stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
濃人渉
来歴・人物 > 現役時代

1932年旧制広陵中（現・広陵高校）で春選抜に出場、名遊撃手として鳴らすが、チームは明石中の名投手・楠本保に先発全員三振を喫し完封負け初戦敗退。楠本はこの試合を含め合計3度の先発全員三振奪取を記録、他に2度記録した投手すらいない大記録である。夏選手権は広島予選決勝で藤村富美男の大正中（のち呉港中、現・呉港高校）に敗れた。
1933年卒業後、父親に呼ばれ無理にハワイへ行くが「ハワイは暑くて嫌い」と日本に戻り、広陵中出身の先輩が多い明治大学への進学を準備中、やはり広陵野球部の先輩から引っ張られ広島専売局（現・JT広島支局）へ入社。広島専売はバレーボールの強豪（現JTサンダーズ広島）で知られるが、当時は野球も強く濃人以外にも数人のプロ野球選手を輩出した他、1932年に来日した米ニグロリーグのロイヤル・ジャイアンツ相手に、日本の単独チームとして初めてアメリカのプロ野球チームに黒星をつけたことで、日米野球史にその名を残している。
1935年、名古屋新聞社が野球会社設立の準備を始めると同年5月頃、岩本義行を介して岡田源三郎から誘われ、11月1日監督に決定した岡田に続き、契約第1号選手としてチーム創設に参加。背番号8。この会社が翌1936年1月にチーム編成を完了する名古屋金鯱軍で、その母体となる≪株式会社・名古屋野球クラブ≫の設立が同年2月28日となる。同年2月9日鳴海球場、巨人との日本初のプロ球団同士の試合（現在のプロ野球組織に属する球団同士の初試合）にも8番ショートとして先発出場。強肩の名ショートとして活躍。プレイングマネージャーで中堅手だった島秀之助が肩を痛めたため、島の近くまで行ってトスを獲り、バックホームしてランナーを刺した。濃人の鼻っ柱を語るエピソードとして、金鯱軍のショートを守っていたときのセカンドは5歳年上の名人・苅田久徳だったが、あるとき併殺が上手くいかず、「どうもセカンドの呼吸が合わんな」と言ったという話がある。
1937年シーズン途中の7月に召集され、中国戦線に参加。1938年秋、広東の虎門要塞攻略戦に加わり、決死隊7人中、左半身に砲弾の破片を浴びながらただ一人生き残る。
1940年帰還し金鯱に復帰。同年石本秀一が監督に迎えられ師弟関係となる。この頃国籍の二者択一を迫られ日本を選ぶ。チームは翼軍に吸収合併され、大洋軍・西鉄軍と変わるがそのまま在籍し、戦時下の1943年までプレー。1942年5月24日対・名古屋戦、トップリーグにおける世界最長試合・延長28回のショート・2番打者としてフル出場、9打数1安打、4失策。1943年の西鉄軍の解散で、広島へ帰郷し開戦前に帰国していた父の経営する製材所を手伝う。製材所は広島市皆実町二丁目（現南区）にあり、1945年8月6日、広島への原爆投下により、爆心地から約2.5キロの同所材木置き場で被爆。材木の下敷きになったが、落ちてきたトタン屋根の下に入り、奇跡的に無傷だったといわれる。ちなみに、プロ野球界で直接の被爆により被爆者健康手帳を持っている（持っていた）のは、張本勲と濃人のみとされている（直接被爆者自体は他にも、1954年に広島カープへ入団した原田高史と1965年に国鉄スワローズへ入団した福富邦夫がおり、原爆投下後に被爆地に入った「入市被爆者」では岩本義行が交付を受けている）。広島での原爆体験はあまり語らず、医療費などが無料となる被爆者健康手帳も「他に困っている人がたくさんいる」と懐へ忍ばせたまま使わなかったという。
戦後は1946年、広島の社会人野球チーム・鯉城園の選手として第17回都市対抗野球大会出場。職業野球経験者をずらりと揃えながら、初戦で優勝した大日本土木に惨敗した。この後、阪急ブレーブスの村上実代表に誘われるが父親の製材所を継ぐために断る。しかし今度は広陵の後輩・倉本信護（濃人より年長者）と田部輝男らがしつこく誘うため、門前眞佐人らと国民野球に参加した。農業をしていた石本秀一を監督として口説きグリーンバーグ・結城ブレーブス（茨城県結城市）でプレー。主将・トップバッターとしてチームを牽引、また資金難から地方巡業から帰ると焼け跡の東京を歩きまわり金策にも奔走した。国民リーグで一番のスター選手だった濃人は巨人から勧誘された。巨人球団代表市岡忠男の使い鈴木龍二（のちセ・リーグ会長）から「巨人が君を欲しがっている。千葉茂とコンビを組んだらもっとスターになれるよ」と言われたが、石本に相談すると一喝された。国民リーグは多くの問題を抱え1年で消滅。
1948年に金星スターズに石本監督と共に復帰。選手過剰のため、2軍の金星リトル・スターズに在籍し同年現役引退。
エピソード

二重国籍の問題については「日米戦争になる前、1939年か1940年にどちらかを選択しなければならなくなり、日本国籍だけにした」という。
濃人は1947年に参加した国民リーグに対しては当初参加を断っていた。しかしスポンサーが「ニッサン自動車」と聞き「それなら安心」と入団した。この「ニッサン自動車」は芙蓉グループの大企業である「日産自動車株式会社」ではなく「日本産業自動車」という自動車用クラクションを製造する零細工場で略称を「ニッサン自動車」と呼ぶものであった。「日本産業自動車」は「日産自動車」とはまったく無関係であり、結果として濃人は勘違いでチームに入団することになった。案の定、この会社は間も無く経営が行き詰まり石本秀一監督と濃人は金策に走った。解散だけは避けたいと新たなスポンサー探しに地方巡業から帰京するたび焼け跡の東京を歩き回った。新聞記者からの情報で、金持ちの野球愛好家がいると聞き濃人はその人物の自宅を訪ねた。人物はのち政界に転じて、三木武夫派の重鎮となる井出一太郎で、温厚な井出は濃人の申し出を快く引き受けてくれポケットマネーで5万円を包んでくれた。ところが石本も広島商業時代の教え子で、建築資材販売を経営するスポンサー、土手潔を探してきた。石本の顔をつぶす訳にもいかず、濃人は翌日石本を伴い井出邸を訪れ事情を話し5万円を返却。井出は人間が大きく嫌な顔一つしなかったという。
「権藤、権藤、雨、権藤」のプロ野球界の名フレーズを引き起こした権藤博の酷使については色々言われるが、権藤自身は当時「ノン・プロ時代から世話になっている濃人さんにこれだけ期待されているのですから、二、三年で肩がつぶれても悔いはありません。男として思いきりやるだけです」と人生意気に感ずる気持を語っていた。大エースがファンの夢を一身に背負い、投げ続けた時代。「一旗揚げようと思ったのだから、太く、短くでいいですよ」と酷使を恨む言葉は聞かれない。一方で、肩の痛みを訴える権藤に「たるんでるからだ!」と平然と言い放った事でも知られる。この年、石本秀一とともに投手コーチだったのが近藤貞雄で、近藤は自著『野球はダンディズム'88』の中で「当時はまだ若輩で、濃人監督・石本ヘッドコーチの権藤の使い方を、疑問の目で見ながらも、確たる理論的な裏づけもないまま、口を挟むことができなかった」と話しているが 近藤はこの年の反省と、後に触れた元ヤンキースのジョニー・セイン（英語版）投手コーチの理論から「投手分業制」を球界に持ち込むことになる。
「弟子はとことん可愛がるが、感情的に相容れない選手は徹底的に嫌う、というような感情にまかせた選手起用をしたともいわれ、濃人や弟子の江藤愼一と合わなかった早稲田大学出身のチームの主砲・森徹を徹底的に干した挙句、放出、後に引退に追い込んだ」と以前記述にあったが、森の成績は濃人の就任前から落ち込んでおり、一軍監督就任前年の打率が.213と言ったように芳しくない成績であったため因果関係は薄い。なおこの確執が、柳川事件の遠因だったのでは？と森は自責の念を感じ、グローバルリーグに日本チーム「ハポン・デ・トキオ」を設立して参加するなどした。近年、野球雑誌に載る森の記事の森のプロフィールには、この辺りを「諸事情あって若くして引退」と書かれる。濃人自身は「九州勢とか地元勢とかいろいろ言われた。そういうことは根拠がない。だけれどもスポーツ紙はおもしろおかしく書きたがる。だから一般ファンが騒ぎ出した」と話して否定している。ただ、濃人の前に中日の監督だった杉下茂は「昔のドラゴンズでいえば、濃人監督のときにはあの人の出身である九州の人間を大事に扱った。」 と述べ、一定の贔屓があったことは暗に肯定している。
板東英二の著書『プロ野球知らなきゃ損する』では、昭和36年の大トレードの内情を書き、濃人を批判している。それによれば、九州出身の選手でチームをかため身の安泰を図ったところ、干された主力選手達がそれに反発。対立は段々と深まり、ついには中日本社をも巻き込む大騒動となり、試合そっちのけで連日連夜、一本の道を挟んで濃人側がナイトクラブへ、主力選手側がバーへ集まり、相手を蹴落とすための作戦会議をしていたという。主力選手側の人間から裏切り者が出たことにより、最終的に濃人側が抗争に勝利、反濃人の主力選手を全員放出するトレードを行った。板東は「クリーンナップが全員放出されたんだから、このトレードのムチャクチャさが分かりますやろ」と述べ、続けて『水原茂はそのトレードについて嘆き、「中日は何ということをしたんだ。吉沢岳男をパに出してしまうなんて、セ・リーグの損失だ」と話した』と記述されている。
前述のように1961年から1962年の間「濃人 貴実」と改名していたが、姓名学者から「渉という名前は、苦労がつきまとって、勝負師にはふさわしくない」と言われたことでの改名だった。
木樽正明は「物静かで穏やかな人でした。右手にイボがあって、いつも掻いていました。私の事を大切に起用してくれましたね。この監督の為に頑張ろうと思いました。」と述べている。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1936春夏 | 金鯱 | 3 | 13 | 11 | 1 | 5 | 0 | 0 | 0 | 5 | 1 | 4 | -- | 0 | -- | 2 | -- | 0 | 1 | -- | .455 | .538 | .455 | .993 |
| 1936秋 | 金鯱 | 26 | 114 | 94 | 12 | 13 | 1 | 1 | 0 | 16 | 8 | 3 | -- | 4 | -- | 16 | -- | 0 | 10 | -- | .138 | .264 | .170 | .434 |
| 1937春 | 金鯱 | 54 | 237 | 211 | 26 | 47 | 3 | 2 | 0 | 54 | 14 | 11 | -- | 8 | -- | 17 | -- | 1 | 10 | -- | .223 | .284 | .256 | .540 |
| 1939 | 金鯱 | 51 | 222 | 178 | 27 | 44 | 9 | 1 | 1 | 58 | 17 | 8 | -- | 8 | 1 | 33 | -- | 2 | 13 | -- | .247 | .371 | .326 | .697 |
| 1940 | 金鯱 | 100 | 450 | 378 | 39 | 89 | 16 | 5 | 4 | 127 | 45 | 13 | -- | 16 | 3 | 51 | -- | 2 | 41 | -- | .235 | .329 | .336 | .665 |
| 1941 | 大洋軍西鉄軍 | 87 | 391 | 320 | 20 | 69 | 8 | 0 | 0 | 77 | 23 | 13 | -- | 7 | -- | 64 | -- | 0 | 24 | -- | .216 | .346 | .241 | .587 |
| 1942 | 大洋軍西鉄軍 | 105 | 472 | 396 | 23 | 82 | 8 | 2 | 3 | 103 | 19 | 10 | 3 | 15 | -- | 60 | -- | 1 | 33 | -- | .207 | .313 | .260 | .573 |
| 1943 | 大洋軍西鉄軍 | 84 | 379 | 308 | 43 | 60 | 10 | 1 | 1 | 75 | 19 | 6 | 4 | 8 | -- | 63 | -- | 0 | 27 | -- | .195 | .332 | .244 | .575 |
| 1948 | 金星 | 61 | 194 | 163 | 21 | 27 | 5 | 0 | 2 | 38 | 17 | 5 | 3 | 1 | -- | 29 | -- | 1 | 15 | -- | .166 | .295 | .233 | .528 |
| 通算：8年 | 通算：8年 | 571 | 2472 | 2059 | 212 | 436 | 60 | 12 | 11 | 553 | 163 | 73 | 10 | 67 | 4 | 335 | -- | 7 | 174 | -- | .212 | .324 | .269 | .593 |
各年度の太字はリーグ最高
大洋（大洋軍）は、1943年に西鉄（西鉄軍）に球団名を変更
詳細情報 > 通算監督成績

| 年度 | 年度 | チーム | 順位 | 試合数 | 勝利 | 敗戦 | 引分 | 勝率 | チーム 本塁打 | チーム 打率 | チーム 防御率 | 年齢 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1961年 | 昭和36年 | 中日 | 2位 | 130 | 72 | 56 | 2 | .562 | 79 | .241 | 2.48 | 45歳 |  |
| 1962年 | 昭和37年 | 中日 | 3位 | 133 | 70 | 60 | 3 | .538 | 107 | .249 | 2.68 | 46歳 |  |
| 1967年 | 昭和42年 | 東京ロッテ | 5位 | 137 | 61 | 69 | 7 | .469 | 87 | .240 | 3.01 | 51歳 |  |
| 1968年 | 昭和43年 | 東京ロッテ | 3位 | 139 | 67 | 63 | 9 | .515 | 155 | .262 | 3.32 | 52歳 |  |
| 1969年 | 昭和44年 | 東京ロッテ | 3位 | 130 | 69 | 54 | 7 | .561 | 142 | .260 | 3.11 | 53歳 |  |
| 1970年 | 昭和45年 | 東京ロッテ | 1位 | 130 | 80 | 47 | 3 | .630 | 166 | .263 | 3.23 | 54歳 |  |
| 1971年 | 昭和46年 | 東京ロッテ | 2位 | 130 | 80 | 46 | 4 | .635 | 193 | .270 | 3.77 | 55歳 |  |
| 通算：7年 | 通算：7年 | 通算：7年 | 通算：7年 | 813 | 442 | 343 | 28 | .563 | Aクラス6回、Bクラス1回 | Aクラス6回、Bクラス1回 | Aクラス6回、Bクラス1回 | Aクラス6回、Bクラス1回 | Aクラス6回、Bクラス1回 |
※1 1961年から1962年、1967年から1996年までは130試合制
※2 1965年、東京本堂安次監督の病気休養の6月17日から7月1日まで指揮（10試合5勝5敗）
※3 1967年、戸倉勝城監督休養の6月20日から7月30日、復帰した戸倉監督解任後の8月15日から閉幕まで指揮（67試合34勝31敗2分）
※4 1971年、7月23日に解任（74試合45勝27敗2分）
※5 通算成績は、実際に指揮した試合
東京（東京オリオンズ）は、1969年にロッテ（ロッテオリオンズ）に球団名を変更
詳細情報 > 背番号

8（1936年 - 1937年、1940年）
1（1941年 - 1943年）
5（1948年）
61（1960年）
1（1961年 - 1962年）
51（1964年 - 1971年）
関連情報 > 出演番組

○曜ナイター（デーゲームは『プロ野球中継』） - 日本テレビ系列における、現在の「DRAMATIC BASEBALL」。
ダリオ・デル・ファブロ

ダリオ・デル・ファブロ（Dario Del Fabro、1995年3月24日 - ）は、イタリア・アルゲーロ出身のサッカー選手。ASチッタデッラ所属。ポジションはDF。
経歴

2017年7月27日、フィリッポ・ロマーニャと入れ替わる形でユヴェントスFCに移籍した。
2022年1月31日、ASチッタデッラに移籍した。
東洋経済新報社

| --- | --- |
: 「東洋経済日報」とは異なります。
| --- | --- |
 本社社屋
種類:  株式会社
市場情報:  非上場
略称:  東洋経済、東経
本社所在地:   日本 〒103-8345 東京都中央区日本橋本石町一丁目2番1号
設立:  1895年（明治28年）11月15日
業種:  情報・通信業
法人番号:  1010001051874 
事業内容:  出版事業
代表者:  駒橋憲一（代表取締役会長） 田北浩章（代表取締役社長）
資本金:  1億円
発行済株式総数:  40万株
売上高:  単独：115億8,000万円 （2022年9月期）
純利益:  単独：3億2,358万円 （2024年9月期）
純資産:  単独：94億8,644万8,000円 （2024年9月期）
総資産:  単独：132億3,717万1,000円 （2024年9月期）
従業員数:  単独：330名 （2022年9月期）
決算期:  9月30日
主要株主:  （株）三菱東京UFJ銀行 3.18% 山縣裕一郎 2.71% （株）みずほ銀行 2.62% 駒橋憲一 2.51% 田北浩章 2.26% （株）三井住友銀行 2.06% 遠藤俊三 1.51% 安西達也 1.36% （株）りそな銀行 1.31% 王子製紙（株） 1.18% （2016年9月期）
関係する人物:  町田忠治（設立者）
外部リンク:  https://corp.toyokeizai.net/
特記事項：関連団体に、（社）経済倶楽部、中部経済倶楽部、（財）石橋湛山記念財団 MPTフォ−ラムがある。
テンプレートを表示
株式会社東洋経済新報社（とうようけいざいしんぽうしゃ、英: TOYO KEIZAI INC.）は、ビジネス書や経済書などの発行を専門とする、日本の出版社。日本で最も古い創業時期を持つ出版社の一つであり、石橋湛山（第55代内閣総理大臣）が主幹を務めたことでも知られている。東洋経済オンラインを始めとするWEBメディアの運営も行っている。
出版物 > 「週刊東洋経済」

| 週刊東洋経済 |
| --- | --- |
ジャンル:  経済週刊誌
刊行頻度:  週刊
発売国:   日本
言語:  日本語
出版社:  東洋経済新報社
刊行期間:  1895年（明治28年）11月15日 - 現在
発行部数:  42,466部（2024年上期）
ウェブサイト:  toyokeizai.net
テンプレートを表示
出版物 > 「週刊東洋経済」 > 沿革

『週刊東洋経済』は、経済の専門雑誌。現在[いつ?]も発刊される雑誌としては日本最古の一つ。1895年（明治28年）旬刊『東洋経済新報』として創刊。歴代の主幹（社長兼編集長）に、町田忠治、天野為之、植松考昭、三浦銕太郎、石橋湛山、高橋亀吉など。『東洋経済新報』として創刊当初は渋沢栄一・豊川良平らの支援を受けた影響で自由経済・政党政治を支持していた。
大正期には民本政治・普通選挙を支持し、その後、三浦と後継の石橋によって満洲などの放棄による小日本主義を始め、対華21か条要求・シベリア出兵・金解禁・満洲事変などを厳しく批判した。特に金解禁では率先して「新平価解禁」、解禁後の「金輸出再禁止と管理通貨制度導入」などの主張をリードしたことは良く知られている。1933年（昭和8年）には満洲事変を容認する姿勢に転換した。1919年（大正8年）の10月4日号より週刊化。1921年（大正10年）11月、株式会社に改組し、三浦銕太郎主幹が代表取締役に就任。
1961年（昭和36年）に現在の誌名に改称した。
出版物 > 「週刊東洋経済」 > 現況

現在[いつ?]発行されている週刊誌の中では日本で最古だが、販売面では1位の『日経ビジネス』、2位の『週刊ダイヤモンド』に続く3位。
出版物 > 「会社四季報」

投資家のための企業情報誌。四半期ごとに刊行されるため『四季報』と呼ばれている。全上場企業を網羅し、業績予想などの企業データを掲載。創刊は1936年（昭和11年）6月7日。その後、1979年に日本経済新聞社が当誌と類似した内容の「日経会社情報」を発行、当誌の市場を切り崩しにかかったもののその牙城は揺るがず、2017年には逆に「会社情報」を撤退に追い込んだ。証券会社やオンライン証券の利用率も極めて高い。なお、「会社情報」の業績予想は会社予想に基づくものだったが、『四季報』の業績予想は編集部の独自予想である。
なお、2016年10月の安倍内閣諮問機関である「未来投資会議」で決算短信で四半期毎の会社予想がなくなることが議論されており、同誌の業績予測がなくなった場合の売れ行きが懸念されているが、その後の議論が進まなかったこともあり大きな影響は出ていない。
2013年12月より、「会社四季報オンライン」も運営している。
出版物 > 「就職四季報」

学生のための就職情報誌。「四季報」を名乗っているが、発行は年1回である。女性版・優良中堅企業版・インターンシップ版、WEBサイトも存在する。
出版物 > 「東洋経済オンライン」

日本最大級のビジネスニュースサイトの1つ。月間ページビューが約2億PVと、日本のビジネス誌系のWEBサイトとしてはPV数・ユニークユーザー数ともに1位である。ビジネス、経済情報、マーケット情報、就職情報など、独自に取材した経済関連ニュースを中心とした情報配信プラットフォームを展開している。
出版物 > その他の出版物・データベース

週刊東洋経済
オール投資（1956年6月創刊、2012年10月休刊）
株式ウイークリー
一橋ビジネスレビュー
Think! - 季刊
四季報シリーズ
会社四季報（通常版・机上版・CD-ROM版）
会社四季報プロ500
会社四季報 未上場版（通常版・CD-ROM版）
英文会社四季報
米国会社四季報
役員四季報
転職四季報
就職四季報（総合版・女子版・優良中堅企業版・インターンシップ版）
株価チャートCD-ROM
業界地図
株価四季報（休刊）
データベース商品
財務データ
業績予想データ
セグメントデータ
上場会社基本データ
会社四季報データ
ESGオンライン
その他データ（外資系企業データ、海外進出企業データ、CSRデータ他）
出版物 > 主な出版物（書籍）

J・M・ケインズ『雇用利子および貨幣の一般理論』
カール・ポラニー『大転換』
J・E・スティグリッツ『経済学』
『ストーリーとしての競争戦略』
『LIFE SHIFT』
『LIFESPAN』
『SHOE DOG』
『ロジカル・シンキング』
『読書の技法』
『13歳からの地政学』
『きみのお金は誰のため』
不祥事

2024年11月1日 - 週刊文春の電子版にて社長人事がクーデターだと報じられる。取締役執行役員の山田徹也氏が代表取締役社長に就任し、代表取締役社長の田北浩章氏は取締役を退任し会長に就任する人事に対して報じられた。東洋経済の公式見解は「クーデターではない」としていたが、従業員にとっても「寝耳に水」だったと同社が記事にしている。
関連ギャラリー

東洋経済新報 明治28年（1895年）11月25日、東洋経済新報社
小杉修二

小杉 修二 （こすぎ しゅうじ、1944年11月4日 - ）は、日本の経済学者。博士（経済学）（駒澤大学・論文博士・1989年）。駒澤大学元教授。専門分野は中国経済論。
来歴

1968年3月、東京教育大学文学部東洋史学専攻科卒業。1971年3月、同大学大学院文学研究科修士課程修了。1974年3月、東京大学大学院人文科学研究科博士課程満期退学。
1974年、東京大学東洋文化研究所助手。1980年、東海大学文学部文明アジア学科助教授。1982年、駒澤大学経済学部助教授。1988年、同教授に就任。
1989年、学位論文「現代中国の国家目的と経済建設 : 超大国志向・低開発経済・社会主義」で、博士（経済学）（駒澤大学）の学位を取得。
→「Category:博士（経済学）取得者」を参照
1995年、第2部経済学科主任。2005年、経済学部長を歴任。2015年に定年退職。
著書に「現代中国の国家目的と経済建設 -超大国志向・低開発経済・社会主義-」「反帝国主義革命における中国国民党」（共著）など。
著書

国立国会図書館 を参照
著書 > 論文

CiNii
ほずにゃむ

ほずにゃむこと沼尻 帆泉（ぬまじり ほずみ、1991年8月18日 - ）は、日本のファッションモデル。156センチメートル。AB型。東京のキャバクラ嬢で、『小悪魔ageha』誌上に読者モデルとして登場してきた。『小悪魔ageha』以外にも様々な雑誌に登場、“悪羅ギャル”として知られる。2014年に改名、以後“ほずみ”と名乗っている。
来歴

東京新宿歌舞伎町のキャバクラ「レヴュー」に勤務するキャバクラ嬢として雑誌『小悪魔ageha』に2010年8月号で初登場、以降、同誌に読者モデルとして登場するようになった。『小悪魔ageha』のほかにも『MEN'S KNUCKLE〔メンズナックル〕』や『SOUL SISTER〔ソウルシスター〕』などの雑誌に読者モデルとして登場。メンズナックル誌では女性モデル人気投票で首位を獲得するなどしている。不良女子・ギャル向け雑誌の『SOUL SISTER』関連では、ほか3名の同誌モデルらとともに同誌の連載小説を集めた2014年発売の書籍『ヤカラブ』に登場するなどしている。
私生活 > 幼少

埼玉県の熊谷に生まれ、小学6年時まで同地に育った。中学入学の頃に両親が別居状態へ。群馬県伊勢崎市の利根川沿いに位置する祖母宅へ引っ越し、中学2年のなかば頃から不登校となりヤンキーの道へ進んだ。クラスの全員からハブられたことが原因であったという。ところが県内のとある私立高校の制服の意匠に惹かれたことから、勉強の末にその高校を受験し合格、やがて16歳になった頃から隣市にあたる太田のわけても太田駅周辺を根城に遊びに明け暮れるようになった。
私生活 > 恋路

16歳の夏、“天狼会”という暴走族の初代総長を担っていた米国籍の男性（群馬育ちのアメリカ人）と出会う。そして太田駅北口のガストで恋愛相談中に告白を受けたことをきっかけに、太田の不良の間で名の通った存在であったその男性との交際を開始する運びとなった。
彼の率いる暴走族の集会場となっていた太田駅南口ロータリー広場に連日のごとくたむろし、毎週土曜の夜の集会の折には“頭の女”として毎度にわたりそれに参加したという。交際開始からやがて半年を経た頃に彼との同棲生活を始め、17歳になる頃の夏、妊娠。そして結婚を誓い合い高校を中退。“ほずにゃむ”の文字のタトゥーを身体に刻んだ彼の厚意に応ずる形で、自身も彼の名前に関した柄、すなわちバラ柄のタトゥーを身体に刻む機会を持った。
ところが高校中退直後の時期、彼に逮捕状が出ていることを知るに至り、同棲生活の舞台であった部屋を引き払い、友人宅に潜伏しながらふたりきりでの逃走を企てていたところ、あえなく彼が逮捕され、2年間の少年院送致と5年間の国外退去処分、計7年間もの“島流し”が確定するに至る。
そうして彼と離れ離れになって以後は太田駅前のドンキホーテや服飾店でアルバイトをした。そしてそれらをいずれもクビになったのち、地元のキャバクラに入店し夜の世界へ。時に18歳であった。
私生活 > 夜職

自身初の夜職の舞台となった地元のキャバクラではすぐにナンバーワンになったという。ところがこの時期同棲状態にあった新たな恋人からの執拗なDVに悩まされた末、その恋人と別れ、19歳で単身上京。新宿歌舞伎町のキャバクラ「レヴュー」に勤務、のち六本木のキャバクラ「R」へ移籍、そして再び新宿へ戻り現在に至っている。
出演 > 雑誌

『小悪魔ageha』（インフォレスト）
『MEN'S KNUCKLE』（ミリオン出版）
『SOUL SISTER』（ミリオン出版）
出演 > イベント

『KyabaRaku AWARD 〜Kickoff Party〜』（VANITY LOUNGE、2012年4月8日） 共/桃華絵里、桜井莉菜、早川沙世、遠藤彩香、鮎川りな、りん、愛内心愛、家村マリエ、杉山佳那恵、ゆきいちご、吉川ぐり、吉川ぐら、渡辺かなえ、桜咲姫菜、山上沙和、LALA
『GIRL’S BLOGGER STYLE 2012A／W』（SHIBUYA-AX、2012年8月29日） 共/あいにゃん、青野美沙稀、板倉あや、今井華、江崎奈々帆、えりちょす、太田希望、大橋リナ、おかりえ、加藤利奈、ぐぐ、越川真美、近藤千尋、斎藤みらい、櫻田襟那、鈴木詩織、諏訪美緒、せがしぃ、てんちむ、ねもやよ、日野芹香、平尾優美花、廣瀬麻伊、藤木そら、まあさ、松本愛、まにゃ、みにゃとっち、森暖奈、ゆきのこ、ゆん、ゆんころ、吉川ぐら、吉川ぐり、りなぽよ、るいぺち
出演 > その他

ミュージックビデオ：「distance」（詩音、2012年7月11日発売）
書籍：『ヤカラブ』（2014年・ミリオン出版）
太田駅・南口（なんぐち）
570年

| --- | --- |
千年紀::   1千年紀
世紀::  5世紀 - 6世紀 - 7世紀
十年紀::  550年代 560年代 570年代 580年代 590年代
年::  567年 568年 569年 570年 571年 572年 573年
570年（570 ねん）は、西暦（ユリウス暦）による、平年。
他の紀年法

干支 : 庚寅
日本
欽明天皇31年
皇紀1230年
中国
陳 : 太建2年
後梁 : 天保9年
北斉 : 武平元年
北周 : 天和5年
朝鮮
高句麗：平原王12年
百済：威徳王17年
新羅：(王)真興王31年、(元号)大昌3年
檀紀2903年
ベトナム :
仏滅紀元 : 1113年 - 1114年
ユダヤ暦 : 4330年 - 4331年
カレンダー

570年のカレンダー（ユリウス暦）
できごと

福岡県福岡市西区の元岡古墳群G6号墳に納められた象嵌入り鉄製大刀に、「大歳庚寅正月六日庚寅」の日付が現れる（2011年9月21日、福岡市教育委員会発表）。「大歳庚寅」は西暦570年にあたり、1月6日 (旧暦)は、ユリウス暦の1月27日である。これは暦使用の実例としては日本最古の文字であり、宋からもたらされた元嘉暦だとされている。庚寅銘大刀を参照。
誕生

→「Category:570年生」も参照
ムハンマド・イブン＝アブドゥッラーフ、イスラーム教の開祖（+ 632年）
死去

→「Category:570年没」も参照
3月22日（欽明天皇32年3月1日） - 蘇我稲目、大和朝廷大臣（* 506年?）
発表後、2011年9月28日から10月9日まで、福岡市埋蔵文化財センターにて速報展示された、「庚寅」銘大刀
チャンピオンズリーグダイジェスト!

チャンピオンズリーグダイジェスト!は、WOWOWが制作するUEFAチャンピオンズリーグ及びUEFAヨーロッパリーグの試合速報や解説の試合分析をメインに扱ったサッカー番組。
概要

WOWOWがUEFAチャンピオンズリーグ及びUEFAヨーロッパリーグ2020-2021シーズン決勝トーナメント全試合の放映権獲得に伴い、2021年2月19日金曜日24時より放送開始。
初回放送は毎週金曜日23時-24時（グループステージ開催週は24時30分まで拡大）、WOWOWライブで放送。WOWOWオンデマンドでも生配信、アーカイブ配信される。2022-2023シーズンまでエル・クラシコ開催直前のみ、90分拡大版として放送された。
2024年9月21日よりU-NEXTにてサッカーパック契約者向け配信を、翌22日よりLeminoにて無料配信をそれぞれ開始した。
主な出演者 > 現在

MC　薮宏太（男性アイドルグループHey! Say! JUMPメンバー 、2021年2月19日 - ）
進行　宮脇美咲（フリーアナウンサー・生島企画室所属、2023年2月17日 - ）
レギュラー解説　安永聡太郎（2021年2月19日 - ）、風間八宏（2021年3月19日 - ）、坪井慶介（2024年4月12日 - ）（1名出演・交代制）
ハイライト実況　横内洋樹、田中大士、柄沢晃弘（ともにWOWOWアナウンサー・隔週）
主な出演者 > 過去

進行
福長英未（フリーアナウンサー・元TBSスパークル所属、2021年2月19日 - 2021年12月10日）
川又智菜美（フリーアナウンサー・セント・フォース所属、2022年2月18日 - 2022年11月4日）
レギュラー解説
戸田和幸（現：SC相模原監督、2021年2月26日 - 2022年10月14日・隔週）
ナレーション
ゴブリン （大沢事務所所属、2022年9月9日 - 2022年11月4日、ノンクレジット）
金光祥浩 （青二プロダクション所属、2023年2月17日 - 6月11日）
ゲスト出演者

中村憲剛（2020年2月19日）
番組内容

UEFAチャンピオンズリーグ及びUEFAヨーロッパリーグの試合情報がメインのサッカー番組。火曜日～木曜日の深夜に試合がある週に、UEFAチャンピオンズリーググループステージ・決勝トーナメントの全試合全ゴール及びUEFAヨーロッパリーググループステージ・決勝トーナメントの注目試合を中心にダイジェストを紹介。レギュラー解説者による徹底分析でUEFAチャンピオンズリーグの試合で注目したポイントを振り返る。
主なコーナー > 現在

Focus On The Player
薮宏太のチャンピオンズリーグハッシュタグ
宮脇美咲の脇見リサーチ!
主なコーナー > 過去

Match Analysis
薮宏太のNext Match Preview!
スタッフ

取材協力 - NOVAJIKA
衣装協力 - DHOLIC、ABISTE、NEWYORKER、BLACK LABEL
写真提供 - アフロ　Getty Images
制作協力 - SPBC（2021年2月 - 2022年5月） → fmt（2022年9月 - ）
制作著作 - WOWOW
デス・レース2000年

| デス・レース2000年 |
| --- | --- |
 Death Race 2000
監督:  ポール・バーテル
脚本:  ロバート・トム チャールズ・グリフィス
原作:  イブ・メルキオール
製作:  ロジャー・コーマン
出演者:  デヴィッド・キャラダイン シモーネ・グリフェス（英語版） シルヴェスター・スタローン メアリー・ウォロノフ ロバータ・コリンズ マーティン・コーヴ
音楽:  ポール・チハラ
撮影:  タク・フジモト
編集:  ティナ・ハーシュ
配給:   ニューワールド・ピクチャーズ  コロムビア映画（現・ソニー・ピクチャーズ エンタテインメント）
公開:   1975年4月27日  1977年6月25日
上映時間:  84分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
製作費:  $300,000
次作:  デススポーツ
テンプレートを表示
『デス・レース2000年』（Death Race 2000）は、1975年にアメリカ合衆国で製作されたカルト映画である。無名時代のシルヴェスター・スタローンが出演していたことでも知られている。
概要

カルト映画の奇才であるポール・バーテルが監督、B級映画の帝王であるロジャー・コーマンが製作、デヴィッド・キャラダインほか、『ロッキー』により人気を博したシルヴェスター・スタローンのブレイク直前の出演作品であり、低価格なギャラで主役のライバルを演じている。国民から絶大な人気を誇る“デス・レース”が開催され、優勝に意気込む5組のレーサーたちが死闘を繰り広げる本作だが、レース中に人を殺せばポイントを獲得できるなどという過激な内容と、随所に満載されたコミカルなブラック・ユーモアが支持されて製作されてから30年以上経つ今もなお、カルト的な人気を誇っている。
コーマンは後年スタローンが大成功を収め、その半年前に出演した本作がカルト映画として人気を博したことについて「あれは安い買い物だった」と発言している。
あらすじ

西暦2000年、その年も国民から絶大な人気を誇る“デス・レース”が開催される。ニューヨークからロサンゼルスまでの距離を競うため、奇抜な武装を装着したレーシング・カーに乗り5組のレーサーたちがスタート地点の競技場に登場した。ナチスの恋人と称されるマチルダ、暴君ネロが操縦するライオン号、西部劇風のカラミティ・ジェーンが乗る雄牛号、レースの嫌われ者こと人呼んでマシンガン・ジョー（シルヴェスター・スタローン）、そして去年の優勝者でレースの人気者フランケンシュタイン（デヴィッド・キャラダイン）とその新しいナビゲーターのアニー（シモーネ・グリフェス）。
このレースには、競技中に一般市民を轢き殺せば年齢や性別に応じてポイントが加算されるというルールがあり、レーサーたちは次々と市民を轢き殺しながら我先にとゴールへ直進する。ところが間違って主催側の人間をひき殺してしまい、これでレースも中止かと思われたが、それでもポイントは加算されると発表されレースは泥沼と化す。そのころ、レースに異議を唱える反政府組織の計画も着々と進む。
レースの道中でフランケンシュタインはアニーがレジスタンス組織の一員であることに気づくが、彼もまた彼女に大統領暗殺を秘めているということを告白する。
フランケンシュタインはレースに勝利し、そしてそのセレモニーで大統領に接見した際に目論見通り暗殺を成功させる。
それからフランケンシュタインが大統領に就任することとなり、これまでとは違う暴力のない国にしていくことを宣言。デス・レースによって名を成したはずの人物がそれを掲げることに疑念を挟むリポーターもいたが、フランケンシュタインはアニーとともに車に乗り込みそのリポーターを轢いて去っていく。
キャスト

| 役名 | 俳優 | TV版吹替 |
| --- | --- | --- |
| フランケンシュタイン | デヴィッド・キャラダイン | 中田浩二 |
| アニー・スミス | シモーネ・グリフェス | 小宮和枝 |
| マシンガン・ジョー | シルヴェスター・スタローン | 玄田哲章 |
| カラミティ・ジェーン | メアリー・ウォロノフ |  |
| マチルダ | ロバータ・コリンズ | 横尾まり |
| ネロ | マーティン・コーヴ | 石丸博也 |
| マイラ | ルイザ・モリッツ |  |
| ジュニア・ブルース | ドン・スティール | 村山明 |
| グレイス・パンダー | ジョイス・ジェイムソン |  |
| メカニック | ジョン・ランディス |  |
| フランケンシュタインの主治医 | ポール・バーテル |  |

TV版吹替：2012年に発売されたBlu-ray Disc、新盤DVDに収録。
スタッフ

監督：ポール・バーテル
製作：ロジャー・コーマン
原作：イブ・メルキオール
脚本：ロバート・トム、リチャード・グリフィス
撮影：タク・フジモト
音楽：ポール・チハラ
その他

1978年6月、アメリカのエキシディで開発され、日本ではボナンザ・エンタープライズにより製造されていたアーケードゲーム『デスレース』の製造業者らが神奈川県警により摘発された。同ゲームは自動車のハンドルを操作して映像の歩行者を轢き殺し、その数を競うというもので、映画の内容と共通するものがあった。容疑は同製品が形式認可を受けていないことを捉えたものであり、ゲーム内容自体の違法性を問うものではなかった。
日産ディーゼル・MD92エンジン

日産ディーゼル・MD92エンジンは、UDトラックス（旧:日産ディーゼル）が生産していた大型トラック・バスに搭載されるディーゼルエンジンである。
概要

総排気量は9,203 cc。SOHCでボア×ストロークが各125 mmのスクエアストロークタイプである。
もともとは、中型トラック・コンドルの一部の車種に搭載されていたものだが、2000年にフルノンステップバス(UA272)にMD92TA(260 PS)が搭載されたのをきっかけに、バスにも搭載される事となった。
そして、このMD92系を更に進化させ、2005年には平成17年新長期排出ガス規制に適合した新エンジン・MD92TJ(300 PS)/MD92TK(350 PS)が大型バス(TJは路線系/TKは観光・高速系)に搭載された。大型トラック系では、MD92TB(330 PS/340 PS)がビッグサム・クオンの一部に搭載されていた。
末期のMD92系は、尿素SCR触媒と超高圧燃料噴射(コモンレール)、酸化触媒を組み合わせた
「FLENDS」と呼ばれる排出ガス浄化システムを搭載している。2007年より三菱ふそうにも供給され、エアロスターに搭載していた。
2010年に自動車排出ガス規制の関係でPKG-/PDG-RA系の発売が終了されたことに伴い、生産が終了した。
搭載車種 > 過去の車種

クオン ……MD92TB(340 PS)、 MD92TC(360 PS)
スペースランナーRA ……MD92TJ(300 PS)
スペースアロー ……MD92TK(350 PS)
スペースウイング ……MD92TK(350 PS)
三菱ふそう・エアロスター-S ……MD92TJ(300 PS)
スペースランナーA ……MD92TJ(300 PS) （2007年〜2010年） - 現在は三菱ふそう製6M60を搭載。
三菱ふそう・エアロスター ……MD92TJ(300 PS) （2007年〜2010年） - 現在は三菱ふそう製6M60を搭載。
ビッグサム ……MD92TB(330 PS)
コンドル ……MD92(225 PS) - 4トン〜7トン車。その後、フォワードのOEMになるまではGH7を搭載していた。
大型路線バス(UA272) ……MD92TA(260 PS)
日産・スカイラインセダン V37

| 日産・スカイラインセダン（13代目） V37/HV37/RV37型 |
| --- | --- |
 2014年2月発売型 350GT HYBRID Type P
 2017年12月発売型 350GT FOUR HYBRID Type SP
 2019年7月発売型 GT Type SP（ハイブリッド）
概要
別名:  インフィニティ・Q50（輸出名）
製造国:   日本
販売期間:  ハイブリッド車： 2014年2月 - 2022年9月 ガソリン車： 2014年5月 -
ボディ
乗車定員:  5名
ボディタイプ:  4ドアセダン
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  後輪駆動/四輪駆動
プラットフォーム:  FR-Lプラットフォーム
パワートレイン
エンジン:  274930→274A型 1,991 cc 直列4気筒 VR30DDTT型 2,997 cc V型6気筒 VQ35HR型 3,498 cc V型6気筒
モーター:  HM34型 （ハイブリッド車のみ）
変速機:  7速AT
サスペンション
前:  ダブルウィッシュボーン式
後:  マルチリンク式
車両寸法
ホイールベース:  2,850 mm
全長:  4,815 mm
全幅:  1,820 mm
全高:  1,440 mm 1,450 mm
車両重量:  ハイブリッド 1,760 - 1,800 kg 1,840 - 1,880 kg ターボ 1,650 - 1,680 kg 1,700 - 1,730 kg 
その他
開発主査（チーフビークルエンジニア）:  長谷川 聡 徳岡茂利（2019年7月-　）
系譜
先代:  V36型スカイラインセダン
テンプレートを表示
V37型スカイラインセダン（SKYLINE SEDAN V37）は、日産自動車が製造・販売しているセダン型高級乗用車である。製造は栃木工場で行われている。
概要

2014年2月26日にスカイラインセダンはV37型にフルモデルチェンジした。先代V36型ではV6 2.5LおよびV6 3.7L（2014年2月の発売時は3.5L）の2種類のガソリンエンジンを搭載していたが、V37型では販売当初Y51型フーガハイブリッドやシーマハイブリッドと共通のVQ35HR型ガソリンエンジンとHM34型モーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載するモデルのみが設定された。ハイブリッドモデルの設定はスカイラインでは初となる。遅れて、同年5月28日にダイムラーから供給を受ける、排気量2.0Lのダウンサイジングターボエンジンを搭載したモデルが新たに設定された。V37型の発売当初、V36型の2.5L車が仕様変更を行った上で継続販売されていたが、2.0Lターボ車の登場に伴い2014年度にて生産終了された。なお、スカイラインに4気筒エンジンが搭載されるのは8代目・R32型セダンに設定されていた1.8Lモデルの「GXi」以来5世代ぶりとなる。
本モデルは、日産自動車の高級車ブランド「インフィニティ」展開地域ではインフィニティ・Q50として販売される。日本国内にはインフィニティブランドは展開されていないため日産の販売店で販売されるが、V37型では2019年7月改良モデルまで、日産のCIではなく、輸出モデルと同様にインフィニティのCIがエンジンヘッドカバーやホイールのセンターキャップといった細部にまで装着されていた。日本向けの日産車にインフィニティのCIが装着されるのはインフィニティ・Q45以来であるが、「インフィニティ」のブランド名称は冠されず、あくまでも正式車名は「日産・スカイライン」である。しかし、各種広告において日産のCIを一切出さず「NISSAN MOTOR CORPORATION」と表記し、日産ブランドからの離脱およびインフィニティブランドへの移行をアピールした。こういった販売手法を採った理由は、V37型スカイラインが世界基準で開発され、世界に通じる高級セダンであることをアピールするためであった。またスカイラインブランドの廃止が提案された役員会における、志賀俊之をはじめとした日本人幹部の「インフィニティQ50」の日本市場を含めた世界統一呼称への反対意見が大きく影響している。副社長のアンディ・パーマー（当時）をはじめとした外国人役員は世界統一呼称を推したが、志賀らは「ネーミングの統一は日本市場を軽視していると取られかねない」と真っ向から反論。結果、CEO（当時）のカルロス・ゴーンは日本市場に限ってQ50の基本的な意匠を変えずにスカイラインのネーミングを踏襲することに決めた。
国内の商品企画を担当した日本商品企画部リージョナルプロダクトマネージャーの寺田美穂は、「年齢でいうと40代前半の男性。共働きの奥さんがいて、娘が1人。外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一戦で活躍している人。都心のタワーマンションに住んでいる。」をターゲット層としているという。
2019年7月のマイナーチェンジでフロント・リアのバッジ、ホイールのセンターキャップ、本革巻ステアリングのエンブレムが日産のCIに変更された。同時に各種広告において日産のCIを出し、日産ブランドへ復帰した。その背景として、インフィニティバッジの採用に関して日本国内で賛否両論あったこともあるが、日産ブランドへの回帰の理由は、「スカイラインが『技術の日産』の象徴である」ことを再認識し、日産ブランドの車として再定義したためである。なお、Vモーションを核としたフロントマスクは日本市場専用の意匠となる。2019年のマイナーチェンジでは、ハイブリッドモデルに日産の先進運転支援システム「プロパイロット 2.0」が市販車として初採用されたほか、従来のダイムラー製4気筒ターボエンジンに代わり、自社製のV6 3.0Lツインターボエンジンが採用され、高性能グレードの「400R」も追加された。
2022年9月1日以降の車外騒音規制強化を背景として、同年夏にハイブリッド車の販売を終了した。そのため、スカイラインからはプロパイロット搭載モデルも廃止された。
2021年6月12日に日本経済新聞が「スカイラインの開発中止」を報道した。しかし、同年6月15日にて行われた新型車「ノートオーラ」の発表会にて、日産の執行役副社長である星野朝子が「先週末に日本経済新聞でスカイライン開発中止と、日産の象徴、開発に幕というような記事が日経新聞で報道されておりますけれども、そのような意思決定をした事実は一切ございません。日産自動車は決してスカイラインを諦めません。ということでこの場をお借りして申し伝えておきたいと思います」と述べ公式に否定した。翌年の9月22日には日産CIを現行CIへ更新するなどの小規模な一部仕様変更が発表された。
パワートレイン

ハイブリッド車はフーガハイブリッドやシーマハイブリッドと同様のVQ35HRエンジンに1モーター2クラッチ方式のハイブリッドシステムを組み合わせた「インテリジェント・デュアルクラッチ・コントロール」で、変速機はジヤトコ製マニュアルモード付電子制御7速ハイブリッドトランスミッション（AT）である。
→ハイブリッドシステムの概要については「日産・Y51 § ハイブリッドシステム」を参照
V37型ではY51型系の同システムから高出力化および加速レスポンスの向上が図られている。このためにはクラッチの応答速度の向上や制御変更、モーターのトルクやバッテリーの出力向上が行われ、モーターの最大トルクは20N·m向上した290N·mに、バッテリーの瞬時最大出力は15kW向上した75kWとなっている。Y51型系のハイブリッドシステムでは日産にハイブリッド車の開発実績がなかったことにより耐久性のマージンを過分にとっており、V37型ではそのマージンを見直したことによってこのような性能向上が行われた。その他、エンジンの燃費向上やトランスミッションの6%のフリクション低減なども図られている。
2014年5月に追加発表された4気筒ターボ車はダイムラーより供給される274930型エンジン（2014年11月のマイナーチェンジ以降は274A型に名称変更）を搭載する。このエンジンは、メルセデス・ベンツ・E250 W212などに搭載される2.0L M274型と最大トルク回転域が若干異なる以外は基本的に同一スペックとなる。ただし、パワフルな運転感覚を重視したため、M274で用いられていた成層燃焼・リーンバーンではなく、ストイキ燃焼となり、燃費性能はM274型に劣っている。排気量を4気筒の2.0Lとしながら、ターボチャージャーを組み合わせたことでハイブリッド車に搭載されているVQ35HRエンジンと同数値（350N·m）の高トルクを低回転域から発揮し、アイドリングストップ、直噴ガソリン機構、可変バルブタイミング、充電制御などを採用したことで、JC08モード燃費を先代2.5Lモデルからおよそ20%向上した13.6km/Lとしている。ただし、最高出力は先代の225PSから211PSまで低下している。トランスミッションはダイムラーから供給されるE250とほぼ共通のマニュアルモード付7速ATが組み合わせられる。
北米仕様には3.7Lガソリンエンジンモデル（後に3.0Lツインターボエンジンに変更）、欧州/韓国市場には2.2Lディーゼルエンジンモデルも存在するが、日本市場には燃費とパワーのバランスが最もいいと判断されたハイブリッドモデルが当初投入され、併売される旧型2.5Lに代わる低価格帯モデルとして2.0Lターボチャージャー付ガソリンモデルが追加投入されたという経緯がある。
2019年7月のマイナーチェンジではダイムラー製の4気筒エンジンが廃止され、代わりに日本国外仕様に設定されていた自社製の3.0L V6 直噴ツインターボエンジンであるVR30DDTT型エンジンが搭載された。このエンジンは小径タービンおよびコンプレッサーを採用することで応答性を向上しており、標準車の最高出力は304PSを発揮する。大排気量化によって従来の4気筒ターボエンジンより大幅に出力を向上しており、さらに高性能グレードの「400R」はターボ回転数センサーを採用することで過給圧設定を最適化することが可能となり、最高出力405PSを発揮する。V6ターボ車のトランスミッションにはZ34型フェアレディZと共通の、シンクロレブコントロールを採用したジヤトコ製JR710E/JR711Eが採用されている。
| エンジン> ガソリンエンジン | 排気量  (cc)> ガソリンエンジン | タイプ> ガソリンエンジン | 最高出力  (kW (PS)/rpm)> ガソリンエンジン | 最大トルク  (Nm (kgfm)/rpm)> ガソリンエンジン |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 274A型 | 1,991 | 直列4気筒 DOHC ターボ | 155 (211) /5,500 | 224 (22.8) /1,250 - 3,500 |
| VR30DDTT型 | 2,997 | V型6気筒 DOHC 直噴ツインターボ | 224 (305) /6,400 298 (405) /6,400 | 400 (40.8) /1,600 - 5,200 475 (48.4) /6,400 |
ハイブリッド
| VQ35HR型 | 3,498 | V型6気筒 DOHC | 225 (306) /6,800 | 350 (35.7) /5,000 |
| HM34型 | - | - | 50 (68) | 290 (29.6) |