stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
磯村知美
出演 > MC

ゲームイベントのMCも多くこなしている。
「スカッとゴルフ パンヤ」第2回パンヤジャパンカップ決勝大会。
「Soul of the Ultimate Nation」プレミアムオフラインパーティーの司会を勤める。
「マビノギ」の3周年記念と4周年記念のオフラインイベントで司会をつとめた。ロナパンムービーのロナのコスプレ衣装で登場した。
「セブンスドラゴン」特別応援団として東京ゲームショウ2008のSEGAブースにゲスト出演。
「ぶるふぇす 2009 -RIOT SUMMER-」
「ゲームポットフェスタ2009」
「マビノギ」5周年記念オフラインイベント
第2回 秋葉原PCゲームフェスタ ガマニア感謝祭2010
「GUILTY GEAR×BLAZBLUE MUSIC LIVE 2011」
「ダライアスバースト アナザークロニクル」ZUNTATAライブ＆開発者トーク
「テイルズウィーバー」 オフライン感謝祭 2011
「マビノギ」6周年記念オフラインイベント
萌え系コンテンツポータルサイト「萌えとぴあ」記者発表会&トークショウ
4starオーケストラ
マビノギファン大感謝祭
WebMoney Award 2011」授賞式
「マビノギ」7周年記念オフラインイベント
東京ゲームショウ2012 SEGAブーススタジオ番組「オビでぃばっ！」
PlayStation Developers Choice Awards 2018
アルーナス・ゲルーナス

| リトアニアの政治家アルーナス・ゲルーナスArūnas Gelūnas |
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生年月日:   (1968-12-13) 1968年12月13日（56歳）
出生地:  カウナス
出身校:  ヴィリニュス芸術アカデミー（1994年）、ヴィータウタス・マグヌス大学（2001年）
称号:  博士（人文学）
配偶者:  ヴィルマ
 リトアニア共和国文化大臣
内閣:  クビリュス内閣
在任期間:  2010年7月2日 - 2012年
 ユネスコ・リトアニア共和国政府代表部大使
在任期間:  2012年11月26日 - 2016年
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アルーナス・ゲルーナス（Arūnas Gelūnas、1968年12月13日 - ）は、リトアニアの芸術家で哲学者。また政治家でもある。
リトアニア語に加えて、ロシア語、英語、フランス語、ポーランド語、日本語、ドイツ語の7か国語を話す。
経歴 > 学歴

1975年から1986年までカウナス・J・ヤブロンスキス中等学校で学んだ後、1988年から1994年までヴィリニュス芸術アカデミーにて学ぶ。芸術アカデミーで修士号を取得した後、1995年から1997年まで日本の東京芸術大学に留学した。1997年から2001年までヴィータウタス・マグヌス大学で哲学を学び博士号を修得した。博士論文は英語で執筆した。
経歴 > 職歴

1997年から2004年までヴィリニュス芸術アカデミーのカウナス芸術学部にて教鞭をとる。2001年から2002年までヴィータウタス・マグヌス大学哲学部助手。2002年から2003年までヴィリニュス芸術アカデミー・カウナス芸術学部副学部長を務め、2003年から2004年まで同学部学部長。また、2000年からヴィリニュス大学東洋学センターの客員講師も務めた。2004年、ヴィリニュス芸術アカデミーの副学長に就任した。
2009年、リトアニアと日本の建築家によるイベント「イースト・イースト」にも関わった。
2010年から2012年までリトアニアの文化大臣を務めた。2012年から2016年までユネスコ・リトアニア政府代表部大使を務めた。2016年10月、国会議員選挙にリトアニア共和国自由運動から立候補し当選。11月14日、国会議員に就任した。
芸術家として

1994年以降、リトアニアをはじめフランス、ドイツ、日本、ベルギー、スウェーデン、ポーランド、エストニアでの展示に関わっている。個展は1997年にカウナスと東京で開かれた。カウナスではその後1998年、1999年、2000年にも個展が開かれている。
機動戦士ガンダムAGEの登場人物

機動戦士ガンダムAGEの登場人物（きどうせんしガンダムエイジのとうじょうじんぶつ）では、テレビアニメ『機動戦士ガンダムAGE』に登場する架空の人物について説明する。
概要

『機動戦士ガンダムAGE』は、MS （モビルスーツ）と呼称される有人ロボット兵器同士による戦争を描いた「ガンダムシリーズ」の、テレビアニメ第14作目にあたる作品で、100年をかけて続いていく宇宙戦争を、親子3世代にわたって主人公を交代しながら描くという内容である。
劇中の戦争は、劇中で用いられる架空の紀年法でA.G.101年から始まり、最初の主人公がガンダムに搭乗して戦うことになる第1部はA.G.115年の出来事であると設定されている。物語は「フリット編」「アセム編」「キオ編」「三世代編」と、各世代の主人公の名前で区切られており、世代交代を経るごとに数十年の年月が劇中で経過する。本記事では、最初のフリット編から順に「第1部」「第2部」「第3部」「第4部」という呼称を用い、登場人物を初出の世代に分けて説明する。
OVA『機動戦士ガンダムAGE MEMORY OF EDEN』については、以下『MOE』と表記する。また、小説版や漫画版などにおいてのテレビ版の登場人物の動向も記載する。なお、PSP用ゲームソフト『機動戦士ガンダムAGE ユニバースアクセル/コズミックドライブ』、漫画『機動戦士ガンダムAGE 〜クライマックスヒーロー〜』は、以下『PSP版』、『クライマックスヒーロー』と表記する。
外伝漫画『機動戦士ガンダムAGE トレジャースター』の登場人物については「機動戦士ガンダムAGE#『トレジャースター』の登場人物」を、外伝漫画『機動戦士ガンダムAGE 〜追憶のシド〜』の登場人物については「機動戦士ガンダムAGE#『〜追憶のシド〜』の登場人物」を、各登場人物が所属する国家や組織の詳細については「機動戦士ガンダムAGE#用語」を参照。
第1部の登場人物

第1部はA.G.115年を舞台として進行する。第1部の主人公フリット・アスノは、物語開始時点ですでに地球連邦軍アリンストン基地の軍人たちと交流をもち、彼らとともに宇宙戦艦「ディーヴァ」に乗艦することになる。フリットが居住するコロニー「ノーラ」は第1話の敵襲によって破壊されるため、一緒にディーヴァに乗艦する友人2名を除き、学校での交友関係などはあまり語られない。ディーヴァは2か所のコロニーを渡り歩いて宿敵「UE（ユーイー、アンノウン・エネミー）」と戦う協力者を集めるが、その過程で連邦軍の指揮下を離れる。
第1部の終盤で、UEの正体はかつて火星圏に取り残された移住民の末裔「ヴェイガン」であると判明するが、フリットに個人的な接触を図る場面がありつつも基本的には断片的な状況のみが描写される。フリットに好意を寄せる女性は2名登場するが、一方のユリン・ルシェルはフリットと惹かれ合いつつも戦死し、常にフリットのそばにいた幼なじみのエミリー・アモンドが第2部主人公であるアセム・アスノの母となる。
第1部の登場人物 > 第1部の地球連邦軍 > 第1部のディーヴァクルー

ウルフ・エニアクルを除くディーヴァクルーは物語当初「ノーラ」の地球連邦軍アリンストン基地に勤務しており、「ノーラ」崩壊時には自分たちやコロニー住民の避難のためにディーヴァに乗艦する。彼らはグルーデックの虚言により自覚なしに地球連邦軍の指揮下を離れることになるが、「ファーデーン」の出港時には真相を明かされ、反逆者という立場でUEと戦うことを甘受する。
第2部の登場人物

第2部はA.G.140年から開始されるが、年単位での時間経過も描かれる。導入では「学園物のガンダム」と形容されるような、第2部の主人公アセムの学校生活が描写され、地球連邦軍への入隊はその1年後のA.G.141年となる。さらに第2部最終話となる第28話では第27話の1年後となるA.G.142年の出来事が描かれ、第28話のラストではその3年後のA.G.145年となっている。また、敵であるのヴェイガン側の人物や背景も多く描かれている。
第2部の登場人物 > 第2部の地球連邦軍 > 第2部のディーヴァクルー

全編を通じて唯一、正規に選出されたクルーたちが乗艦している。
第3部・第4部の登場人物

第3部はA.G.164年から開始される。第4部の開始は、第3部の最終話（第39話）から1か月後となる。
第3部・第4部の登場人物 > 第3部・第4部の地球連邦軍 > 第3部・第4部のディーヴァクルー

第3部以降のディーヴァのクルーは、フリットを疎むオリバーノーツ基地司令アンディ・ドレイムスによって半ば投げ槍的に選出されている。クルー個々の能力はそれなりに高いものの、その多くが実戦経験に乏しく、また問題の多いはみ出し者たちで構成されている。
テレビアニメ版以外の登場人物 > 外伝作品の登場人物

→「機動戦士ガンダムAGE § 『トレジャースター』の登場人物」、および「機動戦士ガンダムAGE § 『〜追憶のシド〜』の登場人物」を参照
NWAインターコンチネンタルタッグ王座

NWAインターコンチネンタルタッグ王座は、プロレスリングZERO1が管理、NWA（ニュー・レスリング・アライアンス）が認定している王座。
歴史

2001年、NWAとプロレスリングZERO-ONEが創設。6月14日、ZERO-ONE大阪城ホール大会で行われた王座決定戦に勝利したサモア・ジョー&ケイジ・サコダ組が王者になった。ただし、ZERO-ONEは王者のジョー&サコダ組、次の王者になったスティーブ・コリノ&マイク・ラパダ組を王者として公認していない。7月12日、ZERO-ONEは新王者になった大谷晋二郎&石川雄規組を初代王者としてカウントしている。
2004年11月25日、管理団体がプロレスリングZERO1-MAX（後のプロレスリングZERO1）に移った。
2011年11月3日、ZERO1が王座を認定しているNWAと業務提携を解消してZERO1が設立した王座認定組織「ニュー・レスリング・アライアンス（NWA）」が認定することになった。
盲導犬

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: 「聴導犬」あるいは「介助犬」とは異なります。
視覚障害者を誘導する盲導犬
盲導犬（もうどうけん）は、視覚障害者を安全に快適に誘導する犬。身体障害者補助犬の中でもっとも広く知られた存在である。日本語名の由来は「盲人誘導犬」。
歴史

盲目の人の歩行補助に犬が使われた例、盲目の乞食や辻音楽師が犬に引かれて歩く姿は様々な絵画に描かれており、その最も古い例は古代ローマ時代のポンペイの発掘品の中に見られ、13世紀の中国の絵など、その後数世紀にわたって同じような絵が発見されているが、それらはどれも長いロープで繋がれた犬が、視覚障害者を引っ張っている、というものばかりであった。
1819年、ヨハン・ヴィルヘルム・クライン（英語版）というウィーンの神父が、犬の首輪に細長い棒をつけ盲導犬として正式に訓練したのが最初である。その後1916年に、ドイツ赤十字社のシュターリンとドイツ・シェパード犬協会（英語版）のシュテファニッツが、第一次世界大戦中、戦盲者のために盲導犬を育成しようとオルデンブルクに学校を設立し、翌年に盲導犬が作出されて戦盲者の誘導に役立てた。1923年にはポツダムに国立の盲導犬学校が設立され、多数の盲導犬が誕生し戦盲者の社会復帰を促した[要出典]。
警察犬の実用化を研究するためヨーロッパに滞在中であったアメリカ人のドロシー・ハリソン・ユースティス（英語版）夫人は盲導犬の活躍に関心を抱き、スイスのヴェヴェイにある盲導犬学校での研究の後、1929年にニュージャージー州モリスタウン近くのホイッパニーに盲導犬育成の学校を設立した。これが現在、世界で最も歴史と実績のある協会“ザ・シーイング・アイ”である。現在、アメリカ合衆国にはこの他にそれぞれが独立した組織として9つの育成施設がある[要出典]。
イギリスでは、1930年にザ・シーイング・アイより1人の指導者を招聘し、1931年に4頭の盲導犬が誕生した。その後、1934年にイギリス盲導犬協会（英語版）が設立された。現在1つの本部の下に9つの訓練所がある。盲導犬はその他オーストラリア・オランダ・フランス・イタリア・フィンランド・スイス・ノルウェー・南アフリカ共和国等でも育成されている。
アメリカ合衆国などでは盲導馬（英語版）も試験的に導入されている。
盲導犬の育成には時間と資金が必要なことから、ロボットによる代替も研究されている。
日本における盲導犬 > 日本での歴史

「盲人を誘導する犬」という意味で最初は「盲人誘導犬」と呼ばれていたが、1937年頃より「盲導犬」という言葉が使われるようになった。「導犬」と呼ばれていた時期もあったという。
日本国内で最初に目撃された盲導犬は、1938年（昭和13年）、アメリカ人のジョン・フォーブス・ゴードンが連れていたオルティーという名前の雌のジャーマン・シェパードで、観光旅行で日本に立ち寄ったことによる。
1939年（昭和14年）、浅田・磯部・荻田・相馬の四実業家が1頭ずつ、盲導犬としての科目を訓練した犬をドイツから輸入して陸軍に献納した。日本シェパード犬協会（現：社団法人日本シェパード犬登録協会）の蟻川定俊が、ドイツ語の命令語を日本語に教え直した後、失明した傷痍軍人が使用した。4頭の死亡後、盲導犬は絶えたまま敗戦を迎え、国中が生活に追われていたこともあって全く忘れられていた。
日本国産の盲導犬が最初に誕生したのは1957年（昭和32年）とされる。アイメイト協会創設者の塩屋賢一が、18歳で失明した盲学校教諭・河相洌（河相達夫の子）より「この犬（チャンピイ）を訓練して街を歩けないか」と依頼された。既に1948年から独自に盲導犬の訓練研究を始めていた塩屋はチャンピイの訓練終了後、チャンピイを利用した歩き方（歩行指導）を河相に指導した。東京都練馬区関町南二丁目には「アイメイト発祥の地」という碑がたっている。発祥の地は当時、塩屋家の自宅であった。
日本における盲導犬 > 日本の盲導犬育成施設

2020年現在、日本国内には11の盲導犬育成施設があり、いずれも国家公安委員会の指定を受けている。各育成施設はそれぞれ独自の歴史を持つ独立した組織であり全国的な統一団体は存在しない。また法人格も公益財団法人・一般財団法人・社会福祉法人と各施設によって異なる。
社会福祉法人日本盲人社会福祉協議会の「自立支援施設部会盲導犬委員会」がまとめている『盲導犬訓練施設 年次報告書』によれば、2019年度末（2020年3月31日）時点では日本全国で合計909頭の盲導犬が稼働している。犬種はラブラドール・レトリバー、ゴールデン・レトリバー、およびその交雑種が主である。
また2019年度末（2020年3月31日）時点の、盲導犬育成施設ごとの盲導犬稼働数の内訳は以下のとおりである。各団体の所在地は、厚生労働省社会・援護局障害福祉部「盲導犬指定法人・訓練施設一覧」を参照（2018年4月1日現在）。
公益財団法人 日本盲導犬協会 258頭（本部：東京都渋谷区）
公益財団法人 アイメイト協会 204頭（本部：東京都練馬区）
社会福祉法人 日本ライトハウス 140頭（大阪市鶴見区）
公益財団法人 北海道盲導犬協会 79頭（北海道札幌市）
公益財団法人 関西盲導犬協会 64頭（京都府亀岡市）
公益財団法人 九州盲導犬協会 50頭（福岡県糸島市）
社会福祉法人 中部盲導犬協会 49頭（名古屋市港区）
公益財団法人 東日本盲導犬協会 31頭（栃木県宇都宮市）
公益財団法人 日本補助犬協会 16頭（横浜市旭区）- 補助犬3種（盲導犬・介助犬・聴導犬）を育成
社会福祉法人 兵庫盲導犬協会 15頭（神戸市西区）
一般財団法人 いばらき盲導犬協会 3頭（茨城県ひたちなか市）
2010年代前半からこの順位に大きな変動はない。
日本における盲導犬 > 日本の盲導犬育成施設 > 育成施設による違い

このうち、盲導犬育成施設の中でも歴史が長く全国的な規模を持つ二大施設は、公益財団法人日本盲導犬協会（以下「日本盲導犬協会」）、公益財団法人アイメイト協会（以下「アイメイト協会」）である。
両団体では「国産初の盲導犬」についても定義が異なり、アイメイト協会では同協会創立者の塩屋賢一が育成した1957年8月「チャンピイ」であるとしているが、日本盲導犬協会ではそれ以前の1939年に失明兵士の社会復帰のため、ドイツから輸入した訓練済みの４頭のシェパードを「日本最初の盲導犬」であると位置付けている。この見解の相違により、両団体では日本の盲導犬の歴史そのものの定義付けが異なることとなる。
→「§ 日本での歴史」も参照
「盲導犬」の呼称については、日本盲導犬協会を中心とする「認定NPO法人全国盲導犬施設連合会」加盟団体（後述）では「盲導犬」の名称を公式に使用している。しかしアイメイト協会では、創立者の塩屋賢一の「『盲人を導く犬』の言葉は人と犬との共同作業にふさわしくない」という独自の思想により「盲導犬」ではなく「アイメイト」の名称を公式に使用し、「盲導犬ではなくアイメイト」を強調する。
また呼称だけでなく、各施設により「盲導犬」の定義や呼称、犬の訓練法、対象とする視覚障害者、盲導犬の使用法などもそれぞれ異なる。
一例として、アイメイト協会では全盲者のみを対象とし、白杖と盲導犬の併用を禁じる「単独歩行」を採用し、盲導犬のハーネスは利き手にかかわらず左手で片手持ちする。また犬のしつけとして叱ることもあり、リードを引いて合図する「チョーク」を行うこともある。
一方、日本盲導犬協会では白杖との併用も行い、ハーネスは「原則左手持ちの右手併用」としている。また全盲者に加えロービジョン者を積極的に対象とし、「視覚障害者=全盲」という思い込みが生むロービジョンへの偏見を解消したいとしている。犬に対する厳しいしつけは廃し「チョーク」も禁止している。
このように盲導犬育成施設が乱立し、各施設により名称や方針が異なることは一般社会にあまり知られてはいないが、この現状を抜きに日本の盲導犬を語ることはできない。そしてこのことが盲導犬の育成や実際の使用、ひいては社会における盲導犬への理解に混乱をきたす一因ともなっている。
日本における盲導犬 > 日本の盲導犬育成施設 > 二大育成施設の略歴

日本の盲導犬育成施設団体における、二大施設の略歴は以下のとおりである。
1950年に塩屋賢一が自宅に「日本盲導犬学校」を開設。在日米軍大佐から譲り受けたジャーマンシェパードのチャンピイを育成し、1957年8月に国産盲導犬第1号となる。
1967年8月、厚生省の許可を得て「財団法人日本盲導犬協会」を設立。初代理事長は迫水久常。協力者には、建築家の久米権九郎（衆議院議員久米民之助の次男、五島慶太の義兄で五島昇の伯父に当たる）、歌舞伎役者の坂東三津五郎があった。財団法人日本盲導犬協会について、アイメイト協会では「日本盲導犬学校の施設を母体とした」としている。のちに公益財団法人となり現在に至る。
1969年、東京都が公的に盲導犬育成事業を開始。財団法人日本盲導犬協に育成事業を委託する。
1970年、盲導犬育成事業に対する方針の相違と思想的対立により、塩屋賢一が「日本盲導犬協会」を脱退。アイメイト協会側はこれを「日本盲導犬協会からの『訣別』」と表現している。
翌1971年10月10日、塩屋が独自の育成施設「財団法人東京盲導犬協会」を設立、このときから盲導犬に対し独自名称「アイメイト」を使用する。1989年4月1日に「財団法人アイメイト協会」と名称変更、2011年7月より「公益財団法人アイメイト協会」となり現在に至る。
日本における盲導犬 > 日本の盲導犬育成施設 > 統一への動き

この二大団体の他にも、各地域に独自の盲導犬育成団体が多数存在するが、これらの団体に統一の動きがなかったわけではなかった。
旧国鉄時代の1970年代初頭までは、盲導犬を伴う鉄道車両への乗車には事前申請が必要であり、国鉄へ申請する際の「窓口一本化」のための団体として、1972年に東京盲導犬協会（現：アイメイト協会）の主導により「全国盲導犬協会連合会」が発足した。翌1973年には国鉄旅客営業取扱基準規定の改正により盲導犬の乗車が認められ、1977年には国鉄で盲導犬の自由乗車が認められ申請制度は廃止された。その後1987年の国鉄分割民営化を経て、旧国鉄への「窓口一本化団体」として設立された「全国盲導犬協会連合会」は存在意義を失い有名無実化していた。
そのため、1990年代には新たな盲導犬育成施設の連合体結成の機運が高まった。1994年6月に日本全国の盲導犬育成団体8団体が集まり、連合会組織設立準備委員会を発足。翌1995年3月には「全国盲導犬施設連合会」設立総会が開催された。参加団体は以下のとおり。
日本盲導犬協会
アイメイト協会
日本ライトハウス
北海道盲導犬協会
中部盲導犬協会
関西盲導犬協会
福岡盲導犬協会
栃木盲導犬センター（現：東日本盲導犬協会）
翌月の1995年4月1日、上記8施設により「全国盲導犬施設連合会」が設立されたが、同1995年12月に日本アイメイト協会が脱退している。
2008年6月6日、特定非営利活動法人として認可を受け「認定NPO法人全国盲導犬施設連合会」となった。2020年時点での参加施設は以下の8施設で、11施設中、アイメイト協会、日本補助犬協会、いばらき盲導犬協会は加盟していない。
日本盲導犬協会
日本ライトハウス
北海道盲導犬協会
中部盲導犬協会
関西盲導犬協会
九州盲導犬協会
東日本盲導犬協会（旧：栃木盲導犬センター）- 茨城県・千葉県に範囲を広げ改称
兵庫盲導犬協会
日本における盲導犬 > 訓練について

盲導犬の候補として選ばれた子犬は生後2か月位の頃に、パピーウォーカーと呼ばれる一般家庭の飼育ボランティアに10か月間ほど預けられ、社会性と一般的なしつけを身につけ、人間との信頼関係を築いたのち、協会などに戻されて本格的な訓練を開始する。
日本における盲導犬 > 訓練内容について

盲導犬の訓練には人間との信頼関係が最も重要である。負傷するなど危害を加えられても吠えずに耐えるような訓練は、実際に痛みを与えて行う必要があるため、そのような訓練は行うことができない（なお、補助犬ではないペットであっても動物愛護管理法で禁じられている動物虐待に当たる）。
そのため、盲導犬などの身体障害者補助犬に対して、一部マスメディアで誤って報道されたような「痛みに耐える訓練」などは一切行われていない。
日本盲導犬協会、日本身体補助犬学会、全日本盲導犬使用者の会、関西盲導犬協会など、複数の盲導犬関連団体がマスメディアの報道に対して講義し、盲導犬への「痛みに耐える訓練」の存在を公式に否定している。
また、一部マスメディアでの「盲導犬は吠えない」という報道も誤りであり、無駄吠えをしないよう適切なしつけはされているが吠えることもある。日本盲導犬協会は「尻尾を踏まれた盲導犬が（痛みと驚きで）思わず吠えてしまうこともある」と述べている。また盲導犬も自宅では飼い犬として飼い主と遊び、甘えて吠えることもある。
日本における盲導犬 > 利用と法令

日本国内では道路交通法により、視覚障害者は公道を通行する際には、政令で定める杖（白杖）または盲導犬を携帯しなければならない。
また盲導犬は道路の左側を歩くよう訓練されており、道路交通法でも左側通行が認められている。
2002年（平成14年）5月29日に公布された身体障害者補助犬法により、仕事中の盲導犬は胴輪式のハーネスを着用し、そのハーネスのハンドルにそれが盲導犬であることを明示し、その利用者はその盲導犬を使用するための使用者証や身体障害者補助犬健康手帳を携帯しなければならないと規定された。また、訓練団体や利用者は盲導犬を清潔に保つ義務を持つとした。これらを満たした盲導犬に対し、公に開かれた施設では正当な理由無く盲導犬の立ち入りを制限してはならない。
→法律については「身体障害者補助犬法」を参照
しかし障害者差別解消法の施行から2017年4月で1年になるのを機に、日本盲導犬協会が全国の盲導犬利用者である視覚障害者170人にアンケート調査を行ったところ、その1年間で55％が受け入れ拒否を経験したと回答した。レストランやバスだけでなく、市役所が会議室への入室を拒否した事例もあった。法律は盲導犬の受け入れ拒否を不当な差別として禁止しており、社会の理解が進んでいないことが浮き彫りとなった。
盲導犬が登場する作品

Category:盲導犬を題材とした作品を参照。
にんげんドキュメント - 「さよならレザン〜盲導犬とテノール歌手〜」2000年9月14日放送
プロジェクトX〜挑戦者たち〜 - 2002年2月12日放映「ゆけチャンピイ 奇跡の犬」
盲導犬クイールの一生
ベルナのしっぽ
サーブ (盲導犬) - 実在した日本の盲導犬。漫画、テレビアニメ、テレビドラマなどで取り上げられた。
符号位置

| 記号 | Unicode | JIS X 0213 | 文字参照 | 名称 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 🦮 | U+1F9AE | - | &#x1F9AE; &#129454; | GUIDE DOG |
日本の盲導犬
上草柳

| 上草柳 |
| --- | --- |
 町丁・大字
 泉の森
 北緯35度28分38秒 東経139度26分47秒﻿ / ﻿北緯35.477192度 東経139.446325度﻿ / 35.477192; 139.446325
国:   日本
都道府県:   神奈川
市町村:   大和市

 人口情報（2021年（令和3年）10月1日現在）
 人口:  14,519 人
 世帯数:  6,363 世帯

 面積（）
 :  2.442340629 km²
人口密度:  5944.71 人/km²
郵便番号:  242-0029
市外局番:  046（厚木MA）
ナンバープレート:  相模
 ウィキポータル 日本の町・字  ウィキポータル 神奈川県  ウィキプロジェクト 日本の町・字
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上草柳（かみそうやぎ）は、神奈川県大和市の地名。現行行政地名は上草柳一丁目から上草柳九丁目および大字上草柳。住居表示は、一丁目から九丁目のみ実施済。
上草柳にある「上草柳多目的利用調整池」が、平成5年度手づくり郷土賞（自然とふれあう水辺づくり）を受賞している。
地理

大和市中部に位置し、東は深見西、西は海老名市東柏ケ谷、北西は座間市ひばりが丘、南は中央・綾瀬市蓼川、北は西鶴間に接する（特記のないものは大和市）。
地理 > 地価

住宅地の地価は、2023年1月1日の公示地価によれば、上草柳字緑野105番8の地点で16万5000円/m2、上草柳2-3-11の地点で19万5000円/m2となっている。
世帯数と人口

2021年10月1日現在（大和市発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
| 大字・丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 上草柳 | 1,474世帯 | 3,535人 |
| 上草柳一丁目 | 460世帯 | 984人 |
| 上草柳二丁目 | 760世帯 | 1,642人 |
| 上草柳三丁目 | 743世帯 | 1,619人 |
| 上草柳四丁目 | 266世帯 | 632人 |
| 上草柳五丁目 | 66世帯 | 141人 |
| 上草柳六丁目 | 576世帯 | 1,445人 |
| 上草柳七丁目 | 531世帯 | 1,084人 |
| 上草柳八丁目 | 980世帯 | 2,225人 |
| 上草柳九丁目 | 507世帯 | 1,212人 |
| 計 | 6,363世帯 | 14,519人 |
世帯数と人口 > 人口の変遷

国勢調査による人口の推移。
| 年 | 人口 |
| --- | --- |
1995年（平成7年）: 12,566
2000年（平成12年）: 13,148
2005年（平成17年）: 13,252
2010年（平成22年）: 13,377
2015年（平成27年）: 14,006
2020年（令和2年）: 14,511
世帯数と人口 > 世帯数の変遷

国勢調査による世帯数の推移。
| 年 | 世帯数 |
| --- | --- |
1995年（平成7年）: 4,569
2000年（平成12年）: 4,964
2005年（平成17年）: 5,164
2010年（平成22年）: 5,326
2015年（平成27年）: 5,785
2020年（令和2年）: 6,258
事業所

2021年現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
| 大字・丁目 | 事業所数 | 従業員数 |
| --- | --- | --- |
| 上草柳 | 123事業所 | 1,703人 |
| 上草柳一丁目 | 18事業所 | 182人 |
| 上草柳二丁目 | 20事業所 | 165人 |
| 上草柳三丁目 | 28事業所 | 334人 |
| 上草柳四丁目 | 15事業所 | 97人 |
| 上草柳五丁目 | 12事業所 | 68人 |
| 上草柳六丁目 | 40事業所 | 630人 |
| 上草柳七丁目 | 31事業所 | 261人 |
| 上草柳八丁目 | 53事業所 | 493人 |
| 上草柳九丁目 | 13事業所 | 87人 |
| 計 | 353事業所 | 4,020人 |
事業所 > 事業者数の変遷

経済センサスによる事業所数の推移。
| 年 | 事業者数 |
| --- | --- |
2016年（平成28年）: 387
2021年（令和3年）: 353
事業所 > 従業員数の変遷

経済センサスによる従業員数の推移。
| 年 | 従業員数 |
| --- | --- |
2016年（平成28年）: 4,555
2021年（令和3年）: 4,020
交通

国道246号
神奈川県道40号横浜厚木線
施設

泉の森
大和市立大野原小学校
その他 > 日本郵便

郵便番号：242-0029（集配局：大和郵便局）
PFCロコモティフ・ソフィア

スタディオン・ロコモティフ
フドボレン・クルプ・ロコモティフ・ソフィア（ブルガリア語: Футболен клуб Локомотив София、英語: Football Club Lokomotiv Sofia）は、ブルガリアの首都ソフィアを本拠地とするサッカークラブである。
1929年9月2日、鉄道従業員たちによって発足。当時は、鉄道スポーツクラブ（Железничарски спортен клуб (ЖСК)）という名前であり、1945年に現在の名前となった。現在までに国内リーグを4度、カップ戦を4度制している。また、鉄道スポーツクラブ時代にも1940年に当時のブルガリアリーグで優勝している。
2014-15シーズンはA PFGで3位となったが、債務が未払いのためUEFAからUEFAヨーロッパリーグ 2015-16への出場を剥奪され、Aグループのライセンスも未交付により、3部リーグのVグループに降格した。
過去の成績

| シーズン | ディビジョン> リーグ | ディビジョン> 順位 | ディビジョン> 試 | ディビジョン> 勝 | ディビジョン> 分 | ディビジョン> 敗 | ディビジョン> 得 | ディビジョン> 失 | ディビジョン> 点 | ブルガリア・カップ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016-17 | セカンドリーグ | 6位 | 30 | 13 | 8 | 9 | 47 | 34 | 47 | 2回戦敗退 |
| 2017-18 | セカンドリーグ | 2位 | 30 | 19 | 6 | 5 | 51 | 27 | 63 | 2回戦敗退 |
| 2018-19 | セカンドリーグ | 8位 | 30 | 9 | 9 | 12 | 25 | 28 | 36 | 2回戦敗退 |
| 2019-20 | セカンドリーグ | 4位 | 21 | 12 | 3 | 6 | 36 | 18 | 39 | 予選敗退 |
| 2020–21 | セカンドリーグ | 2位 | 30 | 19 | 5 | 6 | 65 | 30 | 62 | 予選敗退 |
| 2021-22 | ファーストリーグ | 11位 | 32 | 8 | 10 | 14 | 27 | 46 | 34 | ベスト16 |
| 2022-23 | ファーストリーグ | 9位 | 36 | 11 | 9 | 16 | 37 | 49 | 42 | 準決勝敗退 |
| 2023-24 | ファーストリーグ | 12位 | 35 | 11 | 6 | 18 | 30 | 58 | 39 | ベスト16 |
タイトル > 国内タイトル

ファーストリーグ:4回
1939-40, 1945, 1963-64, 1977-78
ブルガリア・カップ:4回
1948, 1953, 1981-82, 1994-95
タイトル > 国際タイトル

バルカン・カップ:1回
1973
メーカー・スポンサー

| 期間 | キットメーカー | シャツスポンサー |
| --- | --- | --- |
| 2015-2017 |  Joma | Casa Boyana |
| 2017-2021 |  Joma | Efbet |
| 2022- |  Joma | Betano |
2022年2月11日、ギリシャのスポーツベッティング会社であるBetanoと3年間のスポンサー契約を締結した。
欧州の成績

| シーズン | 大会 | ラウンド | 対戦相手 | ホーム | アウェー | 合計 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1964-65 |  UEFAチャンピオンズカップ  | 予備戦 |  マルメ | 8-3 | 0-2 | 8-5 |  |
| 1964-65 |  UEFAチャンピオンズカップ  | 1回戦 |  ジェールETO | 4-3 | 3-5 | 7-8 |  |
| 1977-78 |  UEFAカップウィナーズカップ  | 1回戦 |  アンデルレヒト | 1-6 | 0-2 | 1-8 |  |
| 1978-79 |  UEFAチャンピオンズカップ  | 1回戦 |  OB | 2-1 | 2-2 | 4-3 |  |
| 1978-79 |  UEFAチャンピオンズカップ  | 2回戦 |  ケルン | 0-1 | 0-4 | 0-5 |  |
| 1979-80 |  UEFAカップ  | 1回戦 |  フェレンツヴァーロシュ | 3-0 | 0-2 | 3-2 |  |
| 1979-80 |  UEFAカップ  | 2回戦 |  モナコ | 4-2 | 1-2 | 5-4 |  |
| 1979-80 |  UEFAカップ  | 3回戦 |  ディナモ・キーウ | 1-0 | 1-2 | 2-2 (a) |  |
| 1979-80 |  UEFAカップ  | 準々決勝 |  シュトゥットガルト | 0-1 | 1-3 | 1-4 |  |
| 1982-83 |  UEFAカップウィナーズカップ  | 1回戦 |  パリ・サンジェルマン | 1-0 | 1-5 | 2-5 |  |
| 1985-86 |  UEFAカップ  | 1回戦 |  APOEL | 4-2  (a.e.t.) | 2-2 | 6-4 |  |
| 1985-86 |  UEFAカップ  | 2回戦 |  ヌーシャテル・ザマックス | 1-1 | 0-0 | 1-1 (a) |  |
| 1987-88 |  UEFAカップ  | 1回戦 |  ディナモ・トビリシ | 3-1 | 0-3 | 3-4 |  |
| 1995-96 |  UEFAカップウィナーズカップ  | 予備予選 |  デリー・シティ | 2-0 | 0-1 | 2-1 |  |
| 1995-96 |  UEFAカップウィナーズカップ  | 1回戦 |  ハルムスタッズ | 3-1 | 0-2 | 3-3 (a) |  |
| 1996-97 |  UEFAカップ  | 予備予選 |  ネフチ・バクー | 6-0 | 1-2 | 7-2 |  |
| 1996-97 |  UEFAカップ  | 予選ラウンド |  ラピド・ブカレスト | 0-1 | 0-1 | 0-2 |  |
| 2006-07 |  UEFAカップ  | 予選1回戦 |  マケドニヤǴP | 2-0 | 1-1 | 3-1 |  |
| 2006-07 |  UEFAカップ  | 予選2回戦 |  ブネイ・イェフダ・テルアビブ | 4-0 | 2-0 | 6-0 |  |
| 2006-07 |  UEFAカップ  | 1回戦 |  フェイエノールト | 2-2 | 0-0 | 2-2 (a) |  |
| 2007-08 |  UEFAカップ  | 予選2回戦 |  オツェルル・ガラツィ | 3-1 | 0-0 | 3-1 |  |
| 2007-08 |  UEFAカップ  | 1回戦 |  レンヌ | 1-3 | 2-1 | 3-4 |  |
| 2008-09 |  UEFAカップ  | 予選2回戦 |  ボラツ・チャチャク | 1-1 | 0-1 | 1-2 |  |
| 2011-12 |  UEFAヨーロッパリーグ  | 予選2回戦 |  メタルルグ・スコピエ | 3-2 | 0-0 | 3-2 |  |
| 2011-12 |  UEFAヨーロッパリーグ  | 予選3回戦 |  シロンスク・ヴロツワフ | 0-0  (a.e.t.) | 0-0 | 0-0  (3-4 p) |  |
歴代監督

| 年 | 名前 |
| --- | --- |
2015-2016:  アントン・ヴェルコフ
2016:  アンゲル・コレフ (暫定)
2017:  ヤヴォル・ヴァルチノフ
2017-2018:  ムラデン・ドディッチ
2018:  アンゲル・コレフ
2018:  ムラデン・ドディッチ
2019-2020:  ラドスラフ・ズドラヴコフ
2020-2022:  イヴァン・コレフ
2022-2023:  スタニスラフ・ゲンチェフ
2023:  ストイチョ・ストエフ
歴代所属選手

→詳細は「Category:ロコモティフ・ソフィアの選手」を参照
歴代所属選手 > DF

ディミタル・ペネフ 1962-1964
アントニ・ズドラヴコフ 1987-1990, 1993-1994
ゴラン・バシリエビッチ 1994, 1996-1997
アレクサンダル・ジュルゲロフ 2012-2013
ミラン・ヨヴァノヴィッチ 2013-2014
ストイチョ・アタナソフ 2021-2022
歴代所属選手 > MF

キリル・メトコフ 1983-1991
ヤーセン・ペトロフ 1994-1997, 1998-1999
ゲオルギ・ペエフ 1998-2000
フリスト・ヨヴォフ 1999
ディミタル・テルキウスキ 2011, 2012-2013
マルキーニョス 2013-2014
歴代所属選手 > FW

デレク・アサモア 2009-2010
マルティン・カムブロフ 2009-2010
オートレースグランプリ

オートレースグランプリとは、オートレースのSG競走の1つである。
概要

1997年に創設されたオートレース界では最も歴史の浅いSG競走である。
この開催に出場する選手は選考期間1年間のGI競走優勝者及び各オートレース場優勝戦ポイント（優勝戦進出者に与えられる）上位者の中から選ばれる。
優勝戦で結果を残した選手達が集結し、日本一勝負強い選手を決定する競走である。当大会でSG初優勝を飾った選手は8名に上り、SG戦線の登竜門と言える競走でもある。
現在の優勝賞金は、1,420万円。
2001年度より2015年度まで、毎年9月に行われてきたが、2016年度から8月に開催を移行することになった。
第26回大会（2022年8月10日～15日、伊勢崎オートレース場）では、オートレース界初となる6日制で開催された。
出場選手選抜方法

前回優勝者
当年度前期適用ランクS級最大48名
前年6月1日～当年5月31日におけるGI開催（特別GIプレミアムカップを含む）の優勝者及び前年6月1日～当年5月31日までの間に開催された開催節の優勝戦に出場した選手に下表による得点を付し、その合計得点上位者
上記1から3において重複者が生じた場合は、重複相当数を優勝戦合計得点上位者より選抜する
| 区分 | 1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 5着 | 6着 | 7着 | 8着 | 事故 （責外） | 事故 （責任） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| GI | 20 | 18 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 12 | 0 |
| GII | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 7 | 0 |
| 普通開催 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 | 0 |
| SG等と競合する普通開催 | 5 | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ミッドナイト競走（GIIを除く）: 0
勝ち上がり > 5日間開催

※ 出典：オートレースオフィシャルサイト「オートレースグランプリ 勝ち上がり」
※レースの着順及び上がり100 mのタイム順位のそれぞれで、与えられる得点の合計により順位を決定する。
| 初日 | 2日目 | 3日目 | 4日目 | 最終日 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 予選（1R～8R）・1着を除く4位～7位の32名が2次予選Cへ ・1着を除く2位～3位の16名が2次予選Bへ ・1着の8名と1着を除く1位の8名が2次予選Aへ  選抜予選（9R～12R） （優先順位1位～32位）・1着を除く4位～7位の16名が2次予選Bへ ・1着の4名と1着を除く1位～3位の12名が2次予選Aへ | 2次予選C（1R～4R）・1着の4名と1着を除く1位の4名が準々決勝戦Bへ  2次予選B（5R～8R）・1着を除く3位～5位の12名が準々決勝戦Bへ ・1着の4名と1着を除く1位～2位の8名が準々決勝戦Aへ  2次予選A（9R～12R）・1着を除く5位～7位の12名が準々決勝戦Bへ ・1着の4名と1着を除く1位～4位の16名が準々決勝戦Aへ | 準々決勝戦B（5R～8R）・1着の4名と1着を除く1位の4名が準決勝戦へ  準々決勝戦A（9R～12R）・1着の4名と1着を除く1位～5位の20名が準決勝戦へ | 準決勝戦（9R～12R）各レース1着・2着の8名が優勝戦へ | 優勝戦（12R） |
勝ち上がり > 6日間開催

※ 出典：オートレースオフィシャルサイト「オートレースグランプリ 勝ち上がり」
※レースの着順及び上がり100 mのタイム順位のそれぞれで得点が与えられる。
| 初日 | 2日目 | 3日目 | 4日目 | 5日目 | 最終日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 予選（1R～12R） | 予選（1R～12R） | 予選（1R〜12R）3日間平均得点上位64名が最終予選へ | 最終予選（5R〜12R）4日間平均得点上位32名が準決勝戦へ | 準決勝戦（9R～12R）各レース1着・2着の8名が優勝戦へ | 優勝戦（12R） |
過去の優勝者

| 回 | 開催日 | 開催場 | 優勝者 | 年齢（当時） | 競走タイム | 競走車呼名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1997年（平成9年）12月24日 | 船橋オートレース場 | 中村政信 | 31 | 3.350 | トーマス |
| 2 | 1998年（平成10年）12月17日 | 川口オートレース場 | 片平巧 | 33 | 3.366 | キブロワイト1 |
| 3 | 1999年（平成11年）12月8日 | 浜松オートレース場 | 伊藤信夫 | 27 | 3.284 | ポトラッチ |
| 4 | 2000年（平成12年）12月13日 | 飯塚オートレース場 | 片平巧(2) | 35 | 3.300 | キブロワイト7 |
| 5 | 2001年（平成13年）9月26日 | 山陽オートレース場 | 浦田信輔 | 28 | 3.344 | パンジャGT |
| 6 | 2002年（平成14年）10月1日 | 伊勢崎オートレース場 | 岡部聡 | 37 | 3.656 | フラッグシップ |
| 7 | 2003年（平成15年）9月28日 | 船橋オートレース場 | 伊藤信夫(2) | 31 | 3.337 | テトム |
| 8 | 2004年（平成16年）9月26日 | 川口オートレース場 | 若井友和 | 30 | 3.546 | モエルトウコン |
| 9 | 2005年（平成17年）9月25日 | 浜松オートレース場 | 山田真弘 | 33 | 3.390 | ポッポ･SL |
| 10 | 2006年（平成18年）9月24日 | 飯塚オートレース場 | 田中茂 | 30 | 3.349 | S･アーロン |
| 11 | 2007年（平成19年）9月24日 | 船橋オートレース場 | 武藤博臣 | 24 | 3.333 | バルデラマ |
| 12 | 2008年（平成20年）9月24日 | 伊勢崎オートレース場 | 永井大介 | 31 | 3.361 | ダビド・ビジャ |
| 13 | 2009年（平成21年）9月23日 | 川口オートレース場 | 木村武之 | 32 | 3.355 | クロム |
| 14 | 2010年（平成22年）9月23日 | 浜松オートレース場 | 有吉辰也 | 34 | 3.400 | タツダンス |
| 15 | 2011年（平成23年）9月19日 | 伊勢崎オートレース場 | 金子大輔 | 31 | 3.545 | Rマキロイ |
| 16 | 2012年（平成24年）9月19日 | 飯塚オートレース場 | 高橋貢 | 41 | 3.371 | サイバームーン |
| 17 | 2013年（平成25年）9月17日 | 船橋オートレース場 | 永井大介(2) | 36 | 3.404 | ビズビム |
| 18 | 2014年（平成26年）9月23日 | 伊勢崎オートレース場 | 永井大介(3) | 37 | 3.406 | シーザー |
| 19 | 2015年（平成27年）9月23日 | 伊勢崎オートレース場 | 濱野淳 | 40 | 3.384 | アモン |
| 20 | 2016年（平成28年）8月14日 | 伊勢崎オートレース場 | 中村雅人 | 35 | 3.388 | Kモンソン |
| 21 | 2017年（平成29年）8月15日 | 伊勢崎オートレース場 | 高橋貢(2) | 46 | 3.745 | Rウルフ |
| 22 | 2018年（平成30年）8月15日 | 伊勢崎オートレース場 | 青山周平 | 34 | 3.412 | ハルク・73 |
| 23 | 2019年（令和元年）8月15日 | 伊勢崎オートレース場 | 青山周平(2) | 35 | 3.390 | ハルク・73 |
| 24 | 2020年（令和2年）8月15日 | 伊勢崎オートレース場 | 伊藤信夫(3) | 48 | 3.412 | プロドライブ |
| 25 | 2021年（令和3年）8月15日 | 伊勢崎オートレース場 | 篠原睦 | 44 | 3.749 | チャージ |
| 26 | 2022年（令和4年）8月15日 | 伊勢崎オートレース場 | 青山周平(3) | 37 | 3.404 | ハルク・73 |
| 27 | 2023年（令和5年）8月15日 | 伊勢崎オートレース場 | 青山周平(4) | 38 | 3.357 | ハルク・73 |
| 28 | 2024年（令和6年）8月15日 | 伊勢崎オートレース場 | 青山周平(5) | 39 | 3.392 | ハルク・73 |
エピソード

第1回大会の優勝戦は「初代王者決定戦」と呼称された。
第3回大会において優勝した伊藤信夫の競走タイム3.284は、10周回における競走の日本レコードタイムである。
第10回大会（2006年）は、SG史上初のナイター競走（移動式照明車を使用）として開催された。
第11回大会（2007年）で武藤博臣（28期、船橋オートレース場所属）は完全優勝を達成した。SG完全優勝は秋田敬吾（5期、元山陽オートレース場所属）、進藤敏彦（12期、引退。元山陽オートレース場所属）、飯塚将光（9期、故人。元船橋オートレース場所属）、片平巧（19期、故人。元船橋オートレース場所属）、島田信廣（11期、故人。元船橋オートレース場所属）以来、11年ぶり史上6人目。日本選手権オートレース以外のSGレースでは初の完全優勝となった。
第12回大会（2008年）は、SG史上初の「正式なナイター設備を備えたレース場」でのナイター競走として開催された。従来、伊勢崎オートレース場ではほぼナイター状態の優勝戦が行われた事はあったが（SG第29回日本選手権オートレースなど）、正式に「ナイター競走」として開催されたのは今回が初である。
第17回大会（2013年）は、船橋オートレース場最後のSG開催となった（2016年3月廃止）。
第24回大会（2020年）は、新型コロナウイルス感染症の拡大状況を注視し、直前まで有観客での開催検討していたが、多くの観客が来場するSG開催では場内での3密対策の確保が困難なことから、安全を最優先に考え、伊勢崎本場における車券発売を中止し、無観客での開催となった。無観客開催での5日間の総売り上げは、目標の12億4500万円を大きく上回る18億132万8200円、前年比104.6%となった。
第24回大会に出場の青山周平は、2020年3月の飯塚・特別GIプレミアムカップ優勝以降、11節連続優勝戦進出して8V、直近では4節連続で優勝。この好成績に、今回はスーパーハンデ（最重ハンデのさらに10メートル後ろ）での戦いとなった。SGでスーパーハンデとなったのは、1997年1月の第11回スーパースター王座決定戦での片平巧、島田信廣（ともに故人）以来。
第25回大会（2021年）を優勝した篠原睦は、デビューから22年4ヶ月でのSG初制覇となった。
業界初の6日制で行われた第26回大会（2022年）を優勝した青山周平は、6日制SGでは史上初の初日から6日間全て1着の完全優勝を達成した。
第28回大会（2024年）を優勝した青山周平は、開催6日間全て1着入線の完全優勝とともに大会史上初の3連覇を達成した。
丸瀬布町

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: 「丸瀬布」はこの項目へ転送されています。小惑星については「丸瀬布 (小惑星)」をご覧ください。
丸瀬布町（まるせっぷちょう）は、北海道網走支庁管内の中部に位置していた町。
2005年10月1日、生田原町・遠軽町・白滝村と合併した。新設合併で新町名は遠軽町。
町名の由来は、アイヌ語の「マウレセプ」（3つの川の集まる広い所）から。
地理

四方を山に囲まれている。町面積のほとんどは森林。
町北部を東西に国道333号、石北本線が走る。現在、これらに並行するように、旭川紋別自動車道（国道450号）が建設工事中である。
山:北見富士 (1,306 m), 武利岳 (1,876 m), 支湧別岳 (1,688 m)
河川:湧別川、武利川、丸瀬布川
地理 > 隣接していた自治体

網走支庁
紋別市
紋別郡：遠軽町、生田原町、白滝村、滝上町
常呂郡：留辺蘂町
上川支庁
上川郡 (石狩国)：上川町
歴史

1946年8月1日 - 紋別郡遠軽町から白滝村とともに分村、紋別郡丸瀬布村
1953年10月1日 - 町制施行、丸瀬布町
2005年10月1日 - 遠軽町，生田原町，白滝村と合併して遠軽町となる。
経済

基幹産業は林業。
地域 > 教育

中学校
丸瀬布
小学校
丸瀬布
交通 > 空港

オホーツク紋別空港 （紋別市）
旭川空港 （東神楽町）
交通 > 鉄道

北海道旅客鉄道（JR北海道）
石北本線 : 丸瀬布駅
昭和初期には木材を運ぶための森林鉄道「武利意森林鉄道」が敷かれた。
1962年にはすべての路線が廃止されたが、蒸気機関車「雨宮21号」は保存された。
その後1980年に機関車が修復、現在は「丸瀬布いこいの森」内で観光用に運行している。
交通 > バス

北海道北見バス
丸瀬布町営バス
交通 > 道路

一般国道
国道333号
都道府県道
北海道道305号紋別丸瀬布線
北海道道306号丸瀬布上渚滑線
北海道道1070号上武利丸瀬布線
道の駅
まるせっぷ
名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 > 観光

森林公園いこいの森・蒸気機関車「雨宮21号」（北海道遺産、準鉄道記念物）
丸瀬布昆虫生態館
平和山公園
丸瀬布温泉
山彦の滝
鹿鳴の滝
十三の滝
その他

映画『モスラ』ロケ地 （1996年）
丸瀬布 (小惑星) - 丸瀬布町にちなんで命名された。
友滝佳子

友滝佳子（ともたき かこ、英語: Kako Tomotaki, 1995年9月12日 - ）は、岡山県出身の女性フィギュアスケート選手（女子シングル）、岡山理科大学附属高校卒、倉敷芸術科学大学在学。
2010年ゴールデンスピン2位、全日本ジュニア選手権で2度の2位がある。
略歴

2学年上の双子の姉（祐佳、佳奈）もフィギュアスケートの選手であった。2011年度のインターハイでは、3姉妹とも出場した。
2010-2011年シーズンの、全日本ジュニア選手権で準優勝し、全日本選手権15位となった。
2011-2012年シーズンは、JGPオーストリア杯で7位。
2012-2013年シーズンは、JGPレークプラシッドで優勝した宮原知子の9位。
2013-2014年シーズンは、高校総体7位、国体少年女子6位、岡山理科大学附属高校3年次に岡山県トップアスリート賞受賞。
2014-2015年シーズンは、倉敷芸術科学大学に進学し中四国九州選手権大会で優勝、西日本学生氷上競技選手権では4位、全日本選手権は24位に終わり、全日本学生選手権は欠場した。
2015-2016年シーズンは、競技に参加していない。
主な戦績

| 大会/年 | 2009-10 | 2010-11 | 2011-12 | 2012-13 | 2013-14 | 2014-15 |
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| 全日本選手権 | 18 | 15 | 11 | 13 | 19 | 24 |
| トリグラフ杯 |  |  | 10 |  |  |  |
| ゴールデンスピン |  | 2 |  |  |  |  |
| 全日本Jr.選手権 | 5 | 2 | 2 |  |  |  |
| JGPレークプラシッド |  |  |  | 9 |  |  |
| JGPオーストリア |  |  | 7 |  |  |  |
| アジアフィギュア杯 |  | 1 J |  |  |  |  |
| NRW杯 |  |  | 3 |  |  |  |
J - ジュニアクラス