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三菱自動車水島FC
歴史

1946年、終戦で荒廃した水島地区の地域レクリエーションの向上を目指して「三菱自工水島FC」として設立され、1965年から岡山サッカーリーグに在籍。県内の実業団サッカーをリードするチームとして長年活躍。1979年に中国サッカーリーグ昇格を果たしたが、1982年に岡山県リーグに降格。
その後1990年に8年ぶりの中国リーグ復帰を果たしてからは常にリーグ上位に君臨。1992年に初優勝して以来2004年まで5回の優勝を達成。2004年度の第28回全国地域リーグ決勝大会で初優勝を果たし、JFL昇格。これを機に地域密着型チーム運営を目指すことになった。
しかしJFL昇格後の成績は芳しくなく、多くの選手が期間工として2交替勤務で1週間おきに夜勤があるため、なかなかベストメンバーで試合ができず、チームは下位に低迷した。
JFL昇格1年目の2005年は勝ち点8で16チーム中最下位だった。特に後期は勝ち点を3しか上げられず、2005年から2006年にかけて15連敗を喫することになる。ちなみに三菱水島が2005年から2006年に記録した15連敗はJFLのリーグワースト記録である。
2006年も苦しい戦いとなり前期は17位と残留争いに巻き込まれたが、後期は12位と持ち直した。最終順位は17位となるも、佐川急便東京SCと佐川急便大阪SCの合併で全国地域リーグ決勝大会上位チームとの入替戦の対象が18位チームだけになったこともあり、JFL残留を果たした。
2007年は前期9位と健闘し、最終成績15位で残留を果たす。
2008年は降格圏内に低迷、しかし上位チームのJ2昇格（栃木SC・カターレ富山・ファジアーノ岡山FC）に伴いJFL残留を果たしている。同年にはファジアーノ岡山FCとの岡山ダービーが実現した。
2008年末、世界的な経済情勢の悪化から、今後の活動について運営費削減および活動縮小が懸念された。これに対し、ホームスタジアム・岡山県笠岡陸上競技場のある笠岡市が、同クラブが地域スポーツ振興の中核的な存在であるとして活動存続を要望した。
2009年も引き続きJFLに在籍したものの、所属選手の半数近くが雇用保険やアルバイトで生計を立てる状況で、チームも最下位に低迷。さらには遠征費どころかJFL加盟料を捻出する事が困難な状況になったため、同年9月30日、JFL事務局に脱退する書面を提出、10月30日のJFL臨時評議員会にて認められ、成績にかかわらず降格が決定した。三菱自動車では長引く不況の影響で、社営水島病院が廃院閉鎖に追い込まれるなど、リストラ策が進められており、本業以外に対する支出に厳しい目が向けられていた。
降格以外の理由でのJFL脱退であるため、全国社会人サッカー連盟の規約上中国リーグ側から参加登録を拒否されたこともあり、2010年はさらにその下の都道府県リーグである岡山県リーグ1部に参加することとなった。
2010年、岡山県リーグ1部を無敗で優勝。中国地域県リーグ決勝大会で準優勝し、中国リーグに昇格した。
2016年6月、三菱自動車による燃費データの改竄問題を受けて岡山県サッカー選手権大会（天皇杯県予選）への参加を辞退した。10月、第52回全国社会人サッカー選手権大会で優勝。11月の全国地域サッカーチャンピオンズリーグ2016では1次ラウンドを3戦全勝したが、決勝ラウンドでは3戦全敗に終わり、4位で大会を終えた。
2017年、13年ぶりに中国リーグ優勝。全国地域サッカーチャンピオンズリーグ2017では、1次ラウンドBグループでFC TIAMO枚方、アミティエSC京都に連敗。最終戦を待たずに1次ラウンド敗退が決まった。
2021年の中国リーグでは後半戦8試合で7勝1分の好成績を収め、最終戦でFCバレイン下関を逆転し4年ぶりの優勝を果たす。「リーグ1巡目の対戦成績」で1位となったことで出場した全国地域サッカーチャンピオンズリーグ2021では、2分1敗で1次ラウンド4位に終わった。
タイトル > リーグ戦

中国サッカーリーグ
優勝（7回）：1992, 1999, 2002, 2003, 2004, 2017, 2021
準優勝（7回）：1993, 1994, 1995, 2000, 2001, 2018, 2019
タイトル > カップ戦

全国地域サッカーリーグ決勝大会
優勝（1回）：2004
全国社会人サッカー選手権大会
優勝（1回）：2016
岡山県サッカー選手権大会（天皇杯県予選）
優勝（19回）：1985, 1986, 1988, 1991, 1996, 1997, 1998, 1999, 2004, 2005, 2006, 2007, 2009, 2017, 2018, 2020, 2021, 2023, 2024
準優勝（8回）：1981, 1989, 2000, 2008, 2013, 2014, 2015, 2019, 2022
所属選手・スタッフ > スタッフ

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 役職 | 名前 | 前職 | 備考 |
| 総監督 |  熊代正志 | 三菱自動車水島FC 監督 |  |
| 監督 |  山下聡也 | 三菱自動車水島FC ヘッドコーチ |  |
| コーチ |  檜垣信義 | R.K.クラシック 選手 |  |
| トレーナー |  鎌田夏輝 | 三菱自動車水島FC 選手 |  |
所属選手・スタッフ > 選手

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Pos | No. | 選手名 | 前所属 | 備考 |
| GK | 1 |  花房武瑠 | 就実高校 |  |
| GK | 26 |  北村奈朗紀 | 川崎医療福祉大学 |  |
| GK | 30 |  滝裕徳 | 高知ユナイテッドSC |  |
| GK | 44 |  片山夢斗 | ヴァリアモーレ安芸 |  |

| DF | 2 |  岸本凪 | 作陽高校 |  |
| DF | 3 |  安田拓馬 | 環太平洋大学 |  |
| DF | 5 |  中矢裕貴 | 専修大学 |  |
| DF | 13 |  山本爽馬 | 環太平洋大学 |  |
| DF | 14 |  前原辰徳 | ファジアーノ岡山U-18 |  |

| MF | 4 |  小村萌斗 | 四国学院大学 |  |
| MF | 6 |  福田光紀 | 広島修道大学 |  |
| MF | 7 |  齋藤和磨 | 環太平洋大学 |  |
| MF | 8 |  今井祐太朗 | 専修大学 |  |
| MF | 9 |  岡本典也 | パナソニック岡山 |  |
| MF | 15 |  塩谷周造 | FC猛獣王 |  |
| MF | 21 |  中川知也 | 作陽高校 |  |
| MF | 22 |  植村駿斗 | FC.AWJ |  |

| FW | 10 |  宮澤龍二 |  ブラックタウン・シティFC（英語版） |  |
| FW | 11 |  高瀬翔太 | 秀岳館高校 |  |
| FW | 16 |  田中櫂翔 | 岡山龍谷高校 |  |
| FW | 17 |  尾崎孔明 | 徳島北高校 |  |
| FW | 18 |  綱島絢士郎 | 四日市大学 |  |
| FW | 19 |  池本温音 | 藤枝明誠高校 |  |
| FW | 20 |  山村天侍 | デッツォーラ島根E.C |  |
背番号変遷 > 1-10

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 2024 | 花房武瑠 | 岸本凪 | 安田拓馬 | 小村萌斗 | 中矢裕貴 | 福田光紀 | 齋藤和磨 | 今井祐太朗 | 岡本典也 | 宮澤龍二 |
| 2023 | 北村奈朗紀 | 前原辰徳 | 安田拓馬 | 内田健太郎 | 中矢裕貴 | 山村天侍 | 齋藤和磨 | 中川知也 | 福田光紀 | 宮澤龍二 |
| 2022 | 西本圭斗 | 前原辰徳 | 安田拓馬 | 内田健太郎 | 中矢裕貴 | 山村天侍 | 齋藤和磨 | 中川知也 | 山本拳志 | 宮澤龍二 |
| 2021 | 上地基樹 | 前原辰徳 | 安田拓馬 | 内田健太郎 | 鳴海達也 | 山村天侍 | 齋藤和磨 | 森迫良太 | 山本拳志 | 宮澤龍二 |
| 2020 | 松本祐樹 | 前原辰徳 | 安田拓馬 | 内田健太郎 | 鳴海達也 | 山村天侍 | 齋藤和磨 | 森迫良太 | 中井レアーズ | 宮澤龍二 |
| 2019 | - | 前原辰徳 | 安田拓馬 | 内田健太郎 | 鳴海達也 | 山村天侍 | 齋藤和磨 | 森迫良太 | 水野僚太郎 | 宮澤龍二 |
| 2018 | 松本祐樹 | 前原辰徳 | 内田健太郎 | 山下聡也 | 五百川慎也 | 安田拓馬 | 齋藤和磨 | 森迫良太 | 宮澤龍二 | 丸山拓志 |
| 2017 | 松本祐樹 | 前原辰徳 | 内田健太郎 | 山下聡也 | 坂口遥 | 西林直輝 | 五百川慎也 | 森迫良太 | 宮澤龍二 | 丸山拓志 |
| 2016 | 松本祐樹 | 前原辰徳 | 内田健太郎 | 山下聡也 | 坂口遥 | 大谷豊 | 五百川慎也 | 森迫良太 | 宮澤龍二 | 丸山拓志 |
| 2015 | 松本祐樹 | 前原辰徳 | 内田健太郎 | 山下聡也 | 坂口遥 | 大谷豊 | 五百川慎也 | 森迫良太 | 宮澤龍二 | 丸山拓志 |
| 2014 | 松本祐樹 | - | 齋藤和磨 | 山下聡也 | 坂口遥 | - | 五百川慎也 | 三原一洋 | 森迫良太 | 丸山拓志 |
| 2013 | 松本祐樹 | 川鍋拓哉 | 齋藤和磨 | 山下聡也 | 坂口遥 | 三宅一也 | 浮田倫弘 | 三原一洋 | 森迫良太 | 丸山拓志 |
| 2012 | - | - | 橋本昌也 | 時長龍太郎 | 坂口遥 | 三宅一也 | 浮田倫弘 | 三原一洋 | 森迫良太 | 丸山拓志 |
| 2011 | 古矢光宏 | 時長龍太郎 | 坂口遥 | 松下武丸 | 川鍋拓哉 | 三原一洋 | 浮田倫弘 | 三宅一也 | 森迫良太 | 丸山拓志 |
| 2010 | 古矢光宏 | - | 坂口遥 | - | - | 三原一洋 | 佐伯彰紀 | 三宅一也 | 森迫良太 | 丸山拓志 |
| 2009 | 永冨裕尚 | 萩生田真也 | 坂口遥 | 山下聡也 | 波夛野寛 | 熊田圭佑 | 川口正人 | 日笠山優 | 清水俊典 | 丸山拓志 |
| 2008 | 永冨裕尚 | 萩生田真也 | 坂口遥 | 山下聡也 | 三宅一徳 | 丸山拓志 | 川口正人 | 日笠山優 | 中川心平 | 曽根祐一 |
| 2007 | 永冨裕尚 | 萩生田真也 | 野村正和 | 山下聡也 | 三宅一徳 | 渡辺晋平 | 川口正人 | 曽根祐一 | 丸山拓志 | 高畑龍太 |
| 2006 | 渡辺聡 | 檜垣信義 | 野村正和 | 山下聡也 | 三宅一徳 | 渡辺晋平 | 川口正人 | 曽根祐一 | 沖本尚之 | 高畑龍太 |
| 2005 | 渡辺聡 | 檜垣信義 | 小野敦生 | 大豆寄勝正 | 三宅一徳 | 吉井晃一 | 横山直昌 | 渡辺圭一 | 原賀啓輔 | 高畑龍太 |
| 2004 | 渡辺聡 | 檜垣信義 | 小野敦生 | 大豆寄勝正 | 三宅一徳 | 吉井晃一 | 横山直昌 | 渡辺圭一 | 原賀啓輔 | 高畑龍太 |
|  | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
背番号変遷 > 11-20

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 2024 | 高瀬翔太 | サポーターズナンバー | 山本爽馬 | 前原辰徳 | 塩谷周造 | 田中櫂翔 | 尾崎孔明 | 綱島絢士郎 | 池本温音 | 山村天侍 |
| 2023 | 高瀬翔太 | サポーターズナンバー | 水野僚太郎 | 山部晃 | 岡本典也 | 岸本凪 | 寄本響也 | 綱島絢士郎 | 尾崎孔明 | 野村竜生 |
| 2022 | 高瀬翔太 | サポーターズナンバー | 水野僚太郎 | 山部晃 | 岡本典也 | 岸本凪 | 河面龍征 | 木下壮一 | 後藤拓歩 | 竹下春海 |
| 2021 | 高瀬翔太 | サポーターズナンバー | 原田顕介 | 山部晃 | 鶴丸貴之 | 田中理久 | 中川知也 | 藤井大翔 | 水野僚太郎 | 岡本典也 |
| 2020 | 高瀬翔太 | サポーターズナンバー | 原田顕介 | 山部晃 | 鶴丸貴之 | 田中颯麻 | 中川知也 | 福山綾斗 | 水野僚太郎 | 岡本心 |
| 2019 | 高瀬翔太 | サポーターズナンバー | 原田顕介 | 山部晃 | 鶴丸貴之 | - | 中川知也 | 竹原秀真 | 中井レアーズ | 人見蓮 |
| 2018 | 高瀬翔太 | サポーターズナンバー | 原田顕介 | 山部晃 | 鶴丸貴之 | 田栗史康 | 中川知也 | 角野裕海 | 中井レアーズ | 人見蓮 |
| 2017 | 高瀬翔太 | サポーターズナンバー | 原田顕介 | 山部晃 | 鶴丸貴之 | 齋藤和磨 | 中川知也 | 角野裕海 | 中井レアーズ | 中野圭一朗 |
| 2016 | 高瀬翔太 | サポーターズナンバー | 原田顕介 | 山部晃 | 鶴丸貴之 | 齋藤和磨 | 中川知也 | 角野裕海 | 中井レアーズ | 中野圭一朗 |
| 2015 | 高瀬翔太 | サポーターズナンバー | 原田顕介 | 山部晃 | 鶴丸貴之 | 今井祐樹 | 大田誠人 | 瀬口大地 | 中井レアーズ | - |
| 2014 | 高瀬翔太 | サポーターズナンバー | 原田弦樹 | 山部晃 | 鶴丸貴之 | 今井祐樹 | 大田誠人 | 瀬口大地 | - | - |
| 2013 | 高瀬翔太 | サポーターズナンバー | 下田皓貴 | 前田勇樹 | 鶴丸貴之 | 松下武丸 | 山本篤志 | 瀬口大地 | 江原賢司 | 谷本輝 |
| 2012 | 高瀬翔太 | サポーターズナンバー | 下田皓貴 | 前田勇樹 | 鶴丸貴之 | 松下武丸 | 岩山寛人 | 瀬口大地 | 江原賢司 | 谷本輝 |
| 2011 | 宮澤龍二 | サポーターズナンバー | 高瀬翔太 | 唐木航太 | 杉山和史 | - | 岡本凌大 | 熊代哲也 | 前田勇樹 | 佐伯彰紀 |
| 2010 | - | サポーターズナンバー | 青山真 | 唐木航太 | - | - | 岡本凌大 | 熊代哲也 | 前田勇樹 | - |
| 2009 | 菅康介 | サポーターズナンバー | 荒井太輔 | 唐木航太 | 井上圭佑 河村勝 | 河村旬記 | 井田健太郎 | 松下晋也 渡辺貴之 | 木村大輔 | 後藤裕馬 |
| 2008 | 菅康介 | サポーターズナンバー | 尾後貫淳 | 松永一慶 | 井手健太郎 | 唐木航太 | 井田健太郎 | 森前健 | 木村大輔 | 市川裕太 |
| 2007 | 松岡大輔 | サポーターズナンバー | 尾後貫淳 | 菅康介 | 小林靖典 | 唐木航太 山本純一 | 井田健太郎 | 小原一展 | 木村卓也 | 市川裕太 |
| 2006 | 松岡大輔 | サポーターズナンバー | 尾後貫淳 | 高松剛太郎 | 和泉新 | 谷岡慎介 | 山本純一 | 高畑浩二 | - | 大豆寄勝正 |
| 2005 | 松岡大輔 | 岩田尚記 | 山本明伸 | 渡辺勇気 | 苔口陽介 | 小松大 | 川原周剛 | 関根秀輝 | 高松健太郎 | 加藤寿一 |
| 2004 | 松岡大輔 | 岩田尚記 | 山本明伸 | 渡辺勇気 | 苔口陽介 | 小松大 | 川原周剛 | 福森慎太郎 | 高松健太郎 | 池口壽 |
|  | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
背番号変遷 > 21-30

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 2024 | 中川知也 | 植村駿斗 | - | - | - | 北村奈朗紀 | - | - | - | 滝裕徳 |
| 2023 | 花房武瑠 | 岩崎真弥 | 小椋悠貴 | 忰部寛明 | 今井祐太朗 | - | - | - | - | 滝裕徳 |
| 2022 | 花房武瑠 | 宝田陽斗 | 梶山勝矢 | 忰部寛明 | 今井祐太朗 | - | - | - | - | 滝裕徳 |
| 2021 | 花房武瑠 | 中矢裕貴 | 岸本凪 | 草地航平 | 河面龍征 | 石川隆汰 | 成瀬利通 | 秋守蓮 | - | 滝裕徳 |
| 2020 | - | 塩田真矢 | 岸本凪 | 田中一真 | 亀井健太 | 片山竜成 | 成瀬利通 | 秋守蓮 | 山本拳志 | 滝裕徳 |
| 2019 | - | - | 鎌田夏輝 | 竺原望海 | - | - | 成瀬利通 | - | 宇田有志 | 滝裕徳 |
| 2018 | 中村直人 | 後藤彰太 | 鎌田夏輝 | 竺原望海 | - | - | 成瀬利通 | - | 宇田有志 | 滝裕徳 |
| 2017 | 中村直人 | 後藤彰太 | 鎌田夏輝 | 工藤竜平 | 加藤凛太朗 | 坪倉龍太 | 成瀬利通 | 渡部亮武 | 宇田有志 | - |
| 2016 | 中村直人 | 後藤彰太 | 鎌田夏輝 | 中居瞭 | - | - | - | - | - | - |
| 2015 | 中村直人 | 岩谷勇哉 | 鎌田夏輝 | 吉澤教智 | - | - | - | - | - | - |
| 2014 | 丸井孝文 | 岩谷勇哉 | 鎌田夏輝 | - | - | 和島優斗 | - | - | - | - |
| 2013 | 石川裕起 | - | 鎌田夏輝 | 岡本康平 | 菊伊寛至 | 和島優斗 | - | 山口卓也 | - | - |
| 2012 | 石川裕起 | 岩谷勇哉 | 鎌田夏輝 | - | 菊伊寛至 | 和島優斗 | 稲田翼 | - | - | - |
| 2011 | 石川裕起 | - | - | 岩山寛人 | - | - | 稲田翼 | 佐々木陽 | - | - |
| 2010 | 石川裕起 | - | - | 岩山寛人 | - | - | - | 佐々木陽 | - | - |
| 2009 | 石川裕起 | 上田隆央 | 松岡宏晃 | 岩山寛人 | 瀬藤淳 | 鈴木康崇 | 田平謙 | 佐々木陽 | 篠原和也 | 池ノ谷晋里 |
| 2008 | 折見健治 | 上田隆央 | 松岡宏晃 | 岩山寛人 | 瀬藤淳 | 鈴木康崇 | 田平謙 | 佐々木陽 | 陳明俊 | 池ノ谷晋里 |
| 2007 | 高松健太郎 | 池田英 | 松岡宏晃 | 井手健太郎 | 中川心平 | 岸田茂樹 | 田崎拓真 | 佐塚哲平 | 松永一慶 | 森前健 |
| 2006 | 高松健太郎 | 石川大 | 松岡宏晃 | 井手健太郎 | - | 荒井健 | 田崎拓真 | 井田健太郎 | - | - |
| 2005 | 北川隆浩 | 岡田聡明 | 松岡宏晃 | 井手健太郎 | 高松剛太郎 | 山下聡也 | 野田優介 | 吉田典嗣 | 曽根祐一 | 川口正人 |
| 2004 | 北川隆浩 | 石井圭 | 松岡宏晃 | 井手健太郎 | 高松剛太郎 | 山下聡也 | 野田優介 | 吉田典嗣 | 林和也 | 布元俊行 |
|  | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
背番号変遷 > 31-40

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 |
2024: -
| 2023 | 肥田爽汰 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
2022: -
| 2021 | 西本圭斗 | - | 後藤拓歩 | 太田瑠偉 | - | - | - | - | - | - |
| 2020 | - | - | 後藤拓歩 | 太田瑠偉 | - | - | - | - | - | - |
2019: -
2018: -
2017: -
2016: -
2015: -
2014: -
| 2013 | 先原隼 | - | 三宅雄太 | - | - | - | - | - | - | - |
| 2012 | 先原隼 | - | 三宅雄太 | - | - | - | - | - | - | - |
| 2011 | 橋口一貴 | - | 江原賢司 | 森安洋文 | - | 鎌田夏輝 | - | - | - | - |
| 2010 | - | - | - | 森安洋文 | - | - | - | - | - | - |
| 2009 | 丸井孝文 | 原田翔太 | 齋藤良平 | 森安洋文 | 下村尚文 | 須崎奨 | 尾上勇也 | - | - | - |
| 2008 | 丸井孝文 | 徐暁飛 | 齋藤良平 | 田丸誠 | 阿部直人 | 奥山卓廊 | 池田光忠 | - | - | - |
| 2007 | 丸井孝文 | 折見健治 | 木村大輔 | 日笠山優 | 田平謙 | 岩山寛人 | 上田隆央 | 高原翔吾 | 松浦拓実 | 瀬藤淳 |
| 2006 | 清水健太 | 永冨裕尚 | 吉田匡毅 | - | 丸山拓志 | - | 市川裕太 | 恵谷将 | - | - |
| 2005 | 清水健太 | 杉本憲彦 | 牟田将士 | 谷岡慎介 | 丸山拓志 | 五藤幸範 | 市川裕太 | 恵谷将 | 野村正和 | 浪尾紀人 |
| 2004 | 清水健太 | 杉本憲彦 | 高坂幹也 | 畦坪茂光 | 丸山拓志 | 芦谷優貴 | 市川裕太 | 岸本慎兵 | 佐伯竜海 | 浪尾紀人 |
|  | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 |
背番号変遷 > 41-

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 50 | 87 |
| 2024 | - | - | - | 片山夢斗 | - | - | - | - | - | - |
| 2023 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 山下聡也 |
| 2022 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 山下聡也 |
2021: -
2020: -
2019: -
2018: -
2017: -
| 2016 | - | - | - | - | - | - | - | - | 粕谷純 | - |
| 2015 | - | - | - | - | - | - | - | - | 粕谷純 | - |
2014: -
2013: -
2012: -
2011: -
2010: -
| 2009 | 冨江悠 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
2008: -
| 2007 | - | - | - | - | 三原真 | - | - | - | - | - |
| 2006 | 菅康介 | - | - | - | 三原真 | - | - | - | - | - |
| 2005 | 菅康介 | 東大陽 | 遠藤雄一 | 秋好大知 | 三原真 | 土屋健太郎 | 上田博之 | 古畑郁雄 | - | - |
| 2004 | 菅康介 | 東大陽 | - | - | - | - | - | - | - | - |
|  | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 50 | 87 |
スタジアム

主に倉敷市・岡山市の会場を使用する。
倉敷市水島緑地福田公園サッカー・ラグビー場（倉敷市）※改修前は陸上競技場およびサッカー場で開催
倉敷運動公園陸上競技場（同）
岡山県総合グラウンド補助陸上競技場（岡山市北区）
神崎山公園競技場（同東区）
灘崎町総合公園多目的広場（同南区）
総社北公園陸上競技場（総社市）
JFL在籍時は5000人以上収容できるスタンドが求められていたこともあり、公式戦会場は以下の通り。
本拠地 : 岡山県笠岡陸上競技場（笠岡市）
準本拠地 : 岡山県美作ラグビー・サッカー場（美作市）
準本拠地 : 岡山県総合グラウンド陸上競技場（岡山市）
準本拠地 : 福山市竹ヶ端運動公園陸上競技場（広島県福山市）
ユニフォーム > クラブカラー

赤
ユニフォーム > ユニフォームスポンサー

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 掲出箇所 | スポンサー名 | 表記 | 掲出年 | 備考 |
| 胸 | 三菱自動車工業水島製作所 | MITSUBISHIMOTORS | 2024年 - | 2022年 - 2023年は背中上部 |
| 鎖骨 | なし | - | - |  |
| 背中上部 | なし | - | - |  |
| 背中下部 | なし | - | - |  |
| 袖 | なし | - | - |  |
| パンツ前面 | なし | - | - |  |
| パンツ背面 | なし | - | - |  |
ユニフォーム > ユニフォームサプライヤ

- 2007年：KARDERI
2008年 - 2011年：ASICS
2012年 - 2023年：FUTURIST
2024年 - 現在：PUMA
オフィシャルスポンサー

→オフィシャルホームページ参照
M.2

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: この項目では、コンピュータ拡張機器の規格であるM.2について説明しています。その他の用法については「M2」をご覧ください。
mSATAのSSD（左）とM.2のSSD（右）のサイズ比較
左から、Wifi(A/E-Key,1630)、SSD(B/M-Key,2242)、SSD(B/M-Key,2280)、SSD(M-Key,2280)の比較
M.2（エムドットツー）（旧称: Next Generation Form Factor、NGFF）は、コンピュータの内蔵拡張カードのフォームファクタと接続端子について定めた規格である。M.2はmSATAの後継として開発された。機能性に優れカードの幅や長さについてもより柔軟性を持つことから、SSDやそれを組み込むウルトラブックやタブレットコンピュータなどの小さいデバイスに適した規格とされる。
M.2は本質的にはSATA Expressの小型版といえる。M.2の提供するバスインターフェイスは論理的にはSATA Expressの上位互換である。M.2はSATA Expressの持つPCI ExpressとSATA 3.0との互換性に加えて、USB 3.0との内部互換性を備える。M.2端子には一つ以上の切り欠きがあり、組み合わせで機器のタイプを示す。
機能

M.2の拡張カードには、SSD、Wi-Fi、Bluetooth、GPS、NFC、デジタルラジオ、WiGig、WWANなど様々な機能を持たせることができる。バス方式はPCI Express、Serial ATA 3.0、USB 3.0（USB 2.0と下位互換）の三種類が提供される。SATA規格ではrevision 3.2で新たにM.2についてのハードウェアレイアウトを定めている。
M.2は4つのPCI Expressレーンと1つのSATA 3.0 6Gbpsポートを一つの端子内に備えており、PCI Express機器とSATAストレージ機器をM.2カードとして接続することができる。PCI Expressレーンはストレージ機器から見て通常のPCI Expressと全く同じに、追加の抽象化なく接続できる。2013年12月、PCI-SIG（英語版）は、M.2規格 1.0でM.2について定めている。
M.2ストレージ機器はSATA Expressと同じく、論理的インターフェイスおよび命令セットについて以下の三種類のいずれかを使うことができる。
フォームファクタと端子

M.2はmSATAの後継ではあるが、フォームファクタや端子の互換性を持たない。mSATAは拡張カードのフォームファクタと端子規格には既存のMini PCI Expressの物をそのまま採用したが、M.2はフットプリントを小さく、拡張カードのサイズを大きくできるよう新規に設計された。基板の両面に部品が張り出したような機器も可能になるため、単純に考えてM.2のSSDはmSATAのSSDに比べて容量を倍にすることができる。
M.2カードは直方体で、短辺に端子を持つ。0.5mmのピッチで75のポジションと最大67のピンを持ち、ピンは基板の両面にわたる。端子の逆側の辺の中央に半円形のネジ穴がある。端子の各ピンは最大50V、0.5A、端子自体は最大60回の抜き差しに耐えるものとされる。M.2機器の幅は12、16、22、30mmの4種、長さは16、26、30、38、42、60、80、110mmの8種類からなる。最初期に一般に流通したM.2機器のサイズは、幅22mm、長さは30、42、60、80、110mmというものだった。
M.2カードは端子によってホスト機器の回路に接続され、逆側のネジ1本で固定される。カード基板上の部品は両方の面に張り出してもよい。タイプによって最大の厚みは異なるが、最大で片面ごとに1.5mmである。空間を確保するため、ホスト側の端子は片面のカードと両面のカードで別のものが使われる。ホスト機器は通常複数の種類の長さのM.2カードをサポートするため、その場合基板上にはマウント用のネジ穴が複数用意されることになる。
M.2端子は75個のポジションを持つが、全てのピンを同時に使うことはなく、そのうちいくつかのピンを取り除くことで機器タイプを示す（ノッチ）。ホスト側は端子の形を調整することで、対応するM.2機器のタイプを示すことができる。現在ホスト側の端子の種類はA,B,E,Mの四種類が多く使用されている。例えば、端子のBとMの両方の位置に切り欠きを持つM.2カードは2つのPCIeレーンを使用でき、最大の互換性を持つ。逆にMの位置のみに切り欠きを持つM.2カードは、互換性を犠牲に4つのPCIeレーンを使うことができる。どちらの場合も、（ホスト側が対応していれば）SATAやUSB 3.0方式で接続することは可能である。実際の機器において、PCI Express 4レーンを使用するSSDではM、PCI Express 2レーンまたはSATA接続のSSDではBとMのKeyIDが割り当てられている。ただしホスト側が必ずしも全てのインターフェイスに対応しているわけではなく、MキーであってもPCIeのみでSATAは未対応、BキーであってもSATAのみでPCIeは未対応などの場合がある。
また、従来のMini PCI ExpressではPCIeレーンを1つしか利用できなかったが、M.2機器では最大4レーンまで使用することが可能になり、Wi-FiやWiGigを1枚に収めた拡張カードが登場するなど、デバイスの小型化に貢献している。例として、WWANモジュールではUSB接続のためBkeyが使用され、Wi-FiとBluetoothモジュールではAとEを、Wi-FiとBluetooth、WiGigのモジュールではAのKeyIDが使用されている。
M.2機器のタイプは Type WWLL-HH-K-K や Type WWLL-HH-K といった形式のコードで表される。ここで WW は機器の幅、LL は機器のmmでの長さを意味する。HH は機器が両面と片面のどちらであるかと、カードの厚みの情報を持つ（fig.2 参照）。K-K の部分は端子の切り欠きの種類をKey IDとして表す（fig.1 参照）。切り欠きがひとつだけの場合、表示は K 一つだけになる。
なお、NVMe SSD用には、Type 2280のものが多い。
M.2の規格では、端子を使わずに片面だけの機器を回路上にそのまま実装する形で接続することもできる。
フォームファクタと端子 > PCI Expressリビジョン

以上のように、M.2フォームファクタではPCIeの有無および最大レーン数だけを規定しリビジョンは規定しない。一方、ホスト側および機器側のPCIe対応レーン数およびリビジョンをアピールするために、一部の製品メーカーで、PCI Express Gen3に対応するものにつき「Hyper M.2」あるいは「Ultra M.2」と言う独自の呼称が定められる場合がある。しかし、これらはM.2フォームファクタとは無関係である。
BとMの切り欠きの例。両面にピンがあることが確認できる
ニコラ・ミナシアン

| ニコラ・ミナシアン Nicolas Minassian |
| --- | --- |
 WEC・富士にて。（2012年）
基本情報
国籍:   フランス
生年月日:   (1973-02-28) 1973年2月28日（52歳）
出身地:  マルセイユ
ニコラ・ミナシアン（仏: Nicolas Minassian、1973年2月28日 - ）は、フランスのレーシングドライバー。マルセイユ出身。
経歴 > カート

レーシングカートでレースキャリアを開始し、1991年のフランスカート選手権・エリートクラスでチャンピオンとなったディディエ・アンドレと戦い、ランキング3位を獲得する。
経歴 > 四輪レースデビュー

1992年に19歳でルノー・クリオカップ・フランス選手権に参戦し四輪レースにデビュー。同年中に1勝を挙げランキング5位に入る。1993年にフランス・フォーミュラ・ルノーでフォーミュラへ参戦、ランキング2位の成績を挙げる。
経歴 > フォーミュラ3

1994年よりエルフの後援を受けてフランス・フォーミュラ3選手権へステップアップ、ジャン＝フィリップ・ベロクのチームメイトとして参戦し、ランキング6位。1995年には3回の優勝と2度のポールポジションと結果を残し、ローレン・レドンとのチャンピオン争いの末ランキング2位となった。
1996年よりイギリス・フォーミュラ3選手権に参戦しラルフ・ファーマン、ファン・パブロ・モントーヤと戦った。同年2勝を挙げランキング4位を獲得。1997年はピーター・ダンブレック、マーク・ウェバー、エンリケ・ベルノルディと戦い、ランキング2位を獲得し同年でF3を卒業する。
経歴 > フォーミュラ3000

1998年よりWestコンペティションより国際F3000にステップアップ。1999年に国際F3000初優勝を挙げランキング6位、同年はF1参戦初年度を戦っていたB・A・Rのテストに呼ばれ、B・A・R 01のテストドライブを行った。2000年にD2プレイライフ・スーパーノヴァに移籍し、デビッド・サイレンスとの2台体制での参戦。ミナシアンはブルーノ・ジュンケイラ、マーク・ウェバーとタイトル争いを展開し、シーズン3勝を挙げてランキング2位。D2プレイライフ・スーパーノヴァのチームタイトル獲得に貢献した。
経歴 > アメリカン・オープンホイール

2001年はアメリカに渡り、チップ・ガナッシ・レーシングと契約しCARTシリーズに参戦。同年の最高成績は8位だった。同年はCARTのライバル団体であるIRLシリーズに組み込まれていたインディ500にも参戦した。
経歴 > スポーツカーレース

2002年にワールドシリーズ・バイ・ニッサンへスポット参戦後、FIAスポーツカーシリーズやオーストラリア・ツーリングカー選手権へ参戦。2004年からはル・マン・シリーズ及びアメリカン・ル・マン・シリーズを中心に参戦。スパ・フランコルシャン24時間レースなどスポーツカーレースのカテゴリーで2020年まで第一線で活躍した。
経歴 > ル・マン24時間レース

ル・マンには1994年に初出場し、2016年まで17回に渡って参戦。2008年大会のプジョー・908での総合2位が最高位となっている
レース戦績 > フォーミュラ > フランス・フォーミュラ3選手権

| 年 | エントラント | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1994年 | Elf La Filière | ダラーラ F393 | フィアット | NOG 6 | LED 7 | PAU Ret | DIJ 9 | VDV Ret | MAG 6 | CET 4 | LEC 7 | ALB 2 | BUG 8 | MAG 7 |  |  | 6位 | 49 |
| 1995年 | ウィンフィールド・レーシングスクール | ダラーラ F394 | フィアット | LED 4 | NOG1 3 | NOG2 4 | MAG1 1 | MAG2 1 | DIJ 4 | PAU 4 | VDV 3 | CET 4 | LEC 6 | ALB1 2 | ALB2 1 | BUG 3 | 2位 | 123 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ
レース戦績 > フォーミュラ > イギリス・フォーミュラ3選手権

| 年 | エントラント | シャーシ | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1996年 | プロマテクメ UK | ダラーラ F396 | ルノー | A | SIL1 9 | SIL2 8 | THR 7 | DON 5 | BRH1 2 | BRH2 3 | OUL 3 | DON 3 | SIL 9 | THR Ret | SNE1 17 | SNE2 C | PEM1 1 | PEM2 7 | ZAN1 3 | ZAN2 3 | SIL 1 | 4位 | 139 |
| 1997年 | プロマテクメ UK | ダラーラ F397 | ルノー | A | DON 4 | SIL 1 | THR DSQ | BRH | SIL | CRO 1 | OUL Ret | SIL 3 | PEM1 Ret | PEM2 1 | DON 1 | SNE1 4 | SNE2 1 | SPA 6 | SIL 1 | THR 1 |  | 2位 | 183 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > フォーミュラ > 国際F3000選手権

| 年 | チーム | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998年 | ウェスト・コンペティション | ローラ・T96/50 | ザイテック | OSC Ret | IMO 19 | CAT Ret | SIL 7 | MON 9 | PAU 7 | A1R 5 | HOC Ret | HUN 4 | SPA 19 | PER 19 | NÜR | 13位 | 5 |
| 1999年 | キッド・イェンセン・レーシング | ローラ・B99/50 | ザイテック | IMO 13 | MON Ret | CAT 8 | MAG 14 | SIL 1 | A1R 3 | HOC Ret | HUN 5 | SPA 3 | NÜR Ret |  |  | 6位 | 20 |
| 2000年 | D2プレイライフ・スーパーノヴァ | ローラ・B99/50 | ザイテック | IMO 1 | SIL 11 | CAT 2 | NÜR Ret | MON 5 | MAG 1 | A1R 1 | HOC 7 | HUN 4 | SPA 3 |  |  | 2位 | 45 |
| 2003年 | ブランド・モータースポーツ | ローラ・B02/50 | ザイテック | IMO 11 | CAT | A1R | MON | NÜR | MAG | SIL | HOC | HUN | MNZ |  |  | NC | 0 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > スポーツカー > ル・マン・シリーズ/ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2004年 | クリエーション・オートスポルティフ Ltd. | DBA・3S | LMP1 | MNZ Ret | NÜR 3 | SIL Ret | SPA 3 |  |  | 4位 | 12 |
| 2005年 | クリエーション・オートスポルティフ Ltd. | DBA・3S | LMP1 | SPA Ret | MNZ 5 | SIL 2 | NÜR 3 | IST 3 |  | 5位 | 25 |
| 2006年 | クリエーション・オートスポルティフ Ltd. | クリエーション・CA06/H | LMP1 | IST Ret | SPA DNS | NÜR 2 | DON 2 | JAR 4 |  | 6位 | 14 |
| 2007年 | プジョー・スポール トタル | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | MNZ 1 | VAL Ret | NÜR 2 | SPA Ret | SIL 1 | SAO 1† | 3位 | 22 |
| 2008年 | プジョー・スポール トタル | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | CAT 1 | MNZ 5 | SPA 1 | NÜR 2 | SIL Ret |  | 2位 | 32 |
| 2009年 | プジョー・スポール トタル | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | CAT | SPA 1 | ARG | NÜR | SIL |  | 10位 | 11 |
| 2010年 | プジョー・スポール トタル | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | LEC | SPA | ALG | HUN | SIL 1 |  | 22位 | 15 |
| 2011年 | プジョー・スポール トタル | プジョー・908 | LMP1 | CAS | SPA 2 | IMO | SIL | EST |  | NC | 0 |
| 2012年 | セバスチャン・ローブ・レーシング | オレカ・03 | LMP2 | LEC 2 | DON 4 | PET |  |  |  | 6位 | 30 |
| 2015年 | AFコルセ | オレカ・03 | LMP2 | SIL 6 |  |  |  |  |  | 8位 | 30 |
| 2015年 | SMPレーシング | BRエンジニアリング・BR01 | LMP2 |  | IMO Ret | SPL Ret | LEC 4 | EST 5 |  | 8位 | 30 |
| 2017年 | G-ドライブ・レーシング | オレカ・07 | LMP2 | SIL | MNZ | SPL 2 | LEC 2 | SPA | EST | 12位 | 37 |
| 2018年 | IDECスポーツ | リジェ・JS P217 | LMP2 | LEC | MNZ | RBR 16 | SIL | SPA 14 | ALG | 31位 | 0.75 |
| 2019年 | IDECスポーツ | リジェ・JS P217 | LMP2 | LEC | MNZ | CAT 14 | SIL | SPA | ALG | 36位 | 0.5 |
| 2020年 | IDECスポーツ | オレカ・07 | LMP2 | LEC | SPA | LEC | MNZ 6 | ALG |  | 21位 | 8 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
† : 参加車両が5台以下であったため2分の1のポイントが与えられた。
レース戦績 > スポーツカー > FIA 世界耐久選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2012年 | ペスカロロ・チーム | 童夢 S102.5 | LMP1 | SEB | SPA 15 | LMN NC | SIL |  |  |  |  |  | 23位 | 14 |
| 2012年 | ペコム・レーシング | オレカ・03 | LMP2 |  |  |  |  | SAO 2 | BHR 1 | FSW 4 | SHA 4 |  | 23位 | 14 |
| 2013年 | ペコム・レーシング | オレカ・03 | LMP2 | SIL 3 | SPA 1 | LMN 4 | SAO 3 | COA 2 | FSW 5 | SHA Ret | BHR 7 |  | 4位 | 110 |
| 2014年 | SMPレーシング | オレカ・03 | LMP2 | SIL 3 | SPA 4 | LMN Ret | COA 2 | FSW 3 | SHA 2 | BHR Ret | SÃO 2 |  | 5位 | 96 |
| 2016年 | SMPレーシング | BRエンジニアリング・BR01 | LMP2 | SIL 10 | SPA Ret | LMS 5 | NÜR 8 | MEX 7 | COA 4 | FUJ 8 | SHA 6 | BHR 9 | 10位 | 59 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > スポーツカー > ル・マン24時間レース

| ル・マン24時間レース 結果> 年 | ル・マン24時間レース 結果> チーム | ル・マン24時間レース 結果> コ・ドライバー | ル・マン24時間レース 結果> 使用車両 | ル・マン24時間レース 結果> クラス | ル・マン24時間レース 結果> 周回 | ル・マン24時間レース 結果> 順位 | ル・マン24時間レース 結果> クラス 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1994年 |  ローランド・バサラー |  パトリック・ボーデ  オリヴィエ・コウヴィール | Alpa・LM-コスワース | LMP1 C90 | 64 | DNF | DNF |
| 2000年 |  モパー・チーム・オレカ |  ヤニック・ダルマス  ジャン＝フィリップ・ベロク | レイナード・2KQ-LM-モパー | LMP900 | 1 | DNF | DNF |
| 2002年 |  プレイステーション・チーム・オレカ |  ステファン・サラザン  フランク・モンタニー | ダラーラ・SP1-ジャッド | LMP900 | 359 | 6位 | 5位 |
| 2003年 |  ペスカロロ・スポール |  エリック・エラリー  ソエイル・アヤリ | クラージュ・C60-プジョー | LMP900 | 352 | 9位 | 7位 |
| 2004年 |  ペスカロロ・スポール |  セバスチャン・ボーデ  エマニュエル・コラール | クラージュ・C60-ジャッド | LMP1 | 282 | DNF | DNF |
| 2005年 |  クリエーション・オートスポルティフ Ltd. |  ジェイミー・キャンベル＝ウォルター  アンディ・ウォレス | DBA・3S-ジャッド | LMP1 | 322 | 14位 | 7位 |
| 2006年 |  ペスカロロ・スポール |  エマニュエル・コラール  エリック・コマス | ペスカロロ・C60ハイブリッド-ジャッド | LMP1 | 352 | 5位 | 4位 |
| 2007年 |  プジョー・スポール トタル |  ジャック・ヴィルヌーヴ  マルク・ジェネ | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | 338 | DNF | DNF |
| 2008年 |  プジョー・スポール トタル |  ジャック・ヴィルヌーヴ  マルク・ジェネ | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | 381 | 2位 | 2位 |
| 2009年 |  プジョー・スポール トタル |  ペドロ・ラミー  クリスチャン・クリエン | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | 369 | 6位 | 6位 |
| 2010年 |  プジョー・スポール トタル |  ステファン・サラザン  フランク・モンタニー | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | 264 | DNF | DNF |
| 2011年 |  プジョー・スポール トタル |  ステファン・サラザン  フランク・モンタニー | プジョー・908 | LMP1 | 353 | 3位 | 3位 |
| 2012年 |  ペスカロロ・チーム |  セバスチャン・ボーデ  荒聖治 | 童夢・S102.5-ジャッド | LMP1 | 203 | NC | NC |
| 2013年 |  ぺコム・レーシング |  ルイス・ペレス・コンパンク  ピエール・カッファー | オレカ・03-日産 | LMP2 | 325 | 10位 | 4位 |
| 2014年 |  SMPレーシング |  キリル・レディギン  マウリツィオ・メディアニ | オレカ・03R-日産 | LMP2 | 9 | DNF | DNF |
| 2015年 |  SMPレーシング |  デビッド・マルコゾフ  マウリツィオ・メディアニ | BRエンジニアリング・BR01-日産 | LMP2 | 340 | 14位 | 6位 |
| 2016年 |  SMPレーシング |  ミハイル・アリョーシン  マウリツィオ・メディアニ | BRエンジニアリング・BR01-日産 | LMP2 | 347 | 11位 | 7位 |
レース戦績 > スポーツカー > セブリング12時間レース

| セブリング12時間レース 結果> 年 | セブリング12時間レース 結果> チーム | セブリング12時間レース 結果> コ・ドライバー | セブリング12時間レース 結果> 使用車両 | セブリング12時間レース 結果> クラス | セブリング12時間レース 結果> 周回 | セブリング12時間レース 結果> 順位 | セブリング12時間レース 結果> クラス 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2008年 |  プジョー・スポール トタル |  ステファン・サラザン  ペドロ・ラミー | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | 318 | 11位 | 4位 |
| 2009年 |  プジョー・スポール トタル |  ペドロ・ラミー  クリスチャン・クリエン | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | 356 | 5位 | 4位 |
| 2010年 |  プジョー・スポール トタル |  ペドロ・ラミー  セバスチャン・ボーデ | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | 367 | 2位 | 2位 |
| 2016年 |  ドラゴンスピード |  ヘンリク・ヘドマン  ニコラ・ラピエール | オレカ・05-日産 | P | 238 | 4位 | 4位 |
M1 81mm 迫撃砲

戦争証跡博物館における展示砲
砲尾側からの写真
M4A1自走迫撃砲に搭載されたM1 81mm迫撃砲
M1 81mm 迫撃砲（M1 Mortar）は、アメリカ軍が使用した口径81mmの中迫撃砲である。
概要

M1迫撃砲は、フランスのストークブラン社が設計した81mm迫撃砲をライセンス生産したものであり、陸軍と海兵隊において歩兵大隊の迫撃砲小隊に6門が配備されていた。また、機甲師団向けにM2ハーフトラックにM1迫撃砲を搭載したM4自走迫撃砲や、M3ハーフトラックにM1迫撃砲を搭載したM21自走迫撃砲も製造されている。
ストークブラン社製81mm迫撃砲は、世界各国でライセンス生産されたり迫撃砲設計の参考品とされていたため、第二次世界大戦においては敵国である日本陸軍が使用していた九七式曲射歩兵砲（これもストークブラン迫撃砲をライセンス生産したもの）との間に弾薬の互換性があるという事態が発生している。実際には射程がわずかに違うため、日米双方で相手の砲弾を使用した場合の射表を用意していた。
M1迫撃砲は朝鮮戦争でも使用されたほか、西側諸国に大量供与され、アメリカ軍では1950年代後半より、軽量化・長射程化されたM29 81mm 迫撃砲により更新されて退役した。戦後の日本でも警察予備隊時代より供与を受けて運用していたが、同様に、64式81mm迫撃砲により更新されて退役した。
運用国 > 現用

ウルグアイ - 2024年時点で、ウルグアイ陸軍が35門のM1を保有している。
諸元・性能

諸元
種別: 迫撃砲
口径: 81.2mm
砲身長: 1,210mm
重量: 136ポンド（61.5kg）
砲身：44.5ポンド（20kg）
底盤：45ポンド（20kg）
支持架：46.5ポンド（21kg）
性能
初速: 213m/秒（榴弾）
有効射程: 183-3,010m（M43A1軽榴弾）
発射速度: 30-35発/分（最大）, 18発/分（持続）
砲弾・装薬
弾薬: 81mm迫撃砲弾・装薬
砲弾:
M43A1軽榴弾（砲弾重量：3.11kg、最大射程：3,010m）
M45/M45B1重榴弾（砲弾重量：4.82kg、最大射程：2,064m）
M56重榴弾（砲弾重量：6.81kg、最大射程：1,200m）
M57白燐弾（砲弾重量：4.87kg、最大射程：2,260m）
M301照明弾（発光開始高度：137m、発光持続時間：60秒）