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GINZA TANAKA
プラチナ品質

世界で流通する貴金属の品位保証のためにロンドン・プラチナ市場が認定する公認審査会社（世界で5社）のうちの1社は田中貴金属グループである[信頼性要検証]。
デザイン・ものづくり

デザインのために耐久性を犠牲にすることはせず、長年の装身とサイズ直しに耐えられる厚み、つけ心地がよいデザインをポリシーとしている。近年は、ヨーロッパでデザインコンペを開催し、新鋭デザイナーを起用するなど、ヨーロッパのデザインと日本の精巧なものづくりを融合させたコレクションにも注力。指輪等は日本の職人によってつくられ、一部コレクションは鍛造製法によってつくられている。
ジョセフ・ストレイヤー

ジョセフ・ストレイヤー（Joseph Reese Strayer、1904年 - 1987年7月）は、アメリカの歴史学者、ヨーロッパ中世史専攻。ボルチモア生まれ。プリンストン大学卒業後、ハーバード大学大学院に進学。パリ大学留学を経て、博士号取得。その後、プリンストン大学歴史学部で教鞭をとった（1941-1961年の期間は学部長）。1971年、アメリカ歴史学会会長を務めた。
著書

The administration of Normandy under Saint Louis, Mediaeval Academy of America, 1932.
Western Europe in the Middle Ages: a short history, Appleton, 1955.
Feudalism, D. Van Nostrand, 1965.
On the medieval origins of the modern state, Princeton University Press, 1970.
The Albigensian Crusades, Dial Press, 1971.
Medieval statecraft and the perspectives of history, Princeton University Press, 1971.
The reign of Philip the Fair, Princeton University Press, 1980.
著書 > 共著

Studies in early French taxation, with Charles H. Taylor, Harvard University Press, 1939.
The Middle Ages, 395-1500, with Dana Carlenton Munro, Appleton-Century Co., 1942.
The course of civilization, with Hans W. Gatzke and E. Harris Harbison, Harcourt, Brace & World, 1961.
The mainstream of civilization, with Hans W. Gatzke, Harcourt Brace Jovanovich, 1969.
著書 > 編著

The royal domain in the bailliage of Rouen, Princeton University Press, 1936.
Fiscal administration, co-edited with William A. Morris, Mediaeval Academy of America, 1947.
The English government at work, 1327-1336, co-edited by with William A. Morris, Mediaeval Academy of America, 1947.
Post scripta: essays on medieval law and the emergence of the European state in honor of Gaines Post((, co-edited with Donald E. Queller, Ateneo Salesiano, 1972.
Dictionary of the Middle Ages, C. Scribner, 1982.
ヨハン・アントン・ギュルデンシュテット

ヨハン・アントン・ギュルデンシュテット（Johann Anton von Güldenstädt、1745年5月7日 - 1781年4月3日）はバルト・ドイツ人の博物学者である。ロシアの女帝エカチェリーナ2世の後援で、行われたロシア各地の博物学的探検に参加した1人である。
略歴

現在のラトビアのリガに生まれた。早くに両親を失い、1763年からベルリンで薬剤師になる教育を受けた。22歳の時、フランクフルト大学で薬学の博士号を受けた。翌年、サンクトペテルブルクの科学アカデミーに招かれ、エカチェリーナ2世の後援するロシア周辺域の博物学的探検に参加することになった。ロシア南部を探検し、翌年、ザムエル・ゴットリープ・グメリンとともに、ウクライナ、アストラハン、コーカサス、グルジアを旅した。
1775年にサンクトペテルブルクに戻り、ロシア南部の地理学、歴史、文化、博物学の分野の著作を行った。多くの新種動物の記載も行った。1781年にサンクトペテルブルクで流行した熱病によって35歳で没した。没後、探検を率いたペーター・ジーモン・パラスによって、ギュルデンシュテットの旅行記"Reisen durch Rußland und im Caucasischen Gebürge"が出版された。
著作

Chaus – Animal feli adfine descriptum. Commentarii Academiae Scientiarum Imperialis Petropolitanae Volume 20, St. Petersburg 1776. Pp. 483
Reisen durch Rußland und im Caucasischen Gebürge. Russisch-Kayserliche Akademie der Wissenschaften (Russian Imperial Academy of Sciences). St. Petersburg, Volume 1, 1787; Volume 2, 1791.
Путешествие по Кавказу в 1770–1773 гг (Puteshestvie po Kavkazu v 1770-1773 gg). Translated by T. K. Shafranovskaia. St. Petersburg: Peterburgskoe Vostokovedenie, 2002.
旅行記にそえられた古代の記念碑の図版
栗林五朔

| 日本の政治家栗林 五朔くりばやし ごさく |
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 晩年の栗林五朔
生年月日:  慶応2年5月1日（1866年6月13日）
出生地:  越後国蒲原郡西大崎村（新潟県三条市西大崎）
没年月日:  1927年（昭和2年）5月4日
死没地:  東京府東京市芝区高輪（東京都港区高輪）
出身校:  北溟義塾
前職:  実業家
所属政党:  立憲政友会→政友本党
称号:  従六位
配偶者:  栗林加寿子
子女:  栗林徳一（貴族院議員）、栗林友二
親族:  母の兄：鈴木長蔵（新潟市長、衆議院議員）
 衆議院議員
選挙区:  北海道五区
当選回数:  2
在任期間:  1920年（大正9年）5月10日 - 1927年（昭和2年）5月4日
 北海道会議員
選挙区:  室蘭支庁
当選回数:  3
在任期間:  1904年（明治37年）8月10日 - 1910年（明治43年）8月9日 1913年（大正2年）8月10日 - 1916年（大正5年）8月9日
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栗林 五朔（くりばやし ごさく）は戦前日本の実業家、政治家。新潟県三条市出身。北海道室蘭市で物流事業を起こし、栗林商会、栗林商船等を創立。「北の海に栗林あり」「海運王」と呼ばれた。登別温泉軌道を経営する一方、北海道会議員、衆議院議員を歴任し、室蘭港及び登別温泉の開発に尽力した。晩年の号は蕙堂。登別温泉発展への功績をしのび、頭山満翁揮毫の瀧本金蔵・栗林五朔頌徳碑が現地にある。
生涯 > 修学

慶応2年（1866年）5月1日、越後国蒲原郡西大崎村の豪農栗林得太郎の長男として生まれた。西大崎村宝蔵寺小学校を経て、1876年（明治9年）官立新潟英語学校に入学、1879年（明治12年）三島郡遠藤軍平の西軽塾に移るも廃校となり、1880年（明治13年）河根川村青柳剛斎の菁莪学舎に入門、1882年（明治15年）帰郷して大崎校訓導兼校長田沢忠松に学び、1883年（明治16年）東大崎村北溟義塾で山田錫に学んだ。
1884年（明治17年）2月父が死去したため、父の起こした製紙事業を継ぐこととなったが、1885年（明治18年）これを支配人栗林吉次に託して上京し、叔父鈴木長蔵の経営する新潟物産東京支店長鈴木周四郎方に身を寄せた。簿記学校で商業簿記を学んだ後、1886年（明治19年）帰越して新潟物産本店に勤めたが、この頃大同団結運動に感化され、伯父鈴木長蔵の東北日報（新潟新聞）経営に加わった。
生涯 > 北海道での事業

1889年（明治22年）11月、新潟県の豪農・市島徳治郎が経営していた函館油蝋会社が破産したため、残務整理のため北海道に渡った。道内各地を行き来する中、北海道炭礦鉄道等により交通整備が進みつつあった室蘭町の将来性を見込み、1892年（明治25年）2月中沢宗治郎と移住し、酒味噌醤油類の小売店を開店した。その後、日本郵船や北海道炭礦汽船の貨物を引き受けるなどして事業は拡大し、1909年（明治42年）3月栗林合名会社を創立し、代表社員に就任した。
1896年（明治29年）輪西村字チリベツに栗林牧場を開いた。1913年（大正2年）10月登別温泉を買収し、1915年（大正4年）10月登別温泉軌道を創立、専務取締役社長に就任した。
更に工業にも手を広げ、1916年（大正5年）5月栗沢木材乾餾、9月登別製銑所、1918年（大正7年）10月北海道炭化を創立するも、これらは数年で解散または譲渡している。
1919年（大正8年）、複雑化した本業の事業を整理して3月栗林商会、8月栗林商船を創立、また1923年（大正12年）8月室蘭土地埋立（室蘭埠頭倉庫）、1924年（大正13年）芝浦運輸（栗林運輸）を創立した。
また、北海道拓殖銀行、北海道拓殖監査役を務めた。
生涯 > 政治活動

1895年（明治28年）4月室蘭郡札幌通外三ヶ町総代人、1903年（明治36年）4月室蘭町会議員を歴任した後、1904年（明治37年）8月10日北海道会議員に当選し、1907年（明治40年）8月10日再選、一期置いて1913年（大正2年）8月10日再選し、11月7代目議長に任命された。
1905年（明治38年）北海道庁立水産学校の誘致に失敗するも、1916年（大正5年）道庁立室蘭中学校（北海道室蘭栄高等学校）設立を実現させた。1922年（大正11年）長輪線が長万部駅から起工されると、輪西駅からも起工されるよう原敬首相に働きかけた。
1920年（大正9年）5月10日衆議院議員に当選、当初立憲政友会に属するも、1924年（大正13年）1月17日これを脱退し、1月29日政友本党樹立に参画し、3月11日北海道支部発会に伴い支部長に就任した。1924年（大正13年）5月10日衆議院議員に再選し、10月政友本党代議士会長、1925年（大正14年）4月党相談役会長を務めた。
1925年（大正14年）加藤高明内閣が普通選挙実施を計画すると、独立生計者以外に選挙権を与えれば社会主義の台頭を許すとして、2月24日加藤高明首相に対し2時間に渡る反対演説を行った。
室蘭については、長く輪西に石炭積込用海陸連絡設備の敷設を働きかけ、1925年（大正14年）輪西は波が荒いため小橋内に設置すべきという論が起こると、これを排撃した。1926年（大正15年）北海道第二期拓殖計画が立てられると、委員として積極的に関わった。
生涯 > 死去

1927年（昭和2年）3月第52回帝国議会のため上京中、持病の胸膜炎が悪化して東京帝国大学医学部附属医院に入院、稲田龍吉、入沢達吉等の治療を受けるも、腹膜炎を併発し、5月4日午前8時高輪の別邸で死去した。同日従六位に叙された。
死後蕙堂会が組織され、武石弘三郎原型、吉田享二台座、落合角造施工による銅像が1928年（昭和3年）5月4日栗林家本邸で除幕された。
人物

青年期は剣術を好み、明治28,9年頃より書画を趣味とした。宗旨は浄土真宗だったが、禅宗にも興味を持ち、般若心経を信仰した。中年になってからは飲酒を控え、健康的な食生活を心がけていたが、好物の鰻と天麩羅だけは控えなかった。
蕙堂の号は、死の5,6年前、旧友田代亮介、中沢宗治郎に命名を依頼したもので、一茎一花を蘭、一茎数花を蕙ということによる。
明治39年夏、アイヌ語採訪のために北海道に来た金田一京助のために、絵鞆コタンの長オビシテクルを紹介したのも栗林であった。政財界に重きをなした後も、｢北海道とともにアイヌを大事にしよう｣と道庁・中央官庁に呼びかけアイヌ保護に奔走したために、当時のアイヌ古老たちは、「栗林ニシパ（先生）はカムイ（神）以上の有り難いお方であった｣とその遺徳を偲んでいたという。
栗林家

先祖は九州菊池氏の一族で、南北朝時代菊池武光が南朝軍に討たれた後、越後国三条に亡命し、江戸時代は代々呉服商を営んだ。安政3年（1856年）五代目七郎治が西大崎村名主に命じられ、同地に移住した。
栗林家 > 家族

父：栗林得太郎 - 六代目七郎治の子、南蒲原郡書記。
母：さほ
妹：のぶ
弟：陽作
妹：はる
妹：さが
妹：みつ - 1879年（明治12年）7月生、水梨岩太郎妻。
弟：三作 - 1902年（明治35年）7月第二高等学校在学中死去、享年22。
妹：いく - 1883年（明治16年）1月生、清水健蔵妻。
妻：加寿子（かずこ） - 慶応3年（1867年）12月生、佐藤直五郎妹。石榑千亦、佐々木信綱に和歌を学び、登別温泉町内4ヶ所に歌碑が建つ。
長男：徳一 - 1896年（明治29年）3月生、栗林商会会長、貴族院議員。
二男：友二 - 1898年（明治31年）1月生、栗林商船会長、馬主。
三男：貫三
四男：定四郎 - 1901年（明治34年）9月生。
娘：むろ - 1905年（明治38年）12月生。
娘：栄 - 1907年（明治40年）9月生。
少年時代
青年時代
1920年（大正9年）衆議院議員当選当時
青年時代の家族
壮年時代の家族
宗仙寺 (板橋区)

| 宗仙寺 |
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所在地:  東京都板橋区板橋2-22-14
位置:  北緯35度44分56.2秒 東経139度42分36.1秒﻿ / ﻿北緯35.748944度 東経139.710028度﻿ / 35.748944; 139.710028﻿ (宗仙寺 (板橋区))座標: 北緯35度44分56.2秒 東経139度42分36.1秒﻿ / ﻿北緯35.748944度 東経139.710028度﻿ / 35.748944; 139.710028﻿ (宗仙寺 (板橋区))
山号:  本光山
宗派:  日蓮本宗
本尊:  曼荼羅
創建年:  延宝5年（1677年）
開山:  日順
中興年:  明治21年（1888年）
中興:  日成
法人番号:  9011405000393 
  
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宗仙寺（そうせんじ）は、東京都板橋区にある日蓮本宗の寺院。
概要

1677年（延宝5年）、日順によって開山された。元々は河内国若江郡若江村（現・大阪府東大阪市）に位置していたが、明治初期の廃仏毀釈で寺運衰微してしまった。そこで寺勢挽回を図るべく、1888年（明治21年）に東京の現在地に移転した。
移転後の当寺住職日宝により、寺の堂宇が整備されたが、1945年（昭和20年）4月13日の空襲で、建物とともに日宝は焼死した（殉教）。現在の建物は戦後に再建されたものである。
寺宝等

曼荼羅（本尊）
日蓮坐像
交通アクセス

板橋区役所前駅より徒歩3分。
ヤマハ・FJR1300

FJR1300(エフジェイアールせんさんびゃく)とは、2001年にヤマハ発動機が主に欧州・米国向けに販売を開始したオートバイ(大型自動二輪車)である。
概要

FJという名称が用いられているように、用途やマーケットによる分類としては同社の大型自動二輪車であるFJ1100・FJ1200の後継機にあたるが、車体やエンジンは全面的に新設計されている。
タンデムライドで10日間、3000キロメートルを快適に走行できる、という欧州のツーリングライダーがオートバイに要求するひとつの基準を満たすためにツーリングを、そしてタンデムした上でワインディングロードを最高に楽しめるツアラーとして開発が行われた。従来のFJをそのように全面新設計した結果、ドイツMOTORRAD誌においては2001年ベストツーリングモーターサイクル賞を受賞するといった好評を得て、欧州での年間8万台程度の市場で6400台に上る販売台数を達成した。
車両解説

FJで用いられてきた空冷エンジンと決別し、水冷エンジンとして全面新設計が行われた。ヤマハ・YZF-R1などのスーパースポーツ車両で培われたメッキシリンダーや軽量ピストン技術に2軸バランサーを組み合わせ、低振動でありながら滑らかに回るエンジンとして設計された。燃料供給にはインジェクションを採用し、三元触媒などを搭載することによってヨーロッパの環境基準EU-2を達成している。
アルミダイキャストフレームを採用し、利点である設計自由度の高さを生かしエンジン冷却のための導入路となる機能を盛り込んだヘッド部からピボットセクションまでがS字に接合される形状に設計された。サスペンションにはフロントに⌀48mmの大径テレスコピック式正立フォークを採用し、リアにはタンデムや積載時の即座の調整に対応できる、手元で調整が可能なリモコン式アジャスタブルモノショックが採用された。
また、欧州で人気の高いツアラーであるBMWのBMW・R1100RT（ドイツ語版）などと同様に電動で角度調整可能なウィンドスクリーン、専用設計のパニアケースを標準装備している。
遍歴

FJR1300は、開発者が「10年単位で熟成し育てていきたい」と話している通り、高い頻度で各部への改良が行われている。
遍歴 > 2001年仕様

以下のカラーバリエーションで発売された。
█ブラック
█ディープパープリッシュブルーメタリック
█シルバーメタリック
遍歴 > 2002年仕様

2002年仕様では、フロントフェンダーおよびアンダーカウルの形状変更、速度計デザイン変更をはじめ、主に防水対策を中心とした改良が行われ、カラーバリエーションが以下のように改められた。
█ディープパープリッシュブルーメタリック
█シルバーメタリック
█ダルレッドメタリック
遍歴 > 2003年仕様

2003年よりABSを搭載したFJR1300Aがラインナップに加わり、通常仕様と併売が行われるようになった。販売価格は1,430,000円（税込）。共通の変更点としては本年度仕様よりキー連動タイプの盗難防止イモビライザーが搭載されるようになった点や、カウルインナーパネル左側へ施錠にソレノイドを利用し、シリンダーにキーを挿入したニュートラルの場合に開閉が可能になる小物入れを追加、フロントウィンカーがビルトインタイプに変更、フロントディスクの⌀320 mm化、ウィンドスクリーンのサイズ拡大等が挙げられる。
また、カラーバリエーションが以下のように改められた。
█ブルーイッシュシルバー4
█ダークパープリッシュブルーメタリックL
█ブルーイッシュグレーメタリック3
遍歴 > 2005年仕様

カラーバリエーションが以下のように改められた。
██シルバーメタリック1
█ダークパープリッシュブルーメタリックL
█ブルーイッシュシルバー4
遍歴 > 2006年仕様

2006年モデルチェンジが行われ、ABSを装備したFJR1300Aが通常仕様になり、それと同時に発進時やギアチェンジにクラッチ操作が不要になる電子制御式クラッチYCC-Sを搭載したFJR1300ASが併売されるようになった。この機構を搭載することによってクラッチレバーが撤去され、エンジン回転数やスロットル開度に応じた最適なクラッチ操作が自動で行なわれ、ギアチェンジの際には従来のシフトペダル、あるいは左スイッチボックスに設置されたハンドシフトスイッチでの操作が可能になった。なお、日本国内では電子制御式クラッチYCC-Sを搭載したFJR1300ASはクラッチレバーがないものの、総排気量が650 ccを超えているため、2019年12月1日より前はAT限定の大型自動二輪車免許では運転することができなかった。
車体構成に対する改良点としてはラジエーター形状が変更され、従来のフラットタイプからラウンドタイプにファンを2基設置したものへ変更され、停車時や渋滞走行での排熱性能が高められた。これに付随してカウル形状も再検討され、排熱された温風による影響を受けにくくするためにエアインレット形状が改められた他、走行時のウインドプロテクションを高めるため電動可変式スクリーンの可動幅を80mmから130mmへと拡大、膝や腹部への走行風巻き込みを防止するために可動式ミドルカウルが新たに搭載された。また、可変式ライディングポジション機構としてハンドル位置、シート高を搭乗者に応じて変更することが可能になり、この他メーターパネルの改善や12V電源ソケットの搭載、グリップヒーターなど、さまざまな方向から快適性の向上に対する改良が行われた。
車体の一新にあわせてカラーバリエーションは以下のように改められた。
██ダークパープリッシュブルーメタリックU
█ブルーイッシュシルバー4
█イエロイッシュグレーメタリック9
遍歴 > 2007年仕様

カラーバリエーションが以下のように改められた。
██ダークグレイッシュレッドメタリック3
██ブルーイッシュシルバー4
██ダークパープリッシュブルーメタリックU
遍歴 > 2008年仕様

2008年仕様よりパニアケースがオプションとなり、車両価格がFJR1300Aで1,501,500円(税込)、FJR1300ASで1,659,000円(税込)へと引き下げられた。ABSは熟成を重ね、従来の2モードから3モードの油圧制御となりきめ細かい調整が可能になり、ウィンドウシールドの支持方式の改良と表面コーティングの強化がなされたほか、カラーバリエーションが以下のように改められた。
█ダークグレイメタリックG
██シルバー3
██ブラックメタリックX
遍歴 > 2009年仕様

カラーバリエーションが以下のように改められた。
██ライトイエロイッシュグレーメタリック9
█ブラックメタリックX
██ダークグレイメタリックA
遍歴 > 2011年仕様

カラーバリエーションが以下のように改められた。
█シルバー3
█ブラックメタリックX
遍歴 > 2013年仕様

カラーバリエーションが以下のように改められた。
█ベリーダークオレンジメタリック1
█イエローイッシュグレーメタリック5
█ブラックメタリックX
遍歴 > 2014年仕様

以前から日本国内では並行輸入による車両が販売されていたが、2013年の法改正により騒音対策において欧州仕様との共通化が可能になったことから、2013年12月10日よりA/ASとも日本国内仕様が正式発売される。車体色はA/ASそれぞれベリーダークオレンジメタリック1とイエローイッシュグレーメタリック5の2色展開。最大出力と最大トルクは日本国外仕様と同じカタログ数値。両モデルともクルーズコントロールを装着し、電動調整サスペンションはASのみ搭載するのも日本国外仕様と同じ。
遍歴 > 2016年仕様

2016年7月25日にモデルチェンジが行われた。エンジンを平成28年排出ガス規制に対応させ、ギアを5速から6速に変更し、灯火類は全てLEDに変更された。
遍歴 > 2018年仕様

2018年2月8日、カラーリングの変更が発表された。
2021年12月20日、20th Anniversary Edition の発売とともに、国内モデルの生産が終了となることが発表された。
警察車両

欧州各国では用途と設計との親和性の高さから、警察車両などに採用されている事例が多い。2014年より、日本の警察でも導入されている。なお、白バイ仕様も民生仕様も性能に全く変わりはなく、違いは警察公務用装備(警光灯、サイレンアンプ、無線機、ストップメーター)が追加されているだけ。
警視庁のFJR1300P
（2014年型）
警視庁のFJR1300P
（2016年型）
参考画像

イギリス、ウェスト・ミッドランズでドクターバイクとして運用されているバッテンバーグマーキング（英語版）を施されたFJR1300
ベルギー、ブリュッセルで警察車両として運用されているFJR1300
デンマーク、コペンハーゲンで警察車両として運用されているFJR1300
桃宮もか

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: 「MOCA (AV女優)」はこの項目へ転送されています。かつて「モカ」名義で活動した「ERIKA (AV女優)」とは別人です。
桃宮 もか（ももみや もか、1987年7月16日 - ）は、日本の元AV女優。
略歴・人物

2006年8月にデビューしたロリ系のAV女優で、「MOCA（もか）」名義で出演している作品もある。
出演作品 > アダルトビデオ

Original Mocha（8月31日、シャイ企画） ※デビュー作
DOKI!×2 ROAD（9月29日、シャイ企画）
Try! Limit（10月31日、シャイ企画）
Frame Graffiti（11月30日、シャイ企画）
世界でいちばん桃宮もかとハメた気分になれるビデオ（1月31日、アリウス）
パイパン美少女 超高級ヤラれソープ（7月5日、ディープス） ※「MO♥CA」名義
究極の全寮制花嫁修業! 純潔×調教学院（8月4日、ディープス）…共演:城本久美、倖田李梨、竹下あや ※「MO♥CA」名義
制服アルバイト（8月16日、マキシング） ※「ちか」名義
パイパン美少女MO♥CAの接吻中出し授業（9月20日、ディープス） ※「MO♥CA」名義
ハイパーミクロモザイク（10月1日、BRAVO）
じゅうだい家出 しろうと娘日記（10月13日、はじめ企画）…オムニバス作品
ジューシーパンティ×2（10月20日、）他出演:ゆき ※「ちか」名義
Baby Doll［ベビードール4］（11月8日、アイエナジー） ※「MOCA」名義
痴ロル 03（11月10日、プレステージ） ※「Moka」名義
ぎゃるるるる 4in1パック 〜3人で乱交しちゃった!〜 特典ディスク付BOX （限定版）（11月16日、ケイ・エム・プロデュース）共演:時東○み、ギャル○根 ※「安○麻美」名義
ぎゃるるるる 〜あんべべ編〜（11月16日、ケイ・エム・プロデュース） ※「安○麻美」名義
〜地獄の快楽昇天女体〜 超さらしもの! 恥辱の一般公開 ポルチオエステ（11月17日、ベイビーエンターテイメント）
もういやだ! こんな恥ずかしいこと（11月21日、渋谷映像）
有名大付属中○部 陸上部部長の淫行トレーニング（11月21日、渋谷映像）
黒人 中出し20連発（12月6日、アイエナジー） ※「MOCA」名義
ダブろりスペシャル 完全版 〜お義兄ちゃん大好き♥7人の義妹たち〜（12月17日、宇宙企画）…共演:リョウ、サヤカ、ノリコ、アンリ、アンナ、ミサ ※「モカ」名義
両性女同性愛白書 〜フタナリレズハクショ〜 VOL.2（12月19日、プレステージ）共演:Natsuki ※「Moka」名義
「親子湯けむり美人コンテストを開催してヤる」 VOL.1（12月20日、DANDY）他出演:小日向ゆい ほか
出演作品 > アダルトサイト

モモプリッ! もか（モモプリッ!）
北12条駅

| 北12条駅 |
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 2番出入口
  きたじゅうにじょう  Kita juni jo  
 ◄N04 北18条 (0.8 km) (1.0 km) さっぽろ N06►
 ja
所在地:  札幌市北区北12条西4丁目北緯43度4分29.4秒 東経141度20分54.4秒﻿ / ﻿北緯43.074833度 東経141.348444度﻿ / 43.074833; 141.348444座標: 北緯43度4分29.4秒 東経141度20分54.4秒﻿ / ﻿北緯43.074833度 東経141.348444度﻿ / 43.074833; 141.348444
駅番号:  ○N05
所属事業者:  札幌市交通局
所属路線:  札幌市営地下鉄南北線
キロ程:  3.9 km（麻生起点）
駅構造:  地下駅
ホーム:  2面2線
乗車人員 -統計年度-:  3,581人/日（降車客含まず） -2020年-
開業年月日:  1971年（昭和46年）12月16日
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北12条駅（きたじゅうにじょうえき）は、北海道札幌市北区北12条西4丁目にある札幌市営地下鉄南北線の駅である。駅番号はN05。
歴史

1971年（昭和46年）12月16日：北24条駅 - 真駒内駅間開業に伴い、設置
2009年（平成21年）4月1日：エレベータ供用開始
2012年（平成24年）9月13日：可動式ホーム柵が稼働開始
駅構造

地下1階に2面2線の相対式ホームがあり、西側（2番ホーム 麻生方面）に2ヶ所、東側（1番ホーム 真駒内方面）に1ヶ所改札口が設けられている。コンコースはなく、麻生方面南側以外の改札口は地上とホームの中間の深さにある。ホーム間の連絡通路が線路の下を通っている。
出入口は2ヶ所あり、地上へのエレベーターは1番ホーム側出口に2基（ホーム～改札口、改札口～地上）、2番ホーム側は南側の改札口に設置されている。
コインロッカー・AED・トイレはいずれも1番ホーム側に設置されており、一般のトイレは改札の内側に、身障者対応のトイレは改札の外側にある。
駅構造 > のりば

| ホーム | 路線 | 行先 |
| --- | --- | --- |
| 1 |  南北線 | さっぽろ・大通・真駒内方面 |
| 2 |  南北線 | 北24条・麻生方面 |
改札口
ホーム
駅名標
利用状況

札幌市交通局によると、2020年度の1日平均乗車人員は3,581人であった。これは南北線では自衛隊前駅に次いで少ない数字である。また、市営地下鉄全体でも自衛隊前駅、北13条東駅に次いで3番目に乗車人員が少ない。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- |
| 2003年 | 4,456 |  |
| 2004年 | 4,448 |  |
| 2005年 | 4,604 |  |
| 2006年 | 4,675 |  |
| 2007年 | 4,673 |  |
| 2009年 | 4,555 |  |
| 2010年 | 4,596 |  |
| 2011年 | 4,520 |  |
| 2012年 | 4,614 |  |
| 2013年 | 4,741 |  |
| 2014年 | 4,737 |  |
| 2015年 | 4,774 |  |
| 2016年 | 4,841 |  |
| 2017年 | 4,919 |  |
| 2018年 | 5,000 |  |
| 2019年 | 4,972 |  |
| 2020年 | 3,581 |  |
駅周辺

北海道大学の最寄駅の一つであり、学生向けの飲食店や古本屋などが多く立地する。また札幌駅徒歩圏内という立地でもあることから、業務ビルや集合住宅も立ち並ぶ市街地としての側面も有し家賃も札幌市内の水準と比較すると若干高めである。駅の乗降客数は少ないが、駅周辺は人通りは多い。
北海道大学は当駅より西100メートル余のところにあり、当駅より東約400メートルのところを創成川が流れる。創成川以東はめっきり人通りが少なくなる。
北海道大学札幌キャンパス
北海道大学病院
国道5号
北区鉄西まちづくりセンター
東警察署北中央交番
札幌北十二条郵便局
札幌北大病院前郵便局
北海道中央バス（新川営業所、札樽線）、ジェイ・アール北海道バス（札樽線）「北大病院前」停留所
北海道中央バス（札幌東営業所）「北12条西5丁目」停留所
コープさっぽろ 北12条店（北13条東駅からのほうが若干近い）
その他

札幌市営地下鉄の駅では最も浅い地下9mにあるが、出入口と改札が直結しているにもかかわらず、地上から階段を下りた場所にある改札とホームの間にもさらに階段があるという構造上、バリアフリー化が最も難しい駅とされていた。
駅スタンプは北12条駅のイニシャルKの中に北大総合博物館が描かれている。
Google Play Music

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開始: 2011年11月16日 (12年前) (2011-11-16)
運営: Google
価格モデル: 標準：無料 定期購入（個人）：月額980円 定期購入（ファミリー）：月額1480円 個別：1曲250円
対応機種: Android、iOS、ウェブブラウザ
ファイル形式: MP3、AAC、WMA、FLAC、Ogg、DRM保護されたAAC、ALAC
コンテンツ: 3,500万曲
ストリーミング: オンデマンド
お試し: 30日間
利用可能地域: 64か国
ウェブサイト: play.google.com/music 
Google Play Music（グーグル プレイ ミュージック、旧：Google Music）  は、Googleが運営した音楽・ポッドキャストのストリーミングサービスおよびオンライン音楽ロッカーで、Google Playのサービスの一つ。2011年5月10日に発表され、半年間の招待制のベータ期間を経て、2011年11月16日に一般公開された。2020年8月、Googleは同サービスを9月から順次終了することを発表した。2020年12月に「YouTube Music」と「Google Podcasts」（後にYouTube Musicに統合）に置き換えられた。
概要

ベータ版だったGoogle Musicは2011年11月16日にアメリカでサービスを正式に開始し、日本では2015年9月3日に開始した。
かつてはGoogle+やYouTubeとの連携サービスやGoogle Music Artist Hubにより自分自身で制作した楽曲を自由に販売できるようなサービスも行っていた。
尚、実質的な後継サービスであるYouTube Musicが2018年11月14日に日本でも開始となり、将来的に統合する予定となっている。2020年5月12日、ほぼ全てのデータや設定をYouTube Musicへ転送するツールの提供を開始し、同年内にサービスを終了予定であると発表し、同年10月に実際に終了し、YouTube Musicへの移行は同年12月まで可能となった。
Google Play Musicでは自身が持っている楽曲を最大50,000曲までクラウドによるサービスにより無料で自動的な保存・同期が可能となっていたが、YouTube Musicでは一度アップロードした曲は元の形式（MP3やAACなど）でダウンロードできなくなっている点に留意する必要がある。
現在は、アプリを起動すると「Google Play Musicはご利用いただけなくなりました」と表示され、Youtube Musicへの変更を促される。
北1条宮の沢通

| 都市計画道路 |
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北1条宮の沢通 3・3・22北1条・宮の沢通
総延長: 9.9 km
起点: 札幌市中央区
終点: 札幌市手稲区
接続する 主な道路 （記法）:  国道12号（北1条雁来通）  国道36号（札幌駅前通）  国道230号（石山通）  国道5号（北5条手稲通）
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
起点付近の中央分離帯にある北海道神宮の石標（2009年10月）
北1条宮の沢通（きたいちじょうみやのさわどおり）は、札幌市中央区から手稲区に至る都市計画道路。区間により国道230号、北海道道124号宮の沢北一条線、主要市道9902号南19条宮の沢線となる。
概要

起点：札幌市中央区北1条西4丁目（札幌駅前通交点）
終点：札幌市手稲区西宮の沢5条1丁目（北5条手稲通交点）
歴史

開拓期には札幌の中心部から琴似方面へ行く道路は北5条通（現在の北5条手稲通）と南1条通しかなく、北1条通は西20丁目辺りで行き止まりになっていた。北1条通が国道に認定されるのは1947年（昭和22年）になってからであり、札幌新道や創成川通が開通するまでは起点となる札幌駅前通から西25丁目までは国道5号（札樽国道）として札幌と小樽を結ぶ幹線道路になっていた。北原白秋作詞の童謡「この道」の「この道はいつかきた道…」は、北1条通がモチーフになっている。
北1条宮の沢通は1993年（平成5年）に全面開通し、その後は慢性的な交通渋滞などを解消するため、国道230号延長約1.1 km区間の拡幅事業を行った。2002年（平成14年）には国の直轄駐車場（2006年から民間事業者が管理運営）「北一条地下駐車場」が供用開始した。
路線状況

区間
国道230号（起点 - 札幌市中央区北1条西11丁目）
北海道道124号宮の沢北一条線（札幌市中央区北1条西11丁目 - 札幌市中央区北1条西25丁目）
主要市道9902号南19条宮の沢線（札幌市中央区北1条西28丁目 - 終点）
道路施設
北一条地下駐車場
宮丘トンネル (60 m)
宮丘公園を横切るトンネルとして公園を分断することから、公園の機能や周辺の環境景観に配慮して小動物の往来を確保するため、幅員32 mの開削工法を採用している。
地理

北1条宮の沢通は、札幌駅前通から北海道神宮の前を通り、宮丘公園内を横断して国道5号に至る道路になっている、起点から西8丁目通交差点までの約500 mは、明治の初期に開拓使本庁舎の外周路であった名残として幅員が約36 mになっている。札幌市中心部から円山や手稲山山麓を東西に横切るため、札幌市内の街路としては珍しく起伏に富んだ道路であり、西野屯田通から終点となる国道5号までは勾配6%の区間が約1,000 mあることからロードヒーティングを敷設している。
地理 > 交差する道路

国道12号（北1条雁来通）・国道36号・北海道道18号札幌停車場線（札幌駅前通）
国道230号・北海道道452号下手稲札幌線（石山通）
北海道道326号桑園停車場線（福住桑園通）
北海道道124号宮の沢北一条線
主要市道9902号南19条宮の沢線（環状通）
北海道道89号札幌環状線（藻岩山麓通・宮の森北24条通）
北海道道82号西野真駒内清田線（手稲左股通）
西野屯田通
国道5号（北5条手稲通）
チチェン・イッツァ

チチェン・イッツァ
チチェン・イッツァの位置
チチェン・イッツァ（スペイン語: Chichén Itzá）は1988年に世界遺産に登録されたメキシコ南部のユカタン半島にあるマヤ文明の遺跡。チチェン・イッツア、チチェン・イツァーとも表記する。
概要

ユカタン半島のユカタン州州都メリダの東、約120キロメートルにある後古典期マヤの遺跡で総面積は約1.5平方マイル。半島のつけ根の密林にある。現在、高速道路により分断されているが、北部はトルテカ期、南部にはプウク期の建物が残っており、南北での町の構成がはっきりと違いを見せている。
チチェン・イッツァとはマヤ語で「聖なる泉のほとりの水の魔法使い」を意味する。
歴史

古典期を代表するティカルなどのマヤ中央部の諸都市は9世紀に崩壊して、ほとんど無人に近い状態になり、後古典期には北部と南部高地に人口が集中した。チチェン・イッツァは北部マヤの中心地であるが、その遺物は中央メキシコ（トルテカ）の強い影響を受けて、マヤとメキシコの混合した国際的な特徴を示す。
プウク式の建物に残る碑文は多くカクパカル・カウィール（在位869-881ごろ）に関連する。
13世紀以降になるとチチェン・イッツァは衰退し、中心地は西のマヤパンに移るが、マヤパンもシウ家の攻撃によって1441年ごろに放棄された。チチェン・イッツァがいつ滅んだかは不明だが、セノーテ（井戸）はスペイン人による植民地化の後も長く巡礼地として機能した。
カスティーヨ

マヤの最高神ククルカン（羽毛のあるヘビの姿の神。ケツァルコアトルのマヤ語名）を祀るピラミッド。基底55.3メートル四方、高さ24メートル（頂上の神殿部分は6メートル）。通称の「カスティーヨ」はスペイン語で城塞の意。「ククルカンのピラミッド」、「ククルカンの神殿」とも呼ばれる。
大きな9段の階層からなり、4面に各91段の急な階段が配されていて、最上段には真四角な神殿がある。ピラミッドの階段は、4面の91段を合計すると364段で、最上段の神殿の1段を足すと、ちょうど365段である。また1面の階層9段は階段で分断されているので合計18段となり、これらはマヤ暦の1年（18か月5日）を表す。このことから「暦のピラミッド」とも呼ばれる。北面の階段の最下段にククルカンの頭部の彫刻があり、春分の日・秋分の日に太陽が沈む時、ピラミッドは真西から照らされ階段の西側にククルカンの胴体（蛇が身をくねらせた姿）が現れ、ククルカンの降臨と呼ばれている。
カスティーヨ内部には初期のトルテカ=マヤ方式のピラミッドが内蔵されており、この神殿にはジャガーを象った玉座や生贄の心臓を太陽へ捧げたチャクモール像が置かれている。
球戯場

詳細は「メソアメリカの球戯」を参照
球戯場はほとんどのマヤ遺跡に存在するが、チチェン・イッツァのものは特に大きい。
マヤの球戯は2つのチームに分かれ、ゴムで作られた非常に重いボールを腰で打って相手側のコートに入れる。チチェン・イッツァの球戯場には両側の高さ6メートルの所に石の輪があり、これは後古典期の特徴である。輪の中にボールを通すと即座に勝ちになったらしいが、現実に行うことは困難と思われる。
試合が白熱するほど雨が降り豊作になると信じられていた。勝敗で生贄になる者が決まったとされるが、勝った側が生贄になったとも負けた側が生贄になったともいわれており、ここは現在でもはっきりしていない。
セノーテ（聖なる泉）

チチェン・イッツァ周辺には川や湖沼がなく、石灰岩の岩盤が陥没して地下水が露呈した天然の湖セノーテが唯一の水源であった。700年頃から宗教儀礼に用いられるようになり、雨が降らない時や豊作を願う時、雨と嵐と稲妻の神チャークの予言を伺うために、財宝や生贄の人間が投げ込まれたという。スペイン征服時のスペイン人の記録によれば、吉兆を占うために、定められた日に女性を放り込んだとしている。また、この記録によれば、この女性は後に泉から引き上げられ、吉兆を語ったとされている。後にアメリカの探検家エドワード・トンプソンがこの泉にもぐり、人骨やたくさんの財宝を発見した。
なお、これに似たもので、人の心臓が捧げられた戦士の神殿がある。
天文台

エル・カラコルというあだ名のつけられた「天文台」は906年に建設された。約9メートルの岩の上に建てられ、高さは約13メートル。中心部に螺旋階段が作られており、ドーム部には縦に細長い窓の作られた厚い壁で構築されている。なお、この窓は天体観測における重要な照準線になっており、西側は春分と秋分の日没、月が最北端に沈むときの方向2つを確認することができる。その他、基壇となっている岩の北東隅は夏至の日の出、南西隅は冬至の日の出の方角をそれぞれ差している。
世界遺産登録基準

この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された（以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である）。
(i) 人類の創造的天才の傑作を表現するもの。
(ii) ある期間を通じて、または、ある文化圏において、建築、技術、記念碑的芸術、町並み計画、景観デザインの発展に関し、人類の価値の重要な交流を示すもの。
(iii) 現存する、または、消滅した文化的伝統、または、文明の、唯一の、または少なくとも稀な証拠となるもの。
1892年のチチェン・イッツァ、テオベルト・マーラー撮影
カスティーヨ
球戯場の大きさの比較
聖なる泉「セノーテ」
旧チチェン区域にある天文台「El Caracol（エル・カラコル、カタツムリの意味）」
FCバルカン

FCバルカン（英: FC Balkan）は、トルクメニスタンのバルカン州バルカナバートを本拠地とするサッカークラブである。トルクメニスタン・リーグに所属する。
概要

1960年に設立された。設立当初はネビチ・バルカナバートという名称だったが、トルクメニスタンサッカー協会の決定により2010年に現在の名称に変更した。国内リーグでは2010年、2011年と二連覇を達成した。
獲得タイトル > 国内タイトル

トルクメニスタン・リーグ：4回
2004, 2010, 2011, 2012
トルクメニスタン・カップ：4回
2003, 2004, 2010, 2012
トルクメニスタン・スーパーカップ：2回
2006, 2011
歴代監督

Tachmurad Agamuradov (1991-1993)
Amanmyrat Meredow (2004-2008)
Rejepmyrat Agabaýew (2009)
Aleksandr Klimenko (2010-2011)
Amanmyrat Meredow (2011-2012)
Alikper Gurbani (2012)
Rahym Gurbanmämmedow (2013-)
歴代所属選手

ウラジミール・バイラモフ 2013
実方清

実方 清（さねかた きよし、1907年7月9日 - 1993年8月16日）は、日本の国文学者、関西学院大学名誉教授。
千葉県東金町出身。東北帝国大学卒業。岡崎義恵に師事。1941年関西学院大学法文学部講師、42年助教授、46年教授。50年文学部長。56年図書館長。60年関西学院理事。日本文芸理論、中世和歌や歌論を研究した。63年日本文芸学会を設立、会長となる。76年大学を定年退任、名誉教授。八幡大学教授、山梨英和短期大学教授。著作集全十巻がある。
著書

最新指導文検標準英語の研究 大同館 1931
古代歌論 弘文堂 1940 (教養文庫)
中世歌論 弘文堂 1941 (教養文庫)
香川景樹 三省堂 1942
日本歌論 昭森社 1944 (日本文学叢刊)
日本文芸理論 風姿論 弘文堂 1956 (関西学院大学研究叢書)
日本文芸学入門 清水弘文堂書房 1969
日本歌論の世界 弘文堂 1969
日本文芸学 桜楓社 1976
日本文芸学概説 清水弘文堂 1976
日本文芸の世界 桜楓社 1979.3
島崎藤村文芸辞典 清水弘文堂 1979.6
万葉の美的世界 桜楓社 1979.11 (日本文芸学叢書)
実方清著作集 全10巻 桜楓社 1985-86
日本文芸概論 桜楓社 1993.4
共編

日本文芸論の世界 清水弘文堂書房 1968
日本近代小説の世界 清水弘文堂書房 1969
日本現代小説の世界 清水弘文堂書房 1969
日本文芸学の研究 桜楓社 1970
夏目漱石辞典 清水弘文堂 1972
太宰治辞典 清水弘文堂 1972
日本文芸学研究 桜楓社 1972
日本文芸論 水田潤共編著 ミネルヴァ書房 1980.12
記念論集

日本文芸の世界 実方博士還暦記念 久松潜一,大場俊助共編著 桜楓社 1968
参考

故実方清名誉教授を偲んで〔含 略歴・研究業績〕田中俊一 日本文藝研究 1994-02
| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  ドイツ  アメリカ  日本  オランダ 
学術データベース:  CiNii Books  CiNii Research 
その他:  IdRef
風月堂 (島根県松江市)

風月堂（ふうげつどう）は、島根県松江市の和菓子店。
概要

松江市は京都市、金沢市に並ぶ日本有数の茶どころ、和菓子どころとして知られる。
風月堂は、松江市内の和菓子産業の中でも民芸運動の影響を強く受けており、創業当時と変わらない製法で菓子の製造と販売を続けている。
歴史

1886年（明治19年）創業。京都伏見の駿河屋で修行した初代・中西栄之助の白小豆の紅流し羊羹が評判となった。
3代目となる中西万助が、陶芸家・河井寛次郎の助言を容れて開発した小倉羹の「黒小倉」、手漉きの和紙を敷いてカステラを焼くことで「出雲」の枕詞である「八雲」を表した「八雲小倉」などを考案し、現代に続く風月堂の土台を築いた。
河井寛次郎だけではなく、柳宗悦、濱田庄司、バーナード・リーチ、棟方志功といった面々も民藝指導の目的で度々、島根県松江市を訪れ、中西万助の風月堂、三英堂、彩雲堂といった松江市の菓子舗と交流を深め、菓子の扁額や揮毫に足跡を残している。
3代目・中西万助から受け継いだ7種類の菓子は、材料も製法も当時のまま‐岡山産の備中大納言や白小豆を手選りし、八重山産の黒砂糖の塊をハンマーで叩いて砕き、小豆を炊いて餡を練り上げて、作られている。
ジョン・ランキン・ギャンブル

|  アメリカ合衆国の政治家ジョン・ランキン・ギャンブルJohn Rankin Gamble |
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生年月日:   (1848-01-15) 1848年1月15日
出生地:   アメリカ合衆国  ニューヨーク州、ジェネシー郡、アラバマ（英語版）
没年月日:  1891年8月14日(1891-08-14)（43歳没）
死没地:   アメリカ合衆国  サウスダコタ州、ヤンクトン郡、ヤンクトン（英語版）
出身校:  ローレンス大学
所属政党:   共和党
配偶者:  ファニー・デイビス
子女:  3人
親族:  ロバート・ギャンブル(弟) ラルフ・ギャンブル（英語版）(甥)
  アメリカ合衆国  下院議員
選挙区:   サウスダコタ州全州選挙区
当選回数:  1回
在任期間:  1891年3月4日 - 1891年8月14日
 ダコタ準州下院議員
当選回数:  1回
在任期間:  1877年 - 1879年
 ダコタ準州上院議員
当選回数:  1回
在任期間:  1881年 - 1885年
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ジョン・ランキン・ギャンブル(英語: John Rankin Gamble、1848年1月15日 - 1891年8月14日)は、アメリカ合衆国の政治家、共和党員。宗教は会衆派教会。 アメリカ合衆国下院議員を1期務めたが、任期中に死亡した。
経歴・人物

1848年1月15日、ギャンブルはニューヨーク州ジェネシー郡アラバマ（英語版）に生まれた。1867年にローレンス大学に入学し、在学中は教員として働いて学費を全て賄った。1872年に大学を首席で卒業後、ウィスコンシン州フォックス・レイクのドーズ・ブラザーズ法律事務所で働きながら法律を学んだ。翌年、弁護士資格を取得したギャンブルは、ダコタ準州（現在のサウスダコタ州）のヤンクトンで開業し、1875年に弟ロバートとともにギャンブル・ブラザーズ法律事務所を設立した。
ヤンクトン郡地方検事、ダコタ準州連邦検事を歴任した後、ダコタ準州下院議員、上院議員をそれぞれ1期務めた。また、サウスダコタ州の憲法制定会議にも参加している。
1890年選挙で当選を果たし、下院議員として選出されたが、議会開会から約5ヶ月後の1891年8月14日に心臓病で亡くなった。
親族

妻 - ファニー・デイビス - 1875年9月22日に結婚。
弟 - ロバート・ギャンブル： サウスダコタ州選出のアメリカ合衆国下院議員
甥(ロバートの子) -  ラルフ・ギャンブル（英語版）：ニューヨーク州選出のアメリカ合衆国下院議員
母方の三従兄弟 - アンドリュー・ジャクソン：第7代アメリカ合衆国大統領
ダオーネ

ダオーネ（イタリア語: Daone）は、イタリア共和国トレンティーノ＝アルト・アディジェ州トレント自治県ヴァルダオーネにある分離集落（フラツィオーネ）。
かつては独立の自治体（コムーネ）であったが、2015年1月1日に近隣のベルソーネ、プラーゾと合併し、新自治体の一部となった。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

コムーネとしてのダオーネは、以下のコムーネと隣接していた。括弧内のBSはブレシア県所属を示す。
スピアッツォ
ストレンボ
サヴィオーレ・デッラダメッロ (BS)
マッシメーノ
ペルーゴ
チェーヴォ (BS)
ヴィッラ・レンデーナ
ブレグッツォ
チェート (BS)
ロンコーネ
プラーゾ
ラルダーロ
ブレーノ (BS)
ベルソーネ
コンディーノ
カステル・コンディーノ
チーメゴ
姉妹都市

アルヴィアーノ、イタリア 2002年
ラオス時間

ラオスでは現在、インドシナ時間（ICT、UTC+7）が標準時として採用されている。夏時間は実施されていない。
IANAのTime Zone Database

IANAのTime Zone Databaseには、ラオスの標準時が1つ含まれている。
| 国コード | 座標 | 時間帯ID | 注釈 | 協定世界時との差 | 夏時間 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| LA | +1758+10236 | Asia/Vientiane |  | +07:00 | +07:00 | Asia/Bangkok（タイ時間）とリンク |
ジョン・ラモン・アボイティス

| ジョン・ラモン・アボイティス |
| --- | --- |
生誕:  1948年4月26日 セブ
死没:  2018年11月30日(2018-11-30)（70歳没）
国籍:   フィリピン
出身校:  サンタクララ大学
職業:  実業家
著名な実績:  アボイティス・エクイティー・ベンチャー（英語版）(AEV)会長
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ジョン・ラモン・メレンデス・アボイティス（Jon Ramon Melendez Aboitiz、1948年4月26日 - 2018年11月30日）は、フィリピン・セブ出身の実業家。ビサヤ諸島の中心都市セブを拠点とするアボイティス財閥のトップであり、財閥の旗艦企業であるアボイティス・エクイティー・ベンチャー（英語版）(AEV)の会長を務めた。
経歴

1948年、ジョン・ラモン・アボイティスはビサヤ諸島の中心都市セブに生まれた。アメリカ合衆国カリフォルニア州のサンタクララ大学で経営学を専攻し、商学の学士号を取得した後、1970年にアボイティス財閥で働き始めた。妻のロサリオ・ベルグスとの間に3人の子どもを儲けている。
1976年にはアボイティス船舶会社の管理職から社長に就任した。1991年から2009年にはアボイティス&カンパニー(ACO)の社長兼最高経営責任者(CEO)を務め、1994年から2009年にはアボイティス財閥の旗艦企業であるアボイティス・エクイティー・ベンチャー（英語版）(AEV)の社長兼最高経営責任者(CEO)を務めた。アボイティス財閥を構成する産業は、銀行、食品業、交通・物流業、不動産業、建設業、造船業、レジャー・リゾート産業など多岐にわたる。2009年以後にはACOやAEVの会長を務めた。
2015年版のフォーブス誌による「フィリピン長者番付」では、アボイティス家（Aboitiz Family）として第7位にランクインした。2018年版の「フィリピン長者番付」では、ジョンとミケルのアボイティス兄弟が33位にランクインした。フォーブス誌によるとアボイティス兄弟の総資産は2億6500万ドルだった。2018年11月30日、癌のために70歳で死去した。