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競技かるた
競技方法 > 大会の方式 > 個人戦

個人戦はトーナメント方式で行われる。全日本かるた協会（以下、全日協）が主催する大会のうち、通常の公式戦は、A級（四段以上）、B級（三段）、C級（二段）、D級（初段）、E級（無段）の5階級に分かれて実施され、下位の級で一定以上の成績を修めることで、昇段の権利を得て上位の級に昇級する（詳細は「級位・段位」を参照）。なお、C級以上の階級で個人戦に出場するためには、所属会を通じて全日協の正会員になる必要がある。こうした昇級・昇段に関わる大会は、かるた会の主管等により、全国で年間50回弱開催されている。
これとは別に地方大会では、公式戦とは別の基準による階級分けを実施している場合がある。また、「全日本大学かるた選手権大会」「全国小中学生かるた選手権大会」など、実力・階級別ではなく、学年別にトーナメントを実施する大会も存在する。敗者復活戦を設けたり、敗者も一定の試合数をとれるよう配慮した大会もある。
公式戦は、原則として年齢・性別関係なく自身の階級に応じて出場可能だが、「全国学生選手権大会《小学生～大学院生》」「全国高校選手権大会《高校生》」「全国女流選手権大会《女性のみ》」「全日本シニア選手権大会《50歳以上》」などのように出場できる選手の対象を絞っている大会もある。また、「名人位戦・クイーン位戦予選《A級のみ》」「全国かるた競技選抜大会《A級入賞者のみ》」「全日本かるた選手権大会《A級のみ》」のように出場対象をA級選手に限定している大会もある。
対戦は、選手名、所属会などが記された対戦カードを、裏返しにしてよく切り、対戦ボード上に並べていくことで決定する。同会の選手同士は、原則として対戦しない。トーナメントの性質上、1回戦では不戦勝（実質的にはシード）が頻繁に発生する。
競技方法 > 大会の方式 > 団体戦

団体戦の方式は、大会により異なる。代表的な団体戦方式の大会としては、「全国職域学生かるた大会《職場、学校別》」「全国競技かるた各会対抗団体戦《かるた会別》」「国民文化祭小倉百人一首かるた競技大会《都道府県別》」「全日本大学かるた選手権大会（団体戦の部）《大学別》」「全国高校選手権大会（団体戦）《高校別》」などが存在する。
例として「全国職域学生かるた大会」を取り上げる。同大会は5人形式による団体戦であり、3勝した方が勝ち点を獲得する。登録は8人まで可能であり主将～八将までの将順を決める。8人の中から、対戦ごとに5人の対戦順を決める。双方の対戦順は事前にわからないため、どこに誰を配置するか駆け引きの場になる（組み合わせによっては、個々人の段位の比較では実力の高いチームが敗れることもありうる。）。A級～E級に分かれて、リーグ戦による勝ち点、勝ち数により順位を決定し、昇級・降級が決まる。
職域大会では、一定の条件下で一つの団体（職場、学校）から複数のチーム（Aチーム、Bチームなど）が出場可能であり、また同じ団体の所属であればよいため教師と生徒（かるた部の顧問と部員）によるチーム編成も可能であるなど、他のスポーツ、競技にはあまり見られない特色もある。
その他の大会でも、団体戦は5人形式をとるものが多いが、「全国競技かるた各会対抗団体戦」は3人形式（6人登録）をとっている。
団体戦には、試合中のメンバー間での掛け声や、札合わせ（チームとしての勝利の確率を上げるため「送り札」でとられる戦略）等の駆け引きなど、個人戦とは違った魅力がある。
主な大会

名人位・クイーン位決定戦
名人位決定戦：1955年開始、クイーン位決定戦：1957年開始。
競技かるたの最高峰を決定する大会。毎年1月に近江神宮で開催される。
全国選抜かるた大会（全国かるた競技選抜大会）
1986年開始。
四段以上の選手の中で成績優秀者を選抜して行う大会。毎年3月に明治神宮で開催される。
全日本かるた選手権大会
1962年開始。
四段以上の選手の男女混合オープン制のトーナメント方式で実力日本一を決定する大会。毎年4月にホテルフォレスタで開催される。
全国競技かるた女流選手権大会
1958年開始。
各級別（Ａ・Ｂ・Ｃ等）に女性日本一を決める大会。毎年12月に京都嵐山の時雨殿で開催されていたが、第49回大会（2017年）から第52大会（2020年）は5～6月にあわら市の清風荘で開催されている。
全国高等学校小倉百人一首かるた選手権大会
1979年開始。
高校選手権の位置づけの大会。毎年7月に近江神宮で開催される。
全国職域学生かるた大会（職域大会）
1963年開始。
同じ職域・学校所属の1チーム5人による団体戦を行う大会。毎年3月と8月に江戸川区スポーツセンターで開催される。
全日本大学かるた選手権大会
1994年開始。
大学かるた連盟の部内大会。毎年8月に近江神宮で開催される。
国民文化祭
2004年開始。
各都道府県対抗の1チーム5人の団体戦を行う大会。毎年10月～11月に開催される。
ねんりんピック
1996年開始。1999年からは毎年開催。
各都道府県対抗の1チーム3人の団体戦であり、原則60歳以上の選手のための大会。毎年9月～10月に開催される。
級位・段位

全日本かるた協会ではA級からE級までの級位、初段から十段までの段位を定めている。級は、大会に出場するクラスの事であり、通常はA級が四段以上、B級が三段、C級が二段、D級が初段、E級が無段（有段者も、級位を併せ持つ形）となっている。実力による段位は八段まで、九段・十段は、功労者に与えられる。初段から八段までは免許、九段は允許、十段は推挙状となる。A級は、名人戦・選手権・選抜大会などのタイトル大会への参加資格を持つ。
級位・段位 > 昇段基準、段位と級位（大会級）の関係

全日本かるた協会では以下の昇段基準を定めている。選手は全日本かるた協会が主催する公式戦に出場し、階級別のトーナメント戦を勝ち抜き以下の成績要件を満たすことにより、昇段・昇級する。（実力による昇段）
かるた会によっては下記の昇段・昇級要件よりも厳しい要件を課している場合がある。
公式戦では通常、各級4位（ベスト8）を入賞として表彰するが、C級～E級では4位入賞では昇段・昇級要件を一切満たさない。そのため、当該各級では3位入賞をかけた準々決勝が出場選手にとって大きな関門となる。
またB級では、A級昇進のために優勝1回または準優勝2回を果たす必要があるため、決勝戦または準決勝戦が大きな関門となる。
囲碁と同じく負け続けても降級することはないが、大会に一定期間出場しなければ降級(降段)することは可能。その場合もう一度トーナメント戦で勝ち上がらなければ昇級できない。
| 級位 | 段位 | 実力による昇段 | 功労による昇段 | 名誉による昇段 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| E | 無段 |  |  |  |
| D | 初段 | 1.E級3位入賞（ベスト4） 2.各会の代表者が実力相応と認める者 | 各会代表者の推薦する者で、 会の所属する支部長の承認を 得た者 | 都道府県単位の視野から、名 誉段位を贈呈することが相応 しいと判断され、各会代表者の 推薦を受け段位審査会で承認 を得た者 |
| C | 弐段 | 1.D級3位入賞（ベスト4） 2.各会の代表者が実力相応と認める者 | 各会代表者の推薦する者で、 会の所属する支部長の承認を 得た者 | 都道府県単位の視野から、名 誉段位を贈呈することが相応 しいと判断され、各会代表者の 推薦を受け段位審査会で承認 を得た者 |
| B | 参段 | 1.C級3位入賞（ベスト4） 2.各会の代表者が実力相応と認める者 | 各会代表者の推薦する者で、 会の所属する支部長の承認を 得た者 | 都道府県単位の視野から、名 誉段位を贈呈することが相応 しいと判断され、各会代表者の 推薦を受け段位審査会で承認 を得た者 |
| A | 四段 | 1. B級優勝 2. B級準優勝2回 | 各会代表者の推薦する者で、 会の所属する支部長の承認を 得た者 | 都道府県単位の視野から、名 誉段位を贈呈することが相応 しいと判断され、各会代表者の 推薦を受け段位審査会で承認 を得た者 |
| A | 五段 | 1. A級優勝1回 2. A級3位入賞3回 3. A級得点8点 4. A級勝数20勝 | 会の所属する支部長の推薦す る者で、昇段審査会の承認を 得た者 但し、対象者が支部 長の場合は、理事1名以上の 推薦を得た者 | 全国的な視野から名誉段位を 贈呈することが相応しいと判断 され、会長の推薦を受け、特 別昇段審査会で承認を得た者 |
| A | 六段 | 1. 準名人位1回 2. 準クイーン位1回 3. 選手権優勝1回 4. 選抜戦優勝1回 5. A級優勝5回 6. A級得点40点 | 会の所属する支部長の推薦す る者で、昇段審査会の承認を 得た者 但し、対象者が支部 長の場合は、理事1名以上の 推薦を得た者 | 全国的な視野から名誉段位を 贈呈することが相応しいと判断 され、会長の推薦を受け、特 別昇段審査会で承認を得た者 |
| A | 七段 | 1. 名人位1期 2. クイーン位1期 3. 選手権優勝2回 4. 選抜戦優勝2回 5. A級優勝10回 | 会の所属する支部長の推薦す る者で、昇段審査会の承認を 得た者 但し、対象者が支部 長の場合は、理事1名以上の 推薦を得た者 | 全国的な視野から名誉段位を 贈呈することが相応しいと判断 され、会長の推薦を受け、特 別昇段審査会で承認を得た者 |
| A | 八段 | 1. 名人位2期 2. クイーン位2期 3. 選手権優勝3回 4. 選抜戦優勝3回 5. A級優勝15回 | 協会役員及び会の代表者を永 年勤め功績顕著な者で、理事 2名の推薦を受け、昇段審査 会の承認を得た者 | 全国的な視野から名誉段位を 贈呈することが相応しいと判断 され、会長の推薦を受け、特 別昇段審査会で承認を得た者 |
| － | 九段 |  | 特に功労のあった者で、会長、 副会長の推薦を受け、特別昇 段審査会で承認を得た者 |  |
| － | 十段 |  | 特に功労のあった者で、会長、 副会長の推薦を受け、特別昇 段審査会で承認を得た者 |  |
級位・段位 > 昇段基準、段位と級位（大会級）の関係 > 昇段基準の変更

1998年（平成10年）11月に昇段基準が制定された当初、三段以下の実力による昇段基準は以下のものであったが、2020年（令和2年）4月に改定され、同時にB級以下各級の大会出場基準も変更となった（四段以上の昇段基準と、功労・名誉による昇段基準に変更はなかった）。
2020年（令和2年）3月までは、無段は段位取得を目指す選手が出場するD級と初心者が出場するE級に分けられていた。E級からD級への昇級要件は特に定められていなかったため、初心者はE級を経ずD級から始めることが可能であったが、E級（またはそれに相当する初心者大会など）での入賞（または優勝）をD級への昇級要件として課しているかるた会が多かった。また、B級には二段と三段が含まれていたため、B級3位入賞では二段から三段への昇段は可能でも、出場する級が変わらないこともあった。
昇段基準変更に伴う移行措置として、2020年4月から2022年3月までは昇段基準変更前に出場していた級で大会に参加することが可能だった。この場合も、2022年4月以降は、段位に合わせて級位が変更となる。
また、同移行期間中に限り以下の特別昇段基準が設けられている。これにより、変更前の基準で出場した級において、B～D級4位入賞（ベスト8）で昇段し変更後の基準でも同じ級に出場できるようになるほか、B級優勝やC・D級3位入賞（ベスト4）では2段階昇段し昇級することが可能である。
初段…D級ベスト8（4位）入賞
二段…C級ベスト8（4位）入賞
三段…B級ベスト8（4位）入賞
| 級位 | 段位 | 実力による昇段 |
| --- | --- | --- |
| E | 無段（初心者） |  |
| D | 無段（初段を目指すもの） |  |
| C | 初段 | 1.D級3位入賞（ベスト4） 2.各会の代表者が実力相応と認める者 |
| B | 弐段 | 1.C級3位入賞（ベスト4） 2.各会の代表者が実力相応と認める者 |
| B | 参段 | 1.B級3位入賞（ベスト4） 2.各会の代表者が実力相応と認める者 |
読手

札を読み上げる役割の人を読手（どくしゅ）と呼ぶ。公式戦での読手は読唱の美しさや正確さ（声の高低・大きさ・長さ等）も要求される。前の札の下の句・余韻・間合い・出札の上の句の間隔（秒）が「５・３・１・６方式」、「４・３・１・６方式」、「４・３・１・５方式」などがある。上位の試合になると専任読手・公認専任読手（A級・B級）が読唱することになり名人位・クイーン位決定戦では専任読手でないと読唱できない。専任読手・公認専任読手の任期は２年。
| 読手 | 選定基準 | 選考方法 | 役割 |
| --- | --- | --- | --- |
| 専任読手 |  四段以上。  A級公認読手で5年以上の実績。 | 全日本かるた協会の専任読手選考会で決定。 |  三大大会の読手。  読手の育成や指導。 |
| A級公認読手 |  三段以上。  所属会会長の推薦。 | 全日本かるた協会のA級公認読手選考会で決定。 |  三大大会以外の大会の読手。 |
| B級公認読手 |  初段以上。  所属会会長の推薦。  読手講習会の参加。 | 専任読手の推薦により競技かるた部で決定。 |  B級以下の大会の読手。 |
題材にした作品

かるた - 竹下けんじろうによる競技かるたを題材にした漫画
ちはやふる - 末次由紀による競技かるたを題材にした漫画。『BE・LOVE』2008年第2号から2022年9月号まで連載、同年12月号に「番外編」掲載。連載中にはテレビアニメ化され（第1期-第3期）、また実写映画も制作され、2016年3月、同年4月公開の二部作『上の句』『下の句』、2018年2月公開の完結編『結び』の3作品がある。
まんてん・いろは小町 - 小坂まりこによる競技かるたを題材にした漫画。
かるたクイーン - NHK総合テレビジョンで放送されたNHK夜の連続ドラマ
綾のかるた - D否による競技かるたを題材にした漫画。『まんがタイム』にて連載された。
近江神宮楼門
久居市

久居市（ひさいし）は、三重県にあった市。2006年1月1日に旧・津市等10市町村で合併し津市となり廃止した。本項では市制前の名称である一志郡久居町（ひさいちょう）についても述べる。
青山高原にある風力発電設備は24基と、日本有数の規模である。榊原温泉は、清少納言の「枕草子」に有馬温泉、玉造温泉と並び日本三名泉として挙げられている。当時の市章は久居の「久」の字が5つ繋がった形になっていた。
地理

三重県中勢地域にあった。
市西部にある青山高原は、若狭湾から伊勢湾にかけての「日本のくびれ」といわれる地峡部に位置し、特にこの部分は周りの山地に比べ比較的標高が低いため、日本海と太平洋の間を卓越する風の通り道となっており恒常的に安定した風速が得られる。そのため大規模な風力発電所が立地している。
地理 > 自然

河川：雲出川、榊原川
地理 > 隣接していた自治体

津市
安芸郡 美里村
一志郡 一志町、白山町
松阪市
伊賀市
歴史 > 市名の由来

1670年（寛文10年）津藩主・藤堂高虎の孫、佐渡守・高通（たかみち）が宗家と分かれて支藩（久居藩）を立てる。そのとき、「永久鎮居」の意を込めて「久居」と命名した。
歴史 > 沿革

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、一志郡久居城下各町（久居東鷹跡町・久居西鷹跡町・久居本町・久居二ノ町・久居旅籠町・久居幸町・久居万町・久居寺町）の区域をもって久居町が発足。
1931年（昭和6年）4月1日 - 一志郡本村を編入。
1955年（昭和30年）3月1日 - 一志郡桃園村・戸木村・七栗村・稲葉村・榊原村と合併し、改めて久居町が発足。
1955年（昭和30年）4月5日 - 一志郡一志町の一部（其村・須ヶ瀬の各一部）を編入。
1955年（昭和30年）8月1日 - 一志郡白山町の一部（三ヶ野の一部）を編入。
1963年（昭和38年）1月1日 - 大字本村乙字東浦の一部を津市に編入。
1970年（昭和45年）8月1日 - 一志郡久居町が市制施行して久居市となる。
2006年（平成18年）1月1日 - 津市・安芸郡河芸町・芸濃町・美里村・安濃町・一志郡香良洲町・一志町・白山町・美杉村と合併し、改めて津市が発足。同日久居市廃止。
経済

元来、農業の街だったが、末期には交通の利便性から企業の立地が進んでいた。
経済 > 久居梨

久居では1907年（明治40年）に青年団の活動として梨栽培を開始した。開始当初は3 haに過ぎなかったが、1970年代には30 haまで拡大した。品種は長十郎が主であったが、早生品種として幸水を導入する農家が1970年代当時増加していた。1970年代の出荷先は、半数が三重県内で、一宮市場が3割、大阪市場が2割であった。栽培の中心地は市街地に近接した井戸山町と小野辺町で、井戸山は苗木栽培と、小野辺は野菜栽培との複合経営である。
行政

市長：池田幸一
行政 > 歴代市長

特記なき場合『日本の歴代市長 : 市制施行百年の歩み』などによる。
| 代 | 氏名 | 就任 | 退任 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 野垣内三郎 | 1970年（昭和45年）8月1日 | 1984年（昭和59年）2月29日 | 旧久居町長 |
| 2 | 田中功 | 1984年（昭和59年）3月1日 | 1996年（平成8年）2月29日 |  |
| 3 | 藤岡和美 | 1996年（平成8年）3月1日 | 2001年（平成13年）5月 | 辞職 |
| 4 | 池田幸一 | 2001年（平成13年）5月27日 | 2005年（平成17年）12月31日 | 廃止 |
行政 > 久居町長

小野耕一郎
行政 > 国の施設

陸上自衛隊久居駐屯地
第33普通科連隊
第116教育大隊
航空自衛隊笠取山分屯基地
第1警戒群
陸上自衛隊久居演習場
国立病院機構三重中央医療センター
国立療養所久居病院
姉妹都市・友好都市 > 国内

周南市（山口県）
1990年5月8日、当時の新南陽市と提携
2003年10月22日、合併後の周南市と提携
教育 > 高等学校

三重県立久居高等学校
三重県立久居農林高等学校
教育 > 中学校

久居東中学校
久居中学校
久居西中学校
教育 > 小学校

成美小学校
桃園小学校
立成小学校
誠之小学校
戸木小学校
栗葉小学校
榊原小学校
教育 > 特別支援学校

三重県立稲葉養護学校
教育 > 過去にあった高等学校

ジ・オリオン高等学校（ジ・オジオン高校と当時の地図に記載。）
三重県立久居工業高等学校（旧津市に移転、移転に伴い三重県立津工業高等学校へと改称。）
交通 > 鉄道

近畿日本鉄道
名古屋線：久居駅 - 桃園駅
中心となる駅久居駅
交通 > 路線バス

三重交通
交通 > 道路

高速道路
伊勢自動車道：久居IC
一般国道
国道165号
都道府県道
主要地方道
三重県道15号久居美杉線
三重県道24号松阪久居線
三重県道28号亀山白山線
三重県道55号久居河芸線
一般県道
114、118、512、660、658、659、776
名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 > 名所・旧跡

子午の鐘
キリシタン灯籠
久居城跡
久居の一本松
久居陣屋跡
久居八幡宮
名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 > 観光スポット

榊原温泉
青山高原ウィンドファーム（風力発電施設）
名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 > 公園

室生赤目青山国定公園
高通児童公園（久居陣屋跡）
名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 > レジャー

青山高原
名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 > 祭事

山の神（1月7日）
千手観音節分会式（2月3日）
「涅槃図」開帳（3月14〜16日）林性寺：珍しい「猫」の描かれた涅槃図
青山高原つつじまつり（5月中旬）
サマーフェスタ イン ひさい（8月第一土曜）
茅の輪くぐり（8月中旬）千手院賢明寺
久居まつり（10月）
出身者

上野英三郎（農業土木学の創始者・忠犬ハチ公の主人）
橘南谿（医学者・文筆家）
中谷孝雄（文学者）
中森優介（ミュージシャン）
西田半峰（画家）
深谷克己（歴史学者）
満仲由紀子（声優・ナレーター）
久居市に関する書物

かつての市制要覧が、一部三重県立図書館に所蔵されている。
広報ひさい-No.1025 2005年12月号. ◎特集. さようなら 久居市
引用

[脚注の使い方]
1 2 3 4 5  農耕と園芸編集部 編 1972, p. 255.
↑  歴代知事編纂会 1983, 666-667頁.
↑  久居の一本松
久居農林高等学校
久居市民会館
白山修

| しらやま おさむ白山 修> プロフィール |
| --- | --- |
出生地:   日本・東京都
生年月日:   (1958-01-28) 1958年1月28日（66歳）
所属:  放映新社
声優：テンプレート | プロジェクト | カテゴリ
白山 修（しらやま おさむ、1958年1月28日 - ）は、日本の男性声優。放映新社所属。東京都出身。
出演作品 > 吹き替え

アンダー・サスピション ※テレビ東京版
ウインドトーカーズ
エイリアス
エイリアン2
グラディエーター
刑事ジョン・ブック 目撃者（カーター）※テレビ朝日版追加録音
ザ・ソプラノズ 哀愁のマフィア
ステップフォード・ワイフ
007 私を愛したスパイ
ターミネーター2
沈黙の奪還
デスパレートな妻たち3
トナカイのブリザード
ドリームガールズ
2番目のキス（アーティー）
パイレーツ・オブ・カリビアン/呪われた海賊たち
Be Cool/ビー・クール
モディリアーニ 真実の愛
モンゴル
ライラにお手あげ
ランダウン ロッキング・ザ・アマゾン
出演作品 > ゲーム

THE特撮変身ヒーロー（主役）
出演作品 > ボイスオーバー

テレビ朝日
ワイド!スクランブル
サンデースクランブル
スーパーモーニング
スーパーJチャンネル
NHK「地球ドラマチック」
月を目指して
NHK BS2
エルガー幻のピアノ協奏曲
出演作品 > ドラマ

イップス 第3話（2024年4月26日、フジテレビ） - 尾花総一郎 役
JKと六法全書 第4話（2024年5月10日、テレビ朝日） - 入院患者 役
好きなオトコと別れたい 第11話（2024年6月13日、テレビ東京） - 酔っ払い客 役
モンスター 第9話（2024年12月9日、関西テレビ・フジテレビ系） - 特集動画出演者 役
矢島藩

矢島藩庁の遺構である矢島陣屋の水堀
矢島藩（やしまはん）は、江戸時代初期、および明治時代初期の藩の一つ。羽後国（旧出羽国）由利郡矢島（現在の秋田県由利本荘市矢島町）の矢島陣屋（別称：八森陣屋）に政庁を置いた。藩主は生駒家。
概略

讃岐国高松藩（17万1800石）の藩主であった生駒高俊は、家中不取締りを理由に領地を没収され、堪忍料として矢島1万石を与えられた。さらに、高俊の嫡男・高清が弟の俊明に2000石を分知したため、以降の生駒氏は8000石の交代寄合（最初は江戸詰交代寄合表御礼衆）となった。
慶応4年（1868年）の戊辰戦争で当主親敬は新政府に与し、戦後1万5200石に高直しされた。これによって生駒家は約200年ぶりに諸侯（大名）に列して、再び矢島藩を立藩した。したがって厳密にいえば、矢島配流（1640年）から交代寄合確定（1658年）までと、再立藩（1868年）から廃藩置県（1871年）までにしか、矢島藩は存在しなかったとことになる。
藩史

生駒氏は大和国生駒荘に出自を持つ。戦国時代に尾張国へ移り、生駒親正が織田信長・豊臣秀吉に仕えた。豊臣政権下では讃岐高松17万1800石の大名に立身した。関ヶ原の戦いで親正は西軍に味方したものの、嫡男の一正を東軍に参加させたため、戦後は所領を安堵された。
しかし、一正の孫である高俊は酒色に耽って民政を顧みなかったため、家中に激しい派閥抗争が発生した（生駒騒動）。やがて内紛は幕府の知るところとなり、寛永17年（1640年）に改易された。堪忍料として矢島1万石を与えられた高俊は、八森陣屋にて約20年の軟禁生活を送った。高俊の跡を継いだ高清は弟の俊明に伊勢居地2000石を分知したため（生駒伊勢居地家）、以後、生駒家は8000石の江戸詰交代寄合表御礼衆となった。
歴代当主は江戸定府であったため、領地統治は郡奉行の三浦伊右衛門ら山本一党に委ねられた。しかし山本一党は暴政の限りを尽くしたため、1677年に農民代表が江戸へ上り、高俊から数えて3代目の当主である親興に直訴した。親興は山本一党に切腹を命じ、年貢もかつての基準に戻すよう命令した。しかし、城代家老の市橋彦兵衛は山本一党と変わらない基準で徴収しようとしたため、農民たちは逃亡し、佐藤仁左衛門が再び直訴する事態となった。親興は従来の徴収基準に戻す旨の朱印状を仁左衛門に渡すが、仁左衛門は国許で朱印状を奪われ、仁左衛門やその家族、協力者たちは処刑された。しかし逃亡した農民たちは帰郷しなかったため、やむなく年貢を従来の基準に戻すことを約束するに至った。これを「延宝騒動」または「仁左衛門騒動」という。
1780年、7代当主の親睦が将軍徳川家治より国入りを許され、以後は参勤交代を行った（交代寄合）。領内の実情把握が可能となったため、それ以降の歴代当主は藩政に力を入れた。
慶応4年（1868年）の戊辰戦争において、新政府に抗する奥羽越列藩同盟が結成される。12代当主の親敬は、当初同盟に加盟したが、のちに家中を勤王論に統一して新政府に与した。これによって庄内藩から攻撃を受け、親敬は陣屋を自焼して撤退する。以後、新政府軍とともに東北地方の鎮撫につとめた。戦後の高直しの結果、生駒氏は1万5200石の諸侯（大名）に列し、約250年ぶりに讃岐守を称することが許された。翌年、軍功により賞典禄1000石を下賜される。しかし明治4年7月21日（1871年8月29日）の廃藩置県で矢島県となり、同年11月2日（1871年12月13日）に秋田県へ統合された。
明治17年7月8日、親承に男爵が授けられる。
歴代領主

外様→交代寄合→外様 1万石→8000石→1万5200石
高俊（堪忍料1万石）
高清（以後交代寄合）
親興
正親
親猶
親賢
親睦
親章
親孝
親愛
親道
親敬（高直しで大名に復帰）
幕末の領地

出羽国（羽後国）
由利郡のうち - 47村
明治維新後に由利郡1村（旧旗本領）が加わった。
分家の伊勢居地家は、由利郡に11村を領していた（生駒宗家や本荘藩六郷家との相給を含む）。
水野義久

水野 義久（みずの よしひさ、1919年9月13日 - 2005年5月24日）は、岡山県出身の北海道大学名誉教授、陸軍であった。
経歴

1919年 9月13日、岡山県に生まれる。
1942年 9月、東京帝国大学医学部薬学科を卒業し、東京帝国大学医学部副手になると同時に陸軍に入隊する。
1945年 9月、徳川生物学研究所研究員、金沢大学薬学部助教授、教授となる。
1952年 1月、東京大学 薬学博士　論文は　「Thioacylanilide(φ・NH・CS・R)及びBenzothiazole誘導体の合成並びに応用に関する研究」。
1955年 6月、北海道大学医学部教授になり薬化学講座を担当した。
1965年 4月、北海道大学薬学部創設に伴い、北海道大学薬学部教授となる。
1983年 3月、北海道大学を退官の上、北海道大学名誉教授になる。また、日本薬学会教育賞を受賞した。
1993年 勲二等旭日重光章を叙勲した。
2005年 5月24日、自宅で突然倒れ、死亡。享年86(85歳没)。
水野が出版した作品

｢核酸化学，上，下｣
｢The Organic Chemistry of Nucleic Acids｣
西鉄バス

西鉄グループ > 西鉄バス
西鉄グループ > 西日本鉄道 > 西鉄バス
新デザインの一般路線車
新塗色（左右）と1975年以降の旧塗色（中央）
西鉄バス（にしてつバス）とは、大手私鉄の西日本鉄道（西鉄）自動車事業本部および、同事業本部から分離独立した子会社各社が運行するバスである。
本項目では、西鉄自動車事業本部、及び同事業本部から分離独立した子会社が運行する一般路線バス事業を中心に、各社のバス事業全体に共通する事項について述べる。西鉄本体の一般路線バス事業の詳細については西日本鉄道#バス事業を、西鉄グループによる都市間高速バス事業の詳細については西鉄高速バスを参照。また資本参加により西鉄グループとなったものの一般に「西鉄バス」には含まれない日田バス・亀の井バスや、各種商品の販売・斡旋やビルの管理・メンテナンスなどを主たる事業とする株式会社スピナについては当該項目を参照。
なお「西鉄バス」という名称の法人は、過去においても現在も存在したことはない。
概要

2017年度の西鉄バスグループ全体を通した年間輸送人員は約2億7000万人である。また年間総走行距離は約1億4000万kmである。一日平均1200台が稼働している。
2020年度末時点での乗合バス保有台数は、西鉄単体で1,822台（西鉄本社が所有し、子会社へリースされる車両を含めず）、グループ全体（本項で扱わない日田バス・亀の井バスを含む）で2,774台である。グループ全体では保有数3,377台の小田急グループに次ぐ第2位、バス会社単体についても1,922台の神奈川中央交通（神奈中バス）に次ぐ第2位の保有台数である。
また、災害や事故が生じても通常通りの運行を続けることがインターネット上を中心に認知されている。2017年の平成29年7月九州北部豪雨では、福岡県朝倉市内の冠水した道路を走行するバスの車内から撮影された映像がインターネット上で拡散され、大きな反響を集めた。これに対して西鉄本社の広報課は「急な事態だったので、乗客の安全を第一に考えて道路が冠水していない場所までそのまま走行した。立往生するわけにはいかないので安全確保に努めた。」と回答している。
経営体制

かつては運行する路線のほぼすべてが西日本鉄道（西鉄）の直営だったが、1986年以降、路線バス業界全体に共通する厳しい経営状況を反映して、経営改善の一環として他の大手私鉄同様にバス事業は分社化された。これらの子会社は社名を「○○交通」とし、バス車両の塗装も西鉄本社とは異なる塗装としていた。当初は山間部や過疎地を中心とした不採算路線の「路線単位」での切り離しが主体であったが、子会社へ移管する路線を順次増やしていった。
2001年8月1日以降は、子会社の社名を各社とも「西鉄バス○○」に変更し、車両の塗装も西鉄本社とほぼ同一の塗装に合わせるなど、外見上は「西鉄バス」として一体化している。また、西鉄バス北九州のように営業局の独立という形での分社も実施され、2003年7月には福岡都市圏を除くすべての路線で営業所の分社化・管理委託化が実施された。
分社化にあたっては、車両や路線（営業所）を完全に子会社化する方式と並行して、一部の路線（営業所）において経営の主体（車両や路線の所有権）を西鉄本社に残しながら実際の運行に関わる部分（運転士の所属など）を子会社に委託する「管理委託制度」を実施している。これらの路線については西鉄本社が車両を保有し子会社にリースするという形を取るため、車両の塗装は細部も含めて西鉄仕様であり、運転士の名札が違うほかは外観上において西鉄本社の路線との区別は全くつかない。最近[いつ?]ではバスブランドのイメージ統一を図る観点及び地域密着の方針から、本社保有の車両は各路線の輸送実績や車両の使用年数などを見ながらグループ全体で融通する方法に変わりつつある。なお、西鉄創立の経緯、輸送人員、運行規模の大きさから本体並みの体制となっている西鉄バス北九州では、自社保有の新車が毎年投入されている。
いわゆる「西鉄バス」以外の会社では、日田バスでは「ひた号」を担当する「日田第二自動車営業所」、一般路線である甘木幹線を担当する「杷木第二自動車営業所」の管理委託を受けている。亀の井バスでは「とよのくに号」を担当する「別府第二自動車営業所」の管理委託を受けている。また、タクシー会社である北九西鉄タクシーは高速バス、宗像西鉄タクシー、福岡西鉄タクシー、久留米西鉄タクシーもコミュニティバスなどの一部路線を担当している。
なお、地域子会社の設立と高速バス・貸切バスの専業子会社を設立した一方で、福岡市および近郊での路線は西日本鉄道本体の直接運営で維持されている。大手私鉄に属する鉄道事業者本体でのバス事業の直営が残っているのは2009年4月1日以降、大手私鉄全社で唯一となっている。
運営会社

主な運行路線については各社の記事を参照のこと。
西日本鉄道自動車事業本部
西鉄観光バス（貸切バス事業）
西鉄バス北九州
西鉄バス筑豊
西鉄バス宗像
西鉄バス二日市
西鉄バス久留米
西鉄バス大牟田
西鉄バス佐賀
以下は現存しない子会社。
西鉄高速バス（高速バス事業） - 2019年に西日本鉄道本体に吸収合併して消滅。担当していた路線のうち、福岡担当便は西日本鉄道自動車事業本部（西鉄福岡高速自動車営業所）に、北九州担当便は西鉄バス北九州に分離移管。
西鉄北九州観光（貸切バス事業） - 2008年に西鉄観光バス・九州観光バスと合併して消滅。
西鉄バス両筑 - 2007年に西鉄バス二日市に合併されて消滅。
西鉄バス京築 - 2004年に乗合事業から撤退（路線の一部は西鉄バス北九州に移管）、西鉄北九州観光に合併されて消滅。
西鉄バス遠賀 - 2003年に西鉄バス筑豊に合併されて消滅。
西鉄バス二豊 - 2002年に西鉄バス京築に合併されて消滅。
運営会社 > 分離・再編の歴史

1986年11月1日 - 鳥栖地区のバス路線を鳥栖交通へ、中津地区のバス路線を二豊交通へそれぞれ分離譲渡。西鉄初の分離子会社。
1987年11月1日 - 柳川・大川地区のバス路線を南筑交通へ、行橋・豊津地区のバス路線を京築交通へそれぞれ分離譲渡。
1988年4月3日 - 大牟田地区のバス路線を大牟田交通へ、杷木・浮羽地区のバス路線を両筑交通へ、飯塚・嘉穂地区のバス路線を嘉穂交通へそれぞれ分離譲渡。
1988年11月1日 - 田川地区のバス路線を添田交通へ分離譲渡。
1991年8月1日 - 宗像郡部のバス路線を玄海交通へ、筑紫野地区のバス路線を二日市交通へ、直方地区のバス路線を直方交通へそれぞれ分離譲渡。
1991年9月1日 - 路線バス管理委託制度（車両と路線は西鉄本体が保有し、乗務員は各分離子会社に所属する）の導入を開始。
1998年4月1日 - 貸切バス事業を西鉄観光バスへ分離譲渡。
2000年7月1日 高速バス路線のうち、福岡 - 佐世保線ほか3路線を西鉄高速バスへ分離譲渡。
2001年8月1日 - 地域子会社の名称を社名変更。大半は「○○交通」から「西鉄バス○○」への社名変更だが、鳥栖交通は西鉄バス佐賀に、南筑交通は西鉄バス久留米に、玄海交通は西鉄バス宗像に、直方交通は西鉄バス遠賀にそれぞれ社名変更。また、嘉穂交通と添田交通は合併して西鉄バス筑豊に改組。
2002年10月1日 - 北九州地区のバス路線（西鉄北九州営業局所管路線）を西鉄バス北九州へ分離譲渡。
2003年4月15日 - 西鉄観光バスの北九州地区の事業を西鉄北九州観光に事実上分離譲渡（正確には西鉄観光バス北九州支社の廃止と同支社所管の施設・車両・人員の西鉄北九州観光への譲渡）
2003年7月1日 - バス事業を地域ごとに再編し、西鉄本社のバス事業は福岡地区のみとなる。
2008年4月1日 - 観光バス事業を一部を除き新生西鉄観光バス（九州観光バス改め）へ一本化。
2016年11月1日 - 日田バスへの管理委託営業所として、杷木第二自動車営業所を開設。一般路線の分離子会社以外への管理委託は初めて。
2019年4月1日 - 西鉄高速バスを事業分割した上で西鉄本社へ吸収合併・解散。福岡地区の高速バス事業を西鉄本社が継承、北九州地区の高速バス事業を西鉄バス北九州が吸収分割の形で継承。
2025年10月1日 - 西鉄バス宗像と西鉄バス二日市を西鉄本社が吸収合併し再度直営化（予定）。合併理由については「乗務員不足と輸送人員等が減少しているため」としている。
これにより、福岡市近郊以外の路線バスや営業所が直営化されるのは初めてである。
運営会社 > 営業区域

西鉄グループ全体で、福岡県60市町村中49市町村と佐賀県東部に一般路線を有し、熊本県・大分県の一部市町にも一般路線を有する。かつては福岡県豊築地域や熊本県山鹿市、山口県下関市などにも一般路線があったが、路線縮小が進んだことで撤退している。
下記は上記西鉄グループの一般路線が通っている市町村の一覧。高速バスのみ運行している市町村は含まない。
糸島市 - 昭和自動車の運行エリア。
みやま市 - 西鉄バス久留米・西鉄バス大牟田が運行していたが撤退。現在は堀川バスの運行エリア。
遠賀郡水巻町・芦屋町 - 西鉄バス北九州が運行していたが撤退。現在は北九州市若松区の大部分と併せて北九州市交通局の運行エリア。
豊前市・築上郡（築上町・吉富町・上毛町） - 西鉄バス京築が運行していたが撤退。現在は西鉄バス京築より路線を継承した太陽交通の運行エリア。
京都郡みやこ町 - 西鉄バス筑豊及び西鉄バス京築が運行していたが撤退。現在は豊前市・築上郡と同じく太陽交通の運行エリア。
田川郡大任町、赤村 - 西鉄バス筑豊が運行していたが撤退。
ここに挙げていない地域でも、他の事業者やコミュニティバスによる運行が主体で、西鉄バスによる一般路線の運行が少ない地域もある。例えば、八女市で運行されている西鉄バスは久留米市〜八女市を結ぶもののみで、市内の各地域を結ぶ路線は堀川バスにより運行されている。また、小郡市でも小郡市〜鳥栖市を結ぶ路線が運行されているが、他の路線バスは全て西鉄が受託している小郡市コミュニティバスである。
佐賀市
鳥栖市
三養基郡みやき町、上峰町
かつては基山町にも路線があったが撤退。
神埼市
神埼郡吉野ヶ里町
旧来より鳥栖、神埼、三養基地域では佐賀県内を主体とする事業者による運行が少なく、現在でも西鉄による運行が中心となっている。
荒尾市
玉名郡南関町
日田市
旧前津江村地域の3停留所のみ。かつては日田市街や中津市にも路線があったが撤退。
運営会社 > 主なバスターミナル

主なもののみを掲載する。ただし、西鉄が管理運営していない施設を含む。小規模なバスターミナルについては各社の記事を参照のこと。
| 地区 | バスターミナル |
| --- | --- |
福岡地区: 西鉄天神高速バスターミナル
福岡地区: 博多バスターミナル
福岡地区: 藤崎バス乗継ターミナル
福岡地区: 西鉄大橋駅
福岡地区: 西鉄二日市駅
北九州地区: 砂津バスセンター
北九州地区: 小倉駅バスセンター
北九州地区: 西鉄黒崎バスセンター
筑豊地区: 西鉄直方
筑豊地区: 飯塚バスターミナル
筑豊地区: 後藤寺バスセンター
筑後地区: 西鉄久留米バスセンター
筑後地区: 大牟田駅
佐賀地区: 佐賀駅バスセンター
営業所

西鉄本社（自動車事業本部）および西鉄バス北九州では、バス営業所を「○○自動車営業所」と呼称する（東京都交通局などと同様の呼称で、両社局ともに存在する「○○電車営業所」と区別している）。かつては自動車営業所の下部に「○○営業区」「○○車庫」という組織も存在したが、現在では原則として「自動車営業所」に統一されている。完全に分社化された子会社の営業所については「○○本社」「○○支社」となり西鉄本社の手を離れているが、管理委託された路線と車両を受け持っている営業所については名目上、西鉄本社側も「○○第二自動車営業所」の名称で営業所組織を残している。なお、西鉄バス北九州の営業所が西鉄本社同様「自動車営業所」を名乗るのは、西鉄バス北九州がかつて西鉄の母体となった「九州電気軌道」の流れを汲んだ「西鉄北九州営業局」の分離による設立されたという経緯によるものである。
西鉄本体の福岡高速自動車営業所、西鉄バス北九州の北九州高速自動車営業所は、2019年4月に西鉄高速バスの会社解散・吸収分割により、それまで同社が運行していた路線を継承する形でそれぞれ新設されたものである。なお、福岡高速自動車営業所という名称の営業所は、1990年代にも福岡市中央区那の津に存在し、福岡発着の夜行高速バスなどが所属していた。また、北九州高速自動車営業所もかつて西鉄本体の営業所として存在した。両営業所とも西鉄本体の営業所が西鉄高速バスへの分社に伴い廃止され、後年の同社解散に伴い再開設された形となる。ただし、西鉄本体から西鉄高速バスへ管理委託されていた路線に関しては、路線運営と車両の所属先はあくまで西鉄本体であるため、名義上は「福岡高速自動車営業所」「北九州高速自動車営業所」という名称を使用していた。
以下の表に記載する営業所略号は、その漢字1文字または2文字を○の中に記入して車体に表示する（大阪シティバスと同様の方法）。他社への管理委託の営業所は省略する。
現営業所の表記は、公式サイト「会社概要」の記述に基づく（宇美自動車営業所桜丘車庫、アイランドシティ自動車営業所舞の里車庫、アイランドシティ自動車営業所香椎浜車庫、竹下自動車営業所雑餉隈車庫、土井自動車営業所篠栗車庫は除く）。
営業所 > 自動車事業本部

| 自動車営業所 | 営業所略号 | 所在地 |
| --- | --- | --- |
| 吉塚自動車営業所 | 吉塚 | 福岡市東区馬出1-30-1 |
| 博多自動車営業所 | 博 | 福岡市博多区博多駅前1-20-26 |
| アイランドシティ自動車営業所 | ア | 福岡市東区香椎照葉5-1-9 |
| アイランドシティ自動車営業所 舞の里車庫 | ア | 古賀市舞の里4-28 |
| アイランドシティ自動車営業所 香椎浜車庫 | ア | 福岡市東区香椎浜4-11-3 |
| 土井自動車営業所 | 土 | 福岡市東区多々良1-53-1 |
| 土井自動車営業所 篠栗車庫 | 土 | 糟屋郡篠栗町大字篠栗庄田3942-1 |
| 宇美自動車営業所 | 宇 | 糟屋郡宇美町宇美6-7-1 |
| 宇美自動車営業所 桜ヶ丘車庫 | 宇 | 糟屋郡志免町桜ヶ丘4-159 |
| 壱岐自動車営業所 | 壱 | 福岡市西区野方1-22-14 |
| 金武自動車営業所 | 武 | 福岡市西区室見が丘1-39-1 |
| 早良自動車営業所 | 早 | 福岡市早良区東入部2-1-5 |
| 愛宕浜自動車営業所 | 愛 | 福岡市西区愛宕浜3-5027 |
| 百道浜自動車営業所 | も | 福岡市早良区百道浜2-3-33 |
| 片江自動車営業所 | 片 | 福岡市城南区片江2-9-48 |
| 桧原自動車営業所 | 桧 | 福岡市南区桧原4-8-1 |
| 柏原自動車営業所 | 柏 | 福岡市南区柏原6-478 |
| 福岡空港営業所（空港内輸送・自家用白ナンバー車のみ配置） | 空 | 福岡市博多区上臼井528 |
| 那珂川自動車営業所 | 那 | 那珂川市道善5-36 |
| 福岡高速自動車営業所 | 高 | 福岡市中央区那の津3-8-15 |
| 竹下自動車営業所 | 竹 | 福岡市博多区那珂6丁目20-40 |
| 竹下自動車営業所 桜並木車庫 | 竹 | 福岡市博多区竹丘町3-2-1 |
営業所 > 西鉄バス北九州

2008年に有人事業所の名称を再び「自動車営業所」に統一。
| 自動車営業所 | 営業所略号 | 所在地 |
| --- | --- | --- |
| 小倉自動車営業所 | 小 | 北九州市小倉北区砂津1-1-2 |
| 中谷自動車営業所 | 谷 | 北九州市小倉南区大字高津尾523-1 |
| 弥生が丘自動車営業所 | 弥 | 北九州市小倉南区貫弥生が丘1-11-1 |
| 行橋自動車営業所 | 行 | 行橋市中央1-12-41 |
| 戸畑自動車営業所 | 戸 | 北九州市戸畑区川代2-1-46 |
| 八幡自動車営業所 | 幡 | 北九州市八幡西区穴生4-11-1 |
| 香月自動車営業所 | 香月 | 北九州市八幡西区香月西3-10-1 |
| 門司自動車営業所 | 門 | 北九州市門司区鳴竹2-17-5 |
| 恒見自動車営業所 | 恒 | 北九州市門司区吉志3-5-1 |
| 北九州高速自動車営業所 | 北高 | 北九州市小倉北区砂津1-1-2 |
営業所 > 西鉄バス筑豊

筑豊全域と近接地域を担当。
| 営業所 | 営業所略号 | 所在地 |
| --- | --- | --- |
| 本社<飯塚第二自動車営業所> | 飯 | 飯塚市片島2-19-1 |
| 直方支社 | 直 | 直方市頓野字繩手下3891-1 |
| 田川支社<田川第二自動車営業所> | 田 | 田川市弓削田字秋丸233-3 |
営業所 > 西鉄バス宗像

| 営業所 | 営業所略号 | 所在地 |
| --- | --- | --- |
| 本社<赤間第二自動車営業所> | 宗・赤（管理委託） | 宗像市陵厳寺4-7-1 |
営業所 > 西鉄バス二日市

| 営業所 | 営業所略号 | 所在地 |
| --- | --- | --- |
| 本社<月の浦第二自動車営業所> | 月 | 大野城市大字牛頸2473-12 |
| 原支社<原第二自動車営業所> | 原 | 筑紫野市大字原836-1 |
| 甘木支社<甘木第二自動車営業所> | 甘 | 朝倉市菩提寺540-1 |
営業所 > 西鉄バス久留米

| 営業所 | 営業所略号 | 所在地 |
| --- | --- | --- |
| 御井町支社 | 御 | 久留米市御井町2291-1 |
| 京町支社<京町第二自動車営業所> | 京 | 久留米市荘島町1-4 |
| 吉井支社 | 吉 | うきは市吉井町板橋33 |
| 八女支社 | 八 | 八女市大字馬場345-2 |
| 筑後車庫 | 筑後 | 筑後市大字尾島191 |
| 大川支社 | 川 | 大川市向島2136-1 |
営業所 > 西鉄バス大牟田

| 営業所 | 営業所略号 | 所在地 |
| --- | --- | --- |
| 本社 | 牟 | 大牟田市白金町63 |
営業所 > 西鉄バス佐賀

| 営業所 | 営業所略号 | 所在地 |
| --- | --- | --- |
| 本社<佐賀第二自動車営業所> | 佐 | 佐賀市駅前中央3-3-10 |
| 鳥栖支社 | 鳥 | 鳥栖市元町1303-1 |
営業所 > 西鉄観光バス

西鉄観光バスでは営業所表記を車両に記入していない。
| 支社 | 所在地 |
| --- | --- |
福岡支社: 福岡市中央区那の津3-8-15
北九州支社: 北九州市小倉北区青葉1-2-32
営業所 > 日田バス

日田バスは分離子会社ではなく、本項の対象外であるが、2016年11月1日より一般路線の管理受託運行を開始したため、ここに記載する。
| 営業所 | 営業所略号 | 所在地 |
| --- | --- | --- |
| 杷木営業区<杷木第二自動車営業所> | 杷［黒色で表記］ | 朝倉市杷木池田534番2 |
営業所 > 廃止された営業所

藤崎自動車営業所
西新自動車営業所城西営業区 →城西自動車営業所（城）
跡地は西鉄ストアレガネット城西となっている。
西電車営業所（福岡市内線）→今川自動車営業所 →福岡貸切営業所 →西鉄観光バス福岡中央支社
跡地はマンションとなっている。
西新自動車営業所（西）→現・百道浜営業所
跡地はマンションや定期券売り場となっている。
西新自動車営業所貝塚営業区（貝）
姪浜自動車営業所（姪）
現在はマンションになっている。
今川自動車営業所東営業区→今川自動車営業所吉塚営業区→東自動車営業所（東）→現・吉塚営業所
跡地はマンションになっている。
高宮自動車営業所（高）→桧原自動車営業所高宮営業区
跡地はサニー那の川店となっている。
桧原自動車営業所長住営業区（長）
跡地は西鉄ストアダイクス長住店を経て西鉄ストアレガネット南長住となっている。
飯倉自動車営業所（倉）
跡地は西鉄ストアダイクス飯倉店を経て西鉄ストアレガネット飯倉となっている。
和白自動車営業所（和）→移転し 新宮自動車営業所（新）→香椎浜と統合の上アイランドシティに移転
和白自動車営業所の跡地はマンションになっている。
新宮自動車営業所跡地は中古自動車販売店となっている。
土井自動車営業所香椎車庫→和白自動車営業所香椎浜営業区→香椎浜自動車営業所（香）→営業所機能は新宮と統合の上アイランドシティに移転、跡地は香椎浜車庫として存続
飯倉自動車営業所四箇田営業区→四箇田自動車営業所（箇）→金武に統合、現・四箇田団地折返し場
四箇田自動車営業所金武車庫→現・金武営業所
万町営業区（旧本社屋）→博多自動車営業所中央営業区→中央自動車営業所（央）
跡地はマンションや駐車場になっている。
雑餉隈自動車営業所（雑）→移転し、現・竹下営業所（竹）、跡地は雑餉隈車庫として存続
雑餉隈営業所平野台車庫→平野台自動車営業所（平）→移転し現・月の浦営業所
和白自動車営業所西戸崎車庫
福岡貸切自動車営業所・貸切自動車営業所ライトバス営業区
福岡貸切自動車営業所博多駅前営業区→博多自動車営業所博多駅前営業区→千代自動車営業所（千）→博多自動車営業所に統合
脇山自動車営業所（脇）→早良自動車営業所に統合
中津自動車営業所（中）
曽根自動車営業所（曽）→弥生が丘自動車営業所に移転
小倉自動車営業所北方営業区→北方自動車営業所（北）
製鉄構内自動車営業所（構）
板櫃自動車営業所→到津自動車営業所（到）→北九州貸切自動車営業所
遊園前自動車営業所（遊）→現・西鉄ストア
小嶺自動車営業所（嶺）→香月自動車営業所小嶺営業区→小嶺自動車営業所（嶺）→営業所機能は香月に統合、跡地は小嶺車庫
八幡自動車営業所芦屋車庫→芦屋自動車営業所→玄海交通芦屋支社→西鉄バス宗像芦屋支社 →八幡自動車営業所芦屋営業区（幡）→（芦）→（幡）
八幡自動車営業所中間車庫→直方交通中間支社・中間第二自動車営業所（幡）→（間）※則松循環線のみ西鉄が運行。中間線他は直方交通運行。
曽根自動車営業所湯川車庫→湯川自動車営業所（湯）→戸畑営業所蜷田車庫→蜷田自動車営業所（蜷）
浅野自動車営業所（浅）→青葉自動車営業所（青）
直方自動車営業所西尾営業区
伊田自動車営業所（伊）→添田交通伊田支社→西鉄バス筑豊伊田支社→西鉄筑豊自営と統合し西鉄バス筑豊田川支社
添田自動車営業所（伊）→添田交通本社→西鉄バス筑豊添田支社
山田自動車営業所（山）→嘉穂交通山田支社→大隈に統合
正式名称不明 →嘉穂交通本社 →嘉穂交通筑穂町車庫
御井町自動車営業所→久留米自動車営業所→南筑交通久留米支社→西鉄バス久留米・本社→西鉄バス久留米・御井町支社（久）（御）
久留米自動車営業所縄手車庫（縄）→久留米自動車営業所京町営業区→京町自動車営業所（久）→現・西鉄バス久留米京町支社（京）
杷木自動車営業所（杷）→両筑交通杷木支社 →西鉄バス両筑杷木支社→杷木発着所（営業所機能なし）→現・日田バス杷木営業区（発着所機能は存続）
田主丸自動車営業所→吉井自動車営業所上原車庫・両筑交通田主丸支社→現・上原停留所（待機場機能は存続）
山鹿自動車営業所
大牟田自動車営業所上内営業区（上）→大牟田交通→西鉄大牟田自動車営業所内へ移転→現・西鉄バス大牟田本社
荒尾自動車営業所（荒）→西鉄荒尾自動車営業所→西鉄バス大牟田荒尾支社→西鉄バス大牟田本社に統合後ドラックストア・モリに転換されている。
京町自動車営業所船小屋車庫（舟）→筑後自動車営業所（筑後）→筑後第二自動車営業所・南筑交通船小屋車庫→現・西鉄バス久留米筑後車庫
佐賀自動車営業所目達原車庫→西鉄観光久留米佐賀車庫→現・目達原停留所
営業所 > 営業所表示ステッカー

1980年代半ばから1990年代までは、車両の前面や側面に所属営業所を示すイラスト入りのステッカーを貼っていたことがある。ステッカーは営業所の担当路線沿線の名物が主に描かれ、その中身は自然の風景や動植物イラストなど、多岐にわたっていた。その後、バスカードが利用できることを示すステッカーが貼られ、入れ替わりに営業所表示ステッカーは削除された。
なお、比較的近年に開設された百道浜自動車営業所などにはステッカーそのものが存在しない。
（営業所名は当時）
| 自動車営業所 | 図柄 | 詳細・由来 |
| --- | --- | --- |
| 博多 | 提灯を抱く法被の子供 | 法被は博多祇園山笠の衣装。 |
| 中央 | 槍を持つ母里太兵衛 | 福岡城城主黒田氏の家臣で、槍術の名手。 |
| 雑餉隈 | クマ | 「雑餉隈」という地名から「くま」。 |
| 和白 | 志賀島で出土した金印と数字の3 | 漢委奴国王印、国道3号線。 |
| 香椎浜 | 志賀島とカモメ | 博多湾の風景を描いている。 |
| 遊園前 | 到津遊園のライオン |  |
| 小倉 | 太鼓を叩く男性とひまわりの縁取り | 小倉祇園太鼓と、北九州市花。 |
| 戸畑 | 提灯飾りとひまわりの縁取り | 戸畑祇園山笠と、北九州市花。 |
| 中谷 | 平尾台のカルスト台地 |  |
| 門司 | 関門海峡のフグ |  |
| 香月 | 藤の花 | 吉祥寺藤まつり |
| 二日市 | 梅の花 | 太宰府天満宮の飛梅伝説による。 |
| 甘木 | 朝倉三連水車 |  |
| 平野台 | キキョウ | 大野城市花 |
| 久留米 | ピンクのツツジ | 久留米市花 |
| 京町 | JR久留米駅のクジャク |  |
| 吉井 | 白壁の町並み、柿、ぶどう | いずれも旧吉井町の名物。 |
| 八女 | 茶畑と茶摘みの女性 | 八女市の名産品、八女茶による。 |
| 佐賀 | 空に浮かぶ熱気球 | バルーンフェスタ |
| 飯塚 | コスモス | 飯塚市花 |
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