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アイデンティティー (映画)
ストーリー

死刑囚マルコム・リバースの死刑執行前夜、彼の死刑執行に関して再審議が行われようとしていた。
一方、大雨で身動きが取れない寂れたモーテルに男女11人が集まっていた。運転手のエドと、その雇い主の女優カロライン。ジョージと、その妻で重傷を負ったアリスに、無口な息子のティミー。娼婦のパリス。ジニーと、その夫のルー。刑事であるロードと、移送中の囚人ロバート。モーテルの支配人ラリー。
偶然居合わせただけの彼らは、いつの間にかカロラインが無残に殺害されていることに気付き騒然とする。元警察官のエドがロードと協力し殺人犯を捜していると、今度はルーが殺されていた。それぞれの現場には部屋番号の書かれた鍵が10、9とカウントダウンするように残されており、次に殺されていたロバートの足元には8号室の鍵があった。状況から殺人犯だと決め付けられたラリーは車で逃走を図り、誤ってジョージを轢き殺してしまう。
エドとロードはラリーを拘束するが、いつの間にか死んでしまっていたアリスの側に6号室の鍵があり、偶然死んだはずのジョージのズボンからは7号室の鍵が発見される。一刻の猶予もないと焦ったエドは女子供だけでも逃がそうとするが、ジニーとティミーが向かった車は爆発炎上してしまった。急いで消火するが、車の周辺に死体らしき物はなく、モーテルに戻るとこれまでに死んだ人間や血痕も全て消え去っていた。
奇怪な状況に戸惑うエド、ロード、パリス、ラリーの4人は、パリスの発言を切っ掛けに4人の誕生日が近いことを知る。身分証を確認してみると、モーテルに集まった11人全員の誕生日が5月10日だと判明し、4人はさらに混乱した。身分証の調査を続けたエドは、全員の名前が州の名前を含んでいることにも気付く。
キャスト

| 役名 | 俳優 | 日本語吹替> ソフト版 | 日本語吹替> テレビ東京版 |
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| エド・ダコタ | ジョン・キューザック | 藤原啓治 | 堀内賢雄 |
| サミュエル・ロード | レイ・リオッタ | 大塚芳忠 | 大塚明夫 |
| パリス・ネバダ | アマンダ・ピート | 岡寛恵 | 岡本麻弥 |
| ラリー・ワシントン | ジョン・ホークス | 横島亘 | 大塚芳忠 |
| マリック医師 | アルフレッド・モリーナ | 大滝寛 | 江原正士 |
| ジニー・バージニア | クレア・デュヴァル | 佐藤ゆうこ | 朴璐美 |
| ルー・イジアナ | ウィリアム・リー・スコット（英語版） | 桐本琢也 | 落合弘治 |
| ジョージ・ヨーク | ジョン・C・マッギンリー | 星野充昭 | 牛山茂 |
| アリス・ヨーク | レイラ・ケンズル（英語版） | 石塚理恵 | 佐々木優子 |
| ティミー・ヨーク | ブレット・ローア（英語版） | 津村まこと | かないみか |
| カロライン・スザンヌ | レベッカ・デモーネイ | 小山茉美 | 土井美加 |
| ロバート・メイン | ジェイク・ビジー | 楠大典 | 三宅健太 |
| マルコム・リバース | プルイット・テイラー・ヴィンス | 永田博丈 | 玄田哲章 |
| 被告側弁護人 | カーメン・アルジェンツィアノ | 中博史 | 小島敏彦 |
| ゲリー地区検事 | マーシャル・ベル | 岩尾万太郎 | 渡部猛 |
| グレイブ（ゲリーのアシスタント） | マット・レッシャー（英語版） | 横堀悦夫 | 横堀悦夫 |
| テイラー判事 | ホームズ・オズボーン | 有本欽隆 | 谷口節 |
ソフト版
その他日本語吹き替え：福山廉士
テレビ東京版：初回放送2007年2月22日『木曜洋画劇場』
その他日本語吹き替え：廣田行生、船木真人、田中一永、武虎
津山尚大

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島根スサノオマジック  No.13
ポジション:  PG
基本情報
愛称:  しょーた
日本語:  津山尚大
国籍:   日本
生年月日:   (1996-04-16) 1996年4月16日（28歳）
出身地:  沖縄県北谷町
身長:  180cm (5 ft 11 in)
体重:  79kg (174 lb)
選手経歴
2015-2018 2018-2019 2019 2019-2021 2021-2022 2022-:  琉球ゴールデンキングス ライジングゼファーフクオカ ハリファックス・ハリケーンズ アルバルク東京 三遠ネオフェニックス 島根スサノオマジック
 選手情報  B.LEAGUE.jp
津山 尚大（つやま しょうた、1996年〈平成8年〉4月16日 - ）は日本のプロバスケットボール選手である。沖縄県北谷町出身。ポジションはポイントガード。
経歴

沖縄県中頭郡北谷町出身。北谷小学校、北谷中学校を卒業後、福岡大学附属大濠高校に進学。
3年生時には、2014年インターハイと国体の2冠を達成。ウィンターカップで準優勝した。
高校卒業前の2015年1月、アーリーエントリー制度を利用し、bjリーグの琉球ゴールデンキングスと契約。2014-15シーズンは20試合に出場した。
2016年12月7日、日本代表候補重点強化選手に選出。
2017-18シーズンは出場機会に恵まれず、2018年7月、ライジングゼファーフクオカに移籍。
2018-19シーズン終了後、福岡を退団し、海外挑戦を表明。
2019年10月、NBLカナダに所属するハリファックス・ハリケーンズと契約締結を発表した。
しかし、12月19日に自身のTwitterにて契約解除となった事を発表した。
その後津山は日本に戻り、12月24日、アルバルク東京と契約。
成績

| 略称説明 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   GP | 出場試合数 |   GS  | 先発出場試合数 |  MPG  | 平均出場時間 |
|  FG%  | フィールドゴール成功率 |  3P%  | スリーポイント成功率 |  FT%  | フリースロー成功率 |
|  RPG  | 平均リバウンド数 |  APG  | 平均アシスト数 |  SPG  | 平均スティール数 |
|  BPG  | 平均ブロック数 |   TO  | 平均ターンオーバー数 |  PPG  | 平均得点 |
|  太字  | キャリアハイ |  *  | リーグリーダー |  †  | 優勝シーズン |
| シーズン | チーム | GP | GS | MPG | FG% | 3P% | FT% | RPG | APG | SPG | BPG | TO | PPG |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| bjリーグ 2014-15 | 琉球 | 20 |  | 9.0 | .341 | .254 | .750 | 0.7 | 0.5 | 0.3 | 0.1 | 0.1 | 3.8 |
| bjリーグ 2015-16 | 琉球 | 38 |  | 10.9 | .361 | .301 | .724 | 0.9 | 0.5 | 0.4 | 0.1 | 0.4 | 4.5 |
| B1 2016-17 | 琉球 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
赤井川村

キロロリゾート
赤井川村（あかいがわむら）は、北海道後志総合振興局管内、余市郡にある村。1906年（明治39年）4月に成立した。村の名前の由来はアイヌ語の「フレ・ベッ」（赤い・川）の意訳である。
面積の大部分が山地の森林で、北西のカルデラ盆地に村の中心と農地が広がる。盆地内特有の内陸性気候で積雪が多く、道内でも有数の豪雪地帯となっている。かつての噴火活動で形成されたカルデラ地形の上にある村である。
「日本で最も美しい村連合」の一つ。
地理

小樽市の南西に位置する。北西部にきれいな円を描くカルデラ地形（赤井川カルデラ）があり、南に口を開け、赤井川が流れ出る。このカルデラ盆地が村の中心である。
東半は森林山岳地帯である。東の札幌市とは余市岳、北の余市町とは大登山、南の倶知安町とは本倶登山などの山で隔てられる。西を除く三方向を山で囲まれる地勢である。
東部の北側に余市川、同じく南側川に白井川がそれぞれ東から西に向かって流れ、村の中央部で合流する。余市川は、さらに赤井川をあわせてから西隣の仁木町に流れていく。
山 : 余市岳、本倶登山、大登山
河川 : 余市川、小樽川（otarnay, otaornay）、白井川、赤井川（hurepet）
歴史

1899年（明治32年） - 余市郡大江村(現：仁木町)より分村し、赤井川戸長役場を設置。
1906年（明治39年）4月1日 - 小樽支庁から後志支庁へ変遷、同時に二級町村制を施行し、村が成立。
1956年（昭和31年）5月31日 - 明治郵便局を一時閉鎖し、都郵便局を引継局とする。
1957年（昭和32年）12月15日 - 明治郵便局を廃止する。
2015年（平成27年）4月15日 - 道内115番目の道の駅「道の駅あかいがわ」が都（みやこ）地区に開業（道の駅に認定されるまでは「村の駅」として同年3月27日に先行開業）。
行政

村長
竹田和晃（1999年（平成11年）から2007年（平成19年））
赤松宏（2007年から2019年（平成31年））
馬場希（2019年（平成31年）～）
村議会
定数8人（任期：2015年）
経済

農業が主産業で、米、じゃがいも、かぼちゃ、とうもろこし、メロン、スイカ、野菜、花などが作られている。
余市岳の麓に、スキー場を中心にしたキロロリゾートという保養地があり、これを中心にした観光業もある。
キロロリゾートを除くと、村にある小売店は一軒のコンビニ（セイコーマート）しか無く、地域振興券が配られた際にはマスコミが「地域振興券を使えない村」として取り上げた。
経済 > 立地企業

山中牧場（字落合）
アリスファーム（字日の出）
赤井川運輸（字明治）
※キロロリゾートを除く
経済 > 農協

新おたる農業協同組合（JA新おたる）赤井川事業所（字赤井川）
経済 > 郵便局

赤井川郵便局（旧集配特定局、字赤井川）
都（みやこ）郵便局（字都）
※集配業務は余市郵便局が担当
赤井川郵便局
赤井川都郵便局
経済 > 宅配便

ヤマト運輸：札幌主管支店仁木古平センター（余市町）
佐川急便：小樽営業所（小樽市）
日本通運：小樽支店（小樽市）
公共機関 > 警察

余市警察署赤井川駐在所
公共機関 > 消防

北後志消防組合赤井川支署
姉妹都市・提携都市

「日本で最も美しい村」連合
北海道上川郡美瑛町
山形県最上郡大蔵村
岐阜県大野郡白川村
長野県下伊那郡大鹿村
徳島県勝浦郡上勝町
熊本県阿蘇郡南小国町
地域 > 消滅集落

2015年国勢調査によれば、以下の集落は調査時点で人口0人の消滅集落となっている。
赤井川村 - 字明治（2014年に最後の定住者が転出。「赤井川運輸」の事業所があるのみで定住者はいない）
他に「轟」「山梨」も郵便番号は割当たっているが人口は0人の状態である。
地域 > 隣接する自治体・行政区

石狩振興局
札幌市（南区）
後志総合振興局
小樽市
余市郡：余市町、仁木町
虻田郡：倶知安町、京極町
地域 > 教育

赤井川小学校（字赤井川）
都小学校（字都）※2026年3月をもって閉校、赤井川小学校に統合予定
赤井川中学校（字赤井川）
※かつては都中学校も存在していたが閉校になり跡地は現在「都スポーツセンター」として活用（旧校舎は取り壊され存在せず）
交通 > 鉄道

村内を鉄道路線は通っていない。最寄り駅は、JR北海道函館本線余市駅。
延伸工事中の北海道新幹線が倶知安駅～新小樽(仮称)駅間で通過予定であるが、駅は設けられない予定である。その大半は後志トンネルでの通過となる。
交通 > バス

赤井川村が「むらバス」の名称で、キロロリゾート - 常盤 - 村中心部 - 冷水峠 - 余市駅間を運行する。北海道中央バス（余市営業所）の路線が2019年（令和元年）12月1日より日曜・祝日全便運休となったことを受け運休日の運行を開始し、2022年（令和4年）4月1日の路線廃止で毎日運行を開始した。
交通 > タクシー

岩内余市圏エリア
タクシー会社
赤井川ハイヤー
交通 > 道路

隣接市町村に通じる道は四方向ある。国道393号は北東の小樽市と南の倶知安町に、北海道道36号余市赤井川線は冷水峠越えで北の余市町に、北海道道1022号仁木赤井川線は余市川沿いに西の仁木町に通じる。
一般国道: 国道393号
北海道道: 北海道道36号余市赤井川線、北海道道1022号仁木赤井川線
交通 > 道の駅

あかいがわ
通信

市外局番は0135（余市MA地域）。なお、同じ0135である岩内MA地域にかけるには、市外局番からかける必要がある。
市内局番は村内全域で34。
名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事

キロロリゾート（字常盤）
キロロスノーワールド（字常盤）
名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 > イベント

カルデラの味覚まつり
メープル街道393もみじ祭
トキワ・ニューイヤーズフェスティバル
シーニックナイト
赤井川ジュニアクロスカントリースキー大会
出身人物

安達五郎（スキージャンプ選手、レークプラシッドオリンピック (1932年) 8位）
赤井川村
ルシタノサウルス

ルシタノサウルス(学名 Lusitanosaurus 「ルシタニア(ポルトガルの古い旧名)のトカゲ」の意味)は、前期ジュラ紀のシネムーリアン期に生息し、ポルトガルから発見された恐竜の属。ルシタノサウルスはヨーロッパの前期ジュラ紀の属から2番目の属で、イベリア半島で発見された最古の恐竜。古生物学者のアルベール・フェリクス・ド・ラパランによってポルトガルで発見された。またルシタノサウルスは1957年に記載された。
概要

ルシタノサウルスの化石は、7本の歯がついた左上顎骨と上顎の骨の一部が発見されている。ルシタノサウルス歯はスケリドサウルスの歯と類似点があった。上顎骨は明らかに大きく、スケリドサウルスの上顎骨よりも2倍の大きさだった。ルシタノサウルスはおそらく半二足から四足歩行の草食恐竜で、体のほとんどの部分に小さなな装甲があったと考えられている。推定全長は約4メートル。発見当初はステゴサウルス科の恐竜と考えられていたが、現在ではステゴサウルス科の種ではないと考えられている。分類には様々な意見があり、エマウサウルスに近い種など意見がある。
留岡幸男

留岡幸男
加東郡長時代の留岡（1923年）
留岡 幸男（とめおか ゆきお、1894年4月16日 - 1981年5月3日）は、日本の内務官僚、実業家。官選秋田県知事、警視総監、北海道庁長官。
経歴

岡山県高梁市出身。社会事業家・牧師、留岡幸助の三男として生まれる。早稲田中学、第二高等学校を経て、1919年7月、東京帝国大学法学部法律学科（独法）を卒業。同年10月、高等試験行政科試験に合格。同年12月、兵庫県属となり内務部地方課に配属。以後、兵庫県加東郡長、石川県理事官兼警察部工場課長、同県視学官、京都府内務部庶務課長、栃木県書記官・学務部長、香川県書記官・警察部長、千葉県書記官・学務部長、新潟県書記官・警察部長、神奈川書記官・警察部長、警視庁警務部長、北海道庁部長・総務部長などを歴任。
1939年1月、秋田県知事に就任。1940年7月、内務省地方局長となり、1941年10月、東條内閣下で警視総監に就任し首都の治安を担う。1942年6月まで在任。
1946年1月、北海道庁長官に就任するが3か月で退任。公職追放となり、1951年8月に解除された。退官後は、京浜港運会長、統計印刷工業会長などを務めた。1981年5月3日死去。享年87。墓所は多磨霊園
親族

弟 留岡清男（北海道大学教授・北海道家庭学校長）
栄典

1940年（昭和15年）8月15日 - 紀元二千六百年祝典記念章
ストックホルム・ケース

| ストックホルム・ケース |
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 Stockholm
監督:  ロバート・バドロー（英語版）
脚本:  ロバート・バドロー
原作:  ダニエル・ラング
製作:  ニコラス・タバロック（英語版） ロバート・バドロー ジョナサン・ブロンフマン フレデリク・ザンダー
製作総指揮:  スコット・アバーサノ ジェイソン・ブラム ウィリアム・G・サントール ジョン・ヒルズ アンドリュー・チャン＝サン パトリック・ロイ クリスティーナ・クバッキー ウィル・ラッセル＝シャピロ ローウェル・コーフィール ヨン・マンケル ハリー・スミス ドン・ヘイル・Jr.
出演者:  イーサン・ホーク ノオミ・ラパス マーク・ストロング
音楽:  スティーヴ・ロンドン
撮影:  ブレンダン・ステイシー（英語版）
編集:  リチャード・コモー（英語版）
製作会社:  ブラムハウス・プロダクションズ ダリアス・フィルムズ（英語版）
配給:   Smith Global Media  エンターテインメント・ワン  トランスフォーマー
公開:   2019年4月12日  2020年11月6日
上映時間:  92分
製作国:   カナダ  アメリカ合衆国
言語:  英語 スウェーデン語
興行収入:   $302,085  $1,139,481
テンプレートを表示
『ストックホルム・ケース』（Stockholm）は、2018年のカナダ・アメリカ合衆国のクライム・スリラー・コメディ映画。
監督はロバート・バドロー（英語版）、出演はイーサン・ホークとノオミ・ラパスなど。
ストックホルム症候群の語源になった、1973年にスウェーデンのストックホルムで起きたノルマルム広場強盗事件を題材に描く。
2018年4月に開催されたトライベッカ映画祭で初上映された。
ストーリー

ラースは逃亡資金を得るため、ストックホルムの銀行に押し入り、ビアンカを含む3人を人質に取り、刑務所に収監されている仲間グンナーの釈放と金と逃走用の車を要求する。
だが、警察が彼らを銀行の中に封じ込める作戦に出たことで、事態は長期化の様相を見せる。そんな中、ビアンカたちはラースとグンナーに連帯感や好意を抱くようになっていく。
キャスト

※括弧内は日本語吹替声優。
カイ・ハンソン/ラース・ニストロム: イーサン・ホーク（咲野俊介） - 銀行強盗犯。
ビアンカ・リンド: ノオミ・ラパス（朴璐美） - 人質となった女性銀行員。
グンナー・ソレンソン: マーク・ストロング（加藤亮夫） - 服役中の強盗犯。ラースの親友。
マットソン署長: クリストファー・ハイアーダール
クララ・マード: ビー・サントス - 人質となった女性銀行員。ビアンカより年下。
エロヴ・エリクソン: マーク・レンドール（英語版） - 人質となった男性。
ハルステン・ヴィンテル刑事: イアン・マシューズ - 事件現場に最初に乗り込んだ刑事。
ヤコブソン刑事: ジョン・ラルストン
オロフ・パルメ首相: シャンティ・ルーニー（英語版）
ヴィンセント: クリストファー・ヴァゲリン（スウェーデン語版） - テレビレポーター。
クリストファー・リンド: ソルビョルン・ハール（英語版） - ビアンカの夫。
作品の評価

Rotten Tomatoesによれば、批評家の一致した見解は「『ストックホルム・ケース』はそのテーマやドラマ化した実際の事件を完全に現実通りに表現することはできていないが、軽やかなタッチと選び抜かれたキャストによって最終的には安定した面白さを維持している。」であり、82件の評論のうち高評価は70%にあたる57件で、平均点は10点満点中6点となっている。
Metacriticによれば、18件の評論のうち、高評価は6件、賛否混在は12件、低評価はなく、平均点は100点満点中54点となっている。
竹富町役場

| 竹富町役場 |
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  竹富町役場石垣庁舎（石垣市美崎町）
情報
用途:  町役場
管理運営:  竹富町
構造形式:  鉄骨構造5階建て
敷地面積:  1,984 m²
延床面積:  4,446.28 m²
階数:  地上5階
竣工:  2022年4月28日
所在地:  〒907-8503 沖縄県石垣市美崎町11番地1号
位置:  北緯24度20分22秒 東経124度9分16秒﻿ / ﻿北緯24.33944度 東経124.15444度﻿ / 24.33944; 124.15444座標: 北緯24度20分22秒 東経124度9分16秒﻿ / ﻿北緯24.33944度 東経124.15444度﻿ / 24.33944; 124.15444
特記事項:  諸元は2022年に竣工した石垣庁舎のもの。
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竹富町役場（たけとみちょうやくば）は、日本の地方公共団体である沖縄県八重山郡竹富町の執行機関としての事務を行う施設（事務所）である。
概要

日本の町村の事務所としては数少ない、地方公共団体の区域外に設置されている事務所の一つ。また、日本の市町村の事務所としては最南端の事務所でもある。
石垣港と町に属する各島とを結ぶ離島ターミナルから北へ約200mの場所にある。また、かつては通りを挟んで向かい側約150m北に石垣市庁舎があったが、2021年に旧石垣空港跡の新庁舎に移転している（詳細は石垣空港#跡地利用参照）。
沿革 > 前史

琉球王国時代の1524年（大永4年）、第二尚氏王統の第3代国王・尚真王に司法官として25年にわたって仕えた西塘は長年の勲功を評価され「竹富大首里大屋子」の頭職として八重山列島の統治を任されるに至った。当初、その役所にあたる蔵元は西塘の出身地である竹富島に置かれたが、港の整備が困難であったことから、1543年（天文12年）に石垣島の大川へ移転した。
1896年（明治29年）、明治29年勅令第13号「沖縄県ノ郡編制ニ関スル件」の公布に伴い八重山列島は八重山郡となり、八重山島庁が設置された。その後、1907年（明治40年）から1908年（明治41年）にかけて沖縄県内の間切は島嶼町村制によって町や村に再編され、八重山郡には八重山村1村のみが設置された。しかし、八重山村は広大な範囲に多数の島々が点在することから運輸・交通に不便を極め、1913年（大正2年）に分村願が沖縄県知事へ提出されたことを受けて1914年（大正3年）2月に沖縄県令によって石垣村（現在の石垣市西部）・大浜村（現在の石垣市東部）・竹富村・与那国村へ4分割された。
沿革 > 竹富村の設置

こうして1914年（大正3年）4月1日に竹富村が発足し、琉球王国時代に蔵元が置かれていた竹富島に村役場が置かれた。しかし、石垣島及び与那国島を除く多数の島々を管轄するため、運輸・交通の便が必要であることは八重山村の頃と大きな変わりはなく、1925年（大正14年）に村外の石垣村に村役場出張所が設置された。そして、石垣出張所設置から13年後の1938年（昭和13年）には、村役場自体が竹富島から石垣町字登野城へ移転した。八重山村から竹富村が分村されてから25年目のことであった。1945年（昭和20年）には沖縄戦の激化に伴い一時的に仮役場を村内の小浜島へ設置しているが、第二次世界大戦の終結とともに石垣島へ戻った。竹富村は1948年（昭和23年）7月2日に町制を施行し竹富町となった。1962年（昭和37年）4月25日には、石垣市大川101番地（現在の八重山郵便局駐車場）に鉄筋コンクリート3階建の庁舎が落成。1972年（昭和47年）5月15日には、本土復帰に伴い竹富町役所から竹富町役場に改称している
その後、1977年（昭和52年）9月1日には、1969年（昭和44年）に建てられた平屋のボウリング場を2階建てに改築した庁舎に移転している。この庁舎は、石垣島への役場移転後としては3代目となる。
事務所移転

事務所が町外に所在することに対しては長年町内で賛否が分かれ、町長選挙や町議会議員選挙においても「事務所移転」が大きな争点となってきた。このうち、役場の町内移転を求める町民の意見では主として以下の理由が挙げられていた。
事務所が町外にあることで町の職員はほとんどが石垣市に居住しており、竹富町に税収が入らない。
事務所を町内に置くことで町に属する島同士の往来が活発となり、経済効果が期待される。
こうした移転推進の意見を受けて、1963年（昭和38年）及び2002年（平成14年）に町議会で町役場の早期移転を求める決議が賛成多数で可決され、特に西表島東部の大原地区や豊原地区が具体的な候補地として挙げられた。これに対し、町内の各島を結ぶ航路のほぼ全てが石垣港に発着していることから、台風で船が欠航した際の緊急対応への不安や、石垣市との市町合併を推進すべきであるとの理由で役場の町内移転に反対する意見も根強く存在した。このうち、市町合併に関しては2003年（平成15年）に住民発議で石垣市・与那国町との合併協議会に参加し（与那国町は2004年（平成16年）に離脱）、石垣市と対等合併して新市名を「八重山市」とすることで一旦は合意したものの、協定調印後に町議会で2度にわたって合併議案が否決され、計画は白紙撤回されることになった。
事務所移転 > 住民投票

2015年（平成27年）11月30日に実施された新庁舎の建設場所を問う住民投票では、西表島大原への移転賛成が1,459票（55.2%）で、現庁舎がある石垣島での建て替えを支持する1,140票（43.1%）を上回って、過半数を占めた。西表地域（鳩間島、新城島を含む）の有権者数が57%を占める竹富町において、この結果は予測されたものであった。一方、西表島と竹富町の各島を結ぶ定期航路はほとんどなく、西表島以外の島の住民からは反発が予想された。
住民投票の結果に法的な拘束力はないが、竹富町の住民投票条例では町長及び町議会は投票結果を尊重するとされている。なお、地方自治法では、役場の移転には、町議会での3分の2の同意が必要とされている。当時の竹富町長川満栄長は、2017年度（平成29年度）中の新庁舎着工を目指すとしていた。
事務所移転 > 新庁舎建設の検討

2013年（平成25年）12月24日、竹富町は「竹富町新庁舎建設のあり方検討有識者委員会」を設置し、竹富町の新庁舎建設のあり方などについて、議論検討を重ねることになった。同委員会では2014年（平成26年）3月から5回の審議を行い、2015年（平成27年）7月23日に、西表島に本庁舎を移転するとともに、石垣島に支所を新設し、各島の出張所の配置・機能を強化することなどを提言する「竹富町新庁舎建設のあり方に関する提言書」を取りまとめ、竹富町長に提出した。
2017年（平成29年）5月、竹富町は「新竹富町役場に関する基本方針（案）」をまとめ、町のウェブサイトで公開した。この中では、西表島大原に本庁舎を置くほか、石垣市内に支所、各島に出張所を置くという方針が明記された。
事務所移転 > 石垣庁舎の建設

移転にあたっては、まず石垣支所を先行して建設して、竹富町役場の全機能を一時移転する方針とされた。竹富町は現在の町役場向かいにある石垣市市有地を支所建設の候補地としたが、2018年（平成30年）5月に石垣市は竹富町に対して、石垣港の港湾計画見直しを理由に売買の手続きを進めるのは困難と回答。竹富町は、同年12月の町議会で、現在の町役場を解体し跡地に石垣支所を建設する方針を明らかにした。この方針によると、町役場は、現庁舎→仮庁舎→石垣支所→本庁舎と3度の移転を行うことになる。
2019年（令和元年）6月には、町役場向かいの石垣市市有地を賃借して仮設庁舎を建設するとともに、一部部署は周辺施設に移転することが決まり、同年8月に町役場2階部分が沖縄銀行八重山支店3階に移転。11月14日には、町役場1階部分が移転する仮設庁舎の起工式が行われ、2020年（令和2年）2月25日からは仮設庁舎で業務が行われた。
新庁舎は2022年4月28日に竣工し、5月2日に業務が開始された。5階建てで、延べ床面積は旧庁舎の約2.5倍。4階に町議会が配置され、町民向けの簡易宿泊施設「ツマベニ」（シングル5室、ツイン2室）を併設。町役場以外に、商工会、観光協会、物産観光振興公社、ファミリーサポートセンター、社会福祉協議会、売店も入居する。
事務所移転 > 大原庁舎の建設

一方、西表島大原の庁舎は、当初、離島振興総合センターに隣接する町有地18,608m2に建設が計画されていた。
しかし、竹富町は2022年4月に、同地には文化振興・観光交流拠点施設（博物館）、町民ホール及び世界遺産センター（延べ床面積は4,055m2）を整備し、大原庁舎は離島振興総合センター前広場に建設することを公表。整備の時期についても、博物館、町民ホール及び世界遺産センターの整備を先行し2026年度の開館を見込むとした。また、2017年（平成29年）5月の「新竹富町役場に関する基本方針（案）」では3,000m2とされていた大原庁舎の延べ床面積も、行政機能を担う執務部分が300-400m2に縮小され、配置される職員は十数名人とされた。
ただし、同月に行われた竹富町長選挙では、博物館等の規模の適正化を訴えた候補が、現案での早期建設を訴えた候補を破って当選している。
出張所

西表東部出張所
郵便番号：907-1434
所在地：竹富町字南風見201-47
1962年（昭和37年）7月1日設置。現在の出張所は1981年（昭和56年）に建築されたもので、鉄筋コンクリート構造2階建て、延床面積96.02m2。職員は1人。西表離島振興総合センターを併設。
西表西部出張所
郵便番号：907-1541
所在地：竹富町字上原584-1
1962年（昭和37年）7月1日設置。現在の出張所は2007年（平成19年）に建築されたもので、鉄筋コンクリート構造2階建て、延床面積29.90m2。職員は2人。西表西部保健指導所を併設。
波照間出張所
郵便番号：907-1751
所在地：竹富町字波照間2750-1
1982年（昭和57年）2月1日設置。現在の出張所は2001年（平成13年）に建築されたもので、鉄筋コンクリート構造平屋建て、延床面積12.25m2。職員は1人。波照間保健センターを併設。
出張所が設置されていない竹富島、黒島、小浜島、鳩間島では、郵便局に証明書（戸籍謄本等、除籍謄本等、戸籍附票の写し、住民票写し、印鑑登録証明書、納税証明書）交付事務を委託している。
その他 > 繰り上げ投票

役場が町外にあり、選挙管理委員会の所在地も役場と同一であることから、町内で執行する国政・県政選挙は町内の各島から石垣市の役場へ船で投票箱を運搬するための時間を考慮し、定例的に通常の期日より1日早い繰り上げ投票が行われる。
1977年から使用された旧竹富町役場本庁舎（石垣市美崎町）
鉄道整備基金法

| 鉄道整備基金法 |
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  日本の法令
法令番号:  平成3年法律第46号
提出区分:  閣法
効力:  廃止
成立:  1992年4月19日
公布:  1992年4月26日
施行:  1992年4月26日
主な内容:  鉄道整備基金について
条文リンク:  法庫（廃止時点の条文）
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鉄道整備基金法（てつどうせいびききんほう、平成3年4月26日法律第46号）は、1992年4月26日に公布された鉄道整備基金について定めた日本の法律である。
運輸施設整備事業団法(平成9年6月13日法律第83号)の制定により廃止された。
概要

この法律で、鉄道整備基金は、国土の均衛ある発展と大都市の機能の維持及び増進を図る観点から緊要な課題となっている新幹線鉄道、主要幹線鉄道及び都市鉄道の計画的かつ着実な整備を促進するとともに、鉄道の安全性及び利便性の向上を図るための施設の改良、業務運営の能率化その他鉄道事業の健全な発達を図る上で必要となる事業又は措置を支援するため、鉄道事業者等に対して補助金の交付、無利子の資金の貸付けその他の助成を総合的かつ効率的に行うことを目的とされていた。
イクチオレステス

イクチオレステス（Ichthyolestes）は、約5,000万年前（新生代始新世初期）の水陸両域に生息していた、四つ足の哺乳動物。始原的クジラのグループであるパキケトゥス科に属する。
学名

属名は古代ギリシア語: ιχθυς （ichthys）「魚」と ληστης （lēstēs）「盗賊、強奪者」との合成語。
中国語名は「魚中獸」（yúzhōngshòu; ユーチョンショウ）。「中獸」は「中爪獸」の略で、以前には近縁とされていたメソニクス類のことである。
特徴

化石はパキスタンで発見され、1958年に記載されている。本種の生息当時この地域には遠浅のテティス海が広がっており、高温の時代にあって生物量の豊かな熱帯の海であったと考えられている。ただし、その形態から、彼らの主たる生活圏は海中ではなく水辺にあったと思われる。

陸生に適した四肢を持つ始原的なクジラのグループであるパキケトゥス科に属するイクチオレステスは、既知で最古のクジラとされるパキケトゥスに近縁で、約300万年ほど新しい。科の中では最後の種である。体の大きさはキツネ程度と、同科では最も小さい。基本的には肉食で、小動物や魚、昆虫を捕食していたと考えられる。
彼らの生きていた時代、同じ地域には、海への適応進化を一歩先へ進めたアンブロケトゥス科が既に生息していた。それはパキケトゥス科から分化したものであろうとされている。
ジャン・トッド

| ジャン・トッド |
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国際自動車連盟9代目会長
任期 2009年10月23日 – 2021年12月17日
前任者: マックス・モズレー
後任者: モハメド・ビン・スライエム
 
個人情報
生誕:  (1946-02-25) 1946年2月25日（78歳） ピアールフォー
国籍:  フランス
子供: ニコラス・トッド
教育: EDCパリビジネススクール（英語版）
職業: 国際自動車連盟9代目会長 国連交通安全特使
ジャン・トッド（Jean Todt 、1946年2月25日 - ）は、フランスのカンタル県ピエールフォール出身の自動車技術者、ナビゲーター。国際自動車連盟（FIA）の9代目会長。
プジョーの世界ラリー選手権 (WRC) およびスポーツカー世界選手権 (SWC) チームや、スクーデリア・フェラーリのF1チームで監督を務め、いずれも世界チャンピオンを獲得した。
経歴 > ナビゲーターからプジョー監督へ

ポーランド系ユダヤ人の家庭に生まれた。父親のミニクーパーSを駆って友人と乗り回したのがモータースポーツキャリアの始まりである。
それから、数々のラリーレースで様々な役どころを演じるようになり、自分の力が向いている方向を見定めて後はドライバーの補佐をするコ・ドライバーに専念し、1972年には日産ワークスチームのコ・ドライバーとしてモンテカルロ・ラリーに出場し、ラウノ・アルトーネンとのコンビで240Zを総合3位に導いている。また、翌1973年はチーム・トヨタ・アンダーソンでオベ・アンダーソンと組んだ。
その後、1981年までプジョーのラリーチームに身を置き、WRCへの参戦を続けた。現シトロエン・レーシング監督のギ・フレクランと組んだ1981年シーズンには、シリーズ2位を獲得している。
コ・ドライバーを引退した後も、チームは運営部門のスタッフとしてトッドがチームにとどまることを望んだため、レース部門のマネージャーに就任し（プジョー・タルボ・スポールの誕生）、1982年からWRCの車体デザイン部門の組織構築を委ねられた。出足は鈍かったが、1984年に投入されたプジョー205T16が1985年になって初のタイトルを獲得すると、翌年も連覇を達成し、トッドによって組織されたデザイン部門から生まれた車体は選手権の支配に成功した。
プジョーはパリ・ダカール・ラリー（4連覇）、ヒルクライムを経てスポーツカー世界選手権へ進出。トッドは監督としてチームを率いて1992年、1993年のル・マン24時間レースを連覇するなどし、ナポレオン、優勝請負人と称されていた。この頃からトッドはF1での仕事を望んでおり、プジョー・905の開発をしていたエンリケ・スカラブローニに対して密かにプジョーF1マシンの先行開発プロジェクトを託していた。しかしグループPSAの幹部がこのF1計画に必要なリソースをトッドに与えない決断をしたため、トッドはプジョーから離れることを考え始める。PSAのこの決定を知るとスカラブローニはプジョーを離れ、1993年に生沢徹が構想を発表した「Team Ikuzawa」F1プロジェクトへと移籍して行った。
経歴 > フェラーリへ転籍

フェラーリの社長であるルカ・ディ・モンテゼーモロは、1991年からタイトル争いにも加われず、おまけに1勝もできずに低迷していたスクーデリア・フェラーリの復活のため、チームマネージメントからの改革を必要と考えた。
モンテゼモーロは他カテゴリーではあるが、実績を残しているトッドの仕事ぶりを高く評価し、チームマネージャー（監督）へ招聘した。トッドもF1で働きたい意欲があったのでオファーを受けたが、長期的な計画でチームの復活を図る必要を訴え、当時としては異例の5年契約で加入した。
1993年フランスGPから現場に合流したトッドは、チームリソースの現状を分析しながら、内部改革や必要な人材確保を徐々に実行し始める。1994年ドイツGPでゲルハルト・ベルガーが、1995年カナダGPでジャン・アレジがそれぞれ優勝したが、その一方でチーム復活に向け、当時唯一の現役ワールドチャンピオンであったベネトンのミハエル・シューマッハと交渉を始め、ドライバーラインナップの一新を図っていた。
そして1996年からシューマッハと、No.2ドライバーとしてジョーダンからエディ・アーバインを加入させた。また技術陣もそれまでのジョン・バーナードやグスタフ・ブルナーの代わりに、ベネトンのテクニカルディレクターであるロス・ブラウンと、チーフデザイナーのロリー・バーンらを引き抜いた。この体制は2000年には、トッド、シューマッハ、ブラウン、バーン、パオロ・マルティネッリらのいずれかがチームから離脱した場合、即座に他の人物も契約を解除できるようになっている、と報道されるほどの結束となっていった。
経歴 > 常勝チーム復活へ

この強力なメンバーによりチームは劇的に強化され、スクーデリア・フェラーリは1997年から毎シーズンタイトル争いに絡むようになり、1999年から2004年までコンストラクターズタイトルを6連覇、シューマッハも2000年から2004年までドライバーズタイトルを5連覇し、ドライバーズとコンストラクターズのダブルタイトルを5年間保持し続けた。
チーム内ではシューマッハの絶対ナンバー1体制を敷き、勝利のためには時に非情な采配を採った。2002年オーストリアGPではルーベンス・バリチェロに勝利を譲らせるチームオーダーを命じた。
レースでの活躍以外でも、トッドは辣腕ぶりを発揮していた。セールスマンとしてフェラーリ・ロードカーの売り上げにも貢献し、各種イベントやパーティーで顧客に直接契約を持ちかける姿が見られた。特に受注が芳しくなかった612スカリエッティを拡販した。トッドはモンテゼーモロとともにスクーデリア・フェラーリの復活の立役者であり、チームの成績だけでなくフェラーリ本社の業績も上がり、エンツォ・フェラーリ死後において初めて黄金時代を享受することとなった。
モンテゼーモロが2004年にフェラーリを傘下に治めているフィアットの会長に就任し、フェラーリ本社の会長も兼務していたが、モンテゼーモロの兼務による負担削減とトッドの既述の実績も評価され、2006年にフェラーリ本社のCEOに就任した。それ以前はFIA会長マックス・モズレーの引退に関連し、トッドがFIAの役員選挙に立候補するのではないかと噂されていたことがあり、当のモズレー自身「トッドなら会長としても申し分ないだろう」という趣旨のコメントを発していた。
一方でこの頃から、モンテゼーモロの承認を得ずに契約をすることが多々あり、両者の不仲説が囁かれていた。その一例として、2007年10月16日にフェリペ・マッサの2008年末までの契約を、2010年末まで2年間延長することを発表したことがあげられる。この背景にマッサのマネージャーがトッドの息子であるニコラス・トッドであるため、トッド自身をチームに残留させるか、マッサを契約延長させるか交換条件を提示した。さらにモンテゼーモロがフェルナンド・アロンソとの契約を構想していたが、「トッドはアロンソとは不仲であるから、上記の事由に加えて契約させないための方法であった」と報道された。
2008年3月18日に、フェラーリ本社のCEOとスクーデリア・フェラーリ代表を退いた。その後はFIA・WMSC（世界モータースポーツ評議会）におけるフェラーリの代表を務め、GTカーレース、スポーツ・マネージメントを担っていたが、2009年3月にフェラーリにおける全ての役職を退いた。
経歴 > FIA会長就任

2009年7月、マックス・モズレーの引退表明に伴い、モズレーの支持を受けてFIA会長選挙に立候補。対立候補のアリ・バタネンを大差で破り、10月23日にFIA会長に選出された。
会長選出の経緯から、モズレーの院政を警戒する向きもあったが、FOTA（F1チーム連合）との関係ではモズレーのような強硬路線はとらず、対話路線の舵取りを続けている。一方で、2011年のバーレーンGP開催問題では迅速な対応をとらず、リーダーシップ不足と批判された。
2013年12月のFIA会長選挙では有力な対抗馬が現れず、立候補がトッドのみとなったため再選された。2017年のFIA会長選挙でも他に立候補者がなく三選されたが、FIAの規定で会長を連続して務めるのは3期までとされているため、2021年12月に退任、後任はモハメド・ビン・スライエムが務める。退任後はFIAの名誉会長となる。
人物

フランス政府からレジオンドヌール勲章を受勲している。
2001年2月に第3等コマンドール章
2007年1月に第2等グランドフィシエ章
2011年7月に第1等グラン・クロワ章
2004年9月28日に、元ボンドガールのミシェル・ヨーとの婚約を発表。19年後の2023年7月に正式な婚姻を結んだ。
息子のニコラス・トッドはGP2チームのARTグランプリの共同設立者であり、フェリペ・マッサやジュール・ビアンキ、シャルル・ルクレールといったフェラーリ関連ドライバーのマネージメントも担当している。
1986年にはラリーのグループB廃止を宣言したFISAに対して訴訟を起こした。
今宮純は、トッドが暗算をとても得意にしていたこと、飛行機でたまたま通路を挟んで席が隣になった際、終始書類を読み睡眠をとらずアルコールも摂らなかった仕事熱心ぶりに感心したと語っている。
フェラーリでチーム監督をしていたときは絶えず片手にストップウォッチを持っていた。
乗用車としてフェラーリ・エンツォフェラーリを含め、フェラーリの現行車種は全車種所有しており、またランボルギーニ・ミウラSVも所有している。
パリ同時多発テロ事件について聞かれた際、「パリ(のテロ事件)で亡くなった人数よりも、交通事故で亡くなる人数がさらに多いことはご存じか」と発言し問題となり後に撤回している。
1973年、アルピーヌ・ルノー時代のトッド（右端の人物）
2001年スペインGP
トッドとミシェル・ヨー（2015年）
ターロック (カリフォルニア州)

| ターロック |
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 市
 Turlock
 
 スタニスラウス郡内の位置
 座標：北緯37度30分21秒 西経120度50分56秒﻿ / ﻿北緯37.50583度 西経120.84889度﻿ / 37.50583; -120.84889
国:   アメリカ合衆国
州:  カリフォルニア州
郡:  スタニスラウス郡
面積
 • 合計:  16.93 mi2 (43.85 km2)
 • 陸地:  16.91 mi2 (43.78 km2)
 • 水域:  0.03 mi2 (0.07 km2)
標高:  62 ft (31 m)
人口（2020年）
 • 合計:  72,740人
ウェブサイト:  www.cityofturlock.org
ターロック（Turlock）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州のスタニスラウス郡にある都市。人口は7万2740人（2020年）。カリフォルニア州立大学スタニスラウス校（英語版）がある学園都市である。
歴史

1871年にこの土地に入植したジョン・W・ミッチェルという人物がターロック最初の住民と推定されている。セントラル・バレーの肥沃な土壌の恩恵を受け農場経営は順調だった。その後も入植者が続き穀物、果物、家畜などの多彩な農産物が生産された。入植者の国籍もヨーロッパ系、中東系、アジア系など多彩だった。1908年、人口が増えたため法人化し「ターロック市」が設立された。
第二次世界大戦中の1942年、ターロックには日系アメリカ人を収容する「集結センター」と呼ばれる仮設の収容所があった。日系人の強制収容政策の一環で建設された。アリゾナ州のヒラリバー戦争移住センターが完成するまでの一時的施設であり、3,692人が生活した。
近年は150キロメートル離れたシリコンバレーからの移住者が増えており、人口は増加傾向にある。
新日鉄コンサート

| フジセイテツコンサート ↓ 新日鉄コンサート |
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ジャンル:  音楽番組
放送方式:  録音
放送期間:  1955年10月7日 - 2005年3月27日
放送時間:  毎週日曜 22:30 - 23:00
放送回数:  2582
放送局:  ニッポン放送
ネットワーク:  ネット局を参照
パーソナリティ:  当該項参照
テーマ曲:  ショパン「マズルカ ハ長調 作品67の3」
プロデューサー:  大木恵子 吉田抄子
提供:  新日本製鐵
特記事項： 1.番組開始時から1970年3月29日までは富士製鐵をスポンサーに『フジセイテツコンサート』として放送。『新日鉄コンサート』になったのは八幡製鐵と合併し新日本製鐵となった後の1970年4月5日放送分から。 2.放送時間は、1970年4月5日放送分以降におけるニッポン放送のもの。 3.1994年4月10日 - 1997年10月5日は、ニッポン放送のみ『古田新太と犬山犬子のサンデーおちゃめナイト』の内包番組として放送。
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『新日鉄コンサート』（しんにってつコンサート）はニッポン放送のラジオ番組。1955年10月7日から2005年3月27日まで放送した。全2582回。
ニッポン放送の歴代の番組の中で、最も長期に亘り放送した番組の地位を長年守っていた。
ニッポン放送をキーステーションに全国各地の民放ラジオ局で放送した。
歴史・概要

ニッポン放送が開局した翌年の1955年、富士製鐵の一社提供による『フジセイテツコンサート』（『フジセイテツ・コンサート』と記す書籍がある）として、金曜21時台後半に開始。第1回の放送で演奏された曲は、東京フィルハーモニー交響楽団によるチャイコフスキー『白鳥の湖』であった。
当番組の最大の特徴は「新しく収録された生演奏のみを放送する」ことで、新日鉄が保有する紀尾井ホールで開催されるクラシックコンサートの録音を放送する他、「新日鉄音楽賞（現・日本製鉄音楽賞）」の発表も行う。1976年からは有望な新人音楽家を紹介する『プロミシングアーティストシリーズ』を開始。放送終了までに106回行われた。その為、レコードやCDの録音素材は一切使用しなかったという。
1956年1月21日からは土曜21時台後半に、1969年10月12日からは日曜20時台前半（ナイターオフ枠）にそれぞれ枠移動して放送した。
1957年の夏の終わり頃に、毎日新聞が1957年10月に当時のソビエトの若手ピアニストだったエミール・ギレリスを招聘することを番組プロデューサー（当時）の裕川雅雄が聞き付け、毎日新聞の当時の事業局長を早速訪問して、番組の出演オファーを取り付けて準備に入ったが、報告を聞いたニッポン放送の編成局長から物言いが入り、収録を断念した。
1962年から1963年にかけて、不況のため、鉄鋼が減産を迫られ、提供スポンサーの富士製鐵が『番組は一応初期の成果を挙げた事だし、この辺で打ち切るか。レコード番組に切り替えるか』という決断を迫られたが、出演者の皆さんが「クラシックの火を消すな、出演料など要らない」と立ち上がって、この危機は乗り越えられた。
1970年4月5日から日曜22時台後半に枠移動した。同年3月31日に富士製鐵と八幡製鐵が合併。新日本製鐵（現・日本製鉄）となったことに伴い、『新日鉄コンサート』に番組タイトルを改題した。実は、この時が番組存続の重大危機となったと言う。裕川によれば、当時の富士製鐵の広報部長から「もし合併後に自分が再び番組担当を命ぜられたら、クラシック番組はやらないよ」と言われていた。ニッポン放送の社内で番組の終了に傾いていた為「諦めムード」が漂っていたと言い、同局の編成局長も「番組はなくなるのだから、お前はもうスポンサーのところヘは行くな」と言われていた。それでも番組存続への動きが活発化して、富士製鐵の当時の秘書室長が「自分はクラシックはよく分からんが、方々で『お宅は良い番組をやっていますね』と言われるんだ。そんな良い番組なのに、鹿内さんは続けてほしいとは一度も言って来ないよ。それにこちらとしてはフジテレビが推す美術番組をやるつもりはないからね」と言われ、そのことを編成局長に報告して、一件落着となった。
以降は、日曜22時台後半の放送時間を貫いた結果、1980年代以降は前後の時間帯を女性アイドルが出演する番組に挟まれる形が定着した。1994年4月10日 - 1997年10月5日は数本の女性タレントによる冠番組とともに日曜夜ワイド番組『古田新太と犬山犬子のサンデーおちゃめナイト』の内包番組として放送した。当番組の終了後、2014年に『ノースリーブスの「週刊ノースリー部」』が枠移動した後は日曜22時台後半枠はアイドル ラジオとなっている。
番組全体が新日鉄のCMも同然で、CMの挿入はなかった。新日鉄がLFの大株主であったため、野球中継の延長など何らかの理由で通常の時刻に放送できなくなった場合でも休止せず、放送枠を（月曜早朝に）移動の上で必ず放送した。
ニッポン放送の「タイムテーブル（番組表）」では「Classic concert」または「コンサート」と記した時期があった。
1980年代前半以降のナレーションとコンサートの司会はニッポン放送アナウンサー（当時）の那須恵理子が担当。番組プロデューサーは同局の吉田抄子であった。
歴史・概要 > 番組の終焉とその後

番組自体のマンネリ化に加え、新日鉄のリストラとニッポン放送の編成により、2005年3月27日の放送を以て、49年半の歴史に幕を下ろした。新日鉄は「FMラジオ放送の普及やCD、MDの一般化、インターネットの配信などメディアの変化により、人々が音楽を聴く形も変化した」として、「良質なクラシック音楽をより幅広い多くの人々が聴けるAMラジオで普及するという目的は終えた」と考えたことが終了の一因としている。
最終回の収録は2005年3月24日にサントリーホールで行われ、井上道義の指揮と新日本フィルハーモニー交響楽団の演奏で、曲目はラデツキー行進曲、ロメオとジュリエット組曲からの2曲、マーラーの交響曲第1番ニ長調「巨人」などであった。この後、本番組のテーマ曲であるショパン『マズルカ ハ長調 作品67の3』がアンコール曲として演奏され、番組が締めくくられた。
なお、2005年3月24日に収録した音源がCDとして『ニッポン放送 「新日鉄コンサート」最終回・井上道義指揮 新日本フィルハーモニー交響楽団』というタイトルで2024年6月19日にオクタヴィア・レコードから発売。
2004年11月26日、放送開始50周年を記念したアルバムCD『新日鉄コンサートの歴史』がポニーキャニオンから発売された。
2014年8月22日、那須がレギュラー出演している『垣花正 あなたとハッピー!』の中で当番組が紹介された。
ネット局

沖縄県（琉球放送）、広島県（中国放送）、宮城県（東北放送）以外は新日鉄の製鉄所（工場）がある都道府県の民放ラジオ局で放送。ニッポン放送以外はNRN系列のクロスネットを含めて、JRN系列で全て放送した。ネット局の多くはその地区で最初に開局した民放ラジオ局である。放送開始当時にその地区の第2局が開局されていないか、規模が小さかったこともあり、当時の有力放送局とのネットに踏み切ったことから、この様なネット編成となった。
ネット局 > 放送終了時点

参考までにネット各局の放送エリアに立地する主な新日鉄の製鉄所・工場を併記する（呼称は放送当時）。なお、制作局・ニッポン放送の放送エリアには君津製鉄所・東京製造所が立地している。ちなみに、新日鐵住金の発足は当番組終了後の2012年である。
北海道放送（HBC）（室蘭製鉄所）
日曜21:30 - 22:00（1977年4月3日まで）→ 日曜22:30 - 23:00（1977年4月10日 - 放送終了時）
IBC岩手放送（IBC）（釜石製鉄所）
土曜22:00 - 22:30 → 日曜22:30 - 23:00（放送終了時）
東北放送（TBC）
日曜22:30 - 23:00 → 日曜21:30 - 22:00（放送終了時）
中部日本放送（CBC、現：CBCラジオ） ※JRN単独ネット。（名古屋製鉄所）
日曜21:30 - 22:00（1973年1月28日まで）→ 日曜22:30 - 23:00（1973年2月4日 - 放送終了時）
毎日放送（MBS、現：MBSラジオ）（広畑製鉄所・堺製鉄所）
日曜21:30 - 22:00（1970年10月11日 - 1982年4月4日）→ 日曜9:30 - 10:00（1982年4月11日 - 1992年3月）→ 日曜12:00 - 12:30（1992年4月 - 1994年3月）→ 日曜8:00 - 8:30（1994年4月 - 放送終了時）
中国放送（RCC）
日曜22:30 - 23:00 → 日曜9:00 - 9:30（放送終了時）
山口放送（KRY）（光製鉄所）
土曜22:00 - 22:30 → 日曜9:00 - 9:30（放送終了時）
RKB毎日放送（RKB） ※JRN単独ネット。（八幡製鉄所）
日曜22:30 - 23:00
大分放送（OBS）（大分製鉄所）
日曜22:30 - 23:00
ネット局 > 放送終了以前に打ち切り

朝日放送（ABC、現：朝日放送ラジオ）
土曜21:00 - 21:30（1960年4月2日 - 1965年3月）→ 金曜21:00 - 21:30（1965年4月 - 1970年6月）→ 日曜9:20 - 9:50（1970年7月 - 9月28日）
※1970年10月を以て、毎日放送へネット移動。
琉球放送（RBC） ※JRN単独ネット。
土曜22:30 - 23:00（1990年3月25日まで）→ 日曜22:30 - 23:00（1990年4月1日 - 2002年3月31日）→ 日曜8:00 - 8:30（2002年4月7日 - 2003年3月30日）
※2003年4月から放送終了までの2年間は未放送。
テーマ曲

ショパン「マズルカ ハ長調 作品67の3」このテーマ曲自体は変化が無いが、通常のピアノバージョンの他、交響曲編の時と2つ存在し、使い分けていた。
ナレーター

高岡尞一郎（『フジセイテツ』時代に担当）
村木正顕（1970年代 - 1980年代前半）
那須恵理子（1985年 - 放送終了時）
ほか
参考資料

朝日放送の50年 III 資料集（2000年3月31日、朝日放送発行）…国立国会図書館の書誌情報