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アメリカ沿岸警備隊
編制 > 本部機構

上記の経緯より、2003年以降、USCGは国土安全保障省に属する。その指揮官となるのが沿岸警備隊総司令官である。総司令官は一期の任期が4年であり、沿岸警備隊士官の中から、上院の助言と承認を得て、大統領が任命する。
沿岸警備隊総司令官のもとには、下記のような内部部局が配されている。
沿岸警備隊副司令官
沿岸警備隊最先任上級上等兵曹（別の訳語：沿岸警備隊先任伍長）。職務は総司令官及び副司令官に助言するのみ。総司令官及び副司令官の共同直属ではあるが決定権はない。海軍最上級上等兵曹（別の訳語：先任伍長）や陸軍最上級曹長等に相当。
沿岸警備隊参謀長
機材管理部門
公民権部門
採掘部門
政府公務作業部門
危機管理対策部門
海上保安及び環境保全部門
人命救助部門
隊員養成学校
沿岸警備隊研究所
隊員募集課
任務受理課
作戦実行部門
予備隊員課
船舶安全課
橋脚管理課
法律強制執行
国家方面センター
誘導センター
捜索救助
(展開作戦群（英語版） ) : Coast Guard Deployable Specialized Forces (DSF) - 2013年に廃止。
戦術法執行チーム : Tactical Law Enforcement Teams (TACLET)
法執行部隊（英語版） : Law Enforcement Detachments (LEDETs)
海上保安チーム（英語版） : Maritime Safety and Security Team (MSST)
海洋治安即応チーム（英語版）: Maritime Security Response Team (MSRT)
情報部門
情報部CGI (Coast Guard Intelligence)
編制 > 実施部隊

沿岸警備隊は海上の管轄地域を大きく太平洋と大西洋（五大湖含む）方面に分け、太平洋方面4個管区、大西洋方面5個管区にて担当している。航空基地を24ヶ所に有している。
| 保安方面 | 管区名 | 指揮本部 | 担当地域 |
| --- | --- | --- | --- |
| 大西洋方面 | 第1管区 | マサチューセッツ州ボストン | ニューイングランド各州、ニューヨーク州、北部ニュージャージー州 |
| 大西洋方面 | 第5管区 | バージニア州ポーツマス | ペンシルベニア州、南部ニュージャージー州、 デラウェア州、メリーランド州、バージニア州、ノースカロライナ州 |
| 大西洋方面 | 第7管区 | フロリダ州マイアミ | サウスカロライナ州、ジョージア州、東部フロリダ州 |
| 大西洋方面 | 第8管区 | ルイジアナ州ニューオーリンズ | ミシシッピー川を中心とする西部河川およびメキシコ湾 |
| 大西洋方面 | 第9管区 | オハイオ州クリーブランド | 五大湖周辺 |
| 太平洋方面 | 第11管区 | カリフォルニア州アラメダ | カリフォルニア州、アリゾナ州、ネバダ州、ユタ州 |
| 太平洋方面 | 第13管区 | ワシントン州シアトル | オレゴン州、ワシントン州、アイダホ州、ワイオミング州 |
| 太平洋方面 | 第14管区 | ハワイ州ホノルル | ハワイ州 |
| 太平洋方面 | 第17管区 | アラスカ州ジュノー | アラスカ州 |
| 保安方面 | 管区名 | 基地所在地 |
| --- | --- | --- |
| 大西洋方面 | 第1管区 | マサチューセッツ州ケープコッド |
| 大西洋方面 | 第5管区 | ノースカロライナ州エリザベスシティ、ニュージャージー州アトランティックシティ |
| 大西洋方面 | 第7管区 | フロリダ州クリアウォーター、フロリダ州マイアミ、ジョージア州サバンナ、プエルトリコ |
| 大西洋方面 | 第8管区 | テキサス州ヒューストン、コーパスクリスティ、ルイジアナ州ニューオリンズ。アラバマ州モービル |
| 大西洋方面 | 第9管区 | ミシガン州デトロイト、ミシガン州トラバースシティ |
| 太平洋方面 | 第11管区 | カリフォルニア州フンボルトベイ、サクラメント、 サンフランシスコ、ロサンジェルス、サンディエゴ |
| 太平洋方面 | 第13管区 | オレゴン州アストリア、ノースバンド、ワシントン州ポートエンジェルス |
| 太平洋方面 | 第14管区 | ハワイ州バーバーズポイント |
| 太平洋方面 | 第17管区 | アラスカ州コディアック、シトカ |
編制 > 人材 > 階級

沿岸警備隊の階級は、合衆国法典第14編第301条 14 U.S.C. § 301等により規定されている。最高位の沿岸警備隊総司令官 (Chief of the Coast Guard) として大将 (Admiral) が補されている。
士官
| 士官 Officers> 大将 Admiral (ADM).O-10 | 士官 Officers> 中将 Vice Admiral (VADM).O-9 | 士官 Officers> 少将（上級） Rear Admiral  (RADM).O-8 | 士官 Officers> 少将（下級） Rear Admiral, Lower Half (RDML).O-7 | 士官 Officers> 大佐 Captain (CAPT).O-6 | 士官 Officers> 中佐 Commander (CDR).O-5 | 士官 Officers> 少佐 Lieutenant Commander (LCDR).O-4 | 士官 Officers> 大尉 Lieutenant (LT).O-3 | 士官 Officers> 中尉 Lieutenant Junior Grade  (LTJG).O-2 | 士官 Officers> 少尉 Ensign (ENS).O-1 | 士官 Officers> . |
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| 准士官 Warrant Officers> 上級兵曹長4 Chief Warrant Officer Four.W-4 | 准士官 Warrant Officers> 上級兵曹長3 Chief Warrant Officer Three.W-3 | 准士官 Warrant Officers> 上級兵曹長2 Chief Warrant Officer Two.W-2 | 准士官 Warrant Officers> 兵曹長1 Warrant Officer One.W-1 | 准士官 Warrant Officers> . | 准士官 Warrant Officers> . | 准士官 Warrant Officers> . | 准士官 Warrant Officers> . | 准士官 Warrant Officers> . | 准士官 Warrant Officers> . | 准士官 Warrant Officers> . | 准士官 Warrant Officers> . |
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下士官
| 下士官 Non Commissioned Officer> 沿岸警備隊最先任上級上等兵曹 Master Chief Petty Officer of the Coast Guard (MCPOCG).E-9 | 下士官 Non Commissioned Officer> 沿岸警備隊副最先任上級上等兵曹又はその他の先任伍長 Deputy master chief petty officer of the Coast Guard or Other senior enlisted leaders (DMCPOCG).E-9 | 下士官 Non Commissioned Officer> 最先任上級上等兵曹 Command Master Chief Petty Officer (CMC).E-9 | 下士官 Non Commissioned Officer> 最上級上等兵曹 Master Chief Petty Officer (MCPO).E-9 | 下士官 Non Commissioned Officer> 上級上等兵曹 Senior Chief Petty Officer (SCPO).E-8 | 下士官 Non Commissioned Officer> 上等兵曹 Chief Petty Officer (CPO).E-7 | 下士官 Non Commissioned Officer> 一等兵曹 Petty Officer First Class (PO1).E-6 | 下士官 Non Commissioned Officer> 二等兵曹 Petty Officer Second Class (PO2).E-5 | 下士官 Non Commissioned Officer> 三等兵曹 Petty Officer Third Class (PO3).E-4 | 下士官 Non Commissioned Officer> . | 下士官 Non Commissioned Officer> . | 下士官 Non Commissioned Officer> . |
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|   |   |   |   |   |   |   |   |   |  |  |  |
兵
| 兵 Seamen> 上等水兵 Seaman (SN).E-3 | 兵 Seamen> 一等水兵 Seaman Apprentice (SA).E-2 | 兵 Seamen> 二等水兵 Seaman Recruit (SR).E-1 | 兵 Seamen> . | 兵 Seamen> . | 兵 Seamen> . | 兵 Seamen> . | 兵 Seamen> . | 兵 Seamen> . | 兵 Seamen> . | 兵 Seamen> . |
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編制 > 人材 > 養成

士官の養成は主に、コネチカット州ニューロンドンにある沿岸警備隊士官学校によって行われる。4年間の教育を受けた後に、理学士の学位を得て、少尉に任官される。艦艇（カッター）乗員や陸上勤務のほか、一部は航空機搭乗員の訓練に回される。卒業生には最低5年の就労義務がある。他の軍（隊）とは異なり、予備役将校訓練課程は設置されていないが、沿岸警備隊員学校内に新卒者向けの士官候補生学校は設置されている。こちらは17週間と5軍の中で最も長い期間である。
新兵については、ニュージャージー州ケープメイにあるケープメイ沿岸警備隊訓練センターにて8週間の基礎訓練・教育が行われる。
また、法律家や技術者など7千名以上の文民を採用している。
装備

艦船や航空機の塗装はアメリカ沿岸警備隊のシンボルカラーである白青赤の三色が使われており、基本的には白地に赤の帯と青のラインが入る。
装備 > 船艇

バーソルフ級カッター
ハミルトン級カッター
リライアンス級カッター
ベア級カッター
アイランド型カッター
センチネル型カッター
キーパー級カッター
マリンプロテクター型沿岸警備艇
イーグル (帆船) - ドイツから戦後賠償として取得されたバーク（帆船）。士官学校の訓練で使用される。
装備 > 航空機

P-3
HH-3F ペリカン
HH-65 ドルフィン
HH-60J ジェイホーク
HC-144A オーシャン・セントリー
HC-130J/H ハーキュリーズ/EC-130V
HU-25 ガーディアン
VC-37A
MH-68A スティングレイ
イーグル・アイ
装備 > 銃器

SIG SAUER P229
レミントンM870
M16A2
M4カービン
スプリングフィールドM14
M240機関銃
ブローニングM2重機関銃
特殊部隊

海洋保安部隊 (MSST: Maritime Safety and Security Team)
海洋保安即応部隊 (MSRT: Maritime Security Response Team)
旗および記章

隊旗
船艇旗（軍艦旗に相当）
船体用標識
部隊旗
ペナント
別形式の紋章
長官旗
旧副長官旗
新副長官旗
大将旗（階級旗）
中将旗（階級旗）
上級少将旗（階級旗）
下級少将旗（階級旗）
題材となった作品

トップガン(1986年)
守護神(2006年）
ザ・ブリザード (2016年)
シカゴP.D.

艦船と航空機
訓練航海中のイーグル
はじまる

はじまる、ハジマル。
はじまる (石田燿子の曲) - 石田燿子の楽曲。
はじまる - D-51の楽曲。
はじまる - 中島怜の楽曲。デビューシングル「サプライズ」のカップリング曲。
ハジマル - 島田真夢（吉岡茉祐）の楽曲。テレビアニメ『Wake Up, Girls!』キャラクターソング。
はじまる - 能登麻美子の楽曲。Webアニメ『ごきチャ!!』エンディングテーマ。
イランの地震一覧

1990年から2006年までにイランで発生した主な地震（アメリカ地質調査所のデータより）
イランの地震一覧（イランのじしんいちらん）では、イラン・イスラム共和国で起きた大きな地震を一覧で示す。イランは、世界的にも地震発生が最も多い国の1つであり 、幾つもの大きな断層が走り国内の90%以上を覆っている。これによって、イランにはたびたび地震が発生し、破壊的となる。
地質と歴史

イランの南縁部国境線の地下は、アラビアプレートとユーラシアプレートという2枚の巨大なプレート境界線にあたるため、プレート境界型の大きな地震が頻発することになる。
イラン高原は、活動的な褶曲や断層、または火山の噴火といった、プレート・テクトニクスで説明されるような地殻の動きによる地震の被害を受けやすい地域である。このことは、長い地震災害の歴史によってよく知られている。これらの地震は、数千人規模での死者を出すだけでなく、価値ある天然資源を失わせる。1900年以降、イランでは少なくとも126,000人の命が地震によって失われた。
2013年イラン地震で倒壊した家屋
2012年イラン北西部地震で倒壊した家屋
ボルージェルドのバーザールの「ハーフェズの隊商宿」（18世紀の建造物）も、2006年の地震によって破壊された。
一覧 > 21世紀

| 年月日 | 時間 | 震央 | マグニチュード | 死亡者数 | 位置座標 | 名称 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014年8月18日 | 07:02 | ムールムーリー | 6.2 | - | 北緯32度42分 東経47度36分﻿ / ﻿北緯32.7度 東経47.6度﻿ / 32.7; 47.6 |  |
| 2013年5月11日 | 06:38:09 | ゴハラーン | 6.2 | - | 北緯26度31分 東経57度46分﻿ / ﻿北緯26.52度 東経57.76度﻿ / 26.52; 57.76 |  |
| 2013年4月16日 | 10:44:13 | スィースターン・バルーチェスターン州 | 7.8 | 35 | 北緯28度04分 東経62度05分﻿ / ﻿北緯28.06度 東経62.08度﻿ / 28.06; 62.08 | イラン地震 (2013年4月16日) |
| 2013年4月9日 | 16:22:50 | ブーシェフル | 6.3 | 60人以上 | 北緯28度30分 東経51度35分﻿ / ﻿北緯28.50度 東経51.59度﻿ / 28.50; 51.59 | イラン地震 (2013年4月9日) |
| 2012年8月11日 | 12:23:18 | タブリーズ | 6.4 and 6.3 | 306 | 北緯38度19分26秒 東経46度45分32秒﻿ / ﻿北緯38.324度 東経46.759度﻿ / 38.324; 46.759 | イラン北西部地震 |
| 2011年6月15日 | 01:05:30 | カフヌージ | 5.3 | 2 | 北緯27度58分34秒 東経57度34分26秒﻿ / ﻿北緯27.976度 東経57.574度﻿ / 27.976; 57.574 |  |
| 2010年12月20日 | 22:12:01 | ケルマーン州ファハラージ | 6.5 | 7 | 北緯38度16分23秒 東経48度17分30秒﻿ / ﻿北緯38.27306度 東経48.29167度﻿ / 38.27306; 48.29167 | イラン地震 (2010年12月) |
| 2010年8月27日 | 23:56:34 | ダームガーン | 5.9 | 19 | 北緯26度44分34.8秒 東経55度49分40.8秒﻿ / ﻿北緯26.743000度 東経55.828000度﻿ / 26.743000; 55.828000 |  |
| 2008年9月10日 | 11:00:34 | ゲシュム島 | 6.1 | 7 | 北緯26度44分34.8秒 東経55度49分40.8秒﻿ / ﻿北緯26.743000度 東経55.828000度﻿ / 26.743000; 55.828000 |  |
| 2006年3月31日 | 01:17:01 | ロレスターン州ボルージェルド | 6.1 | 70人 | 北緯33度34分51.6秒 東経48度47分38.4秒﻿ / ﻿北緯33.581000度 東経48.794000度﻿ / 33.581000; 48.794000 |  |
| 2005年11月27日 | 10:22:19 | ゲシュム島 | 6.0 | 13人 | 北緯26度47分2.4秒 東経55度50分49.2秒﻿ / ﻿北緯26.784000度 東経55.847000度﻿ / 26.784000; 55.847000 |  |
| 2005年2月22日 | 02:25:22 | ケルマーン州ザーランド | 6.4 | 602人以上 | 北緯30度44分27.6秒 東経56度52分37.2秒﻿ / ﻿北緯30.741000度 東経56.877000度﻿ / 30.741000; 56.877000 |  |
| 2004年5月28日 | 12:38:46 | マーザンダラーン州 | 6.3 | 35人以上 | 北緯36度16分12秒 東経51度34分30秒﻿ / ﻿北緯36.27000度 東経51.57500度﻿ / 36.27000; 51.57500 |  |
| 2003年12月26日 | 01:56:52 | バム | 6.6 | 30,000人以上 | 北緯29度0分14.4秒 東経58度20分13.2秒﻿ / ﻿北緯29.004000度 東経58.337000度﻿ / 29.004000; 58.337000 | バム地震 |
| 2002年6月22日 | 02:58:21 | ガズヴィーン | 6.5 | 262人 | 北緯35度40分8.4秒 東経48度55分58.8秒﻿ / ﻿北緯35.669000度 東経48.933000度﻿ / 35.669000; 48.933000 |  |
一覧 > 20世紀

| 年月日 | 時間 | 震央 | マグニチュード | 死亡者数 | 位置座標 | 名称 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998年3月14日 | 19:40:02 | Golbaf | 6.6 | 5 | 北緯30度9分 東経57度36分﻿ / ﻿北緯30.150度 東経57.600度﻿ / 30.150; 57.600 |  |
| 1997年5月10日 | 07:57:29 | ビールジャンド-Qaen | 7.3 | 1,567人 | 北緯33度49分12秒 東経59度48分0秒﻿ / ﻿北緯33.82000度 東経59.80000度﻿ / 33.82000; 59.80000 |  |
| 1997年2月28日 |  | en:Ardabil | 6.0 | - | 北緯38度15分 東経48度17分﻿ / ﻿北緯38.250度 東経48.283度﻿ / 38.250; 48.283 |  |
| 1990年6月20日 |  | en:Manjil(-en:Rudbar) | 7.4 | 40,000人以上 | 北緯37度0分 東経49度24分﻿ / ﻿北緯37.000度 東経49.400度﻿ / 37.000; 49.400 | イラン北西部ルードバール地震 |
| 1981年7月28日 |  | Southern Iran | 7.3 | 1,500 | 北緯30度0分 東経57度48分﻿ / ﻿北緯30.000度 東経57.800度﻿ / 30.000; 57.800 |  |
| 1981年6月11日 |  | Southern Iran | 6.9 | 3,000人 | 北緯29度54分 東経57度42分﻿ / ﻿北緯29.900度 東経57.700度﻿ / 29.900; 57.700 |  |
| 1978年9月16日 |  | en:Tabas | 7.8 | 15,000人 | 北緯33度12分 東経57度24分﻿ / ﻿北緯33.200度 東経57.400度﻿ / 33.200; 57.400 | タバス地震 |
| 1972年4月10日 |  |  | 7.1 | 5,054人 | 北緯28度24分 東経52度48分﻿ / ﻿北緯28.400度 東経52.800度﻿ / 28.400; 52.800 |  |
| 1968年8月31日 |  | Dasht-e-Bayaz | 7.3 | At least 7,000 | 北緯33度54分0秒 東経59度1分12秒﻿ / ﻿北緯33.90000度 東経59.02000度﻿ / 33.90000; 59.02000 | ビヤズ地震 |
| 1965年2月10日 | 16:09 | Bostanabad-e Bala | 5.1 | 20人 |  |  |
| 1962年9月1日 |  | Bou'in-Zahra | 7.1 | 12,225人 | 北緯35度36分 東経49度54分﻿ / ﻿北緯35.600度 東経49.900度﻿ / 35.600; 49.900 | ボインザラ地震 |
| 1957年12月13日 |  | Sahneh | 7.1 | 1,130人 | 北緯34度21分0秒 東経47度40分12秒﻿ / ﻿北緯34.35000度 東経47.67000度﻿ / 34.35000; 47.67000 |  |
| 1957年7月2日 |  | マーザンダラーン州 | 7.1 | 1,200人 | 北緯36度8分24秒 東経52度42分0秒﻿ / ﻿北緯36.14000度 東経52.70000度﻿ / 36.14000; 52.70000 |  |
| 1953年2月12日 |  | Torud | 6.5 | 970人 |  |  |
| 1947年8月5日 |  | Pasni | 7.3 |  |  |  |
| 1930年5月6日 |  | en:Salmas | 7.2 | 2, 500人 | 北緯38度9分 東経44度42分﻿ / ﻿北緯38.150度 東経44.700度﻿ / 38.150; 44.700 |  |
| 1929年5月1日 |  | Koppeh Dagh | 7.4 | 3,800人 | 北緯37度51分 東経57度45分﻿ / ﻿北緯37.850度 東経57.750度﻿ / 37.850; 57.750 |  |
| 1923年5月25日 |  | Torbat-e Heydariyeh | 5.7 | 2,200人 | 北緯33度24分 東経59度6分﻿ / ﻿北緯33.400度 東経59.100度﻿ / 33.400; 59.100 |  |
| 1909年1月23日 |  | Silakhor | 7.3 | 6,000人 | 北緯33度24分 東経49度6分﻿ / ﻿北緯33.400度 東経49.100度﻿ / 33.400; 49.100 |  |
一覧 > 19世紀以前

| 年月日 | 震央 | マグニチュード | 死亡者数 | 位置座標 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1755年6月7日 | カーシャーン | Unknown | 40,000人 | 北緯33度59分 東経51度27分﻿ / ﻿北緯33.983度 東経51.450度﻿ / 33.983; 51.450 |
| 1721年4月26日 | タブリーズ | M7.7 | 80,000人 | 北緯38度0分 東経46度3分﻿ / ﻿北緯38.000度 東経46.050度﻿ / 38.000; 46.050 |
| 1727年11月18日 | タブリーズ | Unknown | 77,000人 | 北緯38度5分 東経46度17分﻿ / ﻿北緯38.083度 東経46.283度﻿ / 38.083; 46.283 |
| 893年3月23日 | アルダビール | Unknown | 150,000人 | 北緯38度15分 東経48度17分﻿ / ﻿北緯38.250度 東経48.283度﻿ / 38.250; 48.283 |
| 856年12月22日 | ダームガーン | Unknown | 200,000人 | 北緯36度10分 東経54度21分﻿ / ﻿北緯36.167度 東経54.350度﻿ / 36.167; 54.350 |
ほたるまち

ほたるまち全景
ほたるまちの看板
ほたるまち (Hotarumachi) は、大阪府大阪市福島区福島1丁目にある複合施設である。旧：大阪大学医学部附属病院跡地の再開発計画として2008年（平成20年）5月に開業した。
概要

「水都・OSAKA α」プロジェクトの一環として開業した。現行町名は福島1丁目となっているが、旧町名は堂島浜通3丁目、すなわち、中州としての堂島に当たり、ほたるまち内の多くの施設の名称で「堂島」が使用されている。南西端は堂島川に架かる玉江橋、北西端は曽根崎川（埋立）に架かっていた浄正橋跡（上天神南交差点）となる。
放送局や多目的ホール、超高層マンション、レストラン、カフェ、スポーツジム、キャンパスなど、多様な施設から構成されており、隣接する大阪中之島合同庁舎と共に超高層ビル群を成している。ほたるまちに含まれる施設には朝日放送（テレビ・ラジオ）の本社や多目的ホールのABCホール、堂島リバーフォーラム、マンションのThe Tower Osaka、大阪芸術大学の「ほたるまちキャンパス」、ゴールドジムなどがある。
ほたるまちは、以下の大きく分けて3つの機能を備えた都市として開発された。
「文化・情報」の機能として、朝日放送（テレビ・ラジオ）本社および多目的ホールである堂島リバーフォーラム（1,200席）、ABCホール（258席）が整備された。
「にぎわい」の機能として商業施設（堂島クロスウォーク）が建設された。この中にはスーパー、レストラン、カフェ、スポーツジムなどが入居している。
「居住」の機能として、50階建ての超高層マンションThe Tower Osakaと市内では超高級賃貸マンションとなるリバーレジデンス堂島が建設された。
リバーレジデンス堂島の3階にはかつて慶應義塾大学の「慶應大阪リバーサイドキャンパス」があったが（現在は北区のグランフロント大阪内に移転している）、この地が同大学の創設者福澤諭吉の生誕地、中津藩蔵屋敷跡であることに加えて福澤は大坂にあった緒方洪庵の適塾で学んでいたという縁によるものである。なお、福澤諭吉生誕の記念碑は街開きの際に朝日放送社屋前に移築されている。
沿革

ほたるまちの街区は、江戸時代には中津藩などの蔵屋敷で占められていた。東側のNTTテレパーク堂島にも江戸時代には大村藩や丸岡藩などの蔵屋敷があったが、1871年の廃藩置県以降に破却された。これら田蓑橋北詰一帯の蔵屋敷跡地は大阪駅の建設予定地となったが、結局大阪駅は堂島ではなく梅田に建設された。
ほたるまちの街区にはその後、1883年から1902年まで現在の大阪府立北野高等学校、1902年から1910年まで現在の大阪府立大手前高等学校、1924年から1993年まで現在の大阪大学医学部附属病院が所在した。
1993年に大阪大学医学部附属病院が吹田市に移転した後、大阪市の諮問機関（大阪大学病院跡地利用懇談会）の提言の下、UR都市機構のコーディネートの下行われた事業コンペで計画が決定した。水都・OSAKAαプロジェクト推進協議会（UR都市機構、朝日放送（株）、（株）ビープラネッツ＜ビーインググループ＞、オリックス不動産（株）、三菱地所（株）、住友商事（株）、関電不動産（株）、京阪電鉄不動産（株））によって再開発が行われた。その後、2008年5月2日に街開きが行われた。
テナント > 朝日放送グループホールディングス本社

朝日放送グループホールディングス (ABC) 本社
朝日放送テレビ・朝日放送ラジオ 本社スタジオ
ABCホール
リバーテラス
カフェ＆バー リバーサイドテラス
テナント > 堂島クロスウォーク

堂島クロスウォーク（商業棟）
駐車場・駐輪場（来客用）
テナント > 堂島リバーフォーラム

堂島リバーフォーラム
テナント > リバーレジデンス堂島

リバーレジデンス堂島
テナント > The Tower Osaka

The Tower Osaka
テナント > その他の施設

大阪中之島合同庁舎（ほたるまちに隣接して、街区として一体となっている）
福島港（ほたるまち港）（定期航路なし）
近隣公共施設

国立国際美術館（中之島4丁目）
大阪市立科学館（中之島4丁目）
大阪中之島美術館（中之島4丁目）
キャンパス・イノベーションセンター（中之島4丁目）大阪大学中之島センターなどが入居
大阪国際会議場（中之島5丁目）
NTTテレパーク堂島（堂島3丁目）
ギャラリー

街並み
全景
The Tower Osakaと合同庁舎
西側上空より
建設工事
開発工事現場 2007/10
開発工事現場 2006/10
開発工事前 2005/05
名所旧跡
逆櫓の松
浄正橋交差点西側
中津藩蔵屋敷跡
蛸の松
合同庁舎前
福澤諭吉誕生地
交通

京阪中之島線中之島駅 徒歩3-5分
阪神本線福島駅 徒歩5-10分
JR西日本東西線 新福島駅 徒歩5-10分
JR西日本大阪環状線 福島駅 徒歩10分
大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 四つ橋線西梅田駅 または肥後橋駅 徒歩15分
JR西日本大阪駅 徒歩20分
大阪シティバス（旧：大阪市営バス）53,75号系統「玉江橋」、55,56号系統「浄正橋」徒歩3-5分
福澤諭吉生誕の地と中津藩蔵屋敷跡の記念碑（朝日放送グループホールディングス社屋前）
朝日放送グループホールディングス本社ビル
堂島リバーフォーラム
The Tower Osaka
シグネ (小惑星)

| シグネ 459 Signe |
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仮符号・別名: 1900 FM
分類: 小惑星
軌道の種類: 小惑星帯
発見
発見日: 1900年10月22日
発見者: マックス・ヴォルフ
軌道要素と性質 元期:2007年10月27日 (JD 2,454,400.5)
軌道長半径 (a): 2.6205 AU
近日点距離 (q): 2.0713 AU
遠日点距離 (Q): 3.1696 AU
離心率 (e): 0.2095
公転周期 (P): 4.24 年
軌道傾斜角 (i): 10.2961 度
近日点引数 (ω): 19.2127 度
昇交点黄経 (Ω): 29.5729 度
平均近点角 (M): 67.0970 度
物理的性質
直径: 29.32 km
自転周期: 6.38 時間
スペクトル分類: S
絶対等級 (H): 10.44
アルベド（反射能）: 0.1370
色指数 (B-V): 0.869
色指数 (U-B): 0.453
■Template （■ノート ■解説） ■Project 
シグネ (459 Signe) は小惑星帯に位置する小惑星。1900年10月22日、マックス・ヴォルフがハイデルベルクで発見した。
北欧神話などの英雄シグムンドの双子の妹シグニュー (Signy) にちなんで名付けられた。
ブラジリアンタウン

ブラジリアンタウンは、日本国内でブラジル人が多く暮らし、ブラジル人向け施設が多い町のことを指す。
概要

1989年に日本の出入国管理法が改正され、3世までの日系ブラジル人とその家族を無制限に受入れることを始めると、日本での高収入に着目した、もしくはブラジルで職を失った多数のブラジル人が日本へ出稼ぎにくるようになった。
それに伴い、ブラジル人が在住する群馬県太田市、群馬県邑楽郡大泉町、栃木県小山市、茨城県常総市、愛知県豊田市、豊橋市、静岡県浜松市、岐阜県美濃加茂市、可児市、大垣市などの、期間労働者（期間工）を多数雇用する工場地帯とその周辺地域では、ブラジル人を主な顧客としたスーパーマーケットやレストランなどの各種商店が現れ、「ブラジリアンタウン」と呼ばれるようになった。ブラジル人は英語ではなくポルトガル語を話す。在日ブラジル人で英語が話せる人はごく少数である。そのブラジル人が比較的多く住んでいる地域が、なぜ英語起源の言葉である「ブラジリアンタウン」と呼ばれるのかは不明であるが、中華街のことをチャイナタウンという例もあり特に気にする必要はない。
ブラジルの経済が再び活況を呈している現在でも、日系ブラジル人の日本への出稼ぎは多く、現在日本に滞在するブラジル人は約30万人以上とされ、日系ブラジル人による日本への出稼ぎ者の増加に伴い、「出稼ぎ」という言葉は「Decasségui」と表記され、ポルトガル語の一部となっている。日本に住む日系ブラジル人やブラジル系日本人向けの新聞や雑誌も多く発行されている。ところがリーマン・ショック以後の雇用状況の悪化、それから立ち直りかけたときに起こった東日本大震災を契機に、多くのブラジル人が日本を後にして帰国した。他方、帰化によって日本政府の立場から見た在日ブラジル人の減少もある。そのため現在（2013）の在日ブラジル人の数は二十万強といわれ、一時期と比べると三分の二に減少した。
日本のブラジリアンタウン一覧 > 群馬県

太田市
大泉町
日本のブラジリアンタウン一覧 > 埼玉県

上里町
本庄市
日本のブラジリアンタウン一覧 > 神奈川県

愛川町
綾瀬市
横浜市鶴見区
日本のブラジリアンタウン一覧 > 山梨県

中央市
日本のブラジリアンタウン一覧 > 静岡県

浜松市 - ブラジル連邦共和国の総領事館が設置されており（首都東京以外でブラジル総領事館があるのは同市と名古屋市のみ）、在日ブラジル人コミュニティの中心都市の一つとなっている。
磐田市
菊川市
掛川市
袋井市
浜松市
日本のブラジリアンタウン一覧 > 愛知県

名古屋市 - 浜松市と同様、ブラジル連邦共和国の総領事館が名古屋市内に置かれている。九番団地など
豊田市 - 保見団地など
豊橋市
小牧市
瀬戸市 - 菱野団地など
知立市 - 知立団地など
岩倉市
日本のブラジリアンタウン一覧 > 岐阜県

美濃加茂市
可児市
大垣市
日本のブラジリアンタウン一覧 > 三重県

鈴鹿市
日本のブラジリアンタウン一覧 > 滋賀県

愛荘町
日本のブラジリアンタウン一覧 > 島根県

出雲市
世界のブラジリアンタウン > アメリカ合衆国

ニューアーク
参考書籍

梶田孝道・丹野清人・樋口直人『顔の見えない定住化：日系ブラジル人と国家・市場・移民ネットワーク』名古屋大学出版会、2005年
Margolis, M. L., 1994, Little Brazil: An Ethnography of Brazilian Immigrants in New York City, Princeton University Press.
愛知県豊田市にある保見団地(ポルトガル語などの看板が多い。)
ヘースリンゲン

| 紋章 | 地図 （郡の位置） |
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基本情報
連邦州:: ニーダーザクセン州

郡:: ローテンブルク（ヴュンメ）郡
ザムトゲマインデ:: ザムトゲマインデ・ツェーフェン

緯度経度:: 北緯53度19分00秒 東経09度20分15秒﻿ / ﻿北緯53.31667度 東経9.33750度﻿ / 53.31667; 9.33750座標: 北緯53度19分00秒 東経09度20分15秒﻿ / ﻿北緯53.31667度 東経9.33750度﻿ / 53.31667; 9.33750
標高:: 海抜 19 m
面積:: 82.46 km2
人口::  4,932人（2023年12月31日現在） 
人口密度:: 60 人/km2
郵便番号:: 27404
市外局番:: 04281, 04287
ナンバープレート:: ROW, BRV
自治体コード::  	03 3 57 021 
行政庁舎の住所:: Am Markt 4 27404 Zeven
ウェブサイト:: www.heeslingen.de
首長:: ゲルハルト・ホルステン (Gerhard Holsten)
郡内の位置

地図

ヘースリンゲン (ドイツ語: Heeslingen) は、ドイツ連邦共和国ニーダーザクセン州のローテンブルク（ヴュンメ）郡に属す町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）で、ザムトゲマインデ・ツェーフェンを構成する自治体の一つである。
地理 > 位置

ヘースリンゲンはツェーフェンの東約 5 km に位置する。町内をオステ川が流れている。
地理 > 自治体の構成

ヘースリンゲン集落の他、ボイツェン、フライヤーゼン、マインシュテット、ザッセンホルツ、シュテットドルフ、ヴェールツェン、ヴェンゼン、ヴィーアスドルフの集落がこの町に属す。
歴史

最も古い入植地は約6000年前の石器時代中期に形成された。約3700年前の石器時代後期から巨大墳墓が造られている。
記録から、961年にヘースリンゲンに修道院が創設された。初期ロマネスク様式の荒石造りの教会は、この種のものとしてはエルベ川とヴェーザー川との間で最も古いものである。また、多くの湿地に囲まれていることから、ノルマン人の襲撃の際はエルベ川とヴェーザー川の間の諸都市の避難所として利用された。たとえばハンブルクは845年にデーン人のヴァイキングに、915年にはスラヴ人のオボトリート族によって破壊されている。ヘースリンゲン発展のピークは1038年で、ザーリアー家の皇帝コンラート2世により市場開催権が授与された。この発展の時代は、アルブレヒト熊公がザクセン公として一時的に支配権を得ていた1141年に、修道院が隣のツェーフェンに移転したことで幕を閉じた。
ハインリヒ・ヒムラーは1945年5月にこの町で逮捕された。
行政 > 議会

この町の町議会は15議席からなる。
行政 > 紋章

青地。左（向かって右）に塔のある銀色の教会が、2つのドングリをつけた金のオークの葉の上部に描かれている。
この町の紋章には、青地にデザイン化されていない写実的な教会が銀色で描かれている。その下部にはやはりデザイン化されていないオークの葉が向かって右向きに置かれ、葉軸の上下に１つずつ金のドングリが付いている。紋章に描かれた教会は1875年に鐘楼が破壊される前の村の教会の外観である。
経済と社会資本 > 交通

ヘースリンゲンはツェーフェンの北東、ハンブルク方面へ向かう鉄道路線沿いの高台にあり、停車駅を有している。また、ハンブルク - ブレーメン自転車道がこの町を通っている。
引用

↑  Landesamt für Statistik Niedersachsen, LSN-Online Regionaldatenbank, Tabelle A100001G: Fortschreibung des Bevölkerungsstandes, Stand 31. Dezember 2023
ミューチャルネットシステムズ

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: 「MNS」はこの項目へ転送されています。神奈川大学の総合情報ネットワークであるMIYAMO-NET（通称MNS）については「神奈川大学」をご覧ください。
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種類:  投資情報コンサルタント
略称:  MNS
本社所在地:  カナダ ケベック州モントリオール
業種:  インターネットメディア事業
外部リンク:  タックスヘイブン オフショア 外貨預金 資産運用 海外投資情報「ＭＮＳ」
テンプレートを表示
ミューチャルネットシステムズ（英称:Mutual Net Systems, Inc.、略称:MNS、所在地:アメリカ合衆国ニューヨーク州）は、経済や投資、マネー情報に特化した情報サイト(MNS)を運営するインターネットメディア事業を主体とした企業である。
概要

外資系投資情報会社、日本語による投資情報関連ポータルサイトを運営。海外のオフショア金融センターやタックスヘイブンでの資産運用や海外投資情報に強い。
主な事業（サービス名）

インターネットメディア事業（MNS投資情報サイトなど）
インターネット広告事業（MNSメールマガジンなど）
専属アナリスト

海外で活躍する経営者や投資家がアナリストとして活躍している。
プシェミスル

プシェミスル（Přemysl）は、チェコ語の男性名。ポーランド語名プシェミスウ (Przemysł) に対応する。
プシェミスル朝 - ボヘミア王国の王朝。
プシェミスル (en)  - プシェミスル朝の伝説上の始祖。リブシェの夫。
プシェミスル・オタカル1世（オタカル1世） - ボヘミア公、のちボヘミア国王（国王在位：1198年 - 1230年）
プシェミスル・オタカル2世（オタカル2世） - ボヘミア国王（在位：1253年 - 1278年）
ノヴァーテ・メッツォーラ

| ノヴァーテ・メッツォーラ Novate Mezzola |
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 メッツォーラ湖畔の Campo Mezzola 集落
行政
国:   イタリア
州:   ロンバルディア
県／大都市:   ソンドリオ
CAP（郵便番号）:  23025
市外局番:  0343
ISTATコード:  014046
識別コード:  F956
分離集落:  Campo Mezzola
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
気候分類:  zona E, 2371 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  1,879  人 (2021-01-01)
人口密度:  18.8 人/km2
文化
住民の呼称:  novatesi
守護聖人:  santissima Trinità
祝祭日:  ペンテコステ後の最初の日曜日 
地理
座標:  北緯46度13分 東経09度27分﻿ / ﻿北緯46.217度 東経9.450度﻿ / 46.217; 9.450座標: 北緯46度13分 東経09度27分﻿ / ﻿北緯46.217度 東経9.450度﻿ / 46.217; 9.450
標高:  212 (199 - 3137)  m
面積:  99.84  km2
  ノヴァーテ・メッツォーラの位置
  ソンドリオ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
テンプレートを表示
ノヴァーテ・メッツォーラ（伊: Novate Mezzola）は、イタリア共和国ロンバルディア州ソンドリオ県にある、人口約1,900人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり

ソンドリオ県北西部に位置するコムーネ。コモ湖北端のソーリコから北東へ7km、キアヴェンナから南南東へ11km、県都ソンドリオから西へ33km、州都ミラノから北北東へ87kmの距離にある。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のCH-GRはスイス・グラウビュンデン州、COはコモ県所属を示す。
Bregaglia (CH-GR)
チェルチーノ
チーノ
チーヴォ
ドゥビーノ
メッロ
ピウーロ
プラータ・カンポルタッチョ
サモーラコ
ソーリコ (CO)
トラオーナ
ヴァル・マジーノ
ヴェルチェーイア
ヴィッラ・ディ・キアヴェンナ
地理 > 地震分類

イタリアの地震リスク階級 (it) では、3 に分類される
。
行政 > 山岳部共同体

広域行政組織である山岳部共同体（イタリア語版）「ヴァルキアヴェンナ山岳部共同体」 (it:Comunità montana della Valchiavenna) （事務所所在地: キアヴェンナ）を構成するコムーネの一つである。
自然・環境

ピアン・ディ・スパーニャおよびメッツォーラ湖（イタリア語版）にかけては自然保護区 (it:Riserva naturale Pian di Spagna e Lago di Mezzola) になっており、ラムサール条約の定める「国際的に重要な湿地」に登録されている。ソーリコおよびイタリアのラムサール条約登録地一覧も参照。
メイダイ

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: 明大については「明治大学」、「学校法人明治大学」をご覧ください。
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 本社（2015年8月）
種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒452-0943 愛知県清須市新清洲6丁目7番地2 北緯35度12分17.8秒 東経136度50分1.2秒﻿ / ﻿北緯35.204944度 東経136.833667度﻿ / 35.204944; 136.833667座標: 北緯35度12分17.8秒 東経136度50分1.2秒﻿ / ﻿北緯35.204944度 東経136.833667度﻿ / 35.204944; 136.833667
設立:  1983年4月1日
業種:  卸売り
法人番号:  5180001045402 
事業内容:  商品企画・開発・卸売
代表者:  代表取締役 大黒 康知
資本金:  1,000万円
従業員数:  28名（男性17名、女性11名）・パート16名
決算期:  1月
外部リンク:  https://www.k-meidai.co.jp
テンプレートを表示
株式会社メイダイは、愛知県清須市にある通販向け商品を企画・販売する企業である。
概要

商品はカタログ通販で販売されている。
沿革

1980年（昭和55年）11月 - 個人で家庭日用品の販売などを始める。
1983年（昭和58年）04月 - 資本金350万円で会社設立。当時の名称は株式会社名大産業。
1986年（昭和61年）04月 - 資本金を800万円に増資。
1992年（平成04年）02月 - 業務拡張のため本社を名古屋市中区金山から西春日井郡清洲町（のちの清須市新清洲）に移転。社名を株式会社メイダイに変更。
1994年（平成06年）04月 - 資本金を1,000万円に増資。
2006年（平成18年）12月 - 現在地に新社屋完成。
2009年（平成21年）01月 - メイダイとM.D.P.が合併。
2016年（平成28年）09月 - 本社を増築。
2024年（令和  6年） １月 - 代表取締役交代
事業所

〒452-0943 愛知県清須市新清洲6-7-2
〒452-0943 愛知県清須市新清洲6-3-8
〒490-1104 愛知県あま市西今宿平割一28
プシェミスウ

プシェミスウまたはプシェムィスウ
（Przemysł）は、ポーランドの男性名。チェコ語名プシェミスルに対応する。
プシェミスウ1世 - ポーランドの公
プシェミスウ2世 - ポーランド王
リアジェット60

離陸・上昇中のリアジェット60
空港内のリアジェット60。搭乗口（昇降階段）が半分開けてある。
リアジェット60、前方から
リアジェット60XRのコクピット。
リアジェット社の製造工場の内部や製造工程を紹介したテレビ番組『世界の巨大工場』Series7 Ep3において、その製造工程が紹介された60XR（N901PM）の機体そのもの。会社経営者で富豪のデービット・モーガン（英語版）が発注・購入した機体。番組中の譲渡セレモニーに登場した外装塗装のまま、波打つような青いデザインが施されている。
リアジェット 60(Learjet 60)は、ボンバルディア・エアロスペースがリアジェットブランドにて製造しているビジネスジェット機。リアジェット・ブランドでは最も大きな機体である。1991年初飛行。
概要

初飛行1991年7月、FAA型式証明取得1993年1月。リアジェット55の拡大・改良型。1990年より開発開始。胴体が1.09m延長され、エンジンはプラット&ホイットニー社製PW305ターボファンエンジンに換装、リアジェットシリーズでは初めてFADECが装備された。
形状は後退翼を有する双発ジェット機であり、エンジンは機体後部左右に各1基取り付けられている。T字尾翼であり、胴体末尾下部には、逆V字形状のフィンを有する。主翼端にもウイングレットが取り付けられている。主翼形状もモデル55よりわずかに改良されている。
1993年より機体の引渡しが開始され、2003年までに265機が製造されている。2007年からは改良型のリアジェット60XRに生産が移行している。
一機あたりの価格はおよそ14億円。
要目

全長：17.88m
全幅：13.34m
全高：4.47m
自重：6.3t
最大離陸重量：10.3t
エンジン：P&WC PW305ターボファンエンジン（推力2t）2基
最大速度：約860km/h=M0.70
航続距離：約4,600km
最高飛行高度：51000 feet (最低飛行燃料搭載で２名乗務、乗客なしの場合）
乗員：2名
乗客：最大10名
事故

2008年9月19日、コロンビアメトロポリタン空港でリアジェット60が離陸時に墜落し、乗員乗客6名のうち、4名が死亡した。生存者がミュージシャンのトラヴィス・バーカーとアダム・ゴールドスタインであることも話題となった。(2008 South Carolina Learjet 60 crash)
フラット防止装置

フラット防止装置（フラットぼうしそうち）は、鉄道車両の車輪の異常磨耗を防ぐ装置であり、アンチロック・ブレーキ・システム（車輪固着防止装置、英語：Antilock Brake System、ドイツ語：Antiblockiersystem、略称：ABS）と同義である。
フラットの意味と影響

フラットとはタイヤフラットの略で、制動時に制動力がレールと車輪の摩擦力を上回ると車輪の回転が止まって滑走を引き起こし、レール頭部に接触している部分のタイヤ踏面が削られて発生する平らな傷のことである。自動車のタイヤで言うフラットスポットと同義。ゴムタイヤの不具合で「フラットタイヤ」(flat tire)という現象があるが、こちらは何らかの原因で空気が抜ける意味で本現象とは異なる(詳細はパンクを参照)。
この平滑傷が発生すると、列車走行時の騒音・振動・乗り心地の悪化の原因になる。また運動エネルギーが車輪とレールのみの摩擦熱としてしか変換されないため、雨などの水分、落葉が介在すると制動距離が大幅に伸び、事故の要因ともなる。

走行中、走行速度にあわせて早くなる「タンタンタンタン･･･」という断続音が、このフラットの音である。
装置概要と効果

一般的な二軸ボギー車では、4つの車軸全てに速度発電機もしくはパルスセンサーによる回転数検知器を搭載しており、その電気信号が制御ユニットに送られて車軸の回転数を監視している。ブレーキ時に車軸間の回転数の差が基準値より大きくなると、回転数の低い車軸が滑走していると判断され、制御ユニットから電気信号による指令が滑走防止弁に送られ、回転数の遅い車軸のブレーキを弱め、車軸の再粘着を行って回転数を回復させ、その後に再びブレーキを掛けることで、4つの車軸の回転数が等しくなるように調整する。
滑走を検知すると、一部の車種では運転席にあるブレーキシリンダ圧力計の針が一瞬だけ大きく振れたり、床下のブレーキ装置やブレーキシリンダから動作音がするなど、装置が作動していることがわかる。
その他フラットを防止する装置・効果

フラット検出器
特に雨天でのブレーキ時や危険回避時の非常ブレーキ時などで、車輪の表面（踏面）に発生した傷は、走行中の不快な音や振動の原因となる。そこでフラット検出器を営業線に設置し、不快な音や振動の発生する車両を特定して、その車輪表面（踏面）を車輪転削装置や踏面修正用の制輪子を使用し、速やかに元の形状に削正している。
砂撒き装置
セラミック噴射装置
この装置はきわめて少量のセラミック（酸化アルミニウム）の粒子を高速で踏面・レール頭部間に正確に噴射供給することによって粘着係数を増す事ができ、高速域での制動機会が多い新幹線や、在来線の130 km/h運転、またはそれ以上の速度域での制動距離の短縮に高い効果がある。
踏面清掃装置
車輪の踏面に付着したゴミ等の汚れがレールとの摩擦力低下、ひいてはタイヤフラット発生の要因の一つであるため、制動時に踏面の清掃をして摩擦力の低下を防止する装置。機構的には小型のエアシリンダーと小型の清掃用のシューからなり、空気ブレーキがかけられるとエアシリンダーによってシューが車輪踏面に押し付けられて踏面の汚れを除去する。踏面の清掃手段を持たないディスクブレーキ装備車に採用されたが、機構的には小型の踏面ブレーキともいえるため、近年の車両では一つの台車にディスクブレーキと踏面ブレーキの両方を装備して本装置の代わりとしている場合が多い。
シオネ・ラツケフ

シオネ・ラツケフ(Sione Lātūkefu 生年不詳 - 1995年6月2日)は、トンガの歴史家。
1962年にオーストラリアのブリズベンにあるクイーンズランド大学で教育学士の称号を得ており、後に博士号も習得している。彼はトンガ国内初のプロの歴史家であり、1989年にはトンガの歴史研究の発展のためにトンガ歴史協会を設立した。また、トンガ調査協会の設立に対しても尽力している。