stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
RIM-67 (ミサイル)
諸元表

| バージョン | 全長 | 直径 | 翼幅 | 重量 | サステナー | ブースター | 速度 | 射程 | 射高 | 誘導方式 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| SM-1ER | 7.98 m | 34.3 cm | 1.57 m | 1,341 kg | Mk 30 | Mk 12 | マッハ2.5 | 64 km | 24,400 m | SARH |
| SM-2ERブロックI | 7.98 m | 34.3 cm | 1.57 m | 1,341 kg | Mk 30 | Mk 12 | マッハ2.5 | 120 km | 24,400 m | SARH ＋INS＋指令 |
| SM-2ERブロックII/III | 7.98 m | 34.3 cm | 1.57 m | 1,341 kg | Mk 30 | Mk 70 | マッハ2.5 | 185 km | 24,400 m | SARH ＋INS＋指令 |
| SM-2ERブロックIV | 6.55 m | 35.0 cm | 1.08 m | 1,497 kg | Mk.104 DTRM | Mk 72 | マッハ3 | 240 km | 33,000 m | SARH ＋INS＋指令 |
| 型式名 | 長さ | 直径 | 推進剤 | 重量 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Mk 12 | 3.49 m | 46 cm | 固体燃料 550 kg | 733 kg |
| Mk 70 | 3.93 m | 46 cm | HTPB固体燃料 682 kg | 973 kg |
| Mk 72 | 1.70 m | 53 cm | HTPB-AP固体燃料 468 kg | 712 kg |
リーヒ級ミサイル巡洋艦から発射されるSM-1ER
発射機に装填されたSM-2ERブロックI
VLSから発射されるブロックIV
テッド・ウォズ (俳優)

| テッド・ウォズ Ted Wass |
| --- | --- |
生年月日:   (1952-10-27) 1952年10月27日（72歳）
出生地:   アメリカ合衆国 オハイオ州レイクウッド
職業:  俳優
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テッド・ウォズ（Ted Wass, 1952年10月27日 - ）は、アメリカ合衆国出身の俳優、テレビ監督である。
フィルモグラフィ > 映画

| 年 | 日本語題  原題 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1979 | 惨事!ビル大火災 The Triangle Factory Fire Scandal |  | テレビ映画 |
| 1983 | フィービー・ケイツの トライアングル・ラブ Baby Sister | デヴィッド・ミッチェル | テレビ映画 |
| 1983 | ピンク・パンサー5 クルーゾーは二度死ぬ Curse of the Pink Panther | クリフトン・スレイ刑事 |  |
| 1984 | シーナ Sheena | ヴィク・ケイシー |  |
| 1984 | オー!ゴッド3/悪魔はこわい Oh, God! You Devil | ビリー・シェルトン |  |
| 1985 | ストラグル Sins of the Father |  | テレビ映画 |
| 1986 | カンターヴィル・ゴースト The Canterville Ghost |  | テレビ映画 |
| 1986 | ギャンブル・ブラザース/穴馬勝負 The Longshot |  |  |
| 1988 | 愛と大空に翔けた翼 Pancho Barnes |  | テレビ映画 |
| 1993 | ダニエル・スティール/運命の罠 Star |  | テレビ映画 |
フィルモグラフィ > テレビシリーズ

| 年 | 日本語題  原題 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1977-1981 | SOAP ソープ Soap | ダニー・ダラス | 計74話出演 |
| 1986 | Disneyland |  | 第31シーズン第9話「サンデー・ドライブ/What's ハプニング?」 |
| 1991-1995 | ブロッサム Blossom | ニック・ルッソ | 計113話出演 計18話監督兼任 |
| 2007 | ビッグバン★セオリー ギークなボクらの恋愛法則 The Big Bang Theory | — | 監督: 第1シーズン第8話「オタク青年とアルコールの法則」 |
| 2011-2012 | NYボンビー・ガール 2 Broke Girls | — | 計9話監督 |
ジュリアン・マクマホン

| ジュリアン・マクマホン Julian McMahon |
| --- | --- |
 
本名:  Julian Dana William McMahon
生年月日:   (1968-07-27) 1968年7月27日（56歳）
出生地:  シドニー
国籍:   オーストラリア
配偶者:  ダニー・ミノーグ (1994-1995) ブルック・バーンズ (1999-2001)
主な作品
 映画 『ファンタスティック・フォー』シリーズ 『シャッフル』 『RED/レッド』テレビドラマ 『チャームド 〜魔女3姉妹〜』 『NIP/TUCK マイアミ整形外科医』 『ランナウェイズ』 『 FBI:Most Wanted～指名手配特捜班～ 』
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ジュリアン・マクマホン（Julian McMahon, 本名: Julian Dana William McMahon, 1968年7月27日 - ）は、オーストラリア出身の俳優。
略歴

父親はオーストラリアの首相であったウィリアム・マクマホン。氏名は英語ではジューリアン・マクマーン/ˈdʒuːliən məkˈmɑːn/と発音するが、日本では綴りに引きずられマクマホンと表記される。
シドニーの大学で法律を学んでいたが、勉強にあまり興味がもてずにモデルとしてコマーシャルなどに出演するようになった。
テレビシリーズによく出演しており、2000年にジュリアンは『チャームド〜魔女3姉妹〜』に出演、悪魔でありながら善人の魔女フィービーを愛してしまい悪と善で葛藤、精神的な崩壊に至りながらも彼女を愛し続けたコール・ターナー役を演じ、2005年にカムバックを果たすなど人気キャラに登りつめた。
『NIP/TUCK』ではハンサムなプレイボーイの整形外科医を演じて、ゴールデングローブ賞にもノミネートされた。2005年の『ファンタスティック・フォー ［超能力ユニット］』では悪役のドクター・ドゥームを演じ、2007年の続編『ファンタスティック・フォー:銀河の危機』にも出演。
私生活

1994年に歌手のダニー・ミノーグと結婚したが、1年後に離婚。ダニーのミュージック・ビデオ「ディス・イズ・イット」と「ディス・イズ・ザ・ウェイ」には出演もしている。
1999年にアメリカの女優ブルック・バーンズと再婚し一児を儲けたが、2001年に離婚している。
主な出演作品

プロファイラー/犯罪心理分析官 Profiler (1996 - 2000)　テレビシリーズ
チャームド 〜魔女3姉妹〜 Charmed (2000 - 2003 ､ 2005)　テレビシリーズ
REM レム Chasing Sleep (2000)
NIP/TUCK マイアミ整形外科医 Nip/Tuck (2003 - )　テレビシリーズ
ファンタスティック・フォー ［超能力ユニット］ Fantastic Four (2005)
シャッフル Premonition (2007)
ファンタスティック・フォー:銀河の危機 Fantastic Four: Rise of the Silver Surfer (2007)
RED/レッド Red (2010)
フェイシズ Faces in the Crowd (2011)
ファイヤー・ウィズ・ファイヤー 炎の誓い Fire with Fire (2012)
パワー・ゲーム Paranoia (2013)
サヨナラの代わりに You're Not You (2014)
幼年期の終り (2015)
ランナウェイズ (テレビドラマ) Marvel's Runaways(2017-2019)
FBI:Most Wanted～指名手配特捜班～ FBI: Most Wanted (2020 - 2022)　テレビシリーズ
中川奈美

| なかがわ なみ中川 奈美> プロフィール |
| --- | --- |
性別:  女性
出身地:   日本・愛媛県宇和島市
生年月日:   (1975-04-04) 1975年4月4日（49歳）
身長:  155 cm
職業:  歌手、声優
事務所:  こくあ
公式サイト:  Nakagawa Nami official website

声優活動
ジャンル:  ナレーション
音楽活動
ジャンル:  ゲームソング、アニメソング
職種:  歌手
声優：テンプレート | プロジェクト | カテゴリ
中川 奈美（なかがわ なみ、1975年4月4日 - ）は、日本の愛媛県宇和島市出身の女性歌手、声優、ナレーター。こくあ所属。
人物

3歳でピアノを始め、小学生の頃から合唱に打ち込み、合唱部と宇和島少年少女合唱団に入団。母の影響で民謡をはじめ、吾妻流中伝を取得。愛媛県立宇和島東高等学校、亜細亜大学を卒業し、シェイクスピア・シアターへ入団。歌のキャストとして現在も出演している。
インターネットゲームの主題歌の仕事をきっかけに、歌の仕事がはじまる。民謡で鍛えられた民族コーラスの他、声楽コーラスなどを活かし、ゲームやアニメのバックコーラスを歌う。その他ナレーター・声優として活動しながらも、収録・ステージで歌を歌っている。
事務所はパワー・ライズ（合併前はトリアス）に所属していたが、2021年4月1日に退所を報告した。同年6月1日より、MITギャザリングに所属。
2023年3月31日にMITギャザリングを退所、翌4月1日にこくあに所属したことを発表した。
出演 > テレビ番組

TBSテレビ「COUNT DOWN TV　CDTVライブ！ライブ！クリスマススペシャル」（2020年12月21日、本人出演）
TBSテレビ「第62回日本レコード大賞」（2020年12月30日、「竈門炭治郎のうた」生歌唱披露）
出演 > テレビアニメ

逆転裁判 〜その「真実」、異議あり!〜（2016年、婦人、子犬）
The Legend of Heroes 閃の軌跡 Northern War（2023年、ピース女子）
出演 > Webアニメ

アマナツ（2015年、アマネ）
出演 > ゲーム

EARTH DEFENSE FORCE: IRON RAIN（2019年、プレイヤーキャラクター）
出演 > 吹き替え

海外ドラマ「スターゲイト」シリーズ
レイダース　欧州攻略（2019年）
ドラゴンネスト（2020年、エレナ姫）
出演 > ドラマCD

花春酒造 日本酒＆ドラマCD 幕末会津ボイスドラマ 彼岸獅子の入城（照姫）
出演 > ナレーション

でじじ オーディオブックシリーズ朗読
スカパー番組宣伝「これみよ」「ねこばん」ナレーション・猫
トンボ店頭PVシリーズ
日経ヘルスDVDシリーズ
代々木アニメーション学院ラジオCM
パンローリングオーディオブック「昔話シリーズ」「ハーレクインシリーズ」他 朗読
TG-Kidsアプリ「さわって昔話」（2014年、朗読）
新車市場様CM（2020年、歌唱、ナレーション）
出演 > ラジオ

中川奈美のN radio（2020年4月12日 - 2022年3月27日、FMがいや）
出演 > 舞台

シェイクスピア・シアター
間違いの喜劇（エミリア）
お気に召すまま（ハイメン）
ハロー・プリンス（トムの母）
から騒ぎ（バルサザー）
NieR Music Concert & Talk Live《滅ビノシロ 再生ノクロ》
出演 > その他

ボイスドラマ「エイリアンー虚空の影」（2018年、Amazon Audible、エレン・リプリー） - 2作品
ディスコグラフィ

| 枚 | 発売日 | タイトル | 規格品番 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1st | 2015年4月24日 | 惑いの月/眠る森の果て | ETCD-0013 |
| 配信 | 2019年8月30日 | 竈門炭治郎のうた（椎名豪 featuring 中川奈美） |  |
| 配信 | 2023年6月20日 | 竈門襧豆子のうた（椎名豪 featuring 中川奈美） |  |
| 枚 | 発売日 | タイトル | 規格品番 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1stミニ | 2016年2月17日 | viridian |  |
| 2ndミニ | 2017年4月1日 | 春ヲ想フ 君ヲ想フ |  |
| ライブ | 2017年6月28日 | Nami Nakagawa Birthday Live 2017 | GPHR-17006 |
ディスコグラフィ > その他CD

ファーストアルバム「mo2」
こえもつ三枚卸
mo2三昧
mo24u
mo26双
mo28き
5mo2ならべ
ドラッグ オン ドラグーン3 オリジナルサウンドトラック（2014年1月22日）
結城友奈は勇者である-鷲尾須美の章- オリジナルサウンドトラック（2017年7月5日）
鉄拳7 サウンドトラック PLUS（2017年10月31日）
NieR:Automata Original Soundtrack Vinyl＜完全生産限定盤＞（2017年12月20日）
十二大戦 Original Soundtrack（2017年12月27日）
太鼓の達人 オリジナルサウンドトラック やきとうもろこし（2018年6月13日、「崩冠の紅月 破章「嘆きの姫」」）
『叛逆性ミリオンアーサー』オリジナルサウンドトラック 劇伴性ミリオンアーサー（2019年7月24日）
ディスコグラフィ > 収録CD不明

『テイルズ オブ ザ ワールド レーヴ ユナイティア』「光る闇」作詞・歌唱
『テイルズ オブ ザ ワールド タクティクス ユニオン』「懐かしい夢」作詞・歌唱
『太鼓の達人』「DON'T CUT」
『GOD EATER』シリーズBGM
『テイルズ オブ ザ ワールド レディアント マイソロジー3』「Vital garden」
『AXBUSTERS』（ユニリーバ「AXE」インターネットゲーム主題歌）
『ニーア ゲシュタルト/レプリカント』BGM
『鉄拳』シリーズ BGM
『ドラッグオンドラグーン3』BGM
『エースコンバットX2 ジョイントアサルト』BGM
『CLEARWORLD -クリアワールド-』「想いつなぐ未来へ」作詞・歌唱
TVアニメ『京騒戯画』ビシャマルのテーマ
パチスロ『パチスロ鉄拳2nd』シャオユウのテーマ
ディスコグラフィ > コーラス参加

『THE IDOLM@STER MASTER ARTIST 2 -FIRST SEASON- 05 如月千早』「眠り姫」
ロジャー・ハーグリーブス

| ロジャー・ハーグリーブス |
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 ファイル:Roger Hargreaves.jpg
誕生:  チャールズ・ロジャー・ハーグリーブス 1935年5月9日 イングランドクレックヒートン、ウェスト・ヨークシャー
死没:  1988年9月11日 イングランドロイヤルタンブリッジウェルズ、ケント
職業:  作家、イラストレーター
活動期間:  1971年-1988年
ジャンル:  ファンタジー
主題:  児童文学
代表作:  ミスターメン、ティンブクトゥ
配偶者:  クリスティン・ハーグリーブス
子供:  4人、アダム・ハーグリーブス
 ウィキポータル 文学
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ロジャー・ハーグリーブス (1935年5月9日 – 1988年9月11日) は、イギリスの漫画家、イラストレーター、作家。児童文学を書いていた。「ミスターメン」シリーズ、「リトルミス」シリーズ、「ティンバックツー」シリーズで知られている。シンプルでユーモアあふれる物語と、大胆で鮮やかなイラストが特徴で、これらのシリーズは世界中で20言語に翻訳され、累計販売部数は8,500万部を超えている。
誕生

1935年5月9日イングランド、ウェスト・ヨークシャー州クレックヒートンにあるバスロード1番地の私立病院で、アルフレッド・レジナルド・ハーグリーブスとエセル・メアリー・ハーグリーブスの間に産まれた。
その後、クレックヒートンのハーツヘッド・ムーア、ハリファックスロード703番地で育ち、その家の外には現在、記念銘板が設置されている。
幼少期

ソービーブリッジ・グラマースクール（現在のトリニティアカデミー・ソービーブリッジ）に通った。その後、父親が経営するランドリーおよびドライクリーニング事業で1年間働き、その後広告業界での仕事に就いた。1968年までには、フート・コーン・アンド・ベルディング広告代理店のクリエイティブディレクターとして活躍し、「Emigrate to Canada Dry (for the sake of your Scotch)」（「カナダドライへ移住を（スコッチのために）」）といったスローガンを作成した。
もともと漫画家になりたいと考えていたハーグリーブスは、1971年にテレビでアスキットパウダーの宣伝に使用されるキャラクターを制作した。このキャラクターは1971年から1994年まで使用された。
キャリア

1971年、ロンドンの企業でクリエイティブディレクターとして働いていた際に、ハーグリーブスは最初の「ミスターメン」シリーズの本『ミスター・ティックル』を書いた。当初は出版社を見つけるのに苦労したが、一度出版されると本は瞬く間に売れ始め3年以内に100万部以上を売り上げた。
1974年には、アーサー・ロウがナレーションを務めたBBCのアニメーションテレビシリーズがこの本から生まれた。その翌年には、第一シリーズのタイトルとともに、新しいタイトルが二本立て形式で放送される第二シリーズが制作された。
1976年までにハーグリーブスは本業の仕事を辞め、執筆に専念した。1981年には「リトルミス」シリーズの本が発表され、1983年には、ポーリーン・コリンズとその夫ジョン・オールダートンがナレーションを務めるテレビシリーズにもなった。
ハーグリーブスは、「ティンバックツー」シリーズ（全25冊）や『ジョン・マウス』、『ラウンディーとスクエアリー』の本を含む多くの児童向けの物語を執筆したが、特に有名なのは46冊の「ミスターメン」シリーズと33冊の「リトルミス」シリーズである。
死後

1975年から1982年の間、ハーグリーブスは家族と共にガーンジー島で生活していた。その後、ケント州カウデン近郊のサセックスハウスファームに居を構えた。ハーグリーブスは1988年9月11日、脳卒中を患い、ロイヤル・タンブリッジ・ウェルズにあるケント・アンド・サセックス病院で53歳で無くなった。彼はイースト・サセックス州カウデンに埋葬された。
ハーグリーブスの死後、息子のアダムが「ミスターメン」と「リトルミス」シリーズのキャラクターを使った新しい物語の執筆とイラストを引き継ぎ、表紙には父親の署名を使用した。
2004年4月、ハーグリーブスの未亡人クリスティーンは、「ミスターメン」のキャラクターに関する権利をイギリスのエンターテインメントグループ「Chorion」に2800万ポンドで売却した。2011年12月、「Chorion」は「ミスターメン」のブランドと関連商品のビジネスを日本の「サンリオ」に売却した。
家族

ハーグリーブスとその妻には4人の子どもがいた。アダム、ジャイルズ、そして双子のソフィーとアメリアである。「ミスターメン」シリーズの最初のキャラクターは、8歳だった息子アダムが父親に「くすぐりってどんな形をしているの？」と尋ねたことがきっかけで生まれたと言われている。ハーグリーブスは丸いオレンジ色の体と長い腕を持つキャラクターを描き、それが「ミスター・ティックル」になった。
著書

ミスターメン
リトルミス
ウォルター・ワーム
ワンス・アポン・ア・ワーム
ジョン・マウス
シングス
アルバート・エレファント、カウント・ワームとグランドファーザー・クロック
アイ・アム...
ティンバックツー
ヒッポ・ポットとマウス
イージー・ピージー・ピープル（グレイ・ジョリフとの共著）
ラウンディーとスクエアリー
他の本に登場するキャラクター

いくつかの「ミスターメン」の本にはハーグリーブス自身も描かれている。
ミスター・スマイル
リトルミス・スター
レガシー

Googleは、2011年5月9日にハーグリーブスの76回目の誕生日を祝うため、世界中のホームページで16種類のGoogle Doodleを公開した。
関連リンク

公式ウェブサイト
| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  ノルウェー  スペイン  フランス  BnF data  ドイツ  イスラエル  アメリカ  日本  チェコ  ギリシャ  韓国  オランダ  ポーランド  ポルトガル 
学術データベース:  CiNii Books  CiNii Research 
芸術家:  MusicBrainz  オランダ美術史研究所データベース 
人物:  Trove（オーストラリア） 1 
その他:  SNAC  IdRef
四国三郎橋

| 四国三郎橋 |
| --- | --- |
 応神町東貞方から撮影 ja
基本情報
国:  日本
所在地:  徳島市（不動東町）-徳島市（応神町東貞方）間
交差物件:  吉野川
建設:  1988-1998年
座標:  北緯34度6分14秒 東経134度31分4秒﻿ / ﻿北緯34.10389度 東経134.51778度﻿ / 34.10389; 134.51778座標: 北緯34度6分14秒 東経134度31分4秒﻿ / ﻿北緯34.10389度 東経134.51778度﻿ / 34.10389; 134.51778
構造諸元
形式:  斜張橋
全長:  910.5m
幅:  14m
関連項目
 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
テンプレートを表示
徳島駅
四国三郎橋（しこくさぶろうばし）は、徳島県徳島市の吉野川に架かる応神町東貞方（左岸）と不動東町（右岸）を結ぶ橋。
斜張橋および桁橋で構成され、全長910.5m・幅員14m（2車線と両側に歩道）ある。
徳島県道41号徳島北灘線が通る。徳島県にある吉野川の橋梁としては、24番目に完成した。
歴史

当橋梁は、吉野川橋および名田橋の渋滞を緩和する目的で徳島県が建設した。総事業費は約156億円であった。明石海峡大橋開通の10日前である1998年3月26日に開通し、開通式では約300人が渡り初めを行った。
1988年 - 事業着手
1998年 - 開通
第16独立自動車化歩兵大隊 (ウクライナ陸軍)

| 第16独立自動車化歩兵大隊 16-й окремий мотопіхотний батальйон |
| --- | --- |
 
創設:  2014年4月28日
所属政体:   ウクライナ
所属組織:   ウクライナ陸軍
部隊編制単位:  大隊
兵科:  自動車化歩兵
兵種/任務:  国土防衛
人員:  423人
所在地:  スームィ州フルーヒウ
愛称:  ポルタヴァ
上級単位:  第58独立自動車化歩兵旅団
担当地域:  スームィ州
戦歴:  ドンバス戦争 ロシアのウクライナ侵攻
指揮官:  オレクシー・ヴィソツキー少佐
テンプレートを表示
第16独立自動車化歩兵大隊（だい16どくりつじどうしゃかほへいだいたい、ウクライナ語: 16-й окремий мотопіхотний батальйон）は、ウクライナ陸軍の大隊のひとつ。第58独立自動車化歩兵旅団隷下。
概要 > ウクライナ領土防衛大隊

2014年4月28日、義勇軍ウクライナ領土防衛大隊（ウクライナ語版、ロシア語版、英語版）の第16ポルタヴァ領土防衛大隊として、ポルタヴァ州の行政支援を受け、ポルタヴァで創設された。
2014年6月から、ドンバス戦争に投入され、ポルタヴァ州、ハルキウ州の空港、ルハーンシク州、ドネツィク州の検問所に配備された。
概要 > ウクライナ陸軍

2014年11月、ウクライナ陸軍に編入し、ハルキウ州駐屯の第92独立機械化旅団に配属され、第16独立自動車化歩兵大隊に改編した。
2015年2月17日、新編されたスームィ州駐屯の第58独立自動車化歩兵旅団に転属した。
概要 > ロシアのウクライナ侵攻

→「ウクライナ北東部攻勢」も参照
2022年2月24日から、ロシアのウクライナ侵攻では、北部スームィ州の守備隊として配備された。
2022年3月、北部キーウ州に配備された。
概要 > ドンバスの戦い

2022年5月、東部ルハーンシク州セヴェロドネツィク方面に配備された。
2022年8月、東部ドネツィク州バフムートに配備された。
編制

大隊本部（フルーヒウ）
第1中隊
第2中隊
第3中隊
迫撃砲中隊
対空砲小隊
偵察小隊
工兵小隊
後方支援隊
第37独立自動車化歩兵大隊 (ウクライナ陸軍)

| 第37独立自動車化歩兵大隊 |
| --- | --- |
 
創設:  2014年9月4日
所属政体:   ウクライナ
所属組織:   ウクライナ陸軍
部隊編制単位:  大隊
兵科:  自動車化歩兵
兵種/任務:  陸戦
人員:  423人
所在地:  ザポリージャ州プリモルシク
愛称:  ザポリージャ
上級単位:  第56独立自動車化歩兵旅団
担当地域:  ザポリージャ州
戦歴:  ドンバス戦争 ロシアのウクライナ侵攻
指揮官:  ヴァシル・スロボディアン少佐
テンプレートを表示
第37独立自動車化歩兵大隊（だい37どくりつじどうしゃかほへいだいたい、ウクライナ語: 37-й окремий мотопіхотний батальйон）は、ウクライナ陸軍の大隊。第56独立自動車化歩兵旅団隷下。
概要 > ドンバス戦争 > ウクライナ領土防衛大隊

2014年9月4日、ドンバス戦争の影響に伴い、ウクライナ領土防衛大隊（ウクライナ語版、ロシア語版、英語版）の第37ザポリージャ領土防衛大隊として、ザポリージャ州ザポリージャで創設された。
2014年10月から、ドンバス戦争に投入され、東部ドネツィク州の検問所に配備された。
概要 > ドンバス戦争 > ウクライナ陸軍

→「第二次ドネツク空港の戦い」および「シロキネの戦い」も参照
2014年11月、ウクライナ陸軍に編入し、ドニプロペトロウシク州駐屯の第93独立機械化旅団隷下に配属され、第37独立自動車化歩兵大隊に改編した。
2015年2月23日、新編されたドニプロペトロウシク州駐屯の第56独立自動車化歩兵旅団隷下に転属した。
概要 > ロシアのウクライナ侵攻 > 東部・マリウポリ戦線

→「マリウポリの戦い (2022年)」も参照
2022年2月24日から、ロシアのウクライナ侵攻では、南東部の要衝ドネツィク州マリウポリの守備隊としてウクライナ海軍の第36独立海軍歩兵旅団、ウクライナ国家親衛隊の第12特務旅団、アゾフ連隊と配備され、増援の第10独立山岳強襲旅団と4月上旬までマリウポリ港の一部を防衛していたが、ロシア軍に市街地が制圧され、ウクライナ軍がアゾフスタリ製鉄所と港湾地区に分断された頃には撤退していた。4月14日、第36独立海軍歩兵旅団とアゾフ連隊が合流に成功した際、アゾフ連隊のデニス・プロコペンコ連隊長は、海兵隊を「英雄」と称賛した一方で、逃亡および自発的に投降した軍人を「英雄」と呼ばないよう国民に呼びかけた。
概要 > ロシアのウクライナ侵攻 > 東部・南ドネツク戦線

2022年7月、東部ドネツィク州ヴォルノヴァーハ地区ヴェリカ・ノヴォシルカに配置されている。
編制

大隊本部（プリモルシク）
第1中隊
第2中隊
第3中隊
迫撃砲中隊
防空小隊
偵察小隊
工兵小隊
補給小隊
通信小隊
衛生班
第37ザポリージャ領土防衛大隊
MY PRAYER

| 映像外部リンク |
| --- | --- |
  MY PRAYER (ZIN Version) - YouTube
  MY PRAYER (KENTA KAMIYA Version) - YouTube
  MY PRAYER (TAKUMA GOTO Version) - YouTube
  MY PRAYER (KAZUMA KAWAMURA Version) - YouTube
  MY PRAYER (LIKIYA Version) - YouTube
  MY PRAYER (MAKOTO HASEGAWA Version) - YouTube
  MY PRAYER (RIKU Version) - YouTube
  MY PRAYER (RYU Version) - YouTube
  MY PRAYER (KAISEI TAKECHI Version) - YouTube
  MY PRAYER (TAKAHIDE SUZUKI Version) - YouTube
  MY PRAYER (HOKUTO YOSHINO Version) - YouTube
  MY PRAYER (SHOGO YAMAMOTO Version) - YouTube
  MY PRAYER (SHOHEI URAKAWA Version) - YouTube
  MY PRAYER (ITSUKI FUJIWARA Version) - YouTube
  MY PRAYER (RUI YONAMINE Version) - YouTube
  MY PRAYER (SHOGO IWAYA Version) - YouTube
「MY PRAYER」（マイ・プレイヤー）は、THE RAMPAGE from EXILE TRIBEの13枚目のシングル。2020年12月9日にrhythm zoneから発売。
概要

前作「FEARS」から約3カ月振りのシングル。
収録曲 > CD

MY PRAYER [3:37]作詞：和田昌哉、作曲：和田昌哉・AILI
ABEMA『恋する♥週末ホームステイ 2020 September』主題歌
ESCAPE [3:31]
作詞：AMBASS、作曲：SKY BEATZ・CHRIS HOPE・J FAITH
BAD LUV [3:51]
作詞：AMBASS、作曲：MARIA MARCUS・ANDREW CHOI
MY PRAYER (Instrumental)
ESCAPE (Instrumental)
BAD LUV (Instrumental)
収録曲 > DVD

MY PRAYER (MUSIC VIDEO)
MY PRAYER - From THE FIRST TAKE

「MY PRAYER - From THE FIRST TAKE」は、THE RAMPAGE from EXILE TRIBEの楽曲。配信限定シングルとして2022年4月25日にリリースされた。
本曲は、2022年1月21日に出演したYouTubeチャンネル『THE FIRST TAKE』の歌唱音源である。
ヴィク・サヘイ

| ヴィク・サヘイ Vik Sahay |
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 コミコン・インターナショナル（2011年）
出生地:   カナダ
職業:  俳優
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ヴィク・サヘイ（Vik Sahay）は、カナダ出身の俳優である。
出演作品 > テレビ

CHUCK/チャック（レスター・パテル）
NCIS 〜ネイビー犯罪捜査班S10 第14話：強制移送、S12 第10話：父への手紙(アジャイ・カーン)
WITHOUT A TRACE/FBI 失踪者を追え!S2 第13話：人生のルールと嘘（Movie Driver）
BONES -骨は語る-S8 第13話：最後のメッセージ（Akshay Mirza）
Xファイル （情報提供者）
LUCIFER/ルシファーS2 第3話：罪喰い人(レイ人事部長)
SCORPION/スコーピオンS4 第17話：凡人になった天才たち (Raja Bhatt)
メンタリストS6第2話：黒い翼の赤い鳥（ニコラス・バシュム）
出演作品 > 映 画

THE ROCKER/４０歳のロック＊デビュー （レオン）
ウェア　WER (エリック)
東急7000系電車 (2代)

| 東急7000系電車 |
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 池上線を走行する7000系電車 （2021年3月 雪が谷大塚駅 - 石川台駅間）
基本情報
運用者:  東京急行電鉄 → 東急電鉄
製造所:  東急車輛製造 総合車両製作所横浜事業所
製造年:  2007年 - 2018年
製造数:  15編成45両
運用開始:  2007年12月25日
投入先:  池上線・東急多摩川線
主要諸元
編成:  3両編成
軌間:  1,067 mm
電気方式:  直流1,500V （架空電車線方式）
最高運転速度:  85 km/h（池上線） 80 km/h（東急多摩川線）
設計最高速度:  120 km/h
起動加速度:  3.3 km/h/s
減速度（常用）:  3.5 km/h/s
減速度（非常）:  4.5 km/h/s
編成定員:  378（座席133）人
車両定員:  先頭車122人 中間車134人
自重:  26.8 - 34.1 t （本文参照）
編成重量:  92.1 t
全長:  18,100 mm（先頭車） 18,000 mm（中間車）
車体長:  17,700 mm（先頭車） 17,500 mm（中間車）
全幅:  2,800 mm
全高:  4,050 mm
車体高:  3,640 mm
台車:  TS-1019B（電動台車） TS-1020C（付随台車）
主電動機:  かご形三相誘導電動機 （TKM-99A）
主電動機出力:  190 kW
駆動方式:  TD継手式中実軸平行カルダン駆動方式
歯車比:  87:14 (6.21) 118:19 (6.21)
編成出力:  1,520 kW
制御方式:  VVVFインバータ制御（IGBT素子）
制御装置:  東芝→東芝インフラシステムズ製 （静止形インバータ一体型）
制動装置:  回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ、全電気ブレーキ、保安ブレーキ
保安装置:  東急形ATS、ATC-P、TASC
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東急7000系電車（とうきゅう7000けいでんしゃ）は、2007年（平成19年）12月25日に営業運転を開始した東急電鉄の通勤形電車である。
東急で7000系を名乗る系列はこれで2代目になるため、「新7000系」と呼ばれることもある。
概要

老朽化した池上線・東急多摩川線（以下本項では「多摩川線」と表記する）の7700系および1000N'系置き換えのため、5000系列（6次車）をベースに設計・開発された。
2007年度と2008年度にそれぞれ3両編成2本（6両）が導入され、当初の計画では2011年（平成23年）度までに3両編成17本（51両）の増備を行い、7700系を全て置き換える予定であったが、2011年度末（2012年3月31日）時点の在籍数は予定増備数を大幅に下回る3両編成7本（21両）にとどまった。これは、2013年3月の東京メトロ日比谷線との相互直通運転終了に伴い、東横線用の1000系に大量の余剰が生じることが見込まれたため、東横線用の1000系を改造した1000系1500番台を池上線・多摩川線に投入することになり、増備を一旦中止したためである（この計画変更に関連して、置き換え対象であった7700系の一部は継続して使用することに変更した）。
その後、2017年度に3両編成2本（6両）、2018年度に3両編成6本（18両）が投入され、現在は3両編成15本（45両）の陣容となっている。
車両概説 > 車体

5000系列と共通の部材を使用したオールステンレス製である。投入線区に合わせて車体構造は18m級・片側3扉で、前面形状は非常用貫通扉を運転室から見て右側にオフセット配置された流線型を採用している。車体塗装は無塗装の外板に緑の濃淡のデザインを施しており、屋根部分に絶縁体として塗装される塗料も緑色とされた。床面の高さはレール面から1,130mmであり、レール面から1,100mmのプラットホームとの段差を縮減している。乗務員室の非常用はしごは操作しやすいように小型化された。
冷房装置は集中式を各車の屋根上に1基搭載する。冷房能力は61.05kW（52,500kcal/h）で、電熱ヒーターを組み込んだことで除湿や冬期の暖房も可能としている。本系列では三菱製の装置のみが採用された。
前面および側面の行先表示器はLED式で、表示は日本語と英語の交互表示である。書体は池上・多摩川線用の車両では初めてゴシック体が採用された。なお、前面の表示器は路線名表示も行い、3種類の表示がなされる。なお、蒲田駅を境に両線間を直通する場合は「◯◯線直通」が表示される。
車両概説 > 内装

本系列の客室内装は「居心地の良い空間の提供」をコンセプトとしており、カラースキームに木目調のものが採用された。これらには5000系列と共通のペーパーハニカム材にアルミ板と高硬度アートテックやデコラ化粧板を貼り付けた複合材料を使用している。
座席はロングシートを基本とするが、中間車のデハ7200形の車端部は横2+1列配置のボックス式クロスシートが設置されている。ロングシート部の形状や材質は5000系3次車以降と共通[要出典]であるが、座席表地は緑色系とされている。1人あたりの掛け幅は460mmである。クロスシートの形状は東横線・大井町線用の9000系や世田谷線用の300系とは異なり、東日本旅客鉄道（JR東日本）E231系近郊タイプなどに類似する。
客用ドア間のつり革の位置は床面から1,630mmが基本であるが、ユニバーサルデザインの一環として1580mmのものを3個配置することで小柄な女性や子供、高齢者がつかまりやすいように配慮されている。荷棚は金網構成で、3000系より20mm位置を低くしている。
車椅子スペースはデハ7200形の蒲田寄りに設置されているが、これもユニバーサルデザインの一環として床面から700mmと950mmの位置に手すりを設置し、700mmの位置のものはクッションを巻くことで簡便な椅子や荷物置場としても使用することが可能で、950mmの位置のものはベビーカーの取っ手高さに合わせており、車椅子利用の乗客以外にもベビーカー利用の乗客や立席の乗客に対しても配慮されている。
客室側窓は車端部に固定式を1枚、客用ドア間に下降式のものを2枚配している。窓ガラスは熱線吸収および紫外線・赤外線カットを図っており、5000系列と同様に巻き上げカーテンは省略されている。
客用ドアは5000系6次車と同一仕様で、室内側は化粧板仕上げとされ、窓ガラスは結露防止の観点から複層構造が採用されている。客用ドア開閉の際には5000系列と同じ音のドアチャイムが鳴動するほか、新たに開閉時に赤く点滅するドア開閉表示灯が取り付けられている。車内の非常通報装置は埋め込み形として見付けの向上を図った。
池上線と東急多摩川線はワンマン運転を行っているが、車内で鳴らす発車合図用のベルは、1000系・7600系・7700系とは違い、本系列では東急の駅で使われているものと同じベルが使用されている。
2号車のクロスシート
2号車の車椅子スペース
乗務員室背面仕切壁
鴨居部の案内表示器（15インチLCD）
車内照明一体型の防犯カメラ
LCDも17インチとなっている。
客用ドア上部にはTIPによる15インチ液晶ディスプレイを2基設置している。5000系列と同一のレイアウトであり、右側の画面には通常停車駅・乗り換え案内・ドア開閉方向・駅ホーム設備案内などを表示するほか、異常時には運行情報も表示する。左側の画面には東急グループ各社のPR広告を表示するが、本系列では5000系列のように動画広告が流れないので画面上部に「TOQビジョン」ステッカーを貼付していない。近年は右側の画面レイアウトが5050系4000番台などと同一のデザインに変更されている。
運転室はワンマン運転に対応した設計で、運転席は車体中央寄りに配されている。ホーム監視モニタは1000系や7700系などでは前面上部に設置されていたが、本系列では運転台コンソールの中央にある速度計と左側にある電流計と空気圧計の間に2面を設置したことで前方視界の改良を図っている。運転室と客室の仕切窓は5000系列と同じ構成であるが、運転席背後の窓寸法は同系列より縮小されている。運転席背後と仕切扉には遮光ガラスが使用されているほか、遮光幕が設置されている。
車両概説 > 走行機器など

5000系列と同様に、主要機器の二重化を図っている。
主制御器と補助電源装置が一体化されていることが特筆される。東芝製の装置が採用され、中間電動車のデハ7200形に搭載される。インバータユニットが3群設けられており、平常時は2つを主回路制御、1つを補助電源に使用するが、補助電源が故障した場合は主回路側の1つを補助電源用に用いることを可能とし、冗長性を確保している。
主回路側は低損失トレンチIGBT素子（3,300V/1,200A）による2レベル方式のVVVFインバータ制御で、1つのインバータユニットで4台の主電動機を制御する。また回生ブレーキおよび全電気ブレーキ機能を有する。
補助電源（SIV）側は容量を150kVAとした。IGBT素子の容量が小さくなっている（3,300V/800A）。
電動機は3000系・5000系列と同一の190kWかご形三相誘導電動機（TKM-99A）で、端子電圧は1,100V、電流128A、周波数62Hz、定格回転数1,825rpmである。歯車比も電動機回転数を抑制し騒音を低減する観点から87:14 (6.21) とされ、駆動装置にTD継手を採用している点も3000系・5000系列と同一である。
東急では3000系以降、電動車と付随車の構成（MT比）は1:1を標準としているが、本系列では駅間距離が短く、加減速頻度の多い池上・多摩川線で運用されることから、粘着性能確保の観点から2M1Tで構成される。
ブレーキシステムは回生併用電気指令空気式で、遅れ込め制御を有する。
台車は東急車輛製造製の軸梁式軸箱支持ボルスタレス台車で、ホイールベースは2100mmである。電動台車がTS-1019B、付随台車がTS-1020Cとなり、5000系列に用いられるものとは枝番が異なる。基本構造は両者とも共通化されており、基礎ブレーキ装置も片押し式ユニットブレーキとされている。
東芝製
VVVF/SIV一体形
インバータ装置
（SVF091-A0）
三菱電機製
スクロール式
空気圧縮機
（MBU1100YG-1）
クハ7300形の
ATC-P装置
（装置前にあるのは非常用ハシゴ）
クハ7300形の
定位置停止支援装置（TASC、右）と
戸閉制御切換装置（左）
パンタグラフはシングルアーム式で、デハ7200形に2基搭載される。
空気圧縮機は騒音低減を図ったスクロール式で、両先頭車に各1台搭載される。
池上・多摩川線の保安装置は東急形ATS・TASCであるが、長津田車両工場に検査など入場する際はATC区間（東横線・大井町線・田園都市線）を経由する必要がある。1000系0番台および1500番台や7700系などではATC車上装置が搭載されていないためにATC区間の牽引車としてデヤ7200・7290形及び7500系「TOQ i」が必要とされていたが、本系列ではATC車上装置を搭載することにより牽引車を不要とした。なお、ATC装置本体およびTASC装置本体はクハ7300形に搭載、デハ7100形にはATC増幅器を搭載して両先頭車間を制御伝送するシステムである。
導入後の変遷 > 改造工事

2014年度に既存全7編成の前照灯・室内灯がLED化された。
2019年頃より、車内の防犯カメラ設置が行われており、本系列では、車内照明と一体型の防犯カメラが採用されている。なお、既存の車内照明が寒色系の色味なのに対し、防犯カメラ一体型の物は暖色系の色味になっている。
導入後の変遷 > 仕様変更 > 2008年度製造分

貫通扉の取っ手の形状を変更。
鴨居部のカバー形状を変更（同時期製造の5000系7次車と同等）
導入後の変遷 > 仕様変更 > 2009年度製造分

車体外板の表面仕上げを変更
導入後の変遷 > 仕様変更 > 2011年度製造分

車内荷物棚を金網状のものから板状のものに変更
導入後の変遷 > 仕様変更 > 2017年度製造分

前照灯・室内灯のLED化
車内案内表示器のLCDを15インチから17インチに変更
各車両車端部に防犯カメラの設置
側引戸の化粧板に滑りやすい素材を採用
車内妻面上部の素材を変更
空調装置と一部台車の廃車発生品の利用
歯車の歯数を変更（歯車比は同一）
東芝の鉄道事業を含む社会インフラ事業は2017年7月1日付で子会社に分社化されたため、インバータ装置の製造メーカーが東芝インフラシステムズに変更された。
17インチに変更された車内案内表示器
編成表

※本節にて個別の編成を指す場合は、五反田・多摩川方のデハ7100形の車両番号を用いて、「7101F」（「F」は編成を意味するFormationの頭文字）のように表記している。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   | ← ■五反田／■多摩川蒲田 →  | ← ■五反田／■多摩川蒲田 →  | ← ■五反田／■多摩川蒲田 →  | 製造年度 | 置き換えられた車両 |
| 号車 | 1 | 2 | 3 | 製造年度 | 置き換えられた車両 |
| 形式 | デハ7100 （Mc） | デハ7200 （M） | クハ7300 （Tc） | 製造年度 | 置き換えられた車両 |
| 搭載機器 | CP | INV | CP | 製造年度 | 置き換えられた車両 |
| 車両番号 | 7101 7102 | 7201 7202 | 7301 7302 | 2007年度 | 1015F・1018F |
| 車両番号 | 7103 7104 | 7203 7204 | 7303 7304 | 2008年度 | 1014F・1016F |
| 車両番号 | 7105  | 7205  | 7305  | 2009年度 | 7603F |
| 車両番号 | 7106  | 7206  | 7306  | 2010年度 | 7915F |
| 車両番号 | 7107  | 7207  | 7307  | 2011年度 | 7913F |
| 車両番号 | 7108 7109 | 7208 7209 | 7308 7309 | 2017年度 |  |
| 車両番号 | 7110 7111 7112 7113 7114 7115 | 7210 7211 7212 7213 7214 7215 | 7310 7311 7312 7313 7314 7315 | 2018年度 | 7901F・7903F・7905F・7906F・7912F・7914F |
INV：インバータ装置（VVVF主制御器(1C4M2群)・SIV補助電源一体型）
CP：空気圧縮機
その他

2008年1月9日に第2編成(7102F)が営業運転を開始した際、先頭車の前面左上に「池上線・多摩川線 New Face SERIES 7000」と表記されたステッカーが掲出された。また、同時期に第1編成(7101F)にも「池上線・多摩川線7000系デビュー」と表記されたステッカーが掲出された。
2008年11月2日に第1編成(7101F)が、翌11月3日に第4編成(7104F)が「多摩川アートラインプロジェクト'08」貸切列車として東急多摩川線を走行した。
2019年11月10日に第14編成(7114F)が、こどもの国線を東急電車まつりの増発用臨時列車として走行した。Y000系以外がこどもの国駅に営業列車として入線したのは20年ぶりのことである。その後も2023年の第9編成(7109F)など、こどもの国線増発用臨時列車として本系列が度々充当される。
2020年11月23日に第14編成(7114F)が、クラブツーリズム催行の「大人の社会科見学　長津田車両工場見学」として雪が谷検車区を出発し、池上線の蒲田駅、東急多摩川線の多摩川駅、目黒線の大岡山駅、大岡山駅引き上げ線、大井町線の二子玉川駅、田園都市線の長津田駅、こどもの国線の恩田駅を経由して長津田車両工場まで運行された。
車内（デハ7200形）
プリツカー家

| プリツカー家 Pritzker |
| --- | --- |
民族:  ユダヤ系アメリカ人 
出身地:  ウクライナ・キエフ
根拠地:  イリノイ州シカゴ
家祖:  エイブラム・ニコラス・プリツカー
著名な人物:  ジェイ・プリツカー ペニー・プリツカー J・B・プリツカー
プリツカー家（英: Pritzker family）は、ユダヤ系アメリカ人の実業家・慈善家の家系である。『フォーブス』誌の"America's Richest Families"に、1982年の発表開始以来常にトップ10に入っている富豪の一族である。20世紀に入ってから、特にホテルグループのハイアットによって財産を構築した。
一族は、ハイアットグループのほかに製造業のコングロマリットであるマーモン・グループを保有していたが、バークシャー・ハサウェイに売却した。そのほか、シカゴ・スペリオール銀行（英語版）（2001年に破綻）、トランスユニオン（英語版）、ブラニフ航空、雑誌『マコールズ（英語版）』、ロイヤル・カリビアン・インターナショナルなどを保有している。
1881年にウクライナ・キエフからアメリカに渡りイリノイ州シカゴに定住したニコラス・プリツカーを祖とする。現在もシカゴを本拠としている。
家系

ヤコブ・プリツカー (1831–1896)、ソフィア・シュワルツマン (1850–1910)
ニコラス・プリツカー (1871–1957) - キエフからシカゴに渡り、プリツカー&プリツカー法律事務所を設立。レフ・シェストフのいとこ。アニー・P・コーンと結婚する。
ハリー・ニコラス・プリツカー（英語版） (1893–1957) - 弁護士で、プリツカー&プリツカー法律事務所を継ぐ。エレナ・ストーンと結婚。
リチャード・S・プリツカー (1944-2015) - ロリ・ハートと結婚
ジョアン・プリツカー (1946–1955)
エイブラム・ニコラス・プリツカー (1896–1986) - 実業家としてのプリツカー家の祖。ファニー・ドッペルトと結婚。
ジェイ・プリツカー (1922–1999) - ハイアットの共同創業者、慈善家。プリツカー賞を創設。マリアン・"シンディー"・フレンドと結婚。
ナンシー・プリツカー (1948–1972)
トーマス・プリツカー（英語版） (1950-) - プリツカー・オーガナイゼーションの代表。マーゴット・マーシャルと結婚。
ジョン・プリツカー（英語版） (1953-)
アダム・プリツカー（英語版） (1984-) - 非営利教育組織「ゼネラル・アセンブリー（英語版）」を設立。コロンビア大学評議員
ダニエル・プリツカー（英語版） (1959 - ) - ロックバンド「ソニア・ダダ（英語版）」を設立し、ギターと作曲を担当。カレン・エデンソードと結婚。
ジーン・"ジジ"・プリツカー (1962-) - 映画制作者。マイケル・パッカーと結婚。
ロバート・プリツカー（英語版） (1926–2011) - マーモン・グループを設立。慈善家。オードリー・ギルバート、アイリーン・ドライバーグ、マヤリ・サージェントと結婚。
ジェニファー・N・プリツカー (1950-) - 元陸軍中佐。プリツカー軍事博物館・図書館（英語版）を開設。ジェームズ・N・プリツカーとして生まれたが、トランスジェンダーであることを公表し、法的に現在の名前に改名した。
リンダ・プリツカー (1953-) - チベット仏教のラマ、作家。
カレン・プリツカー（英語版） (1958-) - マイケル・ヴロックと結婚。
マシュー・プリツカー（英語版） (1982-)
リーゼル・プリツカー (1984-) -女優。イアン・シモンズと結婚。
ドナルド・プリツカー（英語版） (1932–1972) - ハイアットの共同創業者。スー・サンデルと結婚。
ペニー・プリツカー (1959-) - 第38代商務長官
アンソニー・プリツカー（英語版） (1961-) - ジェーン・クライザーと結婚。
J・B・プリツカー (1965-) - ベンチャーキャピタルのプリツカーグループを設立。イリノイ州知事。M・K・ミュンスターと結婚。
ジャック・ニコラス・プリツカー（英語版） (1904–1979) - 不動産業者、弁護士。ローダ・プリツカー（英語版） (1914–2007)と結婚。
ニコラス・J・プリツカー（英語版） (1944-) - ハイアット・デベロップメントCEO。スーザン・ストーウェルと結婚。
一族の財産

1995年、ハイアットの共同創業者のジェイ・プリツカーが退任し、長男のトーマス・プリツカー（英語版）にプリツカー・オーガナイゼーションの代表権が移譲された。1999年にジェイ・プリツカーが亡くなり、その財産が11人の親族に、それぞれ推定14億ドルずつ相続された。2005年、相続の対象外となった親族2人からの訴訟が起こされ、1人推定5億ドルの相続で和解した。相続は2011年に完了し、一族は、ビジネスや慈善事業、芸術活動など、それぞれ別の活動を行うようになった
2015年のフォーブス400にランク入りしたプリツカー家の一族を以下に示す。
| 順位 | 氏名 | 純資産 （億ドル） |
| --- | --- | --- |
| 557 | アンソニー・プリツカー | 31 |
| 512 | J・B・プリツカー | 34 |
| 847 | ジョン・プリツカー | 26 |
| 551 | トーマス・プリツカー | 31 |
| 737 | ペニー・プリツカー | 25 |
| 847 | ダニエル・プリツカー | 22 |
| 1054 | ジェニファー・プリツカー | 17.8 |
| 737 | ジジ・プリツカー | 25 |
| 381 | カレン・プリツカー | 43 |
| 1054 | リンダ・プリツカー | 18.5 |
| 1250 | ニコラス・J・プリツカー | 14.8 |
|  | 合計 | 290 |
名前を冠したもの

シカゴ大学プリツカー医学部
ノースウェスタン大学プリツカー法学部
プリツカー小学校
プリツカー賞
プリッツカー軍事博物館・図書館