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フランチェスコ・ベヌッシ
経歴

地元のSSCヴェネツィアでデビューし、数クラブにローンされながらプレーする。2005年、USレッチェに移籍。2010年1月、ルビーニョと入れ替わる形でUSチッタ・ディ・パレルモにレンタル移籍。7月には完全移籍を果たし、3年契約を結んだ。
2011-12シーズンは、それまでの正GKサルヴァトーレ・シリグの移籍もありレギュラーを確保。しかし翌シーズンは、シーズン後半に加入したエミリアーノ・ヴィヴィアーノと入れ替わりで2012年1月にセリエBのトリノFCへレンタル移籍。シーズン終了後にパレルモへ復帰した。
2014年8月30日、エラス・ヴェローナFCに移籍した。2016年1月27日、カルピFCからヴィチェンツァ・カルチョに移籍した。
ヴィチェンツァ退団後の2017年9月11日、現役を引退し指導者を目指すことを表明した。
代表歴

2000年、U-20イタリア代表の第2ゴールキーパーとしてトゥーロン国際大会に参加して3位となった。
タイトル

セリエC1 : 2001-02
スーペルコッパ・ディ・レガ・ディ・セリエC1 : 2002
1998年のF1世界選手権

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
1998年のFIAフォーミュラ1 世界選手権 
| 前年: | 1997 | 翌年: | 1999 |
一覧: 開催国 | 開催レース
1998年のF1世界選手権
1998年のF1世界選手権（1998ねんのエフワンせかいせんしゅけん）は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第49回大会である。1998年3月8日にオーストラリアで開幕し、11月1日に日本で開催される最終戦まで、全16戦で争われた。
シーズン概要 > レギュレーション変更

コーナリングスピードを抑制するレギュレーション改定が行われ、タイヤのグリップ力を落とすため前輪に3本、後輪に4本の溝を入れたグルーブドタイヤが導入されることになった（翌年より前輪の溝も4本）。また、全幅が最大2,000mmから1,800mmへ狭められ、小ぶりになった外観が「F1マシンというよりF3に見える」という意見も聞かれた。排気管の位置も以前より前方に押しやられる事になったが、テストの段階でウィリアムズなどで排気熱によりリヤウィングの支柱が壊れ脱落する危険なトラブルが発生・熱対策が必要となった。
シーズン概要 > マクラーレン対フェラーリ

開幕時の話題はマクラーレン・メルセデスの圧倒的な速さだった。マクラーレン・MP4-13は低重心化のコンセプトを磨き、この年から履くブリヂストンタイヤとのマッチングも良好だった。開幕2戦とも予選でフロントローを独占し、決勝はワンツーフィニッシュ。オーストラリアGPでは3位以下を周回遅れにし、他チームの抗議で「ブレーキステアリングシステム」を撤去したブラジルGPでも3位に1分差をつけた。第2戦までの突出した強さを発揮したマクラーレンであったが、フェラーリはグッドイヤーに第3戦アルゼンチンGPからブリヂストンと同じワイドフロントタイヤを開発、導入させ、ミハエル・シューマッハも初勝利を上げ、反撃してきた。
ミカ・ハッキネンは前年の最終戦で初優勝し、ようやく勝てるマシンを得て才能を開花させた。開幕戦ではレース前の「紳士協定」を守ったデビッド・クルサードにトップを譲られ優勝。前半6戦中4戦をポールポジション・ファステストラップ・優勝という「ハットトリック」で制し、初のチャンピオン獲得へポイントリードを築いた。
対するフェラーリはマシンの信頼性、ロス・ブラウンのレース戦略、グッドイヤータイヤの進化で対抗。スペインGPからエキゾーストパイプの上方排気システムを搭載するなど、マシンも毎戦ごとにアップデートされた。シューマッハは中盤戦カナダGPから3連勝し、ハッキネンとのポイント差を2点に縮めた。
ここから逃げるハッキネンと追うシューマッハのポイント争いが白熱する。オーストリアGPではハッキネンとシューマッハがコース全域をテール・トゥー・ノーズで争い、ハッキネンが勝利し、続くドイツGPでもハッキネンが勝ち連勝すると、シューマッハはハンガリーGPで3回ピットストップの奇策で逆転。ベルギーGPは両者とも接触リタイア（後述）。イタリアGPではフェラーリ勢が1988年以来の地元ワンツーフィニッシュを決めた一方でハッキネンはブレーキトラブルに悩まされ4位に終わり、ついに両者が同点で並んだ。
シーズン概要 > ハッキネンの初栄冠

第15戦ルクセンブルクGP予選ではフェラーリのミハエル・シューマッハとエディ・アーバインがフロントローを獲得し、ミカ・ハッキネンは3番手に終わった。この時点ではフェラーリの圧倒的優勢が伝えられたが、決勝レースではスタートこそ、順位が変わらないまま進んだが、ハッキネンはアーバインをコース上で抜き、シューマッハを追い上げる。シューマッハが1回目のピットストップに入ったときには、ファステストラップ連発でシューマッハとの差を広げ、自らのピットストップでハッキネンが逆転。そのまま逃げ切って勝利し、4点差をつけて最終戦日本GPを迎えた。ここでシューマッハが優勝しても、ハッキネンは2位ならばチャンピオンとなれる。予選は1位シューマッハ、2位ハッキネンと両雄が譲らずフロントローを分け合った。しかし、シューマッハは決勝のスタート直前に痛恨のエンジンストール、最後尾から追い上げを図るもリアタイヤバーストでリタイアした。この瞬間ハッキネンにとって初のドライバーズチャンピオンが決定、そのままチェッカーを受けた。
この年の成績はハッキネンが8勝9ポールポジション、シューマッハが6勝3ポールポジション。ふたりは1990年マカオGP以来のライバルだが、シューマッハが若くして2度のチャンピオンとなったのに対し、ハッキネンは所属チームの長引く不振などで大きく遅れをとっていた。この年実現した直接対決では互いの力を認め合い、日本GPでは優勝しピットに戻ったハッキネンをシューマッハが祝福するという一場面もあった。
シーズン概要 > ジョーダンとプロストの明暗

ジョーダンとプロストは、この年から互いが使用していた無限ホンダエンジンとプジョーエンジンを実質トレードしての参戦となった。
ジョーダンは無限ホンダエンジンの高いエンジンパフォーマンスに後半戦シャシー開発が追いつき、ベルギーGPでF1初優勝と合わせて1-2フィニッシュを達成、最終戦でベネトンを逆転してコンストラクターズ4位と躍進を遂げたのに対し、プロストはマシンバランス向上のためホイールベースを短くしたことが完全に裏目に出て、前年の健闘ぶりが一転して1ポイントしか獲得できなかった。
シーズン概要 > ベルギーGPの波乱

この年のベルギーGPは名物スパウェザーの中で大荒れのレースとなった。スタート後、1コーナー先でクルサードがハイドロプレーニング現象によりスピン。後続車12台を巻き込む多重事故となり、レースは赤旗中断となった。再スタート後はデイモン・ヒルに先行を許したハッキネンがシューマッハと接触、スピンした際にジョニー・ハーバートと接触してリタイア。その後シューマッハがトップに立つが、再スタート後にアレクサンダー・ヴルツに追突されて大きく後退したクルサードを周回遅れにする際に追突、フロントウイングと右前輪を失い、3輪でピットに戻り、リタイアとなった。マシンを降りたシューマッハはマクラーレンのピットに怒りの形相で直行しクルサードに猛抗議、スチュワードにも訴えたが、FIAはクルサードに故意は認められないと判断、シューマッハの訴えを却下した。
マクラーレンとフェラーリが揃って消え、完走わずか8台のサバイバルレースの中、ジョーダンの2台が浮上し、ヒル、ラルフ・シューマッハがワンツーフィニッシュ。ジョーダンは参戦8年目、127戦目の初勝利で、1990年代に誕生したコンストラクターとしては初めての勝利となった。
シーズン概要 > グッドイヤーの撤退

トップチームの中でマクラーレンとベネトンがブリヂストンタイヤにスイッチし、グッドイヤー対ブリヂストンのタイヤ戦争が本格化した。ブリヂストンはレギュレーション変更による回頭性の低下（アンダーステア傾向）を補うため幅広のフロントタイヤを開発し、マクラーレンの序盤の猛ダッシュに貢献した。グッドイヤーも負けじとアルゼンチンGPから同様のタイヤを投入し、シーズンを通して両社の熾烈な開発競争が続いた。
この年をもってグッドイヤーは1964年以来35年間続けたF1での活動を終えた。最後の優勝となったイタリアGP（フェラーリのミハエル・シューマッハが優勝）では、タイヤサプライヤーとしては最多の優勝368回を達成している（2位につけているブリヂストンよりも3倍以上の勝利数である）。翌年以降はブリヂストンのワンメイクとなる。
トピック

前年のチャンピオンチーム、ウィリアムズはルノーのワークス活動撤退後、メカクロームチューンのエンジンを「スーパーテック」名義で搭載したが、0勝に終わった。
開幕戦でホンダがF1復帰を表明し、コンストラクターとして2000年に参戦する準備に入る。
前年ティレルが採用したサイドポンツーン上の張出しウイング（通称：Xウイング）を他チームも模倣。しかし、美観面だけでなく安全面の問題が大きかったことから、第5戦スペインGP以降禁止された。
第8戦フランスGPではスタートのシグナルにトラブルがあった。通常はシグナルがオールレッドから全て消灯してスタートが行われる。マシントラブルか何らかの原因でスタートディレイ（延期）となった場合、オールレッドからレッドで点滅するはずが、グリーンで点滅した為、トラブルを起こしたマシン以外は全てスタートを切った。一瞬、そのままレースが行われるかと思ったが、即レッドフラッグが振られ、再スタートなった。マクラーレンなどのチームから批判が出たため、FIAは、次戦からこのようなトラブルは起こさないように対処するべくシグナルを改善するという文書が配られ、実施された。
第9戦イギリスGPではシューマッハに黄旗追い越しペナルティが課されたため、最終ラップにピットイン。ピットレーン上でゴールラインを通過してから10秒停止ペナルティを受け、その後からコース上のハッキネンがチェッカーフラッグを受けるという奇妙な状況となった。レース終盤の出来事だったため、本来はタイム加算ペナルティが適用されるはずだったが、レーススチュワードの指示が混乱を招いたとして、後にペナルティ自体が無効との判断となった。
開催地及び勝者

| ラウンド | レース | 開催日 | 開催地 | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝者 | コンストラクター | レポート |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  オーストラリアグランプリ | 3月8日 | メルボルン |  ミカ・ハッキネン |  ミカ・ハッキネン |  ミカ・ハッキネン |  マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
| 2 |  ブラジルグランプリ | 3月29日 | インテルラゴス |  ミカ・ハッキネン |  ミカ・ハッキネン |  ミカ・ハッキネン |  マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
| 3 |  アルゼンチングランプリ | 4月12日 | ブエノスアイレス |  デビッド・クルサード |  アレクサンダー・ヴルツ |  ミハエル・シューマッハ |  フェラーリ | 詳細 |
| 4 |  サンマリノグランプリ | 4月26日 | イモラ |  デビッド・クルサード |  ミハエル・シューマッハ |  デビッド・クルサード |  マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
| 5 |  スペイングランプリ | 5月10日 | バルセロナ |  ミカ・ハッキネン |  ミカ・ハッキネン |  ミカ・ハッキネン |  マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
| 6 |  モナコグランプリ | 5月24日 | モナコ |  ミカ・ハッキネン |  ミカ・ハッキネン |  ミカ・ハッキネン |  マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
| 7 |  カナダグランプリ | 6月7日 | モントリオール |  デビッド・クルサード |  ミハエル・シューマッハ |  ミハエル・シューマッハ |  フェラーリ | 詳細 |
| 8 |  フランスグランプリ | 6月28日 | マニクール |  ミカ・ハッキネン |  デビッド・クルサード |  ミハエル・シューマッハ |  フェラーリ | 詳細 |
| 9 |  イギリスグランプリ | 7月12日 | シルバーストン |  ミカ・ハッキネン |  ミハエル・シューマッハ |  ミハエル・シューマッハ |  フェラーリ | 詳細 |
| 10 |  オーストリアグランプリ | 7月26日 | A1リンク |  ジャンカルロ・フィジケラ |  デビッド・クルサード |  ミカ・ハッキネン |  マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
| 11 |  ドイツグランプリ | 8月2日 | ホッケンハイム |  ミカ・ハッキネン |  デビッド・クルサード |  ミカ・ハッキネン |  マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
| 12 |  ハンガリーグランプリ | 8月16日 | ハンガロリンク |  ミカ・ハッキネン |  ミハエル・シューマッハ |  ミハエル・シューマッハ |  フェラーリ | 詳細 |
| 13 |  ベルギーグランプリ | 8月30日 | スパ・フランコルシャン |  ミカ・ハッキネン |  ミハエル・シューマッハ |  デイモン・ヒル |  ジョーダン-無限ホンダ | 詳細 |
| 14 |  イタリアグランプリ | 9月13日 | モンツァ |  ミハエル・シューマッハ |  ミカ・ハッキネン |  ミハエル・シューマッハ |  フェラーリ | 詳細 |
| 15 |  ルクセンブルクグランプリ | 9月27日 | ニュルブルクリンク |  ミハエル・シューマッハ |  ミカ・ハッキネン |  ミカ・ハッキネン |  マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
| 16 |  日本グランプリ | 11月1日 | 鈴鹿 |  ミハエル・シューマッハ |  ミハエル・シューマッハ |  ミカ・ハッキネン |  マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
開催地及び勝者 > 開催されなくなった選手権の行事

ヨーロッパグランプリ - 1997年はヘレスで開催されていた。また、1999年からはニュルブルクリンクで開催されている。(ルクセンブルクGPは1998年まで。)
エントリーリスト

| エントラント | コンストラクター | シャーシ | エンジン | タイヤ | ドライバー |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ウィンフィールド（英語版）・ウィリアムズ | ウィリアムズ | FW20 | メカクロームCG01 | G  | 1.ジャック・ヴィルヌーヴ 2.ハインツ＝ハラルド・フレンツェン |
| スクーデリア・フェラーリ・マールボロ | フェラーリ | F300 | フェラーリTipo047 | G  | 3.ミハエル・シューマッハ 4.エディ・アーバイン |
| マイルドセブン・ベネトン・プレイライフ | ベネトン | B198 | プレイライフCG01 | B  | 5.ジャンカルロ・フィジケラ 6. アレクサンダー・ヴルツ |
| ウエスト・マクラーレン・メルセデス | マクラーレン | MP4-13 | メルセデスFO110G | B  | 7.デビッド・クルサード 8.ミカ・ハッキネン |
| ベンソン&ヘッジス・ジョーダン・無限ホンダ | ジョーダン | 198 | 無限MF301HC | G  | 9.デイモン・ヒル 10.ラルフ・シューマッハ |
| ゴロワーズ・プロスト・プジョー | プロスト | AP01 | プジョーA16 | B  | 11.オリビエ・パニス 12.ヤルノ・トゥルーリ |
| レッドブル・ザウバー・ペトロナス | ザウバー | C17 | ペトロナスSPE01D | G  | 14.ジャン・アレジ 15.ジョニー・ハーバート |
| ダンカ・ゼプタ・アロウズ | アロウズ | A19 | アロウズT2-F1(ハート1030) | B  | 16.ペドロ・ディニス 17.ミカ・サロ |
| スチュワート・グランプリ | スチュワート | SF-2 | フォードZETEC-R | B  | 18.ルーベンス・バリチェロ 19.ヤン・マグヌッセン (19.)ヨス・フェルスタッペン |
| ティレル・フォード | ティレル | 026 | フォードZETEC-R | G  | 20.リカルド・ロセット 21.高木虎之介 |
| フォンドメタル・ミナルディ・フォード | ミナルディ | M198 | フォードZETEC-R | B  | 22.中野信治 23. エスティバン・トゥエロ |

エンジンは全車V10
エントリーリスト > ドライバー変更

ヨス・フェルスタッペン - 第8戦フランスGP以降でマグヌッセンの代役として出走
1998年のドライバーズランキング

† リタイアしたがレース距離の90%以上を走行していたため完走扱い
1998年のコンストラクターズランキング

| 順位 | コンストラクター | 車番 | AUS  | BRA  | ARG  | SMR  | ESP  | MON  | CAN  | FRA  | GBR  | AUT  | GER  | HUN  | BEL  | ITA  | LUX  | JPN  | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  マクラーレン-メルセデス | 7 | 2 | 2 | 6 | 1 | 2 | Ret | Ret | 6 | Ret | 2 | 2 | 2 | 7 | Ret | 3 | 3 | 156 |
| 1 |  マクラーレン-メルセデス | 8 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | Ret | 3 | 2 | 1 | 1 | 6 | Ret | 4 | 1 | 1 | 156 |
| 2 |  フェラーリ | 3 | Ret | 3 | 1 | 2 | 3 | 10 | 1 | 1 | 1 | 3 | 5 | 1 | Ret | 1 | 2 | Ret | 133 |
| 2 |  フェラーリ | 4 | 4 | 8 | 3 | 3 | Ret | 3 | 3 | 2 | 3 | 4 | 8 | Ret | Ret | 2 | 4 | 2 | 133 |
| 3 |  ウィリアムズ-メカクローム | 1 | 5 | 7 | Ret | 4 | 6 | 5 | 10 | 4 | 7 | 6 | 3 | 3 | Ret | Ret | 8 | 6 | 38 |
| 3 |  ウィリアムズ-メカクローム | 2 | 3 | 5 | 9 | 5 | 8 | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | 9 | 5 | 4 | 7 | 5 | 5 | 38 |
| 4 |  ジョーダン-無限ホンダ | 9 | 8 | DSQ | 8 | 10 | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | 7 | 4 | 4 | 1 | 6 | 9 | 4 | 34 |
| 4 |  ジョーダン-無限ホンダ | 10 | Ret | Ret | Ret | 7 | 11 | Ret | Ret | 16 | 6 | 5 | 6 | 9 | 2 | 3 | Ret | Ret | 34 |
| 5 |  ベネトン-プレイライフ | 5 | Ret | 6 | 7 | Ret | Ret | 2 | 2 | 9 | 5 | Ret | 7 | 8 | Ret | 8 | 6 | 8 | 33 |
| 5 |  ベネトン-プレイライフ | 6 | 7 | 4 | 4 | Ret | 4 | Ret | 4 | 5 | 4 | 9 | 11 | 16 | Ret | Ret | 7 | 9 | 33 |
| 6 |  ザウバー-ペトロナス | 14 | Ret | 9 | 5 | 6 | 10 | 12 | Ret | 7 | Ret | Ret | 10 | 7 | 3 | 5 | 10 | 7 | 10 |
| 6 |  ザウバー-ペトロナス | 15 | 6 | 11 | Ret | Ret | 7 | 7 | Ret | 8 | Ret | 8 | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | 10 | 10 |
| 7 |  アロウズ | 16 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 9 | 14 | Ret | Ret | Ret | 11 | 5 | Ret | Ret | Ret | 6 |
| 7 |  アロウズ | 17 | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | 4 | Ret | 13 | Ret | Ret | 14 | Ret | DNS | Ret | 14 | Ret | 6 |
| 8 |  スチュワート-フォード | 18 | Ret | Ret | 10 | Ret | 5 | Ret | 5 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | DNS | 10 | 11 | Ret | 5 |
| 8 |  スチュワート-フォード | 19 | Ret | 10 | Ret | Ret | 12 | Ret | 6 | 12 | Ret | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | 13 | Ret | 5 |
| 9 |  プロスト-プジョー | 11 | 9 | Ret | 15 | 11 | 16 | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | 15 | 12 | DNS | Ret | 12 | 11 | 1 |
| 9 |  プロスト-プジョー | 12 | Ret | Ret | 11 | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 12 | Ret | 6 | 13 | Ret | 12 | 1 |
| 10 |  ミナルディ-フォード | 22 | Ret | Ret | 13 | Ret | 14 | 9 | 7 | 17 | 8 | 11 | Ret | 15 | 8 | Ret | 15 | Ret | 0 |
| 10 |  ミナルディ-フォード | 23 | Ret | Ret | Ret | 8 | 15 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 16 | Ret | Ret | 11 | NC | Ret | 0 |
| 11 |  ティレル-フォード | 20 | Ret | Ret | 14 | Ret | DNQ | DNQ | 8 | Ret | Ret | 12 | DNQ | DNQ | DNS | 12 | Ret | DNQ | 0 |
| 11 |  ティレル-フォード | 21 | Ret | Ret | 12 | Ret | 13 | 11 | Ret | Ret | 9 | Ret | 13 | 14 | Ret | 9 | 16 | Ret | 0 |
| 順位 | コンストラクター | 車番 | AUS  | BRA  | ARG  | SMR  | ESP  | MON  | CAN  | FRA  | GBR  | AUT  | GER  | HUN  | BEL  | ITA  | LUX  | JPN  | ポイント |
ウィリアムズ FW20
コートジボワールの鉄道

アビジャンからニジェールに向けての路線
コートジボワールの鉄道では、コートジボワールにおける鉄道について記す。
アビジャン・ニジェール鉄道の路線図
歴史

フランス領西アフリカ内陸部の開発を促すためフランスがアビジャンからワガドゥグーまでの鉄道建設を計画し、1904年1月12日にアビジャンから着工した。ボボ・ディウラッソまでは1934年に完成し、クドゥグまでは1953年、ワガドゥグーまでは1954年に開通し、総延長は1,155kmとなった。この路線は着工時の1904年よりアビジャン・ニジェール鉄道（RAN）と呼ばれている。
この後、1960年にオートボルタ、コートジボワール両国が独立したことにより延伸計画は放棄されるが、ブルキナファソ北東部、マリ・ニジェールとの国境に近いタンバオでマンガン鉱が発見されたことにより再びブルキナファソ国内で延伸工事が始まり、1991年にはワガドゥグーから77km北のカヤまで延伸された。
それまでこの路線はアビジャン・ニジェール鉄道が一括して全路線を運営していたが、1989年に国境を境にコートジボワール鉄道とブルキナファソ鉄道の運営に分かれた。その後、1995年からは上下分離が行われ、鉄道輸送はシタレール社が一括して行い、インフラ管理は両国の鉄道資産管理会社がそれぞれ行っている。
2010年10月、コートジボワール政府はサンペドロ港から西部の鉱山を結ぶ737kmの鉄道の建設計画を発表した。
2016年9月6日、コートジボワールとブルキナファソを結ぶ路線の鉄道橋が崩落した。その後、壊れた鉄塔部分のみを修復し復旧している。
コートジボワールとブルキナファソは、アビジャン、ワガドゥグー、カヤを結ぶアビジャン・ニジェール鉄道（アビジャン - カヤ区間）の近代化計画に付いて2019年7月に二国間で合意、署名した。
事業者

アビジャン・ニジェール鉄道
隣接国との鉄道接続状況

ブルキナファソ - （ワンゴロドゥーグー（英語版） - バンフォラ） - 同じ狭軌を採用1,000 mm
ガーナ - 接続なし
マリ共和国 - 接続なし
ギニア - 接続なし
リベリア - 接続なし
1分入魂

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: この項目では、情報番組について説明しています。情報番組のその他の用法については「1分入魂 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
| 1分入魂 |
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ジャンル:  バラエティ番組
司会者:  GENERATIONS from EXILE TRIBE
出演者:  チョコレートプラネット 岡田結実
アナウンサー:  滝菜月（日本テレビアナウンサー）
製作
制作:  日本テレビ

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2021年7月25日、2022年1月3日(特番として) 2022年4月9日 - 2022年6月25日(レギュラーとして)
放送時間: 土曜日(金曜深夜) 0:30 - 0:59
放送枠: ネクプラ
放送分: 29分
テンプレートを表示
『1分入魂』（いっぷんにゅうこん）は、日本テレビで2022年（令和4年）4月9日から6月25日まで毎週土曜 0:30 - 0:59（金曜深夜）に放送されていたバラエティ番組である。
出演者 > 司会者

GENERATIONS from EXILE TRIBE
出演者 > レギュラー

チョコレートプラネット
岡田結実
出演者 > 進行

滝菜月（日本テレビアナウンサー）
放送リスト

| 回 | 放送日時 | 内容 | ゲスト | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 特番第1弾 | 2021年7月25日 12:45 - 13:45 |  | 岡田結実 |  |
| 特番第2弾 | 2022年1月3日 23:30 - 0:25 |  | 森川葵、生見愛瑠 |  |
| 1 | 2022年4月9日 1:15 - 1:44 |  | 中条あやみ |  |
| 2 | 2022年4月16日 0:30 - 0:59 |  |  |  |
ネット局 > レギュラー版

全編ローカルセールス枠のため、日本テレビ以外の通常時同時ネットとする局でも自主編成の都合上臨時に遅れネットまたは非ネットに変更することがある一方、通常時非ネットとする局でも臨時同時ネットで放送する場合がある。
| 放送対象地域 | 放送局 | 系列 | 放送日時 | 放送期間 | ネット状況 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 関東広域圏 | 日本テレビ（NTV） | 日本テレビ系列 | 土曜 0:30 - 0:59 （金曜深夜） | 2022年4月9日 - | 【制作局】 |
| 青森県 | 青森放送（RAB） | 日本テレビ系列 | 土曜 0:30 - 0:59 （金曜深夜） | 2022年4月9日 - | 同時ネット |
| 岩手県 | テレビ岩手（TVI） | 日本テレビ系列 | 土曜 0:30 - 0:59 （金曜深夜） | 2022年4月9日 - | 同時ネット |
| 宮城県 | ミヤギテレビ（MMT） | 日本テレビ系列 | 土曜 0:30 - 0:59 （金曜深夜） | 2022年4月9日 - | 同時ネット |
| 福島県 | 福島中央テレビ（FCT） | 日本テレビ系列 | 土曜 0:30 - 0:59 （金曜深夜） | 2022年4月9日 - | 同時ネット |
| 新潟県 | テレビ新潟（TeNY） | 日本テレビ系列 | 土曜 0:30 - 0:59 （金曜深夜） | 2022年4月9日 - | 同時ネット |
| 長野県 | テレビ信州（TSB） | 日本テレビ系列 | 土曜 0:30 - 0:59 （金曜深夜） | 2022年4月9日 - | 同時ネット |
| 静岡県 | 静岡第一テレビ（SDT） | 日本テレビ系列 | 土曜 0:30 - 0:59 （金曜深夜） | 2022年4月9日 - | 同時ネット |
| 富山県 | 北日本放送（KNB） | 日本テレビ系列 | 土曜 0:30 - 0:59 （金曜深夜） | 2022年4月9日 - | 同時ネット |
| 石川県 | テレビ金沢（KTK） | 日本テレビ系列 | 土曜 0:30 - 0:59 （金曜深夜） | 2022年4月9日 - | 同時ネット |
| 中京広域圏 | 中京テレビ（CTV） | 日本テレビ系列 | 土曜 0:30 - 0:59 （金曜深夜） | 2022年4月9日 - | 同時ネット |
| 鳥取県・島根県 | 日本海テレビ（NKT） | 日本テレビ系列 | 土曜 0:30 - 0:59 （金曜深夜） | 2022年4月9日 - | 同時ネット |
| 香川県・岡山県 | 西日本放送（RNC） | 日本テレビ系列 | 土曜 0:30 - 0:59 （金曜深夜） | 2022年4月9日 - | 同時ネット |
| 高知県 | 高知放送（RKC） | 日本テレビ系列 | 土曜 0:30 - 0:59 （金曜深夜） | 2022年4月9日 - | 同時ネット |
| 福岡県 | 福岡放送（FBS） | 日本テレビ系列 | 土曜 0:30 - 0:59 （金曜深夜） | 2022年4月9日 - | 同時ネット |
| 長崎県 | 長崎国際テレビ（NIB） | 日本テレビ系列 | 土曜 0:30 - 0:59 （金曜深夜） | 2022年4月9日 - | 同時ネット |
ネット局 > 2022年年末SP

| 放送対象地域 | 放送局 | 系列 | 放送日時 | ネット状況 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 関東広域圏 | 日本テレビ（NTV） | 日本テレビ系列 | 2022年12月30日 23:59 - 翌0:54 | 制作局 |
| 北海道 | 札幌テレビ（STV） | 日本テレビ系列 | 2022年12月30日 23:59 - 翌0:54 | 同時ネット |
| 青森県 | 青森放送（RAB） | 日本テレビ系列 | 2022年12月30日 23:59 - 翌0:54 | 同時ネット |
| 岩手県 | テレビ岩手（TVI） | 日本テレビ系列 | 2022年12月30日 23:59 - 翌0:54 | 同時ネット |
| 宮城県 | ミヤギテレビ（MMT） | 日本テレビ系列 | 2022年12月30日 23:59 - 翌0:54 | 同時ネット |
| 秋田県 | 秋田放送（ABS） | 日本テレビ系列 | 2022年12月30日 23:59 - 翌0:54 | 同時ネット |
| 新潟県 | テレビ新潟（TeNY） | 日本テレビ系列 | 2022年12月30日 23:59 - 翌0:54 | 同時ネット |
| 長野県 | テレビ信州（TSB） | 日本テレビ系列 | 2022年12月30日 23:59 - 翌0:54 | 同時ネット |
| 静岡県 | 静岡第一テレビ（SDT） | 日本テレビ系列 | 2022年12月30日 23:59 - 翌0:54 | 同時ネット |
| 富山県 | 北日本放送（KNB） | 日本テレビ系列 | 2022年12月30日 23:59 - 翌0:54 | 同時ネット |
| 石川県 | テレビ金沢（KTK） | 日本テレビ系列 | 2022年12月30日 23:59 - 翌0:54 | 同時ネット |
| 中京広域圏 | 中京テレビ（CTV） | 日本テレビ系列 | 2022年12月30日 23:59 - 翌0:54 | 同時ネット |
| 鳥取県・島根県 | 日本海テレビ（NKT） | 日本テレビ系列 | 2022年12月30日 23:59 - 翌0:54 | 同時ネット |
| 広島県 | 広島テレビ（HTV） | 日本テレビ系列 | 2022年12月30日 23:59 - 翌0:54 | 同時ネット |
| 山口県 | 山口放送（KRY） | 日本テレビ系列 | 2022年12月30日 23:59 - 翌0:54 | 同時ネット |
| 徳島県 | 四国放送（JRT） | 日本テレビ系列 | 2022年12月30日 23:59 - 翌0:54 | 同時ネット |
| 香川県・岡山県 | 西日本放送（RNC） | 日本テレビ系列 | 2022年12月30日 23:59 - 翌0:54 | 同時ネット |
| 福岡県 | 福岡放送（FBS） | 日本テレビ系列 | 2022年12月30日 23:59 - 翌0:54 | 同時ネット |
| 長崎県 | 長崎国際テレビ（NIB） | 日本テレビ系列 | 2022年12月30日 23:59 - 翌0:54 | 同時ネット |
| 大分県 | テレビ大分（TOS） | 日本テレビ系列 フジテレビ系列 | 2022年12月30日 23:59 - 翌0:54 | 同時ネット |
スタッフ

企画・演出:須原翔
企画・プロデューサー:杉山直樹
演出:大矢啓太（極東電視台）、藤野研介
ナレーター:朝倉崇
構成:桜井慎一、河口ワタル、藤井靖大
TM:小椋敏宏
SW:小林宏義
CAM:髙木静香
音声:梓沢曜平
VE:三崎美貴
美術プロデューサー:木村武史
美術協力:日テレアート
デザイン:熊崎真知子、佐藤裕乃
照明:村上洋平
大道具:武井俊幸
小道具:森川望実
電飾:佐藤勉
メイク:奥松かつら
編集:江川武尊、隈野季世華
MA:元木綾美
CG:平池優太、田中香帆
音効:高取謙
イラスト:内田美桜、民谷沙耶
ロケCAM:玉木大周（極東電視台）、石井邦彦
技術協力:NiTRo、ヌーベルアージュ、EAT
TK:奈良里美
制作デスク:阿部絵里子
ディレクター:北見大地、本間雄二郎、梅津聡真、岩井香奈依、久保田葵、井村祥大、古田ほなみ、石田理佳
プロデューサー:岡﨑成美（Call）、神野友里（極東電視台）、木根奨太
チーフプロデューサー:松本京子（2022年6月3日-）
制作協力:極東電視台、Call
製作著作:日本テレビ
スタッフ > 過去のスタッフ（レギュラー）

チーフプロデューサー:川邊昭宏（2022年5月27日まで）
スタッフ > 過去のスタッフ（特番）

ナレーター:木村昴（第1,2回）
カメラ:小野寺康敏（極東電視台、第2回）、東沙也加（第1,2回）
音声:長島大輔（第1回）、松橋利行（第2回）
美術プロデューサー:稲本浩（第1,2回）
スチール:飯岡拓也（第1回）
イラスト:熊田信穂美（第1,2回）
ロケCAM:山本啓太、玉木政成、山内新太（NiTRo）、玉木大周（極東電視台）、池田亮（山本・山内・池田→第1,2回、玉木政・玉木大→第2回、玉木大→第1回はカメラ）
ロケ音声(第2回):富永純代、佐々木信哉（共に第2回）
ドローン撮影:福澤健二
技術協力:テレビ信州エンタープライズ（第1回）
制作デスク:阿部絵里子（第2回、第1回はデスク）
AD:竹下砂羅、岩崎怜（共に第1回）
ディレクター(第2回):猪股睦基、村木美衣菜、若竹美那依（共に第2回）
AP:高橋宏美（第1回）
プロデューサー:飯田知佳（第1回）、木根奨太（第2回、第1回はAP）
松ヶ根乱射事件

| 松ヶ根乱射事件 |
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監督:  山下敦弘
脚本:  向井康介 佐藤久美子 山下敦弘
出演者:  新井浩文 山中崇 木村祐一
音楽:  パスカルズ
主題歌:  BOREDOMS
撮影:  蔦井孝洋
編集:  宮島竜治
製作会社:  シグロ、ビターズ・エンド、バップ
配給:  ビターズ・エンド
公開:   2007年3月10日
上映時間:  112分
製作国:   日本
言語:  日本語
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『松ヶ根乱射事件』（まつがねらんしゃじけん）は、2007年の日本映画。
山下敦弘の監督6作目の作品。1990年代前半の田舎の町を舞台にしている。主なロケ地は長野県富士見町。
実在の事件とは無関係のフィクション作品である。しばしば性描写が入るため、PG-12指定を受けている。
文化庁から支援を受けた。
ストーリー

1990年代のとある寒冷地に双子の兄弟がいる。兄・光は半端者で、上京したがすぐ戻ってきて、実家の牧場を怠けつつ手伝っている。弟・光太郎は警察官として立派にやっている。
ひき逃げ事件があって光太郎が取り調べに行くと、被害者の女・みゆきは検死中に生き返る。みゆきは西岡という男と会い、氷の張った湖へ行って氷に穴をあけようとするがうまくいかなかった。その後、みゆきが巻き込まれた事故の犯人が光だと判明する。彼は西岡から脅される形で氷の穴あけを手伝う羽目になり、金の延べ棒と生首が見つかる。このことは光太郎の知るところとなり、光を警察に連れて行こうとするが、失敗する。
そして、光太郎の家に平穏が戻ったと思われた矢先、銃声が響いた。
スタッフ

監督・脚本：山下敦弘
脚本：向井康介、佐藤久美子、山下敦弘
音楽：パスカルズ
撮影：蔦井孝洋
美術：愛甲悦子
編集：宮島竜治
共同編集：菊井貴繁
録音：小川武
助監督：石川久
照明：疋田ヨシタケ
音響効果：中村佳央
特殊メイク：宗理起也
技斗：中瀬博文
太極拳指導：揚英美、牛尼喜和子
MA：にっかつスタジオセンター
現像：東映ラボ・テック
ロケ協力：諏訪フィルムコミッション、松本市ロケ支援係、諏訪郡（原村、富士見町）、諏訪市、茅野市、塩尻市、大町市　ほか
プロデューサー：渡辺栄二
アソシエイトプロデューサー：岡本東郎（バップ）
企画・製作者：山上徹二郎（シグロ）
製作者：大和田廣樹（ブロードバンドタワー）、定井勇二（ビターズ・エンド）、大島満（バップ）
本作で流れる曲

『モレシコ』
ロード
夏の日の1993
恋唄綴り
フランチェスコ・プリマティッチオ

| フランチェスコ・プリマティッチオ Francesco Primaticcio |
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生誕:  1504年4月30日  イタリア,ボローニャ
死没:  1570年4月30日  フランス,パリ
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オデュッセウスとペーネロペー（1563年）
フランチェスコ・プリマティッチオ（Francesco Primaticcio、1504年4月30日 - 1570年）は、イタリア人のマニエリスムの画家・建築家・彫刻家で、主にフランスで活躍した。
生涯

ボローニャで生まれ、マントヴァのジュリオ・ロマーノの下で修行し、インノチェンツォ・ダ・イモラの弟子となってテ宮殿の装飾を行い、その後1532年にフランスのフランソワ1世の宮廷での地位を確保した。
ロッソ・フィオレンティーノと共にフォンテーヌブロー宮殿の装飾を任され、人生の大半をそれに費やした。このため、初期フォンテーヌブロー派の1人とされる。ロッソが1540年に亡くなるとフォンテーヌブローの美術監督に就任し、ニコロ・デッラバーテなど新たな画家や彫刻家を手配した。彼はタペストリー職人のためのカートゥーンを用意したり、16世紀宮廷画家の常として仮面劇やパーティのための精巧な装飾のデザインも求められた。これらの作品はほとんど現存しておらず、一部の下絵や版画が残っているだけである。フランソワ1世は彼の審美眼を信用し、1540年と1545年の2回、イタリアへの美術品買い付け旅行に送り出した。ローマでは教皇のコレクションから古代ローマの彫刻の石膏型を取ってくることが任務の1つで、それを使ってブロンズ像が作られフォンテーヌブローの花壇庭園を飾ることになった。
プリマティッチオはフランソワ1世の後もアンリ2世とフランソワ2世に宮廷画家として仕えた。彼の傑作とされるフォンテーヌブローの Salle d'Hercule は完成に1530年代から1559年までかかった。
プリマティッチオのマニエリスム的な構図と脚を長めに描く技法は16世紀後半のフランス美術界に影響を与えた。
その後プリマティッチオは建築に転向した。サン＝ドニ大聖堂のヴァロア礼拝堂が代表作とされるが、これが完成したのは彼の死後で、しかも1719年に破壊された。
ギャラリー

ブケパロスを馴致するアレクサンドロス3世
ヘレネーの陵辱（1530年 - 1539年）
シャアリ修道院の天井画
受胎告知（シャアリ修道院）
脚注・出典

↑  Francesco Primaticcio Italian painter Encyclopædia Britannica
↑  これにより、フランスに初めて古代ローマの彫刻が紹介された。それについては次に詳しい。

S. Pressouyre, "Les fontes de Primaticaà fontainebleau" Bulletin Monumentale 27 (1969):223-38.
↑  1550年には、レオーネ・レオーニの尽力により貴重な石膏型がスペイン支配化のオランダにあるハプスブルク家の宮廷に送られ、カール5世の娘マリア・デ・アブスブルゴのために化粧しっくいで型を複製した後、おそらくミラノにいたレオーニのもとに転送された。 (Bruce Boucher, "Leone Leoni and Primaticcio's Moulds of Antique Sculpture" The Burlington Magazine 123 No. 934, (January 1981), pp. 23-26)
鷺田村 (岐阜県)

| さぎたむら 鷺田村 |
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廃止日:  1954年9月20日
廃止理由:  合併 鷺田村、川崎村、船木村 → 巣南村
現在の自治体:  瑞穂市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中部地方、東海地方
都道府県:  岐阜県
郡:  本巣郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
面積:  4.04 km2.
総人口:  1,882人 （1954年）
隣接自治体:  本巣郡、川崎村、船木村、穂積町、牛牧村、安八郡神戸町、墨俣町、結村、大垣市
鷺田村役場
所在地:  岐阜県本巣郡鷺田村古橋1447
座標:  北緯35度23分21秒 東経136度39分23秒﻿ / ﻿北緯35.3892度 東経136.6563度﻿ / 35.3892; 136.6563﻿ (鷺田村)座標: 北緯35度23分21秒 東経136度39分23秒﻿ / ﻿北緯35.3892度 東経136.6563度﻿ / 35.3892; 136.6563﻿ (鷺田村)
ウィキプロジェクト
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鷺田村（さぎたむら）はかつて岐阜県本巣郡に存在した村である。
村名は、この地域に存在した荘園の名、鷺田荘に由来する。
合併で巣南村（1964年に巣南町に町制施行）になった後、2003年（平成15年）5月1日に穂積町と合併し瑞穂市となっている。
現在の瑞穂市の南西部にあたり、現在の地名は、宝江、古橋、中宮、呂久、横屋、及び犀川の一部になる。
歴史

江戸時代、この地域は大野郡であり、大垣藩領、天領、尾張藩の旗本西尾氏領であった。
1897年（明治30年）4月1日 - 大野郡が分割されて、揖斐郡と本巣郡の一部となる。この地域は本巣郡となる。
1897年（明治30年）4月1日 - 宝江村、古橋村、横屋村、中宮村、呂久村が合併し、鷺田村が発足。
1954年（昭和29年）9月20日 - 鷺田村、川崎村、船木村が合併して、巣南村になる。
1957年（昭和32年）7月1日 - 巣南村の一部（鷺田村の旧・宝江村の地域）が分離し、穂積町に編入される。
歴史 > 宝江地区の分離

鷺田村の宝江地区の住民は昭和の大合併のさい、鷺田村から分離して穂積町への編入を希望し、大きな住民運動となった。1954年に鷺田村、川崎村、船木村が合併して、巣南村となった後も住民運動は続けられた。
この運動に対し岐阜県は宝江地区の住民に対し、穂積町への編入の賛否の住民投票を行なうことを決定し、1957年（昭和32年）4月10日に実施された。その結果、法定得票数の過半数以上の賛成となり、穂積町への編入となった。
小学校

鷺田村立鷺田小学校（現・瑞穂市立南小学校）
学校組合立巣南中学校（現・瑞穂市立巣南中学校）
交通

東海道本線があるが、通過のみである。
国鉄樽見線横屋駅が鷺田村の駅であるが、横屋駅開業前に鷺田村は消滅している。
観光など

小簾紅園
その他

村名の鷺田は、現在では地名としては残っていない。しかし、揖斐川に架かる鷺田橋と、瑞穂市立南小学校の3〜6年生の総合学習の時間の名称「さぎたタイム」という形で残っている。
鷺田村成立時点で揖斐川は呂久の西を流れていたが、その後の揖斐川の改修で呂久を分断するように流れるようになった（集落の大半は揖斐川右岸にある）。これが瑞穂市となった現在まで続いており、右岸にも瑞穂市が存在する理由となっている。上記鷺田橋は揖斐川東西の旧鷺田村ないし両呂久地区を結ぶ形になっている。
1953年（昭和28年）の町村合併促進法により、本巣郡南部では、穂積町、船木村、川崎村、鷺田村、本田村、牛牧村の6町村での合併の計画が進められ、町名も「美和町」でほぼ決まっていたという。しかし、この町名が問題となり計画は白紙となっている。現在の瑞穂市は、1953年に計画された美和町とほぼ一致している。
あんバタサン

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販売会社:  柳月
種類:  サブレー
販売開始年:  2018年
完成国:   日本
外部リンク:  あんバタサンシリーズ
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あんバタサン（AnBataSan）は、北海道河東郡音更町の製菓メーカーである柳月が製造・販売している菓子。十勝産のアズキを用いた粒餡を混ぜたバタークリームをサブレーで挟んだ菓子であり、2018年（平成30年）の発売当時から「北海道らしい菓子」として人気を呼んでいる。2019年（平成31年）には、NHKの連続テレビ小説『なつぞら』に登場した菓子に似ていることでも話題となった。
開発の経緯

柳月では1947年（昭和22年）の創業時から、地元である十勝の食材にこだわった菓子作りをしていた。菓子といえば餡などの和菓子が主流であった時代に、すでに新しい菓子を作り出すための研究も進められていた。
まだ和洋折衷が珍しく、邪道とさえ言われていた昭和20年代末頃のあるときに、柳月の職人が和菓子の餡と洋菓子のバターを組みあわせてみたところ、非常に美味に感じられ、その後も試作が重ねられてきた。餡とバターの組み合わせは、柳月の職人たちにとっての長年にわたる研究テーマの一つとなり、特に熱意を持って取り組みが進められた。
2018年、北海道命名150年にあたる年であることを機として、「より北海道らしい菓子」「十勝らしい菓子」が検討されている中で、餡とバターはいずれも十勝を代表する食材であることから、その魅力が詰められた「あんバタサン」が発売されるに至った。
特徴

| 映像外部リンク |
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  おうちで手作り♪手提げ袋で作る あんバタサンブックカバー
  おうちで手作り♪手提げ袋で作る あんバタサンマスクケース
勝産のアズキとバターを豊富に用いた菓子である。軽い食感でバターの風味に富むサブレーと、アズキの餡の甘味とバターの塩気のバランスが特徴である。餡とバターの比率は4対6であり、柳月によれば、これが餡とバターの両方の味わいが一番出て、美味しく絡み合う配合とされている。バタークリームには風味の強い発酵バターが採用されており、クリームの甘味が引き立つよう、オホーツクの塩が隠し味に使われている。
サブレーに用いられる小麦粉も十勝産であり、絶妙な歯ざわりになるよう、食感にもこだわって作られてる。1年を通してこの食感を保つために、冬季の製造時にはあらかじめバターを温めて溶けやすくするなど、季節ごとに工夫がなされている。
購入時の手提げ付きの紙袋は、柳月の初代工場長をモデルとしたキャラクターが描かれている。菓子を食べる以外の楽しみ方として、この紙袋をブックカバーやマスク入れとして使用することもでき、柳月の公式YouTubeチャンネルでその作り方が動画で紹介されている。
反響

2019年のNHKの連続テレビ小説『なつぞら』の舞台が北海道十勝であることから、餡の普及振興を目的とした協会団体である日本あんこ協会で、同ドラマの主題歌「優しいあの子」にちなんで「優しいあんこ」キャンペーンが、同2019年に実施された。これに伴って柳月でも、あんバタサンの「優しいあんこ」パッケージ版を2019年7月から販売開始したところ、連日完売となり、柳月での製造が追いつかないほどの人気となった。
| 画像外部リンク |
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  『なつぞら』に登場した菓子「おバタ餡サンド」 - MANTANWEB
また、同ドラマで2019年8月初めに登場した菓子「おバタ餡サンド」があんバタサンに似ていることでも、あんバタサンの注目が集まり、知名度が飛躍的に向上、SNSなどでも話題となった。あんバタサンの販売開始の方がドラマよりも先であったことや、ドラマの作中で登場する菓子店「雪月」の名が柳月に似ていることもあり、「おバタ餡サンド」はあんバタサンを参考にしたとの声や、「雪月」が柳月をモデルにしているとの声もあがった。柳月によれば、ドラマ制作にあたって複数のドラマ制作スタッフから取材を受け、創業当時の職人たちの菓子作りの試行錯誤の模様などを話したという。
このことで柳月には問合せが相次ぎ、インターネット注文が日本全国から殺到し、あんバタサンは自社オンラインショップでの人気ランキングが1位となった。柳月では盆時期に伴って生産量を通常の2倍から3倍に増やしていたが、それでも製造が追い付かない状態であった。帯広市の大通本店でも開店5分で約100個、音更町の店舗でも1時間で約500個が完売した日もあり、空港や駅の売店でも完売が続く状況となった。2019年9月時点では、オンラインショップでは注文してから発送到着まで3週間が必要という人気ぶりであった。
2023年（令和5年）時点では、2000万個以上の累計販売数を誇るヒット商品となった。
ユカイ

ユカイ（Yukai）
ダイアモンド☆ユカイ
ハレ晴レユカイ
ユカイ工学
SEAMS

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: 「清水紳司」はこの項目へ転送されています。「清水信治」とは別人です。
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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒102-0074 東京都千代田区九段南1-5-5 九段サウスサイドスクエア 3F
設立:  2003年11月26日
業種:  情報・通信業
法人番号:  2011001071168
事業内容:  -Webアプリケーション開発 -Webサイトのデザイン・企画・制作・運営 -各種コンテンツの企画・制作
代表者:  清水 紳司
資本金:  2000万円
外部リンク:  https://seams.co.jp/
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株式会社SEAMS（シームス）は、ネットラジオ+ブログ『らじろぐ』の運営会社。
会社所在地は千代田区九段南。代表取締役社長は清水紳司（しみず しんじ、1971年2月 - 東京都足立区出身）。2006年5月、「有限会社コムズネットワーク」より社名及び組織変更。
あんみつ館

| あんみつ館 > 店舗概要 |
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所在地:  〒779-3604 徳島県美馬市脇町北庄562番地の1
開業日:  1991年（平成3年）1月15日
施設管理者:  株式会社河野メリクロン
営業時間:  8:30 - 17:00
外部リンク:  https://anmitsukan.com/
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あんみつ館（あんみつかん）は、徳島県美馬市にある株式会社河野メリクロンが運営している直営施設。
概要

1991年（平成03年）1月15日 - あんみつ館をオープン。
1996年（平成08年）11月1日 - あんみつ館「新館」をオープン。
2004年（平成16年） - 假屋崎省吾があんみつ館名誉館長に就任。
2022年（令和４年）新しいホームページを作成
一般の見学者を対象にしたシンビジウムのショールーム兼直売所である。シンビジウムの女王「あんみつ姫」やシンビジウムの王様「マリーローランサン」や「プリンセスマサコ」などの人気品種が甘い香りを漂わせている。
利用情報

休業日　年末年始　毎週水曜日
営業時間　AM8:30～PM5：00
あんみつ館本館、新館、くつロ木ほんもの館：入館料無料
お蘭見広場：入館料：一般300円、小中学生150円　※団体様は15名様以上2割引（240円）
蘭夢美術館・お蘭見広場共通入場券：一般500円、小中学生250円　※団体様は15名様以上2割引
無料駐車場（大型バス10台・乗用車100台）
交通

うだつの町並みより車で5分
（美馬市役所脇町庁舎を北へ100m。大谷橋を右折、その後案内看板有り）
徳島自動車道脇町インターチェンジより車で3分
（脇町インターで降り出口を左折130m進み最初の信号を左折。その後案内看板有り）
JR徳島駅、高松駅から車で約1時間（約40km）
徳島空港から徳島自動車道使用。車で約1時間
高松空港から車で約40分
JR徳島線穴吹駅下車（約1時間）
メディア

【隠れた世界企業】和製の洋ランで中国を彩る　2009/9/23 日経ビジネスonline
見上げるコチョウラン　美馬・あんみつ館 2010/5/7 ４７news
あんみつ姫の大手まり？　洋ランのスーパーボール　徳島 2013/4/28 朝日新聞デジタル
緑のコチョウラン展示　美馬のあんみつ館 2013/9/5 徳島新聞Web
周辺情報

うだつの町並み（脇町南町）
吉田家住宅 (徳島県美馬市)
デ・レイケ公園
蘭夢美術館