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ハリエット (映画)
ストーリー

19世紀アメリカ、メリーランド州の黒人奴隷アラミンタ（ミンティ）は、生まれつき不意に眠り込む持病があり、夢の中で神の声を聞く女性だった。農園で夫や肉親たちと暮らしていたミンティは、家族と引き離して他所へ売られると決まり、たった一人命がけで逃亡した。
奴隷の逃亡を助ける秘密組織「地下鉄道」の手を借りて、奴隷制が廃止されたペンシルベニア州に辿り着くミンティ。自らも「地下鉄道」に参加したミンティは、逃亡を助ける「車掌」の役を拝命した。
自由黒人ハリエット・タブマンと名を変えて、男装で南部に潜入し、多くの黒人奴隷を北部に逃がすミンティ。
「奴隷泥棒モーゼ」と呼ばれ、懸賞金も付いて指名手配されるミンティ。逃げた奴隷を全国どこでも逮捕できる「逃亡奴隷法」が制定され、黒人奴隷の逃亡は難しくなっていった。ミンティの居所を吐けと暴力を受けて、妹も殺された。それでも黒人奴隷を逃がし続けるミンティ。
文字も書けない奴隷だったミンティ（ハリエット・タブマン）はやがて、150人の黒人兵士を率いて南北戦争で戦い、女性参政権活動にも尽力する人物へと成長して行くのだった。
キャスト

※括弧内は日本語吹替（DVD未収録）。
アラミンタ・ロス（ミンティ）/ハリエット・タブマン: シンシア・エリヴォ（ニケライ・ファラナーゼ）
ウィリアム・スティル（英語版）: レスリー・オドム・Jr（杉村憲司）
ギデオン・ブロデス: ジョー・アルウィン（濱野大輝）
マリー・ブキャノン: ジャネール・モネイ（金田愛）
エリーザ: ジェニファー・ネトルズ（北斗利佳）
リット・ロス: ヴァネッサ・ベル・キャロウェイ（斉藤こず恵）
ベン・ロス: クラーク・ピータース（辻親八）
ウォルター: ヘンリー・ハンター・ホール（英語版）（新祐樹）
ジョン・タブマン: ザカリー・モモー（英語版）（坂詰貴之）
ヴィンス: ミッチェル・フーグ
レイチェル・ロス: デボラ・アヨリンデ（英語版）（矢元亜実）
サミュエル・グリーン牧師: ヴォンディ・カーティス＝ホール（井川秀栄）
ビガー・ロング: オマー・J・ドージー（英語版）（綿貫竜之介）
フレデリック・ダグラス: トリー・キトルズ（英語版）
トーマス・ギャレット（英語版）: ティム・ギニー
ロバート・ロス: ジョセフ・リー・アンダーソン（中村和正）
ヘンリー・ロス: アントニオ・J・ベル（星野佑典）
エイブラハム: ウィリー・レイサー
製作

2015年、ハリエット・タブマンの伝記映画の企画が立ち上がり、ヴィオラ・デイヴィスを主演に迎えられることになったが、製作まで漕ぎつけることができなかった。2016年5月、タブマンの伝記映画の企画が再度立ち上がった。2017年2月、シース・マン（英語版）が監督に起用され、シンシア・エリヴォが本作に出演するとの報道があった。
2018年9月、ケイシー・レモンズが本作の監督を務めることになり、レスリー・オドム・Jr、ジェニファー・ネトルズ、ジョー・アルウィン、クラーク・ピータースらが起用された。同月、ネット上を中心に「イギリス人のシンシア・エリヴォがアメリカの英雄、ハリエット・タブマンを演じるのはおかしい」との声が多数上がり、エリヴォが自身のInstagramで弁明のコメントを出すに至った。10月、ジャネール・モネイ、オマー・ドージー、トリー・キトルズらがキャスト入りした。同月8日、本作の主要撮影がバージニア州で始まった。2019年1月14日、テレンス・ブランチャードが本作で使用される楽曲を手掛けることになったと報じられた。
公開・マーケティング

2019年7月23日、本作のオフィシャル・トレイラーが公開された。9月10日、本作は第44回トロント国際映画祭でプレミア上映された。
当初、本作は2020年3月27日に日本で公開される予定だったが、新型コロナウイルスの流行が拡大していることを受けて、26日、配給元のパルコは本作の公開延期を発表した。
興行収入

本作は『ターミネーター:ニュー・フェイト』、『氷の国のスイフティ 北極危機一髪!』、『マザーレス・ブルックリン』と同じ週に封切られ、公開初週末に800万ドル前後を稼ぎ出すと予想されていたが、実際の数字はそれを上回るものとなった。2019年11月1日、本作は全米2059館で公開され、公開初週末に1167万ドルを稼ぎ出し、週末興行収入ランキング初登場4位となった。
評価

本作に対する批評家からの評価は平凡なものに留まっている。映画批評集積サイトのRotten Tomatoesには232件のレビューがあり、批評家支持率は73%、平均点は10点満点で6.6点となっている。サイト側による批評家の見解の要約は「『ハリエット』はアメリカの歴史の流れを変えた人物を心の底から称えている。しかし、型にはまったアプローチを採用したために、同作は価値を減じている。」となっている。また、Metacriticには41件のレビューがあり、加重平均値は66/100となっている。なお、本作のCinemaScoreは最高値A+となっている。
本作での演技によって、シンシア・エリヴォは第26回全米映画俳優組合賞の主演女優賞にノミネートされた。また、第92回アカデミー賞では主演女優賞と歌曲賞の2部門にノミネートされた。
岐阜羽島駅

| 岐阜羽島駅 |
| --- | --- |
 北口（2017年10月）
  ぎふはしま  Gifu-Hashima  
 ◄名古屋 (30.3 km) (49.6 km) 米原►
 ja右は新羽島駅
所在地:  岐阜県羽島市福寿町平方645-1北緯35度18分57秒 東経136度41分8秒﻿ / ﻿北緯35.31583度 東経136.68556度﻿ / 35.31583; 136.68556座標: 北緯35度18分57秒 東経136度41分8秒﻿ / ﻿北緯35.31583度 東経136.68556度﻿ / 35.31583; 136.68556
所属事業者:  東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線:  ■東海道新幹線
キロ程:  396.3 km（東京起点）
電報略号:  ハシ
駅構造:  高架駅
ホーム:  2面4線
乗車人員 -統計年度-:  1,685人/日（降車客含まず） -2021年-
開業年月日:  1964年（昭和39年）10月1日
乗換:  新羽島駅（名鉄羽島線）
備考:  直営駅（管理駅） JR全線きっぷうりば 有 サポートつき指定席券売機設置駅
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南口（2017年7月）
岐阜羽島駅（ぎふはしまえき）は、岐阜県羽島市福寿町平方にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道新幹線の駅である。
接続駅として、1982年（昭和57年）12月11日に名鉄羽島線の新羽島駅が隣接する形で開業した。
概要

岐阜県内にある唯一の新幹線停車駅である。
両隣の駅は所在地がそれぞれ愛知県と滋賀県であり、隣接する両隣の駅所在県が異なる。なお、岐阜羽島駅から新大阪駅間は各府県に一駅毎の設置となるため、この区間では駅毎に所在府県が変わる。
駅前には、地元の大物政治家・大野伴睦夫妻の銅像が立ち、政治駅の代名詞として有名であるが、実際は当初から県内への駅設置が予定されていた（後述）。
2023年（令和5年）現在はほぼ全時間帯で「ひかり」と「こだま」が毎時1本ずつ停車するダイヤとなっている。1964年（昭和39年）の開業時は新幹線単独駅であったが、1982年（昭和57年）に名鉄羽島線の新羽島駅が隣接部に開業し乗換が可能になった（18年経っていた）。羽島線はルート選定で揉めた岐阜市と当駅を結ぶアクセス路線として造られた。
名古屋駅 - 米原駅間は在来線の東海道本線とは別線区間となっており、この区間の選択乗車において当駅の乗車券の取扱いは東海道本線岐阜駅を準用している。したがって、名古屋以東または米原以西発着の乗車券であれば当駅発着のものであっても岐阜駅を利用でき、逆に岐阜駅発着のものであっても当駅を利用できる。また名古屋以東と米原以西の相互間、もしくは名古屋以東または米原以西と高山本線の長森以北の相互間の乗車券を用いて当駅で途中下車（または特別下車）し、岐阜駅から再入場して同じ方向もしくは高山本線方面へ旅行を継続することもできる（逆に岐阜駅で途中下車〈または特別下車〉し、当駅で再入場することもできる）。
交通系ICカード全国相互利用サービスは、IC定期券で乗車することができ、新幹線IC定期券も発行している。この他、エクスプレス予約（EX-IC/スマートEX）の取扱いもあり、ネット予約のオンラインチケットで東京 - 鹿児島中央間の全線を使用することができる。
岐阜羽島駅の事務管コードは、▲530145となっている。
歴史 > 駅設置の経緯

東海道新幹線の建設時、名古屋以西のルートは旧東海道を通るルートが有力であったが、鈴鹿山脈を越えるためにはかなりの難工事が予想され当時の技術的障害や建設費用面の問題、北陸方面への連絡、さらには1958年（昭和33年）の国鉄幹線調査会で定められた「概ね5年」という工期上の事情もあり、在来線である東海道本線同様に中山道ルート（関ヶ原経由）と決められた。
なお、世界銀行からの融資条件である『1964年東京オリンピック開催までに開業する』という工期の制約があったという説があるが、「名古屋 - 京都間を直線で結べば標高1,000メートル級の鈴鹿山脈越えとなるので、（中略）工期的に非常な難点のあることが明らかになった。一方関ケ原附近も地質的には鈴鹿越えと大差はないが、ずい道が比較的短くすむこと及び北陸との連絡に至便なことから、結局ここが最終案として本決まりになった。こうして全線の基本ルートが定められ、33年8月幹線調査事務所の発注によって航空写真測量が開始されたのである。」とするように、関ヶ原経由が決定したのは、東京オリンピック開催が決定された1959年（昭和34年）よりも前である。国鉄副総裁（当時）磯崎叡も、1964年（昭和39年）6月2日の衆議院予算委員会において、同様に1958年（昭和33年）に現在のルートを採択した旨の答弁を行っている。
国鉄は1958年（昭和33年） - 1959年（昭和34年）に岐阜県内の駅設置の必要性を認識して計画を進めていたが、北に大きく迂回することになる県庁所在地の岐阜市を経由せず、名古屋から関ヶ原までを直線で結ぶ現在の路線に近いルートを予定していた。関ヶ原ルート決定後、設置予定駅の第一報では名古屋駅の次は米原駅とされていたが、3日後には羽島市への駅設置が報じられた。これに対して岐阜市や大垣市では駅を誘致する運動が展開された。
時の知事・松野幸泰が要請した大野伴睦と国鉄との交渉の際、国鉄は駅を作ることをあえて伏せ、「岐阜県内に一駅作るなら地元を説得しよう」と大野に言わせて顔を立て、羽島市内に駅を設置することにより、まるで妥協案が成立したかに見えるよう手配したという経緯がある。岐阜羽島駅設置が決定した際には、この経緯が「政治駅」であるとの批判が起きたとされる。しかし、大野は「新幹線は国家的問題で、岐阜県の都合だけで左右することはできない」と述べていたとされ、むしろ政治力で決定されていたならば、岐阜駅になっていたと指摘されている。
当時国鉄新幹線総局調査役として駅の選定にも関与した角本良平によると、名古屋と米原の間は長すぎるうえに関ケ原の降雪時に何かあると困るから「利用客の安全を考えると途中に駅を作らないといけない」と考えていたが、はじめから「岐阜に駅を作る」といえば揉めると分かっていたので黙っておき、岐阜県から「何とか一駅つくってくれ」という空気にさせて、そこで「悪いくじを引き受けてくれたのが大野」で、本来なら大野が非常に強く言えば、岐阜市に寄せざるをえなかったところを、納得させたと述べている。また、岐阜羽島駅の位置の選定については、最初から羽島に作ろうとしたのではなく、岐阜に3つの川が流れているところ、安全に安く通るルートを見つけることは容易ではなかったとして、河川等の条件から決まったと述べている。
なお、国鉄職員だった須田寬によると、関ヶ原ルートに決定されたとき豪雪地帯を通るため、除雪車の待機基地を設置できる駅の候補地として、羽島が選定されたと述べている。また大垣市は、市街地に近く、除雪車が待機するだけの駅用地が確保できず、羽島に選定されたことで、立ち退きが少なくて済んだと述べている。須田は大野の影響について「駅名に『岐阜』を付けてほしいとは言ったようですが、伴睦さんが羽島に駅を造らせたということは絶対にない」と述べている。
→詳細は「鉄道と政治 § 中山道ルートと岐阜羽島駅」を参照
歴史 > 駅名の由来

角本良平によると、国鉄社内の会議における議論で、当時岡山県の国鉄自動車線に「羽島」があったためどうするかということが話題になり、新幹線総局総務局長（当時）の中畑三郎が「岐阜羽島にしてはどうか」と発言したところ、瞬時に決まった。また岐阜県を象徴する駅名にしたことで、大野伴睦の顔が立ったと述べている。
なお、旧国鉄や旧国鉄より路線を継承したJR各社では、頭に「新」や「旧国名」を付ける事で既存駅との駅名被りを回避する事例が多いものの、東海道新幹線では岐阜羽島駅のみ、この方法を採用してない。
歴史 > 開業後

1964年（昭和39年）10月1日に東海道新幹線の開業と共に岐阜羽島駅も開業した。駅は羽島市の中心部から離れ、当時は周辺は水田が広がっている以外は殆ど何もなかった。
1970年（昭和45年）8月に駅南口に岐阜羽島繊維団地が完成して92社が入居した。それにより駅南口一帯に問屋街が形成されたが、その後は空き店舗が多くなり、駅周辺の賑わいに欠けていた。
しかし、岐阜羽島駅の北西（駅北本郷地区）にて行われていた土地区画整理事業が2019年（令和元年）に完了し、住宅の増加や、駅北本郷地区の中央を通る岐阜県道・愛知県道18号大垣一宮線沿いを中心に商業施設が増加するなどしている。
また、駅周辺にはホテルやコインパーキングが多数設けられている。
歴史 > 年表

1964年（昭和39年）10月1日：東海道新幹線開業に伴い開業。
1970年（昭和45年）3月15日：新幹線のホームが16両対応に延伸される。
1978年（昭和53年）：0番線を設置。
1979年（昭和54年）4月20日：新幹線自由席特急券・乗車券券売機を設置（一万円札も使用可。券裏面に磁気コード付き）。
1980年（昭和55年）10月1日：「ひかり」の一部が停車。
1982年（昭和57年）12月11日：名鉄羽島線新羽島駅が開業、乗換駅となる。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東海の駅となる。当初の管轄は東海鉄道事業本部。
1996年（平成8年）3月16日：これまで早朝・夜間に限られていた「ひかり」の停車が終日1時間ごとに拡大（名古屋以西各駅停車）。
1998年（平成10年）3月10日：自動改札機を導入。
2005年（平成17年）：リニューアル工事実施。1階部分耐震補強、「JR全線きっぷうりば」等の配置変更。
2008年（平成20年）4月1日：管轄が新幹線鉄道事業本部へ変更。
2024年（令和6年）3月1日：サポートつき指定席券売機を導入。
※ 近畿日本鉄道（近鉄）が大垣駅から当駅までの新線建設を発表した事がある。養老鉄道養老線（2007年（平成19年）9月まで近鉄が運営）の項目を参照のこと。
駅構造

島式ホーム2面4線を有する高架駅である。中央にホームに接していない本線（通過線）2線があり、副本線に乗り場が4線（0・1番線ホーム、2・3番線ホーム）ある。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 0・1 |  東海道新幹線 | 上り | 東京方面 | 通常ダイヤでは1番線のみ使用 |
| 2・3 |  東海道新幹線 | 下り | 新大阪方面 | 通常ダイヤでは2番線のみ使用 |
（出典：JR東海:駅構内図）
0番線ホームでは2009年（平成21年）3月のダイヤ改正以降、翌朝名古屋始発となる車両が夜間留置されている。
本線2本に副本線が4本と東海道新幹線の中間駅としては最大規模となっている。これは大阪方面の関ケ原付近が冬季に豪雪となる事が多いことから、それに備えるため、豪雪で運行を見合わせた際に列車を多く留置出来るように設備されたものである。なお、冬季の豪雪対応として設置された緊急時用のホームである0番線と3番線は、冬季以外でも常時利用可能な状態で維持されており、度々緊急対応のために利用されている。これまでにも、大雨や停電で運転を見合わせた際に多くの車両を一時停車する際に利用していたり、2017年に発生したのぞみ34号重大インシデントの際は、数日間、本来は名古屋駅で可能なはずの緩急接続が不可能となる列車が発生したため、該当する列車同士を岐阜羽島駅へ同時に停車させて緩急接続を行っていた。
また、下り側ホームの東京方には保守車両用の留置線が設けられ、保守車両の留置が行われている。なお、この留置線は3番線側へのみ接続されているため、入出庫の際は一旦3番線への入線が必要となっている。
改札口（2023年9月）
コンコース（2023年9月）
0・1番線ホーム（2022年11月）
2・3番線ホーム（2022年11月）
駅全景（2010年2月）
ホーム全景（2023年9月）
駅構造 > のりば > 配線図

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  ← 米原・ 京都・ 新大阪 方面  |  |  → 名古屋・ 新横浜・ 東京 方面  |
凡例  出典:
駅弁

主な駅弁は下記の通り。
松浦の味噌ヒレカツ重
コーチンわっぱめし
復刻弁当
利用状況

2021年（令和3年）度の1日平均乗車人員は1,685人 である。東海道新幹線の駅では最も乗車人員が少ない。
当駅の各年度の1日平均乗車人員は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
| --- | --- |
1998年（平成10年）: 3,308
1999年（平成11年）: 3,237
2000年（平成12年）: 3,351
2001年（平成13年）: 3,228
2002年（平成14年）: 3,026
2003年（平成15年）: 3,206
2004年（平成16年）: 3,312
2005年（平成17年）: 3,264
2006年（平成18年）: 3,252
2007年（平成19年）: 3,224
2008年（平成20年）: 3,077
2009年（平成21年）: 2,810
2010年（平成22年）: 2,786
2011年（平成23年）: 2,713
2012年（平成24年）: 2,812
2013年（平成25年）: 2,818
2014年（平成26年）: 2,800
2015年（平成27年）: 2,845
2016年（平成28年）: 2,824
2017年（平成29年）: 2,908
2018年（平成30年）: 2,955
2019年（令和元年）: 2,794
2020年（令和02年）: 1,322
2021年（令和03年）: 1,685
駅周辺

ホテルや駐車場が点在し、名古屋鉄道（名鉄）の新羽島駅が駅北側に隣接する。駅付近の建物には大きな看板が付いているものがあり、それが所々に掲げられている。健康食品製造販売業の本社ビルや住宅地は駅から少し離れた所にある。駅から西へ進むと長良川に、南へ進むと名神高速道路に至る。
こうか東駐車場・こうか西駐車場
名鉄羽島線 新羽島駅
桑原川
大野伴睦先生御夫妻之像
円空モニュメント
日健総本社
羽島中央公園
洞神社
羽島堀津簡易郵便局
岐阜県道206号岐阜羽島停車場線（睦通り）
岐阜県道1号岐阜南濃線
名神高速道路
新羽島駅
桑原川
駅前にある大野伴睦夫妻銅像
円空の一刀彫のモニュメント
バス路線

名阪近鉄バス - 大垣、輪之内方面
海津市コミュニティバス - 海津方面
かつては岐阜乗合自動車（岐阜バス）の新岐阜駅、大垣駅、墨俣、一宮市、名古屋市方面への路線が発着していた。
隣の駅

駅周辺の白黒空中写真（1965年6月）。下は名神高速道路。
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
東京事務所

東京事務所（とうきょうじむしょ）とは、日本の地方自治体が東京都に設置している事務所。全47都道府県と主要な基礎自治体が東京都に事務所を設置している。
名称は「東京事務所」としている自治体が多いが、例外として、2019年4月時点で鳥取県と徳島県の「東京本部」、佐賀県の「首都圏営業事務所」、静岡県の「ふじのくに大使館」（正式名称ではなく対外的呼称）がある。また東京都庁では「東京都事務室」として出先機関ではなく本庁組織の一部としている。
概要

東京事務所の第一目的は「地方公共団体本庁と中央省庁その他関係機関との連絡調整」である。その内訳として「中央省庁からの支持・伝達事項を地方公共団体本庁に伝えること」「中央省庁の情報を入手して地方公共団体本庁に伝えること」「地方公共団体本庁の現場の情報を中央省庁に伝えること」「地方公共団体本庁の要求・要望を中央省庁に伝えること」がある。
それ以外の主要目的として「企業誘致」「首都圏向けの観光物産PR・農産物流通促進」があるとされている。
設置根拠として、多くの地方自治体で首長の定める規則が制定されている。
2017年の調査によると、東京事務所所長について就任直前の職位は部次長級以上が4分の3を占め、所長退任後は21%が退職するものの、職位の変わらない異動が7%で、残り約4分の3が昇進を伴う異動となっており、多くの場合で東京事務所長というポストは職員にとって重要なキャリアポストのひとつとなっている。所員は経験年数が16.7年、平均年齢が40歳前後で、実務をある程度経験した中堅職員とされ、職員の多くは3年程度で東京事務所を離れ、異動先は本庁の関連部門であることが多い。
歴史

歴史をさかのぼると、明治維新から間もない1868年1月から1875年2月までの間に、中央政府が置かせた各府県の東京出張所の存在が確認できる。郵便制度が整っていなかった時代に、東京出張所は中央政府の通達文書を各府県の本庁に送らせ、また各府県本庁が中央政府への進達書類等を東京出張所経由で提出するという、中央政府と各府県とを結ぶ重要な意思伝達機関であった。
昭和期に入ると、東京事務所は地元産品の販路拡大を目的とするようになった。しかし、1940年前後頃から戦時色が強まり物資不足が顕著になると、地元産品の東京への販路拡大をするような状況ではなくなり、東京での食糧事情の悪化もあり、1943年11月に官庁の地方分散に関する閣議決定を受け、内務省地方局長が各府県知事に都内の府県出張所の廃止と整理統合を命じる形で、各個別府県の東京出張所を廃止して複数の府県の共同事務所を内務省の庁舎内に設置したが、終戦直前の1945年には東京大空襲の激化など戦況の悪化に伴い各府県が職員の引き揚げを始め、同年8月には廃止に至った。
終戦2年後の1947年から1953年までに少なくとも38道府県が東京事務所を新たに設置し、1957年には東京都と神奈川県を除く45道府県が設置、1960年に神奈川県が設置、1969年に東京都が設置したことで、全47都道府県が東京事務所を設置したことになった。戦後の東京事務所は、関係者の出張等による上京時の宿泊場所の確保という業務もあったが、時が経過するにつれ民間の宿泊施設が整備され、宿泊業務の運営を外部委託したり老朽化に伴い廃止したりする自治体も出てきた。また、かつては東京事務所所員が公費で中央省庁の官僚などを接待する「官官接待」が行われていたが、1990年代半ばに官官接待が問題視されると急速に行われなくなった。
2012年7月17日、橋下徹大阪市長と松井一郎大阪府知事により「大阪府と大阪市の二重行政解消を目指す」との目的で、市政会館にあった大阪市の東京事務所が、都道府県会館にある大阪府の東京事務所に入居することで、大阪府と大阪市が家賃を折半する形で年間約1,450万円の経費を削減した。東京事務所を自治体間で共有するケースは他に、岐阜県と岐阜市が東京事務所を共有している例はあるが、珍しいとされた。
花嫁のパパ (2022年の映画)

| 花嫁のパパ |
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 Father of the Bride
監督:  ゲイリー・アラスラキ
脚本:  マット・ロペス
原作:  エドワード・ストリーター『Father of the Bride』
製作:  デデ・ガードナー ポール・ペレス ジェレミー・クライナー
製作総指揮:  ブラッド・ピット アンディ・ガルシア ジェシー・エアマン テッド・ギドロウ
出演者:  アンディ・ガルシア グロリア・エステファン アドリア・アルホナ イザベラ・メルセード
音楽:  テレンス・ブランチャード
撮影:  イゴール・ジャデュー＝リロ
編集:  ジョン・ポール
製作会社:  プランBエンターテインメント ワーナー・ブラザース映画
配給:  HBO Max
公開:  2022年6月16日（配信）
上映時間:  118分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
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『花嫁のパパ』（原題:Father of the Bride）は2022年に配信されたアメリカ合衆国のロマンティック・コメディ映画である。監督はゲイリー・アラスラキ、主演はアンディ・ガルシアが務めた。本作はエドワード・ストリーターが1949年に発表した小説『Father of the Bride』を原作としている。
なお、本作は日本国内でも劇場公開されず、Amazonプライム・ビデオなどでの配信が行われている。
概略

フロリダ州マイアミ。建築士のビリー・ヘレラは妻（イングリッド）から離婚を切り出された。イングリッドは頑固すぎるビリーにうんざりしていたのである。家族に離婚の意志を伝えようとした矢先、娘のソフィアから同僚（アダン）と婚約したと告げられる。
おめでたい雰囲気を損なうわけにもいかないので、ビリーとイングリッドは結婚式が終わるまで夫婦として振舞うことにした。ところが、ビリーは娘の結婚を素直に祝う気になれず、事態も思わぬ方向に転がり始める。
キャスト

ビリー・ヘレラ：アンディ・ガルシア
イングリッド・ヘレラ：グロリア・エステファン
若い頃のイングリッド・ヘレラ：エミリー・エステファン
ソフィア・ヘレラ：アドリア・アルホナ
コーラ・ヘレラ：イザベラ・メルセード
アダン・カスティーリョ：ディエゴ・ボネータ
ナタリー・ヴァンス：クロエ・ファインマン
ヴァネッサ：アナ・ファブレガ
ジュニア：エンリケ・ムルシアーノ
マーセラ・カスティーリョ：ローラ・ハリング
ティオ・ウォルター：ルーベン・ラバサ
ヘルナン・カスティーリョ：ペドロ・ダミアン
ゲイリー・セーガー博士：マット・ウォルシュ
ジュリエッタ・カスティーリョ：マカレナ・アチャガ
製作

2020年9月24日、映画『花嫁のパパ』（1991年）がラテン系俳優を多数起用した上でリブートされると報じられた。2021年2月、ゲイリー・アラスラキが監督に起用された。3月18日、アンディ・ガルシアが本作に出演するとの報道があった。4月、アドリア・アルホナ、グロリア・エステファン、イザベラ・メルセードが起用された。5月、ディエゴ・ボネータ、エンリケ・ムルシアーノ、マカレナ・アチャガの出演が決まった。6月、クロエ・ファインマンとアナ・ファブレガがキャスト入りした。
なお、本作の主要撮影は2021年夏にアトランタで行われた。
音楽・マーケティング

2022年5月9日、テレンス・ブランチャードが本作で使用される楽曲を手掛けるとの報道があった。同月10日、本作のオフィシャル・トレイラーが公開された。6月17日、本作のサウンドトラックが発売された。
評価

本作は批評家から高く評価されている。映画批評集積サイトのRotten Tomatoesには55件のレビューがあり、批評家支持率は80%、平均点は10点満点で6.6点となっている。サイト側による批評家の見解の要約は「『花嫁のパパ』は1950年の映画版とは大きくかけ離れた作品である。しかし、過去作とは上手に距離を取っており、物語に時代を超えた魅力があると再確認させてくれる」となっている。また、Metacriticには13件のレビューがあり、加重平均値は65/100となっている。
ONE FOR ALL (漫画)

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: この項目では、柳内大樹の漫画について説明しています。「一人は皆のために、皆は一人のために」という標語については「Unus pro omnibus, omnes pro uno」を、ONE☆DRAFTのアルバムについては「ONE FOR ALL」をご覧ください。
| ONE FOR ALL |
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ジャンル: スポーツ（ラグビー）
漫画
作者: 柳内大樹
出版社: 講談社
掲載誌: 週刊ヤングマガジン →ヤンマガWeb
レーベル: ヤンマガKCスペシャル
発表号: 週刊ヤングマガジン： 2024年2・3合併号 - 2025年2・3合併号 ヤンマガWeb： 2025年2月15日 -
発表期間: 2023年12月11日 -
巻数: 既刊5巻（2025年1月6日現在）
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画
ポータル: 漫画
『ONE FOR ALL』（ワン フォー オール）は、柳内大樹による日本のラグビー漫画。『週刊ヤングマガジン』（講談社）にて、2024年2・3合併号より2025年2・3合併号まで連載。その後『ヤンマガWeb』（同社）に移籍して、2025年2月15日から連載されている。
あらすじ

暁天学園高校ラグビー部はある日起こった事件の影響で部員数が激減していた。そんな部に特待生一嵐（にのまえ　あらし）ら個性豊かな新入生が入っていき、少しずつだが生まれ変わっていく。
ルールについての補足

実際の高校ラグビーではヘッドキャップ着用は義務づけられているがキャラクターがわかりずらいという理由から描かれず漫画内では被ってる体で描かれている。
書誌情報

柳内大樹『ONE FOR ALL』講談社〈ヤンマガKCスペシャル〉、既刊5巻（2025年1月6日現在）
2024年3月6日発売、ISBN 978-4-06-534930-4
2024年5月7日発売、ISBN 978-4-06-535596-1
2024年8月6日発売、ISBN 978-4-06-536543-4
2024年10月4日発売、ISBN 978-4-06-537263-0
2025年1月6日発売、ISBN 978-4-06-538277-6
福岡市役所

| 福岡市役所 Fukuoka City Hall |
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  福岡市役所 本庁舎（西側）
情報
用途:  福岡市行政の中枢施設
設計者:  菊竹清訓設計建築事務所
建築主:  福岡市
事業主体:  福岡市
管理運営:  福岡市
構造形式:  鉄骨鉄筋コンクリート造
敷地面積:  14,290 m²
延床面積:  61,795 m²
階数:  地上15階 地下2階
高さ:  64.5 m
竣工:  1988年
所在地:  〒810-8620 福岡県福岡市中央区天神一丁目8番1号
位置:  北緯33度35分24.4秒 東経130度24分6.2秒﻿ / ﻿北緯33.590111度 東経130.401722度﻿ / 33.590111; 130.401722座標: 北緯33度35分24.4秒 東経130度24分6.2秒﻿ / ﻿北緯33.590111度 東経130.401722度﻿ / 33.590111; 130.401722
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福岡市役所（ふくおかしやくしょ）は、地方公共団体である福岡市の執行機関としての事務を行う施設（役所）。福岡市中央区天神一丁目8番1号に本庁舎を置く。また、本庁舎のほかに港湾空港局、消防局、各区の区役所、出張所、地方公営企業（交通局、水道局）の庁舎等が市内各所にある。なお、福岡市中央区天神1丁目10番1号に北別館を設置していたが老朽化により閉鎖・解体された。
本庁舎正面（西側）には「ふれあい広場」という広場があり、博多どんたく、アジアマンス、MUSIC CITY TENJINなどのイベントの際には会場となる。北側の道路に面した場所にはローソン福岡市役所店がある。
庁舎 > 本庁舎

行政棟・議会棟に分かれている。
| 階 | 行政棟 | 議会棟 |
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| 15階 | 講堂、市民局（防災・危機管理部）、総務企画局（研修企画課） | 傍聴席 |
| 14階 | 経済観光文化局（総務・中小企業部、創業・立地推進部、部長-国際金融機能誘致、国際経済・コンテンツ部、観光コンベンション部、文化振興部、文化財活用部）、農林水産局（総務農林部、水産部） | 議場、記者控室 |
| 13階 | こども未来局（こども部、子育て支援部）、環境局（環境政策部、環境監理部、循環型社会推進部、施設部、脱炭素社会推進部） 自民党新福岡議員控室、第5委員会室、第2・第3特別委員会室 |  |
| 12階 | 福祉局（総務企画部、生活福祉部、高齢社会部、障がい者部）、保健医療局（総務部、健康医療部、生活衛生部） | 公明党福岡市議団控室、福岡令和会議員控室、第3・第4委員会室 |
| 11階 | 教育委員会（総務部、職員部、教育環境部、教育支援部、指導部、部長-学校施設アセットマネジメント） | 日本共産党福岡市議団控室、緑の党と市民ネットワークの会議員控室、第1・第2委員会室　 |
| 10階 | 財政局（財政部、財産有効活用部、税務部）、港湾空港局（空港振興部）、教育委員会（教育総務事務センター、労務・給与課）、広報戦略室、市政記者室 | 自由民主党福岡市議団控室、無所属議員控室、第1特別委員会室 |
| 9階 | 市長、副市長、市長室、広報戦略室長、庁議室 | 議長、副議長、議会運営委員会室 |
| 8階 | 総務企画局（行政部、企画調整部、国際部、人事部、部長-事業調整、部長-水資源対策、部長-国家戦略特区等推進、部長-サービスデザイン） | 議会事務局（議会図書室） |
| 7階 | 市民局（総務部、コミュニティ推進部、スポーツ推進部、部長-世界水泳、生活安全部）、道路下水道局（下水道施設部） | 議員ロビー、議員応接室 |
| 6階 | 道路下水道局（総務部、計画部、管理部）、教育振興会 | 監査事務局、選挙管理委員会事務局 |
| 5階 | 道路下水道局（用地部、建設部）、組合書記局 | 人事委員会、農業委員会、市民局（人権部）、福岡・釜山経済協力事務所 |
| 4階 | 住宅都市局（総務部、都市計画部、建築指導部、地域まちづくり推進部、都心創生部、公園部、一人一花推進部） |  |
| 3階 | 住宅都市局（住宅部、九大まちづくり推進部）、財政局（技術監理部、アセットマネジメント推進部、契約課、契約監理課）、保健医療局（保健予防課）、総務事務処理センター |  |
| 2階 | 会計室、情報公開室、広聴課、市民相談室、暴力追放相談センター、福岡銀行福岡市庁内支店、郵便局、現金自動サービスコーナー |  |
| 1階 | 市民ロビー、福岡市情報プラザ、カフェ、警備員室 | 警備員室 |
| 地下1階 | 駐車場連絡通路、地下通路（星の広場・地下鉄・アクロス福岡等連絡通路）、働く人の介護サポートセンター、不妊専門相談センター、政府刊行物センター、中央保護区保護司会、芙蓉会 | 市庁舎駐車場連絡通路 |

なお、市役所本庁舎15階には1988年から職員食堂が設けられていたが、解体される市役所北別館から一部の部署が本庁舎の食堂のスペースに移転することになったため、2021年3月31日で営業を終了した。
庁舎 > 港湾空港局

名称：福岡市港湾空港局
所在地：博多区沖浜町12番1号（博多港センタービル内）北緯33度36分33.7秒 東経130度24分5.1秒﻿ / ﻿北緯33.609361度 東経130.401417度﻿ / 33.609361; 130.401417
組織：総務部、港湾振興部、港湾計画部、港湾建設部、アイランドシティ事業部、空港振興部（本庁舎内）
庁舎 > 水道局

名称：福岡市水道局
所在地：博多区博多駅前一丁目26番1号及び28番15号北緯33度35分40.3秒 東経130度25分4.8秒﻿ / ﻿北緯33.594528度 東経130.418000度﻿ / 33.594528; 130.418000
組織：総務部、計画部、浄水部、保全部、配水部、営業管理課（所在地：中央区白金一丁目17番1号）、水道水質センター（所在地：南区塩原四丁目27番1号）、乙金浄水場（読み方：おとがねじょうすいじょう、所在地：大野城市乙金台（おとがなだい）三丁目12番1号）、多々良浄水場（所在地：糟屋郡粕屋町大字戸原679番1号）、高宮浄水場（所在地：南区大池二丁目18番1号）、夫婦石浄水場（所在地：南区大字桧原853番6号）、瑞梅寺浄水場（所在地：糸島市山北5番地2）
庁舎 > 交通局

名称：福岡市交通局
所在地：中央区大名二丁目5番31号北緯33度35分21.3秒 東経130度23分34.3秒﻿ / ﻿北緯33.589250度 東経130.392861度﻿ / 33.589250; 130.392861
組織：総務部、運輸部、施設部、建設部、姪浜保守事務所（所在地：西区姪浜五丁目9番1号、橋本保守事務所（所在地：西区橋本二丁目34番1号）、姪浜車両工場（所在地：西区下山門四丁目1番1号）、橋本車両工場（所在地：西区橋本二丁目34番1号）
庁舎 > 消防局

名称：福岡市消防局
所在地：中央区舞鶴三丁目9番7号北緯33度35分27.3秒 東経130度23分21.4秒﻿ / ﻿北緯33.590917度 東経130.389278度﻿ / 33.590917; 130.389278
組織： 総務部、消防学校（所在地：早良区西入部一丁目15番10号）、警防部、情報指令部、予防部、東消防署（所在地：東区千早四丁目15番1号）、博多消防署（所在地：博多区博多駅前四丁目19番7号）、中央消防署（所在地：中央区那の津二丁目5番1号）、南消防署（所在地：南区塩原二丁目6番11号）、城南消防署（所在地：城南区神松寺二丁目19番12号）、早良消防署（所在地：早良区百道浜一丁目3番1号）、西消防署（所在地：西区今宿東一丁目7番12号）、消防航空隊（所在地：東区大字奈多字小瀬抜1302の47）、防災センター（所在地：早良区百道浜一丁目3番3号）
福岡市消防局（消防本部）
早良消防署
庁舎 > 区役所

福岡市には7つの区が設けられており、それぞれを管轄する区役所等がある。
庁舎 > 区役所 > 東区役所

名称：東区役所
所在地：東区箱崎二丁目54番1号北緯33度37分3.9秒 東経130度25分2.7秒﻿ / ﻿北緯33.617750度 東経130.417417度﻿ / 33.617750; 130.417417
管轄区域：東区
組織：総務部、市民部、地域整備部、東区保健福祉センター（東保健所、所在地：東区箱崎二丁目54番27号）
東区役所
庁舎 > 区役所 > 博多区役所

名称：博多区役所
所在地：博多区博多駅前二丁目8番1号北緯33度35分26.8秒 東経130度24分51.5秒﻿ / ﻿北緯33.590778度 東経130.414306度﻿ / 33.590778; 130.414306
管轄区域：博多区
組織：総務部、市民部、地域整備部、博多区保健福祉センター（博多保健所、所在地：博多区博多駅前二丁目8番1号）
庁舎 > 区役所 > 中央区役所

名称：中央区役所
所在地：中央区大名二丁目5番31号北緯33度35分21.3秒 東経130度23分34.3秒﻿ / ﻿北緯33.589250度 東経130.392861度﻿ / 33.589250; 130.392861
管轄区域：中央区
組織：総務部、市民部、地域整備部、中央区保健福祉センター（中央保健所、中央区舞鶴二丁目5番1号あいれふ内）
庁舎 > 区役所 > 南区役所

名称：南区役所
所在地：南区塩原三丁目25番1号北緯33度33分41.4秒 東経130度25分34.9秒﻿ / ﻿北緯33.561500度 東経130.426361度﻿ / 33.561500; 130.426361
管轄区域：南区
組織：総務部、市民部、地域整備部、南区保健福祉センター（南保健所、所在地：南区塩原三丁目25番3号）
庁舎 > 区役所 > 城南区役所

名称：城南区役所
所在地：城南区鳥飼六丁目1番1号北緯33度34分32.4秒 東経130度22分11.8秒﻿ / ﻿北緯33.575667度 東経130.369944度﻿ / 33.575667; 130.369944
管轄区域：城南区
組織：総務部、市民部、地域整備部、城南区保健福祉センター（別名：「城南保健所」、所在地：城南区鳥飼五丁目2番25号）
城南区役所
城南区保健福祉センター（保健所）
庁舎 > 区役所 > 早良区役所

名称：早良区役所
所在地：早良区百道二丁目1番1号北緯33度34分54.6秒 東経130度20分54.4秒﻿ / ﻿北緯33.581833度 東経130.348444度﻿ / 33.581833; 130.348444
管轄区域：早良区
組織：総務部、市民部、地域整備部、早良区保健福祉センター（早良保健所、早良区百道一丁目18番18号）、入部出張所（所在地：早良区東入部二丁目14番8号北緯33度31分7.7秒 東経130度20分9.6秒﻿ / ﻿北緯33.518806度 東経130.336000度﻿ / 33.518806; 130.336000）
早良区役所
早良区保健福祉センター（保健所）
庁舎 > 区役所 > 西区役所

名称：西区役所
所在地：西区内浜一丁目4番1号北緯33度34分58.4秒 東経130度19分22.9秒﻿ / ﻿北緯33.582889度 東経130.323028度﻿ / 33.582889; 130.323028
管轄区域：西区
組織：総務部、市民部、地域整備部、西区保健福祉センター（西保健所、所在地：西区内浜一丁目4番7号北緯33度34分56.6秒 東経130度19分23.6秒﻿ / ﻿北緯33.582389度 東経130.323222度﻿ / 33.582389; 130.323222）、西部出張所（所在地：西区西都二丁目1番1号北緯33度34分38.2秒 東経130度15分37.5秒﻿ / ﻿北緯33.577278度 東経130.260417度﻿ / 33.577278; 130.260417）
西区役所
旧庁舎 > 北別館

老朽化により2022年（令和4年）3月末で閉鎖した福岡市役所北別館は本庁舎北側に隣接する地上9階、地下2階建の建物であった。
今後、事業者を選定して解体工事が行われる予定である。福岡市では跡地の約1,500 m2の敷地を10 - 60年の定期借地として活用する方針である。
ダイトウシロダモ

ダイトウシロダモ（大東白梻[要出典]、学名: Neolitsea sericea var. argentea）は、クスノキ科シロダモ属の1種であるシロダモの1変種である。葉裏の毛は赤みのない銀灰色であること、果実がやや大きいことで、基準変種とは区別される。ただし、分類学的に分けないこともある。大東諸島のみから知られている。
特徴

常緑高木、樹高は10メートル (m) に達する。幹は直立し、暗緑色の小枝を多数分枝する。葉は互生、小枝の先にまとまってつき、長さ2–4センチメートル (cm) の葉柄をもち、葉身は長楕円形で長さ 7–15 cm、先端は鈍く尖り、3行脈が目立ち、裏面は白色を帯びる。雌雄異株。花期は春。果実は赤色に熟し、倒卵形で長さ15–18ミリメートル (mm)。
分布

日本の固有変種であり、沖縄県の大東諸島（北大東島・南大東島）のみに分布する。石灰岩地の常緑樹林内に生育する。南大東島の大東神社にはダイトウシロダモの優占する低木林がある。
保全状況評価

絶滅危惧IB類 (EN)（環境省レッドリスト）
大東諸島のみから知られており、もともと自生地と個体数が限られているが、開発に伴う森林の減少で個体数はごく少なくなっている。環境省版レッドリストでは絶滅危惧IB類に指定されている。また、生育地である沖縄県では、準絶滅危惧とされている。
分類

葉裏の毛が銀灰色で全く赤みがないこと、果実が長さ 15–18 mm と大きいこと（基準変種では 12–15 mm）で、基準変種のシロダモ（Neolitsea sericea var. sericea）とは区別され、変種（Neolitsea sericea var. argentea）として扱われる。ただし、分類学的に分けないこともある。
FreeDOS

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 FreeDOS でeditプログラムを実行している画面
開発者:  Jim Hall & The FreeDOS team
プログラミング言語:  アセンブリ言語 C言語
OSの系統:  DOS
開発状況:  現在進行中
ソースモデル:  オープンソース
最新安定版:  1.3 / 2022年2月20日 (2年前) (2022-02-20)
リポジトリ:  github.com/FDOS  
使用できる言語:  英語
プラットフォーム:  x86
カーネル種別:  モノリシック
影響を受けたOS:  MS-DOS
既定のUI:  CUI
ライセンス:  GPL
ウェブサイト:  freedos.org 
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FreeDOSは、PC/AT互換機のためのオペレーティングシステム (OS) である。MS-DOS互換の自由な代替環境などを目的として作られた。現在の最新バージョンは2022年2月20日に公開された1.3である。
多くのハードウェアをサポートしており、1981年発売の旧式IBM PCをはじめ、最新のIntel Core i7 CPUや各種組み込み機器上でも動作する。MS-DOSと同様に、FreeDOSはカーネルを介したディスクおよびファイルシステムへのアクセスおよび、簡易メモリ管理機能を提供している。GUIは搭載されていないが、OpenGEMがGUIとして推奨されている。MS-DOS同様、フロッピーディスクまたはハードディスクから起動することができ、ROMからの起動もサポートされている。MS-DOSとは異なり、CD-ROMからも起動できる。FreeDOSはGNU GPLのもとでライセンスされているオープンソースソフトウェアであり、誰でもロイヤリティを払うことなしに自由に独自のディストリビューションを作成し、配布することができる。
歴史

FreeDOSプロジェクトは、マイクロソフトがMS-DOSの販売中止を発表した1994年6月26日に、ジム・ホールによって開始された。彼はオープンソースの代替DOSを開発する声明を発表し、数週間のうちにパット・ヴィリアーニ（"patv", 互換カーネル「DOS-C」の作者。1954-2011）やティム・ノーマン他が参加した。その後、彼ら自身が書いたコードや当時他から利用可能だったコードを集め、カーネル本体やシェル (COMMAND.COM)、基本的なユーティリティなどが作成された。バージョン1.0 は2006年9月3日、バージョン1.3は2022年2月20日にリリースされた。
そのままでの利用者は少ないが、ヒューレット・パッカードのビジネス向けPCで「OS無しモデル」を選択すると、動作確認用としてプリインストールされる、AsusのOS無しモデルでも同様に動作確認用にプリインストールされるなど、ホビーユースや古い機種の維持以外にも利用されている。
FreeDOSの公式ウェブサイトからは、リリースやソースファイルなど、全てのプロジェクト関連ファイルがダウンロードできる。
MS-DOSとの関係

FreeDOSは、MS-DOSと互換性をもっており、従来MS-DOS上で動いていた旧式のMicrosoft WindowsであるWindows 1.0/Windows 2.0/Windows 3.xシステムもFreeDOS上で動作する。[要出典]
FreeDOSはいくつかの点でMS-DOSよりも改善されており、例えば国際化や省電力管理、統合化されたASPIなど、マイクロソフトがMS-DOSのサポートを打ち切った当時には存在していなかった新しい標準規格や技術に対応している。またマイクロソフトからスタンドアローンで出ているMS-DOS (バージョン6.22まで)では公式にサポートされていなかったLBAとFAT32ファイルシステム (FAT32からの起動も含む) もサポートしている。
互換性 > 一般

MS-DOS用に書かれたほとんどのアプリケーションはFreeDOSでも動作する。実行ファイル形式としては、以下のものがサポートされている:
旧式の .COM 実行形式
標準的な 16ビット .EXE 実行形式
ボーランドによる16ビットのDOS プロテクト・モード・インターフェイス (DPMI) 実行形式
以下のDOSエクステンダを使用した 32ビット DPMI実行形式:
DOS/32A
Causeway
DOS/4GW
GO32/CWSDPMI
その他
またHX DOS Extenderを使用することにより、多くの Win32コンソールアプリケーションや、QEMUやBochsなどいくつかのGUIプログラムも FreeDOS 上で動作する。
互換性 > 一般 > Windows 1.0 から 3.xx まで

FreeDOS上ではWindows 1.0および2.0 がそのまま動作する。しかしi386プロセッサをサポートしたWindows 3.xリリースを「386エンハンスド・モード」で走らせることはできない。これはFreeDOSのメモリマネージャが、非公開のGlobal EMM Import Specificationに対応していないためである。Windows 3.0はリアルモードあるいはスタンダード・モードで走らせることができ、それ以降のWindows 3.xリリースはスタンダード・モードでのみ動作する。Windows for Workgroups 3.11ではスタンダード・モードのサポートが打ち切られたためそのままでは FreeDOS上で動かすことはできないが、FreeDOS 用のhimem.exeおよびemm386.exeをそれぞれWindowsに付属しているhimem.sysとemm386.exeに置き換えれば動かすことができる。
互換性 > 一般 > Windows 9x および Windows Me

Windows 95、98およびMeはDOSベースのWindowsだが、これらのOSはMS-DOSに似てはいるものの独自のブートローダ上で動作し、Windowsシステムと一体化している。そのためWindows 95、98およびMEをFreeDOS上で動作させることはできない。しかしこれらのシステムとは独立にFreeDOSをインストールすることはでき、その場合はFreeDOS付属のMETAKERNプログラムや、LILOやGRUBなどのブートマネージャを利用する。
互換性 > 一般 > Windows NT/2000/XP/2003 および ReactOS

Windows NT系のオペレーティングシステム（Windows 2000、XPおよび2003）は MS-DOS をシステムの核として使っていない。これらのシステムではMS-DOSおよび以前のバージョンのWindowsで使われていた FATファイルシステムを使うこともできるが、今ではこれらのシステムは既定のファイルシステムとしてNTFSを使用している。これらのシステムがFATを使っている場合、FreeDOSは同じパーティション上で共存できるが、NTFSを使っている場合は別々のパーティションにしなければならない。この場合、FreeDOSカーネルはWindows NT Boot Loader設定ファイルのboot.iniか、あるいはReactOSのfreeldr.iniを設定することで起動できる。
互換性 > 日本語の扱い

FreeDOS はおもに英語圏で開発されているため、日本語表示に必要なソフトウェアを含んでいない。FreeDOS/Vページでは、FreeDOSを改造して日本語を扱う方法が紹介されている。
ただし、2006年6月11日以降、事実上メンテナンスが停止している。
高木駿

高木 駿（たかぎ しゅん、1989年5月22日 - ）は、神奈川県藤沢市・川崎市出身のプロサッカー選手。Jリーグ・北海道コンサドーレ札幌所属。ポジションはゴールキーパー。
来歴 > プロ入り前

小学5年生次から東京ヴェルディの下部組織に入団。東京Vユースでは日本クラブユース選手権、高円宮杯全日本ユース選手権の2冠達成に貢献し、3年次の2007年にはU-18日本代表候補にも選出された。卒業後は明治大学へ進学し、体育会サッカー部へ入部（同期に宮阪政樹・丸山祐市・田中恵太など）。1年次のリーグ戦からレギュラーポジションをつかむと、2年次にはインカレ優勝を果たし最優秀ゴールキーパーに選出される。3年時には関東大学リーグ制覇、ベストイレブンにも2年連続で選出された。4年次の2011年には田中恵太と共に副主将を務めた。また、全日本大学選抜にも安定して招集され、第26回ユニバーシアード競技大会では3試合に出場し優勝に貢献した。