stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
夢のちから
放送局

| 放送対象地域 | 放送局 | 系列 | 放送日時 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 中京広域圏 | 東海テレビ | フジテレビ系列 | 土曜 11:25 - 11:40 （2006年4月1日 - 2010年9月11日） | 製作局 |
| 石川県 | 石川テレビ | フジテレビ系列 | 土曜 11:25 - 11:40 （2006年4月1日 - 2010年9月11日） | 同時ネット |
| 福井県 | 福井テレビ | フジテレビ系列 | 日曜 06:15 - 06:30 （2007年10月14日 - 2009年3月29日） 土曜 06:15 - 06:30 （2009年4月4日 - 2009年9月26日） 土曜 11:25 - 11:40 （2009年10月3日 - 2010年9月25日） | 第74回から最終回まで放送（途中未放送の回有り） |
| 広島県 | テレビ新広島 | フジテレビ系列 | 土曜 05:45 - 06:00 （2008年10月18日 - 2009年10月3日） 土曜 05:30 - 05:45 （2009年10月10日 - 2010年1月9日） 土曜 05:15 - 05:30 （2010年1月16日 - 2010年6月26日） 日曜 06:15 - 06:30 （2010年7月4日 - 2010年9月26日） | 第123回から第222回まで放送 |
提供

東海テレビと石川テレビでは名鉄グループの単独提供で放送されていた。名鉄は本番組開始前まで『ふるさと紀行』のスポンサーを務めていたが、リストラの一環から同番組のスポンサーを降り、新しく始まった本番組のスポンサーに付いた。
テレビ新広島においては名鉄グループの提供ではなく、別のローカルスポンサーもつかなかったため、番組中にはスポットCMのみが流れていた。同局のカバーエリアである広島県には、名鉄グループ関連では名鉄運輸の連結子会社である中国名鉄運輸（本社は山口県山口市だが、広島県にも営業所あり。2017年に中国名鉄運送から社名変更）や名鉄観光サービス広島支店など、わずかな関連企業・支店しか存在しないためである。
パトンビーチ

パトンタワーとパトンビーチ
パトンビーチ（英語表記：Patong beach）（タイ語表記 หาดป่าตอง）はタイ王国プーケット県カトゥー郡の西海岸にあるプーケット島最大のビーチである。
概要

プーケットの中でも人気の高いリゾート地であり、ビーチ近辺にはホテルや飲食店が数多く立ち並んでいる。ナイトライフで有名なバングラー通りにはバーやディスコ等も数多く、深夜まで旅行者で賑わっている。
2004年12月26日、スマトラ島沖地震が発生し、大規模の津波によって多数の死傷者を出した。ビーチ近辺のホテル・レストラン・商店などの観光施設も大部分が破壊された。その為一旦は観光客も激減したが、その後の急速な復興によって津波以前と変わらぬ賑わいを見せるようになった。
ウィキメディア・コモンズには、に関連するメディアがあります。
パーフェクトワールド

パーフェクトワールド（英: perfect world）
作品名

パーフェクト・ワールド - 1993年のアメリカ映画。クリント・イーストウッド監督、ケヴィン・コスナー主演。
パーフェクト・ワールド What a perfect world! - 清涼院流水の小説。
パーフェクトワールド (有賀リエの漫画) - 有賀リエの漫画。2018年に実写映画化。2019年にテレビドラマ化。
パーフェクトワールド 君といる奇跡 - 2018年の日本映画。有賀リエの漫画の映画化作品。
パーフェクト・ワールド 世界の謎を解け - 2018年のロシア映画。セルゲイ・モクリツキー監督、セルゲイ・ルキヤネンコ原作。
パーフェクトワールド (不破慎理の漫画) - 不破慎理の漫画。
音楽

パーフェクトワールド (藤木直人の曲) - 藤木直人のシングル曲。朝日放送『第82回全国高校野球選手権大会中継』（夏の甲子園)）のオープニングテーマ。
パーフェクトワールド - 無限マイナスのアルバム
Perfect World (ROCKY CHACKの曲) - ROCKY CHACKのシングル。テレビアニメ『狼と香辛料II』エンディング・テーマ。
Perfect World (島みやえい子のアルバム) - 島みやえい子のアルバム。
その他

パーフェクト・ワールド (企業) - 中国のゲーム開発会社。
パーフェクト ワールド -完美世界- - 2005年からサービスを開始したオンラインゲーム。
夏色の砂時計

| 夏色の砂時計> ゲーム：夏色の砂時計（PS2） 夏色の砂時計 for Windows（Win） |
| --- | --- |
ゲームジャンル: 恋愛アドベンチャーゲーム
対応機種: PlayStation 2 Windows 98/2000/XP
発売元: プリンセスソフト（PS2） Berries（Win）
キャラクターデザイン: 村上水軍
シナリオ: 童本桜（PS2） 白夜（Win）
発売日: 2002年5月30日（PS2） 2003年1月24日（Win）
レイティング: 全年齢（PS2） EOCS：18禁（Win）
キャラクター名設定: 不可
エンディング数: 13
セーブファイル数: 50+クイックセーブ1（PS2） 199+クイックセーブ1（Win）
画面サイズ: 640×480 32bitカラー以上
キャラクターボイス: 全員
小説
著者: 岡崎いずみ
イラスト: 岩本幸子
出版社: エンターブレイン
レーベル: ファミ通文庫
刊行期間: 2002年7月 - 2003年1月
巻数: 全2巻
OVA
原作: PrincessSoft （PS2『夏色の砂時計』）
監督: 岡尾貴洋
シリーズ構成: 静谷伊佐夫
キャラクターデザイン: 新田靖成
音楽: 酒井良、大田雄一
アニメーション制作: ピクチャーマジック、陸演隊
製作: ケイエスエス ピクチャーマジック
発表期間: 2004年4月23日 - 7月23日
話数: 全2話
テンプレート - ノート
プロジェクト: 美少女ゲーム系・アニメ
ポータル: コンピュータゲーム・アニメ
『夏色の砂時計』（なついろのすなどけい）は、2002年5月30日にプリンセスソフトより発売されたPlayStation 2用恋愛アドベンチャーゲーム。また、2003年1月24日にはBerriesよりWindows 98 - XP版『夏色の砂時計 for Windows』（18歳未満販売禁止）が発売されているほか、日本では発売されていないが米国ではDVDPG版『Hourglass of Summer』がヒラメキインターナショナルより発売されている。
概要

本作は、それまでPCから家庭用ゲーム機への移植作品中心であったプリンセスソフト初のオリジナル作品である。
発表当初はタイトル未定であり、『電撃G'sマガジン』2002年2月号にて提示された4つの案の中から読者の投票で選ばれた。なお、採用されなかったタイトル案は「Tomorrow/Yesterday」「One day」「ラビリンス」である。
ストーリー

主人公・牧村耕太郎は夏休みの直前に芹沢香穂へ告白する決意をした。ところが、その日の晩に不審な人影とぶつかって意識を失い、気が付くと9月1日になっていた。他の生徒の話では、夏休みの間に耕太郎と香穂は両想いになったがその香穂は昨日……8月31日に不慮の事故でこの世を去ったのだと言う。
耕太郎はただ呆然とするばかりであったが、目が覚めると再び夏休み前に戻っていた。耕太郎は戸惑いつつも、今から行動すれば香穂が事故に巻き込まれないで済むかも知れないと言う希望を胸に、時間移動の旅へ足を踏み入れる。
登場人物

声優は「PS2版及びOVA / Windows版」の順に記載。
スタッフ

シナリオ：童本桜（PS2版） / 白夜（Windows版）
キャラクターデザイン・原画：村上水軍
OVA

ケイエスエスより発売。全2巻。
OVA > スタッフ

原作 - PrincessSoft（PS2『夏色の砂時計』）
監督 - 岡尾貴洋
シリーズ構成 - 静谷伊佐夫
キャラクターデザイン - 新田靖成
美術監督 - 宮前光春
色彩設定 - のぼりはるこ
撮影監督 - 所俊克
編集 - 岡田輝満
音楽 - 酒井良、大田雄一
音響監督 - 飯塚康一
音楽プロデューサー - 志倉千代丸、斎木隆
プロデューサー - 橋本昭彦、中西孝、大口豊（2話）
アニメーション制作 - ピクチャーマジック、陸演隊
製作 - ケイエスエス、ピクチャーマジック
OVA > 各巻リスト

| 巻数 | サブタイトル | 発売日 | 脚本 | 絵コンテ | 演出 | 作画監督 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 砂に埋もれた真実 | 2004年4月23日 | 静谷伊佐夫 | 大沼心 | 大沼心 | 村井孝司 |
| 2 | その永遠の1秒に | 2004年7月23日 | 静谷伊佐夫 | 所俊克 | 大沼心 | 村井孝司 |
関連商品 > CD

夏色の砂時計 サウンドコレクション（2002年6月5日、SCDC-00186）サイトロン・デジタルコンテンツ
went away/未来この星で（2002年12月28日、SCDC-10015）サイトロン・デジタルコンテンツ
OVA 夏色の砂時計 サウンドコレクション（2004年7月22日、KDCA-0001）サイトロン・デジタルコンテンツ
関連商品 > 関連書籍

夏色の砂時計 アンソロジーコミック（エンターブレイン）ISBN 4757710208
夏色の砂時計 ビジュアル♥サウンドファンブック（エンターブレイン）ISBN 4757714440
関連商品 > ノベライズ

岡崎いずみ・著、岩本幸子・画。ファミ通文庫（エンターブレイン）・刊。
夏色の砂時計 2002年7月初版 ISBN 4757709315
リージェンの時間  2003年1月初版 ISBN 4757712871
遠城寺宗知

遠城寺 宗知（えんじょうじ むねとも、1926年11月24日 - 2010年6月21日）は日本の病理学者。九州大学名誉教授。
経歴

九州大学医学部長、九州大学総長、久留米大学学長などを歴任した遠城寺宗徳の長男として福岡市に生まれる。福岡県中学修猷館、旧制福岡高等学校を経て、1951年3月九州大学医学部を卒業。
卒業後、実地修練を経て、今井環教授の九州大学医学部病理学教室第一講座に入室。助手、講師を経て、1958年10月助教授に就任。米国ボストンへの留学の後、1963年3月鹿児島大学医学部に新設された第二病理学教室の初代教授に就任する。
1970年10月九州大学医学部に復帰し第二病理学講座の第4代教授に就任。1975年1月九州大学医学部附属病院病理部長にも就任し、外科病理の主に軟部腫瘍の研究に精力的に取り組んだ。1990年3月九州大学を定年退官し、九州大学名誉教授の称号を授与される。
1990年5月福岡県対がん協会会長に就任（～2002年5月）。1992年1月国際病理アカデミー日本支部会長に就任（～1994年12月）。
2010年6月脳腫瘍のため死去。
著書

『腫瘍病理学講本』 九州大学出版会、1979年
共著

『わかりやすい病理学』 南江堂、1989年
北海道中央バス美唄ターミナル

北海道中央バス美唄ターミナル（ほっかいどうちゅうおうバスびばいターミナル）は、北海道美唄市東1条南3丁目2-17に存在した北海道中央バスの営業施設。空知事業部岩見沢営業所が管轄していた。
概要

跡地の様子
残された部分 美唄北星ハイヤーからビジコー（美唄自動車学校関連会社）に移っている
1943年（昭和18年）3月1日の北海道における旅客自動車運輸事業統合要綱（いわゆる戦時統合）による北海道中央乗合自動車発足時に美唄駅前に美唄営業所が設置された。1957年（昭和32年）11月15日の新築移転時にのりばを併設し、市内線など多数の路線バスが乗り入れる美唄地区の交通拠点となった。
1992年（平成4年）4月1日に美唄営業所を岩見沢営業所と統合し岩見沢営業所美唄ターミナルに組織変更。1993年（平成5年）12月10日にはターミナルを新築したが、人口流出による利用客の減少から市内線など路線の廃止や減便が相次いだため2006年（平成18年）10月9日をもって廃止され、乗車券類の発売は美唄駅前の「はやし洋服店」で取り扱っている。
施設は供用開始から10数年程度であったことから、当初は美鉄バスを引き継いだ美唄市民バスと共同利用することも模索したが結局折り合わず、併設されていた美唄北星ハイヤー営業所部分を除き解体された。廃止後は隣接する美唄駅前ロータリー内に「美唄駅前」停留所を設置。あわせて待合所も設置され、全ての路線が発着している。
ターミナル構造

バス待合室、発券窓口、自動券売機を設置していた。
1のりば
高速びばい号 札幌駅前ターミナル方面
特急札滝線 岩見沢ターミナル・札幌駅前ターミナル方面
札幌運転免許試験場線 札幌運転免許試験場方面
滝岩線 岩見沢ターミナル方面
2のりば
特急札滝線 砂川ターミナル・滝川ターミナル方面
滝岩線 美工前・奈井江駅前・砂川ターミナル・滝川ターミナル方面
3のりば
降車場
周辺

美唄駅
コスモス通
旭公園
りょ〜ゆ〜美唄店（現在 卸売スーパー美唄店）
空知信用金庫美唄支店
北海道銀行美唄支店
北洋銀行美唄支店
大津市立小松小学校

| 大津市立小松小学校 Komatsu elementary school |
| --- | --- |
 
 北緯35度14分10秒 東経135度57分24秒﻿ / ﻿北緯35.23606度 東経135.95671度﻿ / 35.23606; 135.95671座標: 北緯35度14分10秒 東経135度57分24秒﻿ / ﻿北緯35.23606度 東経135.95671度﻿ / 35.23606; 135.95671
国公私立の別:  公立学校
設置者:   大津市
設立年月日:  1875年（明治8年）1月8日
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  B125220100367 
所在地:  〒520-0502
 滋賀県大津市南小松1122番地
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
テンプレートを表示
大津市立小松小学校（おおつしりつ こまつしょうがっこう）は、滋賀県大津市南小松にある公立小学校。
沿革

1875年（明治8年）1月8日 - 開校。
通学区域

北小松、南小松、北比良。
配電線事故

配電線事故（はいでんせんじこ）とは、配電線に鳥や蛇などが接触した場合（地絡）や、電線同士が接触した場合（短絡）に、その異常を変電所に設置したリレーが感知し、配電線遮断器を開放させて配電線を停電させる事故のことである。
配電線事故の原因としては、鳥や蛇、クレーンなどの接触のほか、雷、電柱への自動車衝突、台風や雪などによる電線の破断などがある。
マデリーン・ブルーワー

| マデリーン・ブルーワー Madeline Brewer |
| --- | --- |
 2017年
本名:  Madeline Kathryn Brewer
生年月日:   (1992-05-01) 1992年5月1日（32歳）
出生地:   アメリカ合衆国・ニュージャージー州ピットマン
活動期間:  2013年 - 現在
主な作品
 『オレンジ・イズ・ニュー・ブラック』 『ハンドメイズ・テイル/侍女の物語』
テンプレートを表示
マデリーン・キャスリン・ブルーワー（Madeline Kathryn Brewer、1992年5月1日 - ）は、アメリカ合衆国の女優。『オレンジ・イズ・ニュー・ブラック』のトリシア・ミラー役(2013)や、『ハンドメイズ・テイル/侍女の物語』のジャニーン役(2017-)などで知られる。
「マデリーン・ブリューワー」と表記されることもある。
キャリア

ニュージャージー州のピットマン出身。俳優とミュージジャンの両親のもとに生まれた。
ニューヨークの演劇学校、American Musical and Dramatic Academy (通称:AMDA)を卒業した。
2013年、Netflix初のオリジナルドラマシリーズ、『オレンジ・イズ・ニュー・ブラック』シーズン1に登場する、リッチフィールド刑務所の囚人の一人、トリシア・ミラー役でデビューした。2016年には、同じくNetflixドラマ作品の『ブラック・ミラー』のシーズン3の第5話に出演。2017年からは、Huluオリジナルシリーズの『ハンドメイズ・テイル/侍女の物語』に、エリザベス・モス演じる主人公オブフレッドの仲間の侍女のうちの一人、ジャニーン役でレギュラー出演している。
私生活

2017年頃から、Netflixドラマ作品の『オザークへようこそ』などに出演した俳優のスペンサー・ネヴィルと交際し、同棲している。
主な出演作品 > 映画

| 公開年 | 邦題 原題 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2017 | Hedgehog | アリ |  |
| 2017 | Flesh and Blood | マディ |  |
| 2018 | Still | リリー |  |
| 2018 | Braid | ダフネ・ピーターズ/マザー |  |
| 2018 | カムガール Cam | アリス/ローラ | Netflixオリジナル映画作品 |
| 2019 | 囚われた国家 Captive State | ルーラ |  |
| 2019 | ハスラーズ Hustlers | ドーン |  |
| 2019 | Now Is Everything | ハンナ/ケイト |  |
| 2021 | The Ultimate Playlist of Noise | ウェンディ |  |
| TBA | Separation | サマンサ | ポストプロダクション |
主な出演作品 > テレビシリーズ

| 放映年 | 邦題 原題 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2013 | オレンジ・イズ・ニュー・ブラック Orange Is the New Black | トリシア・ミラー | シーズン1、計7エピソード出演 |
| 2014-15 | ヘムロック・グローヴ Hemlock Grove | ミランダ・ケイツ | シーズン2と3、計10エピソード出演 |
| 2014 | STALKER: ストーカー犯罪特捜 Stalker | クラウディア・バーク | 1エピソード出演 |
| 2015-16 | GRIMM/グリム Grimm | ビリー・トランプ | 計2エピソード出演 |
| 2016 | ブラック・ミラー Black Mirror | レイマン | シーズン3第5話 「虫けら掃討作戦」 |
| 2016 | The Deleted | アガサ | ウェブシリーズ |
| 2017- | ハンドメイズ・テイル/侍女の物語 The Handmaid's Tale | ジャニーン/オブウォーレン/オブダニエル/オブハワード | レギュラー出演 |
| 2020 | Acting for a Cause | クラウディウス | 1エピソード出演 |
| 2022 |  シャイニング・ガール（英語版） Shining Girls | クララ |  |
大江高校前駅

| 大江高校前駅 |
| --- | --- |
 全景（2009年8月）
  おおえこうこうまえ  Ōe-kōkō-mae  （元伊勢外宮駅）
 ◄F7 大江 (0.9 km) (2.0 km) 二俣 F9►
 ja
所在地:  京都府福知山市大江町金屋北緯35度23分43.45秒 東経135度9分8.98秒﻿ / ﻿北緯35.3954028度 東経135.1524944度﻿ / 35.3954028; 135.1524944座標: 北緯35度23分43.45秒 東経135度9分8.98秒﻿ / ﻿北緯35.3954028度 東経135.1524944度﻿ / 35.3954028; 135.1524944
駅番号:  F8
所属事業者:  WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）
所属路線:  ■宮福線
キロ程:  17.0 km（宮津起点）
駅構造:  高架駅
ホーム:  1面1線
乗車人員 -統計年度-:  167人/日（降車客含まず） -2018年-
開業年月日:  1988年（昭和63年）7月16日
備考:  無人駅
テンプレートを表示
大江高校前駅（おおえこうこうまええき）は、京都府福知山市大江町金屋にある、WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）宮福線の駅である。駅番号はF8。
福知山市鉄道利用増進協議会による駅の愛称は「元伊勢外宮駅」。元伊勢外宮と称される豊受大神社の最寄駅であることに由来する。
歴史

1988年（昭和63年）7月16日：宮福鉄道（現・北近畿タンゴ鉄道）宮福線開業と同時に設置。
2015年（平成27年）4月1日：WILLER TRAINSへの移管により、京都丹後鉄道宮福線の駅となる。
駅構造

西側（宮津に向かって左側）に単式ホーム1面1線を持つ高架駅である。分岐器や絶対信号機がないため、停留所に分類される。宮福線は駅北方でトンネルに入る。
無人駅で駅舎は無く、直接階段で高架上のホームへ上る。ホームに待合室がある。自動券売機は設置されていない。
利用状況

1日の平均乗車人員は以下の通りである。宮福線では3番目に利用者が多く、中間駅では最も多い。
| 乗車人員推移> 年度 | 乗車人員推移> 1日平均人数 |
| --- | --- |
1999: 301
2000: 288
2001: 255
2002: 271
2003: 295
2004: 249
2005: 241
2006: 236
2007: 191
2008: 246
2009: 248
2010: 255
2011: 226
2012: 273
2013: 217
2014: 222
2015: 202
2016: 203
2017: 219
2018: 167
駅周辺

国道175号から北へ少し入った所に位置する。駅付近は田畑が広がる山間の集落となっている。駅名の由来となった高校は駅から東へ少し離れた所にある。
京都府立大江高等学校
福知山市立大江中学校
福知山市立げん鬼こども園
大江中部浄化センター
林泉寺
兵庫神社
豊受大神社
国道175号
京都府道9号綾部大江宮津線
雲原川
夜のテレビジョン

『夜のテレビジョン』(よるのテレビジョン)とは、2014年6月7日より月一回生放送（予定）の山口一郎(サカナクション)と星野源(SAKEROCK)による、日本のUstream番組である。
前身番組はサケノサカナ。
概要

2011年3月より放送されていたUstream番組『サケノサカナ』の後継番組である。2014年6月7日に前身番組からのリニューアルがおこなわれ、第1回が生放送された。山口と星野が所属するレーベルであるビクターエンタテインメント側が『サケノサカナ』を商業化したいという意向から番組が変更された。『夜のテレビジョン』という名前の由来は、山口が書く曲名には『夜の』という曲が多いため、そこからつけられた。
Twitterのハッシュタグは、「#yorutele」。
放送内容

前身番組である『サケノサカナ』とは番組名が変わっただけで、全くといっていいほど変わっていない。二人が大量のお菓子を囲み、それらを食べながら、近況報告、プライベートや趣味、お勧めのもの紹介、果ては音楽に関する深い話し合いする。最後には二人の弾き語りが行われる。
放送内容 > ゲームコーナー

番組の中盤に設けられているコーナー。前身番組から山口の意向で行われており、山口曰く「あんだけ嫌だって言ってた」というように星野はこのコーナーの間に視聴者数が減ることを懸念している。前身番組より広い場所と多くの予算を割いてもらえることから、山口はコーナーの更なる充実を目論み、星野のこのコーナーへの意識も若干前向きになった。第1回はビクターエンタテインメント社内をコースにしたパターゴルフが行われた。
放送内容 > タイトルコール

山口と星野のどちらかが、「今夜も！」とコールしたら、もう片方が「ワクワク！」と言い、一拍を置いて、「夜テレ！」と拳を突き上げながらタイトルコールをする。同時に視聴者は、Twitterでハッシュタグ#yoruteleをつけて、「夜テレ！」と呟くことが二人によって提唱された。
過去の放送

| 放送日 | 放送回 | 放送場所 |
| --- | --- | --- |
| 2014年6月7日 | 第1回 | ビクターエンタテインメント社内 |
関連リンク

https://www.jvcmusic.co.jp/yorutele/ ビクターエンタテインメントによる特設ページ
http://www.ustream.tv/channel/yorutele Ustreamの「夜のテレビジョン」放送ページ
出典・参考

↑  ナタリー - 山口一郎×星野源Ustreamが「夜のテレビジョン」に一新 2014年6月8日閲覧
↑  2014年6月7日の第1回での山口一郎の発言
ウィリアム・ゾラック

| ウィリアム・ゾラック William Zorach |
| --- | --- |
 
生誕:  1887年2月28日 リトアニア,ユルバルカス
死没:  1966年11月15日 USA,バス (メイン州)
テンプレートを表示
ウィリアム・ゾラック（William Zorach、1887年2月28日 - 1966年11月15日）は、リトアニア・ユルバルカス出身のユダヤ系アメリカ人の彫刻家。
1932年に制作したロックフェラー・センターの中の劇場 "Radio City Music Hall" のための "Spirit of the Dance" が知られる。
略歴

当時ロシア領であった、ユルバルカスにユダヤ系の家に生まれた。1894年に家族はアメリカ合衆国に移住し、オハイオ州のクリーブランドに住んだ。リトアニアでの名前はゾラック・ゴーフィンケル(Zorach Gorfinkel) であったが、アメリカの学校でウィリアムと呼ばれたので、ウィリアムを名乗るようになった。1905年から1907年の間、クリーブランド美術学校で学んだ後、1908年にニューヨークに出て、ナショナル・アカデミー・オブ・デザインに入学した。1910年に美術の修行を続けるためにパリに渡り、私立の美術学校のAcadémie de La Paletteに入学した。
パリでは、学生仲間のアメリカ人画家、マーガリート・トンプソンと知り合い、1912年になってニューヨークで結婚し、結婚後の姓はゾラックを名乗った。帰国した後、1913年にゾラック夫妻の作品はアーモリーショーなどに出展され、批評家や一般の人々に知られることになった。作品はキュービズム、フォービズムの影響を受けていて、ゾラック夫妻はヨーロッパのモダニストのスタイルをアメリカに紹介した芸術家であった。
作品

New Horizon(1951)
Floating Figure (1922)
マーガリート・ゾラックと共作の油絵 (1913年頃)
Tree - Yosemite(1920年頃)
ヒュー・シティ (ミサイル巡洋艦)

| ヒュー・シティ |
| --- | --- |
 
基本情報
運用者:   アメリカ海軍
艦種:  ミサイル巡洋艦
級名:  タイコンデロガ級
モットー:  Fidelity, Courage, Honor
母港:  メイポート
艦歴
発注:  1987年4月16日
起工:  1989年2月20日
進水:  1990年6月1日
就役:  1991年9月14日
退役:  2022年9月23日
現況:  退役
要目
満載排水量:  9,460トン
全長:  172.46 m
最大幅:  16.76 m
吃水:  9.5 m
機関:  COGAG方式
主機:  LM2500ガスタービンエンジン×4基
推進:  スクリュープロペラ×2軸
出力:  86,000仏馬力 (63,000 kW)
速力:  30ノット (56 km/h) 以上
航続距離:  6,000海里 (11,000 km) (20kt巡航時)
乗員:  358名 (士官33名)
兵装:  54口径127mm単装砲×2基  87口径25mm単装機銃×2基 (※後日装備)  Mk.15 20mmCIWS×2基  Mk.41 VLS (122セル) SM-2 SAM  VLA SUM  TLAM  ハープーンSSM×8発  3連装短魚雷発射管×2基
搭載機:  SH-60B LAMPSヘリコプター×2機
FCS:  Mk.86 GFCS  Mk.99 GMFCS  Mk.116 UBFCS
C4ISTAR:  イージス武器システム (AWS)  AN/SQQ-89 ASWCS (※後日装備)
レーダー:  AN/SPY-1B 多機能型  AN/SPS-49 対空捜索用  AN/SPS-55 対水上捜索用  AN/SPS-64 航法用  AN/SPQ-9A 砲射撃指揮用  AN/SPG-62 射撃指揮用×4基
ソナー:  AN/SQS-53B 艦首装備式  AN/SQR-19 曳航式
電子戦・ 対抗手段:  AN/SLQ-32電波探知妨害装置  Mk.137 6連装デコイ発射機×4基
テンプレートを表示
ヒュー・シティ(USS Hué City, CG-66)は、アメリカ海軍のミサイル巡洋艦。タイコンデロガ級ミサイル巡洋艦の20番艦。艦名はベトナム戦争で激戦が行われたフエに因む。
酎金

酎金（ちゅうきん）は、前漢の朝廷における、祭祀の際に拠出する金のこと。武帝の時に列侯が大量に取り潰される理由となった。
『漢書』武帝紀の顔師古等の注によれば、「酎」とは純度の高い酒で、漢では8月になるとその酒を宗廟に供えるという儀式があり、その際には列侯は封国の戸数に応じた量の黄金を皇帝へ献上しなければならなかった。
武帝の時代、元鼎5年（紀元前112年）に、南越を討つ際に卜式という者が自ら従軍を願った。武帝は彼を顕彰し天下に布告したが、列侯は百人以上いたものの、誰も従軍を申し出なかった。そんな折の酎を供える儀式の際、少府が献上された金を取り調べ、金の純度が規定に満たなかった列侯105人が摘発され、領地を没収された。さらに当時の丞相趙周は、金の純度が足りないと知りながら糾弾しなかった罪で獄に下され、自殺した。
列侯でもあった丞相趙周も含めると、列侯106人が国を失い、高祖劉邦の功臣の子孫で国を保った者はこれによりほとんど絶えた。
イネコン・トラム

| --- | --- |
 オストラヴァ市電向けの01 トリオ
種類:  ジョイント・ストック・カンパニー（イネコン・グループ傘下企業）
本社所在地:   チェコ モラヴィア・スレスコ州オストラヴァ
設立:  2001年
業種:  輸送用機器製造
事業内容:  路面電車車両の製造・販売、車両更新、軌道改良
外部リンク:  http://www.inekon-trams.com/index.html
テンプレートを表示
イネコン・トラム（Inekon Trams a.c.）は、チェコ・オストラヴァに本社を置く鉄道車両メーカー。主に路面電車車両の製造を手掛けており、イネコン・グループ（Inekon Group）の傘下企業である。この項目では、イネコン・トラムが展開する路面電車車両についても解説する。
歴史

1990年に設立され、チェコ（旧：チェコスロバキア）のプラハに本社を置くイネコン・グループは、設立当初東側諸国を中心に路面電車車両の大規模なシェアを誇っていた鉄道車両メーカーのČKDタトラを買収する計画を立てていた。最終的に実現する事はなかったが、ČKDタトラの経営に不満を持っていた一部の従業員が移籍した事で、イネコン・グループは本格的に路面電車市場に参加する事になった。
1996年以降、イネコン・グループは同じく路面電車市場への参入を目指していたシュコダ・トランスポーテーションとの合弁事業を立ち上げ、イネコン側が機器設計や展開、シュコダ側が車体設計や製造を担当し、1998年以降03T "アストラ"の販売を開始した。更に2000年から製造が開始された両運転台式の10T "エレクトラ"はアメリカ各地の路面電車に導入され、市場を世界へ広げるきっかけとなった。
だが、シュコダ側との意見の相違や不均衡が要因となり、互いに訴訟を起こし合う事態に発展したことで、2001年をもって両社は合弁事業を終了し、独自の展開を行う事になった。シュコダ側が引き続き03Tの販売を続け、"エレクトラ"へ発展した一方、イネコン・グループはオストラヴァ交通局（チェコ語版）（DPO）の車庫を用いた新たな製造工場を作り、同社とのジョイント・ストック・カンパニーであるDPO-イネコンを2001年に設立し、03Tや10Tの設計を受け継いだ路面電車ブランド・トリオ（Trio）を立ち上げた。
2005年に社名を現在のイネコン・トラムへと変更し、以降は"トリオ"を始めとする新型路面電車をチェコやアメリカ各地の路線に向けて展開している一方、軌道の修繕工事や旧型車両の更新工事も受け持っている。
主要製品 > 01 トリオ（01 Trio）

ヨーロッパ向けの片運転台式3車体連接車。2019年現在チェコの2都市に導入されている。
「」も参照
主要製品 > 12 トリオ（12 Trio）

アメリカ向けの両運転台式3車体連接車。2019年現在3都市に導入されている。
「12 トリオ」も参照
主要製品 > 11 ペント（11 Pento）

ヨーロッパの路面電車へ向けて、3車体連接車の"トリオ"を基に開発された片運転台式の5車体連接車。編成は台車を備えた短い3つの車体とそれらに挟まれた2つのフローティング車体で構成され、車内の64％が低床構造となっている。両端の車体に設置された台車はトリオと同様に2基の三相誘導電動機を搭載した動力台車となっており、故障など何らかの異常が発生した場合は片方の台車の電動機を停止させ、もう片方の動力台車を用いて走行する事が可能である。車内にはドイツやチェコの基準を満たした空調装置が常備され、運転台は冷暖房双方、客室は暖房・換気機能が搭載されるが、顧客の要望に応じて客室にも冷房を設置する事が出来る。
| 形式 | 製造年 | 総数 | 軌間 | 編成 | 運転台 | 台車数 | 備考・参考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| "11 ペント" | ？ | 1編成(試作車) | 1,435mm | 5車体連接車 | 片運転台 | 2基（動力台車） 1基（付随台車） |  |
| "11 ペント" | 全長 | 全幅 | 全高 | 床面高さ | 低床率 | 車輪経 | 軸距 |
| "11 ペント" | 30,210mm | 2,460mm | 3,460mm | 350mm(低床部分) 780mm(高床部分) | 64% | 610mm | 1,880mm |
| "11 ペント" | 電圧 | 重量 | 最高速度 | 定員 （乗車密度5人/㎡時） | 定員 （乗車密度8人/㎡時） | 電動機出力 | 編成出力 |
| "11 ペント" | 直流600-750V | 36.0t | 70km/h | 214人 | 304人 | 90kw （三相誘導電動機） | 360kw |
主要製品 > 04 スペリオル（04 Superior）

ヨーロッパの路面電車向けの片運転台式3車体連接車。構造は"トリオ"や"ペント"から一新され、3つの大型車体が用いられる編成になった他、両端の車体に1基づつ設置されている動力台車を含め、全ての台車は中央部に回転軸を有しており、曲線走行時の線路や車輪の摩耗が大幅に抑制される。中間車体に設置された2基の台車については顧客の要望に応じて動力の有無を選択する事が出来、それに応じて車内の低床率も50 - 70％と変化する。車両のデザインはチェコのインダストリアルデザイナーであるパトリック・コタス（チェコ語版）が手掛けており、歴史的な建造物との調和や安全性を重視した外見・内装に仕上がっている。
| 形式 | 製造年 | 総数 | 軌間 | 編成 | 運転台 | 台車数 | 備考・参考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| "04 スペリオル" | - | 0編成(計画のみ) | 1,435mm | 3車体連接車 | 片運転台 | 4基 |  |
| "04 スペリオル" | 全長 | 全幅 | 全高 | 床面高さ | 低床率 | 車輪経 | 軸距 |
| "04 スペリオル" | 32,620mm | 2,460mm | 3,460mm | 350mm(低床部分) 780mm(高床部分) | 50-70% | 610mm | 1,800mm |
| "04 スペリオル" | 電圧 | 重量 | 最高速度 | 定員 （乗車密度5人/㎡時） | 定員 （乗車密度8人/㎡時） | 電動機出力 | 編成出力 (全台車動力台車時) |
| "04 スペリオル" | 直流600-750V | 42.0t | 70km/h | 230人 | 324人 | 70kw （三相誘導電動機） | 560kw |
主要製品 > スペリオル・プラス（Superior Plus） > トロント向け車両

カナダ・トロントの路面電車であるトロント市電の新型車両導入計画にあたり、イネコン・トラムは2001年に合弁事業を解消したシュコダ・トランスポーテーションと再度の業務提携の合意を結び、共同で車内全体が低床構造となる100％超低床電車の設計を実施した。市電を運営するトロント交通局から提示された条件に基づき、半径13mの曲線区間を走行できるよう、旧共産圏に導入された連接車である"KT4"の構造を基に、各車体に1基の台車が配置されるよう設計が行われ、中間車体の台車は車体下部のサブフレームで接続する構造が採用された。編成は片運転台式の4車体連接式で、集電装置はトロント市電で伝統的に用いられるポールが使われる事になっていた。
だが、2009年にトロント交通局は新型車両としてボンバルディア・トランスポーテーションが手掛けるフレキシティ・アウトルック（英語版）を導入することを発表したため、トロント市電向けのスペリオル・プラスが製造される事はなかった。
| 形式 | 製造年 | 総数 | 軌間 | 編成 | 運転台 | 台車数 | 備考・参考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| "スペリオル・プラス" | - | 0編成(計画のみ) | 1,495mm | 4車体連接車 | 片運転台 | 4基（動力台車） |  |
| "スペリオル・プラス" | 全長 | 全幅 | 全高 | 床面高さ | 低床率 | 車輪経 | 軸距 |
| "スペリオル・プラス" | 30,780mm | 2,500mm | 3,962mm | 350-470mm | 100% | ？ | 1,800mm |
| "スペリオル・プラス" | 電圧 | 重量 | 最高速度 | 着席定員 | 立席定員 | 電動機出力 | 編成出力 |
| "スペリオル・プラス" | 直流600V | ？ | ？ | 62人 | ？ | ？ | ？ |
主要製品 > スペリオル・プラス（Superior Plus） > 中国向け車両

発展著しい中国の路面電車市場への参入を模索したイネコンは、2014年7月23日に中国鉄路通信信号（CRSC）、湘潭電機（XEMC）との合弁会社である"通號軌道車輛有限公司"（THRV）を設立し、同年に試作車の製造を実施した。
編成は04 スペリオルに類似した両運転台式の3車体連接式で、車体デザインもパトリック・コタスが手掛けたものを用いているが、台車の外側に電動機を配置する事で車内全体が床上高さ350 - 470 mmの低床構造となっており、210 スペリオル・プラス（210 Superior Plus）という形式名が与えられた。しかし、チェコでの試運転にあたり中国側の仕様と合致しない箇所を変更する必要があった事や、12 トリオの発送の遅延への対処から、オストラヴァ市電の線路を用いた試運転の開始は2016年9月からとなった。
| 形式 | 製造年 | 総数 | 軌間 | 編成 | 運転台 | 台車数 | 備考・参考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| "210 スペリオル・プラス" | 2014 | 1編成(試作車) | 1,435mm | 3車体連接車 | 両運転台 | 4基（動力台車） |  |
| "210 スペリオル・プラス" | 全長 | 全幅 | 全高 | 床面高さ | 低床率 | 車輪経 | 軸距 |
| "210 スペリオル・プラス" | 33,500mm | 2,400mm | 3,480mm | 350-470mm | 100% | 600mm | 1,800mm |
| 電圧 | 重量 | 最高速度 | 着席定員 | 立席定員 （乗車密度4人/㎡時） | 立席定員 （乗車密度8人/㎡時） | 電動機出力 | 編成出力 |
| 直流600V | 47.6t | 75km/h | 63人 | 224人 | 321人 | 75kw （三相誘導電動機） | 600kw |
主要製品 > 車両更新事業

新型車両の開発と並行し、イネコン・トラムでは旧共産圏で長期にわたって使用されていた旧型路面電車の更新事業も展開している。最大20年の延命を視野に置いた工事内容となっており、制動装置や制御装置の改修、最新の海外製の部品の導入などによりエネルギー消費量を最大40％削減する事が可能となる。また顧客の需要に応じて、車内の近代化、乗降扉の交換、台車の修理なども受け持っている。2006年までに実施された更新事業は以下の通りである。
ロシア・イジェフスク市電（T3SU：4両） - 2001年
セルビア・ベオグラード市電（英語版）（KT4：30両） - 2002年-2003年
ロシア・ウファ市電（T3SU：10両） - 2003年
チェコ・プルゼニ市電（8両） - 2003年
ロシア・モスクワ市電（T3SU：20両） - 2005年
ブルガリア・ソフィア市電（T8M（ブルガリア語版）：20両） - 2006年
01 トリオ（オロモウツ市電）
12 トリオ（ポートランド・ストリートカー）
ブルガリア・ソフィア市電のT8M-700IT形
T6M形（2車体連接車）に低床式の中間車体が組み込まれた
バレリオ・デロスサントス

| --- | --- |
 ニューヨーク・メッツ時代 (2009年3月9日)
基本情報
国籍:   ドミニカ共和国
出身地:  サン・フアン州ラス・マタス・デファルファン
生年月日:   (1972-10-06) 1972年10月6日（51歳）
身長 体重:  6' 2" ＝約188 cm 225 lb ＝約102.1 kg
選手情報
投球・打席:  左投左打
ポジション:  投手
プロ入り:  1993年 アマチュア・フリーエージェントとしてミルウォーキー・ブルワーズと契約
初出場:  MLB / 1998年7月31日  CPBL / 2009年4月2日
最終出場:  MLB / 2008年8月2日 CPBL / 2009年6月28日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  ミルウォーキー・ブルワーズ (1998 - 2003)  フィラデルフィア・フィリーズ (2003)  トロント・ブルージェイズ (2004)  フロリダ・マーリンズ (2005)  モンテレイ・サルタンズ (2006 - 2007)  チワワ・ゴールデンズ (2007)  コロラド・ロッキーズ (2008)  統一セブンイレブン・ライオンズ (2009)  ロングアイランド・ダックス (2011)  ラグナ・カウボーイズ (2011)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
バレリオ・ロレンゾ・デロスサントス（Valerio Lorenzo de los Santos, 1972年10月6日 - ）は、ドミニカ共和国・サン・フアン州ラス・マタス・デファルファン出身の元プロ野球選手（投手）。左投左打。
経歴 > プロ入りとマイナー時代とブルワーズ時代

1993年にミルウォーキー・ブルワーズと契約を結んだ。
1995年にマイナーリーグでプレーしプロとしてのキャリアを開始する。
1998年7月31日のアリゾナ・ダイヤモンドバックス戦でメジャーデビューを果たす。
経歴 > フィリーズ時代

2003年のシーズン途中にフィラデルフィア・フィリーズへ移籍する。
経歴 > ブルージェイズ時代

2004年は、トロント・ブルージェイズでプレーした。
経歴 > マーリンズ時代

2005年は、フロリダ・マーリンズでプレーした。7月9日の対シカゴ・カブス戦（ドルフィンズ・スタジアム）の9回表にウィル・オーマンの代打で出場しメジャーデビューを果たしたアダム・グリーンバーグに、投じた初球の92mph（148km/h）の速球を後頭部に当ててしまい死球により退場させてしまう出来事が起こった。その後のグリーンバーグのプロ野球選手としての足跡は、アダム・グリーンバーグも参照。
経歴 > メキシカンリーグ時代

2006年から2年間は、リーガ・メヒカーナ・デ・ベイスボルでプレーした。
経歴 > ロッキーズ時代

2008年1月にコロラド・ロッキーズとマイナー契約を結んだ。3年振りにメジャーで登板したものの、8月4日にDFAとなった。オフにFAとなった。
経歴 > 台湾球界時代

2009年1月にニューヨーク・メッツとマイナー契約を結んだ。しかし、スプリングトレーニング中の3月5日に解雇された。その後、統一セブンイレブン・ライオンズと契約を結んだ。
2010年限りで、退団した。
経歴 > 独立リーグ時代

2011年3月10日にアトランティックリーグのロングアイランド・ダックスと契約を結んだ。この時のチームメイトには先述のグリーンバーグがいた。
経歴 > メキシカンリーグ時代

2011年5月26日にリーガ・メヒカーナ・デ・ベイスボルのラグナ・カウボーイズと契約を結んだ。シーズン終了後に退団した。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球  団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998 | MIL | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -- | ---- | 75 | 21.2 | 11 | 4 | 2 | 0 | 0 | 18 | 1 | 0 | 7 | 7 | 2.91 | 0.60 |
| 1999 | MIL | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | .000 | 43 | 8.1 | 12 | 1 | 7 | 0 | 1 | 5 | 1 | 0 | 6 | 6 | 6.48 | 2.28 |
| 2000 | MIL | 66 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 3 | 0 | 9 | .400 | 320 | 73.2 | 72 | 15 | 33 | 7 | 1 | 70 | 3 | 1 | 43 | 42 | 5.13 | 1.43 |
| 2001 | MIL | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- | 5 | 1.0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 9.00 | 2.00 |
| 2002 | MIL | 51 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 3 | 0 | 6 | .400 | 237 | 57.2 | 42 | 4 | 26 | 3 | 2 | 38 | 1 | 0 | 21 | 20 | 3.12 | 1.18 |
| 2003 | MIL | 45 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 3 | 1 | 11 | .500 | 205 | 48.0 | 38 | 8 | 22 | 0 | 4 | 35 | 1 | 0 | 24 | 22 | 4.13 | 1.25 |
| 2003 | PHI | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1.000 | 23 | 4.0 | 7 | 0 | 3 | 0 | 1 | 4 | 1 | 0 | 7 | 4 | 9.00 | 2.50 |
| '03計 | PHI | 51 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 3 | 1 | 11 | .571 | 228 | 52.0 | 45 | 8 | 25 | 0 | 5 | 39 | 2 | 0 | 31 | 26 | 4.50 | 1.35 |
| 2004 | TOR | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- | 56 | 11.2 | 11 | 0 | 10 | 2 | 0 | 10 | 3 | 0 | 8 | 8 | 6.17 | 1.80 |
| 2005 | FLA | 27 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | .333 | 103 | 22.0 | 25 | 4 | 12 | 3 | 2 | 16 | 4 | 0 | 15 | 15 | 6.14 | 1.68 |
| 2008 | COL | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | .000 | 40 | 8.0 | 6 | 1 | 11 | 0 | 0 | 10 | 0 | 0 | 5 | 5 | 5.63 | 2.13 |
| 2009 | 統一 | 4 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | .000 | 73 | 15.1 | 20 | 2 | 7 | 0 | 0 | 10 | 1 | 0 | 12 | 10 | 5.87 | 1.76 |
| MLB：9年 | MLB：9年 | 235 | 4 | 0 | 0 | 0 | 9 | 13 | 1 | 27 | .409 | 1107 | 256.0 | 225 | 37 | 127 | 15 | 11 | 207 | 15 | 1 | 137 | 130 | 4.57 | 1.38 |
| CPBL：1年 | CPBL：1年 | 4 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | .000 | 73 | 15.1 | 20 | 2 | 7 | 0 | 0 | 10 | 1 | 0 | 12 | 10 | 5.87 | 1.76 |
詳細情報 > 年度別守備成績

| 年 度 | 球 団 | 投手（P）> 試  合 | 投手（P）> 刺殺 | 投手（P）> 補殺 | 投手（P）> 失策 | 投手（P）> 併殺 | 投手（P）> 守備率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998 | MIL | 13 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1.000 |
| 1999 | MIL | 7 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2000 | MIL | 66 | 4 | 8 | 0 | 1 | 1.000 |
| 2001 | MIL | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- |
| 2002 | MIL | 51 | 3 | 3 | 0 | 1 | 1.000 |
| 2003 | MIL | 45 | 1 | 12 | 1 | 1 | .929 |
| 2003 | PHI | 6 | 0 | 1 | 1 | 0 | .500 |
| '03計 | PHI | 51 | 1 | 13 | 2 | 1 | .875 |
| 2004 | TOR | 17 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2005 | FLA | 27 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2008 | COL | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- |
| MLB | MLB | 235 | 8 | 32 | 2 | 3 | .952 |
詳細情報 > 背番号

58 (1998年 - 1999年、2009年)
28 (2000年 - 2003年)
26 (2004年 - 2005年)
39 (2008年)
マジェンタレーン

『マジェンタレーン』（原題: Magentalane）は、1981年10月にキャピトル・レコードからリリースされたカナディアン・プログレッシブ・ロック・バンド、クラトゥの5枚目となるスタジオ・アルバムで、クラトゥ名義では最後のオリジナル・アルバムとなった。プロデュースはクラトゥのメンバー自身が担当し、ファースト・アルバム『クラトゥ』路線に戻されたサウンドとなっている。このアルバムは前作『エンデインジャード・スピーシーズ』でのキャピトルとの軋轢からアメリカではリリースされず、カナダとメキシコだけでのリリースとなった。1995年になってアメリカのPermanent Press RecordsからCDでリリースされ、2007年にはBullseye Recordsからもリリースされた。このアルバム発売の翌1982年4月にはギタリストのディー・ロングがバンドから脱退してしまい、最終的には1982年8月にクラトゥは解散した。
このアルバムは、DUN - アルカンジェロ (Arcangelo) から、2009年12月18日にリマスター+リイシュー版の紙ジャケット仕様（ARC-7326）として再発された。