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千葉市立蘇我中学校
部活動

運動系・文化系部活動が合わせて23あり、部活動が非常に盛んである。
例年、多くの部活動が全国大会・関東大会・県大会に出場し、好成績を残している。
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 野球  サッカー  陸上  ソフトボール  テニス  水泳  新体操  卓球  バドミントン  男子バスケットボール  女子バスケットボール  男子バレーボール  女子バレーボール  柔道  剣道  :  文化系 演劇  コンピュータ  吹奏楽  美術  文芸  科学  料理研究  手芸
アクセス

JR利用の場合、JR蘇我駅下車 徒歩約11分。
JR千葉駅よりバス利用の場合、JR千葉駅東口3番乗り場 「明徳学園」行き等にて「蘇我中下」下車 徒歩2分。
著名な出身者

佐藤祥 （サッカー選手、水戸ホーリーホック所属）
新明龍太 （サッカー選手）
古川昌明 （元サッカー選手、鹿島アントラーズGKコーチ）
永井俊太 （元サッカー選手、柏レイソル強化本部スタッフ）
粟生隆寛（プロボクサー。元WBC世界スーパーフェザー級王者、元WBC世界フェザー級王者)
蘇我英樹（キックボクサー。WKBA世界スーパーフェザー級王者）
永島敏行 （俳優）
竹原ピストル（ミュージシャン）
学区

蘇我小学校（蘇我町、若草町、今井町）
宮崎小学校（宮崎町、南町、千葉町）
大森小学校（大森町）
大巌寺小学校（大巌寺町）
ドミトリー・フェルケルザム

ドミトリー・グスターヴォヴィチ・フォン・フェリケルザム（ドミートリイ・フョリケルザム；ロシア語:Дми́трий Густа́вович фон Фёлькерзам、ドイツ語:Dmitri Gustawowitsch von Fölkersamドミトリ・グスタヴォヴィチ・フォン・フェルカーザム、1846年5月11日‐1905年5月24日）は、ロシア帝国の海軍軍人。バルチック艦隊の副司令官だったが、日本海海戦の直前に艦上で病死した。
ドミトリー・フェリケルザム
経歴

ドイツ系。1867年に海事学校を首席で卒業。同年4月士官候補生となった。1869年、准尉。1872年、少尉に任官。1884年から1887年、フリゲート「ヴラジーミル・モノマーフ」乗組員。1885年に中佐、1893年に大佐に昇進。1895年から1899年、戦艦「インペラートル・ニコライ1世」艦長。同時に1899年まで艦隊教育部長。1899年12月、少将に昇進。1900年、サンクトペテルブルクで艦砲委員会委員長。1902年、バルト海艦隊砲術教育部長。
1904年の日露戦争の勃発後、旅順港で日本軍に包囲された第1太平洋艦隊の増援として、ヨーロッパから太平洋に回航されるジノヴィー・ロジェストヴェンスキーを司令官とする第2太平洋艦隊（いわゆる「バルチック艦隊」）が編成され、フェルケルザムはその第2戦艦隊司令官（副司令官格）に任命され、第2戦艦隊旗艦「オスリャービャ」に乗艦した。1904年10月にバルト海を出港した艦隊は、アフリカ大陸を周航する隊とスエズ運河を通過する隊に分かれてインド洋に入ったが、フェリケルザムはアフリカ大陸を周航する｢オスリャービャ｣を一旦降り、スエズ運河を通過する隊を指揮した。
1905年4月に入ると、フェリケルザムの健康状態が悪化。艦隊が南シナ海に入るとますます悪化した。目的地の日本海を目前にした同年5月24日、フェリケルザムは旗艦｢オスリャービャ｣で病死した。59歳没。事前に定められた信号旗による暗号で、ロジェストヴェンスキーはフェリケルザム死去を知らされた。艦隊の士気に関わるとしてその死は秘匿され、遺体は艦内の冷蔵倉庫に安置され、同僚の第3太平洋艦隊司令官ニコライ・ネボガトフさえもフェルケルザムの死を知らされなかった。
バルチック艦隊は死んだフェリケルザムの将官旗を掲げたまま3日後の日本海海戦に臨み、彼の遺体を乗せた｢オスリャービャ｣は日本の連合艦隊の集中砲火を浴びてロシア艦隊で最初に沈没した。
フェリケルザムが司令官として乗艦した戦艦「オスリャービャ」
理想的結婚章

理想的結婚章
理想的結婚章を佩用するゾフィー・マグダレーネ・フォン・ブランデンブルク＝クルムバッハ。紺色の蝶結状の小綬と勲章がはっきり見える。
理想的結婚章 (Ordre de l'Union Parfaite) は、デンマーク王妃ゾフィー・マグダレーネ・フォン・ブランデンブルク＝クルムバッハが1732年8月7日に制定した勲章である。デンマーク＝ノルウェーの王クリスチャン6世との幸福な結婚10周年を記念して作ったもので、男女ともに対象となり最初のデンマーク＝ノルウェー連合の勲章として運用された。銘は「至高の結婚(連合) の記念に」 (In felicissimæ Unionis Memoriam である。
王妃の死により1770年5月7日に叙勲廃止。186名を数える。
この勲章のフランス語名はいわば「理想的結婚章」もしくは「友愛章」を意味し、18世紀デンマーク王室、また王妃の母国ドイツの王室でフランス語はよく使われたことから、ほかにもプール・ル・メリット勲章 (Pour le Mérite) や誠実章 (Ordre de la Sincérité) などフランス語で名づけた例がある。
勲章

メダルの部分は白いエナメルで彩った十字でそれぞれの端に王冠を装飾。十字の間は交互に白いハルバード (槍斧) を握る黄金のノルウェーの獅子、体が赤いエナメル彩色で金色の頭のブランデンブルクの鷲を置いている。中心の青いメダルは楕円形でゾフィー・マグダレーネ王妃とクリスチャン6世のモノグラムを重ねて王冠を描き、周囲をダイヤモンドが取りまく。綬は絹の紺の織物に銀の双線 (経年変化で色彩があせてはいるものの、さまざまな肖像画で原形を確認できる)。
男性は上着の左のボタン穴に、女性は左胸にそれぞれ佩用。
受勲者

Category:理想的結婚章の受章者一覧（デンマーク語版）も参照。
受勲者 > 男性

フレズレク・アレフェルト（デンマーク語版）(1770)
フレズレク・カール・クレスチャン・ウルレク・アレフェルト（デンマーク語版）伯爵(1770)
ホルガ・スキール（デンマーク語版）(1757)
クレスチャン・コンラズ・ダネスキョル＝ラルヴィク（デンマーク語版）伯爵 (1758)
フリードリヒ・カール (シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン＝ゾンダーブルク＝プレーン公)(1759以前)
グスタフ・グリューナー（デンマーク語版）
カール・フォン・ヘッセン＝カッセル(1759年3月)
ヘッセン＝カッセル方伯フリードリヒ2世 (1759年3月)
Christian Christoffer Holck, 伯爵 (1764)
エーダム・クリストファ・ホルスティーン（デンマーク語版）男爵
Poul Vendelbo de Løvenørn (1739)
Volrad August von der Lühe (1747)
エーダム・ゴトロプ・モルトケ伯爵 (1747)
Frederik Christian von Møsting (1763)
Frederik von Oertz伯爵 (1761)
Johann Christoph von Reitzenstein
Claus Reventlow (1751)
Ditlev Reventlow伯爵 (1756)
Conrad Detlev Reventlow伯爵 (1750)
Mogens Rosenkrantz (1763)
Holger Rosenkrantz男爵 (1767)
Verner Rosenkrantz男爵 (1763)
Andreas Rosenpalm
Hans Schack伯爵 (1735-1796) (1763)
Werner von der Schulenburg伯爵 (1750)
Georg Wilhelm von Søhlenthal男爵 (1738)
Henrik Stampe (1770)
Christian von Støcken (1761)
Frederik Christian von Qualen (1768)
Frederik Wilhelm Wedel-Jarlsberg男爵 (1763)
Adam Levin von Witzleben (1732)
Frederick Louis von Woyda (1767)
受勲者 > 女性

Amalie Juliane von Günterrode
アナ・ヨアキミーネ・ダネスキョル＝ルヴィク（デンマーク語版）(旧姓 ヴォン・アレフェルト)
Anna Susanna von der Osten
アナ・ソフィーイ・シャク（英語版） (結婚してBaroness Brockdorff)(*= Eleonora Marie von Lüttichau の家族として)
Wilhelmina Augusta of Schleswig-Holstein-Nordborg-Pløens (1704 - 1749)
エルセ・マグレーデ・スィーイステズ（デンマーク語版）
クリスティーネ・アーマゲゴー・ヴォン・レーヴェントロー・サンベア (Christine Armgard, Comtesse Reventlow of Sandbjerg (Reventlow)) (1711 - 1779) (1759以前)(フレズレク・カール・クレスチャン・ウルレク・アレフェルト（フレゼレク・チャーレス）(シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン＝ゾンダーブルク＝プレーン公)伯爵夫人)
クリスティーネ・ソフィーア・ヴォン・ゲーラー（英語版） (旧姓 ヴォン・アレフェルト) (1765)
シャルロッテ・アマリー・スキール (1750)(ソフィア・マグダレーナ・アヴ・ダンマルクの家族として)
Charlotte Dorothea Reventlow (旧姓 Scheel von Plessen)
ゾフィー・マグダレーネ・フォン・ブランデンブルク＝クルムバッハ
ゾフィー・マグダレーネ・クラーウ・＝ヴィン（英語版、デンマーク語版）
Dorothea Christine, Princess of Denmark (1759以前) (英語版)
Birte Rosenkrantz (デンマーク語版)
Berte Scheel von Plessen (デンマーク語版)
フリーデリケ・フォン・ヴュルテンベルク (1699-1781)
Margarete Giedde Vind
マグレーデ・ヴォン・ア・ルーア（デンマーク語版）
マグレーデ・マリーイ・トマスィーネ・ノムスン（英語版） (旧姓 Ingenhaef(f))
ユリアーネ・マリー・フォン・ブラウンシュヴァイク
ルイーズ・オブ・グレート・ブリテン
理想的結婚章　(アマリエンボー宮殿所蔵)
イーヴァ・ローゼンクランツ 妻はシャルロッテ・アマリー・スキール
理想的結婚章を佩用するアウグステ・メクレンブルク＝ギュストロー公爵夫人 (1674 – 1756)。アウグステはフレゼリク3世 (シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン＝ゴットルプ公)の孫
シャルロッテ・アマリー・スキール (デンマーク)
ゾフィー・フリーデリケ・カロリーネ・ルイーゼ (フランツ (ザクセン＝コーブルク＝ザールフェルト公)の公女)
土佐日記

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: 「土佐物語」とは異なります。
『土佐日記』　尊経閣文庫所蔵。藤原定家臨書の部分。1235年書写。国宝
『土佐日記』（とさにっき、「とさのにき」とも）は、平安時代に成立した日本最古の日記文学のひとつ。紀貫之が土佐国から京に帰る最中に起きた出来事を諧謔を交えて綴った内容を持つ。成立時期は未詳だが、承平5年（934年）後半といわれる。古くは『土左日記』と表記され、「とさの日記」と読んだ。
内容仮託

日本文学史上、おそらく初めての日記文学である。紀行文に近い要素をもっており、その後の仮名による表現、特に女流文学の発達に大きな影響を与えている。『蜻蛉日記』、『和泉式部日記』、『紫式部日記』、『更級日記』などの作品にも影響を及ぼした可能性は高い。[要出典]
延長8年（930年）から承平4年（934年）にかけての時期、貫之(つらゆき)は土佐国に国司として赴任していた。その任期を終えて土佐から京へ帰る貫之ら一行の55日間の旅路とおぼしき話を、書き手を女性に仮託し、ほとんどを仮名で日記風に綴った作品である。主題は単一ではなく、親子の情・国司の望郷と孤独感・歌論・紀氏の士族意識などが指摘される。女性に仮託した理由については、男性官人が仮名文で書いたため、諧謔風刺のための韜晦、公的身分を離れて私的感情を開陳するためなどの諸説がある。57首の和歌を含む内容は様々だが、中心となるのは土佐国で亡くなった愛娘を思う心情、そして行程の遅れによる帰京をはやる思いである。諧謔表現（ジョーク、駄洒落などといったユーモア）を多く用いていることも特筆される。[独自研究?]
成立の過程は不明である。貫之はおそらく帰京の途上で漢文の日記をつけ、土佐日記を執筆する際にはそれを参照したと考えられるが[独自研究?]、『土佐日記』そのものは虚構を交えたものであり、また明らかに実録の日記そのものではなく文学作品である。
小松英雄は、この日記は女性に仮託したものではなく、冒頭の一節は「漢字ではなく、仮名文字で書いてみよう」という表明を、仮名の特性を活かした技法で巧みに表現したものだとしている[疑問点]。ただしこの説は広く受け入れられるには至っていない。
田辺聖子は、娘を亡くした悲しみを書くにあたって、「男が日記を書く場合、普通は漢文です。しかし漢文では、「泣血（きゅうけつ）」のような固いことばでしか悲しみを表現できません。自分の悲しみ、細やかな心のひだ、そういうものでは書き尽くせない。そう思ったときにおそらく、貫之は仮名で書くことを思いついたのです」という見方である。
橋本治は仮名文字を使用した理由について、紀貫之が歌人であったことを挙げている。当時の男性の日記は漢文であったが、和歌は男女ともに仮名文字を用いていた。そのため和歌の専門家でもある貫之が自分の得意な文字である仮名文字を用いた、というものである。
旅程

綴られる主な旅程は以下の通り。日付は原本に記す旧暦の日付である。全体は3部で構成されており、第1部は12月21日の出発から元日まで、第2部は1月2日から2月5日まで、第3部は2月6日から同月16日までと、内容的に区切ることができる。
| 日付 | 到着地（通過地） | 現在の地名 |
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| 12月21日 | 国府（発） | 高知県南国市比江周辺 |
| 12月21日 - 26日 | 大津 | 高知県高知市大津 |
| 12月27日 | 浦戸 | 高知県高知市浦戸 |
| 12月29日 | 大湊 | 高知県南国市前浜 |
| 1月9日 | 宇多の松原 | 高知県香南市岸本周辺 |
| 1月10日 | 奈半の泊 | 高知県安芸郡奈半利町 |
| 1月11日 | 羽根 | 高知県室戸市羽根町 |
| 1月12日 | 室津 | 高知県室戸市室津 |
| 1月29日 | 土佐の泊 | 徳島県鳴門市鳴門町土佐泊浦 |
| 1月30日 | 阿波の水門 | 鳴門海峡 |
| 〃 | 沼島 | 兵庫県南あわじ市沼島 |
| 〃 | 和泉の灘 | （大阪府南西部） |
| 2月1日 | 黒崎の松原 | 大阪府泉南郡岬町淡輪 |
| 〃 | 箱の浦 | 大阪府阪南市箱作 |
| 2月5日 | 石津 | 大阪府堺市浜寺 |
| 〃 | 住吉 | 大阪府大阪市住吉区 |
| 2月6日 | 難波 | 大阪府大阪市 |
| 2月8日 | 鳥飼の御牧 | 大阪府摂津市鳥飼 |
| 2月9日 | 渚の院 | 大阪府枚方市渚元町 |
| 〃 | 鵜殿 | 大阪府高槻市鵜殿 |
| 2月11日 | 八幡の宮 | 石清水八幡宮 |
| 〃 | 山崎 | 京都府乙訓郡大山崎町 |
| 2月16日 | 島坂 | 京都府向日市上植野町御塔道 |
| 〃 | 京（着） | 京都府京都市 |
写本群

『土佐日記』はある時期まで貫之自筆のものが伝わっていた。鎌倉時代までは京都蓮華王院の宝蔵に納められていたものが、のちに歌人尭孝の手に渡り、さらにそれが足利義政に献上されてからは足利将軍家の所蔵となっていたらしいが、その後の消息については絶えている。
写本としては、自筆本から直接に藤原定家、藤原為家、松木宗綱、三条西実隆らにより筆写され、これら4系統の写本が伝わっている。中でも定家本と為家本は、貫之自筆本の再構成には重要である。
定家本は巻末に見開き2頁を使って貫之自筆本の巻尾を臨書しており、その臨書は原本が失われた今となっては唯一、貫之の筆跡を偲ぶことができる極めて貴重な存在である。一方で本文については原本に忠実ではなく、意図的に表現を書替えた箇所や、定家仮名遣に改めた箇所がある。わかりやすい例として冒頭が青谿書屋本では、
とあるのを定家本では、
としている。
為家は定家の息子で、定家の翌年に筆写した。為家は臨書まではしていないものの、原本通りの仮名の字体で原本通りに本文を書き写し、奥書には「紀氏正本書写之一字不違」と記している。他の写本との近代における比較から、写本群のなかでは為家書写本系統が最善本という評価を与えられている。
以下に系統上主要な写本を示す。池田亀鑑が証本としたもの（後述）には※を付す。
※定家筆本（前田育徳会尊経閣文庫蔵、国宝）- 文暦2年（1235年）書写。
御物本
玄陳筆本（現存せず）
為家筆本（大阪青山歴史文学博物館蔵、国宝）- 嘉禎2年（1236年）書写。長らく行方不明であったが、1984年に反町茂雄の古書店「弘文荘」に持ちこまれて為家本と確認され、7500万円で大学図書館に売却された。
※大島雅太郎旧蔵青谿書屋本（東海大学附属図書館桃園文庫蔵）- 為家本が再発見されるまでは、最善本とされていた。
烏丸光広筆本（現存せず）- 為家本系統だが、光広による私意が多く、忠実性という観点からは劣る。
宗綱筆本（現存せず）- 延徳2年（1490年）書写。
※近衛家本
八条宮本（現存せず）
※宮内庁書陵部本
実隆筆本（現存せず）- 明応元年（1492年）書写。
※三条西家本
『土佐日記』について特筆すべき事として、原著者である貫之の自筆本から直接書写した写本が現存していることがある。たとえば『枕草子』にせよ『源氏物語』にせよ、その作者とされる清少納言や紫式部の自筆本は早くに失われ、現存しているそれら伝本はいずれも原作者の自筆本ではない写本を、人から人へと幾度となく書き写して成立したものである。つまりその書写の過程において誤写誤脱や意図的な改変が本文に加わっており、原作者の著した本文からは大変かけ離れたものが、現在伝わっている可能性があるのである。これは『枕草子』や『源氏物語』に限ったことではなく、ほかの古い時代に成立した文学作品についても大抵が当てはまる。
しかし『土佐日記』では原著者の自筆本が、15世紀ごろというかなり後の時代にまで伝わり、それを直接閲覧して書き写した写本が現存している。これは普通では考えられないような僥倖であり、その価値は単なる文学作品の写本という事に留まらないものである。
享受と研究

『土佐日記』はその成立から二、三十年ほどすると、その内容が注目され読まれていたらしく、『後撰和歌集』には『土佐日記』に記されたうちの和歌2首が、語句に異同はあるものの貫之の作として採られている。ちなみに『後撰和歌集』の撰者のひとりである紀時文は貫之の息子である。その時文と親交のあった恵慶法師の私家集『恵慶集』には、『土佐日記』を絵にしたものがあったことが記されている。
研究史においてもっとも古いものは、文暦2年（1235年）の定家書写時の鑑定であろう。定家は原本である貫之自筆本について、その形態が巻子本だったこと、またその紙の寸法や枚数、紙質等を定家本の巻末に書き記している。三条西実隆は筆写の折、句読点や声点を施し、ほかにも校合が試みられている。
注釈的研究として最も古いものは、三条西実隆が句点・声点を施したり、講義をしたりしたものである。その後、池田正式の講義が『土佐日記講註』（慶安元年（1648年）成立）として筆記されたほか、慶安元年（1648年）5月に松永貞徳が行った講義は、加藤磐斎が『土佐日記見聞抄』（明暦元年（1655年）成立）として筆記された。いずれも江戸時代の注釈的研究のさきがけとなったものであり、万治4年（1661年）の跋がある人見卜幽『土佐日記附注』や北村季吟『土佐日記抄』などの研究が続いた。元和・寛永のころになって注釈的研究が盛んになる。
本居宣長は『土佐日記抄』には『土佐日記附注』の影響が見られるとするが、岸本由豆流は、両書で引用している古典籍の相違が説明できないと指摘している。寛永4年（1627年）5月に刊行された『土佐日記首書』は、ほとんど『土佐日記抄』のままである。加藤宇万伎は、契沖と賀茂真淵との説を併記した『土佐日記註』を書いた。また上田秋成は、真淵の説に自らの説を添えたものを刊行している。さらに真淵の説は、楫取魚彦によって別に書き記され、『土佐日記打聞』や『土佐日記聞書』となった。『土佐日記註』と『土佐日記打聞』とで説の相違があるのを、岸本は「魚彦がしるせるは県居翁の早くの説、宇万伎がしるせるは、後の説なるべし」としている。
岸本由豆流はのちに『土佐日記考証』（文化12年〈1815年〉成立、文政2年（1819年）刊行）を著し、諸抄を取捨選択、綿密な考証を試み、富士谷御杖は『土佐日記灯』（文化14年（1817年）成立）を著した。香川景樹も『土佐日記創見』（文政6年〈1823年〉）を著し、綿密な考証をなしている。この3著は研究史上、重要なものである。これらの研究は本文批評や諸本研究上高い成果をもたらしただけでなく、文体、動機などにまで論を推し進めている。
明治や大正期にはそれほど大きな研究の進展は見られなかった。しかし、昭和に入ると、前田家蔵の定家本や三条西家本が公開され、橘純一や山田孝雄などによって本文研究が進められた。当時、為家筆本は所在が知られていなかったが、為家本を忠実に写したとされる青谿書屋本などをもとにして池田亀鑑がなした『古典の批判的処置に関する研究』（1941年）にいたって、本文研究はほとんど完成するに至った。池田は諸本の研究の上、120種以上に及ぶ写本群から貫之自筆本再構のために証本を選んだ。
為家筆本は1984年に再発見され、青谿書屋本における誤写が確認された。
その他

2004年、ペルー・カトリカ大学（東洋文庫）から、日本語の原文から直接スペイン語に翻訳された初めての完訳本が出版された。日本語の原文がローマ字によって記載され、それに対応するスペイン語訳があてられているのが特徴である。
2023年11月、ペルー日系人協会出版基金より、Hiroko Izumi ShimonoとIvan Pinto Romanによる、日本の古典から直接スペイン語に翻訳した、El diario de Tosa（土佐日記。ISBN:978-612-4397-20-2）が出版された。2004年版の翻訳内容を見直し、最新版として出版されたものである。また、挿絵には、菊池容斎画「土佐日記」（中野幸一早稲田大学名誉教授個人蔵）などが用いられており、美しい本である。
Iván Pinto RománとHiroko Izumi Shimono[下野　泉]によるスペイン語全訳 Diario de Tosa - Fondo Editorial de la Pontificia Universidad de Católica del Perú (ISBN 9972-42-639-4)
世界の都市圏人口の順位

世界の都市圏人口の順位（せかいのとしけんじんこうのじゅんい）では、世界の主要都市と主要都市地域近くの衛星都市も含んだ都市圏の人口順位を掲げる。
都市圏の定義

都市圏の定義は様々あるが、アメリカ合衆国やカナダにおいては、
人工建造物・居住区や人口密度が連続する都市化地域であるアーバン・エリア (urban area, urbanized area)
通勤・通学圏や雇用圏に代表される経済圏であるメトロポリタン・エリア (metropolitan area)
という2種類の地域を統計上区別して算出している。日本の国勢調査においては、前者に関しては人口密度4,000人/km2以上の地域からなる人口集中地区、後者に関しては1.5%通勤圏に基づく大都市圏が設定されている。
それぞれの国の都市行政事情も異なることから、ここでは以下の6つの資料を元に世界の主要都市圏人口を『世界の主要都市圏の人口比較表（人口200万人以上）』として比較掲載する。
都市圏の定義 > The Principle Agglomerations of the World (Brinkhoff)

オルデンブルク大学のトーマス・ブリンクホフ教授（Thomas Brinkhoff）がウェブサイトで公表している都市的集積地域（urban agglomeration）。定義は示されていないが、幾つかの統計書で採用されている。また労働人口の自由な移動を前提としており、欧州連合や北米の一部を除き原則として国境を超えての都市圏設定を認めていない。ここでは2010年1月1日更新分より2010年年始（1月1日）推定人口を掲載する。調査対象は人口100万人以上の都市的集積地域。
| 順位 | 都市的集積地域 | 国・地域 | 2010年 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1位 | 東京 (Tōkyō) |  日本 | 34,000,000 |
| 2位 | 広州 (Guangzhou) |  中国 | 24,200,000 |
| 2位 | ソウル (Seoul) |  韓国 | 24,200,000 |
| 4位 | メキシコシティ (Ciudad de México) |  メキシコ | 23,400,000 |
| 5位 | デリー (Delhi) |  インド | 23,200,000 |
| 6位 | ムンバイ (Mumbai) |  インド | 22,800,000 |
| 7位 | ニューヨーク (New York) |  アメリカ合衆国 | 22,200,000 |
| 8位 | サンパウロ (São Paulo) |  ブラジル | 20,900,000 |
| 9位 | マニラ (Manila) |  フィリピン | 19,600,000 |
| 10位 | 上海 (Shanghai) |  中国 | 18,400,000 |
| 11位 | ロサンゼルス (Los Angeles) |  アメリカ合衆国 | 17,900,000 |
| 12位 | 大阪 (Ōsaka) |  日本 | 16,800,000 |
| 13位 | コルカタ (Kolkata) |  インド | 16,300,000 |
| 14位 | カラチ (Karāchi) |  パキスタン | 16,200,000 |
| 15位 | ジャカルタ (Jakarta) |  インドネシア | 15,400,000 |
| 16位 | カイロ (Al-Qāhirah) |  エジプト | 15,200,000 |
| 17位 | ダッカ (Dhaka) |  バングラデシュ | 13,600,000 |
| 17位 | 北京 (Beijing) |  中国 | 13,600,000 |
| 17位 | モスクワ (Moskva) |  ロシア | 13,600,000 |
| 20位 | ブエノスアイレス (Buenos Aires) |  アルゼンチン | 13,300,000 |
| 21位 | テヘラン (Tehrān) |  イラン | 12,800,000 |
| 21位 | イスタンブール (İstanbul) |  トルコ | 12,800,000 |
| 23位 | リオデジャネイロ (Rio de Janeiro) |  ブラジル | 12,600,000 |
| 24位 | ロンドン (London) |  イギリス | 12,400,000 |
| 25位 | ラゴス (Lagos) |  ナイジェリア | 11,800,000 |
都市圏の定義 > The World Gazetteer (Gazetteer)

The World Gazetteerが公表している都市圏地域（metropolian area）の人口。定義は示されておらず、しばしば古い統計を元に人口増加率を計算しているため実態との乖離が一部地域に見られるが、ウェブ上ではしばしば引用されている。また国境を超えての都市圏設定を許容する。ここでは2010年1月1日更新分より2010年年始（1月1日）推定人口を掲載する。
| 順位 | 都市的集積地域 | 国・地域 | 2010年 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1位 | 東京 (Tokyo) |  日本 | 37,730,064 |
| 2位 | メキシコシティ (México) |  メキシコ | 23,610,441 |
| 3位 | ニューヨーク (New York) |  アメリカ合衆国 | 23,313,036 |
| 4位 | ソウル (Soul) |  韓国 | 22,692,652 |
| 5位 | ムンバイ (Mumbai) |  インド | 21,900,967 |
| 6位 | サンパウロ (São Paulo) |  ブラジル | 20,831,058 |
| 7位 | マニラ (Manila) |  フィリピン | 20,654,307 |
| 8位 | ジャカルタ (Jakarta) |  インドネシア | 19,231,919 |
| 9位 | デリー (Dilli) |  インド | 18,916,890 |
| 10位 | 上海 (Shanghai) |  中国 | 18,572,816 |
| 11位 | ロサンゼルス (Los Angeles) |  アメリカ合衆国 | 18,013,728 |
| 12位 | 大阪＝神戸＝京都 (Osaka-Kobe-Kyoto) |  日本 | 17,409,585 |
| 13位 | カイロ (al-Qāhirah) |  エジプト | 16,429,199 |
| 14位 | コルカタ (Kolkata) |  インド | 15,644,040 |
| 15位 | モスクワ (Moskva) |  ロシア | 14,926,656 |
| 16位 | ブエノスアイレス (Buenos Aires) |  アルゼンチン | 14,598,065 |
| 17位 | イスタンブール (Istanbul) |  トルコ | 14,350,423 |
| 18位 | ダッカ (Dhaka) |  バングラデシュ | 14,327,157 |
| 19位 | ラゴス (Lagos) |  ナイジェリア | 13,721,625 |
| 20位 | ロンドン (London) |  イギリス | 13,377,482 |
| 21位 | テヘラン (Tehran) |  イラン | 13,236,489 |
| 22位 | カラチ (Karāchi) |  パキスタン | 13,205,339 |
| 23位 | 北京 (Beijing) |  中国 | 12,522,839 |
| 24位 | リオデジャネイロ (Rio de Janeiro) |  ブラジル | 12,128,429 |
| 25位 | パリ (Paris) |  フランス | 11,949,824 |
都市圏の定義 > Forstall Metropolitan Areas (Forstall)

ランドマクナリー社やアメリカ合衆国国勢調査局に勤めていたリチャード・L・フォースタル氏 (Richard L. Forstall) が公表している都市圏 (metropolitan area) の人口。フォースタル氏は連続的都市化地域と隣接地域内への20%通勤圏によって都市圏を定義しており、国連統計やブリンコホフ教授、The World Gazetteer などの統計と異なり、同一の定義を世界の都市圏に与えている。同定義による都市圏人口は "Rand McNally Commercial Atlas and Marketing Guide" や "Britannica Yearbook" などで長らく都市圏人口として公表されていたものの、最近は掲載されていない。また国境を超えての都市圏設定を許容する。以下に2009年に出版された論文"Which are the largest? Why published populations for major world urban areas vary so greatly" より上位20都市圏の2003年年央推定値を掲載するが、その後推定人口の改訂が行われていないため、『世界の主要都市圏の人口比較表（人口200万人以上）』では比較掲載を見送る。
| 順位 | 都市的集積地域 | 国・地域 | 2003年 | 面積 (km2) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1位 | 東京 (Tokyo) |  日本 | 32,450,000 | 8,014 |
| 2位 | ニューヨーク (New York) |  アメリカ合衆国 | 21,610,000 | 26,362 |
| 3位 | ソウル (Seoul) |  韓国 | 20,550,000 | 5,076 |
| 4位 | メキシコシティ (Mexico City) |  メキシコ | 20,450,000 | 7,346 |
| 5位 | ジャカルタ (Jakarta) |  インドネシア | 19,400,000 | 3,851 |
| 6位 | ムンバイ (Mumbai (Bombay)) |  インド | 19,200,000 | 2,350 |
| 7位 | サンパウロ (São Paulo) |  ブラジル | 18,850,000 | 8,479 |
| 8位 | デリー＝ニューデリー (Delhi-New Delhi) |  インド | 18,600,000 | 3,182 |
| 9位 | 大阪＝神戸＝京都 (Osaka-Kobe-Kyoto) |  日本 | 17,375,000 | 6,930 |
| 10位 | 上海 (Shanghai) |  中国 | 16,650,000 | 5,177 |
| 11位 | マニラ (Manila) |  フィリピン | 15,900,000 | 2,843 |
| 12位 | 香港＝深圳 (Hong Kong-Shenzhen) |  香港/ 中国 | 15,800,000 | 3,051 |
| 13位 | ロサンゼルス (Los Angeles) |  アメリカ合衆国 | 15,600,000 | 12,926 |
| 14位 | コルカタ (Kolkata) |  インド | 15,100,000 | 1,785 |
| 15位 | モスクワ (Moscow) |  ロシア | 15,000,000 | 9,693 |
| 16位 | カイロ (Cairo) |  エジプト | 14,600,000 | 1,600 |
| 17位 | ブエノスアイレス (Buenos Aires) |  アルゼンチン | 13,170,000 | 9,050 |
| 18位 | ロンドン (London) |  イギリス | 12,800,000 | 11,391 |
| 19位 | カラチ (Karachi) |  パキスタン | 11,800,000 | 1,100 |
| 20位 | リオデジャネイロ (Rio de Janeiro) |  ブラジル | 11,650,000 | 7,099 |
| 21位 | テヘラン (Tehran) |  イラン | 11,600,000 | 6,500 |
| 22位 | イスタンブール (Istanbul) |  トルコ | 11,450,000 | 4,824 |
| 23位 | パリ (Paris) |  フランス | 11,325,000 | 14,518 |
| 24位 | 北京 (Beijing) |  中国 | 11,100,000 | 2,747 |
| 25位 | ダッカ (Dhaka) |  バングラデシュ | 10,960,000 | 1,700 |
都市圏の定義 > 越境の都市圏・都市的地域の許容度

それぞれの統計で、越境の都市圏・都市的地域がどの程度許容されているかをまとめると以下の通りである。
| 都市圏・都市的地域の例 | 国・地域 | UN WUP | Demographia | Brinkhoff | Forstall | Géopolis | Gazetteer |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| リール＝コルトレイク |  フランス/ ベルギー | × | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| デトロイト＝ウィンザー |  アメリカ合衆国/ カナダ | × | × | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 香港＝深圳 |  香港/ 中国 | × | × | × | ○ | ○ | ○ |
| ローマ＝バチカン |  イタリア/ バチカン | × | × | × | ○ | ○ | ○ |
| サンディエゴ＝ティフアナ |  アメリカ合衆国/ メキシコ | × | × | × | ○ | ○ | ○ |
| シンガポール＝ジョホールバル |  シンガポール/ マレーシア | × | × | × | ○ | ○ | ○ |
| キンシャサ＝ブラザビル |  コンゴ民主共和国/ コンゴ共和国 | × | × | × | × | × | ○ |
世界の主要都市圏の人口比較表（人口200万人以上）

以下にいずれかの統計で人口200万人以上と推定される都市圏について、その比較表をまとめる。Demographia に関しては面積についても表に記載する。統計によって別個の都市圏とされる構成地域については、75万人以上の地域についてのみ並べて列挙する。n.a. (not available) は、その資料で推定人口が与えられていないことを意味する。
| 都市圏 | 脚注 | 国・地域 | 順位 | 人口 (Demo- graphia) (2010年) | 面積 (Dem> ) (km2) | 順位 | 人口 (Géopolis) (2005年) | 順位 | 人口 (UN WUP) (2010年) | 順位 | 人口 (Brinkhoff) (2010年) | 順位 | 人口 (Gazetteer) (2010年) | 年度 | 人口 （各国の 定義） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
ヴェルナー・フリーベ

| ヴェルナー・フリーベ Werner Friebe |
| --- | --- |
生誕:   (1897-07-12) 1897年7月12日  ドイツ帝国  プロイセン王国  シュレージエン州（英語版）ナムスラウ（英語版）
死没:  1962年3月8日(1962-03-08)（64歳没）  西ドイツ  バーデン＝ヴュルテンベルク州 シュトゥットガルト
所属組織:   ドイツ帝国陸軍（英語版）  ドイツ国陸軍  ドイツ国防軍陸軍
軍歴:  1914年 - 1945年
最終階級:  陸軍少将（Generalmajor）
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ヴェルナー・フリーベ（ドイツ語: Werner Friebe, 1897年7月12日 - 1962年3月8日）は、ドイツの軍人。最終階級は陸軍少将（Generalmajor）。
略歴

第一次世界大戦には士官として参加。第二次大戦では第8装甲師団（英語版）を率い、東部戦線で赤軍に対する防御戦闘を指揮する。1945年5月、イギリス軍に降伏し、捕虜となる。1948年に釈放された。1962年死去。
実の兄に同じ騎士鉄十字章受章者のヘルムート・フリーベ陸軍中将がいる。
勲章

鉄十字章（1914年章）
二級
一級
鉄十字章略章
二級
一級
騎士鉄十字章 - 第8装甲師団長、大佐として1944年4月21日に受章
ドイツ十字章
金章 - 1942年5月30日受章
脚注・参考

↑  Fellgiebel 2000, p. 156.
Fellgiebel, Walther-Peer (2000) [1986] (German). Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [The Bearers of the Knight's Cross of the Iron Cross 1939–1945 — The Owners of the Highest Award of the Second World War of all Wehrmacht Branches]. Friedberg, Germany: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-7909-0284-6
Patzwall, Klaus D.; Scherzer, Veit (2001) (German). Das Deutsche Kreuz 1941 – 1945 Geschichte und Inhaber Band II [The German Cross 1941 – 1945 History and Recipients Volume 2]. Norderstedt, Germany: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8
Scherzer, Veit (2007) (German). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [The Knight's Cross Bearers 1939–1945 The Holders of the Knight's Cross of the Iron Cross 1939 by Army, Air Force, Navy, Waffen-SS, Volkssturm and Allied Forces with Germany According to the Documents of the Federal Archives]. Jena, Germany: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2
| 軍職  |
| --- | --- | --- |
| 先代 ゴットフリート・フレーリヒ（英語版） |  第8装甲師団（英語版）長 1944年4月1日 – 1944年7月21日 | 次代 ゴットフリート・フレーリヒ |
ドリーム号 (東京 - 四国)

ジェイアール四国バス
徳島バス
ドリーム号（ドリームごう）は、国鉄バスが運行を開始し、現在はJRバスグループとその共同運行会社により夜間に運行される長距離高速バスの夜行便の名称であるが、本稿ではそのうち、ジェイアールバス関東とジェイアール四国バスの2社により運行される、東京と四国地方を結ぶ路線について記述する。
2021年4月1日現在、以下の系統が運行されている。
ドリーム阿南・徳島号：千葉県浦安市・東京都千代田区と兵庫県南あわじ市・徳島県徳島市・同阿南市を結ぶ。
2019年12月5日からドリーム阿南・徳島号は特定日運行となり、ジェイアールバス関東便は徳島バスが運行を受託し、同社のエディ号車両で運行されている。
2020年3月1日までは千葉県浦安市・東京都千代田区と愛媛県松山市を結ぶドリーム松山号が運行されていたが、同日限り（松山から東京行は前日の2020年2月29日出発便）を以って運行を休止した。休止直前はジェイアール四国バスの単独運行であった。また、同年7月31日までは千葉県浦安市・東京都千代田区と香川県高松市・坂出市・観音寺市を結ぶドリーム高松号も運行されていたが、同日限り（東京から観音寺行は翌日の2020年8月1日出発便）を以って運行を休止した。このほか、2021年3月31日まで千葉県浦安市・東京都千代田区と徳島県徳島市・高知県高知市を結ぶドリーム高知・徳島号も運行されていたが、翌4月1日に廃止された。
この他に本稿ではかつて運行されていたドリーム高知号、ドリーム徳島号、ドリーム高松・松山号、ドリーム徳島・高知号、ニュードリーム徳島・高松号、ドリーム徳島・高松号についても記述する。
路線概説

「ドリーム高松号」は、1989年10月14日に東京駅 - 高松駅間で運行を開始した。ジェイアールバス関東としては初めて四国に乗り入れた路線であり、四国旅客鉄道（JR四国）としては初の夜行路線で、なおかつジェイアール四国バス現存最古の高速路線である。当初は瀬戸中央自動車道と坂出駅を経由して高松駅に向かっていた。
四国高速バスとの関係は、高松発着の京阪神方面や四国内（こちらは共同運行）の系統とは対照的に競合関係になっている（名古屋方面、丸亀発着の阪神方面も同様）。
「ドリーム松山号」は1990年5月2日に東京駅 - 松山駅間で運行を開始した。同路線は1997年4月にジェイアールバス関東が運行を休止し、JR四国の単独運行となった。
「ドリーム高知号」は、1991年5月1日に東京駅 - 高知駅間で運行を開始した路線で、ドリーム号としては3番目の四国方面路線である。他の四国方面へ乗り入れるドリーム号と同様、瀬戸大橋経由であった。現在の「ドリーム高知・徳島号」はJRバスの路線では最長距離であり、在京バス事業者が定期的に運行する路線（いわゆる新高速乗合バス、臨時便を除く）でも最長距離である。「ドリーム松山号」の休止前は同路線がJRバス最長距離（民鉄系バス会社も含めると「はかた号」（西日本鉄道）、「萩エクスプレス」(防長交通)に次いで3番目）であった。
1999年12月20日より「ドリーム高松号」と「ドリーム松山号」を統合し、東京駅 - 高松駅・松山駅間の「ドリーム高松・松山号」として再出発。この際に再びJRバス関東が松山駅に乗り入れることとなった。2000年にはダブルデッカー車（三菱ふそう・エアロキング）が導入され、JR四国では初めてのダブルデッカー車となった。2001年12月には瀬戸中央自動車道経由から神戸淡路鳴門自動車道経由に変更され、現在の停車順となった。2006年4月からは東京ディズニーランド発着となっている。2013年3月11日には「ドリーム高松・松山号」は香川県内の停車を廃止、再び「ドリーム松山号」となった。この結果JRバス関東の香川県への定期乗り入れは消滅した。
一方、2001年7月1日より「ドリーム高知号」は明石海峡大橋経由になって、徳島県内の高速道路上のバスストップの上板バスストップ・脇町バスストップ・三好バスストップに停車するようになり、初めて徳島県にもドリーム号が乗り入れることになった。
2002年9月2日より「ドリーム高知号」は徳島駅経由になった。2004年12月17日より「ニュードリーム徳島・高松号」が新宿駅 - 徳島駅・高松駅間で運行を開始。2005年11月1日より、「ドリーム高知号」は高速鳴門・松茂に停車するようになり、同年12月1日からは愛称も「ドリーム徳島・高知号」に変更された。同時に「ニュードリーム徳島・高松号」は東京駅発着（新宿駅・中央道経由）に変更され、「ドリーム徳島・高松号」に変更されている。
さらに、2006年7月20日より「ドリーム徳島・高松号」は高松系統と徳島系統に系統分割されることになった。この際に高松系統の愛称が「ドリーム高松号」となり丸亀駅発着（2010年4月1日に観音寺駅に延長、丸亀駅乗り入れを廃止）になった。また、徳島系統は「ドリーム徳島号」を名乗り、徳島駅経由で阿南駅発着になった。「ドリーム徳島・高知号」については、徳島駅は経由せず、新たにはりまや橋と土成バスストップに停車することになった。この際に愛称の変更は行なわれていなかったが、2007年4月20日出発便より、愛称が「ドリーム高知号」に変更された。
「ドリーム高松号」は2020年7月31日の高松発、8月1日の東京発をもって運行休止、2021年4月1日には「ドリーム高知・徳島号」が廃止された。
バスタ新宿については、発着枠の関係で各便とも2号車以降は乗り入れできず通過となる。
運行会社

ジェイアールバス関東
「ドリーム阿南・徳島号」の同社運行便は徳島バスに委託
ジェイアール四国バス
「ドリーム阿南・徳島号」は徳島支店が担当
運行経路および停車停留所 > ドリーム阿南・徳島号

東京ディズニーランド（1号車のみ停車） - 東京駅（乗車：八重洲南口、降車：日本橋口） - （国道20号） - バスタ新宿（1号車のみ停車） - 池尻大橋<上り降車のみ> - （首都高速3号渋谷線） - （東名高速道路） - （伊勢湾岸自動車道） - （東名阪自動車道） - （新名神高速道路） - （名神高速道路） - （中国自動車道） - （山陽自動車道） - （神戸淡路鳴門自動車道） - 志知 - 高速鳴門 - 松茂 - 徳島駅 - 小松島 - 那賀川 - 阿南駅
使用車両

両社とも、独立3列シートの三菱ふそう・エアロキング、三菱ふそう・エアロエースが使用される。長距離を走行することから、京阪神発着のバスと比べ車内設備のグレードが高く、ジェイアール四国バスの車両はプレミアムドリーム号のスーパーシートに近い装備のシートを持っている。
さらに2008年7月12日からは「ドリーム高松・松山号」、同年12月25日からは「ドリーム高知号」、2009年7月1日からは「ドリーム高松号」、同年11月19日からは「ドリーム徳島号」（いずれもジェイアール四国バス車両のみ）の1階席を3席のみのプレミアムシートにした車両が投入された。
また、「ドリーム徳島号」は2012年7月20日よりJRバス関東の単独運行となったが、その際1階は4列シート、2階の前方はプレミアムシートという専用車両が投入された（同車は2018年7月21日より「ドリーム高知号」に転用）。
なお、2006年度にジェイアールバス関東からジェイアール四国バスにリースされ、高松支店に配属、さらに同高知支店に転属した車両（三菱ふそう・エアロキング）があり、塗色、車番 (D674-01505) はジェイアールバス関東時代のままで、「JR BUS KANTO」のロゴが消され、車体後方部に表示されている「JRバス関東」の文字が「JR四国バス」に変更された（画像参照）。主に「ドリーム徳島・高知号」の続行便に使用されていた。その後は徳島支店への転属を経て、現在はジェイアールバス関東に返却されている。
2019年12月5日に運行を開始した「ドリーム阿南・徳島号」では日野・セレガ（徳島バス所有）も使用される。
JR四国エアロキング導入1号車両（のちに塗装変更され、現在は廃車）
ドリーム徳島号（ジェイアール四国バス）
ドリーム高松号（ジェイアール四国バス）
ドリーム徳島号に導入されたプレミアムエコ車両（ジェイアールバス関東）
ジェイアールバス関東からジェイアール四国バスにリースした車両（のちリースバック→現在は廃車）
ドリーム高松・松山号（ジェイアール四国バス）の座席
ジェイアール四国バスに投入されたエアロキング
ジェイアールバス関東が運行するドリーム徳島号
その他

2007年4月1日から2008年3月31日まで、「ドリーム高松・松山号」「ドリーム高松号」と小豆島急行フェリー高松 - 小豆島（土庄）間の往復をセットにした「瀬戸内ストーリー 東京・小豆島連絡きっぷ」を発売していたが、同年4月1日以降も2009年3月31日まで延長して発売している。
競合路線

ハローブリッジ号（四国高速バス・西東京バス）
オレンジライナーえひめ号（伊予鉄バス・西東京バス）
パイレーツ号（東急バス・瀬戸内運輸）
エディ号（京浜急行バス・徳島バス）- 2021年3月15日をもって路線廃止。
ブルーメッツ号（小田急ハイウェイバス・とさでん交通）
スマイルライナー（高知駅前観光）
コトバスエクスプレス（琴平バス）
マイエクスプレス（海部観光）
丹野凜々香

丹野 凜々香（たんの りりか、2003年7月10日 - ）は、青森県十和田市出身の女子サッカー選手。三菱重工浦和レッズレディース所属。ポジションはミッドフィールダー。
来歴 > シニア

2022年1月に三菱重工浦和レッズレディースユースからトップチームに昇格した。
個人成績 > クラブ

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本   | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本   | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本   | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本   | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯  | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯  | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.皇后杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.皇后杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021-22 | 三菱重工浦和レッズレディース | 26 | WE | 0 | 0 | - | - | - | - | 0 | 0 |
| 2022-23 | 三菱重工浦和レッズレディース | 26 | WE | 5 | 0 | 1 | 0 | - | - | 6 | 0 |
| 2023-24 | 三菱重工浦和レッズレディース | 26 | WE | 10 | 0 | 3 | 0 | 1 | 0 | 14 | 0 |
| 2024-25 | 三菱重工浦和レッズレディース | 26 | WE |  |  | 1 | 0 | 1 | 0 | 2 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | 1部 | 15 | 0 | 5 | 0 | 2 | 0 | 22 | 0 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 15 | 0 | 5 | 0 | 2 | 0 | 22 | 0 |
WEリーグ
初出場 - 2022年12月3日 第5節 大宮アルディージャVENTUS戦 (NACK5スタジアム大宮)
タイトル > クラブ

三菱重工浦和レッズレディース
WEリーグ: 2回 (2022-23、2023-24)
AFC女子クラブ選手権: 1回 (2023)
WEリーグカップ: 1回 (2022-23)
皇后杯 JFA 全日本女子サッカー選手権大会: 1回 (2024)