フォルクスワーゲン・ポロ
4代目 9N型（2001年 - 2009年）

| フォルクスワーゲン・ポロ（4代目） 9N型 |
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 5ドアハッチバック（前期型）
 スポーツライン 5ドア（後期型）
 
概要
販売期間:  2001年 - 2009年
ボディ
乗車定員:  5人
ボディタイプ:  3/5ドアハッチバック 4ドアセダン（クラシック）
駆動方式:  前輪駆動
パワートレイン
エンジン:  直列4気筒 1,800 cc / 1,600 cc / 1,400 cc
最高出力:  ●1,389 cc 80 PS @ 5,000 rpm ●1,597 cc 105 PS @ 5,600 rpm ●1,780 cc 150 PS @ 5,800 rpm
最大トルク:  ●1,389 cc 13.5 kgf·m @ 3,800 rpm ●1,597 cc 15.1 kgf·m @ 4,500 rpm ●1,780 cc 22.4 kgf·m @ 4,500 rpm
変速機:  6速AT / 5速MT
サスペンション
前:  マクファーソンストラットコイル
後:  トーションビーム付トレーリングアーム
車両寸法
ホイールベース:  2,470 mm
全長:  3,915 mm
全幅:  1,665 mm
全高:  1,480 mm
車両重量:  1,140 kg
その他
横滑り防止装置:  全車標準装備
データモデル:  1.4コンフォートライン 6速AT
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2001年 - 本国発売。1.2 Lから1.4 Lのガソリンエンジン仕様や1.4 Lおよび1.9 LのTDIディーゼルエンジン仕様があるが、日本では1.4 Lのガソリンエンジンのみの設定であった。ボディ剛性と衝突安全性向上を理由に大幅に寸法が拡大され、かつてのゴルフIIとほぼ同等の大きさとなっている。
2002年5月 - 日本発売。横滑り防止装置（ESP）、サイドエアバッグが標準装備されるなど安全装置が充実している。また、セアト・イビサ、シュコダ・ファビアとプラットフォームを共通化している。
2003年 - 「ポロファン」を欧州で発売。最低地上高を上げルーフレールを装備し、SUVのテイストを取り入れたモデルとなる。
2004年1月31日 - 限定車「アベニーダ」を1,500台限定で販売。価格はベースとなる4ドアモデルに対し11万円高の199万円で、14インチのアルミホイールやMMS（マルチメディアステーション：DVDナビゲーションシステム、MDプレーヤー、AM/FMラジオ、TV）を標準装備とした。モデル名のアベニーダ（avenida）は英語のavenue（アベニュー）に相当するスペイン語である。
2004年4月27日 - EU発売。左ハンドル仕様、15インチアルミホイールが装備された。色はブラックマジックパールエフェクトとリフレックスシルバーメタリックの2色。価格は207万9000円。
2005年1月29日 - 限定車「ヴィアッジョ」を1,500台限定で販売。カーテンエアバッグが採用された新型モデルに、前年発売のアベニーダと同等の装備を施したモデルである。車名の「ヴィアッジョ（viaggio）」は英語のtrip（トリップ）に相当するイタリア語である。価格は211万5000円。
2005年7月2日 - 「SE」を1,500台限定で販売。価格は202万6500円。ステアリング・ホイールやパーキングブレーキのグリップ、シフトノブにレザーを配し、アルミニウムホイールやダークな色のテールレンズが採用されている。ボディカラーはブラックマジックパールエフェクトとリフレックスシルバーメタリック、フラッシュレッドの3色。SEの名はSummer Edition（サマーエディション）の頭文字をとったものである。
2005年 - ドイツ本国でマイナーチェンジ。フロントマスクを大幅に変更し、同時期に登場したゴルフVに準じたデザインとなった（エンジンなどのメカニズム部分は変更なし）。デザインはアルファロメオの元チーフデザイナーであるワルテル・デ・シルヴァ（Walter de'Silva）による。
2005年12月20日 - 「GTI」を欧州に先駆けて日本で発売。ハニカム状のメッシュグリルとVゾーンを艶ありの黒とし、ヘッドライトベゼルも黒仕上げとしている。本革巻きのステアリングにもGTIの象徴である赤いステッチが彩られ、サイドサポートの大きく張り出したチェック柄のスポーツシートも装備される。エンジンはゴルフIV GTIと同型の、1.8L 直列4気筒DOHC 5バルブインタークーラー付ターボエンジンを搭載。最高出力150PS、最大トルク22.4kgmを発生させる。トランスミッションは5速MTのみ設定。0-100km/h加速は約8.2秒。
2006年8月 - 日本市場に1.6 Lエンジンと6速マニュアルモード付ATを装備した「1.6 L スポーツライン」を投入。さらに「クロスポロ」やVWの新たなエントリーモデルに位置付けられる「1.4 L トレンドライン」が加わるなど、ラインナップが大幅に拡大。そして、2006年10月より装備を充実させつつ価格を195万円におさえた「1.4 L コンフォートライン」が追加された。
2006年 - 「ブルーモーション」という低燃費・低公害モデルが発売。なお日本市場には未導入。
2006年8月 - 「クロスポロ」が発売。最低地上高を20 mm高め、ルーフレール、フォグランプ、17インチアルミホイールなどが装備され、ボディやシートにはライムグリーンなどの鮮やかな色がラインナップされている。日本仕様はスポーツラインと同様の1.6 Lのガソリンエンジンと6速マニュアルモード付きATを搭載。駆動方式はFFのみである。最高速度は182 km/h。
2007年8月 - 特別仕様車「fein」が1,000台限定で販売開始された。このモデルは既存のコンフォートラインをベースにステアリング・ホイール等に革を配し、各部にブルーのステッチを施すなど質感を向上させ、シートヒーターを装備するなど女性ユーザーをより強く意識したものとなっている。また、新たにクルーズコントロールシステムやフォグランプなどを標準で装備した。「fein」はドイツ語で上品、洗練、繊細を意味する。
2007年10月 - 1.4 Lモデルに改良が加えられ、エンジン出力が80 PS（59 kW）、13.5 kgf·m（132 N·m）に引き上げられた。またGTI（5MT）とfein（4AT）を除く全てのモデルが6速ティプトロニック付ATとされた。
2007年12月25日 -「felice（フェリーチェ）」が1,000台限定で販売が開始された。1.4 Lモデルをベースに専用の特別装備が用意される。
2008年2月4日 - 「GTIカップエディション」を追加発売。ヨーロッパで開催されているワンメイクレース「ポロGTIカップ」用の車両のデザインを取り入れたエアロパーツや、ノーマルから1インチアップとなる17インチアルミホイールが専用装備となる。動力性能は通常のGTIと同一。
2002年5月、2D、4D（GH-9NBBY）4AT
2004年1月、アベニーダ 4D（限定モデル・GH-9NBBY）4AT
2004年4月、EU 4D（限定モデル・左ハンドル・GH-9NBBY）4AT
2004年10月、2D、4D（GH-9NBKY）4AT
2005年1月、ヴィアッジョ 4D（限定モデル・GH-9NBKY）4AT
2005年7月、SE 4D（限定モデル・GH-9NBKY）4AT
2005年9月、2D、4D（GH-9NBKY）4AT
2005年12月、GTI 2D、4D（GH-9NBJX）5MT
2006年9月、トレンドライン 2D（GH-9NBKY）4AT
2006年9月、スポーツライン 4D（GH-9NBTS）6AT（ティプトロニック付）
2006年9月、クロスポロ 4D（GH-9NBTS）6AT（ティプトロニック付）
2006年10月、コンフォートライン 4D（GH-9NBKY）6AT
2007年8月、fein 4D （GH-9NBKY）6AT
2007年12月、felice 4D （GH-9NBKY）6AT
1,200 cc 3気筒 9バルブ ガソリン 55 PS
1,200 cc 3気筒 12バルブ ガソリン 64 PS
1,389 cc 4気筒 16バルブ ガソリン 75 PS（日本導入モデル）
1,400 cc 4気筒 16バルブ ガソリン 86 PS
1,400 cc 4気筒 16バルブ ガソリン 100 PS
1,900 cc 4気筒 TDI（ディーゼル）100 PS
1,400 cc 3気筒 TDI（ディーゼル）75 PS
1,900 cc 4気筒 TDI（ディーゼル）130 PS
1,780 cc 4気筒 ガソリン インタークーラー付ターボ 150 PS（日本導入モデル）
1,597 cc 4気筒 ガソリン 105 PS（日本導入モデル）