stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
アニマニアックス (リブート)
エピソード一覧

エピソードの中間にあたる3本目は「ピンキー＆ブレイン」、それ以外（1本目・2本目・4本目）はアニマニアックスの内容である。
| 話数 | サブタイトル | 米国配信日 |
| --- | --- | --- |
| 1 | Jurassic LarkSuspended Animation, Part 1Of Mice and MemesSuspended Animation, Part 2 | 2020年11月20日 |
| 2 | Warners UnboundHow to Brain Your DragonSuffragette City | 2020年11月20日 |
| 3 | Gold MeddlersPinko and the BrainMath-terpiece Theater: Apples | 2020年11月20日 |
| 4 | Bun ControlEx-MousinaBloopf | 2020年11月20日 |
| 5 | Good Warner HuntingNo BrainerRalph Cam | 2020年11月20日 |
| 6 | The CuteningClose Encounters of the Worst KindEqual Time | 2020年11月20日 |
| 7 | Warner She WroteFrance France RevolutionGift Rapper | 2020年11月20日 |
| 8 | WhoDonutMousechurian CandidateStarbox and Cindy | 2020年11月20日 |
| 9 | Here Comes TrebleThat's Not the IssueFuture BrainThe Incredible Gnome in People's Mouths | 2020年11月20日 |
| 10 | Anima-NyetBabysitter's Flub"The Warners' Press Conference | 2020年11月20日 |
| 11 | PhantomaniacsFear and Laughter in BurbankBride of PinkyThings That Go Bump in the Night | 2020年11月20日 |
| 12 | A Zit!1001 NarfsManny Manspreader | 2020年11月20日 |
| 13 | Hindenburg ColaRoadent TripFlotus, Flotus. What Do You Know About Us? | 2020年11月20日 |
| 話数 | サブタイトル | 米国配信日 |
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| 14 | Rome Sweet RomeBackwards PinkyWakko's Short Shorts: Now Loading | 2021年11月5日 |
| 15 | Please SubmitThe Flawed CoupleEveryday Safety | 2021年11月5日 |
| 16 | Rug of WarRun Pinky RunThe Hamburg Tickler | 2021年11月5日 |
| 17 | Ralph WorldMy Super Sour SixteenHow to: Brain Take Over the World | 2021年11月5日 |
| 18 | The Warners Are PresentThe PinktatorKnow Your Scroll | 2021年11月5日 |
| 19 | Yakko's Big IdeaMouse CongenialityRejected Animaniacs Characters | 2021年11月5日 |
| 20 | Yakko AmakkoThe Longest WordHappy Narfday!Magna Cartoon | 2021年11月5日 |
| 21 | Wakkiver Twist (part 1)Plight of HandWakkiver Twist (part 2) | 2021年11月5日 |
| 22 | What is That?Mouse MadnessChristopher ColumbustedFake Medicines | 2021年11月5日 |
| 23 | Exercise MinuteReichenbrain FallsTargeted AdsStarbox and Cindy 2 | 2021年11月5日 |
| 24 | A Brief History of HistoryThe Incredible Gnome in People’s Mouths: GerardThe Prisoners DilemmaMath-terpiece Theater: Beach Balls | 2021年11月5日 |
| 25 | Warner’s ArkThe ApologyNarf Over Troubled WaterThe Warner’s Vault | 2021年11月5日 |
| 26 | 80’s CatsAll About The Benjamin23 and WB | 2021年11月5日 |
やっとかめ探偵団

『やっとかめ探偵団』（やっとかめたんていだん）は、清水義範の小説シリーズ、またこれを原作とする演劇・テレビドラマ・テレビアニメ。
概要

駄菓子屋「ことぶき屋」を営む老婆・波川まつ尾が、近所の年寄り仲間や子供たちとともに様々な「どえりゃー事件」を解決していくという物語である。愛知県名古屋市の下町を舞台にした作品で、作品中には名古屋弁がふんだんに使われている。題名中のやっとかめも「久し振り」を意味する名古屋弁である。
既刊

やっとかめ探偵団
光文社文庫、1988年5月20日、ISBN 978-4-334-70733-0
やっとかめ探偵団危うし
光文社文庫、1989年12月20日、ISBN 978-4-334-71061-3
やっとかめ探偵団と殺人魔
光文社、1993年3月15日、ISBN 978-4-334-92219-1 / 光文社文庫、1996年3月20日、ISBN 978-4-334-72204-3　6章構成で、最初の3章は独立した短編としても読めるような趣向になっている。
茶色い部屋の謎
光文社文庫、1997年3月20日、ISBN 978-4-334-72369-9 - 短編集の中の１篇として『やっとかめ探偵団のバス・ツアー』を収録。
やっとかめ探偵団とゴミ袋の死体(中篇)
祥伝社文庫、2000年11月10日、ISBN 978-4-396-32808-5
やっとかめ探偵団と鬼の栖
実業之日本社、2002年8月20日、ISBN 978-4-408-53422-0 / 光文社文庫、2005年9月20日、ISBN 978-4-334-73940-9
演劇

やっとかめ探偵団
名鉄ホール、1996年4月13日 - 4月14日 / 西尾市文化会館・多治見市文化会館、1996年11月
やっとかめ探偵団 その2
名鉄ホール、1997年3月29日 - 3月30日
やっとかめ探偵団 その3
名鉄ホール、1998年3月26日 - 3月28日
やっとかめ探偵団 その4
名鉄ホール、2000年3月31日 - 4月2日
やっとかめ探偵団 その5
名鉄ホール、2001年3月29日 - 3月31日
やっとかめ探偵団 その6
名鉄ホール、2002年4月5日 - 4月7日
やっとかめ探偵団 その7
名鉄ホール、2004年4月23日 - 4月25日
テレビドラマ > CBC版

1996年から2000年にかけて、同作品のテレビドラマ『やっとかめのやっとかめ探偵団』が中部日本放送（CBC）で放送された。
テレビドラマ > CBC版 > 放送日

第1弾 - 1996年9月23日
第2弾 - 1997年2月11日
第3弾 - 1997年9月23日
第4弾 - 2000年4月1日 13時00分 - 14時30分 (JST)
テレビドラマ > CBC版 > キャスト

波川まつ尾 - 山田昌
粂川よね - 中村嘉奈子
吉川常 - 若尾隆子
テレビドラマ > CBC版 > スタッフ

脚本 - 宮川一郎
演出 - 山本恵三
音楽 - BANANA
テレビドラマ > 東海テレビ版

東海テレビ制作・フジテレビ系でスペシャルドラマ『名古屋やっとかめ探偵団〜前代未聞!!婆ちゃん探偵〜（なごややっとかめたんていだん ぜんだいみもん ばあちゃんたんてい）』が2010年6月20日の16時05分 - 17時20分 (JST) に放送された。
スペシャルドラマ第1弾の好評により、第2弾となる正月ドラマスペシャル 『新春東京ツアー どえりゃあ婆ちゃん探偵団〜湯けむりパラダイスの怪事件〜（しんしゅんとうきょうツアー どえりゃあばあちゃんたんていだん ゆけむりパラダイスのかいじけん）』が2011年1月4日の14時05分 - 15時20分 (JST) に放送された。
東海テレビ版では、「やっとかめ探偵団」のまつ尾・常・かねよ・ハツの4人を女優ではなく、橋爪功・小松政夫・石倉三郎・佐藤B作の4人の男優が演じている。
テレビドラマ > 東海テレビ版 > キャスト > やっとかめ探偵団

波川まつ尾 - 橋爪功
吉川常 - 小松政夫
芝浦かねよ - 石倉三郎
生田ハツ - 佐藤B作
テレビドラマ > 東海テレビ版 > キャスト > 愛知県警 中川東警察署（第1弾）

橘未来 - 佐藤めぐみ
八神太郎 - 大河内浩
大矢慎 - 加藤康起
テレビドラマ > 東海テレビ版 > キャスト > 被害者とその家族（第1弾）

堀井民次 - 堀田眞三
堀井紀子 - 大塚良重
堀井良雄 - 仲本工事
加藤恵子 - 山根舞
加藤修一 - 加藤圭
阿部友夫 - 西秋元喜
テレビドラマ > 東海テレビ版 > キャスト > その他（第1弾）

久保田幸子 - 中島ひろ子
久保田澄子 - 大森暁美
波川進 - 廣瀬真平
テレビドラマ > 東海テレビ版 > キャスト > 浅草東警察署（第2弾）

東海林 - 梨本謙次郎
谷 - 一條俊
テレビドラマ > 東海テレビ版 > キャスト > 本橋家（第2弾）

本橋絹江 - 斉藤慶子
本橋ウメ子 - 冨士眞奈美
本橋慎二 - 青山勝
本橋真利子 - 優希
テレビドラマ > 東海テレビ版 > キャスト > 日比野家（第2弾）

日比野元治 - 沼田爆
日比野義治 - 中脇樹人
日比野真美 - 二階堂千寿
日比野つばさ - 伊澤柾樹
テレビドラマ > 東海テレビ版 > キャスト > 園部家（第2弾）

園部カヨ - 島かおり
園部和也 - 遠山俊也
テレビドラマ > 東海テレビ版 > キャスト > その他（第2弾）

山田稔 - 田中幸太朗
鈴木浜子 - 森康子
松原すま子 - 星野晶子
古平八郎 - 山崎満
関幹夫 - 新井量大
ひったくり犯 - ノッチ（デンジャラス）
看護師 - 片岡明日香、大門真紀
テレビドラマ > 東海テレビ版 > スタッフ

企画 - 西本淳一（東海テレビ）
企画 - 清水義範「やっとかめ探偵団」（光文社文庫、第1弾）、「やっとかめ探偵団危うし」（光文社文庫、第2弾）
脚本 - 浅野有生子
演出 - 白川士（ザ・ワークス、第1弾）、阿部雄一（5年D組、第2弾）
広報 - 山本章子（東海テレビ）、胡桃千春（東海テレビ、第1弾）、渡辺秀彦（東海テレビ、第2弾）
方言指導 - 巣山プロダクション
スタントコーディネイト - 大道寺俊典
プロデューサー - 風岡大（東海テレビ）、角田正子（ザ・ワークス）
技術協力 - フォーチュン
編集・MA - ブル（第1弾）、冨永孝（編集、第2弾）、下田弘司（MA、第2弾）
美術協力 - テレビ朝日クリエイト
音響効果 - メディアハウス・サウンドデザイン
ロケ協力 - なごや・ロケーション・ナビ、八王子フィルムコミッション、日野映像支援隊、名古屋城総合事務所、名鉄交通、名古屋臨海高速鉄道あおなみ線　ほか
制作 - 東海テレビ放送、ザ・ワークス
テレビアニメ

2007年10月7日から2008年1月6日までアニメ版がテレビ愛知で放送された。放送時間は毎週日曜 7時00分 - 7時30分 (JST) 。
テレビ愛知放送のアニメでは初となる中京ローカルの作品で、キー局のテレビ東京を含めたテレビ東京系列局・地方局へのネットは行われなかった。また、アニメ制作にも直接関与しておらず、放送クレジットにも名を連ねていない。その関係から、番組放送当時に存在していた公式サイトはテレビ愛知公式サイト内には併設されず、独自ドメインを取得した上で開設されていた。
日曜朝の放送ながら殺人や不倫、虐待といった暗い題材を扱うことが多かった。制作方針としてご当地名古屋に徹底してこだわっており、登場人物たちが話す名古屋弁を自然に再現するために愛知県（主に尾張地方）出身の声優を多く起用するなどしていた。スポンサーはセイコーエプソンの一社提供だったが、CMの放送本数は総CM時間枠のほぼ半分ほどしか無く、残りの半分は公共広告機構（現・ACジャパン）のCMが占めていた。このため、名古屋市営地下鉄には放送期間中に番組スポンサーを募集する中吊り広告が掲示されていた。
当初は全26話が放送される予定だったが、その後、第13話（後述の対談企画を含めると14話）で事実上の打ち切りとなった。2008年1月6日には新春特別企画として、原作者の清水義範と番組のナレーターを務めた三遊亭圓丈による対談が放送されたが、本編放送後には次回予告が流れず、第15話以降が放送できないことが明かされた。公式サイトの発表では飽くまで「放送休止」としていたが、公式サイト自体の更新が番組の打ち切りとほぼ同時期に停止しており、その後、何の予告もなく同サイトは閉鎖された。こうした打ち切り経緯もあり、作品のソフト化やインターネットでの配信は行われていない。
以下、番組放送当時に存在していた公式サイトからの参考。
テレビアニメ > キャスト

波川まつ尾 - 杉山佳寿子
芝浦かねよ - 浅井晴美
粂川よね - 真山亜子
吉川常 - 光明寺敬子
水谷島子 - 紗ゆり
早坂千代 - 鈴木渢
生田ハツ - 谷育子
波川舞 - 後藤邑子
山下大輔 - 志賀克也
後藤六郎 - 戸田真衣子
鷺谷直樹 - 北村允志
市川秀美 - 服部加奈子
ナレーション - 三遊亭円丈
テレビアニメ > スタッフ

原作 - 清水義範（光文社、祥伝社刊）
企画 - 杉本直樹
監督 - 鈴木卓夫
シリーズ構成 - 河原ゆうじ
キャラクターデザイン - 関修一
総作画監督 - 高田三郎
美術監督 - 安原稔
色彩設定 - 宮下眞理
撮影監督 - 外山浩
編集 - 松原理恵
音響監督 - 大熊昭
音楽 - 相良まさえ
音楽プロデューサー - 立原一
音楽制作 - パインコム、SHIBAURA RECORDS、サウンド・スタッフ
プロデューサー - 杉本直樹（エー・シー・エス）、宮下勇治（ノーサイド）
アニメーション企画・制作 - エー・シー・エス、ノーサイド
テレビアニメ > 各話リスト

| 話数 | サブタイトル | 脚本 | 絵コンテ | 演出 | 作画監督 |
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| 1 | 婆ちゃん探偵団登場! | やすみ哲夫 | 鈴木卓夫 | 鈴木卓夫 | 杉山東夜美 |
| 2 | 忘れられたサンゴ | やすみ哲夫 | 横山広行 | 横山広行 | はしもとかつみ |
| 3 | 見知らぬ訪問者 | 河原ゆうじ | 高山秀樹 | 高山秀樹 | 山沢実 |
| 4 | 誰もいない部屋の叫び | 大野木寛 | 小林孝志 | 斎藤博子 | 中野彰子 |
| 5 | 鬼のすみか | 大野木寛 | 藤原良二 | 鹿島典夫 | 武内啓 |
| 6 | ダイスケパパの災難 | 河原ゆうじ | 羽原久美子 | 羽原久美子 | 武藤和浩 |
| 7 | 健康ランドの悲劇 | 桜井正明 | 鈴木卓夫 | 浅見松雄 | 杉山東夜美 |
| 8 | 遠い国から来た友人 | 河原ゆうじ | 横山広行 | 横山広行 | はしもとかつみ |
| 9 | まつ尾、危機一髪! | 桜井正明 | 鹿島典夫 | 大宅光子 | 山沢実 |
| 10 | フリンちゃんを救え! | 河原ゆうじ | 秋津南 | 斎藤博子 | 中野彰子 |
| 11 | 東京から来た少年 | 大野木寛 | しぎのあきら | 高山秀樹 | 風戸聡 |
| 12 | なんまんだぶの金庫番 | 河原ゆうじ | 羽原久美子 | 羽原久美子 | 武藤和浩 |
| 13 | ゴミ袋にご用心 | 山下久仁明 | 鈴木卓夫 | 青井小夜 | 武内啓 |
テレビアニメ > テレビアニメ版の特色

舞たちが通う小学校や鷺谷が勤務する警察署などには共通して「丸八」という名が付けられているが、これは名古屋市の市章をモチーフにしたものである。
舞たちが所属する少年野球チームのユニフォームは、中日ドラゴンズが1968年に採用していたユニフォームと同じデザインである。
エンディングテーマの曲名および歌詞にある「みえる」は、下一段活用動詞の「見える」と、名古屋弁で「おいでになる」あるいは「 - していらっしゃる」という意味の敬語表現「みえる」を掛けたものである。
| テレビ愛知 日曜7:00 - 7:30枠> 前番組 | テレビ愛知 日曜7:00 - 7:30枠> 番組名 | テレビ愛知 日曜7:00 - 7:30枠> 次番組 |
| --- | --- | --- |
| ハロモニ@ （土曜6:15枠へ移動）  | やっとかめ探偵団 （2007年10月 - 2008年1月）  | ワンワンセレプー それゆけ!徹之進 （再放送）  |
アナトリー・ドブルイニン

アナトリー・ドブルイニン
アナトリー・フョードロヴィチ・ドブルイニン（Анатолий Фёдорович Добрынин, Anatoly Fyodorovich Dobrynin, 1919年11月16日 - 2010年4月6日）は、ソビエト連邦の外交官。
プロフィール

1946年、ソビエト連邦外務省に入省。1957年に国連事務次長に任命され、1960年にソ連外務省の北米部門の長として、モスクワに戻った。
1962年から1986年まで、24年間の長きに渡って駐アメリカ大使を務めた。フルシチョフ時代におきたキューバ危機や、原子炉を搭載した人工衛星コスモス954号墜落事件の際には、ソ連を代表してアメリカ側と交渉をしている。
駐米大使離任後は、ソ連共産党中央委員会書記兼国際部長に就任した。
2010年4月6日、モスクワにて逝去したことがロシアの新聞『ロスバルト』に報じられた。死因は不明。90歳没。
脚註

↑  原子炉積載衛星が墜落 ソ連のコスモス型『朝日新聞』1978年（昭和53年）1月25日朝刊、13版、1面
↑  Медведев соболезнует родным и близким известного дипломата Добрынина ロスバルト 2010年4月8日閲覧。
↑  訃報：A.ドブルイニンさん 毎日新聞 2010年4月8日閲覧。
アストンマーティン・DB7

| アストンマーティン・DB7 |
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 DB7
 DB7 ヴァンテージ
 DB7 ヴァンテージ ヴォランテ
概要
製造国:   イギリス
販売期間:  1994年 - 2004年
デザイン:  イアン・カラム
ボディ
乗車定員:  4名
ボディタイプ:  2ドアクーペ ドロップヘッド
駆動方式:  FR
パワートレイン
エンジン:  3.2L 直列6気筒DOHCスーパーチャージャー（1994年-1998年）/5.9L V型12気筒DOHC（1999年-2004年）
最高出力:  330PS/420PS
最大トルク:  48.8kgm/54.5kgm
変速機:  4速/5速AT/ 5速/6速MT
前:  前: ダブルウィッシュボーン 後: マルチリンク
後:  前: ダブルウィッシュボーン 後: マルチリンク
車両寸法
ホイールベース:  2,591mm
全長:  4,646mm
全幅:  1,830mm
全高:  1,240mm
車両重量:  1,825kg/1,900kg
系譜
後継:  DB9
テンプレートを表示
DB7は、イギリスの自動車メーカー、アストン・マーティン・ラゴンダ・リミテッドが1994年から2004年にかけて製造していた、クーペまたはオープンタイプの高級車である。
概要

1994年にデビューした「DB7」は、1960年代後半に発売された「DBS」以来、23年ぶりに「DB」の称号がモデル名に与えられたモデルである。
当時同じくフォード・モーター傘下にあったジャガーのスポーツモデル「ジャガー・XJS」をはじめとするジャガーの各モデルとの部品の共通化が、1989年に発表された「ヴィラージュ」よりも進められ、直列6気筒3.2リッターエンジンやシャシーのみならず、多くの電装系も共有している。
1999年にマイナーチェンジを行い、ヤマハ発動機がフォード・トーラスの高性能版SHO用に設計したV型6気筒DOHC（3リッター・24バルブ）エンジンを二基つなげた形で生まれたV型12気筒エンジンが投入され、トランスミッションや内外装もアップデートされた。2004年に生産を終了し「DB9」が後継車種となった。
開発

1987年にアストン・マーティンがアメリカの「フォード・モーター」に買収（完全買収の完了は1991年）された後に、フォードから出向してきたウォルター・ヘイズ率いるアストン・マーティンの新しい経営陣によって主導された、全く新しいモデルの開発プロジェクトである「NPXプロジェクト」として開発がスタートした。
1989年に発表された「ヴィラージュ」よりも廉価で、かつ電装系や駆動系を中心に近代化されると同時に、新しくはあっても「アストンマーティンらしさ」を強く押し出した内外装のデザインを持つことを目標とされた。
なお、当時のアストン・マーティンはフォードの資本による経営再建が行われている最中であり、新たな技術を導入し自動化が進んだ新工場で製作されることに併せて、開発費の回収を早急に行う必要があったことや、同様の理由から開発費が制限されたことから、シャシーやエンジン、電装系や駆動系、そして内装パーツに、時を同じくしてフォード傘下になっていたジャガーの「XJ」や「XJS」と共通のものを多用することが決定したが、これらが最終的には工作精度や品質の劇的向上に大きく貢献した。
アストンマーティンの経営再建が行われている最中であることもあり、全体の開発からテストに至るまで、ジャガーのレーシングカーやスポーツモデルの開発を行っていた、元レーシングドライバーのトム・ウォーキンショー率いる「トム・ウォーキンショー・レーシング（TWR）」の手にゆだねられた。
デザインは、当時フォードの「ギア・スタジオ」から「TWR」にヘッドハントされたばかりの、現ジャガーのデザインチーフディレクターのイアン・カラムが手がけた。
なお開発チームには、TWRでレーシングカーの開発に関わっている者だけでなく、往年のフォーミュラ1チャンピオンのジャッキー・スチュワートも加わっているほか、発表直後に死去した、「DB」の名称の元となった元アストン・マーティンのオーナーのデビッド・ブラウンも監修を行った。
生産 > 前期型（1994年-1998年）

1993年のジュネーブモーターショーで発表され、1994年から発売された。なお生産は、旧態化したニューポート・パグネル工場ではなく、新たに買収されてフォードの最新の生産技術が導入され、以前は「ジャガー・XJ220」の生産も行われていたバンバリーにある新工場で行われた。なお車体のペイントは、バンバリーでは行われず、当時クルーにあったロールスロイスの工場で行われた。
エンジンは1990年より「ジャガー・XJS」及び「XJ6」に採用されていた直列6気筒3.2リッター（AJ6）エンジンに、アメリカの「イートン」のルーツ型スーパーチャージャーを追加し出力を向上させたものが使用され、トランスミッションは「XJS」からの流用であるジェネラル・モーターズ製の4速ATと、ゲトラグ製の5速MTが使われているが、当時のジャガー名物であったATの「Jシフト」は採用されていない。
電装系や内装パーツにフォードやジャガー、マツダと共通のものを多用することで、かつてないほど近代化が進むと同時にコスト効率の向上、工作精度の向上が図られたれたが、インテリアには、より上質なコノリー製のレザーシートやウッドパネルを使用するなど「アストン・マーティンらしさが保たれている」と評価された。
またエクステリアデザインも、1989年にデビューした「ヴィラージュ」とは違い、アストンマーティンらしい個性が反映された曲線を多用したデザインで、イギリスの自動車雑誌や「トップ・ギア」のジェレミー・クラークソンなどから「アストン・マーティンらしさが表現されている」、「洗練されたデザイン」との評価を受けた。
日本では、前年に「麻布自動車」から引き継いで正規輸入販売代理店となったばかりの「アトランティック・カーズ」の手で、1995年にクーペの「DB7」の販売が始まった。全車左右ハンドルの選択が可能であった。
1996年にドロップヘッド・クーペの「DB7 ヴォランテ」が追加され、同時に全モデルにエアバッグが標準装備された。なお1998年には、イギリスの紳士向けファッションブランドの「アルフレッド・ダンヒル」や、アメリカの高級百貨店の「ニーマン・マーカス」の名を冠した限定モデルも販売された。
イギリス国内のみならず、かねてからアストン・マーティンにとって最大の市場であるアメリカでも好意的に受け入れられ販売は好調に推移した。しかし、スーパーチャージャーを追加し330PS（イギリス仕様は335PS）を出すものの、元々は「ジャガー・XJ」などの大型サルーン用に開発された直列6気筒3.2リッターエンジンは、（スーパーチャージャーが効くまでは）その味付けがおとなしすぎるとの評価を受けたため、よりパワーアップされたエンジンの搭載が期待された。
生産 > 後期型（1999年-2004年）

1999年にマイナーチェンジをほどこし、よりパワフルなエンジンを求める声にこたえる形で、420PSを発生するV12型5.9リッターエンジンを搭載した「DB7 ヴァンテージ」と「DB7 ヴァンテージ ヴォランテ」に切り替わった。このエンジンは、元々ヤマハ発動機がフォード・トーラスのSHO用に設計した乗用車用のV型6気筒から発展したものなので、ほぼ同じ排気量のフェラーリV型12気筒とくらべ、背の高い大きく重いものであった。
なお、これにより直列6気筒エンジンを搭載する「DB7」と「DB7 ヴォランテ」は廃止され、これ以降は久々に復活した直列6気筒エンジン搭載のアストン・マーティンの系譜が途絶えることになった。
同時にパワフルなV12型5.9リッターエンジンに対応するために、トランスミッションの更新（6速マニュアルと5速タッチトロニックが採用された）が行われた。またオプションの19インチタイヤには、「横浜ゴム」のハイパフォーマンスタイヤ「AVS スポーツ」が標準装備された。
さらにフロントに内蔵されたフォグランプなど、フロントを中心とした外装のマイナーチェンジと、レーシングイメージを演出したようなプッシュボタンによるエンジン始動などの演出的な機能の追加や、ダブルエアバッグの採用、シートの形式を中心とした内装のマイナーチェンジが行われ、これまでのヘッドレスト一体式のシートから、シート本体とヘッドレストが別れたシートになった。
ブルーのヴァンテージ（クーペタイプ）が、ローワン・アトキンソン主演のスパイ・コメディ・アクション映画『ジョニー・イングリッシュ』（2003年）に、イギリスの諜報機関MI7から主人公に支給された車として登場している。
生産 > GT/GTA

2002年から2003年にかけて、エンジンが435PSパワーアップされると同時に足回りが強化され、専用のデザインのアルミホイールと控えめな空力パーツがおごられた限定生産モデルの「GT」と「GTA」が生産された。なお生産台数は「GT」と「GTA」併せて302台であった。
生産 > 生産終了

「DB7」シリーズは、アストン・マーティンの新しい経営陣の狙い通りに、メカニズムの近代化と品質の向上、そして生産効率の向上を行うことに貢献しただけでなく、旧退化した生産体制と高い価格のために低く抑えられていたアストン・マーティンの販売台数を世界的に大きく引き上げることに大きく貢献し、アストン・マーティンのモデルとして過去最高の約7,000台を販売して2004年に生産終了した。
その後は、マレク・ライヒマンとヘンリック・フィスカーによりデザインされた完全に新設計のモデル「DB9」に引き継がれた。なお、当初はミッドシップの2座モデルとして開発が進んでいた「DB8」は、市場規模が小さいと判断され開発が凍結された結果、欠番となっている。
派生モデル > DB7 ザガート

「DB7 ヴァンテージ」の派生モデルとして、アストン・マーティンとかねてから深い関係にあるイタリアのカロッツェリア「ザガート」が内外装をデザインした「DB7 ザガート」が、2002年から2003年にかけて99台が限定販売された（生産台数は各100台）。
「ザガート」伝統のダブルバブル・ルーフが特徴的なデザインを持つ。なお同モデルのエンジンやシャシーは、元となった「DB7 ヴァンテージ」と共通のものである。
派生モデル > DB AR1

2003年のロサンゼルス・モーターショーで、同じく「ザガート」が内外装をデザインした「DB AR1」（「American Roadster 1」の略）が発表され、99台がアメリカ市場のみで限定販売された（生産台数は各100台）。
「ロードスター」の名の通りに幌も無いモデルで、エンジンやシャシーは、元となった「DB7 ヴァンテージ ヴォランテ」と共通のものである。
なお「DB AR1」は、その後アストン・マーティンから独立し「フィスカー」の経営者となったヘンリック・フィスカーもデザインに参画している。また同車は2004年に公開されたアメリカ映画「オーシャンズ12」に、ヴァンサン・カッセル演じる「フランソワ・トゥルアー」の愛車として登場している。
価格とグレード

DB7/DB7 ヴォランテ（1994年-1999年）
スーパーチャージャー付き 3.2リットル 直列6気筒DOHCエンジン（330PS/48.8kgm）、4速ATまたは5速MT：1800万円（DB7）、1855万円（DB7 ヴォランテ）
DB7 ヴァンテージ/DB7 ヴァンテージ ヴォランテ（1999年-2004年）
5.9リットル V型12気筒DOHCエンジン（420PS/54.5kgm）、5速ATまたは6速MT：1565万円（DB7 ヴァンテージ）、1675万円（DB7 ヴァンテージ ヴォランテ）
DB7のリアビュー
DB7のインテリア
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アドリアーノ・ビスポ・ドス・サントス

アドリアーノ（Adriano）ことアドリアーノ・ビスポ・ドス・サントス（ポルトガル語: Adriano Bispo dos Santos、1987年5月29日 - ）は、ブラジルの元サッカー選手。現役時代のポジションはMF。
クラブ歴

サントスFCの下部組織からトップチームに昇格、2006年11月11日のパラナ・クルーベ戦でプロ初出場を果たすも、18分で2枚のイエローカードを受けて退場した。なお、試合自体は1-0でホームのサントスが勝利した。2008年1月20日のカンピオナート・パウリスタではホルヘ・バルディビアのマークで活躍を見せて評価を上げた。2009年にADサンカエターノにレンタル移籍。2010年末にサントスに復帰し、コパ・リベルタドーレス2011でCAペニャロールの核であるアレハンドロ・マルティヌシオを抑えた事によってチーム内での序列が上がった。FIFAクラブワールドカップ2011でも出場が期待されたが、足首に手術を要する怪我を負ってしまい登録外となってしまった。
2013年にグレミオFBPAに移籍。2014年6月にはECヴィトーリアに半年のレンタルに出された。
タイトル

カンピオナート・パウリスタ: 2007, 2011, 2012
コパ・リベルタドーレス: 2011
レコパ・スダメリカーナ: 2012
アルベンダゾールモノオキシゲナーゼ

アルベンダゾールモノオキシゲナーゼ（albendazole monooxygenase）は、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。
この酵素の基質はアルベンダゾール、NADPH、H+とO2で、生成物はアルベンダゾール-S-オキシド、NADP+とH2Oである。補因子としてFADを用いる。
組織名はalbendazole,NADPH:oxygen oxidoreductase (sulfoxide-forming)で、別名にalbendazole oxidase、albendazole sulfoxidaseがある。
アジアハイウェイ4号線

| アジアハイウェイ |
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AH-4
アジアハイウェイ4号線
地図

路線延長: 4,811km
起点:  ロシア連邦ノヴォシビルスク州ノヴォシビルスク （アジアハイウェイ6号線と接続）
主な経由国:  ロシア  モンゴル  中国  パキスタン
終点:  パキスタンシンド州カラチ
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
アジアハイウェイ4号線（アジアハイウェイ4ごうせん）は、アジアハイウェイの路線の一つで、総延長は4,811kmである。
概要

起点はロシア連邦ノヴォシビルスク州ノヴォシビルスクで、アジアハイウェイ6号線から分岐した後南下し、アルタイ地方とアルタイ共和国を通りモンゴルの西端部に入る。かつてはモンゴル・中国国境からウルムチまでの設定はなかったが、現在は道路が整備されたため、アルタイ地区チンギル県からG216国道などを経由してウルムチに至る。その後ウルムチからカシュガルまではかつての天山南路とほぼ同じルートとなる。
カシュガルからカラコルム・ハイウェイとなるアジアハイウェイ4号線は、クンジュラブ峠を越えてパキスタンのフンザ地域に入るが、2010年1月4日に発生した土砂災害によってフンザ川（英語版）の渓谷の一部がせきとめられ、長さ18kmに及ぶアッタバード湖が形成されたことで一時的に不通となったが、2015年に迂回路が開通した。アッタバード湖を抜けると、フンザ観光の中心地カリーマーバード（英語版）があり、ギルギット・バルティスタンジャグロット（英語版）からカイバル・パクトゥンクワ州のサーコット（英語版）までインダス川沿いに南下した後、パンジャーブ州ハッサナブダル（英語版）でアジアハイウェイ1号線と合流し、州都ラホールまで重複区間となる。
ラホールから先はアジアハイウェイ2号線との重複区間となるが、シンド州サッカル地区（英語版）ローリ（英語版）でアジアハイウェイ2号線と分岐し、再びインダス川沿いに南下する。その後、ハイデラバードでインダス川を渡り、シンド州州都のカラチが終点となる。
経路 > ロシア連邦

ロシア連邦道路M52（英語版） : ノヴォシビルスク州ノヴォシビルスク - アルタイ地方ビイスク - アルタイ共和国ゴルノ＝アルタイスク - コシュ・アガチスキー地区（英語版）
経路 > モンゴル

A0306 : バヤン・ウルギー県ウランバイシント - ウルギー
A0305 : ウルギー - ホブド県ホブド
A0304 : ホブド - マンカン
A14 : マンカン - ブルガン（英語版） - ヤランタイ
経路 > 中華人民共和国

S320省道 : 新疆ウイグル自治区（東トルキスタン）アルタイ地区チンギル県 - コクトカイ県
G216国道 : コクトカイ県 – ウルムチ
G314国道 : ウルムチ - トルファン市トクスン県 - アクス地区アクス - カシュガル地区カシュガル - タシュクルガン・タジク自治県 - クンジュラブ口岸
経路 > パキスタン

N-35国道（カラコルム・ハイウェイ） : ギルギット・バルティスタンクンジュラブ峠 - アッタバード湖 - カリーマーバード（英語版） - ギルギット - カイバル・パクトゥンクワ州アボッターバード - パンジャーブ州ハッサナブダル（英語版）
M2高速道路（英語版）（ アジアハイウェイ1号線との重複区間） : ハッサナブダル - ジェーラム（英語版） - グジュラーンワーラ - ラホール
N-5国道（英語版）（ アジアハイウェイ2号線との重複区間） : ラホール - ムルターン - バハーワルプール - シンド州サッカル地区（英語版）ローリ（英語版）
N-5国道 : ローリ - ハイデラバード - カラチ
国境

| 通過国1 | 通過国2 | 位置 |
| --- | --- | --- |
|  ロシア |  モンゴル | 北緯49度38分36.1秒 東経89度26分32.3秒﻿ / ﻿北緯49.643361度 東経89.442306度﻿ / 49.643361; 89.442306 |
|  モンゴル |  中華人民共和国 | 北緯46度08分32.5秒 東経90度59分37.2秒﻿ / ﻿北緯46.142361度 東経90.993667度﻿ / 46.142361; 90.993667 |
|  中華人民共和国 |  パキスタン | 北緯36度51分01.2秒 東経75度25分42.0秒﻿ / ﻿北緯36.850333度 東経75.428333度﻿ / 36.850333; 75.428333 |
脚註

↑  “Asian Highway Handbook” (PDF).  UNESCAP (2003年). 2012年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年1月7日閲覧。
↑  “PM inaugurates tunnels over Attabad Lake in G-B”. The Express Tribune. (2015年9月14日). https://tribune.com.pk/story/956452/pm-inaugurates-tunnel-over-attabad-lake-in-g-b/ 2023年12月10日閲覧。
アルタイ地方のロシア連邦道路M52
タシュクルガン・タジク自治県附近のG314国道
アッタバード湖
アルタタマ2世

| アルタタマ2世 Artatama II |
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 ミタンニ王
在位:  紀元前14世紀後半

継承者:  シュッタルナ3世
子女:  シュッタルナ3世
王朝:  ミタンニ
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アルタタマ2世（Artatama II）は、古代メソポタミア、ミタンニの王。
略歴

アルタタマとはサンスクリットでṚta-dhaman 「住処はṚta（英語版）である」の意。
アルタタマ2世は、ミタンニのトゥシュラッタから王位を簒奪した。アルタタマ2世はトゥシュラッタの兄弟か、王家の対立する一族に属していた可能性がある。
ヒッタイトの王シュッピルリウマ1世は、ミタンニへの侵攻後、アルタタマ2世と条約を結んだ。アルタタマ2世の息子であるシュッタルナ3世が、彼の後にミタンニを支配した。
アラオン

| アラオン |
| --- | --- |
 
基本情報
建造所:  韓進重工業 影島造船所
運用者:  海洋研究院 極地研究所
艦種:  砕氷船
艦歴
就役:  2009年11月6日
要目
排水量:  6,950t
全長:  109,5m
最大幅:  19.0m
深さ:  9.9m
飛行甲板:  ヘリコプターの着艦可能
機関:  アジマススラスター × 2基（10,000kW） トンネルスラスター × 2基（2,400kW） 発電機 × 4基（13,600kW）
速力:  巡航12ノット、最大速16ノット
航続距離:  3万7000キロメートル（70日）
乗員:  85名（うち研究員60名）
兵装:  無し
搭載機:  深海探査艇「ヘミレ（海未来）」、ヘリコプター
その他:  深海探査艇 砕氷速度: 氷の厚さ1メートルで5.5キロメートル毎時
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アラオン（朝鮮語：아라온 , Araon）は、大韓民国の砕氷研究船・極地調査船。韓国極地研究所(KOPRI)が運用する。
「アラ」は「海」、「オン」は「全て」を意味し、「アラオン」は「全ての海」を意味する。
南極大陸沖のキングジョージ島にある韓国の南極基地世宗基地（セジョンきち）との物資輸送用に使われる。そのほか、極地の科学調査や資源探査、北極航路の開発などが構想されている。
建造事業は2003年から開始。設計は韓国海洋研究院・極地研究所・サムスン重工業・STX造船・韓国海事技術が、建造は釜山港にある韓進重工業影島造船所が行い、2009年に完成した。総建造費は1,040億ウォン。
船内に各種研究用のドライラボ・ウェットラボを備えるほか、南極基地への物資輸送のためコンテナを最大31個積載可能で、コンテナを揚陸可能な艀を搭載している。
船歴

「アラオン」は、船体が韓進重工業影島造船所で建造され、2009年11月6日に仁川広域市にて海洋研究院極地研究所に引渡され、命名式が挙行された。
2009年12月18日に試験運用として初の南極航海を行い、砕氷能力試験と第2基地候補地の調査を行って2010年3月15日に仁川に帰港した。翌2010年よりアラオンは実運用に入り、同年7月には初の北極海への調査航海を実施する。
2011年12月、南極のロス海で氷山に衝突して浸水し救難信号を発したロシア漁船スパルタ（乗組員32名）の救助に当たった。
南北の両極で調査航海を行い、さらに韓国第2の基地である張保皐基地への輸送任務が加わったアラオンは、活動日数が年々増加して2013年には年間311日に達する過重な運用となったため、韓国の海洋水産部と極地研究所は新たに1万2000トン級の新型砕氷船の導入して、北極海の航路および資源探査に投入することを検討している。
おやじの会

板橋区立金沢小学校おやじの会メンバーが作成したおやじの会のロゴ
おやじの会（おやじのかい）は、小学生の父親を中心としたPTA活動またはそれに準じた活動のための地域組織。実際の名称は様々である。中学生の父親やOB、一部地域の特別支援学校では、教師やPTAも支援している例があり、必ずしも現役小中学生の親とは限らないケースもある。
概要

東京に於いてのおやじの会の発祥は1986年3月、東京都中野区立中野富士見中学校、（現中野区立南中野中学校）が起源と言われる。
当時は、いじめ事件で抗議や批判が殺到し、時のPTA会長が「学校は地域の核。学校を守りたい」と、周囲の父親たちに「おやじの会」の立ち上げを呼びかけ、発足した。
PTAが母親を中心とした活動になりがちで、活動時間帯や形態が母親に特化してしまいがちなため、父親が参加しやすい形態として「おやじの会」が存在する。
通常のPTA活動と異なる場合もあるが、PTAとの連携、下部組織として活動している組織もある。地域により活動時間帯が休日中心となる。最近は母子家庭に配慮し、別な名称で活動している団体もある。
おやじ日本の見解によると、2009年現在、日本全体で約4000団体のおやじの会が存在する。
おやじ日本

2004年6月に当時東京都副知事の竹花豊が警視庁と協力し「おやじの会」のネットワーク組織「おやじ日本」を結成。その後2009年2月に「特定非営利活動法人（NPO法人）おやじ日本」として再スタートを切る。
2006年に、映画『ボディ・ジャック』を推薦している。
日本「おやじの会」連絡会

おやじの会の発祥地は川崎市で、1982年に「おやじの会『いたか』」が全国に先駆けて出来たおやじの会といわれている。
日本「おやじの会」連絡会は、4,000団体とも言われるおやじの会の「ゆるやかなネットワーク」を作ることで、全国のおやじの会が共に交流を深め、全国のおやじの会の情報交換の場、全国おやじサミットの支援、これからおやじの会を作ろうとしているところへの支援を通じ情報交換することによって、子ども達のため我々おやじ達に出来ることは何かを共に考え行動しようというもので、2005年9月3日に京都で開催された第3回全国おやじサミットイン京都において設立が採択された、会則も縛りもない「ネットワーク型組織」である。
教育委員会や国会議員といった公的役員が主導権を取るのではなく、すべて在野のおやじの会によって運営され、誰にも強制されないで運営されている。その在野のおやじ達が集まって年に一度、「全国おやじサミット」を開催している。開催地の決定は全国おやじサミット終了後の懇親会にて、各おやじの会の挙手（立候補）によって次回の開催地が決まるシステムである。組織のトップが「来年は○○おやじの会でやれ」といった半強制的なものではないため、自主的に運営する事で、平成28年で14回目の全国おやじサミットin TOKYOまで続いている。
何の肩書きもないおやじ達が、子ども達とおやじ達のモチベーションの維持と、全国のおやじ達との共有される思いを確認するおやじサミットでもある。現在は全国のおやじの会はそれぞれが個別に繋がりを持っており、情報交換の場としてアップされてきた日本おやじの会連絡会のホームページは、その役目を終えたとしてクローズされている。ただし、下記の全国おやじサミットに関しては未だに毎年、開催継続中である。
全国おやじサミット

「日本おやじの会連絡会」の最も大きなインベントとして、全国のおやじの会の「おやじ達」の資質の向上、それぞれが集う「おやじの会」組織の活性化、ネットワーク化を通じ、子どもたちのために、また家庭や地域で主体的な役割を実践していこうとする思いを持つ全国のおやじ仲間が1年に一度各県に集い、交流を深め、パワーを充電する場として2003年に第1回を香川県で開催して以後、三重県、京都府、鳥取県、広島県、富山県、大分県、兵庫県、熊本県、北海道（札幌市）、宮城県、愛媛県の各道府県で開催されてきた。
北海道では特別支援学校のおやじの会も北海道全域のサミットを開催している。
平成28年は東京都小金井市での開催があり、東京の懇親会では平成29年鹿児島日置市、平成30年広島県東広島市、平成31年神奈川県座間市、令和２年山口県下関市、令和３年熊本県熊本市、令和４年埼玉県川口市での開催が決定した（埼玉は後に中止）。
令和２年に世界はコロナ禍に見舞われ全国のおやじの会組織の活動も一定の制限を余儀なくされたが、コロナ禍の副産物ともいえるオンラインツールの活用により活動を継続し、新しい全国おやじサミットの在り方も模索された。
そして、コロナ禍の明けた令和５年には第一回目の地である香川県のある四国に立ち返り開催することが決定した。令和５年９月17日には香川県と愛媛県のおやじの会の全県組織の共催で愛媛県今治市の大三島にて開催される予定である。
➡全国おやじサミット2023in瀬戸内
https://oyajisummit2023.jimdosite.com/
れじゃぐる2

『れじゃぐる2』は、2007年4月7日から2009年3月28日まで大分朝日放送で毎週土曜 12:00 - 13:00に放送されていた自主制作のローカルワイド番組である。
概要

『れじゃぐるテレビ』の後番組としてスタート。前番組が実施していたコーナーは、一部を除いてそのまま続投した。大分県外でのロケを行うことが多く、同じ企画を2週以上にわたって放送することもあった。
2007年5月26日放送分まではSD画質だったが、同年6月2日放送分をもってHD化された。
2009年3月28日放送分をもって『れじゃぐる2』としての放送を終了。翌4月4日からは番組タイトルから数字が無くなり、『れじゃぐる』と題して放送されている。
出演者 > 番組終了時の出演者

村島里佳（OABアナウンサー）
梶川善寛
高嶋和代（当時OABアナウンサー）
きどゆういち
児玉泰一郎（当時OABアナウンサー）
出演者 > 途中降板した出演者

原田多美子（フリーアナウンサー）
井川絵美
アベル・コジェニオウスキ

| アベル・コジェニオウスキ Abel Korzeniowski |
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基本情報
生誕:   (1972-07-18) 1972年7月18日（52歳）
出身地:   ポーランド・クラクフ
ジャンル:  映画音楽・クラシック音楽
職業:  作曲家
活動期間:  1997年 -
公式サイト:  www.abelkorzeniowski.com
アベル・コジェニオウスキ（ポーランド語: Abel Korzeniowski、1972年7月18日 - ）は、ポーランドの作曲家。英国アカデミー賞、ゴールデングローブ賞受賞者。
経歴

クラクフ出身。第14回サンディエゴ映画批評家協会賞を受賞し、同じ映画で第67回ゴールデングローブ賞も受賞している。
主なディスコグラフィー

メトロポリス Metropolis (1927) ※2004年新録版
シングルマン Single Man (2009)
ウォリスとエドワード 英国王冠をかけた恋 W.E. (2011)
エスケイプ・フロム・トゥモロー Escape from Tomorrow (2013)
ロミオとジュリエット Romeo and Juliet (2013)
ペニー・ドレッドフル 〜ナイトメア 血塗られた秘密〜 Penny Dreadful (2014-2016) テレビドラマ
ノクターナル・アニマルズ Nocturnal Animals (2016)
死霊館のシスター The Nun (2018)
クーリエ:最高機密の運び屋 The Courier (2020)
ティル Till (2022)
おやすみモンスター

| 映像外部リンク |
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  暗夜行路 7/20渋谷PLEASURE PLEASURE ver.
『おやすみモンスター』は、GOING UNDER GROUNDのアルバム。ビクターエンタテインメント内のレーベルHAPPYHOUSEより2007年11月7日発売。
概要

メジャー6作目（通算9枚目）のアルバム。ジャケットと歌詞カードのイラストは宮尾和孝が手がけた。帯文を長嶋有と劇団ひとりが寄稿している。
初回盤はCD-EXTRA仕様となっており、「さかさまワールド」のビデオクリップ、「Title」のレコーディング時のドキュメンタリークリップ、ボーナストラック「おやすみ」が収録されている。前月に発売されたシングル「さかさまワールド」との同時購入キャンペーンとして、封入応募券による応募で抽選で計25名にバンドのフットサルチーム「F.C.GOING」のユニフォームをプレゼントする企画が行われた。
「さかさまワールド」「TRAIN」「海にまつわるエピソード」の3曲は松田“Chabe”岳二との共同プロデュース、それ以外の楽曲はセルフプロデュースである。前作『TUTTI』のツアー終了後に「作品を作ってツアーをして」というルーティーンに一区切りついたとして、締め切りを設定せずにやりたい音楽をやろう、どういう音楽をやりたいのかな、という確認作業を兼ねて、コンセプトを立てずに制作がはじめられた。ドラムスの河野丈洋が本作の制作について、当初「ブレイクスルーがない」と感じたり、消去法でボーカルテイクを決定したりなど、物足りなさを感じる場面が多々あったと語るように、本作の制作は、幼馴染同士で結成したために相互に言葉が足りていない部分があったことをふまえ、改めてコミュニケーションを増やしてバンドとしての原点を再確認する作業となった。ベースの石原聡は本作について「これからGOING UNDER GROUNDとしてこの5人で走っていくためにすごく大事な1枚になった」と語っている。制作には約1年半を要した。
本作発売日の2007年11月7日から翌2008年1月20日にかけ、本作のリリースツアーとして、ゲストバンドとしてORANGE RANGE、サンボマスター、サカナクションらを迎えたツーマンライブツアー「GOING UNDER GROUND さかさまワールドツアー ダブルス」を全7公演、ワンマンライブツアー「GOING UNDER GROUND さかさまワールドツアー 2007-2008」を全8公演行った。
収録曲

| # | タイトル | 作詞・作曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「さかさまワールド」 | 松本素生 | 5:32 |
| 2. | 「TRAIN」 | 松本素生 | 4:48 |
| 3. | 「海にまつわるエピソード」 | 松本素生 | 4:31 |
| 4. | 「PLANET」 | 松本素生 | 5:32 |
| 5. | 「暗夜行路」 | 松本素生 | 4:28 |
| 6. | 「ナカザのロック★」 | 中澤寛規 | 3:29 |
| 7. | 「TWISTER」 | 松本素生、河野丈洋 | 6:04 |
| 8. | 「Title」 | 松本素生 | 4:20 |
| 9. | 「カウボーイによろしく」 | 松本素生 | 4:58 |
| 10. | 「モンスター」 | 松本素生 | 6:09 |
| 11. | 「愛のうた」 | 河野丈洋 | 5:28 |
| 12. | 「胸いっぱい」 | 松本素生 | 4:57 |
| 13. | 「おやすみ」(初回盤のみ収録) | 河野丈洋 | 2:47 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 63:03 |
収録曲 > 楽曲解説

さかさまワールド
17枚目のシングルであり、本作のリード曲。
TRAIN
海にまつわるエピソード
PLANET
東京海上日動あんしん生命保険CMソング。先行シングル「さかさまワールド」初回盤のCD-EXTRAに日比谷野外音楽堂でのライブ映像が収録されている。
暗夜行路
本作発売直後の2007年11月9日にASIAN KUNG-FU GENERATIONのボーカル後藤正文が自身のブログにてこの曲を「最近のお気に入り」として挙げている。
ナカザのロック★
前々作『h.o.p.s.』収録の「恋のナビゲーション」以来の中澤ボーカル曲。
TWISTER
16thシングル。
Title
日本フットサルリーグ（F.LEAGUE）オフィシャルテーマソング。アルバム曲としては「かよわきエナジー」以来およそ6年ぶりにMVが制作されており、初回盤のCD-EXTRAに収録されている。
カウボーイによろしく
モンスター
愛のうた
John-Hoonが2008年2月20日に発売したシングル「サクラTEARS」に本曲のカバーが収録されている。
胸いっぱい
15thシングル。テレビ東京系「世界卓球2007」テーマ曲。
おやすみ
初回盤のみ収録のボーナストラック。メンバー全員によるアカペラのコーラスで歌われている。
参加ミュージシャン

山岡恭子 – コーラス（「海にまつわるエピソード」）
Shio-40（DUBJUANA MIDNIGHT SYSTEM） – トランペット（「TRAIN」）
H.O.T.D. (アルバム)

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: この項目では、黒崎真音のアルバムについて説明しています。関連作品については「学園黙示録 HIGHSCHOOL OF THE DEAD」をご覧ください。
『H.O.T.D.』（エイチ・オー・ティー・ディー）は、日本の歌手・黒崎真音が2010年9月22日にジェネオン・ユニバーサルから発売した1枚目のコンピレーションアルバム。