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東部艦隊即応センター
歴史

東部艦隊即応センターは、第二次世界大戦中に、組立・修理部（Assembly and Repair Deartment, A&R）として、ノースカロライナ州チェリー・ポイント海兵隊航空基地でその運用を開始した。1943年12月16日に創設された当時の総面積は、500,000平方フィートを超えていた。
1960年代に入ると、航空機修理用の地積を確保するため、総面積が大幅に拡大された。1967年4月には、海軍航空システム・コマンド（NAVAIR）隷下の独立したコマンドである海軍航空機整備施設（Naval Air Rework Facility）へと改編された。さらに、1987年3月には、チェリー・ポイント海軍航空補給処（Naval Aviation Depot Cherry Point）へと改称された。
1990年の砂漠の盾作戦の際には、エンジン、各種構成品、機体、地上支援機材を供給するとともに、各地に現地整備チームを派遣して、飛行隊を支援した。
2005年の基地閉鎖および再編に伴い、2006年10月をもって東部艦隊即応センターへと改編および改称された。
2017年には、最初のF-35CライトニングⅡを受け入れ、その改修および改良を完了して、F-35の補給処レベル航空整備施設としての地位を確立した。2017年現在、東部艦隊即応センターは、ノースカロライナ州東部における最大の産業関連雇用主である。 東部艦隊即応センターの職員は、3,800名の海兵隊員、海軍兵士および軍属で構成されており、2018年の年間総給与額は2億7,700万USドルである。
任務

アメリカ海軍が有する6つの艦隊即応センターのうちの1つである東部艦隊即応センターは、1940年代の運用開始以来、機体、エンジンおよび各種構成品の整備、修理およびオーバーホールを実施して、回転翼機の維持を支援している。また、修理や整備だけではなく、海軍／海兵隊の機体に関する技術および兵站支援も行っている。
支援を担任している機種は、
AV-8 ハリアーⅡ/TAV-8B ハリアーⅡ
F/A-18 ホーネット
F-35B ライトニングⅡ
EA-6B プラウラー
C-130 ハーキュリーズ
AH-1W スーパーコブラ/Z ヴァイパー
UH-1N ヒューイ/Y ヴェノム
CH-53E スーパースタリオン/MH-53E シードラゴン
H-3 シーキング
H-60 シーホーク
V-22 オスプレイ
である。
祭ばやしが聞こえる

『祭ばやしが聞こえる』（まつりばやしがきこえる）は1977年（昭和52年）10月7日から1978年（昭和53年）3月31日まで日本テレビ系で放送されたテレビドラマ。全26話。第18回日本テレフィルム技術賞受賞。制作にクレジットのある「ニーディー・グリーディー」は、萩原健一自身の事務所である。
1975年にRKB毎日放送が同名のドキュメンタリー番組（木村栄文監督）を制作しているが、テキヤを題材としたもので内容には特に関連性はない。
2024年12月25日に発売されたHDリマスターのDVDとして初めてソフト化された。
あらすじ

競輪のレース開催中、落車事故により負傷した競輪選手の主人公・沖直次郎が、先輩選手・高橋鷹男の実家の旅館で世話になりながら復帰を目指すドラマ。
キャスト

沖直次郎：萩原健一
高橋キク（鷹男の妹）：いしだあゆみ
高橋鷹男：山﨑努
高橋和子（鷹男の妻）：中原ひとみ
高橋ハナ（鷹男とキクの母）：村田知栄子
善吉（露天商の親分）：室田日出男
福代（善吉の妻）：絵沢萠子
タイ子：吉田日出子
咲江（留吉の妻）：服部妙子
留吉（露天商）：湯沢勉
今井健二
自転車屋の主人：奥村公延
井村誠一（競輪選手）：片桐竜次
徳永（競輪選手）：勝部演之
徳永の妻・房江：赤座美代子
河原：下馬二五七
モモエ：井上聡子
中井啓輔
松村カネ（高利貸）：清川虹子
所（カネの部下）：石田太郎
沖 真一郎（直次郎の兄）：西田健 第2話
沖 真一郎（直次郎の兄）：樋浦勉
沖キン（直次郎の母）：川上夏代
沖 健太郎（直次郎の父）：磯野秋雄
キャスト > ゲスト

谷保（グラフ誌記者）：高津住男（第3話）
グラフ誌カメラマン：片岡五郎（第3話）
信原：寺田農（第4話）
キクの元彼のエリートサラリーマン。上司の娘と結婚している。
竜二：小原秀明（第5話）
直次郎の高校の後輩。
武田（露天商）：矢野宣（第6～7話）
須賀邦男：八名信夫（第8話）
津田（競輪選手）：小林稔侍（第8話）
小諸の赤堀親分：小林重四郎（第16話）
谷川：殿山泰司（第21話）
和子の幼馴染み。
エピソード

萩原健一はこのドラマに出資して、3億円も損をしたと述懐している。もともとはF1をテーマにする予定だったが、予算が数十億円かかるということがネックとなって断念した。アル・パチーノの映画『ボビー・デアフィールド』に刺激されて企画したという。また、脚本家として参加する予定だった市川森一が、NHK大河ドラマ『黄金の日日』に抜擢されて降板してしまったことも痛手だったという。この後、ニーディー・グリーディーは解散となってしまう。
萩原健一といしだあゆみはこのドラマの共演がきっかけで結婚した(後に離婚)。
室田日出男が放送終了一ヶ月前の2月3日、覚醒剤使用の疑いで逮捕（本人は否認）されたため、室田の出演クレジット表示を削った上でオンエアしたという。
スタッフ

企画：梅谷茂（日本テレビ）
プロデューサー：清水欣也（日本テレビ）、水野昇三（ニーディー・グリーディー）、磯野理（東宝）
脚本
石堂淑朗（第1 - 2、4、6 - 7、10、15、18 - 19、24、26話）
大和屋竺（第3、5、8 - 9、12、14、16 - 17、22話）
荒木芳久（第11、21話）
猪又憲吾（第13話）
岩元南（第20、23、25話）
長田紀生（第1 - 2話）
監督
工藤栄一（第1 - 2、7 - 8、11 - 12、19 - 22、25 - 26話）
高井牧人（第3 - 4話）
田中徳三（第5 - 6、9 - 10、13 - 14、17 - 18、23 - 24話）
石田勝心（第15 - 16話）
音楽：大野克夫
主題歌：「祭ばやしが聞こえるのテーマ」柳ジョージ
制作：ニーディー・グリーディー（萩原健一の事務所）、東宝企画
| 日本テレビ系 金曜劇場> 前番組 | 日本テレビ系 金曜劇場> 番組名 | 日本テレビ系 金曜劇場> 次番組 |
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| ちちんぷいぷい  | 祭ばやしが聞こえる  | ハッピーですか?  |
法亢順

法亢 順（ほうが あや）は、TBSテレビの報道番組プロデューサー。
人物

1996年TBSテレビに報道カメラマンとして入社。警視庁キャップ、社会部デスク、政治部、情報番組、報道局社会部記者などを経て番組プロデューサーとなった。
担当番組

Nスタ（2019年 - ）
Nスタスペシャル・東日本大震災10年〜つなぐ、つながる〜（2021年3月11日）
出演番組 > テレビ

情報7daysニュースキャスター（2013年4月6日 - 2014年3月15日） - 記者として出演
上田晋也の幻ニュース 報道したかった大賞!（2018年10月16日） - 記者として出演
安田臣

安田臣（やすだ かたし、1911年9月11日 - 1977年2月9日）は日本人の建築家。建設省営繕局監督課長を経て、1963年に独立。建設省時代に手がけた大分県庁舎、島根県庁舎及びその周辺整備計画にて日本建築学会賞を受賞した。山陰地方に多く作品が見られる。
略歴

島根県邑智郡邑南町に生まれる。1937年（昭和12年）早稲田大学理工学部建築学科卒業。卒業後、同潤会技師を経て、住宅営団技師。戦後は広島県の戦災復興都市計画に参加。
建設省発足後は営繕局建築課建設専門官、九州地方建設局営繕部長を経て、1962年営繕局監督課長に就任。1963年に退官し、東京都港区赤坂に安田臣建設設計事務所を開設し、代表取締役となる。独立以後は、建設主事試験委員、一級建築士審査会委員、中央建築工審査会委員、早稲田大学理工学部講師などを歴任。1977年2月9日、胃がんのため、東京大学医学部附属病院にて死去。
主な作品

大分県庁舎
島根県庁舎及びその周辺整備計画
島根県民会館
白鳥会館
プラザ佐治
加茂町山村開発センター
中小企業研修所本館
匹見タウンホール
島根会館（東京都渋谷区緑ヶ丘町）
| 表 話  歴日本建築学会賞作品賞受賞者 |
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1940年代:  49: 谷口吉郎 
1950年代:  50: 堀口捨己/小坂秀雄  51: アントニン・レーモンド/小林利助  52: 前川國男  53: 丹下健三+坪井善勝/山田守/村野藤吾  54: 清家清/前川國男/丹下健三  55: 坂倉準三+前川國男+吉村順三/村野藤吾  56: 杉浦克美+山根正次郎/ミノル・ヤマサキ/谷口吉郎/薬師寺厚  57: 丹下健三/岸田日出刀/馬場知己  58: 国方秀男/大沢秀行+三宅敏郎/大江宏  59: 佐藤武夫/今井兼次/芦原義信/佐野正一 
1960年代:  60: 前川國男/坂倉準三  61: 前川國男/國方秀男  62: 吉阪隆正/安田臣/槇文彦/今井兼次  63: 菊竹清訓/伊藤紘一+仲威雄/鹿島昭一+高瀬隼彦  64: 横山公男/浦辺鎮太郎/国鉄設計グループ/アントニン・レーモンド/村野藤吾  65: 前川國男/圓堂政嘉  66: 磯崎新/西澤文隆+太田隆信+山西嘉雄+吉田好伸  67: 大高正人/安東勝男+松井源吾  68: 鬼頭梓/白井晟一  69: 大沢弘/岡田恭平 
1970年代:  70: 高橋靗一/内井昭蔵  71: 篠原一男/林昌二+矢野克己  72: 該当作品なし  73: 池原義郎/佐藤武夫  74: 浦辺鎮太郎/岡田新一/山本忠司  75: 磯崎新/日本設計  76: 山崎泰孝/穂積信夫/山下和正  77: 畑利一/増沢洵/阪田誠造  78: 該当作品なし  79: 谷口吉生+高宮眞介/安藤忠雄/宮脇檀 
1980年代:  80: 高須賀晋/林雅子  81: 高橋靗一/末岡利雄+伊藤喜三郎+青柳司/象設計集団+アトリエ・モビル/宮本忠長  82: 大谷幸夫/内田祥哉+三井所清典/小倉善明+浜田信義  83: 該当作品なし  84: 毛綱毅曠/戸尾任宏/槇文彦  85: 木島安史/伊東豊雄/長谷川逸子  86: 原広司/石井修  87: 小島孜+中筋修+安原秀/山本理顕/渡辺豊和  88: 該当作品なし  89: 高松伸/葉祥栄/淺石優+白江龍三+瀬谷渉 
1990年代:  90: 石井和紘/坂本一成/黒川紀章  91: 六角鬼丈/真喜志好一/湯澤正信+長澤悟  92: 吉田桂二/瀧光夫/レム・コールハース  93: 内藤廣/室伏次郎/船越徹/水谷碩之+梅崎正彦+澤柳伸  94: 村上徹/トム・ヘネガン+インガ・ダグフィンスドッター+古川裕久/早川邦彦  95: 東孝光/石山修武/元倉眞琴/レンゾ・ピアノ+岡部憲明  96: 新居千秋/岸和郎/栗生明/香山壽夫  97: 隈研吾/小嶋一浩+工藤和美+堀場弘+小泉雅生/鈴木了二/仙田満+藤川壽男  98: 飯田善彦/妹島和世+西沢立衛/武田光史/柳澤孝彦  99: 青木淳/山本長水/横河健+木村旭 
2000年代:  00: 北川原温/斎藤裕  01: 谷口吉生/藤森照信/松永安光  02: 山本理顕+木村俊彦/渡辺明/渡辺誠  03: 阿部仁史+小野田泰明/伊東豊雄+佐々木睦朗/富永譲  04: 陶器二三雄/安田幸一/渡部和生  05: 大谷弘明/ジャック・ヘルツォーク+ピエール・ド・ムーロン  06: 妹島和世+西沢立衛（SANAA）/野口秀世/ヨコミゾマコト  07: 古谷誠章  08: 岩崎堅一/手塚貴晴+手塚由比  09: 石上純也/千葉学/坂茂+平賀信孝 
2010年代:  10: 北山恒+金田勝徳/西村浩  11: 大野秀敏/三分一博志/椎名英三+梅沢良三  12: 西沢立衛/渡辺真理+木下庸子+新谷眞人  13: 該当作品なし  14: 篠原聡子+内村綾乃/菅順二/山梨知彦+羽鳥達也+石原嘉人+川島範久  15: 武井誠+鍋島千恵/福島加津也+冨永祥子  16: 赤松佳珠子+小嶋一浩/比嘉武彦+川原田康子/堀部安嗣  17: 小堀哲夫/三分一博志  18: 該当作品なし  19: 武松幸治+萩生田秀之+喜多村淳/山梨知彦+向野聡彦 
2020年代:  20: 乾久美子/大平滋彦+浜谷朋之+奥出久人/原田真宏+原田麻魚
筒井壮

| 阪神タイガース 外野守備兼走塁チーフコーチ #96 |
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 2016年3月20日 阪神鳴尾浜球場にて
基本情報
国籍:   日本
出身地:  大阪府茨木市
生年月日:   (1974-11-01) 1974年11月1日（50歳）
身長 体重:  180 cm 79 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  内野手、外野手
プロ入り:  1996年 ドラフト7位
初出場:  1997年4月15日
最終出場:  2004年8月8日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
 選手歴
  上宮高等学校  明治大学  中日ドラゴンズ (1997 - 2004)  阪神タイガース (2005 - 2006)
 コーチ歴
  阪神タイガース (2007 - )
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
筒井 壮（つつい そう、1974年11月1日 - ）は、大阪府茨木市出身の元プロ野球選手（内野手、外野手）、コーチ。現役引退後の2007年から阪神タイガースのコーチを務めている。
プロ野球選手・監督であった星野仙一の次姉の三男であり、星野の甥にあたる。
来歴 > プロ入り前

茨木市立水尾小学校、茨木市立南中学校を卒業。小学校3年生から軟式野球を始め、南中学校時代は準硬式野球部のエースだった。上宮高等学校入学後、打力を生かして外野手に転向。同校1年生だった1990年夏の大阪府大会では、背番号15を着用して8番打者として出場。右翼手としてエース宮田正直らを擁して夏の府大会決勝へ進むが、中村紀洋が4番を打つ渋谷高に敗れる。同年秋からは5番打者になり、2年生だった1991年の春の大阪府大会では決勝戦の対浪速高校戦で、5対7とリードを許していた9回に左越えの同点2点本塁打を打ち、最終的にチームを優勝に導いた。また近畿大会の近江高校戦では、0対0で迎えた9回裏2死二、三塁で右越えのサヨナラ3点本塁打を打っており、同年夏までに高校通算10本塁打を記録していた。同年秋からは一塁手となり、同期のエース西浦克拓、2番手投手の黒田博樹らと近畿大会準優勝を果たすが選抜の選考前に学校が辞退を表明。卒業後は星野と同じく明治大学へ進学。
明治大学では、2年時の1994年に東京六大学リーグ春季リーグ戦で首位打者のタイトルを獲得。在学中には、リーグ通算74試合の出場で、打率.305（223打数68安打）、6本塁打、36打点を記録したほか、ベストナインにも2回選ばれた。同期に橿渕聡、1学年先輩に野村克則、中村豊（高校でも1年先輩）、1学年後輩に川上憲伸がいた。
1996年のNPBドラフト会議で、星野が選手・コーチ・監督として在籍していた中日ドラゴンズから7巡目で指名。内野手として入団した。入団発表の時点では背番号4を着用することが決まっていたが、球団が発表後にレオ・ゴメスを獲得したことに伴って、背番号を37に変更した。
来歴 > 現役引退後

2006年以降も、コーチとして阪神に在籍。2012年までは育成コーチ、2013年から2015年までは二軍内野守備走塁コーチ、2016年は二軍打撃コーチを歴任した。
現役時代のメインポジションが内野手でありながら、2017年からは外野守備走塁コーチとして、主に外野手を指導している。2018年までは二軍で指導していたが、同年に二軍監督としてウエスタン・リーグ優勝を達成した矢野燿大が一軍監督へ就任したことに伴って、2019年から一軍へ異動。異動後は、試合（チームの攻撃イニング）中に一塁のベースコーチとしてグラウンドに出ている。本人によれば、「どの球場で試合に臨んでいても、『（イレギュラーバウンドなどで一塁手に）何か（守備の綻び）が起こることは避けたい』との思いから、味方の攻撃が終わるたびに一塁ベース付近の土を均してからベンチに戻ることを心掛けている」とのことである。
なお、一軍全体の走塁力の向上を図る矢野の方針で、2021年と2022年には分析担当を兼務。代走要員の選手への指示を兼務前より細かくするなどの工夫を通じて、盗塁成功率や得点力の向上に貢献している。2021年には、新人の中野拓夢内野手が出塁中に牽制球を投げられた際の帰塁の速さに着目。アマチュア時代は盗塁と無縁で、春季キャンプ中の紅白戦や練習試合でも盗塁の失敗が続いていた中野に対して、出塁の際にリードの幅を広げるよう指導した。中野は、レギュラーシーズンでプロ初盗塁から12回連続で盗塁を成功させるなどの活躍で、正遊撃手の座を木浪聖也から奪取。結局、盗塁王のタイトルを獲得したほか、同期入団の佐藤輝明・伊藤将司と揃ってセ・リーグの新人特別賞を受賞した。
岡田が阪神の一軍監督へ15年振りに復帰した2023年シーズンも、一軍の外野守備走塁コーチとしてチームに残留。岡田の方針で分析担当から外れたものの、一塁のベースコーチを引き続き任されていて、前述した2005年以来18年振りのセ・リーグ優勝にも貢献した。2025年からは同職のチーフ格を務める。
人物

3人兄弟の末っ子（三男）で、兄弟は4歳年上の長兄、2歳年上の次兄・現がいる。現は京都西高校の捕手として春・夏の甲子園に連続出場した経験があり、春の甲子園では代打で東邦高校の山田喜久夫から打った安打など計2安打を記録、また夏の甲子園では対仙台育英高校戦の9回表に大越基のノーヒットノーランを阻止する中前安打を打ったこともある。1991年時点で、現は明治大学野球部の1年生（捕手）だった。叔父である星野仙一と同じく、アンチ巨人である。
上宮高校入学時、面接では志望動機について、野球部監督の山上烈と気が合いそうだからという理由を挙げており、学校関係者を驚かせていた。モットーは「この世に怖いものなし」。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1997 | 中日 | 37 | 45 | 42 | 2 | 9 | 1 | 0 | 0 | 10 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 9 | 1 | .214 | .227 | .238 | .465 |
| 1998 | 中日 | 35 | 100 | 89 | 7 | 22 | 3 | 1 | 0 | 27 | 4 | 0 | 0 | 2 | 0 | 9 | 0 | 0 | 19 | 3 | .247 | .316 | .303 | .620 |
| 1999 | 中日 | 9 | 16 | 13 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 4 | 0 | .077 | .200 | .154 | .354 |
| 2000 | 中日 | 23 | 43 | 36 | 1 | 6 | 0 | 0 | 0 | 6 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 5 | 0 | 1 | 7 | 1 | .167 | .286 | .167 | .452 |
| 2001 | 中日 | 13 | 15 | 13 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | .077 | .077 | .077 | .154 |
| 2002 | 中日 | 5 | 6 | 6 | 1 | 3 | 0 | 0 | 0 | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | .500 | .500 | .500 | 1.000 |
| 2003 | 中日 | 59 | 60 | 55 | 10 | 16 | 4 | 1 | 2 | 28 | 8 | 1 | 0 | 0 | 0 | 5 | 1 | 0 | 14 | 1 | .291 | .350 | .509 | .859 |
| 2004 | 中日 | 10 | 10 | 9 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 1 | .333 | .400 | .333 | .733 |
| 通算：8年 | 通算：8年 | 191 | 295 | 263 | 22 | 61 | 9 | 2 | 2 | 80 | 18 | 1 | 0 | 7 | 1 | 21 | 1 | 3 | 59 | 7 | .232 | .295 | .304 | .599 |
詳細情報 > 表彰

ファーム日本選手権MVP：1回（2000年）
詳細情報 > 記録

初出場：1997年4月15日、対阪神タイガース1回戦（阪神甲子園球場）、7回表に古池拓一の代打として出場
初打席：同上、7回表に古溝克之の前に三振
初安打：1997年4月30日、対広島東洋カープ4回戦（ナゴヤドーム）、8回裏に古池拓一の代打として出場、大野豊から左前安打
初打点：1997年5月21日、対阪神タイガース7回戦（ナゴヤドーム）、6回裏に片瀬清利から
初先発出場：1997年6月1日、対ヤクルトスワローズ10回戦（千葉マリンスタジアム）、7番・三塁手として先発出場
初本塁打：2003年6月14日、対横浜ベイスターズ12回戦（横浜スタジアム）、9回表に遠藤政隆の代打として出場、森中聖雄から左越ソロ
詳細情報 > 背番号

4（1997年の入団発表時のみ）
37（1997年 - 2004年）
46（2005年）
99（2006年）
79（2007年 - 2009年）
96（2010年 - ）
日新タクシー

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒761-8012 香川県高松市香西本町36番地1
設立:  1949年（昭和24年）10月19日
業種:  陸運業
法人番号:  9470001003285
事業内容:  一般乗用旅客自動車運送事業 不動産業
代表者:  代表取締役社長 古竹美佐子
資本金:  4,000万円
従業員数:  72名
決算期:  3月末
メインバンク:  百十四銀行・香川銀行・中国銀行
関係する人物:  古竹孝一（会長、いすみ鉄道代表取締役社長）
外部リンク:  https://nissin-taxi.co.jp/
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日新タクシー株式会社（にっしんタクシー）は、香川県高松市に本社を置くタクシー会社。1949年（昭和24年）10月19日に設立された四国で最初のタクシー会社である。
概要

一般のタクシー・ハイヤー事業のほか、高松空港定額タクシー、各種観光タクシーを運行している。観光貸切タクシー、讃岐うどん店を巡る「うどんタクシー」、四国八十八箇所を巡る「四国八十八箇所巡拝タクシー」を運行するほか、2018年（平成30年）4月には直島に直島営業所を開設し、島内の観光スポットを巡る観光タクシーも運行している。
近隣の中小タクシー会社の買収も進め、2013年（平成25年）3月には有限会社五番丁タクシーを買収し、同社を2016年（平成28年）1月に吸収合併して日新タクシー五番丁営業所として開設した。また同時に、2016年1月には五色台タクシー（車両14台）を買収して跡地を「番町タクシー乗り場」とした。
本業のタクシー・ハイヤー事業のほか、1970年（昭和45年）3月からは、高松市内で貸しビル・駐車場運営の不動産業も開始した。
過去には、高松市コミュニティバスの乗合タクシー路線「高松西部地区乗合タクシー」を運行受託していたが、2016年10月1日から運行休止している（高松市コミュニティバス#過去の路線を参照）。
運賃支払いはクレジットカードのほか、各種QRコード決済（PayPayなど）にも対応している。
本社・営業所

本社：香川県高松市香西本町36番地1
端岡営業所：香川県高松市国分寺町新居558（端岡駅北側）
五番丁営業所： 香川県高松市朝日町5丁目557-5（旧・有限会社五番丁タクシー）
直島営業所：香川県香川郡直島町2015-1、2018年4月開設
車両

トヨタ自動車の車両を採用しており、一般タクシーは中型車（トヨタ・コンフォートなど）、ハイヤーにはトヨタ・クラウンロイヤルサルーンハイブリッド、大型ハイヤーにはトヨタ・アルファード、ジャンボタクシーにはトヨタ・ハイエースを使用する。
車体色は黒塗り一色、一般タクシーの一部車両とハイエースは白色。社名表示灯は黄色で「日新」の文字が入る。
ティノサ (潜水艦)

| ティノサ |
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基本情報
建造所:  メア・アイランド海軍造船所
運用者:   アメリカ海軍
艦種:  攻撃型潜水艦 (SS)
級名:  ガトー級潜水艦
艦歴
起工:  1942年2月21日
進水:  1942年10月7日
就役:  1) 1943年10月15日 2) 1952年1月4日
退役:  1) 1949年6月23日 2) 1953年12月2日
除籍:  1958年9月1日
その後:  1960年11月、ハワイ島沖にて対潜戦訓練の標的艦として海没処分
要目
水上排水量:  1,525 トン
水中排水量:  2,424 トン
全長:  311 ft 9 in (95.02 m)
水線長:  307 ft (93.6 m)
最大幅:  27.3 ft (8.31 m)
吃水:  最大17.0 ft (5.2 m)
主機:  フェアバンクス・モース38D8 1/8型9気筒ディーゼルエンジン×4基
電源:  ゼネラル・エレクトリック製発電機×2基
出力:  5,400馬力 (4.0 MW)
電力:  2,740馬力 (2.0 MW)
最大速力:  水上：21ノット 水中：9ノット
航続距離:  11,000カイリ/10ノット時
航海日数:  潜航2ノット時48時間、哨戒活動75日間
潜航深度:  300 ft (91 m)
乗員:  （平時）士官6名、兵員54名
兵装:  21インチ魚雷発射管×10基（前部6、後部4、魚雷24本） 竣工時3インチ砲（英語版）×1基20mm機銃1944年4月4インチ砲（英語版）×1基20mm機銃×2基1944年12月5インチ砲×1基40mm機関砲（艦橋後部）20mm機銃（艦橋前部）
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ティノサ (USS Tinosa, SS-283) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はアジ科の大型種ブラックジャック（和名カッポレ）やホースアイジャックを指すアンティル諸島での通称に因む。
カッポレ（キューバでの通称Tinosa）
ホースアイジャック（アメリカでの通称Tinosa）
艦歴

「ティノサ」は1942年2月21日にカリフォルニア州ヴァレーホのメア・アイランド海軍造船所で起工する。1942年10月7日にキャサリン・S・モロイ（ウィリアム・E・モロイ大佐夫人）によって進水し、艦長ローレンス・ランドール・ダスピット少佐（アナポリス1927年組）の指揮下で1943年1月15日に就役する。就役後のウォーミングアップの後、ハワイ水域に向かい4月16日に真珠湾に到着した。
艦歴 > 第1の哨戒 1943年5月 - 6月

1943年5月3日、「ティノサ」は最初の哨戒で日本近海に向かった。5月29日夜、北緯32度00分 東経131度51分﻿ / ﻿北緯32.000度 東経131.850度﻿ / 32.000; 131.850の日向灘で、2つの小さな目標をレーダーで探知する。目標のうち「7,000トン輸送船」に対してまず魚雷を4本発射し、2つの爆発があったとした。二度目の攻撃で浮上し、浮上砲戦で少なくとも一発の命中弾を与えたとする。目標は止まったと判断され、魚雷を4本発射したが、2本ずつ左右に逸れてゆき命中しなかった。業を煮やした「ティノサ」は、三度目の攻撃で再び魚雷を4本発射したが、やはり命中しなかった。四度目の攻撃では魚雷を2本発射し、1本が命中したように見えた。攻撃を受けた陸軍輸送船「新東丸」（沢山汽船、1,215トン）は、反撃で「ティノサ」の司令塔に二発の命中弾を与えて、さらに馬乗りになったと報告した。いずれにせよ、「ティノサ」は「新東丸」 を撃沈することはできなかった。
「ティノサ」は西方に移動し、6月5日朝には僚艦「シーウルフ (USS Seawolf, SS-197 )」を確認したのち、北緯30度52分 東経125度30分﻿ / ﻿北緯30.867度 東経125.500度﻿ / 30.867; 125.500の地点で第268船団を発見して魚雷を2本発射し、「伏見丸級輸送船」（実際には輸送船「対馬丸」（日本郵船、6,754トン））に1本が命中したが不発に終わった。「シーウルフ」は攻撃のタイミングがつかめなかった。午後に「シーウルフ」とともに浮上したが、「シーウルフ」だけが第268船団を護衛していた「第36号哨戒艇」に追いかけられ、「ティノサ」は短時間浮上砲戦を行ってからスコールの中に逃げ込んで事なきを得た。
「ティノサ」は再び東に移動。6月9日夕刻、北緯31度14分 東経132度44分﻿ / ﻿北緯31.233度 東経132.733度﻿ / 31.233; 132.733の細島南東海上で、2月27日にジャルート環礁沖で「プランジャー (USS Plunger, SS-179 )」の雷撃を受けて艦尾を損傷し、航行不能状態のところをジャルートから40数日かけて、特設運送船「興津丸」（日本郵船、6,666トン）によって本土に曳航されていた特務艦「石廊」を発見する。「ティノサ」のダスピット艦長は、この時点で残っていた6本の魚雷をいつでも発射できるよう用意させて追跡を行い、翌6月10日早朝にいたり、北緯31度52分 東経132度25分﻿ / ﻿北緯31.867度 東経132.417度﻿ / 31.867; 132.417の地点で魚雷を4本発射した。うち2本が命中したと判断されたが、攻撃直後から護衛の2隻の特設掃海艇「第八拓南丸」（日本海洋漁業、343トン）と「第六玉丸」（西大洋漁業、275トン）からの爆雷による攻撃を受け、12発の爆雷を投じられた「ティノサ」は、頭上で爆発した爆雷で艦橋内の機器が故障した。それでも危機を脱した「ティノサ」は修理を行って哨戒を続けた。6月19日、47日間の行動を終えてミッドウェー島に帰投。修理に従事した。
艦歴 > 第2の哨戒 1943年7月 - 8月

7月7日、「ティノサ」は2回目の哨戒でトラック諸島方面に向かった。7月15日、北緯10度20分 東経151度25分﻿ / ﻿北緯10.333度 東経151.417度﻿ / 10.333; 151.417の地点で4隻の空母、2隻の重巡洋艦、1隻の軽巡洋艦および何隻かの駆逐艦からなる日本艦隊を発見。艦隊は小沢治三郎中将率いる第三艦隊であり、「ティノサ」は魚雷を4本発射したが命中しなかった。7月20日朝には、北緯05度11分 東経147度19分﻿ / ﻿北緯5.183度 東経147.317度﻿ / 5.183; 147.317の地点で「川崎型油槽船」を発見して魚雷を4本発射して2本が命中したように見え、浮上砲戦を試みたが、反撃を受けてあきらめた。
7月24日朝、「ティノサ」は北緯06度53分 東経147度53分﻿ / ﻿北緯6.883度 東経147.883度﻿ / 6.883; 147.883のトラック西方230海里の地点で駆逐艦「玉波」の護衛の下、パラオからトラックに向かっていた特設運送船「第三図南丸」（日本海洋漁業、19,210トン）を発見した。「ティノサ」は正しく目標を認識し、攻撃位置について9時28分に「第三図南丸」に向けて魚雷を4本発射。2本の命中音を確認したが、特段の変化を認めなかった。「ティノサ」は爆雷攻撃に備えつつ左舷側に回り、9時38分の二度目の攻撃で魚雷を2本発射、魚雷は船尾に命中し爆発した。「第三図南丸」はスクリューを破損したため航行不能に陥り、爆雷攻撃が始まりつつあったものの最大のチャンスが到来した。ティノサは止めを刺そうと左舷真横から800mの距離を置いて1本発射した。しかし、これもまた命中音は聞こえたが不発に終わった。以後、10時11分、10時14分、10時39分、10時48分、10時50分、11時にそれぞれ1本ずつ発射して命中させたが、いずれも爆発しなかった。そのうち、駆逐艦の甲高いスクリュー音が聞こえ、11時31分と32分に1本ずつ発射したが、やはり爆発することはなかった。ダスピット艦長は、戦時日誌に繰り返し "No effect" （変化なし）と記す羽目となった。「第三図南丸」被雷の報により、トラック在泊の軽巡洋艦「五十鈴」や駆逐艦「朝凪」などは16時30分にトラックを出撃。「五十鈴」に曳航された「第三図南丸」は、7月28日にトラックに到着した。「ティノサ」は、搭載魚雷24本のうち、証拠品として保全した1本を残して全て消費し、ダスピットは真珠湾への帰投を命じた。8月4日、27日間の「不本意な」行動を終えて真珠湾に帰投した。
帰投後、ダスピットは潜水部隊司令部に猛抗議を行った。抗議の受理先である太平洋艦隊潜水部隊司令官チャールズ・A・ロックウッド中将（アナポリス1912年組）は言う。
太平洋艦隊司令長官チェスター・ニミッツ大将（アナポリス1905年組）の特別許可により、チャールズ・モンセン（英語版）大佐（アナポリス1916年組）がマウイ島南岸のカホオラウェの断崖を標的に実物の魚雷を使って発射実験を行なったが、結果は2本が爆発したものの、残る1本は不発に終わった。回収後の原因調査の結果、Mk14型魚雷の磁気信管に使用していたMk6型信管と爆発尖の不良によるものであった。爆発尖は目標と直角にならない時に一番爆発する確率になるようバネとベアリングが調整されており、直角かそれに近い角度で命中すると、雷管につながるピンが折れて爆発しなくなる代物であった。「第三図南丸」に命中した魚雷のうち、爆発したものについては最適な角度で発射されたため爆発したものであると結論付けられた。要は、爆発しなかったものについては、第三図南丸が動かないことをよいことに真横から発射したものの、すべて爆発尖が折れてしまい爆発しなかったということである。爆発尖の改修は意外なもので解決した。真珠湾攻撃時に撃墜した日本機から回収したプロペラを再利用した合金であり、開戦21か月目にして信頼できる爆発尖を得ることができた。
このMk14型魚雷に関する問題は開戦劈頭から存在しており、1941年12月13日以降に「サーゴ (USS Sargo, SS-188 )」が絶好のポジションから13本の魚雷を発射して13本すべてが外れるという事例があり、次いでロックウッドがフリーマントルの潜水部隊司令官在任中（当時少将）の1942年6月20日から漁網を目標にした発射実験を行い、3メートルに深度調整して780m先の漁網に向けて発射したところ、魚雷は8mの深度を通過して漁網を潜り抜けてしまった。実験を重ねたロックウッドは兵站局に改善を促していたが兵站局はこれを拒否。紛糾の末に、8月1日になってようやくニューポートでの実験でロックウッドの主張の裏付けが取れたことにより、深度調整装置の改修が行われた。しかし、磁気信管に関する不具合を兵站局が認めたのは1943年4月27日のことであり、ニミッツとロックウッドは磁気信管の使用停止を命じたものの、7月24日までには間に合わなかった。また、ブリスベンの潜水部隊司令官から魚雷問題の対処のためアメリカに帰国していたラルフ・クリスティ（英語版）少将（アナポリス1915年組）は、かつて自分が開発にかかわったMk14型魚雷と磁気信管の不具合を頑として認めず、潜水部隊司令官に復帰しても指揮下の潜水艦に磁気信管を使わせていた。
艦歴 > 第3の哨戒 1943年9月 - 10月

9月23日、「ティノサ」は3回目の哨戒で「スティールヘッド (USS Steelhead, SS-280)」とともにカロリン諸島方面に向かった。
10月4日未明、北緯08度01分 東経150度19分﻿ / ﻿北緯8.017度 東経150.317度﻿ / 8.017; 150.317の地点で「富士山丸型タンカー」を発見し、魚雷を4本発射したが命中しなかった。
2日後の10月6日には、北緯10度24分 東経146度52分﻿ / ﻿北緯10.400度 東経146.867度﻿ / 10.400; 146.867のトラック北西250海里の地点で特務艦「風早」を発見。先「にスティールヘッド」が攻撃して損傷を与えたが、「風早」が撃ち返してきたため息をひそめなければならなかった。「ティノサ」は「スティールヘッド」に代わって「風早」に接近し、午後に入って北緯10度35分 東経148度30分﻿ / ﻿北緯10.583度 東経148.500度﻿ / 10.583; 148.500の地点で魚雷を6本発射。4つの爆発音がとどろいて確認すると、「風早」が針路を変えるところであった。ところが、直後に爆雷攻撃を受けてスピーカーが破壊され、機械室に一時火災が発生したが、間もなく鎮圧した。夕刻に入って魚雷を4本発射して2本命中させ、さらに魚雷を2本発射したが、こちらは命中しなかった。三度目から六度目の攻撃では魚雷を1本ずつ計4本発射し、うち2本が命中して「風早」は艦尾から沈んでいった。10月7日早朝、「ティノサ」は浮上して、プルワット環礁アレット島の通信施設に対して艦砲射撃を実施し、41発の砲弾を撃ち込んだ。10月16日、23日間の行動を終えてミッドウェー島に帰投した。
艦歴 > 第4の哨戒 1943年10月 - 12月

10月27日、「ティノサ」は4回目の哨戒でパラオ方面に向かった。
11月22日朝、北緯07度10分 東経134度34分﻿ / ﻿北緯7.167度 東経134.567度﻿ / 7.167; 134.567の地点で2隻の輸送船と2隻の護衛艦からなる船団を発見した。2隻の目標に対して魚雷を3本ずつ計6本発射し、最初の目標に3本すべて、二番目の目標に2本がそれぞれ命中し、外れたのは1本のみであった。この攻撃で2隻の陸軍輸送船「木曾丸」（三光汽船、4,070トン）と「大和丸」（白洋汽船、4,378トン）を撃沈したが、直後に護衛の「第35号駆潜艇」と敷設艦「白鷹」の反撃を受けた。「ティノサ」は76m、次いで120mの深度に潜航したものの発電機が破壊され、ジャイロコンパスも狂うなど被害を受けたものの応急修理で切り抜け、護衛艦艇が去ってから哨戒を再開した。
11月25日には北緯05度09分 東経135度56分﻿ / ﻿北緯5.150度 東経135.933度﻿ / 5.150; 135.933の地点で3隻の輸送船団を発見して魚雷を3本発射したが、コントロールミスにより命中しなかった。
11月26日朝、北緯06度22分 東経134度48分﻿ / ﻿北緯6.367度 東経134.800度﻿ / 6.367; 134.800のパラオ沖でウエワク13次船団を発見。最初の目標に対して魚雷を3本発射し、二番目の目標に対しても魚雷を3本発射しようとしたが、1本は魚雷発射管の故障で発射できなかった。それでも、各目標に2本ずつ命中させた。「ティノサ」は今度も攻撃直後に深く潜航。34個の爆雷を投じられたが難なく切り抜けた。この攻撃で陸軍輸送船「神威丸」（岸本汽船、3,811トン）を撃沈した。同じ日に沈没した陸軍輸送船「大祐丸」（宇部興産、1,874トン）は当該船団に名を連ねていないが、ティノサが打撃を与えたとしている。
12月3日夕刻には、北緯06度34分 東経131度40分﻿ / ﻿北緯6.567度 東経131.667度﻿ / 6.567; 131.667のアンガウル島近海でバリクパパンからトラックに向かっていた3隻のタンカー船団を発見。19時47分、「ティノサ」は魚雷を3本発射し、1本が特設運送船（給油）「吾妻丸」（日本郵船、6,645トン）に命中し、魚雷が命中した「吾妻丸」は火災を起こした。「ティノサ」は21時過ぎに止めを刺そうと浮上したが、突然、舵損傷により右旋回を続けていた「吾妻丸」からの反撃を受け、体当たりされそうになったため魚雷を1本だけ発射したのちすぐに潜航。21時20分に「吾妻丸」に向けて魚雷を3本発射し2本を命中させ、ようやく撃沈した。12月16日、49日間の行動を終えてフリーマントルに帰投。艦長がドナルド・F・ワイス中佐（アナポリス1929年組）に代わった。
艦歴 > 第5の哨戒 1944年1月 - 3月

1944年1月10日、「ティノサ」は5回目の哨戒で南シナ海に向かった。1月20日に北ボルネオに位置するラブアン島に諜報部隊とその物資5,000ポンドを揚陸した。
2日後の1月22日午後、北緯07度22分 東経115度05分﻿ / ﻿北緯7.367度 東経115.083度﻿ / 7.367; 115.083のラブアン島沖で駆逐艦「若竹」に護衛された第3202船団を発見。魚雷を4本発射し、2隻の応急タンカー「広進丸」（広海汽船、5,485トン）と「青南丸」（日本製鐵、5,400トン）に魚雷を命中させて撃沈した。攻撃後、「ティノサ」は戦果拡大のため浮上戦を策し、三度にわたって魚雷を3本ずつ計9本発射して、いくつかの命中弾を与えたと判断された。2月上旬までミリ近海で哨戒の後、スリガオ海峡を通ってミンダナオ島近海に移動した。
2月15日、北緯10度04分 東経126度54分﻿ / ﻿北緯10.067度 東経126.900度﻿ / 10.067; 126.900のシアルガオ島東南東で、セブからハルマヘラ島へ陸軍兵を輸送していたH17船団を発見。夜に入って2つの目標に向けて魚雷を3本ずつ計6本発射し、魚雷は陸軍輸送船「小田月丸」（会陽汽船、1,988トン）に2本が命中しこれを撃沈したが、「ティノサ」は当初撃破と判断していた。
2月16日未明には北緯08度32分 東経126度58分﻿ / ﻿北緯8.533度 東経126.967度﻿ / 8.533; 126.967の地点で、H17船団から分離して単独で航行していた陸軍輸送船「長城丸」（東亜海運、2,610トン）に向けて魚雷を3本発射し、1本ないし3本すべてを命中させて撃沈した。攻撃後、「ティノサ」はミッドウェー島に針路を向ける。
2月19日には、北緯16度53分 東経141度02分﻿ / ﻿北緯16.883度 東経141.033度﻿ / 16.883; 141.033の地点でレーダーにより3つの目標を探知し、目標に接近した上で翌2月20日未明に北緯18度03分 東経141度03分﻿ / ﻿北緯18.050度 東経141.050度﻿ / 18.050; 141.050の地点で魚雷を2本発射したが、命中しなかった。その後もこの目標を観測し続けたが、護衛の駆逐艦の砲撃にさえぎられて観測は打ち切られた。3月4日、55日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。
艦歴 > 第6の哨戒 1944年3月 - 5月

3月29日、「ティノサ」は6回目の哨戒で「パーチー (USS Parche, SS-384)」および「バング (USS Bang, SS-385) 」とウルフパックを構成し、東シナ海およびルソン海峡方面に向かった。
4月30日朝、「ティノサ」は北緯18度53分 東経119度09分﻿ / ﻿北緯18.883度 東経119.150度﻿ / 18.883; 119.150の地点でタマ17船団を発見し、魚雷を6本発射。5,500トン級輸送船1隻の撃沈を報じ、7,500トン級タンカーと別の5,500トン級輸送船各1隻の撃破を報じた。他、「バング」が2隻の輸送船「竹川丸」（川崎汽船、1,930トン）と「日達丸」（日産汽船、2,859トン）を撃沈した。
5月3日朝、「ティノサ」は複数のマストを発見し、「パーチー」と「バング」に通報。水上航行と潜航を繰り返しながら目標、海南島から鉄鉱石を積載して台湾経由で日本本土に向かっていたテ04船団に接近し、5月4日0時8分に2つの目標に向けて魚雷を3本ずつ計6本発射。うち3本が輸送船「豊日丸」（大同海運、6,436トン）に命中し、轟沈。別の「6,000トン輸送船」にも魚雷が2本命中したように見えた。テ04船団は西方に遁走するが、1時間後に輸送船「金嶺丸」（東亜海運、5,949トン）が被雷沈没。その間、「ティノサ」は2時30分ごろに浮上し、高速でテ04船団を探し求めた。やがて新たな目標を発見し、魚雷を4本発射して3つの命中を確認する。「パーチー」からの報告を受信して別の目標を求め、1時間後の5時過ぎに新たな輸送船を発見して魚雷を4本発射し、2つの爆発を確認したが様子は定かではなかった。夜明けとともに一時接触を失うが、10時前に北緯20度58分 東経118度08分﻿ / ﻿北緯20.967度 東経118.133度﻿ / 20.967; 118.133の地点で輸送船を発見して魚雷を4本発射し、2つの爆発を確認したが、こちらも様子は定かではなかった。テ04船団への攻撃は陸軍輸送船「楡林丸」（拿捕船、6,022トン）を逃した以外は完勝だった。ティノサは「豊日丸」のほかに輸送船「大武丸」（大阪商船、6,440トン）を撃沈したと認定され、「金嶺丸」撃沈は「バング」の手に帰し、2隻の輸送船「大翼丸」（大阪商船、5,244トン）と「昌龍丸」（大連汽船、6,475トン）は「パーチー」が撃沈したと認定された。
5月9日には北緯22度20分 東経146度40分﻿ / ﻿北緯22.333度 東経146.667度﻿ / 22.333; 146.667の地点でトロール船の群れを攻撃し、浮上砲戦によって1隻を撃沈し3隻を撃破したと報じた。5月15日、46日間の行動を終えてマジュロに帰投。改修を受けた。
艦歴 > 第7の哨戒 1944年6月 - 8月

6月7日、「ティノサ」は7回目の哨戒で東シナ海に向かった。
6月15日未明、北緯29度35分 東経141度00分﻿ / ﻿北緯29.583度 東経141.000度﻿ / 29.583; 141.000の地点で爆発音と砲声を聴取し、その方向にレーダーの手ごたえがあった。やがて輸送船団を発見し、魚雷を6本発射するも命中しなかった。
6月18日午後には北緯33度45分 東経128度03分﻿ / ﻿北緯33.750度 東経128.050度﻿ / 33.750; 128.050の五島列島沖合いで、3本マストを持つ150トン級のトロール船を発見し、浮上して攻撃したが相手は意外としぶとく、弾薬の無駄遣いを抑制するため油を浸したボロ布をいくつか投げつけ、さらに重油をかけた上で火を放つことで、ようやく撃沈することができた。
6月22日夕刻にも北緯33度43分 東経127度44分﻿ / ﻿北緯33.717度 東経127.733度﻿ / 33.717; 127.733の地点で50トン級サンパンを発見して機銃で撃ち沈めた。6月23日には僚艦「シーライオン (USS Sealion, SS-315)」および「タング (USS Tang, SS-306)」と会合。3隻は福江島と甑島列島を結ぶ海域を新たな哨戒海域に設定した。
7月3日夜半、「ティノサ」は北緯32度25分 東経128度50分﻿ / ﻿北緯32.417度 東経128.833度﻿ / 32.417; 128.833の五島列島南南西16キロ地点で門司に向かっていたタモ20B船団を発見。艦尾発射管から魚雷を2本、艦首発射管から魚雷を4本発射し、魚雷は3本が貨客船「賀茂丸」（日本郵船、8,524トン）に命中してこれを撃沈。応急タンカー「崑山丸」（大連汽船、2,733トン）にも魚雷を命中させて撃沈した。
7月10日には北緯32度12分 東経127度00分﻿ / ﻿北緯32.200度 東経127.000度﻿ / 32.200; 127.000の地点で100トン級トロール船を撃沈した。7月30日、54日間の行動を終えて真珠湾に帰投。西海岸のハンターズ・ポイント海軍造船所に回航されオーバーホールに入った。また、艦長がリチャード・C・リーサム少佐（アナポリス1934年組）に代わった。
艦歴 > 第8、第9の哨戒 1944年11月 - 1945年4月

12月4日、「ティノサ」は8回目の哨戒で南西諸島方面に向かった。この際、新しく開発されたFMソナーの試験が課せられていた。このソナーはサンディエゴで装備された、海中の対潜機雷も探知できる新形式のソナーであり、「ティノサ」が向かった海域はその対潜機雷が敷設されている重要な海域であった。大東諸島、先島諸島、奄美群島の各海域で各種テストを行った。1945年1月30日、56日間の行動を終えて真珠湾に帰投。FMソナーの運用に関するデータを報告した。
3月1日、8回目の哨戒で東シナ海に向かった。3月17日にサイパン島タナパグ湾（英語版）に寄港。この哨戒でも3月25日から28日にかけて、南西諸島海域で再度FMソナーのテストに従事した。4月7日、30日間の行動を終えてグアムのアプラ港に帰投。アプラ港在泊中に、FMソナーが、哨戒の実績に基づいて改良されたバージョンのものに取り替えられた。
艦歴 > 第10の哨戒 1945年4月 - 5月

4月28日、「ティノサ」は10回目の哨戒でトラック諸島方面に向かった。この哨戒は改良型FMソナーのテストが主任務だった。5月3日、春島近海を航行中に、トラックにごくわずかに残された日本海軍機の爆撃を受けたが、損傷はなかった。5月14日夜にはウールール島に対して艦砲射撃を実施した。5月16日、19日間の行動を終えてアプラ港に帰投した。
艦歴 > 第11、第12の哨戒 1945年5月 - 8月

5月29日、「ティノサ」は9回目の哨戒でバーニー作戦に参加して日本海に向かった。この作戦は、この時点の日本に残されたほぼ唯一の重要航路に打撃を与えるものであり、対馬海峡の機雷原突破と日本海を悠然と航行する日本船は、目標の減少に嘆いていた潜水艦部隊にとっては絶好のスリルであり獲物であった。この作戦には9隻の潜水艦が投入され「ヘルキャッツ」 Hellcats と命名された。各潜水艦は三群に分けられ、「シードッグ (USS Sea Dog, SS-401)」艦長のアール・T・ハイデマン少佐（アナポリス1932年組）が総司令となった。「ティノサ」は「ボーフィン  (USS Bowfin, SS-287) 」「フライングフィッシュ (USS Flying Fish, SS-229) 」と共にウルフパック「リッサーズ・ボブキャッツ (Risser's Bobcats) 」を組み、第一陣「ハイデマンズ・ヘップキャッツ　(Hydeman's Hep Cats)  」が5月27日に出撃してから48時間後に出航し、対馬海峡に進出した。対馬海峡に向かう途中、「ティノサ」は九州南方海上で救命ボートに乗って漂流するB-29の10名のパイロットを発見。しかし、パイロットたちは「ティノサ」の幹部から作戦の内容を告げられると「ティノサから去る」と言い、救命ボートに戻っていった。
リレー式に対馬海峡を突破した「シードッグ」以下の潜水艦は三群それぞれの担当海域に向かい、6月9日日の出時の攻撃開始を待った。「リッサーズ・ボブキャッツ」は朝鮮半島東岸に進出した。作戦初日の6月9日、「ティノサ」は北緯37度30分 東経129度30分﻿ / ﻿北緯37.500度 東経129.500度﻿ / 37.500; 129.500の江原道三陟沖で輸送船「若玉丸」（若井商船、2,211トン）を発見し、魚雷を3本発射して1本を命中させ撃沈。翌6月10日夜にも北緯29度08分 東経129度43分﻿ / ﻿北緯29.133度 東経129.717度﻿ / 29.133; 129.717の地点で4,000トン級輸送船を発見し、魚雷を4本発射して1本が命中したが不発に終わり、逆に爆雷攻撃を受けた。6月12日には北緯37度47分 東経129度10分﻿ / ﻿北緯37.783度 東経129.167度﻿ / 37.783; 129.167の朝鮮半島注文津沖で輸送船「啓東丸」（東亜海運、873トン）を発見し、浮上砲戦で撃沈した。6月18日にも北緯28度33分 東経128度36分﻿ / ﻿北緯28.550度 東経128.600度﻿ / 28.550; 128.600の地点で11,000ヤード離れた目標に対して魚雷を3本発射したが命中せず、もう2本発射したが結果は同じであった。6月20日明け方には北緯35度39分 東経130度29分﻿ / ﻿北緯35.650度 東経130.483度﻿ / 35.650; 130.483の地点で4,500トン級輸送船を発見し、魚雷を3本発射して3本とも命中させて撃沈。夕方に入り、3,700トン級輸送船を発見して魚雷を4本発射し、2本を命中させて撃沈した。「ティノサ」はこの日の二度の攻撃で2隻の輸送船「大図丸」（大図汽船、2,726トン）と「会盛丸」（会陽汽船、880トン）を撃沈した。「ティノサ」は僚艦とともに、6月24日夜に宗谷海峡西側に到着。6月19日に富山湾で討ち取られた「ボーンフィッシュ (USS Bonefish, SS-223) 」以外の、各潜水艦は翌25日正午に濃霧の中を二列縦陣、浮上航行で海峡を通過し、オホーツク海に入った。7月4日のアメリカ独立記念日、37日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。
8月11日、「ティノサ」は12回目の哨戒で出撃したが8月15日の終戦により、翌16日にミッドウェー島に帰投した。
「ティノサ」は2年間で太平洋において12回の哨戒を行い、16隻の敵艦、総トン数64,655トンを撃沈した。これら第二次世界大戦の戦功で9個の従軍星章を受章し、第4、第5、第6の哨戒で殊勲部隊章を受章した。
艦歴 > 戦後・朝鮮戦争

「ティノサ」は8月26日にミッドウェー島を出航してサンフランシスコに回航され、同地でオーバーホールに入った。1946年1月から6月まで西海岸で作戦活動に従事したあと予備役となり、1947年1月に退役する。
朝鮮戦争が勃発すると、「ティノサ」は1952年1月に再就役した。しかしながら、休戦後の1953年12月2日に再び退役し、その後1958年9月1日に除籍された。艦体は実験と訓練目的に使用されることが1959年3月2日に認可された。対潜水艦戦訓練の標的艦に使用され、1960年11月にハワイ沖で沈められた。
第三図南丸
川面聡大

川面 聡大（かわつら そうた、1989年6月19日 - ）は、日本の陸上競技選手。専門は短距離走。東京都出身。東京都立高島高等学校卒、中央大学法学部卒、ミズノトラッククラブ所属。屋外60mの日本最高記録保持者。