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エレファント&キャッスル駅
鉄道駅 > 構造

エレファント&キャッスル駅はレンガ造りの高架駅で、1863年に建設された。出入り口は2つあり、一つはエレファント通りに、もう一つはエレファント&キャッスル・ショッピング・センターに直結している。列車の出発案内板は券売所とショッピングセンター内の両方に設置されている。プラットホームは全部で4番線まであり、プラットホームの両側が線路に接しているホームが2つある、島式2面4線と言われる構造となっている。現在駅にはエレベーターやエスカレーターが設置されておらず、階段のみが唯一のホームへのアクセス手段である。また地下鉄のエレファント&キャッスル駅とは直接つながっておらず、地下鉄へ乗り換えるためには一回駅舎からでて、ショッピングセンターを通過または迂回する必要がある。
なお当駅ではオイスターカードを使用することが可能である。
鉄道駅 > 発着路線

鉄道の運行はテムズリンク（ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイ）とサウスイースタンによって行われている。オフピーク時の列車発着は以下の通り。
テムズリンク（ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイ）
ブラックフライアーズ経由ウェスト・ハムステッド・テムズリンク行（2本/時）
ブラックフライアーズ経由セント・オールバンズ・シティー（英語版）行（2本/時）（日曜日のみブラックフライアーズ行きになる）
ブラックフライアーズ経由ルートン（英語版）行（2本/時）
キャットフォード（英語版）経由セブノークス（英語版）行（2本/時）
サットン（英語版）経由ミッチャム・ジャンクション（英語版）行（2本/時）
サットン経由ウィンブルドン行（2本/時）
なおラッシュ時間帯にはサウスイースタンの運行本数が数本増便されるほか、アシュフォード（英語版）やロチェスター、オーピントン（英語版）、ドーバー・プライオリー（英語版）を発着する列車も運行されている。
地下鉄駅

| エレファント&キャッスル  |
| --- | --- |
 ベーカールー線の入り口
 エレファント&キャッスルグレーター・ロンドンの地図上でのエレファント&キャッスルの位置
所在地:  エレファント&キャッスル
行政区:  サザーク
運営:  ロンドン地下鉄
ホーム数:  4
ゾーン:  1 及び2
地下鉄年間乗降員数
2008:   18.540百万人
2009:   18.325百万人
2010:   18.230百万人
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エレファント&キャッスルの地下鉄駅は鉄道駅から200mほど離れたところにあり、ノーザン線バンク支線とベーカールー線が乗り入れている。
駅の入り口は二つあるが、いずれにもエスカレーターは設置されていない。またコンコースからプラットホームに降りるためにはエレベーターを使用するか急勾配で狭い螺旋階段を通行する必要がある。2つの入り口のうち北側のものがベーカールー線、南側のものがノーザン線へ直接つながっており、北側の入り口は「ロンドン・サウスバンク大学口」と言われ大学のキャンパスの南端に接している。一方南側の入り口は「ショッピングセンター口」と言われショッピングセンターへのアクセスや鉄道との乗り換えに利用されている。
地下鉄駅 > 歴史

エレファント&キャッスル地下鉄駅は2段階にわたって建設され、まず1890年12月18日に現在のノーザン線の駅がシティ・アンド・サウス・ロンドン鉄道の駅として開業し、次いで1906年8月5日に現在のベーカールー線の駅がベイカー・ストリート&ウォータールー鉄道の駅として開業した。ノーザン線の駅は南隣のケニントン駅と同様のデザインで、1920年代のトンネル改良工事、1960年代のエレファント&キャッスル・ショッピング・センターとロータリーの建設工事、そして2003年の駅改修工事と3度にわたって作り直されている。2003年の改修工事後には12月12日に工事が終了し再オープンした。一方ベーカールー線の駅は一部近代化による改修が加えられているが現在も建設当初の駅舎を残しており、1900年代初頭に活躍したイギリスの建築家レスリー・グリーンによる典型的なデザインの駅である。
1924年には地下鉄における初めての出産がエレファント&キャッスル地下鉄駅で行われ、無事に女児が誕生した。当初この女児にはイニシャルがロンドン地下鉄の愛称である「TUBE」になるよう「セルマ・ウルスラ・ベアトリス・エレノア（Thelma Ursula Beatrice Eleanor）」と名付けられたと報じられたが、実際にはマリーと名付けられている。
バス路線 > 鉄道駅

バス路線では1番、45番、53番、68番、88番、133番、155番、168番、172番、188番、176番、343番、415番、453番と深夜バスN1番、N35番、N63番、N68番、N89番、N133番、N155番、N171番、N343番がこの鉄道駅に停車する。
バス路線 > ロンドン地下鉄駅

バス路線では1番、12番、35番、40番、45番、53番、63番、68番、100番、133番、136番、148番、155番、168番、171番、172番、176番、188番、196番、333番、343番、344番、360番、363駅、415番、453番、468番、C10番、P5番と、深夜バスN1番、N35番、N63番、N68番、N89番、N133番、N155番、N171番、N343番がこの駅に停車する。また、12番、53番、148番、176番、188番、344番、453番は24時間バスを運行している
ゴッド&ジェネラル/伝説の猛将

| ゴッド&ジェネラル/伝説の猛将 |
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 Gods and Generals
監督:  ロナルド・F・マクスウェル
脚本:  ロナルド・F・マクスウェル
原作:  ジェフリー・M・シャーラ
製作:  ロナルド・F・マクスウェル
製作総指揮:  モクテズマ・エスパルザ ロバート・カッツ メイス・ニューフェルド ロバート・レーメ テッド・ターナー
出演者:  ジェフ・ダニエルズ スティーヴン・ラング ロバート・デュヴァル
音楽:  ジョン・フリッゼル ランディ・エデルマン
主題歌:  ボブ・ディラン
撮影:  キース・ヴァン・オーストラム
配給:   ワーナー・ブラザース
公開:   2003年2月21日
上映時間:  214分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
製作費:  $56,000,000
興行収入:  $12,923,936
前作:  ゲティスバーグの戦い/南北戦争運命の三日間
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『ゴッド&ジェネラル/伝説の猛将』（原題: Gods and Generals）は、2003年のアメリカ映画。南北戦争を描いたジェフリー・シャーラの同名小説を原作とした歴史映画である。日本未公開。
ストーリー

南軍の名将として名高いロバート・E・リーとストーンウォール・ジャクソン、北軍の英雄ジョシュア・チェンバレンを中心に、南北戦争初期の推移を描く。南北戦争が南軍側にとっては郷土防衛のための戦いであった背景を重視し、両陣営を公平な視点から描いている。第2部の「ゲティスバーグの戦い（Gettysburg）」に続いて製作されたこの映画は南北戦争３部作の第1部である。
3部作の最終章となるはずの「Last Full Measure」は2021年5月現在製作のアナウンスは無い。
本編はマナサス、フレデリックスバーグ、チャンセラーズビル（いずれも南軍が勝利した主要な戦闘）の3章に分けられている。なお、ディレクターズカット版として米国内で販売されているBlu-rayは4時間39分ほど（通常版は3時間28分ほど）ある。
【ディレクターズカット版で追加された主なシーン】
（1）アンティータムの戦いの章（とうもろこし畑での戦闘シーンは必見）
（2）リンカーン暗殺事件の実行犯となる俳優ジョン・ウィルクス・ブースのシーンが新たに追加されている。
なお、前作「ゲティスバーグの戦い（Gettysburg）」のオープニングで密偵役のハリソンもブースの同僚として出演している。通常版ではブースとともに全てカットされていた。
（3）南軍騎兵隊のJ・E・B・スチュアート将軍が使わしたジョン・ペラム少佐がジャクソン将軍に仕立ての良い制服を届けるシーン。（クレジット表記は無いが、ジョン・ペラム少佐である。彼はフレデリックスバーグの戦いで2門の大砲を駆使し大活躍している。しかしチャンセラーズヴィルの戦いの前のケリーズフォードの戦いで戦死している。）
（3）南軍の慰問団が歌う「Bonnie Blue Flag」の前に、夫婦の小芝居が入っている。
その他細かなシーンの追加もあり、約1時間ほどが通常版より追加され、物語を更に重厚なものにしている。
通常版・ディレクターズカット版ともに、2021年5月現在、日本語字幕版は発売されていない。
しかし過去に洋画専門チャネルのザ・シネマなどにて前編・後編に分けて日本語字幕版が放送されたことはある。
キャスト

ストーンウォール・ジャクソン中将：スティーヴン・ラング
ロバート・E・リー大将：ロバート・デュヴァル
ジョシュア・チェンバレン中佐：ジェフ・ダニエルズ
トーマス・チェンバレン軍曹：C・トーマス・ハウエル
ジェイムズ・ケンパー准将：ロイス・D・アップルゲイト
バスター・キルレイン軍曹：ケヴィン・コンウェイ
アレクサンダー・ペンドルトン大佐：ジェレミー・ロンドン
ジェイムズ・ロングストリート中将：ブルース・ボックスライトナー
ファニー・チェンバレン：ミラ・ソルヴィノ
アンナ・ジャクソン：カリ・ローシャ
ビリー・キャンベル
キース・アリソン
ミア・ディロン
フランキー・フェイソン
チャールズ・グリフィン准将：マット・K・ミラー
A・P・ヒル少佐：ウィリアム・サンダーソン
鈴木展

| すずき ひらく 鈴木 展 |
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生誕:  5月24日
国籍:  日本
出身校:  青山学院大学　法学部
職業:  プロデューサー、キュレーター
肩書き:  Auctus代表/ Producer /Curator
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鈴木 展（すずきひらく）は、花王企画職 (2018年～)。Auctus (広告代理店) の代表。Auctusでは主に企業のプロモーションや、展示・イベントの企画運営をしている。
来歴

2018年に青山学院大学を卒業後、新卒で花王へ入社。メイクブランドの新商品開発などの企画職に従事。
2021年6月より会社員として働く傍ら、自身が代表を務める広告代理店を開業。青山学院大学や立教大学をはじめとする、都内の主要大学が主催するミスコンとの取り組みを、開業当初はメインビジネスとしていた。現在はそれらに加え、キャスティング・マネジメント・展示会、POP UPの企画運営など広くビジネスを展開している。
2022.10.22 Pier's dog POP UP EVENT
2023.6.9-11 AYAKA FUKANO special exhibition with keke rug 7DAYS A WEEK
2023.12.15-17 WAKANA YAMAZAKI SPECIAL POP UP Tufted Wonders
竜美丘会館通り

竜美丘会館通り（岡崎市東明大寺町）
竜美丘会館通り（たつみがおかかいかんどおり）とは、愛知県岡崎市にある、岡崎市竜美丘会館前を通る道路の通称名である。
概要

吹矢町交差点から大西3丁目交差点までの区間を指す。また、吹矢町交差点から西は「東岡崎駅前通り」の通称がある。
名鉄名古屋本線東岡崎駅前から竜美丘を通り、大西へ至る。朝、夕の通勤ラッシュ時を中心に、依然として自動車の交通量が多く渋滞が発生しやすい。
交通規制

全線にわたり大型貨物自動車等通行止め。
最高速度40km/時、追越しのための右側部分はみ出し通行禁止、駐車禁止。
接続する路線

東岡崎駅前通り（岡崎市：吹矢町交差点）
愛知県道26号岡崎環状線（竜東メーンロード）（岡崎市：大西3丁目交差点）
通り沿いの施設

岡崎市竜美丘会館（東明大寺町）
ユニクロ竜美ヶ丘店（東明大寺町）
酒やビッグ東岡崎店（東明大寺町）
フッスィラ (クルアーン)

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 フッスィラ
啓示:  マッカ啓示
章題の意味:  第3節に「解明された啓典」の語がある。別名の由来は、冒頭に神秘文字のハー・ミームがあり、また第37節に「アッラーにサジダしなさい」の句がある。
別名:  ﺣﻢ ﺍﻟﺴﺠﺪﺓ Ḥā Mīm as-Sajda
詳細
スーラ:  第41章
アーヤ:  全54節
ジュズウ:  24 - 25番
ルクー:  6回
サジダ節:  1回（第38節）
神秘文字:  حم
前スーラ:  ガーフィル
次スーラ:  相談
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『フッスィラ』とは、クルアーンにおける第41番目の章（スーラ）。54の節（アーヤ）から成る。
章の冒頭に神秘文字（Muqatta'at）が置かれているもの（計29スーラ）のうちの一つ。
38節はサジダ節。
脚注・出典

1 2  日本ムスリム情報事務所 聖クルアーン日本語訳
デボラ・カーラ・アンガー

| デボラ・カーラ・アンガー Deborah Kara Unger |
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 2009年
生年月日:   (1966-05-12) 1966年5月12日（58歳）
出生地:   カナダ バンクーバー
職業:  女優
ジャンル:  映画、テレビドラマ
主な作品
 『クラッシュ』（1996年） 『ゲーム』
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デボラ・カーラ・アンガー（Deborah Kara Unger、1966年5月12日 - ）は、カナダの女優。
経歴

バンクーバー出身。両親共に学者である。
ヴィクトリア大学で経済学と哲学を学んでいたが、オーストラリアに移り、カナダ人としてははじめてオーストラリア国立演劇学院に入り、演技を学んだ。
フィルモグラフィー > 映画

アンボンで何が裁かれたか Blood Oath （1990年）
ゴールド・レイダース Till There Was You （1991年）
暗闇のささやき Whispers in the Dark （1992年）
ハイランダー3/超戦士大決戦 Highlander III: The Sorcerer （1994年）
緊急病棟 State of Emergency （1994年）
クラッシュ Crash （1996年）
孤独の絆 No Way Home （1996年）
ブラック・メール/脅迫 Keys to Tulsa （1996年）
ゲーム The Game （1997年）
ペイバック Payback （1999年）
太陽の雫 Sunshine （1999年）
ザ・ハリケーン The Hurricane （1999年）
THE SALTON SEA ソルトン・シー The Salton Sea （2002年）
彼女の恋からわかること Ten Tiny Love Stories （2002年）
微笑みに出逢う街角 Between Strangers （2002年）
レオポルド・ブルームへの手紙 Leo （2002年）
サーティーン あの頃欲しかった愛のこと Thirteen （2003年）
Fear X Fear X （2003年）
1.0 【ワン・ポイント・オー】 One Point O （2004年）
ママの遺したラヴソング A Love Song for Bobby Long （2004年）
サイレントノイズ White Noise （2005年）
サイレントヒル Silent Hill （2007年）
88ミニッツ 88 Minutes （2007年）
ボイスメール Messages Deleted （2009年）
ザ・ウォール Walled In （2009年）
ドライブ・ファースター Transparency （2010年）
星の旅人たち The Way （2010年）
コンフィデンスマン/ある詐欺師の男 The Samaritan （2012年）
ダークウォーター 〜奪われた水の真実〜 The Truth （2012年）
サイレントヒル: リベレーション3D Silent Hill: Revelation 3D （2012年）
クリムゾン The Hollow （2015年）
Rehearsal （2015年）
ヴェンジェンス Vengeance: A Love Story（2017年）
フィルモグラフィー > テレビ

デビッド・リンチの ホテル・ルーム Hotel Room （1993年）
コンバット・ホスピタル 戦場救命 Combat Hospital （2011年）
2015年のブランパンスプリントシリーズ

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
2015年のブランパンスプリントシリーズ 
| 前年: | 2014 | 翌年: | 2016 |
2015年のブランパンスプリントシリーズは、ステファン・ラテル・オーガニゼーションが主催するグランドツーリングカーによって争われるシリーズの3年目のシーズン。ブランパンスプリントシリーズの名称としては2年目。
開催カレンダー

シリーズはフランスのノガロで4月6日に開幕し、10月11日のオランダ、ザントフォールトで閉幕する。バクーがシリーズ最終戦として予定されていたが、経済的問題のためザントフォールトに変更された。前年同様全7戦で争われ、ロシアのモスクワ、イタリアのミサノが追加された。
| ラウンド | サーキット | 開催日 |
| --- | --- | --- |
| 1 |  ノガロ・サーキット | 4月6日 |
| 2 |  ブランズ・ハッチ | 5月10日 |
| 3 |  ゾルダー・サーキット | 6月7日 |
| 4 |  モスクワ・レースウェイ | 7月4日 |
| 5 |  アウトードロモ・インテルナシオナル・ド・アルガルヴェ | 9月6日 |
| 6 |  ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリ | 10月4日 |
| 7 |  ザントフォールト・サーキット | 10月11日 |
レース結果

| ラウンド | サーキット | ポールポジション | 予選レース優勝者 | 決勝レース優勝者 | レポート |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ノガロ |  No. 3 ベルジャン・アウディ・クラブチーム WRT |  No. 3 ベルジャン・アウディ・クラブチーム WRT |  No. 77 BMWスポーツトロフィーチーム・ブラジル | 詳細 |
| 1 |  ノガロ |  ステファン・オルテリ  ステファン・リケルミ |  ステファン・オルテリ  ステファン・リケルミ |  マキシム・マルタン  ディルク・ミューラー | 詳細 |
| 2 |  ブランズ・ハッチ |  No. 1 ベルジャン・アウディ・クラブチーム WRT |  No. 1 ベルジャン・アウディ・クラブチーム WRT |  No. 1 ベルジャン・アウディ・クラブチーム WRT | 詳細 |
| 2 |  ブランズ・ハッチ |  ロビン・フラインス  ローレンス・ヴァントール |  ロビン・フラインス  ローレンス・ヴァントール |  ロビン・フラインス  ローレンス・ヴァントール | 詳細 |
| 3 |  ゾルダー |  No. 1 ベルジャン・アウディ・クラブチーム WRT |  No. 1 ベルジャン・アウディ・クラブチーム WRT |  No. 1 ベルジャン・アウディ・クラブチーム WRT | 詳細 |
| 3 |  ゾルダー |  ロビン・フラインス  ローレンス・ヴァントール |  ロビン・フラインス  ローレンス・ヴァントール |  ロビン・フラインス  ローレンス・ヴァントール | 詳細 |
| 4 |  モスクワ |  No. 88 ロイター・エンジニアリング |  No. 88 ロイター・エンジニアリング |  No. 84 ベントレー・チーム HTP | 詳細 |
| 4 |  モスクワ |  ニック・キャッツバーグ  アルベルト・プリンツ・フォン・トゥルン・ウント・タクシス |  ニック・キャッツバーグ  アルベルト・プリンツ・フォン・トゥルン・ウント・タクシス |  ヴィンセント・アブリル  マクシミリアン・ブーク | 詳細 |
| 5 |  アルガルヴェ |  No. 2 ベルジャン・アウディ・クラブチーム WRT |  No. 84 ベントレー・チーム HTP |  No. 1 ベルジャン・アウディ・クラブチーム WRT | 詳細 |
| 5 |  アルガルヴェ |  エンツォ・イデ  クリストファー・ミーズ |  ヴィンセント・アブリル  マクシミリアン・ブーク |  ロビン・フラインス  ローレンス・ヴァントール | 詳細 |
| 6 |  ミサノ |  No. 333 リナルディ・レーシング |  No. 333 リナルディ・レーシング |  No. 333 リナルディ・レーシング | 詳細 |
| 6 |  ミサノ |  マルコ・ゼーフリート  ノルベルト・ジードラー |  マルコ・ゼーフリート  ノルベルト・ジードラー |  マルコ・ゼーフリート  ノルベルト・ジードラー | 詳細 |
| 7 |  ザントフォールト |  No. 84 ベントレー・チーム HTP |  No. 84 ベントレー・チーム HTP |  No. 84 ベントレー・チーム HTP | 詳細 |
| 7 |  ザントフォールト |  ヴィンセント・アブリル  マクシミリアン・ブーク |  ヴィンセント・アブリル  マクシミリアン・ブーク |  ヴィンセント・アブリル  マクシミリアン・ブーク | 詳細 |
ランキング

ポイントは予選レースの上位6名および決勝レースの上位10名に与えられる。予選レースのポールシッターは1ポイントが与えられる。優勝者の走行距離の75%を走行しないとポイントは与えられない。各ドライバーはそれぞれのレースにおいて最低25分ドライブしなければポイントは与えられない。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 順位 |  1位  |  2位  |  3位  |  4位  |  5位  |  6位  |  PP  |
| ポイント | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 順位 |  1位  |  2位  |  3位  |  4位  |  5位  |  6位  |  7位  |  8位  |  9位  |  10位  |
| ポイント | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
ランキング > ドライバーズランキング > Cup

1 - モスクワでマルクス・ヴィンケルホックはチームメイトのニコラウス・メイヤー＝メルンホフが帰宅しなければならなくなり、車両の共有ができなくなったため、規定によりポイントを獲得することができなかった。
ランキング > ドライバーズランキング > Pro-Am Trophy

| 順位 | ドライバー | チーム | NOG > QR | NOG > CR | BRH > QR | BRH > CR | ZOL > QR | ZOL > CR | MSC > QR | MSC > CR | ALG > QR | ALG > CR | MIS > QR | MIS > CR | ZAN > QR | ZAN > CR | 計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  アレクセイ・カラチェフ |  GT ロシアン・チーム | 5 | 11 | 14 | 10 | 12 | 13 | 13 | 12 | 12 | 10 | 14 | 15 | 13 | 9 | 209 |
| 2 |  アレクシー・バジレヴ |  GT ロシアン・チーム | 14 | 9 | Ret | 13 | 13 | DNS | 15 | 13 | 11 | 9 | 15 | 11 |  |  | 144 |
| 3 |  マルコ・アスマー |  GT ロシアン・チーム |  |  | Ret | 13 | 13 | DNS | 15 | 13 | 11 | 9 | 15 | 11 |  |  | 116 |
| 4 |  クリストフ・ブシュー |  GT ロシアン・チーム | 14 | 9 |  |  |  |  | 13 | 12 | 12 | 10 | 14 | 15 |  |  | 111 |
| 5 |  ベルント・シュナイダー |  GT ロシアン・チーム | 5 | 11 | 14 | 10 | 12 | 13 |  |  |  |  |  |  |  |  | 92 |
| 6 |  インディ・ドンティエ |  GT ロシアン・チーム |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 13 | 9 | 34 |
| 7 |  マーティン・ラギンジャー  マルセル・ワグナー |  Fach Auto Tech | 10 | 16 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 22 |
| 7 |  リー・モウル  ジョー・オズボーン |  トリプル 888 レーシング |  |  | 15 | 16 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 22 |
| 8 |  森義治  フィリップ・ヴラジック |  アテンプト・レーシング | 13 | 18 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 16 |
| 9 |  ニック・ハムマン  マルク・シュルズィツキー |  ニッサン GTアカデミー チームRJN |  |  |  |  |  |  | Ret | 14 |  |  |  |  |  |  | 15 |
ランキング > ドライバーズランキング > Silver Cup

| 順位 | ドライバー | チーム | NOG > QR | NOG > CR | BRH > QR | BRH > CR | ZOL > QR | ZOL > CR | MSC > QR | MSC > CR | ALG > QR | ALG > CR | MIS > QR | MIS > CR | ZAN > QR | ZAN > CR | 計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ジュール・シムコビアク |  ベントレー・チーム HTP | Ret | 14 | 13 | 12 | 8 | 6 | 8 | 10 | 8 | Ret | Ret | DNS | 7 | 6 | 164 |
| 2 |  アンデルス・フィヨルドバッハ |  ISR | 7 | 12 | 16 | 15 | 14 | 12 |  |  |  |  | 11 | 14 | 14 | 11 | 138 |
| 3 |  トーマス・フィヨルドバッハ |  ISR | 7 | 12 | 16 | 15 | 14 | 12 |  |  |  |  | 11 | 14 |  |  | 114 |
| 4 |  マックス・ファン・スプランテレン |  ベントレー・チーム HTP |  |  |  |  |  |  | 8 | 10 | 8 | Ret | Ret | DNS | 7 | 6 | 77 |
| 5 |  オリヴィエ・ロンバール |  ベントレー・チーム HTP | Ret | 14 | 13 | 12 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 53 |
| 6 |  トム・ディルマン |  ベントレー・チーム HTP |  |  |  |  | 8 | 6 |  |  |  |  |  |  |  |  | 34 |
| 7 |  ミカエル・マークッセン |  ISR |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 14 | 11 | 24 |
| 8 |  アルベルト・ディ・フォルコ  ジェロエン・ミュル |  グラッサー・レーシングチーム |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 16 | DNS |  |  | 7 |
ランキング > チームズランキング > Cup

| 順位 | チーム | マニファクチャラー | NOG > QR | NOG > CR | BRH > QR | BRH > CR | ZOL > QR | ZOL > CR | MSC > QR | MSC > CR | ALG > QR | ALG > CR | MIS > QR | MIS > CR | ZAN > QR | ZAN > CR | 計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ベルジャン・アウディ・クラブチーム WRT | アウディ | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | 4 | 2 | 1 | 3 | 7 | 2 | 2 | 177 |
| 2 |  ベントレー・チーム HTP | ベントレー | 8 | 4 | 13 | 12 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 4 | 7 | 2 | 1 | 1 | 143 |
| 3 |  BMWスポーツトロフィーチーム・ブラジル | BMW | 2 | 1 | 2 | 2 | 5 | 3 | 4 | 2 | 7 | 13 | 4 | 4 | 8 | 10 | 118 |
| 4 |  リナルディ・レーシング | フェラーリ | 4 | 5 | 10 | Ret | 2 | Ret | 2 | 3 | 4 | 3 | 1 | 1 | 4 | DNS | 98 |
| 5 |  フェニックス・レーシング | アウディ | Ret | 8 | 6 | 8 | 4 | 5 | 101 | 61 | 3 | 2 | 12 | 12 | 3 | Ret | 60 |
| 6 |  ロイター・エンジニアリング | ランボルギーニ | Ret | 17 | 7 | 5 | 11 | 8 | 1 | Ret | 5 | 6 | 10 | 9 | 12 | 8 | 58 |
| 7 |  ISR | アウディ | 6 | 7 | 12 | 11 | 10 | 7 | 14 | Ret | 9 | 11 | 11 | 10 | 11 | 4 | 50 |
| 8 |  GT ロシアン・チーム | メルセデス・ベンツ | 5 | 9 | 14 | 10 | 12 | 13 | 13 | 12 | 11 | 9 | 14 | 11 | 10 | 7 | 41 |
| 9 |  アテンプト・レーシング | マクラーレン/ポルシェ | 12 | 13 | 5 | 3 | 15 | 11 | 6 | 9 |  |  |  |  |  |  | 37 |
| 10 |  MRS GT-Racing | ニッサン | Ret | 15 | 3 | 6 | 6 | 9 | 12 | 11 |  |  |  |  |  |  | 31 |
| 11 |  グラッサー・レーシングチーム | ランボルギーニ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 2 | 3 |  |  | 21 |
| 12 |  Always Evolving Motorsport | ニッサン |  |  |  |  |  |  |  |  | 14 | 8 | 9 | 5 | 6 | Ret | 20 |
| 13 |  ニッサン GTアカデミー チームRJN | ニッサン |  |  |  |  |  |  | Ret | 14 |  |  |  |  |  |  | 4 |
| 14 |  Fach Auto Tech | ポルシェ | 10 | 16 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 1 |
| 15 |  トリプル 888 レーシング | BMW |  |  | 15 | 16 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 1 |
1 - モスクワでマルクス・ヴィンケルホックはチームメイトのニコラウス・メイヤー＝メルンホフが帰宅しなければならなくなり、車両の共有ができなくなったため、規定によりフェニックス・レーシングはポイントを獲得することができなかった。
ランキング > チームズランキング > Pro-Am Trophy

| 順位 | チーム | マニファクチャラー | NOG > QR | NOG > CR | BRH > QR | BRH > CR | ZOL > QR | ZOL > CR | MSC > QR | MSC > CR | ALG > QR | ALG > CR | MIS > QR | MIS > CR | ZAN > QR | ZAN > CR | 計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  GT ロシアン・チーム | メルセデス・ベンツ | 5 | 9 | 14 | 10 | 12 | 13 | 13 | 12 | 11 | 9 | 14 | 11 | 13 | 9 | 236 |
| 2 |  Fach Auto Tech | ポルシェ | 10 | 16 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 25 |
| 2 |  トリプル 888 レーシング | BMW |  |  | 15 | 16 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 25 |
| 3 |  アテンプト・レーシング | マクラーレン | 13 | 18 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 19 |
| 4 |  ニッサン GTアカデミー チームRJN | ニッサン |  |  |  |  |  |  | Ret | 14 |  |  |  |  |  |  | 18 |
ランキング > チームズランキング > Silver Cup

| 順位 | チーム | マニファクチャラー | NOG > QR | NOG > CR | BRH > QR | BRH > CR | ZOL > QR | ZOL > CR | MSC > QR | MSC > CR | ALG > QR | ALG > CR | MIS > QR | MIS > CR | ZAN > QR | ZAN > CR | 計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ベントレー・チーム HTP | ベントレー | Ret | 14 | 13 | 12 | 8 | 6 | 8 | 10 | 8 | Ret | Ret | DNS | 7 | 6 | 164 |
| 2 |  ISR | アウディ | 7 | 12 | 16 | 15 | 14 | 12 |  |  |  |  | 11 | 14 | 14 | 11 | 138 |
| 3 |  グラッサー・レーシングチーム | ランボルギーニ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 16 | DNS |  |  | 7 |
ゴッド (バンド)

| ゴッド God |
| --- | --- |
出身地:   イギリス ロンドン
ジャンル:  インダストリアル・メタル、フリー・ジャズ、実験音楽
活動期間:  1987年 - 1996年
レーベル:  Big Cat、ヴァージン
共同作業者:  ゴッドフレッシュ、ヘンリー・カウ、イェスー、ライカ、ナパーム・デス、16-17、オックスボウ

旧メンバー:  スティーヴ・ブレイク ジャスティン・ブロードリック ルー・チコテッリ デイヴ・コクラン ジョン・エドワーズ ティム・ホジキンソン ゲイリー・ジェフ スコット・キール ケヴィン・マーティン ショーン・ローガン ラッセル・スミス サイモン・ピカード ニコ・ウェナー
ゴッド（God）は、ケヴィン・マーティンによってロンドンで形を成したイギリスのインダストリアル・バンド。1987年にケヴィン・マーティンとナイジェル・アームストロングによって結成され、かつてはドーセット州ウェイマスで、ファイアー・ネクスト・タイム (Fire Next Time)として一緒に演奏していた。バンドの最初の公式リリースは、1988年の「Sounds Like Thunder」で、マーク・E・スミスがキュレーションした『Disparate Cognescenti』というコンピレーション・アルバムに収録された。バンドは9人組にまで拡大し、1996年の解散までに2枚のスタジオ・アルバムをリリースした。このグループによるアンビエント、ダブ、フリー・ジャズ、ノイズロック・ミュージックの激しいマリアージュは、ビル・ラズウェル、ミニストリー、マイ・ブラッディ・ヴァレンタイン、JGサールウェル、ジョン・ゾーンといった彼らの同朋から尊敬を集めた。
略歴

ゴッドはもともとテナーサックスとボーカルのケヴィン・マーティンと、ギターのナイジェル・アームストロングで構成されていた。このペアは、ウェイマスからロンドンに移転するとともに、アンディ・レンダル（アドマス）とペアで組んだ後に一緒になったもので、ザ・フォールのフロントマンであるマーク・E・スミスがマーティンに、スミスが編纂している1988年のアルバム『Disparate Cognescenti』に貢献したいかどうかを尋ねた。1988年の秋、マーティンはジョン・ピールのラジオ1の番組で聴いたジャスティン・ブロードリックのプロジェクトであるゴッドフレッシュで、ブロードリックに出会った。ブロードリックはマーティンと一緒に仕事するようになり、メンバーとして参加する前にゴッドの初期のリリースにおける音楽プロデューサーを務めた。
ディスコグラフィ > スタジオ・アルバム

Possession (1992年、Virgin)
The Anatomy of Addiction (1994年、Big Cat)
ディスコグラフィ > ライブ・アルバム

Loco (1991年、Pathological)
Consumed (1993年、Sentrax)
ディスコグラフィ > シングル & EP

Breach Birth (1990年、Situation Two)
"Car First" (1990年、Clawfist) ※Terminal Cheesecakeとのスプリット・シングル
Appeal to Human Greed (1995年、Big Cat)
ImJayStation

| アイムジェイステイション ImJayStation |
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生誕:  ジェイソン・マシュー・エシエ Jason Matthew Ethier  (1990-02-14) 1990年2月14日（34歳） ノバスコシア州
国籍:   カナダ
職業:  YouTuber、インターネットセレブリティ
活動期間:  2015年 - 2021年
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ImJayStation (本名:Jason Matthew Ethier ジェイソン・マシュー・エシエ、1990年2月14日 -) は、カナダの元YouTuberやインターネットセレブリティ。
人物史

2016年に不法侵入で逮捕された。
2016年11月24日にチャンネル名「ImJayStation」でYouTubeで再始動した。
2020年2月に違反のためチャンネル閉鎖。
人物史 > ウォルト・ディズニー・ワールド逮捕

2018年3月24日に不法侵入と逮捕に抵抗した罪でフロリダのウォルト・ディズニー・ワールドで逮捕された。
人物史 > ガールフレンドの暴力と偽死

2020年1月に当時のガールフレンドであるYouTuberの仲間であるアレキシア・マラノ (Alexia Marano) がトロント、カナダで飲酒運転者に殺されたとYouTubeの視聴者に誤って主張した。しかし、マラノは生きていて論争の後でジェイソンとの関係を終えた。
デズフールの戦い

| デズフールの戦い |
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戦争：イラン・イラク戦争
年月日：1981年1月5日〜1981年2月6日
場所：イラン・フーゼスターン州
結果：イラクの勝利
交戦勢力
 イラク:  イラン
指導者・指揮官
不明: アボルハサン・バニーサドル
戦力
5〜6個師団、65,000〜80,000: 1個機甲師団 2個歩兵師団 革命防衛隊など約30,000
損害
戦車 少なくとも23輌破壊 人員の損害は不明: 戦車 約220輌が破壊ないし捕獲、人員の損害は不明
 イラン・イラク戦争   リスト イラン侵攻 - デズフール - バビロン作戦 - アバダン包囲戦 - 反撃 - ボスターン - イラン軍逆襲 - ホッラムシャフル - フーゼスターン - バスラ - バグダート正面 - 中部戦線 - イラン軍攻勢 - 暁1 - 暁2 - 暁3 - 暁4 - 暁5 - 暁6 - 沼沢地 - ヘイバル作戦 - タンカー攻撃- イラク軍反撃(暁7) -  陽動 - 第1次ファオ - 暁8 - 暁9 - 短打戦 - メヘラン - 聖地1 - 聖地2 - 聖地3 - 決戦 - 聖地5 - 聖地6 - 聖地10 - 空爆 - ナスル4 - 精霊7 - 第2次ファオ - ミサイル合戦 - 停戦  米軍の介入  アーネスト・ウィル作戦 - プライム・チャンス作戦 - エイガー・グレッシャー作戦 - ニムバル・アーチャー作戦 - プレイング・マンティス作戦  イラクの対クルド作戦  アンファール作戦  イラクによる化学兵器の使用  ハラブジャ事件   
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デズフールの戦い（デズフールのたたかい）は、イラン・イラク戦争中、フーゼスターン州を占領したイラク軍に対するイラン軍による最初の総反撃戦である。
概要

開戦以来イランの敗退が続き、約3ヶ月でフーゼスターン州の大半を占領されたイランはバニーサドル大統領の直接指揮（モトクロスの後部座席に跨り、文字通り自ら指揮を執った）のもと総反撃を企図した。1981年1月5日から機甲及び機械化部隊（チーフテン戦車やM113装甲兵員輸送車などを保有）を主力とし中部・南部戦線において作戦を開始した。
10:00時、小雨模様の中イラン軍は一斉に砲撃を開始、イラン軍守備隊が死守しているアフヴァーズを救援すべく進撃を開始、これと同時にアーバーダーンとスーサンゲルド正面でも火蓋が切られた。奇襲されたイラク軍の第1線は大混乱に陥り敗走、アフヴァーズでは1個大隊を、アーバーダーンではイラク軍2個大隊を壊滅させ、2000名の捕虜と多数の戦車や装甲車を捕獲した。開戦以来の初めての勝利でハーメネイー師はテレビ放送にて大々的に勝利を発表した。
イラク軍の反撃

しかし、ソ連式縦深防御陣地を構築していたイラク軍は体勢を建て直し巧みな後退戦を実施、さらに撤退するかのように偽欺し機動防御のために投入された1個機甲師団（3個機甲連隊編制、戦車325輌保有、当時最新鋭であったT-72をはじめて装備した優良師団）をもってキルゾーンに誘引、イラン軍先鋒を撃滅破砕した。1月7日ごろからはイランの戦果発表のトーンが低下し始めていた。1月10日にはスーサンゲルド南方の湿地帯にて衝突、両軍合わせて約400輌の戦車が参加、第四次中東戦争以来の大規模な戦車戦が生起したが、ソ連式の近接航空支援と濃密な火網の支援を受けたイラク軍機甲部隊が勝利した。その後、本格的な降雨が始まり自然と戦闘は膠着状態になった。1月12日にはイラクは勝利宣言をした。
2月6日、バニーサドルは英タイムズ紙のインタビューで総反撃は失敗したことを認めた。1980年末47,000人を動員して国軍の再建に当たった努力は水泡に帰した。
竜禅寺

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: この項目では、茨城県の寺について説明しています。その他の寺・地名については「龍禅寺」をご覧ください。
| 竜禅寺 |
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 龍禅寺三仏堂（国の重要文化財）
所在地:  茨城県取手市米ノ井467番地
位置:  北緯35度55分22.1秒 東経140度01分22.8秒﻿ / ﻿北緯35.922806度 東経140.023000度﻿ / 35.922806; 140.023000座標: 北緯35度55分22.1秒 東経140度01分22.8秒﻿ / ﻿北緯35.922806度 東経140.023000度﻿ / 35.922806; 140.023000
山号:  米井山
院号:  無量寿院
宗旨:  天台宗
本尊:  阿弥陀如来
創建年:  （伝）延長2年（924年）
開山:  伝誉
開基:  （伝）平将門
中興年:  建久3年(1192年)
中興:  源頼朝
正式名:  米井山無量寿院龍禅寺
文化財:  三仏堂（国の重要文化財）
法人番号:  8050005008860 
 竜禅寺竜禅寺 (茨城県)
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竜禅寺（りゅうぜんじ）は、茨城県取手市にある天台宗の仏教寺院。米井山無量寿院と号す。
概要

天台宗の古刹で守谷市の西林寺の末寺。山号は「平将門が武運長久を祈願しに詣でたところ、堂前の井戸から米が噴出した」との伝承によるもので、古くから将門伝説と結びついていた。創建年ははっきりしないが、明治28年(1895年)の『古寺取調書』には、延長2年(924年)に伝誉大阿闍梨が三仏堂を道場として開いて、承平(937年)に平将門が仁王門と鐘楼を寄進して盛り立てたとある。また、弘化2年(1845年)に書かれた『下総旧事考』には「相伝平将門創建」と記される。
境内には本堂、三仏堂(後述)、太子堂、鐘楼などがある。本尊は阿弥陀如来、脇侍は十一面観音と地蔵菩薩。また三仏堂には一木から造立されたと伝える釈迦如来・阿弥陀如来・弥勒菩薩を祀る。
沿革

平安時代の延長2年の創建または、承平7年に平将門が創建とも言われる。
将門の死後に荒廃したが、建久3年(1192年)に源頼朝が千葉常胤に命じて修復した。
慶安2年(1649年)に徳川家光朱印状により19石3斗の朱印地を賜る。
明治21年(1888年)に内務省から保存金100円の交付を受けて修理。
昭和60年1月から昭和61年10月にかけて三仏堂の解体修理が行われ、創建当時の姿に復された。
文化財 > 重要文化財（国指定）

三仏堂 - 名称は釈迦如来、阿弥陀如来、弥勒如来の三尊を祀ることによる。三尊はそれぞれ過去、現在、未来を意味するとされる。江戸時代以降の度重なる修復により大きく外観が変わっていたが、昭和60年から行われた解体修理で、創建当初の姿に復元された。この修理で室町時代の永禄12年(1569年)の墨書のある木札が発見された。取り付け場所より建立後に取り付けられたものと考えられる。
参考資料

国指定重要文化財　竜禅寺三仏堂 - 取手市教育委員会作成の資料
取手市史編さん委員会『取手市史 社寺編』取手市教育委員会、1988年。
野村邦丸のごきげん!二重丸◎

野村邦丸のごきげん!二重丸◎（のむらくにまるのごきげんにじゅうまる）は、文化放送アナウンサー（放送当時）の野村邦丸がパーソナリティを担当した平日午前帯ラジオワイド番組。2002年10月7日放送開始。2005年4月1日終了。
概要

朝のワイド番組だった『チャレンジ!梶原放送局』の後半部分と『ハッピートゥモロー』の枠を引き継いでスタートした。
パーソナリティにはこれまで夕方の『野村邦丸の気分はZUNZUN!』を担当していた野村邦丸がこの時間帯に初登場。これ以降文化放送の午前中帯を担当している。また『気分はZUNZUN!』でスタートした野村係長シリーズ（当番組での役職は主任）も移動してきている。
後番組は『くにまるワイド ごぜんさま〜』で12時台を切り離す編成となり、12時台は『寺ちゃんの飛び出せ!ハッピータウン』を担当していた寺島尚正の『寺島尚正 ラジオパンチ!』となる。
放送時間

毎週月 - 金曜 9:00 - 13:00
パートナー（12時までの出演）

月曜 飯星景子（ - 2003年3月）→大林素子
火曜 叶和貴子
水曜 奈美悦子
木曜 研ナオコ（ - 2003年3月）→太田裕美
金曜 水前寺清子（ - 2003年3月）→野村1人で放送
番組コーナー

ごきげん! 井戸端会議
ごきげんテレフォン
グッチ裕三の今日もうまいぞぉ
ごきげんスマイル 子供の笑顔
得々情報
10時のニュース
なるほど納得 （月）菱田雅生（ファイナンシャル・プランナー） （火）弘兼憲史（漫画家） （水）伊藤芳朗（弁護士、 - 2004年9月）→おおたわ史絵（内科医） （木）蟹瀬誠一（ - 2003年3月）→二木啓孝 （日刊ゲンダイ・ニュース編集部部長） （金）清水國明
コメンテーター（役職は放送当時）
がんばれ! 野村主任
リスナー掲示板
おすぎとピーコのすみれ修道院
11時のニュース〜ニュース1本釣り
東急ストア ママ大学 青春リクエスト
ごきげんスペシャル（月 - 木） （月）山本麗子（料理研究家） （火）鈴木光裕（文化放送スポーツアナウンサー） （水）田口辰男（日刊スポーツ芸能デスク）
コメンテーター
ごきげんパドック 鈴木淑子の中央競馬 今週のイチ番（金）
純喫茶・谷村新司（NRN系全国ネット）
テレマート ランチタイムショッピング
TEPCO 暮らしのメイクアップ
NEWS NOW
今週のごきげんセレクション
防災一口メモ
クラウンレコード GOKIGEN1万円クイズ
寺ちゃんの飛び出せ!ハッピータウン
首都圏レーダー 埼玉情報／神奈川・伊豆情報／千葉情報（日替り放送）
BEST OF KAZUO ZAITSU サボテンの花〈“ひとつ屋根の下”より〉

『BEST OF KAZUO ZAITSU サボテンの花〈“ひとつ屋根の下”より〉』（ベスト・オブ・カズオ・ザイツ サボテンのはな〈“ひとつやねのした”より〉）は、1997年4月23日にパイオニアLDCからリリースされた財津和夫のベスト・アルバム。
解説

1992年から1996年まで所属した、パイオニアLDCの楽曲を集めたベスト・アルバム。
収録曲

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作詞・作曲: 財津和夫。 | 全作詞・作曲: 財津和夫。 | 全作詞・作曲: 財津和夫。 | 全作詞・作曲: 財津和夫。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 編曲 | 時間 |
| 1. | 「サボテンの花〈“ひとつ屋根の下”より〉」 | 財津和夫 | 財津和夫 | 財津和夫 | 4:44 |
| 2. | 「ぼくがつくった愛のうた〜いとしのEmily〜」 | 財津和夫 | 財津和夫 | ACHILLESS DAMIGOS | 3:48 |
| 3. | 「銀の指環」 | 財津和夫 | 財津和夫 | 是永巧一 | 2:42 |
| 4. | 「一人の部屋」 | 財津和夫 | 財津和夫 | 小林信吾 | 4:21 |
| 5. | 「WELCOME TO MY HOUSE」 | 財津和夫 | 財津和夫 | 山田直毅 | 3:40 |
| 6. | 「ミス ベスト ワン」 | 財津和夫 | 財津和夫 | 財津和夫 | 4:15 |
| 7. | 「急行の停まる街」 | 財津和夫 | 財津和夫 | 財津和夫 | 4:15 |
| 8. | 「誰が許すの 君のわがままを」 | 財津和夫 | 財津和夫 | 財津和夫 | 4:32 |
| 9. | 「1962で抱きしめたい」 | 財津和夫 | 財津和夫 | 財津和夫 | 3:48 |
| 10. | 「メルティング」 | 財津和夫 | 財津和夫 | 財津和夫 | 4:26 |
| 11. | 「本当の言葉」 | 財津和夫 | 財津和夫 | 財津和夫 | 5:05 |
| 12. | 「Weekday love woman」 | 財津和夫 | 財津和夫 | 財津和夫 | 4:50 |
| 13. | 「バタートーストかじって」 | 財津和夫 | 財津和夫 | 財津和夫 | 1:51 |
| 14. | 「Everlasting」 | 財津和夫 | 財津和夫 | 財津和夫 | 4:42 |
| 15. | 「約束の海」 | 財津和夫 | 財津和夫 | 財津和夫 | 4:18 |
| 16. | 「心の旅」 | 財津和夫 | 財津和夫 | 是永巧一 | 5:28 |
| 17. | 「魔法の黄色い靴」 | 財津和夫 | 財津和夫 | 山田直毅 | 3:34 |
| 18. | 「サボテンの花」 | 財津和夫 | 財津和夫 | 鈴木康博 | 5:06 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 75:25 |  |  |