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鉄道敷設法別表一覧
内容 > 四国ノ部 > 第105号

原文
高知県江川崎附近ヨリ窪川ヲ経テ崎山附近ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
高知県四万十市西土佐江川崎より高知県高岡郡四万十町窪川を経て高知県吾川郡仁淀川町崎ノ山付近に至る鉄道
開業区間
四国旅客鉄道予土線 江川崎 - 若井 42.7 km
土佐くろしお鉄道中村線 若井 - 窪川 4.4 km
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間
窪川 - 崎山
鉄道先行路線
国鉄バス窪川線（江川崎 - 窪川；予土線開業後に廃止）
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項
内容 > 四国ノ部 > 第105号ノ2

原文
高知県須崎ヨリ窪川ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
高知県須崎市須崎より高知県高岡郡四万十町窪川に至る鉄道
開業区間
四国旅客鉄道土讃線 須崎 - 窪川 30.0 km
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間
全区間開業
鉄道先行路線
窪川線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
高知高陵交通矢井賀線 須崎駅前 - 久礼駅前
四万十交通 影野 - 仁井田 - 窪川
並行して走る主な道路
その他・特記事項
鉄道敷設法中改正法律（昭和9年法律第18号）により追加。
内容 > 四国ノ部 > 第105号ノ3

原文
高知県窪川附近ヨリ中村ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
高知県高岡郡四万十町窪川付近より高知県四万十市中村地区中心街に至る鉄道
開業区間
土佐くろしお鉄道中村線 若井 - 中村 38.6 km
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間
全区間開業
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
四万十交通・高知西南交通
並行して走る主な道路
その他・特記事項
「鉄道敷設法等の一部を改正する法律」（昭和28年法律第147号）により追加。
内容 > 四国ノ部 > 第106号

原文
高知県川内付近ヨリ高岡ヲ経テ宇佐ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
高知県吾川郡いの町川内地区付近より高知県土佐市高岡町中心街を経て高知県土佐市宇佐町宇佐に至る鉄道
開業区間
全区間未開業
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間
波川 - 高岡 - 宇佐
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
土佐市ドラゴンバス宇佐・伊野線 JR伊野駅 - 宇佐
並行して走る主な道路
その他・特記事項
内容 > 四国ノ部 > 第107号

原文
高知県後免ヨリ安芸、徳島県日和佐ヲ経テ古庄附近ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
高知県南国市後免町より高知県安芸市中心街、徳島県海部郡美波町日和佐地区を経て徳島県阿南市羽ノ浦町古庄付近に至る鉄道
開業区間
土佐電気鉄道安芸線 後免 - 安芸 26.8 km
土佐くろしお鉄道阿佐線 後免 - 安芸 - 奈半利 42.7 km
阿佐海岸鉄道阿佐東線 甲浦 - 阿波海南 10.0 km
四国旅客鉄道牟岐線 阿波海南 - 日和佐 - 羽ノ浦 60.1 km
日本国有鉄道牟岐線貨物支線 羽ノ浦 - 古庄
廃止区間
土佐電気鉄道安芸線 後免 - 安芸 26.8 km（1974年4月1日 廃止）
日本国有鉄道牟岐線貨物支線 羽ノ浦 - 古庄（1961年4月1日 廃止）
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間
日本国有鉄道阿佐線 奈半利 - 甲浦
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
高知東部交通安芸・甲浦線 奈半利駅 - 室戸岬 - 甲浦駅
高知東部交通安芸 - 高知線 後免町 - 安芸駅
並行して走る主な道路
高知県道364号南国野市線
高知県道22号龍河洞公園線
国道55号
その他・特記事項
日本国有鉄道牟岐線貨物支線 羽ノ浦 - 古庄は、1936年（昭和11年）7月1日に阿南鉄道が国有化され、省営鉄道牟岐線に編入されるまで、阿南鉄道として旅客営業を行っていた。
牟岐線の阿波海南-海部は2020年11月1日付けで阿佐海岸鉄道阿佐東線に編入された。また、2021年12月より同社のDMVにより室戸市への鉄軌道車両の乗り入れが実現した。
内容 > 四国ノ部 > 第108号

原文
高知県山田ヨリ蕨野附近ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
高知県香美市土佐山田町中心街より高知県香美市香北町蕨野付近に至る鉄道
開業区間
全区間未開業
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間
日本国有鉄道蕨野線 土佐山田 - 蕨野
鉄道先行路線
ジェイアール四国バス大栃線 土佐山田駅 - 美良布（アンパンマンミュージアム）
鉄道先行路線廃止代替バス
香美市営バス美良布・大栃線 美良布 - 蕨野
並行して走る民間路線バス
とさでん交通山田駅・龍河洞線　山田駅 - 神母木龍河洞通
並行して走る主な道路
国道195号
その他・特記事項
内容 > 九州ノ部 > 第109号

原文
福岡県博多ヨリ佐賀県山本ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
福岡県福岡市博多区中心街より佐賀県唐津市山本に至る鉄道
開業区間
日本国有鉄道筑肥線 博多 - 姪浜 11.7 km
九州旅客鉄道筑肥線（筑肥東線） 姪浜 - 虹ノ松原 - 唐津 42.6 km
日本国有鉄道筑肥線 虹ノ松原 - 久里 - 山本 10.4 km
廃止区間
日本国有鉄道筑肥線 博多 - 姪浜 11.7 km（1983年3月22日 廃止）
日本国有鉄道筑肥線 虹ノ松原 - 久里 - 山本 10.4 km（1983年3月22日 廃止）
廃止代替路線
福岡市営地下鉄空港線 博多 - 姪浜 9.8 km
転換バス
昭和自動車 東唐津駅 - 久里 - 山本
転換バス廃止代替バス
未開業区間
全区間開業
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
西九州自動車道
その他・特記事項
日本国有鉄道筑肥線 博多 - 姪浜 11.7kmは、福岡市地下鉄空港線 福岡空港 - 博多 - 姪浜 13.1 km に代替された。
福岡市地下鉄空港線 博多 - 姪浜 - 九州旅客鉄道筑肥線（筑肥東線） 西唐津は、相互直通運転。
唐津市内の虹ノ松原 - 東唐津 - 久里 - 山本間の旧線は、虹ノ松原 - 東唐津が新線移設扱いとなり、東唐津 - 山本間は昭和自動車のバス路線が代替路線バスとされた。
内容 > 九州ノ部 > 第110号

原文
福岡県篠栗ヨリ長尾附近ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
福岡県糟屋郡篠栗町中心街より福岡県桂川町付近（理由は後述）に至る鉄道
開業区間
九州旅客鉄道篠栗線（福北ゆたか線） 篠栗 - 桂川 14.8 km
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間
全区間開業
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項
現在の桂川駅は1940年12月に長尾駅から改称
内容 > 九州ノ部 > 第110号ノ2

原文
福岡県添田ヨリ大分県日田附近ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
福岡県田川郡添田町大字添田より大分県日田市中心街に至る鉄道
開業区間
九州旅客鉄道日田彦山線 添田 - 夜明 29.2 km
廃止区間
2017年（平成29年）の九州北部豪雨で甚大な被害を受けBRT化されている
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間
全区間開業
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項
鉄道敷設法中改正法律（昭和9年法律第18号）により追加。
内容 > 九州ノ部 > 第110号ノ3

原文
福岡県油須原ヨリ上山田ヲ経テ漆生附近ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
福岡県田川郡赤村大字赤字油須原より福岡県嘉麻市上山田を経て福岡県嘉麻市漆生付近に至る鉄道
開業区間
九州旅客鉄道上山田線 豊前川崎 - 下山田 13.5 km
日本国有鉄道漆生線 下山田 - 漆生 4.3 km
廃止区間
九州旅客鉄道上山田線 豊前川崎 - 下山田 13.5 km（1988年9月1日 廃止）
日本国有鉄道漆生線 下山田 - 漆生 4.3 km（1986年4月1日 廃止）
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間
日本国有鉄道油須原線 油須原 - 大任 - 豊前川崎 10.3 km
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項
「鉄道敷設法等の一部を改正する法律」（昭和28年法律第147号）により追加。
内容 > 九州ノ部 > 第110号ノ4

原文
福岡県田野浦附近ヨリ曾根ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
福岡県北九州市門司区田野浦付近より福岡県北九州市小倉南区下曽根新町に至る鉄道
開業区間
全区間未開業
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間
田野浦 - 下曽根
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項
「鉄道敷設法の一部を改正する法律」（昭和37年法律第131号）により追加。田野浦公共臨港鉄道の終点から下曽根駅までを結ぶ計画だった。
内容 > 九州ノ部 > 第111号

原文
福岡県久留米ヨリ熊本県山鹿ヲ経テ宮原附近ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
福岡県久留米市中心街より熊本県山鹿市山鹿を経て熊本市北区植木町宮原に至る鉄道
開業区間
西日本鉄道福島線 日吉町 - 福島 12.3 km
廃止区間
西日本鉄道福島線 日吉町 - 福島 12.3 km（1958年11月27日 廃止）
転換バス
久留米 - 山鹿 - 宮原
転換バス廃止代替バス
未開業区間
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項
鉄道敷設法制定当時、鹿本鉄道（後の山鹿温泉鉄道、現在は廃止）が植木から宮原まで開通済みであったため、これに接続する区間が別表に掲載された。
内容 > 九州ノ部 > 第111号ノ2

原文
福岡県羽犬塚ヨリ矢部ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
福岡県筑後市大字羽犬塚より福岡県八女市矢部村矢部に至る鉄道
開業区間
南筑軌道 羽犬塚 - 黒木 17.18 km
日本国有鉄道矢部線 羽犬塚 - 黒木 19.7 km
廃止区間
南筑軌道 羽犬塚 - 黒木 17.18 km（1940年6月24日廃止）
日本国有鉄道矢部線 羽犬塚 - 黒木 19.7 km（1985年4月1日廃止）
転換バス
堀川バス 羽矢線
転換バス廃止代替バス
未開業区間
黒木 - 矢部
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項
「鉄道敷設法中改正法律」（昭和11年法律第17号）により追加。南筑軌道は改正鉄道敷設法制定以前に開業・運行していたが、本路線が追加されたことで廃止に踏み切っている。
内容 > 九州ノ部 > 第111号ノ3

→詳細は「呼子線」を参照
原文
佐賀県唐津ヨリ呼子ヲ経テ伊万里ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
佐賀県唐津市中心街より佐賀県唐津市呼子町呼子を経て佐賀県伊万里市伊万里町に至る鉄道
開業区間
九州旅客鉄道唐津線 唐津 - 西唐津 2.2 km
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間
日本国有鉄道呼子線 西唐津 - 呼子 - 伊万里 約56km
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項
「鉄道敷設法の一部を改正する法律」（昭和36年法律第142号）により追加。
内容 > 九州ノ部 > 第112号

原文
佐賀県岸嶽ヨリ伊万里ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
佐賀県唐津市北波多地区中心街よりを経て佐賀県伊万里市伊万里町に至る鉄道
開業区間
九州旅客鉄道筑肥線（筑肥西線） 山本 - 伊万里 25.7 km
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項
当初は、1971年（昭和46年）8月20日に廃止された日本国有鉄道唐津線岸嶽支線 岸嶽駅（佐賀県東松浦郡北波多村、現在の佐賀県唐津市北波多地区にあり、炭鉱の隣接地だった）からの延伸路線として計画されていたが、1937年10月1日に北九州鉄道 山本 - 伊万里 25.7kmが国有化され、省営鉄道筑肥線となったことに伴い、これに置き換えられた。
内容 > 九州ノ部 > 第112号ノ2

原文
佐賀県基山ヨリ福岡県大刀洗ヲ経テ甘木ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
佐賀県三養基郡基山町より福岡県三井郡大刀洗町を経て福岡県朝倉市甘木に至る鉄道
開業区間
甘木鉄道甘木線 基山 - 太刀洗 - 甘木 13.7 km
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間
全区間開業
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
大分自動車道鳥栖ジャンクション-甘木インターチェンジ
その他・特記事項
鉄道敷設法中改正法律（昭和11年法律第17号）で追加
太刀洗駅は福岡県朝倉郡筑前町にあるが、朝倉郡筑前町と福岡県三井郡大刀洗町とにまたがる地域に大日本帝国陸軍の「太刀洗飛行場」があった。
内容 > 九州ノ部 > 第113号

原文
佐賀県佐賀ヨリ福岡県矢部川、熊本県隈府ヲ経テ肥後大津ニ至ル鉄道 及隈府ヨリ分岐シテ大分県森附近ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
佐賀県佐賀市中心街より福岡県みやま市瀬高町矢部川地区、熊本県菊池市隈府を経て熊本県菊池郡大津町に至る鉄道 及び熊本県菊池市隈府より分岐して大分県玖珠郡玖珠町森地区付近に至る鉄道
開業区間
日本国有鉄道佐賀線 佐賀 - 瀬高 24.1 km
九州肥筑鉄道 矢部川（現在の瀬高） - 南関 13.6 km
日本国有鉄道宮原線 肥後小国 - 恵良 26.6 km
廃止区間
日本国有鉄道佐賀線 佐賀 - 瀬高 24.1 km
九州肥筑鉄道 矢部川 - 南関 13.6 km（1938年12月16日 廃止）
日本国有鉄道宮原線 肥後小国 - 恵良 26.6 km（1984年12月1日 廃止）
転換バス
西日本鉄道 佐賀駅バスセンター - 西鉄柳川駅
堀川バス瀬高・柳川線 西鉄柳川 - 瀬高駅前
大分交通 小国 - 豊後森
転換バス廃止代替バス
未開業区間
南関 - 菊池 - 肥後大津
日本国有鉄道小国線 菊池 - 肥後小国 37.8 km
鉄道先行路線
ジェイアール九州バス山鹿線 瀬高駅 - 南関 - 山鹿温泉駅（2006年3月1日 廃止）
ジェイアール九州バス山鹿線（日置経由） 山鹿温泉 - 日置 - 農高前 - 菊池温泉口 - 肥後大津駅（2006年3月1日 廃止）
ジェイアール九州バス山鹿線（鹿本高校前経由） 山鹿温泉駅 - 鹿本高校前 - 農高前 - 菊池温泉口 - 肥後大津駅（2006年3月1日 廃止）
鉄道先行路線廃止代替バス
九州産交バス 瀬高駅 - 南関ターミナル - 山鹿バスセンター
産交バス 山鹿バスセンター - 鹿本高校入口 - 鹿本農高前 - 菊池温泉 - 肥後大津駅
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項
矢部川駅は、九州旅客鉄道鹿児島本線 瀬高駅の旧駅名でもある。
隈府は、1986年（昭和61年）2月16日に廃止された熊本電気鉄道菊池線 菊池駅の旧駅名でもある。
内容 > 九州ノ部 > 第114号

原文
佐賀県肥前山口附近ヨリ鹿島ヲ経テ長崎県諫早ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
佐賀県杵島郡江北町大字山口付近より佐賀県鹿島市中心街を経て長崎県諫早市中心街に至る鉄道
開業区間
九州旅客鉄道長崎本線 肥前山口 - 肥前鹿島 - 諫早 60.8 km
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
長崎自動車道
その他・特記事項
当時、大村線経由のルートであった長崎本線を現行ルートに変更するための条文である。
内容 > 九州ノ部 > 第114号ノ2

原文
長崎県喜々津ヨリ矢上ヲ経テ浦上ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
長崎県諫早市多良見町喜々津地区より長崎県長崎市矢上町を経て長崎県長崎市浦上地区に至る鉄道
開業区間
九州旅客鉄道長崎本線 喜々津 - 肥前古賀 - 浦上 16.8 km
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間
全区間開業
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項
「鉄道敷設法中改正法律」（昭和2年法律第37号）で追加。
九州旅客鉄道長崎本線 喜々津 - 肥前古賀 - 浦上 16.8kmは、帆場岳の下を長崎トンネル（全長6173m）を貫いて喜々津 - 浦上を短絡する長崎本線の新線区間。
内容 > 九州ノ部 > 第114号ノ3

原文
長崎県志佐附近ヨリ吉井ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
長崎県松浦市志佐町付近より長崎県佐世保市吉井町に至る鉄道
開業区間
全区間未開業
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間
日本国有鉄道北松線 志佐（現在の松浦） - 肥前吉井（現在の吉井）
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項
「鉄道敷設法等の一部を改正する法律」（昭和28年法律第147号）により追加。日本鉄道建設公団の工事路線名は｢北松線」であった。
内容 > 九州ノ部 > 第115号

原文
大分県中津ヨリ日田ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
大分県中津市中心街より大分県日田市中心街に至る鉄道
開業区間
大分交通耶馬渓線 中津 - 守実温泉 36.1 km
廃止区間
大分交通耶馬渓線 中津 - 野路 10.4 km（1975年10月1日 廃止）
大分交通耶馬渓線 野路 - 守実温泉 25.7 km（1971年10月1日 廃止）
転換バス
大交北部バス 中津 - 守実温泉
転換バス廃止代替バス
未開業区間
守実温泉 - 日田
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
大交北部バス 中津 - 柿坂 -日田
並行して走る主な道路
国道212号
その他・特記事項
内容 > 九州ノ部 > 第116号

原文
大分県杵築ヨリ富来ヲ経テ宇佐附近ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
大分県杵築市大字杵築より大分県国東市国東町富来を経て大分県宇佐市中心街に至る鉄道
開業区間
大分交通国東線 杵築 - 国東 30.3 km
大分交通宇佐参宮線 豊後高田 - 宇佐八幡 8.8 km
廃止区間
大分交通国東線 杵築 - 安岐 18.1（1966年4月1日 廃止）
大分交通国東線 安岐 - 国東 12.2 km（1964年9月1日 廃止）
大分交通宇佐参宮線 豊後高田 - 宇佐八幡8.8 km （1965年8月21日 廃止）
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間
国東 - 富来 - 豊後高田
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項
内容 > 九州ノ部 > 第117号

原文
大分県幸崎ヨリ佐賀関ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
大分県大分市大字本神崎より大分県大分市大字佐賀関に至る鉄道
開業区間
日本鉱業佐賀関鉄道 日鉱幸崎 - 日鉱佐賀関 9.2 km
廃止区間
日本鉱業佐賀関鉄道 日鉱幸崎 - 日鉱佐賀関 9.2 km （1963年5月15日 廃止）
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間
全区間開業
鉄道先行路線
ジェイアール九州バス佐賀関線 幸崎駅 - 佐賀関（1933年3月28日運行開始、2003年4月1日 廃止）
鉄道先行路線廃止代替バス
大分バス：幸崎駅 - 佐賀関
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
国道197号
その他・特記事項
内容 > 九州ノ部 > 第118号

原文
大分県臼杵ヨリ三重ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
大分県臼杵市大字臼杵より大分県豊後大野市三重町に至る鉄道
開業区間
全区間未開業
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間
日本国有鉄道臼三線 臼杵 - 三重町
鉄道代行路線
ジェイアール九州バス臼三本線 臼杵駅 - 三重町駅（2007年4月1日 廃止）
鉄道代行路線廃止代替バス
臼津交通 臼杵駅 - 三重駅前
大野交通 臼杵駅 - 三重駅前
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項
日本国有鉄道臼三線は、線路用地買収が進む中でバス路線への転換が決定し、未完に終わった路線。
臼津交通、大野交通は、大分バスの子会社。
内容 > 九州ノ部 > 第119号

原文
熊本県高森ヨリ宮崎県三田井ヲ経テ延岡ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
熊本県阿蘇郡高森町大字高森より宮崎県西臼杵郡高千穂町大字三田井を経て宮崎県延岡市中心街に至る鉄道
開業区間
高千穂鉄道高千穂線 高千穂 - 延岡 50.0 km
廃止区間
高千穂鉄道高千穂線 高千穂 - 槇峰 20.9 km（2008年12月28日 廃止）
高千穂鉄道高千穂線 槇峰 - 延岡 29.1 km（2007年9月6日 廃止）
転換バス
宮崎交通 高千穂バスセンター - （旧道経由） - 延岡バスセンター
宮崎交通 高千穂バスセンター - （バイパス経由） - 延岡バスセンター
宮崎交通高速バス 高千穂バスセンター - 延岡バスセンター
転換バス廃止代替バス
未開業区間
日本国有鉄道高千穂線 高森 - 高千穂 23.0 km
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
産交バス 高森駅前 - 高森中央
宮崎交通高速バス 高森中央 - 高千穂バスセンター
並行して走る主な道路
国道218号
その他・特記事項
高千穂鉄道高千穂線 高千穂 - 延岡 50.0kmは、槇峰を境に廃止日は異なるが、2005年（平成17年）9月6日以後、全区間休止。
内容 > 九州ノ部 > 第120号

原文
熊本県高森ヨリ滝水附近ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
熊本県阿蘇郡高森町大字高森より熊本県阿蘇市波野大字滝水付近に至る鉄道
開業区間
全区間未開業
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間
高森 - 滝水
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項
内容 > 九州ノ部 > 第121号

原文
熊本県宇土ヨリ浜町ヲ経テ宮崎県三田井附近ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
熊本県宇土市中心街より熊本県上益城郡山都町浜町を経て宮崎県西臼杵郡高千穂町大字三田井付近に至る鉄道
開業区間
熊延鉄道 南熊本 - 砥用 28.6 km
廃止区間
熊延鉄道 南熊本 - 砥用 28.6 km（1964年3月31日 廃止）
転換バス
熊本バス：桜町BT - 砥用中央 - 浜町
転換バス廃止代替バス
未開業区間
宇土 - 浜町 - 高千穂
鉄道先行路線
日本国有鉄道佐俣線 宇土 - 松橋 - 砥用（1969年12月20日 廃止）
鉄道先行路線廃止代替バス
産交バス：松橋駅 - 砥用中央
並行して走る民間路線バス
高速バスごかせ号 ：山都町（矢部）- 高千穂
並行して走る主な道路
その他・特記事項
内容 > 九州ノ部 > 第122号

原文
熊本県湯前ヨリ宮崎県杉安ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
熊本県球磨郡湯前町中心街より宮崎県西都市大字南方字杉安に至る鉄道
開業区間
全区間未開業
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間
湯前 - 杉安
鉄道先行路線
九州旅客鉄道日肥線 湯前 - 杉安（1998年4月1日 廃止）
鉄道先行路線廃止代替バス
西米良村営バス 湯前 - 村所
宮崎交通 村所 - 杉安
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項
日肥線とも呼ばれる。
内容 > 九州ノ部 > 第123号

原文
宮崎県小林ヨリ宮崎ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
宮崎県小林市中心街より宮崎県宮崎市中心街に至る鉄道
開業区間
全区間未開業
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間
小林 - 宮崎
鉄道先行路線
ジェイアール九州バス宮林線 小林 - 宮崎（2004年4月1日 廃止）
鉄道先行路線廃止代替バス
宮崎交通 小林駅 - 宮崎駅
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
宮崎自動車道
その他・特記事項
宮崎交通 小林駅 - 宮崎駅は、従来、ジェイアール九州バス宮林線との競合路線であったが、2004年4月1日のジェイアール九州バス宮林線の廃止に伴い、ジェイアール九州バス宮林線の廃止代替バスとしての役割を担うようになった。
内容 > 九州ノ部 > 第123号ノ2

原文
宮崎県恒久ヨリ内海附近ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
宮崎県宮崎市恒久より宮崎県宮崎市大字内海付近に至る鉄道
開業区間
宮崎交通宮崎交通線 南宮崎 - 内海 20.0 km
九州旅客鉄道日南線 南宮崎 - 内海 17.5 km
廃止区間
宮崎交通宮崎交通線 南宮崎 - 内海 20.0 km（1962年7月1日 廃止）
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間
全区間開業
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項
「鉄道敷設法の一部を改正する法律」（昭和37年法律第131号）により追加。宮崎交通線は日南線に路盤の多くを提供する形で廃止となった。
内容 > 九州ノ部 > 第124号

原文
鹿児島県山野ヨリ熊本県水俣ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
鹿児島県伊佐市大口山野より熊本県水俣市中心街に至る鉄道
開業区間
九州旅客鉄道山野線 山野 - 水俣 32.3 km
廃止区間
九州旅客鉄道山野線 山野 - 水俣 32.3 km（1988年2月1日 廃止）
転換バス
南国交通水俣線 山野駅 - 水俣駅前
転換バス廃止代替バス
未開業区間
全区間開業
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項
別表制定前の1921年に山野軽便線（山野 - 栗野）が開通していた。
内容 > 九州ノ部 > 第125号

原文
鹿児島県国分ヨリ宮崎県都城ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
鹿児島県霧島市国分地区中心街より宮崎県都城市中心街に至る鉄道
開業区間
九州旅客鉄道日豊本線 隼人 - 都城 44.8 km
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間
全区間開業
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項
現在の吉都線・肥薩線経由のルートだった日豊本線を変更するための条文である。
隼人駅は、国分駅として開業。
内容 > 九州ノ部 > 第126号

原文
鹿児島県国分ヨリ高須、志布志、宮崎県福島ヲ経テ内海附近ニ至ル鉄道 及高須ヨリ分岐シテ鹿児島県川北附近ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
鹿児島県霧島市国分地区中心街より鹿児島県鹿屋市高須町、鹿児島県志布志市志布志町志布志、宮崎県串間市福島地区を経て宮崎県宮崎市大字内海に至る鉄道 及び鹿児島県鹿屋市高須町より分岐して鹿児島県肝属郡南大隅町根占川北付近に至る鉄道
開業区間
日本国有鉄道大隅線 国分 - 垂水 - 古江 - 大隅高須 - 鹿屋 - 志布志 98.3 km
九州旅客鉄道日南線 志布志 - 串間 - 内海 71.4 km
廃止区間
日本国有鉄道大隅線 国分 - 垂水 - 古江 - 大隅高須 - 鹿屋 - 志布志 98.3 km（1987年3月14日 廃止）
転換バス
空港連絡バス交通空港線 国分駅 - 垂水港
鹿児島交通大隅線 垂水港 - 古江 - 鹿屋 - 志布志駅前
転換バス廃止代替バス
未開業区間
大隅高須 - 川北間
鉄道先行路線
国鉄バス 国分線（国分 - 桜島口 - 垂水港）
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項
内容 > 九州ノ部 > 第127号

原文
鹿児島県鹿児島附近ヨリ指宿、枕崎ヲ経テ加世田ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
鹿児島県鹿児島市中心街付近より鹿児島県指宿市中心街を経て鹿児島県南さつま市加世田地区中心街に至る鉄道
開業区間
九州旅客鉄道指宿枕崎線 鹿児島中央 - 指宿 - 枕崎 87.8 km
鹿児島交通枕崎線 枕崎 - 加世田 20.6 km
廃止区間
鹿児島交通枕崎線 枕崎 - 加世田 20.6 km（1984年3月18日 廃止）
転換バス
鹿児島交通南薩線「なんてつ号」 枕崎 - 加世田
転換バス廃止代替バス
未開業区間
全区間開業
鉄道先行路線
国鉄バス 山川線（山川 - 枕崎）
鉄道先行路線廃止代替バス
鹿児島交通：山川 - 東大川、東大川 - 枕崎
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
指宿スカイライン
その他・特記事項
別表制定時点で、南薩鉄道の伊集院 - 薩摩大崎町（後の薩摩万世）間が開業していた。
内容 > 北海道ノ部 > 第128号

→詳細は「戸井線」を参照
原文
渡島国函館ヨリ戸井 ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
北海道函館市中心街より北海道函館市戸井地区中心街に至る鉄道
開業区間
全区間未開業
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間
日本国有鉄道戸井線 五稜郭 - 湯の川 - 戸井 29.2 km
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
函館バス下海岸線 7系統（下原木） 函館バスセンター - 堀川町 - 五稜郭 - 戸井支所前 - 戸井
函館バス下海岸線 恵山御崎 函館バスセンター - 函館駅前 - 五稜郭 - 戸井支所前 - 戸井
函館バス下海岸線 恵山御崎（ふれあい温泉経由） 函館バスセンター - 函館駅前 - 五稜郭 - 戸井支所前 - 戸井
函館バス下海岸線 7系統（日浦） 戸井 ⇒ 戸井支所前 ⇒ 堀川町 ⇒ 五稜郭 ⇒ 函館バスセンター
函館バス下海岸線 函館・日ノ浜団地 函館バスセンター ⇒ 戸井支所前 ⇒ 戸井
函館バス下海岸線 恵山御崎・函館（急行） 戸井支所前 ⇒ 五稜郭 ⇒ 函館駅前 ⇒ 函館バスセンター
並行して走る主な道路
国道278号 北海道函館市若松町20番9（函館駅前交差点＝国道5号・国道279号交点） - 北海道函館市戸井地区
その他・特記事項
新法施行当初は「渡島国函館ヨリ釜谷ニ至ル鉄道」であった。1936年5月26日の改正で「釜谷」から「戸井」に改められた。
内容 > 北海道ノ部 > 第129号

原文
渡島国上磯ヨリ木古内ヲ経テ江差ニ至ル鉄道 及木古内ヨリ分岐シテ大島 ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
北海道北斗市上磯地区中心街より北海道上磯郡木古内町字木古内を経て北海道檜山郡江差町中心街に至る鉄道 及び北海道上磯郡木古内町字木古内より分岐して北海道松前郡松前町大島地区中心街に至る鉄道
開業区間
道南いさりび鉄道線 上磯 - 木古内 29.0 km
北海道旅客鉄道江差線 木古内 - 江差 42.1 km
北海道旅客鉄道松前線 木古内 - 松前 50.8 km
廃止区間
北海道旅客鉄道松前線 木古内 - 松前間 50.8 km（1988年2月1日 廃止）
北海道旅客鉄道江差線 木古内 - 江差 42.1 km（2014年5月12日 廃止）
転換バス
函館バス木古内松前線 松前号（亀田支所経由） 木古内駅前 - 知内出張所 - 松前ターミナル
函館バス木古内松前線 松前号（市立函館病院経由） 木古内駅前 - 知内出張所 - 松前ターミナル
函館バス木古内松前線 松前出張所・木古内駅前 木古内駅前 - 知内出張所 - 松前ターミナル
函館バス木古内松前線 松前出張所・木古内駅前（知内高校経由） 木古内駅前 - 知内出張所 - 松前ターミナル
函館バス木古内松前線 松前出張所・木古内駅前（松前高校経由） 木古内駅前 - 知内出張所 - 松前高校 - 松前ターミナル
函館バス 木古内駅前 - 江差ターミナル
転換バス廃止代替バス
未開業区間
日本国有鉄道松前線 松前 - 大島 24.0 km
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
函館バス江差松前線 松前出張所・原口 松前ターミナル - 大島中学校前
函館バス江差松前線 松前出張所・原口（松前町役場・松前高校経由） 松前ターミナル - 松前高校 - 大島中学校前
函館バス江差松前線 松前出張所・原口（松前町役場経由） 松前ターミナル - 大島中学校前
函館バス江差松前線 松前出張所・赤石 松前ターミナル - 大島中学校前
函館バス江差松前線 松前出張所・江差高校（江差駅前・松前役場経由） 松前ターミナル - 大島中学校前
函館バス江差松前線 江差病院・松前出張所（江差駅前・松役・松高経由） 松前ターミナル - 松前高校 - 大島中学校前
函館バス江差松前線 江差病院・松前出張所（江差駅前・松前町役場経由） 松前ターミナル - 大島中学校前
並行して走る主な道路
上磯 - 木古内
国道228号 北海道北斗市飯生2丁目（北海道道530号上磯停車場線交点） - 北海道上磯郡木古内町字本町（＝北海道道5号江差木古内線交点）
木古内 - 江差
北海道道5号江差木古内線 北海道上磯郡木古内町本町（＝北海道道383号木古内停車場線交点） - 北海道檜山郡江差町字中歌町（＝国道228号上、国道227号交点）
木古内 - 松前 - 大島
国道228号 北海道上磯郡木古内町新道（＝北海道道383号木古内停車場線交点） - 北海道松前郡松前町大島地区
その他・特記事項
江差線→道南いさりび鉄道線のうち、五稜郭 - 上磯間は、上磯軽便線として改正鉄道敷設法公布前の1915年に開業していた。
北海道松前郡松前町大島地区には、離れ島の大島（北海道松前郡松前町字大島）も含まれるが、この条文にある「大島」とは、北海道松前郡松前町大島支所（北海道松前郡松前町字江良）、及び北海道松前郡松前町立大島小学校（北海道松前郡松前町字江良）や北海道松前郡松前町立大島中学校（北海道松前郡松前町字大津）がある北海道松前郡松前町大島地区の中心街である陸地側のことである。
内容 > 北海道ノ部 > 第130号

→「鉄道敷設法別表第130号」も参照
原文
胆振国八雲ヨリ後志国利別ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
北海道二海郡八雲町中心街より北海道瀬棚郡今金町字今金に至る鉄道
開業区間
全区間未開業
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間
八雲 - 今金
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
函館バス快速「瀬棚号」 八雲駅前 - 今金
並行して走る主な道路
北海道道202号八雲停車場線 北海道二海郡八雲町本町（JR北海道八雲駅） - 北海道二海郡八雲町本町（＝北海道道42号八雲北檜山線交点）
北海道道42号八雲北檜山線 北海道二海郡八雲町本町（＝北海道道202号八雲停車場線交点） - 北海道二海郡八雲町上八雲（＝北海道道263号八雲今金線交点）
北海道道263号八雲今金線 北海道二海郡八雲町上八雲（＝北海道道42号八雲北桧山線交点） - 北海道瀬棚郡今金町字今金（＝国道230号交点）
その他・特記事項
利別は、北海道瀬棚郡今金町が町制を施行（1947年）する以前の村名
内容 > 北海道ノ部 > 第130号ノ2

原文
後志国黒松内ヨリ岩内附近ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
北海道寿都郡黒松内町字黒松内より北海道岩内郡岩内町中心街付近に至る鉄道
開業区間
寿都鉄道 黒松内 - 湯別 - 寿都 16.5 km
廃止区間
寿都鉄道 黒松内 - 湯別 - 寿都 16.5 km（1972年5月11日 廃止）
転換バス
ニセコバス黒松内・長万部線 黒松内駅 - ゆべつのゆ - 寿都ターミナル
転換バス廃止代替バス
未開業区間
日本国有鉄道岩内線 黒松内 - 湯別 - 岩内 43.9 km
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
ニセコバス黒松内・長万部線 黒松内駅 - ゆべつのゆ
ニセコバス雷電線 ゆべつのゆ - 岩内ターミナル
並行して走る主な道路
北海道道523号美川黒松内線 北海道寿都郡黒松内町黒松内（＝北海道道266号大成黒松内停車場線交点） - 北海道島牧郡島牧村美川（＝国道229号交点）
国道229号 北海道島牧郡島牧村美川（＝北海道道523号美川黒松内線） - 北海道岩内郡岩内町大浜（壁坂交差点＝国道276号・北海道道270号岩内港線交点）
その他・特記事項
「鉄道敷設法等の一部を改正する法律」（昭和28年法律第147号）により追加
日本国有鉄道岩内線延伸区間のうち 黒松内 - 湯別 13.64kmは、1972年（昭和47年）5月11日に廃止となった寿都鉄道 黒松内 - 湯別 9.9kmの線路用地を転用することが予定されていた。1953年(昭和28年)当時、小沢 - 岩内間は開通済み。
内容 > 北海道ノ部 > 第131号

原文
胆振国京極ヨリ喜茂別、壮瞥ヲ経テ紋鼈ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
北海道虻田郡京極町字京極より北海道虻田郡喜茂別町字喜茂別、北海道有珠郡壮瞥町字壮瞥温泉を経て北海道伊達市東地区に至る鉄道
開業区間
日本国有鉄道胆振線 京極 -喜茂別 - 壮瞥 - 伊達紋別 69.6 km
廃止区間
日本国有鉄道胆振線 京極 -喜茂別 - 壮瞥 - 伊達紋別 69.6 km（1986年11月1日 廃止）
転換バス
道南バス 京極バスターミナル - 喜茂別
道南バス 伊達駅前 - 壮瞥役場前 - 北湯沢温泉 - 大滝本町東団地
転換バス廃止代替バス
喜茂別町営バス  喜茂別 - 鈴川 - 御園
未開業区間
全区間開業
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項
胆振線の京極以東の建設を定めた条文。1922年当時倶知安 - 京極（ - 脇方）はすでに開業済だった。
北海道伊達市東地区にある道内最古の学校五校の一つ「北海道伊達市立東小学校」の校名は、1974年（昭和49年）8月31日まで「北海道伊達市立東紋鼈小学校」であった。
内容 > 北海道ノ部 > 第132号

原文
胆振国京極ヨリ留寿都ヲ経テ壮瞥ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
北海道虻田郡京極町字京極より北海道虻田郡留寿都村字留寿都を経て北海道有珠郡壮瞥町字壮瞥温泉に至る鉄道
開業区間
全区間未開業
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間
京極 - 留寿都 - 壮瞥
鉄道先行路線
日本国有鉄道羊蹄本線 京極 -真狩（1971年7月16日 廃止）
日本国有鉄道羊蹄本線 真狩 - 大和（1972年4月25日 廃止）
日本国有鉄道羊蹄本線 大和 - 豊浦 10.8 km（1985年2月1日 廃止）
北海道旅客鉄道伊達本線 伊達紋別 - 日赤前 - 豊浦 10.8 km（1996年4月1日 廃止）
北海道旅客鉄道壮瞥線 日赤前 - 西関内（19XX年XX月XX日 廃止）
日本国有鉄道壮瞥線 西関内 - 壮瞥（1972年4月25日 廃止）
鉄道先行路線廃止代替バス
道南バス 倶知安駅前 - 真狩 - 留寿都 - 洞爺湖温泉
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項
内容 > 北海道ノ部 > 第133号

→「鉄道敷設法別表第133号」も参照
原文
胆振国苫小牧ヨリ鵡川、日高国浦川、十勝国広尾ヲ経テ帯広ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
北海道苫小牧市中心街より北海道勇払郡むかわ町鵡川地区、北海道浦河郡浦河町中心街、北海道広尾郡広尾町中心街を経て北海道帯広市中心街に至る鉄道
開業区間
北海道旅客鉄道日高本線 苫小牧 - 鵡川 - 浦河 - 様似 146.5 km
日本国有鉄道広尾線 広尾 - 幸福 - 愛国 - 帯広 84.0 km
廃止区間
日本国有鉄道広尾線 広尾 - 幸福 - 愛国 - 帯広 84.0 km（1987年2月2日 廃止）
北海道旅客鉄道日高本線 鵡川 - 様似  116.0 km（2021年4月1日 廃止）
転換バス
十勝バス広尾線 広尾 - 幸福 - 愛国 - 帯広駅バスターミナル
道南バス 鵡川 - 静内
ジェイ・アール北海道バス 静内 - 様似営業所
転換バス廃止代替バス
未開業区間
様似 - 広尾間
鉄道先行路線
ジェイ・アール北海道バス日勝本線 様似駅 - 広尾
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項
内容 > 北海道ノ部 > 第134号

→「鉄道敷設法別表第134号」も参照
原文
胆振国鵡川ヨリ石狩国金山ニ至ル鉄道 及「ペンケオロロツプナイ」附近ヨリ分岐シテ石狩国登川ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
北海道勇払郡むかわ町鵡川地区中心街より北海道空知郡南富良野町字金山に至る鉄道 及び北海道むかわ町福山地区付近より分岐して北海道夕張市登川に至る鉄道
開業区間
省営鉄道富内線 沼ノ端 - 豊城 24.1 km
日本国有鉄道富内線 鵡川 - 豊城 - 富内 45.5 km
北海道旅客鉄道石勝線 新夕張 - 占冠 59.7 km
廃止区間
省営鉄道富内線 沼ノ端 - 豊城 24.1 km（1943年11月1日 廃止）
日本国有鉄道富内線 鵡川 - 豊城 - 富内 45.5 km（1986年11月1日 廃止）
日本国有鉄道夕張線登川支線 紅葉山（現在の新夕張） - 登川 7.6 km（1981年7月1日 廃止）
転換バス
道南バス 鵡川駅前 - 富内
転換バス廃止代替バス
未開業区間
富内 - 「ペンケオロロップナイ」 - 登川
日本国有鉄道紅葉山線 占冠 - 金山 約22km
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る公営路線バス
占冠村営バス 占冠駅前 - 金山駅前
並行して走る主な道路
国道237号（富良野国道）
道東自動車道追分町インターチェンジ-占冠インターチェンジ
その他・特記事項
内容 > 北海道ノ部 > 第135号

→「鉄道敷設法別表第135号」も参照
原文
石狩国札幌ヨリ石狩ヲ経テ天塩国増毛ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
北海道札幌市中央区中心街より北海道石狩市中心街を経て北海道増毛郡増毛町中心街に至る鉄道
開業区間
全区間未開業
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間
札幌臨港鉄道 桑園 - 新川 5.2 km（1965年1月29日 地方鉄道業免許失効）
札幌臨港鉄道 新川 - 石狩 17.3 km（1998年8月5日 第一種鉄道事業免許廃止認可）
石狩 - 増毛
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
沿岸バス「特急ましけ号」 札幌駅バスターミナル - 厚田支所 - 雄冬 - 大別苅 - 旧増毛駅
沿岸バス別苅雄冬線 雄冬 - 大別苅
沿岸バス留萌別苅線 大別苅 - 旧増毛駅
並行して走る主な道路
その他・特記事項
札幌臨港鉄道は、桑園から札幌まで日本国有鉄道函館本線への乗り入れを計画していた。
沿岸バス厚田支所停留所は、北海道石狩市厚田区厚田中心街に所在。
内容 > 北海道ノ部 > 第136号

原文
石狩国札幌ヨリ当別ヲ経テ沼田ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
北海道札幌市中央区中心街より北海道石狩郡当別町中心街を経て北海道雨竜郡沼田町字沼田に至る鉄道
開業区間
北海道旅客鉄道札沼線 桑園 - 石狩当別 - 新十津川 76.5 km
日本国有鉄道札沼線 新十津川 - 碧水 - 石狩沼田 34.9 km
廃止区間
日本国有鉄道札沼線 新十津川 - 碧水 - 石狩沼田 34.9 km（1972年6月19日 廃止）
北海道旅客鉄道 北海道医療大学 - 新十津川 47.6 km （2020年5月7日 廃止）
転換バス
ジェイ・アール北海道バス石狩本線 新十津川役場前 - 橋本町（2003年3月1日 廃止）
ジェイ・アール北海道バス沼田線 橋本町 - 碧水市街 - 石狩沼田駅（2003年3月1日廃止）
下段モータース月形当別線 JR石狩当別南口 - 月形駅
美唄自動車学校月形浦臼線 月形駅 - 浦臼駅
転換バス廃止代替バス
北海道中央バス滝川浦臼線 新十津川役場 - 橋本町
北海道中央バス滝川北竜線 橋本町 - 碧水市街
北海道中央バス滝川沼田線 碧水市街 - 沼田駅前（2008年4月1日廃止）
沼田町営バス北竜線 碧水市街 - 沼田駅前（2022年4月1日廃止）
沼田町乗合タクシー 碧水市街 - 沼田駅前など（予約制、沼田町民限定）
未開業区間
全区間開業
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項
沼田町営バス北竜線は、北海道中央バス滝川沼田線の廃止代替バス。
沼田町乗合タクシーは、沼田町営バスの代替交通手段。
内容 > 北海道ノ部 > 第137号

原文
石狩国白石ヨリ胆振国広島ヲ経テ追分ニ至ル鉄道 及広島ヨリ分岐シテ苫小牧ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
北海道札幌市白石区中心街より北海道北広島市中心街を経て北海道勇払郡安平町追分地区に至る鉄道 及び北海道北広島市中心街より分岐して北海道苫小牧市中心街に至る鉄道
開業区間
日本国有鉄道千歳線 苗穂 - 東札幌 3.1 km
日本国有鉄道函館本線貨物線 東札幌 - 月寒 2.7 km
日本国有鉄道千歳線 月寒 - 北広島 16.1 km
北海道旅客鉄道千歳線 白石 - 北広島 - 南千歳 - 沼ノ端 56.6 km
北海道旅客鉄道石勝線 南千歳 - 追分 17.6 km
廃止区間
日本国有鉄道千歳線 苗穂 - 東札幌 3.1 km（1973年9月10日 廃止）
日本国有鉄道函館本線貨物線 東札幌 - 月寒 2.7 km（1976年10月1日 廃止)
日本国有鉄道千歳線 月寒 - 北広島 16.1 km（1973年9月10日 廃止）
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間
全区間開業
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
道央自動車道苫小牧西インターチェンジ-札幌ジャンクション
その他・特記事項
日本国有鉄道函館本線貨物線 東札幌 - 月寒間 2.7kmは、1973年（昭和48年）9月10日まで日本国有鉄道千歳線として旅客営業を行っていた。
内容 > 北海道ノ部 > 第137号ノ2

原文
石狩国深川附近ヨリ芦別ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
北海道深川市深川町付近より北海道芦別市中心街に至る鉄道
開業区間
全区間未開業
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間
日本国有鉄道芦別線 納内 - 芦別 30.2 km
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
北海道中央バス芦旭線 芦別 - 神居古潭（2021年10月1日廃止）
並行して走る公営バス
旭川市営豊里線(予約制、平日のみ運行) 旭川 - 新城峠
芦別市営芦別・新城線(予約制) 芦別 - 新城峠
その他・特記事項
「鉄道敷設法等の一部を改正する法律」（昭和28年法律第147号）により追加。
内容 > 北海道ノ部 > 第138号

→「鉄道敷設法別表第138号」も参照
原文
石狩国比布ヨリ下愛別付近ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
北海道上川郡比布町中心街より北海道上川郡愛別町字愛別付近に至る鉄道
開業区間
全区間未開業
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間
比布 - 愛別
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
道北バス愛別線 比布 - 愛別
並行して走る主な道路
その他・特記事項
内容 > 北海道ノ部 > 第139号

→「鉄道敷設法別表第139号」も参照
原文
石狩国「ルベシベ」ヨリ北見国滝ノ上ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
北海道上川郡上川町中心街より北海道紋別郡滝上町中心街に至る鉄道
開業区間
全区間未開業
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間
上川 - 北見滝ノ上
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
高速都市間バス「高速流氷もんべつ号」 上川駅前 - 滝上
高速都市間バス「特急オホーツク号」 上川駅前 - 滝上
並行して走る主な道路
その他・特記事項
条文の「ルベシベ」とは、常呂郡留辺蘂町ではなく、上記の通り上川郡上川町のことである。
高速都市間バス「高速流氷もんべつ号」、及び高速都市間バス「特急オホーツク号」は、ジェイ・アール北海道バス、北海道中央バス、道北バス、北紋バスによる共同運行路線。
内容 > 北海道ノ部 > 第140号

→「鉄道敷設法別表第140号」も参照
原文
日高国高江附近ヨリ十勝国帯広ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
北海道新冠郡新冠町字高江付近より北海道帯広市中心街に至る鉄道
開業区間
全区間未開業
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間
新冠 - 帯広
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項
日高地方と十勝地方を同路線に近いルートで結ぶ道路として北海道道111号静内中札内線の計画があったものの、全線開通は断念された。
内容 > 北海道ノ部 > 第141号

原文
十勝国上士幌ヨリ石狩国「ルベシベ」ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
北海道河東郡上士幌町字上士幌より北海道上川郡上川町中心街に至る鉄道
開業区間
日本国有鉄道士幌線 上士幌 - 糠平 - 十勝三股 39.9 km
廃止区間
日本国有鉄道士幌線 上士幌 - 糠平 - 十勝三股 39.9 km（1987年3月23日 廃止）
転換バス
十勝バス糠平線 上士幌郵便局前 - 糠平営業所前
上士幌タクシー 糠平 - 幌加 - 十勝三股（2003年10月1日 廃止）
転換バス廃止代替バス
都市間特急バス「ノースライナー」（三国峠経由） 糠平温泉 - 五ノ沢 - 十勝三股
未開業区間
十勝三股 - 上川
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
都市間特急バス「ノースライナー」（三国峠経由）旭川駅前 行 十勝三股 ⇒ 層雲峡 ⇒ 上川ポンモシリ（降車のみ可）
都市間特急バス「ノースライナー」（三国峠経由）帯広駅前 行 上川ポンモシリ ⇒ 層雲峡 ⇒ 十勝三股（乗車のみ可）
並行して走る主な道路
その他・特記事項
日本国有鉄道士幌線 糠平 - 十勝三股 18.6kmは、1978年（昭和53年）12月25日以降、上士幌タクシーによるバス代行輸送。
都市間特急バス「ノースライナー」（三国峠経由）は、十勝バス、道北バス、北海道拓殖バスの共同運行路線。
内容 > 北海道ノ部 > 第142号

→「鉄道敷設法別表第142号」も参照
原文
十勝国芽室ヨリ「トムラウシ」附近ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
北海道河西郡芽室町中心街より北海道上川郡新得町字トムラウシ付近に至る鉄道
開業区間
全区間未開業
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間
芽室 - トムラウシ
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
北海道拓殖バス トムラウシ温泉線 新得駅前 - トムラウシ温泉
並行して走る主な道路
その他・特記事項
北海道拓殖バス トムラウシ温泉線は、7月中旬から8月中旬のみの運行（事前予約制）。
内容 > 北海道ノ部 > 第142号ノ2

→「鉄道敷設法別表第142号ノ2」も参照
原文
十勝国御影附近ヨリ日高国右左府ヲ経テ胆振国辺富内ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
北海道上川郡清水町字御影付近より北海道沙流郡日高町字日高を経て北海道勇払郡むかわ町穂別富内に至る鉄道
開業区間
北海道旅客鉄道石勝線 新得 - 占冠 55.1 km
日本国有鉄道富内線 日高町 - 富内 37.0 km
廃止区間
日本国有鉄道富内線 日高町 - 富内 37.0 km（1986年11月1日 廃止）
転換バス
道南バス 日高ターミナル - 富内（XXXX年XX月XX日 廃止）
転換バス廃止代替バス
道南バス 日高ターミナル - 幌毛志中央
未開業区間
日本国有鉄道狩勝線 占冠 - 日高町 約14km
鉄道先行路線
北海道旅客鉄道日勝高原線 帯広-日高町 91.9 km（1991年XX月XX日 廃止）
鉄道先行路線廃止代替バス
日高町営バス占冠線 占冠駅前 - 日高町総合支所
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項
鉄道敷設法中改正法律（昭和11年法律第17号）で追加
右左府は、北海道沙流郡日高町字日高の旧字名（1943年改称）。
内容 > 北海道ノ部 > 第142号ノ3

原文
新得ヨリ上士幌ヲ経テ足寄ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
北海道上川郡新得町字新得より北海道河東郡上士幌町字上士幌を経て北海道足寄郡足寄町中心街に至る鉄道
開業区間
北海道拓殖鉄道 新得 - 屈足 - 鹿追 - 上士幌 54.3 km
廃止区間
北海道拓殖鉄道 新得 - 屈足 - 鹿追 - 瓜幕 28.7 km（1968年10月1日 廃止）
北海道拓殖鉄道 瓜幕 - 東瓜幕 6.7 km（1967年10月1日 廃止）
北海道拓殖鉄道 東瓜幕 - 上士幌 18.9 km（1949年9月1日 廃止）
転換バス
北海道拓殖バス 新得駅前 - 鹿追
転換バス廃止代替バス
未開業区間
日本国有鉄道北十勝線 新得 - 屈足 - 士幌 - 上士幌 - 足寄 71.6 km
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項
「鉄道敷設法の一部を改正する法律」（昭和36年法律第142号）により追加。
日本国有鉄道北十勝線 新得 - 屈足 - 屈足13.6kmは、1968年（昭和43年）10月1日に廃止された北海道拓殖鉄道 新得駅 - 屈足駅10.5kmの線路用地を転用することが決定し、1978年度（昭和53年度）からその廃線跡を買収する予定になっていたが、農地の分断を懸念した一部の地元農家の反対運動や建設予算化の先送りなどにより、その計画は中断となった。
日本国有鉄道北十勝線 新得 士幌 - 上士幌8.3kmは、1987年（昭和62年）3月23日に第2次特定地方交通線として廃止された日本国有鉄道士幌線との共用区間。
内容 > 北海道ノ部 > 第142号ノ4

原文
落合ヨリ串内付近ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記
北海道空知郡南富良野町字落合より北海道空知郡南富良野町字落合「富良野広域連合 公共串内牧場」付近に至る鉄道
開業区間
北海道旅客鉄道根室本線 落合 - 【上落合信号場】 - 新得 28.1 km
廃止区間
北海道旅客鉄道根室本線 落合 - 上落合信号場 4.0 km（2024年4月1日廃止）
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間
全区間開業
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る公営路線バス
占冠村営バス トマム線 幾寅 - 落合 - トマム - 占冠
並行して走る主な道路
その他・特記事項
「鉄道敷設法の一部を改正する法律」（昭和37年法律第131号）により追加。
本条文は、根室本線の狩勝峠越え区間を変更する新線を定めたものである。
落合 - 上落合信号場間は2016年8月31日以降、廃止まで運休（同年10月17日より代行バス運行）となっていた。
2024年4月1日以降、残存区間の所属は石勝線となっている（それまでは根室本線と重複）。