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山崎富栄
人物

東京府東京市本郷区（現・東京都文京区本郷）生まれ。父山崎晴弘は日本最初の美容学校であるお茶の水「東京婦人美髪美容学校」（通称・お茶の水美容学校。後継校が現存するかは不明）の設立者。富栄はその次女。
父の下で美容技術の英才教育を受けて育つ。京華高等女学校から錦秋高等女学校（後の錦秋学園高等学校、現在は廃校）に転じて卒業。女学校卒業後、YWCAで聖書や英語、演劇を習う。その時の師は高見澤潤子。彼女は小林秀雄の実の妹だった。聴講生として慶應義塾大学に学ぶ傍ら、義姉山崎つたと共に、銀座2丁目でオリンピア美容院を経営していた。
1944年（昭和19年）12月9日、三井物産社員奥名修一と結婚。しかし12月21日、新婚わずか10日余りで修一は三井物産マニラ支店に単身赴任。この地でアメリカ軍上陸を受けて現地召集され、マニラ東方の戦闘に参加したまま、行方不明となった。
1945年（昭和20年）3月、東京大空襲により、オリンピア美容院とお茶の水美容学校が共に焼失。両親と共に、滋賀県神崎郡八日市町（現・東近江市）に疎開。
1946年（昭和21年）春、義姉山崎つた、お茶の水美容学校の卒業生池上静子と共に鎌倉市長谷で美容院マ・ソアールを開業。11月14日、東京都北多摩郡三鷹町（現・三鷹市）に移住。お茶の水美容学校の卒業生塚本サキが経営するミタカ美容院に勤務する傍ら、夜は進駐軍専用キャバレー内の美容室に勤務。
1947年（昭和22年）3月27日夜、屋台のうどん屋にて飲酒中の太宰治と知り合う。次兄・山崎年一（としかず）が旧制弘前高等学校で太宰の2年先輩だったことや、富栄の下宿が太宰行きつけの小料理屋の筋向いだったことから太宰に親しみを持つようになる。このとき富栄は太宰の著書を一冊も読んでいなかったが、「戦闘開始! 覚悟をしなければならない。私は先生を敬愛する」と日記に書いた。
5月3日、太宰から「死ぬ気で恋愛してみないか」と持ちかけられ、太宰夫人・美知子の立場を気遣いつつも、「でも、若し恋愛するなら、死ぬ気でしたい」と答える。5月21日、太宰と初めて結ばれる。7月7日、奥名修一戦死の公報を受け取る。7月14日、日記の中で両親宛の最初の遺書を書く（ただし発送せず）。「太宰さんが生きてゐる間は私も生きます。でもあの人は死ぬんですもの」。
11月12日、太田静子が太宰の娘治子を出産。富栄は激しい衝撃を受ける。
富栄は健康状態が悪い太宰のために看護婦役として付き添い、約20万円の貯金を太宰の飲食費や薬品代、訪問客の接待費などに使い果たしていたが、1948年（昭和23年）5月下旬頃から太宰との関係に齟齬を来たすようになり、捨てられることを予感して、しばしば嫉妬の念を持つようになっていた（このころ筑摩書房主人古田晁は、肺結核が再発した太宰の健康を案じて、甲州御坂峠（山梨県）への転地療養を計画していた）。
6月13日、太田静子に宛てて最後の書簡を投函（「修治さんはお弱いかたなので 貴女やわたしやその他の人達にまでおつくし出来ないのです わたしは修治さんが、好きなので ご一緒に死にます」）。同日深更、太宰と共に玉川上水へ投身。
6月14日、津島美知子と鶴巻幸之助が警視庁三鷹署に捜索願を提出。6月15日早朝、北多摩郡三鷹町を流れる玉川上水の土手に、二人が入水したとみられる痕跡が発見される。同日正午頃、下流の久我山水門にて、男物と女物の下駄がそれぞれ片方ずつ発見される。
6月19日午前6時50分頃、投身推定現場から約1km下流の玉川上水に架かる新橋付近にて、太宰と共に赤い紐で結ばれた水死体となって発見される。富栄の死顔は「はげしく恐怖しているおそろしい相貌」（山岸外史『人間太宰治』所収「微笑する死顔」）だったが、太宰の死顔は富栄とは対照的に穏やかでほとんど水を飲んでいなかったことから、太宰は入水前すでに絶命していたか仮死状態だったと推測された。28歳没。
6月21日、東京本郷の山崎達夫宅（従兄弟）にて密葬が行われた。
関連文献

『山崎富栄の生涯』　長篠康一郎 編著
『太宰治との愛と死のノート』　長篠康一郎 編著
『愛は死と共に』長篠康一郎 編著
『回想 太宰治』野原一夫 著
『人間太宰治』山岸外史
『六人の作家未亡人』野田宇太郎 著
『玉川上水情死考』梶原梯子 著
『三鷹下連雀』瀬戸内晴美（現・寂聴）
『をんなごころ』井伏鱒二
『斜陽日記』 太田静子
『恋の蛍 山崎富栄と太宰治』松本侑子
『太宰治情死考』坂口安吾
スターオーシャン4 -THE LAST HOPE-

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: 「SO4」はこの項目へ転送されています。硫酸イオンSO42-については「硫酸塩」をご覧ください。
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ジャンル:  ロールプレイングゲーム
対応機種:  Xbox 360 PlayStation 3 PlayStation 4 Microsoft Windows（Steam配信）
開発元:  トライエース
発売元:  スクウェア・エニックス
プロデューサー:  山岸功典 小島創
シナリオ:  則本真樹
プログラマー:  五反田義治
音楽:  桜庭統
美術:  エナミカツミ
シリーズ:  スターオーシャンシリーズ
人数:  1人
メディア:  Xbox 360：DVD-ROM 3枚 PS3：BD-ROM 1枚 PS4/Win：ダウンロード
発売日:  Xbox 360：2009年2月19日 PS3：2010年2月4日 PS4/Win：2017年11月28日
対象年齢:  CERO：B（12才以上対象）
コンテンツアイコン:  恋愛、セクシャル、暴力、犯罪、言葉・その他
売上本数:  Xbox 360： 20万本 20万本 42万本
テンプレートを表示
『スターオーシャン4 -THE LAST HOPE-』（スターオーシャンフォー ザ ラスト ホープ、STAR OCEAN: THE LAST HOPE）は、スクウェア・エニックスが2009年2月19日に発売したXbox 360用ゲームソフト。
概要

スターオーシャンシリーズのメインタイトル第4作目。略称は「SO4」。
時系列はシリーズで最も古い時代を描く。冒険の舞台を2つ程度の惑星に絞っていた従来シリーズとは異なり、自分で行き先を指定して宇宙船で様々な惑星を巡る、文字通り「星の海」を旅する内容となっている。
日本ゲーム大賞2008「フューチャー部門」を受賞。発売週の売上は16.6万本とXbox 360タイトルの初週販売記録を更新し、週刊ファミ通の週間ソフト売上でも初めて1位を獲得。ハード販売台数でXbox 360が据置機売上1位になるなどハード牽引に大きく貢献した。2011年の時点で、国内Xbox 360市場において売上第2位に輝いている（1位は『エースコンバット6』、廉価版との合計である）。
2010年2月4日にPlayStation 3版が『スターオーシャン4 -THE LAST HOPE- INTERNATIONAL』のタイトルで発売された。2011年4月21日には「アルティメットヒッツ」として廉価版が発売された。
2017年11月28日に『スターオーシャン4 -THE LAST HOPE- 4K & Full HD Remaster』がPlayStation 4版 / Microsoft Windows版のダウンロード専用で発売された。
2019年6月11日にXbox360版がXbox One以降における後方互換に対応。Xbox360版のディスクは、One互換対応の他の作品と異なり例外的にディスク2、ディスク3もOneで使用可能である。
ストーリー

星の海は連鎖する。その果てに何があるのか。
西暦2064年。人類は三度目の過ちを犯した。第三次世界大戦である。惜しみなく投入させた大量破壊兵器は瞬く間に大地を焼き尽くし、人々に世界の終末を予感させた。事実上、地球は死にかけた。そして、人類は安住の地を求め、宇宙へと目を向けた。
西暦2074年。国際科学技術局（USTA）が他惑星文明と極秘裏にコンタクトが成功。
西暦2087年（宇宙暦元年）。トリラス・バークタイン博士により「ワープドライブ実験」が成功。
西暦2096年（宇宙暦10年）。宇宙開拓隊（SRF）の第一陣が星の海－希望の彼方－へと旅立つのであった。
登場人物 > メインキャラクター

名称はいずれもデフォルト名であり、変更可能。
スタッフ

プロデューサー：山岸功典
原案・監修：則本真樹
アシスタントプロデューサー：小島創
スーパーバイザー：五反田義治
ミュージックコンポーザー：桜庭統
キャラクターデザイン：エナミカツミ
関連商品 > 和書

攻略本
スターオーシャン4 -THE LAST HOPE- 公式コンプリートガイド（2009年3月19日）
スターオーシャン4 -THE LAST HOPE- ファイナルガイド（2009年3月19日）
スターオーシャン4 -THE LAST HOPE- INTERNATIONAL 公式コンプリートガイド（2010年2月4日）
関連商品 > 音楽

スターオーシャン4 -THE LAST HOPE- オリジナル・サウンドトラック（2009年3月18日）
スターオーシャン4 -THE LAST HOPE- アレンジサウンドトラック（2009年4月8日）
関連商品 > 遊技機

SLOTスターオーシャン4 -THE LAST HOPE-（ユニバーサルエンターテインメント、2017年1月）
CRスターオーシャン4（メーシー、2018年12月）
チベット・ビルマ語派

| チベット・ビルマ語派 |
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話される地域: 東南アジア、東アジア、南アジア
言語系統: シナ・チベット語族チベット・ビルマ語派
祖語: チベット・ビルマ祖語（英語版）
下位言語:  チベット語群、カマルパ語群、チアン語群、チンポー・カチン語群、ビルマ・ロロ・ナシ語群、カレン諸語、ペー語、トゥチャ諸語 
ISO 639-5: tbq
  チベット諸語   マニプリ語（メイテイ語）   ナガ語   クキ・チン諸語   ボド・ガロ諸語（英語版）   コニャク諸語（英語版）   チアン語群   ビルマ・ロロ・ナシ語群   カレン諸語   Rung（英語版）   タニ諸語（英語版）
チベット・ビルマ語派（チベット・ビルマごは）は、シナ・チベット語族 (トランス・ヒマラヤ語族) の一語派。シナ語派（中国語）とともにこの語族を構成し、また独立の「チベット・ビルマ語族」とすることもある[要出典]。
チベットからヒマラヤ・北東インド・中国南西部・ミャンマー・タイにかけて分布する。
シナ語派とは約5900年前に分岐したと推定されている。
分類

チベット語群（英語版）
チベット諸語
チベット語
ゾンカ語
東ボディッシュ諸語
ネパール・バサ語（ネワール語）
en:Digaro languages - en:Mishmi people（en:Idu Mishmi/ローバ族（zh:珞巴语）、en:Digaro Mishmi、en:Miju Mishmi tribe/Kammaan）
カマルパ語群 (Kamarupan)
ボド・ガロ諸語
ボド語
ボロ語
ラルン語
ディマーサ語
ホジャイ語
コクボロック語又はトリプリ語又はトリプラ語又はムルン語
ガロ語
コッチュ諸語又はコンチ諸語
アトン語
ハジョン語
デオリ語
ナガー諸語
ナガ語：ナガ族の言語。
キエンムンガン語
チャン語
ポム語
コニャク語
ワンチョー語
ハイミ語
ノテク語
タンサ語又はランパン語
クキ・チン諸語
アオ語
サンタム語
ロータ語
インチュンリ語
レンマ語
タンクール語
マリン語
ンテニ語又はメルリ語
セマ語
アンガミ語
チャケーサン語
チョクリ語
ケザーマ語
マオ語
マラム語
ゼリアンロン語
ムツィエメ語
ツェメ語
リアンマイ語
プイロン語
ヌルアンメイ語
マニプール語又はマニプリ語又はメイテイ語
古クキ
ランコール語
ベテ語
ハラーム語
ランロン語
フマール語
アナール語
コム語
チャウテ語
マヨール語
ランガン語
北チン
中央チン又はライゾ
ミゾ語又はルシャイ語
南チン
アショー語
カミ語
クミ語
マラ語
アーレン語
チアン語群 (Qiangic)
羌語：中国四川省周辺のチャン族（羌族)の言語
トゥチャ諸語
ビジ語（北トゥチャ語）
モンズ語（南トゥチャ語）
西夏語：西夏文字で書かれたタングート族の言語。
チンポー・カチン語群 (Jingpho-Nungish-Luish)
サック語群・ルイ諸語
ワラン・ヌン諸語
ガヌン
トゥルン語
ズルワン語
ダル語
アヌン語
ヌス語
ワラン
サンタル語
マトワン語
ルンミ語
トールン族
ヌー族
ビルマ・ロロ・ナシ語群 (Lolo-Burmese-Naxi)
ムル語
ウゴン語
ビルマ語群
ビルマ語
マル語
アツィ語
ラシ語
アチャン語
ボラ語
チンタウ語
プーン語
ロロ諸語
彝語：雲南省、四川省などに居住する彝族の言語。・・・彝語分支に属する：彝文字（ロロ文字）と呼ばれる表音文字を持つ。
北部
ノス語（諾蘇語）
ナス語
ニス語
中部
サニ語（撒尼語）
アシ語
アザー語
アゼー語
リス語
リポー語
ロロポー語
ラロ語
ラフ語
チノ語
ザオゾウ語
南部
アカ系
アカ語
ハニ語（アカ語）：雲南省に居住するハニ族、タイ北部に居住するアカ族の言語。・・・彝語分支に属す。緊張母音と弛緩母音を区別する。ハニ語はローマ字表記。
ホニ語
パイホン語
パーナ語
シラ語
ビ・カー系
カトゥ語
ピヨー語
ムピ語
ビス系
ビス語
ピエン語
プノイ語
コーン語
ナシ語
カレン諸語 (Karenic)
カレン語 - ミャンマー・タイ国境周辺のカレン族の言語。
ペー諸語 (Bai)
ペー語：中国雲南省大理周辺、貴州省などに居住するペー族（白族）の言語。・・・漢語とともに「漢・ペー語派」（ロロ諸語に入れる説、シナ語派に入れる説もある）に分類する説もある。
岡本啓

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: この項目では、ローカルタレントについて記述しています。詩人の同名の人物については「岡本啓 (詩人)」をご覧ください。
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: その他の「おかもとあきら」の同名の人物については「Wikipedia:索引 おかも#おかもとあ」をご覧ください。
| おかもと あきら 岡本 啓 |
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生年月日:   (1968-05-15) 1968年5月15日（56歳）
出身地:   日本・岡山県津山市
血液型:  O型
職業:  ローカルタレント、リポーター
ジャンル:  テレビ番組、ラジオ番組
活動期間:  1999年 -
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岡本 啓（おかもと あきら、1968年5月15日 - ）は、日本のローカルタレント。主に福岡県で活動する。
岡山県津山市出身。血液型はO型。愛称は「おっかー」、「岡本先生」。なお、岡本先生は、実際は岡本啓が扮しているが、別人の設定。
来歴・人物

津山市立東中学校、岡山県立津山高等学校卒業(38期卒業生)。中学時代は卓球少年。高校1年の時にいきなり男子クラスとなり、本人曰く「暗い青春時代」を過ごす。
北九州大学（現・北九州市立大学）卒業後、プロミュージシャンを目指し上京。アルバイトをしながら生活していたものの、30歳で音楽への道を断念し、大学生時代に過ごした福岡へ戻った。
1999年、サラリーマンとして就職する予定だったが九州朝日放送の「ドォーモ新人リポーターオーディション」に合格し、30歳にして遅咲きのデビューとなった。
『ドォーモ』番組内で知り合った一般の女性と結婚し、結婚報告も番組内で行なった。その後、番組で車を購入などといった企画があった。全国の道路の名所を巡るコーナー「前略、道路（みち）の上より」では、岡本の愛車である「ランディ号」（スズキ・アルトラパン、グレードはSS、5速マニュアル）で撮影を行っている。
2021年10月頃から突如メディアへの出演を休止した。1年4ヶ月のブランクを経て2023年1月30日放送のKBCラジオ居酒屋清子にて復帰。活動休止の理由を自分探しがしたかったとのことで、休む際には放送局の関係者などには報告していたという。2月24日配信したドォーモラジオのポッドキャストでは4月以降の番組復帰を明らかにした。(2023年5月5日深夜放送分にて正式に復帰。）
出演番組

ドォーモ（九州朝日放送）
パンブーのとりあえずナマ!?（TVQ九州放送）
福岡発地域ドラマ『オヤジバトル!』（2011年12月9日NHK総合・九州沖縄地方 / 2012年3月17日NHK総合・全国放送 / 2012年5月20日BSプレミアム・全国放送） - 稔（前田敏之の同級生／Guitar／43歳）役
アグレッシブですけど、何か? （広島ホームテレビ、-2015年3月、不定期出演、「岡本先生」として出演）
タカアンドトシの道路バラエティ!? バスドラ（テレビ朝日系列、2015年6月16日、「岡本先生」として出演）
野望研究所＜YABOLABO＞（2017年5月25日 - 2018年3月、「岡本先生」として出演）
カープ道（2017年12月29日・2018年6月6日・13日、広島ホームテレビ、「岡本先生」として出演）
カープ道｢日本シリーズ直前～日本一になることしか考えてないSP～｣（2018年10月26日、広島ホームテレビ、「岡本先生」として出演）
地元検証バラエティ 福岡くん。（FBS福岡放送 2020年3月14日、2021年5月9日）
とっても健康らんど（九州朝日放送。とっても健康くんとして不定期出演）
ユニクロ歳末祭（2017年12月、屋台シーンに脇役として出演）
KBC長浜横丁～bistro KATO（2015年、KBCラジオ、金曜日レギュラー「岡本先生」として出演）
ドォーモ×ラジオ（2017年10月 - 、KBCラジオ）毎週金曜深夜　不定期出演
夕方じゃんじゃん（2018年10月 - 2021年3月25日、KBCラジオ、火曜日・金曜日レギュラー）
UP↑UP↑（2024年4月 - 、CROSS FM、水曜日レギュラー）
DVD

ドォーモ 前略隊DVD第1弾 関東甲信越スペシャル 前略、道路の上より（2016年10月）
ドォーモ 前略隊DVD第2弾 四国 剣山スーパー林道編 前略、道路の上より（2016年12月）
ドォーモ 前略隊DVD第3弾 ～鈴鹿＆隧道～（2017年10月）
ドォーモ 前略隊DVD第4弾 ～長期遠征スペシャル～（2018年4月）
ユナイテッド・パーセル・サービス

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: この項目では、「ユナイテッド・パーセル・サービス」という企業全般について説明しています。 同名で呼ばれることもある貨物航空会社（この企業の部門の1つ）については「UPS航空」をご覧ください。
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種類:  公開会社
市場情報:  NYSE UPS 
略称:  UPS
本社所在地:   アメリカ合衆国 ジョージア州サンディスプリングス
設立:  1907年
業種:  運輸業
事業内容:  貨物運送事業
代表者:  キャロル・B・トメ（CEO）
売上高:  610億USドル（2016年度）
従業員数:  43万4000人（全世界、2016年度）
主要子会社:  Mail Boxes Etc., Inc.
関係する人物:  ジム・ケイシー（創業者）
外部リンク:  ups.com
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ユナイテッド・パーセル・サービス（英語: United Parcel Service, Inc. UPS）は、アメリカ合衆国の貨物運送会社。フェデックス・エクスプレスやDHLと並ぶ国際貨物航空会社でもあり、世界200か国以上の国と地域で一日あたり1400万個以上の荷物を扱っている。
日本では1990年9月、ヤマト運輸（現ヤマトホールディングス）と合弁会社「ヤマト・ユーピーエス」を設立したが、2004年に合弁を解消し、業務提携に変更となっている。ただし、両社の業務提携関係に基づき、原則として海外から到着したUPSの荷物は通関手続きの終了をもってヤマト運輸に引き渡され、その後は宅急便と同様のルートで配達される（荷物の追跡番号についても通関後にUPS用とは別にヤマト運輸専用のものが発行され、宅急便等に準じた荷物追跡が可能となる）。
概要

社員の制服から保有貨物機や運送車輌にまで徹底して配したコーポレートカラーのブラウンと、盾の中にイエローの小文字で「ups」と入れた一目でわかるロゴでアメリカでは有名。情報通信技術の構築には早くから取り組み、毎年100億USドルを超える設備投資を行っている。
UPSのバン
UPSのトラック
街中を走るUPSのバンやトラック
UPSの舟
略歴

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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒108-0023 東京都港区芝浦四丁目13番23号
代表者:  代表取締役社長 加藤 真
資本金:  4億5000万円
純利益:  1億6,400万円 （2023年12月期）
総資産:  215億600万円 （2023年12月期）
決算期:  12月31日
外部リンク:  https://www.ups.com/jp/ja/Home.page
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1907年 米国ワシントン州シアトルにてジム・ケイシー (Jim Casey) が「アメリカン・メッセンジャー・カンパニー」 (American Messenger Company) 設立
1913年 「マーチャンツ・パーセル・デリバリー」(Merchants Parcel Delivery) に改称。
フォード・モデルTを配送車として購入、シアトルにおけるUnited States Post Officeの配送業務を受託
1919年 ユナイテッド・パーセル・サービスに改称、カリフォルニア州での営業免許を取得
1922年 一般輸送サービス（宅配便事業）を開始
1929年 空輸事業に参入するが恐慌のため撤退
1930年 ニューヨーク市に進出
1953年 貨物航空事業「UPSブルーラベルエアサービス」を再開
1975年 ハワイ州、アラスカ州を除く全米48州に輸送網を拡大、カナダ・トロントに進出
1976年 ドイツ（当時は西ドイツ）に進出
1978年 「UPSブルーラベルエアサービス」全米50州に拡大
1981年 翌日航空配達サービスに参入すべく、最初の航空機を購入
1982年 ケンタッキー州ルイビル国際空港の「エアハブ」（貨物中継拠点）が操業開始
1985年 米国とヨーロッパ6か国間での航空貨物輸送を開始
1986年 シンガポールにアジア太平洋地区本部を設置
1988年、FAA（アメリカ連邦航空局）から自社保有の航空機の運航を認められる
1990年 アジアへの定期便就航。ヤマト運輸と業務提携、合弁企業「UPSヤマトエクスプレス」設立
1992年 荷物追跡システム稼働
1994年 webサイト開設
1999年 ニューヨーク証券取引所に上場
2001年 中華人民共和国への直行便を就航
2002年 フィリピンのアジア地区ハブが稼働
2004年 ヤマト運輸との合弁を解消（提携は継続）
航空部門

→詳細は「UPS航空」を参照
同社は、航空便による貨物輸送を専門に行う部門を設けるため、子会社として「UPS航空」を設立させた。現在、世界で3番目に規模の大きい貨物航空会社となっている。なお、このUPS航空のことを「ユナイテッド ・パーセル・サービス」と呼称する場合もある。
UPS航空のボーイング747-8F
小澤陽子

| おざわ ようこ小澤 陽子> プロフィール |
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出身地:   日本 神奈川県横浜市
生年月日:   (1991-07-29) 1991年7月29日（33歳）
身長:  167 cm
血液型:  B型
最終学歴:  慶應義塾大学環境情報学部
勤務局:  フジテレビジョン
部署:  編成制作局アナウンス室
活動期間:  2015年 -
ジャンル:  全般
配偶者:  あり（2022年 - ）
公式サイト:  小澤 陽子 - フジテレビ
出演番組・活動
出演中:  『全力!脱力タイムズ』
出演経歴:  『めざましテレビ』 『みんなのKEIBA』 『Live News イット!』 『FNN Live News α』
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
小澤 陽子（おざわ ようこ、1991年7月29日 - ）は、フジテレビアナウンサー。
来歴

横浜市立東高等学校、慶應義塾大学環境情報学部卒業。
来歴 > 学生時代

中学・高校時代は吹奏楽部に所属。担当楽器はクラリネット。留学先のオーストラリア現地の学校でも所属し、市の大会で優勝を果たした。クイーンズランド州の大会にも出場した経験がある。
高校生の時に1年間オーストラリアに交換留学したため英語が得意で、TOEIC850点の資格を所持していた。
大学時代は、2012年度「ミス慶應コンテスト」に出場し、グランプリに選出された。2013年5月から半年間、シンガポールでインターンシップをしていた。そのため就職は同級生から1年遅れることになった。就職活動は旅に関する航空会社やホテル業界、伝えることが仕事のテレビ局のアナウンサーを受験する。のちにフジテレビの同期となる宮司とはシンガポールで案内役として知り合うが、互いにフジテレビを受験していることは最終試験まで知らなかった。
アナウンススクールは、圭三塾26期生、テレビ朝日アスク出身。
来歴 > フジテレビに入社

2015年4月、アナウンサーとして入社。同期入社は内野泰輔（2022年7月1日付でスポーツ局に異動）、新美有加、宮司愛海。
競馬番組『みんなのKEIBA』のMCに起用され、初めて取材した競走馬がドゥラメンテだった。そのドゥラメンテが2016年にケガから復帰して最初のレースで勝利した時、同番組の放送中に泣いたことがあった。
後述の第1子妊娠により、2023年12月末で担当番組を離任し、産前産後休暇に入った。
2024年2月に第1子（長女）を出産していたことが明らかにされている。
人物

一人っ子。曽祖母、祖父母、貿易会社に勤める母など4世代の家で育った。
2022年10月22日、会社経営者の男性と結婚。11月11日放送の『全力!脱力タイムズ』の番組内で報告した。
2023年8月27日、第1子妊娠を発表した。
2024年2月に第1子（長女）を出産。
人物 > 趣味・特技

趣味は旅行や写真撮影。
特技はオファーボードを描くこと。スターバックスで働いている時に習得した。
人物 > 嗜好

「人と違うを求めている」ため、渡辺和洋アナから私服が個性的だと言われたことがある。
物持ちが良く、ピアスは高校生の頃に購入した千円くらいのものを社会人になっても大切につけている。
人物 > エピソード

バレエを習っていた。
中学生の頃には携帯電話を持っており、縁がないと思っていたサッカー部のモテている子から回りまわって「連絡先を教えて」と言われる。その後メールが届き、小澤は吹奏楽部で練習しながらサッカー部が練習しているグラウンドを見ながら応援していた。中学時代は自分も含め周りに影響を受けやすい時期だったと回顧しつつも、その男の子が好きになってくれてから、周りの男子も小澤のことを好きだという人が何人か現れたことがあり、それがモテ期だったと述べている。
アルバイトは高校生の頃にしゃぶしゃぶ屋。大学生になって4年間スターバックスで働いていた。
人物 > 交友関係

大学の同期にトリンドル玲奈、および同じくアナウンサーの金井憧れがおり、親交がある。声優でシンガーソングライターのタカオユキは学生時代からの親友である。
出演

レギュラー出演番組・キャスター名
| 期間 | 期間 | 月曜日 | 火・水曜日 | 木曜日 | 金曜日 | 土曜日 | 日曜日 |  |
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| 2015.10 | 2015.12 | （なし） | （なし） | めざましテレビアクア お天気キャスター | めざましテレビアクア お天気キャスター | （なし） | （なし） |  |
| 2016.1 | 2016.3 | （なし） | （なし） | めざましテレビアクア お天気キャスター | めざましテレビアクア お天気キャスター | （なし） | みんなのKEIBA MC |  |
| 2016.4 | 2016.9 | （なし） | （なし） | （なし） | めざましテレビ 情報キャスター1めざましテレビアクア スポーツキャスター | （なし） | みんなのKEIBA MC |  |
| 2016.10 | 2018.9 | （なし） | （なし） | （なし） | （なし） | （なし） | みんなのKEIBA MC |  |
| 2018.10 | 2018.12 | プライムニュース イブニング フィールドキャスター | プライムニュース イブニング フィールドキャスター | プライムニュース イブニング フィールドキャスター | プライムニュース イブニング フィールドキャスター | （なし） | みんなのKEIBA MC |  |
| 2019.1 | 2019.3 | プライムニュース イブニング フィールドキャスター | プライムニュース イブニング フィールドキャスター | プライムニュース イブニング フィールドキャスター | プライムニュース イブニング フィールドキャスター | （なし） | BSスーパーKEIBA MC |  |
| 2019.4 | 2020.3 | （なし） | （なし） | Live News イット! フィールドキャスター | Live News イット! フィールドキャスター | （なし） | 日曜報道 THE PRIME スポーツキャスターBSスーパーKEIBA MC |  |
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| 2022.4 | 2022.12 | （なし） | （なし） | （なし） | Live News イット! プレゼンター | 週刊プライムオンラインS メーンキャスター | BSスーパーKEIBA MC |  |
| 2023.1 | 2023.3 | （なし） | （なし） | FNN Live News α メーンキャスター2 | FNN Live News α メーンキャスター2 | 週刊プライムオンラインS メーンキャスター | BSスーパーKEIBA MC |  |
| 2023.4 | 2023.12 | ぽかぽか ナレーション | （なし） | （なし） | （なし） | 週刊プライムオンラインS メーンキャスター | BSスーパーKEIBA MC |  |
  備考 1加藤綾子の卒業・退社に伴い、永島優美が加藤の後任を担当するための後任。  2三田友梨佳の後任
出演 > その他

全力!脱力タイムズ（2016年4月15日 - 2023年12月29日） - 進行
馬好王国〜UmazuKingdom〜（2019年1月13日 - 2023年10月1日） - MC
ネプリーグ - 英語問題ナレーション
MONDAY FOOTBALL R（2015年7月27日・8月24日、永島優美不在時の代理MC）
めざましテレビ
小野彩香夏季休暇時の代理お天気キャスター - （2015年9月2・3日）
プロ野球ニュース2015（2015年7月12日 - 2016年3月 フジテレビONE） - 日曜日担当
チャンネルΣ「となりの新選組SP!〜2016年 府中の旅〜」（2016年5月21日、進行）
週末は…ウマでしょ!〜日本ダービー神頼みSP〜（2016年5月23 - 27日、アシスタント）
春のドラマツアーズ!大物俳優達が街ブラ!桜満開!絶品グルメ探し（2017年4月8日）
週末はウマでしょ!（2016年4月1日 - 2018年12月） - アシスタント ※関東ローカルのミニ番組
FNNプライムニュース α（2019年2月11・12・20日） - 椿原慶子不在時の代理メインキャスター
プロ野球ニュース（2017年3月31日 - 2018年3月28日）金曜MC→木曜MC
FNN Live News days（2020年8月12日 - 14日・12月4日・2021年3月17・22日・2022年1月11日・12日・17日 - 19日） - 島田彩夏不在時の代理メインキャスター
FNN Live News α
三田友梨佳休暇時の代理メーンキャスター -（2021年9月14日・15日・2022年3月29日・30日・7月27日・9月20日・10月12日・12月14日）
内田嶺衣奈2022年北京オリンピック現地取材時の代理メーンキャスター（金曜日） - 2022年1月28日 - 2月28日）
内田休暇時の代理メーンキャスター - （2022年10月27日）
美学生図鑑（WEB、2014年）
TAN-SAHSA 414便墜落事故

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 1989年7月に撮影された事故機
事故の概要
日付:  1989年10月21日
概要:  パイロットエラー、CFIT
現場:   ホンジュラス テグシガルパ セロ・デ・ウラの南9km  北緯13度56分43秒 西経87度14分27秒﻿ / ﻿北緯13.94521度 西経87.24084度﻿ / 13.94521; -87.24084座標: 北緯13度56分43秒 西経87度14分27秒﻿ / ﻿北緯13.94521度 西経87.24084度﻿ / 13.94521; -87.24084
乗客数:  138
乗員数:  8
負傷者数:  15
死者数:  131
生存者数:  15
機種:  ボーイング727-224
運用者:   TAN-SAHSA（英語版）
機体記号:  N88705
出発地:   フアン・サンタマリーア国際空港
経由地:   マナグア国際空港
目的地:   トンコンティン国際空港
テンプレートを表示
TAN-SAHSA 414便墜落事故は、1989年10月21日にホンジュラスで発生した航空事故である。フアン・サンタマリーア国際空港からトンコンティン国際空港へ向かっていたTAN-SAHSA 414便が空港手前の山に墜落した。乗員乗客146人中131人が死亡した。墜落直後、生存者は20人ほどいたが、悪天候により救助隊の到着が遅れ5人が死亡した。また、この事故は中央アメリカで発生した航空事故としては最悪のものである。
事故機

事故機のボーイング727-224（N88705）は1969年に製造され、コンチネンタル航空に納入された。1981年からコンチネンタル航空がTAN-SAHSAにリースしており、機体記号は変更されていなかった。
事故の経緯

414便はフアン・サンタマリーア国際空港からマナグア国際空港を経由してトンコンティン国際空港へ向かう国際定期旅客便だった。トンコンティン国際空港の滑走路01へはVOR/DMEでの着陸進入を許可された。トンコンティン国際空港付近は標高が高いため、7,500フィート (2,300 m)から段階的に降下する必要があった。しかし、パイロットは7,600フィート (2,300 m)から一定の降下率で降下を続けた。414便は通常よりもはるかに低い高度を飛び続けた。最終的に機体は標高4,800フィート (1,500 m)の山に激突した。
墜落の衝撃により機体は3つに分断された。機首が上がった状態で墜落したため、生存者は機体前方に集中していた。
事故後

国家運輸安全委員会とホンジュラスの民間航空局が調査を行った。調査が行われているなか、機長と副操縦士、航空機関士は業務上過失致死の疑いで告訴された。
事故から5ヶ月後の1990年3月21日、貨物便（ロッキード L-188）が414便と同様の原因でのトンコンティン国際空港の程近くに墜落した。
414便の飛行経路
クキ・チン諸語

| クキ・チン諸語 |
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話される地域: インド東部、ミャンマー、バングラデシュ
言語系統: シナ・チベット語族チベット・ビルマ語派クキ・チン諸語
下位言語:  北部  中部  南部 
  クキ・チン諸語
クキ・チン諸語（クキ・チンしょご、Kuki-Chin）は、シナ・チベット語族 (トランス・ヒマラヤ語族) チベット・ビルマ語派に属する言語群である。北東インド (アッサム州、ミゾラム州、マニプル州等)、ミャンマー (チン州、ラカイン州、ザガイン地方域、マグウェ地方域)、及びバングラデシュ (チッタゴン管区) で用いられている。ミゾ・クキ・チン諸語（Mizo-Kuki-Chin）やクキッシュ（Kukish）とも呼ばれる。話者には「クキ」「チン」いずれにも属さない民族集団も含まれるため、南部中央トランス・ヒマラヤ語族 (South-Central Trans-Himalayan) と呼ばれることもある。
クキ・チン諸族の大部分はインドのアッサム州で暮らすクキ族（英語版）か、ミャンマーで暮らすチン族として知られている。なお、クキ・チン諸族の一部は、ナガ族としても分類されている。さらに、クキ・チン諸族はミゾ族（英語版）（ルシャイ族（英語版））とは民族学的に異なる。
カルビ語（英語版）がクキ・チン諸語と関連する言語であるか、あるいはクキ・チン諸語の1派であることには一般的同意が得られている。しかしながら、Thurgood の著作（2003）では、カルビ語はチベット・ビルマ語派に分類されていない。なお、ムル語（英語版）はかつてクキ・チン諸語へ分類されていたが、現在はロロ・ビルマ諸語と関連の深い言語であると考えられている。
下位分類

クキ族やチン族が暮らす地域は、基本的に険しい丘陵や山岳に囲まれており、政情も不安定である。このため、クキ・チン諸語の分布状況は、他のチベット・ビルマ諸語と比べてもはっきりとしない部分が多い。従来提唱されてきたクキ・チン諸語の下位区分は、いずれも暫定的なものに過ぎない。
Peterson (2017) は、クキ・チン諸語を北西語群（Northwestern）、北東語群（Northeastern）、中央語群（Central）、マラ語群（Maraic）、南西語群（Southwestern）、南東語群（Southeastern）の6つに分類している。
北西語群: モンサン語（英語版）（Monsang language）、ラムカン語（英語版）（Lamkang language）アナル語（en:Anal language）など。
北東語群: テディム・チン語（英語版）(Tedim Chin)、ゾウ語（英語版）（Zo/Zou/Zome language）など。
マラ語群: マラ語（en:Mara language）、ズィフェ語（en:Zyphe language）など。
中央語群: ミゾ語（en:Mizo language、ルシャイ語とも）、ハカ語（英語版）（ライ語とも）、ファラム語（英語版）、ボーン語（英語版）（Bawm language）、フマール語（en:Hmar language）、ランコール語（en:Hrangkhawl language）など。
南西語群: クミ語（英語版）（Khumi language）など。
南東語群: ショー語（英語版）（Sho language）など。
より古い文献においては、古態クキ語（Old Kuki）、北部チン語群、中央チン語群、南部チン語群という4分類も見られる。「古態クキ語」はPeterson (2017)の「北西語群」、「北部チン語群」は「北東語群」に概ね相当する。
Bradley (1997) は、マニプリ語（メイテイ語）もクキ・チン諸語に含めている。
祖語

VanBik (2009) は、比較方法を用いてクキ・チン諸語の祖語の再建を試みている。
真田頼昌

真田 頼昌（さなだ よりまさ、生年不詳 - 大永3年3月15日（1523年3月31日））は、室町時代後期（戦国時代初期）の信濃国の豪族。真田幸綱の子とする系図がある。海野氏庶流の出身とされ、今日では真田氏の祖と推定されている。諱は「頼昌」とされるが、これは後世の江戸時代の元禄9年（1696年）成立の「良泉寺矢沢氏系図」が初出である。戦国期真田氏当主の通字は「綱」であることが指摘されるため、問題点が残される。官途名は右馬介、法名は「真田道端居士」。諸説あるが真田綱吉、真田幸綱、矢沢頼綱、常田隆永、鎌原幸定、海野幸景、萩原綱重の父といわれる。
略歴

江戸時代中期に信濃国松代藩主・真田家が編纂した「真田家系図書上案」（『真田家文書』）に拠れば、真田氏は清和源氏を発祥とし、滋野氏・海野氏と続き、戦国時代に甲斐武田氏家臣となった「幸隆」（幸綱）が信濃小県郡真田郷を領し「真田」姓を称したという。この系図では「頼昌」の名は記されず、「幸隆」の父を海野棟綱としている。
一方、長野県上田市殿城に所在する矢沢氏の菩提寺である良泉寺に伝わる「良泉寺矢沢氏系図」「良泉寺過去帳」に所見があり、滋野氏の発祥を清和源氏ではなく滋野宿禰に始まる一族としている。さらに、「幸隆」の父を海野棟綱の女婿である「真田頼昌」とし、頼昌の子に「真田幸隆」・矢沢綱頼・常田隆永の三人を記載している。なお、滋野氏の皇胤否定説は江戸中期に新井白石が『藩翰譜』において指摘しており、「良泉寺矢沢氏系図」の成立は近世とされている。
戦国期には海野氏の被官で、永禄10年（1567年）8月に甲斐武田氏家臣が生島足島神社へ奉納した起請文のうち「海野衆」に名が見られる真田綱吉（右馬助）がいる。綱吉は「右馬助」の通称が頼昌と共通することから、頼昌の嫡男とする説がある。
また、頼昌の妻は海野棟綱の娘とされ、高野山蓮華定院『過去帳月坏信州小県分第一』には拠れば法名は「玉窓貞音大禅尼」で、天文9年（1540年）4月26日に死去したとされる。幸綱により高野山で供養が行われており、供養帳の日付は命日ではなく、供養依頼日の可能性も指摘される。また、「己亥」が天文8年（1539年）にあたることから、同年に死去である可能性も指摘される。息子とされる真田幸綱にも海野棟綱の娘を妻とする説もある。
『一徳斎殿御事蹟稿』によれば、真田氏の菩提寺である長野県上田市真田町の長谷寺には頼昌の位牌が安置されていたという。
グレーベンシュタイン

| 紋章 | 地図 （郡の位置） |
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基本情報
連邦州:: ヘッセン州
行政管区:: カッセル行政管区
郡:: カッセル郡


緯度経度:: 北緯51度26分48秒 東経09度24分52秒﻿ / ﻿北緯51.44667度 東経9.41444度﻿ / 51.44667; 9.41444座標: 北緯51度26分48秒 東経09度24分52秒﻿ / ﻿北緯51.44667度 東経9.41444度﻿ / 51.44667; 9.41444
標高:: 海抜 193 m
面積:: 49.84 km2
人口::  5,706人（2023年12月31日現在） 
人口密度:: 114 人/km2
郵便番号:: 34393
市外局番:: 05674
ナンバープレート:: KS, HOG, WOH
自治体コード::  	06 6 33 010 
行政庁舎の住所:: Markt 1   34393 Grebenstein
ウェブサイト:: grebenstein.de
首長:: ダニー・ズトール (Danny Sutor)
郡内の位置

地図

グレーベンシュタイン（ドイツ語: Grebenstein, ドイツ語発音: [ˈgreːbn̩ʃta͜in] ( 音声ファイル)、低地ドイツ語: Grebensteen）は、ドイツ連邦共和国ヘッセン州北部のカッセル郡に属す小都市である。
地理 > 位置

グレーベンシュタインはラインハルトの森の西、カッセルとホーフガイスマーとの間のエッセ川沿いに位置する。また鉄道ではカッセルとヴァールブルクとの間にあたる。市の高台にグレーベンシュタイン城趾がある。
地理 > 隣接する市町村

グレーベンシュタインは、北はホーフガイスマー市、北東は自治体に属さないグーツベツィルク・ラインハルツヴァルト（ラインハルトの森）、東はインメンハウゼン市、南東はエスペナウ、南と西はカルデン、北西はリーベナウと境を接する（いずれもカッセル郡）。
地理 > 自治体の構成

グレーベンシュタイン（フリードリヒスタール集落を含む）
ウーデンハウゼン
ブルクウッフェルン
シャハテン
この他グレーベンシュタインにはいくつかの小集落や集落から離れた一軒家が含まれる。
行政 > 議会

グレーベンシュタインの市議会は 31 議席からなる。
行政 > 姉妹都市

ルズー(Lezoux)（フランス、ピュイ＝ド＝ドーム県）
ローピク(Lopik)（オランダ、ユトレヒト州）
サルシナ（イタリア、エミリア＝ロマーニャ州）
とリング姉妹都市協定を結んでいる。
文化と見所 > 博物館

農耕民博物館、シャハテナー通り11番、1431年建造の「レック館」にある。
旧荘園、シャハテナー通り4番、1780年頃創建
文化と見所 > 音楽

TMG Turn- und Musikgemeinschaft グレーベンシュタイン 1980 e.V.
文化と見所 > 建造物

歴史的旧市街、中世の都市防衛施設の塔、市庁舎、プロテスタントの市教会（旧リーベフラウ教会）および数多くの木組み建築があり、その一部は中世の地下室を遺している。
グレーベンシュタインとホーフガイスマーとの間の、かつての国境防塞は、藪や堀の痕跡として現在もわずかながら遺されている。たとえば、グレーベンシュタインとフリードリヒスタールとの間の州道 3233号線近くに堀の跡をみることができる。5つのかつての見張り台は、いずれも跡形ない。
13世紀のグレーベンシュタイン城趾、市の南の城山にある。
14世紀のハルデッセンの跡地、ホーフ・オーバーハルデッセンの近くにある。
グレーベンシュタイン近郊のヴィルヘルムスタール城、現在はカルデン町内にあたる。
文化と見所 > 自然公園

ハービヒツヴァルト自然公園
ラインハルトの森
経済と社会資本 > 交通

グレーベンシュタインは連邦道 B83号線沿いに位置する。
この街は鉄道ヴァールブルク - カッセル線沿いにあり、レギオトラムとレギオナルエクスプレスの列車が運行している。北ヘッセン交通連盟に加盟している。
1848年に開通したグレーベンシュタインからヒュンメを経由してバート・カールスハーフェンに至る全長 27.92 km の支線フリードリヒ＝ヴィルヘルムス北線はヘッセン選帝侯領で最初の鉄道であった。この鉄道は1872年の甚大な鉄道事故の後新たに、この街の周りを迂回する路線を設けた。
人物 > 出身者

ヘルマン2世（1341年 - 1413年）ヘッセン方伯。グレーベンシュタイン城で生まれた。
ヴィルヘルム・ペッファー（1845年 - 1920年）植物学者。
引用

↑  Hessisches Statistisches Landesamt: Bevölkerung in Hessen am 31.12.2023 (Landkreise, kreisfreie Städte und Gemeinden, Einwohnerzahlen auf Grundlage des Zensus 2011)]
↑  Max Mangold, ed (2005). Duden, Aussprachewörterbuch (6 ed.). Dudenverl. p. 375. ISBN 978-3-411-04066-7
↑  2011年3月27日の市議会議員選挙結果
マテウス・メーリアンの銅版画に描かれた1655年頃のグレーベンシュタイン
グレーベンシュタイン旧市街
エムケイ (タクシー会社)

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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒601-8432 京都府京都市南区西九条東島町63-1
設立:  1960年（昭和35年）10月26日
業種:  陸運業
法人番号:  4130001013991 
事業内容:  タクシー、貸切バス
代表者:  代表取締役社長　青木信明
資本金:  9,500万円
外部リンク:  http://www.mk-group.co.jp/
テンプレートを表示
エムケイタクシー
エムケイ株式会社（MK株式会社という表記も、英：MK Co.,Ltd.）は、京都府京都市南区に本社を置くタクシー会社。
概要

1960年に青木定雄が「ミナミタクシー」を創業する。「MK」は創業当時の名称である「ミナミタクシー」と後に併合した「桂タクシー」の頭文字を取ったものである。以前の本社は上賀茂営業所（北区上賀茂西河原町）にあった。登記上の本店は伏見営業所（伏見区竹田中川原町）にある。
福岡の第一交通産業グループ同様に全国展開を図っており、東京（東京エムケイ）、大阪（大阪エムケイ）、兵庫（神戸エムケイ）、愛知（名古屋エムケイ）、福岡（福岡エムケイ）、滋賀（滋賀エムケイ）、札幌（札幌エムケイ）を設立し営業する。なお、東京エムケイ株式会社については、「レモンガス」ブランドでLPガス事業を行うカマタ（現・アクアクララレモンガスホールディングス）との合弁であった。(現在は関係を解消済)
タクシー事業以外にも、エムケイ石油株式会社他関連各社と共にMKグループを展開、ガソリンスタンド、貸切・送迎バス、ボウリング場などを運営する。
→タクシー以外のMKグループ各種事業については「MKグループ」を参照
歴史

1960年10月26日、ミナミタクシーとして創立。
1963年12月、桂タクシーの経営権を譲受。
1968年12月、駒タクシーの経営権を譲受。
1974年7月、三和交通の経営権を譲受。
1977年3月、ミナミタクシーと桂タクシーを合併、エムケイ株式会社に社名変更。
1983年9月、ハナエ・モリデザインの制服採用。
1997年3月27日、東京エムケイを設立。
1997年9月30日、大阪エムケイを設立。
2002年7月1日、名古屋エムケイを設立。
2002年9月10日、神戸エムケイを設立。
2003年3月、グループ会社の三和交通株式会社を吸収合併。
2003年8月、グループ会社の株式会社駒タクシーを統合。
2005年10月、創業45周年を迎え、制服も一新された。デザインは小篠ゆま。
2006年8月21日、エムケイを存続会社とし、アミューズメント事業の子会社エムケイ産業を吸収合併。
2008年2月1日、エムケイ八幡営業所（初代）を開設（2010年代中頃に一旦閉鎖したが、2022年に2代目の八幡営業所が石清水八幡宮駅前に再設置の上で八幡市に再進出）。
2008年3月21日、名古屋エムケイ本社が中区富士見町から現在地へ移転。
2008年7月16日、福岡エムケイを設立。
2008年7月28日、滋賀エムケイを設立。
2008年10月10日、札幌エムケイを設立。
2008年10月13日、神戸エムケイ須磨営業所を開設。
2009年12月14日、準備中だった広島エムケイの設立を断念し、広島市のつばめ交通に事業譲渡。
2012年12月4日、韓国の中央日報と聯合ニュースが「日本のエムケイタクシー　韓国でレンタカー事業参入」と報道。
2018年10月1日、関空エムケイを設立。
2020年1月28日、新制服を発表。デザインは前回と同じ小篠ゆま。
2022年6月、京都・滋賀・札幌・名古屋についてはエムケイホールディングスを持株会社とする体制に移行。
営業所 > 京都府

エムケイ株式会社（本社：京都市南区西九条東島町）
上賀茂営業所（京都市北区上賀茂西河原町）
伏見営業所（京都市伏見区竹田中川原町）
山科営業所（京都市山科区西野楳本町）
洛西営業所（京都市西京区大枝中山町）
宇治城陽営業所（宇治市広野町西裏）
国道十条営業所（京都市南区上鳥羽北花名町）
（2代目）八幡営業所（八幡市八幡高坊。2022年八幡市再進出）
閉鎖 - 西五条営業所（京都市右京区西院久保田町）
閉鎖 - （初代）八幡営業所（八幡市八幡科手。2008年に設置するも2010年代中頃に一度撤退）
営業所 > 東京都

東京エムケイ株式会社（港区新橋）
営業所 > 東京都 > 元提携会社

株式会社東京シティエスコート（東京都新宿区戸塚町）
2005年、MKと提携して営業開始。2015年5月脱退。2019年、ロイヤルリムジン（東京都）と提携。2021年11月、ジャパンプレミアム東京に社名変更。
営業所 > 大阪府

大阪エムケイ株式会社（本社：大阪市西成区北津守）
南営業所（大阪市西成区北津守。2023年6月14日からは本社を北営業所から移転。コールセンター業務は神戸エムケイにおいて実施）
北営業所（豊中市二葉町。2023年6月13日までは大阪市北区大淀中。同日まで本社も置いていた）
関空エムケイ株式会社（本社：泉佐野市中町）
営業所 > 愛知県

名古屋エムケイ株式会社（本社：名古屋市北区金田町）
本社営業所（名古屋市北区金田町。コールセンター業務は京都エムケイにおいて実施。以前は神戸エムケイにおいて実施していた）
セントレア営業所（常滑市新開町） - 名古屋本社とはエリアが違うため、運賃体系が異なる。
営業所 > 兵庫県

神戸エムケイ株式会社（本社：神戸市中央区港島）
本社営業所（神戸市中央区港島）
三菱商事石油と提携しコンビニ、セルフ式ガソリンスタンドを営業所に併設している。
当営業所に併設するコールセンターにて、京都・滋賀・札幌・名古屋・東京地区以外の無線配車業務を行っている。
芦屋営業所（芦屋市陽光町）
須磨営業所（神戸市須磨区白川字休間ヶ谷）
営業所 > 福岡県

福岡エムケイ株式会社（本社：福岡市中央区那の津）
営業所 > 滋賀県

滋賀エムケイ株式会社（本社：大津市石山寺）
大津営業所（大津市石山寺）
栗東営業所（栗東市高野）
営業所 > 北海道

札幌エムケイ株式会社（本社：札幌市白石区中央一条）
本社営業所（札幌市白石区中央一条）
千歳営業所（千歳市流通）
車両

一般タクシーとしてはガソリン車・ガソリンハイブリッド車・EVを順次導入している。従来はLPG車を導入していたが、2021年1月、同年8月までにLPG車の運用を終了すると発表、最終的に2022年2月にLPG車の使用を終了。自社運営のオートガス（LPガス）スタンドも2021年9月20日に閉鎖した。今後は2030年までに全車をEV、FCVなどZEV化を目標としている。
導入車種としてはカムリ、シエンタ、カローラフィールダーHV、セレナ、ルーミー、ソリオ、リーフなど多種にわたる。ハイグレード車としてはアルファードハイブリッド、BMW740eなどを導入。車種指定で配車した場合、別途車種指定料金がかかる場合がある（地域により、対象車種は異なる）。
EVについては現代自動車とのコラボレーションによりアイオニック5を2022年8月以降、順次導入。その後、コナも導入している。
過去の導入車種としては、クラウン、コンフォート、セドリック、クルーなど。NV200バネット タクシーは導入した実績があるが、ジャパンタクシーは1台も導入していない。開業当初からの導入車種については「MKメディア」で紹介されている。