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デンマークの言語
公認されている少数言語 > ドイツ語

ドイツ語はヴェルサイユ条約以前のドイツ帝国領であったスナユラン県 (現:南デンマーク地域)における公認の少数言語である。15,000人から20,000人の旧スナユラン県に住む人々のうち約8,000人が標準ドイツ語、若しくは低ザクセン語のシュレスヴィヒ方言を日常的に話す。シュレスヴィヒ方言は標準ドイツ語からかなり変化しており、標準ドイツ語話者がそれを理解するには困難である。
また、デンマークには2012年には28,584人の移民がドイツから来ている。
公認されている少数言語 > グリーンランド語

グリーンランド語はカラーリットの主要な言語で、デンマーク本土では約7,000人に話されている。グリーンランド語はイヌクティトゥト語に似ており、また、それらの属するエスキモー・アレウト語族の言語は北アメリカ大陸北部や東部シベリアでも話されている。
ゴーリー

ゴーリー
エドワード・ゴーリー (Edward Gorey, 1925 - 2000)。アメリカ合衆国の絵本作家。
ゴーリー (アイルランド)（英語版） (Gorey)。アイルランドの町。
ゴールキーパーのことだが、競技によってゴーリー (goalie) とも呼ぶ。アイスホッケー（→ゴールテンダー）、ラクロスなど。
2016年リオデジャネイロオリンピックのコロンビア選手団

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オリンピックのコロンビア選手団

コロンビアの国旗
IOCコード：: COL
NOC：: コロンビアオリンピック委員会 公式サイト
2016年リオデジャネイロオリンピック
| メダル 国別順位: 23 位 | 金 3 | 銀 2 | 銅 3 | 計 8 |
夏季オリンピックコロンビア選手団
1932 • 1936 • 1948 • 1952 • 1956 • 1960 • 1964 • 1968 • 1972 • 1976 • 1980 • 1984 • 1988 • 1992 • 1996 • 2000 • 2004 • 2008 • 2012 • 2016 • 2020
冬季オリンピックコロンビア選手団
2010 • 2014 • 2018 • 2022
2016年リオデジャネイロオリンピックのコロンビア選手団（2016ねんリオデジャネイロオリンピックのコロンビアせんしゅだん）は、2016年8月5日から8月21日にかけてブラジルのリオデジャネイロで開催された2016年リオデジャネイロオリンピックのコロンビア選手団、およびその競技結果。
概要

今大会は金メダル3個、銀メダル2個、銅メダル3個の合計8個のメダルを獲得した。
自転車女子BMXでは、マリアナ・パホンがロンドンオリンピックに続き金メダルを獲得し、2連覇を達成した。
メダル

| メダル | 選手名 | 競技 | 種目 |
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| 1 金 | カテリーン・イバルグエン | 陸上 | 女子三段跳 |
| 1 金 | オスカル・フィグエロア | ウエイトリフティング | 男子62kg級 |
| 1 金 | マリアナ・パホン | 自転車 | 女子BMX |
| 2 銀 | ユベルヘン・マルティネス | ボクシング | 男子ライトフライ級 |
| 2 銀 | ジュリ・アルベアル | 柔道 | 女子70kg級 |
| 3 銅 | イングリッド・バレンシア | ボクシング | 女子フライ級 |
| 3 銅 | ルイス・ハビエル・モスケラ | ウエイトリフティング | 男子69kg級 |
| 3 銅 | カルロス・ラミレス | 自転車 | 男子BMX |
東京ベイサイドスクエア

東京ベイサイドスクエアとは、東京都江東区豊洲6丁目の豊洲埠頭にあった野外イベント会場である。その後「豊洲ふ頭地区開発計画」に基づき再開発され、現在は主として東京都中央卸売市場豊洲市場となっている。
概要

豊洲地区の南端に位置する。かつては大型船舶が停泊した旧豊洲埠頭とその一帯で、現在東京都観光汽船の「浅草・お台場直通ライン」が停泊する豊洲埠頭は別の場所（関連項目参照）。
東京鉄鋼埠頭、東京ガス豊洲工場、東京電力新東京火力発電所の跡地。
「野外イベント会場」と言っても常設のステージは無くその都度設営されたため、イベント等終了後は通常立ち入り禁止となっていた。
1986年3月～2006年3月まで、ガスの科学館があった。
主な開催イベント

1995年：史上最強の移動遊園地 DREAMS COME TRUE WONDERLAND（第2回）
1995年：TK DANCE CAMP（a-nationの前身にあたるイベント）
1998年：8/2 FUJI ROCK FESTIVAL'98（第2回）
1998年：8/16 WORLD RALLY CARS FAIR 1998（第3回）
1998年：Reggae Japansplash'98
1998年：AIR JAM'98（第2回）
築地市場移転地として

築地市場の老朽化に伴う移転先として「豊洲新市場基本計画」に基づき整備建設され、2018年10月に豊洲市場が開場した（「築地市場移転問題」も参照）。
デイル・ダイ

| デイル・ダイ Dale Adam Dye, Jr>  |
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生誕:  1944年10月8日  アメリカ合衆国ミズーリ州ケープジラード
所属組織:   アメリカ海兵隊
軍歴:  1964-1984  ベトナム戦争，レバノン内戦
最終階級:   大尉（O-3）
除隊後:  俳優（映画） 実業家
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| デイル・アダム・ダイ Dale Adam Dye |
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生年月日:   (1944-10-08) 1944年10月8日（79歳）
出生地:   アメリカ合衆国・ミズーリ州
ジャンル:  俳優（映画） 実業家
主な作品
 『プラトーン』（1986年） 『沈黙の戦艦』 『バンド・オブ・ブラザース』
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デイル・アダム・ダイ（Dale Adam Dye, Jr., 1944年10月8日 - ）は、アメリカ合衆国の俳優、司会者、実業家であり、ベトナム戦争で戦闘に参加した退役海兵隊員である。
経歴 > 若年期・海兵隊時代

ミズーリ州ケープジラードにデラ・グレースとデイル・アダム・ダイの子として生まれる。中高校生年代の男子に軍隊式集団生活をさせながら教育するプレップスクールの一つ、Missouri Military Academyを卒業。大学に行く学費がなかったため、1964年1月、アメリカ海兵隊に入隊し、ベトナムへ派遣される。1964年から1965年と、1967年から1970年の間、ベトナムで海兵隊報道員として軍務に就き、31回の戦闘を経験。この戦闘の間に負傷したため、ブロンズスターメダルとパープルハート章を授与された。ダイはベトナムでは海兵隊戦闘報道員たちの間で有名で、同僚の戦闘報道員であったグスタフ・ハスフォードはダイを「ダディD.A」（戦闘報道員の中で最年長だった）と呼び、そのキャラクターを処女作のベトナム半自伝小説『The Short-Timers』、ならびに二作目『The Phantom Blooper』で登場人物に反映させている。
海兵隊に入隊し13年間、曹長まで昇任した後に士官候補生学校（OCS）に選抜され、1976年に准士官。少尉任官後は職務を転換し、最終的に大尉となる。
1982年から1983年までベイルート平和維持軍に参加、その後は世界中で様々な任務に就き、軍籍にある間にメリーランド大学の遠隔教育プログラムで英語の学士号を取得した。また軍歴の末期にエルサルバドルやニカラグアでゲリラ戦訓練の軍事顧問をした縁で、中央アメリカの雑誌「ソルジャー・オブ・フォーチュン」に寄稿をしている。
経歴 > 事業活動・その他

1984年に海兵隊を退役後、ダイはカリフォルニアに戦争映画での現実的な兵士の描写のために、俳優の訓練を専門とする会社を設立。同時に自身の会社が関係する映画に出演もしている。1986年のオリバー・ストーン監督の映画『プラトーン』でハリス大尉役を演じて以降、ストーン監督作品を中心として多くの映画に主に軍人役で出演、『プライベート・ライアン』ではジョージ・C・マーシャル将軍の側近役を演じた他、『スパイ・ゲーム』では救出のシーンでウィリー指揮官役を、『ミッション・インポッシブル』ではCIAのフランク・バンズ役を、『スターシップ・トゥルーパーズ』ではブレイン・バグ捕獲の後の高級将校役などの軍人役を演じている。
、HBOのミニシリーズ『バンド・オブ・ブラザース』でロバート・シンク大佐役を演じた。また、映画の軍事技術顧問も務めている。
さらに、ロサンゼルスのＡＭラジオ局、KFIの日曜午後の番組で司会を担当している。また、ゲームソフトの『メダル・オブ・オナー』シリーズでもコンサルタントとして関与している。『メダル・オブ・オナー ヨーロッパ強襲』と『メダル・オブ・オナー ライジングサン』の登場人物でもある。
経歴 > 映画

| 公開年 | 邦題 原題 | 役名 | 備考 |
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| 1986 | スペースインベーダー INVADERS FROM MARS |  | 出演/テクニカル・アドバイザー |
| 1986 | プラトーン Platoon | ハリス大尉 | 出演/軍事アドバイザー |
| 1989 | カジュアリティーズ Casualties of War | ヒル大尉 | 出演/軍事アドバイザー |
| 1989 | 7月4日に生まれて Born on the Fourth of July |  | 出演/軍事アドバイザー |
| 1989 | オールウェイズ ALWAYS | ドン |  |
| 1989 | スポンティニアス・コンバッション/人体自然発火 Spontaneous Combustion | 軍曹 |  |
| 1990 | アパッチ Fire Birds | A.K. マクニール | 出演/原案/製作/テクニカル・アドバイザー |
| 1990 | 対決 The Fourth War |  |  |
| 1991 | JFK JFK | Y将軍 |  |
| 1992 | 沈黙の戦艦 Under Siege | ガーザ大佐 | 出演/軍事アドバイザー |
| 1993 | 天と地 Heaven and Earth | ラリー | 出演/軍事アドバイザー |
| 1994 | ブルースカイ Blue Sky |  | 出演/技術アドバイザー |
| 1994 | ナチュラル・ボーン・キラーズ Natural Born Killers | デイル | 出演/技術アドバイザー |
| 1994 | 不機嫌な赤いバラ Guarding Tess |  | 出演/テクニシャン・アドバイザー |
| 1994 | ブレイン・スナッチャー/恐怖の洗脳生物 The Puppet Masters |  |  |
| 1995 | 暴走特急 Under Siege 2 | ガーザ大佐 |  |
| 1995 | アウトブレイク Outbreak | ブリッグス中佐 | 出演/軍事アドバイザー |
| 1996 | アーマゲドン Within the Rock | 　 | 出演/軍事テクニカルアドバイザー |
| 1996 | ミッション:インポッシブル Mission: Impossible | フランク・バーンズ |  |
| 1997 | オペレーションデルタフォース2 Operation Delta Force II: Mayday | 　 |  |
| 1997 | スターシップ・トゥルーパーズ Starship Troopers | 将軍 | 出演/スクリプト・スーパーバイザー |
| 1997 | Mr.ダマー2 1/2 Trial and Error | ドクター・ストーン |  |
| 1998 | プライベート・ライアン Saving Private Ryan | 軍部の大佐 | 出演/軍事アドバイザー |
| 2000 | 英雄の条件 Rules of Engagement |  | 出演/軍事アドバイザー |
| 2001 | スパイ・ゲーム SPY GAME | ウィリー司令官 |  |
| 2003 | 44ミニッツ 44 Minutes: The North Hollywood Shoot-Out | SWAT隊長 |  |
| 2010 | ナイト&デイ Knight and Day | フランク・ジェンキンス |  |
| 2011 | 幸せの教室 Larry Crowne |  |  |
| 2019 | ラスト・フル・メジャー 知られざる英雄の真実 The Last Full Measure | ホルト |  |
経歴 > 映画（出演以外）

| 公開年 | 邦題 原題 | 役名 | 備考 |
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| 1988 | レッド・アフガン The Beast of War（The Beast） | 演出 | テクニカル・アドバイザー |
| 1990 | ジェイコブス・ラダー Jacob's Ladder | 演出 | 軍事コンサルタント |
| 1993 | 山猫は眠らない Sniper |  | 軍事技術アドバイザー |
| 1994 | フォレスト・ガンプ/一期一会 Forrest Gump | 演出 | 技術アドバイザー |
| 1998 | スモール・ソルジャーズ Small Soldiers | 演出 | 軍事アドバイザー |
叙勲

ブロンズスター
パープルハート章（3）他
トランス・ワールド航空159便オーバーラン事故

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 事故機の姉妹機
事故の概要
日付:  1967年11月6日
概要:  離陸中止時のオーバーラン
現場:   アメリカ合衆国・ケンタッキー州シンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港  北緯39度03分 西経84度40分﻿ / ﻿北緯39.050度 西経84.667度﻿ / 39.050; -84.667座標: 北緯39度03分 西経84度40分﻿ / ﻿北緯39.050度 西経84.667度﻿ / 39.050; -84.667
乗客数:  29
乗員数:  7
負傷者数:  10
死者数:  1 (乗客)
生存者数:  35
機種:  ボーイング707-131
運用者:   トランス・ワールド航空
機体記号:  N742TW
出発地:   ニューヨーク州ニューヨーク市
経由地:   シンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港
目的地:   ロサンゼルス国際空港
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トランス・ワールド航空159便オーバーラン事故（トランス・ワールドこうくう159びんオーバーランじこ、英：Trans World Airlines Flight 159）は、1967年11月6日にアメリカ合衆国・ケンタッキー州のシンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港で離陸滑走中であったトランス・ワールド航空159便（ボーイング707-131）が滑走中に異音を認め離陸を中止したが滑走路内で止まりきれずオーバーラン、乗員乗客36人中1人が事故での負傷が原因で後日搬送先の病院で死亡した事故である。
事故機

事故機は1959年に初飛行を行い、事故時点で26,319時間の飛行時間を有していたボーイング707-131であった。乗員は18,753時間の飛行時間を持つ機長ヴォルニ・D・マセニー (45歳)、飛行時間1,629時間の副操縦士ロナルド・G・レイハート (26歳)、航空機関士として11,182時間勤務していたロバート・D・バロン (39歳)、客室乗務員4人の計7人であった。
事故

トランス・ワールド航空159便はニューヨーク市からシンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港経由でロサンゼルス国際空港まで向かう定期国内旅客便であった。事故当日、ニューヨーク市からシンシナティまでのフライトは異常なく終了した。
159便はシンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港から離陸のため滑走路27Lへタキシングし、滑走路に近付くと東部標準時18時38分に管制官から「滑走路に入って待機せよ。(taxi into position and hold.)」と指示された。159便が27Lに入る前にデルタ航空379便（マクドネル・ダグラス DC-9）が27Lに着陸した。着陸後、379便は通り過ぎた誘導路へ戻るため180度転回する許可を受けたが転回しきれず、滑走路から外れた未舗装の部分でスタックした。この時379便の機体のほとんどは滑走路から離れた部分にあったが、尾部は滑走路から約7フィート (2.1m) しか離れていなかった。しかし、379便の機体後部の灯火は滑走路から45フィート (14m) 離れた地点にあったため、実際より379便が滑走路から離れているように見えていた可能性がある。
タワー管制は379便が停止していることを目視確認し、379便に滑走路から出ているか確認を取った。これに対し379便の機長は「はい、私たちは泥の中にいます。(Yeah, we're in the dirt though.)」と返答した。18時39分、タワー管制は159便に379便が滑走路から出たことを知らせると共に離陸許可を発出した。159便は副操縦士の操縦で離陸滑走を開始した。
159便の乗員は離陸滑走開始時点で379便が滑走路からどれだけ離れているか確認できなかった。その後滑走を進めるうちに機長が379便が滑走路から5 - 7フィートほどしか離れていないことに気が付いた。その後159便が379便の横を通り過ぎた際に乗員は大きな音を聞き、また同時に機体の動きも乱れた。このため379便に衝突したと副操縦士は思い離陸を中止し、スラストリバーサー、ブレーキ、スポイラーを使用し停止しようとした。
しかし滑走路内で停止しきれず滑走路の先にある丘を越え67フィート (20m) ほど空中へ浮き上がった。その後地面に激突し降着装置を破損、堤防を滑り降りて滑走路の端から421フィート (128m) の場所でようやく停止した。胴体は破壊され地面への衝突時に主翼が破損、また滑走路を外れた際に右主翼から出火していた。乗員7人と乗客29人全員が機体からの脱出に成功し、うち2人が入院した。入院した乗客の1人は事故での負傷が原因で4日後に病院で死亡した。機体は胴体の破損と右主翼の火災により修復不可能なダメージを受け損金処理された。
調査

国家運輸安全委員会 (NTSB) が事故調査を開始した。調査によりデルタ航空379便の機体尾部は滑走路から数フィート離れていたものの、トランス・ワールド航空159便が離陸滑走を行っていた際379便のエンジンはアイドル状態で動作しており、ジェット排気が滑走路に向けて吹き付けている状態であったと判断された。またNTSBは連邦航空局 (FAA) の規制もターミナル航空管制手順マニュアルも「滑走路に支障無し (clear of the runway)」というフレーズの意味を定義しておらず、各航空機のパイロット及び航空管制官がそれぞれ独自の解釈で使用していたため人により意味が微妙に異なっていたことも明らかにした。NTSBは、今回の事故においてデルタ航空379便はジェット排気が引き続き滑走路27Lを使用しようとする航空機に危険をもたらしていたことから、滑走路から完全に離れていなかったと判断した。
デルタ航空379便のジェットブラストは横を通過したトランス・ワールド航空159便に当たり、159便の第3エンジンがサージングを起こし失速した。サージングは乗員にも聞こえるほどの騒音を起こし、またジェットブラストにより機体の動きも乱された。この2つが重なり159便と379便は衝突したと副操縦士に錯覚させ、副操縦士は離陸中止を判断した。NTSBは、離陸を中止するという副操縦士の決定はこの状況下では合理的であると結論付けた。
トランス・ワールド航空のマニュアルでは高速で離陸を中止することは危険であり、エンジンの故障が離陸決心速度到達よりも前に発生した場合にのみ試行する必要があると規定されている。159便の機長は計器の看視を担当していたため離陸決心速度到達の読み上げを行う必要があったが何らかの理由で読み上げが行われず、離陸中止決定時点で副操縦士は現在の機体の速度は離陸決心速度かそれ以下であると思っていた。ボーイング707の離陸決心速度は132ノット (244km/h, 152mph) であるが、159便の離陸中止決定時の速度はそれを上回る145ノット (269km/h, 167mph) であった。しかし、離陸決心速度はエンジン故障時に安全に停止できる速度を指示しているもので、今回副操縦士が思い込んだ別機との衝突などその他の飛行の障害となる事象が発生した場合の対応を規定しているものではないため、NTSBは離陸決心速度超過はこの事故とは関係ないと判断した。このことからNTSBは副操縦士の離陸中止の判断は妥当であったとしたが、離陸中止手順を迅速に行わなかったことは批判している。
NTSBの最終報告書での多数意見は、事故の原因はトランス・ワールド航空159便の乗員が速度超過のために離陸手順を正常に中止できないことであると判断した。またNTSBは、ジェットエンジンの排気を考慮に入れて滑走路に支障がないという意味の定義及び航空会社の離陸中止手順を定義する新しいFAA規制の改訂と拡張を推奨している。また少数派の報告書では、事故原因は滑走路に近接しているとタワー管制に報告しなかったデルタ航空379便の乗員と、正確な位置を159便への離陸許可発出前に379便に聞かなかったタワー管制の過失であると述べられている。
その後、死亡した乗客の遺族は民事裁判でデルタ航空から105,000ドルの和解金を受け取った。また、トランス・ワールド航空はボーイング707-131の損失でデルタ航空を訴え、2,216,000ドルでの和解に至った。
テンポ (イスラエルのビール会社)

テンポ（英語: Tempo Beer Industries）は、イスラエル最大のビールメーカーおよび第2位の飲料メーカーである。
製品 > ビール

テンポは3種類のペール・ラガー（英語版）を製造している。
ゴールドスター - 1985年の合併で買収。
マカビー - 欧米でも販売されている。
ネシャー・モルト（英語版） - アルコールとノンアルコールの両方が製造されている。
ゴールドスター（ヘブライ語: גולדסטאר‎）は、1950年代から製造されているアルコール度数4.9%のペール・ラガーである。見た目は淡い黄金色だが、ダーク・ラガー・ビール（"בירה לאגר כהה"）として販売されている。2007年1月、テンポ社はイスラエルのモシェ・ダッツ（英語版）を起用したCMで、アルコール度数4％のゴールドスター・ライトを発売した。このビールは、イスラエルのネタニヤのチーフ・ラビ（英語版）によってカシュルート認定を受けている。
マカビー（ヘブライ語: מכבי‎）は、アルコール度数4.9％のペール・ラガーで、1968年に初めて醸造された。イスラエル国内で販売されているほか、アメリカやヨーロッパでも販売されている。
ネシャー・モルトは、イスラエルで最初に醸造された商業用ビールである。アルコールとノンアルコールの両方のスタイルで製造され、1935年から醸造されている。
製品 > ソフトドリンク

テンポは、Jumpブランドでジュースベース飲料を製造しており、ペプシコのソフトドリンクの現地ボトラーでもある。
流通

1992年以来、テンポはハイネケンラガーの輸入代理店であり、2005年にはサミュエル・アダムス・ラガーのイスラエルにおける総代理店となった。ハイネケン・インターナショナルはテンポの40％の株式を所有し、本社はネタニヤにある。
バルカン・ワインセラーズ

2004年9月、テンポはイスラエル第2位のワイナリーであるバルカン・ワイン・セラー（英語版）の39％の支配権を取得した。バルカンはセガール・ブランドのワインを生産している。
大衆文化

ゴールドスターは、デュラン・デュランが1981年に発表したアルバム『デュラン・デュラン』に収録された曲「テルアビブ」で言及されている。
アメリカの改革派ユダヤ人のサマーキャンプでは、Tempoの古いコマーシャルジングルがよく歌われる。Tempoはかつてイスラエル最大のソフトドリンクブランドで、Tempo Kan-Kan (טמפו קן-קן)というオレンジやコーラなどいくつかのフレーバーを特徴とするドリンクのラインを持っていた。現在、テンポはペプシのイスラエルのボトラーである。
マカビーの瓶
横手市立保呂羽小学校

| 横手市立保呂羽小学校 |
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 ja北緯39度22分16.8秒 東経140度21分07.0秒﻿ / ﻿北緯39.371333度 東経140.351944度﻿ / 39.371333; 140.351944座標: 北緯39度22分16.8秒 東経140度21分07.0秒﻿ / ﻿北緯39.371333度 東経140.351944度﻿ / 39.371333; 140.351944
過去の名称:  大森町立保呂羽小学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:   横手市
併合学校:  前田小学校 坂部小学校
設立年月日:  1989年4月1日
閉校年月日:  2007年3月31日
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
所在地:  〒013-0561
 秋田県横手市大森町八沢木字前田33番地2
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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横手市立保呂羽小学校（よこてしりつ ほろわしょうがっこう）は、秋田県横手市大森町八沢木にかつて存在した公立小学校。
概要

| 画像外部リンク |
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  保呂羽小学校校舎の画像 大森町公式サイト 2007年8月24日時点
保呂羽小学校は、前田小学校・坂部小学校の統合によって1989年（平成元年）に開校した学校であるが、2007年（平成19年）に大森小学校へと統合され、閉校した。
閉校後、校舎の一部を改修して2010年（平成22年）4月18日に「前田公民館」が開館した。同地区には以前から公民館は存在したが、建物の老朽化が進んでいたことや、2008年（平成19年）に県の土砂災害警戒地区に指定されたこともあり、地元住民から移転が促進された。2023年（令和5年）4月1日には「ほろわ地区交流センター」へと改称した。
沿革 > 略歴

保呂羽小学校の前身となるのは、明治期に発された学制によって1883年9月9日に開校した「木ノ根坂小学校」である。1885年12月28日には、後に坂部小学校として独立する「坂部分教場」を設置している。
1892年に校舎を八沢木村字本木へ移転し「本木小学校」と改称。1895年には中房小学校と統合し「八沢木尋常小学校」と改称し、本木分教場を設置（1904年1月26日廃止）。1903年12月22日には校舎を木ノ根坂へ移転し「木ノ根坂尋常小学校」と改称。1904年5月18日には高等科を設置し「木ノ根坂尋常高等小学校」となるが、1908年3月31日に高等科は廃止され「木ノ根坂尋常小学校」と再度改称した。
第二次世界大戦が勃発し、国民学校令が公布された1941年に「八沢木第二国民学校」へ、終戦後の学校教育法によって「八沢木西小学校」へと改称された。1955年に八沢木村が大森町と合併した際に「大森町立前田小学校」へと改称。同時に坂部分校は「大森町立坂部小学校」として独立した。
1989年、大森町八沢木地区の前田小・坂部小は統合され、「大森町立保呂羽小学校」が発足した。2005年には、旧横手市と平鹿郡5町2村による合併で横手市が発足し、「横手市立保呂羽小学校」となるが、市が策定した「市立小中学校 通学区再編にかかる学校統合計画」に基づき、2007年に閉校して大森小学校へと統合された。
沿革 > 年表

以下、注釈のない前田小・坂部小に関する項目は『大森町郷土史（1981年）』の情報によるもの。保呂羽小に関する情報は旧大森町の公式サイトによるもの。
1883年9月9日 - 「木ノ根坂小学校」として開校。
1885年12月28日 - 坂部分教場を設置。
1892年 - 校舎を移転（八沢木村字本木）し、「本木小学校」と改称。
1895年 - 中房小学校と合併し、「八沢木尋常小学校」と改称。本木分教場を設置。
1903年12月22日 - 校舎を移転（木ノ根坂）し、「木ノ根坂尋常小学校」と改称。
1904年
1月26日 - 本木分教場を廃止。
5月18日 - 高等科を設置し、「木ノ根坂尋常高等小学校」と改称。
1908年
3月31日 - 高等科を廃止し、「木ノ根坂尋常小学校」と再度改称。
10月1日 - 坂部分教場、校舎を移転（坂部字小屋ノ沢1-1）。
1913年4月1日 - 私立農業補習学校を附設（設置者は大友養之助）。
1916年4月1日 - 私立農業補習学校を廃止し、村立農業補習学校を附設。
1935年7月1日 - 木ノ根青年学校を附設。
1937年4月1日 - 高等科を附設し、「木ノ根坂尋常高等小学校」と再度改称。
1941年4月1日 - 国民学校令により、「八沢木村立八沢木第二国民学校」と改称。
1947年4月1日 - 学校教育法（現行法）により、「八沢木村立八沢木西小学校」と改称。八沢木中学校を附設。
1953年1月1日 - 現在地に移転。
1955年4月1日 - 町村合併により、「大森町立前田小学校」と改称。坂部分教場が独立し「大森町立坂部小学校」として発足。
1968年
4月27日 - 坂部小、校舎が全焼。
9月11日 - 坂部小、新校舎が竣工。10月11日には体育館が竣工し、11月6日に落成式を挙行。
1970年3月15日 - 前田小、校歌制定。（作詞：宮川宝亀、作曲：佐藤長太郎）
1971年
8月5日 - 前田小、プール竣工。
11月20日 - 前田小、新校舎竣工。
1973年7月7日 - 坂部小、プール竣工。
1989年3月31日 - 前田小・坂部小閉校。
1989年
4月1日 - 前田小学校の校舎を使用し、「大森町立保呂羽小学校」として開校。
12月26日 - 校舎改修工事竣工。
1990年3月31日 - 前田運動場（校庭）完成。
2005年10月1日 - 市町村合併により「横手市立保呂羽小学校」となる。
2007年3月31日 - 閉校。
教育目標

たくましく心豊かな子どもの育成 ～一人一人が生き生きと～
校歌

作詞：小松 連蔵
作曲：坂本 昌
学校行事

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 4月：始業式、入学式、PTA総会、家庭訪問、健康診断、1年生を迎える会、運動会  5月：修学旅行、遠足、わらび採り集会、学校参観、避難訓練  6月：花壇・農園植え付け、保呂羽山野外体験学習ほろわの里まつり  7月：全校PTA、終業式、やまびこ教室  8月：始業式、全校テスト:  9月：学習発表会  10月：なべっこ、白寿園訪問、校内体育会  11月：教育の町推進大会、祖父母学級  12月：全校PTA、終業式  1月：始業式、全校テスト、避難訓練  2月：スキー教室、校内スキー大会  3月：全校PTA、6年生を送る会、卒業式、修了式
周辺

秋田県道29号横手大森大内線
保呂羽山波宇志別神社
秋田県立保呂羽山少年自然の家
サニーワールド長島

| サニーワールド長島> 施設情報 |
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開園:  1968年（昭和43年）
所在地:   日本 三重県桑名市長島町福吉
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サニーワールド長島（サニーワールドながしま）は、かつて三重県桑名市にあった熱帯動物園。
概要

名鉄グループの「名鉄サニーランド」が経営していた。1968年（昭和43年）にオープン。ヘビやワニが見られる熱帯秘境館や夏にはプール、冬には野外スケートリンクもあった。
1985年には、若者向けのスポーツメインの遊園地である「名鉄スポーツバレー東海」へと名称変更し、現在は「サニーランド」が運営する「長島スポーツランド」としてクアハウスや乗馬クラブなどを併設する施設となっている。
Woman's Worth/Breeze Out

「Woman's Worth / Breeze Out」（ウーマンズ・ワース / ブリーズ・アウト）は、黒木メイサの6枚目のシングル。2011年12月7日にgr8!recordsから発売された。
概要

前作「Wired Life」から約3ヶ月ぶりのリリース。
「Woman's Worth」は、2011年10月に開催された自身初の全国ツアー「THE MAGAZINE SHOW」でも披露された。また、本人出演「SEIKO LUKIA」のCMソングとしても起用された。
「Breeze Out」は、本人出演の SUBARU「BRZ」のテーマソングとして起用された。
収録曲 > CD (通常盤・初回生産限定盤)

Woman's Worth 「SEIKO LUKIA」CMソング
作詞：カミカオル、作曲：カミカオル・dee.c
Breeze Out SUBARU「BRZ」テーマソング
作詞：MOMO“mochA”N.、作曲：JUNE(WAZZUP)・Ryumei Odagi
Wired Life (1llmnt / Illuminati / Remix)
Woman's Worth (instrumental)
Breeze Out (instrumental)
収録曲 > DVD (初回生産限定盤)

Woman's Worth (MUSIC VIDEO)
Breeze Out (MUSIC VIDEO)
コーチ (バス)

コーチ（英語: coach）は、イギリス英語で、一般的なバス車両よりも長時間・長距離移動に適するような設備（アコモデーション）を設けた車両。
規格

ヨーロッパでは2001年に当時の欧州共同体（EC）の指令（Directive2001/85/EC）で、コーチおよび長距離バスについて22人乗り以上の Class IIおよび Class IIIの車両をいうとしている。Class IIは主として着座状態での旅客輸送を想定しているが通路部にも立ち席を設けた車両である。Class IIIは着座した状態での旅客の運送のみを目的とする車両である。
SIC

欧米などでは各地を周遊する乗合型のバスツアーであるシート・イン・コーチ（SIC）が利用されている。
ヨーロッパのシート・イン・コーチ（SIC）のツアーでは、複数の国をまたいだり、行程が長期間に及ぶものなど様々なツアーが実施されている。旅行会社が複数のルートをコース（商品）として設定し、旅行会社と販売契約を締結した旅行エージェントがその基本ルートを組み合わせて独自コースを設定して企画を行うこともある。旅行者も旅行会社が設定したコースを部分的に利用しながら、二次交通が困難なエリアの観光地への移動手段や、自身が独自に手配した滞在予定地までの観光兼移動手段として利用するなどコース設定の柔軟性に特徴がある。
かてきょん

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: オジロマコトの漫画「カテキン (漫画)」とは異なります。
| かてきょん |
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ジャンル: 4コマ漫画
漫画
作者: あづま笙子
出版社: 竹書房
掲載誌: まんがライフ
レーベル: バンブーコミックス
発表号: 2010年2月号、5月号 - 2014年9月号
巻数: 全3巻
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画
ポータル: 漫画
『かてきょん』は、あづま笙子による日本の4コマ漫画作品。
概要

頭のいい小学生が勉強の苦手な女子高生の家庭教師になる、コメディー漫画。『まんがライフ』（竹書房）2010年2月号に読み切りが掲載後、同年5月号から2014年9月号まで連載された。話数表記は「LESSON:○」（○内は回数）で、55話+2話（単行本描きおろし）の全57話。
作者にとって初の単行本。
単行本

あづま笙子 『かてきょん』 竹書房〈バンブーコミックス〉、全3巻
2012年3月12日初版発行（2012年2月27日発売）ISBN 978-4-8124-7743-4
2013年5月28日初版発行（2013年5月14日発売）ISBN 978-4-8124-8174-5
2014年10月11日初版発行（2014年9月27日発売）ISBN 978-4-8124-8174-5
気仙道

気仙道（けせんみち）は、宮城県仙台市と青森県青森市を結ぶ、現在の国道45号に相当する区間の旧街道のうち、旧仙台藩領内の区間を指す名称。
概要

具体的には、仙台市から、かつて仙台藩境があった気仙郡唐丹村（現 釜石市）までの区間に当たる。閉伊郡平田村（現 釜石市）以北の南部藩領内では、「海辺道」と呼ばれた。名称は似ているが、気仙沼街道（気仙沼市 - 一関市薄衣北上川河岸、現国道284号に相当）とは別の街道である。
宮城県気仙沼から三陸沿岸を縦断し、青森県の八戸に至る街道が、三陸浜街道と呼ばれるようになったのは明治期に入ってからである。
起点の仙台城下・北目町から小野追分までの区間は石巻街道と重複する。小野から北上して広渕・前谷地を通り、和渕にて北上川を渡り、その東岸を沿うようにして柳津に至り、横山峠を越えて志津川で太平洋に達すると、あとは藩境の唐丹まで沿岸を北上していく。仙台・南部両藩の境目は、気仙郡と閉伊郡の間に位置する石塚峠であり、峠の入口の仙台藩側には本郷番所、南部藩側には平田番所が設けられていた。
明治時代になると気仙郡は岩手県に編入されたため、浜街道の終点は高田まで南下し、高田以南は「東浜街道」、高田以北は「浜磯街道」と呼ばれるようになり、現在では気仙道という呼称は使用されなくなっている。
宿場

仙台城下から小野宿までは石巻街道を、盛岡藩領については三閉伊街道を参照のこと。
※左から順に、江戸時代の国名および郡名、現在の所属自治体名。
広淵宿（陸奥国桃生郡）－宮城県石巻市
和淵宿（陸奥国桃生郡）－宮城県石巻市
神取宿（陸奥国桃生郡）－宮城県石巻市
寺崎宿（陸奥国桃生郡）－宮城県石巻市
柳津宿（陸奥国本吉郡）－宮城県登米市
横山宿（陸奥国本吉郡）－宮城県登米市
折立宿（陸奥国本吉郡）－宮城県本吉郡南三陸町
志津川宿（陸奥国本吉郡）－宮城県本吉郡南三陸町
伊里前宿（陸奥国本吉郡）－宮城県本吉郡南三陸町
小泉宿（陸奥国本吉郡）－宮城県気仙沼市
大谷宿（陸奥国本吉郡）－宮城県気仙沼市
気仙沼宿（陸奥国本吉郡）－宮城県気仙沼市
今泉宿（陸奥国気仙郡）－岩手県陸前高田市
高田宿（陸奥国気仙郡）－岩手県陸前高田市
盛宿（陸奥国気仙郡）－岩手県大船渡市
吉浜宿（陸奥国気仙郡）－岩手県大船渡市
唐丹宿（陸奥国気仙郡）－岩手県釜石市
現在のルート

宮城県道8号仙台松島線（仙台市 - 松島町愛宕）：現・利府街道および石巻街道
国道45号（松島町愛宕 - 東松島市小野）：現・石巻街道
宮城県道243号大塩小野停車場線（東松島市小野 - 東松島市小松）：現・東浜街道
宮城県道43号矢本河南線（東松島市小松 - 石巻市広渕）
国道108号（石巻市広渕 - 石巻市前谷地）：現・石巻別街道
宮城県道21号河南米山線（石巻市前谷地 - 石巻市桃生町中津山）
宮城県道61号涌谷津山線（石巻市桃生町中津山 - 登米市津山町柳津）：現・東浜街道
国道45号（登米市津山町柳津 - 釜石市）：現・東浜街道（陸前高田市街以南）および浜磯街道（陸前高田市街以北）
参考資料

「角川日本地名大辞典」編纂委員会『角川日本地名大辞典 3 岩手県』角川書店、1985年3月8日。ISBN 4040010302。
渡辺信夫『東北の街道 道の文化史いまむかし』無明舎出版、1998年7月15日。ISBN 4-89544-188-1。
瀧本壽史、名須川溢男『街道の日本史 5 三陸海岸と浜街道』吉川弘文館、2004年12月20日。ISBN 4-642-06205-X。
IBSふるさと放送局

IBSふるさと放送局（アイビーエスふるさとほうそうきょく）は、年数回、日曜午後にスタジオを飛び出して不定期で放送するLuckyFM茨城放送の特別番組である。
概要

茨城県内の各地の町おこしイベントなどにLuckyFM茨城放送の番組が出張してそこから生放送でラジオの前のリスナーに伝えるというのが基本。その中にスクーピー、スウィングの各レポートが町の別の場所から随時レポートする。

なお、2005年までは「遠藤理のボン・ディマンシュ」に内包する形で行われてきたが、2006年～2008年度及び2010年以降は特別番組扱いで放送されている。2009年分は「ラジパル+」に内包される形で放送されていた。

メインパーソナリティは2008年まではかつて「ボン・ディマンシュ」を放送していた名残で日曜分は遠藤がそのまま担当していたが、2009年分は「ラジパル+」の特番という事で日曜分は高木圭二郎が担当をしていた。2010年以降は「IT's きたかん」のパーソナリティーがメインで担当している 。

また、土曜日でも放送される事もあり、現在は、「IBSラジオキャラバン」と題して、「土曜王国」に内包されて放送を行うこともある。

なお、10月の土浦全国花火競技大会会場から放送される「IBSラジオキャラバン」については、『Saturday night IN HANABI』を参照
これまでに放送した内容

ここでは、ボン・ディマンシュがスタートした1998年4月以降のふるさと放送局を取り扱う。なお、市町村名は放送当時のものである。※印は特記
これまでに放送した内容 > 1998年

10月4日　あさひふるさとふれあいネット（旭村）
11月8日　スダジーフェア（常北町）
これまでに放送した内容 > 1999年

11月14日　スダジーフェア（常北町）
これまでに放送した内容 > 2000年

4月9日　ポティロンの森（江戸崎町）※ゲストにたかとりじゅん、今章子が参加
11月12日　スダジーフェア（常北町）
これまでに放送した内容 > 2001年

4月8日　潮来市合併記念（潮来市）
10月21日　あさひふるさとふれあいネット（旭村）
10月28日　八郷町産業祭（八郷町）
11月4日　道の駅だいご（大子町）
11月11日　スダジーフェア（常北町）
これまでに放送した内容 > 2002年

4月28日　IBSラジオ祭り（ひたちなか市）
6月16日　水郷潮来あやめまつり（潮来市）
9月15日　石岡のおまつり（石岡市）
10月27日　道の駅だいご（大子町）
11月3日　シャトーカミヤワイン祭り（牛久市）
これまでに放送した内容 > 2003年

4月26日　IBSラジオ祭り（ひたちなか市）
6月8日　水郷潮来あやめまつり（潮来市）
9月14日　石岡のお祭り（石岡市）
11月2日　シャトーカミヤワイン祭り（牛久市）
11月23日　鉾田町産業振興祭（鉾田町）
これまでに放送した内容 > 2004年

5月9日　IBSラジオ祭り（ひたちなか市）
6月6日　水郷潮来あやめまつり（潮来市）
9月19日　石岡のお祭り（石岡市）
10月31日　シャトーカミヤワイン祭り（牛久市）
これまでに放送した内容 > 2005年

6月12日　水郷潮来あやめまつり（潮来市）
9月18日　石岡のお祭り（石岡市）
10月2日　つくばスタイルフェスタ（つくば市）
10月30日　シャトーカミヤワイン祭り（牛久市）
これまでに放送した内容 > 2006年

4月9日　日立市さくら祭り（日立市）
6月11日　水郷潮来あやめまつり（潮来市）
9月17日　石岡のお祭り（石岡市）
10月29日　シャトーカミヤワイン祭り
これまでに放送した内容 > 2007年

4月8日　日立市さくら祭り（日立市）
6月10日　水郷潮来あやめまつり（潮来市）
8月26日　まつりつくば2007（つくば市）
9月16日　石岡のおまつり（石岡市）
10月13日　笠間菊祭り（笠間市）
これまでに放送した内容 > 2008年

4月6日　日立市さくら祭り（日立市）
8月9日　東海まつり（東海村）
8月24日　まつりつくば2008（つくば市）
9月14日　石岡のおまつり（石岡市）
これまでに放送した内容 > 2009年

8月8日　東海まつり（東海村）
8月29日　まつりつくば2009（つくば市）
9月20日　石岡のおまつり（石岡市）
10月18日　笠間菊祭り（笠間市）
これまでに放送した内容 > 2010年

6月6日　水郷潮来あやめまつり（潮来市）
8月7日　東海まつり（東海村）
これまでに放送した内容 > 2012年

4月7日　日立さくらまつり（日立市）
6月3日　水郷潮来あやめまつり（潮来市）
8月25日　まつりつくば2012（つくば市）
9月16日　石岡のおまつり（石岡市）
10月14日　笠間菊祭り（笠間市）
これまでに放送した内容 > 2013年

4月14日　日立さくらまつり（日立市）
5月26日　水郷潮来あやめまつり（潮来市）
9月15日　石岡のおまつり（石岡市）
これまでに放送した内容 > 2014年

6月1日　水郷潮来あやめまつり（潮来市）
9月14日　石岡のおまつり（石岡市）
これまでに放送した内容 > 2015年

5月31日　水郷潮来あやめまつり（潮来市）
これまでに放送した内容 > 2017年

5月28日　水郷潮来あやめまつり（潮来市）
これまでに放送した内容 > 2018年

6月3日　水郷潮来あやめまつり（潮来市）
サフィール (原子力潜水艦)

| サフィール |
| --- | --- |
 
基本情報
建造所:  DCNシェルブール工廠
運用者:   フランス海軍
艦種:  攻撃型原子力潜水艦
級名:  リュビ級原子力潜水艦
艦歴
起工:  1979年9月1日
進水:  1981年9月1日
就役:  1984年7月6日
要目
排水量:  基準 2,385t 水中 2,670t
全長:  73.6m
最大幅:  7.6m
吃水:  6.4m
機関:  原子力ターボ・エレクトリック方式、1軸およびポンプジェット推進 K48加圧水型原子炉 × 1基 発電機 × 2基 SEMT ピルスティク8PA4V185SM 補助ディーゼル機関 × 1基 650HP
出力:  9,500HP
速力:  水上 不明 水中 25kt
潜航深度:  300m以上
乗員:  70名
兵装:  533mm魚雷発射管 × 4門（L5、F17、SM39エグゾセを発射可能、14発搭載） 機雷
C4ISTAR:  SAGEM Minicim統合航海システム TITAC戦闘指揮システム SEAO/OPSMER指揮支援システム
レーダー:  1007レーダー ラカル・デッカ製レーダー
ソナー:  DAQ DMUX-20ソナー ETID DSUVA Ĉ-62曳航ソナー DUUG-7ソナー
探索装置・ その他装置:  APS STS潜望鏡
電子戦・ 対抗手段:  ARUR-13対マスカー探知器 シアキューズ2衛星通信システム
テンプレートを表示
サフィール（フランス語：Saphir, S 602）は、フランス海軍のリュビ級原子力潜水艦2番艦。艦名はサファイアのフランス語読みに由来する。
当初の艦名はブルターニュ（Bretagne）が予定されていた。
艦歴

「サフィール」は、DCNシェルブール工廠で建造され1979年9月1日に起工、1981年9月1日に進水、1984年7月6日に就役しトゥーロン海軍基地に配備される。
1987年11月11日にエピナルと命名都市の関係を結ぶ。就役間にアメティスト改正に対応した改修工事が実施される。2001年9月にトゥーロン港沖合いにて廃艦処分される駆逐艦「デストレー（D'Estrées）」を標的に魚雷を発射して沈没させた。
2019年7月に退役したが、同時期に火災事故を起こしたペルルの修復のため、サフィールの前半分が流用された。
トランス・ワールド・ラジオ

トランスワールドラジオ（Trans World Radio、略称：TWR）は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州カリィ (Cary) を本拠地としている多国家間の福音伝道的放送局である。TWR は彼ら自身の言語で160カ国の100万人に達する人々へ地元ラジオ放送局、ケーブル、衛星、及びインターネットを通じ同じように14カ国から放送を行っている。またグアム島など国内向け放送（グアムはKTWG）を行っている国・地域もある。
日本語放送

かつて日本向けにグアム島 (アメリカ領土) にあるグアム放送局KTWRで太平洋放送協会の製作による太平洋の声として宗教番組が放送されていた（太平洋の声は日本語放送独自の呼称で、それ以外は「KTWR」ないしは「トランスワールドラジオ・グアム」という正式名でアナウンスされていた）。しかし2007年3月24日夜の特別番組の放送をもって、経済上の問題などを理由に日本語放送が終了した。2006年12月28日放送の「カムカムココナッツ」において初めて発表された。なお、一部の番組はインターネットや中波ラジオ局で継続される。
JST＝UTC+9
(再)は再放送
平日朝・夜30分、土・日曜日は同45分(2005年4月から平日の放送が短縮された)番組を1日2回、全て日本で製作された番組を放送されていた。
日本語放送 > 放送されていた主な番組

世の光シリーズ
あすへの窓（CRCメディア・ミニストリー）
ポストアベニュー
カムカムココナッツ
バースデーコーナー
ちぬちゃんのとまとくらぶ
牧師の書斎から
ルーテルアワー「心に光を」
日本語放送 > 日本語放送再開

その後、KTWRの要望もあり、2014年3月30日から9月28日までの半年間、DRM（デジタル短波受信装置。日本では未認可）を使った放送で日本語放送を再開。当初は期間限定の試験的なものとして行われた。その後、リスナーから日本語放送の継続を訴えたことや、DRMが日本では未認可であるとともに、新しい日本語放送の運営母体となるKTWRフレンドシップラジオの負担ではDRMの予算経費がかかるということで、同11月2日より、旧来の短波放送での日本語放送を毎週1回・日曜日のUTC12:15-12:45にあたる、JST21:15-21:45に7500kHzにて放送されている。（開始当初は9975kHzを使用）また、2017年11月4日より「Leading the Way」という番組名で毎週土曜日のJST20:30-21:00に周波数が9910kHzで放送開始（放送再開）した。その後、放送日が毎週日曜日のJST21:15-21:45に周波数が9380kHzに変更された。しかし2023年台風2号の送信所被害を受け当面休止中
「KTWRフレンドシップラジオ」（日本語放送）は下記の放送時間・周波数で行われている
2022年12月4日現在
| 放送時間(JST) | 周波数 |
| --- | --- |
21:15-21:45（毎週日曜日のみ）: 9975kHz
備考

グアム局（KTWR）のインターバルシグナルは、讃美歌453番「聞けや、愛の言葉を」の冒頭部分のメロディーが使われている。
テスト管理

テスト管理とは、最も一般的にはテストプロセスを管理する活動を指す。テスト管理ツールは、テスト手順によって事前に指定されたテスト（自動または手動）を管理するために使用されるソフトウェアである。自動化ソフトウェアと関連していることが多い。テスト管理ツールには、要求テストマトリックス (RTM) の自動生成を可能にする要求および/または仕様管理モジュールが含まれていることが多く、これは被試験システム (SUT) の機能カバレッジを示す主な測定基準の1つである。
データベースでのテスト定義の作成

テスト定義には、テスト計画、製品要件および仕様との関連付けが含まれる。最終的には、優先順位を確立できるように、テスト間に何らかの関係を設定することができる。
例えば、テストAがテストBの親であり、テストAが失敗している場合、テストBを実施するのは無駄かもしれない。
QA チームがテストの履歴を包括的に把握できるように、テストに対するすべての変更はバージョン管理されなければならない。
テストキャンペーンの準備

これには、テスト ケースのいくつかのバンドルの構築と実行（または実行のスケジュール設定）が含まれる。
実行は手動でも自動でも可能。
ユーザーはすべてのテストステップを手動で実行し、その結果をシステムに通知しなければならない。
テスト管理ツールの中には、この作業を容易にするために、ユーザーとテスト計画のインターフェースを提供するフレームワークを備えているものがある。 テストを実行する方法はいくつかある。テストを実行する最も単純な方法は、テストケースを実行することである。テストケースは、テスト計画、テストスクリプト、テスト環境、テストケースの実行記録、テストスイートなどの他のテスト成果物と関連付けられる。
自動テストを実装する方法は、数多くある。
自動実行には、テスト管理ツールがテスト自体と互換性があることが必要である。
そのために、テスト管理ツールは独自の自動化フレームワークを提案したり、サードパーティーや独自の自動テストとのインタフェースをAPIで提供したりする。
レポートとメトリクスの生成

テスト管理ツールの最終的な目標は、QAマネージャーがリリース前にテスト対象システムの品質を評価する際に役立つ、機密性の高いメトリクスを提供することである。
メトリクスは一般的に、成功率、進行/後退、その他多くの機密データを示す図表として表示される。
バグの管理

最終的にテスト管理ツールは、バグ追跡機能を統合するか、少なくとも（BugzillaやMantisのような）よく知られた専用のバグ追跡ソリューションとインターフェースすることで、テストの失敗とバグを効率的に結びつけることができる。
テスト活動の計画

テスト管理ツールは、QAマネジャーが事前に活動計画することを支援するように、プロジェクト管理機能を（またはサードパーティとのインターフェースとして）統合することもできる。
テスト管理ツール

詳細は「Test management tools」を参照
今日の市場には、商用およびオープンソースのテスト管理ツールがいくつかある。ほとんどのテスト管理ツールは、社内にインストールする必要があるWebサービス型のアプリケーションであるが、SaaSとしてアクセスできるものもある[要出典]。
ゴティエ・ギブアン

ゴティエ・ギブアン・フォンタナ（Gautier Gibouin Fontana、1989年5月24日 - ）は、プロD2、ソヨー・アングレームXVシャラントに所属するラグビーユニオン選手。
プロフィール

フランス・ソヨー出身。
ポジションはフランカー(FL)。
身長 184cm、体重 102kg
スペイン代表キャップは44（2020年5月現在）。
7人制スペイン代表に選ばれたことがある。
略歴

ボルドー、CAペリグー、ボルドー、USモントーバンを経て、2017年、USONヌヴェールに加入。
2020年、ソヨー・アングレームに加入。