stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
石毛秀樹
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2012 | 清水 | 32 | J1 | 16 | 0 | 9 | 1 | 0 | 0 | 25 | 1 |
| 2013 | 清水 | 8 | J1 | 32 | 2 | 6 | 2 | 3 | 0 | 41 | 4 |
| 2014 | 清水 | 8 | J1 | 22 | 2 | 2 | 0 | 5 | 0 | 29 | 2 |
| 2015 | 清水 | 8 | J1 | 11 | 3 | 2 | 0 | 1 | 1 | 14 | 4 |
| 2016 | 清水 | 8 | J2 | 23 | 1 | - | - | 3 | 0 | 26 | 1 |
| 2017 | 岡山 | 8 | J2 | 31 | 2 | - | - | 0 | 0 | 31 | 2 |
| 2018 | 清水 | 29 | J1 | 29 | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | 31 | 2 |
| 2019 | 清水 | 8 | J1 | 6 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 9 | 0 |
| 2020 | 清水 | 8 | J1 | 2 | 0 | 1 | 1 | - | - | 3 | 1 |
| 2021 | 清水 | 8 | J1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 2021 | 岡山 | 48 | J2 | 14 | 6 | - | - | 1 | 0 | 15 | 6 |
| 2022 | G大阪 | 48 | J1 | 20 | 0 | 5 | 0 | 2 | 0 | 27 | 0 |
| 2023 | G大阪 | 48 | J1 | 22 | 3 | 6 | 1 | 1 | 0 | 29 | 4 |
| 2024 | G大阪 | 48 | J1 | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 |
| ニュージーランド(オーストラリア) | ニュージーランド(オーストラリア) | ニュージーランド(オーストラリア) | ニュージーランド(オーストラリア) | リーグ戦 | リーグ戦 | リーグ杯 | リーグ杯 | オープン杯 | オープン杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 2024-25 | ウェリントン | 9 | Aリーグ・メン |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | J1 | 164 | 12 | 36 | 5 | 14 | 1 | 209 | 18 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J2 | 68 | 9 | - | - | 4 | 0 | 72 | 9 |
| 通算 | オーストラリア | オーストラリア | Aリーグ・メン |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 232 | 21 | 35 | 5 | 19 | 1 | 286 | 27 |
その他の公式戦
| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 | 国内大会個人成績> .. | 国内大会個人成績> .. | 国内大会個人成績> .. | 国内大会個人成績> .. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014 | J-22 | - | J3 | 2 | 1 | 2 | 1 |  |  |  |  |
| 2015 | J-22 | - | J3 | 6 | 1 | 6 | 1 |  |  |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | J3 | 8 | 2 | 8 | 2 |  |  |  |  |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 8 | 2 | 8 | 2 |  |  |  |  |
公式戦初出場 - 2012年4月4日 ナビスコカップGS第2節 vsアルビレックス新潟（アウトソーシングスタジアム日本平）
Jリーグ初出場 - 2012年4月22日 J1第7節 vsガンバ大阪（万博記念競技場）
公式戦初得点 - 2012年6月6日 ナビスコカップGS第5節 vsコンサドーレ札幌（札幌厚別公園競技場）
Jリーグ初得点 - 2013年3月2日 J1第1節 vs大宮アルディージャ（NACK5スタジアム大宮）
Aリーグ・メン初出場 - 2024年10月20日 第1節 vsウェスタン・ユナイテッドFC（スカイ・スタジアム）
Aリーグ・メン初得点 - 2024年11月10日 第3節 vsセントラルコースト・マリナーズFC（セントラルコースト・スタジアム）
個人タイトル

2011年 アジア年間最優秀ユース選手賞
2012年 Jリーグカップニューヒーロー賞
代表・選抜歴

U-15日本代表 (2009)
U-16日本代表 (2010)
U-17日本代表 (2011)
U-18日本代表 (2011)
U-19日本代表 (2012)
U-21日本代表 (2013)
田邊琉揮

| たなべ りゅうき 田邊 琉揮> 基本情報 |
| --- | --- |
国籍:   日本
所属:  HRS JAPAN
過去所属:  TAKAGI PLANNING
田邊 琉揮（たなべ りゅうき）は、日本のレーシングカートドライバーである。HRS JAPAN所属。
概要・人物

TAKAGI PLANNINGを経て、HRS JAPANに所属。番号は24。
鈴鹿のレーシングカートジュニアチャンピオン部門2位などの経験を持つ。
立山町立釜ヶ渕小学校

| 立山町立釜ヶ渕小学校 |
| --- | --- |
 立山町立釜ヶ渕小学校
 ja北緯36度37分48.281秒 東経137度19分20.834秒﻿ / ﻿北緯36.63007806度 東経137.32245389度﻿ / 36.63007806; 137.32245389座標: 北緯36度37分48.281秒 東経137度19分20.834秒﻿ / ﻿北緯36.63007806度 東経137.32245389度﻿ / 36.63007806; 137.32245389
国公私立の別:  公立学校
設置者:  立山町
設立年月日:  1897年7月20日
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  B116232300067 
所在地:  〒930-0241
 富山県中新川郡立山町道源寺685番地
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
テンプレートを表示
立山町立釜ヶ渕小学校（たてやまちょうりつ かまがふちしょうがっこう）は富山県中新川郡立山町にある公立小学校。
概要

1896年(明治29年7月2日)に開校し120年以上の歴史を持つが少子化により統合が検討されている。
小学校名の「渕」の漢字は、「淵」の異字体で昭和22年に釜ヶ淵から釜ヶ渕に改称されている。
沿革

1872年（明治5年）- 末三賀開(竹島彥三郎宅)にて開校(生徒数数名)
1882年（明治15年）- 米道村に新瀬戸分校を開く
1889年（明治22年4月1日）- 町村制施行に伴い釜ヶ淵村発足
1892年（明治25年）- 簡易小學校を廃止し末三賀尋常小學校、米道尋常小學校となる。
1895年（明治28年6月7日）- 1尋常小學校に指定されるが1校論と2校論の争いが発生し創立が遅れる
1896年（明治29年7月20日）- 釜ヶ淵尋常小學校創立
1947年（昭和22年）-　釜ヶ淵国民学校から釜ヶ渕小学校と改称
1996年（平成8年）- 「かまがふち：創立百周年記念誌」発行
2016年（平成28年）- 創校120周年 ドローンから「かまがふち」の人文字(生徒83名及び職員)を撮影
2021年（令和3年）-　プール老朽化のため常願寺ハイツ温室プールで水泳学習実施
2022年（令和4年）-　外国語指導助手(ALT)が釜ケ渕小学校に常駐
通学区域

野村、末三賀、道源寺、中山、鋳物師沢、米道、寺坪、谷口、末谷口、岩峅寺の一部
進学先

立山町立雄山中学校
周辺

富山県道162号西大森寺坪線
富山地方鉄道立山線釜ヶ淵駅
幕別駅

| --- | --- |
: この項目では、根室本線の駅について説明しています。かつて同名を称した天北線の駅については「恵北駅」をご覧ください。
| 幕別駅 |
| --- | --- |
 駅舎（2013年9月）
  まくべつ  Makubetsu  
 ◄K32 札内 (9.4 km) (6.5 km) 利別 K35►
 ja
所在地:  北海道中川郡幕別町錦町141番地北緯42度54分28.24秒 東経143度21分33.11秒﻿ / ﻿北緯42.9078444度 東経143.3591972度﻿ / 42.9078444; 143.3591972座標: 北緯42度54分28.24秒 東経143度21分33.11秒﻿ / ﻿北緯42.9078444度 東経143.3591972度﻿ / 42.9078444; 143.3591972
駅番号:  ○K34
所属事業者:  北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線:  ■根室本線
キロ程:  58.0 km（新得起点）
電報略号:  マク←ヤム
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面3線
乗降人員 -統計年度-:  386人/日 -2018年-
開業年月日:  1905年（明治38年）10月21日
備考:  業務委託駅 みどりの窓口 有
テンプレートを表示
幕別駅（まくべつえき）は、北海道中川郡幕別町錦町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の駅である。駅番号はK34。電報略号はマク。事務管理コードは▲110419。
歴史

1905年（明治38年）10月21日：国有鉄道の止若駅（やむわっかえき）として開業。一般駅。
1911年（明治44年）8月：新田帯革十勝製渋工場操業開始。専用線使用開始。
1919年（大正8年）7月：新田ベニヤ製造所操業開始。製渋工場専用線から専用線分岐。
1930年（昭和5年）：駅前火災で駅舎類焼。再建。
1951年（昭和26年）7月：跨線橋設置。
1954年（昭和29年）8月17日：釧路市から帯広市に向かう昭和天皇、香淳皇后のお召し列車が停車。駅前奉迎が行われた。
1957年（昭和32年）12月6日：駅舎改築。
1963年（昭和38年）11月1日：幕別駅に駅名改称。
1982年（昭和57年）9月10日：貨物取扱い廃止。
1984年（昭和59年）12月1日：（乗車券の販売を除き）業務委託駅となる。
1985年（昭和60年）3月14日：荷物取扱い廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
1989年（平成元年）：同年度から幕別町が当駅を特急停車駅とする運動を実施。
1994年（平成6年）
8月1日 : 前述の特急停車駅昇格運動を受けて、同日から8月21日まで特急「おおぞら2号」が臨時停車 。その後の定期停車には至らず。
同年度：石勝線・根室線高速化工事に伴い同年度に分岐器を弾性分岐器に交換。
2017年（平成29年）2月1日：受託会社がジェイ・アール道東トラベルサービスから北海道ジェイ・アール・サービスネットに変更。
2025年（令和7年）2月6日：自動券売機の営業を終了。
歴史 > 駅名の由来

→「幕別」の由来および改名の経緯については「幕別町」を、天北線の旧幕別駅については「恵北駅」を参照
旧駅名の「止若」は所在地の旧名（旧村名）であり、市街の東北の猿別川下流東岸にあった「ヤㇺワッカピラ（yam-wakka-pira）」（冷たい・水の・崖）という場所に由来する。
しかし、止若村、旧幕別村他が合併して新・幕別村（→幕別町）が成立したのち、止若は鉄道駅ができ急速に発達した。これにより鉄道開通翌年の1906年（明治39年）には止若に役場が移転し、その後止若市街も幕別市街と呼ばれるようになった。
一方で、駅名は止若のままであったが、稚内市の天北線に幕別駅があり紛らわしいとされるようになったため、1963年（昭和38年）、7月に稚内側の地名を幕別から恵北と改めた上で10月1日に天北線幕別駅を恵北駅と改称し、翌11月1日に当駅を幕別駅と改称して、駅名と市街の名称を一致させた。
駅構造

2面3線の単式・島式ホームの地上駅。駅舎側の本線である1番線を基本的に上下線とも使用し、交換および追抜き待避する場合のみ上りは2番線（あるいは3番線）、下りは3番線を使用する。お互いのホームは跨線橋で連絡している。
みどりの窓口設置の業務委託駅（北海道ジェイ・アール・サービスネット委託）。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 - 3 | ■根室本線 | 上り | 帯広・新得方面 |
| 1・3 | ■根室本線 | 下り | 池田・釧路方面 |
駅舎内（2013年9月）
ホーム（2017年10月）
跨線橋（2017年10月）
利用状況

1日の平均乗降人員は以下の通りである。
| 乗降人員推移> 年度 | 乗降人員推移> 1日平均人数 |
| --- | --- |
2011: 550
2012: 536
2013: 462
2014: 484
2015: 488
2016: 478
2017: 416
2018: 386
駅周辺

幕別町の中心駅。
国道38号・国道242号
幕別町役場
帯広警察署幕別駐在所
とかち広域消防局　幕別消防署
幕別郵便局
北洋銀行幕別支店
幕別町農業協同組合（JA幕別町）
幕別町民会館
幕別町図書館
北海道幕別高等学校
幕別町立幕別中学校
幕別町立幕別小学校
フクハラ 幕別店
十勝バス「幕別駅前」停留所 - 帯広市方面、北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線代替バス、まくばす(町営コミバス　十勝バス運行)停留所など
隣の駅

1977年の幕別駅と周囲約500m範囲。右上が根室方面。千鳥状にずれた形の相対式ホーム2面2線と駅裏側に3本の貨物用留置線、駅舎横の池田側に貨物ホームと2本の引込み線、駅裏帯広側のヤードに短い側線（石炭荷卸用）、池田側には新田帯革十勝製渋工場から派生した新田ベニヤ工場への専用線が伸びて、工場内で3本に分岐している。かつて新田帯革は明治42年頃（開設時期諸説あり）から大正年間にかけて、タンニン製造のための木材運搬用に南の猿別川上流やその支流から馬車軌道を敷設していたが、その軌道跡は確認できない。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
ハンフリー・デービー

| ハンフリー・デービー |
| --- | --- |
 ヘンリー・ハワード による肖像画(1803)
生誕:   (1778-12-17) 1778年12月17日  コーンウォール州ペンザンス
死没:  1829年5月29日(1829-05-29)（50歳没）  スイス ジュネーヴ
国籍:   イギリス
研究分野:  化学
研究機関:  王立協会、王立研究所
主な業績:  電気分解、ナトリウム、カリウム、カルシウム、マグネシウム、バリウム、ホウ素、デービー灯
影響を 与えた人物:  マイケル・ファラデー、ウィリアム・トムソン
主な受賞歴:  コプリ・メダル (1805) ロイヤル・メダル(1827)
プロジェクト:人物伝
テンプレートを表示
初代準男爵、サー・ハンフリー・デービー（英語: Sir Humphry Davy, 1st Baronet、1778年12月17日 - 1829年5月29日）は、イギリスの化学者で発明家。アルカリ金属やアルカリ土類金属をいくつか発見したことで知られ、塩素やヨウ素の性質を研究したことでも知られている。ベルセリウスは On Some Chemical Agencies of Electricity と題したデービーの1806年の Bakerian Lectureを「化学の理論を豊かにした最良の論文のひとつ」としている。この論文は19世紀前半の様々な化学親和力理論の核となった。1815年、デービー灯を発明し、可燃性の気体が存在しても坑夫が安全に働けるようになった。
生涯

1778年12月17日、コーンウォールのペンザンスに生まれる。教区記録簿によれば、ロバート・デービーの息子で、1779年1月22日に洗礼を受けたという。父は木彫職人で、利益よりも芸術性を追求する傾向があった。旧家の出身で、多少財産があった。妻グレースの家系も旧家だが、それほど裕福ではなかった。グレースの両親は熱病で相次いで亡くなり、グレースは姉妹と共にペンザンスの外科医ジョン・トンキンの養子になった。ロバート・デービーとグレースは5人の子をもうけた。ハンフリーは長男で、他に弟ジョン(en)（1790年-1868年）がおり、3人の妹がいた。ジョンはハンフリー同様に化学者となり、ホスゲンと四フッ化ケイ素を発見している。
幼いころ一家はペンザンスから近郊にある先祖から受け継いだ土地に引っ越した。トンキンは幼いデービーの聡明さを見抜き、父親を説得して私立学校に転校させた。当初ペンザンスのグラマースクールに通っていたが、J. C. Coryton という聖職者の指導を受けるようになった。デービーは記憶力がよく本から素早く知識を吸収した。特に好きだった本としてバニヤンの『天路歴程』があり、歴史書もよく読んだ。8歳ごろには、市場の荷車の上に立ち、少年たちを集めて最近読んだ本の話を聞かせていた。そうして詩を愛するようになった。
同じころデービーは科学実験を好むようになる。これは主にクエーカーで馬具工を営んでいたロバート・ダンキンの影響である。ダンキンは自分でボルタ電池やライデン瓶を作り、数学の原理を視覚化する模型を作ったりしていた。それらを使ってダンキンはデービーに科学の初歩を教えた。後に王立研究所の教授になったとき、デービーはダンキンから教わった実験の多くを再現することになる。1793年、デービーはトルーローに行き、Cardew という博士の下で教育を終えた。Cardew は後に「彼がこれほど才能があることを見抜けなかった」と述べている。デービー自身は型に嵌められずに放っておかれたことが自分にとってはよかったと後に述べている。
生涯 > 年季奉公と詩人

1794年に父親が亡くなると、トンキンはデービーをペンザンスで病院を営む外科医ジョン・ビンガム・ボーラスに弟子入り（年季奉公）させた。年季明けは1795年2月10日となっていた。その病院の薬局でデービーは化学を学び、トンキンの自宅の屋根裏で化学実験を行った。デービーの友人はよく「あいつは手に負えない。そのうち俺たちを吹っ飛ばすだろう」と言っていた。また、妹の服に腐食性の化学物質で大きなシミを作ったことがある。
デービーの詩人としての側面は多くの者が言及しており、デービーの伝記を書いたジョン・アイルトン・パリスもデービーの詩について簡単に触れている。デービーが最初に詩を書いたのは1795年のことで、The Sons of Genius と題したその詩は若さゆえの未熟さが目立つ。その後数年間に多数の詩を生み出した。中でも On the Mount's Bay と St. Michael's Mount は感受性豊かで楽しげだが、真の詩的想像力は示されていない。デービーは間もなく科学に専念するため詩作を断念する。17歳のとき、初恋を詩にしていたころ、デービーは熱の物質性という問題をクエーカーの友人と熱心に議論していた。ダンキンはデービーについて「人生で出会った中で最も議論上手」だと述べたことがある。ある冬の日、デービーはダンキンをペンザンスを流れる川に誘い、2つの氷の板をこすりあわせると氷が溶け出すほどのエネルギーが生まれ、こするのをやめると復氷によって氷の板がくっつくという実験を披露した。後にデービーは王立研究所でさらに洗練させた形で同じ実験を披露し、注目を浴びた。
生涯 > 初期の科学的関心

王立協会フェローだったデービス・ギルバートは、ボーラス博士の自宅の門のところで偶然デービーと出会った。若者の話に興味を持ったギルバートは彼に自分の書斎を使わせることを申し出、自宅に招待した。そこで、聖バーソロミュー病院の付属医学校で化学講師を務めていたエドワーズ博士と出会う。エドワーズ博士はデービーに実験室の器具の使用を許可し、ヘイルの港の水門の問題を話した。当時、銅や鉄でできた水門が海水によって急速に腐食することが問題となっていた。当時ガルバニック腐食は知られていなかったが、その話からデービーは後に船体に銅板を葺いた船での実験を思いついた。ジェームズ・ワットの息子グレゴリー・ワットは療養のためペンザンスを訪れ、デービーの母の家に滞在した。そこでデービーと友人になり、デービーは彼から化学を学んだ。ウェッジウッド家も冬をペンザンスで過ごす習慣があり、デービーは彼らとも面識があった。
トーマス・ベドーズ (Thomas Beddoes) とジョン・ヘイルストーン (en) は地質学上の論争（地球上の岩石は火山によってできたのか、原始地球の海で鉱物が析出して結晶化したのか）を戦わせていた。2人はデービス・ギルバートの案内でコーンウォールの海岸の調査旅行にやってきた。その際にデービーとも知り合うことになった。ベドーズはそのころブリストルに気体研究所を創設したところで、研究所を指揮する助手を探していた。そこでギルバートがデービーを推薦。デービーの母とボーラスはそれに賛成したが、トンキンはデービーがペンザンスで外科医として働くことを望んでいた。しかし、デービー本人がベドーズの研究所で働くことを望んでいることを知ると、それを許した。
生涯 > 気体研究所

1798年10月2日、デービーはブリストルの気体研究所にやってきた。この研究所は人工的に製造した気体を医療に応用することを目的としており、デービーは各種実験の指揮を任された。ベドーズとデービーの間に交わされた取り決めは寛大なもので、デービーは父の残した不動産の相続権を全て放棄して母に渡すことができた。デービーは医者になることをあきらめたわけではなく、エジンバラ大学で学ぶことを考えていたが、間もなく研究所の一画でボルタ電池を多数作り始めた。ブリストルではダラム伯と知り合い、気体研究所で製造した亜酸化窒素（笑気ガス）を定期的に吸引しに来たグレゴリー・ワット、ジェームズ・ワット、サミュエル・テイラー・コールリッジ、ロバート・サウジーとも友人になった。ちなみにデービー本人も笑気ガス中毒（依存症）になっている。このガスを最初に合成したのはイギリスの自然哲学者で化学者のジョゼフ・プリーストリーで、1772年のことである。彼はそれを「フロギストン化窒素ガス」と称していた（フロギストン説）。プリーストリーはその発見を著書 Experiments and Observations on Different Kinds of Air (1775) に記し、鉄のやすり屑を硝酸に浸して熱するという製法も記述した。
ジェームズ・ワットはデービーの亜酸化窒素吸入実験のために運搬可能なガス室を製作した。これにより、ワインによる二日酔いの治療に亜酸化窒素が役立つという結論が得られた（デービーの実験記録に「成功」と記されている）。笑気ガスはデービーの周辺の人々や友人には人気があり、デービー本人もそのガスに痛覚を取り除く能力があることに気づいていたにもかかわらず、デービー本人はそれを麻酔剤として使うということに思い至らなかったようである。笑気ガスの麻酔剤としての使用はデービーの死後数十年経って、医療や歯科治療で一般化することになった。
デービーは研究所の仕事に熱心に取り組み、周辺の観光案内をしてくれたベドーズ夫人と長い不倫関係を結んだ。1799年12月、初めてロンドンを訪れ、そこでさらに友人を作っている。
様々なガス実験でデービーはかなりの危険を冒している。一酸化窒素の吸引実験では、口中で硝酸 (HNO3) が発生したと見られ、口の粘膜を激しく損傷する結果となった。一酸化炭素の吸引実験では、死線をさまようことになった。外気を取り入れてやっと生気を取り戻し「私は死なない」と言ったデービーだが、回復するまで数時間を要した。デービーは実験室から庭によろめき出て、自分の脈を取ってみた。実験記録には「糸のようで (threadlike)、脈が極めて速くなる」と記している。
その年、デービーは West-Country Collections の第1巻を刊行した。その半分はデービーの論文 On Heat, Light, and the Combinations of Light、On Phos-oxygen and its Combinations、Theory of Respiration である。1799年2月22日、デービーはデービス・ギルバートへの手紙にカロリック説が間違っていると確信していると記していた。4月10日のデービス・ギルバートへの手紙では、昨日繰り返し実験することの重要性を証明する発見をしたと記している。それは純粋な笑気ガスを製造する方法を確立したという発見だった。彼はさらに7分近く笑気ガスを吸引し続けても全く問題なかったと記している。同年デービーは Researches, Chemical and Philosophical, chiefly concerning Nitrous Oxide and its Respiration を発表した。後年、デービーはそれらの未熟な仮説を出版したことを後悔している。
デービーは気体研究所で電気を使った実験も行って成功したと、デービス・ギルバートへの手紙に書いている。
生涯 > 王立研究所

1799年、ベンジャミン・トンプソンはロンドンでの「知識普及のための研究所」の創設を提案した。科学を知らない一般人向け（貴族向け）に公開実験を行い、科学の普及に貢献することを目的としている。それが王立研究所である。1799年4月に建物を購入。トンプソンが所長となり、最初の講演者はガーネット博士だった。
デービーの Researches は斬新な内容で化学に関する発見で溢れていたため、自然哲学者らの関心をひきつけ、デービー自身が一躍注目されるようになった。デービーの動向を長い間気にしていたジョゼフ・バンクスは1801年2月、デービーを公式に呼び寄せ、ベンジャミン・トンプソンやヘンリー・キャヴェンディッシュと共に面接した。デービーは1801年3月8日のギルバート宛ての手紙で、バンクスやトンプソンからロンドンの王立研究所での仕事と電気の研究への資金提供の申し出があったことを記している。また、その手紙の中で、ベドーズの気体研究所での仕事は続けられないだろうと記している。1801年、デービーは王立研究所で化学講演助手兼実験主任となり、同研究所の発行する雑誌の編集助手も務め、研究所内に部屋を与えられ、燃料と給料を支給されることになった。
1801年4月25日、デービーは比較的新しい分野である動電気学（静電気の対義語。電流が流れる電気を扱う）の講演を行い、天職の1つに出会った。彼は友人のコールリッジと人間の知識の本質や進歩などといった話題でよく会話を交わし、講演では科学的発見によって文明が進歩していくというビジョンを観客に提示した。講演では単に受動的に観察し考察する学者というよりも、自身の実験器具を自在に操って能動的に周囲を支配した。最初の講演は絶賛され、6月の講演では最終的に500人近い観客が集まったという。
デービーは講演に華々しい、時には危険ですらある実験を組み込み、天地創造の引用を散りばめつつ、本物の科学的情報も織り込んで解説した。講演者として人気を博しただけでなく、ハンサムなデービーは女性からの人気も高かった。Gillrayの風刺画で描かれた観客のほぼ半数は女性である。動電気学の一連の講演が終了すると、デービーは農芸化学の一連の講演を開始し、さらに人気を博した。1802年7月、王立研究所で1年あまりが経過したころ講演助手から正講演者に昇格した。23歳のことである。ガーネット博士は健康上の問題を理由に静かに引退した。
1803年11月、デービーは王立協会フェローに選ばれた。1810年にはスウェーデン王立科学アカデミーの外国人会員に選ばれた。
生涯 > 王立研究所 > 新元素発見

1806年、「結合の電気化学的仮説」を発表。
デービーはボルタ電池を使った電気分解の先駆者であり、よくある化合物を分解して様々な新元素を発見した。彼は溶融塩の電気分解によって非常に反応性の高いアルカリ金属であるナトリウムやカリウムといった新たな金属を発見。カリウムは1807年、水酸化カリウム (KOH) の電気分解で発見している。18世紀になるまで、ナトリウムとカリウムは区別されていなかった。カリウムは電気分解で単離された最初の金属である。ナトリウムは、溶融した水酸化ナトリウムを電気分解することで同年デービーが単離した。1808年には石灰と酸化水銀の混合物を電気分解することでカルシウムを発見した。これは、ベルセリウスらが石灰と水銀の混合物の電気分解からカルシウムのアマルガムを得たと聞き、自分でも試してみた結果である。その後も電気分解実験を続け、マグネシウム、ホウ素、バリウムを発見した。6つの元素を発見した化学者は、デービーただ一人である。
生涯 > 王立研究所 > 塩素の発見

塩素は1774年、スウェーデンの化学者カール・ヴィルヘルム・シェーレが発見したが、「脱フロギストン海塩酸気」"dephlogisticated marine acid air"（フロギストン説参照）と名付け、酸素を含んだ化合物だと誤解していた。シェーレは、二酸化マンガン (MnO2) と塩酸 (HCl、当時は「海塩酸」と呼ばれた) から塩素を作った。
シェーレは塩素ガスの特性をいくつか観察しており、リトマスを脱色する効果があること、昆虫を殺す効果があること、色が黄緑色であること、王水とよく似た臭いがすることなどを記している。しかし、シェーレはその発見を公表することができなかった。
1810年、塩素を現在の名称である "chlorine" と名付けたのはデービーで、彼はそれが化合物ではなく元素だと主張した。彼はまた、塩酸（塩化水素水溶液）を電気分解しても酸素が得られないことを示した。この発見により、酸は酸素の化合物だとするラヴォアジエの定義を覆した。
生涯 > 有名人になる

デービーは講演者として多くの観客を集め、名声を謳歌した。笑気ガス（亜酸化窒素）などの気体の生理作用の実験でもよく知られ、笑気ガスがアルコールに優ると述べているが、そのことも問題とはされなかった。
後にデービーは三塩化窒素の実験中の事故で視力を損なった。この化合物を最初に作ったのはピエール・ルイ・デュロンで1812年のことだが、彼も2度の爆発で指を2本失い、片目を失っている。この事故のためデービーは助手としてマイケル・ファラデーを雇うことになった。
生涯 > ヨーロッパ旅行

1812年、ナイトに叙せられ、王立研究所での最後の講演を行った後、裕福な未亡人と結婚した。1813年10月、フランスを始めとするヨーロッパ大陸に『新婚旅行』へ旅立つ。この際に実験助手としてファラデーを伴っている（夫人の使用人が当時敵対していたフランスに同行することを拒んだため、彼女はファラデーを使用人として扱ったとされる）。この旅行はまた、ナポレオン・ボナパルトがデービーに贈ったメダルを受け取るための旅でもあった。パリではゲイ＝リュサックに依頼され、ベルナール・クールトアが分離した奇妙な物質の調査を行った。それは現在ヨウ素と呼ばれている元素で、デービーはそれが元素に違いないと述べている。
一行は1813年12月にパリを発ち、イタリアへ向かった。フィレンツェに滞在すると、ファラデーを助手として一連の公開実験を行った。このとき太陽光線を集めてダイヤモンドを発火させる実験を成功させ、ダイヤモンドが純粋な炭素で構成されていることを証明した。
次にローマへ行き、さらにナポリとヴェスヴィオ山を訪れている。1814年6月、ミラノでアレッサンドロ・ボルタと会い、さらにジュネーヴへ向かった。ミュンヘンとインスブルックを経由してイタリアに戻った。その後ギリシャとコンスタンティノープルに向かう予定だったが、ナポレオンがエルバ島を脱出し情勢が不穏になってきたため、イングランドに帰国した。
なお、夫妻に子供はできなかった。
生涯 > ヨーロッパ旅行 > デービー灯

1815年にイングランドに戻ると、デービーは炭鉱で使うランプの実験を始めた。当時、炭鉱で坑夫が使うランプの火が坑内に充満したメタンに引火して爆発する事故が頻発していた。特に1812年、ニューカッスル近郊で大きな事故があり(en)、地下での明かりの改良が急務となっていた。デービーはランプの火を鉄製の細かい網で覆うことで、ランプ内で燃えている炎の熱が金網に吸収されることで外の可燃ガスを着火することを防止することを思いついた。これがデービー灯である。安全灯のアイデアは William Reid Clanny や当時無名だったジョージ・スチーブンソンも提案済みだったが、金網で炎が広がるのを防ぐというデービーのアイデアはその後の設計でよく使われるようになった。スチーブンソンのランプは北東の炭鉱地帯ではよく使われた。炎が外に広がるのを防ぐという考え方は同じだが、その手段がデービーとは異なる。しかし、目の細かい金網を使ったランプは従来よりも暗く、坑道内の湿度の高い環境では金網が錆びやすく劣化しやすかった。またデービー灯の採用により従来は危険として放棄されていた廃坑の採掘が再開されることでかえって爆発事故による死者数が増加したという。
デービーがデービー灯の原理を発見する際にスミソン・テナントの成果を参考にしたのではないかという議論もあるが、一般に両者はそれぞれ独自にその原理に到達したとされている。デービーはデービー灯の特許を取得しなかった。
生涯 > ヨーロッパ旅行 > 酸と塩基

1815年、デービーは酸を置換可能な水素（金属と反応したとき金属元素と部分的または完全に置換される水素）を含む物質と定義した。酸と金属を反応させると塩が生じる。塩基は酸と反応して塩と水を生成する物質とされた。これらの定義は19世紀の化学ではほぼうまく機能した。
生涯 > 晩年と死

デービー灯発明の功績が認められ、1819年1月、デービーは当時のイギリスの科学者（平民）としては最高の栄誉である準男爵を授爵。翌1820年には王立協会会長に就任。
デービーの実験助手マイケル・ファラデーはデービーの成果をさらに発展させ、当代一の科学者となり、デービー最大の発見はファラデーを見出したことだと言われるまでになっていた。しかし、これを快く思わなかったデービーは、ウィリアム・ウラストン自身が否定しているにもかかわらず、ファラデーを「ウラストンの研究を盗んだ」と非難したりもした。そのため、ファラデーはデービーが亡くなるまで古典電磁気学の全ての研究を一時期やめざるを得なかった。1823年頃、ファラデーが王立協会の会員になることを猛烈に反対したが、ファラデーは1824年には会員となっている。
快活で多少過敏な気質だったデービーは、あらゆる仕事に独特の熱意とエネルギーを示した。彼の詩や散文が示すように、デービーの精神は非常に想像力豊かだった。詩人サミュエル・テイラー・コールリッジはデービーを「化学者になっていなかったら、詩人として成功していただろう」と述べ、同じく詩人ロバート・サウジーも「彼は本質的に詩人だ」と述べている。言葉を操る才能と説明の才能に恵まれたデービーは、講演者として大成功を収めた。コールリッジは「暗喩のストックを仕入れるため」にデービーの講演を聞きに行ったという。名声を得ることを人生最大の目的としたデービーは、些細な嫉妬で問題を起こしたりもした。エチケットには無頓着で常に率直だったため、普通なら避けられる問題に直面することもあった。
生涯釣り（サケマス類のフライフィッシング）に親しみ、化学に関する書物以外に、釣りに関する本も執筆した。
1826年、健康上の理由により王立協会会長職を退いた（数年前より脳卒中の発作があった）。1829年、療養のため訪れていたスイスで父方から受け継いだ心臓病により死去。最後の数カ月は有名な "Consolations In Travel" を書いて過ごした。それには、詩の自由な批評、科学や哲学についてのエッセイが含まれている。デービーはジュネーヴの墓地に埋葬された。デービーの研究は、ファラデーによって引き継がれた。
栄誉と後世への影響

月のクレーター Davy はハンフリー・デービーに因んでいる。
故郷のペンザンスにはデービーの像がある。その側にある記念銘板には、そこが生誕地だと記されている。
ペンザンスには、Humphry Davy School がある。また、ハンフリー・デービーの名を冠したパブもある。
デービーは最初のクレリヒュー（人物四行詩）の主題にされた。
デービーはロンドン動物学会の創設メンバーである。
王立協会は1877年、「化学の何らかの重要な新発見に対して」贈るデービーメダルを創設した。
栄誉と後世への影響 > 受賞歴

1806年 ベーカリアン・メダル（以後複数回にわたって受賞し、それぞれ記念講演を行う）
1816年 ランフォード・メダル
1805年 コプリ・メダル
1827年 ロイヤル・メダル
主な著作

デービーの完全な著作一覧はFullmerの文献を参照。
Davy, Humphry (1800). Researches, Chemical and Philosophical. Bristol: Biggs and Cottle. ISBN 0407331506
(1813). Elements of Chemical Philosophy. London: Johnson and Co.. ISBN 0217889476. https://books.google.co.jp/books?id=0JcAAAAAMAAJ&pg=PA1&dq=humphry+davy&redir_esc=y&hl=ja
(1813). Elements Of Agricultural Chemistry In A Course Of Lectures. London: Longman
(1816). The Papers of Sir H. Davy. Newcastle: Emerson Charnley  (on Davy's safety lamp)
(1827). Discourses to the Royal Society. London: John Murray
(1828). Salmonia or Days of Fly Fishing. London: John Murray. https://books.google.co.jp/books?id=Qy8CAAAAYAAJ&pg=PA13&dq=humphry+davy&redir_esc=y&hl=ja
(1830). Consolations in Travel or The Last Days of a Philosopher. London: John Murray. https://books.google.co.jp/books?id=UnU0AAAAMAAJ&pg=PA1&dq=humphry+davy&redir_esc=y&hl=ja
マルクス・ヴォルフ

マルクス・ヴォルフ
マルクス・ヨハネス・ヴォルフ（Markus Johannes Wolf, 1923年1月19日 - 2006年11月9日）は、ドイツ民主共和国（東ドイツ）の高級官僚。ソビエト、モスクワに亡命中、ミハイルと呼ばれていたため、ミーシャという渾名がある。
シュタージの対外諜報機関HVA（ドイツ語版）の長官、最高責任者を34年間（1952年12月 - 1986年5月30日）務めた伝説的なスパイマスター。様々な諜報手法を駆使して西ドイツの防諜機関を完全に翻弄した。最終階級は国家保安省大将（Generaloberst）。 シャルンホルスト勲章や祖国貢献勲章など、合わせて14個の勲章、メダル、名誉称号を受けている。
経歴 > ソ連へ亡命

1923年、ドイツ南西部のヘヒンゲンに生まれる。父フリードリヒ・ヴォルフは医者で、文学者としても知られる。弟のコンラート・ヴォルフ（de:Konrad Wolf）は、映画監督である。祖父母にユダヤ人がいるものは「人種的ユダヤ人」と規定したナチスの迫害を避けて、1933年にフランスに移住し、1934年にはソ連のモスクワに亡命した。
1942年からコミンテルンの特務学校で破壊工作など諜報員としての訓練を受けた。コミンテルン解散後は、対ドイツ工作のラジオ局「ドイッチャー・フォルクスゼンダー」(Deutscher Volkssender) の編集長・コメンテーターとなった。
1945年6月「ミヒャエル・シュトローム」の偽名で東ドイツ（ソ連軍占領地域）のベルリン・ラジオの特派員となり、ニュルンベルク裁判を取材した。1949年、在ソ東独大使館一等参事官に任命される。
経歴 > 顔のない男

1951年9月、「経済学研究所 (IPW)」という偽装名称を持っていたシュタージの対外政治諜報部門APN (HVAの前身）に編入。1952年12月、29歳で同部門の長官に任命。1958年、シュタージに、対外諜報を担当する「A」総局 (Hauptverwaltung Aufklärung、略称HVA)が創設され、「A」総局長兼国家保安省次官に就任。ヴォルフの指揮の下、シュタージは、世界有数の諜報機関に発展した。長い間、西側諜報機関は、誰がシュタージの対外諜報部門を指揮しているのか特定できず、1979年に彼の顔写真が東ドイツから逃亡した二重スパイによりBNDによって特定され、『デア・シュピーゲル』誌の1979年3月5日号の表紙に載せられるまで、ヴォルフは「顔のない男」と呼ばれた。
そのことに関してヴォルフは自分の顔が知られることはそれほど重要でないという、強がりとも負け惜しみともとれる内容の発言をしている。諜報活動においてはヒューミントが最も重要であるとの持論を持っていた。1982年にはヴォルフが弟コンラートの葬儀に参列している所を西ドイツの雑誌「シュテルン」のカメラマンに撮影されたが、そのネガはシュテルンの編集部から行方不明になっている。顔が知られてからは西側諸国への入国が困難になった。1986年5月30日、大将に昇進した後、シュタージを依願辞職。カール・マルクス勲章を受章。引退後は著述に専念し、最初の著書『トロイカ』を発表した。余談だが、ギュンター・ギヨームとその妻クリステル・ギヨーム夫妻らブランド内閣にいたシュタージのスパイを西ドイツに送り込んだのも彼である。
経歴 > 晩年

東欧革命の影響で民衆デモが頻発していた1989年11月、ベルリンのアレクサンダー広場で行われていたデモに際して演説者として登壇し、東ドイツの改革を支持する一方で、シュタージの協力者を受け入れるよう要望したため、聴衆から不賛同の意を示す口笛を浴びせかけられた。SEDの改革派政治家として政界に入ろうとしたヴォルフの計画はこの一瞬にして頓挫した。ドイツ再統一後、ヴォルフはオーストリア、後にソ連に移住した。ソ連8月クーデター後にオーストリアに逃亡し、オーストリア当局に政治亡命を申請した。ヴォルフは1991年9月24日バイエルン州の過疎地に入り、国境でドイツ当局に自首、国家反逆の容疑で逮捕された。
1993年末、懲役6年の判決を受けた。しかし、1995年連邦憲法裁判所が、東ドイツ国内よりスパイ活動を行なっていた東ドイツ人を国家反逆罪に問うことはできないと判断し、彼の有罪判決は1995年に取り消された。1996年、著書の出版に合わせてアメリカ合衆国の入国ビザを申請したが、過去にテロ活動に従事していたという理由で拒否され、生涯アメリカに入国することは出来なかった。1997年、ドイツの裁判所により、1955年に彼の指示によって行われた誘拐・傷害については、禁固2年の判決が下された。同年、ドイツ社会民主党の政治家ゲルハルト・フレーミヒ(de:Gerhard Flämig)のスパイ容疑裁判で証言を拒否したため、法廷侮辱罪により3日間拘束された。
その後はドイツのベルリンに在住。引退後は、CIA、モサッド、MI6から顧問として招聘を受けたが、いずれも応じなかった。2006年11月9日、ベルリン東部・ニコライ地区の自宅にて、83歳で死去。遺体は火葬され、フリードリッヒスフェルデ地区の中央墓地にある弟コンラートの墓に併せて埋葬された。死去した際、葬儀にはハンス・モドロウなど旧東ドイツ政府関係者やロシア政府代表、元HVA職員ら約1500人が参列し、彼を英雄としてたたえた。
人物

3度の結婚歴があり（最後の妻はアンドレア）、子供4人、孫11人、ひ孫2人がいる。孫には、ロシア式の名前をつけており、また、死の直前には破壊工作学校があったバシキリア（2004年と2006年に同地を訪問している）に別れを告げた。
シュタージ辞職後は文筆業に転じ『トロイカ』、『異国でのゲーム』、『自らの意思により』、『友人は死なず』等、計6冊の著作を発表した。
ヴォルフ、ジョン・ル・カレのスパイ小説『ティンカー、テイラー、ソルジャー、スパイ』『スクールボーイ閣下』『スマイリーと仲間たち』などに登場するソ連のスパイマスター、カーラのモデルではないかしばしば噂されてきた。しかし作者のル・カレはこの噂を繰り返し否定している 。
雑誌のインタビューで西ドイツ側よりも実績が残せた理由として、情報部員を(西ドイツ側よりも)大切にしたこと、信念をもった人間を見つけ出していたこと、の二つを挙げた。スパイ小説では、グレアム・グリーンの『ハバナの男』が気に入っていると答えている。
アレクサンダー広場での50万人デモで演説するヴォルフ（1989年11月4日）
フリードリヒスフェルデ中央墓地にあるヴォルフの墓
柳田春人

柳田 春人（やなぎだ はるひと、1950年10月21日 - ）は、埼玉県深谷市出身の元レーシングドライバーである。自動車チューニングショップ『セントラル20』の創業者。
実子は同じくレーシングドライバーの柳田真孝。
略歴

日産・フェアレディZでレースに出場し活躍したことから「Z遣いの柳田」と呼ばれた。また、どしゃ降りの中でも勝利をもぎ取る姿から「雨の柳田」とも呼ばれた。
1970年、桑島正美とともに招待選手としてブラジル・インテルラゴスで国際レース「コパ・ブラジル」に出場（優勝者はエマーソン・フィッティパルディ）。1977年には第16回マカオグランプリにマーチ・752で出場している
1980年、1983年富士スーパーシルエットレースのシリーズチャンピオンに輝く。また、ブルーバード、ガゼール、バイオレットなどのマシンでも活躍した。
1990年に日本信販社長(当時)の山田洋二が設立した『チーム・テイクワン』の初代監督を務めた。
2023年7月、セントラル20の社長の座を息子の真孝に譲り、自らは会長に退いた。一方で、日本自動車用品・部品アフターマーケット振興会（NAPAC）のASEA（AUTOSPORT & SPECIAL EQUIPMENT ASSOCIATION）事業部長という肩書もあり、こちらは2024年現在も現職である。
活動歴

1969年　富士100キロロードでデビュー
1972年　富士GC
1978年　富士GC
1983年　富士ロングディスタンスシリーズ Nissan Sunny、Nissan LM03C、
1987年　JTC-II
1988年　JTC-II
レース戦績 > FJ1300

| 年 | マシン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1973年 | 日仏自動車スペシャル ノバ・01 | TSU | FSW | FSW DNS | TSU | SUZ | SUZ | TSU 8 | TSU | SUZ Ret | TSU | 位 |  |
| 1974年 | ノバ・01 | SUZ | FSW 6 | SUZ Ret | SUZ | SUZ | SUZ |  |  |  |  | 位 |  |
| 1975年 | GRD・372 | SUZ | SUZ | SUZ | FSW | FSW 7 | NIS | SUZ | SUZ |  |  | 位 |  |
| 1976年 | ダルメックス アルピーヌ・A364 | SUZ | FSW 10 | SUZ | SUZ | SUZ |  |  |  |  |  | 位 |  |
レース戦績 > 全日本F2000選手権

| 年 | チーム | マシン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1975年 | ジャパン・レーシングディベロップメント | ブラバム・BT40 | FSW  | SUZ  | FSW | SUZ  | SUZ 4 |  |  |  | 11位 | 8 |
| 1977年 | セントラル20 | マーチ・752 | SUZ | SUZ | NIS | SUZ | FSW 8 | FSW | SUZ | SUZ | 17位 | 3 |
レース戦績 > 全日本ツーリングカー選手権

| 年 | チーム | コ> ドライバー | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1985年 | NISMO |  鈴木亜久里 | 日産・スカイライン | DIV.3 | SUG Ret | TSU | NIS 2 | SUZ 2 | FSW |  |  |  |
| 1986年 | オートテック・レーシング |  中川隆正 | 日産・スカイライン | DlV.3 | NIS Ret | SUG 4 | TSU Ret | SEN DNS | FSW 8 | SUZ Ret |  |  |
| 1987年 | オートテック・レーシング |  関根基司   中川隆正 | BMW・635CSi | DIV.3 | NIS 2 | SEN 5 | TSU |  |  |  |  |  |
| 1987年 | オートテック・レーシング |  ウィル・ホイ | BMW・M3 | DIV.2 |  |  |  | SUG 1 | FSW 5 | SUZ 1 |  |  |
| 1988年 | オートテック・レーシング |  ウィル・ホイ | BMW・M3 | JTC-2 | SUZ 1 | NIS 1 | SEN 1 | TSU 1 | SUG 2 | FSW 3 | 1位 | 144 |
| 1989年 | オートテック・レーシング |  ウィル・ホイ | BMW・M3 | JTC-2 | NIS 2 | SEN 6 | TSU Ret | SUG 2 | SUZ 1 | FSW 8 |  |  |
レース戦績 > 世界耐久選手権

| 年 | チーム | コ> ドライバー | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1983年 | コカ・コーラセントラル20日産 |  和田孝夫 | ルマン・LM03C/日産 | C | MNZ | SIL | NÜR | LMN | SPA | FSW DSQ | KYA |  |  |  |  | NC | 0 |
| 1984年 | コカ・コーラセントラル20日産 |  和田孝夫 | ルマン・LM03C/日産 | C1 | MNZ | SIL | LMN | NÜR | BRH | MOS | SPA | IMO | FSW Ret | KYA | SUN | NC | 0 |
| 1985年 | Canonセントラル20日産 |  鈴木亜久里 | ローラ・T810/日産 | C1 | MUG | MNZ | SIL | LMN | HOC | MOS | SPA | BRH | FSW 8 | SHA |  |  | 0 |
| 1986年 | taka-Qセントラル20日産 |  中川隆正 | ローラ・T810/日産 | C1 | MNZ | SIL | LMN | NOR | BRH | JER | NÜR | SPA | FSW 18 |  |  | NC | 0 |
出演

Car Evolution（MONDO21)
エピソード

2008年のSUPER GT第6戦鈴鹿サーキットでは、レースの2/3を走り終えトップでピットインし、インタビューを受ける真孝の後ろで「あれ！後ろ開いてるよ」とリアカウルが浮いてしまうトラブルに見舞われたマシンを一番に発見した。同じく日産ワークスドライバーである本山哲はこの場面が一番好きと発言していた。
1998年長野オリンピックの滑降競技場設営問題

1998年長野オリンピックの滑降競技場設営問題（1998ねんながのオリンピックのかっこうきょうぎじょうせつえいもんだい）は長野オリンピックのアルペンスキー滑降競技の設営地点をめぐる問題。
設営地の変更に始まり、変更後もスタート地点をどこに設定するかを巡り、国際スキー連盟(FIS)と長野オリンピック組織委員会(NAOC)との間で意見対立した問題で、次第に、マスコミ、自治体、競技団体、自然保護団体などを巻き込み、社会問題化した。
岩菅山から八方尾根へ

長野オリンピックの招致活動が始まった当初、滑降の競技会場は志賀高原にある岩菅山が予定されていた。しかし、岩菅山はスキー場開発の進んだ志賀高原で数少ない手つかずの山であったため、長野県自然保護連盟などが自然保護を訴えて運動を行った。1972年札幌オリンピックでは恵庭岳の山腹を広範囲に渡って伐採して滑降競技場を設営し、「オリンピックによる自然破壊」と非難された前例もあったことから、長野県は1990年4月に岩菅山の開発を断念することになる。かわって会場とされたのが既存のスキー場である白馬八方尾根スキー場であった。