stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
2004年の南アフリカグランプリ (ロードレース)
125ccクラス決勝結果

| 順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  アンドレア・ドヴィツィオーゾ | ホンダ | 40:34.318 | 1 | 25 |
| 2 |  ロベルト・ロカテリ | アプリリア | +0.071 | 2 | 20 |
| 3 |  ケーシー・ストーナー | KTM | +2.203 | 5 | 16 |
| 4 |  パブロ・ニエト | アプリリア | +2.416 | 6 | 13 |
| 5 |  マイク・ディ・メッリオ | アプリリア | +12.312 | 4 | 11 |
| 6 |  ジーノ・ボルソイ | アプリリア | +13.270 | 12 | 10 |
| 7 |  ミルコ・ジャンサンティ | アプリリア | +14.457 | 3 | 9 |
| 8 |  スティーブ・イェンクナー | アプリリア | +15.046 | 18 | 8 |
| 9 |  アルバロ・バウティスタ | アプリリア | +24.835 | 8 | 7 |
| 10 |  エクトル・バルベラ | アプリリア | +25.266 | 11 | 6 |
| 11 |  フリアン・シモン | アプリリア | +29.356 | 10 | 5 |
| 12 |  ミカ・カリオ | KTM | +33.134 | 15 | 4 |
| 13 |  マティア・パシーニ | アプリリア | +33.237 | 20 | 3 |
| 14 |  シモーネ・コルシ | ホンダ | +33.682 | 21 | 2 |
| 15 |  宇井陽一 | アプリリア | +36.977 | 9 | 1 |
| 16 |  ホルヘ・ロレンソ | デルビ | +43.650 | 13 |  |
| 17 |  ステファノ・ペルジーニ | ジレラ | +45.230 | 19 |  |
| 18 |  ロビン・ハームス | ホンダ | +45.389 | 22 |  |
| 19 |  ダリオ・ギウセペッティ | ホンダ | +45.590 | 16 |  |
| 20 |  ルーカス・ペセック | ホンダ | +45.715 | 27 |  |
| 21 |  ファブリツィオ・ライ | ジレラ | +45.961 | 17 |  |
| 22 |  イムレ・トス | アプリリア | +46.129 | 25 |  |
| 23 |  セルヒオ・ガデア | アプリリア | +1:04.990 | 24 |  |
| 24 |  ヴェサ・カリオ | アプリリア | +1:05.784 | 26 |  |
| 25 |  マティア・アンジェローニ | ホンダ | +1:23.541 | 32 |  |
| 26 |  マヌエル・マンナ | マラグーティ | +1:23.753 | 31 |  |
| 27 |  ジョルディ・カルチャノ | アプリリア | +1:24.960 | 33 |  |
| Ret |  トーマス・ルティ | ホンダ | 棄権 | 23 |  |
| Ret |  マルコ・シモンチェリ | アプリリア | 棄権 | 7 |  |
| Ret |  アンドレア・バレリーニ | アプリリア | 棄権 | 29 |  |
| Ret |  ジョエレ・ペリーノ | アプリリア | 棄権 | 30 |  |
| Ret |  アンヘル・ロドリゲス | デルビ | 棄権 | 28 |  |
| Ret |  レイモンド・スカウテン | ホンダ | 棄権 | 34 |  |
| Ret |  ガボール・タルマクシ | マラグーティ | 棄権 | 14 |  |
バフェットルール

バフェットルール（英語：Buffett Rule）、またはバフェット税は、アメリカ投資家ウォーレン・バフェットが提出した税率改革であった。連続の赤字を減らすために、自身を含む年収100万アメリカドル以上の富裕層に対して、所得税率を30％に引き上げることを提出した。アメリカ大統領バラク・オバマが2011年9月19日に提案したが、2012年4月17日に上院の採決は賛成51、反対45票で審議入りに必要な60票に達せず、共和党の反対で否決した。
注脚

↑  バフェット・ルールとは
↑  富裕層向け「バフェット税」、米国民の64％が支持＝調査
↑
菊間町

菊間町（きくまちょう）は、かつて愛媛県の東予地方（越智郡）にあった町。旧野間郡。
2005年1月、今治市と菊間町を含む越智郡12町村での新設合併により、新:今治市の一部となった。古くから菊間瓦の生産で知られるほか太陽石油株式会社があり、工業製品出荷額も多い。
地理 > 位置・地形

松山市と今治市の中間、今治市の最西端に位置。
特に急峻な山はなく、ゆるやかな丘陵地が広がっており、みかんの果樹園や里山等として利用されている。主要集落は海岸に沿って走る国道196号やJR予讃線の沿線及び菊間川とその支流の中下流域に開かれている。
地理 > 気候

温暖少雨であり、台風等の災害もほとんどない。
歴史 > 略史

藩政期
松山藩に属す。宿場町として発展。17世紀半ばには既に浜村に商工業が盛んに営まれていた。
1777年　-　浜村の製瓦業者により株仲間が結成された。
当地の製瓦は、河野氏の統治した時代から営まれていたものとみられるが、松山藩の保護を得て盛んになった。
1863年　-　松山藩は幕府に命ぜられ諸外国に備え沿岸防衛のため砲台の設置を命ぜられ、当村を含む村から村人が徴用され10月着工。
長州征討に際して舟と郷人が徴用された。（後の菊間町一帯のみならず周辺の村から）
明治以降
1902年（明治35年） -　柑橘導入される。
1941年（昭和16年）-　葉山海岸に太陽石油製油所立地
1950年（昭和25年） - 昭和天皇のお召し列車が菊間駅に5分間停車。駅前奉迎が行われた（昭和天皇の戦後巡幸）。
1965年（昭和40年） - ミカンの生産ピークに、養豚と並ぶ農業の柱となる。
歴史 > 沿革

菊間村
1889年（明治22年） 12月15日 - 町村制施行により菊間川流域の下流に位置する3箇町村（西山村・長坂村・浜村）が合併して野間郡「菊間村」となる。同時に以下の2村が成立。
歌仙村 ← 池原村, 高田村, 松尾村, 河之内村, 川上村, 中川村
亀岡村 ← 佐方村, 種村
1897年（明治30年）4月1日 - 野間郡が越智郡に統合される。
菊間町発足以降
1908年（明治41年） 町制施行、菊間町となる。
1920年（大正9年） - 今治自動車商会が今治〜菊間間で定期便（バス）の運行開始。
1925年（大正14年）
4月1日 - 歌仙村を合併。
6月21日 - 讃予線伊予大井駅〜菊間駅間が開通し、伊予亀岡駅･菊間駅が開業。
1927年（昭和2年）4月3日 - 讃予線菊間駅〜伊予北条駅間が開業。
1948年（昭和23年）9月 - 愛媛県立今治第一高等学校（現:愛媛県立今治西高等学校）菊間分校が開校。
1955年（昭和30年） 3月31日 - 亀岡村と合併。
1959年（昭和34年）4月 - 松山法務局菊間出張所が廃止される。
1960年（昭和35年）4月 - 有線放送電話が開業。
1966年（昭和41年）11月 - 新庁舎が落成。
1967年（昭和42年）3月 - 愛媛県立今治西高等学校菊間分校が閉鎖。
1976年（昭和51年）11月 - 宮ノ下住宅団地（24区画）分譲開始。
1977年（昭和52年）8月 - シーサイドゴルフ場オープン。
1982年（昭和57年）3月 - 町民会館が完成。
1983年（昭和58年）12月 - 泊山住宅団地（31区画）分譲開始。
1985年（昭和60年）4月 - 町民憲章を制定。
1987年（昭和62年）3月 - 皆曲臨海土地造成事業が着工。
1988年（昭和63年）2月 - 上水道事業拡張事業が完成し、菊間上水道･亀岡簡易水道が統合される。
1989年（平成元年）
2月 - 産業振興センターが完成。
3月 - デイサービスセンターが完成。
1990年（平成2年）
1月 - 葉山臨海土地造成事業が着工。
4月 - 過疎地域に指定される。
1992年（平成4年）7月 - 予讃線今治〜伊予北条間が電化される。
1993年（平成5年）5月 - コミュニティホールが完成。
1994年（平成6年）3月 - 日本地下石油備蓄菊間基地（現:菊間国家石油備蓄基地）が完成。
1996年（平成8年）4月 - 特別養護老人ホーム菊仙荘がオープン。
1997年（平成9年）
3月 - 町のシンボルマーク･イメージキャラクターが決定。
7月 - 瓦のふるさと公園･かわら館オープン。
1999年（平成11年）4月 - 住宅団地ヴィラしののめ（30区画）分譲開始。
2001年（平成13年）3月 - 町商工会館が落成。
2002年（平成14年）12月 - 今治地区事務組合クリーンセンターにごみの搬入開始。
2003年（平成15年）4月 - 町のホームページを開設。
2004年（平成16年）9月 - 町民体育館が完成。
2005年（平成17年）1月16日 - 今治市と越智郡11か町村の合併で新：今治市の一部となり、自治体としては消滅。
菊間町の系譜
（町村制実施以前の村）　（明治期）　　　　　　（昭和の合併）　　　（平成の合併）
　　　　　　　　　　　　町村制施行時
浜　　　━━━┓　　　　　　　　　あ　　　い　　う
長坂　　━━━╋━━━菊間村━━━菊間町━━┳━━┳━━━━━━━┓
西山　　━━━┛　　　　　　　　　　　　　　┃　　┃　　　　　　　┃
池原　　━━━┓　　　　　　　　　　　　　　┃　　┃　　　　　　　┃
高田　　━━━┫　　　　　　　　　　　　　　┃　　┃　　　　　　　┃
松尾　　━━━┫　　　　　　　　　　　　　　┃　　┃　　　　　　　┃
河之内　━━━╋━━━歌仙村━━━━━━━━┛　　┃　　　　　　　┃
川上　　━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　┃
中川　　━━━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　┃
佐方　　━━━┓　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　┃
　　　　　　　┣━━━亀岡村━━━━━━━━━━━┛　　　　　　　┃
種　　　━━━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃え
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今治市━━╋━━今治市
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　朝倉村━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　玉川町━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　波方町━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大西町━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　吉海村━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宮窪町━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　伯方町━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上浦町━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大三島町━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関前村━━┛

あ – 明治41年1月1日　町制施行
い - 大正14年4月1日　合体
う – 昭和30年3月31日　合体
え – 平成17年1月16日　新設合併、新・今治市発足

（注記）今治市以下の市町村の合併以前の系譜はそれぞれの市・町・村の記事を参照のこと。
行政 > 平成の市町村合併の経緯

菊間町と隣接する大西町・波方町の3町で構成される越智郡陸地部のうち西に位置し、瀬戸内海・斎灘に面している地域では市町村合併の枠組みとして2通り考えられた。一つは、三町に玉川町・朝倉村も加えた越智郡陸地部全体で今治市と合流するという考え方である。もう一つは、三町で合併するという考え方である。
もともと菊間町にとっては人口は10117人（昭和50年）、大規模事業所が立地している関係から財政力もまずまずであり、越智郡の他の町村ほど合併に切迫感がなかったうえ、越智郡の一番西部に位置することから、なるべく「端」にならない組み合わせがよいとの考えがあった。前者は、市の西端になるから不利であり、後者なら一定の発言権は確保できるのではないかとの思いもあった。
このため、今治市と越智郡の組み合わせからいったん離脱。
三町での合併を探ろうとしたが、残りの二町は翻意せず、結局、他の市町村に迷惑をかけたと町長・議長とが法定合併協議会の場で連名で陳謝したうえ、今治市を中心とした合併協議会に合流した。
合併直前の町体育館等の整備が「駆け込み」事業ではないかとの他の町村からの批判も浴びた。
産業 > 主要産業

主力産業は石油精製と菊間瓦製造、及び農業（柑橘）である。海岸を埋め立て、工業用地を確保してきた。
農業
気候温暖で柑橘の栽培に適しており、古くから柑橘栽培が行われてきた。しかしながら、銘柄産地を形成するほどではない。農業協同組合はJA越智今治。そのほか、養豚、養鶏、野菜等。
水産業　チリメン等の沿岸漁業。菊間港が主要漁港。
製造業
太陽石油の石油精製所がある。また菊間国家石油備蓄基地があり、石油備蓄を行っている。
菊間瓦 - いぶし銀の瓦で知られる。国道196号沿線に瓦工場が林立している。
商業
役場のある中心地（旧菊間）には古くから商店街があるものの、松山と今治という両市にはさまれ、購買力は流出が続いている。農業協同組合のストア（エーコープ）以外にこれといった規模のショッピングセンター等はない。
海運 - 今治地域の造船業はもともと、菊間瓦の燃料や製品を運ぶ必要から始まった経緯があり、現在でも船主が若干集積している。
産業 > 主要事業所

太陽石油 四国事業所
日本地下石油備蓄 菊間事業所（菊間国家石油備蓄基地）
地域 > 教育

今治市立菊間小学校
今治市立亀岡小学校
今治市立菊間中学校
地域 > 文化

祭り
加茂神社の秋の祭礼には、京の流れを組むといわれるお供馬の走り込みのほか、継獅子などの出し物もあり、神輿と牛鬼が繰り出す。牛鬼は、南予では一般的だが、東予地方では菊間にのみ登場する。（中予の山間部にもかつてはみられたとの記録はあるが、今日では見られなくなっている）西山地区では客神社の弓祈祷が行われる。他には亥の子やひるめさん盆踊りなどがある。
交通

国道196号とJR予讃線により、松山市や今治市に行くことが多い。
観光 > 観光地・名所旧跡

歌仙の滝、歌仙ダム、霧合の滝、高仙城跡、松山シーサイドカントリー（ゴルフ場）、瓦のふるさと公園、加茂神社、かわら館、ひるめ地蔵（比留女地蔵）、客神社、海員道の亀艦として厳島神社境内にある日支連絡船長崎丸の船長、菅源三郎の銅像、掌禅寺の金龍桜(樹齢約３００年のエドヒガン)
観光 > イベント・祭り

菊間夏祭り　- 例年、2015等の年を付けたイベント名としている。(7月中旬ごろ)
遍照院厄除行事（節分の日）
お供馬の走り込み（加茂神社の秋の祭礼）
亥の子
観光 > 特産

菊間瓦（干支の置き物一般向け商品等もある）、みかん、小魚、鬼瓦もなか、水産練製品（ちくわ、すまき等）
関連作品

野村昇司 『祭りの朝』、新学社＜少年少女こころの図書館12＞、1987年
太陽石油四国事業所
エーコープきくま（今治市菊間町浜）
ヴァイタル・インフォメーション

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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒160-0022 東京都新宿区新宿1-13-12 住友不動産新宿御苑ビル
設立:  1996年8月8日
業種:  情報・通信業
法人番号:  2011101002279 
事業内容:  システムインテグレーション,クラウドインテグレーション,組み込み系開発,R&D
代表者:  代表取締役社長　淺田 孝浩 代表取締役専務　橋爪 信
資本金:  5030万円
売上高:  27億4080万円（2023年 3月期）
従業員数:  276名（2023年6月1日現在）
決算期:  3月31日
外部リンク:  http://www.vitals.co.jp
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ヴァイタル・インフォメーション株式会社(Vital Information, Inc.)は日本の独立系IT企業。東京都新宿区に本店を置き、東京と大阪の2拠点に本部を持つ。
概要

1996年8月8日に設立した独立系IT企業。さまざまな業種の企業に、システムの設計・開発から、運用・保守、チーム派遣までのトータルサービスやソリューションを提供している。
沿革

1996年	8月8日	社会に評価される会社を創ることを目標に設立
1997年	4月	本格事業開始
1997年11月	米国に海外拠点設置
1999年	5月	米国シアトルに現地法人（Vital USA, Inc.）設立
2005年	4月	プライバシーマーク認定
2007年	4月	一般労働者派遣事業許可 （許可番号 般13-302595）
2015年	8月	本社・東京本部オフィス移転
2018年	7月	大阪本部オフィス移転
2020年	4月	アジャイルセンター開設
事業所

本社：東京都新宿区新宿1-13-12住友不動産新宿御苑ビル
東京本部：東京都新宿区新宿1-13-12住友不動産新宿御苑ビル
大阪本部：大阪市中央区久太郎町3-5-13又一ビルディング
アジャイルセンター：東京都新宿区新宿1-13-1 大橋御苑駅ビル別館
小梨村

| こなしむら 小梨村 |
| --- | --- |
 黄金山にある名水「一杯清水」（2023年9月）
廃止日:  1956年9月30日
廃止理由:  新設合併 小梨村、千厩町、奥玉村、磐清水村 → 千厩町
現在の自治体:  一関市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  東北地方
都道府県:  岩手県
郡:  東磐井郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
面積:  28.98 km2.
総人口:  4,765人 （『岩手県町村合併誌』、1956年8月）
隣接自治体:  岩手県：東磐井郡：千厩町、藤沢町、磐清水村、奥玉村、室根村
小梨村役場
所在地:  岩手県東磐井郡小梨村字堂ヶ崎31-1現：一関市小梨市民センター付近
座標:  北緯38度54分07秒 東経141度22分55秒﻿ / ﻿北緯38.90183度 東経141.38206度﻿ / 38.90183; 141.38206座標: 北緯38度54分07秒 東経141度22分55秒﻿ / ﻿北緯38.90183度 東経141.38206度﻿ / 38.90183; 141.38206
ウィキプロジェクト
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小梨村（こなしむら）は、1956年（昭和31年）まで岩手県東磐井郡にあった村。現在の一関市千厩町小梨・千厩町清田にあたる。
地理 > 自然

山岳：黄金山、観音山、天神山
河川：大平川、南小梨川
沿革

1875年（明治8年）10月17日 - 水沢県による村落統合に伴い、北小梨村と南小梨村が合併して小梨村に、清水馬場村・金田村・熊田倉村が合併して清田村になる。
1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い、小梨村と清田村が合併して新制の小梨村が発足。
1956年（昭和31年）9月30日 - 千厩町・磐清水村・奥玉村と合併し、新制の千厩町となる。
行政 > 歴代村長

| 代 | 氏名 | 就任日 | 退任日 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 菅原省吾 | 1889年（明治22年）6月30日 | 1891年（明治24年）12月18日 |  |
| 2 | 菅原貞兵衛 | 1892年（明治25年）1月6日 | 1903年（明治36年）1月6日 |  |
| 3 | 西城滝之亟 | 1903年（明治36年）2月10日 | 1910年（明治43年）3月25日 |  |
| 4 | 小野寺良平 | 1910年（明治43年）5月10日 | 1918年（大正07年）5月3日 |  |
| 5 | 菅原復 | 1918年（大正07年）8月6日 | 1919年（大正08年）5月31日 |  |
| 6 | 伊藤千代治 | 1919年（大正08年）6月26日 | 1923年（大正12年）6月25日 |  |
| 7 | 西城滝之亟 | 1923年（大正12年）11月15日 | 1927年（昭和02年）11月14日 | 再任 |
| 8 | 佐藤徳四郎 | 1927年（昭和02年）11月15日 | 1931年（昭和06年）11月14日 |  |
| 9 | 西城滝之亟 | 1931年（昭和06年）11月15日 | 1946年（昭和21年）3月30日 | 三任 |
| 10 | 榊原寛 | 1946年（昭和21年）8月26日 | 1947年（昭和22年）2月10日 |  |
| 11 | 西村芳雄 | 1947年（昭和22年）4月5日 | 1956年（昭和31年）9月29日 |  |
経済 > 第一次産業

酪農
畑作
稲作
養蚕
たばこ
出典：
経済 > 第一次産業 > 鉱業

村内で最も標高が高い黄金山（標高：482.4m）や天神山（標高：323m）では、昭和10年代まで金鉱石の採掘が行われていた。そこで採掘された金は中尊寺金色堂に用いられる金箔の原材料に使われた。黄金山の山中には、金鉱跡が現存している。
公的機関 > 警察

千厩警察署小梨巡査駐在所
教育

村内に高等学校は所在しない。最寄りの高校は岩手県立千厩高等学校（千厩町千厩）、岩手県立藤沢高等学校（藤沢町藤沢）。
教育 > 中学校

小梨村立小梨中学校
小梨村立小梨中学校清田分校
教育 > 小学校

小梨村立小梨小学校
小梨村立南小梨小学校
小梨村立清田小学校
※以下は廃校
小梨小学校熊田倉分校（1907年以前）
小梨小学校清水馬場分校（同上）
交通 > 鉄道

国鉄大船渡線：小梨駅
交通 > 道路 > 県道

県道一関気仙沼線
出身者

千厩ともゑ - 旅行作家・編集者・僧侶
南小梨から望む黄金山（2023年8月）
2016年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ アブダビ

座標: 北緯24度28分17秒 東経54度19分50秒﻿ / ﻿北緯24.47139度 東経54.33056度﻿ / 24.47139; 54.33056
会場
バティーン空港
会場
2016年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ アブダビでは、通算11シーズン目となるレッドブル・エアレース・ワールドシリーズの内、2016年3月12日・13日にアラブ首長国連邦アブダビで行われた2016年シーズン開幕戦について述べる。アブダビは2005年シーズンから毎年初戦が行われる地となっており、今回で9度目である。
概要

3月8日、海上で行われるレースに備えて、水中での救難訓練が行われた。3月9日、季節外れの雷雨に見舞われ、予定されていたトレーニング・フライトが中止となったほか、高波のため設置が完了していた艀（はしけ、バージ）を移動させたり、パイロンの空気が抜かれるなどした。
元エアレース・パイロットでレース・ディレクターを務めるスティーヴ・ジョーンズは、アブダビ戦のコースのポイントを3つ挙げ、ゲート3のバーティカル・ターン、バックストレートのゲート4-6での水平角度、最後のゲート7のバーティカル・ターンであるという。
マスタークラス > 予選

| 順 位 | No>  | パイロット | タイム | ペナルティ |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 95 |  マット・ホール | 58.079 |  |
| 2 | 21 |  マティアス・ドルダラー | 58.268 |  |
| 3 | 99 |  マイケル・グーリアン | 59.184 |  |
| 4 | 31 |  室屋義秀 | 59.242 |  |
| 5 | 27 |  ニコラス・イワノフ | 59.523 |  |
| 6 | 22 |  ハンネス・アルヒ | 59.764 |  |
| 7 | 9 |  ナイジェル・ラム | 1:00.160 |  |
| 8 | 84 |  ピート・マクロード | 1:00.424 |  |
| 9 | 26 |  フアン・ベラルデ | 1:01.008 |  |
| 10 | 8 |  マルティン・ソンカ | 1:01.503 | +2秒 |
| 11 | 18 |  ペトル・コプシュタイン | 1:01.972 |  |
| 12 | 12 |  フランソワ・ルボット | 1:02.135 |  |
| 13 | 37 |  ピーター・ポドランセック | 1:02.154 | +2秒 |
| 14 | 10 |  カービー・チャンブリス | DNF |  |

^1 ゲート12にて水平違反により+2秒のペナルティ
^2 ゲート13にて水平違反により+2秒のペナルティ
^3 オーバーGによりDNF判定
マスタークラス > ラウンド・オブ・14

^1 ゲート3でセーフティ・ラインを越えたため失格
^2 ゲート12にて水平違反により+2秒のペナルティ
^3 ゲート6にて水平違反により+2秒のペナルティ
^4 ゲート13にて水平違反により+2秒のペナルティ
^5 スタートゲートでスピード超過により+1秒のペナルティ
^6 ゲート5にて水平違反により+2秒のペナルティ
^7 ゲート10にてパイロンヒットにより+3秒のペナルティ
マスタークラス > ラウンド・オブ・8

^1 オーバーGによりDNF判定
七尾大田火力発電所

|  七尾大田火力発電所 |
| --- | --- |
 ななおおおたかりょくはつでんしょ
 
種類:  火力発電所
電気事業者:  北陸電力
所在地:   日本  石川県七尾市大田町114部2の4番地
 北緯37度03分57秒 東経137度00分22秒﻿ / ﻿北緯37.06583度 東経137.00611度﻿ / 37.06583; 137.00611座標: 北緯37度03分57秒 東経137度00分22秒﻿ / ﻿北緯37.06583度 東経137.00611度﻿ / 37.06583; 137.00611
 1号機 
発電方式:  汽力発電
出力:  50万 kW
燃料:  石炭  約 112万 t / 年
冷却水:  海水   約 22.5 m³ / 秒
排水方式:  表層放水
熱効率:  43%(LHV)
着工日:  1991年5月29日
営業運転開始日:  1995年3月17日
 2号機 
発電方式:  汽力発電
出力:  70万 kW
燃料:  石炭  約 155万 t / 年
冷却水:  海水   約 31.5 m³ / 秒
排水方式:  表層放水
熱効率:  44%(LHV)
着工日:  1995年3月1日
営業運転開始日:  1998年7月1日
  公式サイト:北陸電力七尾大田火力発電所PR室 
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七尾大田火力発電所（ななおおおたかりょくはつでんしょ）は、石川県七尾市にある北陸電力の石炭火力発電所。
概要

1970年6月、北陸電力は石川県河北郡内灘町において火力発電所の立地計画を発表するが反対により断念（1983年7月に計画取り消し）、1973年1月には七尾市の通称「トクサ地点」での立地計画を立てるものの地元の反対により再度断念（1985年7月に計画取り消し）、打開策として同市大田町に変更した。
建設工事は1975年9月26日に1号機の着手決定、1978年4月1日に建設のための公有水面埋め立て工事に着手、1991年5月に着工（同年6月10日に起工式）、1995年3月17日に1号機が運転を開始、2号機までが建設された。
1号機は、発電効率向上のため、主蒸気温度566℃、再熱蒸気温度593℃、主蒸気圧力24.1MPaとした北陸電力初の超々臨界圧のボイラーおよび蒸気タービンを採用した。更に2号機では主蒸気温度、再熱蒸気温度共に593℃まで高め、更なる効率向上を図った。
燃料は石油から液化石油ガス、最終的に石炭に変更した。2010年9月1日からは2号機にて木質バイオマス混焼発電を開始した。
2015年8月21日には、1号機でボイラー内の配管の破損、変形を原因としたボイラー内部での蒸気漏洩により発電を停止し、点検・補修（損傷のあった配管8本の交換など）を行い、同年9月3日15時41分に運転を再開した。2018年9月22日には2号機のタービンが損傷し停止、2019年2月21日に運転を再開した。その後間もなくタービン翼損傷により、
同年7月9日から運転を停止し、補修の上、同年10月17日7時に運転を再開した。
2024年1月1日の地震により1号機・2号機は緊急停止し、復旧の目途は立っていなかったが、夏場までの運転再開を目指し復旧工事を進め、２号機が5月10日に、1号機が7月2日に運転再開した。
発電設備

総出力：120万kW
近隣の施設

七尾港
LPガス国家備蓄基地
2002年全豪オープン男子シングルス

|  2002年全豪オープン |
| --- | --- |
優勝:   トーマス・ヨハンソン
準優勝:   マラト・サフィン
試合結果:  3–6, 6–4, 6–4, 7–6(4)
部門
シングルス:  男子・女子
ダブルス:  男子・女子・混合
全豪オープン 男子シングルス
  2001 ◄◄ 2002 ►► 2003 
2002年 グランドスラム 男子シングルス
  全豪オープン ・ 全仏オープン  ウィンブルドン ・ 全米オープン
詳細は「2002年全豪オープン」を参照
トーマス・ヨハンソンが決勝でマラト・サフィンを破り優勝。ヨハンソンの初グランドスラム優勝で最後のグランドスラム優勝である。
前回優勝のアンドレ・アガシは出場辞退した。
シード選手

| --- | --- |
  レイトン・ヒューイット (1回戦)   グスタボ・クエルテン (1回戦)   アンドレ・アガシ (大会開始前に欠場)   エフゲニー・カフェルニコフ (2回戦)   セバスチャン・グロジャン (2回戦)   ティム・ヘンマン (4回戦)   トミー・ハース (ベスト4)   ピート・サンプラス (4回戦)   マラト・サフィン (準優勝)   ゴラン・イワニセビッチ (2回戦)   ロジャー・フェデラー (4回戦)   ギリェルモ・カナス (3回戦)   アンディ・ロディック (2回戦)   アレックス・コレチャ (1回戦)   アルノー・クレマン (2回戦)   トーマス・ヨハンソン (優勝)  :     カルロス・モヤ (2回戦)    アルベルト・ポルタス (2回戦)    ジャン＝マイケル・ギャンビル (1回戦)    ファブリス・サントロ (1回戦)    ユーネス・エル・アイナウイ (3回戦)    ヒシャム・アラジ (2回戦)    ニコラス・ラペンティ (4回戦)    トーマス・エンクビスト (2回戦)    アンドレイ・パベル (3回戦)    イジー・ノバク (ベスト4)    チャン・シャルケン (1回戦)    グレグ・ルーゼドスキー (3回戦)    グザビエ・マリス (2回戦)    ニコラ・エスクード (3回戦)    アンドレアス・ビンシゲラ (2回戦)    トミー・ロブレド (2回戦)
ドロー表 > 略語の意味

Q = Qualifier - 予選勝者
WC = Wild Card - 主催者推薦
LL = Lucky Loser - 予選敗者繰り上がり
ALT = Alternate - 補欠
SE = Special Exempt - 予選免除
PR = Protected Ranking - プロテクトランキング
w/o = Walkover - 不戦勝
r = Retired - 棄権
d = Defaulted - 失格
ドロー表 > ベスト8

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
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|  | 準々決勝  | 準々決勝  | 準々決勝  | 準々決勝  | 準々決勝  | 準々決勝  | 準々決勝  |  |  | 準決勝  | 準決勝  | 準決勝  | 準決勝  | 準決勝  | 準決勝  | 準決勝  |  |  | 決勝  | 決勝  | 決勝  | 決勝  | 決勝  | 決勝  | 決勝  |  |
|  |   |   |   |   |   |   |   |  |  |   |   |   |   |   |   |   |  |  |   |   |   |   |   |   |   |  |

|  |   |  マルセロ・リオス  | 62  | 4  | 77  | 65  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |  マルセロ・リオス  | 62  | 4  | 77  | 65  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | 7  |  トミー・ハース  | 77  | 6  | 62  | 77  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | 7  |  トミー・ハース  | 77  | 6  | 62  | 77  |   |  |  | 7  |  トミー・ハース  | 77  | 64  | 6  | 0  | 2  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |   |   |   |   |   |   |  |  | 7  |  トミー・ハース  | 77  | 64  | 6  | 0  | 2  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |   |   |   |   |   |   |  |  | 9  |  マラト・サフィン  | 65  | 77  | 3  | 6  | 6  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |  ウェイン・フェレイラ  | 2  | r  |   |   |   |  |  | 9  |  マラト・サフィン  | 65  | 77  | 3  | 6  | 6  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |  ウェイン・フェレイラ  | 2  | r  |   |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | 9  |  マラト・サフィン  | 5  |   |   |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | 9  |  マラト・サフィン  | 5  |   |   |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 9  |  マラト・サフィン  | 6  | 4  | 4  | 64  |   |  |
|  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  |  | 9  |  マラト・サフィン  | 6  | 4  | 4  | 64  |   |  |
|  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  |  | 16  |  トーマス・ヨハンソン  | 3  | 6  | 6  | 77  |   |  |
|  | 26  |  イジー・ノバク  | 6  | 6  | 6  |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 16  |  トーマス・ヨハンソン  | 3  | 6  | 6  | 77  |   |  |
|  | 26  |  イジー・ノバク  | 6  | 6  | 6  |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |  ステファン・クベク  | 2  | 3  | 2  |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |  ステファン・クベク  | 2  | 3  | 2  |   |   |  |  | 26  |  イジー・ノバク  | 65  | 6  | 6  | 3  | 4  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |   |   |   |   |   |   |  |  | 26  |  イジー・ノバク  | 65  | 6  | 6  | 3  | 4  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |   |   |   |   |   |   |  |  | 16  |  トーマス・ヨハンソン  | 77  | 0  | 4  | 6  | 6  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |  ヨナス・ビョルクマン  | 0  | 6  | 3  | 4  |   |  |  | 16  |  トーマス・ヨハンソン  | 77  | 0  | 4  | 6  | 6  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |  ヨナス・ビョルクマン  | 0  | 6  | 3  | 4  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | 16  |  トーマス・ヨハンソン  | 6  | 2  | 6  | 6  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | 16  |  トーマス・ヨハンソン  | 6  | 2  | 6  | 6  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
ドロー表 > トップハーフ > セクション 1

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1回戦 | 1回戦 | 1回戦 | 1回戦 | 1回戦 | 1回戦 | 1回戦 |   |   | 2回戦 | 2回戦 | 2回戦 | 2回戦 | 2回戦 | 2回戦 | 2回戦 |   |   | 3回戦 | 3回戦 | 3回戦 | 3回戦 | 3回戦 | 3回戦 | 3回戦 |   |   | 4回戦 | 4回戦 | 4回戦 | 4回戦 | 4回戦 | 4回戦 | 4回戦 |

| 1 |   L・ヒューイット | 6 | 1 | 4 | 64 |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   A・マルティン | 1 | 6 | 6 | 77 |   |   |   |  |   A・マルティン | 3 | 6 | 6 | 6 |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   F・メリジェニ | 4 | 1 | 2 |   |   |   |   |  |   M・クラトクビル | 6 | 3 | 3 | 3 |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   M・クラトクビル | 6 | 6 | 6 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  |   A・マルティン | 4 | 3 | 63 |   |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   M・リオス | 6 | 6 | 5 | 6 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  |   M・リオス | 6 | 6 | 77 |   |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
| WC |   J・クラブ | 2 | 0 | 7 | 4 |   |   |   |  |   M・リオス | 77 | 7 | 6 |   |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   K・クチェラ | 6 | 6 | 1 | 6 |   |   |   |  |   K・クチェラ | 65 | 5 | 2 |   |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 27 |   S・シャルケン | 1 | 4 | 6 | 1 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  |   M・リオス | 7 | 6 | 6 |   |   |
| 23 |   N・ラペンティ | 7 | 4 | 6 | 6 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 23 |   N・ラペンティ | 5 | 1 | 4 |   |   |
|  |   A・プレッチュ | 5 | 6 | 0 | 0 |   |   |   | 23 |   N・ラペンティ | 77 | 6 | 6 |   |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   J・アカスソ | 3 | 1 | 6 | 77 | 6 |   |   |  |   J・アカスソ | 65 | 2 | 3 |   |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   J・バチェク | 6 | 6 | 4 | 65 | 1 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 23 |   N・ラペンティ | 4 | 5 | 6 | 6 | 6 |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   G・ガウディオ | 6 | 77 | 7 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  |   G・ガウディオ | 6 | 7 | 4 | 2 | 4 |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
| Q |   J・ブラシントン | 4 | 63 | 5 |   |   |   |   |  |   G・ガウディオ | 6 | 4 | 6 | 77 |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   F・サレッタ | 4 | 65 | 4 |   |   |   |   | 15 |   A・クレマン | 4 | 6 | 2 | 63 |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 15 |   A・クレマン | 6 | 77 | 6 |   |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
ドロー表 > トップハーフ > セクション 2

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1回戦 | 1回戦 | 1回戦 | 1回戦 | 1回戦 | 1回戦 | 1回戦 |   |   | 2回戦 | 2回戦 | 2回戦 | 2回戦 | 2回戦 | 2回戦 | 2回戦 |   |   | 3回戦 | 3回戦 | 3回戦 | 3回戦 | 3回戦 | 3回戦 | 3回戦 |   |   | 4回戦 | 4回戦 | 4回戦 | 4回戦 | 4回戦 | 4回戦 | 4回戦 |

| 11 |   R・フェデラー | 6 | 6 | 6 |   |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   M・チャン | 4 | 4 | 3 |   |   |   |   | 11 |   R・フェデラー | 6 | 7 | 6 |   |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| Q |   O・パシャンス | 3 | 6 | 3 | 6 | 4 |   |   |  |   A・サボルト | 2 | 5 | 4 |   |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   A・サボルト | 6 | 3 | 6 | 3 | 6 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 11 |   R・フェデラー | 78 | 77 | 6 |   |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
| WC |   P-H・マチュー | 6 | 1 | 6 | 1 | 4 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  |   R・シュットラー | 66 | 65 | 4 |   |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   R・シュットラー | 2 | 6 | 4 | 6 | 6 |   |   |  |   R・シュットラー | 3 | 64 | 6 | 77 | 6 |   |  |  |  |  |  |  |  |  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   A・カレリ | 6 | 77 | 4 | 64 | 1 |   |   | 17 |   C・モヤ | 6 | 77 | 1 | 65 | 2 |   |  |  |  |  |  |  |  |  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 17 |   C・モヤ | 2 | 63 | 6 | 77 | 0 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 11 |   R・フェデラー | 63 | 6 | 6 | 4 | 6 |
| 29 |   X・マリス | 6 | 6 | 7 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 7 |   T・ハース | 77 | 4 | 3 | 6 | 8 |
| Q |   T・ベーレント | 4 | 4 | 5 |   |   |   |   | 29 |   X・マリス | 3 | 2 | 2 |   |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   A・サ | 4 | 3 | 5 |   |   |   |   |  |   T・マーティン | 6 | 6 | 6 |   |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   T・マーティン | 6 | 6 | 7 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  |   T・マーティン | 710 | 3 | 6 | 4 | 1 |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
| Q |   S・ガルバーニ | 2 | 5 | 5 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 7 |   T・ハース | 68 | 6 | 3 | 6 | 6 |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
| Q |   J-F・バシュロ | 6 | 7 | 7 |   |   |   |   | Q |   J-F・バシュロ | 1 | 2 | 3 |   |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   A・ストリアロフ | 1 | 3 | 1 |   |   |   |   | 7 |   T・ハース | 6 | 6 | 6 |   |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 7 |   T・ハース | 6 | 6 | 6 |   |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |