペクトー薄氷の狂気ー
A-X-L アクセル
ドミノ 復讐の咆哮
ワイルド・ウェスト 復讐のバラード
アウトサイダーズ
ジェシカ
キラーズ・セッション
ソード・オブ・レジェンド 古剣奇譚
レジェンド・オブ・パール ナーガの真珠
アラジン 新たなる冒険
アラジン 悪しき王子と二人の魔人
ファイティン！
レッド・エージェント 愛の亡命
リディバイダー
フランス特殊部隊RAID
RENDEL レンデル
リセット 決死のカウントダウン
ラプチャー 破裂
リベンジ・ファイト　相棒は天才ハッカー!?
ぼくを探しに
参加作品 > 海外ドラマ

ギルデッド・エイジ -ニューヨーク黄金時代-
ディスカバリー・オブ・ウィッチズ
哲仁王后（チョルインワンフ）～俺がクイーン！？
愛はビューティフル、人生はワンダフル
アウトブレイクー感染拡大－
天空の旅人
ノーザン・レスキュー
たった一人の私の味方
オー・マイ・クムビ
ファウダ 報復の連鎖　シーズン２
参加作品 > 海外アニメーション

ゴミおばけがやってきた
ペルリンプスと秘密の森
ミューン　月の守護者の伝説
ブレッドウィナー
氷の国のスイフティ　北極危機一髪！
ブレンダンとケルズの秘密
ナッツジョブ　リバティパーク奪還作戦！！
アグリードール
ピーターパンと魔法の本
レスキューせんエリアスと海ではたらく仲間たち
ドリーム・ビルダーズ ミナと秘密の夢工場
僕とロボと不思議な惑星
ジャック＆クロックハート 鳩時計の心臓をもつ少年
ウィーリー ヒロイン救出大作戦！！
おじいさんと子猫の魔法の家
ビッグトリップ
ディープ
ハペット　虹の島の冒険
アンバーとまなぼう！あんぜんなせいかつ
ロイといっしょにひのようじん
ポリーとまなぼうこうつうあんぜん
ロボカーポリー／シーズン4
参加作品 > 舞台

2013年
CLOCK ZERO 〜終焉の一秒〜 A live Moment (プロデューサー)
CLOCK ZERO 〜終焉の一秒〜 A live Moment再演 (プロデューサー)
十鬼の絆～関ヶ原奇譚～恋舞 (プロデューサー)
2014年
CLOCK ZERO 〜終焉の一秒〜 リンゲージ (プロデューサー)
ハマトラ THE STAGE -CROSSING TIME- (プロデューサー)
2015年
舞台版レーカン！ (プロデューサー)
エスクイリーノ

座標: 北緯41度53分44秒 東経12度29分48秒﻿ / ﻿北緯41.89556度 東経12.49667度﻿ / 41.89556; 12.49667
エスクイリーノ（イタリア語: Esquilino，ラテン語: Esquilinus エスクイリーヌス）またはエスクイリーノの丘（イタリア語: Colli Esquilino，ラテン語: Mons Esquilinus）は、イタリアローマ市中心部の丘。都市ローマの元になった七つの丘の一つである。この地域のことをラテン語でEsquiliaeと表記することもある。
現代の街区で凡そこの範囲を説明するならば、北西端はフォロ・ロマーノ及びコロッセオからテルミニ駅前までのカヴール通り（ローマ地下鉄B線のライン）、北東端はイタリア鉄道のローマ・テルミニ駅の広大な駅舎及び線路、南端はコロッセオからマッジョーレ門を結ぶ線上のラビカナ通りで、これらの線に囲まれた街区ということになる。
エスクイリーノ（エスクイリーヌス）の丘は七つの丘のうちで標高が最も高く、かつ最も面積が広い。かつては、古代ローマのアゴナリア祭（英語版）の一つで12月11日に祝われる「七丘祭」、または七丘祭で祝われる対象のオッピウス、ファグタル、キスピウスの高台（丘）に分けて言及されることも一般的あった。
エスクイリーノの丘の地形とリオーネ・エスクイリーノの行政区域を混同してはいけない。リオーネの範囲は丘の北西で、丘の南西はローマで最も古いリオーネであるモンティに所属している。二つのリオーネは総主教のサンタ・マリア・マッジョーレ大聖堂とサン・ジョヴァンニ・イン・ラテラーノ大聖堂の間を走るメルラーナ通りにより隔てられている。
20世紀末より、リオーネ・エスクイリーノでは中国人を筆頭とした外国人居住者の割合が増えイタリアで最大の華僑コミュニティー（20世紀末時点で約2万人）を形成している。
歴史

エスクイリヌスに人が居住し始めたのは紀元前8世紀に遡り、紀元前8世紀半ばから前7世紀の物と思われるネクロポリスが残っている。古代ローマの歴史家ティトゥス・リウィウスによれば、王政ローマ第6代の王セルウィウス・トゥッリウスがエスクイリヌスに居を構えたと言われる。紀元前1世紀の政治家ガイウス・マエケナスは、ローマで初めてヘレニズム様式とペルシア様式を採り入れた『マエケナス庭園』を、セルウィウス城壁とネクロポリスにかけてのエスクイリヌスの丘付近に造営した。ローマ帝国第5代皇帝ネロは、丘の南端のオッピウス付近に誇大妄想的な巨大宮殿ドムス・アウレアを造った。後にドムス・アウレアは取り壊され、そのテラス部分の遺構の上に第13代皇帝トラヤヌスがトラヤヌス浴場を、谷底の人工池の跡に第57代皇帝コンスタンティヌス1世がフラウィウス円形闘技場（コロッセオ）を建てるなどした。3世紀にはリキニウス庭園（英語版）が造営され、その一部分とみられるニンファエウムがミネルウァ・メディカ神殿と呼ばれてローマ・テルミニ駅横に現在でも残っている。エスクイリヌス北部のキスピウスの丘には、5世紀にサンタ・マリア・マッジョーレ大聖堂が建てられた。1781年には、エスクイリヌスのVilla Palombaraから有名な『ミロンの円盤投げ像』が発掘され、現在大英博物館に展示されている。
古代ローマ期の地形図

アウェンティヌス
カピトリヌス
カエリウス
エスクイリヌス
パラティヌス
クイリナリス
ウィミナリス
(ウェリア)
(キスピウス)
(パラティウム)
(キスピウス)
(ファグタル)
(ホルトゥロルム)
(オッピウス)
(ヤニクルム)
(カンプス・マルティウス)
(ティベリーナ島)
(スブッラ)
紀元前31年のローマの地図上に示した、ローマの七丘およびその他の主要地形の名称。都市を囲む黒点線はセルウィウス城壁
→詳細は「ローマの建国神話」を参照
見どころ

オッピオの丘の大部分はコッレ・オッピオ公園（Parco del Colle Oppio オッピオの丘公園，造営1928年-1936年，広さ11ha）となっている。公園はかつてのトラヤヌス浴場跡となっており、現在でもエクセドラ部分の壁などが残っている。また、フラウィウス円形闘技場（コロッセオ）の谷に向かう斜面の地下にはネロ帝が建てたドムス・アウレアの遺構が残っている。公園内にはティトゥス浴場の跡もわずかながら残っている。
ミケランジェロのモーセ像があるサン・ピエトロ・イン・ヴィンコリ教会（英語版）やローマ・ラ・サピエンツァ大学がスブッラとの間の斜面に建てられている。エスクイリーノ側にはサン・マルティノ・アイ・モンティ教会（英語版）やパラッツォ・ブランカッチョ（イタリア国立東洋博物館）が建っている。
エスクイリーノの丘からキスピウスの丘が南西方向に分かれて延びる付け根辺りに、サンタ・マリア・マッジョーレ大聖堂がある。この辺りの標高は54mである。オッピオ（オッピウス）の丘との境界はスブッラから続く谷間であり、谷底はティブルティーナ街道に続く幹線道路であった。この街道がセルウィウスの城壁を出る位置にはエスクイリーナ門があり、現在は「ガッリエヌスの門」と呼ばれている門である。
テルミニ駅の前にはローマ国立博物館のマッシモ宮分館がある。ヴィットーリオ・エマヌエーレ2世広場内には第4代皇帝クラウディウスが造った新アニオ水道の分水施設であるニンファエウム・アレクサンドリ（カステル・アクアエ）の遺跡がある。この公園の周辺は華僑を含む外国人が多く暮らす地域で、彼らの経営する個人商店が軒を連ねている。丘の東端付近には古代ローマ時代にプラエネスティーナ門と呼ばれたマッジョーレ門があり、クラウディア水道や新アニオ水道など、かつて多数の水道橋がこの場所を通ってローマ市街地に達していた遺構を見ることができる。またイタリア鉄道及びテルミニ駅構内の北端に沿って、3世紀に造られたアウレリアヌス城壁の遺構が良い状態で残存している。
トラヤヌス浴場
ドムス・アウレア
ミケランジェロのモーセ像
サン・マルティノ・アイ・モンティ教会
サンタ・マリア・マッジョーレ大聖堂
マッシモ宮
エスクイリーナ門
ニンファエウム・アレクサンドリ
マッジョーレ門
アクセス

イタリア鉄道 ローマ・テルミニ駅
ローマ地下鉄A線 テルミニ駅、ヴィットーリオ・エマヌエーレ駅
ローマ地下鉄B線 テルミニ駅、カヴール駅、コロッセオ駅
札幌市交通局200形電車

札幌市交通局200形電車（さっぽろしこうつうきょく200がたでんしゃ）は、札幌市交通局が1957年に導入した札幌市電の路面電車車両である。
概要

| 車両番号 | 製造年月 | 種車 | 製造元 | 廃車年月 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 201号 | 1957年12月 | 159号 | 運輸工業 | 1971年10月 |
| 202号 | 1958年1月 | 161号 | 泰和車輌 | 1971年10月 |
| 203号 | 1958年2月 | 160号 | 泰和車輌 | 1971年10月 |
| 204号 | 1958年3月 | 172号 | 泰和車輌 | 1971年10月 |
| 205号 | 1958年5月 | 175号 | 運輸工業 | 1971年10月 |
| 206号 | 1958年5月 | 174号 | 運輸工業 | 1971年10月 |
| 207号 | 1958年5月 | 173号 | 藤屋鉄工 | 1971年10月 |
| 208号 | 1958年6月 | 171号 | 苗穂工業 | 1971年10月 |
1957年（昭和32年）に登場した。201 - 208号の8両。320形と同年に登場した初の北海道製のボギー電車（道産電車と呼ばれた）であり、後の210形以降の道産電車の基となった。
地元企業4社の共同企業体である札幌綜合鉄工共同組合（札鉄共）で、単車の150形と170形の台枠や主要機器を流用して製作された。製作経費は1両あたり368万7千円であった。
正面は320形と共通する3枚窓であるが、絞りが少なく平面的で、幅もやや広い。中央窓は上ヒンジで下部が外へせり出す開閉窓で、左右は固定窓であった。前照灯は腰部のみの1灯である。
単車の台枠を流用した関係で前扉は折戸となり、中扉を含めドアエンジンはない。また、集電装置はビューゲルであった。
登場当初の塗色は上半部がライトグレー、ほかはオレンジイエローであった。後に330形と同様の塗色に変更されたが、ステンレスの飾り帯は付けられず、白帯となった。
1970年（昭和45年）から始まったワンマン化改造工事の対象とはならず、1971年（昭和46年)10月に全車廃車となった。
主要諸元

全長：12,370mm
全幅：2,160mm
全高：3,650mm
自重：14.0t
定員：90人
出力・駆動方式：37.3kW×2・吊り掛け式
台車型式：札幌綜合鉄工共同組合メタル軸受け式
マーヴィン・ウッドワード

| Marvin Woodward マーヴィン・ウッドワード |
| --- | --- |
生年月日:   (1905-12-08) 1905年12月8日
没年月日:   (1971-10-14) 1971年10月14日（65歳没）
出生地:   アメリカ合衆国コロラド州
死没地:   アメリカ合衆国カルフォルニア州ロサンゼルス
職業:  アニメーター
ジャンル:  テレビドラマ、映画
事務所:  ウォルト・ディズニー・カンパニー
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マーヴィン・ウッドワード（Marvin Woodward、1905年12月8日 - 1971年10月14日）は、ウォルト・ディズニー・カンパニー所属のアニメーター。アメリカ合衆国コロラド州出身。
代表作 > テレビ

| アメリカ放送期間 日本放送期間 | アメリカ放送期間 日本放送期間 | 邦題   原題 | 担当 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1954年10月27日 1958年8月29日 | 1958年9月3日 1972年4月30日 | ディズニーランド Disneyland | 原画 | 日本未発売DVD「YOUR HOST WALT DISNEY」に収録 |