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けいおん!の登場人物
軽音部 > わかばガールズ

| わかばガールズ |
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ジャンル:  ロック
共同作業者:  放課後ティータイム（中野）

メンバー:  中野梓（ギター、ボーカル） 平沢憂（ギター） 鈴木純（ベース） 斎藤菫（ドラムス） 奥田直（DTM/作詞・作曲）
「わかばガールズ」は、唯たちの卒業後、梓が軽音部の部長を引き継ぎ結成したバンドである。全員が何かと初めてのことが多い初心者であることから命名される。放課後ティータイムから引き続き在籍する梓と、新しく憂と純の三年生が入部、後輩で新一年生の菫、直の2人が入部し部員数が5人となる。
軽音部 > わかばガールズ > 「highschool」のみの登場キャラクター

わかばガールズの後輩として登場。
軽音部 > Shuffle軽音同好会→Shuffle軽音部（学校名不明のため仮称） > 主要人物（部員）

「けいおん！」シリーズの間接的な続編「けいおん！Shuffle」（今までのシリーズとは高校、主要人物が異なる）に登場する高校（学校名不明）の軽音サークルメンバー（部員）。学校名は不明のままだが、主要人物たちが通う高校は私立の女子高で学食がある。サークル名は紫・楓・真帆が入部した当初は在来部員が莉子しかおらず正式な部でなく「軽音同好会」であった。しなの・夏音の復帰、新入生のリサ・蘭花による入部と手品部の廃部で正式な「部」（軽音部）に昇格、部室・部費なども新たに支給される事になった。
「college」の登場キャラクター

collegeでは、学年のことを一貫して「○回生」（例：2回生という単語は2年生を指す）と表記されている。この「○回生」という用語は関西圏の大学に通学する大学生やそこで勤務する教員や職員のあいだで実際に使用されている用語である。
「college」の登場キャラクター > 恩那組

N女子大の軽音部（サークル）に入部した3人組の1回生バンド。放課後ティータイム同様、高校時代に3人が軽音部で知り合い、それ以降バンドが結成されている。バンドの雰囲気はストレートなロックバンド。作中でも軽音部の部長である香奈によって放課後ティータイムの「ライバルバンド」の地位とされている。しかし、各メンバーそれぞれは共通点が多く、寮も学年も同じで部屋も近い。互いのバンドの同じパートメンバーが、同じ学部所属でもあることから意気投合し、対立などはせず仲良く大学生活を送っている。なお、放課後ティータイムと違いキーボードメンバーが存在しない。また、後輩メンバーの存在なども描かれていない。
『恩那組』という名は、高校時代に（原作コミックス2巻およびA-1.11）律が「放課後ティータイム」命名前に考えたバンド名とまったく同じ物（漢字表記も同じ）。
テレビシリーズオリジナルキャラクター > 第2期

使用楽器
ギター:B.C.リッチ・ビースト WMD SOB（WSOBGO）
ワトソン級車両貨物輸送艦

| ワトソン級車両貨物輸送艦 |
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基本情報
艦種:  車両貨物輸送艦
建造期間:  1996年 - 2000年
就役期間:  1998年 - 就役中
前級:  ボブ・ホープ級車両貨物輸送艦
要目
軽荷排水量:  29,000t
満載排水量:  62,968t
全長:  290.18m
最大幅:  32.33m
吃水:  10.2 m
機関方式:  COGAG方式 LM2500ガスタービンエンジン(計64,000hp）2基  推進機2軸
最大速力:  24kt（44.45Km/h）
乗員:  民間人28～45 人 他に海軍軍人50人搭乗可能
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ワトソン級車両貨物輸送艦 (Watson class vehicle cargo ship) は、アメリカ海軍の輸送艦。大型中速ロールオン・ロールオフ船（RO-RO船、Large, Medium-Speed, Roll-on/Roll-off Ship, LMSR）である。
概要

カリフォルニア州サンディエゴのナショナル・スチール・シップビルディング社 (National Steel and Shipbuilding Company, NASSCO) で建造され8隻が1998年から2002年にかけて就役した。2013年現在、世界最大のガスタービンエンジン推進艦であり同時期に就役したボブ・ホープ級（近似クラスのRO-RO船だがディーゼルエンジン艦）とならびアメリカ海軍の海上輸送能力を大幅に向上させた。
6層にわたる車両甲板に393,000平方フィートの積載スペースを持ち主力戦車のM1エイブラムスを含む1,000台程度の車両・装備を一度に運搬可能であるとされる。艦尾と両舷に設けられたランプによって車両は自走しての揚搭が可能であり、艦尾ランプも舷側に降ろすことが出来る。2基設けられた110トンクレーンも強力な荷役能力を与えている。また、シーステート3の状態でも荷役を行いうる。
艦橋前面にヘリコプター甲板を持ち大型ヘリコプターの発着が可能であるが、特別な整備・管制の為の設備を持たないことから、揚陸艦のようには使われない。
同型艦

ワトソン (USNS Watson, T-AKR-310)
シスラー  (USNS Sisler, T-AKR-311)
ダール (USNS Dahl, T-AKR-312)
レッド・クラウド (USNS Red Cloud, T-AKR-313)
チャールトン (USNS Charlton, T-AKR-314)
ワトキンズ (USNS Watkins, T-AKR-315)
ポメロイ (USNS Pomeroy, T-AKR-316)
ソダーマン (USNS Soderman, T-AKR-317)
鴻上久美子

| こうがみ くみこ 鴻上 久美子 |
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生年月日:   (1980-08-08) 1980年8月8日（44歳）
出生地:   チリ
身長:  167 cm
血液型:  A型
職業:  女優・タレント
ジャンル:  舞台・テレビ
活動期間:  1998年 -
所属劇団:  劇団四季（1998年 - 2003年）
事務所:  Ave company
公式サイト:  公式プロフィール
主な作品
 テレビ 『ニャンちゅうワールド放送局』
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鴻上 久美子（こうがみ くみこ、1980年8月8日 - ）は、日本の女優、タレントである。チリ出身。関東国際高校演劇科卒業。所属事務所はAve company。元劇団四季団員。
身長167cm。スリーサイズB:81cm W:63cm H:89cm。足のサイズ24cm。血液型A型。
人物・経歴

父が日本人、母がチリ人のハーフで、チリで生まれ日本で育った。5歳の時にクラシックバレエを習い始め、小学生で数々のバレエのコンクールに出場、中学1年生の時に「埼玉全国舞踊コンクール」で奨励賞を受賞している。
関東国際高校演劇科へ進学し演技・声楽・ダンス（ジャズダンス・バレエ・日舞・タップダンス）を学ぶと、卒業後には劇団四季へ入団（1998年 - 2003年）。「ライオン・キング」「ハムレット」「夢から醒めた夢」など数多くの作品に出演した後に、退団。渡米し、英語とダンスのレッスンを積む。帰国後はタレント・女優業に転身。2006年には「埼玉全国舞踏コンクール」に出場し奨励賞を受賞した。2007年4月から2009年3月までNHK教育『ニャンちゅうワールド放送局』で8代目おねえさんを務めた。
出演 > テレビ

ニャンちゅうワールド放送局（2007年4月7日 - 2009年3月29日、NHK教育） - 8代目おねえさん
ネクスト 世界の人気番組 チリ（2009年2月22日、NHK BS1）
家電's Walker（2011年10月14日、BS11）
伝説の引退スペシャル（2012年10月8日、TBS）
ニャンちゅう!宇宙!放送チュー! ニャンちゅう!30周年スペシャル（2022年10月9日、NHK Eテレ） - ゲスト出演
出演 > テレビドラマ

白衣のなみだ 第3部「使命」 第46話（2013年6月3日、東海テレビ）
出演 > 舞台

ひみつのアッコちゃん（2009年7月9日 - 12日、劇団ガソリーナ、於：江古田ストアハウス）
パッチギ!（2009年12月4日 - 23日、於：新国立劇場中劇場）
贋作 たけくらべ（2011年8月17日 - 22日、劇団ドガドガプラス、於：浅草東洋館）
贋作 春琴抄（2012年2月14日 - 20日、劇団ドガドガプラス、於：浅草東洋館）
INNOCENT GUILT 〜きっと、あなたの心にも〜（2012年5月24日 - 27日、BIG MOUTH CHICKEN、於：d-倉庫）
ニコラスK2を探せ!!（2012年12月6日 - 9日、Kix2-1ユニット、於：ブディストホール）
ハナノサクコロ 〜英国大使の御庭番〜（2013年4月12日 - 21日、於：銀座博品館劇場）
出演 > ミュージカル

森は生きている（2003年7月30日 - 8月3日、於：アートスフィア）
しゅごキャラ!（2009年8月13日-23日、於：銀座博品館劇場） - 三条ゆかり 役
出演 > CM

ハーゲンダッツ インフォマーシャル（2010年7月）
出演 > その他

日本ハム ファイターズガール（2003年 - 2005年）
環境省 子どもの健康と環境に関する全国調査 サポーター、イメージキャラクター（2009年 -）
富士通 営業支援端末ソリューションVP（2012年 -）
山本薬師堂

| 山本薬師堂 |
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 山本薬師堂 正面
所在地:  兵庫県丹波市山南町山本628番地
山号:  野瀨倉山
院号:  佛光寺藥師如來堂 （仏光寺薬師如来堂）
中興年:  1395年（応永2年）
正式名:  野瀨倉山佛光寺 藥師如來堂
別称:  山本の薬師堂
 
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山本薬師堂（やまもとやくしどう）は、兵庫県丹波市山南町山本にある薬師堂。
概要

正方形に近い茅葺屋根を持つ堂で、創建は不明であるが、1683年（天和3年）の棟札から、1395年（応永2年）に中興し、1557年（弘治3年）に大修理があり、1653年（承応2年）及び1683年にも修理されたと推定されている。棟札には、「野瀬倉山仏光寺薬師如来堂」と記され、槙山六ヶ村中（現・槙山五ヶ部落）を施主とする旨が記されている。
建物は、仏壇廻りの一部が円柱であるのを除き、大面取りの方柱で、組物には舟肘木が使用され、間の柱にはこれを欠く。桁行5間、梁間4間の寄棟造、茅葺で南に面し建つ。
建物の西北隅の柱には、兵乱の際に明智軍が付けた刀傷と伝えられてる跡が残る。
1974年、兵庫県指定文化財に指定される。1988年（昭和63年）1月に半解体修理が開始され、1989年（平成元年）3月に完了した。
ギャラリー

薬師堂正面と石灯籠。
薬師堂茅葺屋根。
横面より。
薬師堂内部。
穴のあけられた石が数多く吊るされる。
背後は棚田になっており、茅葺屋根の薬師堂は風景によくなじむ。
龍郷町

龍郷町秋名、秋名湾。「平瀬マンカイ」の行われる浜辺
龍郷町北端の安木屋場港
龍郷町（たつごうちょう）は、鹿児島県の奄美大島にある町。大島郡に属し、奄美群島振興開発特別措置法の適用区域にあたる。
奄美市（旧名瀬市と旧笠利町）に挟まれた位置に存在している。
地理

奄美大島の東部に位置する。東側は奄美市（旧笠利町）、西側は奄美市（旧名瀬市）であり、北は東シナ海・笠利湾、南は太平洋に面しており、隆起珊瑚礁の岩場となっている。東側には龍郷湾と赤尾木湾があり、浅い砂地の海となっている。丘陵が多く、平地は限られている。
北部の奄美自然観察の森を中心とした山地と、武運崎及び今井崎を中心とした海域は奄美群島国立公園に指定されている。
地理 > 隣接市町村

奄美市
歴史 > 近現代

1908年（明治41年）4月1日 島嶼町村制施行により、名瀬間切龍郷方、笠利間切赤木名方及び古見間切瀬名方の区域を以て龍郷村が発足。
1946年（昭和21年）1月28日 アメリカ合衆国（琉球列島米国民政府）の統治下におかれる。
1953年（昭和28年）12月25日 奄美大島の日本返還により再び日本国に属する。
1974年（昭和49年）2月15日 北部の一部地域が奄美群島国定公園に指定。
1975年（昭和50年）2月10日 町制施行で龍郷町となる。
2017年（平成29年）3月7日 北部の一部地域が奄美群島国立公園に指定。
2022年（令和4年）1月8日 - 鹿児島県は島内の新型コロナウイルス感染症患者の急増を受けて、5市町村に独自の緊急事態宣言発令を決定。同月11日から24日までの間、飲食店における酒類提供停止と営業時間短縮を要請。
行政

町長：竹田泰典
産業

サトウキビの栽培を中心とし、タンカン、パッションフルーツなどの経済作物を組み合わせた農業が行われている。奄美大島ではわずかとなった稲作も、秋名集落を中心に神事用の目的で行われている。近海の漁業も行われており、7月には安木屋場海岸を中心にシラヒゲウニの漁も行われるが、環境の変化による減産が著しい。手工業の本場奄美大島紬の製造や泥染めの繊維製品製造も盛んである。みき、ジェラート、パパイヤ漬け、かりんとう、しいの実せんべい、黒砂糖など、みやげ品などの食品製造や奄美黒糖焼酎の製造も盛んである。
観光業に関しては、赤尾木の手広海岸がサーフィン適地として知られ、宿泊施設も多いほか、付近ではモーターパラグライダーによる飛行体験も行われている。2016年6月に発表された、芦徳の大型クルーズ船寄港地、リゾート開発計画には環境破壊の懸念が出たため、白紙撤回となった。
産業 > 龍郷町に本社を置く主要企業

奄美大島酒造 - 浜千鳥乃詩、高倉、JOUGOなどの奄美黒糖焼酎を製造、販売。
町田酒造 - 里の曙、奄美の杜、などの奄美黒糖焼酎、奄美すもも酒（リキュール）を製造、販売。
山田酒造 - あまみ長雲、山田川、花おしょろなどの奄美黒糖焼酎を製造、販売。
奄美タクシー
ソレイユスマイル - それいゆふぁーむ、Healthy Island Cafeなどを運営。
NPO法人ゆいむすび実行委員会-海岸の環境保全事業、SDGｓ推進事業、シマ興し事業。毎年、奄美群島学生環境シンポジウムを主催、運営。
産業 > 龍郷町に事業所を置く主要企業

ビッグツー（本社所在地は鹿児島市）
産業 > 特産品

本場奄美大島紬
泥染め製品
奄美黒糖焼酎
黒砂糖
姉妹都市・提携都市 > 国内

ドラゴンサミット（全国の「龍」「竜」の字がつく市町村同士の相互交流）
北海道 北竜町
北海道 雨竜町
茨城県 龍ケ崎市
長野県 天龍村
滋賀県 竜王町
兵庫県 龍野市（現・たつの市）
和歌山県 龍神村（現・田辺市）
熊本県 竜北町（現・氷川町）
熊本県 龍ヶ岳町（現・上天草市）
地域 > 教育 > 中学校

龍南中学校
龍北中学校
赤徳中学校
地域 > 教育 > 小学校

龍瀬小学校
赤徳小学校
龍郷小学校
戸口小学校
大勝小学校
円小学校
秋名小学校
地域 > 教育 > 特別支援学校

鹿児島県立大島養護学校
地域 > 地名

赤尾木（あかおぎ）
秋名（あきな）
芦徳（あしとく）
安木屋場（あんきゃば。1964年、龍郷より独立）
幾里（いくさと）
浦（うら）
円（えん）
大勝（おおがち）
嘉渡（かど）
久場（くば）
瀬留（せどめ。1918年、瀬花留部より改称）
龍郷（たつごう）
玉里（たまざと）
戸口（とぐち）
中勝（なかがち）
屋入（やにゅう）
交通

最寄り空港は奄美空港。
最寄り港は名瀬港。
交通 > バス路線

しまバス（旧・道の島交通）
交通 > 道路 > 一般国道

国道58号
交通 > 道路 > 県道

鹿児島県道81号名瀬竜郷線
鹿児島県道82号竜郷奄美空港線
鹿児島県道611号戸口大勝線
名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事

奄美自然観察の森（奄美群島国立公園）
今井崎灯台
円のソテツ、イトバショウ群生地
鏡崎（かがんばな）トンネル - 円。春、秋の夕方、トンネルを通して夕陽が龍の目のように見える。
渡連キャンプ場
西郷南洲謫居跡、西郷松
南洲神社
行盛神社
奄美クレーター（赤尾木湾）
倉崎海岸 - 2016年になって世界的クルーズ会社大手ロイヤル・カリビアン・クルーズが、中国からの観光客を誘致するクルーズ船寄港関連施設とテーマパークの開発を計画していることが判明。徳田町長は賛成の意向を表明したが、漁業者など、住民からは環境破壊を懸念する声が上がった。また、同社が過去に多くの事故を起こしていることや環境破壊を懸念し、計画に反対する住民らが「龍郷湾を守る会」を結成した。
ビラ海岸 - モーターパラグライダー
ハートロック
手広ビーチ - サーフィン適地
高倉 - 龍郷町役場前
奄美大島紬村
秋名アラセツ行事（シチョガマ、平瀬マンカイ。国の重要無形民俗文化財。）
コミュニティーFM局

FMたつごう(78.9MHz。2014年5月24日開局)
龍郷町にまつわる著名人 > 龍郷町出身の著名人

伊勢浩和 - スカフレイムスのボーカリスト
伊東隆治 - 政治家、元衆議院議員、元参議院議員
禱苗代 - 弁護士、元衆議院議員、名誉町民
大奄美元規 - 大相撲力士
川上嘉 - 政治家、元参議院議員
西郷菊次郎 - 政治家、第2代京都市長
竹田泰典 - 政治家、龍郷町長
田畑金光 - 政治家、元参議院議員、元衆議院議員、第2代いわき市長
中須彰仁 - スカフレイムス、AMAMI & THE WAREIKERSのパーカッショニスト
福田正臣 - 医師
本田勝規 - 奄美群島振興開発基金理事長、元鹿児島県職員
泉二新熊 - 元大審院長、法律学者
若乃島史也 - 元大相撲力士
龍郷町にまつわる著名人 > 龍郷町ゆかりの著名人

前園泰徳 - 教育者
渡久地政信 - 作曲家。沖縄県恩納村生まれ龍郷町育ち。
文化 > シマ唄

芦花部一番節
長雲節
米沢彦八

米沢 彦八（よねざわ ひこはち）は落語家の名跡。現在は空き名跡であるが、過去4～5人ほど確認されている。米澤 彦八とも表記する。
初代

初代 米沢 彦八（よねざわ ひこはち、生没年不詳）は、江戸時代（元禄から正徳）中期の上方の落語家。一部書籍では1714年7月14日（正徳4年6月3日）に興行先の名古屋で死去したとされている。本名は不明。豊笑堂と号す。
大道に床几を据えるだけの文字通りの辻咄から生玉神社（いくたまじんじゃ、現在の生國魂神社）境内の小屋に、大道芸人が技を競いあい、大いに賑っていた。そのなかで彦八は人の足を止めて注目させるため、「当世仕方物真似（しかたものまね）」の看板を出して興行している。近松門左衛門の『曽根崎心中』「生玉社前の段」で、お初を生玉に連れ出した田舎者が一人で見に行くのも、彦八の物真似興行であり、その知名度の高さが分かる。
彦八の咄は自書の軽口本集『軽口御前男』『軽口大矢数』『祇園景清』などに纏められている。落ちに重点をおいた新鮮な咄が多く、上方落語の原型になったといわれる。そのため、初代露の五郎兵衛、鹿野武左衛門らと共に、「上方落語の始祖」や「落語家（落語）の祖」と呼ばれる。五郎兵衛、武左衛門よりも若かったという。
彦八の演じる姿を描いた挿絵などによると、立烏帽子、大黒頭巾、編み笠、湯呑茶碗などが描かれており、それらを駆使して演じたとみられる。ことに物真似は大名に扮するのが得意だったとされ、後の俄の芸能などに繋がるものがある。
昭和初期まで生玉で製造された、烏帽子をかぶり扇子を持った操り人形「生玉人形」は、彦八がモデルとされる。
二代目

2代目 米沢 彦八（よねざわ ひこはち、生没年不詳）は、享保から明和時代に活躍した落語家。本名や初代との関係は不明。風之と号す。三味線や小道具を使って辻話を披露しており、鳴り物を初めて用いた人物とされる。京都の名物男で、軽口本集『軽口福おとし』『軽口耳過宝』などを残し、祇園や四条河原町涼み場などで演じて親しまれた。1768年（明和5年）頃に死去したと思われる。1779年の下河辺拾水著書の『絵本満都鑑』に、京都で興行中の図が掲載されているほか、弟子の存在も確認されており、3代目・4代目の彦八を襲名した人物も確認できるが、詳細は不明である。
その後

明治時代、特に天満の天神橋界隈には、8軒の寄席があったため「天満八軒」と呼ばれるなど多くの寄席が存在したが、昭和に入り戦後の混乱の中で、寄席は消失し上方落語も衰退した。
その後、3代目桂米朝、6代目笑福亭松鶴らの復興活動により、1957年（昭和32年）には上方落語協会を設立するまでになった。そして1990年（平成2年）、米沢彦八の功績に敬意を表すため、かねてより建立を発案していた松鶴の5年忌に一門が遺志を継ぎ、松鶴の命日である9月5日に、上方落語協会の総意で生国魂神社に「彦八の碑」を建立。その翌年から、上方落語の伝統を身近な人々に広くアピールする目的で「彦八まつり」が開催されている。
なお「彦八の碑」には、次のような印刻がある（旧漢字は新字体に直し、括弧内に説明を加えた）。
遠く宝永正徳の砌（みぎり）、生国魂神社には太平記読み、芝能（しばのう=芝で行われる能楽）、万歳、人形操りなど諸々の芸能者が蝟集（いしゅう）し、就中（なかんずく）米澤彦八の芝居物真似、軽口咄はよく人の頤（おとがい=下顎）を解かしめ、世に彦八咄の称を弘むるに至ったと云ふ。享保年中初代彦八没して後も、幸にしてその滑稽諧謔の精神は絶ゆることなく多くの名人上手輩出してよくその衣鉢（いはつ=業績）を伝え、遂に今日の上方落語の隆盛を将来した。所謂、彦八咄の誕生より数えて凡そ三百年、茲に上方落語家相集ひ更めてその遺業を偲びその伝統を継承し、以て益々の芸道精進を誓うべくこの碑を建立したる次第を略叙し撰文に代わると云爾（しかいう=以上の通り）
EMD SD40T-2形ディーゼル機関車

| EMD SD40T-2 |
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 サザン・パシフィック鉄道の8238号機
基本情報
製造所:  GM-EMD
製造年:  1974年 - 1980年
製造数:  312両
愛称:  トンネルモーター
主要諸元
軸配置:  C-C
軌間:  1,435 mm
長さ:  21.5 m
燃料搭載量:  15,100 L
動力伝達方式:  電気式
機関:  EMD 645E3型（V型16気筒） 1基
出力:  3,000馬力 (2,240 kW)
テンプレートを表示
EMD SD40T-2は、アメリカのGM-EMDが製造した6動軸の電気式ディーゼル機関車である。車体形状はフード・ユニット、軸配置は3軸台車のC-C形。搭載するディーゼルエンジンの出力は3,000馬力(2,240kW)である。1974年4月から1980年6月の間に312両が製造された。
SD40-2の長大トンネル対策仕様であり、SD45T-2とともにトンネルモーター(トンネル用機関車の意)と呼ばれるが、正式にはSD40-2の冷却システム変更版とされ、EMDのマニュアルにもその旨が表記されている。
解説

長大トンネル対策仕様の最大の特徴は、ラジエターの冷却風の取入れ方法にある。通常仕様ではラジエターファンのグリルは車体後部（運転室と逆側。ロングフード側端部）の側面上側にあるが、長大トンネル内で天井付近に滞留する高温の排出ガスを冷却風として取り込むと冷却能力に影響が出てしまうため、吸気口を車体側面のデッキの高さに置くことで、新鮮で清涼な空気の吸入を可能とした。
当初はデンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道（リオグランデ鉄道、D&RGW）、サザン・パシフィック鉄道（SP）とその子会社の計3社が保有していたが、各社の合併によりSP鉄道に集結した。後にSPはユニオン・パシフィック鉄道(UP)と合併したため、全車がUPに継承されている。2005年から各社にリースされている。
新製時の所有者

| 鉄道会社 | 両数 | ロードナンバー | 備考 |
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| デンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道(DRG) | 73 | 5341-5413 | すべてショートノーズは81インチまたは88インチ仕様 |
| セント・ルイス・サザン鉄道 (コットン・ベルト) | 10 | 8322-8326, 8372-8376 | スヌート・ノーズタイプ |
| サザン・パシフィック鉄道(SP) | 229 | 8230-8299, 8300-8321, 8327-8341 8350-8371, 8377-8391, 8489-8573 | 8300台のものは無線操縦装置を搭載したためスヌート・ノーズ。 |
SD40-2。車体後部ラジエター上にファンが3つ見える。
SD40T-2。車体後部ラジエター側面の吸気口は下にあり、上にファンはない。
横浜市消防局特別高度救助部隊

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: この項目では、横浜市消防局の特別高度救助部隊について説明しています。全国の特別高度救助隊については「特別高度救助隊」を、TBSテレビのテレビドラマについては「RESCUE〜特別高度救助隊」をご覧ください。
横浜市消防局特別高度救助部隊（よこはまししょうぼうきょくとくべつこうどきゅうじょぶたい、スーパーレンジャー、通称SR）とは、横浜市消防局警防部警防課に設置されている大規模災害や特殊災害等の救助活動に対応するため、特別な技術・能力を有する隊員や装備で編成されている本部直轄の特別高度救助隊のことである。
横浜市消防局 特別高度救助部隊 Super Ranger
発足

横浜市消防局は戦後の開発や高度経済成長期の突入で都市環境が急速に変化したことから、様々な事故で人命救助活動の必要性が増すと想定し、どんな困難な状況にも対応できる不屈のレンジャー精神を養うために1963年7月より一部の消防隊員を陸上自衛隊の富士学校に派遣し、レンジャー技術を習得させ始め、米軍消防の装備を参考に油圧式救助器具や空気呼吸器等の装備を導入した。
1963年11月9日には横浜市で発生した鶴見事故において、横浜市消防局の陸上自衛隊で訓練を終えた第一期生の隊員達が出動し、人命救助に活躍した事を受けて横浜市消防局は1964年8月20日に、救助課を新設し人命救助の専門部隊として中消防署伊勢佐木消防出張所に「消防特別救助隊（通称：横浜レンジャー）」を創設。
1975年6月に伊勢佐木消防出張所の消防特別救助隊を「特別消防隊（通称：特消〈とくしょう〉）」に改称し、1983年に4月に特別消防隊を横浜市民防災センターに配転。
1997年4月には阪神・淡路大震災を教訓として「機動救助隊（通称：スーパーレンジャー）」を市民防災センターに暫定配置し、1999年4月に中消防署本牧和田消防出張所へ配転し、本牧和田消防出張所の震災・大規模災害対応部隊である機動救助隊（スーパーレンジャー）と市民防災センターの本部直轄部隊である特別消防隊（特消中隊）の2つの高度な救助部隊と市内の消防出張所に救助隊18隊を設置して、大規模災害時には本牧和田消防出張所の機動救助隊と機動支援隊を中核として特別消防隊や所轄の部隊も含め複数の部隊で救助機動中隊を編成する体制となった。
2006年4月1日になると総務省消防庁が「救助隊の編成、装備及び配置の基準を定める省令（昭和61年自治省令第22号）」の一部改正を行い、第6条の規定により「特別高度救助隊」を東京都及び政令指定都市に整備をするよう定められた。
政令指定都市である横浜市も特別高度救助隊を設置する事となり横浜市消防局は本牧和田消防出張所の機動救助隊（スーパーレンジャー）を特別高度救助隊として位置付けた。
2008年になると陸上救助機能に加えてNBC災害や水難救助など特殊な災害にも対応し大規模災害時に総括的役割を担う部隊を編成することが決定した。同年10月に本牧和田消防出張所の機動救助隊（スーパーレンジャー）と市民防災センターの特別消防隊（特消）を統合して保土ヶ谷区の消防局警防部警防課訓練救助係に「特別高度救助部隊（通称：スーパーレンジャー＝SR）」を創設し、2010年に市内18消防出張所に設置されている救助隊も「特別救助隊（通称：横浜レンジャー＝YR）」に改称した。
2012年には横浜市民防災センターに新たに特別高度救助部隊のNBC災害専門部隊として機動特殊災害対応隊（所属は消防局警防部）を創設した。
2019年3月中旬より2025年度末までの予定で横浜市消防局本部庁舎建替え工事の為、消防局本部庁舎配備部隊は中消防署本牧和田消防出張所等へ仮移転している。 2023年10月16日、総合指揮隊のみ先行して新庁舎に戻り、災害覚知直後からSRが司令センターにて情報収集をスタートできる体制が復活した。なお、旧司令センターのある別館は令和6年1月頃より改修工事を実施、特別高度救助部隊の執務室や緊急消防援助隊受援室などが整備される予定であり、工事完了予定の令和7年2月に残るSRの各隊も本部に復帰予定である。
概要

特別高度救助部隊は特別救助隊（横浜レンジャー：YR）の中から、特別救助隊で経験が5年以上（最低でも3年以上）でなおかつ指導力がある者、大型自動車機関員・大型特殊自動車機関員・酸素欠乏危険作業主任者・潜水士・移動式クレーン運転士・玉掛作業者・ガス溶接作業主任者・足場の組立て等作業主任者などの中から一つ以上取得している者、広域応援出場に理解及び意欲がある者、救助隊員が保持すべき基礎的諸能力の基準（横浜市消防局の定める救助隊認定試験）で1級以上の認定を受けている者などあらゆる条件を満たし者の中で、横浜市消防局の特別高度救助科訓練に参加して大規模災害に対応するための高度救助資機材を使用した捜索救助教育を修了した者により編成されている。
部隊は電磁波人命探査装置や画像探査装置など高度救助資機材や大型レッカー車やホイールローダーなどの重機も装備している。
大規模災害時には緊急消防援助隊として他県にも出場するほか、海外災害に派遣される国際消防救助隊に登録されている隊員も多い。
特別高度救助部隊（スーパーレンジャー：SR）と特別救助隊（横浜レンジャー：YR）との違いは特別高度救助部隊：SRはワッペンが黒（特別救助隊：YRは水色）であり、左肩から白い飾り紐を下げていることと靴紐が白であること。これは、靴紐一本の汚れにまで注意を向ける心構えが、現場で救助活動を行うにあたっての注意力にもつながるという全身に緊張感を持つ心意気の表れから白紐になっている。また、特別高度救助部隊：SRは消防ヘリコプターと連携した活動を行うためにヘルメットと防火帽の頭頂部に赤でAR（AirRescueの略：航空救助）と後頭部にSRと書いてある。また、防火帽の色も別部隊は銀色に対してガンメタである。
なお、市民防災センターに配備されている機動特殊災害対応隊は特別高度救助部隊の中で唯一NBC災害専門部隊であるため、特別救助隊資格者ではなくNBC災害の知識技術を持った隊員で構成され、オレンジ色の救助服ではなく一般の消防隊と同じ紺色の執務服を着用している。
特別高度救助部隊を含め横浜市の救助隊用車両には特段のマーキングは施されていなかったが、2009年にはTBSテレビの連続ドラマRESCUE〜特別高度救助隊の撮影に全面協力した際に、SRと稲妻が描かれたドラマ特製マーキングがなされ、その後正式に採用された。後に特別救助隊の救助工作車にはYR、水難救助隊の水難救助車にもWR（Water Rescue）のマーキングが施されている。
なお、横浜消防は日本で最初に消防救助隊を創設しており、その際陸上自衛隊のレンジャーを手本とし、また創設にも携わっているという経緯から救助隊を「レスキュー」ではなく「レンジャー」と通称している。
また、『RESCUE〜特別高度救助隊』では試験的に導入されたオレンジ色の防火服を使用していたが正式に採用されず、現在は別部隊と同じ銀色の防火服を使用している。
部隊編成 > 横浜市消防局本部庁舎

2019年3月から2025年度末頃まで庁舎建替え工事により中消防署本牧和田消防出張所等に仮移転中である。
機動第一救助隊
機動第二救助隊
機動けん引工作隊
機動排除作業隊
機動特別高度工作隊
機動資機材搬送隊
総合指揮隊
機動震災救助隊
部隊編成 > 横浜市民防災センター

機動特殊災害対応隊
機動高発泡隊
機動支援隊
機動送水隊
機動延長隊
部隊編成 > 以前存在した部隊

機動耐熱救助隊
部隊編成 > 特殊車両 > 消防局本部（保土ヶ谷区）

機動第1救助工作車（平成25年度配備）
旧機動第2救助工作車（平成14年度配備）（廃車済み）
機動けん引工作車
機動排除作業車
機動特別高度工作車
機動資機材搬送車
機動震災救助車
（※画像は特別高度救助部隊：SRの車両ではなく金沢消防署能見台消防出張所の震災救助車）
部隊編成 > 特殊車両 > 横浜市民防災センター

機動支援車
機動特殊災害対応自動車
機動高発泡車
排除工作車（排除作業車）(緑消防署鴨居消防出張所)と耐熱救助車（耐熱装甲型救助車）（スーパーファイター327）（廃車済み）
これまでに出動した 災害・事故 > 国内

消防相互応援協定としての活動
阪神・淡路大震災（特別消防隊時代）
緊急消防援助隊としての活動
特別消防隊・機動救助隊時代
2000年4月：有珠山噴火災害
2004年7月：新潟・福島豪雨災害
2004年10月：新潟県中越地震
2008年6月：岩手・宮城内陸地震
特別高度救助部隊時代
2011年3月：東北地方太平洋沖地震に伴う東日本大震災（東北地方での捜索・救助活動）
2011年3月：福島第一原子力発電所事故（使用済み核燃料プールへの放水活動）
2013年10月：平成25年台風第26号に伴う伊豆大島土砂災害。
2018年9月：北海道胆振東部地震
2021年7月　熱海市伊豆山土石流災害
2024年1月：令和6年能登半島地震
これまでに出動した 災害・事故 > 海外

国際消防救助隊（国際緊急援助隊救助チーム）としての活動
特別消防隊・機動救助隊時代
1986年10月：エルサルバドル共和国地震災害（生存者2名救出）
1997年9月：インドネシア森林火災
2004年12月：インドネシア共和国スマトラ島沖地震
2005年10月：パキスタン地震
インパルス消火システムを使った消火訓練を行う機動救助隊（救助機動中隊時代に撮影。現在の特別高度救助部隊）
NBC災害対応除染訓練を行う機動特殊災害対応隊
旭市消防本部

| 旭市消防本部 |
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情報
設置日:  2005年7月
管轄区域:  旭市
管轄面積:  129.91km2
職員定数:  138人
消防署数:  1
分署数:  3
所在地:  〒289-2511
 千葉県旭市イ2953-1 ja
 北緯35度43分38.6秒 東経140度39分51.5秒﻿ / ﻿北緯35.727389度 東経140.664306度﻿ / 35.727389; 140.664306座標: 北緯35度43分38.6秒 東経140度39分51.5秒﻿ / ﻿北緯35.727389度 東経140.664306度﻿ / 35.727389; 140.664306
リンク:  旭市消防本部
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旭市消防本部（あさひししょうぼうほんぶ）は、千葉県旭市の消防部局（消防本部）。管轄区域は旭市全域。
概要

消防本部：旭市イ2953-1
管内面積：129.91km2
職員定数：138人
消防署1カ所、分署3カ所
主力機械（2019年4月1日現在）
普通消防ポンプ自動車：5
水槽付消防ポンプ自動車：4
はしご付消防自動車：1
化学消防自動車：1
救急自動車：5
指揮車：1
救助工作車：1
調査広報車：3
指令車：1
搬送車：1
支援車：1
連絡車：1
小型連絡車：5
【主力機械に関する参考文献：令和元年版消防年報（旭市消防本部）】
沿革

1970年10月3日　旭市、香取郡干潟町、海上郡海上町及び飯岡町の1市3町により旭市外三町消防組合を設立し、旭市外三町消防組合消防本部及び旭消防署を開設する。
2005年7月1日 旭市、干潟町、海上町および飯岡町が新設合併して新・旭市が発足する。
旭市外三町消防組合は解散し、旭市消防本部および旭市消防署を開設する。
組織

本部：総務課、予防課、警防課、指令課
消防署
消防署

| 消防署 | 住所 | 分署 |
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| 旭市消防署 | イ2953-1 | 飯岡：萩園1800 海上：高生1 干潟：南堀之内17 |
不祥事

2013年3月13日 - 旭市消防署の男性消防司令（49歳）が、女性職員（38歳）にセクハラやパワハラ行為を繰り返していたとして、消防本部は、男性消防司令を停職3ヵ月の懲戒処分にした。男性消防司令は2010年4月ごろから、署内の休憩スペースなどで、女性職員に肩や足をもませたり抱きつく行為を繰り返していた。
2016年7月 - 消防署分署に勤務する男性中隊長（41歳）が、部下の男性隊員の書類の不備を注意する際に「腕立て伏せ千回」を命じた。男性隊員は600回ほど行った上で中止を言い渡されたという。関係者から指摘があり、同本部は市側と対応を協議。「パワーハラスメントと捉えられても否定しがたい」として中隊長を消防長による訓告処分とし、上司に当たる副署長（兼・分署長）、同本部の次長2人の計3人を厳重注意処分とした。消防長も市長から厳重注意処分を受けた。
2019年8月18日 - 旭市消防署の男性消防隊員（29歳）が、8月18日午後6時50分ごろ、旭市井戸野の市道で、乗用車を酒気帯び運転。コンビニの駐車場で接触事故を起こしたことから発覚した。千葉県旭警察署は道路交通法違反（酒気帯び運転）の現行犯で男性消防士を逮捕。調べに対し男性消防士は「飲酒運転したことは間違いない」などと被疑事実を認めている。
フーゴー・グローティウス

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生誕:   (1583-04-10) 1583年4月10日
死没:   (1645-08-28) 1645年8月28日（62歳没）
時代:  17世紀哲学
地域:  西洋哲学
学派:  自然法、社会契約、ヒューマニズム、スコラ学
研究分野:  戦争哲学、国際法、政治哲学、神学
主な概念:  自然権の初期の理論化、正戦論の理由の探究者、自然法の第一人者、Pacta sunt servandaの原則の擁護者
  影響を受けた人物 アリストテレス、キケロ、エラスムス、ビトリア、ジェンティリ、ボーダン、スアレス 
  影響を与えた人物 セルデン、ホッブズ、カンバーランド、プーフェンドルフ、ロック、ビンケルショーク、バルベイラク、ヴァッテル、ルソー、カント、スコットランド啓蒙、アメリカ合衆国建国の父 
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フーゴー・グローティウス（蘭: Hugo de Groot, Huig de Groot、英: Hugo Grotius、1583年4月10日 - 1645年8月28日）は、オランダの法学者。
フランシスコ・デ・ヴィトーリア、アルベリコ・ジェンティリ（英語版）とともに、自然法に基づく国際法の基礎を作ったことから、「国際法の父」「自然法の父」と称される人間主義者で、哲学者、劇作家、詩人でもあり、著書として『自由海論』、『戦争と平和の法』などがある。かつてオランダで発行されていた10ギルダー紙幣に肖像が使用されていた。グローティウス (Grotius) はラテン語名であり、オランダ語 Hugo (Huig) de Groot の読み（[ˈɦyɣoː (ˈɦœyɣ) də ˈɣroːt]）はヒュホー（ホイフ）・デ・フロートに近い。
生涯 > 幼年期

八十年戦争が展開されていたオランダのデルフトに生まれた。父であるヤンはライデン大学でユストゥス・リプシウスとともに勉強したこともあった。幼年期のグローティウスはヒューマニズムとアリストテレス的な教育を施され、8歳の頃にラテン語の詩を書いて市長の父を喜ばせた。神童であった彼は11歳でライデン大学に入学した。グローティウスが入学した当時のライデン大学は北ヨーロッパでもっともアカデミックな教育を行う大学として知られており、フランキスクス・ユニウス（英語版）、ヨセフ・スカリゲル（英語版）、ルドルフ・スネリウス（英語版）がライデン大学で活躍していた時代であった。
1599年、グローティウスはデン・ハーグで官職を得て、1601年には、ホラント州の史学史研究員となった。1604年に初めて国際法に携わることとなり、体系的な国際法の手稿を著した。そして、オランダ商人によるシンガポール海峡におけるポルトガルのキャラック船とその船の貨物の差し押さえの訴訟手続きに従事することとなった。
生涯 > 『自由海論』

1603年、オランダの船員・探検家でもあるヤコブ・ヴァン・ヘームスケルク（英語版）がポルトガル船サンタ・カタリーナ号を拿捕した時代とは、スペイン・ポルトガル同君連合がオランダと交戦していた時代（八十年戦争）であった。ヘームスケルクはオランダ東インド会社の子会社であるアムステルダム独立会社の社員として働いていたが、彼自身には、オランダ政府や東インド会社から権力を行使する権限を付与していたわけではなかったが、オランダ東インド会社の株主は、ヘームスケルクがもたらした富を受け取ることを望んでいた。とはいえ、オランダ国内ではヘームスケルクにおける拿捕の妥当性が問われていただけではなく、倫理面からもオランダ東インド会社の一部の株主から拿捕による物品の獲得を拒否する動きもあった。もちろん、ポルトガルも貨物の返還を望んでいた。オランダ東インド会社の代表は、グローティウスにこの拿捕における論証を依頼することとなった。
1604年から1605年にかけてのグローティウスの活動は、『De Indis』と題された書簡にまとめられた。グローティウスは、東インド会社による拿捕の妥当性を自然法に求めようとした。
1609年、グローティウスは、『自由海論』（原題：Mare Liberum）を著した。グローティウスはこの本により、海は国際的な領域であり、全ての国家は、海上で展開される貿易のために自由に使うことができると主張した。
当時のイギリスは、貿易においてオランダと競合関係にあったため、グローティウスの主張に真っ向から反対した。スコットランド人の法学者であるウィリアム・ウエルウォッド（英語版）が英語で初めて、海事法について著した人物であり、1613年にはグローティウスに対抗する形で、『Mare Liberum in An Abridgement of All Sea-Lawes』を執筆した。グローティウスはそれに反論する形で1615年、Defensio capitis quinti Maris Liberi oppugnati a Gulielmo Welwodoを著した。1635年、ジョン・セルデンは、『封鎖海論』（原題：Mare clausum）において、海は原則として、陸地の領域と同じ適用を受けるものと主張した。
海事法をめぐる論議が成熟するにつれて、海洋国家は海事法の整備を推進することとなった。オランダ人の法学者であるコルネリウス・ファン・バインケルスフーク（Cornelius van Bynkershoek）が自著『海洋主権論』（原題：De dominio maris）（1702年）において、陸地を護るために大砲が届く範囲内の海の支配権（領海）はその沿岸の国が保有すると主張した。この主張は各国で支持され、領海は3マイルとするとされた。
この論争は最終的には、経済論争にまで発展した。たとえ、モルッカ諸島でナツメグとクローブを独占していたとしても、オランダは、自由貿易を主張していた一方で、イギリスは、1651年に航海条例を制定することでイギリスの港湾にイギリス船籍以外の入港を禁じた。航海条例の制定によって、第一次英蘭戦争が勃発した。
生涯 > 神学論争とグローティウス

→詳細は「アルミニウス主義」、「レモンストラント派」、および「ドルト会議」を参照
グローティウスは、ホラント州の法律顧問であるヨーハン・ファン・オルデンバルネフェルト（英語版）のもとで政治的キャリアを積むようになり、1605年にオルデンバルネフェルトのアドバイザーとなった後、1607年に、ホラント州、ゼーラント州、フリースラント州の財務の管理者となり、1613年にはロッテルダムのペンショナリー（英語版）となった。私生活ではマリア・ファン・レイゲスベルゲンと結婚し、8人の子をもうけた（但し、そのうち4人は夭逝）。
グローティウスがオルデンバルネフェルトのもとで働いていた時代とは、スペインとの戦争状態が12年間休戦状態になった時代であった。1609年、オランダはスペインとアントウェルペンにおいて、12年休戦条約を締結した。この結果、オランダを覆っていた外患は取り除かれ、国際的地位は向上することとなった。一方、オランダ国内では改革派の「予定説」の解釈をめぐる神学論争が起きた。
この神学論争の焦点は、アルミニウス派（中心はライデン大学の神学教授ヤーコブス・アルミニウス）が予定説の解釈に対して寛容であることを説いたことに対して、厳格に解釈することをホマルス派（中心は同じくライデン大学のフランシスクス・ホマルス）が主張した点にあった。グローティウスやオルデンバルネフェルトをはじめとするオランダの上流階層はアルミニウス派を支持する姿勢を示していた。一方で、ホマルス派の支持層は南部諸州から逃れてきた改革派の亡命者や難民、都市の下層民などであった。結果、神学論争はオランダ独立の過程での階級闘争、さらに国家と教会の間でどちらが上位に立つべきかという国家論に発展した。
1618年、ドルトレヒトにおいてドルト会議が開催された結果、ホマルス派の全面的勝利に終わり、オルデンバルネフェルトは1619年5月に国家反逆罪で処刑され、グローティウスは逮捕されレーヴェシュタイン城（英語版）に収容された。
1621年、妻の協力を得てグローティウスは脱獄に成功し、本1冊を胸に携え、一路パリへと亡命した。この本に関しては、アムステルダムのアムステルダム国立美術館とデルフトのPrinsenhofがそれぞれ自らが所有する本が、脱獄の際に持ち出した本を所蔵していると主張している。
パリに到着したグローティウスに対しフランス王ルイ13世は年金を与え、その生活を賄った。グローティウスはフランスにおいて、彼自身の著作の中で最も有名となる哲学の作品集を完成させることとなったのである。
生涯 > 『キリスト教の真理』と『戦争と平和の法』

パリ滞在中、グローティウスは様々な分野で執筆作業を行っている。グローティウスは神学に関心を抱き続けており、『ペラギリウス派についての探求』（1622年）、『ストバエウス』（1623年）、『キリスト教の真理』（1627年）、『アンチクリスト論』（1640年）、『福音書注解』（1641年）、『旧約聖書注解』（1644年）と著し続けた。その中でも『キリスト教の真理』("De veritate religionis Christianae") は6分冊によって構成され、護教論の分野における最初のプロテスタントのテキストブックであった。グローティウスは『キリスト教の真理』において、神が存在すること、神の唯一性、完全性、無限性、永遠・万能・全知・まったき善であること、万物の原因であることを論証していった。
もう一つが『戦争と平和の法』("De jure belli ac pacis") （1625年）である。『戦争と平和の法』によって、「戦争が法による規制を受けるものであることを明らかにするという「正戦論」と「実践的目的のための理論的道具」としての「自然法論」を展開した」格好となった。
生涯 > スウェーデン大使

レモンストラント派の多くがオラニエ公マウリッツが死亡した1625年以降にオランダへの帰国を果たす中で、オランダからの恩赦を断ってきた。1631年に一度ロッテルダムへ戻ったことがあるが、直後にハンブルクへ走った。
1634年、駐仏スウェーデン大使として働く機会を得ることができた。当時のスウェーデン国王グスタフ2世アドルフは、戦場で軍隊を指揮する際には、たえず鞍の中に、グローティウスの『戦争と平和の法』を携行していたとされる。グスタフ2世アドルフの後を継いだアクセル・オクセンシェルナもまた、グローティウスを駐仏スウェーデン大使として雇用した。グローティウスは1645年にその職を解かれるまで、亡命期間中に利用していたパリの自宅を利用した。
グローティウスの最期は突然であった。フランスからスウェーデンへの旅の途上、グローティウスが乗る船が難破し、グローティウスは、ロストックに漂着した。衰弱していたグローティウスは、ロストックで1645年8月28日に病没した。彼の遺体は、青春時代をすごしたデルフトのデルフトの新教会（英語版）で眠っている。
平和宮図書館所蔵の『自由海論』の表紙
『戦争と平和の法』第二版表紙、1631年刊行。
デルフトの新教会。グローティウスが安眠している場所。
Annotationes ad Vetus Testamentum, 1732
高度が人に与える影響

レーニア山への登山
高度が人に与える影響（こうどがひとにあたえるえいきょう）はかなり大きい。地球の大気圏内では、高地への移動などにより高度が上がるにつれ、気圧や気温が低下し、人の呼吸に必要な酸素を含む空気が希薄になるためである。ヘモグロビンの酸素飽和度は、血液中の酸素の量を決定する。人体が海抜高度2,100mに達すると、酸素で飽和したヘモグロビンの割合は急落し始める。
しかし、人体は短期的にも長期的にも高度に順応し、酸素の不足をある程度補償することができる。アスリートは、この順応を利用してパフォーマンスを向上させる。しかし順応には限度があり、登山家は8,000mを超える高度を「デス・ゾーン」と呼び、ここでは人体は順応することができない。
時に地表の最高点を超える高空を飛行する航空機の操縦士や乗客は、与圧調整（特に旅客機）や酸素マスク着用、加温などにより、機外の過酷な環境から守られている。航空事故などで空気漏出が起きると、操縦士が意識を失い、墜落につながることもある。
高度に応じた影響

人体は、気圧1013.25hPaの海面高でもっともよいパフォーマンスを発揮する。海面高での酸素濃度は20.9%で、酸素分圧（pO2）は21.136kPaである。健康な人は、この分圧でヘモグロビンが飽和し、赤血球中で酸素に結合した赤い色素となる。
気圧は高度に応じて指数関数的に低下するが、酸素の割合は高度約100kmまでほぼ一定であるため、pO2も高度に応じて指数関数的に低下する。エベレスト登山のベースキャンプがある高度約5,000mではpO2は約半分になり、エベレストの頂上がある高度8,848mではpO2はわずか3分の1になる。pO2が低下すると、人体は高地順応の反応を示す。
山岳医学では、大気中の酸素量の低下を反映して、高度を3つの領域に分類している。
高所（High altitude）= 1,500〜3,500m
超高所（Very high altitude）= 3,500〜5,500m
極度高所（Extreme altitude）= 5,500m〜
これらの領域に行くことは、比較的穏やかな高山病から死に至る可能性のある高地肺水腫や高地脳浮腫まで、医学的な問題を引き起こす。高度が高くなるほどリスクも大きくなる。また、極高高度では、永続的な脳損傷のリスクも上がることが研究で示されている。探検隊の同行医は通常、このような症状に対処する際に用いるデキサメタゾンを常に携行している。
高度5,950mで2年間生存した記録があるが、これは定住に耐えられる極限の高度に近いと考えられている。既知の定住地の最高高度は、5,100mである。7,500mを超える極高高度では、睡眠が非常に難しくなり、食物の消化がほぼ不可能になり、高地肺水腫や高地脳浮腫のリスクが大きく高まる。
高度に応じた影響 > デス・ゾーン

→「デスゾーン」も参照
登山家は、酸素の量が人間の生命を維持できなくなる点以上の高度をデス・ゾーンと呼んでいる。この点は、一般的には8,000mとされる。「デス・ゾーン」という用語は、スイスの医師エドゥアール・ヴィース・デュナンが1952年に著したThe Mountain Worldに由来する。
高地での登山家の死亡の多くは、直接的（生命維持機能の喪失）にも間接的（ストレス下での判断の誤り、体力の低下による事故）にも、デス・ゾーンが影響している。デス・ゾーンでは、人体は順応することができない。酸素の補給なしにデス・ゾーンに長期滞在することは、身体機能の低下、意識の喪失、そして最終的には死につながる。
南米ボリビアの高地病理学研究所の科学者は、どちらもエベレストの頂上に近いpO2レベルである、慢性高山病の低酸素症の患者と子宮内の胎児の観測から、デス・ゾーンの存在を疑問視する。
高度に応じた影響 > 長期的な影響

→「」も参照
高度2,500m以上には、約1億4,000万人が生活している。研究により、これらの人々、特にアンデス山脈とヒマラヤ山脈に住む人々は、海面高に住む人々と異なった、低酸素濃度への補償方法を持っていることが明らかとなった。新しく来て順応した人と比べると、もともと住んでいた人々は生まれたときから酸素供給がうまい。肺活量は全年代で大きく、運動能力も高い。チベット人は、ほかの高地民族よりも脳血流が多く、ヘモグロビンの濃度が少なく、慢性高山病の影響が少ない。これらの適応は、彼らの高地での生活の長い歴史を反映していると考えられる。
高地の定住者は、全体の死亡率がかなり低い。この傾向の一つの例外は、高地の人々は、統計的に自殺率がかなり高いということである。同様の傾向は、拳銃自殺（自殺の59%）にも拳銃以外での自殺にも見られる。高度と自殺のリスクの相関は、既知の自殺リスク因子である年齢、性、人種、収入などの可能性を調整しても残っている。また、研究により、睡眠時無呼吸症候群やヘビースモーカーの人の高地での気分障害の増加は見られないことを考えると、酸素濃度は要因ではないと考えられている。自殺リスクの増加の原因は、今のところ分かっていない。
高度への順応

人体は、短期および長期の順応によって、高地に適応することができる。高地では、短期的には、酸素の不足は頚動脈小体で感知され、呼吸の増加（過換気症候群）を引き起こす。しかし、過換気症候群は呼吸性アルカローシスという副作用も引き起こし、呼吸中枢が必要なだけ呼吸率を上昇させるのを阻害する。呼吸率が上昇しない原因は、頚動脈小体の不適切な応答や肺または腎臓の病気の可能性もある。
さらに、高地では頻脈になり、1回拍出量は減少し、心肺機能と比べて不必要な身体機能は抑制されるため、食物の消化効率は低下する。
しかし、完全な順応には数日から数週間を要する。体は徐々に、重炭酸塩を腎排泄することで呼吸性アルカローシスを補償し、アルカローシスのリスクなしに適切な呼吸ができるようになる。
腎排泄のため排尿が増加する。尿が出ないと顔手足が浮腫む。
これにはどのような高度でも約4日間かかり、アセタゾラミドなどの薬品で促進することができる。アセタゾラミドは重炭酸イオンの再吸収を阻害し利尿作用を持つ。最終的に、グルコースの分解量が減るため体の乳酸生成は少なくなり、血漿の体積が減り、ヘマトクリット値や赤血球の質量が増え、骨格筋組織の毛細血管の密度が高まり、ミオグロビン、ミトコンドリア、好気酵素濃度、2,3-ビスホスホグリセリン酸などが増加する。血液に酸素を多く取り込むため、肺動脈圧は増加する。
高地への血液学的に完全な順応は、赤血球数が頭打ちになり、増加が止まると完成する。要する期間は、おおよそ、km単位の高度に11.4日をかけた日数になる。たとえば、4,000mの高度に順応するには、45.6日間を要する。この線形関係の上限高度は完全には分かっていない。