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三上ゆうこ

| みかみ ゆうこ三上 ゆうこ> プロフィール |
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性別:  女性
出生地:   日本・埼玉県
生年月日:   (1978-04-29) 1978年4月29日（46歳）
血液型:  A型
職業:  声優、女優
事務所:  オールアウト
公式サイト:  タレントプロフィール 三上ゆうこ
公称サイズ（時点）
身長 / 体重:  150 cm / 39 kg
声優：テンプレート | プロジェクト | カテゴリ
三上 ゆうこ（みかみ ゆうこ、1978年4月29日 - ）は、日本の声優、女優。埼玉県出身。オールアウト所属。旧芸名は三上裕子。
出演 > テレビアニメ

おジャ魔女どれみドッカ〜ン!（2002年、男の子）
金色のガッシュベル!!（2003年、クラスメイト）
出演 > ゲーム

ラスト レムナント（2008年、キルネア）※Xbox 360
ラスト レムナント（2009年、キルネア）※PC
出演 > ナレーション

流転の王妃・愛新覚羅浩（あいしんかぐらひろ）もうひとつの真実（テレビ朝日）
ママはサイエンティスト（サイエンスチャンネル）
デーブ＆克弥のおもしろくてゴメン！（独立U局系）
出演 > ボイスオーバー

報道ステーション（テレビ朝日）
日立 世界・ふしぎ発見!（TBS）
しあわせドキュメント結婚までの1週間（BS朝日）
出演 > 舞台

劇団キャッツ・アイ　舞台公演「小春よ、来い」 -　坂本綾乃 役
劇団MOONOR－eO客演「螺旋の河で僕は時をこえる夢をみた」 -　田所琴美 役
劇団青い鳥　舞台公演「アラビアンナイト」 -　ルルジン 役
劇団青い鳥　舞台公演「ハックルベリー・フィン」 -　メリージェーン 役
剛たつひと 脚本・演出「晴れたらいいね　第2章 道しるべ」（東京都・内幸町ホール） -　大島里美 役
「うちのテレビにゃ色がない！」（新宿スペース107） -　新屋 役
三国志プロジェクト第2弾「三国志列伝 濁流を清めるは清流なり」（東京芸術劇場 小ホール） -　桃梨 役
藤嶋美伶

| ふじしま みり 藤嶋 美伶 |
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別名義:  Milli、みり
生年月日:   (1990-11-10) 1990年11月10日（34歳）
出身地:   日本・兵庫県
身長:  165cm
職業:  モデル、女優、歌手
事務所:   スプラッシュ  株式会社マッシュアップエンターテイメント 
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藤嶋 美伶（ふじしま みり、1990年11月10日 - ）は、日本のモデル、女優、歌手。兵庫県出身。Milli名義で音楽ユニット「東京水族館」（活動休止中）のボーカル、「囁揺的音楽集団AsMR」のピアノボーカル、竹村忠臣とのユニット「MilliTake」として活動。藤嶋美伶名義でソロ活動も行っている。
人物

桐朋学園大学音楽学部卒業。専攻はピアノ。特技は絶対音感、ピアノ、声楽。 「音大卒の歌えるモデル」をキャッチフレーズにしている。
出演 > テレビドラマ

シンデレラデート（2014年11月3日 - 12月26日、フジテレビ） - 井上奈々 役
警部補・碓氷弘一 〜殺しのエチュード〜（2017年4月9日、テレビ朝日） - 相田千華子 役
出演 > テレビ

痛快TV スカッとジャパン（2015年2月2日・6月22日、フジテレビ）
浅野靖典の旅うま!（2018年8月6日 - 9月24日、グリーンチャンネル）
出演 > Webドラマ

火花（2016年6月、Netflix）
出演 > ミュージックビデオ

Neontetra「たからもの」(2023年3月15日)
小牧彩那

小牧 彩那（こまき あやな、1990年10月4日 - ）は、キリンプロ大阪オフィスに所属していた日本の女優。
身長154cm。趣味はカラオケと映画鑑賞。特技はピアノとバレエとお菓子作り。
出演 > スチール

キャット（2003年・2004年）
出演 > テレビドラマ

月曜ドラマスペシャル 恋する京都（NHK大阪放送局、2004年） - 大木桜 役
出演 > 舞台

あの晩、星が教えてくれた 大阪公演D公演（門真市民文化会館ルミエールホール、2004年） - 宮本由利 役
浜名孝行

浜名 孝行（はまな たかゆき、1967年11月3日 - ）は、日本の男性アニメーション演出家・アニメーション監督。東京都足立区出身。
経歴・人物

高等学校卒業後、アニメーターとして亜細亜堂に入社。4年間勤務したのち、同僚の寺川英和らと共にIGタツノコ（現：Production I.G）に移籍。やがて、アニメーターとしての自身の将来性に限界を感じるようになり、プライベートで漫画を一本描き上げたことで演出業への関心を高める。原画で参加していた『クレヨンしんちゃん』で絵コンテを数本担当したのち、第334話「父ちゃんの休日はくつろがないゾ」より本格的に演出の仕事を始める。
その後、フリーの演出家としてトランス・アーツと専属契約を結び、少女漫画『グッドモーニング・コール』のイベント用アニメで監督に抜擢される。『テニスの王子様』の監督で一躍その名が知られる。
2010年以降はトランス・アーツを離れ、古巣のI.Gの他、Seven Arcsやスタジオディーンなどで活動している。
アトリエロークに所属する美術スタッフの浜名お孝と名前が似ているが、別名義ではない。
参加作品 > テレビアニメ

ドラえもん（作画）
らんま1/2（原画）
キテレツ大百科（原画）
チンプイ（1989年 - 1991年、作画監督・原画）
21エモン（1991年 - 1992年、原画）
クレヨンしんちゃん（1992年 - 、絵コンテ・演出・原画）
BLUE SEED（原画）
赤ちゃんと僕（1996年 - 1997年、原画）
ポポロクロイス物語（1998年 - 1999年、原画）
メダロット（1999年 - 2000年、作画監督）
メダロット魂（2000年 - 2001年、監督補・絵コンテ・演出）
ドッとKONIちゃん（絵コンテ）
パラッパラッパー（絵コンテ・演出）
テニスの王子様（2001年 - 2005年、監督）
韋駄天翔（2005年 - 2006年、監督）
ウエルベールの物語 〜Sisters of Wellber〜（監督）
ウエルベールの物語 〜Sisters of Wellber〜 第二幕（監督）
図書館戦争（監督）
獣の奏者 エリン（監督）
もしドラ（監督）
BLOOD-C（絵コンテ・演出）
シャイニング・ハーツ 〜幸せのパン〜（原画）
黒子のバスケ（演出・原画）
PSYCHO-PASS サイコパス（絵コンテ・演出・原画）
ムシブギョー（監督）
妖怪ウォッチ（絵コンテ・演出）
純潔のマリア（演出）
おそ松さん（絵コンテ・原画）
魔法陣グルグル（原画）
魔術士オーフェンはぐれ旅（監督・絵コンテ）
アルテ（監督・絵コンテ）
魔術士オーフェンはぐれ旅 キムラック編（監督・演出）
天才王子の赤字国家再生術（絵コンテ・演出）
CUE!（演出）
アオアシ（絵コンテ）
新テニスの王子様 U-17 WORLD CUP（絵コンテ）
Extreme Hearts（絵コンテ・演出）
魔術士オーフェンはぐれ旅 アーバンラマ編（監督・絵コンテ）
魔術士オーフェンはぐれ旅 聖域編（監督）
キボウノチカラ〜オトナプリキュア'23〜（シリーズディレクター）
魔女と野獣（監督・絵コンテ・演出）
義妹生活（演出）
魔法つかいプリキュア!!〜MIRAI DAYS〜（シリーズディレクター）
参加作品 > 劇場アニメ

きまぐれオレンジロード あの日に帰りたい（動画）
アルスラーン戦記（原画）
ウルトラニャン 星空から舞い降りたふしぎネコ（原画）
ウルトラニャン2 ハッピー大作戦（原画）
人狼 JIN-ROH（原画）
劇場版 テニスの王子様 二人のサムライ The First Game（監督）
劇場版 テニスの王子様 跡部からの贈り物 〜君に捧げるテニプリ祭り〜（監督）
チョコレート・アンダーグラウンド（監督）
ルー=ガルー（原画）
図書館戦争 革命のつばさ（監督）
ジョバンニの島（原画）
THE LAST -NARUTO THE MOVIE-（演出）
魔法少女リリカルなのは Reflection（監督）
魔法少女リリカルなのは Detonation（監督）
劇場版 七つの大罪 光に呪われし者たち（監督）
らくだい魔女 フウカと闇の魔女（監督）
参加作品 > OVA

しあわせのかたち （1990年）原画
電影少女 -VIDEO GIRL AI- （1992年）原画
ふぁんたじあ （1993年）原画
THE八犬伝［新章］ （1994年）原画
爆炎CAMPUSガードレス （1994年）原画
BLUE SEED2 （1996年）原画
テニスの王子様 Original Video Animation 全国大会篇 Semifinal （2008年）絵コンテ
テニスの王子様 Original Video Animation 全国大会篇 Final （2008年）絵コンテ
ダイヤのA Face （2014年）監督、絵コンテ
ダイヤのA Out Run （2015年）監督
参加作品 > Webアニメ

モンスターストライク（2017年、第2期）監督
参加作品 > ゲーム

ワイルドアームズ セカンドイグニッション （1999年）アニメーションパート原画
参加作品 > その他

なんちゃってバンパイヤン（1999年、『バンパイヤン・キッズ』パイロットフィルム）原画
スライム冒険記〜海だ、イエー〜 （1999年、ジャンプフェスタで上映された短編）原画
平和統一聯合

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略称:  FPU
設立:  2004年7月4日
目的:  朝鮮半島の南北統一
本部:   日本 東京都新宿区新宿5-13-2成約ビル2F
会長:  金榮翯
重要人物:  具末謨（初代会長） 小山田秀生（元会長） 大塚克己（元会長）
関連組織:  世界平和統一家庭連合（旧統一教会）
ウェブサイト:  平和統一聯合
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平和統一聯合（へいわとういつれんごう、英語: Federation for Peace and Unification; FPU）は、世界平和統一家庭連合（旧統一教会）の関連団体。朝鮮半島の南北統一を目標に掲げ、2004年7月に設立された。
概要・沿革

2004年7月4日、在日韓国・朝鮮人を中心として、東京全日空ホテル（現・ANAインターコンチネンタルホテル東京）で平和統一聯合の創設大会が開かれた。基調講演で講演者は、朝鮮戦争について「緻密に計画された北韓の侵攻の前に備えることができなかった韓国が、国権をなくすしかない危機に直面したとき、UN軍の参加で立ち直った」「天運が世界を動員して韓国を守った」と語り、「神様は、韓民族が人類のために分断の十字架を背負うようにされた」「神様は、文鮮明先生を救世主であり、メシア、再臨主である真の父母として送られ、その中心使命を果たすようにされた」と、旧統一教会の創設者の名を挙げて自らの持つ「歴史」観を説明した。「韓半島での対立闘争が克服され平和統一が成就されれば、世界と人類全体が真なる平和統一に至る道となる」と団体設立の趣旨を述べて、「全ての同胞たちよ！日本民族よ！一丸となって世界統一の模型となる韓半島平和統一のために天意に従って精誠を集めて歴史的な御旨を成就しましょう」と結んだ。
創設大会は参院選の直前であり（7月11日投開票）、壇上には自民党と民主党の衆議院議員3人が上がった。玉澤徳一郎と河野太郎の祝辞が読み上げられ、小此木八郎と室井邦彦の祝辞は名前だけが紹介された。
初代会長には具末謨が就任した。
公安調査庁が2005年1月に発行した報告書「内外情勢の回顧と展望」において、平和統一聯合は「不透明な朝鮮半島情勢を背景に、我が国において、在日韓国・朝鮮人の糾合を目的とする新組織」と表現された。2006年1月発行の同報告書では「特異集団は、社会通念とかけ離れた主義・主張を掲げ、平成17年中も、これに基づいた特異な活動を展開した」と記し、特異集団は「『朝鮮半島の統一』を標榜して、我が国で在日韓国・朝鮮人を糾合する新組織」への結集を目指した、と記した。なお、第1次安倍政権下の2007年分では「特異集団」の項目がなくなった。2022年8月15日、政府は、辻元清美参議院議員の質問主意書に答え、「特異集団」は世界平和統一家庭連合だとする答弁書を閣議決定した。
2013年8月3日、日韓トンネル建設を推進し、文鮮明の死去1周年を追慕する自転車イベント「平和統一祈願！全国自転車縦走企画2013」が北海道の宗谷岬でスタートした。8月16日には鹿児島県の佐多岬から北上するチームが出発した。同イベントは「ピースバイク」と名付けられ、平和統一聯合が主催した。ピースバイクは2015年に「ピースロード」と改称され、運営母体も天宙平和連合に移るが、以後も同イベントに関わる。金榮翯会長と金源植事務総長は「PEACE ROAD 2016 in Japan 中央実行委員会」の役員に名を連ねた。また、日韓トンネルの勉強会も行っている。
2022年7月5日、創設18周年記念大会を新宿文化センター大ホールで開催。金榮翯会長は会員が1万人を超えたことについて感謝を示し、日本統一教会会長の田中富広、国際勝共連合会長の梶栗正義が祝辞を述べた。
所在地

所在地は東京都新宿区新宿5-13-2成約ビル2F。成約ビルの概要および主な入居団体は下記のとおり（2022年8月の時点）。
建物名称：成約ビル
所在地：東京都新宿区新宿5-13-2
建物規模：地上5階
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5F: UPF-Japan、平和大使協議会
4F: 真の家庭運動推進協議会、一般財団法人国際ハイウェイ財団、日本純潔同盟、 世界平和宗教連合、孝情教育文化財団、宗教新聞社、統一思想研究院
3F: 世界平和統一家庭連合東京同胞教会
2F: 世界平和教授アカデミー、世界平和青年学生連合、平和統一聯合、 アジアと日本の平和と安全を守る全国フォーラム、日韓トンネル推進全国会議
1F: （セミナールーム）
SH705i

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キャリア: NTTドコモ
製造: シャープ
発売日: 2008年2月15日
概要
OS: Symbian OS + MOAP(S)
CPU: SH-Mobile G1
音声通信方式: 3G：FOMA (W-CDMA) （800MHz、1.7GHz、2GHz）
形状: 折りたたみ
サイズ: 106 × 48 × 15.9 mm
質量: 約105 g
連続通話時間: 約190分（音声電話時） 約120分（テレビ電話時）
連続待受時間: 約580時間（静止時）
外部メモリ: microSD
FeliCa: あり
赤外線通信機能: あり（Ir Simpleにも対応）
Bluetooth: なし
放送受信機能: ワンセグ対応
メインディスプレイ
方式: モバイルASV
解像度: ワイドQVGA （240×400ドット）
サイズ: 2.8インチ
表示色数: 約26万色
サブディスプレイ
方式: 有機EL
解像度: 39×96ドット
サイズ: 0.8インチ
表示色数: 1色
メインカメラ
画素数・方式: 約320万画素CMOS
機能: AF（静止、動画）、手ブレ補正（静止、動画）
サブカメラ
なし
カラーバリエーション
: Blue
: White
: Pink
■テンプレート / ■ノート ■ウィキプロジェクト
FOMA SH705i（フォーマ・エスエイチ なな まる ご アイ）は、シャープによって開発された、NTTドコモの第三世代携帯電話 (FOMA) 端末である。
概要

ファブリックテイストのデザインでカジュアルに仕上げた手軽にワンセグを楽しめるスリムケータイ。同時発表のSH905i、SH905iTVと異なり、「TOUCH CRUISER」は搭載されていない。また、FOMAの70xシリーズとしては初めて3.2メガカメラを搭載する。
サブカメラを備えていないため、テレビ電話で自分の顔を送信することはできない。
一部機能を追加したSH705iIIが後に発表された。
| 主な対応サービス |
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| DCMX／おサイフケータイ | うた・ホーダイ | 着うたフル／着うた | デジタルオーディオプレーヤー(AAC)(SDオーディオ) |
| 直感ゲーム／メガiアプリ | Music&Videoチャネル／ビデオクリップ | 3Gローミング（WORLD WING） | プッシュトーク |
| FOMAハイスピード | GPS／ケータイお探し | デコメール／デコメ絵文字 | iチャネル |
| 着もじ | テレビ電話／キャラ電 | 電話帳お預かりサービス | フルブラウザ |
| おまかせロック／バイオ認証 | 外部メモリーへiモードコンテンツ移行 | トルカ | iC通信／iCお引越しサービス |
| きせかえツール／マチキャラ | バーコードリーダ／名刺リーダ | 2in1 | エリアメール |
↑  サブカメラを備えていないため「体を動かす」及び「しゃべる」は非対応。
↑  BモードのメールはWebメールとなる。
概要 > プリインストールiアプリ

Gガイド番組表リモコン
DCMXクレジットアプリ
ケータイクレジットiD
概要 > ワンセグ機能

外部メモリ（microSD）への録画
マルチウィンドウ
歴史

2007年11月7日 - 技術基準適合証明 (TELEC) 通過
2007年11月9日 - 電気通信端末機器審査協会 (JATE) 通過
2007年11月1日 - D905i・D705i・D705iμ・F905i・F705i・N905i・N905iμ・N705i・N705iμ・P905i・P905iTV・P705i・P705iμ・PROSOLID μ・SH905i・SH905iTV・SH705i・SO905i・SO905iCS・SO705i・L705i・L705iX・NM705iの開発が発表。
2008年1月10日 - 報道関係者向けの内覧会で実機を公開
2008年2月15日 - 発売開始
不具合

2008年7月8日に、以下の不具合の修正がソフトウェアの更新でなされた。
カメラ機能使用時、画面上に縦線や横線が入る場合がある
肥前長田駅

| 肥前長田駅 |
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 駅入口（2008年11月）
  ひぜんながた  Hizen-Nagata  
 ◄小江 (4.7 km) (2.2 km) 東諫早►
 
所在地:  長崎県諫早市長田町2521北緯32度51分43.14秒 東経130度4分48.13秒﻿ / ﻿北緯32.8619833度 東経130.0800361度﻿ / 32.8619833; 130.0800361座標: 北緯32度51分43.14秒 東経130度4分48.13秒﻿ / ﻿北緯32.8619833度 東経130.0800361度﻿ / 32.8619833; 130.0800361
所属事業者:  九州旅客鉄道（JR九州）
所属路線:  ■長崎本線
キロ程:  95.6 km（鳥栖起点）
電報略号:  ヒナ
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
乗車人員 -統計年度-:  130人/日（降車客含まず） -2016年-
開業年月日:  1934年（昭和9年）3月24日
備考:  無人駅（自動券売機 有）
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肥前長田駅（ひぜんながたえき）は、長崎県諫早市長田町にある、九州旅客鉄道（JR九州）長崎本線の駅である。
歴史

1934年（昭和9年）3月24日：鉄道省の駅として開設。
1962年（昭和37年）2月15日：貨物取扱廃止。
1972年（昭和47年）2月10日：荷物扱い廃止。無人駅となる。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR九州に移管。
2022年（令和4年）9月23日：当駅を含め、肥前浜駅 - 長崎駅間が非電化となる。
駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。下り線側を通過線とする1線スルー配線構造で、出入口は上り線側のみにあり、国道207号に面する下り線側に出入口は無い。
無人駅。出入口付近に自動券売機が設置されているが2022年夏より使用停止措置が取られている。[要出典]以前は駅舎が建っていたが、解体された。
利用状況

2016年度の1日平均乗車人員は130人である。
2017年度分から非公表。
| 乗車人員推移> 年度 | 乗車人員推移> 1日平均人数 |
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2000: 108
2001: 99
2002: 104
2003: 131
2004: 125
2005: 134
2006: 125
2007: 136
2008: 143
2009: 144
2010: 133
2011: 123
2012: 121
2013: 141
2014: 135
2015: 132
2016: 130
駅周辺

駅周辺には住宅が並ぶ。国道側には水田が広がっている。
国道207号
長崎県道124号大里森山肥前長田停車場線
長田郵便局
長崎県央農業協同組合（JAながさき県央）長田支店
Aコープ長田店
長崎県営バス東長田バス停
白木峰高原
コスモス園
国立諫早青少年自然の家（当駅が最寄りだが、諫早駅から直通バス利用が便利。但し1日3本程度）
諫早市役所長田支所
諫早市立長田小学校
諫早市立長田中学校
本明川
長崎県交通局（県営バス）東長田停留所 - 駅から徒歩2分。
隣の駅

上り線側ホームから見た駅構内（2008年11月）
カンザスシティ (ミズーリ州)

カンザスシティ（Kansas City）は、アメリカ合衆国ミズーリ州西部に位置する都市。市域はジャクソン郡を中心に4郡にまたがる。市はカンザス川がミズーリ川に合流する地点を中心に広がっている。人口は50万8090人（2020年）でミズーリ州最大である。ミズーリ・カンザス両州の15郡にまたがるカンザスシティ都市圏は219万2035人（2020年）の人口を抱えている。東西でセントルイスとデンバー、南北でダラスとミネアポリスのちょうど中間に位置する極めて重要なビジネス拠点かつ東西アメリカの結節点であり、主要な世界都市ランキングである「グローバリゼーションと世界都市研究ネットワーク」(GaWC)ではガンマ－の世界都市と評されるなど、アメリカ中西部有数の世界都市である。
概要

カンザスシティはミズーリ州側とカンザス州側の2つに分かれている。合流点以東はすべてミズーリ州となっており、以西ではミズーリ川以北がミズーリ州、以南がカンザス州となっている。市名からカンザス州側がメインとなる都市であると思われがちであるが、実際には人口が多いのも、超高層ビルが立ち並ぶダウンタウンが発展しているのもミズーリ州側である。そのため単に「カンザスシティ」と言った場合、ほとんどはミズーリ州側を指す。ミズーリ州側はKCMO、カンザス州側はKCKと略される。また単にKCと略すこともあるが、KCと略した場合カンザスシティ都市圏を指すことも少なくない。
1930年代、民主党のマシーン（利益誘導政治）のボス、トム・ペンダーガストはあらゆる面においてカンザスシティに大きな影響を及ぼした。禁酒法時代、ペンダーガストの庇護下で違法営業していたナイトクラブには演奏旅行で大陸を横断する楽団が立ち寄った。やがてカンザスシティ・ジャズが花開き、カウント・ベイシーを世に送り出し、チャーリー・パーカーを生んだ。また、ペンダーガストはハリー・S・トルーマンを支え、後に第33代大統領になる道筋を作った。一方で、カンザスシティにはギャングがはびこり、治安が悪化した。現代においても、カンザスシティの治安はあまり良くない。
カンザスシティの市内には200ヶ所以上の噴水があり、そのためFountain City（噴水の街）と呼ばれている。また、古くは畜産の中心地であったことから、カンザスシティはステーキやバーベキューで知られ、Cowtown（肉牛の町）、BBQ Capital of the World（世界のバーベキューの都）とも呼ばれる。国の地理重心と人口重心の両方から400km以内に位置することからHeart of America（アメリカの中心）とも呼ばれる。
歴史

ミズーリ州カンザスシティは1850年に正式な自治体となった。ミズーリ川とカンザス川の合流点を中心としたこの一帯は、入植地を建設するにあたって良い場所であると考えられていた。
歴史 > 探検と入植

この一帯を最初に訪れた記録が残っている最初のヨーロッパ人はフランス人探検家のエティエンヌ・ド・ヴェニアール（Étienne de Veniard, Sieur de Bourgmont）である。ヴェニアールはミズーリ川の下流域を初めて探検したヨーロッパ人でもあった。現在のデトロイトにあったデトロイト砦でのネイティブ・アメリカンの攻撃への対処に失敗したことで非難を浴びると、ヴェニアールはフランス当局を避けるために砦を離れ、この地から約145km東にあったミズーリ族の村でネイティブ・アメリカンの妻と共に暮らし、毛皮の違法取引をしていた。
名誉を挽回するため、ヴェニアールは1713年にExact Description of Louisiana, of Its Harbors, Lands and Rivers, and Names of the Indian Tribes That Occupy It, and the Commerce and Advantages to Be Derived Therefrom for the Establishment of a Colony（ルイジアナの港、土地、川、この地に住むネイティブ・アメリカンの部族の名、入植地の建設によって得られる商取引と利益に関する正確な記述）を、翌1714年にはThe Route to Be Taken to Ascend the Missouri River.（ミズーリ川を遡るにあたって取るべき道筋）を著した。これらの文書の中で、ベニアルドはGrnade Riv[iere] des Cansez（カンザス川のこと）とミズーリ川の合流点についても言及した。フランス人地図製作者ギヨーム・ドゥリール（Guillaume Delisle）は地域の正確な地図を作るためにこの記述を用いた。
1763年にパリ条約が締結されると、この一帯はスペイン領となった。しかし、スペインは課税したり、交通の認可を出したりする以外にはあまりこの地には関与せず、スペインの認可の下にフランスが毛皮の取引を続けていた。シュートー家は1765年にはスペインの認可の下にセントルイスに拠点を置き、ミズーリ川下流域での毛皮の取引を行っていた。しかし、シュートー家がこの地まで西進してきたのは、1821年にフランソワ・シュトー（François Chouteau）がシュトーズ・ランディングを創設したときのことであった。
ルイジアナ買収のあと、セントルイスを出発して西へと向かっていたルイス・クラーク探検隊はカンザス川とミズーリ川が合流するこの地を訪れ、クォリティ・ヒル地区を「砦を建てるのに良い場所である」と評した。
1833年、ジョン・カルバン・マッコイはミズーリ川から5kmほど離れたサンタフェ・トレイル沿いにウェストポート（現在のウェストポート地区）を創設した。翌1834年には、マッコイはウェストポートへの下船地としてミズーリ川沿いにウェストポート・ランディングを建設した。その直後、投資者グループのカンザスタウン会社がこの地への入植を始めた。カンザスタウン会社の名はCansezの英語名であるKansasからとったものであった。1850年、この地はタウン・オブ・カンザスとして正式な町になった。
この頃、タウン・オブ・カンザス、ウェストポート、インディペンデンスの3つの町はアメリカ合衆国の西部への領土拡大において極めて重要であった。西部へ通ずるサンタフェ、カリフォルニア、オレゴンの3つのトレイルは、すべてこの3つの町を有するジャクソン郡を起点としていた。
1853年2月22日、市長が新たに選出され、シティ・オブ・カンザスが創設された。市域はわずか1.8km2、人口は2,500人であった。その当時の市境線は、北はミズーリ川、南は現在の9thストリート、西はブラフ・ストリート、東はホームズ・リード・ストリートとシャーロット・ストリートの間であった。
歴史 > 南北戦争

南北戦争が開戦すると、この一帯には敵対心が出てくるようになった。ミズーリ州がフランス植民地時代からの奴隷州であったのに対し、1861年に州に昇格したカンザス州は住民投票によって自由州となることを選んだからである。この地域に住んでいた、奴隷制に反対する住民が多数カンザス州側に移り住んだ。この2州は初めは投票箱で、次いで血を流して戦うことになった。
南北戦争中、シティ・オブ・カンザスは戦火の真っ只中にあった。この地で行われた戦闘のほとんどは北軍の勝利に終わった。1862年8月のインディペンデンスの戦いでは、南軍が北ミズーリに進み、カンザスシティを連合国の支配下に収めた。しかしそれは長くは続かなかった。1864年、ウェストポートの戦いで北軍は勝利を収め、カンザスシティにおける連合国の支配は終わった。しかし、南軍のウィリアム・クォントリルが西郊のカンザス州ローレンス侵攻に成功したときは、ジャクソン郡を含むミズーリ州の4郡の住民に対し、北軍のトーマス・ユーイングによる避難命令が出された。
歴史 > 南北戦争後

南北戦争が終わると、シティ・オブ・カンザスは急速に発展した。1867年、ハンニバルとセントジョセフを結ぶハンニバル・アンド・セントジョセフ鉄道（Hannibal & St. Joseph Railroad）を途中のキャメロンで分岐させ、カンザスシティを通る鉄道につなぐため、ミズーリ川にハンニバル橋を架ける計画が立てられた。1869年にハンニバル橋が架けられると、市の人口は劇的に増え、この地域における中心都市としての地位を確立した。翌1870年には、シティ・オブ・カンザスの人口は32,260人を数えた。1889年にはシティ・オブ・カンザスはカンザスシティに改名され、市域も南方向と東方向に広がった。1897年12月2日には、カンザスシティはウェストポートを併合した。
やがて、都市計画家のジョージ・ケスラーが中心となって都市美観運動が始まった。カンザスシティの至る所に幅の広い通りや公園が設置され、1914年にはユニオン駅が現在の位置に移された。第一次世界大戦後、1923年には戦没者の慰霊碑としてリバティ・メモリアルがユニオン駅の南隣に建てられた。この2棟の建物はダウンタウン南側のランドマークとなった。さらに南に開発は進み、1925年には、カントリークラブ地区開発計画に基づいてカントリークラブ・プラザの建設が始まった。
歴史 > ペンダーガストの時代

20世紀初頭、カンザスシティではマシーンが台頭した。1925年頃には、トム・ペンダーガストの率いるマシーンが台頭し、市政を牛耳るほどにまでなった。ペンダーガストは民主党のマシーンによる市政のコントロールをしやすくするために市議会の議員数を32名から9名に大幅に減らし、腐敗したシティ・マネージャーを置いた。カンザスシティ市庁舎やジャクソン郡の地方裁判所といった重要な建物も、この時期にペンダーガストによって建てられた。当時のアメリカ合衆国には禁酒法が存在していたが、ペンダーガストはその禁酒法を有名無実化させ、市内のナイトクラブの違法営業を庇護した。ペンダーガストが1939年に脱税で有罪になると、マシーンの力も衰えていった。しかし、ペンダーガストとそのマシーンはハリー・S・トルーマンが政界を駆け上るきっかけとなった。
歴史 > 第二次世界大戦後

第二次世界大戦後、カンザスシティの裕福な住民はジャクソン郡東部やカンザス州ジョンソン郡などの郊外に移り住むようになり、急速にスプロール化が進行していった。また、ミズーリ川を越え、1940年代から1970年代にかけて新たにカンザスシティに併合された北側へも多くの住民が移っていった。そのため中西部の多くの主要都市同様に都心部の空洞化が進みながらも、市の人口は1960年代まで数値の上では増え続けた。1970年には人口507,087人でピークに達した。
1940年には、市の人口は約40万人であった。2000年には統計上は約44万人の人口を抱えているものの、1940年当時に市域であった地域には当時の半分以下、約18万人しか住んでいない。1940年から1960年にかけて市域は2倍以上になったが、人口は約75,000人しか増加していない。1970年には市域は800km2を超え、1940年当時の5倍以上に達している。
カンザスシティのスプロール化の主な原因としては、公民権運動によって人種間の緊張が高まり、暴動が頻発したことが挙げられる。市中心部のスラムはインナーシティを形成する一方で、転出するだけの経済的な余力のある住民は中心部から離れていった。第二次世界大戦後に作り上げられた郊外像や「アメリカン・ドリーム」もまた、カンザスシティにおけるスプロール化の原因となった。市がスプロールしていくにつれて、インナーシティはますます凋落していった。
ジャクソン郡では未だにスプロール化が進行中である。その北に隣接するクレイ郡でもスプロール化が再度始まっている。しかし、近年ではダウンタウンの再開発が進み、スプロール化のペースは鈍化傾向にある。荒廃したインナーシティもニューアーバニズムによって、再生へと向かいつつある。
歴史 > 21世紀

2024年2月11日、ナショナル・フットボールリーグの王座決定戦、スーパーボウルをカンザスシティを本拠地とするチーフスが制覇。同年2月14日、市内では優勝パレードを含む祝勝会が行われたが、終了直後に銃撃事件が発生。数千人のファンが会場から逃げ出し、現場は大混乱となった。1人が死亡、子どもを含む22人が重軽傷を負った。
地理

ミズーリ州カンザスシティは北緯39度6分0秒 西経94度35分0秒﻿ / ﻿北緯39.10000度 西経94.58333度﻿ / 39.10000; -94.58333に位置している。アメリカ合衆国統計局によると、カンザスシティは総面積823.7km2（318.0mi2）である。このうち812.1km2（313.5mi2）が陸地で11.6km2（4.5mi2）が水域である。総面積の1.41%が水域となっている。市域はジャクソン郡（左側の地図中央）を中心に、北に隣接するクレイ郡、北西に位置するプラット郡、南に隣接するカス郡の4郡にまたがっている。カンザスシティの都市圏はミズーリ・カンザス両州の15郡にまたがっている。
カンザスシティの地形はシカゴやニューヨークのように平坦であると考えられがちであるが、実際にはかなり起伏がある。カンザスシティ市域は盆地状になっており、北側と南側には氷河に削られた石灰石や岩床の崖がそそり立っている。カンザスシティの市街地は更新世に氷河によって削られ、形成された広い谷間にできている。ミズーリ川およびカンザス川は氷河が溶け、流れ出したときに形成された。
地理 > 気候

カンザスシティはアメリカ合衆国の地理重心に近く、カンザス川が全米第2の大河ミズーリ川に注ぐ地点にある。そのため気候は大陸性で気温の年較差が比較的大きく、冬にはやや乾燥するものの1年を通して安定した降水量がある。ケッペンの気候区分では温暖湿潤気候（Cfa）に属する。夏にはメキシコ湾からの湿った空気がカンザスシティにも届くため蒸し暑く、7月や8月には華氏100度（セルシウス度37.8度）を超えることもある。冬は温暖な日もあれば寒さの厳しい日もあり、1年に数回氷点下10度以下に下がることがある。春や秋は全般的に過ごしやすいが、時々雷雨に見舞われることがある。
|  | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 平均気温（℃） | -1.1 | 1.1 | 6.7 | 13.3 | 18.9 | 23.9 | 26.7 | 26.1 | 21.7 | 15.6 | 7.2 | 1.1 | 13.3 |
| 降水量（mm） | 33.0 | 33.0 | 63.5 | 83.8 | 114.3 | 121.9 | 94.0 | 99.1 | 109.2 | 76.2 | 48.3 | 38.1 | 914.4 |
カンザスシティはトルネード・アレイと呼ばれる竜巻の多発地帯に位置している。グレートプレーンズとほぼ重なるこの一帯ではロッキー山脈やカナダからの寒気とメキシコ湾からの暖気が交じり合うため、強烈な上昇気流が生じ、竜巻が発生しやすくなる。カンザスシティ周辺は1957年、1982年、2003年に大きな竜巻に見舞われた。カンザスシティは冬嵐にも遭いやすい。2002年には大規模な冬嵐がカンザスシティを襲った。また街のそばを大河が流れているため洪水の被害も受けやすい。1951年にはカンザス川が氾濫を起こし、ダウンタウン空港やカンザスシティ・ストックヤードに壊滅的な被害を与えた。1993年には、カンザスシティを含むミシシッピ川中流域のほとんどがアメリカ合衆国史上最大級の大洪水に見舞われた。
地理 > 都市概観

カンザスシティは150以上の地区からなっている。そのいくつかは、かつてカンザスシティとは別個に存在し、カンザスシティに合併された都市であった。また、重要な出来事の舞台となった地区もいくつかある。
ジャクソン郡内に位置するダウンタウンは市の条例により、北はミズーリ川から南は31stストリートまで、西はI-35から東はブルース・R・ワトキンス・ドライブ（国道71号線）までと定められている。その中には歴史あるウェストポート地区や、クロスロード芸術地区、18th・アンド・バイン歴史地区、ペンドルトン・ハイツ地区、クォリティ・ヒル地区、ウェストボトム地区、リバー・マーケット地区などいくつかの地区を含んでいる。超高層ビルは高速道路に囲まれたダウンタウン・ループに集中している。
ホールマーク・カーズ社が本社を構え、3つの法律事務所を抱えるクラウン・センター（Crown Center）は、ダウンタウンにおける主なショッピング・エンタテイメント複合施設のひとつともなっている。アムトラックの長距離列車が発着するユニオン駅もレストラン・各種ショップ・映画館・プラネタリウムを抱えている。クラウン・センターとユニオン駅は屋内通路でつながっている。
ダウンタウンの南に隣接する39thストリート地区は芸術とボヘミアン文化の中心となっているエリアである。また、通りにはレストランやブティックが建ち並んでいる。同じくダウンタウンの南に広がり、サンセット・ヒル地区やブルックサイド地区を含むカントリークラブ地区はカンザスシティの高級住宅街である。地区内には公園道路（後述）や街路が整備され、歴史的な家屋が建ち並んでいる。地区内の45thストリートから51stストリートの間に広がるカントリークラブ・プラザ（単にプラザとも呼ぶ）は屋外の高級ショッピング・エンタテイメントエリアになっている。
また、カンザスシティの市内には200以上の噴水がある。このことから、市はFountain City（噴水の街）と呼ばれている。
クォリティ・ヒル地区
カントリークラブ・プラザに隣接するミル・クリーク公園の噴水
夜のカントリークラブ・プラザ
地理 > 再開発

長らく駐車場となっていたり、空き地のまま放置されていた区画が目立ったダウンタウンだが、近年になってようやく変化が訪れている。ダウンタウン・ループ南側ではボルチモアの不動産・エンタテイメント運営会社コーディッシュにより、「パワー・アンド・ライト地区」（Power and Light District）と呼ばれるエンタテイメント地区を建設する計画が進められている。同地区に隣接するエリアにはスプリント・センターという新しい屋内競技場が2007年10月にオープンした。同競技場はロサンゼルスに本社を置くスポーツ・音楽エンタテイメント運営会社AEGによって運営され、建設プロジェクトにも同社からの多額の出資を得た。アリーナフットボールのカンザスシティ・ブリゲードの本拠地として2008年シーズンから2012シーズンまで使用されていたほか、2009年のNCAA男子バスケットボールトーナメント1・2回戦の会場、2010年にはNCAA女子バスケットボールトーナメントが開催された。NBAやNHLのチームの誘致も予定されている。
地理 > 公園道路

カンザスシティは幅の広い公園道路で知られている。公園道路は市内を曲がりながら走り、彫像や噴水で装飾された幅の広い中央分離帯を持っている。こうした公園道路の例としては、カンザス州との州境付近を走るワード・パークウェイ（Ward Parkway）が挙げられる。こうした公園道路は、もともとは美観を重視し、小型自動車や馬車が走る街路として建設されたが、のちにその多くは大量の交通量をさばききれるように改造され、高速道路へとアップグレードされていった。
かつて、住宅街のほとんどの通りはアメリカニレの並木道になっていた。しかし病気によってアメリカニレがことごとく死滅したため、多種多様な街路樹が植えられるようになった。現在、成長の早いモミジバフウをより多様性に富んだ広葉樹に植え替えるプログラムが進められている。
政治

カンザスシティはミズーリ州最大の市政府を抱えている。カンザスシティはシティー・マネージャー制を採っているが、トム・ペンダーガストによる越権政治が続いた後、シティー・マネージャーの役割は縮小された。市長は12名からなるカンザスシティ市議会の長である。市議員は11地区から各1名ずつ選ばれ、残り1名がワイルドカード選出となる。カンザスシティの市長選は特別な理由が無い限り4年に1回、隔奇数年に行われる。前回の市長選は2007年5月に行われたので、次回は通常通りであれば2011年5月に行われることになる。
19世紀後半から20世紀中盤にかけては、カンザスシティ市政府はしばしば民主党のマシーンに操られ、腐敗してきた。カンザスシティ史上最も悪名高いマシーンのボスはトム・ペンダーガストであった。トム・ペンダーガストに支えられてジャクソン郡の裁判官からミズーリ州選出の上院議員へと政界を駆け上り、後にフランクリン・ルーズベルト政権の副大統領に、そして第33代大統領になったのがハリー・S・トルーマンであった。
トルーマンのほかにも、カンザスシティは歴史上に2度大統領選に関わった。カンザスシティで開かれた1928年の共和党大会では、アイオワ州出身のハーバート・フーバーを大統領候補に推した。フーバーは翌1929年に第31代大統領に就任した。同じくカンザスシティで開かれた1976年の共和党大会ではカンザス州選出の上院議員ボブ・ドールが副大統領候補に選ばれ、現職大統領ジェラルド・R・フォードとともに大統領選を戦った。しかし民主党のジミー・カーター/ウォルター・モンデールに敗れ、副大統領就任はならなかった。
大統領選においては、カンザスシティでは民主党が伝統的に強い。しかし、州議会や市議会レベルでは、特に市の北側の郊外化した地区で共和党が勝つことがある。
経済

カンザスシティの都市圏にはフォーチュン500に入る企業4社が本社を構えている。フォーチュン1000にはさらに5社が入っている。また、全米最大のグリーティングカード会社、ホールマーク・カーズ社は創業者一家による家族経営であるためにフォーチュン500/フォーチュン1000のリストには入らないものの、売上総利益ではその両方のリストに入り得る企業である。
グレートプレーンズに位置するカンザスシティでは農業や畜産業も重要である。カンザスシティ都市圏内には農産物会社がいくつもある。カンザスシティ商品取引所では主にパンの原料となる冬小麦が取引されている。ここで取引される冬小麦は栄養価の高さから、シカゴ商品取引所で取引される冬小麦よりも高値で取引されている。また、カンザスシティにおける牛肉の生産はシカゴ・シンシナティに次いで全米第3である。
カンザスシティには連邦準備銀行も置かれている。カンザスシティ連邦準備銀行で発行された米ドル紙幣には、旧札であれば肖像の左側にJと、新札（1996年版）であれば左上の発券番号のすぐ下にJ10と印刷されている。これはカンザスシティ連邦準備銀行が管轄している第10地区を現している。第10地区はオクラホマ州、カンザス州、コロラド州、ネブラスカ州、ワイオミング州の全域とミズーリ州西部、ニューメキシコ州北部を含み、サンフランシスコ連邦準備銀行の管轄する第12地区に次いで広い。ミズーリ州は全米で唯一、州内に2つの連邦準備銀行が置かれている州である（もう1つはセントルイス連邦準備銀行、第8地区）。カンザスシティ連邦準備銀行はデンバー、オクラホマシティ、オマハに支店を置いている。
犯罪

20世紀初頭の禁酒法時代、トム・ペンダーガストに牛耳られていたカンザスシティにおいては、酒類の販売における法律も時間帯も事実上機能していなかった。1930年代に入ってペンダーガストによる庇護のもとにナイトクラブが違法営業をするようになると、カンザスシティ・ジャズ（後述）が流行したが、同時にカンザスシティ・マフィアが台頭し、ギャングもカンザスシティに寄ってくるようになった。1933年、ユニオン駅ではカンザスシティ虐殺事件と呼ばれる銃撃戦が起こり、警察官・FBIエージェント計4名が殉職した。現在カンザスシティ国際空港がある場所の近くにあった酒場では、ボニーとクライドが警察官と銃撃戦を繰り広げた。
1970年代にもギャングに関わる事件が起きた。リバー・クエイ・エンタテイメント地区で起きた闘争では3棟の建物が爆破され、ギャング数名が殺害された。警察の捜査で、ギャングのボスはカンザスシティ・チーフスがミネソタ・バイキングスを下した第4回スーパーボウルのフットボール賭博の掛け金を談合していたことが明らかになった。捜査はラスベガスのスターダスト・カジノにまで及び、同地のカンザスシティ・マフィアが一掃された。この一連の事件は後に小説に著され、1995年に公開されたロバート・デ・ニーロ主演の映画「カジノ」の題材となった。
現代においても、カンザスシティの治安はあまり良くない。2005年の連邦捜査局（FBI）のデータによると、カンザスシティにおける殺人発生件数は126件で、人口10万人あたり28.5件であった。この数値は州内のセントルイス（件数131件/人口10万人あたり37.6件）ほどではないものの、ニューヨークの4倍以上、ロサンゼルスの2倍以上という悪い数値であった。モーガン・クイットノー社による2006年の調査では、カンザスシティは全米で16番目に危険な都市であると発表された。
殺人をはじめとする暴力犯罪のほとんどはダウンタウンに近接したインナーシティで起こる。犯罪率の高さは市の「住みやすさ」の指標を下げ、1970年代から1990年代にかけて行われてきたダウンタウンの再生に対する阻害要因となってきた。近年ではダウンタウンの再生が成功を収め、都心回帰の兆しも見られるが、インナーシティの貧困率の高い地区における犯罪率は依然として高い。
交通

カンザスシティは古くより交通の要衝として発展してきた。西部開拓時代においては、開拓者がミズーリ川とカンザス川が合流するこの地に船を着け、サンタフェ・トレイル、オレゴン・トレイル、カリフォルニア・トレイルを伝ってさらに西へと向かう起点となっていた。ミズーリ川にハンニバル橋が架けられると、今度は鉄道交通の中心として発展していった。20世紀に入ると、トランス・ワールド航空はカンザスシティに拠点を置き、世界の航空路のハブにしようという計画を立てていた。
交通 > 空港

カンザスシティの玄関口となる空港はダウンタウンの北西約24km、プラット郡に立地するカンザスシティ国際空港である。もともとこの空港は1951年の洪水でダウンタウン空港が壊滅的な被害を受けた後にミッド・コンチネント空港として造られた。やがてボーイング747などの新型飛行機を離着陸させるにあたり、ダウンタウン空港が手狭であったこと、また離着陸路上にカンザスシティのダウンタウンがあって安全性に問題があったことなどから、カンザスシティはミッド・コンチネント空港を拡張し、市のメインの空港とすることに決定した。1972年にカンザスシティ国際空港と改称して開港したこの空港には主要航空会社のハブ空港をはじめ、全米の主要都市からの便がある。
旧空港であるダウンタウン空港にはトランス・ワールド航空が拠点を置いていた。現在では専ら自家用機やチャーター機、航空ショー用の空港として使用されているほか、航空歴史博物館がある。
交通 > 州間高速道路

第二次世界大戦後、ミズーリ州およびカンザス州は全米で最も早く州間高速道路の建設が始まった州であった。初期に建設されたI-70はカンザスシティとセントルイスを結ぶミズーリ州で最も重要な道路であり、セントルイスからミシシッピ川を越えて東へはインディアナポリスやコロンバスを通ってボルチモアへ、西へはトピカやデンバーを通ってユタ州へと通ずる、大陸を横断する幹線のひとつとなっている。カンザスシティ都市圏の環状道路であるI-435は長さ130kmに及ぶ、ボストンのI-495（長さ194.3km）に次いで全米で2番目に長い環状道路である。このほか、カンザスシティには南北の幹線のひとつであるI-35や、カンザスシティを起点としてノースダコタ州のカナダ国境まで走るI-29も通っている。
交通 > 鉄道

アムトラックのカンザスシティ・ユニオン駅はウエスト・パーシング・ロード30にある。カンザスシティユニオン駅にはロサンゼルスとシカゴを結び、ほぼ全線にわたって旧国道66号線に並行して走る夜行長距離列車サウスウェスト・チーフ号が1日1往復停車する。また、セントルイスとカンザスシティ間を1日2往復運行しているミズーリ線の昼行中距離列車ミズーリ・リバー・ランナー号の西の終点・起点ともなっている。この中距離列車はミズーリ州の州都ジェファーソンシティにも停車する。
交通 > 公共交通機関

20世紀前半、カンザスシティにおける大量輸送は主に電車によってまかなわれていた。1900年から1939年にかけて、カンザスシティ都市圏には各方面に80km以上の運行距離を有するインターアーバンが走っていた。また、市内には1959年までトロリーバスが走っていた。しかし市が急速にスプロールしたことにより、これらの電車によるシステムは廃れ、カンザスシティ地域交通局（Kansas City Area Transportation Authority）が運営する路線バスに取って代わられた。現在のカンザスシティにおいては、主要な公共交通機関はこのバスである。
2005年7月、カンザスシティ地域交通局はThe MAXという新しいバス交通システムを導入した。The MAXとはMetro Area Express（都市圏急行）の略である。このバスのルートはダウンタウンのシティ・マーケットを出発し、メイン・ストリート上にあるたくさんの停留所を経由してカントリークラブ・プラザやカンザスシティ南部へ向かう。導入当初、時刻通りにバスを運行させるため、バスは青信号の時間を延長する機能を搭載する予定であった。しかし2006年9月現在、その機能は実現していない。
カンザスシティには地下鉄やライトレールのシステムはない。過去に建設が取り沙汰されたことは何度があったが、投票により棄却され続けてきた。2006年11月7日、ライトレールシステムの整備案が53%の賛成を得て可決された。提案された路線はカンザスシティ動物園からダウンタウンを通り、カンザスシティ国際空港へ至るというものであった。しかし、この案には未だに財源をめぐる批判が寄せられている。このほか、ダウンタウンにはトロリーバスや路面電車を復活させる計画も持ち上がっている。2016年、KC 路面電車(en:KC Streetcar)が開通した。
教育 > 高等教育

ミズーリ大学カンザスシティ校（英語版）
アヴィラ大学（英語版）
文化 > 音楽 > ジャズ

カンザスシティ・ジャズは1930年代に花開き、ビッグバンドから1940年代のビバップへと変化を遂げる橋渡しとなった。1930年代、カンザスシティのナイトクラブはトム・ペンダーガストの庇護の下で禁酒法の規制を事実上逃れ、夜通し営業していた。そういったナイトクラブはカンザスシティ市内の至るところに建っていたが、特に18th・アンド・バイン地区に集中していた。加えてその地理的な位置から、カンザスシティは大陸を横断して演奏旅行を続けるバンドが経由地とすることが多かった。
カンザスシティからニューヨークへと巣立ったジャズ・ミュージシャンも数多くいた。1929年にカンザスシティで活動していたカウント・ベイシーはジョン・ハモンドに注目され、ハモンドに導かれて1936年にニューヨークに活動拠点を移した。これにより、カンザスシティ・ジャズもまた全米の注目を浴びるようになった。カンザスシティに生まれ育ち、少年期にカンザスシティ・ジャズの影響を受けたチャーリー・パーカーは1939年にニューヨークに移り、1940年代にビバップを創り上げ、モダン・ジャズの礎を築いた。女性ジャズ・トロンボーン奏者のメルバ・リストンもカンザスシティ出身である。
カンザスシティ・ジャズの終焉もペンダーガストと運命を共にしていた。1939年、ペンダーガストが脱税で有罪となると、市当局はナイトクラブの規制を強化した。それによってカンザスシティ・ジャズの時代も終わった。
1970年代、カンザスシティでは家族連れにもやさしい、健全な環境の中でジャズを復活させようという動きが見られた。ミズーリ川沿いのリバー・クエイ地区でジャズクラブを開店させようという試みは、やがて同地域におけるギャングの闘争を終わらせ、ラスベガスにまで波及していたカンザスシティ・マフィアの影響の撲滅に導いた（前述）。カンザスシティ出身の映画監督ロバート・アルトマンは、カンザスシティ・ジャズの時代を描いた映画「カンザスシティ」（ジェニファー・ジェイソン・リー主演）を制作した。「カンザスシティ」は1996年に公開された。1997年には18th・アンド・バイン地区にアメリカン・ジャズ博物館が開館した。
文化 > 音楽 > クラシック音楽とオペラ

カンザスシティのオーケストラ、カンザスシティ・シンフォニーは1933年に設立されたカンザスシティ・フィルハーモニックを引き継ぐ形で1982年に創設された。カンザスシティ・シンフォニーの指揮者を務めているのはマイケル・スターンである。スターンはニューヨーク・フィルハーモニックでデビューし、レナード・バーンスタインの下で学び、クリーブランド管弦楽団の副指揮者を務めた後、世界各地を転々とし、2005年にカンザスシティ・シンフォニーの正指揮者に就任した。
1970年に設立されたリリック・オペラ・オブ・カンザスシティは全米屈指の地域オペラ団のひとつである。リリック・オペラ・オブ・カンザスシティは年間4-5本の定期公演を開いている。もともとはすべて英語で公演を行っていたが、1990年代後半からは原語で行うようになった。
1957年に設立されたカンザスシティ・バレエは、25名のプロダンサーおよび修練生からなるバレエ団である。カンザスシティ・バレエは年間スケジュールを3つに分け、クラシックバレエからコンテンポラリーバレエまで幅広いジャンルの公演を行っている。1980年から1985年にかけては有名ダンサー・振付師のトッド・ボレンダーが同バレエ団を運営していた。1986年から2000年にかけて、カンザスシティ・バレエはダンス・セントルイスと合併し、ステート・バレエ・オブ・ミズーリを形成していた。
カンザスシティ・シンフォニー、リリック・オペラ・オブ・カンザスシティ、カンザスシティ・バレエのいずれも現在ダウンタウンのリリック・シアターで公演しているが、2009年には現在建設が進んでいるカウフマン演技芸術センターに本拠を移す予定である。