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西経136度線

西経136度線（せいけい136どせん）は、本初子午線面から西へ136度の角度を成す経線である。北極点から北極海、北アメリカ、太平洋、南極海、南極大陸を通過して南極点までを結ぶ。西経136度線は、東経44度線と共に大円を形成する。
通過する地域一覧

西経136度線は、北極点から南極点まで南に向かって以下の場所を通っている。
| 地理座標 | 国土・領土・領海 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 北緯90度0分 西経136度0分﻿ / ﻿北緯90.000度 西経136.000度﻿ / 90.000; -136.000﻿ (北極海) | 北極海 |  |
| 北緯74度24分 西経136度0分﻿ / ﻿北緯74.400度 西経136.000度﻿ / 74.400; -136.000﻿ (ボーフォート海) | ボーフォート海 |  |
| 北緯69度11分 西経136度0分﻿ / ﻿北緯69.183度 西経136.000度﻿ / 69.183; -136.000﻿ (カナダ) |  カナダ | ノースウエスト準州  ユーコン準州（北緯67度0分 西経136度0分﻿ / ﻿北緯67.000度 西経136.000度﻿ / 67.000; -136.000﻿ (ユーコン準州)から）  ブリティッシュコロンビア州（北緯60度0分 西経136度0分﻿ / ﻿北緯60.000度 西経136.000度﻿ / 60.000; -136.000﻿ (ブリティッシュコロンビア州)から） |
| 北緯59度40分 西経136度0分﻿ / ﻿北緯59.667度 西経136.000度﻿ / 59.667; -136.000﻿ (アメリカ合衆国) |  アメリカ合衆国 | アラスカ州 |
| 北緯58度45分 西経136度0分﻿ / ﻿北緯58.750度 西経136.000度﻿ / 58.750; -136.000﻿ (グレイシャー湾) | グレイシャー湾 |  |
| 北緯58度11分 西経136度0分﻿ / ﻿北緯58.183度 西経136.000度﻿ / 58.183; -136.000﻿ (アメリカ合衆国) |  アメリカ合衆国 | アラスカ州 — チチャゴフ島 |
| 北緯57度30分 西経136度0分﻿ / ﻿北緯57.500度 西経136.000度﻿ / 57.500; -136.000﻿ (太平洋) | 太平洋 | クルソフ島（英語版）（ アメリカ合衆国アラスカ州、北緯51度13分 西経135度52分﻿ / ﻿北緯51.217度 西経135.867度﻿ / 51.217; -135.867﻿ (クルソフ島)）の西を通過  マリア環礁（英語版）（ フランス領ポリネシア、南緯22度0分 西経136度10分﻿ / ﻿南緯22.000度 西経136.167度﻿ / -22.000; -136.167﻿ (マリア環礁)）の東を通過 |
| 南緯60度0分 西経136度0分﻿ / ﻿南緯60.000度 西経136.000度﻿ / -60.000; -136.000﻿ (南極海) | 南極海 |  |
| 南緯74度39分 西経136度0分﻿ / ﻿南緯74.650度 西経136.000度﻿ / -74.650; -136.000﻿ (南極大陸) | 南極大陸 | 領有権主張のない地域 |
荒潮 (駆逐艦)

| 荒潮 |
| --- | --- |
 
基本情報
建造所:  神戸川崎造船所
運用者:   大日本帝国海軍
艦種:  駆逐艦
級名:  朝潮型駆逐艦
艦歴
発注:  ②計画 
起工:  1935年10月1日
進水:  1937年5月26日
竣工:  1937年12月20日
最期:  1943年3月4日沈没
除籍:  1943年4月1日
要目
基準排水量:  約 2,000 t
公試排水量:  2,400 t
全長:  118.00 m
最大幅:  10.386 m
吃水:  3.71 m （平均）
主缶:  ロ号艦本式重油専焼缶3基
主機:  艦本式オール・ギアードタービン2基2軸
出力:  53,225hp（公試）
最大速力:  35.17kt（公試）
燃料:  重油 580 t
航続距離:  18ktで5,190浬
乗員:  230名
兵装:  新造時 50口径12.7cm連装砲 3基6門 25mm機銃 II×2 (または13mm機銃 II×2) 61cm4連装魚雷発射管 2基8門 （九〇式魚雷16本） 九一式爆雷×36
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荒潮（あらしお / あらしほ）は、日本海軍の朝潮型駆逐艦4番艦である。1937年（昭和12年）12月に竣工した。1943年（昭和18年）3月、ビスマルク海海戦で大破放棄され、米軍機の攻撃で沈没した。
艦歴 > 太平洋戦争開戦まで

1935年（昭和10年）9月28日、建造予定の朝潮型駆逐艦が荒潮と命名され、艦艇類別等級表に登録された。神戸川崎造船所で10月1日に起工、1937年（昭和12年）5月26日に進水。12月20日に竣工、舞鶴へ回航した。
1938年（昭和13年）1月8日、第25駆逐隊（朝潮、大潮、満潮）に編入され、朝潮型駆逐艦1-4番艦がそろった。3月末に予備艦となり佐世保工廠で蒸気タービン機関の改造工事を実施した（臨機調事件）。1939年（昭和14年）11月1日附で横須賀鎮守府へ転籍し、第25駆逐隊は第8駆逐隊と改称された。同時に第二艦隊・第二水雷戦隊に編入され、以後中国方面で活動した。1941年（昭和16年）9月1日、阿部俊雄大佐が駆逐隊司令となった。20日、久保木英雄少佐が艦長に就任した。
艦歴 > 太平洋戦争緒戦

太平洋戦争開戦時、第8駆逐隊は南方部隊本隊（近藤信竹中将）に所属し、マレー第一次上陸作戦、リンガエン湾上陸作戦を支援。1942年（昭和17年）1月よりアンボン、マカッサル攻略作戦に参加した。
詳細は「バリ島沖海戦」を参照
第8駆逐隊（朝潮、大潮、荒潮、満潮）と輸送船2隻（相模丸、笹子丸）は2月19日未明、バリ島に兵員等を揚陸させた。夕刻までに揚陸は完了したが空襲で相模丸が損傷、荒潮と満潮が護衛して先にマカッサルに向かった。同日深夜、朝潮と大潮が泊地に突入してきた米蘭の連合軍艦隊と交戦、大潮が損傷したが蘭駆逐艦ピート・ハインを撃沈した。急報を受けて荒潮と満潮が反転し、20日午前3時過ぎにバダン海峡に突入した。蘭軽巡トロンプと駆逐艦4隻と砲撃戦になり、満潮が大破したがトロンプを損傷させた。同日朝、軽巡長良と第21駆逐隊（若葉、子日、初霜）と合流し、マカッサルに帰投した。後日（12月8日）、山本五十六連合艦隊司令長官はバリ島沖海戦における第8駆逐隊の活躍に感状を与えた。
損傷した大潮と満潮が前線を離れ、第8駆逐隊は荒潮と朝潮の2隻でジャワ島攻略作戦に参加した。3月9日、「荒潮」はバリ島附近でオランダ掃海艇「ヤン・ファン・アムステル」を撃沈した。14日にマカッサルに帰投し、第二水雷戦隊本隊と合流した。15日、修理のため軽巡神通、朝潮と共に内地に向けて出港した。19日に駆逐艦黒潮と合流し、朝潮と荒潮の2隻はパラオで補給した。24日に横須賀に到着し、25日から4月15日まで修理を行った。
4月10日、第8駆逐隊は第二艦隊・第四水雷戦隊（西村祥治少将)に編入した。18日、米空母ホーネットから発進した B-25が日本本土を空襲した（ドーリットル空襲）。荒潮と朝潮は第二艦隊（近藤信竹中将）の指揮下で米機動部隊を追撃したが、会敵できなかった。帰投中、荒潮は1番主砲の防水帯が故障し浸水の恐れがあるため速力を落とし、僚艦から遅れて朝潮と共に横須賀に戻った。
5月15日、大潮と満潮が第8駆逐隊を外れた。20日、第8駆逐隊（朝潮、荒潮）はミッドウェー作戦の攻略部隊支援隊（栗田健男中将）に編入した（編制はミッドウェー海戦参照）。6月5日、第8駆逐隊は第七戦隊の最上型重巡洋艦4隻（熊野、鈴谷、三隈、最上）と共にミッドウェー島の砲撃に向かったが、三隈と最上が洋上で衝突し、朝潮と荒潮は両艦を護衛して後退した。6-7日に米機動部隊とミッドウェー島基地航空隊の波状攻撃を受け、三隈は沈没、最上は大破した。荒潮は三隈の乗組救助中に被弾し、操舵が人力となった。このため8日朝、最上と朝潮から10海里ほど離れて後から第二艦隊に合流した。「荒潮」はトラックでの応急修理ののち、7月23日に佐世保に到着。朝潮と荒潮は佐世保海軍工廠で修理に入り、7月14日に特別役務駆逐艦、8月1日に警備駆逐艦になった。
艦歴 > ソロモン海の戦い

10月15日、荒潮の予備魚雷8本を陸揚し、後部甲板に大発動艇（十三米特型運貨船)搭載装置を新設する工事が指示された。20日、第8駆逐隊に満潮が復帰し、駆逐隊司令に山代勝守大佐が就任した。第8駆逐隊は第八艦隊（三川軍一中将）に編入された。
修理を終えた荒潮は11月21日にソロモン海域に進出、ブナ輸送作戦に従事した（ブナ・ゴナの戦い）。12月1日、駆逐艦4隻（朝潮、荒潮、磯波、電）でラバウルを出撃したが、空襲等で輸送できた兵力は半数程度だった。8日4時30分、駆逐艦6隻（風雲、夕雲、朝潮、荒潮、磯波、電）でラバウルからブナに向かったが、8時15分に空襲で朝潮が損傷し、引き返した。11日夜、駆逐艦5隻（風雲、夕雲、荒潮、磯波、電）でラバウルを出撃。アドミラルティ諸島ロレンガウで熊野、鈴谷、望月から燃料補給を受け、迂回航路でブナへ向かった。14日に揚陸に成功したが、荒潮は空襲で7名が死傷した。同日夜、ラバウルへ戻った。
日本軍はニューギニア島東部のマダンとウェワク攻略作戦（ム号作戦）を発動し、荒潮は駆逐艦 涼風、電、磯波、愛国丸、護国丸 と共にマダン攻略部隊に編入された。各作戦部隊は16日にトラック泊地やラバウルを出撃し、ウェワクの攻略は成功したが、軽巡天龍を加えたマダン攻略隊は18日に空襲で護国丸が被弾、揚陸中に米潜水艦アルバコアの雷撃で天龍が沈没した。荒潮は天龍の救援を命じられたが、輸送作業が終わった涼風が向かった。マダン揚陸は完了し、攻略部隊は20日午前中にラバウルへ戻った。
12月下旬、ガダルカナル島への輸送路を防衛するため、ニュージョージア島のムンダ飛行場を中心に、バングヌ島、ラッセル諸島、ガ島カミンボに防空基地を設置することにした。バングヌ島ウイックハム基地の建設から始め、駆逐艦6隻（谷風、浦風、磯波、荒潮、夕暮、電）が陸兵と物資を積んで26日夕、ラバウルを出撃した。ショートランド泊地を経由して27日夜に揚陸に成功、28日朝にショートランド泊地へ戻った。29日、大潮が第8駆逐隊に復帰した。
1943年（昭和18年）1月2日、小柳冨次第二水雷戦隊司令官直率の駆逐艦10隻（長波、涼風、巻波、江風、荒潮、親潮、黒潮、陽炎、磯波、電）はガダルカナル島輸送作戦を実施し、空襲で損傷した涼風と護衛の電が避退したが、輸送は成功した。4-7日には駆逐艦4隻（長波、巻波、江風、荒潮）でラバウルからショートランド泊地にドラム缶を反復輸送した。1月10-11日、小柳が指揮する駆逐艦8隻（黒潮、巻波、江風、嵐、大潮、荒潮、初風、時津風）はガ島への第六次鼠輸送作戦を実施した。作戦終了後の11日、荒潮は江風、巻波、大潮と共にニューギニア方面護衛部隊に編入され、ショートランド泊地からラバウルへ向かった。
詳細は「ケ号作戦」を参照
2月上旬、ガダルカナル島撤収作戦（ケ号作戦）が実行され、第8駆逐隊（大潮、荒潮）は3回とも従事した。2月14日、第8駆逐隊司令は佐藤康夫大佐に交代した。20日、大潮が輸送船団護衛中にマヌス島沖で米潜アルバコアの雷撃を受け、航行不能になった。荒潮はトラック泊地まで大潮の曳航を試みたが、21日朝に大潮の船体が中央で断裂し沈没した。荒潮は乗員を救助してラバウルに帰投した。
艦歴 > 沈没

詳細は「ビスマルク海海戦」を参照
第三水雷戦隊司令官木村昌福少将指揮下でラエ輸送作戦（第八十一号作戦）が行われ、駆逐艦8隻（白雪、浦波、敷波、朝潮、荒潮、朝雲、雪風、時津風）で輸送船8隻を護衛し、2月28日深夜にラバウルを出撃した。3月2日の空襲で、輸送船旭盛丸が沈没した。朝雲、雪風が乗員を救助し、先にラエへ輸送してから護衛に戻ったが、3日にクレチン岬南東沖で再び米豪連合軍機の空襲を受けた。輸送船団の左で時津風-荒潮-雪風の順で航行していたが、荒潮は8時10分頃に反跳爆撃で艦橋と二番砲に被弾、舵が故障して給炭艦野島と衝突し、艦首も大破した。直撃弾で荒潮の艦橋は吹き飛んでいたという。荒潮は陸兵と負傷者を朝潮に移乗させて微速で北方へ向かった。しかし再び空襲を受けて傾斜30度となり、復原航行は絶望的になった。同日夜、雪風が荒潮を発見して約170名を救助し、荒潮は放棄された。3月4日、B-17重爆撃機が漂流する荒潮に500ポンド爆弾を投下、第一煙突付近に命中して沈没した。久保木艦長以下72名が戦死した。
この戦闘で荒潮、白雪、時津風、朝潮の駆逐艦4隻と、野島を含む輸送船全8隻が沈没し、佐藤第8駆逐隊司令も戦死した。荒潮は4月1日、駆逐艦籍から除籍された。艦名は海上自衛隊の潜水艦あらしおに継承された。
歴代艦長

山隈和喜人 少佐：1937年7月15日 - 1937年12月20日
山隈和喜人 少佐：1937年12月20日 - 1938年1月13日
（兼）脇田喜一郎 少佐：1938年1月13日 - 1938年3月30日
吉田義行 中佐：1938年3月30日 - 1939年8月16日
（兼）鈴木正明	少佐：1939年8月16日 - 1939年9月25日
吉田正義 少佐/中佐：1939年9月25日 - 1941年9月20日
久保木英雄 少佐/中佐：1941年9月20日 - 1943年3月3日 戦死。同日付任海軍大佐
西大阪

西大阪（にしおおさか）は、大阪市西部を指す呼称。西横堀川（埋立。現・阪神高速1号環状線北行き）以西となる西区から大阪湾に面する大正区、港区、此花区、西淀川区にかけてでよく用いられるが、明確な範囲はない。大阪湾に面する区でも住之江区は南大阪、西淀川区は北大阪に区分される場合がある。
能勢町・泉大津市・忠岡町・岸和田市・貝塚市・熊取町・泉佐野市のそれぞれ一部および田尻町・泉南市・阪南市・岬町のそれぞれ全域は、大阪市の西端（東経135度22分22秒）よりも西となるが、南北方向、ことに南西と北西に長い大阪府では南北区分が優勢であるため、大阪市域外では「西大阪」「大阪（府）西部」などの呼称はまず用いられない。
西大阪を冠する施設など

阪神西大阪線 - 阪神なんば線の旧称。此花区、西淀川区を通る。
西大阪高速鉄道 - 阪神なんば線の第三種鉄道事業者。
阪神高速17号西大阪線 - 西成区、大正区、港区を通る阪神高速道路の路線。
西大阪病院 - 西淀川区にある病院。
西北部 (ベトナム)

西北部の位置
西北または西北部 (せいほく、-ぶ、ベトナム語：Tây Bắc (Bộ) / 西北(部)?) は国土の北西の山岳地帯を占める、ベトナムの地方の一つ。ディエンビエン省、ライチャウ省、ソンラ省、ホアビン省、イエンバイ省、ラオカイ省の6省から成る。
省

| 省 | 省都 | 人口 (2019) | 面積 ( km2) |
| --- | --- | --- | --- |
| ディエンビエン省 | ディエンビエンフー | 567,000 | 9,562.5 |
| ホアビン省 | ホアビン | 976,699 | 4,684.2 |
| ライチャウ省 | ライチャウ | 470,510 | 9,112.3 |
| ソンラ省 | ソンラ | 1,195,107 | 14,174.4 |
| ラオカイ省 | ラオカイ | 701,706 | 6,357.0 |
| イエンバイ省 | イエンバイ | 809,248 | 6,882.9 |
| 表 話  歴 ベトナムの省及び中央直轄市 |
| --- | --- |
西北:  ソンラ  ホアビン  ラオカイ  ディエンビエン  ライチャウ  イエンバイ 
東北:  カオバン  クアンニン  タイグエン  トゥエンクアン  バクザン  ハザン  バックカン  フート  ランソン 
紅河デルタ:  ハノイ*  ハイフォン*  ヴィンフック  タイビン  ナムディン  ニンビン  ハイズオン  バクニン  ハナム  フンイエン 
北中:  クアンチ  クアンビン  ゲアン  タインホア  トゥアティエン＝フエ  ハティン 
南中:  ダナン*  カインホア  クアンガイ  クアンナム  ビンディン  フーイエン  ニントゥアン  ビントゥアン 
中部高原:  コントゥム  ザライ  ダクラク  ダクノン  ラムドン 
東南:  ホーチミン市*  テイニン  ドンナイ  バリア＝ヴンタウ  ビンズオン  ビンフオック 
メコンデルタ:  カントー*  アンザン  ヴィンロン  カマウ  キエンザン  ソクチャン  チャーヴィン  ティエンザン  ハウザン  バクリエウ  ベンチェー  ドンタップ  ロンアン 
関連項目:  ベトナムの地方行政区画 
 *は中央直轄市。
クールホタルビ

クールホタルビ（欧字名:Cool Hotarubi、2012年4月4日 - 2022年4月19日）は、日本の競走馬、繁殖牝馬。主な勝ち鞍は2014年のファンタジーステークス。
馬名の由来は、冠名＋蛍火。
生涯

2013年の北海道サマーセール（1歳）に上場され、（有）チェスナットファームに180万円（税別）で落札された。
生涯 > 競走馬時代

2014年6月28日、阪神競馬場5レースの2歳新馬戦でデビューし勝利。重賞初挑戦となった7月の函館2歳ステークスは8着。その後2戦し、11月に3度目の重賞挑戦でファンタジーステークスに出走。前走の小倉2歳ステークスで13着に敗れているということもあり、単勝92.3倍の最下位14番人気と全く期待されていなかったが、3番手の好位から直線で先頭に立つと、ダノングラシアスの追撃を半馬身差抑えて重賞初優勝を飾った。GI初挑戦となった年末の阪神ジュベナイルフィリーズは見せ場なく14着大敗。
3歳以降は函館スプリントステークス（7着）を除いて二桁順位の惨敗が続き、4歳夏に1000万下に降級、2016年9月の瀬戸内海特別を最後に競走馬を引退した。
生涯 > 繁殖牝馬時代

競走馬引退後、新ひだか町の久井牧場で繁殖入りした。
2021年9月3日、初仔のココナチャン（父：ロードカナロア）が地方競馬にて初勝利を挙げた。
2022年4月19日に死亡。
競走成績

以下の内容は、JBISサーチおよびnetkeiba.comに基づく。
| 競走日 | 競馬場 | 競走名 | 格 | 距離（馬場） | 頭 数 | 枠 番 | 馬 番 | オッズ （人気） | 着順 | タイム （上り3F） | 着差 | 騎手 | 斤量 [kg] | 1着馬（2着馬） | 馬体重 [kg] |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014.06.28 | 阪神 | 2歳新馬 |  | 芝1200m（良） | 14 | 7 | 12 | 011.30（4人） | 01着 | 01:10.7（35.2） | -0.6 | 0小牧太 | 54 | （ニシノクラレット） | 418 |
| 0000.07.19 | 函館 | 函館2歳S | GIII | 芝1200m（良） | 16 | 5 | 9 | 014.30（5人） | 08着 | R1:10.7（36.4） | -0.5 | 0小牧太 | 54 | アクティブミノル | 422 |
| 0000.08.16 | 小倉 | フェニックス賞 | OP | 芝1200m（稍） | 10 | 4 | 4 | 004.30（2人） | 02着 | R1:09.1（35.3） | -0.1 | 0小牧太 | 54 | レオパルディナ | 420 |
| 0000.09.07 | 小倉 | 小倉2歳S | GIII | 芝1200m（良） | 17 | 8 | 18 | 018.50（7人） | 13着 | 01:09.5（36.2） | -1.1 | 0小牧太 | 54 | オーミアリス | 426 |
| 0000.11.08 | 京都 | ファンタジーS | GIII | 芝1400m（良） | 14 | 4 | 6 | 092.3（14人） | 01着 | 01:21.7（33.9） | -0.1 | 0小牧太 | 54 | （ダノングラシアス） | 434 |
| 0000.12.14 | 阪神 | 阪神JF | GI | 芝1600m（良） | 18 | 5 | 10 | 037.20（9人） | 14着 | R1:36.3（35.8） | -1.9 | 0小牧太 | 54 | ショウナンアデラ | 438 |
| 2015.03.15 | 阪神 | フィリーズR | GII | 芝1400m（良） | 18 | 2 | 4 | 034.2（11人） | 13着 | 01:23.7（36.8） | -1.2 | 0藤田伸二 | 54 | クイーンズリング | 436 |
| 0000.04.12 | 阪神 | 桜花賞 | GI | 芝1600m（良） | 18 | 8 | 18 | 291.5（17人） | 18着 | R1:37.5（33.7） | -1.5 | 0小牧太 | 55 | レッツゴードンキ | 434 |
| 0000.05.10 | 東京 | NHKマイルC | GIII | 芝1600m（良） | 18 | 2 | 3 | 156.2（18人） | 14着 | R1:34.8（34.6） | -1.3 | 0吉田豊 | 55 | クラリティスカイ | 440 |
| 0000.06.21 | 函館 | 函館スプリントS | GIII | 芝1200m（良） | 16 | 8 | 15 | 090.2（15人） | 07着 | 01:08.9（35.1） | -0.6 | 0水口優也 | 50 | ティーハーフ | 440 |
| 0000.08.09 | 札幌 | UHB賞 | OP | 芝1200m（良） | 12 | 7 | 10 | 022.7（10人） | 11着 | 01:08.3（34.3） | -0.8 | 0水口優也 | 50 | エポワス | 444 |
| 0000.08.30 | 札幌 | キーンランドC | GIII | 芝1200m（良） | 16 | 2 | 3 | 178.5（16人） | 14着 | R1:09.7（35.7） | -1.1 | 0水口優也 | 51 | ウキヨノカゼ | 440 |
| 0000.12.19 | 阪神 | リゲルS | OP | 芝1600m（良） | 16 | 2 | 4 | 233.0（14人） | 15着 | R1:35.9（35.6） | -1.8 | 0水口優也 | 53 | ダッシングブレイズ | 444 |
| 2016.02.20 | 京都 | 京都牝馬S | GIII | 芝1400m（重） | 18 | 6 | 12 | 152.6（15人） | 17着 | 01:24.8（37.8） | -1.9 | 0藤岡佑介 | 54 | クイーンズリング | 450 |
| 0000.04.02 | 阪神 | コーラルS | OP | ダ1400m（良） | 14 | 5 | 8 | 182.0（12人） | 14着 | 01:24.6（37.7） | -1.9 | 0荻野極 | 54 | ノボバカラ | 450 |
| 0000.08.06 | 小倉 | 九州スポーツ杯 | 1000万下 | 芝1200m（良） | 18 | 4 | 7 | 027.0（10人） | 12着 | R1:08.6（35.3） | -0.9 | 0武豊 | 55 | ロイヤルストリート | 444 |
| 0000.09.17 | 阪神 | 瀬戸内海特別 | 1000万下 | 芝1400m（良） | 18 | 1 | 1 | 044.0（14人） | 13着 | 01:21.9（37.2） | -1.0 | 0小牧太 | 55 | オーヴィレール | 452 |
繁殖成績

|  | 生年 | 馬名 | 性 | 毛色 | 父 | 馬主 | 厩舎 | 戦績 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 初仔 | 2018年 | ココナチャン | 牝 | 鹿毛 | ロードカナロア | 川上哲司 | 栗東・清水久詞 →園田・保利幸作 | 17戦1勝（引退・繁殖） |  |
| 2番仔 | 2019年 | クールローズサクラ | 牝 | 鹿毛 | ザファクター | 川上哲司 | 美浦・矢野英一 →園田・保利幸作 | 34戦2勝（現役） |  |
| 3番仔 | 2020年 | クールサムタイム | 牡 | 青鹿毛 | シャンハイボビー | 川上哲司 →福岡隆史 | 美浦・矢野英一 →金沢・加藤和義 | 24戦0勝（現役） |  |
| 4番仔 | 2021年 | クールブルーダイヤ | 牝 | 栗毛 | カリフォルニアクローム | 川上哲司 | 美浦・矢野英一 | 1戦0勝（引退） |  |

2024年9月28日現在
血統表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| クールホタルビの血統 | クールホタルビの血統 | クールホタルビの血統 | （血統表の出典） | （血統表の出典） |
| 父系 | サンデーサイレンス系  | サンデーサイレンス系  | サンデーサイレンス系  |  |
| 父 マツリダゴッホ 鹿毛 2003 | 父の父*サンデーサイレンス 青鹿毛 1986 | Halo | Hail to Reason | Hail to Reason |
| 父 マツリダゴッホ 鹿毛 2003 | 父の父*サンデーサイレンス 青鹿毛 1986 | Halo | Cosmah | Cosmah |
| 父 マツリダゴッホ 鹿毛 2003 | 父の父*サンデーサイレンス 青鹿毛 1986 | Wishing Well | Understanding | Understanding |
| 父 マツリダゴッホ 鹿毛 2003 | 父の父*サンデーサイレンス 青鹿毛 1986 | Wishing Well | Mountain Flower | Mountain Flower |
| 父 マツリダゴッホ 鹿毛 2003 | 父の母*ペイパーレイン 栗毛 1991 | Bel Bolide | Bold Bidder | Bold Bidder |
| 父 マツリダゴッホ 鹿毛 2003 | 父の母*ペイパーレイン 栗毛 1991 | Bel Bolide | Lady Graustark | Lady Graustark |
| 父 マツリダゴッホ 鹿毛 2003 | 父の母*ペイパーレイン 栗毛 1991 | *フローラルマジック | Affirmed | Affirmed |
| 父 マツリダゴッホ 鹿毛 2003 | 父の母*ペイパーレイン 栗毛 1991 | *フローラルマジック | Rare Lady | Rare Lady |
| 母 プラセール 栗毛 1998 | 母の父*ヘクタープロテクター 栗毛 1988 | Woodman | Mr. Prospector | Mr. Prospector |
| 母 プラセール 栗毛 1998 | 母の父*ヘクタープロテクター 栗毛 1988 | Woodman | *プレイメイト | *プレイメイト |
| 母 プラセール 栗毛 1998 | 母の父*ヘクタープロテクター 栗毛 1988 | Korveya | Riverman | Riverman |
| 母 プラセール 栗毛 1998 | 母の父*ヘクタープロテクター 栗毛 1988 | Korveya | Konafa | Konafa |
| 母 プラセール 栗毛 1998 | 母の母リープ 鹿毛 1991 | *ノーザンテースト | Northern Dancer | Northern Dancer |
| 母 プラセール 栗毛 1998 | 母の母リープ 鹿毛 1991 | *ノーザンテースト | Lady Victoria | Lady Victoria |
| 母 プラセール 栗毛 1998 | 母の母リープ 鹿毛 1991 | *ルスルー | Seattle Slew | Seattle Slew |
| 母 プラセール 栗毛 1998 | 母の母リープ 鹿毛 1991 | *ルスルー | Le Moulin | Le Moulin |
| 母系(F-No.) | ルスルー(USA)系(FN:14-f) | ルスルー(USA)系(FN:14-f) | ルスルー(USA)系(FN:14-f) |  |
| 5代内の近親交配 | Never Bend 5×5 | Never Bend 5×5 | Never Bend 5×5 |  |
出典: ↑  ,   ↑    ↑  ,   ↑  ,  
主な近親にメイショウモトナリ（1997年スーパーダートダービーなど重賞4勝）、メイショウコロンボ（2014年兵庫ゴールドトロフィー、2015年名古屋大賞典）。
荏田城

| logo荏田城 （神奈川県） |
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城郭構造:  丘城
天守構造:  なし
築城主:  不明
築城年:  不明
主な城主:  不明
廃城年:  1590年（天正18年）頃
遺構:  郭、堀、土塁、土橋
再建造物:  なし
位置:  北緯35度33分39.22秒 東経139度33分21.41秒﻿ / ﻿北緯35.5608944度 東経139.5559472度﻿ / 35.5608944; 139.5559472座標: 北緯35度33分39.22秒 東経139度33分21.41秒﻿ / ﻿北緯35.5608944度 東経139.5559472度﻿ / 35.5608944; 139.5559472
地図:   荏田城 
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荏田城（えだじょう）は、神奈川県横浜市青葉区荏田町（武蔵国都筑郡荏田郷）にあった日本の城。城の東を古鎌倉街道が通り、南を矢倉沢往還（大山道）が通る。現在は立入禁止になっている。
歴史・沿革 > 平安時代

源義経に仕えた江田（荏田）源三広基（弘基）の居城であったとの伝承がある。麓の小黒谷の地名は、源三が義経から賜った名馬「小黒」をつないだ厩があったことにちなみ、源三が城から放った矢が落ちた場所に矢谷、矢羽根の名が付けられたとも伝えられる。しかし源三は信濃国英多郷の出身であり、この地とは関係がない。また、武蔵七党の一つである綴党（つづきとう）の荏田氏を築城主とする説もある。
歴史・沿革 > 室町時代

1343年（康永2年）の山内首藤通綱・通範の寄進状に「武蔵国荏田郷内堀内赤田之田畠」と記されており、「堀内」とあることから、この時点では既に城があったと考えられている。
戦国時代には後北条氏の城の一つであり、茅ヶ崎城や榎下城とともに小机城の支城であったが、1590年（天正18年）の後北条氏の滅亡とともに廃城となったと考えられている。
構造

早渕川支流の布川とその支流の赤田川に挟まれた比高20メートルほどの舌状台地の北東端を利用して築かれた、全長約160メートル幅約70メートルほどの小規模の城郭である。主郭と西郭からなる連郭式の縄張りであり、2つの郭はそれぞれ空堀で囲まれて土橋でつながる。
構造 > 遺構

東名高速道路の建設によって西側の斜面が削られたが、大半は民有地で竹林となっており遺構の保存状態は比較的良い。
郭を囲む空堀や土塁と、郭をつなぐ幅2.6メートルの土橋が残されている。日本城郭大系には本郭には幅2メートル高さ1メートル前後の低い土塁が有るとされるが、現在は土盛り程度で不明瞭である、西郭には高さ1.5～3メートルの土塁が残る。堀は逆台形で上幅は9～10メートル、深さは2.5～3.5メートルである。堀外の土塁は低く、土塁の下には狭い帯郭がある。現在は本郭への土橋と堀の一部が多少不明瞭になってきている。
周辺

城の北東にある観福寺近くの山は「新編武蔵風土記稿」に敵見塚として書かれ、鎌倉街道を両側から押さえる支砦と考えられている。
城の東にあった荏田宿には、1861年（文久元年）に造立された中宿常夜燈が残されている。
名馬「小黒」にちなむという伝説のある小黒谷の地名は、現在もバス停の名前「小黒谷戸」に残されている。
荏田源三が城から放った矢が落ちたという矢羽根には矢羽根不動堂がある。
交通アクセス

鉄道
東急田園都市線 江田駅下車
地主の意向により全面的に柵が設地されて、現在城跡内には立ち入り出来ない。
私を愛したスパイ

私を愛したスパイ（わたしをあいしたスパイ）
007/私を愛したスパイ - 1977年のスパイ/アクション映画。「ジェームズ・ボンド」シリーズ第10作目。
私を愛したスパイ (曲) - 1977年のカーリー・サイモンの楽曲。『007/私を愛したスパイ』の主題歌。
私を愛したスパイ (テレビドラマ)（朝鮮語版） - 2020年の韓国のテレビドラマ。
蛇島 (京都府)

| 蛇島 |
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 舞鶴湾に浮かぶ蛇島、舞鶴市佐波賀の海岸から撮影
所在地:  日本（京都府）
所在海域:  舞鶴湾（日本海）
座標:  北緯35度29分50秒 東経135度22分5秒﻿ / ﻿北緯35.49722度 東経135.36806度﻿ / 35.49722; 135.36806座標: 北緯35度29分50秒 東経135度22分5秒﻿ / ﻿北緯35.49722度 東経135.36806度﻿ / 35.49722; 135.36806
海岸線長:  0.65 km
最高標高:  40 m
           
 OpenStreetMap 
 プロジェクト 地形
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国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
蛇島（じゃじま）は、京都府舞鶴市佐波賀に属し、舞鶴湾に所在する島（無人島）である。
地理

蛇島は、舞鶴市佐波賀集落の南約700メートルにあり、周囲約650メートル、南北約260メートル、東西約100メートル、標高約40メートルの細長い島である。この島に海城を構築した逸見氏（へんみし）の名前からへびに転訛して、蛇島となったと伝えられる。
島にはタブノキの群落があり、京都府レッドデータブックにおいて管理維持のカテゴリーに指定されている
歴史

島にはかつて逸見氏が構築した城があり、戦国時代には連歌師の里村紹巴が城に2泊滞在したとされている。
かつては近くの住民によって畑作に用いられていた。1916年（大正5年）に日本海軍が取得して1922年（大正11年）にガソリン庫として整備された。ガソリン庫は、島を東西に貫くトンネル構造のものが4本あり、1つのトンネルは高さ3.5メートル、幅3.6メートル、長さは65 - 70メートル程度ある。トンネル内にタンクを並べて配管をつないでガソリンを保管していた。船が着岸できるように島の半周に石垣の護岸も整備されていた。戦前は海軍関係者の海水浴場としても使用されていた。
第二次世界大戦後アメリカ軍が島を接収し、その後は国有財産として管理されてきた。しかし非公式に周辺の住民が島でダイコンなどの栽培をしてきた。
横須賀市、呉市、舞鶴市、佐世保市の旧軍港4市は共同で旧海軍施設を日本遺産に2016年（平成28年）に登録していた。2020年（令和2年）6月19日、蛇島のガソリン庫が追加登録された。今後調査研究や活用に向けた環境整備に取り組む方針となっている。
大阪師範

大阪師範（おおさかしはん）は明治時代の大阪府に設置されていた師範学校の略称。
大阪師範学校 (1873-1878) - 官立の初等教員養成機関。
府立大阪師範学校（1881-1886） - 府立の初等教員養成機関。大阪教育大学の前身校の1つ。⇒ 大阪第一師範学校を参照。
大阪府師範学校（1875-1881、1898-1908） / 大阪府尋常師範学校（1886-1898） - 同上。
裏音源盤。

『裏音源盤。』(うらおんげんばん。)は、R指定が2009年7月25日に発売した通算2枚目となるミニ・アルバム。
概要

前作『オカルト地獄』から、1年ぶりのリリース。同年の9月9日には、2nd Press盤として再発売された。
新曲「メンタル≠ヘルプ」に加え、過去に会場限定で発売、無料配布された3曲と、DVDシングル「盲目少女」の4曲を再録、リマスタリングし、計5曲が収録されている。また、2nd Press盤には、新曲「メンタル≠ヘルプ」のインストゥルメンタルバージョンが収録されている。
収録曲 > 通常盤

メンタル≠ヘルプ
本作唯一の新曲。なお、ツアー『R指定&Lycaon ツーマンツアー 果たし状』の会場限定で発売された「果たし状」では、対バンのLycaonが本楽曲をカバーしている。
なお、本作発売から1か月後にリリースされたビデオ・クリップ集『裏映像盤。』にて、初の映像化を果たした。
盲目少女
1stDVDシングル。本作唯一のシングル曲。なお、本作で初の音源化である。
黒猫 -夕焼けmix-
R指定初の単独公演『黒猫の招待』の会場で無料配布された楽曲。
夢で逢いませう・・・
R指定単独公演『渋谷心中』の会場にて200枚限定で発売された楽曲。
素晴ラシキ此ノ人生 -朝焼けmix-
R指定単独公演『博多心中』の会場で無料配布された楽曲。
収録曲 > 2nd Press盤

メンタル≠ヘルプ
盲目少女
黒猫
夢で逢いませう・・・
素晴ラシキ此ノ人生
メンタル≠ヘルプ -instrumental-
2nd Press盤のみの収録。
収録映像作品

『裏映像盤。』(#1、#2)
西出大三

西出 大三（にしで だいぞう、1913年6月7日 - 1995年7月8日）は日本の截金師。1985年に諸工芸の截金の分野で2人目の重要無形文化財保持者（人間国宝）に認定される。
略歴

石川県生まれ。金沢一中を経て、東京美術学校（現・東京藝術大学）で彫刻を学ぶ。在学中に彫刻家の高村光雲が、京都の浄瑠璃寺の秘仏「木造吉祥天立像」の模刻を製作する際、台座に施された截金の文様が復元不可能であり金泥で代用したことを聞き、截金の研究に取り組むようになる。それ以後、数多くの藤原・鎌倉期の仏像・仏画の截金作品を見て回り、製作技法や道具を研究して、独力での復元に成功した。
西出は元来彫刻家であったため、その造型技術を活かし、馬・牛・犬・雀・鶏などの動物や鳥類を彫刻し、これらに截金を施す作風を得意とした。さらに岩絵具による彩色や砂子（すなご）・野毛（のげ）といった金箔の装飾技法を併用して、より繊細で華やかな作品を生み出している。
年譜

1913年 石川県江沼郡橋立村（現・加賀市）に生まれる
1937年 東京美術学校（現・東京藝術大学）彫刻科・木彫部を卒業
1955年 国の「記録作成等の措置を講ずべき無形文化財」に截金が選択され、保持者として認定される
1957年 第4回日本伝統工芸展にて「木彫截金彩色・瑞鳥　大小一対」を出品し入選
1958年 第5回日本伝統工芸展にて「截金彩色飾合子　富士」が技術賞を受賞
1959年 日本工芸会正会員に認定
1964年 金沢文庫にて「仏教美術に於ける截金文様」の特別講演を行う
1970年 日本工芸会理事、第六部会（人形）部会長に就任
1974年 日本工芸会第七部会（諸工芸）部会長に就任
1978年 紫綬褒章を受章
1984年 勲四等瑞宝章を受章
1985年 重要無形文化財保持者に認定される
1987年 銀座ミキモトホールにて「西出大三　截金の美展」が開催される
1990年 小樽市博物館にて「截金　その美と歴史　人間国宝　西出大三の世界」が開催される
1993年 加賀市名誉市民となる/加賀市美術館にて「人間国宝　西出大三展」が開催される
1995年 7月8日死去（享年82）
蒸気ディーゼルハイブリッド機関車

ソビエト連邦で試作された機関車
蒸気ディーゼルハイブリッド機関車はボイラーからの蒸気とディーゼル燃料の両方で動くピストンエンジンの機関車である。イギリス、ロシア、イタリアで製造されたが普及しなかった。
キットソン・スティル機関車

1926年に、キットソン（英語版）により実験機がロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道（LNER）向けに製造された。動力源は定置式や船舶用のエンジンとして既に用いられていた蒸気機関と内燃機関のハイブリッドであるスティルエンジンで、1934年まで試験が続けられたのちに廃棄された。起動時に蒸気を送り込む事で高トルクを発生させ、熱効率の高いディーゼルエンジンで巡航運転するものだった。
キットソン・スティル機関車 > 構造

車輪配置2-6-2の従来形タンク機関車を元に、4気筒の水平対向エンジンを長手方向に台枠と主動輪の上に搭載した。向かい合った4組のシリンダの内、片側は蒸気用で、もう一方は燃料噴射装置を備えたディーゼルエンジンであった（いくつかの発行された図面では2気筒となっており、設計時の特徴のひとつが開発中に変更されたと見られる）。ボイラーの直径は51インチ（130 cm）で内部に小型の火室があった。運転席はボイラーと燃料と水タンクの間に挟まれた形だった。
キットソン・スティル機関車 > 運用

通常の運転手順は、まずボイラーを加熱するが、燃料は石炭の代わりに石油を使用した（ディーゼルと共用の燃料と思われる）。蒸気圧が充分に上昇した後は、時速5マイル（8km/h）までは蒸気で推進し、それ以上ではディーゼル燃料を噴射して、ディーゼルエンジンとして稼働させ、蒸気の供給を止めた。ディーゼルエンジンとしての運転中でもシリンダから発する熱と排気はボイラーの熱源とされ、発生した蒸気はブレーキや汽笛、再起動時に使用された。起動時に蒸気を使用する事でディーゼルエンジンに不可避の多段変速機を不要とし、1段減速の歯車比は1·878:1に設定されていた。
出力は通常の蒸気機関車に及ばなかったものの、ギア伝動のおかげで性能は及第点だった。排熱を回収することで燃費も良かったが、そのランニングコストは石炭と石油の価格差に依存しており、当時は従来形の蒸気機関車より運行経費が高くついた。
キットソンは1934年に倒産し、機関車はLNERから管財人に返却され、解体された。
他の試み

ソビエト連邦は3機の大型の実験機関車を1939年から1949年にかけて製造した。1台は無煙炭のガスを燃料として内燃機関を駆動して、微粉炭でボイラーを加熱した。それらは全て失敗し、1949年以降、通常の蒸気機関車に改造された。
行弘寺

| 行弘寺 |
| --- | --- |
 
所在地:  埼玉県さいたま市南区太田窪2310
位置:  北緯35度51分7.5秒 東経139度41分2.5秒﻿ / ﻿北緯35.852083度 東経139.684028度﻿ / 35.852083; 139.684028座標: 北緯35度51分7.5秒 東経139度41分2.5秒﻿ / ﻿北緯35.852083度 東経139.684028度﻿ / 35.852083; 139.684028
山号:  龍燈山
宗派:  天台寺門宗
創建年:  大同2年（807年）
別称:  善前不動
札所等:  足立百不動 第100番
文化財:  足立百不動尊供養塔（さいたま市指定有形文化財）、行弘寺のツバキ（さいたま市指定天然記念物）
法人番号:  6030005000037 
 
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行弘寺（ぎょうこうじ）は、埼玉県さいたま市南区にある天台寺門宗の寺院。
歴史

807年（大同2年）に開山された。現在の所属宗派は天台寺門宗であるが、江戸時代までは修験道本山派の寺院であり、武蔵国足立郡中尾村（現・さいたま市緑区中尾）にあった「玉林院」の末寺であった。
1968年（昭和43年）、不動堂が焼失したが、この不動堂は旧玉林院の本堂を移築したものといわれている。
境内には、「星野順栄の寿碑」と呼ばれる筆塚がある。星野順栄とは当寺の住職であり、寺子屋の師匠でもあった。順栄存命中の1893年（明治26年）に教え子によって建てられたものである。
玉林院について

玉林院（ぎょくりんいん）は、武蔵国足立郡中尾村（現・さいたま市緑区中尾）にあった修験道本山派の寺院。
790年（延暦9年）、黒珍によって開山された。江戸時代は20～30か寺の末寺を擁していたという。1874年（明治7年）、神仏分離政策により廃寺となった。
現在、跡地には学校法人饗庭学園の幼稚園「あかつき幼稚園」が建てられている。
文化財

足立百不動尊供養塔（さいたま市指定有形文化財 昭和60年3月28日指定）
行弘寺のツバキ（さいたま市指定天然記念物 昭和62年3月31日指定）
交通アクセス

南浦和駅より徒歩22分
国際興業バス 南浦55・浦50 「善前」下車 徒歩2分
荒町 (福島市)

| 荒町 |
| --- | --- |
 町丁
 荒町荒町の位置
 北緯37度44分56.1秒 東経140度27分53.7秒﻿ / ﻿北緯37.748917度 東経140.464917度﻿ / 37.748917; 140.464917
国:   日本
都道府県:   福島県
市区町村:   福島市
地域:  中央東地域
標高:  65 m
人口（2020年（令和2年）10月30日現在）
 • 合計:  206人
等時帯:  UTC+9 (JST)
郵便番号:  960-8042
市外局番:  024
ナンバープレート:  福島
荒町（あらまち）は、福島県福島市の町名。丁番を持たない単独町名である。郵便番号は960-8042。
地理

市の本庁所管にあたる中央東地域に属する。福島駅東口の駅前繁華街から南東に位置する。東西は福島市道早稲町清明町4号線（西裡通り）から福島市道中町柳町線（東裡通り）にかけて、旧奥州街道（福島県道148号水原福島線）の東西両側にまたがる約180m、南北は福島市道荒町3号線、柳町1号線から福島市道荒町1号線にかけての約200mの範囲を町域とする。北で中町、北東で杉妻町、南東で御倉町、南で柳町、南西で清明町、北西で五月町と隣接する。町域は奥州街道に沿いビルや店舗が立ち並び、裏手に民家が立ち並ぶ。上町に所在する 福島警察署及び天神町に所在する福島消防署のそれぞれ管轄にあたる。
歴史

江戸時代以前の福島城下町として栄えてきた地域である。当時より区域はほぼ変わらず、明治初期に安良町と称された時もあったが、後に荒町と名を戻し現在までに至る。福島市を代表するデパートであった中合は当町域で創業し、後に大町に移転、その後福島駅前の栄町に移転した。
世帯数と人口

2020年（令和2年）10月30日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 町丁 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 荒町 | 102世帯 | 206人 |
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- |
| 全域 | 福島市立福島第一小学校 | 福島市立福島第一中学校 |
交通 > 鉄道

町域内に鉄道施設はない。最寄り駅はJR東北本線福島駅。
交通 > 道路

福島県道148号水原福島線（旧奥州街道・旧国道4号）
福島交通路線バス荒町バス停（蓬萊団地・土湯温泉方面、福島駅東口方面）
福島市道早稲町清明町4号線（西裡通り）
福島市道中町柳町線（東裡通り）
福島市道33号矢剣町鳥谷下町線（天神橋通り）
施設

日産プリンス福島販売本社 - 社屋部分。中合創業地跡である。
協働会館
自治労福島県本部
全労済福島推進本部
郷内地区

| 郷内地区 ごうない |
| --- | --- |
国:   日本
地方:  中国地方（山陽地方）
都道府県:  岡山県
自治体:  倉敷市
旧自治体:  児島郡郷内村（植松を除く）
世帯数:  3,503世帯
総人口:  8,786人（住民基本台帳、2012年9月30日現在）
倉敷市役所郷内市民サービスコーナー
 
 北緯34度32分0.5秒 東経133度48分52秒﻿ / ﻿北緯34.533472度 東経133.81444度﻿ / 34.533472; 133.81444座標: 北緯34度32分0.5秒 東経133度48分52秒﻿ / ﻿北緯34.533472度 東経133.81444度﻿ / 34.533472; 133.81444
所在地:  〒710-0142 岡山県倉敷市林2008-1 倉敷市郷内公民館内
 郷内地区
特記事項：倉敷市役所児島支所管内。市民サービスコーナーは各種証明書の発行業務のみ。
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郷内地区（ごうないちく）は、岡山県倉敷市児島地域にある地区である。かつての児島郡郷内村（ごうないそん）のうち植松（現岡山市南区）を除いた区域に相当し、林（はやし）、串田（くしだ）、曽原（そばら）、福江（ふくえ）、尾原（おばら）、木見（きみ）からなる。
中世に存在した荘園の児林庄（こばやししょう）の比定地である。その後、福岡とも呼ばれた。
また、地場産業として帆布（倉敷帆布）が有名である。さらに当地中心部は、近世に熊野神社・五流尊瀧院の門前町として栄え、は新熊野（しんくまの）とも呼ばれた。
概要

倉敷市立郷内小学校（分校含む）・郷内中学校の学区とほぼ同じである。児島地域の最北部に位置し、児島半島の中央部に近い。
倉敷市児島地域の北部に位置し、中央に倉敷川に合流し児島湖に注ぐ郷内川が流れ、南を由加山、北を種松山に囲まれた盆地に約8800人が居住する。
地区のすぐ南側には喩伽山（由加山）がある。地区内を郷内川が南から北へ、その後東へ流域を変え、当地区東部にて倉敷川と合流する。
当地は水島地域・倉敷地域に隣接する場所であり、また東方向の茶屋町地区・早島町・岡山市南区西部などとを繋ぐ幹線道路が造成され、それらの結節点にあたる道路交通の要衝である。それに伴い、元々農村地であったエリア西部の旧福岡村域は、幹線道路沿いにロードサイド店が増え、さらに宅地も多く造成され、様子が一変し、人口や交通量が増加した。水島地域との境界地には瀬戸中央自動車道の水島インターチェンジがある。その一方で、エリア西部の旧木見村域は、一部平野部で宅地化が進行しているものの、多くは今も農地が多い。
鉄道路線は大正から昭和中期にかけて下津井電鉄線があり、駅（林に林駅、福江に福田駅）もあったが、1972年に廃止となって以降は存在していなかった。その後瀬戸大橋開業により新たにJR西日本の木見駅が開業している。
江戸後期から明治頃まで小倉織、および真田紐の一大産地であり、備前小倉織と呼ばれた。現代においては、主に農業が主産業であったが、児島郡の他地区同様に繊維産業も多く、帆布・撚糸・織物などが製造される。これはかつての備前小倉織の技術が生かされている。
明治初期まで児島郡林村、串田村、曽原村、福江村、尾原村、木見村であったが、明治11年に林村・串田村・曽原村・福江村が合併し同郡林村を新設した。同22年には町村制施行に伴い、木見村・尾原村・山村（現・琴浦地区となっている由加）が合併し、木見村（きみそん）を新設。さらに林村は福岡村（ふくおかそん）へ改称する。同39年には、福岡村・木見村の内の木見・尾原、同郡彦崎村の内の植松が合併し、同郡郷内村（ごうないそん）を新設することとなった。昭和になり、昭和34年に郷内村の内、植松を除く地区が児島市（こじまし）へ編入合併した（郷内村の内の植松は、児島郡灘崎町編入され、現在は岡山市南区となっている）。その後、昭和42年2月1日に現行の倉敷市になり、現在へ至っている。
なお地区内には、中小の神社仏閣が多数点在する。
地域 > 林

蟻峰山の西側、天満山東北側に位置する平野部で、中央を郷内川が北流している。郷内の中枢的な地区であり、かつては郷内村役場が置かれ、現在も郷内公民館・郷内市民サービスコーナーや郷内郵便局などが置かれている。北端部を東西に岡山県道21号線、中央部を南北に郷内川に沿うように県道62号線が通過しており、幹線道路沿いには企業やロードサイド形の店舗が立地する。他にも平野部は宅地化が徐々に進行しており、農地と新興住宅地が混在している。林の中心的集落は熊野神社・五流尊瀧院の門前町であった。
林は古くから発達した集落で、『和名抄』に記載のある古代郷である児島郡児島郷の中枢地域であったといわれる。現在の地名である「郷内」は、この児島郷に属していたとされる事に由来している。
中世になると児林庄（こばやししょう）と呼ばれる荘園が存在した。『黄微古簡集』に、永禄11年10月26日、熊野十二所権現（熊野神社）に出した毛利輝元・元就連署禁制に、神領3ヶ村の一つに「林庄」とあることなどから、現地名は児林庄の遺称であるとされる。。
また701年（大宝元年）に紀伊国の熊野権現が当地東部の丘陵上に勧請され、さらには修験道本山派の総本山・五流尊瀧院も創建されている。1221年（承久3年）に頼仁親王が島流しにあい、尊瀧院内で死去した。
その後、当地の両寺社を中心とした修験道は隆盛を極め、両寺社の麓には門前町が形成され、参詣者で賑わった。また、当地は新熊野（しんくまの）の通称でも呼ばれるようになる。この町が現在の林、および郷内の中心地の大元となっている。
応仁の乱がおこると、その派生的に修験道間の争乱が勃発。当地の修験道諸施設がある丘陵が全焼する惨事となった。後に再建され、全盛期ほどではないにせよ、当地において修験道が栄えた。
江戸時代、池田和泉（岡山藩家臣）給地と、熊野権現（熊野神社）領の相給地であった。元和3年の『児島郡物成帳』には林村は石高2石余りの記載がある。また同元年の清田八幡神社の上葺再興棟札に林村の名がある。『正保郷帳』では石高1180余り、『備陽記』では枝村として熊坂村を記している。熊坂は現在、天満山東麓にあり、熊坂窯跡群遺跡がある。また、享保6年の記録として、田畑77町9反余り、池18ヶ所、家数145軒、人口892人、他に大願寺山伏家来として家数46軒、203人としている。
文化年間の『岡山藩領手鑑』では、熊野権現領160石、直高1812石余りで、池田和泉給地は田56町7反余り、池8ヶ所、樋31ヶ所、井戸95ヶ所、石橋7ヶ所、育麦蔵1軒、家数175軒、人口840人、神社5社・26人、寺1院（真浄院）、牛47頭、猟師1人、紺屋2軒（藍瓶2本）、鍛冶屋1軒、家第5軒、木挽3軒、桶屋1軒、他に1山として山伏の家数45軒・153人を挙げている。
『郡中手習所井小子之記』では、寛文8年に岡山藩が設けた12の手習所のひとつが林村内に設けられ、11歳から14歳までの7人が学んでいるという記載がある。『撮要録』では享保17年に木見村との山論があったことや、文化11年に当村の九郎次という人物が国産藍玉京都売捌座元を願い出たことなどが記されている。
明治になると修験道が禁止され、熊野権現は神道の熊野神社、五流尊瀧院などの諸寺院は天台宗の寺院となり、門前町も参詣者の減少により衰退した。
大正2年、下津井軽便鉄道（下津井電鉄）が開業し、当地内に林駅が出来た。
門前以外の場所は、農業が主産業であったが、現代になると、撚糸・織物などの繊維産業も盛んとなる。