stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ロイック・デュバル
レース戦績 > フォーミュラ > フォーミュラE

| 年 | チーム | シャシー | パワートレイン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014-15年 | ドラゴン・レーシング | スパーク・SRT 01E | SRT 01E | BEI | PUT | PDE | BNA | MIA 7 | LBH 9 | MON Ret | BER 3 | MOS 15 | LON 8 | LON 3 |  | 9位 | 42 |
| 2015-16年 | ドラゴン・レーシング | スパーク・SRT 01E | ヴェンチュリー・VM200-FE-01 | BEI 4 | PUT 16† | PDE 4 | BNA 6 | MEX 4 | LBH 8 | PAR Ret+ | BER Ret | LON Ret | LON 4 |  |  | 8位 | 60 |
| 2016-17年 | ドラゴン・レーシング | スパーク・SRT 01E | ペンスキー・701-EV | HKG 14 | MAR 18 | BNA 6 | MEX Ret | MON NC | PAR | BER 15 | BER Ret | NYC 5 | NYC 13 | MTL Ret | MTL 19 | 15位 | 20 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
+ : ファンブースト。
レース戦績 > グランドツーリングカー > SUPER GT

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2006年 | NAKAJIMA RACING | ホンダ・NSX | GT500 | SUZ 15 | OKA Ret | FSW 7 | SEP 9 | SUG 5 | SUZ 4 | TRM 8 | AUT 12 | FSW 1 | 11位 | 51 |
| 2007年 | NAKAJIMA RACING | ホンダ・NSX | GT500 | SUZ 3 | OKA 4 | FSW Ret | SEP 15 | SUG 3 | SUZ 13 | TRM 4 | AUT 9 | FSW 1 | 2位 | 69 |
| 2008年 | EPSON NAKAJIMA RACING | ホンダ・NSX | GT500 | SUZ 10 | OKA 5 | FSW 7 | SEP Ret | SUG Ret | SUZ 11 | TRM 5 | AUT 2 | FSW 4 | 10位 | 43 |
| 2009年 | EPSON NAKAJIMA RACING | ホンダ・NSX | GT500 | OKA 7 | SUZ 9 | FSW 8 | SEP 11 | SUG 11 | SUZ Ret | FSW 9 | AUT 9 | TRM 6 | 16位 | 18 |
| 2010年 | ウイダー・ホンダ・レーシング | ホンダ・HSV-010 GT | GT500 | SUZ Ret | OKA 1 | FSW 7 | SEP 3 | SUG 2 | SUZ 9 | FSW C | TRM 2 |  | 1位 | 67 |
| 2011年 | ウイダー・ホンダ・レーシング | ホンダ・HSV-010 GT | GT500 | OKA 7 | FSW 13 | SEP 1 | SUG Ret | SUZ 1 | FSW 4 | AUT 11 | TRM 6 |  | 3位 | 57 |
| 2012年 | LEXUS TEAM PETRONAS TOM'S | レクサス・SC430 | GT500 | OKA 5 | FSW | SEP 13 | SUG 2 | SUZ Ret | FSW 4 | AUT 15 | TRM 8 |  | 11位 | 32 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > スポーツカー > インターコンチネンタル・ル・マン・カップ

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011年 | チーム・オレカ・マットムート | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | SEB 1 | SPA 10 | LMN 5 | IMO | SIL | PET | ZHU |
(key)
レース戦績 > スポーツカー > FIA 世界耐久選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2012年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R18 ウルトラ | LMP1 | SEB 2 | SPA 1 | LMN 4 | SIL | SAO | BHR | FSW | SHA |  | 6位 | 67 |
| 2013年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R18 e-tron クアトロ | LMP1 | SIL 1 | SPA 2 | LMN 1 | SÃO 2 | COA 1 | FSW 2 | SHA 3 | BHR Ret |  | 1位 | 162 |
| 2014年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R18 e-tron クアトロ | LMP1-H | SIL Ret | SPA 2 | LMN | COA 2 | FSW 5 | SHA 5 | BHR 5 | SÃO 3 |  | 7位 | 81 |
| 2015年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R18 e-tron クアトロ | LMP1 | SIL 5 | SPA 7 | LMN 4 | NÜR 4 | COA 3 | FSW 4 | SHA 4 | BHR 6 |  | 4位 | 99 |
| 2016年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R18 | LMP1 | SIL Ret | SPA 1 | LMN 3 | NÜR 2 | MEX 27 | COA 2 | FSW 2 | SHA 5 | BHR 1 | 2位 | 147.5 |
| 2017年 | Gドライブ・レーシング | オレカ・07 | LMP2 | SIL | SPA | LMN | NÜR | MEX | COA | FSW | SHA | BHR 7 | 28位 | 6 |
| 2018-19年 | TDSレーシング | オレカ・07 | LMP2 | SPA 4 | LMN DSQ | SIL 7 | FSW | SHA Ret | SEB NC | SPA | LMN 3 |  | 10位 | 42 |
| 2021年 | リアルチーム・レーシング | オレカ・07 | LMP2 | SPA 6 | POR | MNZ 7 | LMN 7 | BHR 7 | BHR 7 |  |  |  | 12位 | 41 |
| 2022年 | プジョー・トタルエナジーズ | プジョー・9X8 | LMH | SEB | SPA | LMN | MNZ 4 | FSW 5 | BHR 4 |  |  |  | 6位 | 40 |
| 2023年 | プジョー・トタルエナジーズ | プジョー・9X8 | ハイパーカー | SEB NC | POR 5 | SPA 9 | LMN 9 | MNZ 11 | FSW 7 | BHR 8 |  |  | 11位 | 28 |
| 2024年 | プジョー・トタルエナジーズ | プジョー・9X8 | ハイパーカー | QAT 15 | IMO 15 | SPA 14 | LMN 11 | SÃO 16 | COA Ret | FSW 8 | BHR Ret |  | 28位 | 4 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
* : 今シーズンの順位。（現時点）
レース戦績 > スポーツカー > ウェザーテック・スポーツカー選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017年 | ドラゴンスピード | オレカ・07 | P | DAY 10 | SEB | LBH | COA | DET | WGL | MOS | ELK | LGA | PET | 39位 | 21 |
| 2018年 | コア・オートスポーツ | オレカ・07 | P | DAY 3 | SEB | LBH | MDO | DET | WGL | MOS | ELK | LGA | PET | 47位 | 30 |
| 2019年 | コア・オートスポーツ | 日産・オンローク DPi | DPi | DAY 4 | SEB | LBH | MDO | DET | WGL | MOS | ELK | LGA | PET | 31位 | 28 |
| 2020年 | JDC・マスタング・サンプリング・レーシング | キャデラック・DPi-V.R | DPi | DAY 3 | DAY | SEB | ELK | ATL | MDO | PET 4 | LGA | SEB 5 |  | 26位 | 24 |
| 2021年 | JDC・マスタング・サンプリング・レーシング | キャデラック・DPi-V.R | DPi | DAY 7 | SEB 1 | MDO 4 | DET 5 | WGL 7 | MOS 4 | ELK 6 | LGA 6 | LBH 3 | PET 7 | 6位 | 2933 |
| 2022年 | JDC・マスタング・サンプリング・レーシング | キャデラック・DPi-V.R | DPi | DAY 3 | SEB 2 | LBH | LGA | MDO | DET | WGL 7 | MOS | ELK | PET 7 | 9位 | 1209 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > スポーツカー > ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ

| 年 | エントラント | シャシー | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ランク | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018年 | TDSレーシング | オレカ・07 | LMP2 | LEC 2 | MNZ 2 | RBR 9 | SIL | SPA | ALG | 10位 | 38 |
| 2020年 | アルガルヴェ・プロ・レーシング | オレカ・07 | LMP2 | LEC 6 | SPA 12 | LEC Ret | MNZ | ALG 12 |  | 20位 | 9 |
(key)
レース戦績 > スポーツカー > ル・マン24時間レース

| ル・マン24時間レース 結果> 年 | ル・マン24時間レース 結果> チーム | ル・マン24時間レース 結果> コ・ドライバー | ル・マン24時間レース 結果> 使用車両 | ル・マン24時間レース 結果> クラス | ル・マン24時間レース 結果> 周回 | ル・マン24時間レース 結果> 順位 | ル・マン24時間レース 結果> クラス 順位 |
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| 2008年 |  チーム・オレカ・マットムート |  ソエイル・アヤリ  ローレン・グロッピー | クラージュ-オレカ・LC70-ジャッド | LMP1 | 357 | 8位 | 8位 |
| 2010年 |  チーム・オレカ・マットムート |  オリビエ・パニス  ニコラ・ラピエール | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | 373 | DNF | DNF |
| 2011年 |  チーム・オレカ・マットムート |  オリビエ・パニス  ニコラ・ラピエール | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | 339 | 5位 | 5位 |
| 2012年 |  アウディスポーツ・チーム・ヨースト |  マルク・ジェネ  ロマン・デュマ | アウディ・R18 ウルトラ | LMP1 | 366 | 5位 | 5位 |
| 2013年 |  アウディスポーツ・チーム・ヨースト |  アラン・マクニッシュ  トム・クリステンセン | アウディ・R18 e-tron クワトロ | LMP1 | 348 | 1位 | 1位 |
| 2015年 |  アウディスポーツ・チーム・ヨースト |  ルーカス・ディ・グラッシ  オリバー・ジャービス | アウディ・R18 e-tron クワトロ | LMP1 | 392 | 4位 | 4位 |
| 2016年 |  アウディスポーツ・チーム・ヨースト |  ルーカス・ディ・グラッシ  オリバー・ジャービス | アウディ・R18 | LMP1 | 372 | 3位 | 3位 |
| 2018年 |  TDSレーシング |  フランソワ・ペロード  マシュー・バキシビエール | オレカ・07-ギブソン | LMP2 | 365 | DSQ | DSQ |
| 2019年 |  TDSレーシング |  フランソワ・ペロード  マシュー・バキシビエール | オレカ・07-ギブソン | LMP2 | 366 | 8位 | 3位 |
| 2021年 |  リアルチーム・レーシング |  エステバン・ガルシア  ノーマン・ナト | オレカ・07-ギブソン | LMP2 | 356 | 17位 | 12位 |
| 2023年 |  プジョー・トタルエナジーズ |  グスタヴォ・メネゼス  ニコ・ミュラー | プジョー・9X8 | ハイパーカー | 312 | 27位 | 12位 |
| 2024年 |  プジョー・トタルエナジーズ |  ポール・ディ・レスタ  ストフェル・バンドーン | プジョー・9X8 | ハイパーカー | 309 | 11位 | 11位 |
レース戦績 > スポーツカー > セブリング12時間レース

| セブリング12時間レース 結果> 年 | セブリング12時間レース 結果> チーム | セブリング12時間レース 結果> コ・ドライバー | セブリング12時間レース 結果> 使用車両 | セブリング12時間レース 結果> クラス | セブリング12時間レース 結果> 周回 | セブリング12時間レース 結果> 順位 | セブリング12時間レース 結果> クラス 順位 |
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| 2011年 |  チーム・オレカ・マットムート |  ニコラ・ラピエール  オリビエ・パニス | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | 332 | 1位 | 1位 |
| 2012年 |  アウディスポーツ・チーム・ヨースト |  ティモ・ベルンハルト  ロマン・デュマ | アウディ・R18 TDI | LMP1 | 321 | 2位 | 2位 |
| 2020年 |  JDC・マスタング・サンプリング・レーシング |  ジョアン・バルボーザ  セバスチャン・ボーデ | キャデラック・DPi-V.R | DPi | 346 | 5位 | 5位 |
| 2021年 |  JDC・マスタング・サンプリング・レーシング |  トリスタン・ヴォーティエ  セバスチャン・ボーデ | キャデラック・DPi-V.R | DPi | 349 | 1位 | 1位 |
| 2022年 |  JDC・マスタング・サンプリング・レーシング |  トリスタン・ヴォーティエ  リチャード・ウェストブルック | キャデラック・DPi-V.R | DPi | 351 | 2位 | 2位 |
レース戦績 > スポーツカー > デイトナ24時間レース

| デイトナ24時間レース 結果> 年 | デイトナ24時間レース 結果> チーム | デイトナ24時間レース 結果> コ・ドライバー | デイトナ24時間レース 結果> 使用車両 | デイトナ24時間レース 結果> クラス | デイトナ24時間レース 結果> 周回 | デイトナ24時間レース 結果> 順位 | デイトナ24時間レース 結果> クラス 順位 |
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| 2017年 |  ドラゴンスピード |  ベン・ハンリー  ヘンリク・ヘドマン  ニコラ・ラピエール | オレカ・07-ギブソン | P | 562 | DNF | DNF |
| 2018年 |  コア・オートスポーツ |  ジョン・ベネット  コリン・ブラウン  ロマン・デュマ | オレカ・07-ギブソン | P | 808 | 3位 | 3位 |
| 2019年 |  コア・オートスポーツ |  ジョン・ベネット  コリン・ブラウン  ロマン・デュマ | 日産・オンローク DPi | DPi | 589 | 4位 | 4位 |
| 2020年 |  JDC・マスタング・サンプリング・レーシング |  ジョアン・バルボーザ  セバスチャン・ボーデ | キャデラック・DPi-V.R | DPi | 833 | 3位 | 3位 |
| 2021年 |  JDC・マスタング・サンプリング・レーシング |  トリスタン・ヴォーティエ  セバスチャン・ボーデ | キャデラック・DPi-V.R | DPi | 723 | DNF | DNF |
| 2022年 |  JDC・マスタング・サンプリング・レーシング |  トリスタン・ヴォーティエ  リチャード・ウェストブルック  ベン・キーティング | キャデラック・DPi-V.R | DPi | 761 | 3位 | 3位 |
レース戦績 > ドイツツーリングカー選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
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| 2017年 | アウディスポーツ・チーム・フェニックス | アウディ・RS5 DTM | HOC1 14 | HOC2 Ret | LAU1 15 | LAU2 18 | HUN1 14 | HUN2 16 | NOR1 15 | NOR2 15 | MSC1 11 | MSC2 14 | ZAN1 13 | ZAN2 2 | NÜR1 18 | NÜR2 15 | SPL1 14 | SPL2 8 | HOC1 18 | HOC2 15 |  |  | 18位 | 22 |
| 2018年 | アウディスポーツ・チーム・フェニックス | アウディ・RS5 DTM | HOC1 10 | HOC2 5 | LAU1 Ret | LAU2 13 | HUN1 8 | HUN2 9 | NOR1 17 | NOR2 18 | ZAN1 11 | ZAN2 15 | BRH1 Ret | BRH2 16 | MIS1 4 | MIS2 7 | NÜR1 8 | NÜR2 12 | SPL1 Ret | SPL2 16 | HOC1 5 | HOC2 12 | 17位 | 54 |
| 2019年 | アウディスポーツ・チーム・フェニックス | アウディ・RS5 ターボ DTM | HOC1 5 | HOC2 Ret | ZOL1 4 | ZOL2 11 | MIS1 3 | MIS2 11 | NOR1 4 | NOR2 6 | ASS1 8 | ASS2 11 | BRH1 5 | BRH2 4 | LAU1 6 | LAU2 8 | NÜR1 5 | NÜR2 4 | HOC1 5 | HOC2 10 |  |  | 7位 | 134 |
| 2020年 | アウディスポーツ・チーム・フェニックス | アウディ・RS5 ターボ DTM | SPA1 3 | SPA2 7 | LAU1 Ret | LAU2 8 | LAU1 7 | LAU2 8 | ASS1 2 | ASS2 4 | NÜR1 9 | NÜR2 4 | NÜR1 Ret | NÜR2 9 | ZOL1 10 | ZOL2 13 | ZOL1 | ZOL2 | HOC1 4 | HOC2 6 |  |  | 7位 | 108 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
ますだおかだ増田のラジオハンター!

| ますだおかだ増田のラジオハンター! |
| --- | --- |
愛称:  ラジハン
ジャンル:  トーク
放送方式:  生放送
放送期間:  2021年9月30日 -
放送時間:  木曜 12:00 - 15:00（180分）
放送局:  朝日放送ラジオ（ABCラジオ）
制作:  朝日放送ラジオ
パーソナリティ:  増田英彦 武田和歌子
テーマ曲:  浜田省吾「光と影の季節」
プロデューサー:  上ノ薗公秀
公式サイト:  公式サイト
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『ますだおかだ増田のラジオハンター!』は、2021年9月30日から朝日放送ラジオ（ABCラジオ）で毎週木曜日の12:00 - 15:00に放送されている生ワイド番組。略称は『ラジハン』で、増田英彦（ますだおかだ）の冠番組でもある。
概要

2010年4月から11年半にわたって「ABCパワフルアフタヌーン」枠で週に2日（水・木曜日に）放送されてきた『桑原征平粋も甘いも』から、木曜分の放送枠を継承。ABCラジオの『よなよな…』で2018年4月から2021年9月の番組終了まで火曜日にパーソナリティを務めていた増田と、2010年4月から（休演期間をはさんで）9年半にわたって平日の夕方に冠生ワイド番組（『武田和歌子のぴたっと。』）のパーソナリティを任されていた武田和歌子（朝日放送テレビアナウンサー）が、「（放送開始の時点で）中年の既婚者にして大の阪神タイガースファン」という共通の目線に沿って直近のニュースや阪神の話題などを語り合う。
増田は（ABCラジオを含む）複数のラジオ局において番組のパーソナリティを単独（または相方の岡田圭右とのコンビ）で多々経験しているが、平日午後帯の生ワイド番組には初めてレギュラーで出演。武田が平日午後帯の生ワイド番組にレギュラーで出演することは、『武田和歌子のぴたっと。』の終了（2020年10月1日）以来およそ2年振りである。
出演者

増田英彦（ますだおかだ）
浜田省吾の大ファンであることをかねてから公言している縁で、番組のスタートに際しては、浜田の楽曲の1つである「光と影の季節」の未発表バージョン（サウンドトラック）をテーマソングとして無償で使用することがリリース元のソニーミュージックから特別に認められた。
当番組の出演前から、毎週水曜日には『かんさい情報ネットten.』（読売テレビが平日の夕方に放送している関西ローカル向けの報道・情報番組）へ出演。木曜日には『関西ラジオワイド』（NHK大阪放送局がNHKラジオ第1で平日の夕方に編成している近畿広域圏向けの生放送番組）で「増田英彦夕刊ポエム」という冠コーナーを隔週ペースで担当していて、当番組の開始後も、『関西ラジオワイド』が編成される週には当番組に続いて出演している。
2023年9月14日には、当番組の本番後に『ゴゴスマ』（本来は毎週金曜日に名古屋市のCBCテレビ本社スタジオから出演している同局制作の生放送番組、関西地方では毎日放送が大半の時間帯に同時ネットを実施）へ電話で出演すると、夕方から『ABCフレッシュアップベースボール』の阪神対読売ジャイアンツ（巨人）戦（阪神甲子園球場でのナイトゲーム）関西ローカル向け中継（実況：山下剛、解説：下柳剛）に5回裏の終了までゲスト出演。阪神がこの試合での勝利によって2005年以来18年振りのセントラル・リーグ優勝を決めたことを受けて、試合後にはスカイA（朝日放送グループが運営するCS放送のスポーツ専門チャンネル）の阪神優勝記念特別番組（朝日放送グループ本社のスタジオから翌15日未明の3:00まで生放送）と『緊急放送! おめでとうタイガース!今夜はおはパソARE虎騒ぎ』（朝日放送ラジオにおける阪神の優勝記念特別番組）にも相次いで登場した。
2023年12月7日には、体調不良を理由に前日（6日）から来阪を見合わせていたため、『武田和歌子のぴたっと。』最終盤の木曜パートナーだった桂吉弥が急遽代演。吉弥は代演の時点で金曜日の午前中に『きっちり!まったり!桂吉弥です』（通称『きちまり』）・土曜日の午前中に『征平・吉弥の土曜も全開!!』（いずれも朝日放送ラジオの生ワイド番組）のパーソナリティを担当していたが、代演の翌朝（12月8日）には『きちまり』へ通常どおり出演した。
2023年12月7日は「ABCラジオ　スペシャルAREウイーク」（関西地区における2023年最後の聴取率調査週間）の期間中であったため、当番組では増田の出演を前提に、阪神の三塁手として一時代を築いていた掛布雅之（MBSラジオなどの野球解説者で阪神電気鉄道の「HLT＜＝Hanshin Legend Teller＞」）をゲストに迎えることを告知していた。もっとも、吉弥も大の阪神ファンであることをかねてから公言しているため、当日の代演によって掛布との共演が14時台に実現した。
武田和歌子（朝日放送テレビアナウンサー）
今後の放送へ迎える予定のゲストを告知すること目的に朝日放送ラジオで放送されるCMでは、「『うさみみちゃん』という女子高校生風のキャラクター（または『うさみみちゃんのママ』）に扮して増田を翻弄する」との演出を施したバージョンが、2022年に相次いで制作されていた。
2022年4月7日放送分では、武田の夫（同僚アナウンサーで『緊急放送! おめでとうタイガース!今夜はおはパソARE虎騒ぎ』にも出演していた小縣裕介）以外の家族の事情から、先輩に当たるスポーツアナウンサーの伊藤史隆が急遽代演。13時の時報明けに放送された「私も増田です」（増田英彦が当番組を開始するまでパーソナリティを務めていた『よなよな…』火曜分から引き継がれた投稿コーナー）には、『よなよな…』火曜分最終アシスタントの増田紗織（伊藤・小縣・武田の後輩アナウンサー）も進行役として参加した。
休演する場合には、以下のように、後輩のアナウンサーを代役を立てている。
2022年の7月下旬に所轄の保健所から「新型コロナウイルスへ感染した近親者との濃厚接触」が確認されたため、同月最後の放送（28日放送分）には、塚本麻里衣（武田の後輩・増田紗織の先輩アナウンサー）が急遽全編に出演。塚本が『よなよな…』の火曜日で（増田紗織より前に）増田英彦のアシスタントを務めていたことから、オープニングのタイトルコールでは、『よなよな…』時代のコール（「増田英彦と塚本麻里衣の『よなよな…』」）を特別に復活させていた。
塚本は『よなよな…』の出演期間中に、秋山賢太（アキナ）と結婚。後に第1子を懐妊したことから、『よなよな…』のアシスタントを増田紗織に任せたうえで産前産後休暇に入っていた。第1子の出産を経て2022年5月9日にアナウンサーとしての活動を再開してからは、番組内の「ABCニュース」や一部コーナーにも随時出演（詳細後述）。
2022年の11月下旬には、当番組の開始前から抱えている持病（椎間板ヘルニア）が再発したことに伴って、1ヶ月近い静養を余儀なくされた。このような事情から、静養の期間中には以下のアナウンサーが代演している。
11月24日・12月1日：鷲尾千尋（代演の時点では「ABCパワフルアフタヌーン」火曜枠『ミルクボーイの火曜日やないか!』のパートナー）
12月8日・12月15日：塚本麻里衣（代演の時点では『きっちり!まったり!桂吉弥です』のパートナー）
2023年4月13日には、新型コロナウイルスの感染に起因しない発熱で朝日放送テレビから出勤停止の措置を講じられたことに伴って、塚本がパートナーを代行した。
2023年10月4日からは、当番組への出演と並行しながら、水曜日に『newsおかえり』（朝日放送テレビにおける『ten.』の裏番組）でMCを務めている。
放送時刻

毎週木曜日 12:00 - 15:00（フルバージョン）
木曜日が祝日で阪神タイガースのデーゲームが14:00から組まれている場合には、朝日放送ラジオが『ABCフレッシュアップベースボール』として当該試合を13:55から中継する関係で、当番組の放送を13:55で切り上げている（「ABCパワフルアフタヌーン」枠の他番組と共通の措置）。
毎年8月上 - 中旬の全国高等学校野球選手権大会中継の期間中には、木曜日が大会の休養日に設定されていて、雨天順延分の試合も組み込まれないことが確定した場合にのみ当番組をフルバージョンで生放送。ただし、2024年の第106回全国高等学校野球選手権大会期間中は、第2日に当たる8月8日（木曜日）の13:30 - 15:00に短縮生放送を実施した。この大会から熱中症対策の一環で導入された「朝夕2部制」の適用日（2024年は第1日からの3日間）において、「午前の部」最後の試合の終了から「夕方の部」最初の試合の開始までに3時間30分の間隔（インターバル）が設けられたことに伴う措置で、朝日放送ラジオでは当日に「午前の部」（全2試合）を13:20まで中継していた。ちなみに当番組では、「午前の部」の試合を阪神甲子園球場で観戦していた「高校野球大好き芸人」（松竹芸能所属）のかみじょうたけし（増田英彦の実父と同じ淡路島の出身）が、「高校野球ハンター」と銘打って一部のコーナーにゲストで出演。
阪神の18年振りセントラル・リーグ優勝とオリックス・バファローズのパシフィック・リーグ3連覇を受けての「兵庫・大阪連携『阪神タイガース、オリックス・バファローズ優勝記念パレード』」が大阪市内と神戸市内で開催された2023年11月23日（勤労感謝の日）には、阪神による大阪市内（御堂筋）でのパレードが当番組の放送中（14時台の後半）に始まることが予定されていたため、高野純一（朝日放送テレビのスポーツアナウンサー）による出発地点（淀屋橋）からの電話リポートを14:30頃に挿入した。ちなみに増田は、当日の午前中に読売テレビの本社スタジオ（大阪市城東区城見）から『ten.特別編 パレード生中継!お疲れ生スペシャル』へ出演した後に、御堂筋と直交するルートで朝日放送ラジオの本社スタジオまで移動。
2024年6月27日には、朝日放送グループ東京オフィス内のラジオスタジオを、「ABCニュース」と「ABC交通情報」を除く時間帯の生放送に使用した。2023年度（第49回）のアノンシスト賞で「ラジオ・フリートーク部門」の優秀賞に選ばれていた武田が、当日に東京のTBS放送センターで開かれる授賞式へ参加することに伴う措置で、前日（26日）に『ten.』のロケとスタジオ出演で来阪していた増田もこの生放送に備えて同番組の本番後に帰京していた。
タイムテーブル

「　」内は放送で使われているコーナーのタイトル、◎は「ABCパワフルアフタヌーン」枠の共通コーナーで、公式サイトやABCラジオ全体のタイムテーブルに準拠。生放送番組のため、コーナーの放送時間を変更したり、コーナーを休止したりすることがある。また、増田／武田が休演する日の放送では、以下に記す「増田」「武田」の役割を代演者が担当。
タイムテーブル > 12時台

12:00　オープニング
12:20　「ABCニュース」◎
12:25　「ニュースハンター!あの人こんなん言うてました」
12:45　通信販売などのインフォマーシャル
12:50　「ABC交通情報」◎
12:53　リスナーからのメッセージ紹介
タイムテーブル > 13時台

13:00　「令和の子昭和の子」（2023年2月2日から放送）
13:15　「ABCニュース」◎
13:20　「今週のハンター!」（2022年8月25日から放送）
13:45 　インフォマーシャル（武田が単独で担当）
13:50　「ABC交通情報」
13:53　リスナーからのメッセージ紹介
タイムテーブル > 14時台

14:00　「リスナーにこんなん聞きました!」
14:15　「はぴねすくらぶラジオショッピング」◎
14:20　「ABCニュース」◎
14:25　阪神タイガース関連の情報・企画ゾーン
14:40　リスナーからのメッセージ紹介
14:45　武田が単独で伝えるインフォマーシャル
13:50　「ABC交通情報」
14:50 「ABC天気予報」◎
2022年3月22日までは吉田裕一（気象予報士）をスタジオに迎えていたが、翌週（3月29日放送分）以降は、気象予報士の作成した原稿を武田が読むだけにとどめている。
14:53 エンディング
2024年の初回（1月11日放送分）からは、次回の「リスナーにこんなん聞きました!」で取り上げるテーマを告知している。
14:59　番組終了
タイムテーブル > 14時台 > 過去（2023年3月まで）に放送された主なコーナー・企画

13時台前半（13時の時報明け）
「みんなもつらいよ!」（番組の開始当初から2022年3月22日まで放送）
リスナーが直近の1週間に遭遇した辛い出来事をテーマに、投稿を受け付けるコーナー。寄せられた投稿から一部を紹介したうえで、増田の独断によって「つらいよ大賞」を毎週選出していた。
「私も増田です」（2022年3月29日から2023年1月19日まで放送）
増田が公の場で露呈させている本性（「神経質過ぎる」「潔癖過ぎる」「人前で熱弁を振るい過ぎる」「『北の国から』シリーズが好き過ぎる」など）が自分の行動や生活にも現れていることを、リスナーが投稿を通じて告白するコーナー。「みんなもつらいよ!」に続いて、コーナーの最後に「大賞」を選んでいた。
『よなよな…』の火曜日でも増田英彦と増田紗織が揃って出演していた時期に放送されていて、「私も増田です」という文言から書き出すことを、当時から投稿の条件に定めていた。武田がオープニングの口上を述べる場合に、前述した本性に続いて、当日12時台のトークで垣間見えた増田の性格にちなんだフレーズを付け加えていたことが特徴。
13時台中盤（『ABCニュース』直後の時間帯）
「ルールをちょっと変えまSHOW!」（番組開始から2022年3月22日まで放送）
日本全体や国内の地域に導入して欲しい「ルール」（法案や条例）をリスナーから募集したうえで、毎週1つの「ルール」をテーマに、増田と専門家・有識者（主に増田と面識のある人物）を交えながら「ルール」の是非を議論していた。
朝日放送ラジオにとって（旧朝日放送からの）開局70年目に当たる2021年11月11日は木曜日であったことから、「ABCラジオ開局70周年記念日特別企画～あなたと私でプラチナ婚式～」（当日に放送されていた自社制作・通年編成の生ワイド6番組共通企画）の一環で、「ABCラジオ　おもしろタイトル史」をこの時間帯から14時台の前半まで2部構成で放送。70年間に放送された自社制作番組から、一風変わった番組タイトルの謎を紐解きながら、増田が一リスナーとして接していた番組の秘話を披露していた。
「コレちょっと どないかならんのかい!」（2022年3月29日から8月4日まで放送）
リスナーが「どないかならんのかい（どうにかならないのか）」と感じている法律・制度・慣習・ライフスタイル・体調の変化について、リスナーからの投稿を基に毎回1つのテーマを設定したうえで、そのテーマの解決や改善に向けた方法やアイデアを探っていた。
テーマを「子育て」に設定した2022年6月23日放送分では、塚本がアナウンサーながら「子育ての専門家」として出演。塚本が第1子の出産をはさんだ産前産後休暇からの復帰後に、増田英彦と直々に共演することはこの日が初めてであった。
2022年7月7日からは、在阪局が主催する若手・中堅芸人向けのコンテスト（『NHK上方漫才コンテスト』などの「お笑い新人賞レース」）の審査を相次いで任されている増田の希望から、「関西のお笑い新人賞レース、どなんなってんの?」を3週にわたって放送。同日の「1970年代編」には里見まさと（ザ・ぼんち）、14日の「1980年代編」にはちゃらんぽらん冨好、21日（最終回）の「1990年代編」には本多正識（オール阪神・巨人の「座付き作家」として漫才の台本を長らく執筆してきた漫才・放送作家）が「証言ゲスト」として出演した。それ以前の企画にもパピヨンズや西川のりおなどの先輩芸人を「ゲスト」に随時迎えていたことから、第104回全国高等学校野球選手権大会の中継に伴う休止期間をはさんで「今週のハンター!」へリニューアル。
14時台前半（14時の時報明け）
「増田はこんな奴です」（番組の開始当初から2022年3月22日まで放送）
「増田に対して真面目なイメージを持っている人に、増田の本性を知っていただく」という名目で、増田が明かしていない本性をリスナーに推察させていた投稿企画。「増田はこんな奴です」という文言から書き出すことを、投稿の条件に定めていた。
阪神タイガース関連の投稿企画（14時台の中盤に放送）
「タイガースウイルス研究所」（番組の開始当初）
阪神ファンが日常生活でやってしまいがちな行動を、「阪神ネタ」仕立てで紹介する企画。
「A.R.E.作文」（2023年1月19日・同月26日に放送）
阪神が2023年のチームスローガン「A.R.E.」に込めた真意を、あいうえお作文の要領でリスナーに想像させる企画。
特別番組

『ますだ阪神VSおかだオリックス 日本シリーズ第8戦 』（事前収録で2023年12月31日の20:00 - 22:30に放送）
「ますだ」（増田英彦）がかねてから応援している阪神と、「おかだ」（岡田圭右）が前身の球団（阪急ブレーブス）時代から応援を続けているオリックス・バファローズが2023年の日本シリーズで対戦した末に、第7戦（11月5日）での阪神の勝利（1985年以来38年振りのシリーズ制覇）によって幕を閉じたことを背景に企画された特別番組。「『幻の第8戦』が『ほたるまちスタジアム』（朝日放送ラジオのスタジオ）で大晦日の夜に実現」と銘打って、「ますだ」と「おかだ」が阪神・オリックスの戦い振りを振り返りながら、「阪神の子オリックスの子」（「令和の子昭和の子」から派生したリスナー投稿企画）などを放送した。収録には濱中治（両球団のOBで朝日放送テレビの野球解説者）が「解説」・福井治人（両球団の公式戦中継を数多く実況している同局のスポーツアナウンサー）が「実況」との肩書で同席していたものの、実際に放送された企画には、「『ますだ』と『おかだ』の対決」という趣向が盛り込まれていなかった。
『ますだおかだ増田の蚊!ラジオ 』（事前収録で2024年8月26日の20:30 - 21:00に「月曜スペシャル」扱いで放送）
「令和の子　昭和の子」のスポンサーにハタヤリミテッドが付いたことがきっかけで、同社が「ボウフラストッパー『出ちゃい缶』」という名義で提供するリスナー投稿型の番組として制作。番組タイトルの『蚊!ラジオ』を、増田の希望で「カラジオ」と読ませていた。また、投稿したネタが放送で採用されたリスナーから、抽選で5名に「出ちゃい缶」を1缶ずつプレゼント。
増田のパートナーには、関西外国語大学での後輩に当たる鷲尾を起用。リスナーには、「出ちゃい缶」で蚊の成虫化を抑えられることにちなんで、「蚊」にまつわるネタ（「2024年度版　こんな蚊はイヤだ!」や「『か』から始まる『蚊川柳』」）の投稿を求めていた。「『か』から始まる『蚊川柳』」については、鷲尾も自作の川柳をエンディングで披露。
『ますだおかだ増田の選挙ハンター! 』（2024年10月27日の23:00 - 24:30に生放送）
朝日放送ラジオの自社制作による第50回衆議院議員総選挙の開票特別番組で、増田が進行、武田が開票速報などのアナウンスを担当。朝日放送テレビのシニアアナウンサーで、朝日新聞東京本社への出向期間中（2009年6月 - 2010年7月）に政治記者として自由民主党や日本共産党への取材を担当していた堀江政生も、コメンテーターに相当する役割（「選挙ハンター」）で出演している。
『ますだ阪神VSおかだオリックス 日本シリーズ第9戦 』（事前収録で2024年12月31日の18:00 - 21:00に放送）
前述した『日本シリーズ第8戦』に続く大晦日の特別番組で、野球ネタ全般を対象にリスナーから投稿を受け付ける「野球耳アワー」（「虎耳アワー」からの派生企画で課題曲は『お正月』『一月一日』）などを放送。朝日放送テレビの野球解説者から下柳剛、同局のスポーツアナウンサーから北條瑛祐が出演した。
スタッフ

プロデューサー - 上ノ薗公秀
深川屋

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種類:  有限会社
本社所在地:   日本 〒519-1112 三重県亀山市関町中町387
業種:  食料品
法人番号:  4190002004852 
事業内容:  和菓子の製造販売
代表者:  服部吉右衛門亜樹
外部リンク:  http://www.sekinoto.com/company/
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有限会社深川屋（ふかわや）は、三重県亀山市関町中町387にある和菓子屋。旧東海道の関宿で江戸時代から銘柄「関の戸」を製造販売している。
歴史

寛永年間（1624年 - 1645年）、初代の服部保重が「関の戸」を考案して創業した。服部保重は服部半蔵の同族と称していた。やがて「関の戸」の味が評判となり、東海道を通行する大名らに買い求められるようになった。
天明3年（1783年）の火災で焼失し、天明年間（1781年 - 1789年）の間に建物が再建された。天保元年（1830年）には従三位陸奥大掾の官位を賜り、御室御所（仁和寺）の御用達菓子司となった。
代々の当主は服部吉右衛門を名乗った。江戸時代後期の主人は服部随阿（甘林軒随阿）である。服部随阿は国学、和歌、書画などに通じており、加藤千蔭や賀茂季鷹らに学ぶとともに、香川景樹、糟谷磯丸、千種有功らと交友があった。文政年間（1818年 - 1830年）に死去した。
1895年（明治28年）、第1回全国菓子大品評会で褒賞を受けた。
建物

深川屋の店は江戸時代の建物である。木造2階建、平入の町家であり、漆喰を塗籠めた土壁に虫籠窓を有する。源氏車に二つ竹の家紋を施した細工瓦が広い間口の上を覆っている。内部は通り沿いにミセがあり、その奥にザシキが、さらに奥にザシキとダイドコがある。だいどこは畳敷きであり、帳場格子に囲まれた帳場がある。
2階屋根にある庵看板には、京都側から見ると漢字で「関能戸」と書かれ、江戸側から見ると平仮名で「関（草書）の戸」と書かれており、東海道を行き来する旅人が平仮名をみて歩けば上り方面 漢字を見て歩けば下りと 東西方向を確認するための目印ともなっていた。
深川屋の店内には「御室御所御用所 関の戸 服部陸奥大掾」と書かれた外箱と、その内に収められた螺鈿の菓子箱、「関所御免」の前掛け付き裃などが展示されている。
庵看板（江戸側）
庵看板（京都側）
商品 > 「関の戸」

寛永年間（1624年 - 1645年）より餅菓子の「関の戸」を作り続けている。赤小豆のこし餡を白い求肥皮で包み、阿波の和三盆（創業当時は唐三盆）をまぶしている。その姿は鈴鹿峠の峰に降り積る雪をモチーフに考案されたと伝えられている。「伊勢路きっての銘菓」とされている。
また、当主を継ぐ際に代々「関の戸の味 変えるべからず」とした文書に血判を捺する等の制約により開業以来一種類しか存在していなかった関の戸であるが、2014年（平成26年）8月2日には「お茶の香（か） 関の戸」という伊勢茶風味の製品も販売が開始された。これは、地元亀山市の伊勢茶を用いたもので、みえフードイノベーション事業の一環で開発・製造された製品である。関の戸を具としたあんぱん「しゃりしゃりあんぱん」なども販売している。
大正末期の深川屋
店内
関の戸
窪田等

| くぼた ひとし窪田 等> プロフィール |
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本名:  窪田 等
性別:  男性
出身地:   日本・山梨県
生年月日:   (1951-03-27) 1951年3月27日（73歳）
職業:  ナレーター、声優
事務所:  シグマ・セブン
配偶者:  あり
公式サイト:  窪田 等｜株式会社シグマ・セブン
公称サイズ（時期不明）
身長 / 体重:  168 cm / 60 kg
活動
活動期間:  1974年 -
声優：テンプレート | プロジェクト | カテゴリ
窪田 等（くぼた ひとし、1951年〈昭和26年〉3月27日 - ）は、日本の男性ナレーター、声優であり、YouTuberでもある。山梨県出身。シグマ・セブン所属。
来歴

小学校の頃、朗読の時間に担任の教師から「アナウンサーになれば」と声を褒められる。その頃、テレビ番組『ディズニーランド』のエンドロールで「ナレーター：黒沢良」を見ていた時に、初めて「へえ〜、顔を出さずに声だけで場面や状況を説明していくという仕事があるんだなあ」と思い、その時、黒沢に憧れていたと振り返っている。しかしナレーターになりたいとまでは考えていなかったという。
子供の頃から飛行機が好きであり、「将来はその整備がやれればいいかな」という漠然とした思いがあり、中学卒業後は工業高校に進学。高校時代はミキシングの作業をやりたいと思い、放送委員会に入部。
先輩による各クラブ紹介が行われていた時に、司会をしていた先輩が良い声だったこともあり、聞き惚れる。
高校3年生の時に飛行機の整備士になりたいという思いは固まっていたため、日本航空の入社試験を受けていたところ身体検査の結果、「腎臓の病気の恐れがある、これは大変だ」と20日間も入院。結果として内定取り消しとなった。
退院後、内定取り消しになり途方に暮れていた所、学校の教師から「富士通って会社があるから受けてみたらどうだ？」と言われて言われるがままに富士通に入社し、試験課に配属。数年程試験課で勤務した後に、マレーシアへの転勤話が持ち上がって悩んでいた時に、偶々通勤で乗っていた東急東横線の電車の中で「CMナレーター養成講座　受講生募集」という吊り広告が目に入った。その時に「おもしろそうだな」と思い、高校時代に放送部でラジオ番組を作ってたことを思い出して応募。「マレーシア転勤の話はちょっと待ってください」と会社に願い出て、ナレーター養成講座に通い始めてナレーターとしての活動を始める。そう日を置かない内に評判を呼び、飛び級で仕事を与えられるようになった。また、仕事を断らない姿勢もあり、どんどん仕事量が増えていき、最終的に富士通の当時の幹部がたまたま見ていたテレビ番組のナレーターが窪田本人であったことで、会社にはナレーターになったことを気付かれた。こういった経緯があり、結果として円満退社という形になっている。
かつては東京俳優生活協同組合に所属していた。
2020年4月21日には、朗読に特化したYouTubeチャンネル『【公式】窪田等の世界』を開設し、同月29日に初めて動画配信を行ってYouTuberとしてデビューした。当時69歳。第1回配信で取り上げた作品は宮沢賢治の文学作品『雨ニモマケズ』（視聴時間 2分27秒）であった。以来、週1回のペースで様々な文学作品の朗読を配信している。2022年8月、チャンネル登録者数が10万人を超え、シルバークリエイターアワード（銀の盾）を獲得した。
2024年10月2日に初の著書『唯一無二の「声」と「間」で紡ぐ 情熱が伝わる言葉の力』をKADOKAWAから刊行した。
人物

ナレーターとして『情熱大陸』（毎日放送）や『F1グランプリ』（フジテレビ）関連番組（代表的なものはF1総集編）などで広く認知されている。
明確で分かりやすい口調・過剰に主張しすぎない語り口・抜群の安定感といったナレーション技術に定評がある。「彼の声をメディアで聞かない日はない」と言われるほど、あらゆるメディアでのオファーも多く「日本で最も忙しいナレーター」と言われている。また、基本的に仕事を選ばない姿勢で、何でも引き受けるスタイルあることから、多い場合で月に100本を超える仕事をこなしたこともある。キャラクターの声をあてる一般的な「声優」の仕事も数は少ないが行っている。
声優の城達也と声質が似ていたことから[要出典]F1関連のナレーションを引き継いだ。
同じく声質が似ているとされる[要出典]中江真司が務めていた『ニンテンドーDS』『Wii』のシリーズCMナレーションも引き継いだ。同じく中江がナレーターを務めていたフジテレビ系『トリビアの泉』の2007年11月、2010年2月のスペシャルでもナレーションを担当した。
30年以上も仕事をこなしているにもかかわらず喉が痛くなったり声が嗄れたりしたことがないため、業界内では「業界のオバケ」と言われたこともある。既に古希を越えているが、体調を崩したり風邪をひいたこともなく、風邪のシーズンでも予防のためにマスクをすることもないという。本人は新型コロナウイルスの世界的流行まで、マスクを着用する習慣がなかった。
また、たばこも以前から吸っているが、一時期禁煙をした際に8kgほど太ってしまい、低い声に艶がなくなったような感じがしたという。持ち前の低い声が、高くなってしまったのではないかと感じ、禁煙をやめたとのこと。
人物 > 仕事に対する姿勢

仕事をするにあたっては「番組の主役はあくまでも画面に出ている人や生き物や情景で、ナレーションは原稿を読む脇役の仕事」という認識を持っており、声で感情をぶつけたり過剰な表現や主張は極力避けている（ただし、バラエティー番組は「盛り上げる」、情報番組では「距離感を遠く」、深夜番組「ひとりに語るように」といったように番組によって異なる視聴者への距離感は大事にしている、とのこと）。
伝え方にも気を配っており、「『はっきり伝えたい』ということだけではなく、『余韻を持たせて伝えたい』とか『雰囲気をもたせて伝えたい』とかそれから『どこを伝えたい』のか。まず自分の中で『こう伝えたい』と思うところを考える」のだという。
なお、自身が嫌いな仕事であっても絶対に断らない主義（「苦しくても楽しいから。ひとつのものを作り上げるのは楽しいから」と語っている）。という姿勢であるため、窪田がナレーションを担当していないジャンルの仕事はほぼないと言っても過言ではなく、過去に担当した仕事は非常に多種多様なジャンルに携わっている。
「窪田さんにナレーションをお願いしたい」と来た仕事で、たとえキャラクターが違うと思っても「何か新しい発見があるかもしれないからやってみたい」と考えるタイプであり、どんな案件であったとしても、仕事を断ったことはない。他の仕事仲間には「そんなに何でもかんでもやらなくてもいいんじゃない?」と言われることもあるという。しかし、本人は全く意に介していないどころか、新しい発見を見つけることこそに楽しみがあると語っている。
2020年10月18日放送のバラエティ番組『スクール革命!』（日本テレビ）にて、「23年間、『情熱大陸』のナレーションを担当している声優」として、VTR出演した。
出演作品 > 番組 > 現在放送中

24時間テレビ 「愛は地球を救う」（VTRおよびオープニングナレーション、2006年まではチャリティーマラソンスタート直前のVTRナレーションを担当）
花咲舞が黙ってない第3シリーズ（2024年4月20日 - 放送中） - 冒頭ナレーション
もうひとつの箱根駅伝（大会終了後の総集編）
情熱大陸（毎日放送）
マスターズ・トーナメント、三井住友VISA太平洋マスターズ、ダンロップフェニックストーナメント（毎日放送・宮崎放送共同制作）など一部ゴルフ中継のナレーション
スイーツ Sweets
超ド級!世界のありえない映像博覧会（特番）
F1総集編（かつては、F1グランプリのナレーションも行っていた）
私のバカせまい史 検証VTRナレーター
報道ステーション（不定期）
スーパーJチャンネル17時台の特集コーナーのみ（不定期）
芸能界常識チェック!トリニクって何の肉!?（朝日放送テレビ）
THE FISHING（テレビ大阪）
土曜スペシャル（不定期）
旅する自転車レース ツール・ド・フランス（2014年 - ）