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一発必中!! デバンダー
あらすじ

富士山上空に突如現れたナゾの宇宙船は、地球の“ ガイアエネルギー ”を汲み上げはじめた。このままでは地球は死の惑星となってしまう！
そんな時。天空に響き渡る「いななき」と共に、赤い仮面とスーツに身を包んだ正義のヒーローが現れた。その名は“ デバンダー ”！
デバンダーは宇宙船に乗ったムザンダ星の支配者・キングブルと配下たちを前に身じろぎもせず、相棒のメカウマ・ロボニーと共に立ち向かっていくのだった。
登場キャラクター > ゲストキャラクター

歴代タツノコキャラクターが画面のアチコチでカメオ出演している。
宇宙エース
おだてブタ
オロカブ
ドロンボー一味（ドロンジョ、ボヤッキー、トンズラー）
けろっこデメタン
ハクション大魔王
大鷲の健（スカロボ）
ゴールドライタン（スカロボ）
新造人間キャシャーン（スカロボ）
タイムボカン（タイムメカブトン、タイムドタバッタン、タイムクワガッタン）
スタッフ

監督 - 笹川ひろし
原作 - 竜の子プロダクション
企画 - 渡邊季之
企画協力 - 鈴木利幸、大河原邦男
脚本 - 武上純希
絵コンテ - 笹川ひろし、松尾慎
演出 - 松尾慎
作画監督 - 亀谷響子、藤田正幸
メカニック作画監督 - 新井淳
作画監督補佐 - 小宮山由美子
キャラクターデザイン - 上北ふたご
メカニックデザイン - 大河原邦男
美術監督 - 中村嘉博
色彩設計 - 近藤直登
撮影監督 - 入部章
CGディレクター - サトウユーゾー
編集 - 奥田浩史
音楽 - 鈴木豪
音響監督 - 清水勝則
音楽制作 - ヴェガ ミュージック・ワークス
音楽プロデューサー - 北村篤識
アニメーション制作 - タツノコプロ
アニメーションプロデューサー - 栃平吉和
製作 - デバンダー製作委員会
非御家人

非御家人（ひごけにん）は、鎌倉時代における武士のうち、幕府との間に御家人関係（御恩と奉公）を結んでいないものを言う。御家人以外の全てを指すものではなく、一定の階層に属する侍身分に対する呼称であり、侍ではない凡下とは区別された。
鎌倉時代後期成立の『沙汰未練書』に「非御家人トハ、其身者雖為侍、不知行当役勤仕之地人事也」とあり、公家領や寺社領に荘官として仕えた者の他、御家人の庶流などもいた。幕府との間で御家人関係を結んでいないため、御家人役などの義務がない一方、訴訟や幕府の政策において、取り扱いが御家人に劣後した。御家人領は御家人役に勤仕するための経済的基盤であったため、非御家人への流出を止めるのが幕府の基本方針であり、早い段階より新恩所領（幕府成立後武功により得た所領）の売買は禁じられ、仁治元年（1240年）は本領（幕府成立時に安堵された所領）などの私領に対しても非御家人への売買が禁止された。永仁5年（1297年）の永仁の徳政令では、年限に関係なく、買得地の元の領主（御家人）への返還が求められるなどし、不満が高まった。また、元寇以降、全国的な軍役が御家人だけでは負担できず、異国警固番役や長門警固番役などの番役に動員されるようになるなど、御家人との区別が不明確になっていった。
青山英樹 (工学者)

青山 英樹（あおやま ひでき、1957年 - ） は、日本の機械工学者。慶應義塾大学名誉教授。元精密工学会副会長。元型技術協会会長。
人物・経歴

函館ラ・サール高等学校を経て、1981年室蘭工業大学工学部機械工学科卒業、苫小牧工業高等専門学校助手。1985年北海道大学工学部精密工学科研究員。1992年北海道大学工学博士。1992年カリフォルニア大学客員研究員。1994年慶應義塾大学専任講師。1996年慶應義塾大学助教授。2004年慶應義塾大学教授。2009年新エネルギー・産業技術総合開発機構NEDO技術委員。2010年自動車技術会生産加工部門委員会部門長。2011年日本機械学会生産システム部門長。2013年型技術協会副会長。2016年型技術協会会長。2018年精密工学会副会長。2023年慶應義塾大学名誉教授。精密工学会高城賞、精密工学会功労賞、日本機械学会生産システム部門功績賞、自動車技術会技術部門貢献賞等受賞。
メイズ郡 (オクラホマ州)

| オクラホマ州メイズ郡 |
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郡のオクラホマ州内の位置
州のアメリカ合衆国内の位置
設立: 1907年11月16日
郡名の由来: サミュエル・ヒューストン・メイズ、チェロキー族の酋長(1895年-1899年)
郡庁所在地: プライアクリーク

最大の都市: プライアクリーク
面積  - 総面積  - 陸  - 水:  1,770 km2 (684 mi2) 1,699 km2 (656 mi2) 71 km2 (27 mi2), 4.00%
人口  - (2010年)  - 密度:   41,259人  23人/km2 (58人/mi2)
標準時: 中部標準時: -6/-5
メイズ郡（英: Mayes County）は、アメリカ合衆国オクラホマ州の北東部に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は41,259人であり、2000年の38,369人から7.5％増加した。郡庁所在地はプライアクリーク市（人口9,539人）であり、同郡で人口最大の都市でもある。1905年8月のセコイヤ会議で創設され、郡名は、1895年から1899年までチェロキー族の酋長だったサミュエル・ヒューストン・メイズに因んで名付けられた。
歴史

「オクラホマ歴史と文化の百科事典」に拠れば、現在メイズ郡となっている地域には多くの前史時代の遺跡がある。紀元前6000年以前に遡る人類の生活痕があり、35の古代（紀元前6000年-西暦元年）史跡、25のウッドランド時代（西暦元年-1000年）の遺跡、および31の平原集落時代（西暦1000年-1500年）の遺跡がある。
18世紀初期にはフランス人「ボエジャーズ」（山人）が辺りを徘徊し、多くの水路などの地形にフランス語の名前を付けた。ジャン・ピエール・シュートーが現在のサライナの町に交易基地を設立し、主に近隣に定住していたオーセージ族インディアンと交易した。1820年には現在のシュートーの町近くにユニオンミッション（伝道所）が設立された。1835年、サミュエル・ウースター牧師がこの地域としては最初の印刷機を据えた。
1828年、西部チェロキー族の族員がアーカンソー州にあった領土からこの地域に移って来始めた。1830年代、それに続いて東部チェロキー族がテネシー州、ジョージア州およびノースカロライナ州にあった領土からの移住を強いられた。1841年、現在のメイズ郡はチェロキー族のセイリーン地区の一部となった。
オクラホマのこの地域では南北戦争の間に幾らかの軍事行動があった。1862年7月、300名の北軍部隊がロカストグローブの近くで、同じくらいの勢力だった南軍部隊を急襲した。北軍が勝利し、南軍兵士の約3分の1を捕虜にしたが、残りは逃亡した。1863年7月、南軍のスタンド・ウェイト将軍がギブソン砦に向かっていた北軍の輜重隊を捕捉しようとした。ジェイムズ・ウィリアムズ大佐が指揮する北軍が防衛に成功し、ウェイトの部隊を追い返した。この戦闘は後に第一次キャビン・クリークの戦いと呼ばれた。1864年9月、ウェイト将軍とリチャード・ガノ将軍が同じ場所で北軍の輜重隊を捕捉した。これが第二次キャビン・クリークの戦いと呼ばれた。分遣隊を率いたジェイムズ・ウィリアムズ大佐がプライアー・クリークの近くで南軍を待ち伏せ荷車を取り返した。南軍は逃亡した。
南北戦争後、交通手段が改善され地域経済が成長した。東ショーニー・トレイルと初期の牛追い道がグランド川に沿って開かれた。後にはテキサス道路が開通した。1871年から1872年、ミズーリ・カンザス・アンド・テキサス鉄道がメイズ郡を南北に貫く路線を建設した。1913年、ミズーリ・オクラホマ・アンド・ガルフ鉄道（後のカンザス・オクラホマ・アンド・ガルフ鉄道）がストラングでケイティシステムと繋ぐ線を建設した。
地理

アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は684平方マイル (1,770 km2)であり、このうち陸地は656平方マイル (1,699 km2)、水域は27平方マイル (70 km2)で水域率は4.00％である。
メイズ郡はグランド川で二分されている。東半分はオザーク高原にあり、平原の間に深い水流の渓谷がある。西半分はグレートプレーンズにある。
郡内は以下のような人口湖がある。
フォートギブソン湖
スパビノー湖
グランド湖オブ・ザ・チェロキー
ハドソン湖
サライナ揚水貯蔵プロジェクト
スパビノー湖はタルサ市が所有し、市の主要水源になっている。他の3つの貯水池は主に洪水制御と水力発電のために連邦政府が建造した。これらはグランド川ダム公社が管理している。この公社は石炭焚き発電所も管理している。
経済

メイズ郡では農業が昔から主たる経済活動だった。重要な農作物として、トウモロコシ、大豆、ソルガム、干草がある。オザーク高原の岩がちの地域では牛の飼育と酪農が行われている。
1941年、プライアの近くに弾薬を製造する工場である政府所有のオクラホマ・オーディナンス・ワークスが設立され、重工業が始まった。この工場はデュポン社が操業していたが、第二次世界大戦後に閉鎖され、長年使われないままになっていた。1960年、元の弾薬工場はミッドアメリカ工業団地に転換され、製紙、セメント、農薬の工場が入っている。
グランド川ダム公社が主要な雇用主である。幾つかの水力発電所と2か所の石炭焚き発電所を運転している。
経済 > 主要高規格道路

州間高速道路44号線
アメリカ国道69号線
アメリカ国道412号線
オクラホマ州道20号線
オクラホマ州道28号線
オクラホマ州道82号線
経済 > 隣接する郡

クレイグ郡 - 北
デラウェア郡 - 東
チェロキー郡 - 南東
ワゴナー郡 - 南
ロジャーズ郡 - 西
人口動態

2010年の郡人口は41.259人だった。人種構成は以下の通りだった。
白人: 68.0%
アフリカン・アメリカン: 0.4%
ネイティブ・アメリカン: 21.4%
アジア人: 0.4%
その他の人種: 0.8%
混血: 9.0%
ヒスパニック・ラテン系: 2.7%
以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
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 基礎データ 人口: 38,369人  世帯数: 14,823 世帯  家族数: 10,820 家族  人口密度: 23人/km2（58人/mi2）  住居数: 17,423軒  住居密度: 10軒/km2（27軒/mi2） 人種別人口構成 白人: 72.14%  アフリカン・アメリカン: 0.30%  ネイティブ・アメリカン: 19.10%  アジア人: 0.28%  太平洋諸島系: 0.01%  その他の人種: 0.62%  混血: 7.55%  ヒスパニック・ラテン系: 1.87% 言語による人口構成 英語: 94.8%  チェロキー語: 2.1%  スペイン語: 1.4%  ドイツ語: 1.2% 年齢別人口構成 18歳未満: 28.6%  18-24歳: 8.6%  25-44歳: 26.2%  45-64歳: 23.8%  65歳以上: 14.9%  年齢の中央値: 37歳  性比（女性100人あたり男性の人口） 総人口: 98.4  18歳以上: 95.4:  世帯と家族（対世帯数） 18歳未満の子供がいる: 32.6%  結婚・同居している夫婦: 60.2%  未婚・離婚・死別女性が世帯主: 9.0%  非家族世帯: 27.0%  単身世帯: 23.8%  65歳以上の老人1人暮らし: 11.1%  平均構成人数 世帯: 2.55人  家族: 3.02人 収入 収入と家計 収入の中央値 世帯: 31,125米ドル  家族: 37,542米ドル  性別 男性: 31,668米ドル  女性: 20,573米ドル  人口1人あたり収入: 15,350米ドル  貧困線以下 対人口: 14.3%  対家族数: 11.2%  18歳未満: 18.9%  65歳以上: 10.9%
都市と町

| 0 | 1 | 2 | 3 |
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|  アデア  シュートー  ディズニー |  グランドレイクタウン  フットオウル  ラングレー  ロカストグローブ |  ペンサコーラ  プライアクリーク - 郡庁所在地  サライナ  スパビノー |  スポーツマンエーカーズ  ストラング |
都市と町 > その他の町

ローズ
都市と町 > 統計調査指定地域

| 0 | 1 | 2 | 3 |
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|  バルー  シーダークレスト  アイアンポスト |  メイジー  マーフィー  ピンオークエーカーズ |  パンムバック  サムズコーナー  スネイククリーク |  スポーツマンエーカーズ・コミュニティ  ウィックリッフェ |
ミルウォーキー鉄道EP-2型電気機関車

| MILW EP-2型電気機関車 |
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 ミルウォーキー鉄道EP-2型機関車 「バイポーラ」
基本情報
運用者:  ミルウォーキー鉄道
製造所:  ゼネラル・エレクトリック
製造番号:  6978 - 6982
車両番号:  10250–10254 E1–E5(1939年3月に改番）
製造年:  1919年
製造数:  5両
引退:  1961年
投入先:   アメリカ合衆国北西部
主要諸元
軸配置:  1B+D+D+B1
軌間:  1,435 mm
電気方式:  直流 3,000 V
長さ:  23.16 m
機関車重量:  240 t
動輪上重量:  207 t
軸重:  17.5 t
動力伝達方式:  ダイレクトドライブ方式
主電動機:  バイポーラモーター （直流モーター）12機
主電動機出力:  276 kW
最高速度:  113 km/h
出力:  3,311 kW
引張力:  516 kN
備考:  E2はミズーリ州セントルイスにて静態保存、それ以外は解体
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EP-2型電気機関車（以下バイポーラ）はミルウォーキー鉄道が1919年に導入した電気機関車で、ゼネラルエレクトリックにより5両が生産された。
旅客用として同社の大陸横断列車オリンピアン(Olympian)、コロンビアン(Columbian)、そしてオリンピアン・ハイアワサ等の牽引に活躍し、ミルウォーキー鉄道近代化の象徴として40年近くに渡り活躍した。
設計

1917年、1915年のミルウォーキー鉄道山岳線での電化に続いて、湾岸線の電化を進めることにした。このプロジェクトの一環として、ミルウォーキー鉄道はゼネラル・エレクトリック社（以下GE）に、5両の電気機関車の新調を1両あたり20万ドルで注文した（なお、ミルウォーキー鉄道の湾岸線電化に使用した費用の約半分がこうした電気機関車の製造費用であった。）。そのとき注文された機関車の設計は2年前に山岳線での最初の電化の際GEが提供したboxcab型機関車とは根本的に異なっていた。ミルウォーキー鉄道は、GEからこの設計を発注した唯一の鉄道だった。
最も顕著な機械の面での改良点は、主電動機であった。それらはバイポーラモーター（英語版）として知られている界磁極を2つだけ持つ電動機12台が、機関車の車軸側の台枠に直接取り付けられた。モーターの電機子を車軸に直接取り付けた設計であった。この設計により、ギアの歯車のうなり音だけでなく、高性能のRPM電動モータの音を取り除いたほぼ完全にノイズを抑えた。電気機関車でのバイポーラモーターの採用例はEP-2型以前にもあり、Asa F. Batchelderによって設計された同型のモーターは、数十年前にニューヨーク・セントラル鉄道のS-モーターに使用された。しかし、EP-2型は、同型のモーターを使用した車両のなかで最も大型の車両であった。
バイポーラのレイアウトも異例だった。機関車の車体は、3つのセクションから成っていた。小さな中央部のセクションには客車暖房供給用のSGが、大きな両端のセクションには、電気機器と独特の半円状のフードを持った運転室が備わっていた。機関車の車輪は4基の台車に分割され、機関車本体の端部が取り付けられる2つの中央のセクションは、ジョイントで繋がっている。動輪が12組あり、それに従輪を前後各1組加えた、1B + D + D + B1の軸配置となっていた。
バイポーラは単機でミルウォーキー鉄道の旅客列車を牽引可能なように設計された。当初、総括制御の装置は付けられていなかった。GEは、機関車の最高速度は、時速90マイル（時速145km）であると主張したが、ミルウォーキー鉄道は、時速70マイル（時速115km）と評価した。それらの性能は3,180馬力（2.37 MW）、走行中の牽引力 42,000lbf（190kN）、出発時の牽引力116,000lbf（520kN）であった。
運用

バイポーラは当初、ワシントン州のタコマ・オテロ(Othello)間のカスケード山脈越えの湾岸線(Coast Division)で運用された。モダンで独特なデザインから、ミルウォーキー鉄道の電気機関車の中で最も有名となり、従来の蒸気機関車より人々に強く魅了した。また、シカゴからシアトルへの優等列車であるオリンピアンの象徴になった。山岳線での試運転により、当時運用されていたGEとウェスティングハウス製の電気機関車よりも低コストで運行できることが示された。
5両のバイポーラ（10250 - 10254）は1919年に湾岸線で定期運行を開始した。タコマからオテロ（英語版）まで無停車で走行でき、蒸気機関車では重連運転が必要な勾配でも単機で運用可能であるなど、従来使用された蒸気機関車より目を見張るほどにコストが削減でき、空調も完備されているなど、蒸気機関車による煤煙から開放された快適な旅行は大々的に広告に利用され、EP-2は「線路の女王」(Queen of the Rails)と称された。
1939年に車番を10250 - 10254からE1 - E5に改番し、1953年まで湾岸線で運用された。同年、導入から35年が経過し、戦時中の過酷な運用で劣化が進行していたことから、5両全車に1両当たり約40,000ドルの費用で改造工事を施工する事となった。高速化のために主電動機への分流器の追加、転がり軸受の取り付け、総括運転機能の追加、フラッシュボイラーの取り付け、車体の流線形化などが行われた。試作的にタコマ工場で改造されたE5は予算を超過したため、他の4両はミルウォーキー工場にて改造された。しかし、ミルウォーキー工場は電気機関車の改造工事に不慣れであったため、改造前より電気火災や故障を生じやすくなったとされる。後にタコマ工場にて、それらを改善する作業が行われた。
1955年以降は、カスケード山脈越えの湾岸線の大陸横断列車がオリンピアン・ハイアワサの1往復だけとなって運用が減少したことから、1957年半ばに湾岸線から山岳線に転属となる。しかし、山岳線の最高速度（一部場所で時速80マイル以上）が湾岸線（毎時60〜65マイル）より速かったために老朽化が急速に進行し、1958年から1960年にかけて5両全機が引退した。
1962年にE2を除く4両がシアトルへ回送され、そのまま解体処分された。E2は1962年にミズーリ州セントルイスの交通博物館（英語版）に寄贈され、1953年の改造時の外観に復元の上で静態保存されている。
購入した会社

| 所有者 | 製造数 |
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ミルウォーキー鉄道: 5

シアトルを出発するミルウォーキー鉄道 EP-2型EL バイポーラ（1925年）
電化区間を行くEP-2型のイラスト。1925年の時刻表より
EP-2型の側面図
静態保存されているE-2（2008年）
飛越トンネル

飛越トンネル（ひえつトンネル）
いずれも岐阜県飛驒市と富山県富山市を結ぶトンネルである。
国道360号の道路トンネル。
大規模林道高山大山線の道路トンネル。1995年7月12日開通。延長420m。
飯野高等学校

飯野高等学校（いいのこうとうがっこう）は、日本の公立高等学校。
三重県立飯野高等学校
宮崎県立飯野高等学校
韓巌回

韓 巌回（ハン・アムェ、朝鮮語: 한암회/韓巖回、1900年7月17日 - 1975年5月25日）は、日本統治時代の朝鮮のジャーナリスト、大韓民国の政治家。制憲韓国国会議員。本貫は清州韓氏。
韓 厳回（ハン・オムェ、한엄회/韓嚴回）の表記もある。1960年代以降の報道では韓 邯錫または韓 甘錫（ハン・ガムソク、한감석）と紹介されていた。
経歴

ソウル市鐘路出身。養正高等普通学校、九州帝国大学農学部卒。日本統治時代は満州国および中華民国で活動しており、南満州農村天一農場農村振興会連合会理事、日大学院院長、上海中華日報社河南省支社長を務めた。1942年、蒋介石の統治区域で新聞の輸送をした際に日本兵に逮捕され、北京の日本軍の監獄で4か月間服役した。解放後は大韓独立促成国民会尚州郡支部長、尚州地区司法保護委員会常務委員、制憲国会議員などを務めた。
朝鮮戦争時に北朝鮮に拉致されたとされるが、その後は何らかの手段で1963年以前にまた韓国に戻った。1975年5月25日、ソウル市西大門区の自宅で老衰のため死去。享年77。
陳亮

陳亮
陳 亮（ちん りょう、1143年 - 1195年）は、南宋の儒学者。字は同甫・同父。号は龍川。婺州永康県の人。事功派永康学派の雄、朱熹の論敵として知られる。
事績

若い頃から才気煥発で好んで兵を談じ、筆を下せばたちまち数千言をなす、という人であった。孝宗の時代に南宋は金と和議を結ぶが、陳亮は世の人が安逸に流れることを恐れ、「中興五論」を皇帝に提出し、中国が蛮夷からこうむった恥辱をすすぎ中原の失地を回復しなければならないと論じ、主戦論を唱えたが容れられなかった。この時から朝廷からは退いて数十年間は学問に専念し、門人を多く育てた。淳熙5年（1178年）には再び上書して大いに国事を極言した。紹熙3年（1192年）、すでに退位した太上皇孝宗と光宗の間の典礼問題について礼部に諮問があったさい、陳亮は光宗が孝宗より妃の李皇后を重んじることを暗に肯定したので光宗は大いに喜び、陳亮を僉書建康府判官に任命されたが、職に就く前に急死した。文毅と諡される。
学風

経綸事功をもっとも貴び、孟子以降の人としては隋の王通を推賞する。当時の儒者がいたずらに正心誠意を説くばかりで実効性のある政策に寄与しないことを難じ、慷慨していた。したがって朱熹とは意見が合わず、朱熹も陳亮を粗豪と評した。ただし朱熹は陳亮が没した後に、「龍川陳先生之墓」の碑銘を書いており、交友は終始続いていたと考えられる。その学友に倪朴がおり、門下には喩偘・喩南強・呉深・林慥・陳頤など、いわゆる永康学派の儒者がいる。
日本では長野豊山が「陳亮の議論は奇怪でその学問は危ういところがあるが、一世の豪傑というべきだ」と評し、佐藤一斎は「陳龍川の酌古論は王陽明・方孝孺の文に匹敵し、識見に富んだ名文だ」と書く。西郷隆盛も陳亮を好み、「畏天愛民」「推倒一世之智勇、開拓萬古之心胸」などの節を愛したという。
著作

『龍川文集』
『宋名家詞』の中の「龍川詞」
エマージェンザ・ミュージック・フェスティバル

エマージェンザ・ミュージック・フェスティバル(Emergenza Music Festival)は、世界36か国で行われている世界最大級のインディーズ・アーティストのライブ・コンテストである。
概要

1992年以来ヨーロッパを中心として展開し、現在では欧州、日本を含め世界18カ国50都市以上で開催されている。2019年の実績では全世界から約4,000以上のバンドが参加した。
国ごとで決定される最優秀バンドは、ドイツ、タウバタール・野外フェスで行われる国際決勝大会へ出場できる。国際決勝大会で優勝すれば、メインステージでのライブなどの特典もある。優勝以外にも、各部門賞などがある。
当フェスティバルを経てメジャー・デビューしたバンドもあり、世界へつながる音楽イベントとなっている。オリジナル曲を演奏するバンドスタイルであれば、ジャンル・国籍・年齢・性別は不問で出演することが出来る。各バンドの演奏持ち時間は基本的に転換込で30分となっている。セミファイナル、ファイナルへ進出するバンドは、来場したお客様の審査によって選ばれる。
日本でのイベント主催・運営はエマージェンザ・ジャパン。運営協力は株式会社ウィンドゲート、有限会社ヘッドライン。
歴史

1992年　ローマで最初のエマージェンザ・フェスティバルが行われ、200人の観衆だけだったが、5か月後には3,000人に増えていた。そうしてエマージェンザが誕生した。
1996年　パリのギブスクラブでイタリア以外では初のコンサートを開催した。
1997年　ロンドン、アストリアで最初のエマージェンザのヨーロッパ決勝が行われ、2,500人以上が見に来た。
1998年　出演が難しいことで有名なクラブからエマージェンザが招待された。
2001年　パリからカナダ・モントリオールへケベック州が最初の北米でのコンサートとなる。
2002年　北米5都市でエマージェンザはコンサートを開催。
2003年　700バンド以上が初のアメリカのシーズンで190以上のギグを行なう。
2004年　2,800人のミュージシャンが参加し、欧州・カナダで合わせて16,000人が参加した。
2005年　北米70都市でフェスティバルに参加。3,000のコンサートが行われ、世界中で9,000バンドが参加。
2006年　エマージェンザはオーストラリアへ進出。シドニー、メルボルン、アデレードで行われた。
2006年　エマージェンザは日本へ進出。アジア圏の基盤として開催を実施した。
2008年  エマージェンザは東欧で進出。チェコ、スロバキア、ロシアと。オーストラリアでは西へと拡大。パースもその都市に。NZオークランドへも進出をした。
2022年   3年ぶりにエマージェンザが開催され、8月にタウバタール野外フェスで世界決勝が行われた。
2024年　世界18か国50都市以上でエマージェンザが開催されている。
過去の日本大会優勝バンド

2008年   The Novelestilo ドイツ大会4位
2009年   ぐるぐる　　ドイツ大会6位
2010年   花ト散るらん　ドイツ大会優勝
2011年   S.H.E　　　　ドイツ大会4位
2012年   Avaivartika   ドイツ大会4位
2013年   TarO&JirO  ドイツ大会6位
2014年   The Asphere's  ドイツ大会14位
2015年   ninja beats   ドイツ大会優勝
2016年   スキッツォイドマン （大阪大会優勝)　ドイツ大会7位
2016年   SweetSleep (東京大会優勝)  ドイツ大会21位
2017年   SNARE COVER  ドイツ大会4位　ベストシンガー賞
2018年   than ドイツ大会7位
2019年   ulma sound junction ドイツ大会3位　ベストギタリスト賞
2022年　パノラマとラボラトリー　ドイツ大会　順位無し
2023年　TRAinnovation　ドイツ大会優勝
2024年　THE・ステレオギャング　ドイツ大会3位
過去の世界大会優勝バンド

2006年   THE SESSIONS　カナダ・バンクーバー
2007年   FIRE FLIES　アメリカ・ニューヨーク
2008年   GLORIA CYCLES　イギリス・ブライトン
2009年   KID GALAHAD　スウェーデン・ヨーテボリ
2010年   花ト散るらん　日本・東京
2011年　Nico & Vinz　ノルウェー・オスロ
2012年   HURRICANE LOVE  スゥエーデン
2013年   OBSOLETE RADIO フランス・パリ
2014年   THE SCHEEN　ノルウェー・オスロ
2015年   ninja beats   日本・東京
2016年   Gain Eleven  スウェーデン
2017年   THE AGENCY  デンマーク
2018年   MELANCHOLIA　イタリア
2019年   ARATA  ノルウェー
2022年　Simen Steinklev  ノルウェー
2023年　TRAinnovation　日本・大阪
2024年　FRANCK.  フランス
開催期間

各年前年10月～4月：予選大会（東京・大阪・名古屋）
4月～5月：準決勝大会（東京・大阪）
6月：地方決勝大会（大阪・名古屋）
7月：日本決勝大会（東京）
8月：ドイツ・タウバタール野外フェスでの世界決勝大会
フリオ・デ・カロ

| フリオ・デ・カロ |
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 一番右の人物がフリオ・デ・カロ
基本情報
生誕:  1899年12月11日
出身地:   アルゼンチン  ブエノスアイレス
死没:   (1980-05-11) 1980年5月11日（80歳没）  アルゼンチン  ブエノスアイレス
ジャンル:  タンゴ
職業:  指揮者、バイオリニスト、作曲家
担当楽器:  指揮、ヴァイオリン
活動期間:  1924年 - 1954年
フリオ・デ・カロ（Julio De Caro, 1899年12月11日 -1980年5月11日 ）は、フリオ・デ・カロ楽団代表でタンゴの作曲家でありバイオリニストである。デ・カロ（De Caro） が姓である。
人物 > ヴァイオリン奏者時代

クラシック音楽院の教授の家で生まれ、バイオリンを習得する。1916年に、エドゥアルド・アローラス楽団に入団し、デビューを果たす。その後、オスバルド・フレセド楽団を経て、ファン・カルロス・コビアン楽団に入団する。この楽団のバンドネオン奏者は、有名なペドロ・マフィアである。
人物 > 六重奏時代

1924年に、代表兼ピアニストのファン・カルロス・ゴビアンがニューヨークに移住してしまったファン・カルロス・ゴビアン楽団を引き継ぎメンバーが入れ替わり、フリオ・デ・カロ六重奏団となる。この楽団の貢献は、タンゴで「編曲」を重視し、大胆な編曲によりその楽団の個性を発揮させるという、タンゴ音楽の特性を確立させたこととされている。ペドロ・マフィアは1926年に退団するが、ペドロ・ラウレンスという有名なバンドネオン奏者を揃え、フリオ・デ・カロ楽団は、一斉を風靡する。
人物 > 六重奏時代以後

1930年代に、アルゼンチンでもジャズがはやり、フリオ・デ・カロ楽団もドラムや木管楽器などを導入した『オルケスタ・メロディカ・インテルナシオナル』　(Orquesta Melódica Internacional) という編成で、スウィング・ジャズ風のアレンジも行うという画期的な演奏を行うが、聴衆の支持を得るまでにはいたらなかった。より新しい演奏を目指すという姿勢は、後に高く評価され、オラシオ・サルガンやアストル・ピアソラの先駆者としている表現も目にする。
1954年に引退したフリオ・デ・カロも、タンゴ界で『デカリスモ』 (decarismo) すなわち、「デ・カロ的なもの」という言葉を残す。デ・カロの引退後は踊れるタンゴではなく耳で聴くだけのタンゴが主流となってしまったが、踊れるタンゴとしての性能をまったく失うことなく作編曲にこれだけの発明を施した例はデ・カロ以前にも以後にも表れていない。
音源

SP時代にもかかわらず、大量に残されている。
主要作品

フリオ・デ・カロ作曲
Boedo － ボエド
Todo corazón － トド・コラソン
Guardia vieja － グアルディア・ビエハ
Orgullo criollo － オルグージョ・クリオージョ
阿修羅 (みちのくプロレス)

阿修羅（あしゅら）は、日本のプロレス団体「みちのくプロレス」で結成されたヒールユニット。
経歴

2012年1月、九龍の内部分裂から野橋太郎、バラモン・シュウ、バラモン・ケイが、拳王を引きいれ結成。後に日向寺塁が加入。
海外からの留学生、ベナーム・アリ（現：タイガー・アリ）が自ら希望し加入。
12月、拳王がプロレスリング・ノアのシリーズに帯同することを発表しシリーズを長期欠場。またシュウとケイが内紛により脱退。
2014年3月28日、ノアのシリーズに帯同していた拳王がノアに円満移籍と同時に脱退。
5月5日、アリが帰国し、ケガにより日向寺が長期欠場のため、残された野橋が本隊へ戻ったことで、事実上活動終了。（日向寺は本隊として復帰）
メンバー

野橋太郎（2代目リーダー）
日向寺塁
タイガー・アリ
元メンバー

拳王（初代リーダー）
バラモン・シュウ
バラモン・ケイ
風の便り (短編集)

『風の便り』（かぜのたより）は、太宰治の短編小説集。
1942年（昭和17年）4月16日、利根書房より刊行された。装幀・装画は阿部合成。定価は1円80銭だった。
1992年（平成4年）6月19日、日本近代文学館より「名著初版本複刻太宰治文学館」シリーズの一冊として当時の体裁どおりに復刊された。
内容

|  | タイトル | 初出 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 風の便り | 『文學界』1941年11月号 『文藝』1941年11月号 『新潮』1941年12月号 |  |
| 2 | 新郎 | 『新潮』1942年1月号 |  |
| 3 | 誰 | 『知性』1941年12月号 |  |
| 4 | 畜犬談 | 『文学者』1939年10月号 | 初収録の単行本は『皮膚と心』。 |
| 5 | 鷗 | 『知性』1940年1月号 | 初収録の単行本は『皮膚と心』。 |
| 6 | 猿面冠者 | 『鷭』1934年7月号 | 初収録の単行本は『晩年』。 |
| 7 | 律子と貞子 | 『若草』1942年2月号 |  |
| 8 | 地球図 | 『新潮』1935年12月号 | 初収録の単行本は『晩年』。 |
順川駅

| 順川駅 |
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 순천   スンチョン  Sunchon  
 
所在地:   北朝鮮平安南道順川市北緯39度24分41秒 東経125度55分42秒﻿ / ﻿北緯39.41139度 東経125.92833度﻿ / 39.41139; 125.92833﻿ (順川駅)
所属事業者:  朝鮮民主主義人民共和国鉄道庁
駅構造:  地上駅
開業年月日:  1928年10月15日
乗入路線 2 路線
所属路線:  平羅線
キロ程:  66.4 km（平壌起点）
 ◄慈山 (8.3 km) (3.5 km) 新蓮浦►
所属路線:  満浦線
キロ程:  0.0 km（当駅起点）
 (10.5 km) 中坪►
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| 順川駅> 各種表記 |
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チョソングル：:  순천역
漢字：:  順川驛
発音：:  スンチョンニョク
日本語読み：:  じゅんせんえき
英語：:  Sunchon station
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順川駅（スンチョンえき）は朝鮮民主主義人民共和国平安南道順川市に位置する朝鮮民主主義人民共和国鉄道庁平羅線と満浦線の駅である。満浦線の起点駅となっており、平羅線と満浦線の分岐駅である。
歴史

1928年10月15日：開業。
1932年11月1日：満浦線部分開業により分岐駅となる。
1939年10月1日：満浦線全線開業により南満州鉄道と接続、平壌から当駅を経由して吉林に向かう845・846列車の運行開始。
阿南市市民会館

| 阿南市市民会館  |
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情報
正式名称:  阿南市市民会館
開館:  1974年10月
閉館:  2018年10月
収容人員:  1,300人
用途:  集会場、スポーツ施設
旧用途:  公民館
運営:  阿南市
所在地:  〒774-0030 徳島県阿南市富岡町北通9
アクセス:  JR阿南駅下車
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阿南市市民会館（あなんししみんかいかん）は、徳島県阿南市富岡町にあった多目的施設。
沿革

1974年（昭和49年） - 開館。キャパシティは、固定席1,008席、立見席262席、移動席30席、計1,300人。
2018年（平成30年） - 耐震診断の結果、使用申請受付を現在に至るまで休止している。
施設

多目的大ホール
大小の和室
会議室
ホワイエ
交通

JR牟岐線「阿南駅」より徒歩で約4分。
雁股田トンネル

雁股田トンネル(矢吹側より撮影)
雁股田トンネル（かりまんだトンネル）は、福島県田村郡小野町にある道路トンネルである。
概要

全長：639.0m
幅員：7.0（9.5）m
有効高：4.7m
工法：NATM工法
施工：佐藤・蒲生・大一特定建設工事共同企業体
歴史

1996年9月25日 - 地方道改築事業として起工式が行われる。
2004年（平成16年）11月25日 : 平田IC - 小野IC供用開始とともに供用開始。
その他

このトンネルのすぐ近くに、小野新町小分校がある。
平田ICから小野ICまでのトンネルの中で中央に位置する。
あぶくま高原道路内のトンネルとしては、最長である。
長谷インターチェンジ

| 長谷インターチェンジ |
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所属路線:  山口宇部道路
本線標識の表記:   長谷 新山口駅
起点からの距離:  8.5 km（朝田IC起点）
 ◄小郡JCT (4.7 km)  (5.3 km) 嘉川IC►
接続する一般道:      山口県道214号新山口停車場長谷線
供用開始日:  2011年7月31日
所在地:  〒754-0002 山口県山口市小郡下郷450-6北緯34度5分34.3秒 東経131度22分49.4秒﻿ / ﻿北緯34.092861度 東経131.380389度﻿ / 34.092861; 131.380389座標: 北緯34度5分34.3秒 東経131度22分49.4秒﻿ / ﻿北緯34.092861度 東経131.380389度﻿ / 34.092861; 131.380389
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長谷インターチェンジ（ながたにインターチェンジ）は、山口県山口市小郡下郷にある、山口宇部道路のインターチェンジである。
新山口駅在来線口への最寄りICである。
歴史

2011年7月31日 - 山口宇部道路朝田IC - 嘉川IC間延伸開通に伴い供用開始。
周辺

JR山陽本線・山口線・宇部線・山陽新幹線 新山口駅
山口県JA会館
山口県信用農業協同組合連合会
アルク小郡店
其中庵（種田山頭火が結庵した庵）
接続する道路

山口県道214号新山口停車場長谷線
国道9号（県道新山口停車場長谷線を介して間接接続）
料金所

無料区間につき料金所なし
題材

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ウィルオブ・コンストラクション

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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒163-0410 東京都新宿区西新宿二丁目1番1号 新宿三井ビルディング55F
業種:  サービス業
事業内容:  建設技術者の人材派遣事業 建設技術者の人材紹介事業 メディア事業
代表者:  代表取締役 田中 謙
資本金:  9838万円
純利益:  △3億8,728万4,000円 （2024年3月期）
総資産:  31億6,572万1,000円 （2024年3月期）
決算期:  3月末日
外部リンク:  https://willof-construction.co.jp/
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株式会社ウィルオブ・コンストラクションは、日本の、建設業界特化の総合人材サービス会社である。
概要

施工管理技士、CADオペレーター、BIMを中心とした建設技術者特化型の人材派遣・人材紹介を運営するの建設業界向け人材サービスのリーディングカンパニーである。
施工管理技士向けの求人サイト「施工管理求人ナビ」、施工管理技士向けのコミュニティサイト「現場の神様」、メディアサイト「施工の神様」を運営している。
東日本大地震からの復興支援を目的に設立され、施工管理派遣で業界トップクラスに成長、現在は幹部指揮会社ウィルグループ傘下になりさらに規模を拡大中で、復興のみならず「建設業界の価値観・スタンダードを我々が変える」をミッションとして建設業界全体の発展に貢献し続けている。
会社概要

商号：株式会社ウィルオブ・コンストラクション
コーポレートサイト：https://willof-construction.co.jp/
役員構成
代表取締役社長 田中 謙
取締役 村上 秀夫
取締役 角 裕一
監査役 澤田 静華
事業内容
建設技術者の人材派遣事業
建設技術者の人材紹介事業
メディア事業
許認可
労働者派遣事業許可番号：派13-315748
有料職業紹介事業許可番号：13-ユ-313764
運営サイト
施工管理求人ナビ
施工の神様
株式会社ウィルオブ・コンストラクション採用サイト
各支店へのアクセス

所在地：
〒163-0455 東京都新宿区西新宿2-1-1 新宿三井ビルディング55F
連絡先：
TEL：03-6863-3711(代表)
FAX：03-6863-3712
最寄駅：
JR新宿駅 徒歩4分
所在地
〒980-0014 宮城県仙台市青葉区本町2-15-1 ルナール仙台4F
連絡先：
TEL： 022-266-2140（代表）
FAX： 022-266-2145
最寄駅
市営地下鉄線 勾当台公園駅 徒歩2分
市営地下鉄線 広瀬通駅 徒歩4分
JR 仙台駅 徒歩12分
所在地：
〒460-0008 愛知県名古屋市中区栄3-18-１ ナディアパークビジネスセンタービル 18F
連絡先：
TEL： 052-857-6500（代表）
FAX： 052-857-6501
最寄駅
名古屋市営地下鉄名城線 矢場町駅　徒歩約5分
名古屋市営地下鉄東山線 栄駅　徒歩約7分
所在地
〒530-0001 大阪府大阪市北区梅田3-3-10 梅田ダイビル 6F
連絡先
TEL： 06-7669-8080（代表）
FAX：  06-7669-8081
最寄駅：
最寄駅：
JR 大阪駅　徒歩7分
所在地：
〒812-0013 福岡市博多区博多駅東1-9-11 大成博多駅東ビル4F
電話：
TEL： 092-686-6900（代表）
FAX： 092-686-6901
最寄駅：
JR博多駅　徒歩6分
所在地：
〒730-0013　広島県広島市中区八丁堀15-10 セントラルビル4F
連絡先：
TEL ：082-535-3450（代表）
FAX：082-535-3451
最寄駅：
広島電鉄 紙屋町東駅　徒歩6分
株式会社ウィルグループ
株式会社ウィルオブ・ワーク
株式会社ウィルオブ・チャレンジ
株式会社クリエイティブバンク
株式会社CEspace
WILL GROUP Asia Pacific Pte. Ltd.
Good Job Creations (Singapore) Pte.Ltd.
Scientec Consulting Pte.Ltd.
The Chapman Consulting Group Pte.Ltd
Oriental Aviation International Pte. Ltd.
Ethos BeathChapman
Quay Appointments Pty. Ltd.
u&u Holdings Pty. Ltd.
DFP Recruitment Holdings Pty. Ltd.
Asia Recruit Holdings Sdn.Bhd.
WILLOF Vietnam Company Limited
会社の特徴

会社のMVVとして以下を掲げ
MISSION：建設業界の価値観・スタンダードを我々が変える
VISION   ：Chance-Mking Company
VALUE.   ：Believe in your Possibility
〜可能性を信じる。過去ではなく未来に対して自信を持つ事。〜
「すべては人」を体現し続けている企業である。
また、国内外に多数のグループ会社を有し、グローバルにサービスを提供している。
株式会社ウィルオブ・コンストラクションってどんな会社？
ミッション・ビジョン・バリュー
社員を知る
事業内容

施工管理技士、CADオペレーターの人材サービスとして、
有資格経験者派遣サービス
新卒・未経験派遣サービス
有資格経験者人材紹介サービス
を展開するとともに、
建設業系で有数の読者持つ施工の神様にて広告出稿が可能な、
メディアサービス
を展開している。
また、同社の採用サイトにて
建設業界を知る
派遣はキャリアアップ
施工管理という仕事
建設業界で働く女性
など、従来の建設業界のイメージを変えるコンテンツを多数配信。
業界全体への人材流入を変革している。
サービスの特徴

従来の単純な登録型派遣サービスとは大きく異なり、キャリアアップ・スキルアップをベースとした「人に徹底的に向き合う」企業・サービスである。
そのため、
現場経験者作る完全オリジナル研修
キャリアマネージャーがマンツーマンで、就業環境の改善やキャリア形成のサポート
業界トップクラスの福利厚生
キャリアチェンジ制度
など多くの働く人に向けたサポートを用意している。
その結果、Chance-Making Storyで紹介しているように、数々のキャリア形成に寄与している。
沿革

2011年5月 - 東日本大震災後の復興を支援するためチームINQ合同会社として設立し、東北支店を開設。求人サイト「施工管理求人ナビ」および情報サイト「復興計画WATCH」を開設（後者はすでに閉鎖）。建設技術者派遣事業を開始。JTF-TH(災統合任務部隊―東北)の「がんばろう！東北」活動に賛同。
2012年5月 - 情報サイト「除染情報.com」開設（すでに閉鎖）。
2013年4月 - 東京電力福島第一原子力発電所事故に伴う除染現場への派遣事業を強化するため、郡山営業所を開設。
2013年9月 - 大阪リクルーティングセンターを開設。
2013年10月 - チームINQ株式会社に組織変更。
2014年12月 - 資本金を5,000万円に増資。
2015年
2月 - 被災地で活躍する建設技術者を応援するため、Yahoo!JAPANおよび石巻元気商店と一緒に「元気をありがとう！プロジェクト」を実施。
6月 - 被災地で活躍する建設技術者を応援するため、「けんせつ美人うちわ」を建設現場で無料配布。
7月 - 被災地で活躍する建設技術者を応援するため、オリジナル・ゴーゴーカレー「カレーなる施工管理人生」を店舗販売および建設現場で無料配布。
11月 - C4株式会社に社名変更。
12月 - 施工管理技士向けのコミュニティサイト「現場の神様」を開設。
2016年
1月 - スマ—トフォンゲーム「なでなで 美かえりドボジョ」を無料配信。
3月 - 資本金を9,838万円に増資。
5月 - 「現場の神様が「日本建築仕上学会 女性ネットワークの会」とコラボし、『第21回R&R 建築再生展 2016』に共同出展。
9月 - 名古屋支店を開設
10月 - 利用者45万人を突破し『施工管理求人ナビ』をリニューアル。
11月 - 「現場の神様」が建設業界初の「熱中症予防声かけプロジェクト」(賛同：環境省)最優秀賞を受賞。
2017年
1月 - 建設通信新聞の建設論評に掲載（2017年1月30日）
4月 - 日本経済新聞1面「景気　試される波及力 3」に掲載（2017年4月21日）
5月 - メディアサイト「施工の神様」オープン。
2018年
4月 - 『施工管理求人ナビ』をリニューアル
6月 - 人材派遣、業務請負、人材紹介等を展開しているウィルグループにより完全子会社化
2019年
3月 - 九州支店を開設。
10月 - 株式会社ウィルオブ・コンストラクションに社名変更
2020年
10月 - 北関東営業所を開設。
2021年
2月 - 中四国支店を開設。
2023年
2月 - 代表取締役社長に田中謙が就任。
4月 - ベトナムの国立大学「ハノイ国立土木大学」と提携 ベトナム人建築/土木設計エンジニアの一括採用を開始
9月 - 新卒・未経験求職者向けの採用サイトをリニューアル
その他

日本経済新聞（2017年（平成28年）4月21日付）の1面「景気　試される波及力3」に、2020年東京五輪を巡る建設業の人材採用動向として「施工管理求人ナビ」の見解が取り上げられている。
東日本大震災の被災地で働く施工管理技士を応援するため、2015年2月に、Yahoo!JAPANおよび石巻元気商店と「元気をありがとう！プロジェクト」を実施している。これは復興デパートメントによる初のカタログギフトであった。
2015年7月、ゴーゴーカレーとコラボし「カレーなる施工管理人生」という企画を行い、施工管理技士を応援している。レトルトカレー「カレーなる施工管理人生」は、ゴーゴーカレーの実店舗で販売され、売り切れになった。建設現場では無料配布された。
高田瓦斯

高田瓦斯
高田瓦斯（新潟県）- 1913年に設立された新潟県高田市（現・上越市）のガス会社（中央電気関連会社）
高田瓦斯（奈良県）- 1957年に設立された奈良県大和高田市のガス会社（現・大和ガス）
ウィルキング・ロドリゲス

| セントルイス・カージナルス（マイナー） |
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 2011年8月25日
基本情報
国籍:   ベネズエラ
出身地:  カラボボ州プエルト・カベージョ
生年月日:   (1990-03-02) 1990年3月2日（34歳）
身長 体重:  6' 1" ＝約185.4 cm 180 lb ＝約81.6 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  投手
プロ入り:  2007年 アマチュア・フリーエージェントとしてタンパベイ・デビルレイズと契約
初出場:  2014年6月3日 セントルイス・カージナルス戦
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  カンザスシティ・ロイヤルズ (2014)  アグアスカリエンテス・レイルロードメン (2021)  ドスラレドス・オウルズ (2021 - 2022)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
ウィルキング・ホセ・ロドリゲス・カラスコ（Wilking Jose Rodríguez Carrasco, 1990年3月2日 - ）は、ベネズエラ・カラボボ州プエルト・カベージョ出身のプロ野球選手（投手）。MLBのセントルイス・カージナルス傘下所属。右投右打。
経歴 > プロ入りとレイズ傘下時代

2007年2月26日にタンパベイ・デビルレイズと契約。ルーキー級ベネズエラン・サマーリーグ・デビルレイズ・レッズで17試合に登板し、3勝2敗2セーブ、防御率1.95だった。
2008年はルーキー級ベネズエラン・サマーリーグ・レイズで10試合に登板し、0勝1敗、防御率3.71だった。
2009年はルーキー級プリンストン・レイズで13試合に登板し、1勝6敗、防御率3.21だった。
2010年はA級ボウリンググリーン・ホットロッズで22試合に登板し、4勝10敗、防御率4.23だった。オフの10月に右肩の手術を行った。
2011年は前年の手術の影響で6月に復帰し、A-級ハドソンバレー・レネゲイズで2試合に登板後、6月にA級ボウリンググリーンへ昇格。A級では9試合に登板し、0勝3敗、防御率4.66だった。オフの11月18日にレイズとメジャー契約を結び、40人枠入りを果たした。
2012年3月14日にA+級シャーロット・ストーンクラブスへ異動。この年は右肩の故障でA+級で7試合の登板にとどまり、0勝4敗、防御率5.56だった。オフの10月20日に40人枠を外れ、AAA級ダーラム・ブルズへ降格した。
2013年はルーキー級ガルフ・コーストリーグ・レイズで8試合に登板し、0勝0敗、防御率0.00だった。オフの11月5日にFAとなった。
経歴 > ロイヤルズ時代

2013年11月23日にカンザスシティ・ロイヤルズとマイナー契約を結んだ。
2014年はAA級ノースウエストアーカンソー・ナチュラルズで開幕を迎え、リリーフとして11試合に登板。1勝0敗、防御率1.64と好投し、5月にAAA級オマハ・ストームチェイサーズへ昇格。AAA級で2試合に登板後、6月2日にロイヤルズとメジャー契約を結んだ。6月3日のセントルイス・カージナルス戦でメジャーデビュー。1点ビハインドの7回裏から登板し、1回を無安打無失点に抑えた。昇格後は2試合に登板したが、6月9日にAAA級へ降格。8月11日に放出された。ロイヤルズでは2試合に登板し、0勝0敗、防御率0.00だった。
経歴 > ヤンキース傘下時代

2014年8月18日にニューヨーク・ヤンキースとマイナー契約を結んだ。契約後はAAA級スクラントン・ウィルクスバリ・レイルライダースに異動したが、未登板のままシーズンを終えた。
2015年4月15日、禁止薬物であるフロセミドが検出されたため80試合の出場停止処分を受けた。7月にAAA級スクラントンで復帰して7試合に登板して2勝を挙げたが、メジャーに昇格することはなかった。オフの11月6日にリリースされた。
2016年以降はベネズエラのウィンターリーグであるリーガ・ベネソラーナ・デ・ベイスボル・プロフェシオナルでプレーしていた。
経歴 > メキシカンリーグ時代

2020年1月1日、メキシカンリーグのアグアスカリエンテス・レイルロードメンと契約を結んだが、新型コロナウイルスの感染拡大の影響でリーグが開催されなかった。
2021年5月28日にアグアスカリエンテス・レイルロードメンと再契約。13試合に登板し0勝2敗、防御率3.86の成績を残した。ウェイバー公示を経て7月18日に同リーグのドスラレドス・オウルズと契約。12試合に登板し、1勝1敗、防御率3.77の成績を残した。
2022年はドスラレドスで46試合に登板し、6勝2敗17セーブ、防御率2.01という好成績を挙げた。
経歴 > ヤンキース傘下時代

2022年8月30日にニューヨーク・ヤンキースとマイナー契約を結んだ。2015年以来となるMLB傘下球団の所属となったが、マイナーでも登板機会はなかった。
経歴 > カージナルス傘下時代

2022年12月7日に開催されたルール・ファイブ・ドラフトでセントルイス・カージナルスから指名され移籍した。
2023年はスプリングトレーニング終盤に右肩の張りを訴え、5月初旬に関節鏡手術を受けて戦線離脱となった。シーズン終了後の11月13日にFAとなったが、11月21日にマイナー契約でカージナルスと再契約を結んだ。