stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
白坂亜紀
参考動画

銀座高級クラブのママに学ぶ！人の育て方｜白坂亜紀×小名木善行 - YouTube
日本人の粋な生き方「鯔背、手弱女」｜白坂亜紀×小名木善行- YouTube
生き方を模索する女性のために 大学講師務める銀座のママ、白坂亜紀さん 共同ニュース - YouTube
選挙歴

| 当落 | 選挙 | 執行日 | 年齢 | 選挙区 | 政党 | 得票数 | 得票率 | 定数 | 得票順位 /候補者数 | 政党内比例順位 /政党当選者数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 当 | 第25回参議院議員補欠選挙 | 2023年4月23日 | 56 | 大分県選挙区 | 自由民主党 | 19万6122票 | 50.04% | 1 | 1/2 | / |
ケット語

| ケット語 Остыганна ӄа'  |
| --- | --- |
話される国:   ロシア
地域:  クラスノヤルスク地方
話者数:  210(2010年)
言語系統:  デネ・エニセイ語族?  エニセイ語族Northern Yeniseianケット語 Остыганна ӄа'
表記体系:  キリル文字
言語コード
ISO 639-3:  ket
Glottolog:  kett1243
 エニセイ語族（赤の網掛けは17世紀の分布。赤の塗潰しは20世紀末の分布、すなわちケット語の分布である）
消滅危険度評価
 Severely endangered (Moseley 2010) 
テンプレートを表示
ケット語（ケットご、Ket language）は、シベリア中央部に住む少数民族ケット人の固有言語。
現在ケット人は千数百人いるが、ケット語話者は600人ほどに減り、この言語は絶滅の危機に瀕している。
近隣に住むユグ人（Yugh、現在は数人以下で事実上消滅）の言語に近く、またかつてシベリア南部にいた諸民族の言語（18-19世紀の記録は残るがすでに死語）も同系統と考えられるため、エニセイ語族としてまとめられている。
系統

便宜上「古シベリア諸語」に含めることもあるが、他のシベリアの言語とは大きく異なる。ただしテュルク諸語からの借用語と見られるものは多い。
抱合語・能格言語的な特徴や、人称代名詞などに関して、北米先住民のナ・デネ語族や、ヒマラヤ西側のブルシャスキー語などに似た点もあり、これらと同系統とする説もあったが、言語学的に広く認められたものではなかった。
しかし、2008年にエドワード・ヴァイダによりエニセイ語族とナ・デネ語族が同系統であるという仮説が提唱された。これは動詞形態論や音韻の比較による厳密な方法論に基づくもので、多くの言語学者から支持を得ている。この2つの語族を合わせてデネ・エニセイ語族という呼称が提案されている。
声調

ケット語はシベリアの言語では珍しく声調がみられる。
| Tone name | Glottalized | High-Even | Rising Falling | Falling | Rising High-Falling |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Tone contour | [˧˦ʔ] (34’) | [˥] (5) | [˩˧.˧˩] (13.31) | [˧˩] (31) | [˩˧.˥˧] (13.53) |
| 例 | [kɛʔt] "person" | [sýl] "blood" | [su᷈ːl] ([sǔûl]) "hand sled" | [qàj] "elk" | [bə̌ntân] "mallard ducks" |
文字体系

1980年代にキリル文字をベースに新たに創作されたアルファベット
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| А а | Б б | В в | Г г | Ӷ ӷ | Д д | Е е | Ё ё |
| Ж ж | З з | И и | Й й | К к | Ӄ ӄ | Л л | М м |
| Н н | Ӈ ӈ | О о | Ө ө | П п | Р р | С с | Т т |
| У у | Ф ф | Х х | Ц ц | Ч ч | Ш ш | Щ щ | Ъ ъ |
| Ә ә | Ы ы | Ь ь | ’ | Э э | Ю ю | Я я |  |
例文

[bu du-taRɔt] 「彼は横たわる/眠る」
[ətn en dʌŋ-ɔtn] 「私達は既に歩いている」
[bu ətn d-il'-daŋ-s'] 「彼は私たちを魅了した」
佐藤浩二 (レーサー)

佐藤 浩二（Koji Sato、さとう こうじ、1955年2月3日 - ）は、愛知県出身の元レーシングドライバー、レースエンジニア。1985年の全日本F3選手権チャンピオン。
略歴

1977年の鈴鹿シルバーカップ・TS1300クラス（ツーリングカーレース）でレースデビュー。1980年に鈴鹿シルバーカップ・サルーンでチャンピオンを獲得。
1982年からFJ1600にステップアップし、同年はランキング3位。1983年はランキング2位の成績を収め、1984年より全日本F3選手権にステップアップする。
F3では参戦初年度の1984年最終戦で優勝し、シリーズ3位を獲得。以後6年間にわたって年間ランキング3位以内に入り続ける活躍を見せた。1985年にはシリーズチャンピオンを獲得する。1988年からは新規参入の無限・MF204エンジンの開発も務めた。全日本F3での通算11勝、表彰台登壇31回という記録はいずれも歴代1位である。
全日本F3と並行して全日本ツーリングカー選手権や全日本耐久選手権にも参戦した。
1990年、国内フォーミュラ最高峰カテゴリーの全日本F3000にフル参戦。1991年からはN1耐久シリーズを中心に活動。1992年からはN1耐久に出場しながら、中嶋企画のF3チーム監督を務めるようになり、中嶋企画のスタッフとなった。
1993年は中嶋企画F3000チームディレクター、1994年からはエンジニアとしてチームを支え、1995年は同チームの黒沢琢弥車の担当エンジニアとなった。なお、以後も全日本GT選手権ではドライバーとしてMobil 1 NSXから参戦した。
このほか、ホンダレーシングスクール鈴鹿（HRS / 旧SRS-F）の主任講師も務めている。
主な参戦歴

1982年 - FJ1600
1983年
FJ1600
全日本耐久選手権
1984年
全日本F3選手権
全日本耐久選手権（スポット参戦）
1985年
全日本F3選手権（シリーズチャンピオン）
全日本ツーリングカー選手権
全日本耐久選手権（スポット参戦）
1986年
全日本F3選手権
全日本ツーリングカー選手権
1987年
全日本F3選手権
全日本ツーリングカー選手権
全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（スポット参戦）
1988年
全日本F3選手権
全日本ツーリングカー選手権
1989年
全日本F3選手権
全日本ツーリングカー選手権
全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（スポット参戦）
1990年
全日本F3000選手権
全日本ツーリングカー選手権
1991年
全日本F3000選手権（スポット参戦）
全日本F3選手権
全日本ツーリングカー選手権
N1耐久シリーズ
1992年 - N1耐久シリーズ
1993年
N1耐久シリーズ
鈴鹿1000km
1994年
N1耐久シリーズ
鈴鹿1000km
1995年
スーパーN1耐久シリーズ
鈴鹿1000km
1996年
スーパーN1耐久シリーズ
鈴鹿1000km
1997年 - スーパーN1耐久シリーズ（スポット参戦）
1998年 - 全日本GT選手権・GT500クラス（スポット参戦）
主な参戦歴 > 全日本F3選手権

| 年 | チーム | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1984年 | コックス ワーゲン モータースポーツ | VW・GX | SUZ | NIS | FSW 4 | SUZ 4 | TSU 4 | SUZ 3 | TSU 3 | SUZ 1 |  |  | 3位 | 74 |
| 1985年 | ル ガラージュ VWMS | VW・GX | SUZ Ret | FSW 2 | SUZ 1 | TSU 3 | NIS 3 | SUZ 1 | SUZ 1 |  |  |  | 1位 | 87 (99) |
| 1986年 | Le Garage COX レーシングチーム | VW・GX | SUZ 1 | FSW Ret | SUZ 1 | TSU 6 | NIS 5 | TSU 10 | SEN C | SUZ 3 | SUZ 4 |  | 2位 | 76 (77) |
| 1987年 | Le Garage COX レーシングチーム | VW・GX | SUZ 2 | TSU 6 | FSW 5 | SUZ Ret | SUG Ret | SEN 3 | NIS 9 | TSU 6 | SUZ 2 | SUZ 2 | 3位 | 73 |
| 1988年 | SUPER HAKKA RACING WORKS | 無限・MF204 | SUZ 6 | TSU 4 | FSW Ret | SUZ 1 | SUG 2 | TSU 1 | SEN Ret | SUZ DNS | NIS 1 | SUZ 2 | 2位 | 43 |
| 1989年 | SUPER HAKKA RACING WORKS | 無限・MF204 | SUZ 2 | FSW 2 | SUZ 5 | SEN C | TSU 2 | SUG 3 | TSU 7 | SUZ 2 | NIS 1 | SUZ 1 | 2位 | 42 (48) |
| 1991年 | IKI | 無限・MF204 | SUZ 5 | FSW Ret | SUZ 22 | TSU 7 | SEN 3 | MIN Ret | TSU 3 |  |  |  | 7位 | 14 |
| 1991年 | FTB | 無限・MF204 |  |  |  |  |  |  |  | SUG 3 | SUZ 10 | SUZ 15 | 7位 | 14 |
主な参戦歴 > 全日本F3000選手権

| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1990年 | NAKAJIMA PLANNING | SUZ Ret | FSW Ret | MIN 15 | SUZ 17 | SUG DNQ | FSW DNQ | FSW 14 | SUZ Ret | FSW Ret | SUZ 11 |  | NC | 0 |
| 1991年 | NAKAJIMA PLANNING | SUZ | AUT | FSW | MIN | SUZ | SUG | FSW | SUZ Ret | FSW | SUZ | FSW | NC | 0 |
主な参戦歴 > 全日本ツーリングカー選手権

| 年 | チーム | コ> ドライバー | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1986 | 無限 |  中子修 | ホンダ・シビック | DIV.1 | NIS 1 | SUG | TSU Ret | SEN Ret | FSW Ret | SUZ Ret |  |  |
| 1987 | EPSON Nakajima |  鈴木利男 | ホンダ・シビック | DIV.1 | NIS 3 | SEN 4 | TSU 2 | SUG 8 | FSW Ret | SUZ 2 |  |  |
| 1988 | オロナミンC Nakajima |  鈴木利男 | ホンダ・シビック | JTC-3 | SUZ | NIS 1 | SEN 3 | TSU 7 | SUG 1 | FSW Ret |  |  |
| 1989 | PIAA NAKAJIMA |  岡田秀樹 | ホンダ・シビック | JTC-3 | NIS Ret | SEN 3 | TSU 1 | SUG 5 | SUZ 2 | FSW DNQ |  |  |
| 1990 | PIAA NAKAJIMA |  服部尚貴(Rd.1)  中谷明彦 | ホンダ・シビック | JTC-3 | NIS 3 | SUG Ret | SUZ 2 | TSU 2 | SEN 12 | FSW 6 |  | 49 |
| 1991 | PIAA NAKAJIMA |  五藤久豊 | ホンダ・シビック | JTC-3 | SUG 2 | SUZ 8 | TSU 8 | SEN 11 | AUT 8 | FSW 4 |  | 37 |
主な参戦歴 > 全日本GT選手権

| 年 | チーム | コ> ドライバー | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998年 | Mobil 1 Nakajima |  トム・コロネル | ホンダ・NSX | GT500 | SUZ | FSW | SEN Ret | FSW | TRM | MIN | SUG | NC | 0 |
おてつだいネットワークス

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 ポーラ第3五反田ビル
本社所在地:   日本 〒141-0031 東京都品川区西五反田八丁目9番5号 　ポーラ第3五反田ビル11F
設立:  2011年（平成23年）5月26日
業種:  サービス業
法人番号:  2010001140296 
事業内容:  位置情報を活用した短期人材サービス 「おてつだいネットワークス」の運営
代表者:  代表取締役社長　坂元 隆祥
資本金:  5000万円
純利益:  3999万9000円 （2023年12月期）
総資産:  2億0018万8000円 （2023年12月期）
主要株主:  フルキャストホールディングス　100％
外部リンク:  https://otet.jp/info/
テンプレートを表示
株式会社おてつだいネットワークスとは、東京都品川区に本社を置く、フルキャストグループの企業。求人サイト「おてつだいネットワークス」を運営する。
概要

2006年に株式会社ロケーションバリューによりサービスが開始、2011年5月26日、事業部を独立化させ株式会社おてつだいネットワークスを設立した。
2012年4月27日、フルキャストホールディングスがロケーションバリューから全株式を取得し子会社となる。
求人サービス

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URL:  http://otet.jp/
タイプ:  短期アルバイトの求人募集
運営者:  株式会社おてつだいネットワークス
設立者:  株式会社ロケーションバリュー
収益:  採用課金制
登録:  必要（無料）
開始:  2006年（平成18年）4月
ライセンス:  コピーライト
求人サービス > サービス概要

携帯電話の位置情報サービスを利用して、近くの求人情報を提供している。「いま人手が欲しい」企業と「いま時間がある」利用者をつなげる超短期求人情報サービス。1日2～3時間の仕事が多く、このような短期アルバイトのことを独自に「おてつだい」と呼んでいる。
おてつだいネットワークスでは求職者のことを「働き手」、企業の採用担当者のことを「募集企業様」と、独特な用語で呼んでいる（以前は働き手のことを「ワーカー」、募集企業様のことを「依頼者」と呼んでいた）。また、おてつだいネットワークスでは、働き手や募集企業様によるお互いの客観的な指標を採用している。仕事の勤務態度や求人の掲載情報の信頼性などによって、お互いが評価をし合い、客観的な求人情報と労働者の情報を提供している。
飲食店の求人が目立つが、軽作業やチラシ配り、イベント関係の仕事も存在する。掲載されている業界は飲食店が最も多く、次にコンビニエンスストア、引越業と続いている。
2008年7月、「モバイルプロジェクト・アワード2008 モバイルソリューション部門優秀賞」を受賞。
現在、登録している働き手は約55万人（2017年07月現在）。
求人募集は約9万5,000件（2012年07月）。
沿革

2006年4月 - 株式会社ロケーションバリューが「おてつだいネットワークス」運用開始。
2008年7月 - モバイルプロジェクト・アワード2008 モバイルソリューション部門 優秀賞を受賞。
2011年5月 - 運営会社が、ロケーションバリュー完全子会社の株式会社おてつだいネットワークスとなる。
2012年4月 - おてつだいネットワークスが株式会社フルキャストホールディングスの子会社となる。
2014年1月 - 代表取締役が移動し、坂元 隆祥が就任する。
テレビ番組

日経スペシャル ガイアの夜明け 人手が足りない… ～揺れる外食チェーンに秘策は?～（2008年7月1日、テレビ東京） - 若者たちの働く意識を取材。
ルラシドン

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IUPAC命名法による物質名
  IUPAC名 (3aR,4S,7R,7aS)-2-[((1R,2R)-2-{[4-(1,2-benzisothiazol-3-yl)-piperazin-1-yl]methyl}cyclohexyl)methyl]hexahydro-1H-4,7-methanisoindol-1,3-dione 
臨床データ
胎児危険度分類:   US: B   
薬物動態データ
生物学的利用能: 9-19% (Oral)
代謝: CYP3A4
半減期: 18 h
排泄: Faecal (~80%), Renal (~9%)
データベースID
CAS番号 :  367514-87-2
ATCコード:  N05AE05 (WHO) 
PubChem:  CID: 213046
化学的データ
化学式: C28H36N4O2S
分子量: 492.676 g/mol
 SMILES C1CCC(C(C1)CN2CCN(CC2)C3=NSC4=CC=CC=C43)CN5C(=O)C6C7CCC(C7)C6C5=O 
テンプレートを表示
ルラシドン（英語: Lurasidone）は、大日本住友製薬が開発した非定型抗精神病薬である。商品名はラツーダ (Latuda)。
ルラシドンはドパミンD2受容体、セロトニン5-HT2A受容体、セロトニン5-HT7受容体を遮断し、セロトニン5-HT1A受容体には部分作動性を持つ。ヒスタミン受容体とムスカリン受容体に対しては作用しない。従来の非定型抗精神病薬よりも錐体外路症状を引き起こさないとされる。
一般的な副作用には、アカシジア、静坐不能、ジスキネジア、疼痛、脱力、痒み、血管浮腫、顔面腫脹などがある。重篤な副作用には遅発性ジスキネジー、ならびに神経弛緩薬性悪性症候群、自殺リスクの増加、遅発性ジスキネジア、口周部不随意運動、不随意運動、血管浮腫、および高血糖などが含まれる可能性がある。
海外での臨床では主に眠気、運動障害、吐き気、下痢が報告されている。また、認知症の結果として精神病を患っている高齢者では死亡リスクが高まる可能性があり、妊娠中の使用は安全性は不明確である。
承認状況

第二世代抗精神病薬に分類される。アメリカ合衆国では、2010年10月に販売許可を取得した後、2012年6月にカナダで、2013年8月にスイスで承認を取得した他、欧州連合では2014年2月に欧州医薬品評価委員会（CHMP）から承認を推奨する旨の審査結果が提出され、2014年3月21日、 欧州医薬品庁（EMA）の販売許可を取得した。
2014年にオーストラリア、2016年に中華民国、ロシア、シンガポール、タイ王国および香港、2017年にブラジルおよびUAE、2018年にマカオおよびベネズエラ、2019年に中華人民共和国、2020年に日本で販売承認された。
双極Ⅰ型障害うつに対する適応追加の承認を、2013年に米国、2014年にカナダ、2017年にロシア、ブラジルおよび台湾で取得した。
日本での販売

日本での承認申請を目的に、第III相臨床試験（PASTEL試験）が実施された。439名の患者をルラシドン40mg/日、80mg/日、偽薬群の3群に無作為に割り付けて6週間投与した結果、主要評価項目陽性・陰性症状評価尺度（PANSS：Positive and Negative Syndrome Scale）の変化量は偽薬（-13.1）に対して改善傾向を示した（40mg：-17.9、80mg：-17.3）が、統計学的有意差は認められなかった。ただし、解析母集団（modified ITT）をITT（n=450）に変更すると、有意差が認められた（40mg/日投与群：-17.7、80mg/日投与群：-16.8、偽薬投与群：-11.9）。なお、副次的評価項目の臨床全般印象評価尺度－重症度（CGI-S：Clinical Global Impressions-Severity of Illness scale）については有意差は付いていない。
2019年7月31日、大日本住友製薬は製造販売を厚生労働省に承認申請したと発表した。
2020年3月25日、大日本住友製薬は、3月25日付で日本において「統合失調症」および「双極性障害におけるうつ症状の改善」を適応症として、厚生労働省の製造販売承認を取得し、5月20日に薬価収載され、6月11日に販売開始した。
みちのく伊達政宗歴史館

|  みちのく伊達政宗歴史館 |
| --- | --- |
  ja
  宮城県内の位置
施設情報
館長:  佐藤久一郎
建物設計:  地上2階
開館:  1984年（昭和59年）4月
所在地:  〒981-0213 宮城県宮城郡松島町松島字普賢堂13-13
位置:  北緯38度22分17.9秒 東経141度3分56秒﻿ / ﻿北緯38.371639度 東経141.06556度﻿ / 38.371639; 141.06556座標: 北緯38度22分17.9秒 東経141度3分56秒﻿ / ﻿北緯38.371639度 東経141.06556度﻿ / 38.371639; 141.06556
外部リンク:  公式ウェブサイト
プロジェクト:GLAM
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みちのく伊達政宗歴史館（みちのくだてまさむねれきしかん）は、宮城県宮城郡松島町にある歴史博物館。
概要

初代仙台藩主である伊達政宗の生涯を、200余体の等身大蝋人形を用いて、25の場面で再現・紹介しているのが特徴の歴史博物館である。また、1945年（昭和20年）の仙台空襲により焼失した瑞鳳殿の再建にあたる発掘調査で発掘された遺骨を基に復元された政宗の顔と、コンピューターによって再現された声を体感することができる。
伊達政宗の他には、東北地方の偉人である太宰治、棟方志功、宮沢賢治、野口英世などの蝋人形が展示されている。伊達政宗の甲冑「黒漆五枚胴具足」の着付体験やこけしの絵付けといった体験も別料金で行っている。
2011年3月11日に発生した東日本大震災で、建物に被害はなかったが、館内外ともに泥水が浸水し、入り口近くの「みちのくの偉人達」コーナーの人形が甚大な被害を受けた。
入館料

大人（高校生以上）
1,000円
小中学生
500円
未就学児
無料
大人（高校生以上）
800円
小中学生
400円
小中学生
300円
団体旅行の場合、職員（スタッフ等）は無料となる。また、障害者手帳、療育手帳がある場合は手帳を提示すると大人が500円、小人が300円となる（ただし、本人のみ。）。
営業時間

9:00 - 17:00（最終入館は閉館の30分前まで。）
休館日

なし（年中無休）
アクセス

バス
松島町営バス「松島西線」で、「松島普賢堂」停留所下車。
鉄道
JR仙石線松島海岸駅から徒歩で8分。
車
三陸自動車道松島海岸ICから10分。
周辺

国道45号
松島湾
トーションビーム式サスペンション

トーションビーム式サスペンションは、自動車のサスペンション形式のひとつ。カタログには「車軸式」などと表記されることもあるが、左右の車輪が車軸で剛結された車軸懸架とは異なり、トレーリングアーム式（古くはフルトレーリングアーム式とも呼ばれる）の一種である。英語圏では twist-beam suspension ないし torsion-beam axle 方式という呼称がある。トーションバー・スプリングを構造に利用したトーションバー式（en:Torsion bar suspension）とも異なる。
VW Golf Mk 3のリアサスペンション
概要

前輪駆動（FWD、FF）車や、それから派生した4WD車の後輪で使用される。
左右のトレーリングアーム（後方に伸びるアーム。トレーリングリンクとも呼ぶ）が、「ねじれ」（トーション）を許容する「横梁」（クロスビーム）でつながれていて、このねじれにより左右の車輪はある程度個別に上下動（ストローク）できる。このため車軸懸架（固定車軸）と独立懸架の中間的な存在とされることもあるが、どちらかといえば左右をトーションバー式スタビライザーで連結した独立懸架の一種である。自動車メーカーによってはトレーリングアーム式や車軸式とも表記される。正確にはトーションビーム付きトレーリングアーム式サスペンションと言える。似ているように見えるコイルリジッド式の方が複雑な構造で高コストである。
初代フォルクスワーゲン・ゴルフの成功により多くのメーカーが追従し、比較的軽量な小型FF車におけるリアサスペンションのスタンダードとなった。日本でも軽自動車含む大衆車から、ミドルクラスのファミリーカーにまで多く見られるリアサスペンション形式であるが、トヨタ・アルファード/ヴェルファイア（H20系まで）のように車両総重量が2トンに達した車種での採用例もある。
クロスビームの断面形状は、丸形や角形の中空鋼管のほか、I形、＜形、⊂形、∩形などが見られる。トレーリングアーム（トレーリングリンク）とハブは剛結である。サスペンションスプリングには通常コイルばねが組み合わされるが、PSA・プジョーシトロエンは荷室へのばねの張り出しを嫌い、小型車では2本のトーションバー・スプリングを用いている。
クロスビームの接合位置により後述の様に分類されるが、どの方式でもサスペンションの支点がタイヤより前にあるため横力によりブッシュやアームがたわむことによりトーアウトの傾向を示す。これは結果的にコンプライアンスステアがオーバーステアを示すことでスピン等につながるため、市販車に求められる操縦安定性能の点から好ましくない。

このため現在はカップルドビーム方式でアームのピボット（車体のトレーリングアーム支点）軸を斜めとしたものが一般的である。これは旋回時には車輪にかかる横力がピボット軸のブッシュを斜め方向にたわませて、外輪が前方に移動する方向にユニット全体が回転することでトーアウト傾向を打ち消し、乗り心地を悪化させない軟らかいブッシュを使用しながら安定性を確保することを意図している。
概要 > 長所

部品点数が少なく構造が簡素なため軽量で、組み立て、整備を含めて低コスト。
バネ下の部品点数が少ないため、フロアへの足回りスペースの張り出しを緩和でき、居住空間・荷室を広くできる。
ストロークに伴う対地キャンバーとトレッドの変化が少ない。左右両輪が同方向にストロークした場合は、車軸式と同様にほぼ変化しない。また左右輪が逆ストロークした際にはビームやアームのねじれにより、バンプ側がネガティブキャンバー、リバウンド側がポジティブキャンバーにそれぞれ傾き、車体がロールした際の対地キャンバーの倒れを低減する。
可動（摺動）部分が二箇所と最小なため、フリクションが少ない。
クロスビームがスタビライザー（アンチロールバー）として働くため、自ずと抗ロール性が得られる。
クロスビームがピボット（車体のトレーリングアーム支点）寄りの場合は、ばね下荷重が車軸式より軽くなる。
概要 > 短所

上下同時や前後あるいは側方から荷重が加わった際の、キャンバーやトーなどのサスペンションジオメトリ変化の自由度が低い。
独立懸架に比べて左右の車輪が逆ストロークとなる悪路ではトーションビームのスタビライザー効果により接地性が低くなる。
ボディーに入力を伝えるポイントが左右2点のピボット部だけになるので、操縦安定性と乗り心地とを両立させるためのピボットのゴムブッシュの硬さ設定が難しい。ブッシュを柔らかくすると乗り心地は良くなるが、位置決め精度（支持剛性）が落ちて操縦安定性が悪化し、ブッシュを固くすると位置決め精度は上がるがNVHが強くなって乗り心地が低下する。これを防ぐためにダンパー下端の車軸方向の支持を強化したものが増えている。
リアアクスルにデフやモーターなどを搭載するためのスペースに制約がある。このため同一車種の4WD仕様のみトーションビームを左右独立懸架式サスペンションとしたものも存在する。
種類

クロスビームとトレーリングアームの接合位置により、以下の3種類に大きく分類される。下図中の橙色の部分がクロスビーム、黄色はトレーリングアーム(トレーリングリンク)、緑色はラテラルロッド(パナールロッド)となる。
ピボットビーム
ピボット付近にクロスビームを接合
カップルドビーム
(カップルドリンク)
トレーリングアームの中程にクロスビームを接合
アクスルビーム
トレーリングアームの車軸(アクスル)付近にクロスビームを接合
注釈・出典

[脚注の使い方]
↑  “【意外と知らない】サスペンションの種類と特性の違い”.   WEB CARTOP. p. 1. 2022年4月1日閲覧。
↑  ゴルフV、ゴルフVIのリアサスは全車マルチリンク式。ゴルフVII、ゴルフVIIIは一部グレードがマルチリンク式の他はトーションビーム式。
↑  アルファード/ヴェルファイアは2015年のフルモデルチェンジを機に独立懸架のダブルウィッシュボーン式を採用している。
↑  日産が8代目（B14型）サニーなどに採用した「マルチリンクビーム式」と呼称するものでは、横方向の規制をスコットラッセルリンクとした。
ジム・カーティン

ジム・カーティン（Jim Curtin、1979年6月23日 - ）は、アメリカ合衆国の元サッカー選手、サッカー指導者。2014年から2024年まで11年間にわたりMLS・フィラデルフィア・ユニオンの監督を務めた。
選手経歴 > 大学まで

ペンシルベニア州で生まれ育ち、高校卒業後はビラノバ大学に進んだ。大学サッカーで頭角を現し、1年次にビッグ・イースト・カンファレンスの新人賞を受賞し、同連盟の3年次、4年次の選抜メンバーに名を連ねた。
選手経歴 > クラブ経歴 > シカゴ・ファイアー

大学を卒業すると、MLSのシカゴ・ファイアーからドラフト指名を受けた。MLSスーパードラフトの3巡目で指名されるまでのカーティンは、プロとして十分な能力がある素材と思われておらず、またビラノバの無名な選手とも思われていた。
2001年シーズンの第2節、ホームスタジアムであるソルジャー・フィールドでのD.C. ユナイテッドとの試合がデビュー戦となった。シーズン途中でUSL・Aリーグのミルウォーキー・ランペイジ（英語版）のプレーオフのためにレンタル移籍をした。ルーキーイヤーは12試合出場、1194分の出場だった。
2年目のシーズンは、22試合の出場。3年目の2003年には全試合での出場、カルロス・ボカネグラとともに守備を支えた。ファイアー在籍の期間中、200試合以上の出場をし、2003年と2006年のUSオープンカップ制覇に貢献した。また、2004年のMLSオールスターゲームに選出された。
選手経歴 > クラブ経歴 > チーヴァス・USA

2008年2月、スーパードラフトでチーヴァス・USAにトレードとなった。2シーズンを同チームで過ごした後の2010年1月、戦力外となった。
指導者経歴 > フィラデルフィア・ユニオン

チーヴァスを退団した後、フィラデルフィアへと戻り、新設されたフィラデルフィア・ユニオンのアカデミーコーチに2010年6月に就任した。2012年11月には、ジョン・ハックワース（英語版）率いるトップチームのアシスタントコーチとなった。
2014年、シーズン途中で、成績が振るわなかった監督のハックワースが解任となり、次期監督が決まるまでの暫定として、チームを指揮した。クラブはカーティンのもと、方向転換を図り、残りの16試合を5敗しか喫することなく、また、USオープンカップではシアトル・サウンダーズに敗れたものの、延長戦の末の準優勝という好結果を得た。これらの好成績により、同年11月にクラブより正式に監督就任の発表がされた。
翌2015年のシーズンは、リーグ戦こそ芳しくない結果ではあったが、前年に続いてのUSオープンカップ準優勝に終わった。ホーム開催でのスポルティング・カンザスシティ戦が決勝戦であったが、PK戦での敗戦となった。
このシーズンの終盤に、クラブはアーニー・スチュワートをスポーツディレクターとして迎え入れ、チームの立て直しに取り組み始めた。翌2016年シーズンは、2011年以来の決勝プレーオフへの進出で、形となって表れた。
クラブは、このシーズンの成功を受けて望みを託したが、2017年はプレーオフ進出を逃した。しかし、クラブ側より、カーティンが翌年も同様にチームを率いることを発表した。
2019年は、イースタン・カンファレンスで一時首位に立つなど、クラブの最高順位を残した。この結果により、さらに2年契約にサインし、2021年までの監督契約となっている。
2024年11月7日、長く務めたフィラデルフィア・ユニオン監督を退任したことが発表された。
監督成績

| クラブ | 就任 | 退任 | 記録> 試合 | 記録> 勝 | 記録> 分 | 記録> 負 | 記録> 勝率 % | 記録>  | 記録>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| フィラデルフィア・ユニオン | 2014年 | 現在 | 7002196000000000000♠196 | 7001800000000000000♠80 | 7001400000000000000♠40 | 7001760000000000000♠76 | 07001408200000000000♠40.82 |  |  |
| 合計 | 合計 | 合計 | 7002196000000000000♠196 | 7001800000000000000♠80 | 7001400000000000000♠40 | 7001760000000000000♠76 | 07001408200000000000♠40.82 |  |  |
獲得タイトル > 選手として > シカゴ・ファイアー

MLSサポーターズ・シールド(1回): 2003
USオープンカップ(2回): 2003, 2006
獲得タイトル > 監督として > フィラデルフィア・ユニオン

MLSサポーターズ・シールド(1回): 2020
USオープンカップ準優勝 (3回): 2014, 2015, 2018
2004年MLSオールスター戦
2019年、フィラデルフィア・ユニオン監督時代
ロジャー (間借人)

『ロジャー（間借人）』（原題：Lodger）は、イギリスのミュージシャンであるデヴィッド・ボウイの12枚目のアルバム。
1979年5月18日にRCAレコードよりリリースされた。
その後、1991年にEMI（米国ではRYKO）よりCD化され再発売されており、その際にボーナストラックとして未発表テイクが2曲追加されている。
解説

スイスのモントルーでレコーディングされたが、『ロウ』や『英雄夢語り (ヒーローズ)』に引き続いてブライアン・イーノが参加しているため、「ベルリン三部作」の最終章として語られるアルバム。後半がインスト曲中心だった前2作とは異なり、ポップな歌ものが並ぶ。
ブライアン・イーノや、盟友とも言えるギタリスト、カルロス・アロマーに加え、前年のワールド・ツアーにも帯同したエイドリアン・ブリューやサイモン・ハウスといった個性派プレイヤーが参加。
全英4位、全米20位を記録。
収録曲

| # | タイトル | 作詞・作曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「素晴しき航海」(Fantastic Voyage) | デヴィッド・ボウイ、ブライアン・イーノ | 2:55 |
| 2. | 「アフリカン・ナイト・フライト」(African Night Flight) | デヴィッド・ボウイ、ブライアン・イーノ | 2:55 |
| 3. | 「ムーヴ・オン」(Move On) | デヴィッド・ボウイ | 3:18 |
| 4. | 「ヤサシン」(Yassassin (Turkish for : Long Live)) | デヴィッド・ボウイ | 4:12 |
| 5. | 「レッド・セイル」(Red Sails) | デヴィッド・ボウイ、ブライアン・イーノ | 3:44 |
| # | タイトル | 作詞・作曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- |
| 6. | 「D.J.」(D.J.) | デヴィッド・ボウイ、ブライアン・イーノ、カルロス・アロマー | 4:00 |
| 7. | 「怒りをこめてふり返れ」(Look Back in Anger) | デヴィッド・ボウイ、ブライアン・イーノ | 3:06 |
| 8. | 「ボーイズ・キープ・スウィンギング」(Boys Keep Swinging) | デヴィッド・ボウイ、ブライアン・イーノ | 3:18 |
| 9. | 「レピティション」(Repetition) | デヴィッド・ボウイ | 3:00 |
| 10. | 「レッド・マネー」(Red Money) | デヴィッド・ボウイ、カルロス・アロマー | 3:45 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 35:07 |
| # | タイトル | 作詞・作曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- |
| 11. | 「プレイ・オレ」(I Pray, Olé (Previously unreleased track)) | デヴィッド・ボウイ | 3:59 |
| 12. | 「怒りを込めてふり返れ」(Look Back in Anger (New version recorded 1988)) | デヴィッド・ボウイ、ブライアン・イーノ | 6:59 |
参加ミュージシャン

デヴィッド・ボウイ - ボーカル、ピアノ、シンセサイザー、チェンバレン、ギター
ブライアン・イーノ - アンビエント・ドローン、プリペアド・ピアノ、クリケット・ミナス、シンセサイザー、ギター・トリートメント、ホース・トランペット、エロイカ・ホルン、ピアノ
エイドリアン・ブリュー - ギター、マンドリン
カルロス・アロマー - ギター、ドラム（ボーイズ・キープ・スウィンギング）
デニス・デイヴィス - パーカッション、ドラム、ベース(ボーイズ・キープ・スウィンギング)
ジョージ・ムーレイ - ベース（ボーイズ・キープ・スウィンギング以外）
シーン・メイエス - ピアノ
サイモン・ハウス - マンドリン、ヴァイオリン
ロジャー・パウエル - シンセサイザー
トニー・ヴィスコンティ - マンドリン、ギター、リズム・ギター、バッキング・ボーカル、ベース（ボーイズ・キープ・スウィンギング）
スタン - サクソフォーン
| --- | --- |
典拠管理データベース :  MusicBrainzリリース・グループ
ブランディン・ポジェムスキー

| ゴールデンステート・ウォリアーズ  No> 2 |
| --- | --- |
ポジション:  SG / PG
所属リーグ:  NBA
シュート:  左
基本情報
国籍:   アメリカ合衆国
生年月日:   (2003-02-25) 2003年2月25日（21歳）
出身地:  ウィスコンシン州グリーンフィールド（英語版）
身長:  193cm (6 ft 4 in)
体重:  93kg (205 lb)
キャリア情報
高校:  セント・ジョーンズノーズウェスタン陸軍士官学校
大学:  イリノイ大学 (2021-2022) サンタクララ大学 (2022-2023)
NBAドラフト:  2023年 / 1巡目 / 全体19位
 ゴールデンステート・ウォリアーズから指名
プロ選手期間:  2023年–現在
経歴
2023–: ゴールデンステート・ウォリアーズ
2023: →サンタクルーズ・ウォリアーズ
受賞歴
 NBAオールルーキーファーストチーム (2024)  WCC最優秀選手賞 (2023)  オールWCCファーストチーム (2023)  ウィスコンシン州ミスター・バスケットボール(2023)
 Stats  Basketball-Reference.com
 Stats  NBA.com 選手情報 NBA.Rakuten
ブランディン・ポジェムスキー（Brandin Podziemski, 2003年2月25日 - ）は、アメリカ合衆国ウィスコンシン州グリーンフィールド（英語版）出身のプロバスケットボール選手。NBAのゴールデンステート・ウォリアーズに所属している。ポジションはシューティングガードまたはポイントガード。
経歴 > NBA > ゴールデンステート・ウォリアーズ

2023年のNBAドラフトにて1巡目全体19位でゴールデンステート・ウォリアーズから指名され、7月3日にウォリアーズとの契約に合意した。
12月12日のフェニックス・サンズ戦でキャリアハイとなる11リバウンドを含む20得点、5アシストを記録したが、チームは116-119で惜敗した。なお、ウォリアーズの新人選手が1試合で20得点、10リバウンド、5アシストを記録したのは、ステフィン・カリー以来約15年ぶりであった。同月16日のブルックリン・ネッツ戦でキャリアハイとなる4本の3ポイントシュートを含む19得点、5リバウンド、5アシスト、3スティールを記録し、チームは124-120で辛勝した。2024年1月13日のミルウォーキー・バックス戦で23得点、10リバウンド、3アシスト、2スティールを記録したが、チームは118-129で敗れた。このシーズン、ポジェムスキーはNBAオールルーキーファーストチームに選出された。パリ五輪前には、チームメイトのトレイス・ジャクソン＝デイビスと共にアメリカ代表のセレクトチームにも選出された。
個人成績

| 略称説明 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   GP | 出場試合数 |   GS  | 先発出場試合数 |  MPG  | 平均出場時間 |
|  FG%  | フィールドゴール成功率 |  3P%  | スリーポイント成功率 |  FT%  | フリースロー成功率 |
|  RPG  | 平均リバウンド数 |  APG  | 平均アシスト数 |  SPG  | 平均スティール数 |
|  BPG  | 平均ブロック数 |  PPG  | 平均得点 |  太字  | キャリアハイ |
個人成績 > NBA > レギュラーシーズン

| シーズン | チーム | GP | GS | MPG | FG% | 3P% | FT% | RPG | APG | SPG | BPG | PPG |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2023–24 | GSW | 74 | 28 | 26.6 | .454 | .385 | .633 | 5.8 | 3.7 | .8 | .2 | 9.2 |
| 通算 | 通算 | 74 | 28 | 26.6 | .454 | .385 | .633 | 5.8 | 3.7 | .8 | .2 | 9.2 |
個人成績 > カレッジ

| シーズン | チーム | GP | GS | MPG | FG% | 3P% | FT% | RPG | APG | SPG | BPG | PPG |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021–22 | イリノイ | 16 | 0 | 4.3 | .421 | .231 | .750 | .9 | .3 | .1 | .0 | 1.4 |
| 2022-23 | サンタクララ | 32 | 32 | 36.0 | .483 | .438	 | .771 | 8.8	 | 3.7 | 1.8 | .5 | 19.9 |
| 通算 | 通算 | 48 | 32 | 25.4 | .480 | .424 | .770 | 6.1 | 2.5 | 1.2 | .3 | 13.7 |
プレースタイル

大学時代はスリーポイントシューターとして活躍し、NBAでも多少の波はあれど優秀なシューターになれる片鱗を見せている。また、ガードながら果敢にリバウンドに飛び込み、リバウンドを稼いでいる。対人ディフェンス、プレイメイクも平均以上であり時折スティールを稼ぐ。特に目立つのはクオーター終盤での勝負強さでありルーキーながらクォーター終盤のラストショットを託されることも多くあった。レッグスルーやジャブステップからのステップバックスリーポイントはかなりの高確率であり、シグネチャームーブとなる可能性がある。また、チャージングを引き出すのが非常にうまく、ルーキーシーズンにはチャージングドロー数でリーグ1位となった。
旅するスペイン語

| 旅するスペイン語 |
| --- | --- |
別名:  ¿Viajamos Juntos?
ジャンル:  語学番組
国・地域:   日本
言語:  日本語
製作
制作統括:  村野史子
プロデューサー:  北山理恵
制作:  NHKエデュケーショナル
製作:  NHK Eテレ

放送チャンネル: NHK Eテレ
 [公式ウェブサイト ]

第1シリーズ
出演者: 平岳大 ジン・タイラ
ナレーター: 勝生真沙子
放送期間: 2016年010月 - 2017年03月 2017年04月 - 2017年09月
放送時間: 本放送：水曜日（火曜日深夜） 0時25分 - 0時50分 再放送：翌週火曜日 6時00分 - 6時25分
各話の長さ: 25分
回数: 全24回

第2シリーズ
出演者: 茂山逸平 ジン・タイラ
放送期間: 2017年010月 - 2018年03月 2018年04月 - 2018年09月
放送時間: 本放送：水曜日（火曜日深夜） 0時25分 - 0時50分 再放送：翌週火曜日 6時00分 - 6時25分
各話の長さ: 25分
回数: 全24回

第3シリーズ
出演者: 竹財輝之助 ジン・タイラ
ナレーター: 勝生真沙子
放送期間: 2018年010月 - 2019年03月 2019年04月 - 2019年09月
放送時間: 2018年010月 - 2019年03月 本放送：水曜日（火曜日深夜） 0時25分 - 0時50分 再放送：翌週火曜日 6時00分 - 6時25分 2019年04月 - 09月 本放送：水曜日（火曜日深夜） 0時00分 - 0時25分 再放送：翌週火曜日 6時00分 - 6時25分
各話の長さ: 25分
回数: 全24回

第4シリーズ
出演者: シシド・カフカ
ナレーター: 小山力也
放送期間: 2019年010月 - 2020年03月 2020年04月 - 2020年09月
放送時間: 本放送：水曜日（火曜日深夜） 0時00分 - 0時25分 再放送：翌週火曜日 6時00分 - 6時25分
各話の長さ: 25分

旅するためのスペイン語
出演者: 伊原六花（第2シリーズまで）、前園真聖（第3シリーズ）
ナレーター: 勝生真沙子（第2シリーズまで）、鈴木まどか（第3シリーズ）
放送期間: 2020年010月 - 2021年03月 2021年04月 - 2021年09月 2021年010月 - 2022年03月 2022年04月 - 2022年09月 2022年010月 - 2023年03月 2023年04月 - 2023年09月
放送時間: 2020年010月 - 2021年03月 本放送：水曜日（火曜日深夜） 0時00分 - 0時25分 再放送：翌週火曜日 6時00分 - 6時25分 2021年04月 - 2022年03月 本放送：火曜日 23時30分 - 23時55分 再放送：翌週火曜日 6時00分 - 6時25分 2022年04月 -  2023年09月  本放送：木曜日 23時30分 - 23時55分 再放送：金曜日 15時00分 - 15時25分 翌週木曜日 6時00分 - 6時25分
各話の長さ: 25分
テンプレートを表示
『旅するスペイン語』（たびするスペインご、¿Viajamos Juntos?）は、NHK教育テレビジョンで放送されていたスペイン語の語学番組。
本稿では、新型コロナウイルス感染症の流行の影響に鑑み、本番組相当枠にて2020年10月から2023年9月まで放送されていた『旅するためのスペイン語』（たびするためのスペインご）についても記載する。
概要

前身は『テレビでスペイン語』。2010年度に導入された統一テーマ“EURO24”が“旅するユーロ”に変えられたことを受け、テーマを共有していた他の3番組とともに刷新されたものである。
前身で“ナビゲーター”として出演していた生徒役がこの番組では旅人として実際にスペイン語圏の国へ行き、現地で様々な助けを借りながらスペイン語力強化を目指すというものである。
前述のように2020年10月からの新シリーズは、欧州を含めた世界各地が新型コロナウイルス感染症の流行に見舞われ、現地ロケが困難となっていることを鑑み、『旅するためのスペイン語』へ改題したうえで、国内での収録に戻しつつ、旅先で役立つスペイン語を学ぶ形式とする。
テキストはNHK出版から毎月18日に発売される。
出演者 > 第1シリーズ

平岳大
ジン・タイラ（建築家）
那須まどり（監修・講師）
マルタ・マルティン・モリーナ
ガブリエル・ベギリスタイン（カエルのガブリエルくんの声）
勝生真沙子（ナレーション）
福嶌教隆（スペイン語で味わうJ文学）
出演者 > 第2シリーズ

茂山逸平
ジン・タイラ
成田瑞穂（監修・講師）
マルタ・マルティン・モリーナ
ユージ（日本で旅するラテンアメリカ）
出演者 > 第3シリーズ

竹財輝之助
ジン・タイラ
マルタ・マルティン・モリーナ
勝生真沙子（ナレーション）
西村君代（ネコ先生の声）
ダビ・タランコ（グリスの声）
グアダルペ、ユイ（ジン・タイラの家族）
出演者 > 第4シリーズ

シシド・カフカ
サンティアゴ・エレーラ
小山力也（ナレーション）
ダビ・タランコ（グリスの声）
福嶌教隆（リャマ先生の声）
出演者 > 旅するためのスペイン語　第1シリーズ

伊原六花
エステル・モリナ
成田瑞穂（監修・講師）
勝生真沙子（ナレーション）
出演者 > 旅するためのスペイン語　第2シリーズ

伊原六花
パコ・パルティーダ
高松英樹（監修・講師）
勝生真沙子（ナレーション）
出演者 > 旅するためのスペイン語　第3シリーズ

前園真聖
エステル・モリナ
齋藤華子（監修・講師）
鈴木まどか（ナレーション）
出演者 > マスコットキャラクター

ガブリエル(蛙)
グリス(ペロ・デ・アグア・エスパニョール)
グリス
ネコ先生（スペインオオヤマネコ）
グリス
リャマ先生
タンゴちゃん
放送日程 > 第1シリーズ

副題「平岳大の北スペイン体当たり紀行」
| 各話 | 放送日 | サブタイトル |
| --- | --- | --- |
| 第1話 | 2016年 10月05日 | 美食の町でくいだおれ |
| 第2話 | 10月12日 | くいだおれは続くよどこまでも |
| 第3話 | 10月19日 | イゲルド山はどこですか？ |
| 第4話 | 10月26日 | ホテルライフを楽しもう |
| 第5話 | 11月02日 | 語学学校で腕試し！？ |
| 第6話 | 11月09日 | そうだ　バス旅しよう！ |
| 第7話 | 11月16日 | 牛追い祭りの町めぐり |
| 第8話 | 11月23日 | アラゴンのパワースポット |
| 第9話 | 11月30日 | 小さな町のお祭り騒ぎ |
| 第10話 | 12月07日 | 祭りの後は市場で買い物！ |
| 第11話 | 12月14日 | ピレネー山脈をハイキング |
| 第12話 | 12月21日 | 魅力いっぱい！北スペインの旅 |
| 第13話 | 12月28日 | 羊飼いに挑戦しました |
| 第14話 | 2017年 01月11日 | 体で覚えるバスク文化！ |
| 第15話 | 01月18日 | バスクの民族楽器に挑戦！ |
| 第16話 | 01月25日 | ブラマルタ！　自転車で町めぐり |
| 第17話 | 02月01日 | 名物市場へ列車でプチ旅 |
| 第18話 | 02月08日 | 男の園！？美食倶楽部に潜入 |
| 第19話 | 02月15日 | バスク名物チャコリを味わう |
| 第20話 | 02月22日 | 至福の味　バスクの魚料理を堪能 |
| 第21話 | 03月01日 | 幻のバスク豚に会いに |
| 第22話 | 03月08日 | 僕の名前は“たくさんの豚” |
| 第23話 | 03月15日 | ビーチでナンパ大作戦！ |
| 第24話 | 03月22日 | “くいだおれ”宣言　完了！ |