stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
レッド・サイレン

| レッド・サイレン |
| --- | --- |
 La Sirène rouge
監督:  オリヴィエ・メガトン
脚本:  ノーマン・スピンラッド ロバート・コンラス アラン・ベルリネール（フランス語版） オリヴィエ・メガトン
製作:  キャロル・スコッタ シモン・アルナル
出演者:  ジャン＝マルク・バール アーシア・アルジェント
音楽:  ニコラス・ビキアロ（フランス語版）
撮影:  ドゥニ・ルーダン
編集:  ヤン・ヘルヴェ Stéphanie Gaurier
配給:   コムストック
公開:   2002年8月21日  2003年10月4日
上映時間:  114分
製作国:   フランス
言語:  フランス語 英語 ポルトガル語
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『レッド・サイレン』（原題: La Sirène rouge）は、2002年のフランスの映画。1993年に発売されたモーリス・G・ダンテックの同名小説を原作としている。
あらすじ

ヒューゴーは裕福な家庭に育ちながら傭兵組織『自由の鐘』の一員としてボスニア・ヘルツェゴビナ紛争に参加するが、戦闘中に非武装の子供を撃ち殺して以来仕事からは遠ざかるようになっていた。
アニータ警部補の前に、アリスという少女が現れる。アリスは政界と太いパイプを持ち、武器売買や傭兵とのコネクションを持つエバという女の娘であり、アリスの手にはエバの下で働いていたメイドが惨殺されるというDVDが渡される。アリスは警察に保護されるが、エバに引き渡されることを恐れた彼女は逃亡。待ち構えていたエバの手下との逃走劇の果てに、たまたま隠れた車の持ち主であるヒューゴーに助けられることになる。
ヒューゴーは死んだとされていた彼女の父親のいるポルトガルへと向かうが、エバは既にボント大佐率いる傭兵部隊をポルトガルに送っていた。
キャスト

役名、俳優、日本語吹替。
ヒューゴー - ジャン＝マルク・バール（大塚芳忠）
アニータ警部補 - アーシア・アルジェント（深見梨加）
エバ - フランシス・バーバー（塩田朋子）
アリス - アレクサンドラ・ネグラオ（朴璐美）
ケスラー - アンドリュー・ティアナン（星野充昭）
オリベイラ - エドゥアルド・モントート（荒川太朗）
ヴィターリ - ヴァーノン・ドブチェフ（麦人）
トラヴィス - ヨハン・レイゼン（フランス語版）（有本欽隆）
ルーカス - ジャン＝クリストフ・ブヴェ（フランス語版）
ボンド大佐 - カルロ・ブラント（フランス語版）（藤本譲）
ソルヴァン - フランソワ・レヴァンタル
星空のステージ

星空のステージ（ほしぞらのステージ）は、以下の項目が当てはまります：
ミッシェル・ポルナレフの曲名、またはアナログ盤アルバム『ポルナレフU.S.A.』CD化の際のアルバムタイトル。
東日本放送制作のドキュメンタリー番組。エヌ・ティ・ティ・ドコモ東北#一社提供番組を参照。
1954年全仏選手権 (テニス)

1954年 全仏選手権（1954ねんぜんふつせんしゅけん、Internationaux de France de Roland-Garros 1954）に関する記事。フランス・パリにある「ローランギャロス・スタジアム」にて開催。
大会の流れ

男子シングルスは「128名」の選手による7回戦制で行われた。シード選手は16名で、すべての選手が1回戦から出場した。
女子シングルスは「54名」の選手による6回戦制で行われ、10名の選手に「1回戦不戦勝」（抽選表では“Bye”と表示）があった。シード選手は16名。シード選手でも、1回戦から出場した人と、2回戦から登場した人がいる。2回戦から登場した選手が初戦敗退の場合は「2回戦＝初戦」と表記する。
シード選手 > 男子シングルス

ルー・ホード （4回戦）
トニー・トラバート （初優勝）
ケン・ローズウォール （4回戦）
ビック・セイシャス （ベスト8）
ヤロスラフ・ドロブニー （4回戦）
バッジ・パティー （ベスト4）
メルビン・ローズ （ベスト8）
エンリケ・モレア （ベスト4）
フィリップ・ワッシャー （4回戦）
クルト・ニールセン （2回戦）
ジャック・ブリシャン （4回戦）
アーサー・ラーセン （準優勝）
レックス・ハートウィグ （4回戦）
スベン・デビッドソン （ベスト8）
ボブ・ファルケンバーグ （4回戦）
ガードナー・ムロイ （ベスト8）
シード選手 > 女子シングルス

モーリーン・コノリー （優勝、大会2連覇）
ネリー・アダムソン・ランドリー （ベスト4）
ヘレン・フレッチャー （1回戦）
シルバナ・ラザリーノ （ベスト4）
アン・マリー・ゼーガース （ベスト8）
ババ・ルイス （3回戦）
ヨラ・ラミレス （3回戦）
トト・ツェーデン （3回戦）
（大会開始前に棄権？）
ドロシー・レバイン （ベスト8）
ジネット・ブケイユ （準優勝）
ジャクリーヌ・ケルミナ （3回戦）
A・バクスター （1回戦）
ピラー・バリル （2回戦）
シャーリー・ブルーマー （3回戦）
ニクラ・ミグリオーリ （2回戦＝初戦）
大会経過 > 男子シングルス

準々決勝
エンリケ・モレア vs.  ガードナー・ムロイ 6-3, 6-4, 6-1
アーサー・ラーセン vs.  ビック・セイシャス 6-4, 1-6, 8-6, 6-1
バッジ・パティー vs.  スベン・デビッドソン 6-4, 6-0, 6-4
トニー・トラバート vs.  メルビン・ローズ 7-5, 4-6, 6-4, 6-2
準決勝
アーサー・ラーセン vs.  エンリケ・モレア 6-4, 6-3, 6-4
トニー・トラバート vs.  バッジ・パティー 6-1, 7-5, 6-4
大会経過 > 女子シングルス

準々決勝
モーリーン・コノリー vs.  アンジェラ・バクストン 6-1, 6-0
シルバナ・ラザリーノ vs.  アン・マリー・ゼーガース 6-3, 6-3
ジネット・ブケイユ vs.  ジョセット・アムレッティ 6-1, 6-1
ネリー・アダムソン・ランドリー vs.  ドロシー・レバイン 6-1, 6-2
準決勝
モーリーン・コノリー vs.  シルバナ・ラザリーノ 6-0, 6-1
ジネット・ブケイユ vs.  ネリー・アダムソン・ランドリー 6-2, 6-4
決勝戦の結果

男子シングルス： トニー・トラバート vs.  アーサー・ラーセン 6-4, 7-5, 6-1
女子シングルス： モーリーン・コノリー vs.  ジネット・ブケイユ 6-4, 6-1
男子ダブルス： ビック・セイシャス& トニー・トラバート vs.  ケン・ローズウォール& ルー・ホード 6-4, 6-2, 6-1
女子ダブルス： モーリーン・コノリー& ネル・ホール・ホップマン vs.  モード・ガルティエ& スザンヌ・シュミット 7-5, 4-6, 6-0
混合ダブルス： ルー・ホード& モーリーン・コノリー vs.  レックス・ハートウィグ& ジャクリーヌ・パトーニ 6-4, 6-3
開浦洞駅

| 開浦洞駅 |
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 8番出入口
 개포동   ケポドン  Gaepo-dong  
 ◄K218 九龍 (0.7 km) (0.6 km) 大母山入口 K220►
 
所在地:  ソウル特別市江南区開浦路（朝鮮語版）地下420（開浦洞（朝鮮語版） 195）北緯37度29分20.3秒 東経127度3分57.7秒﻿ / ﻿北緯37.488972度 東経127.066028度﻿ / 37.488972; 127.066028座標: 北緯37度29分20.3秒 東経127度3分57.7秒﻿ / ﻿北緯37.488972度 東経127.066028度﻿ / 37.488972; 127.066028
駅番号:  K219
所属事業者:  韓国鉄道公社（KORAIL）
駅種別:  無配置簡易駅
所属路線:  水仁・盆唐線
キロ程:  9.7 km（往十里起点）
電報略号:  1027
駅構造:  地下駅
ホーム:  2面2線
乗車人員 -統計年度-:  2,759人/日（降車客含まず） -2020年-
乗降人員 -統計年度-:  5,626人/日 -2020年-
開業年月日:  2003年9月3日
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| 開浦洞駅> 各種表記 |
| --- | --- |
ハングル：:  개포동역
漢字：:  開浦洞驛
発音：:  ケポドンニョク
日本語読み：:  かいほどうえき
英語表記：:  Gaepo-dong Station
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開浦洞駅（ケポドンえき）は大韓民国ソウル特別市江南区開浦洞（朝鮮語版）にある、韓国鉄道公社（KORAIL）水仁・盆唐線の駅。駅番号はK219。
歴史

2003年9月3日 - 韓国国鉄（当時）盆唐線の駅として開業。
2005年1月1日 - 韓国国鉄の上下分離とともに公社化され、韓国鉄道公社の駅になる。
2013年11月30日 - 盆唐線の急行の運行開始とともに急行停車駅になる。
2020年9月12日 - 水仁線の水原延伸により路線名が盆唐線から水仁・盆唐線に変更。
駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地下駅。エスカレーター、エレベーター、ホームドア設置駅。プラットホームが曲線を描いていて電車が停車したときには一部電車とホームの間に広く開いている所があるので、当駅に停車する前の車内アナウンスで注意を呼びかけている。
出口は8番まである。
駅構造 > のりば

※案内上ののりば番号は設定されていない。
| 0 | 1 | 2 |
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| 上り |  水仁・盆唐線 | 九龍・宣陵・往十里方面 |
| 下り |  水仁・盆唐線 | 水西・竹田・水原・仁川方面 |
利用状況

近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、2003年は開業日の9月3日から12月31日までの120日間を基準にしたものである。
| 路線 | 路線 | 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  水仁・盆唐線 | 乗車人員 | 未開業 | 未開業 | 未開業 | 1,504 | 3,954 | 3,391 | 3,290 | 3,196 | 3,243 | 3,252 |  |
|  水仁・盆唐線 | 降車人員 | 未開業 | 未開業 | 未開業 | 1,371 | 3,723 | 3,217 | 3,130 | 3,068 | 3,170 | 3,210 |  |
| 路線 | 路線 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 備考 |
|  水仁・盆唐線 | 乗車人員 | 3,299 | 3,211 | 3,354 | 3,869 | 3,928 | 3,941 | 3,645 | 3,532 | 3,153 | 3,390 |  |
|  水仁・盆唐線 | 降車人員 | 3,295 | 3,228 | 3,477 | 3,951 | 4,015 | 3,971 | 3,721 | 3,598 | 3,254 | 3,502 |  |
| 路線 | 路線 | 2020年 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  水仁・盆唐線 | 乗車人員 | 2,759 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  水仁・盆唐線 | 降車人員 | 2,867 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
駅周辺

かつてソウル日本人学校が周辺にあり、日本人が多く住む地域の一つであった。
京畿女子高等学校
首都電気工業高等学校（朝鮮語版）
大峙初等学校
開浦初等学校
良田初等学校
良才川
バス路線

| ソウル特別市所属市内バス路線 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 幹線バス | 461番・402番・143番・420番 |  |  |  |  |  |
| 支線バス | 3420番・4412番・4430番・4433番・3219番 |  |  |  |  |  |
| 空港バス | 6009番 |  |  |  |  |  |
隣の駅

コンコース
プラットホーム
高山駅 (京畿道)

| 議政府軽電鉄 高山駅 |
| --- | --- |
 고산   コサン  Gosan  
 ◄塔石 U125 (0.7 km)
 
所在地:  京畿道議政府市高山路27
駅番号:  U126
所属事業者:  議政府軽電鉄
所属路線:  ●議政府軽電鉄（Uライン）
キロ程:  11.3 km（鉢谷起点）
駅構造:  高架駅
ホーム:  2面2線
開業年月日:  2021年10月
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| 高山駅> 各種表記 |
| --- | --- |
ハングル：:  고산역　
漢字：:  高山驛
発音：:  コサンニョク
英語表記：:  Gosan
テンプレートを表示
高山駅（コサンえき）は、大韓民国京畿道議政府市にて開業予定の議政府軽電鉄の駅である。駅番号は(U126)。
駅構造

相対式ホーム2面2線を有する高架駅。
歴史

2021年10月 -開業予定。
逆鉾盛吉

逆鉾 盛吉（さかほこ せいきち、1894年10月25日 - 1947年5月5日）は、鹿児島県姶良郡蒲生町出身で井筒部屋に所属した力士。本名は川原林 盛吉。173cm、86kg。最高位は西前頭筆頭。
経歴

1911年2月初土俵、1914年1月十両昇進。1916年1月入幕した。筆頭まで躍進したが怪我をしてからは振るわず、1922年5月廃業。
成績

幕内12場所40勝54敗22休4分預
改名

蒲生ノ里→逆鉾
訃報 1994年5月

訃報 1994年5月（ふほう 1994ねん5がつ）では、1994年（平成6年）5月中に物故した、又は物故が報じられた人物についてまとめる。
（1日 - 15日）

5月1日 - アル・ティーター、録音技師（* 1913年)
5月1日 - アイルトン・セナ、F1ドライバー (* 1960年)
5月6日 - 山下勇、実業家・東日本旅客鉄道初代会長（* 1911年）
5月7日 - 安宅英一、実業家（* 1901年）
5月7日 - 田中青坪、日本画家 (* 1903年)
5月8日 - ジョージ・ペパード、俳優 (* 1928年)
5月9日 - 八幡野平八郎、元力士（*1917年）
5月12日 - エリク・H・エリクソン、発達心理学者(* 1902年)
5月12日 - ロイ・プランケット、化学者 (* 1910年)
（16日 - 31日）

5月16日 - 山田隆之、脚本家（* 1923年）
5月17日 - 村松剛、評論家・フランス文学者 （* 1929年）
5月19日 - ジャクリーン・ケネディ・オナシス、ジョン・F・ケネディ夫人（* 1929年）
5月20日 - 伊東正義、政治家・元外務大臣・内閣官房長官（* 1913年）
5月22日 - 小峰元、小説家 (* 1921年)
5月22日 - 廣松渉、哲学者（* 1933年）
5月28日 - マックス・ワルター・スワンベルク、画家（* 1912年）
5月29日 - エーリッヒ・ホーネッカー、ドイツ民主共和国の政治家 (* 1912年)
5月30日 - 真田重蔵、元プロ野球選手 (* 1923年)
アイルトン・セナ / 5月1日没
ジョージ・ペパード / 5月8日没
エリク・H・エリクソン / 5月12日没
ジャクリーン・ケネディ・オナシス / 5月19日没
伊東正義 / 5月20日没
マックス・ワルター・スワンベルク / 5月28日没
エーリッヒ・ホーネッカー / 5月29日没
真田重蔵 / 5月30日没
ホセ・マヌエル・モレノ

ホセ・マヌエル・モレノ(José Manuel Moreno)に関する人物。
ホセ・マヌエル・モレノ (サッカー選手)
ホセ・マヌエル・モレノ・フェルナンデス(José Manuel Moreno Fernández、1916年 - 1978年) - アルゼンチンのサッカー選手。
ホセ・マヌエル・モレノ (自転車選手)
ホセ・マヌエル・モレノ・ペリニャーン(José Manuel Moreno Periñán、1969年 - ) - スペインの自転車競技選手。
アウトストラーダ A15

| アウトストラーダ |
| --- | --- |
 
Autostrada A15
Autostrada della Cisa
地図

路線延長: 108.5km
開通年: 1975年
起点: パルマ
終点: ラ・スペツィア
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
アウトストラーダ A15は、ターロ川流域とルニジャーナの渓谷を通りチーザ峠でアペニン山脈を越えるイタリアの高速道路であり、アウトカミオナーレ・デッラ・チーザとしても知られている。この道路は、パルマ近郊のアウトストラーダ A1から始まり、ラ・スペツィアでA12に合流して終わる。このように北のパダーナ平原と南のリグーリア海岸東部およびヴェルシリアを直接接続している。2017年11月1日まではほぼ全体をアウトカミオナーレ・デッラ・チーザ株式会社が担っていたが、その後リグーレ・トスカーナ高速道路会社に組み込まれ、現在は同社が管理している。A15の欧州自動車道番号はE33である。
歴史

この高速道路の最初の構想は1950年代にパダーナ平原とティレニア海沿岸を接続する代替経路を提供することを目的として考え始められた。峠のトンネル入り口では海抜最高745mに到達するため、その建設には多くの高架橋とトンネルが必要だった。道路構造は上下線分離で、とにかくカーブが多く、運転が大変であり、車両にも負荷が高い。そのため、長年にわたり大型車の試験に使われた道路のひとつだった。1975年5月24日に開通している。
経路

この高速道路はパルマでアウトストラーダ A1から分岐して始まる。パルマ西出入口を通過した後、経路はフォルノーヴォ・ディ・ターロ、ボルゴ・ヴァル・ディ・ターロ、ベルチェートといった出入口とともにターロ川の谷に沿って登り、エミリア＝ロマーニャ州内を進む。峠のトンネルで州境を超えてトスカーナ州に入り、トスカーナ州内では、ポントレーモリとアウッラのふたつの出入口を持つ。最後に経路はリグーリア州に入り、まもなくサント・ステーファノ・ディ・マグラの平野部でアウトストラーダ A12に接続し、そこから数キロで終点のラ・スペツィアに到着する。
2013年時点で1kmあたり11.3ユーロセントという通行料はイタリアで3番目に高い道路だった。それはこの道路の経路がアペニン山脈の深い峡谷と典型的な不浸透性の起伏を横断する必要があり、主に高架橋とトンネルにより成り立っているという複雑な建設構造によるものである。これは、通常時および異常時のメンテナンスが必然的に頻繁に発生し、費用がかかることを意味している。
サービスエリアは5箇所、パーキングエリアは6箇所ある。
行程

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
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 PARMA - LA SPEZIA Autostrada della Cisa
| 種別 | 方面 | ↓km↓ | ↑km↑ | 地域 | 欧州自動車道路 |
|  |   Milano - Bologna | 0.0 | 108.5 | PR |  |
|  | Parma ovest | 5.2 | - | PR |  |
|  | "Medesano"サービスエリア | 14.7 | 94 | PR |  |
|  | Fornovo | 22.7 | 86 | PR |  |
|  | "Grontone"パーキングエリア | 37.5 | - | PR |  |
|  | "Case Pesci"パーキングエリア | - | 66.9 | PR |  |
|  | Borgotaro | 42.1 | 66 | PR |  |
|  | "Casacca"パーキングエリア | 43.1 | - | PR |  |
|  | Berceto | 51.0 | 57 | PR |  |
|  | "Tugo"サービスエリア | 54.3 | 54 | PR |  |
|  | "Gravagna"パーキングエリア | - | 50 | MS |  |
|  | "Montaio"サービスエリア  | 65.3 | - | MS |  |
|  | Pontremoli | 74.6 | 34 | MS |  |
|  | "San Benedetto"サービスエリア | 79.8 | 28 | MS |  |
|  | "Lusuolo"パーキングエリア | 86 | 23 | MS |  |
|  | Aulla | 91.4 | 17 | MS |  |
|  | "S. Stefano Magra"パーキングエリア | 99.9 | 9 | SP |  |
|  |   Genova - Livorno | 100.7 | 8 | SP |  |
|  | La Spezia本線料金所 | 101.7 | 7 | SP |  |
|  | Santo Stefano di Magra分岐路 | 101.9 | 6 | SP |  |
|  | Vezzano Ligure | 103.2 | 5 | SP |  |
|  | "Melara"サービスエリア | - | 2 | SP |  |
|  | Melara - Pianazze  | - | 1.9 | SP |  |
|  |  Variante di La Spezia   工事中 | - | - | SP |  |
|  | La Spezia Porto    Lerici方面接続路 | 107.6 | 1 | SP |  |
|  | La Spezia Via Carducci  Centro città   Imbarco crociere   Traghetti per Isola Palmaria, Arcipelago Spezzino, Porto Venere, Cinque Terre, Riviera di Levante e Versilia   Porto Venere   Parco nazionale delle Cinque Terre | 108.5 | 0 | SP |  |
サント・ステーファノ・ディ・マグラ方面分岐路

| アウトストラーダ |
| --- | --- |

Autostrada A15
Diramazione per Santo Stefano di Magra
路線延長: 1.0km
起点: サント・ステーファノ・ディ・マグラ
終点: A15
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
サント・ステーファノ・ディ・マグラ方面分岐路は、A15のラ・スペツィア本線料金所の後に、サント・ステーファノ・ディ・マグラ方面に延びる分岐路である。A15はアウトストラーダ A12と交差する場所(起点から100.7km地点)からラ・スペツィア側は、当初からSALTが管理していた。A15のラ・スペツィア方面101.9km地点でA15は左右に分岐している。一方(つきあたりを右に進む方)はA15としてラ・スペツィアまで続き、もう一方(つきあたりを左に進む方)は分岐路としてサント・ステーファノ・ディ・マグラの市街地方面に1.2km続く。アウトストラーダとみなされる区間はサント・ステーファノ・ディ・マグラから0.2km手前の工業地区出口までであり、この道路の延長は1.0kmである。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
A15 Diramazione per Santo Stefano di Magra

| 種別 | 方面 | ↓km↓ | ↑km↑ | 地域 |
|  | Santo Stefano di Magra | 0.0 | 1.2 | SP |
|  | Zona Industriale  | 0.2 | 1.0 | SP |
|  | Area Retroportuale  | 0.5 | 0.7 | SP |
|  | A15 | 1.2 | 0.0 | SP |
ラ・スペツィア-レーリチ接続路

| アウトストラーダ |
| --- | --- |

Autostrada A15
Raccordo La Spezia-Lerici
路線延長: 3.7km
起点: A15
終点: SS 331
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
ラ・スペツィア-レーリチ接続路は片側一車線の双方向通行道路であるにもかかわらずアウトストラーダの開始・終了の標識があり、標識の色は緑である。この接続路は内部的にはR19としても分類されており、距離は3.7kmとされている。この道路は標識にも表示されているように、SALTにより管理されている。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
A15 Raccordo La Spezia - Lerici
| 種別 | 方面 | ↓km↓ | ↑km↑ | 地域 |
|  | A15 | 0.0 | 3.7 | SP |
|  | Porto Est - Zona Industriale  | 0.6 | 3.1 | SP |
|  |  Lerici  - Romito Magra | 3.7 | 0 | SP |
計画

調査中のプロジェクトのひとつはこの道路の北東への延伸である。フォンテヴィーヴォ、マルティニャーナ・ディ・ポーを通り、レッジョーロ-ローロでA22モデナ-ブレンネロに接続する。そこからはアウトストラーダ・レジョナーレ・チスパダーナとして計画されている路線を使い、フェッラーラ南でA13ボローニャ-パドヴァに接続する、というものである。この新規道路の最初の部分パルマのA1ジャンクションからトレカザーリの9.5kmは、2016年9月から工事中で、2021年の開通を予定している。
工事

A15は、経路をより直線にし、地すべりの危険を回避するための修正が幾度か加えられている。2003年から2009年の間にロッカプレバルザ区間に造られた新たな高架橋とトンネルはその結果である。従来あった印象的なダブルデッキの高架橋は、上側が除去され、より直線的な新たな高架橋に造り変えられた。また、その先にある一対の高架橋は取り壊され、アウトストラーダが開通した当時には技術的問題から使われなかったトンネルに置き換えられた。
モニュメント

9km地点近くに風変わりな「ようこそ」のモニュメントがある。“C”の形の鋼を多く組み合わせて造られたルイージ・マニャーニの作品であり、中央分離帯に設置されている。このモニュメントはA1から来る車に向けられている。
A1側から来る車から見えるモニュメント
アナトーリ・オノプリエンコ

| アナトーリ・オノプリエンコ Anatoly Onoprienko Анатолій Онопрієнко> 個人情報 |
| --- | --- |
本名:  Anatoly Yurievich Onoprienko
別名:  ターミネーター
生誕:   (1959-07-25) 1959年7月25日  ウクライナ ,ジトーミル州
死没:  2013年8月27日(2013-08-27)（54歳没）  ウクライナ ,ジトーミル
死因:  心不全
殺人
犠牲者数:  52人
犯行期間:  1989年–1996年
国:   ウクライナ
逮捕日:  1996年4月16日
司法上処分
刑罰:  死刑 （死刑廃止により終身刑となる）
有罪判決:  殺人罪
判決:  死刑 （死刑廃止により終身刑となる）
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アナトーリ・オノプリエンコ (ウクライナ語: Анатолій Юрійович Онопрієнко , 1959年7月25日 - 2013年8月27日)はウクライナのシリアルキラーである。6年間に52人を殺害し、警察からは「ターミネーター」と呼ばれた。
生い立ち

1959年7月25日、ジトーミル州ラスキで生まれる。4歳の時に母親が他界。13歳年上の兄は父親と暮らしていくが、彼は孤児院に送られる。この仕打ちをオノプリエンコは恨み続け、後の連続殺人へとつながっていく。
殺人

オノプリエンコの殺害方法は一貫しており、極めて残忍なものであった。一軒家に狙いを定めると、ドアを破り侵入する。大人達は銃殺、子供は撲殺する。一家を殲滅した後に金品を強奪し、証拠隠滅のため火をつけて立ち去った。子供・目撃者を含め容赦なく殺害された。
彼は最初の犯行で一家4人を殺害し、その後目撃者2人と別の一家5人を殺害する。警察が村の周りに非常線を張った時には、次の殺人をするべく別の村に移動していたという。
捜査と逮捕

事件に関して、ウクライナ史上最大規模の捜査が行われた。1996年3月、事件の容疑者として一人の男を逮捕する。拷問により自白を引き出そうとするが失敗、彼は無実であったが死亡してしまう。その責任により7人の捜査員は懲役刑を課せられている。
オノプリエンコが真犯人だと発覚したのはその17日後であった。彼が親戚の家に引っ越した際に、隠し持っていたライフル銃や盗品と思われる宝石類が見つかったのである。即座にオノプリエンコは家を追い出され、情報を得た警察に逮捕される。6年間の犠牲者は52人に達していた。
その後

拘留中は1989年から1995年にかけて8人を殺害したことを認めたが、その他の殺人は最初は否認した。その後すぐに52件の殺人を認める。自らの凶行について、「内なる声」からの命令を受けたと語っている。また、オノプリエンコが殺人を行った場所は地図上で十字になっている。
1999年3月31日、死刑判決を受ける。しかし同年ウクライナは欧州連合の要望により死刑を廃止。彼の刑も終身刑に変更された。オノプリエンコは殺人の世界記録を樹立するために釈放を要求していたという。
重慶市オリンピック・スポーツセンター

| 重慶市オリンピック・スポーツセンター 重庆市奥林匹克体育中心 |
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施設情報
所在地:   重慶市九竜坡区
位置:  北緯29度31分43秒 東経106度30分08秒﻿ / ﻿北緯29.528723度 東経106.502109度﻿ / 29.528723; 106.502109座標: 北緯29度31分43秒 東経106度30分08秒﻿ / ﻿北緯29.528723度 東経106.502109度﻿ / 29.528723; 106.502109
開場:  2004年
所有者:  重慶市政府
使用チーム、大会
 重慶足球倶楽部（中国サッカー・甲級リーグ） サッカー中国代表 AFCアジアカップ2004
収容人員
 58,680
重慶市オリンピック・スポーツセンター（じゅうけいし-、中国語：重庆市奥林匹克体育中心）は、中華人民共和国・重慶市九竜坡区にある総合スポーツ施設である。2004年のAFCアジアカップ開催を契機に建設された。スタジアムは最大58,000人を収容できる。その他総合体育館や水泳場、トレーニングセンターなどがある。
中国サッカー・甲級リーグに所属する重慶足球倶楽部がホームスタジアムとして使用する他、サッカー中国代表がホームスタジアムとして利用することもある。
| 表 話  歴AFCアジアカップ2004スタジアム |
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  « 2000   開催国：中国 2007 » 
   北京工人体育場 (北京市) •  山東省体育中心体育場 (済南市) •  成都竜泉駅足球場 (成都市) •  重慶市オリンピック・スポーツセンター (重慶市)
ラッキープラザ (シンガポール)

座標: 北緯1度18分16.11秒 東経103度50分01.88秒﻿ / ﻿北緯1.3044750度 東経103.8338556度﻿ / 1.3044750; 103.8338556
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所在地:  オーチャード, シンガポール
住所:  304 Orchard Road, Singapore 238863
開業:  1981
開発業者:  en:Ng Teng Fong
ウェブサイト:  Lucky Plaza
オーチャード・ロードに面したラッキープラザの正面入り口とその前のバス停
ラッキープラザ (英語: Lucky Plaza, 華語: 幸運商業中心, タガログ語: Plasa ng Suwerte)は、シンガポールのオーチャード・ロードのにあるショッピングセンター。ラッキープラザは、在シンガポール・フィリピン人にとって文化的な中心地である。
ラッキープラザは、開発業者であるファーイースト・オーガニゼーション社の手によって1981年に建てられた。全盛期においては、シンガポールにおいておおいに成功したショッピングセンターの一つであった。
建築様式

ラッキープラザの成功は、観光地であるオーチャード・ロードの中ほどにあるというロケーションと同様、BEP Akitek社の建築士によるオープン・バーチャル・バザールというコンセプトによるところが大きい。
ラッキープラザが一等地に立地していることで、伝統的なアーケード様式による重層的な一連のギャラリーが上下階で垂直に並び、広いオープンスペース周辺のエスカレーターとガラス張りのエレベーターによって各階を連結する、というアイデアを生み出した。建物内の歩行者用通路は、外部や背後の駐車場など適度に便利な場所に連結している。
建物は、オーチャード・ロードから引っ込んだところに建てられている。自動車や歩行者のために空間が確保されているものの、人びとと自動車、タクシーなどで非常に混雑している。
設備

ラッキープラザは、フィリピン産製品、電化製品、靴、スポーツグッズを扱うショップが幅広く集まっている。上層階には、バー、ナイトスポット、病院が入居している。ラッキープラザは、シンガポールのフィリピン人コミュニティのハブであり、特に日曜日ともなるとフィリピン人家事労働者が軽食を求めてモールの内外に集まっている。
地下には、安価なフードコートがある。他にもファーストフード店や、インドネシア料理店であるアヤム・プニュ・リア (Ayam Penyet Ria) の本店などがある。また、フィリピン資本のファーストフード店であるジョリビーのシンガポールで唯一の出店がここラッキープラザで、2014年11月にフィリピンのアキノ大統領がシンガポールを訪問した際は、同店に足を運び食事を行った。
その他

シンガポールの映画監督であるケン・クェック（英語版）監督作品であるUnlucky Plazaは、ラッキープラザが舞台となっている映画である。
モールではシンガポール在住のフィリピン人労働者のための商品やサービスが揃っている
オリンピック航空

オリンピック航空（ギリシャ語名:Ολυμπιακές Αερογραμμές 英語名:Olympic Air）はギリシャの首都アテネに本社を置く航空会社。
沿革

ギリシャの海運王アリストテレス・オナシス（Aristotle Onassis）が1957年にギリシャ国営航空会社T.A.E.を買収して設立。その後1974年にギリシャ政府が再び買収し、国営航空会社であった。2009年9月に民営化し、英語名をOlympic AirlinesからOlympic Airに変更（日本語名では変更なし）。
2010年2月、エーゲ航空との合併に合意したが、この計画は2011年1月に欧州委員会の審査で不認可となった。
その後、2012年10月22日に当社の大株主である Marfin Investment Group が、エーゲ航空への当社売却に合意。2013年10月9日に欧州委員会から売却の承認を得、当社は同年同月23日にエーゲ航空の子会社となった。
路線

2018年現在、国際線についてはすべて親会社のエーゲ航空に移管し国内線のみを運航している。
路線 > 国内線

アテネ国際空港とロードス、テッサロニキを拠点として、ギリシャ国内の37都市に就航している。
路線 > 国際線（過去）

アフリカ
アレクサンドリア、カイロ、ヨハネスブルグ
アジア
テルアビブ、クウェート、ベイルート、イスタンブール、ドバイ
ヨーロッパ
ティラナ、ウィーン、ブリュッセル、ソフィア、ラルナカ、パリ、ベルリン、デュッセルドルフ、シュトゥットガルト、フランクフルト、ミュンヘン、ミラノ （マルペンサ空港、リナーテ空港）、ローマ、アムステルダム、ブカレスト、モスクワ、ベオグラード、バルセロナ、ジュネーヴ、イスタンブール、ロンドン（ヒースロー空港、ガトウィック空港）、マンチェスター
北アメリカ
トロント、モントリオール、ニューヨーク
日本へは、かつて1990年6月よりバンコク経由で成田まで就航していたが、1994年11月1日を最後に運航休止となった。
保有機材 > 運航機材

2019年9月現在、オリンピック航空の機材は以下の通りである。
| 機材 | 運用機数 | 発注機数 | 座席数 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ATR42-600 | 2 | - | 48 |  |
| ボンバルディアDHC-8-100 | 4 | - | 37 |  |
| ボンバルディアDHC-8-400 | 10 | - | 78 |  |
| 計 | 16 | 0 |  |  |
保有機材 > 退役済機材一覧

エアバスA320
エアバスA340
ATR42-300
ATR 72-200
ボーイング737-400
| 機種 | 計 | 乗客 | 路線 | 寄港した空港 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ダグラス DC-3 | 14 | 28 | 近距離路線 国内線とバルカン | SX - BAA / BAC / BAD / BAE / BAG / BAH / BAK / BAL / BAN / BBA / BBC / BBD / BBE / BBF | O.A.が所有 |
| ダグラス DC-4 | 2 |  | 近中距離路線 国内線とヨーロッパ | SX - DAC / DAG |  |
| ダグラス DC-6 | 13 | 66 (1958), 95 (1967) | 近中距離路線 国内線とヨーロッパ | SX - DAD / DAE / DAF / DAH / DAI / DAM / DAP / DAQ / DAR / DAS, F - BGSK / BGTY / BGTZ | 10機はO.A.が所有 (DAD - DAS), 3機はU.A.T.からリース (BGSK, BGTY, BGTZ) |
| デハビランドコメット 4B | 6 | 147 (1966), 165 (1968) | 中距離路線 欧州, 中東 | SX - DAK / DAL / DAN (first G-APZM) / DAO (first G-ARDI), G -ARJL / APMC | 2機はBEAからリース (BEA-OLYMPIC) (ARJL, APMC), 4機はO.A.が所有 (DAK, DAL, DAN, DAO) |
| ボーイング 707-320 | 8 | 147 (1966), 165 (1968) | 長距離 北米,アフリカ, オーストラリア, アジア | SX - DBA / DBB / DBC / DBD / DBE / DBF / DBO / DBP | O.A.が所有 |
| ボーイング 717-200 | 3 | 105 | 中距離路線 ギリシャと欧州 | SX - BOA / BOB / BOC | 2 機はBavariaからリース (BOA, BOB), 1機はPembroke Capitalからリース (BOC) |
| ボーイング 720-051B | 7 | 160 | 近中距離路線 国内線, 欧州と中東 | SX - DBG / DBH / DBI / DBK / DBL / DBM / DBN | O.A.が所有 |
| ボーイング 727-30 | 2 |  | 近中距離路線 国内線, 欧州と中東 | N9233Z, N9234Z | ボーイングからリース |
| ボーイング 727-200 | 10 | 146 | 近中距離路線 国内線, 欧州と中東 | SX - CBA / CBB / CBC / CBD / CBE / CBF / CBG / CBH / CBI, ZS - NZV | 9機はO.A.が所有 (CBA - CBI), 1機はSafairからリース (NZV) |
| ボーイング 737-200 | 15 | 123 | 中距離路線 ギリシャと欧州 | SX - BCA / BCB / BCC / BCD / BCE / BCF / BCG / BCH / BCI / BCK / BCL, N321XV, N322XV, N501AV, N505AV | 4機は Aviation Sales Companyからリース, 11 機はO.A.が所有 (BCA - BCL) |
| ボーイング 737-300 | 5 | 138 | 近中距離路線 国内線, 欧州と中東 | EC - IFV / IOR / JQX / JTV, SX - BLA | 5 機はHola Airlinesからリース (IFV, IOR, JQX, JTV), 1機はBoullioun Aviationからリース (BLA) |
| ボーイング 737-400 | 5 | 150 | 近中距離路線 国内線, 欧州と中東 | SX - BMA / BMB / BKK / BKL, EC - KBO | 1 機はHola Airlinesからリース (KBO), 1 機はPembroke Capitalからリース (BMA), 1 機は Oasis International Leasingからリース (BMB), 1 機は ILFCからリース (BKK), 1 機はGECASからリース (BKL) |
| ボーイング 747-100 | 1 |  | 長距離 北米,アフリカ, オーストラリア, アジア | EI - BRR | GPAからリース in 1986 |
| ボーイング 747-200 | 5 | 426 | 長距離 北米,アフリカ, オーストラリア, アジア | SX - OAA / OAB / OAC / OAD / OAE, TF - ARO | 5機はO.A.が所有 (OAA - OAE), 1機はアトランタ航空から2004年のオリンピック聖火リレーのためにリース(ARO) |
| ブリテン・ノーマン BN-2アイランダー | 15 | 9 | 短距離 国内線と島嶼間 |  | リース |
| 日本航空機製造YS-11 | 10 | 64 | 短距離 国内線と島嶼間 | SX - BBG / BBH / BBI / BBJ / BBK / BBL / BBM / BBP / BBQ / BBR | 8機はO.A.が所有, 2機はNAMCからリース (BBJ, BBM) |
| ドルニエ Do 228 | 9 | 18 | 短距離 国内線と島嶼間 | SX - BHA / BHB / BHC / BHD / BHE / BHF / BHG / BHH / BHI | 2 機はドルニエからリース (BHA - BHB), 7機はO.A.が所有 (BHC - BHI) |
| ショート 330 | 6 | 30 | 短距離 国内線と島嶼間 | SX - BGA / BGB / BGC / BGD / BGE / BGF | O.A.が所有 |
| ショート スカイバン | 4 | 18 | 短距離 国内線と島嶼間 | SX - BBN / BBO / BBT / BBW | 2機はO.A.が所有 (BBN, BBO), 2機はリース(BBT, BBW) |
事故

オリンピック航空830便墜落事故
オリンピックのロゴ

オリンピック航空は過去には白鷲とプロペラを組み合わせたものや、オリンピックの社名にちなんで5輪を使用していた。最初の飛行から2年後、オナシスは新しいロゴと輪の色に関して創造するように頼んだ。オナシスはオリンピックシンボルの5色の輪をコピーすることを求めたが、国際オリンピック委員会（IOC）がロゴに対して抗議したため、新しいロゴは6輪になった。最初の5つの輪は5大陸を表し、6番目の輪はギリシャを表す。色は黄、赤、青、白である。
エピソード

社名であるオリンピックはオナシスの古代ギリシャに対する情熱から名づけられた。彼の多くの会社にはオリンピックが社名に入っている。彼は同様に所有する船舶にもつけた。
OAの規定ではすべての男性の客室乗務員はオナシスに敬意を表して黒のネクタイを着用しなければならない。
OA 客室乗務員の制服はファッションデザイナーであるJean Desses (1957), ココ・シャネル (1966)と ピエール・カルダン (1969) と後にはギリシャのファッションデザイナーであるBilly Bo (Μπίλλυ Μπο)がデザインした。
1998年に、喘息発作を起こした乗客が客室乗務員に放置され、死亡した。これは航行中の航空機内で発生した急病人に航空会社側が意図的に何もしなかった１例目であると報告されている。
オリンピック航空エアバスA320
ボーイング737（旧塗装）
金東喆

金 東喆（キム・ドンチョル、英: Kim Dong-Cheol、1989年7月8日 - ）は、韓国出身のハンドボール選手。ハンドボール韓国リーグのSKホークス所属。
経歴

2012年にSKハンドボール韓国リーグの忠清南道体育会へ加入。
2015年から兵役義務のため、大韓民国国軍体育部隊のハンドボール部へ移籍。2016年のベストセブンを受賞。
2017年2月に日本ハンドボールリーグのトヨタ紡織九州へ加入。2016-17年シーズン最終戦・2017年2月25日のトヨタ自動車東日本戦で初出場し、1得点を挙げた。
2017-18年シーズンはリーグ歴代最多の159得点を挙げ、得点王のタイトルを獲得し、ベストセブン賞を受賞した。
2018-19年シーズンは自身の持つリーグ最高得点を大きく上回る211得点を記録し、得点王・フィールド得点賞（159得点）・7mスロー得点賞（52得点）のタイトルを獲得。最優秀選手賞とベストセブン賞を受賞した。
2019年3月に韓国リーグのSKホークスへ移籍することが発表された。
詳細情報 > 年度別成績

| 年 | チーム | 試合 | フィールド 得点 | 率 | 7m | 合計 | 警告 | 退場 | 失格 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016-17 | トヨタ紡織九州 | 1 | 1/5 | .200 | 0/0 | 1/5 | 0 | 0 | 0 |
| 2017-18 | トヨタ紡織九州 | 24 | 130/233 | .558 | 29/35 | 159/268 | 2 | 6 | 1 |
| 2018-19 | トヨタ紡織九州 | 24 | 159/260 | .612 | 52/65 | 211/325 | 6 | 5 | 0 |
| JHL：3年 | JHL：3年 | 49 | 290/498 | .582 | 81/100 | 371/598 | 8 | 11 | 1 |
各年度の太字はリーグ最高、赤太字はJHLにおける歴代最高
詳細情報 > タイトル・表彰 > SKハンドボール韓国リーグ

ベストセブン：1回 (2016年)
詳細情報 > タイトル・表彰 > 日本ハンドボールリーグ

最優秀選手賞：1回 (2018年)
ベストセブン賞：2回 (2017年・2018年)
得点王：2回 (2017年・2018年)
フィールド得点賞：1回 (2018年)
7mスロー得点賞：1回 (2018年)
詳細情報 > 背番号

23 (2017年 - 2019年)
ちっち

ちっちは、日本の女性歌手。アダルトゲーム制作ブランドの「オーガスト」が提供するゲーム中で主題歌等を担当しており、August専属音楽クリエイトチームであるActive Planetsとの共作が多い。
略歴

国立音楽大学声楽科を卒業後、「チェリーズ」「ホワイトスピリッツ」「ソールディーズ」「ジャスミン」等の音楽グループでボーカルやコーラスを務める。2002年に結成したピアノとのユニット「リリカル茶」にて第2回吉祥寺音楽祭グランプリ受賞。2005年に開始されたFM西東京「リリカル茶の茶柱 スピリット」ではレギュラーパーソナリティーを務めた。2006年にはリリカル茶として打ち水大作戦2006の公式テーマ曲「ゆかたにじんで夏の空」、「打ち水音頭」（2006バージョン）を担当、2009年発売のPlayStation 2版『夜明け前より瑠璃色な-Brighter than dawning blue-』で挿入歌やイメージソングを担当したことをきっかけにAugust関連楽曲を多数担当する。
楽曲

brilliant azure（夜明け前より瑠璃色な -Brighter than dawning blue- OPテーマ）
下弦の月 ～生まれ出づる明日～(夜明け前より瑠璃色な -Brighter than dawning blue- 挿入歌)
brilliant azure ～Special Narrow～（Active Planet 1st Album "AMASIA"収録）
ひとしずく（FORTUNE ARTERIAL EDテーマ）
ひとしずく ～Supremacy～（Active Planet 1st Album "AMASIA"収録）
クリスタライズ（夜明け前より瑠璃色な -Moonlight Cradle- エンディングテーマ）
Luminous ～終わらない物語～（夜明け前より瑠璃色な -Moonlight Cradle- サウンドトラック "Future Passport"収録）
Cruising in my heart (遊撃警艦パトベセル EDテーマ)
平和 (札幌市)

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: 「平和通 (札幌市)」とは異なります。
| 平和 |
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 平和の滝
 平和平和の位置
 北緯43度03分21.27秒 東経141度15分13.82秒﻿ / ﻿北緯43.0559083度 東経141.2538389度﻿ / 43.0559083; 141.2538389
国:   日本
都道府県:   北海道
市町村:   札幌市
行政区:  西区
人口（2017年（平成29年）1月1日現在）
 • 合計:  6,925人
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  063-0021〜23（条丁目） 063-0029（番地）
市外局番:  011
ナンバープレート:  札幌
平和（へいわ）は、北海道札幌市西区にある地名である。
琴似発寒川沿いに手稲山の南側に入り込んだ丘陵地で、市街地は手稲右股通周辺に広がる。
歴史

この地に最初に入植者が訪れたのは1869年（明治2年）ごろと言われるが、判然としない。
明確に記録が残る入植は1884年（明治17年）、春木屋孝造ら山口県人によって始まる。翌1885年（明治18年）には福井県から13戸が続いた。
彼ら開拓者たちは水田耕作を志したものの、丘陵地である一帯は水利の便が悪く、大変な困難が伴った。「平和」とは苦労に苛まれた移住者たちの願いが込められた地名なのである。
地域の農業の振興は、発寒川を水源とする「平和用水」の完成によって成し遂げられた。
1942年（昭和17年）には字名改正が実施されたが、「平和」という地名はそのまま採用となった。
住所

| 町丁 | 郵便番号 |
| --- | --- |
平和1条2丁目～11丁目: 063-0021
平和2条1丁目～11丁目: 063-0022
平和3条4丁目～10丁目: 063-0023
平和○番地: 063-0029
教育機関

札幌市立平和小学校（平和3-8）
北海道札幌西陵高等学校（平和3-4）
施設

西野神社（平和1-3）
手稲平和霊園（平和387）
自然

琴似発寒川
平和の滝
手稲山
阿部山
百松沢山（北峰）
ボクの番台さん

『ボクの番台さん』（ボクのばんだいさん）は、あずまゆきによる日本の漫画作品。
『comicキャンドール』（実業之日本社）にて連載された。単行本は全4巻。『comicキャンドール』創刊5周年記念号では完結作品であったにもかかわらず表紙を飾った。
あらすじ

大学受験に失敗した主人公望月恋太は、下町の銭湯「花乃湯」に下宿して予備校に通う。この銭湯は若い女主人万代桜子がひとりで切り盛りしていた。高校卒業とともに銭湯を経営していた桜子は、恋愛に対しても奥手で、恋太もまた同様に奥手である。性に対してオープンな常連客のアンや、桜子の妹である華稜院楓子、大学のサークルメンバーの応援、時には妨害によって、ふたりの距離は少しずつ近づいていく。
書誌情報

マンサンコミックス『ボクの番台さん』実業之日本社
2005年3月28日初版発行 ISBN 4-408-16897-1
2006年1月20日初版発行 ISBN 4-408-16967-6
2006年9月29日初版発行 ISBN 4-408-17014-3
2007年9月29日初版発行 ISBN 978-4-408-17078-7（ISBN 4-408-17078-X）
マンサンQコミックス（コンビニコミック）『ボクの番台さん』実業之日本社
2011年8月20日初版発行 ISBN 978-4-408-17334-4　（マンサンコミックス版の1・2巻を収録）
2011年9月21日初版発行 ISBN 978-4-408-17340-5　（マンサンコミックス版の3・4巻を収録）
訃報 1994年2月

訃報 1994年2月（ふほう 1994ねん2がつ）では、1994年（平成6年）2月中に物故した、又は物故が報じられた人物についてまとめる。
（1日 - 14日）

2月1日 - オラン・ソウル、俳優（* 1909年）
2月1日 - 藤島桓夫、演歌歌手 (* 1927年)
2月6日 - ジョゼフ・コットン、俳優 (* 1905年)
2月6日 - ジャック・カービー、漫画家、編集者 (* 1917年)
2月11日 - 森永健次郎、映画監督 (* 1909年)
2月12日 - ドナルド・ジャッド、画家、彫刻家 (* 1928年)