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閑院宮春仁王
著書・参考文献

『私の自叙伝』、閑院純仁、人物往来社、1966年（昭和41年）。
2012年にゆまに書房から『皇族軍人伝記集成　第9巻　閑院宮載仁親王・閑院宮春仁王（上）』 ISBN 978-4-8433-3561-1 として再版。
『日本史上の秘録』、閑院純仁、日本民主協会、1967年（昭和42年）。
2012年に同じく『皇族軍人伝記集成　第10巻　閑院宮載仁親王・閑院宮春仁王（下）』 ISBN 978-4-8433-3562-8 として再版。
士官候補生時代
春仁王は騎兵第十六連隊で陸軍騎兵大尉、中隊長を務めた。
1938年、春仁王（前列中央）、帝国議会に列席
鳥羽一郎

| 鳥羽 一郎 |
| --- | --- |
出生名:  木村 嘉平（きむら よしひら）
別名:  島根 良太郎
生誕:   (1952-04-25) 1952年4月25日（72歳）
出身地:   日本 三重県鳥羽市
ジャンル:  演歌
職業:  演歌歌手
担当楽器:  歌
活動期間:  1982年 - 現在
レーベル:  日本クラウン
事務所:  鳥羽音楽事務所
共同作業者:  山川豊
鳥羽 一郎（とば いちろう、1952年〈昭和27年〉4月25日 - ）は、日本の演歌歌手。鳥羽音楽事務所所属。作曲家・船村徹門下出身。門下生で作る「船村徹同門会」では会長を務める。弟は同じく演歌歌手の山川豊。
略歴・人物

三重県鳥羽市石鏡町出身。父は漁師、母は海女という漁業一家に生まれた。山川のほかにも妹が2人(長妹は山川の姉)いる。鳥羽は5年間、遠洋漁船の船員としてパナマやインド洋でのマグロやカツオの捕獲に従事。海が荒れれば命さえ落としかねない環境での慰めは「別れの一本杉」「なみだ船」といった船村徹の作品だった。
一度は板前を志し、調理師免許も取得していた。しかし、もともと抱いていた歌手への想いを断ち切れず27歳で上京。かねてから憧れだった船村に弟子入りし、3年間の修行生活を経て、1982年に「兄弟船」で歌手デビュー。デビュー時のキャッチフレーズは「潮の香りが似合う男」。「海の男」という、従来ほとんど取り上げられなかった路線を開拓して、同年の新人賞を総なめにする。このとき、既に30歳を迎えていた。
1985年に初出場したNHK紅白歌合戦（NHK総合・ラジオ第1、#NHK紅白歌合戦出場歴参照）は、2007年で20回目の出場を数えた。また、全国に12個の歌碑が建設されている。数々の音楽賞のほか、海難遺児の進学機会確保のための80回に及ぶ献身的なチャリティー活動などが評価され、7度の紺綬褒章受章歴もある。
2000年、山川豊と共に三重県観光大使に就任。2006年に歌手デビュー25周年を迎え、1月11日に記念曲第1弾「母の磯笛」を発売。
長男の木村竜蔵、次男の木村徹二も歌手として活動している。
エピソード > 紅白歌合戦

1985年に紅白初出場が決まった際は「ただただ“夢が叶った”と打ち震えていた」という。翌年弟の山川が初出場して自身は落選したため焦ったが、母親に「同じ年の紅白に兄弟二人で出たいなんて贅沢言っちゃあかん」と慰められた。普段の歌番組ではほかの歌手とあまり話さないが、紅白では楽屋で世間話をして緊張をほぐし合った。さだまさしや西城秀樹らと会話をしたと振り返っている。
1986年の第37回NHK紅白歌合戦では、北島三郎と山本譲二が暴力団稲川会の新年会に出席したことで辞退となり、角川博とともに代役に充てられた。しかし「自分もこのような暴力団との仕事上の付き合いはある。歌手ならこのような付き合いは避けられない」と辞退した（その代役にはシブがき隊が充てられた）。なお、このとき代役で出場した角川も、のちに暴力団との交際を理由にNHKの出演見合わせとなっている。
エピソード > チャリティー活動

漁師時代に多くの友人を海難事故で亡くした経験から、1988年より海難遺児救済活動の一環として「海難遺児チャリティー・漁港コンサート」を定期的に開催。このほかにも北海道南西沖地震チャリティーコンサートを山川豊と共催し、全国の刑務所への慰問も積極的に行っている。1998年2月、慰問活動などが評価され、服役者の社会復帰を支援する「保護司」に就任した。
エピソード > 楽曲関連

弟の山川が「大人の色気」を歌うのに対し、鳥羽の演歌は、大海原を相手に日々格闘する漁業従事者たちの「心意気」や「絆」を歌うものである。
2011年10月5日発表の「月の黒谷」は、法然の800回忌に合わせて発表されたが、歌詞にある「比叡山（やま）は崩れて」の表現について、延暦寺を総本山とする天台宗が、「比叡山といえば延暦寺が連想され、延暦寺を間接的に揶揄している」としてクレームを付けた。天台宗は同曲の発売元である日本クラウンに歌詞の書き換えを要請し、同社はこれに応じ歌詞を変更した。
2014年、当時の新曲「晩秋歌」についてラジオ番組で「いまどきこんな歌はどうなのかな？」とコメントしたのを作曲者の船村が聴いており、剣幕で破門を言い渡されたため、詫び状を書いて謝罪した。
エピソード > その他

1981年、第12回日本歌謡大賞では新人賞を受賞した山川と涙ながらに抱擁する一幕があった。弟が新人賞候補にノミネートされているのをテレビで見て、制止する警備員を振り切って会場入りした[要出典]。
NHKのあなたも挑戦!ことばゲームでは「ことば一郎」という名でレギュラー出演していた。羅臼町の会社から販売されている「鮭とばイチロー」は、鳥羽本人に名前使用許可を得たものである。
2021年4月8日、故郷・三重県で開催された東京オリンピック聖火リレー2日目の第1走者を務めた。
ディスコグラフィ > シングル > デュエット・シングル

| 発売日 | デュエット | 曲順 | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 規格品番 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1983年 2月 | 星恵津子 | A面  | お待たせ音頭 | 関沢新一 | 中村千里 | 福田正 | CWA-163 |
| 1985年 4月21日 | ムーディー松島 | A面 | 俺はやる | 栃木県警察 | 船村徹 | 丸山雅仁 | CWA-286 |
| 1985年 4月21日 | - | B面 | (カラオケ) | - | 船村徹 | 丸山雅仁 | CWA-286 |
| 1985年 9月21日 | 村上幸子 | A面  | みちのくしぐれ | 丹古晴己 | 中村典正 | 池多孝春 | CWA-313 |
| 1992年 12月5日 | 真咲よう子 | 01 | ふたりの縁歌 | 水木れいじ | 四方章人 | 前田俊明 | CRDN-154 |
| 1992年 12月5日 | 真咲よう子 | 02 | 嘘か本当か知らないけれど | 水木れいじ | 四方章人 | 前田俊明 | CRDN-154 |
| 1994年 8月21日 | 真帆花ゆり | 01 | みちのくしぐれ | 丹古晴己 | 中村典正 | 池多孝春 | CRDN-243 |
| 1994年 8月21日 | 真帆花ゆり | 02 | 兄妹みなと | 水木れいじ | 中村典正 | 南郷達也 | CRDN-243 |
| 1998年 9月23日 | キム・ヨンジャ | 01 | 酔ったほうが勝ち | 千家和也 | 三木たかし | 若草恵 | CRDN-561 |
| 1999年 9月22日 | キム・ヨンジャ | 01 | 予感 | 千家和也 | 向井俊樹 | 若草恵 | CRDN-633 |
| 1999年 9月22日 | キム・ヨンジャ | 02 | 東京ワルツ | 千家和也 | 向井俊樹 | 若草恵 | CRDN-633 |
| 2002年 1月1日 | 北島三郎 | 01 | 演歌兄弟 | 原譲二 | 原譲二 | 南郷達也 | CRDN-1009 |
| 2002年 1月1日 | 北島三郎 | 02 | 東京しぐれ | 原譲二 | 原譲二 | 南郷達也 | CRDN-1009 |
| 2003年 12月21日 | 北島三郎 | 01 | 花の兄弟 | 水木れいじ 原譲二 | 原譲二 | 丸山雅仁 | CRCN-1119 |
| 2003年 12月21日 | 北島三郎 | 02 | 兄貴のふるさと | 水木れいじ | 原譲二 | 丸山雅仁 | CRCN-1119 |
| 2009年 8月26日 | 姫京之助 | 01 | 男の流転 | 志賀大介 | 桜田誠一 | 前田俊明 | CRCN-2298 |
| 2009年 8月26日 | 姫京之助 | 02 | 平成おとこ節 | 松井由利夫 | 桜田誠一 | 竜崎孝路 | CRCN-2298 |
| 2010年 8月25日 | 北島三郎 | 01 | 海の兄弟 | 原譲二 | 原譲二 | 前田俊明 | CRCN-1485 |
| 2010年 8月25日 | 北島三郎 | 02 | 港町 | 久仁京介 | 原譲二 | 前田俊明 | CRCN-1485 |
| 2013年 1月1日 | 北島三郎 | 01 | 男どうし | 仁井谷俊也 | 原譲二 | 前田俊明 | CRCN-1645 |
| 2013年 1月1日 | 北島三郎 | 02 | 兄弟酒場 | 仁井谷俊也 | 原譲二 | 前田俊明 | CRCN-1645 |
| 2016年 8月11日 | 津吹みゆ | 02  | 四季の山 | 川井倭文子 | 弦哲也 | 松井タツオ | CRCN-3610 |
| 2022年 9月7日 | 原田悠里 | 01 | ふたり | つじ伸一 | 原譲二 | 遠山敦 | CRCN-8511 |
| 2022年 9月7日 | 原田悠里 | 02 | 鶴亀ラプソディー | もりちよこ | 原譲二 | 遠山敦 | CRCN-8511 |
| 2024年 12月4日 | 山川豊 | 01 | 俺たちの子守唄 | 木村竜蔵 | 木村竜蔵 | 遠山敦 | CRCN-8710 |
| 2024年 12月4日 | 山川豊 | 02 | 演歌兄弟 | 原譲二 | 原譲二 | 南郷達也 | CRCN-8710 |
ディスコグラフィ > シングル > 企画シングル

| 発売日 | 名義 | 曲順 | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 規格品番 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2013年 4月3日 | 船村徹 北島三郎 鳥羽一郎 | 01 | 男の友情 | 高野公男 | 船村徹 | 蔦将包 | CRCN-1694 |
ディスコグラフィ > アルバム

LP
| 発売日 | タイトル | 規格品番 |
| --- | --- | --- |
| 1983年5月25日 | 兄弟船・鳥羽一郎 海のロマンと男の哀愁を唄う | GGA-80 |
| 1983年11月20日 | 兄弟船/流氷・オホーツク 鳥羽一郎セカンドアルバム | GGA-91 |

CD
| 発売日 | タイトル | 規格品番 |
| --- | --- | --- |
| 1986年4月21日 | 男の港〜港駅 | ZV-10 |
| 1986年9月5日 | 海の演歌 | ZV-19 |
| 1986年10月21日 | 水平線〜星野哲郎・海の男に捧ぐ歌 | ZV-20 |
| 1987年8月11日 | 女たちの海〜昭和北前船 | ZV-31 |
| 1989年7月21日 | 北の鴎唄〜心に泌みる想い出の歌 | ZV-110 |
| 1991年9月16日 | 母さんの光る汗 | CRCN-20024 |
| 1992年8月21日 | 故郷のおふくろを唄う | CRCN-40065 |
| 1992年9月23日 | 港を唄う | CRCN-40066 |
| 1993年8月21日 | ふるさとの唄祭り | CRCN-20076 |
| 1995年4月21日 | 北海道を唄う | CRCN-40176 |
| 1995年6月21日 | 海の男を唄う | CRCN-40184 |
| 1995年12月16日 | ふるさとの歌巡り | CRCN-40204 |
| 1996年7月20日 | 海の唄 | CRCN-40219 |
| 1996年8月21日 | 歌手生活15周年記念 オリジナルアルバム | CRCN-20124 |
| 1997年12月17日 | 激唱!鳥羽一郎 九州を歌う | CRCN-45519 |
| 2001年8月22日 | 紀伊半島 | CRCN-20252 |
| 2005年12月8日 | 平和への伝言〜戦場からの手紙〜 | CRCN-40946 |
| 2006年8月9日 | 海と街と人生と | CRCN-40977 |
| 2007年5月9日 | 海と大地の歌便り | CRCN-41010 |
| 2010年12月22日 | 星野哲郎を謳う | CRCN-20367 |
| 2011年7月6日 | 男の軌跡 | CRCN-41094 |
| 2017年7月5日 | 挑－いどむ－ | CRCN-41249 |
| 2018年2月7日 | 名曲発掘 船村徹〜鳥羽一郎編〜 | CRCN-41270 |
| 2022年1月12日 | この道 | CRCN-41395〜97 |
ディスコグラフィ > アルバム > ライブ・アルバム

| 発売日 | タイトル | 規格品番 |
| --- | --- | --- |
| 1986年12月16日 | 鳥羽一郎オン・ステージ 男の港 | ZV-26 |
| 1989年12月16日 | 翔べ鳥羽!めざせ水平線 鳥羽一郎リサイタル | ZV-136 |
| 1996年3月6日 | 鳥羽一郎 オン・ステージ | CRCN-40210 |
ディスコグラフィ > アルバム > カバー・アルバム

| 発売日 | タイトル | 規格品番 |
| --- | --- | --- |
| 1988年11月21日 | 夜見世倶楽部 | ZV-73 |
| 1990年3月21日 | 夜見世倶楽部II | CRCN-20001 |
| 1990年9月21日 | 想い出の唄全曲集〜別れの一本杉 | CRCN-40015 |
| 1993年3月21日 | 昭和名曲選I | CRCN-20059 |
| 1993年7月21日 | 昭和名曲選〜古賀メロディーを歌う | CRCN-20075 |
| 1995年7月21日 | 夜見世倶楽部III | CRCN-20109 |
| 2001年5月23日 | 船村徹メロディーを唄う | CRCN-20243 |
| 2003年5月21日 | 時代の歌 | CRCN-20292 |
| 2004年6月23日 | 時代の歌II | CRCN-20302 |
| 2005年6月22日 | 時代の歌III | CRCN-20326 |
| 2007年6月6日 | 時代の歌IV | CRCN-20342 |
| 2012年8月8日 | 時代の歌V | CRCN-20374 |
| 2013年5月8日 | 時代の歌 Dragon Edition | CRCN-20386 |
| 2015年8月5日 | 夜見世倶楽部〜男の哀歌〜 | CRCN-20408 |
ディスコグラフィ > アルバム > CD-BOX

| 発売日 | タイトル | 規格品番 |
| --- | --- | --- |
| 1991年8月21日 | 10年の歩み 鳥羽一郎大全集 | CRCN-50001 |
| 1996年10月9日 | 鳥羽一郎大全集 | CRCN-50045〜49 |
| 2001年12月1日 | 20th Anniversary 鳥羽一郎大全集 | CRCN-50096〜105 |
| 2013年10月2日 | 鳥羽一郎の世界 | CRCN-50146〜51 |
ディスコグラフィ > 映像作品 > ライブ

| 発売日 | タイトル | 規格 | 規格品番 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2001年10月24日 | 鳥羽一郎コンサート | DVD | CRBN-3 |
| 2006年12月6日 | デビュー25周年記念コンサート〜25年を振り返り、そして明日へ…〜 | DVD | CRBN-20 |
| 2018年1月10日 | 35周年記念コンサートライブ! | DVD | CRBN-61 |
| 2023年1月11日 | デビュー40周年記念コンサート〜クラウンミュージックフェスティバル〜 | DVD | CRBN-119 |
ディスコグラフィ > タイアップ曲

| 年 | 楽曲 | タイアップ |
| --- | --- | --- |
| 2008年 | 龍の道 | Vシネマ「首領の野望1」EDテーマ |
| 2012年 | 俺の答志島 | NHKドラマ「ヤアになる日」挿入歌 |
ディスコグラフィ > 歌碑

男の港（大分県佐伯市(旧南海部郡鶴見町)・1989年建立）
翁（愛媛県北条市・1994年建立）
兄弟酒（三重県鳥羽市・1995年建立）
豊後の一心太助（大分県佐伯市(旧南海部郡蒲江町)・1999年建立）
瀬戸の水軍（愛媛県越智郡宮窪町・2000年建立）
北斗船（北海道茅部郡鹿部町・2001年建立）
志摩半島（三重県志摩市(旧志摩郡志摩町)・2002年建立）
泉州春木港（大阪府岸和田市・2002年建立）
街灯台（愛知県知多郡美浜町・2003年建立）
愛恋岬（静岡県賀茂郡東伊豆町・2004年建立）
大阪湾（大阪府泉南郡岬町・2008年建立）
ディスコグラフィ > 受賞

全日本有線放送大賞 上半期奨励賞・新人賞
メガロポリス歌謡祭 新人賞
横浜音楽祭 新人特別賞
※ 以上、「兄弟船」「下北漁港」に対して
古賀政男記念大賞 入賞 「海の祈り」「愛恋岬」
第40回日本レコード大賞 最優秀歌唱賞 「龍神」
1993年2月、財団法人「漁船海難遺児育英会」より感謝状を送呈。
長年にわたる海難遺児支援事業が評価され、1996年8月・1999年2月・2001年4月・2003年1月・2005年12月・2007年7月・2010年1月の7回紺綬褒章を受章。
出演 > NHK紅白歌合戦出場歴

| 年度/放送回 | 回 | 曲目 | 出演順 | 対戦相手 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1985年(昭和60年)/第36回 | 初 | 兄弟船 | 10/20 | 松原のぶえ | 紅白初出場 |
| 1988年(昭和63年)/第39回 | 2 | 男の港 | 16/20 | 瀬川瑛子 | 3年ぶり復帰 |
| 1989年(平成元年)/第40回 | 3 | 北の鷗唄 | 17/27 | 大月みやこ |  |
| 1990年(平成2年)/第41回 | 4 | 演歌船 | 25/29 | 坂本冬美 |  |
| 1991年(平成3年)/第42回 | 5 | 師匠 | 17/28 | 香西かおり |  |
| 1992年(平成4年)/第43回 | 6 | 兄弟船 (2回目) | 18/28 | 松原のぶえ (2) |  |
| 1993年(平成5年)/第44回 | 7 | 男の港 (2回目) | 06/26 | 八代亜紀 |  |
| 1995年(平成7年)/第46回 | 8 | 兄弟船 (3回目) | 16/25 | 田川寿美 | 2年ぶり復帰 |
| 1996年(平成8年)/第47回 | 9 | カサブランカ・グッバイ | 04/25 | 長山洋子 |  |
| 1997年(平成9年)/第48回 | 10 | カサブランカ・グッバイ (2回目) | 04/25 | 中村美律子 |  |
| 1998年(平成10年)/第49回 | 11 | 龍神 | 04/25 | 中村美律子 (2) |  |
| 1999年(平成11年)/第50回 | 12 | 足摺岬 | 03/27 | 茂森あゆみ・速水けんたろう |  |
| 2000年(平成12年)/第51回 | 13 | 兄弟船 (4回目) | 11/28 | 原田悠里 |  |
| 2001年(平成13年)/第52回 | 14 | 志摩半島 | 06/27 | 八代亜紀 (2) |  |
| 2002年(平成14年)/第53回 | 15 | 海よ海よ | 11/27 | 長山洋子 (2) |  |
| 2003年(平成15年)/第54回 | 16 | 兄弟船 (5回目) | 09/30 | 神野美伽 |  |
| 2004年(平成16年)/第55回 | 17 | 大阪湾 | 20/28 | (対戦相手なし) |  |
| 2005年(平成17年)/第56回 | 18 | 海の匂いのお母さん（山川豊とのデュエット） | 11/29 | 平原綾香 |  |
| 2006年(平成18年)/第57回 | 19 | 兄弟船 (6回目) | 02/27 | BoA |  |
| 2007年(平成19年)/第58回 | 20 | 兄弟船 (7回目) | 02/27 | 川中美幸 | 13年連続出場 |
対戦相手の歌手名の(　　)内の数字はその歌手との対戦回数を表す。
曲名の後の(○回目)は紅白で披露された回数を表す。
出演順は「（出演順)／(出場者数)」で表す。
2004年はコーナーの形を取り藤あや子、長山洋子、鳥羽、細川たかしの順で歌唱したため、対戦相手がいない。
出演 > テレビ

土曜ワイド劇場 温泉 (秘) 大作戦6〜旬を喰らう真夏の伊勢志摩（ABC）
ヤアになる日〜鳥羽・答志島パラダイス〜（NHK BSプレミアム）
あなたも挑戦!ことばゲーム（2004年 - ・NHK総合・「ことば一郎」としてレギュラー出演）
出演 > 映画

修羅の群れ（1984年、東映） - 森将人
出演 > 舞台公演

歌と喜劇の年忘れ（1993年5月、新宿コマ劇場、座長兼任）
爆笑痛快時代劇・珍説荒神山（1996年8月、新宿コマ劇場、座長兼任）
唄う!弥次喜多 〜故郷に帰る〜（1998年1月、新歌舞伎座、山川豊と共演）
痛快!清水港 〜石松と次郎長〜（1999年7月、新歌舞伎座、山川豊と共演）
兄弟船（2000年4月、新歌舞伎座、鳥羽・山川両人の半生を描いた内容）
開場50周年記念 中日劇場特別企画 鳥羽一郎オンステージ2016〜石原詢子を迎えて〜 ゆうれい長屋は大騒ぎ（2016年5月、中日劇場）
出演 > CM

別寅かまぼこ - 関西ローカル
ラーメン屋「夢道」（2007年） - 「鳥羽一郎です。木更津に、うまいラーメンを見つけたぜ」のセリフのあとに鳥羽の曲「流氷浪漫」が流れるという構成。
デニス・トライデント・2

ロンドンで走行中のトライデント・2。
東ロンドンのトライデント・2。
トライデント・2（Trident 2）は、イギリスの2軸二階建てノンステップバスである。
2001年がらトランシバス社（Transbus）に、2004年よりアレクサンダー・デニス社に生産が変更された。
概要

総生産台数は3000台を上回り、全てイギリス本土にて使われている。寒冷地のイギリス本土向けの設計であるため、通常は冷房装置を持たない。
一方、香港などの亜熱帯地域向けに、冷房装置を持つ3車軸のデニス・トライデント・3がある。カナダなどの寒冷地にも冷房装置のあるデニス・トライデント・3が導入された実績がある。
本製品のイギリス本土各地での普及により、AEC・ルートマスターの引退を加速させた。
本製品の後継車種であるエンバイロ・400の生産が2005年より始まったが、本製品はそれ以降も2006年まで生産されていた。
テロ事件による被害

2005年7月7日午前9時47分頃（現地時間）に発生したロンドン同時爆破事件で、大英博物館のあるラッセル広場近くのタビストック・スクエアで系統30を走行中のトライデント・2バス1台が爆発し、屋根を含めて2階部分が完全に吹き飛び、犠牲者も出た。。
そのバスはエンバイロ・400の車体を利用して修復され、ロンドンのスピリット（Spirit of London）という名前がロンドンの住民に呼ばれている。
ロンドン同時爆破事件で爆破された3台のバスの中でトライデント・2が2台を占め、全てはステージコーチ・ロンドン社（Stagecoach London）が所有していた。
ロンドン同時爆破事件で爆破されたバス路線のひとつ、系統30、バスも同じタイプのトライデント・2。
ヤゴディナ

ヤゴディナ（セルビア語: Jagodina /Јагодина）は、セルビアの都市および基礎自治体でベオグラードの南136kmの場所にあり、ベリツァ川河畔に位置している。ヤゴディナの地名はセルビア語でイチゴを意味する単語に由来している。ヤゴディナはポモラヴリェ郡の行政的な中心都市で市街地には36,092人、基礎自治体全域では71,195人の人口を有する。
歴史

ユホル型"Juhor-type"と呼ばれる青銅器時代中期の金のブレスレットがトルツェヴァツで発見されている。東ローマ帝国の皇帝であったフォカスや643年、644年以来のコンスタンティノス4世のコインがこの地域では発見されており、6世紀以来の初期スラヴ陶器なども発見されている。
1399年に初めて町はイチゴを意味するヤゴダに由来するヤゴドナ"Jagodna"の名称で言及されている。1946年から1992年まで19世紀の社会主義者であったスヴェトザル・マルコヴィッチ（Svetozar Marković）にちなみスヴェトザレヴォ（Светозарево, セルビア・クロアチア語発音: [sʋetozǎːreʋo]）と言う都市名であった。セルビア蜂起が起こった1804年から1817年の間、何世紀にもわたるオスマン帝国に対する支配に対してセルビア人が反乱が起こし、多くの戦いが繰り広げられ町はセルビア側にとり戦略的に重要な場所であった。その後、オスマンは破られ再びセルビア王国が成立し、ヤゴディナではその頃工業化や都市開発が行われた。第二次世界大戦後、ヤゴディナは重工業が社会主義時代進められ成長した。1999年にNATO軍によるアライド・フォース作戦により空爆の被害を受けている。
経済

ヤゴディナは重工業が第二次世界大戦後から勧められてきた。ヤゴディナで一番大きな工場はケーブル工場で、FKS社は1947年に設立され製造開始は1955年のことである。FKS社はセルビアでは一番ケーブル製造事業者で約8,000人を雇用しており、セルビア製のケーブルの50%のシェアを占めている。海外へも多くが輸出されている。
スポーツ

GFKヤゴディナ - サッカークラブ
姉妹都市

コリントス
フリスポリ（英語版）
ボサンスカ・ドゥビツァ
デルチェヴォ（英語版）
出身者

ステファナ・ベリコビッチ - バレーボール選手
ミラン・ニコリッチ - 演奏家
ドゥダ・ヤンコビッチ - 格闘家
天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線

天竜浜名湖線（てんりゅうはまなこせん）は、静岡県遠州地方で掛川市の掛川駅から浜松市天竜区の天竜二俣駅を経て湖西市の新所原駅に至る、天竜浜名湖鉄道が運営する鉄道路線。略称は天浜線（てんはません）。旧国鉄の特定地方交通線であった二俣線を引き継いだ路線。
概要

東海旅客鉄道（JR東海）の東海道本線から分岐して内陸部に入り、浜名湖の北岸を巡って再び東海道本線に合流している。これは浜名湖橋梁が不通になった場合に備える東海道本線のバイパス路線として、旧日本陸軍の要請で建設されたためである。また途中にある西鹿島駅は遠州鉄道鉄道線との乗換駅となっている。
全線非電化で旅客営業を行う鉄道路線としては静岡県内で唯一である。
国鉄二俣線時代は、新所原駅から分岐した跨線橋を経由して、東海道本線に直通し、県境を跨ぎ豊橋駅まで乗り入れていたが、1987年（昭和62年）の第三セクター鉄道転換時に直通運転が廃止された。現在も、二俣線時代のホームが豊橋駅に存在し、主に回送列車等の待機場として使われているが、ホームの出入り口は封鎖されている。貨物列車等では、C58形などの蒸気機関車が1974年（昭和49年）まで運行し、豊橋駅に乗り入れていた。
路線データ

管轄（事業種別）：天竜浜名湖鉄道（第一種鉄道事業者）
路線距離（営業キロ）：67.7km
軌間：1067mm
駅数：39駅（起終点駅含む）
複線区間：なし（全線単線）
電化区間：なし（全線非電化）
閉塞方式：特殊自動閉塞（軌道回路検知式）
保安装置：ATS-ST
最高速度：80km/h
IC乗車カード対応区間：なし
歴史

元来は、掛川駅から遠江二俣、三河大野を経て岐阜県東濃地方の大井（現在の恵那）に至る鉄道（改正鉄道敷設法別表第63号）「遠美線」として計画されたが、軍事上の要請から、浜名湖付近で海岸部を通る東海道本線が敵軍の攻撃により不通になった際のバイパスとするため、遠江二俣と新所原（法律の条文上は豊橋）の間を改正鉄道敷設法別表に第63号ノ2として1933年（昭和8年）に追加した上で建設された。また、天竜二俣付近では、1929年（昭和4年） - 1935年（昭和10年）に存在した光明電気鉄道線の廃線跡を転用して建設を行っている。当初、東線・西線として部分開通し、その後全線開通となる。部分開通の時には、1150形、C10形蒸気機関車が入線していたが、全通時には8620形になり、1960年（昭和35年）頃に全機C58形に置き変わっている。
歴史 > 年表

1935年（昭和10年）4月17日 - 二俣線 掛川駅 - 遠江森駅間（12.9 km）開業。遠江桜木駅（現在の桜木駅）、原谷駅、遠江森駅（現在の遠州森駅）開業。
1936年（昭和11年）12月1日 - 二俣西線 新所原駅 - 三ヶ日駅間（12.1 km）開業。知波田駅、尾奈駅、三ヶ日駅開業。二俣線を二俣東線に改称。
1938年（昭和13年）4月1日 - 二俣西線 三ヶ日駅 - 金指駅間（13.8 km）延伸開業。都筑駅、佐久米駅（現在の浜名湖佐久米駅）、西気賀駅、気賀駅、金指駅開業。
1940年（昭和15年）6月1日 - 遠江森駅 - 金指駅間（29.1 km）延伸開業により掛川駅 - 新所原駅間全通。二俣東線が新規開業区間及び二俣西線を編入して二俣線に改称。遠江一宮駅、敷地駅、野部駅（現在の豊岡駅）、遠江二俣駅（現在の天竜二俣駅）、西鹿島駅、岩水寺駅、宮口駅、都田駅開業。
1953年（昭和28年）7月8日 - 東都筑仮停車場開業。
1954年（昭和29年）10月10日 - 西掛川駅開業。
1955年（昭和30年）
5月6日 - 寸座駅開業。東都筑仮停車場を駅に変更して東都筑駅開業。
6月1日 - 上野部駅開業。
1956年（昭和31年）
5月10日 - 細谷駅開業。
12月15日 - 二俣本町駅開業。
1958年（昭和33年）11月1日 - 遠州鉄道の気動車が西鹿島駅 - 遠江二俣駅間に乗り入れ開始。
1960年（昭和35年）4月20日 - 戸綿駅開業。
1961年（昭和36年）5月16日 - 遠州鉄道の気動車の乗り入れ区間を遠江森駅まで延長
1966年（昭和41年）10月1日 - 遠州鉄道の気動車乗り入れ廃止。
1971年（昭和46年）3月31日 - 蒸気機関車 (SL) を全廃して無煙化。
1984年（昭和59年）6月22日 - 第2次廃止対象特定地方交通線として廃止承認。
1985年（昭和60年）3月14日 - 貨物営業を廃止。
1987年（昭和62年）3月15日 - 国鉄二俣線（67.9 km）廃止。天竜浜名湖鉄道 天竜浜名湖線として掛川駅 - 新所原駅間（67.7km）開業。気賀高校前駅（現・岡地駅）、アスモ前駅開業。遠江桜木駅を桜木駅に、遠江森駅を遠州森駅に、野部駅を豊岡駅に、遠江二俣駅を天竜二俣駅に、佐久米駅を浜名湖佐久米駅にそれぞれ改称。
1988年（昭和63年）3月13日 - 掛川駅 - 金指駅間を電子閉塞に切り替え。いこいの広場駅、原田駅、円田駅、浜松大学前駅（現・常葉大学前駅）、奥浜名湖駅開業。
1989年（平成元年）3月11日 - 金指駅 - 新所原駅間の電子閉塞切り替えにより全線電子閉塞化。タブレット閉塞廃止。
1996年（平成8年）3月18日 - 掛川市役所前駅、フルーツパーク駅開業。
2009年（平成21年）4月1日 - 大森駅開業。
2013年（平成25年）4月1日 - 浜松大学前駅を常葉大学前駅に改称。
2015年（平成27年）3月14日 - 森町病院前駅開業。気賀高校前駅を岡地駅に改称。天竜二俣駅 - 新所原駅間を電子符号照査式から軌道回路検知式に切換。
2016年（平成28年）8月27日 - 台湾鉄路管理局の集集線との姉妹鉄道協定が締結される。同日から2017年（平成29年）12月31日まで、「1日乗車券の相互無償提供」を実施。一方の有効期間内の使用済み「1日乗車券」をもう一方の鉄道の指定窓口に持参すると、「1日フリー乗車券」と無償で交換できる。
2020年（令和2年）7月1日 - 全通80周年を記念して「天浜線全線乗り放題純金フリーきっぷ」と記念カードの受注開始。
歴史 > 迂回路として

前述の通り、天浜線（二俣線）が建設された当時、東海道本線は海岸線近くを走り、天竜川や浜名湖の鉄橋が攻撃されることも想定されたため、迂回路として海岸から距離のある現在のルートが選定された。その迂回路としての役割を実際に果たしたこともある。
1944年（昭和19年）12月に東南海地震で東海道本線が大きな被害を受けた際に、復旧するまで列車が当線を通った。
1945年（昭和20年）7月24日に東海道本線が空襲によって不通となった際に、列車3本が当線に迂回した。
1945年（昭和20年）7月30日に浜松駅周辺が浜松空襲と同時に行われた艦砲射撃で不通となった際に、軍用列車や本線列車5本が当線に迂回した。
運行形態

定期列車は全て各駅に停車する普通列車で、ワンマン運転が行われている。単線かつローカル線であるために、完全な等間隔運行ではないが、昼間はほぼ1時間に1本の割合で列車が運行されている。全線を通して運転される列車のほか、天竜二俣駅発着列車、朝夕には掛川駅 - 遠州森駅間、掛川駅 - 西鹿島駅間、天竜二俣駅 - 宮口駅間、金指駅 - 新所原駅間、夜間には掛川駅発金指駅および西鹿島駅発天竜二俣駅行きの区間運転列車が設定されている。
かつては快速列車の設定もあり1996年3月16日改正で2往復が新設されたが、1往復への減便を経て2000年3月26日改正で廃止された。以後、定期ダイヤにおける快速列車の設定はなく、後述する臨時列車などで運行されるに留まっている。
国鉄二俣線時代はキハ20形気動車1両または2両編成でおおむね2時間に1本の割合の運転であった。また一部の列車は新所原駅から東海道本線に乗り入れ豊橋駅までの直通運転を実施しており、新所原駅の西側にかつて二俣線の下り列車が立体交差で東海道本線に合流するための跨線橋があったが、第三セクター鉄道転換後は東海道本線への直通列車はなく、跨線橋も撤去されている。
なお、全線の線路検測を実施する際は、東海道本線の静岡県内区間を運営するJR東海の軌道試験車キヤ95が乗り入れる。
運行形態 > 臨時列車

→そよかぜ号については「天竜浜名湖鉄道THT100形客車」を参照
2000年3月26日改正からトロッコ列車「そよかぜ号」が遠州森駅 - 三ヶ日駅間（2003年からは天竜二俣駅 - 三ヶ日駅間）を走っていた。しかし、トロッコ車両の台枠に亀裂が発見されたことから2007年度より運行を中止し、後に廃車、解体された。
2017年3月4日改正からは季節列車「井の国号」の運転が開始された（運転開始日は3月18日）。運転日は春休み中の土休日やゴールデンウィーク、お盆期間などの繁忙期。下りは掛川駅発新所原駅行き区間快速として運転され、天竜二俣駅 - 新所原駅間は各駅に停車する。上りは新所原駅発天竜二俣駅行きの普通列車として運転される。
運行形態 > 遠州鉄道鉄道線乗り入れ計画

→「遠州鉄道鉄道線 § 二俣線・天竜浜名湖線への乗り入れ」を参照
車両 > 天竜浜名湖鉄道

→天竜浜名湖鉄道の車両については「天竜浜名湖鉄道 § 車両」を参照
車両 > 国鉄時代

気動車
キハ20形 - 1980年以降
キハ17形 - 1980年以前
キハ800形 - 遠州鉄道からの乗り入れ気動車
二俣線時代の末期はキハ20形のみであった。
ディーゼル機関車
DE10形
蒸気機関車
1150形
8620形
C10形
C58形
駅一覧・接続路線

全駅静岡県に所在。
*印は天竜浜名湖鉄道転換後の新設駅。
2024年10月1日の運賃改定に合わせて一部駅の営業キロ改定。
「国鉄」は旧・日本国有鉄道時代の営業キロ。
線路（全線単線） … ◇・∨：列車交換可能、｜：列車交換不可
| 駅名 | 営業キロ> 駅間 | 営業キロ> 累計 | 営業キロ> 国鉄 | 接続路線・備考 | 線路 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 掛川駅 | - | 0.0 | 0.0 | 東海旅客鉄道： 東海道新幹線・CA 東海道本線 (CA27) | ∨ | 掛川市 | 掛川市 |
| 掛川市役所前駅* | 1.3 | 1.3 | - |   | ｜ | 掛川市 | 掛川市 |
| 西掛川駅 | 0.5 | 1.8 | 1.9 |   | ｜ | 掛川市 | 掛川市 |
| 桜木駅 | 2.2 | 4.0 | 4.1 |   | ◇ | 掛川市 | 掛川市 |
| いこいの広場駅* | 1.5 | 5.5 | - |   | ｜ | 掛川市 | 掛川市 |
| 細谷駅 | 0.5 | 6.0 | 6.1 |   | ｜ | 掛川市 | 掛川市 |
| 原谷駅 | 1.9 | 7.9 | 8.0 |   | ◇ | 掛川市 | 掛川市 |
| 原田駅* | 1.5 | 9.4 | - |   | ｜ | 掛川市 | 掛川市 |
| 戸綿駅 | 2.6 | 12.0 | 12.1 |   | ｜ | 周智郡 森町 | 周智郡 森町 |
| 遠州森駅 | 0.8 | 12.8 | 12.9 |   | ◇ | 周智郡 森町 | 周智郡 森町 |
| 森町病院前駅* | 0.7 | 13.5 | - |   | ｜ | 周智郡 森町 | 周智郡 森町 |
| 円田駅* | 1.2 | 14.7 | - |   | ｜ | 周智郡 森町 | 周智郡 森町 |
| 遠江一宮駅 | 1.7 | 16.4 | 16.5 |   | ◇ | 周智郡 森町 | 周智郡 森町 |
| 敷地駅 | 3.5 | 19.9 | 20.0 |   | ｜ | 磐田市 | 磐田市 |
| 豊岡駅 | 3.1 | 23.0 | 23.1 |   | ◇ | 磐田市 | 磐田市 |
| 上野部駅 | 1.4 | 24.4 | 24.5 |   | ｜ | 磐田市 | 磐田市 |
| 天竜二俣駅 | 1.8 | 26.2 | 26.3 |   | ◇ | 浜松市 | 天竜区 |
| 二俣本町駅 | 0.6 | 26.8 | 26.9 |   | ｜ | 浜松市 | 天竜区 |
| 西鹿島駅 | 1.7 | 28.5 | 28.6 | 遠州鉄道：■ 鉄道線 (18) | ｜ | 浜松市 | 天竜区 |
| 岩水寺駅 | 1.8 | 30.3 | 30.5 |   | ｜ | 浜松市 | 浜名区 |
| 宮口駅 | 2.0 | 32.3 | 32.4 |   | ◇ | 浜松市 | 浜名区 |
| フルーツパーク駅* | 3.9 | 36.2 | - |   | ｜ | 浜松市 | 浜名区 |
| 都田駅 | 1.5 | 37.7 | 37.8 |   | ｜ | 浜松市 | 浜名区 |
| 常葉大学前駅* | 1.4 | 39.1 | - |   | ｜ | 浜松市 | 浜名区 |
| 金指駅 | 2.8 | 41.9 | 42.0 |   | ◇ | 浜松市 | 浜名区 |
| 岡地駅* | 1.5 | 43.4 | - |   | ｜ | 浜松市 | 浜名区 |
| 気賀駅 | 1.4 | 44.8 | 45.0 |   | ｜ | 浜松市 | 浜名区 |
| 西気賀駅 | 2.9 | 47.7 | 47.8 |   | ◇ | 浜松市 | 浜名区 |
| 寸座駅 | 1.7 | 49.4 | 49.5 |   | ｜ | 浜松市 | 浜名区 |
| 浜名湖佐久米駅 | 1.3 | 50.7 | 50.8 |   | ｜ | 浜松市 | 浜名区 |
| 東都筑駅 | 1.2 | 51.9 | 52.0 |   | ｜ | 浜松市 | 浜名区 |
| 都筑駅 | 1.4 | 53.3 | 53.4 |   | ｜ | 浜松市 | 浜名区 |
| 三ヶ日駅 | 2.3 | 55.6 | 55.8 |   | ◇ | 浜松市 | 浜名区 |
| 奥浜名湖駅* | 1.2 | 56.8 | - |   | ｜ | 浜松市 | 浜名区 |
| 尾奈駅 | 1.3 | 58.1 | 58.2 |   | ｜ | 浜松市 | 浜名区 |
| 知波田駅 | 4.8 | 62.9 | 63.1 |   | ◇ | 湖西市 | 湖西市 |
| 大森駅* | 2.0 | 64.9 | - |   | ｜ | 湖西市 | 湖西市 |
| アスモ前駅* | 1.8 | 66.7 | - |   | ｜ | 湖西市 | 湖西市 |
| 新所原駅 | 1.0 | 67.7 | 67.9 | 東海旅客鉄道：CA 東海道本線 (CA40) | ｜ | 湖西市 | 湖西市 |
遠江一宮駅 - 敷地駅間で袋井市を通過するが、同市内に駅は存在しない。
駅一覧・接続路線 > 過去の接続路線

金指駅：遠州鉄道奥山線
新駅設置計画

西掛川駅 - 桜木駅間にあったアピタ掛川店（現・MEGAドン・キホーテUNY掛川店）付近において、掛川市は新駅設置の計画を立てている。2017年度に工事を着手し、同店の増床に合わせて2018年度内の完成を目指していたが、アピタのドン・キホーテ傘下入りに伴い、MEGAドン・キホーテUNYへの転換・改装にとどめられ、新駅計画は停滞しており、白紙になったとみられている。
鉄道施設 > 信号

信号機には腕木式信号機が国鉄時代に使用されていたが、転換後に色灯式信号機に交換された。出発・場内・遠方信号機は、原則として二灯式が採用されている。ただし例外として新所原駅場内信号機は三灯式が採用されている。
かつて使用されていた腕木式信号機の一部は、天竜二俣駅などで保存されており、主信号機の他遠方信号機も一部で見られる。
文化財

以下の建造物・施設が国の登録有形文化財に登録されている。1998年に5件、2011年に31件の一括登録（鉄道施設では、若桜鉄道若桜線とわたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線に次ぐ三例目）が行われた。
登録有形文化財
利木隧道（尾奈駅 - 知波田駅間）
三ヶ日駅本屋
西気賀駅本屋
西気賀駅待合所
気賀駅本屋
気賀駅上屋及びプラットホーム
気賀町高架橋（気賀駅 - 岡地駅間）
金指駅上屋及びプラットホーム
金指駅高架貯水槽
瀬戸橋梁
瀬戸山橋梁
都田川橋梁
宮口駅本屋及び上りプラットホーム
宮口駅待合所及び下りプラットホーム
岩水寺駅待合所及びプラットホーム
天竜川橋梁
二俣川橋梁
天竜二俣駅本屋
天竜二俣駅上り上屋及びプラットホーム
天竜二俣駅下り上屋及びプラットホーム
運転区休憩所
運転区高架貯水槽
運転区事務室
運転区揚水機室
運転区浴場
機関車扇型車庫
機関車運転台
神田隧道
一宮川橋梁
遠江一宮駅本屋
遠州森駅本屋及び上りプラットホーム
太田川橋梁
原野谷川橋梁
原谷駅本屋
桜木駅本屋及び上りプラットホーム
富部橋梁
天浜線が登場する作品

アニメ
サザエさん - オープニングで使用された。
映画
天まであがれ!!
青い青い空
少女
シン・エヴァンゲリオン
漫画
シュート! - 大島司作のサッカー漫画で、掛川市内の路線が登場。
鉄子の旅 - 二俣本町駅、宮口駅、気賀駅、西気賀駅、浜名湖佐久米駅、都筑駅が登場する。作者菊池直恵、旅の案内人横見浩彦。
テツぼん - 原作：高橋遠州、作画：永松潔。『ビッグコミックス』連載のテツちゃんの国会議員の活躍する漫画。2013年23号に原谷駅のボランティアや文化財の天竜二俣駅と周辺施設が登場する。
ゆるキャン△ - あfろ作の漫画。浜名湖佐久米駅、気賀駅の描写が登場する。アニメ化、実写ドラマ化作品においても登場した。
ドラマ
ウォーターボーイズ2 - ドラマの中で「姫乃」となっている駅は、原谷駅である。
僕だけのマドンナ - 最終回でヒロインの片岡するみ（長谷川京子）が東京を離れ旅をするシーンで出てくる車両は当線のTH3000形だった。
西村京太郎トラベルミステリー56 生死を分ける転車台
リーガルV〜元弁護士・小鳥遊翔子〜 3話
CM
2001年・コカコーラ（No Reason! キャンペーン） - 撮影に三ヶ日駅のホームが使用された。
旅番組・バラエティ番組
鶴瓶の家族に乾杯（NHK総合テレビ） - 2017年1月16日放送「おんな城主 直虎SP 柴咲コウ 静岡県浜松市ぶっつけ本番旅」
はくがぁる（テレビ朝日） - 2017年3月5日放送「ローカル線で行くテツかわいい旅学」
昼めし旅 〜あなたのご飯見せてください!〜（テレビ東京）
太川蛭子の旅バラ（テレビ東京） - 2019年8月22日放送「太川・蛭子のローカル鉄道寄り道旅 夏の浜名湖」
出川哲朗の充電させてもらえませんか?（テレビ東京）
六角精児の呑み鉄本線・日本旅（NHK BSプレミアム） - 2018年12月1日放送「秋・天竜浜名湖鉄道を呑む!」
中井精也のてつたび（NHK BSプレミアム） - 2020年12月11日放送、第49回「静岡 深まる秋を探して」
友近・礼二の妄想トレイン（BS日テレ） - 2021年11月22日放送、第57回「天竜浜名湖鉄道で行く浜名湖満喫の旅」
乗り鉄おすすめ!鉄道トラベラーズ（MONDO21（現・MONDO TV））
新・みんなの鉄道（フジテレビONE・フジテレビNEXT）#31
鉄道発見伝 鉄兄ちゃん藤田大介アナが行く!（日テレプラス） - 第74話「日本の原風景に出逢う天竜浜名湖鉄道」初回放送：2019年11月26日
など
コラボレーション

地元住民以外の需要を開拓するため、以下のようなコレボレーション企画による集客を図っている。「天浜線が登場する作品」も参照。
『ゆるキャン△』のラッピング列車運行や一日乗車券・グッズ販売
当線が舞台のモチーフとなった『シン・エヴァンゲリオン劇場版』の聖地巡礼
AKB48考案の副駅名など
利用状況 > 輸送実績

天竜浜名湖線の近年の輸送実績を下表に記す。輸送量は減少している。
表中、輸送人員の単位は万人。輸送人員は年度での値。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、1987年（昭和62年）以降の最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で囲んで表記している。
| 年度別輸送実績> 年度.年度 | 年度別輸送実績> 輸送実績（乗車人員）：万人/年度.通勤定期 | 年度別輸送実績> 輸送実績（乗車人員）：万人/年度.通学定期 | 年度別輸送実績> 輸送実績（乗車人員）：万人/年度.定期外 | 年度別輸送実績> 輸送実績（乗車人員）：万人/年度.合計 | 年度別輸送実績> 輸送密度 人/1日.輸送密度 人/1日 | 年度別輸送実績> 特記事項.特記事項 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1986年（昭和61年） | 1.6 | 1.8 | 6.5 | 9.9 |   | 国鉄より転換 開業 |
| 1987年（昭和62年） | 35.7 | 87.6 | 75.0 | 198.3 |   |   |
| 1988年（昭和63年） | 37.0 | 93.0 | 83.4 | 213.5 |   |   |
| 1989年（平成元年） | 39.6 | 98.9 | 82.2 | 220.7 |   |   |
| 1990年（平成2年） | 40.7 | 106.2 | 87.4 | 234.3 |   |   |
| 1991年（平成3年） | 39.9 | 103.3 | 90.9 | 234.1 |   |   |
| 1992年（平成4年） | 37.7 | 98.2 | 91.7 | 227.5 |   |   |
| 1993年（平成5年） | 38.0 | 93.6 | 96.2 | 227.8 |   |   |
| 1994年（平成6年） | 36.8 | 95.9 | 93.2 | 226.0 |   |   |
| 1995年（平成7年） | 36.4 | 92.6 | 92.1 | 221.1 |   | 新型車両（TH3000形2両）導入 |
| 1996年（平成8年） | 36.0 | 90.0 | 101.1 | 227.0 |   |   |
| 1997年（平成9年） | 35.5 | 85.4 | 96.3 | 217.2 |   |   |
| 1998年（平成10年） | 33.7 | 86.8 | 92.6 | 213.2 |   |   |
| 1999年（平成11年） | 34.2 | 86.8 | 86.8 | 207.8 |   |   |
| 2000年（平成12年） | 32.5 | 86.2 | 87.6 | 206.3 |   |   |
| 2001年（平成13年） | 30.6 | 84.4 | 84.5 | 199.6 | 991 | 新型車両（TH2000形）導入開始 |
| 2002年（平成14年） | 30.0 | 81.1 | 83.4 | 194.5 |   | 在来車両（TH1型）引退 |
| 2003年（平成15年） | 28.0 | 82.3 | 79.1 | 189.4 | 900 | 新型車両（TH9200型1両）導入 |
| 2004年（平成16年） | 27.9 | 77.8 | 75.7 | 181.4 |   |   |
| 2005年（平成17年） | 27.1 | 75.2 | 74.6 | 176.8 | 857 |   |
| 2006年（平成18年） | 27.9 | 68.1 | 78.7 | 174.7 |   |   |
| 2007年（平成19年） | 28.3 | 62.5 | 71.5 | 162.4 |   |   |
| 2008年（平成20年） | 28.5 | 60.7  | 73.1 | 162.4 |   |   |
| 2009年（平成21年） | 29.1 | 57.5 | 70.7 | 157.4 | 787 |   |
| 2010年（平成22年） | 29.2 | 57.9 | 67.7 | 154.9 | 777 |   |
| 2011年（平成23年） | 28.6 | 56.2 | 67.0 | 151.8 |  |  |
| 2012年（平成24年） | 28.3 | 51.7 | 69.8 | 149.8 | 748 |  |
| 2013年（平成25年） | 27.8 | 52.3 | 71.3 | 151.4 | 758 |  |
| 2014年（平成26年） | 28.3 | 56.1 | 63.7 | 148.1 | 773 |  |
| 2015年（平成27年） | 27.6 | 58.1 | 66.7 | 152.4 | 758 |  |
| 2016年（平成28年） | 28.3 | 58.4 | 68.2 | 154.9 | 766 |  |
| 2017年（平成29年） | 28.5 | 56.8 | 77.2 | 162.5 | 783 |  |
| 2018年（平成30年） | 27.1 | 58.1 | 69.4 | 154.6 | 751 |  |
| 2019年（令和元年） | 28.0 | 56.4 | 66.9 | 151.3 | 756 |  |