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元赤坂

| 元赤坂 |
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 町丁
 迎賓館赤坂離宮
 元赤坂元赤坂の位置
 北緯35度40分48.52秒 東経139度43分43.65秒﻿ / ﻿北緯35.6801444度 東経139.7287917度﻿ / 35.6801444; 139.7287917
国:   日本
都道府県:   東京都
特別区:   港区
地区:  赤坂地区
面積
 • 合計:  0.81 km2
人口（2019年（令和元年）8月1日現在）
 • 合計:  652人
 • 密度:  800人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  107-0051
市外局番:  03
ナンバープレート:  品川
※座標は迎賓館付近
山王パークタワーから見た元赤坂周辺
赤坂離宮上空からの航空写真（1956年3月6日）
元赤坂（もとあかさか）は、東京都港区の地名。現行行政地名は元赤坂一丁目および元赤坂二丁目。赤坂地区総合支所管内に属する地域である。郵便番号は107-0051（赤坂局管区）。
地理

赤坂地区の北端に位置し、千代田区（紀尾井町 ・永田町）・新宿区（南元町・四谷・若葉）との区境に当たる。旧赤坂区の地域内に当たる。
歴史

1966年（昭和41年）7月1日：元赤坂の住居表示を実施。
歴史 > 町名の変遷

| 実施後 | 実施年月日 | 実施前 |
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| 元赤坂一丁目 | 1966年7月1日 | 赤坂表町一丁目、赤坂表町二丁目の一部、赤坂伝馬町一丁目、赤坂伝馬町二丁目、赤坂伝馬町三丁目 |
| 元赤坂二丁目 | 1966年7月1日 | 元赤坂町、赤坂青山権田原町、赤坂青山六軒町の一部 |
世帯数と人口

2019年（令和元年）8月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
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| 元赤坂一丁目 | 218世帯 | 330人 |
| 元赤坂二丁目 | 175世帯 | 322人 |
| 計 | 393世帯 | 652人 |
小・中学校の学区

区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 丁目 | 番地 | 小学校 | 中学校 |
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| 元赤坂一丁目 | 全域 | 港区立赤坂小学校 | 港区立赤坂中学校 |
| 元赤坂二丁目 | 全域 | 港区立赤坂小学校 | 港区立赤坂中学校 |
交通 > 鉄道

都営地下鉄青山一丁目駅（○大江戸線）- 出入口が設けられている。（所在地：北青山）
東京地下鉄青山一丁目駅（○銀座線○半蔵門線）- 出入口が設けられている。（所在地: 南青山）
東京地下鉄赤坂見附駅（○銀座線○丸ノ内線）- 出入口が設けられている。（所在地：赤坂）
東京地下鉄永田町駅（○南北線○有楽町線○半蔵門線）- 出入口が設けられている。（所在地：永田町）
交通 > 路線バス

都営バス品97 権田原（品川駅前行）- 新宿駅西口行は北青山に設けられている。
フジエクスプレスちぃばす赤坂（緑色）・青山（ローズピンク色）ルート
交通 > 道路

国道246号
東京都道319号環状三号線（環状3号線・外苑東通り）
東京都道405号外濠環状線
東京都道414号四谷角筈線
首都高速道路・出入口
首都高速4号新宿線
外苑出入口
施設

赤坂御所（赤坂御用地）- 元赤坂二丁目
赤坂迎賓館 - 元赤坂二丁目
明治記念館 - 元赤坂二丁目
住友電気工業 東京本社（登記上の本店は大阪市中央区）
鹿島建設 本社
EARLY WING 本社
佐藤製薬 本社
綜合警備保障 本社
豊川稲荷東京別院 - 元赤坂一丁目
東京電業会館 - 元赤坂一丁目
東京電業協会
日本電気工事士協会
出身・ゆかりのある人物

荘司市太郎（工学博士、工業試験所技師、大阪工業試験所長） - 本籍は東京市赤坂区伝馬町3丁目。
マフディー戦争

マフディー戦争（マフディーせんそう、英語：Mahdist War）は、19世紀末に行われた植民地戦争である。スーダンのマフディー教徒とエジプト、後にイギリス軍が戦った。これはマフディーの反乱とも呼ばれ、イギリスでは自国が戦った局面を指してスーダン戦役とも呼ばれる。
マフディーの反乱

1819年のムハンマド・アリーの侵略以降、スーダンはエジプトによって支配されていた（「トルコ人の支配」という意味でトゥルキヤと呼ぶ）。この植民地体制はエジプトによる重税と奴隷交易の禁止のためにスーダンの人々に憎まれていた。1870年代、モスリムのシャイフ（師匠） のムハンマド・アフマドは信仰の革新と国土の解放を伝道して、多くの信者を従えていた。やがて彼らはエジプトに対して反乱を起こす。
1881年6月19日、ムハンマド・アフマドは自らを「マフディー[要曖昧さ回避]」（イスラム世界での「約束された救世主」）であると宣言した。当時のスーダン総督ムハンマド・ラウーフ・パシャは彼を逮捕するために二個部隊を機関銃1丁とともに派遣した。部隊の隊長たちには、もしもムハンマド・アフマドを捕えれば昇進させるとの約束がなされていた。二つの部隊は蒸気船に乗ってナイル川を遡上してアバ島に到着、おのおの異なる方向からマフディーの村へ向かった。8月17日夜、二つの部隊は同時に到着するが、闇夜の中で誤って同士討ちを始めてしまう。貧弱な武装のマフディーの信者たちが攻撃をかけて代わる代わるこれを撃破した。
その後、マフディーは首都があるハルツームから遠く離れたコルドファンへの戦略的後退を始める。これは預言者ムハンマドの故事ヒジュラ（「避難」）を模倣した 勝利の行進として言い表され、マフディーが唱える「トルコの圧政者」に対するジハード（聖戦）への多くのアラブ部族からの支持をかき立てた。ファショダから派遣されたエジプトの遠征部隊は12月9日の夜に待ち伏せを受けて虐殺されている。
反乱の拡大を憂慮したエジプトのスーダン行政府は、ユセフ・パシャの指揮下に4000人の兵士を集めた。エジプト軍はマフディー軍の集結地に向かった。マフディー軍はみすぼらしい服装で、半ば飢え、棒と石しか持っていなかった。しかし、自信過剰になったエジプト軍はマフディー軍の前で歩哨も立てずに夜営する愚行を犯してしまう。1882年6月7日、マフディー軍は攻撃をかけ、エジプト軍を殲滅した。反乱軍は大量の武器と弾薬、軍服その他の補給品を鹵獲した。
ヒックスの遠征

この頃、エジプト政府は英国の強い統制の下にあり、ヨーロッパ列強はスーダンでの騒動について次第に警戒するようになった。そうした本国の情勢をうけ、エジプト政府内部にあった英国顧問団は更なる部隊の派遣を黙認した。1883年夏、エジプト軍はハルツームに集結し、最終的にその兵力は歩兵7000、騎兵1000、機関銃20と大砲数門に達した。この部隊はインドで勤務した英陸軍退役将校のウィリアム・ヒックス（ヒックス・パシャ）と12人のヨーロッパ人将校が指揮を執っている。ウィンストン・チャーチルはこの部隊を「おそらく、戦争に臨んだ最悪の軍隊である」と述べている。給与は支払われず、訓練はなされず、そして兵士たちは上官よりも敵に対して仲間意識があった。
遠征軍がハルツームを出発した時には、ヒックスが救援しようとしていたオベイドは既に陥落しており、成功の確信はなかったがヒックスは進軍を続けた。遠征軍が近づいていた時、マフディーは40,000人の軍隊を集め、彼らに以前の戦いで敵から鹵獲した兵器を装備させ、厳しい軍事訓練を施していた。1883年11月5日にヒックスの遠征軍と衝突したとき、マフディー軍は信頼しうる軍隊になっており、エル・オベイドの戦い（英語版）で敵を全滅させた。
避難

この頃、大英帝国はエジプト政府の活動に深く関わるようになっていた。エジプトはヨーロッパ各国からの莫大な負債の返済に苦しんでいた。エジプトはこれ以上のヨーロッパの債権者からの干渉を避けるために利子を毎回期日通りに支払うよう保証せねばならなかった。この目的のために、汚職と官僚主義にまみれていたエジプト財務省はほとんど完全に英国人「財政顧問」の支配下に置かれるようになり、財政顧問は財政政策に関するほとんどすべての事項に拒否権を有していた。財政顧問の地位にある者（最初はオークランド・コルビン、後にサー・エドガー・ビンセント）はエジプトの財政に関して最大限の節減を行うよう指導していた。スーダン駐留軍の維持はエジプト政府にとって毎年10万エジプト・ポンドの負担となっており 、これは維持できない支出だった。
英国の会計監査官のある種の強制により、エジプト政府はスーダンから撤退して、この地を何らかの形の自治政府（おそらくマフディー）に委ねることに決定した。だが、スーダン全土に駐留しているエジプト軍を整然と撤収させることは困難なことだった。エジプト政府は英国人士官をスーダンに派遣して駐留軍の撤退を調整させるよう要請した。マフディー軍は英国市民を攻撃することは大きなリスクとなると判断するので、撤退は無事に済むであろうという期待があった。
チャールズ・“チャイニーズ”・ゴードンの派遣が提案された。ゴードンは極東での幾つかの戦役、特に中国での戦争（アロー戦争）で活躍した非常に才能のある軍人だった。しかしながら、彼は好戦性と個人的な名誉心について融通が利かないことでも知られていた 。その為、幾人かのエジプトにおける英国人の高級官僚達は彼はこの任務に向かないと見ていた。とりわけ、駐エジプト英国総領事のエブリン・ベアリング（後のクローマー伯）はゴードンの任命を強く反対していたが、本国の新聞や公衆の圧力によってしぶしぶ認めざるを得なくなった。結局、ゴードンがこの任に就いたが、より分別があり、信頼できるジョン・ステュアート大佐が同行することになった。スチュアートがゴードンのブレーキ役となり、スーダンから迅速かつ安全に避難することが意図されていた。
ゴードンは1月18日にイングランドを発ち、24日の夕刻にカイロに到着した。ゴードンはスーダンを去るエジプトの意図についてのヘディーブ（エジプト総督）からの宣言を含む彼自身の命令の起草について大きな責任があった。ゴードンの命令は、彼自身の要請により、非常に明白であり、誤解する余地がほとんどなかった。
ゴードンは2月18日にハルツームに到着し、即座に任務の困難さを思い知らされた。エジプトの駐留軍はスーダン全土に広く散在しており、三か所（セナル、トカル、シンカト）は包囲されており、その間の土地のほとんどはマフディーに支配されていた。もしも、駐留軍が市外に出た場合、たとえ明白に撤収する意図があったとしても、彼らがマフディー軍に寸断されない保証はどこにもなかった。
ハルツームのエジプト人とヨーロッパ人の人口は他の駐留地全てを合わせたよりも多く、7000人のエジプト兵、27,000人の市民 そして幾つかの大使館の要員がいた。現実的な方策はハルツーム守備隊の安全を優先して、遠隔地の要塞と部隊を見捨てることであったであろうけれども、ゴードンは如何なるエジプトの兵士たちでもマフディーに委ねることは彼の名誉に対する侮辱であると感じ、「ナイルを下ることを望む全ての者にチャンスは与えられる」 とまでスーダンを離れることを拒むようになった。彼はまた、マフディーによるスーダンの支配を認めることにより、彼らがエジプトにおいてトラブルを引き起こす可能性に恐れを抱くようになり、この地域の安定を確保するために必要ならばマフディーは英国軍によって「打ちのめされ」なければならないという確信を持つようになった。ゴードンが故意に戦略的に分別があるより長くハルツームに留まり、包囲されることを意図していたかどうかは議論がある。
マフディーの意図か否かは不明だが、1884年3月にスーダン北方の部族たち（以前はエジプト行政府に対して同情的または中立だった）はマフディーの支持に付いた。3月15日にハルツームとカイロの間の電信線が切られ、外界との連絡が断ち切られた。
ハルツーム包囲

→詳細はハルツーム包囲戦とを参照
ゴードンが籠城したハルツームは非常に堅固だった。市の北方と東方は青ナイル川であり、西方は白ナイル川、そして南方には古代の要塞があり広大な砂漠が広がっていた。ゴードンには6カ月分の食糧があり、数百万発の弾薬の備蓄 と週に5万発の自製ができ、7000人のエジプト兵を有していた。しかしながら、市外にはマフディーが約50,000人のダルヴィーシュ（マフディー軍の兵士）を集結させ、時が経つにつれて突破できるチャンスはわずかとなっていった。
結局、英軍の救援なしにゴードンが助かる見込みはなくなり、英国は世論に押されてサー・ガーネット・ウルズリー将軍指揮の遠征軍が派遣された。
だが、冬季に白ナイルの水位が下がり、城壁基部に泥の「砂浜」が露わになる。城内には飢餓とコレラが広まり、エジプト兵の士気はひどく低下し、ゴードンは持ちこたえられなくなり、1885年1月25日、313日の包囲戦の末にハルツームは陥落した。
ウルズリーの救援軍はアブクレアの戦いでマフディー軍を撃破したが、救援軍がハルツームをその目で見た時には既に手遅れだった。町は二日前に陥落し、ゴードンと守備隊は虐殺されてしまっていた。この出来事によって、英国とエジプトのスーダンへの関与は一時的に終わり、スーダンは完全にマフディーが支配するものとなる。
マフディーの支配

この勝利からほどなくムハンマド・アフマドは死去し、無慈悲だが有能なアブダッラーヒ・イブン・ムハンマド（英語版）が後継者（ハリーファ）となり、マフディー国家を支配した。
マフディー国家はイスラム法（シャリーヤ）を元に統治を行い、13年間スーダンを支配した。聖戦（ジハード）は続けられエチオピア帝国に侵攻し、1889年3月のガラバットの戦い（英語版）で皇帝ヨハンネス4世を戦死させた。8月にはエジプトに侵入して英・エジプト軍に敗れている。1893年にはベルギー、イタリアとも交戦。戦争により重税が課せられ、民衆の不満は高まった。
英国の帰還

この間、エジプトはスーダンに対する領有主張を放棄しておらず、英国政府もこれを合法的なものであると考えていた。英国の厳しい監督のもと、エジプトの経済は再建され、英軍の将校と下士官によって指揮訓練されたエジプト軍も改善されていた。経済的にも軍事的にもエジプトによるスーダン再征服の状況は整いつつあった。
1891年、ジョゼフ・オワルダー神父がスーダンから逃れてきた。1895年にはダルフール長官だったルドルフ・カール・フォン・スラーティンがハリーファの刑務所から脱走した。二人はマフディーの状況に関する重要な情報とともに、スーダンでの経験に関する詳細な報告を著わしている。スーダン再征服の提案者であるレジナルド・ウィンゲートの協力で書かれたこれらの著作はマフディーの凶暴性と野蛮を強調しており、英国での広範な報道を通して軍事介入に対する世論への影響に役立った。
1896年、イタリアはアドワの戦いでエチオピアに大敗を喫し、東アフリカにおけるイタリアの立場は弱体化した。マフディーがイタリア領エリトリア国境のカッサラを脅かしたことにより、英国政府はイタリアを支援することを決めて北スーダンで示威運動を行った。これはフランスの上ナイル進出と同時期に起こった。保守党と統一党の連立政権による攻撃の決定を受けて、クローマー伯は示威行動から完全に準備が整った侵略へと拡大させた。
イギリス・エジプト軍司令官（サーダー）ホレイショ・キッチナーは3月12日に進軍命令を受け、18日にスーダンに入った。キッチナーの部隊は11,000人で、マキシム機関銃、最新の火砲を含む当時最新の兵器を装備し、河川砲艦の小艦隊に支援されていた。彼らの進攻はゆっくりと入念で、野営陣地を築きつつ進むとともに、ワジハルファからスーダン領内に補給のための鉄道を敷設した。このため、この戦役における最初の本格的な衝突は6月7日となった。キッチナーは9,000人の兵力を率いてファーケイのマフディー軍守備隊を駆逐した。
1898年、アフリカ分割を背景に英国はエジプトのスーダン領有を再主張した。キッチナーに率いられた遠征軍がエジプトで編成された。遠征軍は英兵8,200人、英人将校に率いられたエジプト兵とスーダン兵17,600人から成っていた。彼らの前進を支援するためエジプトからの鉄道が敷設された。マフディー軍（しばしばダルヴィーシュと呼ばれる）はより大軍で60,000人を数えたが、近代兵器を欠いていた。
1898年4月にアトバラの戦い（英語版）でマフディー軍を撃破し、英・エジプト軍はマフディーの首都オムドゥルマンに達した。マフディーの大軍が攻撃をかけて来たが、英軍の機関銃とライフル銃によって粉砕された。（オムドゥルマンの戦い）
残党はハリーファ・アブドゥラヒと伴に南部スーダンへ逃亡した。追撃戦の最中、キッチナーの部隊はファショダでジャン・バプティスト・マルシャン少佐率いるフランス軍と遭遇した（ファショダ事件）。最終的に英軍はウンディワエケラット（コルドファン地域）でアブドゥラヒを捕捉して殺害し、実質的にマフディー体制を終焉させた。
戦後

→「英埃領スーダン」も参照
英国は植民地体制を構築し、エジプトとの共同主権によるスーダン統治を確立した（英埃領スーダン）。これは1956年のスーダン独立まで続くことになる。
主要な戦闘

エル・オベイドの戦い（英語版）
ハルツーム包囲戦
アブクレアの戦い
ガラバットの戦い（英語版）
アトバラの戦い（英語版）-1898年4月
オムダーマンの戦い-1898年9月
チャールズ・ゴードン
ナイル川の合流点の航空写真。ハルツームは二つの川の間にあり、オムドゥルマンは西岸のやや下流にある。
現代スーダンの国境内に示されたマフディー国家の最大領土
西牧氏

| 西牧氏 |
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 諏訪梶の葉
本姓:  滋野氏流
家祖:  不明
種別:  武家
出身地:  信濃国？
主な根拠地:  信濃国
著名な人物:  西牧兼忠 西牧信道
支流、分家:  古畑（古幡）氏？
凡例 / Category:日本の氏族
西牧氏（にしまきし）は、日本の豪族・武家。信濃国に盤踞した滋野氏の一党であるとされ、安曇郡穂高地域（梓川一帯）を根拠とした武家。安土桃山期まで勢力を維持したが、天正壬午の乱において上杉氏の攻撃により没落した。
概要 > 平安時代

西牧氏は、西牧郷に拠って中村館に居を構えたとされている。その後同地に土着するとともに、金松寺を祈願寺として建造したという。
概要 > 鎌倉時代

西牧氏の初出は、建仁3年（1203年）、真光寺における阿弥陀像の銘として「滋野兼忠」また「兼茂」の名がある。
嘉暦4年（1329年）における諏訪上社頭役として西牧氏が列している。また、このころには諏訪神党の一員として諏訪氏との関係が深かったことから梶の葉紋を使用していたという。
概要 > 南北朝・室町時代

建武2年（1335年）、西牧氏が代々管轄・開発していた住吉荘に小笠原貞宗が地頭職を得た。これによって西牧一族は勢力を弱めるが、若宮八幡宮の創建を行うなど、一定の権威を保持した。
応永7年（1400年）、信濃国人衆（大文字一揆）が小笠原長秀を放逐した大塔合戦では、西牧氏が軍勢の一部を率いている。
応永22年（1415年）には西牧刑部左衛門尉および西牧時兼ら国人一揆衆が、小笠原長秀の住吉荘・春近領の知行を取りやめるよう幕府に訴状を提出した。
永享3年（1431年）平福寺観音堂鰐口に西牧憲兼がその名を残しており、永享12年（1440年）の結城合戦では、小笠原政康以下参陣者の中に西牧姓がある。また、応仁2年（1468年）には西牧満忠が諏訪上社へ一貫文を納めた。その後も、西牧満兼という人物が諏訪上社へ金銭を納入している。
概要 > 戦国・安土桃山時代

文明12年（1480年）には、小笠原長朝が安曇郡の大族・仁科氏を穂高川における合戦で破っている。
西牧氏は仁科氏らに付いて反小笠原勢となるものの、連盟を組んだ山家氏が下り、また西牧氏も本領を攻撃されて「屋形」をはじめとする主要建造物が炎上、西牧一族は長朝に降伏した。その後、穂高神社の遷宮日記に名がみられるなどしている。
天文3年（1534年）には、小笠原氏家臣団の中、家老衆に「西牧美作守信道」が列しており、160騎を率いている。
天文15年（1546年）には滋野貞兼が真光寺を再興したという。
天文17年（1548年）、塩尻峠の戦いには西牧氏も参戦したが、西牧信道は三村氏らと共に武田晴信方に内応し、その後小笠原長時が遁走すると武田氏に仕えた。
天文20年（1551年）には武田方の西牧氏らと小笠原軍が戦っており（野々宮合戦）、小笠原勢が勝利を収めている。これにより、西牧城にまで攻撃の手が及び、西牧氏の軍兵が多く討ち取られたという。
天正10年（1582年）、木曽義昌が武田勝頼に背くと、深志城周辺の守備として西牧氏や、その一党である古畑氏が詰めたが、西牧・古畑は勝頼に謀反して中塔城に籠城したという。このとき、深志城下にて武田軍と合戦している。
間もなくして武田勝頼や織田信長が滅び、これと同時に信濃国では錯乱が勃発した（天正壬午の乱）。この時、上杉景勝の支援を受けた小笠原貞種が深志城を攻めた。木曽氏方であった西牧氏は、上杉方優勢により安曇郡から落ち延び、6月には西牧氏領は市川信房の所領となっている。
天正11年（1583年）には、梓川沿いに残っていた西牧一党は小笠原の攻勢によって放逐され、ついには木曽氏のもとに落ち延びることとなった。こうして、信濃国国人としての西牧氏は滅亡することとなった。
概要 > 江戸時代

江戸期、木曽福島に置かれた尾張藩代官山村氏の家臣の中に西牧の名がある。このため、木曽に逃げ延びた西牧一党は、木曽氏一族の関東転封後も木曽にとどまったと考えられる。
デジタルテクノロジー四国

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 2024年7月撮影
種類:  株式会社
略称:  デジテク四国
本店所在地:   日本 〒790-0003 愛媛県松山市三番町4丁目9-5 松山センタービル
設立:  2021年（令和3年）4月
業種:  情報通信業
代表者:  代表取締役会長　清水一郎 代表取締役社長　元屋地裕之
主要株主:  伊予鉄総合企画(株) 75% オープングループ(株) 25%
外部リンク:  https://www.digitech-shikoku.jp/
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株式会社デジタルテクノロジー四国（デジタルテクノロジーしこく）は、松山市に本社を置く伊予鉄グループの企業。「地方からデジタル化を推進」をコンセプトに、地域のデジタル化を支援する。愛媛県民向けの決済・情報発信アプリ「みきゃんアプリ」の企画運営も行う。
沿革

2021年（令和3年）4月：伊予鉄グループのデジタル企業として「株式会社デジタルテクノロジー四国」を設立。出資割合は、伊予鉄総合企画株式会社75%・オープングループ株式会社25%
2023年（令和5年）2月15日：みきゃんアプリの実装検証を開始。
栄光と狂気

| 栄光と狂気 |
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 Rowing Through
監督:  原田眞人
脚本:  原田眞人 ウィル・エイトケン
原作:  デイヴィッド・ハルバースタム『栄光と狂気。 オリンピックに憑かれた男たち。』
製作:  クロード・ガニオン ユリ・ヨシムラ・ガニオン
製作総指揮:  奥山和由
出演者:  コリン・ファーガソン レスリー・ホープ ケネス・ウェルシュ ピーター・マーニック ヘレン・シェイヴァー
音楽:  川崎真弘
撮影:  シルヴァン・ブロウル
編集:  ジャン＝ギィ・モンプティ
製作会社:  松竹、松竹富士、F.F.E.III、フジテレビジョン、ポニー・キャニオン、電通、アスカフィルム
配給:   松竹、松竹富士
公開:   1996年8月24日
上映時間:  116分
製作国:   日本  アメリカ合衆国  カナダ
言語:  英語
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『栄光と狂気』（えいこうときょうき、原題：Rowing Through）は、1996年の日本・アメリカ・カナダ合作映画。
ピューリッツァー賞作家デイヴィッド・ハルバースタムのスポーツ・ノンフィクション『栄光と狂気。 オリンピックに憑かれた男たち。』を原作として、アメリカ合衆国のボイコットで1980年モスクワオリンピックに出場できなかったボート競技のアメリカ代表選手たちが、4年後のロサンゼルスオリンピックを目標に凄まじい執念を見せる姿を実話を基に描いたヒューマン・ドラマ映画。
奥山和由のプロジェクト「チームオクヤマ」の海外進出第1弾作品でもある。
キャスト

ティフ・ウッド：コリン・ファーガソン
ケイト・ボーデロー：レスリー・ホープ
ハリー・パーカー：ケネス・ウェルシュ
ジョン・ビグロー：ピーター・マーニック
スリム：ヘレン・シェイヴァー
“ポーラーベアー”ネルソン：ジェームズ・ハインドマン
ジョー・ブースカレン：クリストファー・ジェイコブス
タキ：羽田美智子
Al Shealy：クロード・ジュネ
Greg Stone：アンドリュー・ターベット
ポール・エンクイスト：クリストファー・ヘイエルダール
Kurt Cruise：クリステン・ホールデン＝リード
：エレン・デヴィッド
スタッフ

監督・脚本・字幕：原田眞人
監督アシスタント：原田遊人
原作：デイヴィッド・ハルバースタム『栄光と狂気。 オリンピックに憑かれた男たち。』
脚本：ウィル・エイトケン
製作：クロード・ガニオン、ユリ・ヨシムラ・ガニオン
製作総指揮：奥山和由
共同製作：中川好久、カオル・ニシヤマ・ウッド
撮影：シルヴァン・ブロウル
美術：パトリシア・クリスティ
音楽：川崎真弘
ガットギター：千代正行
ボーカル：川島和子
音楽監督：天翔陽子
録音：ルイス・マリオン
編集：ジャン＝ギィ・モンプティ
製作協力：ケベック州、フジテレビジョン、ポニー・キャニオン、電通
製作：松竹、松竹富士、F.F.E.III、アスカフィルム
パイオニア4号

| パイオニア4号 |
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所属:  アメリカ合衆国
国際標識番号:  1959-013A
カタログ番号:  00113
状態:  運用終了
目的:  月探査
観測対象:  月
打上げ機:  ジュノーII型ロケット
打上げ日時:  1959年3月3日17:11:00（UTC）
最接近日:  1959年3月4日22:25（UTC）
質量:  6.1 kg
離心率 (e):  0.07109
軌道傾斜角 (i):  29.9°
軌道周期 (P):  398.0日
テンプレートを表示
パイオニア4号（Pioneer 4）は、パイオニア計画の一環として打上げられたスピン安定性を備える宇宙探査機である。月をフライバイして日心軌道に入り、地球の重力圏を抜け出したアメリカ合衆国の初めての探査機となった。月の放射線環境を調べるためのガイガー＝ミュラー計数管、月の写真を撮影するためのカメラなど、パイオニア3号同様のペイロードを備え、月の表面より6万 kmの所を通り過ぎたが、光電センサが起動する距離までは近付くことが出来なかった。月からの放射線は検出されなかった。この宇宙船は1969年時点では、まだ太陽軌道にあった。
設計

パイオニア4号は高さ51 cm、底面の直径23 cmの円錐型をしていた。円錐は、導電性を持たせるために金で被覆された薄いグラスファイバーで出来ており、10 - 50 ℃の温度に耐えられるように白い縞模様の塗装が施されていた。円錐頂点には、アンテナとして働く小さな探針が取付けられていた。円錐底面には水銀電池が取付けられ、電力を供給した。リング中央からは光電センサーが突き出している。センサーは2枚の太陽電池からなっており、月より3万 km以内に近付くと月からの反射光によって起動し、探査機の自転により月面からの反射光をスキャンニングすることにより月面を撮影するように設計されていた。円錐の中には、電圧供給管と2つのガイガー=ミュラー計数管が入っていた。質量0.5 kgの送信機によって、周波数960.05 MHzで0.1 Wの位相変調信号が送られた。変調搬送波の電力は0.08 Wで、実行放射電力は0.18 Wであった。回転減速の機構は、打上げ10時間後に作動するように水圧タイマーでセットされた2本の150 cmのワイヤの端に巻かれた2つの7 gの重りであった。この重りはの重さは、重りとワイヤを離すことで400 rpmの回転速度を6 rpmまで減速するように設計されていた。
打上げ機

パイオニア4号は、パイオニア3号同様ジュノーII型ロケットで打上げられた。これはエクスプローラー1号を打上げたジュノーI型ロケットの改良型である。第1ステージ目はアメリカ陸軍の中距離弾道ミサイルジュピターであった。ジュピターミサイルの上に第2 - 4ステージが乗せられ、パイオニア4号は第4ステージ上に乗っていた。
ミッション

打上げが成功し軌道に乗ると、パイオニア4号は放射線のデータ等を地球に送信した。探査機は1959年3月4日22:25（UT）に月面（7.2°E、5.7°S）より6万 kmの位置を、7,230 km/hの速度で通過した。この距離は光電子センサーを作動させるには遠過ぎた。探査機は82.5分間に渡り、65万8000 kmを移動し放射線のデータを送信し、1959年3月18日1:00（UTC）に近日点へ達した。
夕雲型駆逐艦

| 夕雲型駆逐艦 |
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 1944年5月15日、浦賀沖の「清霜」。
基本情報
種別:  一等駆逐艦
運用者:   大日本帝国海軍
建造数:  19隻
前級:  陽炎型駆逐艦
次級:  秋月型駆逐艦
要目 （計画）
軽荷排水量:  1,885.5トン
基準排水量:  2,077 英トン 公表値 2,040 英トン
公試排水量:  2,520 トン
満載排水量:  2,772.70 トン
全長:  119.300 m
水線長:  117.000 m
垂線間長:  111.000 m
最大幅:  10.800 m
水線幅:  10.800 m
深さ:  6.460 m
吃水:  公試平均 3.760 m 満載平均 4.03m
ボイラー:  ロ号艦本式缶（空気余熱器付）×3基
主機:  艦本式タービン（高中低圧）×2基
推進器:  スクリュープロペラ ×2 軸
出力:  52,000 shp
速力:  35 ノット
航続距離:  5,000 海里/18ノット
燃料:  重油 600 トン
乗員:  計画乗員 225名 夕雲竣工時定員 228名
兵装:  50口径三年式12.7cmD型連装砲 ×3基 25mm連装機銃×2基 (61cm) 九二式4連装発射管四型×2基 九三式一型改二魚雷 16本 九四式爆雷投射機×1基、三型装填台×1基 爆雷投下台（水圧三型×2基、手動一型×4基） 九五式改一爆雷×18個
搭載艇:  7.5m内火艇2隻、7mカッター2隻、6m通船1隻(母港保管)
レーダー:  22号電探
ソナー:  九三式水中聴音機（後日装備） 九三式三型探信儀（1943年）
その他:  単艦式大掃海具1基、小掃海具一型改一 2基
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夕雲型駆逐艦（ゆうぐもかたくちくかん）は、大日本帝国海軍の一等駆逐艦の艦級である。同形艦19隻。陽炎型駆逐艦の改良型で、同型と本型を合わせて甲型駆逐艦とも呼ばれる。
概要

日本海軍は1939年（昭和14年）に昭和十四年度海軍軍備充実計画（通称④計画）を策定、その中で駆逐艦（甲）18隻の予算が成立した。うち最初の4隻（第112号艦から第115号艦）は③計画（1937年計画）に引き続き陽炎型として建造されたが、陽炎型は当初、計画速力の35ノットに達せず、船体を延長した改良型を第116号艦（後の「夕雲」）から建造する。艦艇類別等級表でも別型とし、これを夕雲型とした。この計画では上記陽炎型4隻の他に夕雲型11隻、島風型1隻（残り2隻は建造せず）が建造された。
当初1941年（昭和16年）に策定された軍備充実計画（通称⑤計画）では、夕雲型に続く次世代型の甲型駆逐艦として島風型駆逐艦16隻を建造する予定であった。しかし、対米戦の軍備が急速に必要だったことから、同年に策定された戦時急造の計画（通称マル急計画）では夕雲型16隻が追加で計画され、変更がなければ島風型16隻と夕雲型16隻の追加建造となるはずだった。
太平洋戦争開戦後、戦局の変化を受け1942年（昭和17年）に⑤計画を改定して策定された戦時艦船建造補充計画（通称改⑤計画）では、島風型ではなく夕雲型16隻に計画変更されてマル急計画分を合わせて24隻を建造する予定だった。しかし、戦局の悪化に伴いマル急計画分の内8隻（第348号艦〜第355号艦）と改⑤計画分16隻は建造中止となり、最終的に夕雲型は④計画分の11隻とマル急計画分の内8隻（第340号艦〜第347号艦）に当たる19隻が建造された。また甲型駆逐艦である夕雲型は1943年以降起工されず、代わりに乙型駆逐艦に当たる秋月型駆逐艦と丁型駆逐艦に当たる松型駆逐艦が優先して建造された。
1番艦である「夕雲」の竣工が1941年（昭和16年）12月5日、最終艦の「清霜」の竣工が1944年5月15日であった。しかし、竣工後は前線の損耗補充として訓練もままならないまま実戦投入された艦が多く、坊ノ岬沖海戦に参加した「朝霜」を最後に全て戦没した。
甲型駆逐艦

④計画以降、予算などでは艦隊型駆逐艦を駆逐艦（甲）として陽炎型と夕雲型に区別は無い。
また、太平洋戦争末期に松型駆逐艦の低速、雷装4射線では満足せず、軍令部や艦政本部内の新しい駆逐艦案として「速力33ノット、主砲を高角砲とし、8射線以上の雷装を持ち、急速建造に適する艦型」が浮上した。だが、私案の域を出ず計画を具体化すること無く終わったという。この艦型も甲型と呼ばれる。
艦型

基本計画番号F50（陽炎型はF49）。艦型は陽炎型駆逐艦とほとんど同じだが、若干の変更がされた。艦の殆どが太平洋戦争中の竣工であり、順次戦訓による改正が行われている。なお約半数の艦で写真が見つかっておらず、改正の状況が推定となる艦もある。
艦型 > 船体

陽炎型駆逐艦では最初の公試運転で速力が計画の35ノットに達しないために船体形状（船体抵抗）の問題が疑われ、夕雲型は艦尾を延長した。速力の問題は種々の推進器形状を試し、推進効率の良い推進器が見つかったために陽炎型各艦は速力35ノットを超えることが出来るようになった。夕雲型では船体の延長で後甲板が広くなり、後部の艤装が楽になったという。
なお「一般計画要領書」(戦後複写版)では全長119.03mとしているが、公式図面では全長119.30mとなっている。
艦型 > 艦橋

陽炎型との外観上の違いとして艦橋構造物壁面の傾斜があげられる。陽炎型は羅針艦橋下の艦橋構造壁面が垂直であるのに対し、夕雲型の壁面は前面と後面が広がった末広がりの形状をしている。また艦橋前端の位置は陽炎型と同じだが、後端は基部が後方へ（約1.5m）移動し内部容積が増大した。内部の廊室には昇降口が2箇所（陽炎型は1箇所）設けられ、上りと下りを分けて使用できるようになった。
「秋雲」が陽炎型と断定された決定的な証拠は、艦橋部分が写っていた集合写真であった。
初期の艦は22号電探を装備した際に信号所下に甲板室を設けて張り出しのある状態になり、中期竣工の艦（早波、浜波）は甲板室を増設した状態で完成した。後期の艦は艦橋構造後壁を垂直にして内部容積を増やし、艦橋内に電探室を設置、張り出しは無くなった。
またトップに搭載した3m測距儀のカバーが「早波」「浜波」(1943年7月、10月竣工）では拡大されている（以降の竣工艦も同様、写真の無い艦も同様と思われる）。
「沖波」の場合、羅針艦橋の前面、側面と天蓋に防弾鋼板が装着された。他艦も同様と思われる。
艦型 > マスト

前部マストは陽炎型より艦橋が後方に拡大したことに合わせて、若干後方へ移動している。22号電探装備(後述)の際に形状が変更された。
後部マスト（三脚柱）は「巻雲」「風雲」（1942年3月竣工）が陽炎型と位置、形状共に同じ（「夕雲」も同様と推定）。位置は後部の支柱がスキッドビームの位置で主柱はその前方にあり、横桁は1本棒のものだった。「長波」（1942年6月竣工）は前部の主柱がスキッドビームの位置まで後退し、横桁は下部に支柱がある4方に延びる形状に変更された。以降竣工の艦も同様（資料のない艦は推定）となる。
艦型 > 機関

陽炎型から機関に変更は無い。発電機が陽炎型の直流から夕雲型は交流となった。
艦型 > 主砲

主砲は陽炎型まで搭載していたC型砲ではなく新たにD型砲を搭載した。主砲用測距儀も3m測距儀（陽炎型）から3m高角測距儀に変更、射撃用方位盤は九四式方位盤照準装置を搭載した。対空射撃に必要な2式距離苗頭盤も夕雲型から装備した。主砲の発射速度は八九式12.7センチ連装高角砲と比較しても圧倒的に遅く、対空戦闘能力は低かった。
1番砲の位置は陽炎型から若干後退している。
艦型 > 機銃

機銃に関しては、当初は25mm連装機銃2基のみだったが、大戦後半に竣工した艦ほど対空機銃が増備されている。最終艦の「清霜」（1944年5月竣工）の場合、艦橋前に機銃座を設け25ミリ連装1基、第一煙突後ろにも機銃座を設け25ミリ3連装2基を装備、第2煙突前の機銃座は面積を拡大して3連装2基（計画は連装2基）を搭載して合計25ミリ3連装4基、同連装1基となった。その後は単装機銃が増備された。
1943年以降、陽炎型以前の艦では2番砲を撤去し、その跡に3連装機銃を1基（初春型及び白露型）もしくは2基（吹雪型、朝潮型、及び陽炎型）設置したが、夕雲型はその種の訓令工事の対象から外れており、レイテ沖海戦前および戦没直前に撮影された「長波」、戦没直前に撮影された「朝霜」、戦没後にマニラ湾で撮影された「沖波」など、昭和19年下半期以後に撮影された夕雲型諸艦のいずれの写真でもこの工事が行われていないことが判明している。
艦型 > 魚雷

陽炎型と同じ九二式四型61cm4連装発射管2基を装備、装備位置も変わらない。酸素魚雷も陽炎型と同様に搭載し、ルンガ沖夜戦などでその威力を示した。
艦型 > レーダー

初期の艦はまだレーダーを搭載していない。例えば1942年(昭和17年)竣工の「巻雲」「風雲」「長波」では竣工時の写真から装備していないことが確認出来る。22号電探の装備は1943年（昭和18年）後半からで、夕雲型は前部マストを改造してその中段に22号電探を装備した。1943年7月竣工の「早波」には竣工時からの装備が写真から確認される。竣工時搭載していなかった艦も同様の改装を行い、搭載したと推定される。
「あ号作戦」時（1944年6月）には多くの艦が後部マストに13号電探を装備した。
その他、「沖波」の場合はE27逆探アンテナが羅針艦橋前面と前部マストに装備された。他艦も同様と思われる。
同型艦

建造所は舞鶴海軍工廠、藤永田造船所、浦賀船渠の3箇所に絞られた。
| 艦名 | 仮称 | 建造所 | 竣工 | 最期 |
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| 夕雲（ゆうぐも/ゆふぐも） | 第116号艦 | 舞鶴海軍工廠 | 1941年12月5日 | 1943年10月6日、第二次ベララベラ海戦において戦没 |
| 巻雲（まきぐも） | 第117号艦 | 藤永田造船所 | 1942年3月14日 | 1943年2月1日、第一次ガダルカナル島撤収作戦において行動不能となり処分 |
| 風雲（かざぐも） | 第118号艦 | 浦賀船渠 | 1942年3月28日 | 1944年6月8日、ダバオ湾口で戦没 |
| 長波（ながなみ） | 第119号艦 | 藤永田造船所 | 1942年6月30日 | 1944年11月11日、第三次多号作戦においてオルモック湾で戦没 |
| 巻波（まきなみ） | 第120号艦 | 舞鶴海軍工廠 | 1942年8月18日 | 1943年11月25日、セント・ジョージ岬沖海戦において戦没 |
| 高波（たかなみ） | 第121号艦 | 浦賀船渠 | 1942年8月31日 | 1942年11月30日、ルンガ沖夜戦において戦没 |
| 大波（おおなみ/おほなみ） | 第122号艦 | 藤永田造船所 | 1942年3月28日 | 1943年11月25日、セント・ジョージ岬沖海戦において戦没 |
| 清波（きよなみ） | 第123号艦 | 浦賀船渠 | 1943年1月25日 | 1943年7月20日、コロンバンガラ輸送作戦において戦没 |
| 玉波（たまなみ） | 第124号艦 | 浦賀船渠 | 1943年4月30日 | 1944年7月7日、マニラ湾沖で戦没 |
| 涼波（すずなみ） | 第126号艦 | 浦賀船渠 | 1943年7月27日 | 1943年11月11日、ラバウル港沖で戦没 |
| 藤波（ふじなみ/ふぢなみ） | 第127号艦 | 藤永田造船所 | 1943年7月31日 | 1944年10月27日、レイテ沖海戦において戦没 |
| 艦名 | 仮称 | 建造所 | 竣工 | 最期 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 早波（はやなみ） | 第340号艦 | 舞鶴海軍工廠 | 1943年7月31日 | 1944年6月7日、タウィタウィ島沖で戦没 |
| 浜波/濱波（はまなみ） | 第341号艦 | 舞鶴海軍工廠 | 1943年10月15日 | 1944年11月11日、第三次多号作戦において大破放棄 |
| 沖波（おきなみ） | 第342号艦 | 舞鶴海軍工廠 | 1943年12月10日 | 1944年11月13日、マニラ湾にて大破着底 |
| 岸波（きしなみ） | 第343号艦 | 浦賀船渠 | 1943年12月3日 | 1944年12月4日、パラワン島沖にて戦没 |
| 朝霜（あさしも） | 第344号艦 | 藤永田造船所 | 1943年11月27日 | 1945年4月7日、東シナ海にて戦没と推測 |
| 早霜（はやしも） | 第345号艦 | 舞鶴海軍工廠 | 1944年2月20日 | 1944年10月27日、レイテ沖海戦において大破放棄 |
| 秋霜（あきしも） | 第346号艦 | 藤永田造船所 | 1944年3月11日 | 1944年11月13日、マニラ湾にて大破着底 |
| 清霜（きよしも） | 第347号艦 | 浦賀船渠 | 1944年5月15日 | 1944年12月26日、サンホセ突入作戦において戦没 |
建造中止艦

④計画における計画艦
仮称艦名：第128号艦、第129号艦
双方共に大和型戦艦2隻（信濃と111号艦）の建造予算調達の為に計上された艦であり、実際の建造予定は無かった。
戦時建造計画（昭和16年度、マル急計画）における計画艦
仮称艦名: 第348号艦、第349号艦、第350号艦、第351号艦、第352号艦、第353号艦、第354号艦、第355号艦
予定艦名: 妙風（たえかぜ／たへかぜ）、清風（きよかぜ）、村風（むらかぜ）、里風（さとかぜ）、
山霧（やまぎり）、海霧（うみぎり）、谷霧（たにぎり）、川霧（かわぎり／かはぎり）
改⑤計画における計画艦
仮称艦名: 第5041号艦、第5042号艦、第5043号艦、第5044号艦、第5045号艦、第5046号艦、第5047号艦、第5048号艦
予定艦名: 山雨（やまさめ）、秋雨（あきさめ）、夏雨（なつさめ）、早雨（はやさめ）、
高潮（たかしお／たかしほ）、秋潮（あきしお／あきしほ）、春潮（はるしお／はるしほ）、若潮（わかしお／わかしほ）
駆逐隊の変遷

夕雲型は戦時中に建造されたため、戦没と新造艦の編入が錯綜し、フル編成が完結する機会は少ない。「高波」や「玉波」のように単艦での行動も多い一方、主力部隊である第二艦隊第二水雷戦隊と第三艦隊第10戦隊での活動がほとんどを占め、主力駆逐艦らしい戦歴を重ねている。
駆逐隊の変遷 > 第十駆逐隊

横須賀鎮守府籍の夕雲型駆逐艦「夕雲」「巻雲」「風雲」と陽炎型駆逐艦「秋雲」で編成。1939年（昭和14年）11月15日付で解隊した吹雪型駆逐艦3隻からなる先代に続く四代目の第十駆逐隊である。終始第10戦隊に属して機動部隊の直衛をもくろんだが、南太平洋海戦以降は機動部隊と分離して外南洋の水雷戦に臨んだ。風雲以外の同型艦は外南洋で失われ、代わりに朝潮型駆逐艦「朝雲」が加わって2隻体制で隊を維持したが、風雲の戦没を機に解散した。
駆逐隊の変遷 > 第三十一駆逐隊

横須賀鎮守府籍と舞鶴鎮守府籍の夕雲型で編成された。1922年（大正11年）12月1日に神風型駆逐艦 (初代)4隻からなる先代が佐世保鎮守府第三十駆逐隊に転出した後に続く、二代目の第三十一駆逐隊である。当初より第二艦隊第二水雷戦隊に属し、外南洋で活動した。そのため消耗も激しく、4隻フル編成が維持できたのは半年にも満たない。1944年（昭和19年）より、第十一水雷戦隊での練成を終えた後期型3隻を補充して隊は維持され、レイテ沖海戦でも全艦が生還したが、その後のフィリピン防衛戦で急激に消耗し、第二駆逐隊に転出した「朝霜」を除き全滅した。所属した夕雲型駆逐艦は「長波」「巻波」「高波」「大波」「清波」「沖波」「岸波」「朝霜」「浜波」（書類上）の9隻である。
駆逐隊の変遷 > 第三十二駆逐隊

舞鶴鎮守府籍の夕雲型で編成される。1943年（昭和18年）1月6日付で解隊した若竹型駆逐艦3隻（編成当初は4隻）からなる先代に続く三代目の第三十二駆逐隊である。従来の駆逐隊とは異なり、練成部隊の第一艦隊第十一水雷戦隊で練成中の駆逐艦で編成された。三十一駆と同じく、第二艦隊第二水雷戦隊に編入され、外南洋や「あ号作戦」・「捷号作戦」、以後のフィリピン防衛線で活動した。編成が大戦後期だったため、当初もくろんだ水雷戦は生起せず、フィリピン防衛線で消耗した。
駆逐隊の変遷 > 第二駆逐隊

横須賀鎮守籍の「早霜」「秋霜」「清霜」で編成。1943年（昭和18年）7月1日付で解隊した白露型駆逐艦4隻（村雨、夕立、春雨、五月雨）からなる先代に続く、五代目の第二駆逐隊である。第十一水雷戦隊での練成を終えた駆逐艦で編成された。第二艦隊第二水雷戦隊に編入され、レイテ沖海戦で活動し、以後もフィリピンに残留して防衛戦に挑んだ。オルモック上陸戦（多号作戦）や礼号作戦に参加したが、編成当初の3隻は礼号作戦までにすべて失われ、転入した朝霜を第二十一駆逐隊に譲って解散した。
黒船来航

ペリーとオランダ語を介しての交渉の様子（場所不明）
黒船来航（くろふねらいこう）は、嘉永6年（1853年）に代将マシュー・ペリーが率いるアメリカ合衆国海軍東インド艦隊の蒸気船2隻を含む艦船4隻が日本に来航した事件。艦隊は江戸湾入り口の浦賀（神奈川県横須賀市浦賀）沖に停泊し、一部は測量と称して江戸湾奥深くまで侵入した。結果、幕府はペリー一行の久里浜への上陸を認め、そこでアメリカ合衆国大統領国書が幕府に渡され、翌年の日米和親条約締結に至った。日本ではおもに、この事件から大政奉還までを「幕末」と呼んでいる。
背景 > アメリカ合衆国のアジアへの進出

産業革命を迎えた西ヨーロッパ各国は、大量生産された工業品の輸出拡大の必要性から、インドを中心に東南アジアと中国大陸の清への市場拡大を急いでいたが、のちにそれは熾烈な植民地獲得競争となる。
しかし、すでに15世紀には地球球体説を基にヴァスコ・ダ・ガマ等の航海によって、我々の住む大地すなわち「地球が球体である」ということを理解していた欧州の国々は、クリストファー・コロンブスによる新大陸発見に伴いトルデシリャス条約(1494年6月7日)やサラゴサ条約（1529年4月22日）を結び、「(当時の)子午線の東側の新領土がポルトガルに、西側がスペインに属する」と取り決めていた。その後、大航海時代が訪れるとイギリスやフランス、スペインからの独立を果たしたオランダといった後発諸国がポルトガルやスペインの衰えに伴って境界線にあたる土地へ進出し、国威の興隆や戦争などに伴う各種条約によって各地を獲得していた。
幕末当時は、市場拡大競争にはイギリス優勢のもとフランスなどが先んじており、インドや東南アジアに拠点を持たないアメリカ合衆国は出遅れていた。
当時の人口は、アメリカ合衆国が1833年に約1,416万人、清が約4億人、日本が1834年に約2,760万人であった。
アメリカは1833年にシャムとマスカットとの条約を締結することにようやく成功した。1835年には日本と清との条約締結のために特使を派遣することとし、このときに東インド艦隊が設立されている。この試みは成功しなかったが、アヘン戦争後の1842年に清との間に望厦条約を締結し、清国市場へ進出することとなる。この条約の批准のために東インド艦隊司令官ジェームズ・ビドルが清に派遣されるが、ビドルは日本との条約交渉の任務もおびていた。このため、1846年（弘化3年）に浦賀に来航するが、条約を結ぶことはできなかった。
背景 > 捕鯨船の物資補給を目的とした寄港地の確保

産業革命によって欧米の工場やオフィスは夜遅くまで稼動するようになり、その潤滑油やランプの灯火として、おもにマッコウクジラの鯨油が使用されていた。この需要を満たすため、欧米の国々は日本沿岸を含み世界中の海で捕鯨を盛んに行っていた。日本近海ではジャパン・グラウンドと呼ばれる伊豆諸島・小笠原諸島付近、カムチャツカ・グラウンドと呼ばれるカムチャツカ半島東方が好漁場として知られており、米国東海岸を基地とする捕鯨船は1年以上の航海を行うのが普通であった。当時の捕鯨船は船上で鯨油の抽出を行っていたため、大量の薪・水が必要であり、長期航海用の食料も含め、太平洋での補給拠点が求められていたが、アメリカも例外ではなかった。
加えて難破船の問題もあった。漂流民の保護は当時のアメリカ海軍の任務のひとつであり、1849年にはジェームス・グリンが難破した米国捕鯨船乗組員を受け取るために長崎に来航している。その費用の観点からも、太平洋に面する日本と条約を締結することは有利であった。
背景 > 米墨戦争の影響

アメリカはすでに1846年にイギリスとの交渉でオレゴンの南半分をその領土としていたが、1846年 - 1848年の米墨戦争でカリフォルニアを獲得した。これによりアメリカは太平洋国家となり、巨大市場である清との貿易開拓が国家目標となった。アメリカ西海岸から中国に至る最短航路（大圏コース）は、西海岸から北上し、アリューシャン列島・千島列島沿いに南下、津軽海峡と対馬海峡を通過して上海付近に至るものである。
このため、津軽海峡に面した松前（実際に開港したのは箱館）に補給拠点をおくことが望まれた。さらに、米墨戦争での勝利により、それまで主力艦隊とされていたメキシコ湾艦隊の必要性が低下し、海軍は組織規模維持のため東インド艦隊の役割を拡大する必要が生じた。
背景 > ペリー来航以前

→詳細は「幕末の砲艦外交」を参照
1791年（寛政3年） - 冒険商人ジョン・ケンドリックが2隻の船とともに紀伊大島に上陸。日本を訪れた最初のアメリカ人。
1797年（寛政9年） - オランダがフランス革命戦争でフランスに占領されてしまったため、数隻のアメリカ船がオランダ国旗を掲げて出島での貿易を行う。1809年（文化6年）までに13回の来航が記録されている。
1830年（天保元年） - 小笠原諸島の父島にナサニエル・セイヴァリーが上陸。
1835年（天保6年） - 大統領アンドリュー・ジャクソンは、エドマンド・ロバーツ（Edmund Roberts）を特命使節とし、清・日本との交渉のためにアジアに派遣したが、ロバーツは中国で死亡した。ロバーツをアジアに送り届けるため、東インド艦隊が編成された。
1837年（天保8年） - アメリカ商人チャールズ・キングが商船モリソン号で音吉など漂流民を日本に送り届けるため浦賀に渡航。1808年に長崎でイギリス軍艦の起こしたフェートン号事件以降の異国船打払令に基づき、日本側砲台がモリソン号を砲撃した（モリソン号事件）。
1842年（天保13年） - アヘン戦争で清が敗れ、イギリスの強さを知った幕府は異国船打払令を廃止し、遭難船を救済する薪水給与令を定めた。
1844年（天保15年）7月29日、オランダ政府はオランダ国王の親書を軍艦で江戸幕府に届ける旨をあらかじめ商船船長のヒイトル・アオヘルト・ヒツキから江戸幕府に通知させたうえ、8月15日には軍艦長ハーエス・コープスがこれを届けた。親書は江戸幕府が鎖国を解くよう、またオランダ船やその船員、日本人に対する待遇を改善するよう求めたもので、美術品や地図、植物図鑑、天文学書などが付されていた。
1845年（弘化2年） - 捕鯨船マンハッタン号が、22人の日本人漂流民を救助し、船長マーケイター・クーパーは浦賀への入港を許可され浦賀奉行と対面した。
1846年（弘化3年）閏5月 - アメリカ東インド艦隊司令官ジェームズ・ビドルがコロンバス号、ビンセンス号の2隻の軍艦を率いて浦賀に渡航し通商を求めるも拒否される。米軍艦の初の日本寄港であった。
1846年（弘化3年） - アメリカ捕鯨船ローレンス号の乗員、択捉島に漂着。翌年長崎でオランダ船に引き渡される。
1848年（嘉永元年） - アメリカ捕鯨船ラゴダ号の乗員、西蝦夷地に漂着。ローレンス号の乗員と同じく長崎に護送されるが、脱走を試みるなどしたため、入牢させられる。これがアメリカには、「アメリカ人が虐待されている」と伝わる。
1848年（嘉永元年） - ラナルド・マクドナルド、日本人に英語を教えようと、自らの意志で密入国。
1849年（嘉永2年） - 東インド艦隊のジェームス・グリンを艦長とするアメリカ軍艦プレブル号が長崎に渡航し、前年に漂着したラゴダ号の船員とマクドナルドを受け取り退去する。このとき、グリンの示した「毅然たる態度」が、のちのペリーの計画に影響を与える。
背景 > オーリックに対する日本開国指令と解任

1851年5月29日（嘉永4年4月30日）、大統領・フィルモアは、日本の開国と通商関係を結ぶことを目指し、東インド艦隊司令官の代将ジョン・オーリックに遣日特使としてその任務 を与え、1851年6月8日に蒸気フリゲート「サスケハナ」は東インド艦隊の旗艦となるべく極東に向かって出発した。しかし、オーリックはサスケハナの艦長とトラブルを起こしたことで解任され、1852年2月、代将マシュー・カルブレース・ペリーにその任が与えられた。
嘉永6年の来航

ペリーは、海軍長官ケネディから1852年11月13日（嘉永5年10月3日）付で訓令を受けている。そのおもな内容は、対日使命遂行のため広範な自由裁量権の行使、日本沿岸および隣接大陸や諸島の探検をし、行く先々の諸国や諸地方の社会・政治・商業状況、特に商業の新しい対象について、できうる限りの情報を収集することなどである。
嘉永6年の来航 > ペリーの計画

ペリーは日本開国任務が与えられる2年近く前の1851年1月、日本遠征の独自の基本計画を海軍長官ウィリアム・アレクサンダー・グラハムに提出していた。そこで彼は、以下のように述べている。
任務成功のためには4隻の軍艦が必要で、そのうち3隻は大型の蒸気軍艦であること。
日本人は書物で蒸気船を知っているかもしれないが、目で見ることで近代国家の軍事力を認識できるだろう。
中国人に対したのと同様に、日本人に対しても「恐怖に訴える方が、友好に訴えるより多くの利点があるだろう」ということ。
オランダが妨害することが想定されるため、長崎での交渉は避けるべきである。
日本開国任務が与えられると、計画はさらに大がかりになり、東インド艦隊所属の「サスケハナ」「サラトガ」（帆走スループ）、「プリマス」（USS Plymouth 同）に加え、本国艦隊の蒸気艦4隻、帆走戦列艦1隻、帆走スループ2隻、帆走補給艦3隻からなる合計13隻の大艦隊の編成を要求した。しかし、予定した本国艦隊の蒸気軍艦4隻のうち、使用できるのは「ミシシッピ」のみであった。さらに戦列艦は費用がかかりすぎるため除外され、代わりに西インドから帰国したばかりの蒸気フリゲート「ポーハタン」が加わることとなった。