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ロレックス・スポーツカー・シリーズ
歴史

1999 年、USRRC（英語版）の失敗で新たに結成された、グランダム・ロードレーシング（英語版）は、デイトナ24時間レースを中心に、USRRCで使用された同様のフォーマットを採用する意向を発表した。このシリーズは、1999年にアメリカン・ル・マン・シリーズ（ALMS）に変わる以前の、IMSA GT選手権のようなアメリカンスタイルのレースになるとみなされた。新シリーズは、ヨーロッパの新しい FIA スポーツカー選手権で使用されるルールと同じ、スポーツプロトタイプカーの2つのクラス、グランド ツーリングカーは、GTOは大排気量ベースのレーシングカー、GTUは小排気量ベースのレーシングカー、AGTはアメリカン・チューブフレームカー（英語版）クラスの3つのクラスで構成された。シリーズにワトキンス・グレン6時間レースを獲得し、デイトナ24時間レースと並んで2戦目の耐久レースをシリーズに加えることで、ALMSのセブリング12時間レースとプチ・ル・マンに対抗した。
2001年、GTOとGTUは、GTSとGTに改名され、ALMSで使用されるクラスと同様にした。
2003年、スポーツプロトタイプクラスに、デイトナ・プロトタイプ（DP）が初めてデビューし、シリーズは根本的な変化を遂げることになった。SRPⅡクラスは2003年末まで継続したが、参戦は少なかった。AGTクラスは廃止され、GTSクラスに集約された。
2004年、デイトナ・プロトタイプとGTカーとのギャップを大きくするため、GTSクラスが廃止された。これにより、GTクラスがGTのトップクラスとなり、グランダム・カップ・シリーズからランクアップしたスーパー・グランド・スポーツ（SGS）クラスが加わった。
2005年、さらに集約され、すべてのGTスタイルの車が、GTクラス1つになった。
グランダム・ロードレーシング（英語版）のこの規定は、レースで平等を保つことができ、どちらのクラスでも車の使いやすさと低コストで参戦できる為に、ほとんどのイベントで多数の参戦チームがあるシリーズになった。
このように参加台数が多いため、グランダムは、GTとDPクラスのショートトラックでのレースで、一度に50台の車をトラックに入れるのは難しい為、分けてレースする必要があった。いずれの場合も、土曜日にGTクラスがレースを行い、日曜日にDPクラスがレースを行う。このスプリット形式により、ドライバーは両方のレースに参戦できる。各レースは、2つのクラスが混走した場合のように、同じ距離で行われた。ただし、GTクラスは、混走の場合、優勝したプロトタイプより数周遅れでフィニッシュする可能性が高く、完全な距離をカバーできない可能性があるため、GTクラスは混走のレースよりもわずかに長い距離になった。
GTクラスとDPクラスの混走の場合、2つのクラスはオートバイのレーススタイルの「ウェーブスタート」を使用することになる。これはフランス家が、グランダム・シリーズを組織する前にオートバイレースに参加していたロジャー・エドモンソンのコンセプトである。まずDPクラスに最初にグリーンフラッグを立て、続いて通常20～30秒後に (トラックの長さに応じて) GTクラスにフラッグを立てる。車を別々にスタートさせることで、2つのクラスの車が別々にスタートすることにより、より安全なレース運営をした。
NASCARとの提携により、多くのスプリントカップシリーズのドライバーがグランダム・シリーズのレース、特にデイトナ24時間レースに参加した。
日本勢では、2010年にマツダが、GTクラスでスピード・ソースチームからRX-8で参戦、デイトナ24時間クラス優勝を果たし、その年のドライバー、エンジン部門でダブルタイトルを獲得した。
また、2013年シリーズでも、環境に配慮した車両によって競われるGXクラスで、パイプフレームにアメリカのマツダ・6似の外装を装着し、エンジンにレース用に開発したスカイアクティブ-D(ディーゼルエンジン)を搭載したマシンで、シーズン中に9連勝するなどしてクラスチャンピオンを獲得した。
タイヤ・パートナーの歴史

ロレックス・スポーツカー・シリーズのタイヤ戦争は、2000年から始まり、ミシュラン、ダンロップ、グッドイヤー、エイヴォン、ピレリ、フージャー（英語版）、ヨコハマが2001年までのタイヤサプライヤーだった。2002年から2004 年まで、ダンロップとグッドイヤーの2社がサプライヤーになった。2005年から2007年まで、フージャー（英語版）のワンメイクだった。2008年から2010年まで、ピレリのワンメイクとなった。その後ピレリは2010年6月24日に、スイスジュネーヴでのFIA世界モータースポーツ評議会で、ロレックス・スポーツカー・シリーズを離れ、2011年からF1、GP2アジアシリーズ、GP2のタイヤサプライヤーになった。
2011年、コンチネンタルがタイヤサプライヤーを引き継ぎ、2014年にシリーズがユナイテッド・スポーツカー選手権に統合されるまで、サプライヤーの役割を果たした。
シリーズチャンピオン

| Season> 2000.2000.2001.2001 | Classes> SR. ジェームス・ウィーバー.SRP. ジェームス・ウィーバー | Classes> SRII. ラリー・オベルト.SRPII.  アンディ・ラリー | Classes> GTO. テリー・ボルシェラー.GTS. クリス・ビンガム | Classes> GTU. マイク・フィッツジェラルド.GT. ダレン・ロー | Classes> AGT. ダグ・ミルズ.AGT. クレイグ・コンウェイ |
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| 2002 |  ディディエ・セイス |  テリー・ボルシェラー |  クリス・ビンガム |  ビル・オーバーレン  コート・ワグナー |  ケリー・ヒット |
| 2003 | DP | SRPII | GTS | GT |  |
| 2003 |  テリー・ボルシェラー |  スティーブ・マーシャル |  トミー・リギンズ  デイブ・マチャバーン |  コート・ワグナー  ブレント・マティーニ |  |
| 2004 | DP | GT | SGS |  |  |
| 2004 |  マックス・パピス  スコット・プルーエット |  ビル・オーバーレン  ボリス・セッド |  アンディ・ラリー  マーク・バンティング |  |  |
| 2005 | DP | GT |  |  |  |
| 2005 |  マックス・アンジェレッリ  ウェイン・テイラー |  クレイグ・スタントン |  |  |  |
| 2006 |  ヨルグ・ベルグマイスター |  アンディ・ラリー  マーク・バンティング |  |  |  |
| 2007 |  アレックス・ガーニー  ジョン・フォガーティ |  ディルク・ヴェルナー |  |  |  |
| 2008 |  スコット・プルーエット  メモ・ロハス |  ポール・エドワーズ  ケリー・コリンズ |  |  |  |
| 2009 |  アレックス・ガーニー  ジョン・フォガーティ |  レハ・キーン  ディルク・ヴェルナー |  |  |  |
| 2010 |  スコット・プルーエット  メモ・ロハス |  エミル・アセンタト  ジェフ・シーガル |  |  |  |
| 2011 |  スコット・プルーエット  メモ・ロハス |  レハ・キーン  アンドリュー・デイビス |  |  |  |
| 2012 |  スコット・プルーエット  メモ・ロハス |  エミル・アセンタト  ジェフ・シーガル |  |  |  |
| 2013 | DP | GT | GX |  |  |
| 2013 |  マックス・アンジェレッリ  ジョーダン・テイラー |  アレッサンドロ・バルザン |  ジム・ノーマン |  |  |
テレビ放送

スピード チャンネルは、ロレックス・スポーツカー・シリーズをワトキンズ・グレン6時間レースとデイトナ24時間レースを含み、ほぼ独占的に放送していた。2013年8月17日、Fox Sports 1が2014 年から新たに設立されるユナイテッド・スポーツカー選手権を独占放送にすることになった。
2005年、ラグナセカ
2007年、デイトナ24時間、
　ライリー・MkXI・ポルシェ
ロード・アメリカ、2012年チャンピオン、プルーエット/ロハス、ライリーMk. XXVI・BMW
2011年、ワトキンズグレン、マツダ・RX-8
2013年、マツダ・6 SKYACTIV-D、レーシングカー
MATCH

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: この項目では、炭酸飲料について説明しています。その他の"マッチ"については「マッチ (曖昧さ回避)」をご覧ください。
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種類:  炭酸飲料
製造元:  神奈川柑橘果工
販売元:  大塚食品
発祥国:  日本
販売開始:  1996年7月
色:  黄色
公式サイト:  ビタミン炭酸MATCH（マッチ）公式サイト
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MATCH（マッチ）は、大塚食品が発売している炭酸飲料。製造元は神奈川柑橘果工株式会社（神奈川県足柄上郡山北町）。
概要

ビタミン炭酸を売りとしており、ビタミン等が含まれている。炭酸飲料ではあるが炭酸は強くなく、微炭酸飲料とされている。
発売から長年グレープフルーツ味1種類の販売であったが、その後ピンクグレープフルーツ味の「MATCH PINK」が発売され、2016年3月14日からストロベリー、ラズベリー、クランベリー、ブルーベリー、カシスの5つのベリーをフレーバーした「Berry MATCH」が発売された。全種類500mlのペットボトルで製造が行われているが、グレープフルーツ味のみ270ml、1.5Lのペットボトル、350ml、480mlの缶も製造されている。2019年4月1日、ゼリー炭酸飲料の「マッチゼリー」を販売開始。ゼリー炭酸飲料としては初めてペットボトルが採用された。
本飲料をモチーフとしたキャンペーンも行われており、Instagramではハッシュタグ (#)を使用したMATCH学園というMATCHファンとのコラボレーション企画を行っている。
CM

テレビコマーシャルも多数制作されており、過去には竹内結子、近藤真彦、ビビアン・スー、広瀬すず、広瀬アリス、天龍源一郎らが出演。ビビアン・スー出演時のキャッチコピー「ビタミンスー」は広く普及したが、後に販売促進強化のため商品名を含む「ビタミンスーマッチ」に変更された。
コマーシャルソングには過去に岡本真夜、canna、CHARCOAL FILTER、ORANGE RANGEなどが起用されている。
2019年から放送されたCMにはKing & Princeの平野紫耀とロッチの中岡創一が出演。CMソングは、平野が当時所属していたKing & Princeの『Sha-la-laハジけるLove』。
2021年からはお笑いコンビ・ティモンディが起用された。
2023年からは日向坂46の影山優佳が起用されている。
製品ラインナップ

MATCH
MATCH ビタミンみかん
PINK MATCH
Berry MATCH
MATCH SET POSITION
マッチゼリー パインミックス
製品ラインナップ > 競合商品

爽快ビタミン（ジェイティ飲料） - 2015年の同社解散に伴い終販
ビタミン全開（チェリオコーポレーション） - パッケージデザインは爽快ビタミンに酷似
北山田村

北山田村（きたやまだむら）
北山田村 (富山県) - 富山県東礪波郡に所在。現:南砺市。
北山田村 (大分県) - 大分県玖珠郡に所在。現:玖珠町。
ホルヘ・ロペス・マルコ

トテことホルヘ・ロペス・マルコ（Jorge López Marco "Tote"、1978年11月23日 - ）は、スペイン、マドリード出身のサッカー選手。ポジションはフォワード。
経歴

アトレティコ・マドリードの下部組織にてサッカーを始めたトテは、1993年にローカルライバルであるレアル・マドリードのユースへと移る。1999年5月8日のレアル・ソシエダ戦でトップチームデビューした。しかし、レアル・マドリードでの出場機会に恵まれず、SLベンフィカやレアル・バリャドリードなどにレンタル移籍した。レアル・バリャドリードでは、2001年9月16日のマラガCF戦でプリメーラ・ディビシオン初得点を挙げた。その1月後には、アスレティック・ビルバオ戦でハットトリックを記録した。
その後はレアル・マドリードに復帰するも、リーグでの出場はレクレアティーボ・ウェルバ戦の1試合のみの出場にとどまった。2003年にレアル・ベティスと5年契約を結ぶ。しかし、怪我やコンディション不良などの影響もあって定位置を確保することができず、2005年1月からマラガCFでレンタル移籍した。
レアル・バリャドリードでプレーした後、2006年からはエルクレスCFでプレー。2009-10シーズン、クラブは1996-97シーズン以来の1部昇格を果たした。特に昇格当初は貴重なプリメーラ・ディビシオン経験者でありキャプテンとしてクラブをけん引したが、クラブはあえなく1シーズンで降格。主力選手の多くが移籍する中クラブに留まりコンスタントに出場を重ねたが2012-13シーズン前の2012年6月に契約が更新されずに登録が抹消された。
フィンランドサッカー協会

フィンランドサッカー協会（フィンランドサッカーきょうかい、フィンランド語: Suomen Palloliitto、スウェーデン語: Swedish: Finlands Bollförbund）は、フィンランドのサッカーの統括団体である。略称はフィンランド語でSPL、スウェーデン語でFBF。
概要

1907年に設立され、フィンランドの首都・ヘルシンキに拠点を置いている。フィンランドバンディ協会（英語版）が1972年に設立されるまでは、フィンランドにおけるバンディの統括団体も兼任していた。男子代表および女子代表のナショナルチームや、フィンランドリーグのウッコネン（2部）およびカッコネン（3部）を組織している。
なお、男子の最上位リーグ（ヴェイッカウスリーガ）は別の組織が運営している。
オールバニ・パトルーンズ

オールバニ・パトルーンズ（Albany Patroons）は北米プレミア・バスケットボール（以下NAPB）に加盟しているアメリカ合衆国のプロバスケットボールチーム。
歴史 > 初期

チーム創設は1982年。ワシントンアベニュー・アルモリーをホームアリーナにした。創設初期の1984年と1988年の2回、優勝を果たしている。初優勝を導いたヘッドコーチは、後にNBAで複数回の優勝を果たすフィル・ジャクソンである。また、2回目の優勝時のヘッドコーチはビル・マッセルマン（ミネソタ・ティンバーウルブズの1989年創設時のヘッドコーチでもある）
1990-91シーズンは50勝6敗の好成績を記録した。このときのヘッドコーチもまた、NBAで豊富なコーチ経験を誇っているジョージ・カールである。また、当時のメンバーには元NBA選手でもあるマリオ・エリーやVincent Askewが在籍していた。
1992-93シーズンの後、地元企業の後援を受けてキャピタルレジョン・ポンティアックスにチーム名が変更。1年後、再びチーム名がハートフォート・ヘルキャッツに変更され、その後もフランチャイズが移動している（公式サイトによれば、2005年にCBAに復帰するまで、大元のパトルーンズは消滅していたという見方が強い）
歴史 > 2005年以降

10年以上に及ぶリーグ不参加の後、2005-06シーズンにCBAへ再び加盟した。そして、元NBA選手で1987-88シーズンにはパトルーンズに在籍したマイケル・レイ・リチャードソンがヘッドコーチに就任した。また2006年には春季に開催されるUSBLに新たに加盟した。
下前津町

| 下前津町 |
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 町名
国:   日本
都道府県:   愛知県
市:   名古屋市
行政区:   中区
町名制定:  1878年（明治11年）12月20日
町名廃止:  1974年（昭和49年）5月11日
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
市外局番:  052
ナンバープレート:  名古屋
下前津町（しもまえづちょう）は、愛知県名古屋市中区の地名。
歴史 > 沿革

1878年（明治11年）12月20日 - 上前津町の一部により、名古屋区下前津町として成立。
1889年（明治22年）10月1日 - 名古屋市成立に伴い、同市下前津町となる。
1908年（明治41年）4月1日 - 中区成立に伴い、同区下前津町となる。
1974年（昭和49年）5月11日 - 住居表示実施に伴い、大井町・橘一丁目および同二丁目・富士見町の各一部に編入され消滅。
世界のKitchenから

世界のKitchenから（せかいのキッチンから）は、キリンビバレッジが2007年から販売している日本の飲料のブランド名。略称は「セカキチ」。
世界中の家庭を旅し、暮らしの中に息づく伝統、素材への思い、インスピレーションなどを参考に日本人がまだ知らないおいしさを作ることを目的としたブランドである。
従来の商品開発では、市場分析を通じて位置づけを決めるところから始まるのに対し、本製品群は、作りたいものや使いたい素材から商品開発が始まることを特徴としている。世界中の家庭や農園などを直接取材し、現地で得たレシピや素材を基にコンセプトを決めて試作し、そこから大量生産に見合ったレシピにアレンジするという手法が取られた。
このうち、ソルティ・ライチは「手軽に塩分と水分が取れて熱中症対策になる」ということで定番商品として認知されている。夏以外の季節でも使用されることから、のちに同ブランドはソルティライチを中心とした展開をするようになった。
シリーズ > チルドカップ容器商品

※現在、チルドカップ容器商品はすべて製造を終了している。
タイワンヨロイアジ

タイワンヨロイアジ（Platycaranx malabaricus）は、スズキ目アジ科に属する比較的大型の海水魚である。体長は最大で全長60cmに達した記録があるが、通常みられるのは全長30cmほどの個体である。インド洋と太平洋の熱帯・亜熱帯域に広く生息し、その生息域は西は南アフリカ、東は日本や台湾、オーストラリアにまで広がっている。大陸棚上の岩礁やサンゴ礁、砂底の湾などでみられる。同じヨロイアジ属の多くの種と類似した外見をもつが、鰓耙数、そして舌が灰褐色であることなどから他種と識別できる。肉食魚であり、様々な種類の小魚や甲殻類、頭足類を捕食する。生息域のほとんどにおいて漁業における重要性は小さいが、様々な漁法で混獲されることがある。
分類

アジ科のヨロイアジ属Carangoidesに属するとされていたが、2022年にタイワンヨロイアジ属Platycaranxに分類が変更された。
タイワンヨロイアジは2人のドイツの魚類学者、マルクス・エリエゼル・ブロッホとヨハン・ゴットロープ・テアエヌス・シュナイダーによる大著である『110の画像付分類魚類学』の1801年版の中で、他の多くの魚類とともに初記載された。この時の学名はScomber malabaricus であり、サバ属Scomberに分類されている。後にこの分類は誤りだと判明し、まずアジ科のギンガメアジ属Caranxに、そしてWilliamsとVenkataramaniによって1978年にヨロイアジ属に移された。本種は現在までに2度独立に再記載されている。最初は1958年にWilliamsによってCarangoides rectipinnus として、そして二度目はKotthausによってCarangoides rhomboides として記載されている。このいずれの学名も国際動物命名規約の先取権の原則に基づいて無効なシノニムとされている。なお、種小名のmalabaricus および英名のMalabar trevallyはタイプ標本が採集された、インド・ケーララ州北部のマラバール地域(Malabar region)にちなむ。
形態

アジ科に典型的な強く側扁したほぼ楕円形の体、そして長い背鰭と臀鰭をもつ。体高は高く、体長の約半分になる 頭頂部から項部にかけては急峻で、輪郭はほぼ直線となっている。両顎に小さい絨毛状歯からなる歯列があり、前方の歯は犬歯状になることもある。第一鰓弓の鰓耙数は上枝が8本から12本、下枝が21本から27本となっている。口は大きく斜位で開く。椎骨数は24でありその内訳は腹椎が10、尾椎が14である。背鰭は2つの部分に分かれる。前方にある短く高い第一背鰭は8棘、後方にある第二背鰭は1棘、20-23軟条である。臀鰭は前方に2本の遊離棘があり、それを除くと1棘、17-19軟条である。胸鰭は鎌形になる。尾柄は細く、尾鰭は深く二叉する。側線は前方でゆるやかな曲線を描き、曲線部と直線部の交点は第二背鰭の第12から第14軟条の下部にある。側線直線部には19から36の弱い稜鱗（ぜいご）が存在し、側線全体での稜鱗数は31から55になる。胸部には鱗が全くなく、無鱗域は両胸鰭から腹鰭まで後方に広がり時として臀鰭の始部にまで達する。体長は最大で全長60cmに達した記録があるが、普通にみられるのは30cm以下の個体である。
体色は背部では銀色に青灰色が混じるが、腹部にかけて色あせて銀白色になる。鰓蓋の上縁には黒い班が存在する。舌が特徴的な灰褐色から褐色になる。尾鰭や背鰭軟条部、臀鰭は薄い緑色を帯びた黄色あるいは浅黒い色で、他の鰭は無色透明である。背鰭、尾鰭の端は白色に縁取られることもある。
分布

インド洋と太平洋の熱帯・亜熱帯域に広く生息する。生息域は西は南アフリカやマダガスカル から、北へアフリカ東海岸やペルシャ湾に広がっているが、紅海からは1860年にCaranx malabaricus という学名で記録 されて以降捕獲の記録が無い。生息域はそのまま東へスリランカ、タイ、インド、そしてバヌアツやニューカレドニアなどの数々の太平洋の島々へと広がっている。北は日本、南はオーストラリア北部まで生息する。台湾や日本を含むいくつかの太平洋の国々では稀種であり、捕獲の記録はわずかである。
日本においては三重県の尾鷲市場で採取されたことが記録されている。北限記録として、神奈川県の相模湾から得られた例がある。
本種は沿岸海域の様々な環境でみられ、一般的には水深30mから140mに位置する事が多い。岩礁やサンゴ礁でよくみられる。幼魚は浅い砂底の湾でよく見られ、やや濁った水域でもみられることがある。エスチュアリーから発見された記録も、タイにおいて少なくとも一件ある。
生態

しばしば群れをつくる。特に幼魚は浅い湾で群れを作って泳ぐのがよくみられるが、加齢につれ単独で行動することが多くなる。
それほど攻撃性は強くなく、小型の浮遊性、漂泳性のオキアミやエビといった甲殻類を捕食するほか、イカや魚も捕食することがある。食性にはしばしば地域差があり、マレーシアでは多毛類の蠕虫を好んで捕食する事が知られている。鰓の濾過のメカニズムに関する研究を通し、本種の濾過領域は、プランクトンを濾過摂食するような種にみられる目の細かい領域と、大きな生物を捕食する種にみられる目の粗い領域、という2つのタイプの中間にあることが分かった。このことは本種が比較的大型の魚やイカを捕食するのに加えて、小さなオキアミのような獲物も濾過して捕食することができることを示している。オーストラリア北部では季節によって食性が周期的に変化する事が知られている。当地では通常はエビ類を主に捕食するが、イカの個体数が増える季節はイカを好んで捕食するようになるという。
繁殖についてはほとんど分かっておらず、1984年にインド沖で行われた研究の一部で言及されている程度である。この研究によれば本種の繁殖期は2月から10月で、そのピークは7月から9月だという。各個体は1年に1回産卵していた。性成熟に達する際の体長は両性ともに161mmであった。また、産卵数は個体の体重とサイズに比例していた。南アフリカ沿岸の一部では特定の季節に幼魚の群れが現れることが観察されており、こちらも一年に一度産卵が起きることを示唆している。本種は他の熱帯性の種と同様に比較的短命で、個体群のターンオーバーは速い。
人間との関係

生息するほとんどの地域で漁業における重要性は小さく、漁業の主対象とするほどの価値はない。こういった地域でも本種が混獲による漁獲量のかなりの割合を占めている事はあるが、2001年時点での本種の漁獲量は持続可能な水準にあることが分かっている。ただしインドおよび東南アジアの一部では本種が商業的に重要であり、他のどの地域よりも多量の漁獲がある。FAOの統計によれば、2001年の1年間でペルシャ湾では本種の混獲による漁獲量が278tに達したという。本種はトロール網、刺し網、延縄、定置網など様々な漁法で捕獲される。南アフリカでは釣り人によって軽めのタックルでエビや小魚を餌にして釣られるほか、スピアフィッシングで捕獲される事もある。食用にはそれほど適しておらず、成長するにつれ身がぱさ付く。大型個体ではシガテラ毒を持つ可能性も高まる。
胸には無鱗域があり、この特徴で同属種のアオカガミアジP. talamparoidesと識別できる。
釣り上げられたタイワンヨロイアジ
勝沼信元

|  凡例勝沼信元 |
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時代:  戦国時代
生誕:  大永6年（1526年）
死没:  永禄3年（1560年）11月
別名:  武田信元、勝沼信光 通称：五郎
官位:  丹波守
主君:  武田信虎→信玄
氏族:  清和源氏義光流甲斐武田氏
父母:  父：勝沼信友
兄弟:  信元、加藤信厚、松の葉（理慶尼）
子:  信就、信定、信景
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勝沼 信元（かつぬま のぶもと）は、戦国時代の武将。甲斐武田氏の一族である勝沼信友の長男で、武田信玄の従弟に当たる。別名を信光ともいい、武田姓を許されていた。通称は五郎。丹波守。弟に加藤信厚、妹に松の葉（理慶尼）。子に信就、信定、信景。
生涯

大永6年（1526年）、甲斐武田氏の第18代当主・武田信虎の弟である勝沼信友の子として生まれる。天文4年（1535年）に父・信友が北条氏綱との戦いで戦死したため、家督を継いだ。武田家では重臣として250騎を率い、信玄の出陣中には留守居役も担当していた。
天文11年（1542年）の諏訪頼重攻めから武田晴信（武田信玄）に従って戦に参加し、以後は晴信の信濃攻略などで功績を挙げた。天文19年（1550年）戸石城の戦いでは、信濃寺尾城の援軍に真田幸隆とともに赴いている。『高白斎記』には「勝沼衆」とある。
『甲陽軍鑑』によれば、永禄3年（1560年）に越後国の長尾景虎（上杉謙信）が関東侵攻を行う際に、上杉方の調略により「かつぬま五郎殿」が武田氏に謀反を企てた逸話を記している。後に謀反の証拠となる文章が発見され、11月3日に武田信玄の命を受けた飯富（山県）昌景に誅殺されたという。上杉方の武蔵秩父谷の藤田右衛門佐重利を甲斐へ引き入れようとしたとの説がある。これにより勝沼氏は断絶したとされる。
一方で、甲斐国では府中今井氏の当主・今井信甫が天文4年（1535年）の勝沼信友死後に勝沼へ入府し、勝沼今井氏を称している。今井信甫の子息には信良（安芸守）がおり、『甲陽軍鑑』では勝沼今井氏の存在を想定せずに「かつぬま五郎殿」を勝沼信友の子息としているが、勝沼今井氏の活動が永禄3年以降に見られないことからも、「かつぬま五郎殿」は今井信良を指している可能性が指摘される。
信元の弟・信厚は兄の処刑に連座しなかったものの、天正10年（1582年）の織田信長の武田征伐で、北条氏政に討たれている。この際、信元の3男・信景も同時に戦死した模様。
信元の長男・信就は、天正10年（1582年）の天目山の戦いの後に相模国今宿村（現在の神奈川県茅ヶ崎市今宿）に数名の家臣と落ち延び先祖菩提の為に剃髪して、日閑と名乗り、日蓮宗妙厳山信隆院の開基となった。日閑は、眼病を患い失明し、明暦2年（1656年）に没した。日閑の子息に頼快、孫に早世した女子がいた。
吹上町 (埼玉県)

| ふきあげまち 吹上町 |
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 コスモス祭り（2010年10月）
廃止日:  2005年10月1日
廃止理由:  編入合併 吹上町、北埼玉郡川里町 → 鴻巣市
現在の自治体:  鴻巣市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  関東地方
都道府県:  埼玉県
郡:  北足立郡
市町村コード:  11304-2
面積:  15.04 km2
総人口:  28,118人 （2005年1月1日）
隣接自治体:  行田市、熊谷市、鴻巣市 大里郡大里町、比企郡吉見町
町の木:  モクセイ
町の花:  コスモス
吹上町役場
所在地:  〒369-0195 埼玉県北足立郡吹上町富士見1-1-1
座標:  北緯36度06分05秒 東経139度27分09秒﻿ / ﻿北緯36.10139度 東経139.45256度﻿ / 36.10139; 139.45256﻿ (吹上町)座標: 北緯36度06分05秒 東経139度27分09秒﻿ / ﻿北緯36.10139度 東経139.45256度﻿ / 36.10139; 139.45256﻿ (吹上町)
 
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吹上町（ふきあげまち）は、かつて日本の埼玉県北足立郡にあった町。東京都市圏#埼玉県（東京通勤圏）。2005年（平成17年）10月1日、北埼玉郡川里町とともに鴻巣市に編入され、市域の一部となった。
中山道の熊谷宿・鴻巣宿間があまりにも遠距離であったため、ちょうど中間地点に位置していた吹上村が非公式の休憩所である間の宿として発展し始め、それがまた、城下町・忍（現・行田市）に向かう日光脇往還の設置に当たっては正式な宿場の一つ・吹上宿として認められることとなり、重要な中継地としていっそうの繁栄の契機となった。
地名の由来

古くから諸説があり、確定的なものは無い。当地の上空で東京湾から吹いてくる海風と、北部山脈の赤城山などから吹き降ろしてくる赤城おろしがぶつかる境界であることから名づけられたとの説があるものの、あくまで一学説である。
地理

河川 ：荒川、元荒川、忍川、足立北部排水路、武蔵水路、がんがら落、前谷落
歴史

1869年（明治2年）1月28日 (旧暦) - 武蔵知県事・宮原忠治の管轄区域をもって大宮県が発足（県庁は日本橋馬喰町）。ほか町域では忍県に属した村もあり。
1869年（明治2年）9月29日 (旧暦) - 県庁が浦和に移転し、大宮県から浦和県に改称。
1871年（明治4年）11月14日 (旧暦) - 浦和県・忍県・岩槻県の3県が合併して埼玉県が誕生。
1879年（明治12年） - 足立郡の区域をもって行政区画としての北足立郡が発足。郡役所は浦和宿に設置。
1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、北足立郡吹上村・榎戸村・大芦村が合併し、新たに吹上村となる。
1934年（昭和9年）4月29日 - 町制施行により、吹上町となる。
1941年（昭和16年）4月10日 - 大里郡久下村のうち、大字久下の一部（荊原）の区域を編入する。
1954年（昭和29年）7月1日 - 北足立郡吹上町・小谷村が合併し、新たに吹上町となる。
1955年（昭和30年）9月30日 - 北埼玉郡太井村が熊谷市・行田市・吹上町に分割され、太井村のうち大字北新宿の区域を編入する。
1955年（昭和30年）10月1日 - 北足立郡吹上町・北埼玉郡下忍村が合併し、新たに北足立郡吹上町となる。
1956年（昭和31年）4月1日 - 吹上町のうち、大字下忍字箱根田・高畑・京田・東谷・西谷、大字堤根、大字樋上の区域が分離し、行田市に編入される。
1956年（昭和31年）4月2日 - 行田市から大字下忍字西谷の一部が分離され、吹上町に編入する。
1959年（昭和34年）10月1日 - 行田市大字門井の一部と大字北新宿との一部の間で、境界変更が行われる。
1965年（昭和40年）11月1日 - 吹上町のうち、大字北新宿の一部の区域が分離し、行田市に編入される。
1966年（昭和41年）7月1日 - 行田市大字前谷の一部・大字持田の一部と大字鎌塚の一部との間で、境界変更が行われる。
1970年（昭和45年）12月1日 - 熊谷市から大字太井の一部が分離され、吹上町に編入する。行田市大字門井の一部・大字棚田の一部と大字北新宿の一部との間で、境界変更が行われる。
2004年（平成16年）4月18日 - 吹上町の合併についての意思を問う住民投票を実施した。これまで合併を協議していた「行田市、南河原村との合併」に対し、「鴻巣市、川里町との合併」の賛成票が上回った。
2005年（平成17年）10月1日 - 北埼玉郡川里町とともに、鴻巣市へ編入される。
行政

吹上町立図書館
交通 > 道路

一般国道
国道17号
県道
埼玉県道66号行田東松山線
埼玉県道137号吹上停車場線
埼玉県道148号騎西吹上線
埼玉県道307号福田鴻巣線
埼玉県道365号鎌塚鴻巣線
交通 > 鉄道と駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）
高崎線
吹上駅
交通 > バス

朝日自動車
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吹上さくら祭り
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愛宕山古墳
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小谷城跡
小谷ささら獅子舞
吹上夏まつり
鎌塚八幡神社
巫女の舞
元荒川の桜並木
石田堤
出身有名人

勝田隆 - ラグビー選手
さくまひでき - 歌手
鈴木慎吾 - サッカー選手
宿澤広朗 - ラグビー選手
須田剋太 - 洋画家
細川淳矢 - サッカー選手
丸藤正道 - プロレスラー
丸山五郎 - 医師、衆議院議員
行田馬車鉄道。吹上村にて。（大正初期）
吹上村旧村役場跡、1959年撮影。
旧吹上町立図書館（2012年7月時点、現在は鴻巣市商工会吹上支所として使用）
上宿古墳

| 上宿古墳 |
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  石室開口部
所在地:  千葉県印西市大森2351（字上宿）
位置:  北緯35度49分55.90秒 東経140度8分30.12秒﻿ / ﻿北緯35.8321944度 東経140.1417000度﻿ / 35.8321944; 140.1417000﻿ (上宿古墳)座標: 北緯35度49分55.90秒 東経140度8分30.12秒﻿ / ﻿北緯35.8321944度 東経140.1417000度﻿ / 35.8321944; 140.1417000﻿ (上宿古墳)
形状:  不明
埋葬施設:  両袖式横穴式石室
出土品:  （伝）人骨・鉄器・須恵器
築造時期:  7世紀代
史跡:  印西市指定史跡「上宿古墳」
地図:  上宿古墳
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上宿古墳（かみじゅくこふん）は、千葉県印西市大森にある古墳。形状は方墳。印西市指定史跡に指定されている。
概要

千葉県北部、利根川に面する台地上に築造された古墳である。古くから石室が開口し、墳丘は大きく削平されている。これまでに墳丘測量・石室実測・周溝確認調査が実施されている。
墳形は改変のため明らかでない。埋葬施設は両袖式の横穴式石室である。一帯の古墳に特徴的な、貝化石岩を使用して構築された石室になる。石室内からは人骨のほか鉄器片・須恵器片が出土したというが、詳らかでない。築造時期は古墳時代終末期の7世紀代（または7世紀後半-8世紀初頭）頃と推定される。龍角寺地域において古代寺院の龍角寺の成立を導いた龍角寺岩屋古墳と同様に、木下別所廃寺跡（印西市別所）との関係が注目される。
古墳域は1973年（昭和48年）に旧印西町指定史跡（現在は印西市指定史跡）に指定されている。
遺跡歴

1972年（昭和47年）、墳丘測量・石室実測調査（1974年に報告）。
1973年（昭和48年）、旧印西町指定史跡に指定（現在は印西市指定史跡）。
2007年度（平成19年度）、墳丘測量・周溝確認調査（印西市教育委員会、2008年に報告書刊行）。
2018年（平成30年）、石室の三次元計測調査（早稲田大学大学院、2019年に報告）。
埋葬施設

埋葬施設としては両袖式横穴式石室が構築されている。玄室・羨道から構成される単室構造の石室である。石室の規模は次の通り。
玄室：長さ2.9メートル、幅2.5メートル（奥壁側）・1.4メートル（玄門側）、高さ2.25メートル
羨道：残存長さ2メートル、幅1.4メートル
玄室の平面形は逆台形で、玄室の床面は石室前面の平坦面よりも一段低い位置（半地下式）にある。石室の石材は、貝化石を多量に含む木下貝層の凝灰質砂岩の切石で、互目積みによって構築される。奥壁には大石の2段積みで、側壁は8段（一部7段）積み。奥壁はほぼ垂直であるが、側壁は内側に持ち送る。天井石は3枚。羨道は大きく破壊されており、本来の規模は明らかでない。
石室内からは人骨片・鉄器片（鉄鏃か）・須恵器片（甕胴部）が出土したと報告されるが、詳細は明らかでない。
玄室（奥壁方向）
玄室（開口部方向）
開口部
文化財 > 印西市指定文化財

史跡
上宿古墳 - 1973年（昭和48年）1月19日指定。
関連文献

（記事執筆に使用していない関連文献）
高木博彦「印西町大森 上宿古墳」『ふさ』5･6合併号、ふさの会、1974年12月、17-31頁、CRID 1390574334779417216、doi:10.24484/sitereports.116692-65853、NCID AN10284240。
森耕一「印西町周辺貝化石砂岩使用古墳について」『印西町の歴史』第5号、印西町史編さん室、1989年。
永沼律朗「印旛沼周辺の終末期古墳」『国立歴史民俗博物館研究報告』第44集、国立歴史民俗博物館、1992年3月、387-408頁、CRID 1390290699066086144、doi:10.15024/00000577、ISSN 0286-7400、NAID 120005747890。
白井久美子『最後の前方後円墳 龍角寺浅間山古墳』新泉社〈シリーズ「遺跡を学ぶ」109〉、2016年。 ISBN 9784787715395。
〈関連論文〉白井久美子「最後の大型前方後円墳 千葉県浅間山古墳」『季刊考古学』第60号、雄山閣、1997年8月、87-90頁、CRID 1390291932643997568、doi:10.24484/sitereports.117860-38207。
川村悠太, 石井友菜, 呉心怡, 辻角桃子, 石井一樹「上宿古墳横穴式石室の三次元計測 -SfM/MVSを用いた三次元データの取得-」『溯航 早稲田大学文研考古誌』第37号、早稲田大学大学院文学研究科考古談話会、2019年、117-127頁、CRID 1050001202536290432、hdl:2065/00062809。
石室俯瞰図
石室展開図
土地改良測量設計業

土地改良測量設計業（とちかいりょうそくりょうせっけいぎょう）とは、土地改良事業における測量設計業。関連団体として、公益社団法人土地改良測量設計技術協会があり、同協会では農業土木技術管理士、土地改良補償業務管理者、農業農村地理情報システム技士という資格を認定交付している。
おもな事業者

株式会社葵エンジニアリング
株式会社アルト技研
北日本測地株式会社
株式会社イーエス総合研究所
株式会社ズコーシャ
東邦コンサルタント株式会社
株式会社フロンティア技研
北海道農業土木コンサルタント株式会社
やまざきコンサルタント株式会社
株式会社アイテック
株式会社オオタ測量設計
佐藤技術株式会社
株式会社しんとう計測
株式会社そうほく設計
東信技術株式会社
東陽測量設計株式会社
東北建設コンサルタント株式会社
東北測量株式会社
株式会社 アクト技術開発
株式会社 オリエント測量設計
株式会社 キタテック
株式会社 コスモ
株式会社 中央測量設計
東亜技研株式会社
東開技術株式会社
東北エンジニアリング株式会社
中井測量設計株式会社
株式会社藤森測量設計
株式会社大江設計
株式会社キャンバス
株式会社サトー技建
株式会社新光コンサルタンツ
株式会社ウヌマ地域総研
小松測量設計株式会社
三光技術 コンサルタント株式会社
自然科学調査事務所株式会社
創和技術株式会社
株式会社水建技術
株式会社矢留測量設計
大江設計株式会社
株式会社 協同測量設計センター
株式会社庄内測量設計舎
株式会社結城測量設計コンサルタント
昭和技術設計株式会社
株式会社大進精測
日本精測株式会社
株式会社日本測地コンサルタント
株式会社東日本エンジニアリング
共栄設計株式会社
常陽測量設計株式会社
総合技研株式会社
土浦ジステック株式会社
常陸測工株式会社
株式会社明和技術コンサルタンツ
八州設計株式会社
宇都宮測量株式会社
日昌測量設計株式会社
共栄測量設計株式会社
有限会社公共測量設計事務所
国土測量設計株式会社
第一測工株式会社
中央測工株式会社
那須測量株式会社
日研測量株式会社
パスキン工業株式会社
有限会社峰測量設計事務所
株式会社安田測量
有限会社八汐コンサルタント
株式会社黒岩測量設計事務所
上武測量設計株式会社
株式会社地測設計
藤和航測株式会社
プロファ設計株式会社
株式会社北武蔵調査測量設計事務所
埼玉コンサルタント株式会社
株式会社塩崎テクノブレイン
株式会社ヤマト測建
高木測量株式会社
株式会社アジア航測
株式会社大坪コンサルタント
国際航業株式会社
国土情報開発株式会社
株式会社栄設計
昭和株式会社
太陽コンサルタン株式会社
大和測量設計株式会社
株式会社中庭測量コンサルタント
株式会社パスコ
株式会社八州
株式会社ランド・コンサルタント
陸地測量株式会社
株式会社川口測量設計
株式会社サンリ技研
株式会社太陽設計
技建開発株式会社
株式会社共栄測量設計社
株式会社タイヨー エンジニヤ
株式会社日研コンサル
大鐘測量設計株式会社
伸東測量設計株式会社
株式会社不二総合コンサルタント
株式会社フジヤマ
ターボチャージャーを純正採用したモーターサイクル

ターボチャージャーを純正採用したモーターサイクルは、1970年代後半に国内外4輪自動車メーカーの技術開発競争に端を発する自動2輪メーカーによる開発競争の過程で生み出されたモーターサイクル(オートバイ)である。
概要

本稿では、国産メーカー(ブランド)で実際に1980年代前半に発売されたモデルのみを扱う。ターボチャージャーを搭載した国産4輪自動車が市販化された事で、その余波がモーターサイクルの分野にも伝播した。
当時、国内メーカーより相次いで市販化されたが、ターボラグ(レスポンスの応答遅れ)の問題等の様々な問題が浮き上がり、1～2モデル程度で開発競争が収束した。
採用モデル > カワサキ

空冷エンジン搭載のGPz750Fをベースにしたモデルで、1982年に北米と欧州市場で販売された。
750ターボが正式名称で、GPz-Fの名称を冠さない。
カワサキのアメリカ現地法人の企画で開発が行われ、北米市場のカワサキディーラーで1978年に販売された。
グレードモデルの「tc」は、ターボチャージャーの頭文字より名付けられた。
採用モデル > スズキ

同じ空冷エンジンを搭載するGS650Gカタナをベースにし、1982年に欧州市場向けへ販売したモデル。
正式名称の「XN85」は、同車の最高出力に因んでいる。
採用モデル > ホンダ

ヘッドライト上の“TURBO”の文字が、鏡文字になっている。
1980年代に流行した前走車がミラー越しに見ると読み取れると云うデザイン。
前出のCX500TURBOのシリーズ車種。両車輌共に1981年に欧州市場向けに販売された。
採用モデル > ヤマハ

XJ650/750Eをベース車両にしており、1982年に欧州市場向けに販売された。
当時でも斬新な機構であるが、国産メーカー唯一のキャブレターターボ搭載は、後にも先にも同車輌のみである。
桜井徳太郎 (曖昧さ回避)

桜井 徳太郎（さくらい とくたろう）
桜井徳太郎 - 民俗学者
桜井徳太郎 (陸軍軍人) - 陸軍少将
桜井徳太郎 (実業家) - 衆議院議員
樋口光治

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: 「樋口浩二」とは別人です。
樋口 光治（ひぐち　こうじ、1897年（明治30年） -　1995年（平成7年）2月11日）は、日本の農民運動家・都道府県会議員。山梨県で昭和戦前期に農民運動家として活動し、戦後は日本社会党員・山梨県会議員となる。
略歴 > 出生から青年期

山梨県中巨摩郡国母村上条新居（甲府市上条新居町）に生まれる。父は良達、母はだい。光治は5男。樋口家は小作農家。国母村は甲府市西郊に位置する農村で、現在は甲府市街地の一部となっている。甲府から物流拠点である鰍沢（富士川町）へ至る市川往還沿いの50戸ほどの集落。主な生業は稲作のほか蔬菜栽培や養蚕で、また、国母村は甲府盆地底部に特有の地方病の有病地で、光治も兄を地方病で亡くしている。
小学校を卒業後、県庁の準雇として務める。1911年（明治44年）3月には父良達の病のため県庁を辞して家業の農業を継ぎ、翌年には父良達の死去により戸主となる。青年期には仕事の合間に勉学を行い政治思想に親しみ、中巨摩郡東部連合青年団の活動を通じて、後に農民組合の同士となる玉幡村（甲斐市西八幡・玉川）の田中正則や貢川村（甲府市貢川）の野呂瀬鉄蔵、竜王村（甲斐市竜王）の中島源蔵らと知り合う。1919年（大正8年）には国母村青年団の会長となる。
略歴 > 農民運動への参加

また、普選運動にも関わり、山梨青年改造連盟や中巨摩郡立憲青年党のメンバーとなる。妹尾義郎・高田一太郎ら普選運動家と交流し、デモや演説などを行う。特に高田の影響でマルクス主義の影響を受ける。大正期に山梨県では小作争議が盛んとなり、1922年（大正11年）に樋口は国母村で小作組合を組織して争議を開始する。1925年（大正14年）には国母村の村会議員にもなっている。
翌大正15年には田中正則の誘いで日本農民組合（日農）に参加する。日農参加直後には富士身延鉄道（身延線）の敷設に際した田畑の小作権利金獲得闘争が起こる。樋口は1927年（昭和2年）2月に組織された富士身延鉄道延長敷地耕作権擁護期成同盟会の代表者となり、富士身延鉄道会社と交渉して耕作権利金を獲得し、この闘争を通じて樋口の名が知られるようになる。また、甲府市太田町の太田町公園（現在の甲府市遊亀公園）で夜間の秘密勉強会を行い、組合に参加してきた若年層の組織化を図る。1929年（昭和4年）2月には社会民衆党傘下の青年団体である山梨民衆青年同盟が結成され、樋口は委員長となる。
1933年（昭和7年）の山梨共産党事件以後は農民運動家に対する警察の取締が強化され、樋口も転向させられ、社会民衆党を脱退する。その後は旧同志の選挙応援演説などを行なっていたが、1936年（昭和11年）には田中正則らと愛国労働農民同志会の山梨県支部を設立する。翌昭和12年8月に国母村は甲府市と合併し、翌昭和13年の市議会選挙に出馬するが、次点に終わる。
戦時下において農民組合は解散させられるが、樋口は活動の継続を願い、1938年（昭和13年）には元右派闘士らと農業問題研究所を設立する。
略歴 > 戦後の活動から晩年

戦後は敗戦直後の食糧危機において県と市の飢餓突破対策委員会委員を務め、食料供給に奔走する。1945年（昭和20年）11月に日本社会党が結成されると山梨県の農民運動家も活動を再開し、農民組合も復活した。同年12月には日本社会党山梨県連合会が発足し樋口も社会党員となる。
GHQ・山梨軍政部の主導した農地改革においては、地主と小作の間の総論を調停する農地委員会会長を務める。山梨県では山梨軍政部以外に山梨県警察部に反米活動監視のためのCIC（アメリカ陸軍防諜部隊）が駐在しており、日系二世を中心に10名ほどが常駐していた。樋口はCICが定期的に自宅を訪問した様子を証言している。1947年（昭和22年）の第一回統一地方選挙においては出馬し、4285票を獲得して第二位で当選し県会議員となる。県議会においては農地改革後の農村問題や食料問題、地場産業の育成に取り組む。また、農協の販連会長を務める。
1951年（昭和26年）の統一地方選挙においては社会党党内抗争の影響を受けて落選し、さらに同年には社会党右派県議の樋口らが自転車のネームプレート製造業者から贈賄を受け取ったとする容疑で逮捕される。
樋口の自転車鑑札事件の逮捕後に社会党山梨県連合会は左右に分裂し、樋口は社会党から離れる。社会党からの離党後は国土総合開発研究所の設立を構想し、山梨県北部山岳地帯におけるウラン鉱の開発事業に着手するが、資金難により挫折する。
その後は大衆運動のキャリアを買われて市役所から広報会の組織化を依頼され上条新居町広報会の会長となり、自治会活動に専念する。1956年（昭和31年）には甲府市広報会連合会を組織して事務局長となり、甲府市の顔役として行政と住民の間に立ち、河川の美化や河原の公園化、工場誘致や内職の斡旋事業など地元に密着した活動を行う。他に地域に関する多くの役も務めている。
97歳で死去。
名古屋高速3号大高線

| 名古屋高速道路 |
| --- | --- |
 
名古屋高速3号大高線
地図

路線延長: 12.1 km
開通年: 1979年 - 2003年
接続する 主な道路 （記法）:  都心環状線 E87 知多半島道路 E1A 伊勢湾岸自動車道 C2 名古屋第二環状自動車道
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
名古屋高速3号大高線（なごやこうそく3ごうおおだかせん）は、愛知県名古屋市中区の鶴舞南JCTから、愛知県名古屋市緑区の名古屋南JCTへ至る名古屋高速道路の路線である。道路法上は、名古屋市道高速2号（北区大我麻町 - 緑区大高町）の一部である。
概要

名古屋市の中心部と市内南部地域を連絡する南北方向の路線である。南端の緑区大高町にて国道23号（岡崎方面）と知多半島道路（中部国際空港、半田方面）および名古屋南JCTにて伊勢湾岸自動車道、名古屋第二環状自動車道（名二環）と接続する。このことから、市内南部と中心部の連絡に限らず、中部国際空港および関東、静岡方面から名古屋市内への流出入路線としての役割も併せ持っている。
名古屋高速において最初に供用された路線である。各路線の建設優先順位を決めるにあたって、その交通集中の具合から1号楠線と並んで最も急を要する路線として最上位に位置付けられた。路線は大半が高架1層式で、概ね直線状であるが、星崎料金所の前後区間にて半径300 m程度のカーブが存在し、この区域のみ下り線が上層で建設されたダブルデッキ構造である。また、星崎料金所以南は天白川に架かる橋梁が上下線分離となるほか、大高区間で再度上下線が分離することが特徴となっている。大高線は大半を幹線道路の上に建設され、起点の鶴舞南JCTから星崎料金所手前までは名古屋市道堀田高岳線（空港線）と国道1号の上を通り、南区石元町にて右へカーブして愛知県道36号諸輪名古屋線と並走、丹後通交差点の上で左へカーブし、その後は終点の名古屋南JCTまで国道23号の上を通る。この内、国道1号から国道23号にバイパスする区間では既設道路上を通さず、用地買収区間を通過する。
概要 > 路線データ

起点 : 愛知県名古屋市昭和区御器所一丁目
終点 : 愛知県名古屋市緑区大高町
距離 : 12.1 km
出入口 : 11箇所（入口:6箇所・出口:5箇所）
分岐 : 3箇所
車線 : 4車線
起点の鶴舞南JCT。下部の道路は名古屋市道堀田高岳線（空港線）。
概ね直線区間が多勢。
国道23号と愛知県道36号諸輪名古屋線が交差する丹後通交差点。大高線は大きくカーブする。
天白川に架かる区間では国道23号を挟んで上下線が分離する。
終点の名古屋南JCT付近。下部に国道23号（名四国道）が並走。
出入口など

直接接続の記載がないものは市道接続である。
（間）は他の道路を介して接続している間接接続
英略字は以下の項目を示す。
JCT：ジャンクション、TB：本線料金所
| 出入口番号 | 施設名 | 接続路線名 | 起点から （km） | 備考 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| - | 鶴舞南JCT |  都心環状線 | 0.0 |  | 昭和区 |
| 311/301 | 高辻出入口 | 名古屋市道堀田高岳線（空港線） （間）愛知県道29号弥富名古屋線（八熊通）（入口のみ接続、出口接続なし） | 1.1 | 伊勢湾岸道方面出入口 | 昭和区 |
| 311/301 | 高辻出入口 | 名古屋市道堀田高岳線（空港線） （間）愛知県道29号弥富名古屋線（八熊通）（入口のみ接続、出口接続なし） | 1.1 | 伊勢湾岸道方面出入口 | 瑞穂区 |
| 312/302 | 堀田出入口 | 名古屋市道堀田高岳線（空港線） （間）山手グリーンロード（入口のみ接続、出口接続なし） | 2.8 | 都心環状方面出入口 | 瑞穂区 |
| 313/303 | 呼続出入口 |  国道1号 （間）名古屋市道東海橋線（東海通）（入口のみ接続、出口接続なし） | 4.5 | 伊勢湾岸道方面出入口 | 瑞穂区 |
| 313/303 | 呼続出入口 |  国道1号 （間）名古屋市道東海橋線（東海通）（入口のみ接続、出口接続なし） | 4.5 | 伊勢湾岸道方面出入口 | 南区 |
| 314/304 | 笠寺出入口 |  国道1号 （間）名古屋市道名古屋環状線（入口のみ接続、出口接続なし） | 6.4 | 都心環状方面出入口 | 南区 |
| - | 星崎TB | - | 7.9 | 都心環状方面 | 南区 |
| 315 | 星崎入口 | （間）愛知県道36号諸輪名古屋線 （間） 国道23号（名四国道） | 8.2 | 都心環状方面入口 | 南区 |
| 318/308 | 大高出入口 | E87 知多半島道路  国道23号（名四国道）・豊明方面 （間）愛知県道23号東浦名古屋線 | 12.0 | 都心環状方面出入口 | 緑区 |
| - | 名古屋南JCT | E1A 伊勢湾岸自動車道 C2 名古屋第二環状自動車道 | 12.1 |  | 緑区 |
E1A 伊勢湾岸自動車道 四日市・豊田方面 C2 名古屋第二環状自動車道 上社方面
301-308 北行、311-318 南行