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藤井真信
来歴

徳島県麻植郡牛島村（現・吉野川市）に、藤井市三郎の四男として生まれる。生家は古くから藍商を営む名家であった。徳島中学校、第三高等学校を経て、1909年、東京帝国大学法科大学独法科を首席で卒業。高文試験16番目（180人中）で大蔵省に入省する（配属先は専売局書記）。主に税務畑を歩み、1923年9月19日、蔵相事務担当秘書官（〜1926年11月11日）、1924年6月6日、主税局国税課長併任（〜1926年11月11日）、同年12月20日、大臣官房秘書課長併任（〜1926年11月11日）、1926年11月5日、東京税務監督局長、1927年7月17日、主税局長、1929年7月4日、主計局長と順調に昇進を重ね、1934年5月に高橋是清蔵相の下で大蔵次官に就任する。
同年7月、帝人事件のあおりで斎藤内閣が総辞職し、岡田内閣が発足すると、高橋は藤井に自分の後任を引き受けるよう求めた。病弱を理由に固辞する藤井に対し、高橋は「国家危急の時は身を鴻毛の軽きにおくということを知らぬか」との強い言葉で説き伏せ、止む無く蔵相に就任することとなった。
藤井は高橋財政の軍備予算膨張抑制の基本路線を継承しながら、同時に赤字国債の消化のため、軍需産業と輸出産業に課税する「臨時利得税」の制定を目指したが、これは不成立に終わった。同年11月に行われた昭和10年度予算案作成に際しては、大蔵省原案で大幅に歳出を削減したため各省の反発を招き、特に陸軍省・海軍省・農林省の復活要求は猛烈なものがあった。藤井は喀血に苦しみながら、病をおして予算閣議に臨み、粘り強く交渉に務めた。時には「下の者が承諾しないのでどうにもならない」と涙の演出まで試みて、予算原案を守ろうとした。最終的には、歳出については前年度比で微増となったが、公債発行についてはある程度の削減に成功した。
予算案が閣議決定された2日後の11月26日、病状が悪化し慶應大学病院に入院、その日のうちに蔵相を辞任した。しかし、清貧の生活を送っていたために入院治療を継続する費用が捻出できず、年末には退院せざるを得なかった。
翌1935年1月30日、再度、慶応大学病院に入院。入院直後、久しぶりに安眠が出来たと家族は喜んだが、目を覚まさないまま翌31日午前5時45分に死亡した。病名は副鼻腔蓄膿症および気管支拡張症であったが、相当ひどい神経衰弱があった。弔問には岡田首相をはじめ高橋も訪れた。葬儀は2月3日、青山斎場で行われ、葬儀委員長は十五銀行の西野元頭取が務めた。残された遺族には葬儀の費用も遺児の学費もない状態だったが、遺族の窮状を聞いた岡田首相が1千円を醵金したのをはじめ、高橋蔵相以下閣僚や各省官吏の間でも醵金が行われ、遺族に贈られた。
栄典

1934年（昭和9年）3月15日 - 正四位
親族

関口寿 - 電気技術者・実業家（大同電力常務など）。義兄にあたる（妻・琴の兄）。
関連文献

大谷健著『大蔵大臣の昭和史』（ビジネス社、1986年） ISBN 4828402667
| 公職  |
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| 先代 高橋是清 |  大蔵大臣 第32代: 1934年 | 次代 高橋是清 |
| 先代 黒田英雄 |  大蔵次官 1934年 | 次代 津島壽一 |
| 表 話  歴 大蔵大臣 |
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大蔵卿:  松平慶永  伊達宗城  大久保利通  大隈重信  佐野常民  松方正義 
大蔵大臣:  松方正義  渡辺国武  井上馨  松田正久  西園寺公望  曾禰荒助  阪谷芳郎  桂太郎  山本達雄  若槻禮次郎  高橋是清  武富時敏  寺内正毅  勝田主計  市来乙彦  井上準之助  勝田主計  濱口雄幸  早速整爾  片岡直温  三土忠造  藤井真信  町田忠治  馬場鍈一  結城豊太郎  賀屋興宣  池田成彬  石渡荘太郎  青木一男  櫻内幸雄  河田烈  小倉正恒  賀屋興宣  津島壽一  広瀬豊作  渋沢敬三  石橋湛山  矢野庄太郎  栗栖赳夫  北村徳太郎  泉山三六  大屋晋三 臨時代理  池田勇人  向井忠晴  小笠原三九郎  一万田尚登  佐藤栄作  水田三喜男  田中角栄  福田赳夫  植木庚子郎  愛知揆一  大平正芳  坊秀男  村山達雄  金子一平  竹下登  渡辺美智雄  宮澤喜一  橋本龍太郎  海部俊樹  羽田孜  林義郎  藤井裕久  武村正義  久保亘  三塚博  松永光  宮澤喜一 
財務大臣:  宮澤喜一  塩川正十郎  谷垣禎一  尾身幸次  額賀福志郎  伊吹文明  中川昭一  与謝野馨  藤井裕久  菅直人  野田佳彦  安住淳  城島光力  麻生太郎  鈴木俊一  加藤勝信 
  Category:日本の大蔵大臣・Category:日本の財務大臣
| 表 話  歴 大蔵次官 |
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大蔵次官:  郷純造  渡辺国武  田尻稲次郎  添田壽一  田尻稲次郎 
大蔵総務長官:  田尻稲次郎  阪谷芳郎 
大蔵次官:  阪谷芳郎  若槻禮次郎  水町袈裟六  桜井鉄太郎 次官心得  若槻禮次郎  橋本圭三郎  勝田主計  濱口雄幸  菅原通敬  勝田主計  市来乙彦  神野勝之助  西野元  小野義一  田昌  黒田英雄  河田烈  黒田英雄  藤井真信  津島壽一  川越丈雄  賀屋興宣  石渡荘太郎  大野龍太  広瀬豊作  谷口恒二  松隈秀雄  田中豊  山際正道  山田義見  池田勇人  野田卯一  長沼弘毅 
大蔵事務次官:  長沼弘毅  舟山正吉  河野一之  平田敬一郎  森永貞一郎  石田正  石原周夫  石野信一  佐藤一郎  谷村裕  村上孝太郎  澄田智  鳩山威一郎  吉國二郎  相澤英之  高木文雄  竹内道雄  吉瀬維哉  大倉真隆  長岡實  田中敬  高橋元  松下康雄  山口光秀  吉野良彦  西垣昭  平澤貞昭  小粥正巳  保田博  尾崎護  斎藤次郎  篠沢恭助  小川是  小村武  田波耕治  薄井信明  武藤敏郎 
財務事務次官:  武藤敏郎  林正和  細川興一  藤井秀人  津田広喜  杉本和行  丹呉泰健  勝栄二郎  真砂靖  木下康司  香川俊介  田中一穂  佐藤慎一  福田淳一  矢野康治 事務代理  岡本薫明  太田充  矢野康治  茶谷栄治  新川浩嗣 
 1949年6月1日、大蔵次官から大蔵事務次官に改称。2001年1月6日、大蔵事務次官から財務事務次官に改称。
| 典拠管理データベース  |
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全般:  VIAF 
国立図書館:  日本
サンダース・ロー ラーウィック

サンダース・ロー ラーウィック
サンダース・ロー ラーウィック (Saunders-Roe Lerwick) は、第二次世界大戦初期にイギリス空軍で使用されたサンダース・ロー社製の飛行艇である。
イギリス空軍としては2番目に採用された単葉飛行艇で、1940年から沿岸航空隊に洋上偵察機兼哨戒機として配備された。しかし、エンジンの不調、安定性不良等のトラブルが多く、1941年5月にはコンソリデーテッド PBY カタリナに置き換えられてしまった。
その後、カナダ空軍に配備されたが短期間使用された後、全機退役した。
スペック

全幅: 24.65 m
全長: 19.40 m
全高: 6.10 m
全備重量: 15,160 kg
エンジン: ブリストル ハーキュリーズ 2 空冷14気筒 (1,375 hp) × 2
最大速度: 343 km/h
航続距離: 2,478 km
武装
7.7mm機銃 × 7
爆弾 907 kg
乗員: 6名
落合延高

落合 延高（おちあい のぶたか、1948年1月 - ）は、日本の歴史学者。群馬大学社会情報学部名誉教授。東京都出身。専門は歴史学、上州の近世史。著者名は「落合 延孝」と表記されている。
来歴・人物

1948年1月 - 東京都に生まれる。
1970年3月 - 東京学芸大学教育学部、初等教育養成課程卒業
1980年8月 - 東京都立大学大学院人文科学研究科博士課程（史学専攻）単位取得満期退学
1980年9月 - 群馬大学教養部（歴史学）赴任
1993年10月 - 群馬大学社会情報学部（地域社会史）へ転勤
2013年3月 - 群馬大学社会情報学部退職
2014年 - 放送大学群馬学習センター客員教授
2016年4月 - みやま文庫編集幹事
今昔物語集や遠野物語などの民話譚、松本清張・藤沢周平などの大衆文学を好み、学生に古文書にまつわる講義を行っていた。趣味は散歩、カラオケ、読書。
専門分野

地域社会史 - 上州の江戸時代の社会史
歴史情報論 - 幕末期の情報留である森村新蔵が記した「享和以来新聞記」を分析
担当講義

「地域社会史」
「歴史情報論」
「社会情報学ゼミ」
「古文書を読む」
「歴史学」
「地域社会史」
「郷土史料を読むA~E」（放送大学）
著書・論文 > 著書

「幕藩制国家論の問題点」『現代歴史学の成果と課題 2：前近代の社会と国家』歴史学研究会、1982年
『新田文庫資料集1』群馬大学附属図書館、1986年
『上里町史 資料編』上里町、1992年
「歴史学からみた民俗信仰：狐憑・疫神・疱瘡と岩松氏の除札」『群馬民俗学の軌跡』煥乎堂、1993年
『上里町史 通史編』上里町、1996年
『猫絵の殿様』吉川弘文館、1996年
「フォークロアから運動へ」『民衆運動史 近世から近代へ 3：社会と秩序』2000年
「幕末を旅した男」『ものがたり 日本列島に生きた人たち』岩波書店、2000年
「解説」『維新変革と民衆』吉川弘文館、2000年
『八州廻りと博徒』山川出版社、2002年
『幕末民衆の情報世界：風説留が語るもの』有志舎、2007年
『東歴研の歩みと歴史学のこれから』第2章「東歴研の思い出」東京歴史科学研究会、2008年
著書・論文 > 論文

「世直しと村落共同体」『民衆の生活・文化と変革主体』（『歴史学研究』別冊、歴史学研究会、1982年11月）
「近世村落における火事・盗みの検断権と神判の機能」（『歴史評論』442号、歴史科学協議会、1987年2月）
「幕末維新期の情報収集活動と情報のネットワーク-森村新蔵「享和以来新聞記」を素材に-」（『群馬文化』267号、群馬県地域文化研究協議会、2001年7月）
所属学会

歴史科学協議会
歴史学研究会
日本史研究会
地方史研究協議会
東京歴史科学研究会
関東近世史研究会
群馬県地域文化研究協議会
杉山城

| logo杉山城 （埼玉県） |
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 杉山城大手口付近
別名:  初雁城
城郭構造:  山城
天守構造:  なし
築城主:  山内上杉氏
遺構:  曲輪、空堀、土塁、井戸
指定文化財:  国の史跡
位置:  北緯36度3分45.3秒 東経139度18分43.7秒﻿ / ﻿北緯36.062583度 東経139.312139度﻿ / 36.062583; 139.312139座標: 北緯36度3分45.3秒 東経139度18分43.7秒﻿ / ﻿北緯36.062583度 東経139.312139度﻿ / 36.062583; 139.312139
地図:   杉山城 
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杉山城（すぎやまじょう）は、埼玉県比企郡嵐山町（武蔵国比企郡）にあった日本の城。別名初雁城。
概要

市野川左岸の山の上に築かれた山城だが、築城の主や年代についてはほとんど分かっていない。地元豪族の金子主水による築城との伝承はあるが、文献資料には現れない。従来、縄張りが極めて緻密で巧妙なため、後北条氏の時代に造築されたものではないかとの見方が有力であったが、発掘調査にもとづく考古学的な知見からは、山内上杉氏時代の城である可能性が強くなっている。
この縄張りを主とする城郭史的観点と考古学的観点の見解の相違を「杉山城問題」と呼んでいたが、後に発掘調査を裏付ける文書の提示により文献史学的観点を含めた見解の相違へと深化している。
2017年（平成29年）4月6日、「続日本100名城」（119番）に選定された。
史跡指定

2008年（平成20年）3月28日、すでに国の史跡に指定されていた菅谷館跡（嵐山町）に、松山城跡（吉見町）、小倉城跡（ときがわ町・嵐山町・小川町）とともに杉山城が追加指定され、「比企城館跡群」の名称で一括して国の史跡に指定された。
検出遺構

基本的には曲輪とそれに伴う堀や土塁のほか井戸跡の遺構が確認されている。
2002年（平成14年）〜2006年（平成18年）にわたってトレンチを用いた範囲確認調査が5次にわたって行われ、遺構面は1面（すなわち1相）のみで時期差をうかがわせる層位は確認されなかった。
本郭で、土塁及びそれに伴う溝、本郭の東虎口に平坦な石を用いて石列がつくられていた。東虎口から郭内へは「ハ」の字状に広がる構造になっていて、幅1.8ｍの石積みが確認された。石積みは43cmの高さで残っていた。東虎口の西側には石積みを崩したことによって発生したと考えられる礫が多量に検出された。本郭から南側へ「コ」の字状に張り出した先に西向きに南虎口があって、石列が確認された。挽き橋が西方向に井戸郭へ向かって架けられていたと考えられる。
本郭南虎口の対岸にあたる井戸郭の東側部分には8m×6mの長方形で、周囲との比高差1.2ｍの台状遺構が確認された。東側の堀に平行に柵ないし柱の跡と思われる穴（ピット）が検出されている。
南2の郭では、南虎口に関連する施設（柵ないし柱か）の跡と思われる穴（ピット）が2基確認されている。建物跡は確認されなかった。
南3の郭でも建物跡は発見されなかった。部分的であるが石敷き状に礫が敷き詰められている状況が確認された。
出土遺物

出土遺物については以下のものが確認されている。
出土遺物 > 本郭

3,759点の遺物が確認され、うち
かわらけ（土師質皿）3,344点（約89%）
火鉢152点（約4%）
在地産擂鉢（すりばち）32点（約0.9%）
銭貨48点（約1.3%）
常滑産陶器（甕10点、玉縁口縁壺36点、約1.2%）
瀬戸美濃産陶器（擂鉢11点、天目茶碗14点、約0.7%）
青花皿（明染付皿）18点(0.5%)
そのほか釘28点、硯12点、板碑9点、褐釉壺8点、在地産捏鉢（こねばち）5点、石臼4点、青磁皿3点、白磁皿3点などが出土している。これらの遺物の相当量が二次被熱を受けて、2,535点にのぼる焼けた壁土の破片や炭化物と共伴する状況で出土した。
出土遺物 > 南2の郭

781点の遺物が確認され、うち
かわらけ753点（約96.4%）
火鉢4点（約0.5%）
在地産擂鉢3点（約0.4%）
在地産捏ね鉢12点（約1.5%）
常滑甕3点（約0.4%）
瀬戸美濃産丸皿1点（約0.1%）
などであった。
出土遺物 > 南3の郭

107点の遺物が確認され、うち
かわらけ82点（約76.6%）
常滑甕22点（約20.6%）
そのほか青磁皿1点、白磁皿1点などが出土している。
杉山城問題

杉山城の築城を山内上杉氏によるものとする根拠は、次のとおりである。
遺物の型式及び様式が、
山内上杉氏に関連する遺跡（城など）から出土する体部が直線的に開く独特な器形のかわらけの出土。
16世紀中葉から後半の後北条氏時代の遺物が出土しない。
遺物が二次被熱を受けて、遺構の一部である焼けた壁土の破片や炭化物と共伴する状況で出土し、特に3号土坑から焼けた壁土とともに出土した常滑焼破片が周囲の遺構面の破片と接合する（同一個体）であることから遺構と遺物の同時性がうかがわれる。
さらに近年、『足利高基書状写』に「椙山之陣」と記されている事が判明し、この書状の原本が天文15年（1546年）の河越夜戦以前の史料であることは明白なことから、上記の調査成果とも合致する内容となっている。このような事情で遺物から見た場合には、杉山城の築城が後北条氏によるものである可能性は低くなった。
一部の縄張り研究者は、そもそも陶磁器のような商品は生産・流通・使用・廃棄まで相当にタイムラグがあり、しかも杉山城のような前線基地に最新の生活用品を持ち込むとは想定し難い。また、松山城のように歴史上明らかに戦国末期まで使用された城でも、発掘調査では16世紀中頃までの遺物しか出てこず、最新の生活物資を伴わないような城の使われ方が存在した可能性があることから、部分的な調査の出土遺物で年代を決めることに対し慎重な意見もある。時系列で見ても、戦国前期の相模・武蔵地域の城の縄張りは総じて単純で、杉山城のものに類似する城は無く、後北条氏の滝山城の虎口に類似していること及び曲輪から「コ」字もしくは「Ｊ」に張り出しをつくって、正面は土塁で固め、側面に出入り口を設けて防御を強化した「比企型虎口」の形成過程をたどると、15世紀末〜16世紀初頭の他の城との技術的相違が見られる。更に、「椙山之陣」と杉山城の構造は当時の陣のあり方にそぐわず、両者をイコールとは必ずしも言えない事から、後北条氏の築城の可能性を主張する。しかし、一方では縄張り研究者も縄張りから築城主体や築城年代を推し量る事はできない事を認めている。
なお、杉山城について、山内上杉家の家宰を務めた長尾顕忠の居城であったとする説がある。この説は当初竹井英文が主張し、竹井は後にこの説を撤回したが、一方で黒田基樹が再びこの説を主張している。
アクセス

埼玉県比企郡嵐山町杉山614番地外
0.5km ほど北西に関越自動車道の嵐山小川インターチェンジがある。
虹 (アイヴァゾフスキー)

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ロシア語: Радуга 英語: The Rainbow

作者: イヴァン・アイヴァゾフスキー
製作年: 1873年
種類: 油彩、キャンバス
寸法: 105 cm × 136 cm (41 in × 54 in)
所蔵: トレチャコフ美術館、モスクワ
『虹』（にじ、露: Радуга, 英: The Rainbow）は、ロシアの画家イヴァン・アイヴァゾフスキーが1873年に描いた絵画である。
キャンバスに油彩で描かれている。縦 105 センチメートル、横 136 センチメートルの大きさをもつ。モスクワのトレチャコフ美術館に所蔵されており、ホール19に展示されている。海景画に分類される。ロマン主義に属する。
概要

本作は、批評家らによる、「アイヴァゾフスキーの描画スタイルは現代的ではなく、彼の才能は尽きかけている」といった主旨の批判に対する答えであるとされる。発表後、本作は大きな評判になった。本作は、美術品収集家のパーヴェル・トレチャコフによって「ロシア絵画の真珠」と称され、彼によって買い上げられた。小説家のフョードル・ドストエフスキーは、本作に接して、実際に嵐の中にいるようなスリルを感じ、この絵を好んだとされ、「アイヴァゾフスキーは本作によって巨匠になった」との旨を述べている。
トレチャコフ美術館館長のゼリフィラ・トレグロワは、「虹の光によって、広い意味で救いの希望があることが表現されている」との旨を述べている。2016年にトレチャコフ美術館で開催された「イヴァン・アイヴァゾフスキー展」では、本作の他に、『第九の波』や『黒海』などが展示された。
作品

水しぶきの中を太陽の光が通過して、激しい嵐に見舞われた海の上に虹が出ているが、虹はほとんど視認できない。岩石の多い海岸の付近で、沈没しかけている船から船員が救命ボートに乗り移って逃げようとしている。救命ボートには、13人の船員が乗っている。船を漕いでいる者もいれば、恐怖のあまり縮こまっている者もいる。操舵手は、航行する方向を示している。帽子を振っている白髪交じりの男性は、虹のほうに視線を向けている。
船のマストは、大きく傾いている。カモメが1羽飛んでいる。高い波に妨げられて、水平線は確認することができない。水しぶきのために、海岸の岩肌はほとんど見えなくなっており、沈没する船の輪郭もぼやけている。本作には、青色の他に、紫色や緑色、ピンク色や白色、水色など様々な色が用いられており、色調は落ち着いている。虹の向こう側に見える海水は、ややピンク色がかっている。
スマートグリッド

スマートグリッド （英語：smart grid） とは「次世代電力網」と呼ばれる新たな電力供給システムのことで、従来の電力供給システムとは異なり電力供給側と需要側の両方から制御できる双方向の電力網を構成することで、使用する電力量を最適化できるシステムである。
電力測定機能と通信機能を併せ持った、スマートメーターと呼ばれる高機能な電力計を用いることで、消費側が一日に使用する電力や時間帯と消費電力量の関係などを供給側に送ることができるようになる。これによって、消費電力の少ない時間帯には供給量を減らすなどエネルギーロスを削減できると期待されている。
またスマートグリッドによって電力網が構築されている街はスマートシティと、限られた範囲でエネルギー供給源から末端消費部分を通信網で管理するスマートグリッドは、特にマイクログリッドと呼ばれる。
目的

スマートグリッドの目的はコスト最小化である。スマートグリッドが消費者利益に結びつくかどうかは未知数であるが、2009年からすでにIEEEによる標準化が始まっている。
具体的にはデジタル・コンピュータ内蔵の高機能な電力制御装置同士を発電設備から末端の電力機器までネットワークで結び合わせたり、従来型の中央制御では達成できない自律分散的な制御方式を取り入れたりすることで、電力網内での需給バランスの最適化調整（#逆潮流を参照）と事故や過負荷など（#従来型の電力系統の見直しを参照）に対する抗堪性を高める。スマートグリッドにより、停電防止や送電調整のほか多様な電力契約の実現や人件費削減等が可能になった。
経緯

理念と事業の素地は持続的開発を志向する固定価格買い取り制度にある。にわかに生まれたものではない。
多くの邦書でアメリカ合衆国の電力事業者がスマートグリッドを考案したと書かれている。自然エネルギーを活用するという意味での事業としてはエイモリー・ロビンスが1991年に発表したConsumer Guide to Home Energy Savings が下地であるらしい。技術面では無線アドホックネットワークが専門のトーマス・ピタイトがスマートメーターの核を作ったという。
コンピュータで電力網を制御するという発想は目新しいものではなく、既に1970年代より提案されていた。米国の脆弱な送配電網を、新たに登場したコンピュータ技術により低コストで安全に運用する手法を模索する過程でスマートグリッド構想が生まれた。
電力供給者と需要者をデジタル通信線によって結ぶスマートグリッドは家庭へデジタル回線を引き込む良い機会と考えられた。そして家庭電化製品のネットワーク化推進に失敗していた高機能家電への進出を狙うメーカーやデジタル通信用のデバイス・メーカー、さらにはITネットワークを主導している企業までが大きな関心を寄せるようになった。また、欧米や日本で電気自動車、太陽光発電などが推進され始めたのも、米国が官民を挙げて次世代の送配電網の必要性を論じるきっかけになった。
米国が新たな電力網に"Smart Grid"と名づけて新たな産業分野を作ると、同様の動きが他の先進各国でも生じた。欧州は米国同様の構想で、域内の電力網の再構築・向上を検討している。
電力網全体に新技術を盛り込んだデジタル式の通信および電力制御を行う装置を配置するだけでも、巨額投資が見込める。電力機器メーカーや設備工事業者だけでなく、自動車メーカーやデジタル通信装置に関わる多くの関連業界が新市場と捉え、特にこうした分野に技術的優位性を持つ日本や米国などでは官民一体で推進しており、周辺産業界とも協力してまずは国際的な標準化の確立を目指している。最小のコストで送電網を構築することに狙いがあるため構築コストの低減が大きな課題である。
巨額投資はどこから来るか。2014年4月10日、オランダのバンクトラックという非政府組織は、関係各行がグリーンボンドへ投資をすることで市場が盛り上がっていることを評価しつつも、個人投資家の参入を促すため市場の透明化を推進しなければならないという声明を出した。関係各行とは、バンカメ、シティグループ、クレディ・アグリコル、JPモルガン、パリバ、大和証券、ドイツ銀行、ゴールドマン・サックス、HSBC、みずほ銀行、モルガン・スタンレー、ラボバンク、そしてスカンジナビスカ・エンスキルダ・バンケンである。ここに登場しなかったバークレイズ、カナダロイヤル銀行、ABNアムロ銀行も引き受け実績を上げている。
スマートメーター

詳細は「スマートメーター」を参照
スマートメーターは、電力の検針メーター内に通信機能を持たせた次世代電力量計。電気料金の検針業務の自動化や、HEMS（後述）等を通し電気使用状況の見える化を可能にする。需要家（消費者）と電力会社との間で双方向通信を可能であるため、デマンドレスポンスなど、コミュニティレベルでのエネルギーマネジメントへの貢献が期待される。資源エネルギー庁はスマートメーター（記録型計量器）を、スマートグリッドを構成する重要な一要素であるとしている。
電気使用料の検針作業を、通信機能を持った電気メーターが自動的に電力事業者へ遠隔報告する (AMR)。
消費者がPC・モバイル画面等で料金確認ができる（見える化）。
細かな料金体系の実施。
電力使用量の常時監視により、供給計画への役立て。
供給者のメリット
検針のための人件費や時間を削減できる。
消費者のメリット
多様な電力契約が選択でき、期間に応じて単価に大きな格差をつける場合には、大半の期間安い電気料金を享受できる。
外出先からの家電制御が容易になる。
供給者のデメリット
避雷などでスマートメーターが故障すると交換修理するまで電力供給が出来ない。
消費者のデメリット
電力契約によってはピーク時等の遠隔操作によるエアコン停止（米国PG&E社）や電力単価の極端な増大が発生し、必要なときに電力を十分利用できない、または高額な料金を支払って利用することになる。
メーターが故障した場合は、そのものを交換、あるいは修理しなければ停電でなくても電気を使うことが出来ない。
エネルギー管理システム

エネルギー管理システム（xEnergy Management System：xEMS）は、電気やガスなどのエネルギーの使用状況を、ICTを用い適切に把握・管理し、省エネルギーを実現するシステムである。
xEMS（en:Energy management system） - エネルギー管理システム
EnMS（Energy Management System） - ISO 50001：エネルギーマネジメントシステム
EMS（Environmental Management System） - ISO 14001：環境マネジメントシステム
BEMS：ビルエネルギー管理システム
HEMS：ホームエネルギー管理システム
MEMS：マンションエネルギー管理システム
FEMS：工場エネルギー管理システム
CEMS：地域エネルギー管理システム
エネルギー管理システム > BEMS

詳細は「BEMS」を参照
BEMS（ベムス）は「Building Energy Management System」の略で、ビルエネルギー管理システムのことを指す。ビルの機器・設備等の管理を見える化し、運転を制御することでエネルギー消費量の削減を目的としたシステムである。
経済産業省は、見える化による意識改革、設備更新による効率化、さらに設備運用改善が省エネルギーの構成要素であるとし、BEMSはこれらに必須なシステムであるとしている。
経済産業省は補助事業「エネルギー管理システム導入促進事業」において、ビル等にBEMSを導入し省エネを管理・支援する事業者  BEMSアグリゲータに補助金を支給したが、補助事業の予算が東日本大震災の復興予算を流用したものであることが報道され、2013年9月事業は打ち切られた（詳細は「BEMSアグリゲータ」を参照）。
エネルギー管理システム > HEMS

「スマートハウス」も参照
HEMS（ヘムス）は「Home Energy Management System」の略で、家庭内エネルギー管理システムのことを指す。一般家庭内にあって家電機器の電力消費量を表示したり、遠隔的に運転を制御する。
エネルギー管理システム > MEMS

MEMS（メムス）は「Mansion Energy Management System」の略で、マンションエネルギー管理システムを指す。マンション内の電力消費量をスマートメーターなどで計測、見える化を行い、空調や照明設備等の制御や、デマンドを抑制することで電力消費量を制御するシステムのこと。MEMSは家庭用のHEMSとビルのBEMS、両方の機能を併せ持ったエネルギー管理システムであり、住戸など専有部の電力消費量を見える化・制御するデマンドレスポンスはHEMSに近く、共有部の照明や空調などの制御はBEMSに近い。
MEMSにおけるエネルギー管理を行う企業をMEMSアグリゲータと呼び、アグリゲータはマンションの各住居や、共用部の空調・照明などの電力を、受電設備や管理システムを通し見える化・管理を行う。なお、ビルにおけるBEMS導入を目的としたBEMSアグリゲータとは異なる。
2013年経済産業省はスマートマンションを推進する政策の一つとして、MEMSに対する補助金130億円の交付を決め、対象となるMEMSアグリゲータの募集を開始した。経済産業省の外郭団体『環境共創イニシアチブ』（SII）が2014年までに26社を認定した。2015年1月、予算額に達したためSIIが募集を終了した。
エネルギー管理システム > FEMS

FEMS（フェムス）は「Factory Energy Management System」の略で、工場エネルギー管理システムを指す。工場の省エネルギーを目指し、エネルギーの使用・稼働状況を把握・見える化するシステム。ピーク電力の調整（ピークカット）、空調、照明、生産ラインなどの運転制御を行う。
エネルギー管理システム > CEMS

CEMS（セムス）は「Community Energy Management System」の略で、地域エネルギー管理システムを指す。一定地域のエネルギーの見える化、デマンドレスポンス（需要応答）を管理し、地域の省エネルギー、節電効果を促進する。
逆潮流

家庭や工場といった通常は電力を消費する側が、反対に電力系統へ電気を送り出す電力のことを「逆潮流」と呼ぶ。電力系統内で配電する電力の容量は電力消費の大小、つまり需要に応じて設計されているが、逆潮流ではこの設計時に想定しなかった供給者が電力系統へ加わることになる。
従来型の電力系統の見直し

例えば日本の電力会社は「99.9999%の高い確度で周波数は規定内に収まっている」とその安定度を強調するが、欧米の電力網と比較すると規定の許容範囲は、60±0.2Hz以内、（中部電力 時差±10秒以内）50±0.2Hz以内、（東京電力 時差±15秒以内）と緩い。極めて安定な電力供給は当然のように考えられてきたが、停電などの大きな障害は別としても、逆潮流のような電力の安定性を阻害する要因の登場に対して、本当に電圧や周波数の変動を避けるために大きな設備投資が今後も必要か疑問の声が出始めている。周波数だけ見ても、産業用などで使われる同期式モーターのような今となっては特殊な物を除けば、多くの機器が正しい周波数を必要とはせずに、インバーター式による操作性と運転効率の改善による省エネルギーを志向する時代になっている。電圧についても、インバーター式の電源や直流動作のために内部で電圧の自動調整を行う電源回路を備える電気製品が主流となり、少しくらいの電圧の変化は多くの機器では全く影響しないようになっている。
電話回線では、専用回線によって高い通信品質を維持してきたが、それを構築して維持管理するのに大きなコストをかけてきた。デジタル通信でも当初はコストをかけた専用回線や伝送品質を保証する回線でスタートした後、今では品質と同程度に低コスト性にも配慮してベストエフォート方式を採用したIPネットワークが世界中を席巻しているが、品質に不満の声はあまり聞かれない。
逆潮流に対応するため電力網への追加投資が必要だとする議論もあるが、通信回線サービスが高い品質維持からベストエフォートへと変わったように、電力サービスにおいて極端な高品質化の維持にコストを掛け続ける必要があるのか、ベストエフォートではだめなのか再検討を求める意見もある。
電力網には、通信網には存在し得ない合成の誤謬を考慮する必要もある。1987年7月23日首都圏大停電の原因の一つにインバータ機器の負荷の定電力特性があり、配電線の電圧降下に対して負荷となるインバータ機器が電力を確保しようとして電流を多く取り込むように制御された結果、送配電網の電圧制御機能が限界に達したことが指摘されている。ただし、現在ではこのような過負荷による大規模停電はスマート化によって防止できると考えられる。
各国の状況 > 米国

政府
景気刺激。グリーン・ニューディール政策の推進。
新たな規格を自国内で確立し、次世代インターネット産業での自国企業の立場を確固たるものにする。
企業
送電線網の信頼性向上。
温室効果ガスの削減義務。
電気自動車 / プラグイン・ハイブリッド自動車へのインフラ整備。
高機能電力メーターから参入して家庭IT機器のネットワーク化を独占する。
個人の電力消費データを元にシミュレーションを行い、電力事業者へ売り込む。
各国の状況 > 日本

2011年に政府が5年間でスマートメーター4000万台の導入計画を発表。スマートメーターの他、電力制御技術全般や超伝導ケーブル、NAS電池のような大規模蓄電池システムを売り込むビジネスチャンスとの見方が強い。住友電気工業は高温超伝導ケーブルを売り込んでいる。日本では2013年ごろから実用化に向け、小規模な電力網で実証実験が行われている。もっとも、アメリカでの実験には日本企業が何度も参加している。同年2月の特許庁による報告では、1995年から2012年までの全世界における送電系統広域監視システムに関する特許登録件数を出願人国籍別にみた場合、日本が38.2％（483件。このうち東芝が359件）を占めた。2014年にスイスのABBグループを核としたカルテルが報告され、日本勢が芋づる式に摘発された。2015年に電力広域的運営推進機関を設置。
元々日本では、電力会社が大口需要家（工場、大規模ビル等）向けに光ファイバ等を用いて電力消費量をほぼリアルタイムにモニタリングするシステム（一般的に電力会社においてロードサーベイと呼ばれるもの）が1990年代より構築されている。一例を挙げると、東京電力では1995年、九州電力では1996年より同種のシステムが順次導入されている。現在日本国内で開発が進められているスマートグリッド技術の多くは、このロードサーベイから発展したものである。
住友電気工業や住友精密工業により電力網構想が提案されており、太陽光発電と高温超電導直流電力ケーブルの組み合わせによる地球規模の電力網敷設を段階的に推進する「PPLPソリッドDC・超長距離・大容量・国際連系・海底ケーブル」によって、最終的には人類の必要とする全エネルギーを再生可能な手段によって得ることを目指している。
経済産業省の望月晴文事務次官は2009年2月19日の記者会見で、アメリカでスマートグリッドが提唱されているのは送電網がつぎはぎだらけなためによく大停電を起こすのが理由で、日本は送電網がしっかりしているから追従する必要はないのではないかという見方を示した。
東京工業大学・東京電力・東芝・日立製作所などが共同で「日本版スマートグリッド」実証実験を東工大キャンパスで2010年度から行うと報道された。実験に東芝･日立製作所･東芝三菱電機産業システム・富士電機システムズ（現富士電機）・明電舎・伊藤忠商事・関電工の参加が決まっており、期間は3年間の予定である。
実証実験では実際の家庭生活を想定し、家庭用の太陽光パネルを設置して冷蔵庫などの一般的な家電製品や電気自動車、ヒートポンプ式給湯器に利用する一方、余った電力については蓄電池にためたり、電力会社に実際に売ったりするという。電力の売買状況をコンピューターで把握し、コンピューター内にシミュレートした送電線網への影響を分析。送電線網に影響を与えずに太陽光発電を有効利用できる売電の時間帯や電気自動車への充電時間帯などを検証する。
日本より米国の方がスマートグリッド参入に意向や興味を示している企業は多種多様だが、日本国内では家庭内通信まで踏み込んだ改革を目指す計画ではなく、新築住宅などでの家庭用太陽光発電と家庭用コジェネレーション装置といった家庭での自家発電が進められている。日本国内は電力網でもロードサーベイに代表される電力監視センサのネットワークが充実してきており、各電力会社は需要家の負荷変動を予測しながら細かな変動は電力監視のネットワークで随時把握し細かな対応を行えるとしており、米国のように一般家庭の家電製品を電力需要に応じて遠隔制御する取り組みに積極的でない。欧米や中国などが進める大規模なスマートグリッド計画と対照的に、日本では産官学共同にもかかわらず小規模な実証試験ばかり少数行われる程度の現状が"ガラパゴス化"に繋がるのではないかと危惧する声も出ている。
各国の状況 > 欧州

再生可能エネルギーの利用拡大。電気自動車のインフラ整備。ブロックチェーンに使うモノのインターネットの普及拡大。地中海を取り巻くスーパーグリッドへの応用＝スーパースマートグリッドまで構想されている。
英国とイタリアでは、電力料金の不払いに対応するためにスマートメーターの導入を進めている。1995-2012年の送電系統広域監視システムに関する特許登録件数では、米国市場ですらゼネラル・エレクトリックがABBグループにあと一歩及ばない（28対31）[要出典]。
EEBUS(E-E-Bus)は、スマートホームとスマートグリッドの間の相互コミュニケーションを可能にする架け橋である。 ドイツの技術者たちは、EEBUSを様々なデバイスが交信できるようにするための、国際共通言語つまり国際標準にすることを狙っている。 インテリジェントで将来性のある充電コントローラのメーカーとして有名なベンダー社（Bender GmbH & Co. KG)は現在、充電コントローラの全製品に標準機能としてEEBUS通信規格を提供している。このように、ベンダー社は設定を必要としないEEBUSを提供する最初のコントローラメーカーである。
各国の状況 > 中国

スマートグリッド（智能電網）を利用した電力供給体制の整備（4兆元（約50兆円）の投資を決定）。
標準化

2008年に国際電気標準会議がStrategic Group 3 を設置して本格的に標準化を計画するようになった。
IEEEでは2009年からP2030規格(スマートグリッドの相互運用性に関する指針)の策定に当たった。また米国政府は、NISTへ機器・システム間での相互運用性確保に関連した標準規格（機器・システム自体の標準規格ではない）の選定を指示した。NISTはこれを受けてEPRIと委託契約を行い、中間報告書が公表された。IEEE2030は2011年9月に標準化が完了している。
IEEE1888: （スマートグリッドを想定した）次世代のビル管理・ビルエネルギー管理(BEMS)部門の通信規格。
ECHONET Lite: ECHONETコンソーシアムが策定した家電のネットワーク通信規格。家庭のエネルギー管理(HEMS)部門での利用が想定されている。
IEEE802.15.4g: Smart Utility Network(SUN)と呼ばれ、微弱無線でマルチホップ式に、センサ・データを収集することができる通信規格である。
ZigBeeやHomePlug Powerline Allianceなどの企業も宅内電気機器に採用されるよう働きかけを行っている。
関西電力のスマートメーター
東京ベイ東急ホテル

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: この項目では、千葉県浦安市日の出にあったホテルについて説明しています。かつて浦安市舞浜で「東京ベイホテル東急」の名称で運営されていたホテルについては「グランドニッコー東京ベイ 舞浜」をご覧ください。
| 東京ベイ東急ホテル Tokyo Bay Tokyu Hotel |
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 浦安総合公園から撮影
ホテル概要
正式名称:  東京ベイ東急ホテル
ホテルチェーン:  東急ホテルズ
運営:  東京ベイサイドホテル合同会社
階数:  1 - 18階
レストラン数:  2軒
部屋数:  638室
駐車場:  339台
開業:  2018年（平成30年）5月1日
最寄駅:  新浦安駅
最寄IC:  浦安出入口
所在地:  〒279-0013 千葉県浦安市日の出七丁目2番3号
位置:  北緯35度38分15.4秒 東経139度55分56秒﻿ / ﻿北緯35.637611度 東経139.93222度﻿ / 35.637611; 139.93222座標: 北緯35度38分15.4秒 東経139度55分56秒﻿ / ﻿北緯35.637611度 東経139.93222度﻿ / 35.637611; 139.93222
公式サイト:  公式サイト
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種類:  合同会社
本社所在地:   日本 〒107-0052 東京都港区赤坂二丁目17番7号 赤坂溜池タワー 9階  北緯35度40分16.1秒 東経139度44分21.3秒﻿ / ﻿北緯35.671139度 東経139.739250度﻿ / 35.671139; 139.739250
設立:  2010年（平成22年）3月23日
業種:  サービス業
法人番号:  9010403008077
事業内容:  ホテル経営
資本金:  5,000万円
従業員数:  137名（2018年12月現在）
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東京ベイ東急ホテル（とうきょうベイとうきゅうホテル、英: Tokyo Bay Tokyu Hotel）は、かつて千葉県浦安市にあった東急ホテルズのリゾートホテルである。東京ベイサイドホテル合同会社が運営し、「空と海を感じるホテル」をコンセプトに全客室が東京湾に面する。
概要

2020年東京オリンピックと2020年東京パラリンピックや東京ディズニーリゾートなどによる多くの集客を企図して、2018年4月27日に内覧会を催して2018年5月1日に開業した。
2023年9月末に予定されている建物所有者の変更に伴い、同年12月31日のチェックアウトをもって営業を終了した。
跡地については星野リゾートが引き継ぎ、『星野リゾート 1955 東京ベイ』として、2024年6月20日に開業することを同年1月に発表した。
雑記

2018年5月25日から27日にかけて、幕張新都心で開催される2018年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ 千葉で浦安市の海岸から飛行機が発着するため、安全確保を目的とした立ち入り禁止地域に当ホテルおよび周辺地域が含まれ、3日間を全館貸し切りで休業した。2019年の同大会は発着場を木更津市の陸上自衛隊木更津駐屯地に変更した。
2018年7月28日から9月30日まで、サッカー漫画『キャプテン翼』をテーマとした客室「キャプテン翼×SOLum」の販売とロビーフロアでパネル展示を催した。
アクセス

東京ディズニーリゾート（東京ディズニーランド、東京ディズニーシー）、新浦安駅北口
東西線浦安駅入口から「系統3浦安東団地線」または「系統11シンボルロード線」で「総合公園」降車
JR京葉線新浦安駅から「系統3浦安東団地線」、「系統23浦安東団地線」または「系統11シンボルロード線」で「総合公園」降車
「系統3浦安東団地線」には「明海五丁目」止めの便がある。
JR京葉線舞浜駅から「系統23浦安東団地線」または「系統25高洲・舞浜線」で「総合公園」降車
駐車場出入口
ミハエル・シュナイダー

ミハエル・シュナイダー （ドイツ語: Michael Schneider, 1953年8月10日 - ）は、ドイツのリコーダー奏者、フルート・トラベルソ奏者および指揮者。
略歴

ドイツのノードホルン生まれ。ケルン国立音楽大学にて、リコーダー、フルートおよびチェロを学び卒業。並行してヴァルター・ファン・ハウヴェに師事。
1978年ドイツのARDのコンクールのリコーダー部門で優勝。1979年にアンサンブル「カメラータ・ケルン」を設立。
1980年に26歳でベルリン国立音楽大学のリコーダー科の教授に就任。
1983年からフランクフルト国立音楽大学（フランクフルト音楽・舞台芸術大学）のリコーダー科の教授および学部長に就任。同大学の副学長（2011年現在）。
1988年にオーケストラ「ラ・スタジョーネ・フランクフルト」を設立。ヴィヴァルディ、テレマン、ヘンデル、サマルティーニ、バルサンティ、デュパール等ソロCDを含めて100枚以上CD録音。
ドイツおよびヨーロッパ内外で数々のソロ・リサイタルおよび著名なオーケストラとのリコーダー協奏曲の夕べに招待され、またヨーロッパ内外でマスタークラスを受け持つ。
指揮者としても「ラ・スタジョーネ・フランクフルト」以外にも、チューリヒ室内管弦楽団、イスラエル管弦楽団、マグデブルク・フィルハーモニーのオーケストラなどを初めとして、数々のオーケストラからゲスト指揮者として招聘されている。
受賞

2000年、マグデブルク市から「テレマン賞」を受賞。
ジェイムス・フィッツモーリス

James Fitzmaurice
ジェイムス・フィッツモーリス（James Fitzmaurice、James FitzMaurice、1898年1月6日 - 1965年9月26日）はアイルランド生まれの飛行家である。1928年4月12日から13日の大西洋西向き無着陸横断飛行に成功したブレーメン号の乗り組み員の一人である。
ダブリンに生まれた。17歳でアイルランド軍に志願、1915年イギリス陸軍に召集され、フランスで戦った。1918年6月から飛行訓練を受け、1918年11月にはパイロットの訓練を完了したが、第一次世界大戦の休戦により前線にでることはなかった。
戦後もイギリス空軍のパイロットとして、1919年には最初の夜間郵便飛行などを行った。1922年アイルランド自由国ができるとアイルランド軍に移った。
1927年9月16日ロバート・マッキントシュのPrincess Xenia号の大西洋横断飛行に副操縦士として加わるが、悪天候により5時間半で中止された。
1928年4月12日からのブレーメン号の大西洋横断飛行に加わった。パイロットはヘルマン・ケール（1888-1938）、副操縦士がフィッツモーリス、機体のオーナー、ギュンター・フォン・ヒューネフェルト（1892-1929）が乗り込んだ。12日の午前5時38分にアイルランドを離陸し、13日17時50分カナダグリーンリ島の氷結した湖に着陸した。36時間半の飛行であった。
| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  ドイツ  イスラエル  アメリカ 
人物:  アイルランド  ドイッチェ・ビオグラフィー
シゲ

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: この項目では、ライトノベル作家について説明しています。シゲの愛称をもつ芸能人については「戸次重幸」を、同じくシゲの愛称をもつ芸能人については「加藤シゲアキ」をご覧ください。
| シゲ |
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ペンネーム:  シゲ
職業:  ライトノベル作家
代表作:  『異世界でスローライフを（願望）』
 ウィキポータル 文学
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シゲは、日本のライトノベル作家。小説投稿サイト「小説家になろう」に掲載していた『異世界でスローライフを（願望）』が書籍化され、商業作家デビュー。
著書

『異世界でスローライフを（願望） 』（オーバーラップ/オーバーラップノベルス刊、イラスト：オウカ）
2018年3月25日発売、ISBN 978-4-8655-4331-5
2018年7月25日発売、ISBN 978-4-8655-4379-7
2018年12月25日発売、ISBN 978-4-8655-4431-2
2019年6月25日発売、ISBN 978-4-8655-4514-2
2020年2月25日発売、ISBN 978-4-8655-4614-9
2020年8月25日発売、ISBN 978-4-8655-4724-5
2021年3月25日発売、ISBN 978-4-86554-870-9
2021年10月25日発売、ISBN 978-4-8240-0026-2
2022年7月25日発売、ISBN 978-4-8240-0243-3
2023年4月25日発売、ISBN 978-4-8240-0445-1
2023年10月25日発売、ISBN 978-4-8240-0633-2
2024年8月25日発売、ISBN 978-4-8240-0633-2
2020年2月25日発売、ISBN 978-4-8655-4615-6
2020年8月25日発売、ISBN 978-4-86554-730-6
2021年3月25日発売、ISBN 978-4-86554-873-0
2021年10月25日発売、ISBN 978-4-8240-0034-7
2022年7月25日発売、ISBN 978-4-8240-0251-8
2024年8月25日発売、ISBN 978-4-8240-0922-7
シマロン級給油艦

シマロン級給油艦はアメリカ海軍の給油艦。
シマロン級給油艦 (初代)
シマロン級給油艦 (2代)
シティ・オブ・パリ (客船・2代)

| シティ・オブ・パリ |
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基本情報
船籍:   イギリス
所有者:  インマン・ライン
建造所:  ジョン・ブラウン・アンド・カンパニー
経歴
起工:  1887年9月14日
進水:  1888年10月23日
処女航海:  1889年4月3日
最後:  1923年にイタリアで解体
要目
総トン数:  10,508 t（29,755 m3）
排水量:  17,270 トン
長さ:  171 m
幅:  19,3 m
推進器:  蒸気機関、スクリュー2軸
出力:  28,000 ps
速力:  20 kt
旅客定員:  1,290名
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シティ・オブ・パリ (SS City of Paris) はインマン・ラインの所有した客船。姉妹船はシティ・オブ・ニューヨーク。
船歴

シティ・オブ・パリはスコットランド、クライドバンクのジョン・ブラウン・アンド・カンパニーで建造される。シティ・オブ・ニューヨーク進水の7ヶ月後に進水し、1889年3月19日に公試を行い、4月3日に処女航海に出航した。20ノットの速度を出し、客船エトルリアのブルーリボン賞の記録を更新した。1891年にホワイト・スター・ラインの客船マジェスティックにより記録を更新されたものの、1892年に再び記録を更新し、翌年までそれを保持している。シティ・オブ・パリは東回り航路の記録を1892年に姉妹船のシティ・オブ・ニューヨークによって破られるまで保持していた。2隻は1893年にインマン・ラインからアメリカン・ラインに移籍し、同時にイギリス政府による資金援助が廃止された。シティ・オブ・パリはパリ (Paris) と改名され、アメリカ・イギリス間の航路を航行した。米西戦争の間、アメリカ海軍はパリをチャーターし、イェール (USS Yale) として運用した。戦後は再びパリと改名し、商用運航された。
1899年5月21日、西回り航路を航行中、パリはイギリス西部で座礁した。離礁が試みられた後、ひどく破損したパリはアイルランドのベルファストで修復が行われ、新たな主機と、2本の高い煙突に代えて3本の煙突が装着された。パリはフィラデルフィア (Philadelphia) と改名され、北大西洋での旅客輸送を再開する。アメリカ合衆国が1917年に第一次世界大戦に参戦すると、フィラデルフィアはアメリカ軍の兵員輸送に従事した。ヨーロッパへの輸送任務は1918年まで続けられ、その後にアメリカ海軍が船を取得し、ハリスバーグ (USS Harrisburg) と改名された。1919年に船主に返還されると再びフィラデルフィアと改名し、アメリカ、イギリス、フランス間での旅客輸送を再開した。フィラデルフィアは老朽化していたものの、1922年に売却される。新たな所有者はフィラデルフィアを地中海で運航するよう計画したが、財政上の問題でイタリアのナポリで足止めされた。その後、フィラデルフィアは1923年にスクラップとして売却されるまで同所で停泊した。
蒯越

| 蒯越> 後漢 列侯・光禄勲 |
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出生:  不詳 荊州南郡中廬侯国
死去:  214年（建安19年）
拼音:  Kuǎi Yuè
字:  異度
主君:  何進→劉表→劉琮→曹操
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蒯 越（かい えつ、? - 214年）は、中国後漢時代末期の政治家、武将。字は異度（いど）。荊州南郡中廬侯国の人。楚漢戦争期の説客である蒯通の子孫。同郷同姓の人である蒯良との関係は不明。
正史の事跡

最初は何進に東曹掾として仕え、宦官殺害を進言したが容れられなかった。その後、蒯越は自ら望んで汝陽の令として荊州に赴き、劉表配下の大将となった。初平年間に、蒯越は謀略と弁舌を駆使して、荊州で劉表に対立していた地方官や豪族を次々と滅ぼし、あるいは降伏させ、劉表の荊州統一に大きく貢献している。後、献帝の詔勅により、章陵太守を任され、樊亭侯に封じられた。
官渡の戦いが起こると、曹操に味方することを韓嵩や劉先と共に進言したが、劉表には受け入れられなかった。
建安13年（208年）、曹操が荊州へ進攻する中、劉表が死去し劉琮が後継した。蒯越は韓嵩や傅巽と共に曹操への降伏を劉琮に進言し、劉琮はこれを受け入れた。降伏後、蒯越は曹操から列侯に封じられ、光禄勲となった。曹操は、荀彧への手紙の中で「荊州を手に入れたことは嬉しくないが、蒯異度を手に入れたことは嬉しい」と記している。
建安19年（214年）に死去。臨終の際、蒯氏一門を託す手紙を曹操に送り、曹操は報書して蒯越の願いに応えることを誓った。
正史の事跡 > 人物像

『三国志』魏書劉表伝注に引く『傅子』によると、蒯越は深い智謀を有し、逞しい体躯の持ち主だったという。また、同伝注に引く司馬彪の『戦略』によると、劉表が荊州の敵対者を鎮圧する方法を質問した時、蒯良が「仁義の道を施すべき」と答えたのに対し、蒯越は「利で誘った上で無道の者を誅し、残りは安撫すべき」と答えたという。劉表は蒯越の進言を「（時宜にかなった権謀術策で知られた晋の人物）臼犯の策である」と賞賛し、この策を用いて荊州統一に成功したとされる。
物語中の蒯越

小説『三国志演義』では、延平出身で蒯良の弟にされている。伝国の玉璽を手に入れ江東へ引き返そうとする孫堅を、袁紹・劉表の命で蔡瑁と共に待ち伏せて包囲したが、後一歩で取り逃がしている。
その後の登場は、劉備が荊州に逃れた後である。蒯越は、劉表が劉備から受け取った馬が「的盧」であることを馬相から見抜き、これを手放すよう薦める。蔡瑁が劉備を暗殺しようとすると、蒯越は最初躊躇したが、蔡瑁が劉表の命であると偽ったため、これに協力している。なお、この件については『三国志』蜀書先主伝注に引く『世語』（『魏晋世語』のことか）において、蒯越と蔡瑁が「劉備の暗殺を謀った」と記されており、これが話の元になったと思われる。もっともこの話は、『三国志』の注釈者裴松之が「事実の筈がない」と強く否定している。
以後、曹操に降伏するまでは、史実通りの展開である。ただ、『演義』では曹操から江陵太守に任命されている。
シティ・オブ・ブラッドフォード

シティ・オブ・ブラッドフォード（City of Bradford）は、イングランド北部・ウェスト・ヨークシャー州にあるシティかつ大都市バラ。ブラッドフォードを中心としているが、面積にしておよそ2／3が田舎である。2011年の人口は523,100人。世界文化遺産のソルテアが所在する。
姉妹都市

スコピエ、マケドニア共和国
ヴェルヴィエ、ベルギー
ハム、メンヒェングラートバッハ、ドイツ
ゴールウェイ、アイルランド
ルーベ、フランス
ミールプール、パキスタン