stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
岩屋駅 (佐賀県)
利用状況

2013年度の1日平均乗車人員は113人である。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
| --- | --- |
2000年: 148
2001年: 149
2002年: 146
2003年: 144
2004年: 144
2005年: 142
2006年: 132
2007年: 131
2008年: 140
2009年: 138
2010年: 128
2011年: 134
2012年: 122
2013年: 113
駅周辺

唐津市南部で同市厳木町西端部に位置する。駅前を佐賀県道350号相知厳木線（旧国道203号）が唐津線に並行する形で通っており、駅裏手を厳木川が流れている。
新屋敷病院
宇都宮病院
本山保育所
唐津市消防本部唐津市消防署 南部分署
バス路線

昭和自動車 - 駅前に「岩屋駅前」バス停がある。国道203号上を通り唐津市中心部（大手口）・多久市・小城市・佐賀市（佐賀県医療センター好生館・佐賀駅バスセンター）方面へ運行する。
隣の駅

ホーム（奥が唐津方向、手前が久保田方向。写真左端に待合室が見える）
全日本吹奏楽コンクール全国大会・高校Aの部金賞受賞校一覧

全日本吹奏楽コンクール全国大会・高校Aの部金賞受賞校一覧（ぜんにっぽんすいそうがくコンクールぜんこくたいかい・こうこうＡのぶきんしょうじゅしょうこういちらん）では、一般社団法人 全日本吹奏楽連盟・朝日新聞社主催「全日本吹奏楽コンクール」の全国大会 高校Aの部 金賞受賞校及び特別演奏校・不出場校を掲載する。
一覧 > 第18～49回

| 東関東支部 | 茨城県 | 常総学院高等学校 |  |
| 東関東支部 | 千葉県 | 習志野市立習志野高等学校 |  |
| 東関東支部 | 千葉県 | 柏市立柏高等学校 |  |
| 西関東支部 | 千葉県 | 埼玉県立与野高等学校 |  |
| 北陸支部 | 富山県 | 富山県立高岡商業高等学校 |  |
| 東海支部 | 静岡県 | 東海大学付属静岡翔洋高等学校 |  |
| 中国支部 | 島根県 | 島根県立出雲高等学校 |  |
| 九州支部 | 福岡県 | 精華女子高等学校 |  |
第48回（2000年） 会場：普門館 (東京都)
| 東京支部 | 東京都 | 駒澤大学高等学校 | 指揮：吉野信行 |
| 関西支部 | 大阪府 | 大阪府立淀川工業高等学校 | 指揮：丸谷明夫 |
| 北陸支部 | 富山県 | 富山県立高岡商業高等学校 | 指揮：土合勝彦 |
| 西関東支部 | 埼玉県 | 埼玉県立伊奈学園総合高等学校 | 指揮：宇畑知樹 |
| 東関東支部 | 千葉県 | 習志野市立習志野高等学校 | 指揮：新妻寛 |
| 中国支部 | 島根県 | 出雲北陵高等学校 | 指揮：片寄哲夫 |
| 北海道支部 | 札幌地区 | 東海大学付属第四高等学校 | 指揮：井田重芳 |
| 東海支部 | 静岡県 | 東海大学付属静岡翔洋高等学校 | 指揮：榊原達 |
| 九州支部 | 福岡県 | 福岡第一高等学校 | 指揮：清水万敬 |
| 西関東支部 | 埼玉県 | 春日部共栄高等学校 | 指揮：都賀城太郎 |
不出場団体
| 西関東支部 | 埼玉県 | 埼玉栄高等学校 |  |
| 北陸支部 | 石川県 | 金沢市立工業高等学校 |  |
| 九州支部 | 福岡県 | 福岡工業大学附属高等学校 |  |
第49回（2001年） 会場：普門館 (東京都)
| 東関東支部 | 茨城県 | 常総学院高等学校 | 指揮：本図智夫 |
| 東海支部 | 愛知県 | 安城学園高等学校 | 指揮：吉見光三 |
| 東北支部 | 福島県 | 福島県立磐城高等学校 | 指揮：根本直人 |
| 東関東支部 | 千葉県 | 柏市立柏高等学校 | 指揮：石田修一 |
| 西関東支部 | 埼玉県 | 埼玉県立与野高等学校 | 指揮：齋藤淳 |
| 西関東支部 | 埼玉県 | 埼玉栄高等学校 | 指揮：大滝実 |
| 東関東支部 | 千葉県 | 習志野市立習志野高等学校 | 指揮：石津谷治法 |
| 北海道支部 | 札幌地区 | 東海大学付属第四高等学校 | 指揮：井田重芳 |
| 関西支部 | 大阪府 | 大阪府立淀川工業高等学校 | 指揮：丸谷明夫 |
| 東海支部 | 静岡県 | 東海大学付属静岡翔洋高等学校 | 指揮：榊原達 |
不出場団体
| 東京支部 | 東京都 | 東京都立片倉高等学校 |  |
| 東海支部 | 愛知県 | 光ヶ丘女子高等学校 |  |
| 関西支部 | 大阪府 | 明浄学院高等学校 |  |
| 九州支部 | 福岡県 | 福岡県立城南高等学校 |  |
一覧 > 第70回

| 第70回（2022年） 会場：名古屋国際会議場 (愛知県) |
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| 東関東支部 | 千葉県 | 習志野市立習志野高等学校 | 指揮：織戸弘和 |
| 西関東支部 | 埼玉県 | 埼玉栄高等学校 | 指揮：奥章 |
| 東京支部 | 東京都 | 東海大学付属高輪台高等学校 | 指揮：畠田貴生 |
| 東海支部 | 愛知県 | 愛知工業大学名電高等学校 | 指揮：伊藤宏樹 |
| 北海道支部 | 札幌地区 | 東海大学付属札幌高等学校 | 指揮：井田重芳 |
| 九州支部 | 熊本県 | 玉名女子高等学校 | 指揮：米田真一 |
| 東京支部 | 東京都 | 東海大学菅生高等学校 | 指揮：加島貞夫 |
| 中国支部 | 岡山県 | 岡山学芸館高等学校 | 指揮：中川重則 |
第71回（2023年） 会場：名古屋国際会議場 (愛知県)
| 東京支部 | 東京都 | 東海大学付属高輪台高等学校 | 指揮：畠田貴生 |
| 関西支部 | 大阪府 | 大阪桐蔭高等学校 | 指揮：梅田隆司 |
| 九州支部 | 熊本県 | 玉名女子高等学校 | 指揮：米田真一 |
| 東関東支部 | 千葉県 | 柏市立柏高等学校 | 指揮：緑川裕 |
| 西関東支部 | 埼玉県 | 春日部共栄高等学校 | 指揮：織戸祥子 |
| 東京支部 | 東京都 | 東海大学菅生高等学校 | 指揮：加島貞夫 |
| 東関東支部 | 千葉県 | 千葉県立幕張総合高等学校 | 指揮：伊藤巧真 |
| 中国支部 | 岡山県 | 岡山学芸館高等学校 | 指揮：中川重則 |
| 九州支部 | 福岡県 | 精華女子高等学校 | 指揮：櫻内教昭 |
新潟県道175号関山停車場線

| 一般県道 |
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新潟県道175号関山停車場線
起点: 関山停車場
終点: 新潟県妙高市大字関山
接続する 主な道路 （記法）: 国道18号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
新潟県道175号関山停車場線（にいがたけんどう175ごう せきやまていしゃじょうせん）は、新潟県妙高市内を通る一般県道である。
概要 > 路線データ

起点：関山停車場（新潟県妙高市大字関山）
終点：新潟県妙高市大字関山（国道18号交点）
地理 > 通過する自治体

新潟県妙高市
地理 > 接続する道路

妙高市道（起点：妙高市大字関山、「関山駅」前）
新潟県道262号大原関山停車場線（「関山駅」前（起点） - 関山駅前交差点で重複）
国道18号（終点：関山交差点）
地理 > 周辺

えちごトキめき鉄道 関山駅
医療法人社団 妙高診療所
妙高市役所 妙高支所
妙高市ガス上下水道局
妙高市立妙高中学校
妙高市立妙高小学校
新井信用金庫 関山支店
JAえちご上越 関山支店
関山郵便局
ナルス せきやま店
平田了三

| 平田　了三 |
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生年月日:   (1983-03-17) 1983年3月17日（41歳）
出生地:  福岡県
国籍:   日本
身長:  166
血液型:  A型
職業:  俳優・格闘家
主な作品
  映画 『荒くれKING』
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平田　了三（ひらた りょうぞう、1983年3月17日 - ）は、日本の俳優・格闘家。福岡県出身。身長は166cm、血液型はA型。
人物

特技は、空手・歴史雑学・水泳
資格・免許は、空手5段・・中型自動二輪・中型自動車・高校教員免許・心理カウンセラー・学芸員資格
出演 > 映画

荒くれKING（2014年11月30日公開）
野獣女戦士アマゾネスクイーン

| 野獣女戦士アマゾネスクイーン |
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 Barbarian Queen
監督:  エクトル・オリヴェラ（英語版）
脚本:  ハワード・R・コーエン
製作:   Frank Isaac  Alejandro Sessa 
製作総指揮:  ロジャー・コーマン
出演者:   ラナ・クラークソン（英語版）  Katt Shea  フランク・ザカリーノ  ドーン・ダンラップ（英語版） 
音楽:  クリストファー・ヤング ジェームズ・ホーナー
撮影:   Rodolfo Denevi  Rudi Donovan 
編集:   Silvia Ripoll  Leslie Rosenthal 
配給:  Concorde Pictures
公開:   1985年4月 (1985-04)  
上映時間:  70分
製作国:    アルゼンチン   アメリカ合衆国 
言語:  英語 スペイン語
次作:  アマゾネス2
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『野獣女戦士アマゾネスクイーン』（原題：Barbarian Queen、別題：Queen of the Naked Steel）は、1985年公開のアメリカ・アルゼンチン合作のファンタジー映画。
ハワード・R・コーエンが脚本を担当し、エクトル・オリヴェラ（英語版）が監督を務めた。主役はラナ・クラークソン（英語版）が演じた。この映画は1985年4月にアメリカで初公開された。ロジャー・コーマンが製作総指揮を務め、R・コーマンが1980年代にアルゼンチンで製作した10本の映画シリーズのうちの3作目であった。
あらすじ

女戦士アメシアは、剣闘士アラカーとの結婚式を控えていた矢先、帝国軍が村を襲う。アメシアの妹は強姦され、アラカーは奴隷として連行される。
従者たちとともに残されたアメシアは、婚約者奪還のため、反乱軍とともに帝国へ行く。
キャスト

アメシア（Amethea） - ラナ・クラークソン（英語版）
Estrild - カット・シア・ルーベン（英語版）
Argan - フランク・ザカリーノ
Taramis - ドーン・ダンラップ（英語版）
Tiniara - Susana Traverso
Strymon - ヴィクター・ボー（英語版）
アラカー- アーマン・チャップマン（英語版）
Zoraida - Andrea Barbieri(Andrea Barbizon名義)
Zohar - Tony Middleton
Dariac - Andrea Scriven
Shibdiz - Robert Carson
Eunuco - Matilde Mur
Vendedor - Eddie Pequenino(Eddie Little名義)
Shaman - Patrick Duggan
Orellia - Lucy Tiller
Karax - Ivan Green
Cerus - Theodore McNabney(Theo McNabney名義)
Vanir - Richard R. Jordan
Alfana - John Head
Kantaka - Daniel Seville
Ciega - Eva Donnelly
製作

本作はロジャー・コーマンの新会社であるコンコルドが製作した最初の作品の一つであった。
本作はエクトル・オリヴェラ（英語版）監督のAires Productionsとロジャー・コーマンの米国を拠点とするコンコルド・ニュー・ホライズンズ（英語版）との9作品製作契約の一環として、H・オリヴェラ監督によってアルゼンチンのDon Torcuatoで撮影された。コーマンは『コナン・ザ・グレート』（1982年）の成功に乗じて、低予算の剣と魔法の映画を製作しようとし、一方でオリヴェラはコーマンとの契約から得た利益で、より個人的な映画プロジェクトの資金を調達しようとしていた。主演のアメシア役には、Airesとコンコルドの共同製作映画『勇者ストーカー（英語版）』（1984年）でアマゾンの戦士として脇役で出演していたラナ・クラークソン（英語版）が起用された。クラークソンは、この映画ですべてのスタントを自分でこなした。
公開

本作は1985年4月26日に一部の劇場公開された。Vestron Videoは当初、R指定の劇場版と、地下牢シーンを拡張した無修正版の2種類をVHSで発売した。その後発売されたDVDは劇場版のみが収録されている一方、シャウト!ファクトリー（英語版）社のDVDリリースでは、特典映像として無修正版も収録している。
評価

B級映画評論家のJoe Bob Briggsは、「『Conan the Barbarian II』ではないが、必要なものは揃っている。すなわち、46個の胸、うち2個は男性主人公のもの。31人の死体。頭は転がる。首が落ちる。3件の集団レイプ。鎖につながれた女性たち。乱交。奴隷少女の共有。鳥の巣のようなブラジャー。極悪非道なガルバンソ拷問。（Kung Fu的な）ソード・フー（Sword fu）や、トーチ・フー（Torch fu）、サイ・フー（Thigh fu）など（見てみないとわからないと思うが）」と、皮肉交じりの好評価を与えた。
DVD VerdictのRoman Martelは、この映画は楽しいが、女性差別には問題があると指摘した。また、IGNのR. L. Shafferは、思わず笑ってしまう『コナン・ザ・グレート』のパクリと評した。
TV Guideは5つ星中2つ星と評価し、搾取的な内容にもかかわらず、オリヴェラ監督は「かなりくだらない振る舞いに、彼のスタイルとペースを織り込んでいる」と書いている。
DVD TalkのStuart Galbraith IVは、この映画を「それほどひどいものではない」とし、ターゲットとなる観客にアピールしていると書いている。
論争

本作の一見フェミニズム的な物語の曖昧さや、女性のレイプ、ヌード、緊縛などの多くのシーンにおける搾取的な性質について、複数の批評家がコメントを残している。
バラエティ誌のレビューでは、「女性戦士が戦場で男性の敵に勝つというコンセプトは、提示されたものでは説得力がなく、女性たちは性の対象としてより効果的である...レイプと拷問を強調するのは行き過ぎである」と指摘した。『The Modern Amazons: Warrior Women On-Screen』の中で、Dominique MainonとJames Ursiniは、この映画が「擬似的な女性地位向上ストーリーであり...一方で、冒険の過程で、アメシアは捕まり、Tバックのパンティまで剥ぎ取られ、映画の中で異常に長い間、拷問器具に縛られている」と述べている。映画の目玉が、パワーアップしたはずのアメシアがトップレスでBDSMを取り入れた拷問・尋問の長回しであることから、この映画を「大胆さの足りないレイプとボンデージの光景や、首尾一貫しないフェミニズム、非常に家父長的な物語構造という、3つの調和していない要素の微妙なポストフェミニズムのバランス...フェミニスト的なナラティヴ・アークは表向きはレイプ像に動機付けをしている」と読み解くことを促している。
Rikke Schubartは、地下牢シーンのクライマックスである、アメシアが拷問者のペニスを文字通り骨盤の筋肉で押しつぶすシーンが、ジェンダーコードにおける真の「フェミニズム的転位」を表しているとし、「レイプ被害者の女性が弱く無力であるというイメージを、レイプ被害者は危険で（加害者を）死に至らせるほど強いというように置き換えている」と指摘している。しかし、Schubartの議論は、このシーンが緊縛される女性像をエロティックに使用し、クラークソンのヌードを客観的に表現することによって、フェミニズムが少なくとも部分的に緩和されていることも示唆し、「女性が見られるために存在していることが明らかなエロティックな流れで起こるなら、男性は被害者として、女性は去勢者として同一視されることに男性側は問題ない」と述べている。
続編 > 『アマゾネス2』

続編として製作された『アマゾネス2（ドイツ語版）（Barbarian Queen II: The Empress Strikes Back）』は、ラナ・クラークソン（英語版）が主人公役を演じる。同作の主人公である王女アタリアは前作の主人公の生まれ変わりともされているという設定である。アタリアは捕らえられ、裸にされて、拷問台で拷問されるという、第1作を思わせる長時間のシークエンスが含まれている以外は、実際にはプロットもキャラクターもオリジナル作品とは全く関係がなかった。
1988年にメキシコで主要撮影が行われたが、米国で公開されたのは1992年で、しかも、オリジナルビデオ作品としてであった。
続編 > 『Wizards of the Lost Kingdom II』

『ウィザード/魔法の王国（英語版）』（1989年、PG指定）では、本作の戦闘シーンが流用されており、クラークソンが演じたアメシアはわき役に位置付けられている。ただし、本作のプロットとの関連は明らかではない。
続編 > 幻の第3作目

1990年、第3弾となる『Barbarian Queen III: Revenge of the She-King』がブルガリアで撮影されることが発表されたが、この企画は未完のままで終わった。
他作品への影響

ロジャー・コーマンは後年、本作の主人公・アメシアが歴史ファンタジードラマ『ジーナ』（Xena: Warrior Princess）のインスピレーションになっていると主張したと伝えられている。
征服 (MMORPG)

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ジャンル:  MMORPG
対応機種:  Microsoft Windows
開発元:  TQ Digital Entertainment
発売元:  ネットドラゴン
人数:  複数
発売日:  2005年
テンプレートを表示
『征服』（せいふく）とは、TQ Digital Entertainmentが開発し、ネットドラゴンが運営しているMMORPGである。
日本版では2005年12月22日から『征服II』にバージョンアップして運用されていた。
日本サーバーは、2013年5月にサービス終了となる。
オリンピック公園 (ソウル特別市)

| オリンピック公園 올림픽공원　Olympic Park |
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分類:  記念公園
所在地:   大韓民国ソウル特別市松坡区芳荑洞
座標:  北緯37度31分14.84秒 東経127度7分21.626秒﻿ / ﻿北緯37.5207889度 東経127.12267389度﻿ / 37.5207889; 127.12267389座標: 北緯37度31分14.84秒 東経127度7分21.626秒﻿ / ﻿北緯37.5207889度 東経127.12267389度﻿ / 37.5207889; 127.12267389
面積:  43万坪
駐車場:  なし
告示:  1988年
テンプレートを表示
| オリンピック公園> 各種表記 |
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ハングル：:  올림픽공원
漢字：:  올림픽公園
発音：:  オルリンピッコンウォン
英語表記：:  Olympic Park
テンプレートを表示
オリンピック公園（オリンピックこうえん）は、大韓民国ソウル特別市松坡区にある公園である。
概説

1988年ソウルオリンピックを記念して造られた公園。現在では市民の憩いの場となっている。
2008年北京オリンピックの聖火リレーではスタート会場にもなった。
交通

地下鉄
●ソウル交通公社5号線・●9号線オリンピック公園駅 徒歩すぐ
●ソウル交通公社8号線夢村土城駅 徒歩1分
●ソウル市メトロ9号線漢城百済駅 徒歩すぐ
施設 > スポーツ競技場

| 施設名 | 規模 | 収容人員 | 備考 |
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| プール | 12,742㎡ | 10,000人 | 競技用プール(50m×25m, 最大深さ3m),  ダイビングプール(25m×25m×5m),  サブプール(50m×12.5m) |
| KSPO DOME (体操競技場) | 14,016㎡ | 15,000人 | 可動席4,236人、固定席10,764人 |
| 第2体育館 (フェンシング競技場) | 8,750㎡ | 6,890人 | 可動席1,662人、固定席5,228人 |
| 第3体育館 (ウリ金融アートホール) | 5,617㎡ | 1,200人 | ミュージカル専用劇場 |
| テニスコート | 5,234㎡ | 9,931人 | センターコート1面、その他12面  屋内コート4面 |
| 競輪場 | 7,755㎡ | 6,000人 | バンク1周333.3m、幅7m、角度38˚ |
百済歴史館
平和の門
平和の火
万国旗
ソウルオリンピック博物館
ソマ美術館
オリンピックホール
延命直松

延命 直松（えんめい なおまつ、1914年8月14日 - 1997年7月10日）は、日本の経営者。アサヒビール社長を務めた。石川県鹿島郡鹿島町（現在の中能登町）出身。
経歴・人物

旧制四高を経て1939年に京都帝国大学経済学部を卒業し、同年に住友銀行に入行し、取締役、常務を歴任した。1971年に朝日麦酒専務に就任し、副社長を経て、1976年2月に社長に昇格した。1982年3月に取締役相談役を経て、1983年3月から相談役を務めた。
1984年11月に勲三等瑞宝章を受章した。
1997年7月10日心筋梗塞のために死去。82歳没。
岸和田観光バス

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種類:  株式会社
略称:  きしかん
本社所在地:   日本 〒596-0001 大阪府岸和田市磯上町4-281-3
設立:  1954年7月12日
業種:  陸運業
法人番号:  6120101036512 
事業内容:  一般貸切旅客自動車運送 特定旅客自動車運送 一般乗合旅客自動車運送 旅行業 飲食店業
代表者:  代表取締役　中井 秀樹
資本金:  8,775万円
従業員数:  約160名
外部リンク:  http://www.kishikan.co.jp/
テンプレートを表示
岸和田観光バス株式会社（きしわだかんこうバス）は、大阪府岸和田市に本社を置くバス事業者である。1954年（昭和29年）に設立され、以来貸切バス事業を展開してきたが、2012年（平成24年）5月より路線バス事業に参入した。
バス事業の他にも、旅行業や飲食店業（レストラン日本）を営んでいる。
営業所一覧

本社
大阪府岸和田市磯上町4丁目281番3号
堺営業所
大阪府堺市堺区築港八幡町1番168号
高速バス > SPA LINE 北陸

岸和田駅前・なんば（OCAT） - あわら湯のまち駅前・越前あわら温泉（大江戸温泉物語あわら前）・加賀山代温泉（山下家前）・加賀片山津温泉（ながやま前）
2014年（平成26年）2月1日より運行開始。2017年（平成29年）3月1日より岸和田駅前まで延伸された。
高速バス > SPA LINE 鳴門・四国

岸和田駅前・なんば（OCAT）・JR神戸駅中央口南側出入口 - アオアヲナルトリゾート前・大塚国際美術館前（休館日は通過）・鳴門観光汽船のりば前
2015年（平成25年）8月1日より運行開始。2017年（平成29年）3月1日より岸和田駅前まで延伸された。JR神戸駅中央口南側出入口では、鳴門観光汽船のりば前発の便のみ乗車も可能である。
なんば - 鳴門観光船のりば前は2004年（平成16年）12月17日から2010年（平成22年）1月21日まで鳴門・淡路エクスプレス号（西日本JRバス・本四海峡バス）が運行されていた。「SPA LINE鳴門・四国」とは運行経路が若干異なり、淡路島内でも乗降車の取り扱いをしていた。
一般路線バス > FERRY LINE [泉大津-なんば･J-GREEN堺線]

泉大津港 - なんば（OCAT） - J-GREEN堺クラブハウス前
泉大津港 - なんば間は2012年（平成24年）5月1日より、なんば - J-GREEN堺間は2013年（平成25年）2月15日より運行開始。阪九フェリーの泉大津 - 新門司航路との接続が考慮されたダイヤになっている。途中、なんばOCAT以外の停留所には停車しない。
一般路線バス > FERRY LINE [泉大津港-JR和泉府中線]

泉大津港 - 南海泉大津駅・JR和泉府中駅
2015年（平成27年）6月6日より運行開始。泉大津港 - 南海泉大津駅間に運行していた阪九フェリーの無料送迎バスをJR和泉府中駅まで延長し、乗合バスに転換したもの。泉大津港 - 南海泉大津駅間のみ乗車する場合は乗合バス化の前と同じく無料。南海泉大津駅 - JR和泉府中駅間のみの利用は不可能である。
一般路線バス > 高石堺臨海ライン

羽衣バスターミナル→高石バスターミナル→堺市化学工業団地前→堺機械金属団地前→高石バスターミナル→羽衣バスターミナル（循環、一部停留所のみ記載）
2017年10月1日から運行開始。羽衣・高石のバスターミナルはそれぞれ羽衣駅・高石駅の西側に設けられる。高石市・堺市西区の工業地域への通勤輸送がメイン。日曜は運休。
廃止路線 > FERRY LINE ドリームシャトルバス

南港フェリーターミナル - ホテル近鉄ユニバーサルシティ
車両

2015年6月現在、95両保有している。基本的に三菱ふそう車を導入している。日野車や日産ディーゼル車も少数ながら導入されている他、2015年に同社では初のいすゞ車となるエルガミオが泉大津港とJR和泉府中駅を結ぶ路線向けに導入された。
ワタウガ郡 (ノースカロライナ州)

| ノースカロライナ州ワタウガ郡 |
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郡のノースカロライナ州内の位置
州のアメリカ合衆国内の位置
設立: 1849年
郡名の由来: ワタウガ川
郡庁所在地: ブーン


面積  - 総面積  - 陸  - 水:  811 km2 (313 mi2) 811 km2 (313 mi2) 0 km2 (0 mi2), 0.07%
人口  - (2010年)  - 密度:   51,079人  63人/km2 (163.4人/mi2)
標準時: 東部: UTC-5/-4
ウェブサイト: www.wataugacounty.org
ワタウガ郡（ワタウガぐん、英: Watauga County、 [wɑːˈtɑːwɡɑː]）は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州の西部に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は51,079人であり、2000年の42,695人から19.6%増加した。郡庁所在地はブーン町（人口17,122人）であり、同郡で人口最大の町でもある。
歴史

ワタウガ郡は1849年にアッシュ郡、コールドウェル郡、ウィルクス郡、ヤンシー郡のそれぞれ一部を合わせて設立された。郡名はワタウガ川から採られており、「ワタウガ」という言葉はインディアンの言葉であるとされているが、その意味については歴史家の間で諸説あり、美しい水、囁く水、泉の多い村、島のある川など様々である。
1861年、ワタウガ郡、バーク郡、コールドウェル郡、マクドウェル郡、ヤンシー郡のそれぞれ一部を合わせてミッチェル郡が設立された。1911年、ワタウガ郡、コールドウェル郡、ミッチェル郡の一部を合わせ、アベリー郡が作られた。
カントリーミュージックの草分けであるアル・ホプキンスが1889年にワタウガ郡で生まれた。
グラミー賞を8度受賞したドク・ワトソンは1923年にワタウガ郡で生まれ、その死の時までディープギャップの町にある家を維持していた。
郡政府

ワタウガ郡は地域自治体の委員会であるハイカントリー自治体委員会のメンバーである。
農林業

ワタウガ郡はフレーザーモミのクリスマスツリーを大量に生産している。
農業経済に依存する郡において生産量増大が主たる関心事だった。かつてはキャベツが広く栽培され、ザワークラウトの工場もブーンにあったが、閉鎖されてから久しい。ブーン町内とアパラチアン州立大学キャンパスを流れるブーン・クリークには、この工場から排出されるザワークラウト液の臭いが出ていたので、現在でもクラウト・クリークというニックネームがある。
ワタウガ郡ファーマーズマーケットが1974年以来ブーンで開催されている。
地理

アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は313平方マイル (810 km2)であり、このうち陸地313平方マイル (810 km2)、水域は0平方マイル (0 km2)で水域率は0.07%である。郡内は非常に山岳部が多く、全域がアパラチア山脈の中に入っている。郡内最高地点はグランドファーザー山（隣接するアベリー郡とコールドウェル郡に跨る）の最高点であるキャロウェイ峰であり、標高5,964フィート (1,818 m) である。ビーチマウンテンの町は標高5,506フィート (1,678 m) にあり、ミシシッピ川より東では最も高い町である。郡庁所在地かつ人口最大の町であるブーンは、アメリカ合衆国東部の人口1万人以上の町では最も高い標高3,333フィート (1,016 m) にある。
地理 > 郡区

ワタウガ郡は15の郡区に分割されている。ボールドマウンテン、ビーバーダム、ブロウイングロック、ブルーリッジ、ブーン、ブラッシーフォーク、コーブクリーク、ベセル、ディープギャップ、ミートキャンプ、ニューリバー、ノースフォーク、ショーニーホー、ストーニーフォーク、トッドの各郡区である。
地理 > 交通

郡の近くに商業空港や鉄道の駅は無い。アムトラックがピードモント台地にあるハイポイントやウィンストン・セーラムを通っている。またピードモント地域交通公社がワタウガ郡へのシャトルバスを運行している。ワタウガ医療センターにはヘリポートがある。ブーンには一般用途の小さな滑走路(FAA: NC14) がある。商業便を利用する人は、シャーロット市のシャーロット・ダグラス国際空港、グリーンズボロ市のピードモント・トライアド国際空港、ローリー・ダーラム国際空港、あるいはテネシー州のトライシティズ地域空港を利用している。
ブーンではアッパルカートによる公共輸送体系があり、中心街と外郭部、田園部への特別ルート、ウィルクス、ウィンストン・セイラム、グリーンズボロ、レノア、ヒッコリー、リンカーントン、ガストニア、シャーロットへの都市間ルートがあり、低料金で運行している。
地理 > 交通 > 主要高規格道路

アメリカ国道21号線
アメリカ国道321号線
アメリカ国道421号線
ノースカロライナ州道88号線
ノースカロライナ州道105号線
ノースカロライナ州道194号線
地理 > 隣接する郡

アッシュ郡 - 北東
ウィルクス郡 - 東
コールドウェル郡 - 南
アベリー郡 - 南西
ジョンソン郡 (テネシー州) - 北西
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|  | ジョンソン郡 (テネシー州) |  | アッシュ郡 |  |
|  |  |  | ウィルクス郡 |  |
|  |  |    ワタウガ郡    | ウィルクス郡 |  |
|  |  |  | ウィルクス郡 |  |
|  | アベリー郡 | コールドウェル郡 |  |  |
地理 > 国立保護地域

ブルーリッジ・パークウェイ（部分）
ピスガー国立の森（部分）
気候と気象

ノースカロライナ州のハイカントリー（西部の高原部）の大半と同様、ワタウガ郡は湿潤大陸性気候にあり、州内他地域よりもかなり冷涼で劇的に変化する気象が特徴である。特に雨になったときは気象の変化が激しい。風が吹くと、気温が急低下し、晩春や早秋には氷雨も起こる。この原因の一部は標高が高いこと、一部は地形的な上昇気流のために、東部の低地よりも雨を降らせ易くしていることである。7月を除いてどの月も降雪や霙が報告されている。岩がちの地形と標高が高いことで、風も強くなりやすい。冬は長く、厳しく、寒い。郡民はワタウガ郡の冬が、アメリカ合衆国南部ではなく北部の冬に似ていると言う者も多い。
冬は寒いのでスキー場も幾つかある。アパラチアン・スキー・マウンテンが有名である。
郡のウェブサイトには地理情報システムへのリンクが張られている。
人口動態

以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
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|  基礎データ 人口: 42,695人  世帯数: 16,540 世帯  家族数: 9,411 家族  人口密度: 53人/km2（137人/mi2）  住居数: 23,155軒  住居密度: 29軒/km2（74軒/mi2） 人種別人口構成 白人: 96.45%  アフリカン・アメリカン: 1.59%  ネイティブ・アメリカン: 0.25%  アジア人: 0.59%  太平洋諸島系: 0.04%  その他の人種: 0.45%  混血: 0.62%  ヒスパニック・ラテン系: 1.46% 先祖による構成 イギリス系：25.1%  ドイツ系：22.5%  アイルランド系：13.3% |  年齢別人口構成 18歳未満: 16.3%  18-24歳: 27.8%（アパラチアン州立大学があるので多い）  25-44歳: 23.4%  45-64歳: 21.5%  65歳以上: 11.0%  年齢の中央値: 30歳  性比（女性100人あたり男性の人口） 総人口: 99.3  18歳以上: 98.2 世帯と家族（対世帯数） 18歳未満の子供がいる: 23.2%  結婚・同居している夫婦: 47.4%  未婚・離婚・死別女性が世帯主: 6.8%  非家族世帯: 43.1%  単身世帯: 28.6%  65歳以上の老人1人暮らし: 8.0%  平均構成人数 世帯: 2.26人  家族: 2.80人 |  収入 収入と家計 収入の中央値 世帯: 32,611米ドル  家族: 45,508米ドル  性別 男性: 29,135米ドル  女性: 22,006米ドル  人口1人あたり収入: 17,258米ドル  貧困線以下 対人口: 17.9%  対家族数: 7.2%  18歳未満: 11.5%  65歳以上: 10.6% |
都市と町

ビーチマウンテン
ブロウイングロック
ブーン - 郡庁所在地
セブンデビルズ
都市と町 > 未編入の町

ディープギャップ
フォスコー
ミートキャンプ
シュガーグローブ
バレクルシス
ザイオンビル
教育

郡内の幼稚園生から8年生を教える学校は公私立合わせて10校がある。高校はワタウガ高校1校である。
教育 > 高等教育機関

アパラチアン州立大学
コールドウェル・コミュニティカレッジ&工科学校サテライトキャンパス
ワタウガ郡にあるグランドファーザー山、標高5,964フィート (1,818 m)
ワタウガ郡の自治体と郡区
島田聡一郎

島田 聡一郎（しまだ そういちろう、1974年 - 2013年4月12日）は、日本の法学者。専門は刑法。元早稲田大学法学学術院教授。東京都出身。指導教官は山口厚。
略歴

1992年 - 武蔵高等学校卒業　中高はブラスバンド部でクラリネットを担当。昼休みは安藤君主催による数人の仲間と英語翻訳しながら米国のRPG（Advanced Dungions and Dragonsシリーズ）を楽しむ。冬はスキーに熱中。
1995年 - 司法試験合格
1996年 - 東京大学法学部卒業
1996年 - 東京大学大学院法学政治学研究科助手（学士助手）
1999年 - 立教大学法学部専任講師
2001年 - 立教大学法学部助教授
2004年 - 上智大学法学部助教授
2007年 - 上智大学法学部准教授（大学院法学研究科法曹養成専攻准教授兼担）
2007年9月 - フンボルト財団の在外研究員としてミュンヘン大学客員研究員
2010年 - 上智大学法学部教授
2012年 - 早稲田大学大学院法務研究科教授
2013年4月12日 - 交通事故のため死去
家族

父は東京大学名誉教授・昭和女子大学名誉教授の島田太郎。前最高裁判所長官の島田仁郎は伯父、明治大学理工学部教授の島田徳三は叔父。
著書 > 単著

『正犯・共犯論の基礎理論』（東京大学出版会、2002年）
著書 > 共編著

（今井猛嘉、小林憲太郎、橋爪隆）『刑法各論　LEGAL QUEST〔第2版〕』（有斐閣、2013年・初版2007年）
（今井猛嘉、小林憲太郎、橋爪隆）『刑法総論　LEGAL QUEST〔第2版〕』（有斐閣、2012年・初版2009年）
（小林憲太郎）『事例から刑法を考える〔第3版〕』（有斐閣、2014年・初版2009年）
（成瀬幸典・安田拓人）『判例プラクティス・刑法各論』(信山社、2012年）
平野野平

| 平野野平 |
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生誕:   (1982-12-06) 1982年12月6日（41歳）
出身地:  熊本県人吉市
学歴:  熊本県立球磨工業高等学校 建設工学科卒業
ジャンル:  伝統芸能
担当楽器:  津軽三味線
活動期間:  1990年-
レーベル:  KMO RECORDS MonkeyDanceRecords
公式サイト:  http://www.kay91.com/izr/
平野 野平（ひらの のび、Nobi HIRANO、1982年12月6日 - ）は熊本県人吉市出身の津軽三味線奏者。
来歴

鍵盤奏者でありキーボーディストである吉田敬とのデュオユニットである「出-IZR-」のメンバー。相方である吉田の作曲によるオリジナル曲やカバー曲での演奏、関島秀樹などのサポート、他アーティストとのコラボなどを行っている。
主な活動

2006年　1stシングル「TSUGARU」
2007年　2ndシングル「First Impression」
2009年　第6回ゴールドコンサート（東京国際フォーラム）ネット投票第1位
2009年7月25日　「パフォー!」（NHK）出演
共演：マーティ・フリードマン、はんにゃ、つるの剛士
2010年　1stアルバム「天晴」
2010年　RKKアトリウムコンサートにて初の“音楽を中心としたインターネットライブ”
2012年　初の海外公演を韓国の釜山ロッテホテルにて行う
2013年　琉球の風に関島秀樹のサポートアーティストとして出演。
他の出演者：THE BOOM、夏川りみ、かりゆし58など
椎名霞 and 出-IZR- 「夢吹雪」- 演奏で参加
淀川ひろし「天草宝島音頭」 - 演奏で参加
脚注・出典

[脚注の使い方]
↑  2009年7月25日放送のパフォー!にて
↑  “「くまもと経済」 2010年3月23日”. http://www.kumamoto-keizai.co.jp/content/asp/week/week.asp?PageID=3&Kkiji=12555&tpg=356&Knum=7&pp=top&CntFlg=false
↑  “「RKK.co.jp」 2010年4月15日”. http://www.rkk.co.jp/pdf/news/20100415-izuru-ust.pdf
エモリー大学ゴイズエタ経営大学院

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種別:  私立
設立年:  1919年
上位機関:  エモリー大学
学部長:  Erika Hayes James
所在地:  アメリカ合衆国 ジョージア州アトランタ 北緯33度47.4分 西経84度19.28分﻿ / ﻿北緯33.7900度 西経84.32133度﻿ / 33.7900; -84.32133座標: 北緯33度47.4分 西経84度19.28分﻿ / ﻿北緯33.7900度 西経84.32133度﻿ / 33.7900; -84.32133
公式サイト:  goizueta.emory.edu
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エモリー大学ゴイズエタ経営大学院（Emory University Goizueta Business School、Goizueta Business School 、Emory Business School、あるいは単にゴイズエスタ）は、米国ジョージア州アトランタにある、私立校エモリー大学の経営大学院（ビジネススクール）。この名はザ コカ・コーラ カンパニー前社長であるロベルト・ゴイズエタに由来する。
米国ビジネススクールには珍しい4のMBAプログラム（一年制、二年制、エグゼクティブ、夜間）を持つ。2年制プログラムについては、米国ビジネススクールランキングのトップ20の常連でありながら、１学年180名程度と小規模なクラスサイズである。
フィッシュバーンドライブから見たエモリー大学ゴイズエタビジネススクール本館西翼。右手前の建物はリッチ・メモリアル・ビルディング。
歴史

1919年2月18日、エモリー大学のディーン、ハワード・オダム（Howard Odum）は理事会に対して経済経営学部（school of economics and business administration）の設立案を示した。これによって、1919年の秋からエモリーは、経済学、会計学、商法のコースを開設した。1925年には、学生145人と、専任教職員1名、常勤助手1名、職員5名が所属していた。1926年に8人の学生が経営学士号を取得。その20年後、1954年に最初の女子学生の入学を受け入れた。同年、ディーンのゴードン・シーフキンによってMBAプログラムが開設された。
1964年、ロン・ジェンセンによって最初のIBG（大学対抗経営競技会 Intercollegiate Business Game）が開催された。各大学の経営を学ぶ学生を招待し、コンピューターシミュレーションを使用した競技会で各校がその経営手腕を競った。以後、エモリーで毎年開催されたほか、以後、他の地域でも同種の競技会が開催されるようになった  。
1992年には夜間MBAプログラムが開始。American Association of Collegiate Schools of Businessが修士課程の認定を開始したとき、エモリーは最初に認可された学校のひとつとなった。4年後、エモリーはアメリカ企業役員出身大学ランキングに初登場した。これは大学の新課程、1979年に開始されたエグゼクティブMBAなどが貢献した。またこのとき、学生に4年間でMBAと法務博士の両方を取得できるようにする計画もあった。
1994年に、学校はコカコーラのCEOであるロベルト・ゴイズエタ（英語版）にあわせて改名された。2000年には、経営学の博士課程と不動産の新課程が導入された。2020年、臨時ディーンとしてカレン・セダトールが就任した。
施設 > メインキャンパス

エモリー大学のメインキャンパスはジョージア州アトランタ近郊の郊外コミュニティであるディカーブ郡のドルイドヒルズにある。このメインキャンパス内にゴイズエタがあり、そのほかにも、エモリー芸術科学大学（Emory College of Arts and Sciences）と、法科大学院および医学大学院を含むすべての大学院およびプロフェッショナル・スクールなどもある。
そのほかのキャンパス内の主な建物としては、ドブス大学センター（DUC）、ウッドラフPEセンター（WOODPEC）、ウッドラフ図書館などがある。
アトランタの中心部であるダウンタウンやミッドタウン、およびバックヘッドの市街地からメインキャンパスまでは車で約15分である。
フィッシュバーンドライブとクリフトンロードの交差点に面した大学院の建物は1997年10月に竣工した。資金の大部分は、ウッドラフ財団とエモリー理事会のブラッドリー・カリー理事長によって調達された。
施設 > ゴイズエタ財団センター

2005年に完成した90,000平方フィート (8,400 m2)の研究博士課程ゴイズエタ財団センターには、博士課程の学生とエグゼクティブMBAの教室、MBAキャリア管理センター、会議室、小会議室がある。
センターの各所には、バルサー・カンパニ創業者のロン・バルサー夫妻から提供されたバルサー・アート・コレクションの180点以上の芸術作品が展示されており、その中にはアンディ・ウォーホル、パブロ・ピカソ、サルバドール・ダリのオリジナル作品も含まれている。
著名な教員

ベン・コンシンスキー（英語版） – ジョージ・S・クラフト記念ディスティングイッシュトプロフェッサー。情報システムおよびオペレーション・マネジメント担当。
ジャグディッシュ・シェス（英語版） – チャールズ・H・ケルシュタット記念マーケティング教授。
著名な卒業生

ショーン・ベルニック（英語版） (2009), BizChair.com創業者
ジョン・チジー（英語版） - バーガーキングCEO
マーヴィン・エリソン（英語版） - ロウズ社長兼CEO
ブライアン・ギャラハー（英語版） - ユナイテッド・ウェイ・オブ・アメリカ（英語版）社長兼CEO（2021年3月辞任）
マイケル・ゴールデン（英語版） - ニューヨーク・タイムズ・カンパニー副会長
ラド・グルゲニゼ - 第6代グルジア首相
アラン・J・レシー（英語版） - シアーズ・ローバックの最後の会長兼CEO
ジム・ランゾン（英語版） - 元CBSインタラクティブCEO。現TinderCEO
ダンカン・ニーデラウアー（英語版） - 元ニューヨーク証券取引所CEO。現ヴェネツィアFC会長
マイケル・ペトルチェリ（英語版） - Clear Path Immigration創業者
ワールドトレードセンターの建設

完成したワールドトレードセンター（2001年3月）
本項では、ワールドトレードセンターの建設について記述する。
概要

ニューヨーク市における「ワールドトレードセンター・コンプレックス」の建設は、デイヴィッド・ロックフェラーが指揮をとる都市再開発プロジェクトとして計画された。計画のねらいはロウアー・マンハッタンの再活性化の促進だった。このプロジェクトは、ニューヨーク・ニュージャージー港湾公社（以下、港湾公社）によって推進され、港湾公社はツインタワーの構想を提示する建築家ミノル・ヤマサキを起用した。多岐にわたる協議の末、港湾公社を管轄するニューヨーク州・ニュージャージー州の両州政府は、マンハッタン・ロウアー・ウエストの一画、ラジオ・ロウ（英語版）地区におけるワールドトレードセンター・プロジェクトを支援することで合意した。合意形成のためのニュージャージー州側への譲歩として、港湾公社は債務超過に陥っていたハドソン・アンド・マンハッタン鉄道（以下、H&M鉄道）の買収を承諾した。通勤客をニュージャージーからロウアー・マンハッタンに運ぶこの路線は、港湾公社による買収に際してPATHと改名された。
ワールドトレードセンターのツインタワーの設計にはチューブ構造（英語版）が採用され、テナントに柱や壁によるくぎりのない開放的な間取りを提供することができた。タワー外周にチューブ状に配置された計236本の鉄骨支柱が構造強度の多くをにない、さらに鉛直荷重をビル中央の47本のコア支柱と分担することでこの設計を実現していた。床はチューブ状の外壁とコア支柱との間に梁を渡すことで形成され、柱や体力壁の無い広いフロア空間を得ていた。
ツインタワーのエレベーターシステムは、スカイロビー（英語版）と呼ばれる乗り換え階を活用し、スカイロビー階にのみ停止する急行エレベーターと、それぞれの区画内の各階に停止するエレベーターを組み合わせたシステムだった。このシステムによりタワー中央部の構造コアは、（エレベーターシャフトの本数を減らす事で）小さく抑えられており、フロア面積の大部分をオフィス面積として使用できるようになっていた。ワールドトレードセンター、特にそのツインタワーの設計・構造には、ほかにも多くの革新的技術が導入された。具体的には、基礎工事に使用されたスラリー壁（英語版）工法や、各種の風洞実験などが挙げられる。
ワールドトレードセンター北棟の建設は1968年8月に着工した。翌1969年には南棟の建設も始まった。大量のプレハブ部材の使用によって建設速度は加速された。北棟は1970年12月に、南棟は1972年1月に、それぞれ最初のテナントが入居した。ツインタワーに加えて、1970年代には4棟の低層ビルがワールドトレードセンター・コンプレックスの一部として建設された。1980年代なかごろには7棟目のビルが完成した。
立案

1942年、オースティン・J・トービン（英語版）が港湾公社のエグゼクティブ・ディレクターに就任した。その後30年にわたってトービンはこの役職にとどまり続け、ワールドトレードセンターの計画と開発を監督して行くこととなる。「世界貿易センター」を設置する計画は、第二次世界大戦終結後の時期に立案された。当時のアメリカは経済的な繁栄を謳歌しており、貿易額も増加傾向にあった。1946年、ニューヨーク州議会は「世界貿易センター」の創設を求める議案を通過させた。州議会の決定を受けて、ワールドトレード社（The World Trade Corporation）が設立され、同社にこのプロジェクトを計画するための委員会が設置された。委員会のメンバーは、当時のニューヨーク州知事トマス・E・デューイによって選任されていた。建築家のジョン・エバーソン（英語版）とその息子ドリュー・エバーソンは、10ブロックにわたる敷地に21のビルを建設するプランを提示し、その計画に必要なコストを1億5000万ドルと試算した。1949年、ワールドトレード社はニューヨーク州議会の命によって解散され、「世界貿易センター」の建設計画は保留されることとなった。
立案 > 当初の計画

第二次世界大戦後の時期におけるマンハッタン地域の経済成長は、主にミッドタウン地区に集中していた。ミッドタウン地区の繁栄は1930年代に建設されたロックフェラー・センターによっても促進されていた。ミッドタウンの繁栄の影で、ロウアー・マンハッタン地区は好景気から取り残され、繁栄を享受することはなかった。ロウアー・マンハッタンの経済的停滞におけるひとつの例外は、デイヴィッド・ロックフェラーによるフィナンシャル・ディストリクトでのワン・チェース・マンハッタン・プラザの建設だった。ロックフェラーは当時、ロウアー・マンハッタンにおける都市再開発計画を主導する人物だった。1958年、ロックフェラーはダウンタウン・ロウアー・マンハッタン・アソシエーション（DLMA）を創設し、DLMAはスキッドモア・オーウィングズ・アンド・メリルに、ロウアー・マンハッタン再活性化計画の立案を依頼した。1960年6月末に一般公開されたこの計画は、イースト川沿いの13-エーカー (53,000 m2)の土地、すなわち、東西にオールド・スリップからフルトン・ストリートまで、南北にウォーター・ストリートからサウス・ストリートまでの範囲の敷地に世界貿易センターのコンプレックス（複合施設）を建設するという内容だった。この案におけるコンプレックスには、全長900フィート（275メートル）にわたるコンベンション・センターや、上層階の一部をホテルとして使用する50階建から70階建のビルが含まれることになっていた  その他の商業施設として、ひとつの映画館と複数のレストラン・小売店舗の入居が予定されていた。この案ではまた、新たな証券取引所ビルの建設も含まれており、DLMAはニューヨーク証券取引所をそのビルに移転させることを希望していた。
デイヴィッド・ロックフェラーは、港湾公社の関与が、この計画を実現するにあたっての現実的な道筋であると提言した。ロックフェラーは、この貿易センターの設置が、ニューヨーク港を介する国際的な商取引を増加・促進するための大いなる手助けになると主張した。港湾公社のエグゼクティブ・ディレクターであるオースティン・J・トービンは、ニューヨーク市の国際貿易における重要性をふまえ、このプロジェクトで建設されるものは、単なる「世界貿易センター」（a world trade center）ではなく、「ワールドトレードセンター」という唯一の存在（the World Trade Center）であるべきだと語った。一年におよぶ入念な計画の検討を経て、1961年3月11日、港湾公社は正式にワールドトレードセンター・プロジェクトへの支援を表明した。
立案 > 合意

計画の実現には、港湾公社を管理・監督するニューヨーク州とニュージャージー州からの認可が必要だった。当時のニュージャージー州知事、ロバート・B・メイナー（英語版）は計画への反対を表明した。メイナーは、ニューヨークがこの3億3500万ドルの巨大プロジェクトを獲得することに対して不快感を抱いていた。当時、ニュージャージー州運営のH&M鉄道（英語版）は経営不振であり、1927年には1億1300万人を記録した年間利用者数は、その後ハドソン川をわたる自動車用トンネルや橋が開通したこともあり、1958年には2600万人まで急激に減少していた。1961年も終わろうとしていた頃、任期終了を控えたメイナー知事とのWTC計画をめぐる交渉は袋小路に入っていた。1961年12月、トービンは新たに当選した次期ニュージャージー州知事、リチャード・J・ヒューズ（英語版）との会談を行い、WTCプロジェクトを西方の、当時ハドソン・ターミナル駅（英語版）が存在した敷地に移転することを提案した。港湾公社がH&M鉄道を買収する場合、老朽化していたハドソン・ターミナル駅の施設とその他のビルも港湾公社が取得することになっていた。1962年1月22日、ニューヨーク州・ニュージャージー州の両州政府間で合意が形成され、港湾公社によるH&M鉄道の買収、およびマンハッタン・ロウアー・ウエスト地区におけるWTCの建設が認可された。港湾公社によるH&M鉄道の買収に加えて、ニュージャージー側からのアクセスに好都合な立地にWTCが移転したことが、ニュージャージー州政府をプロジェクトへの支持に導いた。