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井伊雅子
近年の論文

The paradox of the COVID-19 pandemic: The impact on patient demand in Japanese hospitals（共著）Health Policy 126巻11号 1081-1089頁 2022年
Are Japanese People Satisfied with Their Health Care System and Services? Empirical Evidence from Survey Data（共著）, Health Policy 123巻4号345-352頁 2019年
Evolving Health Policy for Primary Care in the Asia Pacific Region（共著）, British Journal of General Practice 66巻647号e451-e453頁 2016年
「保健医療統計の陥穽〜国際比較をめぐって〜」『医療経済学会10周年記念誌　医療経済研究のこれまでとこれから』 医療経済学会 6-9頁 2016年
「医療サービスの質の向上と財政を両立する医療提供体制の在り方」『租税研究』 787巻17-49頁 2015年
「地域医療・介護の費用対効果分析に向けて」（編著）フィナンシャル・レビュー 123号 2015年
「日本のプライマリ・ケア制度の特徴と問題点」（共著）フィナンシャル・レビュー 123号6-63頁 2015年
Supplier-Induced Demand for Chronic Disease Care in Japan: Multilevel Analysis of the Association between Physician Density and Physician-Patient Encounter Frequency（共著）, Value in Health Regional Issues 103-110頁 2015年
「プライマリ・ケア研究事始め-次世代の医療制度の研究-」ファイザーヘルスリサーチ振興財団20周年記念誌 56-63頁 2014年
「社会保障財政における番号制の活用と課題」（共著）『病院』 73巻6号440-444頁 2014年
「日本の患者は幸せか？【医療経済から見たプライマリ・ケアの重要性】」環 56巻174-185頁 2014年
「高齢者に必要な医療・介護とは？——国民健康保険データ分析からの提言——」（共著）,ECO-FORUM 29(2-3) 11-18頁 2014年
"Protecting Our Lives through Healthcare Reform", Japan SPOTLIGHT Jan/Feb 2014 16-19頁 2014年
静岡県道210号相俣岡部線

| 一般県道 |
| --- | --- |
    
静岡県道210号相俣岡部線
制定年: 1960年（昭和35年）
起点: 静岡県静岡市葵区相俣
終点: 静岡県藤枝市岡部町岡部
接続する 主な道路 （記法）: 国道362号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
静岡県道210号相俣岡部線（しずおかけんどう210ごう あいまたおかべせん）は、静岡県静岡市から同県藤枝市に至る一般県道である。
概要 > 路線データ

起点：静岡県静岡市葵区相俣（国道362号交点）
終点：静岡県藤枝市岡部町岡部（静岡県道208号藤枝静岡線交点）
沿革

1960年（昭和35年）4月1日 - 認定
通過する自治体

静岡県
静岡市（葵区）
藤枝市
接続する道路

国道362号（起点：静岡市葵区相俣）
この間未開通区間あり（静岡市葵区相俣 - 静岡市葵区小布杉）/ 小布杉側は峠近くまで開通しているが、相俣側は工事が進んでいない。峠ではなく尾根経由の山道と、相俣よりひとつ東側の谷筋にある富沢から富沢峠に至る道、相俣側から狭隘なつづら折りを上り横峰林道を経て富沢峠に至るルートがある。
静岡県道209号静岡朝比奈藤枝線（藤枝市岡部町宮島 - 藤枝市岡部町桂島で重複）
静岡県道208号藤枝静岡線（終点：岡部北交差点）
周辺

静岡市立清沢小学校
静岡市立中藁科小学校小布杉分校
藤枝市立朝比奈第一小学校
朝比奈郵便局
道の駅玉露の里
井伊谷駅

| 井伊谷駅 |
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  いいのや  Iinoya  
 ◄気賀口 (2.1 km) (1.3 km) 四村►
 ja
所在地:  静岡県引佐郡引佐町（現・浜松市浜名区引佐町）井伊谷北緯34度49分42.2秒 東経137度39分54.8秒﻿ / ﻿北緯34.828389度 東経137.665222度﻿ / 34.828389; 137.665222座標: 北緯34度49分42.2秒 東経137度39分54.8秒﻿ / ﻿北緯34.828389度 東経137.665222度﻿ / 34.828389; 137.665222
所属事業者:  遠州鉄道
所属路線:  奥山線
キロ程:  20.1 km（遠鉄浜松起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
開業年月日:  1923年（大正12年）4月15日
廃止年月日:  1963年（昭和38年）5月1日
備考:  奥山線部分廃線に伴い廃駅
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井伊谷駅（いいのやえき）は、静岡県引佐郡引佐町井伊谷（開業時は旧・引佐郡井伊谷村井伊谷、現・浜松市浜名区引佐町井伊谷）にあった遠州鉄道奥山線の駅（廃駅）である。奥山線の部分廃線に伴い1963年（昭和38年）5月1日に廃駅となった。
歴史

1923年（大正12年）4月15日：浜松鉄道気賀駅（後の気賀口駅） - 奥山駅間延伸開通（奥山線全通）に伴い開業。
1947年（昭和22年）5月1日：浜松鉄道が遠州鉄道と合併。それに伴い遠州鉄道奥山線の駅となる。
1963年（昭和38年）5月1日：奥山線の部分廃線に伴い廃止となる。
駅構造

廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。
列車交換設備を有さない無人駅となっていた。
駅周辺

旧・引佐郡井伊谷村の代表駅であるが、中心部からは離れていた。
静岡県道303号新城引佐線
井伊谷宮
井伊谷川
神宮寺川
駅跡

2007年（平成19年）8月時点では、場所は特定できない状況であった。
また、1997年（平成9年）時点では、正楽寺駅跡附近から小斎藤駅跡手前附近までの線路跡が道路に転用されており、2007年（平成19年）8月時点でも同様で線路跡の雰囲気が残り、2010年（平成22年）時点でも同様であった。
そのほか、1997年（平成9年）時点では、奥山方の、神宮寺川を渡る「神宮寺川橋梁」が道路橋として再利用されており、2007年（平成19年）8月時点では橋桁、ガーダー共に使用中で、2010年（平成22年）時点でも同様であった。
フェルハト・ギョルギュリュ

フェルハト・ギョルギュリュ（Ferhat Görgülü、1991年10月28日 - ）は、オランダ・フェーンダム出身のサッカー選手。FCエメン所属。ポジションはDF。
雪ふらばふれふらばふれ

雪ふらばふれ （ゆきふらばふれ） は旧制第一高等学校の最初期の寮歌。狭義の意味での寮歌としては最初の物であるが、広義の意味では同じ一高の「花は櫻木」が先である。正式名称は、寄宿寮寮歌。
基本データ

成立年: 明治25年 （1892年）
作詞者: 落合直文
作曲者: 「月と花とは昔より」の譜。ただしこの譜自体が不明である。翌年別の譜が作られるがこちらも不明。
著作権は失効。
内容

美文調の歌詞であるが、歌詞の中に一高、あるいは寮を想像させるくだりがわずか一ヶ所しかなく、おそらくあまり歌われなかったろうと推測される。
フライブルク市電GT8形電車 (1次車)

| フライブルク市電GT8形電車（1次車） |
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 GT8形（203）（1979年撮影）
基本情報
製造所:  デュッセルドルフ車両製造 AEG、BBC（電気機器）
製造年:  1971年 - 1972年
製造数:  4両（201 - 204）
運用開始:  1971年（フライブルク市電） 2006年（ウッチ市電）
運用終了:  2004年（フライブルク市電） 2012年（ウッチ市電）
投入先:  フライブルク市電（ドイツ語版） ウッチ市電（譲渡先）
主要諸元
編成:  3車体連接車、片運転台
軸配置:  B'B'B'B'
軌間:  1,000 mm
電気方式:  直流750 V （架空電車線方式）
設計最高速度:  70 km/h
車両定員:  290人（着席85人） （座席一部撤去後）
車両重量:  36.0 t
全長:  32,845 mm
全幅:  2,200 mm
全高:  3,210 mm
床面高さ:  910 mm
車輪径:  660 mm
固定軸距:  1,800 mm
主電動機:  GBd 95
主電動機出力:  95 kw
出力:  380 kw
制御方式:  抵抗制御方式、直並列組合せ方式
制動装置:  発電ブレーキ、ディスクブレーキ、電磁吸着ブレーキ
保安装置:  デッドマンスイッチ
備考:  主要数値はに基づく。
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この項目では、ドイツの都市であるフライブルク・イム・ブライスガウの路面電車のフライブルク市電（ドイツ語版）に導入された連接式車両のフライブルク市電GT8形電車（フライブルクしでんGT8がたでんしゃ）のうち、最初に製造された4両（1次車）について解説する。これらの車両は2000年代以降ポーランド・ウッチのウッチ市電へ譲渡され、2010年代前半まで使用された。
概要

1970年2月、フライブルク・イム・ブライスガウ市議会は同都市を走るフライブルク市電へ向けての新型路面電車車両を導入する分の予算を可決し、デュッセルドルフ車両製造（→デュワグ）、AEG（電気機器）、BBC（主電動機）への発注を実施した。これに基づき開発・生産されたのがGT8形である。
当時デュッセルドルフ車両製造は西ドイツを含む世界各国へ向けて連接式路面電車車両を生産しており、GT8形も片運転台の3車体連接車であった。だが、このフライブルク市電向けのGT8形は他の連接車と連接構造が大幅に異なっており、他の連接車が車体間に連接台車が設置されている構造であった一方、フライブルク市電のGT8形は前後車体の台枠が中間車体の下部にまで伸びており、その下にボギー台車が設置されるという構造が採用された。そのため、中間車体は台車が設置されていない、事実上のフローティング構造であった。これは急曲線が多いフライブルク市電の線形条件に適合させるための構造であった他、全ての台車に主電動機（GBd 95）が設置可能という利点もあり、同じく勾配が多い線形条件にも適していた。更に、他都市と比べて中間車体を大型化させる事が出来、1両単位の輸送力増強にも繋がった。
車体のデザインは当時デュッセルドルフ車両製造が開発した最新車両である「マンハイム形」に基づいたものになっており、以降生産された2次車・3次車も同様のデザインが採用された。両開き式の乗降扉は前後車体に2箇所、中間車体に1箇所存在した。制御装置については旧来の抵抗制御方式のものが用いられた一方、抵抗値の進段を自動で制御する「Geamatic」と呼ばれるシステムが搭載され、運転の容易さが向上した。集電装置は前方車体の屋根上に設置された菱形パンタグラフが用いられた一方、1両（203）については製造当初シングルアーム式パンタグラフが設置されていたものの、製造初年度に破損したため他車と同じものに変更された。
運用

1970年に発注が行われた後、翌1971年後半から1972年にかけて4両（201 - 204）が導入された。営業運転中には数度にわたる大規模な修繕が実施され、その中で塗装変更に加えて前照灯の形状変更、後方車体の一部座席（4人分）の撤去による乗客の流動性の向上といった改造工事も行われた。
その後、後継車両となる超低床電車（コンビーノ）の導入に伴い2000年に一旦営業運転を終了し、その後は長期に渡って留置されていた。だがコンビーノの欠陥が発覚し、それに伴う大規模な修繕により営業運転から一時的に離脱した事で、台車の摩耗が著しい事が問題視された1両（201）を除いた3両が2004年に一時的に営業運転に復帰した。この運用は11月初旬まで続き、それ以降は再度の休止を経て翌2005年7月をもってフライブルク市電での営業運転を終了した。
塗装変更・前照灯変更後の車両（203）（1990年撮影）
後方車体には運転台が存在しなかった（203）（1990年撮影）
引退記念に車庫に並んだ全4両（201 - 204）（2005年撮影）
一方、同時期にポーランドのウッチ市電を運営していた事業者の1つである相互通信路面電車会社（ポーランド語版）（Międzygminna Komunikacja Tramwajowa Sp. z o.o.、MKT）は、社会主義時代に製造され老朽化が進んだ車両の置き換えを検討していた。そこでドイツで使用されていた車両を譲受する事による近代化を実施する事を決定し、その一環としてGT8形を導入することを決定した。まず2006年初旬に1両（203）が搬入され、ウッチ市電では類例がない長大連接車であった事から試運転や試験的な営業運転が重ねられた。その実績を受けて残りの3両の導入も決定し、同年中に搬入が実施された。塗装については状態が良好だった事から変更される事なくそのまま維持された。以降は相互通信路面電車会社が運営していた46号線で使用されたが、2012年にウッチ市電の運営組織の見直しが行われウッチ市交通会社（ポーランド語版）に統合された際、同社の方針によりGT8形は全車運用を離脱した。これらの車両は再度営業運転に復帰することなく順次解体されている。
ウッチ市電譲渡後の204（2007年撮影）
参考資料

ウィキメディア・コモンズには、に関連するカテゴリがあります。
Łukasz Stefańczyk (2007-9). “Nowe tramwaje na linii z Łodzi do Ozorkowa” (PDF). TTS Technika Transportu Szynowego (Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o):  55-62. https://bibliotekanauki.pl/articles/250768.pdf 2023年4月7日閲覧。.
| 表 話  歴フライブルク市電（ドイツ語版）の車両 |
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|  | 2軸車 ボギー車 |  1-27（ドイツ語版）  28-30  31-40  41-47  47-52  53-61  61-74（ドイツ語版）  |  |
|  | 連接車 |  "スプートニク"  GT4  GT8 1次車  2次車（GT8K）  3次車（GT8N）  GT8Z   コンビーノ（ドイツ語版） コンビーノ・ベーシック（ドイツ語版）  コンビーノ・アドバンス（ドイツ語版）  ウルボス  |  |
 ^1 - 超低床電車・部分超低床電車。
ダブリン大学

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: 「ダブリンシティ大学」あるいは「ユニバーシティ・カレッジ・ダブリン」とは異なります。
| ダブリン大学 |
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 ダブリン大学トリニティ・カレッジの正門口
大学設置/創立:  1592年
ラテン語名:  Universitas Dublinensis
学校種別:  国立
設置者:  エリザベス1世
本部所在地:  ダブリン2区カレッジ・グリーン 北緯53度20分37.7秒 西経6度15分16.5秒﻿ / ﻿北緯53.343806度 西経6.254583度﻿ / 53.343806; -6.254583座標: 北緯53度20分37.7秒 西経6度15分16.5秒﻿ / ﻿北緯53.343806度 西経6.254583度﻿ / 53.343806; -6.254583
ウェブサイト:  tcd.ie
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ダブリン大学（ダブリンだいがく、英語: The University of Dublin、公用語表記: Ollscoil Átha Cliath）は、ダブリン2区カレッジ・グリーンに本部を置くアイルランドの国立大学。1592年創立、1592年大学設置。トリニティ・カレッジが唯一の構成カレッジであるため、「ダブリン大学」と「トリニティ・カレッジ」は実用的な目的では同義語である。大学の略称はTCD。
概要

「トリニティ・カレッジ (ダブリン大学)#概要」も参照
アイルランド最古の大学となっているダブリン大学は、トリニティ・カレッジの学位授与機関である。教育および研究はダブリン大学ではなくトリニティ・カレッジが行なっている。1592年にイングランド女王エリザベス1世によって、「mater universitatis（大学の母）」として設立された。オックスフォード大学とケンブリッジ大学のカレッジ制大学をモデルにしたが、設立されたカレッジは1つだけだった。そのため、「トリニティ・カレッジ」と「ダブリン大学」という呼称は、実用的な目的では同義語であり、校舎も同じである。日本語では、ダブリン大学トリニティ・カレッジとも称される。
ダブリン大学は、イギリスとアイルランドの7つの古代大学の1つである。アイルランド大学協会、アイルランド大学、コインブラ・グループ、ヨーロッパ研究大学連盟の加盟大学でもある。
沿革

「トリニティ・カレッジ (ダブリン大学)#沿革」も参照
ダブリン大学は、オックスフォード大学とケンブリッジ大学をモデルにしたカレッジ制大学で、トリニティ・カレッジはイングランド女王エリザベス1世により「mater universitatis（大学の母）」として設立された。創立憲章はまた、大学の機能を遂行するための規定を設けるための一般的な権限をカレッジに与えていた。大学の初代学長、フェロー、奨学生を指名し、さらにウィリアム・セシルが初代学長になることを指名した。他にカレッジが設立されたことはなく、トリニティ・カレッジが唯一の大学の構成カレッジとなっている。そのため、ダブリン大学とトリニティ・カレッジは実用的な目的では同義語であるが、大学とカレッジの実際の法令は大学に財産の所有、借金、教員を雇用する個別の法的権利を付与している。別のカレッジを設立する計画は、少なくとも2回は真剣に検討されたが、必要な資金や寄付金はなかった。1960年代後半にブライアン・レニハンとドノ・オマリーによって提案されたユニバーシティ・カレッジ・ダブリン（アイルランド国立大学ダブリン校）がダブリン大学の構成カレッジとなる計画があったが、トリニティ・カレッジの学生による反対を受け、取り消された。
この立場に関する最も最近の権威ある記述は、1997年の大学法にある。
この法律では、文脈が他に必要としない限り—

「トリニティ・カレッジ」とは、1592年3月3日付けの勅許によって設立されたダブリンにおけるエリザベス女王の神聖にして分割されざる三位一体カレッジを意味し、勅許と特許状に従って文脈が必要とする場合を除き、ダブリン大学を含む。
さらに、ダブリン大学に関しては以下が示されている。
「ダブリン大学」とは、トリニティ・カレッジを組み込んだ勅許と特許状によって設立された大学を意味し、1857年7月24日の特許状によってさらに規定されている。
ヴィクトリア女王は1857年に評議会（Senate）、大学に固有の関係組織に正式な法的根拠を与える特許状を発行した。その後、1898年に行われた高等裁判所では、トリニティ・カレッジの学長（学寮長）、フェロー、奨学生が原告、ダブリン大学の名誉総長、博士、修士が被告となり、トリニティ・カレッジとダブリン大学は「一つの組織」であるとの判決が下された。当時のユニバーシティ・カレッジ・ダブリン（アイルランド国立大学ダブリン校）の設立について、裁判官は「ヴィクトリア女王の顧問は、大学を法人化しようとしたときにどのようにするかを知っていた」と指摘し、特許状は「ダブリン大学の法人化ではなく、単に評議会の法人化を扱っていた 」と指摘した。
しかし、大学とカレッジの法令は、大学に財産を所有し、借金をし、職員を雇用し、また、上記のように訴訟を提起し、訴えられることを可能にする別個の法人の法的権利を付与している。現在までのところ、その他の権利は行使されていない。現在の大学の役員は、無給で純粋な名誉職に就いているか、またはカレッジに関連した任務を負っており、その任務のためにカレッジから給料をもらっている。
カレッジと大学の間の法的定義や相違点については、後に法制化された条文特許改正法案（The Charters and Letters Patent Amendment Bill）の中で大学とカレッジの改革について議論されたが、カレッジからの寄稿の多くは、カレッジ内での外部からの干渉に関する論争や、カレッジ当局による投票監督の不正行為が原因で、訪問者による調査が行われ、投票手続きに問題があることが判明し、再投票が命じられたことなどから、不明瞭であったり、包括的なものではなかったりした。カレッジと大学との関係については、アイルランドの上院であるシャナズ・エアランの改革に関するウラクタスへの提出文書や、大学が議員を選出していることから、学長の口頭での提出文書などにも記載されている。
伝統的にスポーツクラブも「カレッジ」ではなく「大学」という名称が使用されている。
組織構成

ダブリン大学は、総長または副総長が議長を務める評議会（Senate）によって運営されている。評議会は、1857年の特許状によって正式には「ダブリン大学の総長、博士、修士（The Chancellor, Doctors, and Masters of the University of Dublin）」という名称、様式、称号で法人組織として設立されたが、トリニティ・カレッジが設立されて間もない頃から存在しており、創立憲章に含まれていた権限によって設立された。その結果、特許状は、慣習や慣習、先例に頼ってその権限を確立していた既存の非法人組織を、法律で明確に明示的に確立された法人組織に変える効果を持っていた。特許状は大学評議会に次のような権限を与えた。
公印を有する団体であり、当該印に基づいて、国とカレッジの法律および勅許状に準拠して行うことが合法であるようなすべての行為を行う権限を有するものとする。
特許状はまた、評議会の構成を以下のように定義した。
理事会が制定する規則及び条件に基づき、総長、副総長及び本学の博士及び修士をもって評議会の構成員とする。
その結果、評議会はその構成を決定しない。「理事会」はトリニティ・カレッジの統治機関である。
評議会の各会議は、総長、トリニティ・カレッジ学長、および非評議員の先達で構成される「カプット」によって率いられている。カプットなしでは、評議会のどの会議も招集されず、カプットの各メンバーは評議会のすべての決定に対し個別の拒否権を持っている。通常、学籍担当事務官と学生監も出席している。評議会の会議は、学位授与式（Commencement）と大学の業務関係（通常は年に1回）の2種類がある。
評議会は年度ごと（3学期制）に、学位授与のために4回以上の会議を行っている。これらの会議のうち、2つは秋学期（Michaelmas Term）に、2つは夏学期（Trinity Term）に開催している。これらの会議の議事録は、形式的に行われ、ラテン語で行われる。会議は公の場で開催され、評議員ではない者、学位を取得しようとしている者の親族が出席できるが、アカデミックドレスを着ている者のみが参加する。投票は、非評議員の先達を選出するために、または指名された候補者に学位を授与すべきかどうかについて行われる。名誉学位の候補者への投票は、以前の評議会で開催された会議で行われるため、名誉学位授与の提案に異議がある場合は、その時点で異議を申し立てる必要がある。したがって、学位授与式に名誉学位に異議を唱える機会はない。
学年度の最初の学位授与式に、総長と学長の命題で非評議員の先達が選出される。評議会はラテン語で、口頭で提出された名前に投票する。非評議員の先達は1年間の任期で選出されるが、再度選出される場合もある。これらは大学の役員だが、カレッジの理事会によって任命されており、取り決めの歴史が原因で、大学とカレッジの間の線がぼやけている例のひとつである。さらに、学長は主にカレッジの学長であるが、3人のカプットの1人として大学の責任も持っている。
これらの式典は通常、トリニティ・カレッジのパーラメント・スクエアのパブリック・シアターで行われる。ラテン語で行われており、主任は口頭で候補者に「ad scrutinum」と述べ精査するよう求め、評議会の博士と修士は次に個別のグループとして順番に、候補者に授与される学位に同意するよう求める。同意するならば、「Placet」と答え、反対であれば「Non-placet」と述べる。
評議会はまた、学位の授与以外の評議会の経営を処理する目的で、秋学期（Michaelmas Term）と春学期（Hilary Term）に定められた会議を英語で行う。例としては、選挙、大学定款の改正の承認、新しい学位の導入の承認、特定の個人に名誉学位を授与することに同意することなどが含められる。学位授与は、同意された場合、後の学位授与式に行われる。これらの会議では、討論と投票の両方が行われる。
法の下で、大学評議会は2人の評議員を大学経営協議会（University Council）に選出する。経営協議会は事実上カレッジの一部であり、大学の一部ではない。学長が議長を務め、秘書として大学の主任講師を持っている。経営協議会のすべての決定には理事会の承認が必要だが、一般に追加の財政支出を必要としない評議員会の決定は、多くの場合、議論せずに合意される。トリニティ・カレッジ図書館の図書館委員会の委員は理事会が選出する。
巡察官は、大学の総長と他の1人、通常は司法のメンバーで構成され、その任命には評議員の承認が必要である。理事会の決定、または学部、評議会、理事会を通じて上訴され、まだ争われている理事会の決定またはカレッジ内の手続きに異議を唱えた場合の最終的な上訴である。したがって、巡察官は理事会の決定を覆すことができる。 大学総長は2人の巡察官のうちの1人であり、両方の巡察官の意見の相違について全体的な権限を持っている。
組織構成 > 現在の役員

メアリー・マッカリースが現在の大学総長であり、ジョスリン・ベル・バーネルを含む6人の代役がいる。総長と副総長は評議会によって選出される。エリザベス1世の勅許は、初代総長の後継者がフェローによって選出されることを明記してあったが、カレッジ理事会が設立され、権力は渡された。評議会の編入の一環としてのヴィクトリアの特許状は、評議会に選挙権を譲渡した。実際の選挙手続きは大学の法令に定められている。現在では、総長または副総長の欠員が発生した場合、候補者を指名するよう招待された評議会のすべての議員に郵送で通知される。論争の場合、評議会の特別招集会議で教育評議員の秘密投票が行われる。
組織構成 > 評議会の構成

以下は評議会（Senate）の議員だが、いずれの場合も大学の博士または修士であることが条件である。
大学の常駐博士または修士、すなわちカレッジ職員ではないが大学のカレッジを持っているか、人文または職業学校の講義に出席している博士または修士
大学の奨学資金を保持している博士と修士、または1935年以降に大きな金メダルを受賞した試験官、またはクラスの2つの優等試験（Moderatorships）で第三級優等学位（Third Class Honour）より高く、費用を支払うことなく評議会の学籍担当事務官に登録を申請した者
大学の元フェロー
シャナズ・エアランでの大学の代表者および元代表者
在職中のカレッジまたは大学の教員
評議会の議員として評議会の登録機関に申請し、費用を支払った（1966年に5ポンド、2012年に65ユーロ）大学の博士または修士
これらの規則により、修士号または博士号のすべての保持者が大学評議会の議員になる資格を得るが、実際には、主に大学の教員が促進される。そのため、ダブリン大学の評議会が正式に、またはケンブリッジ大学の評議会の構成に似ている可能性があるが、実際にはケンブリッジ大学の理事会に相当するリージェント・ハウス（Regent House）と同様の構成になっている。
学位

「トリニティ・カレッジ (ダブリン大学)#教育および研究_2」も参照
リベラル学位を取得した卒業生、つまり人文科学や科学などの非専門職は、トリニティ・カレッジで4年を修了した後、ダブリン大学から教養学士号（Bachelor of Arts, B.A.）を取得するが、3年間の場合、普通教養学士号（Ordinary Bachelor of Arts, Ordinary B.A.）を取得することもできる。最低3年以上の学士は、修士課程に進むことができる。医学や工学などの専門学部の卒業生は、過去の大学院の専門学位を取得しているため、普通B.A.が最初に授与され、次に関連する専門学位が授与される。通常は同時にすべての学位が授与されるが、場合によっては、医学または工学の3年間の勉学の後に、普通B.A.を取得することが可能である。
学位に基づいて授与される修士号（MA）とは別に、ダブリン大学はオックスフォードおよびケンブリッジ修士号保有者に「アド・エウンデム学位（ad eundem）」が授与される。アド・エウンデム学位とは、ダブリン大学の修士号取得者がオックスフォード大学またはケンブリッジ大学の修士号をそれぞれ申請することができる制度である。現在、この学位が授与されるのは特別な場合に限られ、通常は申請者が「アルマ・マータ（Alma mater、母校）」から離れた教員の一員であり、大学のガバナンスに参加するために修士号を必要とする場合に限られる。
教員の学位がダブリン大学ではなく、修士課程の「アド・エウンデム学位（ad eundem）」の資格がない場合は、「ユウレ・オッフィーキ（jure officii）」が授与されることがあるが、詳細な規則がある。授与は、理事会によって提案され、評議会が経営会議で合意した法令で構成され、修士号の資格は勤続年数に基づいている。
女性がオックスフォード大学とケンブリッジ大学から学位を授与されることできなかったため、「アド・エウンデム学位」を使用し、ダブリン大学から関連学位を取得することができた。このためにダブリンまで渡航しなければならなかったが、大学と他の連絡がなく、「蒸気船の女性（Steamboat Ladies）」として知られていた。1975年からダブリン大学の学位がダブリン技術学院（現在のダブリン工科大学）のカレッジの卒業生に授与され、1998年にダブリン技術学院が独自に学位を授与できるようになるまで続いた。これは、ダブリン大学がトリニティ・カレッジ以外の機関の者に授与された学位の例である。
学位 > 入学試験

中央出願局（CAO）は、ダブリン大学に代わり、アイルランド、イギリス、欧州連合および欧州自由貿易連合の学士課程の出願を担当している。ただし、 ダブリン大学の唯一のカレッジであるトリニティ・カレッジの管轄外には入学事務局（AO）が存在しないため、トリニティ・カレッジに出願する必要がある。学士課程への入学の決定は、CAOが合格受験者に通知を出すようトリニティ・カレッジが指示している。大学への入学は専ら学力に基づいている。
大学には最低限の入学要件があり、英語またはアイルランド語の合格最低点と数学の合格最低点が必要である。また、ヨーロッパ大陸の外国語（フランス語、ドイツ語、スペイン語、イタリア語）での合格最低点が必要な場合もあり、数学の高レベル試験で40％を超えると総合点数に25点加算される。
また、個々の学部・コースにはさらに入学要件がある。例えば、理系の学部は通常1つ以上の科学系科目で特定の点数以上が必要となる。アイルランドの国家高校卒業統一試験のリービング・サーティフィケートの科目試験には高レベル（Higher Level）、普通レベル（Ordinary Level）があり、入学条件にレベルを指定する場合もある。また、試験の総合点数で学部・コースに必要な総合点数を達成する必要もある。例えば、2019年の法学部は、合格最低総合点数は532点であり、物理学部理論物理学科では、最低総合点数554点が必要な上、数学（高レベル）と物理（高レベル）の最低得点が70％以上が必要である。総合点数は、通常リービング・サーティフィケートでは625点満点であるが、医学部など一部の学部・コースは別の試験を受ける必要があり、必要最低点数が625点を超えることもある。
受験者は、リービング・サーティフィケートの結果に基づくが、さらに4月に大学で行われる入学試験を受験することもできる。入学試験では、各科目がリービング・サーティフィケートと同等と見なされる。一部の学部には、医学の健康専門職入試（HPAT）や音楽や演劇の入学試験など、追加の試験がある。合否は、CAOによって毎年8月中旬に発表される。アイルランドのリービング・サーティフィケートのみならず、イギリスの一般教育修了上級レベル、フランスのバカロレアなどの欧州連合および欧州自由貿易連合の試験や国際バカロレアなどでも出願はできる。
2016年のCAOでの出願者数は18,469人であり、新規入学者数は3,220人である。
欧州連合の国民または居住者ではない出願者には、異なる出願手順が適用される。障害のある、または23歳以上の出願者は、CAOとは別のトリニティ・アクセス・プログラムを通じて入学することもできる。
日本を含む欧州外の場合、国際バカロレア、一般教育修了上級レベル、大学進学適性試験のいずれかの受験者で最低入学条件を満たすならば、直接入学できる。ただし、入学を保証するものではなく、優れた試験結果を保有している受験者を順に定員を埋める。
以上の試験を受験していない者は、1年間のファンデーション・プログラムを設けている。これには、論文、討論、質疑応答、学習姿勢などの方法が含まれており、トリニティ・カレッジへの入学の準備がなされる。ファウンデーション・プログラムに入学するには、IELTS、TOEFL、Duolingo English Test（DET）のいずれかで一定の点数を超えた英語力の証明を提示する必要がある。また、志望コースにより必要条件も変化する。英語力に加え、高等学校の認定平均が5段階中4が必要である。
ダブリン大学大学院への入学は、トリニティ・カレッジが直接担当する。
議会代表

詳細は「en:University of Dublin (constituency)」を参照
1613年にジェームズ1世がアイルランド下院に2人の国会議員（MP）を選出する権利を与えて以来、大学はアイルランドを代表する存在となっている。
1801年に施行された合同法によってアイルランド王国とイギリスが統合されると、大学は1832年まで1名の国会議員をウェストミンスターの庶民院に派遣した。1922年にアイルランド自由国が成立するまでは、2名の議員を選出し続けた。1920年アイルランド統治法は、南アイルランドの下院の設置を規定し、大学は4名の下院議員を選出することになった。ウェストミンスターのように、大学の代表者が下院議員であって貴族ではなかったため、ダブリン大学の議席は、シャナズ・エアランではなく、ドイル・エアランにあった。26の県のシン・フェイン党候補者が反対票なしで返され、132議席のうち128議席を獲得したため、1921年の下院の開会式に出席した唯一の議員だった。シン・フェイン党は、アイルランド国民によって決定された独自の議会を、アイルランド政府法に基づくイギリスの立法規則の継続とは異なるものとして認めた。1923年から1936年まで、大学は3名の国会議員（TD）を選出し、ドイル・エアランに参加した。1937年のアイルランド新憲法制定以降は、大学は3名の上院議員を選出し、シャナズ・エアランの議席を得ている。
公式サイト

ja
ダブリン大学トリニティ・カレッジ（英語）
ウィキメディア・コモンズには、ダブリン大学に関するカテゴリがあります。
| 表 話  歴コインブラ・グループ （欧州研究大学連合） |
| --- | --- |
 アイルランド:  ゴールウェイ大学  ダブリン大学トリニティ・カレッジ 
 イギリス:  エディンバラ大学  オックスフォード大学  ケンブリッジ大学  ダラム大学  ブリストル大学 
 イタリア:  シエナ大学  パヴィア大学  パドヴァ大学  ボローニャ大学 
 エストニア:  タルトゥ大学 
 オーストリア:  グラーツ大学 
 オランダ:  フローニンゲン大学  ライデン大学 
 ギリシャ:  テッサロニキ・アリストテレス大学 
 スイス:  ジュネーヴ大学  チューリッヒ大学 
 スウェーデン:  ウプサラ大学 
 スペイン:  グラナダ大学  サラマンカ大学  バルセロナ大学 
 チェコ:  プラハ・カレル大学 
 デンマーク:  オーフス大学 
 ドイツ:  ゲオルク・アウグスト大学ゲッティンゲン  フリードリヒ・シラー大学イェーナ  ルプレヒト・カール大学ハイデルベルク  ユリウス・マクシミリアン大学ヴュルツブルク 
 ノルウェー:  ベルゲン大学 
 ハンガリー:  エトヴェシュ・ロラーンド大学 
 フィンランド:  オーボ・アカデミー大学  トゥルク大学 
 フランス:  ポワティエ大学  モンペリエ大学  リヨン大学 
 ベルギー:  ルーヴェン・カトリック大学 
 ポーランド:  ヤギェウォ大学 
 ポルトガル:  コインブラ大学 
 リトアニア:  ヴィリニュス大学 
 ルーマニア:  アレクサンドル・ヨアン・クザ大学 
| 表 話  歴ヨーロッパ研究大学連盟 (LERU) |
| --- | --- |
 アイルランド:  ダブリン大学トリニティ・カレッジ 
 イギリス:  ケンブリッジ大学  エディンバラ大学  インペリアル・カレッジ・ロンドン  ユニヴァーシティ・カレッジ・ロンドン  オックスフォード大学 
 イタリア:  ミラノ大学 
 オランダ:  アムステルダム大学  ライデン大学  ユトレヒト大学 
 スイス:  ジュネーヴ大学  チューリッヒ大学 
 スウェーデン:  ルンド大学 
 スペイン:  バルセロナ大学 
 デンマーク:  コペンハーゲン大学 
 ドイツ:  アルベルト・ルートヴィヒ大学フライブルク  ルプレヒト・カール大学ハイデルベルク  ルートヴィヒ・マクシミリアン大学ミュンヘン 
 フィンランド:  ヘルシンキ大学 
 フランス:  ソルボンヌ大学  パリ＝サクレー大学  ストラスブール大学 
 ベルギー:  ルーヴェン・カトリック大学 
| 典拠管理データベース  |
| --- | --- |
全般:  ISNI  VIAF 2 
国立図書館:  アメリカ 
学術データベース:  CiNii Books  CiNii Research 
学位授与式が行われるパブリック・シアター
トリニティ・カレッジのパーラメント広場と鐘楼
トリニティ・カレッジの鐘楼
ナズラン

座標: 北緯43度13分 東経44度46分﻿ / ﻿北緯43.217度 東経44.767度﻿ / 43.217; 44.767
ナズラン（ナズラーニィ、ロシア語: Назра́нь, ラテン文字表記の例: Nazran, イングーシ語: ナイサラ、На́на-На́ьсаре, Наьсаре）はロシア連邦の北カフカーズにあるイングーシ共和国の都市。人口は12万2350人（2021年）。イングーシ最大の都市であり、イングーシ人やロシア人のほか、多くのチェチェン人難民が住む。1992年から2002年まではイングーシ共和国の首都であったが、新首都マガスが南方6キロメートルほどの場所に建設されたため現在は首都ではなくなっている。
ナズランはテレク川の支流スンジャ川（Sunzha）に面している。イングーシを横断する連邦高速道路M29号線、およびロストフ・ナ・ドヌとバクーを結ぶ鉄道が通り、すぐ西には北オセチア共和国との境界線が走る。
歴史

ナズランは18世紀には存在した。もとはカフカーズ地方の典型的な山間の集落で、地名の由来は最初にこの地に住んだニヤサールという人物にちなむとされている。1817年には要塞が作られ、以後多数のイングーシ人が移住してきた。1944年から1957年の間、イングーシ人が中央アジアなどへ強制移住されると、ナズランは北オセチア自治共和国に編入され、オセチア人の詩人コスタ・ヘタグロフ（Kosta Khetagurov, Коста́ Хетагу́ров）にちなんでコスタ＝ヘタグロヴォと改名された。その後チェチェン＝イングーシ自治共和国は再建され、1967年にはナズランは市の地位を得ることとなった。
ソビエト連邦の時期、ナズランはチェチェン＝イングーシ自治共和国の一部だったが、1991年にイングーシがチェチェン共和国から分離すると、イングーシ共和国内のマルゴベク・カラブラク・ナズランの三市のうち規模の大きいナズランが首都になった。首都になったこととチェチェン人難民の流入によりナズランの人口は激増し、1989年ソ連国勢調査では18,246人だった人口が2002年国勢調査では125,056人になっている。
ナズランは2002年に首都ではなくなったが、現在もナズラノフスキー地区の中心地となっており、イングーシ共和国の直轄市である。
イングーシやチェチェンの独立運動による内戦や、内戦後のテロなどでナズランも影響を受けた。2004年にはシャミル・バサエフ率いるチェチェン人とイングーシ人の部隊がナズランの政府関係建物や幹線道路・鉄道沿いの集落へ大規模な夜間攻撃を行い、イングーシ内務省の治安部隊や一般市民に多数の犠牲者を出した。2008年1月には共和国大統領ムラト・ジャジコフの支配や、政府の部隊や民兵らによる誘拐・逮捕・殺人などの横行に対する大規模な抗議運動が起こっている。2009年8月にはナズランの警察署への自爆攻撃も起き多くの犠牲者が出た。
産業

ナズランには大きなコンクリート工場や合金工場があるが、農業が主産業であるイングーシの経済の中に占める割合は小さい。
ナズランに建つ「政治的抑圧の犠牲者の記念碑」
コッレパルド

| コッレパルド Collepardo> 行政 |
| --- | --- |
国:   イタリア
州:   ラツィオ
県／大都市:   フロジノーネ
CAP（郵便番号）:  03010
市外局番:  0775
ISTATコード:  060028
識別コード:  C864
分離集落:  Civita
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
地震分類:  zona 2B (sismicità media)
気候分類:  zona E, 2266 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  947  人 (2018-01-01)
人口密度:  37.9 人/km2
文化
住民の呼称:  collepardesi
守護聖人:  Santissimo Salvatore
祝祭日:  8月6日
地理
座標:  北緯41度46分0秒 東経13度22分0秒﻿ / ﻿北緯41.76667度 東経13.36667度﻿ / 41.76667; 13.36667座標: 北緯41度46分0秒 東経13度22分0秒﻿ / ﻿北緯41.76667度 東経13.36667度﻿ / 41.76667; 13.36667
標高:  586 (412 - 1744)  m
面積:  24.98  km2
  コッレパルドの位置
  フロジノーネ県におけるコムーネの領域
 ポータル イタリア
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コッレパルド（伊: Collepardo）は、イタリア共和国ラツィオ州フロジノーネ県にある、人口約900人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。
アラトリ
ヴェーロリ
ヴィーコ・ネル・ラーツィオ
建勲通

建勲通　紫野雲林院町から撮影
建勲通（けんくんどおり）は、京都市北区の東西の通りの一つである。
概要

猪熊通との交差点から、船岡山の建勲神社（たけいさおじんじゃ）に通じる、わずか400mの短い通りである。ほぼ離合可能な幅員を有するものの、全線を通じて西行きの一方通行となっている。ほぼ並行して北から建勲北通、建勲北中通、建勲通と並ぶ。
大宮通との交差点には、今宮神社御旅所や若宮神社が鎮座している。かつて、昭和初期に土地区画整理事業が実施されるまでは、両社とも並んで南向きに建てられ、大宮通の突き当たりとなっていた。そのため、周辺は大宮頭（おおみやがしら、ややみやかしら）と呼ばれていた。この大宮頭は、西陣織機業地の北の一角に位置することから、江戸時代以降は商業地として栄えていたという。しかし、時代の変遷とともに一般の民家へと置き換わっていった。
建勲北中通沿いの、智恵光院通の交差点を西に少し進んだ民家前に「常槃井」（ときわい）と彫られた石が置かれている。これは「常盤化粧井」とも呼ばれ、常盤御前が化粧に用いた井戸とされている。また、この横を左折して狭い路地を進むと瓦礫が積み上げられた丸い塚「衣掛塚」（ころもかけづか）があり、ここに常盤御前の着物が掛けられたという伝承が残っている。
名前の由来

建勲神社に通じることから名づけられた。
沿道の主な施設

玄武神社
今宮神社御旅所
若宮神社
雲林院
建勲神社
京都市立紫野小学校
九頭竜湖駅

| 九頭竜湖駅 |
| --- | --- |
 駅舎（2020年7月）
  くずりゅうこ  Kuzuryūko  
 ◄越前下山 (3.7 km)
 ja
所在地:  福井県大野市朝日26-18北緯35度54分16.20秒 東経136度39分42.11秒﻿ / ﻿北緯35.9045000度 東経136.6616972度﻿ / 35.9045000; 136.6616972座標: 北緯35度54分16.20秒 東経136度39分42.11秒﻿ / ﻿北緯35.9045000度 東経136.6616972度﻿ / 35.9045000; 136.6616972
所属事業者:  西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線:  ■越美北線（九頭竜線）
キロ程:  52.5 km（越前花堂起点） 福井から55.1 km
電報略号:  クコ
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
乗車人員 -統計年度-:  10人/日（降車客含まず） -2020年-
開業年月日:  1972年（昭和47年）12月15日
備考:  簡易委託駅
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九頭竜湖駅（くずりゅうこえき）は、福井県大野市朝日にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）越美北線（九頭竜線）の駅である。同線の終着駅となっている。
歴史

1972年（昭和47年）12月15日：国鉄越美北線勝原駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開設。旅客営業のみ。
1987年（昭和62年）
4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる。
10月：初代駅舎（ブロック塀造）からログハウス風の現駅舎へ改築。
2004年（平成16年）
7月18日：集中豪雨（平成16年7月福井豪雨）に伴い、営業休止。
7月20日：越前大野駅までの運行再開に伴い、営業再開。
2007年（平成19年）6月30日：集中豪雨から3年振りに全線運行再開。
時期未定：簡易委託解除、終日無人駅化（予定）。
駅構造

車止めに向かって右側に単式ホーム1面1線を有する地上駅。引上線と保守車両用横取線がある。この駅での夜間停泊は無く、朝5時50分の始発列車は越前大野駅から回送（2021年3月12日までは、営業列車）され、反対に当駅着最終列車は20時の福井行最終列車となる。
福井県最東端の駅であり旧和泉村の代表駅である。当初の駅名は「越前朝日駅」を計画していた（後述）。ログハウス風の駅舎を持ち、特産物直売所や観光案内所がある道の駅九頭竜（和泉ふれあい会館）が隣接している。
金沢支社が管理し、道の駅九頭竜の指定管理者である「福井和泉リゾート」（旧法人名は有限会社いずみ）が窓口業務を受託する簡易委託駅である。終着駅ではあるが、乗降は無人駅同様に扱われており、下車時は切符または整理券と運賃を車内の運賃箱に入れるか運転士に渡し、定期乗車券・青春18きっぷ・北陸おでかけパス等は運転士に提示する。駅舎内に自動券売機は無いため、乗車券は窓口が営業中には購入出来るが、不在の時間帯は乗車時に整理券を発行し下車時に精算となる。一部の時間帯で全ドアが開く。
なお、JR西日本金沢支社は2030年度（令和12年度）までに、当駅の簡易委託を解除し、無人駅化する方針を示している（実施時期は未定）。
ホーム（2012年）
線路終端（2007年）
輸送実績

福井県統計年鑑デジタルアーカイブより。（1990年以降はデータ無し）
| 年度 | 1日平均乗車人員 |
| --- | --- |
1972年（昭和47年）: 49
1973年（昭和48年）: 65
1974年（昭和49年）: 63
1975年（昭和50年）: 60
1976年（昭和51年）: 56
1977年（昭和52年）: 53
1978年（昭和53年）: 54
1979年（昭和54年）: 57
1980年（昭和55年）: 56
1981年（昭和56年）: 54
1982年（昭和57年）: 47
1983年（昭和58年）: 47
1984年（昭和59年）: 48
1985年（昭和60年）: 43
1986年（昭和61年）: 41
1987年（昭和62年）: 93
1988年（昭和63年）: 38
1989年（平成元年）: 35
| 年度 | 1日平均乗車人員 |
| --- | --- |
1990年（平成2年）: 34
 : 
1999年（平成11年）: 54
2000年（平成12年）: 52
2001年（平成13年）: 46
2002年（平成14年）: 40
2003年（平成15年）: 36
2004年（平成16年）: 32
2005年（平成17年）: 27
2006年（平成18年）: 27
2007年（平成19年）: 30
2008年（平成20年）: 
2009年（平成21年）: 
2010年（平成22年）: 
2011年（平成23年）: 24
2012年（平成24年）: 22
2013年（平成25年）: 20
2014年（平成26年）: 19
2015年（平成27年）: 21
2016年（平成28年）: 18
2017年（平成29年）: 17
2018年（平成30年）: 16
2019年（令和元年）: 18
2020年（令和2年）: 10
駅周辺

道の駅九頭竜 - 駅舎に隣接。
JA福井県九頭竜出張所
国道158号
歴史の里笛資料館
大野市役所 住民振興室 - 旧和泉村役場の後身にあたる市窓口。
九頭竜川、石徹白川
九頭竜スキー場
中部縦貫自動車道 九頭竜インターチェンジ
九頭竜ダム（九頭竜湖）・鷲ダム
バス路線

越前大野駅に行く路線であるが、2024年に増発され、4往復運行となっている。ただし、最終の第4便の一往復は、中学校のある火、水、金のみ運行。
大野市営バス中竜線と前坂線は廃線となり、代替として和泉乗合バスがデマンド運行されている。
その他

列島縦断 鉄道乗りつくしの旅〜JR20000km全線走破〜春編のゴール（2005年4月29日、スタートは鹿児島県枕崎駅、同駅からの中継放送は5月17日）、そして秋編（同年9月26日、ゴールは北海道根室駅）のスタート地点となった。
本来はここから国鉄越美南線の北濃駅（当時の岐阜県郡上郡白鳥町、現・郡上市）までの鉄道が建設され、美濃太田駅（岐阜県美濃加茂市）と福井駅を結ぶ越美線の中間駅となるはずであったが、越美南線長良川鉄道移管等で実現しなかった。また、同線の美濃白鳥駅（当時の白鳥町）との間には国鉄バスによって大野線が運行されていたが、ジェイアール東海バスへの移管後季節運行を経て、2002年10月1日に大野線は廃止された。美濃白鳥駅までは国道158号経由でも約30kmの道程であり、タクシーで移動すると10,000円程度の運賃となるため、遠回りとなるが県道127号経由で大野市営バスと白鳥交通バスを乗継ぐコースを取ることも可能（#バス路線を参照）。但し、いずれのルートも冬季は途中の一部区間で通行止めとなるため冬季移動は不可。
国鉄バス時代は旧村名から越前朝日駅と言う自動車駅で、越美北線開業前の仮称でもあった。開業時に観光目的も兼ね九頭竜湖から駅名とした、なお、九頭竜ダムからは駅との直線距離で約3キロメートルに位置している。
常備券タイプの青春18きっぷが2016年（平成28年）冬季まで販売されていた（販売終了時、福井県内では当駅も含め6駅で販売）。以前は枚数限定の上、ストラップなどオマケがついてくることから人気が高く、大概、早く売り切れた。最近ではオマケは付かない。以前は青春18きっぷの通信販売も行っていたが、JRの都合により2009年冬季で終了した。
隣の駅

越前下山駅 - 九頭竜湖駅
ピーターボロ

ピーターボロまたはピーターバラ（英: Peterborough、発音：[pē'tər-bŭr'ō, -bûr'ə, -bər-ə]）
注釈:地域によって若干発音が異なる
アメリカ英語（北米）では、ピーターボロまたは、ピーターボロー、ピーターボロウ。発音表記上はどれも正しい。
イギリス英語では、ピーターバラが一般的。
地名 > イギリス

ピーターバラ - イングランドの東部地方にある、以前はケンブリッジシャーに属していた都市・単一自治体。
地名 > カナダ

ピーターボロ (オンタリオ州) - オンタリオ州の都市。
ピーターボロ郡 - オンタリオ州の地方行政区のひとつ。
地名 > アメリカ

ピーターボロ (ニューハンプシャー州) - ニューハンプシャー州の都市。
地名 > オーストラリア

ピーターボロ (南オーストラリア州) - 南オーストラリア州の都市。
ピーターボロ (ビクトリア州) - ビクトリア州の都市。
ワルテレス・サムルガチェフ

| オリンピック > 男子 レスリング  |
| --- | --- | --- |
| 金 | 2000 | グレコローマンスタイル63kg級  |
| 銅 | 2004 | グレコローマンスタイル74kg級  |
ワルテレス・サムルガチェフ (ロシア語:Вартерес Вартересович Самургашев、1979年9月13日-)は、ロシアのロストフ・ナ・ドヌ出身のレスリング選手。2000年シドニーオリンピックレスリンググレコローマンスタイル63kg級の金メダリストである。また、2004年アテネオリンピックレスリング同74kg級でも銅メダルを獲得している。
実績

オリンピック
2000年シドニーオリンピック　金メダル
2004年アテネオリンピック　銅メダル
世界選手権
優勝　2002、2005年
ヨーロッパ選手権
優勝　2000、2006年
2位　2002年
三所駅 (平安南道)

| 三所駅 |
| --- | --- |
 삼소   サムソ  Samso  
 ◄草坪 (5.7 km) (3.7 km) 無尽台►
 
所在地:  平安南道順川市北緯39度34分34秒 東経125度57分13秒﻿ / ﻿北緯39.57611度 東経125.95361度﻿ / 39.57611; 125.95361座標: 北緯39度34分34秒 東経125度57分13秒﻿ / ﻿北緯39.57611度 東経125.95361度﻿ / 39.57611; 125.95361
所属事業者:  朝鮮民主主義人民共和国鉄道省
所属路線:  戴建線
キロ程:  21.2 km（新蓮浦起点）
駅構造:  地上駅
テンプレートを表示
| 三所駅> 各種表記 |
| --- | --- |
チョソングル：:  삼소역
漢字：:  三所驛
発音：:  サムソヨク
日本語読み：:  さんしょえき
英語：:  Samso station
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三所駅（朝鮮語: 삼소역、サムソえき）は朝鮮民主主義人民共和国平安南道順川市にある朝鮮民主主義人民共和国鉄道省戴建線の駅である。