stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ベル&ハウエル
概要 > 小型の撮影機

1920年代からは、記録映画やニュース映画、アマチュア映画向けの小型映画用撮影機・映写機の開発を開始する。家庭用に成功を収めアマチュア映画のムーヴメントを生み出した16mm撮影機フィルモ（1923年末）、報道の分野で戦後のテレビ界でも活躍した35mmハンディカメラアイモ（1925年）、オートロードEE（Autoload EE, 1956年）といった撮影機を製造した。16mmフィルム用のサイレント、サウンドの両映写機や、16mmフィルム用の軍用ガンカメラN-6A型撮影機等である。
1926年10月4日、阪妻・立花・ユニヴァーサル連合映画の撮影所にカール・レムリが送り込んだ6台の撮影機は、いずれも同社の製品であった。1928年からは、京都の大沢商会が同社の光学機械の輸入を開始、大澤善夫はやがて1933年、J.O.スタヂオ（現在の東宝の前身の一社）を設立するに至る。
1934年、同社は初めての軽量小型の8mm撮影機を発表、フィルムカセットを導入した。以降、スタンダード8mmフィルム、1965年以降は、スーパー8mmフィルム向けの撮影機と映写機を製造した。
1935年、同社は第7回アカデミー賞において、「全自動音響および焼付け機材の開発」に対し、アカデミー科学技術賞が贈られた。
1946年には、マイクロフィルムの製造を開始している。1948年に発売したスチルカメラ「フォトン」は短命に終わった。ほかにも、スライド映写機や、オーバーヘッドプロジェクタなどを手がけた。1949年から1964年まで、後の政治家チャールズ・パーシーが社長を務めた。パーシーの経営によって売上高は32倍増に飛躍し、ニューヨーク証券取引所で株式を公開するに至る。
1954年、同社は第26回アカデミー賞において、「映画産業の進歩における開拓者的、基本的功績」に対し、アカデミー名誉賞を受賞した。
1961年から1976年にかけて、日本の企業キヤノンと提携、スチル写真用のカメラを製品のラインナップに載せた。35mm一眼レフカメラは、キヤノンがベル&ハウエルのロゴをつけて製造したものである。キヤノン キヤノネットシリーズ、キヤノン デミシリーズ等である。ベル&ハウエルは、1970年代の初期には、映画用撮影機の生産をやめていた。
1962年および1963年の5月、同社が提供するABC（アメリカン・ブロードキャスティング・カンパニー）のドキュメンタリーテレビ映画の冠番組『ベル&ハウエル クローズアップ!』が、第14回および第15回プライムタイム・エミー賞で各賞にノミネートされる。
同年11月22日、ケネディ大統領暗殺事件を偶然撮影したダラス市民エイブラハム・ザプルーダーが使用したカメラが、同社の414PD式8mm撮影機ズーマティックであったため、同機は「ザプルーダー・カメラ」と呼ばれるようになる。
「ザプルーダー・フィルム」も参照
概要 > 多角経営

ベル・メディア（英語版）傘下のカナダのテレビ局、CTVトロント（英語版）のキャスター、オースティン・デラニーは、1960年代から1970年代にかけて、カナダのベル＆ハウエルの社長を務めた。1960年代にはコンソリデイテッド・エンジニアリング（英語版）を買収、のちに1970年代半ばにデュポンに売却した。
同社は、学校や企業向けのメディア機材の供給におけるリーディングカンパニーであった。フィルム現像分野の事業は、分社化してBHP社となり、現在ではリサーチ・テクノロジー・インターナショナル社の一事業部となっている。
1980年代には、ユニヴァーシティ・マイクロフィルムズ・インターナショナル（英語版）（UMI）を買収、プロクエストという製品を製造した。UMI社は、2001年6月6日、同社は、プロクエスト（英語版）となり、ニューヨーク証券取引所に上場している（NYSE "PQE"）。
1982年12月1日、教育向けに、アップルIIのベル&ハウエルモデルを発売した。
教育事業

同社は、1907年に社内に教育事業部を設立している。同事業部は、1966年にベル&ハウエル・スクールを創立した。同年、同事業部はデヴライ技術研究所の経営権を取得する。2年後の1968年、同事業部は同研究所の経営収益を通じてオハイオ州コロンバスのオハイオ技術研究所を買収した。これらは現在、デヴライ大学（英語版）になっている。長年にわたり、同事業部は多様な研究組織や研究所の売買を通じて、多額の利益を得ている。
フィルモグラフィ

インターネット・ムービー・データベースによれば、同社は、1941年に7本（すべてセルゲイ・エイゼンシュテイン監督作）、1969年に1本の映画を製作した記録がある。
『サポテカの村』 Zapotecan Village : 監督セルゲイ・エイゼンシュテイン、1941年
『スペイン人とインディアン』 Spaniard and Indian : 監督セルゲイ・エイゼンシュテイン、1941年
『メキシコは行進する』 Mexico Marches : 監督セルゲイ・エイゼンシュテイン、1941年
『メキシコ交響楽』 Mexican Symphony : 監督セルゲイ・エイゼンシュテイン、1941年
『大地と自由』 Land and Freedom : 監督セルゲイ・エイゼンシュテイン、1941年
『希望の偶像』 Idol of Hope : 監督セルゲイ・エイゼンシュテイン、1941年
『十字征服』 Conquering Cross : 監督セルゲイ・エイゼンシュテイン、1941年
『ザ・モニターズ』 The Monitors : 監督ジャック・シェア（英語版）、1969年
ギャラリー

フィルモ129 16mmフィルム用サイレント映写機。
フィルモ・ストレート・エイト 8mmフィルム用アマチュア撮影機。
左が同社のフィルム缶である。旧社章。
エレクトリック・アイ 8mmフィルム用家庭用カメラ。
コンパクトデジタルカメラ　防水仕様である。
1923年に発売されたフィルモ70の後継機、フィルモ75（1928年）。
セシル・B・デミル監督とベル&ハウエルの技師たち。1920年。
キヤノンとの提携で生まれたデミ。
アップルII ベル&ハウエルモデル。
湖南高速線

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: この項目では、高速鉄道路線について説明しています。高速国道路線については「湖南高速道路」をご覧ください。
| 湖南高速線 |
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 青い線が湖南高速線
基本情報
国:   大韓民国
起点:  五松駅
終点:  任城里駅
駅数:  8（分岐点・操車場を除く） （第1期区間の駅数は5）
開業:  2015年4月2日
所有者:   大韓民国政府 （委任：国家鉄道公団）
運営者:  韓国鉄道公社
路線諸元
路線距離:  247.1 km
軌間:  1,435 mm (標準軌)
線路数:  複線 (左側通行)
電化方式:  交流25kV, 60Hz
最大勾配:  25 ‰
最小曲線半径:  7,000 m
保安装置:  ATS、ATC、TVM-430
最高速度:  300 km/h
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| 湖南高速線> 各種表記 |
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ハングル：:  호남 고속선
漢字：:  湖南高速線
発音：:  ホナムゴソクソン
日本語読み：:  こなんこうそくせん
英語：:  Honam High Speed Railway Line
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湖南高速本線（ホナムこうそくほんせん）は、大韓民国忠清北道清州市興徳区の五松駅と全羅南道木浦市の任城里駅を結ぶ予定の、韓国鉄道公社（KORAIL）の高速鉄道路線である。このうち五松駅から光州広域市光山区の光州松汀駅までの区間が2015年4月2日に開業している。
計画

2004年より京釜高速線の開通でKTXの運行開始とともに全羅北道、全羅南道の要望で、在来線の湖南線にもKTXが運行しているが、ソウル駅 - 釜山駅間の所要時間よりも龍山駅 - 木浦駅間の所要時間が長いため、新たに湖南線に並行する高速新線を着工することに決定した。
第1期区間として、五松 - 光州松汀間（182.2km）が総事業費8兆7,263億ウォンを投じて建設され、2015年4月2日に開業。光州松汀 - 木浦間は既存の湖南線を活用する。
光州松汀以南の第2期区間についてはルート議論が続いていたが、2017年11月30日に国土交通部が発表した確定計画では、光州松汀 - 羅州 - 古幕院間は既存の湖南線を高速化改良し、古幕院からは務安空港を経由して任城里に至る高速線を建設、任城里 - 木浦間は既存の湖南線を活用する予定となっている。
KTX運行開始当時の湖南高速鉄道は、湖南線区間で在来線を利用しているため、龍山駅 - 光州駅間の所要時間は2時間30分以上かかっていたが、第1期区間開業により龍山駅 - 光州松汀駅間の所要時間は1時間33分まで短縮される。第2期区間の完成後は、龍山駅 - 木浦駅間の所要時間が2004年の運行開始時の約3時間、第1期区間開業時の約2時間15分から、最短1時間46分程度にまで短縮される見込みである。
事業費は政府と韓国鉄道施設公団が50%ずつ分担する。
ルート

五松駅は6面10線となり、下り線は高々架で京釜高速線をオーバークロスしながら南西へルートをとり、益山駅で湖南線と接続。一旦合流した後、益山駅南方で湖南線から分岐（この部分は2016年内に線増事業がなされることとなった。）し、そのまま光州松汀駅までほぼ並行したルートを通る。
京釜高速線千聖山トンネル建設時に反対運動が起きた教訓により、鶏龍山国立公園をバイパスするようにルートが定められている。
ルート選定を巡る問題 > 分岐駅選定

京釜高速線からの分岐駅は天安牙山駅、五松駅、大田駅の3案があった。最短ルートの天安、五松を玄関口とする行政新都市、新設区間が短く、最大人口を抱え、京釜線との連携も図れる大田それぞれの関係自治体が誘致合戦を繰り広げたが、済州島を除く全国15の自治体から選ばれた分岐駅評価団の最終評価にて、五松駅分岐が正式決定された
ルート選定を巡る問題 > 大田都市圏

路線建設時、開通により西大田駅を経由する在来線経由のKTXは廃止または削減されると見込まれていたため、直通列車存続を求める大田・忠清北道の住民と、貫徹を求める全羅北道住民の対立が深まった。
2015年、国土交通部は既存ルートである西大田経由のKTXを1日9往復残すことを発表した。ただし、西大田経由列車は全て益山駅までに運行区間が短縮されるため、光州方面に行くには益山駅で乗り換えが必要となり、大田・忠南地域の自治体は反発している。
ルート選定を巡る問題 > 光州広域市

2004年の開業以来約11年間、光州広域市内のKTXの発着拠点は光州線に位置する光州駅と、木浦方面直通便の光州松汀駅の分散ターミナルとなってきた。
当路線建設の際、光州駅直通存続を要求する北区と政府の光州松汀駅拠点化を支持する光山区の対立が激しくなっており、市は国土交通部に「既存の湖南線河南駅から光州駅への新線分岐」「高速線長城駅から既存の湖南線へ分岐し現ルートでの光州駅乗り入れ」「光州松汀駅でスイッチバックして光州駅乗り入れ」「光州松汀駅-光州駅間のシャトル列車設定」の4案を提案した。前者2案は財政企画部の調査により妥当性がないと診断され、スイッチバック方式は上下線転線による交差支障、シャトル方式は光州都市鉄道1号線のほうが短時間で済むと国土交通部は問題視しており、市との協議をよびかけた。
最終的には、2015年2月に国土交通部はKTXの光州駅乗り入れは困難と表明した。そして、高速線開業に伴うダイヤ改正により、光州駅発着KTXの設定は廃止され、ターミナル駅は光州松汀駅に一本化されることとなった。
ルート選定を巡る問題 > 第2期区間（光州-木浦間）

羅州以南については空港支線案を打ち出す企画財政部と、空港経由の高速線を支持する全羅南道・国土交通部が永らく対立したままとなっていたが、文在寅政権発足半年後の2017年11月30日に企画財政部と国土交通部が羅州以南で務安国際空港を経由する新線43.9kmを建設する案で合意に達した。2020年着工、2025年完成を予定している。加えて同時期に共に民主党と国民の党（その後正しい未来党）双方の院内代表でも合意に達しているため、基本計画の修正以外に立法、行政両面での障害は少なくなった。
光州-木浦(任城里)ルートの2009年4月のF/S結果
| 案 | ルート | 距離 | 最高速度 | 任城里までの所要時間(務安空港まで) | 事業費 | B/C |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 現行湖南線 | 光州-羅州-木浦 | 59.5㎞ | 160km/h | 26分 | - | - |
| 国土海洋部 | 直線ルート(全区間新線) | 48.6㎞ | 300km/h | 13分 | 2兆3,200億ウォン | 0.51 |
| 全羅南道 | 務安空港経由(全区間新線) | 64.9㎞ | 300km/h | 16分(11分) | 3兆1,400億ウォン | 0.40 |
| 羅州市 | 光州松汀-羅州(在来線)+以南新線 | 50.9㎞ | - | 32分 | 2兆100億ウォン | 0.55 |
| 路線選定評価委員会 評価団決定案 | 在来線高速化 +咸平-務安空港新線 | 76.1㎞ | 230km/h | 19分(16分) | 9,700億ウォン | 0.81 |
※任城里駅-木浦駅は4分追加所要。
歴史

1990年
4月～9月 - 国土研究院が湖南高速鉄道妥当性調査
1994年
9月 - 韓国交通研究院が湖南高速鉄道基本計画策定調査（1995年末まで）
1999年
12月 - 同院が事業性調査
2001年
5月 - 同院と建設交通部と調査委託研究実施（2003年11月まで）
2004年
10月 - 建設交通部と国土研究院が同計画調査研究補完業務
2005年
6月30日 - 分岐駅が圧倒的大差で五松駅に決定。
2006年
8月28日 - 湖南高速鉄道基本計画 策定。
2015年五松 - 光州松汀間、2017年光州松汀 - 任城里間開通
総事業費は10兆5,417億ウォン
2007年
7月11日 - 李明博ソウル市長（当時）が大統領選挙公約に第1期区間の2年前倒しで2012年開通を公約
2008年
9月7日 - 国会予算政策所、李大統領の公約実現不可能と分析
2009年
4月13日 - 「湖南高速鉄道基本計画修正案」
五松-光州を1年前倒しして2014年開通、光州-木浦は2017年。
総事業費は7,965億ウォン増額の11兆3,382億ウォン
務安空港経由案反映せず
5月22日 - 五松駅、益山駅着工
7月24日 - 益山駅着工式典
2011年
9月1日 - 達城(タルソン)トンネルで崩落事故
12月7日 - 現代ロテム1社のみの応札で車両入札が流札
2012年
2月20日 - 現代ロテム、韓国鉄道施設公団からKTX-山川10連22編成を7,360億ウォンで受注。
3月20日 - 線内最長の鶏龍山トンネル(7,240m)が貫通し、翌日貫通式典が行われる。
7月4日 - 2014年開通の工程が厳しいとの見通し
採用した新制御システムTVM-430-SEI(既存と異なるバージョン)について入札が遅れ、京釜高速線時より長い試験期間の確保を要するため。
一部工区で橋桁と橋脚を繋ぐ「シュー」が設計と異なることが国土海洋部の摘発で明らかになった。
当路線用に韓国鉄道施設公団が現代ロテムに発注したKTX-山川22編成について、2014年内に全編成を受領する計画を同年15編成、翌年7編成に変更された。
8月2日 - 2期区間(光州-木浦間)基本計画が変更される
全羅南道と羅州市の抵抗で直線ルートを推進することは変わらないが、一時撤回し、羅州までは在来線を活用
総事業費：8兆7,283億ウォン(五松-光州松汀間のみ先行計上。△2兆6,099億ウォン、車両費7,688億ウォン含む)
全通時期：第1期2014年、第2期2017年で変わらず（ただし光州松汀以南確定後に決定）
投入車両：10連360両→10連220両(運行回数44回は変わらず)
11月26日 - 韓国鉄道技術研究院と大韓電線が共同開発で湖南高速線先行試験区間用に400㎞/h級の架空電車線適用を表明
2013年
1月6日 - 達城トンネル（1,360m）が貫通。
4月 - 軌道工事着手
7月2日 - 盧嶺（ノリョン）山脈を貫く盧嶺トンネル（4,300m）が貫通。
8月5日 - 鉄道施設公団、線内の高速分岐器28基を179億ウォンでサムピョE&C(株)に発注。
8月9日 - 世宗特別自治市芙江面葛山里の葛山（カルサン）トンネル（全長3,027m）の土木工事が2年4か月目で完工。
2014年
10月21日 - 当路線で投入される新型車両（120000系）での第1期区間全線（五松 - 光州松汀間）で試運転を開始。
2015年
4月1日 - 開通式開催。
4月2日 - 第1期区間開業。
9月1日 - 第2期区間(光州-木浦間)基本計画 が再変更される
光州松汀 - 古幕院間26.4kmの在来線高速化区間を2016年10月に先行着工、2018年12月完工。事業費は1897億ウォン
中間停車駅は羅州駅の既存活用で確定
古幕院以南は務安空港経由も含め継続協議とし、それまでは現行ルート経由
駅一覧 > 五松 - 光州松汀

国土交通部告示第2015-70号に基づく。
| 駅名> 日本語 | 駅名> ハングル | 駅名> 英語 | 駅間キロ (km) | 累計 キロ (km) | 駅 等級 | 駅種別 | 接続路線 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| （京釜高速線分岐点） |  |  |  | 0.0 | 分岐点 | 分岐点 | 韓国鉄道公社：京釜高速本線（直通運転） | 忠清北道 清州市興徳区 | 忠清北道 清州市興徳区 |
| 五松駅 | 오송역 | Osong | 0.7 | 0.7 | 1級 | 普通駅 | 韓国鉄道公社：京釜高速本線・忠北線 | 忠清北道 清州市興徳区 | 忠清北道 清州市興徳区 |
| 公州駅 | 공주역 | Gongju | 43.8 | 44.5 |  |  |  | 忠清南道 公州市 | 忠清南道 公州市 |
| 益山駅 | 익산역 | Iksan | 46.0 | 90.5 | 1級 | 普通駅 | 韓国鉄道公社：湖南本線・全羅本線（直通運転）・長項本線 | 全北特別自治道 | 益山市 |
| 井邑駅 | 정읍역 | Jeongeup | 42.1 | 132.6 | 2級 | 普通駅 | 韓国鉄道公社：湖南本線 | 全北特別自治道 | 井邑市 |
| 光州松汀駅 | 광주송정역 | Gwangju Songjeong | 50.5 | 183.1 | 2級 | 普通駅 | 韓国鉄道公社：湖南本線・慶全本線・光州線 光州都市鉄道：●1号線 (117) （光州松汀駅駅） | 光州広域市 光山区 | 光州広域市 光山区 |
| （湖南線分岐点） |  |  | 0.7 | 183.8 | 分岐点 | 分岐点 | 韓国鉄道公社：湖南本線（直通運転） | 光州広域市 光山区 | 光州広域市 光山区 |
駅一覧 > 光州松汀 - 木浦（計画中）

距離・名称は変更される可能性がある。
光州松汀駅 - 羅州駅 - 羅州連結線分岐（古幕院駅付近）、木浦連結線分岐（任城里駅北方） - 任城里駅 - 木浦駅間は湖南本線と共用。高速線区間の延長は43.9km。
NIGHT OWL CLUB

『NIGHT OWL CLUB』（ナイト・アウル・クラブ）は、日本のロックミュージシャンである柳ジョージが、1987年5月25日にワーナー・パイオニア / Atlantic Recordからリリースした5枚目のオリジナル・アルバムである。
解説

キャッチコピーは『ハートは乾いてないか!夢を忘れてないか!風のように歌い続ける男がいる…。』。
1985年に発売された『TOBACCO ROAD』以来約2年ぶりとなるオリジナル・アルバムで、この作品から打ち込みを本格的に導入した。
2017年にSHM-CD仕様で再発売された。
批評

| 専門評論家によるレビュー> レビュー・スコア.出典 | 専門評論家によるレビュー> レビュー・スコア.評価 |
| --- | --- |
CDジャーナル: 肯定的
CDジャーナルは、「ピート・ハミルの世界をイメージした詩は相変らず大地をさまよう男の苦悩が描かれている。」と批評した上で、「サンプリングも使った先進のサウンドが意外とピッタリきて新鮮だ。」と肯定的に評価している。
収録曲 > LPレコード盤

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作曲: 柳ジョージ。 | 全作曲: 柳ジョージ。 | 全作曲: 柳ジョージ。 | 全作曲: 柳ジョージ。 | 全作曲: 柳ジョージ。 |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 編曲 | 時間 |
| 1. | 「5 TO 0 (FIVE TO MIDNIGHT)」 | 園部和範 | 柳ジョージ | 平野孝幸 | 5:26 |
| 2. | 「FORGIVENESS」 | 園部和範 | 柳ジョージ | 平野孝幸 | 5:09 |
| 3. | 「NIGHTMARE」 | 平野肇 | 柳ジョージ | 平野孝幸 | 4:46 |
| 4. | 「MISSING CITY」 | 平野肇 | 柳ジョージ | 長島進 | 4:03 |
| 5. | 「MOVE ON」 | 平野肇 | 柳ジョージ | 平野孝幸 | 4:35 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 23:59 |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「SEARCHIN' FOR MY LOVE」 | 平野肇 | 柳ジョージ | 平野孝幸 | 4:14 |
| 2. | 「LONELY CENTURY」 | 平野肇 | 柳ジョージ | 平野孝幸 | 4:53 |
| 3. | 「FRANKIE」 | 東海林良 | 柳ジョージ | 近藤敬三 | 4:29 |
| 4. | 「GOLDEN TIME」 | 庄司明弘 | 西村麻聡 | 平野孝幸 | 4:26 |
| 5. | 「BIG FISH」 | 園部和範 | 長島進 | 長島進 | 3:20 |
| 6. | 「GASOLINE ALLEY」 | 田口俊 | 長島進 | 長島進 | 5:13 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 26:35 |
収録曲 > CD盤／2017年盤

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「5 TO 0 (FIVE TO MIDNIGHT)」 | 園部和範 | 柳ジョージ | 平野孝幸 | 5:26 |
| 2. | 「FORGIVENESS」 | 園部和範 | 柳ジョージ | 平野孝幸 | 5:09 |
| 3. | 「NIGHTMARE」 | 平野肇 | 柳ジョージ | 平野孝幸 | 4:46 |
| 4. | 「MISSING CITY」 | 平野肇 | 柳ジョージ | 長島進 | 4:03 |
| 5. | 「MOVE ON」 | 平野肇 | 柳ジョージ | 平野孝幸 | 4:35 |
| 6. | 「SEARCHIN' FOR MY LOVE」 | 平野肇 | 柳ジョージ | 平野孝幸 | 4:14 |
| 7. | 「LONELY CENTURY」 | 平野肇 | 柳ジョージ | 平野孝幸 | 4:53 |
| 8. | 「FRANKIE」 | 東海林良 | 柳ジョージ | 近藤敬三 | 4:29 |
| 9. | 「GOLDEN TIME」 | 庄司明弘 | 西村麻聡 | 平野孝幸 | 4:26 |
| 10. | 「BIG FISH」 | 園部和範 | 長島進 | 長島進 | 3:20 |
| 11. | 「GASOLINE ALLEY」 | 田口俊 | 長島進 | 長島進 | 5:13 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 50:34 |
楽曲解説

5 TO 0 (FIVE TO MIDNIGHT)
1987年6月10日にシングルカットされた。
FORGIVENESS
NIGHTMARE
MISSING CITY
MOVE ON
SEARCHIN' FOR MY LOVE
LONELY CENTURY
FRANKIE
シングル「5 TO 0 (FIVE TO MIDNIGHT)」のカップリング曲。
GOLDEN TIME
BIG FISH
GASOLINE ALLEY
参加ミュージシャン > NIGHT OWL CLUB BAND

Drums : 鈴木二朗
Bass : 佐々木隆典
Keyboards : 山本雅史
Guitar : 岡沢敏夫
Keyboards : 深町栄
A.Sax : 春木啓志
Chorus : EVE
Synthesizer Operator : 北城浩志
Strings Arrangement : 平野孝幸, 長島進, 近藤敬三
MUB48

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: 「MUM48」とは異なります。
| MUB48 |
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基本情報
出身地:   インド・ムンバイ
事務所:  YKBK 48 Entertainment Private Limited
共同作業者:  秋元康 AKB48グループ
公式サイト:  MUB48（英語）
MUB48（エムユービー フォーティーエイト）は、インド・ムンバイを拠点に活動する予定だった女性アイドルグループである。総合プロデュースを秋元康が務めるAKB48グループのひとつであった。
グループ名の由来はムンバイ (Mumbai)。グループカラーは、インド国旗の緑色（豊かな大地）と白（平和と真実）をイメージしたもの。
概要

AKB48のインドでの姉妹グループとしては、2017年12月27日にムンバイを拠点とするMUM48の結成が発表されていたが、AKB48グループ運営会社「AKS」とMUM48運営会社「RASHIMI RAJ MEDIA PRIVATE LIMITED」とのライセンス契約が2018年11月に解約され、プロジェクトが終了していた。
AKSは新たに、インドを主体とした3x3国際プロバスケットボールリーグ「3BL」を運営するYKBK ENTERPRISE PRIVATE LIMITEDをパートナー企業として、合弁会社「YKBK 48 Entertainment Private Limited」を設立した。
2019年6月19日、インド北部を拠点とするDEL48、ムンバイを拠点とするMUB48の2グループを同時に立ち上げることが発表された。日本国外のAKB48グループでは、8・9番目の姉妹グループとなる。
略歴 > 2019年

6月19日、インド・ニューデリーで記者会見を開催し、DEL48とともに結成することを発表。
略歴 > 2022年

7月13日、新型コロナウイルスによる不安定な状況を受け、活動をすることなく先に活動を開始していたDEL48とともにグループの運営を終了することを公式サイトにおいて発表した。
グループ編成

「AKB48グループ#AKB48グループ総監督」も参照
社会的学習理論

ドイツの映画レーティング
社会的学習理論（しゃかいてきがくしゅうりろん、Social Learning Theory）は、学習過程と社会的行動における理論であり、人は他者を観察し模倣することによっても新しい行動を獲得できるとするもの。行動は強化によってのみ決定されるとする伝統的な行動理論を拡張し、学習者における様々な内的過程の役割に重点を置いた理論となる。メディアの暴力シーンが人々の暴力行動へと及ぼす影響の研究において、広く適用されてきた。
詳細

社会的学習理論において、学習とは社会環境で行われる認知過程であると定義される。そのため、伝統的な行動理論とは異なり、行動の再現や直接的な強化が伴わない観察や指示のみからでも学習が起こりうるとしている。また、行動の観察のみならず、他者が強化された（賞罰を受ける）ことを観察した際にも、代理強化（vicarious reinforcement）と呼ばれるプロセスを経て学習が起こるとする。
このため、特定の行動に対して常に好子が与えられていれば、その行動はほぼ確実に続けられることになる。逆に、特定の行動に絶えず嫌子が与えられ続ければ、その行動はほぼ確実に止められることになる。
ボボ人形実験

ボボ人形実験（Bobo doll experiment）とは、アルバート・バンデューラによって1961-1963年に行われた実験の総称である。
この実験においては、まず大人がボボ人形に対して特定のシナリオに従った「モデル行動」を行い、子供らに観察させる。
その後、観察したモデル行動ごとに子供の行動がどのように変化するかを観察し比較するものであった。
「攻撃的モデル」のシナリオでは、大人たちは、ボボ人形を叩く、パンチする、おもちゃの木槌を使って人形を打つなどした。すると、攻撃的モデルを観察した子供は、そうでない子供よりも、ボボ人形に対して明らかに攻撃的になった。
理論

社会的学習理論は、現実の世界で起こる広範囲の学習経験を説明することができる包括的なモデルを提供するために、学習の行動理論および認知理論を統合したものである。
最初に1963年にバンデューラとウォルターズによって概説され、後の1977年に詳細が補強された、社会的学習理論の核心部は以下である。
学習とは純粋に行動的なものというわけではない。むしろ、社会環境で起こる認知過程の一種である。
学習は、行動を観察し、行動の結果を観察することによっても行われる（代用強化）。
学習には、観察、観察で得た情報の抽出、行動の結果に関しての決断（観察的学習やモデリング）が含まれまる。そのため、行動者の観察可能な変化なしに学習が起こり得る。
強化は学習において役割を果たすが、その学習に対して必須要素ではない。
学習者は受動的な情報の受信者ではない。認知、環境、そして行動は全て互いに影響を及ぼし合っている（相互決定論）。
ボボ人形実験
ボボ人形
磐田パーキングエリア

磐田パーキングエリア（いわたパーキングエリア）は、静岡県磐田市の磐田バイパス上にあったパーキングエリア。
磐田料金所に併設されていて、上り線からのみ利用可能であったが、2005年3月30日、磐田バイパス無料開放時に同時に閉鎖された。なお跡地は料金所同様に拡張工事によって本線の一部となり、2023年5月の時点では拡張工事が完了し、当時の面影は消えつつある。
位置していた道路

磐田バイパス
沿革

2005年（平成17年）3月30日 - バイパス無料開放と同時に閉鎖。
存在した施設 > 上り方面

駐車場
大型14台
小型 9台
トイレ
スナック（8:00〜17:00）
ショッピング（8:00〜17:00）
自動販売機
涙 (ケツメイシの曲)

「涙」（なみだ）は、ケツメイシのメジャー9枚目・通算12枚目のシングル。2004年4月21日発売。発売元はトイズファクトリー。
解説

前作から8か月ぶりのシングル表題曲で、2004年のシングル第1弾。
「涙」のMVにお笑いコンビのダイノジ、くまだまさしが出演（メンバーも少しだけ登場する）。
若手芸人の挫折と再起を描いたドラマ仕立ての内容となった。
ケツメイシのMVに芸能人が起用されドラマ仕立てのMVが数多く制作されるきっかけとなった楽曲。
メディアでの使用

2017年12月31日に放送された『ダウンタウンのガキの使いやあらへんで!!』大晦日年越しSP『絶対に笑ってはいけないアメリカンポリス24時!』のエンディングにて番組内容に準えた替え歌でリテイクされた。
テレビ東京「有吉ぃぃeeeee!そうだ!今からお前んチでゲームしない?」の2021年4月度のエンディングテーマに使用された。
収録曲

全作詞・作曲：ケツメイシ　編曲：ケツメイシ・YANAGIMAN
涙（6:24）
伝説男（でんせつマン）(4:45)
アイス・ラ・フォックス

アイス・ラ・フォックス（Ice La Fox、1983年2月28日 - ）は、アメリカ合衆国のポルノ女優。フロリダ州マイアミ出身。
アイス・ラ・フォックス
FAB FIVE

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: バスケットボール選手の愛称については「ファブ・ファイブ」をご覧ください。
『FAB FIVE』（ファブ・ファイヴ）は、日本のバンド・フジファブリックのメジャー3枚目のミニアルバム。2018年10月3日、Sony Music Associated Recordsより発売。
概要

アルバムとしては『STAND!!』以来1年10ヶ月ぶりの新作。CDのパッケージリリースとしても『カンヌの休日 feat. 山田孝之』以来1年7ヶ月ぶりとなる。
フジファブリックのアルバム史上初の「収録曲全曲にタイアップのついた作品」である。また、初の「CDシングル表題曲を収録したミニアルバム」ともなった。
通常盤・初回限定盤の2形態での発売。初回限定盤はDVD付き。
収録曲

全編曲：フジファブリック
| # | タイトル | 作詞・作曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「Water Lily Flower」 | 山内総一郎 | 6：20 |
| 2. | 「電光石火」 | 山内総一郎 | 4：26 |
| 3. | 「1／365」 | 加藤慎一 | 3：26 |
| 4. | 「カンヌの休日 feat. 山田孝之」 | フジファブリック | 3：34 |
| 5. | 「かくれんぼ」 | 金澤ダイスケ | 4：54 |
収録曲 > DVD（初回盤のみ）

| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「2018.03.23『フジファブリック LIVETOUR 2018“帰ってきた!!三日月ADVENTURE”』at EX THEATER ROPPONGI」 |   |   |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | MV監督 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2. | 「Water Lily Flower」 |   |   | 廣木隆一 |
| 3. | 「電光石火」 |   |   | 大久保拓朗 |
| 4. | 「カンヌの休日 feat. 山田孝之」 |   |   | 山下敦弘 |
| 5. | 「Making of Music Video『Water Lily Flower』」 |   |   | ― |
石本鏆太郎

石本鏆太郎
石本 鏆太郎（いしもと かんたろう、1864年5月9日（元治元年4月4日） - 1933年（昭和8年）12月30日）は、大正から昭和時代初期の政治家、実業家。衆議院議員。大連市長。台湾から関東州へアヘン専売制を持ち込み巨万の富を築き大連のアヘン王と呼ばれた。
経歴

土佐国長岡郡八幡村（岡豊村八幡を経て、現在の南国市）に生まれる。東京大学予備門に学ぶ。渡清し、上海でフランス語、中国語を学ぶ。北京にも留学した。西郷隆盛大使附通訳官を経て、日清、日露両戦役に陸軍通訳として従軍する。ついで台湾総督府専売局翻訳官、関東州民政署満州利源調査委員、関東都督府事務嘱託を経て、大連市長に就任する。ほか、大連高等女学校や奉天日々新聞を経営する傍ら、アヘン製造販売業に従事し巨万の富を得た。
1915年（大正4年）3月の第12回衆議院議員総選挙では高知県郡部から立憲同志会所属で出馬し当選。1917年（大正6年）の総選挙でも再選を果たすが、1918年（大正7年）2月7日に大審院で衆議院議員選挙法訴訟事件の裁判が確定したため失格した。墓所は東京の青山霊園。
親族

弟：石本権四郎（満蒙独立運動の志士、大連のアヘン事業を兄より引き継ぎ1932年関東軍による熱河作戦でアヘン利権の交渉の最中にを地元軍閥に殺される）
Free Your Mind

『Free Your Mind』（フリー・ユア・マインド）は、日本のロックバンド、HEY-SMITHの2枚目のフルアルバムである。2011年5月4日に発売された。
概要

前作から1年ぶりのリリース。
テッド・ジェンセンがマスタリング・エンジニアとして参加。
オリコンインディーズチャートで6位にランクインされた。
収録曲

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作詞: 猪狩秀平。 | 全作詞: 猪狩秀平。 | 全作詞: 猪狩秀平。 | 全作詞: 猪狩秀平。 |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 時間 |
| 1. | 「Go Back Home」 | 猪狩秀平 | 猪狩秀平 | 1:02 |
| 2. | 「No Worry」 | 猪狩秀平 | 猪狩秀平 | 2:28 |
| 3. | 「Skate Or Die」 | 猪狩秀平 | 猪狩秀平 | 2:06 |
| 4. | 「Endless Sorrow」 | 猪狩秀平 | 猪狩秀平 | 3:01 |
| 5. | 「Over」 | 猪狩秀平 | 猪狩秀平 | 2:45 |
| 6. | 「We'll Be Alright」 | 猪狩秀平 | 猪狩秀平 | 1:57 |
| 7. | 「The First Love Song」 | 猪狩秀平 | 猪狩秀平 | 1:56 |
| 8. | 「Free Your Mind」 | 猪狩秀平 | 池川祐 | 1:48 |
| 9. | 「Judgement Day」 | 猪狩秀平 | 猪狩秀平 | 2:03 |
| 10. | 「Jump!!」 | 猪狩秀平 | 猪狩秀平、Mukky | 2:40 |
| 11. | 「Change Your Life」 | 猪狩秀平 | 猪狩秀平 | 2:49 |
| 12. | 「Family」 | 猪狩秀平 | 猪狩秀平 | 3:26 |
| 13. | 「School Of Sax」(隠しトラック) | 猪狩秀平 | 猪狩秀平 | 3:25 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 31:26 |  |
演奏

猪狩秀平 - ギター、ボーカル
Mukky - ボーカル、ベース
満 - サックス
Iori - トランペット
Task-n - ドラムス
GyaO STREAM

GyaO STREAM（ギャオストリーム）は、USENグループが2005年4月から始めたパソコンで見ることが出来る動画配信サービスGyaOのインフラを利用し、2008年4月から提供開始した法人向け動画配信サービス。インターネット上でのライブ配信やオンデマンド配信等の動画配信サービスをGyaOの大規模なインフラを利用し活用できる。2009年6月よりサービス名称を変更し、02 STREAMとしてサービス展開している。
概要

動画配信自体を自社事業として運営しているUSENが、そのネットワークと運用ノウハウを活かし、GyaOで利用しているインフラを企業向けに2008年4月より提供を開始した。
登録視聴者数2000万人を超えている上に、収益は企業広告である以上、GyaOは高い品質を求められている。同システムを用いることにより、安定した環境を企業向けに提供している。
磐田バスストップ

磐田バスストップ（いわたバスストップ）は、静岡県磐田市の東名高速道路本線上にあるバス停である。東名磐田（とうめいいわた）とも言う。
東名ハイウェイバスの特急・急行便が停車する。
歴史

1969年6月10日 - 開設。
隣接のバス停

東名ハイウェイバス（名古屋－静岡の急行便）
浜松北BS - 磐田BS - 袋井BS
東名ハイウェイバス（東京－浜松の特急便）
浜松インター - 磐田BS - 袋井BS
乗り換え

遠州鉄道 東名バス停。
磐田駅から30 磐田天竜線（ららぽーと磐田・二俣・山東方面）に乗車。
距離

東京駅から242.1km
| 表 話  歴東名ハイウェイバス（東名高速線） |
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 東京駅  霞が関・バスタ新宿（新宿駅新南口）  東名向ヶ丘  東名江田  東名横浜  東名大和  東名綾瀬  東名厚木  東名伊勢原  東名秦野  東名大井  東名松田  東名山北  東名小山  東名足柄  東名御殿場  東名駒門  東名裾野  東名沼津  東名愛鷹  東名中里  東名富士  東名松岡  東名富士川  東名蒲原  東名由比  東名興津  東名清水  東名日本平  東名静岡  東名焼津西  東名大井川  東名吉田  東名牧の原  東名菊川  東名掛川  東名岡津  東名袋井  東名磐田  東名浜松北  東名舘山寺  東名浜名湖  東名三ヶ日  東名豊橋北  東名豊川  東名音羽  東名本宿  東名岡崎  東名岩津  東名上郷  東名豊田  東名三好  東名日進  名古屋インター  星ヶ丘  本山  千種駅前  栄  名古屋駅（  東名旭  東名春日井  名神岩倉  京都駅） 御殿場駅方面 （東京・名古屋方面<<）東名御殿場 御殿場駅 沼津駅方面 （東京方面<<）東名沼津 花園町 金岡小学校前 県総合庁舎前 沼津駅 静岡駅方面 （東京・名古屋方面<<）東名静岡 静岡駅 浜松駅方面 （東京・静岡方面<<東名磐田・名古屋方面<<東名浜松北） 浜松インター 浜松駅
GOOG-411

GOOG-411とは、米Google社が提供していた米国向けの電話番号案内サービス。2010年11月終了。
利用方法

音声による自動検索システム。米国の電話番号「1-800-GOOG-411（1-800-4664-411）」にかけると男性の機械音声に従い、目的の番号の場所や、目的のカテゴリーを告げ合致したものを音声で案内する。
なお自動で相手先に繋げる事も可能。また海外からも繋がるがサービスは米国内が対象地域となっている。
料金

全て無料である。
Funky Jumping

| 映像外部リンク |
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  エグゾプライマル×Da-iCE「Funky Jumping」プロモーション映像 - YouTube
  「Funky Jumping」Official Dance Practice - YouTube
『Funky Jumping』（ファンキージャンピング）は、Da-iCEの楽曲。2023年5月24日にリリースされた8thアルバム『SCENE』の収録曲の1つ。
概要

本楽曲はCAPCOMの最新作『エグゾプライマル』のテーマソングとしてのタイアップが着いた。ボーカルの花村想太が作詞を担当。
本作のダンスプラクティス動画がYouTubeにて公開がなされ、ゲームの世界観と統一された世界観が作り上げられ、エッジの効いたダンサブルなサウンドを特徴としているのだと言い、SNSにて「早くパフォーマンスが見たい」と言う声が寄せられていたのを受けて、急遽本動画を公開することが決定したのだと言う。
本作のダンスの振り付けはKAZtheFIREが担当しており、本作のダンスについて、「「Funky Jumping」のダンスは、パワフル、エナジー、はっちゃけた少年をテーマに作りました。ここに"大人の色気"を少しプラスして、新しいDa-iCEを見せれるように意識しました！ちょっといつもとは違うDa-iCEを楽しんで、ぜひ細かい部分まで注目していただければと思います！」とコメントを寄せている。
収録曲

Funky Jumping
作詞：花村想太 / 作曲：Atsushi Shimada、STEVEN LEE、SQVARE
CAPCOM『エグゾプライマル』テーマソング
石橋忠人

石橋 忠人（いしばし ただひと、1970年6月10日 - ） は、日本のプロダクトデザイナー。
千葉県出身。
千葉大学工学部工業意匠学科卒業。
ケンウッド・クインリンアンドジーを経て2005年に独立。
人物

ケンウッドにてインハウスデザイナーとして8年の在籍し、ビジネスコンサルティング会社に転職。
大手電機、医療機器メーカーのデザインコンサルティング経験を経て2005年に独立。
グッドデザイン中小企業庁長官賞等受賞多数。
経済産業省デザイナー海外派遣事業選抜デザイナーとしても活躍（2010/2011年)。
バンダイのluminopodや、deviceSTYLEのPD-1などの作品を生み出している。
主な作品

deviceSTYLE カフェポッド専用エスプレッソマシン
BANDAI luminopot
ELECOM イヤホルン
KENWOOD LCA-7MD
FRONT MISSION 2089-II

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ジャンル:  ドラマティックシミュレーションRPG
対応機種:  (NTT DoCoMo) FOMA 90x以降 (au) CDMA 1X WIN W4x以降
開発元:  MSF/Winds
発売元:  スクウェア・エニックス
人数:  1人
メディア:  iアプリ(DoCoMo) EZアプリ(au)
発売日:  iアプリ：2006年9月15日 Ezアプリ：2008年2月21日
テンプレートを表示
『FRONT MISSION2089-II』（フロントミッション2089-ツー）は、スクウェア・エニックスより配信された携帯電話用ゲーム。ジャンルはシミュレーションRPG。
「フロントミッションシリーズ」の携帯サイト「フロントミッションモバイル」の1コンテンツである。対応機種はNTTドコモのiモード（FOMA900i以降）とauのEZweb（W4x以降）。2007年4月25日には、追加要素を加えたメガiアプリ対応の『FRONT MISSION2089-II mega』が配信された。2011年2月28日、同サイトの閉鎖に伴い配信は終了した。
概要

携帯電話用ゲーム『FRONT MISSION 2089』の続編。外伝的なタイトルではあるが歴史や設定はナンバリングシリーズと同じである。2003年に開始されたフロントミッションプロジェクトの1つ。
2006年9月15日~2007年11月28日までに全51ミッションを配信し、ゲーム本編『FRONT MISSION 2089-II』と、ゲーム本編と連動している『FRONT MISSION 2089-II SURVIVAL SIMULATOR』が配信された。
また、2007年4月25日には、本編とサバイバルシミュレータが統合されオープニングデモが新たに追加されたメガiアプリ対応の『FRONT MISSION2089-II mega』が配信された。
ゲームシステム

基本的には前作『2089』と同じではあるが、スキル数の大幅増加や『5th』のジョブシステムを採用したりとバージョンアップをしている。
また同じく『5th』で登場した「サバイバルシミュレータ」が『FRONT MISSION2089-II SURVIVAL SIMULATOR』として配信されており、パーツなどを本作に引き継ぐことが可能である。
あらすじ

西暦2089年、激動の戦火渦巻くハフマン島、一人の新人傭兵トーネードが降り立つ。チャリオット隊で隊長のサーナ、WAP格闘のスペシャリスト・ミスト、WAP狙撃の名手・ホセ、ミサイルランチャーのスペシャリスト・ナパーム達と駆け抜け、成長していく物語である。
登場人物

詳細は「フロントミッションシリーズの登場人物」を参照
ベイ・シティ・ローラーズ

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: この項目では、バンドについて説明しています。アルバムについては「ベイ・シティ・ローラーズ (アルバム)」をご覧ください。
| ベイ・シティ・ローラーズ |
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 1976年撮影
基本情報
出身地:   スコットランド エディンバラ
ジャンル:  ポップ グラムロック ポップ・ロック パワー・ポップ
活動期間:   1966年 - 1987年  1990年  1998年 - 2000年  2015年 - 2020年 
レーベル:  ベル（英語版） アリスタ エピック
公式サイト:  BAY CITY ROLLERS - OFFICIAL WEBSITE

旧メンバー:  メンバーを参照
ベイ・シティ・ローラーズ（英語: Bay City Rollers）は、イギリス・スコットランドのエディンバラ出身のポップ・ロック・バンド。1970年代半ばから若い女性を中心に人気になったアイドル・グループである。
来歴

前身は1965年に結成された「サクソンズ（The Saxons）」というグループ。アラン（ベース）とデレク（ドラムス）のロングミュアー兄弟と4人の友人により結成され地元のパブ等で演奏するようになる。
タム・ペイトンがマネージャーになり、ロングミュアー兄弟は1968年にグループ名を「ベイ・シティ・ローラーズ」に改称。1971年夏にシングル「朝まで踊ろう（Keep on Dancing）」でデビューした。当時のリードボーカルはノビー・クラークであった。この曲は全英9位になるヒットとなり、のちにエリック・フォークナーが加入した。メンバーによるとバンド名にある「ベイ・シティ」とは、アメリカ合衆国の地図を開いてダーツを投げたところ、ダーツが刺さった箇所が、ミシガン州の「Bay City（ベイシティ）」を指しており、これをグループ名としたという。この逸話は日本で放映されたテレビ番組でも取り上げられたことがある。
マネージャーのペイトンは、幾度かのメンバーチェンジを行い、1974年にレスリー・マッコーエン（リード・ボーカル）、エリック・フォークナー（リード・ギター）、スチュアート・ウッディ・ウッド（サイド・ギター後にベース）、アラン・ロングミュアー（ベース）、デレク・ロングミュアー（ドラム）による5人編成になってから、「バイ・バイ・ベイビー」(1975年)、「サタデー・ナイト」(1976年)などのヒット曲を生み出し、本国イギリスを皮切りに、その後アメリカや日本など、世界中で人気を博し、ローラーマニア (Rollermania) と呼ばれる熱狂的なファンを生み出した。日本でも度々公演が行われ「二人だけのデート」もヒットするなど大人気の中、年長者であるアラン・ロングミュアーが脱退した。その後、イアン・ミッチェル（ギター）が新たに参加するが、同じ年にミッチェルは脱退し、パット・マッグリン（ギター）が参加した。しかし、パット・マッグリンも短い期間で脱退してしまい、メンバーチェンジが激しかった。日本では1977年頃まで、イアン・ミッチェルを中心に脱退したメンバーが結成したロゼッタ・ストーンの曲まで、洋楽チャート番組に採り上げられるなど、ベイ・シティ・ローラーズの人気が持続した。しかし、1978年頃からはその人気にも翳りが見えてくる。
1978年秋の3度目の来日公演を最後に、レスリーが脱退。新たにラビットから、ダンカン・フォール（リード・ボーカル、ギター）が加入し、グループ名を「ザ・ローラーズ」に改称して活動を続けたが、1981年に解散した。
しかし、早くも1982年にはレスリーも参加して日本公演を行い、大盛況を得ている。これに気を良くしてか、翌年の夏、わずか半年しか在籍していなかったイアン・ミッチェルとパット・マグリンも加えて東京で公演（パットいわく「やっぱり変な気がしたよ」。彼は前年にイギリス東芝の邦楽系レーベルから3度目のデビューをしていた）。同年12月には、イアンの元あったバンドにパットを加えて、横浜で公演（EPとLPも発売されたが、この1枚限りとなった）。その2年後、ベイ・シティ・ローラーズは再結成し、LPを1枚発表（日本のみの発売）。
その後、ボーカルのレスリーがリード・ギターのエリックとグループ名を巡って争ったことがあった。
1990年代になると、『あの人は今!?』にも出演するなど、繰り返し再結成が行われていたようである。初期のメンバーにはパイロットのデヴィッド・ペイトン、ビル・ライオールが在籍していた。ペイトンは日本で「Beagle Hat」としても活動した。
レスリーがLes McKeown's Legendary Bay City Rollers、イアンがIan Mitchell's Bay City Rollersという名称でツアーグループとして活動していた時期がある。
イアンは、2004年録音のライブCD『Live in Los Angeles』をリリースしている。
2007年3月20日、LAのロイターが伝えたところによると、未支払いとなっている印税数百万ドルをめぐって、メンバーは当時在籍していた米国のレコード会社を訴えた。ニューヨーク地裁に提出された訴状などによると、同グループは世界中で少なくとも7000万枚のアルバムセールスがあったにもかかわらず、アリスタ・レコード社が過去25年余りの間に支払った印税は25万4000ドル（約3000万円）だったという。ソニーBMG傘下のアリスタ・レコードの広報は、この件についてノーコメントの立場をとっている。
オーストラリアで2007年8月から9月にかけて、Countdown Spectacular（英語版） 2コンサートが開催された。このコンサートは、1970年代から1980年代に現地で放映されていた、『Countdown』と呼ばれるテレビ音楽番組のリバイバル・コンサートで、レスリーが元ベイ・シティ・ローラーズとして出演している。同コンサートでは「二人だけのデート」「恋をちょっぴり」「バイ・バイ・ベイビー」を歌った。
2016年2月20-22日、レスリーとアランが来日し「Bay City Rollers JAPAN Tour」 が行われた。
20-21日の東京公演は「Mt Rainier Hall」（2日間4公演）、 22日の大阪公演は「Billboard Osaka」（2公演）。
2018年2月にはレスリーが「Bay City Rollers starring Leslie McKeown」名義、6月にはウッディが「Bay City Rollers featuring Woody」名義で来日。
2018年7月2日、アランがスコットランドの病院で死去。なお3週間前に妻と一緒にメキシコに旅行に行っていたが体調を崩し帰国していた。
2019年と2020年2月、レスリーが来日公演を行う。
2020年9月1日、イアンが死去。
2021年4月20日、レスリーが死去。
メンバー

ノビー・クラーク (Nobby Clark、1950年9月10日 - ) - リード・ボーカル（1973年脱退）
レスリー・マッコーエン (Les McKeown、1955年11月12日 - 2021年04月20日) - リード・ボーカル
エリック・フォークナー (Eric Faulkner、1953年10月21日 - ) - リード・ギター
スチュアート・ウッディ・ウッド (Stuart John Wood、1957年2月25日 - ) - サイド・ギター、ベース
アラン・ロングミュアー (Alan Longmuir、1948年6月20日 - 2018年7月2日) - ベース
デレク・ロングミュアー (Derek Longmuir、1951年3月19日 - ) - ドラム
イアン・ミッチェル (Ian MItchell、1958年8月22日 - 2020年9月1日) - ギター
パット・マッグリン (Pat McGlynn、1958年3月31日 - ) - ギター
ダンカン・フォール (Duncan Faure、1956年12月16日 - ) - リード・ボーカル、ギター
デイヴィッド・ペイトン（英語版）(David Paton、1949年10月29日 - ) - ギター