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収録内容 > DVD > 初回盤A

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収録内容 > DVD > 初回盤B

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収録内容 > スペシャルVRコンテンツ

※全3形態（初回盤A/B・通常盤）先着予約特典
VR de HUG!
岡田三郎助

| 岡田 三郎助 （おかだ さぶろうすけ） |
| --- | --- |
 明治39年
生誕:   (1869-02-22) 1869年2月22日 肥前国佐賀（現在の佐賀市八幡小路）
死没:  1939年9月23日(1939-09-23)（70歳没）
墓地:  青山霊園
国籍:   日本
著名な実績:  洋画
代表作:  「矢調べ」（1893）、「婦人像（某婦人の肖像）」（1907）、「支那絹の前」（1920）、「あやめの衣」（1927）、「裸婦」（1935年）
 
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岡田三郎助
岡田 三郎助（おかだ さぶろうすけ、旧姓：石尾、1869年2月22日（明治2年1月12日） - 1939年（昭和14年）9月23日）は、明治から昭和にかけて活躍した日本の洋画家、版画家である。女性像を得意とし、日本的な感覚の洋画に秀作を残し、現存する作品のほぼ半分を風景画が占める。第1回文化勲章を受章。東京美術学校（現・東京藝術大学）教授。現在の佐賀県佐賀市八幡小路生まれ。族籍は東京府平民。
経歴

1869年、肥前佐賀藩の石尾家に生まれる。士族・石尾孝基の三男。幼名は芳三郎。1887年、岡田政蔵の養子になり、家督を相続する。二松学舍、成立学舎、東洋英和学校等に学ぶ。
洋画家・曽山幸彦の画塾に入門、曽山の逝去後は堀江正章に学んだ。1892年、洋風絵画専修のため大幸館に入学し、堀江正章の指導を受ける。1893年、大幸館規定の科目を卒業。卒業制作は『矢調べ』。
1894年、久米桂一郎の紹介で黒田清輝を知る。1896年、久米桂一郎、黒田清輝とともに白馬会の創立に参画する。1897年、第1回の文部省留学生としてフランスに留学し、ラファエル・コランに師事する。1902年、帰国し、東京美術学校の教授に任ぜられる。
1906年、小山内八千代と結婚。1907年、東京勧業博覧会出品の『婦人像（某婦人の肖像）』が1等賞を受ける。文展の審査員に選ばれる。1912年、藤島武二と本郷洋画研究所を設立。1913年、久米桂一郎等と共に佐賀美術協会を設立。1919年、高村豊周、長原孝太郎、藤井達吉らと装飾美術家協会の結成に加わる。帝国美術院会員となる。
1926年（大正15年）、妻・八千代と別居。1930年（昭和5年）、文部省より欧州出張を命じられ渡欧、11月帰国。1933年、桃の花の咲きみだれる北信濃の地を訪れ、その地を「丹霞郷」（たんかきょう）と名づける。1934年（昭和9年）12月3日、帝室技芸員。翌年、帝展第二部会に『裸婦』を賛助出品した。
1936年（昭和11年）、聖徳記念絵画館に納める『大阪行幸諸藩軍艦御覧』に着手。制作に当たりアトリエが手狭になることから南部利英邸の離れを借り受けた。制作は難航し、完成日は聖徳記念絵画館の完成式前日、同年4月20日となり、精神的にも体力的にも消耗を強いられた作品となった。
同年12月、感冒がもとで肺炎を併発して入院した。1937年（昭和12年）4月、この年に創設された第1回文化勲章受賞の一報を病床で受けることとなった。また、同年に帝国美術院が帝国芸術院へ改組されると、6月24日付で同院の会員となる。
1939年（昭和34年）9月23日、自宅で死去。岡田三郎助遺作展覧会は1940年（昭和15年）に東京府美術館（2月14日-20日）や大阪市天王寺美術館で開催された（同年3月1日–同月5日）。中央公論社画廊は1951年4月半ばに「岡田三郎助遺作小品展」を開いた。
2016年には生前の岡田三郎助と八千代夫妻、辻永（つじ ひさし）の姿を収めた16ミリフィルムをもとに、山崎欽毅監督らがドキュメンタリー映画『あるアトリエの100年』を製作した。
人物

性格は外柔内剛、温厚篤実な紳士であり、頑固なところもあるが温和で友人や門弟から慕われた。美男であり、荒っぽい風体の洋画家が多かった当時において、袴と白足袋に和服を端麗に着こなし生徒を驚かせた。左耳は難聴だった。住居は東京府豊多摩郡渋谷町下渋谷であり（現・渋谷区恵比寿）、別棟のアトリエは佐賀県に移築された。佐賀県に2018年（平成30年）に移築された建物は「岡田三郎助アトリエ」として国の登録有形文化財になっている
時代衣装など染色工芸品のコレクターであり、著書に『#工芸美術及室内装飾』がある。収集したきものをモデルに着せて筆をふるい『あやめの衣』をはじめ数々の名作を残した[要出典]。1934年（昭和9年）に愛蔵の衣装など約900点を永久保存の約束で松坂屋に一括売却。遠山記念館は「岡田三郎助画伯遺愛染織品展」を主催した（1977年10月–11月）。
工芸品に注目して朝鮮半島の陶磁器、郷土人形まで目を配る。1930年の外遊から帰国後、ヨーロッパから持ち帰った工芸品を「岡田三郎助氏蒐集美術工芸品展覧会」として展覧した。
栄典

1939年（昭和14年）9月23日 - 従三位
家族・親族

養父・政蔵
妻・八千代（1883年 - 1962年、東京、小山内薫の妹、小説家、劇作家）
妻の兄・小山内薫（演出家、劇作家）
主な作品

※印は、佐賀県重要文化財。
『矢調べ』1893年（佐賀県立美術館蔵）※
『花を持てる裸婦（花の香）』1903年（ウッドワン美術館）
『婦人像（某婦人の肖像）』1907年（石橋財団ブリヂストン美術館蔵）
『薔薇の少女』1901年以前（石橋財団石橋美術館蔵）
『清楚（少女）』1907年（佐賀県立美術館蔵）
『萩』1908年（兵庫県立美術館蔵）
『水浴の前』1916年（石橋財団石橋美術館蔵）
『花野』1917年（佐賀県立美術館蔵）
『支那絹の前』1920年（高島屋史料館蔵）
『富士山（三保にて）』1920年（佐賀県立美術館蔵）
『少女読書』1924年（佐賀県立美術館蔵）
『あやめの衣』1927年（ポーラ美術館蔵）
『楊柳』1930年（宮内庁三の丸尚蔵館蔵）
『薔薇』1931年（佐賀県立美術館蔵）
『丹霞郷』1933年（佐賀県立美術館、寄託）
『裸婦』1935年（佐賀県立美術館蔵）※
『婦人半身像』1936年（東京国立近代美術館蔵）
『縫物』1939年（黒川古文化研究所蔵）
『深緑』1929年、岩絵具・絹（佐賀県立美術館蔵）
『坐婦』1929年、フレスコ・カンヴァス（佐賀県立美術館蔵）
『フローレンス風景』1930年（水性絵具・絹・板、佐賀県立美術館蔵）
『積藁』1895年、水彩、ペン、紙（岐阜県美術館）
『教会』1899年、ペン・紙（佐賀県立美術館）
『婦人半身像下絵』1936年、パステル・紙（佐賀県立美術館）
『船のある風景』 1902年、エッチング・紙（佐賀県立美術館）
『女』制作年不詳、ブロンズ（佐賀県立美術館）
革細工作品（岡田三郎助制作）制作年不詳、皮革（佐賀県立美術館）
鍛金作品（岡田三郎助制作）制作年不詳、金属（佐賀県立美術館）
主な著作

工芸品の価値を評価し、織物の名品「時代裂」（じだいぎれ）について監修を担当。同名のミニシリーズを座右宝刊行会より出版した。『工芸美術及室内装飾』では、工芸からインテリアまでまとめた。
『時代裂』第1-6輯、合本、1932年。
『時代裂』第7-12輯、合本、1932-1933年。
『時代裂』第13-16輯、合本、1933-1934年。
『時代裂: 解説』第1-16輯、合本、1932-1933年。全国書誌番号:21347506:*『時代裂拾遺』第1-12輯、合本、1934-1936年。
『時代裂拾遺 : 解説』第1-5、7-12輯、合本、1934-1936年。全国書誌番号:21347189。
岡田三郎助『工芸美術及室内装飾』書画骨董叢書刊行会〈書画骨董叢書 ; 第10巻〉、大正11年。doi:10.11501/965825、NDLデジタルコレクション、インターネット公開。以下に掲載内容を抜粋して紹介。
「第5編 織物工」
「§第1章 織物の概説」175頁 (コマ番号0135.jp2)
「§第2章 日本古代の織物」177頁 (コマ番号0136.jp2)
「§第3章 推古孝徳時代」181頁 (コマ番号0138.jp2)
「§第4章 奈良時代の織物」184頁 (コマ番号0140.jp2)
「§第5章 平安朝の織物」187頁 (コマ番号0141.jp2)
「§第6章 鎌倉室町時代の織物」188頁 (コマ番号0142.jp2)
「§第7章 桃山時代の織物」191頁 (コマ番号0143.jp2)
「§第8章 徳川初期の織物」197頁 (コマ番号0146.jp2)
「§第9章 西陣織物の消長」200頁 (コマ番号0148.jp2)
「§第10章 徳川末期の織物」203頁 (コマ番号0149.jp2)
「§第11章 織物界の悲境」209頁 (コマ番号0152.jp2)
「第6編 現代の工芸美術界」
「§第4章 有数な工芸美術家」220頁- (コマ番号0158.jp2)
「§第5章 大正八年度の工芸美術界（上）」222頁- (コマ番号0159.jp2)
「§第6章 大正八年度の工芸美術界（下）」226頁- (コマ番号0161.jp2)
岡田三郎助「序」大隅為三 編『古代外邦陶器図譜』洪洋社、大正15年、(コマ番号0007.jp2)。10p、写真100枚 ; 30cm、doi:10.11501/1020146、マイクロ / オンライン。
小林鐘吉『水彩画一斑』岡田三郎助 校、中西屋、明治36年10月、doi:10.11501/850968、マイクロフィルム、NDLデジタルコレクション、インターネット公開。
岡田三郎助、太田三郎 『学校家庭略画の描き方』中文館書店、大正9年、doi:10.11501/960153、マイクロフィルム、NDLデジタルコレクション、インターネット公開。
岡田三郎助、丹羽礼介『学校家庭クレヨン画集とその描き方』中文館書店、大正12年。doi:10.11501/970454、マイクロ / オンライン。
岡田三郎助、丹羽礼介 共著『学校家庭教育略画集と其描き方』中文館書店、大正15年。doi:10.11501/1020017、マイクロフィルム、オンライン。NDLデジタルコレクション、インターネット公開。
岡田三郎助、丹羽礼介 共著『学校家庭図画描き方の基本と其の画集』中文館書店、1928年（昭和3年）、doi:10.11501/1120722、マイクロフィルム、NDLデジタルコレクション、インターネット公開。
『岡田三郎助画伯傑作集』第1輯、尚美堂、1934年（昭和9年）。図版6枚 ; 38cm。doi:10.11501/1015766、マイクロフィルム、オンライン。
その他
岡田三郎助 談「白い蝶」東雅夫 編『百物語怪談会』筑摩書房〈ちくま文庫：文豪怪談傑作選・特別篇〉、2007年。全国書誌番号:21276618。
関連資料

東京文化財研究所 文化財情報資料部 編『美術研究 [The journal of art studies = Plates P1.II (in colour) OKADA Saburosuke, Girl and a Rose. Oil on canvas.]』364号、東京 : 国立文化財機構東京文化財研究所、1996年3月、305 (4コマ目)頁。doi:10.11501/7964467。全国書誌番号:00020142。「明治34年(原色刷) 「図版2 岡田三郎助筆『薔薇の少女』」石橋財団石橋美術館蔵」
岡田三郎助と八千代夫人（パリ）
『矢調べ』1893年
『あやめの衣』1927年（ポーラ美術館）
1982年の切手
『水辺の裸婦』1935年（ひろしま美術館）
建徳市

| 中華人民共和国 浙江省 建徳市 |
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大慈岩鎮新葉村・摶雲塔と文昌閣大慈岩鎮新葉村・摶雲塔と文昌閣
 杭州市中の建徳市の位置杭州市中の建徳市の位置
簡体字: 建德
繁体字: 建德
拼音: Jiàndé
カタカナ転写: ジェンドー

国家:  中華人民共和国
省: 浙江
副省級市: 杭州市
行政級別: 県級市






面積
総面積: 2,321 km²

人口
総人口(2008): 44.6 万人








経済




電話番号: 0571
郵便番号: 311600
行政区画代碼: 330182

公式ウェブサイト： http://www.jiande.gov.cn/
建徳市（けんとく-し）は中華人民共和国浙江省に位置する省直轄の県級市であり、しばらく杭州市に代理管轄されている。
歴史

225年（黄武4年）、呉は富春県の一部地域に建徳県を新設した。隋代には金華県と統合され呉寧県と改称、婺州に属した。唐代になると建徳県が再置され睦州に属し、州治は建徳県に置かれた。北宋では睦州は厳州と改称され、南宋になると江南の重要拠点とされ建徳府に昇格している。元代には建徳路が設置されたが、明代には厳州府に戻され、清末まで沿襲されている。
1963年以降建徳県は杭州市に帰属、1992年4月1日に県級市に昇格し現在に至る。
行政区画

街道：新安江街道、洋渓街道、更楼街道
鎮：蓮花鎮、乾潭鎮、梅城鎮、楊村橋鎮、下涯鎮、大洋鎮、三都鎮、寿昌鎮、航頭鎮、大慈岩鎮、大同鎮、李家鎮
郷：欽堂郷
交通 > 鉄道

中国鉄路総公司
杭黄旅客専用線
交通 > 道路

高速道路
杭新景高速道路
千黄高速道路
竜麗高速道路
国道
G320国道
G330国道
| 典拠管理データベース  |
| --- | --- |
全般:  VIAF 
国立図書館:  ドイツ 
建徳駅
4DDiG File Repair

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開発元:  株式会社Tenorshare （TENORSHARE CO.,LIMITED）

最新版:  4.0.19    / 2024年10月28日 (4か月前) (2024-10-28)
対応OS:  Windows、macOS
種別:  ソフトウェア
ライセンス:  プロプライエタリ
公式サイト:  4DDiG File Repair公式ページ
テンプレートを表示
4DDiG File Repair（フォーディーディグ ファイル リペア）は、株式会社Tenorshare（TENORSHARE CO.,LIMITED）が提供するファイル修復と画質向上を目的としたソフトウェアである。動画、写真、ドキュメント、音声ファイルなどの修復を行い、AI技術を用いて解像度や品質の向上を試みるソフトウェアである。
主な機能 > ファイル修復機能

破損したデジタルファイルを元の品質に近づけて修復。
動画修復
動画ファイルの破損や劣化を解析し、元の品質に復元する機能。
写真修復
ピクセル化や破損した写真データを修復し、可能な限り元の状態に戻す。
ドキュメント修復
破損したPDFやOfficeファイル（例：XLSX、DOCX、PPTX）を再構築し、読み取れる状態に復元する。
音声ファイル修復
音声ファイルに含まれるノイズや破損部分を修復し、クリアな音質に戻す。
主な機能 > AIによる画質向上

AI技術を使用し、画像や動画の解像度を向上させたり、白黒のコンテンツにカラーを追加する機能を提供する。
AI動画高画質化
一般モデル：あらゆる動画に対応し、解像度とディテールを強化。
アニメ専用モデル：アニメや漫画スタイルの動画に特化。
顔専用モデル：人物の肌や表情を精細に描写。
AI写真高画質化
一般モデル：多様な写真に対応し、解像度とディテールを向上。
ノイズ除去モデル：ノイズが多い写真に特化して補正。
顔専用モデル：ポートレート写真に特化し、顔の細部を鮮明に表現。
白黒写真のカラー化
AIを用いて、白黒の写真に自然なカラーを追加します。
白黒動画のカラー化
白黒動画にAI技術を使ってカラーを加え、動きのある映像に色彩を再現します。
アップデート履歴 > Win版 V4.1.0

2024年9月5日 発表
高画質化機能のUI改善（エクスポート機能の追加）
PDFファイルの修復機能の最適化
MP4形式の動画修復品質向上
JPEG-XL形式サポート（修復対応）
Officeファイルの修復プロセス調整
写真高画質化機能の最適化
アップデート履歴 > App Store  V1.0.3

2024年5月6日 発表
修理品質向上
Keynote、Numbers、Pages形式の修復対応
既知の問題の修正
動作環境

| 0 | 1 | 2 |
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|  | Windows | Mac |
| 対応OS | Windows 11/10 64-bit | macOS 10.15 以降 |
| プロセッサー (CPU) | Intel i3 第4世代 または AMD Ryzen 3相当以上 | Intel i3 第4世代 または Apple M1相当以上 |
ハードディスクの空き容量: 2GB以上
RAM: 8GB以上
| グラフィックカード（GPU） | NVIDIA GTX 950 または AMD Radeon 460相当以上 | Intel UHD 630 または Apple M1相当以上 |
OpenGL: 3.3以上
| DirectX | バージョン：12 | なし |
ディスプレイ（モニター）: 1366x768 以上
対応ファイル形式 > 動画形式

.mp4、.mov、.avi、.mkv、.3g2、.3gp、.mpeg、.wmv、.ts、.mts、.m2ts、.rm、.rmvb、.insv、.flv、.mxf、.swf
対応ファイル形式 > 写真形式

.jpg、.jpeg、.png、.gif、.svg、.heic、.tiff、.tif、.cr2、.nef、.arw、.pef、.orf、.raf、.srw、.cr3、.rsv、.dng、.crw、.erf
対応ファイル形式 > ドキュメント形式

.docx、.pptx、.xlsx、.pdf、暗号化された*.pdf、.zip、.ai、.epub、.psd、.psb、.docm、.pptm、.xlsm、.dotm、.potm、*.xltm
対応ファイル形式 > 音声形式

.mp3、.aac、.m4a、.wav、.flac、.ogg、*.wma
東京港

| 東京港 |
| --- | --- |
 大井埠頭の東京国際コンテナターミナル ja
所在地
国:   日本
所在地:  東京都
座標:  北緯35度37分1.00秒 東経139度47分44.0秒﻿ / ﻿北緯35.6169444度 東経139.795556度﻿ / 35.6169444; 139.795556座標: 北緯35度37分1.00秒 東経139度47分44.0秒﻿ / ﻿北緯35.6169444度 東経139.795556度﻿ / 35.6169444; 139.795556
詳細
開港:  1941年（昭和16年）5月20日
種類:  国際戦略港湾（港湾法）
水域面積:  5,164ha
陸域面積:  1,048.9ha
係留施設数:  204バース （コンテナ 15バース）
統計
統計年度:  2022年
取扱貨物量:  8,393万トン
コンテナ数:  443万TEU
公式サイト:  東京都港湾局  東京港埠頭株式会社
 この表について この表はテンプレートを用いて表示しています。編集の仕方はTemplate:Infobox 港をごらんください。 
東京港
東京港の位置
東京港（とうきょうこう）は、東京湾北西部にある港湾。日本の主要な国際貿易港（五大港）のひとつで、港湾法上の国際戦略港湾の指定を川崎港および横浜港と共に受け、国土交通省よりスーパー中枢港湾の指定を横浜港と共に受けている。港湾管理者は東京都。
港則法・関税法上は川崎港・横浜港と合わせて京浜港と見なされ、京浜港東京区となる（港則法上は特定港に指定されている）。
港湾法上の東京港の港湾区域と港則法上の京浜港の港域のそれぞれ東端には差異があり、港湾区域では荒川となるのに対して港域では旧江戸川となる。いずれも南は多摩川を境に川崎港または京浜港川崎区に隣接するのに対し、東は千葉港または千葉港葛南区に隣接しない。
臨港地区は江東区、中央区、港区、品川区、大田区に展開する。また、江戸川区の葛西海浜公園が東京港の公園として位置付けられている。
長年にわたる横浜からの猛烈な反対を受けて開港できずにいたが、1923年に発生した関東大震災ののち港湾設備の重要性が認識されて1925年に日の出桟橋が完成、満洲事変ののち横浜港を中継ぎ港としている時代ではないとして1932年に芝浦岸壁、1934年に竹芝桟橋が完成し、戦時中の1941年5月20日にようやく開港した。
1967年に国内初のコンテナ埠頭を品川に完成させ、1960年代末から顕在化した世界的なコンテナリゼーションの潮流にいち早く対応。外貿コンテナ個数は1998年から国内1位を維持している。2022年の外貿コンテナ個数は443万TEUで国内1位、世界46位となっている。
港勢（2022年）

入港船舶数: 21,412隻（外航: 4,423隻、内航: 16,989隻）
取扱貨物量: 83,925,539トン（外貿: 47,519,097トン、内貿: 36,406,442トン）
貿易額：22,863,377百万円（輸出：7,469,934百万円、輸入：15,393,443百万円）
輸出主要国・地域: 1) 米国、2)中国（香港を含む）、3) ベトナム、4) 台湾、5) タイ
輸入主要国・地域: 1) 中国（香港を含む）、2) 米国、3) ベトナム、4) タイ、5) 韓国
埠頭

| 順位 | 名前 | 地域 | 隻数 | 総トン数 | 外航船 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 大井コンテナ埠頭 | 南部 | 2808 | 6131万4893 | 有 |
| 2 | 青海コンテナ埠頭 | 中部 | 1516 | 2281万6740 | 有 |
| 3 | 中央防波堤外側コンテナ埠頭 | 中部 | 928 | 1491万7033 | 有 |
| 4 | 品川内貿埠頭 | 内港 | 811 | 1094万0011 | 無 |
| 5 | 10号西岸壁 | 中部 | 749 | 883万7819 | 無 |
| 6 | 品川コンテナ埠頭 | 内港 | 891 | 854万6229 | 有 |
| 7 | 竹芝埠頭 | 内港 | 1676 | 450万0024 | 無 |
| 8 | 東京港フェリー埠頭 | 中部 | 347 | 438万4692 | 無 |
| 9 | 中央防波堤内側内貿埠頭 | 中部 | 250 | 265万9499 | 無 |
| 10 | 東京国際クルーズ埠頭 | 中部 | 53 | 170万9630 | 有 |
| 順位 | 名前 | 地区 | 隻数 | 総トン数 | 外航船 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 大井コンテナ埠頭 | 南部 | 2808 | 6131万4893 | 有 |
| 2 | 竹芝埠頭 | 内港 | 1676 | 450万0024 | 無 |
| 3 | 青海コンテナ埠頭 | 中部 | 1516 | 2281万6740 | 有 |
| 4 | 大井建材埠頭 | 南部 | 972 | 53万8792 | 無 |
| 5 | 中央防波堤外側コンテナ埠頭 | 中部 | 928 | 1491万7033 | 有 |
| 6 | 辰巳埠頭 | 東部 | 927 | 34万0119 | 無 |
| 7 | 品川コンテナ埠頭 | 内港 | 891 | 854万6229 | 有 |
| 8 | 品川内貿埠頭 | 内港 | 811 | 1094万0011 | 無 |
| 9 | 10号西岸壁 | 中部 | 749 | 883万7819 | 無 |
| 10 | 城南島建設発生土埠頭 | 南部 | 605 | 36万1624 | 無 |
| 順位 | 名前 | 地域 | 取扱貨物量トン | 外航船 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 大井コンテナ埠頭 | 南部 | 2385万6527 | 有 |
| 3 | 東京港フェリー埠頭 | 中部 | 1057万1220 | 無 |
| 2 | 青海コンテナ埠頭 | 中部 | 968万9675 | 有 |
| 9 | 中央防波堤外側コンテナ埠頭 | 中部 | 669万2888 | 有 |
| 4 | 10号西岸壁 | 中部 | 623万2718 | 無 |
| 5 | 品川コンテナ埠頭 | 内港 | 383万7793 | 有 |
| 6 | 品川内貿埠頭 | 内港 | 250万7190 | 無 |
| 10 | 大井建材埠頭 | 南部 | 143万4024 | 無 |
| 7 | 城南島建設発生土埠頭 | 南部 | 89万1200 | 無 |
| 8 | 中央防波堤内側内貿埠頭 | 中部 | 87万2597 | 無 |
南部地区 > 城南島

→「城南島」も参照
内港地区 > 芝浦埠頭

→「芝浦」も参照
延長879m、水深2.7m〜7.5m、内貿雑貨の B〜G と東海汽船の S2,S3バースがある。70年近くが経ち施設の老朽化が著しい為、再開発計画がある。
内港地区 > 日の出埠頭

1925年に完成し、1926年3月から運用が開始された東京で初めての埠頭である。当時その機能を担っていた横浜の強い反対もあり、これ以前の東京には港湾設備が整っていなかった。延長564m、水深6.7m、H〜M の6バースがある。古くから非鉄金属・化学薬品等の内貿の拠点として利用されているほか、一般には台場・有明方面への水上バスや東京湾クルーズなどが発着する日の出桟橋として知られている。敷地内にはベンチや望遠鏡が設置されており、東京港の夜景を楽しむカップルに人気がある。また、桟橋待合所の隣にはコンビニエンスストアや食堂もある。この食堂は建物2階にあるため東京港が一望でき、近隣ビルのビジネスマンやタクシー・観光バスの乗務員などに利用されている。令和の今も日の出ふ頭にある倉庫群は埠頭が造成された1925年に建てられたもので、東京港最古の倉庫である。夜はライトアップされ水上観光に一役買っている。
日の出桟橋は東京都港湾局により震災時の帰宅困難者や救援物資の輸送拠点となる震災時水上輸送基地に指定されている。
この埠頭付近は港湾整備される前の1917年に第3回極東選手権競技大会の会場となった場所である。
東京都観光汽船
シーライン東京
内港地区 > 竹芝埠頭

→「竹芝埠頭」も参照
延長465m、水深7.5m、N,O,P の3バースからなる。伊豆諸島・小笠原諸島への人や物資の玄関口としての機能のほか、第三セクターの竹芝地域開発株式会社による整備・再開発が行われた。
内港地区 > 竹芝埠頭 > 竹芝旅客ターミナル

東海汽船
- 久里浜港 - 伊豆大島 - 利島 - 新島 - 式根島 - 神津島 （ジェットフォイル「超高速ジェット船セブンアイランド」）
- 横浜港 - 伊豆大島 - 利島 - 新島 - 式根島 - 神津島 （貨客船「大型客船さるびあ丸・橘丸」）
- 三宅島 - 御蔵島 - 八丈島 （貨客船「大型客船さるびあ丸・橘丸」）
東京湾納涼船（夏期のみ）
小笠原海運
- 小笠原・父島 （おがさわら丸）
東京ヴァンテアンクルーズ(2020年6月30日　事業停止)
内港地区 > 月島埠頭

→「月島」も参照
延長1,351m、水深3m〜7.5m、F0〜F2,F4〜F6 の各バースがあるが、船席数は2である。水産品・窯業品・鉄鋼等を扱う。
共勝丸
東京港・月島埠頭 - 東京港・10号地埠頭 - 小笠原・父島 - 小笠原・母島
※不定期の貨物船だがキャビンを持つ（10号地埠頭での旅客扱いは行わない）
内港地区 > 辰巳埠頭

住所：東京都江東区辰巳三丁目30
延長1,040m、水深5m、NA〜NM の13バースからなる。豊洲・晴海開発整備計画に基づき2002年から供用開始した。豊洲・晴海埠頭の機能が移転されており、内貿雑貨・鉄鋼を扱う。
内港地区 > 晴海埠頭

1991年5月に供用を開始した。延長1,189m、水深9 - 10m、HF - HL の7バース、客船ターミナルが整備されていた。内外の客船が入港する海の玄関口として多くの大型船が入港したほか、南極観測船しらせも寄港した。
東京港が開港50周年を迎えた1991年には晴海客船ターミナルが開館した。建築設計は竹山実。「特捜エクシードラフト」など東映特撮ヒーロー物の特撮作品などのロケ地として多用された。ターミナルや晴海ふ頭公園の展望台からの夜景を目当てにカップルが集まるデートスポットでもあった。
東日本大震災による影響で2011年3月から7月31日までは使用不能となった（8月1日から再開）。
なお、2020年東京オリンピックでは選手村（HARUMI FLAG）の整備が進められた。
船舶の大型化及び豊洲・晴海開発整備計画の一部改定により、2017年（平成29年）5月に東京港港湾計画が一部変更され、内港地区の晴海ふ頭の旅客船ふ頭は廃止され、中部地区（13号地）に整備する旅客船ふ頭に機能を集約することになった。2020年に青海埠頭に新設された東京国際クルーズターミナル（後述）の開業を受け、晴海客船ターミナルは2022年2月20日で閉館となった。
ただし、大規模地震対策施設計画により、大規模地震発生時の緊急物資輸送に対応するため、内港地区の晴海ふ頭には耐震強化岸壁を有する延長240m、水深10.0m、1バースが整備されることになった。
→「晴海 (東京都中央区)」および「晴海客船ターミナル」も参照
内港地区 > 朝潮埠頭

延長1,074m、水深3〜5m、G5,G6,G7バースからなる。晴海埠頭とともに砂糖・製材・米などの輸入貨物を扱う。
内港地区 > 豊洲埠頭

→「豊洲」も参照
延長283m、水深4m、T2バースがある。豊洲・晴海開発整備計画に基づき今後この用地は複合施設として再開発される予定である。
1950年11月16日利用開始。当時は、石炭の荷揚げを行っていた。
中部地区 > 青海埠頭

→「青海 (江東区)」も参照
借受け港湾運送事業者
1号・・・東京国際埠頭・富士港運・東海運
2号・・・ダイトーコーポレーション・東海海運
3号・・・山九・相模運輸倉庫
4号・・・栗林運輸・三協運輸・鈴江コーポレーション
5号・・・栗林運輸・ケイヒン
6号・・・三協運輸・三菱倉庫
7号・・・日本通運・望月海運
8号・・・三井倉庫・住友倉庫
9号・・・宇徳・アサガミ
ジール - ジーフリート号（不定期）
中部地区 > 青海埠頭 > 東京国際クルーズターミナル

→詳細は「東京国際クルーズターミナル」を参照
晴海ふ頭の晴海客船ターミナルには、国際クルーズ路線に対応した出入国管理設備があったが、レインボーブリッジ（高さ52m）により大型クルーズ客船の寄港は困難であった。そのため、品川埠頭、大井ふ頭の貨物用埠頭を利用するクルーズ船もあり、2020年までに新ふ頭ターミナルビルの建設を決めた。2018年7月9日に「東京国際クルーズターミナル」の名称が発表され、2020年7月14日に開業することとなった。
中部地区 > 有明（10号地埠頭）

→「有明 (江東区)」および「東京港フェリー埠頭」も参照
第3バース(VAC)：オーシャントランス「オーシャン東九フェリー」
- 徳島港 - 新門司港
マルエーフェリー（RO-RO船）
琉球海運・近海郵船（RO-RO船・近郵は月曜日、琉球海運は水曜日と金曜日出港。荷役は近郵が日本通運東京海運支店、琉球海運が宇徳東京支社）
共勝丸
東京港・月島埠頭 - 東京港・10号地埠頭 - 小笠原・父島 - 小笠原・母島
中央防波堤地区 > 中央防波堤内側ばら物埠頭

岸壁延長240m、岸壁水深12m、X2バース。アンローダーとベルトコンベアを備え、主として外貿石炭・鉱産物を扱う。
中央防波堤地区 > 中央防波堤内側外貿雑貨埠頭（上組東京コンテナターミナル）

岸壁延長260m、岸壁水深10m、X3バース。上組東京支店が保有する私設バース。もとは豊洲の東京鉄鋼埠頭の移転用施設として建設されたが、移転計画中止と施設所有第三セクターの解散を受け、岸壁本体を上組が購入。背後埠頭用地を東京都から借受け自社でガントリークレーンを2基設置。国内では珍しい私設コンテナ埠頭として2004年2月に供用開始した。中国遠洋運輸集団(COSCO)の日中航路用として主に利用されているほか、青果棟「上組東京多目的物流センター」を建設して、フィリピンからDoleと住友商事のバナナ・パイナップルを輸送する外貿在来船を週1便受け入れている。
中央防波堤地区 > 中央防波堤外側コンテナ埠頭

岸壁延長230m、岸壁水深11m。2017年供用開始のY1バースと2019年現在整備中のY2バースの計2バースを有する。東京港埠頭株式会社が管理する船社専用埠頭。借受船社はY1バースが上組、Y2バースが三井倉庫・日本通運・住友倉庫・山九（予定）。
中央防波堤地区 > 海の森水上競技場

→詳細は「海の森水上競技場」を参照
歴史

→「東京都港湾局専用線」および「品川湊」も参照
歴史 > 近世

東京港の歴史は、15世紀に江戸城を築いた太田道灌が江戸前島西側の平川河口（日比谷入江）に江戸湊を開き、海上輸送を行ったのが始まりであると言われている。その後17世紀になり江戸に幕府が開府してからは、江戸庶民の生活に必要な物資の輸送手段として大量輸送できる海運がそれまでより一層重視され、諸国とを結ぶ廻船の重要な寄港地として大きな役割を果たした。
歴史 > 明治時代

1858年に日米修好通商条約が締結され、1859年に横浜港が国際港として開港したものの、東京港はその後80年以上開港しなかった。横浜港に代わって東京港を国際港として開港すべきと言う意見はあったが、横浜の熾烈な反対により築港計画は1885年に廃案になった。その後、隅田川口改良工事の名目で近代的な港湾としての整備が行われ、1906年から第1期工事が始まり、永代橋から台場までの航路を浚渫した。1911年には第2期工事も始まり、東部では1910年に枝川改修工事が始まった。
歴史 > 大正時代

大正前期の頃にはまだ船を受け入れるための港湾設備は整っていなかったが、艀賃高騰に苦慮した回漕店主・荒川敬が鉱山事業家の田中長兵衛に（横浜ではなく）直接東京に船を乗り入れることを提案。1917年（大正6年）に田中所有の第三長久丸（664ｔ）が芝浦に入港したのが東京の港に汽船が着いた第一号とされる。その後1922年に第3期隅田川口改良工事が始まったが、翌1923年9月に関東大震災が発生。支援物資の受け入れが問題になった。そのため日の出埠頭・芝浦埠頭・竹芝埠頭の開発が始まり、1925年に日の出埠頭が完成した。同年、南部では目黒川改修工事が始まり、現在の天王洲アイルの方に河口を直線化する工事を行った。
歴史 > 昭和時代

1930年に東京港修築事業が始まり、1933年に勝鬨橋の工事が始まった。1932年には芝浦埠頭、1934年に竹芝埠頭が完成した。東部では1938年に越中島駅敷地造成事業計画が始まり、南部では1939年に京浜運河開削工事が始まった。1940年の紀元2600年記念日本万国博覧会は中止されたが、1941年5月に国際港として開港した。
歴史 > 第二次世界大戦後

戦後の経済成長に伴い首都直下の港湾施設の拡張が急務となり、豊洲埠頭が整備された。1951年には特定重要港湾に指定され、間もなく晴海埠頭も整備される。その後の世界的なコンテナリゼーションに対応するため、1967年に品川埠頭が神戸港摩耶埠頭とともに日本初のコンテナターミナルとして運用を開始し、1975年に大井コンテナ埠頭が完成、全国でも最大級の連続8バースにわたるコンテナターミナルが誕生した。その後1985年に青海コンテナ埠頭の運用も開始。2004年には大井コンテナ埠頭再整備（7バース再編・大水深化）も完了。戦後処理によってGHQに港湾機能の多くを接収されていた（現在も一部は接収が解除されていない）横浜港を尻目に急成長して、2000年代には横浜港を抜いて東日本最大の港となり、五大港の一つとして今日では日本の港湾物流の中心的な役割を担う。
埋立地

東京港の埋立事業は、古くは江戸時代から行われている。以下はその一部の記載である。
埋立地 > 東京湾の浚渫工事

工事事業名は「東京湾澪浚（みおさらい）工事」。航路の浚渫（しゅんせつ）が主目的で、当初は浚渫土の再利用で埋立地を造成したことがうかがえる。
1号地: 中央区月島
2号地: 中央区勝どき1〜4丁目
3号地: 中央区勝どき5〜6丁目
4号地: 中央区晴海
埋立地 > 隅田川口改良工事

第1号埋立地: 中央区勝どき5〜6丁目
第2号埋立地: 港区海岸2丁目
第3号埋立地: 港区芝浦1丁目
第4号埋立地: 港区芝浦1丁目
入間川埋立地: 港区芝2丁目
第5号埋立地: 港区芝浦1丁目
第1号埋立地: 港区海岸3丁目
第2号埋立地: 港区芝浦2丁目
第3号埋立地: 港区芝浦3丁目
第4号埋立地: 港区芝浦4丁目
第5号埋立地: 港区芝浦4丁目
第6号埋立地: 港区芝浦4丁目
第1号埋立地: 港区海岸1丁目（竹芝）
第2号埋立地: 港区海岸3丁目
第3号埋立地: 港区港南1〜2丁目
第4号埋立地: 中央区晴海1〜4丁目
第5号埋立地: 江東区豊洲
第6号埋立地: 江東区東雲1丁目
第7号埋立地: 江東区辰巳1〜2丁目
埋立地 > 枝川改修工事

1号埋立地: 江東区塩浜2丁目（塩崎）
2号埋立地: 江東区塩浜1丁目（浜園）
3号埋立地: 江東区古石場3丁目1番
4号埋立地: 江東区枝川2丁目
5号埋立地: 江東区枝川1丁目
6号埋立地: 江東区豊洲4丁目
7号埋立地: 江東区豊洲3丁目
8号埋立地: 江東区潮見1〜2丁目
埋立地 > 目黒川改修工事

第1号埋立地: 品川区東品川2丁目
第2号埋立地: 品川区東品川1丁目
第3号埋立地: 品川区東品川3〜4丁目
埋立地 > 東京港修築事業計画

第8号埋立地: 港区海岸3丁目
第9号埋立地: 港区港南3〜4丁目
第10号埋立地: 江東区有明1〜2丁目（有明北） - 東京臨海副都心の一部
第11号埋立地: 江東区東雲2丁目
竹芝桟橋背面埋立地: 港区海岸1丁目
芝浦艀溜背面埋立地: 港区海岸3丁目
豊洲物揚場背面埋立地: 江東区豊洲5丁目
月島物揚場背面埋立地: 中央区豊海町
埋立地 > 越中島駅敷地造成事業計画

砂町東部埋立地: 江東区新砂2丁目
塩浜町西部埋立地: 江東区塩浜2丁目
埋立地 > 京浜運河開削工事および埋立地造成事業計画

太平洋戦争のため一時中断したが戦後再開した。
京浜1区： 品川区勝島町の一部
京浜2区： 大田区平和島（1939年〜1967年）
京浜3区： 大田区昭和島（1939年〜1967年）
京浜6区： 大田区京浜島（1939年〜）
埋立地 > 東京市飛行場計画

当時としては世界最大級の国際空港が建設される計画であったが、日中戦争により打切られた。埋立地は、その後海水浴場や塵芥処理場として使用され、現在は夢の島として姿を残している。
埋立地 > 東京港整備計画

10号地： 江東区有明3〜4丁目（有明南） - 東京臨海副都心の一部
11号地： 江東区東雲2丁目
12号地： 江東区辰巳3丁目
13号地： 港区台場、品川区東八潮、江東区青海 - 東京臨海副都心の一部
14号地： 江東区夢の島、新木場、新砂3丁目8番の一部
15号地： 江東区若洲
客船・フェリーターミナルへの交通 > 竹芝旅客ターミナル

ゆりかもめ 竹芝駅隣接
JR東日本（山手線、京浜東北線）、東京モノレール 浜松町駅から徒歩8分
都営地下鉄（浅草線、大江戸線） 大門駅から徒歩13分
客船・フェリーターミナルへの交通 > 日の出桟橋

ゆりかもめ 日の出駅から徒歩3分
JR東日本（山手線・京浜東北線）、東京モノレール 浜松町駅から徒歩15分
都営地下鉄（浅草線・大江戸線） 大門駅から徒歩20分
客船・フェリーターミナルへの交通 > 東京港フェリーターミナル

東京臨海高速鉄道（りんかい線）： 国際展示場駅から徒歩約30分
オーシャン東九フェリー利用者向けに国際展示場駅から有料送迎車が運行されている。
ゆりかもめ ： 東京ビッグサイト駅から徒歩約25分
自動車の場合は首都高速道路湾岸線の台場出入口、臨海副都心出入口、有明出入口利用。
地図 東京港フェリーターミナル案内
客船・フェリーターミナルへの交通 > 沖縄・奄美航路船客待合所

東京臨海高速鉄道（りんかい線） 国際展示場駅から徒歩約20分
ゆりかもめ 東京ビッグサイト駅から徒歩約15分
自動車の場合は首都高速湾岸線の台場出入口、臨海副都心出入口、有明出入口利用。
その他

国鉄（広義）の鉄道連絡船は民営化により変更されるまですべて東京港に船籍をおいていた。
海上保安庁の船舶はすべて東京港に船籍を置いている。
品川埠頭
日の出桟橋（2008年7月4日撮影）
竹芝埠頭公園と竹芝客船ターミナル（奥）
共勝丸（月島埠頭）
晴海客船ターミナルを海側より望む。
「第62回東京みなと祭（晴海客船ターミナル）」の「海王丸」（2009年5月17日撮影）
青海コンテナ埠頭
お台場ライナー埠頭全景
おーしゃんのーす（オーシャントランス）
ほっかいどう丸（川崎近海汽船）
1952年の東京港
第1期の隅田川口改良工事の対象地域
第2期の隅田川口改良工事の対象地域
第3期の隅田川口改良工事の対象地域
緑は枝川改修工事、オレンジは越中島駅敷地造成事業の地域
栗平駅

| --- | --- |
: かつて群馬県にあった同名駅については「草軽電気鉄道」をご覧ください。
| 栗平駅 |
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 北口（2007年2月21日）
  くりひら  Kurihira  
 ◄OT 01 五月台 (1.3 km) (1.3 km) 黒川 OT 03►
 ja
所在地:  川崎市麻生区栗平2丁目1-1北緯35度36分21.5秒 東経139度28分51.0秒﻿ / ﻿北緯35.605972度 東経139.480833度﻿ / 35.605972; 139.480833座標: 北緯35度36分21.5秒 東経139度28分51.0秒﻿ / ﻿北緯35.605972度 東経139.480833度﻿ / 35.605972; 139.480833
駅番号:  OT02
所属事業者:  小田急電鉄
所属路線:  ■多摩線
キロ程:  2.8 km（新百合ヶ丘起点） 新宿から24.3 km
駅構造:  地上駅（橋上駅）
ホーム:  2面2線
乗降人員 -統計年度-:  22,526人/日 -2023年-
開業年月日:  1974年（昭和49年）6月1日
テンプレートを表示
栗平駅 南口
栗平駅 ホーム
栗平駅（くりひらえき）は、神奈川県川崎市麻生区栗平2丁目にある、小田急電鉄多摩線の駅である。駅番号はOT 02。
概要

開業は1974年（昭和49年）であるが、2000年代前半より、新宿や表参道・大手町など都心へのアクセスの利便性と自然が多く残る町並みを活かして小田急電鉄が多摩線沿線活性化へ乗り出し、特に2003年（平成15年）の急行停車駅追加以降、小田急不動産などの大手デベロッパーによるマンションや建売一戸建が積極的に販売され、利用者が増加傾向にある。2018年には多摩線で快速急行が運行開始され、新宿までの所要時間が30分未満と大きく短縮されている。
駅周辺にはマンションが多く、駅から少し離れると戸建ての住宅街が広がる住宅地を中心とする駅である。
駅との高低差が少ない駅北口周辺は、小田急マルシェや、Odakyu OX、コンビニ、飲食店、個人医院、ドラッグストアなどの商業施設が多くある。南口は丘陵であるため、商業施設は少ない。
北口は、駐輪場がある他、東京都稲城市平尾に近く、平尾団地からの利用や駅前に稲城市コミュニティバスのバス停があることから利用者が多い。
南口は東京都町田市真光寺、広袴に近いが、アクセスするバス停はない。桐光学園がある為通学時間帯は利用者が多い。
当駅ははるひ野駅、黒川駅利用者の通勤急行乗換駅であることもあり、通勤ラッシュ時の上り方面ホームは各駅停車から通勤急行への乗換客が沢山いるために混雑している。
改札口付近の窓からは黒川駅、北口からは川崎マイコンシティが見える。川崎マイコンシティでは黒川駅行循環バスがあるが、栗平駅寄りの場所にある会社は当駅を利用している。
歴史 > 年表

1974年（昭和49年）6月1日：開設。 各停の停車駅となる。
2002年（平成14年）3月23日：多摩急行新設、停車駅となる。
2003年（平成15年）3月29日：急行停車駅となる。（多摩線急行運行開始は2000年（平成12年）12月2日から）
2004年（平成16年）12月11日：区間準急の停車駅となる。
2006年（平成18年）3月：駅リニューアル工事完了。
2014年（平成26年）3月15日：ダイヤ改正に伴い、準急停車駅となる。なお、この改正で設定された多摩線準急は平日朝下り1本のみである。
2018年（平成30年）3月17日：快速急行・通勤急行新設、停車駅となる。同時に準急と千代田線直通急行、多摩急行は廃止。
歴史 > 駅名の由来

駅舎所在地がかつてあった「都筑郡栗木村」（現・栗木）にあり、ホーム所在地もかつてあった「都筑郡片平村」（現・片平）にあったことから、双方の村の文字を取り「栗平」となる。その後、駅周辺の町名も栗平と命名された。
駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。橋上駅舎を備える。
南側にも南口として改札口が設置されており、これは最寄駅となっている学校法人桐光学園生徒の利用による混雑対策と付近住民の要望によるものである。最寄駅とは言え当駅から桐光学園までは徒歩で15分程掛かる。
多摩線開通時は将来の島式ホーム2面4線への拡張を見込んだ用地およびホーム形状として設計されたが、その後エレベーター新設や改札口増設などで4線化は出来ない施設配置となった。
2004年末 - 2006年2月に駅構内を改装。ホームの屋根に駅構内の電力に利用するための太陽光発電を行う発電パネルが新設され、2006年（平成18年）1月31日から使用されている。
橋上駅舎内中央の改札口前に売店があったが、2018年（平成30年）に閉店した。
駅構造 > のりば

| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  多摩線 | 下り | 唐木田方面 |
| 2 |  多摩線 | 上り | 新百合ヶ丘・新宿・ 千代田線方面 |
2006年（平成18年）に駅改修工事を施工したが、ホーム幅員などは広がっておらず、朝通勤時間帯（特に通勤急行停車時）は非常に混雑している。
2010年度（平成22年度）に、行先案内表示器が新設された。
利用状況

2022年度（令和4年度）の1日平均乗降人員は21,918人である。小田急線全70駅中44位である。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 | 1日平均 乗車人員 |
| --- | --- | --- |
| 1979年（昭和54年） | 5,053 |  |
| 1982年（昭和57年） | 5,680 |  |
| 1987年（昭和62年） | 9,618 |  |
| 1995年（平成07年） |  | 7,368 |
| 1996年（平成08年） |  | 7,284 |
| 1997年（平成09年） |  | 7,448 |
| 1998年（平成10年） |  | 7,615 |
| 1999年（平成11年） |  | 7,840 |
| 2000年（平成12年） |  | 8,014 |
| 2001年（平成13年） |  | 8,111 |
| 2002年（平成14年） |  | 8,447 |
| 2003年（平成15年） | 18,479 | 8,960 |
| 2004年（平成16年） | 19,463 | 9,543 |
| 2005年（平成17年） | 20,743 | 10,317 |
| 2006年（平成18年） | 21,131 | 10,641 |
| 2007年（平成19年） | 21,492 | 10,921 |
| 2008年（平成20年） | 21,837 | 11,020 |
| 2009年（平成21年） | 21,617 | 10,934 |
| 2010年（平成22年） | 21,532 | 10,932 |
| 2011年（平成23年） | 21,465 | 10,812 |
| 2012年（平成24年） | 21,779 | 10,937 |
| 2013年（平成25年） | 22,476 | 11,149 |
| 2014年（平成26年） | 22,051 |  |
| 2015年（平成27年） | 22,596 |  |
| 2016年（平成28年） | 22,847 |  |
| 2017年（平成29年） | 23,268 |  |
| 2018年（平成30年） | 24,124 |  |
| 2019年（令和元年） | 24,606 |  |
| 2020年（令和02年） | 18,641 |  |
| 2021年（令和03年） | 20,493 |  |
| 2022年（令和04年） | 21,918 |  |
駅周辺 > 北口

栗平駅前交番
川崎栗平郵便局
川崎市立栗木台小学校
セレサ川崎農業協同組合 栗平支店
Odakyu OX栗平店
小田急マルシェ栗平
川崎市消防局麻生消防署 栗木出張所
駅周辺 > 南口

川崎フロンターレ麻生グラウンド
川崎市立白鳥中学校
桐光学園
風の谷幼稚園
白鳥神社
栗木御嶽神社
常念寺
バス路線

稲城市コミュニティバスiバスが付近を経由しており、小田急バスにより運行されている。バス停名は栗平駅である。
| のりば | 系統 | 経由 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | iバスAコース | 若葉台駅・市立病院・稲城駅 | 市内循環（右回り） 平尾団地 |
| 1 | iバスBコース | 稲城駅・市立病院・若葉台駅 | 市内循環（左回り） 平尾団地 |
ローラ・チャン

ローラ・チャン（1987年5月13日 - ）は、中国浙江省杭州市出身のタレント。本名、陳 怡（チェン・イー）。
来歴

2005年、中国・湖南衛視で放送されているヴォーカルオーディション番組『超級女声』にて、ベスト50に選出されたのをきっかけに、日本の芸能事務所にスカウトされて2006年5月に来日。以降、グラビアやバラエティを中心に活動。
2010年9月15日、配信限定シングル「Lonely Girl〜君とリンクしたい〜」で歌手デビューを果たす。同曲は岡本真夜が作詞・作曲を手がけ、中国語バージョン「Lonely Girl〜想要和你link一起〜」はローラ・チャン自らが訳詞を手がけた。
2010年11月25日には、自らアグネス・チャンに相談してカバーをすることとなった「ひなげしの花」で、CDデビューを果たした。
2012年1月17日、『ヒルナンデス!』の番組内で東京マラソン2012への参加を表明。その動機として同じ名前のタレント、ローラに対抗するためであることを挙げ、「チャンに改名したら?」と茶化す共演者に向かって「ローラを名乗ったのは自分が先だから絶対に譲らない」と語った。マラソンに備えての健康診断では血液型がB型であることが判明した（それまでのプロフィールでは本人の思い込みのままずっとA型と表記されていた）。2月26日の大会当日は、6時間08分56秒というタイムで見事に完走した。
領土問題をめぐって日中関係が緊迫し始めたのとほぼ時期を同じくして、ブログが2012年8月31日の投稿を最後に更新されなくなったが、2013年1月20日に再開。北京に住まいを移し、中国での仕事がメインになっていることを明かした。
2016年10月に挙式。2017年4月に男児を出産。
人物

好きな食べ物はラーメン、中華まん、味噌汁。苦手な食べ物は生もの。
自他共に認めるナルシストで、一日100枚以上自分で自分の写真をデジタルカメラで撮影すると公言している。『ライオンのごきげんよう』に出演した際にも、7歳の時に自分の可愛さに気がついて毎日100枚写真を撮っている。写真の撮り過ぎでマネージャーによく叱られるという。
訪日後、1年半ほど語学学校に通い日本語を勉強する。日本語では「ふむふむ」「そだね」という言葉の響きが好きで、良く使うということである。その他で好きな日本語は「接着剤」、「生粋」や「天真爛漫」「賃貸」など「ん」が多く入る言葉、また「ホッチキス」など小さな「っ」の入る発声が中国語にはないため新鮮で気持ちいい発音で「カワイイ」とも述べている。「普段は日本語がスラスラ話せるのに、カメラの前だと片言になる」とも話していたが、周りから「片言はわざと」と思われて「ボビー・オロゴンの真似」とも言われて困ったことがあったという。
日本語能力試験N2（旧2級）。
中学生時代のあだ名は「花」。これは中国の学校で一番可愛い女子につけられるあだ名であるという。
中国では、「ローラ・チャンが日本で“女優”になった」との情報を「AV女優になった」と誤解・曲解した人が増え、同時期に露出度の高い写真集の一部写真がネットに流出したこともあり、波紋を呼んだ。中国語で「女優」という言葉は、「AV女優」の形で使用されることが多いためという。
出演 > レギュラー

体操の時間。（フジテレビ、2008年）声での出演
テレビで中国語（NHK教育、2008年3月 -2010年3月）
森田一義アワー 笑っていいとも!（2008年7月24日 - 8月28日、フジテレビ）木曜日コーナー担当
ロケみつ〜ロケ×ロケ×ロケ〜 →　ロケみつ　ザ・ワールド（毎日放送/TBS、2008年10月 - 2014年3月）レギュラー
ヒルナンデス!（日本テレビ、2011年3月28日 - 2012年3月27日）火曜レギュラー
仰天クイズ! 珍ルールSHOW（テレビ東京、2010年12月3日 - 2012年9月4日）レギュラー
ピラメキーノ（テレビ東京、2011年） 音楽ユニット「黒羅武理威（ブラックラブリイ）」のメンバー「ブアイソ」として不定期出演
東京★上海流行通信〜楽活好正点（BS-TBS/星尚チャンネル（上海）、2011年11月27日 - 2013年3月10日）「TOKYOストリート★ナビ」レギュラー
出演 > テレビ

所さんの学校では教えてくれないそこんトコロ!（テレビ東京、2008年5月30日・10月24日、2010年2月12日・5月21日・6月25日・12月24日、2011年4月15日・5月20日）
タモリ倶楽部 「北京オリンピックまっただ中! 潜入!!池袋チャイナタウン」(テレビ朝日、2008年8月15日)
ザ!世界仰天ニュース（日本テレビ、2008年9月24日、2009年4月8日、2010年12月22日）
超ド級!世界のありえない映像  シリーズ （フジテレビ、2009年5月12日・10月5日、2010年1月16日・9月5日・10月2日、2011年4月5日）
世界まる見え!テレビ特捜部（日本テレビ、2009年6月1日・2010年8月9日・10月18日）
みんなでニホンGO!（NHK総合、2009年10月9日・2010年4月1日・5月20日・8月26日）
スクール革命!（日本テレビ、2010年4月4日・6月20日、2011年4月3日・5月8日）
DON!（日本テレビ、2010年8月17日・9月23日・10月11日・11月23日・12月23日、2011年1月13日・3月21日）
ちゃん動画 乙（朝日放送、2010年8月29日）
爆問パニックフェイス!（TBSテレビ、2010年11月24日・12月15日、2011年1月2日・2月16日）
シルシルミシル（テレビ朝日、2010年8月4日・8月11日・9月8日・10月6日・11月3日、2011年1月5日）
高校講座世界史　唐帝国の国際性　〜長安を訪れた日本人留学生〜（Eテレ）
出演 > テレビドラマ

OLにっぽん （日本テレビ、2008年）楊洋 役