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水俣市立石坂川小学校

| 水俣市立石坂川小学校 |
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過去の名称:  石坂川小学校 石坂川尋常小学校 石坂川国民学校 葦北郡水俣町立石坂川小学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:   水俣市
設立年月日:  1883年
閉校年月日:  2008年
共学・別学:  男女共学
分校:  水俣市立石坂川小学校石飛分校
所在地:  〒867-0174
 熊本県水俣市石坂川113
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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水俣市立石坂川小学校（みなまたしりつ いしざかがわしょうがっこう）は、かつて熊本県水俣市石坂川にあった小学校。
沿革

1879年（明治12年）- 葛渡小学校分校創立。
1883年（明治16年）- 石坂川小学校として分離。
1901年（明治34年）- 石坂川尋常小学校と改称。
1941年（昭和16年）- 石坂川国民学校に改称
1947年（昭和22年）- 葦北郡水俣町立石坂川小学校に改称
1949年（昭和24年）- 水俣市立石坂川小学校に改称
1950年（昭和25年）- 石飛分校設置。
2008年（平成20年）- 水俣市立葛渡小学校へ統合。
Movement of magic

『Movement of magic』（ムーブメント・オブ・マジック）は、麻生夏子の1枚目のオリジナルアルバム。2010年8月4日にLantisから発売された。
概要

初回限定盤には、アルバムリード曲の「Movement of magic」と今までに発売されたシングル4曲のMUSIC VIDEOに加えて、5月22日に開催されたファン感謝祭でのライブ映像を収録したDVDが付属されている。表題曲「Movement of magic」を畑に依頼する際、「一億光年先の大理石を突き破るようなイメージだよね」と言われた。
批評

CDジャーナルは、「往年のアイドル歌謡をデジタルなスタイルに変換したとたんに生まれた、キュートでメルヘンなデジ・ポップ・ワールド。」と評した。
収録曲

Programming for non-fiction [4:06]作詞：こだまさおり、作曲・編曲：ぺーじゅん
テレビアニメ『よくわかる現代魔法』オープニングテーマ
style [3:58]
作詞：SUIMI、作曲・編曲：江上浩太郎
Your True Story [4:44]
作詞：こだまさおり、作曲・編曲：虹音
Brand New World [3:58]作詞：こだまさおり、作曲：瀬名、編曲：A-bee
テレビアニメ『真マジンガー 衝撃! Z編』エンディングテーマ
音楽情報番組『Run Run LAN!』2009年6月度エンディングテーマ
Music for science&magic [4:38]
作詞：サエキけんぞう、作曲・編曲：酒井陽一
Steady×Steady [4:06]
作詞：こだまさおり、作曲・編曲：西隆影
Teardrop of Rain [4:21]
作詞：麻生夏子、作曲：水口浩次、編曲：酒井陽一
Everyday sunshine line! [4:15]作詞：こだまさおり、作曲：関野元規、編曲：TSUKASA（Sound Online）
テレビアニメ『いちばんうしろの大魔王』エンディングテーマ
Perfect-area complete! [4:01]作詞：畑亜貴、作曲・編曲：前山田健一
テレビアニメ『バカとテストと召喚獣』オープニングテーマ
新曲は宇宙カフェにて  [4:02]
作詞：畑亜貴、作曲・編曲：佐々倉有吾
Dear my fortune [4:12]作詞：こだまさおり、作曲・編曲：平田祥一郎
TBS『カード学園 全国制覇編』エンディングテーマ
Movement of magic [4:32]作詞：畑亜貴、作曲・編曲：前山田健一
テレビ東京『あにてれPresents アニソ〜ンぷらす』8月度オープニングテーマ
Brand new world (Real world experience Remix)
【Bonus Track】※初回限定版のみ収録
Programming for non-fiction (Another Diary Remix)
【Bonus Track】※初回限定版のみ収録
DVD（初回限定盤のみ）
MUSIC VIDEO
Movement of magic
Brand new world
Programming for non-fiction
Perfect-area complete!
Everyday sunshine line!
LIVE CLIP
Programming for non-fiction
Everyday sunshine line!
Perfect-area complete!
Teardrop of Rain-piano accompaniment-
大原駅 (千葉県)

| 大原駅 |
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 左がいすみ鉄道、右がJR東日本の駅舎 （2024年5月）
  おおはら  Ōhara  
 ja
所在地:  千葉県いすみ市大原
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本・駅詳細） いすみ鉄道（駅詳細）
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大原駅（おおはらえき）は、千葉県いすみ市大原にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・いすみ鉄道の駅である。
乗り入れ路線

JR東日本の外房線と、いすみ鉄道のいすみ線が乗入れ、接続駅となっている。
いすみ線は元々は木原線を名乗り、外房線共々日本国有鉄道（国鉄）、後にJR東日本によって運行されていた。そのため当駅は国鉄（→JR）の単独駅であった。しかし、木原線は第1次特定地方交通線に指定されたため、国鉄分割民営化の翌年1988年にいすみ鉄道に転換され、旧木原線の駅もJRの駅から独立し、現在の形となった。
歴史

1899年（明治32年）12月13日：房総鉄道の終着駅として開設。旅客・貨物取扱い。
1907年（明治40年）9月1日：房総鉄道が買収され、鉄道省の駅となる。
1912年（大正元年）12月15日：千葉県営大原大多喜人車軌道（後の夷隅軌道）が開業。
1913年（大正2年）6月20日：当駅 - 勝浦間延伸開業。
1927年（昭和2年）8月31日：夷隅軌道が廃止。
1930年（昭和5年）4月1日：鉄道省木原線（現・いすみ鉄道いすみ線）が開業。
1984年（昭和59年）2月1日：貨物取扱廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1988年（昭和63年）3月24日：JR東日本木原線を第三セクター鉄道に転換し、いすみ鉄道いすみ線開業。西大原との営業キロが1.8 kmであったのを1.7 kmに改キロ。
2004年（平成16年）10月16日：ダイヤ改正により総武線快速乗入消滅。当駅において千葉方面へのICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組込まれる。同時に自動改札機を導入。
2008年（平成20年）3月20日：指定席券売機を導入。
2009年（平成21年）3月14日：安房鴨川方面へのICカード「Suica」の利用が可能となる。同時に外房線全線が東京近郊区間に組み込まれる。
2016年（平成28年）
2月18日：指定席券売機を撤去。
日付不明：跨線橋（エレベーター付）がホーム南側に設置され、駅改札から左手にあった旧跨線橋は解体。
2024年（令和6年）
3月31日：みどりの窓口の営業を終了。
4月1日：指定席券売機を再導入。
駅構造 > JR東日本

| JR 大原駅 |
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 JR東日本駅舎（2024年5月）
  おおはら  Ōhara  
 ◄三門 (3.5 km) (3.3 km) 浪花►
所在地:  千葉県いすみ市大原8701北緯35度15分3.5秒 東経140度23分27.1秒﻿ / ﻿北緯35.250972度 東経140.390861度﻿ / 35.250972; 140.390861﻿ (JR 大原駅)座標: 北緯35度15分3.5秒 東経140度23分27.1秒﻿ / ﻿北緯35.250972度 東経140.390861度﻿ / 35.250972; 140.390861﻿ (JR 大原駅)
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線:  ■外房線
キロ程:  57.2 km（千葉起点）
電報略号:  オハ←ヲハ
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面3線
乗車人員 -統計年度-:  1,167人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日:  1899年（明治32年）12月13日
備考:  直営駅
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単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する地上駅。3番線海側に4本の留置線がある他、保線用施設がある。
互いのホームは跨線橋で連絡している。
茂原統括センター（勝浦駅）管理の直営駅で、多機能券売機・指定席券売機・自動改札機（Suica対応）・自動精算機が設置されている。
駅構造 > JR東日本 > のりば

駅舎側を1番線として、順に以下の通り。
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■外房線 | 上り | 上総一ノ宮・千葉・東京方面 |
| 1 | ■外房線 | 下り | 勝浦・安房鴨川方面 |
| 2 | ■外房線 | 上り | 上総一ノ宮・千葉・東京方面 |
| 3 | ■外房線 | 下り | 勝浦・安房鴨川方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
上下列車共列車交換や特急待避が無く、かつ折返し列車が入線済で無い場合は、駅舎側1番線を発着することが多い。
早朝・夕方・夜間は当駅止まりの列車がありラッシュ時間帯には当駅始発列車が存在する。ホームで直接折返す列車は1番線から発車する。
| 運転番線 | 営業番線 | ホーム | 安房鴨川方面着発 | 千葉方面着発 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 | 11両分 | 到着・出発可 | 到着・出発可 |  |
| 2 | 2 | 11両分 | 到着可 | 出発可 | 上り主本線 |
| 3 | 3 | 11両分 | 出発可 | 到着可 | 下り主本線 |
| 4 |  | ホームなし | 到着・出発可 | 到着・出発可 |  |
| 5 |  | ホームなし | 不可 | 不可 | 留置線、架線なし。保守用車等で使用 |
| 6 |  | ホームなし | 不可 | 不可 | 留置線 |
| 7 |  | ホームなし | 不可 | 不可 | 留置線 |
主本線を発着する場合は通過が可能。
運転4 - 7番線と、ホームとの入出区は、浪花方の本線上にてスイッチバックを行う。
夜間、3番線や留置線3本（運転4・6・7番線）に普通列車が留置される。工事等により1・2番線に留置される場合がある。
改札口（2022年2月）
駅ホーム（2022年2月）
駅構造 > いすみ鉄道

| いすみ鉄道 大原駅 |
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 いすみ鉄道駅舎（2024年5月）
  おおはら  Ōhara  
 (1.7 km) 西大原►
所在地:  千葉県いすみ市大原8701北緯35度15分4.5秒 東経140度23分27秒﻿ / ﻿北緯35.251250度 東経140.39083度﻿ / 35.251250; 140.39083﻿ (いすみ鉄道 大原駅)
所属事業者:  いすみ鉄道
所属路線:  ■いすみ線
キロ程:  0.0 km（大原起点）
電報略号:  オハ（←ヲハ）
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面2線
乗車人員 -統計年度-:  275人/日（降車客含まず） -2022年-
開業年月日:  1930年（昭和5年）4月1日
備考:  無人駅
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頭端式ホーム1面2線を有する地上駅。JR側の1番線は外房線千葉方面からの連絡線が接続しているが、通常は使用されない。2013年1月17日にキハ30 62の譲渡を受けた際にこの連絡線を使用した。木原線時代は現行のJR1番線ホームから発着し、千葉からの直通列車が設定されていた時期がある。
改札口はあるが、駅員は配置されておらず無人駅である。駅舎はJR駅舎と繋がっている。食券型自動券売機が設置されている他、オリジナルグッズ等を販売する売店が併設されている。また、売店では急行券やフリー切符発売も行っている。定期券はJRみどりの窓口で発売する。ホームには芸術家であるミヤザキケンスケと千葉県立大原高等学校、千葉県立大多喜高等学校の生徒が作成した壁画が飾られている。
駅構造 > いすみ鉄道 > のりば

| 番線 | 路線 | 行先 |
| --- | --- | --- |
| 1・2 | ■いすみ線 | 大多喜・上総中野方面 |
夜間滞泊は設定されていない。
駅出入口（2024年8月）
駅ホーム（2019年5月）
利用状況

JR東日本 - 2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は1,167人である。
いすみ鉄道 - 2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は275人である。
利用状況 > 年度別1日平均乗車人員（1953年 - 2000年）

| 年度 | 国鉄 / JR東日本 | いすみ鉄道 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1953年（昭和28年） | 2,710 | 未 開 業 |  |
| 1954年（昭和29年） | 3,010 | 未 開 業 |  |
| 1955年（昭和30年） | 3,126 | 未 開 業 |  |
| 1956年（昭和31年） | 3,242 | 未 開 業 |  |
| 1957年（昭和32年） | 3,475 | 未 開 業 |  |
| 1958年（昭和33年） | 3,616 | 未 開 業 |  |
| 1959年（昭和34年） | 3,817 | 未 開 業 |  |
| 1960年（昭和35年） | 3,913 | 未 開 業 |  |
| 1961年（昭和36年） | 3,758 | 未 開 業 |  |
| 1962年（昭和37年） | 3,935 | 未 開 業 |  |
| 1963年（昭和38年） | 4,200 | 未 開 業 |  |
| 1964年（昭和39年） | 4,514 | 未 開 業 |  |
| 1965年（昭和40年） | 4,631 | 未 開 業 |  |
| 1966年（昭和41年） | 4,744 | 未 開 業 |  |
| 1967年（昭和42年） | 4,792 | 未 開 業 |  |
| 1968年（昭和43年） | 4,613 | 未 開 業 |  |
| 1969年（昭和44年） | 3,842 | 未 開 業 |  |
| 1970年（昭和45年） | 3,593 | 未 開 業 |  |
| 1971年（昭和46年） | 3,462 | 未 開 業 |  |
| 1972年（昭和47年） | 3,533 | 未 開 業 |  |
| 1973年（昭和48年） | 3,570 | 未 開 業 |  |
| 1974年（昭和49年） | 3,626 | 未 開 業 |  |
| 1975年（昭和50年） | 3,538 | 未 開 業 |  |
| 1976年（昭和51年） | 3,755 | 未 開 業 |  |
| 1977年（昭和52年） | 3,651 | 未 開 業 |  |
| 1978年（昭和53年） | 3,611 | 未 開 業 |  |
| 1979年（昭和54年） | 3,738 | 未 開 業 |  |
| 1980年（昭和55年） | 3,612 | 未 開 業 |  |
| 1981年（昭和56年） | 3,663 | 未 開 業 |  |
| 1982年（昭和57年） | 3,583 | 未 開 業 |  |
| 1983年（昭和58年） | 3,539 | 未 開 業 |  |
| 1984年（昭和59年） | 3,359 | 未 開 業 |  |
| 1985年（昭和60年） | 3,284 | 未 開 業 |  |
| 1986年（昭和61年） | 3,053 | 未 開 業 |  |
| 1987年（昭和62年） | 2,912 | 842 |  |
| 1988年（昭和63年） | 3,057 | 1,020 |  |
| 1989年（平成元年） | 3,082 | 1,034 |  |
| 1990年（平成02年） | 3,023 | 1,030 |  |
| 1991年（平成03年） | 2,942 | 920 |  |
| 1992年（平成04年） | 2,912 | 896 |  |
| 1993年（平成05年） | 2,824 | 844 |  |
| 1994年（平成06年） | 2,779 | 817 |  |
| 1995年（平成07年） | 2,726 | 783 |  |
| 1996年（平成08年） | 2,620 | 724 |  |
| 1997年（平成09年） | 2,449 | 696 |  |
| 1998年（平成10年） | 2,333 | 662 |  |
| 1999年（平成11年） | 2,297 | 627 |  |
| 2000年（平成12年） | 2,205 | 578 |  |
利用状況 > 年度別1日平均乗車人員（2001年以降）

2001年度（平成13年度）以降の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
| 年度 | JR東日本 | いすみ鉄道 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2001年（平成13年） | 2,110 | 565 |  |
| 2002年（平成14年） | 2,041 | 496 |  |
| 2003年（平成15年） | 1,964 | 462 |  |
| 2004年（平成16年） | 1,931 | 403 |  |
| 2005年（平成17年） | 1,939 | 400 |  |
| 2006年（平成18年） | 1,920 | 414 |  |
| 2007年（平成19年） | 1,895 | 415 |  |
| 2008年（平成20年） | 1,824 | 366 |  |
| 2009年（平成21年） | 1,758 | 330 |  |
| 2010年（平成22年） | 1,679 | 318 |  |
| 2011年（平成23年） | 1,661 | 309 |  |
| 2012年（平成24年） | 1,615 | 355 |  |
| 2013年（平成25年） | 1,654 | 364 |  |
| 2014年（平成26年） | 1,571 | 374 |  |
| 2015年（平成27年） | 1,630 | 368 |  |
| 2016年（平成28年） | 1,608 | 369 |  |
| 2017年（平成29年） | 1,598 | 365 |  |
| 2018年（平成30年） | 1,542 | 324 |  |
| 2019年（令和元年） | 1,402 | 281 |  |
| 2020年（令和02年） | 1,037 | 219 |  |
| 2021年（令和03年） | 1,086 | 249 |  |
| 2022年（令和04年） | 1,189 | 275 |  |
| 2023年（令和05年） | 1,167 |  |  |
↑  JR木原線は1988年3月23日までを集計したデータ。
↑  JR木原線が第3セクター方式により1988年3月24日に開業。
駅周辺

いすみ市（旧・大原町）の中心市街地に位置する。駅周辺は行政機関、公共施設、中小商店などが点在し、近隣には国道128号、国道465号、千葉県道174号勝浦布施大原線、千葉県道175号大原港大原停車場線が通り、国道沿いには大型商業施設が点在する。
いすみ市役所（旧・大原町役場）
いすみ警察署
駅前交番
法務局いすみ出張所
大原郵便局
大原公民館（大原文化センター）
大原医院
千葉県立大原高等学校
いすみ市立大原中学校
いすみ市立大原小学校
大原八幡神社
小浜八幡神社
田町・新場廣田神社
大聖寺（波切不動）
顕妙寺
照願寺
大本山七福神
日米親善平和の鐘
真実一路の碑
大原海岸
大原海水浴場
八幡岬
大原漁港
大原中央商店街
カインズ大原店
ベイシアスーパーセンターいすみ大原店
ヤックスドラッグ大原店
スーパーガッツ大原店
大原ガーデン
いすみ市民バス「大原駅」停留所
いすみ市役所
千葉県立大原高等学校
大原公民館（大原文化センター）
大原漁港
隣の駅

※外房線特急「わかしお」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。
愛宕上杉通

南町通交差点付近より、愛宕上杉通を北に望む。
愛宕上杉通〔上杉山通〕（2005年7月。昭和町交差点の上にある昭和町歩道橋より南方向を撮影）
愛宕上杉通（あたごかみすぎどおり）は、宮城県仙台市を南北に縦貫する道路の1つである。北端は仙山線との立体交差する北仙台ガード（昭和町交差点付近）で、上杉地区およびJR仙台駅前を経由して、南端が愛宕大橋である。ほとんどの区間が青葉区内であるが、愛宕大橋付近は青葉区と太白区の境界となっている。国道286号の一部、宮城県道22号仙台泉線（旧国道4号）の一部、市道愛宕上杉通1号線、同2号線からなる。 仙台市の愛称命名道路のうちの1つで、公募により1983年（昭和58年）に命名された。北仙台ガード以北は県道22号仙台泉線として泉中央方面へ、愛宕大橋以南は国道286号（広瀬河畔通）として長町方面へ繋がる。
路線

愛宕上杉通は、以下の道路の総称である。なお、愛宕上杉通が広瀬通と交差する「中央2丁目交差点」で、仙台市道は南北に分割されて管理されており、同交差点を両者の起点としている。
仙台市道青葉1153号・愛宕上杉通1号線（全線）
仙台市道青葉1154号・愛宕上杉通2号線（全線）
国道286号（一部）
愛宕上杉通は、北端の昭和町交差点付近から北四番丁通りとの接続部までの区間が片側2車線、北四番丁から東二番丁通りとの接続部（仙台市立病院前交差点）までの区間が片側3車線、市立病院前から愛宕大橋北詰までの区間が南行きが4車線、北行きが6車線、これより南の愛宕大橋は朝のラッシュアワーが北行き4車線と南行き2車線、それ以外の時間帯が片側3車線ずつのリバーシブルレーンとなっていたが、時代の流れによる交通変化を受けて、2016年3月21日をもって、上下線ともに片側3車線通行に固定され、廃止となった。
途中、勝山公園近くの北六番丁通りと北五番丁通り間の区間に、かつて上杉山通が1車線の一方通行時代からあった樹木を中央分離帯に残したため、上下線とも蛇行する形になっている。
愛宕上杉通との命名後も、旧町名や街路名として江戸時代から使用されてきた各構成道路の名称は残り、今でも上杉山通と東五番丁は頻繁に使われている。その一方で、清水小路は一部が国道286号となったため、道路名としてはあまり使われなくなり、日吉丁は存在すら忘れられた。
愛宕上杉通は複雑な経緯で造られたため、かつての各街路の区間とは異なるのに、定禅寺通（国道45号）との交差部である錦町公園前を境にして、北側を上杉山通、南側を東五番丁と認識している市民が見られる。また、仙台市道青葉1153号・愛宕上杉通1号線の区間である中央2丁目交差点（広瀬通と交差）から昭和町交差点まではイチョウ並木が整備されているが、このうち、中央2丁目交差点から錦町公園までの坂は「銀杏坂」との異名で呼ばれるようになった。1987年（昭和62年）、仙台市地下鉄南北線工事の路面復旧および同線開業に合わせて、東五番丁を中心に仙台駅西口周辺には英国製ガス灯（一部の柱頂部にはミニチュアの伊達政宗騎馬像が付置）が114基設置されたため、東五番丁の仙台駅前付近には「ガス灯のある街 五番街」という愛称が付けられた。このように、正式な道路名や愛称の他に、様々な呼称を持つのが愛宕上杉通の特徴である。
| 地形 | 境界となる道など | 旧町名 旧道路名 | 現正式名 | 愛称名（仙台市） | 愛称名 （民間） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 上町段丘 | 昭和町交差点 | （在郷道） |  |  |  |
| 上町段丘 | 昭和町交差点 | （在郷道） | 仙台市道 青葉1153号 愛宕上杉通 1号線 | 愛 宕 上 杉 通 | フラワー あいさつ ロード |
| 上町段丘 | 北七番丁通 | （在郷道） | 仙台市道 青葉1153号 愛宕上杉通 1号線 | 愛 宕 上 杉 通 | フラワー あいさつ ロード |
| 上町段丘 | 北七番丁通 | 上杉山通 | 仙台市道 青葉1153号 愛宕上杉通 1号線 | 愛 宕 上 杉 通 | フラワー あいさつ ロード |
| 上町段丘 | 北一番丁通 | 上杉山通 | 仙台市道 青葉1153号 愛宕上杉通 1号線 | 愛 宕 上 杉 通 | フラワー あいさつ ロード |
| 上町段丘 | 北一番丁通 | （道なし） | 仙台市道 青葉1153号 愛宕上杉通 1号線 | 愛 宕 上 杉 通 | フラワー あいさつ ロード |
| 上町段丘 | 国道45号 （定禅寺通/花京院通） | （道なし） | 仙台市道 青葉1153号 愛宕上杉通 1号線 | 愛 宕 上 杉 通 | フラワー あいさつ ロード |
| 段丘崖 | 国道45号 （定禅寺通/花京院通） | （道なし） | 仙台市道 青葉1153号 愛宕上杉通 1号線 | 愛 宕 上 杉 通 | 銀杏坂 |
| 段丘崖 | 元寺小路 | （道なし） | 仙台市道 青葉1153号 愛宕上杉通 1号線 | 愛 宕 上 杉 通 | 銀杏坂 |
| 中町段丘 | 元寺小路 | 日吉丁 | 仙台市道 青葉1153号 愛宕上杉通 1号線 | 愛 宕 上 杉 通 | 銀杏坂 |
| 中町段丘 | 広瀬通 | 日吉丁 | 仙台市道 青葉1153号 愛宕上杉通 1号線 | 愛 宕 上 杉 通 | 銀杏坂 |
| 中町段丘 | 広瀬通 | 日吉丁 | 仙台市道 青葉1154号 愛宕上杉通 2号線 | 愛 宕 上 杉 通 | ガス燈の ある街 「五番街」 |
| 中町段丘 | 中央通（名掛丁） | 日吉丁 | 仙台市道 青葉1154号 愛宕上杉通 2号線 | 愛 宕 上 杉 通 | ガス燈の ある街 「五番街」 |
| 中町段丘 | 中央通（名掛丁） | 東五番丁通 | 仙台市道 青葉1154号 愛宕上杉通 2号線 | 愛 宕 上 杉 通 | ガス燈の ある街 「五番街」 |
| 中町段丘 | 北目町通 （旧六道の辻） | 東五番丁通 | 仙台市道 青葉1154号 愛宕上杉通 2号線 | 愛 宕 上 杉 通 | ガス燈の ある街 「五番街」 |
| 中町段丘 | 北目町通 （旧六道の辻） | 清水小路 | 仙台市道 青葉1154号 愛宕上杉通 2号線 | 愛 宕 上 杉 通 |  |
| 中町段丘 | 仙台市立病院前交差点 （現東二番丁通と接続） | 清水小路 | 仙台市道 青葉1154号 愛宕上杉通 2号線 | 愛 宕 上 杉 通 |  |
| 中町段丘 | 仙台市立病院前交差点 （現東二番丁通と接続） | 清水小路 | 国道286号 | 愛 宕 上 杉 通 |  |
| 中町段丘 | 奥州街道 （田町通/荒町） | 清水小路 | 国道286号 | 愛 宕 上 杉 通 |  |
| 段丘崖 | 奥州街道 （田町通/荒町） | （道なし） | 国道286号 | 愛 宕 上 杉 通 |  |
| 段丘崖 | 愛宕大橋北詰 （土樋） | （道なし） | 国道286号 | 愛 宕 上 杉 通 |  |
| 下町段丘 | 愛宕大橋北詰 （土樋） | （橋なし） | 国道286号 | 愛 宕 上 杉 通 |  |
| 下町段丘 | 広瀬川 | （橋なし） | 国道286号 | 愛 宕 上 杉 通 |  |
| 下町段丘 | 愛宕大橋南詰 （愛宕山） | （橋なし） | 国道286号 | 愛 宕 上 杉 通 |  |
|  | 愛宕大橋南詰 （愛宕山） |  | 国道286号 |  |  |
歴史

現在の愛宕上杉通は、江戸時代の仙台城の城下町では1本の道として存在しておらず、いくつかに分かれていた。それは、仙台が広瀬川の河岸段丘 上につくられたことと関係している。
のちに愛宕上杉通となる道は、仙台上町段丘面には上杉山通（南北道）が北七番丁から北一番丁まであり、段丘崖下の仙台中町段丘面には元寺小路と丁字路を形成して日吉丁（くの字に屈曲する道）があり、やや筋違いに東五番丁（北西から南東に延びる道）が続き、六道の辻で筋違いに清水小路（南北道）がさらに接続して、奥州街道を通す荒町（東西道）まで続いていた。荒町より南には段丘崖があって、仙台下町段丘面の土樋（東西道）に繋がる道は無かった。上杉山通では、城下町としての町割りは北七番丁までであったが、北六番丁を四ツ谷用水が流れていることもあって、概ね北六以北は台原段丘の麓まで農地が広がり、細い在郷道があるのみだった。また、上町と中町の両段丘の間の段丘崖に上杉山通と日吉丁との間を繋ぐ道はなく、中町と下町の両段丘の間の段丘崖に清水小路と広瀬川河畔を繋ぐ道もなかった。
1887年（明治20年）12月15日に仙台区（現仙台市）には日本鉄道本線（現JR東北本線）が開通するが、同線が通過する六道の辻ではこのとき、筋違いだった東五番丁と清水小路が直接繋げられ、くの字状に1本の道となった。
1923年（大正12年）には宮城師範学校が、1925年（大正14年）には（旧制）第二高等学校が、当時もまだ農地だった上杉山通沿いの北六番丁より北側に相次いで移転した。これにより、北八番丁辺りまで上杉山通は市街化された。
1931年（昭和6年）4月 仙台市が宮城郡七北田村荒巻（北仙台地区など）および北根を編入合併。これにより、七北田村内だった現在の愛宕上杉通北端部分も仙台市内になる。
仙台市電が1926年（大正15年）に開通するが、このときは長町線が荒町までの開通で留まった。その後、1933年（昭和8年）に清水小路の南端から段丘崖下の下町段丘面に降りる新道と共に荒町から愛宕橋間の市電が開通する。
第二次世界大戦中の1945年（昭和20年）7月10日、仙台市街地（おおよその現在の仙台市都心部）は仙台空襲により焦土と化すが、戦後に特別都市計画法に基いて戦災復興都市計画がつくられ、1946年（昭和21年）5月に仙台特別都市計画復興土地区画整理事業の区域（423.5ha）が決定、1947年（昭和22年）2月より戦災復興土地区画整理事業が施行された。このとき、東五番丁を拡幅の上で日吉丁を取り込んで北に延長し、段丘崖に新道を建設して上杉山道の南端に接続する道が造られ、また、元寺小路の南側に東西道の広瀬通が造られた。
高度経済成長後の1970年代、仙台市では大正時代以来の仙台市電に合わせた街づくりから、モータリゼーションに合わせた街づくりに変化させ、市電を廃止する一方で市内各所で道路の新設や拡幅を行った。1970年代半ばになると、五橋通が南端だった東二番丁通が南に延伸されて清水小路と接続し、清水小路の南側に続く道と広瀬川の対岸に新設された広瀬河畔通との間を繋ぐ愛宕大橋も完成する一方、仙台市電が廃止された。また、広瀬通から泉市（現・仙台市泉区）の旧七北田宿辺りまで続く「都市計画道路3.3.28元寺小路七北田線」が計画され、1979年（昭和54年）10月15日に上杉山通（北行き一方通行）を拡幅する形で、北一番丁から仙山線ガード（昭和町交差点）までの1,196メートルの区間が供用開始された（1985年（昭和60年）12月には仙山線ガードから泉市役所までの区間が供用開始）。
道路整備が一段落した1980年代初頭には、広幅員化された各々の道に愛称を付けることになり、上杉山通、東五番丁、清水小路などが拡幅されて1本となった道が愛宕上杉通と命名された。この道は、その南端で愛宕神社に通じ、その北部沿道では住居表示の実施で上杉と命名された街区を貫いている。
交差する道路

交差する道路の特記がないものは市道。
| 交差する道路 | 交差する道路 | 交差する場所 | 路線番号 | 起点から （km） |
| --- | --- | --- | --- | --- |
＜広瀬河畔通＞国道286号 川崎・山形方面
| - | - | 愛宕大橋南詰 | 国道286号 |  |
| 市道若林1157号土樋藤塚（その1）線＜土橋通＞ | 市道青葉1313号土樋線＜土樋通＞ | 愛宕大橋 | 国道286号 |  |
| 県道235号荒井荒町線＜荒町通＞ | 市道青葉1315号片平丁線＜田町通＞ | 荒町 | 国道286号 |  |
| - | 国道286号＜東二番丁通＞ | 仙台市立病院前 |  |  |
| - | 国道286号＜東二番丁通＞ | 仙台市立病院前 | - | - |
| ＜連坊小路＞ | ＜五橋通＞ | 五橋駅前 | - | - |
| ＜新寺通＞ | - | 五橋1丁目 | - | - |
| ＜北目町通＞ | ＜北目町通＞ | 中央4丁目 （旧六道の辻） | - | - |
| - | ＜柳町通＞ | {交差点名称なし} | - | - |
| ＜南町通＞ | ＜南町通＞ | バスプール前 | - | - |
| ＜青葉通＞ | ＜青葉通＞ | 中央1丁目 | - | - |
| ＜中央通＞（ハピナ名掛丁） | ＜中央通＞（ハピナ名掛丁） | {交差点名称なし} | - | - |
| ＜広瀬通＞ | ＜広瀬通＞ | 中央2丁目 | - | - |
| 国道45号 松島方面 | - | 錦町公園 | - | - |
| 国道45号 松島方面 | - | 錦町公園 | 国道45号 |  |
| ＜定禅寺通＞松島方面 | 国道45号＜定禅寺通＞県庁・市役所方面 | {交差点名称なし} | 国道45号 |  |
| ＜定禅寺通＞松島方面 | 国道45号＜定禅寺通＞県庁・市役所方面 | {交差点名称なし} | - | - |
| ＜北一番丁通＞ | ＜北一番丁通＞ | NHK前 | - | - |
| ＜北四番丁通＞ | ＜北四番丁通＞ | 上杉1丁目 | - | - |
| ＜北六番丁通＞ | ＜北六番丁通＞ | 上杉6丁目 | - | - |
| ＜北七番丁通＞ | ＜北七番丁通＞ | {交差点名称なし} | - | - |
| - | 県道22号仙台泉線 | 昭和町（起終点） | - | - |
県道22号仙台泉線 泉中央・台原方面
沿道の施設など > 東五番丁通

仙台市地下鉄 南北線・五橋駅
NTT東日本五橋第二ビル
NTT東日本五橋第一ビル（NTT東日本-東北 本店・宮城支店）
カメイ美術館
JR仙台病院
JR東日本仙台支社
ホテルメトロポリタン仙台
EBeanS
仙台パルコ2
TSUTAYA仙台駅前店
仙台駅前バスプール
仙台市地下鉄 東西線 南北線・仙台駅
LABI仙台
仙台ロフト
東日本旅客鉄道仙石線・あおば通駅
仙台東宝ビル
リッチモンドホテルプレミア仙台駅前
ドン・キホーテ仙台駅西口本店
東邦銀行仙台支店
Date fm（銀杏坂スタジオ）
宮城県神社庁
法華クラブ仙台
錦町公園
仙台CATV
沿道の施設など > 上杉山通

ドコモ東北ビル（NTTドコモの東北支社ビル）
仙台北税務署
仙台市立上杉山通小学校
七十七銀行上杉支店
勝山公園
勝山企業
仙台放送
イオンモール仙台上杉（2025年開業予定）
東北大学明善寮・松風寮
宮城教育大学附属中学校
仙台市立上杉山中学校
1927年（昭和2年）頃の仙台市の地図。
難民の地位に関する条約

| 難民の地位に関する条約 |
| --- | --- |
   条約のみの加入国  難民の地位に関する議定書のみの加入国  双方の加入国  どちらも加入していない国
通称・略称:  難民条約
署名:  1951年7月28日
署名場所:  ジュネーヴ
発効:  1954年4月22日
寄託者:  国際連合
文献情報:  昭和56年10月15日号外第91号条約第21号
言語:  英語、フランス語
主な内容:  難民の権利義務、法的地位、福祉、行政上の措置などを既定
関連条約:  無国籍者の地位に関する条約 難民の地位に関する議定書
条文リンク:  難民の地位に関する条約(1) (PDF)  (日本語・英語) 難民の地位に関する条約(2) (PDF)  (日本語・英語) (日本国外務省)
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難民の地位に関する条約（なんみんのちいにかんするじょうやく、英語：Convention Relating to the Status of Refugees）は、1951年7月28日の難民および無国籍者の地位に関する国際連合全権委員会議で、難民の人権保障と難民問題解決のための国際協力を効果的にするため採択した国際条約。1954年4月22日、効力発生。
難民条約（なんみんじょうやく）と、略称される。
概要

本条約を補充するための難民の地位に関する議定書が、1967年1月31日に署名され、同年10月4日に発効した（後述）。
日本は、1981年（昭和56年）6月5日の国会承認を経て、10月3日に条約加入書寄託、10月15日に公布、1982年（昭和57年）1月1日に議定書加入と同時に発効した。
2023年4月1日現在、1951年の条約当事国数146、1967年の議定書当事国数147。
以下、条約・議定書どちらか一方のみの当事国一覧。
1951年の条約のみの当事国： マダガスカル、 セントクリストファー・ネイビス
1967年の議定書のみの当事国： カーボベルデ、 アメリカ合衆国、 ベネズエラ
条約の背景

難民の存在が注目され始めたのは、第一次世界大戦後にロシアやドイツなど崩壊した国から大量の難民が発生したことからである。その後、第二次世界大戦によって人類は人的損失、物的損害、精神的惨害など多様で多大な被害を受けた。この大戦の結果（一部にはそれ以前の時点でもすでに戦後と同規模の難民が発生していたとする論者もある）、政治的、社会的な変動が劇的に展開した。そのなかでも大きな変動としてあげられるのが、欧州における人類史上稀にみる大規模な難民の発生である。条約以前の段階でも既に1920年代の初頭から難民を保護するための国際的な条約や取り決めや難民を救済するための施策がとられていた。
しかし、難民の規定という問題点があった。具体的には、難民の範囲や難民への救済策、難民の保護の内容などが限られており、有効性にも不安があった。また、それらの取り決めや条約に参加する国も少数であったため、第二次世界大戦を機に生じた多くの難民を保護するには到底十分なものとはいえないものであった。それは保護、救済されない難民があふれることで現実的な問題としてその解決が国際社会に求められるようになった。そして、それらの状況を背景にして難民問題を現状よりも広汎な国際社会の協力の下で行うべきであるという考えが国際社会全体で高まった。
成立まで

難民問題は、戦後に創設された国際連合（UN）において世界人権宣言第14条の拠に議論されることとなった。
最初に議論となったのは、難民の地位に関する問題であった。それを議論するために、国際連合経済社会理事会の下部委員会の人権委員会によってその問題が提議され、その結果、1948年に経済社会理事会は「国際連合事務総長に対し無国籍者の保護状況について調査することを要請する」旨の決議を採択した。この決議を受けて作成されたトリグブ・リー国連事務総長の調査報告に従い、経済社会理事会は1949年（昭和24年）に「難民および無国籍者の地位に関する条約を作成することが望ましいか否かを検討し望ましいならば案文を準備するためのアド・ホック委員会を設置する」旨の決議を採択した。この決議によって設置されたアド・ホック委員会は1950年（昭和25年）に難民の地位に関する条約および、無国籍者の地位に関する議定書の草案を起草した。草案は、経済社会理事会の検討を経て、第5回国際連合総会に付託された。総会では、「この条約案および議定書案についての討議と採択のための Conference of Plenipotentiaries （全権委員会議）を開催することおよび同総会が別途採択した同条約第一条案を同会議で検討することを勧告する」旨の決議を採択した。ここで注目されるのは、この条約の検討および討議、採択などが国際連合総会ではなく、全権委員会議で行うこととした点である。その理由は、この問題は国際連合加盟国のみの参加では不十分であり、非加盟諸国にも広く参加を求めるためであった。
全権委員会議は、1951年7月にジュネーヴ（スイス）において国際連合加盟国および非加盟国の26カ国（オーストラリア、オーストリア、ベルギー、ブラジル、カナダ、コロンビア、デンマーク、エジプト、フランス、ドイツ連邦共和国、ギリシャ、バチカン、イラク、イスラエル、イタリア、ルクセンブルク、モナコ、オランダ、ノルウェー、スウェーデン、スイス、トルコ、イギリス、アメリカ、ベネズエラ、ユーゴスラビア）の代表と、オブザーバーとしてキューバ、イランの代表が出席し開催された。会議では、難民条約の草案を条文ごとに詳細に審議が行われ、7月25日、賛成24、反対および棄権0、欠席2で採択された。また、この会議では5項目の勧告を採択し、最終文書に記載された。この勧告は、難民の家族の一体性の維持などを訴え、条約が設定した範囲に拘らず広い範囲に適用されることを期待する旨の内容であった。
無国籍者の地位に関する議定書は、難民条約と同時には成立せず、さらに詳細な検討が行われ、難民条約発効の年である1954年に国際連合無国籍者に関する会議の審議を経て、「無国籍者の地位に関する条約」として採択された。
内容・構成

条約は第1条で「難民」の定義を定め、それに該当する者に対して、国内制度上の諸権利と保護を与えるべき旨を規定し、構成は、前文、本文46箇条（1 - 34は実体規定、35 - 46は実施規定、最終条項）、本文、附属書、付録となっている。本文は難民に対する人道支援や社会保障、帰化等について規定するが、とりわけ第31条は、「生命あるいは自由が第1条の理由で脅威にさらされる恐れのある地域から直接避難した者」に対して、その滞在の不法性に対して刑罰を科してはならないことを明記し、第33条は第1条に記された理由により生命や自由が脅かされる危険がある地域に何人も追放してはならない原則（ノン・ルフールマン原則）について規定している。
前文 (Background)
第1章　一般規定 (General Provision)
第2章　法的地位 (Judical Status)
第3章　有給の職業 (Gainful Employment)
第4章　福祉 (Welfare)
第5章　行政上の措置 (Administrative Measure)
第6章　実施規定及び経過規定 (Executory and Transitory Provisions)
第7章　最終条項 (Final Clauses)
難民の地位に関する議定書

| 難民の地位に関する議定書 |
| --- | --- |
通称・略称:  難民議定書
署名:  1967年1月31日
署名場所:  ニューヨーク市
発効:  1967年10月4日
寄託者:  国際連合事務局
文献情報:  昭和57年1月1日号外第1号条約第1号
言語:  中国語、英語、フランス語、ロシア語、スペイン語
主な内容:  難民条約の対象とする難民を更に拡大することにより、新たに生じた難民にも条約上の保護を与える
関連条約:  無国籍者の地位に関する条約 難民の地位に関する条約
条文リンク:  難民議定書 (PDF)  - 外務省
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難民の地位に関する議定書（なんみんのちいにかんするぎていしょ、英語：Protocol Relating to the Status of Refugees, New York Protocol) は、1967年1月31日に署名、同年10月4日に発効した国際議定書。
難民の地位に関する議定書 > 概要

条約が成立した後も、欧州だけでなく、アフリカなどの地域でも多数の難民が生じた。
しかし、難民条約には1951年1月1日以前に生じた事象の結果として生じた難民のみに対して適用されるという時限制約を設けていたため、それ以降に生じた難民には適用されないという問題点があった。そのためこの制約を取り払い、対象となる難民の範囲を時間的に拡大する必要が生じた。それらの状況を反映して、国際連合難民高等弁務官計画執行委員会は1966年の第16回の会期中に、非政府組織の難民問題の法的側面に関する会議が作成した案を起点として難民の地位に関する議定書案を作成し、これを採択した。
ここで注目すべき点は、これを条約ではなく議定書にした点である。難民の保護救済が急務である当時の状況下において、条約の改正には時間がかかり非効率なため、条約から時限制約のみを取り除くことを合意した議定書にすることで対応の迅速化を図ったのである。
この議定書案は経済社会理事会を経て、第21回国際連合総会に付託された。総会では決議をもって同議定書案を留意するとともに、ウ・タント国際連合事務総長に対して、各国の加入を促すため同議定書の送付を要請した。議定書は、1967年10月4日に発効した。
難民の地位に関する議定書 > 内容・構成

前文および11箇条から構成されている。
第1条で、難民の地位に関する条約第1条の難民の定義の時間的制約部分を削除し、地理的な部分でも条約に締結した国で締結に際し、地理的制限を付す宣言をしていない国には制約を削除する内容となっている。第2条以下は、実施規定。
第1条　総則 (General Provision)
第2条　締約国の機関と国際連合との協力 (Co-operation of the National Authorities with the United Nations)
第3条　国内法令に関する情報 (Information on National Legislation)
第4条　紛争の解決 (Settlement of Disputes)
第5条　加入 (Accession)
第6条　連邦条項 (Federal Clause)
第7条　留保及び宣言 (Reservations and Declarations)
第8条　効力発生 (Entry into Force)
第9条　廃棄 (Denunciation)
第10条　国際連合事務総長による通報 (Notifications by the Secretary-General of the United Nations)
第11条　国際連合事務局への寄託 (Deposit in the Archives of the Secretariat of the United Nations)
付録　General Assembly Resolution 2198 (xxi)
Utatane

| --- | --- |
開発元:  #Rufu

最新版:  1.04.3    
対応OS:  Microsoft Windows
種別:  Peer to Peer
テンプレートを表示
Utatane（うたたね）は、日本のP2Pを用いたファイル共有ソフト。
OpenNap通信プロトコルを利用したサーバに接続するクライアントツール。Winny、Shareなどのファイル共有ソフトとは異なる転送形式で、WinMXと同じく、1対1との交換に向けられていた。
佐江衆一

| 佐江 衆一 |
| --- | --- |
誕生:   (1934-01-19) 1934年1月19日  東京都
死没:   (2020-10-29) 2020年10月29日（86歳没）
職業:  小説家
言語:  日本語
国籍:   日本
ジャンル:  歴史小説
主な受賞歴:  同人雑誌賞（1960年） 新田次郎文学賞（1990年） Bunkamuraドゥマゴ文学賞（1995年） 中山義秀文学賞（1996年）
 ウィキポータル 文学
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佐江 衆一（さえ しゅういち、1934年1月19日 - 2020年10月29日）は、日本の小説家。
来歴・人物

本名は柿沼 利招(かきぬま・としあき)。東京府東京市浅草区栄久町（現：東京都台東区蔵前4丁目）の「柿沼質店」の次男として出生。2日前に4歳の兄が急性肺炎で急死していた。母の乳が出ず乳母の乳を飲み、兄の生まれ代わりとして大事に育てられ病弱。質店には浅草六区の芸人・歌手・踊り子・劇場の客引き・アドバルーン揚げや両国の相撲取りや下町の苦学生等の庶民の客が来て、それらの話を盗み聞きしてマセた子として育つ。1940年精華小学校入学。1944年9月宮城県白石町（現・白石市）へ学童集団疎開。家は1945年の東京大空襲で焼失。敗戦を栃木県の母の実家で迎え、1946年穂積村小学校卒業。県立栃木中学校入学。翌年、茨城県古河市に転居。1952年栃木県立栃木高等学校卒業。東京・日本橋の丸善に入社。
1953年、中央労働学院文芸科に入学、中野重治、徳永直、佐多稲子等に学び文芸専攻科卒業。東宝ニューフェイスに応募するも書類選考で落ち、NHKラジオドラマ全国コンクール第1位に入選して全国放送。1960年夏、結婚、神奈川県藤沢市に住む。
その年、文学界新人賞に応募した小説が最終選考に残るも受賞作ナシ。北杜夫・佐藤愛子等の同人雑誌「文藝首都」から推薦された幻想的な短編小説「背」が佐藤春夫に絶賛されて第7回新潮同人雑誌賞を受賞。翌年「繭」が第45回芥川賞候補。以後、1964年「すばらしい空」、1967年「風」、1968年「客」、1969年「青年よ、大志を抱こう」で計5回芥川賞候補になるも受賞を逸す。文化学院夜間美術科卒業。
1964年、第2回コピー宣伝会議賞金・銀・銅賞を受賞して、六本木のナショナル宣伝研究所に転職し、同研究所コピー部長・企画部長。松下電器・ブリヂストンタイヤ・山之内製薬の新聞・雑誌広告を担当し、朝日広告賞・日経広告賞・コピーライターズクラブ賞等受賞。
その頃、立原正秋・高井有一・加賀乙彦・岡松和夫・後藤明生らと同人雑誌「犀」を創刊、小説を次々に発表。1969年退社、横浜からナホトカ航路でヨーロッパ1ヵ月半の旅に出る。短編集「すばらしい空」を処女出版。
1970年、フィリピン・マレーシア・ラオスの海外協力隊員を取材し初の長編小説「太陽よ、怒りを照らせ」を新潮社新鋭書き下ろし作品として上梓。以後「闇の向うへ跳ぶ者は」、「鼠どもへの訴状」などの長編小説を毎年発表し社会派作家としての地位を築く。
1975年戯曲「困った綾とり」文学座アトリエ公演。1977年、人形と人間の共演アングラ劇「呪夢千年」(作・演出・出演)を渋谷ジァン・ジァン等で公演。その後ボヤを出すと共演の稲川淳二が「人形の呪い」だとテレビ等で話す。
1979年、第1回インド旅行。
1980年、足尾銅山の大河小説「亡国」を野間宏・小田実らの「使者」と井上光晴の「辺境」に長期連載。「我が屍は野に捨てよ」を第2回文学座アトリエ公演。1981年、第2回インド・ネパール旅行。
1982年、神奈川県国連協会の代表の一人としてニューヨーク国連反核会議に出席、100万人世界反核マーチにも参加し日本テレビに出演。
1983年、横浜のドヤ街に住み込み中学生による横浜浮浪者襲撃殺人事件を取材し『横浜ストリートライフ』を書く。その夏、日本文芸家協会の代表として訪ソ。モスクワ、サンクトペテルブルク、トルストイの生家ヤースナヤ・ポリャーナ等を訪れる。
翌年、岩波ジュニア新書「けんかの仕方教えます」は中高生のロングセラーとなる。1986年、痴呆症の老妻に自殺された老夫を描いた「老熟家族」がテレビドラマ化（主演・辰巳柳太郎・丘みつ子）と吉田喜重監督「人間の約束」として映画化され（主演・三国連太郎・村瀬幸子･若山富三郎）、カンヌ映画祭出品、サンセバスチヤン賞、文化芸術賞受賞。
1990年、幕末の蝦夷地を舞台とした初の歴史長編小説「北の海明け」が第9回新田次郎文学賞受賞。この頃から時代小説も書き始め、江戸の市井物は森繁久弥・加藤道子のNHK日曜名作座で連続放送。
1990年から6年間、東海学園大学短期大学部客員教授。
1995年、老親介護の体験を描いた「黄落」がベストセラーとなり、城山三郎選考委員の第5回ドゥマゴ文学賞受賞。パリ・サンジェルマン・デ・プレの授賞式にも参加。「黄落」はテレビドラマ化（主演西村晃・市原悦子・愛川欽也）、劇団民芸でも舞台化（北林谷栄脚色・主演、作者も出演）した。
この頃から毎年ボルネオ・タイ・中国・アマゾン川流域等の世界各地で熱帯雨林の植樹ボランティア活動。
1996年、時代小説「江戸職人綺譚」が第4回中山義秀文学賞受賞。アヘン戦争時代の香港の海賊を描いた「クイーンズ海流」を『週刊新潮』に1年間連載するなど、歴史時代小説にも活躍。古武道杖術師範・剣道5段。
1999・2000年、アメリカ・ペンシルベニア大学をはじめカナダ、ニュージーランドの大学に語学短期留学。2004年蒸気客船トパーズ号で世界一周し、アフリカ・エリトリア、南米コロンビアではマングローブ植栽、スリランカの難民キャンプ、ニューヨーク、ガラパゴス諸島、中南米一のスラム街グアテマラのプエルト・ケッアル等世界18カ国の各地を訪れる。船内で脚本・監督・主演の短編自主映画「Mystery on the boat」を制作・上映。体験記「世界一周98日間の船旅」を出版。その年、イギリス、ベルギーを取材旅行して書き上げた幕末の薩摩藩士を題材とした「士魂商才 五代友厚」を出版。2007年、茨城県古河文学館で佐江衆一展開催。
2010年2度にわたり旧満州を取材旅行し満蒙開拓団員等の戦争体験を描いた「昭和質店の客」を刊行。
2012年3月、回天特攻隊員の兄と東京大空襲で孤児となる弟の戦争体験の書き下ろし長編小説「兄よ、蒼き海に眠れ」を出版。
日本文藝家協会会員。神奈川文学振興会評議員。新田次郎記念会評議員。
2020年10月29日、肺腺がんで死去。86歳没。