stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
土曜ワイドラジオTOKYO 永六輔その新世界
番組終了時のタイムテーブル

末期は永本人のトークから始まるパターンがほとんど。
永と外山によるあいさつや自己紹介はない。
ラッキィによる公衆電話からの中継とTBS954情報キャスターによる中継があり、その後、交通情報や放送中の電話、FAX、メールの宛先の紹介を行う。
永の1週間を振り返る。
ゲストを迎えて永との1対1での対談を行う
ラッキィがスタジオで様々な話題を提供する。
病気療養中の野坂昭如の近況報告。
天気予報では、外山と気象予報士が、会話をしながら伝える。
9:55ごろ ラッキィ池田のクイズの答え合わせと当選者発表。
ゲストを招いてトークをすることもあるが、永の話を外山が相槌を打ちながら聞くこともある。
三太郎は紹介される商品を放送中に注文することがある。ビーバーエアコンを紹介される度に買っていた。
リスナーから寄せられた言葉の由来についての疑問に三太郎が答える。
自転車にまつわるリスナーのはがきを紹介。
リスナーからテーマに沿って寄せられたメッセージを紹介するコーナー。
岩城浩幸解説委員に話題のニュースを解説してもらう形だった。
TBS954情報キャスターが、首都圏の行楽情報やお出かけスポットを中継で送る。
簡単なあいさつがある。
TBSテレビで11:45から放送されている『JNN NEWS』の内容を5分程度にまとめたものであり、リポート等の素材は『JNNニュース』のものをそのまま使用している。
この手法は大沢悠里のゆうゆうワイドとほぼ同じ。
この時間の天気予報では近年ではリスナーからのリクエストによる「個人的天気予報」のミニコーナーがある。
『久米宏 ラジオなんですけど』のクロストークで、久米宏と堀井美香のあいさつがある。
たまに永がブチ切れすることがあった。
最後に来週のお知らせと、出演者の紹介がある。はぶ三太郎の一言が最後ささやくような声で入る。
1年最後の放送日のラストは、大沢悠里のゆうゆうワイド同様、番組スタッフの紹介に加え、この番組の出演者紹介を外山が行っていた。
歴代のコーナー

六輔六日間〜あの町・この町・旅先小町
六輔 話の特集
ロッテ・健康Come!噛む!
乙女探検隊が行く〜関東新地図
ラッキィ池田のTOKYO粗雑な疑問
都民ニュース
六輔交遊録
野坂昭如さんからの手紙
三省堂・明解さんちゃん
音のペダル
六輔びっくり箱
あの人に逢いたい （1988年頃から、逢いたい人への思いを綴った手紙を読み上げる）
ニュース惠理ごのみ
ルート六輔道草話
六輔祭りばなし
関東甲信「道の駅」週末情報
おぎやはぎのクルマびいき
関谷浩至TOKYO看板批評
関谷浩至クイズTOKYO生マイク
関谷浩至TOKYO昼下がりの事情
中村欣資のもっとアジアへ
過去の出演者

関谷浩至：TBS社員。入社当初はテレビ制作局で「ぴったしカン・カン」「しゃれっぽクラブ」などのディレクターとして活躍していたが、80年代後半よりその話術が社内で評判となり、出演者として活動。番組開始初期「TOKYO看板批評」「クイズTOKYO生マイク」「TOKYO昼下がりの事情」と、中継の主要3コーナーを受け持ち人気者になる。1992年には一般職で入社したTBS社員としては初めて平日午後ワイド「関谷浩至と花の東京応援団」のパーソナリティにも抜擢された。一時は永六輔、大沢悠里が次代のラジオの後継者とみなしていたが、94年にラジオを引退し、管理部門へ異動した。ラジオを引退した後も「大沢悠里のゆうゆうワイド」にゲスト出演した事があった。
山中伊知郎：作家。番組初期に、関谷浩至と東京都内にある場所（名も無き坂道や公園、神社など）で昼食を食す「東京昼下がりの事情」や、その後消え行く職人を紹介するコーナーで活躍し、その巨体と低音に比べて意外と気弱な一面が人気を博した。現在は芸能プロダクション山中企画の代表取締役社長。浅井企画のお笑いタレントセミナーおよび放送作家セミナーの講師兼プロデューサー、各種お笑いライブのプロデューサーをも務め、後進の育成に当たっている。
中村欣資：元TBSラジオニュースデスク。アジアについての博学ぶりから「中村欣資のもっとアジアへ」というコーナーを担当出演、その穏やかな口調とは対照的な骨のある内容であった。
崎山敏也：「ニュース惠理好み」のコーナーで解説を担当（2002年 - 2010年）。
柳沢怜：954情報キャスター。「乙女探検隊～関東新地図」や「乙女の笑顔でおじゃまします」など中継コーナーを担当。
他にも笑福亭笑瓶 や、アナウンサーの鈴木史朗 などもコーナーパーソナリティを務めた。
番組関連商品

「土曜日に逢いましょう」
「想像力と創造力」
「想像力と創造力 3 ラジオから見えるニッポン」
以上、毎日新聞社刊。
土曜ワイドラジオTOKYO 永六輔その新世界 特選ベスト〜泣いて笑って旅物語篇（2016年8月29日）
歴代の土曜ワイド

→詳細は「土曜ワイドラジオTOKYO (曖昧さ回避)」を参照
エリック・サーデ

| エリック・サーデ Eric Saade |
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 エリック・サーデ（2011年）
基本情報
出生名:  エリック・ハレド・サーデ（Eric Khaled Saade）
生誕:   (1990-10-29) 1990年10月29日（34歳）
出身地:   スウェーデン、スコーネ県 ヘルシンボリ、カッタルプ（英語版）
ジャンル:  ポップ・ミュージック ユーロダンス ユーロポップ ダンス・ミュージック
職業:  歌手, 男優
活動期間:  2003年 -
レーベル:  ロキシー・レコード（英語版）
共同作業者:  ワッツ・アップ!（英語版）
公式サイト:  Official Website
エリック・ハレド・サーデ（Eric Khaled Saade, アラビア語: اريك خالد سعادة, Īrik Ḵālid Saʿāda, 1990年10月29日 - ）は、スウェーデンのポップシンガー。ボーイ・バンド「ワッツ・アップ!」で2年間活動の後、2009年2月にソロデビューした。
スウェーデン国内で開催されたMelodifestivalen 2011にて「ポピュラー」を歌って優勝し、2011年5月にドイツので開催されたユーロビジョン・ソング・コンテスト2011に出場し、3位を飾った（これは1999年にシャロッテ・ペレッリが優勝して以来、同国が上位から久しく遠ざかっていた中での最高順位）。
生活面

エリックはストックホルムに住んでいる。また、スウェーデンのシンガー・モリー・サンデンと交際を長期にわたって続けていたが、2012年1月に正式に交際を解消したことを発表した。
2015年からはファッションブロガーのニコル・ファルチアニと交際している。
影響

エリックはテレビでマイケル・ジャクソンを見たことにより、シンガーを志すようになった。また、ロビー・ウィリアムズやブライアン・アダムス、バックストリート・ボーイズからの影響も大きいという。
2013年に発売されたアルバム「フォーギブ・ミー」は主にジャスティン・ティンバーレイクやロビー・ウィリアムズ、マイケル・ジャクソンから触発されたという。
ツアー

マスカレード・ツアー（2010年）
メイド・オブ・ポップ・コンサート（2011年）
ポップ・エクスプロージョン・コンサート（2012年）
カミング・ホーム・ツアー（2013年）
ストリップド・ライブ（2015年）
ディスコグラフィー > アルバム > オリジナルアルバム

『マスカレード』（2010年）
『サーデ・ボリューム1』（2011年）
『サーデ・ボリューム2』（2011年）
『フォーギブ・ミー』（2013年）
『Det svarta fåret』（2020年）
ディスコグラフィー > アルバム > ベストアルバム

『エリック・サーデ：デラックス』（2012年）
ディスコグラフィー > アルバム > ライブアルバム

『ポップ・エクスプロージョン・ライブ』（2012年）
ディスコグラフィー > アルバム > ミニアルバム

『カミング・ホーム EP』（2013年）
『サーデ』（2016年）
ディスコグラフィー > シングル

「スリープレス」（2009年）
「マンボーイ」（2010年）
「ブレイク・オブ・ドーン」（2010年）
「ポピュラー」（2011年）
「ハーツ・イン・ジ・エアー (feat. J-Son)」（2011年）
「ホッター・ザン・ファイア (feat. DEV)」（2011年）
「カミング・ホーム」（2013年）
「フォーギブ・ミー」（2013年）
「ブーメラン」（2013年）
「テイク・ア・ライド (プット・エム・イン・ジ・エアー)」（2014年）
「スティング」（2015年）
「ガール・フロム・スウェーデン」（2015年）
「カラーズ」（2016年）
「ワイド・アウェイク」（2016年）
「アナザー・ウィーク」（2017年）
「Så jävla fel」（2018年）
「Vill ha mer （featuring Parham）」（2018年）
「Ljuset （with Sarah Dawn Finer)」（2019年）
「Skit för varandra」（2019年）
「ポストカード (with Anis don Demina)」（2019年）
「グラス」（2020年）
「Nån som du」（2020年）
ディスコグラフィー > シングル > プロモーション・シングル

「マスカレード」（2010年）
「イッツ・ゴナ・レイン・エニウェイ」（2010年）
「スティル・ラビング・イット」（2011年）
「ウィズアウト・ユー・アイム・ナッシング」（2011年）
「マーチング (イン・ザ・ネーム・オブ・ラブ)」（2012年）
「ミス・アンノーン」（2012年）
「ウィニング・グラウンド」（2013年）
「Du Är Aldrig Ensam」（2014年）
「バック・トゥ・マイセルフ」（2016年）
ディスコグラフィー > シングル > 参加シングル

「イマジン （Tone Damli featuring Eric Saade）」（2012年）
「フラッシー （A-Lee featuring Eric Saade）」（2013年）
Melodifestivalen出演時（2010年）
マスカレード・ツアーでのエリック
2016年
さいたま車両センター

| さいたま車両センター |
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 停車中のE233系1000番台・209系 （敷地外より撮影）
基本情報
所在地:  埼玉県川口市芝塚原
鉄道事業者:  東日本旅客鉄道
帰属組織:  首都圏本部
所属略号:  都サイ
最寄駅:  南浦和駅
管轄路線:  京浜東北線・根岸線
管轄車両:  E233系1000番台
旧称:  浦和電車区
開設:  1962年（昭和37年）4月16日
車両基地概要
敷地面積:  約90,000 m2
留置線本数:  15本
検査線本数:  交番検査線 3本
洗浄線本数:  3本
その他設備:  入出区線 3本 車輪転削線 1本 臨時修繕線 2本
最大収容両数:  280両
配置両数
電車:  820両
合計:  820両
備考:  「車両基地概要」は1997年当時のデータ。 2023年4月1日現在のデータ
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さいたま車両センター（さいたましゃりょうセンター）は、埼玉県川口市芝塚原（さいたま運転区についてはさいたま市南区南浦和）の南浦和駅南側に所在する東日本旅客鉄道（JR東日本）首都圏本部管轄の車両基地である。
2015年3月14日に従来の「浦和電車区」から組織変更を実施し、検修部門を「さいたま車両センター」へ、運転部門を「さいたま運転区」へ名称変更した。
配置車両に記される略号

浦和電車区時代の所属略号
さいたま車両センター改称後の所属略号
「都サイ」…首都圏本部を意味する「都」とさいたまを意味する「サイ」から構成される。
浦和電車区時代は「宮ウラ」（大宮支社を意味する「宮」と、浦和の電報略号「ウラ」から構成される）。
歴史

1957年（昭和32年）12月 - 電留線の建設工事に着手。
1960年（昭和35年） - 電車区の着工。
1961年（昭和36年）10月25日 - 下十条電車区の派出所として構内施設の使用開始。当車両基地の建設に合わせて浦和市（当時）から、請願駅として南浦和駅が新設された。
1962年（昭和37年）4月16日 - 浦和電車区開設。発足当初は所属車両105両、職員数は186名。当時は東京鉄道管理局の管轄で、略号と車両所属表記は「東ウラ」。
1965年（昭和40年） - 同年に行われた国労ストでは拠点の1つとなった。
1969年（昭和44年） - 東京北鉄道管理局発足により同管理局の管轄となる。同時に略号と車両所属表記を「北ウラ」に改称。
1986年（昭和61年）3月 - 下十条電車区、蒲田電車区から京浜東北線・根岸線用の全ての103系が浦和電車区に転入。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東日本に移管され、東京圏運行本部（→東京地域本社）の直轄となる。同時に略号と車両所属表記を再び「東ウラ」に改称。
1998年（平成10年）10月1日 - 東京支社発足により同支社の管轄となる。
2001年（平成13年）4月1日 - 大宮支社の発足により同支社の管轄となる。同時に略号と車両所属表記を「宮ウラ」に改称。
2002年（平成14年）1月25日 - ISO9001認証取得。
2007年（平成19年）3月9日 - ISO9001認証取得。認証登録範囲は「京浜東北線及び根岸線に関連する運転サービスの提供」（検修、運転部門）。
2015年（平成27年）3月14日 - 運転部門をさいたま運転区に分離し、さいたま車両センターに改組、同時に略号と車両所属表記を「宮サイ」に改称。
2022年(令和4年)10月1日　- 東京支社を首都圏本部へ改称し、長野支社の車両センターと共に首都圏本部の現業機関となる。略号は「都サイ」となる。
歴史 > 構内

本センターの敷地は東西方向に約65 m、南北方向に1,600 mと細長いもので、蕨駅北方から南浦和駅の手前約650 mまで及んでおり、一駅間がほぼ車両センターとなっている。広さは東京ドームの約2倍となる9万 m2と広大なものである。
本センターの最大留置可能数は280両である。センター内には入出区線3線、洗浄線3線、電留線15線（0番線と9番 - 14番線は10両編成2本の縦列留置が可能）、交番検査線3線、車輪転削線1線、臨時修繕線2線がある。
浦和電車区時代は京浜東北線・根岸線の運転部門もあり、1997年当時は浦和電車区、下十条運転区、蒲田電車区、東神奈川電車区の4か所で担当していた。
配置車両

配置車両は全て、電車である。2023年4月1日現在の配置車両は以下の通り。
| 電車 | 気動車 | 機関車 | 客車 | 貨車 | 合計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 820両 | 0両 | 0両 | 0両 | 0両 | 820両 |
配置車両 > 電車

E233系1000番台（820両）
10両編成(TcTMM'TMM'MM'Tc')82本（101 - 176、178 - 183編成）820両が配置されており、京浜東北線と根岸線で運用される。
209系電車置換え用として2007年9月より配置され、同年12月22日から営業運転を開始した。
川崎駅付近で発生した脱線事故により、177編成のうち損傷の激しかった2両が2016年12月に廃車となり、残る8両も2018年4月7日付で廃車され、同月下旬より東京総合車両センターで解体処分となった。
E233系1000番台
配置車両 > 過去の配置車両

103系
1998年（平成10年）撤退。大部分が廃車・解体されたが、中央・総武緩行線、京葉線や南武線、仙石線、国鉄時代は京阪神地区（大阪環状線や阪和線など）や名古屋地区（中央西線）などに転配された車両もある。逆に国鉄末期には浦和電車区のクモハ103形のユニットとクハ103形低窓車を日根野電車区（現・吹田総合車両所日根野支所）の中間車とトレードし、阪和線103系の短編成化に充てていた。転入した中間車は標記が「天ヒネ」のまま、さらに一部には阪和線時代のドアステッカー（「ゆびづめちゅうい」の表記あり）もそのままだった。さらに豊田電車区（現・豊田車両センター）や松戸電車区（現・松戸車両センター）からオレンジ色のモハユニットが転入したことがあり、後者は淀川電車区（現・網干総合車両所明石支所放出派出所）から松戸電車区に転入していた車両であった。
205系
1989年（平成元年）から1996年（平成8年）まで最大60両が在籍していた。その後、運転区間の延長用や増発用として埼京線、中央・総武緩行線、横浜線へ転出した。
209系・901系
0番台
1993年（平成5年）から2010年（平成22年）まで運用されていた。その後、房総地区で運用されている113系・211系の置換え用として転出が始まり、トイレ設置などの改造が行われた。
500番台
京浜東北線・根岸線運用車両のD-ATC設置工事に伴う予備車確保と導入後の輸送力増強や209系試作車置換えのために当時の習志野電車区および三鷹電車区から10両編成5本（50両）が転入した。しかし、その後のE233系1000番台投入に伴い2008年（平成20年）に4本が京葉車両センターに、2009年（平成21年）に1本が三鷹車両センターにそれぞれ転出した。
900番台
2007年（平成19年）に運用を離脱し、東京総合車両センターに回送され、付随車1両を除き同月に東大宮操車場（大宮総合車両センター東大宮センター）に疎開回送された。その後、長野総合車両センターに回送されたのち、クハ209-901を残して解体。同車は東京総合車両センターの正門付近に保存された。
910番台
2006年（平成18年）に運用を離脱し、東大宮操車場に疎開回送の後、2008年（平成20年）1月に長野総合車両センターに回送され解体された。
920番台
2007年（平成19年）に運用を離脱し、東大宮操車場に疎開回送の後、長野総合車両センターに回送され解体された。
103系
205系
209系0番台
209系500番台
配置車両 > 過去の配置車両 > 事業用車両

クモヤ143形
1が配置されていたが、東京総合車両センターに転出し、事業用車両の配置は無くなった。
大宮駅派出

大宮駅構内に大宮駅派出があり、異常時の初期対応などを行っている。
その他エピソード

かつて、京浜東北線の車両の配置は浦和電車区（当時「北ウラ」）のほか、下十条電車区（北モセ）と蒲田電車区（南カマ）の3か所に分散していたが、1986年（昭和61年）3月3日のダイヤ改正の際に車両配置を浦和電車区に集約させ、下十条電車区は乗務員のみ配属の下十条運転区に、蒲田電車区は乗務員と横浜線の車両（1996年に大船電車区→鎌倉総合車両センター（現・鎌倉車両センター）に転出）の配置区となった。現在も下十条・蒲田は車庫として車両が留置されている。
乗務員が所属しているため2013年現在でもJR東日本の車両配置基地としては「車両センター」の名称を使用していなかったが、2015年3月16日からさいたま車両センターと改名された。同時に、乗務員配置を行う部署はさいたま運転区に分離設置された。車両センターに名称変更されていない車両基地は田端運転所・宇都宮運転所などがある。
209系電車0番台の側面大窓の改造工事に伴う予備車確保のため、当時の三鷹電車区に配置されていた500番台C515編成が当区に貸し出されて運用されたことがあったが、編成番号札と所属区表記は「八ミツ」表記のままだった。一旦、三鷹電車区に返却の後、改めて転入して正式に当区配置のウラ84編成となり、ウラ90編成（901系A編成）を置換えた。
ウラ91編成（901系B編成）・ウラ92編成（901系C編成）は、運用離脱時に当時の三鷹電車区からC514・C513編成をそれぞれ当区に転配し、ウラ83・ウラ82編成として置換えた。
当区を出入場する際には京浜東北線南行（大船方面）の線路を横断する必要があるため、敷地内私道上に踏切が設置されている。なお踏切には係員以外渡らないよう注意書きがある。
大須賀明

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: この項目では、法学者について説明しています。商学者、大阪産業大学教授については「大須賀明 (商学者)」をご覧ください。
大須賀 明（おおすが あきら、1934年1月21日 - 2015年12月23日）は、日本の法学者。専門は憲法。学位は、法学博士（早稲田大学・論文博士・1984年）（学位論文「生存権論」）。早稲田大学名誉教授。元早稲田大学比較法研究所所長。元司法試験第二次試験考査委員（憲法）。神奈川県横浜市出身。女優・十朱幸代は母方の従妹。
学説

特に社会権関係の研究で知られる。生存権について具体的権利説を推進した。具体的権利説によれば具体的な立法（例えば生活保護法）が存在しなくとも、直接憲法25条によって司法に訴えることが出来ることになる。大須賀の具体的権利説の場合は、立法権（国会）に対してその最高機関性をなるべく侵害しない形で、作為を義務づけるのではなく、不作為の違憲確認訴訟を起こすことにその意義がある。
略歴

1958年早稲田大学第一法学部卒業、1966年同大学院法学研究科博士課程満期退学。1964年早稲田大学法学部助手、1967年専任講師、1969年助教授、1974年教授、1984年早稲田大学より法学博士の学位を取得。1985-86年ハーバード大学客員研究員。1993－97年早稲田大学比較法研究所所長、2004年早稲田大学を退任、名誉教授、東洋大学法科大学院教授、2007年退任。
略歴 > 主な役職

1977年　全国憲法研究会運営委員
1978年　早稲田大学商議員
1989年　日本公法学会理事
1996年　全国憲法研究会代表（～1998年）
1999年　国際憲法学会理事
著書

『生存権論』（日本評論社、1984年）
『社会国家と憲法』（弘文堂、1992年）
著書 > 共編著・編著

『日本の憲法問題 平和憲法と憲法闘争』影山日出弥共著 労働経済社 1967
『憲法と沖縄』吉田善明, 影山日出弥共著 敬文堂出版部 1971
『現代法講義　憲法』編　三省堂、1981
『憲法判例の研究』共編 敬文堂 1982
『日本国憲法資料集』樋口陽一共著 三省堂 1985
『争点ノート憲法』編　三省堂、1991
『新・判例コンメンタール日本国憲法』浦田賢治共編（三省堂、1993年）
『社会国家の憲法理論』編（敬文堂、1995年）
編著『憲法（現代法講義）』（青林書院、1996年）
編著『国家の法的関与と自由　アジア・オセアニア法制の比較研究』（信山社出版、2001年）
編著『三省堂憲法辞典』（三省堂、2001年）
『アジア立憲主義の展望』全国憲法研究会編、編集代表 （信山社、2003年）
林善河

| 林善河 |
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生誕:   (1923-01-09) 1923年1月9日  日本統治下朝鮮咸鏡南道永興郡
死没:   (2018-07-22) 2018年7月22日（95歳没）  アメリカ合衆国、カリフォルニア州ロサンゼルス
所属組織:   大日本帝国陸軍  大韓民国陸軍
最終階級:  少尉（日本陸軍） 少将（韓国陸軍）
除隊後:  運送会社経営
墓所:  ロサンゼルス家族墓地
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林 善河（イム・ソナ、임선하）は大韓民国の軍人。太極武功勲章授与者。
経歴

1923年1月、咸鏡南道永興郡に生まれた。京城中央高等普通学校卒業。1944年、明治大学在学中に学徒出陣して日本軍少尉。
1946年1月15日、軍事英語学校卒業、任少尉（軍番10019番）。1947年3月6日まで総司令部の高級副官を務めた。1947年9月12日、第3連隊長。1948年7月から1949年6月までアメリカ歩兵学校に留学。帰国後、陸軍歩兵学校副校長に任命。
朝鮮戦争が勃発すると、混成第2師団長として漢江の防御を指揮した。1950年8月7日、第1軍団参謀長（同年9月16日まで）。1951年、第3軍団参謀長。以後、第3軍団副軍団長、陸軍本部教育総監代理を歴任した。1952年7月、陸軍歩兵学校校長。同年10月、第3師団長。
1954年3月、軍事停戦委員会韓国軍首席代表。1955年7月、第1管区司令官。同年10月、第6管区司令官。
1959年4月、軍糧米やガソリンを横流しして光州に同名のホテルとセダン1台を所有するなどの蓄財をしたことから、予備役編入。
以降は駐韓米軍関連の運送会社「ハナ運輸」を創業し、1971年より渡米、P・I・K保険KK韓国総支配人や世界銀行理事などを務めた。
2007年11月8日、母校の明治大学から特別卒業証書を授与された。
2018年7月22日、ロサンゼルスにて死去した。本人の意思により、市内の家族墓地に葬られた。
叙勲

太極武功勲章 1個（1954年7月6日）
乙支武功勲章 2個
忠武武功勲章 2個
花郎武功勲章 3個
レジオン・オブ・メリット - 1953年11月3日
参考

佐々木春隆『朝鮮戦争/韓国篇 上巻 建軍と戦争の勃発前まで』（第4刷）原書房、1983年。ISBN 4-562-00798-2。
佐々木春隆『朝鮮戦争/韓国篇 下巻 漢江線から休戦まで』原書房、1977年。
박동찬 (2014) (PDF). 통계로 본 6·25전쟁. 국방부 군사편찬연구소. ISBN 979-11-5598-010-1. https://www.imhc.mil.kr/user/imhc/upload/pblictn/PBLICTNEBOOK_201408070704130850.pdf
“林善河” (韓国語).   戦争記念館. 2015年12月24日閲覧。
| 軍職  |
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| 先代 - |  国防司令部高級副官 初代：1946.1.14 - 1947.3.6 | 次代 黄憲親 |
| 先代 崔徳新 |  大韓民国陸軍歩兵学校校長 第8代：1952.8.15 - 1952.10.10 | 次代 白南権 |
バーバラ・ビリングズリー

| バーバラ・ビリングズリー |
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 (1958年)
生誕:  Barbara Lillian Combes  (1915-12-22) 1915年12月22日 アメリカ合衆国カリフォルニア州ロサンゼルス
死没:  2010年10月16日(2010-10-16)（94歳没） アメリカ合衆国カリフォルニア州サンタモニカ
墓地:  Woodlawn Memorial Cemetery
出身校:  ロサンゼルスジュニアカレッジ
職業:  女優
活動期間:  1945–2007
配偶者:  グレン・ビリングズリー （結婚 1941年、離婚 1947年）  ロイ・ケリーノ（英語版） （結婚 1953年、死別 1956年）  ウイリアム・モンテンセン （結婚 1959年、死別 1981年）
子供:  2
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バーバラ・ビリングズリー（Barbara Billingsley,出生名：Barbara Lillian Combes,1915年12月22日– 2010年10月16日） は、アメリカ合衆国の俳優・声優であり、主に映画、テレビ番組、舞台で活躍していた。
『ビーバーちゃん（英語版）』（1957〜1963年）およびThe New Leave It to Beaver（1983〜1989年）にて、主人公の母親ジューン・クリーバー（英語版）を演じたことで知られている。
キャリア

『悪人と美女』（1952）など複数の作品にてクレジットのない端役で出演した後、1957年の映画『THE CARELESS YEARS（英語版）』にてヒロイン役のナタリー・トランディ（英語版）の相手役を務めた。その後、彼女はThe Brothers などのテレビドラマにて脇役として出ていた。
『ビーバーちゃん（英語版）』（1957〜1963年）およびThe New Leave It to Beaver（1983〜1989年）にて、主人公の母親ジューン・クリーバー（英語版）役で知られるようになった。また、1980年の映画『フライングハイ』では、 黒人英語を話す老婦人の役で登場した。
1997年の映画『がんばれ！ビーバー（英語版）』を最後に、映画には出演していない。
私生活

ビリングズリーは3回結婚し、2人の子供がいた。
1941年、ナイトクラブストーククラブ（英語版）などの経営者シャーマン・ビリングズリー（英語版）の甥グレン・ビリングズリー・シニアと結婚した。
2人の息子をもうけた後、1947年に離婚した。
1953年に彼女はイギリス生まれの映画監督ロイ・ケリーノと結婚するが、3年後の1956年、44歳だったケリーノは心臓発作で亡くなった 。
3人目の夫である William S. Mortensen とは1959年に結婚し、1981年に死別している。
死亡

ビリングズリーは、2010年10月16日にカリフォルニア州サンタモニカの自宅にてリウマチ性多発筋痛症のため94歳で亡くなった。遺体はサンタモニカのウッドローン記念墓地に埋葬された。
フィルモグラフィ

| 年 | 作品名 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1945 | So You Think You're Allergic | 蕁麻疹の患者 | 短編作品 クレジット無し |
| 1945 | 冒険 Adventure | 女性 | クレジット無し |
| 1946 | Up Goes Maisie | バーブの友人 | クレジット無し |
| 1946 | Two Sisters from Boston | パーティー客 | クレジット無し |
| 1946 | Faithful in My Fashion | マリー（デパートの店員） | クレジット無し |
| 1946 | Three Wise Fools | シスター・マリー・レオナルド | クレジット無し |
| 1946 | Undercurrent | パーティー客 | クレジット無し |
| 1946 | The Secret Heart | Saleswoman | クレジット無し |
| 1947 | The Arnelo Affair | Weil | クレジット無し |
| 1947 | 大草原 The Sea of Grass | ブライズメイ | クレジット無し |
| 1947 | Living in a Big Way | ビルの妻 | クレジット無し |
| 1947 | The Romance of Rosy Ridge | Wife | クレジット無し |
| 1947 | The Unfinished Dance | Miss Morgan | クレジット無し |
| 1948 | The Argyle Secrets | Elizabeth Court |  |
| 1948 | Souvenirs of Death | Johnny's Mom | クレジット無し |
| 1948 | The Saxon Charm | Mrs. Maddox | クレジット無し |
| 1948 | The Valiant Hombre | Linda Mason |  |
| 1948 | Act of Violence | Voice role | クレジット無し |
| 1949 | The Sun Comes Up | Nurse | クレジット無し |
| 1949 | 魅せられて Caught | 女性客 | クレジット無し |
| 1949 | I Cheated the Law | Ruth Campbell |  |
| 1949 | Any Number Can Play | Gambler | クレジット無し |
| 1949 | Air Hostess | Madeline Moore |  |
| 1949 | Prejudice | Doris Green |  |
| 1949 | A Kiss for Corliss | ヒブス（ハリーの秘書） | クレジット無し |
| 1950 | Shadow on the Wall | オルガ |  |
| 1950 | Trial Without Jury | Rheta Mulford |  |
| 1950 | Pretty Baby | Edna（受付） |  |
| 1950 | Dial 1119 | Dorothy（秘書） | クレジット無し |
| 1951 | Three Guys Named Mike | Ann White |  |
| 1951 | Inside Straight | Miss Meadson |  |
| 1951 | Oh! Susanna | Mrs. Lark | クレジット無し |
| 1951 | The Tall Target | 若い母親 | クレジット無し |
| 1951 | Angels in the Outfield レストランのチェック係 | クレジット無し |  |
| 1951 | Two-Dollar Bettor | Miss Pierson | バーバラ・ビリングズリーとしてクレジットされた作品 |
| 1952 | Invitation | アルヴィー（サイモンの秘書） | クレジット無し |
| 1952 | Young Man with Ideas | アギー（パーティー客） | クレジット無し |
| 1952 | Woman in the Dark | Evelyn Courtney |  |
| 1952 | 悪人と美女 The Bad and the Beautiful | イヴリン・ルシアン（衣装デザイナー） | クレジット無し |
| 1953 | The Lady Wants Mink | Phyllis | クレジット無し |
| 1953 | 火星人の襲来  Invaders from Mars | ケルストンの秘書 | クレジット無し |
| 1954 | Day of Triumph | Claudia (Pilateの妻） | クレジット無し |
| 1957 | The Careless Years | Helen Meredith |  |
| 1980 | フライングハイ Airplane! | Jive Lady | 別題 Flying High! |
| 1987 | バック・トゥ・ザ・ビーチ Back to the Beach | アナウンサー |  |
| 1988 | Going to the Chapel |  |  |
| 1997 | がんばれ！ビーバーen（） Leave It to Beaver | The Mother |  |
桂秀馬

桂秀馬
桂 秀馬（かつら ひでま、1861年4月9日（文久元年2月30日） - 1911年（明治44年）11月6日）は、日本の明治期における外科医、侍医。宮内省侍医。越後国新津（現在の新潟市秋葉区）出身。従四位勲四等。
生涯

1861年4月9日（文久元年2月30日）に越後国新発田藩領新津村（後に中蒲原郡新津町→新津市）の士族桂愼吾の六男として誕生。幼名は秀助。1887年（明治20年）7月9日に東京帝国大学医科大学を卒業（明治19年度卒業生）した。
卒業後東京帝国大学医学部においてドイツの外科医で、お雇い外国人であるユリウス・スクリバ博士の助手となった後、済生学舎及び第一高等中学校医学部（後に千葉医科大学を経て千葉大学医学部）教諭となり外科学を担当したが、1889年（明治22年）5月2日宮内省侍医局に異動となり第一高等中学校の後任に大学同期の三輪徳寛を推薦した。大学同期として外科学を専攻した者としては三輪徳寛の他に高畑挺蔵・小川三之助等がおり、また伊東重・岡田国太郎・柳琢蔵等がいた。
1898年（明治31年）6月13日医術開業試験委員に任じられ（1905年（明治38年）10月26日辞任）、1900年（明治33年）5月18日付にてパリで開催される万国医事会議出席を命じられ渡欧した。1904年（明治37年）3月2日、侍医局主事に昇格する。
1911年（明治44年）4月26日病に罹り侍医局を休職し、11月6日東京都小石川区大塚窪町（現文京区大塚3丁目）の自宅に於いて卒去。同日従四位に叙される。墓所は護国寺で、平田東助や池田成彬、伯爵南部家などの墓所の並びにある。
栄典

1906年（明治39年）4月1日 - 明治三十七八年従軍記章
論文・著作

「実用繃帯学」（桂秀馬校閲・小池毅編 誠之堂書肆 1895年）
「実用鍼科解剖学」（吉見英受著・桂秀馬閲 松緑堂 1896年）
「外科類症鑑別」（大石栄三・桂秀馬・田代義徳 朝香屋 1901年）
「家庭衛生講話 第9編外科講話 桂秀馬」（博文館 1908年）
「繃帯学」（桂秀馬 金原商店　1910年）
「外科総論 上巻中巻下巻」（桂秀馬纂著・三輪徳寛校補 金原商店 1912年〜1913年）
「外科手術学 外科総論 続篇上巻」（桂秀馬纂著・三輪徳寛校補 金原商店 1915年）
「繃帯学 外科総論 続編下巻」（桂秀馬纂著・三輪徳寛校補 金原商店 1915年）
「日本外科学会誌5 1904年4月 發脱疽(宿題)(附圖第五表) 桂秀馬外 p120〜143・p144〜202 特發脱疽ニ於ケル二三ノ鏡檢的所見ニ就テ(附圖第六表)討論 芳賀榮次郞 桂秀馬外 p203〜217」（南江堂）
「済生学舎医事新報(2)1893年2月 急性化膿性筋炎ノ一例 桂秀馬 p48〜52」（済生学舎医事新報社）
「済生学舎医事新報(6)1893年6月 水癌ノ一症 桂秀馬 p59〜64」（済生学舎医事新報社）
「済生学舎医事新報(41)1896年5月 肉芽性膝關節炎 桂秀馬 p440〜444」（済生学舎医事新報社）
「済生学舎医事新報(46)1896年10月 足趾特發脫疽 桂秀馬 p948〜954」（済生学舎医事新報社）
「済生学舎医事新報(48)1896年12月 睾丸護謨腫兼肛門周圍炎 桂秀馬 p1127〜1132」（済生学舎医事新報社）
「済生学舎医事新報(52)1897年4月 脊椎「カリエス」 桂秀馬 p300〜304」（済生学舎医事新報社）
「済生学舎医事新報(54)1897年6月 硬性乳癌 桂秀馬 p532〜536」（済生学舎医事新報社）
「済生学舎医事新報(56)1897年8月 盲膓周圍炎 桂秀馬 p711〜714」（済生学舎医事新報社）
「済生学舎医事新報(58)1897年10月 睾丸護謨腫 桂秀馬 p885〜888」（済生学舎医事新報社）
「済生学舎医事新報(60)1897年12月 慢性多發性關節炎 桂秀馬 p1075〜1079」（済生学舎医事新報社）
「済生学舎医事新報(63)1898年3月 惡性淋巴腺腫ノ一例 桂秀馬 p242〜246」（済生学舎医事新報社）
「済生学舎医事新報(72)1898年12月 上顎骨肉腫ノ一例 桂秀馬 p1119〜1122」（済生学舎医事新報社）
「済生学舎医事新報(121)1903年1月 膓骨「カリイス」ノ一例 桂秀馬 p46〜49」（済生学舎医事新報社）
「済生学舎医事新報(123)1903年3月 不全外痔瘻ノ一例 桂秀馬 p226〜229」（済生学舎医事新報社）
「済生学舎医事新報(125)1903年5月 急性漿液性膝關節炎ノ一例 桂秀馬 p401〜403」（済生学舎医事新報社）
「済生学舎医事新報(126)1903年6月 左星第二第三趾ニ於ケル特發壞疽ノ一例 桂秀馬 p482〜485」（済生学舎医事新報社）
「済生学舎医事新報(128)1903年8月 莖癌腫ノ一例 桂秀馬 p664〜669」（済生学舎医事新報社）
「北越医会会報(1)1887年2月 新制腐藥「ヨドール」ノ說 桂秀馬 p11〜12」（北越医学会事務所）
「北越医会会報(2)1887年4月 梅毒ノ水銀療法ニ於ル發汗浴ノ効用 桂秀馬 p3〜9」（北越医学会事務所）
「北越医会会報(6)1887年12月 瘢痕ヲ寄麗ニスル法/ラツサー 桂秀馬 p2〜5」（北越医学会事務所）
「北越医会会報(9)1888年6月 骨成形術實驗 桂秀馬 p33〜36」（北越医学会事務所）
「北越医会会報(13)1889年2月 下唇癌剔出及造唇術 桂秀馬・大矢民輔 p21〜32」（北越医学会事務所）
「北越医会会報(15)1889年5月 「キツプス」繃帶ノ說 桂秀馬 p13〜15」（北越医学会事務所）
「北越医会会報(19)1889年9月 膓壁「ヘルニヤ」 桂秀馬・大矢民輔 p12〜17」（北越医学会事務所）
「北越医会会報(21)1889年11月 乾性手術 桂秀馬 p6〜8」（北越医学会事務所）
「北越医会会報(23)1890年1月 膓壁ヘルニアノ治驗 桂秀馬・大矢民輔 p16〜19」（北越医学会事務所）
松岡千晶

松岡 千晶（まつおか ちあき、1991年1月21日 - ）は、日本プロ麻雀連盟に所属する女流プロ雀士。東京都大田区出身。愛称は「ちーぼー」。同団体内での段位は四段（2022年10月現在）。
略歴

中学2年生の頃から麻雀を始め、高校時代にはゲームセンターで麻雀格闘倶楽部をプレーするなど、学生時代から麻雀に親しんでいた。
2012年4月、日本プロ麻雀連盟28期生としてプロデビュー。
2013年、竹書房が主催する「麻雀最強戦2013」の「最強戦ガールズ」に石田亜沙己と共に選ばれた。
2014年12月17日稼動開始の『麻雀格闘倶楽部 彩の華』で新規参戦。
2022年7月八丈島に移住。2023年2月11日に日本プロ麻雀協会所属のノリヒト（多賀徳仁）と結婚した。
人物

好きな役はリーチ、混一色。
好きな牌は索子の7。
プロとしてのライバルは山脇千文美、尊敬しているのは魚谷侑未、石田亜沙己。
弟はLeague of Legendsの元プロゲーマーのThintoN。
台北捷運木柵線

| 木柵線> 各種表記 |
| --- | --- |
繁体字：:  木柵線
簡体字：:  木柵线
拼音：:  Mùzhà Xiàn
注音符号：:  ㄇㄨˋㄓㄚˋㄒㄧㄢˋ
発音：:  ムージャーシェン
台湾語白話字：:  ba̍k-sa-suànn
日本語漢音読み：:  もくさくせん
英文：:  Muzha Line
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忠孝復興駅手前のマトラVAL256型電聯車
木柵線（もくさくせん）は、台湾台北市中心部から台北市南東部の文山区へと至る台北捷運の路線。2009年7月4日に完成した内湖線と合わせて文湖線と呼ばれ、文山 - 台北市中心部 - 松山機場 - 内湖 - 南港を結ぶ新交通システムによる鉄道路線である。
1996年3月に開通した台北市で最初の捷運路線であり、他の台北捷運の路線と違い、新交通システムによる運行を行っている。路線の全長は、10.5km。
路線データ

駅数：12
軌間：1,880 mm
電気方式：直流750V（第三軌条方式）
複線区間：全線
高架区間：全線
走行方向：右側通行
沿革

木柵線の計画段階では、南段は新光路から南向して秀明路を進み、木柵路、興隆路、辛亥路を経由し辛亥駅通過後に現行路線に接続する予定であった。その後、新光路から直接景美渓（中国語版）を越え、万芳路、興隆路、辛亥路を経て辛亥駅に至るルートに変更された。北段は現行の和平東路三段を経由する以外に下記のルートが検討された。
和平東路二段 - 復興南路 - 復興北路 - 慶城街 - 敦化北路 - 台北松山空港
和平東路二段 - 敦化南路 - 敦化北路 - 台北松山空港（都市景観に与える影響が大きく住民から反対された）
和平東路三段 - 基隆路- 光復南路 - 光復北路 - 台北松山空港（光復北路が直線でなくまた道路幅も不十分）
数次にわたる検討の後、復興南北路案が採用された。また将来建設される内湖線との連絡をも考慮され、民権東路から台北松山空港間及び松山機場駅の設置計画が取り消され、これらは内湖線建設計画の中にゆだねられることとなった。
木柵線は元来1991年12月に開業する予定であったが、技術問題が続発し1996年の開業となった。1994年に台北市長に就任した陳水扁は「馬特拉不拉，我們自己拉（マトラーが動かなければ我々が動く）」を合言葉に、計画ではフランスマトラ社が製造した車両を使用する予定であったが、ドイツシーメンス社から技術導入を実施した。
1996年
2月27日 - 木柵線の民間試乗会が行なわれる。
3月28日 - 木柵線全線が開業。
2009年
7月4日 - 内湖線と直通運転開始。
10月8日 - 行政区名を変更および内湖線との合併のため、線路名称を改正し、文山線に改称された。文山内湖線の一部となる。
2014年11月15日 - 松山線開通に伴い、駅名を南京東路駅から南京復興駅に変更
システム

木柵線は新交通システムの1種であるマトラーVALシステムを採用し、客車2輌を連結した1編成を組み合わせ、4輌編成での運行が行なわれている。現在文山線のホームは6輌編成に対応して設計されており、将来の輸送需要の増加に対応することを設計段階で考慮されている。なお、棕線の全線開通により、木柵線は内湖線で採用されるカナダボンバルディア社（Bombardier）のCITYFLO650自動列車制御システムに対応させるために、順次改造が行われた。
料金

全線の料金はNT$20 - NT$30であるが、悠遊卡を利用するとNT$16 - NT$24と割引を受けることができる。
料金 > 区間料金

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
中山国中
20: 南京復興
| 20 | 20 | 忠孝復興 | 忠孝復興 | 忠孝復興 | 忠孝復興 | 忠孝復興 | 忠孝復興 | 忠孝復興 | 忠孝復興 | 忠孝復興 | 忠孝復興 |
| 20 | 20 | 20 | 大安 | 大安 | 大安 | 大安 | 大安 | 大安 | 大安 | 大安 | 大安 |
| 20 | 20 | 20 | 20 | 科技大楼 | 科技大楼 | 科技大楼 | 科技大楼 | 科技大楼 | 科技大楼 | 科技大楼 | 科技大楼 |
| 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 六張犁 | 六張犁 | 六張犁 | 六張犁 | 六張犁 | 六張犁 | 六張犁 |
| 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 麟光 | 麟光 | 麟光 | 麟光 | 麟光 | 麟光 |
| 25 | 25 | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 辛亥 | 辛亥 | 辛亥 | 辛亥 | 辛亥 |
| 30 | 25 | 25 | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 万芳医院 | 万芳医院 | 万芳医院 | 万芳医院 |
| 30 | 30 | 25 | 25 | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 万芳社区 | 万芳社区 | 万芳社区 |
| 30 | 30 | 25 | 25 | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 木柵 | 木柵 |
| 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 動物園 |
車両 > 運用中の車両

VAL256型
CITYFLO650型
駅一覧

| 駅番号 | 駅名> 日本語 | 駅名> 繁体字中国語 | 駅名> 英語 | 駅間キロ | 累計 キロ | 接続路線・備考 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
内湖線 南港展覧館駅まで直通運転
| BR12 | 中山国中駅 | 中山國中站 | Zhongshan Junior High School | 0.000 | 0.000 |  | 台北市 | 中山区 松山区 |
| BR11 | 南京復興駅 | 南京復興站 | Nanjing Fuxing | 1.050 | 1.050 | 台北捷運： 松山新店線 | 台北市 | 中山区 松山区 |
| BR10 | 忠孝復興駅 | 忠孝復興站 | Zhongxiao Fuxing | 1.150 | 2.200 | 台北捷運： 板南線 | 台北市 | 大安区 |
| BR09 | 大安駅 | 大安站 | Da'an | 0.900 | 3.100 | 台北捷運： 淡水信義線 | 台北市 | 大安区 |
| BR08 | 科技大楼駅 | 科技大樓站 | Technology Building | 0.751 | 3.851 |   | 台北市 | 大安区 |
| BR07 | 六張犁駅 | 六張犁站 | Liuzhangli | 1.130 | 4.981 | 台北捷運： 環状線（計画中） | 台北市 | 大安区 信義区 |
| BR06 | 麟光駅 | 麟光站 | Linguang | 0.800 | 5.781 |   | 台北市 | 大安区 信義区 |
| BR05 | 辛亥駅 | 辛亥站 | Xinhai | 1.550 | 7.331 |   | 台北市 | 文山区 |
| BR04 | 万芳医院駅 | 萬芳醫院站 | Wanfang Hospital | 0.750 | 8.081 |   | 台北市 | 文山区 |
| BR03 | 万芳社区駅 | 萬芳社區站 | Wanfang Community | 1.200 | 9.281 |   | 台北市 | 文山区 |
| BR02 | 木柵駅 | 木柵站 | Muzha | 0.590 | 9.871 |   | 台北市 | 文山区 |
| BR01 | 動物園駅 | 動物園站 | Taipei Zoo | 0.805 | 10.676 | 台北捷運： 環状線（計画中）、■猫空ロープウェイ | 台北市 | 文山区 |
プロジェクト杉田玄白

プロジェクト杉田玄白（プロジェクトすぎたげんぱく）は、海外のさまざまな本や文書を日本語に翻訳してオンラインで公開するプロジェクト。主宰者は山形浩生で、2000年の時点で青空文庫の翻訳版とも評価されていた。2008年3月9日でテキストの追加は中断している。
ファイル形式はHTMLがメインで、一部にはTXTやPDFも用意されている。正式参加作品の他に、再利用に制限のある翻訳文書も協賛の形で並べられている。
アフガニスタン・イスラム共和国

| 0 | 1 | 2 |
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| ←  | 2004年 - 2021年 |  →  → |
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（国旗）: （国章）
アフガニスタン・イスラム共和国（アフガニスタン・イスラムきょうわこく、ダリー語: جمهوری اسلامی افغانستان、パシュトー語: د افغانستان اسلامي جمهوريت、英語: Islamic Republic of Afghanistan）は、かつてアフガニスタンに存在した共和制国家。
2021年までの正式国名であったが、この国号を使用した政府は同年8月15日にターリバーンの攻勢によって崩壊した。同年8月19日、ターリバーンのスポークスマン、ザビフラ・ムジャヒドはTwitterで「アフガニスタン・イスラム首長国」（アフガニスタン・イスラムしゅちょうこく、パシュトー語: د افغانستان إسلامي امارت、英語: Islamic Emirate of Afghanistan）が成立することを宣言した。
国名

公式の英語表記は、Islamic Republic of Afghanistan。通称Afghanistan。日本語の表記は、アフガニスタン・イスラム共和国。通称アフガニスタン。漢字表記は阿富汗斯坦または亜富汗斯坦。
国名 > 国旗

アフガニスタン・イスラム共和国の国旗は2002年1月に制定されたもの。中央の紋章にはコーランの冒頭の聖句（シャハーダ）である「アッラーフのほかに神はなし、ムハンマドはアッラーフの使徒なり」と書かれている。
政治

→詳細は「アフガニスタンの政治」および「」を参照
アフガニスタン・イスラム共和国は共和制・大統領制を採用する立憲国家である。現行憲法は2004年1月16日に公布されたもの。そのほかにもクルアーンやシャリーアを法の源泉とする規定があり、アフガニスタンはイスラム国家の色彩が強い。
政治 > 国家元首

→詳細は「アフガニスタンの大統領」を参照
国家元首である大統領は国民による直接選挙で選出され、任期は5年。3選禁止。大統領は強力な指導権を憲法により保障されている。副大統領職あり。ムスリム以外は大統領になることができない。
政治 > 行政

行政府たる内閣は大統領が任命するが、議会の承認が必要。当初首相職は設置されていなかった。しかし2014年のアフガニスタン大統領選挙において混乱が続いたため、首相格として行政長官が設けられた。
政治 > 腐敗問題

BBCやNHKの報道によると、カルザイ政権発足以降政府高官や公務員による汚職が急増している。アフガン政府の腐敗にアフガン国民が失望し、そのためアフガン国民は政府ではなくターリバーンを頼るようになり、ターリバーンが復活する一因となったという。
政治 > 立法

立法府は二院制の国民議会で、憲法により、国家の最高立法機関と規定されている。国民議会は下院に相当する人民議会（ウォレシ・ジルガ）と、上院に相当する長老議会（メシュラノ・ジルガ）で構成される。人民議会は249議席以下と規定され、議員は国民の直接選挙で選出される。任期は5年。長老議会は定数102議席で、5年任期議員（大統領の任命）、4年任期議員（各州議会の選出）、3年任期議員（各郡議会の選出）が3分の1ずつを占める。
国民議会とは別に、国家主権、安全保障、憲法改正、反乱の鎮圧、甚大な自然災害への対処など、国家の最重要事項に関しては、議会制度が成立する前からアフガニスタンに存在してきた伝統的な国家意思決定機関である国民大会議（ロヤ・ジルガ）が最高機関として機能する。非常設であり、国民議会議員、州議会議長、郡議会議長で構成される。閣僚と最高裁判所長官および最高裁判所裁判官はロヤ・ジルガに参加できるが、投票権はない。
憲法により複数政党制が認められているが、アメリカやそれに従属するカルザイ政権による制限があり、また政党政治が根付いていないアフガニスタンでは、政党の活動は低調である。それでも比較的有力なものとして、かつてアフマド・シャー・マスードが率い、現在はブルハーヌッディーン・ラッバーニー元大統領の指導するイスラム協会（英語版）（タジク人中心。北部同盟）、アブドゥルラシード・ドーストム率いるウズベク人勢力のイスラム民族運動、ハザーラ人主体のイスラム統一党（英語版）がある。また、これらの政党は政党連合統一国民戦線（単に国民戦線とも）を結成し、無党派のカルザイ政権に対する野党として活動している。アフガニスタンの主要民族であるパシュトゥーン人による旧政権ターリバーンやヘクマティヤール派（en:Hezb-e-Islami Gulbuddin）などの反政府活動も存在し、南部の一部を実効支配している。
アフガニスタン人民民主党 - 社会主義政権時代の執権党。
北部同盟 - 旧ムジャーヒディーンによる反ターリバーン同盟。現在は統一国民戦線に移行。
政治 > 司法

司法府の最高機関は最高裁判所で、その下に高等裁判所などが存在する。三審制。