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ジャスト・マリッジ
作品の評価

Rotten Tomatoesによれば、批評家の一致した見解は「『ジャスト・マリッジ』の筋書きは予測可能で、やり過ぎのずっこけにはうんざりする。」であり、105件の評論のうち高評価は20%にあたる21件のみで、平均点は10点満点中4.10点となっている。
Metacriticによれば、27件の評論のうち、高評価は1件、賛否混在は12件、低評価は14件で、平均点は100点満点中28点となっている。
エピソード

主演のアシュトン・カッチャーとブリタニー・マーフィが本作での共演がきっかけで交際するようになったが、後に破局している。
スティーブ・ウォー

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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個人情報
本名: Stephen Rodger Waugh
生誕:  (1965-06-02) 1965年6月2日（59歳）   オーストラリア ニューサウスウェールズ州・Campsie
身長: 5 ft 10 in (1.78 m)
打撃スタイル: 右打
投球スタイル: 右投
守備位置: バッター
代表情報
| 代表 | オーストラリア | オーストラリア |  |  |
初テスト(cap 335): 1985年12月26日 対 インド
最新テスト: 2004年1月2日 対 インド
初ODI(cap 90): 1986年1月9日 対 ニュージーランド
最新ODI: 2002年2月3日 対 南アフリカ
ODI背番号: 5
所属チーム
年: チーム
1984/85–2003/04: New South Wales
1987–1988: Somerset
1998: Ireland
2002: Kent
選手成績
| 試合 | Test | ODI | FC | LA |
| 出場試合 | 168 | 325 | 356 | 436 |
| 得点 | 10,927 | 7,569 | 24,052 | 11,764 |
| 打率 | 51.06 | 32.90 | 51.94 | 37.70 |
| 100s/50s | 32/50 | 3/45 | 79/97 | 13/67 |
| 最高得点 | 200 | 120* | 216* | 140* |
| アウト数 | 7,805 | 8,883 | 17,428 | 11,245 |
| ウィケット数 | 92 | 195 | 249 | 257 |
| 防御率 | 37.44 | 34.67 | 32.75 | 33.49 |
| 1イニング5ウィケット | 3 | 0 | 5 | 0 |
1試合10ウィケット: 0
| 最優秀投手成績 | 5/28 | 4/33 | 6/51 | 4/32 |
| 捕球/スタンピング | 112/– | 111/– | 273/– | 150/– |
出典: Cricinfo - 2004年12月31日
ステファン・ロジャー・ウォー（英: Stephen Rodger Waugh AO、1965年6月2日 - ）は、オーストラリア・ニューサウスウェールズ出身の元プロクリケット選手。元オーストラリア代表。ポジションはバッター。歴代のオーストラリアを代表する選手の一人である。
| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  ドイツ  アメリカ  オランダ
スカーシック

『スカーシック』（Scarsick）は、ペイン・オヴ・サルヴェイションの6枚目のアルバムである。このアルバムを最後にヨハン・ランゲルが脱退。
解説

アルバムタイトルはスカーシックだが実質には3rdアルバム、ザ・パーフェクト・エレメント・パート1の続編で、The Perfect Element, part II - "he"である。
第2部である今作は第1部の登場人物であった"彼(he)"に焦点をあてたものである。Side AとSide Bの2章で構成されている全10曲である。なお、Side AのサブタイトルであるHis skin against this dirty floorは第1部の12曲目、The Perfect Elementの歌詞の一部である。
クリストファー・ギルデンロウ脱退後、後任が見つからずベースはダニエル・ギルデンロウが演奏をしている。
収録曲

Side A: His skin against this dirty floor
"Scarsick" – 7:08
"Spitfall" – 7:17
"Introducing Star"
"Thus Quote The Craving"
"Redefining Vomatorium"
"Man Of The Masses"
"YO"
"Cribcaged" – 5:56
"America" – 5:05
"Disco Queen" – 8:22
"Tonight I'll Fall"
"A Cheap Sellout Drug"
"A Tighter Groove"
"My Disco Queen"
Side B: Why can't I close my eyes ?
"Kingdom of Loss" – 6:41
"Mrs. Modern Mother Mary" – 4:14
"Idiocracy" – 7:04
"Flame to the Moth" – 5:58
"Enter Rain" – 10:03
作詞、作曲、コンセプトは全てダニエル・ギルデンロウによるものである。
メンバー

Daniel Gildenlöw - ヴォーカル, ギター, ベース, バンジョー ,サンプラー
Fredrik Hermansson - キーボード, サンプラー
Johan Hallgren - ギター, コーラス
Johan Langell - ドラム, コーラス
阪急500形電車 (初代)

阪急500形電車（はんきゅう500がたでんしゃ）は、1924年に阪神急行電鉄が導入し、京阪神急行電鉄（後の阪急電鉄）に在籍した小型の通勤型電車である。当初の形式名は500形及び700形であったが、1930年に300形・310形へ改番された。阪急で初めて半鋼製車体を採用した形式である。
なお、本項では日本初の全鋼製車体を採用した510号についても紹介する。
製造経緯

鉄道車両の構体は、1920年代に入るまで鋼製の台枠に木製の車体を載せた木造車が主であった。しかし木製車体は事故の際の破損に弱く、安全性の低さが課題であった。アメリカでは鋼製車が製造の主体となり、日本においても1923年5月に川崎造船所が神戸市電のG車を製造、支柱と外板を鋼製とした日本初の半鋼製電車となった。引き続き神戸市電にH車が投入され、安全性と経済性の両面から日本全国の鉄道事業者が鋼製車両を導入するきっかけとなった。
阪急でも神戸線用として初の半鋼製車体を新造することとなり、500形が登場した。
概要

1924年8月に制御電動車である500形500 - 509が汽車製造東京支店で製造され、翌1925年4月には連結運転を目的に制御車である700形700 - 709が川崎造船所（現・川崎重工業車両カンパニー）で製造された。
また、本形式では、それまで1で始まっていた車両番号が、本形式から0で始まることとされ、現在まで連綿と続く阪急の車両付番ルールのひとつが確立された。この時に形式が500形及び700形と大きい数字が付番されたのは、1から90台まで既存の旅客車各形式、100台及び200台が電動貨車、300台が51形の制御車にそれぞれ割り当てられ、400台を忌み番として飛ばしたことと、新機軸の半鋼製車であったことが大きな理由である。
車体

車体は51形の最終増備車81形に類似する。鋼板の強度と加工技術の関係でリベットの多い角ばったスタイルに仕上がった。車体幅は約2.4mで500・700の両形式とも同一であるが、車体長については500形が約14.5mなのに対して700形では運転台にあたる部分が拡張されたことから約15mと、700形の方がやや大きくなっている。
妻面は非貫通だった51形とは異なり貫通扉が設けられており、運転台窓上には行先方向幕が装備されたほか、1・51形同様当時大阪市内に存在した併用軌道区間の走行に備えてフェンダーが取りつけられている。屋根上にはお椀形ベンチレーターを設けた。
台枠には木造車の名残であるトラス棒を備えていたが、車体重量は500形で23.1tと、51形の21.77tに比べて約1.3tの重量増に留まった。室内の見付けは、座席はロングシートで、化粧板は木製で木目をニス色で仕上げられ、室内灯はシャンデリア風である。車体各部には金の縁取りが施され、前面左右の2カ所にローマン体で車番を表記していたが、300形への改番の際に金の縁取りがなくなったほか、車番の字体が大型のゴシック体に変更され、位置も前面貫通扉の1カ所に変更されている。
主要機器

主電動機はゼネラル・エレクトリック(GE)社製GE-240×4で、制御器はGE社製PC-12、ブレーキもGE社製J三動弁を使用するAVR自動空気ブレーキ、そして台車は鍛造台車枠を備えるブリル27-MCB-2を主体として、700形のうち704 - 709には鋼材組み立て式のイコライザー式台車である川崎型ボールドウィン台車を採用していた。
集電装置は、500形偶数車の大阪側と奇数車の神戸側にパンタグラフを設置したほか、当初はパンタグラフの反対側にトロリーポールを併設していた。また700形には集電装置取りつけの準備工事を施していた。
510号

700形製造から約半年後の1925年11月、川崎造船所で日本初の全鋼製車両である510が製造された。
川崎造船所における全鋼製車体の試作車としての要素が強く、阪急部内では「見本全鋼車」と呼ばれていた。車体寸法は700形に準じ、窓は阪急初の二段上昇窓を採用、全鋼製車体ながらトラス棒が設けられた。制御車として竣工したが、電動車の509の追番であり、将来の電動車化を考慮したものと推測されている。
新製後は神戸線に配属されたが、登場から1年に満たない1926年10月14日、十三駅で発生した三重衝突事故で被災した。事故で破損した510号の車体は修理されず解体され、「幻の全鋼車」となった。
510号 > 十三駅の事故

1926年10月14日の夕方、神戸発大阪行き508-509-510の3両編成が十三駅を発車後、最後部の510号の後部台車がポイントの途中転換から宝塚線転線用の引き上げ線に異線進入した。引き上げ線には電動貨車の1208号が停車しており、2本の線路を斜めに跨ぐ形で引き摺られた510号の後部側面が1208号の前部と衝突し、反対側に押し出される形になった510号の前部が下り線にはみ出した状態で停車した。対向の下り神戸行き606-602-604が非常ブレーキをかけるも間に合わず510号と接触（602は802の説あり）、606・602の前面と側面・屋根を小破、604の運転台付近で停車した。
神戸行きの600系は阪急初の量産全鋼製車であり、事故は結果的に史上初の全鋼製車同士の衝突事故となった。事故の規模に対して人的被害は重軽傷者3名と少なく、全鋼製車の安全性が評価される形となった。
阪急の下降窓を採用した理由として、「510の事故の際に、衝撃で閉まった2段上昇窓に女性の長い髪が挟まれて脱出の支障になったため」とする説が伝わっているが、600系はこの事故よりも先に一段下降窓を採用している。
事故後、510号は川崎造船所へ輸送されたが修理されることなく解体され、車籍は代替新製された600形の制御車である800形のラストナンバーの807に継承された。このため、写真・図面ともほとんど残っておらず、台車などの装備品の詳細については不明である。
運用 > 戦前期

製造当初は全車神戸線で使用されていたが、700形は宝塚線で3両連結運転が開始されるのに伴い、早くも1926年に700 - 705の6両が宝塚線に転属して51形の中間車として使用され、残る4両も1932年までに宝塚線に転属した。また、同年には大阪市内の高架複々線工事が完成して併用軌道区間が消滅したことから、フェンダーやトロリーポールといった装備が撤去され、同時に就役した600形が大型車体であったことから、神戸線に所属していた車両についてはステップの取りつけが行われている。
500形は引き続き神戸線で使用されていたが、900形や920系の増備に伴って1934年6月に500 - 503の4両が搭載主電動機数の半減、ステップの撤去といった宝塚線向けの改造を施されてドアエンジンを取りつけて宝塚線に転出した。
1935年4月には、同年3月に登場した320形に揃える形で300形300 - 309に改番され、同年5月までには全車ドアエンジンが取りつけられた。残る6両のうち、304・305の2両が1939年に、306 - 309の4両が1940年に宝塚線に転属したことで、神戸線の車両の大型化が達成された。306 - 309の宝塚線転入に際しては、電装品が51形79 - 86の電装解除時の発生品に換装され、主電動機はゼネラル・エレクトリックGE-263を4基搭載、制御器はPC-12となり、元の電装品は当時製造中であった500形2次車512 - 521に供出された。
一方700形は、宝塚側に運転台を設置した制御車として、3両編成運行開始時には宝塚側に連結されて運用されたが、1933年に川崎製ボールドウィン台車を履いていた704 - 709が両運転台化のうえ電装改造を実施され、主電動機は芝浦製作所SE-107Eを新製の上で4基搭載し、制御器も芝浦製RPC-50を搭載した。
1935年には、704 - 709が300 - 309の続番となる310 - 315へ改番された。残った700 - 703については、1940年に306 - 309と同様、79 - 86の電装品を活用して電装改造されると同時に316 - 319に改番され、全車が制御電動車化された。また、時期は不明であるがドアエンジンの取りつけも実施されている。この時点で、1両当たりの出力は300 - 305が82kW×2＝164kW、306 - 319が48kW×4＝192kWとなった。
この他、両形式共通の工事として1939年に当時在籍の他形式同様灯火管制工事が実施されたほか、304の台車が事故で破損したため、600形のK-15台車に換装された。
運用 > 戦後期

終戦直後の1946年には314が神戸線所属の連合軍専用車に指定された。314は翌1947年に宝塚線へと転じたが、311も連合軍専用車の追加指定を受け、2両とも1948年まで宝塚線で連合軍専用車の運用についた。
また、終戦によって不要となった灯火管制機器が撤去されたほか、戦時中から戦後にかけて時期は不明であるが、306 - 309の電装品の再交換を実施し、主電動機は82kW級2基、制御器はPC-12あるいはその同等品と、300 - 305と同一の性能に統一された。こうした経緯から、本形式は500・700形時代の経歴や主電動機出力によって300 - 309を300形、310 - 319を310形と区分されることが多く、鉄道雑誌などでもそのように紹介される事例が多く見受けられる。
本形式の運用もグループごとに異なったものとなり、300 - 309のグループは同一性能の380形・500形（2代目）・550形と、310 - 319のグループは51・320の各形式とそれぞれ併結して運行されていた。また、同一グループ単独か中間車化改造された1形を組み込んだ編成でも運用された。
1950年からは、長大編成化の進展に合わせて300 - 315の片運転台化改造が開始され、偶数番号車は梅田向き、奇数番号車は宝塚向きの片運転台車となって中間に完全半鋼製車化改造を受けた1形の付随車を組み込んだ。
1952年の宝塚線規格向上工事完成に伴い、300 - 309は再び82kW級電動機4基搭載に戻され、1形付随車を2両組み込んだ4両編成を5本組成した。310 - 315は1形付随車を1両組み込んで3両編成を3本組成、同じように51形付随車を組み込んだ320形3両編成ともども今津線に転出した。両運転台の電動車として残った316 - 319は、宝塚線で51形や、610系の製造に伴う機器換装で51形と同等の性能になった500形の増結車として運用されたが、1955年6月に610系に更新改造された1形7・8の代替に316と317が甲陽線に転出した。当時の甲陽線では単行で運行されたこともある。この時点で、1両当たりの出力は300 - 309が82kW×4＝328kW、310 - 319が48kW×4＝192kWとなった。
1954年2月2日、宝塚線で運用されていた300 - 26 - 27 - 301の編成が庄内駅近郊の島田踏切で無謀横断を行ったトラックと衝突し、300が横転転覆して26も45度傾斜、死者1名を出す事故が発生。300と26は共に修理されて運用に復帰したが、阪急が関係する鉄道事故で車両転覆に至ったのは、この一例だけである。
1956年から1200系の製造に伴う旧型車各形式間の機器振り替えが行われた際には、本形式は両運転台の電動車として残った316 - 319と、片運転台の制御車として残った301の計5両を除き、電装解除と運転台の撤去を行って付随車化され、300 - 309の電装品は600形に、310 - 315の電装品は380形の再電装用に、それぞれ供出された。台車も1200系への代替対象として廃車された1形のブリル27E-1に交換された上で、元のブリル27MCB-2は10両分が660形へ転用され、310 - 313の川崎製ボールドウィン台車を316 - 319のブリル27MCB-2と振り替えて314 - 319を川崎製ボールドウィン台車で揃えた。この過程で制御車となった301は、500形のラストナンバーで1両余っていた530とコンビを組んで2両編成を組成し、両運転台の電動車として宝塚線に残っていた318・319も1957年9月に甲陽線に転出して、316 - 319の4両で甲陽線を中心に、時折伊丹線でも運用された。
付随車化後の本形式は、大半の車両が廃車となった1形に代わって500形と組む中間車として宝塚線や今津線で運用され、電動車として残った316 - 319は、1960年代に入ると伊丹線の運用が消滅してもっぱら甲陽線で運用された。
これに対し、制御車として残った301は、1形のうち最後まで残っていた32と共に本形式中最も早く1962年1月に廃車された。なお、この301と2両編成を組んでいた530は、この後300とコンビを組んで、530-300-528-529の4両編成で引き続き使用された。次いで電動車として残った316 - 319のうち317が、甲陽線内の事故で車体を破損したため1963年6月に廃車、残る3両も同年12月に廃車されたことで、本形式の残りは付随車化された300・302 - 315の15両となった。
廃車

神宝線架線電圧の直流1,500Vへの昇圧は、神戸線が1967年10月8日、宝塚線が1969年8月24日に実施されたが、300形は他の小型車同様昇圧改造の対象外となり、1965年以降編成を外れた車両から廃車が開始され、神戸線昇圧直後の1967年10月までに全車廃車された。廃車後は316と317の車体が西宮車庫で倉庫として使用されたが、1970年前後の車庫整備の過程で順次処分された。
301の車体の一部は、内部構造がわかるカットボディとして宝塚ファミリーランドの「のりもの館」（旧・電車館）に保存されていたが、現在では正雀工場に保管されている。
宝塚ファミリーランド保存時の301号カットボディ
開成学校

後期「開成学校」（1873年）
開成学校（かいせいがっこう）は、明治時代初期、東京府に設立された文部省管轄の洋学研究・教育機関で、当時のいわゆる「専門学校」（高等教育機関を意味し、後年の専門学校令に準拠する旧制専門学校とは異なる）の一つである。
概要

明治初期の官立機関としての「開成学校」は、明治元年（1868年）9月から明治2年12月（1870年1月）までの初期開成学校と、明治5年8月（1872年9月）から1877年（明治10年）4月までの後期開成学校に大別される。前者は、文久3年に発足した旧幕府直轄の開成所が、慶応4年5月（1868年4月）の江戸開城により閉鎖されていたものを明治新政府が接収し同年9月に「開成学校」として復興した。後者は、大学南校が第一大学区第一番中学として改編されたものを1873年（明治6年）4月に「（第一大学区）開成学校」と改称し、その後さらに東京開成学校と改称した。また開成学校・大学南校および東京開成学校の関係者の多くが1873年発足の明六社に参加している。
1877年、東京医学校と統合されて（旧）東京大学が発足し、同大学の法文理三学部の母体となった。このため現在の東京大学の直接の前身機関の一つと見なされている。
1873年11月4日：学制二編により開成学校語学課程（英・独・仏の3科）・独逸学教場・外国語学所を併合し（旧）東京外国語学校設立。英・仏・独・清・魯（露）の5語学科を設置。このため現在の東京外国語大学はこれをもって「建学」の年とし、直接の前身機関としている。
沿革 > 源流＝旧幕府「開成所」

詳細は「開成所」を参照
開成学校の源流は、外国の文献を研究、教育するための学校として、安政4年（1857年）江戸幕府により新設された蕃書調所であり、これが文久3年（1863年）8月に開成所と改称されたものが開成学校の直接の前身である。
沿革 > 初期「開成学校」時代

ウィキソースにの原文があります。
開成所は幕府滅亡と明治維新により、1868年（慶応4年）いったん閉鎖されていたが、同年8月1日（旧暦6月13日）、これを接収した明治新政府は、同年10月27日（明治1年9月12日）、旧称を引き継いで「開成学校」として再開。翌1869年2月27日（明治2年1月17日）に正式に開校した。オランダ出身の宣教師グイド・フルベッキが教頭に就く。外国語による教授を正則、訳本による教授を変則とした。この時期の開成学校は洋学教育・翻訳・出版許可・新聞開版免許の公布を担当する政府機関でもあった。
教育においては、欧米人教師による英・独・仏三学科の授業（教師の使用言語に対応した区分であった）が行われた。1869年8月15日（明治2年7月8日）の「大学校」発足により医学校とともにその「分局」となり、さらに1870年1月18日（明治2年12月17日）、大学校の「大学」への改称にともない、開成学校は大学南校へと改編された。
沿革 > 「大学南校」時代

詳細は「大学校 (1869年)#大学南校」を参照
明治3年7月12日（1870年8月8日）、国漢学派と洋学派との対立内紛による（大学）本校（昌平学校の後身）の閉鎖（洋学派の勝利）により「大学」はほとんど機能停止に陥ったため、大学南校は事実上独立した。大学南校は富国強兵・日本の近代化のため、全国から優秀な人物として推薦を受けた貢進生を集め、御雇い外国人から英語・フランス語・ドイツ語を学ばせ、その中の更に特に成績優秀な者をイギリス・フランス・ドイツ等の外国へ留学させ、これを洋学教育に生かすための役割を担った。明治4年7月18日（1871年9月2日）の「大学」廃止と文部省設置により、7月21日（新暦9月5日）同省管轄となった大学南校は「南校」と改称され、同年9月25日（新暦11月7日）、文部省は一時これを閉鎖して南校貢進生を全員退校させ、貢進生制度廃止などの改革を行い、翌10月に学則を改正しあらたに生徒を募集し再開した。これらの結果、南校は外国人教師による「普通科」教育に重点をおく機関となったが、そのレベルはなお外国語修得を中心とする中等教育相当に止まっていた。
沿革 > 後期「開成学校」（東京開成学校）時代

大学南校は、明治5年8月3日（1872年9月5日）の学制頒布により「第一大学区第一番中学校」（学制における中学校）へと改編されたが、この頃には外国語による「普通科」の課程を修了する学生が出てくるようになった。このため、1873年（明治6年）4月10日には「専門学校」に転換され、再び「（第一大学区）開成学校」と称した。この際、教授言語は原則として英語に統一されることとなり、8月、従来の「語学課程」（普通科）に加えて新設された「専門学課程」（専門科）では法学・化学・工学・鉱山学・諸芸学の五科が設置されたが、法学・化学・工学が英語で教授されたのに対し、鉱山学はドイツ語、諸芸学はフランス語で授業が行われ、残留していた独仏語専修の学生に対する移行措置とし、この2学科については学生の卒業にともなって順次廃止した。同年11月4日には学制二編追加に基づき、語学課程が東京外国語学校（旧外語）（東京外国語大学などの前身）として分離独立した。同年12月、初代校長に畠山義成が就任した。残る専門学課程は、翌1874年5月「東京開成学校」への改称により、法学・化学・工学三科よりなる修業年限3年ないし4年の「本科」に再編され、さらに修業年限3年の「予科」が設けられた。またこの年、工業関係の実務者を簡易速成するための「製作学教場」が設けられた（1877年まで）。1875年、本科生・予科生から11名が選抜され、文部省派遣による第一回の海外留学生となった。
1877年2月1日に東京開成学校綜理（校長）に就任した加藤弘之は開成学校を「開成大学校」に昇格させるべきとした意見書を文部省に提出、これにより4月12日には、東京開成学校本科は、東京医学校と統合し、法・理・文・医4学部よりなる（旧）東京大学に改編された。また予科は、同じく官立東京英語学校との統合により東京大学予備門（第一高等中学校、のちの一高の前身）となった。しかし1881年の組織改革までの東京大学は、事実上旧東京開成学校と旧東京医学校の連合体に過ぎず、開成学校の後身である法理文三学部は独自の「綜理」（現在の学長に相当し4月13日加藤弘之が就任した）を戴くなど独立性が強かった（この後の経緯については当該項目へ）。
主な出身者

菊池武夫
穂積陳重
鳩山和夫
三宅雪嶺
嘉納治五郎
山口半六
松村任三
山崎為徳
新井領一郎
杉浦重剛
増島六一郎
中村弥六
田中舘愛橘
井上毅
吉松茂太郎
野村龍太郎
宮崎道三郎
福島安正
末岡精一
田中稲城
大井憲太郎
高橋卯之助
平田東助
清水郁太郎
村岡範為馳
佐藤昌介
伊沢修二
久原躬弦
田原良純
中江兆民
島田三郎
岸本辰雄
大槻文彦
高橋是清
高橋順太郎
濱尾新
小村壽太郎
隈本有尚
牧野伸顕
小林有也
永井久一郎
高橋由一
古市公威
九鬼隆一
夏目大助（夏目漱石の兄）
宮城浩蔵
小菅智淵
志賀泰山
教職員

グイド・フルベッキ（蘭）
マリオン・スコット（米）
ゴットフリード・ワグネル（独）
中浜万次郎（ジョン万次郎）
濱尾新
ウィリアム・グリフィス（米）
小泉信吉
加藤弘之
山川健次郎
外山正一
エドワード・サイル（英）
校地の変遷と継承

旧開成所から引き継いだ神田一ツ橋（現在の神田錦町）の校地（湯島に所在していた大学本校の南に位置していたため、これが「大学南校」の由来となった）に所在しており、東京大学発足後もしばらくは法理文三学部の校地として使用されていたが、1885年までに本郷校地へ順次移転した。現在、神田錦町の跡地には「東京大学発祥の地」の碑が建てられている。
関連文献

寺崎昌男 『東京大学の歴史：大学制度の先駆け』 講談社学術文庫、2007年 ISBN 9784061597990
天野郁夫 『大学の誕生（上）：帝国大学の時代』 中公新書、2009年 ISBN 9784121020048
麻生誠 「高等教育〈学制以前〉」 『日本近代教育史事典』 平凡社、1971年
小林哲也 「高等教育〈学制期〉」「東京開成学校」 同上
寺崎昌男 「開成学校」 『日本史大事典』第2巻 平凡社、1993年
同 「開成学校」 『日本歴史大事典』第1巻 小学館、2000年
「東京大学発祥の地」の碑 / かつての開成学校の所在地（神田錦町）に建立されている
ジョシュ・ホプキンス

| ジョシュ・ホプキンス Josh Hopkins |
| --- | --- |
 2010年
本名:  William Joshua Hopkins
生年月日:   (1970-09-12) 1970年9月12日（54歳）
出生地:  ケンタッキー州レキシントン
国籍:   アメリカ合衆国
活動期間:  1995年 -
主な作品
 『アリー my Love』 『クーガータウン』 『クワンティコ/FBIアカデミーの真実』
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ジョシュ・ホプキンス（英: Josh Hopkins, 1970年9月12日 - ）は、アメリカ合衆国の俳優。
経歴

ケンタッキー州レキシントン出身、オーバーン大学卒業。
『アリー my Love』のレイモンド・ミルベリー役で知られる。アリー役のキャリスタ・フロックハートとは、『ブラザーズ&シスターズ』でも共演している。
主な出演作品 > 映画

| 公開年 | 邦題 原題 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1997 | G.I.ジェーン G.I. Jane | フリー |  |
| 1998 | 事件記者メアリー Silencing Mary | クレイ・ロバーツ | テレビ映画 |
| 1999 | バトル・オブ・シリコンバレー Pirates of Silicon Valley | ポール・アレン | テレビ映画 |
| 2000 | パーフェクト ストーム The Perfect Storm | ダリル・イーニス |  |
| 2006 | パンデミック・アメリカ Covert One: The Hades Factor  | ビル | テレビ映画 |
| 2007 | プリズン・ヴァンパイア The Insatiable  | チェット |  |
主な出演作品 > テレビシリーズ

| 放映年 | 邦題 原題 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1996 | ロー&オーダー Law & Order | ケン | シーズン6、エピソードAtonement |
| 1998-1999 | New York Undercover  | アレック・ストーン | 13エピソード |
| 1999-2001 | ジャック＆ジル Jack & Jill | マット | 9エピソード |
| 2001-2002 | アリー my Love Ally McBeal | レイモンド・ミルベリー | 22エピソード |
| 2003 | WITHOUT A TRACE/FBI 失踪者を追え! Without a Trace | エリック・ケラー | シーズン1の2エピソード |
| 2003 | LAW & ORDER:性犯罪特捜班 Law & Order: Special Victims Unit | ティム・ドノヴァン | シーズン5、エピソードLoss  |
| 2003-2004 | コールドケース 迷宮事件簿 Cold Case | カイト | 9エピソード |
| 2004 | NORTH SHORE ノース・ショア North Shore | モーガン・ホルト | 4エピソード |
| 2005 | BONES Bones | マイケル | シーズン1、エピソードThe Girl in the Fridge |
| 2006 | 恋するアンカーウーマン Pepper Dennis | チャーリー・バブコック | 13エピソード |
| 2006 | 失踪-VANISHED Vanished | ピーター・マニング | 8エピソード |
| 2006 | ブラザーズ&シスターズ Brothers & Sisters | ウォーレン | 9エピソード |
| 2007 | ゴースト 〜天国からのささやき Ghost Whisperer | ショーン | シーズン3、エピソードNo Safe Place |
| 2008 | Swingtown  | ロジャー・トンプソン | 13エピソード |
| 2009 | プッシング・デイジー 恋するパイメーカー Pushing Daisies | ショーン・トリックル | シーズン2、エピソードKerplunk |
| 2009 | CSI:マイアミ CSI: Miami | マーク | 2エピソード |
| 2009 | プライベート・プラクティス 迷えるオトナたち Private Practice | ノア・バーンズ | 5エピソード |
| 2009-2013 | クーガータウン Cougar Town, | グレイソン | 61エピソード |
| 2011 | キャッスル 〜ミステリー作家は事件がお好き Castle |  | エピソードDemons |
| 2015- | クワンティコ/FBIアカデミーの真実 Quantico | リアム・オコナー | 44エピソード |
| 2019 | TRUE DETECTIVE True Detective | ジム・ドプキンス | リカーリング |
錦町 (大阪市)

| 錦町 |
| --- | --- |
 町丁
 JR天満駅
 錦町錦町の位置大阪市の地図を表示錦町錦町 (大阪府)大阪府の地図を表示
 北緯34度42分17.64秒 東経135度30分45.17秒﻿ / ﻿北緯34.7049000度 東経135.5125472度﻿ / 34.7049000; 135.5125472
国:   日本
都道府県:   大阪府
市町村:   大阪市
区:  北区
面積
 • 合計:  0.062774559 km2
人口（2019年（平成31年）3月31日現在）
 • 合計:  201人
 • 密度:  3,200人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  530-0034
市外局番:  06（大阪MA）
ナンバープレート:  なにわ
錦町（にしきちょう）は、大阪府大阪市北区の町名。丁番を持たない単独町名である。
地理

大阪市北区東部に位置。北は池田町、南は天神橋5丁目、南はJR大阪環状線を挟んで天神橋4丁目、東は阪神高速11号池田線を挟んで天満橋に接する。
地内南側はJR大阪環状線の天満駅があり、地内北部は天満市場となっている。
歴史

元は西成郡川崎村と国分寺村のそれぞれ一部。
1889年（明治22年）4月1日 町村制施行により、西成郡川崎村、豊崎村大字国分寺となる。
1897年（明治30年）4月1日 大阪市へ編入され、北区川崎、豊崎大字国分寺となる。
1900年（明治33年） 天神橋筋東1 - 2丁目・天満橋筋西1 - 2丁目の町名に改編。
1924年（大正13年） 天神橋筋東1 - 2丁目・天満橋筋西1 - 2丁目のそれぞれ一部を北錦町・南錦町の町名に改編。
1978年（昭和53年） 錦町の現行町名に改編。
もと北錦町が錦町に概ね該当し、もと南錦町は天神橋4丁目の一部となった。
世帯数と人口

2019年（平成31年）3月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 町丁 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 錦町 | 137世帯 | 201人 |
世帯数と人口 > 人口の変遷

国勢調査による人口の推移。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 164人 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 282人 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 224人 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 278人 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 248人 |  |  |
世帯数と人口 > 世帯数の変遷

国勢調査による世帯数の推移。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 95世帯 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 214世帯 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 162世帯 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 206世帯 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 175世帯 |  |  |
学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。北区内の全ての市立中学校と、大阪市内の小中一貫校が対象で学校選択が可能（抽選を実施）。
| 番・番地等 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- |
| 全域 | 大阪市立菅北小学校 | 大阪市立天満中学校 |
事業所

2016年（平成28年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
| 町丁 | 事業所数 | 従業員数 |
| --- | --- | --- |
| 錦町 | 63事業所 | 792人 |
施設

正道会館
国労大阪会館（国労会館）
天満駅前プラザ
大阪天満研修センター
交通 > 鉄道

西日本旅客鉄道
 大阪環状線 天満駅
交通 > 道路

阪神高速11号池田線
大阪府道30号大阪和泉泉南線（天満橋筋）
その他 > 日本郵便

〒530-0034（集配局：大阪北郵便局）
正道会館総本部
スズキ・グランドビターラXL-7

| スズキ・グランドビターラXL-7 |
| --- | --- |
 フロント
 リア
概要
別名:  スズキ・グランドエスクード スズキ・XL-7（初代）
販売期間:  2004年 - 2007年
ボディ
ボディタイプ:  5ドア SUV
車両寸法
ホイールベース:  2,800 mm
全長:  4,700 mm
全幅:  1,780 mm
全高:  1,740 mm
テンプレートを表示
グランドビターラXL-7（GRAND VITARA XL-7）は、スズキが製造・販売していた大型SUVである。
ジュニアクラウン

| ジュニアクラウン |
| --- | --- |
開催国:   日本
主催者:  岐阜県地方競馬組合
競馬場:  笠松競馬場
第1回施行日:  1972年12月24日
2024年の情報
距離:  ダート1400m
格付け:  準重賞・P
賞金:  1着賞金300万円 
出走条件:  サラブレッド系2歳オープン・笠松所属
負担重量:  別定
出典:  
テンプレートを表示
ジュニアクラウンとは岐阜県地方競馬組合が笠松競馬場のダート1400メートルで施行する、2歳馬による地方競馬の準重賞競走（平地競走）である。正式名称は「日刊スポーツ杯 ジュニアクラウン」であり、日刊スポーツ新聞社が優勝杯を提供している。2024年現在、JRA認定競走となっている。
歴史

1972年 - 笠松競馬場のダート1400mにて、サラブレッド系3歳（現2歳）の東海（笠松・愛知）所属馬限定の重賞競走として創設。
1973年 - 笠松の古賀土生が騎手として史上初の連覇。
1975年 - 施行されず。
1976年 - 施行時期を冬から秋（9月 - 11月）に変更。代わりにジュニアグランプリが冬に施行される。
1993年
第15回（1987年）優勝の半兄：オグリキヤツプ（母：ホワイトナルビー）の妹：オグリローマンが勝利し、本競走史上初の兄妹制覇を達成した。
当時、笠松所属の安藤勝己が騎手として史上2人目の連覇。
1996年 - 東海地区重賞格付け制度施行によりSPII（スーパープレステージツー）に格付け。
2001年 - 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走条件を「サラブレッド系3歳の東海所属馬」から「サラブレッド系2歳の東海所属馬」に変更。
2002年 - 当年のみ、夏に開催。
2009年 - 「笠松競馬場開設75周年記念」の副称が当年のみ付く。
2010年 - スタリオンシリーズ競走に指定。
2011年
日刊スポーツ新聞社から優勝杯の提供を受け、名称を現在の「日刊スポーツ杯 ジュニアクラウン」に変更。
笠松の山中輝久が調教師として史上初の連覇。
2012年
格付けを「重賞・SPII」から「準重賞・P（プレステージ）」へ変更。
笠松所属馬限定のJRA認定競走として施行。
2019年 - 「創刊70周年記念日刊スポーツ杯 ジュニアクラウン」の名称で施行。
2021年
施行時期を11月に変更。
JRA認定競走から外れる。
2022年 - 施行時期を10月に戻す。
2023年 - 施行時期を9月に変更。
2024年 - 「創刊75周年記念日刊スポーツ杯 ジュニアクラウン」の名称で施行。
歴史 > 歴代優勝馬 > 競走結果の出典

ジュニアクラウン 歴代優勝馬 - 地方競馬全国協会
JBISサーチ
2012年、2013年、2014年、2015年、2016年、2017年、2018年、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年
スターウォーズ コレクションカードゲーム

スターウォーズ：コレクションカードゲームとは、 米国デサイファ社が開発・販売をしていた映画『スター・ウォーズ』を題材にしたトレーディングカードゲーム。米国では「カスタマイザブルカードゲーム」という名称であるが、日本語版では「コレクションカードゲーム」という名称でタカラから発売された。
エクスパンション一覧

基本
入門用2プレイヤーセット
新たなる希望
帝国の逆襲2プレイヤーセット
Jedi Packs and　Rebel Leader Packs
氷の惑星 ホス
Dagobah
First Anthology
Cloud City
Jabba's Palace
Official Tournament Sealed Deck
Second Anthology
Special Edition
Enhanced Premiere
Endor
Enhanced Cloud City
Enhanced Jabba's Palace
Reflections
Third Anthology
Death Star II
Jabba's Palace Sealed Deck
Reflections II:Expanding the Galaxy
Tatooine
Coruscant
Reflections III
Theed Palace
テオドール・クルレンツィス

| テオドール・クルレンツィス Teodor Currentzis |
| --- | --- |
 ドイツ デュースブルク マルクスロー（ドイツ語版）で（2015年）
生誕:   (1972-02-24) 1972年2月24日（52歳）  ギリシャ アテネ
職業:  指揮者 作曲家 俳優 レコーディング・アーチスト
流派:  クラシック音楽
公式サイト:  www.teodor-currentzis.com
テンプレートを表示
テオドール・クルレンツィス（クレンツィス、Θεόδωρος Κουρεντζής [θeˈoðoɾos kuɾenˈdzis] セオドロス・クレンズィス、ラテン文字表記：Teodor Currentzis, キリル文字表記：Теодор Курентзис、1972年2月24日 - ）は、ギリシャ出身の指揮者。
アテネの生まれ。幼時より生地で音楽を習い、1994年にサンクトペテルブルク音楽院でイリヤ・ムーシンに指揮法を学んだ。サンクトペテルブルク・フィルハーモニー管弦楽団のユーリ・テミルカーノフのアシスタントを経て2004年にノヴォルシビスク国立歌劇場（英語版）の音楽監督に就任し、さらにアンサンブル・ムジカエテルナとムジカエテルナ室内合唱団を創設して芸術監督となった。2010年にノヴォルシビスク国立歌劇場の座を退き、2011年からペルミのペルミ国立オペラ・バレエ劇場（英語版）の芸術監督となった。2018年から2025年まで南西ドイツ放送交響楽団の首席指揮者を務める。
ジョンソン・ハーグッド (サウスカロライナ州知事)

| ジョンソン・ハーグッド |
| --- | --- |
Johnson Hagood


第80代サウスカロライナ州知事
任期 1880年12月1日 – 1882年12月1日
副知事: ジョン・D・ケネディ
前任者: トマス・ボスウェル・ジーター
後任者: ヒュー・スミス・トンプソン
第20代サウスカロライナ州会計検査長官
任期 1876年12月14日 – 1880年12月1日
知事: ウェイド・ハンプトン3世 ウィリアム・ダンロップ・シンプソン トマス・ボスウェル・ジーター
前任者: トーマス・C・ダン
後任者: ジョン・C・コイト
 
個人情報
生誕:  (1829-02-21) 1829年2月21日  アメリカ合衆国 サウスカロライナ州バーンウェル（英語版）
死没:  (1898-01-04) 1898年1月4日（68歳没）  アメリカ合衆国 サウスカロライナ州バーンウェル
政党: 民主党
配偶者: エロイーズ・B・バトラー
出身校: ザ・シタデル（英語版）
署名: 
兵役経験
所属国:  アメリカ連合国
所属組織:  アメリカ連合国陸軍
軍歴: 1861年–1865年
最終階級: 准将
部隊: サウスカロライナ州第1連隊
戦闘: 南北戦争 サムター要塞の戦い  北バージニア方面作戦 第二次ブルランの戦い  第二次ワグナー砦の戦い  オーバーランド方面作戦 ドルーリーズブラフの戦い  コールドハーバーの戦い  リッチモンド・ピータースバーグ方面作戦  ウィルミントン方面作戦（英語版） ウィルミントンの戦い 
ジョンソン・ハーグッド（Johnson Hagood, 1828年2月21日 - 1898年1月4日）は、アメリカ合衆国の軍人、政治家。南北戦争ではアメリカ連合国の准将として活躍し、戦後は1880年から1882年までサウスカロライナ州知事を務めた。
生い立ちと青年時代

1828年2月21日、ハーグッドはサウスカロライナ州バーンウェルにおいて誕生した。ハーグッドはジョージア州オーガスタのリッチモンド・アカデミーで学び、1847年にサウスカロライナ州の士官学校シタデルを首席で卒業した。ハーグッドは判事の下で法律を学び、1850年に弁護士として認可を受けた。だがハーグッド弁護士業は開業せず、農場での暮らしを選り好んだ。
軍への関与と南北戦争

1851年、ハーグッドは軍務副局長に指名され、州民兵の管理を任された。ハーグッドはまたバーンウェル郡における証券管理官にも任ぜられた。
1861年に南北戦争が開戦すると、ハーグッドは志願兵としてアメリカ連合国に参加した。ハーグッドはサウスカロライナ州第1連隊で大佐に委任された後、間もなく准将に昇格した。ハーグッドはサムター要塞の戦い、第一次ブルランの戦い、コールドハーバーの戦いに参加した。
サウスカロライナ州での政治

南北戦争終戦後、ハーグッドは農場での生活を再開したが、レコンストラクションにおける共和党急進派の悪政や汚職に憤りを感じるようになった。ハーグッドは1876年の州知事選挙において、かつての連合国准将ウェイド・ハンプトンを積極的に支持し、選挙運動を盛り立てた。ハーグッドもまた民主党から会計検査長官の候補として立候補し、当選を果たした。1880年、ハーグッドは州民主党において州知事候補に擁立され、州知事選挙に立候補した。ハーグッドは大差で勝利を収め、知事職を1期務めた。1882年、ハーグッドはシタデル士官学校で職員となり、南北戦争以降停止されていた教育業務の再開に携わった。
晩年

1898年1月4日、ハーグッドはサウスカロライナ州バーンウェルにおいて死去した。ハーグッドの遺体はバーンウェル市内の聖公会墓地に埋葬された。
ジョン・ソール

| ジョン・ソール John Saul |
| --- | --- |
誕生:  Saul, John Woodruff, III  (1942-02-25) 1942年2月25日  アメリカ合衆国 カリフォルニア州パサデナ
職業:  小説家
ジャンル:  サスペンス、ホラー
公式サイト:  　www.johnsaul.com
 ウィキポータル 文学
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ジョン・ソール（John Saul、1942年2月25日 - ）は、アメリカ合衆国の小説家。
発表した作品のほとんどは、ニューヨーク・タイムズのベストセラーリスト入りしている。
経歴

アメリカ合衆国カリフォルニア州パサデナで生まれ、ウィッティアで育ち、1959年にウィッティア高校を卒業。いくつかの大学で人類学、リベラル・アーツ、演劇を専攻したが学位を取得したことはなかった。
大学中退後、作家の道を目指し15年間様々な仕事につき小説の背景材料となる経験を積んだ。
1976年、1人の編集者に心理的スリラーを書くことに興味があるか尋ねられた。その結果「暗い森の少女（Suffer the Children)」が生まれ、米国内全てのベストセラーに登場し、カナダでは1位を記録した。ベストセラーとなった「暗い森の少女」以前にも小説を書いたが、ソールの名前では発表されなかった。
現在、太平洋岸北西部でアルバイトをしながら暮らし、またハワイ島にも住居を持っている。
同性愛者であることを公言している。執筆にも協力しているパートナーと32年間一緒に暮らしている。
作品 > 小説

| 年 | タイトル | 邦題 |
| --- | --- | --- |
| 1977 | Suffer the Children | 暗い森の少女 |
| 1978 | Punish the Sinners | 殉教者聖ペテロの会 |
| 1979 | Cry for the Strangers |  |
| 1980 | Comes the Blind Fury | 惨殺の女神 |
| 1981 | When the Wind Blows | 風が吹くとき |
| 1982 | The God Project | ゴッド・プロジェクト |
| 1984 | Nathaniel | ナサニエル |
| 1985 | Brainchild | ブレインチャイルド |
| 1986 | Hellfire | 因果の火 |
| 1987 | The Unwanted | 運命の町 |
| 1988 | The Unloved | 踊る女 |
| 1989 | Creature | クリーチャー |
| 1990 | Second Child | 闇のなかの少女 |
| 1991 | Sleepwalk | 呼ぶ声 |
| 1991 | Darkness | 闇に抱かれた子供たち |
| 1992 | Shadows | 闇の教室 |
| 1993 | Guardian | 闇の惨劇 |
| 1994 | The Homing | 妖虫の棲む谷 |
| 1995 | Black Lightning | 魔性の殺意 |
| 1997 | Blackstone Chronicles | ブラックストーン・クロニクル |
| 1 | An Eye for an Eye: The Doll  (1996) |  |
| 2 | Twist of Fate: The Locket  (1997) |  |
| 3 | Ashes to Ashes: The Dragon's Flame  (1997) |  |
| 4 | In the Shadow of Evil: The Handkerchief  (1997) |  |
| 5 | Day of Reckoning: The Stereoscope  (1997) |  |
| 6 | Asylum  (1997) |  |
| 1998 | The Presence |  |
| 1999 | The Right Hand of Evil |  |
| 2000 | Nightshade | 妖香 |
| 2001 | The Manhattan Hunt Club | マンハッタン狩猟クラブ |
| 2002 | Midnight Voices | ミッドナイト・ボイス |
| 2003 | Black Creek Crossing |  |
| 2005 | Perfect Nightmare | 悪魔は地下室で歌う |
| 2006 | In the Dark of the Night |  |
| 2007 | The Devil's Labyrinth |  |
| 2008 | Faces of Fear |  |
| 2009 | House of Reckoning |  |
関根正明

| せきね まさあき関根 正明> プロフィール |
| --- | --- |
性別:  男性
出身地:   日本・東京都
生年月日:   (1963-12-03) 1963年12月3日（60歳）
血液型:  O型
職業:  声優、ナレーター
事務所:  東京俳優生活協同組合
公式サイト:  関根 正明 - 俳協
公称サイズ（時期不明）
身長 / 体重:  168 cm / 55 kg
スリーサイズ:  87 - 74 - 90 cm
声優：テンプレート | プロジェクト | カテゴリ
関根 正明（せきね まさあき、1963年12月3日 - ）は、日本の男性声優、ナレーター。東京都出身。東京俳優生活協同組合所属。
人物

以前は劇団感劇荘に所属していた。
声種はハイバリトン。東京都出身だが、大阪弁を話すこともできる。
特技は書道。免許・資格は普通自動車。
出演 > 劇場アニメ

この世界の片隅に（2016年）
出演 > OVA

銀河英雄伝説
難波金融伝・ミナミの帝王
出演 > ゲーム

喧嘩番長（チャーリーアライ、稲垣健)
出演 > テレビドラマ

あまちゃん（最終話 ニュース・アナウンサーの声）
出演 > 特撮

ウルトラQ dark fantasy（天気予報士の声）
特捜ロボ ジャンパーソン（ロボット・アルの声）
出演 > ナレーション

難問解決!ご近所の底力
サントリーTVショッピング 開け!健康の扉
ピエール瀧のしょんないTV
×ゲーム
映像の戦後60年
峰竜太のホンの昼めし前
復興せよ！後藤新平と大震災2400日の戦い
MOBI
スーパーニュース
しらばかプラス
報道ステーション
おじょママ
ちば旅コンシェルジュ
ときいろの旅
白石美帆の一合一会
レシピ・アン
英国科学実験講座
出演 > 駅自動放送

京王電鉄 - 主に下りホームを担当。
小田急電鉄 - 主に上りホーム（小田原駅・藤沢駅・片瀬江ノ島駅・唐木田駅は除く）を担当。
京急電鉄 - 主に下りホームを担当。
東武鉄道 - 主に東上線の下りホームを担当。
京成電鉄 - 一部駅のみ。
西武鉄道 - 一部駅のみ。
相模鉄道 - 主に上りホームを担当。
横浜市営地下鉄 - ブルーライン各駅（主に湘南台方面行きホーム）の接近放送のみ（2022年まではグリーンラインも担当）。
東京都交通局 - 都電荒川線の遠隔放送を担当。
出演 > 舞台

女殺油地獄
幕末太陽伝
出演 > 映画

青空に一番近い場所
ガメラ 大怪獣空中決戦
バカリズム THE MOVIE（2012年） - アナウンサー役（声のみ）
スコット・マルーア

スコット・マルーア(Scott Malolua、1993年6月11日 - ）は、サモアのラグビーユニオン選手。
プロフィール

サモア出身。
ポジションはスクラムハーフ(SH)。
身長 168cm、体重 85kg
U20サモア代表に選ばれたことがある。
サモア代表キャップは1(2021年9月現在）。
略歴

クイーンズランド・カントリーを経て、2019年、レッズに加入。同年9月、ラグビーワールドカップ2019のサモア代表に選ばれるも、同月11日、負傷のため代表から離脱。
難波王

難波王（なにわ の おおきみ、生没年不詳）は、飛鳥時代の皇族。位階は浄広肆。