無線用語
無線局運用規則 > 告示 > 航空用

告示にある航空用の無線電話略語を掲げる。
1.無線電話通信の略符号
(1) Q符号はQ符号#告示を参照。
(2) その他の略符号
| 略符号 | 意義 |
| --- | --- |
A: こはく色（の）
A／A: 空対空
AAL: 飛行場標高上
ABM: 真横に
ABN: 飛行場燈台
ABT: 約
ABV: 数字を略体で示してください。（又は数字を略体で反復します。）
AC: 高積雲
ACC: 航空交通管制部(又は航空交通管制区管制)
ACCID: 航空事故に関する最初の通知
ACCIDSUB: 航空事故に関するその後の通知
ACFT: 航空機
ACP: 受諾通報
ACP: 高度計規正点
ACPT: 受諾する（又は受諾された。）
ACT: 活動中の（又は活動化された若しくは活動性）
AD: 飛行場
ADA: 準管制区域
ADDN: 追加（又は追加の）
ADF: 自動方向探知機
ADIZ: 防空識別圏
ADJ: 隣接の
ADR: 準航空路
ADZ: 通過する。
AFIL: 飛行中に提出した飛行計画
AFIS: 飛行場における飛行情報業務
AFT: ……（時刻又は場所）後（又はあと）
AFTN: 国際航空固定通信網
A／G: 空対地
AGA: 飛行場，航空路及び地上援助施設
AGL: 地上高
AGN: 再び
AIC: 航空情報サーキュラー
AIP: 航空情報刊行物
AIRAC: エアラツク方式によるノータム
AIRAP: 航空機機上状況気象報（口頭形式）
AIS: 航空情報業務
ALA: 着陸（着水）地域
ALERFA: 警戒の段階
ALR: 警急通報
ALT: 高度
ALTN: （代替の）飛行場
AMD: 修正する（又は修正された。）
AMS: 航空移動業務
AOC: 飛行場障害物図
AOC: 管制受理通報
AP: 空港
APCH: 進入
APP: 進入管制所（又は進入管制）
APR: 4月
APRX: おおよその（又はおおよそ）
ARFOR: 空域予報気象通報式（国際気象通報式による。）の空域予報
ARMET: 空域予報気象通報式（風，気温）の空域予報
ARP: 飛行場標点
ARP: 航空機機上状況気象報（記述形式）
ARQ: 自動誤びゆう訂正
ARR: 到着する（又は到着若しくは到着通報）。
ARS: 航空機特別機上観測気象（記述形式）
AS: 高層雲
ASC: ……へ上昇する（又……へ上昇中）。
ASPH: アスフアルト
ATA: 実際到着時刻
ATC: 航空交通管制
ATD: 実際出発時刻
ATIS: 飛行場情報自動通報業務
ATP: ……（時刻又は場所）に（又は……（時刻又は場所）において）
ATS: 航空交通業務
ATTN: 注意
ATZ: 飛行場周辺飛行空域
AUG: 8月
AUW: 全備重量
AVASIS: 簡易式進入角指示燈
AVBL: 利用できる。
AVG: 平均（又は平均の）
AVGS: 航空用ガソリン
AWY: 航空路
AZM: 方位（角）
B: 青色（の）
BA: 制動効果
BASE: 雲底
BCFG: 霧が散在している。
BCN: 航空燈台
BCST: 同報通信方式による送信
BDRY: 境界
BKN: 雲量8分の5以上8分の8未満
BLDG: 建物
BLO: 雲層下
BLSN: 高い地ふぶき
BLW: ……より下に（の）
BOH: 視認できる高度
BOMB: 爆撃
BRF: 短い（要求された又は指示された進入方式を示す場合に使用する）。
BRG: 方位
BS: 商業放送局
BTL: 雲層間
BTN: 中間に
C: 摂氏……度
CAT: 晴天乱気流
CAVOK: 特定の状態より良好な視程，雲及び現在天気
CB: 積乱雲
CC: 絹積雲
CDN: 調整通報
CH: チヤンネル
CH: これは，このチヤンネルで受信した通報のチヤンネル通過番号のそちらの記録を照合するためのチヤンネル維持チエツク送信です。
CHG: 変更通報
CI: 絹雲
CI: 都市の周辺（又は都市の上空）。
CIV: 民間の
CLA: 雨氷
CLBR: 目盛り
CLD: 雲
CLR: 許可する（又は許可された若しくは許可）。
CLSD: 閉鎖された。
CMD: センチメートル
CLR: 完了（又は完了した若しくは完了する）。
CNL: 取り消す（飛行場計画取消通報）。
CNS: 連続的な
COM: 通信
CON: コンソル（又はコンソラン）
CONC: コンクリート
COND: 状態
CONST: 建造（又は建造された）。
CONT: 継続（又は継続した）。
COR: 訂正する（又は訂正された若しくは訂正）。
COT: 沿岸において
COV: カバーする（又はカバーされた若しくはカバー）。
CPL: 現行飛行計画通報
CS: 絹層雲
CTA: 管制区
CTAM: ……に上昇して……を維持してください。
CTF: こちらは，発信人（又は……局）に照会中です（質問に対する回答の場合に使用する。）。  又は  ……は，発信人に照会中です（照会中の文字，数字等の集合を付する。）。
CTL: 管制
CTN: 警告
CTR: 管制圏
CU: 積雲
CUF: 積雲状
CUST: 税関
CW: 持続電波
CWY: クリアウェイ
D……: ……危険区域（識別表示を付する。）
DCD: 2周波複信方式
DCS: 2周波単信方式
DCT: 直行の（直接の）（飛行計画の許可及び進入方式に関して使用する）。
DEC: 12月
DECCA: デツカ
DENEB: 霧消散作業
DEG: 度
DEP: 出発する（又は出発若しくは出発通報）。
DES: ……へ下降する（又は……へ下降中）。
DEST: 目的地
DETRESFA: 遭難の事態
DF: 貴局の要求する局に接続中
DIF: ぼんやりしている（雲低の状況）。
DIST: 距離
DLA: 遅延する（又は遅延若しくは遅延通報）。
DME: 距離測定装置
DMO: 副航空気象台
DNG: 危険（又は危険な）
DP: 露点温度
DPT: 深さ
DRG: ……の間
DRSN: 目の高さより低い地ふぶき
DSB: 両側波帯
DTM: ……へ下降して……を維持してください。
DTG: 日付及び時刻群
DTRT: 悪化する（又は悪化）。
DTW: デュアルタンデム車輪
DUC: 厚い上層雲
DUP: この記号は，重複しています。
DUR: 期間
DW: デュアル車輪
DZ: 霧雨
EAT: 予定進入時刻
EEE: 誤り
EET: 予定経過時刻
ELEV: 標高
EM: 発射
EMBD: 雲層にうずめられた（他の雲層にうずめられた積乱雲を示すため）
EMERG: 非常
ENE: 東北東
ENG: エンジン
ENRT: 航空路上
EQPT: 装置
ER: こちらは……（又は，これとともに）
ESE: 東南東
EST: 指定された地点の予定到達時刻（又は予定する若しくは予定された。）
ETA: 到着予定時刻（又は到着予定）
ETD: 出発予定時刻（又は出発予定）
ETO: 予定通過時刻
EV: 各々の
EXC: ……を除いて
EXER: 練習（又は練習する若しくは練習する。）
EXP: 予想する（又は予想された若しくは予想）。
EXTD: 延長する（又は延長）。
F: 固定した
F: 華氏……度
FAC: 施設
FAL: 国際航空運送に関する便宜
FAX: フアクシミリ送信
FBL: 弱い（着氷，乱気流，混信又は空電の強度を示す場合に使用する。）
FC: ろうと雲
FCST: 予報
FEB: 2月
FG: 霧
FIC: 飛行情報の中枢となる機関
FIFOR: 飛行予報気象通報式（国際気象通報式による。）の飛行予報
FIR: 飛行情報区
FIS: 飛行情報業務
FL: 飛行高度
FLR: 燈火
FLT: 飛行
FLTCK: フライトチエツク
FLUC: 変動している（又は変動若しくは変動した。）（雲底の状況）
FLW: 続く（又は続いている）。
FLY: 飛行する（又は飛行している）。
FM: ……から
FNA: 最終進入
FOT: 英国単位
FPL: 提出飛行計画
FPM: 毎分……フイート
FREQ: 周波数
FRI: 金曜日
FRNG: 射撃
FRONT: 前線（気象に関して）
FRQ: ひんぱんな
FSL: フルストツプランデイング
FST: 最初の
FT: フイート
FU: 煙
FZ: 着氷性の
FZDZ: 着氷性の霧雨（又は強い着氷性の霧雨）
FZFG: 着氷性の霧
FZRA: 着氷性の雨（又は強い着氷性の雨）
G: 緑色（の）
GA: 送信を再開してください。
G／A: 地対空
G／A／C: 地対空及び空対地
GCA: 地上管制進入方式（又は地上管制進入）
GEN: 通常の
GEO: 地理上の（又は真の）
GLD: グライダー
GMT: グリニツジ標準時
GND: 地上
GNDCK: グランドチエツク
GP: グライドパス
GR: 雪あられ又はひよう
GRADU: 漸次の（又は漸次）
GRVL: 砂利
GS: 対地速度
GLD: 
H24: 24時間運用
HBN: 危険航空燈台
HDG: 針路
HEL: ヘリコプター
HJ: 日の出から日没まで
HN: 日没から日の出まで
HO: 運行上の要求を満たすことができる状態にある。
HOL: 休日
HOSP: 患者輸送機
HR: 時間
HS: 定時運用時間中利用できる状態にある。
HURCN: ハリケーン
HX: 運用時間不定
HZ: ちり煙霧
IAL: 計器進入・計器着陸についての指示図
IAO: 雲に入つたり，出たり
IAR: 航空路の交差点
IAS: 指示対気速度
IBN: 識別用燈台
ICE: 着氷
ID: 識別装置（又は識別若しくは識別する。）
IFF: 敵・味方識別
IFR: 計器飛行方式
IGA: 国際一般航空
ILS: 計器着陸方式（装置）
IM: 内側マーカ
IMC: 計器気象状態
IMG: 入国
IMPR: 改善する（又は改善）。
IMT: 即時の（又は即時に）
INA: 初期進入
INBD: 入航の
INC: 雲中飛行
INCERFA: 不確定な段階
INFO: 情報
INP: 不可能ならば
INPR: 進行中
INS: インチ
INSTL: 設備（又は設備する若しくは設備された。）
INT: 交差（又は交差点）
INTER: 断続的
INTL: 国際の
INTRG: 質問器
INTRP: 中断する（又は中断若しくは中断された）。
INTSF: 強化する（又は強化）。
INTST: 強度
IR: 滑走路上の氷
ISB: 独立側波帯
ISOL: 独立した
JAN: 1月
JM: こちらが送信してもよいときは，線の連続を送つてください。こちらの送信を中止すべきときは，点の連続を送つてください。
JTST: ジエツト気流
JUL: 7月
JUN: 6月
KG: キログラム
KHZ: キロヘルツ
KM: キロメートル
KMH: 毎時……キロメートル
KT: ノツト
KW: ワツト
L: 左（滑走路の識別）
L: ロケーター（LM，LO参照）
LAN: 内陸の
LAT: 緯度
LB: ポンド（重さの単位）
LCN: 荷重分類指数
LDG: 着陸
LDI: 着陸方向指示器
LEFT: 左（旋回の方向を示す場合に使用する。）
LEN: 長さ
LGT: 点燈する（又は点燈）。
LGTD: 点燈した
LIH: 高光度
LIL: 低光度
LIM: 中光度
LLZ: ローカライザー
LM: 中間ロケーター
LMT: 現地標準時
LNG: 長い（要求された又は指示された進入方式を示す場合に使用する。）
LO: 印刷さん孔受信機にこちらを接続してください。
LO: 外側ロケーター
LOC: 位置上（又は所在地若しくは位置した）
LONG: 経度
LORAN: ロラン（長距離航空航行方式）
LR: こちらが受信した最後の通報は，……（番号）です。
LRG: 長距離
LS: 最後の（又はこちらが送信した最後の）通報は，……（番号）です。
LSQ: ラインスコール
LTD: 限定された
LV: 弱く，かつ，変わりやすい（風に関して）。
LYR: 層（又は層をなした。）
M: メートル
MAG: 磁気の
MAINT: 保守の
MAP: 航空用地図及び航空図
MAR: 3月
MAR: 海上において
MAS: A1の手送り単信方式
MAX: 最大の
MAY: 5月
MB: ミリバール
MC: ……（数）名あて人への配達用同文写し
MCW: 変調持続電波
MEA: 経路最低高度
MET: 気象（又は気象の）
METAR: 定時航空実況気象通報式（国際気象通報式による。）の気象通報
MHZ: メガヘルツ
MIFG: 地霧
MIL: 軍用の
MIS: ……（番号）は，脱落しています。
MKR: マーカ無線標識
MM: 中間マーカ
MMMM: ……局（呼出符号）に接続してください（多重送信に使用する。）。
MMO: 主航空気象台
MNM: 最小の（最低の）
MNT: 監視する（又は監視若しくは監視された。）。
MNTM: 維持する。
MOD: 並（着氷又は乱気流の強度を示す場合に使用する。）又はかなり多い（混信又は空電の強度を示す場合に使用する。）。
MON: 山岳上に
MON: 月曜日
MOTNE: ヨーロツパ航空気象電気通信網
MOV: 移動する（又は移動）。
MPH: 毎時……マイル
MPS: 毎秒……メートル
MRG: 中距離
MS: マイナス
MSA: 最低安全高度
MSL: 平均海面
MSR: 通報……（番号）は，経由通信路を誤つています。
MT: 山
MTU: メートル法単位
MTW: 山岳波
MWO: 気象監視局
MX: 霧氷と雨氷との混在
NAV: 航行
NC: 変更なし。
ND: こちらは，……（航空機の識別表示）にあてた通報……（番号）を送達することができません。この旨を発信人に通知してください。
NDB: 無指向性無線標識
NE: 北東
NEH: そちらの要求する局あての通信を取り扱う局にそちらを接続します。
NGT: 夜
NM: 海里
NML: 正常（又は通常の）
NNE: 北北東
NNW: 北北西
NOF: 国際ノータム事務所
NOSIG: 顕著な変化なし（トレンタイプの着陸予報に使用する。）
NOTAM: ノータム（航空施設，航空業務，航空方式又は航空機の航行上の障害に関する情報で，航空機の運行関係者に迅速に通知すべき告知）
NOV: 11月
NR: 番号
NS: 乱層雲
NW: 北西
NXT: 次の
OAC: 洋上管制機関
OBS: 観測する（又は観測された若しくは観測）。
OBSC: えんぺいする（又はえんぺいした若しくはえんぺい）。
OBST: 障害
OCA: 洋上管制区
OCC: 明滅（光）
OCC: 回線は，ふさがつています。
OCL: 障害除去限度
OCNL: ときどきの（又はときどき）
OCS: 障害除去表面
OCT: 10月
OM: 外側マーカ
OPA: 霧氷
OPC: 運行管理
OPN: 開く（又は開くこと若しくは開いた）。
OPR: 運行者（運用者）（又は運行する（運用する），運行中の（運用中の），運行しつつある（運用しつつある）若しくは運行上の（運用上の））
OP: 運行又は運用
O／R: 請求により（請求による）
ORD: 指示の表示
OSV: 洋上局
OTP: 上に
OVC: 一面におおつた。
P……: ……禁止区域
PANS: 航空航行業務用手続
PAR: 精測進入レーダー（GCA）
PARL: 並列の
PE: 凍雨
PERM: 永久の
PJE: 落下さん降下訓練
PLA: 低空での進入訓練
PLN: 飛行計画（又は飛行計画通報）
PN: 事前の通知を要する。
PNR: 引返し不能地点
PO: じん旋風
POB: 搭乗者総数
PP: 雲を通過して下降する方式
PPI: 監視レーダー目標標示装置
PPR: 事前の許可を要する。
PROAR: 空域予報気象通報式（高度を気圧で示し，国際気象通報式による。）の空域予報
PROB: 確率
PROFI: 空域予報気象通報式（高度を気圧で示し，国際気象通報式による。）の飛行予報
PRORO: 空域予報気象通報式（高度を気圧で示し，国際気象通報式による。）の航空路予報
PROV: 暫定的の
PS: プラス
PSGR: 乗客
PSN: 位置
PSP: 鉄製マツト
PTN: 方式旋回
PUN: 通報……のため新しいさん孔テープを準備してください。
PWR: 出力（又は電力）
QAM: 最新の気象観測
QBI: 計器飛行を義務づけられた空域における飛行
QDM: 磁針路（無風の場合の）
QDR: 磁方位
QFE: 飛行場標高（又は滑走路末端）での気圧
QFF: 海面更正気圧（ミリバール）
QFU: 滑走路の磁方位
QNE: 1013.2ミリバールに規正した高度計副目盛の示す着陸時の高さ
QNH: 地上における標高をうるための高度計副目盛の規正
QTE: 真方位
QUAD: 象限
R: 赤
R: 制限区域（識別を付する。）
R: 右（滑走路の識別）
RA: 雨
RAC: 航空規則及び航空交通業務
RAG: 滑走路制動ギヤー
RAI: 滑走路方向指示燈
RAPID: 迅速な（又は迅速に）
RAR: レーダー影像識別要求通報
RASH: しゆう雨
RASN: みぞれ（又は強いみぞれ）
RB: 照合してください。
RB: 救助船
RBI: レーダー影像識別通報
RCA: 巡航高度に到達してください。
RCC: 救難調整本部
RCF: 無線通信障害通報
RCL: 滑走路中心線
RDO: 無線
RE: 1時間内の現象
REC: 受信する（又は受信機）。
REP: 位置通報点
REQ: 要求する（又は要求された。）。
RG: 境界誘導燈
RITE: 右（旋回の方向を示す場合に使用する。）
RJT: 機器拒否通報
RMK: 備考
RNAV: エリアナビゲイシヨン
RNG: AN式指向性無線標識
ROC: 上昇率
ROFOR: 航空路予報気象通報式（国際気象通報式による。）の航空路予報
RON: 受信のみです。
RQS: 補足飛行計画要求通報
RSC: 副救難本部
RSP: レスポンダビーコン
RSR: 航空路監視レーダー
RTF: 無線電話
RTG: 無線電信
RTT: 無線タイプライター
RUT: その地区の航空路において通常使用する周波数
RV: 救助船
RVR: 滑走路視距離
RWY: 滑走路
SA: 砂じんあらし
SAN: 衛生の
SAP: できるだけ早く
SAR: 捜索救助
SARPS: 標準及び勧告方式（ICAO）
SAT: 土曜日
SC: 層積雲
SCT: 分散した
SDBY: 待機する。
SE: 南東
SEC: 秒
SEL: 選択呼出装置
SEP: 9月
SER: 役務を提供する（又は役務の提供若しくは提供を受けた）。
SEV: 激しい（例えば，着氷又は乱気流の強度を示す場合に使用する。）
SFC: 表面
SGL: 信号
SH: しゆう雨性
SID: 標準計器出発
SIF: 選択識別装置
SIGMENT: 或る種の気象現象に関して気象監視局が発する普通語による情報
SIMFUL: 同時になされる（又は同時に）
SIWL: 単車輪荷重
SKC: 晴天
SKD: 予定（又は予定の）
SLW: おそい
SMC: 地上移動管制
SMO: 補助航空気象台
SMR: 空港面探知レーダー
SN: 雪
SNOWTAM: スノータム（航空機の移動地域上の雪，氷，雪どけ又はこれらに伴う水溜りに起因する危険な状態の存在又は除去を一定の様式で通知する特定な一連のノータム）
SNSH: しゆう雨性の雪
SPECI: 指定特別航空実況気象通報式（国際気象通報式による。）の気象通報
SPECIAL: 気象状態の好転又は悪化に関する特別観測気象通報（普通語による。）
SPL: 補足飛行計画通報
SPOT: 一定地点における風
SQ: スコール
SR: 日の出
SRE: GCA監視レーダー
SRG: 短距離
SRR: 捜索救難地域
SS: 日没
SSB: 単側波帯
SSE: 南南東
SSR: 2次監視レーダー
SST: 超音速輸送
ST: 層雲
STA: 直線進入
STAR: 標準（計器）到着経路
STF: 層雲状の
STN: 局
STNR: 停止している。
STOL: 短距離離着陸
SUN: 日曜日
SUPPS: 地域補足手続
SVC: 事務報
SVCBL: 運用している
SW: 南西
SWY: 停止路
T: 温度
TACAN: タカン
TAF: 飛行場予報気象通報式（国際気象通報式による。）の飛行場予報
TAIL: 追い風
TAM: 機器確認通報
TAR: ターミナル地域監視レーダー
TAS: 真対気速度
TAX: 走行中（又は走行する）
TCU: 立ち上り積雲
TCX: 管制移管取消通報
TDO: トルネード
TDZ: 接地帯
TECR: 技術的理由
TEL: 電話
TEM: 機器誤びゆう通報
TEMPO: 一時の
TEND: 向う（又は向つて）
TGL: タツチアンドゴー
TGS: 航空機地上誘導方式
THR: 入口
THRU: ……をとおして
THU: 木曜日
TIL: ……まで
TIP: ……（場所）を通過するまで
TKOF: 離陸
TMA: ターミナル管制区
TNR: ノン，レーダール管制移管通報
TRANS: 送信する（又は送信機）。
TRS: 熱帯性低気圧
TS: 雷電
TSGR: ひようを伴う雷電
TSSA: 砂じんあらしを伴う雷電
TT: テレタイプライター
TUE: 火曜日
TURB: 乱気流
TVOR: ターミナルVOR
TWR: 飛行場管制塔（又は飛行場管制）
TWY: 誘導路
TWYL: 誘導路リンク
TXT: 本文
TYP: 飛行機の形式
TYPH: 台風
UAB: ……から通知されるまで
UAC: 高高度管制区管制機関
UAR: 高高度飛行経路
UFN: おつて告知するまで
UIC: 高高度飛行情報機関
UIR: 高高度飛行情報区
UNL: 無制限の
UNREL: 信頼できない。
U／S: 運用されていない。
UTA: 高高度管制区
VAL: 峡谷において
VAL: 有視界進入・有視界着陸についての指示図
VAN: 滑走路警戒車
VAR: 地磁気偏差
VASIS: 進入角路指示燈
VER: 垂直の
VFR: 有視界飛行方式
VIA: ……を経由して
VIO: 強い（混信又は空電の強度を示す場合に使用する。）
VIP: 要人
VIS: 視程
VLR: 超長距離
VMC: 有視界気象状態
VOLMET: 飛行中の航空機あて気象情報
VOR: VHF全方向式無線標識
VORTAC: VORとTACANの併置
VOT: VOR受信機試験設備
VRB: 可変の
VSA: 地上を目視することにより
VSP: 垂直速度
VTOL: 垂直離着陸機
W: 白色（の）
WAC: 国際民間航空図（100万分の1）
WBAR: ウイングバー燈
WDI: 風向指示器
WDSPR: 広範な
WED: 水曜日
WEF: ……から有効で（又は……から有効の）
WI: ……の中に
WID: 幅
WIE: 即時有効で（又は即時有効の）
WIP: 進行中の作業
WKN: 弱める（又は弱まり）。
WSW: 西南西
WTSPT: （海上の）たつまき
WX: 気象
XBAR: クロスバー（進入燈）
XS: 空電
XX: 強い（雨雪のような気象現象の形容に使用する。たとえば，強い雨には「XXRA」として使用する。）
Y: 黄色（の）
YCZ: 黄色注意燈（滑走路燈の）
YD: ヤード
YES: 肯定
YR: そちらの
2.無線電話通信の略符号（航空移動業務に限る。）
(1) 一般略語
| 略符号 | 意義 |
| --- | --- |
ACKNOWLEDGE: 通報を受信し理解したことを通知してください。
AFFIRM: はい、そうです。
ALL STATIONS: 各局あて一般呼出し
APPROVED: 許可又は承認します。
BREAK: 通報の各部分の分離を示す略語（通報の本文と他の部分との間に明確な区分がない場合に使用する。）
BREAK BREAK: 繁忙時において、異なる航空機局に送信する通報の分離を示す略語
CANCEL: さきの承認を取り消します。
CHECK: システム又は手順を調べなさい。（通常、返答は期待しない。）
CLEARED: 条件を付して運行を許可又は承認します。
CONFIRM: こちらは次の……を正しく受信していましたか（又は、そちらはこの通報を正確に受信しましたか。）。
CONTACT: ……と連絡をとりなさい。
CORRECT: そのとおりです。
CORRECTION I SAY AGAIN: 訂正送信を示す前置略語（通報の全文を反復して訂正する場合に使用する。）
DISREGARD: 送信はなかつたものと考えなさい。
DISTRESS TRAFFIC: 通常の業務を再開してよろしい。
GO AHEAD: 送信してください。
HOW DO YOU READ？: 当方の送信のめいりよう度はどうですか？
INTEPPILOT: 航空機相互間での飛行情報に関する通信であることを示す略語
I SAY AGAIN: 明確にするため又は強調するために反復します（数字のみの照合を行う場合には使用しない。）
MONITOR: 周波数……で聴守しなさい。
NEGATIVE: 許可できません、そのとおりではありません又はいいえ。
NEGATIVE I SAY AGAIN: 訂正送信を示す前置略語（相手方の復唱に不明確な事項があった場合、復唱終了後に正しい事項を再送するときに使用する。）
OUT: この通信は、これで終わります。応答は期待しません（通常、VHF通信では使用しない。）。
終わりどうぞ又はOVER: 当方の通信は終わりました。応答を待ちます（通常、VHF通信では使用しない。）。
RADIO CHECK: 感度試験を示す略語
READ BACK: この通報の全部（又は特定の部分）を、受信したとおり復唱してください。
RECLEARED: 承認が変更されたことを示す略語（新しい承認事項に前置する。）
REPORT: 次に示す事項を通報してください。
REQUEST: ……を知らせてください、又は……を求めます。
ROGER: そちらの送信は全部受信しました（いかなる場合も、「READ BACK」を求められているとき又は「AFFIRM」若しくは「NEGATIVE」で回答を求められているときは使用しない。）。
SAY AGAIN: そちらの送信の全部（又は次の部分）を復唱してください。
SAY AGAIN YOUR CALLSIGN: そちらの呼出名称を再送してください。
SPEAK SLOWER: もつと遅く送信してください。
STANDBY: 当方から呼ぶまで、送信を待つてください。
STOP TRANSMITTING MAYDAY: 通信停止遭難（遭難局又は遭難通信の宰領局が使用する。）
STOP TRANSMITTING DISTRESS: 通信停止遭難（遭難局又は遭難通信の宰領局以外が使用する。） 
THIS IS: こちらは
TRANSMITTING BLIND: 一方通信を示す前置略語
TRANSMITTING BLIND DEW TO RECEIVER FAILURE: 受信設備の故障による一方通信を示す前置略語
VERIFY: 発信人に照会し、確認してください。
WILCO: 通報事項を了解しました。これに従います。
WORDS TWICE: 通信が困難です。各語又は語群を2回送信してください（又は送信します。）。
WUN TOO TREE: 送受信機の調整のため、テスト送信に使用する略語
(2) 要撃時に使用する略語
| 略符号 | 意義 |
| --- | --- |
INTERCEPT CONTROL: 要撃管制を示す語
INTERCEPTED AIRCRAFT: 被要撃機を示す語
INTERCEPTOR (call sign): 要撃機を示す語（次に要撃機である航空機の呼出名称を付する。）。
AM LOST: 位置不明です（被要撃機が使用する。）。
CALL SIGN (call sign)（注）: 当方の呼出名称は、……（呼出名称）です（被要撃機が使用する。）。
CAN NOT（注）: 従うことはできません（被要撃機が使用する。）。
DESCEND（注）: 当方は降下を要求します（被要撃機が使用する。）。
HIJACK（注）: 当方はハイジヤツクされています（被要撃機が使用する。）。
LAND (place name)（注）: 当方は、……（地名）への着陸を要求します（被要撃機が使用する。）。
REPEAT（注）: そちらの指示を繰り返してください（被要撃機が使用する。）。
WILCO（注）: 通信事項を了解しました。これに従います（被要撃機が使用する。）。
CALL SIGN（注）: そちらの呼出名称を示してください（要撃機が使用する。）。
DESCEND（注）: 着陸のため降下せよ（要撃機が使用する。）。
FOLLOW（注）: 当機の後に続きなさい（要撃機が使用する。）。
PROCEED（注）: 飛行を継続してよろしい（要撃機が使用する。）。
YOU LAND（注）: この飛行場に着陸せよ（要撃機が使用する。）。
（注）この略語は、2回繰り返して使用するものとする。
(3) 業務等の識別に使用する略語
| 略符号 | 意義 |
| --- | --- |
APPROACH: 進入管制
APRON: エプロン管制
ARRIVAL: 到着のための進入管制レーダー
CONTROL: 管制区管制機関
DEPARTURE: 出発のための進入管制レーダー
DISPATCH: 運行管理
GCA: 着陸誘導管制
GROUND: 地上管制
PRECISION: 精測進入管制レーダー
RADAR: レーダー
RADIO: 航空局
TOWOR: 飛行場管制