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メリー・ポピンズ (ミュージカル)
ナンバー

以下は、オリジナルのロンドン公演ミュージカル・ナンバーである。その後のプロダクションでは曲目の変更や、順番の入れ替わりがあった。
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 第1幕 "プロローグ［チム・チム・チェリー］" – バート  "チェリー・ツリー・レーン パート1" – ミセス・ブリル、ウィニフレッド、ジェーン、マイケル、ロバートソン・アイ、ジョージ、ケイティ・ナナ、バート、ブーム提督、ミス・ラーク  "完璧な子守（英語版）" – ジェーン、マイケル  "チェリー・ツリー・レーン パート2" – ウィニフレッド、ジェーン、マイケル、ミセス・ブリル、ロバートソン・アイ、ジョージ  "何もかもパーフェクト（英語版）" – メリー・ポピンズ、ジェーン、マイケル  "俺自身の作品［チム・チム・チェリー］"* – バート  "最高のホリディ（英語版）" – バート、ジェーン、マイケル、ネーレウス、メリー・ポピンズ、アンサンブル  "チェリー・ツリー・レーン (リプライズ)" - ジョージ  "ミセス・バンクスであること" - ウィニフレッド  "最高のホリディ (リプライズ)" – ジェーン、マイケル  "風向きは変わる［チム・チム・チェリー］" * - バート  "お砂糖ひとさじで（英語版）" – メリー・ポピンズ、ジェーン、マイケル、ロバートソン・アイ、ウィニフレッド  "規律と秩序"* – ジョージ、頭取、ヴォン・ハスラー、ノースブルック、銀行員たち  "男には夢がある（英語版）"* – ジョージ、頭取、ヴォン・ハスラー、ノースブルック、銀行員たち  "鳥に餌を（英語版）" – バードウーマン、メリー・ポピンズ、アンサンブル  "スーパーカリフラジリスティックエクスピアリドーシャス" – メリー・ポピンズ、ミセス・コリー、アンサンブル、バート、ジェーン、マイケル  "スーパーカリフラジリスティックエクスピアリドーシャス (リプライズ)"* – バート、アンサンブル  "風が吹くかも［チム・チム・チェリー］"* - バート  "紆余曲折［チム・チム・チェリー］"* – バート  "テンパー、テンパー" (2004–2009) − バレンタイン、ミスターパンチ、ウィリアム、グラマラスドール、ジャックインザボックス、アンサンブル  "正々堂々とゲームを" (2009–現在)† – メリー・ポピンズ、バレンタイン、おもちゃたち  "チム・チム・チェリー (リプライズ)" – バート、メリー・ポピンズ :  第2幕 "チェリー・ツリー・レーン (リプライズ)"* – ミセス・ブリル、ロバートソン・アイ、ジェーン、マイケル、ウィニフレッド、ジョージ、ミス・アンドリュー  "毒消しの薬 パート1"  – ミス・アンドリュー  "凧を揚げよう（英語版）" – バート、公園管理人、ジェーン、マイケル、凧を揚げる人々、メリー・ポピンズ  "役立たず［チム・チム・チェリー（リプライズ）］" – ジョージ  "ミセス・バンクスであること (リプライズ)" – ウィニフレッド  "毒消しの薬 パート2" – メリー・ポピンズ、ミス・アンドリュー  "何もかもパーフェクト (リプライズ)" * – ジェーン、マイケル、メリー・ポピンズ  "掃除された煙突［チム・チム・チェリー］* – バート  "ステップ・イン・タイム（英語版）" – バート、ジェーン、マイケル、煙突掃除たち、メリー・ポピンズ  "煙突を降りて［ステップ・イン・タイム（リプライズ）］"* – バート、ジェーン、マイケル、煙突掃除たち  "男には夢がある(リプライズ)" - ジョージ  "お砂糖ひとさじで(リプライズ)" – ジョージ、バート  "どんなことだってできる パート1" – メリー・ポピンズ、ジェーン、マイケル、ウィニフレッド、バードウーマン、重役たち  "その一言［スパカリ］*" – ジョージ  "鳥に餌を(リプライズ)"* - バードウーマン  "規律と秩序(リプライズ)"* - ジョージ、頭取、ウィニフレッド、クラーク  "スーパーカリフラジリスティックエクスピアリドーシャス(リプライズ)"* – ジョージ、頭取、ウィニフレッド、クラーク  "どんなことだってできる パート2" - カンパニー  "お砂糖ひとさじで リプライズ2" - メリー・ポピンズ  "流れ星" - オーケストラ  "バウ［どんなことだってできる］"* - カンパニー  "スーパーカリフラジリスティックエクスピアリドーシャス［バウ］"* - カンパニー  
オリジナル・ロンドン・キャストには収録されていない。
†2009年に「テンパー、テンパー」に代わって「正々堂々とゲームを」が収録された。
ナンバー > 削除された曲

オリジナルの映画に登場し、ミュージカルでは省略された曲
古い鎖を断ち切って（英語版）: 「ミセス・バンクスであること」とそのリプライズに置き換えられた。
私の暮らし（英語版）: テーマが似ている「規律と秩序」に置き換えられた。
眠らないで（英語版）
笑うことが好き（英語版）
信用第一の銀行（英語版）
ジョージ・スタイルズとリチャード・シャーマンのインタビューによると、ウィニフレッド・バンクスの削除された曲は「私にできること」というものだった。これは1920年代風のナンバーのようなものだと思われたため、後に代わりに「ミセス・バンクスであること」を書いた。
レコーディング

ウエストエンドでの初演直後に発売された、ロンドンのオリジナル・キャスト・レコーディングは、初演直後にリリースされ、ミュージカルのスコアから主要なナンバーが収録されている。ブロードウェイ公演が始まると、アメリカのキャストによる数曲を収録したレコードが発売された。その中には、アシュリー・ブラウンが歌う「2ペンスを鳩に」の編集版も含まれている。2011年2月18日には、オーストラリアのキャストによるレコーディングが発売された。これは、ロンドンでの初演以降に変更されたスコアを含む初めての録音となった。
ARIAチャート - 13位
オランダ・アルバム・トップ100（英語版） - 2位
受賞歴 > ロンドン

| 年 | 授賞式 | カテゴリー | 受賞者 | 結果 |
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| 2005年 | ローレンス・オリヴィエ賞 | ミュージカル作品賞（英語版） | ミュージカル作品賞（英語版） | ノミネート |
| 2005年 | ローレンス・オリヴィエ賞 | 演劇主演男優賞（英語版） | ギャビン・リー（英語版） | ノミネート |
| 2005年 | ローレンス・オリヴィエ賞 | 演劇主演女優賞（英語版） | ローラ・ミッシェル・ケリー（英語版） | 受賞 |
| 2005年 | ローレンス・オリヴィエ賞 | ミュージカルのサポート役で最高のパフォーマンス（英語版） | デヴィッド・ヘイグ（英語版） | ノミネート |
| 2005年 | ローレンス・オリヴィエ賞 | 監督賞（英語版） | リチャード・エアー、マシュー・ボーン | ノミネート |
| 2005年 | ローレンス・オリヴィエ賞 | 振付賞（英語版） | マシュー・ボーン、ステファン・ミア（英語版） | 受賞 |
| 2005年 | ローレンス・オリヴィエ賞 | セットデザイン賞（英語版） | ボブ・クロウリー（英語版） | ノミネート |
| 2005年 | ローレンス・オリヴィエ賞 | 衣装デザイン賞（英語版） | ボブ・クロウリー（英語版） | ノミネート |
| 2005年 | ローレンス・オリヴィエ賞 | 照明デザイン賞（英語版） | ハワード・ハリソン | ノミネート |
受賞歴 > ブロードウェイ

| 年 | 授賞式 | カテゴリー | 受賞者 | 結果 |
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| 2007年 | トニー賞 | ミュージカル作品賞 | ミュージカル作品賞 | ノミネート |
| 2007年 | トニー賞 | ミュージカル主演男優賞 | ギャビン・リー | ノミネート |
| 2007年 | トニー賞 | ミュージカル助演女優賞（英語版） | レベッカ・ルーカー（英語版） | ノミネート |
| 2007年 | トニー賞 | 振付賞（英語版） | マシュー・ボーン、ステファン・ミア | ノミネート |
| 2007年 | トニー賞 | ミュージカル装置デザイン賞（英語版） | ボブ・クロウリー | 受賞 |
| 2007年 | トニー賞 | ミュージカル衣装デザイン賞（英語版） | ボブ・クロウリー | ノミネート |
| 2007年 | トニー賞 | ミュージカル照明デザイン賞（英語版） | ハワード・ハリソン | ノミネート |
| 2007年 | ドラマ・デスク・アワード | ミュージカル作品賞（英語版） | ミュージカル作品賞（英語版） | ノミネート |
| 2007年 | ドラマ・デスク・アワード | ミュージカル脚本賞（英語版） | ジュリアン・フェロウズ | ノミネート |
| 2007年 | ドラマ・デスク・アワード | 演劇女優賞（英語版） | アシュリー・ブラウン | ノミネート |
| 2007年 | ドラマ・デスク・アワード | 演劇男優賞（英語版） | ギャビン・リー | 受賞 |
| 2007年 | ドラマ・デスク・アワード | 振付賞（英語版） | マシュー・ボーン、ステファン・ミア | ノミネート |
| 2007年 | ドラマ・デスク・アワード | 装置デザイン賞（英語版） | ボブ・クロウリー | 受賞 |
受賞歴 > ウエストエンド・リバイバル

| 年 | 授賞式 | カテゴリー | 受賞者 | 結果 |
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| 2020年 | ローレンス・オリヴィエ賞 | リバイバル作品賞（英語版） | リバイバル作品賞（英語版） | ノミネート |
| 2020年 | ローレンス・オリヴィエ賞 | 演劇男優賞（英語版） | チャーリー・ステンプ | ノミネート |
| 2020年 | ローレンス・オリヴィエ賞 | 演劇女優賞（英語版） | ジジ・ストラレン | ノミネート |
| 2020年 | ローレンス・オリヴィエ賞 | 演劇助演女優賞（英語版） | ペトゥラ・クラーク | ノミネート |
| 2020年 | ローレンス・オリヴィエ賞 | 振付賞（英語版） | マシュー・ボーン、ステファン・ミア | 受賞 |
| 2020年 | ローレンス・オリヴィエ賞 | 装置デザイン賞（英語版） | ボブ・クロウリー | 受賞 |
プリンス・エドワード・シアター（2005年撮影）
超機動員ヴァンダー

『超機動員ヴァンダー』（ちょうきどういんヴァンダー、VANDER）は、桂正和のSF漫画作品。
概要

『週刊少年ジャンプ』（集英社）誌上で1985年52号から1986年21号まで連載された。『ウイングマン』の次となる桂の2本目の連載作品。単行本はジャンプ・コミックスで全2巻。1995年にはジャンプ コミックス セレクションよりワイド版全2巻が、2001年には文庫版が全1巻で販売されている。
前作『ウイングマン』に続いてのヒーロー物で、今作では作中で「地球外惑星人」もしくは単に「惑星人」と呼ばれる宇宙人の侵略に立ち向かう。
男女合体に恋愛要素を組み込んだり、必殺技の為に一端自分を武器で攻撃するといった新しい要素も持ち、大きな枠組みが用意されていた作品ではあったがこうした作り込んだ設定が故に事ある毎に話の流れには不自然な説明描写が目立つ事となり、さらにはジャンプでの人気が振るわなかった為に「『はずだった』の多い作品」と桂が述べるような未消化や無理矢理消化した伏線が多い典型的な打ち切り作品となってしまっている。
あらすじ

198×年、圧倒的な力を誇る惑星人に対抗すべく地球外惑星人犯罪部が設立され、超科学によって生み出されたPウエアーを装着した超機動員が配置された。しかし惑星人もより凶悪になり、より強力なPウエアーが必要となる。そこで男女の愛を力とする新種のPウエアーヴァンダーが開発され、コンピュータの様な頭脳を持つ森村みなほと藤枝弥紫が装着する事となった。
主な登場人物 > 第3支部超機動員課

惑星人の犯罪に対抗する為に設立された警視庁地球外惑星人犯罪部の関東を担当する支部、第3支部夕木署の超機動員課。
主な登場人物 > 超機動員

超科学（実はギラング惑星人の技術）の戦闘強化服。Pウエアーを装備して戦う、惑星人犯罪科の職員。なおこのPウエアーを装備する事を作中では武装変と呼ぶ。
主な登場人物 > 惑星人

地球にやってきた地球外惑星人。全員が犯罪行為を行う訳ではなく、人間社会にとけ込んでいる者もいる様子。
主な登場人物 > 惑星人 > ギラング惑星人

他の惑星人とは異なり、人間とほぼ同じ外見を持っている。
書誌情報

著者は全て桂正和。特記のない限り集英社発行。
新書版〈ジャンプ・コミックス〉
「ヴァンダー誕生の巻」1987年2月15日初版発行 ISBN 4-08-851073-9
「愛の力の巻」1987年6月15日初版発行 ISBN 4-08-851074-7
ワイド版（発行：ホーム社・発売：集英社）〈ジャンプ コミック セレクション〉
1995年1月 ISBN 4-8342-1385-4
1995年2月 ISBN 4-8342-1386-2
文庫版〈集英社文庫〉2001年3月 ISBN 4-08-617689-0
マンコ・カパック (モニター)

「マンコ・カパック」
マンコ・カパック (Manco Cápac) はペルー海軍のモニター。アメリカ合衆国からカノニカス級モニター「オネオタ (USS Oneota)」を購入したものである。太平洋戦争中に自沈した。
排水量2100トン、トン数1034トン、全長225フィート、幅43フィート3インチ、吃水13フィート6インチ。振動レバー機関1基とボイラー4基搭載、出力320指示馬力で速力8ノット。兵装は15インチ滑腔砲2門。装甲は砲塔10インチ、舷側5インチ、甲板1.5インチであった。
オハイオ州シンシナティのAlexander Swift & Companyで建造。1864年5月21日進水。1865年3月に「オネオタ」は同型の「カトーバ」とともにMound Cityへ移り、南北戦争終結後の6月10日に「オネオタ」は竣工。アメリカ海軍で就役することはなく、Mound Cityで係船された。1865年中ごろには「オネオタ」と「カトーバ」はカイロの向かい側のより水深の深い場所へ移された。しかし、そこは安全ではなかった。1866年3月27日、艀を曳航していた汽船によって錨鎖を切断されたモニター「Tippecanoe」が「オネオタ」に衝突し、その後2隻は下流へ2マイル流されるという事故が発生。その事故後、同地のモニターはニューオーリンズへ移された。
1867年、ペルーの代表団がモニター購入を目的にアメリカ合衆国に来る。10月、Alexander Swift & Companyの代理人は「オネオタ」と「カトーバ」をそれぞれ100万ドルでペルー海軍へ売却する契約を結んだ。両艦はアメリカ海軍に引き渡し済みであったが買戻しが可能となり、1896年4月にAlexander Swift & Companyは2隻を775000ドルで購入した。
「オネオタ」は「マンコ・カパック」、「カトーバ」は「アタワルパ」と改名された。ペルーへの回航にあたって前部に水除が設けられ、また帆走用のマスト2本が建てられた。また、両艦の曳航用に汽船「Reyes」、「Marañon」が購入された。1869年1月にニューオーリンズを出発したが、故障発生のためペンサコーラで30日間留まることとなった。キーウェストからバハマへ向かう途中ではキューバの反乱支援に向かうのだと噂されたことでスペインのフリゲート「Fernando el Catolico」、「Tetuan」の追跡を受け、その次は悪天候により曳航をやめざるを得なくなり、各艦船は離れてしまう。天候がある程度よくなり「Reyes」が「マンコ・カパック」の曳航を再開しようとした際、「Reyes」は波によって「マンコ・カパック」の衝角に衝突。「マンコ・カパック」用の物資と共に沈没してしまった。この事故では7名が死亡した。「マンコ・カパック」はもっとも近い陸地へと向かい、たどり着いたキューバのNaranjoで補給を認められた。しかしそこでは石炭は手に入らなかったため、燃料として木材を積み込んだ。その後、「マンコ・カパック」はヴァージン諸島のセント・トーマス島で「アタワルパ」と合流。そこで、「Reyes」の代わりとなる船「Pachitea」の到着を待った。9月15日、「マンコ・カパック」はリオ・デ・ジャネイロで座礁。修理に3か月を要した。同地でコルベット「Unión」が加わり、1870年1月29日にマゼラン海峡に到達。そして、5月11日にカヤオに到着した。
1879年、太平洋戦争が勃発する。8月、「マンコ・カパック」は輸送船「Talismán」に曳航されてカヤオからアリカに移った。11月、チリ海軍はアリカ封鎖を開始。1980年2月27日、「マンコ・カパック」は「ワスカル」と交戦し、命中弾を与えて前檣と司令塔を破壊。「ワスカル」では艦長が戦死し、また壊れた前檣によって砲塔が動かなくなり、「ワスカル」は撤退した。3月16日から17日の夜、物資を積んだコルベット「Unión」は封鎖を抜けてアリカに到着。それを受けて「ワスカル」や「アルミランテ・コクレーン」、「Amazonas」が攻撃を開始し、「マンコ・カパック」はそれらと交戦して命中弾を与えた。6月5日、アリカ近くに到着したチリ軍はペルー軍と砲火を交わす。翌日には「アルミランテ・コクレーン」、「Loa」、「マガジャネス」、「コバドンガ」による艦砲射撃も加わり、「マンコ・カパック」はそれらと交戦した。この日、「マンコ・カパック」は「コバドンガ」に命中弾を与えた。6月7日、アリカは陥落し、「マンコ・カパック」は自沈した。
8月5日

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2024年 8月（葉月）
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8月5日（はちがついつか）は、グレゴリオ暦で年始から217日目（閏年では218日目）にあたり、年末まであと148日ある。
できごと

北米初のイギリス植民地、セントジョンズ開設(1583)。左画像は記念プレート、右画像は現在のセントジョンズ
南北戦争、バトンルージュの戦い(1862)
モービル湾の海戦(1864)
ニューヨークの自由の女神像の建築はじまる(1886)
ネルソン・マンデラ逮捕される(1962)。1990年まで獄中で過ごすこととなる。右画像はマンデラの監房
641年または642年 - マザーフィールドの戦い（英語版） 。マーシア王ペンダがノーサンブリア王オスワルドを破る。
1068年 - ノルマン人傭兵ロベルト・イル・グイスカルドが南イタリアの有力都市バーリを包囲し攻城戦を開始した。( 〜1071年)
1100年 - イングランド王ヘンリー1世が戴冠。
1583年 - ハンフリー・ギルバートが、初の北米のイギリス植民地（現在のカナダ・ニューファンドランド・ラブラドール州セントジョンズ）を開設。
1716年 - ペーターヴァルダインの戦い
1735年 - ゼンガー事件。ニューヨーク植民地総督ウィリアム・コスビーを批判し逮捕されていた新聞出版者ジョン・ピーター・ゼンガーに無罪判決。
1763年 - ポンティアック戦争: ブッシーランの戦い (en:Battle of Bushy Run)
1772年 - プロイセン王国・オーストリア帝国・ロシア帝国によって第1次ポーランド分割が行なわれる。
1783年（天明3年7月8日） - 浅間山の天明大噴火が発生。
1862年 - 南北戦争: バトンルージュの戦い
1864年 - 南北戦争: モービル湾の海戦
1868年（明治元年6月17日） - 明治政府が、神奈川奉行所・神奈川運上所の支配地域を管轄する神奈川府（同年9月に神奈川県に改称）を設置。
1874年 - 日本で『郵便預規則』が公布。世界で4番目に郵便貯金制度が創設される。
1882年 - 太政官布告「戒厳令」が公布。
1884年 - ニューヨークで、フランスから送られた自由の女神像の建築が始まる。
1888年 - カール・ベンツの妻ベルタ・ベンツが、マンハイムからプフォルツハイムを経由してマンハイムに戻る世界初の長距離自動車ドライブを行う。（ベルタ・ベンツ・メモリアルルート）
1912年 - 東京・有楽町のタクシー自動車が日本初のタクシー営業を開始。
1913年 - 岩波茂雄が東京神田神保町で古書店・岩波書店を創業。翌年出版社に転向。
1914年 - 第一次世界大戦: ドイツの機雷敷設艦ケーニギン・ルイゼがテムズ川河口に機雷を敷設。翌日、イギリスの偵察巡洋艦アンフィオンの攻撃を受け自沈。
1914年 - オハイオ州クリーブランドに世界初の電気式信号機を設置。なお、世界初の信号機は1868年12月、ロンドンに設置されたガス式のもの(en:Traffic_light)
1925年 - プライド・カムリ（ウェールズ民族党）結成。
1929年 - 北海道歌志内市の住友坂炭鉱でガス爆発事故。70人死亡。
1932年 - 青森県、秋田県に集中豪雨があり河川の氾濫が続出。秋田市だけでも約3000戸が浸水。
1940年 - 第二次世界大戦: ソビエト連邦がラトビアを併合。
1942年 - 日本海軍の戦艦『武蔵』が竣工。
1942年 - 讀賣新聞と報知新聞が合併、『讀賣報知』に改題される。
1944年 - 第二次世界大戦: カウラ事件。オーストラリア・カウラの捕虜収容所から、史上最多となる545人の日本兵捕虜が脱走。
1944年 - 防諜を理由に神奈川県、千葉県沿岸の大部分で海水浴を制限。軍事施設周辺は完全遊泳禁止、施設ない場所も学校などの団体に限るものとされた。
1945年 - 第二次世界大戦・日本本土空襲: 前橋空襲。
1945年 - 第二次世界大戦・日本本土空襲: 湯の花トンネル列車銃撃事件。
1960年 - オートボルタ（現在のブルキナファソ）がフランスから独立。
1962年 - 南アフリカ共和国の黒人解放運動指導者ネルソン・マンデラが当局に逮捕。国家反逆罪で終身刑となり、1990年の釈放まで獄中で過ごす。
1962年 - マリリン・モンローが自宅で死んでいるのが発見される。
1963年 - アメリカ合衆国・ソビエト連邦・イギリスの3ヵ国がモスクワで部分的核実験禁止条約に調印。
1963年 - 広島市で第9回原水爆禁止世界大会を開催。社会党・総評系グループが要求する部分的核実験禁止条約の支持に共産党系グループが反発し流会。
1966年 - 文化大革命: 人民日報に、劉少奇打倒を示唆する毛沢東の論文『司令部を砲撃せよ － 私の大字報』が掲載される。
1969年 - アメリカの火星探査機マリナー7号が火星に最接近。
1975年 - 前日に発生したクアラルンプール事件で、日本政府が犯人の要求に応じ、超法規的措置で服役・拘置中の左翼活動家7人を釈放。
1981年 - 男鹿脇本事件。
1984年 - ロサンゼルスオリンピックで、オリンピックで初めての女子マラソンを実施。
1986年 - 8.5水害: 宮城県鹿島台町（現・大崎市）で、吉田川の氾濫のため約1200世帯が浸水するなど、各地で台風10号およびその台風から変わった低気圧によって、死者・行方不明者20人、浸水・損壊家屋は100,000棟を超える大きな被害になった。
1993年 - 阪和銀行副頭取射殺事件。
1993年 - アメリカで「マジック:ザ・ギャザリング」初版発売。世界中を巻き込んだトレーディングカードゲームのブームを巻き起こす。
1994年 - 福徳銀行5億円強奪事件。
1995年 - ベトナムとアメリカ合衆国が和解し、国交を樹立。
1995年 - ボスニア・ヘルツェゴビナ紛争: 嵐作戦で、クライナ・セルビア人共和国の首都クニンほかダルマチアの内陸地方のほとんどがクロアチア軍の占領下となる。（クロアチアの勝戦記念日）
2000年 - プロレスリング・ノア旗揚げ。
2002年 - 住民基本台帳ネットワークの運用開始。
2002年 - マブチモーター社長宅殺人放火事件。マブチモーター社長の妻と長女が自宅で絞殺され放火される。
2004年 - 広州で広州白雲国際空港が開港。
2010年 - チリでコピアポ鉱山落盤事故が発生。
2016年 - リオデジャネイロオリンピックが開幕。
2018年 - インドネシア、ロンボク島でマグニチュード6.9の地震が発生。400人以上が死亡。
2020年 - レバノンの首都ベイルートで爆発事故が発生。硝酸アンモニウムの管理瑕疵が爆発の原因とみられている。30万人以上が避難し、100人超死亡、4000人超が負傷。
2020年 - スリランカ議会総選挙が行われ、スリランカ人民自由同盟（SLPFA）が145議席を獲得し大勝する。
2023年 - 日本政府が推進する洋上風力発電を巡り、秋本真利衆院議員が日本風力開発から賄賂を受領したとされる事件で、東京地検特捜部が同社と社長宅に家宅捜索に入る。秋本議員は、同日付で自民党を離党した。
2024年 - 2024年KADOKAWA・ニコニコ動画へのサイバー攻撃: ニコニコ動画が6月8日以来約2ヶ月ぶりに復旧。
2024年 - 東京証券取引所の日経平均株価の終値が前日比4,451円28銭安を記録。ブラックマンデー翌日を上回る歴代最大の下落幅となる。
記念日・年中行事

ブルキナファソの位置
伝統的な家屋
ボゴタのカーニバルの初日
独立記念日（ ブルキナファソ）
1960年のこの日、オートボルタ（現 ブルキナファソ）がフランスから独立した。
戦勝記念日（英語版）（ クロアチア）
1995年のこの日、ボスニア・ヘルツェゴビナ紛争の嵐作戦でクロアチア軍の勝利が決定的となったことを記念した祝日。
ボゴタのカーニバルの初日（ コロンビア、7日まで）
世界ビールの日（英語版）（ 世界　2012年より8月第1金曜日）
タクシーの日（ 日本）
タクシーは、1912年（大正元年）に営業を開始。東京都の有楽町マリオンに設立された「タクシー自働車株式会社」が、タクシーメーターを装備したT型フォード6台で営業を開始した。営業開始日については諸説あるが、これを記念して、一般社団法人全国ハイヤー・タクシー連合会が1989年に記念日として制定した。
ハコの日（ 日本）
「は(8)こ(5)」(箱)の語呂合せわで、東京紙器工業組合が1991年に制定。
裏ゴーヤーの日（ 日本）
「ゴー(5)ヤー(8)」の語呂合わせを逆にしたもの。ゴーヤーの日（5月8日）からこの頃までがゴーヤー（ニガウリ）の旬とされることから。
ハードコアテクノの日（ 日本）
"8"と"5"を「ハーコー（HARDCOREの英語発音）」と読む語呂合わせから。レコードレーベル運営者のHARDCOREOSAKAが中心となって2006年に制定。
ハコボーイ!の日（ 日本）
ハコの日同様の語呂合わせから。ゲーム開発元のハル研究所が申請し、ゲーム発売の2.5周年にあたる2017年7月15日に同社にて記念日登録証授与式を行った。
山形花笠まつりの初日（ 日本）
山形県山形市で、毎年8月5日から7日まで3日間開催される夏祭り。山車を先頭に、「ヤッショ、マカショ」の掛け声と花笠太鼓を背に、県の花である「紅花」をあしらった笠を身に着けた1万人を超える踊り手が、花笠音頭にあわせて踊りながら市内の目抜き通りをパレードする。
山ごはんの日（ 日本）
日付は"山(8)"と"ごはん(5)"から。山と食欲と私を出版している新潮社が申請。同社にて記念日登録証授与式を行った。
第1次ポーランド分割(1772)
米ソ英の3国が部分的核実験禁止条約に調印(1963)。画像は2008年時点での参加状況（中仏などが調印していない）
革命家フリードリヒ・エンゲルス(1820-1895)没。
陸軍大将佐久間左馬太(1844-1915)没。
作家・仏文学者、澁澤龍彦(1928-1987)没。画像は北鎌倉浄智寺の墓。
本田技研工業創業者、技術者本田宗一郎(1906-1991)没。エンジン付き自転車を皮切りにオートバイ、自動車を次々に開発。藤沢武夫と共にホンダを世界的企業へ発展させた。
第31代ニュージーランド首相、ロバート・マルドゥーン(1921-1992)没。
冷戦期ブルガリアの政治家トドル・ジフコフ(1911-1998)没。
ベトナム共和国最後の大統領ズオン・バン・ミン(中央; 1916-2001)没。
70周年記念グランプリ

| レース詳細 |
| --- | --- | --- | --- |
 
日程:  2020年シーズン第5戦
決勝開催日:  8月9日
開催地:  シルバーストン・サーキット  イギリス ( イングランド) ノーサンプトンシャー州 シルバーストン
コース長:  5.891km
レース距離:  52周 (306.198km)
決勝日天候:  晴（ドライ）
ポールポジション
| ドライバー |   バルテリ・ボッタス |   |  |
タイム:  1:25.154
ファステストラップ
| ドライバー |   ルイス・ハミルトン |   |  |
タイム:  1:28.451 (43周目)
決勝順位
| 優勝 |   マックス・フェルスタッペン 1:19:41.993 |   |  |
| 2位 |   ルイス・ハミルトン |   |  |
| 3位 |   バルテリ・ボッタス |   |  |
70周年記念グランプリ（英: 70th Anniversary Grand Prix）は、2020年のF1世界選手権第5戦として、2020年8月9日にシルバーストン・サーキットで開催された。
正式名称は「Emirates Formula 1 70th Anniversary Grand Prix 2020」。
エントリー

レーシング・ポイントはセルジオ・ペレスが引き続き欠場するため、前戦同様ニコ・ヒュルケンベルグがペレスの代走として起用される。アルファロメオはリザーブドライバーのロバート・クビサがアントニオ・ジョヴィナッツィに代わってFP1を走行する。
エントリーリスト
| チーム | No>  | ドライバー | コンストラクター | シャシー | パワーユニット |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム | 44 |  ルイス・ハミルトン | メルセデス | W11 | メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance |
|  メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム | 77 |  バルテリ・ボッタス | メルセデス | W11 | メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance |
|  スクーデリア・フェラーリ | 5 |  セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | SF1000 | フェラーリ 065 |
|  スクーデリア・フェラーリ | 16 |  シャルル・ルクレール | フェラーリ | SF1000 | フェラーリ 065 |
|  アストンマーティン・レッドブル・レーシング | 33 |  マックス・フェルスタッペン | レッドブル | RB16 | ホンダ RA620H |
|  アストンマーティン・レッドブル・レーシング | 23 |  アレクサンダー・アルボン | レッドブル | RB16 | ホンダ RA620H |
|  マクラーレンF1チーム | 55 |  カルロス・サインツ | マクラーレン | MCL35 | ルノー E-Tech 20 |
|  マクラーレンF1チーム | 4 |  ランド・ノリス | マクラーレン | MCL35 | ルノー E-Tech 20 |
|  ルノー・DPワールド・F1チーム | 3 |  ダニエル・リカルド | ルノー | R.S.20 | ルノー E-Tech 20 |
|  ルノー・DPワールド・F1チーム | 31 |  エステバン・オコン | ルノー | R.S.20 | ルノー E-Tech 20 |
|  スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ | 26 |  ダニール・クビアト | アルファタウリ | AT01 | ホンダ RA620H |
|  スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ | 10 |  ピエール・ガスリー | アルファタウリ | AT01 | ホンダ RA620H |
|  BWT・レーシング・ポイント・F1チーム | 27 |  ニコ・ヒュルケンベルグ | レーシング・ポイント | RP20 | BWTメルセデス (メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance) |
|  BWT・レーシング・ポイント・F1チーム | 18 |  ランス・ストロール | レーシング・ポイント | RP20 | BWTメルセデス (メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance) |
|  アルファロメオ・レーシング・オーレン | 7 |  キミ・ライコネン | アルファロメオ | C39 | フェラーリ 065 |
|  アルファロメオ・レーシング・オーレン | 99 |  アントニオ・ジョヴィナッツィ | アルファロメオ | C39 | フェラーリ 065 |
|  アルファロメオ・レーシング・オーレン | 88 |  ロバート・クビサ  | アルファロメオ | C39 | フェラーリ 065 |
|  ハースF1チーム | 8 |  ロマン・グロージャン | ハース | VF-20 | フェラーリ 065 |
|  ハースF1チーム | 20 |  ケビン・マグヌッセン | ハース | VF-20 | フェラーリ 065 |
|  ウィリアムズ・レーシング | 63 |  ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ | FW43 | メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance |
|  ウィリアムズ・レーシング | 6 |  ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ | FW43 | メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance |
ソース:
タイヤは全車ピレリ
パワーユニットのエンジン(ICE)は全車1.6L V6ターボ
^1 - クビサはFP1のみ、ジョヴィナッツィに代わって走行
予選

2020年8月8日 14:00 BST(UTC+1)
気温26度、路面温度43度、ドライコンディション
バルテリ・ボッタス（メルセデス）がQ2までトップタイムを記録し、Q3の各車の最後のアタックでルイス・ハミルトンが暫定トップとなるが、ボッタスが最後の最後で逆転し、ポールポジションを獲得。ハミルトンにとっては連続ポールポジションを阻止された形となったが、メルセデスチームとしては、開幕からの連続ポールポジション獲得記録を伸ばし、前戦に続き、フロントローを独占。また、メルセデスの2台はセカンドローの3・4番手に対して1秒差をつけるなど、改めて速さを見せつけた。その3番手に代打のニコ・ヒュルケンベルグが入り、悲願の表彰台獲得に期待がかかった。メルセデスPU以外では最上位となったのは4番手マックス・フェルスタッペン（レッドブル）。ただ、フェルスタッペン以外はミディアムタイヤでQ2を突破したのに対し、彼だけハードタイヤでの突破に成功し、決勝でのレース戦略でメルセデス逆転に賭けた。
ペナルティ関連では、エステバン・オコン(ルノー)がジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）のアタックラップを妨害してしまったため、3グリッド降格処分が命じられた
予選 > 予選結果

| 順位 | No>  | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 77 |  バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1:26.738 | 1:25.785 | 1:25.154 | 1 |
| 2 | 44 |  ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:26.818 | 1:26.266 | 1:25.217 | 2 |
| 3 | 27 |  ニコ・ヒュルケンベルグ | レーシング・ポイント-BWTメルセデス | 1:27.279 | 1:26.261 | 1:26.082 | 3 |
| 4 | 33 |  マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ | 1:27.154 | 1:26.779 | 1:26.176 | 4 |
| 5 | 3 |  ダニエル・リカルド | ルノー | 1:27.442 | 1:26.636 | 1:26.297 | 5 |
| 6 | 18 |  ランス・ストロール | レーシング・ポイント-BWTメルセデス | 1:27.187 | 1:26.674 | 1:26.428 | 6 |
| 7 | 10 |  ピエール・ガスリー | アルファタウリ-ホンダ | 1:27.154 | 1:26.523 | 1:26.534 | 7 |
| 8 | 16 |  シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:27.427 | 1:26.709 | 1:26.614 | 8 |
| 9 | 23 |  アレクサンダー・アルボン | レッドブル-ホンダ | 1:27.153 | 1:26.642 | 1:26.669 | 9 |
| 10 | 4 |  ランド・ノリス | マクラーレン-ルノー | 1:27.217 | 1:26.885 | 1:26.778 | 10 |
| 11 | 5 |  セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 1:27.612 | 1:27.078 |  | 11 |
| 12 | 55 |  カルロス・サインツ | マクラーレン-ルノー | 1:27.450 | 1:27.083 |  | 12 |
| 13 | 8 |  ロマン・グロージャン | ハース-フェラーリ | 1:27.519 | 1:27.254 |  | 13 |
| 14 | 31 |  エステバン・オコン | ルノー | 1:27.278 | 1:27.011 |  | 14  |
| 15 | 63 |  ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ-メルセデス | 1:27.757 | 1:27.455 |  | 15 |
| 16 | 26 |  ダニール・クビアト | アルファタウリ-ホンダ | 1:27.882 |  |  | 16 |
| 17 | 20 |  ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 1:28.236 |  |  | 17 |
| 18 | 6 |  ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ-メルセデス | 1:28.430 |  |  | 18 |
| 19 | 99 |  アントニオ・ジョヴィナッツィ | アルファロメオ-フェラーリ | 1:28.433 |  |  | 19 |
| 20 | 7 |  キミ・ライコネン | アルファロメオ-フェラーリ | 1:28.493 |  |  | 20 |
107% time: 1:32.809
ソース:
^1 - オコンはQ1でラッセルのアタックを妨害したため、3グリッド降格及びペナルティポイント1点（合計1点）が科された
決勝

2020年8月9日 14:10 BST(UTC+1)
気温24度、路面温度42度、ドライコンディション。
ハードタイヤでスタートする権利を確保したマックス・フェルスタッペンが、スタートを決め3番手に浮上。そこから、自身のタイヤマネジメントとチームのレース戦略を駆使してレースでメルセデスを逆転し、今季初優勝を飾った。
決勝 > 展開

エステバン・オコンが予選で受けたペナルティ以外のグリッド変動はなし。タイヤ選択はグリッド上位10台のうち、マックス・フェルスタッペンのみがハードタイヤでスタートする権利を獲得。その他はミディアムタイヤを履いてのスタートとなる。11番手以降もソフトタイヤスタートはおらず、ミディアムタイヤがメイン。数台がハードタイヤでのスタートを選択した。
オープニングラップだが、ポールポジションのバルテリ・ボッタス(メルセデス)が順調にトップをキープ。2番手のルイス・ハミルトン（メルセデス）は、すぐさま首位を走るチームメイトを襲うが、逆転はできなかった。4番グリッドのニコ・ヒュルケンベルグ（レーシングポイント）は出足が鈍り、フェルスタッペンが3番手へ浮上。一方、セバスチャン・ベッテル(フェラーリ)はターン1でハーフスピンし、11番手から最後尾までポジションを落としてしまった。それ以外にも多少の順位変動はあるが、接触事故はなく2周目へ突入する。
メルセデスの2台が1.5秒前後のギャップを保ったまま周回を重ねるが、フェルスタッペンはハードタイヤでありながらもペースがよく、少しずつだが2台との差を縮めてゆく。逆にメルセデス勢はペースが上がらず、むしろ数周走っただけでペースダウンの兆候が出始め、10周目になるとトップ3が1秒前後のギャップでほぼ等間隔となった。
3番手フェルスタッペンは、チームからはタイヤを守るために距離を離せと指示が飛ぶが、フェルスタッペンは今が攻め時だと返し、ハミルトンを攻める。対してメルセデス勢はタイヤにブリスターが発生しており、ハミルトンは『リヤタイヤが終わった』と無線でチームへ報告。それを証明するかのようにボッタスが13周を終えたところでピットイン。ハミルトンも14周を終えたところでピットに飛び込んだ。
ヒュルケンベルグなど上位陣も続々とピットに入っていくが、ハードタイヤでスタートしたフェルスタッペンはピットインせず、そのままトップを走り、自己ベストを更新しながら、ボッタスとの差を広げてゆく。そのボッタスはピットアウト直後は速く、一旦は差を詰めたが、20周目を過ぎるころにはフェルスタッペンよりも遅いペースとなり、少しずつ差を広げられ、タイヤの扱いに苦しむ。
フェルスタッペンがピットに入ったのはレース折り返しの26周を終えたところ。装着したのはミディアムタイヤで、1ストップ戦略も視野に入れた。フェルスタッペンはボッタスの後ろでコースに復帰するも、タイヤのアドバンテージを活かしターン7ですぐさまオーバーテイクして首位を奪還。ボッタスとのギャップをコントロールしつつ、周回を重ねていった。
30周を過ぎると、タイヤに苦しむ各車が続々と2度目のピットストップを実施。そのままフィニッシュを目指すかと思われていたフェルスタッペンも猛プッシュし、33周目にピットイン。彼の後方にいたボッタスも同時にピットインする形となり、ともにハードタイヤを履いた。
これでハミルトンがトップに立つが、ハミルトンはチームに何度もタイヤは大丈夫かと聞く無線が流れたように、傍目から見ても左リヤタイヤはボロボロの状態。ただ、ペースはそれほど悪くなく、走行を継続した。フェルスタッペンはタイヤを守りながら、ハミルトンとの差を少しずつ詰めていく。ハミルトンはセーフティーカー導入の可能性も狙っていたが、限界を迎え、41周を終えたところでピットインし、ハードタイヤに交換した。
ハミルトンがコースに復帰したのは、シャルル・ルクレール（フェラーリ）の後ろ。ルクレールは、残り10周のところでも2回目のピットストップを行なっておらず、1ストップ戦略も視野に入れて走行していたことが結果的にポジションを上げることに成功することとなった。ハミルトンは猛烈なペースでルクレールに迫り、ルクレールのハードタイヤは25周以上走行しており、あまり大きな抵抗をできずに45周目にオーバーテイクを許した。
残り3周、ハミルトンはボッタスに追いつくと、チームからバトルの許可が出たことでチームメイトにプレッシャーをかけていく。ハミルトンの方がタイヤが若く、アドバンテージは歴然。50周目のウェリントンストレートでDRSを使い、ハミルトンがボッタスをオーバーテイクした。
ふたりのバトルを尻目に、フェルスタッペンは9秒以上のリードを築くと、そのまま更にリードを拡大し、最終的に2位ハミルトンに対し11秒の差を付け優勝。レッドブル・ホンダに今季初優勝をもたらした。メルセデスはフェルスタッペンおよびレッドブルの戦略に敗れ、開幕からの連勝が4で途絶えた。
決勝 > レース結果

| 順位 | No>  | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | Grid | Pts>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 33 |  マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ | 52 | 1:19:41.993 | 4 | 25 |
| 2 | 44 |  ルイス・ハミルトン | メルセデス | 52 | +11.326 | 2 | 19  |
| 3 | 77 |  バルテリ・ボッタス | メルセデス | 52 | +19.231 | 1 | 15 |
| 4 | 16 |  シャルル・ルクレール | フェラーリ | 52 | +29.289 | 8 | 12 |
| 5 | 23 |  アレクサンダー・アルボン | レッドブル-ホンダ | 52 | +39.146 | 9 | 10 |
| 6 | 18 |  ランス・ストロール | レーシング・ポイント-BWTメルセデス | 52 | +42.538 | 6 | 8 |
| 7 | 27 |  ニコ・ヒュルケンベルグ | レーシング・ポイント-BWTメルセデス | 52 | +55.951 | 3 | 6 |
| 8 | 31 |  エステバン・オコン | ルノー | 52 | +1:04.773 | 14 | 4 |
| 9 | 4 |  ランド・ノリス | マクラーレン-ルノー | 52 | +1:05.544 | 10 | 2 |
| 10 | 26 |  ダニール・クビアト | アルファタウリ-ホンダ | 52 | +1:09.669 | 16 | 1 |
| 11 | 10 |  ピエール・ガスリー | アルファタウリ-ホンダ | 52 | +1:10.642 | 7 |  |
| 12 | 5 |  セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 52 | +1:13.370 | 11 |  |
| 13 | 55 |  カルロス・サインツ | マクラーレン-ルノー | 52 | +1:14.070 | 12 |  |
| 14 | 3 |  ダニエル・リカルド | ルノー | 51 | +1 Lap | 5 |  |
| 15 | 7 |  キミ・ライコネン | アルファロメオ-フェラーリ | 51 | +1 Lap | 20 |  |
| 16 | 8 |  ロマン・グロージャン | ハース-フェラーリ | 51 | +1 Lap | 13 |  |
| 17 | 99 |  アントニオ・ジョヴィナッツィ | アルファロメオ-フェラーリ | 51 | +1 Lap | 19 |  |
| 18 | 63 |  ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ-メルセデス | 51 | +1 Lap | 15 |  |
| 19 | 6 |  ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ-メルセデス | 51 | +1 Lap | 18 |  |
| Ret | 20 |  ケビン・マグヌッセン  | ハース-フェラーリ | 43 |  | 17 |  |
ソース:
^FL - ファステストラップの1点を含む
^1 - マグヌッセンはターン15でラティフィと接触した件の責任を問われ、5秒ペナルティ及びペナルティポイント2点（合計3点）が科された
ルイス・ハミルトン - 1:28.451 (43周目)
バルテリ・ボッタス - 13周 (1-13)
ルイス・ハミルトン - 10周 (14, 33-41)
マックス・フェルスタッペン - 29周 (15-32, 42-52)
第5戦終了時点のランキング

注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
エジプトへの逃避 (エル・グレコ)

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スペイン語: La huida a Egipto 英語: The Flight into Egypt

作者: エル・グレコ
製作年: 1570年頃
種類: 板上に油彩
寸法: 15.9 cm × 21.6 cm (6.3 in × 8.5 in)
所蔵: プラド美術館、マドリード
『エジプトへの逃避』(エジプトへのとうひ、西: La huida a Egipto、英: The Flight into Egypt) は、ギリシア・クレタ島出身のマニエリスム期のスペインの巨匠エル・グレコがヴェネツィア滞在時の1570年頃に制作した板上の油彩画である。聖家族の「エジプトへの逃避」を主題としている作品で、技法やダイナミックな構図は画家のイタリア絵画修業時代初期の特徴を示している。ヴェネツィア派の技巧が駆使されており、かつてティントレットかヤコポ・バッサーノの作品だと考えられていた。細密画にも近いサイズは画家の作品としては例外的である。最初に作品が記されたのは1682年のことで、当時は第7代カルピオ侯爵ガスパール・メンデス・デ・アロ（英語版） (1629-1687年) のローマの住居であったヴィーニャ宮殿に所蔵されていた。作品は現在、マドリードのプラド美術館に所蔵されている。
作品

作品の主題は、『新約聖書』中の「マタイによる福音書」(2章13-14) に簡潔に記されている。生まれたばかりのイエス・キリストの養父聖ヨセフの夢に天使が現れ、ヘロデ王がイエスを探し出して殺そうとしているので、聖母マリアとイエスを連れてエジプトに逃げるように告げる。
中世の間に、この聖家族の「エジプトへの逃避」の図像には聖書外典や黄金伝説により新たな逸話や人物が加えられ、もともとの聖書の叙述を拡大したものとなっていった。しかし、エル・グレコの本作には、そうした逸話や人物は登場せず、聖ヨセフ、聖母マリア、幼子キリストの3人の人物を美しい風景に中に配置している。マリアは幼子を抱き、ロバに乗っている。生き生きとして太った幼子は、橋を渡るためにロバを引こうとするヨセフの努力に好奇心を持ち、振り向いている。この珍しい身振りはコレッジョの『羊飼いの礼拝』を想起させ、「エジプトへの逃避」におけるヨセフの重要性を強調している。
エル・グレコのヴェネツィア時代にさかのぼる初期の作品の1つである本作は、画家がビザンチン絵画の影響を脱して、ルネサンス絵画の空間描写を習得したことが見て取れる。ティツィアーノ、ティントレット、ヤコポ・バッサーノのなど16世紀ヴェネツィア派の様式を習得していることを示しつつ、風景が構図上の中心的要素である点で重要な作例である。この作品のためにエル・グレコが描いた風景は岩の多い地形で、画面を支配している黄土色は綿のような雲に満ちた空の非常に明るい青と対照的である。温かな斜めの陽光が景色を明るく満たし、微妙な光と影の対比を生んでいる。なめらかで、蠕動するような筆触は1570年頃の画家の特徴である。1904年にスペインの画家ダリオ・デ・レゴヨスはこの作品を「近世絵画における印象派の最たるもの」と評している。
.mq

| > mq |
| --- | --- |
 
施行:  1997年
TLDの種類:  国別コードトップレベルドメイン
現在の状態:  利用可
管理団体:  DOMeNIC
後援組織:  Canal+ Telecom
利用地域:  マルティニークに関連のある団体
使用状況:  マルティニークである程度使われている。
登録の制限:  特になし
階層構造:  第二レベル直下に登録される
関連文書:  https://www.dom-enic.com/informations/information-mq.html
ウェブサイト:  DOMeNIC
テンプレートを表示
.mqはマルティニークに割り当てられている国別コードトップレベルドメイン (ccTLD)。
現在は.gfと同様にDOMeNICによって管理されている
道の駅玉露の里

| 玉露の里 |
| --- | --- |
 
所在地:  〒421-1115静岡県藤枝市岡部町新舟1214-3
座標:  北緯34度57分03秒 東経138度15分06秒﻿ / ﻿北緯34.95075度 東経138.25167度﻿ / 34.95075; 138.25167座標: 北緯34度57分03秒 東経138度15分06秒﻿ / ﻿北緯34.95075度 東経138.25167度﻿ / 34.95075; 138.25167
登録路線:  静岡県道209号
登録回:  第15回  （22012）
登録日:  1999年8月27日
開駅日:  不明
営業時間:  9:00 - 17:00
外部リンク:  国土交通省案内ページ 全国道の駅連絡会ページ 公式ウェブサイト
 ja
■テンプレート ■プロジェクト道の駅
道の駅玉露の里（みちのえき ぎょくろのさと）は、静岡県藤枝市岡部町新舟（にゅうふね）にある静岡県道209号静岡朝比奈藤枝線の道の駅である。
主な施設

駐車場
普通車：91台
大型車：3台
身障者用 : 1台
トイレ（いずれも24時間利用可能）
男：大 2器、小 4器
女：5器
身障者用：1器
公衆電話
食堂（11:00 - 15:00）
売店
茶室「瓢月亭」（9:30 - 17:00）
村越化石の句碑
休館日

第4月曜日（祝日の場合は翌日）（4、5、8月は営業）
アクセス

静岡県道209号静岡朝比奈藤枝線 - 登録路線
周辺

やまめの里
2014年ソチオリンピック

| 2014年ソチオリンピック |
| --- | --- |
 第22回オリンピック冬季競技大会 XXII Olympic Winter Games
 
 
開催国・都市:   ロシア ソチ
参加国・地域数:  83ヶ国＋5地域(88地域)
参加人数:  2873名
競技種目数:  7競技 98種目
開会式:  2014年2月7日
閉会式:  2014年2月23日
開会宣言:  ウラジーミル・プーチン大統領
選手宣誓:  ルスラン・ザハロフ（英語版、フランス語版、ロシア語版）
審判宣誓:  ヴャチェスラフ・ボデーニン
最終聖火ランナー:  イリーナ・ロドニナ ウラディスラフ・トレチャク
主競技場:  オリンピックスタジアム
 冬季«  バンクーバー2010 平昌2018 »
 夏季«  ロンドン2012 リオ2016 »
 Portal:オリンピック
テンプレートを表示
ソチオリンピック公園の計画
2014年ソチオリンピック（2014ねんソチオリンピック）は、2014年2月7日から23日までロシアのソチで開催された第22回冬季オリンピック。ソチ2014（Sochi 2014、Сочи 2014）と呼称される。
テーマは"Hot. Cool. Yours."（ホットで、クールな、みんなの大会）。
大会招致までの経緯

→詳細は「2014年冬季オリンピックの開催地選考」を参照
開催地は2007年7月4日にグアテマラのグアテマラシティで開催された第119次IOC総会でソチに決定した。総会直前までは、前回2010年冬季オリンピックの開催地投票でバンクーバーに接戦で負けた韓国の平昌が最有力候補だったが、二度の投票の末に接戦を制したソチに決定した。
大会招致までの経緯 > 最終立候補都市と投票結果

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |

| 都市 | 国 | 1回目 | 2回目 |
| ソチ |  ロシア | 34 | 51 |
| 平昌 |  韓国 | 36 | 47 |
| ザルツブルク |  オーストリア | 25 | - |
大会招致までの経緯 > 最終立候補都市と投票結果 > 一次選考で落選した都市

ソフィア（ ブルガリア）
アルマトイ（ カザフスタン）
ボルジョミ（ ジョージア）
ハカ（ スペイン）