stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ガープス・ルナル
サプリメント > ガープス・ルナル

富士見書房から出版された完訳版以外はすべて角川スニーカー文庫および角川スニーカーG文庫より出版。
ガープス・ルナル ISBN 978-4-04-461420-1 - ルナルの基本ルールブック。文庫版の『ガープス・ベーシック』に対応。文庫本。
ガープス・ルナル・アドベンチャー 鬼面都市の冒険 ISBN 978-4-04-461421-8 - シナリオ集。文庫。
ガープス・ルナル・モンスター 7つの月の世界の怪物たち ISBN 978-4-04-461424-9 - モンスター、動物、騎乗戦闘データ、文庫
ガープス・ルナル・コンパニオンズ 7つの月の世界の住人たち ISBN 978-4-04-461430-0 - 文庫
ガープス・ルナル・アドベンチャー 月を追うものたち ISBN 978-4-04-461433-1 - シナリオ集。文庫。
ガープス・ルナル完全版  ISBN 978-4-82-917420-3 - 大型本。大型本の『ガープス・ベーシック完訳版』に対応。ガープスルナルに今まで文庫で登場したサプリメントを追加したもの。
サプリメント > ガープス・ユエル

『ガープスユエル』は富士見書房から出版され、『ガープス・ユエル サプリメント かくて世界は広がった』は新紀元社から出版されている。
ガープス・ユエル ISBN 978-4-82-917595-8 - ルナルの続編。大型本。ユエル・サーガの舞台。ガープス第3版(『ガープス・ベーシック完訳版』)に対応。一部のみ第4版ガープス(『ガープス・ベーシック【第4版】キャラクター』と『ガープス・ベーシック【第4版】キャンペーン』)に対応。
ガープス・ユエル サプリメント かくて世界は広がった ISBN 978-4-77-530478-5 - 大型本。ガープス・ユエルのサプリメント。ガープス第4版に対応。
サプリメント > リプレイ > ガープス・ルナル

『ルナル・サーガ・リプレイ』の第1部から第3部までは角川スニーカーG文庫(角川書店)から出版。その他のリプレイは全て富士見ドラゴンブック(富士見書房)から出版。
ルナル・サーガ・リプレイ 第1部 四姉妹篇(上) ISBN 978-4-04-461422-5
ルナル・サーガ・リプレイ 第1部 四姉妹篇(下) ISBN 978-4-04-461423-2
ルナル・サーガ・リプレイ 第2部 銀色の闇篇(上) ISBN 978-4-04-461428-7
ルナル・サーガ・リプレイ 第2部 銀色の闇篇(下) ISBN 978-4-04-461429-4
ルナル・サーガ・リプレイ 第3部 闇色の時篇(上) ISBN 978-4-04-461435-5
ルナル・サーガ・リプレイ 第3部 闇色の時篇(下) ISBN 978-4-04-461437-9
ルナル・サーガ・リプレイ 時の狂気篇 ISBN 978-4-82-914357-5
ルナル・サーガ・リプレイ 魔獣の夢篇 ISBN 978-4-82-914362-9
ガープス・ルナル・リプレイ 青嵐の島篇(上) ISBN 978-4-82-914364-3
ガープス・ルナル・リプレイ 青嵐の島篇(下) ISBN 978-4-82-914365-0
ルナル・サーガ・リプレイ 天空の蹄篇 ISBN 978-4-82-914369-8
ルナル・サーガ・リプレイ 月に至る子1 ISBN 978-4-82-914373-5
ルナル・サーガ・リプレイ 月に至る子2 ISBN 978-4-82-914383-4
ルナル・サーガ・リプレイ 月に至る子3 ISBN 978-4-82-914389-6
サプリメント > リプレイ > ガープス・ユエル

ガープス・ユエルのリプレイはすべて富士見ドラゴンブック(富士見書房)から出版。
ユエル・サーガ・リプレイ(1) かくて宿命は刻まれた ISBN 978-4-82-914452-7
ユエル・サーガ・リプレイ(2) かくて秘密は語られた ISBN 978-4-82-914462-6
ユエル・サーガ・リプレイ(3) かくて未来は開かれた ISBN 978-4-82-914473-2
バレーボールボツワナ男子代表

| バレーボールボツワナ男子代表 |
| --- | --- |
国または地域:   ボツワナ
大陸連盟:  アフリカバレーボール連盟
協会:  ボツワナバレーボール連盟
国名コード:  BOT （Botswana）
FIVBランキング:  66位（2017年7月版）
オリンピック
出場回数:  0回
世界選手権
出場回数:  0回
ワールドカップ
出場回数:  0回
アフリカ選手権
出場回数:  5回
最高成績:  7位（2007）
テンプレートを表示
バレーボールボツワナ男子代表は、バレーボールの国際大会で編成されるボツワナの男子バレーボールナショナルチームである。
1988年に国際バレーボール連盟へ加盟。
過去の成績 > オリンピックの成績

出場なし
過去の成績 > 世界選手権の成績

2006年 - アフリカ予選敗退
2010年 - アフリカ予選敗退
過去の成績 > アフリカ選手権の成績

1993年 - 10位
1997年 - 8位
2005年 - 9位
2007年 - 7位
2009年 - 8位
パキスタンの政党

パキスタンの政党（パキスタンのせいとう）：
2013年総選挙で国会に議席を得た主要政党

2013年5月11日に実施されたパキスタン総選挙で国会に議席を得た政党は以下の通り
パキスタン・ムスリム連盟ナワーズ・シャリーフ派（PML-N）
パキスタン人民党（PPP）
パキスタン正義運動（PTI）
統一民族運動（MQM）
イスラム聖職者協会ファズル派（英語版）（JUI-F）
パキスタン・ムスリム連盟機能派（英語版）（PML-F）
その他の政党

パキスタン・ムスリム連盟カーイデ・アーザム派
パキスタン・ムスリム連盟シャリーフ派
アワーミー国民党（ANP）
統一行動評議会（MMA）
パシュトゥン大衆党（英語版）
国民党 (パキスタン)（英語版）
ノヴァーラ

| ノヴァーラ Novara |
| --- | --- |
 
行政
国:   イタリア
州:   ピエモンテ
県／大都市:  ノヴァーラ
CAP（郵便番号）:  28100
市外局番:  0321
ISTATコード:  003106
識別コード:  F952
分離集落:  #行政区画参照
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
地震分類:  zona 4 (sismicità molto bassa)
気候分類:  zona E, 2463 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  103,287  人 (2020-01-01)
人口密度:  1,002.6 人/km2
文化
住民の呼称:  novaresi
守護聖人:  聖ガウデンツィオ (San Gaudenzio)
祝祭日:  1月22日
地理
座標:  北緯45度27分 東経08度37分﻿ / ﻿北緯45.450度 東経8.617度﻿ / 45.450; 8.617座標: 北緯45度27分 東経08度37分﻿ / ﻿北緯45.450度 東経8.617度﻿ / 45.450; 8.617
標高:  162 (130 - 172) m
面積:  103.02  km2
  ノヴァーラの位置
  ノヴァーラ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
テンプレートを表示
ノヴァーラ（イタリア語: Novara ( 音声ファイル)）は、イタリア共和国ピエモンテ州北東部にある都市で、その周辺地域を含む人口約10万人の基礎自治体（コムーネ）。ノヴァーラ県の県都である。
ピエモンテではトリノに次いで2番目の人口を持つ。ミラノ＝トリノ間、ジェノヴァ＝スイス間の重要な商業交通の交差路にあたる。
名称

Novara は [noˈvara] と発音される。日本語文献では「ノヴァーラ」のほか、「ノヴァラ」「ノバラ」などの表記がなされる。
Novとは「新しい」を意味し、ガリア・キサルピナ人が周辺地方のため用いた言葉アリア（Aria）が付いて地名ができあがった。
標準イタリア語以外では以下の名称を持つ。
西ロンバルディア語ノヴァーラ方言: Nuara
地理 > 位置・広がり

ピエモンテ北東部、アゴニャ川とテルドッピオ川の間にある都市である。ヴェルチェッリから北東へ約21km、アレッサンドリアから北へ約40km、州都ミラノから西へ約44km、トリノから東北東へ約84km離れている。。
歴史

詳細は「」を参照
ノヴァーラは古代ローマによってつくられた。
古代のノヴァーラは、リグレス人（イタリア語版、英語版）の時代からノヴァリア（Novaria）と呼ばれ、ムニキピウムであり、ウェルケラエ（ヴェルチェッリ）からメディオラヌム（ミラノ）への途上にあった。その状況はローマ時代から垂直な道の上であった（未だ元のままである）。敵のウァレンティニアヌス2世を支援したノヴァリアに対し、386年にマグヌス・マクシムスが市を破壊した後、テオドシウス1世によって再建された。その後、405年にラダガイススが、452年にはアッティラがノヴァリアを略奪した。
ロンゴバルド族支配下で、ノヴァーラは公国となった。公国はフランク王カール3世の元で伯領であった。ノヴァーラは帝国自由都市の権利を謳歌した。1110年、神聖ローマ皇帝ハインリヒ5世によって征服され、破壊されたが、1167年にロンバルディア同盟に加盟した。12世紀終わり、ノヴァーラは事実上ミラノの保護を受諾し、ヴィスコンティ家の封土となった。のちにスフォルツァ家が支配した。1500年、ノヴァーラの裏切り（ドイツ語版、英語版）。1513年のノヴァーラの戦いでは、スイス傭兵がミラノのスフォルツァ家側に立ってノヴァーラを守るために、市を包囲していたフランス軍を敗走させた。この敗北が、カンブレー同盟戦争でのフランスのイタリア侵略に終止符を打った。
1706年、ノヴァーラはフィリッポ・マリア・ヴィスコンティ（イタリア語版、英語版）からサヴォイア公アメデーオ3世への長きの約束により、サヴォイア軍から占領された。ユトレヒト条約で、ミラノとともにノヴァーラはハプスブルク君主国の一部となった。1734年に占領されて以後、ノヴァーラはその年のうちにサヴォイア家へ渡された。
ナポレオン1世のイタリア遠征以後、ノヴァーラはアゴニャ県の県都となったが、1814年に再びサヴォイア家へ譲渡された。1821年、サルデーニャ王国常設軍がピエモンテ立憲自由主義者軍をこの地で敗退させた。さらに規模の大きな1849年のノヴァーラの戦いが起こり、サルデーニャ軍はヨーゼフ・ラデツキー率いるオーストリア軍に退けられた。この敗北がサルデーニャ王カルロ・アルベルトの退位の原因となり、オーストリア軍による市の一部占領を招いた。サルデーニャ王国の敗北は、イタリアのリソルジメント運動の初期とみなされている。
1859年の法令が、ノヴァーラ県を新設した。これには当時のヴェルチェッリ県、ビエッラ県、ヴェルバーノ＝クシオ＝オッソーラ県が含まれていた。
行政 > 行政区画

ノヴァーラには以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Agognate, Casalgiate, Cascina Montà, Cascina Roggia Mora, Gionzana, Isarno, Lumellogno, Olengo, Pagliate, Pernate, Torrion Quartara, Veveri, Vignale
みどころ

ノヴァーラの見どころは2つにグループ分けされる。市の最も重要な史跡は旧市街にあり、一帯はかつて城壁で囲まれていた。しかし、数カ所の重要な史跡は旧城壁のラインの外にもある。
みどころ > 歴史地区

古い都市の中核は歴史地区といい、同名の地区内にある。ノヴァーラはかつて円状の城壁を持っており、都市発展を許すために打ち捨てられた。旧市街には、バッリエラ・アルベルティーナという2つの新古典主義建築ビルの複合体が残る。これらは市へと入る門を構成しており、トリノからミラノへと旅する人々の必要とする通路であった。取り除かれた後、壁は歴史地区を取り巻く幅広の、街路樹が植えられた大通りバルアルディ（baluardi）に取って代わられた。
市最重要の記念物は、サン・ガウデンツィオ聖堂で、121mのキューポラを持ち、1888年にアレッサンドロ・アントネッリの設計で建設された。鐘楼も独特のものである。これを設計したのは、ヴィットーリオ・アルフィエーリの叔父であるベネデット・アルフィエーリである。
市の信仰生活の中心は、新古典主義建築のドゥオモである。設計はアレッサンドロ・アントネッリによるもので、まさにローマ時代に建てられたユピテル神殿のようである。ドゥオモに面するのはノヴァーラ最古の建築物、初期キリスト教時代の洗礼堂である。
ドゥオモと近接するブロレットの中庭は、帝国自由都市時代のノヴァーラの政治中心地であった（市議会の歴史ある会合場所）。ブロレットの中庭を見下ろすのはポデスタ広場、パラティシ家邸、市立美術館と現代美術館、市議会議場、15世紀の建物である。
レプブリカ広場から遠くないところにはチェーザレ・バッティスティ広場がある（ノヴァラ市民にはエルベ広場として知られる）。ここはまさにノヴァーラ市の中心をなしていた。
ジャコモ・マッテノッティ広場には、ナッタ＝イゾラ邸がたつ。ここにはノヴァーラ県庁が入る。この邸宅のランドマークは時計塔である。ジャコモ・マッテノッティ広場から伸びるのはフラテッリ・ロッセッリ道で、市の行政事務所の入るカブリーノ邸が沿道にある。ローマ都市として、ノヴァーラの街路網はカルド・マクシムスとデクマヌス・マクシムスによって特色づけられた。これらは現在のイターリア道、カヴォウル道とそれぞれ一致する。2つの通りはアンゴロ・デッレ・オーレ（"Angolo delle Ore"、時間の角）で交差する。
最大の広場マルティリ・デッラ・リベルタ広場（かつてのカステッロ広場）は、イタリア王国初代国王、ヴィットーリオ・エマヌエーレ2世の騎馬像が占めている。マルティリ広場を見下ろすのはコッチア劇場、そしてヴィスコンテオ＝スフォルツェスコ城で、ヴィスコンティ家とスフォルツァ家の代々のミラノ公によって建設された。ヴィスコンテオ＝スフォルツェスコ城は、かつては現在残る複合施設よりさらに大きく、ノヴァーラ有数の公立庭園であるアッレアに囲まれていた。
ラルゴ・カヴール（Largo Cavour）
ガリバルディ広場（Piazza Garibaldi）　-　ノヴァーラ駅に面した広場。最近補修された
グラムシ広場（Piazza Gramsci）　-　以前はロザリオ広場と呼ばれた。2005年に補修後、イカルス像が置かれた
みどころ > バルアルディの外

バルアルディの環状外にある興味ある建物は、サン・ナッツァーロ・デッラ・コスタ教会である。これは修道院に付属しており、15世紀に聖シエナのベルナルディーノによって復興された。ピラミッド型のビコッタ納骨堂は近郊のビコッタにあり、サルデーニャ王国とオーストリアが争った1849年3月23日の歴史的な戦いの戦没者を追悼している。サンタ・マリア・デッレ・グラーツィエ教会は1477年にアウグスチノ会によって建設が始められたもので、内部は側面礼拝堂のある本堂一つからなる。絵画は15世紀の画家の手による。
祭りと行事

毎年1月22日、ノヴァーラは守護聖人となっている聖ガウデンツィオの祝日を祝う。一日中、聖人の墓へ詣でることが可能であり、マッローニ・ディ・クーネオ（marroni di Cuneo、典型的な焙煎したチェスナッツ）がもらえる
3月23日は、1849年のノヴァーラの戦いの再制定された記念日で、当時の軍服と兵器を身につけて行事が行われる
4月25日は、多くのイタリア諸都市同様の解放記念日である。ノヴァーラ市民はイタリア・レジスタンスを記念する多くの発案を組織する
2001年以降、ジョヴァーニ・エスプレッシオーニ（Giovani Espressioni、若者の表現）がノヴァーラで開催される。これは若い音楽家の発掘のための音楽祭である。
統計

2007年、ノヴァーラ人口は102,862人で、そのうち男性は49％、女性は51％であった。18歳未満の若年層は16.35％、年金生活者は21.6％であった（イタリア平均は、若年層18.06％、年金生活者19.94％）。ノヴァーラの平均年齢は44歳であった（全国平均は42歳）。2002年から2007年にかけての5年間、ノヴァーラ人口は1.64％増加した（イタリア全体では3.85％）http://demo.istat.it/bil2002/index.html]。ノヴァーラの出生率は1000人に対して9.15人である（全国平均は9.45人）。概算で6人の新生児のうち1人は少なくとも外国生まれの両親を持つ。その中でアルバニア、またはモロッコをルーツに持つ人が多い。
2006年、人口の92.37%がイタリア人だった。最大の移民グループはヨーロッパ諸国出身者2.94％であった。次いで北アフリカ2.23％、ラテン・アメリカ0.71％であった。ノヴァーラではカトリック教会が優勢だが、エホバの証人、プロテスタント、イスラム教徒の人数が相当いる。
経済

ノヴァーラはパダーノ平野の重要な商業中心地で、インテルモダーレ・メルチ・センターが置かれている。経済的に、近接するミラノを惹きつけており、事実多くのミラノ商社がノヴァーラに事務所を構えている。
主な生産物とサービスは以下のようになっている:
農業:コメとトウモロコシ
冶金製品
化学と石油化学工業
薬品製造
食品製造
各種の輸送機関を統合した商業と物流
金融業
コメ製品の交換
ノヴァーラ市はTOP-IX （トリノ＝ピエモンテ接続地、Torino-Piemonte Exchange Point)）、インターネットエクスチェンジのために北イタリアにつくられた組合の一員である。
当地に本社を置く企業には、デアゴスティーニ（出版業）、モトーリ・モデルニ（自動車用エンジン製造業）などがある。
交通

地元の公共交通会社はSUNである。
交通 > 鉄道

FSの主要駅であるノヴァーラFS駅、ノルド・ミラノ鉄道が運営するノヴァーラ・ノルド駅がある。
交通 > 自動車道

ノヴァーラはアウストラーダ A4でトリノ、ミラノとつながっている。A26自動車道はノヴァーラ県のほとんどを通っているが、ノヴァーラ市と直接つながるジャンクションではない。
ミラノとマジェンタから通るS11幹線道路は、ノヴァーラを通過しヴェルチェッリとトリノへ向かう。北へ向かう幹線道路と南へ向かう幹線道路は、ノヴァーラを自動車道網とつなぐ。
スポーツ

サッカークラブとしては、1909年に設立されたノヴァーラ・カルチョがあり、2013-2014シーズンはセリエB（2部リーグ）に所属している。ホームスタジアムはスタディオ・シルヴィオ・ピオラ。
バレーボールチームとして、女子のAGILバレー（英語版、イタリア語版）がある（ゴルゴンゾーラをはじめとするチーズの製造会社であるIGOR社がスポンサーとなっており、2012年以後はIgor Gorgonzola Novaraを称している（2020年現在））。過去には女子バレーボールチームとしてアシステル・ノヴァーラ（2003年設立）があり、コッパ・イタリアで優勝する成績を残したが、2012年にGSOヴィッラ・コルテーゼ（ミラノ県ヴィッラ・コルテーゼ）に合併された。
プロ野球チームとしてはノヴァーラ・ベースボールがある。
姉妹都市

コブレンツ、ドイツ
シャロン＝シュル＝ソーヌ、フランス
ハスコヴォ、ブルガリア
出身著名人

オスカル・ルイージ・スカルファロ （第9代イタリア大統領）
ジャンピエロ・ボニペルティ （サッカー選手）
ジュゼッペ・サローニ （自転車競技選手、チーム監督）
ドメニコ・フィオラバンティ （水泳選手）
イサベラ・レオナルダ (作曲家)
ノヴァーラ県概略図
サン・ガウデンツィオ教会のキューポラ。121mの高さがあり、ノヴァーラの象徴となっている
ノヴァーラのドゥオモ
サクロ・クオーレ教会
S11幹線道路から見たノヴァーラ
ハグアレスXV

| --- | --- |
: この項目では、スーペルリーガ・アメリカーナ・デ・ラグビー（SLAR）のラグビーユニオンチームについて説明しています。 スーパーラグビーのチームについては「ハグアレス (ラグビー)」をご覧ください。  ラグビーアルゼンチン代表のセカンドチーム（旧称「ハグアレス」）については「アルヘンティーナXV」をご覧ください。
ハグアレスXV（西: Jaguares XV、発音: ハグアレス・キンセ）は、スーペルリーガ・アメリカーナ・デ・ラグビー（SLAR）に所属していたアルゼンチン・ブエノスアイレスのラグビーユニオンチーム。日本のマスメディアではジャガーズXVの表記も見られるが、原語での発音は「ハグアレス」に近く、公式英語実況もそのように発音する。
概要

南アフリカの主要ラグビーリーグであるカリーカップに参戦するアルゼンチンチームとして2019年に創設。
2021年からは南米最高峰のラグビーリーグ、スーペルリーガ・アメリカーナ・デ・ラグビー（SLAR）に参戦。
2023シーズンからのSLARの北米へのフランチャイズ拡大による発展的改組に伴い、2022シーズン終了をもってハグアレスXVは解散。SLARの後継大会であるスーペル・ラグビー・アメリカス（SRA）には、ハグアレスXVに代わりアルゼンチンからはパンパスとドゴスXVが参戦する。
歴史

2019年、南アフリカの主要ラグビーリーグであるカリーカップのファーストディビジョン（2部リーグ）に参戦するチームとして、ハグアレスXVが創設された。アルゼンチンチームの南アフリカリーグへの参加は、2010シーズンから2013シーズンにかけてボーダコムカップ（Vodacom Cup）に参戦したパンパスXV以来である。
参加初年度となる2019シーズンは、レギュラーシーズンを7戦全勝で終えると、続く決勝トーナメントも制し、無敗で優勝を果たした。しかし翌2020シーズンは、COVID-19パンデミックの影響により、カリーカップ・ファーストディビジョンは大会中止となった。
2021シーズンからは、南米最高峰のラグビーユニオンリーグとして創設されたスーペルリーガ・アメリカーナ・デ・ラグビー（SLAR）に舞台を移し、セイボスに代わりアルゼンチンチームとして参戦することになった。
2021シーズンは、レギュラーシーズンを10戦全勝で終えると、続く決勝トーナメントでもパラグアイのオリンピア・ライオンス、ウルグアイのペニャロール・ラグビーに勝利し、無敗で優勝を果たした。SLARの大会初年度であった2020シーズンはCOVID-19パンデミックの影響によりシーズン途中で打ち切りとなったため、ハグアレスXVはSLARの初代王者となった。
2022シーズンは、第3節でチリのセルクナムに敗戦を喫しSLAR参戦以来の連勝記録が途絶えるなど、レギュラーシーズンを6勝4敗の3位で終えた。上位4チームが出場する決勝トーナメントには駒を進めたものの、初戦で再度セルクナムに敗れた。
シーズン終了後、SLARの所属チームが北米のチームと対戦する大会であるチャレンジカップ・オブ・ジ・アメリカズ（Challenge Cup of the Americas）に参加した。この大会はアメリカのデンバーで開催され、ハグアレスXVの他に、ウルグアイのペニャロール・ラグビー、アメリカのアメリカン・ラプターズ、カナダのUBCオールドボーイズ・レイブンズ（UBC Old Boys Ravens）が参加した。ハグアレスXVは、北米の2チームに大差で連勝して、2勝0敗で優勝した。
SLARの北米へのフランチャイズ拡大による発展的改組に伴い、2022シーズン終了をもってハグアレスXVは解散した。
タイトル

カリーカップ・ファーストディビジョン （2部リーグ）
優勝 1回（2019）
スーペルリーガ・アメリカーナ・デ・ラグビー
優勝 1回（2021）
チャレンジカップ・オブ・ジ・アメリカズ （Challenge Cup of the Americas）
優勝 1回（2022）
歴代所属選手

「Category:ハグアレスXVの選手」も参照
マイコ・ビバス(Mayco Vivas)
イグナシオ・メンディ(Ignacio Mendy)
サンティアゴ・マーレ(Santiago Mare)
フェリペ・エスクラ(Felipe Ezcurra)
パラッツォ・カナヴェーゼ

| パラッツォ・カナヴェーゼ Palazzo Canavese |
| --- | --- |
 
行政
国:   イタリア
州:   ピエモンテ
県／大都市:   トリノ
CAP（郵便番号）:  10010
市外局番:  0125
ISTATコード:  001177
識別コード:  G262
分離集落:  
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
地震分類:  zona 4 (sismicità molto bassa)
気候分類:  zona E, 2730 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  851  人 (2020-01-01)
人口密度:  168.2 人/km2
文化
住民の呼称:  palazzesi
守護聖人:  san Genesio
祝祭日:  8月25日
地理
座標:  北緯45度27分 東経07度59分﻿ / ﻿北緯45.450度 東経7.983度﻿ / 45.450; 7.983座標: 北緯45度27分 東経07度59分﻿ / ﻿北緯45.450度 東経7.983度﻿ / 45.450; 7.983
標高:  248 (234 - 560)  m
面積:  5.06  km2
  パラッツォ・カナヴェーゼの位置
  トリノ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
テンプレートを表示
パラッツォ・カナヴェーゼ（伊: Palazzo Canavese）は、イタリア共和国ピエモンテ州トリノ県にある、人口約900人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のBIはビエッラ県所属を示す。
アルビアーノ・ディヴレーア
アゼッリオ
ボッレンゴ
マニャーノ (BI)
ピヴェローネ
ジークブルク

| 紋章 | 地図 |
| --- | --- |

基本情報
連邦州:: ノルトライン＝ヴェストファーレン州
地域連合:: ラインラント地域連合
行政管区:: ケルン行政管区
郡:: ライン＝ジーク郡
面積:: 23.44 km²
人口::  42,025人（2023年12月31日現在） 
人口密度:: 1,793 人/km²
標高:: 海抜 60 m
最高地点:: 海抜 215 m
最低地点:: 海抜 52 m
南北軸:: 5.3 km
東西軸:: 8.5 km
郵便番号:: 53721
市外局番:: 02241
ナンバープレート:: SU
自治体コード:: 05 3 82 060
市の構成:: 8 地区
市庁舎の住所:: Nogenter Platz 10 53721 Siegburg
ウェブサイト:: www.Siegburg.de
E-Mail:: Rathaus@Siegburg.de
行政
市長:: フランツ・フーン (Franz Huhn) (CDU)

修道院
ジークブルク駅
ジークブルク（Siegburg）はドイツ連邦共和国の都市。ノルトライン＝ヴェストファーレン州に属する。人口は約4万1千人（2005年）。
地勢・産業

ライン川の支流であるジーク川沿いに位置している。近隣にボン（南西約10キロ）、ケルン（北西約25キロ）といった大都市があり、両都市に対する衛星都市としての性格を有する。中世以来、製陶の伝統があるほか、諸産業が発展している。ケルン・ボン国際空港にも10キロ程度。
交通

2000年にケルンとフランクフルト・アム・マインを直通するICE専用の新路線が開通すると、ジークブルクにもICEの新駅（ジークブルク・ボン駅）が設置されることになった。ここからボン・シュタットバーンでボンの中心部にまで行くことができるため、主要都市を結ぶ結節点としての役割が一層強まることになった。
姉妹都市

ノジャン・シュル・マルヌ、フランス
グアルダ、ポルトガル
ボレスワヴィェツ（英語版）、ポーランド
セルチュク、トルコ
オレスティアダ（英語版）、ギリシャ
交流都市

秋田県湯沢市、日本
引用

↑  Bevölkerung der Gemeinden Nordrhein-Westfalens am 31. Dezember 2023 – Fortschreibung des Bevölkerungsstandes auf Basis des Zensus vom 9. Mai 2011
| 典拠管理データベース  |
| --- | --- |
全般:  FAST  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  フランス  BnF data  ドイツ  イスラエル  アメリカ  チェコ 
地理:  MusicBrainz地域 
その他:  IdRef
ジョン・ダニエル・ハーツ・シニア

| John Daniel Hertz, Sr>  |
| --- | --- |
生誕:  1879年4月10日 オーストリア＝ハンガリー帝国 Szklabinya（現代のスロバキア共和国Sklabiňa）
死没:   (1961-10-08) 1961年10月8日（82歳没） アメリカ合衆国イリノイ州シカゴ
職業:  実業家（イエローキャブ (タクシー)・ザ・ハーツ・コーポレーション創業者）・篤志家、競走馬生産・馬主業
取締役会:  ゼネラルモーターズ
配偶者:  Fannie Kesner
子供:  3名
テンプレートを表示
ジョン・ダニエル・ハーツ・シニア（John Daniel Hertz, Sr.、1879年4月10日生まれ - 1961年10月8日没）は、アメリカ合衆国の実業家。競走馬のオーナーブリーダーや篤志家としても知られる。
前半生

ハーツは1879年4月10日に生まれた。生地は当時オーストリア＝ハンガリー帝国領内で、現在ではチェコスロバキア共和国を経てスロバキア共和国領となる。ハーツが生まれたのはSklabiňaという村だった。ユダヤ系とも伝わる。名は「Sándor Herz」（シャンドール・ヘルツ）といった。
1885年、一家でアメリカへ移民、イリノイ州シカゴの西部地区に居を定めた。このとき姓を「Herz」から「Hertz」に改め、名も「Sándor」から「John」に改めた。
一家は貧しく、小学校にも数年通っただけで行かなくなり、6年生のときに家計を助けるため働きに出たという。アメリカ移住後まもなく両親が不和となり、家出して、自活のために11歳か12歳の頃から働きに出たともいう。
ハーツ少年はシカゴで新聞に関わる職を得た。はじめは街角で売られる新聞の売り子だった。やがて、週給6ドルで新聞配送車の運転手をするようになった。さらに旧「シカゴ・モーニング・ニュース」紙の新聞印刷の手伝いをするようになり、遂にはスポーツ欄の取材や記事書きの助手を任されるようになった。このときにハーツは競馬を覚えたという。ところが「シカゴ・モーニング・ニュース」紙が他紙と合併して「シカゴ・レコード」紙となるときに、職を失った。
ハーツはシカゴのクラーク街（Clark Street）北部でボクシングジムに通うようになった。しかし反ユダヤ主義の影響を避けるため、「ダン・ドネリー」（Dan Donnelly）というリングネームを使った。やがてシカゴ体育協会（CAA）のアマチュアボクシングのチャンピオンになり、実名でリングにあがるようになったという。また、ハーツはBenny Yangerというボクサーのマネージャーも務めた。
タクシー業で成功

1904年に、友人の伝手で自動車販売の職にありついた。ハーツはこの仕事で才能を発揮し、数年で共同経営者の立場を得た。
ハーツは、よく地元シカゴのタクシーについての不平を耳にしていた。その多くは「運賃が高すぎる」というもので、ほかにも「タクシーが汚すぎる」とか「運転手の態度がひどい」と言われていた。
ハーツは、新車購入時に中古車の下取りを始めた最初期の一人だと言われている。この職場では中古車の取引や下取りが多く、手元には買い取った中古車がダブついていた。そこでハーツは安価な中古車を利用し、1907年に一般庶民向けのタクシー事業をはじめた。運賃を低く抑えた一方で、10分で迎車できると宣伝して客を集めた。運転手たちにはきちんとした服装をさせ、礼儀作法や親切心を求め、車も綺麗に保つようにさせた。利用者から運賃が高いと言われると、ハーツは値下げを行い、よりコンパクトな車両を用いるようになった。
1915年に「イエローキャブ社」（en:Yellow Cab Company）を創業。ハーツは、自社のタクシーがすぐ見分けられるように、黄色で塗装させた。これがアメリカのタクシーの一般的なイメージとなった。「イエローキャブ社」は好評を博し、あっという間に全米に事業を展開するようになった。当時はまだ路面状態が悪く、車を長く走らせるとメンテナンスが必要になった。そこでハーツは自働車整備を行う「イエローキャブ車両製造社」（en:Yellow Cab Manufacturing Company）をつくった。創業時には車両はリムジン7台のみだったが、1940年までには40台もの車両を揃え、自前で車両の整備・製造からバスやトラックの製造までを行うまでになった。
1923年 - レンタル事業会社を買収
1924年 - レンタカー事業の「Hertz Drive-Ur-Self Corporation」（ザ・ハーツ・コーポレーションの前身）を創業
1925年 - 自動車製造部門とレンタカー部門をゼネラルモーターズ社へ売却
1929年 - 「イエローキャブ社」をParmalee System社に売却（のちにChecker Motors社に売却）
1953年 - Hertz Omnibus社がGM社からYellow Drive-Ur-self社を買収、「Hertz Rent-A-Car」社に改称
ハーツの肩書
| --- | --- |
肩書: 企業
director（取締役）: First National Bank of Chicago
director（取締役）: Keeshin Transcontinental Freight Lines
director（取締役）: パラマウント・ピクチャーズ
共同経営者: リーマン・ブラザーズ

第一次世界大戦では運輸の民間専門家としてアメリカ陸軍の輸送部門に協力、第二次世界大戦ではパターソン陸軍次官（Under Secretary of War）のもとで車輌部門を助け、戦後に勲章を受章した。
1955年にザ・ハーツ・コーポレーションの取締役会長（chairman of the board）を退任。
1957年に夫妻で奨学金基金（Fannie and John Hertz Foundation）を創立。
1961年10月、カリフォルニアで死去。享年82歳。
タクシー業で成功 > 詳細

ハーツは1915年にシカゴで低価格路線のタクシー会社「イエローキャブ社」を創業、これが好評を博し、あっという間に全米に事業を展開するようになった。1917年には「シカゴ乗合バス社」（en:Chicago Motor Coach Company）を創業、1920年には販売用のタクシー用車両を製造する「イエローキャブ車両製造社」（en:Yellow Cab Manufacturing Company）を興した。1923年には「乗合バス製造社」（en:Yellow Coach Manufacturing Company）を興し、1924年には貸自動車会社を買収して「ハーツ・レンタカー社」（Hertz Drive-Ur-Self Corporation、ザ・ハーツ・コーポレーションの前身）とした。
シカゴでは、ハーツの「イエローキャブ社」とライバルの「チェッカータクシー社」（en:Checker Taxi）との競争が激化し、しばしば発砲事件や暴力沙汰に発展、死人まで出る始末となった。
1925年までに、ハーツやParmelee Transportation System社らが出資する「シカゴ・イエローキャブ社」が、「イエローキャブ社」の親会社となった。同年ハーツは、シカゴの「シカゴ乗合バス社」とニューヨークの「5番街乗合バス社」（en:Fifth Avenue Coach Company）の運営管理のための親会社として、「乗合自動車社」（en:The Omnibus Corporation）を創立した。
1925年時点でのハーツの肩書は次の通りである。
社長：「イエローキャブ」社
会長：「ベンゾライン自動車燃料」（Benzoline Motor Fuel Company）、「シカゴ乗合バス」（en:Chicago Motor Coach Company）、「5番街乗合バス」（en:Fifth Avenue Coach Company）、「ニューヨーク交通」（en:New York Transportation Company）、「アメリカ乗合自動車」（en:Omnibus Corporation of America）、「イエロー吸排弁エンジン整備」（Yellow Sleeve-Valve Engine Works）、「イエロー・トラック＆バス製造」（en:Yellow Truck and Coach Manufacturing Company）
1926年、ハーツはイエローキャブ製造社と関連子会社のバス製造会社やレンタカー会社をゼネラルモーターズ社へ売却、これにより同社の取締役会に名を連ねることになった。
1929年に、ハーツ所有の厩舎に火炎瓶が投げ込まれて馬11頭が焼死するという事件が起きると、ハーツはイエローキャブ社を売り払った。
1933年に、ニューヨークで投資銀行リーマン・ブラザーズを営むロバート・リーマン（en:Robert Lehman）から権利の一部を買い取った。ハーツは死ぬまでその共同経営者となった。1938年、ハーツはイースタン航空をゼネラルモーターズ社から買収する話を進めていたが、イースタン航空の経営者エディー・リッケンバッカー（en:Eddie Rickenbacker）は自力で資金を調達して権利を買い取ってしまい、ハーツによる買収は実現しなかった。1943年、ハーツは残っていたイエロー乗合バス製造社に関する権利をゼネラルモーターズ社に売却した。
1953年、アメリカ乗合自動車社を介してレンタカー事業をGMから買い戻した。アメリカ乗合自動車社のうち公共交通部門を売却、社名をザ・ハーツ・コーポレーションに改めると、翌年にはニューヨーク証券取引所に上場した。
家族

1903年に、シカゴのフランシス（ファニー）・ケスナーと結婚、3人の子（レオナ＝ジェーン（Leona Jane）、ジョン・ジュニア（John Jr.）、ヘレン（Helen））を得た。息子ははじめ「レオナルド・J・ハーツ」といったが、17歳のときに父の名をとって「ジョン・Ｄ・ジュニア」に名を改めた。ジョン・ジュニアは後に広告分野の重役となり、1942年から1942年頃、若くして映画女優のマーナ・ロイと結婚した。
競馬との関わり

ハーツ夫妻は、アメリカ競馬界でも影響力のある存在だった。夫妻はイリノイ州キャリー(Cary)近郊のトラウトバレー（Trout Valley）に牧場を所有したほか、カリフォルニア州ウッドランドヒルズ(Woodland Hills)のアマリロ農場（Amarillo Ranch）、ケンタッキー州パリスのストーナークリーク牧場（Stoner Creek Stud）も知られている。これらの牧場は夫妻のサラブレッド競走馬の生産・育成の中心地となった。競走馬を出走させるときは妻のファニー名義で、その中でも最良の成績を残したのが、1928年のケンタッキーダービー優勝馬で同年の全米年度代表馬にもなったレイカウントで、同馬は種牡馬になると、1943年のアメリカクラシック三冠馬カウントフリートを出した。2頭ともアメリカ競馬の名誉の殿堂入りを果たしている。
競馬では1928年にレイカウントでケンタッキーダービー優勝、1943年にはカウントフリートでケンタッキーダービー優勝。
競馬との関わり > ストーナークリーク牧場

ストーナークリーク牧場（Stoner Creek Stud）はケンタッキー州パリスにあったサラブレッド生産牧場である。創設者はシカゴの実業家ジョン・D.ハーツ（John D. Hertz）とファニー・ケスナー・ハーツ（Fannie Kesner Hertz、1881-1963）夫妻。
ジョン・ハーツはもともとシカゴで事業を営み、イリノイ州キャリー(Cary)近郊のトラウトバレー（Trout Valley）に農場を持っていた。1930年代に、カリフォルニア州サンフェルナンド・バレーのウッドランドヒルズ(Woodland Hills)に土地を得て、サラブレッドの育成を始めた。ストーナクリーク牧場を購入すると、生産馬から2頭のケンタッキーダービー馬が出た。最初の勝ち馬は1928年優勝のレイカウントで、その次はレイカウントの産駒カウントフリートで、カウントフリートは1943年にアメリカ三冠馬となった。『ブラッド・ホース』誌による20世紀のアメリカ名馬100選では、カウントフリートは第5位にランクされた。ハーツ夫妻はイギリスからブレニムをシンジケート種牡馬として購買輸入する際に一役かい、ブレニムはアメリカの重要な種牡馬となった。
1954年に、ジョン・ハーツは『ジョン・ハーツ、エヴァン・シップマンに競馬の思い出を語る』（The Racing Memoirs of John Hertz as told to Evan Shipman）という本を出版した。
主な生産馬・所有馬は
レイカウント - 1928年ケンタッキーダービー、1928年ジョッキークラブゴールドカップ
Valenciennes - レイディーズH
Count Arthur - 1935年マンハッタンH、1936年ジョッキークラブゴールドカップ、1935・1937年サラトガC
カウントフリート - 1942年米シャンペンS、1942年ピムリコＦ、1943年ウッドメモリアルS、1943年ケンタッキーダービー、1943年プリークネスS、1943年ベルモントS
1921年から競馬界に参入。
7年後にレイカウントでケンタッキーダービー優勝。
1943年にカウントフリートで三冠達成。
当時の東欧系のユダヤ人のオーナーブリーダーとしては「最も特筆すべき人物」と評されている。
ストーナークリーク牧場は、1954年までに2955勝をあげ、900万ドル以上を稼いだ。
競馬との関わり > スタンダードブレッドの生産

1964年に、ストーナークリーク牧場はNorman S. WoolworthとDavid R Johnstonによって買収され、牧場はスタンダードブレッド生産牧場に変わった。さまざまな種牡馬が繋養されたうち、特筆すべきはペーサー（側対歩）タイプのMeadow Skipper、Nevele Pride、Henry T. Adiosである。
競馬との関わり > 現在

1996年にSteve & Cindy Stewartの所有となり、ハンタートン牧場ストーナークリーク支場となった。
社会貢献

冷戦期になると、ハーツは応用科学を志す若者を支援するため「ハーツ夫妻基金」（Fannie and John Hertz Foundation）を設立した。友人のエドワード・テラーの熱心な勧めで、この基金は高等教育に向けられることになった。基金はアメリカでは最難関で、国内最高レベルの大学の授業料全額に加えて十分な奨学金が与えられる10名から12の枠をめぐって、800もの応募者がある。
1924年に、ハーツはシカゴ市で最初の信号機をミシガン通り（Michigan Avenue）に設置するため、34,000ドルを寄付した。
死去

ハーツは1961年10月8日に、妻ファニーはその2年後に没した。当初、夫妻はイリノイ州シカゴにあるローズヒル墓地（en:Rosehill Cemetery）に埋葬された。今はニューヨーク・ブロンクス区のウッドローン墓地に埋葬されている。
ジョン・ハリス

ジョン・ハリス (John Harris または Jon Harris)
ジョン・ハリス (編集技師) - イングランドの編集技師、映画監督、特殊効果スタッフ。ただし、ジョンのスペルは「Jon」。
ジョン・ハリス (内野手)（英語版） - アメリカ合衆国の元プロ野球選手。1979年から1981年までMLBでプレーした。
ジョン・ハリス (ニグロリーグの投手)（英語版） - アメリカ合衆国の元野球選手。1920年代にニグロリーグでプレーした。
ジョン・ハリス (1993年生の投手)（英語版） - アメリカ合衆国のプロ野球選手。
ジョン・ハリス (アメリカ海兵隊)（英語版） - 第6代アメリカ海兵隊総司令官。総司令官としての任期は1856年から1864年。
ジョン・ハリス (小説家)（英語版） - イギリスの小説家。別名にマーク・ヘブデン。
プロイセン州

| --- | --- |
: 「プロイセン自由州」とは異なります。
プロイセン王国の州地図。赤がプロイセン州
プロイセン州（ドイツ語: Provinz Preußen）は、プロイセン王国の州であり、1829年から1878年まで存続した。
ジョン・ラスキン

ジョン・ラスキン
ジョン・ラスキン（John Ruskin, 1819年2月8日 - 1900年1月20日）は、19世紀イギリス・ヴィクトリア時代を代表する評論家・美術評論家である。同時に芸術家のパトロンであり、設計製図や水彩画をこなし、社会思想家であり、篤志家であった。ターナーやラファエル前派と交友を持ち、『近代画家論』を著した。また中世のゴシック美術を賛美する『建築の七燈』『ヴェニスの石』等を執筆した。
経歴

富裕な葡萄酒商人の一人っ子としてロンドンに生まれ育った。両親はいとこ同士であり、母親の実家は宿付きの居酒屋を経営していた。母親が非常に熱心な福音派の信者であったため、幼いころから聖書の暗記を命じられるなど、学校には行かずに両親と家庭教師によって宗教色の強い教育を受けた。そのため、友人もなく、子供らしい遊びもしなかったが、家族でヨーロッパをしばしば旅したことで、自然に親しみ、動植物や風景を観察し、スケッチする習慣を身に付けた。
オックスフォード大学のクライストチャーチ校に高額授業料納入特別学生として進学するが、大学になじめず病気を繰り返した。家族の結びつきは入学後も強く、母親は大学のすぐ近くに仮住まいし、週末には父親も合流するような過保護な生活だったが、詩作に才能を発揮し、在学中に詩の賞を受賞している。ターナーとの交流からその芸術を擁護するエッセイを執筆、批評活動へ入る。上昇志向の強かった両親はラスキンが聖職者か桂冠詩人になることを望んでいたが、ターナー作品をコレクションしたり、ターナーやさまざまな画家を自宅に招くなどしてラスキンの活動を支援している。代表作の『近代画家論』のために、家族で何度もヨーロッパへ取材旅行にも出かけている。
1848年にエフィー・グレイ（Effie Gray, 1828年 - 1897年）と結婚する。ラスキンは精神的・経済的スポンサーとしてラファエル前派の画家たちを支援しており、その一人、ジョン・エヴァレット・ミレーと1853年にスコットランドを旅した際、妻エフィーとミレーが恋仲になってしまう。エフィは、夫の身体的理由によって実際の夫婦生活は無かったとして離婚を申し立て、1854年に離婚に至った。エフィーは離婚後すぐにミレーと再婚し、8人の子をもうけたほか、複数の絵画のモデルになっている。
最初はロンドンの労働者専門学校で教鞭をとったが、オックスフォード大学の教授職（1869年 - 1879年）に転ずる。オックスフォードではルイス・キャロルと親しくなり、キャロルによって写真を撮影されている。『不思議の国のアリス』のモデルであるアリス・リデルの美術の家庭教師もしていた。オックスフォードのラスキン・カレッジは彼の名にちなんでいる。父の死後、財産の相続を受けたが、社会主義者としての信条からその多くを投げ打って複数の慈善事業を行った。
ラスキンは1858年から、ある裕福なアイルランド人家庭の子供たちに美術を教えていたが、その中のひとり、9歳のローズ(Rose La Touche)に魅了される。ローズが18歳まで家庭教師を続けたが、彼女が16歳になると、何度も結婚を申し込んだ。しかし、宗教が違うことを理由に断られる。1875年にローズが27歳で急死したことが伝えられると、ラスキンは精神的に強いダメージを受け、しばしば発作に見舞われるようになった。亡くなったローズと会話するために、スピリチュアリズムの研究も始めた。
1878年、ホイッスラーの作品を酷評したことが原因で名誉棄損でホイッスラーから訴えられ、法廷闘争に巻き込まれる。ラスキンは敗北したものの、精神的な病からのものとして、賠償金はわずか1ファージング（4分の1ペニー）だった。ただし、この敗北によってラスキンは名を落とし、さらには精神活動の低下をうながした可能性もある。晩年は湖水地方の湖岸のブラントウッドに居宅を構え、定期的な文化講義を行なったり、文化財保護運動、ナショナル・トラストの創設等に関わった。
ラスキンの美術に関する考えは、一言で言えば「自然をありのままに再現すべきだ」ということであった。この思想の根幹には、神の創造物である自然に完全さを見出すという信仰があった。
また、ターナーの描いた裸婦画を「イメージを壊す」という理由で全て焼却処分してしまっている。
水彩

ラスキンには「水彩、最も美しい芸術」との言葉もあり、水彩画の作品を残している。水彩をこよなく愛していたことをうかがわせる。
著作

近代画家論 （Modern painters 1843-60年）
建築の七灯 （The seven lamps of architecture 1849年）
黄金の河の王様（The King of the Golden River 1850年）
ヴェネツィアの石 （The stones of Venice 1851-53年）
芸術経済論 （A political economy of art 1857年）
この最後の者に （Unto This Last 1862年）
胡麻と百合 （Sesame and lilies 1864もしくは1865年）
塵の倫理（The Ethics of the Dust 1866年）
野にさく橄欖の冠（The Crown of Wild Olive 1866年）
時と潮（Time and Tide 1867年）
空の女皇（The Queen of the Air 1869年）
建築の詩美（The Poetry of Architecture 1893年）
著作 > 主な訳書

『ゴシックの本質』（川端康雄訳、みすず書房、2011年）
『ヴェネツィアの石』（井上義夫編訳、みすず書房、2019年）
『フィレンツェの朝』（井上義夫編訳、みすず書房、2023年）
『この最後の者にも ごまとゆり』（富士川義之解説、中央公論新社〈中公クラシックス〉、2008年）
前者は飯塚一郎訳、後者は木村正身訳。元版『世界の名著41 ラスキン モリス』中央公論社（1971年）
『プルースト＝ラスキン「胡麻と百合」』（吉田城訳・解説、筑摩書房、1990年）
マルセル・プルーストによる仏語訳版での訳注・解説。
『建築の七燈』（杉山真紀子訳、鹿島出版会、1997年）
『芸術経済論 永遠の歓び』（宇井丑之助・宇井邦夫訳、巌松堂出版、1998年）- 2編の講演録
新訳版『芸術経済論 与えられる歓びと、その市場価値』（宇井丑之助・宇井邦夫・仙道弘生訳、水曜社、2020年）
『アミアンの聖書』（高橋昭子・芳野宣子・竹中隆一訳、ぱる出版、1997年）
『ヴェネツィアの石』（福田晴虔訳、中央公論美術出版、1994-1996年）
全3巻：1.「基礎」篇、2.「海上階」篇、3.「凋落」篇
『風景の思想とモラル 近代画家論 風景編』（内藤史朗訳、法蔵館、2002年）
『芸術の真実と教育 構想力の芸術思想 近代画家論 原理編』（全2巻、内藤史朗訳、法蔵館、2003年）
『ヴェネツィアの石 建築・装飾とゴシック精神』（内藤史朗訳、法蔵館、2006年）
『続 ヴェネツィアの石 ルネサンスとグロテスク精神』（内藤史朗訳、法藏館、2017年）
著作 > 主な訳書 > 戦前の刊行版

『黄金河の探検』（秋元正四訳注、博文館、1910年）
『美術と文学』（澤村寅二郎訳、有朋堂書店、1914年）
『芸術経済論 永遠の歓喜とその市場価格』（西本正美訳、岩波文庫、1927年、復刊1987年ほか）
（『永久の歓び』、栗原元吉(古城)訳、玄黄社、1917年）
（『経済的美術観』、御木本隆三訳、厚生閣、1922年）
『時と潮』（栗原元吉(古城)訳、玄黄社、1918年）
『胡麻と百合』（栗原元吉(古城)訳、玄黄社、1918年、1926年）
（本間立也訳、春秋社、1935年）
（石田憲次・照山正順訳、岩波文庫、1935年、復刊1987年ほか）
『この後の者にも 経済の第一原理に就いて』（西本正美訳、岩波文庫、1928年、復刊1987年ほか）
（『此の後至者にも 経済学の第一原理に関する論文四編』、石田憲次訳、弘文堂、1918年、訂正版-1921年）
（『此の最後の者にも』、石田憲次訳、弘文堂書房、1924年）
（『この最後の者にも 其他』川津孝四訳注、春陽堂、1931年）
『塵の倫理』（小林一郎訳、玄黄社、1918年）
『二ツの道』（小林一郎訳、玄黄社、1925年）
『鷺の巣』（小林一郎訳、玄黄社、1925年）
『建築の七燈』（高橋松川訳、岩波文庫、1930年、復刊1991年・1997年ほか）
『野にさく橄欖の冠』（御木本隆三訳、日本ラスキン協会、1931年）、協会版は多数刊
『空の女皇』（御木本隆三訳、東京ラスキン協会、1932年）、復刻・ゆまに書房、2005年
復刻版、ゆまに書房〈神話学名著選集14〉、2005年
『ヴェニスの石』（賀川豊彦訳、春秋社、1931年）
『思ひ出の記』（御木本隆三訳、使命社、1932年）
『近世画家論』（全4巻、御木本隆三訳、春秋社・世界大思想全集、1932-1933年）
『建築の詩美』（御木本隆三訳、使命社、1936年）
ラスキンを扱った文献

大熊信行『社会思想家としてのラスキンとモリス』論創社、2004年
白石博三『ラスキンとモリスとの建築論的研究』中央公論美術出版、1993年
伊藤邦武『経済学の哲学 19世紀経済思想とラスキン』中公新書、2011年
ジョージ・P・ランドウ 『ラスキン 眼差しの哲学者』横山千晶訳、日本経済評論社、2010年
アンドレ・エラール 『ジョン・ラスキンと地の大聖堂』秋山康男・大社貞子訳、慶應義塾大学出版会、2010年
クエンティン・ベル『ラスキン』出淵敬子訳、晶文社、1989年
その他・文芸作品

エア提督が植民地での反乱を弾圧したジャマイカ事件（1865年）の際には、エア擁護委員会に加わった。
ミッシェル・ロヴリック／ミンマ・バーリア『ヴェネツィアの薔薇・ラスキンの愛の物語』富士川義之訳、集英社、2002年