stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ウォルフガング・ハフナー
ディスコグラフィ > リーダー・アルバム

Al Cohn meets Al Porcino (1987年) ※with アル・コーン
Balance of Happiness (1990年) ※with クラウス・ドルディンガー&パスポート
Movin‘ On (1992年)
Metro (1994年) ※with メトロ
Tree People (1995年) ※with メトロ
Beautiful Love (1996年) ※with エディ・ダニエルズ
One Kiss (1996年) ※with カルメン・クエスタ
All the April Snow (1997年) ※with ピーター・ボルト
Hut Ab! (1997年) ※with アルベルト・マンゲルスドルフ
Back Home (1997年)
Zappelbude (1998年) ※with ロベルト・ディ・ジョイア
Celtic Moon (1998年) ※with ミラー・アンダーソン
Love (1999年) ※with ティル・ブレナー
Music (1999年)
Old Friends (2000年) ※The German Jazz Masters名義
Metrocafe (2000年) ※with メトロ
Swing Low Sweet Clarinet (2000年) ※with エディ・ダニエルズ
Urban Life (2001年)
Live & Real (2001年)
Grapevine (2002年) ※with メトロ
When The Angels Swing (2002年) ※with „No Angels“
Music For Jazz Orchestra (2003年) ※with アルベルト・マンゲルスドルフ、NDRビッグ・バンド
Zooming (2004年)
Funky Abba (2004年) ※with ニルス・ラングレン
Abracadabra: Celebrating Klaus Doldinger (2006年) ※with ロベルト・ディ・ジョイア、ディーター・イルグ
Shapes (2006年) ※プロデュース with ニルス・ラングレン
Express (2007年) ※with メトロ
Acoustic Shapes (2008年)
Round Silence (2009年)
Wolfgang Haffner Edition (2010年)
Gravity (2011年) ※with ラーシュ・ダニエルソン、ジュリアン・ヴァッサーフール、ローマン・ヴァッサーフール
Heart of the Matter (2012年) ※with ドミニク・ミラー、エイソー・ガナーソン、セバスチャン・スタディニツキー
Kind of Cool (2015年)
Kind of Spain (2017年) ※with ヤン・ラングレン、セバスチャン・スタディニツキー、ダニエル・ステルター、クリストファー・デル、ラーシュ・ダニエルソン
4WD (2019年) ※with ニルス・ラングレン
The East End (2019年) ※with ビル・エヴァンス
Kind of Tango (2020年)
Silent World (2023年)
全米知事協会

| 全米知事協会 National Governors Association |
| --- | --- |
 
議長:  スペンサー・コックス（英語版） (共和党・ユタ州)
副議長:  ジャレッド・ポリス (民主党・コロラド州)
執行委員会:  ミシェル・ルーハン・グリシャム（英語版） (民主党・コロラド州) キャシー・ホウクル (民主党・ニューヨーク州) エリック・ホルコム（英語版） (共和党・インディアナ州) フィル・マーフィー（英語版） (民主党・ニュージャージー州) ケヴィン・スティット（英語版） (共和党・オクラホマ州) クリス・スヌヌ（英語版） (共和党・ニューハンプシャー州)
創立:  1908年 (117年前) (1908)
本部所在地:   アメリカ合衆国 ワシントンD.C. 444 N Capitol St, Ste 267
所属:  超党派
公式サイト
 NGA.org/about
アメリカ合衆国の政治 アメリカ合衆国の政党一覧 アメリカ合衆国の選挙
2010年2月22日にホワイトハウスで全米の州知事達からの質問に答える大統領のバラク・オバマ。
全米知事協会（ぜんべいちじきょうかい、英語: National Governors Association, NGA）は、アメリカ合衆国において州政府と連邦政府との間で重要な公共政策に関して連絡協議する団体である。
議長は二大政党から一年交代で選出される。副議長は議長の属さない政党から選出され、また大概の場合、副議長が翌年の議長を務めるのが恒例のため、事実上2年間党を代表する形になる。現在の議長はユタ州知事のスペンサー・コックス（英語版）（共和党）、副議長はコロラド州知事のジャレッド・ポリス（民主党）である。
日本では、「全国知事会」や「全米知事会」と訳されることもある。
歴史

1908年に州の分担金・連邦政府補助金等を用いて全米知事会議（National Governors' Conference）として設立された。
組織

全米知事協会（以下、NGA）は、全米の50州と5つの海外領土（アメリカ領サモア、グアム、北マリアナ諸島、プエルトリコ、アメリカ領ヴァージン諸島）の知事によって構成される。そして、協会は7つの委員会から構成されている。NGAという組織そのものに対応する「NGA執行委員会」、「NGA最善慣行委員会」の2つ、そして諸問題に対応する「経済開発・商務委員会」、「教育・労働委員会」、「保健・社会福祉委員会」、「国土安全保障・公安委員会」、「天然資源委員会」の5つの常任委員会である。NGA執行委員会の議長と副議長がそのままNGAの議長と副議長を兼任する。他に専務理事（Executive Directer）という役職もある。
堀秀成

| 人物情報 |
| --- | --- |
別名:  堀茂足
生誕:  文政2年12月6日（1820年1月21日） 下総国古河
死没:  明治20年（1887年）10月3日
学問
時代:  江戸時代後期 - 明治時代
研究分野:  国学
主要な作品:  『草津繁昌記』
影響を受けた人物:  富樫広蔭
テンプレートを表示
堀 秀成（ほり ひでなり、文政2年12月6日（1820年1月21日） - 明治20年（1887年）10月3日）は、幕末から明治期の国学者、神職。下総国古河藩士。別名は茂足。通称は内記、八左衛門。号は琴舎、足穂家。
1840年代に、駿河国など全国各地に赴き、執筆、講演した。また、皇大神宮の禰宜となった。明治期には伊勢神宮や金刀比羅宮（明道黌）で教師を務めた。研究分野は主として音義説。
久米博

久米 博（くめ ひろし、1932年 - 2023年9月16日）は、日本の哲学者、翻訳家。
ポール・リクールを中心に多くのフランス現代思想を翻訳した。
経歴

茨城県日立市生まれ。
1957年、東京大学文学部哲学科卒業。1962年、東京都立大学大学院人文科学研究科博士課程満期退学。1967年、ストラスブール大学プロテスタント神学部で宗教学博士。桐朋学園大学教授。1995年、立正大学教授。2003年、定年退職。
2023年9月16日、死去。
著書

『象徴の解釈学 リクール哲学の構成と展開』（新曜社） 1978.7
『夢の解釈学』（北斗出版） 1982.3
『隠喩論 思索と詩作のあいだ』（思潮社） 1992.4
『キリスト教 その思想と歴史』（新曜社、ワードマップ） 1993.7
『現代フランス哲学』（新曜社、ワードマップ） 1998.2
『ベルクソン読本』（中田光雄, 安孫子信共編、法政大学出版局） 2006.4
『テクスト世界の解釈学 ポール・リクールを読む』（新曜社） 2012.12
『人間学としてのリクール哲学 ミュトス・ロゴス・プラクシス』（せりか書房）2016.8
翻訳

『原始キリスト教』（マルセル・シモン、白水社、文庫クセジュ） 1964
『現代教育論』（J・アルドワノ、岸田秀, 滝沢武久共訳、東京大学出版会） 1970
『神話と形而上学 哲学序説』（ジョルジュ・ギュスドルフ、せりか書房、せりか叢書） 1971
『教会の信仰告白 ジュネーブ教会信仰告白による使徒信条講解』（カール・バルト、新教出版社） 1971
『記憶と知能』（ジャン・ピアジェ, B・インヘルダー、岸田秀共訳、国土社） 1972
『宗教学概論』1 - 3（エリアーデ、せりか書房、エリアーデ著作集 第1 - 3巻） 1974
『心像の発達心理学』（J・ピアジェ, B・インヘルダー、岸田秀共訳、国土社） 1975
『ピェール・リビィエールの犯罪 狂気と理性』（ミシェル・フーコー、岸田秀共訳、河出書房新社） 1975
『神話と人間』（ロジェ・カイヨワ、せりか書房） 1975.5
『イロニーの精神』（ウラディミール・ジャンケレヴィッチ、紀伊国屋書店） 1975、のちちくま学芸文庫
『ユダヤ神秘主義とフロイド』（ディヴィド, バカン、岸田秀, 富田達彦共訳、紀伊国屋書店） 1976
『構造主義と聖書解釈』（ロラン・バルト等、小林恵一共編訳、ヨルダン社） 1977.9
『象徴と解釈』（David M.ラスマッセン、紀伊国屋書店） 1978.7
『自然と社会のエコロジー』（セルジュ・モスコヴィッシ、原幸雄共訳、法政大学出版局、叢書・ウニベルシタス） 1984.12
『フロイトとユング』（ロバート・S・スティール、下田節夫共訳、紀伊国屋書店） 1986
『人間のイメージ 2』（G・デュラン, エリッヒ・ノイマン、松代洋一共訳、平凡社、エラノス叢書） 1991.10
『ポール・リクールの哲学 行動の存在論』（オリヴィエ・モンジャン、新曜社） 2000.10
翻訳 > ポール・リクール

『解釈の革新』（ポール・リクール、清水誠, 久重忠夫共編訳、白水社） 1978.10
『フロイトを読む 解釈学試論』（ポール・リクール、新曜社） 1982.3
『生きた隠喩』（ポール・リクール、岩波書店、岩波現代選書)1984.8
『時間と物語』1 - 3（ポール・リクール、新曜社） 1987 - 1990
『リクール聖書解釈学』（ポール・リクール、佐々木啓共訳、ヨルダン社） 1995.2
『他者のような自己自身』（ポール・リクール、法政大学出版局、叢書・ウニベルシタス） 1996.6
『記憶・歴史・忘却』（ポール・リクール、新曜社） 2004 - 2005
『正義をこえて』（ポール・リクール、法政大学出版局、叢書・ウニベルシタス） 2007.6
『物語神学へ』（ポール・リクール、小野文, 小林玲子共訳、新教出版社、ポール・リクール聖書論集） 2008.10
『死まで生き生きと 死と復活についての省察と断章』（ポール・リクール、新教出版社、ポール・リクール聖書論集 別巻） 2010.1
『聖書を考える』（ポール・リクール／アンドレ・ラコック、日髙貴士共訳、教文館）2021.5
魔女大戦 32人の異才の魔女は殺し合う

| 魔女大戦 32人の異才の魔女は殺し合う |
| --- | --- |
ジャンル: バトル・ダーク・ファンタジー
漫画
原作・原案など: 河本ほむら（原作）
作画: 塩塚誠
出版社: コアミックス
掲載誌: 月刊コミックゼノン
レーベル: ゼノンコミックス
発表号: 2020年12月号 -
発表期間: 2020年10月24日 -
巻数: 既刊11巻（2024年11月20日現在）
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画
ポータル: 漫画
『魔女大戦 32人の異才の魔女は殺し合う』（まじょたいせん さんじゅうににんのいさいのまじょはころしあう、英題：The War of Greedy Witches）は、原作：河本ほむら、作画：塩塚誠による日本の漫画作品。『月刊コミックゼノン』（コアミックス）にて、2020年12月号より連載中。2023年9月時点で累計100万部を突破している。
あらすじ

百年戦争の英雄ジャンヌ・ダルクは火刑に処され、死の間際に別世界へ飛ばされる。そこには、現世の歴史で偉業を成した魔女と呼ばれる女性たちがいた。魔女たち32人が集い、互いの欲を賭けた魔女千夜血戦（ヴァルプルギス）が幕を開ける。
登場人物 > 魔女

悪魔女王アグラット・バット・マハラットに選ばれた32人の女性。それぞれが現世にて善悪を問わずに大いなる偉業を成した古今東西の歴史上の人物たち。1人だけが叶えられる「欲」のために魔女千夜決戦というトーナメント戦に参加する。
書誌情報

河本ほむら（原作）・塩塚誠（作画）『魔女大戦 32人の異才の魔女は殺し合う』コアミックス〈ゼノンコミックス〉、既刊11巻（2024年11月20日現在）
2021年6月18日発売、ISBN 978-4-86720-242-5
2021年9月18日発売、ISBN 978-4-86720-264-7
2021年12月20日発売、ISBN 978-4-86720-287-6
2022年6月20日発売、ISBN 978-4-86720-392-7
2022年10月20日発売、ISBN 978-4-86720-431-3
2023年2月20日発売、ISBN 978-4-86720-467-2
2023年7月20日発売、ISBN 978-4-86720-525-9
2023年11月20日発売、ISBN 978-4-86720-588-4
2024年3月19日発売、ISBN 978-4-86720-628-7
2024年7月20日発売、ISBN 978-4-86720-669-0
2024年11月20日発売、ISBN 978-4-86720-704-8
延原秀飛

延原 秀飛（のぶはら しゅうと、2001年12月6日 - ）は、ジャパンラグビーリーグワン埼玉パナソニックワイルドナイツに所属するラグビー選手。
プロフィール

岡山県美咲町出身。
ポジションはナンバーエイト(No8)。
身長 184 cm、体重 95 kg
来歴

7歳からラグビーを始めた。
2020年、京都成章高校卒業後、帝京大学に入る。なお京都成章高校時代、高校日本代表に選ばれたことがある。
2024年、アーリーエントリーで埼玉パナソニックワイルドナイツに加入。
源倫子

『紫式部日記絵巻』
源 倫子（みなもと の りんし/みちこ/ともこ、康保元年（964年）- 天喜元年6月1日（1053年6月19日））は、平安時代中期の貴族女性で、藤原道長の正室。父は左大臣・源雅信、母は正室・藤原穆子。兄弟に宇多源氏の嫡流源時中、源時通、『枕草子』にたびたび登場する源扶義、源時方、源通義、大僧正済信、寂源など。法名は清浄法。同母兄弟はすべて遁世して果てた。
経歴

父・雅信の土御門邸で出生。宇多天皇の曾孫にあたる。雅信は倫子を天皇の后にと考えていたようだが、花山天皇は在位短くして退位、続く一条天皇も年齢が不釣合いであり、また母・穆子の強い勧めもあって、永延元年（987年）に道長と結婚した。その当時倫子は24歳、道長は22歳であった。道長の実父であった摂政・藤原兼家を牽制しえた唯一の公卿が一上の有資格者であった源雅信であり、この結婚が兼家と雅信の緊張緩和につながったこと、また朝廷の中心的地位にあり土御門邸をはじめとする財産を有した雅信の婿になることは、道長の政治的・経済的基盤の形成において大きな意味を有した。また、夫婦仲は円満であったらしく多くの子女、とりわけ娘に恵まれたことが夫道長の後の幸運を支えることになった。
永延2年（988年）に長女・彰子（後の一条天皇中宮、上東門院）を、正暦3年（992年）に長男・頼通を生む（この頃、道長は源明子と結婚）。正暦5年（994年）に次女・妍子（後の三条天皇中宮）、長徳2年（996年）に教通が誕生。長徳4年（998年）の正月の女叙位に従五位上に叙せられ、同年10月に従三位となる。これは道長の姉である東三条院藤原詮子の推挙であったが、翌年予定されていた長女・彰子の入内を補佐・後見することを目的としたものと推定されている。なお、表向きの口実は詮子が道長の土御門邸及び一条邸にて世話になっていることに対する謝意としての推挙であるが、土御門邸も一条邸も元は源雅信から倫子に譲渡された邸宅であった。長保元年（999年）、威子（後の後一条天皇中宮）を生む。長保2年（1000年）、彰子の立后の際に、土御門邸より入内したことを理由として従二位に叙される。
倫子は正妻として、男子は明子所生の頼宗・能信らよりも高い地位に就き、女子も入内するなど優遇され重んじられた。また、后に皇子女が誕生すると、后の母親が天皇の妻としての役割がある后に代わって補佐・後見を担っていたが、倫子は彰子らの母としてこの役目を担い、道長の後宮政策を支えた。彰子側近の女房のうち、大納言の君・小少将の君の姉妹は倫子の同母弟である源時通の娘、宰相の君は同母妹の婿である藤原道綱の娘（ただし、生母は不詳）であることから、倫子に近い女性が多かったと言える。
寛弘3年（1006年）、一条天皇が花見のために東三条邸と一条邸を御幸した際に正二位に叙される。寛弘4年（1007年）嬉子（後の東宮敦良親王妃、後冷泉天皇母）が誕生した後、病に冒される。
寛弘5年（1008年）、敦成親王（後一条天皇）誕生により従一位に叙せられる。一条天皇は当初道長（倫子と同じ正二位）を従一位にすることを決めていたが道長が辞退をしたため、代わりに妻子が叙位を受けたと考えられる（結果として位階の面では以降10年間にわたって倫子が道長を上回っている）。女性が従一位に叙された先例としては、右大臣藤原氏宗の後室であった藤原淑子（基経の妹）の例があるが、彼女は女官として在任して尚侍にまで昇進し、かつ猶子としていた定省王が宇多天皇として即位をしたことで「天皇の養母」として遇された経緯があり、無官のまま従一位になった女性は倫子が最初となる。
長和5年（1016年）道長と准三宮になり、万寿4年（1027年）道長が薨去、また長女彰子を除く娘三人にも相次いで先立たれた。長元4年（1031年）頃、土御門殿の西隣にあった藤原惟憲の邸宅である鷹司殿を得てそこに移り住んだことから、以降は彼女のことを鷹司殿と称した。長暦3年（1039年）に出家、清浄法と号した。また、夫が亡くなった法成寺内に西北院を造営し、そこを居所としていた時期もあった。
その後は夫や娘達の菩提を弔って、孫（又は曾孫）後冷泉天皇の天喜元年（1053年）に90歳で薨去。
関連作品

『この世をば』（永井路子）
『紫式部』（1939年、演：梅村蓉子）
『千年の恋 ひかる源氏物語』（2001年、東映、演：浅利香津代）
『光る君へ』（2024年、NHK、大河ドラマ、演：黒木華）
『紫式部のスマホ』（2024年、NHK、演：藤白レイミ）
『神作家・紫式部のありえない日々』（D・キッサン）
『ねこねこ日本史』（声：不明）
ポールポジション (ゲーム)

| --- | --- |
  ポールポジションII筐体。
ジャンル:  レースゲーム
対応機種:  アーケード[AC]
開発元:  ナムコ開発部
発売元:  ナムコ
デザイナー:  沢野和則 岡本進一郎
プログラマー:  田城幸一
音楽:  大野木宜幸
人数:  1人
発売日:  [I]1982年9月 [II]1983年11月
CPU:  Z8000
テンプレートを表示
『ポールポジション』 (POLE POSITION) は、ナムコ（現:バンダイナムコエンターテインメント）が開発し、1982年9月にリリースしたレースゲーム。ゲームデザイナーは沢野和則と岡本進一郎。
概要

アクセル、ブレーキ、ハンドル、LOWとHIGHの2段ギアを操作して、発表当時のコースレイアウトの富士スピードウェイを舞台に、予選1周・決勝4周（店側の設定で周回数は異なる）のレースを争う。それまでは自車を真上から見下ろしたトップビュー視点だったレースゲームに、擬似3Dの後方視点（リアビュー）を取り入れ、以後のレースゲームの基礎となった。ナムコ初の大型筐体を使用したビデオゲームとも言われる。ちなみに、筺体を含めたフルセットの当時の標準小売価格は136万円であった。
元々ナムコでは「中村製作所」時代の1970年代から、いわゆるエレメカによるレースゲーム（『F1』など）を開発していた経緯があり、そのノウハウを生かしてビデオゲームでも擬似3Dのレースゲームを作ろうという話が1980年頃に出たのが開発の発端とされる。ただリアルな車の動きとゲーム性を両立させるためのバランス調整に苦戦し、発売までには2年の期間を要した。開発過程では当時ナムコ社長だった中村雅哉もテストプレイして「真っ直ぐ走れない!」と怒って帰ってしまったというエピソードもある。またロケーションテストでは予選落ちするプレイヤーが続出し「ものすごいインカム（収入）が上がった」という話もある。
CPUには当時最新の16ビットCPUであったザイログZ8000を使用した。また二段変速式のギアレバーは耐久性をもたせるのに苦労したとのことだが、後に同業他社の多くもこの形式を踏襲することになり、実際にナムコでは「部品として（ギアレバーを）他社に売った」例もあるという。
続編として、シンプルなオーバルトラック（テストコース）、鈴鹿サーキット、ロングビーチ（ゲーム中ではシーサイド）の3種類のコースが追加された『ポールポジションII』（1983年11月発売）がある。
ゲームの流れ

『II』では最初に、ハンドルで4種類のコースを選び、アクセルペダルで決定する。
予選ではコースを一周してラップタイムを測定する。途中、コースアウトした際に路肩に設置されている看板に衝突した場合はクラッシュを起こし、タイムロスになる。持ち時間がなくなるとゲームオーバー。一周したとき、ラップタイムが規定以内だった場合は予選通過となり、決勝へと進む。ラップタイムにより決勝のスターティンググリッドが決まり、グリッドによりボーナススコアが獲得できる。一周しても規定よりラップタイムが遅かった場合は決勝レースに進むことはできず、持ち時間がなくなりゲームオーバーになるまで走行を継続することになる。
決勝では、敵車が多数走行しているコースを数周（標準は4周）すると完走になる。1周するごとに持ち時間が加算される。また、敵車に触れるとクラッシュを起こしタイムロスとなる。コース上の決まったところには水たまりがあり、そこに入るとスピードが落ちる。決勝終了後、抜いた敵車の数と完走時は残り時間がスコアに加算される。
自車の走行の際は、速度によってコーナリングの旋回限界が異なる。したがって速度超過でコーナーに差し掛かると、どれだけハンドルを切ってもアンダーステアを起こし、コースをはみ出して路肩の看板に衝突しタイムロスを招く、また更にハンドルを切った場合車体は極端なオーバーステア状態になりコースのイン側に大きく流れる挙動を示しコーナーのイン側の看板に衝突してしまう、見かけからは推測しにくいが、ラウダ走法・ロイテマン走法などのドリフト走行テクニックが使え、ナムコ直営店などで配布されたガイドブック（当時は『豆本』と呼ばれていた）『青春を語る8章』でも解説されていた。ちなみにこの冊子は希少性が高く、今でもマニアの間で珍重されている。
『II』では、一定時間エンジンの回転数を落とさずに走行し続けると、通常よりも最高速度の上がる「ターボ」というフィーチャーが実装されていた（ゲーム機のインストラクションカードには明記されていなかったが、後日エヌジーなどで公開されている）。決勝を「ターボ」の状態でゴールすると、コース脇でチェッカーを振っている女の子（エミちゃん）のパンチラが見え、自車はゴールラインで停まらずにコースのかなたに消えて大爆発を起こす。
移植作品

版権の問題で、ナムコミュージアム版、iPod版ではFUJIがNAMCOに、SUZUKAがWONDERに変更されている。また、コースの看板が差し替えられている。アーケード版の発売当時はゲーム中に登場する企業広告に関しての取り決めが存在しておらず、実在する企業の看板になっている。
また、ナムコミュージアム館内に資料として展示されているパンフレットの表紙や、筐体に貼られているポスターにも、元々赤いマールボロカラーだったマクラーレン・M23をモデルにしたと思しきマシンが、青く塗られていた。
なお、iPod版では看板部分にナムコの広告のほかに自分がiPodにセットしてあるアルバムアートワークがランダムで表示されるようになっている。
裏ワザ

通常、予選落ちした場合はコースを2周できないが、『ポールポジションII』で店舗側設定で予選の持ち時間を120秒（標準設定は90秒）にし、テストコースをわざと予選落ちするタイムで1周したとき、2周目を持ち時間ギリギリで完走できる。この場合、予選タイムは2周目のものが採用され、2周分走行した分通常よりも多いスコアでグランプリ（本選）を走ることができる。
コースコンストラクション

ごく一部のナムコ直営の店舗にて、備え付けのデジタイザを使用して自由にコースを設定し、そのコースを走れるというコースコンストラクション機能を持った筐体が稼動していたことがある。
アクションシート

『ポールポジション』のシートをハンドルの回転方向に応じて左右にスライドさせる改造キットが一部のナムコ直営店に出回った。『ポールポジション』の筐体は前と後ろで分割できるため、筐体の後ろ部分をそっくりそのまま交換できるよう、改造キットは筐体の後ろ半分まるごとというかなりサイズの大きいものだった。なお、この改造キットはシートの可動メカを収めるために、本来の筐体より幅が少し大きくなっており、塗装も一切されていなかったため、後ろから見ると偽物の筐体に見えるくらい素っ気無いデザインだった。ちなみに、このアクションシートはハンドルを右に切るとシートは右に動き、ハンドルを左に切るとシートは左に動くという、自動車の挙動とは正反対の動きをしていた。（単純に製作会社が勘違いしたと思われる。このアクションシートはナムコが製作したものではない。）
エクセルタイプ（アップライト筐体）

狭い店舗にも導入しやすいアップライト筐体もリリースされた。
テーブル筐体

喫茶店などでプレイできるようにと別のアミューズメント機器メーカーからポールポジション用テーブル筐体もリリースされた。
デッドコピー

アロー電機による『トップレーサー』をはじめとした幾つかのデッドコピー版が確認されており、背景の看板が国旗に変更されている。『トップライダー』（後年、同名のソフトがファミコン用の体感ゲームとして発売されたが無関係）では、自機がバイクに描き換えられている。
筐体を流用した作品

1986年7月には同作の筐体をそのままにハンドル・ギアシフト部を操縦桿に変更した疑似3Dシューティングゲーム『サンダーセプター』、同年12月には液晶シャッター式3Dスコープの追加や各種調整が施されたバージョンアップ版の『3DサンダーセプターII』が稼働している。
また、コナミ工業は1985年に同作筐体向けにバブルシステム基板を採用した『コナミRF2』を開発。同年10月にナムコより発売された。
アニメ版

ポール・ポジション (アニメ)を参照。
都築正信

都築 正信（つづき まさのぶ、1939年 - ）は日本の数学者、科学史家。埼玉大学名誉教授。専門は微分積分学、科学史、認識論。
来歴

1939年、兵庫県に生まれる。1962年に埼玉大学文理学部数学科卒業後、1965年に東京都立大学 (1949-2011)大学院理学研究科修了。1967年に東京都立大学理学部助手となり、その後、埼玉大学助教授を経て、1980年に埼玉大学教養部教授となった。1995年の教養部の解体後は同大学教養学部教授に配置換え。2004年に同大学を定年退官。技術と社会のかかわりを研究することにより、客観的とされる科学が人間の主観的存在と深く結びついていることを研究した。
著作 > 著書

『数学序説』、実教出版、1976年
『微分積分問題集』（基礎数学問題集シリーズ2）、森北出版、1989年
著作 > 論文

「マニエリスム芸術と近代自然科学」（『埼玉大学紀要 自然科学篇』,埼玉大学教養部編,16,83-93,1980）
「アダム・スミスの思想と仏教」（『比較思想研究』,比較思想学会,8,71-83,1981）
「Art and Science at the Dawn of Modern Science」（『Historia Scientiarum』,1981）
「イギリス産業革命期における飛杼織機」（『科学史研究』,32(188),213-224,1993）
『「稲扱きせんば考」考』（『埼玉大学教養部紀要』,1995）
「パタンと表象 (1)」（『埼玉大学紀要』,埼玉大学教養学部編,39(1),31-40,2003）
「パタンと表象 (2) 言語理論」（『埼玉大学紀要』,埼玉大学教養学部編,39(2),135-144,2003）
受章

2018年11月　瑞宝中綬章受章
脚注・出典

[脚注の使い方]
↑  都築,_正信,_1939- （VIAF：典拠管理）による
↑  “平成30年秋の叙勲 瑞宝中綬章受章者” (PDF).   内閣府. p. 14 (2018年11月3日). 2023年2月27日閲覧。 アーカイブ 2023年5月20日 - ウェイバックマシン
和田弥月

| わだ みつき和田 弥月> プロフィール |
| --- | --- |
出身地:   日本 大分県大分市
生年月日:   (1999-07-17) 1999年7月17日（25歳）
身長:  158cm
最終学歴:  慶應義塾大学総合政策学部
勤務局:  NHK大分放送局
部署:  コンテンツセンター
職歴:  大分（2022.6 - ）
活動期間:  2022年 -
ジャンル:  地域
配偶者:  なし
公式サイト:  NHK
担当番組・活動
出演中:  本文参照
出演経歴:  本文参照
備考 活動期間はNHKアナウンサーとしてのものアナウンサー: テンプレート - カテゴリ
和田 弥月（わだ みつき、1999年7月17日 - ）は、NHKのアナウンサー。
人物

大分県大分市出身。大分大学教育学部附属中学校、大分県立大分上野丘高等学校を経て、慶應義塾大学総合政策学部を卒業後、2022年にNHKへ入局。初任地は大分放送局。
嗜好・導話

中学時代はコーラス部に所属し声楽を身に着け、「声による表現を探求したい」と将来の航路を定めた。
大学時代は2018年に「FRESH CAMPUS CONTEST 2018 」のファイナリストに、2019年には「第39回横浜開港祭親善大使」に選ばれている。スペースクラフトに所属し芸能活動を開始。2020年2月からVoicyの経済総合ニュース、2021年2月からはスポニチニュースのパーソナリティーをそれぞれ務めた。
テレビ朝日アスクに通っていた。
クラッシックバレエを12年間やっていた。
NHKは令和改革により人事制度が改められ、和田は地元である九州・沖縄での勤務を希望。このため「地域勤務採用」となり、同期の多くと異なり地元大分でキャリアをスタートさせることとなった。
2022年6月9日午後のラジオニュースで初鳴きを果たした。
テレビの初鳴きは、2022年6月15日の『NHKニュース』（12:15からの、大分ローカルニュース）であった。その後13:05に全国放送された『列島ニュース』で、大分局のニュースが当日の放送対象となったため、同時に全国放送デビューも同日に果たすこととなった。
現在の担当番組

ぶんドキ（「やみつき自転車旅」リポーター、2023年4月26日 - ）
ぶんぶん探検隊（2代目 副隊長、2023年4月14日 - ）
「別府市・南小学校区でお宝発掘！」（2023年4月14日）
「玖珠町・森中央小学校区を探検」（2023年7月14日）
「杵築市・護江小学校区でお宝発掘!」（2023年11月14日）
「国東市・国東小学校区で大冒険」（2024年1月12日）
「佐伯市・蒲江翔南小学校区でお宝発掘!」（2024年3月8日）
「津久見市・保戸島小学校区でお宝発掘!」（2024年4月12日）
「由布市・挟間小学校区でお宝発掘」（2024年7月12日）
ニュース845おおいた（ローテーション制）
大分県のニュース・気象情報・中継・リポート
過去の担当番組

5時いろラジオ
九州・沖縄地方のニュース（2023年6月21日、10月18日、2024年5月13日・応援派遣要員） - 福岡局より
ニュース845福岡（2023年6月21日、10月18日、2024年5月13日） - 応援派遣要員
はっけんラジオ - 福岡局より
「ドクター小野村のなるほど!・今なぜ流行インフル 効果的な予防法とは」（2023年6月21日）
はっけんラジオ from大分「災害多発時代・未明の急な大雨からどう避難するか」（2023年9月8日） - 大分局より
「ドクター小野村のなるほど・仏でトコジラミ大発生!日本へ影響は?」（2023年10月18日）
はっけんラジオ from大分「旅先で困ったこと」（2024年4月25日） - 大分局より
ラジオニュース（九州沖縄、R1・FM）の泊まり勤務担当（2023年6月22日 - 23日、10月19日 - 20日、2024年5月14日 - 15日） - 応援派遣要員
大雨関連特設ニュース（2023年7月9日・九州沖縄地方） - 大分放送局より大分県の災害状況を伝えた。
今夜も生でさだまさし「いい湯だな 別府!ステップ!ジャンプ!」（2023年11月24日） - PRコーナー
うまいッ!「干潟が育む!かき 〜大分・中津市〜」（2024年1月21日） - 地元応援団（リポーター）
第96回選抜高等学校野球大会（2024年3月28日） - アルプススタンドリポート
ぶんドキ
宮崎大地の代理キャスター（2024年8月7日 - 9日、8月14日 - 16日）
ボルボ・トラックス

| --- | --- |
 
種類:  子会社
業種:  輸送機械
設立:  1928年
本社:   スウェーデン ヨーテボリ
事業地域:  世界各地
主要人物:  社長:ロジャー・アルム（Roger Alm）
ブランド:  ボルボ マック・トラックス ルノー・トラックス 東風汽車集団（45%） アイシャー・モーターズ（45.6%）
売上高:   200,650億クローナ（2016年）
営業利益:   15,020億クローナ（2016年）
従業員数:  52,154名（2016年）
親会社:  ボルボ・グループ
ウェブサイト:  www.volvotrucks.com
ボルボ・トラックス（英: Volvo Trucks 瑞:Volvo Lastvagnar）は、ボルボ・グループ（AB ボルボ）が所有するスウェーデンのヨーテボリに拠点を置くグローバル・トラックメーカー。2016年時点で世界で2番目となる大型トラックの製造業者である。なお、世界第一位はダイムラー・トラック。
ボルボグループは2012年1月1日に再編成されており、この再編成プロセスの一環として、ボルボ・トラックスは独立した企業では無くなり、ボルボのほか、ルノー・トラックス、マック・トラックスと共にボルボ・トラックスに統合されている。
1928年に生産ラインから初めてトラックが出荷されており、2016年には世界中で52,000名を超える従業員が雇用されている。スウェーデンのヨーテボリにグローバル本社を置き、ボルボ・トラックスは地元資本と提携しながら8つの組立工場と9つの製造工場を保有しており、年間190,000台の生産と販売を行っている。
2017年には、中国の企業である浙江吉利控股集団がボルボ・トラックス14%の株式を購入している。
歴史 > 1920年代 > シリーズ1の成功

ボルボは1926年後半に創業を開始し、1927年4月に開始された自動車生産に対し準備を行っている。また、スウェーデンでは自国製の自動車に対する需要が少ないことが判明している。1926年12月、現在では中型トラックとなる「シリーズ1」の設計が始まっており、1928年2月に完成車第一号がスウェーデンのヨーテボリ工場から出荷されている。なお、この初期段階に於いて乗用車の生産も開始されており、トラックと同じ組立ラインにて生産が行われている。
ボルボ製の需要が少ないにもかかわらず、シリーズ1型が発売されると瞬く間に完売し商業的成功を収めている。当初の計画では、500基の4気筒エンジンを搭載したシリーズ1型を生産し、後、より強力な6気筒エンジンを搭載したトラックを投入する予定であった。しかし、初期生産分である500台のトラックが即完売したことで、2年後に第二弾である「シリーズ2」が計画され、500台の製造が開始されている。
シリーズ1型は、エンジンは軽快であったものの、出力は僅か28馬力であり、4気筒のガソリンエンジンが採用されている。メーカーが定めた最大積載量は1,500kg（車両総重量の半分）に制限されていたが、基本設計が非常に堅牢であったため、最大積載量の2倍である3tまで荷が積み込まれた状態で頻繁に使用されている。制限速度は40km/hから50km/hに制限しており、3速式のギアボックスが搭載されている。
シリーズ1型の製造はボルボにとって初めての試みであり、市場調査の結果もあり控えめな計画で開始されたが、頑丈で簡素なデザインも相俟って、当初の期待を遥かに超える成功を収めている。この時代、多くのトラック製造メーカーは基礎となるシャーシやキャビンも含めた開発と製造を行っているが、ボルボでは対照的に独自設計したエンジンとギアのみを出荷しており、基礎となる車体（シャーシ）とキャビンは車体メーカーであるオートヴィーダベリ（英語版）（Åtvidaberg）に発注し、納品前に自社工場で組み立てる方式が採られている。なおこのタイプの殆どが、キャビンが無い状態で納品されている。大半の顧客は地元キャブメーカーに独自仕様のキャブを発注し、これを搭載している。また、今日に於いても大半のシリーズ1型が現存していることからその高品質、堅牢さが窺える。
歴史 > 1920年代 > シリーズ2

創業を開始して最初の数年は乗用車の販売が伸び悩んでおり、初となるトラック、シリーズ1の成功はボルボにとって驚くべき事象であった。生産された500台の在庫予想として、当初2年まで続くと予想していたが、実際には6か月で完売しており、この需要に対しシリーズ1の増産体制を敷いている。また発売から2年間は休みが取れない程多忙であった。1928年2月、シリーズ1に変更を加えた「シリーズ2」を発売している。多忙であったため新型エンジンの開発ができず、シリーズ2型では車軸比を上げることで対応している。これにより最高速度は低下したが、非力であったため、逆に運転性能は改善されている。
シリーズ1の輪距はそれまで製造された乗用車と同じ1,300mmであり、大半の道路では特に問題とはならなかったが、一部道路では馬車により残された轍の幅が1,500mmであったことから走行しにくい状況が発生している。そこで、シリーズ2型では1,460mmへと輪距を広げる対策が採られている。シリーズ1ではスプリングがシャーシの真下に取り付けられたのに対し、シリーズ2型ではシャーシの外側に移動している。またこの違いにより1型と2型の判別が行われている。このほか、木製のハンドルであった物をベークライトを使用した物に変更している。
歴史 > 1930年代

1930年代はボルボにとって成長と製品改善の時代であった。第一世代のトラックは時代遅れであったが、成長したことで大手メーカーに追いついている。ディーゼルエンジンの搭載や木製のスポークホイールであった物をスチール製に変更。油圧ブレーキの採用などを行い、頑丈であったため輸出市場でも頭角を現しており、30年代後半では北欧地域で支配的トラックメーカーとなっている。また、中小型モデルである「LVシリーズ」の製造開発を行っている。
歴史 > 1930年代 > LV75

ボルボ初となるキャブオーバー（COE）形状を採用したトラックであるLV75を発売。世界的な流行として、従来のボンネット型（コンベーショナル）からキャブオーバーに移行しており、1896年代はキャブオーバーが主流であった。アメリカでは州間高速道路の全長規制によりキャビン全長を短縮することでトレーラー全長を稼ぐため挙って製造が行われ、欧州ではトラックが増えたうえ、元来の道路事情の悪さからトラックの車両総重量（GVW）に関する厳しい規制が導入され始めたことで、車軸圧を許容範囲内に収める必要に迫られている。そこで、前輪の車軸よりも前にエンジンを配置するボンネット形状を止め、重量をホイールベース間に均等に配分することができるキャブオーバーの開発を行っており、開発された「LV75」はアムステルダム・モーターショーに於いて発表が行われている。LV75はごみ収集車などボンネットが障害となる特殊車両の分野で人気を博している。しかし、最も利用されたのは地方で運行する路線バス用途であった。その後、バスは再びコンベーショナル形状へと回帰している。
歴史 > 1930年代 > 1930年代後半:第一次世界大戦へ

中央同盟国と三国協商の対立から欧州各地で第一次世界大戦の機運が高まったことにより、各国は侵略から身を守るため防衛能力を高める対応を開始している。グローバル企業であったボルボは兆候を感じ取っており、自国防衛に向けたクロスカントリー・トラックの設計と開発を行っている。同時に対空砲や大砲を牽引させることが可能な6×4クロスカントリー・トラック「TVA」が開発されている。後輪が全輪駆動方式であるため悪路に強く、ぬかるんだ場所での走行性能を向上させるため、第一車軸と第二車軸間に接地圧を減らすため小型の車輪が取り付けられている。大半の重量が前車軸に架かったことで走行性能に優れていた。
歴史 > 1940年代

世界は第二次世界大戦へと移行し、ボルボも民間向け車両需要が大幅に減っているが、スウェーデン軍に納入する軍用車両の受注が増えたことにより民間の需要不足を補っている。オフロード性能を有する「TVC」などの開発と生産が行われている。この時期に中大型トラックにディーゼルエンジンエンジンを搭載する傾向が強くなっており、1940年代後半は戦前モデルのトラック生産が劇的に増加している。
歴史 > 1950年代

それまで採用されていたガソリンエンジンと初期のディーゼルエンジンは直噴式ディーゼルエンジンに取って代わり、ボルボはターボチャージャーを取り付けたディーゼルエンジンの採用を開始している。これによりエンジン出力が大幅に増加したことにより、より重く、より大きく、より長い車両設計が可能となり開発が行われている。エンジン出力の向上により現在の大型車両や採掘場などで使用されるヘビーデューティーモデルなどが登場している。またキャブの後方に寝台が装備されたことでより長距離運行を可能とし、パワーステアリングの登場などによりドライバーの負担が減っており、経済成長も重なったことで世界的にトラック輸送の需要が高まっている。
歴史 > 1960年代

高速道路の整備など道路インフラが世界的に進んだことにより、それまで主役であった貨車や船舶、航空機に代わり、積み替えが必要無く物量や時間の対応が柔軟で安全、高速なトラックは輸送の主役となっている。スウェーデンでは安全基準をクリアしたキャビンが導入され、シートのサスペンション化が行われており、ハイキャブオーバーは高い視認性を提供する結果となった。
歴史 > 1970年代

欧州の各メーカーが1962年にボルボが開拓した技術である、キャビンが前方へ倒れる機能「チルトキャブ」機構を採用。この他、技術革新により定格出力や平均速度が増している。ボルボでは貨物自動車各社に多大な影響を与えた新デザインを採用した新型「Volvo F10/F12」が発売されている。
歴史 > 1980年代

車両のサスペンションにエアサスペンションが採用される。ボルボでは「CH」や「F」シリーズの生産が行われている
歴史 > 1990年代

環境意識の高まりにより、排出ガスなど環境への対応、騒音低減への対応を行う。各国で様々な環境基準が採用されており、これに適合するための車両開発を行っている。
歴史 > 2000年 - 現在

輸送効率と輸送コスト、安全性の追求、電子製品採用による電子制御エンジンやデジタル車両管理などの採用。メタンガスなど代替燃料、電気自動車、ハイブリッド車両などの開発を行う。
製造拠点

ボルボのキャブはスウェーデン北部の街、ウメオとベルギーのヘントでの製造が行われている。エンジンはフエヴデ（英語版）（シェヴデとも）で製造がおこわれている。部品流通センターはベルギーのヘントに所在する。世界各地に組立工場を保有しており、アメリカ、インド、オーストラリア、タイ、中国、ブラジル、フランス、ベルギー、南アフリカ、ロシアでの組み立てが行われている。
モータースポーツ

欧州では物流事業者に絶大な人気を誇るトラクターによる国際自動車連盟（FIA）公認の自動車レースETRC（European Truck Racing Championship）が行われており、各レーシングチームでボルボトラックが使用されている。またブラジルでもフォーミュラ・トラックが開催されており、ボルボの車両が使用されている。
ボルボ・トラックスは2016年シーズン以降、イギリスのフォーミュラ1チームであるマクラーレンとのパートナー契約を結んでおり、ボルボFHによる競技車両やホスピタリティ施設の輸送が行われている。
販売車種

2020年時点でのラインナップであり、また国により販売車種が異なる。
FHクラシック
FH16クラシック
FMクラシック
FMXクラシック（英語版）
販売車種 > ヘビーデューティーモデル

FH16
FH
FM
FMX（英語版）
FE
FL
VM
VNL（英語版）
VHD
VAH
VNR（英語版）
VNX（英語版）
軍用車両

軍事用途向けトラックはボルボ・ディフェンスで製造されている。
FH HET
FMX
FL/FE
ATMAT-ISL
Engineering equipment
Buses
Penta Power
1929年製ボルボ LV63
1937年製ボルボ LV84DT
スウェーデン軍で採用されたVolvo TVC
2016年ハノーファー国際モーターショー（IAA）で展示されたVolvo F10
IAA 2016で展示されたレーシングトラック
IAA 2014に展示されたFH540
北米で販売されているVNL780プレミアム
バングラデシュ陸軍で採用されたFMX
無輸血治療

無輸血治療（むゆけつちりょう）とは、その輸血をできる限り最小限度に抑え、安易な輸血を避ける治療である。
血液成分の不足により生じている病態を治療するために輸血が行われているが、輸血用の血液は限りある資源である上、濫用は感染症やGVHDのリスクを上昇させる。
病態と代替対策

血漿成分の不足
凝固因子の不足
血漿由来型または遺伝子組み換え型の血液凝固因子製剤を用いることができる。
アルブミンの不足（膠質浸透圧の低下）
ヒドロキシエチルデンプン、低分子デキストランなどによって短時間ならば代替可能となる。ただし、これらは時間が経過すると血管外へ漏出するためむしろ膠質浸透圧の低下を増悪させる恐れがある。
重症感染症や自己免疫疾患
これらを治療する目的でのグロブリンは代替の困難なことが多い。
赤血球の不足赤血球の不足したいわゆる貧血の状態では酸素運搬が十分に行えなくなり多臓器に障害を与える恐れがある。そのため、出血の際に最も問題となるのが赤血球の不足である。また、悪性腫瘍や慢性炎症、骨髄疾患によっても赤血球は不足することがあり、これを補正するために赤血球輸血が行われる。
急性出血
代替手段はない。
慢性疾患
代替手段はない。
自己血輸血
予定された手術の場合は、大出血が予想されていれば自己血輸血が行われる。これは、術前に少しずつ患者自身の赤血球を採取して手術中に使用するもので、感染症のリスクを大幅に低減することができる。注意すべき点として、自己血は感染症検査を厳重に行っていないため（その必要がないので）病院内で自己血を管理する際に一般の輸血用血液と混同してしまうと他の患者に重大な感染リスクが生じてしまう。
回収式自己血輸血
手術の際、清潔なエリアへの出血であればこれを吸引して回収し、洗浄・濃縮することで再び血管内へ投与することができ、輸血量を減らすことができる。心臓や人工関節の手術で併用されることが多い。返血が1000ml未満であれば洗浄を省略する場合もある。
エリスロポエチン
腎臓から分泌されるエリスロポエチンは骨髄での赤血球分化を制御しているホルモンであるが、腎不全の状態ではこのホルモンが分泌されないことによる貧血が合併する。このため、腎不全患者は遺伝子組み換えによって合成されるエリスロポイエチン製剤を定期的に使用することで貧血を回避している。
人工赤血球（人工血液）
酸素と親和性の高い物質を血中に投与することで赤血球の代替にできないかという研究は第二次世界大戦を境に活発になった。感染症のリスクをほぼなくせるほか、輸血用血液の最大の問題である保存期限をクリアできるようになるからである。現在のところ、安全性や有用性の面で実用的なものは完成していない。アプローチとしては、「白い血液」として知られたパーフルオロケミカル (PFC) の乳剤のような非生物材料を用いるものと、ヘモグロビンを加工するものとにわけられ、現在のところ後者の方が実現性が高いとみられている。
白血球の不足
もともと輸血の適応ではない。
悪性腫瘍に対する化学療法の際、副作用としておこる顆粒球減少に対して、骨髄での顆粒球分化を制御するホルモンG-CSFが投与されることがある。
血小板の不足
代替手段はない。
化学療法に伴う血小板減少の補正などのため、血小板増殖因子が臨床応用できないか研究がすすめられている。
エホバの証人における無輸血治療

輸血治療を拒否するエホバの証人では、無輸血治療を「全血の輸血は一切しない治療」として位置づけている。術中回収式の自己血輸血を受け入れる判断をする人もいるが、術前式は教義上受け入れない。たとえ死亡したとしても輸血を拒否する立場を特に絶対的無輸血と呼び、相対的無輸血（できる限り輸血を避けるが、救命手段としては認める立場）と区別することがある。
エホバの証人においては、患者は(1)無輸血の代替方法を医師と話すこと。(2)要請は法的書類など書面にすること。(3)無輸血が難しそうなら他の医療機関や医師を探すこと。(4)手術が必要なら治療法探しを先延ばしにしないこと。をすべきとされている。
亜深海性貝類の産状を示す野島層の露頭

地図
亜深海性貝類の産状を示す野島層の露頭（あしんかいせい かいるいのさんじょうをしめす のじまそうのろとう）とは、神奈川県横浜市金沢区大道1丁目に存在する、地層（野島層）の露頭である。貝類の化石が多量に含まれており、横浜市指定天然記念物である。
概要

野島層は上総層群に属し、新生代第四紀前期更新世中の約220万年前〜180万年前にかけて堆積した海底堆積層である。野島を名称の由来として、横浜市南部から三浦半島北部に広がっている。これらが堆積した当時の古水深は400メートル〜500メートルほどと推定されており、多くの亜深海〜深海性貝類の化石を産出する。
金沢区大道1丁目の横浜市立大道中学校校地内にある野島層の断崖には、10種類以上の亜深海性貝類の化石を多量に含む露頭があり、15メートルにわたり連続した地層となっている。1994年（平成6年）11月1日に横浜市の天然記念物となった。
参考資料

宇都宮正志・間嶋隆一「上総層群浦郷層と野島層（三浦半島北部：鮮新〜更新統）の新化石産地から産出した貝化石による古水深の再検討」『化石』91、日本古生物学会 2012年（平成24年）5〜14ページ
アラン・サンデージ

アラン・サンデージ（Allan Rex Sandage, 1926年6月18日 - 2010年11月13日）は、アメリカ合衆国の天文学者。ハッブル定数、クエーサーなどの研究を行った。
生涯

アイオワ州アイオワシティ生まれ。イリノイ大学で学び、1953年にカリフォルニア工科大学のウォルター・バーデのもとで学位を得た。1952年からパロマー天文台、ウィルソン山天文台でエドウィン・ハッブルのもとで働き、後にカーネギー天文台で働いた。1958年宇宙の膨張速度を表すハッブル定数について現在考えられている値に近い観測値75km/s/Mpcを発表したが、1976年に52km/s/Mpcに改訂し、宇宙の年齢を180億年と推定した。
1960年トーマス・マシューズ（Thomas Matthews）らと電波源3C 48の位置に対応天体を発見した。クエーサーの最初の発見である。
2010年11月13日、カリフォルニア州サンガブリエルで逝去。享年84。
賞

ヘレン・B・ワーナー賞（1957年）
エディントン・メダル（1963年）
ピウス11世メダル（1966年）
王立天文学会ゴールドメダル（1967年）
アメリカ国家科学賞（1970年）
米国天文学会 ヘンリー・ノリス・ラッセル講師職（1972年）
エリオット・クレッソン・メダル（1973年）
ブルース・メダル（1975年）
クラフォード賞（1991年）
グルーバー賞宇宙論部門（2000年）
命名

小惑星：Asteroid (9963) Sandage
文献

(伝記) 宇宙はこうして始まりこう終わりを告げる—疾風怒濤の宇宙論研究(白揚社,デニス オーヴァバイ(著), 鳥居祥二(訳), 大内達美(訳), 吉田健二(訳))
(上記伝記の原著) Lonely Hearts of the Cosmos: The Scientific Quest for the Secret of the Universe (ペーパーバック : Perennial, ハードカバー : Macmillan, Dennis Overbye(著))
重力マイクロレンズ法によって発見された太陽系外惑星の一覧

重力マイクロレンズ法によって発見された太陽系外惑星の一覧（じゅうりょくマイクロレンズほうによってはっけんされたたいようけいがいわくせいのいちらん）では、重力マイクロレンズ法によって発見された太陽系外惑星について述べる。
一覧 > 凡例

惑星の質量について、地球質量  M_{\oplus } が判明している場合は  M_{J}={\frac {M_{\oplus }}{317.83}}、地球半径  R_{\oplus } が判明している場合は  R_{J}={\frac {R_{\oplus }}{11.21}} を用いて木星質量  M_{J} と木星半径  R_{J} へ換算している。また、距離において単位が光年（ ly）として判明している場合は  pc={\frac {ly}{3.26}} を用いてパーセク（ pc）へ換算している。換算された質量、半径、距離はそれぞれ小数第4位を四捨五入し、小数第3位まで記載する。
褐色矮星またはその可能性が高いもの（木星質量の13倍を目安とする）は記載していない。
惑星の欄は予想される形態により以下の4色によって表されている。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
|       地球型惑星 |       海王星型惑星 |       木星型惑星 |       不明 |