stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
スタッド・ド・フランス
開催された主な大会

1998 FIFAワールドカップ
| 日付 | ホームチーム | 結果 | アウェーチーム | ラウンド |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998年06月10日 |  ブラジル | 2-1 |  スコットランド | グループA |
| 1998年06月13日 |  オランダ | 0-0 |  ベルギー | グループE |
| 1998年06月18日 |  フランス | 4-0 |  サウジアラビア | グループC |
| 1998年06月23日 |  イタリア | 2-1 |  オーストリア | グループB |
| 1998年06月26日 |  ルーマニア | 1-1 |  チュニジア | グループG |
| 1998年06月28日 |  ナイジェリア | 1-4 |  デンマーク | ベスト16 |
| 1998年07月03日 |  イタリア | 0-0 (3-4 p.) |  フランス | 準々決勝 |
| 1998年07月08日 |  フランス | 2-1 |  クロアチア | 準決勝 |
| 1998年07月12日 |  ブラジル | 0-3 |  フランス | 決勝 |
ラグビーワールドカップ2007
ラグビーワールドカップ2023
| 日付 | ホームチーム | 結果 | アウェーチーム | ラウンド |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2023年09月08日 |  フランス | 27-13 |  ニュージーランド | Pool A |
| 2023年09月09日 |  オーストラリア | 35-15 |  ジョージア | Pool C |
| 2023年09月23日 |  南アフリカ共和国 | 08-13 | アイルランド  | Pool B |
| 2023年10月07日 | アイルランド  | 36-14 |  スコットランド | Pool B |
| 2023年10月14日 | アイルランド  | 24-28 |  ニュージーランド | 準々決勝 (Match 42) |
| 2023年10月15日 |  フランス | 28-29 |  南アフリカ共和国 | 準々決勝 (Match 44) |
| 2023年10月20日 |  アルゼンチン | 06-44 |  ニュージーランド | 準決勝 (Match 45) |
| 2023年10月21日 |  イングランド | 15-16 |  南アフリカ共和国 | 準決勝 (Match 46) |
| 2023年10月27日 |  アルゼンチン | 23-26 |  イングランド | 3位決定戦 |
| 2023年10月28日 |  ニュージーランド | 11-12 |  南アフリカ共和国 | 決勝 |
京都府道487号老富舞鶴線

| 一般府道 |
| --- | --- |
    
京都府道487号 老富舞鶴線 一般府道 老富舞鶴線
起点: 綾部市老富町【北緯35度25分56.7秒 東経135度28分42.3秒﻿ / ﻿北緯35.432417度 東経135.478417度﻿ / 35.432417; 135.478417﻿ (府道487号起点)】
終点: 舞鶴市字行永【北緯35度27分11.7秒 東経135度23分50.5秒﻿ / ﻿北緯35.453250度 東経135.397361度﻿ / 35.453250; 135.397361﻿ (府道487号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:     福井県道・京都府道1号小浜綾部線    京都府道51号舞鶴和知線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
京都府道487号老富舞鶴線（きょうとふどう487ごう おいとみまいづるせん）は、京都府綾部市から舞鶴市に至る一般府道である。
概要

綾部市老富町から舞鶴市字行永に至る。
綾部市と舞鶴市の市境（胡麻峠）は未開通区間となっている。
概要 > 路線データ

起点：綾部市老富町（老富交差点、福井県道・京都府道1号小浜綾部線交点）
終点：舞鶴市字行永（亀岩交差点、京都府道51号舞鶴和知線交点）
地理 > 通過する自治体

京都府
綾部市 - 舞鶴市
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 市町村名 | 交差する場所 | 交差する場所 |
| --- | --- | --- | --- |
| 福井県道・京都府道1号小浜綾部線 | 綾部市 | 老富町 | 老富交差点 / 起点 |
未開通区間
| 京都府道51号舞鶴和知線 | 舞鶴市 | 字行永 | 亀岩交差点 / 終点 |
地理 > 沿線

日尾池姫神社
報恩寺
舞鶴市立与保呂小学校
与保呂川
日尾神社
舞鶴常郵便局
坪倉工業
地理 > 峠

胡麻峠（綾部市 - 舞鶴市）
京都府道521号上川合猪鼻線

| 一般府道 |
| --- | --- |
    
京都府道521号 上川合猪鼻線 一般府道 上川合猪鼻線
起点: 福知山市三和町上川合【北緯35度14分34.2秒 東経135度15分41.1秒﻿ / ﻿北緯35.242833度 東経135.261417度﻿ / 35.242833; 135.261417﻿ (府道521号起点)】
終点: 船井郡京丹波町猪鼻【北緯35度13分6.2秒 東経135度17分59.8秒﻿ / ﻿北緯35.218389度 東経135.299944度﻿ / 35.218389; 135.299944﻿ (府道521号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:     兵庫県道・京都府道59号市島和知線    京都府道26号京丹波三和線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
京都府道521号上川合猪鼻線（きょうとふどう521ごう かみがわいいのはなせん）は、京都府福知山市から船井郡京丹波町に至る一般府道である。
概要

福知山市三和町上川合から船井郡京丹波町猪鼻に至る。
船井郡京丹波町内の距離はわずかに過ぎない。
概要 > 路線データ

起点：福知山市三和町上川合（川合小学校前交差点、兵庫県道・京都府道59号市島和知線交点）
終点：船井郡京丹波町猪鼻（猪鼻交差点、京都府道26号京丹波三和線交点）
地理 > 通過する自治体

京都府
福知山市 - 船井郡京丹波町
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 市町村名 | 市町村名 | 交差する場所 | 交差する場所 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 兵庫県道・京都府道59号市島和知線 | 福知山市 | 福知山市 | 三和町上川合 | 川合小学校前交差点 / 起点 |
| 京都府道26号京丹波三和線 | 船井郡 | 京丹波町 | 猪鼻 | 猪鼻交差点 / 終点 |
地理 > 沿線

福知山市立川合小学校
北上線

北上線（きたかみせん）は、岩手県北上市の北上駅と秋田県横手市の横手駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。
路線データ

路線距離（営業キロ）：61.1 km
管轄（事業種別）：東日本旅客鉄道（第一種鉄道事業者）・日本貨物鉄道（第二種鉄道事業者）
軌間：1,067 mm
駅数：15（起終点駅含む）
北上線所属駅に限定する場合、起終点駅（北上駅は東北本線、横手駅は奥羽本線の所属）が除外され、13駅となる。
複線区間：なし（全線単線）
電化区間：なし（全線非電化）
閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道回路検知式）
保安装置
ATS-Ps（北上駅構内）
ATS-SN（北上駅 - 横手駅間）
最高速度：85 km/h
運転指令所：盛岡総合指令室 (CTC)
準運転取扱駅（入換時は駅が信号を制御）：北上駅・ほっとゆだ駅・横手駅
最急勾配：20.0 ‰（和賀仙人駅 - ゆだ錦秋湖駅間など）
北上駅 - ゆだ高原駅間が盛岡支社、黒沢駅 - 横手駅間が秋田支社の管轄であり、ゆだ高原駅 - 黒沢駅間に支社境界がある。
歴史

→北上線を経由した優等列車の沿革については「たざわ (列車) § 田沢湖線・北上線・奥羽本線横手駅 - 秋田駅間の昼行優等列車の歴史・沿革」を参照
西横黒軽便線・東横黒軽便線として開業し、1924年（大正13年）11月15日の全線開業の際に横黒線（おうこくせん）となった。「横黒」は、横手と黒沢尻（現在の北上）の頭文字を取ったものである。
黒沢尻駅は1954年（昭和29年）3月25日に北上駅に改称されたが、横黒線が北上線に改称されたのは1966年（昭和41年）10月20日であった。これは、田沢湖線の開通の際に秋田県側の地名である「田沢湖」を付ける代わりとして、岩手県の要望で岩手県側の地名である北上を採用することになったものだとされる。
1962年（昭和37年）には、沿線で湯田ダムが建設されるのに伴い、岩沢 - 陸中川尻間の15 kmほどでルート変更を行っている（ダム完成は1964年）。この際に大荒沢駅のみは信号場に変更となり、駅は廃止された。現在でも旧線の遺構は和賀仙人駅周辺や湯田ダムのダム湖である「錦秋湖」の湖底に残っており、錦秋湖の渇水期にはトンネルやロックシェッドなどが湖面に現れることもある。
現在は地域輸送が需要の中心となっているが、東北本線と奥羽本線を結ぶ路線の中でも線形が良く、陸羽東線や電化前の田沢湖線と異なりD60形やDD51形といった大型機関車が入線できたことから、勾配区間の多い奥羽本線の輸送力を補う目的で東北本線直通の貨物列車が運転されていたほか、東北新幹線開業前は、仙台 - 秋田間の最短ルートとして広域輸送を担い、特急「あおば」、急行「きたかみ」といった優等列車も運転されていた。また、東北新幹線開業後にも山形新幹線の工事が始まった1990年（平成2年）以降は臨時夜行急行「おが」が当線を経由する形で上野 - 秋田間に1994年（平成6年）まで運転され、秋田新幹線工事による田沢湖線運休時には特急「秋田リレー号」が北上 - 秋田間で運転されていた。
災害や事故発生時などには優等列車、特に夜行列車の迂回経路として用いられることも多く、過去には主として特急「あけぼの」に代表される奥羽本線経由の列車が横手以南の不通時に通過したほか、東北本線の全線電化前には特急「はくつる」・「ゆうづる」といった東北本線経由の列車が当線に迂回したこともあった 。秋田新幹線開業（1997年）や山形新幹線の新庄延伸（1999年）によって仙山線や田沢湖線経由での直通迂回運転が不可能になる中で、東北本線と日本海側との数少ない連絡路線として使用されている。2011年8月10日 - 12日には、平成23年7月新潟・福島豪雨によって運休となっていた特急「あけぼの」が、東北本線・北上線経由にて迂回運転されている。
歴史 > 東横黒軽便線→東横黒線

1921年（大正10年）
3月25日：東横黒軽便線黒沢尻駅 - 横川目駅間 (14.3 km) が開業。藤根駅、横川目駅が新設される。
11月18日：横川目駅 - 和賀仙人駅間 (7.3 km) が延伸開業。岩沢駅、和賀仙人駅が新設される。
1922年（大正11年）9月2日：路線名が東横黒線に改称される。
1923年（大正12年）4月15日：江釣子駅が新設される。
1924年（大正13年）10月25日：和賀仙人駅 - 大荒沢駅間(3.7 km)が延伸開業。大荒沢駅が新設される。
歴史 > 西横黒軽便線→西横黒線

1920年（大正9年）10月10日：西横黒軽便線横手駅 - 相野々駅間 (7.7 km) が開業。相野々駅が新設される。
1921年（大正10年）11月27日：相野々駅 - 黒沢駅間 (9.1 km) が延伸開業。黒沢駅が新設される。
1922年（大正11年）
9月2日：路線名が西横黒線に改称される。
12月16日：黒沢駅 - 陸中川尻駅間 (9.1 km) が延伸開業。陸中川尻駅が新設される。
歴史 > 全通後

1924年（大正13年）11月15日：大荒沢駅 - 陸中川尻駅間 (9.1 km) が延伸開業し、黒沢尻駅 - 横手駅間が全通。西横黒線が東横黒線に編入され、路線名が横黒線に改称される。陸中大石駅が新設される。
1948年（昭和23年）12月25日：岩手湯田駅が新設される。
1951年（昭和26年）
4月：小松川仮乗降場が新設される。
12月25日：小松川仮乗降場が駅に変更され、小松川駅となる。
1954年（昭和29年）11月10日：黒沢尻駅が北上駅に改称される。
1961年（昭和36年）6月28日：鷲之巣鉄橋（原文ママ）建設現場で橋桁が落下する事故。作業員10人が死亡、2人が重傷。
1962年（昭和37年）12月1日：湯田ダム建設により、岩沢駅 - 陸中川尻駅間の線路が付け替えられる。これにより同区間が改キロされ (+0.8 km)、和賀仙人駅と陸中大石駅が移転される。また、大荒沢駅が廃止され、大荒沢信号場が新設される。
1963年（昭和38年）
5月15日：柳原駅、立川目駅が新設される。
7月15日：平石駅、矢美津駅が新設される。
1966年（昭和41年）10月20日：路線名が北上線に改称される。
1967年（昭和42年）3月19日：この日のD60形を最後に、蒸気機関車運転が廃止される。
1970年（昭和45年）：大荒沢信号場が廃止される。
1986年（昭和61年）10月30日：翌日からのダイヤ改正に伴う貨物列車の廃止・経路変更により、2往復が設定されていた貨物列車が廃止される。
1987年（昭和62年）
4月1日：国鉄分割民営化により、全線を東日本旅客鉄道（JR東日本）が承継。また、全線の貨物営業が廃止される。
10月：全線で日本貨物鉄道（JR貨物）による第二種鉄道事業を開始。季節列車として貨物列車1往復の運行を再開。
1989年（平成元年）10月1日：貨物列車を通年運転の臨時列車へ移行。
1990年（平成2年）
3月10日：貨物列車を定期列車化。
3月13日：キハ100系気動車を導入。
1991年（平成3年）
3月16日：ワンマン運転開始。
6月20日：陸中大石駅がゆだ錦秋湖駅に、陸中川尻駅がほっとゆだ駅に、岩手湯田駅がゆだ高原駅に改称される。
1994年（平成6年）10月1日：全線が特殊自動閉塞（軌道回路検知式）・CTC化される。これにより、和賀仙人駅・黒沢駅が無人化、相野々駅が簡易委託化される。
1996年（平成8年）
3月30日：田沢湖線改軌工事（秋田新幹線運転開始に伴うもの）に伴う全面運休に伴い、代替として北上線経由で特急「秋田リレー」を、翌1997年（平成9年）3月21日まで運転。
10月1日：黒沢駅 - 横手駅間の管轄を盛岡支社から秋田支社に移管する。
1999年（平成11年）12月4日：快速「きたかみ」廃止。
2010年（平成22年）3月14日：貨物列車の運行を休止。
2013年（平成25年）3月16日：全列車がワンマン運転となる。
2014年（平成26年）3月15日：下り最終列車が北上発横手行きからほっとゆだ行きに短縮。
2016年（平成28年）12月1日：平石駅・矢美津駅が冬季期間（12月1日 - 翌年3月31日）全列車通過となる。
2017年（平成29年）3月4日：快速列車（愛称なし）運転開始。
2022年（令和4年）3月12日：平石駅、矢美津駅が廃止。
2023年（令和5年）
3月18日：下り最終列車の北上21時45分発ほっとゆだ行きが廃止、21時発の快速横手行きが下り最終列車となる。
6月12日：北上市、西和賀町、横手市の3市町で構成する「JR北上線沿線自治体首長会議」が北上市で初会合。
7月20日：大雨の影響で、ゆだ高原駅近くの線路脇で幅35メートル、高さ6メートルに亘って、法面が崩れているのが発見され、ほっとゆだ駅 - 横手駅間が当面運休となる。
8月7日：ほっとゆだ駅 - 横手駅間が運転再開。
11月9日 - 12日：全線を運賃無料で利用できるキャンペーンを実施。事前に無料乗車票6,500枚分が配布された。
2024年（令和6年）5月31日：全線開通100周年記念事業の一環として、JR北上線利用促進協議会により「JR北上線ポータルサイト」が開設される。
運行形態

小松川駅を通過する快速列車と、各駅に停車する普通列車が設定されている。キハ100系気動車によるワンマン運転を行っている。日中には不定期に車掌が乗務し切符回収などを行う。
2023年3月18日改正ダイヤでは、快速列車は北上駅 - 横手駅間で下りが3本、上りが1本運転されている。2017年3月4日ダイヤ改正での設定当初は下りが4本と上り2本で、そのうち上り1本は北上駅から東北本線一ノ関駅まで乗り入れていた（東北本線内は普通列車）が、2018年3月17日のダイヤ改正で早朝の下り1本が廃止、上り列車の東北本線直通運転も取りやめになった（この改正で東北本線直通列車はなくなったが、横手発北上行き上り始発列車が北上駅到着後、同駅で40分停車したのち東北本線一ノ関行きとして運転されるようになっている）。さらに2020年3月14日のダイヤ改正で、昼の上り1本が普通列車化された。
普通列車は北上駅 - 横手駅間の列車が下り4本・上り5本、北上駅 - ほっとゆだ駅間の列車が下り1本・上り2本、休日運休の北上駅 - 藤根駅間の列車が1往復運転されている。
なお、平石駅・矢美津駅は2022年3月12日に廃止されるまで快速列車の通過駅であり、冬期（12月1日 - 翌年3月31日）は普通列車も通過していた。
運行形態 > 臨時列車

岩手・秋田県際交流事業実行委員会の主催で、2002年から2004年までの秋に蒸気機関車D51 498牽引で「SL錦秋湖号」が運転された。また、2006年には「びゅうコースター風っこ」を使用したトロッコ列車も運転された。
運転実績
2002年9月14日・15日 「SL錦秋湖号」北上 - 横手間運転
2003年6月14日・15日 「SL錦秋湖号」北上 - 横手間運転
2004年10月9日 - 10月11日 「SL錦秋湖号」北上 - 横手間運転
2006年
9月17日 「風っこ錦秋湖号」北上 - 横手間運転
10月7日 国鉄色気動車で「錦秋湖号」盛岡 - 横手間運転
2007年
7月1日 - 2日 「SL北東北DC号」北上 - 横手間運転
8月3日 - 5日・10日 - 12日 「風っこよこて・きたかみ号」北上 - 横手間運転
9月15日 国鉄色気動車で「錦秋湖号」盛岡 - 横手間運転
運行形態 > 貨物輸送

仙台 - 秋田間の最短輸送ルートを構成することから、国鉄時代は東北本線と奥羽本線を短絡・直通する貨物列車が設定されていたが、末期には、車扱直行貨物列車の廃止や当線の閉塞区間統廃合・機関車運用削減等の合理化により、1986年（昭和61年）11月に一旦当線の貨物列車は廃止となった。その後国鉄分割民営化を経て、好景気下で鉄道貨物の利用が増加に転じたことから、JR貨物は1987年（昭和62年）10月に季節列車として当線を経由する宮城野駅（現・仙台貨物ターミナル駅） - 秋田貨物駅間の夜間のコンテナ貨物列車1往復を設定して貨物輸送を再開し、1989年（平成元年）10月に通年運転の臨時列車へ移行した後、1990年（平成2年）3月のダイヤ改正で定期列車とした。
この列車の主要輸送品目に、宮城・福島両県下のビール工場（キリンビール仙台工場：仙台西港駅発送・サッポロビール仙台工場：名取駅発送（当時）・アサヒビール福島工場：郡山貨物ターミナル駅発送）の東北各県向け発送製品と返送ビール瓶があり、下り列車でビール類等の製品が日本海側発送先へ向けて輸送され、上り列車でビール瓶が返送された。他に、上り列車では、秋田臨海鉄道向浜駅から発送される東北製紙（現・日本製紙秋田工場）の紙製品や、米等の農産品等の輸送も行った。
当線経由の貨物列車の運行は2010年（平成22年）3月まで続けられたが、輸送量の減少と牽引機関車の老朽化から、同月のダイヤ改正で経路が東北本線・東青森駅・奥羽本線経由に変更され、当線の貨物輸送は休止となった。ただ、JR貨物の第二種鉄道事業許可は2023年（令和5年）現在も継続しており、貨物営業キロも設定され、運賃計算上の経路としては当線を適用可能である。
使用車両

キハ100系気動車 - 盛岡車両センター一ノ関派出所所属
キハ100系（2019年12月31日 横手駅）
駅一覧

普通列車は全ての駅に停車。快速列車は小松川駅（▽）を除く全ての駅に停車。
線路（全線単線） … ◇・∨・∧：列車交換可、｜：列車交換不可
| 駅名 | 営業キロ> 駅間 | 営業キロ> 累計 | 接続路線 | 線路 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 北上駅 | - | 0.0 | 東日本旅客鉄道： 東北新幹線・■東北本線 | ∨ | 岩手県 | 北上市 |
| 柳原駅 | 2.1 | 2.1 |   | ｜ | 岩手県 | 北上市 |
| 江釣子駅 | 3.1 | 5.2 |   | ｜ | 岩手県 | 北上市 |
| 藤根駅 | 3.2 | 8.4 |   | ◇ | 岩手県 | 北上市 |
| 立川目駅 | 3.7 | 12.1 |   | ｜ | 岩手県 | 北上市 |
| 横川目駅 | 2.2 | 14.3 |   | ｜ | 岩手県 | 北上市 |
| 岩沢駅 | 3.8 | 18.1 |   | ｜ | 岩手県 | 北上市 |
| 和賀仙人駅 | 2.2 | 20.3 |   | ◇ | 岩手県 | 北上市 |
| ゆだ錦秋湖駅 | 8.5 | 28.8 |   | ｜ | 岩手県 | 和賀郡 西和賀町 |
| ほっとゆだ駅 | 6.4 | 35.2 |   | ◇ | 岩手県 | 和賀郡 西和賀町 |
| ゆだ高原駅 | 3.9 | 39.1 |   | ｜ | 岩手県 | 和賀郡 西和賀町 |
| 黒沢駅 | 5.2 | 44.3 |   | ◇ | 秋田県 横手市 | 秋田県 横手市 |
| 小松川駅▽ | 5.3 | 49.6 |  | ｜ | 秋田県 横手市 | 秋田県 横手市 |
| 相野々駅 | 3.8 | 53.4 |   | ◇ | 秋田県 横手市 | 秋田県 横手市 |
| 横手駅 | 7.7 | 61.1 | 東日本旅客鉄道：■奥羽本線 | ∧ | 秋田県 横手市 | 秋田県 横手市 |
2022年度の時点で、JR東日本自社による乗車人員集計の対象駅は、北上駅・ほっとゆだ駅・相野々駅・横手駅である。それ以外の駅は完全な無人駅のため集計対象から外されている。
駅一覧 > 廃駅・廃止信号場

大荒沢信号場：和賀仙人駅 - 陸中大石駅（現在のゆだ錦秋湖駅）間。1970年廃止。
平石駅：小松川駅 - 相野々駅間。2022年3月12日廃止。
矢美津駅：相野々駅 - 横手駅間。2022年3月12日廃止。
利用状況 > 平均通過人員

各年度の平均通過人員（人/日）は以下のとおりである。
| 年度 | 平均通過人員（人/日）> 全区間 | 平均通過人員（人/日）> 北上 - ほっとゆだ | 平均通過人員（人/日）> ほっとゆだ - 横手 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1987年度（昭和62年度） | 1,147 | 1,413 | 813 |  |
| 1992年度（平成4年度） | 1,157 | 1,421 | 797 |  |
| 1997年度（平成9年度） | 874 | 1,087 | 584 |  |
| 2002年度（平成14年度） | 499 | 656 | 287 |  |
| 2007年度（平成19年度） | 456 | 640 | 205 |  |
| 2009年度（平成21年度） | 408 | 588 | 164 |  |
| 2010年度（平成22年度） | 387 | 563 | 149 |  |
| 2011年度（平成23年度） | 399 | 580 | 154 |  |
| 2012年度（平成24年度） | 397 | 578 | 152 |  |
| 2013年度（平成25年度） | 379 | 543 | 155 |  |
| 2014年度（平成26年度） | 335 | 484 | 132 |  |
| 2015年度（平成27年度） | 323 | 465 | 131 |  |
| 2016年度（平成28年度） | 315 | 458 | 122 |  |
| 2017年度（平成29年度） | 297 | 424 | 126 |  |
| 2018年度（平成30年度） | 311 | 442 | 134 |  |
| 2019年度（令和元年度） | 306 | 435 | 132 |  |
| 2020年度（令和02年度） | 219 | 327 | 72 |  |
| 2021年度（令和03年度） | 209 | 314 | 67 |  |
| 2022年度（令和04年度） | 250 | 368 | 90 |  |
| 2023年度（令和05年度） | 266 | 388 | 101 |  |
利用状況 > 収支・営業系数

各年度の収支（運輸収入、営業費用）、営業係数、収支率は以下のとおりである。▲はマイナスを意味する。
| 年度 | 収支（百万円）> 運輸 収入 | 収支（百万円）> 営業 費用 | 収支（百万円）> 計 | 営業 係数 （円） | 収支率 | 出典 |
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| 2019年度（令和元年度） | 49 | 1,137 | ▲1,087 | 2,283 | 4.4% |  |
| 2020年度（令和02年度） | 29 | 1,140 | ▲1,110 | 3,805 | 2.6% |  |
| 2021年度（令和03年度） | 31 | 1,004 | ▲972 | 3,205 | 3.1% |  |
| 2022年度（令和04年度） | 38 | 961 | ▲923 | 2,502 | 4.0% |  |
| 年度 | 収支（百万円）> 運輸 収入 | 収支（百万円）> 営業 費用 | 収支（百万円）> 計 | 営業 係数 （円） | 収支率 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019年度（令和元年度） | 17 | 614 | ▲597 | 3,466 | 2.9% |  |
| 2020年度（令和02年度） | 8 | 611 | ▲602 | 7,016 | 1.4% |  |
| 2021年度（令和03年度） | 9 | 532 | ▲523 | 5,859 | 1.7% |  |
| 2022年度（令和04年度） | 12 | 522 | ▲509 | 4,244 | 2.4% |  |
和賀軽便軌道

和賀軽便軌道は、1907年から1922年まで黒沢尻（現北上駅）と仙人（現和賀仙人駅付近）の間で運行されていた軌間762mmの軽便鉄道である。途中に、北鬼柳、江釣子、大坊、野中、曲屋敷、土堀、下村、鳥谷森および水沢の各停留所があった。雨宮敬次郎が運営する仙人鉱山・仙人製鉄所の貨物運送を主な目的として開業した。開業当初は人が車両を押す人車鉄道であり、のちに馬を動力とする馬車鉄道に変更された。軌道は主に平和街道上の併用軌道であった。北上市立博物館に当時の有蓋車が静態保存されている。
BEAM

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: この項目では、音楽アルバムについて説明しています。宇宙ステーションについては「ビゲロー拡張式活動モジュール」を、その他の用法については「ビーム」をご覧ください。
『BEAM』（ビーム）は、2007年12月5日に発売されたMEGの4枚目のアルバムである。
概要

ユニバーサルミュージック移籍第1弾アルバムである。
初めにcapsuleの中田ヤスタカが全面サウンドプロデュースを担当し、彼による初のプロデュース作品「甘い贅沢」、「OK」、そしてボーナストラックとしてリミックス2曲を含む全10曲を収録されている。
5曲目の「dreamin dreamin」以外の全曲でMEG本人が作詞を手がけている。
初回盤はデジパック仕様で特製ステッカー付き。
収録曲

全曲作詞：MEG（5曲目以外） / 作曲（6、8曲目以外）・編曲：中田ヤスタカ
甘い贅沢
8thシングル。アルバムにタイトルが日本語の曲のひとつ。
IN YOUR EYES
GIRLY STEP
LOVE LETTER
dreamin dreamin
作詞：中田ヤスタカ
capsuleのカヴァー曲。原曲はアルバム「FRUITS CLiPPER」に収録。
OK
作曲：蔦谷好位置
日本テレビ系「ロンQ!ハイランド」エンディング・テーマ
日本テレビ系「カイブツ」エンディング・テーマ
9thシングルで、ユニバーサルミュージック移籍第1弾シングル。
MODEL
歌詞がすべて英語となっている。
ROMANTIKA
作曲：nishi-ken
LOVE LETTER <ajapai remix>
GIRLY STEP <CLAZZIQUAI PROJECT remix>
| 表 話  歴MEG |
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シングル:  スキャンティブルース - イケナイコトカイ／傘としずく - 光露 - GROOVE TUBE - STEREO04 - ROCKSTAR - DAWN - 甘い贅沢 - OK - MAGIC - HEART - PRECIOUS - FREAK - SECRET ADVENTURE - PASSPORT／PARIS - TRAP - KISS & BITE／SAVE 
アルバム:  room girl - Dithyrambos - aquaberry - BEAM - STEP - BEAUTIFUL - MAVERICK - LA JAPONAISE - WEAR I AM - CONTINUE 
ミニアルバム:  Journey 
リミックスアルバム:  mgrmx 
ベストアルバム:  BEST FLIGHT 
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典拠管理データベース :  MusicBrainzリリース・グループ
京都府道561号田井中田線

| 一般府道 |
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京都府道561号 田井中田線 一般府道 田井中田線
起点: 舞鶴市字田井【北緯35度33分36.1秒 東経135度27分19.2秒﻿ / ﻿北緯35.560028度 東経135.455333度﻿ / 35.560028; 135.455333﻿ (府道561号起点)】
終点: 舞鶴市字中田【北緯35度30分59.1秒 東経135度24分8.7秒﻿ / ﻿北緯35.516417度 東経135.402417度﻿ / 35.516417; 135.402417﻿ (府道561号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:     京都府道・福井県道21号舞鶴野原港高浜線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
京都府道561号田井中田線（きょうとふどう561ごう たいなかだせん）は、京都府舞鶴市を通る一般府道である。
概要

舞鶴市字田井から舞鶴市字中田に至る。
河辺川の北側を並行して走る。
概要 > 路線データ

起点：舞鶴市字田井（田井交差点、京都府道・福井県道21号舞鶴野原港高浜線バイパス交点）
終点：舞鶴市字中田（中田交差点、京都府道・福井県道21号舞鶴野原港高浜線交点）
地理 > 通過する自治体

舞鶴市
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 交差する場所 | 交差する場所 |
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| 京都府道・福井県道21号舞鶴野原港高浜線 / バイパス | 字田井 | 田井交差点 / 起点 |
| 京都府道・福井県道21号舞鶴野原港高浜線 | 字中田 | 中田交差点 / 終点 |
地理 > 沿線

成生漁港
田井漁港
田井コミュニティーセンター（旧舞鶴市立田井小学校）
舞鶴田井郵便局
極楽寺
本源寺
関西電力 平変電所
日本特殊産業 舞鶴事業所平工場
舞鶴市平工業団地
舞鶴引揚記念館・引揚記念公園
地理 > 峠

大山峠（舞鶴市）
京都府道561号田井中田線
舞鶴市字河辺中
横浜市立中沢小学校

| 横浜市立中沢小学校 |
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 ja北緯35度28分28秒 東経139度31分19秒﻿ / ﻿北緯35.47444度 東経139.52194度﻿ / 35.47444; 139.52194
国公私立の別:  公立学校
設置者:  横浜市
設立年月日:  1971年
創立記念日:  10月15日
共学・別学:  男女共学
学校コード:  B114210021358 
所在地:  〒241-0814
 横浜市旭区中沢3-25-1
外部リンク:  中沢小学校
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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横浜市立中沢小学校（よこはましりつ なかざわしょうがっこう）は、神奈川県横浜市旭区にある公立小学校。
沿革

1970年 - 横浜市立二俣川小学校中沢分校として発足
1971年 - 横浜市立中沢小学校として独立開校。創立記念日（10月15日）制定
1974年 - 校旗・校章制定
1975年 - 体育館完成
1978年 - 校歌制定
出身者

机龍之介（スカッシュ選手）
黄炳瑞

| ファン・ビョンソ 黄 炳誓 |
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 황병서
 2014年アジア競技大会の閉会式
生誕:  1949年（74 - 75歳）
政党:  朝鮮労働党
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| 黄炳誓> 各種表記 |
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チョソングル：:  황병서
漢字：:  黃炳誓
発音：:  ファン・ビョンソ
日本語読み：:  こうへいせい
英語表記：:  Hwang Pyŏng Sŏ
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黄 炳誓（ファン・ビョンソ、1949年 - ）は、朝鮮民主主義人民共和国の政治家、軍人、国防省総顧問。2017年12月時点での朝鮮人民軍における軍事称号は上佐とみられている、2022年4月次帥に復帰。
元朝鮮労働党中央委員会組織指導部第一副部長であり、2017年10月まで朝鮮労働党中央委員会政治局常務委員会委員、朝鮮労働党中央軍事委員会委員、朝鮮民主主義人民共和国国務委員会副委員長、朝鮮人民軍総政治局長、朝鮮人民軍次帥の地位にあり、金正恩、金永南に次ぐ党内序列第3位、実質的ナンバー2とみられていた。
略歴 > 朝鮮労働党組織指導部第一副部長として

2005年9月に朝鮮労働党中央委員会副部長（組織指導部）の肩書きで公式報道に初登場。2010年9月に朝鮮人民軍中将、2011年3月に上将に昇進していたことが確認されている。2013年12月の張成沢の処刑に重要な役割を果たしたと考えられており、この時点で、既に党組織指導部第一副部長の職にあり、同部第一副部長の権力序列は、金慶玉（キム・ギョンオク）、趙延俊（チョ・ヨンジュン）、黄炳瑞の順であったと見られていた。
2014年3月には党組織指導部第一副部長の肩書きが公式に判明し、同年4月15日の第1回飛行士大会で大将に昇進していたことが確認され、同年4月26日の朝鮮労働党中央軍事委員会と朝鮮民主主義人民共和国国防委員会の発表を報じた同月28日の朝鮮中央通信の報道により、次帥に昇進したことが確認された。
略歴 > 事実上のナンバー2、朝鮮人民軍総政治局長として

2014年4月27日の朝鮮中央通信の金正恩の長距離砲兵軍分隊視察に関する報道では、朝鮮人民軍総参謀長の李永吉より上位で紹介されていたことから、動静が伝えられていない朝鮮人民軍総政治局長の崔竜海が失脚してその職務を継いだか、糖尿病で健康状態に問題があるとされる崔竜海の職務を代行していると推測された。2013年は崔竜海が金正恩の視察に最も多く随行していたが、2014年に入ってから次帥に昇進するまでは、黄炳瑞が金正恩の視察に最も多く随行した人物となっていた。
2014年5月2日、同1日に開催された朝鮮民主主義人民共和国メーデー行事を配信した朝鮮中央通信の報道で、黄が朝鮮人民軍総政治局長の肩書付きで紹介されたことから、黄が崔竜海の職務を完全に引き継いたことが判明した。これにより黄が金正恩に続く朝鮮人民軍のナンバー2になったものと推測された。そして翌3日には崔竜海の党書記への就任と党内序列の降格が確認された。同年9月25日の第13期最高人民会議第2回会議で、黄が国防委員会副委員長に選出された。
2014年10月4日、体育政策を所掌する崔竜海（党書記、国家体育指導委員会委員長）と、対南政策を所掌する金養建（党書記、党統一戦線部長）を伴い「電撃的」に訪韓し、韓国の金寛鎮国家安全保障室長、柳吉在統一相と会談し、今後の南北高官協議の開催に同意した。また仁川で開催されていた2014年アジア競技大会の閉会式にも出席した。この訪韓について、日本の外交筋は北朝鮮最高幹部3名の同時訪韓は「極めて異例」と評価したという。
2014年10月29日、金正恩の現地視察を報じた朝鮮中央通信の複数の報道の中で、崔竜海が黄炳瑞らよりも上位の最上位で紹介され、再び党中央委員会政治局常務委員としても紹介されたことから、崔が事実上のナンバー2として復権し、黄が降格したと見られた。
2015年2月28日、朝鮮中央通信の報道で、黄が崔竜海より上位で紹介されナンバー2へ復帰したと見られた。翌3月には崔竜海が党中央委員会政治局常務委員から政治局員に再降格されていたことが判明した。
2015年4月8日、北朝鮮メディアが黄を党中央委員会政治局常務委員として紹介し、黄が同職に就任していることが判明した。これにより、「国」では国防委員会副委員長、「党」では政治局常務委員、「軍」では次帥の称号を保有した総政治局長と、国家・党・軍の全ての中枢機構で金正恩に次ぐ職位を得たことが確認された。
2015年8月4日に発生した、軍事境界線の非武装中立地帯（DMZ）に仕掛けられていた地雷の爆発で韓国軍兵士2名が足を切断する重傷を負った事件を受けて、8月10日に韓国政府は北朝鮮による仕業と発表、報復措置として北朝鮮に向けた大型拡声器で金正恩体制を批判する政治宣伝放送を始めた。これに北朝鮮側が反発し、8月22日17時30分までに放送をやめなければ軍事的報復措置を採るとして「準戦時体制」への移行を宣言し、南北間の緊張が高まっていた。これを受けて同22日夜から25日未明にかけて、韓国側から金寛鎮と洪容杓（ホン・ヨンピョ）統一相、北朝鮮側からは黄炳瑞と金養建が出席して板門店で会談を行い、北朝鮮が地雷事件に遺憾を表明することを交換条件に韓国が放送を中止することなどで合意した。韓国側から国家安全保障室長の金寛鎮と統一相、北朝鮮側から黄炳瑞と金養建という顔ぶれは、2014年10月の会談と同一であり、南北の交渉窓口としては最高位のものであった。
2015年10月に行われた朝鮮労働党創建70周年慶祝中央報告大会で確認された北朝鮮の人物序列によると、黄炳瑞は金正恩、金永南に次ぐ党内序列第3位となっている。
2015年12月に3週間も公の場から姿をあらわさなかった際は韓国当局は黄炳瑞が中国で持病の治療を行ってるとの見方を示した。
2016年6月29日に開催された第13期最高人民会議第4回会議で、国防委員会に代わって新設された国務委員会の副委員長に選出された。
略歴 > 降格

2017年10月7日の朝鮮労働党中央委員会第7期第2回総会の翌8日に行われた金正日総書記就任20周年慶祝大会では、金正恩、金永南、崔龍海、朴奉珠に次いで呼称されたことにより、黄の降格と崔のナンバー2への復帰が確認された。同年11月には、韓国の国家情報院により、朝鮮労働党組織指導部が朝鮮人民軍総政治局を20年ぶりに検閲し、同局の「不純な態度」を問題視し、局長の黄炳瑞は第1副局長の金元弘らの将校とともに処罰されたと分析された。さらに同年12月18日の韓国国家情報院傘下の国家安保戦略研究院は、収賄疑惑により黄炳瑞が次帥から上佐まで6階級降格されたとの分析結果を発表した。大紀元は直前にアフリカで起きていたジンバブエの軍部による2017年ジンバブエクーデターに中国の関与が取り沙汰されたことから中国に接近した黄炳瑞に対して金正恩は「第2のジンバブエ」を恐れて粛清したとする陳破空の分析を伝えている。また、黄炳瑞の粛清は金正恩の実妹である金与正の意向が働いたとも報じられている。
2018年2月9日、朝鮮中央通信が前日の軍事パレードを伝える報道の中で、金正覚を朝鮮人民軍総政治局長の肩書で紹介し、黄の総政治局長解任が確認された。
また、同年4月12日の朝鮮中央通信の報道により、前日に開かれた最高人民会議第13期第6回会議で、金正恩の提議により黄が国務委員会副委員長から解任され、金正覚が国務委員会委員に選任されたことが判明した。
2018年6月30日、金正恩の中朝国境地帯への視察に同行し、8か月ぶりに動静が報じられた。同年8月に朝鮮中央通信は黄は党中央委員会第1副部長に就いていることを伝えた。
朝鮮人民革命軍創建90周年パレードには、2時間20の分録画放送の開始から48分8秒、カメラが切り替わると、軍服姿の黄氏が映し出されていた。
2022年7月27日，祖国解放戦争(朝鮮戦争)勝利記念式典は、黄氏が出現
2022年9月8日、朝鮮民主主義人民共和国創建74周年の報道では、黄の名前が掲載(序列第8位)。
2024年4月10日、金正恩氏は金正日軍政大学を視察し、黄氏は国防省総顧問として同行した。
金正恩との関係

早稲田大学教授の重村智計によると、黄炳瑞は金正恩の異母姉金雪松を妻とし、金正恩の義理の兄にあたると言う。
家族

韓国メディアによる、黄炳瑞は非転向長期囚黄滭九(ファン・ピルグ、황필구)の息子、本貫は平海黄氏。
Roclassick2

『Roclassick2』（ロックラシック2）は、BIGMAMAの2枚目のコンセプトアルバム。2014年4月16日にRX-RECORDSよりリリースされた。
概要

4年前にリリースされた『Roclassick』の第2弾となるコンセプトアルバム。『Roclassick』同様、収録されている全楽曲が、既存のクラシック音楽のオマージュとなっている。アルバムとしては前作『君想う、故に我在り』より、1年1ヶ月ぶりのリリースとなる。
今作は、『ロックとクラシックでライブハウスを熱狂させる』ということに、より重きを置いて作られたアルバムである。
収録曲

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作詞: 金井政人、全作曲・編曲: BIGMAMA。 | 全作詞: 金井政人、全作曲・編曲: BIGMAMA。 | 全作詞: 金井政人、全作曲・編曲: BIGMAMA。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「Animanimus(ブラームス『ハンガリー舞曲』)」 | 金井政人 | BIGMAMA | 4:11 |
| 2. | 「Swan Song (チャイコフスキー『白鳥の湖』)」 | 金井政人 | BIGMAMA | 3:46 |
| 3. | 「No.9 (ベートーヴェン『交響曲第9番「歓喜の歌」』)」 | 金井政人 | BIGMAMA | 3:30 |
| 4. | 「Royalize (サティ『ジムノペディ』)」 | 金井政人 | BIGMAMA | 4:18 |
| 5. | 「Perfect Gray (グリーグ『「ペールギュント」第1組曲』)」 | 金井政人 | BIGMAMA | 2:55 |
| 6. | 「bambino bambina (エルガー『威風堂々』)」 | 金井政人 | BIGMAMA | 3:31 |
| 7. | 「Moonlight (ドビュッシー『月の光』)」 | 金井政人 | BIGMAMA | 4:01 |
| 合計時間: | 合計時間: | 26:12 |  |  |
南佳孝

| 南佳孝 |
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生誕:   (1950-01-09) 1950年1月9日（74歳）
出身地:   日本・東京都大田区
学歴:  明治学院大学卒業
ジャンル:  ポップ・ミュージック ニューミュージック ロック シティ・ポップ
職業:  シンガーソングライター、作曲家、音楽プロデューサー
担当楽器:  ボーカル、ギター、ピアノ
活動期間:  1973年 -
共同作業者:  ティン・パン・アレー
公式サイト:  南佳孝 オフィシャルホームページ
南 佳孝（みなみ よしたか、1950年〈昭和25年〉1月9日 - ）は、日本のシンガーソングライター・作曲家・音楽プロデューサー。
東京都大田区出身。明治学院大学卒業。
週刊誌『週刊平凡』1986年3月14日号に「シティーミュージックのパイオニア的存在」と書かれている。
略歴

子供の頃から兄や姉の影響で洋楽ばかりを聴いて育ち、中学時代には仲間と共にバンドを結成した。このバンドではジャンケンで負けたためドラムを担当したという。そして中学生の時点から既に「音楽で身を立てて生きていく」ことも決心していたという。また、明治学院大学在学中ジャズに傾倒していたことが後の曲作りに大きく影響している。
1972年にテレビ番組『リブ・ヤング!』（フジテレビ系）のシンガーソングライターコンテストで3位になり、翌1973年9月21日に松本隆プロデュースによるアルバム『摩天楼のヒロイン』でデビュー。この日、文京公会堂にて行われた“ラスト・ライヴを迎えたはっぴいえんど+α”のイベント「CITY-Last Time Around」への参加がデビューステージとなる。その後、ティン・パン・アレーの『キャラメル・ママ』やムーンライダースの『火の玉ボーイ』などに参加するなどし、1976年には自身による全作詞・作曲のアルバム『忘れられた夏』を発表する。1979年に発売された『モンロー・ウォーク』を郷ひろみが『セクシー・ユー』のタイトルでカバーし大ヒットした。
1981年の角川映画『スローなブギにしてくれ』の主題歌「スローなブギにしてくれ (I want you)」が売れたとき、テレビにも出演したが、「テレビは拘束時間が長い」と生意気な発言をしたため、テレビから声がかからなくなったと言う。その後、他のアーティストへの楽曲提供やコラボレーション、プロデュース、映画音楽、CMソング、さらに音楽以外ではナレーションなどもこなす。
2019年3月、尾崎亜美とジョイントコンサートを行った。
ディスコグラフィー > シングル

おいらぎゃんぐだぞ / 眠れぬ夜の小夜曲（1973年）
シングルとアルバムではバージョンが異なる。アルバムバージョンはイントロが長い。因みにシングルバージョンは、『All Time Best 〜CUARENTA〜』がリリースされるまでどのベスト・アルバムにも収録されなかった。
1998年に12cmCDシングルにて再発売。「眠れない夜の小夜曲」はアルバムと同一バージョン。
これで準備OK（シングルバージョン） / 忘れられた夏（シングルバージョン）（1976年9月1日）
ソバカスのある少女 / 風にさらわれて（1977年4月21日）
A面は南がゲストボーカルを務めたティン・パン・アレーの同曲のカバー。
潮風通りの噂 / 朝もやの中を（1977年9月1日）
日付変更線 / プールサイド（1978年7月21日）- A面曲の作詞は松任谷由実。2003年に発売された松任谷のアルバム『Yuming Compositions: FACES』には自身のセルフカヴァーが収録された。
クール・ダウン / THE TOKYO TASTE（1978年10月1日）- ※ラジ&南佳孝名義
モンロー・ウォーク / 渚にて（1979年4月21日、06SH-509）- A面は後に郷ひろみが「セクシー・ユー」として歌詞の一部と曲名を変えてカバーした。
憧れのラジオ・ガール（シングルバージョン）/ 月に向かって（1980年4月21日、06SH-720）
風にさらわれて / 夜の翼（1980年9月21日）
スローなブギにしてくれ (I want you) / ラプソディ（1981年1月21日、07SH-914）- A面は角川映画『スローなブギにしてくれ』主題歌。
涙のステラ（シングルバージョン）/ オンリー・ユー（シングルバージョン）（1981年2月5日）
羅針盤 / ラヴ・ファンタジー（1982年1月21日）- ポーラ サマーキャンペーン・イメージソング。
SCOTCH AND RAIN / DOWN BEAT（1982年4月21日）
黒猫 (CHAT NOIR) / RIDE IN BLUE（1982年11月21日、07SH-1244）
昼下がりのテーブル / 水の眠り（シングルバージョン）（1983年3月22日）- サントリー サマーギフト・イメージソング。
ビート / 曠野へ（1983年7月21日）- マクセル「オーディオバッテリー」イメージソング。
スタンダード・ナンバー / 眠りの坂道（1984年4月21日、07SH-1480）- A面は 全日空「'84 青春ブランド沖縄」イメージソング。松本隆作詞による男性目線の曲。女性目線の「メイン・テーマ」も参照。B面は薬師丸ひろ子のアルバム『古今集』への提供曲のセルフカバー。（歌詞の変更箇所あり）
中森明菜がカバーアルバム『歌姫4 -My Eggs Benedict-』（2015年1月28日発売）でこの曲をカバーした。
素敵なパメラ / ピース（1984年10月21日）
二人のスロー・ダンス / 避暑地の出来事（1985年7月3日、07SH-1662）- TBS系ドラマ『夫婦生活』主題歌。
Yellow Chiristmas / くつ下の中の僕（1986年11月21日）- ※Pops All Stars名義
VIDEO CITY（シングルバージョン）/ 再会 (AGAIN)（1987年2月26日）- ナショナルショップイメージソング。
GIRL（シングルバージョン）/ A DAY（1987年5月2日）- A面は東宝映画『微熱少年』挿入歌。
Holiday Company / パーティーはすぐはじまりさ（1987年6月11日）- ※Pops All Stars名義
パレードは虹をわたる / St.Novenber（1987年10月21日）- A面はたかの友梨ビューティクリニックイメージソング。
Paradiso / CRAZY LOVE（1988年9月21日）- A面は東映映画『疵』主題歌。
真夜中の虹 / カトマンドゥに雪が降る（1990年10月21日）- 1曲目はツムラ「カンポンコール」イメージソング。
素顔 / 虹の時代（1991年3月21日）
どこか遠くへ / スローなブギにしてくれ (I want you)（1991年6月21日）- 2曲目はホンダ「シビック」イメージソング。
風の旅人 / 鯨は泣いている（1992年2月1日）- 1曲目は北海道文化放送開局20周年記念番組「大地が響く〜アジア音の旅・18000キロ〜」主題歌。
Bottom Line / Losing（1992年11月21日）
君の笑顔 / Desert Storm（1993年5月21日）- 1曲目は資生堂「エリクシール」イメージソング。
スローなブギにしてくれ (I want you) / 日付変更線 / モンロー・ウォーク（1993年10月1日）
MAIL OF LIFE / 夜間飛行（1996年4月6日）- 1曲目はフジテレビ系「THE WEEK」エンディングテーマ。
逆光のポートレイト / 瞳を閉じずに見る夢（1998年2月1日）※12cmCDシングル
冬のアメリカンチェリー / exile（1998年9月19日）※12cmCDシングル
壊れたラブストーリー / こっけいなドライヴ（1999年4月1日）- 1曲目は東海テレビ系ドラマ『はるちゃん3』主題歌※最後の8cmCDシングル。
遥かなディスタンス / サンクチュアリ / 海を見ている / モンロー・ウォーク2004（2004年5月21日）- 1曲目は佐川急便イメージソング※12cmCDシングル。
サクラの花よ（2011年3月23日）※配信のみ
ニュアンス / 熱い風（2018年1月24日）- 1曲目は『ラジオ深夜便』深夜便の歌。