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わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線
歴史

足尾銅山から産出される鉱石輸送のために足尾鉄道が敷設した路線である。足尾鉄道は資本金200万円、総株数4万株のうち20100株を古河虎之助が引受け社長は古河会社幹部の近藤陸三郎が就任した。開業にあたって汽車製造に注文していた蒸気機関車4両の完成が遅れたため急遽国鉄に払下げを願い出て機関車1両を確保し、客車は南海鉄道から電化により余剰となった木製2軸客車8両を譲受け貨車27両で開業に間に合わせた。鉱石輸送は国策上重要であったことから1913年には全線が国によって借上げられ、1918年には買収、国有化された。
最盛期には日本国内の銅産出量の4割を占めた足尾銅山だが、資源の枯渇により1973年に閉山され、その後も輸入鉱石の製錬が継続されたものの、1986年にはそれも縮小され、足尾線による製錬原料の銅鉱石及び銅製錬副産物の濃硫酸の輸送も1987年3月に廃止された。
銅山の衰退と歩調を合わせるように、足尾線の輸送量も減少を続け、営業係数は677に達し、1980年の国鉄再建法施行により1984年に第2次特定地方交通線に指定。1987年の国鉄分割民営化によりJR東日本の路線となったのち、1989年にわたらせ渓谷鐵道に転換された。なお、貨物専用だった間藤 - 足尾本山間は転換時に廃線となり、わたらせ渓谷鐵道が同区間の鉄道事業免許を取得していたが、未開業のまま免許失効している。
1910年（明治43年）1月31日 - 本免許状下付（桐生-足尾間）。
1911年（明治44年）4月15日 - 足尾鉄道下新田連絡所 - 大間々町間開業（桐生 - 下新田連絡所間は、官設鉄道両毛線を借用）。
1912年（明治45年）7月1日 - 相生駅を相老駅に改称。
1912年（大正元年）
9月5日 - 大間々町 - 神土（現在の神戸）間延伸開業。
11月11日 - 神土 - 沢入間延伸開業。
12月1日 - 大間々町駅を大間々駅に改称。
12月31日 - 沢入 - 足尾間延伸開業。
1913年（大正2年）10月13日 - 国が借入れ。足尾線（桐生 - 足尾）に改称。
1914年（大正3年）8月25日 - 足尾 - 足尾本山間貨物支線開業（足尾線全通。同時に借入れ）。
1914年（大正3年）11月1日 - 間藤駅開業。足尾 - 間藤間旅客営業開始。
1918年（大正7年）6月1日 - 買収、国有化。足尾線（桐生 - 間藤、間藤 - 足尾本山（貨物線））。
1934年（昭和9年）2月1日 - C12形蒸気機関車の使用開始。
1956年（昭和31年）11月 - キハ04形気動車運転開始。
1959年（昭和34年）9月8日 - 草木駅新設。
1960年（昭和35年）
3月22日 - 旅客列車を全面ディーゼルカーとする。これにより混合列車は廃止される。
11月18日 - 小中駅新設。
1970年（昭和45年）9月30日 - C12形蒸気機関車が廃止され（10月4日さよなら運転）DE10形ディーゼル機関車へ置き換え。
1973年（昭和48年）
2月23日 - 足尾銅山閉山。精錬所は輸入鉱石により稼働。
6月27日 - 草木ダム建設に伴い、神土 - 沢入間を草木トンネル経由の新線に付け替え。草木駅廃止。
1984年（昭和59年）9月11日 - 廃止承認（第2次廃止対象特定地方交通線）。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道に承継。
1989年（平成元年）3月29日 - JR足尾線廃止。わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線 桐生 - 間藤間 (44.1 km) 開業。運動公園駅・本宿駅・中野駅新設。神土駅を神戸駅に改称。自動閉塞化に伴い、水沼駅、神戸駅、沢入駅が無人化。
1992年（平成4年）3月14日 - 下新田駅新設。
1998年（平成10年）6月2日 - 間藤 - 足尾本山間の鉄道事業免許失効。
2002年（平成14年）
5月17日 - 土砂崩れのため足尾 - 間藤間が運休。
8月4日 - 足尾 - 間藤間が運転再開。
2006年（平成18年）3月18日 - ダイヤ改正により本数削減、最終列車を30分ほど繰上げ。
2011年（平成23年）3月11日 - 東北地方太平洋沖地震が発生し、足尾銅山の源五郎沢堆積場が決壊。この影響で神戸 - 間藤間が運休。
3月14日 - 東京電力が輪番停電（計画停電）を実施した影響で全線運休。
3月17日 - 相老 - 神戸間が運転再開。
3月31日 - 桐生 - 相老間が運転再開。
4月1日 - 神戸 - 間藤間が運転再開。
2017年（平成29年）
3月22日 - 駅ナンバリング導入を発表。
5月22日 - 水沼 - 花輪間の八木原踏切付近で検測車両（キヤE193系）の脱線事故が発生（わたらせ渓谷鐵道脱線事故）。大間々 - 間藤間の上下線が運休。
6月10日 - 線路の安全確認、保線作業の終了に伴い、大間々 - 間藤間が運転再開。
歴史 > 貨物輸送

足尾銅山の鉱産品等の輸送を主目的に建設されたことから、長年にわたり輸送物件の多くを鉱産品や資材等が占めた。1973年（昭和48年）2月に足尾銅山が閉山した後も、銅山の製錬部門だった古河鉱業足尾製錬所は存続し、チリ等からの輸入硫化銅鉱石を搬入して製錬を行うことで操業を継続したため、足尾線の貨物輸送も継続した。銅製錬副産物の濃硫酸の発送量が平均300 t/日以上あり、危険性のため道路上のタンクローリー輸送に適さないことから、1984年（昭和59年）2月の国鉄ダイヤ改正での貨物輸送縮小に際しても足尾線の貨物輸送は存続し、同年3月の時点で貨物列車は高崎操車場 - 桐生駅 - 足尾駅間に3往復、足尾駅 - 足尾本山駅間に5往復が設定されていた。末端の間藤駅 - 足尾本山駅間は平均39.7‰の急勾配であるため一度に牽引できる貨車の両数が限定され、足尾駅 - 足尾本山駅間では貨車を分割して輸送し、列車本数が多くなっていた。到着品目の主体は硫化銅鉱石で、製錬所に隣接する足尾本山駅に到着し、発送品目の主体は濃硫酸で、貯留・発送設備のある足尾駅から発送された。貨物輸送は1987年（昭和62年）3月まで継続した。
駅一覧

普通列車はすべての旅客駅に停車する。トロッコ列車の停車駅等は「トロッコわたらせ渓谷号」および「トロッコわっしー号」を参照。
線路 … ◇：列車交換可、｜：列車交換不可
∨：桐生駅は、列車交換が可能であるが、定期列車の発着は1番線のみを使用
| 駅番号 | 駅名 | 営業キロ> 駅間 | 営業キロ> 累計 | 接続路線・備考 | 線路 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| WK01 | 桐生駅 | - | 0.0 | 東日本旅客鉄道：両毛線 上毛電気鉄道：上毛線（西桐生駅） | ∨ | 群馬県 | 桐生市 |
| - | 下新田信号場 | - | 1.7 | ※両毛線との施設上の分岐点 | ｜ | 群馬県 | 桐生市 |
| WK02 | 下新田駅 | 1.9 | 1.9 |   | ｜ | 群馬県 | 桐生市 |
| WK03 | 相老駅 | 1.2 | 3.1 | 東武鉄道：桐生線 (TI-56) | ◇ | 群馬県 | 桐生市 |
| WK04 | 運動公園駅 | 1.1 | 4.2 | 上毛電気鉄道：上毛線（桐生球場前駅） | ｜ | 群馬県 | 桐生市 |
| WK05 | 大間々駅 | 3.1 | 7.3 |   | ◇ | 群馬県 | みどり市 |
| WK06 | 上神梅駅 | 5.1 | 12.4 |   | ｜ | 群馬県 | みどり市 |
| WK07 | 本宿駅 | 1.4 | 13.8 |   | ｜ | 群馬県 | 桐生市 |
| WK08 | 水沼駅 | 3.1 | 16.9 |   | ◇ | 群馬県 | 桐生市 |
| WK09 | 花輪駅 | 4.1 | 21.0 |   | ｜ | 群馬県 | みどり市 |
| WK10 | 中野駅 | 1.0 | 22.0 |   | ｜ | 群馬県 | みどり市 |
| WK11 | 小中駅 | 2.4 | 24.4 |   | ｜ | 群馬県 | みどり市 |
| WK12 | 神戸駅 | 2.0 | 26.4 |   | ◇ | 群馬県 | みどり市 |
| WK13 | 沢入駅 | 7.0 | 33.4 |   | ◇ | 群馬県 | みどり市 |
| WK14 | 原向駅 | 5.3 | 38.7 |   | ｜ | 栃木県 日光市足尾町 | 栃木県 日光市足尾町 |
| WK15 | 通洞駅 | 3.2 | 41.9 |   | ｜ | 栃木県 日光市足尾町 | 栃木県 日光市足尾町 |
| WK16 | 足尾駅 | 0.9 | 42.8 |   | ◇ | 栃木県 日光市足尾町 | 栃木県 日光市足尾町 |
| WK17 | 間藤駅 | 1.3 | 44.1 |   | ｜ | 栃木県 日光市足尾町 | 栃木県 日光市足尾町 |
桐生駅・相老駅・大間々駅・通洞駅・足尾駅は有人駅（ただし通洞駅・足尾駅は一部時間帯のみ配置）、その他の駅は無人駅である。
駅一覧 > 未成区間

間藤駅 - 足尾本山駅
1987年まで貨物線として営業。1989年にJR線として廃止されるまでは休止状態。以後はわたらせ渓谷鐵道の免許線（未開業線）となったが、1998年に免許が失効し名実ともに廃線となった。
廃線区間は『仮面ライダー×仮面ライダー W&ディケイド MOVIE大戦2010』などテレビや映画の撮影で使われることがある。
駅一覧 > 廃止区間

神土駅（現・神戸駅） - 草木駅 - 沢入駅
草木ダムの建設に伴う付替えにより旧線が廃線となった。
文化財

以下の施設が国の登録有形文化財に登録されている。
第一松木川橋梁
足尾駅本屋および上り線プラットホーム
足尾駅貨物上屋およびプラットホーム
足尾駅下り線プラットホーム
足尾駅手小荷物保管庫
足尾駅危険品庫
渋川橋梁
通洞駅本屋およびプラットホーム
通洞橋梁
有越沢橋梁
第二渡良瀬川橋梁
笠松トンネル
吉ノ沢架樋
名越トンネル
沢入駅上り線プラットホームおよび待合所
沢入駅下り線プラットホームおよび待合所
神戸駅本屋および下り線プラットホーム
神戸駅休憩所
神戸駅危険品庫
神戸駅上り線プラットホーム
第二神土トンネル
第一神土トンネル
小中川橋梁
唐沢橋梁
小黒川橋梁
水沼沢橋梁
不動沢橋梁
江戸川橋梁
城下トンネル
城下橋梁
深沢橋梁
上神梅駅本屋およびプラットホーム
第三神梅トンネル
第二神梅トンネル
第一神梅トンネル
手振山架樋
大間々駅本屋および下り線プラットホーム
大間々駅上り線プラットホーム
足尾駅本屋
足尾駅プラットホーム
通洞駅本屋
通洞駅プラットホーム
沢入駅待合所
沢入駅プラットホーム
神戸駅本屋
神戸駅上りプラットホーム
上神梅駅本屋
上神梅駅プラットホーム
大間々駅本屋
大間々駅プラットホーム
存廃問題

わたらせ渓谷鐵道は開業以来赤字に悩まされ続けており、基金も2003年（平成15年）に尽きたことにより、近年はたびたび存廃問題が取りざたされている。ただし、2007年（平成19年）5月28日の「わたらせ渓谷鉄道再生協議会」の総会で、以前は「赤字補填のための税金は注入しない」という態度を貫いてきた群馬県が、省力化やサービス向上などのために「近代化設備費補助」として支援するとの考えを示した。
同鉄道は、幾つかの増収策を実行してきた。その大きなものとして2005年（平成17年）9月に発売された「わたらせ夢切符」が挙げられる。金額は1万円で、1年間全区間乗降自由で乗り放題というものであった。しかし、従来の通勤・通学用定期代よりもはるかに安価となることから、かえって減収を招き、2006年（平成18年）9月限りで発売中止となった。
2020年（令和2年）には新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の流行の影響で収入が大幅に減少したこともあり、2両で5,000万円となるトロッコわっしー号の検査費用の支援を目的としたクラウドファンディングの募集を行い、最終的に956万円の支援を受けた。
乗車券について

普通乗車券は、片道乗車券は有効期間が当日限り、往復乗車券が購入日を含む2日間有効となる。また、事前に普通乗車券を購入している場合に限り、水沼駅・神戸駅で途中下車することができる。相老・大間々・通洞・足尾の各駅で、片道・往復ともにすべての区間の普通乗車券を販売しており、桐生駅では桐生発の片道乗車券のみ販売している。また、普通乗車券のほか、定期乗車券（通勤・通学）、回数券、団体乗車券、障害者割引（精神も含む）、運転免許証自主返納者割引の取り扱いがある。
販売される乗車券（後述の「一日フリーきっぷ」を含む）は、桐生駅発行分を除き裏の白い非磁気券であるため自動改札機を通過できない。桐生駅下車時、もしくはJR線・東武鉄道への連絡乗車券利用時には、下車駅に自動改札機が設置されていても有人改札からの出場となる。桐生駅から磁気券の乗車券を用いて入場・乗車する場合については例外として自動改札機を通過できる。なお、自動券売機設置駅である桐生・相老・大間々・神戸には注意書きが記されている。
わたらせ渓谷線ではSuica・PASMOなどのICカード乗車券は利用できない。桐生駅でJR線から乗り継ぐ際は、一度改札を出て乗車券を購入するか（券売機でICカード残額を用いての乗車券購入も可能）、ホーム上の簡易改札機で出場処理を行い、わたらせ渓谷線の車内で精算する必要がある。JR線を切符で乗車してきた場合、乗り継ぎの時間が少ない際には、その切符を改札に通すことなくそれを整理券の代わりにして乗り換えることが可能である。また、相老駅で東武線から乗り継ぐ際は、足尾方面行きホーム上もしくは改札口に設置されている簡易改札機で処理する。足尾方面行きのホームでタッチ出場処理した場合、他の駅での乗車時と同様に整理券を取って降車駅にて車内精算となる。また、桐生 - 相老間をICカード乗車券で乗車すると、JRと東武鉄道経由で利用したとみなされ、高額な運賃が減額される（従ってわたらせ渓谷線に対しては無賃乗車である）。
乗車券について > 一日フリーきっぷ

1枚大人1,880円、小児940円（2022年4月1日現在）で、購入日当日に限りわたらせ渓谷線を自由に乗り降りできる。JR桐生駅窓口・相老駅・大間々駅・通洞駅・足尾駅で販売している。また、水沼駅温泉センター入館料・陶器と良寛書の館・冨弘美術館入館料2割引の特典がある。相老・大間々・通洞・足尾の各駅で販売する券の表面には、沿線の風景や写真などが印刷されている。全区間往復利用の場合、片道1,130円で往復2,260円のところ、フリーきっぷを利用すると380円安い。「トロッコわたらせ渓谷号」の節で前述したように、トロッコ列車などの臨時列車でも利用できる。
宮脇俊三との関わり

国鉄足尾線時代の1977年5月28日、紀行作家の宮脇俊三がこの路線を最後に国鉄全線完乗を達成した。著書『時刻表2万キロ』にその顛末と乗車記が1章を割いて記述されている。宮脇が最初に足尾線に乗車した際は全線完乗を企図する前であり、間藤の1駅前の足尾までしか乗車しておらず、最後の1駅の区間のみを乗車するために再度足尾線へ乗車することになった。日本全国に散在した未乗車区間を、会社勤めの間を縫って週末や年末年始の休みを利用し地域ごとに潰していった結果、宮脇の居所である東京から近く、かつ近傍に未乗車区間のない足尾線が偶然最後になったものであって、足尾線が最後になったのは必ずしも本意ではなかったと心情を吐露している。2003年に宮脇が亡くなり、同年6月1日に間藤駅で追悼行事が行われた際には、「宮脇先生追悼号」という臨時列車が特製ヘッドマーク付きで運転された。
トロッコわたらせ渓谷号
沢入駅に停車中のトロッコわっしー号（2012年10月撮影）
LessTif

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開発元:  Hungry Programmers

最新版:  0.95.2    / 2010年5月27日 (14年前) (2010-05-27)
対応OS:  Unix系
種別:  ウィジェット・ツールキット
ライセンス:  GNU Lesser General Public License
公式サイト:  https://lesstif.sourceforge.net/
テンプレートを表示
LessTif は、Motifの自由ソフトウェアとしての再実装（あるいはクローン）である。LessTif は Hungry Programmers が開発している。
Motif はプロプライエタリなライセンスで配布され、ロイヤルティーの支払いが必要だが（以上は以前の話）、LessTif は GNU Lesser General Public License (LGPL) であり、制限が少ない。LessTif が開発することになったのもこのライセンス問題があったためである。
LessTif は Motif との完全なソース互換性およびバイナリ互換性を目標としている。まだ達成されていないが、Motif用アプリケーションの多くがLessTif上で動作可能か、あるいは再コンパイルによって動作可能である。
Open Motif が登場してから、Motif の代替となる選択肢が2つになった。しかし、Open Motif は名前とは裏腹にいわゆるシェアードソーススタイルであったため、LessTif も継続した。その後2012年に至って、人々の関心はもはや完全にKDE(Qt)とGNOME(GTK+)に移った後のことであったが、MotifのライセンスはLGPLに変更されている。
森のその

森のその（もりのその）は 、ラジオ大阪で毎週土曜日午前6時45分から6時55分まで放送されていた10分番組である。出演はラジオディレクター上ノ薗公秀と放送作家のモリワキナオシ。
概要

「早朝娯楽番組」として2006年10月7日からスタート。
二人のトークは、ジャンルは違うが共にサブカルチャーに影響を受けたことから、森羅万象なんでも取り上げ喋るという志を持っている。
番組では二人のダラダラ感漂うトークを展開。二人の役割は上ノ薗が自らの申し出でボケを担当。フォローとして基本的な進行は森脇が行なっている。
番組冒頭で2人が自己紹介したあと、「この番組は、ラジオディレクターの上ノ薗公秀と放送作家の森脇が、森羅万象について語る早朝娯楽番組であります」というフレーズを森脇が読み、上ノ薗がトークを始めるのが、番組の定番となっている。
空き枠を利用して放送していたため、いつ番組が終了するか分からない綱渡り番組であったが、2008年12月27日、放送2年3カ月目での番組終了となった。
2011年から大阪・十三の劇場「シアターセブン」にて、「ウエノソノ＆モリワキのやってみんと」というタイトルのトークイベントを毎月１回開き、「森のその」としての活動を再開している。
番組の成り立ち

二人は元々1999年頃、ラジオ大阪の番組「ラジオよしもと むっちゃ元気!」で共に仕事をしていた間柄（すでにこの時期、森脇は番組の担当を外れていたが、上ノ薗はディレクターを務めていた。後に上ノ薗も担当を外れた）である。
昔、居酒屋で上ノ薗が、『俺がラジオをやったらオモロいんと違うか？』と森脇に「放送開始計画」を宣言。以後、森脇の承諾なしに上ノ薗が各方面に企画書を出した。構想・売り込みに7年を費やし、念願かなって元々二人が出会ったラジオ大阪の早朝枠で番組をスタートさせることになった。
第1回放送は10月7日。収録場所はラジオ大阪Cスタジオ。編集作業は上ノ薗が自ら行なっている。1回の放送時間はおよそ8分ほどだが、収録時間は30分以上に及んだ。
これは上ノ薗が、納得行くコメントが言えるまでに必要な時間という説がある。現に第1回放送の収録中、上ノ薗は「オレはイタリア人になりたいんや！」と発言し、編集中にふと我に返った上ノ薗は、そのコメントをオンエアに乗せずに、自らの規制でカットしている。ちなみに上ノ薗は、番組でそれ以上のコメントは未だ残していない。
当時、リスナーに配られたラジオ大阪の「タイムテーブル表」には、土曜日の早朝１０分枠にもかかわらず、「番組タイトル」と「出演者2人の名前」が、きちんと表記されていた。
これは上ノ薗が「せっかく番組をするんだから、タイムテーブルに名前を残さないと。名前が載れば数十年後、自分たちが死んでも放送局の歴史に名前が残る」という思いから、タイムテーブルを作る部署などに挨拶回りに行くなど、尽力した結果である（ちなみに放送局のホームページに載っているタイムテーブルには、スペースの関係で番組名のみ表記された）。
2人がラジオ大阪に集まれないときは、大阪市福島区にある上ノ薗邸（1Kの賃貸マンション）でも収録していた。
放送中、上ノ薗は痛風になったことがある。
一度、東京での収録を行なったこともある。場所は「東京ドーム前」と「浅草のホテル」で行われた。交通費、宿泊費は2人の自腹だった。
プーデター

過去の放送で上ノ薗は、おならで革命を起こす、その名も『プーデター』という計画を図っていることを発表。番組以外でも上ノ薗直々に『プーデター計画』を聞かされ、あっけに取られたディスクジョッキーやパーナリティ、業界人は数が知れないという。
ジマンジン

上ノ薗が、ジョン・レノンの名曲「イマジン」に合わせて、「♪ジマンジン、フフフン」と歌うギャグ。上ノ薗自身が、「自分の自慢は聞いてほしいが、人の自慢話が嫌い」という話から出てきた、アドリブの替え歌だが、本人が気に入ったのか、私生活においても、たまに使用している。この曲を口ずさむ彼を見て、あっけに取られたディスクジョッキーやパーナリティ、業界人は数が知れないという。
これがホントの行進曲

酒の場で、酔った上ノ薗が即興で作った行進曲のタイトル。一時期、上ノ薗は「これがホントの・・・何々」というフレーズを気に入っており、その頃に完成した。酔った勢いで作ったために、正確な歌詞は不明である。森脇はこの歌に関して「これっ、これっ、これがホントの！というフレーズの繰り返し。曲調は坂田利夫師匠の名曲「アホの坂田」と酷似している」と語っている。
番組終了

「番組終了」を聞いた上ノ薗はラジオ大阪に対し一応の抗議したそうだが、その理由は「森脇が怒っている」というモノであったことを、森脇は最終回終了後に聞かされた。
上ノ薗曰く「「森のその」は2人のユニット名であり、放送活動は終了したのではなく、充電期間に過ぎない」と、「新・森のその」の活動拠点を模索。2011年から大阪・十三の劇場「シアターセブン」をホームグラウンドに、2人でフリートークイベントの活動を続けている。
今後の展開

現在、番組内や打ち上げ場所の居酒屋で盛り上がっているのは、体脂肪の高い二人がフルマラソンに挑戦する企画（すでに2006年11月に森脇はフルマラソン完走済み）と、上ノ薗の「気軽に飲んで、アホな話が出来る女友達」探し。
その他、公開録音形式の『森のその秘密会』も検討中だが、相変わらず二人で盛り上がっているだけである。今後「森のその」がユニットとして何かするかは、すべては総合プロデュースも兼ねている上ノ薗の手腕次第である。
2011年から大阪・十三の劇場「シアターセブン」にて、「ウエノソノ＆モリワキのやってみんと」というタイトルのトークイベントを毎月１回開き、「森のその」としての活動を再開している。
2014年11月に森脇が死去したことを上ノ薗自身がTwitterでツイートした。
豫園駅

座標: 北緯31度3分49秒 東経121度30分27秒﻿ / ﻿北緯31.06361度 東経121.50750度﻿ / 31.06361; 121.50750
| 豫園駅 |
| --- | --- |
 出入口
 豫园   よえん  Yuyuan Garden  
所在地:   中国上海市黄浦区復興東路
所属事業者:  上海軌道交通
駅構造:  地下駅
ホーム:  各1面2線（計2面4線）
開業年月日:  2010年4月10日
乗入路線 2 路線
所属路線:  ■10号線
駅番号:  L10/15
キロ程:  （虹橋火車站駅起点）
 ◄L10/14 老西門   南京東路 L10/16►
所属路線:  ■14号線
キロ程:  20.26 km（封浜起点）
 ◄大世界 (0.74 km) (1.60 km) 陸家嘴►
テンプレートを表示
| 豫園駅> 各種表記 |
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繁体字：:  豫園站
簡体字：:  豫园站
拼音：:  Yùyuán Zhàn
発音：:  ユーユェン ヂャン
テンプレートを表示
豫園駅（よえん-えき）は、上海市黄浦区復興東路に位置する上海軌道交通10号線、14号線の駅である。
駅構造

島式ホーム計2面4線の地下駅。
駅構造 > のりば

※全ての路線において案内上ののりば番号は設定されていない。
| 番線 | 路線 | 行先 | 備考 |
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10号線ホーム（地下2階）
| 南方面 |  10号線 | 陝西南路・虹橋駅・航中路方面 |  |
| 北方面 |  10号線 | 海倫路・四平路・新江湾城方面 |  |
14号線ホーム（地下3階）
| 西方面 |  14号線 | 封浜方面 |  |
| 東方面 |  14号線 | 桂橋路方面 |  |
駅周辺

豫園
争鮮（回転寿司）
歴史

2010年4月10日 - 開業。
2021年12月30日 - 14号線開業。
画像

改札
コンコース
ホーム
令和3年8月の大雨

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発災日時:  2021年8月11日 - 8月19日 
被災地域:   日本
災害の気象要因:  前線による大雨
人的被害
死者:  13人
負傷者:  17人
建物等被害
全壊:  45棟
半壊:  1,321棟
一部損壊:  337棟
床上浸水:  845棟
床下浸水:  4,390棟
テンプレートを表示
令和3年8月の大雨（れいわ3ねん8がつのおおあめ）では、2021年（令和3年）8月11日以降に、西日本を中心に発生した大雨とそれによる被害等について述べる。
概要

2021年8月、梅雨末期に近い気圧配置となったことから、活発な前線の影響により、九州北部では11日からの降水量が1,000ミリを超え、1週間も経たず年間雨量の5割に達する地域も出るなど、全国各地の広範囲で記録的な大雨となり、河川の氾濫、土砂崩れ、道路の崩壊などが多発した。また、多くのバスや鉄道などの交通機関が運休し、高速道路や国道の通行止めなどが相次いで発生した。岐阜県加茂郡八百津町では竜巻による被害も発生した。
気象庁は「大雨特別警報」や線状降水帯の発生による「顕著な大雨に関する全般気象情報」などを各地に発表した。 1982年以降の比較可能な全国1029地点のアメダスで集計された旬降水量の総和は、8月中旬（11日 - 20日）は235,788.5ミリ（1地点あたり229.1ミリ）となり、平成30年7月豪雨（西日本豪雨）を上回る記録的な雨量となった。8月13日、政府は首相官邸危機管理センターに設置していた情報連絡室を格上げし、官邸連絡室を設置した。政府は同日午前、「西日本を中心とする大雨に関する関係閣僚会議」を首相官邸で開き、当時内閣総理大臣の菅義偉は、記録的な大雨による災害の発生を警戒するため特定災害対策本部の設置を指示し、同日午後には、当時防災担当大臣の棚橋泰文を本部長とする特定災害対策本部を設置した。14日午後7時時点で、長野県、岐阜県、島根県、広島県、福岡県、佐賀県、長崎県の7県（82万世帯、181万人）に、翌15日の朝時点では千葉県、長野県、島根県、広島県、福岡県、佐賀県の6県（26万世帯、58万人）に「緊急安全確保」が発令されていた。この他、神奈川県足柄上郡山北町や松田町、富山県氷見市では1時間に100ミリ以上の猛烈な雨が降り、「記録的短時間大雨情報」が発表された。
総務省消防庁によると、一連の大雨により全国で13人の死亡が確認された。長野県、島根県、広島県、福岡県、佐賀県、長崎県の21市町村には災害救助法が適用されることになった。
被害状況

| 都道府県> 都道府県.都道府県.都道府県 | 人的被害> 死者.死者.人 | 人的被害> 負傷者.重傷.人 | 人的被害> 負傷者.軽傷.人 | 人的被害> 合計.合計.人 | 住家被害> 全壊.全壊.棟 | 住家被害> 半壊.半壊.棟 | 住家被害> 一部破損.一部破損.棟 | 住家被害> 床上浸水.床上浸水.棟 | 住家被害> 床下浸水.床下浸水.棟 | 住家被害> 合計.合計.棟 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 福島県 |  |  |  |  |  |  | 1 |  |  | 1 |
| 埼玉県 |  |  |  |  |  |  | 1 |  |  | 1 |
| 千葉県 |  |  |  |  |  | 1 | 6 |  | 5 | 12 |
| 東京都 |  |  |  |  |  | 1 | 1 | 5 |  | 7 |
| 神奈川県 |  |  |  |  |  |  |  |  | 1 | 1 |
| 富山県 |  |  |  |  |  |  |  |  | 1 | 1 |
| 長野県 | 3 | 1 | 4 | 8 | 7 | 4 | 40 | 1 | 463 | 515 |
| 岐阜県 |  |  | 1 | 1 |  | 2 | 42 | 24 | 54 | 122 |
| 静岡県 |  |  |  |  |  |  | 1 |  |  | 1 |
| 愛知県 |  |  |  |  |  |  | 2 | 8 | 23 | 33 |
| 三重県 |  |  |  |  |  |  | 5 |  | 4 | 9 |
| 滋賀県 |  |  |  |  |  |  |  | 6 | 47 | 53 |
| 京都府 |  |  |  |  |  |  | 1 | 5 | 19 | 25 |
| 大阪府 |  |  |  |  |  |  | 1 |  |  | 1 |
| 兵庫県 |  |  | 1 | 1 |  |  |  |  | 1 | 1 |
| 和歌山県 |  |  | 1 | 1 |  |  | 16 | 1 | 7 | 24 |
| 島根県 |  |  |  |  |  | 5 |  | 1 | 21 | 27 |
| 岡山県 |  |  |  |  |  | 1 | 3 |  | 2 | 6 |
| 広島県 | 3 |  | 1 | 4 | 11 | 78 | 37 | 120 | 343 | 589 |
| 山口県 |  |  |  |  | 2 |  | 6 |  | 6 | 14 |
| 徳島県 |  |  |  |  |  |  |  |  | 4 | 4 |
| 愛媛県 |  |  |  |  |  |  | 2 | 3 | 3 | 8 |
| 福岡県 |  | 2 | 1 | 3 | 10 | 53 | 56 | 346 | 970 | 1,435 |
| 佐賀県 |  |  | 4 | 4 | 5 | 1,083 | 14 | 271 | 2,045 | 3,418 |
| 長崎県 | 5 | 1 |  | 6 | 7 | 1 | 9 | 2 | 21 | 40 |
| 熊本県 | 1 |  |  | 1 | 1 | 4 | 53 |  | 36 | 94 |
| 大分県 |  |  |  |  | 2 | 1 | 1 | 3 | 7 | 14 |
| 鹿児島県 | 1 |  |  | 1 |  |  | 2 |  | 8 | 10 |
| 合計 | 13 | 4 | 13 | 30 | 45 | 1,234 | 300 | 796 | 4,091 | 6,466 |
土石流発生場所を視察する内閣府副大臣赤澤亮正（2021年8月24日、長野県岡谷市）
土石流発生場所を視察する内閣府副大臣赤澤亮正（2021年8月24日、長野県岡谷市）
昌平橋駅

| 昌平橋駅 |
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 昌平橋駅（昌平橋仮停車場）入口（1909年2月）
  しょうへいばし  Shōheibashi  
 (0.5 km) 御茶ノ水►
 ja
所在地:  東京府東京市神田区 （現：東京都千代田区）北緯35度41分53.8秒 東経139度46分6.9秒﻿ / ﻿北緯35.698278度 東経139.768583度﻿ / 35.698278; 139.768583座標: 北緯35度41分53.8秒 東経139度46分6.9秒﻿ / ﻿北緯35.698278度 東経139.768583度﻿ / 35.698278; 139.768583
所属事業者:  帝国鉄道庁→鉄道院（国有鉄道）
所属路線:  中央東線→中央本線
キロ程:  0.0 km（昌平橋起点）
駅構造:  高架駅
ホーム:  1面1線
開業年月日:  1908年（明治41年）4月19日
廃止年月日:  1912年（明治45年）4月1日
備考:  万世橋駅開設に伴い廃駅
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現在の紅梅河岸高架橋（旧昌平橋駅）
上の写真とほぼ同位置から撮影
昌平橋駅（しょうへいばしえき）は、東京府東京市神田区（現:東京都千代田区）にあった国有鉄道（開業時は帝国鉄道庁、廃止時は鉄道院）中央本線の駅。
万世橋駅の開業によって、1912年（明治45年）に廃止となった。
歴史

東京市電車線路図（1910年）
1904年（明治37年）12月31日に、甲武鉄道は飯田町駅から御茶ノ水駅までを開業。直ちに御茶ノ水駅から万世橋駅までの工事に着手するが、工事途中の1906年（明治39年）10月1日に甲武鉄道が鉄道国有法（明治39年3月31日法律第17号）により国有化される。工事は国有鉄道に継承され、万世橋駅延伸までに約7年を要した。
その間、1908年（明治41年）4月19日に御茶ノ水駅以東の0.3哩（≒0.48 km）が延伸開業し、仮駅（仮停車場）として紅梅河岸高架橋上に昌平橋駅（昌平橋仮停車場）を設置した。1911年（明治44年）5月1日に中央本線が全通すると、名古屋に至る中央本線の始発駅（起点）となったが、1912年（明治45年）4月1日に万世橋駅までの0.2哩（≒0.32km）が延伸開業され、仮駅の昌平橋駅は廃止された。
2014年（平成26年）12月13日、御茶ノ水駅開業110周年を記念して記念入場券が発売され、万世橋駅及び昌平橋駅のレプリカ入場券が付属した。
歴史 > 年表

1908年（明治41年）4月19日：帝国鉄道庁（国有鉄道）の駅として運輸営業を開始。
1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称（明治42年鉄道院告示第54号）制定により中央東線の所属となる。
1911年（明治44年）5月1日：中央本線が全通、始発駅（起点）となる。
1912年（明治45年）4月1日：万世橋駅の開業（旅客取扱開始）に伴い廃止。
駅構造

仮駅として開業したため本格的な駅舎は建設されず、煉瓦造り4連アーチの紅梅河岸高架橋上に仮設のプラットホームと木造ホーム上屋が設けられた。駅入口と改札は高架橋の1番アーチ（神田方）に設けられ、神田川に張り出して設置された仮設階段から、高架橋上のプラットホームに上がる構造だった。
プラットホームは片面ホーム1面1線で、プラットホーム東端で仮設階段と連絡していた。また、神田川側に側線が設けられていた。
仮駅廃止に伴い構造物は撤去され、現在は駅の痕跡すら存在しない。また、紅梅河岸高架橋下のアーチ部は個人商店や倉庫として使われていたが、ジェイアール東日本都市開発により再開発され、2008年（平成20年）に聚楽グループのエル・チャテオデルプエンテ（JR紅梅橋高架下1号）、酒亭じゅらく お茶の水店（JR紅梅橋高架下2号）、Chinese Café 杜蘭香（JR紅梅橋高架下3号）、CAVE BAR 紅梅河岸（JR紅梅橋高架下4号）が入居している。
駅画像

ホーム（1908年4月）
昌平橋駅（左奥）と昌平橋架道橋（1908年7月）
遠景（1908年4月）
昌平橋駅（右奥）と建築中の万世橋高架橋（1909年5月）
長良神社 (館林市青柳町)

| 長良神社 |
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所在地:  群馬県館林市青柳町1783-1
位置:  北緯36度13分30.6秒 東経139度30分55.3秒﻿ / ﻿北緯36.225167度 東経139.515361度﻿ / 36.225167; 139.515361﻿ (長良神社 (館林市青柳町))座標: 北緯36度13分30.6秒 東経139度30分55.3秒﻿ / ﻿北緯36.225167度 東経139.515361度﻿ / 36.225167; 139.515361﻿ (長良神社 (館林市青柳町))
主祭神:  藤原長良、伊邪那岐命、伊邪那美命、大日孁命、素戔嗚命、倉稲魂命、建御名方命、誉田別命、大山祇命、木花咲耶姫命
社格等:  村社
創建:  永正元年（1504年）
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長良神社（ながらじんじゃ）は、群馬県館林市の神社。
歴史

1504年（永正元年）に創建された。当初は別の場所に位置していたが、1687年（貞享4年）に現在地に移転した。
1872年（明治5年）、近代社格制度に基づく「村社」に列せられ、1910年（明治43年）の神社合祀により、近くの11社（摂末社含む）が合祀された。1922年（大正11年）に「神饌幣帛料供進神社」に指定された。
交通アクセス

茂林寺前駅より徒歩19分。
菅井きん

菅井 きん（、1926年〈大正15年〉2月28日 - 2018年〈平成30年〉8月10日）は、日本の女優。血液型はB型。身長155cm、体重45kg。特技は三味線。生前は仕事に所属していた。本名は佐藤 キミ子。旧芸名及び旧姓名は須斎 キミ子。
来歴・人物

東京府東京市牛込区早稲田町[要出典]出身。
頌栄高等女学校卒業。[要出典]
1943年から第二次世界大戦終戦直後までに、男性職員出征のため、文部省総務課・東京帝国大学学生課で事務職員として勤めていた。しかし、演劇への情熱が捨てられず、1947年に東京芸術劇場に入所するも解散。劇団俳優座に入団して舞台に立つ。
芸名の「菅井きん」は、本名（当時は旧姓）をもじったものであり、新劇時代の恩師である脚本家の久保栄に付けてもらった。
「東大の事務職員を辞めて本格的に女優になりたい」と父に相談したところ、「女優とは美しい女性がなるものだ」と反対され、父は舞台を見ることなく1971年頃に死去している。
新劇時代に映画女優としてスカウトされ、1951年に『風にそよぐ葦』でデビュー。
1954年、『ゴジラ』に代議士の役で出演しているが、1955年の『愛のお荷物』（日活）にもほとんど同じ格好をした野党の議員役で登場している。[独自研究?]
1973年、『必殺仕置人』の主要人物・中村主水を「婿殿!」といびる姑・中村せん役で出演。その後も必殺シリーズ（主水シリーズ）に必ず登場し、シリーズを語る上で欠かせない存在となり、この役によって現在の地位を築く（曰く「初めての苗字がある役だった」）。が、この役があまりに有名になり、「せん役のイメージのせいで、娘の縁談に支障が出る」と降板を願い出たこともある（無事に娘が結婚したため、降板願いは撤回されたという。詳細は必殺シリーズ#中村主水の主人公問題も併せて参照）。役を引き受けるにあたり「婿殿!」とイビるのに、どうやったら憎々しく聞こえるかの研究を重ねたという。
同年、『太陽にほえろ!』には松田優作演じる柴田純（ジーパン）刑事の母・柴田タキ役で出演。夫を亡くして女手一つで息子を育て上げ、息子も大の母親思いという理想的な親子を演じきった（松田は最終的に殉職という形にて1年で番組を卒業するものの、菅井は、その後も同役でゲスト出演している）。
藤商店のCMにも起用されていた。ただし、本人曰く「料理は大の苦手」であった。
1980年代からはバラエティー、ワイドショーにも出演。『タモリのボキャブラ天国』では、当時高齢だったにもかかわらずスカイダイビングを経験。『ウッチャンナンチャンのやるならやらねば!』等のコント番組にもレギュラー出演していた。また、若い頃から老け役をやっていたことを度々ネタにされ、昔の写真を見せても「昔から顔が変わっていない」「むしろ今の方が若返っている」と島田紳助などからイジられるのがお約束となっていた。
1994年、『家なき子』での「鬼婆演技」で話題になった。
夫は映画『砂の器』『八甲田山』などに携わった劇団俳優座出身の映画プロデューサーの佐藤正之で、流産を経験後に佐藤との間に一女を儲けた。佐藤が亡くなった1996年以降は娘夫婦と一緒に暮らし、2014年の時点では曽孫もいた。
1980代に入ってからも女優業を精力的にこなし、2008年に製作された映画『ぼくのおばあちゃん』では82歳にして映画初主演を果たし、世界最高齢映画主演女優としてギネスに申請し認定された。2009年には資生堂のCM「ウーノ フォグバー」でエリザベス女王に扮装して若手俳優と共演した。
しかし2010年にNHK大河ドラマ『龍馬伝』及び映画『瞬 またたき』に出演したのを最後に、女優として事実上引退した。
菅井が芸能活動を休業してから4年後の2014年に一部週刊誌が「菅井の知人による情報」として、「菅井は重度の認知症を患っており、現在は特別養護老人ホームに入居している」「芸能界を引退したわけではなく、リハビリを行い体力が戻れば仕事復帰も考えている」などと報道されたが、
2014年10月2日にフジテレビの情報番組『ノンストップ!』に出演し4年ぶりにインタビューに応じるなど公の場に元気な姿を見せ、「認知症」であることを否定した。菅井によると、2010年に自宅で転倒して大腿骨を骨折してしまい、一時高齢者向け施設で療養するなど、それ以来自分の足では歩けなくなったためであるとのことであった。リハビリに努めてはいるものの、仕事復帰は諦めていると語っていた。この出演が公の場での生前最後の姿となった。生前は大の愛煙家で亡くなる2週間前まで煙草を吸っていたと親族や関係者が語っており、生前最後のインタビュー時にも実際に喫煙しながらインタビューに応じていたほどであった。
2018年8月10日午後2時頃、心不全のため、東京都内の自宅で死去。92歳没。戒名は藝凛院慈雲公錦大姉。
出演 > 映画

風にそよぐ葦 後編（1951年）
生きる（1952年） - 陳情の主婦
勲章（1954年） - お葉
ゴジラ（1954年） - 大沢婦人代議士 （小沢）
愛のお荷物（1955年） - 野党の婦人議員
女囚と共に（1956年） - 斎藤刑務官
幕末太陽傳（1957年） - やり手・おくま
張込み（1958年） - 下岡満子
人間の壁（1959年） - 山岸夫人
七つの弾丸（1959年）- 竹岡直吉の妻・満江
秋立ちぬ（1960年） - おばさん
白い崖（1960年） - 宮原たつ（下宿のおばさん）
路傍の石（1960年） - 桃太郎・おきぬの母
女が階段を上る時 （1960年） - 下着屋の勝子
悪い奴ほどよく眠る（1960年） - 和田の妻
黒い画集 あるサラリーマンの証言（1960年） - 杉山ミサエ
赤坂の姉妹より 夜の肌（1960年） - 吉川おきん
草を刈る娘（1961年） - ちえ
人間の条件 完結篇（1961年） - 道路の避難民
豚と軍艦（1961年） - ふみ（春子の母）
大学の若大将（1961年） - 女房・みね
はだかっ子（1961年） - お君
女ばかりの夜（1961年） - 工場の女監督
娘と私（1962年） - 修道女
ぶらりぶらぶら物語（1962年)
キューポラのある街（1962年） - 美代（サンちゃんの母）
喜劇 駅前温泉（1962年） - 万引きする母
二人で歩いた幾春秋（1962年） - 望月の妻
放浪記（1962年） - 玩具工場の見張り番
天国と地獄（1963年） - 麻薬患者
雨の中に消えて（1963年） - 高畠南風の妻・千代
白と黒（1963年） - 女中・キヨ
下町の太陽（1963年） - のぶ江
秘剣（1963年） - ふみ
女の歴史（1963年） - 増田つね（信子の母）
われ一粒の麦なれど（1964年） - 坂田節子
風と樹と空と（1964年） - 沢田たま子
刑事(デカ) （1964年） - 大平いと
怪談（1965年） - 村の女一
赤ひげ（1965年） - 長次の母
けものみち（1965年） - おせき
恐山の女（1965年） - 母キクノ
四つの終止符（1965年） - 田辺ウメ
「エロ事師たち」より 人類学入門（1966年） - 小田先生
懲役十八年（1967年） - 三田村アキ
さそり（1967年） - 善平の妻
不信のとき（1968年） - 山川附添婦
みな殺しの霊歌（1968年） - 毛利美佐
肉弾（1968年） - 軍曹のおかみさん
与太郎戦記 (1969年） - 神崎婦長
ザ・ガードマン
第239話「金貸しばあさん殺人事件」（1969年）
第275話「60才の花嫁・残酷物語」（1970年）
第342話「教育ママの狂った大競争」（1971年）
野獣都市（1970年） - 女中
無常（1970年） - 老婆
温泉こんにゃく芸者（1970年） - とら
どですかでん（1970年） - おくにさん
バツグン女子高校生 そっとしといて16才（1970年）
曼陀羅（1971年） - 産婦人科の看護師
幻の殺意（1971年） - 小針タネ子
まむしの兄弟 お礼参り（1971年） - おかね
人生劇場 青春・愛欲・残侠篇（1972年） - 「鱶野」の女将
忍ぶ川（1972年） - 列車の乗客
黒の奔流（1972年） - 杉山とく
人斬り与太 狂犬三兄弟（1972年） - 大野まさ
朝やけの詩（1973年） - おひで婆さん
女番長 感化院脱走（1973年） - 杏子の母
まむしの兄弟 恐喝三億円（1973年） - たみ
日本侠花伝（1973年） - おきん
ザ・ドリフターズの極楽はどこだ!!（1974年） - キン子
砂の器（1974年） - 山下妙
サンダカン八番娼館 望郷（1974年） - ペナンから帰った女
新仁義なき戦い（1974年） - 東尾ただしの母
絶唱（1975年） - 乳母・セキ
神戸国際ギャング（1975年） - 谷川千代
やくざの墓場 くちなしの花（1976年） - 若本君代
トラック野郎・度胸一番星（1977年） - 本間ウメ
江戸川乱歩の陰獣（1977年） - お婆ちゃん
八甲田山（1977年） - 斉藤伍長の伯母
復讐するは我にあり（1979年） - 被告の母
月山（1979年） - かね
日本の熱い日々 謀殺・下山事件（1981年） - 女将・ふさ
炎のごとく（1981年） - 梅屋のお辰
遠野物語（1982年） - 石を拾う老婆
幻の湖（1982年)
序の舞（1984年） - 島村麻
お葬式（1984年） - 雨宮きく江 役
ねずみ小僧怪盗伝（1984年、松竹）
必殺シリーズ - 中村せん 役
必殺! THE HISSATSU（1984年）
必殺! ブラウン館の怪物たち（1985年）
必殺! III 裏か表か（1986年）
必殺4 恨みはらします（1987年）
必殺!5 黄金の血（1991年）
必殺! 主水死す（1996年）
植村直己物語（1986年） - 小川ヨシ
哀しい気分でジョーク（1985年） - 小学校教師
薄化粧（1985年） - とよ
火まつり（1985年） - 達男の母
ハチ公物語（1987年） - 旅館の女将
父（1988年） - 日暮マツ
あげまん（1990年） - 養母
スキ!（1990年）
仔鹿物語（1991年） - 大崎かな
超少女REIKO（1991年） - 九藤光霊
四万十川（1991年） - ハル
さくら（1994年）
深い河（1995年） - 塚田の妻
XⅡ-1118 PROMISE THE MOON (1996年) - 宇田川ミホ
機関車先生（1997年） - 阿部よね
あの、夏の日（1999年） - 大井亀乃
川の流れのように （2000年） - 三崎しんこ
化粧師 KEWAISHI（2002年） - 飛田トメ
理由（2004年） - 片倉あえ子
黄色い涙（2007年） - 阿部よね
ぼくのおばあちゃん（2008年） - 村田みさお
春との旅（2010年） - 金本恵子 役
瞬 またたき（2010年） - 老婦人
トリックシリーズ
劇場版TRICK 霊能力者バトルロイヤル（2010年） - 霧島澄子 役（映像出演）
トリック劇場版 ラストステージ（2014年） - スンガイ=キン（写真出演） 役
出演 > ラジオドラマ

「闖入者」（1955年、朝日放送） - 老婆
FMシアター「小鳥の住み処」（1997年12月13日、NHK-FM）
特集オーディオドラマ「浅間」（2004年1月3日、NHK-FM）
出演 > 舞台

幽霊はここにいる（1958年、俳優座第44回公演） - 市民A
出演 > バラエティ

午後は○○おもいッきりテレビ（おもいっきり特派員としてレポートも担当）
マジカル頭脳パワー!!
世界・ふしぎ発見!
目撃!ドキュン
行列のできる法律相談所
鉄矢のとんからりん
アルフィーのある日ぃ突然(坂崎幸之助(演：林家三平)の母親役)
痛快なりゆき番組 風雲!たけし城（攻撃軍隊長・谷隼人の母親役）
ウッチャンナンチャンの誰かがやらねば!（レギュラー）
ウッチャンナンチャンのやるならやらねば!
タモリのスーパーボキャブラ天国（1994年）「スカイダイビング＝菅井ダイビング」、「菅井きん＝菅井菌」
とんねるずのみなさんのおかげです（1995年）「近未来警察072」ジョーの母
平成教育委員会2004年正月スペシャル
出演 > CM

JR「ナイスミディパス」(野際陽子、泉ピン子と共演)
永谷園 「即席みそ汁」
藤商店 「からし酢みそ」「鍋のつゆ」
ヤクルト化粧品 「パラビオ」
白元（現・白元アース） 「パラハーブ1/3」(岡江久美子と共演)
資生堂 「uno FOG BAR」(瑛太、小栗旬、妻夫木聡、三浦春馬と共演)
日本テレビ「すごいきん（ようび）」（金曜スーパープライムの番宣キャラクター）
日本生命保険 「新・生きるチカラskyプラン」(爆笑問題と共演)
フェザー「フェザー・スパット」
ミツカン「金のつぶ納豆」
受賞歴

1984年 - 第9回報知映画賞最優秀助演女優賞『お葬式』
1985年 - 第8回日本アカデミー賞最優秀助演女優賞『お葬式』『必殺! THE HISSATSU』
1985年 - 第6回ヨコハマ映画祭助演女優賞『お葬式』
1990年 - 紫綬褒章
1996年 - 勲四等宝冠章
受賞歴 > 著作

『わき役ふけ役いびり役　女優一筋四十五年』主婦と生活社、1990年11月
音楽作品

おふろのチャップリン（1983年。「ばあ菅井とおとぎっ娘」名義、『鉄矢のとんからりん』より）
B面は「きん婆サンバ」（こちらは菅井きん名義）
宇都直輝

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富山グラウジーズ  No.11
ポジション:  PG
基本情報
日本語:  宇都直輝
国籍:   日本
生年月日:   (1991-06-11) 1991年6月11日（33歳）
出身地:   愛知県
身長:  191cm (6 ft 3 in)
体重:  80kg (176 lb)
キャリア情報
高校:  中部大学第一高等学校
大学:  専修大学
プロ選手期間:  2013年–現在
経歴
2013-2016: トヨタ自動車アルバルク
2016-2022: 富山グラウジーズ
2022-2023: バンビシャス奈良
2023-: 富山グラウジーズ
受賞歴
 2x Bリーグアシスト王 (2016-17, 2017-18)
 選手情報  B.LEAGUE.jp
宇都直輝（うと なおき、1991年6月11日 - ）は、日本の男子バスケットボール選手である。ポジションはポイントガード。
来歴

愛知県名古屋市港区出身。中部大学第一高等学校では同期の張本天傑とともに1年よりインターハイ・国体に出場。ウィンターカップは3年時に学校としても初出場を果たす。[要出典]
大学は専修大学に進学。大学4年生の2013年、第27回ユニバーシアードに出場。
2014年2月1日、NBLのアーリーエントリー制度によりトヨタ自動車アルバルク東京に入団。同日よりアーリーエントリー3人のうち一番手でコートに立った。
2016年オフ、富山グラウジーズに移籍。
2017年、バスケットボール日本代表に初選出。
2022年、1月22日のシーホース三河戦で史上4人目のB1通算1500アシストを達成し、翌1月23日のシーホース三河戦で史上5人目となるB1通算300試合出場を達成した。
同年オフ、バンビシャス奈良に移籍。2023年6月に退団。
2023年9月、富山グラウジーズに移籍。
経歴

中部大学第一高校 - 専修大学 - トヨタ自動車アルバルク東京 - 富山グラウジーズ（2016年〜2022年） - バンビシャス奈良（2022年〜2023年） - 富山グラウジーズ（2023年〜）
日本代表歴

2013 ユニバーシアード
2017 世界選手権 アジア地区予選
受賞歴

Bリーグ アシスト王（2016-17、2017-18）
記録

| 略称説明 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   GP | 出場試合数 |   GS  | 先発出場試合数 |  MPG  | 平均出場時間 |
|  FG%  | フィールドゴール成功率 |  3P%  | スリーポイント成功率 |  FT%  | フリースロー成功率 |
|  RPG  | 平均リバウンド数 |  APG  | 平均アシスト数 |  SPG  | 平均スティール数 |
|  BPG  | 平均ブロック数 |   TO  | 平均ターンオーバー数 |  PPG  | 平均得点 |
|  太字  | キャリアハイ |  *  | リーグリーダー |  †  | 優勝シーズン |
| シーズン | チーム | GP | GS | MPG | FG% | 3P% | FT% | RPG | APG | SPG | BPG | TO | PPG |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2013-14 | トヨタ東京 | 12 |  | 8.5 | .414 | .000 | .526 | 0.7 | 1.5 | 0.3 | 0.1 | 1.5 | 2.8 |
| 2014-15 | トヨタ東京 | 47 | 1 | 14.8 | .363 | .000 | .706 | 1.2 | 1.9 | 0.4 | 0.1 | 1.3 | 3.8 |
| 2015-16 | トヨタ東京 | 55 | 3 | 15.7 | .422 | .333 | .698 | 1.4 | 1.9 | 0.4 | 0.1 | 1.3 | 3.4 |
| 2016-17 | 富山 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 |
| 2017-18 | 富山 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 |
| 2018-19 | 富山 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 |
| 2019-20 | 富山 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 |
| 2020-21 | 富山 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 |
| 2021-22 | 富山 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 |
| 2022-23 | 奈良 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 |
| 2023-24 | 富山 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 |
平井弘

平井 弘（ひらい ひろし、1936年4月12日 - ）は、日本の歌人。