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障害競走
イギリス・アイルランドの障害競走 > 共通

イギリス及びアイルランドの障害競走はナショナルハント競走と呼ばれ、10月から4月までが障害競走のシーズンとなっており、大半が障害競走単独の開催である、また5月から9月までの間も一部の競馬場で競走が行われる。この2ヶ国は人馬の交流が盛んであり、競走形態もほとんど差異はない。この2国ではポイント・トゥ・ポインティングと呼ばれるアマチュア騎手の間で行われる障害競走もまた行われ、障害競走に対する認知度が高いこともあって、障害競走の人気は平地競走を上回るものであり、イギリスのレーシングポストで企画された20世紀の人気競走馬100選では1位アークル、2位デザートオーキッド、3位レッドラム、4位イスタブラクと上位4頭が障害馬で占められた（平地の競走馬は5位のブリガディアジェラードが最高位）。また、馬券の売り上げも障害競走が平地競走を圧倒しており、アイルランドの主要ブックメーカーのひとつであるパディーパワーが発表した2014年の英愛競馬売上上位20位では、平地競走ではダービーステークスが7位にランクインしたのみであり、残り19競走はすべて障害競走となった。売上の1位はグランドナショナル、17位はアイリッシュグランドナショナルであり、残り17競走はチェルトナムフェスティバルのレースで占められた。
イギリスでは平地競走が約5300施行されるのに対し障害競走は3300競走が行われ、アイルランドでは平地競走900に対して障害競走は1300と障害競走の方が多くなっている。障害競走はグレード制が導入されているが、平地と異なり、レースレベルのみで格付けされているわけではない。そのため、賞金額においてもG1>G2>G3が必ずしも成立しない。実際、英愛それぞれの賞金総額のトップの競走であるグランドナショナル、アイリッシュグランドナショナルは共にG1ではない。
競馬場は自然の地形を利用しており、起伏の激しいコースが多い。ハードル、チェイス、そしてナショナルハントフラットレース（障害馬用平地競走）はすべて競走距離の最低が2マイル（約3218m）となっている。ハードル、チェイスとも2マイル前後の短距離路線、2マイル半前後の中距離路線、3マイル以上の長距離路線に分かれて競走体系が組まれている。ただし、イギリスの全天候馬場併用競馬場（サゾルやリングフィールドなど）で同馬場（ファイバーサンドやポリトラック）を用いて行われるものや、あるいは芝においても3歳馬限定条件のナショナルハントフラットレースでは2マイルよりも短い距離での競走が施行されている。発走にはバリアー式発馬機などを使用する。
障害はハードルは3フィート1/2（約107cm）以上、チェイスは4フィート1/2（約137cm）以上（水濠を除く）と定められており、1レースでハードルは2マイルの競走で最低8回、以後1/4マイル毎に1回以上、チェイスは2マイルの競走で最低12回、以後1マイル毎に6回以上と定められている。チェイスの障害は日本の竹柵と似ているが、より幅が広く木の枝を束ねた固い障害であり掻き分けて飛越することは困難である。これの手前に空堀を設けたものをオープンディッチ、後方に水濠を設けたものをウォータージャンプと呼ぶ。オープンディッチは1マイル毎に1つ、ウォータージャンプはコース上に1つ以上と定められているが、ウォータージャンプについては近年設置していない競馬場も多い。英愛の競馬場ではほぼ全ての障害が基本的に同じ形をしているが、エイントリー競馬場のグランドナショナルなどに使用されるナショナルフェンスと呼ばれる障害はトウヒの枝を積み上げた独特のものであり、またクロスカントリーコースやバンクコースなどと呼ばれるコースでは丸太や土塁、バンケットなどの障害が設置され、伝統的なクロスカントリー競走が行われている。
イギリス・アイルランドの障害競走 > イギリス

2007/08シーズンはG1が30競走、G2が63競走、G3が25競走施行された。障害競走が最も盛り上がりを見せるのは3月にチェルトナム競馬場で開催されるチェルトナムフェスティバル、そして4月にエイントリー競馬場で開催されるグランドナショナルミーティングである。
チェルトナムフェスティバルでは4日間の開催で20万人以上の観客が押し寄せる。12ものG1競走が施行され、中でもチャンピオンハードル（Champion Hurdle）、チェルトナムゴールドカップ（Cheltenham Gold Cup）というハードル、チェイスの最高峰のレースが行われる。
また、グランドナショナルミーティングのメイン競走であるグランドナショナル（Grand National）は創設以来170年に及ぶ伝統のハンデキャップ競走であり、4マイル1/2（約7.2km）という非常に長い距離と、ハンデ戦ゆえの40頭という多頭数による迫力のある過酷なレースが行われることから、エプソムダービーよりも遥かに高い視聴率と売上を誇る。
5月から9月までの夏障害では、およそ800競走が行われるが、ほとんどが下級条件戦であり、リステッド競走がわずかに行われる程度である。逆に冬の期間は以前は障害競走のみで平地競走は行われなかったが、現在はオールウェザーが普及したため平地競走も数多く施行されている。
G1競走はハードルとチェイス、距離、そしてノービスのためのG1とカテゴリにより細分化され、それぞれにほぼ平等に割り振られている。格付けは英国競馬統括機構（BHA）の障害競走小委員会（Jump Racing Sub Committee）によって決定される。格付けには基準となるレーティングが定められており、過去3年の上位4頭の平均がG1なら155、G2は145、G3は140、ノービスはそれぞれ135、125、120、NHフラットは130、120の各レートを満たす必要がある。ただし、G1競走については馬齢、セックスアローワンス以外は定量で行わなければならず、G2は馬齢重量かハンデ幅を抑えたリミテッドハンデキャップ、そしてG3はハンデキャップ競走でなければならない。例を挙げるとグランドナショナルは2006年から2008年のレーティングが155.71でありG1の基準を満たしているが、同競走はハンデキャップ競走であるのでG3に格付けされる。
その他、競走レベルによってクラス1からクラス6まで分かれており、グレード競走、リステッド競走は全てクラス1に位置している。ハンデキャップは最大で12ストーン7ポンド（79.4kg）、最低で9ストーン7ポンド（60.3kg）であるが、大半の競走においては12ストーン（76.2kg）から10ストーン（63.5kg）までに設定される。
イギリス・アイルランドの障害競走 > アイルランド

2007/08シーズンはG1が28競走施行された。イギリスとは異なり、アイルランドではハンデキャップ競走は別枠としてグレードA、B、Cという格付けを行っている。障害競走が最も盛り上がりを見せるのは4月にパンチェスタウン競馬場で行われるアイリッシュナショナルハントフェスティバル、そして復活祭の時期に合わせて概ね4月にフェアリーハウス競馬場で行われるイースターフェスティバルである。前者はパンチェスタウンギネスゴールドカップなど数多くのG1競走が行われ、後者は伝統の大レースであるアイリッシュグランドナショナルが行われる。夏障害でも多くの競走が施行され、一部でグレード競走も行われている。
フランスの障害競走

全国的に障害競走が行われ、競走数は平地競走4500に対して障害競走は2200ほど行われる。障害競走は年間を通して行われ、平地競走との混合開催と単独開催両方がある。ハードル、チェイスともに一般競走は多くが3000mから4000mの間で施行されるが、重賞競走は最低距離は3500mであり6割以上が4000mを超えるものとなっている。またクロスカントリー競走も行われており、これは全ての競走が4000m以上である。コースは基本的に平坦であるものが多く、人工的な坂路や多様な障害を設置している。発走には発馬機を使用しない。障害馬は英愛のノービスのような障害経験でなく、3歳戦、4歳戦といった馬齢による区分がなされている。
グループ制が導入されており、G1が9競走、G2が11競走、G3が28競走行われ、格付けと賞金はほぼ連動している。パリの障害競走専門の競馬場であるオートゥイユ競馬場が中心となっており、パリ大障害やラエ・ジュスラン賞などの全てのG1競走はここで行われる。
チェコの障害競走

全国的に障害競走が行われ、競走数は平地370に対して障害競走は160ほど行われる。障害競走は3月から10月までとなっており、最大の競走はパルドゥビツェ競馬場で行われるヴェルカパルドゥビツカである。
オーストラリアの障害競走

中山グランドジャンプを3連覇したカラジやセントスティーヴンなどハイレベルな障害馬を持ち、ニュージーランドからの遠征馬も多かったが、近年障害競走における死亡事故が動物の権利の観点から問題視され、障害の難易度を低下させるなどの対策をとったものの、事故率の低下にはつながらず、競走数の削減や、州単位での廃止が相次いでいる。その為、現在障害競走が行われるのはビクトリア州と南オーストラリア州のみである。かつてはクイーンズランド州、ニューサウスウェールズ州でも行われていたが、いずれもかなり以前に廃止しており、さらに2007年4月にタスマニア州が障害競走を中止、2010年シーズンをもってビクトリア州も障害レースを一旦廃止したが、その後、安全対策としてOne Fit Hurdleという新素材のハードルを導入して障害競走を復活させることになった。
かつての障害競走のシーズンは2月から7月までで、すべてが平地競走との混合開催となっていた。発走にはスターティングゲートを使用する。コースは平坦であり、チェイスでも距離も4000m以下のものがほとんどで、ハードルの最低距離は2800mとなっていた。7割弱がハードル競走であり、使用するハードルは40cmほどの飛越でクリアが可能であった。またチェイスの障害も低く、掻き分けやすい人工素材が使用されており難易度は低い。競走の格付けはなされていないが、15競走が重賞として施行されており、主要な競走にはフレミントン競馬場のグランドナショナルスティープルチェイス、ムーニーヴァレー競馬場のヒスケンススティープルチェイスなどがあったが、いずれも現在では実施されていない。
ニュージーランドの障害競走

全国的に障害競走が行われ、2008年はアマチュア騎手の7競走を含め、年間123競走が施行される。障害競走のシーズンは4月後半から9月末までであり、すべてが平地競走との混合開催となっている。ハードルは競走距離が短く、重賞競走以外は2400mから3200mまでで行われるのに対し、チェイスは大半が4000m以上の競走となっている。発走にはスターティングゲートを使用するが、一部のチェイスでは発馬機を使用しない。ハードル競走は基本的に平地競走のコースに小規模な置障害を設置して行われる。チェイスでは専用のコースを使用するが、専用のコースがない競馬場ではチェイスを施行しないか、平地競走のコースにチェイス用の置障害を設置する。チェイスの障害は生垣障害が多く、連続障害や丘を利用したコースあり、全体的に難易度はオーストラリアよりかなり高めである。
障害重賞はプレステージジャンプレース（PJR）と呼ばれ、グレード制が導入されている。6競走がG1に格付けされており最大の競走はエラズリー競馬場のグレートノーザンスティープルチェイスである。
ニュージーランドの障害競走 > 重賞一覧

グレートノーザンハードル
グレートノーザンスティープルチェイス
ウェリントンハードル
ウェリントンスティープルチェイス
グランドナショナルハードル
グランドナショナルスティープルチェイス
ワイカトハードル
ワイカトスティープルチェイス
ホークスベイハードル
ホークスベイスティープルチェイス
グレートウェスタンハードル
グレートウェスタンスティープルチェイス
ケンブラウンメモリアルハードル
マクグレゴーグラントスティープルチェイス
アワプニハードル
マナワツスティープルチェイス
ランバーコープハードル
パクランジャハントスティープルチェイス
アメリカ合衆国の障害競走

アメリカで初めての障害競走は1834年にワシントンD.C.で行われた。
現在障害競走が行われているのはペンシルベニア州、メリーランド州、バージニア州などの東部の複数の州であり、競走数は200程度である。障害競走のシーズンは3月から5月の春シーズン、そして9月から11月の秋シーズンに分かれており、夏場にもいくつかの競走が行われている。基本的に障害競走専用の競馬場での単独開催となるが、夏場を中心にサラトガ競馬場などで平地との混合開催も行われている。
ハードルとチェイスの区別はないが、障害はナショナルフェンスとティンバーフェンスの2種類があり、ナショナルフェンスが主に使用され高さは4フィート4インチ（約132cm）以上となっている。これは日本の竹柵に近いが幅が狭く、掻き分けやすい障害である。また、ティンバーフェンスは木製の柵となっており、太い横木を数段並べている。高さは競馬場によって差があり、また衝撃を受けると落下するものもある。またトレーニングフラットと呼ばれる障害馬用の平地競走も行われているが、これには基本的に主催者側から賞金は支給されない。
競走距離はトレーニングフラットを除きすべて2マイル以上となっており、ティンバーフェンスを使用する競走は3マイル以上で行われる。発走にはスターティングゲートを使用しない。斤量は競走により差があり、130ポンド（59.0kg）から180ポンド（81.6kg）まで様々である。グレード制が導入されており、9競走がG1に格付けされている。なお、ティンバーフェンスのグレード競走はない。主要な競走にはグランドナショナルハードルがあり、またカロライナカップ、テンプルグワスメイ、ナショナルハントカップの3競走でノービス三冠を形成している。
アメリカ合衆国の障害競走 > 重賞一覧

ジョージアカップ
ロイヤルチェイス
イロコイハードル
ニューヨークターフライターズカップ
ロンサムグローリースティープルチェイス
フォックスブックシュプリームハードル（ノービス）
グランドナショナルハードル
チャンピオンシップシュプリームハードル（ノービス）
コロニアルカップ
カロライナカップ（ノービス）1戦目
テンプルグワスメイ（ノービス）2戦目
ナショナルハントカップ（ノービス）3戦目
A.P.スミスウィックメモリアル
モンマスカウンティハント（ノービス）
マルケルスフロスト
デイビッド L."ゼク" ファーガソンメモリアル
アップルトン
バージニアゴールドカップ
メイソンホックランドメモリアル
障害競走の競走馬

現在はサラブレッドであることがほとんどであり、日本やアメリカではサラブレッドに限定されているが、フランスなどでは非サラブレッドの競走馬（例えばAutre que Pur-sang）も出走している。最初から障害競走用として生産される馬と、平地競走から転向する馬と二通りがあるが、ヨーロッパ以外の地域では平地競走からの転向が大半である。また、オセアニアを中心に障害競走に出走するようになってもシーズンオフなどに平地競走にも出走する馬も多い。英愛では特にバンパーでレースの経験を積み、その後ハードルへと駒を進め、飛越が上達すればチェイスへと進むという手順を踏むことが一般的である。それとは別に、アマチュア障害競馬のPoint-to-Pointで経験を積んだ馬が転向してくるケースも珍しくない。身体能力以外に飛越技術も問われるため、平地に比べて経験の豊富な高齢馬が活躍しやすい。
障害競走でデビューする前に、気性を抑えて扱いやすくしたり、怪我を防止するためほぼ全ての牡馬は去勢し騸馬となる。そのため障害馬の種牡馬は基本的に平地競走馬であり、平地競走よりスタミナが豊富な種牡馬が好まれる。しかし、日本では騸馬が極端に少なく、多くの馬が去勢されることのないままレースに出走している。
障害競走の騎手

日本では競馬学校設立以前は障害競走のみの騎乗免許も取得可能であったが、現在中央競馬の騎手は競馬学校を卒業した若手騎手は平地競走と障害競走両方の免許を取得する。それ以外の騎手に関して、海外・地方競馬から移籍した騎手は全員平地競走免許のみの取得であり、馬術競技から転身した小牧加矢太（2022年初免許取得）と馬術競技出身で調教助手から転業する坂口智康（2024年初免許取得）は障害競走免許のみの取得となっている。
以前のケースでは、年齢を経るごとに体重が重くなった騎手が、平地免許を返上して障害専門騎手になるケースが多かった。現在では、平地との斤量差が小さいこと、そして障害競走の競走数の問題もあり、障害競走専門の騎手は減少し、多くの騎手が平地競走への騎乗も行っている。
かつては岡部幸雄、南井克巳、的場均、柴田善臣、横山典弘などといった平地でもトップクラスの騎手も、デビューから数年間は障害競走にも騎乗した経験があり、いずれも勝利を挙げるなど、障害戦の騎乗は一般的に行われていた。1984年のグレード制導入以降、熊沢重文、岡冨俊一、高田潤、柴田大知（後に平地競走に専念）などのように障害戦との騎乗を両立させながら平地・障害双方の重賞を制した騎手も複数存在する。ただし、障害競走は落馬の発生が平地競走よりも多く、平地競走よりもリスクが高いと考えられており、賞金に対する騎手の取り分が7%と平地における5%より多くなっており、また騎乗手当も平地を上回っている。
こうしたリスクもあり、若手騎手のうちは両方の免許を持っていても、平地である程度活躍するなどして、一度も障害競走に騎乗することなく障害の免許を返上するケースがある。また、小島貞博や根本康広のように障害戦で重賞を勝利した騎手が、年齢を経て平地での騎乗が多くなるようになり、障害免許の返上に至る事もある。逆にあまり活躍できず、減量特典が失われた段階で、騎乗数確保を求めて障害競走に騎乗するケースが多い。近年ではデビュー間もない騎手の障害戦騎乗は前出の小牧加矢太や坂口智康（初免許時から障害限定免許）のような例を除いて、非常に少なくなっているが、小牧加矢太の活躍に触発される形で2年目以降の若手騎手の障害競走挑戦も散見されるようになった。
2013年までは、第三場で障害競走は行われなかったが、第三場では若手騎手限定競走が行われることが多く、多くの若手騎手は遠征する。これらの結果、障害競走に通年で騎乗する騎手が少ない状況にある（逆に、障害競走に騎乗するため、若手騎手限定競走に騎乗可能な騎手も不足気味で、こちらも若手ではない騎手が騎乗する問題が発生している）。その結果、2013年1月20日には、前日1月19日に2名の障害騎手が落馬負傷し、20日に障害競走に普段から騎乗している騎手が他にいなかったために、騎乗予定だった2頭いずれも出走取消になる事態が発生している。2014年以降は、重賞や一部のオープン特別を除き、第三場での開催が基本となるように改善されたため、障害を主戦に転向した若手騎手が若手騎手限定競走に参加しやすくなるなど改善された。また、同一日に同一施行場で障害競走が複数回組まれる場合は、原則として出走頭数が多い競走が先に行われる。
欧米では女性の障害騎手も多く活躍しているが、JRAでは女性騎手が増加傾向ではあるものの障害競走への挑戦例は極めて少なく、2023年の時点まで板倉真由子と西原玲奈の2名しかおらず、いずれも数戦（西原に至っては障害初戦で落馬し重傷を負っている）で挑戦を断念している。ただし、短期騎手免許で来日したロシェル・ロケット（ニュージーランド）がギルデッドエージで2002年の中山大障害を制しており、JRAでは唯一の女性のGI（級）優勝騎手となっている。
欧米ではアマチュア騎手との交流が盛んで、1990年にミスターフリスクでグランドナショナルに優勝したマーカス・アーミテージなど多くのアマチュア騎手が大レースを制している。また、英愛では競走数が多いこともあり、トニー・マッコイが2001/02シーズンに記録した289勝は平地競走のそれを上回っている。







ハードル
チェイス

ナショナルフェンス
ティンバーフェンス
マジックサンズ

マジックサンズ（欧字名:Magic Sands、2022年3月25日 - ）は、日本の競走馬。主な勝ち鞍に2024年の札幌2歳ステークス。
馬名の由来は「潮の満ち引きで砂浜が消えて見える、カイルアコナの神秘のビーチ」である。
戦績

2024年7月7日に行われた函館競馬場の2歳新馬戦で、佐々木大輔を背にデビュー。スタートでは後手に回るも、外目から進出しながら巻き返し、2馬身差の快勝を見せた。次走は初の重賞挑戦として8月31日に札幌競馬場で行われた札幌2歳ステークスに出走。道中は中団を追走し、３～４コーナーで外々を回るロスがありながらも、直線入り口で先頭に。最後は内を突いてきたアルマヴェローチェ（後の阪神ジュベナイルフィリーズ覇者）との激しい追い比べをハナ差で制し、デビュー2連勝での重賞初制覇を飾った。
11月22日、馬主であるサンデーサラブレッドクラブが12月28日に中山競馬場で行われるホープフルステークスに出走することをホームページにおいて発表した。
2025年1月8日にサンデーサラブレッドクラブのホームページで明らかにしたところによれば、放牧した後に馬体チェックを行ったところ、左前脚の膝の部分に腫れと熱感があったので、栗東トレーニングセンターで獣医師の診察を受けたところ、橈骨遠位端に小さな骨片が見つかり、左橈側手根骨々折が判明し、3か月以上の休養を余儀なくされるが、この骨折としては軽傷で、歩様に影響がみられないため、クラシックの皐月賞には間に合うという。
競走成績

以下の内容は、JBISサーチおよびnetkeiba.comの情報に基づく。
| 競走日 | 競馬場 | 競走名 | 格 | 距離（馬場） | 頭 数 | 枠 番 | 馬 番 | オッズ （人気） | 着順 | タイム （上り3F） | 着差 | 騎手 | 斤量 [kg] | 1着馬（2着馬） | 馬体重 [kg] |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2024.07.07 | 函館 | 2歳新馬 |  | 芝1800m（稍） | 10 | 6 | 6 | 002.00（1人） | 01着 | R1:54.0（35.3） | -0.3 | 0佐々木大輔 | 55 | （ビーオンザカバー） | 502 |
| 0000.08.31 | 札幌 | 札幌2歳S | GIII | 芝1800m（重） | 12 | 2 | 2 | 004.30（3人） | 01着 | R1:50.3（36.6） | -0.0 | 0佐々木大輔 | 55 | （アルマヴェローチェ） | 500 |
| 0000.12.28 | 中山 | ホープフルS | GI | 芝2000m（良） | 18 | 6 | 12 | 006.40（2人） | 16着 | R2:02.6（36.6） | -2.1 | 0佐々木大輔 | 56 | クロワデュノール | 510 |
競走成績は2024年12月28日現在
血統表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| マジックサンズの血統 | マジックサンズの血統 | マジックサンズの血統 | （血統表の出典） | （血統表の出典） |
| 父系 | サンデーサイレンス系  | サンデーサイレンス系  | サンデーサイレンス系  |  |
| 父 キズナ 2010 青鹿毛 | 父の父ディープインパクト 2002 鹿毛 | *サンデーサイレンス | Halo | Halo |
| 父 キズナ 2010 青鹿毛 | 父の父ディープインパクト 2002 鹿毛 | *サンデーサイレンス | Wishing Well | Wishing Well |
| 父 キズナ 2010 青鹿毛 | 父の父ディープインパクト 2002 鹿毛 | *ウインドインハーヘア | Alzao | Alzao |
| 父 キズナ 2010 青鹿毛 | 父の父ディープインパクト 2002 鹿毛 | *ウインドインハーヘア | Burghclere | Burghclere |
| 父 キズナ 2010 青鹿毛 | 父の母*キャットクイル 1990 鹿毛 | Storm Cat | Storm Bird | Storm Bird |
| 父 キズナ 2010 青鹿毛 | 父の母*キャットクイル 1990 鹿毛 | Storm Cat | Terlingua | Terlingua |
| 父 キズナ 2010 青鹿毛 | 父の母*キャットクイル 1990 鹿毛 | Pacific Princess | Damascus | Damascus |
| 父 キズナ 2010 青鹿毛 | 父の母*キャットクイル 1990 鹿毛 | Pacific Princess | Fiji | Fiji |
| 母 コナブリュワーズ 2010 黒鹿毛 | 母の父キングカメハメハ 2001 鹿毛 | Kingmambo | Mr. Prospector | Mr. Prospector |
| 母 コナブリュワーズ 2010 黒鹿毛 | 母の父キングカメハメハ 2001 鹿毛 | Kingmambo | Miesque | Miesque |
| 母 コナブリュワーズ 2010 黒鹿毛 | 母の父キングカメハメハ 2001 鹿毛 | *マンファス | *ラストタイクーン | *ラストタイクーン |
| 母 コナブリュワーズ 2010 黒鹿毛 | 母の父キングカメハメハ 2001 鹿毛 | *マンファス | Pilot Bird | Pilot Bird |
| 母 コナブリュワーズ 2010 黒鹿毛 | 母の母アンブロワーズ 2002 鹿毛 | *フレンチデピュティ | Deputy Minister | Deputy Minister |
| 母 コナブリュワーズ 2010 黒鹿毛 | 母の母アンブロワーズ 2002 鹿毛 | *フレンチデピュティ | Mitterand | Mitterand |
| 母 コナブリュワーズ 2010 黒鹿毛 | 母の母アンブロワーズ 2002 鹿毛 | フサイチミニヨン | *サンデーサイレンス | *サンデーサイレンス |
| 母 コナブリュワーズ 2010 黒鹿毛 | 母の母アンブロワーズ 2002 鹿毛 | フサイチミニヨン | *バレークイーン | *バレークイーン |
| 母系(F-No.) | バレークイーン(IRE)系(FN:1-l) | バレークイーン(IRE)系(FN:1-l) | バレークイーン(IRE)系(FN:1-l) |  |
| 5代内の近親交配 | サンデーサイレンス 3×4 | サンデーサイレンス 3×4 | サンデーサイレンス 3×4 |  |
半姉コナコースト（父キタサンブラック）は2023年の桜花賞2着馬。
祖母アンブロワーズは2004年の函館2歳ステークス優勝馬で、同年の阪神ジュベナイルフィリーズ2着。
3代母フサイチミニヨンのきょうだいにフサイチコンコルド、ボーンキング、アンライバルド。そのほかの近親にヴィクトリーなど。
光復駅 (花蓮県)

| 光復駅 |
| --- | --- |
 駅舎
 光復   グァンフー  Guangfu  
 ◄萬栄 (5.6 km) (7.8 km) 大富►
 
所在地:   台湾花蓮県光復郷大安村中正路1段 2-1号北緯23度39分58秒 東経121度25分16秒﻿ / ﻿北緯23.66611度 東経121.42111度﻿ / 23.66611; 121.42111
所属事業者:  台湾鉄路管理局
等級:  三等駅
旧名:  馬太鞍、上大和
駅コード:  6160 （旧）034
所属路線:  ■台東線
キロ程:  42.9 km（花蓮起点）
電報略号:  ㄍㄈ
駅構造:  地上駅
ホーム:  単式・島式 2面3線
乗車人員 -統計年度-:  #利用状況節参照 -人/日（降車客含まず）
乗降人員 -統計年度-:  #利用状況節参照 -人/日
開業年月日:  1913年11月20日
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| 光復駅> 各種表記 |
| --- | --- |
繁体字：:  光復車站
簡体字：:  光复车站
拼音：:  Guāngfú Chēzhàn
通用拼音：:  Guāngfú Chējhàn
注音符号：:  ㄨㄢˋ ㄖㄨㄥˊ ㄔㄜㄓㄢˋ
発音：:  グァンフー チャーヂャン
台湾語白話字：:  Kong-ho̍k Chhia-thâu(車頭)
客家語白話字：:  Kông-fu̍k Chhâ-theù(車頭)
日本語漢音読み：:  こうふくえき
英文：:  Guangfu Station
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光復駅（こうふくえき）は台湾花蓮県光復郷にある台湾鉄路管理局台東線の駅。三等駅で各級の列車が停車する。豊浜郷の住民は台11甲線（光豊公路）を経由して本駅を利用する。
歴史

1913年11月20日 - 「馬太鞍駅」（当時の表記は「馬太鞍驛」）として開業。
1937年11月1日 - 「上大和駅」（当時の表記は「上大和驛」）に改名。
1951年5月1日 - 「光復」に改名。
駅構造

単式・島式ホーム2面3線の地上駅。
利用状況

| -2000年> 年.年 | -2000年> 年間.乗車 | -2000年> 年間.下車 | -2000年> 年間.乗降計 | -2000年> 年間.出典 | -2000年> 1日平均.乗車 | -2000年> 1日平均.乗降計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1946 | 84,105 | 84,464 | 168,569 |  | 230 | 462 |
| 1975 | 368,413 | 372,328 | 740,741 |  | 1,009 | 2,029 |
| 1976 | 381,131 | 384,580 | 765,711 |  | 1,041 | 2,092 |
| 1977 | 345,292 | 348,941 | 694,233 |  | 946 | 1,902 |
1978: 資料なし
1979: 資料なし
| 1980 | 270,654 | 264,697 | 535,351 |  | 739 | 1,463 |
| 1981 | 230,583 | 218,924 | 449,507 |  | 632 | 1,232 |
| 1982 | 176,697 | 168,262 | 344,959 |  | 484 | 945 |
| 1983 | 193,224 | 178,698 | 371,922 |  | 529 | 1,019 |
| 1984 | 171,187 | 143,199 | 314,386 |  | 468 | 859 |
| 1985 | 149,837 | 121,566 | 271,403 |  | 411 | 744 |
| 1986 | 138,297 | 114,309 | 252,606 |  | 379 | 692 |
| 1987 | 136,426 | 107,464 | 243,890 |  | 374 | 668 |
| 1988 | 129,842 | 96,768 | 226,610 |  | 355 | 619 |
| 1989 | 117,470 | 91,996 | 209,466 |  | 322 | 574 |
| 1990 | 103,932 | 78,430 | 182,362 |  | 285 | 500 |
| 1991 | 101,969 | 83,932 | 185,901 |  | 279 | 509 |
| 1992 | 104,435 | 82,881 | 187,316 |  | 285 | 512 |
| 1993 | 111,936 | 87,795 | 199,731 |  | 307 | 547 |
| 1994 | 120,999 | 94,849 | 215,848 |  | 332 | 591 |
| 1995 | 128,772 | 98,498 | 227,270 |  | 353 | 623 |
| 1996 | 124,353 | 96,614 | 220,967 |  | 340 | 604 |
| 1997 | 122,237 | 95,626 | 217,863 |  | 335 | 597 |
| 1998 | 114,330 | 93,502 | 207,832 |  | 313 | 569 |
| 1999 | 115,098 | 99,163 | 214,261 |  | 315 | 587 |
| 2000 | 121,586 | 109,207 | 230,793 |  | 332 | 631 |
| 2001年-> 年.年 | 2001年-> 年間.乗車 | 2001年-> 年間.下車 | 2001年-> 年間.乗降計 | 2001年-> 年間.出典 | 2001年-> 1日平均.乗車 | 2001年-> 1日平均.乗降計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2002 | 119,848 | 115,519 | 235,367 |  | 328 | 645 |
| 2003 | 109,748 | 103,185 | 212,933 |  | 301 | 583 |
| 2004 | 116,023 | 110,978 | 227,001 |  | 317 | 620 |
| 2005 | 127,121 | 122,384 | 249,505 |  | 348 | 684 |
| 2010 | 160,068 | 163,711 | 323,779 |  | 439 | 887 |
| 2011 | 166,748 | 169,822 | 336,570 |  | 457 | 922 |
| 2012 | 170,369 | 169,892 | 340,261 |  | 465 | 930 |
| 2013 | 176,442 | 175,129 | 351,571 |  | 483 | 963 |
| 2014 | 175,433 | 174,706 | 350,139 |  | 481 | 959 |
| 2015 | 158,792 | 163,421 | 322,213 |  | 435 | 883 |
| 2016 | 154,607 | 160,362 | 314,969 |  | 422 | 861 |
| 2017 | 164,689 | 167,991 | 332,680 |  | 451 | 911 |
| 2018 | 167,633 | 167,678 | 335,311 |  | 459 | 919 |
| 2019 | 167,588 | 163,289 | 330,877 |  | 459 | 907 |
| 2020 | 149,555 | 145,326 | 294,881 |  | 409 | 806 |
| 2021 | 116,714 | 113,914 | 230,628 |  | 320 | 632 |
駅周辺

光復市街
光復渓（中国語版）
光復郷公所
花蓮糖廠
ギャラリー

光復駅ホーム
公郷町

| 公郷町 |
| --- | --- |
 町丁
 神奈川県立横須賀高等学校
 北緯35度15分26秒 東経139度40分28秒﻿ / ﻿北緯35.257192度 東経139.674531度﻿ / 35.257192; 139.674531
国:   日本
都道府県:   神奈川
市町村:   横須賀市
地区:  衣笠地区

 人口情報（2023年（令和5年）4月1日現在）
 人口:  8,597 人
 世帯数:  4,210 世帯

 面積（）
 :  1.058 km²
人口密度:  8125.71 人/km²
郵便番号:  238-0022
市外局番:  046（横須賀MA）
ナンバープレート:  横浜
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テンプレートを表示
公郷町（くごうちょう）は、神奈川県横須賀市の地名。現行行政地名は公郷町一丁目から公郷町六丁目。住居表示は未実施。
地理

横須賀市の中央部にある衣笠地区に属し、北東に三春町、東に根岸町、南東に森崎、南に小矢部、西に衣笠栄町、北西に佐野町、北に富士見町と接している。
地理 > 河川

平作川
地理 > 地価

住宅地の地価は、2023年（令和5年）1月1日の公示地価によれば、公郷町6丁目20番51の地点で11万2000円/m2となっている。
世帯数と人口

2023年（令和5年）4月1日現在（横須賀市発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 公郷町一丁目 | 578世帯 | 1,122人 |
| 公郷町二丁目 | 853世帯 | 1,574人 |
| 公郷町三丁目 | 838世帯 | 1,662人 |
| 公郷町四丁目 | 417世帯 | 858人 |
| 公郷町五丁目 | 824世帯 | 1,947人 |
| 公郷町六丁目 | 700世帯 | 1,434人 |
| 計 | 4,210世帯 | 8,597人 |
世帯数と人口 > 人口の変遷

国勢調査による人口の推移。
| 年 | 人口 |
| --- | --- |
1995年（平成7年）: 9,977
2000年（平成12年）: 9,458
2005年（平成17年）: 8,800
2010年（平成22年）: 8,536
2015年（平成27年）: 8,514
2020年（令和2年）: 8,461
世帯数と人口 > 世帯数の変遷

国勢調査による世帯数の推移。
| 年 | 世帯数 |
| --- | --- |
1995年（平成7年）: 3,554
2000年（平成12年）: 3,602
2005年（平成17年）: 3,533
2010年（平成22年）: 3,620
2015年（平成27年）: 3,720
2020年（令和2年）: 3,743
学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2022年3月時点）。
丁目、番・番地等 : 一丁目〜六丁目、各全域
小学校 : 横須賀市立公郷小学校
中学校 : 横須賀市立公郷中学校
事業所

2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
| 丁目 | 事業所数 | 従業員数 |
| --- | --- | --- |
| 公郷町一丁目 | 67事業所 | 555人 |
| 公郷町二丁目 | 56事業所 | 274人 |
| 公郷町三丁目 | 31事業所 | 369人 |
| 公郷町四丁目 | 16事業所 | 221人 |
| 公郷町五丁目 | 28事業所 | 140人 |
| 公郷町六丁目 | 14事業所 | 115人 |
| 計 | 212事業所 | 1,674人 |
事業所 > 事業者数の変遷

経済センサスによる事業所数の推移。
| 年 | 事業者数 |
| --- | --- |
2016年（平成28年）: 239
2021年（令和3年）: 212
事業所 > 従業員数の変遷

経済センサスによる従業員数の推移。
| 年 | 従業員数 |
| --- | --- |
2016年（平成28年）: 1,461
2021年（令和3年）: 1,674
交通

神奈川県道26号横須賀三崎線
神奈川県道27号横須賀葉山線
施設

神奈川県立横須賀高等学校
神奈川県立横須賀工業高等学校
横須賀市立公郷中学校
横須賀市立公郷小学校
横須賀警察署 公郷町交番
横須賀公郷郵便局
妙真寺
曹源寺
その他 > 日本郵便

郵便番号 : 238-0022（集配局 : 横須賀郵便局）。
タイ君主一覧

タイ君主一覧（タイくんしゅいちらん）は、タイの歴代君主の一覧である。
概要

タイ君主はタイの王朝の歴代王のことである。タイのスコータイ王朝、アユタヤー王朝、トンブリー王朝、チャックリー王朝に代表される。これらを正統王朝といい、トンブリー王朝を除く全ての王朝は小タイ族による王朝である。この他の王朝に、ラーンナータイ王朝などがある。なお、タイの王朝で「大王」と呼ばれる王は7人いる（スコータイ王朝のラームカムヘーン、アユタヤ王朝のナレースワン、ナーラーイ、トンブリー王朝のタークシン、チャクリー王朝のラーマ1世、ラーマ5世、ラーマ9世）が、うちラームカムヘーン、ナレースワン、ラーマ5世の3人を「タイ三大王」と称する。
前史時代の王

散逸していた古文書を再構築した『北方年代記』により、存在したとされた王朝。ただし、資料自体の歴史的信頼性は証明されていない。また、再構築した過程での年代的検証、順列、あるいは、同一王朝内の話なのかどうか、王の名称から類推される実在の別の王との混同など、問題点が指摘されている。
前史時代の王 > アヨーティヤー王国

『北方年代記』による王国。
| 代 | 王 | タイ語 | 在位 | （タイ仏暦） |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | パトゥムスリヤウォン王 | พระเจ้าปทุมสุริยวงศ์ |  |  |
| 2 | マハーサムットサーコーン王 | พระเจ้ามหาสมุทรสาคร |  |  |
| 3 | チャンタララーチャー王 | พระเจ้าจันทรราชา |  |  |
| 4 | ルワン王（プラ・ルワン） | พระเจ้าร่วง |  |  |
| 5 | ルー王 | พระเจ้าลือ |  |  |
| 6 | コードム王 | พระยาโคตม |  |  |
| 7 | コートラボーン王 | พระยาโคตรบอง |  |  |
| 8 | クレーク王 | พระยาแกรก |  |  |
| 9 | チャンタチョート王 | พระเจ้าจันทรโชติ | ? - 880年 |  |
| 10 | ナーラーイ王（アユタヤー王朝の ナーラーイ王とは別人） | พระนารายณ์ | 880年 - 949年 |  |
| 11 | ルワン王（プラチャオ・ルワン） | พระเจ้าหลวง | 949年 - 1027年 |  |
| 12 | サーイナムプン王 | พระเจ้าสานน้ำผึ้ง | 1027年 - 1056年 |  |
| 13 | タンミカラート王 | พระยาธรรมิกราช | 1056年 - 1107年 |  |
中部の王朝 > スコータイ王朝

| 称号 | 王 | 在位 | （仏暦） |
| --- | --- | --- | --- |
|  | シーインタラーティット | 1220年 - 1238年 | （1763年 - 1781年） |
|  | バーンムアン | 1238年 - 1279年 | （1781年 - 1822年） |
|  | ラームカムヘーン | 1279年 - 1300年 | （1822年 - 1843年） |
|  | プーサイソンクラーム | 1300年 - 1323年 | （1843年 - 1866年） |
|  | ルータイ | 1323年 - 1341年 | （1866年 - 1884年） |
|  | グアナムトゥム | 1341年 - 1347年 | （1884年 - 1890年） |
| マハータンマラーチャー1世 | リタイ（ルータイ） | 1347年 - 1368年 | （1890年 - 1911年） |
| マハータンマラーチャー2世 | サイルータイ | 1368年 - 1399年 | （1911年 - 1942年） |
| マハータンマラーチャー3世 |  | 1399年 - 1419年 | （1942年 - 1962年） |
| マハータンマラーチャー4世 |  | 1419年 - 1438年 | （1962年 - 1981年） |
注：スコータイ王朝の場合、統治年やその王が実在した人物か、実際に統治したかには諸説があり一定しない。
中部の王朝 > アユタヤ王朝

| 代 | 称号 | 王 | 在位 | （仏暦） |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 【ウートン王家】 |  |  |  |
| 1 | ラーマーティボーディー1世(ウートン王) |  | 1350年 - 1369年 | （1893年 - 1912年） |
| 2 |  | ラーメースワン | 1369年 - 1370年 | （1912年 - 1913年） |
|  | 【スパンナプーム王家】 |  |  |  |
| 3 | ボーロマラーチャーティラート1世 | パグワ王 | 1370年 - 1388年 | （1913年 - 1931年） |
| 4 |  | トーンラン | 1388年 | （1931年） |
|  | 【ウートン王家】 |  |  |  |
| 5 |  | ラーメースワン （2代目と同じ人物） | 1388年 - 1395年 | （1931年 - 1938年） |
| 6 |  | ラーマラーチャーティラート （ラーマラーチャー） | 1395年 - 1409年 | （1938年 - 1952年） |
|  | 【スパンナプーム王家】 |  |  |  |
| 7 | （インタララーチャー1世） | ナカリンタラーティラート | 1409年 - 1424年 | （1952年 - 1964年） |
| 8 | ボーロマラーチャーティラート2世 | サームプラヤー王 | 1424年 - 1448年 | （1964年 - 1991年） |
| 9 |  | ボーロマトライローカナート （トライローカナート） | 1448年 - 1488年 | （1991年 - 2031年） |
| 10 | インタララーチャー2世 （ボーロマラーチャーティラート3世） |  | 1488年 - 1491年 | （2031年 - 2034年） |
| 11 | ラーマーティボーディー2世 |  | 1491年 - 1529年 | （2034年 - 2072年） |
| 12 | ボーロマラーチャーティラート4世 | ボーロマラーチャーマハープッターンクーン | 1529年 - 1533年 | （2072年 - 2076年） |
| 13 |  | ラッサダーティラートクマーン （ラッサダー） | 1533年 - 1534年 | （2076年 - 2077年） |
| 14 |  | チャイヤラーチャーティラート （チャイラーチャー） | 1534年 - 1547年 | （2076年 - 2089年） |
| 15 |  | ヨートファー （ケーオファー） | 1547年 - 1548年 | （2089年 - 2091年） |
| 16 |  | シーシン | 1548年 | （2091年） |
| 17 |  | ウォーラウォンサーティラート （ウォーラウォンサー） | 1548年 | （2091年） |
| 18 |  | チャクラパット | 1548年 - 1569年 | （2091年 - 2112年） |
| 19 |  | マヒンタラーティラート（マヒン） | 1569年 | （2112年） |
|  | 【スコータイ王家】 |  |  |  |
| 20 | サンペット1世 | マハータンマラーチャーティラート （マハータンマラーチャー） | 1569年 - 1590年 | （2112年 - 2133年） |
| 21 | サンペット2世 | ナレースワン | 1590年 - 1605年 | （2133年 - 2148年） |
| 22 | サンペット3世 | エーカートッサロット | 1605年 - 1610年 | （2148年 - 2153年） |
| 23 | サンペット4世 | シーサオワパーク | 1610年 - 1611年 | （2153年 - 2154年） |
| 24 | ボーロマラーチャー1世 | ソンタム | 1611年 - 1628年 | （2154年 - 2171年） |
| 25 | ボーロマラーチャー2世 | チェーターティラート | 1628年 - 1629年 | （2171年 - 2172年） |
| 26 |  | アーティッタヤウォン | 1629年 | （2172年） |
|  | 【プラーサートトーン王家】 |  |  |  |
| 27 | サンペット5世 | プラーサートトーン | 1629年 - 1656年 | （2172年 - 2173年） |
| 28 | サンペット6世 | チャイ | 1656年 | （2173年） |
| 29 | サンペット7世 | シースタンマラーチャー （スタンマラーチャー） | 1656年 | （2173年） |
| 30 | ラーマーティボーディー3世 | ナーラーイ  | 1656年 - 1688年 | （2173年 - 2231年） |
|  | 【バーンプルールワン王家】 |  |  |  |
| 31 |  | ペートラーチャー （マハーブルット） | 1688年 - 1703年 | （2231年 - 2246年） |
| 32 | サンペット8世 | スリエーンタラーティボーディー  | 1703年 - 1709年 | （2246年 - 2252年） |
| 33 | サンペット9世 | プーミンタラーチャー  | 1709年 - 1733年 | （2252年 - 2276年） |
| 34 | ボーロマラーチャーティラート3世 | ボーロマコート | 1733年 - 1758年 | （2276年 - 2301年） |
| 35 | ボーロマラーチャーティラート4世 | ウトゥムポーン | 1758年 | （2301年） |
| 36 | ボーロマラーチャー3世 | スリヤートアマリン （エーカタット） | 1758年 - 1767年 | （2301年 - 2310年） |
中部の王朝 > トンブリー王朝

| 王 | 在位 | （タイ仏暦） |
| --- | --- | --- |
| タークシン (鄭信/鄭昭) | 1767年 - 1782年 | （2310年 - 2325年） |
中部の王朝 > チャクリー王朝

| 代 | 王 | 王 | 出身家 | 在位期間 （タイ仏暦） | 在位期間 （タイ仏暦） | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ラーマ1世 （チュラーローク／鄭華） |  | チャクリー家 | 1782年4月6日 - 1809年9月7日 （2325年 - 2352年） | 7001270000000000000♠27年 + 154日 |  |
| 2 | ラーマ2世 （ルートラーナパーライ／鄭佛） |  | チャクリー家 | 1809年9月7日 - 1824年7月21日 （2352年 - 2367年） | 7001140000000000000♠14年 + 318日 |  |
| 3 | ラーマ3世 （ナンクラオ／鄭福） |  | チャクリー家 | 1824年7月21日 - 1851年4月2日 （2367年 - 2394年） | 7001260000000000000♠26年 + 255日 |  |
| 4 | ラーマ4世 （モンクット／鄭明） |  | チャクリー家 | 1851年4月2日 - 1868年10月1日 （2394年 - 2411年） | 7001170000000000000♠17年 + 182日 |  |
| 5 | ラーマ5世 （チュラーロンコーン） |  | チャクリー家 | 1868年10月1日 - 1910年10月23日 （2411年 - 2453年） | 7001420000000000000♠42年 + 22日 |  |
| 6 | ラーマ6世 （ワチラーウット） |  | チャクリー家 | 1910年10月23日 - 1925年11月26日 （2453年 - 2468年） | 7001150000000000000♠15年 + 34日 |  |
| 7 | ラーマ7世 （プラチャーティポック） |  | チャクリー家 | 1925年11月26日 - 1935年3月2日 （2468年 - 2477年） | 7000900000000000000♠9年 + 96日 | 退位 |
| 8 | ラーマ8世 （アーナンタ・マヒドン） |  | チャクリー家 | 1935年3月2日 - 1946年6月9日 （2477年 - 2489年） | 7001110000000000000♠11年 + 99日 |  |
| 9 | ラーマ9世 （プーミポン・アドゥンラヤデート） |  | チャクリー家 | 1946年6月9日 - 2016年10月13日 （2489年 - 2559年） | 7001700000000000000♠70年 + 126日 |  |
| 10 | ラーマ10世 （ワチラーロンコーン） |  | チャクリー家 | 2016年10月13日 - （在位） （2559年 - ） | 7000800000000000000♠8年 + 93日 |  |
北部王朝

ラーンナー王朝の君主についてはラーンナー王朝#君主・国主の一覧を参照。
ナーンを中心とする地域についてはカーオ王国#君主、ナーン王国#歴代国主を参照。
近世のチエンマイ・ラムパーン・ラムプーンについてはチェットトン王家#チェットトン王家出身の国主・君主を参照
南部王朝 > パタニ王国（マレー人による王朝）

ラジャ・スリ・ワンサ
スルタン・ムハンマド・シャー（ラージャ・イントゥラ）
スルタン・ムザファル・シャー ―― ？ - 1564年
スルタン・マンスル・シャー ―― 1574年 - 1572年
ラジャ・パティク・シアム ―― 1572年 - 1573年
スルタン・バードゥル・シャー ―― 1573年 - 1584年
ラジャ・ヒジャウ（緑の女王） ―― 1584年 - 1616年
ラジャ・ビル（青の女王） ―― 1616年 - 1624年
ラジャ・ウング（紫の女王） ―― 1624年 - 1635年
ラジャ・クニン ―― 1635年 - 1651年
ラジャ・マス・クラタン ―― 1690年 - 1707年
ラジャ・マス・チャヤム ―― 1707年 - 1710年
ラジャ・デウィ ―― 1710年 - 1719年
ラジャ・ブンダン・バダン ―― 1719年 - 1723年
ラジャ・ラクサマナ・ダジャン ―― 1723年 - 1724年
ラジャ・マス・チャヤム ―― 1724年 - 1726年
アロン・ユヌス ―― 1726年 - 1729年
スルタン・ムハンマド（ラジャ・アーマッド） ―― 1776年 - 1786年
トゥンク・ラミディン ―― 1786年 - 1791年
ドゥトゥック・プンカラン ―― 1791年 - 1808年
ナーイ・クワンサイ（タイ族） ―― 1808年 - 1815年
ナーイ・パイ（タイ族） ―― 1815年 - 1816年
ミツバチ声薬

ミツバチ声薬（みつばちせいやく）とはhoneybeeから販売されている人気声優を起用してリリースされるCDシリーズの総称である。
概要

テーマは「心の処方箋」。声を心の処方箋とみたてている。

それぞれの心のケアの分野別にCDがリリースされ、励ましたり、時には叱ったり等の囁きがそれぞれの研究員ごと、或いは研究員合同で収録されている。
「声には、心へ直接効用を与えることができる力がある」と方針を掲げ、視聴者の心に元気、安らぎ、癒し、温もりなどを与えることを目的に製作されている。
リリースCD

『ハートエイド』 発売日：2008年2月29日
『プンケルD』 発売日：2008年6月27日
『シカリンA』 発売日：2008年7月25日
『Quntax』 発売日：2008年8月29日
『悶悶打破』 発売日：2008年9月26日
『スリムナール』 発売日：2008年10月31日
『フロスキン』 発売日：2008年11月28日
『強烈若様』 発売日：2008年12月5日
『ハートエイドプラス』 発売日：2009年1月30日
スタッフ

『ハートエイド』、『プンケルD』、『シカリンA』
シナリオ：ゆうま
イラスト：けら
BGM：作曲：Lisa-rec.net　編曲：来兎