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宮井安吉
著作 > 文法書

『邦文英文法精義』松栄堂、1898年
『A brief English grammar』松栄堂、1898年
『会話文法教科書』上・下(花輪虎太郎と共著)、金港堂、1899年
『Nesfield's Middle school English grammar：涅氏英文典初歩』金港堂、1899年（J.C.Nesfield（英語版）『Easy parsing & analysis : for the use of upper primary and lower middle classes in English teaching schools : English grammar series 2』Macmillan、1896年のin part rewritten版）
『英語働詞活法要覧』岡崎屋、1902年
『Higher English Grammar and Composition』1巻、早稲田大学出版部、1905年
『Higher English Grammar and Composition』2巻、早稲田大学出版部、1908年
『Higher English Grammar and Idiom：for the fifth-year grade and supplementary course of the middle school：高等宮井英文法』金港堂、1911年
『英文法邦語新講義』裳華房、1912年（『Higher English Grammar and Composition』の日本語版）
『宮井英文法講義：Prof Miyai's lectures on English grammar』上巻、嶺光社、下巻、極光社、1923年（『英文法邦語新講義』の改訂増補版）
『Class-Book of English grammar：for the third year class of the middle-school：クラッスブック オヴ イングリシュ グランマア』金港堂、1912年
『Standard English grammar：for the Fourth-and Fifth-Year Classes of the Middle School：スタンダード イングリッシュ グランマア』金港堂、1912年
『初等英文法講義』裳華房、1913年（小引に中等学校3.4年級とある）
『中学英文法教本：第4.5年級用』金港堂、1914年
『高等英文法』金港堂、1923年
『A college English grammar：for the use of high schools, etc.：高等英文法教科書』嶺光社、1927年（金港堂1923年の再刊版）
『Practical English grammar』（藤井新一と共著）、文明書院、1925年
『Practical English grammar and Composition：英文法及英作文』（藤井新一と共著）、文明協会、1925年（序文にthe use of English Classes in colleges and Higher Schoolsとある）
『A new higher English grammar』（藤井新一と共著）、文明協会、1930年
著作 > 辞典

『宮井氏グラヂウエーテッドリーダース字引1-3年用』深谷書店、1900年
『The concise Kinkodo dictionary of the English-Japanese：大正英和辞典』（上田萬年・佐久間信恭・村井知至・宮井安吉・松浦政泰監修）、金港堂、1913年
著作 > その他

『静岡県史談（生徒用）』（市川啓三郎と共編）、普及舎、1894年
「迷宮物語」『文芸倶楽部』第2巻第12編、博文館、1896年10月
「詩人テニソン」『無尽燈』2編12号、無尽燈社、1896年10月
「英文を書く心得」『成功』第１３巻第５号、成功雑誌社、1908年4月
「能楽保存問題」『早稲田文学』第107号、東京堂書店、1914年10月
「英文書翰文作法」『新書翰大鑑』清泉堂、1919年
著作 > 翻訳

ライダー・ハッガード『大宝窟』上・下（世界文庫第15編・16編）博文館、1894年
ライダー・ハッガード『大宝窟』博文館、1896年
ウヰクトル・ユーゴー「九十三年：上の巻」『文芸倶楽部』第3巻第7編、博文館、1897年5月10日
ウヰクトル・ユーゴー「九十三年：下の巻」『文芸倶楽部』第3巻第8編、博文館、1897年6月10日
エミール・ライヒ（英語版）『国民功業論』大日本文明協会、1909年
ロバート・ルイス・スティーヴンソン「新作 たから島」『明治翻訳文学全集 新聞雑誌編第7巻：スティーブンソン集』大空社、1999年
Pentera

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種類:  企業
設立:  2015年 (Pcysysとして)
創業者:  アリク・リベルゾン博士、アリク・ファインゴールド
本社:  サイバー、セキュリティ
事業地域:  ドイツ ハンブルク、 イギリス ロンドン、 シンガポール、 アラブ首長国連邦 ドバイ 、 イスラエル テルアビブ
主要人物:  アミタイ・ラッツォン（CEO）、アリク・リベルゾン博士（共同創業者兼CTO）、ラン・タミール（CPO）、アビブ・コーエン（CMO）、ツリット・ゴラン（人事最高責任者）、モーガン・ジェイ（CRO）
製品:  Pentera Core(ペンテラ・コア)、Pentera Surface(ペンテラ・サーフィース)、Credential Exposure Module(クレデンシャル露出モジュール)、RansomwareReady Module(ランサムウェア対応モジュール)、セキュリティ検証アドバイザリーサービス
従業員数:  350人 (2023年10月）)
ウェブサイト:  https://pentera.io/
Pentera（ペンテラ）は、自動セキュリティ検証プラットフォームを専門とするサイバーセキュリティソフトウェア企業である。元々は2015年にPcysys（ピーシス）として創業され、2021年にPenteraに社名を変更した。同社は、アミタイ・ラッツォン（CEO）とアリク・リベルゾン博士（創業者兼CTO）によって率いられている。Penteraは、アメリカ合衆国、ドイツ、イギリス、イスラエル、ドバイ、シンガポールに拠点を置いている。
製品

ペンテラは、組織内のサイバーセキュリティ対策、認証情報、脆弱性をテストするために設計されたセキュリティ検証プラットフォームを開発している。このプラットフォームは、組織のサイバー攻撃耐性を高めるために、セキュリティ上の脆弱性や欠陥の特定、セキュリティ戦略の優先順位付けするのに役立つことを目的としている。
Penteraソフトウェアは、内部および外部のネットワーク攻撃対象、オンプレミスおよびクラウド環境を含む、IT環境全体にわたってテストを行うためのアルゴリズムを使用している。このプラットフォームは、リモートコード実行、パスワードクラッキング、データ外部流出といった実際のハッカーが用いる攻撃手法の自動エミュレーション（あるデバイスやソフトウェア、システムの挙動を別のソフトウェアなどによって模倣し、代替として動作させること）を実施するよう設計されている。また、ネットワーク内のエンドポイントにソフトウェアエージェントをインストールする必要がないため、ほとんどの企業システムやセキュリティサービスプロバイダーと互換性がある。
Penteraプラットフォームは、複数の製品およびアドオンモジュールで構成されている：
ペンテラ・コア：組織の内部ネットワークのセキュリティ制御をマッピング、テスト、検証する。
ペンテラ・サーフェス：組織の外部ネットワークのセキュリティ制御をマッピング、テスト、検証する。
Pentera Cloudペンテラ・クラウド：組織のクラウド環境のセキュリティ制御をマッピング、テスト、検証する。
ペンテラ・ランサムウェア対応モジュール：組織の最新のランサムウェア攻撃に対するセキュリティ対策を検証する。
ペンテラ・クレデンシャル露出モジュール：リアルワールドの漏洩認証情報ソースのデータを活用して、組織の内部および外部の攻撃サーフェス（攻撃領域）に対する脅威を特定する。
研究

Pentera Labs(ペンテラ・ラボ)は、同社の研究部門であり、脅威インテリジェンスフィードを積極的に監視し、攻撃者が使用する新しい脆弱性や攻撃手法を特定している。その研究成果は、サイバーセキュリティ担当者が攻撃者の新しい戦術と手法を特定、分析、エミュレート、対応するために公開されている。
これらの研究成果はペンテラ・プラットフォームに組み込まれ、セキュリティテスト機能を継続的に強化するために利用されている。ペンテラ・ラボはまた、新しく発見された「zero day(ゼロデイ)」の脆弱性を公表し、その情報をMITRE ATT&CKマトリックスに組み込むことで、敵対者の戦術や手法、プロセス(TTP)の理解を深める貢献をしている。
ペンテラ・ラボの調査結果とコミュニティへの貢献例:
ゼロデイ脆弱性 — 2022年3月、ペンテラ・ラボのチームは、2つのゼロデイ脆弱性CVE-2022-22948とCVE-2021-22015を発見した。これらは、世界中の50万以上の組織で使用されているVMware vCenter管理環境の弱点を露呈した。これらの脆弱性はシニアセキュリティ研究者ユヴァル・ラザールによってVMwareに報告され、VMwareの修正パッチをリリースにつながった。
「135は新しい445である」 — 2022年9月、ペンテラ・ラボのチームは、SysinternalsのPsExecユーティリティの実装を開発した。これにより、監視の手薄なWindows TCPポート135を使用して、ネットワーク内で横断的に移動することが可能となった。
「誰が私のクッキーを盗んだのか？ Microsoft Azure FunctionsにおけるXSS脆弱性」 — 2023年1月、ペンテラ・ラボのチームはMicrosoft Azure Functionsに存在するWeb XSS脆弱性を発見した。その報告後、Microsoftによって修正パッチが適用された。
資金調達

2025年3月時点で、ペンテラは複数の資金調達ラウンドを通じて合計2億5000万ドルを調達している:
シード資金 (2015-2018年): 合計500万ドルを調達。
シリーズA - 2019年11月、AWZ VenturesおよびBlackstone Groupから1000万ドルを調達。
シリーズB - 2020年9月、Insight Partners、AWZ Ventures、Blackstone Groupから2500万ドルを調達。
シリーズC - 2022年1月、K1 Investment Management、Evolution Equity Partners、Insight Partnersから1億5000万ドル(内7500万ドルがプライマリー)を調達し、ユニコーン企業となった。このファンディングにより、ペンテラの企業価値は10億ドルとなった。
シリーズD (2025年3月): Evolution Equity Partnersが主導し、Farallon Capital Managementが参加する形で6000万ドルを調達。
ペンテラはシリーズC以降、年間経常収益 (ARR) を300%以上増加させ、顧客基盤も200%拡大。今回の資金調達は、研究開発、AIを活用したセキュリティバリデーション機能の強化、米国市場での拡大を支援する目的で実施された。
越乃Shu*Kura

| 越乃Shu*Kura ゆざわShu*Kura 柳都Shu*Kura |
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 柳都Shu*Kura（2014年9月）
概要
種類:  観光列車、快速列車
現況:  運行中
地域:  新潟県（一部の臨時便は県外も運行）
運行開始:  2014年5月2日（越乃） 2014年5月9日（ゆざわ） 2014年9月12日（柳都）
運営者:  東日本旅客鉄道（JR東日本） えちごトキめき鉄道
路線
起点:  上越妙高駅
終点:  十日町駅（越乃） 越後湯沢駅（ゆざわ） 新潟駅（柳都）
使用路線:  JR東日本：信越本線・上越線・飯山線 えちごトキめき鉄道：妙高はねうまライン
車内サービス
クラス:  普通車
座席:  普通車指定席：3号車 旅行商品専用：1号車
その他:  フリースペース：2号車
技術
車両:  キハ40形・キハ48形気動車 （新潟車両センター新津派出所）
軌間:  1,067 mm (3 ft 6 in)
電化:  直流1,500 V（上越妙高駅 - 新潟駅・越後湯沢駅間） 非電化（越後川口駅 - 十日町駅間）
運行速度:  最高100 km/h (62 mph)
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越乃Shu*Kura（こしのシュクラ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）新潟支社が上越妙高駅 - 十日町駅間で観光列車として運行する臨時快速列車の愛称、およびこれに使用される鉄道車両の愛称である。「Shu」は日本酒、「Kura」は酒蔵を表し、新潟県に多い日本酒の蔵元が協力し、車内で日本酒を味わえるのが売り物である。*（アスタリスク）は雪、米、花を象徴しており、新潟県が雪国、米どころ等であることを示している。
本項では、同一の車両を用いて運転される、ゆざわShu*Kura（ゆざわシュクラ：上越妙高駅 - 越後湯沢駅間）、柳都Shu*Kura（りゅうとシュクラ：上越妙高駅 - 新潟駅間）についても述べる。
概要

「越乃Shu*Kura」は2014年（平成26年）5月2日、高田駅 - 十日町駅間で運行が開始された。
新潟県は同年春季（4月1日 - 6月30日）のデスティネーションキャンペーンの開催地で、キャッチフレーズを、「うまさぎっしり新潟」彩（いろ）とりどりの春めぐり――と銘打ち、「食」「花」「雪」「酒」「匠」の5つのテーマを基に、新潟の多彩な春の魅力をアピールする取り組みが実施された。「越乃Shu*Kura」はその取り組みの一環として、新潟県が日本酒の醸造が盛んで「地酒王国」として知られることにちなんで、「酒」をコンセプトとして企画された列車である。
列車名は新潟県の酒蔵と豊かな自然をイメージして命名されたもので、「越乃」は新潟県の旧国名「越後国」、「Shu」は酒、「Kura」は蔵、そしてShuとKuraの間の「*（アスタリスク）」は米と雪、花を表している。またキャッチフレーズは「水と大地の贈り物」で、日本酒のみならず四季を通じて多種多様な食材に恵まれた新潟県の風土をアピールするものとなっている。
「越乃Shu*Kura」は上越妙高駅 - 長岡駅 - 十日町駅間を運行しており、これを基本的な運行区間としている。このほかに2つの運行経路があり、翌週の5月9日に運行を開始した「ゆざわShu*Kura」は上越妙高駅 - 長岡駅 - 越後湯沢駅間を、同年夏季ダイヤの9月運行分から設定され9月12日から運行を開始した「柳都Shu*Kura」は上越妙高駅 - 新潟駅間を運行している。「柳都」は、かつて新潟市中央区の中心市街地に張り巡らされていた堀端の両岸に柳並木が続いていたことにちなむ、同市の異称である。
車内では新潟県で造られた日本酒の利き酒ができ、地元の食材を使用した弁当やつまみなどが提供されるほか、ミュージシャンによるジャズやクラシック音楽の生演奏、地酒や地元食材にまつわるイベントなどが行われる。
また「越乃Shu*Kura」の各停車駅のホーム上には装飾駅名標が設置されている。駅名標は酒樽をイメージしたもので、水（波）、大地（稲穂）、ジャズの3つのテーマがあしらわれているほか、各駅ごとの観光名所や特産品など3点が描かれている。
「Shu*Kura」3列車は上越新幹線と、2015年（平成27年）3月14日に長野駅 - 金沢駅間が延伸開業した北陸新幹線の、両新幹線利用者の観光二次交通手段の一つとして位置付けられている。同日からの春季ダイヤ（3月 - 6月）より、発着駅を高田駅から北陸新幹線と在来線の乗換駅になった上越妙高駅へ延伸した。なお新幹線開業に伴い、同日から信越本線の妙高高原駅 - 直江津駅間は並行在来線として第三セクター鉄道のえちごトキめき鉄道へ移管されたため、JRグループの「フルムーン夫婦グリーンパス」「青春18きっぷ」等のフリー乗車券を利用して、妙高はねうまラインの上越妙高駅 - 直江津駅間にまたがって当列車に乗車する場合は、えちごトキめき鉄道の運賃が別途必要となる。
またJR東日本は、「Shu*Kura」のうち2列車の運行区間沿線にあたる十日町市から小千谷市にかけての信濃川流域に信濃川発電所を設け、首都圏で使用する電力供給を目的として稼働しているが、2008年（平成20年）に発覚したJR東日本信濃川発電所の不正取水問題を受け、両市と地域振興策に関する覚書を締結しており、当列車はその一環としての役割を担っている。また飯山線を管轄するJR東日本新潟支社および長野支社と、北越急行では上越・北陸両新幹線からの観光周遊ルートの開発を進めており、長野支社が同年4月4日から飯山線で運行している臨時快速列車「おいこっと」、北越急行がほくほく線で運行している「ゆめぞら」などと合わせた観光列車による周遊ルートの提案などを行っている。
以下、文中では午前に上越妙高駅を発車して十日町・越後湯沢・新潟駅に向かう便を「往路」、午後に十日町・越後湯沢・新潟駅を発車して上越妙高駅に向かう便を「復路」とする。
運行概況

3月から11月まで、主に金曜日・土曜日・休日を中心に1日1往復で運転される。このほかゴールデンウイークなどの多客期には毎日運転される場合がある。
前掲のように、通常時は上越妙高駅 - 十日町駅間を1日1往復する「越乃Shu*Kura」として運行される。運行区間は週単位で設定されており、「ゆざわShu*Kura」「柳都Shu*Kura」の運転日は概ね月に1週ずつ当てられている（ただし「ゆざわ」「柳都」については運行が設定されない月もある）。
なお12月から3月上旬にかけての冬季間は全便運休となり、運行は設定されない。
運行概況 > 停車駅

上越妙高駅 - 長岡駅間および長岡駅 - 越後川口駅間のダイヤは往路・復路とも共通化されている。
「越乃Shu*Kura」「ゆざわShu*Kura」は上越線方面発着のため長岡駅で折り返す必要があり、同駅で進行方向が逆になる。この間、宮内駅 - 長岡駅間を往復することになるが、宮内駅には往路が長岡駅到着前のみ、復路が長岡駅到着後のみの停車で、上越線方面の経路は往路・復路とも通過する。
「柳都Shu*Kura」は長岡駅での折り返しがないため、進行方向は往復とも変更しない。
なお生演奏・イベントの実施区間はおおよその目安で、前後する場合がある。
運行概況 > 停車駅 > 共通区間（上越妙高駅 - 長岡駅）

上越妙高駅 - 高田駅 - 直江津駅 - 潟町駅 - 青海川駅 - 柏崎駅 - 来迎寺駅 - 宮内駅 - 長岡駅
生演奏実施区間：青海川駅 - 柏崎駅間（往路：約20分間、復路：約30分間）
イベント実施区間：柏崎駅 - 宮内駅間（往路・復路とも約20分間）
青海川駅では往路6分間、復路22分間（2022年4月1日時点）停車する。
運行概況 > 停車駅 > 越乃Shu*Kura（長岡駅 - 十日町駅）

長岡駅 - 小千谷駅 - 越後川口駅 - 十日町駅
生演奏実施区間：越後川口駅 - 十日町駅間（往路・復路とも約20分間）
イベント実施区間：長岡駅 - 越後川口駅間（往路・復路とも約20分間）
運行概況 > 停車駅 > ゆざわShu*Kura（長岡駅 - 越後湯沢駅）

長岡駅 - 小千谷駅 - 越後川口駅 - 小出駅 - 浦佐駅 - 六日町駅 - 塩沢駅 - 越後湯沢駅
生演奏実施区間：六日町駅 - 越後湯沢駅間（往路・復路とも約20分間）
イベント実施区間：長岡駅 - 越後川口駅間（往路・復路とも約20分間）
運行概況 > 停車駅 > 柳都Shu*Kura（長岡駅 - 新潟駅）

長岡駅 - 見附駅 - 東三条駅 - 加茂駅 - 新津駅 - 新潟駅
生演奏実施区間：長岡駅 - 見附駅間、加茂駅 - 新津駅間（往路・復路とも約20分間）
イベント実施区間：見附駅 - 加茂駅間（往路・復路とも約20分間）
運行概況 > 担当運輸区

いずれも運転士・車掌は、えちごトキめき鉄道線内は同社の直江津運転センターが、JR東日本線内は長岡運輸区が担当。JR東日本の車掌は専用の制服を着用して乗務している。
使用車両

3列車とも共通で、新潟車両センター新津派出所所属のキハ40形・48形気動車の専用3両編成が充当される。かつて前面幕は一般車と同じものだった（冒頭画像参照）が、のちに1号車と3号車で編成先頭に立つ部分には当列車のロゴを入れたシールが貼られている。
車内には「観る・聴く・味わうを同時に楽しむ」のコンセプトにならい、様々な仕掛けが施されている。エクステリア部のカラーリングは、「藍下黒」（あいしたぐろ）と呼ばれる伝統色に、雪の色である白を組み合わせた専用塗装となっており、凛とした「新潟の風土」を表現している。また車窓の眺望性を高めるため、大型の窓ガラスを採用している。
座席車は全車普通車で、1号車と3号車の2両とも全席指定席（定員70人）となっている。
1号車（キハ48 558、定員34名）はびゅう旅行商品専用車両で、4人掛けの「らくらくボックスシート」、日本海側に面する2人掛けの「展望ペアシート」、パーテーションで仕切られた2人掛けの「くつろぎペアシート」で構成され、ペアシート2種はいずれも直江津駅 - 柏崎駅間で日本海側を向くように配置されている。
3号車（キハ40 552、定員36名）は2+2列の回転リクライニングシートを備えているほか、車両先頭部のフリースペースにはソファーが8席設けられ、展望などを楽しむことができる。3号車の座席は一般発売用で、指定席券は全国のみどりの窓口で購入することができる。えきねっとでの予約も可能で、全区間でえきねっと特典の対象となっている（2020年時点は指定席券売機でも発売している）。なお妙高はねうまライン内のみの指定席券発売は行っていない。
中間車両の2号車（キハ48 1542、定員0名）には、イベントスペースとサービスカウンター「蔵守 - Kuramori - 」が配置されている。イベントスペースの中央部には酒樽をイメージしたスタンディングテーブルが4基、窓際にはカウンターテーブルとバーベンチが設置され、生演奏やイベントなどが実施される。サービスカウンターには利き酒コーナーが設置されているのをはじめ、各種飲料、つまみ、土産品などを販売している。
1号車（キハ48 558）
2号車（キハ48 1542）
3号車（キハ40 552）
1号車の車内
1号車展望ペアシート
2号車イベントスペース
2号車サービスカウンター「蔵守～Kuramori～」
車内サービス

往路・復路とも乗車時にはアテンダントが車内を巡回し、1号車・3号車の全ての乗客に地酒の振る舞いが行われる（未成年者など飲酒できない乗客を除き、また蔵元イベント開催時を除く）。
1号車のボックスシート・ペアシートは前掲のように旅行商品専用となっており、JR東日本管内の「びゅうプラザ」各店で当列車に乗車する旅程を含む旅行商品（「『Shu*Kura』日帰りコース」など）を予約した場合に限り利用できる（1号車の指定券はみどりの窓口・指定席券売機等では購入不可）。乗客には1号車専用のShu*Kuraオリジナルメニュー「水と大地の贈り物」が提供されるのをはじめ、乗車記念品として地酒の2本セット・おちょこ・巾着と、後述の2号車のサービスカウンターで利用できる「呑みくらべクーポン」3枚がプレゼントされる。なお地酒2本セットは後述の「基本コース」の乗客にのみ進呈される。このほか「ソフトドリンクコース」および未成年・こどもの乗客には地酒セットの代替として緑茶（ペットボトル入り）と清涼飲料（瓶もしくはペットボトル入り）各1本が進呈される。また未成年の乗客には、おちょこ・巾着のセットおよび呑みくらべクーポンの代替としてオリジナルグッズのセットが進呈される。なお、こどもの乗客の特典は前掲のソフトドリンク2本セットのみとなっている。
新潟県産の食材を中心に構成されたオリジナルメニューは午前の往路、午後の復路で異なる献立が用意されており、往路では朝食をイメージした「Echigo-Breakfast」、復路では酒のつまみを主体とした「Echigo-Kurameshi」が提供される。いずれもウェルカムドリンクの日本酒カクテル1杯と、前掲の地酒2本セットが用意されるが、飲酒可能な乗客向けの「基本コース」と、飲酒できない乗客向けの「ソフトドリンクコース」を選択することができ、その旨についてアテンダントが乗車後に確認を行っている。ソフトドリンクコース・未成年者・こどもの乗客にはウェルカムドリンクとしてソフトドリンクのカクテルが用意される。また食後のスイーツとして、全乗客に沿線の銘菓が提供される。このほか、オリジナルメニューに新潟県産食材を使用した料理1品と発泡性純米酒1本を追加できるオプショナルプランも用意されている（旅行商品の予約時に2名以上での申し込みが必要）。なおオリジナルメニューの提供は1号車のみとなっており、3号車の乗客向けの発売は行わない。
2号車のイベントスペースでは生演奏のほか、沿線にある酒造会社が酒を持ち寄る「蔵元イベント」や地元食材に関するイベントなどが行われる（3列車ごとの演奏・イベント実施区間は「停車駅」を参照）。サービスカウンターでは地元の食材を使用したつまみやビール、ソフトドリンク、弁当、土産品などを販売しているほか、利き酒コーナーでは常時5種類の地酒を楽しむことができる。当初は利き酒などで使用する「呑みくらべクーポン」は5枚つづり500円、10枚つづり1,000円で販売しており、酒のグレードによって交換枚数が設定されていた（おちょこ1杯＝約45ml）。現在はこのクーポンが廃止され、通常の車内販売同様に現金・交通系ICカード・クレジットカードでの支払いが可能となっている。なお車内販売はカウンターでの待受販売のみで、ワゴンによる巡回販売は実施していない。
このほか、停車駅各駅では季節に応じた各種イベントが開催されている。
1号車で提供されるオリジナルメニュー「水と大地の贈り物」
利き酒コーナー（平成29年9月の例）
蔵元イベントの酒（例）
沿革

2014年（平成26年）
4月29日：運行に先立ち「越乃Shu*Kura」編成の展示内覧会を長岡駅と直江津駅で開催。
5月2日：快速列車「越乃Shu*Kura」が高田駅 - 十日町駅間で運行を開始。
5月9日：快速列車「ゆざわShu*Kura」が高田駅 - 越後湯沢間で運行開始。
9月12日：快速列車「柳都Shu*Kura」が高田駅 - 新潟駅間で運行開始。
2015年（平成27年）
3月14日：北陸新幹線の長野駅 - 金沢駅間開業に伴い、運行区間を上越妙高駅まで延伸。
2020年（令和2年）
4月8日：新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、同年5月31日まで運休。
5月13日：同年6月1日以降の運休延長を発表。
6月26日：同年8月1日より運転再開を発表。新型コロナ感染防止策のため、イベント開催時には利用人数を制限。
越乃Shu*Kura編成の臨時列車での運用

専用車両は「Shu*Kura」3列車のほか、JR東日本管内の臨時列車などに運用されることもある。
ちば乃Shu*Kura（千葉駅 - 館山駅）
宵のShu*Kura（新潟駅 - 長岡駅）
十五夜Shu*kura（新潟駅 - 桑川駅）
宵乃Shu*kura（新潟駅 - 長岡駅）
如月Shu*kura（新潟駅 - 桑川駅）
淡麗Shu*kura（直江津駅 - 新潟駅）
ヒスイShu*Kura（新潟駅 - 糸魚川駅）
角灯Shu*kura（新潟駅 - 長岡駅）
豊穣Shu*Kura（新潟駅 - 長岡駅）
浪漫Shu*Kura（新潟駅→吉田駅→弥彦駅・弥彦駅→吉田駅→東三条駅→新津駅→新発田駅→新潟駅）
日本海Shu*kura（新潟駅 - 桑川駅）
夜桜Shu*kura（新潟駅 - 分水駅）
信州Shu*Kura（長岡駅→長野駅）
えちごShu*kura（長野駅→長岡駅）
美食旅Shu*Kura（新潟駅 - 長岡駅）
庄内Shu*Kura（新潟駅 - 新発田駅 - 鶴岡駅）
只見Shu*kura（新潟駅 - 只見駅）
羽後Shu*kura（東能代駅 - 鶴岡駅）
越乃Shu*kura磐越西線ツアー（会津若松駅→新潟駅）
越乃Shu*kura米坂線ツアー（新潟駅→小国駅）
庄内Shu*kura（新潟駅 - 酒田駅）
XマスShu*kura（新潟駅 - 野沢駅）
あおもりShu*kura（青森駅 - 大湊駅）
羽越Shu*kura（秋田駅 - 鶴岡駅）
上越線Shu*Kura（長岡駅→高崎駅）
吾妻線Shu*Kura（高崎駅 - 万座・鹿沢口駅）
置賜Shu*Kura（新潟駅 - 小国駅）
奥久慈Shu*Kura（水戸駅→矢祭山駅・東館駅→磐城石川駅）
つがるShu*Kura（秋田駅 - 弘前駅）
さかたShu*Kura（新潟駅 - 豊栄駅 - 酒田駅）
謙信Shu*Kura（新潟駅 - 上越妙高駅）
水戸線Shu*Kura（大宮駅→友部駅・大宮駅→水戸駅）
湯沢Shu*Kura（秋田駅 - 湯沢駅）
ひな街道Shu*Kura（新潟駅 - 村上駅）
越佐Shu*Kura（新潟駅 - 上越妙高駅）
只見Shu*Kura（新潟駅 - 只見駅）
もみじShu*Kura（新潟駅 - 越後湯沢駅）
越佐Shu*Kura（新潟駅 - 上越妙高駅）
周遊只見Shu*Kura（新潟駅→会津若松駅→新潟駅）
彩都Shu*Kura（越後湯沢駅 - 熊谷駅）
会津Shu*Kura（長岡駅→会津若松駅→西若松駅→会津高原尾瀬口駅→新藤原駅→下今市駅→東武日光駅）
日光Shu*Kura（東武日光駅→下今市駅→（栗橋駅）→大宮駅→新宿駅）
周遊Shu*Kura（新潟駅→只見駅→会津若松駅→津川駅→新潟駅）
羽越Shu*Kura（新潟駅 - 酒田駅）
絢都Shu*Kura（高崎駅 - 小山駅）
水郡線Shu＊Kura（水戸駅→常陸太田駅→上菅谷駅→常陸大子駅→水戸駅）
[脚注の使い方]
南麂島

南麂島（ナンジとう/ナンキとう）は、浙江省温州市平陽県に属しており、一番近い陸地から約30海里離れた東シナ海上にある。同島は中国大陸の領海基点の一つである。
平陽県にある南麂島行き旅客船ターミナル
旅客船は鰲江港から出航する
旅客船桟橋
約1時間の船旅
桃園空港から温州空港への機上から見る南麂島全景
概要

南麂島は周辺の島々を合わせて大小52島あり、周辺には多くの暗礁がある。陸地面積は11.13平方キロメートル。国家級自然保護区に指定されており、中国で最も美しい十大島のうちの一つ。夏は多くの観光客でにぎわう。沖縄県尖閣列島から約300㎞北西に位置する。1922年に上海商務印書館が発刊した『中華大地図』では、同島は「南箕島」と表記され、戦前の日本で作成された『二百万分一大東亜航空図三十六号』では「南麂列島」は「南岐列島」と表記している。また、『三国通覧図説』で同島は「南杞山」として記載されている。
低い丘陵地の島で、周辺の海域には暖流が流れ、海岸には浅瀬、岩石海岸、砂浜、砂利浜、岩礁、干潟が分布している。一帯には豊富な種類の貝類と藻類およびカラチョウザメ、ダブリーチョウザメ（英語版）、シロハラウミワシ、クロサギが生息する。1998年にユネスコの生物圏保護区に指定され、2022年にラムサール条約登録地となった。
交通

最寄駅は温福線平陽駅。平陽県鰲江鎮塘外村にある鰲江港客運站からフェリーがある。南麂島で新たに建設された、全長20キロの島を一周する「虹の道路」が2020年7月に完成。
軍事拠点化

2014年12月21日、中国が軍事拠点の整備に着手したことが複数の中国筋より明らかになった。最新鋭のレーダーと超高速インターネット通信網をすでに設置。2014年秋には数百人の軍事関係者が上陸。ヘリポートを建設中である。さらに軍用機の滑走路建設計画がある。日米との有事を想定し危機対応力の向上と、東シナ海上空に設定した防空識別圏の監視の強化を狙っているとみられ、日米安全保障戦略に影響を及ぼすとみられる。以前は少数の海軍兵士が駐留するだけだったが2013年から空軍が進出。陸軍の展開をもにらんでおり、陸海空3軍の部隊をそろえる方針。
日本人拘束事件

2015年5月に同島で日本人が拘束された事件は、9月30日に日本の紙面で明るみに出た。拘束された日本人は愛知県出身（51）で、三重の私立大学卒業後、不動産関係の仕事をしていたが、程なくして上海と名古屋に支店を置く人材派遣会社と貿易の会社の役員として働く。そして南麂島で中国海警が建設中の基地周辺で写真撮影をしていたところ、巡邏中の軍部隊に発見され、軍事施設に侵入した現行犯で身柄を拘束された。2018年7月10日、浙江省杭州市の中級人民法院は被告に対して懲役12年の実刑判決、および約850万円の個人財産没収を言い渡された。
ロード オブ ヴァーミリオンシリーズ

| ロード オブ ヴァーミリオンシリーズ |
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ジャンル:  トレーディングカードアーケードゲーム リアルタイムストラテジー アクションゲーム ソーシャルゲーム マルチプレイヤーオンラインバトルアリーナ
開発元:  シンクガレージ アクセスゲームズ ゲームスタジオ
発売元:  スクウェア・エニックス
主な製作者:  柴貴正 七月鏡一 丹沢悠一 平田重之 浅尾祥正
1作目:  ロード オブ ヴァーミリオン （2008年6月17日）
最新作:  ロード オブ ヴァーミリオンIV 血晶事変 （2017年12月14日）
スピンオフ作品:  ロード オブ アルカナ ロード オブ アポカリプス
公式サイト:  ロード オブ ヴァーミリオン　シリーズポータルサイト
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ロード オブ ヴァーミリオンシリーズは、スクウェア・エニックスが発売している、日本製コンピュータゲームのシリーズ作品。略称はLoV。シリーズプロデューサーは柴貴正。
特徴

第1作は『ドラゴンクエスト モンスターバトルロード』に続くスクウェア・エニックスのアーケード参入第2弾タイトルであり、完全オリジナルIPとしては初のアーケード作品となる。
ダークファンタジーの世界をベースとしたゲームで、さまざまな神話や民話・童話をモデルとした「使い魔」がカードで供給され、それを呼び出して戦う。
アーケード版は専用筐体で、「プレイスクリーン」と呼ばれる盤面にカードを置き、それを読み取らせることでゲーム内にキャラクターが反映される。使い魔カードはゲーム終了時に筐体から排出され、それを用いて新たなデッキを構築していく。
シリーズ作品一覧 > アーケード

神々への離反（2008年9月24日）
新たなる胎動（2009年1月13日）
煉獄からの誘い（2009年4月23日）
混沌への回帰（2009年7月27日）
深淵ヨリ招かれしモノ（2010年3月3日）
アルティメットバージョン（2010年7月26日）
アルティメットバージョン 狂気ノ輪廻（2010年12月8日）
〜慟哭〜（2012年1月19日）
〜再征〜（2012年10月31日）
Ark-cell（2014年3月27日）
Twin Lance（2014年10月23日）
Chain-Gene（2015年4月27日）
Dear Servant（2016年6月21日）
Dear Servant SAVIOUR OF THE 13 SWORDS（2016年9月29日）
Dear Servant KEEPER OF THE 13 KEYS（2016年12月26日）
血晶事変（2017年12月14日）
血晶事変 [RenatuS]（2018年6月28日）
コラボレーション

『神々への離反』以降、様々な作品とコラボレーションを行っており、コラボした作品のキャラがゲスト使い魔として登場。なかにはこのゲームで初めてボイスがついたキャラも存在する。『狂気ノ輪廻』までは『マジック:ザ・ギャザリング』を除いて自社作品とのコラボが中心だったが、『Re:2』以降は他社の作品のキャラも参戦するようになり、コラボ作品のカードを使って一定数勝利するなど特定の条件を満たすとそのコラボ作品のBGMや主題歌がゲーム内で流れるようにもなった。
LORD of VERMILION 神々への離反
『ドラッグオンドラグーン』
『ヴァルキリープロファイル』
LORD of VERMILION 新たなる胎動
『ラストレムナント』
『黒神 The Animation』
LORD of VERMILION 煉獄からの誘い
『スターオーシャンシリーズ』
『ファンタジーアース ゼロ』
LORD of VERMILION II
『ファイナルファンタジーIV』
『ロマンシング サ・ガ2』
『マジック:ザ・ギャザリング』
LORD of VERMILION II 深淵ヨリ招かれしモノ
『ファイナルファンタジーXI』
LORD of VERMILION II アルティメットバージョン
『聖剣伝説2』
『ロマンシング サ・ガ3』
『ファイナルファンタジーVI』
『VALKYRIE PROFILE』
『週刊ファミ通』
LORD of VERMILION II アルティメットバージョン 狂気ノ輪廻
『ファイナルファンタジーXIV』
『ファイナルファンタジーシリーズ』
『ロード オブ アルカナ』
LORD of VERMILION Re:2
『BLAZBLUE CONTINUUM SHIFT II』
『ザ・キング・オブ・ファイターズ’98』
『ファイナルファンタジーIX』
『三国志大戦３ WAR BEGINS』
『杉田智和のアニゲラディドゥーン』
LORD of VERMILION Re:2 〜慟哭〜
『ドラッグオンドラグーン』
『ニーア ゲシュタルト/レプリカント』
『ブラック★ロックシューター』
『魔法使いの夜』
『まおゆう魔王勇者』
『ロード オブ アポカリプス』
LORD of VERMILION Re:2 〜再征〜
『ヴァルキリープロファイル2』
『英雄伝説VI 空の軌跡』
『ペルソナシリーズ』
『東方Project』
『スターオーシャン4』
『ファンタジーアース ゼロ』
イベント「OVER the LORD」

アーケードは大規模イベント「OVER the LORD」が不定期に開催されている。サブタイトルで章立て（序章を除く）されたイベントは、全国大会として開催されており、種目は異なっても大会名はすべて「OVER the LORD」に統一されている。決勝大会では優勝者（チーム）を決定するトーナメントが行われるほか、直近のバージョンアップ情報の公開や、プレゼント等が行われる。
| サブタイトル | 開催日 | 会場 | 種目 |
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| 序章 ロードたちの集い | 2008年10月25日 | エンターブレイン イベントスペース「WinPa」 | LoV1 |
| 第1章 狂宴への招待状 | 2009年1月11日 | 品川プリンスホテル ステラボール | LoV1 |
| 第2章 混沌の輪舞曲 | 2009年10月17日 | ディファ有明 | LoV1 |
| 第3章 開かれし創世のトビラ | 2010年7月10日 | JCBホール | LoVII |
| fan festival | 2010年12月5日 | NEW PIER HALL | LoVII |
| fan festival2 × ALLSTAR TOURNAMENT | 2011年7月16日 | 品川プリンスホテル ステラボール | LoVII |
| 第4章 常闇を祓う覚醒の焔 | 2012年8月19日 | 日比谷公会堂 | LoV Re:2 |
| 第5章 黒淵と白焔の頂 | 2013年7月20日 | 舞浜アンフィシアター | LoV Re:2 |
| 第6章 創醒の四皇 | 2014年9月27日 | 舞浜アンフィシアター | LoVIII |
| 第7章 顯現せし次元の大聖 | 2015年8月22日 | 舞浜アンフィシアター | LoVIII |
| 第8章 魔猛る餓牙、神穿つ咆咬 | 2016年8月7日 | 東京ビッグサイト西1ホール | LoV Re:3 |
LoVIII以降、全国大会を伴わない大規模イベントは、「ヴァーミリオンフェスティバル」と名前を変えて開催されている。
ほかにも、開発・宣伝スタッフが地方店舗に赴く「ふぁん散歩」や「いい旅LoV気分！」、「ヴァーミリオンキャラバン」といった小規模イベントも行われている。
金融政策

金融政策（きんゆうせいさく、英: monetary policy）は、中央銀行が行う金融面からの経済政策のこと。財政政策とならぶ経済政策の柱である。
金融政策は経済を持続的に拡大させることが最終的な目的である。また、操作の目標として金利かマネーストック（マネーサプライ）、その結果としての為替レートなどが上げられる。
概要

金融政策の目的とは、信用経済の維持とマクロ経済の安定である。マクロ経済の安定は、物価の安定と雇用の維持の二つにわけられる。具体的には、一般物価を適当な上昇率に調節しインフレ・デフレを解消することと、非自発的な失業をゼロに近づけることである。金融政策は財政政策とともに、消費・投資などの総需要をコントロールする上で重要な役割を担っている。
金融政策とは、国内信用を中央銀行の裁量によって拡大ないし縮小させることであり、国内信用の拡大とは金融緩和であり、縮小とは金融引き締めにほかならない。金融政策の具体的な手段には、公開市場操作と金利操作がある。
概要 > 政策金利の上下による金融緩和・金融引き締め

→「政策金利」も参照
金融緩和（利下げ）によって、金融緩和 → 利子率低下 → 投資・消費の拡大 → GDPの増大
といったメカニズムが働く。デフレ対策としての金融政策の有効性は、予想実質金利をどれだけ下げるか（ケインズ効果）と実質金利低下による投資・消費をどれだけ増加させるか（資産効果）という二点に大きく依存している。不況時には金融政策の効果の低下を防ぐためには、中央銀行は早期かつ十分に金利を引き下げて、景気を悪化させないようにする必要がある。
具体的手法
なお、金融政策発表前に情報が漏れ、市場が動いてしまうことを防ぐため、金融政策決定会合の前後の時期に、会合のメンバーに対して、金融政策に関する発言を禁じるブラックアウト・ルール（単にブラックアウトとも）が設けられている（連邦準備制度（FRB）・日本銀行、他）。この発言禁止の期間をブラックアウト期間と呼ぶ。
ブラックアウト期間が最も長いのは米国だが、2017年2月にはさらに延長されることが決定した。ブラックアウト期間は、各会合の前々週の土曜日（従来は前週の火曜日）から開始され、例えば連邦公開市場委員会（FOMC）が火曜・水曜の2日間行われる場合、会合翌日の木曜いっぱいまで計13日間続く。
日本銀行においては、政策委員会議事規則等に、「金融政策に関する対外発言についての申し合わせ」としてブラックアウト・ルールについて明記されている 。
概要 > 分類

金利をゼロにまで引き下げると、それ以上引き下げ余地がなくなるため「非伝統的金融政策」が必要となる。伝統的金融政策は、非伝統的金融政策と区別されているが、民間から資産を購入・売却することによってマネーの供給を調整するということでは変わりはない。
概要 > 分類 > 伝統的金融政策

短期名目金利の引き下げ（金利0 %以上）
長期名目金利の引き下げに関するアナウスメント（時間軸効果）
自国通貨の減価（為替レートの引き下げ）
概要 > 分類 > 非伝統的金融政策

インフレターゲット、物価水準目標の導入
マイナス金利の導入（金融資産・貨幣に対する保有税の導入）
公開市場操作のオペレーション対象資産の拡大（外債・社債・株式・ETF・REITなど）
概要 > 目標

中央銀行による金融政策を一言で言えば、市場にどれだけ通貨を流通させるかを実行するかにつきる。通貨供給（マネーストック）と物価の変動は密接に関係している。
金融政策の操作目標は大別して、金利とマネーストックに分けられる。この二つを同時に目標にすることは通常不可能である。通常の循環的政策においては、金利水準が目標となる。金利の引下げは国内信用および通貨供給の拡大を、金利の引上げはその縮小を意味する。しかし、過熱あるいは過冷気味の景気に対して、まれにマネーストックが目標とされる。
有名な政策に、1970年代後半にポール・ボルカー元FRB議長が採用した新金融調節方式がある。これは、それまで金利水準を目標にして行ってきたインフレーション対策が限界に達したため行われたもので、マネーストックを目標としている（増加の抑制が目的）。この結果、金利は上へ放たれ急上昇。1980年代初頭にまでいたる、高金利の時代を生み出した。この政策により、実質金利を高めることが出来、インフレーションは沈静化した。このように金利を目標としなくなることで金利の変動は激しくなる。
田中秀臣、安達誠司は「マネタリーベースの供給量が十分か不十分かは、単純な伸び率の比較では解らない。十分か不十分かは、その経済で適正であると思われる名目経済成長率をベースに算定するのが望ましい（例：マッカラム・ルール）」と指摘している。
金融政策の目的は物価の安定を通じて安定した経済成長をもたらすことであるため、通常の金融政策において株価は直接の対象とはされないが、株価の変動が直接的・間接的に影響を及ぼす場合、結果的に株価の動向が金融政策の行方を左右することもある（例:ブラックマンデー）。
経済学者の翁邦雄は「物価だけで経済を見るのは良くない。長い目で見た安定が望ましく、あまり細かい動きに反応すると、経済の不安定要因になる」と指摘している。
経済学者の伊藤修は「物価は安定しているのにバブルが膨らんだ結果、巨大な災厄になった事例がある。中央銀行は物価だけではなく、資産価格の暴騰なども注視し、総合的・予防的に政策を運営しなければならないのではないか」と指摘している。
経済学者の伊藤元重は「株式・不動産でのバブル経済、結果として起きるバブル崩壊の防止は、金融政策・金融市場の運営にとって重要な課題である」と指摘している。
ベン・バーナンキ元FRB議長は、中央銀行は、株価・住宅価格の変動などが、生産高・インフレに深刻な影響を与えるという明確かつ説得力のある証拠がない限り、その変動は無視すべきであると主張している。バーナンキは、1930年代の世界恐慌のような大きな経済ショックに直面した場合を除き、金融政策の決定に際して資産価格が決定要因となることはないとしている。
経済学者の岩田規久男は「一国の名目金利は、その国のマクロ経済の安定化をもたらすため、金融政策によって誘導されるべきである。世界金融危機の原因は、不適切なレバレッジ比率による金融システム政策にある」と指摘している。岩田は「金融システムの安定には、包括的規制・監視政策（マクロプルーデンシャル政策）を割り当てるべきである」と指摘している。
→「インフレターゲット」および「ヤン・ティンバーゲン § ティンバーゲンの定理」も参照
概要 > 目標 > 中立金利

中立金利とは、景気や物価に対して、緩和的でも引き締め的でもない実質金利を意味する「自然利子率」に期待インフレ率を加えたものである。仮に中央銀行が政策金利を引き上げたとしても、その水準が中立金利を下回っている限り緩和的と言うことができる。「自然利子率」は、19世紀にスウェーデンの経済学者であるクヌート・ヴィクセルが考案した。自然利子率は、一人当たり実質GDP成長率や潜在成長率と深く関わる、との見方がされることが多い。自然利子率は直接観測することができず、貯蓄投資バランスや、潜在成長率を左右する生産性や労働需給など、多様な要素によって変化しうるため、正確な推定には困難が伴う。
FRBのウォラー理事は「Rスター（中立金利）については、推定値を算出する信頼ある、明快な方法がない理論的概念である点は重要だ」と述べている。
2025年3月現在、日本の中立金利は1-2.5%程度と推計されているが、日銀の内田真一副総裁は「幅が広すぎて実際の政策運営に使えない」と指摘している。
議論

金融政策は、物価変動の抑制や景気改善のために独立した政策を打つことが求められるが、経済構造上で制約を受ける場合がある。金融政策の変更が実体経済に影響を与えるまで時間的な遅れが生じると考えられており、その遅れは半年程度であるとされている。
1960年代にミルトン・フリードマンは、財政政策ではなく金融政策の重要性を指摘しており、金融政策の失敗が世界恐慌の原因であるという学説を唱えた。
池田信夫は「先進国では、景気循環調整は財政政策ではなく、金融政策で行うのが常識である」と指摘している。
経済学者の野口旭、田中秀臣は「金融政策は、政治的・資源配分上の歪み、財政赤字を生み出さない。一方で金融政策は、民間投資調整の『大きさ』が、事前の予想通りのものとは限らないという点である」「金融政策には、タイミング・規模という点での難しさがある」と指摘している。野口、田中は「金融政策は、そのスタンスに変更が無い限り、持続的に効果がある」と指摘している。
経済学者の原田泰は「金融政策の効果は大きく持続的であるというのは、財政政策に比べてのものであり、永久に効果があるというわけではない」と指摘している。
田中秀臣は「金融政策は、国民全体に幅広く恩恵が施されるため、裁量権の点で政治家・官僚の得にならないと指摘している。田中は「唯一得になるのは『為替介入』のみであるが、仕組みから言って為替介入は短期的な効果しかない。金融政策が変わらない限り為替レートは変わらない。為替介入は民間の金融機関が政府の代理として実務を行うため、利益を得るところはある」と指摘している。
原田泰は「金融政策が実体経済に影響を与える経路は銀行貸出しだけではなく、為替レートの低下、資産価格の上昇、インフレ予想による実質金利の低下などの経路がある。また景気回復の初期段階では、企業は溜め込んだキャッシュフローがあるため、銀行貸出に頼らず設備投資を拡大させることができる」。原田泰、大和総研は「金融政策に副作用があるとすれば、物価の上昇と為替レートの減価である」と指摘している。
佐藤健裕日銀審議委員は「マネタリーベースで株などの資産価格は動かせても、物価への波及には相応のタイムラグがある」と指摘している。佐藤は「物価は経済の体温であり、中央銀行が直接に操作可能な変数ではない」と述べている。
経済学者の北村行伸は「マクロ経済政策として必要なのは、独立した拡張的な金融政策ではなく、実体経済を促進するための資金の確保と、実体経済活動の中での資金の適切な配分を行う金融仲介にある。それがうまく機能しないと、特定の資産へ資金が集中し資産バブルが生じる」と指摘している。
池田信夫は「バブルは資本主義の宿命であり、中央銀行の力だけで防ぐことはできない。重要なのは急激なバブルの崩壊を防ぐことである」と指摘している。
マリネア・S・エクルズ元FRB議長は「金融政策を経済安定化の唯一の要因とすると失望することになる。金融行動のみで完全な経済の安定化は可能ではない。もちろんインフレの昂進を止めるのに金融引き締めは可能であるが、金融行動によって不況を止めることは非常に困難である」と主張していた。
翁邦雄は「大規模な金融緩和の問題点は、緩和を拡大している期間には表面化してこないことにあり。金融政策の転換が必要になった時、出口でどうなったかで評価する必要がある」と指摘している。
アメリカでは、金融政策は物価など名目変数を変化させても生産・雇用など実質変数は変化させられないとする新古典派と、金融政策は名目変数だけではなく短中期的に実質変数を変化させられるとするニュー・ケインジアン学派がいる。
議論 > 政治制度

→「中央銀行 § 中央銀行の独立性」、「日本国債 § 国債発行と経済政策」、「量的金融緩和政策 § ハイパーインフレ懸念について」、「インフレターゲット § 岩石理論」、「インフレターゲット § 設定数値について」、および「インフレターゲット § 国債の日銀引受」も参照
中央銀行は貨幣を発行する権限を持つため、常に政府との距離が重要となってきた。もし中央銀行に十分な独立性がないならば、政府の言うがままに貨幣を発行する可能性がある。政府は、支出をより増やしたい欲求と、増税への抵抗を忌避する性質があるため貨幣発行を財源（通貨発行益（シニョリッジ））としたい動機がある。
貨幣発行は、民間投資を増加させ、インフレーションを発生させるが、潤沢な貨幣発行により名目金利が上昇せず、実質金利を低下させる。
無尽蔵の貨幣発行は結果、民間投資・消費の増大に歯止めがかからなくなり、総供給が総需要を満たせなくなるためハイパーインフレーションが発生する。ハイパーインフレーションは貨幣への信用喪失であり、著しい経済的損失が発生する。このため中央銀行は政府から独立していなくてはならない。
経済学者の岩田規久男は「歴史的に見れば、目標なしに金融政策を中央銀行の完全な裁量に任せることは失敗の元である」と指摘している。野口旭は「中央銀行の金融政策は、事実上総裁の景気判断によって行われる。金融引き締めや金融緩和を行うタイミングを間違えると、経済は思わぬ方向へ暴走する」と指摘している。
明治大学国際総合研究所フェローの岡部直明は「金融危機回避に大きな役割を担うのは、金融政策である」と指摘している。
経済学者のアンナ・シュウォーツは「金融当局が政策的に間違わなければ、本来、金融危機は短期的な現象である。公衆の追加的な通貨への需要が緩和されれば、危機は自然に終息する」と指摘している。
経済学者のジョセフ・E・スティグリッツは「金融政策とは単なるインフレ対策だけではない。インフレに過大な関心を注ぐあまり、一部の国の中央銀行は、金融市場で起きている状況に無頓着になってしまった。資産バブルが無制約にふくらんでいくのを中央銀行が放置することにより経済が負担するコストに比べれば、緩やかなインフレによるコストなど微々たるものにすぎない」と指摘している。
原田泰、大和総研は「金融政策は財政赤字を拡大させることなく、経済ショックを和らげる。ただし、財政・金融政策は原油価格の高騰などの供給ショックには対応できない」と指摘している。
議論 > 利子率弾力性

→「量的金融緩和政策 § 予想インフレ率と実質金利」、および「デフレーション § 金融政策」も参照
一般的に、金融政策は利子率へ影響を及ぼし、金利が民間投資（設備投資）に影響を与えることで実体経済へ影響を及ぼす（民間投資には広義では家計の住宅投資も含まれる）。
しかし、これには前提がある。それは民間投資が利子率に反応するということである。これが利子率弾力性であり、利子率の変動に対して民間投資がよく反応するほど弾力性が高いといえる。この弾力性が著しく低い場合は、金融政策と実体経済のリンクがなくなっている状態であり、金融政策の効力は低下する。利子率弾力性が高い状態とは、「融資さえ受けられれば投資したい」と考える企業家が十分な量、存在する状態であり、投資案件に事欠かないような状態である。投資案件がない状態では、いくら名目金利が低下しても投資など発生しないため金融政策は無力化する。
経済学者の高橋洋一は「マネタリーベースの拡大で予想インフレ率が高まると、実質金利が下がり、一定のラグを伴って実物経済に波及し、後のマクロの名目GDP成長率、失業率、賃金上昇率、インフレ率が決まってくる。その過程で、為替も副産物として決まってくる」と指摘している。また高橋は「デフレから脱却するために一時的に実質金利がマイナスとなるが、長期的にマイナスのままとはならない」と指摘している。
エコノミストの櫨浩一は「量的緩和によって経済活動が活発化する経路は、金利低下による企業の設備投資・家計の住宅投資の活発化だけではない。金融緩和を行うと資産価格が上昇するという経路も大きな影響を与えている。家計消費は、毎年の所得によって影響される部分が大きいが、株・預貯金などの金融資産や不動産などの実物資産も含めて、保有資産額が増加すると消費支出が増えるという資産効果がある」と指摘している。