日産・GT-R
年表

2001年（平成13年）10月 - 第35回東京モーターショーに「GT-Rコンセプト」を出品。
2002年（平成14年）8月 - R34型スカイラインGT-Rが生産終了。
2003年（平成15年）10月 - 第37回東京モーターショーのプレス向け会見で、GT-Rの2007年（平成19年）秋の発表・発売が発表。
2005年（平成17年）10月 - 第39回東京モーターショーに「GT-R PROTO」を出品。
2007年（平成19年）
9月26日 - 車名を「日産・GT-R」とすることが正式発表され、先行予約注文が開始。
10月21日 - フジテレビ「新報道プレミアA」でGT-Rを初公開。この時点ではまだバンパーに覆面が施されていた。
10月24日 - 第40回東京モーターショーで正式発表。同時に世界初の試みとしてPlayStation Networkを介してGT5 Prologue体験版でもリアルタイムにアンヴェイルされた。
12月6日 - 日本国内で販売開始。
2008年（平成20年）
7月7日 - 2009年モデルとして米国での販売を開始。
9月1日 - ニスモから「NISMOクラブスポーツパッケージ」を発売。
12月8日 - 一部改良（2009年モデル）。
2009年（平成21年）
2月2日 -「SpecV」を発売。
2月26日 - 認定中古車制度を開始。
5月14日 - オーナー向けロイヤリティプランを開始。
12月7日 - 一部仕様変更（2010年モデル）。
2010年（平成22年）
4月6日 - 2010年度オーナーロイヤリティプランを発表。交換部品価格の低減。
10月 - モンディアル・ド・ロトモビルにマイナーチェンジモデル（2011年モデル）を出品。
10月18日 - マイナーチェンジモデルを発表。
11月17日 - マイナーチェンジ（2011年モデル）。最高出力が530馬力となる。LEDデイライト、リアフォグランプが装備される。テールランプとブレーキランプが4灯同時点灯となる。
2011年（平成23年）
5月1日 - 2010年モデル以前のGT-Rユーザーを対象とした「2011年バージョンアップキット」を発売。
9月30日 - 2011年モデルのGT-Rユーザーを対象とした「2011年モデル用バージョンアップキット」を発売。
11月24日 - 2012年モデルを販売開始。最高出力が550馬力となる。Pure editionにカスタマイズオプション「For TRACK PACK」を設定。
2012年（平成24年）11月19日 - 2013年モデルを販売開始。車体剛性の向上、エンジンの部分改良などが行われた。ディーラーオプションとしてこれまでサーキット走行ユーザーから要望が多かったMOTUL製COMPETITION OIL（エンジンオイル）を追加した。エンジンにエンジン組み立て職人の氏名が入ったプレートが貼られるようになる。
2013年（平成25年）
4月1日 -「2013年モデル用バージョンアップキット」を発売。2007年〜2010年モデルのGT-Rユーザーを対象にエンジン関連のパーツをキット化した「エンジン バージョンアップキット」と2012年モデル以前のGT-Rユーザーを対象にサスペンション関連のパーツをキット化した「サスペンション バージョンアップキット」の2種類が用意される。
7月16日 - 特別仕様車「スペシャルエディション」が発売。
11月19日 - マイナーチェンジを発表。同日、GT-R NISMOを発表。
12月2日 - マイナーチェンジ。2014年モデルとなる。
2014年（平成26年）11月25日 - 2015年モデルを販売開始。
2015年（平成27年）2月3日 - 45台限定の特別仕様車「45th Anniversary」2015年2月3日に発売。価格は1078万7040円。
2016年（平成28年）
3月23日 - 2017年モデルをニューヨーク国際オートショーで初公開。
フロントマスクが大幅改良され日産の共通デザインであるVモーションが取り入れられた。シフトパドルがステアリング固定に変更され、パドルがステアリングと一緒に回るようになる。
4月1日 - 日産グローバル本社ギャラリーにて2017年モデルを先行披露。
7月27日 - 2度目のビッグマイナーチェンジ。2017年モデルとなる。
8月25日 - 「NISMO」をマイナーチェンジし、2017年モデルとなる。併せて、同年7月11日に発表された「Track edition engineered by nismo」の販売も開始した。
2017年（平成29年）11月16日 - 2018年（平成30年）モデルが発表され、同日より販売が開始された。
2018年（平成30年） ジョルジェット・ジウジアーロが創設したカロッツェリア「イタルデザイン」と日産の協業によって生まれた。後に50台限定で、販売価格は99万ユーロ（約1億2740万円）で市販され、納車は2019年から2020年にかけて行われると発表された。
6月 - 県民からの寄付により栃木県警高速道路交通警察隊にGT-R 2018年モデルが警察車両として導入、6月15日に栃木県庁にて寄贈セレモニーでお披露目された。
6月29日 - NISMOをベースとしたプロトタイプ車「Nissan GT-R50 by Italdesign」が公開。
7月12日 -「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」（イングランド）にて、「Nissan GT-R50 by Italdesign」が正式発表された。
12月19日 - 2019年1月発表予定の特別仕様車「大坂なおみ選手 日産ブランドアンバサダー就任記念モデル」を12月20日に予約受注を開始することが発表され、併せて仕様概要も公表された。
2019年（平成31年/令和元年）
1月11日 - 前述した「大坂なおみ選手 日産ブランドアンバサダー就任記念モデル」を発売。発売開始時点で販売計画の50台を上回る予約注文があったため、2月中旬までキャンセル待ちの予約受付が行われた。
4月17日 - 2020年モデル、「NISMO」2020年モデル、スカイライン2000GT-Rの生誕50周年を記念した期間限定モデル「50th Anniversary」が概要と共に発表された。2020年モデルと「50th Anniversary」は同年6月発売（「50th Anniversary」は2020年3月末までの期間限定販売）、「NISMO」2020年モデルは2020年5月中旬に先行予約受付が開始される予定である。
7月24日 - 「NISMO」2020年モデル、「GT-R Track edition engineered by NISMO」2020年モデルの価格が発表された。
2021年（令和3年）
4月14日 -「NISMO」2022年モデル、「NISMO Special Edition」2022年モデルを先行公開。なお、価格発表は同年8月、発売は同年10月をそれぞれ予定していることもアナウンスされた。
6月16日 -「NISMO」2022年モデルの予約注文数が171台となり、わずか2か月で2020年度（2020年4月～2021年3月）1年間の販売台数（131台）を上回ったことが発表された。
8月5日 -「NISMO」2022年モデル、「NISMO Special Edition」2022年モデルの価格を公表。なお、先行公開から約3か月の7月末時点で300台の予約注文があり、予定していた販売数を超えたため、オーダー受付を終了したことも発表された。
9月14日 - 2022年モデル及び特別仕様車「Premium edition T-Spec」・「Track edition engineered by NISMO T-spec」が発表された（10月下旬発売）。
2022年（令和4年）10月27日 - 2022年5月24日から2022年8月29日まで製造した車両の前席の座席ベルトの巻取り装置において、内部の部品加工が不適切なため、乗員拘束力制御機構が正しく機能しないものがあるため国土交通省にリコールを届出。
2023年（令和5年）
1月13日 - 2024年モデルが先行公開され、東京オートサロン2023にて特別仕様車「Premium edition T-Spec」と「NISMO Special Edition」の2024年モデルが披露された。なお、2024年モデルの発表・発売は通常モデルが2023年春、「NISMO」2024年モデルは2023年夏を予定していることもアナウンスされた。
3月20日 - 2024年モデルが正式発表され、日産ハイパフォーマンスセンターにて注文受付が開始された。なお、生産台数に限りがあるため、注文が受けられない場合がある（「Special edition」を含む「NISMO」と「T-Spec」を含む「Track edition engineered by NISMO」は同年夏発売、それ以外のグレードは4月下旬発売）。
2024年（令和6年）
3月14日 - 2025年モデルが発表され、注文受付を開始（6月発売）。2024年モデル同様に生産台数に限りがあり、注文が受けられない場合があるため、販売店や日産ハイパフォーマンスセンターへ問い合わせるように案内されている。
2025年（令和7年）
6月以降 - GT-Rの生産を終了（予定）。