stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
新今里
世帯数と人口

2019年（平成31年）3月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 新今里一丁目 | 1,204世帯 | 1,710人 |
| 新今里二丁目 | 835世帯 | 1,163人 |
| 新今里三丁目 | 2,306世帯 | 2,891人 |
| 新今里四丁目 | 1,062世帯 | 1,378人 |
| 新今里五丁目 | 1,149世帯 | 1,536人 |
| 新今里六丁目 | 657世帯 | 1,103人 |
| 新今里七丁目 | 687世帯 | 1,205人 |
| 計 | 7,900世帯 | 10,986人 |
世帯数と人口 > 人口の変遷

国勢調査による人口の推移。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 11,753人 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 11,528人 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 11,411人 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 11,281人 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 11,162人 |  |  |
世帯数と人口 > 世帯数の変遷

国勢調査による世帯数の推移。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 6,365世帯 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 6,728世帯 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 6,979世帯 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 7,295世帯 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 7,481世帯 |  |  |
事業所

2016年（平成28年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
| 丁目 | 事業所数 | 従業員数 |
| --- | --- | --- |
| 新今里一丁目 | 115事業所 | 582人 |
| 新今里二丁目 | 75事業所 | 458人 |
| 新今里三丁目 | 184事業所 | 773人 |
| 新今里四丁目 | 163事業所 | 724人 |
| 新今里五丁目 | 77事業所 | 327人 |
| 新今里六丁目 | 69事業所 | 241人 |
| 新今里七丁目 | 51事業所 | 389人 |
| 計 | 734事業所 | 3,494人 |
交通 > 鉄道

近畿日本鉄道
大阪線 今里駅
交通 > 道路

今里筋
施設

大阪市立東生野中学校
大阪市立東中川小学校
生野新今里郵便局
大阪市消防局 生野消防署 中川出張所
大阪商工信用金庫 今里支店
その他 > 日本郵便

〒544-0001（集配局：生野郵便局）
出身者

小田吉男（実業家、馬主、LiNK-UP株式会社代表取締役社長CEO、『@ほぉ〜むカフェ』創設者）
内藤良太（実業家、演出家、空間プロデューサー、『バーレスク東京』『boxdisco partyon』創設者）
フェートン (車両)

フェートン（Phaeton、Phaëton、Phaethon）は、16世紀以降、馬車の車体形状の呼び名として使用され、19世紀末からは自動車の車体形状の呼び名としてオープンカーの一形式を指す用語として使用された。
馬車

最初にキャリッジ（馬で引く車両の一種）の分類にフェートンを用いた16世紀のフランスでは、古いものにちなんで名づけることが流行していた。この言葉はすぐにイギリスとアメリカに広まり、その後18世紀から19世紀にかけて流行した。
この用語法には厳密な定義はなく、決まりといえばオーナードライバー（馬車でもドライバーである）用車両であること、なんらかのカバーが少なくともドライバーにあることぐらいである。大型車両から小型車両まで、また一頭立てでもそれ以上でも、広く使われた。製造業者のほうでもこの名前を大まかに使っていた。
より一般的で優雅なフェートンはメール・フェートン (Mail Phaeton) とスパイダー・フェートン (Spider Phaeton) である。メール・フェートンは、人と荷物を同時に乗せることができ、旅行などで使用された。郵便配達用コーチで1805年から使われたサスペンションを装備した車両に由来する。スパイダー・フェートンは米国発祥で、オーナードライバーが運転する軽量車両のこと。非常に繊細なボディラインと手抜きのない作りからそう名づけられた。米国で1860年代に作られたが、1890年代になって米国と欧州で人気が出る。多くの会社が同様のデザインで作成した。
最も豪華なものとしては英国のハイフライヤーと呼ばれた四輪馬車が有名。ボディにはスプリングが使用され、はしごを使って乗り降りをした。
シートは遊戯用では1列、ツーリング用途では2列以上のシートをもつものが一般的で、2列はダブルフェートン、3列となるとトリプルフェートンと呼ばれた。
自動車

自動車におけるフェートンは、20世紀前半のオープンボディースタイルの主流であった一形式を指す。折りたたみ式の幌を備えた乗用車で、おもに2列4人乗以上の4ドア幌付オープンカーに対する名称であった。
自動車 > 概要

2列4席のシートで4ドアのオープンタイプ以外に、2人乗り、6人から7人乗りもある。ガラス窓（ロールアップ・ウインドウ）が標準になる以前のボディタイプで、窓ガラスをもたない幌付のオープンカーをフェートンと呼ぶ。
1898年、ベンツは、幌付き2人乗りをフェートンと名づけている。その後、同一車種で1列シート2人乗りと2列シートで4人乗りのものがある場合、前者をラナバウト（主に米国）やロードスター、後者は当初トノー（樽）状の後席だったためトノーと呼ばれたが、以後これはサイドにドアが付き(サイドエントランス・トノー)、トノーがボディ一体型となるに従いこのスタイルをツーリングカー、ツアラー、オープンツアラー、フェートンと呼ぶようになる。
しかしながら自動車黎明期にも幌つきの2人用をフェートンとよんだベンツの例もあるので馬車での呼称と同様、一概に一つの形式には定められない。後席の足元スペースが広いものでは、前席と後席の間に折りたたみ式の補助席を持ち6〜7人乗車が可能となっていた。
米国では1930年代から、それまでのスナップ止めなどのカーテンではなくセダンやクーペなどのクローズボディで使用されているガラス窓仕様となり、これはコンバーチブルとよばれた。閉じればクーペやセダン相当になったことからクーペやセダンに変換可能（コンバーチブル）だったのである。コンバーチブルとよぶためにはオープン時にガラス窓をすべて隠さなければならず、当時はその製作には技術力が要求されたので、コンバーチブルを作れるメーカーは高度な技術をもっていると認識されフェートンと差別化することがおこなわれた。しかし、コンバーチブルはフェートンやオープンツアラーにロールアップウィンドウが付加されたものであり、フェートンからコンバーチブルへの変遷は技術的進化の過程だったと捉えられる。
自動車 > 概要 > サブタイプとしてのフェートン

オープンボディスタイルの主流がコンバーチブルとなって以降も、1930年代から1940年代にかけて、フェートンは米国系高級車のボディスタイルのサブタイプとして使用されている。ビュイック、キャディラック、リンカーン、パッカードでは、5人乗り4ドアのコンバーチブルをコンバーチブル・フェートン (Convertible Phaeton) とよび、4人乗り2ドアコンバーチブルをコンバーチブル・クーペ (Convertible Coupe) とよんでいた。また、コード（英語版） (Cord) では5人乗り4ドアのコンバーチブルはコンバーチブル・フェートン・セダン (Convertible Phaeton Sedan) とよび、クーペベースの4人乗り2ドアコンバーチブルをカブリオレ (Cabriolet) とよんだ。
自動車 > 日本のフェートン

日本では1930年代に使用された用語で、すでに日本で生産をはじめていたフォード・モデルT（フォード・T型）（1925年 大正14年 横浜子安工場）やGMシボレー（1927年 昭和2年 大阪工場）の影響もあり、日本ではコンバーチブル以前の2列のシートをもつ幌型オープンカーをフェートンと呼ぶところから始まっている。
1932年、ダット自動車製造からダットサンの名前がつけられた11型はフェートンであった。ダットサンのセダンは5年後の1937年、16型登場まで待つことになる。
1936年9月、トヨタ社初の乗用車、AA型はセダンとして作られたが、同時にフェートンのAB型も作られた（同年10月トヨタを正式名称として使用開始している）。 AA型は6年で1400台強の生産だったのに対し、AB型は2年で350台あまりであった。日本でのフェートンは陸軍車輌として使われたのがほとんどで、悪天候時はサイドカーテンを付けて風雨をしのいでいた。その後のトヨタ自動車第2弾B型は、トヨタBAセダン、トヨタBBコンバーチブルという、フェートンではなくガラス窓のコンバーチブルであった。
自動車 > フェートンと名付けられた主な自動車

1898年 ベンツ・フェートン  2人乗り
1899年 ウィントン・フェートン (Winton Phaeton) 米国 ウィントン・モーター・キャリッジ・カンパニー。同社の車は前年にジェームス・ウォード・パッカードも購入したことでも有名。
1900年 ハットン・ネイピア フェートン (Hutton Napier) 英国 ハットン
1901年 ベルリエ（ルノーの前身）No.72B型フェートン フロントマウントエンジン
1902年 - 1911年 スカニア・フェートン  スカニア・マシーン・ファブリークス社
1905年 メルセデス ドッペル-フェートン(Mercedes Doppel-Phaeton 28/50 PS)
1907年
エルモア・マニュファクチャリング・カンパニー  ダブルフェートン
リライアブル・デイトン (Reliable Dayton) 米デイトン自動車 ダブルカウル・フェートン・ツーリングカー
1908年
ビュイック10型 (Buick Model 10) 米ビュイック社 フロントエンジンの初のビュイック ダブル・フェートン GMの最初の自動車会社。この年にGM設立と同時にビュイックは傘下に入る。
ノルスク(Norsk) ノルウェー ノルスク自動車 ダブル・フェートン
1910年 オート＝バッグ (auto-bug) 米オート＝バッグ社 ダブル・フェートン
1915年 フォードT型 フェートン 3ドア (Ford Model T)
1919年 ハドソン・フェートン (Hudson phaeton) 米ハドソン自動車会社の6人乗りフェートン 6気筒スーパーシックスエンジンを搭載
1920年
エセックス・フェートン・ツーリングカー (Essex Phaeton) 米ハドソン社の低価格ブランド子会社エセックス社のフェートン・ツーリングカー 米国郵政省が地方郵便配達用に大量に調達した車両
ピアース＝アロウ カスタムビルト・フェートン (Pierce-Arrow) 米ピアース＝アロウ社 ハリウッドスターのために最高級車として作られたモデル
1921年 ロコモビル・フェートン48型 (Locomobile Phaeton Model 48) 米ロコモビル社  この翌年デュラント社に買収される。
1922年 ロールスロイス・シルヴァー・ゴースト ペルメル・フェートン (Rolls-Royce Silver Ghost) 英ロールスロイス社のダブルカウルフェートン（ダブルカウル: 後席にも前席同様にウインドシールドが装備されている）ツーリングタイプ
1924年 クライスラー B型 フェートン (Chrysler Model B Phaeton) 米クライスラー社
1925年 クライスラー インペリアル・フェートン・ツーリング (Imperial Phaeton Touring) 米クライスラー社の高級車ブランド『インペリアル』
1927年
キャディラック ラサール・フェートン (La Salle Phaeton) 1902年創業1908年GM傘下の米キャディラックの低価格コンパクトラグジュアリーカー デュアルカウルフェートン
フォードT型 フェートン 4ドア Ford Model T
1928年 リンカーン・スポーツ・フェートンL型 (Lincoln Sport Phaeton Model L) フォード吸収後の米リンカーン
1931年
フォードA型フェートン (Ford Model A Phaeton)
シボレー・フェートン (Chevrolet Phaeton) 右ハンドル車。米国GMは1927年（昭和2年）大阪に工場を建設しシボレー生産を開始 フォードは1925年(大正14年)に横浜に工場を建設しT型を生産開始している。いずれもノックダウン方式で部品を輸入し組立てだけをおこなっていた。日本全国一県に一箇所はディーラーが設けられ、この後10年間は日本各地にシボレーやT型が走り回っていた。
ダットサン 11型フェートン
1932年 デューセンバーグSJスポーツ・フェートン (Duesenberg SJ Sports Phaeton)
1933年 ダットサン・フェートン日本 ダットサン
1936年 トヨタAB型フェートン 日本
1937年 コード812フェートン (Cord 812 Phaeton)
1938年 ニッサン70型フェートン 日本 日産 米国グラハム・ページ社から大型乗用車の設計と生産設備一式を導入して製作。
1997年 クライスラー・フェートン（英語版）コンセプトカー。
2003年 フォルクスワーゲンフェートン 2002年3月に発表、翌年5月より販売開始。
飛鳥 (航空機)

NAL 飛鳥
岐阜かかみがはら航空宇宙博物館の飛鳥
用途：STOL研究機
分類：研究機
製造者：川崎重工業
運用者：航空宇宙技術研究所
初飛行：1985年10月28日
生産数：1機
運用状況：退役
原型機：C-1
表示
飛鳥（あすか）は、航空宇宙技術研究所（NAL、現 JAXA航空技術部門）が1962年（昭和37年）から1989年（平成元年）にかけて開発したSTOL（短距離離着陸）飛行実験機の機種名。実験機であるため、製造は1機のみである。名称は公募により決定された。
開発推移

1962年（昭和37年）末頃から、航空宇宙技術研究所では今後取り上げるべき重点課題について議論がなされた。この中で、V/STOL機の研究開発が最重点課題として取り上げられ、実験機研究開発を含む具体的な研究を開始した。
1963年（昭和38年）からVTOL（垂直離着陸）機用超軽量リフトジェットエンジン（JR100）の研究開発に着手し、推力制御による高度制御試験、VTOL機の離着陸を想定したフライングテストベッドによるFTB試験（ホバリング試験）、着陸前に航空機の脚に替わるリフトジェットエンジンを空中で起動させるエンジン再起動試験まで進められたが、当時は空港周辺の騒音が社会問題となっており、VTOL機の研究開発は断念された。
1975年（昭和50年）に航空技術審議会（現科学技術・学術審議会）の建議「我が国に適したSTOL輸送システムの具体的推進方策について」を受けて、具体的にSTOL技術の検討がなされた。昭和60年代以降に民間機の主力となると考えられた低騒音ファンジェットを使用したSTOL旅客機の開発に必要な技術を研究することを目的として、それまでに進めていた空力、構造、エンジン等の要素技術研究成果を基にSTOL機の詳細な検討がなされ、航空自衛隊のC-1輸送機をベースに、当時開発中だったFJR710エンジンを4基搭載したSTOL実験機を研究開発することが決定された。
1977年（昭和52年）には、航空宇宙技術研究所内に横断的組織として「STOLプロジェクト推進本部」が設置された。また、C-1輸送機の開発メーカである川崎重工業に関係機体メーカを横断的に組織する「STOL実験機開発チーム（NASTADT）」が発足し、STOL実験機の研究開発実施体制が整った。1978年（昭和53年）度からC-1の機体製造5社による開発が開始され、1979年（昭和54年）に川崎を主契約企業、三菱・富士・新明和工業・日飛を協力企業として、機体の試作が始まった。また、このSTOL実験機が国民から広く親しみを持ってもらうことを期待し、その愛称を日本全国の小中学生から募集したところ、4,563通の応募があり、その中から「飛鳥」が採用された。
「飛鳥」は1985年（昭和60年）10月28日に初飛行し、1989年（平成元年）3月まで、3年半の間に97回、計167時間10分の飛行実験を行なった。この間、同じUSB方式の高揚力装置を持つQSRA（関連PDF）の研究開発を行っていたNASAと国際共同研究を行い、相互の実験機の飛行性の評価を行った。この実験機はHUDやSCASなど、当時の最新技術が採用された。
研究成果を踏まえて量産化との期待もあったが、地方空港にも長い滑走路が整備されるようになったため、国策としてSTOL旅客機の開発の必然性が薄れたことや、STOL機は、開発技術力はあったとしても、個別機体開発ごとに多額の費用が掛かることが判明したため、実用化は見送られた（在来機は着陸時機首を下げると高度が下がり速度が上がるがSTOLは機首を下げると高度速度とも上る、高揚力時の揚心の後方移動など、特性が異なりSCASやFBWなど電子的補正が必要で開発費が掛かる）。ちなみにアメリカ空軍においても、同形式のSTOL輸送機としてYC-14が、いささか方法は異なるが同じくSTOL輸送機としてYC-15が競争試作されているが、いずれも高コストを理由に不採用に終わっている。現時点において[いつ?]同様の形式のSTOL機として実用化されているのはアントノフ設計局 An-72/74のみである。
プロジェクト終了後、「飛鳥」は岐阜県各務原市の岐阜かかみがはら航空宇宙博物館に展示されている。
機体

実験機である「飛鳥」はC-1輸送機をベースに新造し、NALが開発した日本初の低騒音ターボファンエンジン「FJR710」4発をUSB（Upper Surface Blowing）方式で搭載し、（コアンダ効果による揚力増加を得るために）主翼上面に排気口を主翼に接して搭載されている。
エンジン排気を主翼上面に流し、フラップを下方へ曲げることで大きな揚力を生み出してSTOL性を確保した。また、境界層制御のために主翼前縁および補助翼前縁から空気を噴き出している。
エンジン配置以外は、C-1とほぼ外形が同じであり、T字尾翼を有し、主脚は胴体脇のバルジに収納している。なおエンジンを主翼上面に配置する事は、地上への騒音低減効果もあった。
「飛鳥」主翼
「飛鳥」主翼のフラップ
FJR710エンジン
「飛鳥」機体前面
スペック

全長 - 29.0m
全幅 - 30.6m
全高 - 10.2m
主翼面積 - 120.5m2
全備重量 - 38,700kg
エンジン - FJR710/600S ×4
推力 - 4,290kg
最大速度 - 600km/h
航続距離 - 1,600km
着陸距離 - 480m
「飛鳥」のベース機であるC-1戦術輸送機
「飛鳥」の風洞模型
水素:キノンオキシドレダクターゼ

水素:キノンオキシドレダクターゼ（hydrogen:quinone oxidoreductase）は、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。
反応式の通り、この酵素の基質はH2とメナキノン、生成物はH+とメナキノールである。
組織名はhydrogen:quinone oxidoreductaseで、別名にhydrogen-ubiquinone oxidoreductase、hydrogen:menaquinone oxidoreductase、membrane-bound hydrogenase、quinone-reactive Ni/Fe-hydrogenaseがある。
鼓室形成術

鼓室形成術（こしつけいせいじゅつ）とは、中耳に発生した問題を外科的に取り除き、さらに鼓室、すなわち、中耳の部分の空洞とその機能を修復する手術のことである。大きく分けて5つの術型が存在するものの、中には行われなくなった術型も存在する。
概要

中耳には、外耳道から入ってきた音を、鼓膜と耳小骨によって、内耳へと効率良く伝えるという働きがある。もし、鼓膜や耳小骨に何らかの問題が生じていると、仮に内耳や神経や脳が正常であっても外からの音が聞こえにくい状態、すなわち、伝音難聴となる。この問題を解決するために鼓室形成術が行われる。また、初期の真珠腫性中耳炎には難聴などを伴わない場合もあるが、真珠腫の除去を行うために鼓室形成術が行われることもある。なお、術型は大きく分けて5つが存在するが、中耳の状態に応じて、I型〜IV型の4つの術型の中から選択される。
5つの型

以下、鼓室形成術の5つの型について、それぞれ解説する。
5つの型 > I型

鼓膜の再建を行う術型が、鼓室形成術Ⅰ型。鼓膜には再生能力があるものの、鼓膜に開いた穴がいつまでも修復されないことがある。鼓膜は、外耳道からの音を受け止めて槌骨へ音を伝えるという役割の他に、異物の侵入を防ぐという役割もあるのだが、これらの機能を復活させるために、鼓室形成術Ⅰ型を行う。ただし、鼓室形成術I型が行われるのは、あくまで耳小骨に異常がない（耳小骨の機能が保たれている）時に行われる術型である。問題があるのは鼓膜の穴が閉鎖しないことだけであって、耳小骨の機能が保たれているかどうかは、鼓膜に穴が開いたままの状態と、鼓膜の穴を湿らせた綿で覆った状態とで、それぞれ聴力検査を行うことで確認する。もしも、鼓膜の穴を湿らせた綿で覆った状態にした時に気導聴力が改善するようであれば、耳小骨の機能は保たれていると判断され、この鼓室形成術Ⅰ型が行われる。逆に、鼓膜の穴を湿らせた綿で覆った状態にしても気導聴力が改善しない場合は、耳小骨の機能にも問題が起きていると判断され、状況によって、鼓室形成術II型、III型、IV型の中から術型が選択される。
5つの型 > II型

本来は槌骨に接している鼓膜を、砧骨に直接接続する術型が、鼓室形成術II型。耳小骨の内、槌骨と砧骨との間で音の伝達が上手くいっておらず、対して、砧骨と鐙骨との間では音が正常に伝達されている時に行われることがある。ただし、鼓室（中耳の空洞）の大きさが変わってしまうなどの鐙骨理由で、近年は行われなくなってきた方法である[要検証]。
5つの型 > III型

当初、槌骨を除去した上で、本来は槌骨に接している鼓膜を、鐙骨に直接接続する術型だった。しかし、この方法だと鼓室（中耳の空洞）の大きさが変わってしまうなどの理由で、鐙骨に軟骨などで作った支柱を追加し、その上に鼓膜を接続することで、鼓室の大きさ保つように方法が変更された。これらを区別するために、前者が鼓室形成術III型、後者が鼓室形成術III型変法などと呼ばれる。耳小骨の内、鐙骨だけは機能が保たれている時に行われる[要検証]。
5つの型 > IV型

当初、本来は槌骨に接している鼓膜を、鐙骨の底板に直接接続する術型だった。しかし、この方法だと鼓室（中耳の空洞）の大きさが変わってしまうなどの理由で、鐙骨の底板に軟骨などで作った支柱を追加し、その上に鼓膜を接続することで、鼓室の大きさ保つように方法が変更された。これらを区別するために、前者が鼓室形成術IV型、後者が鼓室形成術IV型変法などと呼ばれる。鐙骨の大部分が破損していても、鐙骨の底板は十分に振動できる状態にある時に行われる[要検証]。
5つの型 > V型

三半規管の一部に穴を開け、そこに鼓膜を接続する術型が、鼓室形成術V型。鐙骨の底板が固着して振動しない場合に行われていた方法で、三半規管に人工的に開けた穴から音を内耳に入れるという考えに基づいて行われた。しかし、この方法は内耳にダメージを与えてしまうなどの問題が発生しやすく、完全に廃れ、行われなくなった方法である。
泥棒貴族

| 泥棒貴族 |
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 Gambit
監督:  ロナルド・ニーム
脚本:  ジャック・デイヴィス アルヴィン・サージェント
原案:  シドニー・キャロル
製作:  レオ・L・ フックス
出演者:  シャーリー・マクレーン マイケル・ケイン
音楽:  モーリス・ジャール
撮影:  クリフォード・スタイン
編集:  アルマ・マックローリー
製作会社:  ユニバーサル・ピクチャーズ
配給:  ユニバーサル・ピクチャーズ
公開:   1966年12月21日（ニューヨーク）  1967年1月7日  1967年3月16日
上映時間:  109分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語 フランス語 アラビア語
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『泥棒貴族』（どろぼうきぞく、Gambit）は、1966年のアメリカ合衆国の犯罪コメディ映画。2012年に『モネ・ゲーム』としてリメイクされている。
ストーリー

泥棒のハリー（マイケル・ケイン）と相棒エミール（ジョン・アボット）は、
予てから大富豪シャバンダー（ハーバート・ロム）の隠し持つ秘宝の頭像を奪い取る計画を練っていた。
しかし、中々上手い手を思い付かない。
そんなある夜、ナイトクラブの踊り子ニコール（シャーリー・マクレーン）を見てハリーは閃いた。
彼女を利用すれば、計画は必ず成功する。
ニコールは、シャバンダーの亡くなった妻に生き写しだった。
一目見れば、シャバンダーはニコールを見初めるに違いない。
シャバンダーがニコールに夢中になっている隙を突いて、頭像を盗み出せばいい。
早速、ハリーはニコールに事情を話して仲間に引き入れた。
後日、ハリーは商談を装ってシャバンダーに面会に行った。
勿論ニコールを連れてだ。
案の定、シャバンダーは一目でニコールを気に入った様子だ。
その夜、シャバンダーはニコールを食事に誘って外出していった。
ハリーは、それを見計らってシャバンダーの屋敷に忍び込んだ。
頭像は厳重な警備システムに守られていた。
ハリーが悪戦苦闘していると、そこにニコールが現れた。
シャバンダーがショーに気を取られている間に抜け出して来たのだ。
ハリーはニコールと共に何とか頭像を盗み出した。
しかし、ふと油断した瞬間に赤外線感知装置に触れてしまい警報装置が鳴り響いた。
二人は慌てて逃げ出した。
ハリーは、別々に逃げようとニコールを空港に送って去って行った。
ニコールが出国手続きを取っていると、既のところでシャバンダーの手下が立ち塞がった。
シャバンダーは、ハリーとニコールの正体に勘付いていたのだ。
ニコールは、シャバンダーの元へ連れ戻された。
シャバンダーは、ニコールに条件を出して開放した。
それは、盗んだ頭像を返すようハリーを説得することだった。
ニコールは条件を呑んで、ハリーたちとの待ち合わせ場所に向った。
ニコールはハリーとエミールに再会して早速切り出した。
「頭像を返して。何もかもバレてるのよ」
すると、ハリーは何も盗んでいないと答えた。
ニコールは、一体どういうことだかサッパリ分からなかった。
ハリーは計画の全貌を明かした。
この計画の目的は、頭像を盗み出すことではなかった。
頭像が盗まれたという噂を流すことにあったのだ。
噂が流れてしまえば、複製が売れる。
複製を本物だと偽ってしまえば、誰も確かめようがない。
ハリーの相棒エミールは、本物そっくりに再現した複製を用意していた。
エミールに複製を見せられたニコールはすっかり憤慨してしまった。
「よくも、こんな薄汚い計画にあたしを巻き込んだわね！」
ニコールが捨て台詞を残して立ち去ろうとすると、ハリーが呼び止めた。
ハリーは、ニコールの目の前で複製を叩き割って見せた。
「これでいいだろ」
ハリーは、詐欺商売から足を洗う決心を固めたのだ。
ハリーがニコールの肩を抱くと、ニコールは納得して頷いた。
ハリーは、苦心して複製を作ったエミールに詫びを入れた。
そして、ニコールを連れてその場から立ち去って行った。
エミールは呆れて二人を見送った。
そんな時、エミールの傍らにあった電話が鳴った。
エミールは、電話に出て答えた。
「ええ、勿論準備出来てますよ」
エミールは、電話を切ると戸棚に向った。
戸棚には、別の複製が多数用意されているのだった。
キャスト

| 役名 | 俳優 | 日本語吹替> TBS版 |
| --- | --- | --- |
| ニコール・チャン | シャーリー・マクレーン | 武藤礼子 |
| ハリー・トリスタン・ディーン | マイケル・ケイン | 金内吉男 |
| アーメッド・シャバンダー | ハーバート・ロム | 仁内達之 |
| ラム | ロジャー・C・カーメル | 雨森雅司 |
| アブダル | アーノルド・モス（英語版） | 高塔正康 |
| エミール | ジョン・アボット（英語版） | 家弓家正 |
| 不明 その他 | — | 北村弘一 寺島幹夫 阪脩 納谷六朗 |
日本語スタッフ
| 演出 | 演出 |  |
| 翻訳 | 翻訳 |  |
| 効果 | 効果 |  |
| 調整 | 調整 |  |
| 制作 | 制作 | グロービジョン |
| 解説 | 解説 | 荻昌弘 |
| 初回放送 | 初回放送 | 1970年12月28日 『月曜ロードショー』 |
映画賞

| 賞 | 部門 | 対象 | 結果 |
| --- | --- | --- | --- |
| アカデミー賞 | 美術賞 | アレクサンダー・ゴリツィン（英語版） ジョージ・C・ウェブ（英語版） ジョン・マッカーシー・ジュニア（英語版） ジョン・P・オースティン（英語版） | ノミネート |
| アカデミー賞 | 衣裳デザイン賞 | ジーン・ルイス | ノミネート |
| アカデミー賞 | 録音賞 | ウォルドン・O・ワトソン（英語版） | ノミネート |
| ゴールデングローブ賞 | 作品賞 (ミュージカル・コメディ部門) |  | ノミネート |
| ゴールデングローブ賞 | 主演男優賞 (ミュージカル・コメディ部門) | マイケル・ケイン | ノミネート |
| ゴールデングローブ賞 | 主演女優賞 (ミュージカル・コメディ部門) | シャーリー・マクレーン | ノミネート |
| ゴールデンローレル賞（英語版） | コメディ女優賞 | シャーリー・マクレーン | 第3位 |
訃報 1972年5月

訃報 1972年5月（ふほう 1972ねん5がつ）では、1972年（昭和47年）5月中に物故した、又は物故が報じられた人物についてまとめる。
ジョン・エドガー・フーヴァー / 5月2日没
水野成夫 / 5月4日没
エドワード8世 (ウィンザー公） / 5月28日没
（1日 - 15日）

5月2日 - ジョン・エドガー・フーヴァー、米連邦捜査局長官(* 1895年)
5月3日 - 野口猛、作詞家（* 1906年）
5月4日 - 鈴木朱雀、日本画家・挿絵画家（* 1891年）
5月4日 - 水野成夫、フジテレビ初代代表取締役社長、サンケイアトムズオーナー（* 1899年）
5月6日 - 鈴木郁三、実業家・新聞人・出版人・映画プロデューサー（* 1903年）
5月7日 - 原菊太郎、政治家（* 1889年）
5月8日 - 菊池知勇、教育者・歌人（* 1889年）
5月8日 - 砂原格、実業家・政治家（* 1902年）
5月8日 - 三浦銕太郎、ジャーナリスト・評論家（* 1874年）
5月8日 - 伊東深水、日本画家（* 1898年）
5月8日 - 中村雨紅、詩人・童謡作家（* 1897年）
5月11日 - 杉田屋守、プロ野球選手（* 1908年）
5月12日 - 草間偉、土木工学者（* 1881年）
5月15日 - 信太正三、比較哲学者（* 1914年）
5月15日 - 川井巌、海軍軍人（* 1896年）
（16日 - 31日）

5月17日 - 田中善内、農業経営者・政治家（* 1892年）
5月21日 - 本島百合子、婦人運動家・政治家（* 1907年）
5月21日 - 黒木剛一、海軍軍人（* 1894年）
5月22日 - セシル・デイ＝ルイス、作家・詩人（* 1904年）
5月22日 - マーガレット・ラザフォード、女優（* 1892年）
5月24日 - 久保勉、ギリシア哲学者（* 1883年）
5月24日 - 加藤栄三、日本画家（* 1906年）
5月26日 - 薄田研二、俳優（* 1898年）
5月27日 - 山錦善治郎、元大相撲力士（* 1898年）
5月28日 - エドワード8世 (ウィンザー公）、元イギリス王（* 1894年）
5月28日 - 大矢市次郎、俳優（* 1894年）
5月28日 - 小汀利得、ジャーナリスト・時事評論家（* 1889年）
5月29日 - モー・バーグ、野球選手（* 1902年）
5月29日 - ステパーン・ティモシェンコ、物理学者（* 1878年）
5月29日 - 小池正朝、泌尿器科学者・医学博士（* 1892年）
5月30日 - 奥平剛士、新左翼運動家（* 1945年）
5月31日 - 土橋勇逸、陸軍軍人（* 1891年）
日付不明 - 青戸辰午、弁護士・政治家（* 1897年）
HKG

HKG
香港を表すISO 3166-1国名コード、IATA都市コード
香港国際空港を表すIATA空港コード
かつて存在した啓徳空港のIATA空港コード
ピアノソナタ第1番 (スクリャービン)

ピアノソナタ第1番 ヘ短調 作品6 は、アレクサンドル・スクリャービンが1892年に作曲したピアノソナタであり、作曲者のピアノソナタとして最初に出版された作品である。
背景

本作は、スクリャービンがモスクワ音楽院の卒業試験を終えて間もない、1892年の夏頃に作曲されたもので、スクリャービンは本作を作曲した前年の夏に、過度のピアノの練習（一説によるとフランツ・リストの『「ドン・ジョヴァンニ」の回想』とミリイ・バラキレフの『イスラメイ』の練習のし過ぎによって）が原因で右手を負傷しており、その症状は医者からもう二度とピアノの演奏は出来ないと匙を投げられてしまうほどであった。その際のスクリャービンの挫折は大きく、神に祈り哲学書に救いを求めたといわれるが、本作はそんな神に対するスクリャービンの個人的な申し立てであり、神の計画した気紛れな運命に対して、超絶的なピアニストの喪失という悲劇を叫んでいるのである。
なお、右手を負傷している間に作曲されたのが、「前奏曲」と「夜想曲」の2曲からなる『左手のための2つの小品』（作品9）であるが、しかしながら、いずれにせよこの後に右手は無事に快癒したのである。
また、1895年にベリャーエフ社から出版された際に、最初は「ソナタ」ではなく「ソナチネ」として出版されており、この後に「ソナタ」に改められた。
曲の構成

全4楽章、演奏時間は約19分。ヘ短調という暗い調性が選ばれており、過度のピアノの練習によって右手を傷めた後の心痛が充溢する楽曲となっている。
第1楽章 アレグロ・コン・フォーコ（♩.＝104）
ヘ短調、8分の9拍子、ソナタ形式。
非常に暗く、情熱的に開始する。これは、やや楽観的なクライマックスに至るが、終結部は再び絶望に落ち込む。
これに続いて変イ長調による憂鬱な第2主題が登場し、やがて呈示部を非常に壮麗に締め括る。不穏な展開部の後で再現部で2つの主題が再登場するが、形はやや変化しており、転調を経て第2主題はヘ長調に移調される。
たいへん静かな楽章終止は、最後に引き伸ばされた和音がヘ長調の主和音に落ち着くまで、ヘ短調とヘ長調の間を逡巡して定まらない。
第2楽章 ♩＝40
ハ短調、4分の4拍子、三部形式。
増六の和音で開始するコラールを主部とする、非常にメランコリックでうら悲しい緩徐楽章。最後はハ長調の主和音によってひっそりと終わる。
第3楽章 プレスト（♩.＝132）
ヘ短調、8分の12拍子、ロンド形式。
急速な第3楽章は再びヘ短調に戻り、圧縮されたロンド形式を採る。スクリャービン自身、「不調の呟き、神と運命への屈伏」と呼んだ興奮冷めやらぬ楽章であり、一種のスケルツォとも解釈される。
変イ長調によるより甘美な中間部によってつかの間解放されるものの、解決されない終結部に向かって怒りに満ちた連打が響くと、やはりヘ短調の緩やかな最終楽章に至る。
第4楽章 フーネブレ（♩＝50）
ヘ短調、4分の4拍子 - 2分の2拍子（アラ・ブレーヴェ） - 4分の4拍子、三部形式。
ショパンの有名な『葬送ソナタ』の第3楽章に雰囲気の似た葬送行進曲である。暗闇は、ヘ短調による寒々とした楽章終止でも晴れることがなく、最終和音は、ヘ音とハ音だけからなる空虚五度を両手のオクターヴで響かせており、短調か長調なのかが曖昧な楽章終止となっている。
ちなみに、スクリャービンは1887年から89年にかけて作曲した『ピアノソナタ 変ホ短調』（未完）の第3楽章において、本作の第3・4楽章と類似した構成を採っている。当楽章では、激しいソナタ楽章の最後に第1楽章・第1主題がコラール風に回想され、重々しく終結する。
註

1 2  (1997), Ashkenazy notes, p5
参考資料

Scriabin, Alexander. Complete Piano Sonatas. 1964 Muzyka score republished in 1988 by New York: Dover Publications. ISBN 0-486-25850-5.
(1997) "Alexander Scriabin: The Piano Sonatas", 5–7 [CD liner]. Album notes for Scriabin: The Piano Sonatas by Vladimir Ashkenazy. Decca.
『スクリャービン：ピアノ・ソナタ全集（全10曲）●アシュケナージ』（1995年、デッカ・レコード、解説：石田一志）
栃東知頼

栃東 知頼（とちあずま ともより、1944年9月3日 - ）は、福島県相馬郡日立木村（現在の相馬市）出身（出生地は茨城県筑波郡）で春日野部屋に所属した元大相撲力士。本名は志賀 駿男（しが はやお）。最高位は東関脇（1970年3月場所）。現役時代の体格は178cm、115kg。得意手は左四つ、上手出し投げ、右四つ、寄り。
引退後は年寄・玉ノ井（13代）を襲名し、春日野部屋付きを経て玉ノ井部屋を創設した。次男・太祐は四股名栃東を譲り受けて大関まで昇進。現役引退後は年寄・栃東を襲名して父の下で部屋付き親方となった後、部屋を継承した。なお、日本相撲協会を停年退職した後は、玉ノ井部屋の師範代となった。
来歴

中学時代から野球部で活動し、原町工業高校進学後も野球部に在籍していたが、相撲部の顧問を兼任していた野球部の顧問に相撲の大会に助っ人として出場するように言われ、その大会で優勝すると、1960年秋に春日野部屋からスカウトされて高校を中退し入門する。横綱・栃錦が春日野部屋継承後に入門した力士（いわゆる直弟子）では初の関取である。
現役時代は身長177cm・体重115kgの小兵で、横綱・大鵬45連勝の直前の黒星（1968年9月場所初日）をつけるなど、春日野部屋伝統の技能派力士として知られた。殊勲賞4回はいずれも技能賞とのダブル受賞。立合い鋭く右前褌左おっつけで寄り進むか、左を差して浅い上手からの出し投げを繰り出す正攻法の取り口で、頭を決して上げず、前捌きも巧みだった。
辛辣な批評で知られた玉の海も「こんな巧みな相撲は見た事がない。」と批評するほどだった。技能派大関誕生の期待もかけられたが、肝炎による休場と両膝の故障で大成を阻まれた。三賞を10回以上受賞した力士の中でも師匠の春日野と並んで敢闘賞を受賞した経験がなく、その内年6場所制定着以降に入幕した力士としては栃東ただ1人が該当する。
1972年1月場所（地位は西前頭5枚目）では11勝4敗という15日制初の11勝での成績で幕内最高優勝を果たしたが、千秋楽、大関・清國との一番に負ければ8人の5敗力士による優勝決定戦になるところであった。この場所初日、いきなり横綱・北の富士と大関・琴櫻との対戦が組まれ、北の富士は14日目より休場。また大関・大麒麟、同・前の山がそれぞれ全休・途中休場するなどの影響で上位の取組編成は混乱し、ついには平幕力士が千秋楽結びの一番に相撲を取るという異例の事態となっていた）。
同場所で喫した4敗のうち、4日目（2敗目）は金剛に吊り出しで敗れたものだったが、逆に金剛が1975年7月場所で平幕優勝をした際は同場所4日目に肩透かしで黒星を喫させた。
栃東は1968年3月場所で平幕優勝した若浪にも同場所3日目に寄り倒しで黒星を喫させたが、いずれも自身が平幕在位中の白星であり、平幕在位中に当場所の平幕優勝力士に複数回勝利した唯一の力士とされる。
現役時に関脇・長谷川について「顔も見たくない」と発言した事があった程、取り口が合わなかった（現役時代の対戦成績は栃東の8勝22敗）。
現役時代から雄弁な理論家で知られ、立ち合い前の作戦から相撲展開まで取組直後でも沈着に応答出来る数少ない力士であったという。
9月場所は栃東にとって抜群に縁起が良く、1970年を除いて初土俵から引退まで9月場所で負け越しを経験していない。それに留まらず1968年と1969年には殊勲賞と技能賞をダブル受賞しており、特に前者に至っては柏戸・大鵬の両横綱から金星を2個獲得する殊勲の星まで伴っていた。
現役引退後は年寄・13代玉ノ井を襲名、春日野部屋付き親方となり、先代からも分家独立の許可を得ていたが、長らく部屋付親方として後進を指導していた。1990年に師匠の逝去を受け正式に独立、玉ノ井部屋を創設。次男・太祐が自らの部屋に入門すると、スピード出世で十両に昇進。昇進を期に自身の現役時代の四股名を継がせた。親子2代で優勝を経験。
部屋の相馬市夏合宿は、2023年時点で13代玉ノ井の時代から約30年、13代玉ノ井の帰郷を兼ねて例年名古屋場所後に行われている。新型コロナウイルス感染拡大の影響での中止を挟んで2023年に4年ぶりに再開。
協会では、審判委員等を歴任し、2007年1月に役員待遇（指導普及部副部長・生活指導部副部長）に昇格した。
2009年9月2日を以て日本相撲協会を停年退職。翌9月3日付で次男の栃東大祐が年寄・14代玉ノ井を襲名、並びに玉ノ井部屋師匠を継承した。
停年退職後の2012年2月22日、23日、文化放送のラジオ番組「ミュージックギフト〜音楽・地球号」の「福島ウィーク」にゲスト出演。
略歴

1960年 - 11月場所、初土俵。
1965年 - 5月場所、新十両。9勝6敗と勝ち越し。
1967年 - 3月場所、新入幕。新十両と同じく9勝6敗と勝ち越した。
1968年 - 11月場所、新小結。大関・玉乃島、豊山の2大関を破るも5勝10敗と大きく負け越した。
1970年 - 3月場所、新関脇。大関・清國を破るが7勝8敗と負け越し、関脇はこの1場所のみである。
1972年 - 1月場所、西前頭5枚目で11勝4敗の成績の挙げ、初の幕内最高優勝。
1977年 - 1月場所、前場所東前頭3枚目で2勝13敗に終わったのに続き西前頭13枚目で初日から4連敗し引退。年寄玉ノ井襲名。
1990年 - 春日野部屋から独立し、玉ノ井部屋を興す。
2009年 - 停年退職。
生涯成績

通算成績：611勝593敗33休 勝率.507
幕内成績：404勝448敗23休 勝率.474
現役在位：98場所
幕内在位：59場所
三役在位：6場所（関脇1場所、小結5場所）
三賞：10回
殊勲賞：4回（1968年5月場所、1968年9月場所、1969年9月場所、1970年1月場所)
技能賞：6回（1968年5月場所、1968年9月場所、1969年9月場所、1969年11月場所、1970年1月場所、1972年1月場所）
金星：5個（柏戸3個、大鵬1個、北の富士1個）
各段優勝
幕内最高優勝：1回（1972年1月場所）
十両優勝：1回（1967年9月場所）
生涯成績 > 場所別成績

|  | 一月場所 初場所（東京） | 三月場所 春場所（大阪） | 五月場所 夏場所（東京） | 七月場所 名古屋場所（愛知） | 九月場所 秋場所（東京） | 十一月場所 九州場所（福岡） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1960年 （昭和35年） | x | x | x | x | x | （前相撲） |
| 1961年 （昭和36年） | 東序ノ口19枚目 4–3  | 西序二段78枚目 4–3  | 西序二段39枚目 4–3  | 東序二段8枚目 3–4  | 西序二段18枚目 5–2  | 東三段目85枚目 4–3  |
| 1962年 （昭和37年） | 東三段目63枚目 4–3  | 東三段目47枚目 6–1  | 東三段目8枚目 4–3  | 東幕下90枚目 3–4  | 西三段目2枚目 4–3  | 西幕下90枚目 3–4  |
| 1963年 （昭和38年） | 東三段目2枚目 4–3  | 西幕下88枚目 3–4  | 西三段目5枚目 7–0  | 西幕下31枚目 3–4  | 西幕下35枚目 4–3  | 西幕下28枚目 4–3  |
| 1964年 （昭和39年） | 西幕下23枚目 4–3  | 東幕下17枚目 0–7  | 東幕下48枚目 4–3  | 東幕下44枚目 5–2  | 西幕下33枚目 5–2  | 西幕下18枚目 4–3  |
| 1965年 （昭和40年） | 西幕下16枚目 6–1  | 西幕下5枚目 5–2  | 西十両18枚目 9–6  | 東十両12枚目 9–6  | 東十両6枚目 9–6  | 東十両3枚目 8–7  |
| 1966年 （昭和41年） | 西十両2枚目 3–12  | 東十両12枚目 11–4  | 東十両4枚目 7–4–4  | 西十両5枚目 3–6–6  | 東十両18枚目 11–4  | 東十両6枚目 9–6  |
| 1967年 （昭和42年） | 東十両3枚目 10–5  | 西前頭14枚目 9–6  | 西前頭9枚目 6–9  | 西前頭11枚目 6–9  | 西十両2枚目 優勝 12–3 | 西前頭8枚目 9–6  |
| 1968年 （昭和43年） | 西前頭2枚目 5–10  | 東前頭7枚目 10–5  | 西前頭2枚目 10–5 殊技★ | 東小結 5–10  | 西前頭3枚目 11–4 殊技★★ | 東小結 3–12  |
| 1969年 （昭和44年） | 東前頭6枚目 9–6  | 東前頭3枚目 7–8 ★ | 東前頭4枚目 6–9  | 西前頭7枚目 9–6  | 東前頭2枚目 9–6 殊技 | 東小結 8–7 技 |
| 1970年 （昭和45年） | 東小結 10–5 殊技 | 東関脇 7–8  | 東前頭筆頭 休場 0–0–15 | 西前頭11枚目 8–7  | 西前頭5枚目 5–10  | 東前頭9枚目 9–6  |
| 1971年 （昭和46年） | 東前頭3枚目 2–13 ★ | 東前頭10枚目 8–7  | 西前頭9枚目 8–7  | 西前頭4枚目 6–9  | 東前頭9枚目 9–6  | 東前頭2枚目 4–11  |
| 1972年 （昭和47年） | 西前頭5枚目 11–4 技 | 東小結 3–9–3  | 東前頭8枚目 10–5  | 東前頭2枚目 5–10  | 西前頭4枚目 8–7  | 東前頭筆頭 4–6–5  |
| 1973年 （昭和48年） | 西前頭8枚目 5–10  | 西前頭12枚目 9–6  | 東前頭9枚目 11–4  | 東前頭筆頭 4–11  | 東前頭7枚目 9–6  | 東前頭3枚目 6–9  |
| 1974年 （昭和49年） | 東前頭4枚目 5–10  | 東前頭9枚目 9–6  | 西前頭2枚目 4–11  | 東前頭10枚目 9–6  | 東前頭5枚目 8–7  | 西前頭2枚目 5–10  |
| 1975年 （昭和50年） | 東前頭7枚目 8–7  | 西前頭5枚目 6–9  | 西前頭7枚目 9–6  | 東前頭3枚目 4–11  | 東前頭8枚目 8–7  | 西前頭5枚目 7–8  |
| 1976年 （昭和51年） | 西前頭6枚目 7–8  | 西前頭9枚目 8–7  | 東前頭6枚目 5–10  | 東前頭11枚目 9–6  | 東前頭7枚目 8–7  | 東前頭3枚目 2–13  |
| 1977年 （昭和52年） | 西前頭13枚目 引退 0–5–0 | x | x | x | x | x |
各欄の数字は、「勝ち-負け-休場」を示す。    優勝 引退 休場 十両 幕下 三賞：敢=敢闘賞、殊=殊勲賞、技=技能賞     その他：★=金星 番付階級：幕内 - 十両 - 幕下 - 三段目 - 序二段 - 序ノ口 幕内序列：横綱 - 大関 - 関脇 - 小結 - 前頭（「#数字」は各位内の序列）
生涯成績 > 幕内対戦成績

| 力士名 | 勝数 | 負数 | 力士名 | 勝数 | 負数 | 力士名 | 勝数 | 負数 | 力士名 | 勝数 | 負数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 青ノ里 | 3 | 1 | 青葉城 | 1 | 4 | 青葉山 | 2 | 0 | 朝嵐 | 1 | 0 |
| 浅瀬川 | 4 | 1 | 朝登 | 4 | 0 | 旭國 | 4 | 9(1) | 荒勢 | 2 | 4 |
| 扇山 | 0 | 1 | 大潮 | 8 | 4 | 大錦 | 4 | 2 | 大鷲 | 8 | 6 |
| 魁輝 | 1 | 3 | 魁傑 | 5 | 9 | 魁罡 | 2 | 2 | 海乃山 | 1 | 6 |
| 開隆山 | 1 | 2 | 柏戸 | 3 | 4 | 和晃 | 1 | 2 | 北瀬海 | 4 | 13 |
| 北の湖 | 2 | 3 | 北の富士 | 5 | 12 | 清國 | 9 | 11 | 麒麟児 | 0 | 3 |
| 黒姫山 | 9 | 10 | 高鉄山 | 12 | 3 | 琴ヶ嶽 | 1 | 1 | 琴櫻 | 3 | 14 |
| 琴乃富士 | 2 | 4 | 小沼 | 1 | 0 | 金剛 | 8 | 13 | 安達 | 0 | 1 |
| 佐田の山 | 0 | 1 | 白田山 | 5 | 3 | 大旺 | 0 | 1 | 大峩 | 11 | 6 |
| 大麒麟 | 6 | 12 | 大豪 | 1 | 0 | 大豪 | 1 | 0 | 大受 | 3 | 9 |
| 大雪 | 4 | 2 | 大登 | 0 | 1(1) | 大鵬 | 2(1) | 6 | 大雄 | 10 | 8 |
| 大竜川 | 8 | 3 | 貴ノ花 | 4 | 6 | 高見山 | 7 | 11 | 玉輝山 | 3 | 3 |
| 玉の海 | 5 | 7 | 玉ノ富士 | 3 | 2 | 千代櫻 | 1 | 2 | 千代の富士 | 1 | 0 |
| 鶴ヶ嶺 | 2 | 0 | 照櫻 | 3 | 2 | 天水山 | 1 | 0 | 天龍 | 3 | 6 |
| 時葉山 | 7 | 9 | 羽黒岩 | 10 | 12 | 長谷川 | 8 | 22 | 花光 | 5 | 4 |
| 播竜山 | 3 | 4 | 廣川 | 2 | 0 | 福の花 | 13(2) | 5 | 富士櫻 | 10 | 8 |
| 富士錦 | 1 | 3 | 藤ノ川 | 3 | 8 | 二子岳 | 12 | 18 | 双津竜 | 5 | 2 |
| 前の山 | 9 | 11 | 増位山 | 5 | 6 | 三重ノ海 | 5 | 10 | 禊鳳 | 1 | 3 |
| 明武谷 | 4 | 4 | 陸奥嵐 | 16 | 8 | 豊山 | 5 | 2 | 吉王山 | 6 | 5 |
| 吉の谷 | 1 | 2 | 義ノ花 | 8 | 4 | 琉王 | 9 | 6 | 龍虎 | 7(1) | 7 |
| 若獅子 | 10 | 5 | 若秩父 | 3 | 0 | 若天龍 | 1 | 1 | 若浪 | 8 | 2 |
| 若ノ海 | 5 | 5 | 若三杉 | 5 | 3 | 若二瀬 | 4 | 4 | 若見山 | 1 | 2 |
| 若吉葉 | 1 | 1 | 輪島 | 1 | 12(1) | 鷲羽山 | 3 | 4 |  |  |  |
※カッコ内は勝数、負数の中に占める不戦勝、不戦敗の数。
改名歴

志賀 駿男（しが はやお）1960年11月場所 - 1963年7月場所
栃東 裕典（とちあずま ゆうすけ）1963年9月場所 - 1964年9月場所
栃東 駿男（ - はやお）1964年11月場所 - 1966年9月場所
栃東 知頼（ - ともより）1966年11月場所 - 1977年1月場所
年寄名

玉ノ井 友宣（たまのい ともより）1977年1月 - 2009年9月
死ぬかと思った

| --- | --- |
: この項目では、テレビドラマについて説明しています。書籍については「林雄司」をご覧ください。
『死ぬかと思った』（しぬかとおもった）は、2006年6月17日に日本テレビの「バリューナイトフィーバー」枠で放送されたオムニバス形式の単発テレビドラマ。および、2007年4月7日から2007年6月30日まで日本テレビの「黄金の舌」枠（24:50-25:20）で放送された一話完結・オムニバス形式のテレビドラマ。毎回ゲストが主役を務め、様々なジャンルの死ぬかと思ったエピソードを放送。全13話。
エピソードおよびキャスト > 2006年版

「ナビゲーションドラマ」（愛人宅勘違い編、ワイン堪能編、トイレパニック編） 大倉孝二
「旅の宿」 MEGUMI、酒井敏也、鈴木飛雄
「最後のギャンブル」 岡本麗、平田満
エピソードおよびキャスト > 2007年版

Case01 「天使と悪魔」 佐藤隆太
Case02 「私がやりました」 井川遥、田中実
Case03 「箱男」 田中圭、西田奈津美
Case04 「お母さん」 国仲涼子
Case05 「同窓会」 柏原収史
Case06 「侵入」 阿部力、三津谷葉子
Case07 「ビビる男」 片桐仁（ラーメンズ）、佐藤寛子
Case08 「出ない女」 りょう、山内菜々
Case09 「声男」 濱口優、能世あんな
Case10 「ドンジー」 石橋杏奈、星井七瀬
Case11 「仲介人」林泰文、堀内健、橘実里
Case12 「ペテン師」田畑智子、松山まみ
Case13 「四十九日」佐々木蔵之介、池脇千鶴
エピソードおよびキャスト > 備考

ロケ地は、世田谷区周辺。
スタッフ

脚本：武田有紀、福間正浩、加藤公平、加藤綾子（2006年）ほか
音楽：池頼広
主題歌：平岡由香「悪魔がとまらない」（オリジナルサウンドトラックに収録）
演出：小川通仁、畝田光記（2006年）、国本雅広　他
チーフプロデューサー：菅賢治
プロデューサー：小川通仁、高橋秀明、千葉行利、次屋尚（2006年）、柴崎正（2006年）
企画制作：日本テレビ
制作著作：D.N.ドリームパートナーズ、VAP
制作協力：ケイファクトリー
樹影

『樹影』（じゅえい）は、クレイジーケンバンド20作目のオリジナル・アルバム。2022年8月3日にユニバーサルシグマから発売された。
解説

デビュー25周年を迎えたクレイジーケンバンドの新作は『NOW』以来の2年ぶりのオリジナル・アルバム。
DVD付初回限定盤、通常盤の2形態で発売。
初回限定盤のDVDには前作のカバー・アルバム『好きなんだよ』発売記念ツアー『CRAZY KEN BAND TOUR*好きなんだよ 2021-2022』から、2021年11月23日に開催された中野サンプラザ公演を収録。
シングルカットはされていないが、「ドバイ」「The Roots」の2曲はミュージック・ビデオが制作されている。
本作発売記念ツアー「CRAZY KEN BAND TOUR 樹影 2022-2023」が、2022年9月から2023年3月にかけて全国18か所で開催予定。
初回限定盤+本作のディスクジャケット画像をプリントしたTシャツをセットにした、ユニバーサルミュージックストア限定取扱盤も発売された。