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筑陽学園中学校・高等学校
主な卒業生 > スポーツ選手 > サッカー選手

| 名前 | 生 | 卒 | 出身 | Pos | 進路 | 主な所属 | 現在の所属 |
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| 久藤清一 | 1974 | 1992 | 兵庫県尼崎市 | MF | ジュビロ磐田 | ジュビロ磐田 | 現役引退 |
| 大場啓 | 1976 | 1994 | 福岡県朝倉郡筑前町 | MF | 大塚製薬 | 徳島ヴォルティス | 現役引退 |
| 久保竜彦 | 1976 | 1994 | 福岡県朝倉郡筑前町 | FW | サンフレッチェ広島F.C | サンフレッチェ広島F.C | 現役引退 |
| 吉瀬広志 | 1983 | 2001 | 福岡県春日市 | DF | コンサドーレ札幌 | コンサドーレ札幌 | 現役引退 |
| 桑原剛 | 1985 | 2003 | 福岡県福岡市 | MF | コンサドーレ札幌 | コンサドーレ札幌 | 現役引退 |
| 野田紘史 | 1986 | 2004 | 福岡県久留米市 | DF | 阪南大学 | 浦和レッズ | ラインメール青森FC |
| 牟田雄祐 | 1990 | 2008 | 福岡県福岡市 | DF | 福岡大学 | 名古屋グランパス | いわてグルージャ盛岡 |
| 大武峻 | 1992 | 2010 | 福岡県朝倉郡筑前町 | DF | 福岡大学 | 名古屋グランパス | 福島ユナイテッドFC |
| 金森健志 | 1994 | 2012 | 福岡県福岡市 | FW | アビスパ福岡 | アビスパ福岡 | アビスパ福岡 |
| 中島大貴 | 1994 | 2012 | 佐賀県 | DF | 福岡大学 | カマタマーレ讃岐 | 現役引退 |
| 青山生 | 1996 | 2014 | 福岡県 | DF | 福岡大学 | テゲバジャーロ宮崎 | テゲバジャーロ宮崎 |
主な卒業生 > スポーツ選手 > 競輪選手

井上昌己（競輪選手、アテネオリンピック (2004年)銀メダル）
児玉碧衣（女子競輪選手）
主な卒業生 > スポーツ選手 > その他のスポーツ

春口沙緒里（北京オリンピック競泳日本代表）
黒川ラフィ（ラグビー選手・コカ・コーラレッドスパークス）
対外資産負債残高

アメリカ合衆国の対外資産負債残高 (1976年-2007年)
対外資産負債残高（たいがいしさんふさいざんだか）とは、一定時点における国（またはそれに準ずる地域）の対外的な債権債務の残高（ストック）を表す統計である。国際収支統計が、企業会計における損益計算書に該当するものであるのに対し、対外資産負債統計は貸借対照表に該当するものである。
OECD加盟各国の対外資産負債残高 (2013年)

| 国 | 2013年の対外資産負債残高 (百万米ドル) |
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 オーストラリア: －743,491.296
 オーストリア: －801.215
 ベルギー: 225,394.507
 カナダ: 21,369.646
 チリ: －39,232.601
 チェコ: －83,668.991
 デンマーク: 134,386.857
 エストニア: －12,172.412
 フィンランド: 40,386.115
 フランス: －433,000.527
 ドイツ: 1,660,000.721
 ギリシャ: －303,565.639
 ハンガリー: －116,826.028
 アイスランド: －65,738.588
 アイルランド: －238,602.533
 イスラエル: 62,603.906
 イタリア: －643,874.027
 日本: 3,086,000.434
 韓国: －37,239.813
 ルクセンブルク: 134,864.862
 メキシコ: －499,229.861
 オランダ: 377,108.478
 ニュージーランド: －119,321.523
 ノルウェー: 644,904.335
 ポーランド: －375,092.140
 ポルトガル: －272,246.862
 スロバキア: －65,279.296
 スロベニア: －19,038.284
 スペイン: －1,389,621.918
 スウェーデン: －107,907.116
 スイス: 839,137.307
 トルコ: －394,232.765
 イギリス: －68,000.013
 アメリカ合衆国: －5,382,000.997
いすみ鉄道

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: この項目では、企業について説明しています。この企業が運営する鉄道路線については「いすみ鉄道いすみ線」をご覧ください。
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 いすみ鉄道本社 （大多喜駅の駅舎の一部が本社となっている）
種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒298-0216 千葉県夷隅郡大多喜町大多喜264番地  北緯35度17分11.84秒 東経140度14分38.35秒﻿ / ﻿北緯35.2866222度 東経140.2439861度﻿ / 35.2866222; 140.2439861座標: 北緯35度17分11.84秒 東経140度14分38.35秒﻿ / ﻿北緯35.2866222度 東経140.2439861度﻿ / 35.2866222; 140.2439861
設立:  1987年（昭和62年）7月7日
業種:  陸運業
法人番号:  5040001075140 
事業内容:  鉄道事業法に基づく第1種鉄道事業及び第2種鉄道事業 旅行業、広告業等
代表者:  代表取締役社長 古竹孝一
資本金:  2億6900万円（2019年3月31日時点
売上高:  1億5054万9758円（2019年3月期）
営業利益:  △1億7919万1396円（2019年3月期）
純利益:  △3698万1928円（2019年3月期）
純資産:  5560万5503円（2019年3月31日時点）
総資産:  1億2082万4299円（2019年3月31日時点）
従業員数:  30人
決算期:  3月31日
主要株主:  千葉県 34.20% 大多喜町 15.17% いすみ市 14.28% 小湊鉄道 5.58% 千葉銀行 3.72% （2019年3月31日時点）
関係する人物:  鳥塚亮（元社長） 髙橋渡（元社長）
外部リンク:  https://www.isumirail.co.jp/
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いすみ鉄道株式会社（いすみてつどう）は、千葉県夷隅郡大多喜町に本社を置く鉄道事業者。日本国有鉄道（国鉄）特定地方交通線の一つだった木原線を引き継いで、いすみ線として運営している、沿線自治体や民間企業が出資する第三セクター鉄道事業者である。
歴史

→路線・列車運行の変遷については「いすみ鉄道いすみ線 § 歴史」を参照
1987年（昭和62年）7月7日 - 設立。
1988年（昭和63年）3月24日 - 東日本旅客鉄道（JR東日本）木原線廃止、いすみ線開業。
2014年（平成26年）8月28日 - 台湾鉄路管理局の集集線と姉妹鉄道の縁組みを結び、周永暉同局局長（当時）来臨のうえ勝浦市内で仮調印式を行う。10月の本調印後は相互送客やイベントの共同企画に取り組む。
2022年（令和4年） - 新卒社員を26年ぶりに採用。
2024年（令和6年）10月4日 - いすみ線国吉駅 - 上総中川駅間で大原発上総中野行き普通列車が脱線。同線が全線で運転見合わせとなり、代行輸送開始（後節参照）。
路線

いすみ線 大原駅 - 上総中野駅 26.8 km（第1種鉄道事業）
車両 > 現用車両

いすみ300型 (301 - 302)：2両在籍
2012年3月28日に運行開始。2011年11月3日鳥塚社長自らのブログで存在が明らかにされ、2012年1月3日に導入を発表。同年2月22日に大多喜駅車両基地に301・302が搬入された。
新潟トランシスが製造するNDCであり、基本的な車体構造は真岡鐵道のモオカ14形（後期形）や松浦鉄道のMR-600形（いずれも日本車輌製）をベースとしている。座席配置はいすみ200型とは異なりセミクロスシートとなる。開閉可能な側面窓、国鉄の列車を模した青色モケットのクロスシート座席、木目調の内装、幕式の行先表示器などが特徴である。車内には、トイレとその脇にムーミンのぬいぐるみを備えた棚が設置された。2014年度までに3両が導入される予定であったが、3両目は後述のキハ20 1303として導入されることとなった。
いすみ350型 (351 - 352) ：2両在籍
いすみ300型と同様に鳥塚社長のブログで導入が発表された。2013年2月1日営業運転開始。
機器的にはいすみ300型と同一のNDCであるが、車体は国鉄キハ20系気動車をモチーフにしたもの。車内はいすみ200型と同様のトイレなしオールロングシートとなった。
352は2013年12月導入予定であったが諸事情により遅れ、2014年1月23日に搬入、同年2月17日より運行が開始されている。
キハ52形 (125)
西日本旅客鉄道（JR西日本）富山地域鉄道部富山運転センター車両管理室に所属し、大糸線非電化区間で運用されていた車両。1965年製造。2010年の廃車後に、いすみ200型の置き換えおよび観光用目的でJR西日本から譲渡された。いすみ鉄道到着後の同年12月12日に大多喜駅構内で撮影会を行った後に国鉄気動車標準色（クリーム4号+朱色4号）に塗装変更し、翌2011年1月9日にお色直し撮影会。全般検査後の同年3月27日にお披露目撮影会、翌4月8日にチャリティー公開試運転を行い、同月29日から「観光急行列車」として営業運転を開始した。またこの車両による小湊鉄道線との相互乗り入れ構想があることも社長自らのブログで明らかにしている。また、2014年3月からは、車体塗装を国鉄気動車標準色から首都圏色（朱色5号）に変更して運用されている。稼働車両は全国でもいすみ鉄道のみ。老朽化による国鉄一般色への再塗装に必要な費用を、いすみ鉄道元社長の鳥塚亮が理事長を務めるNPO法人「おいしいローカル線をつくる会」（東京）が2019年元日からクラウドファンディングで募集したところ、約1週間で目標額が調達された。
キハ20 1303
いすみ鉄道が、老朽化したいすみ200'型を置き換えのために導入した、いすみ300型2両といすみ350型2両に続く新型車両の5両目の車両であり、この車両の導入により新型車両への置き換えが完了する予定である。いすみ300型やいすみ350型と同じく、新潟トランシス製のNDCであるが、車体形状はいすみ350型と同じとし、内装はいすみ300型と同じとしている。車体塗装は、国鉄時代の昭和の再現として、国鉄一般色と呼ばれるオレンジ色とベージュのツートンカラーとしており、形式にも「キハ」の形式名が与えられている。これには、この車両が運用に付いた際には、平日の運用は新型車両5両で行われるため、平日の運用でも「キハ」がいすみ線を走行している運用を実現して、いつでも「キハ」に乗ることができる観光鉄道とするためであるとしている。
「キハ20 1303」の形式名になった理由には、最初の頃は、内装がいすみ300型と同じであるため、その続番である303となり、「キハ303」の形式名が考えられていたのだが、「キハ303」は岡山県で保存されている旧同和鉱業片上鉄道の車両や甘木鉄道で運用されているAR303と形式名が同じになる理由で却下となり、その後、この車両が「両運転台・1エンジン搭載」気動車であるため、国鉄時代の気動車であるキハ20系と同じであるので「キハ20 303」ではどうだろうかとなったが、同番号の車両はかつて四国に存在していたことが判明したことから、オリジナリティーを出すために1000番台に振り分けて「キハ20 1303」となった経緯があったと鳥塚社長がブログで述べている。2015年6月22日に、製造元の新潟トランシスからトレーラーによる陸送で大多喜の車両基地に到着し、各種試験や試運転の後に同年9月24日から営業運転を開始した。
いすみ300型
いすみ350型
キハ52 125（国鉄気動車標準色）
キハ20 1303
車両 > 過去の車両

いすみ200'型 (201 - 207)
転換当初に「いすみ100型」として導入された車両で、かつて富士重工業が第三セクター鉄道向けに製造していたLE-CarIIシリーズの一形式である。後乗り前降り制のワンマンカー。当初座席タイプはセミクロスシートで形式称号は「いすみ100型」であったが、ロングシート化に際し「いすみ200型」に、さらにその後の床の張替えで「いすみ200'型」に改番された。老朽化に伴う新型車両の導入により2010年から順次廃車が始まり、2024年までにかけて7両全車が廃車となった。
キハ28形 (2346)
JR西日本富山地域鉄道部富山運転センター車両管理室に所属し、2011年3月11日までキハ58系最後の定期運用に使用された4両のうち保留車となっていた車両。2012年8月27日に鳥塚社長のブログでJR西日本から導入することが発表され、国鉄急行色に塗装変更後に2013年3月9日から先行導入されていたキハ52 125と連結して営業運転を開始。
この車両は1964年4月15日米子機関区（現在の後藤総合車両所）に新製配置されたが、同年5月24日付で新潟機関区（現在の新潟車両センター）に転出、同年7月14日付で千葉気動車区に転出して房総地区での海水浴客輸送に使用され、同年9月17日に米子機関区に転出。実質的には貸し渡し的な転出入で1985年までは山陰地区で、それ以降2011年まで北陸地区で運用され続けた。いすみ鉄道ではレストラン列車などに利用されている。
四国旅客鉄道（JR四国）から急行「いよ」「うわじま」のヘッドマークがいすみ鉄道に貸し出されることになり、2021年10月9日から12月末までキハ28形に取り付けて土休日の観光急行列車で運行されることになった。
老朽化を理由に2022年11月27日で定期運行を、2023年2月8日で貸切などでの不定期運行も終了した。
キハ28 2346（手前側の車両）
いすみ200'型
車両 > 保存車両

キハ30形 (62)
JR東日本幕張車両センター木更津派出所属で、2012年12月に久留里線での運用を終了したキハ30 62を2013年1月16日深夜に木更津から配給輸送し、国吉駅に留置している。キハ30 62は新製配置が勝浦で、木原線時代に入線経歴がある。ただし、エンジンはキハ52・キハ28と違い、オリジナルのDMH17系ではなくカミンズ製のDMF14HZに換装されている。
国吉駅構内に留置されたキハ30 62
運賃

大人普通旅客運賃（小児半額・10円未満切り上げ）。2019年10月1日改定。
| 大原 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
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| 190 | 西大原 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 260 | 260 | 上総東 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 330 | 260 | 190 | 新田野 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 330 | 330 | 260 | 190 | 国吉 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 410 | 410 | 330 | 260 | 260 | 上総中川 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 480 | 480 | 410 | 330 | 260 | 190 | 城見ヶ丘 |  |  |  |  |  |  |  |
| 550 | 480 | 410 | 330 | 330 | 260 | 190 | 大多喜 |  |  |  |  |  |  |
| 610 | 550 | 480 | 410 | 410 | 330 | 260 | 190 | 小谷松 |  |  |  |  |  |
| 610 | 550 | 480 | 480 | 410 | 330 | 260 | 260 | 190 | 東総元 |  |  |  |  |
| 610 | 610 | 550 | 480 | 410 | 330 | 260 | 260 | 190 | 190 | 久我原 |  |  |  |
| 670 | 610 | 550 | 480 | 480 | 410 | 330 | 330 | 260 | 190 | 190 | 総元 |  |  |
| 730 | 670 | 610 | 550 | 550 | 480 | 410 | 410 | 330 | 260 | 260 | 190 | 西畑 |  |
| 730 | 730 | 670 | 610 | 550 | 480 | 410 | 410 | 330 | 330 | 260 | 260 | 190 | 上総中野 |
| キロ程 | 運賃（円） |
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初乗り1 - 3 km: 190
4 - 6: 260
7 - 9: 330
10 - 12: 410
13 - 15: 480
16 - 18: 550
19 - 21: 610
22 - 24: 670
25 - 27: 730
急行列車を利用の場合は乗車券・急行券が必要。急行列車の指定席を利用の場合は乗車券・急行券に加えて指定席券が必要。
急行料金：全線均一300円（小児半額・10円未満切り上げ）
指定席料金：全線均一300円（小児同額）
2011年4月から急行・指定席料金が設定されたが、急行券・指定席券の発売は急行の始発駅のみで行なっている。
乗車券は、列車内と大原駅・大多喜駅では自動券売機で発売している。大多喜駅では硬券の入場券が購入できる。Suica、PASMOなどのICカードは一切使えない。
入場券：170円（小児半額）
割引乗車券

以下の乗車券類が発売されている。
いすみ鉄道1日フリー乗車券（平日用大人：1,200円 小人：600円、土休日用大人：1,500円 小人：750円。土休日用は急行の自由席が利用可能）
房総横断記念乗車券（いすみ鉄道 大原駅 - 小湊鉄道 五井駅間の片道割引乗車券、途中下車可能。大人：1,730円 小人：870円）
経営・存廃問題

木原線が第三セクター化されて以降、長年にわたっていすみ鉄道は赤字経営が続いており、2006年度で約1億2,700万円の赤字を出している。そこで、千葉県をはじめとする地元自治体などによって結成された「いすみ鉄道再生会議」は、「2008年からの2年間は収支検証期間として鉄道を存続させるが、2009年度決算でも収支の改善見込みが立たない場合、鉄道の廃止も検討する」ことを取り決めた。
このため、経営立て直しのために2007年12月から社長を一般公募し、翌2008年2月に千葉県のバス会社平和交通社長（当時）の吉田平に内定し、同年3月26日の臨時株主総会と取締役会で正式決定し、4月に就任した。
ところが2009年2月、吉田が千葉県知事選挙への出馬と社長辞任を発表したため、同年5月4日に社長の再公募を発表し、6月1日、123人の公募の中から元ブリティッシュ・エアウェイズ旅客運航部長の鳥塚亮が内定し、同月28日に開かれた株主総会と取締役会を経て代表取締役社長に就任した。
2008年から煎餅「い鉄揚げ」や2009年には饅頭「房総のけむり饅頭」を販売している。また、同年10月以降、大原・国吉・大多喜の各駅に直営店を開店（大多喜駅は新装リニューアル）し、ウェブショップも開設した。
観光客を増やす増収策としてはこのほか、キハ28形車内のテーブル席でイタリア料理などを提供する「レストラン列車」を実施している。
2010年3月4日には、訓練費700万円を自己負担することを条件に列車運転免許を取得できるという運転士採用プランを発表した。同プランに基づき40代から50代の男性4名が採用された。その後、4人はディーゼル列車の運転資格である国土交通省の動力車操縦資格試験に合格し、2012年夏より単独乗務している。これを題材とした『菜の花ラインに乗りかえて』というテレビドラマが制作されている。
こうした経営努力の結果、同年8月6日に鉄道の当面の存続が決定した。存続の決定後は、老朽化していたレールバスのいすみ200形の代替に取り掛かり、いすみ300形といすみ350形の新型車両を導入したほか、沿線の活性化にも更に力を入れてきたが、鳥塚社長は2018年6月12日の株主総会をもって任期満了で退任となった。
鳥塚社長の退任後は、翌6月13日から暫定的に千葉県副知事の髙橋渡が社長を務めたが、その後改めて後任の社長の公募を行い、香川県の日新タクシー会長の古竹孝一が選出され、2018年11月7日の株主総会で社長に就任した。
脱線事故

→「日本の鉄道事故 (2000年以降) § いすみ鉄道いすみ線脱線事故」も参照
2024年10月4日午前8時8分頃、いすみ線国吉駅 - 上総中川駅間の苅谷踏切付近で、大原発上総中野行きの5D列車（いすみ350型351・352の2両編成）が脱線した。乗客104名と運転士1名に負傷者はいない。これによりいすみ鉄道は大原駅 - 上総中野駅間の全線で運転を見合わせとなり、バスによる代行輸送を行っている。運転再開の見通しは立っていない。この列車は国吉駅を定刻に出発し、時速42kmで走行中、中平戸踏切を過ぎたあたりで列車に異音、揺れを感じたため、列車を停車させ確認したところ、2両の車輪8軸のうち6軸が脱線していることが判明した。現在、国の運輸安全委員会による調査が行われている。
いすみ鉄道においては2020年頃よりSNS等で軌道異常が多発しているとの指摘が多数上がっており、これを見つけた大曽根信太郎いすみ市議会議員より2021年11月4日の「令和3年いすみ市議会第4回定例会」において、同社の安全性を問う質問がなされている。市のヒアリングに対しいすみ鉄道側は「国の基準に基づく検査も保線もしており、大規模改修も必要が無い」旨回答しているが、有志による国土交通省関東運輸局への情報開示請求で、2020年12月10日付けで車両検査切れ、ATS動作検査未実施、ほとんどの駅で建築限界支障、運転士の身体機能検査未実施で行政指導されていたことが発覚する（関鉄管第41号）。さらに2023年1月25日付けで、分岐器検査を2年近く未実施（本来は一年に一度）、遊間（レールつなぎ目の隙間）規定超過94箇所、複数個所で軌道整備基準超過が発覚し、行政指導されている（関鉄管第94号）。この中には脱線現場の9k400m地点も含まれている。しかし、2024年6月26日から28日の監査で、過去に行政指導したところが是正されていないとして、2024年10月18日付けで再び行政指導されている。また、この中では軌道の保全について輸送の安全にかかる管理の徹底がされていないこと、鉄道に関する技術上の基準を定める省令第10条第2項に規定する社員教育が不十分であることなどが行政指導されるも、もはや改善の兆しはないことから、専門機関を活用することを提言される行政指導に至っている。しかし、同社は関東運輸局に対して「自力で修復・改善できない」旨回答している事が、鉄道ライターの取材で明らかとなった。なお、これら行政指導の事実を同社は一度も自発的に公表していないばかりか、鉄道事業法第19条の4で作成義務がある安全報告書にも記していない。
これらの問題について、県民や有志、鉄道ファンから千葉県総合企画部交通計画課に通報が繰り返されており、2022年3月22日には「脱線の恐れがある」と調査報告書の提出、陳情がされていた。また、2023年1月19日には鉄道工事に知見がある有志が国土交通省関東運輸局に陳情したが、同社はこれらの声に耳を傾けることなく脱線事故に至った。
運転再開については、当初、2024年10月中の運転再開を目指すとされていたが、同年12月9日、復旧の長期化が見込まれることを発表。その後も「2025年1月末にも運行再開に向けた具体的なスケジュールなどを発表する意向」であると報じられたが、結局1月末までにスケジュールは発表されなかった。
テレビ番組

日経スペシャル カンブリア宮殿 本当の価値で客を集めろ！赤字鉄道の感動再生術（2016年4月21日、テレビ東京）- 当時のいすみ鉄道社長 鳥塚亮が出演。
マフムード・キャーミル・パシャ

マフムード・キャーミル・パシャ
マフムード・キャーミル・パシャ（Mahmud Kâmil Paşa；1880年 - 1920年）は、オスマン帝国の軍人。最終階級は、「ミールリヴァー」 (Mirliva、准将)。
経歴

第一次世界大戦前、国防次官を務める。
第一次世界大戦への参加

1914年に第2軍司令官に任命。ハーフズ・ハック・パシャの死後、1915年中頃にカフカース戦域で行動する第3軍を指揮した。第3軍の再建に尽力し、1915年6月までに第3軍は兵士15万人と火砲360門を揃えた。
マフムード・キャーミルは、アブデュル・ケリム・パシャの打撃集団（約6万人）により、ロシア軍のカフカース軍の側面及び後方に進出することを決心した（ユーフラテス作戦）。7月22日、アブデュル・ケリム集団は、攻勢を開始し、初期段階では作戦は順調だった。しかしその後、集団は撃破され、8月13日までにユーフラテスに退却した。
1915年12月、ロシア軍のエルゼルム作戦開始時、休暇中であった。ロシア軍部隊が後方に進出してきた後、1916年1月3日に退却命令を下達し、残余部隊（約3万人、火砲112門）をエルゼルムに集結させた。2月11日、ロシア軍は市内に突入し、2月16日にエルゼルムは陥落した。作戦中、マフムード・キャーミルの部隊は、兵士の約半数を失い、火砲のほぼ全てを失った。その後、更迭された。
| 典拠管理データベース  |
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全般:  VIAF 
国立図書館:  ドイツ
永田文夫

永田 文夫（ながた ふみお、1927年3月28日 - 2016年5月13日）は、日本の音楽評論家、訳詞家。妻はタンゴ歌手の前田はるみ。
人物

大阪府大阪市出身。1948年京都大学工学部卒業。翌1949年上京、シャンソン社を設立、月刊誌『シャンソン』を刊行した。その後シャンソンを中心とする洋楽の訳詞をはじめ、並行して音楽評論家としても活動。
作品 > 著書

『世界の名曲とレコード 第2 ラテン・タンゴ編』誠文堂新光社 1966
『世界の名曲とレコード 第3 シャンソン・カンツォーネ編』誠文堂新光社 1967
『アメリカン・フォークソング』編 成美堂出版 1975
『スクリーン・ミュージック』編 成美堂出版 1975
『ラテン・フォルクローレ・タンゴ 世界の名曲とレコード』誠文堂新光社 1977
『シャンソン 世界の名曲とレコード』誠文堂新光社 1984
ドニーズ・ガッシオン『我が姉エディット・ピアフ』誠文堂新光社 1980
作品 > 訳詞

『暗いはしけ』
『恋心』(エンリコ・マシアスのL'Amour, c'est pour rien）
『わかっているよ（岸洋子盤：わかっているの）』(エンリコ・マシアスの歌：Je le vois sur ton visage)
『白い恋人たち』
『マシュ・ケ・ナダ』
『愛の讃歌』
瓦町 (豊橋市)

| 瓦町 |
| --- | --- |
 町丁
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 瓦町瓦町の位置
 北緯34度45分37.94秒 東経137度24分31.57秒﻿ / ﻿北緯34.7605389度 東経137.4087694度﻿ / 34.7605389; 137.4087694
国:   日本
都道府県:   愛知県
市町村:   豊橋市
面積
 • 合計:  0.06566154 km2
人口（2015年（平成27年）10月1日現在）
 • 合計:  461人
 • 密度:  7,000人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  440-0825
市外局番:  0532
ナンバープレート:  豊橋
瓦町（かわらまち）は、愛知県豊橋市の地名。
地理

豊橋市中央部に位置する。東は大井町、西は老松町、南は瓦町通2丁目、北は住吉町に接する。
地理 > 小字

通裏（とおりうら）
道下（みちした）
宮下（みやした）
臨済寺前（りんざいじまえ）
歴史

渥美郡瓦町村を前身とする。
歴史 > 町名の由来

かつて瓦職人が多くいたことによる。
歴史 > 人口の変遷

国勢調査による人口および世帯数の推移。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 195世帯 571人 |   |
| 2000年（平成12年） | 206世帯 552人 |   |
| 2005年（平成17年） | 198世帯 475人 |   |
| 2010年（平成22年） | 207世帯 490人 |   |
| 2015年（平成27年） | 182世帯 461人 |   |
歴史 > 沿革

1878年（明治11年） - 瓦町村が合併により東田村の一部となる。
1884年（明治17年） - 東田村の一部より、瓦町村として分立。
1889年（明治22年）10月1日 - 町村制施行・合併に伴い、渥美郡豊岡村大字瓦町となる。
1906年（明治39年）
7月15日 - 豊橋町へ編入し、同町大字瓦町となる。
8月1日 - 市制施行に伴い、豊橋市大字瓦町となる。
1926年（大正15年）2月5日 - 町名に移行。
1932年（昭和7年）10月11日 - 一部が向山西町となる。
1940年（昭和15年）8月15日 - 一部が仲ノ町・池見町・大井町・伝馬町・住吉町・老松町となる。
1959年（昭和34年）2月1日 - 一部が吾妻町となる。
1964年（昭和39年）
4月7日 - 一部が瓦町通1～2丁目・南瓦町となり、一部を東新町へ編入。
4月9日 - 一部が春日町1～2丁目となる。
施設

寿泉寺幼稚園
宮本公園
神明社
河口純之助

| 河口 純之助 |
| --- | --- |
出生名:  河口 宏之
生誕:   (1961-04-26) 1961年4月26日（63歳）
出身地:   日本 東京都世田谷区
学歴:  東京都立桜町高等学校卒業
ジャンル:  ロック、J-POP
職業:  ミュージシャン 音楽プロデューサー 幸福実現党宣伝局長代理
担当楽器:  ベース、ギター、コーラス
活動期間:  1985年 -1995年：THE BLUE HEARTS 2019年 -THE LONDON TIMES
河口 純之助（かわぐち じゅんのすけ、本名：河口 宏之（かわぐち ひろゆき）、1961年〈昭和36年〉4月26日 - ）は、日本のミュージシャン、音楽プロデューサー。1991年に幸福の科学に入信、2009年に幸福実現党から比例区で衆院選に出馬し落選、幸福実現党の宣伝局長代理。1985年から1995年のバンド解散までTHE BLUE HEARTSのベーシスト。2019年から活動休止までTHE LONDON TIMESにギタリストとして参加。現在はザ タイムトラベラーズのギタリストとして活動中。東京都世田谷区出身。東京都立桜町高等学校卒業。既婚。
概要

元々はTHE BLUE HEARTSのマネージャー（ライブのブッキング、宣伝等）をやる予定だったが、初代ベーシストのマサミ（望月正水）が脱退、助っ人でベースをやるが、その後正式にバンドに加入。メジャーデビュー前のライブパンフレット、デビュー直後のファンクラブ会報等には本名の「宏之」と記載されていたが、その後の全てのメディアに於いて「純之助」と記載される。
1991年、幸福の科学に入信。バンドのファンやスタッフを勧誘するなどして、甲本ヒロトと真島昌利の怒りを買ったとされている。ファンに対しては、影響等を考えて、宗教に関する話題はふせられていた。
1995年、ブルーハーツが解散した。解散の一因には、河口の宗教活動があるとされ、メンバーチェンジのために、バンドを解散し、新バンドを結成したと言われている。甲本ヒロトはこの説を否定しているが、その後のTHE HIGH-LOWSやザ・クロマニヨンズの結成時には声を掛けていない。
2009年、衆院選に、幸福の科学の政党「幸福実現党」の候補として比例東京ブロックから立候補し、落選した。出馬をすることは、ブルーハーツのメンバーには伝えなかった。政党での役職は宣伝局長代理。
2019年、THE LONDON TIMESにギタリストとして参加、翌年の2020年をもって活動休止する。
現在は亀山哲彦、山背弘と共にザ タイムトラベラーズのギタリストとして活動中。
来歴

1985年6月 - THE BLUE HEARTS初代ベースの望月正水が脱退。一時的に山川のりをが加入。
1985年8月 - THE BLUE HEARTSに河口正式加入。
1990年 - 大川隆法著『太陽の法』を読む。
1991年 - 幸福の科学に入信。
1995年6月 - THE BLUE HEARTS解散。その後、様々なバンドのプロデュースをしている。
1998年 - PAPA WILD#9 「monks not dead」
1999年 - Mr.ORANGE 「WHO CAN UNDERSTAND IT? 」
2000年10月 - SA 「YOU MUST STAND UP MY COMRADES」
2004年2月 - STRIPE EFFECT 「Starting Point」
2016年8月 - 大川宏洋「Revolution!!」にベースとして参加
2002年8月 - SUMMER SONIC02大阪のオープニングアクトで間寛平withアメマーズのベースとして参加。「アメママンのテーマ」、「リンダリンダ」等を演奏。
2003年7月 - 大阪・なんばHatchで行われた「GATSBY Live Junction Vol.11」に、間寛平withアメマーズのベースとして参加。「コスモス」、「電撃バップ」等を演奏。
2008年2月 - インターネット配信番組「ヤング・ブッダ|Young Buddha!」の「明日の☆スタアVol.7」に出演。
2009年 - 衆院選に、幸福の科学の政党（幸福実現党）候補として比例東京ブロックから立候補し、落選。
2019年 - THE LONDON TIMESにギタリストとして参加。
2020年 - 下北沢 Flowers loftでのライブを最後にTHE LONDON TIMESとしての活動を休止する。
幸福の科学について

1990年、大川隆法著『太陽の法』を読み、元々あった宗教的なものへの関心と、河口にとっての「パンク＝既成概念を愛をもって壊す精神」が、ひとつの線で結ばれたという。「『太陽の法』を読んだ時、これこそ真のパンクだと。いや、パンクの10万倍凄いことだ」と2001年発売の『QuickJapan Vol.37』で発言している。
1991年、幸福の科学に入信した。ファンへの影響等を考えて宗教のことは口止めされていたため、ブルーハーツ解散までは公にされなかった。しかし、ロゴマークの入ったベースを使用し、それを収録した1991年のライブDVDも発売されており、入会以後の河口の楽曲にもその影響が見られるようになった。
1995年、 THE BLUE HEARTS解散にあたって、雑誌『ロッキングオンジャパン』1995年7月号のインタビューで、バンドでの10年について尋ねられ、「バンドやっていた10年より、幸福の科学に出会えたことの方が大きい」と答えている。
大川隆法総裁については、「日本人は眠ったまんま。日本人はエル・カンターレ（幸福の科学の本尊。大川隆法総裁のこと）をナメてるよ」「みんな気づくのが遅すぎ」「国師であり、ワールドティーチャーなのがまだわからないのか」と述べている。
政治的信条

2012年、尖閣諸島に上陸した幸福実現党党員の歌手TOKMA（トクマ）に 「泣けるぜ、この野郎！」「よくやった！」とメールを送った。河口は、「やらなかったら中国に獲られるんだよ。『次、来たらぶっ殺すぞ』くらい言えばいいんだよ」「自虐史観を押しつけられたまま。『日本人は悪いことをした』とずっと言われているけど、それは本当なのか？マインドコントロールされてるんだよ」と述べている。
河口は、本を読み、櫻井よしこの講演会に行き、ブルーハーツの『情熱の薔薇』の歌詞「見てきた物や聞いた事　いままで覚えた全部　でたらめだったら面白い」の意味がわかったという。そして、従軍慰安婦や南京大虐殺、尖閣や竹島について、「全部ハッキリさせようぜ。そういう時期が来たんだよ」と発言している。
国防については、「憲法9条を改正しない限り、自分で自分の国は守れない」「今は中国が調子こいてきた。北朝鮮の問題もある」「竹島は韓国の奴らがいる。行ったら撃たれる」「領土は重要な問題」と述べている。
原発については推進の立場であり、「原発から漏れた放射能で死んだ人はいない」「放射能を浴びると修復酵素が活性化して健康になる」「みんな、左翼に変な知識を詰め込まれてるだけ」「中国の核実験の被ばく量は福島原発事故の比ではない」と述べている。
原発に反対している坂本龍一については、「坂本は今後一生、電気使わずに音楽やれよ」「坂本は俺にケンカを売っているようなもの」「俺にケンカを売ってるってことは、エル・カンターレにケンカを売ってるってことだよ。俺はそれは許さんからな」と述べている。
人物像

通称「河ちゃん」。
自称「つっぱり」である。
THE BLUE HEARTS時代は自己紹介の時に「アホの町人」とよく名乗っていた。
甲本ヒロト曰く、「出会った頃は痩せていて格好よく、憧れだった」。
矢沢永吉の大ファン。
肉料理は食べない。
昔から、顔が井上陽水に似ていることを周囲に指摘されている。
弟が1人いる。
人物像 > 逸話

初めて買ったギターは、ヤマハのフォークギター。お金は半分は自分の小遣い、もう半分は祖母が出してくれたという。
中学3年生の時に初めてバンドを組み、その後はミサイルズ、ウォールズ・アイスクリームなるバンドを結成し、ギター&ボーカル担当だった。
加入の経緯に関しては、ラジオで「マネージャーとして行ったら、いきなりベースの人辞めちゃうし、なんかメチャクチャなバンドだな、と思った」と笑いながら語ったことがある。
ブルーハーツ加入直後は、別々に購入した琵琶型のボディとネックをくっつけたベースを使用していた。メジャーデビュー後はESP製のオリジナルモデルやフェンダー・プレシジョンベース等をメインで使用し、中期になるとアレンビックのベースも使用するようになった。
シングル「人にやさしく」のクレジットには、本名である「河口宏之」が記載されている。
得意技は「ベース投げ」で、公園でよく練習していた。
基本的に髪型はリーゼントだが、ブルーハーツ時代にバリカンを使って自ら散髪しようとして失敗、やむなくモヒカンにしていたこともある。
THE BLUE HEARTSの4thアルバム『BUST WASTE HIP』に収録されている「真夜中のテレフォン」では、初のリード・ボーカルを務める。
ブルーハーツ晩年にたまにステージで使用していた奇妙な塗装がしてあるグレコのベースは、元々高校時代に父親から貰ったものであり、フェンダーのケースに入っていたことから「やった！フェンダーのベースだ」と喜び勇んで開けたところ、中身はグレコのベースで、しかもコールタール漬けになっているような塗装がしてあり、ペグが折れているなど使い物になる状態では無かった。しかしブルーハーツ晩年に河口が塗装をし直し、壊れている部分も修理し使用するようになった。
2005年5月19日の東京・渋谷AXで初めてTHE HIGH-LOWSのライブを見たという。この時の控え室で、甲本ヒロトや真島昌利と久しぶりの再会をしているところに岩城滉一がやって来て、挨拶されたことを友人に自慢している。
また、2008年5月6日にブルーハーツのドラマーである梶原徹也とキーボードであった白井幹夫のバンド、THE BIGHIPのライブを見に行っており、ファンにその姿を確認されている。更に同日は甲本ヒロトと真島昌利もそのライブに来ていた。
瑶子女王

| 瑶子女王 |
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 三笠宮家
 2016年7月26日、東京都千代田区にて。
続柄:  寬仁親王第2王女

全名:  瑶子（ようこ）
身位:  女王
敬称:  殿下
お印:  星
出生:   (1983-10-25) 1983年10月25日（41歳）  日本 東京都渋谷区 日本赤十字社医療センター
父親:  寬仁親王
母親:  寬仁親王妃信子
栄典:  勲二等宝冠章 
役職:  社会福祉法人友愛十字会総裁 ジャパンモビリティショー総裁 NPO法人日本ユニバーサルサウンドデザイン協会名誉総裁 インクルーシブデザインネットワーク名誉顧問
テンプレートを表示
| 称号：女王  |
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敬称:  殿下 Her Imperial Highness the Princess
瑶子女王（ようこじょおう、1983年〈昭和58年〉10月25日 - ）は、日本の皇族。身位は女王。敬称は殿下。お印は星。勲等は勲二等宝冠章。学位は学士（日本文化）（学習院女子大学・2006年）。第126代・今上天皇（徳仁）の再従妹（はとこ）にあたる。第123代大正天皇のひ孫。寬仁親王と同妃信子の第2女子。現在、存命中かつ皇籍離脱していない皇族14名のうちのひとりであり、天皇の血を直系で受け継ぐ男系皇族（親王・内親王・王・女王）8名のうちのひとりである。
略歴

寬仁親王と信子妃の第二子として誕生。松濤幼稚園から学習院幼稚園に移り、初等科・女子中等科・女子高等科を経て、学習院女子大学国際文化交流学部日本文化学科卒業。
2003年（平成15年）10月25日に成年を迎え、皇族身位令により第125代天皇明仁から勲二等宝冠章（のちの宝冠牡丹章に相当）を受ける。同年から、宮中行事・祭祀に出席している。
初等科5年時から剣道を始め、大学時代は女子副主将も務めた。2005年（平成17年）3月フランス・ドイツへの第2回日欧交流関東学生剣道連盟親善使節団に参加し、また同年8月に開催された愛知万博での剣道のデモンストレーションにも参加した。2006年（平成18年）7月の全国家庭婦人剣道大会にも出席、観戦した。また、大学卒業後は、初等科剣道部でボランティアで剣道の指導も行なっている。平成29年7月現在で、段位は五段。第61回全日本剣道選手権大会では、優勝した内村良一に天皇杯を授与した。
2006年（平成18年）12月から2012年11月まで日本赤十字社（事業局組織推進部青少年・ボランティア課を経て血液事業本部販売管理課）で嘱託ながら常勤で勤務しており、これは女性皇族として史上初のことである。一方で、父母がともに闘病中、姉・彬子女王が留学中で不在であった時期には、その分の公務も務めていた。また、2013年（平成25年）8月29日付で一般財団法人国際ユニヴァーサルデザイン協議会総裁に、2014年（平成26年）1月14日付で第3代社会福祉法人友愛十字会総裁に、2021年（令和3年）12月1日付でNPO法人日本ユニバーサル・サウンドデザイン協会名誉総裁に、それぞれ就任している。2022年(令和4年)初の公務では大阪府で開催された、第55回全国道場少年剣道大会へ出席し、観覧した。
2022年（令和4年）2月7日にのどの痛みを訴えたことから、翌8日午後に赤坂御用地内の宮邸でPCR検査を受けた結果、新型コロナウイルスへの感染が確認されたため、同日夜に宮内庁病院に入院した。皇族の新型コロナウイルス感染は初の事例。その後の検査で肺炎が判明したため、翌9日に東京大学医学部付属病院へ転院したことが発表された。症状が改善したため、16日に退院した。
同年3月25日に埼玉県入間市で行われた「ヒアリングフレイル予防講習会」でのNPO法人日本ユニバーサル・サウンドデザイン協会名誉総裁としての講演で、自身がメニエール病を原因とした低音型の感音性難聴を患っていることを明かした。また、自身が宮内記者会宛てに寄せた直筆の手紙で、感音性難聴という難聴の一種を患っている心境を綴った。西村泰彦宮内庁長官は同年6月23日の会見で、瑶子女王の症状についてはこの講演で初めて知ったと明らかにした。
外遊歴

2019年12月11日から17日にかけて、即位礼正殿の儀で来日したアウンサンスーチー国家顧問からの招待により、ミャンマーを私的訪問した。日本の皇族が同国を訪問するのは初めて。
栄典・称号 > 勲章 > 日本

- 勲二等宝冠章：2003年（平成15年）10月25日
栄典・称号 > 役職

友愛十字会総裁：2014年（平成26年）1月14日 -
国際ユニヴァーサルデザイン協議会総裁：2013年（平成25年）8月29日 - 2019年（令和元年）7月31日
日本ユニバーサル・サウンドデザイン協会名誉総裁：2021年（令和3年）12月1日 -
「第43 - 46回東京モーターショー2013 - 2019」総裁
「JAPAN MOBILITY SHOW 2023」総裁
「第1回瑶子女王杯 全日本スーパーフォーミュラ選手権 第4戦富士大会」特別名誉総裁：2024年（令和6年）
インクルーシブデザインネットワーク名誉顧問：2023年（令和5年）4月1日 -
全日本スーパーフォーミュラ選手権名誉総裁：2025年（令和7年）3月7日 - 11月23日(予定)
瑶子女王杯

「瑶子女王杯」を冠したスポーツイベントとして、2024年7月20日-21日に富士スピードウェイで行われる「SUPER FORMULA Rd.4 富士大会」を「第1回瑶子女王杯 全日本スーパーフォーミュラ選手権 第4戦富士大会」として実施し、瑶子女王の賜杯が贈られることが株式会社日本レースプロモーション（JRP）から発表された。
その他

官報等における正式な呼称は宮号を冠さず「瑶子女王」である。なお、一部に旧字体の「瑤子」を用いる向きもあるが、出生当時の官報告示では新字体で表記されている。
2016年7月26日、全国道場少年剣道大会開会式にて文部科学大臣馳浩（中央）、総務副大臣松下新平（左）らと
HD 170469

| HD 170469 | HD 170469 |  |
| --- | --- | --- |
| 星座 | へびつかい座 |  |
| 見かけの等級 (mv) | 8.21 |  |
| 位置 元期:J2000.0 | 位置 元期:J2000.0 |  |
| 赤経 (RA, α) |  18h 29m 10.9811s |  |
| 赤緯 (Dec, δ) | +11° 41′ 43.803″ |  |
| 視線速度 (Rv) | -59.85 km/s |  |
| 固有運動 (μ) | 赤経: -48.14 ミリ秒/年 赤緯: -18.32 ミリ秒/年 |  |
| 年周視差 (π) | 16.51 ミリ秒 |  |

| 距離 | 197.6 光年 （60.57 パーセク） |  |
| 絶対等級 (MV) | 4.3 |  |
| 物理的性質 | 物理的性質 |  |
| 半径 | 1.22 R☉ |  |
| 質量 | 1.14 M☉ |  |
| 表面重力 | 21 G |  |
| 自転速度 | 1.7 km/s |  |
| スペクトル分類 | G5 IV |  |
| 光度 | 1.6 L☉ |  |
| 表面温度 | 5,810 K |  |
| 色指数 (B-V) | 0.677 |  |
| 金属量[Fe/H] | 0.30 |  |
| 年齢 | 6.7 ×109 年 |  |
| 他のカタログでの名称 | 他のカタログでの名称 |  |
| BD+11 3479, HIP 90593, SAO 103765 | BD+11 3479, HIP 90593, SAO 103765 |   |
| ■Template （■ノート ■解説） ■Project  | ■Template （■ノート ■解説） ■Project  |  |
HD 170469は、へびつかい座の方角に約198光年の距離にある黄色準巨星である。視等級は8.21である。
| 太陽 | HD 170469 |
| --- | --- |
惑星系

2007年4月、フィッシャーらはW・M・ケック天文台での視線速度法による観測から、太陽系外惑星HD 170469 bを発見した。
| 名称 （恒星に近い順） | 質量 | 軌道長半径 （天文単位） | 公転周期 (日) | 軌道離心率 | 軌道傾斜角 | 半径 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| b | > 0.67 MJ | 2.1 | 1,145 | 0.11 | — | — |
菜根

| 菜根 |
| --- | --- |
 町丁
国:   日本
都道府県:   福島県
市区町村:  郡山市
行政区:  旧郡山
人口（2023年（令和5年）10月31日現在）
 • 合計:  5,858人
等時帯:  UTC+9 (JST)
郵便番号:  963-8862
市外局番:  024
ナンバープレート:  郡山
菜根（さいこん）は、福島県郡山市に所在する町丁である。郵便番号は963-8862。
地理

郡山市役所本庁所管地域である市街中心部に属する。北で鶴見坦、北東で深沢、東で七ッ池町、香久池、南で山崎、菜根屋敷、南西角で桑野清水台、西で開成とそれぞれ隣接する。中心市街地西部に位置し、住居表示が実施されている。国道49号以北、南北に通る内環状線や東西に通る静御前通り沿線の区画を主な範囲とし、静御前通りの北側に西より一、二丁目が、南側に西より三～五丁目が設置されている。幹線道路沿いに店舗や事務所などが立ち並び、それらの裏手に住宅地が広がる。久留米に所在する郡山警察署久留米交番、および大槻町に所在する郡山消防署針生救急署がそれぞれ管轄にあたる。
世帯数と人口

2024年1月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 町丁 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 菜根 | 2,802世帯 | 5,858人 |
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- |
| 下記を除く全域 | 郡山市立薫小学校 | 郡山市立郡山第一中学校 |
| 一丁目1・6～10番、三丁目2～4・33～39番 | 郡山市立薫小学校 | 郡山市立郡山第三中学校 |
| 三丁目5～32番、四丁目6～22番、 五丁目7～8番 | 郡山市立桜小学校 | 郡山市立郡山第三中学校 |
交通 > 道路

国道49号
一級市道9号荒井長者線
一級市道30号荒井八山田線（内環状線）
一級市道31号大町大槻線（静御前通り）
施設等

福島県立郡山商業高等学校
郡山市立郡山第一中学校
郡山市立郡山第三中学校
郡山市野鳥の森学習館
郡山五百淵郵便局
ヨークベニマル 菜根店
柳亭市童

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柳亭 市童
 柳亭市童定紋「丸に花菱」
本名: 海野 達哉
生年月日:  (1991-06-14) 1991年6月14日（33歳）
出身地:  日本・北海道札幌市
師匠: 四代目柳亭市馬
名跡: 1. 柳亭市助 （2010年 - 2015年） 2. 柳亭市童 （2015年 - ）
出囃子: 北海盆唄
活動期間: 2010年 -
所属: 落語協会
受賞歴
2018年　渋谷らくご大賞・おもしろい二つ目賞 2024年　北とぴあ若手落語家競演会 奨励賞
表示
柳亭 市童（りゅうてい いちどう、1991年6月14日 - ）は、落語協会所属、四代目柳亭市馬門下の落語家。
経歴

北海道札幌北高等学校出身。
2010年2月に四代目柳亭市馬に入門、同年9月11日、前座となる。前座名「市助」。
2015年5月21日、林家けい木、柳家吉緑、柳家やなぎ、林家なな子と共に二ツ目昇進、「柳亭市童」と改名。2018年12月、第4回渋谷らくご大賞・おもしろい二つ目賞を受賞。
2025年3月21日、柳家緑太、柳家花飛、林家けい木、柳家吉緑と共に真打昇進し、四代目松柳亭鶴枝を襲名する予定。同名跡は三代目（俳優尾藤イサオの実父、歌手尾藤桃子の祖父）が1947年に死去して以降、空き名跡となっていたが78年ぶりの名跡復活となる。
芸歴

2010年
2月 - 四代目柳亭市馬に入門。
9月 - 前座となる、前座名「市助」。
2015年5月 - 二ツ目昇進、「市童」と改名。
受賞歴

2018年：第4回渋谷らくご大賞・おもしろい二つ目賞
2024年8月：第35回北とぴあ若手落語家競演会 奨励賞
ザイード国際空港

ザイード国際空港（ザイードこくさいくうこう、英語: Zayed International Airport、アラビア語: مطار زايد الدولي）は、アラブ首長国連邦アブダビ首長国のアブダビ市にある国際空港。2024年2月9日に名称を、アブダビ国際空港から改称した。
概要

1982年1月2日開港。アラブ首長国連邦国営のエティハド航空のハブ空港である。
2005年9月にターミナル2、2008年10月には第2滑走路、2009年1月にはターミナル3が完成。これによりエアバスA380も乗り入れが可能になった。ターミナル3はターミナル1の隣に新たに増築され、空港の年間旅客処理能力は1,200万人に増加した。またターミナル3には、アメリカ合衆国の入国審査を受けられる設備が備えられた。
現在ターミナルAと呼ばれる新旅客ターミナルは、2017年夏に供用を開始する予定であったが遅延が続き、2019年にはターミナルの建設はほぼ98％完了したと発表されたにもかかわらず、オープンは2023年11月15日となった。年間最大4,500万人の旅客処理能力を持つ。
現在全ての便はターミナルAから運航され、以前の3つのターミナルは閉鎖されている。
2022年1月17日、空港の建設現場で爆発が発生。イエメン内戦の当事者であるフーシ派が無人機攻撃を実行したことを発表した。
2024年2月9日、ターミナルA公式開港式に合わせ、ザイード国際空港に改称された。アラブ首長国連邦の建国の父ザーイド・ビン＝スルターン・アール＝ナヒヤーンの名が冠されている。
2025年までにバイオメトリクスセンサーを導入し、空港内の全てのチェックポイント、免税店のレジなどにおいてペーパーレス化を目指すことを発表している。