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埼玉県立朝霞高等学校

| 埼玉県立朝霞高等学校 |
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 ja北緯35度47分16.7秒 東経139度35分23.8秒﻿ / ﻿北緯35.787972度 東経139.589944度﻿ / 35.787972; 139.589944座標: 北緯35度47分16.7秒 東経139度35分23.8秒﻿ / ﻿北緯35.787972度 東経139.589944度﻿ / 35.787972; 139.589944
国公私立の別:  公立学校
設置者:  埼玉県
設立年月日:  1963年
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程 定時制課程
単位制・学年制:  単位制
設置学科:  普通科
学期:  3学期制
学校コード:  D111210000511 
高校コード:  11130K
所在地:  〒351-0015
 埼玉県朝霞市幸町三丁目13-65
外部リンク:  公式ウェブサイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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埼玉県立朝霞高等学校（さいたまけんりつあさかこうとうがっこう）は、埼玉県朝霞市にある公立高等学校。
概要

国道254号線と陸上自衛隊朝霞駐屯地に挟まれた場所に位置する。
1963年（昭和38年）に創立した。

2005年から単位制を導入しており、全日制単位制普通科、定時制普通科を設置している。一学年の学級数は全日制8学級、定時制2学級と多くの生徒が在籍し、「朝高」（あさこう）の略称・愛称で呼ばれている。
学校行事

遠足、体育祭、文化祭、強歩大会、球技大会、修学旅行などがある。
強歩大会はマラソンのことで、川越の霞ヶ関の土手を周回。20キロのコースで行なう。修学旅行は沖縄県に行くことが多い。（例外あり）
制服

男子は黒の詰襟。女子は上下が同色の紺のブレザーで、リボンなどの装飾は一切ない。
交通アクセス

東武東上線 朝霞駅下車 徒歩20分
朝霞駅より西武バス・国際興業バス 幸町3丁目交差点下車 徒歩3分
西武池袋線 大泉学園駅・朝霞駅より西武バス 南大通り朝霞警察署下車 徒歩3分
部活動等

運動部
陸上部、ラグビー部、野球部、ソフトボール部、ソフトテニス部（男女）、ハンドボール部（男女）バレーボール部（男女）、バスケットボール部（男女）、卓球部、剣道部、山岳部、バドミントン部（男女）、水泳部、サッカー部、柔道部、ゲートボール同好会
文化部
文芸部、生物部、化学部、物理部、地学部、写真部、ジャズバンド部、美術部、書道部、演劇部、ギター部、放送部、技芸部、華道部、漫画研究部、茶道部、吹奏楽部、JRC同好会
運動部、文化部問わず部活動は非常に盛んである。特に山岳部がインターハイ、関東大会への常連である。また剣道部が関東大会に出場した他、水泳部、野球部、ハンドボール部、卓球部、サッカー部など数多くの部が県大会に出場、文化部でも美術部や書道部などが県で入賞している。また、JRC同好会やゲートボール同好会などの同好会もあり、合わせて40の部、同好会が活動している。
なお、定時制でも部活動を行っており、野球部・バスケットボール部・卓球部・バドミントン部などが活動している。
施設

埼玉県の防災拠点校に指定されている。2000年（平成12年）に完成した体育館には、ソーラーパネルや備蓄倉庫、地下タンク、雨水をためる貯槽などの設備がある。
シンボルツリーの欅の名を冠した「けやき会館」（合宿所）では、バレー部やバドミントン部など多くの部で校内合宿を行っている。また、屋上の天文台は、県内でも数少ない施設で、例年、地学部 が「星見の会」を開いている。
他に、武道場や屋外50ｍプールも有しており、施設は充実してる。
校歌・応援歌

作詞が谷川俊太郎、作曲が湯浅譲二の校歌は2番まで。公式サイトでは、校歌を聞くことができる。
著名な卒業生

荒井匡 - アナウンサー、ディレクター
中川充四郎 - プロ野球コメンテーター、スポーツジャーナリスト
北原佐和子 - 女優、介護福祉士、ケアマネージャー、准看護師
松元繁 - 元プロ野球選手
日向崇 - ファッションモデル、俳優
東出昌大 - ファッションモデル、俳優
松村香織 - アイドル
小林よしひさ - たいそうのおにいさん
齋藤裕 (建築家)
佐藤智恵 - 声優
津久井教生 - 声優
柿原徹也 - 声優
谷川創平 - 撮影監督
ライパチ - YouTuberトクサンTV
脚注・出典

↑  中川充四郎 Facebook 2024年12月3日閲覧。
↑  合格発表 北原佐和子オフィシャルブログ(Amebaブログ). 2014年3月30日. 2024年12月3日閲覧。
↑  嬉しいご報告です！ケアマネージャー試験合格しました！ 2016年11月23日. 北原佐和子(Facebook). 2024年12月3日閲覧。
↑  准看護師試験合格し、卒業式も無事に終了しました。 2020年3月5日. 北原佐和子(Facebook). 2024年12月3日閲覧。
↑  松元繁 プロフィール 週刊ベースボール ONLINE(ベースボール・マガジン社). 2024年12月3日閲覧。
↑  @kaotan_0117のツイート (754315016875053056) 2016年7月16日 - Twitter 2021年11月17日閲覧。
↑  おー✨ 久しぶりに母校の朝霞高校の前通った🚘🏫✨ 懐かしい✨ #よしお兄さん #小林よしひさ #朝霞高校 - X（旧Twitter）. よしお兄さん(@yoshi023gogogo). 2021年5月5日. / こどもの日 2021年5月5日. 小林よしひさオフィシャルブログ(Amebaブログ). : 2024年12月3日閲覧。
↑  “佐藤 智恵 さとう ちえ”. AONI PRODUCTION 公式サイト.  青二プロダクション. 2016年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年12月3日閲覧。
リンカーン・ナビゲーター

| リンカーン・ナビゲーター |
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 4代目 2018年モデル
概要
製造国:   アメリカ合衆国
販売期間:  1997年 -
ボディ
ボディタイプ:  5ドア SUV
駆動方式:  後輪駆動 / 四輪駆動
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ナビゲーター（NAVIGATOR）はフォードが製造、リンカーンブランドで販売している自動車である。
概要

フォード・エクスペディションをベースとして開発されたナビゲーターは1998年にデビューし大ヒットを記録。2001年にはアメリカの大型SUV市場の実に4割がナビゲーターによって占められていた。ナビゲーターのヒットに気を良くしたフォードは、高級ピックアップのブラックウッドと高級ミッドサイズSUVのアビエーターを相次いで投入したが、いずれも失敗に終わっている。
歴代モデル > 初代 UN173型（1997年 – 2002年)

| リンカーン・ナビゲーター（初代） UN173型 |
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概要
製造国:   アメリカ合衆国
販売期間:  1997年5月 – 2002年3月
ボディ
ボディタイプ:  5ドア SUV
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  後輪駆動 / 四輪駆動
プラットフォーム:  フォード・Uプラットフォーム
パワートレイン
エンジン:  5.4L V8
最高出力:  172 kW（230 PS） / 4,250 rpm （1998年型） 224 kW（304 PS） / 5,000 rpm （2000年型）
最大トルク:  441 Nm（45 kgf-m） / 3,000 rpm （1998年型） 481 Nm（49 kgf-m） / 2,750 rpm （2000年型）
変速機:  4速AT
サスペンション
前:  トーションバースプリング
後:  固定軸エアスプリング
車両寸法
ホイールベース:  3,020 mm
全長:  5,200 mm
全幅:  2,000 mm
全高:  1,910-1,990 mm
車両重量:  2,533 kg
その他
姉妹車:  フォード・エクスペディション フォード・F-150
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1997年に1998年モデルとして発売が開始された。基本的に高級SUVということでフル装備である。エアバッグは運転席のみ標準。助手席はオプションで、ABS・4WD・3列シート・オートドライブ・ヒーター付き本革シートを装備。ただし、サンルーフはオプションで、キセノン（ディスチャージ）ヘッドライトは装備していない。
ダッシュボードやセンターコンソールは曲面で構成されており、この年代の多くの米国製SUV同様、デザインは流麗だがクオリティも同様のレベル。ステアリングは各種スイッチ付1本スポークで上下に付くウッドとレザーのコンビハンドル。オーディオはCD付だが、日本国内向け仕様は日本製の社外オーディオ各種（CD・MD・HDDナビ）である。
シートは1列目の運転席及び助手席の後部ポケットは蓋付と網の2種類がある。センターコンソール後部にエアコン、オーディオのスイッチがあり、2列目からでも操作できイヤホンも接続可能。2列目はキャプテンシート仕様の場合、中央に大きな曲面のセンターコンソールが付く2人掛けで、ベンチシート仕様だと3人掛けである。3列目は取り外しができる。シートそのものはヒーターが付いており、ボリューム感のあるソファータイプ。ゆったり走るには向いているが、体格の良い人が過走行したり、荒く扱われた車両では革のシワ、スレ、傷みやヘタリが出ているので、走行距離と比較して注意が必要である。
左ハンドル仕様のみで、トランスミッションは4速コラムオートマチック（AT）。アルミホイールは17インチの5本スポークである。バックドアは狭いところでも小荷物の出し入れができるように、窓のみの開閉もできる。
V8エンジンは縦置きに搭載したマルチインジェクション方式でフルタイム四輪駆動。サスペンションは前後ともスタビライザー付で、フロントがトーションバースプリング、リアが固定軸エアスプリング方式となる。ブレーキ型式はサーボアシスト付のフロントがベンチレーティッドディスクでリアはディスク。
1999年には、小マイナーチェンジでV8 DOHCエンジンとなり、300 PSに出力アップ、アルミホイールが6本スポークになる他、仕様が変更されている。
歴代モデル > 2代目 U228型（2002年 – 2006年)

| リンカーン・ナビゲーター（2代目） U228型 |
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概要
製造国:   アメリカ合衆国
販売期間:  2002年4月 – 2006年
ボディ
ボディタイプ:  5ドアSUV
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  後輪駆動 / 四輪駆動
プラットフォーム:  フォード・Uプラットフォーム
パワートレイン
エンジン:  5.4L V8
最高出力:  224 kW（304 PS） / 5,000 rpm
最大トルク:  495 Nm（50.5 kgf-m） / 3,750 rpm
変速機:  4速AT 6速AT
サスペンション
前:  固定軸エアスプリング
後:  固定軸エアスプリング
車両寸法
ホイールベース:  3,020 mm
全長:  5,230 mm（2003年型） 5,270 mm（2005年型）
全幅:  2,000 mm（2003年型） 2,040 mm（2005年型）
全高:  1,980 mm
車両重量:  2,610 kg（4x2） 2,700 kg（4x4）
その他
姉妹車:  フォード・エクスペディション フォード・F-150
テンプレートを表示
2003年に第2世代となる。外装はライト、グリル、ドアミラーなどが大型化され、見た目もさらに迫力が増した印象で、高級感と共に押し出しも高まった。前後バンパーやボンネット、フェンダー、バックドア、テール、などに大がかりな変更となった。内装もインパネやダッシュボード、センターコンソール、ドア内張りやシート、大幅にデザインが直線基調に変更された。センターコンソールの前後およびドリンクホルダー部分がシルバー塗装された。ステアリングは各種スイッチ付4本スポークで上部のみウッド付のコンビハンドルとなり、高級感が高まった。メーターはトヨタ・セルシオと同様の自発光式で木目も増え内装のクオリティが向上した。シートも曲面ソファー風から欧州車風な直線基調に変わり、エアシートが採用された。3列目はパワーサードシートでバックドアもパワーゲート付。しかし運転席、助手席のシートバックポケットのフタは省略された。
センターコンソールにはオーディオ部分にエンブレム付のシルバー塗装のフタが付いた。トランスミッションは4速フロアATとなり、ガングリップタイプでブーツ付のスポーティな仕様に大幅に変更された。純正アルミは8本スポーク。日本ではアルティメイトというグレードが多数流通している。
2004年に電子制御のロールスタビリティコントロール付となった。
2005年にマイナーチェンジが実施され、外装はフロントバンパー内蔵のフォグランプが丸型から角型になり、ドアパネルのデザインなどが仕様変更された。エンジンは5.4 L V8 SOHC3バルブに換装され、トランスミッションがZF製の6速ATに進化した。内装もATシフトレバーがT字型になり、シフトブーツは廃止された。北米では音響起動型DVDによるナビシステムや、THXのオーディオシステム、後部席用DVDモニターも追加装備された。
日本国内に流通している色は、外装黒/内装ベージュが多く、次に外装黒/内装グレー革や外装白/内装ベージュで、他にもゴールド/ベージュや黒/黒革など、他の色も存在する。なおフロントバンパー下部とランニングボード部は未塗装の樹脂素材となるが、モノトーンパッケージという、未塗装部分に加えてフロントグリル周りをカラード化された同色仕様もある。しかし、ユーザーのカスタムペイントによる同様の仕様も多数流通している。この年式のグレードはアルティメイトリミテッドが多い。
歴代モデル > 3代目 U326型（2006年 - 2017年）

| リンカーン・ナビゲーター（3代目） U326型 |
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 前期型
 前期型 (リア)
 後期型
概要
製造国:   アメリカ合衆国
販売期間:  2006年8月 - 2017年7月
ボディ
乗車定員:  8人
ボディタイプ:  5ドア SUV
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  後輪駆動 / 四輪駆動
プラットフォーム:  フォード・T1プラットフォーム
パワートレイン
エンジン:  5.4 L V8（2007年型） 3.5 L V6 ターボ（2015年型）
最高出力:  224 kW（304 PS） / 5,000 rpm （2007年型） 283 kW（380 HP） / 5,250 rpm （2015年型）
最大トルク:  495 Nm（50.5 kgf-m） / 3,750 rpm （2007年型） 624 Nm（460 lb-ft） / 2,750 rpm （2015年型）
変速機:  6速AT
サスペンション
前:  トーションバースプリング
後:  固定軸エアスプリング
車両寸法
ホイールベース:  SWB:3,025 mm LWB:3,330 mm
全長:  SWB:5,295 mm LWB:5,670 mm
全幅:  SWB: 2,000 mm LWB: 1,985 mm（4x2） 2,025 mm（4x4）
全高:  1,990mm
車両重量:  SWB:2,622-2,715 kg LWB:2,736-2,830 kg
その他
姉妹車:  フォード・エクスペディション フォード・F-150
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2006年2月発表。シャシは11代目F150/250のものとなり、剛性が向上した。当モデルからエクスペディションELと同様のロングホイールベース版、「ナビゲーターL」がラインナップに加わった。外観はMKZで導入された新スタイルとなり、フロント回りをはじめ大幅にデザインが変更され、内装も一新された。ドア内張りには全面にライトウッドパネルが貼られ、ダッシュボードもさらに直線的なデザインとなり、時計まで四角形になった。3列目シートの電動収納操作が頭上の左アームからサイドアームに変更された。オーディオも北米仕様では、ウーファー付きの6連CDチェンジャー付き14スピーカー付き。アロイホイールはメッキ仕上げの14本スポークとなった。
四輪駆動システムは電子制御多板クラッチ式のコントロールトラック（ControlTrac）であるが、Auto モードのみ、トランスファーはローレンジが廃止された。トランスミッションは6速フロアオートマチックで、セレクトノブはショートタイプのガングリップとなった。エンジンは従来と同じ5.4L V型8気筒SOHC3バルブで、最高出力224 kW（304 PS）/5,000 rpm、最大トルク495 Nm（50.5 kgf-m）/3,750 rpmを発揮する。
外板色はタキシードブラック、ダークアメジスト、ダークブルーパール、アロイ（グレー）、ヴィヴィッドレッド、ホワイトプラチナム（パール白）、シルバーチ（銀）、ホワイトチョコレート（白）で、内装色はチャコールブラック（黒革）、ストーン（グレー）、キャメル（ベージュ）の設定となっている。
2014年2月、シカゴオートショーにてフェイスリフトを受けた2015年モデルが発表された。内外装が大幅に変更されたほか、エンジンが3.5L V型6気筒「エコブースト」直噴ツインターボに換装された。これにより最高出力が380 hp/5,250 rpm、最大トルクが460 lb-ft/2,750 rpmに引き上げられるとともに、燃費が市街地16 MPG/高速22 MPG（標準ボディ4x2の場合。従来型は12 MPG/17 MPG）と改善した。
ナビゲーターL
ナビゲーターLベースのストレッチリムジン
ナビゲーターLベースのストレッチリムジン
歴代モデル > 4代目 U554型（2017年 -）

| リンカーン・ナビゲーター（4代目） U554型 |
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 フロント
 リア
概要
製造国:   アメリカ合衆国
販売期間:  2017年9月 -
ボディ
乗車定員:  8人
ボディタイプ:  5ドア SUV
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  後輪駆動 / 四輪駆動
プラットフォーム:  フォード・T3プラットフォーム
パワートレイン
エンジン:  3.5 L V6 ターボ
最高出力:  336 kW（450 HP） / 5,000 rpm
最大トルク:  691 Nm（510 lb-ft） / 3,500 rpm
変速機:  10速AT
車両寸法
ホイールベース:  SWB:3,110 mm LWB:3,345 mm
全長:  SWB:5,335 mm LWB:5,635 mm
全幅:  2,030 mm
全高:  1,990 mm
車両重量:  SWB:2,656 kg LWB:2,688 kg
その他
姉妹車:  フォード・エクスペディション フォード・F-150
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2016年12月のロサンゼルスオートショーにて4代目モデルのコンセプトカーが公開、2017年4月のニューヨーク国際オートショーにて4代目モデルが発表された。歴代と同様に、エクスペディションとF-150が姉妹車で、ラインナップとして標準モデルとロングホイールベースモデルが設定された。
車体は、スチール製ラダーフレームとアルミニウム製ボディによって構成され、大幅な軽量化と高い剛性の確保を実現した。
4代目のナビゲーターは2017年型のリンカーン・コンチネンタルのスタイリングを採用した事で、ナビゲーターのエクステリアスタイリングに大きな変化が見られた。
歴代モデル > 4代目 U554型（2017年 -） > シャシ

4代目のナビゲーターは、U554のコードネームで開発されたフォードT3プラットフォーム（英語版）が採用されている。ボディオンフレーム構造を継承し、2015年型フォード・F-150（英語版）と並ぶリンカーン・ナビゲーター（およびフォード・エクスペディション）のエンジンを搭載している。4輪独立懸架構造を踏襲し、リアサスペンションのレイアウトを変更した。フォード・F-150ラプター同様、450馬力のツインターボ3.5LエコブーストV6エンジンを搭載する（エコブーストの名称の使用は終了している）。リンカーンが販売した最高出力エンジンである3.5LV6には10速ATが組み合わされる（従来の6速ATから変更）。
歴代モデル > 4代目 U554型（2017年 -） > ボディ

2016年のニューヨーク国際オートショーで発表されたナビゲーターのコンセプトカーをマイナーチェンジして生産を開始した（オートショー展示車の仕様だったガルウイングドアや階段式のランニングボードは採用されていない）。2018年型のナビゲーターは、ヘッドライト、テールライト、サイドベントのスタイル、中央にリンカーン・スター・エンブレムを配した大きな長方形のフロントグリルなど、2017年型のコンチネンタルからいくつか外観の特徴を採用している。フォード・エクスペディションとルーフラインやサイドドアを共有しながらも、レンジローバー同様、B、C、Dピラーが黒く塗られ、フローティングルーフ（屋根が浮いて見える）効果を発揮している。
2015年のフォード・F-150と同様、第4世代ナビゲーター（およびフォード・エクスペディション）のボディは、アルミボディ構造へのシフトの一環として設計されており、鉄の使用は主にシャシーのフレームレールのみに集中している。先代より200ポンド近く軽量化された4代目ナビゲーターは、標準ホイールベースの構成で3インチ、ロングホイールベースのLでは1インチ近く増加している（リンカーン・マークLTピックアップを除きリンカーン史上最長のホイールベースとなっている）。全長は両モデルとも約0.5インチ短縮されている。
リンカーン・コンチネンタルとも共通する2018年型のリンカーン・ナビゲーターのダッシュボードは従来のコンソール（またはコラム）に取り付けられていたシフトレバーを、ダッシュボードに取り付けられたボタンとパドルシフトに変更した。4代目ナビゲーターはモデルラインで初めて、12インチの再構成可能なインストルメントクラスターとともにヘッドアップディスプレイを装備している。
歴代モデル > 4代目 U554型（2017年 -） > グレード

4代目ナビゲーターは、2015年のマイナーチェンジで導入されたグレードラインを踏襲しており、2018年型では「プレミア」が標準、「セレクト」がミッドレベル、「リザーブ」が最上級レベルとなっている。
コンチネンタルの復活とともに、4代目ナビゲーターはリンカーン・ブラックレーベル・シリーズのデビューを果たした。内装や外装が特別にコーディネートされたシリーズで、1970-80年代のリンカーン・コンチネンタルのデザイナーシリーズと同様、ナビゲーターには3つのブラック・レーベルテーマが設定されている。「シャレー」「デステネーション」「ヨット・クラブ」の3つのテーマで販売されている。基本価格は約95,000ドルで、フォード・モーター・カンパニーがこれまでに販売した車の中でフォード・GTを除いて最も高価な車である。
将来の計画 > リンカーン・ナビゲーター・エレクトリック

2021年5月、リンカーンは、二次電池式電気自動車のナビゲーターの開発を行っている事を発表した。生産時期については発表されていない。
受賞

2018年1月14日、リンカーン・ナビゲーターは2018年北米国際オートショーでトラック・オブ・ザ・イヤーを受賞した。リンカーン車が同賞を受賞したのは初めてであり、また、このセグメントのアメリカ製高級スポーツ・ユーティリティ・ビークルとしては初の受賞となった。
日本における販売

当初ナビゲーターは日本に正規輸入されず、全て並行輸入（型式不明）車となっていたが、2008年5月21日にフォード・ジャパン・リミテッドより3代目の正規輸入を行なう旨の発表と同時に販売を開始した。
並行輸入車については新車並行の北米仕様、南米仕様、一部では中東からの中古並行など出所不明のものもあり、維持管理面でさらに知識が要求される。
鏡保之助

鏡保之助
鏡 保之助（かがみ やすのすけ、慶応4年4月28日（1868年5月20日） - 昭和6年（1931年）3月29日）は、明治から昭和始めにかけて活躍した農学者。農業教育者、庭園研究家。元姓は中川で人造肥料施用法原理を表した他、庭園研究にも勤しむ。駿河国（現在の静岡県）出身。
経歴

1890年（明治23年）、帝国大学農科大学卒業。1890年（明治23年）8月から1896年（明治29年）3月まで母校の静岡県尋常中学校で英語・博物・農業の教員を務める。1897年（明治30年)から農商務省農事試験場技師となる。1905年（明治38年）から1909年（明治42年）まで、京都府立農林専門学校に教諭として赴任し、のち校長を務める。1909年（明治42年）新設の千葉県立園芸専門学校の校長職に就任。千葉県農事試験場長を兼任。1910年（明治43年）、庭園の調査のための欧米視察の機会を得る。1912年（明治45年）、朝鮮総督府勧業模範農場長に転任。1921年（大正10年）から亡くなるまでは、盛岡高等農林学校校長を務める。
庭園研究

京都時代に京都の名園に惹かれ庭園学の研究を思い立ち、1911年（明治44年）9月に『日本園芸雑誌』に掲載された『庭園及観賞植物に就て」という論説と、1912年（明治45年）の1月から5月にわたって『園芸之友』に掲載された「将来に於ける本邦の庭園」という文章を発表する。「庭園及観賞植物に就て」は欧米を視察した経験に基づいて書いている。庭園を整形式庭園（RegularGarden）と不整形式庭園（IlegularGarden）とに分類し、整形式は古式庭園（CrasicGardem）、近世式庭園（RomanticGarden）とも呼び、フランス、イタリア、オランダなどで発達した整形を旨とし、左右対称で地上に模様を描き、建築物等の上から僻撤するのに適しており、フランスのVerseille、SaintCloud、SaintGer－main等が有名であるとしている。
不整形には庭園の風光が自然其健を示し実景を現わす実景的庭園と写景的庭園とがあり、実景的は4種類示している。芝生式切景的庭園は芝生地を本位としたもので、普通、英国式庭園と称しているもの、樹林地切景的庭園は樹林地を本位としたもので大陸式庭園とも称し、フランスやベルギーのBoisと称する遊園もこれに属するとし、森林式は樹林が森林的形態を有するものであって、あたかも森林内に庭園美を具えたようなものとし、木立芝生式（Hain式）は林ではあるが其樹林内の樹は下枝を生せしめず樹林地は芝生地となしたもので、ドイツにこの型のものが多い、と分類した。
写景的庭園は日本固有の庭園とし、英国式庭園やフランスのBoisなどと等しく風光の美を発揮するものであるが、実景の美を其優に示すのではなく、栽樹立石仮山等に依って自然の風光を縮写するのを旨としていること、そして、庭園が分化するのは気候によるところが大きく、整形式から不整形式に移行しつつある理由は、絵画が絵模様から発達して線香となり今日の輪廓の余り明らかでない表現になったように、芸術美に対する考が進んだ結果ではないか、としている。
「将来に於ける本邦の庭園」では、欧米では庭園の研究が進んでおり、教育機関も備わっているのに、わが国では美術や音楽には高等の学校を設けておきながら、庭園に関しては研究機閲すら存在せず、進歩するどころか、江戸時代の形骸にしがみつき古人の定めた方式の意義すら知らぬ植木屋のために、古庭園の園趣が破壊される事態に至っていると述べている。そして、庭園史の調査を基礎とする庭園学の必要性を述べ、個人的見解としてわが国の庭園の将来について、生活の近代化、特に建築物の規模拡大に伴い、縮写的庭園は減少し、樹林式や芝生式の広い庭園（公園）が多くなるであろうこと、日本の建築物の洋風化と、茶道や禅道の勢力の衰えから、清楚なる趣致は薄れてゆき、華靂なる装飾花壇を有する遊園が増加するであろうこと、夢想化よりも、植物学的に樹や潅木の自然の性状を調査する必要が増加するであろうが、古来の方式を学ぶことも大切であること、禁忌方位剋生の説は、否定はしないが重く見られることはないであろうこと、を論じている。
ハリガネムシ

ハリガネムシ（針金虫）とは、類線形動物門ハリガネムシ綱（線形虫綱）ハリガネムシ目に属する生物の総称。
概要

ミミズなどとは異なり体に伸縮性がなく、のたうち回るような特徴的な動き方をする。体は左右対称で、種類によっては体長数 cmから1 mに達し、直径は1 - 3 mmと細長い。内部には袋状の体腔がある。表面はクチクラで覆われていて体節はない。また、クチクラで覆われているため乾燥すると針金のように硬くなることからこの名がついた。
カマキリやカマドウマ・バッタ・キリギリス・ゴミムシ・コオロギ・ミズスマシ[要出典]・ゲンゴロウなどといった昆虫類の寄生虫として知られている。地方によっては「ゼンマイ」とも呼ばれる。アメリカでは馬の毛が水に落ちてハリガネムシになる、という俗信からhorsehair wormという俗称がある。
世界中で記載されているのは326種（2014年時点）であるが、実際には2,000種以上いるといわれている。[要出典]日本では14種（2014年時点）が記載されている。
なお、茶色で体節の目立つ、ジャガイモや大根などの害虫として知られている「ハリガネムシ」は、コメツキムシの仲間の幼虫である。
生活史

水生生物であるが、生活史の一部を昆虫類に寄生して過ごす。
オスとメスが水の中でどのように相手を捜し当てるかは不明だが、雄雌が出会うと巻き付き合い、オスは二叉になった先端の内側にある孔から精泡（精子の詰まった嚢）を出し、メスも先端を開いて精泡を吸い込み受精させる。メスは糸くずのような卵塊（受精卵の塊）を大量に生む。
1、2か月かけて卵から孵化した幼生は川底でうごめき、濾過摂食者の水生昆虫が取り込む。幼生は身体の先端に付いたノコギリで腸管の中を進み、腹の中で「シスト」の状態になる。「シスト」は自分で殻を作って休眠した状態であり、-30℃の冷凍下でも死なない。
水生昆虫（カゲロウ・ユスリカなど）が羽化して陸に飛び、カマキリ・カマドウマなどの陸上生物に捕食されると寄生し、2 - 3か月の間に腹の中で成長する。まれに何らかの要因でシストもしくは幼生のまま水辺近くの草の露に排出され、それを草ごと摂取したバッタやコオロギなどの草食性昆虫に偶発的に寄生することもある。また、寄生された昆虫は生殖機能を失う。成虫になったハリガネムシは宿主の脳にある種のタンパク質を注入し、宿主を操作して水に飛び込ませる。宿主が魚やカエルなどの捕食者に食べられた場合は共に死んでしまうが、その前に宿主の尻から脱出すると、池や沼、流れの緩やかな川などの水中で自由生活し、交尾・産卵を行う。
カワゲラをはじめとする水生昆虫類から幼生および成体が見つかることがある[要出典]。また、昆虫ではなくイワナなどの魚の内臓に寄生する場合もある[要出典]。
ヒトへの寄生例が数十例あるようだが、いずれも偶発的事象と見られている。ハリガネムシを手に乗せると、爪の間から体内に潜り込むと言われることがあるが、全くの俗説で、成虫があらためて寄生生活にはいることはない。
生態系にて果たす役割

寄生虫であるハリガネムシが河川に飛び込ませた宿主であるカマドウマやキリギリス類は、イワナやヤマメ、アマゴなど、渓流に住む河川性サケ科魚類の貴重なエネルギー源となっている。神戸大学大学院理学研究科准教授の佐藤拓哉らによる調査結果では、渓流のサケ科の魚が年間に得る総エネルギー量の約6割を、秋の3か月程度に川に飛び込む寄生されたカマドウマで占めている。カマドウマなど陸の虫が川の中に入ってくることで、川の水生昆虫はあまり食べられなくなり、水生昆虫類の餌である藻の現存量が減り、落ち葉の分解速度が促進される。カマドウマを飛び込ませないようにすると魚は水生昆虫を食べるようになり、その結果藻が増え、落ち葉の分解が遅れ、生態系が変わってしまった。佐藤らは、ハリガネムシのような寄生虫が森林と河川の生態系に影響をおよぼしていることを、世界で初めて実証した。
なお、このような経緯の中でハリガネムシも一緒に魚に食われる例もあるが、その数は少ないという。これは宿主昆虫が水中に入ってすぐに脱出が行われることにより、またいったんは喰われた場合も口や鰓から脱出することも出来るので、宿主と共に喰われてしまう例は少ないらしい。その点でハリガネムシの受ける害は多くない。さらに宿主昆虫を魚が食うことで水生昆虫が減少しないことは、ハリガネムシにとっては翌年に生まれた幼生が侵入する中間宿主が多数存在することを意味するので、むしろ利益となると思われる。
ハリガネムシが寄生する昆虫が川に落ちるのは、主にゴミムシに寄生する北海道では6-7月頃がピークで、本州では秋である。
また、ハリガネムシに操られたカマキリは水面の反射光に含まれる水平偏光に誘引されることで水に飛び込むことが判っているが、道路のアスファルトも同様の反射光を発生させる。このため、秋に道路上で死ぬカマキリが多いのは、ハリガネムシに寄生された一部のカマキリが水面と間違えてアスファルトを目指すためと考えられている。
分類

Gordiidae May, 1919
Acutogordius Heinze, 1952
Gordius Linnaeus, 1758
Gordius ogatai Inoue, 1952 オガタハリガネムシ
Gordius robustus Leidy, 1851 フトハリガネムシ
Chordodidae May, 1919
Beatogordius Heinze, 1934
Gordionus Müller, 1927
Parachordodes Camerano, 1897
Paragordionus Heinze, 1935
Semigordionus Heinze, 1952
Paragordiinae Heinze, 1935
Pseudogordius Yeh and Jordan, 1957
Pseudogordius tanganykae Yeh et Jordan, 1957 タンガニーカハリガネムシ
Digordius Kirjanova, 1950
Paragordius Camerano, 1897
Progordius Kirjanova, 1950
Chordodinae Heinze, 1935
Chordodes Creplin, 1847
Chordodes japonensis Inoue, 1979 ニホンザラハリガネムシ
Dacochordodes Capuse, 1965
Euchordodes Heinze, 1937
Lanochordodes Kirjanova, 1950
Neochordodes Carvalho, 1942
Noteochordodes Miralles and Villalobos, 2000
Pantachordodes Heinze, 1954
Pseudochordodes Carvalho, 1942
Spinochordodes Kirjanova, 1950
関連書籍

小澤 祥司『ゾンビ・パラサイト ホストを操る寄生生物たち』岩波書店〈岩波科学ライブラリー〉、2016年12月6日。ISBN 9784000296564。
五十嵐 進『苫小牧研究林のハリガネムシ研究協力』35号、北方森林保全技術、2018年2月28日、10-14頁。 NCID AA11393691。https://hdl.handle.net/2115/72970。2020年10月19日閲覧。
下江俊光, 橋口正大, 斎藤哲郎, 森重和久, 頓宮廉正「犬から吐出されたハリガネムシGordius sp.の日本における第1例」『岡山大学医療技術短期大学部紀要』第4巻、岡山大学医療技術短期大学部、1994年1月、23-25頁、doi:10.18926/11864、ISSN 0917-4494、NAID 120002313799、2022年6月1日閲覧。
IRDB:03245/0004043988 - 布村昇「No.403 ハリガネムシ」『とやまサイエンストピックス』第403号、富山市科学博物館、2011年10月1日、2024年8月17日閲覧。
IRDB:03245/0004044198 - 井上 巌「富山市科学文化センター所蔵のハリガネムシの調査結果」『富山市科学文化センター研究報告』第17号、富山市科学文化センター、1994年3月25日、101-103頁、ISSN 0387-9089、NAID 120006632051、2022年6月1日閲覧。
この人を

| ポポンタイム この人を |
| --- | --- |
 1957年10月から番組の収録が行われていた読売会館
ジャンル:  トーク番組
出演者:  秋元喜雄 金原二郎 早川元二
製作
制作:  日本テレビ

放送
映像形式: モノクロ放送（1959年7月14日まで） → カラー放送（1959年7月21日から）
放送国・地域:  日本

月曜夕方時代
放送期間: 1956年12月3日 - 1958年8月25日
放送時間: 月曜 18:15 - 18:45
放送分: 30分

火曜ゴールデンタイム時代
放送期間: 1958年9月2日 - 1962年5月29日
放送時間: 火曜 19:00 - 19:30
放送分: 30分

日曜プライムタイム時代
放送期間: 1962年6月3日 - 9月16日
放送時間: 日曜 22:30 - 23:00
放送分: 30分
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『ポポンタイム この人を』は、日本テレビ系列局で放送されていた日本テレビ製作のトーク番組である。塩野義製薬の一社提供。全300回。製作局の日本テレビでは1956年12月3日から1962年9月16日まで放送。当初はモノクロ放送だったが、1959年7月21日からカラー放送となっている。
概要

さまざまな事情から日の目を見なかった善行者や同情に値する人々などにスポットを当てていた番組で、彼らを招いての対談を行っていた。
番組は、第三者が推薦するそのような条件に合う人のもとを訪れ、その人物の日常をフィルムに収めて紹介。そして本人を推薦者ともども番組の収録現場に招き、司会者との対談に入った。そして彼らにクイズを出して解かせ、正解なら賞金を出した。当時はまだテレビ以外の手法ではできなかった、テレビだけに可能な大衆参加の新しい形を示した。
収録は、当初は首都圏にある公会堂で行われていたが、1957年10月からは同年5月に竣工した読売会館のTVホールで行われていた。
神奈川県横浜市にある放送ライブラリーには、放送第219回の記録映像が保存されている。
放送時間

いずれも日本標準時。
月曜18:15 - 18:45 （1956年12月3日 - 1958年8月25日）
火曜19:00 - 19:30 （1958年9月2日 - 1962年5月29日）
日曜22:30 - 23:00 （1962年6月3日 - 9月16日）
歴代司会

秋元喜雄（河井坊茶）：本名で出演。
金原二郎（日本テレビアナウンサー(当時)）
早川元二（児童心理学者）
ピカレスクコート

ピカレスクコート（欧字名:Picaresque Coat、2002年3月10日 - 不明）は、日本の競走馬。主な勝ち鞍に2007年のダービー卿チャレンジトロフィー。
全姉に1999年の阪神3歳牝馬ステークスを制したヤマカツスズランがいる。馬名の意味は、「悪漢のコート」。
経歴

2003年のセレクションセールに上場され、金子真人に3832万5000円で落札された。
2004年9月20日、デビュー戦となった阪神競馬場での2歳新馬戦（芝1600メートル）では中舘英二が騎乗し3番人気に支持され3着だった。次の2歳未勝利戦で初勝利を挙げる。
2005年、さわらび賞（500万下）に勝利しオープン馬となり、その後の重賞などを走るが勝利することなく1000万下クラスに降級となった。
2006年、太宰府特別（1000万下）に勝利し1600万下クラスに昇級するも、またしてもその後勝てず、夏には1000万下クラスに再降級となった。そして玄海特別（1000万下）で2着となった後の8月9日、第85回凱旋門賞に出走するディープインパクトの帯同馬として出国し、フランスに到着した。その後はシャンティー競馬場の隣の調教場に滞在し、おもにそこでディープインパクトとともに調整された。9月13日には凱旋門賞が開催されるロンシャン競馬場でも調教が行われた。凱旋門賞前日の9月30日、ロンシャン競馬場で行われたダニエルウィルデンシュタイン賞 (G2) では武豊が騎乗し、5番人気ながら2着と健闘した。帰国後初戦の初霜特別（1000万下）では1番人気に応え勝利を飾った。
2007年、1600万下クラスでの3戦目となった道頓堀ステークスで勝利しふたたびオープン馬となり、迎えた第39回ダービー卿チャレンジトロフィーでは秋山真一郎が騎乗し7番人気と低評価ながらレースを制し重賞初勝利を挙げた。しかし続く第52回京王杯スプリングカップでは2番人気に支持されるも最下位となる18着という結果に終わった。秋の初戦は富士ステークスに出走。しかし16着と大敗した。なお、香港マイルに予備登録を行っていたが回避となった。そして第24回マイルチャンピオンシップに出走したが、17番人気で17着だった。さらに続く2007ファイナルステークスでは10着に敗れた。
2008年、小倉大賞典から始動するが13着、続く中京記念では15着、ひさびさに出走したダート競走のマーチステークスで15着だった。休養後の小倉記念では11着、小倉日経オープンでは2着だった。その後は出走することなく2010年7月28日付で競走馬登録を抹消された。北海道苫小牧市のノーザンホースパークで乗馬となると発表されたが、同所の在厩馬としてホームページ等に名前が掲載されることはなかった。2015年8月現在、同所に在厩しておらず、行方不明。
エピソード

ディープインパクトの帯同馬に選ばれた理由は気性が優しいからということだった。
フランスにおけるレース出走馬にはマイクロチップの埋め込みが義務付けられているため、本馬もフランス遠征時に埋め込みが行われた。日本国内での義務化は2007年の生産馬からであったため、マイクロチップを埋め込まれた日本産馬としては同じくフランス遠征時に埋め込まれたディープインパクトに次ぐ第2号となっている。
血統表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ピカレスクコートの血統 | ピカレスクコートの血統 | ピカレスクコートの血統 | （血統表の出典） | （血統表の出典） |
| 父系 | ミスタープロスペクター系  | ミスタープロスペクター系  | ミスタープロスペクター系  |  |
| 父 *ジェイドロバリー Jade Robbery 1987 黒鹿毛 | 父の父Mr. Prospector  1970 鹿毛 | Raise a Native | Native Dancer | Native Dancer |
| 父 *ジェイドロバリー Jade Robbery 1987 黒鹿毛 | 父の父Mr. Prospector  1970 鹿毛 | Raise a Native | Raise You | Raise You |
| 父 *ジェイドロバリー Jade Robbery 1987 黒鹿毛 | 父の父Mr. Prospector  1970 鹿毛 | Gold Digger | Nashua | Nashua |
| 父 *ジェイドロバリー Jade Robbery 1987 黒鹿毛 | 父の父Mr. Prospector  1970 鹿毛 | Gold Digger | Sequence | Sequence |
| 父 *ジェイドロバリー Jade Robbery 1987 黒鹿毛 | 父の母Number 1979 鹿毛 | Nijinsky II | Northern Dancer | Northern Dancer |
| 父 *ジェイドロバリー Jade Robbery 1987 黒鹿毛 | 父の母Number 1979 鹿毛 | Nijinsky II | Flaming Page | Flaming Page |
| 父 *ジェイドロバリー Jade Robbery 1987 黒鹿毛 | 父の母Number 1979 鹿毛 | Special | Forli | Forli |
| 父 *ジェイドロバリー Jade Robbery 1987 黒鹿毛 | 父の母Number 1979 鹿毛 | Special | Thong | Thong |
| 母 フジノタカコマチ 1985 鹿毛 | 母の父*コリムスキー Kolymsky 1975 栗毛 | Northern Dancer | Nearctic | Nearctic |
| 母 フジノタカコマチ 1985 鹿毛 | 母の父*コリムスキー Kolymsky 1975 栗毛 | Northern Dancer | Natalma | Natalma |
| 母 フジノタカコマチ 1985 鹿毛 | 母の父*コリムスキー Kolymsky 1975 栗毛 | Libro D Oro | Francis S. | Francis S. |
| 母 フジノタカコマチ 1985 鹿毛 | 母の父*コリムスキー Kolymsky 1975 栗毛 | Libro D Oro | Exclusive | Exclusive |
| 母 フジノタカコマチ 1985 鹿毛 | 母の母コビナタヒメ 1974 鹿毛 | *タマナー | Sunny Boy | Sunny Boy |
| 母 フジノタカコマチ 1985 鹿毛 | 母の母コビナタヒメ 1974 鹿毛 | *タマナー | Tresa | Tresa |
| 母 フジノタカコマチ 1985 鹿毛 | 母の母コビナタヒメ 1974 鹿毛 | タイムマンナ | *ゲイタイム | *ゲイタイム |
| 母 フジノタカコマチ 1985 鹿毛 | 母の母コビナタヒメ 1974 鹿毛 | タイムマンナ | ニユーマンナ | ニユーマンナ |
| 母系(F-No.) | フラストレート系(FN:1-b) | フラストレート系(FN:1-b) | フラストレート系(FN:1-b) |  |
| 5代内の近親交配 | Northern Dancer 4×3、Native Dancer 4×5 | Northern Dancer 4×3、Native Dancer 4×5 | Northern Dancer 4×3、Native Dancer 4×5 |  |
出典: ↑    ↑    ↑   
6代母マンナ（競走馬名ロビンオー）は1932年の帝室御賞典勝ち馬。さらに牝系を遡ると、小岩井農場の基礎輸入牝馬の一頭であるフラストレートにたどり着く。
善光寺 (東京都港区)

| 善光寺 |
| --- | --- |
 
所在地:  東京都港区北青山三丁目5番17号
位置:  北緯35度39分59.40秒 東経139度42分44.45秒﻿ / ﻿北緯35.6665000度 東経139.7123472度﻿ / 35.6665000; 139.7123472座標: 北緯35度39分59.40秒 東経139度42分44.45秒﻿ / ﻿北緯35.6665000度 東経139.7123472度﻿ / 35.6665000; 139.7123472
山号:  南命山
宗旨:  浄土宗
本尊:  一光三尊阿弥陀如来（絶対秘仏）
創建年:  1601年（慶長6年）
開基:  善光寺第百九世 大蓮社光忍員誉智慶上人
中興年:  1705年（宝永2年）
中興:  心誉知善上人
正式名:  南命山無量寿院善光寺
別称:  青山善光寺
法人番号:  6010405001396 
  
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善光寺、2013年
善光寺（ぜんこうじ）は、東京都港区北青山三丁目にある浄土宗の寺院。詳名は南命山無量寿院善光寺。
歴史

現在の青山は、江戸時代には善光寺の門前町であった。1853年（嘉永6年）に発行された江戸切絵図の『東都青山絵図』によると、一帯には各大名家の下屋敷が存在し、大山道（現在の青山通り）も通っていた。
善光寺は浄土宗に属する寺院で、創立は1601年（慶長6年）と伝わる。山号は南命山といい、詳名は「南命山無量寿院善光寺」、本尊は1尺5寸の阿弥陀如来である。同本尊は767年（神護景雲元年）、8月の十五夜に法如尼という人物が當麻寺の紫雲庵で念仏を唱えている最中に信州善光寺の如来が現れ、その姿を写したものという。
創立当初の善光寺は尼寺で、かつては谷中にあった。善光寺第109世大蓮社光忍円誉智慶が徳川家康に請願して江戸谷中に7500坪の土地の寄進を受けて、伽藍を建立した。谷中の旧地は玉林寺（台東区谷中一丁目7-15に現存）付近で、今では「善光寺坂」と坂の名にその名残をとどめている。第4世誓誉智伝の時期、1648年（慶安元年）9月17日に徳川家光から朱印地（高5石）を拝領した。
谷中の伽藍は、1703年（元禄16年）11月29日に小石川水戸邸を火元とする大火（元禄地震による火事）によって焼失した。1705年（宝永2年）、光蓮社心誉知善が高5石の朱印地を徳川吉宗から賜り、現在の場所に間口75間、奥行100間の堂宇を新築して同年12月に至って移転した。そのため、善光寺は心誉知善を中興開基とする。
善光寺はもともと無本寺であったが、徳川幕府の時代には1740年（元文5年）から寛永寺の支配下に置かれていた。幕末の1862年（文久2年）12月5日、再度の火災に遭って全焼したため、その後は長きにわたって仮本堂であった。
1915年（大正4年）9月に伽藍の再建に着手し、1920年（大正9年）5月に落成した。1945年（昭和20年）5月25日、戦災によって焼失し、1974年（昭和49年）8月に本堂・庫裏・書院を再建した。
善光寺はもともと葬儀に関係せず、墓地も存在していなかった。墓地が設けられたのは明治以後のことで、中御門経之、松木宗有、牧野晩香、中山能子（勘解由小路光宙室）などが葬られている。『赤坂・青山その2』所載の「善光寺」の記述によれば、檀家数447、戒名数2,885、墓地480基、過去帳及び墓碑の最古は、1874年（明治7年）である。
境内 > 建造物

山門
本堂
鐘楼
境内 > その他

中御門経之 - 公卿、侯爵
甘露寺受長 - 公卿、伯爵
松木宗隆 - 公卿、伯爵
武者小路穣 公家武者小路家
土御門晴善 公卿、子爵
河鰭実文 - 多磨霊園に改葬された為無縁塔の中にある。
正三位勘解由小路光宙 - 勘解由小路資生の義父。無縁塔の中にあるが、勘解由小路家の墓は現存。
地下人信濃小路家の墓碑も無縁塔にある。
半井清 - 官僚、横浜市長
海軍中将の角田秀松の父で会津藩の藩医である角田良智、元男爵の角田猛の墓。
秀松の墓所は青山霊園にある。
柳家喜多八（落語家）-墓石にはモットーであった「清く、気だるく、美しく」の文字が彫られている。
子育て地蔵
庚申塔
高野長英記念碑
芭蕉句碑
陸軍経理学校慰霊碑
人力車発明記念碑
文化財

青山善光寺には、文化財として、八相涅槃図一幅、善光寺縁起図二幅が伝えられている。
年中行事

7月最終週日曜・月曜　謝恩納涼盆踊り大会
交通アクセス

東京メトロ表参道駅から徒歩2分
嘉川

| 嘉川 |
| --- | --- |
 大字
 嘉川嘉川の位置
 北緯34度03分28秒 東経131度22分11秒﻿ / ﻿北緯34.05778度 東経131.36972度﻿ / 34.05778; 131.36972
国:   日本
都道府県:   山口県
市町村:   山口市
人口（2023年（令和5年）4月30日現在）
 • 合計:  7,097人
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  754-0897(嘉川) 754-0896(江崎) 754-0895(深溝)
市外局番:  083
ナンバープレート:  山口
嘉川（かがわ）は、山口県山口市にある町。
山口市南部の椹野川河口の西側に位置して大字嘉川、江崎、深溝から成り立っている。
概要

嘉川地域は、山口市の南部に位置し、東は椹野川、西は宇部市小野地域や二俣瀬地域、北は小郡及び宇部市小野地域の一部、南は佐山地域と接している。
国道2号、国道190号、県道山口宇部道路、県道212号（きらら道路）、県道335号や国道に平行してＪＲ山陽本線、宇部線が通っており、山口宇部空港、新山口駅へのアクセスも良く、運輸・物流団地などが立地して昔から交通の要所の位置ある。
地理 > 地勢

面積：東西5.091km（干見折～中田畑）南北8.2km（藤尾山～東本郷）周囲29.473km　総面積：28.87㎢。
地勢：東部に御伊勢山・雨乞山・相原山、中部に今津山、南部に藤尾山　いずれも丘状の山。北部・西部の山地は中国山地の末端になる。
地理 > 地勢 > 山岳

禅定寺山（392.2m）
御伊勢山（189.2m）
雨乞山（176.6m）
相原山（98.7m）
藤尾山（69.1m）
今津山（63.6m）
地理 > 地勢 > 河川

干見折川（3,160m）
本郷川（1,800m）
河内川（4,120m）
幸之江川（3,032m）
今津川（2,700m）
中川（2,840m）
矢石川（2,730m）
地理 > 地勢 > 沼地

北の江堤（1.09km）
大堤（1.04km）
地理 > 世帯数と人口の変遷

1891年(明治24年)世帯数：664世帯 人口：2,976人 (男:1,414人,女:1,382人)
1902年(明治35年)世帯数：1,213世帯 人口：6,671人（男:3,373人.女:3,298人)
1920年(大正9年)世帯数：1,236世帯 人口5,796人 (男:2,749人,女:3,047人)
1944年(昭和19年)世帯数：1,335世帯 人口5,919人 (男:2,698人,女:3,221人)
1947年(昭和22年)世帯数：1,571世帯 人口7,854人 (男:3,825人,女:4,029人)
1987年(昭和62年)世帯数：973世帯 人口3,453人 (男:1,580人,女:1,855人)
2010年(平成22年)世帯数：2,787世帯 人口7,155人（男：3,354人,女：3,801人）
2011年(平成23年)世帯数：2,780世帯 人口7,095人（男：3,331人,女：3,764人）
2012年(平成24年)世帯数：2,770世帯 人口6,983人（男：3,287人,女：3,696人）
2013年(平成25年)世帯数：2,809世帯 人口6,985人（男：3,282人,女：3,703人）
2014年(平成24年)世帯数：2,817世帯 人口6,897人（男：3,262人,女：3,635人）
2023年(令和5年4月30日)世帯数：3,152世帯 人口：7,097人（男：3,400人,女：3,697人）
2024年(令和6年9月30日)世帯数：3,234世帯 人口：7,174人（男：3,449人,女：3,725人）
地理 > 隣接自治体

宇部市小野
山口市小郡下郷
山口市佐山