stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ジーク川
町

ジーク川は、以下の町を流れ下る。
ネトフェン（Netphen）
ジーゲン（Siegen）
ムーダースバッハ（Mudersbach）
ブラハバッハ（Brachbach）
キルヒェン（Kirchen）
ベッツドルフ（Betzdorf）
ヴァルメンロート（Wallmenroth）
ニーダーヘーフェルス（Niederhövels）
ヴィッセン（Wissen）
ハム（Hamm）
エッツバッハ（Etzbach）
アウ（Au）
ヴィンデック（Windeck）
アイトルフ（Eitorf）
ヘンネフ（Hennef）
ジークブルク（Siegburg）
トロースドルフ（Troisdorf）
ザンクト・アウグスティン（Sankt Augustin）
ボン（Bonn）
ニーダーカッセル（モンドルフ地区）（Niederkassel）-Mondorf
支流

かっこ内は、ジーク川から見た合流方向。
フェルンドルフバッハ川（Ferndorfbach、右)
ヴァイス川（Weiß、左)
シェルデバッハ川（Scheldebach、左)
ヘラー川（Heller、左)
エルプバッハ川（Elbbach、左)
ヴィッサー・バッハ川（Wisser Bach、右)
ニスター川（Nister、左)
エッツバッハ川（Etzbach、左)
ブレール川（Bröl、右)
ハンフバッハ川（Hanfbach、左)
ヴァーンバッハ川（Wahnbach、右)
プライスバッハ川（Pleisbach、左)
アッガー川（Agger、右)
| 典拠管理データベース  |
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全般:  VIAF 
国立図書館:  ドイツ 
ジーク川水源付近のアイゼンシュトラーセ
ボンの市街図。Beuel地区の南東から北西に向かって町を貫通しているのがライン川、同地区の北の市境を流れるのがジーク川。二つの川に挟まれた舌状の細長い土地がケムパー・ヴェルト。
リュウキンカ
ジークブルク付近を流れるジーク川
ペータースハーゲン

| 紋章 | 地図 （郡の位置） |
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基本情報
連邦州:: ノルトライン＝ヴェストファーレン州
行政管区:: デトモルト行政管区
郡:: ミンデン＝リュベッケ郡


緯度経度:: 北緯52度22分40.61秒 東経08度58分08.11秒﻿ / ﻿北緯52.3779472度 東経8.9689194度﻿ / 52.3779472; 8.9689194座標: 北緯52度22分40.61秒 東経08度58分08.11秒﻿ / ﻿北緯52.3779472度 東経8.9689194度﻿ / 52.3779472; 8.9689194
標高:: 海抜 53 m
面積:: 211.94 km2
人口::  25,226人（2023年12月31日現在） 
人口密度:: 119 人/km2
郵便番号:: 32469
市外局番:: 05702, 05704, 05705, 05707, 05726, 05761, 05765, 05768
ナンバープレート:: MI
自治体コード::  	05 7 70 028 
行政庁舎の住所:: Bahnhofstraße 63   32469 Petershagen
ウェブサイト:: www.petershagen.de
首長:: ディルク・ブレーヴェス (Dirk Breves)
郡内の位置

地図

ペータースハーゲン（ドイツ語: Petershagen, [peːtɐsˈhaːg̩n]ファイル:Petershagen.ogg、低地ドイツ語: Päitershaugen）は、ドイツ連邦共和国ノルトライン＝ヴェストファーレン州デトモルト行政管区のミンデン＝リュベッケ郡に位置する市である。この街は、旧アムト・ペータースハーゲンと旧アムト・ヴィントハイム・ツゥ・ラーデとが合併して成立した計29地区からなる市である。ミンデンの北のヴェーザー川沿い、ノルトライン＝ヴェストファーレン州の最も北東部に位置する。街の中心部はヴェーザー川の両岸で向かい合うペータースハーゲン地区とラーデ地区からなる。
地理 > 位置

この市は、郡および州の最も北東に位置する。ペータースハーゲンは、ラーデンに次いで州内で2番目に北に位置する都市である。
ペータースハーゲンは比較的平板な北ドイツ低地のヴェーザー川の両岸に位置する。この街はポルタ・ヴェストファーリカと並んでヴェーザー川右岸に広い土地を持つノルトライン＝ヴェストファーレン州では数少ない自治体の一つである。市内に目立った隆起はなく、ほとんどの地区が海抜 40 - 50 m に位置している。ヴェーザー川が南から北に蛇行しながら市内を貫いて流れる。ヴェーザー川沿いの地域、特にヘーフェルン地区やヴィントハイム地区には数多くの湖や池が点在している。デーレン地区とラーデ地区との間には、ヴェーザー川の東側に蛇行をショートカットするロック式運河が設けられている。また、シュリュッセルブルク付近のヴェーザー川西岸にも同様の運河があり、ヴェーザー水運路をかなり短縮している。ヴェーザー川のこの区間周辺には自然環境上ミッテルヴェーザータール地方に含まれる。市内を流れる主なヴェーザー川の支流には、アウエ川、エスパー川、ロットバッハ川、ゲーレ川がある。
最寄りの大都市としては、ビーレフェルト（南西に 50 km）、オスナブリュック（西に 64 km）、ハノーファー（東に 50 km）がある。
地理 > 市域の広がりと土地利用

市域面積は約211 km2 である。これは郡内で最大であり、州内でも広い市町村の一つに数えられる。その広さは、例えばマイン＝タウヌス郡 (222.39 km2) よりもわずかに小さいだけである。南北軸の長さは最大 23 km、東西軸のそれは 21 km である。市内の最高地点はノイエンクニック地区のルーゼブリックで海抜 79.1 m、最低地点はヴァッサーシュトラーセ地区のヴェーザー川沿い最も北の部分で海抜 27 m である。
市域の 3/4 は農業に利用されている。ミンデン＝リュベッケ郡北部全域がそうであるような、鄙びた土地柄である。住宅・交通用地の割合は州や郡の平均と比較して極めて低い。水域面積は、ヴェーザー川や運河、川沿いの多くの湖によって比較的大きな割合を占める。森林は、ミンデン＝ラーフェンスベルク周辺はどこでもそうだが、農業利用が進んでいるため、州平均よりも低い。中核地区南のハイスターホルツ森林地区や市西部の広さ約750 ha のミンデンの森の他には、まとまった森林地域はほとんどない。市の東の境界はこの地方最大の森林である広さ 4,000 ha のシャウムブルクの森に接している。この森の張り出し部がペータースハーゲン市内にいくぶん入り込んでいる箇所がある。土地利用の概要を以下の表に示す。
| 用途別面積 | 農業用地 | 森林 | 住宅・交通用地 | 水域 | その他 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 面積 (ha) | 14,873 | 2,423 | 2,843 | 922 | 192 |
| 占有率 | 70.2 % | 11.4 % | 13.4 % | 4.4 % | 0.6 % |
出典: LDS
地理 > 隣接する市町村

ペータースハーゲンは8つの市町村（またはザムトゲマインデ）と境を接する。以下に南から時計回りに列記する。距離はペータースハーゲンの中核市区から各市町村中心部までの道路距離である。
ミンデン (11 km)、ヒレ (18 km)（以上、ミンデン＝リュベッケ郡）、ザムトゲマインデ・ウフテ (15 km)、シュトルツェナウ (20 km)、ザムトゲマインデ・ランデスベルゲンに属すレーゼ (21 km)、レーブルク＝ロックムのロックム市区 (18 km)（以上、ニーダーザクセン州ニーンブルク/ヴェーザー郡）、ザムトゲマインデ・ニーデルンヴェーレン (16 km)、ビュッケブルク (18 km)（以上ニーダーザクセン州シャウムブルク郡）
地理 > 市の構成

ペータースハーゲン市は29の市区からなる。
| 市区 | 原語表記 | 面積 (km²) | 人口 | 人口密度 (/km²) | ペータースハーゲンの市区 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ビールデ | Bierde | 8.35 | 629 | 75 |  |
| ブッフホルツ | Buchholz | 2.27 | 138 | 61 |  |
| デーレン | Döhren | 7.89 | 848 | 107 |  |
| エルダクゼン | Eldagsen | 5.55 | 1,110 | 200 |  |
| フリーデヴァルデ | Friedewalde | 20.94 | 1,689 | 81 |  |
| フリレ | Frille | 10.58 | 1,221 | 115 |  |
| ゴルスペン＝ファールゼン | Gorspen-Vahlsen | 3.93 | 834 | 212 |  |
| グローセンヘールゼ | Großenheerse | 2.36 | 85 | 36 |  |
| ヘーフェルン | Hävern | 4.65 | 119 | 26 |  |
| ハイムゼン | Heimsen | 10.57 | 763 | 72 |  |
| イルゼ | Ilse | 5.92 | 416 | 70 |  |
| イルザーハイデ | Ilserheide | 6.00 | 507 | 85 |  |
| イルフェーゼ | Ilvese | 6.94 | 491 | 71 |  |
| イェッセン | Jössen | 5.65 | 382 | 68 |  |
| ラーデ | Lahde | 6.67 | 3,540 | 531 |  |
| マースリンゲン | Maaslingen | 6.02 | 425 | 71 |  |
| メスリンゲン | Meßlingen | 6.48 | 528 | 81 |  |
| ノイエンクニック | Neuenknick | 11.43 | 854 | 75 |  |
| オーフェンシュテット | Ovenstädt | 6.37 | 1,326 | 208 |  |
| ペータースハーゲン中核市区 | Petershagen-Kernstadt | 17.19 | 4,078 | 237 |  |
| クヴェッツェン | Quetzen | 7.82 | 980 | 128 |  |
| ラダーホルスト | Raderhorst | 3.99 | 443 | 111 |  |
| ローゼンハーゲン | Rosenhagen | 4.17 | 321 | 77 |  |
| シュリュッセルブルク | Schlüsselburg | 7.03 | 532 | 76 |  |
| ゼーレンフェルト | Seelenfeld | 4.53 | 313 | 69 |  |
| ジュートフェルデ | Südfelde | 4.05 | 485 | 120 |  |
| ヴァッサーシュトラーセ | Wasserstraße | 10.48 | 941 | 90 |  |
| ヴィータースハイム | Wietersheim | 6.95 | 1,208 | 174 |  |
| ヴィントハイム | Windheim | 7.27 | 1,537 | 212 |  |
地理 > 気候

ペータースハーゲンの気候は、中央ヨーロッパの大洋性気候と大陸性気候の変わり目にあたる地方に位置することや、北ドイツ低地のヴェーザー渓谷に位置することにより決定づけられている。この地域は主に海洋性気候でありながら、時折大陸性気候の影響が現れる。冬は大西洋の影響で穏やかで、夏は暑すぎることはない。降水量は比較的安定している。主に西風や南西の風が吹き、降水をもたらす。年間平均気温は9.5℃、年間降水量は 650 mm から 700 mm 程度である。これにより、ペータースハーゲンはヴェストファーレン東部の暖かく乾燥した地域に分類されている。
歴史

ペータースハーゲンにヒトが住んだ最初の痕跡は、旧石器時代、青銅器時代や鉄器時代に遡る。ケルスカー人はキリスト生誕の頃にペータースハーゲン周辺に定住し始めた。その後、ザクセン人入植者が最初の集落を造営した。
784年にカール大帝は、洪水のためにヴェーザー川を渡ることができなかった。これに関連してこの村は Huculvi という名前で初めて文献に記録された。
その後、この村は Hockeleve と呼ばれた。1306年にミンデン司教ゴットフリート・フォン・ヴァルデックはここに城砦を築いた。この砦は司教の守護聖人にちなんで聖ペテロの名を冠して Petershagen と呼ばれ、これが後に村の名として使われるようになった。1545年から1547年にかけて、この砦は、ヴェーザールネサンス建築のマイスター、イェルク・ウンカイアーによって城館へと拡張された。1608年から1611年にクリスティアン・フォン・ブラウンシュヴァイク＝リューネブルクはこの城館をさらに改築した。
1648年のヴェストファーレン条約によりミンデン司教領はブランデンブルク領となった。城には1669年までブランデンブルクの政庁が置かれていた。1649年から1659年まで、この城はブランデンブルクの代官所となった。
この地域は、1810年にアムト・ペータースハーゲンとアムト・シュリュッセルブルクに分割された。ヴェーザー川の左岸側はフランス帝国領となり、右岸側はヴェストファーレン王国のヴィントハイム郡とされた。
1970年、ペータースハーゲンにヴェーザー川の橋が架けられた。
現在の市域は1973年1月1日の市町村新設で、それまで独立していたアムト・ペータースハーゲンとアムト・ヴィントハイム・ツゥ・ラーデンとから形成された。ヴェーザー川左岸のペータースハーゲン地区にあった駅は、ミンデン - ウフテ線の廃止に伴って営業を停止し、路線撤廃とともに解体されて、対岸のラーデ地区の駅だけが残った。
歴史 > 宗教

ミンデン司教領がプロテスタントの教義を受け容れ、その後1648年に世俗化されてプロテスタントの領主であるプロイセン領となって以後、住民はほぼ完全にルター派の信者となった。ただし、第二次世界大戦後には国内の人口移動、東欧からの移住者、南欧からの出稼ぎ労働者らによって宗教分布にわずかながら変化が生じた。
宗教分布の間接的な値として、ペータースハーゲンの学童・生徒の宗教分布を示す。77%がプロテスタント、5%がカトリック、1%がイスラム教、8%がその他の宗教の信者であった。無宗教は10%であった。
行政 > 市長

市長はディルク・ブレーヴェス (CDU) で、2020年からこの職にある。
ペータースハーゲンの歴代市長を列記する。
1973年 - 1994年　ヴィルヘルム・クレーマー (CDU)
1994年 - 1994年　ヘルベルト・マロウスキー (SPD)
1994年 - 1999年　ヨアヒム・ティーレ (CDU)
1999年 - 2009年　マリアンネ・シュミッツ＝ノイラント (SPD)
2009年 - 2020年　ディーター・ブルーメ (CDU)
2020年 - 　ディルク・ブレーヴェス (CDU)
行政 > 市議会

ペータースハーゲンの市議会は32議席からなる。
行政 > 紋章

ペータースハーゲン市は、1974年3月29日のデトモルト行政管区長官の文書により紋章の使用権を許可された。
図柄: 赤地。銀の波立つ基部の上に銀（白）の橋。その上に2本の銀の鍵が歯を互いに外に向けて、交差する形で配されている。
聖ペテロの鍵と赤 - 銀の配色は、何世紀もの間ペータースハーゲンが属していたミンデン侯領およびその前身であるミンデン司教領を表している。鍵はこの地方の紋章に多く使われている意匠であり、ペータースハーゲンやシュリュッセルブルクの古い紋章にも使われていた。橋と川は、この街がヴェーザー川の両岸に位置し、両岸の集落を結びつけていることを象徴している。
行政 > 姉妹自治体

ペータースハーゲン/エッガースドルフ（ドイツ、ブランデンブルク州）1990年11月9日
文化と見所

見所は、ペータースハーゲン城と旧市街、様々な風車や自然豊かな郊外などである。夏にはペータースハーゲンやヴェーザー川沿いの集落でコウノトリが巣を作る。ヴェーザー自転車道やミューレンルートに従ったサイクリングツアーはペータースハーゲンを経由する。また各市区に11基の風車（ヴェストファーレン風車街道の一部）がある。
文化と見所 > 博物館

ペータースハーゲンの旧シナゴーグは情報・文書センターとなっている。ここにはこの街やその周辺地域におけるユダヤ人の歴史が再現され、その生活を知ることができる。ハイムゼン郷土・ニシン漁博物館では、ミッテルヴェーザー地方で行われていたニシン漁と人々の暮らしが展示されている。LWL産業博物館の一つであるゲルンハイム・グラスヒュッテはゲルンハイムの古いガラス工場の建物を転用している。ここでは1826年に建造されたグラスヒュッテ塔、かご細工職人の作業場やその他の建物を見ることができる。ヴィントハイム地区のヴェストファーレン・コウノトリ博物館は300年前の古い建物の中でノルトライン＝ヴェストファーレン最後のシュバシコウ営巣地の保護について展示している。シュリュッセル倉庫街には26棟の倉庫・納屋がある。最も古いものは17世紀に建てられた。
ペータースハーゲン旧市街に遺る旧区裁判所
グローセンヘールゼの風車
ニシン漁博物館
ゲルンハイム・グラスヒュッテ
文化と見所 > 演劇

ペータースハーゲンには劇団がない。地元のギムナジウムの劇団AGが毎年公演を行っている。この他にはバート・エーンハウゼンの GOP Varieté、デトモルト州立劇場、ビーレフェルト市立劇場まで出かけなければならない。
文化と見所 > 音楽

ペータースハーゲンは市立音楽学校を運営している。約400人の生徒がここで学んでいる。4歳からの幼児向けに音楽早期教育コース、6歳からの子供向け音楽基礎教育コースがある。また、様々な楽器によるアンサンブルがある。
文化と見所 > 公園

ペータースハーゲン城の周囲には古木がある広さ1.5haの私的な庭園がある。これは城館ホテルの所有物である。
文化と見所 > 自然

シュリュッセルブルク地区からペータースハーゲン地区までの間のヴェーザー川沿いには多くの自然保護地区があり、その一部は国際的にも重要なものである。広さ約3,000haのEU鳥類保護区ヴェーザーアウエでは多くの渡り鳥や水鳥が一時的に滞在あるいは越冬する。ノルトホルツ自然保護地区にはミンデン＝リュベッケ生物学ステーションが設けられ、1980年代から運用されている。ここでは樹木や灌木の植林やブラウン・フィールドについて知ることができる。ここではヨシ原、スゲ原が育ち、アオイトトンボの棲息地となっている。
文化と見所 > スポーツ

ペータースハーゲンのスポーツ活動は市内に約60あるスポーツクラブが担っている。15のスポーツグラウンドや体育館がその活動場所である。スポーツ射撃も人気で、多くの射撃場がある。また、多くのテニスコート、2つの屋内乗馬施設、ラーデン屋外プールがスポーツ活動を充実させている。スポーツクラブの多くはスポーツ連盟を組織している。有名なのは HSGシュテンマー/フリーデヴァルデである。
経済と社会資本 > 交通 > 鉄道

ペータースハーゲンはラーデ市区にヴェーザー＝アラー鉄道ローテンブルク (ヴュンメ) - ミンデン線の駅を有している。平日は2時間ごとにニーンブルク/ヴェーザー - ミンデン - ビーレフェルト間を運行するポルタ・エクスプレスが、週末にはやはり2時間間隔にローテンブルク (ヴュンメ) - フェルデン (アラー) - ニーンブルク/ヴェーザー - ミンデン間を運行するヴェーザー＝アラー鉄道が発着する。地域バスやミンデン方面への列車についてはオストヴェストファーレン交通連盟の「ゼクサー・タリフ」が適用される。この他にNRWタリフやニーダーザクセン・チケットも使える。
経済と社会資本 > 交通 > 道路

連邦道 B61号線とB482号線がヴェーザー川の両岸をアルトバーンA2号線から北のニーンブルク/ヴェーザーやブレーメンへ向かってペータースハーゲンを通り抜けて行く。1970年代に新しい橋がヴェーザー川に架けられ、フェリーは廃止された。東西方向にはエスペルカンプを経由してボーテムに至る州道770号線が通っている。
経済と社会資本 > 交通 > 船舶

ペータースハーゲンにはヴェーザー川のヨット・ボート用の港と古い漁港がある。ペータースハーゲン＝ラーデをヴェーザー川の倉庫運河が通っている。
経済と社会資本 > 地元企業

ラーデ地区には、ハイデン石炭火力発電所がある。主な雇用主の一つに、様々な施設を有している Diakonische Werk ミンデンがある。
経済と社会資本 > メディア

ペータースハーゲンは、ローカルラジオ放送ラジオ・ヴェストファーリカの送信対象地域内にある。地元新聞はミンデナー・ターゲブラットである。
経済と社会資本 > 公共施設

ペータースハーゲン消防団には約750人が登録している。
ペータースハーゲン図書館は約 300 m2の敷地に25,000点以上のメディアを収蔵している。その中には朗読を収録したメディアや CD-ROMといった新しいメディアが含まれている。
経済と社会資本 > 教育

ペータースハーゲンには9校の基礎課程学校、ラーデ本課程学校、ペータースハーゲン本課程学校、ラーデ実科学校、ペータースハーゲン市立ギムナジウム、養護学校ビルケンカンプシューレがあり、合わせて4,000人の生徒が学んでいる。基礎課程学校はエルダクゼン、フリーデヴァルデ、フリレ、ラーデ、ノイエンクニック、オーフェンシュテット、ペータースハーゲン、ヴァッサーシュトラーセ、ヴィントハイムにある。エルダクゼン基礎課程学校はペータースハーゲンのプロテスト教会と関連のある宗教系の学校である。フリレの基礎課程学校の学区にはニーダーザクセン州ヴュッケブルクのカンマー集落が含まれている。
この他に全住民を対象とした教育機関として、ペータースハーゲン音楽学校や、ミンデン、ポルタ・ヴェストファーリカ、ペータースハーゲン、ヒルが目的連合を形成しているミンデン市民大学がある。
人物 > 出身者

マイスター・ベトラム（1340年頃 - 1414年または1415年）画家
ハインリヒ・リューディガー・フォン・イルゲン（1654年 - 1728年）ブランデンブルク＝プロイセンの首相、外交官
ヨハン・フリードリヒ・ヴィルヘルム・ヘルプスト（1743年 - 1807年）博物学者、昆虫学者
アウグスト・フィック（1883年 - 1916年）ドイツ学者、言語学者
エルスベート・シュラクミュラー（1887年 - 1940年）女性スパイ
エーデルガルト・ブルマーン（1951年 - ）政治家
人物 > ゆかりの人物

ヴァルター・ギーゼキング（1895年 - 1956年）ピアニスト。ハノーファー音楽大学在学中、ラーデに住む親類の元で休暇を過ごした。
引用

↑  Bevölkerung der Gemeinden Nordrhein-Westfalens am 31. Dezember 2023 – Fortschreibung des Bevölkerungsstandes auf Basis des Zensus vom 9. Mai 2011
↑  Max Mangold, ed (2005). Duden, Aussprachewörterbuch (6 ed.). Dudenverl. p. 624. ISBN 978-3-411-04066-7
↑  ノルトライン＝ヴェストファーレン州データ管理・統計局: Kommunalprofil Petershagen, Stadt (PDF)
↑  デトモルト市: Klimakarten
↑  ノルトライン＝ヴェストファーレン州データ管理・統計局: Schüler an allgemein bildenden Schulen in NRW nach der Religionszugehörigkeit (PDF)
↑  世界の紋章: Wappen von Schlüsselburg
↑  世界の紋章: Wappen von Petershagen
1647年のペータースハーゲンを描いた版画
シュリュッセルブルクの教会
ペータースハーゲン城
ペータースハーゲン＝ラーデ駅
ハイデン石炭火力発電所
ボーチャードピストル

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 ボーチャードC93
概要
種類:  自動拳銃
製造国:   ドイツ帝国
設計・製造:  ルドウィックローベ社
性能
口径:  7.65mm
銃身長:  165mm
ライフリング:  　
使用弾薬:  7.65mmボーチャード弾
装弾数:  8発
作動方式:  シングルアクション トグルロック式ショートリコイル
全長:  352mm
重量:  1310g
銃口初速:  330m/s
テンプレートを表示
ボーチャードピストル（Borchardt Pistol、Borchardt C-93）は、1893年に開発された世界初の実用自動拳銃とされる銃である。
概要

ヒューゴ・ボーチャード（Hugo Borchardt、1844－1921年）により開発されたこの銃は、ライフルなど大型銃に使用されていたトグルアクションと呼ばれる機構を片手でぎりぎり持てるサイズまで縮めた、オートマチックハンドガンの元祖ともされる銃である。
口径は7.65mm、弾は専用の7.65ボーチャード弾を使用する。
拳銃としては重過ぎて実用的ではなかったため、小型に改良されたものがルガーP08となった。
特徴

基本構造が似通っていることから、パーツの構成と外観はのちに開発されたルガーP08に似ているが、バレル（銃身）が長く、グリップが銃身に対しほぼ垂直に取り付けられている。
本銃の最大の特徴として、トグルジョイントと呼ばれるスライドの折りたたみ機構が採用されており、ショートリコイル式（トグルロック）で動作した。
閉鎖時のトグルジョイントは圧縮に対し下方向に折れるようセットされるが、下側にはレシーバーが存在するためこの動きは抑制され、結果としてバレルとボルトをロックすることになる。トグルジョイントは撃発時にバレル及びボルトと一体となって後退するが、銃尾内部のカーブによってジョイント後端が押し下げられることにより、今度は圧縮に対し上方向に折れるようになりこれがロックの解除となる。その直後、バレルの後退はレシーバーによって止められるが、ボルトは慣性によりジョイントを上方向に折り曲げながら更に後退を続ける。初弾をロードする際はジョイント部を引くことによってボルトをオープンできる。

斬新ではあったが屋外で持ち歩く道具の機構としてはあまりに精密で、部品数の増加や高度な工作技術を要する、砂埃などの侵入に極めて弱いといった問題点もあり、エルマ KGP-68などの意図したコピー・類似拳銃を除き、ルガーP08より後の拳銃には使われていない。
この銃ではトグルジョイントにテンションを与えるのは板ばねであり、銃尾にばねの格納とジョイントの動作スペースを確保するバルジがあるのがもう一つの特徴である。またグリップ内部にマガジン（弾倉）を格納した最初のモデルでもある。トグルジョイントはルガーP08とは違い左側に突き出し部分がある。またトリガー及びトリガーガードも左側に寄って取り付けられている。
ボーチャードはボーチャード・ピストルと同時に7.65mmリムレス・ボトルネックカートリッジを開発している。これは後に7.63mmマウザー弾となり、モーゼルC96やトカレフTT-33などで採用され東側の主力軍用拳銃弾となった。
特許申請書に描かれている内部機構の図解
ストックを装着した状態
7.65mmボーチャード弾（左）
右は7.63x25mmマウザー弾（.30モーゼル弾）
登場作品

『エロイカより愛をこめて』
『BLACK TIGER』
『黒執事』
『牙狼-GARO-』（第二十一話）
『ゴールデンカムイ』
『こちら葛飾区亀有公園前派出所』
『スチームボーイ』（アニメーション映画、2004年）
『プリンセス・プリンシパル』
『ワッハマン』
『バトルフィールド1』
『RED DEAD REDEMPTION II』
ポール・モーフィー

ポール・モーフィー
ポール・モーフィー（Paul Charles Morphy 1837年6月22日 - 1884年7月10日）はアメリカ合衆国ルイジアナ州ニューオーリンズ出身のチェスの選手。
生涯

上流階級に生まれ、父のアローゾ・モーフィーは法律家で州議会議員、ルイジアナ州最高裁判事であった。ポールは幼い頃からチェスの才能を周囲に示した。
1850年には一旦チェスを中断し、大学で法律の勉強を始めた。最初はスプリング・ヒル・カレッジに、その後ルイジアナ州立大学に進学した。
法律家の活動が認められる年齢に達していなかったので、モーフィーはチェスを再開した。1858年にイギリスのバーミンガムに招待され、トーナメントには参加しなかったが、スタントン以外の選手を全員負かした。
1860年頃、彼はチェスを断念する決意を固めた。くしくもこの頃南北戦争が始まったので生活に余裕が無くなってしまったのだ（愛した女性に、「単なるチェス・プレイヤーとは結婚しない」と求婚を拒否されたから、という説もある）。暫くニューオーリンズに留まった後、パリに移住するが、その後戻って来る。彼の戦争に対する態度は南部の人々には歓迎されなかった。法律事務所を開こうとするが資金不足で挫折、結局失業状態になった。ファンからチェスを再開するよう進められるがモーフィーは拒否した。チェスは正当な尊敬されるべき職業としてではなく、モーフィーはアマチュア活動として考えていた。当時は世間でもチェスは博打として見られていたのだ。恥ずかしがりやで生涯結婚をせず、父が亡くなったのちは妹と母親の3人家族で暮らした。晩年は不遇で、風呂場で脳卒中で倒れているところを母親に発見された。
モーフィーの棋譜は華々しいサクリファイス（ただ捨て）、アタックなどが多く人気が高く、今でもモーフィーは近代チェスの創始者として尊敬されている。
| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  フランス  BnF data  ドイツ  イスラエル  アメリカ  スウェーデン  チェコ  オランダ  ポーランド 
人物:  ドイッチェ・ビオグラフィー 
その他:  SNAC
ポンプ (イタリア)

| ポンプ Pompu> 行政 |
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国:   イタリア
州:   サルデーニャ
県／大都市:   オリスターノ
CAP（郵便番号）:  09095
市外局番:  0783
ISTATコード:  095042
識別コード:  G817
分離集落:  
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
地震分類:  zona 4 (sismicità molto bassa)
気候分類:  zona C, 1144 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  249  人 (2019-01-01)
人口密度:  49 人/km2
文化
住民の呼称:  pompesi
守護聖人:  聖セバスティアーノ (San Sebastiano) 
祝祭日:  1月20日 
地理
座標:  北緯39度43分29.27秒 東経08度47分46.31秒﻿ / ﻿北緯39.7247972度 東経8.7961972度﻿ / 39.7247972; 8.7961972座標: 北緯39度43分29.27秒 東経08度47分46.31秒﻿ / ﻿北緯39.7247972度 東経8.7961972度﻿ / 39.7247972; 8.7961972
標高:  147 (108 - 263)  m
面積:  5.08  km2
  ポンプの位置
  オリスターノ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
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ポンプ（イタリア語: Pompu）は、イタリア共和国サルデーニャ自治州オリスターノ県にある、人口約200人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。
クルクーリス
マズッラス
モルゴンジョーリ
シーマラ
シーリス
ペンスリット

| ペンスリット |
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優先IUPAC名2,2-Bis[(nitrooxy)methyl]propane-1,3-diyl dinitrate
別称[3-Nitrooxy-2,2-bis(nitrooxymethyl)propyl] nitrate
識別情報
CAS登録番号: 78-11-5 
PubChem: 6518
ChemSpider: 6271 
ChEMBL: CHEMBL466659 
 SMILES C(C(CO[N+](=O)[O-])(CO[N+](=O)[O-])CO[N+](=O)[O-])O[N+](=O)[O-] 
 InChI InChI=1S/C5H8N4O12/c10-6(11)18-1-5(2-19-7(12)13,3-20-8(14)15)4-21-9(16)17/h1-4H2 Key: TZRXHJWUDPFEEY-UHFFFAOYSA-N  InChI=1S/C5H8N4O12/c10-6(11)18-1-5(2-19-7(12)13,3-20-8(14)15)4-21-9(16)17/h1-4H2 
特性
化学式: C5H8N4O12
モル質量: 316.14 g mol−1
外観: 白色結晶固体
密度: 1.77 g/cm3 at 20 °C
融点:  141.3 °C, 414 K, 286 °F
沸点:  180 °C, 453 K, 356 °F ((decomposes above 150 °C (302 °F)))
爆発性
衝撃感度: Medium
摩擦感度: Medium
RE係数: 1.66
危険性
GHSピクトグラム:   
GHSシグナルワード: Danger
Hフレーズ: H201, H302, H316, H370, H373, H241
Pフレーズ: P210, P250, P261, P264, P301+312, P372, P401, P501, P370+380
NFPA 704:    1 2 3  
発火点: 190 °C (374 °F; 463 K)  
特記なき場合、データは常温 (25 °C)・常圧 (100 kPa) におけるものである。
ペンスリット (penthrite, pentaerythritol tetranitrate、略称：PETN、PENTA、TEN、corpent、nitropenta) は高性能爆薬。
呼び名は四硝酸ペンタエリスリトールのほか、ニペリットとも呼ばれる。白色の結晶性粉末で化学式は C(CH2ONO2)4 である。爆発威力が大きい、熱に対して鈍感、自然分解を起こしにくい、など優れた特徴を持つ爆薬である。
トリニトロトルエン（TNT）との混合物はペントライトなどと呼ばれ成型炸薬などに使われるが、単独で用いられることは導爆線などを除いてほとんど無い。可塑剤と混ぜて、軍やテロで使用されるセムテックスなどのプラスチック爆弾として利用される。
多くの硝酸エステルと同様に血管拡張薬として作用し、狭心症等の循環器疾患を和らげる目的で処方される。
性質

無色斜方晶系の非吸湿性結晶。
歴史

1894年、ドイツのケルンにある爆発物製造業者 Rheinisch-Westfälische Sprengstoff A.G. によって最初に製造され特許を取得された。1912年、ドイツ政府によって特許取得された改善された方法で生産された。
第一次世界大戦でドイツ軍によって使用された。第二次世界大戦のドイツ空軍でも使用された[要出典]。
歴史 > テロでの使用

1980年パリのシナゴーグ爆破（英語版）
1983年 ドイツ人左翼テロリスト Johannes Weinrich によってベルリンにあったフランス文化センターメゾン・ド・フランス（ドイツ語版）に使用され、24人の死傷者と建物に損害が出た。
1999年 トランス・アラスカ・パイプラインを狙ったテロ計画で使用するため即席爆弾が製造されていた。犯人は王立カナダ騎馬警察によって逮捕された。
2001年 アルカイーダのメンバーが靴に忍び込ませて American Airlines Flight 63 の爆破を試みたが失敗した。
2009年 - 現在 デルタ航空機爆破テロ未遂事件や、下着等に忍ばせていたテロ犯達が幾度も摘発されている。
X線や赤外線など多くの方法で検知する方法が開発され、テロ犯の摘発に役立っている。
製法

原料のペンタエリトリトールは融点245 ℃以上で純度99.5 %以上のものを使用する。ペンタエリスリットを硝化してPETNを合成するには次のような方法がある。
硝酸のみを使用する
硝酸で硝化して、硫酸を加えて反応を完結させる
硫酸で溶解したのちに硝酸を加える
硫酸で溶解したのちに硝酸と硫酸の混酸を加える
硝酸と硫酸の混酸を使用する
工業的には1の方法でペンタエリトリトールを硝酸だけで硝酸エステル化して製造している。この方法は硫酸を使わないので操作が簡単で低コストであり、
廃酸を希硝酸として回収できる。反応式は次の通り。
反応が終わったら除酸し、数回水洗いしてから100 ℃で常圧煮洗する。この洗浄工程を3回繰り返し、3回目はソーダ灰の水溶液で行う。さらに加圧煮洗を5時間行い、水洗い、加圧煮洗を30分、水洗いを行う。最後に脱水して水分量を10 %–20 %にまで減らす。この時に酸分は0.05 %以下になるようにする。輸送や保存は水分を含んだこの状態で行う。トリニトロトルエンなどとの混合加工を行う場合には、60 ℃以下の温風で乾燥させ、水分を0.3 %以下にしてから行う。
人体への影響

血管を拡張する作用がある (血管拡張薬)。
ベントレー・コンチネンタルGT

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: この項目では、2ドアクーペ及びオープンカーについて説明しています。4ドアセダンの「フライング・スパー」については「ベントレー・コンチネンタル・フライング・スパー」をご覧ください。
コンチネンタルGT（Continental GT ）は、イギリスの自動車メーカーベントレーが販売する高級車。コンチネンタルRの後継となる4シータークーペで、姉妹車種として4ドアセダンのコンチネンタル・フライング・スパーが存在する。
本項ではGTをベースとしたオープンカーのコンチネンタルGTC（Continental GTC ）、またGT及びGTCをベースとした高性能モデルのコンチネンタル・スーパースポーツ（Continental Supersports ）、コンチネンタル・スーパースポーツコンバーチブル（Continental Supersports Convertible ）についても解説する。
初代 (2003年-2010年)

| ベントレー・コンチネンタルGT (初代) 3W型 |
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 GT
 GTC
 GTスピード
ボディ
乗車定員:  4人
ボディタイプ:  2ドア クーペ 2ドア オープン
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  4WD
パワートレイン
エンジン:  6.0リットル W型12気筒 ツインターボ 560PS/66.3kgm
変速機:  6速AT
前:  前:ダブルウィッシュボーン 後:マルチリンク
後:  前:ダブルウィッシュボーン 後:マルチリンク
車両寸法
ホイールベース:  2,745mm
全長:  4,815mm
全幅:  1,920mm
全高:  1,400mm
車両重量:  2,420kg
その他
同車台:  フォルクスワーゲン・フェートン ベントレー・コンチネンタル・フライング・スパー
系譜
先代:  ベントレー・コンチネンタルR
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2002年のモンディアル・ド・ロトモビルでGTのプロトタイプを発表。2003年のサロン・アンテルナショナル・ド・ロトで量産型を発表した。
エンジンはフォルクスワーゲン製の6.0L W型12気筒エンジンをツインターボで過給したもので、最高出力は560PS/6,100rpm、最大トルクは66.3kgm/1,600rpmである。
トランスミッションはZF製マニュアルモード付き6速AT、駆動方式はAWDである。
内装は天然木や本革をふんだんに用いた豪奢なものとなっている。
2003年11月、日本で販売を開始。価格は1990万円。
詳細は「ベントレー・コンチネンタル・フライング・スパー」を参照
2005年のサロン・アンテルナショナル・ド・ロトでGTの4ドアバージョンであるフライング・スパーを発表。
2006年のニューヨーク国際オートショーで電動式ソフトトップを備えるGTCを発表、同年10月に日本でも発売された。価格は2395万円。
ソフトトップはドイツのカルマンが制作し、エンジンとトランスミッション、駆動方式はGTと同一である。
2007年8月、GTをチューンアップした最速モデルGTスピードを発表。エンジンは最高出力610PS、最大トルク76.5kgmを発生し、最高時速は326km/h(202mph)に達する。また、グリルの塗装やマフラーなどエクステリアにも若干の変更を受けている。
2009年、GTスピードと同じエンジンを搭載したGTCスピードを発表。価格は2860万円。
2008年、コーチビルダーのザガートによるGTZザガートを発表。サロン・アンテルナショナル・ド・ロトでお披露目された。
2009年2月、GTをチューンアップと軽量化を行い、2シーターにしたスーパースポーツを発表。エンジンは最高出力630PS、最大トルク81.6kgmを発生し、車両重量はGTスピード比で110kg軽量化された。価格は3150万円。
スーパースポーツコンバーチブル
2010年4月、スーパースポーツを4シーターにしたコンバーチブル版を発表。価格は3300万円。
GTのリア
GTCのリア（オープン時）
GTのダッシュボード
6.0L W12エンジン
2010年10月のモンディアル・ド・ロトモビルにおいて、モデルチェンジが発表された。デザインはキープコンセプト。また、新たにV8エンジンの搭載がアナウンスされた。
2代目 (2010年-2017年)

| ベントレー・コンチネンタルGT (2代目) 3W型 |
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 GT
 GTC
 GT3
ボディ
乗車定員:  4人
ボディタイプ:  2ドア クーペ
駆動方式:  4WD
パワートレイン
エンジン:  6.0L W12 ツインターボ 4.0 L V8 ツインターボ
変速機:  6速AT(W12) 8速AT(V8)
車両寸法
ホイールベース:  2,646mm
全長:  4,806mm
全幅:  1,944mm
全高:  1,404mm
車両重量:  2,320kg(W12) 2,295kg(V8)
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新型コンチネンタルGTは2011年モデルとして発表された。2010年11月にクーペのみ発表された。初代から引き継がれるW12エンジンに加え、アウディとの共同開発となる気筒休止機構付4.0L V8エンジンが搭載された。
2011年2月、日本市場において発表された。価格は2,415万円で、同年6月から納車開始された。
2011年9月、新型コンチネンタルGTCをフランクフルトモーターショーでワールドプレミアされた。
2011年12月、日本市場において発表された。価格は2,640万円で、2012年4月以降から納車予定である。
2013年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで、コンチネンタルGTをベースにしたFIA-GT3レギュレーションに準じた競技用車両が発表された。開発には世界ラリー選手権 (WRC) でフォードワークスとして知られるMスポーツが協力している。
エンジンは4.0L V8ツインターボエンジンをピポ・モチュール社がチューニング。ドライサンプ化し大幅なパワーアップが施されているが、ベースになっているエンジン自体はコンチネンタルGT V8と同一である。しかし車体は見た目こそコンチネンタルGTであるが、2t以上の車重を限界まで軽量化を施し1t以上の軽量化に加え、GT3のレギュレーションに準じ4輪駆動からトランスアクスルのFR駆動へと変更されている。2014年からデリバリーを開始すると同時に、ベントレーワークスチームによるブランパン耐久シリーズへの参戦を行い、参戦初年度でシリーズ2位を獲得した。
2014年にコンチネンタルGT V8 Sをベースにして、コンチネンタルGT3で得たノウハウを加えたモデルとして世界限定300台で発売された。
エンジンはターボの過給圧アップや吸排気系の見直しで580馬力までアップすると同時に、リアシートを省いて2名乗車化するなどで100kgの軽量化などスポーティーに振った改良が施されている。
GTのリア
GTCのリア（オープン時）
GTCのリア（クローズ時）
GT3のリア
3代目 (2017年-)

2017年8月29日、フランクフルトショーにて発表された。エンジンはブラッシュアップされた6リッターW12エンジンが搭載され、最高出力が635ps、最大トルクは900Nm。
2018年11月26日、オープンモデルの「コンチネンタルGTコンバーチブル」が発表された。
2019年3月18日、V8エンジンを搭載した「コンチネンタルGT V8」と「コンチネンタルGT V8コンバーチブル」が発表された。
2019年6月27日、創業100周年を記念して「コンチネンタルGTコンバーチブル ナンバーワンエディション」が発表された。限定100台。
3代目 (2017年-) > 日本での販売

2017年12月19日、日本市場において発表された。価格は2530万円。
2018年11月26日、オープンモデルの「コンチネンタルGTコンバーチブル」が発表された。価格は2818万円。
2019年9月17日、「コンチネンタルGT V8」「コンチネンタルGT V8コンバーチブル」の導入が発表された。エンジンは最高出力550PS、最大トルク770N・mの4リッターV8ツインターボエンジンが搭載された。価格はクーペが2498万1000円、コンバーチブルが2736万8000円。
氷上の最速記録

2007年初頭、WRCで4度のワールドチャンピオンに輝いたユハ・カンクネンがロールケージとスパイクタイヤを装着して、燃料系を寒冷地仕様としたGTで氷上の世界最速記録に挑戦した。フィンランドのオウルで、それまでブガッティ・EB110が持っていた296km/hを大幅に上回る平均321.6km/h、最速331km/hを記録し、世界最速記録を塗り替えた。
3代目コンチネンタルGT (3S型)
GT3
ボーティン彗星

| ボーティン彗星 85P/Boethin |
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仮符号・別名: 1975 A1, 1975 I, 1975a 1985 T2, 1986 I, 1985n
分類: 周期彗星
発見
発見日: 1975年1月4日
発見者: Leo Boethin
軌道要素と性質 元期:TDB 2454252.5 (2007年6月1.0日)
軌道長半径 (a): 5.1849 au
近日点距離 (q): 1.1347 au
遠日点距離 (Q): 9.2351 au
離心率 (e): 0.7812
公転周期 (P): 11.81 年
軌道傾斜角 (i): 004.295 °
近日点引数 (ω): 037.618 °
昇交点黄経 (Ω): 359.396 °
平均近点角 (M): 313.188 °
前回近日点通過: 1986年11月16日
次回近日点通過: 2031年11月30日
最小交差距離: 0.150 au（地球）
ティスラン・パラメータ (T jup): 2.247
■Template （■ノート ■解説） ■Project 
ボーティン彗星（英語: 85P/Boethin）は、1975年にLeo Boethinによって発見された短周期彗星である。フィリピン人が発見した最初の彗星である。1986年1月に予測通り再び出現し、7-8等級まで明るくなり、ハレー彗星と並んで見えた。1997年4月に再度近日点を通過すると予測されていたが観測されず、1986年3月以来観測されていない。もし次に予想通りに現れるとすると2031年末ぐらいに近日点を通過する。
発見

ボーティン彗星は1975年1月4日から8日にLeo Boethinが見かけの等級約12のときに初めて観測した。彼は天文電報中央局まで手紙で発見を伝えた。この手紙は17日に届いたものの、月光の明るさによりボーティン彗星は観測できなかった。しかし、29日と2月1日にBoethinは再度この彗星の観測に成功し、ブライアン・マースデンは暫定的に天体暦を求めた。4日には写真を得られなかったもののC. Scovilが観測し、5日には浦田武が10等で観測、9日にはJ. E. BortleとR. E. McCroskyがそれぞれ個別に確認した。
なお、Leo Boethinはボーティン彗星の発見前の1973年1月にも新しい彗星を発見したと天文電報中央局に伝えていたが、この彗星はボーティン彗星とは異なる。2003年にアマチュア天文家のGary W. Kronk（英語版）によりコワル第2彗星（英語版）であったことが分かった。
軌道

ボーティン彗星は公転周期11.81年の木星族彗星である。1800年前後から木星とほとんど1:1で軌道共鳴しており、2490年前後まで続くと考えられている。木星と1:1の軌道共鳴をすることが明らかになったのはスローター・バーナム彗星に次いで2例目であった。1:1で軌道共鳴する彗星については木星のトロヤ群で発生した可能性も示唆されている。1995年8月18日には木星に0.63 auまで接近した。
探査計画と彗星の消失

アメリカ航空宇宙局が実施する彗星探査計画EPOXI計画において、2008年12月に探査される予定であった。しかしながら、フライバイを行うのに十分な精度で軌道を計算することができなかった。彗星は観測できないほど小さく崩壊してしまったのではないかと考えられている。その結果、2017年6月9日にはMPC 104935において彗星の番号が85Pから85Dになりつつあることが公表されたが、JPLやMPCは2022年3月現在、まだ85Pの方を使用している。
下中野

下中野（しもなかの）は、日本の地名のひとつ。
下中野 (羽後町) - 秋田県雄勝郡羽後町にある字。
下中野 (那須塩原市) - 栃木県那須塩原市にある大字。
下中野 (岡山市) - 岡山県岡山市北区・南区にある町丁。
吉田下中野 - 新潟県燕市にある大字。
岡村隆司

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: 「岡村隆史」、「岡村隆志」、「岡村堯」、「岡村崔」、あるいは「岡村隆」とは別人です。
| おかむら たかし 岡村 隆司 |
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生誕:   日本・静岡県浜松市
国籍:   日本
出身校:  早稲田大学
職業:  国会職員
テンプレートを表示
岡村 隆司（おかむら たかし）は、日本の国会職員。第20代参議院事務総長。
来歴

静岡県浜松市出身。1985年（昭和60年）、早稲田大学を卒業し、参議院事務局へ入局。入局後、委員部副部長、議事部長などを歴任し、2016年（平成28年）12月より事務次長を務めた。
2019年（令和元年）12月9日、参議院事務総長に選任。2022年（令和4年）12月10日退任。
スペードのエース

スペードのエース
"Old Frizzle"（1828年）
少なくとも英語圏の国々においては、スペードのエース〈英: Ace of Spades, スパディル (spadille)としても有名である〉は、ゲームによって多少の差違はあれど、トランプのデッキにおいては伝統的に最高のランクを持つカードとして知られている。一方で、古くからの伝説や伝承においては「死のカード (death card)」として認知されている。
デザイン

スペードのエースの起源は16世紀にさかのぼる。ジェームズ1世およびそれに続くアン女王の時代、スペードのエースにはその印刷所の記章を印刷すべしとする法律が定められた。チャールズ1世がイングランドに導入した印紙税は、1711年にはアン女王によってトランプにも適用されることとなり、これが1960年まで続いた。
この期間を通じて、さまざまな方法により印紙税が支払い済みであることを示した。1712年以降はセットのうちの一枚（通常はスペードのエース）に捺印することで示した。1765年、捺印は廃止され、印紙局が公式に印刷した、イギリスの国章をあしらったスペードのエースに変更された。1828年、印紙用スペードのエース（通称「オールド・フリズル」）は、1シリングの印紙税が支払い済みであることを示すために使われた。。
これらの制度は1862年に政府指定の3ペニー包装紙が導入されたため廃止され、製造業者はスペードのエースを好きなデザインにすることができるようになった。しかし、ほとんどの業者は、今日よく知られる装飾的なスペードエースを使い続けるほうを選んだ。こうして、スペードのエースにカード製造者の情報が表示されるようになったのである。
スペードのエースの詳細な意匠は重要であるため、後に意匠登録や商標登録の対象となった。例えば、1882年12月5日にアメリカのジョージ G.ホワイトは、彼のデザインの「スペードのエース」に対して米国意匠登録US0D0013473を取得した。このエースは、エースの両側から男女がよりかかる姿の飾りがついている。ごく稀にハート、クラブ、ダイヤのエースも派手な意匠のものがある。
戦争下での使用例

戦時では、多くの場面でスペードのエースが利用されてきた。第二次世界大戦では、米第101空挺師団の第506落下傘歩兵連隊は、ヘルメットの両側にスペードのシンボルを塗装した。このケースでは、スペードはカード遊戯でのツキを連想させることから、幸運を表すために使われたのである。大規模な空挺作戦で空挺師団に属する連隊を識別しやすくするために4種類すべてのスートが使われた。連隊に属する大隊は、上側から時計回りに小さい棒印または点を書いて識別した。司令部は12時の位置、第1大隊は3時の位置という具合である。
20年ほど後、スペードのエースは再び米兵に使われることになる。ベトナム戦争での心理兵器としてである。米軍は、ベトナムでは伝統的にスペードが死と不運のシンボルとされており、ベトコンは交戦することなく逃げ出すと信じていたため、殺害したベトナム兵の死体にスペードのエースを残したり、森の地面や戦場にカードを撒いたりした。こうした慣習は効果があると信じられていたため、U.Sプレイング・カード社は第35歩兵連隊第2大隊C中隊からスペードのエースばかりを大箱で供給するよう要求された。この木箱にはしばしば「バイスクル秘密兵器」というマークが付けられた（バイスクルの部分はカードの反転した柄であった）。
ベトコンにとってスペードのエースは迷信的恐怖をもたらすマークではなかったが、米兵の士気を高めるのには役立った。アメリカ陸軍と海兵隊では、スペードのエースのカードをヘルメットのバンドに挟んで反ピースマークの一種として使うことも珍しくなかった。
もっと最近では、2003年のイラクの自由作戦で米兵に配られたイラクのお尋ね者トランプカードのセットでは、手配中のイラク高官の写真が印刷されていた。サッダーム・フセインはスペードのエースになっていたので、「スペードのエース」というニックネームがついた。