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山崎雅夫
職歴

2005年、株式会社エイト日本技術開発。2012年、法政大学大学院の特任研究員となると同時にNPO 人財育成ネットワーク推進機構 事務局に務める。法政大学、立正大学などで非常勤講師を担当した後、現職。
2014年から2015年まで、公益財団法人 連合総合生活開発研究所「労働者教育のあり方に関する研究委員会」オブザーバーとしてデータ分析を担当した。2019年に法政大学に提出した博士論文が優秀と認められ、同大学より助成金が給付された。
著作等

『技術者直観形成論 : 理論と実践 』（法政大学出版局、2020年）
専門分野

経営組織論
人的資源管理論
共働き

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: この項目では、夫婦がともに労働で収入を得ることについて説明しています。正教会における救いの概念については「共働」をご覧ください。
共働き（ともばたらき）とは、夫婦がともに雇用されて働いていること。類語に共稼ぎ（ともかせぎ）がある。働き手が家庭に2人いることから、俗に「2馬力」とも呼ばれる。また共稼ぎ世帯はダブルポケット族とも呼ばれていた。パワーカップルという言葉には絶対的定義がまだ確立していないが、子供の有無を問わずに「夫婦とも年収700万円以上の夫婦」であれば日本国全世帯の0.5％が該当、「夫が600万円以上かつ妻が400万円以上の夫婦」であれば日本国全世帯の1％が該当する。
対義語は「片働き」。
概説

夫が働き、妻は専業主婦として家事に従事するという形体から共働きへの変化は、消費活動や労働・福祉行政など、社会の様々な部分へ影響を及した。
以下では、共働きによる影響をいくつか上げる。
消費活動
外食、中食の増加。
労働・福祉行政
育児休暇（育児休業）、保育所の増設などの子育て支援。
少子化対策
少子化の一因として、正社員減少等による家計の不安定化が挙げられるが、共働きによって解消できる。ただし、子育て支援が十分でない場合は、逆に共働きは少子化の要因ともなり得るとも言われる
家庭内労働者(家事代行サービス)による家庭内作業代行
日本 > 推移

1980年代から1990年代頃まで、夫が働いて妻は仕事をしていないという世帯が減る一方で、夫婦がともに被雇用者として働いている世帯は増加している。その後、1990年代後半に共働き世帯が専業主婦世帯を逆転する。以後その差は拡大していき2022年現在共働き世帯は1,278万世帯、専業主婦世帯は517万世帯と2倍以上の差がある。
日本 > 意識

結婚後も全ての共働き夫婦が共働きを望んでいるかというと、そうは言えない。例えば三浦展は著書『下流社会』において「主婦は、結婚後は専業主婦となることを理想としている」と述べているし、小倉千加子は若い女性の専業主婦願望を「新・専業主婦志向」と呼んでいる。
日本 > その他

大分県日田市は2006年2月に市職員の人件費削減を目的として、夫婦や親子などがいずれも市役所職員で生計を一にする場合、給与をひとりあたり2割削減するという計画を発表した。しかし「同じ労働には同じ対価が支払われるべき」「法の下の平等に反する」などの批判を受け、計画を撤回した。nikkansports.comに掲載の関連記事
ヨーロッパ

ヨーロッパ諸国では扶養控除がないため、共働きが一般的である。
中国

中国では共働きが一般的であるが保育制度が未整備のため保育は祖父母やお手伝いさんに頼むなど各家庭で対応している。なお、小学校は全寮制であることも多く週末のみ家庭に帰る子どもも多い。
富山市農業協同組合

| 富山市農業協同組合 |
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統一金融機関コード:  5897
法人番号:  6230005000470 
代表理事組合長:  中川 俊昭
店舗数:  3店舗
出資金:  11億2002万円 (2021年3月末日現在)
貯金残高:  447億7,610万円 (2021年3月末日現在)
貸出金残高:  62億9,659万円 (2021年3月末日現在)
職員数:  118名
組合員数:  4,142名
本店
所在地:  〒939-8153 富山県富山市吉岡466番地1
外部リンク:  http://www.ja-toyamashi.or.jp/
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富山市農業協同組合（とやましのうぎょうきょうどうくみあい）は、富山県富山市に本所を置く農業協同組合。
沿革

2016年（平成28年）11月12日 - 店舗の統廃合を実施し、1本所7支所から1本店2支店に集約。
店舗

| 店舗コード | 店舗名 | 所在地 |
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| 221 | 本店 | 富山市吉岡466番地1（南支店2階） |
| 222 | 南支店 | 富山市吉岡466番地1 |
| 225 | 中央支店 | 富山市堀川町210番地 |
軍事域外管轄権法

軍事域外管轄権法（ぐんじいきがいかんかつけんほう、英語: Military Extraterritorial Jurisdiction Act ; MEJA）は、アメリカ合衆国の領域外に所在する軍属や軍人・軍属の家族による犯罪を処罰するための法律である。同国の軍法会議に服さない者に対する「法の空白」を埋める目的で、2000年に制定された。
日本においては、在日米軍の刑事裁判管轄権に関連して、日米地位協定と並んで大きな意味をもっている。
坂井原村

| さかいばらむら 坂井原村 |
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廃止日:  1954年3月31日
廃止理由:  新設合併 久井村、羽和泉村、坂井原村 → 久井町
現在の自治体:  三原市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中国地方（山陽地方）
都道府県:  広島県
郡:  御調郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  1,811人 （国勢調査、1950年）
隣接自治体:  今津野村、久井村、羽和泉村、豊田郡大草村・船木村・高坂村、三原市
坂井原村役場
所在地:  広島県御調郡坂井原村
ウィキプロジェクト
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坂井原村（さかいばらむら）は、広島県御調郡にあった村。現在の三原市の一部にあたる。
地理

河川：御調川、泉川
歴史

1889年（明治22年）4月1日、町村制の施行により、御調郡坂井原村が単独で村制施行し、坂井原村が発足。大字は編成せず。
1951年（昭和26年）4月1日、豊田郡高坂村大字小林、山中野、土取を編入。旧坂井原村は大字坂井原となり、4大字を編成。
1954年（昭和29年）3月31日、御調郡久井村、羽和泉村と合併し、町制施行し久井町を新設して廃止された。
歴史 > 地名の由来

備後と安芸の国境であることからか。
産業

農業、石灰、桃石
教育

1900年（明治33年）坂井原、羽和泉、八幡3か村組合立坂井原高等小学校設立。
富山市警察

富山市警察（とやましけいさつ）は、かつて存在した富山県富山市の自治体警察。
概要

旧警察法の施行で、従来の富山県警察部が解体され、1948年（昭和23年）3月7日に富山市警察本部が設置された。
その後、1954年（昭和29年）に、旧警察法が全面改正される形で新警察法が公布された。これにより国家地方警察と自治体警察が廃止され、新たに都道府県警察として富山県警察本部が発足。富山市警察も富山県警察に統合され、同年6月29日を以て姿を消した。
組織

1948年（昭和23年）時点
書記室
監察室
警務課
保安課
防犯課
警察署

1948年（昭和23年）時点
富山警察署
東岩瀬警察署
外山修之

外山 修之（とやま よしゆき、1896年（明治29年）9月6日 - 1980年（昭和55年）2月12日）は、日本の応用化学者。日本学士院会員、名古屋大学名誉教授、工学博士。油脂化学専攻。
経歴

東京府出身。1917年（大正6年）第一高等学校を卒業。1920年（大正9年）東京帝国大学工学部応用化学科を卒業し、農商務省工業試験所（現産業技術総合研究所）に入所。1940年（昭和15年）名古屋帝国大学の理工学部新設に伴い応用化学科主任教授に就任した。1960年（昭和35年）に退官し東洋大学工学部教授に就任した。
生前、1958年のノーベル化学賞の候補に挙がっていたものの、受賞を逸している。
1980年2月、胃癌により新宿区の慶應義塾大学病院で死去した（83歳）。
研究業績

水産動物の油脂成分の研究で知られた。脂肪から高級アルコールを多数発見して「油の外山」と称された。
受賞歴

1935年 - 報公賞（服部報公会）「油脂殊に海産動物油に関する研究」
1951年 - 恩賜賞 (日本学士院)「油脂殊に海産動物油に関する研究」
1958年 - ドイツ油脂学会 ノルマン賞
交易廣場

| 交易廣場 |
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 交易廣場
施設情報
所在地:   香港島中環康楽広場（中国語版）8號
座標:  北緯22度17分1.8秒 東経114度9分30.2秒﻿ / ﻿北緯22.283833度 東経114.158389度﻿ / 22.283833; 114.158389座標: 北緯22度17分1.8秒 東経114度9分30.2秒﻿ / ﻿北緯22.283833度 東経114.158389度﻿ / 22.283833; 114.158389
状態:  完成
建設期間:  1983年 - 1988年
用途:  事務所、バスターミナルなど
地上高
最頂部:  -
屋上:  182m
最上階:  -
各種諸元
階数:  52 階（第一座）、52階（第二座）、32階（第三座）
延床面積:  約162,400   m2
エレベーター数:  22
関連企業
設計:  Palmer & Turner
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と交易廣場
交易廣場（こうえきひろば、英語: Exchange Square）は、香港の香港島北部中西区の中環（Central）に位置する超高層ビルである。香港証券取引所の他、在香港日本国総領事館が入居している。
概要

交易廣場は、香港島の中環にある超高層ビルである。香港（Hong Kong）駅や国際金融中心（International Financial Centre）に隣接している。建物は3棟の高層棟と、地上部分にバスターミナルなどの公共交通施設を備えた複合施設である。
交易廣場の第一座（One Excahnge Square）は1985年竣工の52階建てで高さ182m、第二座（Two Exchange Square）は1985年竣工の52階建てで高さ182m、第三座（Three Exchange Square）は1988年竣工の32階建てで高さ144mを持つ。パーマー&ターナー（Palmer & Turner）設計事務所により設計された。香港の不動産開発会社、香港置地（Hong Kong Land Limited）によって所有、管理されている。
交易廣場で最も重要な施設は、名称の由来ともなっている香港証券取引所（香港交易所：Hong Kong Exchanges and Clearing）である。香港証券取引所は現在香港で唯一ある証券取引所で、東京証券取引所などと並びアジア地区を代表する取引所である。この施設がある事で、交易廣場は金融都市である香港を象徴する建築ともなっている。
高層部は主にテナントオフィスビルとして利用され、低層部にはショッピングモールなどが併設されている。交易廣場第一期には在香港日本国総領事館がある他、在香港カナダ総領事館などの各国外交機関も入居している。
隣接する国際金融中心やジャーディン・ハウス（怡和大廈：Jardine House）、香港郵政総局（Hong Kong General Post Office）、遮打大廈 （Charter House）へは、中環のペデストリアンデッキ（中區行人天橋系統）によって繋がっている。
また交易廣場のある中環は香港の中心地区で、かつ交通の要衝でもあり、交易廣場もそのインフラストラクチャーの一端を担っている。中環行きの路線バス（ダブルデッカーバス）は、殆どがこの施設の地上部分にあるバスターミナルに発着する。
2006年5月に、香港証券取引所についての博物館施設である香港証券取引所展覧館（香港交易所展覽館：Exchange Exhibition Hall）が開設された。
画像

交易廣場
交易廣場の水牛の彫像(エリザベス・フリンクの作品)
交易廣場第三座
国際金融中心より見た交易廣場
周辺施設

MTR香港（Hong Kong）駅
MTR中環（Central）駅
中環フェリー埠頭（中環渡輪碼頭：Central Ferry Pier）
香港特別行政区・立法評議会議事堂
香港上海銀行・香港本店 （HSBC Headquarters）
スタンダード・チャータード銀行 （渣打銀行：Standard Charted Bank）
恒生銀行本店 （Hang Seng Bank Headquarters）
ジャーディン・ハウス （怡和大廈：Jardine House）
国際金融中心（International Financial Centre）
大会堂 （City Hall）
香港郵政総局 （Hong Kong General Post Office）
太子大廈 （Prince`s Building）
ザ・センター （中環中心：The Center）
遮打大廈 （Charter House）
マンダリン・オリエンタル香港 （文華東方：Mandarin Oriental Hong Kong）
歴山大廈 （Alexander House）
交通

MTR機場快線・東涌線、香港駅から徒歩約5分程度
MTR港島線・荃湾線、中環駅から徒歩約5～10分程度
香港トラム（電車）
スターフェリー中環埠頭（碼頭天星渡輪：Central Star Ferry Pier）
離島行き各フェリー（中環渡輪碼頭）
その他バス（巴士）、ミニバス（小巴）など利用
京商

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒243-0021 神奈川県厚木市岡田3050番地 厚木アクストメインタワー７階
設立:  1963年10月10日
業種:  その他製品
法人番号:  3010001014292 
事業内容:  ラジオコントロールモデル、ダイキャスト模型、トイの製造・販売
代表者:  代表取締役会長 杉山綱重 代表取締役社長 森元義晴
資本金:  5000万円
純利益:  3億8,000万円 （2024年3月期）
総資産:  28億5,800万円 （2024年3月期）
従業員数:  64名（2021年3月26日現在）
決算期:  3月31日
主要株主:  株式会社エーツー 100%
外部リンク:  https://rc.kyosho.com/
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京商株式会社（きょうしょう、英: KYOSHO CORPORATION）は、神奈川県厚木市に本社を置く日本の模型メーカーである。株式会社エーツー傘下。
KYOSHOのブランド名で世界規模で展開する。老舗ラジオコントロールモデルメーカーで、自動車・飛行機・ヘリコプター・ボートなど幅広い製品を製造・販売する。精密なディテールを持つ高級ダイキャスト製・レジン製ミニカーも開発・販売する。
概要

京商株式会社は、鈴木久が1963年10月に創業したラジオコントロールモデル、ミニカー、トイモデルを事業の中核に据えたホビーメーカーである。関連事業として商社事業も営む。2013年10月に創業50周年を迎えた業界で老舗の企業で、創業者が京商発足前に従事していた在日米軍への慰問品納入事業の経験に始まる。京商の創業直前はベトナム戦争の戦火が広がりを見せていた時代で、米軍と商取引を始めた創業者は、前線で戦う兵士の要望に応じた慰問物資を手配して送ることを主な業務としていた。
ホビーの概念が希薄であった当時の日本人にとって、遊びや趣味といったものは勤勉を良しとする当時の考え方の対極にあった。ところが、先進国である米軍の価値観はその根底を大きく揺るがすもので、ホビーやトイといった遊びを不可欠なものとする姿勢に感銘を受け、今に続く京商の企業哲学のルーツとなる。「やがて、日本も遊びを肯定的に捉える時代が来る。ホビーやトイが人生を彩るのに重要な役割を果たすようになる」の考えから、大人の嗜好に応えられる本格的なものを製品化することを企業活動の基幹に据えた。哲学は常に引き継がれて1980年代に“あそびにマジメ”がカンパニースローガンとなり、さまざまな製品もスローガンを旗印に展開する。現在も社是に近い扱いでこの考え方が継承されている。
概要 > 「ラジコン」の呼称

「ラジコン」は商標の普通名称化が起きているものの、増田屋コーポレーションの登録商標であるため、京商では無線操縦を「ラジオコントロール」「R/C」「RC」（「R/C」「RC」は「Radio Control」の略）と呼ぶことが多く、無線操縦用模型には「ラジオコントロールモデル」、無線操縦用自動車模型には「R/Cカー」の商品名を付けている。
沿革

1963年10月 設立
1966年 飯田橋に移転
1968年 本社ビル建設
1968年 KYOSHO USAを設立
1970年 R/Cエンジンカーを発売
1971年 ホイラー式プロポを発売
1973年 テレビCMを放映
1974年 総合カタログの発行
1976年 - 1978年 事業部制とコンピュータ管理システムを導入
1987年 厚木事業本部を建設
1991年 ブラバム・ヤマハをスポンサード
1992年 SASOLジョーダン・ヤマハをスポンサード
1991年 ダイキャストカー発売
1992年 パーツ直送便スタート
1993年 創立30周年を記念するKYOSHO CUPを開催
1994年 鈴木明久が社長就任
1994年 ミニカーギャラリーPIT永田町店を開店
1994年 KYOSHOカップ開催
1995年 KYOSHOワールドカップ第1回開催
1999年 ミニッツシリーズ発売
2003年 IFMAR 1/8エンジンレーシングカー世界選手権優勝&TQ獲得
2004年 コンビニでのミニカー販売を開始
2005年 鈴木正之が代表取締役社長に就任
2007年 創業者 鈴木久が黄綬褒章授章
2009年
2010年
2010年 インファーノシリーズがIFMAR世界選手権を通算8回制覇
2010年 創業者の鈴木久が永眠した。
2013年 IFMAR 1/10電動オフロードカー世界選手権2WDクラス優勝
2013年 創業50周年
2014年 スコーピオン復刻発売
2016年 DRONE RACER発売
2017年 KYOSHOオンボードモニター発売
2017年 ミニッツFWDシリーズ発売
2018年 新経営体制へ
2021年 エーツー傘下入り
製品概要 > 主な製品

1/8エンジンカー＜オンロード、オフロード＞
1/10エンジンカー＜オンロード、オフロード＞
1/10電動カー＜オンロード、オフロード＞
各種電動、エンジンカー＜オンロード、オフロード、無限軌道車＞
ミニッツレーサー（パームトップサイズ電動カー／ロードカー、レーシング、GT、4WD、ビッグタイヤ、バギー、SUV、オートバイ）
電動オートバイ
電動、エンジン　ボート／純レース用レーシング艇
電動ヘリコプター（現在エンジンヘリコプターは販売休止）
電動、エンジン飛行機（入門、スポーツ、スタント、スケール、3D、プロフィール、グライダー、飛行艇、他）
ミニカー（ダイキャストモデル、レジンモデル、カー以外のディスプレイモデル）
トイブランドEGG　各種製品（トイ、ホビー、教育）
ロボット（現在販売休止）
各種工作素材、工具、計測器
製品概要 > R/Cカー

全長50cmを超える1/8サイズのエンジンカーから、手のひらサイズの本格ラジコン「ミニッツレーサー」まで幅広くラインナップ。ラジコンカーの動力はエンジンと電動モーターがあるが、京商はどちらも販売している。また、同社の製品を使用したオフィシャルレース（京商カップ、ミニッツカップ）を開催している。
ラジコンカーにはおもちゃとしてのラジコン（通称：トイラジコン）と趣味としてのラジコン（通称：ホビーラジコン）がある。京商が販売しているのはほとんどがホビー向けで組み立て作業が必要であったり、コントロール装置を別途購入する必要がある一方、一部のモデルでは組み立て完成済みでかつプロポやR/Cメカも付属する“レディセット”が用意されており、購入した日から走行可能である。
エンジンカーと電動カーを区別する際にGP（Gas Powered）/EP（Electric Powered）と呼ぶことがある。
製品概要 > 京商R/Cカー歴代主要製品

国産初の量産1/8GPレーシングカー。
当時は1/8というクラス分けがなされておらず、19エンジンを使用するサイズという区分けであった。
世界初のエンジンモデルによる水陸両用モデル。
カー用の小型エンジンがない当時、飛行機用の09エンジンを垂直搭載し、冷却ファン＋バック機構を設ける等、他に類を見ない斬新な設計が満載。ひもを使った現在のプルスターターの原型のような機構も備える。その後、ピーナッツシリーズでエンジン7車種、電動で2車種の計9車種が確認できている。
ピーナッツ レーサー、VWビートル、フェアレディ240Z、セリカラリー、シャラコ、VW GOLF
電動でエレック ピーナッツ、VW バハ
1/8GPバギーによるレースが開催され始めたのに合せてレース専用設計を徹底。
電動R/Cカーのパワーユニットや制御方法が確立していなかった当時、いち早く市販化したレース指向のR/Cカー。プラモデルのR/C化版が多かった時代に、他に先駆けて電動レーシングカーでのレースを目的として開発されていた。
ようやく開発されたR/Cカー用小型エンジンである10クラスを搭載することを前提に設計された。
ミニッツの製品名が、この時すでに採用されていた。スロットル付キャブレターを装備した当時の最小排気量R/Cエンジンを搭載。
SDSSメカニズムという、フロントフォークを左右に倒すという仕組みで、補助輪などなしで左右にバンクしながらコーナリングを行う2輪のラジコン。
エレックライダーに続き、ふた回り大きなR/Cオートバイとして発売。オフロードも走ることができるようにサスペンションを装着し、電動とエンジンの両タイプがリリースされた。
チェーンドライブ4WDのパワートレーンと、フロントにダブルセミトレーリングアーム、リアにセミトレーリングアームの4輪独立サスペンションを装備したレース指向の高いマシンとして市販化。競技会開催も全国レベルで増え、各地で上位入賞を果たした。
徹底した軽量化と、実戦での戦闘力をもっとも重視した設計により圧倒的な速さを実現。2WDクラストップレベルの実力は海外でも高く評価され、ベストセラーともいえる販売数を記録した。
この方式のモデルはほとんどが戦車であった中、ワーキングマシン系の雪上多用途車をモデルにR/C化。除雪ショベルの上下も動かすことができた。最初は電動のみだったが、後にエンジンモデルもリリース。その後、数度のマイナーチェンジを重ね、2020年においても現行モデルとして販売されている。
エンジンカーの「ファントム20EXP 4WD」の活躍を受けて、当時盛んになりつつあった電動レーシングカーによるレースでの勝利を目標に開発された。4WDのパワートレーンを採用し、しかもフロントにワンウェイクラッチを組込む独創的なアイデアを採用。各地のレースを席巻した。
スコーピオンの後継機種。より洗練した仕様でデビュー。
4WDに加えてリアタイヤもステアリングする4WDSを採用。逆位相（フロントと逆にステアリングする方式）を標準に、プロポのミキシングを用いることで同位相にも設定できた。
サスペンションは全輪ダブルウイッシュボーンを採用し、数多くのセッティングパートが設けられた。豊富なオプションパーツ、チューンナップパーツも用意され、世界的な人気を獲得した。
発売開始翌年の1987年度世界選手権2WDクラスにおいて、悲願の世界チャンピオンの座を獲得した。
空力効果にもかつてないほどに配慮したボディは、他のマシンに模倣された。
独創的なSDSS方式による二輪走行性能に、ディスプレイモデル並のスケール感を実現したマシン。第22回モデル大賞テクニック賞を受賞。
後のミニッツバギーにつながる、マイクロサイズでのレーシングバギーの実現を目指したマシン。
サイズ的に手頃ながら、市販製品の少なかった10クラスのエンジンカーに登場したスケールカー。エンジンカーのネックであった始動方法に、リコイルスターター方式を新開発。
1/8バギー用シャシーをマザープラットフォームに、強大なグリップとトラクション負荷、強烈なショックに耐える強度を実現し、破壊的な走りを実現した。
リコイルスターターと扱いやすい10エンジンを中軸に、本格的な4輪独立サスペンションと4WDメカニズムを投入。
大きさ的には1/8スケールサイズにあたるビッグなF1スケールマシン。10エンジンと電動仕様の2種類が発売された。当時、京商は実車F1チーム・ブラバムヤマハのスポンサードを行っていたが、当該モデルの他にフェラーリ643もモデル化された。
このマシンから、第8回世界選手権アメリカ大会で世界チャンピオンとなった金井祐一が開発を担当した。
22ccのガソリンエンジンをパワーユニットに据えた、巨大なスケールカー。パワーと大きさに負けないシャシーを新開発し、軽快な走りを披露した。
コーナリング時にライダーフィギュアがハングオンする、実車のような走行シーンを再現することに成功。2018年においても現行モデルとして根強い人気を誇る。
ドライバーフィギュアがステアリング操作に呼応してアクションを見せるなど、走行中の様子はまるで実車のレースを見るかのようだった。
製品概要 > 京商のR/Cレース活動

1992年 第4回世界選手権　inドイツ　インファーノ（MP3）（英語版）
1994年 第5回世界選手権　inオーストリア　ターボインファーノ（MP4）
1996年 第6回世界選手権　inイギリス　インファーノMP5（英語版）
1998年 第7回世界選手権　inポルトガル　インファーノMP6（プロトタイプ）
2000年 第8回世界選手権　inアメリカ　インファーノMP7.5（英語版）
2002年 第9回世界選手権　inウルグアイ　インファーノMP7.5
2006年 第11回世界選手権　inインドネシア　インファーノMP777（英語版）
2010年 第13回世界選手権　inタイ　インファーノMP9  TKI2（英語版）
製品概要 > IFMAR主催の世界選手権における優勝実績

1/10オフロード（英語版） 2WD
1987年 アルティマ
2013年 アルティマRB6
1/8GPオフロード（英語版） 2WD
1992年 インファーノ
1994年 ターボインファーノ
1996年 インファーノMP-5
1998年 インファーノMP-5 EVO
2000年 インファーノMP-7.5
2002年 インファーノMP-7.5
2006年 インファーノMP777
2010年 インファーノMP9 TKI2
1/8GPオンロード
2003年 エボルバ2003　デビューウインでTQ＆優勝
2005年 エボルバ2005
2007年 エボルバ2007
2009年 エボルバM3
1/10GPツーリング
2004年 V-One RRR
2008年 V-One RRR Evo
製品概要 > エンジンカー

販売中の主な製品
1/8オンロード
インファーノGT、GT2、GT3シリーズ
1/8オフロード
インファーノシリーズ
1/10オンロード
ピュアテンシリーズ（V-ONE、FW、FAZERなど）
1/9ラリー
DRXシリーズ
1/8モンスタートラック
マッドクラッシャー、マッドフォースクルーザー、FO-XX
過去の主な製品
1/8オンロード
1970 - ダッシュシリーズ
1979 - ファントム20シリーズ
1/8オフロード
1976 - サーキット20シリーズ
1980 - ランドジャンプ4D（京商初の4WDバギー）
1984 - ランドジャンプ4WDインテグラ
1987 - インテグラ4WDバニング／プレスト
1988 - バーンズ（英語版）
1/10オフロード
サーキット10シリーズ
1/12オフロード
1976 - ピーナッツバギーシリーズ（09はエンジンカーながら後退可能であった）
1/12オンロード
ピーナッツレーサーシリーズ
1978 - ファントム10シリーズ
製品概要 > 電動オンロードカー

販売中の主な製品
1/8オンロード
インファーノGT2 VE
1/12オンロード
プラズマLm
1/10ツーリング
TF7.7、FAZERシリーズ
1/10オフロード
アルティマシリーズ、レーザーシリーズ、ビンテージシリーズ、2RSAシリーズ、EZシリーズ
過去の主な製品
1/12サイズ
スーパースポーツ
マッハスポーツ
ソニックスポーツ
レーザースポーツ
ファントムEP-4WD
スーパーアルタ
プラズマ3P
ファントムEXT
アクシスEX
インプレスR951
プラズマRa
1/10サイズツーリング
PureTen EPスパイダー
PureTen EPスパイダーTF-2
PureTen EPスパイダーTF-3
PureTen EPスパイダーTF-4 Type-R
KX-One
PureTenα
製品概要 > 電動オフロードカー

80年代から1/10サイズ電動オフロードカー（英語版）（バギー）のブームがあり、多くの機種をリリースしている。
代表機種
1978 - エレックピーナッツ
1979 - ラリースポーツ ルノーアルピーヌA 310
1982 - スコーピオン
1983 - トマホーク
1984 - プログレス4WDS
1985 - オプティマ
1986 - ロッキー4WD
1987 - アルティマ
1988 - マグザムFF
1989 - レーザーZX
製品概要 > 電動オフロードカー > エレックピーナッツ

京商初の電動バギーである。エンジンカーとして発売されていたピーナッツバギーにモータをRRに搭載した後輪駆動バギー。価格：9,800円（当時）
製品概要 > 電動オフロードカー > ラリースポーツ

RS540モータをリアに搭載する2WD電動オフロードカー。ボディはアルピーヌA310。
フロントサスペンションにダブルウィッシュボーン、リアサスペンションにセミトレーリングアームを採用する。アルミ製ラダーフレームとリア周りの設計はスコーピオンに引き継がれた。価格：16,000円（当時）
製品概要 > 電動オフロードカー > スコーピオン系

タミヤのバギーチャンプ発売以降、電動オフロードカーによるレースの人気が高まりつつあった。
この時期に京商から発表されたのが、後輪駆動2WDバギー「スコーピオン」である。当時、京商は1/8エンジンバギー「サーキット20」でレース活動をしており、「スコーピオン」は小型化した「サーキット20」と言える構成であった。フロントのダブルトレーリングアームサスペンション、リアのセミトレーリングサスペンション、アルミ製ラダーフレーム、リアマウントされたパワーソース（RS540Sモータ）、オイルダンパーとコイルスプリングなどは当時の1/8レーシングバギーに似た設計であった。また、細身のボディはバッテリーを縦置きにして実現していた。そして、ライバルに比べて非常に軽い車体重量も特徴（全装備重量は1,680g）。発売当時のライバルはタミヤのバギーチャンプとaykの556Bであった。
「トマホーク」は「スコーピオン」の足周りを使用してメカレイアウトを大幅に変更をしたモデルである。樹脂製メカボックス（俗に言われるバスタブシャシー）からダブルデッキメカプレートに変更することで、全装備重量は1,450gまで軽量化された。
スコーピオン（発売時期により箱の大きさやパッケージ・デザインが違う2種類が存在する。完成形の見た目でわかる違いはオイルダンパーで、前期型はシルバーに後期型はレッドに加工されている。価格：17,800円）
トマホーク（発売時期により後輪が 4角ブロックタイヤかスパイクタイヤで形状が違う2種類が存在する。価格：19,800円）
ターボスコーピオン（スコーピオンと比べ、パーツの変更などを行なった改良版。付属モーターは、当時のRCブームにおいて最後まで単品で市販されなかった「ル・マン360E」である。価格：19,800円）
製品概要 > 電動オフロードカー > プログレス系

「プログレス4WDS」は京商初の4輪操舵（4WS：4ホイール・ステアリング）機構を持つ4WD電動オフロードレーサーである。
モータをリアオーバーハングにマウントし、前輪はリアギヤボックスから伸びたラダーチェーンで駆動する。このチェーンはオンロードレーサー「ファントムEP」にて実績のある方式で、フロントにはワンウェイクラッチを標準装備した。リアサスペンションはダブルトレーリングアーム+左右独立オイルダンパー+コイルスプリングというオーソドックスな構造であるが、フロントサスペンションはダブルウィッシュボーンに左右共用のモノダンパー、スプリングはトーションバーという独特の設計であった。しかし、このフロントサスはアームが短くストロークが取れない上に、構造が複雑であった。4WS機構は、後輪の操舵が前輪と逆位相のみである。
重量に関しては、のちに発売される「初代オプティマ」が全装備重量1,550gに対して、「ギャロップ」の時点で1,640g、「－　MKII」の段階で1,710gまで増加した。
プログレス4WDS（仕様：フロント・ワンウェイ、ボディ：ポリカ、価格：19,800円）
ギャロップ4WDS（仕様：フロント・デフ、ボディ：パイプフレーム、価格：21,800円）
ギャロップMKII（仕様：フロント・ダンパーの左右独立化、ボディ：中央部ポリカ+後部パイプフレーム、価格：22,800円） パッケージ側面の1枚に「ギャロップMKII 4WDS」の表記は有るが、「4WDSオフロードレーサー ギャロップMKII」が正式名称である。
同系統で最も早く市販された車種の名前から、便宜上「プログレス系」としているが、一般的には3車種を総称して「京商・4WDS系」として知られている。（他社からも、4WSの性能を持つ車種が数種類販売されたためである。）
製品概要 > 電動オフロードカー > オプティマ系

オプティマ系は4WDオフロードレーサーである。チェーンドライブ以前とベルトドライブ以降では、ドライブシステムが異なるため同シリーズでも厳密には別車種である（ベルトドライブ仕様は、後述のレーザーZXシリーズに継承される）が、別売りの「コンバーション（換装）キット」により、互換が可能である。
以下は、発売された順である。
オプティマ（1985年発売。チェーンドライブ採用の4輪駆動バギー。アルミ製ハシゴ型シャーシ、4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション採用。全長 405mm、全幅 231mm、全備重量 1,550g、価格 21,800円）
ジャベリン（パイプフレームボディ採用。ダンパーステーなど一部のパーツをオプションパーツに変更）
オプティマ10万台販売達成記念モデル（1万台の限定生産）。金属パーツに施されたゴールドアルマイト加工が特徴。
ターボオプティマ（8.4Vバッテリーに対応するため各部を強化したモデル。ル・マン240Sモーター標準装備。）
サリュート（ターボオプティマのボディ違い。モーターを別売りとして低価格化。市場に登場する時期の違いにより、パッケージのデザインおよびボディの形状別に、3タイプが存在する。ただし、取扱説明書の表紙写真においては全ての時期を通して、前期型のボディで統一されている。）
前期型：箱（黄色）+箱モデルと同型のボディ（天井部：丸型）。
中期型：箱（黄色）+ボディ後期型（天井部：平坦。箱モデルとは違うボディ形状）。
後期型：箱（水色）+ボディ後期型（箱モデルの写真も後期型）。
オプティマプロ（アンプ（ESC）仕様モデル、チェーンドライブ最後のオプティマ。アンダーカウル付属。正式名称は、「オプティマ・プロ4WD」）
オプティマミッド（以下のオプティマは全てベルトドライブモデル。モーターの配置を従来のリヤオーバーハングからミッドシップレイアウトに変更。シャーシはジュラルミンとFRPによるダブルデッキ構造）
ターボオプティマミッド（オプティマミッドの上位モデル。オプションパーツが多数付属。）
ターボオプティマミッドスペシャル（オプティマミッドのホイールベースを延長し、振り分けバッテリーに対応したカーボンファイバー製シャーシ採用。1店舗に4台以内の限定入荷のオプティマ系最強モデル。アンダーカウル付属）
オプティマミッドカスタム（ターボオプティマミッドスペシャルの廉価版。メインシャーシはジュラルミン製。アンダーカウル付属）
オプティマミッドカスタムスペシャル（オプティマミッドカスタムに、更にアレンジを加えた上位モデル。ほぼターボオプティマミッドスペシャルと同じだがシャーシはジュラルミン製。ボディはビュレットタイプ、アンダーカウル付属。また、従来車より(片側9㎜×両側の計)18㎜延長されたロングホイルベースとなっている）
製品概要 > 電動オフロードカー > アルティマ系

トマホークに続く2WDレーシングバギー。ロングストロークの前後ダブルウィッシュボーンサスペンションやアルミモノコックシャーシを与えられ、性能は大幅に向上。1987年にイギリスで開かれた第2回電動オフロード世界選手権2WDクラスを制した。
アルティマ（オプティマの設計の流れを汲んだ2WDバギー、ジュラルミン・プレスのメインシャーシと樹脂製アッパーデッキを組み合わせたモノコックシャーシ採用）
アルティマ・プロ（前期型：ロアデッキ：ジュラルミン製、アッパーデッキ：ブラックFRP製　のダブルデッキシャーシ採用、パッケージのボディカラーはホワイト）
アルティマ・プロ（後期型：ブラックFRP製フラットパンシャーシ採用、パッケージのボディカラーはブラック）
トライアンフ（2次減速部にベルトドライブを採用）
プロX（前期型はボールデフが焼け付くトラブルがあったが後期型では解消されている。）
アルティマRB（1999年世界選手権で登場した。最新の設計思想から作られている。競技モデルのType-R、入門用のスポーツがあった。）
アルティマRB Type-Rエボリューション（アルティマRB Type-Rにオプションパーツを組み込んでいる。）
アルティマRB5（2007年3月発売）
アルティマRB6（2012年9月発売）
アルティマRB6(2015)（2015年5月発売）
アルティマRB6.6（2016年7月発売）
アルティマRB7（2018年8月発売）
アルティマRB7SS（2019年7月発売）
製品概要 > 電動オフロードカー > レーザーZX系

ベルトドライブ『オプティマ』シリーズの発展モデルである、『レーザーZX』から始まるシリーズ。
『レーザーZX-R』『レーザーZXスポーツ』『レーザーZX-RR』『レーザーZX-S』『レーザーZX-Sエボリューション』まで発展。『レーザーZX-5』では前車種までのベルトドライブからシャフトドライブ化。
現行車種の『レーザーZX6.6』ではハイパワー化＆ハイグリップ化に対応するべく、センターミッドシップとなるモーターの搭載位置がフロント寄りとリア寄りの2種類から選べ、バッテリーもショートとセパレートの2タイプが搭載可能となった。
DRONE RACER

2016年9月に東京ビッグサイトで開催された第56回 全日本模型ホビーショーで、超低空を駆けるレース向けドローン『DRONE RACER』を世界同時発表。超音波センサーと気圧センサーで高度を自動制御してワンタッチ操作でテイクオフからホバリング・ランディングするLHFC（ローハイトフライトコントロール）をはじめ、VPUS（バリアブルプロペラユニットストラクチャー）、K-DCMS（京商ドローンコントロールミキシングシステム）、DBC（ドローンバックワードコントロール）という4つの新技術の特許取得、直観的な操作が可能なホイラータイプ送信機の採用、空飛ぶクルマを連想させる近未来的なデザインなどが当初は大きな話題となったがその後販売が振るわず販売店では投げ売り状態の大幅値下げでの販売を余儀なくされやがて市場からは消えていき現在に至るまで後継モデルの販売は行われていない。
2016年11月
『G-ZERO ダイナミックホワイト』と『ZEPHYR フォースブラック』の2種類を発売。
日経トレンディ（日経BP社）の“ヒット予測2017”で第5位にランクイン。
2017年3月
『G-ZERO シャイニングレッド』と『ZEPHYR スマッシングイエロー』の2種類をラインナップに追加。
2017年5月
第56回 静岡ホビーショーで以下の新モデル2種類を発表。
『b-pod エレクトリックブルー』
多くのメディアで話題をさらった電動バイク『zecOO』をはじめ、トヨタ自動車のコンセプトカー『Camatte』『Setsuna』、ダイハツ工業『COPEN』などの開発を手がけたznug designの根津孝太氏がボディデザインを担当。“未来のレースバギー”をテーマに、カーデザイン的なアプローチでパイロットまでもレイアウト。機体の名前にもなっているpod（繭）のごとく、愛嬌も感じられる丸みを帯びたカタマリ感重視のフォルムを採用。また、同年11月にはカラーバリエーションモデルの『b-pod ミラージュオレンジ』を発売。
『G-ZERO パステルレインボー』
G-ZEROボディのカラーバリエーションモデル第3弾。“パステルレインボー”の名のとおり、ポップなパステルカラーを基調としたボディカラーに加え、これまでのラインナップとはあきらかに一線を画すフレーム／前後アーム／プロペラガード／ウイングステーにパープル色を、プロペラにピンク色を採用した特別仕様モデル。
2017年12月
KYOSHOオンボードモニターをセットにした『G-ZERO シャイニングレッド レディセット オンボードモニター コンボセット』を発売。
京商EGG

EGG（エッグ）は、大人向けの本格ホビーモデルを主体に開発・販売を行ってきた京商が、初めてトイモデルを販売するにあたって、2010年に立ち上げたカンパニー内ブランド。トイモデルとはいえ、京商ブランドにふさわしいハイテクとユニークなアイデアを盛込むことを前提に登場。その考え方の系譜は現在も受け継がれている。
記念すべき最初のプロダクトは、「1/16スケールサイズ エクスピードレーシングシリーズ・フェアレディ350Z警視庁」「トイR/Cミリタリー・バトルタンク蓄光BB弾シリーズ・陸上自衛隊74式戦車」「ジャイロセンサー内蔵IRコントロールジャンピングカート」の3製品。
「エクスピードレーシングシリーズ」はドリフトタイヤを付属し、走りのバリエーションを楽しめるもので、トイモデルらしからぬスケール感とパトカーというキャラクターが人気を博した。
「トイR/Cミリタリー・バトルタンク蓄光BB弾シリーズ」もスケール感にこだわりつつ、製品名にある通り蓄光処理を施したBB弾を発砲できるというギミックを持たせていた。単なる走行だけではなく、ゲーム性を持たせたプレイも楽しめる点が好評だった。
そんな中でもっとも話題となったのが「ジャンピングカート」だ。トイそのものといえる風貌ながら、タンデムローターをサイクリックピッチコントロールして姿勢制御をするという、実機にも通じる理論的裏付けが施されたハイテクモデル。しかも姿勢安定化のためのジャイロセンサーを内蔵するという本格ぶりも注目ポイント。地上を走っている最中に空中に浮かんだり、再び着地して走り回ったりという自在な走りと安定したフライトが人気となり、すぐに品切れになるほどの人気を集めた。その売れ行きはテレビ局に注目されることとなり、ビジネス番組の中で数分もの時間を割いて紹介されるなど、生まれたての京商EGGというブランドを、広く世間一般に広めることに貢献することとなった。
折しもトイモデルへのハイテクメカの導入が活発となり、逆に本格モデルではイージービルド、もしくは工場完成というのが通常の製品形式となりつつあった。そのため業界では両カテゴリーの接近が話題に上りつつあり、京商EGGはその先駆けともいえるスタンスをいち早く表明したブランドとして認知されることとなった。
その後、2011年にはさらに本格モデル寄りの位置づけの「EGGゴールドラベル」がスタート。こちらは最初から“大人向けトイモデル”というキャラクターを前面に押し出し、実際にアダルト層の開拓に成功している。代表的なモデルでは「バーチャルタンクシリーズ」「ビッグフットシリーズ（ビッグタイヤモデル）」「ミリタリーヘリコプターシリーズ」等。どのモデルも本格モデルに負けないスケール感や走・飛行性能を実現するなど、大人の鑑賞やプレイスタイルに呼応するプロダクトとして開発されている。
そして現在も「EGG」と「EGGゴールドラベル」はパラレルラインナップとして京商の屋台骨を支えるまでの存在へと成長を果たしている。
ダイキャストミニカー

1991年、創立者である鈴木久の命により販売を開始。その数年前より準備を巡らしており、満を持してのリリースとなった。京商にとっての理念ともいうべき「大人のホビー」というこだわりの中、R/Cモデル以外の市場にも可能性を追求するべくプロジェクトがスタートしていた。最初のモデルは1/18スケール4車種。ちょうど、この年にF1ブラバムチームへのスポンサードを行っていたこともあり、翌年の1992年にはブラバムヤマハBT60Yも販売された。さらにフェラーリF92A、ベネトンフォードB192、ウィリアムズルノーFW14B、フットワーク無限FA13がモデル化された。その後はGr-AのスカイラインGT-RやホンダNSXなど1/18スケールを主に製造。ミニカー事業は現在の京商の柱のひとつに成長している。市販車やレースカー、トラックなどの商用車や公用車など、さまざまなスケールサイズでモデル化している。
2002年にIXO社生産で日本車専門ブランドである「J-Collection」を立ち上げ。身近な車種がゆえに人気を博し、車種によっては完売しているモデルもある。このシリーズのうち、日産自動車の車種に関しては日産公式ライセンス商品として日産オンラインショップやショールーム限定モデルも手がけている。
また「J-Collection」だけでなく、自社製造の1/43スケールミニカーにも力を入れ始め、国内外の最新の車種から1980年代 - 1990年代の旧車をリリースしている。近年は車種選定に関しても他社の追随路線を取っているものも少なくない。
「ミニカーコレクション」シリーズでは、バス模型のシリーズとして、京商ダイキャストバスシリーズ（1/80、1/43スケール）が長年にわたり生産されている。ダイカスケール、トミカ、バスコレクション、フェイスフルバスと並び、バスのミニカーとしてロングセラーとなっている。
ダイキャストミニカー > CVS 1/64ミニカーシリーズ

2004年から発売されている1/64サイズのミニカーコレクションで、サークルKサンクス限定で2016年まで年5〜6回ペースで発売されていた。製品はブラインドボックス方式を取っているが、一部はパッケージをオープン式にするなど仕様を変更したうえで、ミニカーショップや量販店で発売しているものもある。
主に製品化されている車種は国内外のスポーツモデル・スーパーカーが多く、ポルシェやランボルギーニ、アルファロメオ等の車種によっては2弾・3弾と続編が出るものも少なくないが、フランス車に関連したシリーズは一度も登場しなかった。当シリーズのうちフェラーリの車種に関してはライセンスの関係上キット状態での発売となっており、ユーザーが付属の小型ドライバーで組み立てて完成させる形を取っている。製品発売は自動車メーカー毎だが、レーシングカーのように時系列順で商品を揃えたシリーズも時折登場していた。2016年からは新シリーズとしてくじ方式で1/64ミニカーが当たる「ミニカーくじ」が発売された。景品にはミニカーのほか、同社のラジコンも用意されていた。
2016年9月1日付でサークルKサンクスがファミリーマートに吸収合併され、2016年12月に発売された第83弾「フェラーリ12」はファミリーマートの店舗で発売されたが、シリーズはこれが最後となった。その後1/64についてはグッドスマイルカンパニーが設立した通販サイト「ジュウロクホウイ」や先述したオープンパッケージ主体の販売に切り替わっていた。
2020年には、実車解説書とミニカーをセットにした「KYOSHO MINI CAR & BOOK 」シリーズを発表し、同年1月21日から発売を開始した。
ロボット

MANOI　ホビーロボット界のパイオニアである近藤科学とのコラボによって誕生したモデル。プロポーション重視のPF01と運動性重視のAT01の二機種がラインナップ。
ガンウォーカー　2002年発売。一部パーツが組み立てキット(塗装済み)で、足裏の電磁石を付属の鉄製ベースに吸着させることで完全2足歩行を実現。架空世界の自衛隊で開発された兵器という設定。デザインはスタジオぬえの宮武一貴。
フィギュア

1990年代にはフィギュアの製造販売に参入、『爆れつハンター』や『悠久幻想曲』などのキャラクターフィギュアを販売していたが、現在は撤退している。
京商　V-ONE S
尚志駅

| 尚志駅 |
| --- | --- |
  尚志 しょうし  Shangzhi  
所在地:   中国黒竜江省ハルビン市尚志市
所属事業者:  中華人民共和国鉄道部
管轄鉄路局:  ハルビン鉄路局
等級:  三等
駅構造:  地上駅
乗入路線
所属路線:  浜綏線
キロ程:  141.0 km（哈爾浜起点）
 ◄烏吉密   馬延►
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尚志駅（しょうしえき）とは、中華人民共和国黒竜江省ハルビン市尚志市に位置する浜綏線の駅。
歴史

1899年　開業。
隣の駅

| 表 話  歴 浜綏線 |
| --- | --- |
 哈爾浜 - 王兆屯 - 香坊 - 新香坊 - 成高子 - 舎利屯 - 阿城 - 亜溝 - 玉泉 - 白帽子 - 白嶺 - 小嶺 - 小平山 - 平山 - 東平山 - 帽児山 - 蜜蜂 - 鈴蘭 - 小九 - 鳥吉密 - 尚志 - 馬延 - 一面坡 - 九江泡 - 万山 - 葦河 - 青雲 - 亜布力 - 明新屯 - 魚池 - 冷山 - 開道 - 高嶺子 - 虎峰 - 杜草 - 治山 - 横道河子 - 道林 - 青嶺子 - 山市 - 奇峰 - 敖頭 - 海林 - 拉古 - 黄花 - 牡丹江 - 愛河 - 磨刀石 - 大観嶺 - 代馬溝 - 北林 - 穆棱 - 伊林 - 下城子 - 馬橋河 - 紅房子 - 太嶺 - 細鱗河 - 綏西 - 綏陽 - 寛溝 - 綏芬河 - (>>グロデコヴォ・ウスリースク方面) 
座標: 北緯45度12分23秒 東経127度57分21秒﻿ / ﻿北緯45.2063度 東経127.9557度﻿ / 45.2063; 127.9557
公館

公館（こうかん）
建物
公共又は官公庁の建物。在外公館など。
台湾の地名
公館郷 - 苗栗県の郷。
公館 (台北市)（中国語版） - 台北市の地名。国立台湾大学や書店街があることで知られる。
台湾の駅
公館駅 - 台北市にある駅。
公館で始まる記事

特別:Prefixindex/公館
軍縮国際法

軍縮国際法（ぐんしゅくこくさいほう、international law of disarmament;  droit international de désarmement）とは、武装あるいはある特定の武器の除去をもたらす、あらゆる手段に由来する過程である軍縮に関わる規則の総体をいう。
五十嵐祐貴

五十嵐 祐貴（いがらし ゆうき）は、日本のアニメーション監督、アニメーター。ツインエンジン所属。
経歴

明治大学在籍後、独学で絵を学びアニメ業界へ入った叩き上げのアクションアニメーター。スター・ウォーズ: ビジョンズ『のらうさロップと緋桜お蝶』にて初監督を務める。
『映像研には手を出すな！』3話にて、コンテ演出作監話数内デザイン、映像の6割の原画をたった1人で担った。当話数は原作者の大童澄瞳より「神回」とTwitterで記された。また、『呪術廻戦』にてエンディングの作画を1人で担当。本人のTwitterでの記述によれば、週刊少年ジャンプにその件で言及を受けた。その特徴的なポーズは多くのパロディを生む[要出典]。
書道家を目指していた時期もあり、アニメにおいても筆による文字デザインを手掛けることがある。
参加作品 > テレビアニメ

ギルティクラウン（2011年-2012年）#10・18・22原画
バトルスピリッツ 覇王（2011年-2012年）#19・26・32・38・40・44・50原画
男子高校生の日常（2012年）#2・9・12第二原画
貧乏神が!（2012年）#1・3・9・10第二原画
アイカツ! -アイドルカツドウ!-（2012年-2016年）#24第二原画
バトルスピリッツ ソードアイズ（2012年-2013年）OP1・OP2・#3・7・15・18・20・22・26・28・31・34・36・39・43・45原画、#1・23・24・27第二原画
Robotics;Notes（2012年-2013年）#1・7・14・19・22原画
イクシオン サーガ DT（2012年-2013年）#15原画
RDG レッドデータガール（2013年）#1・7原画
よんでますよ、アザゼルさん。Z（2013年）#11第二原
銀の匙 Silver Spoon（2013年）#4原画
LINE TOWN（2013年-2014年）#1原画
ハイキュー!!（2014年）#10動画
美少女戦士セーラームーン Crystal（2014年-2015年）#3筆文字デザイン
俺物語!!（2015年）#7・12・14・21動画
オーバーロード（2015年）#9第二原画、#3・8動画
ハイキュー!! セカンドシーズン（2015年）#23原画、#21第二原画
ワンパンマン（2015年）OP・#1・3・4動画
ダイヤのA -SECOND SEASON-（2015年-2016年）#9・11動画
Dimension W（2016年）#7原画、#2第二原画
ジョーカー・ゲーム（2016年）EDカード、筆文字
三者三葉（2016年）#2原画
モブサイコ100（2016年）OP・#3・5・7・8・10・12原画、#5・12第二原画
文豪ストレイドッグス（2016年）ED・#20原画
フリップフラッパーズ（2016年）#3・5・12原画
ハイキュー!! 烏野高校VS白鳥沢学園高校（2016年）#9第二原画
進撃の巨人 Season2（2017年）#30原画
ボールルームへようこそ（2017年）OP1・OP2・#1・3・4・7・10・11原画
Just Because!（2017年）OP原画
ひそねとまそたん（2018年）ED原画
中間管理録トネガワ（2018年）ED文字デザイン
盾の勇者の成り上がり（2019年）OP2原画
ひとりぼっちの○○生活（2019年）ED背景
映像研には手を出すな！（2020年）#3絵コンテ・演出・作画監督・メカデザイン・プロップデザイン・原画、#10絵コンテ・原画
A3!（2020年）#6アクション作監
呪術廻戦（2020年）#16作画監督、第1クールED原画
参加作品 > Webアニメ

スター・ウォーズ: ビジョンズ「のらうさロップと緋桜お蝶」（2021年）監督・キャラクターデザイン・絵コンテ・演出・作画監督・原画
参加作品 > 劇場アニメ

百日紅 -Miss HOKUSAI-（2015年）筆作画
この世界の片隅に（2016年）動画
ハイキュー!! 才能とセンス（2017年）原画、第二原画
バースデー・ワンダーランド（2019年）原画
きみと、波にのれたら（2019年）第二原画
参加作品 > OVA

夜桜四重奏 ～ホシノウミ～（2011年）#2動画
モブサイコ100 REIGEN ～知られざる奇跡の霊能力者～（2018年）OP原画
参加作品 > ミュージックビデオ

星野源「異世界混合大舞踏会 (feat.おばけ)」（2022年）監督