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1997年のセレッソ大阪
試合結果 > Jリーグ

| 節 | 試合日 | 時刻 | ホーム | スコア | アウェイ | スタジアム | 入場者数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1-01 | 04/12(土) | 15:03 | 名古屋グランパスエイト | 2-3 | セレッソ大阪 | 瑞穂陸 | 17,480 |
| 1-02 | 04/16(水) | 19:00 | セレッソ大阪 | 0-2 | 横浜フリューゲルス | 長居 | 8,056 |
| 1-03 | 04/19(土) | 14:03 | ジュビロ磐田 | 1-2 | セレッソ大阪 | 磐田 | 7,186 |
| 1-04 | 04/23(水) | 19:01 | セレッソ大阪 | 2-2(PK5-4) | 柏レイソル | 長居 | 6,526 |
| 1-05 | 04/26(土) | 15:03 | 浦和レッズ | 1-2 | セレッソ大阪 | 駒場 | 18,902 |
| 1-06 | 05/03(土) | 15:33 | セレッソ大阪 | 0-2 | ガンバ大阪 | 長居 | 27,734 |
| 1-07 | 05/07(水) | 19:03 | ヴェルディ川崎 | 0-2 | セレッソ大阪 | 等々力 | 6,784 |
| 1-08 | 05/10(土) | 18:34 | セレッソ大阪 | 1-2 | 京都パープルサンガ | 鳥取 | 6,983 |
| 1-09 | 05/17(土) | 15:00 | ジェフユナイテッド市原 | 3-0 | セレッソ大阪 | 市原 | 4,573 |
| 1-10 | 05/24(土) | 14:01 | セレッソ大阪 | 0-2 | ベルマーレ平塚 | 福井 | 4,130 |
| 1-11 | 05/28(水) | 19:00 | 横浜マリノス | 3-2 | セレッソ大阪 | 三ツ沢 | 6,398 |
| 1-12 | 05/31(土) | 16:04 | セレッソ大阪 | 1-2 | 清水エスパルス | 長居 | 10,581 |
| 1-13 | 07/05(土) | 18:30 | サンフレッチェ広島 | 2-2(PK3-2) | セレッソ大阪 | 広島ビ | 6,234 |
| 1-14 | 07/09(水) | 19:01 | セレッソ大阪 | 2-0 | アビスパ福岡 | 長居 | 4,110 |
| 1-16 | 07/16(水) | 19:04 | ヴィッセル神戸 | 1-2 | セレッソ大阪 | 神戸ユ | 7,439 |
| 1-17 | 07/19(土) | 19:05 | セレッソ大阪 | 0-1 | 鹿島アントラーズ | 長居 | 21,027 |
| 2-01 | 07/30(水) | 19:01 | セレッソ大阪 | 3-1 | ヴィッセル神戸 | 長居 | 5,897 |
| 2-02 | 08/02(土) | 19:00 | セレッソ大阪 | 2-3 | 名古屋グランパスエイト | 長居 | 6,160 |
| 2-03 | 08/06(水) | 19:30 | 横浜フリューゲルス | 1-2 | セレッソ大阪 | 三ツ沢 | 5,138 |
| 2-04 | 08/09(土) | 19:00 | セレッソ大阪 | 1-4 | ジュビロ磐田 | 長居 | 7,287 |
| 2-05 | 08/16(土) | 19:02 | 柏レイソル | 0-1 | セレッソ大阪 | 柏 | 8,012 |
| 2-06 | 08/20(水) | 19:00 | セレッソ大阪 | 1-2 | 浦和レッズ | 長居 | 7,841 |
| 2-07 | 08/23(土) | 19:04 | ガンバ大阪 | 3-2 | セレッソ大阪 | 万博 | 11,893 |
| 2-08 | 08/30(土) | 19:00 | セレッソ大阪 | 5-3 | ヴェルディ川崎 | 長居 | 13,043 |
| 2-09 | 09/03(水) | 19:06 | 京都パープルサンガ | 1-1(PK6-7) | セレッソ大阪 | 西京極 | 4,781 |
| 2-10 | 09/06(土) | 19:00 | セレッソ大阪 | 1-0 | ジェフユナイテッド市原 | 長居 | 4,492 |
| 2-12 | 09/13(土) | 14:04 | ベルマーレ平塚 | 5-4 | セレッソ大阪 | 平塚 | 5,471 |
| 2-13 | 09/20(土) | 16:04 | 清水エスパルス | 2-0 | セレッソ大阪 | 日本平 | 7,339 |
| 2-14 | 09/24(水) | 19:00 | セレッソ大阪 | 2-3 | 横浜マリノス | 長居 | 8,028 |
| 2-15 | 09/27(土) | 17:04 | セレッソ大阪 | 3-1 | サンフレッチェ広島 | 大分 | 4,553 |
| 2-16 | 10/01(水) | 19:01 | アビスパ福岡 | 0-2 | セレッソ大阪 | 博多球 | 8,681 |
| 2-17 | 10/04(土) | 15:00 | 鹿島アントラーズ | 1-2 | セレッソ大阪 | カシマ | 15,404 |
試合結果 > Jリーグ杯

| 節 | 試合日 | 時刻 | ホーム | スコア | アウェイ | スタジアム | 入場者数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 予選C-1 | 03/08(土) | 15:04 | 鹿島アントラーズ | 2-4 | セレッソ大阪 | カシマ | 14,749 |
| 予選C-2 | 03/15(土) | 15:00 | セレッソ大阪 | 2-0 | サガン鳥栖 | 長居 | 7,298 |
| 予選C-3 | 03/19(水) | 19:03 | セレッソ大阪 | 1-1 | 浦和レッズ | 長居 | 5,087 |
| 予選C-4 | 03/22(土) | 15:00 | サガン鳥栖 | 0-0 | セレッソ大阪 | 鳥栖 | 4,079 |
| 予選C-5 | 03/26(水) | 19:03 | 浦和レッズ | 3-1 | セレッソ大阪 | 駒場 | 17,550 |
| 予選C-6 | 03/29(土) | 15:00 | セレッソ大阪 | 3-4 | 鹿島アントラーズ | 長居 | 6,331 |
クギヌキハサミムシ

クギヌキハサミムシは、ハサミムシ目（革翅目）クギヌキハサミムシ亜目 Forficulina またはクギヌキハサミムシ科 Forficulidae の昆虫の総称。このグループの昆虫は、革翅目の中でも鋏が大きくて立派なものが多く、有翅で、脚と頭部と触角が黄色である。
母親が卵を守り育てることで有名で、母親は一斉に生まれた一令幼虫たちに自分の体を食料として提供することで一生を終える。
イネの害虫メイガを食べる益虫として知られており、東南アジアにはイネの栽培時にクギヌキハサミムシをばら撒くところもあるが、アフリカなどに生息する種のヨーロッパクギヌキハサミムシ（英語版）Forficula auricularia は農作物を食害する草食昆虫である。
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ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道ABDe2/8 701-705形電車

シュピーツ-エルレンバッハ-ツヴァイジメン鉄道保有の製造当初のCe2/4 701号機（一次車）
ギュルベタル鉄道保有の製造当初のCe2/4 692号機（二次車）、一次車とは外観が異なる
ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道ABDe2/8 701-705形電車(ベルン-レッチュベルク-シンプロンてつどうABDe2/8 701-705がたでんしゃ)は、現在ではスイスの最大の私鉄であるBLS AGとなっているベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道およびその各系列会社で使用された旅客荷物合造電車である。
概要

アルプス越えルートの一つであるレッチュベルクルートを擁するベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道（Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn（BLS））は本線であるレッチュベルクルートのほかに首都ベルンやシュピーツを中心に系列会社による路線網を持っていたが、こういった路線などでの区間列車用に電車による短編成列車を導入することとなった。以前よりベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道では、CFe2/6 784-785形やDe4/5 791-796形といった電車を使用していたが、いずれも本線で旅客列車や貨物列車を牽引することも考慮した頑丈な台枠を持つ重量のある電車であったが、本機の元となったCe2/4形はこれらとは全く異なる軽量構造の短編成区間列車用の電車として電気部品をSAASが、車体および機械部分、台車をSLMが担当して製造されており、1935年に最高速度90km/hの性能を持つ一次形がシュピーツ-エルレンバッハ鉄道、ギュルベタル鉄道、ベルン-ノイエンブルク鉄道に各1両、1937年に最高速度110km/hの二次形がエルレンバッハ-ツヴァイジメン鉄道とギュルベタル鉄道に各1両の計5両が配備されている。また、同じく本機の元となったBCF4形客車はCe2/4形が牽引することを考慮した専用の客車としてSLMが製造を担当して1939年に4両が製造され、シュピーツ-エルレンバッハ鉄道、エルレンバッハ-ツヴァイジメン鉄道、ギュルベタル鉄道、ベルン-ノイエンブルク鉄道に1両ずつ配備されている。その後1946年にはCe2/4形とBCF4形を固定編成とする改造を実施してBCFe2/8形となり、その後1956年の称号改正によりABFe2/8形、さらに1962年の称号改正によりABDe2/8形となって使用されている。
各機体の履歴は下表の通り
| Ce2/4形(製造時) 所属/機番/製造所/製造年 | Ce2/4形（会社再編） 所属/機番/変更年 | Ce2/4→BCFe2/8形 機番/制御車旧番/改造年 | Ce2/4→ABFe2/8形 機番/改造年 | BCFe2/8→ABFe2/8形 機番/形式変更年 | ABFe2/8→ABDe2/8形 機番/形式変更年 | 廃車 最終所属/廃車年 | 形態 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| SEB/701/SLM/SAAS/1935年 | SEZ/701/1942年 | 701/BCF4436/1946年 | - | 701/1956年 | 701/1963年 | SEZ/701/1985年 | 一次車 |
| EZB/706/SLM/SAAS/1937年 | SEZ/702/1942年 | 702/BCF4437/1946年 | - | 702/1956年 | 702/1963年 | SEZ/702/1983年 | 二次車 |
| GTB/691/SLM/SAAS/1935年 | GBS/703/1945年 | - | 703/1956年*1 | - | 703/1963年 | GBS/703/1982年 | 一次車 |
| GTB/692/SLM/SAAS/1937年 | GBS/704/1945年 | 704/BCF4471/1946年 | - | 704/1956年 | 704/1963年 | GBS/704/1982年 | 二次車 |
| BN/726/SLM/SAAS/1935年 | BN/705/1945年 | 705/BCF4511/1946年 | - | - | - | BN/705/1956年*2 | 一次車 |
脚注：*1：制御車は703号機から流用、*2：電機品はTe2/2 33号機、制御車は703号機へ流用
仕様 > 車体

Ce2/4形は一次形と二次形で外観が異なり、一次形は正面が三面折妻で正面窓と運転室窓の天地寸法が小さく、二次形は正面が丸妻で正面および運転室窓の天地寸法は客室窓と同じ大きなものであるなどの差異がある。また、後に制御車となるBCF4形はCe2/4形二次形と同スタイルとなっている。
Ce2/4形は両運転台式で、前面は中央の渡り板付の貫通扉の左右に運転室窓があり、その下部の左右2箇所に外付式の丸形前照灯が、屋根中央に小形の丸形前照灯と標識灯が縦一列に設置されたスタイルとなっている。
側面は車体台枠部と窓下に型帯が入り、窓扉配置は1D9D1で、乗降扉は引戸でその隣の側面窓1枚が戸袋窓で、この部分がデッキとなっており、一次形は前位側に、二次形は後位側に便所が設置されている。客室は前位側から3等室（禁煙）、3等室（禁煙）の順に配置され、各室間の仕切扉は開戸となっている。なお、ホームからは車体外1段と車体内1段のステップ計2段を経由して乗車する。
3等室は3+2列の5人掛けでシートピッチ1500mmの固定式クロスシートで、禁煙室が4ボックス、喫煙室は3ボックスとなっており、座席はヘッドレストの無い背摺りの低いものとなっている。また、デッキと運転室には仕切壁は無く、デッキ部に折畳式の補助席が、運転室の半運転席側にも補助席が設置されており、側面窓は四隅のうち上部二箇所のみR付きで客室部は大型の下降窓、便所部は白色ガラスで上部の戸袋から外れた部分が内開式の換気窓となっている。
運転室は一次形は長さ2045mm、二次形は2039mmの右側運転台で、ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道では初めて運転士が座って運転する形態となっており、円形のハンドル式のマスターコントローラーもそれに対応して後方に傾けて設置されている。また、連結器は車体端部に設置されるねじ式連結器で、丸形の緩衝器（バッファ）が中央、フック・リングがその左右にあるタイプであり、その下部に排障器もしくは小型のスノープラウが装備されている。
屋根上の後位側には菱型のパンタグラフが1基と主変圧器など設置され、前位側にはブレーキ用の主抵抗器が設置されている。
BCF4形の車体は電車形で、妻面も灯具類や排障器などが無いこと以外は運転室付のCe2/4形二次形と同一のものとなっている。
側面は窓扉配置1D314D1D（デッキ窓-乗降扉-2等室窓-便所/洗面所窓-3等室窓-乗降扉-荷物室窓-荷物扉）で、乗降扉はCe2/4形と同じ引戸、客室は前位側から2等室（喫煙）、2等室（禁煙）、トイレと洗面所、3等室（禁煙）、3等室（喫煙）となっており、デッキを挟んだ反対側が面積11m2の荷物室となっている。2等室は2+2列のヘッドレスト付の固定クロスシートで喫煙室が2ボックス、禁煙室が1ボックス、3等室はCe2/4形と同じ2+3列の固定クロスシートで禁煙、喫煙室とも2ボックスの配置となっている。
塗装
車体は上半分がクリーム色、窓下が濃青色で境界部に濃青色の細帯が入り、扉が銀色、側面窓下の中央に社名の、乗降扉脇に客室等級のそれぞれクロムメッキの切抜文字が設置され、反運台側の車体裾部に黄色で形式名と機番のレタリングが入れられるものであり、屋根および屋根上機器は銀色、床下機器と台車はダークグレーであった。
その後濃青色の細帯は省略されるようになったものの最終時までほぼ同一の塗装であった。
仕様 > 走行機器

制御方式は低圧タップ切換制御で、屋根上に主変圧器やタップ切換器、ブレーキ用抵抗器などの主要機器を搭載するベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道では1964年製造のABDe535形まで標準となっていた方式を本形式が初めて採用している。
屋根上の後位側のパンタグラフの車端側に高圧ヒューズを設置し、その下部の屋根カバー内に油冷式の主変圧器とタップ切換用の接触器を搭載している。主変圧器は駆動用のほかに暖房用のAC1000Vの出力を持ち、冷却油はオイルポンプや冷却ファンのない自然対流、自然冷却式である。タップ切換は運転室内に設置された主制御器により力行15段、発電ブレーキ12段のタップ切換を行う。
ブレーキ装置はウエスティングハウス式の空気ブレーキと手ブレーキ装置を装備するほか、電気ブレーキとしてタップ切換装置と主抵抗器による発電ブレーキを装備する。
主電動機は6極の交流整流子電動機 を2台搭載し、動輪上出力として一次車は1時間定格294kW、二次車は352kWの性能を発揮し、冷却は主電動機内の冷却ファンによる自己通風方式、冷却気は屋根上の主変圧器脇のルーバーから採り入れる。
台車は前位側が従台車、後位側が動台車となっており、いずれも一次形は軸距3000mmの鋼板および鋼材の溶接組立式、二次形は軸距2800mmの鋼板溶接組立の中空台車枠を持つ台車となっており、動輪は車輪径920mmのスポーク車輪で基礎ブレーキ装置は両抱式、先頭軸に砂撒管が装備されている。
枕ばねは重ね板ばね、軸ばねはコイルばねとしている。1次形の主電動機は吊掛式に装荷されて減速比4.53の1段減速で、二次形の主電動機は台車枠に装荷されて、そこから減速比3.50で1段減速されてクイル式の一種であるSAAS製の中空軸式の駆動装置で動輪に伝達される方式となっており、駆動装置の違いにより、最高速度も一次車が90km/h、二次車が110km/hとなっている。
このほか、補機類として電動空気圧縮機、制御用や灯具類用の36Vの蓄電池などを搭載しているほか、放送装置、空気式ワイパーなどを装備していた。
仕様 > 主要諸元（Ce2/4形）

軌間：1435mm
電気方式：AC15kV 16.7Hz 架空線式
最大寸法：全長21000mm（一次車）、全長20800mm、屋根高3500mm（二次車）
軸配置：Bo'2'
固定軸距：3000mm（一次車）、2800mm（二次車）
台車中心間距離：14300mm
動輪径：900mm
従輪径：900mm
自重：32.5t
定員
動力車（一次車）：2等室座席70名
動力車（二次車）：2等室座席70名、立席22名、補助席16名
走行装置
主制御装置：低圧タップ切換制御
主電動機：6極交流整流子電動機×2台
減速比：4.53（一次車）、3.50（二次車）
動輪周上出力（1時間定格）：294kW（一次車）、352kW（二次車）
ブレーキ装置：発電ブレーキ、空気ブレーキ、手ブレーキ
最高速度：90km/h（一次車）、110km/h（二次車）
仕様 > 改造

1946年にはBCe2/4形とBCF4形を固定編成としてBCFe2/8形とすることとなり、Ce2/4 703号機以外の4編成が改造されている。また、1956年には動力車が事故廃車となった705号機の制御車を利用してCe2/4 703号機に対して同様の改造を行い、ABFe2/8形としている。
動力車は従台車側の運転台を撤去して制御車を連結して動台車側を前位側に変更しているほか、制御車からの遠隔制御に対応してタップ切換器を電磁空気式の新しいものに変更して重連総括制御も可能となっており、力行は15段のままであるが、発電ブレーキ段数が11段となっている。また、全機の車輪径を920mmに変更しているほか、二次形の駆動装置をBBC製のスプリングドライブ式の駆動装置に変更している。
制御車は3等室端部のデッキに運転室を設置して正面に灯具類を設置するとともに、正面窓を天地寸法の小さいものに改造している。また、乗降扉を空気駆動式の4枚折戸に変更している。また、台車をSLM製のものからSWS製の軽量台車に交換している。
1960年には主電動機の冷却強化のため、屋根上の主電動機冷却気吸入口に送風ファンを設置して半強制通風式に改造している。
その後も引続き屋根上制御装置部へのルーバーの追加などの冷却系の強化、前面窓や貫通扉窓、連結妻面窓の補修や運転室窓へのバックミラーの設置などの改造を受けながら使用されている。
仕様 > 主要諸元（ABDe2/8形）

軌間：1435mm
電気方式：AC15kV 16.7Hz 架空線式
最大寸法：全長20800+21500=42300mm、パンタグラフ折畳高4500mm、屋根高3520mm（制御車）
軸配置：Bo'2'+2'2'
固定軸距：3000mm（動力車一次車）、2800mm（動力車二次車）、2700mm（制御車）
台車中心間距離：14300mm（動力車）、15500mm（制御車）
動輪径：920mm
従輪径：920mm
自重：37+25=62t
荷重：1.5t
定員
動力車（一次車）：2等室座席84名、立席36名
動力車（二次車）：2等室座席81名、立席39名
制御車：1等室座席26名、2等室座席40名、立席14名
補助席：54名
走行装置
主制御装置：低圧タップ切換制御
主電動機：6極交流整流子電動機×2台
減速比：4.53（一次車）、3.50（二次車）
出力・牽引力
動輪周上出力（1時間定格）：294kW（一次車、於60km/h）、352kW（二次車、於78km/h）
牽引力：23.3kN（一次車、1時間定格、於60km/h）、14.7kN（二次車、1時間定格、於78km/h）、29.4kN（最大）
ブレーキ装置：発電ブレーキ、空気ブレーキ、手ブレーキ
最高速度：100km/h（一次車）、110km/h（二次車）
運行・廃車・譲渡

本機は主に区間列車用に使用され、その性能を活かして区間列車のスピードアップに寄与している。
その後の1942年にシュピーツ-エルレンバッハ鉄道とエルレンバッハ-ツヴァイジメン鉄道が合併してシュピーツ-エルレンバッハ-ツヴァイジメン鉄道となった際に701号機と706号機がそれぞれ701、702号機となり、1945年にギュルベタル鉄道とベルン-シュヴァルツェンブルク鉄道が合併してギュルベタル-ベルン-シュヴァルツェンブルク鉄道となった際に691、692号機がそれぞれ703、704号機となり、同時にベルン-ノイエンブルク鉄道の726号機が705号機にそれぞれ機番が変更となっている。
BCFe2/8形に改造されたのちも引続き区間列車用として、所属会社にかかわらずベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道全線で使用されている。
1982年から区間列車用の新形電車であるRBDe565形が製造され、ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道の各系列会社にも配備されるようになると本機は余剰となり、1982年から1985年にかけて順次廃車となっている。
704号機は1982年にオエンジンゲン-バルシュタル鉄道に譲渡されてBDe2/8形となって使用されたが、1986年に廃車となってバルシュタルに留置されてバルシュタル鉄道クラブのクラブハウスとなっている。
シュピーツ-エルレンバッハ-ツヴァイジメン鉄道が保有していた当時のABDe2/8 701号機（一次車）、カンダーシュテーク駅
オエンジンゲン-バルシュタル鉄道に譲渡されて運行されるBDe2/8 203号機、1985年
オエンジンゲン-バルシュタル鉄道に譲渡された後保存されているABDe2/8 704号機（二次車）、手前が制御車
シュピーツ-エルレンバッハ-ツヴァイジメン鉄道のCe2/4 701号機（一次車）
ベルン-ノイエンブルク鉄道のCe2/4 726号機（一次車）の側面
シュピーツ-エルレンバッハ-ツヴァイジメン鉄道のCe2/4 701号機、一次車は正面が3面折妻で窓が小さい
2両固定編成となったBCFe2/8 702号機（二次車）、1946年
クランク・コア

| Crunkcore |
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様式的起源:  スクリーモ エモ ヒップホップ クランク エレクトロニカ ダンス・ミュージック
文化的起源:  2000年代中盤に、アメリカ合衆国で。
使用楽器:  ヴォーカル、キーボード、シンセサイザー、ドラムキット、オートチューン
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クランク・コア (Crunkcore) とは、音楽のジャンルである。
「クランク・ロック」、「スクリーモ-クランク（screamo-crunk）」や「スクランク（scrunk）」と呼ばれる事もある。
概要

クランクとエモ・スクリーモ等のロックを融合させた、新しいジャンルである。
多くは白人のアーティストであり、ラッパー単独では無く、バンド形態を持つものが多い。2009年以降のスリー・オー!・スリーやハリウッド・アンデッドの大ヒットにより、後続のバンドが次々とシーンに登場するようになった。
クランク・コアの代表的バンド

スリー・オー!・スリー 3OH!3
ブロークンサイド Brokencyde
ブリーズ・キャロライナ Breathe Carolina
ドット・ドット・カーブ  Dot Dot Curve :)
ファミリー・フォース・ファイブ Family Force 5
ハリウッド・アンデッド Hollywood Undead
アイ・セット・マイ・フレンズ・オン・ファイヤー  I Set My Freinds On Fire
ミリオネアーズ Millionaires
ウクライナ料理

ウクライナの紅ボルシチ
ウクライナ料理（ウクライナりょうり）は、ウクライナ人の伝統的な食文化を代表し、東欧や東スラヴ人料理の一つである。ボルシチやヴァレーヌィクなど世界的にも有名な料理があり、ポーランド・リトアニア・ルーマニア・ロシア・ユダヤなどの食文化にも大きな影響を与えた。
概要

ウクライナ料理は、東欧各国の食文化に大きな影響を与えた。
ウクライナの首都キーウは9世紀後半に成立したキエフ大公国の地でもあり、ウクライナ料理がロシア料理の礎であるとも言われている。
肥沃な大地と温暖な気候は、古くから豊かな食文化を育んでいる。世界有数の小麦の産地であり、主食のパンを始めとしてケーキ、ダンプリング、焼き菓子といった小麦粉を使った様々な料理が存在するのがウクライナ料理の特徴と言える。
例えば、ウクライナの北方に位置するロシアでは小麦よりもライ麦の生産に適しているため、ライ麦から作る黒パンが伝統的に食されているのに対し、ウクライナでは小麦から作る白パンを食する傾向にある。また、ウクライナのボルシチにはパンプーシュカという、ニンニクソースをかけたパンを添えるのが定番となっているが、ロシアで提供されるボルシチにはあまり見られない。
特徴

ウクライナ料理の特徴の多くは、ウクライナ人の生活様式から来るものであり、ウクライナ人の大多数は厳しい農作業で生計を立てている。重労働であるため、農作業に携わる人々はボリュームが豊富で高カロリーの食べ物を必要としていた。したがって、ウクライナ料理はタンパク質、脂肪、炭水化物が豊富な料理が特徴であると言える。日本国内の料理と比べると、ウクライナ料理は味が濃いため、日本に来たウクライナ難民には塩などを足して食事をしている例もある。
ウクライナ料理の中でも、特にジャガイモ料理はベラルーシ料理と多くの共通点がある。
ロシア料理やベラルーシ料理と比べた場合、ウクライナ料理は野菜料理が特徴である。また、ウクライナ料理の多くは、名前や使用する食材の構成などの点で西スラブ料理（チェコ料理、ポーランド料理、スロヴァキア料理など）と多くの共通点がある。
歴史

ウクライナ料理の伝統は、キーウ大公国（9世紀－13世紀）の料理文化に遡る。中世時代のウクライナ人は穀物（小麦・麦・ライ麦・黍）や野菜（キャベツ・大根・ネギ類・ニンニクなど）を栽培し、鳥（鶏・ガチョウ・鴨・鳩・雷鳥）や動物（豚・牛・山羊・羊など）を畜産して、それを料理にしていた。また、野生動物の肉（猪・オーロックス・鹿・兎など）と、川魚（鯉類・チョウザメ・ナマズ・鰻・カマスなど）とその卵も食べられた。
古代以来ウクライナ人の主食はパンであった。キーウ大公国時代の一般的なパンは、小麦粉やライ麦粉など作った酸味のある発酵パンであったが、その他に、ケーキ・カラーチ・コロヴァイなどの種無しパンや、ポピーシードと蜂蜜でこねた甘味のあるパンなど、様々なパンの種類が存在していた。
パンの他に雑穀のお粥（カーシャ）も作られ、副食の役割を果たしていた。農家では脱穀した黍の実から作られるお粥が一般的であったが、貴族や豪商の家庭では「サラセンの黍」と呼ばれる輸入の稲で作られたものが好まれた。その他の副食には豆料理（エンドウ・レンズマメなど）や野菜料理（キャベツ・ビート・大根・ニンジン・キュウリ・カボチャ・セイヨウワサビ・タマネギ・ニンニクなど）などがあった。
調味料には、在来品の香辛料（ディル・セロリ・ヒメウイキョウ・アニス・ミント・クルミ）と輸入品の香辛料（胡椒・シナモン）、それから様々な油類（植物油・サーロ・牛乳・バター・スメタナ）と甘味料として野生蜂蜜が用いられた。デザートは果物（リンゴ・セイヨウナシ・サクランボ・スモモ・スグリ・コケモモ・ラズベリー・クランベリーなど）、チーズ、クーチャ（小麦、ライ麦、あるいは米を蜂蜜とケシの実と合わせた料理）が中心となっており、飲み物は乳製品（牛乳・ケフィア）、穀物酒（クヴァース・ビール）、蜂蜜酒やアルコールの果物酒などがあった。
中世ウクライナの料理は長い時間をかけて大きな天火で煮込まれることが一般的だった。煮込み料理の中でスープは最も人気のある料理であり、二つの種類に分かれていた。一つの種類は野菜と香辛料を合わせてつくった「香草の茹で物」（вариво із зіллям、ヴァールィヴォ）で、もう一つの種類は肉と魚でつくった「吸い物」（юха、ユハー。のちにюшка、ユーシュカ。出汁あるいはブイヨンに相当する）であった。中世末期に「香草の茹で物」に南方系のビートを入れるようになると、「茹で物」は「ボルシチ」(бърщъ) と呼ばれるようになった。
13世紀半ばにキーウ大公国がモンゴル帝国に滅ぼされた後、ウクライナは様々な隣国によって支配されるようになった。それによってウクライナの料理文化は他国に知られるようになる一方、他国の料理文化がウクライナに流入し、ウクライナの料理を豊かにした。
14世紀以降にアジアから輸入されていた蕎麦は、ドニプロ・ウクライナで栽培されるようになった。それがきっかけにウクライナで蕎麦の団子（フレチャーヌィク）、蕎麦のパン、蕎麦のお粥、蕎麦の餃子やケーキなどを作る風習が広まった。また、同年代に中央アジアからは桑とスイカが入ってきて、南ウクライナで栽培されるようになった。
16世紀から19世紀にかけてアメリカ大陸からトウモロコシ・カボチャ・インゲンマメ・イチゴ・唐辛子・ジャガイモ・ヒマワリ・トマトなどの輸入により、ウクライナ料理の様相は大きく変わった。特にジャガイモはスープ、前菜、肉料理に不可欠な材料となり、ヒマワリはもっとも重要な油脂作物となった。17世紀にインドからもたらされたホウレンソウが夏のボルシチとして好まれる「緑のボルシチ」を作るために用いられるようになり、「異教徒のキュウリ」と呼ばれるナスは現代ウクライナ料理を代表する数多くの詰め料理に使用されるようになった。
食材

ウクライナ料理は「熱」の料理と言ってもよい。食材を煮込み、炒り、焼き、茹で、熱した油に通し、様々な方法で加熱することで食材の風味を増し、豊富な調味料を組み合わせることで食材の風味を高めようとする。
獣肉としては豚肉が主たるものであり、牛肉はあまり好まれない。豚肉、ラード、サワークリーム（スメタナ）をよく使うことは有名で、ウクライナ人はしばしば「サーロ喰らい」と嘲って呼ばれることもある。鯉など淡水魚も好まれ、野菜を多く使うことから、スラヴ料理と縁が薄い日本人にも比較的馴染みやすい。卵、小麦粉も菓子などを中心にふんだんに使われる。小麦に次いで使われるのは蕎麦で、蕎麦のカーシャは広く愛されていた。
野菜類の中では、ビートが人気でおよそ30種類あるという。ボルシチには欠かせない野菜である（日本の「ボルシチ」と称する料理のようにビートの代わりにトマトを加えるのは、ウクライナではトマトスープとみなされるであろう）。続いて古代ルーシ人同様に豆類も好まれる。外来の野菜ながらトマト、ジャガイモ、カボチャ、トウモロコシも大きな役割を果たしている。キノコは大変好まれ、キノコ狩りは主要なレジャーの一つでもある。
サクランボ、スモモ、スグリなどは果物としてだけではなく、菓子材料や調味料としても使われる。ドライフルーツとして使うことも多く、ウクライナ人にとっての故郷の味である。
ニンニク、ポピーシード、ディル、キャラウェイなどもその巧みな味付けに活躍する。砂糖と蜂蜜はふんだんに使われ、砂糖をたっぷりと加えたジャムは菓子だけではなく紅茶の甘み付けに欠かせない。酢と、炒ったヒマワリの種から絞った独特の風味のある油は、前菜を味わい深くするために用いられる。
調理器具

多彩な加熱方法を用いるウクライナ料理には様々な調理器具が用いられる。フライパンや鍋はもちろん、日本人にはなじみのないものも多い。
カザンキー
フレチカ
ミースカ
チャーシュカ
マキートゥラ
代表的な料理 > スープ料理

ボルシチ：テーブルビート（ブリャク）を中心とした紫色の野菜スープ。ロシア・ポーランド・リトアニア・ユダヤ人などの料理に影響をあたえ、世界的に認められているウクライナの代表的料理の一つ。ウクライナのそれぞれの地域によって作り方が異なる。ウクライナ中部では50種類以上のレシピが存在する（「赤のボルシチ」・「緑のボルシチ」、「ヘーチマンのボルシチ」、「冷たいボルシチ」、「茸のボルシチ」など）。
ソリャンカ：漬物、香辛料を中心としたオレンジ色のスープ。意訳すると、「塩辛い吸い物」または「田舎の吸い物」。ロシアのシチーという酸っぱいスープと、ウクライナのボルシチを融合したもの。
ユーシュカ：魚の出汁で作った魚スープ。ユハー、ウハーとも
代表的な料理 > 肉料理

コトレータ：チキンクィイヴ、ウクライナのカツレツ。ハーブバターを鶏肉で巻き、パン粉をつけて揚げたもの。
代表的な料理 > パン料理

ヴァレーヌィク：ヴァレーニキ。水餃子やラヴィオリに似た半月上の形をした包み料理。具は煮込んだキャベツ、ジャガイモの他、甘く煮たリンゴやサクランボ、チーズなど。スメタナや溶かしバターを添える。
パンプーシュカ：酵母によって発酵させた小さな丸パン
ピローク：pirogは東スラヴで主に作られているパイでピロシキとは異なり、パイとして作られる。
プィリジュクィ：ウクライナ風ピロシキ。パン生地かパイ生地に挽き肉や魚肉、時にはジャムを包んで焼いたもの
ムレンツィ：厚めのモチモチした生地でチーズ、サーモン、鶏肉など様々な具を包む家庭料理。ロシア語では「ブリンチキ」と呼ぶ。日本では「クレープのような」と説明される。
代表的な料理 > その他

カーシャ：Kašaは穀物類のことで、ウクライナ料理としてはお粥を指す。
サーロ：豚の脂身の塩漬け
ペリメニ：Pil'meniはダンプリングの一種。見た目はトルテッリーニに似ており、薄い生地に、細かく挽いた肉や野菜を包んで茹でたもの。甘い具材は入らない。
そば粉：ウクライナは蕎麦の生産が世界第3位の国で、ロシア・ウクライナ・東ヨーロッパの料理にはカーシャ（そばの粥）をはじめ蕎麦粉を使った料理が多い。
酒

ウクライナ語で「ホリルカ」と呼ぶウォッカの消費量は多い。
かつて、ソビエト連邦産のビールは「馬の小便」とも揶揄されていたが、ウクライナのビール企業はオランダ等からビールの醸造技術を取り入れた結果、特に若者の間でビールの消費量が増えてきている。
ウクライナ南部ではワインの醸造も行われている。
「ウクライナワイン」を参照
諺

パンは物事の要　-　Хліб — усьому голова
パン抜きのご飯はご飯ではない　-　Без хліба — нема обіду
パンと水さえあれば、餓死することない 　-　Хліб та вода — то нема голода
ウクライナのヴァレーヌィク
コサック・ママーイと鬼との飲み会
結婚式のコロヴァイ
食事中のコサック達
ウクライナのソリャンカ
コサック風の焼肉
サーロでできた巻き寿司と黒パン
クロウヤンカ。血のソーセージ
オルランド・ペサーニャ・デ・カルヴァーリョ

オルランド・ペサーニャ・デ・カルヴァーリョ（Orlando Peçanha de Carvalho、1935年9月20日 - 2010年2月10日）は、ブラジル出身のサッカー選手、サッカー指導者である。ポジションはディフェンダー。
経歴

CRヴァスコ・ダ・ガマ、ボカ・ジュニアーズ、サントスFCの3つのクラブでクラブキャリアを過ごした。ボカでは119試合に出場（リーグ戦105試合、コパ・リベルタドーレス14試合）し、得点はなかったが、キャプテンを務めて1962年と1964年の2回のリーグ優勝に貢献した。サントス所属の1965年に、自身3度目のリーグタイトルを手にした。
ブラジル代表の一員として、1958 FIFAワールドカップに優勝し、また1966 FIFAワールドカップにも出場した。代表通算で30キャップを獲得した。
2010年2月10日、リオ・デ・ジャネイロにて心筋梗塞により死去した。
学校法人足立学園

学校法人足立学園（あだちがくえん）
日本の学校法人
学校法人足立学園 (東京都) - 足立学園中学校・高等学校を設置する学校法人。
学校法人足立学園 (愛知県) - 愛知文教大学などを設置する学校法人。
学校法人足立学園 (静岡県) - リーチェル幼稚園を設置する学校法人。
エドガー・サンタナ

| アトランタ・ブレーブス(DFA)> 基本情報 |
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国籍:   ドミニカ共和国
出身地:  プエルト・プラタ州プエルト・プラタ
生年月日:   (1991-10-16) 1991年10月16日（32歳）
身長 体重:  6' 2" ＝約188 cm 195 lb ＝約88.5 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  投手
プロ入り:  2013年 アマチュアFA
初出場:  2017年6月10日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  ピッツバーグ・パイレーツ (2017 - 2018)  アトランタ・ブレーブス (2021)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
エドガー・サンタナ・ファミリア（Edgar Santana Familia, 1991年10月16日 - ）は、ドミニカ共和国プエルト・プラタ州プエルト・プラタ出身のプロ野球選手（投手）。右投右打。MLBのアトランタ・ブレーブス所属。愛称は上腕二頭筋や力こぶを意味するバイセプス（Biceps）。
経歴 > プロ入り前

10代の頃よりニューヨーク・ヤンキースやヒューストン・アストロズなどMLB数球団のトライアウトに参加していたが契約には至らず、日本でのプレーも考えた時期もあるという。
経歴 > プロ入りとパイレーツ時代

22歳になった2013年10月、ピッツバーグ・パイレーツと契約して念願のプロ入り。
2014年に傘下のルーキー級ガルフ・コーストリーグ・パイレーツでプロデビュー。13試合に登板して1勝3敗2セーブ、防御率3.66、11奪三振を記録した。
2015年はA-級ウェストバージニア・ブラックベアーズ（英語版）とA級ウェストバージニア・パワーでプレーし、2球団合計で22試合に登板して1勝0敗4セーブ、防御率3.19、48奪三振を記録した。
2016年はA+級ブレイデントン・マローダーズ、AA級アルトゥーナ・カーブ、AAA級インディアナポリス・インディアンスでプレーし、3球団合計で43試合に登板して4勝1敗3セーブ、防御率2.71、71奪三振を記録した。オフにはアリゾナ・フォールリーグに参加し、サプライズ・サグアロス（英語版）に所属した。
2017年は開幕をAAA級インディアナポリスで迎え、6月10日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。同日のマイアミ・マーリンズ戦でメジャーデビュー。この年メジャーでは19試合に登板して防御率3.50、20奪三振を記録した。
2018年は開幕から右のリリーフとしてメジャーに定着し、5月16日のシカゴ・ホワイトソックス戦ではメジャー初勝利を挙げた。この年は69試合に登板して3勝4敗、20ホールド、防御率3.26、54奪三振を記録した。10月にトミー・ジョン手術を受けたため、2019年シーズンは全休となる見通しとなった。
2019年は前年の手術の影響で全休した。
2020年6月29日に禁止薬物のアナボリックステロイド（ボルデノン）の陽性反応を示し、80試合の出場停止処分を科せられた。
2021年4月5日にカイル・ケラーの加入に伴ってDFAとなった。
経歴 > ブレーブス時代

2021年4月9日に金銭とのトレードで、アトランタ・ブレーブスへ移籍した。4月30日のトロント・ブルージェイズ戦で3年振りにメジャーの公式戦に登板した。
投球スタイル

主に使用するのはシンカー、スライダー、フォーシームの3球種で、2018年はシンカーを投げる頻度が大幅に増加している。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017 | PIT | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | ---- | 81 | 18.0 | 16 | 2 | 12 | 1 | 1 | 20 | 0 | 0 | 8 | 7 | 3.50 | 1.56 |
| 2018 | PIT | 69 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 4 | 0 | 20 | .429 | 271 | 66.1 | 61 | 7 | 12 | 2 | 3 | 54 | 3 | 0 | 25 | 24 | 3.26 | 1.10 |
| 2021 | ATL | 41 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 3 | 1.000 | 175 | 42.2 | 37 | 7 | 12 | 1 | 0 | 33 | 1 | 2 | 20 | 17 | 3.59 | 1.15 |
| MLB：3年 | MLB：3年 | 129 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 4 | 0 | 25 | .600 | 527 | 127.0 | 114 | 16 | 36 | 4 | 4 | 107 | 4 | 2 | 53 | 48 | 3.40 | 1.18 |
2021年度シーズン終了時
詳細情報 > 年度別守備成績

| 年 度 | 球 団 | 投手（P）> 試  合 | 投手（P）> 刺殺 | 投手（P）> 補殺 | 投手（P）> 失策 | 投手（P）> 併殺 | 投手（P）> 守備率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017 | PIT | 19 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2018 | PIT | 69 | 4 | 8 | 1 | 0 | .923 |
| MLB | MLB | 88 | 5 | 9 | 1 | 0 | .933 |
2020年度シーズン終了時
詳細情報 > 背番号

37（2017年 - 2018年）
67（2021年）
2013年チェコ議会下院選挙

2013年チェコ議会下院選挙は、中欧地域に位置するチェコ共和国の立法府下院である代議院を構成する議員を全面改選するために2013年10月25日・10月26日に投票が行われた選挙である。
概要

代議院が解散されたことに伴って行われた選挙である。前首相のペトル・ネチャスが閣僚の汚職事件によって、6月17日に引責辞任した後、暫定政権としてイジー・ルスノクを首班とする政権が発足したが、8月13日に代議院にて内閣不信任決議案が可決された。その後、2013年8月20日に代議院解散の是非を問う投票の結果、賛成が多数を占め解散が決定。8月28日、ミロシュ・ゼマン大統領は代議院を正式に解散した。
基礎データ

選挙事由：代議院解散
選挙権・被選挙権：満18歳以上／満21歳以上
議員定数：200議席
議員任期：4年
制度：比例代表制（拘束名簿式）
議席配分方法：ドント方式。
選挙区：全国を14選挙区に分割。200議席を選挙区ごとに配分
選挙区定数の範囲：5～25議席
投票方法：政党候補者名簿に投票。拘束名簿式であるが、投票者は選択した政党候補者名簿の中から最大候補者2名までの選好投票をすることが可能。総投票数の7％以上の選好投票を集めた候補者は候補者名簿の一位に移動する。議席配分は変更後の候補者名簿にて行われる。
阻止条項：単独政党では全国集計で5％以上。政党連合の場合、2党で10％、3党では15％、4党以上は20％となっている。
主要政党

上下両院で議席を有している政党について紹介する。
選挙結果

政党候補者名簿を提出した24政党のうち、7党（前回選挙は5党）が阻止条項である5％を上回る得票を得て議席を獲得した。この内、中道左派政党であるCSSDが20％あまりの支持を集めて第1党となった。選挙前の政権与党であったODSは、連立政権のパートナーであったTOP09をも下回って選挙前の第2党から第5党に後退した。
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登録有権者数: 8,424,227
投票用紙発行数: 5,010,944
投票率: 59.48%
投票数: 5,007,212
有効投票数: 4,969,984
有効得票率: 99.26%

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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| 政党名 | 得票数 | 得票率 | 議席数 | 議席率 |
| CSSD チェコ社会民主党 | 1,016,829 | 20.45 | 50 |  |
| ANO 2011 不満の市民行動 2011 | 927,240 | 18.65 | 47 |  |
| KSCM チェコ・モラビア共産党 | 741,044 | 14.91 | 33 |  |
| TOP 09　伝統・責任・繁栄 09 | 596,357 | 11.99 | 26 |  |
| ODS 市民民主党 | 384,174 | 7.72 | 16 |  |
| Úsvit přímé demokr.T.Okamury　直接民主主義の夜明け | 342,339 | 6.88 | 14 |  |
| KDU-CSL キリスト教民主同盟＝チェコスロバキア人民党 | 336,970 | 6.78 | 14 |  |
| SZ（Strana zelených）緑の党 | 159,025 | 3.19 | 0 |  |
| Česká pirátská strana　チェコ海賊党 | 132,417 | 2.66 | 0 |  |
| Strana svobodných občanů　自由な市民党 | 122,564 | 2.46 | 0 |  |
| Strana Práv Občanů ZEMANOVCI　市民の権利党 | 75,113 | 1.51 | 0 |  |
クライヴ・アレン

クライヴ・ダレン・アレン（Clive Darren Allen, 1961年5月20日 - ）は、ロンドン・タワーハムレッツ区・ステップニー出身の元サッカー選手。ポジションはFW。
トッテナム・ホットスパーFCやアーセナルFCなど、ロンドンを本拠地にするサッカークラブに7チーム所属。キャリアのほとんどをロンドンで過ごした。
経歴

1978-79シーズンにクイーンズ・パーク・レンジャーズFCでプロキャリアをスタート。49試合で32ゴールを記録すると1980年にアーセナルFCへ125万ポンドの移籍金で引き抜かれた。
しかしアーセナルでは公式戦に一度も出場せず、プレシーズンマッチに3回出場した後にケニー・サンソムとのトレードでクリスタル・パレスFCに移籍した。クリスタル・パレスでは1980-81シーズンにチーム内得点王の活躍をしたが、チームは最下位となり2部へと降格した。
その翌シーズンにクイーンズ・パーク・レンジャーズFCに復帰。テリー・ヴェナブルズ指揮の下で1981-82シーズンにクラブ史上初のFAカップ決勝進出に貢献。しかし決勝ではトッテナム・ホットスパーFCに敗れ、優勝することは出来なかった。1983-84シーズンに14ゴールの成績でチームの1部リーグ5位躍進に貢献すると翌シーズンからトッテナム・ホットスパーFCへと70万ポンドの移籍金で移籍することが決まった。
トッテナム時代の1986-87シーズンにリーグ33ゴールを記録し、得点王に輝きチームの3位フィニッシュに貢献。またシーズンの公式戦通算得点数は49得点を記録した。この記録はトッテナムのシーズン歴代最多得点記録である。このシーズン、PFA年間最優秀選手賞とFWA年間最優秀選手賞を受賞した。
1988年にFCジロンダン・ボルドーに移籍。初の国外移籍となったボルドーではリーグ戦19試合で13得点を記録した。1989年にマンチェスター・シティFCへ移籍し、国内に復帰。移籍初年度の1989-90シーズンにリーグ10得点を記録したが、翌シーズンは4ゴールに終わると1991年12月にチェルシーFCへと移籍した。
チェルシーで3ヶ月間で16試合7得点を記録した後ウェストハム・ユナイテッドFCへと移籍。1992-93シーズンは14得点を記録しプレミアリーグ昇格に貢献した。1994年1月に元同僚のオズワルド・アルディレスが指揮を取る古巣トッテナム・ホットスパーFCへの移籍が取り沙汰されたが結局7万5000ポンドの移籍金で2部のミルウォールFCへと移籍した。
1995年にカーライル・ユナイテッドFCへと移籍し3試合に出場した後、現役を引退した。
引退後

1997年にアメリカン・フットボール選手としてNFLヨーロッパのロンドン・モナークス（英語版）でプレー。1シーズンのみのプレーだったが、キッカーとして活躍した。
家族

父は自身と同じくトッテナム・ホットスパーFCでプレーし、1960-61シーズンのリーグ優勝に貢献したレス・アレン。叔父のデニス・アレンも元サッカー選手だった。
弟のブラッドリー・アレンも元サッカー選手でクイーンズ・パーク・レンジャーズFCなどでプレーした。2020年現在はトッテナム・ホットスパーFCのアカデミーコーチを務めている。
従兄弟のポール・アレンとマーティン・アレンも元サッカー選手。ポールは自身と同じくトッテナム・ホットスパーFCで同僚としてプレーし、活躍した。マーティンはウェストハム・ユナイテッドFCなどで活躍。引退後、レスター・シティFCやブレントフォードFCなど多くのチームの監督を歴任した。
息子のオリヴァー・アレンもサッカー選手としてプレーした他、マーティンの息子で甥のチャーリー・アレンもサッカー選手。
グルコノキナーゼ

グルコノキナーゼ(Gluconokinase、EC 2.7.1.12)は、以下の化学反応を触媒する酵素である。
ATP + D-グルコン酸  \rightleftharpoons  ADP + 6-ホスホ-D-グルコン酸
従って、この酵素の基質はATP、D-グルコン酸の2つ、生成物はADP、6-ホスホグルコン酸の2つである。
この酵素は転移酵素、特にアルコールを受容体とするホスホトランスフェラーゼに分類される。この酵素の系統名は、ATP:D-グルコン酸 6-ホスホトランスフェラーゼ(ATP:D-gluconate 6-phosphotransferase)である。この酵素は、ペントースリン酸経路に関与している。
構造

2007年末時点で、6つの構造が解明されている。蛋白質構造データバンクのコードは、1KNQ、1KO1、1KO4、1KO5、1KO8及び1KOFである。
ボンド (ケニア)

| ボンド  Bondo> 位置 |
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ボンドボンド (ケニア)ケニアの地図を表示ボンドボンド (アフリカ)アフリカの地図を表示
座標 : 南緯0度06分09秒 東経34度16分21秒﻿ / ﻿南緯0.10250度 東経34.27250度﻿ / -0.10250; 34.27250
行政
国:  ケニア
 カウンティ: シアヤ (カウンティ)
 町: ボンド
人口
人口: （2019年現在）
  町域: 22,712人
  備考: 
その他
等時帯: 東アフリカ時間  (UTC+3)
ボンド(英語：Bondo)は、ケニア南西部のシアヤ郡の最大の町。
2009年8月24日の人口は1万4745人。
旧ニャンザ州の州都であったキスムの50km西に位置する。
ジャラモギ・オギンガ・オディンガ科学技術大学（英語版）が有る。
歴史

2017年10月13日、大統領選に対するデモ隊に警察が発砲し、2人が殺害された。
ボンドはライラ・オディンガ元首相の地盤で、デモ隊は彼の支持者だった
。
下位行政区分

アジゴ区
ニャウィタ区（英語版）
東バー・コウィノ区
西バー・コウィノ区
ボンド町
これら全てがボンド選挙区（英語版）に含まれる。
著名人

ジャラモギ・オギンガ・オディンガ：1911年～1994年。ルオ人。同国初代副大統領(1964年～1966年)。独立運動を率い、独立後は一貫して野党指導者を務めた。
ライラ・アモロ・オディンガ：1945年～。同国元首相(2008年～2013年)。ジャラモギ・オギンガ・オディンガの息子。
ジャラモギ・オギンガ・オディンガ
ライラ・オディンガ
原守

原守
原 守（はら まもる、1892年（明治25年）11月10日 - 1991年（平成3年）12月5日）は、日本の陸軍軍人。最終階級は陸軍中将。最後の陸軍次官を務めた。
経歴

広島県課長・原郡蔵の三男として生れる。広島陸軍地方幼年学校、中央幼年学校を経て、1913年（大正2年）5月、陸軍士官学校（25期）を卒業。同年12月、歩兵少尉に任官し歩兵第71連隊付となる。1922年（大正11年）11月、陸軍大学校（34期）を卒業。
1923年（大正12年）12月、陸軍省官房付勤務となり、陸軍省副官を経て、1926年（大正15年）2月から1928年（昭和3年）4月まで欧州に出張した。以後、陸大教官、朝鮮軍参謀、軍事調査部員、軍務局課員、近衛歩兵第4連隊付などを経て、1936年（昭和11年）8月、陸軍大佐に進級し関東軍副官となった。翌年8月、陸軍省新聞班長に就任し、近衛歩兵第4連隊長を経て、1939年（昭和14年）3月、陸軍少将に進み歩兵第23旅団長となり日中戦争に従軍した。
1940年（昭和15年）12月、留守近衛師団司令部付となり、翌年4月、関東憲兵隊司令官に就任し、1941年（昭和16年）11月、陸軍中将に昇進。1942年（昭和17年）8月、第9師団長に親補され満州掖河に駐屯した。1945年（昭和20年）4月、教育総監部本部長へ異動し陸軍機甲本部長を兼務。東部憲兵隊司令官として終戦を迎えた。
1945年（昭和20年）11月、最後の陸軍次官に就任し、陸軍省の廃止後に設置された第一復員省の次官に同年12月1日から19日まで在任した。
1947年（昭和22年）11月、公職追放の仮指定を受ける。追放中の1948年（昭和23年）10月、兵器処理問題に関し、衆議院不当財産取引調査特別委員会に証人喚問された。
親族

娘婿 山本舜勝（陸軍少佐、陸将補）
栄典

1940年（昭和15年）8月15日 - 紀元二千六百年祝典記念章