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ラグドール

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: この項目では、猫の品種についてについて説明しています。コンピュータゲーム等で行われる物理演算処理については「ラグドール物理」をご覧ください。
| ラグドール |
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原産国:  アメリカ合衆国
ラグドール（Ragdoll）はネコの品種の一つ。長毛種。品種名は英語でぬいぐるみ人形（英語版）を意味する「ラグ・ドール (rag doll)」に由来する。
概要

一説には白いペルシャとシールポイントのバーマンの仔がバーミーズと掛け合わされて生まれたと考えられている。アメリカで1965年、イギリスで1983年に登録された、比較的新しい種ではあるが、詳細な出自は不明。
瞳はブルーで長毛種に分類される。胸の前まで長めの被毛に覆われ、その姿はさながらよだれかけを掛けているように写る。模様はポイントがベースになっており、その上に白色が乗る様な形になっているが、ミテッド、バイカラーの場合は幼い時は白色なので後からポイントが表現されるように見える。模様の種類はポイント・ミテッド・バイカラー（血統書団体によりトーティ、ヴァン・バイカラーも存在する。）がある。毛色はシール（こげ茶）・ブルー（灰色）が多いがチョコレート（薄いこげ茶）、ライラック（薄い灰色）、レッド（茶）、クリーム（クリーム色）、フォーン（子鹿色）、シナモンなどがある。また、ミテッドとバイカラー(はちわれ)の模様に縦縞が混じるリンクスも存在する。
完全に成長するまでには約4年を要し、大型種（現在中型種に分類）だが、10 kg前後まで成長するのは稀で、現在はメスで4.0 kg - 6.0 kg、オスで4.5 kg - 7 kg位にまで成長するものが一般的である。
ラグドールに多い青い目
ミテッド(足先が靴下状に白い)
バイカラー(はちわれ)
カラーポイント(体が白く、顔、耳、尻尾に色)
性格

非常におおらかで、抱きかかえられることも好む事から「ぬいぐるみ人形 (rag doll)」が連想され、ラグドール (Ragdoll)という品種名を与えられるに至った。人間の子供などに対して寛容に接する懐の深さをもち、鳴き声も静か。比較的帰巣本能が強いため、譲渡や引越しには神経質になる可能性がある。
ユニヴァーサル・スペース

ユニヴァーサル・スペース (Universal space) は、モダニズム建築の理念の一つで、内部空間を限定せず、自由に使えるようにしようとするもの。モダニズムの建築家ミース・ファン・デル・ローエの建築空間を指して使われた語。均質空間と訳されることもある。
西欧の伝統的な建築物は煉瓦や石で築かれ、部屋と部屋の間は厚い壁で仕切られていた。近代になって鉄骨造、鉄筋コンクリート造の構造によって、柱・天井・床の構成により広い空間を取ることができるようになった。
ミース・ファン・デル・ローエはイリノイ工科大学のクラウンホール（英語版）（1956年）において鉄骨造で内部に柱のない220×120フィートの広い空間を達成し、シーグラム・ビルディング（1958年）ではガラス貼りの超高層ビルで内部に柱のない広いオフィス空間を造った。ミースはクリア・スパン構造と呼んだが、一般にユニヴァーサル・スペースとして広まった。
事務所建築では、各階を柱・壁の少ない広い空間としてパーティションなどで適宜区切ることにより、各部署がその時々の組織変更（定員の増減）にも対応できるようになった。
日本では、丹下健三の旧東京都庁舎（1957年）が早い導入例として知られる。
ポストモダンの建築家からは、無機質な空間を生み出したとして批判を受けた。
ダラマン

| ダラマン Dalaman |
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 町
 ダラマン近くのモミジバフウの木立
 ムーラ県内のダラマン地区の場所
 ダラマントルコにおけるダラマンの位置
 座標：北緯36度46分 東経28度48分﻿ / ﻿北緯36.767度 東経28.800度﻿ / 36.767; 28.800座標: 北緯36度46分 東経28度48分﻿ / ﻿北緯36.767度 東経28.800度﻿ / 36.767; 28.800
Country:   トルコ
Region:  エーゲ海地方
Province:  ムーラ県
面積
 • District:  621.86 km2
標高:  15 m
人口（2012）
 • 都市部:  24,807人
 • District:  34,839人
 • District密度:  56人/km2
等時帯:  UTC+3 (EET)
 • 夏時間:  UTC+3 (EEST)
市外局番:  (+90) 252
ウェブサイト:  Dalaman Municipality   Governorship of Dalaman
ダラマン（Dalaman）は、トルコ南西部のエーゲ海地方・ムーラ県にある町。同県ダマラン地域の中心都市である。
地理

市街地はエーゲ海から10km程内陸の海岸平野に広がる。町の西を流れるダラマン川（トルコ語: Dalaman çayı、英: Dalaman River）は、キョイジェイズ（Köyceğiz）地域とオルタジャ（Ortaca）地域との境界を形成している。東部から北部にかけてそびえる山々は、フェトヒイェ（Fethiye）やデニズリ県との境界になっており、ダラマン川の支流によって形成された谷が存在する。
気候

ケッペンの気候区分では地中海性気候（Cs）に属する。夏は長く乾燥しており、冬は短く涼しい気候である。日照時間が長く、特に6月と7月は長い。また、トルコ国内における最高気温も記録している。
| Dalamanの気候> 月 | Dalamanの気候> 1月 | Dalamanの気候> 2月 | Dalamanの気候> 3月 | Dalamanの気候> 4月 | Dalamanの気候> 5月 | Dalamanの気候> 6月 | Dalamanの気候> 7月 | Dalamanの気候> 8月 | Dalamanの気候> 9月 | Dalamanの気候> 10月 | Dalamanの気候> 11月 | Dalamanの気候> 12月 | Dalamanの気候> 年 |
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| 最高気温記録 °C （°F） | 25.3  (77.5) | 25.0  (77) | 31.0  (87.8) | 34.0  (93.2) | 38.0  (100.4) | 43.5  (110.3) | 48.5  (119.3) | 43.1  (109.6) | 42.0  (107.6) | 39.0  (102.2) | 32.8  (91) | 25.0  (77) | 48.5  (119.3) |
| 平均最高気温 °C （°F） | 15.8  (60.4) | 16.1  (61) | 18.5  (65.3) | 21.8  (71.2) | 26.3  (79.3) | 31.5  (88.7) | 33.9  (93) | 33.9  (93) | 31.1  (88) | 26.7  (80.1) | 21.3  (70.3) | 17.0  (62.6) | 24.49  (76.08) |
| 平均最低気温 °C （°F） | 5.6  (42.1) | 5.8  (42.4) | 7.0  (44.6) | 9.6  (49.3) | 13.5  (56.3) | 17.8  (64) | 20.7  (69.3) | 20.6  (69.1) | 17.2  (63) | 13.3  (55.9) | 9.4  (48.9) | 6.9  (44.4) | 12.28  (54.11) |
| 最低気温記録 °C （°F） | −4.0  (24.8) | −5.3  (22.5) | −1.3  (29.7) | 0.0  (32) | 6.1  (43) | 9.7  (49.5) | 13.0  (55.4) | 14.0  (57.2) | 7.8  (46) | 4.2  (39.6) | −1.5  (29.3) | −1.3  (29.7) | −5.3  (22.5) |
| 降水量 mm （inch） | 191.2  (7.528) | 147.5  (5.807) | 91.0  (3.583) | 51.6  (2.031) | 25.1  (0.988) | 8.0  (0.315) | 2.8  (0.11) | 1.9  (0.075) | 20.4  (0.803) | 70.7  (2.783) | 159.6  (6.283) | 211.4  (8.323) | 981.2  (38.629) |
| 平均降雨日数 | 12.2 | 10.8 | 9.0 | 7.4 | 4.3 | 2.2 | 1.4 | 1.5 | 2.1 | 5.0 | 8.8 | 12.1 | 76.8 |
|  % 湿度 | 64 | 63 | 64 | 66 | 66 | 57 | 57 | 59 | 56 | 61 | 66 | 67 | 62.2 |
| 平均月間日照時間 | 158.1 | 156.8 | 213.9 | 237 | 300.7 | 342 | 365.8 | 347.2 | 300 | 244.9 | 183 | 151.9 | 3,001.3 |
出典1：Devlet Meteoroloji İşleri Genel Müdürlüğü 
出典2：Weather2
交通 > ダラマン空港

市街地から南に6kmほどの海沿いにあるダラマン空港は、毎年トルコ南西部を訪れる観光客への玄関口として機能しており、マルマリス、フェティエ、ケイセギス、ダルヤン、オルデニズ、ヒサルオニュといったダラマン周辺の海沿いのリゾート地、及びダラマン市街地へのアクセスを向上させている。
トルコの他の空港に比べて小規模ではあるが、14機のジェット機用の駐機スペースがあり、多くの航空会社が就航している。ターキッシュ エアラインズは、トルコの商業・金融の中心地であるイスタンブールへ毎日運航しており、その他にオヌル航空、ペガサス航空、フリーバード航空などの発着便もある。
ジュリアン・キャロル

|  アメリカ合衆国の政治家ジュリアン・キャロルJulian Morton Carroll |
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 知事就任時のキャロル
生年月日:   (1931-04-16) 1931年4月16日
出生地:   アメリカ合衆国 ケンタッキー州ウェストパデューカ
没年月日:  2023年12月10日(2023-12-10)（92歳没）
出身校:  パデューカ・ジュニア・カレッジ ケンタッキー大学
所属政党:  民主党
配偶者:  シャーラン・ハーティング
子女:  4人
宗教:  アッセンブリーズ・オブ・ゴッド
  ケンタッキー州 上院議員
選挙区:  第7選挙区
在任期間:  2005年1月3日 - 2020年12月31日
州知事:  アーニー・フレッチャー スティーブ・ベッシャー マット・ベビン アンディー・ベッシャー
  ケンタッキー州 第54代知事
在任期間:  1974年12月28日 - 1979年12月11日
副知事:  セルマ・ストーバル
  ケンタッキー州 第46代副知事
在任期間:  1971年12月7日 - 1974年12月28日
州知事:  ウェンデル・H・フォード
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ジュリアン・モートン・キャロル（英語：Julian Morton Carroll、1931年4月16日 - 2023年12月10日）は、アメリカ合衆国の政治家、弁護士。民主党員として、アンダーソン郡・フランクリン郡・ウッドフォード郡及びファイエット郡の一部を代表するケンタッキー州上院議員である。第54代ケンタッキー州知事、第46代ケンタッキー州副知事を歴任した。副知事の時、この当時のウェンデル・H・フォード州知事が連邦上院議員に就任するために州知事を辞職したことに伴い、キャロルが昇格した。州内最西部のジャクソン買収地から初の州知事となり、副知事のセルマ・ストーバルは初の女性副知事となった。
概要

ケンタッキー大学を卒業した後、3年間をアメリカ空軍弁護士として過ごし、その後マクラッケン郡に戻って、テネシー川流域開発公社が低料金電力を郡に供給することを認める運動を指導して評価を得た。1962年に初めてケンタッキー州下院議員に選ばれ、その後5期を務める中で、1968年から1970年には下院議長となった。1970年にバート・コームズ元州知事と共に非公式の候補として副知事選挙に出馬した。コームズは民主党予備選挙でウェンデル・H・フォードに敗れたが、キャロルは予備選挙で公認候補に選ばれ、本選挙でも当選した。1974年にフォードが連邦上院議員に選ばれたことで州知事に昇格し、1975年の州知事選挙にも勝利して、4年任期の州知事となった。
州知事として公共教育への予算を増加させ、1973年のエネルギー危機への対処法として石炭利用を促進した。州司法府の大きな再編成を監督した。知事の職にあった間に多くの自然災害や人災が発生した。1978年の大吹雪、ビバリーヒルズ・サパークラブの火事などであり、州内での安全確保と厳密な法の執行に進ませた。キャロルが知事を辞めたとき、キャロルと前任知事のフォードが保険の見返り疑惑で捜査の雲の下にあったが、最終的に如何なる容疑も告発されることはなかった。2004年にはケンタッキー州上院議員に選出された。2008年、2012年、2016年にも再選され、2020年の選挙には立候補せず議員を引退。2023年12月10日に92歳で死去。
初期の経歴

1931年4月16日にケンタッキー州マクラッケン郡ウェストパデューカで誕生した。父はエルビー・B・"バスター"・キャロル、母はエバ（旧姓ヒーディ）であり、その11人の子供の3番目だった。父は小作農だったが、1937年オハイオ川洪水が起きた直後に一家でケンタッキー州ヒースに移転し、そこでトラクター部品を売り、1940年には自動車修理工場を始めた。10代の初め頃に年を取った祖父母と共に住んで祖父の介護の助けをした。
1949年に高校の上級生になる者が1週間の夏のキャンプに参加する公的行事であるケンタッキー・ボーイズ・ステイトにヒース高校を代表する者に選ばれた。このキャンプの参加者は、実際にある州政府に基づいて、1/100スケールのミニチュアのケンタッキー州政府を作った。キャロルはキャンプの会長に選出された。翌年、ヒース高校の卒業生総代及び学生会長として卒業した。
1950年末近くにキャロルはシャーラン・ハーティングとのデートを始めた。1951年半ば、それぞれの進学で道が分かれた。ハーティングは家の財政状態が良く、ケンタッキー大学に進み、キャロルは近くにあるパデューカ・ジュニア・カレッジに入学した。その最初の1年が経った後、キャロルとハーティングは結婚することに決めた。結婚式は1951年７月22日に行われ、この夫妻にはケネス、パトリス、ブラドリー、エリンの4人の子供が生まれた。エリンが生まれたのは1975年6月27日であり、州知事として知事公舎に住んでいるときであり、ケンタッキー州知事が在任中に生まれた初の子供となった。
キャロルは1952年にパデューカ・ジュニア・カレッジで准学士号を取得した。その年夏、家族でレキシントンに移転し、キャロルはケンタッキー大学に入学した。ファイエット郡農業安定化保存局で働きながら学資を稼いだ。1954年、政治学で学士号を取得し、1956年には法学士号を取得した。
キャロルは学生である間にアメリカ空軍予備役士官訓練本部を通じて軍務訓練を受けた。卒業のときまでに、大学生としては最高の階級である士官候補生隊長に昇進していた。卒業後は空軍に入隊し、テキサス州フォートワースのカーズウェル空軍基地に駐屯した。キャロルは空軍弁護士を3年間務めた後に、パデューカに戻ってリード・セント・リード・アンド・ウォルトン法律会社に入った。青年会議所の会員になり、1962年にはオプティミスト・クラブのパデューカ支部長を務めるなど、公的な分野で活動した。カンバーランド長老派教会で度々平信徒の講演者となり、1966年から1967年にはケンタッキー教会会議の議長を務めた。
1960年1月、地元事業家の集団がキャロルに接触し、テネシー川流域開発公社(TVA)が電力をマクラッケン郡に供給することを認めさせる運動について相談した。TVAはかなりの低料金で電力を提供できたが、地域の電力供給者であるケンタッキー・ユーティリティとの契約を止めるには先ず住民投票に掛ける必要があった。キャロルはこの運動を先導することに合意し、その9か月後の住民投票では3対1という圧倒的多数で、電力供給者の変更が承認された。
政歴

TVAに関する運動はマクラッケン郡住民の目にキャロルの存在を認めさせることとなり、1962年、初めて郡を代表してケンタッキー州下院議員に選ばれ、その後５期を務めた。1968年から1970年には下院議長となった。100人の議員がいる下院では、ロビー運動を行う者が自由に議場を動き回り、議員がその机に昼食を持ち込み、あるいは友人や家族を審議中の議場に連れて来るのが当たり前の世界だった。キャロルは議院の手順に高度の礼儀正しさを与えることを決断し、1968年の会期では、1つの強力な小槌の一打ちで議事を始めさせた。小槌が粉砕され議員をびっくりさせた。それに続いてキャロルは審議中への議場へ部外者が入ることを禁じ、議場内での飲食も禁じた。この会期中にキャロルはさらに3つの小槌を壊した。その後オークのムク材とフォーマイカで作られた頑丈な小槌を与えられた。こうして議場の手続きに一定の秩序をもたらすことができた。この会期末に
反対党の議員が「下院の礼儀は100%正された。…私は現下院議長が不愉快な習慣を排除させたことで賞賛しなければならない。現在は全議員が発言する権利がある。…妨害やヤジあるいは罵られることも無しに」と議場で宣言した。この議員の賛辞の後には、キャロルに向けたスタンディング・オベーションが続いた。
キャロルは1968年にアメリカ合衆国上院議員選挙への出馬を検討したが、予備選挙に出るだけでも10万ドル以上が掛かることが分かり、2週間で撤退した。1971年、元州知事のバート・コームズが2期目を求めて出馬し、キャロルをその非公式副知事候補に選んだ。当時のケンタッキー州では知事と副知事を別々の選挙で選んでいた。州東部生まれのコームズはキャロルを選ぶ時に、州最西部のジャクソン買収地出身であるという地理的なバランスに配慮していた。コームズは資金面では準備できると言ったので、キャロルが出馬に合意した。
副知事候補としては他に7人が出馬していたが、最も有力だったのは現職検事総長のジョン・B・ブレッキンリッジだった。知事予備選挙でコームズはフォードに敗れたが、キャロルは勝利した。これにはコームズと組んでいたことで州東部からの票を得たことが大きかった。キャロルは共和党の対抗馬ジム・ホストを本選挙でも破った。副知事としてのキャロルは議院研究委員会の議長となり、また全国副知事会議でも議長を務めた。
政歴 > ケンタッキー州知事

1974年、フォード知事の同盟者達がキャロルにアメリカ合衆国上院議員選挙に出馬するよう促したが、キャロルは既に州知事を目指すことに決めていた。その代わりにフォードが上院議員を目指して当選し、キャロルが州知事を引き継ぐことになった。1975年、新たな1期の州知事を決める選挙でも民主党の公認を確保した。その予備選挙ではトッド・ホーレンバック、メアリー・ルイーズ・ファウスト、ロバート・マクリアリー・ジョンソンを含め４者の争いから抜け出した。
本選挙では、州中部の石炭会社オーナーで共和党のロバート・E・ゲイブルと対戦した。この選挙戦の主要問題はルイビル市で人種統合バスを強制することだった。両候補者ともにこのバスには反対したが、ゲイブルは特に熱心に反対し、現職知事であるキャロルが「それについて何もしようと」しないことを批判した。ゲイブルはキャロルとのテレビ討論会で、彼の言う「真実の鐘」を使うことを主張した。ゲイブルは、キャロルが真実を語っていないと思った時にその鐘を鳴らした。最後は討論会の司会がゲイブルにその鐘を外すよう命令し、有権者の目にはゲイブルに対する信頼が損なわれたように映じた。投票の結果、キャロルが470,159 票を獲得し、277,998 票に終わったゲイブルに、ケンタッキー州知事選挙では新記録となる差を付けて当選した。20年前から民主党が制することのできなかったジェファーソン郡を含め選挙区全てを制した。副知事候補だったセルマ・ストーバルはケンタッキー州では初めての女性副知事となった。
キャロルはケンタッキー州議会に対して、最初は下院議長、次に副知事として上院議長を務めていたのでかなりの経験を積んでおり、議事運営については実行力を発揮できた。ある者は「ゴキブリがその背中に知事のOKのスタンプを捺されていなければ、上院の議場を這い回ることも出来なかった」と冗談を言っていた。批判に対する反応は厳しいものであることが多く、その政敵はジュリアン皇帝と呼んで皮肉ることがあった。知事としての最後の年に、キャロルが公用で州を離れたときに副知事のストーバルが知事代行となり、特別会期を招集して、キャロルが反対していた減税案を成立させようとした。州議会は減税案を通したが、これはキャロル知事が全会期を厳しく締め付けていたことへの報復の意味もあった。
キャロルは1975年に住民投票で承認された州憲法改定案により州の司法体系を劇的に再編成した。それまで州の最終審だったケンタッキー州控訴裁判所をケンタッキー州最高裁判所と改名し、新しく控訴裁判所を設立して最高裁と巡回裁判所および地区裁判所との間に置いた。郡判事の位置づけは純粋に管理者となり、その地位は郡判事執行役と改名された。歴史家のローウェル・H・ハリソンは、この憲法修正でケンタッキー州の法体系を「国のモデル」にしたと言っていた。
公立学校の改善がキャロルの任期を代表する成果となった。フォード政権で課した石炭に対する環境税から上がる増収分や、経済の好況からあがる歳入増で得られた資金を使い、教師の給与を上げ、必須科目に対する授業料を無くした。州の最小基金プログラムを強化し、無料教科書を提供した。学校建設局が創設され、貧しい教育学区で新しい建物を建設する支援を行うことにした。その任期中に職業訓練校や特殊学校が拡張され、有能な生徒のためにプログラムが開発された。その結果、ケンタッキー州は全国的なベンチマークの大半で改善が進み、例えば教師の給与は全国第46位から同第38位に上がった。
キャロル政権で、高等教育はそれほど進まなかった。キャロルは高等教育委員会の提案予算を40%カットした。ゴールデン・トライアングルと呼ばれるレキシントン、ルイビル、コビントンには政治的にかなり強力な勢力があるので、ケンタッキー大学、ルイビル大学、北ケンタッキー大学が、州内地域大学に課されたものよりも厳しい予算カットを受けた。
国内でも石炭生産量の多い州の知事として、1973年エネルギー危機への対処法として石炭の利用を提唱した。連邦議会の幾つかの委員会に証人として呼ばれることもあり、ジミー・カーター大統領のエネルギー問題担当補佐官を務めた。州のレベルでは、エネルギー省を創設し、州内炭田地帯に「資源再生道路」を建設させた。キャロルのその他の業績としては、芸術を支援させるための助成金制度の創設、州立公園体系の拡大があった。レッド川渓谷を水で満たすことになるダム建設計画に反対した多くの者の一人だった。品質基準を満たせなかった車の購入者に対する救済措置を求めたレモン法の支持者だったが、1976年の州議会で否決された。
1978年には全国知事会議の議長を務めた。この会議の天然資源環境管理委員会を主宰し、その技術委員会委員を務めた。またアパラチア地域委員会の共同議長も務めた。ケンタッキー大学、モアヘッド州立大学、マレー州立大学、東ケンタッキー大学から、またテネシー州ハロゲイトのリンカーン記念大学から名誉学位を受けた。1975年にはケンタッキー大学同窓会の傑出した卒業生殿堂の指名を受けた。
キャロルの任期には自然災害と人災が発生した、東ケンタッキーと州都フランクフォートでは洪水の被害を受けた。1977年と1978年には以上寒波が州全体を覆い、1978年大吹雪が発生した。レッチャー郡の2つの鉱山爆発で26人が死亡し、ビバリーヒルズ・サパークラブの火災では165人が死亡した。これら災害の多くから安全法の厳格な強制に繋がることになった。キャロルは住宅・ビル・建設省を創設し、州立消防保安官事務所の機能を強化した。
フォード政権のときに起こりキャロル政権まで引きずったとされる保険見返り疑惑に関する捜査により、キャロルに対する信頼が大きく揺らいだ。1980年に大陪審に召還されたとき、キャロルはアメリカ合衆国憲法修正第5条の権利を行使した。結局如何なる告発に対しても無罪となったが、その部下である初代民主党州議長のハワード・P・"サニー"・ハントは有罪とされた。この捜査によりキャロルが1979年の次期知事に目していた通商委員テリー・マクブレイアーにも災いした。マクブレイアーはその年の民主党予備選挙で5人の候補の第3位で終わった。
政歴 > その後の政歴

キャロルは知事の任期を終えると、フランクフォートで法律実務を再開した。後任となった州知事ジョン・Y・ブラウン・ジュニアが1983年にキャロルをドラッグと戦う非営利団体の議長にした。1987年、再度知事の職を求めたが、民主党予備選挙では副知事のスティーブ・ベッシャー、前知事のブラウン、グラディ・スタンボ、および当選者であるウォレス・ウィルキンソンに敗れて5位に終わった。キャロルは再度フランクフォートでの法律実務に戻った。2001年ケンタッキー州のパーチェイス・パークウェイが、ジュリアン・M・キャロル・パーチェイス・パークウェイと改名された。2003年、キャロルは州議会に働きかけ、州立競馬場でカジノ・スタイルの賭博を合法化するよう運動した。
政歴 > 州上院議員

2004年、キャロルは第7選挙区で、当時州知事のアーニー・フレッチャーの兄ハロルド・フレッチャーを大差で破り、州上院議員に当選した。この選挙区にはアンダーソン郡、ファイエット郡、フランクリン郡、ウッドフォード郡の全部あるいは一部が入っている。2007年、フレッチャーの副知事スティーブ・ペンスが、共和党州知事予備選挙で現職のフレッチャーの再選ではなくアン・ノーサップを支持したことで、ペンスの辞任を要求し、新聞の見出しを飾った。ペンスは、フレッチャー政権の雇用法について捜査が入ったことを、フレッチャー不支持の理由に挙げて、辞任を拒否した。フレッチャーは共和党予備選挙で勝利したが、本選挙では民主党のスティーブ・ベッシャーに敗れた。
キャロルは2008年にも無投票で再選された。2011年の会期に先立ち、引退したエド・ホーリーに代わり、州上院民主党院内総務になろうとしたが、R・J・パーマーに敗れた。キャロルはその仲間が院内総務にキャロルを選ばなかった理由として、デイビッド・L・ウィリアムズとのこじれた関係を上げた。2012年11月6日、州上院議員選挙で共和党のフランク・ヘインズを破って再選を果たした。
ウェンデル・H・フォード、1974年にアメリカ合衆国上院議員に選ばれたことで、キャロルが州知事に昇格した
千曲川橋 (長野自動車道)

| 千曲川橋 |
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基本情報
国:   日本
所在地:  長野県長野市篠ノ井塩崎 - 千曲市大字屋代
交差物件:  千曲川・長野県道462号上田千曲長野自転車道線
用途:  道路橋
路線名:  長野自動車道
管理者:  東日本高速道路関東支社長野管理事務所
施工者:  駒井鉄工・瀧上工業JV
竣工:  1991年度（平成3年度）
開通:  1993年（平成5年）3月25日
座標:  北緯36度33分11.4秒 東経138度7分40.9秒﻿ / ﻿北緯36.553167度 東経138.128028度﻿ / 36.553167; 138.128028﻿ (千曲川橋)
構造諸元
形式:  桁橋
材料:  鋼
全長:  532.700 m
幅:  20.400 m
最大支間長:  62.500 m
関連項目
 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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長野自動車道標識
千曲川橋（ちくまがわばし）は、長野県長野市 - 千曲市の千曲川に架かる長野自動車道（中央自動車道長野線）の橋長532.7 m（メートル）の桁橋。姨捨SA - 更埴IC間に位置する。
概要

左岸の堤防敷（長野県道462号上田千曲長野自転車道線を含む）と右岸の堤防敷は鈑桁で跨ぎ、渡河部を箱桁で渡河している曲線橋である。
形式 - 鋼2径間連続鈑桁橋+鋼4径間および3径間連続箱桁橋+鋼単純鈑桁橋
橋格 - 1等橋 (TL-20, TT-43)
橋長 - 532.700 m
支間割 - ( 36.350 m + 37.200 m ) + ( 59.650 m + 2×60.000 m + 62.000 m ) + ( 62.000 m + 62.500 m + 62.025 m ) + 27.175 m
幅員
総幅員 - 20.400 m
車道 - 8.500 m×2（上り線は一部最大12.50 mまで拡巾）
床版 - 鉄筋コンクリート
総鋼重 - 3 276 t
施工 - 駒井鉄工・瀧上工業JV
架設工法 - 自走クレーンベント工法・ケーブルクレーンベント工法
歴史

1993年（平成5年）3月25日に本橋を含む豊科IC - 更埴JCT間が完成4車線で開通し供用開始。
原幸雄

原 幸雄（はら ゆきお、1952年6月13日 - ）は、日本のマーチングバンド指導者、トロンボーン奏者。日本マーチングバンド協会理事、日本マーチングバンド指導者協会公認指導員･本部検定委員･九州支部副理事長。
経歴

現在の熊本県合志市に生まれる。
1971年（昭和46年）に熊本県立熊本工業高等学校工業化学科を卒業。ヤマハ吹奏楽団浜松でトロンボーン奏者として活動した。
日本マーチングバンド指導者協会の公認指導員の資格を取得後、母校の熊本工業高等学校での指導や複数のイベントでのマーチング演出を手がける。熊本工業高等学校では全日本マーチングコンテストで9回の金賞を獲得した。2001年、九州吹奏楽連盟より九州吹奏楽コンクール10回出場指揮者として表彰された。
関係したイベント

1985年夏季ユニバーシアードマーチング編曲担当
自衛隊マーチングフェスティバル中央音楽隊演出担当(1993年･1996年）
全国豊かな海づくりマーチング演出担当(1994年･1995年)
マーチング全国大会審査員（1997･1999･2001･2002･2003年）
くまもと未来国体マーチング演出指導･鼓笛隊演出担当(1999年)
ひのくに新世紀総体マーチング演出指導(2001年)
デルマタン硫酸

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臨床データ
Drugs.com:  国別販売名(英語)International Drug Names
識別
CAS番号 :  24967-94-0 
ATCコード:  B01AX04 (WHO) 
ChemSpider:  none 
ChEMBL:  CHEMBL1909290 
化学的データ
化学式: C14H21NO15S2
分子量: 507.43 g·mol−1
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デルマタン硫酸（デルマタンりゅうさん、Dermatan sulfate）は、主に皮膚、また、血管、大動脈弁、腱、肺で見出されるグリコサミノグリカンである。
また、コンドロイチン硫酸B(chondroitin sulfate B)とも呼ばれるが、ほとんどの文献においてコンドロイチン硫酸には分類されていない。
機能

デルマタン硫酸には、凝固・線溶系、心血管疾患、発癌、感染、線維症、外傷治癒における役割があると考えられている。
十和田観光電鉄三沢営業所

最近では、全面ラッピング車『ビードルくんバス』が2台在籍され、所管する一部の路線にて運用される。
『ビードルくんバス』：リア側
十和田観光電鉄三沢営業所（とわだかんこうでんてつみさわえいぎょうしょ）は、青森県上北郡六戸町にある十和田観光電鉄の営業所である。
所在地

青森県上北郡六戸町小松ヶ丘一丁目77-419
「三沢営業所」の名称だったが、一時期「三沢案内所」に格下げされたが、2022年12月現在は「三沢営業所」に戻されている。そのために、バス停名は「三沢案内所」になっている。
管理下にある案内所

三沢駅バス案内所：青い森鉄道三沢駅に併設されている「三沢駅前交流プラザみーくる」内に設置されている。
青森県三沢市大字犬落瀬字古間木355-2
所管路線 > 路線バス

（2022年12月26日現在）
所管路線 > 路線バス > 三沢 - 百石線 （三沢百石線）

三沢案内所小松ヶ丘 - 三沢駅 - 三沢中央 - 浜三沢 - 大津三丁目 - 鹿中 - 洋光台中央 - イオンモール下田前（下田温泉「ゆーらくえん」側） -  - 百石中央
19xx年 - 八戸 - 三沢線として運行開始。
200x年 - 急行便を廃止し、全便とも普通便に統一。
2003年4月20日 - 八戸側の発着地を十鉄八戸営業所に変更し、八戸営業所 - ラピア - 十一日町（八戸三日町）間を延伸。
2004年12月1日 - 同路線が直通便を3往復に減便、同路線の大部分が百石を境に分断化及び乗り継ぎ割引制度を開始（先述）。
2006年4月1日 - 浜三沢 - 鹿中間の経路を、大津三丁目経由に変更。同路線での三沢向平・四川目の各バス停での取り扱いを廃止。直通便を増便し、区間便を2往復に減便。同路線の区間便である「八戸 - イオン下田SC線」を運行開始（但し、日曜・休日のみの運行）。
2007年10月1日 - 十鉄のバス事業の見直しによる再編の一環として、八戸 - 三沢間の直通系統・「八戸 - 百石線」（八戸（営） - 洋光台北口間）・「八戸 - イオン下田SC線」（八戸（営） - イオン下田SC間）・三沢 - 百石線の根岸経由（三沢 - 根岸 - 百石中央間）の全便を廃止、三沢 - 洋光台 - イオン下田 - 百石中央間のみに短縮（これに伴って、三沢案内所のみの所管となる）。
2008年3月1日 - 旧：十和田観光電鉄を「とうてつ」に事業譲渡し、新：十和田観光電鉄に商号変更させた上で新会社による運営に伴い、当路線の運行を新会社に継承。
2009年4月1日 - イオン下田ショッピングセンター前を「イオンモール下田前」に停留所名称を改称。
2011年5月16日 -　減便の上、土休日を全て運休。朝の片道一本を二中前発に短縮。
かつて、百石 - 八戸線に浜市川経由が存在したが、1990年末に廃止された（但し、運賃が赤畑経由より割高だった）。
2007年10月のダイヤ改正で百石以東（八戸方面）への直通便が全て廃止された為、八戸から三沢方面へ通しで利用するには、十和田 - 八戸線を利用して百石案内所にて乗り換えとなる（その際は以前の直通便の運賃が適用される。乗り継ぎ方法についての詳細は十和田 - 八戸線を参照のこと）。
所管路線 > 路線バス > 十和田 - 三沢線 （鉄道代替バス）

三本木営業所と共管。当該記事を参照のこと。
所管路線 > 路線バス > 七戸 - 上北町 - 三沢線 （上北線）

三沢発着便のみ三本木営業所と共管。当該記事を参照。
所管路線 > 路線バス > 三沢 - イオンモール下田線

三沢案内所 - 小松ヶ丘中央 - 三沢駅 - 新町 - 中央四丁目 - 三沢市役所 - 岡三沢小学校前 - 大津四川目 - イオンモール下田
三沢案内所から、イオンモール下田に向かう場合、途中停留所での降車不可。また、イオンモール下田から三沢市内へ戻る場合、途中停留所からの乗車は出来ない（クローズドドア方式）。
土曜・日曜・祝日のみ運転。但し、お盆期間の8月13日～16日は毎日運転。
運賃は大人300円（小児と身障者は150円。同伴者1人につき、2人まで無料）。
定期券・各種回数券は使用出来ない（南部バス・八戸市交通部の各種回数券も同様）。
所管路線 > 運行受託

三沢市コミュニティバス『みーばす』（三沢市地域公共交通会議より受託）
所管路線 > 廃止・休止路線 > 三沢 - 八戸線（根岸経由・洋光台経由）

八戸営業所と共管。
三沢案内所（小松ヶ丘） - 三沢駅 - 三沢中央 - 浜三沢 - 大津三丁目 - 鹿中 - （洋光台中央 - イオン下田ショッピングセンター） - 百石案内所 - 多賀台団地 - 八戸三日町・十一日町 - ラピア - 八戸営業所
2007年10月1日 - 廃止。
所管路線 > 廃止・休止路線 > 三沢市内線

（六戸方面直通） - 三沢駅 - 三沢中央 <→松園町>
三沢案内所 - 三沢駅 - 三沢中央 <→三沢高校通>
2007年10月1日 - 廃止。
所管路線 > 廃止・休止路線 > 北浜（天ヶ森）線

三沢案内所小松ヶ丘 - 三沢駅 - 三沢中央 - 四川目 - 塩釜 - 天ヶ森入口 - 天ヶ森
2010年4月1日 - 新森まわり塩釜発着への再編により、天ヶ森への乗り入れが廃止された。
所管路線 > 廃止・休止路線 > 三沢 - 深谷 - 大津四川目線

大津行：三沢案内所小松ヶ丘→三沢駅→三沢中央→日の出町一丁目→深谷→アイスアリーナ前→大津四川目→大津北→前平入口→前平二丁目
三沢駅・小松ヶ丘行：（前平入口→）前平二丁目→大津東→大津四川目→アイスアリーナ前→深谷→日の出町一丁目→市立病院前→三沢駅→三沢案内所小松ヶ丘
2010年11月8日 - この日より、三沢市コミュニティバス：大津前平線として運行（ただし、従来の松園町・南山・アイスアリーナ前・三沢小通り・園沢は経由しなくなる）。
所管路線 > 廃止・休止路線 > 三沢市内100円バス

この路線の運賃は、小学生以上100円である（身体障害者割引はない。また、回数券・定期券での使用はできない）。
古間木小学校前 - ファミリーショップ - 春日台三丁目 - 小松ヶ丘通り - 春ヶ丘 - 春日台 - 三沢駅 - 高橋製材所 - 三沢公園 - 滝の沢公園 - 中央四丁目 - 仲町商店街通り - 市立病院 - 武道館前 - アメリカ広場 - 市役所前 - 桜町 - 高校通 - サンマル通り - ミス・ビードルドーム - 工場団地通 - 松園公園前 - Bバリ通り - 県信用前 - 総合社会福祉センター入口 - 岡三沢小学校前 - 岡三沢二丁目 - 岡三沢温泉前 - 堀口中学校前 - ウィング三沢前 - スーパードラッグアサヒ前 - 雇用促進住宅前 - 泉町二丁目 - 月光通り
2010年4月1日 - 武道館前 - 市役所前間に「アメリカ広場」バス停を新設。
2010年11月7日 - 翌11月8日の三沢市コミュニティバス実証運行開始（区間の一部を見直した上で同コミュニティバスの「ビードル線」として運行）と引き替えに、この日の運行をもって廃止。
所管路線 > 廃止・休止路線 > 三沢 - イオンモール下田シャトルバス

古間木小学校前 - 三沢駅 - 三沢公園 - 中央四丁目 - サンマル通り - 岡三沢温泉前 - アイスアリーナ前 - イオンモール下田
2016年4月10日 - 利用者僅少につき、この日の運行をもって休止。
所管路線 > 廃止・休止路線 > 三沢 - 大曲 - 六戸 - 上吉田線 （通目木線）

三沢中央 - 三沢駅 - 柳沢駅前 - 六戸中央 - 上吉田
2010年4月1日より、柳沢駅への乗り入れを開始している。
2014年12月で、運行を終了。2015年1月より、六戸町民バスが「三沢駅乗り入れ」として、運行を開始。
所管路線 > 廃止・休止路線 > 三沢 - 四川目 - 平沼線 （北浜線）

三沢案内所小松ヶ丘 - 三沢駅 - 中央四丁目 - 三沢中央 - 四川目 - 南六川目 - 越下 - 八幡
三沢案内所小松ヶ丘 - 三沢駅 - 中央四丁目 - 三沢中央 - 四川目 - 平沼入口 - 追舘
三沢市コミュニティバス実証運行開始に伴い、2010年11月8日以降は上記の系統において平日・土曜の朝夕時間帯と日曜・休日のみの運行（平日・土曜の日中について、三沢駅方面から北浜方面へは三沢市コミュニティバス：「うさぎさんバス」駅シャトル線に乗車し、「市役所・公会堂前(2)」で北浜木崎野線（四川目方面）へ乗り継ぎとなる(2011年4月1日現在)）。また、三沢駅から四川目方面への経路は一方通行（中央三丁目）まわりを廃止し、三沢駅・小松ヶ丘行と同様の中央四丁目・市役所まわりの運行となる。
2023年3月現在では、三沢市コミュニティバス「みーばす」の路線として運行をしている。
所管路線 > 廃止・休止路線 > 運行受託

おいらせ町民バス
2022年4月1日 - 岩手県北自動車南部支社に委託先が変更。
営業所設備

庁舎
2019年3月11日 - 2020年4月3日の期間中は三沢駅案内所の代替として乗車券の販売も行っていた。
車庫
洗車設備
フォトニック液晶

フォトニック液晶（フォトニックえきしょう）とは誘電率が周期的に変化する分子構造により、屈折率が周期的に変化するフォトニックバンド構造を有する液晶であり、その中の光（波長が数百-数千nmの電磁波）の伝わりかたはナノ構造によって制御できる。
概要

光の波長程度の周期構造においては、対応した波長帯の光の伝搬が禁止されるいわゆるフォトニックバンドギャップが発現するが、その周期構造を液晶の螺旋周期構造で実現することで周期構造内におかれた液晶分子がフォトニックバンド内で非線形光学的な振舞いをする。フォトニック結晶はナノ構造内部の光の回折・散乱・干渉を利用するので、可視光帯で用いるフォトニック結晶を人工的に製造しようとすれば周期的な構造をナノリソグラフィ等の方法によって200nm 程度の波長の半分程度の構造周期を製造する必要がある。一方、らせん状に分子が配列するコレステリック液晶ではこのらせんが光学波長程度の周期を持つとき、液晶自体の持つ誘電的な異方性により、誘電体多層膜構造と同様に1次元フォトニック効果を示すので共振器として使用できるので、合成条件を設定すれば分子構造によって周期的な微細構造を作成可能な液晶を利用する事が検討されてきた。
基本研究とともに応用開発がさかんに進められており、商業的な応用も進められる。
応用例 > レーザー

コレステリック液晶にレーザー色素を添加し励起させると、発光の閉じこめが起こりスペクトルの狭線化が起こる。連続発振レーザー光源の構築を目的とする自己組織化による有機・高分子フォトニックナノ構造は、これまでいくつか報告されているが、コロイド粒子が三次元的に規則配列した「コロイド結晶構造」とキラル液晶分子が創り出す「超分子らせん構造」という二つのフォトニックナノ構造やキラル化合物を適量混合したキラルネマティック液晶に一般的なレーザー色素であるCoumarin、DCM、Pyrrometheneなどを用いてピッチをレーザー色素の発光帯に調整したものを使用して発振する事例が報告されている。自己組織化フォトニックナノ構造は、目的に応じて適宜、使い分けられる。フォトニックナノ構造の働きは微小共振器であり、有機フォトニックナノ構造の中に分散する発光性ナノクリスタルやレーザー色素の働きは、発光媒体および散乱媒体に相当する。
耐久性において固体色素レーザーと比較しても遜色のない値が得られる
非線形光学素子として多様な分野への応用が期待される。
文献

山本潤, 西山伊佐, 横山浩、「3C14 フォトニック液晶-液晶秩序の欠陥が作る秩序 (生体関連・リオトロピック液晶)」 『日本液晶学会討論会講演予稿集』 2003年 日本液晶学会討論会 セッションID:3C14, 日本液晶学会, doi:10.11538/ekitou.2003.0_283
山本潤, et al. "1C06 フォトニック液晶: メゾとミクロの階層構造 (2004 年日本液晶学会討論会)." 日本液晶学会討論会講演予稿集 2004 (2004): 270-271.
小林親司, 高西陽一, 山本潤、「界面活性剤分子を用いた液晶におけるフォトニック効果の検討」 『日本液晶学会討論会講演予稿集』 2009年 日本液晶学会討論会 セッションID:PB30、日本液晶学会, doi:10.11538/ekitou.2009.0.193.0
*熊谷孝幸, 伊東良太, 竹家啓 ほか、「ネマティック液晶欠陥層を含む一次元 THz フォトニック結晶における欠陥モード制御」 『日本液晶学会討論会講演予稿集』 2009年 日本液晶学会討論会 セッションID:PB26、日本液晶学会, doi:10.11538/ekitou.2009.0.189.0
ボンバ・エステレオ

| ボンバ・エステレオ |
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基本情報
出身地:  ボゴタ, コロンビア
ジャンル:  エレクトロ, クンビア, サイケデリック・ポップ
活動期間:  2005年-
レーベル:  Nacional Records, Polen Records, FM Discos Y Cintas, Soundway, Sony Music
公式サイト:  www.bombaestereo.com

メンバー:  シモン・メヒア（Simón Mejía） リリアナ・サウメ（Li Saumet） Andrés Zea Efrain Cuadrado Jose Castillo

旧メンバー:  ディエゴ・カダヴィド（Diego Cadavid） キケ・エグローラ（Enrique "Kike" Egurrola） フリアン・サラサール（Julián Salazar）
ボンバ・エステレオは、2005年にシモン・メヒアによってボゴタで結成されたバンド。「エレクトロ・トロピカル」 または「サイケデリック・クンビア」と呼ばれる音楽ジャンルをプレイする。
経歴 > 2005–2008年: 活動開始～ファーストアルバム『Vol. 1』まで

メンバーのシモン・メヒアは1990年代にコロンビアのオルタナティブ・ロックバンド「Charconautas」のメンバーとして活動後、2001年頃から「A.M. 770」というアーティストグループに所属し、活動していた。
2005年までに「A.M. 770」は事実上メヒアのソロプロジェクトになり、メヒア自身の音楽性を表現するため、グループの名前を「ボンバ・エステレオ（Bomba Estéreo）」と変更。2006年に7曲入りのミニアルバム『Vol.1』をリリースした。これはほぼソロアルバムであるが、「A.M. 770」のメンバーであるディエゴ・カダヴィド（Diego Cadavid）などの他のアーティストも参加している。
メヒアはニューヨーク市で開催されたラテン・オルタナティブ・ミュージック・カンファレンスに参加し、カリフォルニアのレコード会社「Nacional Records」が国際流通を担当、ボゴタのインディペンデント・レーベル「Polen Records」がコロンビアでの流通を担当する形での契約を結ぶことができた。
のちにボンバ・エステレオのメンバーとなるリリアナ・サウメ（Liliana "Li" Saumet）もこの『Vol. 1』内の『Huepaje』という曲に出演している。サウメはサンタ・マルタ出身の歌手兼ラッパーで、以前はダブ・レゲエバンドの「Mister Gomes en Bombay」のヴォーカルとして活動していた。   メヒアは『Vol. 1』でのサウメの活躍に感銘を受け、次のアルバムに向けてアルバムの曲でサウメやカダヴィドとのコラボレーションを開始した。
経歴 > 2008-2011年：セカンドアルバム『Estalla』

当初はメヒアのソロプロジェクトとして始まったボンバ・エステレオだが、ヴォーカルにサウメ、パーカッションにカダヴィド、ギターはフリアン・サラサール（Julián Salazar）、ドラムはキケ・エグローラ（Enrique "Kike" Egurrola）、メヒアはベースとキーボード・プログラミングという形でフルバンドとなった。
こうして2008年にセカンドアルバム『Estalla』がリリースされ、2009年にはアメリカでも『Blow Up』というタイトルで発売された。アルバムからシングルカットされた『Fuego』によりコロンビア外のリスナーを獲得することができた。同年、アメリカのサウス・バイ・サウスウエストフェスティバルとデンマークのロスキレ・フェスティバルに出演。オルタナティブ・ワールド・ミュージックを専門とするテレビ番組「MTV Iggy」では視聴者投票が行われ、「世界のベスト・ニュー・バンド」にも選ばれた。
2010年には32の都市を訪れたワールドツアーを実施し、バンバーシュート・フェスティバルやボナルー・ミュージック・フェスティバルにも出演した。 2011年には、アメリカのコーチェラ・フェスティバルとオースティン・シティ・リミッツ・ミュージック・フェスティバルのほか、チリのロラパルーザ、メキシコシティのヴィヴェ・ラティーノ・フェスティバルに出演した。
2010年に、リーバイスが「リーバイス・パイオニア・セッション」というマーケティングキャンペーンを行い、様々なアーティストが参加するカバーアルバムを作成した。ボンバ・エステレオもこのアルバム作成に参加し、テクノトロニックの「パンプ・アップ・ザ・ジャム」をカバーした。この曲は後に『Ponte Bomb』という名前でEPアルバムとしてリリースされまた。
経歴 > 2012年-：『Elegancia Tropical』と『Amanecer』

サード・アルバム『Elegancia Tropical（エレガンシア・トロピカル）』が2012年にリリースされた。コロンビア内はPolen Records、海外版はSoundway Recordsによってリリースされている。2012年から2013年にかけてリリースツアーが行われ、コロンビア、メキシコ、アメリカでの公演を行った。
4枚目のアルバム『Amanecer（アマネセール）』は、2015年6月2日にソニーミュージックでリリースされた。アルバム内の1曲「Soy Yo」はゲーム『FIFA 16』のサウンドトラックにも使用されているほか、  2017年の映画『ピッチ・パーフェクト ラストステージ』と2019年の映画『劇場版 ドーラといっしょに大冒険』でも使用されている。
また、収録曲「Carnavalera」と「PlayaGrande」は、ゲーム『ニード・フォー・スピード ヒート』にも使用されるなど、楽曲がしばしば映画やゲームでも使用された。
アルバム『Amanecer』はで2015年のローリング・ストーン誌の年間ベスト・アルバムTOP50に50位で選ばれている。 2016年後半には、リリースツアーとして12都市でのツアーを行い、また、2017年1月にはマイアミで開催されたFMフェスティバルのヘッドライナーをつとめた。
2017年8月、ギターのフリアン・サラサールは、POUSTA.comとのインタビューで、グループを脱退していたことを公表した。
ディスコグラフィー > スタジオ・アルバム

| タイトル | リリース年 | レーベル | フォーマット |
| --- | --- | --- | --- |
| Vol. 1 | 2006年 | Polen Records | デジタル配信 |
| Estalla（原題） / Blow Up（英語版） | 2008年/ 2009年 | Polen Records | デジタル配信 |
| Elegancia Tropical | 2012年 | Polen Records / Soundway | デジタル配信 |
| Amanecer | 2015年 | ソニーミュージック | デジタル配信 |
| Ayo | 2017年 | ソニーミュージック | デジタル配信 |
| Deja | 2021年  | ソニーミュージック | デジタル配信 |
ディスコグラフィー > EP

| タイトル | リリース年 | レーベル | フォーマット |
| --- | --- | --- | --- |
| Ponte Bomb | 2021年 | Nacional Records | デジタル配信 |
ディスコグラフィー > ライブ・アルバム

| タイトル | リリース年 | レーベル | アルバムの詳細 |
| --- | --- | --- | --- |
| Live In Dublin | 2019年 | Nacional Records | リデジタル配信 |
ディスコグラフィー > シングル

| タイトル | 年 | 収録アルバム |
| --- | --- | --- |
| Fuego | 2009年 | Estalla / Blow Up |
| "El Alma y el Cuerpo" | 2012年 | Elegancia Tropical |
| "Pure Love" | 2013年 | Elegancia Tropical |
| "Qué Bonito" | 2014年 | - |
受賞・ノミネート歴 > ラテン・グラミー賞

| 年 | 対象曲／アルバム | 賞 | 結果 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2013年 | Elegancia Tropical | ベスト・オルタナティブ・ミュージック・アルバム | ノミネート |
| 2015年 | Fiesta | レコード・オブ・ザ・イヤー | ノミネート |
| 2015年 | Amanecer | ベスト・オルタナティブ・ミュージック・アルバム | ノミネート |
| 2017年 | Soy Yo | ベスト・ショート・フォーム・ミュージック・ビデオ | ノミネート |
| 2018年 | Internacionales | レコード・オブ・ザ・イヤー | ノミネート |
| 2018年 | Internacionales | ベスト・アーバン／パフォーマンス | ノミネート |
| 2018年 | Duele | ベスト・ショート・フォーム・ミュージック・ビデオ | ノミネート |
受賞・ノミネート歴 > グラミー賞

| 年 | 対象曲／アルバム | 賞 | 結果 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2016年 | Amanecer | 最優秀ラテン・ロック、アーバン、オルタナティヴ・アルバム | ノミネート |
| 2018年 | Ayo | 最優秀ラテン・ロック、アーバン、オルタナティヴ・アルバム | ノミネート |
トム・シュターケ

トム・シュターケ（Tom Starke、1981年3月18日 - ）は、西ドイツ・フライタール（英語版）出身の元サッカー選手。ポジションはGK。
経歴

バイエル・レバークーゼンやハンブルガーSVなどでプレーした後、2010年にTSG1899ホッフェンハイムへ移籍。ホッフェンハイムでは68試合に出場して評価を高めた。
2012年5月16日、引退したハンス＝イェルク・ブットの後釜としてバイエルン・ミュンヘンへ3年契約で移籍。10月31日のDFBポカール2回戦・カイザースラウテルン戦でバイエルンでの公式戦デビューを果たした。
2016-17シーズンをもって現役を引退し、その後はバイエルンの下部組織でGKコーチを務めていたが、2017-18シーズン開幕前のプレシーズンマッチでは正GKマヌエル・ノイアーと第2GKスヴェン・ウルライヒが揃って負傷離脱したためチームに帯同し試合に出場。その後2017年9月に再び負傷者が出ると現役復帰し、UEFAチャンピオンズリーグに向けたメンバーにも登録された。