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航空機体整備員

航空機体整備員（こうくうきたいせいびいん）は、海上自衛隊の職域の1つ。
P-3CやSH-60Jなどの航空機の機体構造の整備を担当する。
略称はAM:AVIATION-STRUCTURAL MECHANIC。
概要

海上自衛隊では、航空機整備員を航空機整備（機体、エンジン、電計）と装備品整備（電子、武器）に区分しているが、その航空機整備員の筆頭となるのが航空機体整備員である。
特色としては、金属加工、板金、溶接、塗装、各種探傷検査等に従事し、各種の国家資格取得についても有利であるため、人気の高い職種である。
採用にあたって、国家資格の航空整備士免許を取得しておく必要はなく、新入社員教育に相当する海士課程では、下総航空基地の第3術科学校で一通りの技能訓練を自衛官として勤務しながら受けられる。
また海士課程期間では航空力学についての教育もあり、努力次第で航空整備士免許の取得も可能である。また航空機体整備員は、各整備員との作業調整を行いながら、整備作業を進行するため、整備員兄弟の長男坊ともいわれており、重要な役割を果たしている。
海上自衛隊の航空基地では、整備員の職場は各航空隊の列線整備隊（いわゆるライン整備）と、整備補給隊（いわゆるショップ整備）に分かれるが、整備員は約3～5年交代で職場を変更し、技量向上とモチベーションの維持が図られている。また、希望により第3術科学校において、専修科教育がなされ、向上心の高い隊員にとっては申し分のない勤務環境が用意されているといえる。
航空機体整備員の中から選抜して、P-3CのFEフライトエンジニア（機上整備員）になるコースも用意されている。
アマンダ・フランシスコ

アマンダ・フランシスコ（女性、1988年8月16日 - ）は、ブラジルの女子バレーボール選手。ポジションはアウトサイドヒッター。バレーボールブラジル女子代表。
来歴

クラブチーム
レシフェ出身。2004年にレクソーナ・アデスに入団。2004/05～2014/15シーズンにかけて11年間在籍し、ブラジルスーパーリーガで8度の優勝、3度の準優勝を果たした。2015/16シーズンから2年間はBrasília Vôleiでプレーした。2017/18シーズンはDentil/Praia Clubeでプレーし、スーパーリーガで優勝、ブラジルカップで準優勝した。2018/19シーズンはBarueri Volleyball Clubでプレーした。2019/20、2020/21シーズンはSesc-RJ/フラメンゴでプレーしスーパーリーガで5位、スーパーカップで準優勝した。2021/22シーズンはトルコリーグのPTT Sporへ移籍した。1年間のブランクを経て2023/24シーズンはポーランドプラスリーガのŁKSコマースコン・ウッチと契約した。
代表チーム
アンダーカテゴリーの代表として2005年に澳門で開催されたユース世界選手権と2007年にタイで開催された世界ジュニア選手権でともに金メダルを獲得した。2011年のユニバーシアード大会で金メダルを獲得した。シニア代表には2017年に初選出され、同年のモントルーバレーマスターズでデビューした。同年8月のワールドグランプリではピンチサーバーとしての出場で活躍し、2連覇を果たした。同年9月のグラチャンで銀メダルを獲得した。2019年、ネーションズリーグに出場し銀メダルを獲得した。同年9月のワールドカップに出場した。
球歴

ワールドカップ - 2019年
グラチャン - 2017年
ワールドグランプリ - 2017年
ネーションズリーグ - 2018年、2019年
南米選手権 - 2017年
所属クラブ

レクソーナ・アデス（2004-2015年）
Instituto Amigos do Vôlei（2015-2017年）
プライア・クルーベ（2017-2018年）
Barueri Volleyball Club（2018-2019年）
Sesc-RJ/フラメンゴ（2019-2021年）
PTT Spor（2021-2022年）
ŁKSコマースコン・ウッチ（2023-）
イゲラ

イゲラ（ラ・イゲーラ、La Higuera、スペイン語で「イチジクの木」の意）は、ボリビアの小さな村。サンタ・クルス県にあり、サンタ・クルス・デ・ラ・シエラから南西に150kmほど離れた場所にある。チェ・ゲバラが殺害された村として有名である。
概要

標高は1,950m。2001年の国勢調査によると人口は119名でその多くがグアラニー族である。行政区分としてはプカラ (Pucará)郡に属する。
1967年10月8日、アルゼンチン生まれの革命家であるチェ・ゲバラがボリビア軍により脹脛を打ち抜かれ、捕縛されたのが、この村のすぐ近くのチュロ渓谷 (Quebrada del Churo)であった。これにより、南米に社会主義の革命の波をもたらそうとする、彼の指導的な立場は終わりを告げた。チェ・ゲバラは学校に連れ込まれ、翌日殺害された。遺体はバジェグランデに運ばれ、しばらく晒しものにされた後、密かに滑走路に埋められた。1997年に、ゲバラの遺骨が掘り返され、キューバに返還された。
チェの胸像と、前述の学校内の展示物が、この村の主な観光ポイントとなっており、世界中から観光客が訪れている。2004年に制定された「チェの足跡」(Ruta del Che)の最終地点である。
村の広場にあるチェ・ゲバラ像
岩手県道124号久慈停車場線

| 一般県道 |
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岩手県道124号 久慈停車場線 くじていしゃじょうせん
起点: 久慈停車場【北緯40度11分24.0秒 東経141度46分13.2秒﻿ / ﻿北緯40.190000度 東経141.770333度﻿ / 40.190000; 141.770333﻿ (県道124号起点)】
終点: 久慈市二十八日町一丁目（国道281号交点）【北緯40度11分25.0秒 東経141度46分5.6秒﻿ / ﻿北緯40.190278度 東経141.768222度﻿ / 40.190278; 141.768222﻿ (県道124号終点)】
接続する 主な道路 （記法）: 国道281号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
岩手県道124号久慈停車場線（いわてけんどう124ごう くじていしゃじょうせん）は、岩手県久慈市を通る一般県道である。
概要

久慈駅から久慈市新町に至る。
概要 > 路線データ

実延長：142.0 m
起点：久慈停車場（久慈駅）
終点：久慈市二十八日町一丁目（国道281号交点）
地理 > 通過する自治体

久慈市
地理 > 交差する道路

国道281号（久慈市二十八日町一丁目）
地理 > 沿線の施設

JR東日本・三陸鉄道 久慈駅
播州ラーメン

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: この項目では、西脇市周辺地方のラーメンについて説明しています。姫路市周辺地方のラーメンについては「姫路ラーメン」をご覧ください。
播州ラーメン
加東市の播州ラーメン店
播州ラーメン（ばんしゅうラーメン）は、兵庫県西脇市を中心とした播州地方で作られ食されている醤油ラーメンで、「播州名物」とされているラーメンである。
概要

スープは醤油味であるが甘さが強い。使用されるタレは地元産の甘味を帯びた独自の醤油であり、甘みを加えるタマネギやリンゴ、魚のだし、氷砂糖などを煮込み、甘さが強い物である。ダシは、鶏ガラ、トンコツ、野菜などをベースとしている。但し、定まったレシピや基準もなく、各店舗によって色、甘さはまちまちで味もそれぞれ違う。麺は細めの縮れ麺で、具にはチャーシュー、ネギ、モヤシ、焼いた板海苔といういたってシンプルなものである。
甘さの強いスープの由来は、戦後に隆盛を極め、かつて西脇市が播州織に代表される繊維産業の町であった歴史にある。当時全国各地の農村などから中学を卒業したばかりの女子たちが集団就職でやってきて織物工場で働き、その数約2万人ともいわれた。かつて西脇大橋のたもとにあったラーメン店（西脇大橋ラーメン）がこうした女工の口に合わせて、工夫を重ねるうちに現在の甘口スープにたどり着いたという説が有力だが、一方、それ以前から甘かったと証言する古老もいるらしい。
「播州ラーメン」の名付け親は西脇多可料飲組合で、地元の特産ラーメンとしてPRしてきた。同組合には現在、15店舗が加盟している。ときに地元の産業展などでも紹介されることもある。なお、西脇市以外にも、多可町、加東市などにもこの播州ラーメンを標するラーメン店が点在する。
さらに近年に至り、播磨の地場産業である醤油の味を生かし、播州ラーメンの味わいを応用した「姫路ラーメン」が生まれ新しい食ブランドとして台頭しつつあり、らーめん八角（19店舗）、希望軒などの姫路発祥のチェーン店舗が勢力を増しつつある。
西脇多可料飲組合播州ラーメン認定店

西脇多可料飲組合が認定している「播州ラーメン」認定店は以下の通りである。
内橋らーめん
かおるちゃんラーメン
西脇大橋ラーメン
畑やんラーメン（本店・しばざくら店）
タッチャンラーメン
千笑
播州ラーメンひすい
ロイ・キヨオカ

ロイ・ケンジー・キヨオカ（Roy Kenzie Kiyooka、1926年1月18日 - 1994年1月8日）は、カナダの写真家、詩人、芸術家。日系カナダ人二世。祖父は無双直伝英信流居合術第17代宗家・大江正路子敬。
来歴

サスカチュワン州ムースジョーで生まれる。アルバータ州カルガリーで育ち、Southern Alberta Institute of Technology and Artに通う。
1965年のサンパウロ国際ビエンナーレで銀賞を受賞。大阪万博ではカナダ館の彫刻を手がけた。1978年に日系文化人としてはじめてカナダ勲章を授与された。
キヨオカの本、Pear Tree Pomesは1987年にw:Governor General's Awardにノミネートした。
母親は土佐国の士族・大江正路子敬の長女であり、彼女の生涯を『カナダに渡った侍の娘―ある日系一世の回想』として出版。
インドラヤニ急行

| インドラヤニ急行 |
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国:   インド
運行者:  インド鉄道
列車種別:  高速急行
始発:  チャトラパティ・シヴァージー・ターミナス駅
終着:  プネー・ジャンクション駅（英語版）
運行頻度:  毎日・1往復
列車番号:  22105 / 22106
使用車両:  客車 LHB客車
運行開始:  1988年
軌間:  1,676 mm
備考:  主要数値はに基づく。
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路線図
インドラヤニ急行（英語: Indrayani Express）は、インドの急行列車（高速急行）の1つ。ムンバイとプネーの間を結ぶ。
概要

ムンバイのチャトラパティ・シヴァージー・ターミナス駅とプネーのプネー・ジャンクション駅（英語版）を結ぶ優等列車の1つで、高速急行（Superfast Express）に位置づけられている。使用車両については、2020年2月にそれまでのICF客車から収容力や安全性を向上させたLHB客車に変更されており、そのうち二等座席・電源合造車（Second class cum generator van）はLHB客車として初の導入事例となっている。
ギャラリー > ICF客車時代

緩急車と牽引機関車（2013年撮影）
冷房付き座席車（2013年撮影）
数論的関数

数論的関数（すうろんてきかんすう、英: arithmetic function, arithmetical function, number-theoretical function）とは、定義域が正整数である複素数を値に持つ関数のことである。
複素数の無限数列  \{a_{n}\}_{n\geq 1} は  n\mapsto a_{n} という対応で、数論的関数とみなすことができる。
素因数分解に関連する関数

正整数 n に対して
 n=\prod _{p\ {\text{prime}}}p^{\nu _{p}(n)}\quad (\nu _{p}(n)\geq 0)
と素因数分解する。
この項では、 a(n) が  \{a(p^{k})|k\geq 0,\ p\ {\text{prime}}\} によって得られる数論的関数について述べる。
素因数分解に関連する関数 > 加法的関数

互いに素である正整数 m と n に対して、 a(mn)=a(m)+a(n) が成立するとき、加法的関数（additive function）という。
つまり、
 a(n)=\sum _{p;\operatorname {prime} }a(p^{\nu _{p}(n)})
が成立する関数である。
特に、任意の正整数 m と n に対して、 f(mn)=f(m)+f(n) が成立するとき、完全加法的関数（completely additive function）という。つまり完全加法的関数とは
 a(n)=\sum _{p\ {\text{prime}}}\nu _{p}(n)a(p)
が成立する数論的関数である。
素因数分解に関連する関数 > 加法的関数 > 例

対数関数:  \log n
n の相異なる素因数の個数を表す \omega (n)
\omega (n)=\#\{p|\nu _{p}(n)\neq 0\}
n の重複度を数えた素因数の個数を表す \Omega (n)
\Omega (n)=\sum _{p;\operatorname {prime} }\nu _{p}(n)
素数 p に対して、n を割る最大指数を表す、 \nu _{p}(n)
素因数分解に関連する関数 > 乗法的関数

互いに素である正整数 m と n に対して、 f(mn)=f(m)f(n) が成立するとき、乗法的関数 (multiplicative function)という。
つまり、
a(n)=\prod _{p;\operatorname {prime} }a(p^{\nu _{p}(n)})
が成立する関数である。
特に、任意の正整数 m と n に対して、 f(mn)=f(m)f(n) が成立するとき、完全乗法的関数 (completely multiplicative function)という。つまり、完全乗法的関数とは
a(n)=\prod _{p;\operatorname {prime} }a(p)^{\nu _{p}(n)}
が成立する数論的関数である。
素因数分解に関連する関数 > 乗法的関数 > 例

約数関数 σx(n) は乗法的関数であるが、完全乗法的関数ではない。
q進展開に関連する関数

q を 2以上の正整数とする。
このとき、任意の正整数 n に対して
n=\sum _{j\geq 0}b_{j}(n)q^{j}\ \ \ \ \ (b_{j}(n)=0,\ 1,\ldots ,\ q-1)
と q 進展開する。
この項では、 a(n) が  \scriptstyle \{a(bq^{j})|j\geq 0,\ b=0,\ 1,\ldots ,\ q-1\} によって得られる数論的関数について述べる。
q進展開に関連する関数 > q加法的関数

\scriptstyle a(n)=\sum _{j\geq 0}a(b_{j}(n)q^{j}) を満たすとき、q加法的関数 (q-additive function)という。
特に、q加法的関数  a(n) が  \scriptstyle a(bq^{j})=a(b)  \scriptstyle (j\geq 0,\ b=0,\ 1,\ldots ,\ q-1) を満たすとき、強q加法的関数 (strongly q-additive function)という。
q進展開に関連する関数 > q加法的関数 > 例

sum of digits 関数  \textstyle s_{q}(n)=\sum _{j\geq 0}b_{j}(n)
digit counting 関数  e_{q}(b;n)=\#\{j|b_{j}(n)=b\} 但し、b は  \scriptstyle 1,2,\ldots ,q-1 のいずれか。
q進展開に関連する関数 > q乗法的関数

\scriptstyle a(n)=\prod _{j\geq 0}a(b_{j}(n)q^{j}) を満たすとき、q乗法的関数 (q-multiplicative function)という。
特に、q乗法的関数  a(n) が  \scriptstyle a(bq^{j})=a(b)  \scriptstyle (j\geq 0,\ b=0,\ 1,\ldots ,\ q-1) を満たすとき、強q乗法的関数 (strongly q-multiplicative function)という。
q進展開に関連する関数 > q乗法的関数 > 例

トゥエ＝モース数列  a(n)=(-1)^{e_{2}(1;n)}
product of digits 関数  \textstyle p_{q}(n)=\prod _{j=0}^{r}b_{j}(n)\ \ \ \ \ (b_{r}(n)\neq 0,\ b_{j}(n)=0\ (j>r))
その他の数論的関数

(1) 素数に関係する関数
素数計数関数:  \pi (n)
フォン・マンゴルト関数: \Lambda (n)
\Lambda (n)={\begin{cases}\log p&(n=p^{m},\ m\geq 1,\ p;\operatorname {prime} )\\0&(n\neq p^{m})\end{cases}}
\textstyle \vartheta (n)=\sum _{p\leq n,\ p;\operatorname {prime} }\log p
\textstyle \psi (n)=\sum _{p^{m}\leq n,\ p;\operatorname {prime} }\log p
(2) 数の表現・分割
n を２つの平方数の和で表す表し方の数を与える  r_{2}(n)
n を正整数の和で表す表し方の数を与える  p(n)
ウェアリングの問題
全ての正整数が s 個の k 乗数の和で表される様な s の最小値  g(k)
十分大きな全ての正整数が s 個の k 乗数の和で表される様な s の最小値  G(k)
性質 > 代数的性質

数論的関数  \scriptstyle f(n),\ g(n) に対して、ディリクレ積  f*g を
(f*g)(n)=\!\!\!\sum _{d\geq 1,\ d|n}\!\!\!f(d)g(n/d)
と定めると、 f*g は数論的関数となる。従って、数論的関数全体集合は多元環となる。
乗法的関数  \scriptstyle f(n),\ g(n) に対して、ディリクレ積  f*g で得られた数論的関数は乗法的関数となる。
数論的関数  f(n) が、ある正数 C と、数論的関数  g(n) が存在して、 \scriptstyle f(n)=C^{g(n)} と表されるとする。すると、 f(n) が(完全)乗法的関数である必要十分条件は、 g(n) は(完全)加法的関数である。
性質 > 位数

(1) 最大位数
数論的関数  a(n) に対して、ある単純な形をした n の関数  \psi (n) が存在して
\limsup _{n\to \infty }{\frac {a(n)}{\psi (n)}}=1
が成立するとき、 a(n) の最大位数は  \psi (n) であるという。
(2) 平均位数
数論的関数  a(n) に対して、ある単純な形をした n の関数  \psi (n) が存在して
\lim _{n\to \infty }{\frac {\sum _{k=1}^{n}a(k)}{\sum _{k=1}^{n}\psi (k)}}=1
が成立するとき、 a(n) の平均位数は  \psi (n) であるという。
従って、 a(n) は、だいたい  \psi (n) であると思われるが、数論的関数の多くは、値の振る舞いが複雑であり、 a(n) がほぼ  \psi (n) である様な n は正整数のなかで少数であることも珍しいことではない。
(3) 正規位数
任意の正数 ϵ とほとんど全ての正整数 n に対して
(1-\varepsilon )\psi (n)<a(n)<(1+\varepsilon )\psi (n)\!
が成立するとき、 a(n) の正規位数は  \psi (n) であるという。
平均位数と正規位数は、常に存在する訳ではない。
平均位数は持つが正規位数はもたない、その逆で、平均位数は持たないが正規位数を持つ数論的関数が存在する。
性質 > 例

(1) 約数関数  d(n)
最大位数は、
2^{\log n/\log \log n}\!
であり、平均位数は  \log n である。
さらに  \log d(n) の正規位数は  log2\log \log n である。
従って、任意の正数 ε とほとんど全ての正整数 n に対して
(\log n)^{(1-\epsilon )\log 2}<d(n)<(\log n)^{(1+\epsilon )\log 2}\!
が成立する。
つまり、ほとんど全ての正整数に対して、 d(n) の値は、平均位数よりも小さい。
(2) 約数和関数  \sigma (n)
最大位数は
e^{\gamma }n\log \log n\!
であり、平均位数は  \pi ^{2}n/6 である。
(3) オイラー関数  \varphi (n)
最大位数は  n-1 であり、平均位数は  6n/\pi ^{2} である。
(4) n の相異なる素因数の個数を表す関数  \omega (n)
平均位数および正規位数は共に  \log \log n である。
(5) n の重複を込めた素因数の個数を表す関数  \Omega (n)
平均位数および正規位数は共に  \log \log n である。
(6) 素数の個数を表す  \pi (n)
正規位数は、 n/\log n である。
播州区

| 中華人民共和国 貴州省 播州区 |
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G210国道・遵義烏江大橋G210国道・遵義烏江大橋
旧称：牂牁・建安・恭水県・羅蒙・遵義県
 遵義市中の播州区の位置遵義市中の播州区の位置
簡体字: 播州
繁体字: 播州
拼音: Bōzhōu
カタカナ転写: ブオジョウ

国家:  中華人民共和国
省: 貴州
地級市: 遵義市
行政級別: 市轄区






面積
総面積: 3,367 km²

人口
総人口(2004): 115 万人








経済




電話番号: 0851
郵便番号: 563100
行政区画代碼: 520304

公式ウェブサイト： http://www.zypg.gov.cn/
播州区（はしゅう-く）は中華人民共和国貴州省遵義市に位置する市轄区。
歴史

1121年（宣和3年）、遵義県が設置される。
2016年3月20日、旧遵義県の山盆鎮・芝麻鎮・沙湾鎮・毛石鎮・松林鎮・新舟鎮・蝦子鎮・三渡鎮・永楽鎮・喇叭鎮以外の地域をもって市轄区の播州区を設立された。
行政区画

下部に5街道、17鎮、2民族郷を管轄する。
街道
南白街道、播南街道、影山湖街道、桂花橋街道、竜坑街道
鎮
三岔鎮、苟江鎮、三合鎮、烏江鎮、竜坪鎮、団渓鎮、鉄廠鎮、西坪鎮、尚嵆鎮、茅栗鎮、新民鎮、鴨渓鎮、石板鎮、楽山鎮、楓香鎮、泮水鎮、馬蹄鎮
民族郷
平正コーラオ族郷、洪関ミャオ族郷
交通 > 鉄道

中国鉄路総公司
渝貴線
遵義南駅
川黔線
交通 > 道路

高速道路
杭瑞高速道路
蘭海高速道路
蓉遵高速道路
S02 遵義北環高速道路
国道
G210国道
G326国道
蘭海高速道路烏江特大橋
東山谷川

| 東山谷川 |
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水系:  一級水系 吉野川
種別:  一級河川
水源:  吉野川市美郷
河口・合流先:  川田川
流域:  吉野川市
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東山谷川（ひがしやまだにがわ）は、徳島県吉野川市を流れる吉野川水系の河川である。川田川の支流。
地理

吉野川市美郷の南東部・四国山地に水源があり、徳島県道245号二宮山川線と並行しながら美郷を西流し川田川で合流する。
川田川最大の支流である東山谷川流域では、元禄年間（1688年-1704年）から1946年（昭和21年）まで鉱山開発（東山鉱山）が行われていたが、現在では川田川と同様にゲンジボタルの生息地として知られる。
服部薬局 (岡山県)

服部薬局株式会社・卸部（はっとりやっきょく）は、かつて存在した医薬品・衛生材料・漢方薬の卸売を中心とする日本の企業である。林薬品に卸部門を譲渡。現在はメディセオ・パルタックホールディングスグループの一社エバルスである。
概要

本社は岡山県津山市山下
代表取締役社長　服部正助
沿革

昭和25年設立
主な取引メーカー

武田薬品工業
バイエル　等
レッドデビル (鉄道車両)

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: この項目では、アメリカのインターアーバン向け車両について説明しています。南アフリカ国鉄に導入された蒸気機関車については「南アフリカ国鉄26型蒸気機関車」をご覧ください。
| "レッドデビル" |
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基本情報
製造所:  シンシナティ車両会社
製造年:  1929年-1930年
製造数:  20両
主要諸元
編成:  1両
軌間:  1,435mm
設計最高速度:  140km/h
車両定員:  44人（着席定員、座席車）
車両重量:  22.0t
全長:  13,460mm
全幅:  2,400mm
全高:  3,060mm
主電動機出力:  75.0kw
歯車比:  1.79（GE） 1.4（WH）
出力:  300kw
備考:  数値はに基づく。
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レッドデビル（英語: Red Devil）は、アメリカのシンシナティ車両会社（ Cincinnati Car Company）で製造され、シンシナティ・アンド・エリー湖鉄道（Cincinnati and Lake Erie Railroad）に導入されたインターアーバン向け電車の愛称である。
概要

シンシナティ・アンド・ダイトン軌道（Cincinnati, Hamilton and Dayton Railway）を中心に周辺のインターアーバン鉄道を合併する形で設立されたシンシナティ・アンド・エリー湖鉄道では、それまで使用されていた旧型電車に代わる、軽量かつ高速、そして運用コストが安価な新型電車の導入が決定した。それを受けてGEやウェスティングハウス、ブリルなど各地の鉄道車両メーカーとの検討が行われた末、1929年からシンシナティ車両会社によって製造が開始されたのが、レッド・デビルの愛称を持つ一連の電車である。
車体は台枠こそ鋼製であったが車体外板にアルミニウムを使用し軽量化に貢献した。だが経年劣化により外板と台枠の間の腐食が進み、最終的に車体の一部を鋼製の部品に置き換えている。モーターはGEおよびウェスティングハウス（WH）で製造された小型かつ軽量構造のものを使用し、1両に4基搭載されていた。車輪も直径710mmと小さく、低床化を実現している。制御装置は高速運転に適した弱め界磁制御を採用した。
連結運転は考慮されていなかったため連結器は設置されておらず、多客時には続行運転で対応していた。
運用

20両が製造され、うちGE製のモーターを搭載した10両（110～119）は座席車、WH製造のモーターを持つ10両（120～129）はパーラーカーとして製造された。
座席車の着席定員は44人で、車内には荷物室やトイレも設置されていた。1930年にはデモンストレーションとしてレッド・デビルと飛行機による競争が行われ、時速156km/h（97マイル）を記録したレッド・デビルが勝利を収めている。
高速運転を実現させたレッド・デビルの導入により乗客数は大幅に増加したものの、その後のモータリーゼーションや不況による乗客減少は避けられず、1939年をもってシンシナティ・アンド・エリー湖鉄道は廃止された。レッド・デビルは19両が他のインターアーバンへ譲渡され、1953年まで使用されていた。
小野政方

小野 政方（おの まさかた、1885年（明治18年）8月3日 - 1945年（昭和20年）1月19日）は、山梨県東八代郡境川村（現：山梨県笛吹市）出身の児童文学者・編集者。妻は小説家の小野美智子。
略歴

山梨県師範学校を卒業後、八代尋常小学校に訓導として勤務した。その後、上京して巖谷小波に師事し、『少年世界』『少女世界』に童話を発表した。執筆活動初期には、故郷を流れる笛吹川にちなみ「小野小峡」の筆名を名乗った。1912年に山内秋生、竹貫佳水、蘆谷蘆村、大井冷光らと、日本初の児童文学団体である少年文学研究会を設立。1920年には、研究社『小学少女』の編集に当たっている。のちに、小川未明、楠山正雄、鹿島鳴秋、蘆谷蘆村、浜田廣介が創立準備をした童話作家協会に参画。絵雑誌『コドモノクニ』の執筆にも参加するなど、御伽噺から童話へと思潮が移り変わった明治末期～昭和初期の日本の児童文学界で活躍した。
主な著書

『日本お伽物語』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
『母の行へ』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
『人形の家』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
『しろいこうさぎ』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
『母様論』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
『りんごののぞみ』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
『せかいの優れた少年少女の話』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
『甲斐風土：随筆紀行』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
『日出づる国』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
ジョン・グリース

| ジョン・グライス Jon Gries |
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 コミコンにて
本名:  Jonathan Francis Gries
別名義:  Jon Francis
生年月日:   (1957-06-17) 1957年6月17日（67歳）
出生地:  カリフォルニア州グレンデール
国籍:   アメリカ合衆国
ジャンル:  俳優 プロデューサー 監督
活動期間:  1968年 -
主な作品
 『ナポレオン・ダイナマイト』 『96時間』シリーズ
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ジョン・グリース（Jon Gries, 1957年6月17日 - ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州グレンデール生まれの俳優、プロデューサー、監督。
来歴

1957年、カリフォルニアのグレンデールに生まれる。父親は脚本家、映画監督、プロデューサーであったトム・グリース。その父親が監督をしたチャールトン・ヘストン主演の『ウィル・ペニー』（1968）で映画デビュー。その後は主に脇役として映画やテレビに出演していたが、その名を知られる転機となったのがジョン・ヘダー主演の大ヒットしたインデペンデント映画『ナポレオン・ダイナマイト』。この映画では1982年に異様な執着心を持つ元地元フットボール選手の「リコおじさん」をユーモラスかつコミカルに演じて、インデペンデント・スピリット・アワードにノミネートされている。
キーファー・サザーランド主演の人気ヒットドラマ『24 -TWENTY FOUR-』や、ジェリー・サインフェルド主演の『となりのサインフェルド』などの人気ドラマにも顔を出しており、今後期待される俳優の一人である。
2007年には、中村雅俊とジュディ・オングがハリウッドデビューを果たした『アメリカン・パスタイム/ 俺たちの星条旗』にも顔を見せている。
来歴 > エピソード

自身がベジタリアンであることを公表しているグリースは、映画『ナポレオン・ダイナマイト』の中のシーンで、レアステーキを食べなければならなかった。しかし、ベジタリアンの彼にとってそのシーンの撮影は過酷なものであったらしく、最初はステーキはほんの少し噛んだだけで吐き出してしまうほどだったらしい。だが何とか口に含むことを我慢し撮影に臨んだと語っている。
出演作品 > 映画

| 公開年 | 邦題 原題 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1968 | ウィル・ペニー Will Penny | ホラース |  |
| 1979 | サニーサイド/出口なき青春 Sunnyside |  |  |
| 1983 | 恋のゲーム・パニック Joysticks | King Vidiot |  |
| 1983 | コロラドへの道 September Gun | ブライアン・ブライアン | テレビ映画 |
| 1985 | 天才アカデミー Real Genius | ラズロ |  |
| 1985 | シカゴ・コネクション/夢みて走れ Running Scared | トニー・モントーヤ刑事 |  |
| 1986 | テラービジョン TerrorVision | O.D. | ジョナサン・グリース名義 |
| 1987 | ドラキュリアン The Monster Squad | 狼男 |  |
| 1988 | フライトナイト2 Fright Night Part 2 | ルイ |  |
| 1989 | もういちど殺して Kill Me Again | アラン |  |
| 1990 | スーパーコップ90 Rainbow Drive | アゾリーニ | テレビ映画 |
| 1990 | グリフターズ/詐欺師たち The Grifters | Drunk's Friend |  |
| 1991 | フィーバー/非情の標的 Fever | ボビー | テレビ映画 |
| 1993 | ボディ・クッキング/母体蘇生 Ed and His Dead Mother | ロブ |  |
| 1995 | ゲット・ショーティ Get Shorty | ロニー・ウィンゲート |  |
| 1996 | ミッシング Race Against Time: The Search for Sarah | スティーヴ | テレビ映画 |
| 1997 | 監禁日記 Casualties | ビル・サマーズ |  |
| 1997 | メン・イン・ブラック Men in Black | ニック（バン運転手） |  |
| 1999 | ツイン・フォールズ・アイダホ Twin Falls Idaho | ジェイ・ハリソン弁護士 | 出演・製作 |
| 2001 | ザ・プリテンダー2001 The Pretender 2001 | ブローツ | テレビ映画 |
| 2003 | ノースフォーク 天使がくれた奇跡 Northfalk | アーノルド | 出演・製作 |
| 2003 | ホワイトクラッシュ The Snow Walker | ピアース |  |
| 2003 | ランダウン ロッキング・ザ・アマゾン The Rundown | ハーヴィー |  |
| 2003 | ナポレオン・ダイナマイト Napoleon Dynamite | リコおじさん |  |
| 2005 | Sledge: The Untold Story  | ドナルド |  |
| 2005 | ウォーター・パニック in L.A. Waterborne | リッター |  |
| 2006 | スティック・イット! Stick It | ブライス・グラハム |  |
| 2006 | 庭から昇ったロケット雲 The Astronaut Farmer | キルボーン捜査官 |  |
| 2007 | アメリカン・パスタイム/俺たちの星条旗 American Pastime | エド |  |
| 2007 | 鉄板スポーツ伝説 The Comebacks | バーバー |  |
| 2008 | 96時間 Taken | ケイシー |  |
| 2009 | スリル 少女たちの危険なアクセス Elsewhere | トッド |  |
| 2012 | 96時間/リベンジ Taken 2 | ケイシー |  |
| 2015 | 96時間/レクイエム Taken 3 | ケイシー |  |
| 2016 | オペレーション・クロマイト Operation Chromite | ホイト・ヴァンデンバーグ | 韓国映画 |
出演作品 > テレビシリーズ

| 放映年 | 邦題 原題 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1987 | トワイライトゾーン Twilight Zone | ニック | エピソードShelter Skelter |
| 1991 | タイムマシーンにお願い Quantum Leap | フラッシュ | 1エピソード |
| 1992 | L.A.ロー 七人の弁護士 L.A. Law |  | 1エピソード |
| 1992-1994 | Martin  | ショーン・マクダーモット | 54エピソード |
| 1994 | X-ファイル The X-Files | サルヴァトール・マトラ | シーズン2第4話「不眠」 |
| 1994 | ビバリーヒルズ高校白書 Beverly Hills, 90210 | トリリング | 4エピソード |
| 1995 | シカゴ・ホープ Chicago Hope | ジャック・キンボール | 1エピソード |
| 1995 1998 | となりのサインフェルド Seinfeld | ホームレス ラスティ | 2エピソード |
| 1996-2000 | ザ・プリテンダー 仮面の逃亡者 The Pretender | ブローツ | 82エピソード |
| 2001 | ER緊急救命室 ER | マーティ・ネスミス | 1エピソード |
| 2002 | 24 -TWENTY FOUR- 24 | ジョー・ウォルド | 1エピソード |
| 2003, 2005 | カーニバル Carnivàle | テキサスレンジャー | 2エピソード |
| 2004 | ラスベガス Las Vegas | グレッグ・ウォーカー | 1エピソード |
| 2007-2010 | LOST Lost | ロジャー・ライナス | 6エピソード |
| 2008 | CSI:ニューヨーク CSI: NY | ジム・ウォレン | 1エピソード |
| 2010 | コールドケース 迷宮事件簿 Cold Case | ビル・シェパード | 2エピソード |
| 2010 | サンズ・オブ・アナーキー Sons of Anarchy | パスポート偽造犯 | 1エピソード |
| 2010 | サイク/名探偵はサイキック? Psych | ストラビンスキー | 1エピソード |
| 2010 | NIKITA / ニキータ Nikita | エンジニア | 1エピソード |
| 2010-2012 | スーパーナチュラル Supernatural | マーティン | 2エピソード |
| 2011 | HAWAII FIVE-0 Hawaii Five-0 | リアム・ミラー | 1エピソード |
| 2012 | Napoleon Dynamite  | リコおじさん | 6エピソード |
| 2022 | ホワイト・ロータス/諸事情だらけのリゾート The White Lotus | グレッグ・ハント | メインキャスト |
出演作品 > 製作・監督

| 公開年 | 邦題 原題 | 担当 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1999 | ツイン・フォールズ・アイダホ Twin Falles Idaho | 製作 |  |
| 2000 | ザ・プリテンダー 仮面の逃亡者 The Pretender  | 監督 | テレビシリーズ、1エピソードを監督 |
| 2001 | Second Coming  | 製作 |  |
| 2001 | Jack Pot  | 製作 |  |
| 2003 | ノースフォーク 天使がくれた奇跡 Northfalk | 製作 |  |
アリス・フェーバー・トライオン

Alice Tryon
アリス・フェーバー・トライオン（Alice Faber Tryon、1920年 – 2009年）は、アメリカ合衆国の植物学者である。シダ植物を専門とし、胞子の表面パターンを用いたシダの分類と多様性の研究や、イノモトソウ科（Pteridaceae）の研究などを行った。
略歴

ウィスコンシン州のミルウォーキーにおいてアリス・エリザベス・フェーバー（Alice Elizabeth Faber）として生まれた。ミルウォーキー州立師範学校（Milwaukee State Teacher’s College、現在はウィスコンシン大学）で学んだ。1945年にシダの研究でウィスコンシン大学で修士号を得た後、1952年にワシントン大学で博士号を得た。夫となるローラ・ミルトン・トライオン（Rolla Milton Tryon, Jr. 1916 – 2001)との共同研究は1945年から始められた。夫妻でペルーなどの熱帯アメリカの調査旅行を行った後、1946年に夫がハーバード大学のグレイ標本館の学芸員になるとハーバードに移った。夫妻は、毎年春にシダの研究会を開催し、シダの研究者を育成した。1987年までグレイ標本館で働いた後、1987年に夫が南フロリダ大学の准教授になると、分類学研究所の設立を助けた。
生涯を通じて、夫妻は共同研究し、多くの共著論文を発表した。走査型電子顕微鏡を使ったシダ表面性状の研究で知られ、透過型電子顕微鏡を用いる胞子内部構造の研究のオーソリティのルガードン（Bernard Lugardon）と共著で、シダの胞子の多様性を研究した、"Spores of the Pteridophyta: Surface, Wall Structure, and Diversity Based on Electron Microscope Studies"(1990)を出版した。
山梨県道713号大野夏狩線

山梨県道713号大野夏狩線（やまなしけんどう713ごう おおのなつがりせん）は、山梨県都留市を起点・終点とする一般県道である。
概要 > 路線データ

起点：山梨県都留市鹿留大野
終点：山梨県都留市夏狩（鹿留入口交差点＝国道139号交点）
通過する自治体

山梨県都留市
交差・接続する道路

国道139号（鹿留入口交差点）
周辺

都留市立東桂中学校
クマさんの四季

『クマさんの四季』（クマさんのしき）は、1976年白泉社から刊行された、和田慎二の漫画作品。
概要

1973年から1975年にかけて、別冊マーガレットで公開された3篇に、単行本書下ろしの1篇を加えて1シリーズとしている。和田慎二は『スケバン刑事』などで知られるが、こちらはウラルの森の奥に暮らすクマさんたちの物語で、擬人化した動物たちを登場人物としてメルヘンタッチで描く。かなり傾向が違う。ちなみに和田慎二自身も、髭づらの容貌から「クマさん」として親しまれている。
メルヘンの本として出版されたものだが、2007年現在入手困難。装丁が漫画の単行本というより、ハードカバーの児童書に近いこともあって、古書店でも探しづらい。絶版が決定した際、作者は当時連載中だった『ピグマリオ』の欄外に「この本はすでに役目を終えたと思います」「版型を変えての出版はありません」とのメッセージを書き込んで発表した。以降、本作の復刊・再録は行われていない。
スマトラ島沖地震 (2010年10月)

| スマトラ島沖地震（2010年10月） |
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 震源の位置（USGS）
本震
発生日:  2010年10月25日
発生時刻:  14時42分22秒（UTC） 21時42分22秒（現地時間） 23時42分22秒（JST）
震央:   インドネシア スマトラ島 パダン南沖280km 南緯3度29分2.4秒 東経100度6分50.4秒（南緯3度29分02秒 東経100度06分50秒﻿ / ﻿南緯3.484度 東経100.114度﻿ / -3.484; 100.114）
震源の深さ:  20.6 km
規模:     モーメントマグニチュード(Mw)7.7
最大震度:     改正メルカリ震度IV：ブンクル
津波:  3m：南パガイ島
地震の種類:  海溝型地震
被害
死傷者数:  死者413人 行方不明者163人
被害地域:   インドネシア メンタワイ諸島など
  出典：特に注記がない場合はUSGSによる。
プロジェクト:地球科学 プロジェクト:災害
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スマトラ島沖地震（スマトラとうおきじしん）は、2010年10月25日14時42分22秒 (UTC)（インドネシア西部時間 21時42分22秒）にインドネシアで発生した地震。なお、2010年には4月と5月にもスマトラ島付近で大きな地震が発生している（スマトラ島沖地震参照）。
被害

死者約 500名。ムンタワイ諸島などが被害を受けた。被害が大きかったのは西スマトラ州北パガイ島、南パガイ島である。津波地震であったとされており、津波の最大の高さは8m、海岸から500mまで押し寄せた。住民たちによると、大きな揺れを感じた2007年のスマトラ島沖地震では、初頭で津波が観測されなかったため、今回も大丈夫だと思ったという。
地震像

津波波形の解析からは、地震モーメントは1.0 x 1021 Nm （モーメントマグニチュード Mw 7.9）と推定される。
津波波形の解析から、スンダ海溝付近の断層面の浅部で大きなすべり（最大6.1m）が発生。
その他

翌日の26日にはジャワ島のムラピ山が噴火し、多数の死傷者が出た。
ジャワ海溝（スンダ海溝）では地震空白域があり、パダン沖などで大きな地震が発生する可能性があるとされている。
岩手県道128号厨川停車場線

| 一般県道 |
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岩手県道128号 厨川停車場線 くりやがわていしゃじょうせん
起点: 厨川停車場【北緯39度44分40.5秒 東経141度7分47.1秒﻿ / ﻿北緯39.744583度 東経141.129750度﻿ / 39.744583; 141.129750﻿ (県道128号起点)】
終点: 盛岡市厨川一丁目 国道4号交点【北緯39度44分41.5秒 東経141度7分50.6秒﻿ / ﻿北緯39.744861度 東経141.130722度﻿ / 39.744861; 141.130722﻿ (県道128号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:  国道4号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
岩手県道128号厨川停車場線（いわてけんどう128ごう くりやがわていしゃじょうせん）は、岩手県盛岡市を通る一般県道である。
概要

厨川停車場から盛岡市厨川一丁目の国道4号交点に至る。
一番目立つ駅の目の前の道は県道ではなく、盛岡市道で、1本北側の若干狭い道が当路線である。なお「128」の県道標識はない。
青山地区のゾーンバス実施に伴い、駅前タクシー乗り場隣に屋根付バス停とバスロケーションシステム表示器が設置された。
概要 > 路線データ

実延長：53.0 m
起点：厨川停車場（厨川駅）
終点：盛岡市厨川一丁目（国道4号交点）
地理 > 通過する自治体

盛岡市
地理 > 交差する道路

国道4号（盛岡市厨川一丁目）
地理 > 沿線の施設

IGRいわて銀河鉄道 厨川駅
固城消防署

| 固城消防署 |
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情報
消防本部:  慶尚南道消防本部
設置日:  2009年8月12日
管轄区域:  固城郡
管轄面積:  517.06km2
職員定数:  82人
119安全センター数:  3（固城は消防署と兼用）
地域隊数:  1
所在地:  52929 慶尚南道固城郡固城邑南海岸大路2670
外部リンク:  固城消防署
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| 固城消防署> 各種表記 |
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ハングル：:  고성소방서
漢字：:  固城消防署
発音：:  コソン＝ソバンソ
英語：:  Goseong Fire Station
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固城消防署（コソンしょうぼうしょ）は慶尚南道消防本部所属の消防署である。
管轄区域

固城郡
沿革

2009年8月12日 - 開署
119安全センター

| 119安全センター | 住所 | 管轄区域 | 地域隊 |
| --- | --- | --- | --- |
| 固城119安全センター | 固城郡固城邑南海岸大路2670 | 固城郡のうち固城邑、上里面、大可面、永県面、三山面、下一面、下二面 |  |
| 会華119安全センター | 固城郡会華面ヨンフェ路2211 | 固城郡のうち会華面、馬岩面、永吾面、九万面、介川面 | 永吾 |
| 巨流119安全センター | 固城郡巨流面甘西里87-6 | 固城郡のうち巨流面、東海面 |  |
東山見駅

| 東山見駅 |
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  ひがしやまみ  Higashi-Yamami  
 ◄井波 (1.0 km) (0.9 km) 庄川町►
 ja
所在地:  富山県東礪波郡庄川町北緯36度34分26.8秒 東経136度58分42.4秒﻿ / ﻿北緯36.574111度 東経136.978444度﻿ / 36.574111; 136.978444座標: 北緯36度34分26.8秒 東経136度58分42.4秒﻿ / ﻿北緯36.574111度 東経136.978444度﻿ / 36.574111; 136.978444
所属事業者:  加越能鉄道
所属路線:  加越線
キロ程:  18.6 km（石動起点）
駅構造:  地上駅
開業年月日:  1934年（昭和9年）12月1日
廃止年月日:  1972年（昭和47年）9月16日
備考:  廃駅
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東山見駅（ひがしやまみえき）は、かつて富山県東礪波郡庄川町（現砺波市）にあった加越能鉄道加越線の駅（廃駅）である。
歴史

1934年（昭和9年）12月1日：加越鉄道の駅として開業。
1943年（昭和18年）1月1日：富山地方鉄道の駅となる。
1944年（昭和19年）5月18日：廃止。
1950年（昭和25年）10月23日：加越線が加越能鉄道に譲渡される。
1951年（昭和26年）10月20日：再開業。
1972年（昭和47年）9月16日：加越線の廃止により廃駅。
ローマ (戦艦)

| ローマ |
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 竣工当時の「ローマ」
基本情報
建造所:  カンティエーリ・リウニーティ・デッラドリアーティコ
運用者:   イタリア王立海軍
艦歴
起工:  1938年9月18日
進水:  1940年6月9日
就役:  1942年6月14日
最期:  1943年9月9日に戦没
要目
基準排水量:  43,624 トン
満載排水量:  45,752 トン
全長:  224.5 - 237.8 m
最大幅:  32.9 m
吃水:  10.5 m
ボイラー:  水管ボイラー8缶
主機:  蒸気タービン4基4軸、140,000 hp
最大速力:  31.50ノット (58 km/h)
乗員:  兵員1,830名（旗艦時1,910名）
兵装:  50口径381mm砲9門 55口径155mm砲12門 50口径90mm砲12門 50口径37mm砲20門 65口径20mm砲30門
搭載機:  3機（IMAM Ro.43 または Re.2000）
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ローマ (Roma) は、イタリア海軍の戦艦。ヴィットリオ・ヴェネト級戦艦の4番艦。艦名はローマに因む。
艦歴

「ローマ」はトリエステで1938年9月18日に起工され、1940年6月9日に進水した。1941年3月にマタパン岬沖海戦で戦艦「ヴィットリオ・ヴェネト」が損傷。シャフトブラケットが破損しており「ローマ」のものを用いて修理することになったため、4月4日に「ローマ」は曳航されてトリエステを出発しヴェネチアへ向かった。ヴェネチアには翌日に到着し、ドックでシャフトブラケットがとりはずされた後再び曳航されてトリエステへ向かい、4月18日に着いた。1942年6月14日に「ローマ」はイタリア海軍に引き渡された。
「ローマ」は1942年8月21日にトリエステを離れ、駆逐艦「アスカリ」、「ボンバルディエーレ」、「フチリエーレ」、「レジオナリオ」に護衛されてタラントへ向かい、翌日到着して第9戦隊に加わった。11月12、13日に第9戦隊はタラントからナポリへ移動した。12月4日にナポリはアメリカ軍による爆撃を受け巡洋艦に大きな損害が発生。そのため第9戦隊は駆逐艦部隊に護衛されて12月6日にナポリを離れてラ・スペツィアへと向かい、翌日到着した。1943年2月12日から20日までジェノバでドック入りした。
4月14日、19日、6月5日とラ・スペツィアには空襲があり、6月5日には「ローマ」にも損害が生じた。6月5日の空襲はアメリカ軍のB-17爆撃機により行われたもので、「ローマ」は艦首付近の水中で爆発した2発の2000ポンド爆弾により損傷した。1発目の爆弾は右舷側に命中して貫通し、水中で爆発して6×5mほどの穴を空けた。2発目は左舷側で、船体に8×5mの穴を生じさせた。それによりおよそ2350トンの浸水があった。6月23、24日夜にもイギリス軍のアブロ・ランカスター爆撃機による空襲があり、「ローマ」にも小型爆弾2発が命中した。「ローマ」は7月1日に修理のため駆逐艦「ミトラリエーレ」、「ヴィンチェンツォ・ジョベルティ」、「プレムダ」などに護衛されてジェノバへ移動し、7月3日から8月13日までドックで修理が行われた。8月13日にドックを出ると、駆逐艦「ミトラリエーレ」、「カラピニエーレ」、「フチリエーレ」の護衛でその日のうちにラ・スペツィアに戻った。
艦歴 > イタリア降伏と撃沈

1943年9月8日にイタリアは連合国に降伏し、「ローマ」は他の艦艇と共にラ・スペツィアを離れる。ローマは艦隊司令官のカルロ・ベルガミーニ提督の旗艦であり、艦長はアドーネ・デル・チーマであった。艦隊は戦艦「ヴィットリオ・ヴェネト」と「イタリア」、3隻の巡洋艦および8隻の駆逐艦から成り、他の艦は巡航の途中に合流した。
翌日、艦隊はサルデーニャ北部のアシナラ島近くでドイツ空軍のドルニエ Do 217 12機の攻撃を受けた。部隊はイストルを発進した第100爆撃航空団であった。
バドリオ元帥は攻撃を受けた場合の反撃だけを命じ、その命令は当初遵守された。しかしながら、艦隊が最後に対空砲火を開いた時、ドイツ機は艦隊の射程外 (5,000m) にあった。
ドイツ軍機は新型兵器であるフリッツXによる攻撃を行った。最初に攻撃を受けたのは「イタリア」であった。しかしながら「イタリア」は速力を維持し、その後、「ローマ」が直撃弾を受けた。1発目は艦中央部の90mm対空砲基部の間に命中し、甲板と側面を貫通、艦内部で爆発した。この爆発により速力は10ノット (19 km/h) に低下した。続いて2発目が2番砲塔と艦橋の間の左甲板に命中し、砲塔が爆発、艦は炎上し始めた。
16時12分に艦は爆発し、ベルガミニ提督、デル・チーマ艦長を含む1,350名の乗組員が死亡、艦は断裂し沈没した。596名がひどい火傷を負いながらも救助された。
「ローマ」は誘導爆弾によって沈められた最初の主力艦であった。
2012年6月28日、イタリア海軍はサルデーニャ島の北方30キロ沖合、水深1000メートルの海底にて沈没した「ローマ」の残骸を発見したと発表した。
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3Dモデル
戦艦「ローマ」
爆沈する戦艦「ローマ」。爆炎の左側に艦首が見える
ロキュメンタリー

ロキュメンタリー (rockumentary)はロックミュージックやそのミュージシャンについてのドキュメンタリー映画やテレビ番組を指す新語。「ロック」と「ドキュメンタリー」の混成語である。この言葉はロブ・ライナーのモキュメンタリー、『スパイナル・タップ』で使われた。