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火星
概要

火星は大気の薄い地球型惑星で、月の衝突クレーターや地球の谷、砂漠、極地の氷冠を思わせるような表面形状をしている。別名の赤い惑星とは、火星の表面に存在する酸化鉄の影響で、肉眼で見える天体の中でも独特の赤みを帯びた外観を持つことを指す。
また、自転周期や黄道面に対する回転軸の傾きが似ているため、1日の長さ（火星日）や季節は地球と同等である。火星には、太陽系最大の火山であり、最も高い山として知られるオリンポス山や、太陽系最大の峡谷のひとつであるマリネリス峡谷がある。北半球にある滑らかなボレアリス盆地は、火星の40％を占めており、巨大な衝突現象の可能性がある。火星にはフォボスとダイモスという2つの衛星があり、小さくて不規則な形をしている。これらは、火星のトロヤ群である「5261 エウレカ」と同様に、捕獲された小惑星である可能性がある 。
火星はいくつかの無人探査機によって探査されている。1964年11月28日にNASA（アメリカ航空宇宙局）によって打ち上げられたマリナー4号は、1965年7月15日に火星に最接近した、火星を訪れた最初の宇宙船である。マリナー4号は、地球の約0.1％という弱い火星の放射線帯を検出し、深宇宙から他の惑星を撮影した最初の画像となった。ソ連の火星探査機「マルス3号」は着陸船を搭載し、1971年12月にソフトランディングを果たしたが、タッチダウンの数秒後に連絡が途絶えた。1976年7月20日、「バイキング1号」が火星表面への着陸に初めて成功した。1997年7月4日、火星探査機「マーズ・パスファインダー」が火星に着陸し、7月5日には火星で活動した初のロボットローバー「ソジャーナー」を放出した。2003年12月25日には、欧州宇宙機関（ESA）の、初めて火星を訪れた探査機「マーズ・エクスプレス」が軌道上に到着した。2004年1月には、スピリットとオポチュニティと名付けられたNASAのマーズ・エクスプロレーション・ローバーがともに火星に着陸し、スピリットは2010年3月22日まで、オポチュニティは2018年6月10日まで活動した。NASAは2012年8月6日、火星の気候と地質を調査する「マーズ・サイエンス・ラボラトリー（MSL）」ミッションの一環として、探査機「キュリオシティ」を着陸させた。2014年9月24日、インド宇宙研究機関（ISRO）は、初の惑星間ミッションである探査機「マーズ・オービター・ミッション」が軌道上に到着し、火星を訪れた4番目の宇宙機関となった。アラブ首長国連邦は、2021年2月9日に火星探査機を火星の大気圏に投入し、火星へのミッションを成功させた5番目の宇宙機関となった。また、NASAのローバー「パーサヴィアランス」が2021年2月18日に火星への着陸に成功した。
火星の過去の居住性や現存する生命の可能性を評価する調査が行われている。欧州宇宙機関のロザリンド・フランクリン・ローバーのようなアストロバイオロジー・ミッションが計画されている   。火星の気圧は地球の1％以下と低いため、火星の地表に液体の水は存在しない。2つの極地の氷冠は、大部分が水でできているとされる。南極の氷冠に含まれる水の氷の量は、もし溶けた場合、惑星の表面を11メートルの深さまで覆うのに十分である。2016年11月、NASAはユートピア平原領域で大量の地下氷を発見したことを報告した。検出された水の量は、スペリオル湖の水の量に相当すると推定されている  。
火星は、その赤みを帯びた色合いのように、地球から肉眼で簡単に見ることができる。火星の見かけの等級は-2.94で、これは金星、月、太陽に次ぐ明るさである。地上の光学望遠鏡では、地球の大気の影響を受けるため、地球と火星が最も接近したときに、300km程度の大きさのものしか見ることができない。
物理的性質

火星は地球型惑星に分類される、いわゆる硬い岩石の地表を持った惑星である。火星には海が無く、酸化鉄（赤さび）を大量に含む赤い地表が広がっている。半径は地球の約2分の1、質量は地球の約10分の1であり、火星の地表での重力の強さは、地球の40パーセントほどである。火星の表面積は、地球の表面積の約4分の1であるが、これは地球の陸地の面積（約1.5億平方キロメートル）とほぼ等しい。火星の自転周期は地球のそれと非常に近く、火星の1日（1火星太陽日、1sol）は、24時間39分35.244秒である。また、地球と同じように太陽に対して自転軸を傾けたまま公転しているため、火星には季節が存在する。
物理的性質 > 質量

地球や金星と比べて火星の質量は小さい。太陽系の惑星移動のモデルであるグランド・タック・モデルによると、木星は火星形成前に一度火星軌道程度まで太陽に近づき、のちに現在の軌道に落ち着いたとしている。その際、火星軌道付近の微惑星がはじき飛ばされ枯渇してしまったため、火星が大きく成長できなかった可能性を示唆している。
物理的性質 > 大気

→詳細は「火星の大気」を参照
火星の大気は希薄で、地表での大気圧は約750Paと地球での平均値の約0.75パーセントに過ぎない。逆に大気の厚さを示すスケールハイトは約11キロに達し、およそ6キロである地球よりも高い。これらはいずれも、火星の重力が地球よりも弱いことに起因している。大気が希薄なために熱を保持する作用が弱く、表面温度は最高でも約20℃である。大気の組成は二酸化炭素が95パーセント、窒素が3パーセント、アルゴンが1.6パーセントで、ほかに酸素や水蒸気などの微量成分を含む。ただし、火星の大気の上層部は太陽風の影響を受けて宇宙空間へと流出していることが、ソビエト連邦の無人火星探査機のフォボス2号によって観測されている。したがって上記の火星の大気圧や大気組成は、長い目で見ると変化している可能性、そして今後も変化していく可能性が指摘されている。
2003年に地球からの望遠鏡による観測で大気にメタンが含まれている可能性が浮上し、2004年3月のマーズ・エクスプレス探査機の調査による大気の解析でメタンの存在が確認された。現在観測されているメタンの量の平均値は体積比で約11±4 ppbである。
火星の環境下では不安定な気体であるメタンの存在は、火星にメタンのガス源が存在する（または、少なくとも最近100年以内には存在していた）という興味深い事実を示唆している。ガスの生成源としては火山活動や彗星の衝突、あるいはメタン菌のような微生物の形で生命が存在するなどの可能性が考えられているが、いずれも未確認である。地球の海では、生物によってメタンが生成される際には同時にエタンも生成される傾向がある。一方、火山活動から放出されるメタンには二酸化硫黄が付随する。メタンは火星表面のところどころに局所的に存在しているように見えることから、発生したメタンは大気中に一様に分布するよりも短時間で分解されていることがうかがえる。それゆえ、おそらく持続的に大気中に放出されているとも推測される。発生源に関する仮説でどれがもっとも有力かを推定するために、メタンと同時に放出される別の気体を検出する計画も現在進められている。
火星大気には大きく変化する面もある。冬の数か月間に極地方で夜が続くと、地表は非常に低温になり、大気全体の25パーセントもが凝固して厚さ数メートルに達する二酸化炭素の氷（ドライアイス）の層をつくる。やがて、極に再び日光が当たる季節になると二酸化炭素の氷は昇華して、極地方に吹き付ける時速400キロに達する強い風が発生する。これらの季節的活動によって大量の塵や水蒸気が運ばれ、地球と似た霜や大規模な巻雲が生じる。このような水の氷からなる雲の写真が2004年にオポチュニティによって撮影されている（NASA撮影画像へのリンク）。また、南極で二酸化炭素が爆発的に噴出した跡がマーズ・オデッセイによって撮影されている。
火星は短い時間尺度では温暖化していることを示唆する証拠も発見されている。しかし21世紀初頭の火星は1970年代よりは寒冷である。
火星の質量は地球の11％で、地球より太陽からの距離が離れているが、気候変動、観測可能な気候パターンなど、気候面では重要な共通点を持っている。
物理的性質 > 温度

火星の有効温度は氷点下56℃であり、実際の温度の氷点下53℃とほとんど変わらないのは、二酸化炭素が0.006気圧であり水蒸気もほとんど存在せず温室効果が弱いからである。
物理的性質 > 地質

→詳細は「火星の地質学的歴史」を参照
火星の表面は主として玄武岩と安山岩からなっている。いずれも地球上ではマグマが地表近くで固まって生成する岩石であり、含まれる二酸化ケイ素（SiO2）の量で区別される。火星では多くの場所が、厚さ数メートルあるいはそれ以上の滑石粉のような細かい塵で覆われている。
マーズ・グローバル・サーベイヤー探査機による火星の磁場の観測から、火星の地殻が向きの反転を繰り返すバンド状に磁化されていることが分かっている。この磁化バンドは、典型的には幅160キロ、長さ1,000キロにわたっている。このような磁化のパターンは地球の海底に見られるものと似ている。1999年に発表された興味深い説によると、これらのバンドは過去の火星のプレートテクトニクス作用の証拠かもしれないと考えられている。しかし、そのようなプレート活動があった証拠はまだ確認されていない。2005年10月に発表された新たな発見は上記の説を支持するもので、地球で発見されている海底拡大によるテクトニクス活動と同様の活動が太古の火星にあったことを示している。もしこれらが正しければ、これらの活動によって炭素の豊富な岩石が地表に運ばれることによって地球に近い大気が維持され、一方で磁場の存在によって火星表面が宇宙放射線から守られることになったかもしれない。またこれらとは別の理論的説明も提案されている。
オポチュニティによる発見の中に、メリディアニ平原で採取した岩石から小さな球形の赤鉄鉱（ヘマタイト）が発見された。この球体は直径わずか数ミリしかなく、数十億年前に水の多い環境の下で堆積岩として作られたものと考えられている。ほかにも鉄ミョウバン石など、硫黄、鉄、臭素を含む鉱物が発見されている。これらを含む多くの証拠から、学術誌『サイエンス』 2004年12月9日号において50名の研究者からなる研究グループは、「火星表面のメリディアニ平原では過去に液体の水が断続的に存在し、地表の下が水で満たされていた時代が何回かあった。液体の水は生命にとって鍵となる必要条件であるため、我々は火星の歴史の中でメリディアニでは生命の存在可能な環境が何度か作られていたと推測している」と結論している。メリディアニの反対側の火星表面では、コロンビア・ヒルズにおいてスピリットが針鉄鉱を発見している。これは（赤鉄鉱とは異なり）水が存在する環境で「のみ」作られる鉱物である。スピリットはほかにも水の存在を示す証拠を発見している。
マーズ・グローバル・サーベイヤーが2006年に撮影した写真から、クレーター内壁の斜面を液体が流れた痕跡が見つかったが、1999年に同じ場所を撮影した写真には写っておらず、それ以降にできたものと思われる。
1996年、火星起源であると考えられている隕石「ALH84001」を調査していた研究者が、火星の生命によって残されたと思われる微小化石がこの隕石に含まれていることを報告した。2005年現在、この解釈についてはいまだに議論があり、合意は得られていない。
物理的性質 > 地形

→「火星の地形一覧」も参照
火星の地形は大きく2通りに分かれており、特徴的である。北半球は溶岩流によって平らに均された平原（北部平原の成因としては大量の水による侵食説もある）が広がっており、一方、南半球は太古の隕石衝突による窪地やクレーターが存在する高地が多い。地球から見た火星表面もこのために2種類の地域に分けられ、両者は光の反射率であるアルベドが異なっている。明るく見える平原は赤い酸化鉄を多く含む塵と砂に覆われており、かつては火星の大陸と見立てられてアラビア大陸（Arabia Terra）やアマゾニス平原（Amazonis Planitia）などと命名されている。暗い模様は海と考えられ、エリトリア海（Mare Erythraeum）、シレーヌス（セイレーンたち）の海（Mare Sirenum）、オーロラ湾（Aurorae Sinus）などと名づけられている。地球から見えるもっとも大きな暗い模様は大シルチス（Syrtis Major）である。
火星には水と二酸化炭素の氷からなる極冠があり、火星の季節によって変化する。二酸化炭素の氷は夏には昇華して岩石からなる表面が現れ、冬には再び氷ができる。楯状火山であるオリンポス山は標高27キロの太陽系最高の山である。この山はタルシス高地と呼ばれる広大な高地にあり、この地方にはいくつかの大きな火山がある。火星には太陽系最大の峡谷であるマリネリス峡谷も存在する。この峡谷は全長4,000キロ、深さ7キロに達する。火星には多くのクレーターも存在する。最大のものはヘラス盆地で、明るい赤色の砂で覆われている。
火星の最高地点と最低地点の標高差は約31キロである。オリンポス山の山頂 27キロがもっとも高く、ヘラス盆地の底部、標高基準面の約4キロ下がもっとも低い。これと比べて地球の最高点と最低点（エベレストとマリアナ海溝）の差は19.7キロに過ぎない。両惑星の半径の差を考えると、火星が地球よりもおよそ3倍も凸凹であることを示している。
21世紀初頭現在では、国際天文学連合（IAU）の惑星系命名ワーキンググループが火星表面の地形名の命名を担当している。
物理的性質 > 座標の基準

火星には海がないため海抜という定義は使えない。したがって高度0の面、すなわち平均重力面を選ぶ必要がある。火星の基準測地系は4階4次の球面調和関数重力場で定義され、高度0は温度273.16Kでの大気圧が610.5Pa（地球の約0.6パーセント）となる面として定義されている。この圧力と温度は水の三重点に対応している。
火星の赤道はその自転から定義されているが、基準子午線の位置は地球の場合と同様に任意の点が選ばれ、後世の観測者によって受け入れられていった。ドイツの天文学者ヴィルヘルム・ベーアとヨハン・ハインリッヒ・メドラーは1830年から32年にかけて最初の火星の体系的な地図を作成した際に、ある小さな円形の模様を基準点とした。彼らの選択した基準点は1877年に、イタリアの天文学者ジョヴァンニ・スキアパレッリが有名な火星図の作成を始めた際に基準子午線として採用された。1972年に探査機マリナー9号が火星の広範囲の画像を撮影したあと、子午線の湾のベーアとメドラーの子午線上にある小さなクレーター（のちにエアリー0と呼ばれる）がアメリカ、RAND社のメルトン・デーヴィスによって、惑星撮影時の制御点ネットワークを決める際により正確な経度0.0度の定義として採用された。
物理的性質 > 「運河」

→詳細は「火星の運河」を参照
火星にはかつて生命が存在したという考えのために、火星は人類の想像の世界の中で重要な位置を占めている。こういった考えはおもに19世紀に多くの人々によって行われ、特にパーシヴァル・ローウェルやジョヴァンニ・スキアパレッリによる火星観測から生まれ、一般に知られるようになった、スキアパレッリは観測された模様をイタリア語: canali（溝）という語で記述した。これが英語: canal（運河）と誤訳され、ここから「火星の運河」という説が始まった。これらの火星表面の模様は「人工的な」直線状の模様のように見えたために運河であると主張された。またある領域の明るさが季節によって変化するのは植物の成長によるものだと考えられた。
当初の観測時点でも自然地形とみなされたものが、翻訳（誤訳）によって「運河」と表現されたことで、人工物的な意味合いが付与されてしまった。そこから火星人に関連した多くの話が生まれた。だが火星探査が進むと、運河は無い（＝人工物ではなく自然地形である・知的生命体はいない・火星人の文明はない）ことがわかる。先述の色の変化は塵の嵐のためであると考えられている。
衛星

→詳細は「火星の衛星」を参照
火星にはフォボスとダイモスの2つの衛星が存在する。ともに1877年にアサフ・ホールによって発見され、ギリシア神話で軍神アレースの戦いに同行した息子のフォボス（「狼狽」の意）、ダイモス（「恐怖」の意）から名付けられた。アレースはローマ神話では戦争の神マルスとして知られている。
探査

→詳細は「火星探査」、「火星探査機」、「火星にある人工物の一覧」、および「」を参照
火星の地表や気候、地形を研究するために、ソ連、アメリカ、ヨーロッパ、日本によって今までに軌道探査機、着陸機、ローバーなどの多くの探査機が火星に送り込まれた。火星を目指した探査機のうち、約3分の1がミッション完了前に、またはミッション開始直後に何らかの失敗を起こしており、失敗率が高い。原因は技術上の問題によるものと考えられるが、また一方で原因不明の失敗や交信途絶も多くあり、研究者の中には冗談半分に地球・火星間の「バミューダトライアングル」と呼んだり、火星探査機を食べて暮らしている宇宙悪霊がいると言ったり、火星の呪いと言う人もいる。
もっとも成功したミッションとしては、ソ連の火星探査機計画やアメリカのマリナー計画、バイキング計画、マーズ・グローバル・サーベイヤー、マーズ・パスファインダー、2001マーズ・オデッセイなどがある。グローバル・サーベイヤーは峡谷や土石流の写真を撮影し、帯水層と同様の液体の水が流れる水源が火星の地表または地表近くに存在する可能性を示唆した。2001マーズ・オデッセイは、火星の南緯60度以南の南極地方の地下約3メートル以内の表土には大量の水の氷が堆積していることを明らかにした。
2003年、欧州宇宙機関（ESA）はマーズ・エクスプレス・オービタと着陸機ビーグル2からなるマーズ・エクスプレス探査機を打ち上げた。マーズ・エクスプレス・オービタは火星の南極に水と二酸化炭素の氷が存在することを確認した。NASA はそれ以前に北極について、同様の氷が存在することを確認していた。ビーグル2との交信には失敗し、2004年2月初旬にビーグル2が失われたことが宣言された。
同じ2003年に NASA はスピリット（MER-A）、オポチュニティ（MER-B）と命名された2機のマーズ・エクスプロレーション・ローバーを打ち上げた。2機とも2004年1月に無事に着陸し、すべての探査目標を調査した。当初計画されたミッションは90日間だったが、ミッションは数回延長され、いくつかの機械的トラブルは起きたものの、2007年現在もなお科学的成果を地球に送り続けている。最大の科学的成果は、両方の着陸地点で過去のある時期に液体の水が存在した証拠を発見したことである。また、火星の地上で撮影された旋風（dust devil）が火星の地表を動いていく様子がスピリットによって検出された。この旋風はマーズ・パスファインダーで初めて撮影されていた。
2012年にマーズ・サイエンス・ラボラトリーが火星に到着し、キュリオシティー着陸の過程を撮影した720p10fpsの高精細な動画が地球に送られた。キュリオシティーには、過去火星に投入された探査機の中では最高の解像度（1600×1200）のカメラが搭載されており、次々に高精細なパノラマ画像が送られている。
2018年には、インサイトがエリシウム平原に着陸。搭載した地震計により、最初の15か月間の観測だけでも火星の地震（火震）活動を数百回観測。地球や月と同レベルの「生きた天体」であることが確認された。
探査 > 有人探査

→詳細は「有人火星探査」および「火星の植民」を参照
ヴェルナー・フォン・ブラウンをはじめ、多くの人々が有人月探査の次のステップは、有人火星探査であると考えてきた。有人探査の賛同者は、人間は無人探査機よりも幾分優れており、有人探査を進めるべきだと主張している。
アメリカ合衆国のブッシュ大統領（父）は1989年に月および火星の有人探査構想を明らかにしたが、多額の予算を必要とするために断念された。また、ブッシュ大統領（息子）も2004年1月14日に「宇宙探査の将来」と題した新たな計画を発表した。これによると、アメリカは2015年までにもう一度月に有人探査機を送り、その後有人での火星探査の可能性を探ることとなっていた（コンステレーション計画）。また、ロシアも将来的に有人火星探査を行うことを予定しており、技術的・経済的に判断して2025年までには実現可能であるとしている。さらにESAも、2030年までに人間を火星に送る「オーロラ・プログラム」と呼ばれる長期計画を持っている。
特にネックとなるのは、火星への往復と滞在期間の合計で1年強から3年弱という、月探査とは比較にならない長期間のミッションであることと、運ばなければならない物資の量である。このため、火星の大気から帰還用燃料を製造する無人工場を先行して送り込み、有人宇宙船は往路分のみの燃料で火星に到達し、探査後に無人工場で製造されていた燃料で帰還するというプラン「マーズ・ダイレクト」なども提案されている。
2010年、オバマ大統領はコンステレーション計画の中止を表明したが、同時に予算を新型のロケットエンジン開発などの将来性の高い新技術開発に振り向けるとしており、より短期間で火星に到達できる航行手段が実用化されることが期待される。また、同計画の代わりにオバマ大統領は、2030年代半ばを目標にした新たな有人火星探査計画も発表している。
探査 > 探査批判

火星探査は近年根強く実施されているが、前述のように探査計画の約3分の1が失敗に終わるうえに、莫大な予算がかかるとして批判する声も大きい。「火星に水がかつてあった。それがどうした。我々の生活に関係あるのか?予算を地球のために使うべきだ」というようなものである。実際には（アメリカ合衆国を例に取れば）国防費の20分の1以下のNASAの予算の、さらにごく一部が火星探査に割り当てられているに過ぎないのだが、こうした声を無視することもできず、探査計画の低コスト化が進められている。
観測

→詳細は「火星の観測史」を参照
16世紀デンマークの天文学者ティコ・ブラーエは、地球を中心に太陽（火星など惑星は太陽の周りを回る）が回る変則的な天動説をとっていたが、肉眼によるものではもっとも精密に火星の軌道を観測した。ティコ（慣習として姓でなく名を通称とする）の助手であったヨハネス・ケプラーは師の死後、観測データを解析することで惑星の軌道が円ではなく楕円であること、さらに火星の軌道からほかの惑星の軌道も楕円でありケプラーの法則に従うという地動説を主張した。公転速度が速く観測しやすい火星の軌道離心率が冥王星や水星に次いで大きい0.0934であったことも幸運であった。
1877年の火星大接近とスキアパレッリの発表に始まった火星運河説に重大な疑問を投げかけたのが、エッジワース・カイパーベルトの提唱者の1人であるカイパーである。1947年、火星を赤外線帯で観測し、大気の成分が二酸化炭素であると主張した。地球大気の重要な成分である窒素、酸素、水蒸気の痕跡は見当たらず、文明を持つ火星人の存在はほぼ否定された。
地球は780日（2年と7週間と1日）ごとに火星を追い越し、そのときの距離は約8000万キロ（約4光分）まで接近する。しかし、火星軌道が楕円であるために最接近時の距離は変化する。火星の近日点付近で接近すれば接近距離は5600万キロ程度となるが、遠日点付近で接近すれば1億キロ程度と2倍近く距離が異なる。肉眼で観測していると、火星は通常、ほかの星とはっきり異なる黄色あるいはオレンジ色や赤っぽい色に見え、軌道を公転するにつれて地球から見るほかのどの惑星よりも大きく明るさが変化する。これは、火星が地球からもっとも離れるときにはもっとも近づいたときの7倍以上も距離が離れるためである。なお、太陽と同じ方向にある合前後の数か月間は太陽の光で見えなくなることもある。もっとも観測に適した時期は32年ごとに2回、15年と17年をおいて交互にやってきて「大接近」と呼ばれる。この時期は常に7月終わりから9月終わりの間になる。この時期に火星を望遠鏡で見ると表面のさまざまな様子を詳細に見ることができる。低倍率でも見える特に目立つ特徴は極冠である。
2003年8月27日9時51分13秒（世界時）に火星は過去60,000年でもっとも近く、5,575万8,006キロまで地球に接近した（惑星光行差補正なしでの値）。この大接近は火星の近日点通過の3日後が火星の衝の翌日と重なったために生じたもので、地球から火星を特に見やすくなった。これ以前にもっとも近く接近したのは紀元前57617年9月12日と計算されている。太陽系の重力計算の詳細な解析から、2287年には2003年よりも近い接近が起こると計算されている。しかし正確に見ていくと、この記録的な大接近は284年ごとに4回起きている別の大接近よりもごくわずかに近いだけであることが分かる。たとえば、2003年8月27日の最接近距離が0.37271auであるのに対して1924年8月22日の最接近距離は0.37284auであり、2208年8月24日の接近は0.37278auである。
2084年11月10日には火星から見て地球の太陽面通過が起こる。このときには太陽と地球、火星が一直線上に並ぶ。同様に火星から見た水星や金星の太陽面通過も起こる。火星の衛星であるダイモスは火星から見た角直径が太陽のそれより充分に小さいため、ダイモスによる部分日食も太陽面通過とみなせる。
1590年10月13日には過去唯一の金星による火星食が起こり、ドイツのハイデルベルクでメストリンによって観測された。
火星起源の隕石

地球上で発見されたもののうち、確実に隕石であり、かつ火星に起源を持つと思われる岩石がいくつか知られている。これらの隕石のうち2つからは古代の細菌の活動の痕跡かもしれない特徴が見つかっている。1996年8月6日、NASAは火星起源と考えられている「ALH84001」隕石の分析から、単細胞生命体の化石の可能性がある特徴が発見されたと発表した。しかしこの解釈にはいまだに議論の余地がある。
『Solar System Research』2004年3月号（38, p.97）に掲載された論文では、イエメンで発見されたカイドゥン隕石が火星の衛星フォボスに起源を持つ可能性があると示唆している。
2004年4月14日にNASAは、オポチュニティによって調査された"Bounce"という名前の岩石が、1979年に南極で発見された隕石「EETA79001-B」と似た組成を持っていることを明らかにした。この岩石はこの隕石と同じクレーターから飛散したか、あるいは火星表面の同じ地域にある別々のクレーターから飛ばされた可能性がある。
氷の湖

2005年7月29日、BBCは火星の北極地方のクレーターで氷の湖が発見されたと報じた。ESAのマーズ・エクスプレス探査機に搭載された高解像度ステレオカメラで撮影されたこのクレーターの画像には、北緯70.5度、東経103度に位置し、火星北極域の大半を占めるボレアリス平野にある無名のクレーターの底に平らな氷が広がっている様子がはっきりと写っている。このクレーターは直径35キロ、深さ約2キロである。
BBCの報道ではやや誇張されているが、もともとのESAの発表ではこれが湖であるとは主張していない。火星の数多くのほかの場所に見られるものと同様に、この円板状の氷は暗く低温の砂丘の頂上（高度約200メートル）に薄い層状の霜が凝結してクレーターの底に広がったものである。報じられたこの氷が特に珍しいのは、霜のいくらかが1年中残りうるほどこの場所が高緯度にあるという点だけである。赤道付近は日中20℃を越すこともあり、高緯度でなければ氷は存在できない。また、液体の水も、火星の大気は希薄、すなわち大気中の水蒸気圧が小さいため、火星表面のほとんどの地域ではすぐ蒸発してしまうため存在できない。液体の水が存在できるのはヘラス盆地など限られた場所のみである。
生命

→詳細は「火星の生命」を参照
かつての火星は現在よりも確実に生命に適した環境だったという証拠は存在するが、実際に生命がいたかどうかについては確定できていない。
ある研究者は、火星起源の岩石（特に「ALH84001」隕石）に過去の生命活動の証拠が含まれていると主張する。だが現状では合意は得られていない。逆に、この隕石は過去数十億年液体の水が存在できるような温度に一定期間さらされたことは無いことを示す研究もある。
バイキング探査機は、火星の土壌から微生物を検出したという結果をいくつか得たが、のちに多くの科学者によって否定されている。この件については現在も議論が続いている。
火星の大気にメタンがごく微量存在している原因は、現在生命活動が進行しているから、という説がある。あくまで非主流の一説であり、主流としては生命活動に由来しない別の理由によるものと考えられている。
現在の火星は、ハビタブルゾーン内（生命存在の可能な天体が、存在できる領域）にあるとされる。
人類との関係 > 歴史と神話

火星の名称（Mars／マーズ）は、ローマ神話の神マルス（ギリシア神話の軍神アレース）から名付けられた。メソポタミアの民は赤い惑星に戦火と血を連想して彼らの戦神ネルガルの名を冠して以来、火星には各々の地でその地の戦神の名がつけられている（ほかの惑星名についてもほぼ同様の継承が認められる）。
人類との関係 > 東洋

火星は五行説に基づく呼び名であり（五行説は東洋医学の基礎理論でもある）、学問上（天文史料）では熒惑（）といった。「熒」はしばしば同音の「螢」と誤られる。また、この場合の「惑」は「ワク」ではなく「コク」と読む。江戸時代には「なつひぼし」と訓じられた。そのため夏日星という和名もある。
火星がさそり座のアンタレス（黄道の近くに位置しているため）付近にとどまること（地球から観測する場合、火星は順行から逆行に切り替える数日間、天球上の同じ場所に止まるように見える）を熒惑守心（熒惑心を守る）といい、不吉の前兆とされた。「心」とは、アンタレスが所属する星官（中国の星座）心宿のこと。
人類との関係 > 占星術

火星は七曜・九曜のひとつで、10大天体のひとつである。西洋占星術では白羊宮（おひつじ座）の守護惑星で、天蠍宮（さそり座）の副守護惑星であり、凶星（マレフィック）である。男性的なエネルギーを表し、ひとつの星座に約2ヶ月弱ほど滞在するため、毎月の健康運や恋愛運、勝負のタイミングなどを占う際に重要なヒントを与えてくれるとされ、象徴するキーワードは「肉体的な活力やエネルギー」「情熱」「挑戦」「勝利」「冒険」「リーダーシップ」「攻撃性」「征服欲」「短期」「暴力的」「障害やトラブル」「緊張」などで、象徴する人物は「若い男性」「運動選手（アスリート）」「軍人」「体を使う職業の人」などがある。
人類との関係 > 惑星記号

火星の惑星記号はマルスを象徴する盾と槍を図案化したものが、占星術・天文学を通して用いられる。これを雌雄の表記に転用したのはカール・フォン・リンネであり、生殖器の図案ではない。
関連作品

→詳細は「火星を扱った作品一覧」を参照
地球と火星の大きさ比較。
火星（この低軌道写真の中の地平線で見える）の薄い大気
火星探査機キュリオシティがゲールクレーターで撮影した火星の青い夕焼け。火星の大気は低重力によって塵が舞っていてミー散乱によって昼間の空は赤く、散乱しなかった青の光は直進することで青い夕焼けとなる。
スピリットが抉った地表。明るいシリカ（二酸化ケイ素）が剥き出しになっている。
オポチュニティによって撮影された火星の岩石の顕微鏡写真。過去に水の作用によって作られたと考えられている。
火星の地形図。特徴的な地形として、西部のタルシス火山群（オリンポス山を含む）、タルシスの東にあるマリネリス峡谷、南半球のヘラス盆地などがある
北極地の初夏極冠
ヴァイキング1号の着陸地点
スピリットによって撮影されたコロンビア・ヒルズのパノラマ画像。アメリカにあるカホキア墳丘という先住民遺跡にちなんで Cahokia panorama と呼ばれている
スピリットによって撮影された火星の旋風
有人火星探査の想像図。
天球上の火星の動き。
ハッブル宇宙望遠鏡が写した火星。
「ALH84001」隕石
塩水のような液体が流れ出たとみられる跡。

火星の世界的な地形のインタラクティブな画像地図。画像の上にマウスを置くと、60を超える著名な地理的特徴の名前が表示され、クリックするとリンクする。ベースマップの色は、NASAのマーズグローバルサーベイヤーのマーズオービターレーザー高度計からのデータに基づいて、相対的な標高を示す。白色と茶色は最も標高が高い。(+12 to +8 km); ピンクと赤が続く。(+8 to +3 km)。黄色は0 km。緑と青は標高が低い(down to −8 km)。軸は緯度と経度。(See also: 火星ローバー地図 and 火星記念地図) (view • discuss)
金東鳴

| 金東鳴> 各種表記 |
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ハングル：:  김동명
漢字：:  金東鳴
発音：:  キム・ドンミョン
日本語読み：:  きんとうめい
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金 東鳴（キム・ドンミョン、朝鮮語: 김동명、1900年2月4日 - 1968年1月21日）は、朝鮮の詩人、政治評論家、随筆家。
号は超虚（チョホ、초허）。別名は金東嗚（キム・ドンオ、김동오）。教員生活を送りながら民族的悲哀の漂う抒情詩を多く残した。解放後は評論家、政治家としても活動している。
略歴

1900年6月4日、江原道溟州郡沙川面蘆洞里に生まれる。父は金済玉、母は申錫愚の一人息子である。幼いころは郷里の書堂に通い、漢文を学んだ。8歳のとき、咸鏡南道の元山に引越し、そこで小学校に入学する。母が苦労して学費を捻出してくれたおかげで、金は1915年に咸鏡南道の永生中学校に進学し、1920年に卒業した。翌1921年、興南市西湖里にある東振小学校の教員に就職する。その年の秋、平安南道の江西の小学校に転勤し、1922年2月、平安南道新安州にある学校に再び転勤した。
教員生活を送る中、玄仁圭と交友を持ち、文学に強い関心を抱くようになる。玄から借りたボードレールの詩集が金の文学の出発点となった。1923年、『開闢』10月号に「あなたがもし門をあけてくだされば（당신이 만약 내게 문을 열어주시면）」で文壇にデビューする。1925年、元山で印刷業を営む康基徳が学資を出すということで、金は渡日し、日本大学哲学科を経て東京の青山学院神学科に入学した。また、1926年には、西湖の名門、忠州池氏の娘、池貞徳と結婚した。青山学院を卒業すると、元山に戻り、教員を務めながら、詩作を続ける。1934年から1938年まで西湖里の私立学校である東光学園の園長を務めた。しかし、次第に日帝の圧力が強まり、思うままに文を書くことが許されないばかりか、自己の意とは異なることを書かされる状況に嫌気がさし、金は1942年から筆を絶ってしまう。
1945年8月15日、朝鮮が解放を迎えると、16日、金は興南市自治委員会の委員長に被選する。1946年には朝鮮民主党に加わり、咸鏡南道党部委員長になる。朝鮮民主党が10万人を越えるや、金日成は1946年12月、崔鏞健を送り、金を党から追い出す。金は身の危険を感じて、1947年4月に単身で越南した。ソウル市西大門区新村洞70の202番地に居を構え、韓国神学大学（現・韓神大学校）教授を経て、梨花女子大学の教授を13年間務めた。1955年、詩集『真珠湾』が第2回自由文学賞を受賞した。
1965年、高血圧と神経痛により、病床に臥す。1968年1月21日、昏睡状態に陥り、午後9時14分、南加佐洞で息を引き取った。その遺骸は23日、文人葬で忘憂里墓地に妻の李福順と合葬された。江原道江陵市沙川面美盧里に金東鳴詩碑が建てられている。
年譜

1900年6月4日、江原道溟州郡沙川面蘆洞里に生まれる。
1908年、咸鏡南道の元山に引っ越す。
1909年、元山の小学校に入学。
1915年、咸鏡南道の永生中学校に入学。
1920年、永生中学校を卒業。
1921年春、咸鏡南道興南市西湖里にある東振小学校の教員に就職。
1921年秋、平安南道江西の小学校に転勤。
1922年2月、江西から平安南道新安州にある学校の高等科に転勤。
1923年4月、新安州の学校を退職し、元山に行く。『開闢』に詩を発表する。
1925年3月、渡日、東京の青山学院神学科に入学。
1926年、忠州池氏の池貞徳と結婚。
1927年、長男、炳宇が生まれる。
1928年、青山学院を卒業。
1929年、元山の広石洞に間借りし、教員を務める。
1931年、母が死亡。
1934年、1938年まで東光学園の園長を務める。
1934年、長女、月河が生まれる。
1936年、次女、月州が生まれる。
1937年、妻が死亡。
1942年、李福順と再婚。
1944年、三女、月行が生まれる。
1945年8月、興南市の自治委員会の委員長を務める。興南中学校の校長を務める。
1946年、朝鮮民主党咸鏡南道党部委員長になる。
1946年、四女、月鈴が生まれる。
1947年4月、ソウルに引っ越す。
1937年5月、梨花女子大学の教授を務める。
1955年、第2回自由文学賞を受賞。
1959年、妻が死亡。
1960年、参議院議員になる。
1960年、河潤珠と再婚。
1965年、高血圧で倒れる。
1968年1月21日、死亡。
作品

1930年、詩集『내 거문고』
1936年、詩集『芭蕉』
1947年、詩集『하늘』（文隆社）
1947年、詩集『三八線』（文隆社）
1953年、詩集『真珠湾』（梨大出版部）
1957年、詩集『目撃者』（人間社）
1959年、随筆『世代의 揷話』（日新社）
ピオーネ交通

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種類:  特例有限会社
本社所在地:   日本 〒716-0039 岡山県高梁市旭町1335
設立:  平成26年7月1日
業種:  陸運業
法人番号:  1260002026743
事業内容:  一般乗用旅客自動車運送事業 旅行業
代表者:  代表取締役 西本隆之
外部リンク:  http://www.pione-kotsu.com/
特記事項：旧社名は川面タクシー
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有限会社ピオーネ交通は、岡山県高梁市に本社を置くタクシー事業者。
概説

旧社名は「川面タクシー」で社名通り、営業エリアは高梁市川面町中心であった。現在の社名に変更後、高梁市中心部に進出した。2022年に貸切バス事業に進出した。
拠点

本社 - 岡山県高梁市旭町1335
車庫 - 岡山県高梁市南町
車種 > タクシー

トヨタ自動車製を主体で保有している。保有台数は7台（岡山県タクシー協会ホームページより）。
トヨタ・プリウス
トヨタ・ハイエース
トヨタ・ルーミー
トヨタ・アルファード
車種 > バス

三菱ふそうローザ
日野リエッセ
三菱ふそうエアロミディMJ
金炳傑

金 炳傑（キム・ビョンゴル、朝鮮語: 김병걸、1924年または1925年1月15日 - 2000年10月26日）は、大韓民国の写実主義の文学評論家、進歩的知識人、民主化活動家、元教員、教授。
金 炳桀（読み、ハングル同）とも表記される。
経歴

日本統治時代の咸鏡南道利原郡出身。1943年に目白商業学校（現・目白研心中学校・高等学校）卒。1946年に単身越南し、1949年より金浦農業高等学校（現・金浦科学技術高等学校（朝鮮語版））の英語教員など首都圏の様々な高校で教員を務めた。朝鮮戦争の最中に義勇軍に連行されたことがある。1962年に『現代文学』に『エゴへの帰還』を発表し、文学評論家として本格的に登壇した。1963年より京畿工業高等専門学校（現・ソウル科学技術大学校）の教授を務めたが、1974年には維新体制に反対する民主回復国民宣言（朝鮮語版）に文人として署名したことにより解職された。1979年のYMCA偽装結婚式事件では西氷庫の保安司令部に連行されて拷問を受けた。1984年には京畿工業開放大学（現・ソウル科学技術大学校）から復職の要請があったが、これを拒否し民主統一民衆運動連合の創設に参加した。1987年に民統連が主催した4・19墓地の民衆集会に参加して集会示威法違反により、西大門拘置所に3ヶ月間拘束された。他には自由実践文人協議会（改編後・民族文学作家会議）と解職教授協議会の結成に参加し、自由実践文人協議会代表、民主回復国民会議中央運営委員、民族文学作家会議顧問、ソウル民統連議長、韓国指導者育成奨学財団理事長などを務めた。
2000年10月26日にソウル市内の病院で持病により死去。享年75。
流れを渡る
概要

「自由奔放に、そして何処かに流れて行くように、スウィングし、思考する8thアルバム」
収録曲の過半数（9曲中7曲）を浅川本人が作曲し、シンガーソングライターとしての側面が色濃く出たアルバム。これは浅川の全アルバム中、1枚のアルバムで最多の作曲数である。
2011年1月に、1970年代のアルバム10作、6月に本作を含む1980年代のアルバム14作がデジタルリマスタリングされた音源に、オリジナルLP盤の歌詞（歌詩）カード（一部の作品に例外、及び色や紙質などの差異あり）、レコードレーベルを再現した紙ジャケット仕様で復刻（初CD化作品含む）。ただし、帯は紙ジャケットシリーズで新たにデザインされたものに統一され、オリジナルレコード帯は再現されていない。また『WHO'S KNOCKING ON MY DOOR』（1983年）以降はオリジナルレコード盤に元々帯がなく、帯代わりのステッカーが添付されていたが、こちらも再現されていない。
収録曲 > Side A

あのひとは行った ※晩年頃のライブのラスト・アンコールでよく唄われた作品。
作詞・作曲：浅川マキ
知人を訪ねて
作詞・作曲：浅川マキ
私のブギウギ ※オリジナルは1975年に南正人が自主制作盤として録音し日本フォノグラムよりシングルで発表、東京都内の有線放送所に持ち込んだものである。 ※当初は亀渕友香に提供される予定だったが、亀渕が歌詞の内容に難色を示し、たまたま傍に居た浅川マキに本作の話題をした處、〝 友香がうたわないんだったら、私がもらうわよ〟 と云ってレパートリーに加え、カヴァーした。
作詞：成田ヒロシ／作曲：南正人
JASRACデータベース上では「あたしのブギウギ」と登録。
流れを渡る
作詞：ラングストン・ヒューズ／日本語詩：斎藤忠利／作曲：浅川マキ
JASRACデータベース上では、作詞：斉藤忠利／作曲：浅川マキ と登録。
国文社発行「黒人街のシェイクスピア」より
IF I'M ON THE LATE SIDE
作詞：ロッド・スチュワート／作曲：ロニー・レーン／対訳：吉田健／日本語詞：浅川マキ
収録曲 > Side B

二人の女のうた ※二人の女とは「マヘリア・ジャクソン」と「ビリー・ホリデイ」のこと。
作詞・作曲：浅川マキ
あなたに
作詞・作曲：浅川マキ
波止場 ※1983年に長谷川きよしに提供した同タイトルの楽曲（作曲：吉野金次）とは別曲。
作詞・作曲：浅川マキ
罪人小唄
作詞：ラングストン・ヒューズ／日本語詩：斎藤忠利／作曲：浅川マキ
JASRACデータベース上では、作詞：斉藤忠利／作曲：浅川マキ　と登録。
国文社発行「黒人街のシェイクスピア」より
収録曲 > Side B > カセット盤

Side 1
あのひとは行った
知人を訪ねて
私のブギウギ
流れを渡る
Side B
IF I'M ON THE LATE SIDE
二人の女のうた
あなたに
波止場
罪人小唄
クレジット > 演奏者

浅川マキ - Vocals
坂本龍一 - Organ
内田勘太郎 - Acoustic Guitar
吉田建 - Electric Bass
池田洋一郎 - Acoustic & Electric Guitar
白井幹夫 - Piano
つのだひろ - Drums
粉川忠範 - Trombone
萩原信義 - Acoustic & Electric Guitar
クレジット > スタッフ

柴田徹 - Producer
谷古宇広光 - Producer
関根由紀子 - Producer
渋谷森久 - Director
吉野金次 - Mixer
白石彰 - Assistant Mixer
田村仁 - Photography
周東圀夫 - Design
北出敏久 - Special Thanks
修田光昭 - Special Thanks
稲熊実 - Special Thanks
MENTANPIN HEADS - P.A.
関根照明 - Lighting
MOURI studio 1st - Recording Studio
せなまる - Produce
発売形態

| 形態 | 発売日 | 品番 | 発売元 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| LP | 1977年03月05日 | ETP-72230 | 東芝EMI | オリジナル発売日。 |
| CT | 1977年03月05日 | ZA-1628 | 東芝EMI |  |
| CD | 2011年01月21日 | TOCT-27048 | EMIミュージック・ジャパン | 【CD再発】※完全限定生産盤 2011年デジタルリマスタリング/紙ジャケット仕様。 一度生産終了後、2016年2月24日に同一規格で1970年代のアルバム10作がアンコール・プレス。 |
脚注・出典

↑  CD（2011年1月19日発売、品番：TOCT-27048、帯より。
↑  浅川マキの作品は「作詞（日本語詞）」「「作詩（日本語詩）」とクレジットされているものがあるが、本作のレコード盤及びCD盤の歌詞（歌詩）カードには“詞”と表記されているので、この表現を用いた。
1 2 3  JASRAC作品データベース検索サービス J-WID 検索結果
↑  佐藤剛 (2018年2月23日). “浅川マキに発見されて歌い継がれてきた日本語のブルース、南正人「あたしのブギウギ」”. 「本物の音楽」が持つ “繋がり” や “物語” を毎日コラム配信.  TAP the POP. 2018年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月13日閲覧。
↑  『ロング・グッドバイ 浅川マキの世界』白夜書房、2011年1月17日、233頁。ISBN 978-4-86191-698-4。
リチャード・ド・クレア

リチャード・ド・クレア (Richard de Clare)
リチャード・ド・クレア (第2代ペンブルック伯) （1130年 - 1176年）
リチャード・ド・クレア (第3代ハートフォード伯)（英語版） （1153年 - 1217年）
リチャード・ド・クレア (第6代グロスター伯) （1222年 - 1262年）
甲板 (船)

甲板（かんぱん、またはこうはん、英:deck デッキ）とは、船の上部にある平らな床のこと。甲板は、船側と船側の間に渡した構造材（梁など）の上に貼られた板であり、甲板の上側から見下ろすと床に相当するが、甲板の下すなわち船室側から見上げると屋根に相当する。
木甲板の一例
素材による分類では「木甲板」「鋼甲板」「FRP甲板」などに分類される。
歴史と材質

もともと船は木材で造られる木造船であったので（→船#歴史）、甲板は当然すべて木製であった。
19世紀から鉄製の船が登場した。正確に言うと1819年に建造されクライド運河で客船として使用されたバルカンが最初の鉄製の船であり、その後、多くの船で船体の素材として強度の高い鉄のほうをを採用するようになり、炭素との合金である鋼（軟鋼）で船体を作るようになった。こうして甲板を鋼材で造るようになった。
ただし、船体が鋼で造られるようになっても、甲板を鋼材で造った上に木材を貼り詰める（敷き詰める）ということは行われた。木甲板は油分を含み、耐久性に優れ、高級感を演出できるとされ、今でも客船などではよく使用される。また、日本丸や海王丸などの練習船でも、甲板は鋼板の上に木材を貼っており、たとえば練習船日本丸の場合は構造部材としての鋼製甲板の上にチーク材の木甲板を張り詰めている。
軍艦においても、日本海軍の「大和型戦艦」や航空母艦「赤城」、アメリカ海軍の戦艦「アイオワ級戦艦」その他多数の艦にて使われていた例がある。
とはいえ現代では、海洋交通の世界で「本船」と呼ばれる大型船では鋼甲板は一般的であり、タンカーや貨物船の甲板などの他、軍艦の飛行甲板などは鋼甲板である。軍艦では甲板の表面に特定の種類の塗料（滑り止め効果があり、対油性や耐久性もある塗料）を塗る。
一方、小型の船舶に関しては、1960年代からFRP船が大量に生産されるようになり、漁船やプレジャーボートの大半がFRP製になり、その甲板もFRP製になった。FRP漁船の甲板はFRP製であり、その上を歩き回っても滑って転んだりしないように滑り止めの塗装をほどこしてある。ただし高級なセーリングクルーザーの一部は、FRP製の甲板の上に木材、通常チーク材、を貼っている。その理由は、客船と同様で、高級感を演出できることであり、また裸足で歩き回る時にも感触が良く、高級セーリングクルーザーを購入する富裕層はそうした違いにもこだわるからである。セーリングクルーザーの造船業者は、チーク材の木目の違いにまでこだわることもあるという。
坂口楓華

坂口 楓華（さかぐち ふうか、1997年10月1日 - ）は、兵庫県加古郡稲美町出身の女子競輪選手。日本競輪選手会愛知支部所属、ホームバンクは豊橋競輪場（当初は京都支部所属、ホームバンクは向日町競輪場）。日本競輪学校（当時。以下、競輪学校）第112期生。師匠は武田哲二（65期）。元女子競輪選手の坂口聖香（116期）は実姉。
経歴

父の影響で小学校3年生のときから自転車競技を始めた。高校生のとき、2013年17歳以下全日本ロードレース、タイムトライアルで優勝。進路を決める際に父から競輪の話を聞き、競輪学校への入学を決めたという
2016年1月15日、競輪学校第112回技能試験に合格。在校競走成績は8位（7勝）。卒業記念レースは3位。
2017年7月12日、高松競輪場でデビュー、初勝利も同日。初優勝は2018年7月21日の佐世保競輪場で挙げた。
2020年は特に下期で好成績を挙げたことで、2021年3月28日に開催されたガールズケイリンコレクション松阪ステージに選考順位第5位で出場選手として選出され特別競走に初出場、2着と健闘した。同年はそのまま好調を維持、獲得賞金ランキング上位に入り、年末のガールズグランプリ出場権を獲得し出走（4着）。同年の獲得賞金は1622万8400円でランキング6位であった。
2022年の後半から更なるレベルアップを目指し、市田佳寿浩に師事。その成果はレースにも表れ、2023年は1月13日からのコレクショントライアル（いわき平）では決勝6着となり同年5月のコレクション出場権を逃してしまったが、その直後となる1月26日からの岸和田FII（ミッドナイト）初日から連勝を続け、4月22日の小倉FII（ミッドナイト）初日で1着となり25連勝を達成（34連勝の児玉碧衣に次ぐガールズケイリン2番目の記録）。それ以降も連勝を続けたが、5月21日の岸和田FII最終日決勝で久米詩に敗れ連勝記録は32で止まった。同年11月7日付けでデビュー当初より所属していた京都支部から愛知支部へ移籍したが、実際には「京都では他にガールズケイリン選手がおらず満足な練習ができない」ことを理由に2019年ごろから既に出稽古名目で京都を離れており、現在のホームバンクである豊橋を主な拠点として練習を続けていた（市田に指導を仰ぐようになってからは福井にも出向いている）。
2024年3月24日、ガールズケイリンコレクション最終開催となった2024年取手ステージにて、4角から抜け出し優勝。特別レース10度目の挑戦で初のタイトル獲得となった。
主な獲得タイトルと記録

2024年 - ガールズケイリンコレクション取手ステージ（取手競輪場）
ディロング

ディロング (中国語 帝龍、学名 Dilong) は、基盤的なティラノサウルス上科の属の1つ。発見されている種はディロング・パラドクサス1種のみ。約1億2600万年前に当たる前期白亜紀バレミアンの中華人民共和国遼寧省西部北票市陸家屯の近くの熱河層群から産出している。
発見

中国東北部遼寧省は化石の産出が多い。1億3000万年前から1億2000万年前にかけて火山噴火が繰り返され、生物の死体が火山灰に覆われたため、保存状態の良好な化石が数多く埋没してる。ディロングが発見された地点がそうであるほか、同じくティラノサウルス上科に属するユウティラヌスも同様である。
ディロングは2004年に徐星により記載された。属名 Dilong は中国語における呼び名「帝龍」（ピンイン: dìlóng; ティーロン）に由来しており、「帝」はティラノサウルス科の王であるティラノサウルスとの関係を反映し、「龍」は西洋のラテン語の -saur(us) と同様に用いられている（グアンロン同様、中国語の単語がそのまま学名となった珍しい例）。模式種の種小名 paradoxus は古代ギリシャ語由来のラテン語で、「常識に反する」の意。
形態

北京の中国科学院古脊椎動物古人類学研究所が所蔵する模式標本 IVPP 14243 は、半ば繋がった完全に近い骨格である。ほぼ完全な頭骨および仙椎より前方の椎骨を含む IVPP 1242、天津自然史博物館が所蔵する部分的な頭骨 TNP01109、もう1つの頭骨 IVPP V11579 もディロングあるいは近縁種のものである。ディロングの模式標本は1.6メートルほどであるが、これは若い個体と考えられており、完全に成長すると2メートルを超えた可能性がある。
四肢は長く、それぞれ獲物の捕獲と俊敏な走行に役立った。また、前肢は3本指であった。
形態 > 羽毛

ディロングの体は単純な羽毛あるいはプロトフェザーに覆われており、尾と顎の付近の皮膚の印象化石に羽毛が確認されている。これは現生鳥類の羽毛と同一のものではなく、中心の軸を欠く単純な糸状の構造である。飛翔することはできず、保温のために用いられていた。なお、カナダアルバータ州の成体のティラノサウルスやモンゴルの成体のタルボサウルスには他の獣脚類に典型的な滑らかで凹凸のある鱗に覆われた印象化石がみられる。徐星らの2004年の論文では、ティラノサウルス上科は体の部位によって肌の様子が異なり、羽毛と鱗が混在していた可能性もあると推測されている。また、羽毛は体格と負の相関を持つと推測され、身体が小さいために体温が下がりやすいティラノサウルスの幼体は羽毛を持ち、成長とともに保温が不要となって抜け落ちたという仮説が提出されている。
分類

ディロングが最初に記載されたとき、ティラノサウルス・レックスといった後の巨大なティラノサウルス科を含む分類群であるティラノサウルス上科の最も初期かつ最も原始的な属と考えられた。後に2007年のターナーらの研究により、ディロングを含むコエルロサウルス類の恐竜が再分析され、ディロングは系統学においてティラノサウルス上科よりも2段階上の進化した位置に置かれた。ティラノサウルス上科から除外され、コエルルスより派生的でコンプソグナトゥス科より原始的とされたのである。しかしながら他の研究ではディロングはティラノサウルス上科として扱われ続け、2010年のカールとウィリアムソンによる研究などにより、ディロングは派生的なコエルロサウルス類ではなく再びティラノサウルス上科に分類された。
以下のクラドグラムは Loewen らの2013年の研究に基づき、大半のティラノサウルス上科の系統を示す。
2014年の研究でディロングはプロケラトサウルス科に分類された。しかし、最大節約法とベイズ推定を用いたブルサッテらによる2016年の系統解析でディロングはプロケラトサウルス科から除外され、よりわずかに派生したティラノサウルス上科に位置付けられた。
古生態 > 身体能力

後肢が長いためディロングは俊足でもあった。ただしアークトメタターサルを進化させた後のティラノサウルス亜科よりは走行性能が低かったとする研究もあるが、それでも恐竜全体で見れば俊足であった。なおディロングの中足骨はアークトメタターサルになりかけの状態であり、グループ内での進化の様子を知る手掛かりになっている。
古生態 > 五感

頭蓋の解析から、ディロングは薄い髄膜に保護されたS字型の脳を持つことが示唆されており、これは厚い髄膜で保護された線状の脳を持つティラノサウルスとは異なっている。これはワニと同様に体格と相関関係があるとされている。ディロングの巨大な片葉はディロングが俊敏で平衡感覚に長けていたことを示唆している。一方で嗅索は小さく、ティラノサウルスや後のティラノサウルス科ほどディロングの嗅覚が洗練されていなかったことが示されている。
ディロングとヒトの大きさ比較
復元図
模式標本