stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ホンダ・CR-Z
特徴 > パワートレイン

搭載されるLEA型エンジンは、低回転時に2つの吸気バルブの片側を休止する1バルブ休止VTEC機構を採用し、低回転時のトルクと高回転時の出力を向上させながら、低燃費・クリーン性能を高次元で達成し、さらにIMAシステムの装備により、2.0Lガソリンエンジン並みの加速性能と低回転域のトルクを実現している。
当初はインサイト用のLDA型を流用することが企画されたが、より高出力を得るために1.5LのLEA型が開発された。L15A型用シリンダーブロックと、L13A型用シリンダーヘッドとが組み合わされたが、L15A型のデッキハイトはL13A型よりも20mm高く、インサイトよりも低いボンネットにエンジンを収めるために、L13A型シリンダーヘッドの流用や、インテークマニホールドやエアクリーナーケースを、ボンネットの傾斜に沿ったフラットな形状にするなどの工夫がされた。
また、最高出力はアメリカのAT-PZEV（Advanced Technology - Partial Credit Zero Emission Vehicle：ゼロ排出ガス車として部分換算される先進技術搭載車）に対応するために114PSに抑えられている。
それに組み合されるトランスミッションには、スポーツ走行にも適した専用設計の6速MTと、低燃費走行からスポーツ走行まで対応するCVTの2種類を設定した。専用設計の6速MTはシフトストロークを45mmに、セレクトストロークも短く設計され、シンクロナイザーには2速にダブルコーン、3速に摩擦係数の高いカーボンのシングルコーンを採用。これらによりスムーズなシフトフィールとダイレクトな操作感を得ている。
CVTはフィットやモビリオなどに搭載される、スタートクラッチに湿式多板クラッチを用いる「ホンダマルチマチックS」を搭載。全車パドルシフトを標準装備し、7速手動変速が可能。フロアシフトレバーはホンダ初となる前進がDレンジのみの仕様となっている。また、走行距離に応じメーター内のマルチインフォメーションディスプレイにHMMF（ホンダマルチマチックフルード）の交換時期をお知らせする機能が搭載されている。なお、ホンダマルチマチックSについてはフィットなど5車種に発進時の振動（ジャダー）問題が多発したことを受けて本車の発売から1か月後の2010年3月に該当車種に保証期間の延長が行われたが、本車については保証期間の延長などは行われていない。
2012年のマイナーチェンジではエンジン、ハイブリッドシステムがそれぞれ改良され、最高出力の向上が図られた。更に、瞬間的にモーターアシストを全開にするPLUS SPORTボタンがステアリングに追加された。ホンダの広報によるとPLUS SPORTボタンを押した場合では「3LのV6エンジン」並みの加速感が得られるとしている。
特徴 > 電子制御

ドライブ・バイ・ワイヤ（DBW）、モーターアシスト（ハイブリッドシステム制御）、CVT変速制御、電動パワーステアリング（EPS）、エア・コンディショナーなどを統合制御する『3ドライブモードシステム』を搭載する。きびきびとした走りと燃費性能を両立した「NORMALモード」、エンジンのトルク感を強調し、しっかりとした特性のあるステアリングとすることで、レスポンスの良い走りと手応えのあるハンドリングにより痛快な走りを楽しめる「SPORTモード」、エンジンのスロットル開度を控えめに制御しつつ、最適なエンジン効率を求めたモーターアシスト、エアコンの省エネ運転、アイドリングストップ時間の延長など、実用燃費向上を重視した「ECONモード」を備え、状況に応じて、ボタン一つで簡単に切り替えられる。NORMALまたはECONモード時には、燃費の良い運転をするとスピードメーター外周の照明が青色から緑色に変化するアンビエントメーターなどの、エコアシスト機能も備わる。
燃費運転度の採点履歴などを表示する「ティーチング機能」を備えるオプションの「Honda HDDインターナビシステム」は、専用通信機器により通信費が無料になる「リンクアップフリー」に対応し、ユーザーの利便性向上と車両の走行データ収集量の増加を図っている。
スポーツモデルとしては珍しく坂道発進補助装置も全車標準装備となっている（ホンダとしても初）。
特徴 > 車体構造

軽量で高剛性なボディに新構造のフロントピラーや新開発のドアミラーの採用、ボディ下面の整流処理などを行い、ショート&ワイドボディでありながら、2代目インサイトと同等の空力性能を達成。また、欧州や北米など日本国外では比較的ポピュラーなシャークフィンアンテナや当時日本車ではまだ少なかったポジション球LEDデイライトを、日本国内で販売するホンダ車で初めて採用している。北米仕様ではテールライトに違いがあり、5段目のLED、サイドマーカーが点くようになっている。ドライビングポジションはシビックタイプRより約30mm低く設定され、スポーツドライビングを演出しているが、フロントウィンドウを左右に大きく回りこませ、コーナリング時の視界を確保している。後部座席は2名分装備されているが、初代CR-Xと同様に最小限の空間しか無く、大人は上半身をかがめて座る必要がある。
走行性能向上のためタイヤはインサイトより大きな195/55R16が装着され、ホイールの固定部もP.C.D. 114.3/5穴になっている。
特徴 > 販売グレード

グレード体系は、ベーシックグレードの「β」と、クルーズコントロールや軽量アルミホイール、Hondaスマートキーシステムなどを装備した上級グレードの「α」、17インチ・タイヤと合成皮革&ファブリック・コンビシートを装備した最上級グレードの「α Master Level」の3グレードとなる。いずれもオーディオレス仕様で、6速MT、CVT共に同一の価格となる。
CR-Zコンセプト 2007
CR-Zコンセプト 2007
リア
CR-Zコンセプト2009
CR-Zコンセプト2009
リア
運転席
メーター
トランク・ルーム
搭載エンジン

エンジン種類：水冷直列4気筒横置き
弁機構：SOHCチェーン駆動 吸気2 排気2 i-VTEC
排気量：1,496cc
内径×行程：73.0×89.4
圧縮比：10.4
最高出力(CVT)：83kW (113PS) / 6,000rpm → 87kW (118PS) / 6,600rpm
最高出力(MT)：84kW (114PS) / 6,000rpm → 88kW (120PS) / 6,600rpm
最大トルク(CVT)：144N·m (14.7kgf・m) / 4,800rpm
最大トルク(MT)：145N·m (14.8kgf・m) / 4,800rpm
燃料供給装置形式：電子制御燃料噴射式（PGM-FI）
使用燃料種類：無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量：40L
モーター種類：薄型DCブラシレスモーター
定格電圧：100V → 114V
最高出力：10kW (14PS) / 1,500rpm → 15kW (20PS) / 2,000rpm
最大トルク：78N·m (8.0kgf・m) / 1,000rpm
バッテリー種類：ニッケル・水素充電池 → リチウムイオン二次電池
バッテリー容量：5.75Ah → 4.7Ah
コンプリートカー > MUGEN RZ

| MUGEN RZ ZF2型 |
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 フロント
 リア
概要
製造国:   日本
販売期間:  2012年11月
ボディ
乗車定員:  4人
ボディタイプ:  3ドアハッチバッククーペ
駆動方式:  FF
パワートレイン
エンジン:  LEA型: 1.5L 直4 SOHC 4バルブ i-VTEC
モーター:  MF6型: 薄型DCブラシレスモーター
最高出力:  エンジン: 156PS (115kW) / 6,600rpm モーター: 15kW / 2,000rpm
最大トルク:  エンジン: 185N·m / 4,800rpm モーター: 78N·m / 1,000rpm
変速機:  6速MT
サスペンション
前:  マクファーソンストラット
後:  車軸式
車両寸法
ホイールベース:  2,435mm
全長:  4,100mm
全幅:  1,740mm
全高:  1,380mm
車両重量:  1,188kg
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2012年に行われたマイナーチェンジと同日に、M-TECが「Honda CR-Z MUGEN RZ」というコンプリートカーを発表し、300台限定で11月26日から販売された。
エンジンは遠心式スーパーチャージャーを追加するなどのチューニングが施され、最高出力は30%アップの156PSとなっている。
車体はサスペンションやブレーキなどが強化され、車体前後には調整式のエアロパーツが装着されている。
また、ボディーカラーは青色のみとなり、内装はボディカラーに合わせて青と黒でまとめられている。価格は449万4,000円。
モータースポーツ > Honda Sports & Eco プログラム

2011年に、フォーミュラ・ニッポンとSUPER GTの公式戦後に行なわれたJAFグランプリの、往年のドライバーによるレース「レジェンドカップ」において、M-TECによりオーバーテイクシステムなどの装備が追加された車両が使用された。この車両は、翌2012年より開催された「Honda Sports & Eco プログラム」でも使用された。
モータースポーツ > CR-Z GT

2012年2月には、同年7月のSUPER GT 第4戦(SUGO)より、レーシングハイブリッドシステムを搭載した車両をGT300クラスに投入することが発表された。この車両にはJ35A型をLMP2クラス用に改造したV6 2.8L ツインターボエンジンがミッドシップ搭載され、本田技術研究所とザイテックで共同開発したハイブリッドシステムと組み合される。7月4日には、ツインリンクもてぎにおいて正式な体制発表とシェイクダウン走行が合わせて行なわれた。ホンダは、この車両で参戦する「TEAM 無限」の参戦サポートも行なう。また、当車にはHSV-010のギヤボックス、クラッシャブルストラクチャー、リヤウィングや2009年モデルのNSX-GTの足回りなども流用されている。
2013年にはTEAM 無限に加え、前年までASL・ガライヤを使用していたARTAもCR-Z GTで参戦することになった。そのARTAは第3戦（セパン）でCR-Z GT初勝利したのち第4戦（SUGO）も連勝した。TEAM 無限はアジアン・ル・マン・シリーズ(AsLMS)第2戦（富士）で優勝したほか全戦で入賞した結果、シリーズチャンピオンを獲得した。
2014年をもってTEAM 無限はGT300クラスから撤退、ARTAも2015年をもって参戦車両を変更し、CR-Z GTのGT300クラス参戦は終了した。
車名の由来

「Compact Renaissance ZERO」の頭文字から。
なお、以前ホンダには2代目「バラード」の後期型に、「CR-Z」というグレードがあった。
テレビ番組

日経スペシャル ガイアの夜明け ハイブリッドカー戦争～独占！ホンダDNAを継ぐ人々の挑戦～（2010年3月9日、テレビ東京）。- スポーツハイブリッドを取材。
GT300仕様（2014年モデル）
専門学校日本鉄道&スポーツビジネスカレッジ

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: この項目では、東京都杉並区にある専修学校について説明しています。墨田区にある専修学校については「専門学校日本鉄道&スポーツビジネスカレッジ21」をご覧ください。
| 専門学校日本鉄道&スポーツビジネスカレッジ |
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学校種別:  専門学校
設置者:  学校法人立志舎
学校コード:  H113311500101 
所在地:  〒166-8567
 東京都杉並区高円寺南5-32-10
ウェブサイト:  http://www.nihonschool.ac.jp/
 Portal:教育  プロジェクト:学校/専修学校テンプレート
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専門学校日本鉄道&スポーツビジネスカレッジ（せんもんがっこうにほんてつどうあんどすぽーつびじねすかれっじ）は、1990年に開校した東京都杉並区高円寺にある専修学校。運営主体は学校法人立志舎。
2020年4月1日、専門学校日本スクールオブビジネスより現校名に改称。
基礎データ > 所在地

東京都杉並区高円寺南5-32-10
基礎データ > アクセス

JR高円寺駅北口より徒歩5分
沿革

1990年 - 設置認可。専門学校スクールオブビジネスとして開校
2008年 - ペットビジネス学科を日本動物専門学校（新設認可）へ移行
2020年 - 校名を専門学校日本鉄道＆スポーツビジネスカレッジへ変更
学科・コース

すべて2年制、2020年6月現在設置されている学科・コース
学科・コース > ビジネス総合学科

ビジネス総合コース
学科・コース > 鉄道・トラベル学科

鉄道・交通コース
トラベルコース
学科・コース > スポーツ学科

スポーツビジネスコース
スポーツトレーナーコース
健康スポーツ公務員コース
学生生活 > 年間行事

2020年現在（変更になる場合あり）
4月
5月
7月
10月
11月
1月
2月
3月
著名な出身者

永野（お笑い芸人）
脚注・出典

↑  学校名変更のお知らせ立志舎 2020年4月5日閲覧。
堀葦男

堀 葦男（ほり あしお、1916年6月10日 - 1993年4月21日）は、俳人。
東京都生まれ。東京大学経済学部卒。大阪商船勤務、のち社団法人日本綿花協会専務理事。俳句は岡本圭岳、伊藤消雪、下村槐太に師事。1953年、同じ槐太門の林田紀音夫らとともに「十七音」を創刊。関西の前衛俳句運動の推進者として金子兜太と並び称された。兜太の「海程」創刊に参加、同人会長を務める。俳誌では「火星」顧問も務めた。1962年、第10回現代俳句協会賞受賞。句集に『火づくり』『機械』『山姿水情』『朝空』『過客』など、評論集に『俳句二十章』がある。現代俳句協会全国幹事、同関西地区会議副議長、大阪俳人クラブ副会長、読売俳壇選者などを歴任。1993年没、76歳。
第53回天皇杯全日本サッカー選手権大会

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開催国:   日本
参加チーム数:  26
優勝:  三菱重工
準優勝:  日立製作所
試合総数:  25
ゴール数:  80 (1試合平均 3.2点)
← 1972-1973 1974-1975 → 
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第53回天皇杯全日本サッカー選手権大会（だい53かいてんのうはいぜんにほんサッカーせんしゅけんたいかい）は、1973年（昭和48年）12月2日から1974年（昭和49年）1月1日まで開かれた天皇杯全日本サッカー選手権大会である。
概要

本大会出場は26チーム。
出場チーム > 日本サッカーリーグ1部

東洋工業（22回目）
新日本製鐵（17回目）
古河電工（10回目）
日立製作所（9回目）
三菱重工（9回目）
ヤンマー（6回目）
日本鋼管（3回目）
田辺製薬（2回目）
藤和不動産（2回目）
トヨタ自工（2回目）
出場チーム > 北海道

札幌大学（初出場）
出場チーム > 東北

新日鐵釜石（2回目）
出場チーム > 関東

早稲田大学（13回目）
中央大学（11回目）
法政大学（5回目）
日本体育大学（初出場）
出場チーム > 北信越

テイヘンズFC（初出場）
出場チーム > 東海

本田技研（初出場）
名城大学（初出場）
出場チーム > 関西

京都紫光クラブ（7回目）
大阪商業大学（3回目）
大阪経済大学（2回目）
大日日本電線（2回目）
出場チーム > 中国

永大産業（2回目）
出場チーム > 四国

大塚製薬（初出場）
出場チーム > 九州

九州産業大学（初出場）
試合 > 1回戦

中央大学 3-0 新日鐵釜石
大塚製薬 3-1 大阪経済大学
試合 > 2回戦

中央大学 1-4 トヨタ自工
永大産業 1-0 大日日本電線
名城大学 0-1 早稲田大学
九州産業大学 2-3 大阪商業大学
京都紫光クラブ 2(PK2-3)2 本田技研
札幌大学 0-4 日本体育大学
テイヘンズFC 0-8 法政大学
田辺製薬 2-1 大塚製薬
試合 > 3回戦

日本鋼管 3-0 トヨタ自工
永大産業 0-1 東洋工業
古河電工 2(PK3-1)2 早稲田大学
大阪商業大学 0-3 日立製作所
ヤンマー 4-1 本田技研
日本体育大学 0-2 藤和不動産
三菱重工 1(PK5-4)1 法政大学
田辺製薬 0-2 新日本製鐵
試合 > 準々決勝

日本鋼管 3-4 東洋工業
古河電工 1-3 日立製作所
ヤンマー 1-0 藤和不動産
三菱重工 2-0 新日本製鐵
試合 > 準決勝

東洋工業 0-2 日立製作所
ヤンマー 0-1 三菱重工
試合 > 決勝

日立製作所 1-2 三菱重工
熊本県道283号下浦馬場線

| 一般県道 |
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熊本県道283号 下浦馬場線 一般県道 下浦馬場線
起点: 熊本県天草市下浦町【北緯32度24分47.5秒 東経130度14分37.0秒﻿ / ﻿北緯32.413194度 東経130.243611度﻿ / 32.413194; 130.243611﻿ (県道283号起点)】
終点: 熊本県天草市栖本町馬場【北緯32度25分0.4秒 東経130度15分51.8秒﻿ / ﻿北緯32.416778度 東経130.264389度﻿ / 32.416778; 130.264389﻿ (県道283号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:  国道266号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
熊本県道283号下浦馬場線（くまもとけんどう283ごう しもうらばばせん）は、熊本県天草市を通る一般県道である。
概要

国道266号の南側を大きく迂回する。
概要 > 路線データ

起点：熊本県天草市下浦町（国道266号交点）
終点：熊本県天草市栖本町馬場（国道266号交点）
地理 > 通過する自治体

天草市
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 交差する場所 | 交差する場所 |
| --- | --- | --- |
| 国道266号 | 下浦町 | 起点 |
| 国道266号 | 栖本町馬場 | 終点 |
地理 > 沿線

戸の崎
鳥取県道208号東福原樋口線

| 一般県道 |
| --- | --- |
    
鳥取県道208号 東福原樋口線 一般県道 東福原樋口線
地図

総延長: 5.6 km
起点: 米子市東福原6丁目【北緯35度26分42.6秒 東経133度20分57.8秒﻿ / ﻿北緯35.445167度 東経133.349389度﻿ / 35.445167; 133.349389﻿ (県道208号起点)】
終点: 米子市夜見町【北緯35度27分58.7秒 東経133度17分45.8秒﻿ / ﻿北緯35.466306度 東経133.296056度﻿ / 35.466306; 133.296056﻿ (県道208号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:     鳥取県道207号皆生西原線    鳥取県道245号両三柳後藤停車場線    鳥取県道317号両三柳西福原線    鳥取県道300号米子環状線    鳥取県道220号弓ヶ浜停車場線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
鳥取県道208号東福原樋口線（とっとりけんどう208ごう ひがしふくばらひぐちせん）は、鳥取県米子市を通る一般県道である。
概要

米子市東福原6丁目から米子市夜見町に至る。
概要 > 路線データ

起点：鳥取県米子市東福原6丁目（西部免許センター入口交差点、鳥取県道207号皆生西原線交点）
終点：鳥取県米子市夜見町（鳥取県道220号弓ヶ浜停車場線終点、鳥取県道300号米子環状線支線上）
総延長：5.6 km
路線状況 > 重複区間

鳥取県道300号米子環状線支線（米子市夜見町）
路線状況 > 道路施設 > 橋梁

妻の神橋（加茂新川、米子市）
大水落橋（大水落川、米子市）
地理 > 通過する自治体

鳥取県
米子市
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 交差する場所 | 交差する場所 |
| --- | --- | --- |
| 鳥取県道207号皆生西原線 | 東福原6丁目 | 西部免許センター入口交差点 / 起点 |
| 鳥取県道245号両三柳後藤停車場線 | 両三柳 | 卸団地南入口交差点 |
| 鳥取県道317号両三柳西福原線 | 両三柳 |  |
| 鳥取県道300号米子環状線 / 支線 重複区間起点 | 夜見町 |  |
| 鳥取県道220号弓ヶ浜停車場線 鳥取県道300号米子環状線 / 支線 重複区間終点 | 夜見町 | 終点 |
地理 > 沿線

米子市立福米東小学校
西福原郵便局
アリー・デベリー

| アリー・デベリー Allie DeBerry |
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 2019年公開の映画でのデベリー
本名:  アレクサンドリア・ダニエル・デベリー Alexandria Danielle DeBerry
生年月日:   (1994-10-26) 1994年10月26日（29歳）
出生地:  テキサス州ヒューストン
職業:  女優
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アリー・デベリー（Allie DeBerry、1994年10月26日 - ）は、アメリカ合衆国の女優。
出演作品

2ガンズ（マージ）
天才学級アント・ファーム（ペイズリー・ハウンズトゥース）
春日井市立山王小学校

| 春日井市立山王小学校 |
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 ja北緯35度13分59.8秒 東経136度56分55.6秒﻿ / ﻿北緯35.233278度 東経136.948778度﻿ / 35.233278; 136.948778座標: 北緯35度13分59.8秒 東経136度56分55.6秒﻿ / ﻿北緯35.233278度 東経136.948778度﻿ / 35.233278; 136.948778
国公私立の別:  公立学校
設置者:  春日井市
設立年月日:  1970年
共学・別学:  男女共学
学校コード:  B123210004508 
所在地:  〒486-0941
 愛知県春日井市勝川新町1丁目49番地
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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春日井市立山王小学校（かすがいしりつ さんのうしょうがっこう）は、愛知県春日井市勝川新町にある公立小学校。
概要

勝川新町1 - 3丁目、勝川町1 - 5丁目、勝川町西1 - 4丁目、神明町の一部、惣中町1 - 3丁目、追進町1 - 3丁目、天神町、長塚町1丁目、御幸町1 - 3丁目、大和通1丁目、大和通2丁目の一部が校区であり、公立中学校の進学先は春日井市立知多中学校である。
校名の「山王」は、現在の勝川新町に存在した古い地名である。
沿革

1970年（昭和45年）4月1日 - 春日井市立勝川小学校から分離し開校。
1975年（昭和50年） - 体育館が完成する。
交通アクセス

JR中央本線 勝川駅下車、徒歩で約14分。
JR東海交通事業城北線 勝川駅下車、徒歩で約12分。
名鉄小牧線 味美駅下車、徒歩で約15分。
かすがいシティバス西環状線「大和通」もしくは「神明町」バス停より徒歩で約5分。
名鉄バス小牧勝川線、春日井市民病院線「若草通1丁目」バス停より徒歩で約10分。
勝川駅より【50系統】「小牧駅」行。【51系統】「春日井市民病院（定野経由）」行。【52系統】「春日井市民病院（南町屋経由）」行。
周辺施設

春日井市立知多中学校
春日井市立勝川小学校
春日井市立味美小学校
著名な卒業生

堂上剛裕 - 元プロ野球選手（中日ドラゴンズ・読売ジャイアンツ）
堂上直倫 - 元プロ野球選手（中日ドラゴンズ）
ダスティン・ダイアモンド

| ダスティン・ダイアモンド Dustin Diamond |
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 2012年
生年月日:   (1977-01-07) 1977年1月7日
没年月日:   (2021-02-01) 2021年2月1日（44歳没）
出生地:   アメリカ合衆国カリフォルニア州サンノゼ
死没地:   アメリカ合衆国フロリダ州
国籍:   アメリカ合衆国
職業:  俳優・ミュージシャン
主な作品
 『Saved by the Bell』
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ダスティン・ダイアモンド（Dustin Diamond、1977年1月7日 - 2021年2月1日）は、アメリカ合衆国の俳優、ミュージシャン。
人物

カリフォルニア州サンノゼ出身。テレビドラマ『Saved by the Bell』のサミュエル役で知られている。
2006年に性行為を収めたビデオScreeched—Saved by the Smellを発売。
2021年2月1日、癌のためにフロリダ州にて死去した。44歳没。
彼の代理人はニュースサイト・E!ニュースに対し、亡くなる3週間前にがんだと診断されたことを明らかにした。
出演作品

パニック・ウェディング（英語版）
Saved by the Bell（サミュエル）
セゾンリアルティ

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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒100-0006 東京都千代田区有楽町2-7-1 有楽町イトシア19F
設立:  2012年4月2日
業種:  不動産業
法人番号:  5013301032004
事業内容:  収益不動産の開発・運用 住宅向け不動産の開発・販売 ホテルの運用
代表者:  代表取締役会長CEO　竹井 英久 代表取締役社長COO　岡本 龍成
資本金:  5,000万円 （2024年4月1日現在）
発行済株式総数:  100株 （2024年4月1日現在）
売上高:  379億66百万円(2024年3月31日現在/単体)
営業利益:  95億29百万円(2024年3月31日現在/単体)
純利益:  107億11百万円(2024年3月31日現在/単体)
純資産:  340億47百万円(2024年3月31日現在/単体)
総資産:  2,290億円(2024年3月31日現在/単体)
従業員数:  176名（出向者含む、2024年3月31日現在）
決算期:  3月末
主要株主:  株式会社クレディセゾン(100%) （2024年4月1日現在）
主要子会社:  株式会社セゾンリアルティホテルマネジメント
外部リンク:  https://www.saison-realty.co.jp/
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法人番号:  5013301032004 
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株式会社セゾンリアルティ（Saison Realty Co., Ltd.）は、東京都千代田区に本社を置く、日本の不動産会社。クレディセゾンの連結子会社。居住用物件をメインとする不動産デベロッパーである。
沿革

1992年10月 - 実質的な前身会社である株式会社エー・アール・マネジメントを設立。
1998年10月 - 株式会社アトリウムに社名変更。
2006年
3月28日 - ジャスダックに上場（2007年1月23日上場廃止）。
12月21日 - 東京証券取引所第一部に上場。
2007年2月 - 現在地に本社移転。
2009年7月 - 株式会社クレディセゾンによる完全子会社化により上場廃止。
2012年9月1日 - 一部事業を除き、新設会社の株式会社アトリウムに吸収分割。従前の株式会社アトリウムは株式会社アトリウムリアルティに商号変更。
2015年11月 - 株式会社アトリウムリアルティを解散
2016年1月 - 不動産事業の整理計画が前倒しで達成したことが明らかとなる。
2023年4月1日 - 株式会社セゾンリアルティに商号変更
2023年9月16日 - 本社所在地を内幸町から有楽町に移転
主な関連企業

株式会社セゾンリアルティホテルマネジメント
聖家族 (プッサン)

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フランス語: La Sainte Famille 英語: The Holy Family

作者: ニコラ・プッサン
製作年: 1651年ごろ
種類: キャンバス上に油彩
寸法: 100.6 cm × 132.4 cm (39.6 in × 52.1 in)
所蔵: J・ポール・ゲティ美術館 (パサデナ) とノートン・サイモン美術館 (パサデナ) の共同所有
『聖家族』（せいかぞく、仏: La Sainte Famille、英: The Holy Family）は、17世紀フランスの巨匠ニコラ・プッサンが晩年の1651年ごろ、キャンバス上に油彩で制作した絵画である。画面に11人の人物が登場することから、画家のほかの聖家族を表した絵画と区別するために『聖家族 11人』（せいかぞくじゅういちにん、仏: La Sainte Famille 11) とも呼ばれる。クレキ公シャルル3世（英語版）のために描かれたもので、後に歴代のデヴォンシャー公に所有されたが、1981年のロンドンのクリスティーズの競売でJ・ポール・ゲティ美術館 (パサデナ) とノートン・サイモン美術館 (パサデナ) に共同で購入され、以来両美術館に共同所有されている。
作品

聖母マリアの膝の上に幼子イエス・キリストが座し、左隣の洗礼者聖ヨハネと戯れている。2人が抱擁する姿は画面の焦点となっている。その左側にはエリサベトが、彼女の背後には聖ヨセフがおり、イエスとヨハネに暖かな眼差しを送っている。ヨセフが登場する聖母子主題の絵画は対抗宗教改革以降に増加するものである。
画面右側には6人の天使がいる。そのうち右の2人が大きな水盤を持ち、もう1人は腕に布を垂らしている。さらに別の1人が水差しを持って聖母のいる中央に歩みよっていく。水盤、布、水差しは、イエスの入浴、あるいはヨハネによる将来のイエスの洗礼、もしくはイエスの受難を暗示しているのかもしれない。手前の1人は、籠から聖母の象徴である赤と白のバラの花を地面に撒き、イエスに捧げている。バラの花は聖母の背後上の壺にも認められる。聖母とエリサベトの間には小さな皿と杖がある
。
中景から後景にかけては、理想化された美しい風景画となっている。遠景の蛇行する川には渡し舟が浮かんでおり、男性と女性 (あるい家族) が乗っている。これは聖家族のエジプトへの逃避を示唆している可能性があるが、エジプトへの逃避の主題は17世紀にプッサンとほかの画画たちが一般化したものである。川の土手には馬上の騎士が2人おり、やはり聖家族のエジプトへの逃避に関係しているのかもしれない。突き当りにはイタリア風のヴィラがあり、左手奥には小さな滝が見える。
PlayStationのゲームタイトル一覧 (1998年)

PlayStationのゲームタイトル一覧 (1998年) （プレイステーションのゲームタイトルいちらん (1998ねん)）では 1998年にPlayStation対応として発売したゲームソフトを発売順に列記する。全580本。ただし追加要素のない廉価版は含まない。
発売ソフトの形態・変遷

この年も個性的なソフトがいくつか生まれており、『パイロットになろう!』や『マール王国の人形姫』のようにシリーズ化された作品もあった。特に、サードパーティの一つであるスクウェアは、書籍『ゲームの巨人語録―岡本吉起と12人のゲームクリエイター』によると、当時若手のクリエイターを育てるために小規模な予算を組んでいたといい、『双界儀』や『パラサイト・イヴ』といった作品群によって熱狂的なファンを引き付けていた。
ソニーから発売された『ダブルキャスト』は、アニメーションスタジオ・Production I.Gによるフルアニメーションを売りとしたギャルゲーであり、人気声優によるボイスだけでなく、スリリングな物語が人気を集め、こちらも「やるドラ」としてシリーズ化された。
1998年8月27日に発売された『グランド・セフト・オート』は電話で指示を受けて様々な犯罪をこなすという内容であり、キャッチコピーも「感動？勇気？そんなもん問題じゃないね…」という当時人気だったコンピュータRPGに対する挑発的なものだった。一方で、死亡時のWASTEDが「おだぶつだ！」に、逮捕時のBUSTEDが「ブタ箱行きだ！」と訳されるなど、ローカライズの珍妙さが指摘されている。
1998年10月22日には、ディースリー・パブリッシャーによる1500円という低価格ソフトのシリーズ「SIMPLE1500」の一環として『THE 麻雀』、『THE 将棋』、『THE 五目並べ』、『THE リバーシ』が発売された。このうち『THE 麻雀』の初回出荷数は3万本だったが、追加注文を繰り返した結果、ソニー・コンピュータエンタテインメントによる「PlayStation Awards」では1999年に「GOLD PRIZE」（50万本突破）、2001年に「PLATINUM PRIZE」（100万本突破）を受賞した。
スポーツゲームにおいては、コナミが『実況アメリカンベースボール2』（1998年10月8日）を、エレクトロニック・アーツ・スクウェアが『メジャーリーグベースボール トリプルプレイ99』（1998年11月12日）をそれぞれ発売したもののコラムニストの中溝康隆によると当時の日本の野球ファンにとってはMLBのゲームはまだ馴染みが薄いと指摘されている。
その一方で、過激な表現を含む高年齢層向けの作品が人気を得る中で、各プラットフォーマーによる自主規制とコンピュータエンターテインメント協会（CESA）の倫理委員会の合否判定だけではこのような表現の判定は困難であることから、CESAの内部ではアメリカのESRBを参考にしたレーティング制度の創設について話し合いが始まった。
凡例

PS2不具合:PlayStation 2において不具合が確認されたタイトル。
PS3動作
不具合:PlayStation 3において最後に不具合が確認されたPlayStation 3のシステムソフトウェアのバージョン
改善:PlayStation 3において不具合の改善が確認されたPlayStation 3のシステムソフトウェアのバージョン
中西夕紀

中西 夕紀（なかにし ゆき、1953年9月4日 - ）は、俳人。東京都生。1980年より俳句をはじめ、1981年「岳」に入会。1982年「鷹」に入会、藤田湘子に師事し、以後15年の間「鷹」で学ぶ。1985年鷹新人賞。1996年「晨」同人参加。1997年前山賞（岳同人賞）受賞。1999年より宇佐美魚目に師事。2005年「琉」創刊同人。2008年「都市」を創刊、主宰。2013年より星野立子新人賞選考委員。句集に『都市』『さねさし』『朝涼』『くれなゐ』。俳人協会、文芸家協会会員。
アジアクロスロード

| アジアクロスロード |
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ジャンル:  報道番組・情報番組
出演者:  #出演者参照
オープニング:  オリジナル（吉俣良の作曲）
製作
制作:  NHK BS1 政経・国際番組部

放送
放送国・地域:  日本
 NHK公式サイト

アジアクロスロード
放送期間: 2007年1月4日 - 2010年3月26日
放送時間: 平日 16:40 - 17:57
放送分: 62分

アジアクロスロード
放送期間: 2010年3月29日 - 2011年3月31日
放送時間: 平日 17:00 - 17:49
放送分: 49分
特記事項： 2010年3月以前のお盆前後・年末年始など番組休止中は、「ワールドニュースアワー」として16:40～17:00にアジアのニュースが放送された。
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『アジアクロスロード』とは、2007年1月4日から2011年3月31日までNHK衛星第1テレビジョン (NHK BS1) で放送されたアジアのニュース・情報番組である。
放送日時

途中17:00 - 17:15は「NHK BSニュース」を内包、祝日・お盆期間前後・年末年始および五輪中継放送期間 は放送休止する。
2006年12月28日まで放送された「ワールドニュースアワー」内の「ワールドニュースアワー・アジア」（平日17時台）を大幅に発展・拡大して開始された。なお、「ワールドニュース・アジア」は翌日の朝4時台に移転したが、実質新番組扱いで、全体進行役の出演者もいなくなった。
従来16時台に放送したアジア3か国のニュースコーナーが「ワールドニュースアワー・アジア」（平日15:00 - 15:15）として再分離されたことと、「NHK BSニュース」の放送時間帯移動に伴い、放送時間が変更となった。夏期等の休止扱いは従来通りである。
また、広州アジア競技大会の競技中継が夕方から夜間に集中することから、当該期間は放送を休止した。
主な内容

韓国・KBS『ニュース12』（日本時間正午放送）
カタール・アルジャジーラ『World news from Al Jazeera's Kuala Lumpur news centre』（日本時間午後1時放送）
香港・フェニックステレビ『PHOENIX AFTERNOON EXPRESS』（日本時間午後1時放送）
| 曜日 | コーナー名 | 摘要 |
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| 月曜日 | アジア街角リポート | NHKのアジア総支局の記者による、アジア各国の話題のリポート。 |
| 火曜日 | VJ突撃隊 | 韓国・KBSで放送されている情報番組をダイジェスト版で放送。 |
| 第1水曜日 | カレンダーde旅アジア | アジアの祭事や旅行者向けの情報を国ごとに取り上げ、カレンダー形式にまとめていく。 |
| 水曜日 （毎月1回） | アジアの大使館めぐり | 番組司会者がアジア各国の在日大使館を訪問。在日大使の職務や、各国と日本との様々なつながりについて取り上げる。 |
| 隔週水曜日 第4・5金曜日 | 海外テレビ局リポート | 海外のテレビ局によるアジア各国の話題を放送。 |
| 隔週水曜日 第4・5金曜日 | ゲストトーク | 日本で活躍するアジア出身者やアジア各国で活躍する日本人のゲストに話を聞く。 |
| 木曜日 | 時事弁論会 | フェニックステレビの討論番組「時事弁論会」を放送。「ワールドニュースアワー」より引き続いての放送。「ワールドニュースアワー」時代は毎日放送していたが、この番組に変わってから週1回の放送となり、内容も中国の内政問題中心となった。 |
| 第1～3金曜日 | Asian in Japan ～亜州人在日本～ | アジア各国から日本にやってきて活躍している人を取材する。毎回若手お笑い芸人（イワイガワほか、2010年3月5日まではハマカーンも出演）がリポーターを務める。 |
| 月～木 | アジアを読む | NHKの解説委員が、最新のアジアのニュースについて解説。 |
| 金曜日 | すこやかオリエンタル | ヨガやベリーダンス・太極拳など、アジア各国で発祥した健康法・美容法を取り上げる。専任のインストラクターがVTR出演し、初心者向けに手ほどきする。 |
| 金曜日 | 手作りオリエンタル | 上記「すこやかオリエンタル」と1テーマごとに交互放送。アジア各地の手工芸品をテーマとし、その歴史や作り方、使用法などを紹介する。 |
| 月～金 | アジわいキッチン | 毎週一つの国を決めて、その国の料理を紹介する。なお基本的に金曜日はスイーツを紹介する。 |
| 月～金 | アジア各国の ニュースと天気 | ニュースは前日（月曜日は前週金曜日）深夜放送の「ワールドニュースアワー」から抜粋。 上海テレビ、CCTV （中華人民共和国）  VTV （ベトナム）  CNA （シンガポール）  CH9 （タイ王国）  ABS-CBN （フィリピン） |
出演者

鈴木康子：2007年1月4日 - 2008年3月28日
木島京子（ナレーター）：2007年1月4日 - 番組終了
岩渕梢：2007年1月9日 - 2010年10月1日
小林恵子：2008年4月7日 - 2010年2月12日
吉井歌奈子：2010年4月5日 - 番組終了 (隔週出演)
佐野仁美：2010年10月12日 - 番組終了 (隔週出演)
ミャーと旅する・アジわいキッチン

ミャーと旅する・アジわいキッチンは、2009年3月30日に放送を開始した、先述の「アジわいキッチン」のコーナーを再構成したミニ番組である。EPG上は、単に「アジわいキッチン」表記とされる。三毛猫のキャラクター「ミャー」（声：宮島依里）が、海外赴任となった飼い主を探す旅の中で、アジア各地のさまざまな料理と出会い、その作り方を学んでいくという設定である。
ミャーと旅する・アジわいキッチン > 放送時間

本放送
月曜日 - 金曜日 15:55 - 16:00
再放送（休止の場合あり）
火曜日 - 土曜日 4:55 - 5:00
月曜日 - 金曜日 9:55 - 10:00（前日分、月曜日は前週金曜日分）
本放送
月曜日 - 金曜日 12:25 - 12:30
再放送
火曜日 - 土曜日 0:05 - 0:10（前日深夜）
備考

この番組は通常1人司会の形式であるが、これまでに一度だけ2名のキャスター（岩渕・小林）が同時に出演し、共に司会進行を務めたことがある。この「2人司会」の形式がとられたのは2008年12月26日の年内最終放送日で、当日の内容は視聴者からのリクエストをもとに番組開始以来の名場面を振り返る総集編的なものであった。
番組開始当初は17:58までの放送だったが、2007年4月2日よりこの番組と「海洋情報」（17:58 - 18:00）の間に番組スポットが入ったため、1分短縮され17:57までとなった。また同時期頃から、エンディングでキャスターが「最後までご覧頂きありがとうございました。」とコメントするようになり、エンドクレジットの部分でカメラマンやフロアスタッフが、スタジオ上部のカメラに向かってお辞儀をするという演出が加えられた。スタッフらのお辞儀シーンは後に放映されなくなったが、キャスターによる番組最後の一礼は現在[いつ?]まで継続される。
2007年12月28日は「アジアクロスロード 年末スペシャル」と題し、放送時間を1時間拡大して19:00まで放送された。2009年の同日にも年末スペシャルが放送されたが、その際は放送時間が16:15 - 17:00及び17:15 - 17:57とされた。
2008年1月6日の15:05から1時間、NHK総合テレビで「クイズ・アジアクロスロード」 が放送された。
この番組の放送時間帯に重なって内閣総理大臣など重要人物の記者会見中継が予定される場合には、番組構成が大きく変更されることがある。例として、2008年6月23日の放送は通常時の2部構成から3部構成へと変更され、番組終了時刻も18:40に繰り下げとなった。一方、内閣改造の期日に当たった同年8月1日の放送はわずか10分間（16:50まで）で終了となり、「Asian in Japan」「アジわいキッチン」などのコーナーの放映はなかった。
2011年3月31日で発展終了となり、翌日の4月1日から「ほっと@アジア」としてリニューアルした。吉井はこの新番組移行に伴い、これまでの隔週出演から毎日出演となって総合司会を担当する。新たに「アジアニュース」のコーナー進行として隔週で加わる小穴薫・駒村多恵と共に番組を進行していく。
斉藤孝 (歴史学者)

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: 「齋藤孝_(教育学者)」とは別人です。
斉藤 孝（さいとう たかし、1928年11月2日 - 2011年1月28日 ）は、日本の歴史学者、国際政治学者。学習院大学名誉教授。専門は、国際政治史。社会学博士（東京大学、1967年）。東京生まれ。長男の哲郎は大東文化大学教授。
略歴

1949年：旧制府立高等学校卒業
1953年：東京大学文学部西洋史学科卒業
1955年：東京大学大学院社会科学研究科国際関係論専門課程修士課程修了
1955年：東京大学教養学部助手
1961年：東京大学教養学部講師
1963年：東京大学教養学部助教授
1967年：東京大学 社会学博士「第二次世界大戦前史の研究」
1970年：学習院大学法学部教授
1996年：学習院大学を選択定年退職。学習院大学名誉教授。
2008年：瑞宝中綬章受章。
著書 > 単著

『第二次世界大戦前史研究』（東京大学出版会 1965年）
『現代世界の史的考察――国際政治と日本』（東京大学出版会 1966年）
『スペイン戦争――ファシズムと人民戦線』（中公新書 1966年／中公文庫 1989年）
『学術論文の技法』（日本エディタースクール出版部 1977年）
『戦間期国際政治史』（岩波書店 1978年／岩波現代文庫 2015年）
『歴史学の周辺』（東京大学出版会 1979年）
『スペイン・ポルトガル現代史』（山川出版社 1979年）
『昭和史学史ノート――歴史学の発想』（小学館 1984年）
『歴史と歴史学』（東京大学出版会 1985年）
『国際政治の基礎』（有斐閣 1988年）
『ヨーロッパの1930年代』（岩波書店 1990年）
『歴史の感覚――同時代史的考察』（日本エディタースクール出版部 1990年）
『歴史学へのいざない』（新曜社 1993年）
『同時代史断片』（彩流社 1998年）
著書 > 編著

『国際関係論入門』（有斐閣 1966年）
『ヨーロッパ外交史教材――英文資料選』（東京大学出版会 1971年）
『国際問題邦語文献目録――理論・歴史・現状』（日本国際問題研究所 1974年）
『スペイン内戦の研究』（中央公論社 1979年）
『歴史の思想――誰が歴史をつくるのか』（社会評論社 1991年）
『20世紀政治史の諸問題』（彩流社 1997年）
著書 > 共編著

『思索する歴史家・江口朴郎――人と学問』（青木書店 1991年）
著書 > 訳書

E・H・カー『両大戦間における国際関係史』（清水弘文堂 1968年）
S・J・ウルフ編『ヨーロッパのファシズム』（福村出版 1974年）
エリック・ホブズボーム『革命家たち 同時代論集Ⅰ』 - 松野妙子共訳
『反乱と革命 同時代論集Ⅱ』（未來社 1978-79年）- 木畑洋一共訳
ジョセフ・フランケル『現代国際理論』（東京大学出版会 1979年）
アーノ・マイヤー『ウィルソン対レーニン――新外交の政治的起源 1917-1918年』（岩波書店 1983年） - 木畑洋一共訳
ウニの貝焼き

ウニの貝焼き
ウニの貝焼き（ウニのかいやき）は、ウニの身をホッキ貝の殻に盛り付け、蒸し焼きにした福島県いわき市の郷土料理である。
概要

新鮮なムラサキウニを刃物で2分し生殖巣を取出し洗浄・水切り後ホッキ貝の殻に4〜5個丹念に盛りあげ、石を敷いた鍋で焦げないように蒸し焼きにする。味は、生ウニとは全く異なった食感で、磯のかおりを含みしっかりとした甘みがあり酒の肴としても相性がよい。好みによって醤油やわさび醤油をつけて食べるとより一層美味しく食べることができる。
いわき市の各浜では殻長を5cmに統一しウニの生殖巣を60〜70g程度盛りつけ製品化しており、例年5月上旬のウニ漁解禁にあわせ同月中旬から流通しはじめるが、浜の職人がひとつひとつ丹念に作り上げるため地元産の生産量は少なくほとんど市外に流通せず高価で貴重なものとなっている。
いわき市のウニの貝焼きは江戸時代の末期ごろ日持ちしないウニを保存するために作られたのが始まりとされる、類似する郷土料理として、岩手県にはアワビの殻にウニを入れて焼く「焼きカゼ」が、茨城県北茨城市には、はまぐりの貝殼にウニを盛って炭火で焼いた「焼きガゼ」などがある。
アミティ舞洲

| アミティ舞洲 |
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施設情報
旧名称:  大阪市舞洲障害者スポーツセンター
愛称:  アミティ舞洲
正式名称:  大阪市舞洲障がい者スポーツセンター
用途:  障害者スポーツ及び宿泊
管理運営:  大阪市障害者福祉・スポーツ協会
構造形式:  鉄骨構造及び鉄骨鉄筋コンクリート構造
敷地面積:  18,120 m2
延床面積:  14,374 m2
階数:  地上6階
着工:  1995年9月
竣工:  1997年9月
所在地:  〒554-0041 大阪府大阪市此花区北港白津2丁目1番46号
位置:  北緯34度40分04.30秒 東経135度24分29.00秒﻿ / ﻿北緯34.6678611度 東経135.4080556度﻿ / 34.6678611; 135.4080556﻿ (アミティ舞洲)座標: 北緯34度40分04.30秒 東経135度24分29.00秒﻿ / ﻿北緯34.6678611度 東経135.4080556度﻿ / 34.6678611; 135.4080556﻿ (アミティ舞洲)
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大阪市舞洲障がい者スポーツセンター（おおさかしまいしましょうがいしゃスポーツセンター）は、大阪府大阪市此花区の舞洲内にある障害者専用スポーツ施設および宿泊施設。通称アミティ舞洲（アミティまいしま）。同市内の障害者専用スポーツ施設としては大阪市長居障がい者スポーツセンターに次いで2番目となる。
歴史

1964年（昭和39年）、東京オリンピックが開催され、その直後にパラリンピック東京大会が開催。それを契機に1965年（昭和40年）に全国身体障害者スポーツ大会が開催される様になった。全国大会に参加する選手の練習場所に苦慮していた大阪市では、1974年（昭和49年）に長居公園内に全国で初めての障害者のためのスポーツセンターである大阪市身体障害者スポーツセンター（現：大阪市長居障がい者スポーツセンター）を開設。
長居障害者スポーツセンターの開設を契機として、障害者のスポーツに対する関心が高まり、センターの利用が年間27万人、1日あたり900人を越える状況になってきた事から、新たなスポーツセンターの設置要望が強まり、大阪市は1994年（平成6年）に当舞洲障害者スポーツセンターの基本計画を策定。1995年（平成7年）9月に建設が始まり、1997年（平成9年）10月1日に開設された。
開設と同じ年に開催された第33回全国身体障害者スポーツ大会（通称：ふれ愛ぴっく大阪）では陸上競技・水泳・卓球の練習会場となった。2008年の夏季オリンピックで大阪五輪が実現した場合のパラリンピック会場としても期待されたが、2001年（平成13年）の開催地決定投票で落選。
2012年（平成24年）の「大阪市市政改革プラン」で宿泊施設の稼働率の低さを指摘され、同施設の廃止を含めた議論となったが、「障害者の福祉の増進を阻害しない範囲」での収支均衡策を講じ、毎年度検証していく事を条件に存続となった。
2016年（平成28年）7月、国によりボッチャの競技別強化拠点に選出。
施設概要

施設は大阪市が所有し、「大阪市障害者福祉・スポーツ協会」が管理・運営を行っている。
1～2階がスポーツ施設、3～6階が宿泊施設。施設内にはレストランも存在する。
施設概要 > スポーツ施設

スポーツ施設内の主な設備は以下の通り
アリーナ
温水プール
ボウリング室
サブアリーナ
プレイルーム
卓球室
トレーニング室
多目的広場
アーチェリー場
会議室
アリーナ（体育館）はバスケットボールのコート二面分の広さ。ボウリング室は4レーン。温水プールは競技用、重度障害者用、子供用の3種類がある。卓球室には視覚障害者向けに雑音の入らない区画が設けてある。
車いすバスケットボールや電動車椅子サッカーなど、多種多様な障害者スポーツの大会の会場として使われている他、障害者卓球日本代表チームの強化合宿や、障害者競技体験や新年の集いなどの各種イベントでも利用されている。
施設概要 > 宿泊施設

和室12室、洋室12室、和洋室3室の計27室。宿泊可能人数は81人。バリアフリーを徹底した構造になっており、共同の大浴場2室と家族浴場1室に、自力で入浴出来ない人の為のリフトが設置されてある。宿泊は障がい者、65歳以上の高齢者優先だが、その他の人も空きがあれば6か月前から予約可能。USJや海遊館から車で10分という立地を生かし、観光客の誘致を積極的に行っている。
アクセス

大阪シティバス 西九条駅より舞洲スポーツアイランド行き 「アミティ舞洲」停留所すぐ
北港観光バス コスモスクエア駅よりコスモドリームライン 「スラッジセンター前」または「環境局前」停留所から約500m
JR桜島駅より無料のシャトルバスが約30分に1本運行している。
京街道 (大坂街道)

高麗橋・里程元標跡
京街道の碑（大阪府大阪市都島区・京橋中央商店街）
京街道（京海道、きょうかいどう）は、広義では各地から京へ至る街道を指すが、この記事では大坂と京都を結ぶ、大坂街道（おおさかかいどう）、大坂みちとも呼ばれる街道を説明する。
概要

起源は奈良時代より存在する古道であった。それを1594年（文禄3年）に伏見城築造に着手した豊臣秀吉が、1596年（文禄5年）2月に毛利一族に命じて淀川左岸に「文禄堤」として街道を整備し、後に京街道と名を変えた。
大坂・高麗橋（江戸時代は京橋）から淀川左岸を通り、木津川（旧河道）に架かっていた淀大橋を渡って淀に至る。宇治川（旧河道）に架かっていた淀小橋を渡った後、桂川左岸を通り東寺口に至る鳥羽街道と宇治川右岸を通り伏見に至る淀堤に分かれ、さらに伏見 - 京都間は五条口に至る伏見街道と竹田口に至る竹田街道に分かれた。
大坂 - 伏見間は、五街道の一つである東海道の延長区間として道中奉行の管轄下に置かれ、江戸方より順に伏見宿、淀宿、枚方宿、守口宿の4つの宿場が設けられた。淀宿と枚方宿の間の橋本には遊廓を持った間の宿も設けられていた。
東海道の延長区間の場合、京街道の四宿を加えて東海道五十七次と昭和になって呼ぶこともあり、伏見より江戸方は大津街道を経て京都を通らないルートとなる。大津街道は、東海道の大津宿から髭茶屋追分で京都・三条大橋へ向かう道と分かれ、山科盆地を小野まで下り、勧修寺から稲荷山の南麓を抜けて伏見宿に至る。このルートは参勤交代の経路としても用いられ、西国大名を上洛させない狙いもあった。西国街道（山崎通）を利用する大名たちも山崎宿（西国街道）と淀宿の間で淀川または桂川を渡って京街道（東海道）へ移り、上洛を避けた。
熊野参詣が盛んだった古代より鳥羽 - 渡辺津（大坂）間は淀川水系の水運が発達していた区間であり、伏見城下と文禄堤が整備された後の伏見 - 八軒家（大坂）間も、とりわけ下りは淀川舟運が優勢であった。このため、枚方宿などは上り偏重の片宿でもあり、宿の整備については道中奉行より東海道並みが求められた為、宿の運営は苦しめられた。
明治時代に入ると、鳥羽街道を経るルートが「大阪街道」とされ、京都 - 大阪間の国道（旧：京阪国道）も伏見を通らないこちらのルートが選択された。一方、淀堤・伏見街道を経るルートに沿っては、鉄道の京阪本線が敷設された。