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大関 (曖昧さ回避)
鉄道

大関駅 - 福井県坂井市にあるえちぜん鉄道三国芦原線の駅名。
株式会社大関 - かつてきしめん店を営業していた相模鉄道（旧）の子会社。親会社が相鉄ホールディングスへ商号変更した際に、前もって相鉄準備会社に改称していたこの子会社を相模鉄道（新）に改称して鉄道事業を継承させた。
向洋中学校

向洋中学校（こうようちゅうがっこう）は、日本の公立中学校。
北九州市立向洋中学校 - 福岡県北九州市若松区。
神戸市立向洋中学校 - 兵庫県神戸市東灘区。
下関市立向洋中学校 - 山口県下関市。
七ヶ浜町立向洋中学校 - 宮城県宮城郡七ヶ浜町。
ベサニー

ベサニー (Bethany) は、英語圏の地名、女性名。
ベサニー (オレゴン州) - アメリカ・オレゴン州の非法人地域。
ベサニー・ハミルトン - アメリカのサーファー。
ベサニー・マテック＝サンズ - アメリカのテニス選手。
ベサニー・ジョイ・レンツ - アメリカの女優。
平成30年の大雪

雪の中を歩く人々（2018年1月22日、東京・新宿）
雪の降り積もる街路（2018年1月22日、栃木・宇都宮）
豪雪の一筆啓上 日本一短い手紙の館（2018年2月8日、福井・坂井市）
本項では、2017年（平成29年）11月から2018年（平成30年）3月にかけて日本国内で発生した大雪および豪雪について記述する。なお、寒波・低温についても記述している。
2017年12月から2018年2月の日本の冬は、冬型の気圧配置が強まることが多く、2018年1月中旬前半・1月下旬・2月上旬など、日本海側では何度も大雪となった。特に2月上旬には北陸地方で記録的な大雪となり、これを指して北陸豪雪、福井豪雪とも呼ばれる。また強い寒気が繰り返し流れ込んだため12月から2月の3か月間は全国的に平年より気温が低く、特に西日本では1985年 - 1986年（昭和60年 - 昭和61年）の冬以来32年間で最も低かった。
気象状況

2018年（平成30年）1月の中旬前半には、北陸地方で大雪となり、1月12日に新潟市で観測史上最大となる24時間降雪量80  cmを観測した。翌日の13日に新潟市の秋葉区では-13.2度 西蒲区でも-12.9度を観測し、厳しい冷え込みとなった。
1月22日から23日には、本州南岸を通る低気圧により関東甲信地方や東北地方太平洋側を中心に大雪となり、東京で22日、平成26年豪雪以来4年ぶりの積雪23 cmを記録。その後、27日にかけて強い冬型の気圧配置となって非常に強い寒気が流れ込み、日本海側を中心に暴風雪や大雪となったほか、さいたま市で26日に観測史上最低の−9.8 °Cを観測するなど、全国的に顕著な低温となった。
2月5日から8日には、北陸地方西部の福井県嶺北地方・石川県加賀地方を中心に記録的な大雪となった。特に福井市では7日、積雪が147 cmに達し、1981年の『五六豪雪』以来37年ぶりの記録となった。同市での一日あたりの積雪の増加量は五六豪雪に匹敵するものだった。また、京都府丹後地方でも大雪となり、京丹後市網野町で86 cm、同市峰山町で74 cmの積雪を観測した。
2月8日には島根県東部の出雲市や松江市から鳥取県の境港市にかけても大雪となり、松江市では観測史上3位となる49 cmの積雪を観測し生活への影響が続いた。さらに新潟県でも西蒲区や燕市、三条市などでも記録的な豪雪となり三条市で152cmの積雪を観測した。翌9日朝には島根県出雲市斐川町で−12.5 °Cを観測するなど、厳しい冷え込みとなり、鳥取県境港市では−8.1 °Cを観測して1904年（明治37年）1月27日以来114年ぶりの低温となった。
2月中旬前半にも、日本海側で大雪となった。2月13日には日本有数の豪雪地帯で知られる山形県大蔵村の肘折温泉のアメダスで積雪445 cmを観測し、歴代最大を更新した。
3月1日から2日にかけて、北海道付近を発達した低気圧が通過し、暴風雪となり北海道胆振地方、十勝地方を中心に24時間で63 cmの積雪を記録した中札内村の上札内、同61 cmの芽室町を初め、記録的な豪雪となった。伊達市大滝では観測史上最大の2 mを超え、帯広では積雪が106 cmを超え歴代9位、14年ぶりの大雪となった。また猛吹雪により、自動車の立往生や死者も発生した。3月2日には函館での今冬の累積降雪量が496 cmとなり、統計開始以来最大となった。
日本国外でも、ラニーニャ現象の発生により、ロシアサハ共和国では−68 °C、韓国ソウルでは、1月26日の日平均気温が平年よりも13度も低い−15 °Cに達し異常低温となり、平昌冬季五輪の行われる平昌郡大関嶺では−20 °Cを下回る冷え込みが続いた。このように、シベリアや中国大陸から朝鮮半島など極東アジアのほぼ全域が記録的な低温となった。
一方、北海道では1月上旬は歴代1位の高温で、1月の平均気温が釧路市で観測史上歴代3位の高温となった。1961年（昭和36年）の統計開始以来、2月上旬の北海道日本海側での降雪量は最少であった一方で、幌加内で最深積雪が324 cmに達し、1970年（昭和45年）に倶知安で観測された312 cmの道内記録を更新した。
要因

2017年12月以降、偏西風が日本付近で南へ蛇行したため、日本付近に繰り返し寒気が流れ込み、低温や大雪となった。この原因として、同年秋から発生したラニーニャ現象や北極の成層圏突然昇温が大きく影響したと考えられている。
2018年1月下旬の寒波の要因についての気象庁の分析によると、1月中旬から下旬前半にかけて、ユーラシア大陸北部で偏西風の蛇行が持続したため、シベリア東部で強い寒気が蓄積した。その後、成層圏から2つに分裂した極渦の1つからもたらされた偏西風の蛇行が東へずれたことで日本への北西からの風が強まり、蓄積されていた寒気が日本へ流入した。
2月5日から8日にかけての大雪の原因は、日本付近が冬型の気圧配置となっていたことに加え、日本海上で季節風が合流して強い雪雲を発達させる日本海寒帯気団収束帯 (JPCZ、線状降雪帯）が北陸付近に停滞したことにある。JPCZが停滞した要因として、日本海北部で発生した低気圧が北海道の西側でほぼ停滞し、日本付近の気圧配置がほとんど変化しなかったことが挙げられる。北海道付近に低気圧が位置する同様の気圧配置のパターンは、五六豪雪のときや、2011年1月の大雪（平成23年の大雪）のとき、2020年12月 - 2021年1月の大雪（令和3年の大雪）のとき、2021年12月 - 2022年3月（令和4年の大雪）にも見られた。
被害・影響 > 関東地方

1月22日には東京都区部でも大雪が降り、その影響でレインボーブリッジで約50台の自動車が立ち往生し、通行止めとなった。ほとんどの自動車がノーマルタイヤだった。
被害・影響 > 北陸・関西地方

1月11日から12日にかけて、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の帯織駅 - 東光寺駅間で、積雪によって動けなくなった新潟発長岡行きの普通電車が、約15時間に渡って立ち往生し、乗客約430人が車内に閉じ込められ、5人が病院に搬送された。新潟市西区では、1月11日からの大雪の影響で、ヤマト運輸が宅急便の区内への配達を中止した。また、新潟交通が運行するバス路線のうち区内を走る路線の一部が運休した。
新潟県佐渡市では、1月29日の寒波による水道管の破損により、1万世帯以上が断水になった。このため、自衛隊の災害派遣が行われた。
福井県北部の国道8号では2月6日、坂井市からあわら市の10 km区間で車約1500台が立ち往生し、福井県は自衛隊に災害派遣を要請し、災害対策本部を設置した。7日午後、国道8号の通行止めは総延長38.5 kmに及んだ。坂井市内の国道364号では雪山に乗り上げた車に乗っていた男性が一酸化炭素中毒で死亡した。国道8号の立ち往生は9日未明まで続いた。
福井県内では6日、多くの小中高校、大学が臨時休校の措置をとり、多くは13日まで休校が続いた。福井市で車に乗っていた男性が一酸化炭素中毒で死亡、福井・石川・富山の北陸三県では雪降ろし中の転落事故などで27人が重軽傷を負った。2月7日の朝の時点では、4日以降の大雪で新潟・富山・石川・福井の4県で合計34人が重軽傷を負った。
福井県内では物流の遮断により、スーパーマーケットやコンビニエンスストアで欠品や品薄になったほか、ガソリンスタンドでも燃料が不足し、給油制限が行われた。2月6日、西日本旅客鉄道（JR西日本）北陸本線の金沢駅 - 敦賀駅間では、始発から終日運転を見合わせ、サンダーバードなど特急88本と普通列車146本が運休となった。
北陸自動車道では、富山県と福井県の区間で通行止めとなった。2月7日、JR西日本は前日に引き続き、金沢駅 - 敦賀駅間で全列車終日運転を見合わせた。小松空港でも終日全便が欠航となった。
京都府の京丹後市と伊根町では、警戒積雪量を遥かに超えたため、2月9日に雪害対策本部が設置された。京丹後市では2月4から7日の間に5人が転倒で負傷し、8日朝には小学生が除雪機に巻き込まれ、指の骨を3本折る重傷を負った。建物では、ビニールハウス8棟、空き家・倉庫一棟の損壊被害があった。
経過 > 2018年（平成30年）

2月5日
上空の強い寒気の流れ込みにより、福井県嶺北地方で大雪。午後5時現在の各地の積雪は、福井市で73cm（平年の3.3倍）、越前市で57cm（平年の3.8倍）、南越前町今庄で107cm（平年の1.9倍）、大野市九頭竜で197cm（平年の1.9倍）、大野市で98cm（平年の1.8倍）。
2月6日
福井県福井市で37年ぶりに130cmを超える積雪を記録。坂井市からあわら市にかけての国道8号で約1500台の車が立ち往生した。福井県は午後2時に自衛隊に災害派遣を要請し、県災害対策本部を設置した。県内の私鉄やJRは終日運休となり、県内交通網がまひ。6日に予定されていた私立5高校の入試が9日に延期となった。
2月8日
福井県内の私立高校5校は、9日に延期していた入試を14日に再延期。
各機関による対応 > 政府

日本国政府は2月6日午後に、首相官邸の危機管理センターに、情報連絡室を設置した。
各機関による対応 > 防衛省

2月6日14時00分、福井県知事が陸上自衛隊第14普通科連隊長に対して災害派遣を要請、陸上自衛隊各部隊が各地に出動し除雪作業および人命救助を行った。
各機関による対応 > 福井県

2月7日に福井市・あわら市・坂井市の3市に災害救助法を適用、9日に大野市・勝山市・鯖江市・永平寺町・越前町に同法を追加適用した。また、2月15日に越前市にも適用日を2月13日として同法を適用した。
各機関による対応 > 新潟県

2月14日に長岡市・小千谷市・十日町市・魚沼市・阿賀町に災害救助法を適用した。
主な記録 > 最深積雪

| 地名 | 積雪量（cm） | 日付、観測点での記録 |
| --- | --- | --- |
| 肘折（山形県大蔵村） | 445 | （2月13日、1982年観測開始 歴代1位） |
| 幌加内（北海道） | 324 | （2月25日、1981年観測開始 歴代1位） |
| 九頭竜（福井県） | 301 | （2月13日、1982年観測開始 歴代1位） |
| 音威子府（北海道） | 281 | （2月25日、1982年観測開始 歴代1位） |
| 幌糠（北海道） | 275 | （2月26日、1982年観測開始 歴代1位） |
| 歌登（北海道） | 211 | （3月3日、1982年観測開始 歴代1位） |
| 大滝（北海道） | 208 | （3月2日、1983年観測開始 歴代1位） |
| 八幡（広島県） | 206 | （2月6日、1990年観測開始 歴代2位） |
| 滝川（北海道） | 167 | （2月23日、1982年観測開始 歴代1位） |
| 鶉（北海道） | 161 | （2月19日、1988年観測開始 歴代1位） |
| 区界（岩手県） | 138 | （2月14日、1985年観測開始 歴代1位） |
| 奥中山（岩手県） | 131 | （3月2日、1979年観測開始 歴代1位） |
| 武生（福井県） | 130 | （2月13日、1989年観測開始 歴代1位） |
| 中杵臼（北海道） | 106 | （3月2日、1984年年観測開始 歴代1位） |
| 静内（北海道） | 43 | （2月6日、1988年観測開始 歴代1位） |
主な記録 > 主な低温記録

東北地方から九州地方にかけては寒気の影響で記録的な低温が観測された。一方、北海道は低気圧が停滞することで暖気が流れ込みやすくなり気温は高めで推移した。以下の地点で記録的低温が観測された。以下は観測開始から30年以上の地点に限る。
東北地方
雫石（岩手県）：−20.8 °C （2月2日）- 1976年観測開始。17年ぶりに観測史上最低を更新。
湯沢（秋田県）：−18.6 °C （2月2日）- 1976年観測開始。19年ぶりに観測史上最低を更新。
横手（秋田県）：−16.4 °C（2月2日） - 1976年観測開始。31年ぶりに観測史上最低を更新。
大正寺（秋田県）：−16.1 °C（2月2日） - 1976年観測開始。28年ぶりに観測史上最低を更新。
矢島（秋田県）：−13.9 °C（2月2日） - 1976年観測開始。35年ぶりに観測史上最低を更新。
狩川（山形県）：−13.0 °C（2月2日） - 1976年観測開始。37年ぶりに観測史上最低を更新。
鶴岡（山形県）：−11.6 °C（2月2日） - 1976年観測開始。35年ぶりに観測史上最低を更新。
関東地方
さいたま（埼玉県）：−9.8 °C （1月26日）- 1977年観測開始。40年ぶりに観測史上最低を更新。
青梅（東京都）：−9.3 °C（1月27日） - 1976年観測開始。34年ぶりに観測史上最低を更新。
府中（東京都）：−8.4 °C（1月25日） - 1976年観測開始。34年ぶりに観測史上最低を更新。
越谷（埼玉県）：−7.5 °C（1月26日） - 1977年観測開始。34年ぶりに観測史上最低を更新。
北陸地方
美浜（福井県）：−6.8  °C（2月9日） - 1978年観測開始。34年ぶりに観測史上最低を更新。
中国地方
徳佐（山口県）：−16.0 °C（2月8日） - 1978年観測開始。37年ぶりに観測史上最低を更新。
鹿島（島根県）：−9.9  °C（2月9日） - 1978年観測開始。37年ぶりに観測史上最低を更新。
出雲（島根県）：−8.4 °C（2月9日） - 1978年観測開始。37年ぶりに観測史上最低を更新。
倉吉（鳥取県）：−8.0 °C（2月6日） - 1978年観測開始。37年ぶりに観測史上最低を更新。
岩井（鳥取県）：−8.5 °C（2月9日） - 1978年観測開始。37年ぶりに観測史上最低を更新。
四国地方
宇和（愛媛県）：−12.0 °C（2月8日）- 1978年観測開始。37年ぶりに観測史上最低を更新。
大洲（愛媛県）：−7.3 °C（2月8日）- 1978年観測開始。37年ぶりに観測史上最低を更新。
江川崎（高知県）：−7.0 °C（2月8日）- 1977年観測開始。37年ぶりに観測史上最低を更新。
引田（香川県）：−6.7 °C（2月7日）- 1978年観測開始。37年ぶりに観測史上最低を更新。
九州地方
古江（宮崎県）：−6.0 °C（2月7日） - 1977年観測開始。33年ぶりに観測史上最低を更新。
中国地方
境港（鳥取県）：−8.1 °C（2月9日） - 1883年観測開始。歴代3位。114年ぶりの−8 °C台。気象官署
松江（島根県）：−7.0 °C（2月9日） - 1940年観測開始。歴代5位。37年ぶりの−7 °C台。気象官署
冬の平均気温

西日本では平年比−1.2度となり、1986年以来32年ぶりの大寒冬となったが、北海道では1月上旬の記録的高温による影響でほぼ平年並みとなった。北海道を中心にした北日本ほど高く、西日本ほど平均気温が低くなる北暖西冷型の冬となった。
北日本−0.4 ：5年ぶりの低さ（12月−1.0、1月+0.6、2月−0.9）
北海道−0.2 ：5年ぶりの低さ（12月−0.9、1月+1.1 、2月−0.8）
北海道太平洋側0.0：（12月−0.8、1月+1.2、2月−0.5）
北海道日本海側−0.3：（12月−1.0、1月+1.0、2月−1.0）
北海道オホーツク海側−0.1：（12月−0.8、1月+1.4、2月−0.8）
東北−0.8：5年ぶりの低さ　（12月−1.2、1月−0.1、2月−1.0）
東日本−0.7 ：5年ぶりの低さ（12月−1.1、1月−0.5、2月−0.6）
関東甲信−0.5：5年ぶりの低さ（12月−0.9、1月−0.2、2月−0.4）
北陸−1.1：5年ぶりの低さ（12月−1.4、1月−0.8、2月−1.2）
東海−0.8：5年ぶりの低さ（12月−1.2、1月−0.6、2月−0.7）
西日本−1.2 ：32年ぶりの低さ（12月−1.7 、1月−0.8、2月−1.3）
近畿−1.0：12年ぶりの低さ（12月−1.5、1月−0.6、2月−0.9）
中国−1.2：32年ぶりの低さ（12月−1.6、1月−0.8、2月−1.3）
四国−1.3：32年ぶりの低さ（12月−1.8、1月−0.9、2月−1.4）
九州北部−1.3：32年ぶりの低さ（12月−1.7、1月−1.0、2月−1.4）
九州南部−1.4：32年ぶりの低さ（12月−1.9、1月−0.8、2月−1.6）
沖縄・奄美−0.3：3年ぶりの低さ（12月−0.6、1月+0.2、2月−0.7）
2月5日の衛星画像。日本海北東で雲が渦を巻いている低気圧はこのあと東に進み発達する。一方、日本海南西から北陸にかけて日本海寒帯気団収束帯（線状降雪帯）の濃い雪雲が伸びており、このあと8日頃まで停滞した。
田中教照

田中 教照（たなか きょうしょう、1947年 - ）は、日本の仏教学者、武蔵野大学名誉教授。
人物・来歴

山口県生まれ。1971年東京大学文学部印度哲学科卒、76年同大学院人文科学研究科インド哲学梵文学専攻博士課程満期退学、1991年「修業道論の展開と初期アビダルマ論書」で文学博士。東京大学非常勤講師、慶應義塾大学非常勤講師、武蔵野女子学院中学校・高等学校校長、1976年武蔵野女子大学短期大学部専任講師、80年助教授、93年教授、1999年武蔵野女子大学学長などを経て、武蔵野大学（校名変更）教授、武蔵野女子学院学院長。2018年定年退職、名誉教授。浄土真宗。
著書

『浄土真宗の学び方』 (伝道新書) 教育新潮社、1989.4
『初期仏教の修行道論』山喜房仏書林、1993.2
『浄土真宗』(よくわかる仏事の本) 世界文化社、1993.7
『親鸞の宗教』山喜房佛書林、1998.7
『歎異抄 21世紀の指針として』世界聖典刊行協会、2000.7
『仏は叫んでいる』武蔵野大学出版会、2008.2
『親鸞 日本人のこころの言葉』創元社、2011.3
『現代文「歎異抄」に学ぶ親鸞の教え』山喜房佛書林、2021.10
著書 > 共編著

『親鸞のいいたかったこと』(もんじゅ選書) 小山一行共著、講談社、1986.1
『お経浄土真宗 座右版』早島鏡正共編著、講談社、1999.2
『仏教最前線の課題』(武蔵野大学シリーズ) 編著、武蔵野大学出版会、2009.1
論文

<田中教照
大正自由教育運動

大正自由教育運動（たいしょうじゆうきょういくうんどう）とは、19世紀末期から20世紀初期にかけて欧米で活発化していた新教育運動（新教育）が、日本にも輸入され、1920年代から1930年代前半にかけて起こった運動。別名を教育改造運動・新教育運動という。
概要

それまでの画一的で型にはめたような教育のスタイルから、子どもの関心や感動を中心に、より自由で生き生きとした教育体験の創造を目指そうとする運動が、この大正時代に、折からの大正デモクラシーの風潮を追い風にして広まった。
19世紀までの教師教授者中心の注入主義の教育を旧教育と呼び、運動支持者の始めた子女・子ども中心主義の教育を新教育と呼んだ。大正初期から昭和初期にかけて、新しい教育の理想を掲げて新教育の学校の新設が相次いだ。戦間期の国内の状況を反映し、現在でもその斬新さは驚異的である。
この大正デモクラシーの時代に始まったものに、ほかに、鈴木三重吉らの『赤い鳥』、ドルトンプラン、生活綴方教育などがあり、その運動の絶頂期には、八大教育主張と銘打って出版社主宰の教育学術講演会も開かれ、当時の教育界のリーダーたちが自らの教育主張を展開した。
実践例 > 成城小学校の例

1917年に創立した成城小学校は、文部官僚だった澤柳政太郎が、新教育を施行する実験学校として設置した学校である。個性尊重を前面に打ち出し、1920年代のアメリカの小学校で実施されたドルトン・プランと呼ばれる指導法が日本で初めて導入された。
成城小学校の教育課程は、修身を低学年では実施しなかったこと、英語や数学を低学年から実施したこと、小学4年生以上で特別研究の授業が組み込まれたことに特徴があった。また国語科においては、綴方、読方、書方のほかに、「聴方」という独自の授業があった。
その後、成城小学校を抱える成城学園は幼稚園から旧制高等学校までの一貫教育後に男子学生は基本的に全員が東京帝国大学に進学することになったが、加藤一郎、前田陽一、森雅之、安原喜弘、山口晋平、斎藤眞、堀川直義、児玉三夫、柳谷謙介、中路雅弘、中埜肇、矢崎光圀、中野和仁、長瀬英男など当時の東大や京大では「一風変わった学生の集団」として東大など帝国大学に「新しい風」を吹き込んだ。
実践例 > 東京府立第五中学校の例

1918年に創立した東京府立第五中学校（現・小石川中等教育学校） は、信州で新教育を実践してきた新進気鋭の自由主義教育者、伊藤長七を校長に迎え、官立学校でありながら、軍人や官僚の養成を主とせず、生徒の独創的な自己活動を最大限に尊重することを打ち出した。
画一主義の教育を排し、課外活動を教育の中心に据えたことに特徴があった。「立志・開拓・創作」の精神を掲げ、校内には、当時としては最高設備の化学実験室や、本格的な天体観測や気象観測を行う観測所が設けられた。授業は机上の一斉講義ではなく、生徒が自ら行う実験実習が主体とされた。伊藤長七の提案で創設された「転地修養隊」は、都会に暮らす生徒が、農村で人間生活を味わい、農作物の尊さを学ぶという、当時としては画期的な行事で、現在の農村体験の原型である。
自由と感動、独創性を披露する場として、中等教育機関としては初めて、対外に成果を発表する創作展示会（現・創作展）を開催した。今日、全国の中学校や高等学校で行われる文化祭の先駆けとなった。
また、男子しかいなかった旧制中学校に疑問を抱いていた伊藤は「男女共教」を説き、漢文教師として女性の栗山津彌を迎え入れた。これが、日本の中学校における初の女性教師であった。標準服には、自由と紳士の象徴として、中学で初めて背広とネクタイが採用された。
実践例 > 文化学院の例

1921年4月25日創立
西村伊作、与謝野晶子、与謝野鉄幹、石井柏亭らによって創設され、当時の中学校令や高等女学校令に縛られず、各種学校として認可を取り、一流人たちによる芸術・学問の教育を行う快活で自由な学校を目指して開校。日本で初めての男女平等教育を実施、共学を実現した。日本文化のみならず、キリスト教精神や西洋文化的教育が盛んに行われ、教員に多くの西洋人を招いた。創立当時から制服はなく、和服より洋服を推奨し、当時では珍しく、生徒のほとんどが洋服を着ていた。しかし、この教育が後に戦時体制となった国により、弾圧を受けることになった。
新設された学校

棒線の次の人名は、その創始者である。
横浜高等工業学校・神奈川県立商工実習学校 - 鈴木達治
東京府立第五中学校 - 伊藤長七
日本済美学校 - 今井恒郎
成蹊小学校 - 中村春二
帝国小学校 - 西山哲治
成城小学校 - 澤柳政太郎
明星学園 - 赤井米吉
玉川学園 - 小原國芳
和光学園
池袋児童の村小学校 - 野口援太郎
芦屋児童の村小学校 - 桜井祐男
雲雀岡児童の村小学校 - 上田庄三郎
帝塚山学院小学校
文化学院 - 西村伊作、与謝野晶子、与謝野鉄幹、石井柏亭
文化学園 - 並木伊三郎
自由学園 - 羽仁もと子・羽仁吉一
市川中学校 - 古賀米吉
興亜工業大学（千葉工業大学） - 東久邇宮稔彦王・永野修身・小原國芳等
代表的な公立学校

明石女子師範附属小学校
奈良女子師範附属小学校
広島県西條尋常高等小学校
千葉師範附属小学校
府立五中の天体観測の様子
成城小学校の初代校長である澤柳政太郎の肖像
府立五中（現・小石川中等教育学校）の初代校長である伊藤長七の肖像
宮本武蔵 -双剣に馳せる夢-

| 宮本武蔵 -双剣に馳せる夢- |
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監督:  西久保瑞穂
脚本:  押井守
原案:  押井守
原作:  Production I.G
製作:  木下哲哉 森下勝司
出演者:  国本武春 菅生隆之
主題歌:  泉谷しげる「生まれ落ちた者へ」
撮影:  江面久
編集:  植松淳一
制作会社:  Production I.G
製作会社:  宮本武蔵 -双剣に馳せる夢-製作委員会
配給:  東宝東和
公開:  2009年6月13日
製作国:  日本
言語:  日本語
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『宮本武蔵 -双剣に馳せる夢-』（みやもとむさし そうけんにはせるゆめ）は、2009年の日本のアニメーション映画。
実在した剣豪、宮本武蔵の人物像について、後世に創作された虚像を排した真実の姿に迫らんとする「歴史アニメドキュメンタリー」である。
概要

元々はヒストリーチャンネル向けの企画で脚本まで制作されたが、結局流れてしまい、劇場作品として制作・公開されることとなった。
2009年
7月
第13回プチョン国際ファンタスティック映画祭出品
8月
第62回ロカルノ国際映画祭出品
10月
第42回シッチェス・カタロニア国際映画祭・ファンタスティック長編映画コンペティション部門出品
第38回モントリオールニューシネマ映画祭出品
第25回ワルシャワ国際映画祭出品
アニメーション・ネイションフェスティバル2009出品
11月
第13回オランダアニメーション映画祭出品
第4回サンフランシスコ国際アニメーション映画祭出品
インドネシア国際ファンタスティック映画祭2009出品
ストックホルム国際映画祭2009出品
声の出演

浪曲：国本武春
犬飼喜一（仮）：菅生隆之
スタッフ

原案・脚本：押井守
原作・アニメーション制作：Production I.G
監督：西久保瑞穂
コンテ：西久保利彦、櫻井圭記
キャラクターデザイン：中澤一登
作画監督：黄瀬和哉
美術監督：平田秀一
色彩設計：遊佐久美子
撮影：江面久
CGIアニメーション：遠藤誠
編集：植松淳一
音響：鶴岡陽太
主題歌：泉谷しげる「生まれ落ちた者へ」
プロデューサー：木下哲哉、森下勝司
製作：「宮本武蔵 -双剣に馳せる夢-」製作委員会（ポニーキャニオン、Production I.G、東宝東和、文化放送、セントラルミュージック）
ビデオ版

2010年2月3日、ポニーキャニオンよりBlu-ray Disc版とDVD版が同時に発売された。Blu-rayの初回限定版には、特典として刀鍔と押井守オリジナル脚本が封入された。
神奈川県道21号横浜鎌倉線

| 主要地方道 |
| --- | --- |
    
神奈川県道21号 横浜鎌倉線
起点: 神奈川県横浜市中区
終点: 神奈川県鎌倉市
接続する 主な道路 （記法）: 国道133号 国道16号 国道134号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
神奈川県道21号横浜鎌倉線（かながわけんどう21ごうよこはまかまくらせん）は、神奈川県横浜市中区の本町三丁目交差点から同県鎌倉市の滑川交差点に至る県道（主要地方道）である。
概要

本路線は横浜市と鎌倉市を結ぶ幹線道路であり、横浜市においては都市計画道路（横浜国際港都建設計画道路3・3・5号横浜鎌倉線）として「3環状10放射道路」を構成する放射路線の一つとなっている。神奈川県横浜市中区の尾上町交差点 - 南区の吉野町三丁目交差点までは国道16号と重複、横浜市栄区の公田交差点 - 鎌倉市の鎌倉女子大前交差点間は神奈川県道23号原宿六ツ浦線と重複している。
全区間が「鎌倉街道」の通称で呼ばれるほか、一部区間（後述）は「若宮大路」とも呼ばれている。また、神奈川県道23号原宿六ツ浦線との重複区間は「環状4号」とも呼ばれているほか、起点の本町三丁目交差点-関内駅北口交差点間は「関内大通り」とも呼ばれている。
路線状況

起点から終点へと、沿道の風景や接続路線などを順次述べていくこととする。なお、本項で「右折」「左折」「直進」とあるのは、すべて起点から見た場合の方向である。
路線状況 > 横浜市 > 中区

国道133号に接続する本町三丁目交差点が起点である。ここから南西方向へ進み、尾上町交差点で国道16号に交わり、吉野町三丁目交差点まで重複する。
路線状況 > 横浜市 > 南区

横浜市営地下鉄ブルーライン吉野町駅の真上にある吉野町3丁目交差点は十字路であり、西南西方向が県道21号、東北東方向が国道16号関内駅・高島町方面、南南東方向が国道16号（横須賀街道）八幡橋・横須賀方面であり、北北西方向は前里町4丁目交差点を経て平戸桜木道路へと繋がっている。吉野町3丁目交差点の少し先には、県道21号をこのまま進んだ場合の上大岡駅と横浜横須賀道路日野インターチェンジまでの所要時間が電光表示で示されており、上大岡駅までは概ね10 - 21分、日野インターチェンジまでは概ね16 - 32分で到達できることがわかる。
県道21号は駿河橋交差点付近から港南中央駅付近までの約５kmは、地下鉄ブルーラインの真上を走る。平坦な片側2車線となっており、カーブも緩やかなものばかりである。
吉野町3丁目交差点を過ぎるとすぐに、吉野橋交差点付近において首都高速神奈川3号狩場線と立体交差する。狩場線と県道21号とは直接繋がっていないが、300mほど先の宮元町1丁目交差点で右折するか、もしくは起点の吉野町3丁目交差点から北北西に曲がり、案内表示に従って進むことで花之木出入口から出入りすることができる（但し、石川町ジャンクション方面のみ）。
吉野橋交差点から蒔田駅を過ぎ、通町1丁目（とおりちょう1ちょうめ）交差点では環状1号と接続している。環状1号はここが起点であり、右折すると井土ヶ谷や狩場線永田出入口、国道1号保土ヶ谷橋交差点へと向かうことができる。
弘明寺駅付近では歩道に屋根が設けられ、アーケードをなしている。なお、京急本線弘明寺駅は500mほど西方に離れており、弘明寺交差点を右折し（西方向へ曲がって）弘明寺商店街を経て向かうことができるが、昼間時間帯は車両進入禁止となっており、それ以外の時間帯も東から西への一方通行となっている。
起点からこのあたりまでは、沿道にはファミリーレストランやガソリンスタンド、コンビニエンスストア、100円ショップ、その他の商業施設やオフィスビル、集合住宅等が雑然とひしめいているが、これらの商業施設には駐車場を持たないものも多いため、特にコンビニエンスストアや100円ショップの前では時間帯によっては路上駐車が多く、片側2車線ではあるが実質的には1車線しか使用できない状態になっていることもしばしばで、混雑や所要時間増大の原因となっている。
向田橋（むかいだばし）交差点では、右折すると横浜横須賀道路別所インターチェンジ、県道21号をこのまま直進すると日野インターチェンジへ続く道となっており、向田橋交差点からの距離は別所インターチェンジの方が近いように記されている。ここから別所インターチェンジへの道は片側1車線ずつは確保されているものの狭隘であり、かつバス路線ともなっているため、擦れ違いの困難さから常時混雑している。
路線状況 > 横浜市 > 港南区

京急本線が立体交差している下をくぐると、上大岡駅の駅前である。上大岡駅を2階にもつ京急百貨店など、何軒かの高層商業施設が県道21号を挟むように建っている。左側（東側）のウィング上大岡の1階はバスターミナルとなっており、鎌倉方面へ南下するバスはすべてここから発着しているが、右側にはバスターミナルは無く、吉野町方面へ北上するバスの停留所は路上に設けられている。
上大岡駅前から約1km先の港南橋交差点にかけては、深夜・早朝以外は渋滞となっていることが多い。上大岡駅を300mほど過ぎ、関ノ下（せきのした）交差点では、左方向（南南東方向）へ神奈川県道22号横浜伊勢原線（笹下釜利谷道路〈ささげかまりやどうろ〉）が分岐する。
上大岡駅前。左が上大岡駅ビル。
関ノ下交差点。左側へ笹下釜利谷道路が分岐している。
笹下橋で笹下川を渡る。
更に400mほど過ぎると、ヨークフーズの看板を中心に掲げた商業施設「グッディプレイス」が左手に見える。この付近から約200mの間に信号が3箇所あり、下りはここが渋滞の先頭となっていることが多い。関ノ下交差点のすぐ南で、笹下川を笹下橋で渡る。笹下川と日野川の合流点が付近にある。港南橋（こうなんばし）交差点を過ぎると、比較的スムーズな流れとなる。また、起点からここまで地下を走ってきた地下鉄ブルーラインは、港南中央駅から戸塚方面（西方向）へと分岐する。
日野立体（ひのりったい）交差点では環状2号と交差する。左折して（東方向に曲がって）環状2号を磯子方面へ向かうと、国道16号方面と国道357号・首都高速湾岸線磯子出入口方面への分岐があり、後者は国道16号・磯子産業道路を立体交差で跨ぎ、直接国道357号に繋がっている。港南区・栄区から首都高速道路湾岸線へはここを通ると、横浜横須賀道路を使用せず、かつ比較的容易に到達することができる。
日野立体交差点。上の高架が環状2号。
日野インター付近。上の高架は横浜横須賀道路。
清水橋交差点。
このあたりからは商業施設や集合住宅などの密度は減少し、緑も見えるようになる。また、自動車販売店が多く立地している。特に、吉原（よしわら）交差点から日野立体交差点を経て日野インター入口交差点までの約1.5kmの間には、Honda Cars（本田技研工業）、ジャガー、SUBARU、トヨタモビリティ（いずれもトヨタ自動車）、ブルーライオン（プジョー）、BMW、アルファロメオ、三菱自動車、日産自動車など10軒以上の販売店があり、およそ100 - 200mに1軒の割合で自動車販売店が立地していることになる。
横浜横須賀道路の立体交差の直下にある日野インター入口（ひのインターいりぐち）交差点を左折すると、すぐに横浜横須賀道路の日野インターチェンジがある。狩場方面・佐原方面の両方向への利用が可能である。
清水橋（しみずばし）交差点では、左折する（南南東方向へ曲がる）と港南台駅方面に達するほか、環状3号や神奈川県道23号原宿六ツ浦線（環状4号）へも繋がっている。また、右折する（北北西方向へ曲がる）と上永谷駅方面に達する。
起点から通算すると5つ目にあたる県道21号の上を通る陸橋が、環状3号である。これを利用するためには、陸橋の約100m手前にある信号（名称無し）で左折して側道に入ったのち、環状3号の原乃橋東（はらのはしひがし）交差点で右左折することになる。
この分岐の信号からは緩やかな上り坂となる。環状3号から県道21号に入るための側道が約200m先で合流し、その先にまた信号（名称無し）がある。ここからは急なカーブを伴う、急な下り坂が約400mほど続く。この付近は2006年（平成18年）9月に2車線化工事が完了した。
路線状況 > 横浜市 > 栄区

この連続カーブを過ぎると、緩やかな下り坂が約1km続く。
公田（くでん）交差点からは神奈川県道23号原宿六ツ浦線（環状4号）との重複区間となる。この公田交差点を先頭に渋滞が最長で約500m程度延びることがあるほか、公田交差点から約1km先の鎌倉女子大前交差点までは、両方向とも深夜・早朝を除き常時混雑している。
路線状況 > 鎌倉市

鎌倉女子大前交差点からは右手が県道23号、左手が県道21号に再び分かれる。なお、ほとんどのバス路線は神奈川県道23号原宿六ツ浦線方面（大船駅方面）へと向かうため、鎌倉女子大前交差点から、約800m先の砂押橋（すなおしばし）交差点までは、県道21号で最も路線バスの運行本数が少ない区間となっている（平日の朝6時台に、江ノ電バスの平島（鎌倉営業所）発 岩瀬・常楽寺経由 大船駅行が1本運行されているのみで、逆方向の設定は無い。また、土曜・休日は運休となっている）。
鎌倉ハム工場、砂押橋交差点、大船警察署などを経ると、常楽寺（じょうらくじ）交差点（砂押橋交差点から約900m）である。ここを右折すると三菱電機情報技術総合研究所を経て大船駅に達する。この付近から約600m先の小袋谷交差点までは、再び常時混雑する区間となる。
小袋谷（こぶくろや）交差点は丁字路になっており、北北東が県道21号横浜方面、東南東が県道21号鎌倉方面、西北西が神奈川県道302号小袋谷藤沢線藤沢方面となっている。約100m北北東には横須賀線と交差する「第二鎌倉道踏切」があるほか、交差点自体も各方向とも右左折車線が全く設けられていないため、交差点と踏切とが相まって、渋滞を避けられない構造となっている。この交差点に設置されている信号は、一日中（24時間）、鎌倉方面からが黄色点滅、他の2方面からは赤色点滅となっており、歩行者用信号の押しボタンが押された場合のみ全方向の車両用信号が赤となる。2001年（平成13年）には、この信号を通常の運用とする交通実験が行われたが、点滅運用時を大きく上回る渋滞が発生したため、引き続き点滅運用を続けることとなり現在に至っている。
小袋谷交差点からは車道はより狭隘となり、800mほど進むと北鎌倉駅の駅前を通る。左の画像の下部に見える白線が、県道21号の歩道と車道との境界を示すものである。ここから500mほどの間に、円覚寺、東慶寺、浄智寺、明月院などへ通じる路地が県道21号から延びている。そして、再び横須賀線と踏切で交差したあたりから上り坂が600mほど続き、途中左手に建長寺を見て、巨福呂坂洞門からは急な下り坂となる。
300mほど下ってすぐ大きく右へカーブすると、左手は鶴岡八幡宮の境内である。外堀に沿って300mほど先を左にほぼ直角に折れると、八幡宮前（はちまんぐうまえ）交差点となる。ここを先頭に、渋滞が巨福呂坂洞門付近まで延びていることが多い。
北鎌倉駅（2004年10月17日撮影）
巨福呂坂洞門（こぶくろざかどうもん。2004年11月9日撮影） - 鎌倉市山ノ内に所在する落石防護施設。鎌倉方面から横浜方面を望む。巨福呂坂が近くにあることから、1993年5月の竣工時にこう名付けられた。
八幡宮前交差点から滑川交差点までは若宮大路（わかみやおおじ）とも呼ばれている。このうち、八幡宮前交差点（三の鳥居）から旧鎌倉警察署前交差点（二の鳥居）までの約500mは、段葛（だんかずら）と呼ばれる歩行者専用の参道が道路中央にあるため、車道はその両側に方向別に分離されている（若宮大路の項目も参照のこと）。
この区間は駐停車禁止となっているが、特に横浜方面への車線は路上駐車が常時多く、また、2002年（平成14年）頃からは人力車の通行が増えており、それぞれ渋滞の一因となっている。
鎌倉駅入口交差点（神奈川県道303号鎌倉停車場線）、鎌倉郵便局などを経ると、横須賀線のガード下をくぐる形で立体交差する。1910年（明治43年）から1949年（昭和24年）までは、現在の鎌倉駅入口交差点付近の道路上に、江ノ島電鉄の終点である小町駅（後の鎌倉駅）が設けられていた。江ノ島電鉄は、小町駅から若宮大路の道路上を通り、横須賀線のガード下付近からは、現在使用されている線路と同じ経路を辿っていたという。現在、小町駅の跡は残っていない。
八幡宮前交差点（2004年10月17日撮影） - 鎌倉市雪ノ下2丁目に所在。神奈川県道204号金沢鎌倉線の終点。画面左奥が神奈川県道204号金沢鎌倉線金沢方面、右手が県道21号滑川交差点方面、手前が県道21号横浜方面。左手は鶴岡八幡宮。
一の鳥居（いちのとりい）（2004年10月17日撮影）
終点付近（2011年10月16日撮影）
滑川交差点（2004年10月17日撮影） - 鎌倉市由比ガ浜4丁目に所在。画面手前が国道134号大磯方面、右奥が国道134号横須賀方面、左奥が県道21号横浜方面。
横須賀線のガードにほど近い下馬（げば）交差点（直近のバス停名から「下馬四ツ角」とも呼ばれる）では、神奈川県道311号鎌倉葉山線と直交する。左折する（東方向に曲がる）と小坪・逗子駅方面、右折する（西方向に曲がる）と長谷・神奈川県道32号藤沢鎌倉線・深沢方面となる。
更に300mほど進み、鎌倉警察署、一の鳥居を過ぎると、相模湾が視界に入り、500mほどで終点の滑川（なめりがわ）交差点となる。滑川交差点は丁字路で、国道134号と接続しており、左折する（東方向に曲がる）と渚橋・逗葉新道方面、右折する（西方向に曲がる）と由比ヶ浜・稲村ヶ崎・腰越・江の島方面となる。南側はすぐ相模湾に面した由比ヶ浜海水浴場となっており、毎年夏には鎌倉花火大会の花火をここから眺めることもできる。
地理

経路については「Google マップ」を参照。
地理 > 通過する自治体

横浜市（中区、南区、港南区、栄区）
鎌倉市
地理 > 交差する道路・周辺施設

| 交差する道路 | 交差する道路 | 交差点名 | 交差点名 | 交差点名 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 国道133号 | 横浜市 | 中区 | 本町三丁目 |
| 国道16号 | 国道16号 | 横浜市 | 中区 | 尾上町 |
| 横浜市主要地方道80号横浜駅根岸線 | 横浜市主要地方道80号横浜駅根岸線 | 横浜市 | 中区 | 長者町五丁目 |
| 横浜市主要地方道81号藤棚伊勢佐木線 | 横浜市主要地方道81号藤棚伊勢佐木線 | 横浜市 | 中区 | 阪東橋 |
|  | 国道16号 | 横浜市 | 南区 | 吉野町三丁目 |
| 首都高速神奈川3号狩場線 | 首都高速神奈川3号狩場線 | 横浜市 | 南区 | ※立体交差 |
| 環状1号 |  | 横浜市 | 南区 | 通町一丁目 |
| - | 神奈川県道22号横浜伊勢原線（笹下釜利谷道路） | 横浜市 | 港南区 | 関ノ下 |
| 環状2号 | 環状2号 | 横浜市 | 港南区 | 日野立体 |
| E16 横浜横須賀道路 | E16 横浜横須賀道路 | 横浜市 | 港南区 | 日野IC |
| 環状3号 | 環状3号 | 横浜市 | 港南区 |  |
| 本線 | 神奈川県道23号原宿六ツ浦線（環状4号） | 横浜市 | 栄区 | 南河内 |
| 神奈川県道23号原宿六ツ浦線（環状4号） | 本線 | 鎌倉市 | 鎌倉市 | 鎌倉女子大前 |
| 神奈川県道301号大船停車場線 | - | 鎌倉市 | 鎌倉市 | レイウェル鎌倉入口 |
| 神奈川県道302号小袋谷藤沢線 | 本線 | 鎌倉市 | 鎌倉市 |  |
| 神奈川県道204号金沢鎌倉線 | 本線 | 鎌倉市 | 鎌倉市 | 八幡宮前 |
| 神奈川県道303号鎌倉停車場線 | - | 鎌倉市 | 鎌倉市 | 鎌倉駅入口 |
| 神奈川県道311号鎌倉葉山線 | 神奈川県道311号鎌倉葉山線 | 鎌倉市 | 鎌倉市 | 下馬 |
| 国道134号 | 国道134号 | 鎌倉市 | 鎌倉市 | 滑川 |
地理 > 周辺の施設

横浜市
中区
関内駅
南区
吉野町駅
蒔田駅
弘明寺駅（横浜市営地下鉄ブルーライン）
南警察署
港南区
上大岡駅
港南中央駅
港南区役所・港南警察署
栄区
栄警察署
鎌倉市
鎌倉女子大学
大船警察署
北鎌倉駅
鎌倉警察署
鎌倉駅
原の立体交差。上の橋が環状3号の原乃橋。
港南・栄区境の七曲付近。奥の森は本郷ふじやま公園。
金鴻陸

金鴻陸（キム・ホンリュク、김홍륙, ? - 1898年10月10日）は、李氏朝鮮末期の訳官。
人物

咸鏡道の賎民出身。ウラジオストクを行き来してロシア語を身につけ、訳官として採用された。1894年から翌年にかけて、李範晋とロシアのベベル（ウェーバー、ヴェーバー）公使との条約締結時に朝鮮唯一のロシア語通訳として活躍した。1895年には李采淵・安駉寿などと春生門事件を起こした。1896年、露館播遷時には秘書院丞でありながら高宗とベベル公使間の通訳を引き受けた。金鴻陸は親露派で、高宗から厚い信任を得ていた。なお、彼は権力を濫用したために、民衆によって糾弾されることもあった。
尹庸善大臣から学部協弁への昇進を受けたが、1898年には親露派の没落にしたがい官職から退いた。1898年3月7日 金鴻陸謀殺未遂事件が起きている。同年8月23日、ロシアとの通商で着服をした疑いで流刑の詔勅が出され、25日に全羅南道黒山島に流罪となった。
1898年9月11日夜10時頃、高宗と皇太子（後の純宗）が晩餐の際に吐瀉を催し、皇太子は一時人事不省に陥った。高宗は日頃コーヒーを好んでいたが、この時は匂いと味の異変のため3口しか飲まず、皇太子は半椀程を飲んでいた。また、同じコーヒーを飲んだ内侍7名、女官3名、別入侍1名にも中毒症状が見られた。韓国宮内大臣は警務庁に命じて閣監庁（大膳部）の庖厨14名を拘束し取調べに及んだ。
取調べの結果、免職になっていた金鍾和という者が浮かび上がり、金鍾和は前典膳司主事孔昌徳より1,000元の報酬を受ける約束で毒物を混入したと自白した。孔昌徳は金鴻陸の側近で、金鴻陸から協弁職を受ける約束で毒茶により高宗を殺害するよう依頼されたと自白した。孔昌徳と金鍾和とその妻の3名が逮捕され、その他の庖厨は全て監獄署に移された。
1898年10月10日朝、金は外2名と共に紋罪に処せられその死体は鍾路に曝された。
台北市立明倫高級中学

| 台北市立明倫高級中学 Taipei Municipal  Min Lun Senior High School> 概要 |
| --- | --- |
通称:  明倫高中
住所:  台北市大同区承徳路三段336号
分類:  市立 高中
設立年:  1957年
外部リンク:  http://www.mlsh.tp.edu.tw/
職員・生徒
生徒数:  1,908人
テンプレートを表示
台北市立明倫高級中学（めいりん/ミンルンこうきゅうちゅうがく、ピンイン：Mínglún、注音: ㄇㄧㄥˊㄌㄨㄣˊㄍㄠ ㄓㄨㄥ、 Taipei Municipal Minglun High School）は、台湾台北市にある全日制高校。
沿革

| 年 | 月日 | 事跡 |
| --- | --- | --- |
| 1968年 | - | 開校 |
| 1993年 | - | 台北市立明倫高級中学に改編 |
組織

普通科美術コース
普通科語文コース
普通科
富士見高原スキー場

| --- | --- |
: この項目では、長野県諏訪郡富士見町にある富士見高原スキー場について説明しています。青森県北津軽郡鶴田町の富士見スキー場については「高山 (鶴田町)」をご覧ください。
| 富士見高原スキー場 |
| --- | --- |
  センターゲレンデ  ロマンスゲレンデ
所在地:  長野県諏訪郡富士見町境広原
標高:  1,400 m - 1,250 m
標高差:  150 m
最長滑走距離:  1,000 m
最大傾斜:  26度
コース数:  2本
コース面積:  6 ha
索道数:  4本
公式サイト:  富士見高原スキー場

テンプレートを表示
富士見高原スキー場（ふじみこうげんスキーじょう）は、長野県諏訪郡富士見町にある富士見高原リゾートのスキー場である。ファミリー向けスキー場で、週末にはナイター営業がある。八ヶ岳連峰の西岳の南西斜面に開かれている。
スノーボードはナイターのみ滑走可能。長野県の南方に位置しており、雪は少ないが晴天率は高い。「東京から最も近い長野県のスキー場」と銘打っている。
コース

4本のリフトにより、2本のコースが設定されている。
センターゲレンデ 滑降距離600m、最大斜度26度、平均斜度17度の中級者向けゲレンデ。正面には入笠山や富士見パノラマスキー場、南アルプスの雄大な眺めが楽しめる。
ロマンスゲレンデ 横幅100m、平均斜度8度の初心者向けのゲレンデ。長靴での利用が可能。
他にもキッズスノーランドがある。
第１シングル (370m)…中間降り場あり、元旦には初日の出展望リフトとして特別運行される
第２ペア (305m)
第３ペア (515m)
第４ペア (287m)
営業時間

9:00～17:00（最終入場16:30まで）
ナイター:金・土曜日18:00～20:30（季節によって異なる可能性がある）
富士見高原リゾート

春夏秋の雪の無い時期も楽しめるレジャー施設
ユニバーサルフィールド・創造の森・展天空の遊覧カート（標高差200ｍ・距離1,500ｍを富士山の見える「創造の森・展望台」をめざし、（「天空の遊覧カート」ゴルフカート）時速3㎞の緩やかなスピードで25分かけて登る。子供、高齢者、障害者にも楽しめる。バリアフリー）
花の里（雪の無い季節スキー場に百合や百日草、ニッコウキスゲ等の季節の花が植えられ、白樺の林の中、天空の遊覧カートやリフト、徒歩で160品種 6,500本の宿根草の百花繚乱の花畑を回れる。夜間ライトアップあり。期間：7月下旬頃～8月中旬頃、時間：18:00～20:30〈最終入場 20:00〉）
ジュネス（八ヶ岳で気軽に高地トレーニングができるスポーツ複合施設）
富士見高原ハイキングコース（創造の森～不動清水～盃流し）：ハイキングやトレッキングが楽しめる。
ゴルフコース
富士見高原リゾート内にある宿泊施設
ホテル八峯苑 鹿の湯
ドッグラン付き貸別荘
女優でシンガーソングライターの佐々木心音と母の裕子による母娘ユニット「CO906」が勤める富士見高原リゾートのイメージキャラクター「観光天使」。CMや「で～っかいアニマル遊園地」のオリジナルソングも歌う。
交通

中央自動車道小淵沢ICから7km
中央自動車道諏訪南ICから10km
東日本旅客鉄道中央本線：小淵沢駅、富士見駅
大空かのん

大空 かのん（おおぞら かのん、1988年3月21日 - ）は、愛知県出身の元AV女優。身長:152cm。スリーサイズ：B95(H)・W58・H83。血液型:A型。プライムエージェンシーに所属していた。
略歴・人物

95cm・Hカップの巨乳の持ち主で、2008年よりイメージビデオなどに出演。
2009年10月に新人×ギリモザ AV了解でAVデビュー。
2010年1月22日に後楽園ホールで行われたエスワン5周年を記念した全日本プロレスのコラボレーション企画に、月見栞らと出場した。
2011年10月5日に引退。
出演作品 > イメージビデオ

発掘美少女 09（7月25日、バグース【BAGUS】）
尻有 No.003（9月4日、グラマラスキャンディ）
ゲキ着!IDOL（2月5日、グラマラスキャンディ）
ギリグラ!! 桃色領域（3月12日、バグース【BAGUS】）
『全裸無理』（5月1日、未満）
『全裸無理2』（6月1日、未満）
出演作品 > アダルトビデオ

新人×ギリモザ AV了解（10月19日、S1）
学校でセックスしよっ♥（11月19日、S1）
かのんのセックスじっくり見せてあげる（12月19日、S1）
エスワンTV THE芸能界 ヤリすぎ生放送!（1月7日［DVD］/2月1日［Blu-ray］、S1）共演:吉沢明歩、佳山三花、麻美ゆま、月見栞、桜ここみ、桐原エリカ、藤浦めぐ、戸田アイラ
20コスチュームでパコパコ!（1月19日、S1）
ものすごい顔射（2月19日、S1）
ボクの妻が浮気しちゃった!（3月19日、S1）
悶え狂う淫らなカラダ（4月19日、S1）
悲劇の女子高生 －狙われた爆乳－（5月19日、S1）
ベロ舐めご奉仕アイドル（6月7日、S1）
束縛セックス 愛した相手はダメ男（7月19日、S1）
レズ解禁（8月19日、S1）共演:桜ここみ
緊急出動マジックミラー号がイク!! 美乳!巨乳!爆乳!極上おっぱい逆ナンパ 出張でかパイ性感エステで大量17発射!!!（9月23日、SODクリエイト）共演:水城奈緒、モカ
驚くほどデカくなる!? 巨乳訪問回春マッサージ（10月5日、NON）
援交 転校生 かのん（10月8日、アップス）
責め続け快楽漬け（10月15日、ワープエンタテインメント）
触手に溺れて― 新人ナースの受難（11月7日、アタッカーズ）
1年B組ボディコン先生（11月15日、NON）
バーチャル3D（12月15日、ネクストイレブン）共演:佐伯奈々
妻美喰い（12月24日、オルスタックピクチャーズ）
癒しのおっぱい先生（1月15日、ワンズファクトリー）
童貞プロデュース 憧れの大空かのんとイク!爆乳筆おろし! 4（1月28日、チェリーズ）
《動くビニ本》 金閣G（3月13日、AROMA G-18）
バーチャル3D 大空かのん×佐伯奈々（microSD）（4月28日、ネクスト）共演:佐伯奈々
電子書籍 > デジタル写真集

美少女画報 アイドルfile 『Gカップはいかが?』 大空かのん Vol.01 （8月14日、pad inc.,）
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特許を受ける権利

特許を受ける権利（とっきょをうけるけんり）とは、特許法において、発明を完成した発明者に認められる権利の一つであり、国家に対して特許権の付与を請求することのできる請求権（公権）としての性質と、発明の支配を目的とする譲渡可能な財産権（私権）としての性質を併せもつ権利である。
特許を受ける権利と同様の性質をもつ権利は、特許法のほか、実用新案法（実用新案登録を受ける権利）、意匠法（意匠登録を受ける権利）などの創作法制においても認められている。
本項では、日本国特許法に基づく特許を受ける権利について説明する。
制度趣旨

特許法のもとでは、独占排他的に業として特許発明を実施することができる権利である特許権（特許法68条）を付与することによって、発明を奨励し、法目的である「産業の発達」（特許法1条）を図ることとしている。しかし、特許権を付与するためには、発明の産業上利用可能性、新規性、進歩性などの特許要件の審査を行う必要があるため、発明の完成から特許権の発生までにはある程度の期間を要する。そこで、発明の完成から特許権の発生までの期間において、発明者および特許出願人の利益状態を保護するための権利として、「特許を受ける権利」を認めることとしたのである。
権利の発生と消滅 > 発生

特許を受ける権利は、産業上利用することのできる発明の完成と同時に発生する（特許法29条1項柱書）。特許を受ける権利が発生するには、発明が完成していれば足りるのであって、いかなる方式の履行も必要としない。発明が完成しているとされるには、発明が属する技術分野の通常の知識を有する者（当業者）が実施できる程度に発明が具体化されている必要がある。