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マーティン・ブランドル
人物

F1においては、「優勝・ポールポジション（PP）・ファステストラップ（FL）」の全てを記録したことがないドライバーでは、最多出走という記録を持つ。好走したが目前の3位を逃した1989年モナコGPでは終盤猛追をする中でその時点でのFLを記録したが、その翌周にアラン・プロストが0.38秒更新し2番目の記録となった。この日1分25秒台に突入できたのはプロストとブランドルの2名だけであった。その3年後、1992年モナコGPでも終盤までFLを保持していたが、ピットインで2位に転落したマンセルが、トップのセナを猛追する中でブランドルのベストタイムを4秒上回るラップを記録、ブランドルのFLは幻となった。
1980年のローカルレースで知り合ったトム・ウォーキンショーとの逸話は多く、お互いにF1にたどり着く確証など無いころからの信用であり、当時ウォーキンショーがフランス製GPAヘルメットのイギリスにおける代理店業をしていたので、その宣伝費から10,000ポンド捻出しブランドルと契約、この契約金はブランドルがレーサーとして金銭を初めて受け取る契約となり、1984年までGPAヘルメットユーザーであった。以後もウォーキンショーがジャガーチーム運営権を手にすればジャガーWSPCチームにブランドルを呼び、1995年のF1リジェチームでのシート割り当てまで続くという長年の信頼関係だった。
川井一仁はブランドルを「気配りの人」と記している。リジェで先に決まっていた鈴木亜久里のシートに割り込むことになった時もピットで川井に合うと「(無限の)Mr.ヒロトシは怒ってるんじゃないの?」と気にしていたり、「このことで日本のファンから嫌われてしまうんじゃないか？」とも気にしていたという。
川井絡みのエピソードとしては1994年イタリアGPもある。予選中、マクラーレンのピットにいた川井に、「カズ、この間はごめんね。」と急に謝り出した。何の事か分からず尋ねると、2戦前のハンガリーGPで最終ラップに順位を落とし、機嫌を損ねてレース後の川井からのインタビューを断った事に対する謝罪であった。F1のみならずプロスポーツならどこにでもある光景なのだが、それを良しとせずわざわざ直接詫びを入れに来た事にむしろ川井は呆然としてしまったと言う。
引退後、後輩であるデビッド・クルサードのマネージャーを務めていた。
ティレルと契約を結んだ1984年以前は家業のカーディーラー・セールスマンとして人に商品を売るセールス・トークを生業としていた。人にしゃべる能力はその時鍛えられF3時代から人とのコミュニケーション能力や話術の才能がある、ユーモアのセンスも良かったと後にレイトンハウス・マーチとジョーダングランプリで長くマネージャー職を務めるイアン・フィリップスから評されていた。その能力は引退後に解説業とマネージメント業で活かされることになった。
2008年には、第7戦カナダGPにおけるバーニー・エクレストンへのインタビュー中に「ジプシー」を意味するスラングを使用、平等人権委員会から非難を受けた。しかし、「ユーモアを込めた使用であり、悪意は認められない｣とされ、テレビ監視委員会からの処分は無かった。
2009年に発覚したいわゆる「クラッシュゲート事件」に関しては、「情報がリークされたことでF1がダメージを負った」「F1という世界で途方もない利益を得てきたにもかかわらず、腹立ちに紛れた行動をした」など、事件の当事者となったネルシーニョとマネージャーを務めるその父・ピケを批判している。
人物 > 名前の類似

1991年にマーク・ブランデルとコンビを組んだ際、2人の名前が非常に似ていたことが「ブラバムのブラ・ブラコンビ」として日本で話題となった。2年後の1993年には再びチームメイトとなり、1度ならず2度コンビを組んだことで更に注目されることとなる。当時実況を担当していた古舘伊知郎から「MBコンビ」「アナウンサー泣かせ」「F1界の峰竜太と竜雷太」と言われていた他、1993年の開幕前のF1ポールポジションでは、ドライバー紹介の前に、漫才舞台の横に「ぶらんどる&ぶらんでる」とお笑いコンビのように表記された絵を登場させるネタも見られた。
これらはあくまで日本でのことだったが、2004年に2人で共同設立したドライバー・マネージメント会社は、共にイニシャルが同じことから「2MB」だった。その後ブランドルはテレビでの解説や他のことに集中するために会社から離れることとなり、2009年1月以降はブランデルが単独でオーナーとなった。社名は「2MB」のまま引き継がれ、その後2013年7月5日付で「MB PARTNERS」に改名された。
レース戦績 > イギリスサルーン選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント | クラス順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1977年 | ジョン・ブランドル モータース株式会社 | トヨタ・セリカ | B | SIL | BRH | OUL Ret† | THR | SIL ? | THR Ret† | DON 4† | SIL 15 | DON Ret† | BRH ? | THR | BRH 9 |  ? |  ? | 4位 |
| 1978年 | ジョン・ブランドル モータース株式会社 | トヨタ・セリカ | B | SIL ? | OUL 2† | THR ? | BRH 4† | SIL 4† | DON 5† | MAL 4† | BRH ? | DON 5† | BRH ? | THR ? | OUL DNS† | 7位 |  ? | 3位 |
| 1979年 | チーム・トヨタ GB / ヒューズ・オブ・ベアコンスフェルド | トヨタ・セリカ | B | SIL | OUL | THR | SIL | DON | SIL | MAL | DON | BRH | THR | SNE 10 | OUL 3† |  ? |  ? |  ? |
| 1980年 | チーム・トヨタ GB / ヒューズ・オブ・ベアコンスフェルド | トヨタ・セリカ | B | MAL | OUL | THR | SIL | SIL | BRH | MAL | BRH 13 | THR ? | SIL |  |  | NC | 18 | NC |
| 1981年 | TWR チーム・BP | アウディ・80 GLE | B | MAL 2† | SIL 6 | OUL 12† | THR ? | BRH Ret† | SIL Ret | SIL Ret | DON 4† | BRH DSQ | THR 10 | SIL Ret |  | 15位 | 30 | 4位 |
| 1983年 | ウンパルト with デイリー・エクスプレス | MG・メトロ ターボ | B | SIL | OUL | THR | BRH | THR | SIL | DON | SIL | DON | BRH | SIL 19 |  | 31位 | 2 | 8位 |
† 異なるクラスのために増設された2つのレースイベント。
レース戦績 > イギリス・フォーミュラ3選手権

| 年 | チーム | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1982年 | デイブ・プライス・レーシング | VW | SIL 2 | THR Ret | SIL 3 | THR Ret | MAR Ret | SNE 4 | SIL 6 | SIL 7* | CAD 4 | SIL 3 | BRH 5 | MAR Ret | OUL Ret | BRH 2 | SIL Ret | SNE 4 | OUL 1 | SIL Ret | BRH 2 | THR 1 | 4位 | 60 |
| 1983年 | エディ・ジョーダン・レーシング | トヨタ | SIL 2 | THR 2 | SIL 2 | DON 2 | THR 2 | SIL 3 | THR 2 | BRH 2 | SIL 2 | SIL 1‡* | CAD 1 | SNE 1 | SIL 2 | DON 1 | OUL Ret | SIL 2 | OUL 1 | THR 1 | SIL 1 | THR 3 | 2位 | 123 |
‡ : ヨーロッパF3との合同レースであり、イギリスF3のタイヤを使用しなかった為、ポイントの獲得は認められない。
* : ヨーロッパF3との合同レース。
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > F1

| 年 | 所属チーム | シャシー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1984年 | ティレル | 012 | BRA DSQ | RSA DSQ | BEL DSQ | SMR DSQ | FRA DSQ | MON DNQ | CAN DSQ | DET DSQ | DAL DNQ | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | POR |  | NC1 (31位)1 | 0 |
| 1985年 | ティレル | 012 | BRA 8 | POR Ret | SMR 9 | MON 10 | CAN 12 | DET Ret |  |  | GER 10 | AUT DNQ |  |  |  |  |  |  |  | NC (21位) | 0 |
| 1985年 | ティレル | 014 |  |  |  |  |  |  | FRA Ret | GBR 7 |  |  | NED 7 | ITA 8 | BEL 13 | EUR Ret | RSA 7 | AUS NC |  | NC (21位) | 0 |
| 1986年 | ティレル | 014 | BRA 5 | ESP Ret | SMR 8 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 11位 | 8 |
| 1986年 | ティレル | 015 |  |  |  | MON Ret | BEL Ret | CAN 9 | DET Ret | FRA 10 | GBR 5 | GER Ret | HUN 6 | AUT Ret | ITA 10 | POR Ret | MEX 11 | AUS 4 |  | 11位 | 8 |
| 1987年 | ザクスピード | 861 | BRA Ret |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 18位 | 2 |
| 1987年 | ザクスピード | 871 |  | SMR 5 | BEL Ret | MON 7 | DET Ret | FRA Ret | GBR NC | GER NC | HUN Ret | AUT DSQ | ITA Ret | POR Ret | ESP 11 | MEX Ret | JPN Ret | AUS Ret |  | 18位 | 2 |
| 1988年 | ウィリアムズ | FW12 | BRA | SMR | MON | MEX | CAN | DET | FRA | GBR | GER | HUN | BEL 7 | ITA | POR | ESP | JPN | AUS |  | NC (20位) | 0 |
| 1989年 | ブラバム | BT58 | BRA Ret | SMR Ret | MON 6 | MEX 9 | USA Ret | CAN DNPQ | FRA DNPQ | GBR Ret | GER 8 | HUN 12 | BEL Ret | ITA 6 | POR 8 | ESP Ret | JPN 5 | AUS Ret |  | 20位 | 4 |
| 1991年 | ブラバム | BT59Y | USA 11 | BRA 12 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 15位 | 2 |
| 1991年 | ブラバム | BT60Y |  |  | SMR 11 | MON EX | CAN Ret | MEX Ret | FRA Ret | GBR Ret | GER 11 | HUN Ret | BEL 9 | ITA 13 | POR 12 | ESP 10 | JPN 5 | AUS DNQ |  | 15位 | 2 |
| 1992年 | ベネトン | B191B | RSA Ret | MEX Ret | BRA Ret |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 6位 | 38 |
| 1992年 | ベネトン | B192 |  |  |  | ESP Ret | SMR 4 | MON 5 | CAN Ret | FRA 3 | GBR 3 | GER 4 | HUN 5 | BEL 4 | ITA 2 | POR 4 | JPN 3 | AUS 3 |  | 6位 | 38 |
| 1993年 | リジェ | JS39 | RSA Ret | BRA Ret | EUR Ret | SMR 3 | ESP Ret | MON 6 | CAN 5 | FRA 5 | GBR 14 | GER 8 | HUN 5 | BEL 7 | ITA Ret | POR 6 | JPN 9 | AUS 6 |  | 7位 | 13 |
| 1994年 | マクラーレン | MP4/9 | BRA Ret | PAC Ret | SMR 8 | MON 2 | ESP 11 | CAN Ret | FRA Ret | GBR Ret | GER Ret | HUN 4 | BEL Ret | ITA 5 | POR 6 | EUR Ret | JPN Ret | AUS 3 |  | 7位 | 16 |
| 1995年 | リジェ | JS41 | BRA | ARG | SMR | ESP 9 | MON Ret | CAN 10 | FRA 4 | GBR Ret | GER | HUN Ret | BEL 3 | ITA Ret | POR 8 | EUR 7 | PAC | JPN | AUS Ret | 13位 | 7 |
| 1996年 | ジョーダン | 196 | AUS Ret | BRA 12 | ARG Ret | EUR 6 | SMR Ret | MON Ret | ESP Ret | CAN 6 | FRA 8 | GBR 6 | GER 10 | HUN Ret | BEL Ret | ITA 4 | POR 9 | JPN 5 |  | 11位 | 8 |
(key)
1 : 1984年は、チームのレギュレーション違反（水タンク事件）によって、シーズンの全成績が抹消されている。
レース戦績 > スポーツカー > 世界耐久選手権/世界スポーツプロトタイプカー選手権/スポーツカー世界選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1985年 | TWR ジャガー | ジャガー・XJR-6 | C1 | MUG | MNZ | SIL | LMN | HOC | MOS 3 | SPA 5 | BRH | FSW | SHA |  | 42位 | 8 |
| 1986年 | シルクカット・ジャガー | ジャガー・XJR-6 | C1 | MNZ | SIL | LMN | NOR | BRH | JER Ret | NÜR | SPA | FSW |  |  | NC | 0 |
| 1987年 | シルクカット・ジャガー | ジャガー・XJR-8 | C1 | JAR | JER | MNZ | SIL Ret | LMN Ret | NOR | BRH | NÜR | SPA 1 | FSW |  | 25位 | 20 |
| 1988年 | シルクカット・ジャガー | ジャガー・XJR-9 | C1 | JER Ret | JAR 1 | MNZ 1 | SIL 1 | LMN Ret | BRN 2 | BRH 1 | NÜR 2 | SPA 2 | FSW 1 | SUN 3 | 1位 | 240 |
| 1990年 | シルクカット・ジャガー | ジャガー・XJR-11 | C1 | SUZ Ret | MNZ 3 | SIL 1 | SPA Ret | DIJ 5 | NÜR 3 | DON DSQ | MTL Ret | MEX Ret |  |  | 8位 | 19 |
| 1991年 | シルクカット・ジャガー | ジャガー・XJR-14 | C1 | SUZ Ret | MNZ 2 | SIL 3 | LMN | NÜR | MAG | MEX | AUT |  |  |  | 24位 | 12 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > スポーツカー > IMSA GT選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1988年 | カストロール・ジャガー・レーシング | ジャガー・XJR-9 | GTP | DAY 1 | MIA 2 | SEB 15 | ATL | PLM 10 | LIM 2 | MDO 2 | WGL 15 | ROA 4 | POR 3 | SNM 2 | SAN | COL 10 | FAI 1 |  | 5位 | 127 |
| 1990年 | カストロール・ジャガー・レーシング | ジャガー・XJR-12 | GTP | DAY 2 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 20位 | 33 |
| 1990年 | カストロール・ジャガー・レーシング | ジャガー・XJR-10 | GTP |  | MIA 15 | SEB | ATL | PLM 12 | TOP 6 | LIM | MDO | WGL | SNM | POR | ROA | SAN | TEM | FAI 7 | 20位 | 33 |
| 1991年 | バドライト・ジャガー・レーシング | ジャガー・XJR-16 | GTP | DAY | PLM | SEB | MIA | ATL | TOP | LIM | MDO | NOR | WGL | LGA | POR | ROA | FAI 4 |  | 34位 | 10 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > スポーツカー > ル・マン24時間レース

| ル・マン24時間レース 結果> 年 | ル・マン24時間レース 結果> チーム | ル・マン24時間レース 結果> コ・ドライバー | ル・マン24時間レース 結果> 使用車両 | ル・マン24時間レース 結果> クラス | ル・マン24時間レース 結果> 周回 | ル・マン24時間レース 結果> 順位 | ル・マン24時間レース 結果> クラス 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1987年 |  シルクカット・ジャガー  トム・ウォーキンショー・レーシング |  ジョン・ニールセン   | ジャガー・XJR-8LM | C1 | 231 | DNF | DNF |
| 1988年 |  シルクカット・ジャガー  トム・ウォーキンショー・レーシング |  ジョン・ニールセン   | ジャガー・XJR-9LM | C1 | 306 | DNF | DNF |
| 1990年 |  シルクカット・ジャガー  トム・ウォーキンショー・レーシング |  アラン・フェルテ  デイビッド・レズリー | ジャガー・XJR-12 | C1 | 220 | DNF | DNF |
| 1990年 |  シルクカット・ジャガー  トム・ウォーキンショー・レーシング |  ジョン・ニールセン  プライス・コブ | ジャガー・XJR-12 | C1 | 359 | 1位 | 1位 |
| 1997年 |  NISMO  TWR |  ヨルグ・ミューラー  ウェイン・テイラー | 日産・R390 GT1 | GT1 | 139 | DNF | DNF |
| 1998年 |  トヨタ・モータースポーツ |  エマニュエル・コラール  エリック・エラリー | トヨタ・GT-One TS020 | GT1 | 191 | DNF | DNF |
| 1999年 |  トヨタ・モータースポーツ |  エマニュエル・コラール  ヴィンセンツォ・ソスピリ | トヨタ・GT-One TS020 | LMGTP | 90 | DNF | DNF |
| 2001年 |  チーム・ベントレー |  ステファン・オルテリ  ガイ・スミス | ベントレー・EXP スピード8 | LMGTP | 56 | DNF | DNF |
| 2012年 |  グリーヴス・モータースポーツ |  アレックス・ブランドル  ルーカス・オルドネス | ザイテック・Z11SN-日産 | LMP2 | 340 | 20位 | 8位 |
レース戦績 > スポーツカー > デイトナ24時間レース

| デイトナ24時間レース 結果> 年 | デイトナ24時間レース 結果> チーム | デイトナ24時間レース 結果> コ・ドライバー | デイトナ24時間レース 結果> 使用車両 | デイトナ24時間レース 結果> クラス | デイトナ24時間レース 結果> 周回 | デイトナ24時間レース 結果> 順位 | デイトナ24時間レース 結果> クラス 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1988年 |  カストロール・ジャガー・レーシング |  ヤン・ラマース  ラウル・ボーセル  ジョン・ニールセン | ジャガー・XJR-9D | GTP | 695 | 1位 | 1位 |
| 1990年 |  カストロール・ジャガー・レーシング |  プライス・コブ  ジョン・ニールセン | ジャガー・XJR-12D | GTP | 757 | 2位 | 2位 |
| 2011年 |  ユナイテッド・オートスポーツ  メイヤー・シャンク・レーシング |  ザク・ブラウン  マーク・ブランデル  マーク・パターソン | ライリー・Mk.XX-フォード | DP | 741 | 4位 | 4位 |
レース戦績 > スポーツカー > セブリング12時間レース

| セブリング12時間レース 結果> 年 | セブリング12時間レース 結果> チーム | セブリング12時間レース 結果> コ・ドライバー | セブリング12時間レース 結果> 使用車両 | セブリング12時間レース 結果> クラス | セブリング12時間レース 結果> 周回 | セブリング12時間レース 結果> 順位 | セブリング12時間レース 結果> クラス 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1988年 |  カストロール・ジャガー・レーシング |  ラウル・ボーセル  ジョン・ニールセン | ジャガー・XJR-9D | GTP | 31 | DNF | DNF |
1995年イギリスグランプリでのブランドル
ベントレー・スピード8をドライブするブランドル（2001年ル・マン24時間）
戸田久実

| とだ くみ 戸田 久実 |
| --- | --- |
生誕:  非公開  日本・大阪府生まれ（神奈川県横浜市育ち）
国籍:   日本
出身校:  立教大学文学部日本文学科卒業
職業:  実業家 アンガーマネジメントコンサルタント 企業研修講師 著作家
活動期間:  2008年 - 現在
団体:  アドット・コミュニケーション株式会社 代表取締役 一般社団法人日本アンガーマネジメント協会 代表理事
公式サイト:  http://www.adot-com.co.jp
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戸田 久実（とだ くみ）は、日本の実業家、アンガーマネジメントコンサルタント、企業研修講師、著作家。アドット・コミュニケーション株式会社代表取締役、一般社団法人日本アンガーマネジメント協会代表理事。大阪府生まれ、神奈川県横浜市育ち、立教大学文学部日本文学科卒業。
経歴

大阪府生まれ、神奈川県横浜市育ち。フェリス女学院中学校・高等学校、立教大学文学部日本文学科を卒業。
1991年（平成元年）4月、大手の時計専門商社・株式会社服部セイコー（現セイコーグループ株式会社）に入社、宝飾部で営業を行う。新人研修で『人は「話し方」で9割変わる』の著書・福田健と出会い、コミュニケーションの原理原則を学んだ。以降、福田が主宰する人材育成の勉強会を知り、「説明力」「プレゼン力」「交渉力」を身に付けたいと仕事の合間を縫って参加した。福田の企業研修のアシストも経験、そこで人材育成の仕事を知った。インストラクターの資格を得て、本格的に自分の仕事にしたいと思うようになるキッカケとなった。
1994年（平成6年）音楽制作会社・レコード会社及びアーティストマネージメント会社「ビーイング」に転職、長戸大幸の社長秘書を歴任。結婚を機に地方引越するため退社。
20代後半で企業研修講師を始める。30代の頃から管理職研修に呼ばれて登壇するようになる。
2008年（平成10年）アドット・コミュニケーション株式会社を設立。
2012年（平成24年）かんき出版から初の著書『ゼロから教えて接客・接遇』を出版。接客・接遇の基本から、お客を感動させる応対方法を紹介。
2024年（令和6年）4月1日、一般社団法人日本アンガーマネジメント協会の代表理事に就任。
研修講師として銀行・生命保険・製薬・通信・総合商社などの大手民間企業や官公庁の研修・講演の講師の仕事を歴任し、登壇数は4,500回を超え、指導人数は22万人に及ぶ。
また近年は、講演・研修講師として全国で活躍する傍ら、大手新聞社主催のフォーラムへの登壇や、テレビ、ラジオ、雑誌などのメディアを通じてアンガーマネジメントやコミュニケーションの重要性を伝えるなど、活動の幅を広げている。中国、韓国、タイ、台湾でも翻訳出版され、累計25万部を超える。
著書

『ゼロから教えて接客・接遇』（かんき出版、2012年1月23日）　ISBN 978-4761268121
『アドラー流たった1分で伝わる言い方』（かんき出版、2014年11月19日）　ISBN 978-4761270445
『アンガーマネジメント 怒らない伝え方』（かんき出版、2015年5月22日）　ISBN 978-4761270896
『マンガでやさしくわかるアンガーマネジメント』（日本能率協会マネジメントセンター、2016年6月5日）　ISBN 978-4820719472
『いつも怒っている人も うまく怒れない人も 図解アンガーマネジメント』（かんき出版、2016年10月5日）　ISBN 978-4761272081
『苦手意識がなくなる会話術 : どんな人にも嫌われずに伝えられる!』（大和書房、2016年6月22日）　ISBN 978-4479795537
『誰とでも気軽にうちとける自分になれる本: 気持ちのいい関係をつくる「話し方」「つき合い方」』（三笠書房、2016年12月28日）　ISBN 978-4837968092
『「つい怒ってしまう」がなくなる子育てのアンガーマネジメント』（青春出版社、2017年9月9日）　ISBN 978-4413230551
『働く女の品格 : 30歳から伸びる50のルール』（毎日新聞出版、2018年1月26日）　ISBN 978-4620324937
『イラスト&図解 コミュニケーション大百科 : 一瞬でいい関係を築く』（かんき出版、2019年2月14日）　ISBN 978-4761273989
『アンガーマネジメント』 (日本経済新聞出版社、2020年3月14日）　ISBN 978-4532114206
『怒りの扱い方大全』（日経BP、2021年7月22日）　ISBN 978-4532324162
『「あとから怒りがわいてくる人」のための処方箋』（新星出版、2021年12月1日）　ISBN 978-4405094154
『アサーティブ・コミュニケーション』（日本経済新聞出版社、2022年7月20日）　ISBN 978-4296114511
『怒らない100の習慣』（WAVE出版、2023年2月21日）　ISBN 978-4866214474
『アクティブ・リスニング : ビジネスに役立つ傾聴術』（日本経済新聞出版社、2023年9月16日）　ISBN
『小学校教師のための言いかえ図鑑: アンガーマネジメントの手法をいかし、上手に叱る・伝えるテクニック』（誠文堂新光社、2024年2月14日）　ISBN 978-4416623541
ウルム

ウルム大聖堂とその周辺
ドナウスタジアム停留所のシュトラーセンバーン車両
大聖堂ヘスクールトリップ
大聖堂よりドナウを望む
ウルムの風景（1900年頃）
ウルム（アレマン語・標準ドイツ語: Ulm）は、ドイツ連邦共和国のバーデン＝ヴュルテンベルク州南部に属する都市。人口は約12万人。街のランドマークであるウルム大聖堂は世界で最も高い尖塔を有する教会として有名である。
ウルムは物理学者アルベルト・アインシュタインの出生地、ルネ・デカルトが直交座標系を思いついた地としても知られている。
地勢・産業

ドナウ川の左岸、バーデン＝ヴュルテンベルク州とバイエルン州の州境に位置する。商工業が盛ん。近隣の都市としては、ドナウ川の東側に隣接するノイウルム（新ウルムの意）、約70キロ東にアウクスブルク、55キロ西にロイトリンゲン、70キロ北西にシュトゥットガルトが挙げられる。
ウルムの近くに、ユネスコの世界遺産になっている後期更新世の洞窟遺跡群シュヴァーベンジュラにある洞窟群と氷河期の芸術 （Caves and Ice Age Art in the Swabian Jura） がある。
歴史

地名Ulmは、ブラウ川(die Blau)がドナウ川に合流する地点で生じる「大波」(	Wasserschwall）あるいはドナウ川に合流するブラウ川という「支流」（Zufluss）を表したものだろう。
この辺りには、紀元後2/3世紀に人が居住した跡がある。5－7世紀にはアレマン人が居住していたらしい。7－8世紀には、南方向にはコンスタンツに、東方向にはアウクスブルクに通じる街道のドナウ川越の安全のために荘園のような施設があったと思われる。854年の文書によれば、 ルートヴィヒ1世はウルム王宮（Pfalz Ulm）で宮廷会議（Hoftag）を催している。ザーリアー朝においてもウルムは重要視され、ハインリヒ3世はこの地に7回滞在している。叙任権闘争の間、この都市は特に重視された。シュヴァーベンの貴族は1076年秋と1077年春にウルムに集まり、ルドルフ・フォン・ラインフェルデン（Rudolf von Rheinfelden）を対立王に推戴することに決めた。ところが、ハインリヒ4世はカノッサの屈辱の後ウルム王宮で改めて王冠を頭上に戴き、敵には帝国追放を宣言している。ハインリヒ4世は1079年ウルムでフリードリヒ・フォン・シュタウフェン（Friedrich von Staufen）をシュヴァーベン大公に任じた。対する教皇側は1077年やはりウルムでルドルフ王の息子、ベルトルト・フォン・ラインフェルデン（Berthold von Rheinfelden）を対立大公に選んでいる。
11世紀ウルムで鋳造された貨幣が広い範囲で使用されている。12世紀前期ホーエンシュタウフェン家とヴェルフェン家はウルム支配をめぐって争ったが、フリードリヒ1世は最初の宮廷会議を1152年にこの地で催した。彼の治世中ウルム王宮はシュヴァーベンで最も重要な王宮であった。この頃、市域を囲む市壁が構築された。13世紀 市壁内に存在する宗教施設は、フランシスコ会の修道院だけであったが、市壁の外側にはドミニコ会の修道院や教区教会などがあった。14世紀にはミュンスター（大聖堂）の建設が始まり、市域は70 haにまで拡大した。周辺地域への現実の支配を確立して都市圏を形成し、帝国都市として最大の規模を有するテリトリーを支配するまでになっている。他の都市との同盟にも積極的で、シュヴァーベン都市同盟で指導的な役割を果たした。17個のツンフトが市参事会の過半数を占めたが、市長職は都市貴族から選ばれた。交通の要衝という好条件のゆえに商業と繊維産業が栄えたが、高品質のフスティアン織（Barchent;裏をけば立てた綿布）は最も重要な収入源であった。15世紀印刷工場が多く建設され、ドイツ南西部における初期活版印刷の中心地となった。マルティン・ルター以前のベストセラーとなり、諸国の言語に翻訳され、日本でも16世紀末おそらくイエズス会宣教師らの翻訳をとおして日本人が初めてイソップ寓話に親しむことになるハインリヒ・シュタインヘーヴェル（Heinrich Steinhöwel）の『イソップ』（Esopus）もここで印刷された。1400年頃の人口は約9000人だったが、1500年頃は17000人にまで増加した。
ドナウ川沿いに位置したため（ドナウ川はウルムから船の航行が可能）、中世より交通の要衝として栄えた。12世紀には、帝国都市としての特権を認められた。1327年にはツンフト闘争を通じて、手工業者が市政に関わるようになった。14世紀後半に成立したシュヴァーベン都市同盟においては、中心的な役割を果たした。1619年、フランスの哲学者デカルトは、この街の近郊にある炉部屋での思索を通じて、生涯を通じて彼を虜にする「驚くべき学問の基礎」を見出したとされる。
1805年、20万を超えるナポレオンの大軍が、ウルム戦役でオーストリア軍を撃破した。この2ヶ月後、ナポレオンはアウステルリッツの戦いで、オーストリア・ロシア軍に大勝を収めることになる。
第二次世界大戦においては、ウルム爆撃によって、旧市街の80パーセントほどが破壊される打撃を被ったが、大聖堂は奇跡的に無事であった。また、街も戦後に復興を果たして今日に至っている。
文化

指揮者カラヤンは、この街の市立歌劇場において、『フィガロの結婚』でオペラ指揮者デビューを果たし、以後5年間専属指揮者としてキャリア初期の拠点となった。
観光

ミュンスターと呼ばれるゴシック建築のウルム大聖堂（厳密には小教区教会）が有名である。尖塔は高さが161.53メートルで、教会の塔として世界一の高さを誇る。尖塔の先端近辺の高さ140mまで螺旋階段で登ることができる。螺旋階段には大きな風抜きの窓が随所に開けられている。
パン文化博物館（ドイツ語版）はパンと食糧、飢えなどをテーマに時代区切りで展示している。
交通

ウルム中央駅がこの地域の鉄道輸送の中心となっている。ヴェンドリンゲン - ウルム高速線によりシュトゥットガルトと、アウクスブルク - ウルム線によりアウクスブルクと結ばれており、南ドイツの幹線鉄道経路上に位置している。ドイツ各地やフランスへのICEが発着する。人口10万人程度の地方都市であるが、町にはLRT：路面電車（シュトラーセンバーン、ウルム市電）が走っている。
またアウトバーンの交通の要衝（十字路）になっており、西のカールスルーエ、シュトゥットガルトよりミュンヘンへ向かうアウトバーン8号線、北のヴュルツブルクより南のフッセンへ向かうアウトバーン7号線の交差点（Kreuz:クロイツ）になっている。アウトバーンの路線番号は東西方向が偶数、南北方向が奇数に割り振られている。
スポーツ

SSVウルム1846 - サッカーを始めとする総合スポーツクラブ。サッカーは4部リーグに所属。
ラティオファーム・ウルム - バスケットボール・ブンデスリーガ（ドイツプロバスケットボールリーグの1部）
ウルム出身の人物

→詳細は「Category:ウルム出身の人物」を参照
アルベルト・アインシュタイン : 物理学者
クラウス・フォン・シュタウフェンベルク : 軍人
エルヴィン・ロンメル : 軍人
ヒルデガルト・クネフ : 女優
ロバート・ボッシュ ： 実業家
クローミング・ローズ : バンド
アルブレヒト・ルートヴィヒ・ベルプリンガー: 発明家「ウルムの仕立て屋さん」
ウルムに関係がある人物

アレクサンダー・ノイマイスター
ルネ・デカルト
ヘルベルト・フォン・カラヤン
ハインリヒ・シュタインヘーヴェル（Heinrich Steinhöwel）1450年から1479年に没するまでウルム市の医師。「15世紀までの西欧に流布していた各種のイソップ寓話集を集大成し、編者独自の見地から編纂・構成した大部の」『イソップ』を出版（小堀桂一郎）。
ハインリヒ・ゾイゼ（Heinrich Seuse；1300年頃-1366年1月25日）マイスター・エックハルトの弟子で、ドイツ神秘主義の中心的人物。1348年から没するまでの日々をウルムで過ごした。
姉妹都市

ブラチスラヴァ（スロヴァキア）
早口言葉

ウルムはドイツでは早口言葉でも有名である。
In Ulm, um Ulm, und um Ulm herum.
生田村 (神奈川県)

| いくたむら 生田村 |
| --- | --- |
廃止日:  1938年10月1日
廃止理由:  編入合併 稲田町、向丘村、宮前村、生田村 → 川崎市
現在の自治体:  川崎市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  関東地方
都道府県:  神奈川県
郡:  橘樹郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
隣接自治体:  神奈川県川崎市、橘樹郡稲田町、向丘村、都筑郡柿生村 東京府南多摩郡稲城村
生田村役場
所在地:  神奈川県橘樹郡生田村大字生田
座標:  北緯35度36分58秒 東経139度32分31秒﻿ / ﻿北緯35.616度 東経139.54197度﻿ / 35.616; 139.54197﻿ (生田村)座標: 北緯35度36分58秒 東経139度32分31秒﻿ / ﻿北緯35.616度 東経139.54197度﻿ / 35.616; 139.54197﻿ (生田村)
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生田村（いくたむら）は、1889年（明治22年）4月1日から1938年（昭和13年）10月1日まで存在した神奈川県橘樹郡の村。
概要

神奈川県橘樹郡北部の村。西部は現在の神奈川県川崎市多摩区南部、麻生区東部にあたる。
地理

川：五反田川
歴史 > 村名の由来

旧村名より。1875年に成立した生田村は上菅生村の「生」、五段田村の「田」を合わせて命名された。
歴史 > 沿革

戦国時代 - 金程村の地名が見られる。
江戸時代 - 以下の5村が成立。
上菅生村（旗本本多氏・斎藤氏・市川氏の3給→幕府領）
五段田村（旗本本多氏・市岡氏の相給→幕府領） - 元は上菅生村の内。元禄3年（1690年）の伊奈忠順による検地の際に別の村とされる。
金程村（旗本椿井氏知行）
高石村（旗本加賀美氏知行）
細山村（旗本椿井氏知行）
1868年（明治元年）
旧暦6月17日 - 神奈川府の管轄となる。
旧暦9月21日 - 神奈川府が神奈川県に改称。
1874年（明治7年） - 大区小区制の施行により、上菅生村、五段田村、高石村、細山村、金程村が第5大区第7小区になる。
1875年（明治8年） - 上菅生村、五段田村が合併して（旧）生田村が成立。
1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、（旧）生田村、金程村、高石村、細山村が合併して生田村が成立。
1938年（昭和13年）10月1日 - 川崎市に編入。同日生田村廃止。
1972年（昭和47年）4月1日 - 川崎市が政令指定都市に指定され、旧村域が多摩区になる。
1982年（昭和57年）7月1日 - 川崎市多摩区から麻生区を分区。金程、高石、細山の全域と、生田の一部（分区と同時に東百合丘を起立）が麻生区となる。
交通 > 鉄道路線

小田原急行鉄道（現小田急電鉄）
小田原線：東生田駅（現生田駅） - 西生田駅（現読売ランド前駅）
交通 > 道路

津久井道
現在の町名

川崎市多摩区
旧生田村（一部）：生田、東生田、西生田、南生田、三田、東三田、栗谷、枡形、長沢
川崎市麻生区
旧生田村（一部）：東百合丘（一部）
旧金程村：金程
旧高石村：高石、百合丘、東百合丘（一部）
旧細山村：細山、多摩美、千代ケ丘、向原
カルデロン

カルデロン（スペイン語: Calderón）は、スペイン系の姓。スペイン語圏では比較的ポピュラーな姓である。
タチアナ・カルデロン - コロンビア出身の女性レーシングドライバー。
ビセンテ・カルデロン・ペレス・カバーダ - アトレティコ・マドリードの元会長。アトレティコのスタジアム・エスタディオ・ビセンテ・カルデロンに名を残す。
フィリップ・ヘルモヘネス・カルデロン - イギリスの画家フィリップ・ハモジェニーズ・コールドロンのスペイン語読み。
フェリペ・カルデロン - メキシコの大統領（任期2006年 - 2012年）
ペドロ・カルデロン・デ・ラ・バルカ - 17世紀のスペインの劇作家。
ホセ・カルデロン - スペインのバスケットボール選手。
ホセ・カルデロン (サッカー選手) - パナマのサッカー選手。
『カルデロン』 - 1973年にパゾリーニが書いた戯曲。it:Calderón (Pasolini)参照。
ミミミユ

ミミミユ（5月2日 - 、宇宙歳）は、日本の女性アイドル。女性アイドルグループ・LUCYのメンバー。MIGMA SHELTERの元メンバーでリーダーを務めた。2022年から2023年までBELLRING少女ハート '22（「美波 未優」（みなみ みゆう）名義）のメンバーを兼任していた。なお、ミミミユ単独でれいゔに出演するときはみみみしぇるたーを名乗っていた。千葉県出身。
略歴

アイドルとしてステージに立ったのは2013年5月5日。
2016年4月25日、リーブルエールに研修生「美祐」として加入。正規メンバーに昇格したが、同年10月30日解散。
2017年、BELLRING少女ハートのオーディションに合格。1月後半にBELLRING少女ハートの後継となるThere There TheresとAqbiRec新ユニット（後のMIGMA SHELTER）の振り分けが行われ、新ユニットのメンバーに決定。4月19日初レイヴ。11月25日、リーダーに指名。
MIGMA SHELTERは2018年7月8日をもって活動を一時休止。7月15日よりソロプロジェクト「みみみしぇるたー」始動。みみみしぇるたーは8月19日にブラジルが加入してMIGMA SHELTERとしての活動が再開するまでの期間限定の予定であったが、以後もミミミユが単独で出演する際にはみみみしぇるたー名義で出演している。
また、2018年には「週刊ヤングジャンプ」（集英社）主催「サキドルエースSURVIVAL SEASON9」にノミネート。
2022年1月29日、MIGMA SHELTERとDOTAMAのツーマンライブ「GYRO GROOVE」（clubasia）でMC「ミミノシキュウ」として登場、DOTAMAとMCバトルを行った。また、同年5月2日、ミミミユ生誕レイヴ「ROOM 4 EVIL」（LIQUIDROOM）では、ミミノシキュウの元ネタであるハハノシキュウとバトルを行っている。
2022年4月8日、2022年限定でBELLRING少女ハート '22のメンバー・美波未優としても活動することを発表。5月21日、生誕レイヴで発表されたソロでの楽曲（「Inner Down」「DIVA」）が配信開始。
2023年1月8日、BELLRING少女ハート '22の活動を終了。
2023年11月22日、ワンマンレイヴ「一体ミちゃん、これからどうなっちゃうの～!?」（新宿BLAZE）をもってMIGMA SHELTERを卒業。
2024年9月21日、LUCYのメンバーとしてプレデビュー。
楽曲

→MIGMA SHELTERの楽曲については「MIGMA SHELTER」を参照
Inner Down（2022年5月21日配信開始）
Inner Down（2022年5月1日初披露）
Diva（2021年9月12日初披露）
れいゔ・イベント

→MIGMA SHELTERとしての出演については「MIGMA SHELTER」を参照
| 公演日 | 公演名 | 会場 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2018年2月26日 | ライブアイドルのリーダー論 | 高円寺パンディット | トークイベント。共演：柿崎李咲（NECRONOMIDOL）、桐生ちあり（Summer Rocket）、楠芽瑠（xoxo(Kiss&Hug) EXTREME）、大坪ケムタ（進行） |
| 2018年7月15日 | DDD〜Discovery iDol Depot〜 | 白金高輪SELENE b2 | ※みみみしぇるたー初れいゔ |
| 2018年7月16日 | みみがけでびかめるる | 渋谷VUENOS | 共演：二丁目の魁カミングアウト、Devil ANTHEM.、校庭カメラアクトレス、グーグールル |
| 2018年8月18日 | PERFECT MUSIC presents PERFECTION! vol.2 | 新宿BLAZE | ※みみみしぇるたー+MIGMA SHELTERとして出演。ブラジルお披露目。 |
| 2018年9月28日 | BAD mole SURFERS DAY1 | sound lab mole | 共演：恋汐りんご、DJ陽気なゴッドサマーズ、おやすみホログラム、フィロソフィーのダンス、ミルクス本物 |
| 2018年11月12日 | Sneak kill | 渋谷WWW | ※ファッションショーに出演 |
| 2018年12月23日 | shibuya noches | 渋谷VUENOS | ※ブラジル体調不良のため急遽みみみしぇるたーとして出演。共演：さきどり発進局、パンダみっく |
| 2019年1月19日 | AqbiRec×Leadi Presents HERE HERE HERES×others supported by みみみしぇるたー&POMERO | 新宿dues | 共演：HERE HERE HERES、otheres、POMERO |
| 2019年3月10日 | 藤宮コマチ生誕「まちまちこまち にじゅういち」 | 青山月見ル君想フ | 共演：藤宮コマチ、グーグールル、RHYMEBERRY、・・・・・・・・・、平澤芽衣 |
| 2019年5月29日 | ワンダランリボン vol.2 | 高円寺HIGH | 共演：エレクトリックリボン、SAKA-SAMA、D'yerMak'er?、Dorothy Little Happy |
| 2019年11月1日 | エクストロメ DISTORTED night! | 渋谷Glad | 共演：おやすみホログラム、グーグールル、RAY |
| 2019年12月9日 | choir loft -アナスィ〜★スペシャル- | 新宿LOFT | 共演：NaNoMoRaL、RAY、シバノソウとthat's all folks、ヤなことそっとミュート |
| 2019年12月21日 | ひとでなしの鬼 | LOFT9 Shibuya | ※単独イベント。ゲスト：田中紘治 |
| 2020年1月17日 | エクストロメ!! MAXIMUM JOY | 渋谷Glad | 共演：Malcolm Mask McLaren、アンスリューム |
| 2020年1月28日 | SAKAMICHI TALK | 阿佐ヶ谷ロフトA | ミミミユが出演。共演：西井万理那、南一花、ゑりかちゃんべいびー |
| 2020年3月7日 | 藤宮コマチ生誕「18→22」 | 代官山UNIT | 藤宮コマチ、平澤芽衣とのコラボユニットで出演。共演：グーグールル、NILKLY、二丁目の魁カミングアウト、meme tokyo（新型コロナウイルス感染症の影響により出演キャンセル） |
| 2020年7月23日 | 藤宮コマチ卒業・ぐるぐる★プロムナイト！ | （無観客配信） | ミミミユが藤宮コマチとのユニット、およびみみみしぇるたーとして出演。共演：グーグールル、NILKLY |
| 2020年9月5日 | 平澤芽衣＆小林潤 ダブル生誕・配信ライヴ「Happy Unbirthday」 | （無観客配信） | 共演：NILKLY、ようなぴ |
| 2021年1月17日 | 緊急開催!!エクストロメ!! | clubasia | 共演：小林潤、Ringwanderung、SAKA-SAMA、nuance |
| 2022年1月19日 | NILKLY & yumegiwa last girl「RELEASE EVENT!!」 | 新宿LOFT | 共演：NILKLY、yumegiwa last girl、美味しい曖昧 |
| 2022年2月12日 | "南波一海のヒアヒア" -ミミミユさんの場合- | LOFT9 Shibuya | ※トークイベント |
| 2022年2月21日 | エクストロメ!! | 新宿LOFT | 共演：代代代、NILKLY、マニマニ、SPECIAL CHEESE MENU |
| 2022年2月23日 | 223 party | Spotify O-Crest | 共演：あんちろちー、airattic |
| 2022年12月13日 | エクストロメ!! presents Malcolm Mask McLarenリリースパーティー | 新宿LOFT | 共演：Malcolm Mask McLaren、situasion、キングサリ、タマネ |
| 2023年11月30日 | ミミミユ・卒業記念トーク | LOFT9 Shibuya |  |
一龍斎貞奈

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一龍斎 貞奈
本名: 市川 えり菜
生年月日: 11月21日
出身地:  日本・静岡県裾野市
師匠: 一龍斎貞心
活動期間: 2015年 -
配偶者: 有り（2023年2月～）
所属: ALBA 講談協会
公式サイト: 一龍斎貞奈のきいて〜な!
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一龍斎 貞奈（いちりゅうさい ていな、11月21日 - ）は、講談師。階級は二ツ目。
経歴

静岡県裾野市出身。中央大学商学部会計学科卒業。
『めざましテレビ』で観た八木亜希子に憧れて、将来の夢はアナウンサーだったが、大学卒業後はマーケティング会社に就職。だがここでの仕事にやり甲斐を感じられず「形が残る仕事がしたい」とナレーターを目指し、2年間養成所在籍を経てナレーター事務所に所属。ナレーターの仕事以外に舞台出演もあったが「大勢で一緒に芝居をやるのは自分に合わない」と思い、そんな時に一龍斎貞心の高座を観に行って、「頭の中に画が思い浮かぶ」講談なのでかっこいいと思って、直接入門を申し入れる。
2015年6月、一龍斎貞心に入門。2016年1月に講談協会前座見習い。4月より前座となる。2022年4月に二ツ目昇進。
コロナ禍で暇をもてあましていた時期に裁判の傍聴に月に3回ほどは行っていた。裁判の傍聴を薦めてくれた弁護士の男性と2023年2月に結婚。
結婚前のエピソードとして、師匠の一龍斎貞心から後押しを受けたものがある。結婚相手の男性に対して貞奈から何度もプロポーズをせがんだものの、プロポーズはしてもらえなかった。そんな二人の関係に業を煮やした師匠（一龍斎貞心）は「籍も入れずにとう言うつもりだ。俺が相手に聞いてやるから連れてこい。」と結婚相手の男性を呼び出したものの、実際には「籍は入れたほうがいいよ。」と優しく諭されただけだった…というもの。このエピソードや周囲からの「入籍はいつ」という圧力から、2023年2月23日に入籍したという。
芸歴

2015年6月 - 一龍斎貞心に入門。
2016年
1月 - 講談協会見習いとなる。
4月 - 前座となる。
2022年
4月 - 二ツ目昇進。
演目

川中島の戦い
塚原卜伝 無手勝流
姉川戦記 木村又蔵 鎧の着逃げ･清正との出逢い
木村の梅
源平盛衰記 吉野落ち
源平盛衰記 那須与一･扇の的
真田十勇士 猿飛佐助誕生
弁慶と牛若丸 五条の橋の出会い
臆病一番槍
大久保彦左衛門 筍の亡骸
笹野名槍伝 海賊退治
三方ケ原軍記
出演情報 > テレビ

ノンストップ！（2024年1月12日、フジテレビ）　「NONSTOP!タブロイド」コーナーにて特集。
出演情報 > ラジオ

NEXT名人寄席（2022年7月30日、NHKラジオ）
SWEET!! Friday Edition（2023年7月28日、ラジオ日本）三遊亭楽生が夏季休暇のため代演。
出演情報 > YouTube

TOKYO エアー散歩（リュウクス名義）
出演情報 > 雑誌

週刊新潮　2024年4月4日号　「結婚」コーナーの取材記事
朝食

full English breakfast
朝食（）とは、睡眠から目覚めたのち、朝に取る最初の食事。朝餉（）、朝飯（）、朝御飯（）とも。
英語の「Breakfast」（ブレックファスト）は「朝食」と訳されることが多いが、これは「夜間の断食(fast)期間を破る」という意味である。
朝食を摂るまでもなく簡単に済ませられるぐらい容易なことを「朝飯前」と呼んだりする。起床してから朝食を摂るまでの時間が比較的短いことから、「その間に済ませられるぐらい容易なこと」という意味である。
英語圏における「Breakfast」の意味と変遷

英語の「Dinner」（ディナー）は古フランス語「Disner」（「ディーニー」）からの借用であり、これはもともと「断食すること」の意味であった。13世紀半ばにその意味が変わるまでは、「その日（の朝）に取る最初の食事」を意味していた。
「Breakfast」が「朝に取る食事」を意味する「Dinner」からの翻訳借用の言葉として英語で使われるようになったのは15世紀以降のことであり、これは「夜間の断食期間を破る」という意味であった。
古英語においては、この単語は「Morgenmete」（「モルゲンメーテ」）、すなわち「朝に食べる食べ物」を意味していた。
各地域における朝食

朝食の一覧も併せて参照されたい。
各地域における朝食 > ヨーロッパ > フランス

パン（バゲットまたはクロワッサン）や、加工穀類、 飲み物やカフェ・オ・レ、コーヒー。パンにはジャムやバターを添えることがある。