stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
東海道本線優等列車沿革
列車名の由来

「安芸」（あき） 広島県西部の旧国名「安芸」にちなむ。
「あかつき」 明け方を表す言葉の「暁」にちなむ。
「あさかぜ」 朝に目的地に到着することから、朝吹く風の「朝風」にちなむ。
「いこま」 大阪府と奈良県にまたがる「生駒山」にちなむ。
「出雲」・「いずも」 島根県東部の旧国名「出雲」にちなむ。
「伊勢」（いせ） 三重県中部の旧国名「伊勢」にちなむ。
「いなば」 経由地鳥取県東部の旧国名「因幡」にちなむ。
「伊吹」（いぶき） 滋賀県・岐阜県の県境にある「伊吹山」にちなむ。
「雲仙」（うんぜん） 長崎県にある火山の「雲仙岳」にちなむ。
「おおとり」 伝説上の鳥である鳳凰の異称でもあるが、単に大形の鳥類を意味する「おおとり」にちなむ。
「鷗」（かもめ） 鳥の「カモメ」にちなむ。
「紀伊」（きい） 和歌山県南部・三重県南部の旧国名「紀伊」にちなむ。
「霧島」・「きりしま」 鹿児島県と宮崎県にまたがる「霧島山」にちなむ。
「銀河」（ぎんが） 天体の「銀河」にちなむ。
「金星」（きんせい） 太陽系惑星の「金星」にちなむ。
「くにさき」 大分県北部の「国東半島」にちなむ。
「月光」（げっこう） 月の光を表す「月光」にちなむ。
「玄海」・「げんかい」 目的地付近の海域名「玄界灘」にちなむ。
「こだま」 その日のうちに行って帰ってこられることから、音がかえってくる現象名「木霊」にちなむ。
「五島」（ごとう） 目的地の長崎県西方に位置する「五島列島」にちなむ。
「ことぶき」 めでたいことを表す「寿」にちなむ。
「西海」（さいかい） 九州地方の海を表す「西海」にちなむ。
「櫻」・「さくら」 日本を象徴する花の「サクラ」にちなむ。
「桜島」（さくらじま） 鹿児島県にある「桜島」にちなむ。
「さちかぜ」 「幸せを運ぶ風」の意味で作られた造語による。
「さつま」 鹿児島県の旧国名「薩摩」にちなむ。
「さぬき」 目的地宇野駅対岸の、宇高連絡船で渡った先にある香川県の旧国名「讃岐」にちなむ。
「サンライズ出雲」（－いずも）・「サンライズ瀬戸」（－せと）・「サンライズゆめ」 使用する285系電車の愛称が「サンライズエクスプレス」であることから。「サンライズ」は名の通り「日の出」を意味する。
「新東海」（しんとうかい） 「『東海』よりも一ランク上の新しい列車」の意味で命名。
「彗星」（すいせい） 天体の「彗星」にちなむ。
「すばる」 天体の「昴」（プレアデス星団）にちなむ。
「するが」 静岡県東部の旧国名「駿河」にちなむ。
「せっつ」 大阪府北部の旧国名「摂津」にちなむ。
「瀬戸」・「せと」 目的地付近の海、「瀬戸内海」にちなむ。
「高千穂」・「たかちほ」 霧島山の「高千穂峰」にちなむ。
「長州」（ちょうしゅう） 山口県西部の旧国名「長門」の別称「長州」にちなむ。
「ちよだ」 皇居（旧、江戸城）の別名「千代田城」にちなむ。
「筑紫」（つくし） 福岡県の旧国名「筑紫」にちなむ。
「燕」・「つばめ」 鳥の「ツバメ」にちなむ。
「東海」（とうかい） 地方名の「東海」、また街道・路線名の「東海道」にちなむ。
「中伊豆」（なかいず） 伊豆半島（旧伊豆国）の中部へ向かう列車であるから。
「ながさき」 目的地の県名・市名「長崎」にちなむ。
「長良」・「ながら」 岐阜県を流れる「長良川」にちなむ。
「那智」（なち） 目的地の吉野熊野国立公園の「那智滝」・「那智山」にちなむ。
「なにわ」 大阪の古名「なにわ」にちなむ。
「日本平」 静岡県静岡市にある景勝地「日本平」にちなむ。
「能登」（のと） 石川県北部の旧国名「能登」にちなむ。
「はと」 鳥の「鳩」にちなむ。
「はまな」 静岡県西部の「浜名湖」にちなむ。
「早鞆」（はやとも） 関門海峡の「早鞆の瀬戸」にちなむ。
「はやぶさ」 鳥の「ハヤブサ」にちなむ。
「はりま」 兵庫県西南部の旧国名「播磨」にちなむ。
「比叡」（ひえい） 京都府・滋賀県県境に位置する「比叡山」にちなむ。
「ひびき」 音の「響き」にちなむ。
「びわこエクスプレス」 滋賀県の「琵琶湖」にちなむ。
「富士」（ふじ） 日本を象徴する山の「富士山」にちなむ。
「ぶんご」 大分県の旧国名「豊後」にちなむ。
「平和」・「へいわ」 「平和」を願うという意味から。
「みずほ」 瑞々しい稲穂を表す言葉の「瑞穂」から。
「宮島」（みやじま） 日本三景の「厳島」の通称「宮島」にちなむ。
「明星」（みょうじょう） 金星の異称「明星」にちなむ。
「やましろ」 京都府南部の旧国名「山城」にちなむ。
「大和」（やまと） 奈良県の旧国名「大和」にちなむ。
「よど」 大阪付近を流れる「淀川」にちなむ。
「六甲」（ろっこう） 神戸市北部にある「六甲山」にちなむ。
国鉄165系電車 急行「比叡」（1983年、山崎駅付近）
入谷東

| 入谷東 |
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 町丁
 座間駅東口（2007年、入谷東成立以前の撮影）
 北緯35度28分54秒 東経139度24分16秒﻿ / ﻿北緯35.48161度 東経139.40431度﻿ / 35.48161; 139.40431
国:   日本
都道府県:   神奈川
市町村:   座間市

 人口情報（2023年（令和5年）8月1日現在）
 人口:  10,293 人
 世帯数:  5,246 世帯

 面積（）
 :  1.333909092 km²
人口密度:  7716.42 人/km²
設置日:  2019年（平成31年）2月12日
郵便番号:  252-0028
市外局番:  046（厚木MA）
ナンバープレート:  相模
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入谷東（いりやひがし）は、神奈川県座間市の町名。現行行政地名は入谷東一丁目から四丁目。住居表示実施済み区域。
地理

市内中央部から南部にかけて南北に広がる。北側が一丁目、東側が二丁目、西側が三丁目、南側が四丁目となっている。
北で明王、北東で緑ケ丘、東で立野台、南東で西栗原、南で海老名市上今泉、西で入谷西とそれぞれ接する（特記ないものは座間市）。
地理 > 地価

住宅地の地価は、2023年（令和5年）1月1日の公示地価によれば、入谷東3-14-9の地点で16万8000円/m2となっている。
歴史

2019年に座間市入谷のうち小田急小田原線より東側の地域で住居表示が実施されて成立した。
歴史 > 沿革

2019年（平成31年）2月12日 - 座間市入谷の一部で住居表示を実施、入谷東一丁目〜四丁目成立。
歴史 > 町名の変遷

| 実施後 | 実施年月日 | 実施前（各町名ともその一部） |
| --- | --- | --- |
| 入谷東一丁目 | 2019年2月12日 | 入谷3丁目 |
| 入谷東二丁目 | 2019年2月12日 | 入谷4丁目 |
| 入谷東三丁目 | 2019年2月12日 | 入谷4丁目・入谷5丁目 |
| 入谷東四丁目 | 2019年2月12日 | 入谷4丁目・入谷5丁目 |
世帯数と人口

2023年（令和5年）8月1日現在（座間市発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 入谷東一丁目 | 112世帯 | 251人 |
| 入谷東二丁目 | 1,920世帯 | 3,549人 |
| 入谷東三丁目 | 1,497世帯 | 2,895人 |
| 入谷東四丁目 | 1,717世帯 | 3,598人 |
| 計 | 5,246世帯 | 10,293人 |
世帯数と人口 > 人口の変遷

国勢調査による人口の推移。
| 年 | 人口 |
| --- | --- |
2020年（令和2年）: 10,510
世帯数と人口 > 世帯数の変遷

国勢調査による世帯数の推移。
| 年 | 世帯数 |
| --- | --- |
2020年（令和2年）: 5,089
学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2022年12月時点）。
| 丁目 | 番・番地等 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 入谷東一丁目 | 8～10番 11番1〜26号 | 座間市立座間小学校 | 座間市立座間中学校 |
| 入谷東一丁目 | 11番27～29号 12～20番 | 座間市立座間小学校 | 座間市立西中学校 |
| 入谷東一丁目 | 1～5番 | 座間市立野台小学校 | 座間市立座間中学校 |
| 入谷東二丁目 | 1～5番 6番23・24号 8～9番 10番1～19号 11番12～20号 12番14〜23号 13番1〜11号 | 座間市立野台小学校 | 座間市立栗原中学校 |
| 入谷東二丁目 | 6番1～22号 7番 10番20～23号 11番1～11号 12番1～13号・27号 13番12～39号 14～32番 | 座間市立中原小学校 | 座間市立栗原中学校 |
| 入谷東三丁目 | 52番10号・12～14号 | 座間市立座間小学校 | 座間市立西中学校 |
| 入谷東三丁目 | 1～51番 52番24号 53～60番 | 座間市立入谷小学校 | 座間市立西中学校 |
| 入谷東四丁目 | 3番 34番14号・24～30号 37番11～15号 38番 39番1～5・28～57号 40～76番 | 座間市立入谷小学校 | 座間市立西中学校 |
| 入谷東四丁目 | 1～2番、4～33番 34番1～12号・19号 34番21号・33～34号 35～36番 37番1～7号・17～38号 39番6～24号 77～80番 | 座間市立中原小学校 | 座間市立栗原中学校 |
事業所

2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである
| 丁目 | 事業所数 | 従業員数 |
| --- | --- | --- |
| 入谷東一丁目 | 10事業所 | 62人 |
| 入谷東二丁目 | 38事業所 | 221人 |
| 入谷東三丁目 | 81事業所 | 627人 |
| 入谷東四丁目 | 86事業所 | 466人 |
| 計 | 215事業所 | 1,376人 |
交通 > 鉄道

小田急電鉄 小田原線 - 入谷西との境界をなす。
座間駅 - 入谷東三丁目と入谷西三丁目の境界上に所在する。駅所在地は東口のある入谷東となっているが、駅施設の大半は入谷西に所在している。
交通 > バス

神奈川中央交通東
下02系統 - 相武台下駅行・さがみ野駅北口行
台04系統 - 座間四ツ谷行・相武台前駅行
海10系統 - 海老名駅東口行・相武台前駅行
座間市コミュニティバス
Aコース（さがみ野コース） - さがみ野駅行・座間市役所行
Eコース（西部方面循環コース） - 公民館前方面行・座間市役所行
上記の2コースが地内を通過するほか、Bコース（小松原・病院経由コース）・Cコース（相模が丘コース）も当地と緑ケ丘との境界上にある「市役所・谷戸山公園前」バス停を通る。Dコース（東原・ひばりが丘南コース）は当地と緑ケ丘の境界上の道路をわずかに通過するが、地内にバス停はない。
交通 > 道路

神奈川県道42号藤沢座間厚木線
施設

座間谷戸山公園
三峰神社（鈴鹿明神社の元境内社）
座間市立図書館（wikidata）
東建座間ハイツ
やなせ幼稚園
遺跡公園
クリエイトSD 座間入谷店
やなせ保育園
座間すこやか保育園
恵光寺 - 浄土真宗本願寺派
座間・バプテストキリスト教会
天台第1公園
天台第2公園
横浜銀行 座間駅前支店
Odakyu OX 座間店
フードワン 座間店
座間警察署 座間駅前交番
座間保育園
座間市立座間児童館
座間駅前郵便局
皆原金毘羅神社（鈴鹿明神社の兼務社）
新羽根沢公園
ギャラリー

座間谷戸山公園
座間谷戸山公園
座間市立図書館
座間駅前郵便局
横浜銀行 座間駅前支店
Odakyu OX 座間店
その他 > 日本郵便

郵便番号 : 252-0028（集配局 : 座間郵便局）。
フィリップ・スタンホープ (第3代チェスターフィールド伯爵)

第3代チェスターフィールド伯爵フィリップ・スタンポープ（英語: Philip Stanhope, 3rd Earl of Chesterfield、1673年2月3日 – 1726年1月27日）は、グレートブリテン王国の貴族。
長男フィリップはのちアイルランド総督や北部担当国務大臣を務めた。
生涯

第2代チェスターフィールド伯爵フィリップ・スタンポープ（英語版）と3人目の妻エリザベス（英語版）（旧姓ドーマー（Dormer）、1677年没、第2代カーナーヴォン伯爵チャールズ・ドーマー（英語版）の娘）の長男として、1673年2月3日に生まれ、17日にセント・ジャイルズ＝イン＝ザ＝フィールズ（英語版）で洗礼を受けた。洗礼式ではカーナーヴォン伯爵、第6代オソリー伯爵トマス・バトラー（英語版）、エセックス伯爵夫人エリザベス・カペル（英語版）が名づけ親を務めた。
1692年2月24日、エリザベス・サヴィル（英語版）（1708年没、初代ハリファックス侯爵ジョージ・サヴィルの娘）と結婚、4男2女をもうけた。
フィリップ・ドーマー（1694年9月22日 – 1773年3月24日） - 第4代チェスターフィールド伯爵
ウィリアム（英語版）（1702年7月20日 – 1772年5月7日） - 庶民院議員。1721年4月27日、スザンナ・ラッジ（Susanna Rudge、1740年10月7日没、ジョン・ラッジ（英語版）の娘）と結婚、子供あり。1745年5月29日、エリザベス・クローリー（Elizabeth Crowley、1746年2月25日没、サー・アンブローズ・クローリー（英語版）の娘）と再婚、子供なし。1759年10月6日、アン・ハッシー・デラヴァル（Anne Hussey Delaval、1812年2月23日没、フランシス・ブレイク・デラヴァルの娘）と再婚、子供なし
ジョン（英語版）（1705年1月5日 – 1748年12月4日） - 庶民院議員、生涯未婚
チャールズ（1708年9月6日 – 1736年2月20日） - 庶民院議員、生涯未婚
ガートルード（1775年4月12日没） - 1724年4月、第5代準男爵サー・チャールズ・ホタム（英語版）と結婚、子供あり
エリザベス（1775年没） - サミュエル・ヒル（Samuel Hill）と結婚
1714年1月28日に父が死去すると、チェスターフィールド伯爵位を継承した。政治ではホイッグ党に属した。
1726年2月9日にダービーシャーのブレットビー（英語版）で死去、15日にシェルフォード（Shelford）で埋葬された。長男フィリップ・ドーマーが爵位を継承した。
プログレス補給船

| プログレス補給船 Progress |
| --- | --- |
 プログレスM1補給船
詳細
目的:: 宇宙ステーションへの補給
乗員: : 有人または無人 ※ 有人は軌道上での移乗のみ （有人での打上げは不可）
諸元
高さ:: 7.23 m
直径:: 2.72 m
ペイロード:: 2,350 kg
能力
持続性:: 宇宙ステーションと6か月間ドッキング可能

プログレス補給船（プログレスほきゅうせん、ロシア語: Прогресс プラグリェース、英語: Progress）は、宇宙ステーションへの補給に用いられるロシアの使い捨て無人貨物輸送宇宙船である。
概要

貨物船であるプログレスは飛行中は無人であるが、宇宙ステーションへのドッキング後は宇宙飛行士が中に入ることが出来るので、製造しているRKKエネルギア社では「有人」に分類している。ソユーズ宇宙船に由来し、ソユーズ打ち上げロケットで発射される。2023年現在は国際宇宙ステーション（ISS）への補給に使用されているが、元々はロシアの宇宙ステーションへの補給に使われていた。プログレスによるISSへの補給は、年に3 - 4回行なわれている。各補給船は、次の補給船が到着する直前まで、廃棄物収納とリブーストのためドッキングしたままである。その後、ISSでのゴミが積込まれ、分離されて軌道を離脱し、大気圏で大半が燃え尽きる。
プログレスは、サリュート（6号、7号）、ミール、ISSの4つの宇宙ステーションに燃料やその他補給品を運搬して来た。長期宇宙ミッションには、常に物資補給が必要という認識から、プログレスのアイデアが生まれた。宇宙飛行士1人が1日につき30 kgの消耗品を必要とすることが分かり、これは6か月滞在では5.4 tに達する。これだけの量の物資と乗員を、ソユーズの小さなスペースに一緒に積み込んで打ち上げることはとても無理だった。
設計

プログレスは、ソユーズとほぼ同形状・同サイズで、3つのモジュールで構成されている。
プログレスは無人・使い捨てとして設計されたため、重量軽減が可能であった。このため巨大な生命維持装置や耐熱シールドが不要である。また、各モジュールを分離する機能も無い。ステーションから離脱した後は、逆推進ロケットを噴射して大気圏で燃え尽きる。
バージョン

飛行の度に数多くの小さな改良が実施され、大きな改良では名前が変更された。
バージョン > プログレス

プログレスの名前で42機の宇宙船が作られ、最後に打上げられたのは1990年5月である。
貨物船設計を担当したのは、TsKBEM（現・RKKエネルギア社）である。1973年中頃より設計が始まり、プログレスには暗号的な識別番号11F615A15が与えられた。1974年2月までには設計が完了、1977年11月には最初の量産機打上げ準備が整った。1978年1月20日に、ソユーズと同じロケットでプログレス1が打上げられた。空気力学的な理由からソユーズと同じシュラウド（保護用覆い）が装備されたが、緊急脱出システムは機能停止されていた。
このプログレス最初のバージョンは、機体重量が7,020 kgあり、貨物として2,300 kg、即ち機体の30 %の貨物を運搬することが出来た。直径はソユーズと同じ2.2 mであるが、長さは僅かに長い8 mである。自律飛行期間は3日間（ソユーズ同様）で、1か月間ドッキングしたままに出来た。プログレスは常に補給先のステーション後部にドッキングした。
打上重量 7,020–7,249 kg
貨物重量 （プログレス1-24） 〜2,300 kg
貨物重量 （プログレス24-42） 〜2,500 kg
全長 7.94 m
貨物モジュールの直径 2.2 m
最大径 2.72 m
貨物区画の容積 6.6 m3
バージョン > プログレスM (11F615A55)

改良版プログレスMは、1989年8月に初めて打上げられた。最初の43回は全てミールへ飛行、ミール運用終了後は国際宇宙ステーション（ISS）への飛行をした。2009年7月のプログレスM-67が最後の飛行となった。
プログレスMは、基本的にプログレスと同じ宇宙船であるが、ソユーズTとTMより導入された改良が特徴である。太陽電池パネルを装備するようになり、最高30日まで自律飛行が出来、ミールへ運搬可能な貨物は100 kg増えている。また、古いプログレスとは違って、VBKラドゥガ (Raduga) カプセルで150 kgまでの貨物を地球に持ち帰ることが可能。このカプセルは長さが1.5 m、直径60 cmで、乾燥重量は350 kg、与圧モジュールハッチへ挿入し、再突入時に分離・回収される。プログレスMは、ソユーズTMと同じ新しいクルスランデブーシステムを装備。軌道上寿命は180日間。
打上重量 7,130 kg
貨物重量 2,600 kg
乾貨物重量 1,500 kg
液体貨物重量 1,540 kg
全長 7.23 m
太陽電池板の長さ 10.6 m
乾貨物区画の容積 7.6 m3
貨物モジュールの直径 2.2 m
最大径 2.72 m
バージョン > プログレスM1 (11F615A55M1)

プログレスM1は、プログレスMの改良型で、ステーションへより多くの推進剤を運搬できるよう水タンクの代わりに推進剤タンクを追加したタイプである（水は貨物室内に容器に搭載可能）。
2000年2月初飛行し、2004年1月まで計11回飛行した
質量：7,150 kg
貨物の最大積載量：2,230 kg
推進剤の最大積載量：1,950 kg
乾貨物の最大積載量：1,800 kg
バージョン > プログレスM2

プログレスM2は別の改良型で、ミール2宇宙ステーション計画向けに提案された設であるだが、財政的な問題のため取止めとなった。M2にはより大きな貨物や宇宙ステーションのためのサービスモジュールが装備され、ゼニットロケットで打上げられる予定であった。
バージョン > 改良型プログレスM（11F615A60）

改良型プログレスMは、プログレスM型アナログ制御機器をデジタル化した改良型で、2008年11月にプログレスM-01Mが初飛行した。旧型コンピュータを新型に更新（TsVM-101新型コンピュータへの換装やテレメトリシステムもデジタル化）したことにより、約75 kg軽量化された。
2009年7月のプログレスM-67以降は、プログレス補給船は全てこの改良型へ切替えられた。
プログレスM1を改良した改良型プログレスM1（11F615A70）も計画されている。
なお、2010年9月末からは、ソユーズTMA宇宙船に同様のデジタル化改良が施されたソユーズTMA-M宇宙船が導入された。
バージョン > プログレスMS

改良型補給船の次のシリーズが改良型プログレスMを置換えた。このシリーズの最初の宇宙機となるプログレスMS-01は2015年12月21日にISSへ向けて打上げられた。TGCの外面のコンパートメントに4つの発射コンテナを設置する予定であり、その助けを借りて1辺10 cmの標準CubeSat衛星を最大24個を放出可能。追加の外部コンパートメントがあることでこれまの補給船のシリーズとは異なる。打ち上げはソユーズUないしソユーズ2.1aロケットが使用される。
改良された宇宙機は貨物に対するスペースデブリや微小隕石に対する防護が追加されている。フォールトトレラント性を向上するために、ドッキング機構および密閉部分に2重の電気モーターが設置されている。
飛行管制と航法システム、搭載無線システム、ドッキングと内部行こうシステムおよびビデオシステムなどの貨物船の接近とドッキングも担当する、地上管制施設との通信のためのメインの機上システムは近代化されている。
アンテナフィーダーを備えたКвант-В（Kvant-V）機上無線システムは、新しいEKTS統合コマンドテレメトリーシステムに置き換えられた。クルス接近およびドッキング装置に変えて、プログレスMSには新しいクルスNAが搭載された。
2018年5月11日、S.P.コロリョフ ロケット&スペース コーポレーション エネルギアの航法センターは最大500 kgの貨物を軌道に届け、地上に持ち帰ることが出来るソユーズ宇宙船の無人バージョンの作成に関する作業について報告した。
RIAノーボスチからの情報によれば、このソユーズはプログレス補給船に基づいて作成され、機器・組み立てコンパートメントおよび燃料コンパートメントが残される。
2021年4月14日、ロスコスモスのTVチャンネルの番組 Космическая среда № 325（「宇宙環境No.325」）で、翌年のプログレス補給船のISSへの単回飛行計画のテストの可能性が報じられた。
2021年7月12日、ロスコスモスはプログレスMS-17飛行プログラムの実行中に、エネルギアの専門家がTsNIIMashミッションコントロールセンターのメインオペレーショングループの制御下でISSとの有望な単軌道自律ランデブースキームの要素を検討し始めたことを報告した。
2021年7月26日、ピアースモジュールとともにプログレスMS-16宇宙機がISSのズヴェズダモジュールから離脱した。燃え尽きなかった部分は、太平洋の船の航行がない海域に落下した。
現在の状況

国際宇宙ステーション (ISS) への補給のために、2023年現在でも使われている。STS-107でコロンビア号が空中分解してスペースシャトルが飛行禁止となったため、2003年2月1日から2005年7月26日まで、大量の補給品をステーションへ運搬できる唯一の宇宙船であった。ISSへのミッションでは、プログレスM1改良型が使われていて、水タンクの場所を推進剤・燃料補給モジュールから与圧区画へ変更し、より多くの推進剤を運搬できるようになっている。
ソユーズ同様、宇宙ステーションへの自動ドッキングが可能な自律航行システムが備えられている点が、大部分のアメリカの宇宙船とは異なる。これは、必要に応じて手動に切り替えできる。
2011年8月24日、国際宇宙ステーションへ向かったプログレスM-12M（プログレス44P）がロケットの異常のため墜落した。この事故まで33年間に渡って100機以上のプログレスが成功裏に打ち上げられており、プログレスシリーズとしては初の打ち上げ失敗となった。
2024年11月21日、バイコヌール宇宙基地から打ち上げられたプログレス90は、3トン近くの食料や燃料、補給物資を積載して同月24日、国際宇宙ステーションに到着。プログレスの中に立ち入ったロシア人クルーが異臭と飛沫を確認。短時間、一部区画を封鎖する対応を強いられた。
後継機

ロシア語でフェリーを意味するパロム（英語版） (Parom) という名前の新しい宇宙船が、プログレスの代替として提案されている。この新しい宇宙船は、計画中のクリーペルやロシアのエアロックをもつ他の貨物コンテナを回収し、最大15トンまでISSに運搬できる。
プログレスM-52
色順応

色順応（いろじゅんのう, 英: Chromatic adaptation）とは、人間の視覚システムが照明の変化に適応して物体の色の見た目を保つ能力である。物体から反射され、人間の目によって観察される光の大きな変化にもかかわらず、物体の色が安定して見えるのは、色順応のおかげである。色順応変換（CAT）関数は色の見えモデルにおいて、色知覚のこの重要な側面を模倣する。
物体はさまざまな状況で見られることがある。たとえば、日光、炎の光、または強い電灯の光で照らされている場合がある。これらすべての状況で、人間の視覚は物体が同じ色であると認識する。赤いリンゴは、昼間でも夜間でも常に赤く見える（赤いリンゴが照らされている場合、人間の目の桿体は赤く見えない）。一方、光を調整しないカメラは、リンゴがさまざまな色であると認識する場合があります。視覚システムのこの特徴は、色順応または色の恒常性と呼ばれ、カメラで補正が行われる場合はホワイトバランスと呼ばれる。
人間の視覚系は、一般的に、異なる照明の下でも一定の色を知覚するが、異なる照度レベルでは、2つの異なる刺激の相対的な明るさが逆に見える場合がある。たとえば、薄暗い光の中では、赤い花は緑の葉に比べて暗く見えるが、日中はその逆になる。これはプルキンエ効果として知られており、人間の目のピーク感度が、光レベルが低いときにスペクトルの短波長の側にシフトするために発生する。
フォン・クリース変換

フォン・クリースの色順応モデルは、カメラ画像処理で時々使用される技術である。この方法は、人間の錐体細胞の分光感度応答のそれぞれにゲインを適用して、基準白色の順応した外観を一定に保つというものである。ヨハネス・フォン・クリースの3種類の錐体細胞に対する適応ゲインの考え方の適用は、ハーバート・ユージーン・アイヴスによって色の恒常性の問題に初めて明示的に適用された。そこで、この方法はアイブス変換、またはフォン・クリース・アイブス順応と呼ばれることもある。
フォン・クリースの係数則は、色の恒常性は3つの錐体応答のゲインを個別に適応させることによって達成され、ゲインは感覚的コンテキスト、つまり色の履歴と周囲環境に依存するという仮定に基づいている。したがって、2つの放射スペクトルからの錐体応答 c' は、対角適応行列D1とD2を適切に選択することで一致させることができる。
ここで、 Sは錐体感度行列、 fは条件付け刺激のスペクトルである。これは、LMS色空間（長波長、中波長、短波長の錐体応答空間の応答）における色順応のフォン・クリース変換につながる。
この対角行列Dは、ある順応状態の錐体反応または色を、別の順応状態の対応する色にマッピングする。順応状態が光源によって決まると想定される場合、この行列は光源順応変換として役立つ。対角行列Dの要素は、光源の白色点に対する錐体反応 (長、中、短) の比率です。
XYZまたはRGB色空間で表現される色に対するより完全なフォン・クリース変換には、LMS空間への行列変換およびLMS空間からの行列変換が含まれ、その中間に対角変換Dがある。
CIE色の見えモデル

国際照明委員会 (CIE) は、一連の色の見えモデルを公開しており、そのほとんどには色順応機能が含まれる。Lab色空間は、XYZ色空間で「単純な」フォン・クリース型変換を実行するが、CIE Luv色空間はジャッド型 (平行移動) 白色点順応を使用する。より包括的な色の見えモデルの2つの改訂版であるCIECAM97とCIECAM02（英語版）には、それぞれCAT機能であるCMCCAT97とCAT02 が含まれている。CAT02の前身は、CMCCAT97の簡易版であるCMCCAT2000である。
インコントロ

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒541-0047 大阪府大阪市中央区淡路町2-3-5
設立:  2010年6月30日
業種:  繊維製品
法人番号:  6120001145033 
代表者:  代表取締役社長 長江聡
資本金:  9000万円
純利益:  10億2,125万7,000円 （2024年3月期）
総資産:  43億9,988万6,000円 （2024年3月期）
従業員数:  約120名
主要株主:  興和（株）
外部リンク:  http://www.incontro.co.jp/
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株式会社インコントロ（英: Incontro Company, Ltd.）は、大阪市中央区に本社を置く衣料品・ファッション製品等の企画・製造・販売を行うアパレル企業である。興和グループ。
概要

2010年6月30日に設立された中堅アパレル。会社名Incontro（インコントロ）は、イタリア語で出会いを意味し、ファッションを接点として出会い、集う企業体となることを理念とする。ファッション感度の高い層をターゲットとし、海外コレクションブランドを主体に全国のセレクトショップに卸売、直営店で販売する。
沿革

2010年（平成22年）6月 - 株式会社インコントロ（旧インコントロ）設立
2022年（令和4年）4月 - テネリータ株式会社を吸収合併
2024年（令和6年）11月 - 新「株式会社インコントロ」を新設分割し、旧インコントロのヴィヴィアン・ウエストウッドブランドの販売事業に関する権利義務と、株式会社ジョイックスコーポレーションのヴィヴィアン・ウエストウッドマンブランドの販売事業に関する権利義務を承継。なお、旧インコントロはリコヴィータ株式会社に商号変更し、テネリータ事業を継続。
取り扱いブランド > レディース

Vivienne Westwood （ヴィヴィアン・ウエストウッド）
ANN DEMEULEMEESTER （アン・ドゥムルメステール）
PATRIZIA PEPE （パトリツィア・ペペ）
ENSOR CIVET （アンソール）
取り扱いブランド > メンズ

ANN DEMEULEMEESTER （アン・ドゥムルメステール）
事業所

本社（大阪府大阪市中央区)
東京支社（東京都渋谷区）
ヴィヴィアン・ウエストウッド 青山店 （東京・青山）
柳沢将之

柳沢 将之（やなぎさわ まさゆき、1979年8月27日 - ）は、神奈川県出身の元サッカー選手。ポジションはディフェンダー。
所属クラブ

FCすすきのスポーツ少年団
読売日本SCジュニアユース
読売日本SCユース (神奈川県立柿生高等学校)
法政大学
2002年 - 2006年 東京ヴェルディ1969
2007年 - 2008年 セレッソ大阪
2009年  サガン鳥栖
2010年 - 2011年 横浜FC
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2000 | 法大 | 2 | - | - | - | - | - | 2 | 0 | 2 | 0 |
| 2002 | 東京V | 29 | J1 | 15 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 16 | 1 |
| 2003 | 東京V | 13 | J1 | 27 | 1 | 6 | 0 | 3 | 0 | 36 | 1 |
| 2004 | 東京V | 13 | J1 | 14 | 0 | 2 | 0 | 3 | 0 | 19 | 0 |
| 2005 | 東京V | 13 | J1 | 11 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 12 | 0 |
| 2006 | 東京V | 13 | J2 | 5 | 0 | - | - | 0 | 0 | 5 | 0 |
| 2007 | C大阪 | 13 | J2 | 35 | 1 | - | - | 2 | 0 | 37 | 1 |
| 2008 | C大阪 | 13 | J2 | 33 | 0 | - | - | 0 | 0 | 33 | 0 |
| 2009 | 鳥栖 | 2 | J2 | 46 | 2 | - | - | 2 | 0 | 48 | 2 |
| 2010 | 横浜FC | 33 | J2 | 31 | 0 | - | - | 2 | 0 | 33 | 0 |
| 2011 | 横浜FC | 2 | J2 | 21 | 0 | - | - | 0 | 0 | 21 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J1 | 67 | 2 | 8 | 0 | 8 | 0 | 83 | 2 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J2 | 171 | 3 | - | - | 6 | 0 | 177 | 3 |
| 通算 | 日本 | 日本 | 他 | - | - | - | - | 2 | 0 | 2 | 0 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 238 | 5 | 8 | 0 | 16 | 0 | 262 | 5 |
|  国際大会個人成績 > 年度.AFC |  国際大会個人成績 > クラブ.AFC |  国際大会個人成績 > 背番号.AFC |  国際大会個人成績 > 出場.ACL |  国際大会個人成績 > 得点.ACL |
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| 2006 | 東京V | 13 | 1 | 0 |
| 通算 | AFC | AFC | 1 | 0 |
Jリーグ初出場 - 2002年4月13日 J1 1stステージ第6節 ヴィッセル神戸戦
Jリーグ初得点 - 2002年11月17日 J1 2ndステージ第13節 柏レイソル戦
エピソード

当時チームメイトだった林健太郎が週刊サッカーダイジェストで執筆し隔週で掲載されるコラム『マエストロの独り言』では、柳沢がUEFA欧州選手権2004（ユーロ2004）の優勝国予想を大穴といえるギリシャとしたことが載せられた。
2006年度ファン感謝祭で選手会長の挨拶の際に、「選手会長」と言うのを噛んでしまい誤って「センス会長」と発言したことから、ファンの間では「センス会長」と呼ばれ親しまれている。その後、ファンから『会長』と書かれた扇子をプレゼントされ、自身のブログで写真付きで公表していた。
2012年1月27日、現役引退を発表した。
2012年2月よりプリマハムグループのプライムデリカ株式会社で5年間勤務し、2017年3月から東京ヴェルディ普及部に勤務している。
タイトル

1996年 - 読売日本SCユース Jユースハウス食品カップ優勝
2000年 - 法政大学 総理大臣杯準優勝
2005年 - 東京ヴェルディ1969 第84回天皇杯優勝・ゼロックススーパーカップ優勝
代表歴

2001年 - 法政大学 ユニバーシアード（サッカー競技）北京大会日本代表候補
鈴木陽平

鈴木 陽平（すずき ようへい、1978年7月26日 - ）は、神奈川県出身の元サッカー選手、サッカー指導者。現役時のポジションは、ディフェンダー（DF）。
来歴

日本体育大学を卒業後、オランダのGVVV（英語版）を経て、2002年8月ヴァンフォーレ甲府に加入。しかし試合出場は無く、この年限りで戦力外に。2003年から横浜スポーツ&カルチャークラブに所属し、中心選手として活躍し、2011年からは監督を兼任。2012年シーズン終了後に退団。現役引退後は、横浜市の高校教員（体育科）に転職した。
所属クラブ

北YMCA
Y.S.C.C.ジュニアユース
神奈川県立氷取沢高等学校
日本体育大学
GVVV（英語版）
2002年8月 - 2002年12月 ヴァンフォーレ甲府
2003年 - 2012年 横浜スポーツ&カルチャークラブ（2011年 - 2012年は監督兼任）
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2002 | 甲府 | 36 | J2 | 0 | 0 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2003 | YS横浜 |  | 関東2部 |  |  | - | - |  |  |  |  |
| 2004 | YS横浜 |  | 関東2部 |  |  | - | - | - | - |  |  |
| 2005 | YS横浜 | 5 | 関東1部 |  | 1 | - | - | - | - |  | 1 |
| 2006 | YS横浜 | 5 | 関東1部 |  | 2 | - | - | - | - |  | 2 |
| 2007 | YS横浜 | 5 | 関東1部 |  | 0 | - | - | - | - |  | 0 |
| 2008 | YS横浜 | 5 | 関東1部 |  | 1 | - | - | 1 | 0 |  | 1 |
| 2009 | YS横浜 | 5 | 関東1部 |  | 2 | - | - | - | - |  | 2 |
| 2010 | YS横浜 | 5 | 関東1部 |  | 1 | - | - | 1 | 0 |  | 1 |
| 2011 | YS横浜 | 5 | 関東1部 |  | 0 | - | - | 0 | 0 |  | 0 |
| 2012 | YS横浜 | 5 | JFL | 2 | 0 | - | - | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J2 | 0 | 0 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | JFL | 2 | 0 | - | - | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | 関東1部 |  | 7 | - | - | 2 | 0 |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | 関東2部 |  |  | - | - |  |  |  |  |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 |  |  | - | - | 2 | 0 |  |  |
指導歴

2011年 - 2012年 横浜スポーツ&カルチャークラブ：監督（選手兼任）
2014年 - 2017年　横浜市立岡村中学校監督
2018年 - 横浜市立戸塚高等学校監督
2023年 -  横浜スポーツ&カルチャークラブ アカデミーアドバイザー
監督成績

| 年度 | 所属 | クラブ | リーグ戦> 順位 | リーグ戦> 試合 | リーグ戦> 勝点 | リーグ戦> 勝 | リーグ戦> 分 | リーグ戦> 敗 | カップ戦> リーグ杯 | カップ戦> 天皇杯 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011 | 関東1部 | YSCC | 優勝 | 14 | 37 | 12 | 1 | 1 | - | 1回戦 |
| 2012 | JFL | YSCC | 6位 | 32 | 49 | 15 | 4 | 13 | - | 2回戦 |
その他
第35回全国地域サッカーリーグ決勝大会 優勝（2011年）
A HOUSE CAT

「A HOUSE CAT」（ア ハウス キャット）は、林原めぐみの20枚目のシングル。1998年9月4日にスターチャイルドから発売された（KIDA-165）。
概要

カップリングの「幸せは小さなつみかさね」は、『万能文化猫娘』関連の林原の楽曲では初めてとなる、作詞と作曲の両方を林原が手掛けた楽曲である。
記録

オリコンの週間シングルチャートでは初登場6位を獲得し、「Successful Mission」から7作連続でトップ10入りした（登場回数6回）。また、文化放送の『FRIDAY SUPER COUNTDOWN 50』では、同年9月4日と9月11日の2週に亘って最高3位を記録している。
アニメソングなどを取り扱う『SOMETHING DREAMS マルチメディアカウントダウン』では登場4週目から6週連続で首位の座に就いた。なお、登場9週目には次作「Proof of Myself」と1位、2位を独占し、翌週入れ替わる形でフェードアウトしていった。
収録曲

（全作詞：MEGUMI）
A HOUSE CAT [4:18]作曲：佐藤英敏、編曲：五島翔
OVA『万能文化猫娘DASH!』オープニングテーマ
幸せは小さなつみかさね [5:28]作曲：MEGUMI、編曲：岩本正樹
OVA『万能文化猫娘DASH!』エンディングテーマ
A HOUSE CAT（OFF VOCAL Version） [4:18]
幸せは小さなつみかさね（OFF VOCAL Version） [5:25]
収録アルバム

| 曲名 | 収録アルバム | 発売日 | 規格品番 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| A HOUSE CAT | 『万能文化猫娘DASH!+<plus>』 | 1999年1月8日 | KICA-433 | フルサイズ、OVAサイズ共に収録 |
| A HOUSE CAT | 『VINTAGE S』 | 2000年4月26日 | KICS-790 |  |
| A HOUSE CAT | 『万能文化猫娘 Blu-ray BOX』 | 2010年9月8日 | SSX-10177 |  |
| 幸せは小さなつみかさね | 『万能文化猫娘DASH!+<plus>』 | 1999年1月8日 | KICA-433 | フルサイズ、OVAサイズ共に収録 |
| 幸せは小さなつみかさね | 『center color』 | 2004年1月7日 | KICS-1070 |  |
| 幸せは小さなつみかさね | 『「林原めぐみ 1st LIVE -あなたに会いに来て-」配信限定アルバム』 | 2017年12月13日 | NOPA-1644 |  |
| 幸せは小さなつみかさね | 『VINTAGE DENIM』 | 2021年3月30日 | KICS-3980〜3982 |  |
木辺家

木辺家（きべけ）は、覚如の長男存覚の子孫に当たる浄土真宗木辺派総本山錦織寺住職家で華族の男爵家。
歴史

覚如の長男存覚は、親鸞が開基した錦織寺の住職となり、以降存覚の子孫が同寺の住職を世襲するようになった。江戸時代中期の当主常慈（錦織寺15代）は、桂宮家仁親王の猶子となっている。その養子宅慈（錦織寺16代）は関白一条輝良の子だった。
宅慈の孫にあたる木辺賢慈（錦織寺18代）の代に明治維新を迎え、明治5年（1872年）3月7日付けで華族に列せられたが、明治17年（1884年）7月の華族令施行に際しては授爵されず、無爵華族となった。明治18年（1885年）に広幡忠礼侯爵の四男淳慈が養子に入って家督を継ぎ、19代住職となった。
「三条家文書」所収寂柳原前光建白書」によれば明治22年12月付け「真宗僧侶華族及沖縄県華族へ授爵建議」の中において、すでに華族位を与えられている者に爵位だけ与えない理由はないこと、無爵華族だと貴族院に議席が持てず、かつ華族戸主であるために衆議院議員にもなれず、被選挙権が不当に制限されている状態であること、ヨーロッパでは貴族が僧侶となり爵位を持つのは珍しくないことなどから僧侶華族にも爵位を与えるべきことを建議している。
しかし僧侶華族の家格を定めるのは難産だった。当初は大僧正の例が連綿とある東西本願寺の両大谷家と、それに次いで歴代当主が4人大僧正に任じられた常磐井家（専修寺住職家）を伯爵、華園家（興正寺住職家）・木辺家・渋谷家（仏光寺住職家）の3家はそれに次ぐ家格として子爵とする案が有力だったが、門徒の信仰面も考慮し、最終的には両大谷家を伯爵家としつつ、それ以外の僧侶華族は一律男爵家とすることになった。木辺家も明治29年（1896年）5月に淳慈が男爵に叙せられた。
その後西本願寺門主大谷光尊伯爵の次男孝慈が養子に入り、男爵位と20代住職を継ぐ。その後木辺宣慈を経て、木辺円慈が平成2年（1990年）に22代住職を世襲し、現在に至る。
カラジ

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: イランの都市については「キャラジ」をご覧ください。
| カラジ |
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品種:  サラブレッド
性別:  騸
毛色:  鹿毛
生誕:  1995年2月20日
死没:  2024年9月23日（29歳没）
父:  カヤージ
母:  カラミタ
母の父:  シャンタン
生国:   アイルランド
生産者:  アーガー・ハーン4世
馬主:  アーガー・ハーン4世 →R.ジェラルドほか →P.モーガンほか
調教師:  マイケル・スタウト（イギリス） →デビッド・ホール（オーストラリア） →エリック・マスグローヴ（オーストラリア）
調教助手:  ベリンダ・シンプソン
厩務員:  スコット・シンプソン
競走成績
生涯成績:  97戦16勝
獲得賞金:  3億5207万8000円 （日本円換算）
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カラジ（英語表記：Karasi）はオーストラリアの競走馬である。日本への遠征を重ね、中山グランドジャンプ3連覇を達成した。障害競走での主戦騎手はブレット・スコットで、腕をぐるぐる振り回してムチを入れるいわゆる風車ムチで有名。長距離が得意であるためマイル戦などではほとんどのレースで惨敗しているが、長距離では平地競走でも上位の成績を収めた。
戦績 > 2004年以前

当初はイギリスで競走を行っていた。のちにオーストラリアに移籍するとGIアデレードカップで2着、メルボルンカップで4着に入るなど長距離レースで活躍した。
2003年8月に障害競走に転じると2戦目で初勝利を挙げ、その後も平地競走をはさみながら2004年にはヤランバクラシックハードル、オーストラリアンハードルなどの重賞競走に優勝した。なお、オーストラリアのチェイスの最大の競走の一つであるヒスケンススティープルチェイスでも3着と好走している。2004年7月31日のオーストラリアでの障害競走出走以降、引退までペガサスジャンプステークスと中山グランドジャンプ以外の障害競走には出走していない。
戦績 > 2005年以降

日本での初戦は2005年のペガサスジャンプステークス。バローネフォンテンの3着となかなかの好走を見せ、続く中山グランドジャンプではそのバローネフォンテンや阪神スプリングジャンプを勝ったナムラリュージュが出走しなかったなどの理由で最終的に単勝1番人気に推された。レースではペガサスジャンプステークス2着で3番人気のフォンテラ（ニュージーランド調教馬）が大竹柵障害で落馬競走中止。空馬となって2番人気のロードプリヴェイルに何度も絡んでいったこともあり、カラジは人気に応えてJ・GI初勝利を挙げる。帰国後はしばらく休養し、翌年平地競走ではあるが自身の名を冠したカラジ“中山GJウィナー”ハンデに出走するも5頭立ての最下位に敗れる。その後も平地競走のみに出走するが全敗、スコット騎手が騎乗した3000メートルのレースでの2着がもっともよい結果であった。
そしてふたたび訪日し、ペガサスジャンプステークスに出走するとテレジェニックの2着に入り、連覇を狙い中山グランドジャンプへ出走。前年のJ・GI中山大障害優勝馬である4歳のテイエムドラゴンが単勝オッズ2.3倍の1番人気となり、そのテイエムドラゴンの父のアドマイヤベガより年上の11歳のカラジとの2強体勢のなかスタートが切られる。レースはバルトフォンテンが先頭を切るが大竹柵障害手前で競走中止。フォンテラからメジロオーモンドと先頭が変わる。テイエムドラゴンは先行。カラジはやや後方を追走し中盤で一気に4番手に上がると最後の直線手前で先頭に立ち、追ってくるテイエムドラゴンとの争いとなったがスコットの怒涛の風車ムチに応えたカラジがクビ差で制した。レース終了後、カラジの進路のとり方について審議が行われたが着順に変更はなく確定し、ゴーカイと並ぶ史上2頭目の中山グランドジャンプ連覇となった。
これらの活躍により2004/05シーズン、2005/06シーズンと連続でオーストラリアの最優秀障害馬に選ばれている。なお、この間オーストラリアの障害競走には一度も出走していない。
そして中山グランドジャンプ3連覇を目指し、2007年も訪日。まずはペガサスジャンプステークスに出走し3着に入る。迎えた中山グランドジャンプでは中団からレースを進め、徐々に進出を開始。最後の直線でメルシーエイタイムを捕らえて先頭に立ち、最後の障害を飛越したあと、この年もスコットの風車ムチによりリワードプレザンの追い込みを凌ぎ、史上初の中山グランドジャンプ3連覇という金字塔を打ち立てた（自身が前年に記録したJRA史上最高齢勝利記録を更新する12歳での優勝）。帰国後は休養に入り、12月30日の平地競走で復帰した。
2008年はオーストラリアの平地競走を5戦（全敗）したあと、過去3年と同様にペガサスジャンプステークスに出走し、中山グランドジャンプを最後に引退する予定であったが、競馬学校での検疫を終え中山競馬場でペガサスジャンプステークスに向けて調教中の3月27日に右前浅屈腱炎を発症したため、両競走への出走を取りやめ、そのまま引退することになった。4連覇を目前にして無念の引退となったことから、日本中央競馬会は3月29日から4月5日までファンからのメッセージを募集し、4月6日に中山競馬場で関係者にメッセージの贈呈式を行った。引退後もエリック・マスグローヴ厩舎で繋養されていた。
2024年9月23日、加齢による衰えの兆候がみられ、苦痛を避けるために安楽死の措置がとられた。
馬主

当初はアーガー・ハーン4世の持ち馬であった。後年カラジの馬主となったピアース・モーガン（Pearse Morgan、1958年8月24日 - ）はオーストラリアの公認会計士およびモエ・レーシングクラブの取締役で、カラジのほかにはフジファンタジー（VRCオークス4着）を所有。勝負服の柄は朱色、白ダイヤモンド、黒袖を使用している。