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アンドレス・イニエスタ
クラブ経歴 > ヴィッセル神戸 > 2018年

7月22日、第17節・湘南ベルマーレ戦の後半13分に渡邉千真との交代によりJリーグ初出場を果たした。Jリーグ2戦目となった柏レイソル戦にスタメン出場した後、7月28日に家族と再来日するためにスペインに一時帰国。その後、行われる予定だったアウェーでのセレッソ大阪戦とFC東京戦の2試合はイニエスタの効果もありチケットが完売。突然の帰国発表だった事もあり、イニエスタ目当てでチケットを買ったファンから不満の声も出て、試合以外でも話題を集める結果となった。なお、イニエスタのチーム合流は、元々7月を予定していなかったが、本人の「1日でも早く神戸に来て、選手と一緒にボールを蹴りたい」という申し出があったため、W杯終了後に休みを削って、前倒しでJリーグデビューを果たしている。イニエスタは予定通り8月5日に家族と再来日している。
Jリーグ3試合目となる8月11日の第21節・ジュビロ磐田戦の前半15分に、中盤のルーカス・ポドルスキからのパスに反応すると、ターンでDF大井健太郎、GKクシシュトフ・カミンスキーを相次いで躱してボールをゴールへと流し込み、Jリーグ初得点をマークした。
クラブ経歴 > ヴィッセル神戸 > 2019年

2019年4月23日、ポドルスキの後任として神戸のキャプテンに就任した。5月頃からは、下半身の筋肉系の違和感で欠場が続いた。6月15日に行われたFC東京戦で6試合ぶりの先発復帰を果たし、その試合でシーズン初ゴールを決めてチームの勝利に貢献した。第17節の名古屋グランパス戦では移籍後初のリーグ戦複数得点となる2ゴールを決めた。同年にはJリーグベストイレブンに選出された。なお、この年のベストイレブンは、優勝した横浜F・マリノスから4名、準優勝したFC東京から6名が選出され、この2チーム以外に所属する選手はイニエスタのみだった。また、スペイン国籍を有する選手としてJリーグ史上初の受賞となった。
12月21日、天皇杯準決勝、清水エスパルス戦では先制ゴールを決め、更に古橋亨梧のゴールをアシストして決勝進出に貢献すると、翌年1月1日、天皇杯決勝戦でもキャプテンとして先発出場し、クラブ初のタイトル獲得に貢献した。
クラブ経歴 > ヴィッセル神戸 > 2020年

2020年2月8日、ゼロックススーパーカップの横浜F・マリノス戦ではドウグラスの先制点をアシスト。チームとして初出場となったAFCチャンピオンズリーグでは、グループリーグ初戦のジョホール・ダルル・タクジムFC戦で2アシストの活躍で勝利に貢献、第3節の広州恒大淘宝足球倶楽部戦では前半に1アシストを決めると、後半には同大会での初ゴールを決め、チームを同大会初出場にして決勝トーナメント進出に導いた。トーナメント1戦目の上海海港足球倶楽部戦でも得点を決めるも怪我で途中交代。準々決勝の水原三星ブルーウィングス戦では、試合に出れるコンディションではなかったが、自ら出場を志願し怪我を押して延長戦から途中出場。試合はPK戦までもつれ込み、第1キッカーとしてPKを成功させ、準決勝進出に貢献。しかし、この試合で怪我を悪化させ、長期離脱の見込みとなった。大会終了後にスペインに帰国して検査した結果、右大腿直筋近位部腱断裂で全治4カ月の重傷と分かり手術する事となった。
クラブ経歴 > ヴィッセル神戸 > 2021年

2021年シーズンは前年から続く怪我の影響で欠場が続いていたが、5月1日に行われたJ1第12節のサンフレッチェ広島戦にて途中出場で復帰を果たした。自身の誕生日である5月11日に記者会見を開き、神戸と2年間の契約延長を発表した。この会見で「現役生活をここで最後まで続けたい。選手としてだけでなく、常に関わり続けたい」と神戸で引退する意思を示し、引退後もクラブの発展に貢献したいと話した。また、神戸オーナーの三木谷が「（コロナ禍で）経済的にも大変厳しい状況にある中、かなり歩み寄りをしていただいた」と説明。推定年俸32億5000万円から約4割の大減俸、推定20億円で更改したとみられている。6月13日、ルヴァンカッププレーオフ第2戦の浦和戦で強烈な弾道のFKでシーズン初ゴールを決めたが、試合は2-2で引き分け、準々決勝には進出出来なかった。10月にはリーグ戦3試合3得点1アシストを記録し、J1リーグ月間MVPに選出された。この年チームはACL圏内で神戸のJ1最高順位となるリーグ3位で終え、自身も3年連続でJリーグ優秀選手賞、Jリーグでは2度目となるベストイレブンに選出された。
クラブ経歴 > ヴィッセル神戸 > 2022年

3月6日に行われたJ1第3節のサンフレッチェ広島戦でチームメイト山口蛍の折り返しに右足で合わせシーズン初ゴールを挙げた。3月15日に行われたAFCチャンピオンズリーグプレーオフステージ・メルボルン・ビクトリーFC戦では延長を含む115分間プレーし、先制点を挙げて本戦進出に貢献した。4月10日に行われたJ1第8節セレッソ大阪戦では前半45分のみで交代。この交代について、ミゲル・アンヘル・ロティーナ監督は「本人から交代を要求された。疲れを感じており、感覚がよくなかった」と説明した。その後集中開催されたACLのグループステージを欠場したが、5月14日に行われた第13節のサガン鳥栖戦で1ゴール1アシストを決め、チームはリーグ戦初勝利を挙げた。リーグ中断期間の7月17日に、家庭の事情により一時帰国。30日の柏レイソル戦に出場を見込んでいたものの、再来日が遅れたため欠場した。8月1日に再来日し、3日に行われたルヴァンカップ準々決勝第1戦のアビスパ福岡戦に後半15分から出場。8月6日のJ1第24節のセレッソ大阪戦ではフル出場した。8月18日に行われたACLラウンド16の横浜F・マリノス戦ではベンチ入りしたものの出場機会なく試合を終えたことについて、吉田孝行監督は試合後の会見で「試合に出られる状況ではあったが、試合展開で今日の出番はなかった」と説明した が、8月6日のリーグ戦を最後に怪我のため戦列を離れた。10月11日に、吉田孝行は取材に対し「月末の試合で順調にいけば戻ってくる」と話し、シーズン中の復帰の見通しを明らかにした。10月29日に行われたJ1第33節の川崎フロンターレ戦後半29分に途中出場。8月6日のセレッソ大阪戦以来、約3ヶ月ぶりの出場となった。11月5日に行われたJ1第34節の横浜F・マリノス戦後のファイナルセレモニーで「目標としてきたことに対して、今シーズンは戦う事が出来なかった。その点に関しては選手含め全員に責任があると思っています。今年の経験は来シーズンに同じ過ちを犯さないために学んでいかなければいけない」とチームを代表して挨拶を行った。同日、永井秀樹SDより契約を残す2023年シーズンのクラブへの残留が明言された。
クラブ経歴 > ヴィッセル神戸 > 2023年

契約最終年となるシーズンは、足を痛めて2月からメンバー外が続いた。その期間中に夫人の出産立会いで3月に一時帰国し、同月14日にチームに再合流した。3月26日に行われたルヴァンカップ第2節の横浜FC戦でシーズン初出場を果たした。しかし、昨シーズン終盤からのイニエスタ離脱中の戦術が確立されたこともあり、メンバー入りする試合でも出場機会が来ず、メンバーから外れることもあった。そうした中で5月に入り、一部メディアからクラブを退団するのではないかという報道もなされた。6月6日に国立競技場で古巣FCバルセロナとのクラブ親善試合を行うとの決定があり退団や現役引退などSNSで話題となった。5月25日、公式サイトよりイニエスタに関する会見が行われることが発表され、会見で7月1日開催のJ1第19節の北海道コンサドーレ札幌戦を最後にクラブを退団することを発表した。会見では「ずっとここで引退する姿を想像してきた。だが物事は希望通りいかないもの。まだまだプレーを続けたい思いはあります。数カ月間も激しいトレーニングを重ね、チームに貢献するための準備はできている感覚でやってきた。しかしそれぞれの歩む道が分かれ始め、監督の優先順位も違うところにあると感じ始めました。それが自分に与えられた現実であり、リスペクトをもって現実を受け入れた」「5年前、FCバルセロナをやめて、家族とともにわが家から遠く離れた地で新たな冒険を始めるという人生の中で最も重要な決断の一つをした。スペインの外での初めての生活。思い返すと大きな喜びと誇りが湧き上がる最高の決断だった」とコメントした。
神戸でのラストマッチとなった7月1日の北海道コンサドーレ札幌戦は、イニエスタ効果もありチケットは完売。満員のスタジアムでシーズン初スタメンで試合に出場。キャプテンマークを巻いて57分間プレーした。試合終了後に退団セレモニーが行われ、「私たちはまた日本に戻ってきますし、ここは自分たちにとって我が家のようなところです」と言葉を残してチームを離れた。
イニエスタ退団後の同年11月25日に神戸がリーグ初優勝を達成。試合後の優勝セレモニーでは、動画でお祝いメッセージを送った。
クラブ経歴 > エミレーツ・クラブ

2023年8月9日、UAE1部のエミレーツ・クラブに移籍したことを発表した。背番号はFCバルセロナ・ヴィッセル神戸時代と同じ「８」。
2024月6月1日に行われた最終節アル・バテー戦で2－3の敗戦。未消化のアル・アイン戦を残しているものの、残留圏の12位ホール・ファカンを逆転することが不可能となり、エミレーツ・クラブは2部降格が決まった。イニエスタにとっては初の降格経験となった。
クラブ経歴 > 現役引退

2024年10月8日、現役を引退する事を発表した。
代表経歴

世代別代表スペイン世代別代表に初めて選ばれたのは2001年で、同年のUEFA U-16欧州選手権と翌年のUEFA U-19欧州選手権で優勝を果たした。2003年にアラブ首長国連邦で行われたFIFAワールドユース選手権ではDFセルヒオ・ラモスやFWセルヒオ・ガルシアとともにプレーし、準優勝に貢献するとともにベストイレブンに選ばれた。U-21スペイン代表ではしばしばキャプテンも務めた。
代表経歴 > A代表 > 2006 FIFAワールドカップ

2006年5月15日に発表された2006 FIFAワールドカップに出場するスペイン代表への選出は驚きをもって受け止められた。メンバー発表後の5月27日に行われたロシアとの親善試合の後半に途中出場してスペインA代表デビューを果たした。本大会では、グループリーグ突破が決まった後の3戦目のみに出場した。2006-07シーズンに代表のレギュラーポジションを獲得し、2007年2月7日、イングランド戦で63分に遠めの位置から放ったミドルシュートが代表初得点となった。
代表経歴 > A代表 > UEFA EURO 2008

UEFA EURO 2008予選ではチームの中心的な役割を担い、シャビ、セスク・ファブレガス、MFダビド・シルバと組んだ中盤の4人はCuatro Jugones（クアトロ・フゴーネス、4人の創造者たち）とメディアに名づけられた。スウェーデン戦で1得点1アシストと大活躍し、アイスランド戦では終了間際にゴールを決めて本選出場の望みをつないだ。予選では主に中盤でプレーしたが、デンマーク戦に代表されるように左ウイングで起用されることもあった。
オーストリアとスイスで共催されたEURO本大会直前に食中毒を患って胃炎に悩まされ、グループリーグではコンディション不良からボールを失うこともたびたびあったが、控え選手にポジションは譲らなかった。グループリーグの初戦のスウェーデン戦と2戦目のロシア戦に出場し、ロシア戦ではFWダビド・ビジャの2点目をアシストする重要なパスを通した。3戦目のギリシャ戦は控え選手主体でチームを組んだため、イニエスタは出場しなかった。準々決勝のイタリア戦はPK戦の末に勝利したが、イニエスタはその前にベンチに下がっており、PKを蹴ることはなかった。準決勝のロシア戦にはフル出場し、決勝点を決めたシャビに質の高いクロスを放ち、技術委員会によるマン・オブ・ザ・マッチに選ばれた。決勝のドイツ戦もフル出場し、1-0で勝利して44年ぶりの優勝を果たした。同じ中盤のシャビやMFマルコス・セナなど6人のチームメイトとともに大会ベストイレブンに選定された。
代表経歴 > A代表 > 2010 FIFAワールドカップ

2009年のFIFAコンフェデレーションズカップ2009は腿の筋肉の負傷により出場を逃した。2010 FIFAワールドカップ欧州予選には6試合しか出場していないが、2009年10月10日のアルメニア戦で復帰し、2010年5月、2010 FIFAワールドカップ本大会に出場する23人に選ばれた。大会前の親善試合ポーランド戦では自ら交代を申し出たため足首の状態が心配されたが、グループリーグ第1戦のスイス戦には先発出場した。3戦目のチリ戦ではこの大会の節目となる100ゴール目を決め、マン・オブ・ザ・マッチに選出された。決勝のオランダ戦は0-0で延長戦に突入したが、延長後半11分に決勝ゴールを挙げ、ゴール後にはユニフォームを脱いでアンダーウェアに手書きした"DANI JARQUE SIEMPRE CON NOSOTROS"（ダニ・ハルケ、いつも僕らとともに）というメッセージを晒して（この行為は規定によりこの行為後にイエローカードを受けている）、2009年8月に心臓発作で急死した親友ダニエル・ハルケに優勝を捧げた。このアンダーウェアは同年11月にRCDエスパニョールの本拠地エスタディオ・コルネリャ＝エル・プラットに寄贈された。イニエスタはこのアンダーウェアが寄贈される際に「このシャツはここにあるべきものだ。あの得点と共に、ハルケも人々の心に残り続けるだろう」と語った。 決勝のマン・オブ・ザ・マッチに選ばれ、スペインは初優勝を果たした。また大会の最優秀選手賞にノミネートされた。
代表経歴 > A代表 > UEFA EURO 2012

ウクライナとポーランドで開催された第14回目のUEFA欧州選手権でもチームの主力として活躍。イタリアとの決勝を含む3試合でマン・オブ・ザマッチに選ばれる活躍を見せ、スペイン代表を2大会連続3回目の優勝に導いた。大会MVPに輝き、「この規格外の世代の一員でいられることを誇りに思う。トリプル制覇という歴史的な記録を達成できたことが僕にとって最高の栄誉だ」と述べた。
代表経歴 > A代表 > 2013 FIFAコンフェデレーションズカップ

スペイン代表は決勝でブラジルに敗れ準優勝に終わるものの、イニエスタはシルバーボールを獲得した。
代表経歴 > A代表 > 2014 FIFAワールドカップ

この大会でもグループリーグ全3試合にスタメンとして出場したが、チームは第一戦(対オランダ 1-5)、第二戦(対チリ 0-2)と敗戦。第三戦(対オーストリア 3-0)を待たずして早々に敗退が決まった。まさかのグループリーグ敗退であり、母国メディアや母国ファンから痛烈な批判が寄せられた。イニエスタはメディアによるスタメン選手評価で星一つを獲得、残りの10人は評価不能という散々なものであった。
代表経歴 > A代表 > UEFA EURO 2016

グループリーグ第一戦のチェコ戦でピケのゴールをアシストし、勝利に貢献。第三戦、クロアチアに敗れるもののグループリーグ2位で決勝トーナメントへ駒を進めた。しかしラウンド16で前回大会で4-0と勝利していたイタリアと対戦するも敗戦(0-2)、史上初のEURO3連覇はならなかった。
代表経歴 > A代表 > 2018 FIFAワールドカップ

2018 FIFAワールドカップでもグループリーグ3試合で先発出場したが、スペイン国内からは低調なパフォーマンスとの批判の声もあり、決勝トーナメント1回戦のロシア戦では先発から外れた。後半22分から途中出場したロシア戦にPK戦で敗れた試合後に代表引退を発表した。
プレースタイル

ジョゼップ・グアルディオラ、イバン・デ・ラ・ペーニャ、シャビ・エルナンデスなど他のFCバルセロナ出身選手のように、創造性豊かなパス能力を持ち、洞察力、卓越したボールコントロール技術、プレーの流れを読む能力に優れている。
バルサ育成部門に所属するアルベルト・ベナイジェスは「彼はサッカー選手に必要なセンスの全てを兼ね備えている。特に優れているのは考えるスピード。また、ドリブルしながら相手をかわすことにかけては世界一だと思う。身体の接触があるプレーは基本的にダメだよ」と語った。元スペイン代表監督のビセンテ・デル・ボスケは「完璧な選手だ。攻撃も守備もでき、得点することだってできる」と表現している。FCバルセロナで彼を指導した経験のあるフランク・ライカールトは、「私は彼をウイング、セントラル・ミッドフィールダー、守備的ミッドフィールダー、ストライカーのすぐ後ろでプレーさせたことがあるが、どこでプレーさせても並はずれていた」と語っている。
スポーツライターの西部謙司は、「シンプルな最適解を叩き出せる達人」「（一つ一つのプレーにおいて）無理も無駄もない」「その判断や一挙手一投がサッカーと矛盾しない」ことから、「イニエスタはフットボールそのものである」と述べている。
遠藤保仁は「イニエスタのプレーについて感じるのは、攻撃に関わるプレーの質の高さですね。もちろん、パスの精度は言うまでもない。ボールをもらうときのタイミングとか、受ける場所とか、常に次のプレーをしやすいように考えてます。」「あとは動き出しの質が高い。僕とは違うタイプのパサーですが、見ていて感じるのは、次の人がプレーしやすいパスを出しています。スルーパスのアイディアもさまざま。時には敵だけでなく、味方でさえだまされます。パスの能力は、本当に高い。バルセロナの考え方をプレーで体現してきた選手ですから。」「パスだけでなく、ドリブルという選択肢を持っているのも強み。ドリブルでも緩急をつけてきます。パスばかり注目されがちですが、ゴールに至る過程の中でいろいろなプレーができる。」「パサーがあのようなドリブルを持っているメリットは、相手のプレスを一度はがせること。あのドリブルがあることで相手は後手に回るし、そのプレーで更に多くのスペースが生まれます。ドリブルで一人はがせる選手がいると、チームにとっては大きいんですよ。」と語る。
中村憲剛は「一番見てほしいプレーはトラップですね。ボールを止める技術。パススピードもすごいけれど、彼がボールを止めて蹴るだけで、ゲームのリズムやサッカーの質が上がるんです」「イニエスタのトラップというのは走っていて、そのまま足にくっついているかのよう。トラップをするので走っているのではなく、ボールがイニエスタのほうにくっついてくる。だからトップスピードのまま、ボールを扱えているのでしょうね。減速もしないし、慌てないから加速もしない。本当に無駄がないし、ボールと体が一体化されている」「もしかしたら、あのトラップはどんなプレーよりも体得するのが難しい技術かもしれないですね。彼の真骨頂だと思います。」「あとは攻撃の緩急のつけ方、メリハリですね。崩しにいくときと、いかないときの判断の仕方もそう。いかないときの判断の仕方もそう。いくと決めたときのゴール前への入り方や、崩しのアイディアのところ。自分だけではなく、味方を使ったり、人と絡んだりしながら入っていくセンスは抜群です。パスを出して動くとか、出して寄るとか、それでワンタッチ、ツータッチで崩していく。」と語る。
柏木陽介は「一番すごいと思うのは、トラップの置きどころが良いことです。自分がやりたい次のプレーをするための最適な場所に、常にボールを置くことができる選手だと感じます。」『相手とマッチアップしたとき、抜き去るドリブルに一瞬の速さがある。相手をかわすタイミングが速いから、トラップと同時にボールを持ち出して、「ここに行きたい」というスペースに入り込めます。あの速さは相当なレベルだし、相手との駆け引きのうまさも感じます。」「イニエスタは周りを見ていないようで、しっかり見えていて、味方に正確なパスを出せる。空間認知能力が優れているんだと思います。」と語る。
評価

| 年 | 順位 | ポイント | 所属クラブ |
| --- | --- | --- | --- |
| 2009 | 4位 | 149 | FCバルセロナ |
| 年 | 順位 | ポイント | 所属クラブ |
| --- | --- | --- | --- |
| 2008 | 9位 | 37 | FCバルセロナ |
| 2009 | 5位 | 134 | FCバルセロナ |
| 年 | 順位 | 得票率 | 所属クラブ |
| --- | --- | --- | --- |
| 2010 | 2位 | 17.36% | FCバルセロナ |
| 2011 | 4位 | 6.01% | FCバルセロナ |
| 年 | 順位 | 得票率 | 所属クラブ |
| --- | --- | --- | --- |
| 2011 | 4位 | 33票 | FCバルセロナ |
| 2012 | 1位 | 19票 | FCバルセロナ |
人物

かつてはうつ病に苦しんでいた。「私がうつ病であることを公にしてから、多くの人たちが怖がらずに「自分もうつ病だ」と告白するようになったと聞きました。私が自分の経験を語ることによって、多くの人が自分の問題を解決しようと一歩踏み出し、専門家を訪ねるようになったことはうれしい限りです。内面よりも見せ方にこだわるにようになった社会で、人生は目に見えるものだけではない。誰にでも起こりうる問題を克服するためには、勇気と寛大さが必要です。人はそれぞれ自分のなかで生きている」と話した。
スペインのメディアからはDon Andrés（ドン・アンドレス）と呼ばれることが多いが、その他にもEl Ilusionista（エル・イルシオニスタ、手品師）、El Cerebro（エル・セレブロ、頭脳）、El Caballero Pálido（エル・カバジェロ・パリド、青白い騎士） など様々な愛称を持っている。
幼少期からの憧れの選手はかつて同じFCバルセロナ、ヴィッセル神戸に在籍したミカエル・ラウドルップで、自身が過去のインタビューで、「ほんのわずかでもいいから一緒にプレーできたらよかったのに」と語っていた。また子供の頃からそのプレーを模範とし真似してきたと話した。またラウドルップがプレーしていたことから、ヴィッセル神戸というチームを以前から知っていたとも話した。
2008年以来、スポーツジャーナリストのアンナ・オルティスと交際していた。2010年9月には彼女の妊娠が明らかになり、2011年4月に長女が誕生してすぐの試合（UEFAチャンピオンズリーグ準々決勝FCシャフタール・ドネツク戦1stレグ）では得点を娘に捧げた。2012年7月7日にそのアンナと結婚式を挙げ、2013年10月には夫人のTwitterで第二子の妊娠が発表されたが、2014年3月に流産した。
2011年頃から資金難に陥っている故郷アルバセテのアルバセテ・バロンピエに投資を続けており、現在は筆頭株主である。同クラブは2012-13シーズン終了時に選手給与の24万ユーロを支払えず、罰則規定により降格危機に陥っていたが、イニエスタが個人資産で全額を肩代わりし、チームを降格から救った。
「ピッチの内外で模範であり続ける存在」と称されており、FCバルセロナで彼を指導した経験のあるルイス・エンリケは、「イニエスタは世界遺産だ」と高く評価している。また2017-18シーズンにイニエスタを指導したエルネスト・バルベルデも「彼はとても難しいことをいとも簡単にやってのけてしまう。彼と一緒に働くことができたのは私の特権だ。私は本当に幸運だった」と述べた。
RCDエスパニョールのホームスタジアムであるエスタディ・コルネリャ＝エル・プラットや、レアルマドリードのホームスタジアムのエスタディオサンチャゴ・ベルナベウでライバルチームの選手にも関わらず、スタンディングオベーションを浴びた。特にエスタディ・コルネリャ＝エル・プラットで受けたスタンディングオベーションは、イニエスタが亡き親友、ダニ・ハルケに送ったアクションへの感謝の意であった。
バロンドールを運営する『フランス・フットボール』誌はイニエスタにバロンドールを授与できなかったことについて謝罪した。
2019年6月、アメリカの経済誌フォーブスは2019年版の世界のアスリートの年収を公表した。イニエスタの年収は3250万ドルであり、世界のスポーツ選手で46位にランクインした。
ダニ・ハルケとはユース代表時代からの仲であり、家族ぐるみでの付き合いもあり、イニエスタは代表で共にプレーすることを夢見ていた。2009年8月8日のハルケの急逝は、ハルケがエスパニョールで急成長を見せ、A代表入り間近とも言われていた矢先の出来事であった。約1年後の2010FIFAワールド・カップ決勝で決勝ゴールを決めたイニエスタは、ハルケへのメッセージが書かれたシャツをあらわにし、ハルケにこのゴールを捧げた。この行為は世界中のサッカーファンの感動や涙を誘い、ダニ・ハルケの名が彼らの心に刻まれることとなった。イニエスタが所属するバルセロナとはライバルクラブであるエスパニョールの選手やサポーターもこの行為に深く感動し、「涙が止まらなかった」「あの舞台で彼を思い出させてくれて嬉しかった」などと語った。エスパニョールのホームスタジアムには「GRACIAS INIESTA」の文字が掲げられ、これ以降イニエスタはこのスタジアムを含む様々なスタジアムでスタンディングオベーションを受けている。バルセロナ退団発表後、エスパニョールのホームゲームにおいてダニ・ハルケの背番号21とともに「ありがとう、イニエスタ。何よりも友人でいてくれて」(GRACIAS 21NIESTA POR SER ANTE TODO AMIGO)というバナーが掲げられた。
故郷ラ・マンチャ地方・フエンテアルビージャでは祖父の代からワイン用ブドウ造りを手掛けており、現在では総畑面積約300ヘクタールを所有し、2010年からは自らのワインブランド『ボデガ・イニエスタ』をリリースした。2010年FIFAワールドカップ決勝で試合開始116分（延長後半11分）に決勝ゴールを決め、スペインを初優勝に導いたのを記念したワイン「ミヌートス116」のラベルにはシュートを放つ瞬間のイニエスタのイラストで描かれている。ヴィッセル神戸はイニエスタと契約で合意に至った際、ワイン販売のプロモーション協力も約束したとされ、輸入元の日本リカーによると2018年5月に開いた入団会見直前の5日間で通常の1年分が売れたという。また神戸移籍後にはチームメイト全員にボデガ・イニエスタのワインをプレゼントした。
2019年にスニーカーブランド「MIKAKUS（ミカクス）」を友人と共にスペインで立ち上げ、プロデューサーおよびアンバサダーとして関わっている。さらに2022には自らが企画・プロデュースを務めたスポーツ用品ブランド「Capitten（キャプテン）」を立ち上げ、井上晋平との共同プロデュースによるサッカーシューズを開発した。サッカー選手が自ら起業してブランドを立ち上げ、シューズを開発したのは世界初という。
2021年7月1日にアスリートによるオンライントークや、限定動画、スポーツとビジネスの応用、セミナーや、参加型リアルイベントなどの提供を行う会員制オンラインクラブ「ALLSTARS CLUB」を立ち上げた。
個人成績

| シーズン | クラブ | リーグ | 背番号 | リーグ戦> 出場 | リーグ戦> 得点 | カップ戦> 出場 | カップ戦> 得点 | リーグ杯> 出場 | リーグ杯> 得点 | UEFA/AFC> 出場 | UEFA/AFC> 得点 | その他> 出場 | その他> 得点 | 合計> 出場 | 合計> 得点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2002–03 | FCバルセロナ | プリメーラ | 24 | 6 | 0 | 0 | 0 | – | – | 3 | 0 | – | – | 9 | 0 |
| 2003-04 | FCバルセロナ | プリメーラ | 24 | 11 | 1 | 3 | 1 | – | – | 3 | 0 | – | – | 17 | 2 |
| 2004-05 | FCバルセロナ | プリメーラ | 24 | 37 | 2 | 1 | 0 | – | – | 8 | 0 | – | – | 46 | 2 |
| 2005-06 | FCバルセロナ | プリメーラ | 24 | 33 | 0 | 4 | 0 | – | – | 11 | 1 | 1 | 0 | 49 | 1 |
| 2006-07 | FCバルセロナ | プリメーラ | 24 | 37 | 6 | 6 | 1 | – | – | 9 | 2 | 4 | 0 | 56 | 9 |
| 2007-08 | FCバルセロナ | プリメーラ | 8 | 31 | 3 | 7 | 0 | – | – | 11 | 1 | – | – | 49 | 4 |
| 2008-09 | FCバルセロナ | プリメーラ | 8 | 26 | 4 | 6 | 0 | – | – | 11 | 1 | – | – | 43 | 5 |
| 2009-10 | FCバルセロナ | プリメーラ | 8 | 29 | 1 | 3 | 0 | – | – | 9 | 0 | 1 | 0 | 42 | 1 |
| 2010-11 | FCバルセロナ | プリメーラ | 8 | 34 | 8 | 5 | 0 | – | – | 10 | 1 | 1 | 0 | 50 | 9 |
| 2011-12 | FCバルセロナ | プリメーラ | 8 | 27 | 2 | 6 | 2 | – | – | 9 | 3 | 4 | 1 | 46 | 8 |
| 2012-13 | FCバルセロナ | プリメーラ | 8 | 31 | 3 | 5 | 2 | – | – | 10 | 1 | 2 | 0 | 48 | 6 |
| 2013–14 | FCバルセロナ | プリメーラ | 8 | 35 | 3 | 6 | 0 | – | – | 9 | 0 | 2 | 0 | 52 | 3 |
| 2014–15 | FCバルセロナ | プリメーラ | 8 | 24 | 0 | 7 | 3 | – | – | 11 | 0 | – | – | 42 | 3 |
| 2015–16 | FCバルセロナ | プリメーラ | 8 | 28 | 1 | 4 | 0 | – | – | 8 | 0 | 5 | 0 | 44 | 1 |
| 2016–17 | FCバルセロナ | プリメーラ | 8 | 23 | 0 | 5 | 0 | – | – | 8 | 1 | 1 | 0 | 47 | 2 |
| 2017–18 | FCバルセロナ | プリメーラ | 8 | 30 | 1 | 5 | 1 | – | – | 8 | 0 | 1 | 0 | 44 | 2 |
| 小計 | 小計 | 小計 | 小計 | 442 | 35 | 73 | 10 | – | – | 135 | 11 | 24 | 1 | 674 | 57 |
| 2018 | ヴィッセル神戸 | J1 | 8 | 14 | 3 | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | 15 | 3 |
| 2019 | ヴィッセル神戸 | J1 | 8 | 23 | 6 | 2 | 1 | 1 | 0 | – | – | – | – | 25 | 7 |
| 2020 | ヴィッセル神戸 | J1 | 8 | 26 | 4 | – | – | 1 | 0 | 6 | 2 | 1 | 0 | 34 | 6 |
| 2021 | ヴィッセル神戸 | J1 | 8 | 23 | 6 | 0 | 0 | 4 | 1 | – | – | – | – | 27 | 7 |
| 2022 | ヴィッセル神戸 | J1 | 8 | 24 | 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | – | – | 27 | 3 |
| 2023 | ヴィッセル神戸 | J1 | 8 | 4 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | – | – | – | – | 6 | 0 |
| 小計 | 小計 | 小計 | 小計 | 114 | 21 | 4 | 1 | 9 | 1 | 7 | 3 | 1 | 0 | 135 | 26 |
| 2023-24 | エミレーツ・クラブ | UAEプロリーグ | 8 | 20 | 5 | 1 | 0 | 2 | 0 | – | – | – | – | 23 | 5 |
| 通算 | 通算 | 通算 | 通算 | 576 | 66 | 78 | 11 | 11 | 1 | 142 | 14 | 25 | 1 | 832 | 88 |
Jリーグ初出場 - 2018年7月22日 J1第17節 湘南ベルマーレ戦（ノエビアスタジアム神戸）
初得点 - 2018年8月11日 J1第21節 ジュビロ磐田戦（ノエビアスタジアム神戸）
個人成績 > 代表歴 > 出場大会

スペイン代表
2001年 - 2001 FIFA U-17世界選手権 (グループリーグ敗退)
2003年 - 2003 FIFAワールドユース選手権 (準優勝)
2006年 - 2006 FIFAワールドカップ (ベスト16)
2008年 - UEFA EURO 2008 (優勝)
2010年 - 2010 FIFAワールドカップ (優勝)
2012年 - UEFA EURO 2012 (優勝)
2013年 - FIFAコンフェデレーションズカップ2013 (準優勝)
2014年 - 2014 FIFAワールドカップ (グループリーグ敗退)
2016年 - UEFA EURO 2016 (ベスト16)
2018年 - 2018 FIFAワールドカップ (ベスト16)
個人成績 > 代表歴 > 試合数

国際Aマッチ 131試合 13得点（2006年-2018年）
| スペイン代表> 年 | 国際Aマッチ> 出場 | 国際Aマッチ> 得点 |
| --- | --- | --- |
| 2006 | 8 | 0 |
| 2007 | 12 | 4 |
| 2008 | 14 | 1 |
| 2009 | 5 | 0 |
| 2010 | 15 | 3 |
| 2011 | 9 | 1 |
| 2012 | 14 | 1 |
| 2013 | 17 | 0 |
| 2014 | 8 | 1 |
| 2015 | 5 | 1 |
| 2016 | 8 | 0 |
| 2017 | 8 | 1 |
| 2018 | 8 | 0 |
| 通算 | 131 | 13 |
個人成績 > 代表歴 > ゴール

| # | 開催年月日 | 開催地 | 対戦国 | スコア | 結果 | 試合概要 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 2007年2月7日 |  マンチェスター |  イングランド | 0-1 | 0-1 | 親善試合 |
| 2. | 2007年3月28日 |  パルマ・デ・マヨルカ |  アイスランド | 1-0 | 1-0 | UEFA EURO 2008予選 |
| 3. | 2007年9月8日 |  レイキャヴィーク |  アイスランド | 1-1 | 1-1 | UEFA EURO 2008予選 |
| 4. | 2007年11月17日 |  マドリード |  スウェーデン | 2-0 | 3-0 | UEFA EURO 2008予選 |
| 5. | 2008年10月15日 |  ブリュッセル |  ベルギー | 1-1 | 1-2 | 2010 FIFAワールドカップ欧州予選 |
| 6. | 2010年6月25日 |  プレトリア |  チリ | 0-2 | 1-2 | 2010 FIFAワールドカップ |
| 7. | 2010年7月11日 |  ヨハネスブルク |  オランダ | 0-1 | 0-1 | 2010 FIFAワールドカップ |
| 8. | 2010年10月12日 |  グラスゴー |  スコットランド | 0-2 | 2-3 | UEFA EURO 2012予選 |
| 9. | 2011年9月2日 |  ジュネーヴ |  チリ | 1-2 | 3-2 | UEFA EURO 2012予選 |
| 10. | 2012年2月29日 |  マラガ |  ベネズエラ | 1-0 | 5-0 | 親善試合 |
| 11. | 2014年5月30日 |  セビリア |  ボリビア | 2-0 | 2-0 | 親善試合 |
| 12. | 2015年9月3日 |  オビエド |  スロバキア | 2-0 | 2-0 | UEFA EURO 2016予選 |
| 13. | 2017年11月11日 |  マラガ |  コスタリカ | 5-0 | 5-0 | 親善試合 |
タイトル > クラブ

プリメーラ・ディビシオン：9回 (2004-05, 2005-06, 2008-09, 2009-10, 2010-11, 2012-13, 2014-15, 2015-16, 2017-18)
コパ・デル・レイ：6回 (2008-09, 2011-12, 2014-15, 2015-16, 2016-17, 2017-18)
スーペルコパ・デ・エスパーニャ：8回 (2005, 2006, 2009, 2010, 2011, 2013, 2016)
UEFAチャンピオンズリーグ：4回 (2005-06, 2008-09, 2010-11, 2014-15)
UEFAスーパーカップ：3回 (2009, 2011, 2015)
FIFAクラブワールドカップ：3回 (2009, 2011, 2015)
天皇杯 JFA 全日本サッカー選手権大会：1回 (2019)
FUJI XEROX SUPER CUP：1回 (2020)
タイトル > 代表

UEFA U-16欧州選手権：1回 (2001)
UEFA U-19欧州選手権：1回 (2002)
UEFA欧州選手権：2回 (2008, 2012)
FIFAワールドカップ：1回 (2010)
タイトル > 個人

UEFA欧州最優秀選手賞：1回 (2012)
UEFA欧州選手権大会最優秀選手：1回 (2012)
UEFA欧州選手権ベストイレブン：2回 (2008, 2012)
UEFA欧州選手権ファイナル・マン・オブ・ザ・マッチ：1回 (2012)
UEFAチャンピオンズリーグベストプレーヤー：1回 (2011-12)
UEFAチャンピオンズリーグファイナル・マン・オブ・ザ・マッチ：1回 (2015)
バロンドール ：(2009年 4位)
FIFAバロンドール：(2010年 2位, 2011年 4位, 2012年 3位)
オンズドール：1回 (2009)
リーガ・エスパニョーラ 最優秀スペイン人選手賞：1回 (2009)
リーガ・エスパニョーラ 最優秀選手賞：(2008-09 2位, 2011-12 3位)
IFFHS World's Best Playmaker：2回 (2012, 2013)
リーガ・エスパニョーラ 最優秀攻撃的ミッドフィールダー：5回 (2009, 2011, 2012, 2013, 2014)
Marca Legend Award：1回 (2011)
FIFAコンフェデレーションズカップ2013 シルバーボール：1回 (2013)
FIFAプスカシュ賞：(2009年 2位)
FIFAワールドカップ ベストイレブン：1回 (2010)
FIFAワールドカップファイナル・マン・オブ・ザ・マッチ：1回 (2010)
FIFA FIFPro World XI：9回 (2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017)
UEFAチャンピオンズリーグベストチーム：1回 (2014-15)
UEFAチーム・オブ・ザ・イヤー：6回(2009, 2010, 2011, 2012, 2015, 2016)
ESMベストイレブン：1回 (2010-11)
ゴールデンフット賞：1回 (2014)
FIFAクラブワールドカップ2015・ブロンズボール：1回 (2015)
Jリーグ・ベストイレブン：2回 (2019, 2021)
Jリーグ・優秀選手賞：3回 (2019,2020,2021)
J1リーグ・月間MVP：1回 (2021.10)
J1リーグ・月間ベストゴール：1回 (2018.8)
タイトル > その他

プリンス・オブ・アストゥリアス・アワード：1回 (2010)
Gold Medal of the Royal Order of Sporting Merit：1回 (2011)
イニエスタ（2006年）
ルビン・カザン戦でのイニエスタ（2009年）
2019年1月、安倍晋三と
名鉄キハ8500系気動車

| 名鉄キハ8500系気動車 |
| --- | --- |
 キハ8500系「北アルプス」 高山駅
基本情報
運用者:  名古屋鉄道 東海旅客鉄道  会津鉄道 
製造所:  日本車輌製造
製造年:  1991年
製造数:  5両
運用開始:  1991年3月16日
運用終了:  2010年5月30日 
主要諸元
軌間:  1,067mm
最高運転速度:  120km/h
車両定員:  60名（先頭車） 68名（中間車）
車両重量:  41.6t（キハ8501・キハ8502・キハ8503） 40.9t（キハ8504） 40.2t（キハ8555）
全長:  21,415mm（キハ8501・キハ8502） 21,530mm（キハ8503・キハ8504・キハ8555）
車体長:  20,800mm
全幅:  2,740mm
車体幅:  2,740mm
全高:  3,885mm
車体高:  3,640mm
車体:  普通鋼
台車:  日本車輌製造 ND-719 ボルスタレス空気ばね台車
動力伝達方式:  液体式
機関:  NTA-855-R1 × 2基 
機関出力:  257 k W (350 PS) / 2,000 rpm × 2基
変速機:  C-DW14形
変速段:  変速1段・直結2段（自動切換）
制動装置:  電気指令式応荷重装置付空気ブレーキ 機関ブレーキ
保安装置:  M式ATS・ATS-ST
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名鉄キハ8500系気動車（めいてつキハ8500けいきどうしゃ）は、名古屋鉄道（名鉄）が1991年（平成3年）に導入した特急形気動車である。
本項では、会津鉄道・サバ州立鉄道への譲渡後についても記述する。
概要

高山本線へ直通する特急「北アルプス」に使用されていたキハ8000系の置き換え用として、先に導入されたキハ85系をベースに開発された。
先頭車が4両・中間車が1両の5両が製造された。全車両とも動力車である。キハ8000系やキハ85系とは異なり全車両が普通車で、グリーン車は存在しない。
概要 > 登場の経緯

名鉄では、1965年（昭和40年）から国鉄（現・JR東海）高山本線へ直通する列車の運行を開始した。この直通列車に使用されるキハ8000系気動車は、登場当時は全車冷房車であることから高い評価を受けていたがが、1990年代にもなると特急車両としては接客設備・走行性能ともに、当時の標準から大きく見劣りしたものとなりつつあった。
一方、国鉄分割民営化によって発足した東海旅客鉄道（JR東海）では、1989年（平成元年）から1990年（平成2年）にかけて高山本線特急「ひだ」をすべて新型車両のキハ85系に置き換えたため、JR東海は名鉄に対しキハ8000系を新型車両に置き換えるよう申し入れ、名鉄は車両仕様についての検討を行った。その過程において、犬山線でのダイヤの構成上は高速性能の向上が望ましく、起動加速度3.0 km/h/s・最高速度120 km/hという電車並みかそれ以上の性能を確保するためには、搭載するエンジンはカミンズ製以外の選択肢はないと結論付けられた。名鉄にとって幸いだったのは、キハ85系がカミンズ製エンジンを採用していたことで、その後の協議が順調に進む大きな要因にもなった。
構造

本節では、登場当時の仕様を基本として記述する。
構造 > 車体

車体長20,800mm・車体幅2,740mmの全鋼製車体で、キハ8000系よりもわずかに拡大されている。腐食が予想される扉周りの台枠や屋根にはステンレス材を併用している。側面窓は1000系「パノラマSuper」の意匠を受け継ぐ角のRが大きいもので、幅は1,700mm、窓の高さは980mmとしている。客用扉は幅800mmの2枚折戸とした。床はエンジン音を遮断するために二重構造としており、側面窓も同様の理由で複層ガラスとしている。
レール上面から床面までの高さは1,120mmであるが、これはキハ85系よりも70mm高い。このため、キハ8501とキハ8502の前面貫通扉については下方向に70mm拡大して乗務員室の床に段差を設けており、キハ85系との連結時にはここにスロープを取り付けることによって、スムーズな通行ができるようにした。
車体色はアイボリーホワイト■を基調としてマスタードイエロー■とソフトイエロー■の直線を配し、窓周りはダークブラウン■とした。
構造 > 内装

客室内は「飛騨の大自然」というイメージを反映させるため、淡いベージュとブラウンで全体のイメージを統一した。室内の照明は「より自然な室内照明」とする目的で電球色蛍光灯による間接照明とし、天井中央部に幅850mmで面照明システムを導入した。通路の扉は飛騨の杉林をエッチングで表現し、扉のガラスにも杉林をデザインした。
座席は2人がけリクライニングシートをシートピッチ1,000mmで配置した。座席のモケットはベージュ・グリーン・ブラウンのチェック模様とした。窓のカーテンについては新素材として、カーテンを閉じても窓の外の風景が見える「熱反射形スパッタミラーカーテン」を採用した。
トイレ・洗面所は1000系「パノラマSuper」と共通設計のものを採用したほか、客室内妻面に設けたLED式の案内表示装置も「パノラマSuper」と同じものである。
構造 > 主要機器

キハ8500系の走行音
（東岡崎 - 知立間・1993年2月13日）
→「JR東海キハ85系気動車」も参照
キハ8500系は名鉄の車両であるが、「北アルプス」の運行区間である新名古屋駅と高山駅の間の距離149.2kmのうち、名鉄の走行区間は新名古屋駅から新鵜沼駅までの30.1kmに過ぎず、JR高山本線での走行区間のほうが長く、これはJR東海の運転士のほうが乗務する区間が長いことを意味する。また、JR東海の車両であるキハ85系との連結が可能であることも設計条件とされた。このため、走行機器に関してはキハ85系と同等とした。ただし、キハ85系と比較して車体幅が狭いため、床下機器の艤装には苦労したという。
エンジンは、カミンズ製のNTA-855-R1形を採用し、各車両に2基ずつ搭載した。このエンジンはキハ85系で使用されているC-DMF14HZ形と同型の直噴型ディーゼルエンジンで、最大出力は350 ps・回転速度は2,000 rpm である。変速機は3段6要素・直結2段式の液体変速機であるC-DW14形を採用した。これにより、最高速度は120 km/h、上り20 ‰ 勾配における均衡速度は100 km/h となった。
台車は日本車輌製造のボルスタレス空気ばね台車であるND-719形で、キハ85系が装着するC-DT57形台車に準じた設計である。制動装置（ブレーキ）については名鉄では初めてとなる電気指令式ブレーキを採用しており、制動初速100 km/h 以上の際に機能する増圧ブレーキや、機関ブレーキ、耐雪ブレーキを装備している。
形式

運用時は3両編成を基本とした。
8501 : 豊橋側先頭車 (Mc'1) で、トイレ・洗面所を装備する。キハ85系との併結に対応。
8502 : 高山側先頭車 (Mc'1) で、構造はキハ8501と同一である。キハ85系との併結に対応。
8503 : 豊橋側先頭車 (Mc1) で、トイレ・洗面所を装備する。主に増結用のためキハ85系との併結対策は未施工。
8504 : 高山側先頭車 (Mc2) で、車内販売準備室・自動販売機・公衆電話を装備。主に増結用のためキハ85系との併結対策は未施工。
8555 : 唯一の中間車 (M) で車内販売準備室・自動販売機・公衆電話を装備。
運用・沿革 > 名古屋鉄道

キハ8500系は須ヶ口駅近くの新川検車区に配置され、1991年（平成3年）3月16日のダイヤ改正で営業運行を開始した。このダイヤ改正からは、多客期にはJR東海の特急「ひだ」との連結も開始され、美濃太田駅 - 高山駅間ではキハ85系と連結を行った。なお、「北アルプス」と連結する「ひだ」は臨時列車として設定されており、当初は「北アルプス」と「ひだ」の連結時には、上下列車とも先頭にキハ85系が連結されるようになっていた。
神宮前駅、新名古屋駅とも折り返し設備などがなく、かつ列車密度が高い区間であるため、運用時には神宮前駅の下り「北アルプス」発車時刻（11時37分）より2時間44分ほど前に出庫し、まず津島線の甚目寺駅まで回送して給油し、鳴海駅へ回送して時間調整を行った後、神宮前駅へ回送されて「北アルプス」の運用に入っていた。上り列車も神宮前駅への到着後は、いったん鳴海駅へ回送してから入庫していた。
同年5月からは、電車並みの高加速性能を生かして過密ダイヤの名鉄線内でも運用可能と判断され、平日朝ラッシュ時と夜間の特急にもキハ8500系が運用されるようになった。平日朝は甚目寺駅で給油した後に東岡崎駅へ回送され、同駅8時31分発の金山行き全車指定席特急として運用された後、清掃と給水のために入庫し、常滑線大江駅へ回送された後に「北アルプス」の運用に入った。上り「北アルプス」の神宮前到着後は大江駅に回送し、金山20時35分発の犬山行き全車指定席特急として運用された後に、栄生駅まで回送され入庫していた。
その後、1999年（平成11年）12月のダイヤ改正で連結する「ひだ」が定期列車に格上げとなり、さらに東海北陸自動車道の延伸が進捗した2000年（平成12年）10月からは名鉄自身のバス事業において名古屋と高山を結ぶ高速バス（ひだ高山号）の運行を開始しており、「北アルプス」の存在意義は薄れてしまった。利用者自体も10年間で半減し、前記の高速バスに乗客を奪われ、さらには電鉄会社が気動車を保有する非効率さもあり、2001年（平成13年）9月30日限りで「北アルプス」は廃止された。
運用・沿革 > 会津鉄道

折りしも、会津鉄道では現有車両の更新の時期を迎えており、観光列車としての設備を備えた車両の導入を検討していた。また、会津鉄道は一般車両のうちお座敷車両への改造と事故廃車で2両を失っており、車両を補充する必要があった。会津鉄道では「北アルプス」廃止によって運用を失った本系列に着目し譲渡を申し入れた結果、5両全車両が会津鉄道に譲渡されることになった。会津鉄道の列車は西若松駅から会津若松駅までは東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線へ乗り入れており、本系列がJR直通対応車両であることもメリットとして挙げられた。
名鉄側での売却整備が行われ、同年12月22日から24日にかけて会津鉄道へ甲種輸送された。会津鉄道での形式番号および外部塗装については、特急「北アルプス」に愛着を感じるファンを意識して名鉄時代のままとなった。また、2両編成2本として組成した上で中間車1両は予備車となった。
2002年（平成14年）3月23日のダイヤ改正から「AIZUマウントエクスプレス」として営業運行を開始した。当初の運用列車は快速4本・普通列車2本であった。2003年（平成15年）10月からはJR東日本磐越西線の喜多方駅まで乗り入れを開始、2005年（平成17年）3月からは東武用のATSを装備して野岩鉄道会津鬼怒川線を経由して東武鬼怒川線鬼怒川温泉駅まで乗り入れを開始した。
2007年（平成19年）3月31日付で中間車のキハ8555は廃車となり、部品取りとなった。残る4両はその後も運用されていたが、性能上の特性が高速運転向けに設計されていたことから、こまめな停車の繰り返しや大川ダム建設に伴う付け替え区間以外の最高速度が65km/hと低いため、殆どの区間において変速機が変速段での走行となった会津鉄道では変速機油温度が下がらず、ブルカン継手（高弾性カップリング）に使われているゴムの劣化が早期に進行した。
このため、会津鉄道での標準型車両をベースとした新型車両AT-700形・AT-750形へ置き換えられることになり、本系列は2010年（平成22年）5月30日をもって営業運転を終了した。最終日となった5月30日には特別運用が組まれ、会津若松駅を12時59分に発車する列車が最後の運行となった。同列車は鬼怒川温泉駅行きであるが、会津田島駅到着後に隣設ホームに停車しているAT-700形・AT-750形と車両交換するという「新旧交代セレモニー」が行われた。
引退後は会津田島駅と会津下郷駅に1編成ずつ留置されていたが、2010年（平成22年）12月に会津鉄道公式サイト上において売却先募集が行われた。その後売却先が決定し、2011年（平成23年）3月26・27日に会津田島駅構内でさよなら運転のイベントを開催する予定であったが、東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の影響で中止になった。
運用・沿革 > その後の動向

キハ8501とキハ8504は栃木県那須烏山市の那珂川清流鉄道保存会で保存されている。
キハ8502とキハ8503は、名古屋市在住の大学職員の男性がオークションにて1,400万円で落札し、当初は愛知県内に輸送される予定であった。しかし、東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）による甚大な被害を受けた福島県に活気を呼び戻したいという男性の意向により、福島県会津若松市の観光施設「やすらぎの郷 会津村」にて一般公開されることが決定し、2012年（平成24年）4月24日に同施設への輸送が完了した。
その後、2両ともマレーシアのサバ州立鉄道に譲渡されることが決定し、2015年（平成27年）8月半ばに会津からマレーシアに向けて、トレーラーに積載されて出発した。同年9月にクアラルンプール港に到着し、キハ8502から修復作業が開始された。
2016年（平成28年）2月にエンジン復旧・車体改装の改修工事が完了し、同年3月に日本の専門家による最終点検も完了した。カラーリングが青と水色、灰色の三色で塗り分けられている以外は名鉄時代から大きな改造箇所はない。また、内装についてもLED表示が禁煙プレートに差し替えられている以外ではほとんど変化がない。点検完了後は正式譲渡され、車番は「8502」を引き継いで塗装に明記されている。
2016年（平成28年）10月17日から「Kelas Pertama」（マレー語でファーストクラスの意味）と呼称する急行列車として、1両をターンテーブル利用で1日1往復運行している。2017年からは8503を連結した2両編成での運行が開始された。
客室内（会津鉄道に譲渡後）

ND-719形台車
山王川橋梁を渡るキハ8500系
マレーシアのサバ州立鉄道に譲渡されたキハ8500系
安藤功一郎

| あんどう こういちろう 安藤　功一郎 |
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生誕:   (1981-08-10) 1981年8月10日（43歳） 神奈川県
国籍:   日本
職業:  実業家
公式サイト:  https://www.dlife.co.jp/renosy
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安藤 功一郎（あんどう こういちろう、1981年8月10日 - ）は、日本の実業家、投資家。
GA technologies（Thailand）代表取締役CEO、セレッソ大阪サッカースクール・バンコク校代表理事、RENOSY（Thailand）代表取締役CEO。
神奈川県座間市出身。