stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ブルク＝ベット・テルマリカ・ニエチェツァ
歴代所属選手

詳細は「Category:ブルク＝ベット・テルマリカ・ニエチェツァの選手」を参照
ヨーナ・トイヴィオ 2016-2018
ケチケーシュ・アーコシュ 2017
ヤーン・ムハ 2017-2018
ヴィターリス・マクシメンコ 2017-2018
ピオトル・ヴラズウォ 2018-
マテイ・イェリッチ 2019-2020
パヴェウ・ジラ 2020-
光の子

『光の子』（ひかりのこ）は日本のロックバンド、PINKの2枚目のスタジオ・アルバム。1986年2月25日にMOON RECORDSよりリリースされた。
収録曲

光の子
SHISUNO
日蝕譚 - SOLAR ECLIPSE -
HIDING FACE
GOLD ANGEL
DON'T STOP PASSENGERS
ISOLATED RUNNER
青い羊の夢
星のPICNIC
LUCCIA
参加ミュージシャン

福岡ユタカ - ボーカル
岡野ハジメ - ベース
ホッピー神山 - キーボード
矢壁アツノブ - ドラム
スティーブ衛藤 - パーカッション
渋谷ヒデヒロ - ギター
吉田美奈子 - コーラス
横山英規- サックス
RA - ギター
EVE - コーラス
キブライ

| キブライ Qibray / Қибрай |
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 キブライウズベキスタン国内の位置
 北緯41度23分23秒 東経69度27分54秒﻿ / ﻿北緯41.38972度 東経69.46500度﻿ / 41.38972; 69.46500
国:   ウズベキスタン
州:  タシュケント州
地区:  キブライ地区
設立年:  1933年
政府
 • 種別:  市
標高:  534 m
人口（2012年）
 • 合計:  31,331人
等時帯:  UTC+5 (ウズベキスタン標準時)
郵便番号:  111201-111227
市外局番:  +998-71
キブライ (ラテン文字:Qibray, Kibray、ウズベク語: Qibray / Қибрай、ロシア語: Кибрай、カザフ語: Қибрай) はウズベキスタン・タシュケント州の都市である。州都のタシュケントからは北東に約25kmの位置にある。2012年の人口は31,331人となっている。
概要

1933年に都市として創設された。
街の主な産業は付近を流れるチルチク川の豊富な水量を生かした飲料産業であり、アメリカ合衆国の企業との合弁会社JVインテル・ロハト (JV Inter-Roxat)では清涼飲料水やビールの生産を行なっている。
民族構成は、多い順にウズベク人77.8％、カザフ人8.3％、ロシア人3.0％、タジク人1.8％、その他9.1％となっている。
教育施設

キブライ第16学校
キブライ農業高等学校
スポーツ

サッカーの国内リーグであるウズベク・リーグ2部に参加しているFKドゥルメン・スポルト・キブライが本拠地としている。ホームスタジアムはキブライ・スタジアムで、収容人数は6,000人である。
ラックシー駅

| ラックシー駅 |
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 高架駅舎
 หลักสี่    Lak Si  
 ◄RN05 トゥンソンホン (3.2 km) (1.6 km) カンケーハ RN07►
 
所在地:  バンコク都ラックシー区北緯13度53分10秒 東経100度34分55秒﻿ / ﻿北緯13.88611度 東経100.58194度﻿ / 13.88611; 100.58194
駅番号:  RN06
所属事業者:  タイ国有鉄道（SRT）
所属路線:   ダークレッドライン （北本線、東北本線）
キロ程:  17.9 km（クルンテープ駅起点）
駅構造:  高架駅
ホーム:  2面2線
開業年月日:  2021年11月29日
乗換:  MRTピンクラインPK14
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ラックシー駅（ラックシーえき、タイ語：สถานีรถไฟหลักสี่）はタイのバンコク都ラックシー区にある、タイ国有鉄道北本線、■ダークレッドライン及びMRTピンクラインの駅である。
歴史

タイ最初の官営鉄道であるクルンテープ駅-アユタヤ駅間が1897年3月26日に開業、当駅も同時に開業した。
2021年8月2日、ダークレッドライン第1期区間のバーンスー - ランシット間で無料運行を開始し、同時に当駅の高架駅も供用開始した。路線は同年11月29日に正式開業した。
2024年1月7日 タイ初のモノレール路線である■ピンクラインが営業運転（料金徴収）を開始した。
タイ国有鉄道、ダークレッドライン > 概要

19世紀のアユタヤ鉄道開業と同時に開設された。レッドライン計画の原型であるホープウェル計画でも高架駅の設置が予定されており、ダークレッドライン新駅として実現した。
当駅付近には2022年現在も既設構造物が残置されているが、今後エアポート・レール・リンクの延伸工事に伴い取り壊される見込み。
「ホープウェル計画」、「SRTダークレッドライン」、および「クルンテープ・アピワット中央駅」を参照
当初、在来線旅客列車もダークレッドライン開業によりすべて高架線経由に移行する計画であったが、諸事情によりしばらくは地上線を走行しており、当駅でも地上の旧駅に停車していた。
2023年1月19日、北本線の列車が高架線経由に移行し、地上の旧駅は使用停止となった。当駅は本線列車も高架ホームに停車できる構造となっている（後述）。
タイ国有鉄道、ダークレッドライン > 新駅

東西に走る大通り（ジェーンワッタナー通り（タイ語版））の北側に位置する。ピンクラインとの乗換を考慮し、2階コンコースが東西自由通路に接続している。
タイ国有鉄道、ダークレッドライン > 新駅 > 駅構造

相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。北本線及び東北本線の上下通過線がホーム間にある。
タイ国有鉄道、ダークレッドライン > 新駅 > のりば

| 番線 | 路線 | 行先 | 階層 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ダークレッドライン | ランシット方面 | 3階 |
| 通過線2線 | 北本線、東北本線の中長距離列車 | 北本線、東北本線の中長距離列車 | 3階 |
| 2 |  ダークレッドライン | クルンテープ・アピワット中央方面 | 3階 |
タイ国有鉄道、ダークレッドライン > 新駅 > 配線

前述の通り、高架線については本線が中央寄りの方向別複々線である。当駅の南北両側に片渡り線があり、本線列車は転線してホームに停車後、本線に復帰できるようになっている。逆に、当駅のみ通過線に移ることはできない。本線列車が高架線経由に移行した後に当駅停車便が設定されるかは不明。
タイ国有鉄道、ダークレッドライン > 旧駅

| ラックシー駅 |
| --- | --- |
 旧駅 駅舎
 หลักสี่    Lak Si  
 ◄(旧)トゥンソンホン (2.76 km) (1.90 km) カンケーハ 19km停車場►
所在地:  バンコク都ラックシー区北緯13度53分1秒 東経100度34分50秒﻿ / ﻿北緯13.88361度 東経100.58056度﻿ / 13.88361; 100.58056
駅番号:  1015
所属事業者:  タイ国有鉄道（SRT）
等級:  一等駅
所属路線:  （北本線、東北本線）
キロ程:  17.57 km（クルンテープ駅起点）
電報略号:  ลส.
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
開業年月日:  1897年3月26日
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新駅に対し、大通りの向かい（南側）に位置する。連絡通路は設置されておらず、新旧の駅間を移動するには地上の大通りを横断する必要がある。
タイ国有鉄道、ダークレッドライン > 旧駅 > 駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。
タイ国有鉄道、ダークレッドライン > 旧駅 > のりば

地上駅舎は上り線ホーム側に隣接する。
| 番線 | 路線 | 行先 | 階層 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2 | 北本線、東北本線 | 下りランシット方面 | 地上 |
| 1 | 北本線、東北本線 | 上りクルンテープ、バーンスー方面 | 地上 |
タイ国有鉄道、ダークレッドライン > 旧駅 > 隣の駅

地上ホーム（上り線）と駅舎（2015年撮影）
地上ホーム（下り線）（2022年撮影）
地上ホーム（下り線）（2023年撮影）
MRT ピンクライン

| ラックシー駅 |
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 2番ホーム
 หลักสี่    Lak Si  
 ◄PK13 トーラカマナーコム・ヘンチャート駅   ラチャパット・プラナコーン駅 PK15►
 
所在地:  バンコク都ラックシー区
駅番号:  PK14
所属事業者:  MRTA（英語版） ノーザン・バンコク・モノレール
所属路線:  ■ピンクライン
駅構造:  高架駅
ホーム:  2面2線
開業年月日:  2024年1月7日
乗換:  タイ国有鉄道北本線 ■ダークレッドラインPN06
テンプレートを表示
MRT ピンクライン > 駅構造

プラットホームは相対式2面2線構造であり、可動式ホーム柵を完備している。駅番号は「PK14」。
駅周辺

チュラブホーンロイヤル大学（タイ語版）
チュラブホーン病院（タイ語版）
ITスクエア（タイ語版）ラックシーショッピングセンター
ラックシー寺院（タイ語版）
国家通信委員会（タイ語版）
日野自動車販売所
高架ホーム
光林寺 (新潟市)

| 光林寺 |
| --- | --- |
 光林寺ja
所在地:  新潟県新潟市中央区西堀通五番町856
山号:  伊南山
宗派:  浄土真宗本願寺派
法人番号:  3110005001054 
 
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光林寺（こうりんじ）は、新潟県新潟市中央区にある浄土真宗本願寺派の寺院。山号は伊南山。本尊は阿弥陀如来。
歴史

この寺は、慶長年間（1596年 - 1615年）に創建されたのに始まるとされる。その後たびたび焼失し、現在の建物は大正年間（1912年 - 1926年）に再建されたものである。
墓所

石川侃斎（江戸時代後期の画家）
交通アクセス

BRT萬代橋ライン 「古町」停留所より徒歩すぐ
座標: 北緯37度55分19.6秒 東経139度2分30.9秒﻿ / ﻿北緯37.922111度 東経139.041917度﻿ / 37.922111; 139.041917
ボウイング

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: この項目では、弦楽器における奏法について説明しています。エレクトリックギターにおける奏法については「ギターのボウイング奏法」を、アメリカの航空機メーカーについては「ボーイング」をご覧ください。
ボウイング（Bowing）は、運弓法（うんきゅうほう）ともいい、擦弦楽器にあって弓をどのように動かすかという方法をいう。
ヴァイオリン、ヴィオラ、チェロ、コントラバスのヴァイオリン属の楽器など、擦弦楽器では弓の毛の部分を楽器の弦（げん）の上を垂直に交わるように接触させて音を出す。弓や弦の位置、接触させる毛の量（弓を傾ける角度）、弓を動かす方向、弦に加える力の強さ、弓を動かす速さによって音の強さや音色が変わる。あまり使われないがエレクトリックギターを強く歪ませた音にして使われる事もある（ボウイング奏法を参照）。
用語 > 弓の各部の名称 > さお

弓の木部。
用語 > 弓の各部の名称 > 毛

弓の毛。
用語 > 弓の各部の名称 > 毛箱（わく、フロッグ、ナット）

さおに取り付けられた黒い箱。
用語 > 弓の各部の名称 > パールアイ

毛箱についた丸い模様の装飾。
用語 > 弓の各部の名称 > ネジ（スクリュー）

さおの元の部分についたネジ。毛の張り具合を調整するのに使う。
用語 > 弓の各部の名称 > チップ

弓の先端に貼り付けられた部品。
用語 > 弓の毛の部位 > 弓先（ティップ）

弓の毛の先端、チップ付近。
用語 > 弓の毛の部位 > 弓元（ナット）

弓の毛の根元、毛箱付近。
用語 > 弓の毛の部位 > 重心

弓が重さで釣り合う点で、弓元から毛の1/3くらいの場所になる。
用語 > 弓の量 > 全弓

弓先から弓元までの弓の毛全て。記号G.またはG.B.（独）またはW.（英）。
用語 > 弓の量 > 先半弓（上半弓）

弓先から弓の中心あたりまで。記号o.H.（独）またはU.H.（英）。
用語 > 弓の量 > 元半弓（下半弓）

弓の中心あたりから弓元まで。記号u.H.（独）またはL.H.（英）。
用語 > 弓の量 > 先弓

弓先から毛の1/3程度。記号Sp.（独）またはPt.（英）。
用語 > 弓の量 > 中弓

弓の毛の中心1/3程度。記号M.（独英）。
用語 > 弓の量 > 元弓

弓の重心から弓元までの、毛の1/3程度の部分。記号Fr.（独）またはN.（英）。
用語 > 弓の方向 > ダウン・ボウ

弓元から弓先に向かう方向に弓を動かすこと。下げ弓。記号は。フランス語ではtiré（引く）。
用語 > 弓の方向 > アップ・ボウ

弓先から弓元に向かう方向に弓を動かすこと。上げ弓。記号は。フランス語ではpoussé（押す）。
ボウイングの基本 > 弓の持ち方

指は全て自然な向きに曲げる。親指の先をサムグリップに斜め下から当て、弓の重さを親指で支える。人差し指・中指・薬指の第1関節付近がさおに上から接するように当てる。薬指の先は毛箱に触れる。小指は、ヴァイオリンでは指の先をさおの上に載せ、ヴィオラでは指の腹をさおの上に載せる。チェロは他の指と同様に第1関節でさおに上から接するように当てる。ヴァイオリンの弓の持ち方は、指の接する場所・指の傾き・持つ深さなどによって、ドイツ式・フランコ=ベルギー式・ロシア式に分かれる。
ボウイングの基本 > 基本運動

右手で弓を持ち、常に弦に対して垂直に交わるように往復させる。弓は直線運動であるのに対し、人体の構造上肘を屈伸させると手先は円を描く。各楽器によって弓の持ち方が異なるが、円運動を直線運動に変換させるためには手首と指の使い方が肝要である。
ボウイングの基本 > 弓の圧力

腕の重さと弓の重さを自然にかけ、押し付けず、空回りしない圧力で一定させるが、先弓・中弓・元弓と重さのかかり方が変化するので、右手首や右手指での調整が必要とされる。
ボウイングの基本 > 弾き始める弓の位置

弓のどこでも同じように弾けるように練習するが、場所によって傾向が違うので、求められている表現によって使い分ける。先弓はピアノやトレモロや細かい表現に適し、元弓は音量を出すのに適し、中弓はオールマイティである。
ボウイングの基本 > 弓を弾く弦の位置

基本は、駒と指板の（駒側の）端の中間を弾く。弦の中央（振幅の中心）に向かって駒から遠い方が柔らかく小さい音に、逆に端（駒）に近い方がきつく強い音になる。前者をスル・タスト、後者の極端なものをスル・ポンティチェロと言い、しばしば作曲者によって奏法が指示される。
ボウイングの基本 > 弓の毛の量

弦に接触させる弓の毛の量が多いほど、量感のある音となり、逆に少ないほど繊細な音になる。弓の毛の量は、ヴァイオリン・ヴィオラでは弓を傾ける手首の角度によって調整される。チェロは弓の傾きは一定に保って演奏するため、毛の量は弓の弦への沈め方で調整する。同様の調整はヴァイオリン・ヴィオラでも使われる。
ボウイングの基本 > 弓の方向

元弓から先弓に向かって毛を使う方向をダウン・ボウ（下げ弓）、逆をアップ・ボウ（上げ弓）と言い、それぞれ、の記号を使う。一般的にダウン・ボウを強拍に、アップ・ボウを弱拍に用いる。
また、だんだん弱くなる場合にはダウン・ボウが、だんだん強くなる場合にはアップ・ボウが適する。
しかし、基礎練習時に関しては別で、ダウン・ボウ、アップ・ボウ両方において、同様の表現が出来る様に（ダウン・ボウとアップ・ボウで、また根元と弓先で均一な音を出せる様に）練習をする。
ボウイングの基本 > 各弦と弓との角度

各弦に対しては、両隣の弦と弓の毛の距離が最大になるように角度を決めるのが基本となる。そのための弓の角度は、基本的に右ひじの高さで調整する。速い移弦の際などは、右手首の動きや指弓（後述）を使う場合もある。
重弦の際は、両方の弦にほぼ均等に重さがかかるよう、精密な角度が求められる。
速い移弦は、ダウン・アップの動きと組み合わさり、右手は円運動のように動く。
ボウイングの基本 > 接点・圧力・速度・音量・音色の関係

弓と弦の接点は指板と駒の中央が基本だが、高音弦側に行くほど・音やポジションが高くなるほど駒に近い方が良く響き、逆に低音弦側に行くほど指板に近い方が良く響く。ヴァイオリンのG線は指板の端から1.5cmほどの場所、E線は駒から1.5cmほどの場所が基本になる。
圧力は小さすぎれば音が出なかったり弦の表面を弓が滑るだけになったりし、大きすぎれば弦の振動を妨げ音が潰れる。音程も圧力によって変化し、大きすぎる圧力は音程を下げる。
速度はあるところまでは速い方が音量が増すが、弦を振動させる適正な範囲より速くなると弓が滑ってかえって音量が出なくなる。
接点の場所により、適切な圧力と速度のバランスが変化する。指板と駒の中央を弾いている場合を標準とすると、指板寄りは弱い圧力と速い弓が適し、コマ寄りは強い圧力と遅い弓が適する。
音量とは、弦楽器の場合は弦の振幅のこと。圧力や速度を単純に増すとガーッと鳴っているように感じるが、雑音の成分が目立っているだけであり、近くではうるさく、遠くでは聞こえない。弦の振動がコマを通じて表板や裏板を振動させて発生するのが弦楽器の音であるため、振幅＝音量である。
音量は、接点と圧力と速度の関係で決まる。接点ごとに最大の振幅を出せる圧力と速度のバランスが存在し、そこから圧力か速度を減じると音量が下がる。コマ寄りで圧力を減じすぎると音が裏返り、指板寄りで速度を減じすぎると引っかかってまともな音がしない。
音色は、主に接点と圧力で決まる。コマに寄るか圧力を高めると倍音の多いキラキラした音色になり、指板に寄るか圧力を弱めると倍音の少ない素朴な音色になる。当然、まともに音の出るバランスの範囲内で弾くことが前提である。
「常に弦に対して垂直になるように往復させる」のは接点が一定になるためであり、音量や音色を連続的に変化させたい場合はあえて斜めに運弓して接点を移動させる場合もある。
ボウイングの基本 > スラー

楽譜にスラーが書かれていれば、それは複数の音に対して一弓（ひとゆみ）で演奏することを意味する。歌やピアノや管楽器のスラーはある意味フレーズを示すマークのようなものだが、弦楽器のスラーは奏法と不可分である。
スラーの中では出す音や弾く弦が変わるが、押さえる指により弓との接点の高さが微妙に変化し、弦が変われば弓の角度と速度・圧力・接点のベストバランスが変化する。こうした変化と、元弓・中弓・先弓の変化に同時に対応しなければならず、また左手指を可能な限り残すことも必要とされ、スラーを美しく弾くのは初心者にとっては難関である。
非常に長い範囲にスラーがかかっていて記譜通りに演奏するのが不可能な場合は途中で弓を返す必要がある。この場合、奏者はアーティキュレーションの性格を損なわないよう注意して演奏する。音が均等に美しく鳴りつづけるようにするのは難易度の高い技術である。合奏では、ひとつのパートの中で（他の奏者と）返すタイミングを意図的にずらすことで音が途切れないようにする場合がある（管楽器のカンニング・ブレスと似ている）。
スラーの場合、ヴァイオリンとヴィオラでは上行音型にはダウンボウが適し、チェロとコントラバスでは逆になる。これは楽器を構える方向が体に対して逆、すなわち弦の高低の順番が弓に対して逆（ヴァイオリンとヴィオラでは高い弦が弓元に近く、チェロとコントラバスでは低い弦が弓元に近い）である事に起因する。
指弓

日本では有名な用語であり、一般的なヴァイオリン教本や日本語での技術書にも用語が出ているが、定義を明解に示したものはなく、ただ練習法だけが示されている。
欧米の技術書では、指弓と言う用語自体が基本的に出てこない。カール・フレッシュ「ヴァイオリン演奏の技法」に「パリ音楽院に在学中、オランダのあるヴァイオリニストが指弓の秘法を伝授してくれた。それは1892年のことであった。」と記されているくらいである。
したがって、書籍による典拠によって説明することはできないが、日本語で言う「指弓」を、出来るだけ公平な記載で示す。
指弓 > 定義

右手指の屈伸運動と右手首の動きを組み合わせ、手首から先の動きだけで弓を進行方向前後に動かす運動。
指を曲げる＋手首を反らす（ダウンの開始時）、指を伸ばす＋手首を曲げる（アップの開始時）と言う組み合わせで行う。
指の動きは、右手首の動きや弦と毛の摩擦によって受動的に行われる。
ただし、チェロでは手首の曲げ伸ばしは推奨されておらず、チェロでの「指弓」は、弦と毛の摩擦によって指が受動的に曲げ伸ばしされる状態を言うようである。
指弓 > 用途

弓の返しを滑らかにするため、返しぎわの運弓を腕からの動きではなく指弓を使い、弓の方向変換時の衝撃を和らげる。
速い動きをはっきり弾く際に、腕からの動きでは間に合わないので指弓で行う。コーレの定義と同じ。
なめらかな移弦を行おうとする際に、右腕の上下に加えて、もしくは指弓だけで移弦を行う。
指弓 > その他

習得が難しい技術として知られる。「指弓は超絶技巧より難しい」と明言しているプロもいる。
レイトスターターが気にしすぎると他のもっと大きな動きが崩れてしまう危険があるともされる。
奏法としてのボウイング

ここで示しているのは「奏法」としての各用語である。奏法としてのボウイング用語は一定したものがなく、時代・国籍・流派によって違っており、また奏法の用語と発想用語が混在し、全体として混乱した状態になっているので注意。
奏法としてのボウイング > デタシェ

フランス語で「分割」の意味で、英語のseparatedに当たる。クリアな発音で弾くが、出だしが特に強いわけではない。「普通の弾き方」とも言える。
奏法としてのボウイング > アクセント

音の立ち上がりの圧力か速度を高めにし、発音をはっきりさせる。
奏法としてのボウイング > マルトレ

マルテラートとも。「ハンマーで叩かれた」という意味で、英語のhammeredに当たる。高い圧力で音を始め、弓の必要量を一気に移動させて「ポン」という感じで音を出す。スタッカートやアクセントのついた音符で使うと適切な場合が多い。
奏法としてのボウイング > コーレ

「貼りついた」という意味で、英語のgluedに当たる。マルトレと同様のことを、手首と指の運動だけで行う。短い音符で連続したスタッカートなどで、マルトレでは間に合わない場合に使われる。チェロやコントラバスには存在しない。
奏法としてのボウイング > レガート

弓の返しぎわができるだけ滑らかになるよう、右手首や右手指の動きを駆使して音の境を目立たないようにするもの。
奏法としてのボウイング > スピッカート

「目立った、際立った、明らかな」という意味。サルタート（「跳ねる」という意味）、飛ばし弓、（弦から弓が完全に離れることから）オフストリングとも呼ばれる。弓を弦上 1 - 2cmのところから落とし、はねかえる力を使って弓を跳ねさせつつ弾く。
奏法としてのボウイング > ソティエ（サルタンド）

「跳びまわる、踊る」という意味。半飛ばしとも。弦から弓が離れるようでいてそうでもないことから、「オンフ」（Onff）と言う場合がある。速い16分音符などで、弓の張力で勝手に跳ねようとする力を利用し、返しの時に弦から弓が離れかかっている状態をつくり、それぞれの音をはっきりさせる。
奏法としてのボウイング > リコシェ

「石や弾丸が水面や平面で斜めに跳ね返る」様子という意味。弓を弦の上から落とし、一弓で連続して跳ねさせる。ゴセックのガボット（新しいバイオリン教本版などの楽譜で、16分音符のスラーの中にスタッカートで書かれている箇所）は初心者が最初にリコシェに出会う例。
奏法としてのボウイング > ワンボウ・スタッカート

単にスタッカートと言われる場合もある。ソリッド・スタッカートとも言う。一弓で何音も連続させる奏法だが、リコシェと違い跳ねさせることはせず、前腕の回転・手首でトレモロの動き・人差し指と親指で弓をはさむ動きのいずれかで弓を数cmずつ進める。大半はアップボウである。ホラ・スタッカートはワンボウ・スタッカートを駆使した難曲の例である。
奏法としてのボウイング > トレモロ

「振動・揺らぎ」という意味。一つの音を何度も速く細かく弓を返して（方向を変えて）演奏する。独特の聴感が効果的で、描写的な音楽でよく使われる。合奏の場合は全員が同時に返す場合と、同時でなくなるべく速く返すようにする場合とがあり、聴感が異なる。
奏法としてのボウイング > ポルテ

ここまでの用語に比べれば、認知度は落ちるが、ガラミアンの著書に記載がある。意味は「運ぶ」で、英語のcarryに当たる。音の始めに圧力でこころもち大きな音を出し、徐々に音を軽くしていき、柔らかく区切るように弾く。テヌートのように「音の出だしや切り替わりは分からせたいが、音のすき間は絶対に入ってほしくない」という場合に、弓圧の変化で音の切り替わりを分からせるものである。
奏法としてのボウイング > ランセ

ポルテと同様、やや認知度は落ちるが、ガラミアンの著書とそれ以外にも記載がある。意味は「発射する」で、英語のlaunchに当たる。音のはじめが一番弓速が速く、音の終わりに向かって速度を緩めるもので、圧力は変化させない。付点のリズムを弾ませる場合や、一音一音をていねいにおさめつつ弾きたい場合などに使う。
奏法としてのボウイング > ポルタート

ランセと同様、やや認知度は落ちるが、ガラミアンの著書とそれ以外にも記載がある。意味は「持ってくる」で、英語のbringに当たる。ひと弓で音を区切りつつ複数の音を出す。ひと弓で弾くというだけで、やることはほぼポルテ。音の最後に弓圧を軽くし、すぐに弓を弦に食い込ませる。
「弓づかい」の意味でのボウイング

弦楽器を演奏する場合、同じ音形でも弓の使い方によって表情が大きく変わってくるため、音楽的な要求から見て合理的な弓づかいを考えなければならない。弦楽合奏やオーケストラのように複数名で演奏する場合は、弓づかいを統一する必要が出てくる。その相談は「弓合わせ」などと呼ばれ、単に「ボウイング」と言った場合はこのような「弓づかい」を示す場合が多い。以下に示すのは、一般的にレッスンで指導されたり、弓合わせで相談されたり、合奏で指揮者に指示されたりする「ボウイング」の要素である。
「弓づかい」の意味でのボウイング > 弓の方向

弦楽器を弾こうとすると、まず弓をどちらかに動かさなければならない。よほど初級の楽譜であれば、が全て書かれている場合もあるが、多くはそうではないため、自分で考えるなり指導を受けるなりして決める必要が出てくる。最初に必要になるため、「ボウイング」と言うとこのような「弓の方向決め」という意味がまず意識される場合が多い。
合奏の場合、弓の方向がパート内あるいはパート間でバラバラでは視覚的に美しくないため、弓の方向について相談する必要が出てくる。そのため、弓合わせと言えば「、の指導・統一」が大きな比重を占める結果になり、「ボウイング＝弓の方向」のように意識されやすいが、次項の方が重要度は高く、弓の方向は「そろっていないと恥ずかしいから合わせる」程度のものである。
強拍がダウン・弱拍がアップ・音符が変わるたびに弓を返すが原則であるが、クレッシェンドやデクレッシェンドとの関係や、音価やリズムとの関係、他のパートの動きとの関係などで、原則通りにしない方が良い場合が多々ある。次項の求める必然性によっては、同じ音型がパート間で弓が逆に演奏されるケースも多く、「、の統一」は絶対的なものではない。
「弓づかい」の意味でのボウイング > 弓の場所・分量・毛の量・圧力など

弓のどこで弾くか・どのくらいの弓を使うか・毛を全部つけるのか一本だけにするのか・圧力をどのくらいかけるのかなどによって、出来上がる音楽の表情は大変大きく変わる。レッスンではこの部分の指導が大きな比重を占め、指導内容・音楽的内容そのものと言えるくらい重要な要素である。この意味のボウイングが合理性を獲得することが演奏の向上につながる場合が多く、またパート内で統一されれば演奏は締まったものとなる。そのため、指導者が「ボウイング」と言う場合、この意味の場合が多い。演奏時にコンマスが弦楽器セクションの見本となるように先導するのもこの要素である。
この要素は「この音符を弓のここで弾くために」のような理由で、弓の方向の決定に大きな影響を与える。本来、は、このような「どのような表情づけを目指すか」を踏まえて決定されなければならない。
「弓づかい」の意味でのボウイング > 奏法としてのボウイング

例えばスタッカートだけを見ても、奏法としては「短いデタシェ」「マルトレ」「コーレ」「スピッカート」など様々な選択肢があり、特に記号のない音符についても取りうる奏法は様々考えられ、つくり出したい表情やニュアンスと不可分であり、奏法の選択・打ち合わせと統一は非常に大切である。ただ、用語に混乱があるため、実演やニュアンスのイメージの共有で指導・統一されていく傾向が強い。
「弓づかい」の意味でのボウイング > スラーの処理

弦楽器のスラーに関して豊かな経験のある作曲家の楽譜であれば書かれたスラーを墨守した演奏もありうるが、弦楽器の奏法としてのスラーをきちんと理解している作曲家・編曲家ばかりではなく、そのまま演奏すると演奏効果が著しく損なわれるようなスラーがよく見受けられる。弓の方向と使う場所の関係などから、楽曲のニュアンスを損なわない範囲で、もともと存在しないスラーを付け加えるべき場合もある。
作曲・編曲者の意図が正しくても演奏側に十分な技術がなく長いスラーが弾けないなどでが、適宜弓を返す必要が発生することがある。
どの場合でも合理的・統一的に処理する必要があり、指導者・指揮者・コンマス・トップ奏者などがここまでの要素を勘案しながら方針を決定する。
「弓づかい」の意味でのボウイング > フィンガリングとポジション

これらはボウイングそのものではないものの、使うフィンガリングやポジションは音色やニュアンスに多大な影響を与え、ひいてはボウイングにも多大な影響を与えるため、レッスン・合奏等においてはボウイングと一緒に指導・相談される場合が多い。
1969年フランスグランプリ

| レース詳細 |
| --- | --- | --- | --- |
 1969年F1世界選手権全11戦の第5戦
 シャレード・サーキット (1958-1988)
日程:  1969年7月6日
正式名称:  LV Grand Prix de France
開催地:  シャレード・サーキット  フランス オーヴェルニュ地域圏 クレルモン＝フェラン
コース:  恒久的レース施設
コース長:  8.055 km (5.005 mi)
レース距離:  38周 306.090 km (190.196 mi)
決勝日天候:  晴（ドライ）
ポールポジション
| ドライバー |   ジャッキー・スチュワート |  マトラ-フォード |  |
タイム:  3:00.6
ファステストラップ
| ドライバー |   ジャッキー・スチュワート |  マトラ-フォード |  |
タイム:  3:02.7 （27周目）
決勝順位
| 優勝 |   ジャッキー・スチュワート |  マトラ-フォード |  |
| 2位 |   ジャン＝ピエール・ベルトワーズ |  マトラ-フォード |  |
| 3位 |   ジャッキー・イクス |  ブラバム-フォード |  |
1969年フランスグランプリ (1969 French Grand Prix) は、1969年のF1世界選手権第5戦として、1969年7月6日にシャレード・サーキットで開催された。
わずか13台の参加にとどまったレースは38周で行われ、マトラのジャッキー・スチュワートがポール・トゥ・ウィンで優勝し、チームメイトのジャン＝ピエール・ベルトワーズが2位、ブラバムのジャッキー・イクスが3位となった。
背景

クレルモン＝フェランでのフランスGP開催は1965年以来4年ぶりで、その間はランス、ル・マン、ルーアンで開催された。
エントリー

BRMは前戦オランダGPでのP139の悲惨なデビューに続き、チーフエンジニアのトニー・ラッド（英語版）が更迭され、本レースを欠場した。ジャック・ブラバムは本レース直前の6月30日、シルバーストン・サーキットでテスト中に足首を骨折する事故を起こしたため欠場を余儀なくされた。ロータスは、エンジニア兼ドライバーのジョン・マイルズに四輪駆動車の63を用意した。
BRMの欠場により、フォード・コスワース・DFVエンジンを搭載しないマシンはフェラーリ1台のみとなり、さらにブラバムの欠場もあって参加台数はわずか13台にとどまった。
エントリー > エントリーリスト

| チーム | No>  | ドライバー | コンストラクター | シャシー | エンジン | タイヤ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  ゴールドリーフ・チーム・ロータス | 1 |  グラハム・ヒル | ロータス | 49B | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | F  |
|  ゴールドリーフ・チーム・ロータス | 14 |  ジョン・マイルズ | ロータス | 63 | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | F  |
|  ゴールドリーフ・チーム・ロータス | 15 |  ヨッヘン・リント | ロータス | 49B | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | F  |
|  マトラ・インターナショナル | 2 |  ジャッキー・スチュワート | マトラ | MS80 | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | D  |
|  マトラ・インターナショナル | 7 |  ジャン＝ピエール・ベルトワーズ | マトラ | MS80 | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | D  |
|  ロブ・ウォーカー/ジャック・ダーラッシャー・レーシングチーム | 3 |  ジョー・シフェール | ロータス | 49B | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | F  |
|  ブルース・マクラーレン・モーターレーシング | 4 |  デニス・ハルム | マクラーレン | M7A | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | G  |
|  ブルース・マクラーレン・モーターレーシング | 5 |  ブルース・マクラーレン | マクラーレン | M7C | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | G  |
|  スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC | 6 |  クリス・エイモン | フェラーリ | 312/69 | フェラーリ 255C 3.0L V12 | F  |
|  モーターレーシング・ディベロップメンツ・リミテッド | 8 |  ジャック・ブラバム  | ブラバム | BT26A | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | G  |
|  モーターレーシング・ディベロップメンツ・リミテッド | 11 |  ジャッキー・イクス | ブラバム | BT26A | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | G  |
|  フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ | 9 |  ピアス・カレッジ | ブラバム | BT26A | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | D  |
|  アンティーク・オートモビルズ | 10 |  ビック・エルフォード | マクラーレン | M7B | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | G  |
|  シルビオ・モーザー・レーシングチーム | 12 |  シルビオ・モーザー | ブラバム | BT24 | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | G  |
ソース:
^1 - ブラバムは負傷のため欠場
予選

マトラのジャッキー・スチュワートが2番手のデニス・ハルム（マクラーレン）に2秒近い差を付けてポールポジションを獲得した。スチュワートとハルムがフロントローを獲得し、ヨッヘン・リント（ロータス）とジャッキー・イクス（ブラバム）が2列目、母国グランプリのジャン＝ピエール・ベルトワーズ（マトラ）と唯一の非DFV搭載車を駆るクリス・エイモン（フェラーリ）が3列目を占めた。前年度王者のグラハム・ヒルは8番手に終わり、7番手のブルース・マクラーレンとともに4列目に甘んじた。
予選 > 予選結果

| 順位 | No>  | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 | グリッド |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 |  ジャッキー・スチュワート | マトラ-フォード | 3:00.6 | - | 1 |
| 2 | 4 |  デニス・ハルム | マクラーレン-フォード | 3:02.4 | +1.8 | 2 |
| 3 | 15 |  ヨッヘン・リント | ロータス-フォード | 3:02.5 | +1.9 | 3 |
| 4 | 11 |  ジャッキー・イクス | ブラバム-フォード | 3:02.6 | +2.0 | 4 |
| 5 | 7 |  ジャン＝ピエール・ベルトワーズ | マトラ-フォード | 3:02.9 | +2.3 | 5 |
| 6 | 6 |  クリス・エイモン | フェラーリ | 3:04.2 | +3.6 | 6 |
| 7 | 5 |  ブルース・マクラーレン | マクラーレン-フォード | 3:05.5 | +4.9 | 7 |
| 8 | 1 |  グラハム・ヒル | ロータス-フォード | 3:05.9 | +5.3 | 8 |
| 9 | 3 |  ジョー・シフェール | ロータス-フォード | 3:06.3 | +5.7 | 9 |
| 10 | 10 |  ビック・エルフォード | マクラーレン-フォード | 3:08.3 | +7.7 | 10 |
| 11 | 9 |  ピアス・カレッジ | ブラバム-フォード | 3:09.9 | +9.3 | 11 |
| 12 | 14 |  ジョン・マイルズ | ロータス-フォード | 3:12.8 | +12.2 | 12 |
| 13 | 12 |  シルビオ・モーザー | ブラバム-フォード | 3:14.6 | +14.0 | 13 |
ソース:
決勝

ジャッキー・スチュワートが終始トップを走り、今季4勝目を挙げた。また、ファステストラップも記録し、自身初のグランドスラムも達成した。デニス・ハルムはスチュワートを追ったが、13周目にフロントロールバーが壊れてピットインしなければならなかった。これでジャッキー・イクスが2位に浮上したが、レースの大部分でジャン＝ピエール・ベルトワーズからのプレッシャーにさらされた。イクスが最終ラップでミスを犯し、2台目のマトラを駆るベルトワーズが2位に浮上し、地元フランスの観客の前でマトラが初の1-2フィニッシュを達成した。
スペインGPの事故から復帰後も体調が不完全であったヨッヘン・リントは4位を走行していたが、曲がりくねったコースにより体調不良を引き起こし、同様の問題を抱えていたブルース・マクラーレンに抜かれた直後にリタイアした。マクラーレンは最後まで走りきり、彼のマシン（マクラーレン・M7B）を走らせるプライベーターのビック・エルフォード（英語版）をわずかに上回り4位でフィニッシュした。精彩を欠いたグラハム・ヒルは6位入賞が精一杯だった。唯一の非DFV搭載車となったフェラーリのクリス・エイモンは、エンジンのピストンが壊れてリタイアした。
決勝 > レース結果

| 順位 | No>  | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 |  ジャッキー・スチュワート | マトラ-フォード | 38 | 1:56:47.4 | 1 | 9 |
| 2 | 7 |  ジャン＝ピエール・ベルトワーズ | マトラ-フォード | 38 | +57.1 | 5 | 6 |
| 3 | 11 |  ジャッキー・イクス | ブラバム-フォード | 38 | +57.3 | 4 | 4 |
| 4 | 5 |  ブルース・マクラーレン | マクラーレン-フォード | 37 | +1 Lap | 7 | 3 |
| 5 | 10 |  ビック・エルフォード | マクラーレン-フォード | 37 | +1 Lap | 10 | 2 |
| 6 | 1 |  グラハム・ヒル | ロータス-フォード | 37 | +1 Lap | 8 | 1 |
| 7 | 12 |  シルビオ・モーザー | ブラバム-フォード | 36 | +2 Laps | 13 |  |
| 8 | 4 |  デニス・ハルム | マクラーレン-フォード | 35 | +3 Laps | 2 |  |
| 9 | 3 |  ジョー・シフェール | ロータス-フォード | 34 | +4 Laps | 9 |  |
| Ret | 6 |  クリス・エイモン | フェラーリ | 30 | エンジン | 6 |  |
| Ret | 15 |  ヨッヘン・リント | ロータス-フォード | 22 | 体調不良 | 3 |  |
| Ret | 9 |  ピアス・カレッジ | ブラバム-フォード | 21 | シャシー | 11 |  |
| Ret | 14 |  ジョン・マイルズ | ロータス-フォード | 1 | 燃料ポンプ | 12 |  |
ソース:
ジャッキー・スチュワート - 3:02.7（27周目）
ジャッキー・スチュワート - 38周 (全周回)
第5戦終了時点のランキング

注:  トップ5のみ表示。前半6戦のうちベスト5戦及び後半5戦のうちベスト4戦がカウントされる。
参照文献

Wikipedia英語版 - en:1969 French Grand Prix（2019年3月15日 11:58:13(UTC)）
Lang, Mike (1982). Grand Prix! Vol 2. Haynes Publishing Group. pp. 96–97. ISBN 0-85429-321-3
林信次『F1全史 1966-1970 [3リッターF1の開幕/ホンダ挑戦期の終わり]』ニューズ出版、1995年。ISBN 4-938495-06-6。
アラン・ヘンリー『チーム・フェラーリの全て』早川麻百合+島江政弘（訳）、CBS・ソニー出版、1989年12月。ISBN 4-7897-0491-2。
マイケル・トマセロ

マイケル・トマセロ（Michael Tomasello、1950年1月18日  - ）はアメリカ合衆国の認知心理学者。アメリカ・デューク大学教授。フロリダ州バートウ出身。
業績

霊長類学や発達心理学、特に言語獲得を専門とする。言語学的には、普遍文法仮説に批判的な認知言語学を支持する立場である。言語獲得についての彼の主張では、普遍文法仮説で仮定される生得的な「言語の機構」（英: faculty of language）を認めず、発達の初期に個別の語ごとに固定された表現を学習し（たとえば彼の提示した「動詞島仮説」）、そこから徐々に一般化することによって、より抽象的な文法をボトムアップ的に獲得するとしている。トマセロの言語獲得の理論は社会語用論的アプローチと呼ばれ、共同注意（ジョイントアテンション）を初めとする社会的・コミュニケーション的な側面の果たす役割の重視を特徴としている。
1972年にデューク大学から心理学の学士号を、1980年にジョージア大学より実験心理学の博士号を取得。エモリー大学とヤーキーズ霊長類研究所に勤めた後、1998年から2018年までドイツ・ライプツィヒのマックスプランク進化人類学研究所で理事を務めた（現在、同研究所名誉理事）。2016年からデューク大学心理学・神経科学科教授。2006年ジャン・ニコ賞、2010年ハイネケン賞、マックス・プランク賞を受賞。
主な著書

Tomasello, M. & Call, J. (1997). Primate cognition. New York: Oxford University Press. ISBN 0195106237 (hbk.), ISBN 0195106245 (pbk.).
Tomasello, M. (1999). The cultural origins of human cognition . Cambridge, MA: Harvard University Press. ISBN 0674000706 (hbk.), ISBN 0674005821 (pbk.).
『心とことばの起源を探る 文化と認知』大堀壽夫・中澤恒子・西村義樹・本多啓訳、勁草書房、2006年。ISBN 4326199407
Tomasello, M. (2003). Constructing a language: A usage-based theory of language acquisition . Cambridge, MA: Harvard University Press. ISBN 0674010302 (hbk.), ISBN 0674017641 (pbk.).
『ことばをつくる 言語習得の認知言語学的アプローチ』 辻幸夫・野村益寛・出原健一 ・菅井三実・鍋島弘治朗・森吉直子訳、慶應義塾大学出版会、2008年。ISBN 978-4766415339
ほか多数、日本語訳あり。
三田庄三郎

三田 庄三郎（みた しょうさぶろう、1904年（明治37年） - 没年不明）は、日本の実業家。三田観光企業（株）社長。東京日本料理組合理事。
弟は明治座元会長・三田政吉。
経歴

五三郎の三男。父・五三郎は板前の職人で、東京日本橋の福井楼という料亭の料理長を務め、1912年（大正元年）日本橋人形町の玄冶店跡地にて料亭「濱田家」を創業。
日本橋高小卒業。1920年（大正9年）以来料理業を営み、1934年（昭和9年）東日荘浜田家を開業、一旦廃業の後北京料理浜田家を開くも後大島航空鈑金工業取締役となり1946年（同21年）11月浜田家を再開、1951年（同26年）8月三田観光企業を創立社長に就任。
人物像

趣味は読書、旅行。宗教は真宗。住所は東京都中央区日本橋中洲。
家族・親族 > 三田家

妻・喜美代（久能木誠三長女）
長女
長男
次女
次男
三田友梨佳 - 大姪（政吉の孫）で元フジテレビアナウンサー。
三人兄弟 (テレビドラマ)

| 三人兄弟 |
| --- | --- |
ジャンル:  テレビドラマ
脚本:  菊原共基
監督:  神道俊浩
出演者:  六角精児 今野浩喜 波岡一喜 鈴木福
製作
制作:  名古屋テレビ放送

放送
放送国・地域:  日本

三人兄弟
プロデューサー: 大池雅光
出演者: 中村静香 白石美帆
ナレーター: 深津麻弓 神取恭子
放送期間: 2015年10月13日 - 12月15日
放送時間: 火曜 0:20-0:50（月曜深夜）
放送分: 30分
回数: 10
公式サイト

三人兄弟2
出演者: 橋本マナミ 堀内敬子 おのののか 増井みお（PASSPO☆）
ナレーター: 深津麻弓 大塚奈央子
放送期間: 2016年10月18日 - 12月20日
放送時間: 火曜 0:20-0:50（月曜深夜）
放送分: 30分
回数: 10
公式サイト
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『三人兄弟』（さんにんきょうだい）は、2015年10月13日（12日深夜）から12月15日（14日深夜）まで放送されていた、メ〜テレ制作のテレビドラマ。
主演は六角精児。六角の子供時代を鈴木福が演じる。六角は挿入歌の作詞・作曲・歌唱も担当する。
六角がシリーズを通して出演するメ〜テレのドラマ『名古屋行き最終列車』のスタッフにより制作された作品であり、ロケーション撮影はすべて名古屋市内で行われた。名古屋の喫茶店文化を舞台にした作品であり、劇中では毎回、名古屋の有名な喫茶店が登場する。劇中の舞台となる喫茶店「メデリン」も、かつて名古屋市内に実在した喫茶店である。
2016年10月18日（17日深夜）から、続編『三人兄弟2』を放送。第2弾は次男の銀二が恋愛が中心で描かれる。
あらすじ

第1弾
真野金一・銀二・銅三の3人兄弟は、胡散臭い商売に手を出して貯金を使い果たし、明日食うものにも困る状況に陥る。女にモテる、金を稼げることだけを考えて弟たちを言葉巧みに騙しながら生きてきたダメ人間の長男・金一は、兄弟で貯めてきた定期預金も勝手に使い果たした挙句、借金まみれになっていた。夜逃げしようとした金一の前に弁護士が現れ、名古屋・東別院で喫茶店「メデリン」を営んでいた父が亡くなり、1年間店を営業したら遺産相続の権利を与えるとの遺言を受け取る。コーヒーの名店として有名だった「メデリン」だったが、家族よりもコーヒーを愛した父との仲は決裂し、20年間音信不通だった。
金に釣られた金一は、弟たちと名古屋へ帰る。だが、子供の頃に店の常連客にコーヒーは体に毒だと脅されて以来、三人ともコーヒーを飲んだことがなかった。美味しいコーヒーとは何なのかが分からない三人は、東海地方の名喫茶店を紹介する番組を頼りに、名店を巡りながら、そのメニューや技法を盗んで手っ取り早く店を始めようと画策する。しかし、かつて「名古屋ナンバー1」と呼ばれたコーヒーの味が再現できず、昔からの常連客たちさえ離れ、「メデリン」の経営は困難になっていく。
第2弾
金一の提案で慰安旅行に日間賀島へ向かった3人兄弟は、その道中で船から落ち、日間賀島の浜辺で倒れていたところを恵美に発見された。3人は記憶を失っており、自分のことも互いのことも何も思い出せない。3人は診療所で、記憶の手掛かりを得るため絵を描かされる。そこで銀二の描いた絵が天才的だと絶賛され、さらには失踪中の天才画家・西郷寺久信だと勘違いされてしまう。兄弟たちは島民から西郷寺とその付き人と扱われ、また自分たちもそうだと信じ込み、島の人たちから手厚くもてなされて暮らす。しかし銀二と銅三の記憶がよみがえり、島の人たちにも気付かれて、3人は逃げるように名古屋へ戻る。
記憶が戻らない金一に対して銀二と銅三は、金一がいかに自分たちを振り回してきた酷い人間であったかを説く。だが記憶を失くしてからの金一は優しく穏やかで、子供の頃に戻ったようだとも思う。メデリンに金一の幼なじみであった女性・里香が現れ、偶然再会した金一と結婚したと主張するが、金一はそれも思い出せない。里香の働きでメデリンは繁盛するが、その行動には不審なところが多い。記憶が戻った金一は、里香の目的は保険金だと主張し離婚を申し出て、里香はそれを受け入れて真野家を出ていく。しかし金一は里香が残した「短い間だったけれど、初恋が実りました。やっと弟さんたちに勝てた気がします。」という置き手紙を読んで失意に暮れる。その一方で、銀二は人気アイドルの珊瑚と、銅三はメデリンを訪れたスイーツブロガーの真珠と、それぞれ親しくなる。
スタッフ

ナレーション
第1弾 - 深津麻弓、神取恭子
第2弾 - 深津麻弓、大塚奈央子
脚本 - 菊原共基
協力 - ワダコーヒー、メデリン
挿入歌 - 「ブサイク」
作詞・作曲・歌唱 - 六角精児
演奏 - 六角精児バンド
コーラス - 今野浩喜、波岡一喜
技術 - 恒川正次
照明 - 佐々木英二、田中滋美
音声 - 井上隆司
VE - 中村亮一郎
美術 - 河田知香子、長谷川佳美
スタイリスト - 仲野恭子
衣装 - 浅井幸恵、奥田修子
メイク - 中澄あきの、杉浦久美
編集 - 田中博昭
サウンドミキサー - 河合亮輔
サウンドエディター - 村上祐美
ダイアログエディター - 犬飼小波
CG - 西垣七緒、冨成健悟
編成 - 角田和穂
宣伝 - 岡田綾子
ホームページ - 中村緑子、野田忠孝
制作主任 - 宇佐美太十
進行助手 - 宇都宮正倫
デスク - 布施谷美紀
喫茶監修 - ワダコーヒー
助監督 - 西村信
チーフプロデューサー - 水元利香
プロデューサー - 大池雅光
監督 - 神道俊浩
制作著作 - メ〜テレ
放送日程

第1弾（2015年）
| 話数 | 放送日 | サブタイトル | 登場する喫茶店 |
| --- | --- | --- | --- |
| 第1話 | 10月13日 | 三人兄弟 名古屋に帰る | コメダ珈琲店 本店（名古屋市瑞穂区） |
| 第2話 | 10月20日 | 三人兄弟 初めてコーヒーを飲む | ペギーコーヒー店（名古屋市千種区池下） コンパル（名古屋市中区大須） 喫茶ツヅキ（名古屋市中村区） |
| 第3話 | 10月27日 | 三人兄弟 モーニングに行く | 花ごよみ（名古屋市東区） CROCE（一宮市） 果実香（各務原市） |
| 第4話 | 11月03日 | 三人兄弟 常連さんを知る | 珈琲専門店 蘭（名古屋市中区丸の内） |
| 第5話 | 11月10日 | 三人兄弟 けんかする | 支留比亜珈琲店 中野橋店（名古屋市中川区） むらやま（名古屋市中村区名駅地下街サンロード） 西アサヒ（名古屋市西区円頓寺） |
| 第6話 | 11月17日 | 三人兄弟 別々に寝る | — |
| 第7話 | 11月24日 | 三人兄弟 神戸浩に会う | キャラバン（名古屋市東区） 和田珈琲店 季楽（東海市） |
| 第8話 | 12月01日 | 三人兄弟 いよいよ困る | — |
| 第9話 | 12月08日 | 三人兄弟 救世主現る？ | 加藤珈琲店（名古屋市東区） |
| 第10話 | 12月15日 | 三人兄弟 終わる | — |
第2弾（2016年）
| 話数 | 放送日 | 登場する喫茶店 |
| --- | --- | --- |
| 第1話 | 10月18日 | — |
| 第2話 | 10月25日 | 珈琲屋らんぷ 中川店（名古屋市中川区） |
| 第3話 | 11月01日 | ラティーノ（一宮市） 茶音 姫（同上） COCORO CAFE（同上） |
| 第4話 | 11月08日 | 喫茶レインボー（名古屋市東区） |
| 第5話 | 11月15日 | 喫茶セピア（名古屋市港区） 山Cafe（豊田市） |
| 第6話 | 11月22日 | かこ花車本店（名古屋市中村区） マッシモ・マリアーニ（名古屋市千種区） |
| 第7話 | 11月29日 | カフェ タナカ（名古屋市北区上飯田） |
| 第8話 | 12月06日 | 吾妻茶屋（名古屋市中区大須） cafe molly（同上） |
| 第9話 | 12月13日 | 喫茶マウンテン（名古屋市昭和区） |
| 第10話 | 12月20日 | — |
関連商品

喫茶監修を務めた名古屋のコーヒー会社「ワダコーヒー」との共同開発による番組オリジナルのコーヒー「金の味」「銀の味」「銅の味」を開発、販売した。
倉貫健二郎

| くらぬき けんじろう 倉貫 健二郎 |
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生年月日:   (1966-06-01) 1966年6月1日（58歳）
出生地:   日本・兵庫県西宮市
職業:  テレビドラマディレクター
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倉貫 健二郎 （くらぬき けんじろう、1966年6月1日 - ）は、日本のテレビドラマディレクター、TBSスパークル エンタテインメント本部ドラマ映画部所属。