stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
セーケシュフェヘールヴァール - タポルツァ線
運行形態(夏季を除く) > 区間特急(S)

ブダペスト - セーケシュフェヘールヴァール - タポルツァ
2時間に1本の運行。途中、フェヴェニェシュとセペズドフュルデーは交互に半数ずつが通過する。セーケシュフェヘールヴァール以東は30号線に直通する。
2020年春以前は、春季・夏季限定の一日1往復の運行で、029号線内は各駅に停車していた。当時は、特急(O)が優等列車として通年運行していた。
運行形態(夏季を除く) > 普通

セーケシュフェヘールヴァール - バラトンフュレド
2時間に1本の運行。
2020年春以前は、原則タポルツァまで直通していた。
バラトンフュレド - タポルツァ
一日3.5往復の運行。うち1往復がセーケシュフェヘールヴァールまで直通する。
2020年春以前は、上記フュレド以東の列車と直通していて、2時間に1本の運行であった。2020年夏 - 2022年度は一日3往復の運行であった。
運行形態(夏季を除く) > 過去の運行系統

特急(O)
ブダペスト - セーケシュフェヘールヴァール - タポルツァ
一日あたり春季3往復、秋季・冬季2往復運行していた。セーケシュフェヘールヴァール以東は30号線に直通していた。アルショーエルシュ以東は区間特急(S)と同じ停車駅で、アルショーエルシュ以西はバラトンフュレド、バラトナカリ・デルギチェ、ザーンカ・ケヴェシュカール、レーヴフュレプ、バダチョニトマイ、バダチョニ、バダチョニテルデミツ・シグリゲト（一部通過）、タポルツァであった。
2020年春限りで、区間特急(S)の通年設定により休止。
運行形態(夏季) > 特急「インターシティ(IC)」

ケーク・フッラーム号：　ブダペスト - セーケシュフェヘールヴァール - タポルツァ
夏季限定で、2時間に1本の運行。途中、セーケシュフェヘールヴァール、バラトナルマーディとバラトンフュレド以西の各駅に停車する（ただし、セペズドフュルデーとバラチョニェルシュは通過）。セーケシュフェヘールヴァール以東は30号線に直通する。
2020年以前は、区間特急(S)として運行していて、セペズドフュルデーとバラチョニェルシュにも停車していた。
ケーク・フッラーム号：　タポルツァ → セーケシュフェヘールヴァール → ブダペスト南駅
夏季限定で、片道のみ一日1本の運行。途中、バダチョニテルデミツ、バダチョニ、バダチョニトマイ、アブラハームヘジ、レーヴフュレプ、バラトンセペズド、ザーンカ・ケヴェシュカール、バラトナカリ、バラトヌドヴァリ、アソーフェー、バラトンフュレド、バラトナルマーディとセーケシュフェヘールヴァールに停車する。
過去の運行形態
2021年に「レヴェンドゥラ」号として運行を開始した。当初はアブラハームヘジ、バラトンセペズド、バラトヌドヴァリ、アソフェーを通過し、アルショーエルシュ以西の区間特急(S)停車駅に停車していた。
2023年度より、現在の停車駅となった。
2024年度より、愛称名が「ケーク・フッラーム」に変更となった。
運行形態(夏季) > 特別快速(Ex)

サボルチ・テケルゲー号：　ザーホニ - セーケシュフェヘールヴァール - ザーンカ・エルジェーベトターボル
チャバイ・テケルゲー号：　ベーケーシュチャバ - セーケシュフェヘールヴァール - タポルツァ
一日1往復、ニーレジハーザ - ザーンカ間に運行。ただし休日はソルノク - タポルツァの列車が増発され、一日2往復の運行となる。フュレド以東は区間特急(S)と同じ停車駅で、フュレド以西はバラトナカリ、ザーンカ・ケヴェシュカール、セペズドフュルデー、レーヴフュレプ、バダチョニトマイ、バダチョニに停車し、東行に限りバダチョニェルシュに、ザーンカ発着便のみザーンカ・エルジェーベトターボルに停車する。
過去の運行形態
2018,19年は、ザーホニ発着の1往復を除き、普通列車(O)として運行していた。平日はタポルツァまで一日2.5往復運行していた。休日は本数が多く、特に金曜日の西行と日曜日の東行は最大で片道5本運行していた。チョパク、セペズドフュルデー、バダチョニェルシュを通過していた他、ザーンカ・エルジェーベトターボルに停車していた。
2020年に、特急(O)に格上げされた。
2021年に、種別が特別快速(Ex)に変更された他、快速の増発に伴って大幅に減便され、ソルノク方面への直通列車のみとなった。チョパク、バダチョニェルシュは停車となった。
2023年度より、愛称名が従来のテケルゲーから、始発駅の地域名を冠した愛称名になった。セペズドフュルデー停車となった他、バダチョニェルシュは西行が通過、エルジェーベトターボルはタポルツァ発着便が通過となった。
運行形態(夏季) > 区間特急(S)

テケルゲー号：　バラトンフュレド → セーケシュフェヘールヴァール → ケレンフェルド　【日曜運行】
日曜限定で、一日1本の運行。停車駅は通年運行の列車とほぼ同じだが、チョパクとアルショーエルシュは通過する。セーケシュフェヘールヴァール以東は30号線に直通する。
2023年度に、エクスプレス(Ex)の種別で運行を開始した。2024年度より、区間特急(S)に種別変更となった。
ヴィーズポーク号：　ブダペスト南駅 - セーケシュフェヘールヴァール - バラトンフュレド
2時間に1本の運行。セーケシュフェヘールヴァール - バラトナカラッチャ間ノンストップで、バラトナカラッチャ以西はカープタランフュレドを除く各駅に停車する。セーケシュフェヘールヴァール以東は30号線に直通する。
過去の運行形態
2020年に、区間特急(S)の「フェチケ」号として、休日の東行片道1本のみが運行を開始した。当時はカープタランフュレドとセーケシュフェヘールヴァールを通過し、ブダペスト側の終点はケーバーニャ・キシュペシュトであった。
2021年に、2時間に1本の運行に増発された。快速(IR)「ヴィーズポーク」号に変更となった他、カープタランフュレドとセーケシュフェヘールヴァールは停車に変更され、ブダペスト南駅発着となった。
2024年度より、再び種別が区間特急(S)に変更となり、カープタランフュレドは大部分が通過となった。
過去の運行系統
ブダペスト - セーケシュフェヘールヴァール - タポルツァ
2020年以前、夏季限定で、一日1往復運行していた。ブダペスト行は029号線内各駅に停車するが、タポルツァ行に限り、セーケシュフェヘールヴァール - バラトナカラッチャ間ノンストップで運行していた。セーケシュフェヘールヴァール以東は30号線に直通していた。
2021年以降、フュレド以西は普通に、フュレド以東は快速カティツァ号に吸収される形で休止。
運行形態(夏季) > 快速(IR)

カティツァ号：　ブダペスト南駅 - セーケシュフェヘールヴァール - バラトンフュレド
夏季限定で、2時間に1本の運行。セーケシュフェヘールヴァール - バラトンフュレド間の各駅に停車する。セーケシュフェヘールヴァール以東は30号線に直通する。
2020年度に限り、サバドバッチャーンを通過していた。2020年以前は区間特急(S)として運行していた。
運行形態(夏季) > 普通

(セーケシュフェヘールヴァール - ) バラトンフュレド - タポルツァ
2時間に1本の運行。早朝・深夜のみ、セーケシュフェヘールヴァールまで運行される。多くは、ザーンカ・エルジェーベトターボルとバダチョニラーブディヘジを通過する。
2020年以前は全線で早朝・深夜のみの運行であった。また、ザーンカ・エルジェーベトターボルとバダチョニラーブディヘジにも停車していた。
駅一覧

以下では、ハンガリー国鉄29号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。
種別
O：特急
Sz：普通
停車駅
■印：全列車停車
●印：一部通過
○印：一部停車
｜印：全列車通過
| 路線名 | 駅名 | 駅間営業キロ | 累計営業キロ | S | Sz | 接続路線 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 30 | セーケシュフェヘールヴァール駅 | - | 0 | ■ | ■ | 5号線、20号線、30号線、44号線、45号線 | フェイェール県 | セーケシュフェヘールヴァール郡 |
| 30 | セーケシュフェヘールヴァール・レピュレーテール駅 | 4 | 4 | ｜ | ● |   | フェイェール県 | セーケシュフェヘールヴァール郡 |
| 29 | サバドバッチャーン駅 | 6 | 10 | ｜ | ● | 30号線（セントジェルジ方面） | フェイェール県 | セーケシュフェヘールヴァール郡 |
| 29 | ポルガールディ・イパルテレペク駅 | 8 | 18 | ｜ | ■ |   | フェイェール県 | セーケシュフェヘールヴァール郡 |
| 29 | ポルガールディ駅 | 2 | 20 | ｜ | ■ |   | フェイェール県 | セーケシュフェヘールヴァール郡 |
| 29 | フュレ駅 | 3 | 23 | ｜ | ■ |   | フェイェール県 | セーケシュフェヘールヴァール郡 |
| 29 | バラトンフェーカヤール上駅 | 5 | 28 | ｜ | ■ |   | ヴェスプレーム県 | バラトナルマーディ郡 |
| 29 | チャヤーグ駅 | 2 | 30 | ｜ | ■ |   | ヴェスプレーム県 | バラトナルマーディ郡 |
| 29 | バラトナカラッチャ駅 | 3 | 33 | ■ | ■ |   | ヴェスプレーム県 | バラトナルマーディ郡 |
| 29 | チッテーニヘジ駅 | 3 | 36 | ｜ | ■ |   | ヴェスプレーム県 | バラトナルマーディ郡 |
| 29 | バラトンケネシェ駅 | 2 | 38 | ■ | ■ |   | ヴェスプレーム県 | バラトナルマーディ郡 |
| 29 | バラトンフューズフェー駅 | 6 | 44 | ■ | ■ |   | ヴェスプレーム県 | バラトナルマーディ郡 |
| 29 | バラトナルマーディ駅 | 6 | 50 | ■ | ■ |   | ヴェスプレーム県 | バラトナルマーディ郡 |
| 29 | カープタランフュレド駅 | 2 | 52 | ｜ | ■ |   | ヴェスプレーム県 | バラトナルマーディ郡 |
| 29 | アルショーエルシュ駅 | 4 | 56 | ■ | ■ |   | ヴェスプレーム県 | バラトナルマーディ郡 |
| 29 | チョパク駅 | 4 | 60 | ■ | ■ |   | ヴェスプレーム県 | バラトンフュレド郡 |
| 29 | バラトナラーチ駅 | 3 | 63 | ｜ | ■ |   | ヴェスプレーム県 | バラトンフュレド郡 |
| 29 | バラトンフュレド駅 | 2 | 65 | ■ | ■ |   | ヴェスプレーム県 | バラトンフュレド郡 |
| 29 | アソーフェー駅 | 5 | 70 | ■ | ■ |   | ヴェスプレーム県 | バラトンフュレド郡 |
| 29 | エルヴェーニェス駅 | 2 | 72 | ● | ■ |   | ヴェスプレーム県 | バラトンフュレド郡 |
| 29 | バラトヌドヴァリ駅 | 1 | 73 | ■ | ■ |   | ヴェスプレーム県 | バラトンフュレド郡 |
| 29 | フェヴェニェシュ駅 | 2 | 75 | ◐ | ● |   | ヴェスプレーム県 | バラトンフュレド郡 |
| 29 | バラトナカリ・デルギチェ駅 | 4 | 79 | ■ | ■ |   | ヴェスプレーム県 | バラトンフュレド郡 |
| 29 | ザーンカ・エルジェーベトターボル駅(*1) | 3 | 82 | ● | ■ |   | ヴェスプレーム県 | バラトンフュレド郡 |
| 29 | ザーンカ・ケヴェシュカール駅 | 2 | 84 | ■ | ■ |   | ヴェスプレーム県 | バラトンフュレド郡 |
| 29 | バラトンセペズド駅 | 3 | 87 | ■ | ■ |   | ヴェスプレーム県 | バラトンフュレド郡 |
| 29 | セペズドフュルデー駅 | 1 | 88 | ◑ | ■ |   | ヴェスプレーム県 | バラトンフュレド郡 |
| 29 | レーヴフュレプ駅 | 2 | 90 | ■ | ■ |   | ヴェスプレーム県 | タポルツァ郡 |
| 29 | バラトンレンデシュ駅 | 5 | 95 | ● | ■ |   | ヴェスプレーム県 | タポルツァ郡 |
| 29 | アーブラハームヘジ駅 | 1 | 96 | ■ | ■ |   | ヴェスプレーム県 | タポルツァ郡 |
| 29 | バダチョニェルシュ駅 | 4 | 100 | ● | ● |   | ヴェスプレーム県 | タポルツァ郡 |
| 29 | バダチョニトマイ駅 | 1 | 101 | ■ | ■ |   | ヴェスプレーム県 | タポルツァ郡 |
| 29 | バダチョニ駅 | 2 | 103 | ■ | ■ |   | ヴェスプレーム県 | タポルツァ郡 |
| 29 | バダチョニラーブディヘジ駅 | 3 | 106 | ● | ■ |   | ヴェスプレーム県 | タポルツァ郡 |
| 29 | バダチョニテルデミツ・シグリゲト駅 | 2 | 108 | ■ | ■ |   | ヴェスプレーム県 | タポルツァ郡 |
| 29 | ネメシュグラーチ・キシャパーティ駅 | 3 | 111 | ● | ● |   | ヴェスプレーム県 | タポルツァ郡 |
| 29 | タポルツァ駅 | 6 | 117 | ■ | ■ | 26号線 | ヴェスプレーム県 | タポルツァ郡 |
(*1): 2021年6月に、ザーンカフュルデー駅から改称。駅名の変遷はザーンカ・エルジェーベトターボル駅の記事を参照。
脚注・出典

[脚注の使い方]
↑  Google map
1 2  2015-2016. évi vasúti menetrend （ハンガリー語）
宝光寺 (成都市)

| 宝光寺 |
| --- | --- |
 宝光寺の舎利塔
 四川省における位置
基本情報
所在地:   中国・四川省成都市新都区
座標:  北緯30度50分05秒 東経104度10分05秒﻿ / ﻿北緯30.834807度 東経104.168度﻿ / 30.834807; 104.168座標: 北緯30度50分05秒 東経104度10分05秒﻿ / ﻿北緯30.834807度 東経104.168度﻿ / 30.834807; 104.168
宗教:  仏教
宗派:  禅宗
建設
様式:  中国建築
創設:  隋
テンプレートを表示
宝光寺（ほうこうじ）は、中華人民共和国四川省成都市新都区にある仏教寺院。
歴史

宝光寺は、隋代の創建で、当時は大石寺と称した。
唐の中和元年（881年）、僖宗は新都を経て、大石寺に駐屯し、「宝光寺」の名を賜った。
北宋の大観3年（1109年）、圜悟克勤に寺衆の推戴を受けて住持となった。徽宗により「大覚寺」の名を賜った。
明の初期、石子美は寺院を再建した。明末清初の兵火で焼失した。
清の康熙9年（1670年）は寺院を重修した。
1956年8月16日、四川省人民政府は仏寺を四川省文物保護単位に認定した。1983年、中華人民共和国国務院は仏寺を漢族地区仏教全国重点寺院に認定した。2001年6月25日、中華人民共和国国務院は仏寺を全国重点文物保護単位に認定した。
伽蓝

山門、天王殿、大雄宝殿、七仏殿、伽藍殿、羅漢堂、蔵経楼、念仏堂、舎利塔
安堂友子

| 安堂 友子 |
| --- | --- |
生誕:  ????年6月17日  日本・広島県
職業:  漫画家
活動期間:  2003年 -
ジャンル:  4コマ漫画
代表作:  『開運貴婦人 マダム・パープル』
テンプレートを表示
安堂 友子（あんどう ともこ、6月17日 - ）は、日本の漫画家。主に4コマ漫画を執筆。広島県出身。
人物

単行本の作者紹介によれば、血液型はA型。趣味は読書。弟と妹がいると、雑誌の漫画には載っている。
愛媛大学在学中の2002年にまんがタイムオリジナル新人まんが展にて年間大賞を受賞し、2003年に「乱打戦どうでしょう」でデビュー。
1本完結型の伝統的なギャグ4コマ作家のひとり。
作品リスト

インスタントエンジェル天子様が来る! - 『まんがタイム』・『まんがホーム』（共に芳文社）** 『大収穫だよ! まんがタイム』、『雪祭りだよ! まんがタイム』（共に2005年刊、芳文社）にも掲載。** 『まんがタイム増刊 [[まんがタイムコレクション]]（まんがタイム[[むんこ]]コレクション）』では併載陣の常連。** 『[[まんがタイムオリジナル]]』にゲスト掲載（単行本発売記念）
コミックスはまんがタイムコミックスのレーベルで刊行。
2006年5月23日発行 ISBN 4-8322-6462-1
ほか、『プレミアム天子様』というよりぬきコミックスも刊行されている。
2010年5月22日発行 ISBN 978-4-8322-6851-7
安堂友子の生きてます日記 - 『まんがタイム』目次4コマ。
ぎんぶら〜銀河ぶらりと調査隊〜 - 『まんがタイムオリジナル』（芳文社）
マチ姉さんの妄想アワー - 『まんがホーム』（芳文社）
仔ブルのワルツ - 『ハムスペ』→『あにスペ』（イースト・プレス）2008年から2009年（休刊号）、『マトグロッソ』（同）2011年から2012年。作者もブルドッグを飼っている。
コミックスは同社より単巻。
2013年2月20日発行 ISBN 978-4-7816-0927-0
コメディーの女神 - 『まんがタイム』2008年6月号掲載の作品。
瞬（またた）け!シャイン - 『まんがタイムスペシャル』（芳文社）
2007年8月号ゲスト掲載。2007年10月号から隔月掲載、2009年8月号から2010年3月号まで毎月連載。
開運貴婦人 マダム・パープル - 『まんがタイムオリジナル』（芳文社）
2005年10月号から2010年12月号まで毎月連載。
コミックスはまんがタイムコミックスのレーベルで刊行している。
2007年4月21日発行 ISBN 978-4-8322-6532-5
青春★（キラボシ）白球会
『まんがタイム』、『まんがタイムオリジナル』、『まんがタイムジャンボ』（共に芳文社）に掲載。
乱打戦どうでしょう
参るよ!墓近スイーツ - 『本当にあった(生)ここだけの話』（芳文社）
コミックスはぶんか社から刊行している。
2015年3月13日発行 『日本文学（墓）全集 時どきスイーツ』　ISBN 978-4-8211-4404-4
マチ姉さんのぽんこつ妄想アワー （2018年 - 2024年、主任がゆく!スペシャルVOL.117&#x2D;118、122&#x2D;194 、ぶんか社）
コミックスはぶんか社から刊行している。
2021年4月14日発売、ISBN 978-4821127740
2022年5月13日発売、ISBN 978-4821129553
2024年4月12日発売、ISBN 978-4821158218
ロマン・トメトゥチェル国際空港

ロマンメトゥール国際空港（英: Roman Tmetuchl International Airport）は、パラオ共和国バベルダオブ島アイライ州にある国際空港である。2006年にパラオ国際空港（英: Palau International Airport）に名称変更されたが、どちらの名前も有効である。また、バベルダオブ空港やアイライ空港としても知られている。
概要

パラオ唯一の国際空港で、旧首都のコロール郊外のバベルダオブ島アイライ州にある。昭和19年(1944年)に大日本帝国海軍が航空基地として建設したのがはじまりである。
戦後は民間飛行場となり、1984年に完成した旧ターミナルビルが手狭になった為、日本国政府の無償援助により、2003年3月に新しいターミナルが完成した。2018年、空港運営に双日ら日系企業3社が出資・参画を開始した。2022年5月8日、ターミナル増築と、既存のターミナル改修工事が完了し、記念式典が行われた。
国内線が運航されているほか、観光が盛んなパラオの国際空港らしく、グアムやマニラなどとの間に定期便が運航されている。また多数のチャーター便を運航されている。
滑走路の長さは7200 ft. / 2195 mと国際空港としては短いため、大型機の発着は不能であり、2015年4月の天皇・皇后のパラオ訪問では、日本国政府専用機（ボーイング747-400）が使用できず、民間機であるボーイング767によるチャーター機が使われた。
就航路線

2020年以降、新型コロナウイルス感染症の影響により、多くの定期便が運休、減便、経路変更となっている。
| 航空会社 | 就航地 |
| --- | --- |
 ユナイテッド航空 :  グアム、マニラ、東京/成田(2025年より就航予定） 
 チャイナエアライン :  台北/桃園 
 en:Cambodia Airways :  マカオ 
 ニューギニア航空 :  ポートモレスビー 
2023年8月現在
2015年4月8日、ロマン・トメトゥチェル国際空港を訪れた天皇（中央左）と美智子皇后（中央右）
ドクソグラフィー

ドクソグラフィー（英語: Doxography、ドイツ語: Doxographie）は、古典文献学・思想史学の専門用語で、古代の思想家・思想史家が、自分よりも過去の思想家たちの学説（意見・見解）をまとめ、あるいはさらに個別のトピックごとに整理した書物を指す。日本語では学説誌（がくせつし）と翻訳される。
この用語を造ったのは、「ソクラテス以前の哲学者」の研究者として著名な、19世紀ドイツの古典文献学者ヘルマン・ディールスである。語源は、古典ギリシア語の「ドクサ」（δόξα、意見・見解）に、「書誌」（英語: bibliography、ビブリオグラフィー）などと同様の「グラフィー」（古典ギリシア語の動詞「グラペイン」γράφειν、書く・記述する に由来）を足したもの。
各分野での扱い > 古代ギリシア哲学

「ソクラテス以前の哲学者」をはじめとする古代ギリシア哲学の文献の大半が消失している現状、我々が持っている知識は、後世の学説誌の記述に依る所が大きい。たとえば、我々が知っているタレスやアナクサゴラスの自然哲学についてのほとんどは、アリストテレスの『形而上学』や、プラトンの『ソクラテスの弁明』などに書かれてあったことである。つまり言い換えれば、プラトンやアリストテレスといった哲学者は学説誌家（ドクソグラファー）でもあり、「先達はこう述べている」と先達の学説についてコメントしていた。
造語者のディールスは、アリストテレスの後継者である自然学者テオプラストスの『自然学説誌』（希: Φυσικῶν δόξαι, 散佚）を「最初の正式な学説誌」とした上で、「後世のギリシア・ローマの学説誌の大半は、直接的・間接的に本書を継承している」とした。
学説誌の要素をもつ文献の例として以下がある。
テオプラストス『自然学説誌』 - タレスからプラトンに至る自然学説をトピックごとに整理。後世に要約版・改訂版が多数作られた。
アエティオス（英語版）『学説誌』
プルタルコス『モラリア（英語版）』
セクストス・エンペイリコス『学者たちへの論駁』
アレクサンドリアのクレメンス『ストロマテイス』
ヒッポリュトス『全異端反駁論（英語版）』
ディオゲネス・ラエルティオス『ギリシア哲学者列伝』 - 伝記の中で学説を伝える。
ストバイオス『自然学抜粋集』『倫理学抜粋集』
シンプリキオスの諸アリストテレス註解（英語版） - 注釈の中で積極的に学説を伝える。
ほか。
各分野での扱い > イスラム教

イスラム教のドクソグラフィーには、トルコのムスリム神学者アブー・マンスール・マートゥリーディーによる『Kitab al-Maqalat』のような、イスラム教の宗派と流れの中の逸脱に関する神知学の仕事の集合体がある。
ヤマハ・トリシティ

前二輪・後一輪で、（一般の二輪車のように自然な感覚で）車体を傾斜させて曲がれる構造をしている（画像は125ccクラス）
後から見たヤマハ・トリシティ
トリシティ (Tricity) は、ヤマハ発動機（ヤマハ）が製造し世界各国で販売しているスクータータイプのリーニングリバーストライクである。
2020年9月現在では排気量125ccの「トリシティ125」（MW125）がアジア、ヨーロッパ、オーストラリア、ニュージーランドで販売、2016年9月には排気量155ccの「トリシティ155」（MW150A）が欧州で販売開始され、日本では2017年1月20日に販売開始。
2020年7月には排気量300ccの「トリシティ300」（MWD300）が欧州で販売開始され、日本では2020年8月24日に国内販売日発表、2020年9月30日に販売開始された。
日本の道路交通法では、内閣総理大臣が告示で指定する三輪の自動車の要件に該当することから「特定自動二輪車」に分類され、道路交通法上における三輪の自動車ではなく二輪の自動車として扱われる。道路運送車両法では排気量が125ccのものは第二種原動機付自転車、155ccのものは「側車付オートバイ」として扱われ、検査対象外軽自動車となる。
概要

ヤマハは新コミューター市場の創造を目指す「ニュースタンダード シティコミューター」のコンセプトを基にLMW（リーニング・マルチ・ホイール）と呼ばれる二輪のように傾斜して曲がるといった三輪以上の車両の開発に着手した。その第一弾として2013年11月に東京モーターショーにて「TRICITY Concept」を出展、2014年3月にトリシティを発表し、同年4月にタイの現地法人であるタイヤマハモーターによって製造販売が開始された。
日本では「トリシティ（MW125）」として同年9月10日に発売された。法的にはトライクにおける特定二輪車の扱いとなり、前二輪構造の三輪ではあるが『第二種原動機付自転車』として型式認定を受けているため、ナンバープレートは原付二種甲種（いわゆるピンクナンバー）となる。運転に必要な運転免許は 小型限定普通自動二輪車（AT含む）免許  以上（「小型限定普通自動二輪車免許 以上」であるので、『大型自動二輪車免許』（AT限定も含む）でも運転できる）。
後にトリシティ155の発売に合わせ、車名を「トリシティ125」としている。
2014年9月の販売開始から同年12月までの4か月で出荷台数が5,666台となり、125cc以下の二輪の2014年の年間出荷台数ではシグナスに次いで第4位となった。ボディーカラーは販売開始時は白・黒・赤の三色であったが、2015年12月15日よりマットブルー（青色）が追加され、2016年3月1日からはトップケース・ナックルバイザー等を標準装備した「快適セレクション」を販売する。
2016年7月の報道によると、ヨーロッパヤマハではトリシティ125にパトランプ等警察用装備を取り付けたエディションを販売すると発表した。
また、大阪モーターサイクルショー2016において販売予定車としてブルーコアエンジンを搭載した排気量155ccの「トリシティ155（MW150A）」が公開された。欧州では2016年9月に販売され、日本でも2017年1月20日に発売開始された。
2016年度には、警察車両として大阪府警が110台のトリシティ125を調達し交番などへ配置しているほか、神奈川県警察・愛知県警察の一部の警察署でも配備が行われている。
EICMA2018において、排気量300ccのコンセプトモデル「3CT」が発表、2019年10月の東京モーターショーにて「トリシティ300」として参考出店車が展示された。EICMA2019にて欧州販売仕様が公開され、欧州では2020年7月に販売された。日本では2020年9月30日に販売開始された。
車両解説

ヤマハはトリシティを「LMW（リーニング・マルチ・ホイール）」という乗り物（リーンできる、多輪の乗り物）の一種だと位置づけている。それを実現したメカニズムを解説すると、次の通りである。
前輪側は片側2本ずつのフロントフォークの外側に車輪を懸架させており、パラレログラムリンクと呼ばれるリンク機構のおかげで、車体全体を自然にリーンさせること（傾けること）ができるようになっており、通常の二輪車と同じような自然な操作感を実現しつつ、しかも通常の二輪車以上の「安定性」（二輪車につきまといがちな、前輪が横方向に滑り あっけなく転倒してしまうような事態の低減、回避）を実現している。
車体前方から見ると、フロントフォークが平行四辺形の「対辺」のように、平行なまま それぞれの車輪が接地する位置まで自然に伸び縮みし、これにより両輪でしっかり地面をとらえてより大きなグリップ（摩擦）を確保しつつ旋回できるのはもちろん、状況によっては片輪側だけで段差に対応することもできる構造になっている。
なお後輪とエンジンは通常のスクーターの構造を流用している。
なお、スタンドを使用しない自立機構は備えておらず停車の際は足を着く必要があり、駐車の際はサイドスタンドもしくはセンタースタンドを使用する。トリシティ300においては、車両が極低速または停止状態の場合にスイッチ操作で車両の自立をアシストする「スタンディングアシスト」機構を搭載している。
車両解説 > トリシティ125

排気量125ccクラスのトリシティ。形式名はMW125。
日本国内発売に先行してタイで2014年4月に発売。日本国内では2014年（平成26年）9月10日より販売されている。ヤマハ発動機のLMW機構を使用した初の車両である。
道路運送車両法では「第二種原動機付自転車」として扱われる。運転には小型限定普通自動二輪車運転免許（AT限定）以上の免許が必要である。2018年モデルからBLUE COREエンジンを搭載している。
ABS仕様も2015年4月20日より発売されており、回転センサーは全輪に一つずつ装備されている。
車両解説 > トリシティ125 > 歴史

2014年9月10日 発売
メーカー希望小売価格： 330,000円（税抜）
以下の車体色を設定
ブルーイッシュホワイトカクテル1（ホワイト）
マットディープレッドメタリック3（レッド）
ブラックメタリックX（ブラック）
2015年4月20日 ABS装備モデル（トリシティ ABS）を設定
メーカー希望小売価格： 370,000円（税抜）
2015年12月15日 車体色追加
マットブルーメタリック3（ブルー）
2016年3月1日 追加
快適セレクションを設定
2018年1月20日 マイナーチェンジ（2018年モデル）
メーカー希望小売価格： 365,000円（税抜、ABS非装備モデル）、 400,000円（税抜、ABS装備モデル）
BLUE COREエンジン搭載
新設計車体フレーム・サスペンションの採用
シート高を前モデルより15mm低床化
ヘッドランプをLED化
メーターに「ECOランプ」の追加
DC電源ジャックの追加
リヤホイール径を12インチから13インチにアップ（155と同一サイズに変更）
車体色設定変更
ホワイトメタリック6（ホワイト）
ライトシアンメタリック4（シアン）（ABS搭載モデルのみ）
マットグレーメタリック3（マットグレー）(ABS非搭載モデルのみ）
2019年3月20日 車体色設定変更
メーカー希望小売価格： 385,000円（税抜、ABS非装備モデル）、420,000円（税抜、ABS装備モデル）
マットペールブルーメタリック2（マットペールブルー）（新色）
マットグレーメタリック3（マットグレー）
ホワイトメタリック6（ホワイト）
東京モーターショーで2013年に展示されたコンセプトモデル
台北の市街地とトリシティ
神奈川県警察の交番用パトロールバイク
車両解説 > トリシティ155

排気量155ccクラスのトリシティ。形式名はMW150A。
日本国内発売に先行して欧州で2016年9月に発売。日本国内では2017年（平成29年）1月20日より販売されている。
道路運送車両法では「側車付オートバイ」として扱われ、検査対象外軽自動車となる。運転には普通自動二輪車運転免許（AT限定）以上の運転免許が必要である。道路交通法では特定自動二輪車となるため、高速自動車国道の法定最高速度は三輪自動車に適用される80km/hではなく、二輪自動車に適用される100km/hで走行することができる。
エンジンはNMAX155同様のVVA（可変バルブ機構）付きBLUECOREエンジンを搭載し、トリシティ125と比べ車体もエンジンに合わせて改良され後輪はサイズアップされた。
ABSは全車標準で装備されており、別構造でパーキングブレーキも追加装備されている。ヘッドライトはLEDとなった。
車両解説 > トリシティ155 > 歴史

2017年1月20日 発売
メーカー希望小売価格： 420,000円（税抜）
以下の車体色を設定
マットブラック2（ブラック）
ホワイトメタリック6（ホワイト）
マットビビッドパープリッシュブルーメタリック1（ブルー）
2019年3月20日 マイナーチェンジ
メーカー希望小売価格： 440,000円（税抜）
シート高を前モデルより15mm低床化
車体色設定変更
マットグレーメタリック3（マットグレー）（新色）
ホワイトメタリック6（ホワイト）
マットビビッドパープリッシュブルーメタリック1（マットブルー）
2020年5月15日 車体色追加
ブルーイッシュグレーソリッド4（グレー）
車両解説 > トリシティ300

排気量300ccクラスのトリシティ。形式名はMWD300。
EICMA2018において、コンセプトモデル「3CT」が発表、展示、2019年10月の東京モーターショーにて「トリシティ300』として参考出展車が展示された。EICMA2019にて欧州販売仕様が公開され、欧州では2020年7月に発売された。2020年（令和2年）9月30日に日本国内発売。
大型スポーツタイプのLMWモデル「NIKEN」で採用実績のある“LMWアッカーマン・ジオメトリ”をトリシティ300に専用設計し採用。ABSは全車標準装備。
運転には普通自動二輪車運転免許（AT限定）以上の免許が必要である。292ccBLUE COREエンジンを搭載。
車両が極低速または停止状態の場合、スイッチ操作によってLMW機構上部のアームに設置したディスクをロックし、車両の自立をアシストする「スタンディングアシスト」機構を採用。
ラチェットレバー式のリアブレーキロック（パーキングブレーキ）をヤマハ発動機のバイクとして初採用。
電子キーによって、キーをシリンダーに差し込む必要無く、電源のON／OFF、エンジン始動／停止、フューエルリッドロック解除などのメインスイッチの操作が可能な「スマートキーシステム」を採用。
車両解説 > トリシティ300 > 歴史

2020年8月24日 国内発表
2020年9月30日 発売
メーカー希望小売価格： 870,000円（税抜）
以下の車体色を設定
ブルーイッシュグレーソリッド4（グレー）
マットグレーメタリック6（マットグレー）
マットダークグレーメタリックA（マットグリーニッシュグレー）
広報

CMキャラクターに元AKB48のメンバーである大島優子を採用、CM出演の企画としてAT限定普通自動二輪車小型限定免許を取得したほか 、俳優の菅田将暉もLMW部部長となった大島優子によりLMW部の部員1号に任命され、AT限定普通自動二輪車小型限定免許を取得した。
また、ヤマハ発動機は若年層の新規顧客獲得を狙い、首都圏にある5大学のミスキャンパス候補の28名をトリシティ アンバサダーに任命し、その中からミストリシティが3名選出するとしている。
漫画

ヤマハ公式サイトで「バイクとサウナとサウナ飯でととのう漫画」として各漫画とコラボレーションをした『ととのったMAGAZINE』を掲載している。作中にトリシティが登場する作品は以下の通り（一部作品は姉妹車であるヤマハ・NIKENを使用）。
金田一37歳の事件簿（さとうふみや）
サイコメトラーEIJI（朝基まさし）
サ道（タナカカツキ）
終電ちゃん（藤本正二）
節約ロック（大久保ヒロミ）
ばくおん!!（おりもとみまな）：作中で天野恩紗がトリシティ125に乗って通学しており、ととのったでも天野恩紗が主人公として描かれている。
ゆるキャン△（あfろ）：本作の主人公である志摩リンがヤマハ・ビーノに乗っており、スペシャルエピソード「サウナとごはんと三輪バイク」でビーノを車検整備に出している間の代車として登場した。なお、本エピソードをアニメ化したものが『へやキャン△』のBlu-ray＆DVDの特典として収録されている。
レンタル彼女 月田さん（時田時雨）
その他、山本さほ、山科ティナ、小山健らによる漫画が掲載されている。
ヤマハ・トリシティ発表会にて試乗する大島優子（2014年7月1日）
老人性愛

老人性愛（ろうじんせいあい）とは性欲の対象が老人であるもの。性的倒錯（パラフィリア）の一つで、英語ではジェロントフィリアという。俗語では老け専、桶専という。
ジェロントフィリアという言葉は、1901年に精神科医のリヒャルト・フォン・クラフト＝エビングによって生み出された。
老人特有の皮膚のしわ、たるみ、筋、息の臭い、背の曲がり、体臭、しわがれた声、垂れた乳房や萎縮を起こしている性器などに興奮する。
マウロ・ドス・サントス

マウロ・ハビエル・ドス・サントス（Mauro Javier dos Santos、1989年7月7日 - ）は、アルゼンチン・コリエンテス州サント・トメ（英語版）出身のサッカー選手。ポジションはセンターバック。
来歴

バンフィエルドのアカデミーに入り、2008年にトップチームでプロデビューを果たした。3シーズン以上を過ごした後にスペインに移り、レアル・ムルシアに加入。2014年7月にUDアルメリアに移籍して1シーズン過ごしたが、クラブはセグンダ・ディビシオンに降格したため、2015年7月にSDエイバルに移籍。2017年7月11日、CDレガネスに2年契約で加入。2018年12月26日、双方合意の元に契約解消して退団。
2019年1月8日、2年半契約でCDテネリフェに加入。
2020年1月22日、アルビレックス新潟に半年間の期限付き移籍加入が発表され、同年7月3日にシーズン終了までの期限付き期間延長が発表された。新型コロナウイルス感染症の流行に伴いJ2リーグの日程が過密になる中、チーム最多出場（全42試合中40試合）を果たすなどチームの中心となり活躍したが、同年末で新潟を退団した。
Jリーグでの個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2020 | 新潟 | 3 | J2 | 40 | 3 | - | - | - | - | 40 | 3 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J2 | 40 | 3 | - | - | - | - | 40 | 3 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 40 | 3 | - | - | - | - | 40 | 3 |
Jリーグ初出場 - 2020年2月23日 J2第1節 ザスパクサツ群馬戦（正田醤油スタジアム群馬）
Jリーグ初得点 - 2020年8月12日 J2第11節 レノファ山口戦（デンカビッグスワンスタジアム）
羅漢寺 (重慶市)

| 羅漢寺 |
| --- | --- |
 山門
 重慶における位置
基本情報
所在地:   中国・重慶市渝中区
座標:  北緯29度33分58秒 東経106度35分16秒﻿ / ﻿北緯29.56611度 東経106.58778度﻿ / 29.56611; 106.58778座標: 北緯29度33分58秒 東経106度35分16秒﻿ / ﻿北緯29.56611度 東経106.58778度﻿ / 29.56611; 106.58778
宗教:  仏教
宗派:  禅宗
建設
様式:  中国建築
創設者:  祖月
創設:  北宋
完成:  1947年（再建）
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羅漢寺（らかんじ）は、中華人民共和国重慶市渝中区にある仏教寺院。
歴史

北宋の治平年間（1064年-1067年）、祖月により治平寺として開かれる。
明の宣徳年間（1426年-1435年）、曦庵が伽藍を整備した。
清の康熙5年（1666年）、李国英は寺院を重修した。乾隆17年（1752年）、「竜神祠」と改称。光緒11年（1885年）、五百羅漢像は隆法によって建立された。
1912年、海清は法堂・禅堂を建立する。日中戦争の時、羅漢寺は大日本帝国陸軍戦闘機の空襲を受け、山門と千仏崖だけが残されました。1947年に大規模な再建によって、宗仙が住職となっていた。五百羅漢像を再建した。
1966年、毛沢東が文化大革命を発動し、寺院の宗教活動は中止に追い込まれた。紅衛兵が五百羅漢像を破壊した。1983年、中華人民共和国国務院は仏寺を漢族地区仏教全国重点寺院に認定した。2000年9月7日、重慶市人民政府は仏寺を重慶市文物保護単位に認定した。2006年のコメディー映画『瘋狂的石頭（中国語版）』は寺院内で撮影された。
伽藍

山門、天王殿、大雄宝殿、羅漢殿、蔵経閣
才恵加

| 才恵加 |
| --- | --- |
出生名:  才恵加
別名:  sae
生誕:  6月23日
出身地:   日本・宮城県
学歴:  尚美ミュージックカレッジ専門学校
ジャンル:  J-POP・フュージョン
職業:  サクソフォーン奏者
担当楽器:  サクソフォーン フルート クラリネット
活動期間:  2009年 -
レーベル:  ビクターエンタテインメント
共同作業者:  Bye Bye Boy
公式サイト:  才恵加（Saeka）Official Site
才恵加（さえか、別名義：sae、6月23日 - ）は、宮城県出身のサックス奏者尚美ミュージックカレッジ専門学校卒業。都内を中心にセッションやリーダーライブを精力的に行っている。
来歴

小学校のときにクラリネットを始め、次第にジャズ、ポップスの世界に魅了されていく。高校進学を機に、本格的にサクソフォーンを専攻。2009年にInstrumentalバンド「Bye Bye Boy」結成。フロントマンとしてライブハウスを拠点に活動、2012年2月に初のミニアルバム『MAKE A STORY』をリリース。ソロミュージシャンとしても、都内ライブハウスにてリーダー・ライブ、テレビ東京『歌の楽園』レギュラー出演の他、SCANDAL『BABY ACTION』ツアーサポートなど、数多くセッションを経験する。2017年には初のメジャー・ソロ・アルバム『pierce』をリリース。アニメ『ゆるゆり』では作詞・作曲を手がける。
主な活動

ハロー!プロジェクト「SATOUMI movement」M1.ダイヤレディー『レディーマーメイド』（演奏 / Feat.Saxophone Ver. MV出演）
「みんなの声（うた）～若いってすばらしい～」M5. 戸田恵子『街の灯り』 M14. 松原健之『たしかなこと』
SCANDAL 3rd album「BABY ACTION」 M6.アップルたちの伝言
VIRGIN HALL TOUR 「BABY ACTION」渋谷公会堂公演にてゲストプレイヤーで参加
「LOVERS CAFE -NONSTOP」DJ MIX- Mixed by DJ Mike-MasaVarious Artists
M16. Life (Have Faith Re:mix)
M37. September(Swing It! Re:mix)
ByeByeBoyオリジナルアルバム「MAKE A STORY」
宮崎美子のすずらん本屋堂BS11オープニングテーマ
成田梨紗「WATASI」心の扉（作詞）
テレビ東京「歌の楽園」レギュラー出演
ゆるゆりのうたシリーズ♪ - 02「ごゆるりワールド」2曲目「クールナンバー」作詞、03「ミラクるゆるくる1・2・3」1曲目「ミラクるゆるくる1・2・3」作詞・作曲、2曲目「キラキラ☆everyday」作詞をsae名義で担当
ごらく部、愛と勇気と希望と友情のテーマ（作詞）共作 歌：七森中☆ごらく部
YURUYURI♪1st.Series Best Album 「ゆるゆりずむ♪」収録曲「じゃんぷ!」（作詞）歌：七森中☆ごらく部
ゆるゆり♪♪
EDテーマ「100％ちゅ～学生」（作詞）共作 歌：七森中☆ごらく部
みゅ～じっく02「あのねっ!」（作詞） 歌：吉川ちなつ（CV:大久保瑠美）
ゆるゆりでゅえっとそんぐ「恋のダブルパンチ」（作詞）共作 歌：さくひま＊ひまさく ［大室櫻子：CV.加藤英美里／古谷向日葵：CV.三森すずこ］
メディア出演 > テレビ

BS12歌謡ナイト jazzyなライブショー（2015年10月6日 - 、ワールド・ハイビジョン・チャンネル）
WNBAファイナル

WNBAファイナルは北米のバスケットボールリーグWNBAチャンピオンを決定するシリーズ。プレーオフの締めくくりであり、シーズン最後のイベントでもある。NBAファイナルとは違い、5回戦制で先に3勝先取でチャンピオンとなる。2025シーズンから七番勝負に変更予定
歴代成績

| 年 | チャンピオン | 結果 | 敗戦チーム | ファイナルMVP |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1997年 | ヒューストン・コメッツ | 65-51 | ニューヨーク・リバティ | シンシア・クーパー |
| 1998年 | ヒューストン・コメッツ | 2-1 | フェニックス・マーキュリー | シンシア・クーパー |
| 1999年 | ヒューストン・コメッツ | 2-1 | ニューヨーク・リバティ | シンシア・クーパー |
| 2000年 | ヒューストン・コメッツ | 2-0 | ニューヨーク・リバティ | シンシア・クーパー |
| 2001年 | ロサンゼルス・スパークス | 2-0 | シャーロット・スティング | リサ・レスリー |
| 2002年 | ロサンゼルス・スパークス | 2-0 | ニューヨーク・リバティ | リサ・レスリー |
| 2003年 | デトロイト・ショック | 2-1 | ロサンゼルス・スパークス | ルース・ライリー |
| 2004年 | シアトル・ストーム | 2-1 | コネティカット・サン | ベティ・レノックス |
| 2005年 | サクラメント・モナークス | 3-1 | コネティカット・サン | ヨランダ・グリフィス |
| 2006年 | デトロイト・ショック | 3-2 | サクラメント・モナークス | ディアナ・ノーラン |
| 2007年 | フェニックス・マーキュリー | 3-2 | デトロイト・ショック | キャピー・ポンデクスター |
| 2008年 | デトロイト・ショック | 3-0 | サンアントニオ・シルバースターズ | ケイティ・スミス |
| 2009年 | フェニックス・マーキュリー | 3-2 | インディアナ・フィーバー | ダイアナ・トーラジ |
| 2010年 | シアトル・ストーム | 3-0 | アトランタ・ドリーム | ローレン・ジャクソン |
| 2011年 | ミネソタ・リンクス | 3-0 | アトランタ・ドリーム | サイモン・オーガスタス |
| 2012年 | インディアナ・フィーバー | 3-1 | ミネソタ・リンクス | タミカ・キャッチングズ |
| 2013年 | ミネソタ・リンクス | 3-0 | アトランタ・ドリーム | マヤ・ムーア |
| 2014年 | フェニックス・マーキュリー | 3-0 | シカゴ・スカイ | ダイアナ・トーラジ |
| 2015年 | ミネソタ・リンクス | 3-2 | インディアナ・フィーバー | シルビア・ファウルス |
| 2016年 | ロサンゼルス・スパークス | 3-2 | ミネソタ・リンクス | キャンデース・パーカー |
| 2017年 | ミネソタ・リンクス | 3-2 | ロサンゼルス・スパークス | シルビア・ファウルス |
| 2018年 | シアトル・ストーム | 3-0 | ワシントン・ミスティクス | ブレアナ・ステュアート |
| 2019年 | ワシントン・ミスティクス | 3-2 | コネティカット・サン | エマ・ミースマン |
| 2020年 | シアトル・ストーム | 3-0 | ラスベガス・エーシズ | ブレアナ・ステュアート |
| 2021年 | シカゴ・スカイ | 3-1 | フェニックス・マーキュリー | カーレア・コパー |
| 2022年 | ラスベガス・エーシズ | 3-1 | コネチカット・サン | Chelsea Gray |
| 2023年 | ラスベガス・エーシズ | 3-1 | ニューヨーク・リバティ | A'ja Wilson |
| 2024年 | ニューヨーク・リバティ | 3-2 | ミネソタ・リンクス | ジョンケル・ジョーンズ |
チーム別優勝回数

| 進出 | チーム | 優勝 | 準優勝 | 勝率 | 優勝年 | 準優勝年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 6 | ミネソタ・リンクス | 4 | 2 | .667 | 2011, 2013, 2015, 2017 | 2012, 2016 |
| 5 | ロサンゼルス・スパークス | 3 | 2 | .600 | 2001, 2002, 2016 | 2003, 2017 |
| 5 | フェニックス・マーキュリー | 3 | 2 | .600 | 2007, 2009, 2014 | 1998, 2021 |
| 4 | ヒューストン・コメッツ | 4 | 0 | 1.000 | 1997, 1998, 1999, 2000 |  |
| 4 | シアトル・ストーム | 4 | 0 | 1.000 | 2004, 2010, 2018, 2020 |  |
| 4 | デトロイト・ショック | 3 | 1 | .750 | 2003, 2006, 2008 | 2007 |
| 4 | ニューヨーク・リバティ | 0 | 4 | .000 |  | 1997, 1999, 2000, 2002 |
| 3 | インディアナ・フィーバー | 1 | 2 | .333 | 2012 | 2009, 2015 |
| 3 | アトランタ・ドリーム | 0 | 3 | .000 |  | 2010, 2011, 2013 |
| 3 | コネティカット・サン | 0 | 3 | .000 |  | 2004, 2005, 2019 |
| 2 | サクラメント・モナークス | 1 | 1 | .500 | 2005 | 2006 |
| 2 | ワシントン・ミスティクス | 1 | 1 | .500 | 2019 | 2018 |
| 2 | ラスベガス・エーシズ | 1 | 1 | .500 | 2022 | 2020 |
| 2 | シカゴ・スカイ | 1 | 1 | .500 | 2021 | 2014 |
| 1 | シャーロット・スティング | 0 | 1 | .000 |  | 2001 |
| 1 | サンアントニオ・シルバースターズ | 0 | 1 | .000 |  | 2008 |
道の駅ごいせ仁摩

| ごいせ仁摩 |
| --- | --- |
 
所在地:  〒699-2303島根県大田市仁摩町大国42-1
座標:  北緯35度08分45秒 東経132度24分47秒﻿ / ﻿北緯35.14585284度 東経132.41311108度﻿ / 35.14585284; 132.41311108座標: 北緯35度08分45秒 東経132度24分47秒﻿ / ﻿北緯35.14585284度 東経132.41311108度﻿ / 35.14585284; 132.41311108
登録路線:  島根県道31号仁摩邑南線
登録回:  第53回  （32029）
登録日:  2020年7月1日
開駅日:  2022年1月29日
外部リンク:  国土交通省案内ページ 全国道の駅連絡会ページ 公式ウェブサイト
 ja
■テンプレート ■プロジェクト道の駅
道の駅ごいせ仁摩（みちのえき ごいせにま）は、島根県大田市仁摩町大国にある島根県道31号仁摩邑南線の道の駅である。
概要

大田市にある道の駅では、久手町にある「ロード銀山」に次ぐ2か所目で、島根県内では29番目の道の駅となる。石見銀山や仁摩サンドミュージアムが近くにある。
大田市の特産物の石州瓦やスギ材を建材に使っており、伝統文化でもある石見神楽が上演可能な屋根付きステージが併設されている。なお、このステージは2021年に大田市で開催された第71回全国植樹祭の「お野立所」（おのだてしょ）を移設したものである。
名称の由来は、石見地方の方言で「いらっしゃいませ」の意味の「ごいせ」と町の名前である「仁摩」を合わせたもので、公募で決まった。当初は2021年秋に開業を予定していたが、木材不足に伴う工期の遅れにより、当初より遅れて2022年1月29日に開駅した。
施設

駐車場 137台
トイレ 27器
キッズトイレ
一般施設（物販・直販、9:00 - 18:00）
レストラン（11:00 - 17:00）
屋根付ステージ
非常用電源
マンホールトイレ
EV充電施設
RVパーク（車中泊が可能、予約制）
ドッグラン
施設 > 管理団体

設置者：大田市
指定管理者：サクセス山陰
指定管理者や駅長は全国から公募で選定された。
休館日

毎週火曜日
アクセス

島根県道31号仁摩邑南線 - 登録路線
E9 山陰自動車道（仁摩温泉津道路） 37 仁摩・石見銀山IC
幽☆遊☆白書 (スーパーファミコン)

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ジャンル:  ビジュアルバトル 対戦アクション
対応機種:  スーパーファミコン
開発元:  ナムコ
発売元:  ナムコ
プロデューサー:  桜咲秀一
デザイナー:  桜咲秀一
音楽:  中川浩二
シリーズ:  幽☆遊☆白書シリーズ
人数:  1 - 2人（対戦プレイ）
メディア:  16メガビットロムカセット
発売日:   199312221993年12月22日 
その他:  型式：SHVC-YY
テンプレートを表示
『幽☆遊☆白書』（ゆうゆうはくしょ）は1993年12月22日にナムコ（ナムコット）から発売されたスーパーファミコン用ゲームソフトである。