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陸亀蒙
略歴

若い頃から六経に通じ、特に『春秋』に精通していたが、進士に推挙されたものの及第せず、時の湖州・蘇州の刺史を歴任した張摶の幕僚として刺史に従って遊歴した後、故郷蘇州甫里（現在の江蘇省蘇州市呉中区甪直鎮）に帰り、隠遁して晴耕雨読の生活を過ごし、自ら天隨子と号した。甫里の地勢が低いために、常に水が溜り、ひいては飢饉にも苦しんだ。著書に『耒耜経』があるが、これは農書である。茶を嗜むことを好み、顧渚山の麓に茶園を開いた。晴耕雨読の後には釣りを楽しんだ。皮日休と友人となり、しばしば共に山川に遊び、酒を飲んで詩を吟じ、世に“皮陸”と称した。二人の唱和作は『松陵集』十巻にまとめられた。別著に『笠澤叢書』四巻があり、清の雍正年間重刊の元本がある。
後に、朝廷から左拾遺として召されることになったが、詔が下った時に没した。光化年間、韋荘の奏上により、孟郊ら9人とともに左拾遺を追贈された。
陸亀蒙の墓は蘇州甪直古鎮保聖寺にある。後人が彼を記念するために、彼が生前闘鴨を好んだことにちなみ、一辺の溜め池“闘鴨池”を開き、蓮を植えて数羽の鴨を飼っている。池の中には涼亭があり、甫里先生が読書した場所と伝える。甫里先生の墓は涼亭の側にあり、墓碑には「唐賢甫里先生之墓」と刻まれている。涼亭の後ろには天高く聳える二株の古銀杏があり、先生が手ずから植えてすでに一千年以上になるものと伝える。
ワールド・エアウェイズ30H便大破事故

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 大破した事故機
出来事の概要
日付:  1982年1月23日
概要:  滑走路が凍結していたため着陸失敗
現場:   アメリカ合衆国・ローガン国際空港
乗客数:  200
乗員数:  12
負傷者数:  4
死者数:  2
生存者数:  210
機種:  マクドネル・ダグラス・DC-10-30CF
運用者:   ワールド・エアウェイズ
機体記号:  N113WA
出発地:   オークランド国際空港
経由地:   ニューアーク・リバティー国際空港
目的地:   ローガン国際空港
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ワールドエアウェイズ30H便大破事故（ワールドエアウェイズ30Hびんたいはじこ）とは、1982年1月23日19時36分（東部標準時、EST）頃、アメリカ合衆国マサチューセッツ州のボストンのローガン国際空港で発生した着陸失敗（オーバーラン）事故である。
概要

当該30H便（マクドネル・ダグラス DC-10-30CF、機体記号: N113WA）は、カリフォルニア州オークランド空港を出発し、途中ニュージャージー州のニューアーク・リバティー国際空港を経由して、ボストン・ローガン国際空港を最終目的地とする定期旅客便だった。非精密進入方式によるアプローチののち、ボストン国際空港の15R滑走路のディスプレイスド・スレッシュホールドの奥側およそ2,800フィート（滑走路の残り9,191フィート）地点に接地したが滑走路内では停止できずそのまま直進し、滑走路端の進入灯への衝突を避けるために転舵したがスリップした状態で護岸築堤を乗り越えてボストン湾の浅瀬部に突っ込んだ。衝撃で機首と胴体は分離した。乗員乗客212名中、胴体分離の割れ目部分の座席にいた乗客2名が機外に放出され行方不明となり後日死亡推定とされた。他の乗客については怪我はあったものの脱出した。
表面に氷の張った圧雪状態の滑走路、飛行場管理者の除雪努力不足、管制官が路面状況を当該機によく伝えていなかったこと、および着陸に際して速度制御に問題のある自動スロットル装置を使用したことで接地点が奥へ伸びてしまった結果をもたらした機長の判断などが複合して起こった。
原因 > 第1回目事故調査報告書

NTSB（国家運輸安全委員会）により事故調査が行われ、事故と同じ年の12月には報告書が公表された。この報告書では；
事故当時の滑走路面は圧雪状態であり、このことにより停止制動距離が著しく長いものとなった。
連邦航空局 (FAA) 規則にも、この種の特殊な路面状態での着陸時滑走制動距離の増加に関する情報が乏しく、したがって着陸に必要な最低滑走路長の変更（増加）といった措置はなされなかった。そもそも路面状況を客観的に測定・評価する方法自体がこの当時は確立されていなかった。
ボストン国際空港は除氷雪作業に関してもっと努力を払うべきだった。
管制官はパイロットに対して路面状況を詳しく通知する必要があったが、それを怠った。
パイロットは、着陸に際して（アプローチからフレア、接地に至るまで）自動スロットルシステムを使うなど（このために滑走路接地点がかなり奥に伸びた）、特殊状態での着陸に関して払わねばならない注意が疎かだったにせよ、もともと滑走路がこのような状態にあることを知らなかった。
などと指摘し、主たる原因はボストン国際空港のマネージメントおよび管制官の怠慢であるとした。
原因 > 再検討請願

上記1982年報告書の内容に関して、下記の4点を指摘した上で、ボストン国際空港の管理会社がNTSBの規定に則り再検討実施の請願を行い、これが受理されて再検討が行われた。
ワールドエアウェイズ社のパイロットトレーニングが不適切で、操縦者の技量もお粗末だった。また、自動スロットル装置のメンテナンスも不適切だったことがこの事故の主な要因である。
機長はFAAにより認証された着陸手順を正しく実施していない。
したがって、そもそもの原因は滑走路面の状態ではなく、パイロットエラーではないか。
当該機の接地地点は1982年（第1回目）報告書にあるディスプレイスド・スレッシュホールドの奥側2,500フィートではなく3,600フィートではないか。
原因 > 第2回目報告書

この再検討の結果、請願時の指摘内容が部分的に認められ、第1回目報告書は1985年7月に改定され、パイロットの責任の比重がやや重いものとなった；
接地点はディスプレイスド・スレッシュホールドの奥側2,800フィートだった。
自動スロットル装置を使用した状態で着陸（アプローチからフレア、接地まで）を行ったが、この自動スロットル装置には不具合があり、設定した規定速度をおよそ10ノット超過していた。このため滑走路端における高度は正常だったにもかかわらず接地点が奥へ延びてしまった。そして、パイロットは自動スロットル装置が不調であることを、直前の寄港地であるニューアーク空港へのアプローチ時に気付いていた。
ワールドエアウェイズの内規では、このような天候および滑走路状況下では着陸時の速度を下げるためにフラップ角は50度とすることが推奨されていたが、当該機長は33度で着陸を行った。ただしこのこと自体は、「50度」はあくまで推奨であり、最終判断は操縦士によるものであるとして過失とは認定されなかった。
接地後速やかにスラストリバーサ出力を最大にすべきところを、当該機 DFDR の記録では接地後の機首振れといった制動開始を遅らせる特段の要因がないのに、およそ14ないし17秒後になってようやく最大出力となっていた。また、操縦席ペダルによるブレーキ操作も、ブレーキ圧が最大となったのは主脚接地後19秒経過してからだった。当該機着陸の7分前に同滑走路に着陸成功した同型 (DC-10) 機の記録では、それぞれ9秒（スラストリバーサ）、4ないし5秒（ブレーキ）だった。事故機では、漫然と通常のドライ路面でのそれと同じ制動操作を行っていたと考えられる。
仮に規定通りの対気速度でディスプレイスド・スレッシュホールドの奥2,500フィートに接地し、直前に着陸したNW42便と同等の制動操作を行っていたなら、事故機も滑走路端の直前で停止できていたであろうと結論付けている。
同型機のダグラス DC-10-30CF
単経

単 経（ぜん けい、生没年不詳）は、中国後漢時代末期の武将。
事績

公孫瓚配下の武将。『三国志』魏書武帝紀・公孫瓚伝に登場する。初平2年（191年）以降、公孫瓚は従弟の公孫範の活躍もあって、河北で袁紹を凌ぐ程に勢力を拡大していた。この時、公孫瓚は厳綱を冀州刺史、田楷を青州刺史に任命したが、同時に単経も兗州刺史に任命されている。
初平3年（192年）春、公孫瓚は界橋の戦いで袁紹に敗れた。同年中（秋以降）に、単経は公孫瓚の命令で平原に駐屯し、劉備や陶謙と協力して袁術を救援しようとしたが、曹操と袁紹に打ち破られた。単経のその後は不明である。
なお、小説『三国志演義』には登場しない。
妃咲みぁ

| きさき みぁ妃咲 みぁ> プロフィール |
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出生地:   日本・東京都
誕生日:  7月3日
血液型:  B型
活動
活動期間:  2012年 - 2016年
声優：テンプレート | プロジェクト | カテゴリ
妃咲 みぁ（きさき みぁ）は、日本の元女性声優。東京都出身。主にアダルトゲームに声をあてていた。過去にはアトリエピーチに所属していた。
人物

声優を目指したきっかけは、好きだった少女漫画がアニメ化されたことで声優というものに興味を持ち始めたことと、声が特徴的なことから「声優さんをやってみれば？」とまわりから勧められたことから。
声優になるべく養成所に入ったものの、一度は諦めて辞めている。その後はメイドカフェでメイドをしたり、地下アイドル的な活動もしていたという。声優を再び目指そうと思ったのは、同じメイドカフェで働いていた人たちのほとんどが声優や役者をやっており、一緒に働いて接しているうちにもう一度頑張ってみようという気持ちが芽生えたことから。
桃塾（4期生）修了。同期生は、藤邑鈴香、八ッ橋きなこ、君島りさ、なつめ美南海、佐藤泰臣、内藤大樹、富井義邦、羽村しき。
「からふるべりぃ」や「乙女ロード」などのユニット活動でライブや朗読劇イベントを行っていた。
腐女子であることを公言しており、BLをこよなく愛している。
2016年5月をもって所属していたアトリエピーチを退所し、声優を引退した。
出演作品

太字は主役・メインキャラクター
出演作品 > OVA

アイドル候補生（静香）
姉キュン！〜女子が家に来た！〜（ほのか）
出演作品 > ゲーム > 2012年

どこでも誰とでもSEX許可証 THE GAME〜まさおのやりたい放題16人孕ませ部活動〜（深沢沙織、山口愛理）
出演作品 > ゲーム > 2013年

問答無用でぶちまける!（大隅 絵里香）
出演作品 > ゲーム > 2014年

彼女のエッチな家庭教師（桜川 るる）
お嬢様はカタイのがお好き! 〜神性なる女子寮日記〜（上坂 ひとみ）
出演作品 > ゲーム > 2015年

いたずら狂悪（天宮城 蕾）
カミツレ〜7の二乗不思議〜（藍原 ゆうり、鈴鳴 鈴子）
出演作品 > ソーシャルゲーム

エロがく
イクシーズ
乳忍者BURST!! 〜乳ボンバーで学園統一!〜
出演作品 > ラジオ

FM世田谷「声ちゃんねる」
出演作品 > ライブ

渋谷TAKEOFF7
渋谷O-NEST
出演作品 > イベント

PCMライブ（バックダンサー）
「アイドル候補生 stage.1」サイン＆握手会ライヴ（2013年2月24日、3月3日、3月9日）
バナナvsピーチ ジュニア対抗 春の大運動会（2013年4月27日）
お姉さま達といっしょ♪（2013年5月29日）
出演作品 > 歌

アイドル候補生 stage.1（OVA『アイドル候補生』主題歌）
歌：妃咲みぁ、川中瀬奈、桃也みなみ
ろまんのかいかん（『アウトベジタブルズ』主題歌）
歌：なつめ美南海、妃咲みぁ、八尋まみ
ファンタスティック レストラン！（『悪魔娘の看板料理』主題歌）
歌：妃咲みぁ、藤邑鈴香
出演作品 > その他

夕刊フジ
雇用労働部

|  雇用労働部 고용노동부 |
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 雇用労働部 庁舎
役職
長官:  金文洙
概要
所在地:  世宗特別自治市 ハンヌリ大路422　政府世宗庁舎11棟
定員:  551人
年間予算:  歳入：21兆8557億100万ウォン 歳出：26兆7163億300万ウォン
設置:  2010年7月5日
前身:  労働部
ウェブサイト
 雇用労働部
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| 雇用労働部> 各種表記 |
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ハングル：:  고용노동부
漢字：:  雇傭勞動部
発音：:  コヨンノドンブ
日本語読み：:  こようろうどうぶ
英語表記：:  Ministry of Employment & Labor
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庁舎
雇用労働部（こようろうどうぶ、英語：Ministry of Labor）は、大韓民国の国家行政機関。日本の旧労働省（現：厚生労働省）に相当する。長を雇用労働部長官と称し、国務委員が任命される。
沿革

1948年11月4日 - 社会部（のちに保健福祉部）が発足し、その内局として労働局が設置される。
1963年9月1日 - 保健社会部の外庁・労働庁に改編。
1981年4月8日 - 労働部に改編。
2010年7月5日 - 雇用労働部に改編。
役割

雇用政策の総括、雇用保険、職業能力開発訓練、雇用平等と仕事・家庭の両立支援、勤労条件の基準、勤労者の福利厚生、労使関係の調整、労使協力の増進、産業安全保健、産業災害補償保険、その他雇用と労働に関する事務を遂行する。
組織

長官
代弁人
長官政策補佐官（2名）
次官
企画調整室長
政策企画官
国際協力官
監査官
組織 > 下部組織

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 運営支援課  雇用政策室 労働市場政策官  職業能力政策官  雇用サービス政策官  人力需給政策局 高齢社会人力審議官  :  労働政策室 勤労改善政策官  労使協力政策官  公共労使政策官  産災予防補償政策局
組織 > 所属機関

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 顧客相談センター  地方雇用労働庁 ソウル、中部、釜山、大邱、光州、大田 中央労働委員会事務処  :  地方労働委員会事務局  最低賃金委員会事務局  産業災害補償保険再審査委員会事務局
組織 > 傘下機関

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 勤労福祉公団  韓国産業人力公団  韓国産業安全保健公団  韓国障害者雇用促進公団  :  韓国雇用情報院（日本の公共職業安定所に相当）  韓国産災医療院  韓国ポリテク大学  韓国技術教育大学校
歴代長官

| 代> 代.労働部長官 | 氏名> 漢字表記.労働部長官 | 氏名> ハングル表記.労働部長官 | 在任期間> 着任.労働部長官 | 在任期間> 退任.労働部長官 | 備考> 備考.労働部長官 |
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| 初 | 権重東（朝鮮語版） | 권중동 | 1981年4月8日 | 1982年5月21日 |  |
| 2 | 鄭漢株（朝鮮語版） | 정한주 | 1982年5月21日 | 1985年2月19日 |  |
| 3 | 趙澈権（朝鮮語版） | 조철권 | 1985年2月19日 | 1986年8月27日 |  |
| 4 | 李憲琦 | 이헌기 | 1986年8月27日 | 1988年2月1日 |  |
| 5 | 崔明憲（朝鮮語版） | 최명헌 | 1988年2月1日 | 1988年12月1日 |  |
| 6 | 張永喆（朝鮮語版） | 장영철 | 1988年12月1日 | 1989年7月1日 |  |
| 7 | 崔永喆 | 최영철 | 1989年7月1日 | 1990年12月1日 |  |
| 8 | 崔秉烈 | 최병렬 | 1990年12月1日 | 1992年6月1日 |  |
| 9 | 李衍沢 | 이연택 | 1992年6月1日 | 1993年2月1日 |  |
| 10 | 李仁済 | 이인제 | 1993年2月1日 | 1993年12月1日 |  |
| 11 | 南載熙 | 남재희 | 1993年12月1日 | 1994年12月1日 |  |
| 12 | 李炯九 | 이형구 | 1994年12月1日 | 1995年5月1日 |  |
| 13 | 陳稔（朝鮮語版） | 진념 | 1995年5月1日 | 1997年8月5日 |  |
| 14 | 李起浩（朝鮮語版） | 이기호 | 1997年8月5日 | 1999年5月1日 |  |
| 15 | 李相龍 | 이상룡 | 1999年5月1日 | 2000年2月1日 |  |
| 16 | 崔善政（朝鮮語版） | 최선정 | 2000年2月1日 | 2000年8月1日 |  |
| 17 | 金浩鎮 | 김호진 | 2000年8月1日 | 2001年9月1日 |  |
| 18 | 劉容泰（朝鮮語版） | 유용태 | 2001年9月1日 | 2002年1月1日 |  |
| 19 | 方鏞錫（朝鮮語版） | 방용석 | 2002年1月1日 | 2003年2月1日 |  |
| 20 | 権奇洪 | 권기홍 | 2003年2月1日 | 2004年2月1日 | 盧武鉉政権 |
| 21 | 金大煥（朝鮮語版） | 김대환 | 2004年2月1日 | 2006年2月10日 | 盧武鉉政権 |
| 22 | 李相洙（朝鮮語版） | 이상수 | 2006年2月10日 | 2008年2月29日 | 盧武鉉政権 |
| 23 | 李永熙（朝鮮語版） | 이영희 | 2008年3月1日 | 2009年9月30日 | 李明博政権 |
| 24 | 任太熙（朝鮮語版） | 임태희 | 2009年10月1日 | 2010年7月4日 | 李明博政権 |
雇用労働部長官
| 1 | 任太熙（朝鮮語版） | 임태희 | 2010年7月5日 | 2010年8月29日 | 李明博政権 |
| 2 | 朴宰完（朝鮮語版） | 박재완 | 2010年8月30日 | 2011年6月1日 | 李明博政権 |
| 3 | 李埰弼（朝鮮語版） | 이채필 | 2011年6月2日 | 2013年3月11日 | 李明博政権 |
| 4 | 房河男（朝鮮語版） | 방하남 | 2013年3月11日 | 2014年7月15日 | 朴槿恵政権 |
| 5 | 李基権（朝鮮語版） | 이기권 | 2014年7月16日 | 2017年7月24日 | 朴槿恵政権 |
| 職務代行 | 李性基 | 이성기 | 2017年7月25日 | 2017年8月13日 | 文在寅政権 |
| 6 | 金栄珠（朝鮮語版） | 김영주 | 2017年8月14日 | 2018年9月21日 | 文在寅政権 |
| 7 | 李載甲（朝鮮語版） | 이재갑 | 2018年9月21日 | 2021年5月5日 | 文在寅政権 |
| 8 | 安庚徳（朝鮮語版） | 안경덕 | 2021年5月6日 | 2022年5月9日 | 文在寅政権 |
| 9 | 李正植（朝鮮語版） | 이정식 | 2022年5月10日 | 2024年8月30日 | 尹錫悦政権 |
| 10 | 金文洙 | 김문수 | 2024年8月30日 | （現職） | 尹錫悦政権 |
オーバーヘッドキック

オーバーヘッドキック
サッカーにおいて地面に背を向けた状態で空中にあるボールを頭より高い位置でキックすること。→バイシクル・キック
プロレスの技
THE SQUAREの楽曲、OVERHEAD KICKのこと。アルバム『S・P・O・R・T・S』に収録。
入来院重聡

|  凡例入来院重聡 |
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時代:  戦国時代
生誕:  不明
死没:  不明
改名:  千代五郎（幼名）→重聡
別名:  重総、通称：又五郎
戒名:  定祐寺殿陽中定祐居士
官位:  加賀守・弾正少弼
主君:  島津忠治→忠隆→勝久→貴久
氏族:  入来院氏
父母:  父：入来院重豊、母：北原貴兼娘
兄弟:  重聡、高城（たかじょう）重隆室
妻:  正室：白浜重秀娘
子:  祁答院重貴室、東郷重朗室、重朝、 高城（たかじょう）重弼室、雪窓夫人（島津貴久継室）、 平太次郎 養子：重貞（高城（たかじょう）重隆の次男）
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入来院 重聡（いりきいん しげさと）は、戦国時代の武将。入来院氏11代当主。
生涯

入来院重豊の嫡子として誕生。本貫地である薩摩国入来院の他に、薩摩では永利名山田・草原・田崎・天辰（以上、現・薩摩川内市）・羽島（現・いちき串木野市）、大隅国では平松・森山・前原（以上、現・姶良市）を領し、筑前国・筑後国にも飛び地を有していた。
重聡は延徳2年（1490年）8月21日に家督を相続、これより守護・島津氏方として忠勤し、永正7年（1510年）に12代守護島津忠治より隈之城を与えられている。享禄2年（1529年）には、薩州家の島津実久と戦い、百次・山田（共に現・薩摩川内市）以西を攻略した。
このころ島津家は、守護職を与えられた島津貴久と、守護職復帰を企てる島津勝久、守護簒奪を企図する島津実久の三派に分かれるが、重聡は享禄3年（1530年）より島津忠良・貴久父子に従い軍功を為し、以後より終生変わらずこれに付き従う。また、享禄・天文の頃、忠良の所望により自身の娘（雪窓夫人）を貴久に嫁がせた。雪窓夫人は島津四兄弟といわれる貴久の男子のうち、義久・義弘・歳久の三名を生んでいる。
天文5年（1536年）7月、度々の軍功により百次城を、天文6年（1537年）3月には郡山城を安堵される。その後、天文6年（1537年）1月の伊集院竹山城攻めなどにも参加し忠孝を為したが、天文8年（1539年）閏6月に貴久が市来平城を攻め落とすと、老体のために軍労を果たせないことを理由に暇を申し出て、嫡子・重朝に後事を託した。天文年間（1532年 - 1555年）に病死した。
静岡県道313号笠井飯田線

静岡県道313号笠井飯田線（しずおかけんどう313ごう かさいいいだせん）は、静岡県浜松市中央区を通る一般県道である。
概要 > 路線データ

陸上距離 : 8.5km
起点 : 浜松市中央区笠井町（静岡県道45号天竜浜松線、静岡県道311号小松笠井線交点）
終点 : 浜松市中央区飯田町（静岡県道315号五島天竜川停車場線交点）
重複区間

静岡県道45号天竜浜松線（浜松市中央区笠井町・笠井上交差点 - 浜松市中央区恒武町・恒武町交差点） (1.3km)
静岡県道261号磐田細江線（浜松市中央区白鳥町・白鳥交差点 - 浜松市中央区中野町） (1.2km)
静岡県道344号二俣浜松線（浜松市中央区中野町 - 浜松市中央区材木町） (1.4km)
通過する自治体

静岡県
浜松市（中央区）
主な接続路線

静岡県道45号天竜浜松線
静岡県道311号小松笠井線
静岡県道65号浜松環状線
静岡県道374号浜松袋井線
静岡県道261号磐田細江線
静岡県道344号二俣浜松線
国道1号
静岡県道312号中野子安線
静岡県道314号中野市野線
静岡県道315号五島天竜川停車場線
媽祖祖廟

媽祖祖廟（福建省・湄洲島）
媽祖祖廟（まそそびょう）は湄洲天后宮とも呼ばれ、中国福建省莆田市秀嶼区の湄洲島にあり、海および内水の守り女神・媽祖を祭っている。世界各地にある媽祖廟の元祖である。ちなみに湄洲島は福建省の福州市と泉州市の間にある莆田市の沿岸にあり、台湾にとっては台湾海峡の対岸にある。
歴史

言い伝えによると、湄洲島は媽祖が生まれ育ち、難破船を救助するなどして活躍した故郷であり、彼女が天へ上った場所である。北宋の雍熙四年（987年）に小さな「女神祠」が建てられて、これは世界で最も初期の媽祖廟である。天聖年間（1023年）に、媽祖祖廟の形になり始めた。
その後、元、明、清時代に、多少の浮き沈みがあったが、媽祖祖廟はさらに拡張された。しかし、20世紀後半の文化大革命の間に完全に破壊されてしまった。1980年代以降、国内外の信者が祖廟を再建するための資金を寄贈し、台湾の信者が最も多く寄付した。既存の建物は基本的に文化革命後に再建された寺院で、現在元々の湄洲の多くの媽祖像は台湾鹿港鎮の鹿港天后宮（中国語版）などにある。
建築物

「zh:湄洲妈祖祖庙#建筑」を参照
媽祖祖廟の敷地は幅99メートル、長さ323メートルのほぼ五角形で、宋代の数々の建築物が再建されている。
静岡県道312号中野子安線

静岡県道312号中野子安線（しずおかけんどう312ごう なかのこやすせん）は、静岡県浜松市中央区中野町から同区子安町に至る一般県道である。
概要

江戸時代の東海道とほぼ一致し、わずかながら松並木が残っている。また、全線に亘って旧国道1号であり、「旧国道」または「旧国（きゅうこく）」という通称で呼ばれる。これは、1960年代に起点から東へ繋がる天竜川橋のすぐ北側に新天竜川橋を新設し、それに伴って国道1号の路線が磐田市（当時は磐田郡豊田村、1973年より豊田町）小立野～浜松市中央区子安町の区間が新天竜川橋とその周辺の新道へ移行したことによる（その新道区間も浜松バイパス開通後は国道152号に移行された）。
概要 > 路線データ

陸上距離：4km
起点：浜松市中央区中野町（静岡県道261号磐田細江線・静岡県道313号笠井飯田線交点）
終点：浜松市中央区子安町（国道152号交点 = 子安交差点）
別名

旧東海道（浜松市）
地理 > 通過する自治体

静岡県
浜松市（中央区）
地理 > 交差する道路

静岡県道261号磐田細江線・静岡県道313号笠井飯田線（起点・中央区中野町）
静岡県道314号中野市野線（中央区安新町 安新町交差点）
国道1号（中央区薬師町）
静岡県道296号熊小松天竜川停車場線（中央区天龍川町 天龍川駅入口交差点）
静岡県道315号五島天竜川停車場線（中央区天龍川町 天龍川町西交差点）
国道152号（終点・中央区子安町/植松町 子安交差点）
地理 > 沿線

浜松市立中ノ町小学校（中央区中野町）
浜松市立和田小学校（中央区薬師町）
浜松アリーナ（中央区和田町）
妻沼滑空場

妻沼滑空場（めぬまかっくうじょう）は埼玉県熊谷市にある場外離着陸場である。熊谷市内の利根川河川敷に所在し、主に、グライダーの滑空場として使用されている。
概要

日本学生航空連盟の関東地区におけるグライダーの活動拠点である。
東京大学、慶應義塾大学、早稲田大学、法政大学、立教大学、日本大学、学習院大学、千葉工業大学をはじめ、関東の大学航空部の多くが活動拠点としているほか、各大学OBクラブや社会人クラブ等も使用する。同じく関東で航空部を有する明治大学は春日部市の江戸川河川敷にある宝珠花滑空場を主要拠点としているが、当滑空場を使用することもある。ウィンチと呼ばれる装置による曳航が中心だが、飛行機による曳航も行われている。
日本学生航空連盟主催の全国大会と関東大会が当滑空場にて毎年秋~冬に開催される。その他東京六大学による東京六大学対抗グライダー競技会や、原田覚一郎杯もここで行われるなど、多くの学生競技会が年間を通して開催されている。学生グライダーの聖地とされる所以である。なお、毎年秋に行われる新人戦は岐阜県の木曽川滑空場にて開催される。
毎年秋にスカイスポーツフェスタを開催している。グライダーをはじめとしてパラグライダーなどのスカイスポーツが展示される。2006年はインターネットなどで広報した結果、前年に比べ来場者が約2000人増えたという。
運用方法

当滑空場は、利根川右岸に沿う形で２つの滑走路が縦に並ぶ、タンデム方式で運用されている。
北側の第一滑空場は14R/32L,14C/32C,14L/32Rの３離着陸帯を有し、最大２グループが同時に使用できる。14R/32L,14L/32Rを離陸帯、着陸帯として使用するが、着陸機の同時進入時など混雑時に適宜14C/32Cが使用される。
南側の第二滑空場は第一滑空場に比べ幅が狭いため、土手側と川側の２離着陸帯のみで、複数グループによる同時使用は出来ない。第一滑空場と第二滑空場の離陸機、着陸機の経路の干渉及び無線の混信を防ぐため同時離陸は行われない。
空港データ

所在地：埼玉県熊谷市葛和田1975
管理者：社団法人日本学生航空連盟
交信：130.50MHz(妻沼フライトサービス)
同滑空場でのウィンチ曳航
魅力のマーチ

「魅力のマーチ」（みりょくのマーチ）は、 1973年9月21日に発売された郷ひろみ6作目のシングル。
解説

作詞の原案は雑誌「明星」で募集されたもの。
収録曲

作詞：岩谷時子／作曲：筒美京平
魅力のマーチ
編曲：筒美京平
逢いたい君
編曲：高田弘
高田川

高田川（たかたがわ、たかだがわ、こうだがわ）
河川名
高田川 (宮城県) - 宮城県白石市を流れる阿武隈川水系白石川支流の一級河川。
高田川 (栃木県) - 栃木県芳賀郡茂木町を流れる那珂川水系鮎田川支流の一級河川。
高田川 (群馬県) - 群馬県富岡市を流れる利根川水系鏑川支流の一級河川、
高田川 (千葉県) - 千葉県銚子市を流れる利根川水系の一級河川。
高田川 (石川県) - 石川県七尾市を流れる本流の河川。
高田川 (岐阜県) - 岐阜県多治見市を流れる庄内川水系の一級河川。
高田川 (愛知県) - 愛知県一宮市を流れる日光川水系の河川。
高田川 (滋賀県) - 滋賀県長浜市を流れる淀川（琵琶湖）水系余呉川支流の一級河川。
高田川 (兵庫県) - 兵庫県赤穂郡上郡町を流れる千種川水系の二級河川。
高田川 (奈良県) - 奈良県中央部を流れる大和川水系曽我川支流の一級河川。
高田川 (和歌山県) - 和歌山県新宮市・東牟婁郡那智勝浦町を流れる熊野川水系の一級河川。
高田川 (岡山県) - 岡山県赤磐市を流れる吉井川水系の一級河川。
高田川 (広島県) - 広島県呉市を流れる本流の二級河川。
高田川 (愛媛県) - 愛媛県今治市を流れる菊間川水系の二級河川。
高田川 (長崎県) - 長崎県西彼杵郡長与町を流れる長与川水系の二級河川。
高田川 (鹿児島県) - 鹿児島県日置市・鹿児島市を流れる永吉川水系二俣川支流の河川。
高田川 (相撲) - 大相撲の年寄名跡の1つ
高田川部屋 - 現・高田川親方（元関脇・安芸乃島勝巳）が運営する相撲部屋
高田川 (相撲)

高田川（たかだがわ）は、日本相撲協会の年寄名跡のひとつ。初代・高田川が四股名として名乗っていたもので、その由来は定かではない。
高田川の代々

代目の太字は、部屋持ち親方。
| 代目 | 引退時しこ名 | 最高位 | 現役時の所属部屋 | 襲名期間 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 初代 | 高田川音吉 | --- | 鏡山部屋 | 1894年4月-1904年6月（死去） |  |
| 2代 | 侠客・橋本政吉 | --- | --- | 1907年1月-1917年5月（死去） |  |
| 3代 | 早瀬川一栄 | 関脇 | 雷-草風-高田川部屋 | 1917年6月-1944年2月（死去） |  |
| 4代 | 葦葉山七兵衛 | 前12 | 井筒-双葉山道場 | 1945年11月-1947年11月 | 借株 10代枝川に名跡変更 |
| 5代 | 海光山大五郎 | 前2 | 二所ノ関-粂川-二所ノ関部屋 | 1947年11月-1952年5月 | 12代放駒に名跡変更 |
| 6代 | 朝若佐太郎 | 前21 | 高砂部屋 | 1952年5月-1969年11月（死去） |  |
| 7代 | 朝嵐大三郎 | 前12 | 高砂部屋 | 1973年3月-1974年3月 | 14代振分に名跡変更 |
| 8代 | 前の山太郎 | 大関 | 高砂部屋 | 1974年3月-2009年8月 | 17代千田川に名跡変更 |
| 9代 | 安芸乃島勝巳 | 関脇 | 藤島-二子山部屋 | 2009年8月- |  |
オークラニッコーホテルマネジメント

| --- | --- |
 本社のあるホテルオークラ東京
種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒105-0001 東京都港区虎ノ門二丁目10番4号  北緯35度40分1.1秒 東経139度44分38.5秒﻿ / ﻿北緯35.666972度 東経139.744028度﻿ / 35.666972; 139.744028座標: 北緯35度40分1.1秒 東経139度44分38.5秒﻿ / ﻿北緯35.666972度 東経139.744028度﻿ / 35.666972; 139.744028
設立:  1970年（昭和45年）7月1日 （日本航空開発株式会社）
業種:  サービス業
法人番号:  6010701011859
事業内容:  国内および海外のホテル運営・管理
代表者:  荻田敏宏（代表取締役社長） 宇多憲治（代表取締役）
資本金:  42億7200万円
発行済株式総数:  854万4000株 （2009年6月19日現在）
売上高:  93億41百万円 （2015年3月期）
営業利益:  13億89百万円 （2015年3月期）
純利益:  15億57百万円 （2015年3月期）
純資産:  95億88百万円 （2015年3月期）
総資産:  119億66百万円 （2015年3月期）
従業員数:  連結：1051人  単独：233人 （2009年3月31日現在）
決算期:  毎年3月31日
主要株主:  ホテルオークラ 80.3%  日本航空 11.1% （2021年3月31日現在）
主要子会社:  ホテル日航大阪 100%  グランドニッコー東京 95.0%  オークラニッコーホテルマネジメント金沢 100%  Hotel Nikko of San Francisco, Inc. 100%
外部リンク:  https://www.okura-nikko.com/ja/
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株式会社オークラニッコーホテルマネジメント（英語: Okura Nikko Hotel Management Co.,Ltd.）は、ホテルオークラグループのホテルチェーン運営会社である。
元は日本航空が出資設立したが、2010年（平成22年）8月よりホテルオークラグループに属しており、2015年（平成27年）10月にはホテルオークラのチェーン運営部門も継承し、株式会社JALホテルズから現商号に変更した。
概要

3つのホテルブランドを展開している。『オークラ ホテルズ & リゾーツ』は国内17か所、海外9か所の計26か所、『ニッコー・ホテルズ・インターナショナル（NHI）』は国内4か所、海外15か所の計19か所、『ホテルJALシティ（HJC）』は国内14か所で、店舗数は3ブランドを合わせて計56か所にのぼる（2022年10月1日現在）。
歴史

1970年（昭和45年）に日本航空開発株式会社として設立され、最盛期の1980年代には、ニューヨーク（エセックスハウス）やメキシコシティ、バンコクやビバリーヒルズ、アトランタなど世界各地にホテル網を築いたが、バブル景気の崩壊後の1990年代以降にその多くを手放し、アジア圏内や国内にホテル網を拡大していく方向に転換した。
特にバブル期のホテル拡張は、高金利で資金を調達（エセックスハウス買収に伴う融資資金は年12%と当時としてもリスクマネーに位置する）して買収する強引な経営戦略をとっていたことから、何らかのキックバックの道具として用いられたと見る向きもある。欧米部門は1990年代初頭のJALの経営不振の原因のひとつでもあった。
一方で世界都市博覧会（1995年に白紙撤回）の開催を見込んで1996年（平成8年）に臨海副都心で開業した、リゾートホテル形態のホテル日航東京（現ヒルトン東京お台場）は、有利子負債などに悩まされ、2004年（平成16年）に民事再生法を申請。日本航空や米エートス・キャピタルの金融支援によって経営再建を図った。
1996年（平成8年）、日本航空開発株式会社から株式会社JALホテルズに商号変更している。
親会社である日本航空と関係会社が2010年（平成22年）1月に会社更生法を申請（事実上の倒産）したが、JALホテルズは申請していない。JALグループの中でも業績好調な優良子会社であるとされ、2009年（平成21年）9月に鳩山由紀夫内閣において設置された「JAL再生タスクフォース」の計画で、日本航空がJALホテルズを売却させるとの憶測報道が10月中旬に流れたが、両社とも否定。タスクフォースは同月末に解散した。
2010年（平成22年）5月28日、「日本航空が航空事業に経営資源を集中するため、旅行業などの子会社約50社を売却・清算する方針によりJALホテルズをホテルオークラに売却する方向で最終調整に入った」「ホテルオークラに売却後、日航のブランド名を残すかどうかは不明である」との報道があったが、同日日本航空およびJALホテルズは「当社の発表したものではない」、ホテルオークラは「現時点において決定された事項はない」とのプレスリリースを出している。
2010年（平成22年）8月6日、日本航空は9月30日に日本航空インターナショナルが保有しているJALホテルズの株式90.7%のうち、79.6%をホテルオークラに売却すると発表した。
2014年（平成26年）、中華人民共和国に『ホテル・ニッコー広州』（NHI、411 室）を、2015年（平成27年）には『ホテル・ニッコー蘇州』（NHI、475室）を開業した。
2015年（平成27年）10月1日、ホテルオークラからチェーン（オークラ ホテルズ & リゾーツ）運営部門を継承するとともに、株式会社オレンジマーケティングサービス ジャパンを吸収合併し、株式会社JALホテルズから株式会社オークラニッコーホテルマネジメントに商号変更した。
現状

JALホテルズ時代の自社所有施設は「ホテル日航大阪」「銀座日航ホテル（日本航空創業時の本社跡地に開業）」の2か所で、その他は運営受託である。1990年代までに建設されたホテル建物は竹中工務店や佐藤工業による竣工物件が多く、施設によっては所有や出資による資本関係がある。また、銀座日航ホテル・川崎日航ホテルは元々JALホテルズとは別運営（1962年設立の日本航空ホテル株式会社が運営）だった。日本航空ホテルは1999年（平成11年）にJALホテルズに合併されている。
なお、JALホテルズが出資によって経営に携わっていた川崎・アリビラ・成田・千歳については、2005年（平成17年）から段階的にゴールドマン・サックス（GS）完全子会社の特定目的会社へ株式持分が100%売却され、ホテル・マネージメント・ジャパンが賃借し、アリビラを除いた各施設はアビリタスホスピタリティ（旧 アーコン・ホスピタリティ）による運営支援に移管されている。
オークラ ホテルズ & リゾーツ

詳細は「ホテルオークラ#オークラ ホテルズ & リゾーツ」を参照
ニッコー・ホテルズ・インターナショナル

JALグループの持つ世界的な輸送力と情報ネットワークを背景に協調体制を敷き、世界の主要都市、観光地、リゾートにシティホテルからリゾートホテルまで幅広いニーズに対応した施設とサービスを包含したホテルブランド。
シンボルマークは俗に「ファウンテン (fountain) マーク」と言われるもので、噴水から吹き出す水を模ったものである。5つの雫は5大陸を象徴している。
ニッコー・ホテルズ・インターナショナル > 日本国内

JRタワーホテル日航札幌
ホテル日航ノースランド帯広
ホテル日航つくば（つくばセンタービル）
ホテル日航成田
川崎日航ホテル
ホテル日航新潟
ホテル日航金沢
ホテル日航大阪
ホテル日航関西空港
ホテル日航福岡
ホテル日航大分 オアシスタワー
ホテル日航奈良
北海道
JRタワーホテル日航札幌
所有：北海道旅客鉄道 他、経営：JR北海道ホテルズ
ホテル日航ノースランド帯広
（旧ホテルノースランド帯広）経営：JR北海道ホテルズ
関東地方
ホテル日航つくば - 2019年4月1日、「オークラフロンティアホテルつくば 本館」からリブランド。
グランドニッコー東京 台場（2016年7月1日開業）
（元ホテル グランパシフィック LE DAIBA）、経営：グランドニッコー東京
ホテル日航成田
所有：港丸ホテルホールディングス、経営：成田日航ホテル、運営支援：アビリタス ホスピタリティ
グランドニッコー東京ベイ 舞浜
旧東京ベイホテル東急→東京ベイ舞浜ホテル クラブリゾート
所有：ヒューリック、運営管理：ヒューリックホテルマネジメント
ホテル日航立川 東京（2015年11月11日開業）
（旧ザ・クレストホテル立川）所有：東京都市町村職員共済組合
川崎日航ホテル
所有・経営：(有)川崎ホールディングス（ゴールドマン・サックス）、運営支援：アビリタス ホスピタリティ
北陸地方
ホテル日航新潟
所有：ホテル朱鷺メッセ、経営：ホテル朱鷺メッセ（当ホテルはホテル日航ブランドでは唯一dポイントが利用可能）
ホテル日航金沢
経営：（株）モス、運営：オークラニッコーホテルマネジメント金沢
近畿地方
ホテル日航プリンセス京都
所有・経営：京セラ興産、運営：ホテルプリンセス京都（京セラグループ）、技術援助：JALホテルズ
1994年4月の開業時から2002年8月まで「ホテル日航プリンセス京都」（JALホテルズと運営受託契約）→2002年9月から「ホテルプリンセス京都」（JALホテルズを離脱）→2004年2月に京セラ興産がホテルの所有・経営権を取得し、2004年10月から再び「ホテル日航プリンセス京都（現名称）」（JALホテルズと技術援助契約）
ホテル日航大阪
所有：第一生命保険・アサヒプロパティズ（竹中工務店）、経営：株式会社ホテル日航大阪
ホテル日航関西空港
所有・経営：新関西国際空港
ホテル日航姫路
（旧ホテルサンガーデン姫路）所有：ケン・コーポレーション
ホテル日航奈良
（旧三井ガーデンホテル奈良）経営：株式会社ホテルマネジメント
グランドニッコー淡路
（旧ウェスティンホテル淡路） 経営：夢舞台
2020年10月1日にウェスティンホテル淡路からリブランド。
九州地方
ホテル日航福岡
所有：九州勧業、経営：株式会社ホテル日航福岡（九州勧業関連会社）
ホテル日航ハウステンボス
経営：ナバ開発（長崎自動車連結子会社）
ホテル日航熊本
経営：くまもと新世紀
ホテル日航大分 オアシスタワー
経営：エフ・ティー・シーホテル開発（フジタ関連会社）
旧第一ホテル大分オアシスタワー→大分全日空ホテル オアシスタワー→大分オアシスタワーホテル→ホテル日航大分 オアシスタワー
沖縄
ホテル日航アリビラ/ヨミタンリゾート沖縄
所有：港丸ホテルホールディングス、経営：アリビラホテルマネージメント（港丸の子会社）、運営支援：アビリタス ホスピタリティ
ニッコー・ホテルズ・インターナショナル > 日本国外

アメリカ合衆国
ホテル・ニッコー・サンフランシスコ
グアム
ホテル・ニッコー・グアム
パラオ
パラオ・ロイヤル・リゾート
インドネシア
グランドニッコー･バリ
ベトナム
ホテル・ニッコー・サイゴン
ホテル・ニッコー・ハイフォン
ドイツ
ホテル・ニッコー・デュッセルドルフ
中国
ホテル・ニッコー大連（大連日航飯店）
ホテル・ニッコー新世紀 北京（北京新世紀日航飯店）
ジンルン・ホテル（京倫飯店）
ホテル・ニッコー天津（天津日航酒店）
ホテル・ニッコー上海（上海日航酒店）
ホテル・ニッコー無錫（無錫日航飯店）
ホテル・ニッコー厦門 （厦門日航酒店）
蘇州清山ホテル （清山酒店）
ホテル・ニッコー広州 （広州日航酒店）
ホテル・ニッコー蘇州 （蘇州日航飯店）
台湾
ホテル・ロイヤル・ニッコー・タイペイ（老爺大酒店）
タイ
ホテル・ニッコー・バンコク（BTSトンロー駅から徒歩約3分のところに2019年1月16日開業。かつてホテル・ニッコー・バンコクだったザ・グランド・アユタヤホテル・バンコクとは別の建物）
ニッコースタイル

2017年11月、「ニッコー・ホテルズ・インターナショナル」における新ブランドとして、ライフスタイルホテルブランド『ニッコースタイル』を創設。現在約5件の案件が進行しており、2018年を目途に運営管理契約を受託しはじめ、国内および海外主要都市で展開予定。
ニッコースタイル名古屋 - 2020年8月開業
ホテルJALシティ

1992年（平成4年）12月に誕生した宿泊特化型のホテルブランド。JAL国内線就航地や県庁所在地を中心に展開しており、早期より従来のビジネスホテルとは一線を画し、客室はシングルを主体に通常のビジネスホテルより5 - 6m2広い17m2以上、客室数は150～300室を基本とし、レストラン、複数の小会議室、ビジネスセンターを備えている。
シンボルマークは「The Arc of the Sun」（太陽のアーク）をモチーフにしたロゴを使用していた。日航が機体を鶴丸塗装に戻してからも同デザインを使用していたが、2013年9月以降から鶴丸塗装に準じたデザインに変更された。
北海道
ホテルJALシティ札幌 中島公園 - 2019年9月20日開業
東北地方
ホテルJALシティ青森
ホテルJALシティ仙台
関東地方
ホテルJALシティつくば - 2019年4月1日、「オークラフロンティアホテルつくば エポカル館」からリブランド
ホテルJALシティ羽田 東京 / 同ウエストウイング（運営：オリックス・ホテルマネジメント）
ホテルJALシティ東京 豊洲
ホテルJALシティ関内 横浜
中部地方
ホテルJALシティ長野
ホテルJALシティ富山
ホテルJALシティ名古屋 錦
九州地方
ホテルJALシティ長崎
ホテルJALシティ宮崎
ホテルJALシティ福岡 天神
沖縄
ホテルJALシティ那覇
「ホテルJALシティ東京 豊洲」（2020年1月31日撮影）
過去に営業していたホテル

下記ホテルはJALホテルズブランドとの契約を終了したホテル。一部のホテルでは引き続き運営面などサポートを継続している。
香港
ホテル・ニッコー・ホンコン（香港日航酒店）（2014年6月30日をもって運営終了／現ニューワールドミレニアム香港ホテル）
インド
ザ・メトロポリタン・ホテル・ニッコー・ニューデリー（現メトロポリタン ホテル＆スパ ニューデリー）
フィリピン
日航マニラ・ガーデン・ホテル → デュシットニッコー・マニラ （現デュシタニ・マニラ（営業面などでのサポートは引き続き継続））
インドネシア
ホテル・ニッコー・ジャカルタ（現プルマン・ジャカルタ・インドネシア ）
ベトナム
ホテル・ニッコー・ハノイ（現ホテル・デュ・パルク・ハノイ）
ミャンマー
ホテル・ニッコー・ロイヤルレイク・ヤンゴン（2008年3月31日契約終了/現チャトリウム・ホテル・ヤンゴン）
北マリアナ諸島
ホテル・ニッコー・サイパン（2008年1月31日まで）2008年2月1日よりパームスリゾートサイパンとしてリニューアルオープンした。運営は相続される。
タイ
ホテル・ニッコー・バンコク（現ザ・グランド・アユタヤホテル・バンコク）
マレーシア
ホテル・ニッコー・クアラルンプール（現インターコンチネンタル クアラルンプール）
フランス
ホテル・ニッコー・ド・パリ（現ノボテル・パリ・トゥール・エッフェル）
イギリス
ザ・モントカーム/ホテル・ニッコー・ロンドン　（2012年12月31日をもって運営終了）
アラブ首長国連邦
ホテルJALタワー・ドバイ (2011年7月6日まで)
ホテルJALフジャイラ リゾート＆スパ　（2011年7月6日まで）
アメリカ合衆国
ホテル・ニッコー・エセックスハウス（現JWマリオット・エセックスハウス）
ホテル・ニッコー・ビバリーヒルズ（現SLS　ホテル　アット　ビバリーヒルズ）
ホテル・ニッコー・アトランタ（現グランドハイアット・アトランタ・イン・バックヘッド）
ホテル・ニッコー・ワイキキ/ザ・イリカイ（現ザ・イリカイ・ホテル）
オーストラリア
ホテル・ニッコー・ダーリングハーバー（現フォーポイント・バイ・シェラトン・ダーリングハーバー・シドニー）
メキシコ
ホテル・ニッコー・メキシコ（2012年5月18日まで。現ハイアット リージェンシー メキシコシティ）
パラオ
ホテル・ニッコー・パラオ
日本
北海道
ホテル日航千歳（2011年5月31日契約終了）（現ホテルグランテラス千歳）
ホテル日航アンヌプリ（ニセコ）-2009年3月31日契約終了後、明治海運の新設子会社が承継し「ニセコノーザンリゾートアンヌプリ」へ改称。同社は稚内全日空ホテルの運営も手がける
ホテルJALシティ函館（2008年4月22日契約終了）ソラーレ　ホテルズ アンド リゾーツが承継し、「チサングランド函館」として運営。（現ホテルWBFグランデ函館）
東北地方
ホテルJALシティ八戸（2012年5月31日契約終了）（現ホテルノーブルシティ八戸）
関東地方
ホテル日航日立（旧 ホテルサンガーデン日立）(2010年9月30日契約終了）（現ホテルテラスザスクエア日立）
ホテル日航ウインズ成田（NHI加盟は1997年～2007年10月31日まで） - JALの機内食製造会社であるティエフケーが建物を竣工し、三菱商事とプリンスホテルの提携による「成田プリンスホテル」として開業。1988年にティエフケーの自社運営となり「成田ウインズホテル」に改称。NHI提携を経て、2007年11月より「東横イン成田空港」へ改称した。東横イン仕様に客室などの内装設備が大幅に改められている。
銀座日航ホテル（2014年3月31日閉館） - 閉館後解体され、跡地には2017年10月5日に三井不動産グループが運営する『ホテル ザ セレスティン銀座』が開業した。
ホテルJALシティ四谷 東京（2014年5月31日契約終了）（現ホテルウィングインターナショナルプレミアム東京四谷）
ホテル日航東京（2015年9月30日契約終了）（現ヒルトン東京お台場）
ホテルJALシティ田町 東京（2018 年3月31日閉館）- 閉館後解体され、跡地には住友不動産が延べ床面積約1万3000m2のオフィスビルを建設する。
横浜ロイヤルパークホテルニッコー（現横浜ロイヤルパークホテル）
パン パシフィック 横浜ベイホテル東急（ブランド提携 2007年6月1日-2010年7月31日）
中部地方
ホテル日航豊橋(2012年10月31日運営終了）- オータが買収し、2012年11月より「ロワジールホテル豊橋」となる。
近畿地方
ホテル日航茨木 大阪（2011年3月13日閉館）
ホテル日航ベイサイド大阪（2008年3月31日契約終了）- 家主の不動産会社との賃料の折り合いがつかず終了日を以て閉館。約2か月後にホテル京阪が家主と新たに契約を結び、「ホテル京阪 ユニバーサル・タワー」として開業している。
中国地方
ホテル日航倉敷（2014年9月30日運営終了）- 2014年10月より「倉敷ロイヤルアートホテル」。
ホテルJALシティ広島（2018年9月16日運営終了）- 2018年10月5日より「ザ ロイヤルパークホテル 広島リバーサイド」。
四国地方
レオマリゾートホテル（2000年8月31日閉館） - 旧レオマワールド内。同園の休園に伴い閉館。（現ホテルレオマの森）
ホテルJALシティ松山|ホテルJALシティ松山（2017年6月30日運営終了）- 7月1日より「ホテルマイステイズ松山」
ホテル日航高知（旭ロイヤル）（2023年3月31日運営終了） - 4月1日よりOMO7高知 by 星野リゾート
九州地方
JALリゾートシーホークホテル福岡（旧 シーホーク ホテル&リゾート）（2010年5月31日契約終了）（現ヒルトン福岡シーホーク）
大分東洋ホテル（2006年5月契約終了）（現レンブラントホテル大分）
沖縄
ホテル日航久米アイランド（2005年11月30日契約終了）（現リゾートホテル久米アイランド）
サンマリーナホテル（2007年8月28日契約終了）（現シェラトン沖縄サンマリーナリゾート）
ホテル日航那覇/グランドキャッスル（2016年6月30日契約終了）（現ダブルツリーbyヒルトン那覇首里城）
ホテル日航八重山（2017年3月31日契約終了）（現アートホテル石垣島）
オクマ プライベートビーチ & リゾート（2017年5月　JALプライベートリゾート オクマから改称)（2018年12月31日契約終了）
ホテル日航東京
ホテル日航茨木 大阪
ホテルJALシティ函館
ホテル日航高知 旭ロイヤル
ファウンテンズクラブ （2011年3月まで）

ファウンテンズクラブは、国内ホテル日航の会員制度である。ホテルJALシティには「JALシティカード」というポイントカード形式の別の会員制度が存在していた。2010年（平成22年）5月に新しい会員制度であるMY JALHotelsが導入され、既存の会員制度は2011年（平成23年）3月に終了しているが、ホテル独自に延長されている場合もある。既存の会員制度に加盟しているユーザーも改めてMY JALHotelsに登録する必要がある。JALホテルズ直営の会社が運営するホテル日航大阪、銀座日航ホテルを除いて各ホテルは運営委託や技術援助で運営されているため、各ホテル毎に会員組織が存在し、特典はホテルにより若干異なるが、全ホテル共通特典としてJALホテルズ内の指定飲食店における定率割引制度や宿泊料金の定率割引制度があり、割引率はシーズンに関係なく一律である。なお共通特典に頻回利用特典（アワードプログラム）は設定されていない。一部の会員特典はJALグローバルクラブやJALカード、JALのFFP（Frequent Flyers Program）と共通している。
My JALHotels （2010年5月より）

MY JALHotelsは、2010年（平成22年）5月に導入された、全世界のホテル日航グループに適用される会員制度である。従来のファウンテンズクラブ、JALシティカードの会員も改めて登録を行う必要がある。年間の宿泊数に応じてスタンダード、シルバー、ゴールドのランクに分けられ、それぞれに宿泊特典やレストラン割引などの特典がある。加えて各ホテルごとにオリジナルの特典がある場合がある。
One Harmony （2013年4月より）

One Harmonyは、2013年4月1日から開始された、株式会社ホテルオークラが運営する「オークラ ホテルズ & リゾーツ」の会員プログラム『オークラクラブインターナショナル』と、株式会社JALホテルズが運営する「ニッコー・ホテルズ・インターナショナル」「ホテルJALシティ」の会員プログラム『My JALHotels』を統合した新しい会員プログラムである。宿泊利用1000円に付き20ポイント、レストラン利用1000円につき10ポイントが積算され、貯まったポイントは、宿泊優待、客室のアップグレード、朝食やホテル利用券、各種グルメやホテルオリジナルグッズの交換などで利用可能。海外ホテルトでは現地通貨の利用額に応じてポイントが積算される。また、クイックチェックイン、新聞サービスなどのホテル共通の特典やサービスに加え、ホテルごとに宿泊時のスパ、ジム、プールの優待、レストランでの割引特典などもある。JALマイレージバンク会員は、JMBホテルマイル積算対象宿泊プラン「J-SMART」を利用するとJALマイレージも積算される。その他、利用実績に応じて上位会員として「ロイヤルメンバー」、「エクスクルーシィヴメンバー」が設定され、それぞれポイントプログラムで通常のポイントに加えて25％、50％のボーナスポイントを加算するなどの特典もある。
ホテル・ニッコー新世紀 北京
朝倉為央

|  凡例朝倉為央 |
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時代:  江戸時代
生誕:  貞享4年（1687年）4月17日
死没:  宝暦3年7月18日（1753年8月16日）
官位:  従六位上・左衛門少尉
氏族:  日下部氏流朝倉氏
子:  恭景
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朝倉 為央（あさくら ためひろ、1687年 - 1753年）は江戸時代の地下官人。
概要

朝倉義景の6代孫を自称していた。寛保2年（1743年）12月24日に従六位下・左衛門少尉に叙任されている。
寛延3年（1750年）3月4日には従六位上に叙された。