stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
コンペティティブ・ペーシェンス

コンペティティブ・ペーシェンスは、ペーシェンス（ソリテール）を複数人で楽しむ方法の一つ。参加者各人が個々にペーシェンスを行い、ペーシェンスのスコアを競い合う。
スポーツのゴルフが代表的な例である。ゴルフは一人で行うゲームである。しかし、この一人で行うゲームを複数人で行い、スコアの大小で勝敗を競う(多くの場合は、パーティーを組み複数人でラウンドを行うが、パーティーの人同士で協力や妨害をする訳では無い)。
ポーカー・ソリティアおよびクリベッジ・ソリティアというソリティアも、二人ないしそれ以上でスコアを競いあう遊び方が知られている。
レーシング・デーモンという子供向けのゲームは、デーモンというソリテール（クロンダイクの別名）を複数人で行い、カードをできるだけ速く動かし、誰が一番速くデーモンのゲームを成功させるかを争うゲームである。失敗したプレイヤーは再び最初からデーモンをやりなおす。
スパイト・アンド・マリスは普通コンペティティブ・ペーシェンスであるとみなされているが、上述の意味でのコンペティティブ・ペーシェンスではなく、その名（日本語に訳すと「意地悪と悪意」）の通り互いに相手を妨害しあう。スパイト・アンド・マリスがコンペティティブ・ペーシェンスと呼ばれるのは各人が「ペーシェンス風の」ゲームを行うからである。
それに対し、ラミー・キューブは通常コンペティティブ・ペーシェンスとはみなされないが、コンペティティブ・ペーシェンス的な側面の強いゲームである。
一人で遊ぶコンピュータゲームは直接対戦は出来ないが、コンペティティブ・ペーシェンスとして得点で競い合うことが出来る。また、ハイスコアランキングの記録やゴーストカーの仕組みが準備されており擬似的に複数で競い合うことが出来る。
自動車競技のジムカーナやラリー、タイムトライアルなど、直接対戦では無く、同一のコースを別の時間で走行した時間やポイントで順位を決めるコンペティティブ・ペーシェンスである。
短距離走など陸上競技の一部では走行するトラックが決められており、他のプレイヤーに妨害など介入が出来ないコンペティティブ・ペーシェンスである。
大神 (平塚市)

| 大神 |
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 大字
 THE OUTLETS SHONAN HIRATSUKA
国:   日本
都道府県:   神奈川
市町村:   平塚市
地区:  神田地区

 人口情報（2023年（令和5年）10月1日現在）
 人口:  4,822 人
 世帯数:  2,109 世帯
郵便番号:  254-0012
市外局番:  0463（平塚MA）
ナンバープレート:  湘南
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大神（おおかみ）は、神奈川県平塚市に存在する町名。2023年9月1日現在の人口は4822人である。現行行政町名は住居表示実施済みの大神一丁目から九丁目と未実施の大神（大字）がある。
概要

平塚市の中でかなり厚木市に近い地域であり、同市南部と一体的に物流の利便を活かしたロジスティクスセンターや倉庫などが立地している。
域内を通過する東海道新幹線沿いに相模川を挟んで高座郡寒川町の倉見地区があり、当該地区とツインシティ構想が存在する。
また、厚木市内に同町の飛び地が存在している。
松蔭大学湘南キャンパスが町内に立地する。
町内の学校施設としては幼稚園、小学校、大学が所在する形である。
歴史

2024年（令和6年）8月30日 - 台風10号接近に伴い集中豪雨。大神に警戒レベル4の避難指示（内水氾濫）が発令。
学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- |
| 全域 | 平塚市立相模小学校 | 平塚市立神田中学校 |
周辺の交通

域内に鉄道駅はないが、東海道新幹線が通過している。市内の駅は平塚駅であるが、距離としては厚木市の小田急小田原線の本厚木駅が近い。相模川を挟んで対岸高座郡寒川町にJR相模線の倉見駅がある。
神奈川中央交通の路線バスが頻繁に運行されており、上記2駅を結ぶ路線が通る。
国道129号が域内を通過しており、道路交通が盛んである。
新東名高速道路の厚木南インターチェンジが市境を挟んで至近に位置するなど物流面での交通の便が良い。
その他 > 日本郵便

郵便番号 : 254-0012（集配局 : 平塚郵便局）。
コインロッカー物語

| コインロッカー物語> 漫画 |
| --- | --- |
原作・原案など: 伊東恒久
作画: 宮城シンジ
出版社: 芳文社
掲載誌: 週刊漫画TIMES
レーベル: 芳文社コミックス
発表号: 2006年9月 - 2015年4月24日号
話数: 全438話
ドラマ
脚本: 遠藤察男他
演出: 本橋圭太、近藤俊明
制作: テレビ朝日、国際放映
放送局: テレビ朝日他
放送期間: 2008年2月23日 - 同年3月15日
話数: 全4話
テンプレート - ノート
『コインロッカー物語』（コインロッカーものがたり）は、作画：宮城シンジ・原作：伊東恒久による日本の漫画作品。またこれを原作としたテレビドラマ。漫画は『週刊漫画TIMES』（芳文社）で2006年から2015年にかけて連載された。
テレビドラマ

漫画版と同じタイトルで、2008年2月23日から3月15日にテレビ朝日の土曜ミッドナイトドラマ枠で放送された。
全4話。主演は小嶋陽菜（当時AKB48）とマギー。また、弁護士の本村健太郎が全ての回に異なる役で出演していた。
テレビドラマ > ストーリー

新宿駅のコインロッカーの預かり所で番をしている星川の元にプチ家出中の女子高生葉山未来が居候として勝手に泊まりこみ、ロッカーで持ち主の現れない人の身辺捜査を始める。未来はコインロッカーに近づくと病的に黙り込む等の異常な習性があり、後に生後間もなく彼女は駅のコインロッカーに入れられ、幸運にも助かったコインロッカーベイビーの高校生だった･･･
テレビドラマ > キャスト

葉山未来：小嶋陽菜（AKB48）
星川哲也：マギー
テレビドラマ > キャスト > ゲスト出演

第1話 『盗撮』
梅原浩一：本村健太郎
第2話 『水着』
浅見稀和：杉本有美
常連の客：本村健太郎
第3話 『パチンコ玉』
貴美子：佐藤寛子
貴美子の子供
潮：谷山毅
渚：稲垣鈴夏
サラリーマン：本村健太郎
第4話 『まちがい電話』
ゆり：悠城早矢
中年男：本村健太郎
テレビドラマ > スタッフ

原作（原案）：画/宮城シンジ、作/伊東恒久
脚本：遠藤察男 (#1,3) 、國澤真理子 (#2,4) 、田辺茂範 (#2)
演出：本橋圭太 (#1,2)、近藤俊明 (#3,4)
チーフプロデューサー：桑田潔（テレビ朝日）
プロデューサー：樽井勝弘（テレビ朝日）、櫻井美恵子（国際放映）
音楽協力：テレビ朝日ミュージック
製作：テレビ朝日、国際放映
テレビドラマ > 主題歌

エンディングテーマ
『JOHN』（LM.C）
テレビドラマ > 放送局

テレビ朝日 土曜深夜25:30 - 26:00
| テレビ朝日 日曜1:30 - 1:55（土曜深夜）> 前番組 | テレビ朝日 日曜1:30 - 1:55（土曜深夜）> 番組名 | テレビ朝日 日曜1:30 - 1:55（土曜深夜）> 次番組 |
| --- | --- | --- |
| 腐女子デカ  | コインロッカー物語  | ビヨンド・ザ・ブレイク ※1:25 - 1:55  |
テレビ朝日 日曜1:55 - 2:00（土曜深夜）
| 腐女子デカ  | コインロッカー物語  ここまで「土曜ミッドナイトドラマ」枠   | ぷちミーヤ! ※1:55 - 2:10  5分繰り上げ   |
単行本

伊東恒久・宮城シンジ『コインロッカー物語』芳文社〈芳文社コミックス〉
2007年4月、ISBN 978-4832230828
カザニア

「カザニア」は、 愛美の7枚目のシングル。2021年7月28日にKING AMUSEMENT CREATIVEから発売。
概要

前作「ReSTARTING!!」以来約3ヶ月ぶりのシングルリリースとなる。
表題曲は、テレビアニメ『現実主義勇者の王国再建記』のエンディングテーマに起用されており、自身も声優としてアニメに出演している。
表題曲は、6月28日にYouTube上にミュージック・ビデオが公開され、翌日先行配信リリースされた。
収録内容

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「カザニア」 | タルタノリキ | タルタノリキ | タルタノリキ | 3:38 |
| 2. | 「瞬間SummerDay」 | 愛美 | 南田健吾 | 南田健吾・福廣秀一朗 | 4:05 |
| 3. | 「アナグラハイウェイ」 | 愛美 | めんま | めんま | 4:09 |
| 4. | 「カザニア」(Instrumental) |   |   |   | 3:38 |
| 5. | 「瞬間SummerDay」(Instrumental) |   |   |   | 4:05 |
| 6. | 「アナグラハイウェイ」(Instrumental) |   |   |   | 4:08 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 23:43 |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「カザニア」(Music Video) |   |   |
| 2. | 「カザニア」(Making of Music Video) |   |   |
演奏

愛美（Vocal,#1,#2,#3）
香取真人（Guitar,#1）
宮田“レフティ”リョウ（Bass,#1）
田辺貴広（Drum,#1）
グロスター郡 (ニュージャージー州)

| ニュージャージー州グロスター郡 |
| --- | --- |



郡のニュージャージー州内の位置
州のアメリカ合衆国内の位置
設立: 1686年

郡庁所在地: ウッドベリー

最大の都市: ワシントン・タウンシップ
面積  - 総面積  - 陸  - 水:  873 km2 (337.18 mi2) 834 km2 (322.00 mi2) 39 km2 (15.17 mi2), 4.50%
人口  - (2020年)  - 密度:   302,294人 
標準時: 東部: UTC-5/-4
ウェブサイト: www.co.gloucester.nj.us
グロスター郡（英: Gloucester County）は、アメリカ合衆国ニュージャージー州の南西部にある郡。ペンシルベニア州のフィラデルフィアに近い。人口は30万2294人（2020年）。郡庁所在地はウッドベリー市（人口1万0174人）であり、同郡で人口最大の自治体はワシントン・タウンシップ（人口4万8559人）である。
グロスター郡はデラウェア・バレーにあり、アトランティックシティの北西に位置している。
歴史

17世紀にスウェーデン人がニュースウェーデン植民地を造ったとき、スウィーズボロとブリッジポートが初期の開拓地だった。グロスター郡は、1686年5月26日にバーリントン郡から分離して郡庁舎が設立されたのが始まりだった。公式には1694年5月17日に西ジャージーの一部として郡となり、領域が設定された。1837年2月7日、郡の一部を分離してアトランティック郡が作られ、1844年3月13日にはカムデン郡が設立された。グロスターという郡名はイングランドのグロスター市とグロスタシャーから採られた。
1683年にヘンリー・ウッドが設立したウッドベリーが郡内最古の自治体である。郡内の別の町であるナショナルパークでは、アメリカ独立戦争のときに、レッドバンクの戦いが行われた。そこは現在郡立公園に入っており、マーサー砦が造られていた。そこからは戦闘中に沈んだイギリスの艦船オーガスタの残骸を見ることができる。公園に来た観光客が見られるように風よけが付けられている。植民地時代のグロスター郡は農業が経済の根幹だった。当時の中心地だったウッドベリーには、郡庁舎、郡監獄、クエーカー教徒の集会所（現在も残っている）、1軒の宿屋（現在のウッドベリー・クロッシングにあった）があった。郡内にはデラウェア川や大西洋に注ぐクリークが多かったので、密貿易が盛んだった。
地理

アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は337.18平方マイル (873.3 km2)であり、このうち陸地322.00平方マイル (834.0 km2)、水域は15.17平方マイル (39.3 km2)で水域率は4.50%である。
グロスター郡は高度の低い河川と海岸平原で構成されている。郡内最高地点はクロスキーズの南東、郡道654号線沿いにある小さな隆起であり、海抜は180フィート (55 m) である。最低地点はデラウェア川の海面である。
地理 > 交通

郡内を多くの郡道、州道、国道および州間高速道路が通っている。郡道としては534号線、536号線、538号線、544号線、551号線、553号線、555号線、557号線がある。
ニュージャージー州道としては41号線、42号線（南北フリーウェイの一部）、45号線、47号線、55号線、77号線、168号線、324号線（ローガン・タウンシップ内のみ）がある。アメリカ国道としては、北西部に130号線、中央近くに322号線、南端に40号線が通っている。
州間高速道路295号線が郡内唯一の州間高速道路であり、北西部に14マイル (22 km) が入っている。ニュージャージー・ターンパイクも北西部を抜けている。そのインターチェンジはウールウィッチにあるグロスター出口第2号のみである。
グロスター郡はコンレールの南ジャージー・フィラデルフィア共同資産地域にある。郡内の貨物鉄道線がペンズグローブ・セコンダリー、セイラム支線、バインランド・セコンダリーに沿って走っている。SMS鉄道がCSXトランスポーテーションやノーフォーク・サザン鉄道との接続を行っている。
計画中のグラスボロ・カムデン鉄道は、延長18マイル (28.97 km) の気動車ライトレールであり、リバーラインとカムデンのPATCO高速線を繋ぎ、2019年には運行を始める計画である。
ポールズボロ港はポールズボロとその周辺のデラウェア川とマントゥア・クリーク沿いにある。昔から石油製品の海上輸送では国内でも取扱量の多い港であり、現在はバラ積み、混載、コンテナを扱うのに適したオムニポートとして再開発されている。2012年に完了した検討では、風力原動機とプラットフォームの製造、組み立て、輸送の中心とするのに適しているとされた。
地理 > 気候と気象

近年、郡庁所在地であるウッドベリー市の平均気温は1月の26°F (-3 ℃) から7月の87°F (31 ℃) まで変化している。過去最低気温は1934年2月に記録された-11°F (-24 ℃) であり、過去最高気温は1918年8月に記録された106°F (41 ℃) である。月間降水量は2月の2.75インチ (70 mm) から7月の4.35インチ (110 mm) まで変化している。
地理 > 隣接する郡

フィラデルフィア郡 (ペンシルベニア州) - 北
カムデン郡 - 北東
アトランティック郡 - 南東
カンバーランド郡 - 南
セイラム郡 - 南西
ニューキャッスル郡 (デラウェア州) - 西
デラウェア郡 (ペンシルベニア州) - 北西
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | デラウェア郡 (ペンシルベニア州) | フィラデルフィア郡 (ペンシルベニア州) | カムデン郡 |  |
|  | ニューキャッスル郡 (デラウェア州) |  |  |  |
|  | ニューキャッスル郡 (デラウェア州) |    グロスター郡    |  |  |
|  | ニューキャッスル郡 (デラウェア州) |  |  |  |
|  | セイラム郡 | カンバーランド郡 | アトランティック郡 |  |
地理 > 国立保護地域

グレートエッグハーバー景観・レクリエーション河川（部分）
人口動態

| 人口推移> 年 | 人口推移> 人口 | 人口推移>  | 人口推移> %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1790 | 13,363 |  | — |
| 1800 | 16,115 |  | 20.6% |
| 1810 | 19,744 |  | 22.5% |
| 1820 | 23,089 |  | 16.9% |
| 1830 | 28,431 |  | 23.1% |
| 1840 | 25,438 | * | −10.5% |
| 1850 | 14,655 | * | −42.4% |
| 1860 | 18,444 |  | 25.9% |
| 1870 | 21,562 |  | 16.9% |
| 1880 | 25,886 |  | 20.1% |
| 1890 | 28,649 |  | 10.7% |
| 1900 | 31,905 |  | 11.4% |
| 1910 | 37,368 |  | 17.1% |
| 1920 | 48,224 |  | 29.1% |
| 1930 | 70,802 |  | 46.8% |
| 1940 | 72,219 |  | 2.0% |
| 1950 | 91,727 |  | 27.0% |
| 1960 | 134,840 |  | 47.0% |
| 1970 | 172,681 |  | 28.1% |
| 1980 | 199,917 |  | 15.8% |
| 1990 | 230,082 |  | 15.1% |
| 2000 | 254,673 |  | 10.7% |
| 2010 | 288,288 |  | 13.2% |
| 2020 | 302,294 |  | 4.9% |
* 領域減少  historical census data sources:  2000-2010
以下は2010年の国勢調査による人口統計データである。（　）内に2000年データを示す。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  基礎データ 人口: 288,288人 (254,673人)  世帯数: 104,271 世帯 (90,717 世帯)  家族数: 75,805 家族 (67,221 家族)  人口密度: 345.7人/km2（895.3人/mi2）(303, 784)  住居数: 109,796軒 (95,054軒)  住居密度: 132軒/km2（341軒/mi2）(113, 293) 人種別人口構成 白人: 83.56% (87.07%)  アフリカン・アメリカン: 10.06% (9.06%)  ネイティブ・アメリカン: 0.17% (0.19%)  アジア人: 2.64% (1.49%)  太平洋諸島系: 0.03% (0.03%)  その他の人種: 1.41% (0.85%)  混血: 2.13% (1.30%)  ヒスパニック・ラテン系: 4.76% (2.58%) 先祖による構成（2000年データ） イタリア系：23.8%  アイルランド系：19.3%  ドイツ系：15.8%  イギリス系：7.6% |  年齢別人口構成 18歳未満:24.4% (26.4%)  18-24歳: 9.4% (8.9%)  25-44歳: 25.6% (30.4%)  45-64歳: 28.3% (22.6%)  65歳以上: 12.4% (11.7%)  年齢の中央値: 39歳 (36歳)  性比（女性100人あたり男性の人口） 総人口: 94.4 (93.7)  18歳以上: 91.1 (90.2) 世帯と家族（対世帯数） 18歳未満の子供がいる: 33.4%  結婚・同居している夫婦: 55.6%  未婚・離婚・死別女性が世帯主: 12.4%  非家族世帯: 27.3%  単身世帯: 22%  65歳以上の老人1人暮らし: 8.9%  平均構成人数 世帯: 2.72人  家族: 3.2人 |  収入 収入と家計（2000年データ） 収入の中央値 世帯: 54,273米ドル  家族: 62,482米ドル  性別 男性: 43,825米ドル  女性: 31,077米ドル  人口1人あたり収入: 22,708米ドル  貧困線以下 対人口: 6.2%  対家族数: 4.3%  18歳未満: 6.6%  65歳以上: 7.0% |
郡政府

グロスター郡は7人の委員で構成される郡政委員会が統治している（ニュージャージー州では "Board of Chosen Freeholders" と呼ばれる）。郡全体を選挙区に党派選挙で選出される。任期は3年間である。毎年2人または3人が改選される。毎年1月初めに組織変更の会議が行われ、互選により議長と副議長を選んでいる。
アメリカ合衆国下院議員の選挙ではニュージャージー州第1および第2選挙区に入っている。2013年時点では共和党、民主党それぞれ1人の議員を選出している。
政治

グロスター郡は民主党支持の傾向にあるが、州全体と比較するとその程度は弱い。2004年アメリカ合衆国大統領選挙で民主党のジョン・ケリーが共和党のジョージ・W・ブッシュに対して5.3%差で郡を制したが、州全体では6.7%差だった。
2008年では、民主党のバラク・オバマが共和党のミット・ロムニーに対して12.2%差で郡を制したが、州全体では15.5%差だった。しかし2009年ニュージャージー州知事選挙では、共和党のクリス・クリスティが47%を獲得し、43％だった民主党のジョン・コーザインを破った。
都市と町

グロスター郡には下記の自治体がある。国勢調査指定地域と未編入の町はその所属するタウンシップの下に挙げる。名称の後の数字は右図の番号である。
クレイトン・ボロ、2
デプトフォード・タウンシップ、20
オークバレー
アルモネッソン
ジェリコ
サリーナ
グッドインテント
ガードンビルセンター
イーストグリニッチ・タウンシップ、15
マウントロイヤル
ミックルトン
ウォルファート
トムリン
エルク・タウンシップ、24
ハーディングビル
オーラ
フランクリン・タウンシップ、23
フランクリンビル
フリースミル
スタークロス
ジャンビア
ポーチタウン
プレーンビル
マラガ
フォレストグローブ
グラスボロ・ボロ、3
グリニッチ・タウンシップ、13
ギブスタウン
ビリングスポート
ハリソン・タウンシップ、18
マリカヒル
リッチウッド
ユーワン
ライツミル
ローガン・タウンシップ、12
ベケット
ブリッジポート
センタースクエア
ノートンビル
リポーポ
マントゥア・タウンシップ、19
バーンズボロ
シウェル
モンロー・タウンシップ、22
ビクトリーレイクス
ウィリアムズタウン
クロスキーズ
ニューブルックリン
ブロードレーン
セシル
ナショナルパーク・ボロ、9
ニューフィールド・ボロ、1
ポールズボロ・ボロ、10
ピットマン・ボロ、4
サウスハリソン・タウンシップ、17
ハリソンビル
シーダーグローブ
スウィーズボロ・ボロ、11
ワシントン・タウンシップ、21
ターナーズビル
ハーフビル
グレンロック
ウィノナ・ボロ、5
ウェストデプトフォード・タウンシップ、14
コロニアルマナー
グリーンフィールズビレッジ
マントゥアグローブ
レッドバンク
サラフェア
バーガ
ウェストビル・ボロ、8
ウッドベリー市、7
ウッドベリーハイツ・ボロ、6
ウールウィッチ・タウンシップ、16
アズベリー
サンディヒル
グランドスプルート
ポーチズミル
救急サービス

グロスター郡にはニュージャージー州で初の郡を単位とする救急サービス機関があり、ローガン、ウールウィッチ、スウィーズボロ、イーストグリニッチ、ギブスタウン、ポールズボロ、ウェストデプトフォード、ナショナルパーク、マントゥア、ピットマン、グラスボロ、クレイトン、ウッドベリー、サウスハリソン、ウィノナの自治体を対象としている。2007年9月から活動を開始し、その目標は初動から8分59秒以内に救急医療を行うことである。現在救急車は10台あり、1日24時間、1週7日、2交替で任務についている。郡内に戦略的に配置された11の消防署から出動する。管理事務所はクレイトンにある。2010年には州から傑出した公的救急サービス機関として表彰された。
教育 > 公共教育学区

グロスター郡の教育学区にはグロスター郡職業訓練学区が入っており、グロスター郡技術学校を管轄している。
教育 > 高等教育機関

郡内にグロスター郡カレッジがある。ローワン大学はグラスボロにある。
ワイン醸造所

シーダーベール・ワイナリー
コーダロッサ・・ワイナリー
ディベラ・ワイナリー
ヘリテージ・ビニヤード
ワゴンハウス・ワイナリー
著名な出身者

リンダ・フィオレンティーノ、女優、マントゥア・タウンシップ出身
タラ・リピンスキー、フィギュアスケート選手、長野オリンピックの金メダリスト、マントゥア・タウンシップ出身
ジミー・ロリンズ、メジャーリーグベースボール選手、フィラデルフィア・フィリーズ、ウールウィッチ・タウンシップ出身
パティ・スミス、パンク・ロック歌手、ウッドベリー出身
グロスター郡の自治体
コルナヴァン駅

| コルナヴァン駅 |
| --- | --- |
 駅外観
 Gare de Genève-Cornavin   
所在地:   スイス ジュネーヴ
管理者:  スイス連邦鉄道
駅構造:  高架駅
ホーム:  8線
乗降人員 -統計年度-:  約40,000人/日
開業年月日:  1858年3月18日
テンプレートを表示
パリ方面へ向かうTGV
コルナヴァン駅 (フランス語: Gare de Genève-Cornavin) は、スイス・ジュネーヴにある鉄道駅である。駅名標、乗車券並びにスイス連邦鉄道、レマン・エクスプレス及びTGVリリアの時刻表では単に「Genève」又は「GENÈVE」と表記され、フランス国鉄（TERオーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ）の時刻表では「GENÈVE-CORNAVIN」と表記される。1日当たり約40,000人の旅客数があり、スイス国内の主要駅の一つである。コルナヴァン駅はサン＝ジェルヴェ地区、ル＝グロッテ(Les Grottes)地区、ル＝パキ(Les Pâquis)地区の境界に位置している。ジュネーヴ公共交通の拠点として路線バスや路面電車の交通結節点にもなっており（これらの停留所は「Gare Cornavin」と表記）、広場の地下は公共駐車場になっている。
また、コルナヴァン駅にはスイス連邦鉄道やフランス国鉄の機関区や車両修繕工場が隣接しており運用の拠点にもなっている。
歴史

コルナヴァン駅の場所は19世紀後半にジュネーヴ・リヨン鉄道（フランス語版）により計画され、居住者に騒音や公害が及ばないよう、当時としては郊外に設けられた。
1858年3月16日から3月18日の3日間に分けて、路線と駅の開業式典が行われコルナヴァン駅は開業した。当時のコルナヴァン駅はパリ＝リヨン＝地中海鉄道（フランス語版）により運営され、1873年と1893年の2回、駅の拡張が行われている。
1909年2月、火災により駅は焼失するが石壁造りで再建され、1912年からはスイス連邦鉄道(SBB-CFF-FFS)による運営が開始される。1925年には、ジュネーヴ・ローザンヌ間の電化が完成した。
1919年4月28日にパリ講和会議において、国際連盟の本部がジュネーヴに決定されるとジュネーヴ市内では再開発が行われた。コルナヴァン駅も建て替えが行われることになり、建築家ユリアン＝フレゲンハイマー(Julien Flegenheimer)とスクルプタン＝ヤッケ＝プロブスト(Skulputen Jacques Probst)により現在ある駅舎が手掛けられた。駅本屋は1929年前半に完成し、残りの部分は1931年に完成している。
スイス連邦鉄道では現在、レールシティ(RailCity)と言うコンセプトで鉄道駅を魅力ある新しいサービスを提供する中心地に転換している。この目的のために、2004年からコルナヴァン駅も西側が刷新され、残りの部分に関しても2009年から2012年にかけて完成が予定されている。現在、駅には50を超える店舗、バーやレストラン、警察署などがある。
イグザンプラーテレビ

イグザンプラーテレビは、テレビ神奈川 (tvk) で2006年4月28日から放送を開始した、毎週金曜23時30分から24時まで放送されているバラエティ番組である。
概要

放送開始一週間前の4月22日までインターネットテレビ放送局のThe Color Television Network (CTVN) で放送されていた『イグザンプラー』の続編であり「史上初インターネットからテレビになった番組」と謳っている。
『イグザンプラー』とは異なり生放送ではなく、いわゆる撮って出し形式となったため『テレバイダー』から伝統的に続いていた「裏番組速報」も無くなっている。尚、台本の公開は行っている。
ドワンゴによるパケットラジオ（パケラジ）でも同時放送されているが、テレビとは異なるアングルの「5カメさん」での映像となっている。このアングルは3種類の中から視聴者による投票で決まり、放送開始後約3分頃まで受け付けていたが、パケラジのリニューアルに伴い視聴者が3種類から任意のアングルを選択出来るシステムへと変更された。
パケラジでの放送は、テレビでVTRやCMが流れている間もスタジオを映したままの映像になっており、パケラジのみの視聴者にとっては番組内容がわかりづらいという難点がある。また、公式HPでは放送開始5分前と放送中盤、放送終了後に『イグザンプラー全世界版』という短い映像を公開している。これはタイトルロゴも『イグザンプラーテレビ』ではなく『イグザンプラー』のままである。
番組最後に流れるスタッフロールの製作著作の欄は、イグザンプラー時代の「The Color Television Network」ではなく「イグザンプラーテレビ製作委員会」になっている（2006年5月12日の放送から 企画・開発として「CTVN」とロゴマークがスタッフロールに書かれるようになった）。
2006年6月2日と6月9日には放送事故が発生した。前者は、パケラジにおいて画像が表示されずに音声のみが放送され、後者はtvkとパケラジで異なる回を放送してしまった。6月9日放送分は、パケラジでの再放送とスタッフを自己啓発セミナー送りにするという処置をとった（この自己啓発セミナーはイグザンプラー独特のジョークであり過去にもそういう処置をとったことがある）。
出演者

金剛地武志
崎山一葉
相内優香
コーナー

ネット放送時代は様々なニュースも取り上げていたが、収録のためテレビ放送開始時はニュースをほとんど取り上げていない（イグザンプラー全世界版どちらかで唯一ニュースを取り扱っていた）。しばらくコーナーを中心にした構成となっていたが、2006年6月9日の放送からはネット版と同じく様々なニュースを取り上げている。
パーソナル・センチュリー (PC)
お年寄りをPCに見立て観察するコーナー。パソコン用語がふんだんに盛り込まれている（シャットダウン、スタンバイ、スパムメール等）。
サーチフラッグ
MSNサーチを使い、毎回番組から出される僅かなヒント（正解の頭文字、文字数、どういうものか（例:「動物」「食べ物」）など）を金剛地が身体で表現。それを頼りにキーワードを予測し検索するコーナー。検索ワードを正解すると、番組からお得な何かが見られるページが表示される。日にちの経過と共に番組ホームページでヒントが追加されるが、一日ごとにお得な何かが"劣化"をするため、急いで検索ワードを当てる必要がある。何かが見られるページにはフォームがあり、速かった30名（2006年5月19日の放送までは10名）の名前とメッセージが大々的に表示される。ちなみにここで指す"劣化"とは、その言葉から連想されるような徐々にノイズが増えていくという類のものではなく、すべて撮りおろしの劣化映像となっている。一部の視聴者が番組ホームページの写真を見ただけでわかったなどのコメントを残していたため、2006年6月16日の放送からは金剛地の体で表現した写真は無くなっている。
モンバ（ミュージアム・オブ・メトロポリタン・ビジネス・アート）
毎回様々な企業(主にIT関連)に出向きビジネスアートを書いてもらうコーナー。
異論反論ラップ de 論
ネット放送時代のコーナー、シティーライツのスタイルを踏襲した形のコーナー
天気予報
ネット放送からの企画。明日の日にちと天候で検索をし、検索数で天気を予報する。ネット版はGoogleを利用していたがテレビ版からはMSNサーチを利用している。
占い
ネット放送からの企画。ラッキーワードと星座と血液型で検索をし、一番ヒットした順番にランキングされる。（ネット放送では星座とラッキーワードのみだった）
コーナー > インターネット限定

言論の自由が丘
テレビを見ない人のために送るテレビ批評企画。毎回、様々な番組のご意見ご感想（俗に言うクレーム）を番組独自で解釈し答えている。出演者は３人のほかにテレビオーソリティーという職業の人も出演している。これは番組内のコーナーとして組み込まれておらずイグザンプラーのホームページでしか見られないコンテンツとなっている。
過去のコーナー

ランキングサバイバル
毎週様々なものをイグザンプラー独自のリサーチでランキングをつけるコーナー。2006年6月2日の放送で告知なしで終了。
放送休止〜その後の対応

2006年9月8日の放送をもって『イグザンプラーテレビ』は一旦休止（休止理由は編成の都合とのこと）。
休止となった2006年9月8日以降、期間限定でネット放送に戻り（アンカーウーマンは寺田椿が務め、金剛地らは未出演）10月20日からテレビ放送が再開、放送内容もバラエティーからドラマに変更され、タイトルも『イグザンプラードラマ』として再スタートした。
放送局

テレビ神奈川(tvk)
とちぎテレビ(GYT) ※8月8日放送開始
カザティズマ

| カザティズマ Casatisma> 行政 |
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国:   イタリア
州:   ロンバルディア
県／大都市:   パヴィーア
CAP（郵便番号）:  27040
市外局番:  0383
ISTATコード:  018032
識別コード:  B945
分離集落:  
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
公式サイト:  リンク
人口
人口:  877  人 (2021-01-01)
人口密度:  160.6 人/km2
文化
住民の呼称:  casatismesi
守護聖人:  San Guniforto
祝祭日:  8月第4日曜日 
地理
座標:  北緯45度03分 東経09度08分﻿ / ﻿北緯45.050度 東経9.133度﻿ / 45.050; 9.133座標: 北緯45度03分 東経09度08分﻿ / ﻿北緯45.050度 東経9.133度﻿ / 45.050; 9.133
標高:  77 (69 - 80)  m
面積:  5.46  km2
  カザティズマの位置
  パヴィーア県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
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カザティズマ（伊: Casatisma）は、イタリア共和国ロンバルディア州パヴィーア県にある、人口約900人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。
ブレッサーナ・ボッタローネ
カステッジョ
カステッレット・ディ・ブランドゥッツォ
コルヴィーノ・サン・クイーリコ
ロベッコ・パヴェーゼ
ヴェッレット
地理 > 気候分類・地震分類

気候分類では、zona E, 2623 GGに分類される。
また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される
。
後塩駅

座標: 北緯39度1分17.1秒 東経121度38分16.2秒﻿ / ﻿北緯39.021417度 東経121.637833度﻿ / 39.021417; 121.637833
| 後塩駅 |
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  后盐  Houyan  
 
所在地:   中国遼寧省大連市甘井子区
所属事業者:  大連公交客運集団
キロ程:  ? km（大連火車站起点）
駅構造:  高架駅
ホーム:  相対式ホーム2面2線
開業年月日:  2003年5月1日
乗入路線
所属路線:  ■大連地下鉄3号線
所属路線:  ■大連地下鉄5号線
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| 後塩駅> 各種表記 |
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繁体字：:  後鹽站
簡体字：:  后盐站
拼音：:  Hòuyán Zhàn
発音：:  ホウヤン ヂャン
英文：:  Houyan Station
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後塩駅（こうえん-えき）は中華人民共和国遼寧省大連市甘井子区に位置する、大連地下鉄3号線及び5号線の駅である。
駅構造

相対式ホーム2面2線の高架駅。
駅周辺

振興路
歴史

2003年5月1日 - 開業。
オホーツク海縦貫線

オホーツク海縦貫線（オホーツクかいじゅうかんせん）とは、北海道の北東のオホーツク海沿岸、南稚内-網走間を鉄道路線で結ぼうとする構想。オホーツク本線などと称されたが、現実化しなかった。
概要

オホーツク海沿岸に断続的に敷設されていた鉄道路線の未成区間を建設して、網走と南稚内間約335キロメートルを一本の鉄道路線としようという構想である。1980年代の特定地方交通線廃止の過程で鉄道路線廃止を食い止めるため、網走管内総合開発期成会が管内開発と赤字ローカル線問題の検討の中で着想し網走支庁を通じ釧路・宗谷方面へと呼びかけた。
この構想が生まれた当時、オホーツク海沿岸には、以下の路線が敷設されていた。
天北線の一部（南稚内駅 - 浜頓別駅）
興浜北線（浜頓別駅 - 北見枝幸駅）
興浜南線（雄武駅 - 興部駅）
名寄本線の一部（興部駅 - 中湧別駅）
湧網線（中湧別駅 - 網走駅）
いずれの路線も相互連絡が悪く、赤字で経営環境は厳しく廃止対象に上がっていた。北見枝幸と雄武の間は、興浜線の未成区間で、この区間が開通すれば網走から稚内までが鉄道でつながる。このことから、上記路線の沿線自治体は、未成区間を完成させオホーツク海側の鉄道を一本化し乗り換えを減らす直通運転の実施や、水産物を中心とした貨物や流氷を中心とした観光需要の掘り起こしなどによって経営を改善させ、国鉄路線としての存続もしくは第三セクター化の形での存続を構想した。
1981年8月26、27日に沿線の宗谷・網走・上川管内の開発期成会主要メンバーが東京で国鉄、運輸省、自民党へ最初の陳情活動を行い、オホーツク本線の実現と同線に繋がる美幸線の存続を訴えた。9月11日には興浜線敷設建設促進期成会の定期総会で「オホーツク本線敷設構想」を打ち上げ、構想提案を決議した。10月28日には紋別市で「オホーツク本線建設促進期成会」を設立、紋別市の金田武市長が会長を務め、事務レベル研究会には興浜南・北線沿線の4町と期成会事務局の紋別市とオブザーバーとして網走・宗谷支庁と北海道庁が参加した。
雄武 - 北見枝幸間の未開通区間は第三セクター方式の考慮も必要とされ、興浜線の開通には3年がかりで、約100億円を要するといわれた。
1982年4月23日にはオホーツク本線建設促進期成会で初の事務レベル研究会を開き、興浜線の全通を目指すとしたが、オホーツク本線には第1次特定地方交通線の興浜南線、興浜北線が含まれるなど、もともと採算的に厳しく、仮に全通しても維持するのが極めて厳しいという見方が強かった。
1982年時点では、第一段階として興浜線未成区間を建設した上で興浜線全線を第三セクター運営とし、初年度は1.4億円の赤字、10年間で14億円の累積赤字を見込み、沿線開発・振興のため存続させるとして、国策による廃止のため国や道からの支援を当て込む試算とし、期成会は転換交付金の上積み、国鉄による除雪実施、第三セクターへの道の出資を求めていた。同年10月27日には期成会が既存鉄道と未成区間（雄武 - 北見枝幸間）を繋ぐバスを使って網走から稚内まで約11時間かけての体験乗車デモを行う活動も見られたが、その後1984年12月10日に道が第三セクター方式での存続を断念したことから、1985年2月8日には興浜南線・北線の廃止とバス転換が決定したものの本線構想の検討を続けるとしていたが、結果的には未成区間の工事が再開されることはなく、上記5路線は1985年から1989年にかけてすべて廃止された。
なお、構想路線には網走―東釧路間の釧網本線や、根北線、標津線を含める見解もある。釧網本線は網走 - 斜里（現・知床斜里）間でオホーツク海沿岸を通る。根北線は斜里から内陸の根北峠を越えて標津線根室標津へ至る予定線だった。
徳島バス南部

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 路線バス車両
種類:  株式会社
略称:  南部バス（なんぶバス）
本社所在地:   日本 〒771-5408 徳島県那賀郡那賀町吉野字川口18-10
設立:  1985年8月8日
業種:  陸運業
法人番号:  1480001007020 
事業内容:  一般乗合旅客自動車運送事業 一般貸切旅客自動車運送事業
代表者:  代表取締役社長 千本寿史
資本金:  1000万円（2021年3月31日現在）
決算期:  3月31日
主要株主:  徳島バス株式会社 100%
外部リンク:  https://nanbu.tokubus.co.jp/
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牟岐営業所（2021年2月22日撮影）後の建物は旧海部病院
徳島バス南部株式会社（とくしまバスなんぶ）は、徳島県の路線バス・貸切バス事業者。南部バスの通称がある。徳島バスの子会社である。
概要

徳島バスが運行していた徳島県海部郡内と那賀郡の末端区間のローカル路線を、1985年より引き継いで運行している。一部高知県に乗り入れる。
事業所所在地

本社 - 徳島県那賀郡那賀町吉野字川口18-10
牟岐営業所 - 徳島県海部郡牟岐町大字中村字本村75-1（旧海部病院前）
主な路線

以下の系統の路線がある
1系統（日和佐線）：川口 - 日和佐駅前
3～5系統（丹生谷線）：川口 - 和無田（海川経由(上海川は経由しない)、市宇経由、市宇/上海川経由）
6～7系統（丹生谷線）：川口 - 林谷口（市宇経由、上海川/市宇経由）
8系統（丹生谷線）：川口 - 上海川
88系統（丹生谷線）：川口 - 阿南医療センター前
2024年10月1日より徳島バスから川口 - 阿南医療センター前停留所間の移管を受け運行開始。丹生谷線の和無田 - 日和田停留所間と谷山線を廃止。
基本的に牟岐（牟岐営業所前）から海の駅東洋町までを結んでおり、経由地によって下記の系統がある。いずれも、路線名は「牟岐線」。
19系統：牟岐 - 海部高校前 - 宍喰 - 甲浦新道経由 - 海の駅東洋町
20系統：牟岐 - 海部高校前 - 宍喰 - 竹ヶ島 - 甲浦旧道経由 - 甲浦 - 海の駅東洋町
21系統：牟岐 → 海部高校前 → 宍喰駅前 → 竹ヶ島 → 甲浦旧道経由 → 甲浦 → 海の駅東洋町
22系統：牟岐 → 海部高校前 → 宍喰 → 甲浦旧道経由 → 甲浦 → 海の駅東洋町
23系統：宍喰祇園通 → 宍喰駅前 → 竹ヶ島 → 甲浦新道経由 → 海の駅東洋町
24系統：牟岐 - 海南病院 - 海部高校前 - 宍喰 - 甲浦新道経由 - 海の駅東洋町
25系統：牟岐 - 海南病院 - 海部高校前 - 宍喰 - 竹ヶ島 - 甲浦旧道経由 - 甲浦 - 海の駅東洋町
26系統：牟岐 - 海南病院 - 海部高校前 - 宍喰 - 宍喰駅前 - 竹ヶ島 - 甲浦旧道経由 - 甲浦 - 海の駅東洋町
27系統：牟岐 - 海南病院 - 海部高校前 - 宍喰 - 竹ヶ島 - 甲浦新道経由 - 海の駅東洋町
28系統：牟岐 - 海南病院 - 海部高校前 - 宍喰 - 宍喰駅前 - 竹ヶ島 - 甲浦新道経由 - 海の駅東洋町
ほぼ全区間に渡って、JR牟岐線と阿佐海岸鉄道阿佐東線と並行している。
以前は甲浦駅までを結んでいたが、2022年2月1日より終点が海の駅東洋町に変更され、白浜と甲浦駅前は廃止された。
いずれの系統も1日に2往復程度で、下りのみの運行である21～23系統は1日1本しかないが、すべての系統を合計すると、区間によっては1～2時間に1本程度の本数がある。
また、19系統の最終便は、上下ともに並行している鉄道の最終列車より遅くに始発地を出発する。
甲浦旧道（一部の系統のみ）や宍喰付近で隘路を通るため、いずれの系統も小型車の日野・リエッセまたはマイクロバスの三菱ふそう・ローザで運行されている。
乗り換え

丹生谷線の橘営業所からは徳島バスの橘線に乗り換えることができる。
牟岐線は、海南病院前（一部の便のみ）・海部高校前（全便）・海部駅前（全便）・宍喰駅前（一部の便のみ）・海の駅東洋町（全便）から阿佐海岸鉄道に乗換可能。
牟岐線の海南病院前からは轟の滝行き海南町営バス（現・海陽町営バス）に乗換可能。
牟岐線の海の駅東洋町からは高知東部交通バスに乗換可能。
牟岐線の甲浦口・宍喰温泉前・海部駅前・海部高校前・浅川駅前・牟岐（南部バス牟岐営業所）、日和佐線の日和佐駅前（道の駅ひわさ）からは徳島バスの高速バスEDDY号（室戸 - 大阪）に乗換できる（阿南駅 - 甲浦間途中乗降可能、阿南駅 - 海部高校前間JRの乗車券等で利用可能）。
カース (曖昧さ回避)

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: 「カーズ」とは異なります。
カース
カース (Curse) - ドイツのラッパー
ジャーメイン・カース (Jermaine Kearse) - アメリカのアメリカンフットボール選手
北ヨーロッパ系の姓（Kaas）
ニコライ・リー・カース - デンマーク出身の俳優
パトリシア・カース - フランスの歌手
ルートヴィヒ・カース - ドイツの政治家、カトリック聖職者
カース (ゲーム)（英語版） - マイクロネットのテレビゲーム
カクカクした動作、極端に低い難易度、単調なゲーム性などから、シューティングゲームとしての評価は低い
Curse, Inc. - アメリカのゲームサイトを運営する企業
THE CURSE/ザ・カース - アメリカのテレビドラマシリーズ
弓ヶ浜わくわくランド

| 弓ヶ浜わくわくランド> 施設情報 |
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事業主体:  財団法人米子市福祉事業団 2006年から米子市
管理運営:  財団法人米子市公園協会 2006年から米子市
来園者数:  12万7,000人（1999年（平成11年）） 8万7,000人（2005年（平成17年））
開園:  1998年（平成10年）
閉園:  2006年（平成18年）
所在地:  鳥取県米子市両三柳弓ヶ浜公園内
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弓ヶ浜わくわくランド（ゆみがはまわくわくランド）は、鳥取県米子市の弓ヶ浜公園にかつて存在した遊園地。
概要

弓ヶ浜公園の海側に面する所に建設された。
運営主体 - 米子市（2006年3月まで財団法人米子市福祉事業団）
所在地 - 鳥取県米子市両三柳弓ヶ浜公園内
沿革

1998年（平成10年） - 開園
2006年（平成18年） 3月- 米子市福祉事業団と米子市公園協会が解散。同年4月より米子市が管理運営を行う。
2006年（平成18年）11月30日 - 入園者の減少、老朽化等のため閉園
設置遊具など

芝生広場
大観覧車（高さ40m）
メリーゴーラウンド
バッテリーカー
ドラゴンコースター
など
営業時間

9:30-18:00（9月-11月は9:30-17:00）
休園日 - 祝日の場合は翌日。7 - 9月は無休。12月から翌年3月は毎週水曜日。
交通

JR山陰本線米子駅から日交バス三柳団地行乗車25分、三柳団地より徒歩5分
駐車場：約300台
輩行字

輩行字（はいこうじ）とは、中華圏の名のつけ方の慣行で、同じ宗族の世代ごとに、名（諱）に特定の漢字を使うことをいう。漢字そのものを共通にするのではなく、同一の偏旁を用いることもある。
名称は一定せず、字輩など、さまざまな呼び方がある。朝鮮語では行列字（항렬자）またはトルリムチャ（돌림자）と呼ばれる。
概要

儒教社会では世代の尊卑が重要であり、年下であっても自分より上の世代の人間には敬意を表す必要があるし、呼び方も変わる。自分の属する世代（輩分・輩行）を示す輩行字は世代をはっきり示す意味がある。
一般に、輩行字に何を使うかは親が決めるのではなく宗族の会合によって決定・維持され、族譜に記される。記憶を容易にするために詩の形式になっていることが多い。
移住によって輩行字が分裂する場合もある一方、分岐した輩行字の統合が行われることがある。
伝統的に族譜に記されるのは男性のみのため、輩行字を用いるのも男性に限られるのが原則だが、女性が輩行字を用いることもある。
本名と別に、譜名という族譜に載せるための専用の名を持っていることも多い。この場合は譜名に輩行字が用いられる。
例

韶山毛氏は族譜によると明初の毛太華を始祖とし、輩行字には「立顕栄朝士 文方運際祥 祖恩貽沢遠 世代永承昌」という詩を使用する。
はいずれもこれに従ってつけられている。毛沢東の子である毛岸英・毛岸青は字が合わないが、族譜の上では毛遠仁・毛遠義の名になっている。毛沢東の甥毛遠新や弟の毛沢民の娘の毛遠志では、遠の字を使っている。
歴史

兄弟が同じ偏旁を使うことは、後漢末に劉表の2人の子（劉琦・劉琮）が王偏を共有しており、早い例として見える。いっぽう兄弟が同じ字を使うことは、二文字の名が古くは珍しかったことから偏旁の共有より遅く、東晋の孝武帝の子の徳宗（安帝）・徳文（恭帝）に例がみえる。南朝宋の劉裕の子の名はすべて「義」ではじまる。
古くはあまり厳格なものではなく、たとえば唐の高祖李淵の子には多くが「元」字がついているが、李建成や李世民はそうでない。時代が下がって宋の王室になるとより規則的に輩行字が使われ、趙匡胤の世代では「匡」字が、その次の世代では「徳」字が共用されている（後に忌諱によって改名したためにわかりにくくなっている）。
明の朱元璋は洪武22年（1389年）に、24人の子のそれぞれと兄の靖江王朱守謙の子に対して20世代までの輩行字を与え、さらに輩行字以外のもう一つの字は五行相生の順に従って木部・火部・土部・金部・水部の偏旁をつけなければならないとした。
文化大革命では多くの族譜が焼きすてられ、輩行字に従わない命名がされる傾向が強まったが、それでも輩行字を使用することが多かった。
中国以外の輩行字 > 日本

日本でも平安時代前半に、兄弟で同じ字を使おうとする傾向があった。たとえば嵯峨天皇の子は「良」を、醍醐天皇の子は「明」を、一条天皇の子は「敦」をそれぞれ共有している。しかし、後にはむしろ世代を越えて同一の漢字を共有することが行われた（皇族男子の「仁」、女子の「子」、織田氏男子の「信」、徳川氏男子の「家」）。これを通字（とおりじ）、あるいは「系字（けいじ）」と呼ぶ。
中国以外の輩行字 > 朝鮮

| 行列字/トルリムチャ> 各種表記 |
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ハングル：:  항녈자/돌림자
漢字：:  行列字/돌림字
発音：:  ハンニョルチャ/トルリムチャ
ローマ字：:  hangnyeolja/dollimja（2000年式） hangnyŏlcha/tollimcha（MR式）
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朝鮮では行列字（ハンニョルチャ、항렬자）またはトルリムチャ（돌림자）と呼ぶ。中国のものと基本的に同じであるが、名の一字目と二字目のどちらを輩行字とするかがあらかじめ決まっている。またどのような法則で字を選ぶかが宗族によって決まっており、たとえば金海金氏では派によって使う字が違うが、いずれも五行相生の順に従って、木部・火部・土部・金部・水部の字が順に使われる（柱〈木〉→炳〈火〉→圭〈土〉→錫〈金〉→洙〈水〉→東〈木〉など）。また、安東権氏では一から十の漢数字の順で（泰〈三〉→寧〈四〉→五→赫〈六〉→純〈七〉→容〈八〉など）、漢陽趙氏では十干の字が使われる（鍾○〈甲〉→○元〈乙〉→炳○〈丙〉→○行〈丁〉→成○〈戊〉→○熙〈己〉など）。
同じ行列字の入った名前は1文字だけが違うため、多く出現すると紛らわしくなることもある。例えば南陽洪氏のある世代は「杓」の行列字を使うが、2018年時点の韓国の政界で「洪◯杓」という名前を持つ政治家は洪準杓、洪永杓（朝鮮語版）、洪文杓（朝鮮語版）、洪日杓（朝鮮語版）、洪翼杓、洪長杓（朝鮮語版）の6人がいたため、兄弟だと誤解されたこともある。なお、このうち洪文杓と洪日杓は8親等の親族だが、他の人物は明確な親戚関係を持たない。
中国以外の輩行字 > 琉球

琉球王国の唐名でも輩行字は使われた。たとえば蔡温の兄は蔡淵で、おなじさんずいを部首として名に使っている。その父は蔡鐸であり、金へんの字を使っているが、これは輩行字が木→火→土→金→水という五行相生の順に従っているためである。
中国以外の輩行字 > ベトナム

現在のベトナム人男性では姓に続く1文字は親子で共有されるものであり[要出典]、輩行字ではない。ただし、阮朝の皇族は、本来の姓である「阮」のほかに通り字として「福」を加えた「阮福」を姓のように扱い、かつ名の1文字目に輩行字を使っていた（したがって姓名が4文字になっていた）。
代アニLIVEステーション

| 代アニLIVEステーション  |
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 ja
情報
設備:  ステージ、ライティングシステム、サウンドシステム、ドリンクカウンター、楽屋
用途:  音楽ライブ、ダンス公演、講演、授業
所在地:  〒169-0072 東京都新宿区大久保1-11-3 大東ビルB1F
位置:  北緯35度41分54.3秒 東経139度42分14秒﻿ / ﻿北緯35.698417度 東経139.70389度﻿ / 35.698417; 139.70389﻿ (代アニLIVEステーション)座標: 北緯35度41分54.3秒 東経139度42分14秒﻿ / ﻿北緯35.698417度 東経139.70389度﻿ / 35.698417; 139.70389﻿ (代アニLIVEステーション)
アクセス:  東京メトロ 副都心線 東新宿駅より徒歩5分
外部リンク:  www.yoani-live.com 
テンプレートを表示
代アニライブステーション（よアニライブステーション）は、日本のライブハウス。通称（略称）代アニ。2020年6月より内装を一新しリニューアルオープン。リニューアルを機に名称の表記が変更。読みは同じ。新表記：YOANI Live Station
概要

代々木アニメーション学院が運営する。2015年2月にオープン。スタンディング時に200人を収容できる。
運営者がエンターテイメントの教育機関であることから、アイドルやJ-POP歌手のライブの他に学院の講演や授業等にも使用しており、代アニ生向けに実践的な学びの時間を提供しているという。