stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
インテツ
略歴

2004年5月、彩冷えるを結成。
2010年8月7日、彩冷えるを脱退。
2010年9月17日、AYABIEとして活動を開始したが、2013年12月に脱退。その後、ex.少女-ロリヰタ-23区のリョヲ丞(現：RYO:SUKE)のソロプロジェクト「WING WORKS」でサポートベーシストとして活動している。
2014年、写真家として活動を開始。
2015年3月21日、音楽活動を引退。
2019年5月8日、彩冷えるとして活動を再開し、音楽活動を復帰した。
人物

台湾人の血を引くクォーターである。
好きなアーティストはSyrup 16g、X JAPAN。
紅茶とお菓子が好きで、ブログに写真を掲載している。
うさぎも大好きで、飼っていたたれ耳うさぎの「マロン」の画像や動画を度々ブログに掲載していたが、マロンは2009年11月29日に病死した。
写真家としての活動

写真家としては2014年に活動開始した。
CDジャケット、ライブ、広告撮影を中心に活動をしている。また、ミュージックビデオやドキュメンタリーなど動画撮影を手掛けている。
2016年に「OM-D E-M5Mark2 Meets 「intetsu」シリーズ」と題してオリンパスプラザにて写真展を定期的に開催している。
写真家としての活動 > 展覧会

2016年5月13日 - 5月18日「sleep night, and sleep tight」（オリンパスプラザ東京）
2016年7月15日 - 7月21日、「sleep night, and sleep tight」（オリンパスプラザ大阪）
2016年8月28日、「A9 XII ANNIVERSARY SPECIAL PHOTO EXHIBITION」（新木場STUDIO COAST）
2016年9月16日 - 9月28日、「tha bass driver」（オリンパスプラザ東京）
2016年12月9日 - 12月14日、「『MOONBOW CHASER』～The Big Island In Hawaii 2016.1.16～23.」（オリンパスプラザ東京）
2017年3月17日 - 3月29日、「未来へ -fragment of tha color-」（オリンパスプラザ東京）
2017年3月24日 - 3月30日、「tha bass driver ver1.5 -the other side-」
「『MOONBOW CHASER』～The Big Island In Hawaii 2016.1.16～23.」（オリンパスプラザ大坂）
2017年3月31日 - 4月5日、A9×少女-ロリヰタ-23区 feat.intetsu「九二十三-NINE TWO THREE-」（オリンパスプラザ東京）
2017年7月14日 - 7月19日、「invitation from tha JOKER」（オリンパスプラザ東京）
2017年8月29日 - 9月3日、「ドバイにあそびにおいでよ」（六本木CAMELISH）
2017年10月20日 - 10月25日「tha extraordinary」（オリンパスプラザ東京）
2017年11月19日 - 12月3日-12月10日、「こんな写真が撮れたらいいな」が撮れるようになる with E-PL8 by intetsu（オリンパスプラザ東京）
2017年12月19日-2018年1月14日、MOONBOW CHASER IN TAIWAN 2017 9/4-10「月光彩虹」（六本木CAMELISH）
2018年7月、写真展「MOONBOW CHASER in MAGIC ISLAND」をOLYMPUSプラザ大阪にて開催。
2018年8月、写真展「MOONBOW CHASER in MAGIC ISLAND」を小学館本社にて開催。
2019年6月、写真展「堕天使秘湯倶楽部」（OLYMPUSプラザ大阪）
M2 (天体)

| M2 Messier 2 | M2 Messier 2 |  |
| --- | --- | --- |

| 星座 | みずがめ座 |  |
| 見かけの等級 (mv) | +6.25 |  |
| 視直径 | 16′.0 |  |
| 分類 | 球状星団（クラスII） |  |
| 発見 | 発見 |  |
| 発見日 | 1746年9月11日 |  |
| 発見者 | ジャン・ドミニク・マラルディ |  |
| 位置 元期:J2000.0 | 位置 元期:J2000.0 |  |
| 赤経 (RA, α) |  21h 33m 27.02s |  |
| 赤緯 (Dec, δ) | −0° 49′ 23.7″ |  |

| 距離 | 33 kly (10 kpc) |  |

| 物理的性質 | 物理的性質 |  |
| 半径 | 87.3光年 |  |
| 質量 | 1.04×105 |  |
| 金属量[Fe/H] | -1.65 |  |
| 年齢 | 130億年 |  |
| 集中度 | II |  |
| 他のカタログでの名称 | 他のカタログでの名称 |  |
| NGC 7089 Mel 235 | NGC 7089 Mel 235 |   |
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M2 (NGC 7089) は、みずがめ座にある球状星団。距離37500光年、直径は約175光年。およそ15万個の星からなる。星団の年齢はおよそ130億歳と推定されている。
概要

M2は中心部の星の密集度がかなり高く、クラスII に分類される。7×50の双眼鏡でも周辺がにじんで見え、恒星とは異なることが確認できる。口径10cm未満の望遠鏡では星に分解することは難しい。空の条件が良いと口径20cmの望遠鏡でかなり星が分離でき立体感のあるボールに見える。よく観察すると、星団の外縁部は南北で非対称で縁には星の光が強い部分が見られる。中心からは影が星列を伴ってクモの巣のようにのびている。これは何人かの観察者によって記録されている。M2の近くの10等星と星団の中心部のほぼ中央を通る影はよく目立つ。
星団で最も明るく見えるのは13.1等の黄色巨星や赤色巨星で、水平分枝星は16.1等である。M2には42個の変光星が発見されており、大半の38個はこと座RR型変光星、3個はおとめ座W型変光星、残る1個はおうし座RV型変光星である。M2の年齢はM3やM5と同程度の130億年と見積もられており、これが正しければビッグバンから間もない時期に、銀河生成と共にこの星団ができたことになる。
観測史

1746年9月11日にジャン・ドミニク・マラルディが C/1746 P1（英語版）を観測中に発見した。彼はその5日後にM15を発見し、天文学への道に進んだが、生涯発見できたのはその2つだけだったという。マラルディは「まるく周辺が明らかで中心部4'～5'におよぶ。かなりの間隔をおいて周囲に微星が見える。そこにみえている小白点は小口径では認識できないような微星の集合であろう」と記述している。マラルディの発見からちょうど14年後の1760年9月11日にシャルル・メシエによって再発見された。メシエは「星雲、星ではない。中心部はよく輝き、まるく光にとり囲まれる。彗星の核のよう」とした。ウィリアム・ハーシェルは初めて星に分離し「50フィート望遠鏡で見ると、極端な星の集合ですばらしい微星」とした。ウィリアム・ヘンリー・スミスは「きれいな球状星団。この優雅な星団は中心部が密集して実にきれいな球を作っている。この星団の世界で見られる生き生きとした無数の星々を想像せずにいられない」とした。ロス卿は「星が枝のようにつらなり、直角方向に伸びている」として、星が周辺部に連なり伸びているスケッチをのこしている。
ジョイス・バンダ

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ジョイス・バンダ Joyce Banda
  ジョイス・バンダ（2013年3月）
 マラウイ 第4代 大統領
任期: 2012年4月7日 – 2014年5月31日
 マラウイ  副大統領
任期: 2009年5月29日 – 2012年4月7日
元首: ビング・ワ・ムタリカ
 マラウイ  外務大臣
任期: 2006年6月1日 – 2009年5月29日
元首: ビング・ワ・ムタリカ

出生:  (1950-04-12) 1950年4月12日（74歳）  ニヤサランド、ゾンバ県マレミア村
政党: （統一民主戦線）→（民主進歩党）→ 人民党（英語版）
配偶者: ロイ・カチャレ リチャード・バンダ
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ジョイス・ヒルダ・バンダ（英語: Joyce Hilda Banda、1950年4月12日 - ）は、マラウイの政治家。2009年5月より同国初の女性副大統領を務め、2012年4月にビング・ワ・ムタリカ大統領の死去に伴い大統領に昇格。同国初の女性元首となった。
経歴

1950年4月12日にゾンバ県のマレミア村（Malemia village）に生まれた。ゾンバおよびマロサ選挙区選出の国民議会議員であり、女性青年地域社会サービス省大臣や、ビング・ワ・ムタリカ大統領の下で2006年6月1日から外務大臣を務めた後、2009年5月に副大統領となった。
一方、マラウイビジネス女性協会（National Association of Business Women：NABW）の設立者であり、1997年にはモザンビークのジョアキン・アルベルト・シサノ大統領と共同で、ニューヨークに本部を置くNGOのハンガープロジェクトから、持続可能な飢餓撲滅のためのアフリカ賞（Africa Prize for the Sustainable End of Hunger）を受賞したほか、ジョイス・バンダ財団（Joyce Banda Foundation）の設立者としても知られ、ブランタイヤのChimwankhunda地域を中心とした孤児の支援や、初等および中等教育への普及に力を注いでいる。
経歴 > 副大統領、大統領へ

2009年度のマラウイ総選挙においてバンダは、大統領候補のムタリカとともに民主進歩党 (DPP) から副大統領候補として出馬し、当選した。しかしムタリカとは対立するようになり、2010年に民主進歩党より追放されている。2012年4月5日にムタリカが心臓発作で死去したため、憲法上の規定により4月7日に大統領に昇格した。
2014年5月31日に大統領を退任した。
2017年7月31日、マラウイ警察当局は2013年に発覚した国庫金の大規模横領事件に絡み、バンダの逮捕状を取った。現在はアメリカに滞在しているとされており、広報担当者を通じて疑惑への関与を否定している。
人物

2013年、日本の横浜市で開かれた第5回アフリカ開発会議で、国連人口基金が主催したイベント、「妊産婦の健康に対する投資の効果」において、自身が出産した際に、出血多量で命を落としかけた体験を明かし、少女への教育投資、女性の政治参加や、コミュニティーの長老など男性が、この問題に関心を深める必要があると提案した。
脚注・参考資料

↑  “Malawian president quietly celebrates 62nd birthday”.   Nyasa Times. 14 April 2012時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月26日閲覧。
↑  “JB Celebrates Her 62 Birthday in Private”.   Malawi Voice. 14 April 2012時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月26日閲覧。
↑  Joyce Banda Foundation - The Foundation and the Founder
↑  "Women are ready to stand in Malawi poll", Sapa-AFP (IOL), 17 May 2009.
↑  2009年度マラウイ選挙管理委員会による選挙結果の公式報道
↑  “マラウイ大統領が死去　７８歳、心臓発作で”. 読売新聞. (2012年4月6日). http://www.47news.jp/CN/201204/CN2012040601002474.html 2012年4月7日閲覧。
↑  “Ｂ・Ｗ・ムタリカ氏死去　マラウイ大統領”. 産経新聞. (2012年4月6日). https://web.archive.org/web/20120406141425/http://sankei.jp.msn.com/world/news/120406/mds12040622250010-n1.htm 2012年4月6日閲覧。
↑  “ムタリカ大統領の死去確認＝副大統領が昇格－マラウイ”. 時事通信. (2012年4月8日). http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2012040800009 2012年4月8日閲覧。
↑  “マラウイ前大統領に逮捕状　約３千万ドルの国庫金盗まれた疑惑に絡み”.   産経新聞 (2017年8月1日). 2017年8月2日閲覧。
↑  “出血多量で命を落としかけたマラウイ大統領”.  読売新聞 (2013年6月25日). 2013年6月29日閲覧。
独立行政法人 国際協力機構 国別WID情報整備調査 (マラウイ共和国)
執行隊

執行隊（しっこうたい）とは、都道府県警察本部に所属する組織の一つである。様々な事案に機動的に対応することを目的として、任務に応じ専門分化した組織が編成されている。
編成と主な任務

全国の都道府県警察本部は、地域部・刑事部・交通部・生活安全部などのいくつかの「部」に分かれており、各部がそれぞれ執行隊を保有している。
編成と主な任務 > 地域部

※小規模な県警察本部には地域部が無いため、以下の組織は生活安全部の所属である。
編成と主な任務 > 組織犯罪対策部（警視庁のみ）

※警視庁と福岡県警察以外の警察では刑事部に「組織犯罪対策課」等が設置されている。
編成と主な任務 > 暴力団対策部（福岡県警察のみ）

※警視庁と福岡県警察以外の警察では刑事部に「組織犯罪対策課」等が設置されている。
シュートボクシング選手一覧

シュートボクシング選手一覧（シュートボクシングせんしゅいちらん）は、シュートボクシングに参戦経験のある選手の一覧である。
ウィキペディア日本語版に存在する記事を五十音順に列記する。
あ行

アレックス・ロバーツ
アンディ・サワー
今井教行（いまい のりゆき） - 「えなりのりゆき」から改名
V.V Mei（ヴィーヴィー・めい）
梅野孝明（うめの たかあき）
大野崇（おおの たかし）
及川知浩（おいかわ ともひろ）
緒形健一（おがた けんいち）
か行

菊池浩一（きくち こういち)
さ行

宍戸大樹（ししど ひろき）
シーザー武志（シーザー たけし）
鈴木博昭（すずき ひろあき）
た行

平直行（たいら なおゆき）
高橋藍（たかはし あい）
ダニエル・ドーソン
土井広之（どい ひろゆき）
富田美里（とみた みさと）
な行

中島弘貴（なかじま ひろき）
ナグラチューン・マーサM16
は行

羽田真宏
ファントム進也（ファントム しんや）
ま行

松浦知希（まつうら ともき）
魅津希（みづき）
未奈（みな）
村浜武洋（むらはま たけひろ）
MIO（ミオ）
や行

吉鷹弘（よしたか ひろむ）
ら行

RENA（レーナ）
アメリカ陸軍航空軍

| アメリカ陸軍航空軍 |
| --- | --- |
 
創設:  1941年6月20日 - 1947年9月17日
国籍:   アメリカ合衆国
軍種:   アメリカ陸軍
タイプ:  陸軍航空隊
任務:  航空戦
上級部隊:  アメリカ陸軍
主な戦歴:  第二次世界大戦
表 話  歴
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アメリカ陸軍航空軍（United States Army Air Forces, USAAF）は、かつて存在したアメリカ陸軍の部門。アメリカ空軍の前身である。第二次世界大戦中の1941年に陸軍地上軍と同格の部門として設置され、1942年にはアメリカ陸軍航空隊（US Army Air Corps）を統合した。終戦後の1947年には、独立の軍種たるアメリカ空軍へ改組された。 アメリカ陸空軍とも訳される。
概要

航空機の性能の向上および1939年の第二次世界大戦の勃発に伴い、陸軍航空隊では航空兵力の整備・増強が行われていた。1941年6月20日、陸軍省は陸軍の航空部門として陸軍航空軍（Army Air Forces）を設置した。これは陸軍地上軍（英語版）と同等の地位を有する部門と位置づけられていた。航空軍は陸軍参謀総長の指揮下で陸軍の有する全ての航空戦力を運用し、これにより従来よりも独立性の高い航空作戦を展開することが可能となった。1942年3月9日には大統領令9082号の元、航空軍と航空隊の正式な統合が行われた。以後、「航空隊」（Army Air Corps）という言葉は歩兵などと同様に陸軍における兵科の名として扱われることになる。
初代指揮官は1938年から航空隊総監（Chief of Air Corps）を務めていたヘンリー・アーノルド少将である。彼は航空軍設置後の1941年6月30日より航空軍総監（Chief of the Army Air Forces）となり、さらに1942年の航空隊統合後には航空軍司令官（Commanding general of Army Air Forces）と職名が改められている。
1941年12月、真珠湾攻撃を受けてアメリカ合衆国は第二次世界大戦に参戦し、これによって航空軍の増強も加速していった。その後も規模拡大が続き、ピーク時には約8万機の航空機と約240万人の兵員を有したという。第二次世界大戦中に航空軍が遂行した作戦は230万件以上になるという。終戦後、動員解除により規模は大幅に縮小された。
アーノルドは1946年に退役し、カール・スパーツが後任の航空軍司令官となった。1947年9月18日、航空軍は陸軍より独立し、これを以って独立軍種たるアメリカ空軍が設置された。スパーツは初代空軍参謀総長に就任した。
なお、航空軍の戦力は大部分が空軍へ移管されたが、少数の観測機等は引き続き陸軍の元に残された。
1983年以降、アメリカ陸軍の有する航空戦力は陸軍飛行部（英語版）（Army Aviation Branch）によって運用されている。
ゲデレー宮殿

座標: 北緯47度35分46秒 東経19度20分52秒﻿ / ﻿北緯47.59611度 東経19.34778度﻿ / 47.59611; 19.34778
| ゲデレー宮殿 |
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「グラシャルコヴィッチ宮殿」とも。
ゲデレー宮殿（ドイツ語: Schloss Gödöllő）、あるいはグラシャルコヴィッチ宮殿（ハンガリー語: Grassalkovich-kastély）は、18世紀にバロック様式で建てられたハンガリーの宮殿。首都ブダペストから北東30kmほど離れたゲデレーに位置する。全164室のうち、修復された主要な部屋にオリジナルの家具や絵画が飾られており、ハンガリー国内にあるハプスブルク帝国時代の城館の多くがギャラリーや歴史博物館などに改装されている中で、城館としては唯一帝国時代の面影を色濃く残している。エリーザベト皇后が愛した地として名高い。
歴史

1741年、グラシャルコヴィッチ男爵家のグラシャルコヴィッチ・アンタル1世（ドイツ語版）が造営を始めた。グラシャルコヴィッチを厚く信任していた「女帝」マリア・テレジアも訪れたことがある。
グラシャルコヴィッチ家は1743年に伯爵、さらにグラシャルコヴィッチ・アンタル2世（ハンガリー語版）の代の1784年には公爵に陞爵したものの、1841年にグラシャルコヴィッチ・アンタル3世（ハンガリー語版）の死をもって断絶した。
1850年、ウィーンの銀行家ゲオルク・フォン・シナ（ドイツ語版）男爵が、所有者を失ったゲデレー宮殿を購入した。
1857年、オーストリア皇帝フランツ・ヨーゼフ1世とその皇后エリーザベトが、初めてのハンガリー旅行で滞在した。その際にエリーザベト皇后は、生まれ故郷のポッセンホーフェン城に雰囲気が似ていることもあって自然豊かなこの宮殿を気に入ったという。
1864年、シナ男爵家は宮殿をベルギーの銀行に売却した。
1867年、フランツ・ヨーゼフ1世がハンガリー国王として戴冠するという形でアウスグライヒが実行されたため、その祝賀としてハンガリー政府は皇后お気に入りのゲデレー宮殿をベルギーの銀行から購入し、付属所領とともに皇帝夫妻に献上した。皇帝一家はしばしばゲデレー宮殿に滞在した。当時は宮殿右側にフランツ・ヨーゼフ1世の執務室が、左側にエリーザベト皇后の部屋があった。1868年4月22日、エリーザベト皇后は末娘マリー・ヴァレリーをこの地で出産した。
第一次世界大戦の最末期には、当時の皇太子オットー・フォン・ハプスブルクとその弟妹たちが、戦火を逃れてこの宮殿に滞在していた。敗戦による君主国の崩壊とともにハプスブルク家の手を離れ、共産主義時代には荒れるに任せられた。1990年までは宮殿の敷地内にソビエト連邦軍がいた。
冷戦時代には東側諸国に所属していたハンガリーだが、民主化後には欧州連合への加盟を望むようになった。汎ヨーロッパ的な性格を有する王家であったハプスブルク家の遺産によって自国がヨーロッパの一員であることをアピールしたいハンガリー政府の意図もあって、その他のハプスブルクゆかりの歴史的建築物とともに修復が進められた。現在は文化センターとなっており、結婚式などの際に借りることができる。
ゲデレー文様

ゲデレー宮殿を非常に愛したエリーザベト皇后は、ウィーンの王宮よりもゲデレー宮殿にいるほうが多かったという。そのためフランツ・ヨーゼフ1世は、宮廷食器の制作を任せていたヘレンド社に「西安の赤」という装飾文様の磁器を作らせて、ゲデレー宮殿用として皇后に贈った。このことから「西安の赤」文様は、のちに「ゲデレー」と呼ばれるようになった。
宮殿の建設者、グラシャルコヴィッチ・アンタル1世（ドイツ語版）
1869年に描かれたゲデレー宮殿（Sandor Brodsky画）
ゲデレー宮殿の庭園における、皇帝にして国王フランツ・ヨーゼフ1世一家（1871年、Vinzenz Katzler画）
ゲデレー文様のティーセット
WD 0810-353

| WD 0810-353 WD 0810-353 |
| --- | --- |
仮符号・別名: UPM J0812-3529
星座: とも座
見かけの等級 (mv): 14.469
分類: 白色矮星
位置 元期:J2000.0
赤経 (RA, α):  08h 12m 27.0660034288s
赤緯 (Dec, δ): −35° 29′ 43.324074079″
視線速度 (Rv): −423.7 km/s
固有運動 (μ): 赤経: -65.479 ミリ秒/年 赤緯: -29.204 ミリ秒/年
年周視差 (π): 89.5064 ± 0.0155ミリ秒  （誤差0%）
距離: 36.439 ± 0.006 光年  （11.172 ± 0.002 パーセク）
絶対等級 (MV): 14.2

WD 0810-353の位置（丸印） 
物理的性質
質量: 0.63 M☉
表面重力: log g 8.09
スペクトル分類: DAH 
有効温度 (Teff): 6,093 K
年齢: 2.7×109歳
他のカタログでの名称
■Template （■ノート ■解説） ■Project 
WD 0810-353は太陽系から36光年の距離にある白色矮星である。この星は現在から約3万年後に太陽系に0.5光年まで接近し、太陽系のオールトの雲の内部を通過すると考えられている。
観測

WD 0810-353は見かけの等級が14.5等級というごく暗い天体であり、観測には大型の望遠鏡が必要となる。
この星は少なくない固有運動を示し、固有運動星としてアメリカ海軍天文台の固有運動星カタログ（UPM）に記載されている。
アメリカ海軍天文台はこの星の年周視差も測定しており、104.4+/−5.9ミリ秒という値を得、2016年に公表している。
この結果からこの星が太陽系の比較的近傍に位置する白色矮星であると認識されるようになった。
それからすぐにガイア計画のデータリリース2からこの天体が太陽系近傍の白色矮星であることが再確認され、太陽系近傍の白色矮星のリストに加えられるようになった。
WD 0810-0353の名称はこの星の座標に基づいて便宜的・非公式に与えられた白色矮星星表 (WD) 番号である。
これはこの名称がWDカタログを公式に管理しているビラノバ大学によって付されたものではないことを意味する。
物理的性質

WD 1810-353はスペクトル型DAHの白色矮星で、質量は0.63太陽質量で年齢は27億年である。有効温度は6093ケルビンないし6273ケルビンである。
運動

WD 1810-353は天文学的時間スケールで見てごく近い将来に太陽系のオールトの雲の内部を通過すると予測されているという点で注目に値する。
この星は少なくない固有運動を示し、それゆえに固有運動カタログや年周視差の観測対象に含められてきたが、固有運動の大きさは0.1秒角/年以下であり、特段注目を集めるほど大きなものではなかった。
一方で視線速度は−373.7 km/hという非常に大きな負の値を示す。この値は白色矮星の強い表面重力によって生じる50 km/s分の重力赤方偏移を考慮していない値で、それを考慮した場合の視線速度は−423.7 km/sとなり、さらに大きな負の値となる。
負の視線速度が示すように、この恒星は太陽系に急速に接近するコースにあり、ガイア計画のデータリリース3 (DR3) を利用した研究では、この星は現在から2万9000（±1000）年後に0.15パーセク（0.49光年）の距離で太陽系に最接近すると推定されている。なおこの分析は前記の重力赤方偏移を考慮した視線速度の値に基づいている。
WD 1810-353は太陽系のオールトの雲の内側に深く入り込みオールトの雲を構成する天体に擾乱を与えるが、高速で通過していくため影響は比較的短期間に留まるとみられる。この接近はガイア計画DR3のデータの分析によって初めて判明したもので、それ以前には特に認識されたことはなかった。
ジェームス・トンプソン (レーサー)

| ジェームス・トンプソン JamesThompson |
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 2006年撮影。
基本情報
国籍:   イギリス
生年月日:   (1974-04-26) 1974年4月26日（50歳）
出身地:   イングランド・ヨーク
ジェームス・トンプソン（James Thompson 、1974年4月26日 - ）は、イギリス出身のカーレースドライバーである。
ツーリングカーを舞台に活躍しており、イギリスツーリングカー選手権（BTCC）において2度のチャンピオン獲得経験を持ち、2007年現在はアルファロメオから世界ツーリングカー選手権（WTCC）に参戦している。
経歴

イングランド・ノース・ヨークシャー州ヨーク出身。
イギリス・フォーミュラ・ボクスホール（1992年・ランキング4位）、イギリス国内のツーリングカー選手権のひとつであるサルーン・カップ（1993年・チャンピオン）を経て、1994年にイギリスツーリングカー選手権への参戦を始めた。
経歴 > BTCC

初年度はプジョー・405を駆ってプライベーターとしての参戦であったが、いきなりプライベーター部門のチャンピオンとなる。この活躍は自動車メーカーをバックに持つファクトリーチームの目に留まり、翌年はボクスホールと契約を交わす。
1995年は、ポールポジションを2回獲得した他、スラクストンにおけるレースでBTCC史上最年少となる21歳での初優勝を遂げた。翌1996年は車種がボクスホール・キャバリエからボクスホール・ベクトラへと変更となった。結果としては1勝を挙げるにとどまったが、オウルトン・パークにおけるこの優勝は、レースのラスト2周の時点では5位だったトンプソンが、前を行くロベルト・ラヴァーリアとリカルド・リデルの接触事故による脱落、ヨアヒム・ヴィンケルホックのスピン、アラン・メニュのクラッシュに助けられたことによって得たものであるため、ファンの記憶に残るものとなっている。
1997年にホンダに移籍し、アコードを駆り、4勝を挙げ年間ランキング3位となった1998年を筆頭に、2000年まで同チームにおいて毎年1勝以上を挙げる活躍を見せた。
2001年にボクスホールに復帰、この年ランキングを再び自己最高の3位とすると、翌年には念願の初タイトルを獲得。ボクスホール復帰後は、チームメイトのイヴァン・ミュラーと激しいタイトル争いを毎年繰り広げ、2003年はミュラーに遅れを取り2位に終わるが、翌2004年は自身2度目のタイトルを獲得した。
経歴 > WTCC

2003年と2004年はBTCCに参戦する傍らヨーロッパツーリングカー選手権（ETCC）にもアルファロメオからスポット参戦し、両年とも1勝ずつ挙げたが、ETCCは2004年限りで幕を下ろし翌年から世界ツーリングカー選手権（WTCC）に生まれ変わることとなったため、トンプソンはBTCCからWTCCへの移籍を決意する。
「前年のBTCCチャンピオン」という肩書きで2005年のWTCCに参戦し、その開幕戦の第2レースを優勝で飾ったが後が続かず、結局この年は開幕戦の1勝のみで終え、ランキング9位、アルファロメオ勢4人の中で最下位という不本意な結果を残した。
2006年はセアトに移籍し、同時にBTCCにもセアトから復帰し、全10戦（30レース）中6戦（18レース）でステアリングを握った。全戦参戦したWTCCではランキング8位、セアト勢6人の中で3番手（ポイントは同じくセアトのリカルド・リデルと同点）、対してBTCCでは10戦中6戦しか参戦していないにもかかわらずランキング6位を得、1戦あたりの獲得ポイントでは同じセアトのジェイソン・プラト（年間ランキング2位）を上回る勢いであった。
2007年はセアトからアルファ・ロメオ（N・テクノロジー）に戻り、WTCCを戦った。この年の同チームはすでにアルファ・ロメオからのフルワークスサポートは失いセミワークス体制であり、かつてツーリングカー選手権タイトルを複数獲得しているアルファロメオ・156も性能的に陳腐化しツーリングカーレースにおける最後の年となったが、トンプソンはスペインで開催された第3戦で第1レース、第2レースともに優勝するなどし、最終戦までタイトル争いに踏みとどまり、最終的にランキング3位という結果を得た。
2008年もN・テクノロジーチームに残留するが、同チームとアルファ・ロメオとの関係が一時切れるため、ホンダ・アコードユーロRを駆ることとなる。この年はイモラで開催された第9戦で第2レースで優勝しホンダに初勝利をもたらした。
2009年はラーダに移籍。第7戦ポルトガルから最終戦マカオに参戦(ドイツは欠場)。ラーダ・プリオラは戦闘力を欠いていたが、トンプソンは第10戦イモラで第1レース、第2レースで共に6位入賞を果たしラーダから参戦したドライバーの中では唯一ポイントを獲得した。
2010年はハートマン・レーシングからホンダ・アコードユーロRで第3戦モンツァ、第6戦ブランズ・ハッチに参戦する予定であったが、実現することなく終わった。
2012年はニューマシンラーダ・グランタでラーダと共にWTCCに復帰。第5戦ハンガロリンクと第7戦ポルトガルのみスポット参戦した。ポルトガルの第2レースでは入賞あと一歩の11位で完走。
2013年はラーダでおよそ6年ぶりにフル参戦を果たす。昨年デビューしたラーダ・グランタはまだ戦闘力が高いとは言えないものの他のチームと遜色のない速さを見せた。この年初開催となった第6戦ロシアでは第1レースでトンプソンが5位入賞を果たし地元であるラーダのファンの期待に応えた。最終的にランキングは14位となった。
2014年は新たに同郷ロバート・ハフがラーダに加わり3台体制となった。ハフは第9戦北京と最終戦マカオの第2レースでそれぞれ優勝するもトンプソンはハフの後塵に排すことが多く、この年は、第9戦北京での第2レース6位が最高位となった。ランキングは前年を１つ下回る15位だった。
2015年は新車ラーダ・ベスタで参戦。しかしトンプソンは開幕3戦のみの出場となり最高位は第2戦モロッコの第2レース7位だった。この年を最後にラーダを離れた。
2016年はミュニッヒ・モータースポーツからシボレーRMLクルーズで第2戦スロバキア、第4戦モロッコ、第6戦以降は全戦に参戦した。この年はフル参戦ではなかったもののインディペンデント部門となるWTCCトロフィーのランキングではフル参戦したドライバーに割って入るランキング4位となった。
2018年は新設されたカテゴリーWTCR(世界ツーリングカーカップ)にWTCC参戦時にも所属したミュニッヒ・モータースポーツからホンダ・シビックタイプR TCRを駆り開幕5戦に出場。第4戦ザントフォールトのレース2ではポールポジションからスタートし終盤まで2位につけていたが、ドライバーズチャンピオンが懸かっていたチームメイトヤン・アーチャーにフィニッシュ手前でポジションを譲り自身は3位となった。トンプソンが表彰台に立つのは2008年のホンダ・アコードユーロRを駆った第9戦イモラでの優勝以来実に10年振りとなった。
レース戦績 > ドイツツーリングカー選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2000年 | アプト・スポーツライン 2 | アプト・アウディ TT-R 2000 | HOC1 | HOC2 | OSC1 17 | OSC2 DNS | NOR1 | NOR2 | SAC1 | SAC2 | NÜR1 12 | NÜR2 16 | LAU1 C | LAU2 C | OSC1 9 | OSC2 Ret | NÜR1 15 | NÜR2 Ret | HOC1 13 | HOC2 9 | 18位 | 4 |
レース戦績 > スパ・フランコルシャン24時間レース

| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998年 | チーム・ホンダ・スポーツ・ベルギー |  ピーター・コックス サイモン・グレイビス | ホンダ・インテグラタイプR | SP |  | DNF | DNF |
レース戦績 > バサースト1000

| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | 周回 | 総合順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2009 | トリプル・エイト・レース・エンジニアリング | アラン・シモンセン | フォード・FG ファルコン | 158 | DNF |
アコードをドライブするトンプソン。1998年
2023 NWSLチャレンジカップ

| --- | --- |
 2023 UKG NWSLチャレンジカップ
開催国:   アメリカ合衆国
開催期間:  4月19日-9月9日
参加チーム数:  12
優勝:  ノースカロライナ・カレッジ(2回目)
準優勝:  レーシング・ルイビルFC
試合総数:  39
ゴール数:  101 (1試合平均 2.59点)
得点王:  クリステン・ハミルトン（英語版） (5得点)
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2023 NWSLチャレンジカップ（英語: 2023 NWSL Challenge Cup）は、2023年4月19日から9月9日にかけて開催された第4回目のNWSLチャレンジカップである。
概要

NWSLの12チームは、東地区、中央地区、西地区のそれぞれ4チームに分かれて、2回戦総当たりで6試合のグループステージを行い、各地区の第1位の3チームと2位チームの中で最もポイントの高いチームの計4チームがノックアウトステージに進出する。
試合に延長戦は無く、ノックアウトステージ以降は試合終了時に同点の場合、PK戦によって勝敗を決定する。
概要 > 順位決定方法

チームの順位は、勝ち点（勝利：3ポイント、引き分け：1ポイント、敗北：0ポイント）で決定される。グループステージ終了後、2チーム以上の勝ち点が等しい場合は、以下の基準で順位を決定する。
総得失点差。
総得点数。
総勝利数。
直接対決（2つのチームが同点で、お互いに対戦した場合のみ）。
反則ポイント （警告・退場処分の数による）。
イエローカード：1ポイント。
間接レッドカード（2枚のイエローカードの結果）：3ポイント。
ダイレクトレッドカード：4ポイント。
イエローカードとダイレクトレッドカード：5ポイント。
グループステージ > 東地区 > 順位表

| 順 | チーム | 試 | 勝 | 分 | 敗 | 得 | 失 | 差 | 点 | 出場権 |  | NCC | NJY | WAS | ORL |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ノースカロライナ・カレッジ | 6 | 3 | 2 | 1 | 15 | 5 | +10 | 11 | ノックアウトステージに進出 |  | — | 1–1 | 6–0 | 0–0 |
| 2 | NJ/NY ゴッサムFC | 5 | 3 | 1 | 1 | 9 | 6 | +3 | 10 |  |  | 2–0 | — | 1–0 | 1–1 |
| 3 | ワシントン・スピリット | 6 | 3 | 0 | 3 | 10 | 13 | −3 | 9 |  |  | 1–2 | 4–2 | — | 4–2 |
| 4 | オーランド・プライド | 5 | 0 | 1 | 4 | 4 | 14 | −10 | 1 |  |  | 1–1 | 1–3 | 0–1 | — |
出典: NWSL Team Standings
順位の決定基準: 順位決定方法
グループステージ > 中央地区 > 順位表

| 順 | チーム | 試 | 勝 | 分 | 敗 | 得 | 失 | 差 | 点 | 出場権 |  | KCC | LOU | HOU | CHI |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | カンザスシティ・カレント | 6 | 4 | 1 | 1 | 14 | 4 | +10 | 13 | ノックアウトステージに進出 |  | — | 3–0 | 3–1 | 4–0 |
| 2 | レーシング・ルイビルFC | 6 | 4 | 0 | 2 | 10 | 6 | +4 | 12 | ランキングに基づくノックアウトステージ進出の可能性 |  | 3–2 | — | 3–0 | 2–0 |
| 3 | ヒューストン・ダッシュ | 6 | 2 | 0 | 4 | 4 | 11 | −7 | 6 |  |  | 0–2 | 1–0 | — | 2–0 |
| 4 | シカゴ・レッドスターズ | 6 | 1 | 1 | 4 | 3 | 10 | −7 | 4 |  |  | 0–0 | 0–2 | 3–0 | — |
出典: NWSL Team Standings
順位の決定基準: 順位決定方法
グループステージ > 西地区 > 順位表

| 順 | チーム | 試 | 勝 | 分 | 敗 | 得 | 失 | 差 | 点 | 出場権 |  | RGN | AC | POR | SDW |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | OLレイン | 6 | 4 | 2 | 0 | 7 | 0 | +7 | 14 | ノックアウトステージに進出 |  | — | 0–0 | 0–0 | 1–0 |
| 2 | エンジェル・シティーFC | 6 | 2 | 2 | 2 | 7 | 8 | −1 | 8 |  |  | 0–2 | — | 2–1 | 2–1 |
| 3 | ポートランド・ソーンズFC | 6 | 2 | 1 | 3 | 8 | 7 | +1 | 7 |  |  | 0–1 | 3–2 | — | 4–1 |
| 4 | サンディエゴ・ウェーブFC | 6 | 1 | 1 | 4 | 4 | 11 | −7 | 4 |  |  | 0–3 | 1–1 | 1–0 | — |
出典: NWSL Team Standings
順位の決定基準: 順位決定方法
グループステージ > 2位チームのランキング

各地区の2位チームの中で最上位チームがノックアウトステージに進出する。
| 順 | グ | チーム | 試 | 勝 | 分 | 敗 | 得 | 失 | 差 | 点 | 出場権 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 中央 | レーシング・ルイビルFC | 6 | 4 | 0 | 2 | 10 | 6 | +4 | 12 | ノックアウトステージに進出 |
| 2 | 東 | NJ/NY ゴッサムFC | 6 | 3 | 2 | 1 | 10 | 7 | +3 | 11 |  |
| 3 | 西 | エンジェル・シティーFC | 6 | 2 | 2 | 2 | 7 | 8 | −1 | 8 |  |
出典: NWSL Team Standings
順位の決定基準: 順位決定方法
ノックアウトステージ

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   | 準決勝 | 準決勝 |  |  | チャンピオンシップ | チャンピオンシップ |
 
|   | 9月6日 - ルーメン・フィールド  | 9月6日 - ルーメン・フィールド  |  |  |  |  |
|   | 9月6日 - ルーメン・フィールド  | 9月6日 - ルーメン・フィールド  |  |  |  |  |
|   | 1 OLレイン | 0  |  |  |  |  |
|   | 1 OLレイン | 0  |  |  | 9月9日 - ウェイクメド・サッカー・パーク  | 9月9日 - ウェイクメド・サッカー・パーク  |
|   | 4 レーシング・ルイビルFC | 1  |  |  | 9月9日 - ウェイクメド・サッカー・パーク  | 9月9日 - ウェイクメド・サッカー・パーク  |
|   | 4 レーシング・ルイビルFC | 1  |  |  | 4 レーシング・ルイビルFC | 0  |
|   | 9月6日 - チルドレンズ・マーシー・パーク  | 9月6日 - チルドレンズ・マーシー・パーク  |  |  | 4 レーシング・ルイビルFC | 0  |
|   | 9月6日 - チルドレンズ・マーシー・パーク  | 9月6日 - チルドレンズ・マーシー・パーク  |  |  | 3 ノースカロライナ・カレッジ | 2  |
|   | 2 カンザスシティ・カレント | 0  |  |  | 3 ノースカロライナ・カレッジ | 2  |
|   | 2 カンザスシティ・カレント | 0  |  |  |  |  |
|   | 3 ノースカロライナ・カレッジ | 1   |  |  |  |  |
|   | 3 ノースカロライナ・カレッジ | 1   |  |  |  |  |
ノックアウトステージ > 準決勝

準決勝の#1、#2、#3シードは、グループステージ（および該当する順位決定方法）で蓄積されたポイントによって決定される。最上位の2位チームは#4シードとなる。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2023年9月6日 | カンザスシティ・カレント | 0 - 1 | ノースカロライナ・カレッジ | カンザス州カンザスシティ | 　 |
| 20:00 |  | レポート | ブリアナ・ピント（英語版）  90+6分 | 競技場: チルドレンズ・マーシー・パーク  観客数: 4,590人  主審:  Anya Voigt  | 　 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2023年9月6日 | OLレイン | 0 - 1 | レーシング・ルイビルFC | ワシントン州シアトル | 　 |
| 22:00 |  | レポート | キルスティン・デイビス（英語版）  28分 | 競技場: ルーメン・フィールド  観客数: 3,906人  主審:  ナタリー・サイモン（英語版）  | 　 |
ノックアウトステージ > チャンピオンシップ

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2023年9月9日 | ノースカロライナ・カレッジ | 2 - 0 | レーシング・ルイビルFC | ノースカロライナ州ケーリー | 　 |
| 12:30 | ケロリン（英語版）  28分 松窪真心  54分 | レポート |  | 競技場: ウェイクメド・サッカー・パーク（英語版）  主審:  Alex Billeter  | 　 |
ジャイロン (紋章学)

ジャイロン
Argent, a gyron Gules.
ジャイロン（英: Gyron, Giron、仏: Giron）は、紋章学における、シールド又はフィールドの中心点（フェス・ポイント）を頂点のひとつとする三角形のチャージである。オーディナリーのうち、サブオーディナリーに分類されることもある。
解説

ジャイロンは、単独で用いられることは非常に稀で、ほとんどの場合ジャイロニーという形でフィールドの模様として描かれる。文献によっては、ジャイロニーという語はあってもジャイロンという語がそもそも紋章学上の用語として登場しないこともある。一方、ジャイロンをチャージとして定義せず、放射状の模様、すなわちジャイロニーとして扱っていることもあり、逆にジャイロニーという語が登場しないこともあるほか、ジャイロン及びジャイロニーという語が両方とも登場しないこともある。
解説 > 定義

ジャイロンはシールドのデキスター・チーフ側の隅と、フェス・ポイントを通過するデキスター側のシールドの辺の垂線との交点を頂点とする直角三角形と解釈されることが多く、そのような図を掲載している文献も数多くあるが、8分割以外のジャイロニーでは直角三角形にならないことから、頂点のひとつが直角であることを必ずしも求めないこともある。直角三角形の場合は、クォーターをベンドワイズ方向の対角線（フェス・ポイントとシールドの隅とを結ぶ対角線）で半分に分割したものの下半分と定義されていることがある。
解説 > ジャイロニー

ジャイロニー（英: Gyronny, Gironny, Gironnée,仏: Gironné）は、フェス・ポイントを中心として、放射状にフィールドを等しい角度で3つ以上の複数の領域に分割したものである。
通例、紋章記述では gyronny of eight, Aegent and Gules. のようにジャイロニーの語の後に分割数と塗り分けるティンクチャーを金属色、原色から1つずつ、計2つ指定する。紋章記述の「上から順に記述する」という原則にのっとり、デキスター・チーフのクォーターに着目した場合にその上半分の色を先に、下半分を後に記述する。これを反対にすれば、色分けは反転する（45度ずつ回転する）。
分割数は偶数であり、8分割がもっとも多く、6、10、12分割でほとんどを占め、理屈の上では可能ではあるものの、それ以上の分割をした紋章の例は極めて稀と言ってよい。5分割以下の偶数である4分割や2分割は別の表現があるため、ジャイロニーとは記述されない。分割数を省略して、単に gyronny とだけ記述した場合は8分割とされ、クォータリーとパー・サルタイアーの複合を意図しているものと解釈される。また、6分割の場合は、パー・フェスとパー・サルタイアーの複合とも解釈される。
適用例

ジャイロニーが用いられている紋章でもっとも有名な例は、 Gyronny of eight Or and Sable. という記述を持つスコットランドのキャンベル氏族のものである。キャンベル家の分家では、オーアとセーブルを別のティンクチャーに置き換えたジャイロンに別のチャージを重ねたものをチャージしているものがある。
ジャイロニー
Gyronny of eight Argent and Gules.
アーガイル公の紋章
塾長

塾長（じゅくちょう）
学習塾の代表者のこと。
慶應義塾理事長（通常は慶應義塾大学の学長を兼任）の呼称。
「塾」を称する右翼団体の長。
伊藤塾塾長、伊藤真塾長の呼称。
漫画『魁!!男塾』の登場人物である江田島平八の呼称。
日本のミュージシャン、SEAMOの愛称。
日本のサッカー選手、平瀬智行の愛称。
塾長 (パチスロライター) - パチスロ必勝ガイドのライター。
漫画家羽海野チカのアシスタント。
ウエスト・エア・スウェーデン

ウエスト・エア・スウェーデンは、スウェーデンのヨーテボリに本拠地を置く貨物航空会社である。フェデックス、DHL、TNT（英語版）、UPS航空などの航空会社向けの貨物チャーター便を運航している。また、ロイヤルメールなどとメール便を週6便運航するという契約を結んでいる。主な拠点空港はリドショーピング・ホビー空港（英語版）とマルメ空港である。
歴史

ウエスト・エア・スウェーデンは、1955年にLBF-EDA VARKENとして運航を開始した。1986年にABAL・エアへ、1990年にタイム・エア・スウェーデン（英語版）へと社名変更が行われ、その後1992年に現在の社名となった。
ウエスト・エア・スウェーデンは1997年までは旅客便の運航を行っていた。しかし、1996年ごろからスウェーデンで夜間の郵便輸送の需要が高まりつつあったため、1997年に郵便輸送に焦点を当てた貨物航空会社へと転身した。初期の貨物便では主にホーカー・シドレー 748が使用されていたが、1999年ごろからブリティッシュ・エアロスペース ATPに置き換えられていった。
2011年、ウエスト・エア・スウェーデンはウエスト・アトランティック・UK（英語版）と共にウエスト・アトランティック・グループ（英語版）傘下の貨物航空会社となった。
機材 > 現在の機材

2016年8月時点での機材は以下の通り。
|  機種 |  合計 |  発注 |  備考 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ボーイング 737-800BCF | — | 4 |  |  |
| ボーイング 767-200SF | 4 | — |  |  |
| ブリティッシュ・エアロスペース ATPF | 33 | — |  |  |
| ボンバルディア CRJ200LRF | 2 | — |  |  |
| 合計 | 38 | 4 |  |  |
機材 > 過去の機材

|  機種 |  備考 |
| --- | --- |
ホーカー・シドレー 748: 1999年ごろからブリティッシュ・エアロスペース ATPに置き換えられた
ATR 72-200: 2006年から2013年まで運航
事件・事故

ウエスト・エア・スウェーデンは2件の全損事故を起こしており、うち1件で死者が出ている。
2001年12月13日、リドショーピング・ホビー空港（英語版）で整備を受けていたホーカー・シドレー 748（SE-LEO）の右エンジンが爆発した。この事故による死者はなかったが、機体は全損扱いとなった。
2016年1月8日、オスロからトロムソへ向かっていた294便（ボンバルディア CRJ200PF、SE-DUX）がノールボッテン県 アッカ湖（英語版）付近に墜落した。同機には乗員2人が搭乗していたが、両名とも死亡した。詳細は「ウエスト・エア・スウェーデン294便墜落事故」を参照
タイム・エア・スウェーデンのボーイング737-200
ホーカー・シドレー 748
ボーイング 767-200SF
ブリティッシュ・エアロスペース ATPF
ATR 72-200
ジャパニーズ・シングル・コレクション-グレイテスト・ヒッツ- (チャカ・カーンのアルバム)

『ジャパニーズ・シングル・コレクション-グレイテスト・ヒッツ-』（Japanese Singles Collection-Greatest Hits-）は、2021年にリリースのチャカ・カーンのベスト・アルバム。発売元はワーナーミュージック・ジャパン。
概要

人気シリーズ『ジャパニーズ・シングル・コレクション』の一環としてリリース。CDには日本でリリースされたシングルとボーナストラックとして国内初CD化のアルバム未収録曲を収録、DVDには全曲初DVD化となるミュージック・ビデオを収録。