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大山悠輔
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017 | 阪神 | 75 | 221 | 198 | 25 | 47 | 10 | 2 | 7 | 82 | 38 | 2 | 2 | 1 | 1 | 18 | 0 | 3 | 41 | 4 | .237 | .309 | .414 | .723 |
| 2018 | 阪神 | 117 | 378 | 347 | 48 | 95 | 19 | 4 | 11 | 155 | 48 | 5 | 3 | 1 | 2 | 26 | 0 | 2 | 54 | 14 | .274 | .326 | .447 | .773 |
| 2019 | 阪神 | 143 | 587 | 538 | 52 | 139 | 33 | 1 | 14 | 216 | 76 | 3 | 0 | 1 | 4 | 39 | 3 | 5 | 98 | 12 | .258 | .312 | .401 | .714 |
| 2020 | 阪神 | 116 | 471 | 423 | 66 | 122 | 21 | 5 | 28 | 237 | 85 | 1 | 3 | 1 | 1 | 41 | 6 | 5 | 96 | 15 | .288 | .357 | .560 | .918 |
| 2021 | 阪神 | 129 | 512 | 466 | 55 | 121 | 23 | 2 | 21 | 211 | 71 | 2 | 1 | 0 | 7 | 37 | 1 | 2 | 89 | 15 | .260 | .313 | .453 | .765 |
| 2022 | 阪神 | 124 | 510 | 439 | 54 | 117 | 18 | 1 | 23 | 206 | 87 | 0 | 1 | 1 | 5 | 59 | 5 | 6 | 103 | 17 | .267 | .358 | .469 | .827 |
| 2023 | 阪神 | 143 | 625 | 513 | 80 | 148 | 29 | 0 | 19 | 234 | 78 | 3 | 3 | 0 | 8 | 99 | 5 | 5 | 120 | 13 | .288 | .403 | .456 | .859 |
| 2024 | 阪神 | 130 | 545 | 483 | 63 | 125 | 18 | 0 | 14 | 185 | 68 | 0 | 4 | 0 | 3 | 52 | 3 | 7 | 88 | 19 | .259 | .338 | .383 | .721 |
| 通算：8年 | 通算：8年 | 977 | 3849 | 3407 | 443 | 914 | 171 | 15 | 137 | 1526 | 551 | 16 | 17 | 5 | 31 | 371 | 23 | 35 | 689 | 109 | .268 | .343 | .448 | .791 |
2024年度シーズン終了時
各年度の太字はリーグ最高
詳細情報 > 年度別打撃成績所属リーグ内順位

| 年  度 | 年齢 | リ ｜ グ | 打  率 | 安  打 | 二 塁 打 | 三 塁 打 | 本 塁 打 | 打  点 | 盗  塁 | 出 塁 率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017 | 22 | セ・リーグ | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2018 | 23 | セ・リーグ | - | - | - | 9位 | - | - | - | - |
| 2019 | 24 | セ・リーグ | - | - | 4位 | - | - | - | - | - |
| 2020 | 25 | セ・リーグ | - | 8位 | - | 2位 | 2位 | 3位 | - | - |
| 2021 | 26 | セ・リーグ | - | - | - | - | 10位 | 8位 | - | - |
| 2022 | 27 | セ・リーグ | - | - | - | - | 7位 | 2位 | - | 6位 |
| 2023 | 28 | セ・リーグ | 6位 | 4位 | 6位 | - | 9位 | 5位 | - | 1位 |
| 2024 | 29 | セ・リーグ | - | - | - | - | 10位 | 9位 | - | - |

太字年は規定打席到達年
-は10位未満（打率、出塁率は規定打席未到達の場合も-と表記）
詳細情報 > 年度別守備成績

| 年 度 | 球 団 | 一塁> 試  合 | 一塁> 刺殺 | 一塁> 補殺 | 一塁> 失策 | 一塁> 併殺 | 一塁> 守備率 | 二塁> 試  合 | 二塁> 刺  殺 | 二塁> 補  殺 | 二塁> 失  策 | 二塁> 併  殺 | 二塁> 守 備 率 | 三塁> 試  合 | 三塁> 刺  殺 | 三塁> 補  殺 | 三塁> 失  策 | 三塁> 併  殺 | 三塁> 守 備 率 | 外野> 試  合 | 外野> 刺  殺 | 外野> 補  殺 | 外野> 失  策 | 外野> 併  殺 | 外野> 守 備 率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017 | 阪神 | 47 | 301 | 22 | 0 | 33 | 1.000 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1.000 | 10 | 4 | 14 | 4 | 1 | .818 | 16 | 17 | 0 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2018 | 阪神 | 6 | 8 | 1 | 0 | 2 | 1.000 | - | - | - | - | - | - | 104 | 59 | 155 | 6 | 18 | .973 | 2 | 4 | 0 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2019 | 阪神 | 39 | 118 | 13 | 0 | 12 | 1.000 | - | - | - | - | - | - | 130 | 78 | 263 | 20 | 27 | .945 | - | - | - | - | - | - |
| 2020 | 阪神 | 27 | 47 | 3 | 0 | 4 | 1.000 | - | - | - | - | - | - | 108 | 68 | 179 | 6 | 13 | .976 | 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2021 | 阪神 | 45 | 72 | 1 | 0 | 5 | 1.000 | - | - | - | - | - | - | 123 | 64 | 201 | 10 | 15 | .964 | - | - | - | - | - | - |
| 2022 | 阪神 | 100 | 732 | 49 | 4 | 60 | .995 | - | - | - | - | - | - | 7 | 3 | 8 | 1 | 1 | .917 | 39 | 57 | 1 | 1 | 0 | .983 |
| 2023 | 阪神 | 143 | 1286 | 109 | 9 | 118 | .994 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2024 | 阪神 | 130 | 1132 | 97 | 7 | 96 | .994 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 通算 | 通算 | 537 | 3696 | 295 | 20 | 330 | .995 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1.000 | 482 | 276 | 820 | 47 | 75 | .959 | 61 | 79 | 1 | 1 | 0 | .988 |
2024年度シーズン終了時
各年度の太字はリーグ最高
太字年はゴールデングラブ賞受賞年
詳細情報 > タイトル

最高出塁率：1回（2023年）
詳細情報 > 表彰

ベストナイン：1回（一塁手部門：2023年）
ゴールデングラブ賞：1回（一塁手部門：2023年）
セ・パ交流戦 日本生命賞：1回（2022年）
日本シリーズ SMBCみんなの声援賞：1回（2023年）
月間サヨナラ賞：1回（2021年7・8月）
阪神タイガースDIDアワード
月間賞：4回（2022年5月、6月、8月、2023年8月）
年間大賞：1回（2022年）
キリンビール ビッグボード賞（2021年）※球団では、新井貴浩（2013年）以来、2人目。
阪神タイガース激励シリーズ 優秀選手（2022年）
詳細情報 > 記録

初出場・初打席：2017年6月23日、対広島東洋カープ10回戦（MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島）、5回表にランディ・メッセンジャーの代打で出場、クリス・ジョンソンから空振り三振
初先発出場：2017年6月29日、対中日ドラゴンズ12回戦（ナゴヤドーム）、「6番・一塁手」で先発出場
初安打・初打点・初得点・初本塁打：2017年7月1日、対東京ヤクルトスワローズ11回戦（阪神甲子園球場）、3回裏に原樹理から左越3ラン
初盗塁：2017年7月19日、対広島東洋カープ14回戦（阪神甲子園球場）、6回裏に二盗（投手：中田廉、捕手：會澤翼）
100本塁打：2022年7月3日、対中日ドラゴンズ14回戦（バンテリンドーム ナゴヤ）、2回表に柳裕也から中越2ラン ※史上305人目
500打点：2024年5月22日、対広島東洋カープ9回戦（MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島）、1回表に森下暢仁から左前適時打
1イニング2本塁打：2018年9月16日、対横浜DeNAベイスターズ20回戦（横浜スタジアム）、3回表に今永昇太から左越ソロ、田中健二朗から左越2ラン ※史上20人目22度目
1試合6安打：同上、今永昇太から2安打、田中健二朗、石田健大、三嶋一輝、砂田毅樹から1安打ずつ ※史上9人目、2リーグ制後最多タイ記録、3本塁打を含む6安打は史上初
1試合3本塁打：2回 ※2回以上記録したのは球団史上4人目
1回目：同上、今永昇太から左越ソロ、田中健二朗から左越2ラン、砂田毅樹から左越3ラン ※球団では2009年のクレイグ・ブラゼル以来9年ぶり、1イニング2本塁打を含む1試合3本塁打は史上4人目
2回目：2022年6月3日、対北海道日本ハムファイターズ1回戦（阪神甲子園球場）、上沢直之から左越ソロ、上沢直之から中越ソロ、堀瑞輝から左越ソロ ※甲子園で記録したのは2011年のターメル・スレッジ以来11年ぶり
オールスターゲーム出場：2回（2022年、2023年）
詳細情報 > 背番号

3（2017年 - ）
8（2018年 侍ジャパン強化試合）
詳細情報 > 登場曲

「Lookin' In My Eyez」AK-69（2017年）
「Green boys」GReeeeN（2018年）
「In the Morning」Mrs. GREEN APPLE（2019年、2020年（偶数打席））
「陽のあたる坂道」Do As Infinity（2020年 - 2021年（奇数打席））
「We Own It (Fast & Furious)」2 Chainz & Wiz Khalifa（2021年）※偶数打席
「ファンファーレ」ベリーグッドマン（2022年 - 同年途中）※偶数打席
「Bolero」Def Tech（2022年（奇数打席） - 同年途中、2023年 - ）※2024年からは得点圏時
「We are the one」DOBERMAN INFINITY（2022年途中 - 同年途中）※偶数打席
「ONE」清木場俊介（2022年途中 - 同年終了）※奇数打席
「ROCK☆STAR」清木場俊介（2022年途中 - 同年終了）※偶数打席
「空の青さを知る人よ」あいみょん（2023年）※第1打席
「every」GReeeeN（2023年）※第2打席
「START IT AGAIN」AK-69（2023年）※第3打席
「ビリーヴ」GReeeeN（2023年）※第4打席
「Brand new planet」Mr.Children（2024年 - ）※通常時
詳細情報 > 代表歴

2016年 - 第40回日米大学野球選手権大会日本代表
2018年 - ENEOS 侍ジャパンシリーズ2018
2018年5月12日 マツダスタジアム
バッティングフォーム（2018年9月16日、横浜スタジアムにて）
海面上昇

海面上昇（かいめんじょうしょう）とは海洋の平均水位の上昇のこと。要因として地球温暖化に端を発する海水の熱膨張や、大陸氷床の融解などがある。平均海水面、つまり波浪やうねり、津波・高潮などの短周期変動をならして平均化した水面の上昇を指す。
近年の海水準の変化。
最終氷期終了時からの海水準の変化。詳しくは海水準変動を参照。
地球の長い歴史をみると、顕著な海面上昇と海面低下は何度も発生している（海水準変動を参照）。これは260万年前以降の第四紀にもみられ、特に氷期が終わって間氷期に向かい温暖化していく時期に、数十mもの海面上昇が起こったと推定されている。6000年前までの約1万年間にも、間氷期開始に伴う100m近い海面上昇が発生している。しかし、ここ数千年では大きくは変化せず、過去3千年間は平均0.1 － 0.2mm/年程度の上昇量であった。しかし近年は地球温暖化の影響により、その数十倍のペースの海面上昇が観測され、さらに加速するものと懸念されている。
現在では、一般的に「海面上昇」といえば19世紀以降の地球温暖化の影響と推定されるものを指す。地球史上の特定の時期に関して「海面上昇」と呼ぶこともあるが、この記事では特に断りがない限り地球温暖化によるものを取り上げる。
近年の海面上昇

近年は地球温暖化により、IPCC第4次評価報告書に記された値を上回る、3mm/年以上の速度での上昇が観測されている。このため今世紀中にメートル単位の海面上昇が起こる可能性が指摘されている。
海面上昇による影響は特に、ヴェネツィアなどの海抜が低い都市、オセアニアなどの小さな島国などで、深刻な問題となっている。仮に海面が1m上昇するとマーシャル諸島は国土の80%が沈没すると予測されている。東京やオランダ、バングラデシュの一部などのように、海岸沿いに海抜以下の地域（いわゆる海抜ゼロメートル地帯）を有する諸国や都市にとっても重要課題となっている。特にバングラデシュでは、1mの海面上昇で国土の18%にあたる2万6,000km2、岩手県と青森県を合わせた面積に相当する低地が沈むといわれている。
近年の海面上昇 > 原因

海面上昇の主たる原因は海水の熱膨張であり、次いで南極氷床並びにグリーンランド氷床の融解とされている（北極海の海氷に代表される海氷・氷山・流氷は、融解しても海面水位には影響しない。）。
熱膨張 : 温度によって熱膨張率が異なるが、4°Cから離れれば離れるほど体積は相対的に増える。（相変化を伴わない範囲での話、水が気化する場合などは考慮に入れず）
蒸発量 : 海からの蒸発量の変化は、海の体積の変化をもたらす。間接的に降水量と関係している。
陸上の氷の融解 : 海水の浮力に依存せずに存在している氷床・氷河・山岳氷帽ならびに万年雪などは、融解によってそのほとんどの体積が海水の体積増加に寄与する。また、これら由来の氷山の場合は、陸上から海に流れ出た時点で氷河の体積の9割弱程度海の体積が増える。さらに、以下の海氷融解で海の体積が増えるという二段階変化をする。
海氷融解 : 海氷（氷山・流氷など）は凍結過程で塩分濃度が下がっているため、その低下した塩分濃度分、わずかではあるが海面が上昇する(塩の濃度を考慮しない場合はアルキメデスの法則で証明されているとおり、海面の上昇には影響しない。)。
地形の変化 : 体積が変化しない場合でも、海底の隆起や沈降、陸上由来の土砂の堆積など、海に接している地形の変化によって海面が上昇する。
氷河底湖の流出 : 近年の温暖化により融解した分ではない水塊が、氷河の融解により海に流出し海水の体積を増加させる（温暖化による融解分は氷河の融解と同一視するが、これは区別できない場合も多い）。
2012年5月20日、東京大学チームは1961年-2003年における年平均0.77mmの一因は大量の地下水くみ上げによるとの研究結果をまとめ、『ネイチャージオサイエンス』に発表した。「非持続的な地下水利用、人工貯水池への貯水、気候変動に伴う陸域貯水量変化、閉鎖水域の水消失などが上昇に42%寄与、非持続的地下水利用が最大要因」としている。
近年の海面上昇 > 海面上昇量の予測

地球全体の気温が上昇し、陸上の氷床・氷河の融解や海水の膨張が起こると、海面上昇（海水準変動）が発生する。北極海や南極海に浮かぶ海氷の場合は、融解のみを考慮すれば、海面の上昇にはほぼ寄与しないといえる。ただし、海水準変動の原因には、地盤沈下、隆起、沈降、侵食、気圧の変化などもあり、厳密にはこれらも考慮した上で、全地球的には温暖化により海面が上昇していると考えられている。
第4次報告書によれば、実測による海面水位の平均上昇率は、1961 - 2003年の間で1.8±0.5mm/年、20世紀通して1.7±0.5mm/年だった。また、ここ1993 - 2003年の間に衛星高度計により観測された海面上昇は3.1±0.7mm/年と大きかった。そのうち熱膨張による寄与がもっとも大きい値を示しており（1.6±0.5mm/年）、ついで氷河と氷帽の融解（0.77±0.22mm/年）、グリーンランド氷床の融解（0.21±0.07mm/年）、南極氷床の融解（0.21±0.35mm/年）の順で寄与が大きい。その他の要因の影響幅は、上記の要因より小さいと見られている。
2100年までの海面上昇量の予測は、IPCCの第3次報告書 (2001) では最低9 - 88cm の上昇、第4次報告書 (2007) では、最低18 - 59cmの上昇としている。しかしこれらのIPCCのモデルでは西南極やグリーンランドの氷河の流出速度が加速する可能性が考慮に入っていない。近年の観測では実際に大規模な融雪や流出速度の加速が観測されていることから、上昇量がこうした数値を顕著に上回ることが危惧されている。AR4以降の氷床等の融解速度の変化を考慮した報告では、今世紀中の海面上昇量が1 - 2mを超える可能性が複数のグループによって指摘されている。#南極氷床の融解も参照。2011年、NASAの研究者でカリフォルニア大学アーバイン校（UCI）の地球システム科学教授であるエリック・リグノ（Eric Rignot）氏は、南極やグリーンランドの氷河流出も考慮したうえで、2050年までの海面上昇を３２cmと予測した。（Rignot E.; I. Velicogna, M. R. van den Broeke, A. Monaghan, and J. Lenaerts (2011). "Acceleration of the contribution of the Greenland and Antarctic ice sheets to sea level rise" ）
近年の海面上昇 > 南極氷床の融解

南極氷床への地球温暖化の影響に関しては、融解量を降水量が上回り、氷床が減少しない可能性も指摘されていた。また寒冷化説などを論拠に地球温暖化による海面上昇を否定する主張も見られた（地球温暖化に対する懐疑論#氷河融解と海面上昇を参照）。
しかし南極やグリーンランドの氷床の融解速度については不明な点が多いとして、IPCC第4次評価報告書 (AR4) では今世紀中の海面上昇量に関し、氷床等の流下速度の変化の影響を含めなかった。しかしAR4以後、南極の氷床が予想よりも急速に融解していることが複数の報告によって指摘され、2006年までの10年間で西南極氷床の広い範囲で融解速度が59%速まっていることや、海へ氷が流れ落ちる速度が2003年までの10年で12%加速していたことなどが判明している。また予測を上回る大規模な融雪現象も観測されている。このためIPCCの報告書に記載されているよりも海面上昇量が顕著に増加することが懸念されている。
特に西南極氷床 (WAIS) は海水が下に入りこみやすいため、従来の予測よりも短期間で融解して最大6mの海面上昇を招く可能性が指摘されている。さらに2009年には、安定していると見られていた東南極氷床 (EAIS) でも氷量の減少が確認され、懸念が一層高まっている。2018年にはアメリカの大学の調査により、南極で最も氷の融解が進むパインアイランド氷河の下で火山が活動して氷を溶かしていることが判明した。
最終間氷期以後の海面上昇

BC13万年ごろから最終間氷期が始まり、BC12.5万年頃に海面最大上昇期を迎える。現在の海面より5mから10m高く、日本では下末吉海進と呼ばれている。
BC7万年ごろからBC16000年頃まで最終氷期となり、海面は低下した。その頃は現在よりも海面は100メートル前後低かった。
BC12000年頃から海面の急激な上昇が始まり、8000年をかけてBC4000年頃までに100メートル上昇し海面が現在に近いレベルになった。
BC9200年頃からBC8000年頃にかけて1200年ほど比較的海面レベルが安定した時期があり、これは現在より45メートル低かった。
BC6000年頃には、現在よりも30メートル程度低かった。
BC4000年頃が海面の高さがピークに達し、この時には現在よりも数メートル海面は高かった。これはBC2500年頃まで続いた。日本では縄文時代の頃で現在より4メートル高かったという調査がある。 平野部では場所によっては100kmも海岸線が現在の内陸部にあった。これを現在からみると、海面が上昇していたように見え、海が陸に向かって進んでいたので、日本では縄文海進と呼ばれている。
その後、海面は数メートルの範囲で3回上下を繰り返している（日本では平安海進が知られている）。
現在は比較的高いレベルにある。
海面上昇の影響 > 陸地の浸水・海没

オランダ、ドイツ北部、デンマーク、バングラデシュ、ベトナムなど海抜以下の地域を抱えた各国、オセアニア諸国、モルディブなどの海抜が低い島を擁する地域の中には、海面上昇が差し迫った問題となっているところもある。既にツバルでは集団移住が計画されており、今後この様な海面上昇による移民（環境難民）の発生が予測されている。
ツバル等で見られる浸水被害は現時点ではローカルな人工的要因の影響が大きいが、これが今後予測される海面上昇の危険性を高めているとされる。詳しくはツバル#気候変動を参照。
モーリタニアの首都・ヌアクショットの大半は海抜ゼロメートル地帯にあり、迫りくる海面上昇にさらされている。この状況はこの数十年で悪化してきており、約100万人が住むヌアクショットで洪水が発生している。また、洪水は悪臭のする池を発生させ、これにより都市では水で媒介する病気が蔓延している。
海面上昇により平均海面が上がると、これに準じて高潮や波浪による最大波高も上がる。このため、海面上昇によってこれらの災害の危険性が増し、被害はより内陸へと拡大する。また浸水区域の広域化を招くための防潮扉・排水ポンプの設置など、海岸沿いの地域経済及び自治体に多くの負担を強いることとなる。日本における試算例では、15cmの海面上昇で毎年5兆円以上の被害が生じると予測されている。また1mの海面上昇で大阪では北西部から堺市にかけて海岸線はほぼ水没、東京でも江東区、墨田区、江戸川区、葛飾区のほぼ全域が影響を受けると予測されている。
砂浜の喪失による被害も懸念されている。日本における試算例では、海面が7 - 24cm上昇しただけで、経済的損失が毎年121 - 430億円に上ると予測されている。また１m海面が上昇すると、日本全国の砂浜の９割以上が失われると予測されている。
海面上昇の影響 > 漁業への影響

日本沿岸でも、1980年代半ば以降では大きな上昇率（3.3mm/年）が観測されている。日本においては、小さな海面上昇でも汽水域の移動などの影響があり、汽水域を必要とするのり、かき、アサリなどの沿岸養殖を含む各種の漁業に、深刻な影響を与える。
海面上昇の影響 > 地下水位の上昇

東京などの沿岸部に近い都市部の、海岸に近い地域では、海面上昇に伴い、地下水の水位が上昇する。これにより、地下鉄など地下に埋設された空洞部分の地下水に対する浮力が増し、地下道の破壊を招きかねない。この対策として、地下設備のアンカー固定を行う作業が必要となる。現在のところ温暖化との直接の関連性は見受けられないが、東京駅や上野駅などでは近年、地下水の上昇に伴い、地下駅の浮力の上昇が問題となり、アンカー設置工事が行われている。東京の地下水上昇の主因は工業用水くみ上げ規制により、地下水位が回復していることも影響している。
同時に、海面の上昇は地下水における海水の侵入をも意味する（地下水の塩水化）。日本の工業地帯は主に海岸部に集中し、多くの地下水をくみ上げ工業用水として使用している。すでに地盤沈下などで工業用水のくみ上げの規制は行われているが、これに海水が混入し始めると、工業用水としての利用はできなくなる。このため、淡水化事業、ダム水利権など多くの問題が発生することとなる。また、海岸に近い水田では、地下深くにあった塩分の層が地表近くに達し、干拓地などにおける水田では、稲作に深刻なダメージを与えることが懸念されている。加えて、河川の塩水くさびの影響が中流域にまで達すると考えられ、平野部の農業用水や生活用水の取水に大きな影響を与えるものと考えられる。
台北沿岸の海面上昇シミュレーション
台湾沿岸の海面上昇シミュレーション
向原祥隆

| むこはら よしたか 向原 祥隆 |
| --- | --- |
生誕:   (1957-02-16) 1957年2月16日（68歳）  日本・鹿児島県日置市
現況:  2020年（令和2年）現在、活動中。
住居:   日本
国籍:   日本
出身校:  京都大学農学部
職業:  実業家
活動期間:  1980年 -
時代:  昭和時代後期 -
著名な実績:  株式会社南方新社の創業（1993年）
活動拠点:   日本
肩書き:  反原発・かごしまネット事務局長
 
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向原 祥隆（むこはら よしたか、1957年（昭和32年）2月16日 - ）は、日本の実業家・社会運動家。鹿児島や奄美に関した書籍を出版する株式会社南方新社の創業者・代表取締役。反原発・かごしまネットの事務局長。
略歴

1957年（昭和32年）2月16日鹿児島県日置市生まれで、1976年（昭和51年）鹿児島県立鶴丸高等学校を経て、1980年（昭和55年）京都大学農学部を卒業後、広告出版会社に就職。1993年（平成5年）、株式会社南方新社を設立し、自ら代表取締役に就任した。1996年（平成8年）、反原発・かごしまネットの創設に参加し、自ら事務局長となる。
川内原子力発電所の再稼動阻止そして廃炉を目指した内容その他を軸とした公約を掲げ2012年（平成24年）6月21日、鹿児島県知事選挙（同年7月8日投開票）に出馬。結果は200,518票で、現職の伊藤祐一郎（394,170票）に大差で敗れた。
著作に「地域と出版 - 南方新社の十年を巡って」（南方新社　2004年（平成16年）5月27日　ISBN-13: 978-4861240201）がある。
安東仁兵衛

安東 仁兵衛（あんどう じんべえ、1927年6月5日 - 1998年4月24日）は、日本の社会主義者。構造改革派の論客。筆名は笹田 繁（ささだ しげる）。
経歴

東京生まれ。
旧制水戸高校在学中の1948年に日本共産党に入党。東京大学在学中は、沖浦和光とともに東大細胞や学生運動のリーダーとして活躍。イールズ闘争に関与し、東京大学戦後初の退学処分を受ける。
その後、主に日本共産党の文京地区委員会の常任活動家として類いまれな行動力で党活動に献身。50年問題などを克服する過程では国際派の宮本顕治に期待を託し、日本共産党第7回大会での宮本書記長の実現に現場の活動家として貢献。
その後、日本共産党内の構造改革派の論客となり、1959年5月、長洲一二らとともに雑誌『現代の理論』創刊に参加（同年9月終刊）。
安保闘争後、1961年に構造改革路線を打ち出し、路線対立から日本共産党から離党し、統一社会主義同盟に参加、書記長に就任。
1964年2月、第二次『現代の理論』を創刊し、編集長としてユーロコミュニズムやドイツ社会民主党などの紹介を続ける。1989年12月休刊。
1976年社会民主連合政策委員長となり、1977年に構造改革路線で共鳴した江田三郎らとともに社会市民連合を結成。1979年10月、社会民主連合から第35回衆議院議員総選挙に東京4区から立候補するが落選。その後、日本社会党における社会民主主義の受容に一定の役割を果たす。
1998年、肺がんにより死去。葬儀には元警察官僚の後藤田正晴や佐々淳行も出席した。
著書 > 単著

『日本社会党』上・下
『日本の社会主義政党』上・下
『戦後日本共産党私記』（現代の理論社、1976年，1980年 文春文庫、1995年）
『戦後左翼の四十年』（現代の理論社、1987年）
『日本社会党と社会民主主義』（現代の理論社、1994年）
著書 > 共著

（石川真澄）『社会党の50年 歴史的な役割とこれから』（社会新報ブックレット、1995年）
三菱・エクリプス

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: 「三菱・エクリプスクロス」とは異なります。
| 三菱・エクリプス |
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 4代目 後期型 SE
概要
別名:  イーグル・タロン プリムス・レーザー
販売期間:  1989年-2012年
ボディ
ボディタイプ:  3ドアクーペ(初代-4代目) 2ドアコンバーチブル(2代目-4代目)
駆動方式:  FF(初代-4代目) 4WD(初代-2代目)
系譜
先代:  三菱・コルディア
後継:  無し
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エクリプス（ECLIPSE）は、三菱自動車工業がかつて北米を中心に販売していたクーペおよびオープンカー型の乗用車である。
概要

1980年代後半、三菱自動車が北米市場で展開するラインナップにあったスポーツカーはスタリオンのみであった。当時はコンパクトカーを中心に小型車（ポニーカー）の人気が高まっていた時期でもあり、現地で展開していた日本メーカーにはマツダ・サバンナRX-7や日産・300ZX、トヨタ・スープラなど強力なライバルがいた。しかしスタリオンだけでは訴求力に欠いており、新たなモデルの開発の必要に迫られていた。
また、当時提携関係にあったクライスラーでは、同社で販売していたレーザーがモデル末期に差しかかっており、このクラスの後継車の開発の必要に迫られていた。
類似したコンセプトの車種の開発を迫られていたこともあり、三菱とクライスラーは新型車の開発で協業することになる。かねてからの課題であった輸入車規制に対応する必要があったこともあり、両社は北米市場で展開する小型車を生産するための合弁企業「ダイアモンド・スター・モーターズ（DSM）」（現在のMMNA(Mitsubishi Motors North America)のディビジョンのひとつ）を1985年10月に設立し、新型スポーツカーの開発に取り組むことになった。DSMはその出資比率により設立当初から三菱色が強く、これにより新型スポーツカーの開発はギャランをベースとすることになった。以上のような経緯を経て誕生したのがエクリプスである。
エクリプスは北米市場以外でも展開され、4代目以外の全世代が日本へ導入された。しかし、元来北米市場をターゲットにしていたため左ハンドル車のみの設定で、販売台数も少ない。
初代（1989年-1995年）D21/22/27A型

| 三菱・エクリプス（初代） D21/22/27A型 |
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 前期型（GSX）
 後期型
概要
製造国:   アメリカ合衆国
販売期間:  北米:1989年 - 1994年5月 日本:1990年2月 - 1995年
ボディ
乗車定員:  4名
ボディタイプ:  3ドアクーペ
駆動方式:  FF/4WD
パワートレイン
エンジン:  4G37 1.8L 直4 SOHC 4G63 2.0L 直4 DOHC
変速機:  5MT/4AT
前:  ストラット
後:  ストラット
車両寸法
ホイールベース:  2,470mm
全長:  4,395mm
全幅:  1,690mm
全高:  1,320mm
車両重量:  1,230kg（GS） 1,430kg（GSX）
その他
ベース車:  三菱・ギャラン
姉妹車:  イーグル・タロン プリムス・レーザー
系譜
先代:  三菱・コルディア（約3年の空白有）
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スタリオンの後継モデルとして1989年にアメリカで発売された。シャーシおよび駆動系はギャランのコンポーネントをベースとしているため、FFと4WDから選択できた。4G63型エンジンを搭載していたことにより、北米市場ではその圧倒的なパフォーマンスでヒットを飛ばした。生産台数は30万2,547台
グレード展開は前輪駆動＋直4SOHC 1.8L NAエンジンの「ベース」(D21A型)、前輪駆動＋直4DOHC 2.0L NAエンジンの「GS」(D22A型)、前輪駆動＋直4DOHC 2.0L ターボの「GS-T」および四輪駆動＋直4DOHC 2.0L ターボの「GSX」(D27A型)がラインナップされた。トップグレードのターボモデルは、クライスラー仕様であるプリムス・レーザーとイーグル・タロンにも同様のモデルが存在していたが、エクリプスではエンジン、パワートレイン、トリムオプションのフルラインが組み合わせ可能で、FFのGS-T（ターボ用T）と4WDのGSXという2つのラインナップを持ち、かつトリムやオプションの組み合わせ次第ではイーグル仕様より廉価なターボモデルが注文可能であった。逆にイーグル・タロンではより高級なイメージに合わせて、1993年までこれらを組み合わせることができなかった。エクリプスのトップスピードは143mph（230km/h）で、0-60mph到達時間はわずか6.3秒で、93mph走行時は15.1秒で1/4マイル（約400メートル）を通過する。
エクステリアでは当時のクーペにおいて主流であったリトラクタブル・ヘッドライトが採用され、グレードによってはバンパー内にオプションとしてフォグランプが選択できた。ダッシュボードには、すべてのコントロールが円弧で到達できるようにする角度のついたデザインが採用されていた。ラゲッジは当時の同クラスのクーペと比べ、容量が大きくとられていた。
アメリカ以外でも展開され、ヨーロッパ地域、日本などアジア地域にも順次導入されていった。また、クライスラーによるバッジエンジニアリングを前提としていたため、姉妹車として「プリムス・レーザー」、「イーグル・タロン」も登場した。なお、レーザーは2代目に移行することなく1代限りで廃止された。
1992年にマイナーチェンジが行われ、フェイスリフトが施されて前後のデザインが大きく変わり、特にフロントマスクは固定ライトとなった。
初代エクリプスは、2代目エクリプスをフィーチャーした映画「ワイルド・スピード」が上映されるまで、アメリカで販売される三菱車の中で最も人気があった。北米の自動車雑誌におけるパフォーマンステストにおいても「ポルシェ・944を困惑させるのに十分なパフォーマンスを備えた廉価なスポーツクーペ（Car and Driver 1989）」などとして、ターボモデルが常にクラス上位を争っていた。また、1989年から1992年の間、ターボモデルがカーアンドドライバー誌の「テンベストリスト」に加えられている。
前期型（欧州仕様・GS）
前期型・リア（欧州仕様・GS）
プリムス・レーザー（後期型）
イーグル・タロン（前期型）
初代（1989年-1995年）D21/22/27A型 > 日本での販売

日本では1990年6月に発売。「GS」と「GSX」が導入され、「GSX」は当時の三菱の日本国内のグレード展開にあわせて「GSR-4」とされた。生産は北米仕様と同じくDSMが担当。
日本国内仕様では、当時の保安基準の関係でウインカーの位置が薄型ポジションランプ内側からフォグランプの位置に移設された。フェンダーには欧州仕様と同様にウインカーが増設され、サイドミラーは北米のエアロミラーに対して可倒式となった。シートベルトも北米仕様と同じ肩ベルトのみオートマチックシートベルト（シートベルト自動装着装置）が装備された。なお、北米仕様で1992年に行われたフェイスリフトは行われず、終始リトラクタブル・ヘッドライトのままであった。
また、石原プロ制作のドラマ「ゴリラ・警視庁捜査第8班」とのタイアップ企画で、日本独自の仕様としてスタリオン同様にガルウィングドア仕様のモデルを発売することになり、新車の本体価格+加工費用で三菱ディーラーにて受注生産された。
ガルウイング仕様
2代目（1994年-1999年）D32/38A型

| 三菱・エクリプス（2代目） D32/38A型 |
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 フロント
 リア
 スパイダー
概要
製造国:   アメリカ合衆国
販売期間:  1994年6月 - 1999年
ボディ
乗車定員:  4名
ボディタイプ:  3ドアクーペ 2ドアコンバーチブル
駆動方式:  FF/4WD
パワートレイン
エンジン:  4G63 2.0L 直4 4G64 2.4L 直4 クライスラー420Aエンジン 2.0L 直4
最高出力:  230PS/6,000rpm
最大トルク:  29.50kgfm/2,500rpm
変速機:  5MT/4AT
前:  マルチリンク
後:  マルチリンク
車両寸法
ホイールベース:  2,510mm
全長:  4,395mm
全幅:  1,745mm
全高:  1,295mm
車両重量:  1,330kg
その他
生産台数:  30万7893台
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1994年6月、1995年モデルイヤーとしてアメリカで2代目がデビューする。外観は先代に比べて流麗な丸みを帯びたマイルドなデザインとなった。先代と同じく6代目ギャランの基本コンポーネントを流用しており、シャシも同一のため部品の従来型との互換性も高く、カスタムを行うユーザーに好意を持って受け入れられた（ただし足回りは再設計されている）。搭載エンジンは先代に引き続いて4G63型を搭載しているが、世代が新しくなっており出力も230psへ向上している。足回りはより洗練されたサスペンション設計となり、フロントにはダブルAアームサスペンションを使用し、リアはマルチリンクシステムを搭載する。
グレード展開は前輪駆動＋クライスラー製420Aエンジンを搭載したRS、前輪駆動＋4G63NAエンジンのGS、前輪駆動＋4G63ターボのGS-T、四輪駆動＋4G63ターボのGSXがラインナップされた。インテリアについて、ダッシュボードは先代と異なりベースとなったギャランに近いおとなしいデザインとなった。また先代から大きく改善されたポイントとしては運転席と助手席に搭載したデュアルエアバッグとABSの搭載があげられる。デュアルエアバッグが標準搭載されたことにより、シートベルト自動装着装置については廃止となっている。
1996年からは1997年モデルイヤーとしてフェイスリフトが行われるとともに、コンバーチブルモデルのスパイダーが追加された。スパイダーは前輪駆動モデルのみラインナップされ、2.4LのGSまたは2.0LのGS-Tのいずれかが選択できた。フェイスリフトは先代と異なりバンパーやヘッドライトのインナーハウジング形状が変わる程度の小変更となっているが、GS-TとGSXには大きなリアスポイラーが装着された。インテリアについても変更となり、1997-1999年モデルではインテリアカラーの選択肢が青から灰色に変わり、1995-1996年モデルは黒/灰色、淡黄色/灰色、灰色に変わった。ブラックレザーのインテリアオプションは1999年にのみ設定されていた。
1999年には特別仕様として "10th Anniversary OZ Rally"バージョンが発売された。このモデルはO・Z Racingのロゴが入った16インチのアルミホイールを装着し、インテリアはシート等がレザー仕様となっている。スペシャルエディションパッケージは、420Aエンジンでのみ提供された。
先代同様、ヨーロッパ地域および日本などアジア地域にも導入された。イーグル・タロンは1998年のイーグルブランド廃止とともに生産終了となったが、エクリプスは1999年まで生産が継続された。
販売期間中において、2代目エクリプスは初代より人気があるものではなかった。しかし、2001年に本車をフィーチャーした映画「ワイルド・スピード」が上映されたことで一躍人気となり、エクリプスはスポーツコンパクトとしての地位を確たるものとした。
イーグル・タロン（後期型）
イーグル・タロン リア
「ワイルド・スピード」劇中仕様車
2代目（1994年-1999年）D32/38A型 > 日本での販売

日本へは1995年6月に導入。前輪駆動+ターボモデル（北米版GS-Tに相当）の1グレードのみの展開であった。1996年にはスパイダーが追加された。
日本で発売された当初、三菱レンタカーでは8,500円（当時のレートで約100ドル）で乗れるキャンペーンを行っていたことがある。
3代目（1999年-2006年）D53A型

| 三菱・エクリプス（3代目） D53A型 |
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 前期型（北米仕様）
 GTS
 
概要
製造国:   アメリカ合衆国
販売期間:  1999年7月 - 2006年3月
ボディ
乗車定員:  4名
ボディタイプ:  3ドアクーペ 2ドアスパイダー
駆動方式:  FF
パワートレイン
エンジン:  6G72 3.0L V6
最高出力:  213PS/5,750rpm
最大トルク:  28.30kgfm/3,750rpm
変速機:  5MT/4AT
前:  前:ストラット 後:マルチリンク
後:  前:ストラット 後:マルチリンク
車両寸法
ホイールベース:  2,560mm
全長:  4,515mm
全幅:  1,760mm
全高:  1,355mm
車両重量:  1,520kg
その他
生産台数:  30万9487台
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1999年7月にデビュー。北米生産のギャランのプラットフォームを流用しており、駆動方式はFFのみとなる。また先代までの特徴であった4G63エンジンやターボモデルもラインナップされておらず、代わりに3.0L V6 SOHC 6G72　および 2.4L L4 4G64 SOHCが搭載された。
従来モデルよりもラグジュアリー志向に振っており、パフォーマンスカーとしての性格はかなり落ち着いている。また先代までに比べ販売価格も上昇している。クーペは2005年に販売終了。
3代目（1999年-2006年）D53A型 > 日本での販売

日本へは、2004年10月25日にスパイダーのみが左ハンドルのままで発売された。日本仕様はAT車のみの設定で本革シートを装備し、アメリカのオーディオメーカー、インフィニティ（英語版）製カーオーディオを標準装備している。車輌側面のウインカーランプ装着等の日本国内保安基準適合措置以外は、ほぼ米国仕様そのままで販売された。
2006年3月で販売終了となり、日本市場における三菱のラインナップからクーペタイプの車種が消滅した。
4代目（2005年-2012年）DK2/4A型

| 三菱・エクリプス（4代目） DK2/4A型 |
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 前期型
 後期型 2.4 GSスポーツ
 前期型 スパイダー
概要
製造国:   アメリカ合衆国
販売期間:  2005年5月 - 2012年12月
ボディ
乗車定員:  4名
ボディタイプ:  3ドアクーペ 2ドアスパイダー
駆動方式:  FF
パワートレイン
エンジン:  6G75 3.8L V6 4G69 2.4L 直4
最高出力:  267PS/5,750rpm
最大トルク:  36.00kgfm/4,500rpm
変速機:  4AT/5AT/5MT/6MT
車両寸法
ホイールベース:  2,575mm
全長:  4,565mm
全幅:  1,835mm
全高:  1,360-1,390mm
系譜
後継:  無し
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2005年のデトロイトモーターショーにプロトタイプを出展。同年5月20日に北米でクーペがで発売され、発売から1週間で1万台以上もの受注を達成した。スパイダーは翌2006年のデトロイトモーターショーで初披露され、同年4月19日に発売された。エンジンはV6 3.8L MIVEC （260馬力） と4気筒2.4L SOHC MIVEC（165馬力）の二つ。ベースモデルは2万ドルを切ることから割安感があるため、同時期にデビューした最新型フォード・マスタングとともに人気がある。韓国では2008年10月よりMMSKコーポレーションを通じて発売されたが（クーペ・2.4Lのみ）、日本やヨーロッパでは販売されなかった。
2011年1月、中期経営計画の「ジャンプ2013」を発表。その中で、販売不振が続く北米事業を立て直すため、2014年までに北米専用車を全て廃止すると宣言した。2012年12月11日に生産を終了し、北米での販売を年内に終了する事が発表された。
車名の由来

18世紀イギリスの競走馬「エクリプス」にちなみ命名。
なお、2017年に発表されたクロスオーバーSUVのエクリプスクロスについては、名称は本車から採ったとする一方で単に「日食」の意味であるとされており、競走馬の件については触れられていない。
内海聡

| うつみ さとる 内海聡 |
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生誕:   (1974-12-09) 1974年12月9日（50歳）  日本・兵庫県
国籍:   日本
出身校:  筑波大学医学専門学群卒業
職業:  医師、YouTuber、政治団体代表
活動期間:  2000年 - 現在
肩書き:  Tokyo DD Clinic院長 NPO法人薬害研究センター理事長 市民がつくる政治の会 代表
敵対者:  笠陽一郎
公式サイト:  内海聡・キチ○イ医 総合サイト 内科・精神科 Tokyo DD Clinic NPO法人 薬害研究センター 市民がつくる政治の会
 
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内海 聡（うつみ さとる、1974年〈昭和49年〉12月9日 - ）は、日本の内科医、漢方医、政治団体代表、作家、YouTuber。
ハンドルネームとして「キチガイ医」を自称する。
人物

断薬のためのTokyo DD Clinicを立ち上げ、自らが理事長のNPO法人薬害研究センターに栄養療法、東洋医学、量子力学を応用した治療法、ホメオパシー、アロマテラピー、（ナルコノンの）ピュアリフィケーション・プログラムを導入し、反精神薬・薬害ネットワークという向精神薬を批判するネットワークも立ち上げている。Tokyo DD Clinicでは基本的に自費診療のみを受け付けている。2009年2月から笠陽一郎の「精神科セカンドオピニオン」にかかわる。
2010年8月時点、西洋医学と東洋医学の融合を目指していた が、後に対立。2011年11月には「精神医学など存在していい代物ではない」として「笠陽一郎とその一派、この稀代の詐欺師たち」と述べ、2013年5月には『医学不要論』を出版した。日本東洋医学財団に賛同する医師として講演会を行っている。脱利権政党政治、民主政治を取り戻すことを目的として池田利恵を中心に設立されたチーム日本の戦略担当。NPO法人薬害研究センター理事長。
経歴

1974年、兵庫県生まれ。親は内科医。2000年、筑波大学医学専門学群を卒業し、内科を専門とするようになった。
経歴 > 内科医・漢方医として

当初胡散臭さを抱いていた漢方が、劇的に効果を表した経験から、2004年には漢方を学ぼうと東京女子医科大学附属東洋医学研究所の研究員となる。翌年の2005年に東京警察病院消化器内科に勤務し、さらに翌年の2006年に牛久愛和総合病院内科・漢方科と、勤務医として過ごし、2006年に 漢方が得意であったため牛久東洋医学クリニックを開業する。自身について「私は地方のクリニックで診療するヤブ医者で、漢方の知識を少々もっているに過ぎない」としている。
総合病院の漢方科に所属する内科医として、精神科や心療内科から回されてくる患者を診ているころから精神科に疑問をもっていたが、書店で2008年発刊の『精神科セカンドオピニオン』 に出会い、誤診誤処方の疑問が解けていく感覚を感じ衝撃を受け、ウェブサイト「精神科セカンドオピニオン」では漢方薬についてのアドバイスをし、そして笠陽一郎からオピニオンそのものを引き継いだ「続・セカンドオピニオン」 を開始することになったことを語っている。一方で、別のインタビューでは、薬漬けをなんとかせねばと思っていた中、インターネットで「精神科セカンドオピニオン」というサイトを知り、笠にメールして意気投合したためサイトにかかわるようになったことを述べ、サイトでボランティアのアドバイスを行いはじめたのは、2009年2月からである。2010年11月27日に「精神科セカンドオピニオン掲示板」は、内海への攻撃を契機として状況が一変し、笠陽一郎の意向により突然閉鎖された。
2010年8月に発行された『精神疾患・発達障害に効く漢方薬』の「東洋医随想録」にて、内海は「ビタミン剤も同じである。含まれるビタミン剤自体に大きな違いがあるわけでもなく、ビタミンの濃度が高過ぎれば、これだって危険なものとなりかねない。高額なビタミン治療の餌食となっている精神科の患者は後を絶たない」と述べている。2011年4月には鍼灸も取り入れたり、また、薬を軽減する際に漢方薬を使うことが多いが、向精神薬を使う場合もかなりあることを述べている。それが同年11月には「この世に精神医学など存在していい代物ではない」として精神科医である笠を「笠陽一郎とその一派、この稀代の詐欺師たち」と述べるまでに至った。
経歴 > 反精神医学の活動

2012年4月10日の自由報道協会での記者会見は、内海と共に、サイエントロジー関連団体の市民の人権擁護の会の米田が登場し、『やや日刊カルト新聞』では「サイエントロジー記者会見を主催しちゃった」として批判され、カルト問題に詳しい弁護士からは、こういうものを排除できないと問題集団のプロパガンダに利用されるようになってしまうと指摘された。2012年4月に発刊された『大笑い!精神医学』の「おわりに」では、市民の人権擁護の会の米田らに「資料提供にてお世話に」なったことを謝辞している。この著書では、「精神科は存在自体が悪」、「結論をひと言でいえば、精神科は不要であると断言できる」などと述べるようになっている。そして同年12月の『精神科は今日も、やりたい放題』では「またサウナや岩盤浴を使って汗をかき脂肪を燃焼させて解毒する意識を持つことも大事です。なぜなら精神薬は脂溶性であり、皮下脂肪、内臓脂肪、何より脂質の塊である脳内に溶け込むからです。（略）実は海外の違法ドラッグ解毒施設などでは、薬を一気に抜くことがほとんどです」。それは後の著書で明かされるように、同じくサイエントロジー関連団体のナルコノンのシステムである。
2012年12月、「精神薬の断薬を目指すためのクリニック」Tokyo DDC(drug-deprivation-support-clinic)を立ち上げることを宣言し、内容としては「保険医療機関として精神薬断薬、内科薬の整頓や減断薬に特化して治療するためのクリニック」であり、栄養学、東洋医学、薬物離脱学をミックスさせるとし、併設するNPO法人の「薬害研究センター」では、（ナルコノンの）ピュアリフィケーション・プログラムを導入するといった構想を紹介した。2013年3月に牛久東洋医学クリニックを閉院。2013年4月2日にTokyo DD Clinic開業、NPO法人薬害研究センターを設立した。
「薬害研究センターの治療における主たるプログラム」として、「薬が脂溶性であることを考慮し、低温サウナによる薬物排出」を患者に実践させていることを明記しており、その根拠として「薬害研究センターでは、海外における精神薬離脱の方法を参照として、サプリメントによる高濃度栄養療法と、サウナによる発汗と脂肪燃焼法、食養プログラムが中心となります」と述べられている。
2013年4月の『心の病に薬はいらない!』では、市民の人権擁護の会とかかわりがあり、ヘロイン、コカイン、大麻、覚醒剤などの違法ドラッグを中心とする薬物から離脱することを支援する組織である（サイエントロジー関連団体の）ナルコノンのシステムを参考にしていることや、前著に比べてサプリメントを高く評価するようになり、Tokyo DDClinicでもナルコノンでも用いられているサプリメントを使って、一定以上のビタミンやミネラルを必要とする高濃度栄養療法に言及している。また、ナルコノンのプログラムではサウナは5時間であり、カルシウムとマグネシウムときれいな油をとることを説明し、また、脂肪分解とともに何年も後に薬物が脳に影響を与えるという「薬物性フラッシュバック」を説明し、「残留薬物が再活性化すると、理由もなく過去の記憶が次々と蘇ってきたり、まさにトリップ状態に陥るのです」と説明している。サイエントロジー教会のウェブページによると、同プログラムは「運動、ビタミン等の投与、またサウナの使用を組み合わせたものであり、余剰物過多となった細胞から残留薬物等の毒素を除去する解毒プログラムである」と記述されている。教会側は、毒素、残留薬物、また放射性微粒子等は体脂肪に蓄積されており、それらは植物油の摂取でその脂肪分と体脂肪を交換し、運動を行うことで最終的には発汗や体外排泄物等の自然排出の形で除去されるものであると主張している。しかし、第三者による科学的な調査により、汗の中に含まれる毒素や残留薬物の濃度は取るに足らない程であり、それらは主に肝臓、腎臓、肺臓を経由して体外に排出されるということが分かっている。
船井メディアの月刊CDマガジンの『JUST』2014年3月号で特集記事が掲載された。
経歴 > 政治活動家として

2024年7月7日投開票の東京都知事選挙に立候補し、立候補者56人中、小池百合子、石丸伸二、蓮舫、田母神俊雄、安野貴博に次ぐ6位となり落選した。
2024年10月27日投開票の第50回衆議院議員総選挙に神奈川県第15区から立候補し、立候補者4人中、菅義偉内閣においてワクチン接種推進担当大臣を務めた自由民主党の河野太郎、社会民主党の佐々木克己に次ぐ3位となり落選した。
市民がつくる政治の会

| 市民がつくる政治の会 |
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代表:  内海聡
成立年月日:  2021年4月1日
前身政党:  日本母親連盟
政治的思想・立場:  右派 保守主義 陰謀論・反ワクチン 反LGBT 医療改革
公式サイト:  市民がつくる政治の会
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2021年4月1日に日本母親連盟を改称することで成立。2024年東京都知事選挙に代表の内海が公認候補として立候補した。