stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
マーズ・ローバーに搭載された組み込みコンピュータシステムの比較
パフォーマンスの比較

キュリオシティとパーサヴィアランスを除いて、各火星探査車には1台のコンピューターしか搭載されていないが、キュリオシティと パーサヴィアランスの両方に、冗長性のために2台の同一のコンピューターがある。2013年2月の時点で、キュリオシティは、冗長コンピューターで動作しており、プライマリコンピューターは、障害が発生し始めた理由で調査されている。
| ローバー（ミッション、組織、年） | CPU | RAM | フラッシュ | EEPROM | オペレーティングシステム | 自律ソフトウェアで利用可能なCPU時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ソジャーナ（英語版） (パスファインダー, NASA, 1997) | 2 MHz Intel 8085 | 512 KB | 176 KB | None | Custom cyclic executive | Not applicable to Cyclic Executives |
| パスファインダー (NASA, 1997)  (Base station for Sojourner rover)  | 20 MHz MFC | 128 MB | None | 6 MB | VxWorks (マルチタスク) | less than 75% |

| スピリットおよびオポチュニティ(マーズ・エクスプロレーション・ローバー (MER), NASA, 2004) | 20 MHz IBM RAD6000（英語版） | 128 MB | 256 MB | 3 MB | VxWorks (multitasking) | less than 75% |
| キュリオシティ(マーズ・サイエンス・ラボラトリー (MSL), NASA, 2011) | 200 MHz BAE RAD750（英語版） | 256 MB | 2 GB | 256 KB | VxWorks (multitasking) | less than 75% |
| パーサヴィアランス(マーズ2020, NASA, 2020) | 200 MHz BAE RAD750 | 256 MB | 2 GB | 256 KB | VxWorks (multitasking) | ? |
マーズ・ローバー

ソジャーナローバー（手前）とマーズエクスプロレーションローバーのサイズ比較
左からマーズエクスプロレーションローバー、ソジャーナローバー、マーズサイエンスラボラトリー
マーズエクスプロレーションローバー
変曲点

y = x3 のグラフは (0, 0) に変曲点（停留点でもある）をもつ。
x が −π/4 から 5π/4 までの f (x) = sin(2x) のグラフと接線。接線の色は、曲線が凸（曲線が接線の上）のときは青、凹（曲線が接線の下）のときは緑、変曲点では赤。

● 変曲点： x = 0, π/2, π.

これらは、f の2階導関数 f ″(x) = −4sin(2x) = 0 の解である。
3次多項式 x3 − 3x2 − 144x + 432（黒線）とその1階導関数（赤）および2階導関数（青）の零点、転換点、停留点、変曲点、凹凸。
実解析における変曲点（へんきょくてん、英: inflection point、point of inflection、flex、inflection、inflexion）は、連続な平面曲線上の点で、その点において曲線が凹（上に凸）から凸（下に凸）へまたはその逆へ変化するものをいう。
定義

変曲点は、その曲線の曲率が符号を変える点である。
微分可能関数 f が (x,  f (x) ) に変曲点をもつための必要十分条件は、1階導関数 f ′ が x において孤立した極値をもつことである（これは f が極値をとるといっているのではないことに注意する）。「孤立した」というのは、x の適当な近傍において、唯一 x だけで f ′ が極大値または極小値をとるようにできることを意味する。f のすべての極値が孤立しているならば、f のグラフ上の点で接線がその点でグラフと交叉している点が変曲点である。
2回微分可能な関数の場合、変曲点はその関数のグラフ上の点で、2階導関数がその点に孤立した零点をもち、かつその点の前後で2階導関数が符号を変えるような点である。
代数曲線に対しては、非特異点が変曲点となる必要十分条件は、接線と曲線との（接点における）交わりの重複度が 2 より大きい奇数となることである。
曲線が媒介変数表示で与えられているときも、変曲点は、曲率がその点の前後で符号を変える点である。
変曲点の分類

下降変曲点は導関数が極小値をとる変曲点をいい、上昇変曲点は導関数が極大値をとる変曲点をいう。
変曲点は f ′(x) がその点で零かどうかで分類できる:
f ′(x) が零ならば、その点は停留変曲点という。
f ′(x) が零でないならば、その点は非停留変曲点という。
停留変曲点は極値をとらない。より一般に、実多変数関数の文脈において、極値点でない停留点は鞍点と呼ばれる。停留変曲点の例は、y = x3 のグラフにおける点 (0, 0) である。この点での接線は x 軸であり、グラフはこの点で接線の両側の二つに分けられる。
非停留変曲点の例は、y = x3 + ax（a ≠ 0 は任意）のグラフにおける点 (0, 0) である。このグラフの原点における接線は直線 y = ax であり、この点でグラフは接線の両側に分けられる。
考える曲線が2回連続微分可能な関数 y = f (x) である場合には、f の2階導関数が零となる点であって、かつその点の前後で2階導関数の符号が変化するような点ということができる。2階導関数が零となってもその前後で符号が変化しないような点は起伏点と呼ぶこともある。
変曲点は、代数幾何学においてはもう少し一般的に、接線と3次以上の接触をもつような正則点として定義される。4次以上の接触をもつときは、起伏点または超変曲点と呼ぶ。
必要条件と十分条件

f の2階微分係数が点 x0 において存在し、x0 が変曲点であるならば、f ″ (x0) = 0 が成り立つ。
ただし、これは（任意階数の微分係数が存在する場合でさえ）変曲点をもつための十分条件とはならない。変曲点をもつためには、さらに（2階より上の）零でない微分係数で最も階数の低いものが奇数階でなければならない。最も低い非零微分係数の階数が偶数階のときには、その点は変曲点ではなくて、起伏点になる。ただし、代数幾何学においては、ここでいう変曲点と起伏点の両者を合わせて「変曲点」と呼ぶのが通例である。起伏点の例として、f (x) = x4 で与えられた関数 f に対する x = 0 が挙げられる。
上の注意において、f が x において十分多くの非零高階微分係数をもつと仮定したことは、この場合の必要条件ではない。いまの場合において、非零微分係数の最も低い階数が奇数であることは、x の近傍において x の前後で f ′ (x) の符号が変わらないことを意味するから、この符号が正ならば上昇変曲点、負ならば下降変曲点となる。
f (x) が適当な点 x の近傍で k-回連続的微分可能（ただし、k ≥ 3 は奇数であるとき、f (n)(x0) = 0 (∀n = 2, ..., k − 1) かつ f (k)(x0) ≠ 0 ならば、f (x) は x0 に変曲点をもつ。
x の適当な近傍において f ″ (x + ε) と f ″ (x − ε) との符号が逆になるならば、f は変曲点をもつ。
不連続関数の場合

変曲点をもたずに凸性が変化する関数もある。実際、不連続点や垂直漸近線の前後で凸性は変化しうる。例えば、逆数関数 x ↦ 1⁄x は負の x に対して凹かつ正の x に対して凸となるが、0 は定義域に含まないから変曲点をもたない。
y = x4 – x は (0, 0) における2階微分係数が零となるが、3階微分係数も同じく零であり、4階微分係数が最初の非零高階微分係数となるから、変曲点でない。
グアテマラの鉄道

グアテマラのサナラテを走るグアテマラ鉄道。2004年9月3日時点
グアテマラの鉄道は、グアテマラにおける鉄道について記述する。
2006年の時点で、グアテマラには200マイル（322キロメートル）に及ぶ軌間3フィート（914mm）の狭軌鉄道が存在していた。2007年9月まで運行していた路線は、グアテマラシティ - プエルト・バリオス間と、グアテマラシティのコンテナターミナルとプエルト・サント・トマスにある短距離の支線であった。カリブ海と首都グアテマラシティの間を、コンテナ、スチール、セメント、紙やバナナなどを輸送していた。旅行者用のチャーター便を除き、1990年代後半以降は乗客輸送を行っていなかった。鉄道の管理は、1997年に50年間の営業権を与えられたアメリカ合衆国に拠点を置くRDC（Railroad Development Corporation、鉄道開発会社）社によって行われていた。かつてグアテマラ国内に存在していた別の路線、メキシコ国境にあるシウダー・タクン・ウマンに向かう路線、エルサルバドルのアンギアトゥーに向かう路線、グアテマラ太平洋岸のエスキントラ県のプエルト・サン・ホセに向かう路線、は少なくとも1996年までに廃止された。閉鎖された区間の鉄道網は、総延長497マイル（800キロメートル）に及ぶ。
歴史

グアテマラにおける最初の鉄道は、1884年にグアテマラシティからプエルト・サン・ホセまでの区間に開通した。2007年まで運行されていたプエルト・バリオスまでの区間は、1908年に完成した。鉄道網は完成してまもなくユナイテッド・フルーツ社によって買収され、1912年にIRCA（International Railways of Central America、中央アメリカ国際鉄道）と改名された。その後1957年まで、鉄道は繁栄した。1954年にユナイテッド・フルーツ社はアンチトラスト法訴訟を受けて鉄道の売却を余儀なくされ、さらに1959年に鉄道と平行して走るハイウェイが深刻な競争圧力を引き起こした。1968年IRCA社は債務不履行に陥り、グアテマラ政府によって買収され、FEGUA（Ferrocarriles de Guatemala、グアテマラ鉄道）と改名した。その後も鉄道軌道のコンディションは悪化をたどり、1996年にすべての鉄道輸送が運行停止された。1997年と1998年において、鉄道網の一部をTrains Unlimitedによる観光客向けの旅客列車のみが運行された。
1997年10月にRDC（Railroad Development Corporation、鉄道開発会社）社に対して50年間の営業権が与えられ、RDC社は鉄道網の再建を開始した。RDCによる再建は、運行が停止していた1996年の間に線路上に小屋を建てた不法占拠者の立ち退きと、鉄泥棒と自然によって被った損害の回復によって遅延が生じた。1998年にハリケーン・ミッチによって深刻な打撃を受け、線路の一部が破壊された。1999年4月19日、RDC社の管理に代わって最初の列車がグアテマラシティからエル・チレのセメント工場までの区間を走行し、プエルト・バリオスまでの残りの区間は、同年12月に運行が開始された。.
その後2007年9月までRDC社の子会社FVG（Ferrovías Guatemala、グアテマラ鉄道）が、グアテマラ・シティからプエルト・バリオスまでの区間で15台の機関車と200台の貨車による貨物列車を運行していた。蒸気機関車が牽引する主にヨーロッパとアメリカ合衆国の観光客向けのチャーター便の旅客列車は、イギリスに拠点を置くFfestiniog Travelやその他の旅行会社によって、通常年に1回企画された。交通管制には、改良されたトラック・ワラント管制方式が使用された。
かつてのグアテマラ・シティ本駅は鉄道博物館となっている。
運行停止と再開

2006年8月、グアテマラ政府は2003年に結ばれた保有車両とその他設備の用益権についての契約が公衆の利益に反していると宣言し、この契約を無効とした。契約に基づいて鉄道建設にのみ用いられるべきFVG社が拠出した鉄道設備信託資金の200万USドルが政府によって流用され、過剰な人員が配置されていたFVG社の監視機関とその人員に対して資金が用いられた件の調停を求めたことへの反応とFVG社は考えている。
政府の決定の結果、積荷が減少し、資金調達ができなくなったことや駅舎や線路の賃貸によって追加の収益を上げることが困難になった。2007年3月、RDC社はCAFTA（Central America Free Trade Agreement、米国・中米間自由貿易協定）の第10章に基づき、グアテマラ政府に対抗して調停について投資の保護を目的とする宣言を行った。この件はICSID（International Centre for Settlement of Investment Disputes、国際投資紛争解決センター）に2007年8月20日にno. ARB/07/23として登録された。先不透明な状態が続き損失をもたらしているため、2007年10月1日FVGは、グアテマラ政府に対して法的措置をとっている間、すべての鉄道運行を停止すると決定した。そして、同時にメキシコとの間に直通の列車を運行するための改軌工事が開始されたが、工事がどこまで進行したのかはわからない。
そのような経緯から、しばらく同国内で一切列車が運行されない年が続いたが、2019年に鉄道博物館となっているグアテマラ・シティ本駅を起点に、同市内における旅客・貨物の混合輸送が試験的に開始された。
ロス・アルトス鉄道

IRCA（中央アメリカ国際鉄道）の枠外で、1930年から1933年にかけてケツァールテナンゴとRetalhueuを結ぶ電化路線Ferrocarril de Los Altos（ロス・アルトス鉄道）が存在した。1933年にハリケーンによってこの鉄道は破壊され、二度と再建されることはなかった。その遺物は、ケツァールテナンゴにある専門の博物館に展示されている。
ベラパス鉄道

もう一つの独立した鉄道として、アルタ・ベラパス県のパンソスとトゥクルーを結ぶFerrocarril Verapaz（ベラパス鉄道、Ferropazco、フェロパスコとしても知られている）が存在した。この鉄道建設は1884年に認可され、1895年に工事が完了した。この鉄道の目的は、主にドイツ人が運営する農場からポルチック川岸にあるパンソスの港へコーヒーを輸送することであった。この川はイサベル湖とカリブ海へと繋がっている。鉄道は1943年に国有化され、1953年に政府によって国営企業Ferrocarril Verapaz y Servicios Anexos（ベラパス鉄道と付帯サービス）が設立された。1963年に運行を停止した。.
隣接国との鉄道接続状況

メキシコ - 接続なし
ベリーズ - 接続なし
ホンジュラス - 接続なし
エルサルバドル - 接続なし
貨物運搬はグアテマラ鉄道の主要な業務であった
グアテマラの地図。鉄道路線が描かれている。
かつてケツァールテナンゴ駅があったことを示す記念碑
三軒屋町

三軒屋町（さんげんやちょう）
三軒屋町 (新潟市) - 新潟県新潟市北区の町名。
三軒屋町 (徳島市) - 徳島県徳島市の町名。
三軒屋町 (境港市) - 鳥取県境港市の町名。
中島史恵 (ホッケー選手)

中島 史恵（なかしま みえ、1986年6月18日 - ）は、日本の元フィールドホッケー選手である。
経歴・人物

岐阜県出身。山梨学院大学を卒業し、ソニーグローバルマニュファクチャリング&オペレーションズに所属する。
2016年リオデジャネイロオリンピックでホッケー女子日本代表として出場した。
2016年度のシーズンをもって引退した。
参照資料

1 2 3  “中島 史恵 (ホッケー) - リオデジャネイロオリンピック2016”.   JOC. 2019年10月18日閲覧。
↑  “Mie Nakashima”. Rio 2016. August 26, 2016時点のオリジナルよりアーカイブ。October 11, 2016閲覧。
↑  “選手引退のご報告　中川 未由希 選手、林 なぎさ 選手、中島 史恵 選手”.   SONY. 2019年10月18日閲覧。
| 表 話  歴 ホッケー女子日本代表 - 2016 リオデジャネイロ五輪 |
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監督:  永井祐司 
コーチ:  長谷部謙二  三浦恵子 
GK:  1 浅野祥代（英語版） 
DF:  2 小野真由美  3 林なぎさ（英語版）  4 錦織えみ  5 西村綾加  6 阪口真紀 
MF:  7 中川未由希  8 柴田あかね（英語版）  9 湯田葉月  10 真野由佳梨  11 永井葉月 
FW:  12 中島史恵  13 三橋亜記  14 永井友理  15 清水美並  16 河村元美
津田インターチェンジ

| 津田インターチェンジ |
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所属路線:  松江だんだん道路
IC番号:  1
本線標識の表記:   津田
起点からの距離:  4.3 km（川津IC起点）
 ◄西尾IC (1.7 km)  (0.9 km) 松江JCT►
接続する一般道:  国道9号
供用開始日:  2012年3月24日
通行台数:  x台/日
所在地:  〒690-0011 島根県松江市東津田町北緯35度27分20秒 東経133度05分31秒﻿ / ﻿北緯35.45558度 東経133.09189度﻿ / 35.45558; 133.09189座標: 北緯35度27分20秒 東経133度05分31秒﻿ / ﻿北緯35.45558度 東経133.09189度﻿ / 35.45558; 133.09189
備考:  西尾・川津方面側出入口のみのハーフIC
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津田インターチェンジ（つだインターチェンジ）は、島根県松江市にある松江だんだん道路のインターチェンジである。
西尾・川津方面側出入口のみのハーフインターチェンジとなっている。
歴史

2012年3月24日 : 西尾IC - 松江JCT間開通に伴い供用開始
道路

松江だんだん道路 （1番）
接続する道路

国道9号
国道180号  (国道9号と重複)
電脳住宅

電脳住宅（でんのうじゅうたく）とは、1980年代後半から1990年代前半にかけてTRONプロジェクトで試作した一般住宅のこと。電脳とは、コンピュータ（Computer）の漢文訳。計算機というのは、カリキュレータ（Calculator）の漢文訳。コンピュータは、文字・計算などを同時に扱えるために、電脳の訳を当てた。
TRONプロジェクトリーダである、坂村健が著書「TRONを創る」で、M-TRONを提唱。それを実現するためには、試作が必要であるということで、住宅メーカとの共同プロジェクトで試作を行った住宅のこと。もしくは、住宅内の各所に埋め込まれた、制御用マイクロコンピュータ間の協調分散によって、住宅に居住する住人の希望にあわせた環境調整が行える近未来型の住宅のこと。
以下では、M-TRON型の住宅、オフィス施設、都市環境について言及する。
TRON電脳住宅

TRON電脳住宅は研究プロジェクトとしては「坂村・電脳住宅研究会」によって1988年から1990年に行われ、空調・警報・照明・音響映像機器が協調して動作するホームオートメーションが題材だった。1985年に、TRONの思想を生活の場に実現しようということで、住宅機器メーカ、住宅建材メーカ、住宅メーカの18社が集まりTRON電脳住宅研究会が発足。各メーカで、住宅建材や機器類の開発を進め、1989年にコンセプト住宅の建設を始める。1989年12月には、東京都港区西麻布にて、TRON電脳住宅が竣工。関係者のみで、環境試験等の実験を実施。1990年4月に一部一般公開を始める。非常に関心を集め、延べ入場者が10000人に達する（1993年3月に実験終了。現在は無い）。実際に会員による入居実験を通して、居住性能などを調べたところ、おおむね高い評価が得られた。
近未来の住宅の在り様を模索した結果、M-TRONにあるような、各機器類に組み込み型マイクロプロセッサを搭載し、情報・セキュリティ・空調・照明などを自動管理することに成功。これによって、各住宅機器メーカでは、様々な商品が開発されることになった。
TRON電脳住宅では、1000個に達するマイクロプロセッサやセンサーが用いられているため、完全な形での協調分散システムとしての構築は、当時のマイクロプロセッサの性能では実現出来なかった（このため、一部公開となった。システム全体は、当時としてはかなり大型のスーパーミニコンクラスのコンピュータで制御）。
しかしながら、その後組み込み型マイクロプロセッサの高性能化（当時は、コアCPUは4ビット～8ビット。現在は、コアCPUは16ビットが主流。高性能組み込み型では、32ビットのものもある）やセンサー類の小型化、及び、ネットワーク接続（工業標準規格のネットワーク機能を搭載した組み込みマイクロプロセッサが増えた）が容易になったことで、今後、このような住宅の建設が行われると考えられている。
実際に、パナホームやトヨタホームなどでは、同様のコンセプトに基づいた住宅が提案されており、商品化に向けた実験研究として、かつまた、デモンストレーションとして注目を集めたプロジェクトだった。
TRON電脳ビル

1980年代より、パーソナルコンピュータの普及がビジネスの現場で始まった。これに答えるかのようにして、電脳ビルを建設することを目的にして、1985年より坂村研究室と間組との間で始まった研究活動のこと。
現在では、インテリジェントビルとして知られる基本コンセプトを目標として始まり、ビル入居者および企業等の機関の社員が保有する、スーパーIDカード、及び一人1台のワークステーション環境等からなり、書類の自動管理や情報管理システムを提案した。
計算機利用によって、客観的に評価された行動や利用分析を行い、働く場として、働き生活を行う場としてのビルを建設しようという研究であった。現在は、別の形でインテリジェントビルが建設され、働くものを保護するためのシステムとして、安全・安心、快適な環境を提供するビルとしての環境を追求したインテリジェントビルが出現している（1990年代以降に建設された、高層インテリジェント型オフィスビル等）。
1990年現在は、以下に記述する電脳都市の構想実現に向けて研究が進められている。また、電脳都市と電脳都市を結ぶ交通網にも着目した、ITS型のトロン電脳交通網システムについても研究が行われている。
TRON電脳都市

住宅、そしてビル、その先にあるのは、電脳都市。有機的な連携によって、どこでもコンピュータ（ユビキダスシステム）を実現することを目的として、千葉県の中央部にあたる市原市周辺の300ヘクタールの丘陵地に、電脳都市は構想された。
情報インフラストラクチャーやヒューマンインターフェイス、更には制度等まで含めたガイドラインの設計を目指している。多様な人々が集い、多様な生き方や価値観を持つ人々に対して、デジタルデバイドなどの問題を与えないためには、人に優しいコンピュータを実現しなければならない。
その目的のためには、住宅・ビル・そして公共空間に至る隅々に、ネットワークを張り巡らし、コンピュータがアクティブに情報を獲得し、利用者である人間は、コンピュータを意識させない、様々な道具に指示を与えることによって、様々な施設の活用や双方向コミュニケーションが可能になるという事を目指している。
1990年現在、まだ研究は続いており、これからの実現が期待されている。
付記

この章立ては、次のコンセプトによって書いたものである。TRON電脳住宅は1000個のマイクロプロセッサが組み込まれたシステムからなる、住宅システム。TRON電脳ビルは、10万個から100万個以上になるマイクロプロセッサが組み込まれた施設システム。そして、TRON電脳都市は、1億個から10億個以上になるマイクロプロセッサが組み込まれた環境システムという意味である。
様々な道具立てに、マイクロプロセッサは組み込まれている。コンピュータとして意識できるものもあれば、何気ない道具にも組み込まれている。それらのデータ転送仕様やデータベースシステムを統一することで、トロンシステムは成立する。それら個々の道具の実現は別にしても、データ転送システムやデータベースシステムを統一するだけでも、協調分散型のシステムは実現可能な事を証明しているのである。
その後

1982年より「チバリーヒルズ」ことあすみが丘（千葉市緑区）の開発が開始、1985年には千葉外房有料道路の茂原区間が供用開始、1986年にはあすみが丘の分譲が開始されるなど、バブル時代は千葉県のこの地域の開発が盛んに進んでいたが、千葉TRON電脳都市が建設されるはずであった市原市金剛地地区の開発が開始される前にバブルが崩壊し、坂村とTRONを担ぎ上げてこの地区を開発しようとしていた竹中工務店を筆頭とするスポンサーはすべて撤退した。「千葉トロン電脳都市研究会」自体は1991年頃まで存在したらしい。
1991年、最先端技術発信拠点となるはずであった土気緑の森工業団地（千葉市緑区）が近隣地に分譲開始したが、企業の進出は伸び悩んだ。土気緑の森工業団地は、千葉市が継続して企業誘致を行っており、2017年に大木戸ICが開通、2021年に初のコンビニがオープンするなど、それでも多少の発展の兆しがあるが、分譲開始時は更地だった場所すら緑の森になりつつあるのをソーラーパネルを設置して抑えている状況である。「千葉TRON電脳都市」となるはずであった地区は、さらに辺鄙なところにあるということもあり、開発の兆しが全くなく、2023年現在も緑と田畑が広がっている。
TRON電脳ビルプロジェクトを主導した間組は、バブル崩壊後に巨大な不良債権を抱え、2003年に会社分割で不動産事業を分離するも苦しい状態が続き、2013年に安藤建設と合併して安藤・間となった。TRON電脳住宅プロジェクトを主導した日本ホームズ（竹中工務店の子会社）は2009年に解散した。
一方、坂村は電脳住宅プロジェクトを継続している。2019年より独立行政法人都市再生機構（UR）と東洋大学情報連携学部（INIAD）との連携のもと、「URにおけるIoT及びAI等活用研究会」の会長として「Open Smart UR」というプロジェクトを進めており、東京都北区のヌーヴェル赤羽台に2030年に完成する予定。
淡路市立一宮中学校

| 淡路市立一宮中学校 |
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 北緯34度27分15秒 東経134度51分11秒﻿ / ﻿北緯34.45417度 東経134.85306度﻿ / 34.45417; 134.85306座標: 北緯34度27分15秒 東経134度51分11秒﻿ / ﻿北緯34.45417度 東経134.85306度﻿ / 34.45417; 134.85306
過去の名称:  一宮町立江山中学校 一宮町立一宮中学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  淡路市
設立年月日:  1984年
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  C128210003281 
所在地:  〒656-1721
 兵庫県淡路市多賀145
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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淡路市立一宮中学校(あわじしりつ いちのみやちゅうがっこう)は兵庫県淡路市多賀にある日本の公立学校である。
概要

淡路島西海岸のほぼ中央部、旧一宮町市街地から少し内陸側に位置する。伊弉諾神宮のすぐ近くに位置するため、お正月の初詣など伊弉諾神宮が混雑する期間には校庭が伊弉諾神宮臨時駐車場となる。旧一宮町域で唯一の中学校である。
歴史

1984年 (昭和59年) - 一宮町立一宮中学校、一宮町立江山中学校を統合し、一宮町立一宮中学校創立。
1985年 (昭和60年) - 全国軟式野球大会優勝。
2003年・2004年 (平成15・16年) - 学力向上フロンティアスクール研究指定。
2005年 (平成17年) - 市町村合併により淡路市立一宮中学校と改称。
2015年・2016年 (平成27・28年) - 文部科学省ICT活用教育教員研修プログラム実証校。
2015年・2017年 (平成27・29年) - 兵庫県教育委員会ICT利活用推進教育指定校。
2017年 (平成29年) - 旧体育館解体・校舎大規模改修工事。
2020年・2021年 (令和2・3年) - 兵庫県教育委員会「9年間を通したキャリア教育の充実事業」推進実践研究指定校。
通学区域

淡路市立一宮小学校 - 尾崎、新村、遠田、郡家、北山、江井、入野、山田、高山、草香北、草香、南、深草、明神
淡路市立多賀小学校 - 多賀、中村、井手、竹谷、上河合、下河合、柳澤
通学区域が隣接している学校

淡路市立北淡中学校
淡路市立津名中学校
洲本市立五色中学校
アクセス

神戸淡路鳴門自動車道　津名一宮ICから4分
伊弉諾神宮前バス停(高速バス、神姫バス)から徒歩6分
三明の剣

三明の剣（さんみょうのつるぎ）は、平安時代の征夷大将軍としても高名な大納言の坂上田村麻呂をモデルとした田村語り並びに坂上田村麻呂伝説に登場する、立烏帽子が持つとされる3振り剣の総称。初期の御伽草子から登場している。
御伽草子に登場する立烏帽子は大通連・小通連・顕明連の3振りの剣を携えて登場し、この総称が「三明の剣」である。その名称は仏教用語の三明六通に由来するものと考えられている。これら3振りの剣は阿修羅王（もしくは大六天魔王）が日本を魔道に落とそうと考え、天竺摩訶陀国で使いの鬼に与えたと伝える名剣で、1振りすれば1000人の首を、2振りすれば2000人の首を切り落とす。『田村の草子』など立烏帽子が登場する物語後半は巫女の託宣形式を用いて展開され、立烏帽子は鬼道にすぐれた卑弥呼や伊勢の神々に赴いた斎王たちの幻影の上に成立している。斎王たちの幻想を携えて御伽草子に登場した立烏帽子が三明の剣を持つとされた背景には『沙石集』をはじめ中世に流布された第六天の魔王譚（中世神話）の影響がうかがえる。
『田村の草子』の他にも『大織冠』で万戸将軍の大とう連の剣・剣明連の鉾として同系統の名称がうかがえる。
御伽草子

14世紀後半ごろに成立した軍記物語『太平記』巻32「直冬上洛事付鬼丸事鬼切事」では鬼切安綱の伝来について、伯耆国の鍛冶・安綱が鍛えて征夷大将軍・田村麻呂に奉納し、田村麻呂は鈴鹿山で鈴鹿御前との剣合わせに使用したが、伊勢神宮に参拝した際に天照大神より夢の中で所望するお告を受けたため奉納したとある。この『太平記』での記述は、のちに酒呑童子の説話を書いた絵巻や絵詞などの諸本にも源頼光が酒呑童子を斬った太刀（童子切安綱）の伝来として引用されたように、御伽草子『鈴鹿の草子（田村の草子）』でも田村丸俊宗と鈴鹿御前が剣合わせをする場面にも影響を与えた。しかし『太平記』の時点では鈴鹿御前が持つとされる剣の名前までは登場していない。
室町時代中期から後期にかけて能『田村』を元にした御伽草子『鈴鹿の草子（田村の草子）』などが成立した。『太平記』での剣合わせの場面が引用され、鈴鹿御前の持つとされる剣の名前が田村語りに登場したと考えられるのはこのころとなる。『鈴鹿の草子（田村の草子）』の諸本は、鈴鹿御前と田村丸俊宗が戦いを経て婚姻し共に鬼退治をする「鈴鹿系」という古写本の系統と、田村丸俊宗の元に天女の鈴鹿御前が天下って婚姻し共に鬼退治をする「田村系」という流布本の系統に分類される。鈴鹿系と田村系では三明の剣を所有する者の来歴が一部異なる。
御伽草子 > 鈴鹿系（古写本系）

古写本の系統に分類される『鈴鹿の草子』や『田村の草子』では、伊勢国鈴鹿山に現れた天の魔焰・立烏帽子（鈴鹿の御前）を討伐するよう宣旨が下った田村丸俊宗将軍は、立烏帽子と剣合わせするも決着がつかず、逆に立烏帽子から自分は女であるがけんみやうれん、大とうれん、小とうれんの3本の剣があるので討たれることはないと言われた。
鈴鹿の御前が25歳で亡くなることを告げる場面では、大とうれんと小とうれんが田村丸俊宗に、けんみやうれんが小りんに渡った。鈴鹿の御前が飛行自在なのはけんみやうれんを朝日にかざせば三千大千世界を眼の前に見れるからだという。
鈴鹿の御前が亡くなったことを嘆いた田村丸俊宗も亡くなるが、鈴鹿の御前を返せと文殊の智剣（大とうれん、小とうれん）で獄卒を相手に狼藉を働いたため、倶生神や閻魔王は非業の死であった田村丸俊宗を生き返らせ、不死の薬を与えた。
御伽草子 > 田村系（流布本系）

流布本の系統に分類される『田村の草子』では、稲瀬五郎坂上俊宗（田村丸俊宗）が鈴鹿山の大嶽丸を鏑矢で射ようとするが天女・鈴鹿御前が制し、この鬼は阿修羅から贈られた大とうれん・小とうれん・けんみょうれんの三本の剣をもっているので無理だという。三本のうち一本は大嶽丸が天竺に持っていって無かったが、二本の剣を鈴鹿御前が色香で騙してとりあげ、大嶽丸を討伐した。しかし大嶽丸が黄泉還って陸奥国霧山に現れたが、俊宗はけんみょう連を取り上げて大嶽丸を討伐し、首を宇治の宝蔵に納めた。
鬼神を討ち果たしたのち天命を悟った鈴鹿御前は、大とうれん・小とうれんを俊宗に贈り、けんみょうれんを娘の小りんに遺したとある。
奥浄瑠璃版

奥浄瑠璃『田村三代記』では、立烏帽子討伐に向かった田村丸利仁将軍が先祖代々伝わるそはや丸を投げると立烏帽子は大通連を投げ返した。大通連とそはや丸は中空で渡り合い、そはや丸が鳥となると大通連は鷹となって追い出した。そはや丸が火焔となって吹きかかると大通連は水となってそれを消した。
大通連と小通連は文殊師理菩薩に打たせた通力自在の名剣とされ、顕明連は近江の水海の蛇の尾より取りし剣で別名を双無き剣とも水海剣ともいう。朝日に向かって虚空を三度振れば三千大千世界を目の前に見て通すことが出来るという。立烏帽子が亡くなるときに大通連と小通連は内裏に納めて内侍所の神事宝剣として日本の宝とすること、剣明剣は娘の正林に贈ることを遺言した。
『田村三代記』の末尾には屋代本『平家物語』や『源平盛衰記』の「剱の巻」に相当する部分が挿入される。古態を残す渡辺本『田村三代記』の「つるぎ譚」によると、立烏帽子（鈴鹿御前）の形見として田村に託された大通連・小通連が田村丸に暇乞いをして天に登り、3つの黒金となったものを箱根の小鍛冶に打たせたものがあざ丸・しし丸・友切丸の3つの剣であり、そはやの剱は毘沙門堂に納め置いた。古年刀である友切丸は八幡殿に申し下ろして源氏の宝となる。
藤井彩香

藤井 彩香（ふじい さやか、1983年5月22日 - ）は、日本の女性モデル。大阪府出身。東横学園女子短期大学生活学科卒業。
略歴

2003年、東レキャンペーンガールに選ばれる。
その後、ファッション雑誌『ef』『JJ』などのモデルとして活動。
出演 > 雑誌

ef（主婦の友社）
JJ（光文社）
作品 > 写真集

walk alone（2003年6月24日、竹書房）
作品 > DVD

walk alone（2003年6月20日、竹書房）
| 表 話  歴東レキャンペーンガール |
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1980年代:  1981 クリス・ソロムコ  1982 ドリーン・ボイド  1983 キミー・サントス  1984 シャラ・ブルー  1985 松宮由季  1986 山口智子  1987 杉本彩  1988 菅原マリア  1989 宮沢千絵 
1990年代:  1990 成田路実  1991 竜丘麻衣  1992 杜川真季  1993 藤原紀香  1994 堀恵子  1995 ビビアーニ大野  1996 谷あい  1997 中村みづほ  1998 鷲見麻有  1999 菊川怜 
2000年代:  2000 佐伯英恵  2001 鈴木ゆかり  2002 さくら  2003 藤井彩香  2004 本田真歩  2005 尾形沙耶香  2006 山岸舞彩  2007 澤山璃奈  2008 中別府葵  2009 源崎トモエ 
2010年代:  2010 鈴木ちなみ  2011 西田有沙  2012 北山詩織  2013 岩﨑名美  2014 森友里恵（起用中止）  2015 宮沢セイラ  2016 海老沼さくら  2017 朝香りほ  2018 夢乃  2019 松田紗和 
2020年代:  2020 アイリス・ウー  2021 アイリス・ウー  2022 間瀬遥花 
関連項目:  東レ 
  カテゴリ
ヴァイカースハイム

| 紋章 | 地図 （郡の位置） |
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基本情報
連邦州:: バーデン＝ヴュルテンベルク州
行政管区:: シュトゥットガルト行政管区
郡:: マイン＝タウバー郡


緯度経度:: 北緯49度28分54秒 東経09度53分57秒﻿ / ﻿北緯49.48167度 東経9.89917度﻿ / 49.48167; 9.89917座標: 北緯49度28分54秒 東経09度53分57秒﻿ / ﻿北緯49.48167度 東経9.89917度﻿ / 49.48167; 9.89917
標高:: 海抜 230 m
面積:: 80.93 km2
人口::  7,732人（2022年12月31日現在） 
人口密度:: 96 人/km2
郵便番号:: 97990
市外局番:: 07934
ナンバープレート:: TBB
自治体コード::  	08 1 28 126 
行政庁舎の住所:: Marktplatz 7   97990 Weikersheim
ウェブサイト:: www.weikersheim.de
首長:: クラウス・コルンベルガー (Klaus Kornberger)
郡内の位置

地図

ヴァイカースハイム (ドイツ語: Weikersheim, ドイツ語発音: [ˈva‿ikɐsha‿im] ( 音声ファイル)) はドイツ連邦共和国バーデン＝ヴュルテンベルク州マイン＝タウバー郡に属す市。ヴァイカースハイムは下級中心都市である。
地理 > 位置

ヴァイカースハイムは、フォアバッハ川がタウバー川に注ぐ河口付近、すなわちバート・メルゲントハイムから東に約10kmの地点に位置する。
地理 > 隣接市町村

この街は、東はバイエルン州の街であるレッティンゲンおよびタウバーレッタースハイム、南東はクレーグリンゲン、南はニーダーシュテッテン、西はバート・メルゲントハイム、北西はイガースハイムと境を接する。
地理 > 市の構成

ヴァイカースハイム市にはかつては独立した町村であったエルパースハイム、ハーゲン、ホンスブロン、ラウデンバッハ、ナッサウ、ノイブロン、クヴェクブロン、シェフタースハイムが属す。
歴史

ホーエンローエ家は Wighartesheim家という名で、1153年に初めて文献に登場する。村自身は古くからの帝国領で、837年にフルダ修道院の史料に初めて記録されている。ヴュルツブルク司教本部の官吏であるヴィペルト・フォン・ヴィヒハルテスハイムの所領は12世紀にコムブルク修道院に寄贈された。
ヴァイカースハイムはホーエンローエ家にとって父祖伝来の所領の一つであった。ホーエンローエ家は13世紀に、ホーエンローエ系、ヴァイカースハイム系、ブラウネック系に分裂し、15世紀にはヴァイカースハイム系のみが存続していた。
城の周辺の入植地は1313年に都市権と市壁を獲得した。初めはホーエンローエ家の自由領であったが、その後1345年からはフルダ修道院のレーエン、1392年からはヴュルツブルク司教本部のレーエンとなった。14世紀から15世紀にかけて、この街は何度も借金の担保となり、1468年になってやっと領主が定まった。
1585年の遺産相続の際、ヴァイカースハイムはくじ引きでホーエンローエ伯ヴォルフガング2世のものとなった。その後、中世の水城は現在の印象的なルネサンス様式の城館へと改築されたのである。
城下町は17世紀末にはすでに将来の改造計画が策定された。その後1710年から1712年に城から向かいの市教会まで一直線にマルクト広場が造られたことでこの計画は根本的に変更された。1729年、都市側の城の入り口に半円形のアーケードが設けられた。
1756年に最後のヴァイカースハイム系ホーエンローエ伯が亡くなったため、この街は宮廷都市の機能を喪失した。帝国代表者会議主要決議に基づく陪臣化により、1806年にこの街はヴュルテンベルク王国領となった。城は1967年にバーデン＝ヴュルテンベルク州が獲得し、修復を終えた後、一般公開された。
バーデン＝ヴュルテンベルク州で市町村改編がなされた1972年から1975年までの間に、それまで独立した自治体であった町村がヴァイカースハイムに合併した。1972年1月1日にクヴェクブロンおよびシェフタースハイムが合併し、同年3月1日にエルパースハイム、5月1日にホンスブロン、7月15日にノイブロン、9月1日にナッサウが続き、1974年1月1日にラウデンバッハが合併した。最後は1975年1月1日のハーゲンの合併であった。
歴史 > 宗教

1541年にホーエンローエ伯ヴォルフガング1世が宗教改革を受け容れて以来、この街では福音主義教会が優勢である。この街にはヴュルテンベルク福音主義州教会ヴァイカースハイム教会地区本部が置かれている。3人の牧師が属しているヴァイカースハイム教会共同体によって市内にある福音主義教会は運営されている。
福音主義教会以外に、2つのカトリックの小教区、新使徒派教会の組織や Volksmission entschiedener Christen がある。1637年から国家社会主義者に迫害されるまで、ヴァイカースハイムにはユダヤ人も暮らしていた。ヴィルヘルム通り16のシナゴーグやラウデンバッハ市区のシナゴーグ（アム・マルクト13）は、1938年の排斥活動で突撃隊により蹂躙され、破壊された。現在、これらの場所に建つ建物（それぞれ家具工房と住居になっている）には、この事件を記念するプレートが取り付けられている。
行政 > 市議会

ヴァイカースハイムの市議会は19議席からなる。
行政 > 紋章

図柄: 赤地で、金の冠の下に銀の大文字で「W」。
行政 > 姉妹都市

ドゥネフェルドヴァール（ハンガリー、トルナ県）
文化と見所

ヴァイカースハイムは、それぞれ多くの見所を持つヴュルテンベルク・ワイン街道、ロマンティック街道、タウバータール自転車道沿いに位置している。
文化と見所 > 博物館

ゲンス塔には2004年から市立博物館が入っている。この他、タウバー地方の村博物館もこの街にある。
文化と見所 > 建築

全域が文化財保護区に指定されているヴァイカースハイムの歴史的な中核部には多くの文化財建築が遺されている。
文化と見所 > 建築 > ヴァイカースハイム城

ホーエンローエ家の居館であり、ホーエンローエ家の城の中で最も優れたものである。本館はルネサンス様式の建物である。庭園はヴェルサイユ宮殿の庭園をモデルにしたものであり、フランケン地方で最も初期のバロック庭園の一つに数えられる。
文化と見所 > 建築 > カールスベルク

17世紀に記述が見られる動物園は、カール・ルートヴィヒ伯によって1727年以降夏の宮殿に造り替えられた。この宮殿は元々中央棟と4つの小さな館からなっていた。現在は2つの小館が遺されている。1736年に完成したヨハン・クリスティアン・リュッツィヒ建造の狩りの館（附属のオランジュリも建設された）は、1865年頃に老朽化のために解体された。施設は並木道で結ばれていた。南の並木道の端に1746年に建てられた黄色の館が遺されており、現在はレストランになっている。見学客が入場できる狩りの庭は現在でも壁に囲まれており、イノシシが飼育されている。かつては厨房であった南西の館は森林博物館に利用されている。
文化と見所 > 建築 > 聖ゲオルク市教会

歴史的なマルクト広場に面した聖ゲオルク教会(ヴュルテンベルク福音主義州教会)は半円形アーチの城への入り口や広場を縁取る家屋とともに、このホーエンローエ家の主城がある宮廷都市の牧歌的な景観を創り出している。
文化と見所 > 建築 > ゲンス塔

1320年頃に建設されたゲンス塔（ガチョウ塔）は第二次世界大戦末期に手ひどく破壊され、当時の市議会は交通の障害であるとして、これを取り壊す決定をした。しかし1945年の夏には早くも市民運動が興り、楼門と鐘の修復に必要な、当時の状況では大変高額な 3,396ライヒスマルクの寄付を集めた。市議会はこれに対して「他の街との交通にまったく何の役にも立っていなし、将来役立つこともない」と述べた。しかし、その後文化財局は、当時は特徴的な屋根がなかったにもかかわらず、ゲンス塔を保存することを勧告した。こうしてゲンス塔は2003年にその本来の姿を取り戻した。塔内の展示品は、言葉や絵画、物品でヴァイカースハイムの歴史の重要な段階を解説している。
経済と社会資本

ヴァイカースハイムとシェフタースハイムは有名なブドウ栽培地であり、ヴュルテンベルク・ワイン生産地のコッハー＝ヤクスト＝タウバー地域タウバーベルク地区に属す。
経済と社会資本 > 交通

ヴァイカースハイム駅は、1866年以来タウバータール鉄道（ヴェルトハイム - ラウダ - バート・メルゲントハイム - クライルスハイム）に面している。この路線は、2006年1月1日以降ヴェストフランケン鉄道が運営している。このタウバータール鉄道は、ヴュルツブルクとクライルスハイム駅経由でドイツ鉄道の広域鉄道網に接続する。しかし2004年以降、運行は週末だけになっている。
経済と社会資本 > 教育

ヴァイカースハイムは、中核市区にギムナジウム、職業実科学校を併設した基礎課程・本課程学校がある。この他にラウデンバッハとエルパースハイムにも基礎課程学校がある。後者はアストリッド・リンドグレーンの名を冠している。また、養護学校もある。
この街にはさらに Jeunesses Musicales International のヴァイカースハイム・音楽アカデミー学校がある。1979年からヴァイカースハイムにはヴァイカースハイム学習センターもある。ヴァイカースハイム天文台はヴァイカースハイム天文学協会によって運営されている。
人物 > 出身者

ロマン・ホフシュテッター（1742年 - 1815年）ベネディクト会修道士、作曲家
ミヒャエル・マラク（1965年 - ）SF作家
引用

↑  Statistisches Landesamt Baden-Württemberg – Bevölkerung nach Nationalität und Geschlecht am 31. Dezember 2022 (CSV-Datei)
↑  Max Mangold, ed (2005). Duden, Aussprachewörterbuch (6 ed.). Dudenverl. p. 832. ISBN 978-3-411-04066-7
↑  Das Land Baden-Württemberg. Amtliche Beschreibung nach Kreisen und Gemeinden. Band IV: Regierungsbezirk Stuttgart, Regionalverbände Franken und Ostwürttemberg. Kohlhammer, Stuttgart 1980, ISBN 3-17-005708-1. S. 357–364
↑  Gedenkstätten für die Opfer des Nationalsozialismus. Eine Dokumentation. Band 1. Bundeszentrale für politische Bildung, Bonn 1995, ISBN 3-89331-208-0. S. 102
↑  Denkmalpflegerische Wertepläne zu den Gesamtanlagen Kirchberg/Jagst, Langenburg, Schrozberg-Bartenstein (Kreis Schwäbisch Hall) und Weikersheim (Main-Tauber-Kreis): Offizielle Übergabe der Wertepläne am 28. und 29. Januar 2009 in den Rathäusern der Städte. Pressemitteilung des Regierungspräsidiums Stuttgart vom 26. Januar 2009 (abgerufen am 1. Februar 2009)
ヴァイカースハイム城
黄色の館
聖ゲオルク市教会
ヴァイカースハイム天文台
中島和三

中島和三
中島 和三（なかじま わぞう、慶応元年8月1日（1865年9月20日） - 1944年（昭和19年）1月2日）は、明治から昭和時代前期の政治家。高知県高岡郡須崎町長、高知市長。高知県会議員。
経歴・人物

五藤家の旧臣・中島作次の次男として土佐国安芸郡土居村（現・安芸市）に生まれる。1883年（明治16年）高知県師範学校中等科を卒業後、安芸郡大井・井ノ口、土佐郡潮江などの訓導を経て、幡多郡視学。その後、県属となり、1908年（明治41年）香美郡長、1912年（大正元年）吾川郡長、1914年（大正3年）高岡郡長を経て、1917年（大正6年）12月、高知市長に就任。1921年（大正10年）12月まで務める。
満期辞任後は、1922年（大正11年）高知県教育会長を15年務め、さらに同年、高知信用組合を設立し、組合長に就任した。ほか、1923年（大正12年）県会議員、1925年（大正14年）須崎町長、1929年（昭和4年）城東商業学校長などを歴任した。
親族

長兄：中島気崢（漢詩人、国民新聞記者）
楠山駅

| ヴァフルシェフ＝ウゴリヌイ駅 楠山駅 |
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 駅舎
 ст. Вахрушев-Угольный   
 
所在地:  ロシア連邦 極東連邦管区サハリン州北緯48度59分31秒 東経142度50分59秒﻿ / ﻿北緯48.99194度 東経142.84972度﻿ / 48.99194; 142.84972﻿ (ヴァフルシェフ＝ウゴリヌイ駅楠山駅)
駅番号:  99610
所属事業者:  ロシア鉄道 極東鉄道支社サハリン地域部
駅種類:  貨物駅
駅名変遷:  1938年-1946年 : 楠山（くすやま）
キロ程:  ヴァフルシェフ起点  9.0 km
開業年月日:  1936年8月30日
テンプレートを表示
楠山駅（くすやまえき）は、かつて樺太敷香郡泊岸村に存在した日鉄鉱業泊岸炭鉱専用鉄道の駅である。
歴史

1938年1月：泊岸炭鉱開山により開業。
1945年8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。
1946年4月1日 - ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「ヴァフルシェフ ウゴリヌイ」。
駅周辺

泊岸炭鉱
グリマッコ

| グリマッコ Grimacco |
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 中心集落 Topolò
行政
国:   イタリア
州:   フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア
県／大都市:   ウーディネ
CAP（郵便番号）:  33040
市外局番:  0432
ISTATコード:  030045
識別コード:  E179
分離集落:  #分離集落参照
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
公式サイト:  リンク
人口
人口:  303 人 (2023-01-01 )
人口密度:  18.5 人/km2
文化
住民の呼称:  grimaccesi
守護聖人:  聖ヴァレンティーノ (San Valentino)
祝祭日:  2月14日
地理
座標:  北緯46度09分25秒 東経13度35分39秒﻿ / ﻿北緯46.15694度 東経13.59417度﻿ / 46.15694; 13.59417座標: 北緯46度09分25秒 東経13度35分39秒﻿ / ﻿北緯46.15694度 東経13.59417度﻿ / 46.15694; 13.59417
標高:  253 (216 - 987)  m
面積:  16.37  km2
  グリマッコの位置
  ウーディネ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
テンプレートを表示
グリマッコ（伊: Grimacco）は、イタリア共和国フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州ウーディネ県にある、人口約300人の基礎自治体（コムーネ）。
名称

標準イタリア語以外では以下の名称を持つ。
スロベニア語: Garmak
地理 > 位置・広がり

フリウリ地方のうち、スラヴィア・フリウラーナ（英語版）と呼ばれるスロヴェニア人の多く住む歴史的地域に属する。スロヴェニアとの国境が走っている。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のSLOはスロベニア領を示す。
カナル (SLO)
コバリード (SLO)
ドレンキア
サン・レオナルド
サヴォーニャ・ディ・チヴィダーレ
ストレーニャ
地理 > 気候分類・地震分類

グリマッコにおけるイタリアの気候分類 (it) および度日は、zona E, 2788 GGである。
また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 2 (sismicità media) に分類される。
行政 > 分離集落

以下の分離集落がある。名称はイタリア語／スロベニア語。
Arbida/Arbida, Brida Inferiore/Dolenje Bardo, Brida Superiore/Gorenje Bardo, Canalaz/Kanalac, Clodig/Hlodič, Costne/Hostne, Dolina/Vodopivac, Grimacco Inferiore/Mali Garmak, Grimacco Superiore/Veliki Garmak, Liessa/Lesa, Lombai/Lombaj, Plataz/Platac, Podlach/Podlak, Rucchin/Zaločilo, Scale/Skale, Seuza/Seucè, Slapovicco/Slapovik, Sverinaz/Zverinac, Topolò/Topoluove, Ville di Mezzo (o Case Fanfani).
清水にな

清水 にな（しみず にな、2月23日 - ）は、日本のタレント、レースクイーン。
京都市出身。 株式会社イースマイル所属。愛称は「ニーナ」。
活動 > レースクイーン

| 年 | カテゴリー | チーム名 |
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| 2023年 | Super GT | GT300 “Pacific JLOC ANGELS" |
| 2022年 | SUPER GT | GT300フロンティアキューティーズ |
| 2022年 | スーパー耐久 | フロンティアキューティーズ |
| 2021年 | SUPER GT | GT300　Hitotsuyma Racing |
| 2020年 | SUPER GT | GT300　GAINER |
中新川郡

富山県中新川郡の位置（1.舟橋村 2.上市町 3.立山町）
中新川郡（なかにいかわぐん）は富山県にある郡。
人口44,909人、面積547.47km²、人口密度82人/km²。（2024年9月1日、推計人口）
以下の2町1村を含む。
舟橋村（ふなはしむら）
上市町（かみいちまち）
立山町（たてやままち）
郡域

1896年（明治29年）に行政区画として発足した当時の郡域は、上記の2町1村のほか、滑川市および富山市の一部（常願寺川以東）に相当する。