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森岡信元

|  凡例森岡 信元 |
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時代:  戦国時代 - 安土桃山時代
生誕:  天文15年（1546年）
死没:  慶長5年5月7日（1600年6月17日）
別名:  金吾、十郎左衛門
主君:  津軽為信
氏族:  称・藤原氏津軽氏支流森岡氏
父母:  森岡信治
子:  信年
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森岡 信元（もりおか のぶもと）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。津軽氏の家臣。
生涯

天文15年（1546年）、大浦氏（後の津軽氏）の家臣・森岡信治の子として誕生。森岡氏は大浦盛信の子・森岡為治を祖とする津軽氏の庶流であるとされる。
父・信治は大浦為則の後見役にあたり、父の跡を継いで為則の婿養子・大浦為信（津軽為信）に仕えた。
元亀2年（1571年）5月5日、為信によって石川城や和徳城が落城すると和徳城主となった。天正3年（1575年）の大光寺城攻めでは泥に馬の足を取られた為信の窮地を救い、天正7年（1579年）の茶臼館戦でも夜襲をかけて敵勢を壊走させるなど、為信の戦国大名としての独立に大いに貢献し、兼平綱則、小笠原信浄らと共に大浦三老の一人にまで列せられた。
しかし後に為信と対立し、慶長5年（1600年）5月7日、梶仁右衛門によって久渡寺で暗殺された。
参考資料

『戦国時代人物事典』(学習研究社､2009年） ISBN 4054042902
KOC

KOC
大韓体育会 (Korean Olympic Committee) の略
クウェート石油会社 (Kuwait Oil Company) の略
キングス・オブ・コンビニエンス (Kings of Convenience) - ノルウェーのアコースティック・デュオ
キングオブコメディ(King Of Comedy) - プロダクション人力舎に所属していたお笑いコンビ
キングオブコント (King Of Conte) - 9月下旬～10月初頭に行われるお笑い芸人の大会
キングダムオブカオス - 2012年8月までアイデアファクトリーが運営していたオンラインゲームキングダム・オブ・カオス(Kingdom of Chaos) の略
キー・オピニオン・コンシューマー（Key Opinion Consumer） - KOLと共に語られる世論形成者。
Mk16 (魚雷)

|  Mk16  |
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種類:  魚雷
運用史
配備期間:  1943年-1970年代
配備先:   アメリカ合衆国
諸元
重量:  1814.4kg
全長:  6.25m
直径:  53.3cm
 
射程:  10058m
弾頭:  338.4kg
炸薬量:  HBX爆薬
 
エンジン:  蒸気タービン
推進剤:  高濃度過酸化水素水/メタノール
操舵方式:  ジャイロスコープ
発射 プラットフォーム:  潜水艦
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Mk16とはアメリカ合衆国が開発、運用した潜水艦搭載用の対水上艦無誘導魚雷。Mk14と機械的互換性のある魚雷であり、第二次世界大戦中の1943年より配備が開始された。
内燃機関への酸素供給にあたっては、従来の空気室を用いる方法ではなく、液体の過酸化水素水を化学反応させ発生した酸素を用いている。この反応では同時に水蒸気も発生することから、これらを利用し、燃焼及びタービンへの蒸気供給を行なっている。アメリカ海軍では、この過酸化水素水により酸素などを供給する手法をNavolと呼称した。この機関を用いたことにより、酸素携行量が増え、Mk14より航続距離が倍以上に伸び、空気を用いた場合と異なり窒素排出も無いため航跡が薄く、低被発見性にも繋がっている。また、ジグザグ航行などのパターン航行も可能である。
Mk16は第二次世界大戦中に実戦使用はなされなかったが、継続的に改良され、1970年代まで配備された。
藤井淳志

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 2019年7月23日、MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島にて
基本情報
国籍:   日本
出身地:  愛知県豊橋市
生年月日:   (1981-05-20) 1981年5月20日（43歳）
身長 体重:  183 cm 82 kg
選手情報
投球・打席:  右投両打
ポジション:  外野手
プロ入り:  2005年 大学生・社会人ドラフト3巡目
初出場:  2006年3月31日
最終出場:  2021年10月13日（引退試合）
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  愛知県立豊橋東高等学校  筑波大学  NTT西日本  中日ドラゴンズ (2006 - 2021)
 派遣歴
  ティグレス・デル・リセイ (2008)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
藤井 淳志（ふじい あつし、1981年5月20日 - ）は、愛知県豊橋市出身の元プロ野球選手（外野手、右投両打）、野球解説者、実業家。
経歴 > プロ入り前

地元で公立の豊橋東高等学校から、一般入試で筑波大学へ進学。入学後は、4年次からスイッチヒッターに挑戦。2003年の首都大学野球春季1部リーグにて、50打数17安打6打点（打率.340）と個人打撃成績7位の成績を残す。
NTT西日本へ進み、2005年の都市対抗野球では2回戦で日産自動車の高崎健太郎から本塁打を放つがコールド負け。秋の日本選手権にて齊藤信介（藤井と同じくのちに中日へ入団）や岸田護、脇谷亮太らのメンバーで準優勝。野球W杯では社会人のみで編成された日本代表に選出。2005年度大学生・社会人ドラフト会議において中日ドラゴンズから3位指名を受け、入団。
経歴 > 中日時代

2006年シーズンは、上田佳範、井上一樹、英智らと外野ポジションを争い、オープン戦での活躍により「2番・中堅手」として開幕スタメンを勝ち取った（チームとして福留孝介以来7年ぶりの新人の開幕スタメン）。開幕2戦目にてプロ初安打を記録し、守備では山﨑浩司の左中間に抜けそうな当たりをダイビングキャッチするファインプレーをみせた。しかし5試合目からスタメンを外れ、以後は主に守備固め・代走として出場した。北海道日本ハムファイターズとの日本シリーズでは、第4戦の8回裏中堅の守備固めで日本シリーズ初出場。
2007年シーズンからは、右打席に専念。春季キャンプでは、ほぼ毎日3時間かけ、1562スイングと荒行を成し遂げるも、落合博満監督は「これから毎日だよ。足りなけりゃ4時間でも5時間でもいい。長くなってくるよ。限界? 限界なんてあるか」と発言。藤井の目標は「総合アップさせたい。1日1600スイングで鍛える」であった。昨シーズンと比較しスタメンの機会が増え、プロ初打点も記録。また、ナゴヤドームにて逆方向へ初本塁打を放った。守備固めや代走を含め出場機会は昨シーズンを上回った。
2008年シーズンは、4度の二軍落ちを経験するなど状態は芳しくなかった。同年シーズンオフには、新井良太、前田章宏とともに野手として初めてドミニカ共和国のウィンターリーグへ派遣された。リセイ・タイガース所属となり、終盤に登録され、3打数1安打を記録。ウィンターリーグを機にスイッチヒッターへ再転向した。
2009年シーズンは、5月に一般女性と結婚。オープン戦で好成績を残し、好調のまま迎えた公式戦では開幕直後の6試合で4本塁打とそれまでのシーズンにおける自身の通算本塁打数を更新した。6月30日の対阪神タイガース戦では、3点差を逆転する、プロ入り初の満塁本塁打を放った。9月6日の対横浜ベイスターズ戦（新潟）において、和田一浩と交錯した際の骨折により戦列を離れた。10月17日、東京ヤクルトスワローズとのクライマックスシリーズ第1ステージ初戦にスタメン出場し、3安打と戦力として復帰。しかしチームはクライマックスシリーズ第2ステージで敗退する。規定打席まで8打席届かなかったが.299、10本塁打49打点とこれまでのキャリアハイを記録。シーズンを通しほぼ中堅手のポジションで先発出場した。
2010年シーズンは、ディオニス・セサル、大島洋平、野本圭、堂上剛裕らとの厳しいポジション争いを繰り広げたが、夏以降はスタメン機会が増加。8月21日の対ヤクルト戦（ナゴヤドーム）では、2打数1安打1四球で決勝のホームを踏み、守備でも2補殺の大活躍でお立ち台に上がった。しかし、飛躍した昨シーズンと比べ出場機会は減り、大きく成績を落とした。
2011年シーズンは、二軍にて開幕を迎えた。一軍定着できず、何度か上がってはその度に二軍落ちを繰り返した。プロ入りして最低となる20試合の出場にとどまった。ポストシーズンでは一軍登録され、福岡ソフトバンクホークスとの日本シリーズでは右翼手として2試合に先発出場した。
2012年シーズンは、開幕一軍の切符をつかむ。7月8日の対横浜DeNAベイスターズ戦（ナゴヤドーム）にて延長10回裏、満塁の場面で自身初となるサヨナラ打をライト前に放った。同日のヒーローインタビューにおいて、4月1日に長男が誕生したことを明かした。
2013年シーズンは、オープン戦から本塁打を放つなどアピールし開幕一軍を果たす。少ない出場機会だったが5月には補殺数で両リーグトップに立った。8月中旬には「1番・中堅手」で定着し、同月の月間打率.378、4本塁打と活躍。しかし9月1日の故障により戦線離脱。規定打席には届かなかったが4年ぶりに100試合以上に出場し、打率.303を記録した。
2014年シーズンは、二軍スタートでの開幕となった。4月6日に一軍昇格を果たすが、5月3日に二軍へ降格。6月15日、再び一軍昇格すると、その後も帯同しつづけ、8月5日には故郷である豊橋にて、自身初となるサヨナラ本塁打を放った。8月29日、8回と11回にいずれも左打席でプロ初となる1試合2本塁打を放った。
2015年シーズンは、自身の誕生日である5月20日の対広島東洋カープ戦にて逆転3点本塁打を放ち、昨シーズン同様に、故郷・豊橋で大活躍した。7月12日の対広島戦（ナゴヤドーム）では延長12回にサヨナラ本塁打を放つなど得点圏打率.405と勝負強さを発揮。自身最多となる118試合に出場し、打率.295、6本塁打45打点を記録した。同年に自身初の国内FA権を取得したが行使せず残留を表明。10月1日、第2子となる次男が誕生。
2016年シーズンは、開幕スタメンを勝ち取り、マルチヒットを記録。7月11日の対DeNA戦（横浜スタジアム）では自身2本目となる満塁本塁打を放った。87試合に出場。同年シーズン途中に海外FA権を取得したが、残留を表明した。
2017年シーズンは、9月24日の本拠地・ナゴヤドーム最終戦での森野将彦の引退試合にてサヨナラ打を記録。自己最多となる128試合に出場。打率.265、6本塁打、42打点を残したが、規定打席には届かなかった。
2018年シーズンは、主に代打として起用された。7月29日の対読売ジャイアンツ戦（東京ドーム）にてプロ通算1000試合出場を達成。
2019年シーズンは、主に代打などで61試合に出場し、打率.220だった。
2020年シーズンは、開幕を二軍で迎えたあと一度も昇格できなかった。シーズン通して一軍出場なしはプロ入り後初となる。オフには2020年から2年契約だったことを明かした。
2021年シーズンは、前年に続き一軍出場がないまま9月29日に球団を通して現役引退を発表。10月13日のヤクルト戦（バンテリンドーム）にて、同じく現役を引退する山井大介とともに引退試合が行われた。自身は「1番・右翼手」として先発出場（1打席限定）。1回裏、相手投手・サイスニードの投げた外角いっぱいの直球に手が出ず、見逃し三振に終わった。ここでチームメイトの堂上直倫から花束を贈られ、ファンの大きな拍手と共にベンチに降りた。試合後の引退セレモニーでは関係者やファンに感謝を伝え、自身の家族とチームメイトの大島洋平や祖父江大輔から花束が贈られた。その後、背番号と同じ数である4度胴上げされ、現役生活に幕を下ろした。
経歴 > 現役引退後

2022年からは中京テレビ放送・J SPORTS（CBCテレビ制作分）・東海ラジオ（ゲスト）の野球解説者・CBCテレビの副音声解説者・東海ラジオのコメンテーターを務める。また子どものためのスポーツジム事業を中心とする『株式会社ATSH』の代表として施設を運営している。
2023年6月14日にサンエスオルクスとATSHがオフィシャルトレーニング契約を締結し、所属選手に基礎トレーニングを行うこととなった。
選手としての特徴

スイッチヒッター。50メートル走5秒8、遠投125メートル。その強肩から鉄砲肩と形容された。しかし、ともに強肩を誇ったチームメイトの英智同様に、遠投能力の高さは手首が強いためと自身は語っている。ただし、送球のコントロールに難があった。
人物

入団時、中日スポーツにて登場曲を公募し『TRAIN-TRAIN』/ THE BLUE HEARTSに決定。その後、2008年まで『Tank!』/ カウボーイビバップOP、2009年当初の『キスして欲しい』/ THE BLUE HEARTSを経て、通常時が『キスして欲しい』、チャンス時に『Tank!』と併用のかたちをとる。2011年からはすべての打席で『キスして欲しい』を使用。
右左の打席で異なるバットを使用している。左打席でのバットは、元チームメイトである新井良太と同タイプだった。2009年好調な藤井にあやかるため、荒木雅博は藤井のバットで打席に立つことがあった。10月18日のクライマックスシリーズ（対ヤクルト）において、藤井のバットを使用した荒木が決勝適時打を放った。これを受けた藤井が「ナイスバット」と冷やかしたが、荒木は「こっちだよ、こっち」と自らの腕を指して反論している。なお、荒木はこの決勝打以降しばらく同バットを使い続けた。
ファンサービス精神が旺盛である。優勝時のビールかけでは、前面はスーツ姿で背中が丸出しとなった衣装や、イカのような形をしたフランクフルトのかぶり物で登場している。また2011年シーズン開始前の応援テレビ番組では青木宣親、シーズン終了後の豊橋イトーヨーカー堂トークショーではアレックス・ラミレスなど、他球団選手の物真似をして会場を沸かせるなど、多くのファンを楽しませた。2012年ファン感謝デーにおける障害物リレーでは、突然チームメイトの中田亮二を相手にした相撲に勝利し満員の観客を沸かせた。2013年放送の『プロ野球を2013倍楽しくするテレビ』（関西テレビ）への出演時、司会者から「美容師さんですか？」とつっこまれるほどスタイリッシュな野球選手であった。
非常に引き締まった体躯をもち現役時代の体脂肪率は5%ともいわれた。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2006 | 中日 | 40 | 44 | 41 | 10 | 6 | 2 | 0 | 0 | 8 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 7 | 0 | .146 | .167 | .195 | .362 |
| 2007 | 中日 | 76 | 71 | 64 | 14 | 13 | 3 | 0 | 1 | 19 | 5 | 7 | 2 | 4 | 1 | 2 | 0 | 0 | 19 | 0 | .203 | .224 | .297 | .521 |
| 2008 | 中日 | 40 | 39 | 35 | 10 | 6 | 1 | 0 | 2 | 13 | 2 | 2 | 1 | 3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 9 | 0 | .171 | .194 | .371 | .566 |
| 2009 | 中日 | 114 | 438 | 401 | 50 | 120 | 26 | 1 | 10 | 178 | 49 | 15 | 1 | 11 | 2 | 23 | 5 | 1 | 79 | 4 | .299 | .337 | .444 | .781 |
| 2010 | 中日 | 63 | 184 | 166 | 17 | 39 | 6 | 3 | 1 | 54 | 8 | 3 | 1 | 9 | 1 | 7 | 0 | 1 | 38 | 1 | .235 | .269 | .325 | .594 |
| 2011 | 中日 | 20 | 58 | 50 | 7 | 12 | 2 | 0 | 0 | 14 | 3 | 1 | 0 | 5 | 0 | 1 | 0 | 2 | 13 | 1 | .240 | .283 | .280 | .563 |
| 2012 | 中日 | 54 | 62 | 56 | 5 | 11 | 2 | 0 | 0 | 13 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 0 | 0 | 13 | 1 | .196 | .246 | .232 | .478 |
| 2013 | 中日 | 108 | 259 | 238 | 27 | 72 | 10 | 0 | 6 | 100 | 19 | 5 | 2 | 2 | 3 | 14 | 1 | 2 | 53 | 4 | .303 | .342 | .420 | .763 |
| 2014 | 中日 | 88 | 300 | 266 | 35 | 73 | 13 | 3 | 6 | 110 | 36 | 2 | 2 | 6 | 2 | 25 | 0 | 1 | 55 | 2 | .274 | .337 | .414 | .750 |
| 2015 | 中日 | 118 | 315 | 275 | 28 | 81 | 9 | 3 | 6 | 114 | 45 | 3 | 0 | 11 | 4 | 23 | 0 | 2 | 69 | 4 | .295 | .349 | .415 | .763 |
| 2016 | 中日 | 87 | 187 | 167 | 15 | 36 | 5 | 1 | 3 | 52 | 19 | 0 | 0 | 6 | 2 | 12 | 1 | 0 | 45 | 3 | .216 | .265 | .311 | .577 |
| 2017 | 中日 | 128 | 408 | 374 | 29 | 99 | 18 | 3 | 6 | 141 | 42 | 5 | 6 | 6 | 2 | 24 | 0 | 2 | 96 | 6 | .265 | .311 | .377 | .688 |
| 2018 | 中日 | 96 | 162 | 145 | 21 | 35 | 8 | 0 | 3 | 52 | 30 | 0 | 0 | 0 | 5 | 12 | 1 | 0 | 36 | 1 | .241 | .290 | .359 | .649 |
| 2019 | 中日 | 61 | 154 | 141 | 12 | 31 | 8 | 1 | 1 | 44 | 12 | 1 | 0 | 0 | 1 | 11 | 0 | 1 | 33 | 3 | .220 | .279 | .312 | .591 |
| 2021 | 中日 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | .000 | .000 | .000 | .000 |
| 通算：15年 | 通算：15年 | 1094 | 2682 | 2420 | 280 | 634 | 113 | 15 | 45 | 912 | 273 | 46 | 17 | 66 | 24 | 159 | 8 | 13 | 566 | 30 | .262 | .308 | .377 | .685 |
2021年度シーズン終了時
詳細情報 > 年度別守備成績

| 年 度 | 球 団 | 外野> 試  合 | 外野> 刺殺 | 外野> 補殺 | 外野> 失策 | 外野> 併殺 | 外野> 守備率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2006 | 中日 | 25 | 25 | 1 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2007 | 中日 | 64 | 34 | 2 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2008 | 中日 | 29 | 19 | 0 | 1 | 0 | .950 |
| 2009 | 中日 | 113 | 218 | 3 | 3 | 1 | .987 |
| 2010 | 中日 | 54 | 85 | 4 | 1 | 0 | .989 |
| 2011 | 中日 | 17 | 29 | 0 | 1 | 0 | .967 |
| 2012 | 中日 | 38 | 43 | 1 | 1 | 1 | .978 |
| 2013 | 中日 | 92 | 109 | 8 | 3 | 1 | .976 |
| 2014 | 中日 | 82 | 135 | 2 | 2 | 1 | .986 |
| 2015 | 中日 | 102 | 125 | 4 | 4 | 0 | .970 |
| 2016 | 中日 | 56 | 61 | 2 | 0 | 1 | 1.000 |
| 2017 | 中日 | 102 | 176 | 1 | 2 | 0 | .989 |
| 2018 | 中日 | 32 | 46 | 2 | 0 | 1 | 1.000 |
| 2019 | 中日 | 34 | 49 | 1 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2021 | 中日 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- |
| 通算 | 通算 | 803 | 1154 | 31 | 16 | 6 | .987 |
2021年度シーズン終了時
詳細情報 > 表彰

月間サヨナラ賞：1回（2015年7月）
ヤナセ・がんばれドラゴンズMIP賞：1回（2009年）
詳細情報 > 記録

初出場・初先発出場：2006年3月31日、対広島東洋カープ1回戦（ナゴヤドーム）、2番・中堅手で先発出場
初打席：同上、1回裏に黒田博樹から死球
初安打：2006年4月1日、対広島東洋カープ2回戦（ナゴヤドーム）、6回裏に大竹寛から右前安打
初盗塁：2006年8月22日、対東京ヤクルトスワローズ12回戦（ナゴヤドーム）、12回裏に二盗（投手：五十嵐亮太、捕手：米野智人）
初打点：2007年5月25日、対西武ライオンズ1回戦（グッドウィルドーム）、2回表にアレックス・グラマンから右犠飛
初本塁打：2007年5月27日、対北海道日本ハムファイターズ1回戦（ナゴヤドーム）、1回裏に武田勝から右越ソロ
1000試合出場：2018年7月29日、対読売ジャイアンツ14回戦（東京ドーム）、6番・左翼手で先発出場 ※史上494人目
フランチャイズ・プレイヤー：入団から引退まで移籍なし（地元出身、最狭義のフランチャイズプレイヤーでもある）
詳細情報 > 背番号

22（2006年 - 2007年）
4（2008年 - 2021年）
詳細情報 > 登場曲

THE BLUE HEARTS「キスしてほしい」（2009年 - 2014年途中）
菅原愛子 from CRAZY KEN BAND + ISOP「CRYSTAL CLEAR FOR fj.4」（オリジナル曲、2014年途中 - 2021年）
Mk17 (魚雷)

|  Mk17  |
| --- | --- |
種類:  魚雷
運用史
配備期間:  1945年-1950年
配備先:   アメリカ合衆国
諸元
重量:  2,086.5kg
全長:  7.32m
直径:  53.3cm
 
射程:  16.5km
弾頭:  398.9kg
炸薬量:  HBX爆薬
 
エンジン:  蒸気タービン
推進剤:  高濃度過酸化水素水/メタノール
操舵方式:  ジャイロスコープ
発射 プラットフォーム:  駆逐艦
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Mk17とはアメリカ合衆国が開発、運用した駆逐艦用の魚雷。潜水艦搭載用のMk16魚雷と同等のNavolと称する過酸化水素水を用いた機関を有している。既存のMk15と比較し、射程・雷速は大幅に向上しているものの、重量も1.3tから2.1tへと重くなっている。
1940年に開発が開始されたが、第二次世界大戦への参戦と共に既存魚雷の生産・改良が急がれたため、一時開発中止となり、1944年より開発が再開された。終戦前に生産は開始されたものの、実戦使用は行われていない。
ロバート・ジャービック

ロバート・ジャービック（Robert Koffler Jarvik、1946年5月11日生まれ）はアメリカ合衆国の科学者である。埋め込み型補助人工心臓を開発したことで知られる。1982年の補助人工心臓、Jarvik-7の埋め込み手術後の経過が注目されたことにより有名になった。
略歴

ミシガン州のミッドランドで生まれ、コネチカット州のスタンフォードで育った。おじのマレー・ジャービックは禁煙用のニコチンパッチの共同発明した薬学者である。
ユタ大学の医学校で学んだ後、1971年にオランダ生まれで、ユタ大学で人工臓器の研究をしていたウィレム・コルフ（Willem Johan Kolff）のチームに入った。1976年に学位（M.D.）を得るが、臨床医の資格は得なかった。コルフの人工臓器プロジェクトではクアン＝ゲット（Clifford Kwan-Gett）の開発した空圧式人工心臓を実験で用い10日間、動物の生命を保った。ジャービックはクアン＝ゲットの装置の問題点を解決する装置の設計を命じられ、Jarvik-7は開発された
。
Jarvik-7はウィンチェル（Paul Winchell）らの先行設計に基づく空圧制御装置を基にしたもので、埋め込まれた人工心臓に2本の空圧チューブを通して人体外部から駆動エネルギーを供給する必要があった。空圧制御装置は当時、ショッピングカートほどのサイズで、塞栓症や感染症などの問題が解決されたとしても患者の行動の自由を著しく阻害するものであった。ポンプはグラファイト潤滑剤で潤滑されて重ねられた非常に薄い膜からなるダイアフラムを使用していた。
ロバート・ジャービックが社会的に注目されるようになったのは、1982年に人工心臓の埋め込み手術の経過がニュースで報じられてからである。1982年12月2日にユタ大学で、デフリース（William DeVries）の執刀によって元歯科医の患者、クラーク（Barney Clark）に埋め込み手術が行われ、患者が没するまでの112日間にわたって、何度もデフリースとともにジャービックは患者の容態についての記者会見を行った。第2例の患者、シュレーダー（William J. Schroeder）は620日間、存命した。
後に、人工心臓の製造会社 Symbion, Inc.を設立するが、1990年にこの会社は買収された。JARVIK Heart, Inc.を設立し、改良された補助人工心臓、Jarvik 2000を開発した。
イェロータバンの戦い

イェロータバンの戦い（イェロータバンのたたかい、英:Battle of Yellow Tavern）は、南北戦争のオーバーランド方面作戦の一部として、1864年5月11日に行われた戦闘である。北軍と南軍の騎兵隊が衝突し、伝説的南軍騎兵の指揮官J・E・B・スチュアート少将が瀕死の重傷を負ったことで最も良く知られている。
背景

オーバーランド方面作戦は、北軍ユリシーズ・グラント中将が1864年に南軍ロバート・E・リー将軍の北バージニア軍に対して採った攻勢だった。この両軍は荒野の戦いでは決着がつかず、スポットシルバニア・コートハウスの戦いでは激戦が続いていた。この時点までに、北軍騎兵指揮官フィリップ・シェリダン少将はこの方面作戦における自分の役割に不満だった。その騎兵軍団はジョージ・ミード少将指揮下のポトマック軍に割り当てられており、ミードはグラントに従っていた。ミードはシェリダンの部隊を主に遮蔽や偵察という伝統的な役割で使っており、一方シェリダンは敵軍の後方地域に広範囲に襲撃を行うための独立して活動を行う攻撃武器としてその騎兵軍団を用いることに価値を見出していた。1864年5月8日、シェリダンはミードを飛び越してグラントに、もし騎兵軍団が独立した部隊として行動するよう許されるならば、北軍にとっては長い間の宿敵だったJ・E・B・スチュアートを倒せると告げた。グラントはその話に興味をそそられ、シェリダンの要請の価値についてミードを説得した。
5月9日、東部戦線ではこれまで見たことも無かったような10,000名の騎兵と32門の大砲からなる最も強力な騎兵隊が、南東に動きリー軍の背後に回った。この部隊には3つの目標があった。最初のものは鉄道の線路や補給物資を破壊することでリーの補給線を妨害することであり、2番目のものはアメリカ連合国の首都リッチモンドを脅かしてリーの気を逸らすことであり、3番目が最も重要なことで、スチュアートを倒すことだった。
北軍の騎兵隊は当時13マイル (21 km) 以上にわたって拡がっており、その夜にはビーバーダム駅の南軍前進補給基地まで到着した。南軍は北軍が到着する前に重要な軍事物資の多くを破壊することができていたので、シェリダン隊はバージニア中央鉄道の多くの列車や6両の機関車を破壊し、電信線を切断し、荒野の戦いのときに捕まっていた北軍兵400名近くを救出した。
戦闘

スチュアートはその4,500名の騎兵をシェリダン軍とリッチモンドの間に入るように動かした。両軍は5月11日正午に、リッチモンドの北6マイル (10 km) に位置する放棄された宿屋、イェロータバンで会した。北軍は勢力で3個師団あり、2個旅団の南軍を上回っていただけでなく、火力でも優れており、連射のできるスペンサー・カービン銃を全員が備えていた。南軍の騎兵はリッチモンドに至る道路に隣接する低い尾根から頑強に抵抗し3時間以上も戦った。馬に跨っていたスチュアートが激励の言葉を叫ぶと、第1バージニア騎兵隊の反撃で前進して来ていた北軍騎兵を丘の頂上から押し返した。第5ミシガン騎兵隊が後退してスチュアートの横を通り過ぎるときに、馬を降りていた北軍の兵卒で元は狙撃兵だった48歳のジョン・A・ホフが振り向きざま、その44口径拳銃で10ないし30ヤード（9ないし27 m）の距離からスチュアートを撃った。スチュアートは翌日、リッチモンドで死んだ。
戦闘はスチュアートが負傷してからも1時間続き、フィッツヒュー・リーが一時的な指揮を執った。シェリダンはその部隊を前線から離し、南のリッチモンド方面へ向かわせた。リッチモンド市の北にあるささやかな守備隊を突破する気にもなったが、チカホミニー川を越えてさらに南に進み、ジェームズ川のベンジャミン・バトラーの部隊と合流した。
戦闘の後

シェリダンの襲撃は無条件に成功だった。625名の損失を蒙ったが南軍兵300名を捕虜にし、北軍兵捕虜400名を取り戻した。しかしその最も価値ある勝利はJ・E・B・スチュアートを殺したことであり、ロバート・E・リーからその最も経験を積んだ騎兵指揮官を奪ったことだった。
横浜プールセンター

横浜プールセンター
横浜プールセンター（よこはまプールセンター）は、横浜市磯子区原町にあるレジャープール。通称・マンモスプール。
沿革

かつて根岸湾岸には数多くの海水浴場（1933年〈昭和8年〉時点で、本牧から杉田にかけて12ヶ所）があったが、根岸湾臨海工業地帯の造成が進み、1963年（昭和38年）には根岸湾埋立事業第1期工事竣工とともに全て姿を消した。これに代わり、当時の飛鳥田一雄横浜市長の公約により、市有地および鳳運河を埋め立てた土地へのプール建設が決定。1964年（昭和39年）12月に着工、総工費3億5千万円（埋立費用除く）を投じ、翌1965年7月1日にオープンした。
軟弱地盤のため、従来のコンクリート製ではなく、大規模プールとしては日本で初めて鋼板製を採用した。大プールは角の丸い90m四方の正方形で、直径14mの円形の中央ステージと幅5mのドーナツ状の島休憩所が配され、島休憩所とプールサイドの間は流れるプールとなっている。当初は大プールと幼児用の徒渉プール2面で構成されていたが、のちに小規模なウォータースライダーが設けられている。屋外で温水設備はなく、営業は7月から9月までのみである。
シーズンオフ対策として、開設当時は敷地周囲に幅8m、延長640mの自動車練習コースが設けられたが後に廃止され、現在はプールサイドにテニスコートが設けられている。
1969年（昭和44年）には、当地からほど近い中区の本牧市民公園内に本牧市民プールがオープンした。
近隣のコンビニエンスストアでは共通の割引入場券が販売され、近隣地元住民はプール窓口で住所確認のうえ特別割引入場券を購入できる。
平成に入り、かながわ・ゆめ国体の競技用プールとして改築も検討されたが、海水浴場代替としての近隣の児童のための施設であることを考慮し、利用者の署名活動もあり断念。競技用プールは横浜国際プールとして港北ニュータウンに建設された。
2021年（令和3年）5月、老朽化の影響で水を循環させる配管の23カ所で漏水箇所があることが判明し、修繕には1年以上の大規模改修が必要となることから、2021年度以降の営業を休止することを横浜市が発表した。
施設概要

所在地 - 〒235-0008 横浜市磯子区原町14-1
交通 - JR根岸線 根岸駅より徒歩で約10分。横浜市営バス「プールセンター前」バス停より徒歩2分。駐車場有り。
敷地面積 - 34,400m2
収容能力 - 予想最大入場者2万人、予想最大滞在者7千人。
大プール
水面積 - 6,530m2
総水量 - 6,600トン
水深 - 最浅部0.6m、最深部1.5m
徒渉プール - 2面
すべり台 - 長さ5ｍ×幅7ｍ
入場料金 - 大人800円、子供（3歳 - 中学生）200円（2008年（平成20年）現在。各種割引有り。）
指定管理者 - （公財）横浜市体育協会
飲食施設、売店あり。
その他

すぐ南側をJR根岸線が走っており、車窓からプール全体を見ることができる（根岸駅 - 磯子駅間）。
地元の小学校の規則として、家からプールまで水着で行ってはいけない、というのがある。
NCH

全国地域人権運動総連合の略称
全米ホームレス連合（National Coalition for the Homeless）の略称
NCH Software - オーストラリアのソフトウェア開発企業
NPA

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: ウィキペディアにおけるNPAについては、「Wikipedia:個人攻撃はしない」をご覧ください。
NPA
日本の省庁
警察庁 (National Police Agency)
人事院 (National Personnel Authority)
フィリピンの新人民軍 (New Peoples Army)
フランスの反資本主義新党 (Nouveau parti anticapitaliste)
ナイジェリア港湾局
ニーマン・ピック病A型 (Niemann-Pick disease typeA)
中立パラリンピック選手（Neutral Paralympic Athletes） - パラリンピックにて、個人資格で出場が認められる選手。2018年平昌パラリンピックの中立パラリンピック選手、2024年パリパラリンピックの中立パラリンピック選手（英語版）を参照。
Mount (UNIX)

mount（マウント）とは、オペレーティングシステムからファイルシステムを使えるようにするための手続きのことである。
典型的なmount手順では、ストレージからあるデータ構造をメモリー中に読み込む。
mountという言葉は、初期の計算機で磁気テープやハードディスクを使う前に利用者が軸にそれを設置(mount)したというのに由来している[要出典]。
mountにより他のファイルシステムを使えるようにした点のことをmount point（マウントポイント）と言う。
なお、コンピュータ用語としての「マウント」という用語自体はUNIX系のものだけと誤解されがちである[独自研究?]が、広義の意味合いでは「任意のディスクストレージ上に構築されたファイルシステムを認識可能な状態にし、適切な手続きなしでは切り離し不可能な状態にすること」である[要出典]（勿論、マウントできるファイルシステムは当該のオペレーティングシステムが理解可能なものに限られる）。
桐蔭学園小学校

| 桐蔭学園小学校 |
| --- | --- |
 北緯35度34分01秒 東経139度31分17秒﻿ / ﻿北緯35.566806度 東経139.521361度﻿ / 35.566806; 139.521361座標: 北緯35度34分01秒 東経139度31分17秒﻿ / ﻿北緯35.566806度 東経139.521361度﻿ / 35.566806; 139.521361
過去の名称:  桐蔭学園小学部
国公私立の別:  私立学校
設置者:  学校法人桐蔭学園
設立年月日:  1967年（昭和42年）
創立者:  柴田周吉
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  B114310000100 
所在地:  〒225-8502
 神奈川県横浜市青葉区鉄町1614番地
外部リンク:  桐蔭学園 小学校
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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桐蔭学園小学校（とういんがくえんしょうがっこう）は、神奈川県横浜市青葉区鉄（くろがね）町に所在する私立小学校。
概要

1967年（昭和42年）創立。2019年度より、大半の児童は桐蔭学園中等教育学校に進学する。
沿革

1964年（昭和39年）4月 - 学校法人桐蔭学園設立。
1967年（昭和42年）4月 - 桐蔭学園小学部開設。
2020年（令和2年）4月 - 桐蔭学園小学校に改称。
象徴

「桐蔭学園高等学校#象徴」を参照
交通

東急田園都市線市が尾駅よりバス「桐蔭学園前」行き10分、終点下車
東急田園都市線青葉台駅よりバス「桐蔭学園前」行き10分、終点下車
東急田園都市線あざみ野駅よりバス「すすき野団地」行き・「虹が丘営業所」行き・「新百合ヶ丘駅」行き10分、「もみの木台」下車
東急田園都市線たまプラーザ駅よりバス「すすき野団地」行き20分、「もみの木台」下車
小田急線新百合ヶ丘駅よりバス「あざみ野駅」行き・「あざみ野ガーデンズ」行き25分、「もみの木台」下車
小田急線柿生駅よりバス「桐蔭学園前行き」・「市が尾駅行き」15分、終点または「桐蔭学園入口」下車
JR横浜線中山駅よりバス「桐蔭学園前」行き45分、終点下車
著名な出身者

織田裕二（俳優）
篠原ゆき子（女優）
グローバー（ミュージシャン）
手塚佳代子（実業家、元劇団四季女優）
伊藤俊輔（政治家）
新海俊一（建築計画学者、大学教授）
桃田健史（元レーシングドライバー、自動車評論家）
檜山道立自然公園

| 檜山道立自然公園 Hiyama Prefectural Natural Park |
| --- | --- |
 夷王山から江差方面を望む
分類:  自然公園
所在地:   日本北海道檜山郡上ノ国町、檜山郡江差町、爾志郡乙部町、二海郡八雲町、久遠郡せたな町、奥尻郡奥尻町
座標:  北緯41度52分08秒 東経140度06分52秒﻿ / ﻿北緯41.86889度 東経140.11444度﻿ / 41.86889; 140.11444座標: 北緯41度52分08秒 東経140度06分52秒﻿ / ﻿北緯41.86889度 東経140.11444度﻿ / 41.86889; 140.11444
面積:  約17,000ヘクタール
開園:  1960年
運営者:  北海道
事務所:  檜山振興局保健環境部環境生活課
事務所所在地:  北海道檜山郡江差町字陣屋町336-3
公式サイト:  檜山道立自然公園
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檜山道立自然公園（ひやまどうりつしぜんこうえん）は、北海道檜山郡上ノ国町・江差町、爾志郡乙部町、二海郡八雲町（旧熊石町）、久遠郡せたな町（旧大成町）、奥尻郡奥尻町にある自然公園（都道府県立自然公園）。
概要

公園区域は江差町からせたな町にかけての日本海沿いに点在しているほか、上ノ国町の夷王山一帯、八雲町熊石地区の見市川流域、奥尻町（奥尻島）全域からなる。日本海の強風と荒波によって形成された海食崖と海岸段丘が連なり、奇岩や岩石海岸が随所に見られるほか、見市川上流部は渓谷景観を有している。また、檜山振興局管内は北海道内で最も古くから開けた土地であることから、寺社、城跡、墳墓などの歴史的・文化的遺産が比較的多く残されている地域になっている。
景勝地

夷王山（いおうざん）
鴎島（かもめ島）
瓶子岩（へいしいわ）
館ノ岬（たてのみさき）
鮪の岬（しびのみさき）
雲石峡
長磯海岸
太田海岸
砂坂海岸
太田山神社
奥尻島
鴎島から江差市街を望む
瓶子岩
親子熊岩（長磯海岸）
太田山神社の登り口
鍋釣岩（奥尻島）
参考資料

“檜山の道立自然公園ガイドマップ” (PDF).  檜山振興局 (2016年). 2017年2月10日閲覧。
F1世界選手権の歴史

F1世界選手権の歴史では、1950年よりドライバータイトルの世界選手権として始まり、後のFIAフォーミュラ1世界選手権へと続く選手権一連の変遷について記述する。
F1誕生

1906年、フランスで初の四輪グランプリである「ACFグランプリ」が開催された。その後、徐々に車輌重量やエンジン排気量の規格(GPフォーミュラ)が整理され、1920年代にはヨーロッパ各地でもグランプリが行われるようになった。1930年代にはグランプリレースから成るヨーロッパ・ドライバーズ選手権が発足し、ナチス・ドイツの威信を担うメルセデス・ベンツとアウトウニオンが大活躍したが、第二次世界大戦によりグランプリは中断を余儀なくされた。
終戦後の1946年、国際自動車連盟(FIA)の国際スポーツ委員会(CSI)は戦前のグランプリカーとヴォアチュレットをもとに新たな規格を制定し、エンジン排気量が「自然吸気式4,500cc、過給式1,500cc」の車両を単座席レーシングカーの最上位クラスに位置づけた。当初フォーミュラAと呼ばれたが、後にフォーミュラNo.1または国際フォーミュラNo.1と正式呼称されフォーミュラ1(F1)が定着した。
1947年に新規定下でグランプリが再開されるとイタリアのアルファロメオが無敵を誇り、次いで新興のスクーデリア・フェラーリが台頭した。フェラーリは戦前にアルファ・ロメオチームの監督だったエンツォ・フェラーリが創設したチームであり、いわば親子関係の対決であった。
1949年には世界各国のグランプリからプライオリティの高い数戦を選手権対象レースに指定し、個別レースの成績に応じて与えられる点数の年間合計により年度の優勝者を決める世界選手権構想が固まり、翌1950年からの開催が決まった。当初、選手権タイトルはドライバーのみであったが、1958年から製造者タイトルが設定された(当時はグランプリレースの世界選手権がドライバータイトル、1953年から始まった耐久レースのスポーツカー世界選手権が製造者タイトルと棲み分けされていた)。
なお、この世界選手権を「F1グランプリ」と呼ぶ例も多いが、歴史上「F1(レースカテゴリ)」と「グランプリ(各国最高峰のモータースポーツイベント)」と「世界選手権」は必ずしも同義ではなかった。日本グランプリやマカオグランプリなどF1以外で行われたグランプリもあり、イギリスのブランズハッチサーキットで開催されたレース・オブ・チャンピオンズ(1967年 - 1983年)のような非選手権F1レースも盛んに行われていた(イギリスや南アフリカではF1の国内選手権も開催された)。F1レースが「年間17戦前後のグランプリからなる世界選手権」という方式で定着するのは非選手権F1レースが廃止された1984年以降のことである。
1950年代

| 年度 | ドライバーズ | コンストラクターズ |
| --- | --- | --- |
| 1950年 |  ジュゼッペ・ファリーナ |   |
| 1951年 |  ファン・マヌエル・ファンジオ |   |
| 1952年 |  アルベルト・アスカリ |   |
| 1953年 |  アルベルト・アスカリ |   |
| 1954年 |  ファン・マヌエル・ファンジオ |   |
| 1955年 |  ファン・マヌエル・ファンジオ |   |
| 1956年 |  ファン・マヌエル・ファンジオ |   |
| 1957年 |  ファン・マヌエル・ファンジオ |   |
| 1958年 |  マイク・ホーソーン |  ヴァンウォール |
| 1959年 |  ジャック・ブラバム |  クーパー・クライマックス |
1950年代 > イタリア・ドイツ勢の争いとファンジオ

F1世界選手権は1950年5月13日のイギリスGPで開幕した。1950年代はヨーロッパ各国のGPに加え、世界選手権という名目上アメリカのインディ500もカレンダーに組みこんでいたが、実際は欧米間の交流は疎遠であった。
開幕時の構図はアルファ・ロメオ、フェラーリ、マセラティのイタリア3大ワークス・チームの争いとなった。アルファ・ロメオは「アルファの3F」と呼ばれるベテランドライバーを擁し初年度を全勝で飾ったが、1951年はフェラーリの猛追にあい、資金難のため撤退を強いられた。スーパーチャージャー式エンジンのアルファ・ロメオが去ったのち、F1では1970年代末まで自然吸気式エンジンの時代が続く。
1952年と1953年は参加台数不足の懸念からF2規定での選手権となった。フェラーリが2年間に15戦14勝と圧勝し、エースのアルベルト・アスカリは2連覇を達成した。
1954年にエンジン排気量を「自然吸気式2,500cc、過給式750cc」とする新規定が施行されると戦前の強豪メルセデス・ベンツが復帰し、斬新な技術を投入したマシンで再びGPを席巻した。1955年にかけて12戦9勝を挙げたが、ル・マン24時間レースで大事故を起こした責任から同年末にレース活動を休止した。その後はフェラーリ対マセラティの勝負となるが、イタリア勢はワークス活動の撤退や有力ドライバーの事故死などで徐々に勢いを失った。
この創成期において最も成功を収めたドライバーがファン・マヌエル・ファンジオである。8年間に5度のドライバーズチャンピオンとなり、2003年にミハエル・シューマッハに破られるまで46年間最多チャンピオン獲得記録者であった。
1950年代 > イギリス勢の台頭

1950年代後半にはイタリアの自動車メーカー系コンストラクターに代わり、イギリスの独立系コンストラクターが躍進した。多くは「バックヤード・ビルダー(裏庭のガレージが作業場のレーシングカー製造者)」と呼ばれる小規模チームであったが、優れたシャーシ設計技術によりF1界の中心勢力となっていく。量販型コヴェントリー・クライマックスエンジン(元は消火用ポンプのエンジン)の登場もイギリス勢の追い風となった。
1958年にはヴァンウォールが初施行されたコンストラクターズ選手権の初代王者となり、ドライバーズ選手権もフェラーリ所属のマイク・ホーソーンが制した。また、「無冠の帝王」と呼ばれたスターリング・モスはイギリスの国民的ヒーローとなった。
1959年、1960年は独自のミッドシップマシンを熟成したクーパーがトップランナーに躍り出て、ジャック・ブラバムを擁しドライバーズ・コンストラクターズ選手権を連覇した。ミッドシップ革命は他チームにも波及し、アメリカのレース界にも影響を与えた。
| 表 話  歴F1世界選手権レース (1950-1959) ― 後 » |
| --- | --- |
1950:   GBR   MON   500   SWI   BEL   FRA   ITA 
1951:   SWI   500   BEL   FRA   GBR   GER   ITA   ESP 
1952:   SWI   500   BEL   FRA   GBR   GER   NED   ITA 
1953:   ARG   500   NED   BEL   FRA   GBR   GER   SWI   ITA 
1954:   ARG   500   BEL   FRA   GBR   GER   SWI   ITA   ESP 
1955:   ARG   MON   500   BEL   NED   GBR   ITA 
1956:   ARG   MON   500   BEL   FRA   GBR   GER   ITA 
1957:   ARG   MON   500   FRA   GBR   GER   PES   ITA 
1958:   ARG   MON   NED   500   BEL   FRA   GBR   GER   POR   ITA   MOR 
1959:   MON   500   NED   FRA   GBR   GER   POR   ITA   USA
1960年代

| 年度 | ドライバーズ | コンストラクターズ |
| --- | --- | --- |
| 1960年 |  ジャック・ブラバム |  クーパー・クライマックス |
| 1961年 |  フィル・ヒル |  フェラーリ |
| 1962年 |  グラハム・ヒル |  BRM |
| 1963年 |  ジム・クラーク |  ロータス・クライマックス |
| 1964年 |  ジョン・サーティース |  フェラーリ |
| 1965年 |  ジム・クラーク |  ロータス・クライマックス |
| 1966年 |  ジャック・ブラバム |  ブラバム・レプコ |
| 1967年 |  デニス・ハルム |  ブラバム・レプコ |
| 1968年 |  グラハム・ヒル |  ロータス・フォード |
| 1969年 |  ジャッキー・スチュワート |  マトラ・フォード |
1960年代 > ロータスとクラークの栄光

1961年にエンジン排気量を「自然吸気式1,500cc以下(過給式禁止)」とする新規定が施行され、「葉巻型」と呼ばれる軽量マシンによる競争となった。ブラバム(ジャック・ブラバム)やマクラーレン(ブルース・マクラーレン)のようなドライバーがオーナーを兼任するコンストラクターも誕生した。
フェラーリは1961年と1964年にダブルタイトルを制覇したが、本社経営が安定せず成績不振に陥る。代わってコーリン・チャップマン率いるロータスがアルミ製モノコックシャーシなど革新的な技術を生み出し、F1界のトレンドリーダー的存在となった。チャップマンに見出されたジム・クラークは通算25勝と2度のチャンピオンに輝き、1968年に事故死するまで最速ドライバーの名をほしいままにした。その好敵手となったのがグラハム・ヒル、ジョン・サーティース、ダン・ガーニーらで、ヒルは伝統のモナコGPを5度制覇し「モナコ・マイスター」と讃えられた。
1960年代は北米レース界との交流が盛んで、クラークとヒルは1965年、1966年のインディ500を制覇した。ガーニーはイーグルを設立し欧米レース界で活動。マクラーレンもF1以前にカナディアン-アメリカン・チャレンジカップ(Can-Am)シリーズで成功を収めた。
1960年代 > DFVエンジンとウイングの登場

1966年にエンジン排気量規定が「自然吸気式3,000cc、過給式1,500cc」に改められ、初年度と1967年は信頼性の高いレプコエンジンを積んだブラバムがダブルタイトルを連覇した。1967年には安価で高性能な量販型エンジン、フォード・コスワース・DFVエンジンが登場し、以後20年近くにわたり多くのチームに供給され、通算155勝を挙げることになる。
排気量が2倍になったためエンジンパワーの活用法が模索され、ダンロップ、グッドイヤー、ファイアストン3社の「タイヤ戦争」によりワイドトレッドタイヤが登場した(のちに溝無しのスリックタイヤへ移行)。
四輪駆動車やガスタービンエンジン車の研究なども行われたが、後にレギュレーションで「後輪駆動の四輪車」などと明確化され禁止されるなどしたこともあり、こんにちのF1車への影響は目に見える形では少ない。
前述のミッドシップに続き、この時代にあった最も大きな変化は、走行中の気流による空力において、抗力を減らすことのみに注力する方向から、抗力を少々増やしてでも大きなダウンフォースを発生させタイヤを路面に押しつけることで、中間加速や高速でのコーナリングや減速に必要なグリップ力を稼ぐようになったことであろう(つまり、前述のハイパワー化とも関連する)。このウイングは後にどんどん大型化し、1980年代頃に現在見られるような形態の基本形が完成した。レーシングカーの世界では以前から(抗力を減らす以外の)空力の活用例はいくつかあったが(ベンツ300SLRのエアブレーキなど)、この目的でのウイングはプロトタイプカーやカンナムカーから始まったものである。
ウイングは、F1では1968年に急速に広がり多種多様な形態が現れたが、効果を上げるためのハイマウント、最高速走行時にウィングを寝かせるなどの可変機構、直接タイヤを押さえつけるためにサスペンションよりタイヤ側へ取り付け、といったギミックは多数のトラブルを発生させたため危険であるとして、1969年のシーズン中に、「走行中の可変は禁止」「ボディに固定」という原則と、高さ・幅などの範囲がルール化された。以降のF1の形態の変化は、この原則内で可能なことを追求した結果とも言える。たとえば、サスペンションのバネが固くなった理由の一つとして、走行速度によるダウンフォースの変化の影響を減らしたいから、というものがある(サス下に取り付けられていればバネは影響されない。一方で車高の変化により空力も変化するため、空力の安定のために車高は変化させたくない、という相互関係もある)。
商業的には、FIAが広告活動を解禁したことでタバコメーカーなどのスポンサーが参入し、F1界の商業的な拡大が始まった。伝統のナショナルカラーを捨て、F1マシンはカラフルなスポンサーカラーに彩られることになる。
| 表 話  歴« 前 ― F1世界選手権レース (1960-1969) ― 後 » |
| --- | --- |
1960:   ARG   MON   500   NED   BEL   FRA   GBR   POR   ITA   USA 
1961:   MON   NED   BEL   FRA   GBR   GER   ITA   USA 
1962:   NED   MON   BEL   FRA   GBR   GER   ITA   USA   RSA 
1963:   MON   BEL   NED   FRA   GBR   GER   ITA   USA   MEX   RSA 
1964:   MON   NED   BEL   FRA   GBR   GER   AUT   ITA   USA   MEX 
1965:   RSA   MON   BEL   FRA   GBR   NED   GER   ITA   USA   MEX 
1966:   MON   BEL   FRA   GBR   NED   GER   ITA   USA   MEX 
1967:   RSA   MON   NED   BEL   FRA   GBR   GER   CAN   ITA   USA   MEX 
1968:   RSA   ESP   MON   BEL   NED   FRA   GBR   GER   ITA   CAN   USA   MEX 
1969:   RSA   ESP   MON   NED   FRA   GBR   GER   ITA   CAN   USA   MEX