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イナズマイレブンGOの登場人物
ゴッドエデン > ゴッドエデンの関係者

『劇場版イナズマイレブンGO 究極の絆 グリフォン』に登場する人物たち。
シードを生み出す島「ゴッドエデン」の教官にしてフィフスセクターの一員で、選手として登場することもある。
イシド（豪炎寺）や千宮路の与り知らぬところで支援者Xことアスレイ・ルーンの入れ知恵によりSSSの潜在能力を引き出す機械を作り出し、化身についての研究を推し進めていたが、サッカーや選手のことを「SSSの潜在能力を解放する実験のモルモット」としか見ておらず、教育と称して相手選手にラフプレイをかけることも辞さない冷酷さを持つが、コミカルな一面も見せる。
ゼロに絶対的な自信を持っていたが、雷門イレブンの抵抗と強い意志に共感したゼロや彼らの試合を見ていたシード候補の続出により研究が頓挫、最後はイシドにもう一度チームを作り直すと申し込むが、SSSの存在を危険視した彼に受け入れてもらえず、ゴッドエデンの閉鎖を言い渡され落ち込んだ。
稲妻KFC

前作とは違い、中学生を中心に構成されている。アニメ版には未登場。
秋空チャレンジャーズ

木野秋が監督兼管理するアパート「木枯らし荘」の住民で結成したサッカーチーム。
久しぶりの試合を控えていたが、相手チームにドタキャンされ、木暮の頼みによりその代理として雷門中と練習試合を行った。
ホーリーロード決勝戦では雷門イレブンの応援にかけつけている。
セントエルダの未来の人物

当初はテンマーズと名乗っていたが、後にチーム雷門と改名したチームに所属し、天馬たちと共に時空を駆ける者及びその協力者たち。ラグナロク編では時空最強イレブンの選手でクロノストームを結成する。
エルドラド

未来での意思決定機関で、セカンドステージ・チルドレンの出現を回避するため、歴史からのサッカー消滅を決定した。
エルドラド > プロトコル・オメガ

「エルドラド」からの刺客で結成されたルートエージェントのチーム。チーム構成はバージョンで管理されており、キャプテンが交代するごとに数字がカウントアップされていく。ザナーク・ドメイン出現後はムゲン牢獄へと収監されていたが、ラグナロク編ではフェーダと戦うために再び現れ、雷門陣と結束して戦う。しかし、その大半がエルドラドチーム02に属することとなり、試合中に限らず、ベータを中心に結成当初からキャプテンの神童を始めとする雷門陣を不快にさせる様子が見られた。
エルドラド > ザナーク・ドメイン

プロトコル・オメガに代わって、物語中盤から登場する未来人である「大人」達のチーム。後述する通りエルドラド直属のチームでは無く、トウドウたちとは微妙な関係にあり、リーダー的存在であるザナークはメンバーを自身の友達と紹介しているが、ザナークに対してエンギルのように砕けた口調で話す者とシュラのように敬語で話す者が混在しており、実際の関係は不明。
エルドラド > パーフェクト・カスケイド

チーム雷門がザナーク・ドメインを一先ず退かせたことにより、エルドラドが召喚したルートエージェントチーム。ワンダバによれば今までの敵とは格が違う強さを誇り、このチームを倒さなければ、サッカーを取り戻すことは出来ないという。メンバーはほとんど「個性」が感じられない者ばかりであり、霧野に「覇気がない」と言われるほど不気味である。サカマキには「私の作り上げた最高の芸術品」と称されているが、その正体はサカマキの作ったアンドロイド（人工生命体）であり、パーフェクトと称されるその実力は、アンドロイドだからこそ出来るものである。
フェーダ

200年後の未来世界・セントエルダにてエルドラドと対立して「人類の脅威」となっている、「セカンドステージ・チルドレン」のチーム群。『クロノ・ストーン』の黒幕でもあるSARUを皇帝とし、エルドラド本部を破壊してラグナロクスタジアムを作り上げ、世界を賭けた最終戦争・ラグナロクにて、エルドラドと結び付いた雷門「エルドラドチーム」と戦う。
フェーダ > ザン

ラグナロクで剣城率いるエルドラドチーム01と対戦する、ガロとフェーダに新たに加わったザナークが率いるチーム。フェーダの中でも特に荒くれ者が集まっており、ゲームではイナペディア内でアルファが特に危険なプレイを好むと言及しており、注意を喚起された。
フェーダ > ギル

ラグナロクで神童率いるエルドラドチーム02と対戦する、カップルであるメイアとギリスが率いるチーム。フェーダの使用する兵器の発明を行うなど傲慢なほど頭脳派揃いのチームで、ゲームではイナペディア内で頭の良さを自らアピールしている所をベータから嫌われた。
フェーダ > ガル

ラグナロクで天馬率いるエルドラドチーム03と対戦する、デッキと記憶を戻されて雷門を裏切ったフェイが率いるチーム。一見無邪気な少年少女たちに見え、ゲームではイナペディア内においてガンマから「スマートさの欠片も感じられない」と酷評されたが、その実力は最高ランクである。
フェーダ > ザ・ラグーン

ラグナロク延長戦で天馬率いるクロノストームと対戦する、フェーダの皇帝・SARUが率いる最強のチーム。この試合にて円堂が監督として復帰し、時空最強イレブンでの大決戦となる。
フェーダ > フェーダの関係者

特殊な力を持っていながら、フェーダには所属はしていない子供たち。ヴァンフェニー曰く「似てるけどちょっと違う」とのことで、SSCとは明言されていない。
その他の未来の人物

『劇場版イナズマイレブンGO vs ダンボール戦機W』に登場する人物たち。ダンボール戦機Wとのクロスオーバー作品だが、本項では主に、この映画内でのサッカー関係の出来事について記述する。
その他の未来の人物 > LBXの関係者

他にも何人かのダンボール戦機Wの人物が登場する。ダンボール戦機#登場人物を参照。
過去の時代の人物

『クロノ・ストーン』においてチーム雷門たちが時空を超えて遭遇する人物たち。
過去の時代の人物 > 時空最強イレブン能力保有者たち

「時空最強イレブン」を結成するために必要な能力を保有する人物たち。当初は“○○（数字）の力”と称号で表現されており、物語の進行と共に具体的な人物名が明かされていく。
手にする人物は神童拓人。必殺技は「刹那ブースト」。
手にする人物は霧野蘭丸。必殺技は「ラ・フラム」。
手にする人物は雨宮太陽（ネップウ・アニメ）、白竜（ライメイ・コロコロ）。必殺技は「天地雷鳴」。
手にする人物は西園信助。必殺技は「大国謳歌」。
手にする人物は錦龍馬。必殺技は「クロシオライド」。
手にする人物は剣城京介。必殺技は「菊一文字」。
手にする人物はトーブ。必殺技は「古代の翼」（アニメでは未使用）。
手にする人物はフェイ・ルーン。必殺技は「王者の牙」。
手にする人物は菜花黄名子。必殺技は「きらきらイリュージョン」。
手にする人物は松風天馬。必殺技は「王の剣」、「最強イレブン波動」。
手にする人物はザナーク・アバロニク。必殺技は「グレートマックスなオレ」。
過去の時代の人物 > 戦国編の人物

天文23年（ゲーム版『クロノ・ストーン』では「戦国（時代）」とされている）の日本・尾張の国に住む人達。
過去の時代の人物 > 戦国編の人物 > 白鹿組

紅菊と名乗ったベータの息のかかった人さらい集団。
「今川義元」とつながりがあり、戦の兵士にするために子供達をさらっていた。
また、ベータが女性監督になりすまし、より力を与えられており、マインドコントロールによって、サッカーでの試合をチーム雷門に挑んでくる。
過去の時代の人物 > 中世フランス編の人物

1427年のフランス（ゲーム版『クロノ・ストーン』では「中世フランス」とされている）・ヴォークルールおよびオルレアン付近に生きる人達。
過去の時代の人物 > 三国志編の人物

207年（ゲーム版『クロノ・ストーン』では「三国志（の時代）」とされている）の中国・後漢時代に生きる人達。
過去の時代の人物 > 幕末編の人物

1867年（ゲーム版『クロノ・ストーン』では「幕末（の時代）」とされている）の日本・京都周辺で活動する人達。
過去の時代の人物 > 恐竜編の人物・恐竜

現代から約6.805万年前の白亜紀（一般的に「恐竜時代」と言われる頃）に生きている恐竜達。今のところ人間はトーブ1人だけが確認されている。
過去の時代の人物 > 幻想世界編の人物

パーフェクト・カスケイドの圧倒的な強さに対抗するため、大介は「9の力」と「10の力」を物語『アーサー王と見習い騎士』の中に求めた。前述の通り、この節に記載した人物たちは全て物語の中のキャラクターだが、黄名子がどこからか持ってきたアーティファクト「アーサー王の王冠」により生み出されたパラレルワールドの中で確固たる人格を持って生きている。
グランドチルドレンズ > グラファ親衛隊

グランドファーザーこと黒岩に召喚された少年少女たち。
黒岩から自らの特別な血の持つ力に溺れ向上心を失っていると指摘され激しく反抗するが、能力を制御された上に自分たちの犯してきた罪を暴かれ服従か入獄かを迫られ、他に召喚された子供たち共々おとなしく従うことになる。
新生イナズマジャパン / イナズマアナザージャパン

『劇場版イナズマイレブンGO vs ダンボール戦機W』にてイナズマレジェンドジャパンとエキシビジョンマッチを開催された時に結成された。ゲーム版『イナズマイレブンGO ギャラクシー』では『イナズマアナザージャパン』というチーム名になっている。
イナズマレジェンドジャパン

『劇場版イナズマイレブンGO vs ダンボール戦機W』にて新生イナズマジャパンとのエキシビジョンマッチを開催された時に結成された。LBXの襲撃から天馬達を守り消失した。
フットボールフロンティア インターナショナル ビジョン2（FFIV2） > 代表候補チーム「イナズマジャパン / アースイレブン」

『ギャラクシー』で相手に戦う日本代表候補チーム。選出されたメンバーは天馬と剣城、神童以外全員無名のサッカー初心者である。だが、サッカーがやりたくて入ったのではなく自身の望みを叶えることを条件に雇われて新生イナズマジャパン（アースイレブン）に入った。そのため、当初はチームの心はバラバラで、サッカーを積極的にやろうとする気がない者ばかりだったが、決勝へと勝ち進むにつれて天馬たちの説得ややる気に心を動かされ、次第にサッカーに対する考えも変わっていき、サッカーを楽しむようになっていく。
フットボールフロンティア インターナショナル ビジョン2（FFIV2） > レジスタンスジャパン

黒岩からの指示でイナズマジャパンを潰しにやってきた、不動明王率いるチーム。
フットボールフロンティア インターナショナル ビジョン2（FFIV2） > 韓国代表チーム「ファイアードラゴン」

FFIV2アジア地区予選第1戦で戦う韓国代表チーム。試合終了後、何者かによって服と緑色の液体を残して消えてしまう。その正体は宇宙人であった。
フットボールフロンティア インターナショナル ビジョン2（FFIV2） > オーストラリア代表チーム「ビッグウェイブス」

FFIV2アジア地区予選第2戦で戦うオーストラリア代表チーム。真名部の情報によると、1試合の平均得点が7.67という攻撃型チームとのことだが、そのプレーを見る限りではそういった特徴は見られない。その正体は宇宙人であった。
フットボールフロンティア インターナショナル ビジョン2（FFIV2） > サウジアラビア代表チーム「シャムシール」

FFIV2アジア地区予選第3戦（準々決勝）で戦う、集団で執拗に圧力を掛ける戦法を最大の武器とするプレースタイルから「アラビアの獅子」とも謳われるサウジアラビア代表チーム。その正体は宇宙人であった。
フットボールフロンティア インターナショナル ビジョン2（FFIV2） > タイ代表チーム「マッハタイガー」

FFIV2アジア地区予選第4戦（準決勝）で戦うタイ代表チーム。準々決勝でカタール代表のデザートライオンに5-0で勝利した。その正体は宇宙人であった。
フットボールフロンティア インターナショナル ビジョン2（FFIV2） > ウズベキスタン代表チーム「ストームウルフ」

FFIV2アジア地区予選第5戦（決勝）で戦うウズベキスタン代表チーム。準決勝でUAE代表に勝利した。
敗退後、リトルグレイのような宇宙人である事が発覚した。なお、ゲーム版では本来の姿の彼らと対戦が可能であり、その際は「インサイドシルバー」というチーム名を名乗っている。
18万8000光年先の人物

『イナズマイレブンGO ギャラクシー』に於ける第2のストーリーである宇宙編の舞台。滅亡の危機に陥っている巨大惑星「ファラム・オービアス」の住人を救うため、安全な惑星に住んで存続する種族を決める惑星間サッカー大会「グランドセレスタ・ギャラクシー」が繰り広げられる。この宇宙に存在する最高の意思決定機関の銀河連邦評議会があり、ブラックホールによって滅亡の危機が迫るファラム・オービアスが、軍事力で他惑星を制圧し居住区を確保することを危惧し交渉に交渉を重ねた結果、グランドセレスタ・ギャラクシー開催の決定まで漕ぎ着ける。それ以後大会運営委員として星々を飛び回り試合を取り仕切っている。
18万8000光年先の人物 > イクサルフリート

オズロックを中心とする200年前にファラム・オービアスの侵攻を受け星ごと消滅した惑星国家イクサルの生き残りであり、ファラム・オービアスの侵攻を受けた際、イクサルの再起を願い選ばれた184名の中でコールドスリープから目覚めることが出来た最後の11人。グランドセレスタ・ギャラクシー決勝において、オズロックのクーデターにより新国家として建国が宣言される。
自分たちの星を滅ぼしたファラム・オービアスに対して復讐心から激しい憎悪と狂気を抱いており、ブラックホールをも消滅させるコズミックプラズマ粒子砲の存在を知り消滅寸前だった惑星キエルに赴きカトラを誘拐した。そしてカトラや天馬たちを利用してミスリルストーンを手に入れポトムリにコズミックプラズマ粒子砲を完成させ、グランドセレスタ・ギャラクシー決勝においてクーデターを決行し、コズミックプラズマ粒子砲の弾となるライフエナジーを充填するためにアースイレブンとファラム・ディーテに対して命がけの戦いを強いり、ベルセルクレイにより、アースイレブンのソウルを暴走させて4点差に追い込むが、紫天王や星々の人たち、信助と座名九郎の協力により徐々に追い詰められシュートの「嵐・竜巻・ハリケーン」や「ジ・アース∞」に逆転され敗北し、ミネルから存在抹消の刑を言い渡されるが、ララヤに「自分たちの過去の行為に非がある」として赦免され、ファラム・オービアスの未来の発展に協力を求められ和解した。
18万8000光年先の人物 > サンドリアスイレブン

グランドセレスタ・ギャラクシー本戦1回戦で戦う惑星にあるチーム。銀河座標は5867 3071。砂の惑星で地表のほとんどが砂漠に覆われており、常に強風が吹いている過酷な環境で、海や川のように流砂が流れている。また、重力も地球より弱くボールも浮かびやすいが、まったく転がらない。原住民は強固で高度な身体能力を持ち、誇り高い気風で正々堂々とした生き方を重んじる。しかし、星の滅亡が懸っていたためか、アースイレブンに攻撃的な態度に出る者も少なからず存在する。
18万8000光年先の人物 > サザナーライレブン

グランドセレスタ・ギャラクシー本戦2回戦で戦う惑星にあるチーム。銀河座標は5867 3071。水の惑星で水の中に街がある。重力は地球に比べると極めて重く、ループパスが全くできないほど。原住民は心の形"アズル"を見ることができ、相手の考えを読むことができる。その為サザナーラ人同士では嘘をつけないため自分の心を曝け出した腹黒い一面を持つ者が多い。また、女性優位の社会であり、女性の方が地位が高いほか家事は一般に男性が担当している。
18万8000光年先の人物 > ガードンイレブン

グランドセレスタ・ギャラクシー本戦3回戦で戦う惑星にあるチーム。火の惑星で、惑星一帯が火山地帯となっている。原住民は鳥人のような姿をしており、翼を機械の腕にして高い能力を得た機械推進派である西の種族と機械否定派の東の種族が対立している。ガードンイレブンは西の種族で構成されている。重力は若干地球より重い他、スタジアムでは地熱がコートの周りを熱風として噴出するため、ボールがコートの外に出ないようになっている。
18万8000光年先の人物 > ラトニークイレブン

グランドセレスタ・ギャラクシー本戦準決勝で戦う惑星にあるチーム。緑の惑星で、大樹の密林の上で昆虫から進化した人類が自然と共生しながら暮らしている。他の対戦相手の惑星と異なり、最初から友好的にアースイレブンを歓迎する。原住民たちは昆虫を起源とする驚異の身体能力を有するが、反面寿命は短く、平均寿命は一か月。長いものでも一年、早ければ一週間でその一生を終える。しかしラトニークではそれが普通であるので原住民たちは死に対してドライであり感傷に浸る地球人の感覚は理解できないらしい。重力は非常に軽く、バウンドでボールが跳ね上がってしまうためトラップミスを起こしやすい。
18万8000光年先の人物 > ファラム・オービアス

宇宙でも最高の軍事力と英知を兼ね備えた惑星国家。その質量は地球の50倍にもなる。重力は地球と同等だが地球よりも選手やボールの速度が速い他、地球よりも空気抵抗が小さいのか蹴ったボールがスピードを維持したままほとんど減速しない。ブラックホールの出現により滅亡の危機に瀕しているが住民は自分たちが勝ち残ることがさも当然だと思っており、星の滅亡に対する恐怖心は薄い。貧富の差が激しく、惑星上層にある赫々たる王宮の裏で惑星下層にはスラム街が蔓延っている。ファラム人に求められるものは強いリーダーシップであるらしく、国民レベルで潜在的な支配欲が高い種族でもある。
18万8000光年先の人物 > ファラム・オービアス > スーパーノヴァ

色んな惑星からスカウトした選手で構成されている『スーパーノヴァ』限定のチーム。アニメ版には未登場。
18万8000光年先の人物 > キエル

かつてカトラたちが住んでいた惑星で、環境が地球によく似ていた。ブラックホールによって滅亡している。
18万8000光年先の人物 > キエル > ビッグバン

キエルの騎士団を中心に構成されている『ビッグバン』限定のチーム。アニメ版には未登場。
鴨居駅

| --- | --- |
: 「神威駅」とは異なります。
| 鴨居駅 |
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 南口（2021年5月）
  かもい  Kamoi  
 ◄JH 17 小机 (3.1 km) (2.6 km) 中山 JH 19►
 ja
所在地:  横浜市緑区鴨居一丁目8-14北緯35度30分39秒 東経139度34分1秒﻿ / ﻿北緯35.51083度 東経139.56694度﻿ / 35.51083; 139.56694座標: 北緯35度30分39秒 東経139度34分1秒﻿ / ﻿北緯35.51083度 東経139.56694度﻿ / 35.51083; 139.56694
駅番号:  JH18
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線:  ■横浜線
キロ程:  10.9 km（東神奈川起点）
電報略号:  モイ
駅構造:  地上駅（橋上駅）
ホーム:  1面2線
乗車人員 -統計年度-:  33,668人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日:  1962年（昭和37年）12月25日
備考:   業務委託駅  お客さまサポートコールシステム導入駅   横浜市内駅 
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北口（2021年5月）
鴨居駅（かもいえき）は、神奈川県横浜市緑区鴨居一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）横浜線の駅である。駅番号はJH 18。
横浜市の要請により、地主50人が敷地を寄付して開業した。
東神奈川駅発着系統と、横浜駅経由で根岸線に直通する列車が停車する。
歴史

1962年（昭和37年）12月25日：日本国有鉄道（国鉄）の駅として開業。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1995年（平成7年）8月3日：自動改札機を設置し、供用開始。
1998年（平成10年）
7月31日：南北自由通路が完成し、橋上駅舎の仮供用開始。
11月25日：橋上駅舎が完成。
旧駅舎は現在の南口側に立地し、駅舎とホームは、開業当初からあった地下道と利用者の増加の伴って東神奈川寄りに増設された跨線橋で連絡していた。現在の北口方面へは駅舎を出て八王子寄りにあった跨線橋を経由するため、北側の利用者には不便であった。
2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2016年（平成28年）：「地域でつくるエキコンの賑わいとキレイなまち鴨居」で、平成28年度国土交通省手づくり郷土賞受賞。
2021年（令和3年）10月7日：みどりの窓口の営業を終了。
2025年（令和7年）度：スマートホームドアの使用を開始（予定）。
駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。
長津田駅管理のJR東日本ステーションサービスによる業務委託駅。横浜市内にあるためJRの特定都区市内制度における「横浜市内」に属する。お客さまサポートコールシステムが導入されており、早朝および夜間の一部時間帯は遠隔対応のため改札係員は不在となり、一部の自動券売機のみ稼働している。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  横浜線 | 下り | 町田・橋本・八王子方面 |
| 2 |  横浜線 | 上り | 新横浜・菊名・東神奈川・横浜方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
根岸線への直通は日中は横浜駅の一つ先にある桜木町駅までで、桜木町駅から先の磯子・大船方面への直通は朝夕のみである。
改札口（2021年5月）
ホーム（2021年5月）
駅構造 > 駅構内設備

売店等
NewDays 鴨居店 - 改札外、南口階段下
NewDays mini 鴨居2号店 - 改札内正面
リトルマーメイド - 改札外南口
あじさい茶屋 鴨居店
多機能券売機
指定席券売機
乗車駅証明書発行機
ホームの八王子寄りに待合室が設置されている。
エスカレーター - 改札内コンコースとホームを結んでいる。
エレベーター - 改札内コンコースとホーム、改札外コンコースと出入口を結んでいる。
多機能トイレ
利用状況

2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は33,668人である。
1991年度（平成3年度）以降の推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- |
| 1991年（平成03年） | 32,256 |  |
| 1992年（平成04年） | 33,472 |  |
| 1993年（平成05年） | 33,980 |  |
| 1994年（平成06年） | 33,866 |  |
| 1995年（平成07年） | 33,753 |  |
| 1996年（平成08年） | 34,679 |  |
| 1997年（平成09年） | 34,923 |  |
| 1998年（平成10年） | 35,023 |  |
| 1999年（平成11年） | 34,849 |  |
| 2000年（平成12年） | 36,173 |  |
| 2001年（平成13年） | 37,291 |  |
| 2002年（平成14年） | 37,431 |  |
| 2003年（平成15年） | 37,994 |  |
| 2004年（平成16年） | 37,793 |  |
| 2005年（平成17年） | 33,765 |  |
| 2006年（平成18年） | 34,987 |  |
| 2007年（平成19年） | 39,540 |  |
| 2008年（平成20年） | 39,368 |  |
| 2009年（平成21年） | 38,746 |  |
| 2010年（平成22年） | 38,294 |  |
| 2011年（平成23年） | 37,828 |  |
| 2012年（平成24年） | 38,443 |  |
| 2013年（平成25年） | 39,261 |  |
| 2014年（平成26年） | 38,828 |  |
| 2015年（平成27年） | 39,479 |  |
| 2016年（平成28年） | 39,591 |  |
| 2017年（平成29年） | 39,187 |  |
| 2018年（平成30年） | 39,685 |  |
| 2019年（令和元年） | 39,588 |  |
| 2020年（令和02年） | 29,426 |  |
| 2021年（令和03年） | 30,228 |  |
| 2022年（令和04年） | 32,102 |  |
| 2023年（令和05年） | 33,668 |  |
駅周辺

駅から鶴見川を挟んで北側の都筑区南部に工場が多数あり、駅と人道橋で連絡している。また、駅のホーム端から八王子寄りに約150 mの所に線路を跨ぐ形で鴨池大橋が通っている。日本電気 (NEC) 横浜事業場跡地には神奈川県内で最大規模のショッピングセンターららぽーと横浜が建設され2007年3月15日に開業した。
横浜市立鴨居小学校
横浜市立鴨居中学校
横浜市立東鴨居中学校
神奈川県立白山高等学校
白山地区センター
横浜市緑消防署鴨居消防出張所
鴨居駅前郵便局
横浜銀行鴨居駅前支店
横浜信用金庫鴨居支店
芝信用金庫鴨居支店
横浜東本郷郵便局
横浜池辺郵便局
イオンフードスタイル鴨居店
業務スーパー鴨居店
ハックドラッグ鴨居店
サンドラッグ鴨居店
ららぽーと横浜
ドラッグストアスマイル鴨居南口店
BOOKOFF PLUS横浜鴨居店
シャトレーゼ横浜鴨居店
パナソニックグループ 佐江戸事業所
パナソニック オートモーティブシステムズ株式会社
富士通ITマネジメントパートナー（旧 パナソニックITソリューションズ）横浜佐江戸オフィス
JVCケンウッド白山事業所
鴨居自動車学校
横浜きぬた歯科
三技協
大日本プロレス
本社・事務所
選手道場
花形ボクシングジム
小野測器横浜テクニカルセンター
エニータイムフィットネス鴨居店
バス路線

「鴨居駅前」停留所にて、横浜市営バスと神奈川中央交通が当駅を発着する路線バスを運行している。このほか、「鴨池大橋」停留所も利用可能な位置にある。
| のりば> 鴨居駅前 | 運行事業者> 鴨居駅前 | 系統・行先> 鴨居駅前 |  |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 横浜市営バス | 256：（右回り循環）鴨居駅前 |  |
| 1 | 横浜市営バス 神奈川中央交通 | 56：竹山団地 |  |
| 2 | 横浜市営バス | 12：白山高校 12・36・39：緑車庫前 12・39：中山駅前 172：（左回り循環）鴨居駅前 |  |
| 2 | 神奈川中央交通 | 鴨02：中山車庫 |  |
| 2 | 横浜市営バス 神奈川中央交通 | 119：（新井町循環・白山高校循環）鴨居駅前 |  |
| 3 | 横浜市営バス | 12：西菅田団地 36：東神奈川駅西口 / 横浜駅西口 326：（急行）横浜駅西口 |  |
| 4 | 横浜市営バス | 39：横浜駅西口 鴨居・東本郷線：東本郷ケアプラザ |  |
鴨池大橋
| 1 | 横浜市営バス | 124：笹山団地中央 / 緑車庫前 |  |
| 2 | 横浜市営バス | 124：センター南駅 |  |
隣の駅

小机駅との駅間距離は3.1kmで、これは横浜線では一番長い。
晴れた日には富士山を望むことができる。
2022年のSUPER GT

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
2022年のSUPER GT 
| 前年: | 2021 | 翌年: | 2023 |
サポートシリーズ FIA-F4選手権
2022年のSUPER GTは、2022年4月16日-17日に岡山国際サーキットで開幕し、11月5日-6日にモビリティリゾートもてぎで閉幕した全8戦のシリーズである。
前年からの主な変更点 > レース日程

新型コロナウイルス感染症の流行の影響が続いていることから、2022年についても日本国外でのレース開催を断念し、当初から国内のみ全8戦のレースを予定している。前年と比較すると、鈴鹿サーキットでの開催が1戦増加し、モビリティリゾートもてぎでの開催が1戦減少する。レース距離については夏の富士500マイルの復活に加えて、鈴鹿10時間耐久レースが2022年も開催されないことから、8月の鈴鹿での第5戦についてはその代替として時間制による長距離レースの開催を検討していたが、2022年3月5日に最長450kmを3戦、残る5戦を300kmと決定した。
前年からの主な変更点 > レギュレーション

前述の通り時間制レースの導入が検討されていることにあわせて、レギュレーション上のシリーズ得点等での記載条項において、「レース距離」だけで無く「レース時間」も表記されている。あわせて長距離レースでの加算ポイント増に関して、「レース距離が700km以上、もしくはレース時間が4時間以上の競技会」と表記変更されている。
また、フルコースイエローの運用規定も、2021年で実際に運用された状況を反映する形で内容が細かく記載・修正されている。
前年からの主な変更点 > マシン > GT500クラス

日産はGT-R（R35型）でのGT500クラスの参戦を終了し、フェアレディZ（RZ34型）にベース車両を変更する。
ホンダはNSX-GTのベース車両を、Type S仕様に変更する。
前年からの主な変更点 > マシン > GT300クラス

HOPPY Team TSUCHIYAはポルシェ・911 GT3 Rでの参戦を終了し、GT300規定に沿って独自開発したトヨタ・GRスープラへと変更する。
aprは30号車をトヨタ・プリウスPHVから、GT300規定で製作したトヨタ・GR86へと変更する。この他にもSHADE RACINGと後述のmuta Racing INGINGがこのGR86を使用する。
BMW Team StudieはBMW・M6 GT3での参戦を終了し、BMW・M4 GT3へと変更する。
muta Racing INGINGはマザーシャシー仕様のロータス・エヴォーラでの参戦を終了し、GT300規定のトヨタ・GR86へと変更する。
Arnage Racingは前年まで使用していたメルセデスAMG・GT3をR'Qs MOTOR SPORTSに譲渡し、マザーシャシー仕様のトヨタ・86へと変更する。
Drago CORSEはホンダ・NSX GT3での参戦を終了し、日産・GT-R NISMO GT3へと変更する。
前年からの主な変更点 > エントラント

エントリーリストは2022年2月18日に発表された。GT500クラスに15台、GT300クラスに28台の計43台がエントリーした。
前年からの主な変更点 > エントラント > GT500クラス

トヨタ陣営は2021年12月6日に参戦体制を発表した。
チャンピオンチームのau TOM'SではGT300クラスから昇格するジュリアーノ・アレジが坪井翔とコンビを組む。なお、チャンピオンナンバーの「1」を使用せず、本来のナンバーである「36」を継続使用する。
一方、関口雄飛はGT参戦を終了したヘイキ・コバライネンに代わりSARDに移籍し、中山雄一とコンビを組む。
KeePer TOM'SにはFIA 世界耐久選手権にフル参戦する平川亮に代わり宮田莉朋が移籍し、サッシャ・フェネストラズとコンビを組む。
宮田が抜けたRACING PROJECT BANDOHには、過去2年間GT500クラスにスポット参戦した阪口晴南が加わり国本雄資とコンビを組む。
ホンダ陣営は2022年1月14日に参戦体制を発表した。
REAL RACINGはベルトラン・バゲットに代えて、松下信治が日産陣営のTEAM IMPULより移籍する。
チーム国光は、車番をこれまでの「100」に戻す。
日産陣営は2022年1月25日に監督・ドライバー人事、同年2月18日に車両名ほか参戦体制を発表した。
NDDP RACINGは平手晃平に代えて高星明誠を起用。また、KONDO RACINGは高星に代えて平手を起用する。
TEAM IMPULはREAL RACINGに移籍した松下に代わり、前年同チームに所属していたバゲットが加入する。
NISMOは長年監督としてチームを率いてきた鈴木豊が2021年12月に死去したことに伴い、前年までチーフエンジニアを務めていた中島健が監督に就任する。
前年からの主な変更点 > エントラント > GT300クラス

チャンピオンチームのR&D SPORTはGT500クラスと同じくチャンピオンナンバーの「0」を使用せず「61」を継続使用する。
20号車として、スーパー耐久に参戦しているSHADE RACINGが新規参戦する。ドライバーはGAINERから移籍した平中克幸とFIA-F4選手権に参戦してきた清水英志郎の、いずれも同チームでスーパー耐久に参戦経験があるコンビで、タイヤはダンロップを使用する。
一ツ山レーシングは2021年シーズンをもってSUPER GT参戦を休止する。
arto Team Thailandは今季のSUPER GT参戦を断念する。これによりインターナショナル枠の参戦が途絶えることになる。
muta Racing INGINGは阪口良平に代えて、Max Racingから移籍した堤優威を起用する。Cars Tokai Dream28との提携は継続する。
TEAM MACHは平木湧也に代えて、冨林勇佑を起用する。
Team LeMansは昨年に引き続きMOTOYAMA Racingとのコラボを開幕戦まで継続したが、2022年4月21日に「大幅な予算の見直しと体制変更が必要」として本山哲との契約解除を発表した。第2戦以降はTeam LeMans単独で参戦を継続する。
BMW Team Studie × CSLはタイヤをミシュランにスイッチ。ドライバーは荒聖治に加えて、BMWワークスドライバーのアウグスト・ファルフス、第3ドライバーに近藤翼を起用する。
PACIFIC RACING TEAMはバーチャルYouTuberグループ『ホロライブ』とのタイアップを行う。CARGUY Racingとのジョイントは継続する。
GAINERは11号車に安田裕信と石川京侍、10号車に富田竜一郎と大草りき、塩津佑介の3名を登録する。
TEAM UPGARAGEは名取鉄平に代えて、太田格之進を起用する。
HOPPY Team TSUCHIYAは佐藤公哉に代えて、昨年のFIA-F4選手権においてドライバーズタイトルを獲得した野中誠太を起用する。
エアロパーツブランドのBUSOUが、2022年1月14日にGT300クラスへの参戦を表明、同年2月14日に参戦体制を発表。Yogiboとのコラボを終了したDrago CORSEとタッグを組み、チーム名は「BUSOU Drago CORSE」。車両は日産・GT-R NISMO GT3、タイヤはダンロップを使用。ドライバーにはArnage Racingから移籍した柳田真孝と、選手として2018年シーズン以来の参戦となる井出有治を起用し、道上龍は監督に就任した。チームは第3戦まで参戦したが、第4戦を欠場。2022年8月1日付でDrago CORSEはBUSOUとの契約解除を発表した。第5戦以降も欠場となった。
NILZZ Racingの飯田太陽は登録名を「井田太陽」に変更した。
R'Qsは、前年第6戦でのクラッシュにより保有するAMG GT3が使用出来なくなった為、メンテナンスを担当しているArnage Racingが前年まで使用していた同車種の別個体を使用する。
Arnage Racingは柳田真孝に代えて、muta Racing INGINGから移籍した阪口良平、第3ドライバーに山下亮生を起用する。また、前年まで使用したAMG GT3をR'Qsに提供するため、2022年はINGINGが所有するMC86を使用する。
ARTAはドライバー体制を刷新し、武藤英紀と木村偉織のコンビへと変更する。
K2 R&D LEON RACINGは菅波冬悟に代わり、一ツ山レーシングから移籍した篠原拓朗を起用する。
K-tunes RacingはGT500クラスに昇格した阪口晴南に代わって、ARTAから移籍した高木真一が加入する。新田守男とのコンビは2010年シーズン（ARTA・ガライヤ）以来実に12年ぶりとなる。
Max Racingは愛媛県東温市に本社を置く化粧品会社・マテラのブランド「81マテラ」を車両名に使用。ドライバーは堤優威に代えて、HOPPY Team TSUCHIYAから移籍した佐藤公哉を起用する。開幕戦の前にチーム代表の大野剛嗣が死去した事により2回のプレシーズンテストと開幕戦を欠場し、第2戦から参戦する。
エントリーリスト > GT500クラス

| No>  | マシン | ドライバー | エントラント | タイヤ |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 3 | CRAFTSPORTS MOTUL Z |  千代勝正  高星明誠 | NDDP RACING | M  |
| 8 | ARTA NSX-GT |  野尻智紀  福住仁嶺 | ARTA | B  |
| 12 | カルソニック IMPUL Z |  平峰一貴  ベルトラン・バゲット | TEAM IMPUL | B  |
| 14 | ENEOS X PRIME GR Supra |  大嶋和也  山下健太 | TGR TEAM ENEOS ROOKIE | B  |
| 16 | Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT |  笹原右京  大湯都史樹 | TEAM Red Bull MUGEN | D  |
| 17 | Astemo NSX-GT |  塚越広大  松下信治 | Astemo REAL RACING | B  |
| 19 | WedsSport ADVAN GR Supra |  国本雄資  阪口晴南 | TGR TEAM WedsSport BANDOH | Y  |
| 23 | MOTUL AUTECH Z |  松田次生  ロニー・クインタレッリ | NISMO | M  |
| 24 | リアライズコーポレーション ADVAN Z |  佐々木大樹  平手晃平 | KONDO RACING | Y  |
| 36 | au TOM'S GR Supra |  坪井翔  ジュリアーノ・アレジ | TGR TEAM au TOM'S | B  |
| 37 | KeePer TOM'S GR Supra |  サッシャ・フェネストラズ  宮田莉朋 | TGR TEAM KeePer TOM'S | B  |
| 38 | ZENT CERUMO GR Supra |  立川祐路  石浦宏明 | TGR TEAM ZENT CERUMO | B  |
| 39 | DENSO KOBELCO SARD GR Supra |  関口雄飛  中山雄一 | TGR TEAM SARD | B  |
| 64 | Modulo NSX-GT |  伊沢拓也  大津弘樹 | Modulo Nakajima Racing | D  |
| 100 | STANLEY NSX-GT |  山本尚貴  牧野任祐 | TEAM KUNIMITSU | B  |
エントリーリスト > GT300クラス

| No>  | マシン | ドライバー | エントラント | タイヤ | 参照 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2 | muta Racing GR86 GT |  加藤寛規  堤優威 | muta Racing INGING | B  |  |
| 4 | グッドスマイル 初音ミク AMG |  谷口信輝  片岡龍也 | GOODSMILE RACING & TeamUKYO | Y  |  |
| 5 | マッハ車検 エアバスター MC86 マッハ号 |  冨林勇佑  平木玲次 | TEAM MACH | Y  |  |
| 6 | Team LeMans Audi R8 LMS |  本山哲（Rd.1）  片山義章  ロベルト・メルヒ（Rd.2-8）  川端伸太朗（Rd.2） | MOTOYAMA Racing w/ Team LeMans（Rd.1） →Team LeMans（Rd.2-8） | Y  |  |
| 7 | Studie BMW M4 |  荒聖治  アウグスト・ファルフス（Rd.1-2,4-6,8）  近藤翼（Rd.2-3,5,7） | BMW Team Studie × CSL | M  |  |
| 9 | PACIFIC hololive NAC Ferrari |  木村武史（Rd.2-4,6-8）  ケイ・コッツォリーノ  横溝直輝（Rd.1,5）  川端伸太朗（Rd.4） | PACIFIC CARGUY Racing | Y  |  |
| 10 | TANAX GAINER GT-R |  富田竜一郎（Rd.1-6,8）  大草りき  塩津佑介（Rd.2,4-5,7） | GAINER | D  |  |
| 11 | GAINER TANAX GT-R |  安田裕信  石川京侍 | GAINER | D  |  |
| 18 | UPGARAGE NSX GT3 |  小林崇志  太田格之進 | TEAM  UPGARAGE | Y  |  |
| 20 | シェイドレーシング GR86 GT |  平中克幸  清水英志郎  山田真之亮（Rd.5） | SHADE RACING | D  |  |
| 22 | アールキューズ AMG GT3（Rd.1-2,4-8） |  和田久  城内政樹 | R'Qs MOTOR SPORTS | Y  |  |
| 25 | HOPPY Schatz GR Supra GT（Rd.1-3,5-8） |  松井孝允  野中誠太 | HOPPY Team TSUCHIYA | Y  |  |
| 30 | apr GR86 GT |  永井宏明（Rd.1-4,6-8）  織戸学  平良響（Rd.2,4-5）  上村優太（Rd.5） | apr | Y  |  |
| 31 | apr GR SPORT PRIUS GT |  嵯峨宏紀  中山友貴  小高一斗（Rd.4-5） | apr | B  |  |
| 34 | BUSOU raffinee GT-R（Rd.1-3） |  柳田真孝  井出有治 | BUSOU Drago CORSE | D  |  |
| 48 | 植毛 ケーズフロンティア GT-R |  井田太陽  田中優暉（Rd.1-2,4,6-8）  平木湧也（Rd.3）  甲野将哉（Rd.4-5） | NILZZ Racing | Y  |  |
| 50 | Arnage MC86 |  加納政樹（Rd.1-2,4-7）  阪口良平  末廣武士（Rd.2,4-5）  山下亮生（Rd.3,8） | Arnage Racing | Y  |  |
| 52 | 埼玉トヨペットGB GR Supra GT |  吉田広樹（Rd.1,3-8）  川合孝汰  菅波冬悟（Rd.2） | 埼玉トヨペット Green Brave | B  |  |
| 55 | ARTA NSX GT3 |  武藤英紀  木村偉織 | ARTA | B  |  |
| 56 | リアライズ 日産メカニックチャレンジ GT-R |  藤波清斗  ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | KONDO RACING | Y  |  |
| 60 | SYNTIUM LM corsa GR Supra GT |  吉本大樹  河野駿佑 | LM corsa | D  |  |
| 61 | SUBARU BRZ R&D SPORT |  井口卓人  山内英輝 | R&D SPORT | D  |  |
| 65 | LEON PYRAMID AMG |  蒲生尚弥  篠原拓朗 | K2 R&D LEON RACING | B  |  |
| 87 | Bamboo Airways ランボルギーニGT3 |  松浦孝亮  坂口夏月 | JLOC | Y  |  |
| 88 | weibo Primez ランボルギーニ GT3 |  小暮卓史  元嶋佑弥 | JLOC | Y  |  |
| 96 | K-tunes RC F GT3 |  新田守男  高木真一 | K-tunes Racing | D  |  |
| 244 | HACHI-ICHI GR Supra GT（Rd.2-8） |  佐藤公哉  三宅淳詞 | Max Racing | Y  |  |
| 360 | RUNUP RIVAUX GT-R |  青木孝行  田中篤（Rd.1-2,4-5,7）  柴田優作（Rd.2-6）  名取鉄平（Rd.8） | TOMEI SPORTS | Y  |  |
タイヤ=B
：ブリヂストン、Y
：ヨコハマ、D
：ダンロップ、M
：ミシュラン
スケジュール及び勝者

|  | 開催日 | 開催サーキット | レース距離 | GT500優勝者 | GT300優勝者 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 第1戦 | 4月16-17日 | 岡山国際サーキット | 300km |  大嶋和也  山下健太 （ENEOS X PRIME GR Supra） |  藤波清斗  ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ （リアライズ 日産メカニックチャレンジ GT-R） |  |
| 第2戦 | 5月3-4日 | 富士スピードウェイ | 450km |  野尻智紀  福住仁嶺 （ARTA NSX-GT） |  富田竜一郎  大草りき  塩津佑介 （TANAX GAINER GT-R） | 最大延長時間を超えたため 62周で終了 |
| 第3戦 | 5月28-29日 | 鈴鹿サーキット | 300km |  千代勝正  高星明誠 （CRAFTSPORTS MOTUL Z） |  荒聖治  近藤翼 （Studie BMW M4） |  |
| 第4戦 | 8月6-7日 | 富士スピードウェイ | 100周(456.3km) |  サッシャ・フェネストラズ  宮田莉朋 （KeePer TOM'S GR Supra） |  井口卓人  山内英輝 （SUBARU BRZ R&D SPORT） |  |
| 第5戦 | 8月27-28日 | 鈴鹿サーキット | 450km |  平峰一貴  ベルトラン・バゲット （カルソニック IMPUL Z） |  谷口信輝  片岡龍也 （グッドスマイル 初音ミク AMG） |  |
| 第6戦 | 9月17-18日 | スポーツランドSUGO | 300km |  千代勝正  高星明誠 （CRAFTSPORTS MOTUL Z） |  加藤寛規  堤優威 （muta Racing GR86 GT） |  |
| 第7戦 | 10月1-2日 | オートポリス | 300km |  塚越広大  松下信治 （Astemo NSX-GT） |  吉田広樹  川合孝汰 （埼玉トヨペットGB GR Supra GT） |  |
| 第8戦 | 11月5-6日 | モビリティリゾートもてぎ | 300km |  山本尚貴  牧野任祐 （STANLEY NSX-GT） |  武藤英紀  木村偉織 （ARTA NSX GT3） |  |
ブランド・エクイティ

ブランド・エクイティ (英: brand equity) は、マーケティングにおいて、あるブランドが持っている資産価値のこと。つまり、有名なブランド名の社会的価値である。ブランド価値のことを指す。ブランドそのものには目に見える形での価値は無いが、販売される商品にブランドが付与されるので、その商品の価値が上がることから、ブランドは企業にとっての資産価値となる。製品の品質評価が難しい場合、消費者はブランドを基準として商品を選定するようになる。有名なブランドの所有者は、消費者が有名ブランドの製品を、あまり知られていないブランドの製品よりも優れていると認識するため、ブランド認知からより多くの収益を生み出すことができる。
ブランドに投資して、そのブランドのイメージが向上すればそのブランドの資産価値が高まるが、逆にそのブランドを放置したり使ったことで不祥事を起こした場合、そのブランドの資産価値は下がる。
研究文献では、ブランド・エクイティは、認知心理学と情報経済学という2つの異なる観点から研究されてきた。認知心理学によると、ブランド・エクイティは、属性の認識を促進するブランドの特徴と関連性に対する消費者の認識にある。情報経済学によれば、強力なブランド名は、情報が不十分なバイヤーにとって製品品質の信頼できるシグナルとして機能し、ブランド投資へのリターンの形として価格プレミアムを生み出す。ブランド・エクイティが価格構造の決定に重要な役割を果たすことが経験的に実証されており、特に企業は、観察された製品の差別化を管理した後、ブランド・エクイティから派生する価格プレミアムを享受することができる。
本多小百合

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: 将棋女流棋士の「本田小百合」とは別人です。
| ほんだ さゆり本多 小百合> プロフィール |
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本名:  新谷 小百合
愛称:  さゆりん
出身地:   日本 静岡県熱海市
生年月日:   (1976-09-17) 1976年9月17日（48歳）
血液型:  A型
最終学歴:  日本大学国際関係学部国際文化学科卒業
所属事務所:  セント・フォース
職歴:  中京テレビ放送（1999年 - 2012年5月）
活動期間:  1999年 -
ジャンル:  報道番組・情報番組
配偶者:  新谷保志
公式サイト:  所属事務所のプロフィール
出演番組・活動
出演経歴:  『Oha!4 NEWS LIVE』（水・木・金曜日担当） 『中京テレビニュースプラス1』 『中京テレビNEWSリアルタイム』 『おはZIP!』
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
本多 小百合（ほんだ さゆり、1976年9月17日 - ）は、セント・フォース所属のフリーアナウンサー。
来歴

静岡県熱海市出身。日本大学国際関係学部国際文化学科卒業後の1999年4月、中京テレビ放送に入社。同期入社には吉田太一がいる。
入社からしばらくの間は情報番組や紀行番組のリポーター、『SPORTS STADIUM』のアシスタントなどを務めていたが、2002年4月から緒方喜子の後任で『中京テレビニュースプラス1』のメインキャスターを担当して以来、衆参選挙特番や地震特番、ドキュメンタリーといった報道番組を多く担当した。
また、2002年には、 24時間テレビ「愛は地球を救う」の中京テレビ総合司会に就任。2008年まで7年間担当した。
2009年3月13日、NNN Newsリアルタイムを卒業。
2010年にはアナアナ商会とana-ana girl'sを担当。
2011年には、朝の情報番組おはZIP!で後輩の佐藤和輝とともにMCを担当。
同年10月、日本テレビアナウンサーの新谷保志と結婚したことを担当番組「おはZIP!」の中で報告した。2012年3月16日、「おはZIP!」が最終回を迎え、その後、2012年春に中京テレビを退社することを同局公式サイト内の「アナかると!」で公表。同年5月31日をもって退社し、最後の日までブログの連載を続ける。
2012年4月21日、挙式・披露宴を行った。
2013年12月ごろから「ヤマガタヤ」のイメージキャラクターとして太陽光発電を紹介するなど、フリーアナウンサーとしての活動を始める。2014年5月からセント・フォースに所属。
2015年4月からは日テレNEWS24の報道番組『Oha!4 NEWS LIVE』の水・木曜日ニュースキャスターに就任。
人物・エピソード

アナウンサーを志すきっかけになったのは、大学時代にふと見た『24時間テレビ』。この特番のドキュメンタリーを見て感動し、何気なく見ていただけなのに人に勇気や元気を与えるテレビの力を凄いと思ったことが志すきっかけになったという。
大学時代に1か月間中国・北京へ海外留学した経験あり。さらに、中京テレビ時代の2005年7月から1か月間、海外研修でNNNワシントン支局、ニューヨーク、パリの放送局に入り、報道番組のあり方を学ぶ。
ミス熱海として活動していた。
イタリア料理研究家、潜水士、ダイビングライセンス、NPO日本食育インストラクター、美術検定の資格を持つ。
2006年10月、同年夏の『24時間テレビ 「愛は地球を救う」』で共演した俳優の加藤晴彦と交際していることが報じられた。しかし、互いの仕事と結婚に対する考えが噛み合わないことや、加藤は今後も東京を、当時の本多は名古屋を生活基盤とする気持ちに変わりが無いことなどを理由に、2008年春頃に交際を解消した。
報道番組のキャスターとして事件・社会問題を中心に取材を行なう。2007年8月に起きた「闇サイト殺人事件」では犠牲者の遺族取材、名古屋拘置所での被告人取材を重ね、死刑判決当日にはテレビ局で唯一被告人と面会し、遺族をスタジオに招き、緊急特番を放送した。夕方ニュースは4年連続視聴率1位を獲得した。また、2010年度にはNNSアナウンス大賞で優秀賞を受賞した。
中京テレビ時代は同局HP内にブログを設けていた。有料サイトでは「着せ替えさゆりん」なるものも登場した。美術展のナビゲーターを務めることも多く、番組と連動して視聴者を招いて特別内覧会を開き、自ら解説してまわった。
2009年、同期の吉田太一とともに映画『ごくせん THE MOVIE』冒頭の空港のシーンにリポーター役で出演した。また、映画『ALWAYS 三丁目の夕日'64』にも事務員役で出演した。なお、本多は学生時代にも映画『釣りバカ日誌9』に出演したことがある。
フリーアナウンサー時代の担当番組

Oha!4 NEWS LIVE(水 - 金曜日ニュース担当、2015年3月30日 -2016年4月1日）