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封印された入り江

| 封印された入り江 |
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 The Bay of Silence
監督:  パウラ・ファン・デル・ウースト（英語版）
脚本:  キャロライン・グッドオール
原作:  リーサ・セイント・オービン ドゥ・テラン（英語版） 『The Bay of Silence』
製作:  アラン・デ・レヴィータ（オランダ語版） キャロライン・グッドオール シャイアン・ケイン ジェイソン・ニューマーク
製作総指揮:  パトリック・ベハレル ケナー・ボルト チャーリー・ドーフマン ソンドラ・イーオフ トビー・イーオフ ダン・フリードキン ペーター・ガルデ リチャード・マンセル トッド・オルソン デイヴ・スミス
出演者:  クレス・バング オルガ・キュリレンコ アリス・クリーグ アッサード・ブアーブ（英語版） ブライアン・コックス
音楽:  ジョン・スウィハート（英語版）
撮影:  ヒュイド・ヴァン・ヘネップ（フランス語版）
編集:  サンダー・ヴォス（英語版） ポール・トシル
製作会社:  サイレント・ベイ・プロダクションズ メディア・ファイナンス・キャピタル ヴィジラント・エンターテインメント インペラティヴ・エンターテインメント TSエンターテインメント Nゲージ・プロダクションズ ニュー・スコープ・フィルム レヴィテイト・フィルム
配給:   ヴァーティカル・エンターテインメント  シグネチャー・エンターテインメント
公開:   2020年8月14日  2020年9月28日
上映時間:  94分
製作国:   アメリカ合衆国  イギリス
言語:  英語
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『封印された入り江』（ふういんされたいりえ、The Bay of Silence）は2020年のアメリカ合衆国・イギリスのスリラー映画。監督はパウラ・ファン・デル・ウースト（英語版）、出演はクレス・バングとオルガ・キュリレンコなど。リーサ・セイント・オービン ドゥ・テラン（英語版）が1986年に発表した小説『The Bay of Silence』を原作としている。
日本では劇場未公開だが、WOWOWで放映された。
ストーリー

建築家のウィルは、写真家であるシングルマザーのロザリンドと結婚し、8歳の双子の娘たちと共にロンドンの新居で暮らし始めた。ロザリンドは、エージェントであり裕福な画廊の老オーナーでもあるミルトンによって写真家として成功しつつあった。
ウィルとの息子のアマデオを早産した頃から精神的に不安定になるロザリンド。ある日、ウィルが帰宅すると家から妻子の姿が消えていた。ロザリンドの持ち物を調べて、彼女が14歳の時に有名写真家であるレイグンのモデルになったことを知るウィル。レイグンは既に故人で、その別荘はノルマンディの鄙(ひな)びた港町にあった。
ノルマンディの廃屋となった別荘でロザリンドと双子を発見するウイル。しかし、赤ん坊のアマデオは死んでいた。ロザリンドが心神喪失で我を失っていた為にアマデオを死なせたと察したウイルは、赤ん坊を密かに海岸に埋めて妻子を連れ帰った。帰りがけに、ピエールという地元の男に、懐かしげに抱きつくロザリンド。
ロンドンに戻り、ロザリンドが14才から統合失調症だったと初めて聞かされるウイル。ノルマンディで写真家レイグンの助手だったピエールにレイプされた事が原因だと話すロザリンドの母親。だが、ロザリンド自身、病んで記憶が曖昧なためにレイプについて証言できず、息子のアマデオが死んだことすら、すでに忘れ去っていた。
ロザリンドに届いた古いスーツケースから写真のネガを発見し、14才のロザリンドをレイプし撮影したのが、レイグンであることに気付くウィル。記憶がなく混乱するロザリンドを自分の屋敷に連れ去り、ウィルから引き離すミルトン。実はミルトンも、レイプの共犯だったのだ。
ロザリンドを取り返そうとミルトンの屋敷に乗り込み、逆に殺されかけるウィル。そこに現れ、ウィルとロザリンドを逃がすピエール。ピエールはレイプ犯として長く服役し、復讐の機会を狙っていたのだ。ピエールによってミルトンは殺され、ロザリンドは回復した。
キャスト

ウィル・ウォルシュ: クレス・バング
ロザリンド・パリザー: オルガ・キュリレンコ
子供時代: クリステン・デイヴィス
ヴィヴィアン・パリザー: アリス・クリーグ - ロザリンドの母親。
ピエール・ローレン: アッサード・ブアーブ（英語版）
子供時代: マックス・フランケル
ミルトン・ハンター: ブライアン・コックス - ヴィヴィアンの元夫。
マルシア: キャロライン・グッドオール
キュレーター: ダンカン・ダフ（英語版）
製作

2018年4月、クレス・バング、オルガ・キュリレンコ、ブライアン・コックスの出演が決まった。7月、本作の主要撮影がイングランドのニューカッスル周辺で始まった。2019年12月26日、ジョン・スウィハートが本作で使用される楽曲を手掛けるとの報道があった。
マーケティング

2020年2月20日、ヴァーティカル・エンターテインメントが本作の全米配給権を獲得したと報じられた。7月14日、本作のイギリス版オフィシャル・トレイラーが公開された。21日、本作のアメリカ版オフィシャル・トレイラーが公開された。
評価

本作に対する批評家の評価は平凡なものに留まっている。映画批評集積サイトのRotten Tomatoesには33件のレビューがあり、批評家支持率は52%、平均点は10点満点で5.3点、批評家の一致した見解は「『封印された入り江』の真剣な仕上がりはスリラーファンには十分かもしれないが、そのひねりのある重いプロットによってさらにごちゃごちゃしたものになっている。」となっている。また、Metacriticには4件のレビューがあり、加重平均値は44/100となっている。
落合勝信

落合 勝信（おちあい かつのぶ、生没年不詳）は、江戸時代中期の武士。赤穂藩主浅野長矩の正室阿久里（瑤泉院）の家臣。通称は与左衛門（よざえもん）。
はじめ三次藩浅野家の家臣であった落合は、主君浅野長治に四女阿久里が生まれると、その用人に任命された。その後、三次藩内で歩行頭格などを兼任したが、天和3年（1683年）に阿久里が浅野長矩に嫁ぐと、落合もそれに従って赤穂へ赴き、そのまま赤穂藩浅野家の家臣となった。『赤穂分限帳』（元禄13年頃）には「奥様衆」の欄の筆頭に名が書かれ、「二百石江戸扶持六人」とある。その次の吉田小左衛門が「二十五石五人扶持」となっているから阿久里付き家臣の中では別格だったことが分かる。
元禄14年（1701年）3月14日、浅野長矩が吉良義央に殿中刃傷に及ぶと、阿久里はその日のうちに三次浅野家下屋敷に引き取られ、勝信もそれに従って三次藩に戻った。大石良雄は討ち入り前に赤穂藩から預かっていた金子の使途明細帳と領収書を遥泉院に届けているが、その宛名は「用人・落合与左衛門」となっている。その後も瑤泉院付きの用人として勤仕しており、瑤泉院が三次藩領にもっていた知行1000石も落合与左衛門の名義で領収されている。
正徳4年（1714年）、阿久里が死去し、長矩と同じ高輪泉岳寺に葬られたのち、故郷三次に帰ったらしく、墓が三次浅野家の菩提寺である鳳源寺にある。ほぼ一生を阿久里に尽くした人生であったといえる。享保年間の三次藩侍帳に見られる落合序助（歩行頭200石）は与左衛門勝信の嗣子と見られる。
著作

赤穂事件の重要資料のひとつである『江赤見聞記』は勝信の日記と見られている[要出典]。大石良雄が遊郭で放蕩したのは策略などではなく、貪欲な女好きによるものだとして、「内蔵助事、全活気成生付故、於京都遊山見物等之事に付、不宜行跡も有之、金銀等もおしまず遣捨申候。」と批判している。
ロイヤル・オードナンス

ロイヤル・オードナンス (Royal Ordnance plc) は、爆発物やリー・エンフィールドといった銃器、それらの弾薬、チャレンジャーといった戦車などの軍用車両を製造したイギリスの軍需企業であった。
1985年1月2日に公社 (Royal Ordnance plc) として作られた。イギリス政府が管轄していたロイヤル・オードナンス・ファクトリー (Royal Ordnance Factories; ROFs) の大多数を所有した。
1987年4月にロイヤル・オードナンス plc はブリティッシュ・エアロスペース (BAe) によって買収された。それは1999年のBAEシステムズに改編された。買収された後、ロイヤル・オードナンスあるいはRO ディフェンスとして、かつての名は20年ほど使われ、保持されたが、2004年にBAE システムズ・ランド・システムズ (BAE Systems Land Systems) の部門に組み込まれ、名称は使用されなくなった。
アバーデア男爵

| アバーデア男爵 Baron of Aberdare |
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 紋章記述 Arms:Or a Saltire Gules on a Chief of the last a Martlet of the first Crest:A Cubit Arm in armour in bend the hand holding a Sceptre in bend sinister proper Supporters:Dexter:  a Lion Argent collared Or pendant therefrom an Escutcheon of the arms of Knight, viz. paly of six Argent and Azure on a Canton of the last a Spur Rowel downwards leathered Or;  Sinister:  a Lion Azure collared Or pendant therefrom an Escutcheon charged with the arms 
創設時期: 1873年8月23日
創設者: ヴィクトリア
貴族: 連合王国貴族
初代: ヘンリー・ブルース
現所有者: アラステア・ブルース（英語版）(5代男爵)
相続人: ヘクター・ブルース
相続資格: 初代男爵の直系の嫡出の男系男子（the 1st Baron's heirs male of the body lawfully begotten）
付随称号: なし
モットー: かつての王（Fuimus） 死を恐れぬ者を恐れよ （Ofner Na Ofne Angau）
アバーデア男爵（英語: Baron Aberdare）は、連合王国貴族の男爵位。自由党の政治家ヘンリー・ブルースが1873年に叙されたのに始まる。
歴史

ヴィクトリア朝の自由党政権で内務大臣などの閣僚職を歴任した自由党庶民院議員ヘンリー・ブルース(1815–1895)は、1873年8月23日の勅許状によって連合王国貴族爵位グラモーガン州におけるダファリンのアバーデア男爵（Baron Aberdare, of Duffryn in the County of Glamorgan）に叙せられた。以降彼の男系男子によって爵位は継承されていく。
3代男爵クラレンス・ブルース（英語版）(1885–1957)は様々なスポーツを嗜み、スポーツ振興に努めた。1931年から1951年にかけては国際オリンピック委員会のメンバーを務めた。
4代男爵モリス・ブルース（英語版）(1919–2005)は貴族院保守党の政治家として活躍し、1976年から1992年まで貴族院委員会議長（英語版）を務めた。1999年の貴族院改革で世襲貴族の議席が92議席に限定された後も世襲貴族議員枠の貴族院議員に選び残された。その息子で現在の当主である5代男爵アラステア・ブルース（英語版）(1947-)も2008年に世襲貴族枠の貴族院議員に選出されている。会派はクロスベンチャー(中立派)である。
紋章に刻まれるモットーは、ブルース氏族の標語である『かつての王（Fuimus）』と、『死を恐れぬ者を恐れよ（Ofner Na Ofne Angau）』。
アバーデア男爵 (1873年)

初代アバーデア男爵ヘンリー・オースティン・ブルース (1815–1895)
2代アバーデア男爵ヘンリー・キャンベル・ブルース（英語版） (1851–1914)
3代アバーデア男爵クラレンス・ネイピア・ブルース（英語版） (1885–1957)
4代アバーデア男爵モリス・ジョージ・リンドハースト・ブルース（英語版） (1919–2005)
5代アバーデア男爵アラステア・ジョン・リンドハースト・ブルース（英語版） (1947-)
法定推定相続人は現当主の長男ヘクター・モリス・ネイピア・ブルース(1974-)
蘭亭

御碑に康煕帝の書「蘭亭集序」がある。
蘭亭（らんてい、中国語: 兰亭）は中国浙江省紹興市の南西、蘭渚(らんしょ)にあった亭（あずまや）である。東晋の永和9年（353年）、王羲之がこの会稽山の麓の名勝で名士や一族を招いて「曲水の宴」を開き、その模様を書道方面では有名な『蘭亭集序』に書いた。
現在は「蘭亭風景区」になっていて、鵞池の碑、蘭亭の碑、御碑（表に康煕帝の書「蘭亭集序」と、裏に孫の乾隆帝の書「蘭亭即事」が刻印されている）があり、中央部は池となっていて、小川を渡ると博物館がある。
参照項目

『蘭亭集序』
東京都道128号東村山東大和線

| 一般都道 |
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東京都道128号東村山東大和線
起点: 東京都東村山市
終点: 東京都東大和市
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
東京都道128号（東村山駅西口付近、2011年8月）
東京都道128号東村山東大和線（とうきょうとどう128ごう ひがしむらやまひがしやまとせん）は、東京都東村山市本町から東大和市奈良橋に至る一般都道である。起点の本町二丁目交差点から西武新宿線・西武西武園線と交差する東村山駅付近の東村山第1号踏切先までは東大和方面への一方通行区間である。
概要

起点：東村山市本町二丁目交差点（東京都道16号立川所沢線交点）
終点：東大和市奈良橋交差点（東京都道5号新宿青梅線交点）
一方通行区間 起点：東村山市本町二丁目交差点（都道128号起点に同じ、東京都道16号立川所沢線交点）
一方通行区間 終点：東村山市本町二丁目 東村山第1号踏切先
交通状況

平成22年度（2010年度）時点での、道路交通センサスによる東村山東大和線の交通データは以下のとおりである。
大型車：619台、小型車：7,937台、自転車類：852台、歩行者類：4,044人（いずれも12時間計）。
車道部：6.75m、歩道部：0.00m、車線数：2。
（観測地点：東大和市清水2）
通過する自治体

東京都
東村山市 - 東大和市
交差する主な道路

東京都道16号立川所沢線（府中街道）（本町二丁目交差点、起点地点）
東京都道253号保谷狭山自然公園自転車道線（多摩湖自転車歩行者道）（武蔵大和駅西交差点）
東京都道5号新宿青梅線（青梅街道）（奈良橋交差点、終点地点）
周辺の施設

東村山駅（西武新宿線・西武西武園線）
武蔵大和駅（西武多摩湖線）
東京都立狭山自然公園
バス路線

西武バスの立川営業所である立35・立35-1・東大和35系統のバスが、東村山駅の西口から武蔵大和駅付近を経由し、都道5号との交差する奈良橋交差点までの当道全線を走っている（行き先は奈良橋から先の立川駅や東大和市駅など）。
西保町

| 西保町 |
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 町丁
 西保町西保町の位置
 北緯35度8分10.97秒 東経136度42分41.29秒﻿ / ﻿北緯35.1363806度 東経136.7114694度﻿ / 35.1363806; 136.7114694
国:   日本
都道府県:   愛知県
市町村:   愛西市
面積
 • 合計:  2.054425908 km2
人口（2020年（令和2年）10月1日現在）
 • 合計:  2,429人
 • 密度:  1,200人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  496-0911
市外局番:  0567
ナンバープレート:  名古屋
西保町（にしほちょう）は、愛知県愛西市の地名。
地理

旧佐屋町南西端部に位置する。東は東保町、西は旧立田村、南は弥富市、北は旧佐屋町に接する。
地理 > 学区 > 小学校

愛西市立市江小学校
地理 > 学区 > 中学校

愛西市立佐屋中学校
歴史 > 人口の変遷

国勢調査による人口および世帯数の推移。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 825世帯 2974人 |   |
| 2000年（平成12年） | 865世帯 2866人 |   |
| 2005年（平成17年） | 867世帯 2777人 |   |
| 2010年（平成22年） | 886世帯 2721人 |   |
| 2015年（平成27年） | 889世帯 2644人 |   |
| 2020年（令和2年） | 879世帯 2429人 |   |
歴史 > 沿革

2005年（平成17年）4月1日 - 合併に伴い、旧海部郡佐屋町大字西保が愛西市西保町となる。
交通 > バス

愛西市巡回バス（2020年4月1日現在）
|  | 停留所名 | ルート |
| --- | --- | --- |
| 7 | 名探団地東 | 佐屋西 |
| 8 | 西保公民館 | 佐屋西 |
| 9 | 釈迦堂 | 佐屋西 |
| 10 | 五ノ三 | 佐屋西 |
| 11 | 名神西保団地西 | 佐屋西 |
| 12 | 星大明社 | 佐屋西 |
交通 > 道路

国道155号
愛知県道105号
愛知県道458号
名鉄尾西線
施設

愛西市消防署
星大明社
西保北川原児童遊園
愛西市総合斎苑
ラーメタル人

ラーメタル人は、松本零士の漫画及びそれを原作とするアニメ作品に登場する、架空の人種である。
本稿では、初出の作品である『新竹取物語 1000年女王』の設定を中心に解説する。
なお、単にTV版、映画版と表記している場合はいずれも『1000年女王』のTV版および映画版を指す。
姿・身体的特徴など

酷寒の惑星ラーメタルの住民。外見は地球人と大きく変わらない者がほとんどだが、遥かに長寿であり原作の設定では100年で地球人の1年分、映画版の設定では1000年で1年分しか年をとらない。ただし、地球人である三食ラーメン堂の老夫婦・雪野夫妻はラーメタル人である雪野弥生を赤子の頃から育て、彼女が大人の女性として成長していた描写を見る限り、成人するまでの成長速度に地球人と大差は見られない。また、映画版の設定によれば彼らにとって地球で暮らした1000年は地球人にとっての1日程度の感覚しかないとされる。
母星ラーメタルで過ごしているラーメタル人は、その苛酷な環境により1000年のうち999年と9ヶ月は「ベッド」と呼ばれる透明なガラス状の蓋がされた生命維持装置の中で冬眠することを余儀なくされている。長い冬眠の後、母星が太陽に近づく3ヶ月の間だけ活動し、この期間を彼らは「1000年に一度の春」、「つかの間の春」と呼ぶ。なお、TV版では冬眠の期間が800年、活動可能な期間が200年に変更されている。後年『999』と『1000年女王』のミッシングリンクを埋める作品として制作されたOVA『メーテルレジェンド』（以下『レジェンド』と表記）およびTVアニメ『宇宙交響詩メーテル 銀河鉄道999外伝』（以下、『宇宙交響詩-』と表記）では、「冬眠」の設定については触れられていない。
映画版では、死期が迫ると急激に老化し、容姿が醜くなる現象が見られた。これについて雨森教授は「心が顔に出るのかも」と推察している。ヒロインである弥生の死に顔を見た始は「こんな綺麗な人、見たことがない」と呟くが、棺を覗き込んだ際に一瞬怯む様子を見せており、実際には醜く変化してしまっていたことがうかがえる。
映画公開後も続いた原作では、物語の終盤において弥生の部下である夜森の弁で「ラーメタル人は死期が迫ると心が顔に出る」と語られた。
TV版や前述した『レジェンド』および『宇宙交響詩-』では、という描写はない。
社会・文化

『1000年女王』ではラーレラ（TV版では主に「聖女王」と呼ばれ、原作や映画版とは容姿や設定が大きく異なる）、『レジェンド』、『宇宙交響詩-』では地球から帰還したラー・アンドロメダ・プロメシュームが女王となりラーメタル人を統率していた。
原作と映画版では市民の様子はあまり描かれてはいないが、TV版では地下都市に暮らす市民の様子が弥生の姉・セレンの回想で描かれている。ラーメタルの宮殿で生活していた頃の弥生やセレンは古代ギリシア人や古代ローマ人のような服装をしており、そうした服装をした市民の存在も確認できる（26話）。都市は王宮を中心に広がっており、ラーメタル人が暮らす区画と地球人が暮らす区画に別れている。地球人の居住区は王宮から離れたところにあり、ラーメタル人が地球人の区画へ行くことは禁止されている。
TV版では、ラーメタル人には冠婚葬祭の習慣がなく、聖女王の命に背いて地球人の区画に来たセレンは出産や葬儀で多くの地球人が集まり、喜びや悲しみを共有することに感動していた。また、親が直接子供を育てるという習慣もなく、セレンと弥生の姉妹もまた、母ラーレラのクローンとして生み出されている。藤川桂介による、TV版を基にしたノベライズ本（コバルトシリーズ版）によればラーメタル人には恋愛結婚による結婚式という習慣はないとされているが、原作では弥生の恋人であるドクターファラが始に対し「弥生との結婚式には出席してもらう」と発言しているため、結婚式は存在する。『宇宙交響詩-』では、作中のラーメタル人が婚約を発表したり、葬儀を行っているため地球人同様に冠婚葬祭の習慣が存在する。
メンタリティ

高度な文明や技術を持つ民族であることに誇りを持っており、自分達を宇宙最高の民族と見なす傾向が強い上に、地球人のことを「サル」と見下す傾向がある。また、TV版では聖女王は彼らをラーメタルにとって「捨て石」くらいにしか思っておらず、弥生よりも聖女王への忠誠心が強い夜森と永久管理人も同じ思考で、夜森に至っては「宇宙で人間と呼べるのはラーメタル人だけ」と呼ぶ程、地球人を虫けら程度にしか見なしてはいなかった。
TV版で弥生は実の母である聖女王に対し、地球人の素晴らしさを説く際に「ラーメタル人にはない愛を持っている」ことを理由として挙げているが、彼らにも恋愛感情や肉親の情といった感情は存在し、セレンと弥生には姉妹愛があり、聖女王は最終回で弥生の死を嘆くなど、愛がないわけではない。作中では地球人が他者の喜びや悲しみを分かち合う姿に先述の通りセレンが感動していたり、他人のために自己犠牲も厭わない雨森始の姿などに弥生は地球人の素晴らしさを見出しており、TV版においてはこうした他者を気遣う心などは地球人のほうが優れているように描かれている。
『宇宙交響詩メーテル』では、ラーメタル人の思考は、機械化を推進するプロメシュームに対する反感と敵対心が強く、自ら故郷の星を救う為に戦う民衆も描かれている。そこでプロメシュームに叛旗を翻した機甲団司令官ラー・フランケンバッハ・レオパルドは、プロメシュームの圧倒的な戦力に苦戦する中、加勢に来たハーロック、トチローといった地球人や、他惑星の人々の援護に対し、素直ではない感謝もしている。
科学・軍事力

原作で弥生は自分と寸分たがわないアンドロイドを使用しており、顕微鏡で倍率を50万倍に拡大しないと人工細胞で組み立てられていることがわからないほどである。また、首都シティ・ミユにある、ラーレラの部屋の地下10000メートルのところには「まゆ」と呼ばれる装置には弥生と同じ姿をした女性が多数眠っており、クローンの技術も相当に進んでいることが窺える。『宇宙交響詩-』では、プロメシュームが自分の姿をしたクローン数体を影武者として使用している。
1000年女王の指揮の下、地球上で活動していたラーメタル人たちは光の圧力で動くエレベーターを使用したり、関東平野の地下に広がる大空洞をまるで地上にいるかのように明るくしてそこに秘密基地を作っているほか、世界中の都市を空洞船として浮遊大陸のように浮上させることを可能とするなど、作中で描かれる1999年頃の地球人と比べて優れた科学力を持っている。また、原作では惑星の軌道をコントロールしたり、惑星直列をも可能にしている。ただし、TV版では弥生は始に自分の正体が1000年女王であることを明かした際に「大宇宙の自然の法則を変えることは死を意味する」と語り、終盤で地球消滅の危機を回避する手段としてラーメタルの軌道を変えるべく、暗黒彗星ラーを消滅させようと考えるまでは天体の運行を人為的に変えるようなことはしていない。
また、霊体や魂などの研究も進んでおり弥生の部下であるミライは原作及び映画版において、自分のエネルギーを放出して歴代の1000年女王達を復活させている。
TV版では、ラーメタル星で暮らす住民達は惑星の地下に都市を作り、人工太陽を使用して生活していた。『レジェンド』でも人工太陽を都市の上空に打ち上げ使用していたが、途中で壊れてしまい失敗に終わっている。
その科学技術は軍事でも利用されており、原作では分子レベルで分解・消滅を可能にする戦闘艦の砲撃を受けても元通りに修復するアンドロイド戦車が存在し、TV版ではラーメタルの宇宙船や戦闘機の前には地球の迎撃宇宙艇は歯が立たなかった。ただし、漫画及び映画版ではラーメタルの戦闘艦などは地球の旧式な兵器に対して有効な防御手段を持っておらず、地球の旧式な戦闘機であるゼロ戦や投石機など、博物館入りのシロモノを兵器として使用した攻撃の前にラーメタル側は多大な被害を受けており、思わぬ脆さを露呈している。更に漫画版、映画版の空洞船の設計と、TV版の大宇宙船の完成には、最終的に始の父親をはじめとした地球人達の力を必要としており、ラーメタルの科学力も決して全知全能ではない面も見受けられた。
そうした弱い面はゲームの『松本零士999』でも見られ、ラーメタルに侵攻してきたマゾーン艦隊の攻撃に、ラーメタル艦隊は簡単に蹂躙されて全滅し、キャプテンハーロックのアルカディア号に援護要請を頼む程だった。
なお『宇宙交響詩-』では、プロメシュームはアンドロイド戦車同様に自己修復能力を持った機械の体となっている。また、自分の名を冠した惑星プロメシュームも強力な自己修復能力を有していた。
地球人との関わり

原作及びTV版においてラーメタル人は自分達が眠っている間、自分の星を支える労働力として地球人を奴隷として働かせるべく、1000年周期で地球と接近するたびに地球から地球人を自分の星へと連れ去っていた。ラーメタルより派遣される1000年女王は、TV版ではその労働力となる地球人を自分の星へと連れて来ることが母星から課せられた使命だった。原作では彼らが眠っている間、事故が起きないように「ベッド」は機械で制御され、そうした機械の管理をラーメタルに連れて来た地球人の子孫に行わせていた。冬の間は地球人の手助けなしには生きていけなかったために「サル」とさけずみながらも地球人の手助けをどうしても必要としていたことが、原作での弥生の弁で語られている。連れて来られた地球人はラーメタル人と違い冬眠しないで働き続けることができるが、彼らに比べて寿命が短いため世代交代が行われ、始がラーメタルで出会った地球人は1000年前に連れて来られた地球人の子孫達であった。彼らは長い年月のうちに独自の言語を使用しており、同じ地球人である始とは言葉が通じなかった。
原作では弥生によって円盤型の宇宙船でラーメタルにいた地球人の子孫は地球に送られ、TV版では地球を救うために命を落とした弥生に代わり、姉のセレンが地球人の解放を聖女王に申し出たことで地球人は解放されている。映画版では地球人を奴隷として使役する描写はないが、前述でのメンタリティ、更に後述する移住計画のように、地球人を邪魔な存在と見なしていた。時系列的に『1000年女王』の後日談となる『999』のスピンオフ作品『メーテルレジェンド』および『宇宙交響詩メーテル　銀河鉄道999外伝』では地球人を奴隷としている描写はないが、『宇宙交響詩-』でラーレラがかつて地球人を労働力として使役していたことが描写されている。
地球移住計画

原作・映画版でラーメタル人は地球への移住を試みている。母星ラーメタルはこれまで1000年周期の楕円軌道を描いていたが、暗黒太陽ラーの次元重力で太陽系を巡る軌道を離れ、太陽の光も届かない暗黒の空間へと飛び去ることが判明したためである。これまでラーメタル人は地球を「他人の楽園」と考え、侵略しようとはせず「1000年に一度の春」に甘んじて生活していたが、民族存亡の岐路に立たされた結果「永遠の春」を手に入れるべく、指導者ラーレラに率いられ地球侵攻を開始したのだった。ラーレラやファラは地球人を「野蛮なサル」としか見ておらず、共存を考えようとはしなかった。
結局、移住計画は原作・映画ともに失敗に終わるが、その過程は異なったものとなっている。
映画版では、前衛の戦闘部隊が地球の旧式な兵器によって壊滅し、ラーレラの宮殿船も突入してきた地球人との白兵戦で大きな損害を被った挙句、ラーメタルに撤退しようとしたところを歴代の1000年女王の攻撃で撃沈されてラーレラ以下首脳陣が死亡するなど惨憺たる結果となった。
原作では、ラーレラが移住計画を棚上げにして地球人の雨森始を篭絡しようとしたことから首脳陣に混乱が起こり、さらにレオパルドの戦闘部隊が敗退したことで計画に大きな狂いが生じた。最終的にラーレラは地球と休戦して移住計画を断念し、ラーメタルと共に太陽系を離れていくこととなる。
1000年女王

基本的には1000年に一人ずつ、ラーメタル人が地球へと派遣していた女王で、作中では「人知れず地球を治める存在」とされている。原作での弥生の弁によれば1000年女王はラーメタルの地下10000メートルのところにある「まゆ」と呼ばれる装置により同じ姿形で生まれ、眠りながら順番に地球へ降りる日を待つとされ、あるときは赤ん坊の姿で、あるときは成人した女性の姿で地球に降りてくるのだという。ただし、映画版に登場する卑弥呼、楊貴妃、クレオパトラといった歴代の1000年女王たちや、映画版で弥生に交代を迫った新女王（原作ではヤゴという名で登場）は弥生と容姿が異なっている。地球では古代エジプトの古文書でその存在が確認されていた（映画版の設定）。
ラーメタル人は母星ラーメタルが1000年周期で地球に近づくたびに1000年女王を派遣し、人類誕生以前から地球と関わりを持ってきた。任期はラーメタルが地球と再接近するまでの1000年間だが、事故や病気などで死亡した場合や、本国である母星にとって不都合な場合は交代が行われ、新しい1000年女王（新女王）が派遣される。任期の途中で交代を命じられた現女王がそれを拒否した場合は、ルールに従い新女王との決闘が行われ、作中では現女王である弥生と新女王が金星で1対1の決闘を行っている。決闘は二人だけで行われ、他の者がこれを見ることは禁じられており見た場合は抹殺される。そのため立会人などは付かないが、現場近くまで同行することはできる。決闘に敗北した女王の記憶は勝った方に吸い取られ、その記憶は引き継がれる。ただし、作中では任期の終了と共にラーメタルへ帰った女王も多く存在していることがミライの弁で語られており、弥生は歴代の女王の心が全て自分に引き継がれていることを語っているため、決闘を行わずとも交代時に記憶の引き継ぎは行われている。『宇宙交響詩-』では、プロメシュームが「儀式」と称し、知識を詰め込む機械を使用して娘のメーテルに記憶の引き継ぎを行っている。
関東平野の地下にある大空洞内の基地にいるラーメタル人たちはこの1000年女王をリーダーとして活動しており、TV版のノベライズ本（コバルトシリーズ版）によれば、女王の地上での命令権は絶対とされている。
註

↑  聖女王ラーレラ（漫画版、映画版）や、墓守のミライを除く。
↑  OVA『メーテルレジェンド』でも、ラーメタル人としてメーテルとエメラルダスが15歳の双子という設定で登場するが、地球人の同年代の少女くらいの容姿をしている。
↑  ただし、新1000年女王はクローン姉妹である弥生には敵意を剥き出しにしており、弥生も彼女を大きな障害として、金星の「黒い都」での決闘では、迷うこと無く彼女を抹殺している。
↑  原作ではレオパルドが「我が乗艦に最も大きなダメージを与えた兵器」としてラーレラに見せたのは下駄（雨森所長の）であった。
↑  原作での弥生の弁による。
↑  『1000年女王』で弥生や夜森が始に使用した機械と同型のもの。
ジグマリンゲン郡

| 紋章 | 地図 （郡の位置） |
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基本情報
連邦州:: バーデン＝ヴュルテンベルク州
行政管区:: テュービンゲン行政管区
郡庁所在地:: ジクマリンゲン
面積:: 1,240 km²
人口::  134,045人（2022年12月31日現在） 
人口密度:: 108 人/km²
ナンバープレート:: SIG
自治体コード:: 08 4 37
郡の構成:: 25 市町村
郡庁舎の住所:: Leopoldstraße 4 72488 Sigmaringen
公式ウェブサイト:: www.landkreis-sigmaringen.de/
郡長:: トーマス・ロイマン (Thomas Reumann, 無所属)
州内の位置

ジグマリンゲン郡 (ジグマリンゲンぐん、ドイツ語: Landkreis Sigmaringen)は、バーデン＝ヴュルテンベルク州テュービンゲン行政管区の中部に位置する郡。
歴史

この領域の統治者は時代によって何度も入れ替わっている。1800年以前はジグマリンゲン公爵領をはじめ多くの少領に分かれ、バーデンとヴュルテンベルクの境界になっていた。
1849年にジグマリンゲン公爵領がプロイセン王国に取り込まれ、現在の郡につながる行政組織が発足した。1925年と1973年の合併を経て現在に至る。
郡内の自治体

| 市 | 町村 |
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 Bad Saulgau  Gammertingen  Hettingen  Mengen  メスキルヒ  Pfullendorf  Scheer  ジクマリンゲン  Veringenstadt:  Beuron  Bingen  Herbertingen  Herdwangen-Schönach  Hohentengen  Illmensee  Inzigkofen  Krauchenwies  Leibertingen  Neufra  Ostrach  Sauldorf  Schwenningen  Sigmaringendorf  Stetten am kalten Markt  Wald
行政区画:  Beuron  Bingen  Herbertingen  Herdwangen-Schönach  Hohentengen  Illmensee  Inzigkofen  Krauchenwies  Leibertingen  Neufra  Ostrach  Sauldorf  Schwenningen  Sigmaringendorf  Stetten am kalten Markt  Wald
 Gammertingen  Mengen  Meßkirch  Pfullendorf  Bad Saulgau  Sigmaringen  Stetten:  Beuron  Bingen  Herbertingen  Herdwangen-Schönach  Hohentengen  Illmensee  Inzigkofen  Krauchenwies  Leibertingen  Neufra  Ostrach  Sauldorf  Schwenningen  Sigmaringendorf  Stetten am kalten Markt  Wald
兵隊やくざ 脱獄

| 兵隊やくざ 脱獄 |
| --- | --- |
監督:  森一生
脚本:  舟橋和郎
原作:  有馬頼義
出演者:  勝新太郎 田村高廣 小川真由美 田中邦衛
音楽:  塚原晢夫
撮影:  今井ひろし
編集:  谷口登司夫
製作会社:  大映
配給:   大映
公開:   1966年7月13日
上映時間:  86分
製作国:   日本
前作:  新・兵隊やくざ 
次作:  兵隊やくざ 大脱走
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『兵隊やくざ 脱獄』（へいたいやくざ だつごく）は、1966年7月13日公開の日本映画。製作は大映。
キャスト

大宮貴三郎：勝新太郎
有田上等兵：田村高廣
珠子：小川真由美
沢村一等兵：田中邦衛
椎名伍長(看守長)：五味龍太郎
永井法務中尉(有田の友人)：中谷一郎
野口大尉：島田竜三
佐々木軍曹(第一小隊班長)：草薙幸二郎
衛兵司令：守田学
現場監督風の男：水原浩一
憲兵軍曹：浜田雄史
不寝番：越川一
将校Ａ：藤川準
芝田総二
園恵子
八重子(珠子の同僚)：森下昌子
将校Ｂ：志賀明
藪内武司
西岡弘善
上原寛二
伴勇太郎
松田剛武
藤春保
森内一夫
布目眞爾
暁新二郎
松本一等兵(看守)：花村秀樹
スタッフ

監督：森一生
企画：久保寺生郎
原作：有馬頼義
脚本：舟橋和郎
撮影：今井ひろし
録音：奥村雅弘
照明：伊藤貞一
美術：太田誠一
音楽：塚原晢夫
編集：谷口登司夫
技斗：楠本栄一
助監督：大洲斉
制作主任：小沢宏
同時上映

『貴様と俺』
六角堂東町

| 六角堂東町 |
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 町丁
 六角堂東町六角堂東町の位置
 北緯35度13分57.91秒 東経136度49分53.11秒﻿ / ﻿北緯35.2327528度 東経136.8314194度﻿ / 35.2327528; 136.8314194
国:   日本
都道府県:   愛知県
市町村:   稲沢市
面積
 • 合計:  0.08095104 km2
人口（2020年（令和2年）10月1日現在）
 • 合計:  557人
 • 密度:  6,900人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  492-8172
市外局番:  0587
ナンバープレート:  尾張小牧
六角堂東町（ろっかくどうひがしまち）は、愛知県稲沢市の地名。
地理 > 施設

長光寺
長光寺地蔵堂
十王堂
浅野長勝宅址
歴史 > 沿革

1987年（昭和62年） - 稲沢市六角堂町の一部により、同市六角堂東町が成立。
歴史 > 人口の変遷

国勢調査による人口および世帯数の推移。
| 0 | 1 | 2 |
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| 2000年（平成12年） | 180世帯 630人 |   |
| 2005年（平成17年） | 174世帯 596人 |   |
| 2010年（平成22年） | 170世帯 562人 |   |
| 2015年（平成27年） | 186世帯 538人 |   |
| 2020年（令和2年） | 205世帯 557人 |   |
内田拓志

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: 「内田弘」、「内田宏」、「内田宏 (写真家)」、あるいは「内田博」とは別人です。
| うちだ ひろし内田 拓志> プロフィール |
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出身地:   日本 岡山県岡山市
生年月日:   (1980-06-04) 1980年6月4日（44歳）
最終学歴:  関西大学社会学部卒業
勤務局:  テレビ新潟
活動期間:  2005年 -
ジャンル:  情報番組、スポーツ番組
公式サイト:  公式プロフィール
担当番組・活動
出演中:  『夕方ワイド新潟一番』 『とことんアルビ!!』 『シネマレビュー』
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
内田 拓志（うちだ ひろし、1980年6月4日 - ）は、テレビ新潟放送網 (TeNY) のアナウンサー。
岡山県岡山市出身。関西大学社会学部マス・コミュニケーション学科卒業。関大在学時には生田教室にも通っていた。
2005年入社。
第29回（2008年）NNSアナウンス大賞にて最優秀新人賞を受賞する。
担当番組

新潟一番サンデープラス 祝 世界文化遺産登録！ まるっと「佐渡」スペシャル - 中継（2024年8月11日）
夕方ワイド新潟一番
とことんアルビ!! - 月に1回放送の土曜版『とことんアルビ!!DX』にも出演。
スポーツ中継
シネマレビュー
TeNYニュース
XR-1 (航空機)

試験初期のXR-1
プラット・ルページ XR-1（Platt-LePage XR-1、社内記号 PL-3）は、アメリカ合衆国のツイン・ローター形式の初期のヘリコプターである。ペンシルベニア州エディストーンのプラット・ルページ飛行機（Platt-LePage Aircraft Company）が開発した。1940年初めのアメリカ陸軍航空隊の設計コンペで選ばれ、1941年にアメリカ陸軍航空隊が評価した最初のヘリコプターとなった。試験で多くのトラブルが発生し、他のヘリコプターの実用化が先行したため、1945年に開発は中止された。
概要

1939年に開発が開発され、PL-3は1940年の設計コンペで、ボート・シコルスキー社のヘリコプターや他社のオートジャイロにを抑えて1940年5月に選ばれ、試作機製作の契約が結ばれた。7月に静的テスト機が引き渡された。飛行試験用の引渡しは1941年1月の契約であったが、完成は3ヶ月遅延した。XR-1の設計はプラット・ルページの創立者の一人のウィン・ルページがヨーロッパで感銘を受けたドイツのフォッケウルフ Fw 61に似ていた。
プラット・アンド・ホイットニー、R-985星型エンジンが胴体に搭載され、並列に配列した翼形のパイロンに取り付けられた3枚羽の2つのローターを駆動した。鋼管構造に羽布張りの機体で固定脚と尾脚が取り付けられた。車輪は自在回転式で、地上での作業性を向上させていた。乗員は2人で操縦士は前席に搭乗し、観測士は後席に搭乗した。陸軍の観測機として開発されたため、良好な視界が確保されていた。観測機のスチンソン YO-54や、オートジャイロのケレット YG-1Bとの比較が求められた。
数ヶ月の地上試験の後、1941年5月12日に初飛行を試みたが、トラブルで自由飛行は6月23日に延期され、飛行高度も数フィート内にとどまった。操縦性や振動の問題が判明し、多くの改造が加えられたが、問題点は解決できなかった。プラット・ルページのテストパイロットは回転翼機を信用しておらず、フルパワーで飛行することを拒んだため、陸軍航空隊の回転翼機のプロジェクトの責任者のH.フランクリンが自ら操縦し、160km/hの速度で飛行した。
1943年から陸軍航空隊による実用試験が開始されたが、構造試験の結果からの構造強化のためや7月の事故の発生で評価は遅延していった。改良型の試作機の契約が結ばれ、1943年5月に改良型がXR-1Aが飛行した。XR-1Aは操縦士、観測士の配置が変更され、視界が改良された。XR-1よりも性能は向上したが、操縦性の問題は解決されなかった。1944年10月に長距離飛行試験のときにローターハブの故障で、着陸時に機体が破損し、廃棄された。代替機としてXR-1を修理し、7機のXR-1Aの実用試験YR-1Aの生産契約も結ばれたが、その時点で飛行試験で好成績を収めていたボート・シコルスキー VS-300に当局の関心は移っており、YR-1Aの引渡しは1945年1月までに完了することが要求され、資金的問題や技術課題のために、日程は実現できなかった。1945年4月契約はキャンセルされた。
契約打ち切り後、XR-1はプラット・ルページに返却され、プラット・ルページは民間用に転用を計画していたが、資金難から1946年半ばにXR-1の開発は取りやめられ、スミソニアン協会で保存されることになった。
破損したXR-1Aは、スクラップとしてプラット・ルページの元テストパイロットで戦後の航空ブームにのってHelicopter Air Transport社を設立したルー・リービットに買われ、飛行可能な状態に修理されたが、会社はすぐに破綻した。修理されたXR-1Aはプラット・ルページの従業員でパイアセッキ・ヘリコプターの創立者であるフランク・パイアセッキに売却され、パイアセッキは機体をティルト・ローターのPA-2Bの開発に利用しようとしたが、PA-2Bもモックアップの段階で計画は中止された。
性能･主要諸元

乗員：2名
全長：8.94m
胴体全長：19.41m
全高：2.74m
主回転翼直径：9.60x2
主回転翼枚数：3枚
全備重量：2,145kg
最高速度：177km/h
兵隊やくざ 俺にまかせろ

| 兵隊やくざ 俺にまかせろ |
| --- | --- |
監督:  田中徳三
脚本:  高岩肇
原作:  有馬頼義
出演者:  勝新太郎 田村高廣 渚まゆみ 内田良平 渡辺文雄
音楽:  鏑木創
撮影:  宗川信夫
編集:  中静達治
製作会社:  大映
配給:   大映
公開:   1967年2月25日
上映時間:  89分
製作国:   日本
前作:  兵隊やくざ 大脱走
次作:  兵隊やくざ 殴り込み
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『兵隊やくざ 俺にまかせろ』（へいたいやくざ おれにまかせろ）は、1967年2月25日公開の日本映画。製作は大映。
キャスト

大宮貴三郎：勝新太郎
有田上等兵：田村高廣
岩兼曹長：内田良平
田沼参謀：渡辺文雄
桃代：長谷川待子
秀蘭(張の妹)：渚まゆみ
竹内二等兵(時計屋)：酒井修
仙場伍長(板前)：早川雄三
張(田沼参謀の密偵)：杉田康
荒山上等兵：北城寿太郎
木崎隊長：須賀不二夫
北沢軍曹：上野山功一
泊上等兵：小山内淳
日の出家の女将：清川玉枝
野口兵長：藤山浩二
滝口兵長(田沼参謀の運転手)：大川修
黒田上等兵(墨田のテツ)：橋本力
矢部伍長(沖流しの福原の鉄五郎)：豪健司
横井二等兵：竹村洋介
塚本一等兵：中原健
原田詃
高見国一
渡辺一等兵：森田健二
福原：九段吾郎
副官：佐伯勇
沢木一等兵：山上友夫
森一夫
兵士：佐山真次
慰安婦Ａ：一条淳子
慰安婦：横江弘子
慰安婦：甲千鶴
スタッフ

監督：田中徳三
企画：久保寺生郎
原作：有馬頼義
脚本：高岩肇
撮影：宗川信夫
録音：飛田喜美雄
照明：伊藤幸夫
美術：渡辺竹三郎
音楽：鏑木創
編集：中静達治
助監督：帯盛迪彦
制作主任：渡辺俊策
同時上映

『東京博徒』
映像ソフト

ぬ
ジモバクター属

ジモバクター属はハロモナス科に属するグラム陰性の非芽胞形成通性嫌気性の周鞭毛を有する桿菌の属で、基準種のジモバクター・パルマエのみが知られている。属名は酵母の桿菌を意味する。GC含量は55.4から56.2。
カタラーゼ陽性、オキシダーゼ陰性。ヤシの樹液から分離された。六単糖や二糖、三糖の一部と糖アルコールを利用してアルコール発酵を行うことから、酵母の名が冠されている。ザイモモナス属などと共に微生物から工業的にアルコールを生産するための細菌として研究がおこなわれている。
ジメモルファン

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IUPAC命名法による物質名
  IUPAC名 (4bS,8aS,9S)-3,11-Dimethyl-6,7,8,8a,9,10-hexahydro-5H-9,4b-(epiminoethano)phenanthrene 
臨床データ
Drugs.com:  国別販売名(英語)International Drug Names
識別
CAS番号 :  36309-01-0 
ATCコード:  R05DA11 (WHO) 
PubChem:  CID: 3037918
ChemSpider:  16735785 
UNII:  623OAC38YU 
KEGG:  D07848   
ChEMBL:  CHEMBL2106325 
化学的データ
化学式: C18H25N
分子量: 255.398 g/mol
 SMILES CC1=CC2=C(C[C@@H]3N(CC[C@@]42CCCC[C@H]34)C)C=C1 
 InChI InChI=1S/C18H25N/c1-13-6-7-14-12-17-15-5-3-4-8-18(15,16(14)11-13)9-10-19(17)2/h6-7,11,15,17H,3-5,8-10,12H2,1-2H3/t15-,17+,18+/m1/s1  Key:KBEZZLAAKIIPFK-NJAFHUGGSA-N  
テンプレートを表示
ジメモルファン (国際一般名：Dimemorfan。Dimemorphan と綴る場合もある) は、日本の他 スペインやイタリアなどの各国で広く使用されているモルフィナン系の鎮咳薬である。日本での一般名はジメモルファンリン酸塩で、山之内製薬 (現アステラス製薬) が開発し、1975年に日本で発売された。ジメモルファンはデキストロメトルファン  (DXM) およびその活性代謝物であるデキストロルファン (DXO) のアナログで、これらと同様に強力な σ1受容体アゴニストとして作用する (Ki=151 nM)。 一方、DXM や DXO と異なり、NMDA受容体アンタゴニストとしては作用せず (Ki = 16,978 nM)、このため解離を起こさないので副作用や乱用の可能性が相対的に低くなっている。また、DXM や DXO 同様、ジメモルファンの σ2 受容体への親和性は比較的低い (Ki = 4,421 nM)。
ジム・クラーク (レーサー)

| ジム・クラーク Jim Clark OBE |
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 ジム・クラーク （1965年）
基本情報
フルネーム:  ジェームズ・クラーク・ジュニア James Clark Jr.
国籍:   イギリス
出身地:   スコットランド・ファイフ州キルマニー
生年月日:   (1936-03-04) 1936年3月4日
死没地:   西ドイツ・バーデン＝ヴュルテンベルク州ホッケンハイム (ホッケンハイムリンク)
没年月日:   (1968-04-07) 1968年4月7日（32歳没）
F1での経歴
活動時期:  1960 - 1968
所属チーム:  '60 - '68 ロータス
出走回数:  73 (72スタート)
タイトル:  2 (1963, 1965)
優勝回数:  25
表彰台(3位以内)回数:  32
通算獲得ポイント:  255 (274)
ポールポジション:  33
ファステストラップ:  28
初戦:  1960年オランダGP
初勝利:  1962年ベルギーGP
最終勝利:  1968年南アフリカGP
最終戦:  1968年南アフリカGP
テンプレートを表示
ジェームズ・"ジム"（"ジミー"）・クラーク・ジュニア（James "Jim" ("Jimmy") Clark, Jr.、OBE、1936年3月4日 - 1968年4月7日）は、イギリス・スコットランド出身のレーシングドライバー。フライング・スコット（天駆けるスコットランド人）の異名を持つ。
F1の歴史において最も優れたドライバーのひとりに数えられ、天性の速さの資質においてアイルトン・セナと並び称されている。
プロフィール

スコットランド、ファイフ半島キルメニーの農家に4人の姉を持つ末っ子として生まれ、6歳の時、イングランドに近いボーダー地方のチャーンサイドへ引っ越す。牧童として働きながら草レース・チーム「ボーダー・リーヴァーズ」で活動しているうちに、ロータスの創始者コーリン・チャップマンに見出され、1960年に同チームからF1にデビューした。
1962年には、バスタブ型のモノコック構造を初めて取り入れたロータス・25で、9戦中6回のポールポジション、3度の優勝という活躍を見せた。BRMのグラハム・ヒルとドライバーズ・チャンピオンシップを争ったが、最終戦南アフリカGPでエンジン部品の脱落によりリタイヤしてしまいチャンピオンになれなかった。
翌1963年には熟成した25を駆り、10戦中7回のポールポジション、7勝で開幕戦モナコGP以外は全て表彰台という圧倒的な強さで初のチャンピオンに輝いた。1シーズン7勝は、1988年にアイルトン・セナが8勝（年16戦）するまで、1シーズン最多勝記録だった（アラン・プロストが1984年と1988年に、いずれも年16戦でクラークに並ぶ7勝を挙げている）。獲得ポイントは全10戦中6戦の有効ポイント制でフルマークとなる54点（優勝9点×6戦）を超える73点だった。同時にロータスも初のコンストラクターズチャンピオンを獲得した。また、アメリカ最大のビッグレースであるインディ500に初出場し、優勝者のパーネリ・ジョーンズと僅差の2位という成績を残した。
1964年はシーズン中盤のドイツGPから投入したロータス・33の信頼性が低かったこともあって3戦連続リタイアした。それでもフェラーリのジョン・サーティース、BRMのヒルとチャンピオンを争い、最終戦メキシコGPでも残り2周までトップを走り、2年連続チャンピオンはほぼ決定と思われたが、オイルパイプのトラブルでストップしてしまい、チャンピオンを逃した。インディ500ではポールポジションを獲得したが、レース序盤にサスペンション・トラブルでリタイアした。
1965年はクラークとロータスがレース界を席巻した年となった。F1ではインディ500出場のため欠場した第2戦モナコGPを除き、開幕戦南アフリカGPから第7戦ドイツGPまで全てのレースで優勝し、3戦を残して2度目のチャンピオンが決定した。この年も再び有効ポイント制でフルマークとなる54点を獲得した。さらにロータス・38で出場したインディ500でもポールポジションから独走優勝を果たし、史上初めてインディ500とF1タイトルの同時制覇を成し遂げた。このインディ制覇は、インディ500におけるそれまでのフロントエンジン車に代わる初のミッドシップエンジン車による勝利、1916年以来のアメリカ人以外による優勝など、いくつかの「初」ないし「数十年ぶり」の達成を伴った。
1966年はレギュレーション改定でエンジン排気量が1.5リットルから3リットルに変更されたが、ロータスはこれに十分対応できず、開幕戦モナコGPから第6戦までは排気量1.5リットルを2リットル化したコヴェントリー・クライマックス・エンジンを搭載した33、第7戦イタリアGPから最終戦メキシコGPまではBRMのH型16気筒エンジンという「珍品」を搭載したロータス・43を持ち出すなどしたため、クラークは1勝に止まった。この年の3月には富士スピードウェイの開業イベントの来賓、10月には「インディアナポリス・インターナショナル・チャンピオン・レース」（通称「日本インディ」）の出場者として2度来日している。
ロータスとコスワースはイギリス・フォードの支援の下、1967年に向けてひそかにフォード・コスワース・DFVエンジンを開発。このエンジンを搭載したロータス・49のデビュー戦1967年オランダGPで優勝するなど、この年クラークは4勝をあげた。第9戦イタリアGPでは、トップを走行中に右後輪のパンクで周回遅れとなったクラークは猛然と追い上げて再びトップに立つ走りを見せた（最終ラップでガス欠を起こし3位）。しかしこの年はDFVエンジンの初期トラブルやZF製ギアボックスの信頼性が低く、クラークは5回リタイア（43で1回、33で1回、49で3回）してチャンピオンの座はブラバムのデニス・ハルム（2勝）に譲ったが、F1での通算勝利数を24に伸ばし、歴代1位のファン・マヌエル・ファンジオに並んだ。
1968年は1月1日の開幕戦南アフリカGPで歴代単独1位となる通算25勝を記録。マシンの信頼性も向上し、この年のチャンピオン最有力候補と見られていた。