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名鉄ワ150形貨車

| 名鉄ワ150形貨車> 基本情報 |
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車種:  有蓋車
運用者:  名古屋鉄道
所有者:  名古屋鉄道→三河貨車組合
改造年:  1941年（昭和16年）
改造数:  10両
消滅:  1968年（昭和43年）
主要諸元
車体色:  黒
軌間:  1,067 mm
全長:  6,363 mm
全幅:  2,567 mm
全高:  3,300 mm
荷重:  10 t
自重:  7.54 t
換算両数 積車:  1.4
換算両数 空車:  0.6
軸距:  3,050 mm
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名鉄ワ150形貨車（めいてつワ150がたかしゃ）とは、かつて名古屋鉄道で運用されていた木造貨車（有蓋車）である。
概要

元は1929年（昭和4年）に日本車輌製造で製造された愛知電気鉄道の10 t 積有蓋車ワ150形（ワ150 - ワ159）である。10両が製造された。ワ100形の増備車であるが、ワ100形は車体が木造に対しワ150形は車体が鉄骨木造であり、自重が約0.4 t 重く寸法もわずかに異なるため、別形式とされた。製造時より空気制動を設置しており、国鉄直通貨車として運用される。1935年（昭和10年）に名岐鉄道と愛知電気鉄道が合併し名古屋鉄道が発足すると、全車が名古屋鉄道に引き継がれる。1941年（昭和16年）にワ150形（ワ151 - ワ160）に改番する。
戦後は東部線で運用され、昭和30年代に更新により車体を鋼体化している。昭和40年代には全車が三河貨車組合の私有貨車となっている。
国鉄の貨物列車の速度がヨンサントオダイヤ改正により75 km/hに引き上げられるのに伴い、ワ150形はその条件に対応できなかったこと、また、名鉄の私有貨車制度の廃止により、1968年（昭和43年）に形式消滅となった。
阿部榮次

| あべ えいじ 阿部 榮次 |
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生誕:   (1945-01-02) 1945年1月2日（79歳）  日本 愛知県
住居:  徳島県
出身校:  中央大学大学院
職業:  実業家
団体:  全日本指定自動車教習所協会連合会  アプローチ会  日本エチオピア協会  原菊太郎基金  徳島商工会議所
受賞:  #受賞歴を参照。
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阿部 榮次（あべ えいじ、1945年〈昭和20年〉1月2日 - ）は、日本の実業家。社会運動家。全日本指定自動車教習所協会連合会前副会長。愛知県出身。徳島県在住。
経歴

中央大学大学院修士課程修了（法学修士）後、四国女子大学の講師を経て、実業の世界に入る。株式会社徳島レジャー開発代表取締役を務め、1961年（昭和36年）に指定された徳島県で一番古い自動車教習所の千松自動車教習所の設置者兼代表取締役 現会長となる。
令和五年度の秋の褒章においては、会社経営、各種団体での活動等を通じて、産業の振興、社会福祉の増進等に優れた業績を挙げた功績により藍綬褒章を受章した。
経歴 > 自動車教習所業界の一員として

教育者としての特質を活かして優秀な自動車教習所教習指導員を育てた。特に2009年（平成21年）に指定自動車教習所制度発足50周年を記念して開かれた第1回全国指定自動車教習所学科教習競技大会において彼の自動車教習所の岡田敏博指導員が優勝した。
2000年（平成12年）、全国指定自動車教習所の設置者の任意団体ノイマン・フェローシップを立ち上げ、初代チェアマンとなった。現在は全国指定自動車教習所協会連合会前副会長、四国自動車教習所協会連合会前会長、徳島県指定自動車教習所協会会長、徳島西地区安全運転管理協議会会長、全国指定自動車学校経営協議会副会長、徳島県高速道路経営協議会副会長　徳島県交通遺児の会監事　徳島西警察署友の会理事　等の役職に就く。
経歴 > 社会活動

若い頃より社会活動にも熱心で、1953年（昭和28年）11月5日に徳島市でおきた「徳島ラジオ商殺し事件」では「無罪を求める会」代表世話人になる。また、徳島市元市長・三木俊治の施案で行われた「知恵の輪集団(徳島市職員と民間とによる市政研究会)」の代表も務めた。他に、奨学金を支給する（財）原菊太郎基金の評議員であり、2010年11月に徳島商工会議所の1号議員に就任した。近年では自殺防止活動を目的としたNPO法人「アプローチ会」の副理事長や、日本エチオピア協会副会長を経て、2018年から2020年まで同協会の会長を務めた。
経歴 > 国際ロータリーの活動

1993年（平成5年）に徳島南ロータリークラブに入会し、2005年（平成17年）に同ロータリークラブ会長となる。著名なロータリアン・深川純一を招き6回にわたりロータリー基礎講座を設ける等、ロータリーの奉仕教育に専念した。また、中東のバングラデシュにヒ素除去装置付管井戸寄贈を計画し、次年度で実行された。2009年（平成21年）の同クラブの企画で徳島県出身の作家　瀬戸内寂聴の文化勲章受章記念碑の建立計画にあたり、実行委員会事務局長になる。2006年（平成18年）より第2670地区（四国地区）ロータリー財団の役職に就き、平成21年の奨学金・学友小委員会委員長の時代に、ロータリー財団奨学生の文集「桜の国から世界へ」を地区として初めて刊行した。また、四国地区ロータリー財団奨学生のネットワーク「四国学友会」を設立した。2010年（平成22年）より2015年(平成27年)まで、国際ロータリー第2670地区ロータリー財団委員会委員長をつとめた。2011年7月（平成23年7月)に米国サギノー市と徳島市・仙台市で行われたロータリー財団の補助金プロジェクトである「東日本大震災支援AED贈呈マッチンググラントプロジェクト」に参画した。2013年には、エチオピアのゴンダールファシリテスロータリークラブ設立に貢献し、同国に蜂須賀桜を寄贈及び植樹した。2014年、インドにおけるポリオワクチン接種活動に参加する等、その前後に、バングラデシュ、タイ、エチオピア、インド、モンゴル等の発展途上国の人道支援を行った。2016年から2017年にかけて、国際ロータリー第2670地区徳島第二分区ガバナー補佐を務めた。
経歴 > 文化面の活動

文化面の取り組みとして「茶の湯」を中心とした事柄が取り上げられる。2019年8月8日にエチオピア国 大統領府日本庭園茶席に茶道具寄贈記念茶会を催した。その際にサーレワーク・ゼウデ大統領に謁見し、交流を深める。2022年7月16日には大徳寺聚光院において千利休先妻、宝心妙樹の四百五十年大遠忌事業の実行委員長を務める。同年11月26日には三好長慶生誕500年イベント（藍住町主催）として、武者小路千家家元後嗣の千宗屋を招き「茶の湯の戦国時代」と題して記念講演会が執り行われその実行委員長を務める。
同年9月23日には、趣味である声楽を披露する喜寿記念テノールリサイタルを開き、イタリア歌曲、カンツォーネ、シャンソンを歌った。
2023年11月9日に、瀬戸内寂聴記念会発行の「寂聴」第2号に「寂聴先生オマージュ物語」が掲載される。
2024年3月2日に、「阿部天外 阿波夢乃國物語」を出版。
受賞歴

2002年9月：交通安全功労者受賞
2008年5月：緑十字銅章（交通栄誉章）受賞
2008年11月：四国管区警察局長賞（交通功労）受賞
2009年9月：全国指定自動車学科教習協議会奨励賞受賞
2005年2月：財団法人ロータリー米山記念奨学会 米山功労賞
2008年12月：国際ロータリー財団 ベネファクター
2013年10月：国際ロータリー第2670地区ガバナー賞受賞
2013年12月：国際ロータリー財団 大口寄付者になる。
2014年6月：ポールハリスソサエティ会員兼地区コーディネーター
2022年11月：警察庁長官・全指連会長連盟表彰受賞
2023年11月：藍綬褒章を受章
哀しみ通せんぼ

「哀しみ通せんぼ」（かなしみとおせんぼ）は、1978年2月5日発売の大塚博堂の4枚目のシングルである。同日発売の3枚目のアルバム『もう少しの居眠りを』に収録されている。
エピソード

同年2月13日にはフジテレビ系列「夜のヒットスタジオ」に初出演、同曲を演奏した（なお、小柳ルミ子も同日出演している）。
カバー

小柳ルミ子が、リサイタルで歌い、LP『やさしさということ』に収録されている。
収録曲

（全作曲：大塚博堂）
哀しみ通せんぼ
作詞：るい／編曲：船山基紀
翌朝
作詞：藤公之介／編曲：馬飼野康二
周達生

| 人物情報 |
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生誕:   (1931-05-06) 1931年5月6日  日本 兵庫県神戸市
死没:  2014年5月4日(2014-05-04)（82歳没）  日本 兵庫県神戸市
出身校:  甲南大学
学問
研究分野:  民族学・文化人類学
研究機関:  国立民族学博物館・関西学院大学
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周 達生（しゅう たっせい・男性、1931年5月6日 - 2014年5月4日）は、在日中国人の民族学者･文化人類学者。国立民族学博物館名誉教授。専攻は動物生態学・物質文化論。
来歴・人物

1931年、兵庫県神戸市生まれ。旧制神戸一中・神戸高校を経て、甲南大学文理学部理学科卒業。
京都大学理学部動物行動学研究室研究員を経て、1979年、国立民族学博物館の館長を務めていた梅棹忠夫に誘われ、研究員として勤務し始める。同助教授、教授を務め、総合研究大学院大学教授も併任。1995年3月末をもって定年退職となり同名誉教授。1995年より1年間、関西学院大学総合政策学部教授を務めた。
2014年5月4日午前8時10分、肺炎のため神戸市中央区の病院で死去。82歳没。
主な著作

『お茶の文化誌―その民族学的研究―』（福武書店）
『中国の食文化』（創元社）
『民族動物学ノート』（福武書店）
『東アジアの食文化探検』（三省堂選書・三省堂）
『民族動物学ノート―アジアのフィールドから―』（東京大学出版会）
『文化としての食と旅』（清水書院）
『あれも食べたこれも食べた―雑学の雑学』（中央公論新社）
『カエルを釣る、カエルを食べる―両生類の雑学ノート―』（平凡社新書・平凡社）
『昭和なつかし博物学－「そういえばあったね！」を探検する－』（平凡社新書・平凡社）
『梅棹さんのサギシラズ―「キング」で学び、百均で探る』（のじきく文庫･神戸新聞総合出版センター）
四万川

| 四万川 |
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 奥四万湖
水系:  一級水系 利根川
種別:  一級河川
延長:  19.7 km
平均流量:  -- m3/s
流域面積:  163.3 km2
水源:  三国山脈
水源の標高:  -- m
河口・合流先:  吾妻川（中之条町・東吾妻町）
流域:   日本 群馬県
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四万川（しまがわ）は、群馬県吾妻郡の主に中之条町を流れる利根川水系吾妻川支流の一級河川である。
地理

群馬県吾妻郡中之条町大字四万の新潟県との境にある三国山脈に源を発する。南に流れ四万川ダム、中之条ダムを経て、下沢渡で上沢渡川を合わせる。東南へ流路を変え、中之条町大字中之条町と東吾妻町大字原町の境界で吾妻川に合流する。
支流

日向見川
新湯川
鷹の巣沢
上沢渡川
大竹川
橋梁

湯の泉橋
赤沢橋
日向見橋
ゆずりは大橋
落合橋
月見橋
四万大橋（国道353号）
渡戸橋（国道353号）
湯原橋（国道353号）
天然橋（群馬県道55号中之条草津線）
上妻橋
山田川橋（国道145号）
四万川橋梁 - 吾妻線
地頭 (曖昧さ回避)

地頭（じとう、じあたま、じがしら）
地頭 （じとう）
鎌倉幕府・室町幕府が荘園・国衙領（公領）を管理支配するために設置した職。地頭を参照。
琉球王国が間切を管理支配するために設置した職。支配地域や身分によって総地頭・按司地頭・脇地頭などと呼ばれた。総地頭や琉球の位階を参照。
岡山県高梁市川上町の地名。および備北バスのバス停名。
地頭（じあたま）は、かつらなどを被っていない本来の髪の頭。または、知識と教養や経験ではない天性的な地の頭の良さを指す。
地頭（じがしら）は、能で地謡の統率をする人物。能楽#謡を参照。
長野公園

| 長野公園  |
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分類:  都市公園（広域公園）
所在地:   日本大阪府河内長野市
面積:  46.3 ha
運営者:  大阪府都市整備部
事務所:  大阪府営長野公園管理事務所
事務所所在地:  河内長野市末広町581-1
公式サイト:  指定管理者のサイト
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長野公園（ながのこうえん）は、大阪府河内長野市にある大阪府営の都市公園（広域公園）である。
概要

公園敷地は河内長野市内の奥河内さくら公園、奥河内あじさい公園、奥河内楠公の里、奥河内もみじ公園、奥河内天野キャンプの森の5ヶ所に点在している都市公園である。これらを総じて長野公園とし、一括して大阪府営長野公園管理事務所がとして管理している。公園面積は5地区あわせて46.3ヘクタール。
各公園の名称は2013年2月27日に愛称として決定したもので、正式には長野地区（さくら公園）、河合寺地区（あじさい公園）、観心寺・丸山地区（楠公の里）、延命寺地区（もみじ公園）、天野山地区（天野キャンプの森）として管理されている。よって単に「長野公園」というと長野地区のさくら公園を意味することもある。
歴史

1908年（明治41年）に、大阪高野鉄道（南海高野線の前身）が乗客誘致のために開設した長野遊園が原型である。天野山金剛寺や観心寺、長野温泉とともに観光地として売り出した。当時は遊園地として開園しており初期の観覧車などが存在した。1951年（ただし延命寺地区のみ1957年）には大阪府営の長野公園となって開園した。
構成 > 奥河内さくら公園

長野地区として管理されている。小高い丘に位置しており、公園入り口付近には管理事務所がありレンタサイクルを行っている。
階段を上った先にある「緑の広場」はさくらの名所として知られており、特にソメイヨシノやシダレ桜の夜桜が有名である。長野公園で唯一の平坦な空間であり、売店などがあるほかバーベキュー広場としても利用できる。
緑の広場を取り囲むように位置する朱塗の「回廊風展望休憩所」は、かつての長野遊園の面影を残しており、眺めが良く河内長野市街を一望することができる。また、隣接した位置に児童遊戯場もあり一般遊具や幼児向け遊具がある。
緑の広場からさらに階段を上った先には、奥河内あじさい公園には劣るが「あじさい園」があるほか、山頂付近に展望台があり、園内はもちろん金剛山系の山々を眺めることができる。
構成 > 奥河内あじさい公園

河合寺地区として管理されている。南河内地域においてあじさいの名所として知られている。あじさい園には5000本ものあじさいが植えられている。
公園内には河合寺があるが、一般には開放されておらず立ち入ることはできない。その横から延びる園路を上ると特徴的な構造の展望台がある。
構成 > 奥河内楠公の里

観心寺・丸山地区として管理されている。観心寺の周辺に広がっており、園路はハイキングコースとなっている。途中に円形の展望台がある。
構成 > 奥河内もみじ公園

延命寺地区として管理されている。延命寺の周辺に広がり、南河内地域において有数のもみじの名所として知られる。樹齢1000年余りの「夕照の楓（ゆうばえのもみじ）」は大阪府の天然記念物に指定されている。
延命寺から階段を上った先には蓮池があり、夏季は千重紅の蓮、秋季は周辺の紅葉が見どころとなっている。さらに上層には赤白のすいれん池がある。園路の途中には2カ所に休憩所が設置されている。
構成 > 奥河内天野キャンプの森

天野山地区として管理されている。天野山に沿って森林が広がり、またキャンプ場も2サイト設置されている。なお、キャンプ場は事前予約が必要である。
公園内には児童遊技場があるほか、園路の途中には2層式の展望台（天野山展望休憩所）があり、天野山などの山々を一望できる。
隣接している天野山金剛寺やすだれ資料館は公園に囲まれた構造になっており、また一部で天野街道が通っている。
交通アクセス

大阪府営長野公園管理事務所：河内長野市末広町581-1（長野地区）
奥河内さくら公園（長野地区） - 河内長野市末広町
奥河内あじさい公園（河合寺地区） - 河内長野市末広町
奥河内楠公の里（観心寺・丸山地区） - 河内長野市寺元
奥河内もみじ公園（延命寺地区） - 河内長野市神ガ丘
奥河内天野キャンプの森（天野山地区） - 河内長野市天野町
長野公園から河内長野市街の眺め
奥河内さくら公園 緑の広場
あじさい公園 休憩所
もみじ公園 すいれん池
天野キャンプの森 展望台
長崎県道44号桟原小茂田線

| 主要地方道 |
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長崎県道44号 桟原小茂田線 主要地方道 桟原小茂田線
地図
ja
総延長: 18.3 km
起点: 対馬市厳原町桟原【北緯34度13分3.5秒 東経129度17分13.8秒﻿ / ﻿北緯34.217639度 東経129.287167度﻿ / 34.217639; 129.287167﻿ (県道44号起点)】
終点: 対馬市厳原町小茂田【北緯34度13分54.6秒 東経129度11分40.0秒﻿ / ﻿北緯34.231833度 東経129.194444度﻿ / 34.231833; 129.194444﻿ (県道44号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:  国道382号     長崎県道24号厳原豆酘美津島線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
長崎県道44号桟原小茂田線（ながさきけんどう44ごう さじきばらこもだせん）は、長崎県対馬市を通る県道（主要地方道）である。
概要

対馬市厳原町桟原から対馬市厳原町小茂田に至る。対馬市の下島の東西を横断する。
概要 > 路線データ

起点：対馬市厳原町桟原（桟原交差点、国道382号交点）
終点：対馬市厳原町小茂田（長崎県道24号厳原豆酘美津島線交点）
総延長：18.3 km
歴史

大正年間に、対馬下島の東西（下県郡厳原町桟原と下県郡佐須村小茂田）を結ぶ横断道路として、上下県総町村組合（当時の対馬の総町村組合）によって事業が計画された。
歴史 > 年表

1920年（大正9年）- 小茂田（西側）から着工。
1925年（大正14年）- 桟原（東側）の工事が着工。
1932年（昭和7年）- 完成。小茂田浜から桟原の対馬中学校前まで約20 kmは当時「組合道路」と呼ばれた。
戦後 - 長崎県道に昇格。
1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道桟原小茂田線が桟原小茂田線として主要地方道に指定される。
2015年（平成27年）12月 - 佐須坂トンネルが完成。
2016年（平成28年）2月14日 - 佐須坂トンネルが開通。
路線状況 > 道路施設 > トンネル

佐須坂トンネル：延長1,867 m、2015年（平成27年）12月竣工、対馬市
地理 > 通過する自治体

対馬市
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 交差する場所 | 交差する場所 | 交差する場所 | 交差する場所 | 交差する場所 | 交差する場所 | 交差する場所 | 交差する場所 | 交差する場所 | 交差する場所 | 交差する場所 | 交差する場所 | 交差する場所 | 交差する場所 | 交差する場所 | 交差する場所 |
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| 国道382号 | 厳原町桟原 | 桟原交差点 / 起点 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| しらたけエコーライン | 厳原町下原 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 長崎県道24号厳原豆酘美津島線 | 厳原町小茂田 | 終点 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
地理 > 沿線

対馬市立厳原中学校
阿須（あず）川
対州鉱山管理事務所
対馬南警察署佐須警官駐在所
下原（しもばる）簡易郵便局
銀山神社
対馬市立金田小学校
小茂田郵便局
佐須川
起点（桟原交差点、対馬市立厳原中学校）
佐須坂トンネル
終点（小茂田）
哀しみ本線日本海

『哀しみ本線日本海』（かなしみほんせんにほんかい）は、1981年7月20日に発売された森昌子の37枚目のシングル。
解説

森はこの曲で1981年末の「第32回NHK紅白歌合戦」に出場し、森にとって初となるトリをつとめた。それから20年後の2001年末の「第52回NHK紅白歌合戦」でも自身ヒットソングメドレーの中でこの曲を披露した（ほかは「せんせい」と「越冬つばめ」）。
収録曲

哀しみ本線日本海（4分2秒）
作詞：荒木とよひさ／作曲：浜圭介／編曲：竜崎孝路
妹（3分3秒）
作詞：山田孝雄／作曲：市川昭介／編曲：斉藤恒夫
カバー

加納ひろし（2019年、アルバム『荒木とよひさ作品集』）
サム・テイラー
永井みゆき（1994年、アルバム「全曲集'95～応援歌でヨイショ」）
氷川きよし（2019年、アルバム『新・演歌名曲コレクション10. -龍翔鳳舞-』）
水城なつみ（2016年、アルバム『ウタツグミ』）
備考

日本の鉄道には「日本海」という路線名は存在しないが、複数の路線の総称として日本海縦貫線が存在する。
また、かつて「日本海」という名前の列車が存在したことがあった。こちらについては日本海 (列車)を参照。
ジン・フィズ

| ジン・フィズ |
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基本情報
種別:  ロングドリンク
作成技法:  シェイク
色:  無色、白色
グラス:   　 タンブラー
アルコール度数
度数:  13度 - 14度
レシピの一例
ベース:  ドライ・ジン
材料:  ドライ・ジン …… 45ml
 レモン・ジュース …… 15-20ml
 砂糖 …… 2tsp
 ソーダ水 …… 適量
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ジン・フィズ (Gin Fizz) は、ジンベースのカクテルの一種である。
由来

ジン・フィズは、1888年、ニューオーリンズの「インペリアル・キャビネット・サロン」のオーナーであるヘンリー・ラモスが初めて作ったとされている。1888年にレモン・スカッシュにジンを加えたカクテルをラモスは「ジン・フィズ」の名称で販売した。
「フィズ (fizz)」とは、ソーダ水の泡のはじける「シューッ」という音を表す擬音語である。
スピリッツやリキュールに甘味（砂糖）、酸味（レモンなど）を加えてシェークし、ソーダ水で割った飲物を「フィズ」と言い、ウイスキー・フィズ、ブランデー・フィズ、カカオ・フィズ、バイオレット・フィズなどがある。
同時期（19世紀半ば）にイギリスで創作されたトム・コリンズはジン・フィズと同じ材料を使い（分量は異なる）、作り方も同じ。使用するグラスがジン・フィズがタンブラーであるのに対し、トム・コリンズはコリンズグラスを用いる。このため、「兄弟カクテル」と呼ばれることもある。
標準的なレシピ

ドライ・ジン - 45 ml
レモン・ジュース - 15-20 ml
砂糖 - 2ティースプーン
ソーダ水 - 適量
作り方

シェイカーにソーダ水以外の材料と氷を入れ、シェイクする。
上記を氷を入れたタンブラー（容量240ml程度、または、300ml程度）に注ぎ、ソーダ水を加え、ステアする。
備考

1ティースプーンほどのミルクを加え、味をまろやかにする場合もある。
レモン・スライスを添えてもよい。
ジンベースのフィズ

ジンをベースとした、フィズというスタイルのカクテルは他にもあり、名前を挙げればきりがない（テキサス・フィズ、シルバー・フィズ、ゴールデン・フィズ、ローヤル・フィズなど）のだが、ここでは幾つかレシピを紹介する。
オレンジ・ジュース ＝ オレンジ半分を絞った程度の量
レモン・ジュース ＝ レモン4分の1を絞った程度の量
ドライ・ジン ＝ 30ml
再度山

| 再度山 |
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 修法ヶ原池畔から山頂を望む
標高:  470 m
所在地:   日本 兵庫県神戸市中央区神戸港地方
位置:  北緯34度43分06.9秒 東経135度10分39.7秒﻿ / ﻿北緯34.718583度 東経135.177694度﻿ / 34.718583; 135.177694座標: 北緯34度43分06.9秒 東経135度10分39.7秒﻿ / ﻿北緯34.718583度 東経135.177694度﻿ / 34.718583; 135.177694
山系:  六甲山系
 神戸市の地図を表示兵庫県の地図を表示再度山の位置 再度山 - 地理院地図  再度山 - Google マップ
  OpenStreetMap  
 プロジェクト 山
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再度山（ふたたびさん）は六甲山地西部、神戸市中央区北西部、同市北区との区境近くにある山である。
地理

花崗岩質で、錨山（碇山）、市章山等の後衛を成す。北麓からは湊川に連なる天王谷川が、北東麓からは生田川が、南麓よりは再度谷川が発する。一帯は再度公園となっており、神戸を代表するハイキングコースの一つ。
歴史

古くは「多々部山」（たたべやま）と称した。山頂付近には奈良時代に和気清麻呂が創建したと伝える観音霊場があった。現在の大龍寺は、その後身である。
また、慶長年間（1596年 - 1615年）には北麓に塩ヶ原池が築かれた。現在では「修法ヶ原池」と呼ばれる。
明治35年以降緑化事業が行われ、その後も神戸市が「永久植生保存地」として保護に努めてきた。
昭和12年に再度公園が造られた。
1982年に林野庁などが制定した「森林浴の森100選」、および森林文化協会と朝日新聞社が制定した「21世紀に残したい日本の自然100選」に選ばれた。また国の登録記念物に登録された後、2007年に「再度公園・再度山永久植生保存地・神戸外国人墓地」の名称で国の名勝に指定された。
なお、山頂近くに「湊川神社神苑」の石碑があるが、1938年（昭和13年）に行政所有の土地を神社に無償貸与する計画があった名残である。
歴史 > 山名の由来

弘法大師（空海）が延暦23年(804年)に入唐するに当たって、船旅の無事と学問成就を念じてこの山（当時「摩尼山」と呼ばれていた）に参詣した。唐から戻った際、無事帰国できたことを感謝すべく、再び（再度）登山し修行した。この伝説に由来するといわれる。
登山

修法ヶ原から再度山の北側から入って標高470mの山頂を踏み、そのまま急な南側へと下ると、大きな磐座があり、空海が手彫りしたと伝わる「亀石」がある。
広い山域をもつ六甲山地には、六甲山や摩耶山といった名の知られた山々が連なっており、どの山からも神戸の市街地と大阪湾が見渡せる。再度山の登山口は、新神戸駅の駅裏からアクセスが可能。
史跡・観光地

再度公園
神戸市立外国人墓地
大龍寺
猩々池
交通

神戸市営バス25系統 三宮駅前発 森林植物園行で27分、下車すぐ（4月1日～11月30日の土・日・祝日のみ運行）
再度山ドライブウェイ
再度公園の修法ヶ原池
ジェームス・テイラー (アルバム)

『ジェームス・テイラー』(James Taylor、旧邦題『心の旅路』) は1968年12月6日に発売されたアメリカのシンガー・ソングライター、ジェームス・テイラーのセルフタイトルのデビュー・アルバム。
このアルバムはアップル・レコードで初めての英国人以外による録音であり、テイラーにとってはこのレーベルからの唯一のリリースとなった。南アフリカではFirst Album のタイトルで発売された。
背景

アルバムはビートルズが新たに結成したレーベルアップル・レコードのA&Rチーフのピーター・アッシャーにプロデュースされた。テイラーはビートルズの『ホワイト・アルバム』のレコーディングと同時期の1968年7月から10月にかけて、ロンドンのトライデント・スタジオでアルバムを録音した。トライデントはこの当時、イングランドで最も技術的に先進的なスタジオであり、とても混んでいたので、ビートルズによって予約されたセッション時間の一部がテイラーのアルバムの録音に使用された。ポール・マッカートニーとピーター・アッシャーがアレンジャーのリチャード・アンソニー・ヒューソンを何曲かにオーケストレーションを加えるために招き、曲と曲との間に珍しい「リンク」パッセージを追加したが、これらの曲は良くても混合的な評価を受けることになった。
楽曲

注目すべき楽曲としては「彼女の言葉のやさしい響き」、「思い出のキャロライナ」および 「雨の日の男」"Rainy Day Man" などがあげられる。マッカートニーとクレジットにはないがジョージ・ハリスンがそれぞれその歌詞の"holy host of others standing around me"でビートルズに言及している「思い出のキャロライナ」でベースとバッキング・ボーカルをでゲスト参加したが、「彼女の言葉のやさしい響き」"Something in the Way She Moves" のタイトルがハリスンに「サムシング」のきっかけを提供した。(偶然にも、テイラーはこの曲をコーラスのドミナント・ラインにちなんで "I Feel Fine "と呼ぶつもりだったと言っているが、タイトルはすでにビートルズの曲に取られていた)。テイラーはまた、2枚目のアルバムで画期的なヒットとなるファイアー・アンド・レインの極めて初期のバージョンも録音したが、アッシャーはアルバムに収録しなかった。
発売と反応

| 専門評論家によるレビュー> レビュー・スコア.出典 | 専門評論家によるレビュー> レビュー・スコア.評価 |
| --- | --- |
オールミュージック: 
『ポピュラー音楽百科事典（英語版）』: 
『Mojo』: 
MusicHound Rock: 3.5/5
『ローリング・ストーン』: (favorable)
Rolling Stone Album Guide: 
Tom Hull: B–
アルバムはアップル・レコードからイギリスでは1968年12月6日に、アメリカでは1969年2月に発売された。ローリング・ストーン誌のジョン・ランドーの「このアルバムは長い間吸ってきた新鮮な空気の中でも最もクールなものだ。このアルバムは私をノックアウトする」という非常に好意的なレビューを含めて、評論家の反応は概ね良好だった。レコードの商業的な可能性は、テイラーが薬物中毒で入院していたためにプロモーションができず、売れ行きは芳しくなかった。「思い出のキャロライナ」（B面："Something Wrong"）が1969年2月にイギリスでシングル(APPLE 32)としてリリースされたが、チャートには入らなかった。このシングルはアメリカでは1969年3月にAPPLE 1805としてリリースされたが、118位に届いたにすぎなかった。"Knocking 'Round the Zoo"がB面を"Something's Wrong"としてフランスで発売された(APF 506)。
1970年代のアップルからの使用許諾を得る困難さから、テイラーの『グレイテスト・ヒッツ』のためにテイラーは1976年に「思い出のキャロライナ」と「彼女の言葉のやさしい響き」を再録音した。
収録曲

特記あるものを除き、ジェームス・テイラーの作詞作曲。
演奏時間はオリジナルのアップルのLPレコードのラベル記載の数値。
"Don't Talk Now" – 2:36
"Something's Wrong" – 3:00
「ノッキング・ラウンド・ザ・ズー」"Knocking 'Round the Zoo" – 3:26
"Sunshine Sunshine" – 3:30
"Taking It In" – 3:01
「彼女の言葉のやさしい響き」 "Something in the Way She Moves" – 2:26
「思い出のキャロライナ」"Carolina in My Mind" – 3:36
"Brighten Your Night With My Day" – 3:05
"Night Owl" – 3:38
"Rainy Day Man" (Taylor, Zach Wiesner) – 3:00
"Circle Round the Sun" (Traditional; arranged by Taylor) – 3:24
"Blues Is Just a Bad Dream" – 3:42
"Sunny Skies" (Demo) – 2:12
"Let Me Ride" – 3:57
"Sunshine Sunshine" (Demo) – 2:51
"Carolina in My Mind" (Demo) – 3:06
参加ミュージシャン

ジェームス・テイラー – リード・ボーカルおよびアコースティックギター（全曲）、パーカッション(1)、エレクトリックギター(9)
リチャード・ヒューソン – オーケストレーション(2,3,4,7,8,9,11,12)
ドン・シン（英語版） - オルガン(1)、ハープシコード(1,5,6-intro link)、エレクトリックピアノ(8)
ルイス・セナモ（英語版） – ベースギター(1,2,3,5,8,9,10)
ビショップ・オブライエン – ドラムス(2,3,5,7,8,9,10,11)
ピーター・アッシャー – パーカッション(1)、ボーカル(1,7,10)、タンバリン(7)
スカイラ・カンガ（英語版） – ハープ (4)
ミック・ウェイン（英語版） – ギター(7)
フレディー・レッド（英語版） – オルガン(7)
ポール・マッカートニー – ベースギター(7)
ジョージ・ハリスン – バッキングボーカル(7) (クレジットなし)
磯部町穴川

| 磯部町穴川 |
| --- | --- |
 大字
 穴川（1975年） 写真の中央にウナギ養殖場が見られる。 （国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成）
 磯部町穴川の位置
 磯部町穴川磯部町穴川の位置
 北緯34度21分20.12秒 東経136度48分13.04秒﻿ / ﻿北緯34.3555889度 東経136.8036222度﻿ / 34.3555889; 136.8036222
国:   日本
都道府県:   三重県
市町村:   志摩市
町名制定:  2004年（平成16年）10月1日
面積
 • 合計:  7.176200747 km2
標高:  4 m
人口（2019年（令和元年）7月31日現在）
 • 合計:  1,065人
 • 密度:  150人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  517-0213
市外局番:  0599（阿児MA）
ナンバープレート:  三重
池田川に架かる池田橋
磯部町穴川（いそべちょうあながわ）は、三重県志摩市の大字。郵便番号は517-0213（集配局：磯部郵便局）。
地理

伊雑ノ浦（いぞうのうら）の南側奥に位置し、大規模なウナギの養殖を行っていた。山地・台地に谷が食い込む複雑な地形である。
海：伊雑ノ浦
川：池田川（磯部川支流）
北および西は磯部町迫間、東は磯部町坂崎、南は阿児町鵜方・浜島町迫子と接する。
地理 > 小字

11の小字からなる。
黒岩（くろいわ）：地域の東部
座頭橋（ざとうばし）
新道（しんど）
土橋（つちはし）：地域の南部
中街道（なかかいど）：池田川より北の地域
東坊（ひがしぼ）
兵七新田（へいひちしんで）
松振（まつぶり）
向井（むかい）
山ノ谷（やまのたに）
斧峠（よきとうげ）
また小字ではないが、地域の通称として浅野（地域の南部）などがある。
地理 > 小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 番・番地等 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- |
| 全域 | 志摩市立磯部小学校 | 志摩市立磯部中学校 |
歴史

現存史料での初出は、世古辰麻呂所蔵の建武2年（1335年）の文書にある「穴川御神田進各牛日記」である。室町時代の書物『氏経神事記』の永享11年12月25日（ユリウス暦1440年1月29日）の条では「穴河」と書かれていた。同書によると穴河から伊雑宮の「里直会」で饗膳役が出て、1膳勤仕したという。穴河には検校屋敷が7軒あったとされ、伊雑神戸（いざわのかんべ、現在の志摩市磯部町）の事務を司った。戦国時代には「磯部七郷」の一つに数えられていた。
江戸時代には穴川村として、鳥羽藩磯部組（志摩国答志郡）に属した。村高は延享3年（1746年）時点で589石だった。中村新田や三角州の低湿地帯を干拓した兵七新田などの新田開発が行われ、現在に至るまで農業が穴川の主産業となっている。また、この時開発された大庄屋新田（おじやしんでん）からは弥生時代の遺跡が見つかった。小規模な漁業も行われていたようで、ハゼ・ツエ・スバシリ（ボラの幼魚）・フナなどを網でとらえたという記録がある。
明治時代に入ると磯部村の1大字となり、2度の合併を経て志摩市の1地区となる。ウナギの養殖は1918年（大正7年）から始まった。1958年（昭和33年）には穴川から的矢、三ヶ所を経由して渡鹿野島に至る渡鹿野航路の運航が近鉄志摩観光汽船によって開始された。この航路は1985年（昭和60年）7月1日に廃止された。
歴史 > 沿革

1889年（明治22年） - 町村制施行により答志郡磯部村成立。磯部村穴川となる。
1889年（明治22年） - 答志郡と英虞郡が合併したことにより、志摩郡磯部村穴川となる。
1955年（昭和30年）2月11日 - 昭和の大合併により、志摩郡磯部町穴川となる。
2004年（平成16年）10月1日 - 平成の大合併により、志摩市磯部町穴川となる。
歴史 > 地名の由来

古来土器を焼く「穴師」がいたことに由来するという。穴川は良質な粘土が得られた。
世帯数と人口

2019年（令和元年）7月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 町丁 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 磯部町穴川 | 466世帯 | 1,065人 |
世帯数と人口 > 人口の変遷

1747年以降の人口の推移。なお、2005年以降は国勢調査による推移。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1747年（延享3年） | 394人 |  |  |
| 1880年（明治13年） | 551人 |  |  |
| 1889年（明治22年） | 951人 |  |  |
| 1980年（昭和55年） | 1,235人 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 1,192人 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 1,141人 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 1,038人 |  |  |
世帯数と人口 > 世帯数の変遷

1747年以降の世帯数の推移。なお、2005年以降は国勢調査による推移。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1747年（延享3年） | 63戸 |  |  |
| 1880年（明治13年） | 92戸 |  |  |
| 1889年（明治22年） | 140戸 |  |  |
| 1980年（昭和55年） | 312世帯 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 419世帯 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 423世帯 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 384世帯 |  |  |
穴川とウナギ

起源は定かではないが、穴川では古くからウナギ漁が行われており、漁業慣行によれば鰻筒による漁業は慶応元年（1865年）から、鰻筌（うなぎうけ、モンドリとも）は明治3年（1870年）から始まったとされる。獲ったウナギは伊勢河崎の魚市場に出荷されることもしばしばあり、2軒の鰻問屋が商いをしていた。ウナギ漁は戦後まで残ったが、現在では行われていない。
一方、ウナギ養殖は1918年（大正7年）に静岡県浜名郡出身の加茂藤吉が兵七新田を区画整理して池を造って創始した。兵七新田は明治初期に新田開発が始まったが、完成を見なかった地である。1929年（昭和4年）に志摩電気鉄道（現在の近鉄志摩線）が開通し、穴川駅が置かれると稚魚・飼料の入荷や成魚の出荷が容易となり、最盛期の1935年（昭和10年）頃には「日本最大の養鰻場」とも言われた。1938年（昭和13年）の『磯部村勢要覧』によれば、年間生産高4万貫、出荷高12万円で磯部村の水産出荷高のほとんどを独占するまでになった。しかし、第二次世界大戦中は飼料入手が難しくなって閉鎖状態となり、戦後は1953年（昭和28年）の台風第13号や1959年（昭和34年）の伊勢湾台風で打撃を受け、一時廃業に追い込まれた。現在は穴川殖産株式会社により営まれている。
隠居制

穴川には隠居制が存在した。穴川の隠居制は、長男の結婚に合わせて両親が次男以下を連れて本家を明け渡し、別の屋敷（隠居屋）に移り、財産を約3分の1継承して別世帯となるという風習であった。次男は隠居屋で妻を迎え入れ、両親から財産を引き継ぎ、三男以下は隠居屋からさらに分家するか、都市へ出て行った。志摩地方の隠居制は阿児町国府の独特な風習として語られることがあるが、江戸時代には志摩国で広く行われていたようである。
交通

近鉄志摩線 （かつては当地区内で伊雑ノ浦の海岸線に沿って通っていたが、西の山寄りにトンネルを掘って線形改良・複線化を行い、穴川駅とともに1993年に移転。）
穴川駅
60・62・70系統 山田赤十字病院
60・62・70系統 伊勢市駅前
60・62系統 御座港
70系統 宿浦
国道167号（鵜方磯部バイパス）
三重県道61号磯部大王線
三重県道129号磯部大王自転車道線
施設

穴川公民館
コメリ磯部店
PLANT志摩店
あじへい磯部店
伊勢志摩エバーグレイズ
伊勢志摩ユースホステル
道の駅伊勢志摩
サンアール磯部（場外馬券発売所）
有限会社竹内餅店（さわ餅）
出身者

林玄仲（はやし げんちゅう） - 医師、度会府・度会県役人
その他

磯部の御神田の奉仕区である。
中街道
かつて存在した穴川船のりば
名古屋市立上社中学校

| 名古屋市立上社中学校 |
| --- | --- |
 
 ja北緯35度10分17秒 東経137度1分13.7秒﻿ / ﻿北緯35.17139度 東経137.020472度﻿ / 35.17139; 137.020472座標: 北緯35度10分17秒 東経137度1分13.7秒﻿ / ﻿北緯35.17139度 東経137.020472度﻿ / 35.17139; 137.020472
国公私立の別:  公立学校
設置者:  名古屋市
校訓:  自主 創造 友情
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  C123210001037 
所在地:  〒465-0051
 愛知県名古屋市名東区社が丘四丁目301
外部リンク:  公式ウェブサイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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名古屋市立上社中学校（なごやしりつかみやしろちゅうがっこう）は、愛知県名古屋市名東区社が丘四丁目の公立中学校。
沿革

1985年（昭和60年）4月1日 - 名古屋市立上社中学校として設立される。
校歌

作詞平野吉昭、作曲黛敏郎
部活動

ソフトテニス部（女子）
野球部（男女）
バスケットボール部（男子・女子）
伝承芸能部
奉仕部
通学区域

名古屋市立上社小学校学区を通学区域として設定している。
アクセス

名古屋市営地下鉄東山線本郷駅下車徒歩約15分
国分寺 (亀山市)

| 国分寺 |
| --- | --- |
 
所在地:  三重県亀山市白木町1221番地
位置:  北緯34度52分57.1秒 東経136度23分42.7秒﻿ / ﻿北緯34.882528度 東経136.395194度﻿ / 34.882528; 136.395194
山号:  明星山
院号:  寶生院
宗旨:  古義真言宗
宗派:  御室派
寺格:  国分寺
本尊:  虚空蔵菩薩
創建年:  （伝）天平15年（743年）
開基:  （伝）行基
中興年:  （伝）弘仁6年（815年）
中興:  　（伝）空海（弘法大師）
正式名:  明星山宝生院国分寺
札所等:  三重四国八十八箇所番外札所
法人番号:  3190005003241 
 
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国分寺（こくぶんじ）は、三重県亀山市白木町にある、真言宗御室派の仏教寺院。山号は明星山（みょうじょうざん）。院号は宝生院（ほうじょういん）。本尊は虚空蔵菩薩。
歴史

国分寺とは天平13年（741年）に発せられた聖武天皇の詔により、当時の日本の各国に建立された寺であるが、当寺は明星ヶ岳（549.4m）の中腹にあり、このように山上に寺院が建てられるようになったのは、平安時代に入ってからといわれる。平安時代中期以後になると、勅願寺など特殊寺院を建て、国分寺の業務を代行させたといわれており、当山もこのような部類の寺院ではないかという説がある。なお、当寺のある伊勢国の領域では、鈴鹿市国分町に国の史跡に指定されている伊勢国分寺跡が存在する。
寺伝によると、天平15年（743年）、行基が開山したと伝えられ、弘仁6年（815年）空海（弘法大師）が、当寺において虚空蔵菩薩求聞持法を修め、柏の木に虚空蔵菩薩を刻み本尊とし、里の名を柏の字を分けて白木と名づけ、山を明星山と号して、中興したと伝わっている。その後、戦国時代に近江国観音寺城主六角氏、日野城主蒲生氏などに攻められるなど、いくたびかの災難に見舞われ、大正時代にも火災により、本堂や庫裏を焼失しているが、その都度信者らによって復興されている。
年中行事

4月13日　大会式
12月第2日曜日　虚空蔵菩薩護摩供養
毎月13日　会式
13年目ごとの未年　本尊開帳
近隣施設

明星ヶ岳
道の駅関宿
アクセス

国道1号 関駅より三重県道11号四日市関線を北へ約4.5 km
JR関西本線関駅下車後バス等なく、上記県道を徒歩で約80分
坂本貞吉

|  凡例坂本貞吉 |
| --- | --- |
時代:  戦国時代 - 江戸時代初期
生誕:  弘治3年（1557年）
死没:  慶長12年1月1日（1607年1月28日）
別名:  宮内（通称）
戒名:  道順
墓所:  神奈川県大和市深見の仏導寺
幕府:  江戸幕府
氏族:  坂本氏
父母:  父：坂本貞次
兄弟:  貞吉、山角正勝の妻
妻:  折井次昌の娘
子:  重安、貞俊
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坂本 貞吉（さかもと さだよし）は、戦国時代から江戸時代初期にかけての武将。甲斐武田氏に仕えた後に徳川家康に仕え、江戸幕府旗本となった。
生涯

武田家家臣で、駿河国田中城の守備にあたっていた坂本貞次の子。貞吉も武田勝頼に仕えた。天正10年（1582年）に武田家が滅亡すると、父の貞次とともに徳川家康に召し出された。徳川家では大番士となり、長久手の戦いに従軍した。
徳川家康の関東入部の翌年、天正19年（1591年）に「采地の御朱印」を発給されている（父の貞次が天正18年（1590年）に相模国高座郡で370余石を与えられている）。慶長5年（1600年）には上田合戦（第二次）に参加。
慶長12年（1607年）1月1日、51歳で没。知行地である相模国高座郡深見村（現在の神奈川県大和市深見）の仏導寺に葬られた。家督は長男の重安が継いだ。
備考

神奈川県大和市深見の仏導寺には「坂本家の墓」3基（市指定重要有形文化財）があり、被葬者は貞吉、貞吉夫人、貞吉の二男の貞俊（晩年は病気により兄・重安の知行地である深見村で隠棲した）であると考えられている。なお重安以後、坂本家は代々江戸の寺を葬地としている。
土田昭彦

土田 昭彦（つちだ あきひこ、1959年4月28日 - ）は、日本の裁判官、検察官。金融庁証券取引等監視委員会事務局次長、福島地方裁判所所長等を経て、東京高等裁判所部総括判事。
人物・経歴

山口県出身。中央大学卒業後、1987年裁判官任官。東京地方裁判所判事補、和歌山地方裁判所判事補、福島地方裁判所郡山支部判事補、東京地方裁判所判事、青森地方裁判所弘前支部長等を経て、2007年法務省名古屋法務局訟務部長（検事）。2010年法務省東京法務局訟務部長（検事）。2012年東京高等裁判所判事。2013年東京地方裁判所部総括判事。2015年金融庁証券取引等監視委員会事務局次長（検事）。2017年東京高等裁判所判事。2018年秋田地方裁判所長及び秋田家庭裁判所長。2020年福島地方裁判所所長。2021年名古屋高等裁判所部総括判事。2023年東京高等裁判所部総括判事。
裁判

ファーストリテイリングが文芸春秋社を名誉棄損で訴えた訴訟で、「月300時間以上働いていると本で証言した現役店長の話は信頼性が高い」として、請求を棄却した。
青森県道249号鶴泊停車場胡桃館線

| 一般県道 |
| --- | --- |
    
青森県道249号 鶴泊停車場胡桃館線
制定年: 1961年
起点: 鶴泊停車場【北緯40度44分13.0秒 東経140度26分13.7秒﻿ / ﻿北緯40.736944度 東経140.437139度﻿ / 40.736944; 140.437139﻿ (県道249号起点)】
終点: 七ツ館板柳線交点（北津軽郡鶴田町大字胡桃舘）【北緯40度44分14.4秒 東経140度27分15.8秒﻿ / ﻿北緯40.737333度 東経140.454389度﻿ / 40.737333; 140.454389﻿ (県道249号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:     青森県道240号鶴泊停車場線 国道339号     青森県道158号胡桃舘鶴田線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
青森県道249号鶴泊停車場胡桃館線（あおもりけんどう249ごう つるどまりていしゃじょうくるみだてせん）は、青森県北津軽郡鶴田町を通る一般県道である。
概要

鶴田町鶴泊のJR五能線鶴泊駅前で青森県道240号鶴泊停車場線から連続して同町胡桃舘で青森県道158号胡桃舘鶴田線に合流し、青森県道137号七ツ館板柳線交点で終点となる。
概要 > 路線データ

起点 : 鶴泊停車場
終点 : 七ツ館板柳線交点（北津軽郡鶴田町大字胡桃舘）
歴史

1961年（昭和36年）2月10日 - 青森県道に認定される
路線状況 > 重複区間

青森県道158号胡桃舘鶴田線（北津軽郡鶴田町大字胡桃舘 地内）
地理 > 交差する道路

青森県道240号鶴泊停車場線（北津軽郡鶴田町大字鶴泊、起点）
国道339号（北津軽郡鶴田町大字境）
青森県道158号胡桃舘鶴田線（北津軽郡鶴田町大字胡桃舘）
青森県道137号七ツ館板柳線（北津軽郡鶴田町大字胡桃舘、終点）
地理 > 沿線の施設など

JR五能線鶴泊駅
道の駅つるた
胡桃館文化センター
胡桃館郵便局
神奈川トヨタ自動車

| --- | --- |
種類:  株式会社
市場情報:  非上場
略称:  神奈川トヨタ
本社所在地:   日本 〒221-0052 横浜市神奈川区栄町7番地1 myXビル
設立:  1939年1月
業種:  小売業
法人番号:  9020001055504
代表者:  代表取締役社長 安藤栄一
資本金:  3億円
主要株主:  KTグループ
外部リンク:  https://www.toyota-mobility-kanagawa.jp/
テンプレートを表示
神奈川トヨタ自動車株式会社（かながわトヨタじどうしゃ）は、神奈川県横浜市神奈川区栄町に本社を置くトヨタ自動車のディーラー。トヨタモビリティ神奈川の屋号で店舗展開している。
沿革

1939年1月 - 神奈川トヨタ販売株式会社設立
1948年7月 - 神奈川トヨタ自動車株式会社に商号変更
1961年6月 - パブリカ横浜株式会社（後のトヨタパブリカ横浜株式会社→トヨタカローラ横浜株式会社）設立
1964年10月 - 神奈川区栄町に本社移転
1966年7月 - 株式会社トヨタレンタカーサービス神奈川（後の株式会社トヨタレンタリース神奈川）設立
1968年2月 - トヨタオート横浜株式会社（後のネッツトヨタ横浜株式会社）設立
1979年9月 - トヨタビスタ神奈川株式会社（後のネッツトヨタ湘南株式会社）設立
1992年4月 - 輸入車専売店DUO開業
1996年2月 - 現本社myX（マイクス）ビル竣工
1996年3月 - 総合アウトドアショップ GOOD OPEN AIRS myX（グッドオープンエアズマイクス）開業
2005年8月 - レクサス開業
2007年12月 - 事業会社としての（新）神奈川トヨタ自動車株式会社を設立
2008年4月 - （旧）神奈川トヨタ自動車株式会社は株式会社KTグループに商号変更し持株会社体制へ移行
2018年7月 - 全店で中古車の販売を開始
2020年5月 - 神奈川トヨタ自動車株式会社がトヨタカローラ横浜株式会社・ネッツトヨタ横浜株式会社・ネッツトヨタ湘南株式会社の3社を吸収合併し「トヨタモビリティ神奈川」の屋号で営業開始、各新車販売店舗名を「トヨタモビリティ神奈川○○店」に改称
国鉄タキ6650形貨車

| 国鉄タキ6650形貨車> 基本情報 |
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車種:  タンク車
運用者:  日本国有鉄道
所有者:  石油荷役
製造所:  日本車輌製造
製造年:  1967年（昭和42年）
製造数:  1両
消滅:  1983年（昭和58年）
常備駅:  塩釜埠頭駅
主要諸元
車体色:  黒
専用種別:  コンクリート混和剤
化成品分類番号:  なし
軌間:  1,067 mm
全長:  10,100 mm
全幅:  2,470 mm
全高:  3,569 mm
タンク材質:  普通鋼（一般構造用圧延鋼材）
荷重:  30 t
実容積:  22.0 m3
自重:  14.0 t
換算両数 積車:  4.5
換算両数 空車:  1.4
台車:  TR41C
車輪径:  860 mm
軸距:  1,650 mm
台車中心間距離:  6,000 mm
最高速度:  75 km/h
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国鉄タキ6650形貨車（こくてつタキ6650がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した私有貨車（タンク車）である。
本項目では本形式と専用種別が同一のタキ6950形についても解説する。
タキ6650形

タキ6650形は、コンクリート混和剤専用の30t 積タンク車として1967年（昭和42年）4月18日に1両（コタキ6650）が日本車輌製造にて製作された。その後本形式は増備されることなく、形式消滅まで1形式1両のみの存在であった。
記号番号表記は特殊標記符号「コ」（全長 12 m 以下）を前置し「コタキ」と標記する。
本形式の他にコンクリート混和剤を専用種別とする形式にはタキ6950形（4両、後述）の1形式が存在した。
所有者は石油荷役（現在のニヤクコーポレーション）であり、常備駅は塩釜線の塩釜埠頭駅であった。
タンク体は普通鋼（一般構造用圧延鋼材 SS41、現在のSS400）製のドームなし直円筒型であり、荷役方式はタンク上部にある積込口からの上入れ、吐出管からの下出し式である。
車体色は黒、寸法関係は全長は10,100mm、全幅は2,470mm、全高は3,569mm、台車中心間距離は6,000mm、実容積は22.0m3、自重は14.0t、換算両数は積車4.5、空車1.4であり、台車はベッテンドルフ式のTR41Cであった。
1983年（昭和58年）12月21日に廃車となり同時に形式消滅となった。車齢16年と短命な形式であった。