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ノアイユ賞
プール・デ・プロデュイ

長い間、ノアイユ賞は「プール・デ・プロデュイ（Poules des Produits）」と呼ばれる5競走の1つだった。
プール・デ・プロデュイはフランス馬種改良奨励協会（Société d'Encouragement）が、フランスダービー（ジョッキークラブ賞）の前哨戦として設立したもので、ノアイユ賞、ダリュー賞、リュパン賞、オカール賞、グレフュール賞がこれに当たる。
リュパン賞を除いては、出走できる馬には父馬や母馬の産地に制限があった。ノアイユ賞は「フランス国外産の父馬による産駒」に限定されていて、ノアイユ賞に出走するためには出走馬が生まれるより前の母馬の胎内にいる間に登録しなければならなかった。ノアイユ賞の賞金はこの登録料で賄われていた。
歴史 > 沿革

1878年 - ナボブ賞として創設。距離2500メートル。
1896年 - ノアイユ賞に改称。
1902年 - 2400メートルに変更。
1915年 - 第一次世界大戦のため、1920年まで中止。
1921年 - 再開。
1940年 - 第二次世界大戦のため中止。
1941年 - 再開。
1943年 - トランブレー競馬場（フランス語版）で2150メートルで開催。
1944年 - メゾンラフィット競馬場で2100メートルのダリュー・ノアイユ賞として開催。
1945年 - メゾンラフィット競馬場で2100メートルのダリュー・ノアイユ賞として開催。
1946年 - ロンシャン競馬場で2100メートルのダリュー・ノアイユ賞として開催。
1947年 - 2200メートルで再開。
1971年 - グループ制導入。
2005年 - クラシック再編に伴い2100メートルに変更。
2011年 - 2000メートルに変更。
2012年 - 2100メートルに変更。
2014年 - 騸馬の出走資格を開放。
2016年 - シャンティイ競馬場で代替開催。
2017年 - シャンティイ競馬場で代替開催。
歴史 > ナボブ賞

ノアイユ賞は1878年に創設された。創設当時の名称はナボブ賞（Prix du Nabob）で、これは当時のフランスの名種牡馬ザナボブ（The Nabob）に由来する。創設時の施行距離は2500メートルだった。
歴史 > ノアイユ賞

1896年に、フランス馬種改良奨励協会（Société d'Encouragement）のメンバーであったアルフレド・ド・ノアイユ伯爵（1823-1895）を記念するために、競走の名称がノアイユ賞に改められた。ノアイユ伯はロンシャン競馬場の創設に重要な役割を果たした人物である。
歴史 > 第一次世界大戦の影響

1914年の夏に第一次世界大戦が始まると、ドイツ軍はすぐさまフランスに向かって進軍してきた。ベルギーが2週間で攻め落とされ、ドイツ軍はパリへ砲撃するところまで攻め込んできた。
フランス国内では競馬を開催することは難しくなった。軍部は国内の馬を徴発して軍馬にしようとしたが、これを嫌った大勢の馬主や生産者は、馬をフランス国外に退避させることにした。このため、ノアイユ賞は1915年から中断することになった。この間、戦争の影響が少ないフランス南部や、中立国のスペインで代替競馬が行われた。
1919年の1月にパリ講和会議が開かれ、6月にヴェルサイユ条約が締結された。ノアイユ賞は1920年から再開された。
歴史 > 第二次世界大戦の影響

1939年の秋にドイツがポーランドに進攻し、第二次世界大戦が始まった。フランス国内では秋競馬が中止になった。開戦当初、ドイツとの間ではにらみ合いが続いただけで実際の戦闘はほとんど行われなかったので、1940年の春には規模を縮小しつつ競馬が開催できる見通しがたった。
しかし5月になるとドイツ軍が一斉にフランス国内へ進攻してきた。一ヶ月ほどでパリも陥落した。前の大戦同様、多くの競走馬がドイツ軍に差し押さえられて連行された。その中には1939年のノアイユ賞の勝ち馬、ファリスもいた。1940年のノアイユ賞は中止となった。
占領軍は、パリ市民の平穏を保つためには、競馬を含めて日常生活を今までどおり開催させるほうがよいと考え、競馬の開催を許可した。結局1940年のクラシック競走は秋にまとめて行われた。
1941年からはロンシャン競馬場が使えることになり、1941年、1942年のノアイユ賞は一応例年通り行われた。この時期は飼料も不足して競走馬の頭数は大きく制限されたが、馬券の売り上げは大きく伸びた。1942年の勝ち馬アーコット（Arcot）はこの年無敗の活躍をした。
1943年になると、ドイツ軍はロシアや北アフリカで劣勢になってきた。連合軍はフランス国内へ空爆を行なっていたが、競馬場にはドイツ軍が高射砲を持ち込んでいたため、競馬場も空爆の対象になった。アーコットも出走する春の大レース、サブロン賞（現在のガネー賞）の当日にロンシャン競馬場がアメリカ軍機の爆撃を受け、観客に死者も出た。ロンシャン競馬場での開催許可はドイツ軍によって取り消された。このため競馬はトランブレー競馬場で代替されるようになった。この年のノアイユ賞は、ダリュー賞と併せて、「ダリュー・ノアイユ賞（Prix Daru-Noailles）」としてトランブレー競馬場で2150メートルの競走として行われた。
1944年の夏に、連合軍によってパリが解放されたが、ロンシャン競馬場はアメリカ軍の駐屯地になった。このため1944年と1945年にはメゾンラフィット競馬場で距離2100メートルの「ダリュー・ノアイユ賞」が行われた。1945年の秋にはロンシャン競馬場が使えるようになり、1946年にはロンシャン競馬場でダリュー・ノアイユ賞が行われた。
ノアイユ賞が単独で開催されたのは1947年になってからだが、戦前の2400メートルから、2200メートルに短縮して行われることになった。この距離は2005年にクラシック戦線の見直しが行われるまで維持された。
記録 > フランスダービーとの関連

ノアイユ賞優勝馬がフランスダービーに勝ったのは、1879年のズー（Zut）を皮切りに、2001年のアナバーブルー（Anabaa Blue）まで12頭いる。このほか2着が17頭、3着が6頭出ている。
記録 > 牝馬の成績

第一次世界大戦前までは牝馬の出走は珍しくないことで、7頭が優勝している。このうち1891年のプリムローズ（Primrose）はディアヌ賞に勝った。
2022年現在でも牝馬の出走は可能だが、出走は稀である。最後に入着したのは1942年に2着になったヴィジランス（Vigilance）である。
記録 > 騎手

2022年現在の最多勝利騎手はフレディ・ヘッド騎手の6勝。
記録 > 調教師

2022年現在の最多勝利調教師はアンドレ・ファーブル調教師の13勝。
記録 > 馬主

2022年現在の最多勝利馬主はウィルデンシュタイン家の5勝で、ダニエル・ウィルデンシュタイン名義で3勝、ウィルデンシュタイン社名義で2勝を挙げている。
歴代優勝馬

距離はメートル
表中の「*」は日本輸入馬を示す。（多くは種牡馬だが、ジャパンカップ出走のため一時的に輸入されたものも含む。）
馬名が太字のものはフランスダービー（ジョッキークラブ賞）優勝馬。
歴代優勝馬 > ナボブ賞（1878年 - 1895年）

| 施行年 | 格 | 距離 | 優勝馬 | 性 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1878 |  | 2500 | Clementine | 牝 | ナボブ賞創設 |
| 1879 |  | 2500 | Zut | 牡 |  |
| 1880 |  | 2500 | Pacific | 牡 |  |
| 1881 |  | 2500 | Forum | 牡 |  |
| 1882 |  | 2500 | Cimier | 牡 |  |
| 1883 |  | 2500 | Vernet | 牡 |  |
| 1884 |  | 2500 | Pi Ouit | 牡 |  |
| 1885 |  | 2500 | Aïda | 牝 |  |
| 1886 |  | 2500 | Verdière | 牝 |  |
| 1887 |  | 2500 | Gournay | 牡 |  |
| 1888 |  | 2500 | Walter Scott | 牡 |  |
| 1889 |  | 2500 | Achille | 牡 |  |
| 1890 |  | 2500 | Alicante | 牝 |  |
| 1891 |  | 2500 | Primrose | 牝 |  |
| 1892 |  | 2500 | Saint Michel | 牡 |  |
| 1893 |  | 2500 | Chapeau Chinois | 牡 |  |
| 1894 |  | 2500 | Ravioli | 牡 |  |
| 1895 |  | 2500 | Cherbourg | 牡 |  |
歴代優勝馬 > ノアイユ賞（1896年 - 1943年）

| 施行年 | 格 | 距離 | 優勝馬 | 性 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1896 |  | 2500 | Riposte | 牝 | ノアイユ賞に改称 |
| 1897 |  | 2500 | Flacon | 牡 |  |
| 1898 |  | 2500 | Le Guide | 牡 |  |
| 1899 |  | 2500 | Maurice | 牡 |  |
| 1900 |  | 2500 | Royal | 牡 |  |
| 1901 |  | 2500 | Tibere | 牡 |  |
| 1902 |  | 2400 | Glacier | 牡 |  |
| 1903 |  | 2400 | Quo Vadis | 牡 |  |
| 1904 |  | 2400 | アジャックス | 牡 |  |
| 1905 |  | 2400 | Jardy | 牡 |  |
| 1906 |  | 2400 | Querido | 牡 |  |
| 1907 |  | 2400 | La Serqueuse | 牝 |  |
| 1908 |  | 2400 | Souvigny | 牡 |  |
| 1909 |  | 2400 | Aveu | 牡 |  |
| 1910 |  | 2400 | Aloes III | 牡 |  |
| 1911 |  | 2400 | Combourg | 牡 |  |
| 1912 |  | 2400 | Imperial | 牡 |  |
| 1913 |  | 2400 | Vulcain | 牡 |  |
| 1914 |  | 2400 | ダーバー | 牡 |  |
| 1915 |  |  |  |  | 中止 |
| 1916 |  |  |  |  | 中止 |
| 1917 |  |  |  |  | 中止 |
| 1918 |  |  |  |  | 中止 |
| 1919 |  |  |  |  | 中止 |
| 1920 |  | 2400 | Pendennis | 牡 |  |
| 1921 |  | 2400 | Meisonnier | 牡 |  |
| 1922 |  | 2400 | Kibar | 牡 |  |
| 1923 |  | 2400 | Grand Guignol | 牡 |  |
| 1924 |  | 2400 | Irismond | 牡 |  |
| 1925 |  | 2400 | Red Hawk | 牡 |  |
| 1926 |  | 2400 | Biribi | 牡 |  |
| 1927 |  | 2400 | Fenimore Cooper | 牡 |  |
| 1928 |  | 2400 | Le Correge | 牡 |  |
| 1929 |  | 2400 | Dark Times | 牡 |  |
| 1930 |  | 2400 | シャトーブスコー（英語版） | 牡 |  |
| 1931 |  | 2400 | Brasik | 牡 |  |
| 1932 |  | 2400 | Bosphore | 牡 |  |
| 1933 |  | 2400 | Bengal | 牡 |  |
| 1934 |  | 2400 | Zenodore | 牡 |  |
| 1935 |  | 2400 | Bouillon | 牡 |  |
| 1936 |  | 2400 | Fastnet | 牡 |  |
| 1937 |  | 2400 | Actor | 牡 |  |
| 1938 |  | 2400 | Anchois | 牡 |  |
| 1939 |  | 2400 | ファリス | 牡 |  |
| 1940 |  |  |  |  | 中止 |
| 1941 |  | 2400 | Nepenthe | 牡 |  |
| 1942 |  | 2400 | Arcot | 牡 |  |
| 1943 |  | 2150 | Norseman | 牡 | トランブレー競馬場で開催 |
歴代優勝馬 > ダリュー・ノアイユ賞（1944年 - 1946年）

| 施行年 | 格 | 距離 | 優勝馬 | 性 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1944 |  | 2100 | プリンスビオ | 牡 | メゾンラフィット競馬場で開催 |
| 1945 |  | 2100 | His Eminence | 牡 | メゾンラフィット競馬場で開催 |
| 1946 |  | 2100 | プランスシュヴァリエ（wikidata） | 牡 | ロンシャン競馬場で開催 |
歴代優勝馬 > ノアイユ賞（1947年 - ）

| 施行年 | 格 | 距離 | 優勝馬 | 性 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1947 |  | 2200 | Giafar | 牡 |  |
| 1948 |  | 2200 | Flush Royal | 牡 |  |
| 1949 |  | 2200 | Rancio | 牡 |  |
| 1950 |  | 2200 | Lacaduv | 牡 |  |
1951: 
| 1952 |  | 2200 | Corindon | 牡 |  |
| 1953 |  | 2200 | Faublas | 牡 |  |
| 1954 |  | 2200 | Le Grand Bi | 牡 |  |
| 1955 |  | 2200 | *ヴィミー | 牡 |  |
| 1956 |  | 2200 | タネルコ | 牡 |  |
| 1957 |  | 2200 | Weeping Willow | 牡 |  |
| 1958 |  | 2200 | Noelor | 牡 |  |
| 1959 |  | 2200 | Cousu d'Or | 牡 |  |
| 1960 |  | 2200 | Le Ventoux | 牡 |  |
| 1961 |  | 2200 | マッチ | 牡 |  |
| 1962 |  | 2200 | ヴァルドロワール | 牡 |  |
| 1963 |  | 2200 | Calchaqui | 牡 |  |
| 1964 |  | 2200 | ルファビュリュー | 牡 |  |
| 1965 |  | 2200 | *ダイアトム | 牡 |  |
| 1966 |  | 2200 | Premier Violon | 牡 |  |
| 1967 |  | 2200 | ロワダゴベール（英語版） | 牡 |  |
| 1968 |  | 2200 | リュティエ | 牡 |  |
| 1969 |  | 2200 | *グッドリー | 牡 |  |
| 1970 |  | 2200 | Dragoon | 牡 |  |
| 1971 | G2 | 2200 | Maryambre | 牡 |  |
| 1972 | G2 | 2200 | *サンシー | 牡 |  |
| 1973 | G2 | 2200 | Eddystone | 牡 |  |
| 1974 | G2 | 2200 | D'Arras | 牡 |  |
| 1975 | G2 | 2200 | ヴァルドロルヌ | 牡 |  |
| 1976 | G2 | 2200 | Twig Moss | 牡 |  |
| 1977 | G2 | 2200 | Catus | 牡 |  |
| 1978 | G2 | 2200 | Gracias | 牡 |  |
| 1979 | G2 | 2200 | High Sierra | 牡 |  |
| 1980 | G2 | 2200 | Julius Caesar | 牡 |  |
| 1981 | G2 | 2200 | Lydian | 牡 |  |
| 1982 | G2 | 2200 | *ペルセポリスII | 牡 |  |
| 1983 | G2 | 2200 | Jeu de Paille | 牡 |  |
| 1984 | G2 | 2200 | Cariellor | 牡 |  |
| 1985 | G2 | 2200 | Glaros | 牡 |  |
| 1986 | G2 | 2200 | ベーリング | 牡 |  |
| 1987 | G2 | 2200 | Sadjiyd | 牡 |  |
| 1988 | G2 | 2200 | Nerio | 牡 |  |
| 1989 | G2 | 2200 | *ダンスホール | 牡 |  |
| 1990 | G2 | 2200 | Intimiste | 牡 |  |
| 1991 | G2 | 2200 | Pistolet Bleu | 牡 |  |
| 1992 | G2 | 2200 | Grand Plaisir | 牡 |  |
| 1993 | G2 | 2200 | Fort Wood | 牡 |  |
| 1994 | G2 | 2200 | Gunboat Diplomacy | 牡 |  |
| 1995 | G2 | 2200 | Walk on Mix | 牡 |  |
| 1996 | G2 | 2200 | エリシオ | 牡 |  |
| 1997 | G2 | 2200 | Fragrant Mix | 牡 |  |
| 1998 | G2 | 2200 | Special Quest | 牡 |  |
| 1999 | G2 | 2200 | Slickly | 牡 |  |
| 2000 | G2 | 2200 | Kutub | 牡 |  |
| 2001 | G2 | 2200 | アナバーブルー | 牡 |  |
| 2002 | G2 | 2200 | バリンガリー（英語版） | 牡 |  |
| 2003 | G2 | 2200 | Super Celebre | 牡 |  |
| 2004 | G2 | 2200 | Voix du Nord | 牡 |  |
| 2005 | G2 | 2100 | Ruwi | 牡 |  |
| 2006 | G2 | 2100 | Gentlewave | 牡 |  |
| 2007 | G2 | 2100 | ソルジャーオブフォーチュン | 牡 |  |
| 2008 | G2 | 2100 | Full of Gold | 牡 |  |
| 2009 | G2 | 2100 | Grandcamp | 牡 |  |
| 2010 | G2 | 2100 | Planteur | 牡 |  |
| 2011 | G2 | 2000 | Grand Vent | 牡 |  |
| 2012 | G2 | 2100 | Hard Dream | 牡 |  |
| 2013 | G2 | 2100 | Tableaux | 牡 |  |
| 2014 | G3 | 2100 | Gailo Chop | 騸 |  |
| 2015 | G3 | 2100 | Karaktar | 牡 |  |
| 2016 | G3 | 2100 | Raseed | 牡 | シャンティイ競馬場で開催 |
| 2017 | G3 | 2100 | Soleil Marin | 牡 | シャンティイ競馬場で開催 |
| 2018 | G3 | 2100 | Pharrell | 牡 |  |
| 2019 | G3 | 2100 | Slalom | 牡 |  |
| 2020年 |  |  |  |  | 中止 |
| 2021 | G3 | 2100 | Cheshire Academy | 牡 |  |
| 2022 | G3 | 2100 | ジュンコ | 騸 |  |
| 2023 | G3 | 2100 | Flight Leader | 牡 |  |
| 2024 | G3 | 2100 | Calandagan | 騸 |  |
競走名の由来 > 名種牡馬ザナボブ

ザナボブ（The Nabob）は1849年にイギリスのハンプトンコート王室牧場で生産された。
ザナボブの競走成績は26戦して6勝、主な勝鞍は4歳時のチェスターフィールドカップで、このほか多くの競走で入着した。入着したなかで代表的なものは、アスコット金杯での2着（優勝馬は三冠馬ウェストオーストラリアン）である。
ザナボブはイギリスで短期間種牡馬として使われ、アスコット金杯を勝ったルピー（Rupee）を出した。1857年にアルチュール・ド・シークラー（wikidata）男爵が3万フランで購買し、フランスに輸入された。繋養先はマンシュ県のマルタンヴァ（英語版）だった。
そしてすぐに産駒からショワジールロワ（Choisy le Roi、1862年リュパン賞優勝）やスズラン（Suzerain、1868年フランスダービー優勝）といった活躍馬が登場した。
産駒で最も有名なのは、ボワルセル（Bois-Roussel、※1935年生まれのボワルセルとは同名異馬）とヴェルムート（Velmouth）という1861年生まれの2頭である。ボワルセルは1864年にリュパン賞とフランスダービーを勝ち、ヴェルムートは同年のパリ大賞典でイギリスダービー馬を破って歴史的な勝利を挙げた。両馬の馬主は、ド・シークラー男爵のライバルのアンリ・デラマール（Henri Delamarre）だった。
ヴェルムート（wikidata）
ボワルセル（wikidata）
競走名の由来 > ノアイユ家

ノアイユ賞の名前になったのは、1895年に亡くなったノアイユ伯爵を記念したものである。このほかフランスの競馬史上には特筆すべき「ノアイユ家」の人物が4人いる。
競走名の由来 > ノアイユ家 > アルフレド・ド・ノアイユ伯爵

1896年に競走名をノアイユ賞に改めたのは、前年に亡くなったアルフレド・ド・ノアイユ伯爵（Comte Alfred de Noailles、1823-1895）を追悼するためである。
大使館の書記官をしていたド・ノアイユ伯爵は、1848年にフランスジョッキークラブに加入した。1850年には馬種改良奨励協会のメンバーになり、特に1857年のロンシャン競馬場の創設にあたって、パリ市との折衝で重要な役割を担った。1860年には執行役員となり、主に裁決委員として活躍した。晩年の1890年にはジョッキークラブの副会長を務めた。
競走名の由来 > ノアイユ家 > エマニュエル・ド・ノアイユ侯爵

ド・ノアイユ伯爵の叔父に当たるエマニュエル・ド・ノアイユ（英語版）侯爵（1743-1822）は、馬種改良奨励協会の副理事を務めていた。1856年にはマルク・ド・ボーヴォー公（フランス語版）と共同で所有していたリオン（Lion）でフランスダービーを制覇している。
エマニュエル・ド・ノアイユ侯爵は、1858年に外交官としてフランス国外に赴任するため、奨励協会を辞任せざるを得なかった。侯爵の外交官として最も有名な職務は駐ベルリン大使だったが、ほかにもウィーンやローマの大使を歴任した。
競走名の由来 > ノアイユ家 > モーリス・ド・ノアイユ公爵

アドリアン・モーリス・ド・ノアイユ（英語版）公爵は1897年に馬主になると、いきなり持ち馬のフィープランタン（Fee Printemps）がヴァントー賞（英語版）に勝ち、ディアヌ賞でも4着に入る活躍をした。緑地に赤と緑のストライプの袖、赤い帽子というのが公爵の勝負服だった。
この後まもなく公爵はノアイユ家の所領であるウール＝エ＝ロワール県のマントノン城（フランス語版）で競走馬の生産を始めた。1902年にはイギリスからレイヴンスベリー（Ravensbury）を輸入して種牡馬とした。レイヴンスベリーは不運にも三冠馬アイシングラスと同じ年に生まれ、三冠戦すべてで2着だった。レイヴンスベリーの生涯成績は27戦7勝だが、そのうち8戦はアイシングラスに敗れたものだった。レイヴンスベリーの父はアイシングラスと同じアイソノミーで、母は二冠馬ショットオーヴァーの全姉だった。しかし、レイヴンスベリーは種牡馬としては失敗に終わった。
モーリス・ド・ノアイユ公爵は1926年に馬種改良奨励協会の執行役員になった。
競走名の由来 > ノアイユ家 > フランソワ・ド・ノアイユ公爵

若い頃からアマチュアの騎手として名声を得ていたフランソワ・ド・ノアイユ公爵（英語版）は、1954年に奨励協会の執行役員となった。公爵は1956年から1969年、1972年から1975年、そして1978年から1981年に裁決委員を務めた。
ザナボブ（wikidata）
アルフレド・ド・ノアイユ伯爵（1886年のLe Triboulet紙）
淡路島ミルクキャラメルフィナンシェ

淡路島ミルクキャラメルフィナンシェ（あわじしまミルクキャラメルフィナンシェ）は、淡路島牛乳を使ったフィナンシェである。
特徴

淡路島の銘菓として知られる、淡路島牛乳とキャラメルをブレンドして作られた日本の洋菓子である。淡路ハイウェイオアシスや室津パーキングエリア、淡路ワールドパークONOKOROなど、淡路島の観光名所の売店で販売されている。
フェリペ・ドルゴヴィッチ

| フェリペ・ドルゴヴィッチ Felipe Drugovich |
| --- | --- |
 フェリペ・ドルゴヴィッチ （2022年）
基本情報
国籍:   ブラジル
生年月日:   (2000-05-23) 2000年5月23日（24歳） フェリペ・ドルゴヴィッチ・ロンカート Felipe Drugovich Roncato
出身地:   ブラジル パラナ州マリンガ
過去参加シリーズ
2017  2016-17 2016-18 2017-18  2018 2019 2020-22:  イタリア・フォーミュラ4選手権（英語版） ADAC・フォーミュラ4（英語版） MRF・チャレンジ（英語版） ユーロフォーミュラ・オープン・チャンピオンシップ（英語版） プロ・マツダ・チャンピオンシップ FIA フォーミュラ3選手権（英語版） FIA フォーミュラ2選手権（英語版）
選手権タイトル
2017-18 2018  2022:  MRF・チャレンジ（英語版） ユーロフォーミュラ・オープン・チャンピオンシップ（英語版） FIA フォーミュラ2選手権（英語版）
フェリペ・ドルゴヴィッチ・ロンカート（Felipe Drugovich Roncato, 2000年5月23日 - ）は、ブラジル・パラナ州マリンガ出身のオーストリア系・イタリア系ブラジル人のレーシングドライバー。ブラジルとイタリアの二重国籍である。
2022年ではF2チャンピオン。2023年ル・マン24時間バーチャル連覇を成し遂げている。F1アストンマーティンのリザーブドライバー。
経歴 > カート

マリンガで生まれたドルゴヴィッチは、ブラジルやヨーロッパで数多くのカート選手権に出場し、主要なチャンピオンシップの勝利を収めた。
経歴 > フォーミュラ4

ドルゴヴィッチは2016年にシングルシーターカテゴリーへステップアップする。ドライバーとして「ADAC F4（英語版）」へ参戦した。第7戦ザントフォールト・サーキット・レース3にて初表彰台を達成する。初年度は総合12位でシーズンを終えた。翌年は、初優勝を含む7勝を挙げ、総合3位でシーズンを終えた。さらに、「イタリア・F4選手権（英語版）」にも参戦し、1勝と表彰台を経験した。
また、「MRFチャレンジ （英語版）」に参戦し、第2戦ドバイ・オートドローム・レース2にて勝利を飾り、総合4位でシーズンを終えた。翌年も参戦し、全16レースの内10勝を挙げ、自身初となるタイトルを獲得した。
ユーロフォーミュラ・オープン2017年シーズンの最終戦カタロニア・サーキットでゲストドライバーとしてデビューし、ポールポジションを獲得した。翌年、開幕戦にもかかわらず、ユーロフォーミュラ・オープンでの初勝利を収めた。全16レースの内14勝を挙げ、自身2度目のタイトルを獲得した。
経歴 > FIA フォーミュラ3選手権

2018年10月にヤス・マリーナ・サーキットで行われた「GP3」のオフシーズンテストへ参加。3ヶ月後、カーリン・バズ・レーシング（英語版）から2019年シーズンのドライバーとして参戦することが発表された。第5戦ハンガロリンク・レース1では参戦初年度ながら初入賞を記録し、総合16位でシーズンを終えた。
経歴 > FIA フォーミュラ2選手権

2019年にヤス・マリーナ・サーキットで行われた「FIA フォーミュラ2選手権（英語版）」のオフシーズンテストへ参加し、MPモータースポーツ（英語版）から2020年シーズンのドライバーとして参戦することが発表された。開幕戦レッドブル・リンク・レース2で優勝を飾ると、第4戦シルバーストン・サーキットではポールを獲得、第6戦カタロニア・サーキット・レース2と第11戦バーレーン・インターナショナル・サーキット・レース1で優勝し、累計3勝を挙げた。初年度は総合9位でシーズンを終えた。
2021年シーズンはユニ-ヴィルトゥオーシ・レーシング（英語版）から参戦。第2戦モンテカルロ市街地コース・レース1とレース3で2位と3位、最終戦ヤス・マリーナ・サーキット・レース1とレース3で2位と3位を獲得した。全24レースの内4回の表彰台があったが、優勝は1度もなかった。2年目は総合8位でシーズンを終えた。
2022年シーズンは2020年に参戦していたMPモータースポーツ（英語版）に戻り、参戦。第2戦ジッダ市街地コース・レース2ではポールトゥーウィンを飾り、第4戦カタロニア・サーキットでは両レースで優勝を飾った。続く第5戦のモンテカルロ市街地コース・レース2では2度目のポール・トゥー・ウィンを飾り、第12戦のザントフォールト・サーキット・レース2にて3度目のポール・トゥー・ウィンを飾った。第13戦モンツァ・サーキット・レース1でリタイアだったものの、同じくチャンピオンを争っていたテオ・プルシェールがポイント圏外だったことから、2022年のF2チャンピオンとなった。
経歴 > フォーミュラ1

2022年9月、アストンマーティンが新たに創設した「AMF1ドライバー・デベロップメント・プログラム（英語版）」に最初のメンバーとして加入する。
2024年8月、ウィリアムズがローガン・サージェントの後任を探す際にリストアップされたが、F2参戦後以降にシングルシーターでレースをしていないというリスク面が考慮されて除外された。
経歴 > レース・オブ・チャンピオン

ドルゴヴィッチは、2023年にスウェーデンで開催されたレース・オブ・チャンピオンズのレースに選ばれた。ROC・ネーションズ・カップでティエリー・ヌービルとペアを組み、チーム・オールスターで参戦した。チーム・アメリカとチーム・ドイツを破り、決勝でチーム・ノルウェーに敗れた。チームは準優勝で終えた。
レース戦績 > 略歴

| 年 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | PP | FL | 表彰台 | ポイント | 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016 | ADAC・フォーミュラ4選手権（英語版） | ノイハウザー・レーシング | 24 | 0 | 0 | 0 | 1 | 79.5 | 12位 |
| 2016-17 | MRF・チャレンジ・フォーミュラ2000（英語版） | MRF・レーシング（英語版） | 16 | 1 | 0 | 0 | 4 | 167 | 4位 |
| 2017 | ADAC・フォーミュラ4選手権 | ファン・アメルスフォールト・レーシング（英語版） | 21 | 7 | 3 | 6 | 9 | 236.5 | 3位 |
| 2017 | イタリア・F4選手権（英語版） | ファン・アメルスフォールト・レーシング（英語版） | 6 | 1 | 1 | 1 | 2 | 0 | NC† |
| 2017 | FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権 | ファン・アメルスフォールト・レーシング（英語版） | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† |
| 2017 | ユーロフォーミュラ・オープン・チャンピオンシップ（英語版） | RPモータースポーツ（英語版） | 2 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | NC† |
| 2017-18 | MRF・チャレンジ・フォーミュラ2000 | MRF・レーシング | 16 | 10 | 2 | 5 | 13 | 337 | 1位 |
| 2018 | ユーロフォーミュラ・オープン・チャンピオンシップ | RPモータースポーツ | 16 | 14 | 10 | 10 | 16 | 405 | 1位 |
| 2018 | スペイン・フォーミュラ3選手権（英語版） | RPモータースポーツ | 6 | 5 | 3 | 4 | 6 | 157 | 1位 |
| 2018 | プロ・マツダ・チャンピオンシップ（英語版） | RPモータースポーツ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31 | 20位 |
| 2019 | FIA フォーミュラ3選手権（英語版） | カーリン・バズ・レーシング（英語版） | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 16位 |
| 2019 | マカオグランプリ | カーリン・バズ・レーシング（英語版） | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 24位 |
| 2020 | FIA フォーミュラ2選手権（英語版） | MPモータースポーツ（英語版） | 24 | 3 | 1 | 1 | 4 | 121 | 9位 |
| 2021 | FIA フォーミュラ2選手権（英語版） | ユニ-ヴィルトゥオーシ・レーシング（英語版） | 21 | 0 | 0 | 0 | 4 | 105 | 8位 |
| 2021 | ポルシェ・オールスター・レース・ブラジル | N/A | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 8位 |
| 2022 | FIA フォーミュラ2選手権 | MPモータースポーツ | 28 | 5 | 4 | 4 | 11 | 265 | 1位 |
| 2022 | ストックカー・ブラジル | イピランガ・レーシング（英語版） | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† |
| 2022 | フォーミュラ1 | アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チーム | リザーブ／開発ドライバー | リザーブ／開発ドライバー | リザーブ／開発ドライバー | リザーブ／開発ドライバー | リザーブ／開発ドライバー | リザーブ／開発ドライバー | リザーブ／開発ドライバー |
| 2023 | フォーミュラ1 | アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チーム | リザーブ／開発ドライバー | リザーブ／開発ドライバー | リザーブ／開発ドライバー | リザーブ／開発ドライバー | リザーブ／開発ドライバー | リザーブ／開発ドライバー | リザーブ／開発ドライバー |
| 2023 | フォーミュラ1 | マクラーレンF1チーム | リザーブドライバー | リザーブドライバー | リザーブドライバー | リザーブドライバー | リザーブドライバー | リザーブドライバー | リザーブドライバー |
| 2024 | フォーミュラ1 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チーム | テスト／リザーブドライバー | テスト／リザーブドライバー | テスト／リザーブドライバー | テスト／リザーブドライバー | テスト／リザーブドライバー | テスト／リザーブドライバー | テスト／リザーブドライバー |
| 2024 | ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ - LMP2 | ベクター・スポーツ | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 21* | 12位* |
| 2024 | ル・マン24時間レース - ハイパーカー | ウェレン・キャデラック・レーシング | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 15位 |

† : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。
* : 現状の今シーズン順位。
レース戦績 > ADAC・フォーミュラ4選手権

| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016年 | ノイハウザー・レーシング | OSC1 12 | OSC2 10 | OSC3 9 | SAC1 17 | SAC2 10 | SAC3 28 | LAU1 5 | LAU2 8 | LAU3 7 | OSC1 4 | OSC2 6 | OSC3 Ret | RBR1 8 | RBR2 Ret | RBR3 28 | NÜR1 Ret | NÜR2 6 | NÜR3 18 | ZAN1 9 | ZAN2 4 | ZAN3 3 | HOC1 26 | HOC2 9 | HOC3 14 | 12位 | 79.5 |
| 2017年 | ファン・アメルスフォールト・レーシング | OSC1 21 | OSC2 2 | OSC3 12 | LAU1 4 | LAU2 1 | LAU3 1 | RBR1 16 | RBR2 1 | RBR3 6 | OSC1 3 | OSC2 1 | OSC3 10 | NÜR1 17 | NÜR2 1 | NÜR3 9 | SAC1 7 | SAC2 Ret | SAC3 1 | HOC1 1 | HOC2 Ret | HOC3 5 |  |  |  | 3位 | 236.5 |

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > MRF・チャレンジ・フォーミュラ2000・チャンピオンシップ

| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016-17年 | MRF・レーシング | BHR1 6 | BHR2 5 | BHR3 4 | BHR4 8 | DUB1 5 | DUB2 1 | DUB3 2 | DUB4 2 | GNO1 2 | GNO2 Ret | GNO3 4 | GNO4 Ret | CHE1 7 | CHE2 6 | CHE3 5 | CHE4 5 | 4位 | 169 |
| 2017-18年 | MRF・レーシング | BHR1 1 | BHR2 1 | BHR3 2 | BHR4 4 | DUB1 1 | DUB2 9 | DUB3 1 | DUB4 2 | YAS1 1 | YAS2 1 | YAS3 1 | YAS4 1 | CHE1 3 | CHE2 6 | CHE3 1 | CHE4 1 | 1位 | 335 |

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > イタリア・F4選手権

| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017年 | ファン・アメルスフォールト・レーシング | MIS1 23 | MIS2 6 | MIS3 4 | ADR1 | ADR2 | ADR3 | VLL1 4 | VLL2 3 | VLL3 1 | MUG1 | MUG2 | MUG3 | IMO1 | IMO2 | IMO3 | MUG1 | MUG2 | MUG3 | MNZ1 | MNZ2 | MNZ3 | NC† | 0 |

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
† : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。
レース戦績 > FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権

| 年 | エントラント | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | DC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017年 | ファン・アメルスフォールト・レーシング | メルセデス | SIL1 | SIL2 | SIL3 | MNZ1 | MNZ2 | MNZ3 | PAU1 | PAU2 | PAU3 | HUN1 | HUN2 | HUN3 | NOR1 | NOR2 | NOR3 | SPA1 | SPA2 | SPA3 | ZAN1 | ZAN2 | ZAN3 | NÜR1 | NÜR2 | NÜR3 | RBR1 | RBR2 | RBR3 | HOC1 16 | HOC2 16 | HOC3 15 | NC† | 0 |

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
† : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。
レース戦績 > ユーロフォーミュラ・オープン・チャンピオンシップ

| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017年 | RP・モータースポーツ | ESTFEA | ESTSPR | SPAFEA | SPASPR | LECFEA | LECSPR | HUNFEA | HUNSPR | SILFEA | SILSPR | MNZFEA | MNZSPR | JERFEA | JERSPR | CATFEA 6 | CATSPR 1 | NC† | 0 |
| 2018年 | RP・モータースポーツ | ESTFEA 1 | ESTSPR 2 | LECFEA 1 | LECSPR 1 | SPAFEA 1 | SPASPR 1 | HUNFEA 1 | HUNSPR 1 | SILFEA 1 | SILSPR 2 | MNZFEA 1 | MNZSPR 1 | JERFEA 1 | JERSPR 1 | CATFEA 1 | CATSPR 1 | 1位 | 405 |

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
† : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。
レース戦績 > FIA フォーミュラ3選手権

| 年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019年 | カーリン・バズ・レーシング | CATFEA 11 | CATSPR 10 | LECFEA 19 | LECSPR 10 | RBRFEA 12 | RBRSPR 14 | SILFEA 13 | SILSPR 10 | HUNFEA 6 | HUNSPR Ret | SPAFEA 18 | SPASPR 9 | MNZFEA 16 | MNZSPR 12 | SOCFEA 25 | SOCSPR 15 | 16位 | 8 |

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > マカオグランプリ

| 年 | チーム | 車両 | 予選 | 予選レース | 決勝レース |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019年 |  カーリン・バズ・レーシング | ダラーラ・F3 2019 | 16位 | DNF | 24位 |
レース戦績 > FIA フォーミュラ2選手権

| 年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | DC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2020年 | MPモータースポーツ | RBRFEA 8 | RBRSPR 1 | RBRFEA 13 | RBRSPR 13 | HUNFEA 5 | HUNSPR 16 | SILFEA 7 | SILSPR 6 | SILFEA 10 | SILSPR 12 | CATFEA 7 | CATSPR 1 | SPAFEA DSQ | SPASPR 13 | MNZFEA 16 | MNZSPR Ret | MUGFEA 4 | MUGSPR 15 | SOCFEA Ret | SOCSPR 20 | BHRFEA 1 | BHRSPR 8 | BHRFEA 3 | BHRSPR 8 |  |  |  |  | 9位 | 121 |
| 2021年 | ユニ-ヴィルトゥオーシ・レーシング | BHRSP1 16 | BHRSP2 14 | BHRFEA 9 | MONSP1 2 | MONSP2 14 | MONFEA 3 | BAKSP1 14 | BAKSP2 10 | BAKFEA 4 | SILSP1 4 | SILSP2 7 | SILFEA 6 | MNZSP1 Ret | MNZSP2 17 | MNZFEA 12 | SOCSP1 DNS | SOCSP2 C | SOCFEA DNS | JEDSP1 4 | JEDSP2 10 | JEDFEA 5‡ | YMCSP1 2 | YMCSP2 5 | YMCFEA 3 |  |  |  |  | 8位 | 105 |
| 2022年 | MPモータースポーツ | BHRFEA 5 | BHRSPR 6 | JEDFEA 3 | JEDSPR 1 | IMOFEA 5 | IMOSPR 10 | CATFEA 1 | CATSPR 1 | MONFEA Ret | MONSPR 1 | BAKFEA 5 | BAKSPR 3 | SILFEA 5 | SILSPR 4 | RBRFEA 4 | RBRSPR 11 | LECFEA 3 | LECSPR 4 | HUNFEA 4 | HUNSPR 9 | SPAFEA 4 | SPASPR 2 | ZANFEA 10 | ZANSPR 1 | MNZFEA Ret | MNZSPR 6 | YMCFEA 3 | YMCSPR 2 | 1位 | 265 |

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
レース戦績 > ストックカー・ブラジル

| 年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | ランク | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2022年 | イピランガ・レーシング | トヨタ・カローラ | INT1 Ret | GOI1 | GOI2 | RIO1 | RIO2 | VCA1 | VCA2 | BRA1 | BRA2 | BRA1 | BRA2 | INT1 | INT2 | SCZ1 | SCZ2 | VCA1 | VCA2 | GOI1 | GOI2 | GOI1 | GOI2 | BRA1 | BRA2 | NC†* | 0* |

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
† : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。
レース戦績 > フォーミュラ1

| 年 | エントラント | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | WDC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2022年 | アストンマーティン | AMR22 | メルセデス M13 E Performance 1.6 V6 t | BHR | SAU | AUS | EMI | MIA | ESP | MON | AZE | CAN | GBR | AUT | FRA | HUN | BEL | NED | ITA | SIN | JPN | USA | MXC | SÃO | ABU TD |  |  | - | - |
| 2023年 | アストンマーティン | AMR23 | メルセデス M14 E Performance 1.6 V6 t | BHR | SAU | AUS | AZE | MIA | MON | ESP | CAN | AUT | GBR | HUN | BEL | NED | ITA TD | SIN | JPN | QAT | USA | MXC | SÃO | LVS | ABU TD |  |  | - | - |
| 2024年 | アストンマーティン | AMR24 | メルセデス M15 E Performance 1.6 V6 t | BHR | SAU | AUS | JPN | CHN | MIA | EMI | MON | CAN | ESP | AUT | GBR | HUN | BEL | NED | ITA | AZE | SIN | USA | MXC TD | SÃO | LVG | QAT | ABU TD | - | - |

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > アメリカン・オープン＝ホイール・レーシング > プロ・マツダ・チャンピオンシップ

| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ランク | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018年 | RP・モータースポーツ | STP | STP | BAR | BAR | IMS | IMS | LOR | ROA | ROA | TOR | TOR | MDO 7 | MDO 5 | GMP | POR | POR | 20位 | 31 |

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ

| 年 | チーム | シャシー | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2024年 | ベクター・スポーツ | オレカ・07 | ギブソン GK428 4.2 L V8 | LMP2 | CAT 10 | LEC 10 | IMO 3 | SPA 8 | MUG | POR | 12位* | 21* |