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金星人
金星人観の変化

金星は地球とよく似たサイズの惑星で、1761年には地球と同様に大気を持つことも発見されていた。このため、金星探査機による詳細な観測が行われる以前は、金星は地球にある程度似た気候なのではないかという想像がなされた。金星は地球よりやや暖かく熱帯のような気候だという説もあり、金星生命、ひいては金星人の可能性は十分にありうると考えられていた。この時期のSF、とりわけスペースオペラでは、金星人は火星人と並んで人気のあるテーマだった。超常現象では、ジョージ・アダムスキーのコンタクト証言もこの時期（1952年）である。
しかし、1960年代以降の惑星探査によって、実際の金星表面は90気圧の高圧と460℃以上の超高温の世界であることが明らかになった。1967年にソヴィエト連邦のベネラ4号が高層の温度測定に成功した後、1975年のベネラ9号以降で着陸に成功し、金星表面の温度と気圧が初めて直接に測定された。この環境は、地球上で知られている好熱菌の生育可能温度よりはるかに高温である。
なお、金星に原始的生命が存在する可能性は完全に否定されたわけではない。高度50km程度の大気中に生命が生存できるのではないかという研究がある。金星表面は生物にとって苛酷な環境だが、大気の上層に行くにつれ気圧や気温が適度に低下するためである。ただし仮に存在するとしても、知的生命体ではなく浮遊性の微生物だろうと考えられている。
アダムスキーが会ったと主張する金星人

空飛ぶ円盤で有名なジョージ・アダムスキーが、1952年11月20日、アメリカカリフォルニアのモハーヴェ砂漠で、初めて出会ったと主張。ほぼ地球人と変わらない外見で、「額が広く、外に吊り上った灰緑の瞳の目、よく焼けたような肌」をしていたと言う。他にも、テレパシーで相手の心を読むこともできる。「オーソン」という金星人であると、アダムスキーは主張している。これらの情報の信頼性については、ジョージ・アダムスキーの項目を参照。
フィクションに登場する金星人

スペースオペラ全盛時には、太陽系内の惑星は内側の軌道を回るものから順に誕生した、という考え方が一般的だった。このため、金星には地球より早く文明が生まれ発展した（あるいはその後謎の滅亡を遂げた）という設定で描かれることが多かった。逆に木星や土星は未開の秘境として描かれた。
また、ヴィーナスへの連想からか、（地球人から見ての）美女として描かれることも多い。
映画『三大怪獣 地球最大の決戦』（1964年） - 生命と文明があったが、宇宙怪獣キングギドラに滅ぼされたとされている。某国の王女の心に眠っていた金星人の意識がよみがえるというもので、金星人自体は登場しない。
映画『ねらわれた学園』 - 峰岸徹演ずる胴体に目玉がある金星人が登場する。
映画『金星人地球を征服(原題It conquered the world)』（1956年、アメリカ、監督：ロジャー・コーマン）- あまりにも人間離れした姿である。
映画『金星ロケット発進す(原題：Der schweigende Stern)』 (1960年、東ドイツ・ポーランド合作) - 金星人が地球を攻撃するとの情報を得て、日本を含む各国の専門家たちが金星に向かう。
漫画『UMA大戦 ククルとナギ』（2005年 - 2007年） - 650万年前、「アカシャの力」を持ち出した戦士ククルによって大打撃を受けた。
小説『第五惑星アスカ』（1989年） - 地球の原子力発電所で被曝した労働者の子が超能力を得、時空を超えて過去の金星に跳び、金星人の祖となる。
小説「金星シリーズ」（エドガー・ライス・バローズ） - （火星シリーズの）火星を目指した地球人が、事故で金星に到達し、冒険を行う。
小説「キャプテン・フューチャーシリーズ」（エドモンド・ハミルトン） - 太陽系の九惑星すべてに人類（地球人に似た知的生命体）が存在している。
輝面龍政樹

輝面龍 政樹（きめんりゅう まさき、1969年（昭和44年）9月29日 - ）は、岐阜県養老郡養老町出身で高砂部屋に所属していた元大相撲力士。本名は日比 政樹（ひび まさき）。身長190cm、体重137kg。星座は天秤座、血液型B型。得意手は突き、押し、右四つ、上手投げ。最高位は東幕下4枚目（1999年11月場所）。趣味はスキー。
略歴

養老町立高田中学校卒業後、高砂部屋に入門し、1985年3月場所に初土俵を踏む。長身を生かしての上手投げを得意としたが、当初はなかなか勝ち星が挙がらず序ノ口、序二段で苦労した。しかし三段目に昇進してからは相撲が速くなり、幕下まで昇進した。一旦怪我で番付を三段目に陥落させるも不屈の闘志で幕下に復帰し、一時は十両を窺う地位にまでつけたが、下半身の粘りが不足しているため十両昇進は果たせなかった。晩年は幕下と三段目の往復が続いたが、ベテランの味を発揮する懸命の土俵を続け、2007年5月場所は幕下に復帰した場所で見事6勝1敗の好成績を挙げた。
鬼面龍時代、巡業などで弓取式の経験があり、部屋の大関小錦の横綱昇進後に本場所の土俵で弓取をやるはずだったが、小錦の横綱昇進が幻となったため、実現しなかった。なお、番付上横綱不在の時期（1992年7月~1993年1月）は別な力士が弓取を務めた。
幕下以下での相撲ぶりに加え、朝青龍の横綱昇進後は、付け人頭としての活躍が注目されていた。朝青龍の取組時に花道奥で控える姿や、結びの一番で負け残りの控え力士しかいない時に浴衣を片肌脱いで朝青龍に力水を付ける姿を見ることができた。以前は元大関小錦の付け人でもあった。
2003年7月場所と同年9月場所に、後に横綱となる白鵬と対戦し、いずれも勝利している。
入門した時の師匠は元横綱・3代目朝潮、その後元小結・富士錦、元大関・4代目朝潮と3代の師匠に仕え、26年間現役を務めたが、2010年9月場所を最後に引退した。
3代目朝潮の元弟子としては最後の現役力士であった。
各段優勝

三段目優勝：1回（1997年5月場所）
記録

通算成績：534勝519敗18休
通算在位：154場所（史上3位。関取未経験者では史上1位）
幕下在位：94場所（史上5位。関取未経験者では史上1位）
改名歴

日比 政樹（ひび まさき） 1985年3月場所 - 1986年5月場所
鬼面龍 政樹（きめんりゅう - ） 1986年7月場所 - 1996年7月場所
輝面龍 政樹 （上記と同じ）1996年9月場所 - 2010年9月場所
鬼面龍の四股名は、同じ養老町出身の第13代横綱・鬼面山谷五郎より由来。
メラーノ杯

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: 「メラーノアイストロフィー」とは異なります。
メラーノ杯（ドイツ語: Meran Cup, イタリア語: Merano Cup, 英語: Meran Cup）は、イタリアのメラーノで開かれるフィギュアスケートの国際競技会。アイスクラブメラーノの主催またはイタリア氷上競技連盟との共催で国際スケート連盟の規定に従い開催される。
概要

1997年にはじまり、年一回例年秋に開催されている。
当初はジュニアクラス以下のクラブ対抗戦として開催されていたが、2003年の第6回大会から国際スケート連盟のシーズンイベントカレンダーに掲載のある国際競技会となり、シニア、ジュニア、ノービスクラスの男女シングル競技が行われるようになった。2013年からはペア競技が行われるようになった。
2008年には例年会場となるメラナレナ(ドイツ語: Meranarena)にてアイスクラブメラーノがホストとなってISUジュニアグランプリ
メラーノ杯が開催されたが、別途年次開催のメラーノ杯も中断されることなく第11回大会が開催された。
個人競技の表彰のほか、参加チーム（国）による団体表彰があり、優勝チームにメラーノ杯が贈られる。
歴代メダリスト > シニアクラス > 男子シングル

| 年 | 競技者数 | 金 | 銀 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2003 | 4 |  ファビオ・マスカレッロ |  フロリアン・ミステルバウアー |  ショーン・カーロー |
| 2004 | 5 |  サミュエル・コンテスティ |  ヨアン・デロ |  Kalle Strid |
| 2005 | 7 |  フレデリック・ダンビエ |  ジェレミー・コロ |  ヨアン・デロ |
| 2006 | 4 |  ケン・ローズ |  パオロ・バッキーニ |  ボリス・マルティネツ |
| 2007 | 6 |  パオロ・バッキーニ |  ダミャン・オストイッチ |  マテウシュ・フルシチンスキー |
| 2008 | 10 |  南里康晴 |  パオロ・バッキーニ |  コンスタンティン・トゥピコフ |
| 2009 | 19 |  ハビエル・フェルナンデス |  パオロ・バッキーニ |  アレクサンデル・マヨロフ |
| 2010 | 15 |  無良崇人 |  パオロ・バッキーニ |  クリストファー・ベルントソン |
| 2011 | 17 |  村上大介 |  パオロ・バッキーニ |  キム・ルシーヌ |
| 2012 | 12 |  パオロ・バッキーニ |  パヴェル・カシュカ |  クリストファー・ベルネック |
| 2013 | 13 |  デニス・テン |  村上大介 |  パオロ・バッキーニ |
| 2014 | 6 |  日野龍樹 |  マッテオ・リッツォ |  クリストファー・ベルネック |
| 2015 | 13 |  コンスタンチン・メンショフ |  マッテオ・リッツォ |  イジー・ベロラドスキー |
| 2016 | 17 |  ステファン・ウォーカー |  マウリツィオ・ザンドロン |  グラハム・ニューベリー |
| 2017 | 9 |  グラハム・ニューベリー |  ハビエル・ラジャ |  ダニエル・グラスル |
| 2022 | 4 |  Gabriele Frangipani |  Luc Maierhofer |  Jari Kessler |
2023: 非実施
歴代メダリスト > シニアクラス > 女子シングル

| 年 | 競技者数 | 金 | 銀 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2001 | 3 |  アレッサンドラ・ファイエッティ |  Lea Norma Bottacini |  アレンカ・ツィダー |
| 2003 | 8 |  ミリアム・マンザノ |  ヴァレンティーナ・マルケイ |  サンナ・レメス |
| 2004 | 7 |  パヴク・ヴィクトーリア |  ヴァレンティーナ・マルケイ |  キャンディス・ディディエ |
| 2005 | 6 |  キーラ・コルピ |  ヴァレンティーナ・マルケイ |  カテリーナ・ガバネッラ |
| 2006 | 8 |  カトリン・フロイデルスペルガー |  ニコーレ・デラ・モニカ |  マルチェッラ・デ・トロヴァート |
| 2007 | 10 |  ヴァレンティーナ・マルケイ |  アンナ・ユルキェビッチ |  ログザナ・ルカ |
| 2008 | 14 |  ヴァレンティーナ・マルケイ |  イヴァナ・レイトマエロヴァ |  フランチェスカ・リオ |
| 2009 | 20 |  カロリーナ・コストナー |  村元小月 |  ヴァレンティーナ・マルケイ |
| 2010 | 25 |  ヴィクトリア・ヘルゲソン |  河野有香 |  リンネア・メルグレン |
| 2011 | 21 |  エレーナ・グレボワ |  レナエル・ギルロン＝ゴリー |  ヨシ・ヘルゲソン |
| 2012 | 16 |  ザラ・ヘッケン |  ニコル・ライチョヴァー |  ブルックリー・ハン |
| 2013 | 9 |  ナタリー・ヴァインツィアール |  ザラ・ヘッケン |  カロル・ブレッサヌッティ |
| 2014 | 11 |  ロベルタ・ロデギエーロ |  ジャダ・ルッソ |  イブリーン・ブルナー |
| 2015 | 16 |  アリョーナ・レオノワ |  ジャダ・ルッソ |  エリザヴェータ・ウコロワ |
| 2016 | 17 |  ジャダ・ルッソ |  チェ・ユジン |  クリスティン・スポウルス |
| 2017 | 12 |  ジャダ・ルッソ |  ナターシャ・マッケイ |  クロエ・イング |
| 2022 | 7 |  Ginevra Lavinia Negrello |  Lucrezia Beccari |  Sophia Schaller |
| 2023 | 2 |  Mariia Andriichuk |  Alice Orrù | 競技者なし |
歴代メダリスト > シニアクラス > ペア

| 年 | 競技者数 | 金 | 銀 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2013 | 6 |  ステファニア・ベルトン and オンドレイ・ホタレック |  マイリン・ヴェンデ and ダニエル・ヴェンデ |  マリ・ヴァルトマン and アーロン・バンクリーブ |
2014 -2015: 非実施
| 2016 | 1 |  リョム・テオク and キム・ジュシク | 競技者なし | 競技者なし |
2017 -2023: 非実施
歴代メダリスト > ジュニアクラス > 男子シングル

| 年 | 競技者数 | 金 | 銀 | 銅 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2001 | 3 |  ダミャン・オストイッチ |  ルカ・チャデジュ |  Henry RAUTIAINEN |  |
| 2003 | 5 |  マシュー・パー |  エリオット・ヒルトン |  トーマス・ポールソン |  |
| 2004 | 2 |  Patrick Stein |  ユストゥス・ストリード | 競技者なし | 競技者なし |
| 2005 | 5 |  マルコ・ファッブリ |  ダミャン・オストイッチ |  Yaroslav Fursov |  |
| 2006 | 11 |  ルベン・エッランパッリ |  セバスチャン・ウォルフ |  ロナルド・ラム |  |
| 2007 | 6 |  ルカ・デマッテ |  マウリツィオ・ザンドロン |  ノア・シェーラー |  |
| 2008 | 3 |  ボイト・ミュルデル |  ルカ・デマッテ |  フィリッポ・アンブロジーニ |  |
| 2009 | 9 |  ペトル・ツォウファル |  Franz STREUBLE |  カミル・ビャワス |  |
| 2010 | 9 |  パウル・フェンツ |  Miroslav DVORAK |  Tomas KUPKA |  |
| 2011 | 8 |  ニコ・ウラノフスキー |  パナギオティス・ポリゾアキス |  エイドリアン・テソン |  |
| 2012 | 8 |  シャルル・テター |  Alessandro PEZZOLI |  Tomas KUPKA |  |
| 2013 | 9 |  アレクサンドル・ビエルデ |  マッテオ・リッツォ |  Carlo ROTHLISBERGER |  |
| 2014 | 10 |  ニコラ・トデスキーニ |  アドリエン・バンニステール |  アレッサンドロ・ファディーニ |  |
| 2015 | 9 |  ダニエル・グラスル |  Arthur RIBES |  マティアシュ・ベロラドスキー |  |
| 2016 | 16 |  Egor MURASHOV |  ダニエル・グラスル |  マティアシュ・ベロラドスキー |  |
| 2017 | 8 |  Gabriele Frangipani |  Paolo Balestri |  Tomàs-Llorenç Guarino Sabaté |  |
| 2022 | 3 |  ロッシ直樹 |  Georgii Pavlov |  Daniel Basile |  |
| 2023 | 4 |  Damian Malczyk |  Nicolas van de Vijver |  Giorgio Basile |  |
歴代メダリスト > ジュニアクラス > 女子シングル

| 年 | 競技者数 | 金 | 銀 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2001 | 10 |  マルティーナ・ササネッリ |  テオドラ・ポシュティッチ |  Stefanie LOTTERSCHMID |
| 2003 | 13 |  カテリーナ・ガバネッラ |  Melisa LAHDEOJA |  Karla QUINN |
| 2004 | 13 |  ステファニア・ベルトン |  Aurelie Verlot |  ナデジュ・ボビリエ |
| 2005 | 8 |  ロベルタ・ロデギエーロ |  Petra Vaumundova |  Giorgia Bombardieri |
| 2006 | 16 |  ソニア・ラフエンテ |  Deborah Sacchi |  Vanessa Juteau |
| 2007 | 23 |  カーステン・ムーア＝タワーズ |  ロベルタ・ロデギエーロ |  Alice Velati |
| 2008 | 17 |  アリーチェ・ガルリージ |  アレクサンドラ・クノヴァー |  ロミー・ビューラー |
| 2009 | 15 |  Luisa Weberタール |  Sofia Curci |  Aline Zerourou |
| 2011 | 23 |  アナイス・ヴェンタール |  Elettra Maria Olivotto |  Bahia Taleb |
| 2012 | 19 |  Bahia Taleb |  サラ・カゼッラ |  グイア・マリア・タリアピエトラ |
| 2013 | 9 |  ナジマ・モハムド |  グイア・マリア・タリアピエトラ |  ジャダ・ルッソ |
| 2014 | 21 |  エリザヴェート・トゥルシンバエワ |  リー・セルナ |  Kristina Isaev |
| 2015 | 32 |  Alissa Scheidt |  Kristina Isaev |  Marta Castagno |
| 2016 | 28 |  Lucrezia Gennaro |  Elisabetta Leccardi |  Dahyun Ko |
| 2017 | 17 |  Lucrezia Beccari |  Maïa Mazzara |  Anaïs Coraducci |
| 2022 | 13 |  アンナ・ペゼッタ |  Sarina Joos |  Elina Plüss |
| 2023 | 21 |  Chiara Minighini |  Siqi Liu |  Katherine Ong Pui Kwan |
歴代メダリスト > ジュニアクラス > ペア

| 年 | 競技者数 | 金 | 銀 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016 | 1 |  Irma Angela CALDARA and Edoardo CAPUTO | 競技者なし | 競技者なし |
歴代メダリスト > アドバンスドノービスクラス > 男子シングル

| 年 | 競技者数 | 金 | 銀 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2002 |  |  Kevin Darwish |  |  |
| 2003 | 7 |  マヌエル・レガス |  ジェイソン・トンプソン |  ハビエル・フェルナンデス |
| 2004 | 4 |  ハビエル・ラジャ |  ルカ・デマッテ |  ハビエル・フェルナンデス |
| 2005 | 2 |  マウリツィオ・ザンドロン |  セヴェリン・キーファー | 競技者なし |
| 2006 | 5 |  アンドレイ・ロゴジン |  サヴェリオ・ジャコメッリ |  Joos KUNDIG |
| 2007 | 5 |  リアム・フィルス |  Francesc PALAU |  フィリッポ・アンブロジーニ |
| 2008 | 2 |  Francesc PALAU |  クリストフ・フォルゴ | 競技者なし |
| 2009 | 6 |  Victor BUSTAMANTE |  Giorgio SETTEMBRINI |  Leo Luca SFORZA |
2010 -2013: 競技者なし
| 2014 | 3 |  チャ・ジュンファン |  ダニエル・グラスル |  ニコライ・メモラ |
| 2015 | 5 |  Gabriele Frangipani |  Marvin ROMPLER |  Emanuele INDELICATO |
| 2016 | 9 |  Tom BOUVART |  ニコライ・メモラ |  Arnau JOLY |
2017: 非実施
| 2022 | 2 |  Matteo MARCHIONI |  Edoardo Luigi PROFAIZER | 競技者なし |
| 2023 | 5 |  Matteo MARCHIONI |  Tammaro Stephen WYSS |  Kryshtof PRADEAUX |
歴代メダリスト > アドバンスドノービスクラス > 女子シングル

| 年 | 競技者数 | 金 | 銀 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2001 | 9 |  Sara BEIKIRCHER |  Kristina GEISSLER |  カーヤ・オトヴィッチ |
| 2003 | 14 |  ステファニア・ベルトン |  Jody ANNANDALE |  ソニア・ラフエンテ |
| 2004 | 10 |  ソニア・ラフエンテ |  Linda Hempel |  Deborah Sacchi |
| 2005 | 13 |  マルチェッラ・デ・トロヴァート |  Alice Velati |  Deborah Sacchi |
| 2006 | 15 |  スティーナ・マルティーニ |  ロミー・ビューラー |  Sofia CURCI |
| 2007 | 20 |  マルタ・ガルシア |  パドリツィア・グレシュチッチ |  スティーナ・マルティーニ |
| 2008 | 16 |  アメリア・シュヴァインベッカー |  モニカ・シマンチコワ |  Naomi DE SIMONE |
| 2009 | 10 |  Caterina ANDERMARCHER |  Dominika MURCKOVA |  Elettra OLIVOTTO |
2010 -2013: 競技者なし
| 2014 | 18 |  Lucrezia GENNARO |  Yeri KIM |  Sara BOSCHIROLI |
| 2015 | 25 |  Dora HUS |  Noèmie CAROUÈ |  Marina PIREDDA |
| 2016 | 18 |  Olga MIKUTINA |  Marina PIREDDA |  Alessia TORNAGHI |
| 2017 | 15 |  Ester SCHWARZ |  Serena Joy ROBLIN |  Alyssa Chiara MONTAN |
| 2022 | 16 |  Anastasia BRANDENBURG |  Chiara MINIGHINI |  Anita MAPELLI |
| 2023 | 34 |  Annika PELLONMAA |  Elisabeth DIBBERN |  Elena MARTINENGHI |
赤14号

赤14号の帯を纏う京葉線の209系とE233系電車
初めて赤14号を採用した121系電車
赤14号（あか14ごう）は、日本国有鉄道（国鉄）が定めた色名称の1つである。
概要

1987年に登場した四国向け121系電車の帯色として初めて採用された。同系列は四国旅客鉄道への継承直後に同社のコーポレートカラーであるスカイブルー（青26号）に変更されたため本色を使用している車両は一時的に消滅した。
その後、1990年3月の京葉線新木場 - 東京間の開業に際して投入された205系電車の帯色として本色が再び採用され、京葉線のラインカラーとして対外的な使用が開始された。京葉線では開業当初から、スカイブルーの103系が運用されていたが、こちらの塗り替えは廃車体による試験の結果が良好ではなかったため見送られている。2011年（平成23年）7月以降、京葉線を走行している通勤形電車は武蔵野線直通を除きすべてが本色使用車両となっている。当初は横浜線へ投入する205系の帯色として検討されていたが、こちらでは不採用となった。
使用車両

121系電車（登場時及びワンマン化改造車）
205系電車（京葉線）
209系500番台電車（京葉線）
E331系電車
E233系電車（京葉線向け5000番台）
日本貨物鉄道関西支社

日本貨物鉄道関西支社（にほんかもつてつどうかんさいししゃ）とは、日本貨物鉄道（JR貨物）の支社の一つ。
所在地は、大阪府大阪市北区芝田2-4-24（JR西日本本社ビル内）。
国鉄時代の金沢・大阪・天王寺・福知山・岡山・米子・広島の7ヶ所の鉄道管理局ならびに四国総局の貨物部門の流れを汲み、西日本旅客鉄道（JR西日本）と四国旅客鉄道（JR四国）のエリア内における鉄道貨物輸送を管轄する。
支店・営業所

支店
金沢支店 - 石川県金沢市高柳町10-1-4（金沢貨物ターミナル駅構内）
近畿支店 - 大阪府大阪市東住吉区今林3-1-7（百済貨物ターミナル駅構内）
岡山支店 - 岡山県岡山市北区駅前町2-1-7（JR西日本岡山支社ビル内）
四国支店 - 香川県高松市香西南町347-2（高松貨物ターミナル駅構内）
広島支店 - 〒730-0022  広島県広島市中区銀山町ひろしまハイビル21 3-1 15階）
営業所
富山営業所（金沢支店管轄） - 富山県富山市下赤江中摺15（富山貨物駅構内）
高岡営業所（金沢支店管轄） - 富山県高岡市吉久1-1-120（高岡貨物駅構内）
福井営業所（金沢支店管轄） - 福井県福井市花堂北1-1-25（南福井駅構内）
京都営業所（近畿支店管轄） - 京都府京都市下京区梅小路頭町10（京都貨物駅構内）
神戸営業所（近畿支店管轄） - 兵庫県神戸市須磨区大池町5-1-21（神戸貨物ターミナル駅構内）
姫路営業所（近畿支店管轄） - 兵庫県姫路市別所町別所1934（姫路貨物駅構内）
米子営業所（岡山支店管轄） - 鳥取県米子市二本木500（伯耆大山駅構内）
福山営業所（岡山支店管轄） - 広島県福山市引野町4-50-1（東福山駅構内）
松山営業所（四国支店管轄） - 愛媛県伊予市上三谷柿ノ木甲4255（松山貨物駅構内）
大竹営業所（広島支店管轄） - 広島県大竹市立戸1-1-1（大竹駅構内）
山口営業所（広島支店管轄） - 山口県周南市清水2-16-1（新南陽駅構内）
宇部営業所（広島支店管轄） - 山口県宇部市西宇部南4-11-32（宇部駅構内）
下関営業所（広島支店管轄） - 山口県下関市東大和町2-7-7（下関駅構内）
保有路線 > 第一種鉄道事業路線

| 線名 | 区間 | 営業キロ | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 関西線 | 平野駅 - 百済貨物ターミナル駅 | 1.4km |   |
| 新湊線 | 能町駅 - 高岡貨物駅 | 1.9km |   |
| 東海道線 | 吹田貨物ターミナル駅 - 大阪貨物ターミナル駅 | 8.7km |   |
保有路線 > 第二種鉄道事業路線

| 線名 | 区間 | 営業キロ | 第一種鉄道事業者 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 赤穂線 | 相生駅 - 東岡山駅 | 57.4km | 西日本旅客鉄道 |   |
| 宇野線 | 岡山駅 - 茶屋町駅 | 14.9km | 西日本旅客鉄道 |   |
| 大阪環状線 | 福島駅 - 西九条駅 | 2.6km | 西日本旅客鉄道 |   |
| 片町線 | 徳庵駅 - 放出駅 | 1.8km | 西日本旅客鉄道 |   |
| 片町線 | 正覚寺信号場 - 平野駅 | 1.5km | 西日本旅客鉄道 |   |
| 片町線 | 神崎川信号場 - 吹田貨物ターミナル駅 | 3.7km | 西日本旅客鉄道 |   |
| 湖西線 | 山科駅 - 近江塩津駅 | 74.1km | 西日本旅客鉄道 |   |
| 桜島線 | 西九条駅 - 安治川口駅 | 2.4km | 西日本旅客鉄道 |   |
| 山陽線 | 神戸駅 - 下関駅 | 528.1k | 西日本旅客鉄道 |   |
| 高山線 | 猪谷駅 - 富山駅 | 36.6km | 西日本旅客鉄道 | 猪谷駅 - 速星駅間は事業免許のみ保有 |
| 東海道線 | 米原駅 - 神戸駅 | 139.0km | 西日本旅客鉄道 | 吹田貨物ターミナル駅 - 宮原操車場 - 尼崎駅間 (12.2 km) は北方貨物線 |
| 東海道線 | 吹田貨物ターミナル駅 - 大阪駅（うめきたエリア） - 福島駅 | 10.0km | 西日本旅客鉄道 | 梅田貨物線 第一種鉄道事業者のキロ数設定なし |
| 伯備線 | 倉敷駅 - 伯耆大山駅 | 138.4km | 西日本旅客鉄道 |   |
| 氷見線 | 高岡駅 - 伏木駅 | 7.3km | 西日本旅客鉄道 |   |
| 北陸線 | 米原駅 - 敦賀駅 | 45.9km | 西日本旅客鉄道 |    |
| 本四備讃線 | 茶屋町駅 - 児島駅 | 12.9km | 西日本旅客鉄道 |   |
| 本四備讃線 | 児島駅 - 宇多津駅 | 18.1km | 四国旅客鉄道 |   |
| 予讃線 | 高松駅 - 松山貨物駅 | 200.3km | 四国旅客鉄道 |   |
| おおさか東線 | 神崎川信号場 - 放出駅 - 正覚寺信号場 | 15.4km | なし | 大阪外環状鉄道が第三種鉄道事業者 |
| ハピラインふくい線 | 敦賀駅 - 大聖寺駅 | 84.3km | ハピラインふくい |   |
| IRいしかわ鉄道線 | 大聖寺駅 - 倶利伽羅駅 | 64.2km | IRいしかわ鉄道 |   |
| あいの風とやま鉄道線 | 倶利伽羅駅 - 市振駅 | 100.1km | あいの風とやま鉄道 |   |
| 日本海ひすいライン | 市振駅 - 直江津駅 | 59.3km | えちごトキめき鉄道 |   |
車両工場

広島車両所
車両基地

富山機関区（富山）
吹田機関区（吹）
岡山機関区（岡）
広島車両所（広）
乗務員区所

富山機関区
敦賀機関区
吹田機関区
岡山機関区
広島機関区
幡生総合鉄道部
米子総合鉄道部
新南陽総合鉄道部
保全センター・保全区

関西保全技術センター
金沢保全区
岡山保全区
広島保全区
管内の駅

2024年3月16日現在の駅一覧。この書体で*印が付く駅は、コンテナ貨物の取扱駅。
IRいしかわ鉄道線
松任駅・金沢貨物ターミナル駅*
あいの風とやま鉄道線
魚津駅・富山貨物駅*・越中大門駅
赤穂線
西浜駅
片町線
徳庵駅
関西線
百済貨物ターミナル駅*
桜島線
安治川口駅*
山陽線
兵庫駅・神戸貨物ターミナル駅*・宝殿駅・姫路貨物駅*・御着駅・岡山貨物ターミナル駅*・東福山駅*・福山駅・糸崎駅・広島貨物ターミナル駅*・大竹駅*・岩国駅*・下松駅・新南陽駅*・宇部駅*・厚狭駅・新下関駅・下関駅*
新湊線
高岡貨物駅*
高山線
速星駅*・西富山駅
東海道線
米原駅・守山駅・石山駅・膳所駅・京都貨物駅*・向日町駅・吹田貨物ターミナル駅*・大阪貨物ターミナル駅*
日本海ひすいライン
糸魚川駅・青海駅
伯備線
伯耆大山駅*
ハピラインふくい線
芦原温泉駅・南福井駅*
氷見線
能町駅・伏木駅
北陸線
敦賀駅・高月駅
予讃線
高松駅・高松貨物ターミナル駅*・多度津駅・伊予三島駅*・新居浜駅*・松山貨物駅*
オフレールステーション (ORS)・新営業所
青海ORS・敦賀港新営業所・福知山ORS・和歌山新営業所・湖山ORS・東松江新営業所・防府貨物新営業所・高知ORS・徳島ORS
管内の駅 > 廃駅

1990年（平成2年）3月10日廃止 - 富山駅
1992年（平成4年）10月1日廃止 - 斗賀野駅・多ノ郷駅
1994年（平成6年）3月21日廃止 - 姫路駅（姫路貨物駅へ機能移転）
1996年（平成8年）7月25日廃止 - 小杉駅
1997年（平成9年）11月1日廃止 - 柳井駅
1999年（平成11年）4月1日廃止 - 松尾寺駅・梅迫駅・貴生川駅
2003年（平成15年）12月1日廃止 - 神戸港駅
2004年（平成16年）4月1日廃止 - 湖山駅
2005年（平成17年）4月1日廃止 - 高知駅
2006年（平成18年）4月1日廃止 - 福岡駅・粟津駅・二条駅・高槻駅・浪速駅・尼崎駅・出雲市駅・江津駅・新山口駅・幡生駅・八幡浜駅・立間駅・宇和島駅
2006年（平成18年）5月1日廃止 - 宇部港駅
2008年（平成20年）4月1日廃止 - 紀伊佐野駅
2009年（平成21年）4月1日廃止 - 草津駅
2010年（平成21年）4月1日廃止 - 防府貨物駅（防府貨物新営業所のみ存続）
2012年（平成24年）4月1日廃止 - 広オフレールステーション
2013年（平成25年）4月1日廃止 - 梅田駅・寺井駅
2014年（平成26年）4月1日廃止 - 岡見駅・益田駅・宇部岬駅・居能駅・美祢駅・重安駅
2015年（平成27年）4月1日廃止 - 米子駅・東松江駅（東松江新営業所のみ存続）
2016年（平成28年）4月1日廃止 - 黒部駅・東富山駅
2017年（平成29年）4月1日廃止 - 二塚駅・魚津オフレールステーション（魚津駅自体は存続）
2019年（平成31年）4月1日廃止 - 敦賀港駅（敦賀港新営業所のみ存続）
2020年（令和2年）3月14日廃止 - 松山駅（松山貨物駅へ機能移転）
2021年（令和3年）5月1日廃止 - 糸崎新営業所（糸崎駅自体は存続）
北海道出身の横綱一覧

北海道出身の横綱一覧（ほっかいどうしゅっしんのよこづないちらん）は、北海道出身（出身地は日本相撲協会の発表した出身地による）の横綱の一覧である。

各横綱の成績・人物等については各横綱の項を参照。
北海道は明治時代に開拓が始まり、労働力を供給するために多産傾向となった。それに伴い相撲部屋への口減らしが行われ、そうして北海道から力士を目指す人が多くなった。北海道出身の横綱は8人で全都道府県中最多であるが、それだけの数の横綱を輩出したのにはそうしたところも関係している。
だが、北勝海の引退を最後に北海道出身の横綱はもとより大関も誕生しておらず、2021年5月場所時点では関取が十両に2人だけとなっている。さらに、幕内最高優勝は1991年3月場所に北勝海が記録したのが最後となっている。これには、北海道の少子高齢化、過疎化、人口減少という事情がある他、子供の運動習慣の喪失による体力低下が原因として挙げられる。
横綱一覧

千代の山雅信　松前郡福島町出身。
第41代横綱。1951年5月場所後昇進、1959年1月場所引退。幕内最高優勝6回、全勝2回。
吉葉山潤之輔　厚田郡厚田村出身。
第43代横綱。1954年1月場所後昇進、1958年1月場所引退。幕内最高優勝1回、全勝1回。
大鵬幸喜　川上郡弟子屈町出身。
第48代横綱。1961年9月場所後昇進、1971年5月場所引退。幕内最高優勝32回、全勝8回。
北の富士勝昭　旭川市出身。
第52代横綱。1970年1月場所後昇進、1974年7月場所引退。幕内最高優勝10回、全勝3回。
北の湖敏満　有珠郡壮瞥町出身。
第55代横綱。1974年7月場所後昇進、1985年1月場所引退。幕内最高優勝24回、全勝7回。
千代の富士貢　松前郡福島町出身。
第58代横綱。1981年7月場所後昇進、1991年5月場所後引退。幕内最高優勝31回、全勝7回。
北勝海信芳　広尾郡広尾町出身。
第61代横綱。1987年5月場所後昇進、1992年3月場所引退。幕内最高優勝8回。
大乃国康　河西郡芽室町出身。
第62代横綱。1987年9月場所後昇進、1991年7月場所引退。幕内最高優勝2回、全勝1回。
MBSアニメフェス

| MBSアニメフェス MBS ANIME FES |
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 2014年から会場として使用される 大阪城ホール （大阪府大阪市中央区）
イベントの種類:  一般イベント
開催時期:  毎年10月
初回開催:  2005年7月30日（大阪城公園内西の丸庭園特設ステージ）
最終開催:  2025年1月19日
会場:  大阪城ホール（2014年以降）
主催:  毎日放送
プロデューサー:  丸山博雄
最寄駅:  JR西日本大阪環状線大阪城公園駅またはOsaka Metro長堀鶴見緑地線大阪ビジネスパーク駅
 公式サイト
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『MBSアニメフェス』（エムビーエス アニメフェス）は、毎日放送 (MBS) 製作のアニメ作品に関するイベントである。
概要

初回は2005年7月30日に、毎日放送が大阪城公園にて開催した「オーサカキング」内イベントの1つとして、『MBSアニメフェス2005 大阪城エクスペリメント 真夏の夜の夢』のタイトルで開催された。各作品の出演声優陣のほか、T.M.RevolutionやL'Arc〜en〜Cielなど著名な主題歌アーティストによるライブコーナーを充実させ、音楽性も強めていた。この特徴は後述の各イベントにも共通する売りの1つとなる。
3年後の2008年8月17日には日本武道館にて、キー局であるTBSが毎年夏に開催する「TBSアニメフェスタ2008」と競合する形で『GUNDAM 00×CODE GEASS GO!GO!5!FES '08 in 武道館』を開催した。
それから6年後の2014年10月11日には、大阪城ホールにて開催の『MBS音祭2014』内イベントの1つとして、『MBSアニメフェス2014』を開催した。また、今回からは日本全国の映画館約100館へ生中継するライブビューイングも実施されており、同局のアニメ担当チーフプロデューサーである丸山博雄はDVD化や後日の配信は一切なしということを公言している。
翌年の2015年10月10日には、大阪城ホールにて開催の『MBS音祭2015』内イベントの1つとして、『MBSアニメフェス2015』を開催、ライブビューイングも日本全国約120館で実施した。その最後には、他系列の作品もサプライズ登場して観客を驚かせた。その映像は、同年11月14日にMBSで放送された『アニマゲー』第11回でも報じられた。なお、他系列の作品のサプライズ登場は2017年以降も恒例となっている。
2017年には2年ぶりに開催され、2018年にも開催されている。特に2018年はアニメシャワー・アニメ特区・アニメイズム・アニメサタデー630第1部の合同イベントとして開催された。
2019年3月17日には、幕張メッセ国際展示場にて関連イベント『MBSアニメヒストリア-平成-』が開催された。
2025年1月18日、19日には、6年ぶりにワールド記念ホールで開催された。
参加作品

機動戦士ガンダムSEED
鋼の錬金術師
機動戦士ガンダムSEED DESTINY
交響詩篇エウレカセブン
劇場版 鋼の錬金術師 シャンバラを征く者
BLOOD+
機動戦士ガンダムSEED　生アフレコ／保志総一朗（キラ・ヤマト役）、石田彰（アスラン・ザラ役）　ライブ／玉置成実（シークレット）：「Believe」「Realize」（メドレー）
ハイキュー!!　生アフレコ／村瀬歩（日向翔陽役）、石川界人（影山飛雄役）　ライブ／SPYAIR（シークレット）：「イマジネーション」
TIGER & BUNNY　生アフレコ／平田広明（鏑木・T・虎徹役）、森田成一（バーナビー・ブルックスJr.役）
戦国BASARA（サプライズ参加）　中井和哉（伊達政宗役）、保志総一朗（真田幸村役）、石田彰（竹中半兵衛役）　ライブ／T.M.Revolution：「FLAGS」「SWORD SUMMIT」
マクロスF　生アフレコ／中村悠一（早乙女アルト役）、中島愛（ランカ・リー役）、遠藤綾（シェリル・ノーム役）　ライブ／May'n「射手座☆午後9時Don't be late」、中島愛「星間飛行」、May'n・中島愛「ライオン」
進撃の巨人　生アフレコ／梶裕貴（エレン・イェーガー役）、石川由依（ミカサ・アッカーマン役）、神谷浩史（リヴァイ役、サプライズ）　ライブ／Linked Horizon「紅蓮の弓矢」「自由の翼」、Sound Horizon「よだかの星」
コードギアス 反逆のルルーシュ
機動戦士ガンダム00
黒執事
デュラララ!!
ハイキュー!! セカンドシーズン
サプライズ参加
銀魂（本来は異系列のテレビ東京系アニメ）
おおきく振りかぶって
七つの大罪
黒子のバスケ
青の祓魔師 京都不浄王篇
進撃の巨人 Season2
サプライズ参加
鋼の錬金術師 FULLMETAL ALCHEMIST
コードギアス 反逆のルルーシュ（FLOWによる主題歌のみ）
交響詩篇エウレカセブン（FLOWによる主題歌のみ）
新世紀エヴァンゲリオン / ヱヴァンゲリヲン新劇場版 / シン・ゴジラ（前者は本来は異系列のテレビ東京系アニメ、後者は特撮怪獣映画。高橋洋子による主題歌・イメージソングのみ）
機動戦士ガンダムSEED（T.M.Revolutionによる主題歌のみ）
戦国BASARA弐（T.M.Revolutionによる主題歌のみ）
魔法少女まどか☆マギカ
マギ The kingdom of magic
ハイキュー!!
機動戦士ガンダム 鉄血のオルフェンズ
血界戦線 & BEYOND
サプライズ参加
機動戦士ガンダム00（中村悠一による会場前告知のみ）
戦国BASARA（中井和哉による会場前告知のみ）
天元突破グレンラガン（本来は異系列のテレビ東京系アニメ。中川翔子による主題歌のみ）
進撃の巨人 Season 3（本来は異系列のNHKアニメ（ただし毎日放送は製作委員会に参加）。梶裕貴、小野大輔、神谷浩史による生アフレコのみ）
マクロスF（中島愛によるイメージソングのみ）
マギアレコード 魔法少女まどか☆マギカ外伝（TrySailによる主題歌のみ）
涼宮ハルヒの憂鬱（本来は外部製作にして独立局で放送のUHFアニメ。平野綾、茅原実里、後藤邑子による主題歌・挿入歌のみ）
おそ松さん（本来は異系列のテレビ東京系アニメ。A応Pによる主題歌のみ）
進撃の巨人
機動戦士ガンダム00
機動戦士ガンダムSEED
黒執事
SSSS.GRIDMAN
コードギアス 反逆のルルーシュ
機動戦士ガンダム 鉄血のオルフェンズ
ハイキュー!!
魔法少女まどか☆マギカ
マギ
Angel Beats!
黒子のバスケ
おおきく振りかぶって（TBSとの共同製作）
マクロスF
七つの大罪
ジョジョの奇妙な冒険（本来は毎日放送でも放送された、外部製作のUHFアニメ）
かぐや様は告らせたい〜天才たちの恋愛頭脳戦〜
新世紀エヴァンゲリオン
呪術廻戦
WIND BREAKER
シャングリラ・フロンティア〜クソゲーハンター、神ゲーに挑まんとす〜
機動戦士ガンダム 水星の魔女
東京リベンジャーズ
ダンダダン
多摩川スカイブリッジ

| 多摩川スカイブリッジ |
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 多摩川スカイブリッジ渡河部
基本情報
国:   日本
所在地:  神奈川県川崎市川崎区 - 東京都大田区
交差物件:  多摩川
用途:  道路橋
路線名:  川崎市道殿町羽田空港線 東京都道311号環状八号線
管理者:  川崎市
設計者:  パシフィックコンサルタンツ
施工者:  五洋・日立造船・不動テトラ・横河・本間・高田JV
着工:  2017年（平成29年）9月30日
開通:  2022年（令和4年）3月12日
座標:  北緯35度32分30.7秒 東経139度45分42.1秒﻿ / ﻿北緯35.541861度 東経139.761694度﻿ / 35.541861; 139.761694﻿ (多摩川スカイブリッジ)
構造諸元
形式:  ラーメン橋・桁橋
材料:  鋼
全長:  674 m
幅:  17.300 m
最大支間長:  240.000 m
関連項目
 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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多摩川スカイブリッジ（たまがわスカイブリッジ）は、神奈川県川崎市川崎区殿町三丁目（キングスカイフロント）と東京都大田区羽田空港二丁目（HANEDA GLOBAL WINGS）を結ぶ、多摩川に架かる橋である。
前後の取付部を含む道路の仮称は羽田連絡道路であり、道路法上の名称は川崎市側が川崎市道殿町羽田空港線、東京都側が東京都道311号環状八号線である。また、都市計画道路としての路線名は川崎市側が川崎都市計画道路3・4・29号殿町羽田空港線、東京都側が東京都市計画道路補助第333号線である。
多摩川の橋としては最も下流に位置している。
概要 > 神奈川口構想

羽田空港と川崎市臨海部を結ぶ「神奈川口」は、千葉〜都内〜横浜〜横須賀を繋ぐ東京湾沿いを走るアクセスの大動脈となることを想定し、神奈川県としては長年の悲願とされていた。2004年（平成16年）2月12日、国土交通大臣、神奈川県知事、横浜市長、川崎市長を構成員とする「第1回神奈川口構想に関する協議会」が開催され、以後2006年（平成18年）までに4回会合を行い「神奈川口構想」について検討を進めた。
「神奈川口構想」は羽田空港の再拡張・国際化に合わせて多摩川にある首都高速湾岸線と大師橋の間に空港に接続する橋または海底トンネルを建設し、多摩川の対岸にある川崎市側にも空港施設を設置するという構想で、いすゞ自動車川崎工場跡地の利用を想定していた。国際線旅客ターミナル（現：第3旅客ターミナル）の出国手続き施設を建設するほか、ホテルや物流施設を併設し、経済的な地盤沈下が進む京浜臨海部再生の起爆剤になると考えられた。
この「神奈川口構想」に対しては、東京都大田区が「区庁舎があり、中心的な役割を担っている蒲田の衰退を招く」という理由から強く反対したが、「アジア諸都市の国際ハブ空港競争激化の中にあって、日本の羽田空港がそれに勝ち抜くキーのひとつとしてあげられるのが、臨空関連施設やホテル他を擁する神奈川口構想の成立可否かもしれない」とする新聞記事もあった。
概要 > 羽田連絡道路建設決定

2014年（平成26年）9月8日、「羽田空港周辺・京浜臨海部連携強化推進委員会」の初会合で政府は羽田空港と川崎市を直結する「連絡橋」と「海底トンネル」の新設を決定。川崎市の15年来の悲願が実現することとなった。2015年（平成27年）5月18日に開かれた「羽田空港周辺・京浜臨海部連携強化推進委員会」の第2回会合で、羽田連絡橋などの整備場所について「川崎区の殿町地区中央部に両地区を結ぶ新たな橋梁（2車線）」と初めて明記された。2017年（平成29年）1月24日、川崎市と東京都が「羽田連絡道路」の都市計画事業認可を取得し、事業に着手した。事業総額は300億円。負担額は橋梁部分の260億円は国と川崎市が折半し、川崎市は川崎市側の取り付け部の整備費約40億円を負担する。首都高湾岸線が多摩川トンネルを通過する地下ルートであるため、本橋梁は多摩川河口から第一番目に架かる橋となる。橋には幅員7.5メートルの2車線の車道に加え、両側に4.9メートル幅の歩道・自転車道がそれぞれ設けられるが、主に遠方から羽田空港へのアクセスを想定して計画されたため、50cc未満の原動機付自転車及び軽車両（自転車を除く）は通行できない。所要時間は開通前は対岸まで電車とバスで1時間、自動車で20分程度かかっていたものが、この道路の完成により車では3分、徒歩でも10分余りで行き来できるようになる。開通は当初2020年東京オリンピックに合わせ2020年（令和2年）夏を予定していたが、2度の延期を経て2021年度（令和3年度）に変更され、2022年（令和4年）3月12日に開通した。
羽田空港側ではHANEDA GLOBAL WINGS、川崎市側ではキングスカイフロント（殿町国際戦略拠点）の各施設の建設、整備が進められた。また、開通後の2022年4月1日には川崎鶴見臨港バスにより、スカイブリッジを通行して天空橋駅と大師橋駅および浮島バスターミナルを結ぶ路線バスの運行が開始された。
概要 > 橋梁

形式は羽田側の陸上部（A1 - P2）を鋼2径間連続鈑桁、多摩川渡河部（P2 - P5）をRC製の橋脚に鋼製の上部工を剛結した複合ラーメン構造としている。渡河部の最大支間長240 mは複合ラーメン橋として日本最大級となっている。
形式 - 鋼2径間連続鈑桁橋 + 鋼3径間連続箱桁橋（複合ラーメン）
橋長 - 674 m
径間割 - ( 189.55 m + 240.00 m + 173.00 m ) + ( 36.0 m + 36.0 m )
幅員 - 17.3 m
下部工 - RC逆T式橋台（A1）・RCT型橋脚（P1・P2）・RC壁式橋脚（P3・P4）・ラーメン式橋脚（P5）
基礎 - 鋼管杭基礎（A1 - P2）・鋼管矢板井筒基礎（P3・P4）
設計 - パシフィックコンサルタンツ
施工 - 五洋建設・日立造船・不動テトラ・横河ブリッジ・本間組・高田機工特定建設工事共同企業体
架設工法 - 台船架設工法・フローティングクレーン架設工法・トラベラクレーン張出し架設工法・送出し架設工法（P2 - P5）、トラッククレーン工法（A1 - P2）
概要 > 名称

名称は一般公募され、8,489件の応募があった。応募の上位20案で選考が行われた。応募上位20案のうち9案が「スカイブリッジ」もしくは「ウイングブリッジ」を含んでおり、1位「スカイブリッジ」、4位「羽田スカイブリッジ」、8位「川崎スカイブリッジ」、12位「多摩川スカイブリッジ」であった。国や東京都、川崎市など事業に係る行政機関や地元で構成する検討委員会にて検討され、「多摩川両岸の地域がつながり、空へ、世界へと発展していくようなイメージを抱きやすく、羽田空港に近接し、空が広く開放的に感じられる橋にふさわしい名称である。また、公募において多くの意見を頂いた「スカイブリッジ」が含まれ、地域から親しまれてきた象徴的な存在である「多摩川」の名前が入ることで、末永く多くの人々に愛着をもっていただけることが期待できる。」との選考理由により、「多摩川スカイブリッジ」が選ばれた。
歴史

2004年（平成16年）2月12日 : 「第1回神奈川口構想に関する協議会」開催。
2006年（平成18年）2月7日 : 「第4回神奈川口構想に関する協議会」開催。神奈川口構想に関する協議会は第4回が最後の開催となった。
2014年（平成26年）9月8日 : 羽田空港と川崎市を直結する「連絡橋」の新設を政府が決定。
2015年（平成27年）5月18日 : 「羽田空港周辺・京浜臨海部連携強化推進委員会」の第2回会合が、東京都内で開かれ、多摩川の上流部、中央部、下流部の3ルート案から羽田空港跡地地区と川崎市市川崎区の殿町地区中央部に2車線の橋を新設する案に決定した。
2017年（平成29年）
1月24日 : 川崎市と東京都が「羽田連絡道路」の都市計画事業認可を取得し、事業に着手。
9月30日 : 起工式。
2019年（令和元年）8月23日 : 川崎市が「羽田連絡道路」工事の進捗状況を発表し、河口付近にあった想定を超える土砂の堆積など現場の悪条件で工事が遅れていることから開通時期を2020年7月から2020年度に変更。これにより2020年東京オリンピック・パラリンピックに開通が間に合わなくなった。
2020年（令和2年）4月24日 : 川崎市は前年の令和元年東日本台風の影響による土砂堆積などから、工期を精査した結果、開通時期を2021年度に変更することを発表した。
2021年（令和3年）7月6日 : 羽田連絡道路を構成する橋梁の名称が「多摩川スカイブリッジ」に決定。
2022年（令和4年）
3月12日 : 開通。
4月1日 : 大師橋駅 - 天空橋駅、浮島バスターミナル - 天空橋駅間でのバス運行が開始。
5月16日：土木学会田中賞（作品部門）を受賞。計画・設計・施工にあたり、河口干潟が存在する生態系保持空間を改変しないなど、多摩川河口の豊かな自然環境に最大限配慮。維持管理性や景観性の両立を追求し、「他に類を見ない橋梁美を実現した」ことが評価された。
2023年（令和5年）
1月27日 : 東京都が多摩川スカイブリッジの開通後効果を検証し、そのストック効果を公表した。
１.大師橋（産業道路）の交通量が約3割減少（25,444台/日→18,313台/日）、うち大型車が約4割減少（9,004台/日→5,543台/日）したことにより、大師橋の混雑状況が大幅に改善した。
2.車道と歩道の間を区切る柵が少ない弁天橋通り（通学路）の交通量が約2割減少(4,451台/日→3,600台/日)、うち大型車が約3割減少（1,036台/日→696台/日）したことにより、生活道路の安全性が向上した。
3.羽田グローバルウイングズからキングスカイフロントまでの自動車の平均所要時間が、約11分（約14分→約3分）短縮された。
ギャラリー

川崎側から見た多摩川スカイブリッジ (2022年5月) 
右奥に見える建物はヨドバシカメラ・アッセンブリーセンター川崎
多摩川スカイブリッジ (2022年5月) 
車道と別に歩道・自転車道が設置されている
多摩川スカイブリッジ上の神奈川県川崎市・東京都大田区の都県境案内プレート（地面）
羽田空港方面を望む
開通日に撮影された名称プレート（2022年3月12日）　 後方に大師橋を望む。
近隣の橋・河底トンネル

多摩川
（上流）－六郷橋－大師橋－高速大師橋－東海道貨物線羽田トンネル－多摩川スカイブリッジ－首都高速湾岸線多摩川トンネル－【河口】
石田太郎

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: 本名が「石田太郎」の俳優の「石田純一」あるいは作曲家・音楽プロデューサーの「石田多朗」とは別人です。
| いしだ たろう 石田 太郎 |
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本名:  石田 弦太郎（いしだ げんたろう）
別名義:  石田 絃太郎（いしだ げんたろう）
生年月日:   (1944-03-16) 1944年3月16日
没年月日:   (2013-09-21) 2013年9月21日（69歳没）
出身地:   日本・京都府京都市
死没地:   日本・神奈川県相模原市
身長:  181cm
血液型:  B型
職業:  俳優 声優 僧侶
ジャンル:  テレビドラマ 映画 舞台 吹き替え アニメ
活動期間:  1960年代 - 2013年
配偶者:  立花房子
著名な家族:  石田茂樹（父）
事務所:  グランパパプロダクション（最終所属）
主な作品
 テレビドラマ 『おしん』 『独眼竜政宗』 『葵 徳川三代』 『仮面ライダー555』 『芋たこなんきん』 『華麗なる一族』（2007年版）吹き替え 『新刑事コロンボ』 『地獄の黙示録』 『許されざる者』 『ソウ』シリーズ 『RED/レッド』シリーズ 『くまのプーさん』シリーズ 『リトル・マーメイド』シリーズ アニメ 『ルパン三世 カリオストロの城』 『宇宙戦艦ヤマト 完結編』 『AKIRA』 『名探偵コナン 時計じかけの摩天楼』 『クレヨンしんちゃん 電撃!ブタのヒヅメ大作戦』
 
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石田 太郎（いしだ たろう、本名：石田 弦太郎（いしだ げんたろう）。1944年3月16日 - 2013年9月21日）は、日本の男性俳優、声優、僧侶。別名義として本名のほか、石田 絃太郎（いしだ げんたろう）を1980年代の一時期に使用していた。
京都府京都市出身。上智大学外国語学部イスパニア語学科中退。劇団雲、劇団昴、野間事務所、オフィスPSCなどを経て、最後はグランパパプロダクションに所属していた。血液型はB型。身長181cm、体重84kg。
浄土真宗本願寺派の僧侶でもあり、石川県金沢市乗敬寺の住職も務めた。