倉橋 (海防艦)
艦歴 > 1944年3月-10月 ヒ船団護衛

1944年（昭和19年）3月10日、倉橋は呉防備戦隊より除かれる。同10日付で、海上護衛総司令部隷下で南西方面のシーレーン防備を担任する第一海上護衛隊に編入される。
同時期、軽空母海鷹は第九三一海軍航空隊の九七式艦上攻撃機を搭載し、九州の佐伯で訓練をおこなっていた。
11日から16日にかけて、倉橋は海鷹の着艦訓練に協力する。訓練終了後、3月17日付で海鷹は第一海上護衛隊に編入される。海鷹と倉橋は呉にむかった。倉橋は21日まで呉に在泊。21日、門司へ回航。23日、モタ13船団（12隻）を第26号駆潜艇とともに護衛し、門司を出発する。29日に船団から離れて対潜制圧を行いつつ、30日台湾高雄市に到着した。
4月2日、倉橋はタモ15船団（6隻）を護衛して高雄を出発した。8日、門司の手前で船団から分離し佐世保へ移動する。9日から12日にかけて、佐世保海軍工廠に入渠し修理を行った。14日、鎮海湾へ移動する。
詳細は「竹一船団」を参照
4月16日、倉橋は敷設艦白鷹（第六護衛船団司令官梶岡定道少将座乗、船団旗艦）、駆逐艦3隻（朝風、白露、藤波）や支那方面艦隊からの応援部隊等とともに竹モタ17船団を護衛し、鎮海を出撃した。泗礁山を経由してマニラへ移動中の26日、米潜水艦ジャックの雷撃により加入船舶の第一吉田丸が撃沈され、死者2,500名以上を出した。
27日、竹一船団はマニラに到着した。マニラ以北は海上護衛総司令部部隊の、マニラ以南は連合艦隊の担任のため竹船団の編成替えがおこなわれ、倉橋は竹船団から除かれた。
29日、ヒ59船団と合同のため、倉橋は単艦でマニラを出発した。ヒ59船団部隊と合流し、5月2日マニラに到着した。
5月4日、倉橋はマタ19船団（9隻）を護衛してマニラを出発した。5日、ヒ61船団部隊（指揮官は第八護衛船団司令官佐藤勉少将）（2日前に六連出発、旗艦佐渡、空母大鷹、駆逐艦電、響ほか、加入船舶11隻）に合同するため単艦分離する。6日からヒ61船団部隊を、7日からは同船団の海軍配当船仁榮丸を護衛した。8日朝、米潜水艦ホーの雷撃によりタンカーあかね丸が損傷した。倉橋は1630に台湾高雄へ到着した。
高雄到着から2時間後には、前日に高雄を出港したミ03船団（20隻）と合同するため、単艦で高雄を出発した。10日、米潜水艦コッドはミ03船団部隊を襲撃する。特設運送船昌平丸と駆逐艦刈萱が被雷して沈没した。倉橋は対潜制圧を行い、11日マニラに到着した。
翌12日、ヒ61船団部隊を護衛し、マニラを出発する。倉橋は16日からシンガポールの手前で対潜制圧を行い、ヒ61船団部隊より遅れて19日シンガポールに入港した。
5月23日、復航のヒ62船団部隊（空母大鷹、海防艦佐渡、倉橋ほか、加入船舶8隻）はシンガポール出発する。29日、特設運送船神鳳丸に故障が発生したため、倉橋はこれを護衛し、船団本隊に1日遅れの30日にマニラへ到着した。
6月1日、引き続きヒ62船団部隊（大鷹、佐渡、倉橋ほか）はマニラを出発する。8日、ヒ62船団部隊は門司に到着した。
門司到着後の倉橋と佐渡は、佐世保へ移動する。倉橋は10日から22日にかけて佐世保海軍工廠で整備を行う。22日、2日前に門司を出港したヒ67船団部隊（指揮官は第八護衛船団司令官、白鷹、平戸ほか。門司出港時12隻）に合同するため、倉橋は単艦で佐世保を出発する。ヒ67船団部隊と合流後の29日、サンフェルナンド北西で2隻が被雷したが、沈没はしなかった。30日、ヒ67船団部隊は全船マニラに入港した。
7月3日、被雷損傷した2隻を残し、ヒ67船団部隊（加入船舶10隻、白鷹、平戸、倉橋、海13）はマニラを出発した。
9日、ヒ67船団部隊はシンガポールに到着した。
復航のヒ68船団部隊（白鷹、平戸、倉橋ほか、加入船舶16隻）は14日にシンガポールを出発した。
19日昼頃、シンガポールにむかっていた第十六戦隊所属の軽巡洋艦大井と駆逐艦敷波を米潜水艦フラッシャーが襲撃する。魚雷の命中により大井は航行不能となり、被雷してから約5時間後に沈没した。大井（損傷艦）と敷波（護衛艦）を救援するため、倉橋は一時船団から離れる。ヒ68船団部隊は20日にマニラへ入港し、倉橋は21日になってマニラに入港した。
ヒ68船団部隊のマニラ到着と同時に、ヒ69船団部隊（第五護衛船団司令官吉富説三少将、旗艦「香椎」、軽空母3隻による南西方面むけ航空機輸送を兼務）もマニラに到着していた。
同地でモマ船団（門司～マニラ間航路）構成船や、元ヒ69船団で航空機輸送任務を終えた大鷹がヒ68船団に加入する。
23日、再編成されたヒ68船団部隊（平戸、倉橋、御蔵、草垣ほか、大鷹など加入船舶16隻）はマニラを出発する。
経由地の高雄へ向け航行中の25日から26日にかけて、米潜水艦3隻（アングラー、フラッシャー、クレヴァル）が相次いでヒ68船団を襲撃する。4隻が被雷（3隻沈没、聖川丸小破）。倉橋は陸軍徴傭船安芸丸の救難と対潜掃討を行う。高雄入港後に船団と船団護衛部隊双方の再編成を実施し、平戸や倉橋や御蔵などは引き続きヒ68船団（9隻）を護衛して28日、高雄発。30日、ヒ68船団部隊は六連沖に到着した。8月3日、門司に到着した。8月5日から平戸、倉橋、御蔵は佐世保海軍工廠で整備を行う。
詳細は「ヒ71船団」を参照
整備後、各艦は伊万里に回航してヒ71船団と合同、六連を出発した。
10日、第六護衛船団司令官梶岡定道少将（旗艦平戸）を指揮官とするヒ71船団部隊（護衛隊〈大鷹、藤波、夕凪、平戸、倉橋、御蔵、昭南ほか〉、加入船舶速吸や伊良湖ほか約20隻）は伊万里を出発した。
出港後に1隻が故障のため離脱したが、特に被害なく経由地の澎湖諸島馬公に入港した。同地で応援の駆逐艦朝風と対潜掃討小隊の海防艦4隻（佐渡、松輪、択捉、日振）が加わる。
17日、ヒ71船団部隊は馬公を出港しマニラへ向かったが、18日から19日にかけて米潜水艦フラッシャーなどアメリカ潜水艦群の攻撃を受け8隻が被雷し、うち大鷹や速吸など5隻が沈没した。
倉橋は船団からはぐれた陸軍徴傭船日昌丸を護衛し、21日マニラへ入港した。ヒ71船団部隊より分離して対潜掃蕩を行っていた海防艦3隻（佐渡、松輪、日振）もマニラ入港直前の22日、米潜水艦ハーダーとハッドの襲撃で全滅した。
大打撃をうけたヒ71船団部隊はマニラで再編成を行った。
26日、ヒ71船団部隊（平戸、倉橋、藤波ほか、加入船舶6隻）はマニラを出発した。9月1日、シンガポール着。
復航のヒ72船団部隊（平戸、倉橋、御蔵、敷波、海11号、加入船舶6隻）は9月6日にシンガポールを出発した。駆逐艦敷波（第十六戦隊）は、内地で修理予定であった。
11日、同船団にマモ03船団（3隻）が合流し、ともに門司へ向かう。
12日、ヒ72船団部隊を米潜水艦3隻（グロウラー、パンパニト 、シーライオン2世）が襲撃する。加入船舶4隻と船団護衛部隊の海防艦平戸（ヒ72船団旗艦）と駆逐艦敷波が相次いで撃沈された。
倉橋は平戸の生存者を救助したのち特設運送船香久丸（元マモ03船団）を護衛し、13日海南島三亜に入港。14日、同じく三亜に回航していた御蔵とともに残存船の救援に出動し、同日楡林に入港した。
9月16日、倉橋はヒ75船団部隊（空母神鷹、海防艦干珠〈第八護衛船団司令官佐藤勉少将の旗艦〉、満珠、三宅、駆逐艦夕月、卯月、水上機母艦秋津洲など加入船舶11隻）に合流するため楡林を発し、18日ヒ75船団部隊に合流した
。
22日、ヒ75船団部隊はシンガポールに到着した。
10月2日、復航のヒ76船団部隊（神鷹、干珠、満珠、三宅、倉橋、鵯、第28号海防艦、加入船舶9隻）はシンガポールを出発した。8日、マニラ西方で特設運送船君川丸が米潜水艦ベクーナに雷撃される。被雷して損傷した君川丸はマニラへ回航された。
その後、米軍機動部隊艦載機は沖縄・台湾方面に空襲を敢行する（十・十空襲）。海南島三亜への退避命令が出たため、ヒ76船団部隊は11日三亜に入港した。台湾沖航空戦の経過ふまえヒ76船団部隊は16日に海南島を出発したが、米軍機動部隊がフィリピンのルソン島を襲撃したため、ふたたび海南島に引き返した。