stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
川崎市バス菅生営業所
集約時の路線 > 五所塚線

登05：登戸駅（生田緑地口） - 宿河原 - 神木本町 - 向丘出張所 - 蔵敷 - 清水台 - 菅生車庫
登05：登戸駅（生田緑地口） - 宿河原 - 神木本町 - 向丘出張所 - 蔵敷 - 清水台 - 菅生車庫 -（←宮前区役所前 ← 宮前平駅 / 宮前平駅 → 宮前区役所前）
登05：登戸駅（生田緑地口） - 宿河原 - 神木本町 - 向丘出張所 - 蔵敷 - 清水台 - 菅生車庫 - 宮前平駅
登05：登戸駅（生田緑地口） - 宿河原 - 神木本町 - 向丘出張所 - 蔵敷 - 稗原 - 鷲ヶ峰営業所
登05：登戸駅（生田緑地口） → 宿河原 → 神木本町 → 向丘出張所
登05：登戸駅（生田緑地口） ← 宿河原 ← 神木本町 ← 堰下
登戸駅（生田緑地口）から神木本町・向丘出張所・蔵敷方面に向かう路線で、菅生車庫の主力路線の一つ。日中は1時間に2-3本程度運行されるほか、平日・土曜朝には向丘出張所止まりの区間便が設定されている。
向丘出張所に折り返し所はなく到着後は一旦回送となり、平交差点を左折し白幡八幡を経由し、平五丁目、平二丁目を右折し、堰下より客扱いを行う。
2017年3月26日のダイヤ改正より、登05系統の登戸駅（生田緑地口）- 菅生車庫の一部便が宮前平駅・宮前区役所まで延伸された。
集約時の路線 > カリタス線

登06：菅生車庫 - 清水台 - 蔵敷 - 向丘出張所 - 神木本町 - 宿河原 - 登戸駅入口 - カリタス学園（出入庫便）
登06：菅生車庫 - 清水台 - 蔵敷 - 向丘出張所 - 神木本町 - 宿河原 - 登戸駅入口 - 中野島多摩川住宅（出入庫便）
登06：鷲ヶ峰営業所 → 稗原 → 蔵敷 → 向丘出張所 → 神木本町 → 宿河原 → 登戸駅入口 → カリタス学園（出庫便）
登06：鷲ヶ峰営業所 → 稗原 → 蔵敷 → 向丘出張所 → 神木本町 → 宿河原 → 登戸駅入口 → 中野島多摩川住宅（出庫便）
登20：登戸駅入口 ← カリタス学園
登21：中野島多摩川住宅 - 登戸駅入口 - 新船島橋（循環）
登21：カリタス学園 - 登戸駅入口 - 新船島橋（循環）
菅生車庫からカリタス学園と中野島多摩川住宅を結ぶ路線。大多数が新船島橋折り返しで、菅生車庫へ至る出入庫便は車両運用の都合により不規則的な運行間隔になっている。ラッシュ時はカリタス学園の生徒が通学のために多く利用する。基本的に中型車で運行されるが、カリタス学園発着便においては大型車での運行もある。なお、中野島多摩川住宅発着便については、付近道路の狭さにより、大型車は入線できない。
登21系統は川崎市立多摩病院開設後に新設された。2011年4月1日の鷲ヶ峰から菅生営業所への移管時に、中野島多摩川住宅便の全てと、カリタス学園便のほとんどを多摩病院接続の登21に変更された。現在登21系統は1時間に3 - 4本、登20系統は早朝の平日1本、土休日3本の計4本のみ。新船島橋・登戸駅入口での路線の打ち切りはなく、新船島橋、登戸駅入口にも折返所はない。新船島橋行きは多摩病院の先を左折して多摩沿線道路を通り、稲田中学校の前を経て稲田中学校西交差点を右折、合流し新船島橋へ至る。登戸駅入口は和泉までの間を上下別ルートとすることで折り返しを行っている。循環運転だが、カリタス学園・中野島多摩川住宅で打ち切りとなる。
鷲ヶ峰営業所時代はカリタス学園、中野島多摩川住宅からの鷲ヶ峰営業所行きもあったが、移管に伴い廃止となっている。
2022年3月27日のダイヤ改正で、各出入庫系統を北部市場経由の鷲ヶ峰営業所発着に変更し、菅生車庫発着便と稗原小学校経由の鷲ヶ峰営業所発着便は廃止。
→「川崎市バス鷲ヶ峰営業所 § 五所塚線・カリタス線」も参照
集約時の路線 > 柿生線

溝17：溝口駅南口 - 向丘出張所 - 蔵敷 - 清水台 - 菅生車庫
溝18：溝口駅南口 - 向丘出張所 - 蔵敷 - 稗原 - 鷲ヶ峰営業所（深夜バスあり）
溝18：溝口駅南口 - 向丘出張所 - 蔵敷 - 稗原 - 鷲ヶ峰営業所 - 聖マリアンナ医科大学
溝19：溝口駅南口 - 向丘出張所 - 原ヶ谷 - おし沼 - 向丘遊園駅南口
2017年3月26日のダイヤ改正より、鷲ヶ峰営業所との共同運行となっていた。
→詳細は「川崎市バス鷲ヶ峰営業所 § 柿生線」を参照
集約時の路線 > 犬蔵線

宮03：（宮前区役所 ← 宮前平駅 / 宮前平駅 → 宮前区役所） - 犬蔵 - 菅生車庫
宮04：（宮前区役所 ← 宮前平駅 / 宮前平駅 → 宮前区役所） - 犬蔵 - 清水台 - 北部市場 - 稗原 - 鷲ヶ峰営業所
宮04：宮前平駅 - 犬蔵 - 清水台 - 北部市場
宮05：（宮前区役所 ← 宮前平駅 / 宮前平駅 → 宮前区役所） - 犬蔵 - 清水台 - 蔵敷 - 長沢 - 聖マリアンナ医科大学
溝15：溝口駅南口 - 向丘出張所 - 南平 - 犬蔵 - 宮前平駅（2018年10月1日から深夜バスを新設）
溝15：溝口駅南口 - 向丘出張所 - 南平 - 犬蔵 -（← 宮前区役所前 ← 宮前平駅 / 宮前平駅 → 宮前区役所前）
溝15：宮前平駅 - 犬蔵 - 南平 - 白幡八幡前
溝16：溝口駅南口 - 向丘出張所 - 南平 - 犬蔵 - 清水台 - 蔵敷 - 長沢 - 聖マリアンナ医科大学
溝16：溝口駅南口 - 向丘出張所 - 南平 - 犬蔵 - 清水台 - 北部市場 - 稗原 - 鷲ヶ峰営業所
溝16：溝口駅南口 - 向丘出張所 - 南平 - 犬蔵 - 清水台 - 北部市場
溝16：溝口駅南口 - 向丘出張所 - 南平 - 犬蔵 - 菅生車庫（菅生車庫行のみ深夜バスあり）
た83：たまプラーザ駅 - 宮前美しの森公園 - 犬蔵 - 白幡八幡前（新道） - 原ヶ谷 - おし沼 - 向丘遊園駅南口（東急バス虹が丘営業所と共同運行）
宮03・宮04・宮05・溝15・溝16は、2017年3月26日のダイヤ改正の際に鷲ヶ峰営業所との共同運行となった。宮03系統は同日に復活された路線である。
2016年8月1日に、路線バス社会実験として、たまプラーザ駅から犬蔵・白幡八幡・生田緑地入口を経由し向ヶ丘遊園駅へ至る「た83」の運行を開始した。東急バスとの共同運行で、たまプラーザ駅を利用する場合のみ横浜市内運賃が適用となり、それ以外の区間では川崎市内運賃が適用される。およそ40分間隔で日中のみ運行される。川崎市バスがたまプラーザ駅へ乗り入れるのはこの路線が初となる。たまプラーザ駅は横浜市青葉区に属するが、他に横浜市内へ乗り入れる路線は、井田営業所が担当する溝25・原01の高田町・西原（いずれも港北区）がある。
2017年3月26日に鷲ヶ峰営業所から移管され、犬蔵線に編入のうえ2017年4月1日より本格運行となった。本数及び運行時間帯は変更はない。
2018年10月1日のダイヤ改正から溝15系統に深夜バスを、溝16系統に溝口駅南口→北部市場前までの区間便を平日の夜間時間帯に新設。
2022年3月27日のダイヤ改正で、宮03系統を廃止。また、宮04・溝16系統の北部市場発着便をすべて鷲ヶ峰営業所発着に統一。
→「川崎市バス鷲ヶ峰営業所 § 犬蔵線（旧：たまプラーザ線）」、および「東急バス虹が丘営業所 § 犬蔵線」も参照
集約以前の廃止・移管路線 > 菅生出張所時代 > 犬蔵線

宮03：菅生車庫 - 犬蔵 - 宮前平駅
宮03：菅生車庫 - 犬蔵 -（ ← 宮前区役所前 ← 宮前平駅 / 宮前平駅 → 宮前区役所前）
宮05：聖マリアンナ医科大学前 - 長沢 - 蔵敷 - 犬蔵 - 宮前平駅
宮05：聖マリアンナ医科大学前 - 長沢 - 蔵敷 - 犬蔵 -（ ← 宮前区役所前 ← 宮前平駅 / 宮前平駅 → 宮前区役所前）
溝15：溝口駅南口 - 向丘出張所 - 南平 - 犬蔵 - 宮前平駅
溝15：溝口駅南口 - 向丘出張所 - 南平 - 犬蔵 -（ ← 宮前区役所前 ← 宮前平駅 / 宮前平駅 → 宮前区役所前）
溝15：宮前平駅 → 犬蔵 → 南平 → 白幡八幡前
溝15：宮前平駅 - 犬蔵 - 南平 - 向丘出張所 - 溝口駅南口 - 第三京浜入口
溝15：宮前平駅 - 犬蔵 - 南平 - 向丘出張所 - 溝口駅前 - 第三京浜入口
溝15：宮前平駅 → 犬蔵 → 向丘出張所 → 溝口駅入口 → 溝口駅前
溝15：溝口駅前 → 向丘出張所 → 犬蔵 → 宮前平駅 → 宮前区役所前
溝16：溝口駅南口 - 向丘出張所 - 犬蔵 - 長沢 - 聖マリアンナ医科大学前
溝16：溝口駅南口 - 向丘出張所 - 南平 - 犬蔵 - 菅生車庫
集約以前の廃止・移管路線 > 菅生営業所時代 > 西菅線

登14：向丘遊園駅南口 - 多摩警察署 - 土渕 - 城下 - 西菅団地
登14：登戸駅 → 向丘遊園駅入口 → 多摩警察署 → 土渕 → 城下 → 西菅団地（上記の折返便）
登14：西菅団地 → 城下 → 土渕 → 多摩消防署 → 向丘遊園駅 → 登戸駅
登14：西菅団地 → 城下 → 土渕 → 多摩消防署 → 向丘遊園駅 → 登戸駅 → 向丘遊園駅入口（入庫便）
登14：多摩消防署 → 向丘遊園駅 → 登戸駅 → 多摩警察署 → 土渕 → 城下 → 西菅団地（出庫便）
登14：西菅団地 → 城下 → 菅三丁目 → 菅四丁目 → 城下 → 西菅団地
登14：西菅団地 - 城下
向ヶ丘遊園駅・登戸駅と多摩区西部の西菅団地を結び、多摩区を横断する路線。城下バス停は京王相模原線京王稲田堤駅前ロータリーにあり、JR南武線稲田堤駅の利用も可能である。
ほとんどは西菅団地 - 城下の区間便で、日中の一部は城下から府中街道を北上して菅四丁目まで行く。菅四丁目行きのみ、西菅団地から城下の間に乗車した場合は、菅四丁目までに降車しなくてはならない。ただし一部の便については連続乗車が可能。
本線格の向ヶ丘遊園方面行きは、土渕地区から鉄道駅連絡路線・多摩区役所へのアクセス路線となっており、朝夕に多摩区役所非経由で向丘遊園駅東口へ行く便がある他は、全便が多摩区役所経由登戸駅、登戸駅経由向丘遊園駅入口行きになる。登戸駅行きは多摩消防署から西菅団地行きとなる。
生田宿から向ヶ丘遊園駅周辺は道路が狭いことから、一方通行でのラケット式循環区間となっているが、運行は向丘遊園駅入口で一度打ち切られる。ただし多摩消防署から西菅団地方面への乗車はできる。
本線（登戸方面－城下）と支線（城下－菅四丁目）間の乗り継ぎには、乗り継ぎ後運賃が5割引となる割引制度があり、乗り継ぐ前に乗務員に申し出て乗継割引乗車料金を支払った後、乗継券の交付を受ける必要がある。
かつては小田急バス生田営業所（登戸営業所の前身）も城下 - 西菅団地便を担当していたが、現在は撤退している。共通定期券の取り扱いはなかった。
2017年3月26日のダイヤ改正で鷲ヶ峰営業所に移管された。西菅線を鷲ヶ峰営業所が担当するのは、2011年の移管以来およそ6年ぶりとなる。
→「川崎市バス鷲ヶ峰営業所 § 西菅線」、および「小田急バス登戸営業所 § ランド線」も参照
集約以前の廃止・移管路線 > 蟹ヶ谷線

杉10：小杉駅 - 下新城 - 井田営業所
2011年4月1日より井田営業所から移管されたが、現在は井田営業所の担当に戻っている。
集約以前の廃止・移管路線 > 有馬線

鷺02：鷺沼駅 - 有馬第二団地 - 久末 - 野川 - 千年 - 小杉駅（東急バス川崎営業所→川崎営業所・東山田営業所→川崎営業所・高津営業所→東山田営業所と共同運行・井田営業所と共管・深夜バスあり）
鷺02：鷺沼駅 - 有馬第二団地 - 久末 - 野川 - 千年 - 新城駅（東急バス東山田営業所と共同運行・井田営業所と共管）
鷺02：鷺沼駅 - 有馬第二団地 - 久末 - 野川 - 井田営業所（井田営業所と共管・深夜バスあり）
鷺02：鷺沼駅 ← 有馬第二団地 ← 久末 ← 野川（東急バス東山田営業所と共同運行・平日日祝早朝1本のみ）
鷺02：鷺沼駅 - 有馬第二団地 - 久末（東急バス東山田営業所と共同運行・平日夕1往復のみ）
鷺02：鷺沼駅 ← 有馬第二団地（東急バス東山田営業所と共同運行・平日朝のみ）
鷺02：野川 → 千年 → 小杉駅（平日朝1本のみ）
東急田園都市線鷺沼駅とJR南武線武蔵小杉駅を結ぶ中距離路線で、市バスと東急バスの共通定期券が導入されている。共通定期券は鷺02系統の鷺沼駅 - 野川 - 小杉駅前・新城駅前間に限り有効で、井田営業所発着便の野川 - 井田営業所間と他系統は対象外である。
元々東急バスが運行していた路線に、1966年（昭和41年）市バスが参入（東急バス東山田営業所#鷺沼線も参照）。以来井田営業所が長年担当してきたが、菅生営業所の管理委託化と同時に移管された（川崎市バス井田営業所#有馬線も参照）。
鉄道駅から離れた野川・久末・千年地区を経由することから全区間において乗客が多い。また中原街道・野川交差点や千年交差点の渋滞が起こりやすいことから、定時性の確保が難しい。
本路線と補完関係にある系統として、有馬第二団地 - 千年間では市バスが溝21系統（溝口駅南口・井田営業所 - 野川 - 有馬第二団地）、武蔵小杉駅側では東急バスが杉06系統（小杉駅 - 久末 - 道中坂下）・杉09系統（小杉駅 - 野川 - 野川台公園前）を並行して運行している。
→「東急バス東山田営業所 § 野川久末線」、および「川崎市バス井田営業所 § 久末線」も参照
日中はほとんど直通便のみ運行され、区間便は朝や夕方に集中している。直通便は毎時4 - 5本で、朝や夕、夜の一部を除いて基本的に市バスと東急バスが交互に運行するが、区間便と上記の並走する各系統を合わせると1時間に6 - 10本程度、ラッシュ時はそれ以上のバスが運行されている。特に、中原街道を走行する久末から先は東急バスの割合が高くなっている。
野川発着便は小杉駅方向の野川バス停に到着すると回送となり、溝25・原01系統の経路に入って能満寺停留所を経由し、尻手黒川道路との交差点を右折、その後中原街道との交差点を左折して鷺沼駅方向の野川バス停に停車する。営業所への回送は鷺沼駅から、あるいは野川から。逆は同様の場合と井田営業所まで回送したのち、杉10小杉駅前行きになり、小杉駅前で鷺02系統になる運用もある。
2017年3月26日ダイヤ改正から、それまで小杉駅前6番乗り場から市バス、5番から東急と分けられていたが、東急バスの5番乗り場に統合されることになった。菅生営業所担当の杉10系統井田営業所行きは6番のままである。
また同日に、井田も鷺沼駅 - 小杉駅・新城駅の便を共管することとなった他、井田が運行していた鷺沼駅 - 井田営業所の区間便も菅生との共管となった。
2022年1月31日をもって菅生は撤退。翌日からは市バス便においては井田の単独運行となった。
車両

→「川崎市交通局 § 車両」も参照
使用する車両は、川崎市交通局が導入した一般路線バス車両で、いすゞ自動車製と日野自動車製の大型車と中型車が配置された。これら車両は菅生営業所開設にあたり、鷲ヶ峰営業所と井田営業所から車両を転入させたものである。
営業所開設前には、神奈川中央交通町田営業所に一時的に配置された神奈川中央交通のいすゞ自動車製中型車を使用し、菅生営業所敷地内や担当予定路線などで乗務員訓練（研修）や習熟運転を行っていた。
2017年3月26日の神奈中委託から直営に戻る際、井田・鷲ヶ峰から日産ディーゼル車を、三菱ふそう・エアロスターを井田から転属したことで、他の営業所と同じく全メーカーが配置されることとなった。
2021年初頭、菅生車庫唯一のワンステップバス（M-3418）が上平間営業所に転属したため、菅生車庫については全車ノンステップ車両になった。
2021年4月1日の組織改編で、全車鷲ヶ峰営業所に転属となり、リア窓に記載されている所属営業所・電話番号も鷲ヶ峰営業所のものに変更されたが、車体に標記されている営業所記号は、菅生営業所を示す「M」のままであった。なお、2022年2月初旬より営業所記号を「W」に変更した車両が出現していた。
溝15系統。溝の口駅付近で田園都市線の高架をくぐる
路線図
「ノルフィンパレード号」ラッピングバス (M-3405)
モンタナ州

| --- | --- |
: 「モンタナ」はこの項目へ転送されています。その他の用法については「モンタナ (曖昧さ回避)」をご覧ください。
| --- | --- |
: この項目では、アメリカ合衆国の州について説明しています。ブルガリアの州については「モンタナ州 (ブルガリア)」をご覧ください。
|  |
| --- | --- |
（州旗）: （州章）
| --- | --- |
州都: ヘレナ
最大の都市: ビリングス
州知事: グレッグ・ジアンフォルテ（英語版）
公用語: 英語
面積  - 総計  - 陸地  - 水域: 全米第4位 381,154 km² 377,230 km² 3,862 km² (1%)
人口（2020年）  - 総計  - 人口密度: 全米第44位 1,084,225人 2.9人/km²
合衆国加入  - 順番  - 加入年月日:  41番目 1889年11月8日
時間帯: UTC -7 DST -6
緯度: 北緯44°21' - 49°
経度: 西経104°2' - 116°3'
東西の幅: 1,015 km
南北の長さ: 410 km
標高  -最高標高  -平均標高  -最低標高:  3,903.5 m 1,040 m 550 m
略称 (ISO 3166-2:US): US-MT
ウェブサイト: モンタナ州政府
上院議員: ジョン・テスター スティーブ・デインズ
モンタナ州（モンタナしゅう、英: State of Montana [mɒnˈtænə] ( 音声ファイル)）は、アメリカ合衆国の北西部の州。アメリカ合衆国の41番目に加盟した州で、州都はヘレナ市である。
東西の長さが1,040km、南北が410km と東西に長い矩形をしており、西側1/3分には多くの山脈が走っている。中央1/3には小型の孤立型山脈が見られ、これらがロッキー山脈の名前が付けられている77の山脈に入っている。この地形的特徴により、スペイン語の montaña （山、mountain）に由来して、州の名前が付けられた。モンタナ州にはいくつかニックネームがあるが、どれも公式のものではない。例えば「大きな空の邦」や「宝の州」であり、またスローガンでは「輝く山脈の地」、さらに最近では「最後の最良の地」がある。陸地面積は377,230km2で日本の国土面積にほぼ等しく、全米第4位であるが、人口では少ない方から第7位であり、人口密度では小さい方から第3位となっている。経済は主にサービス業に基づいており、東部では牧畜業、小麦農業、石油と石炭の採掘、西部では林業、観光業および岩石採掘業が盛んである。毎年多くの観光客がグレイシャー国立公園、リトルビッグホーン戦場跡国定保護区、およびイエローストーン国立公園を訪れている。ワイオミング州にもかかるイエローストーン国立公園には州内に3か所の入り口がある。
| 家庭で話される言語（モンタナ州） 2010 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| 英語 | 英語 |    | 95.35% | 95.35% |
| スペイン語 | スペイン語 |    | 1.35% | 1.35% |
| 人種構成（モンタナ州） 2010 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| 白人 | 白人 |    | 87.8% | 87.8% |
| インディアン | インディアン |    | 6.3% | 6.3% |
| ヒスパニック | ヒスパニック |    | 2.9% | 2.9% |
| アジア系 | アジア系 |    | 0.6% | 0.6% |
| 黒人 | 黒人 |    | 0.4% | 0.4% |
| 混血 | 混血 |    | 2.5% | 2.5% |
州名の由来と命名の経過

「モンタナ」という名前はスペイン語で山、あるいは山の国を意味する Montaña から来ている。州西部の山岳地を表すために初期スペイン人探検家が Montaña del Norte （北の山）と名付けていた。歴史家たちによれば、元カンザス準州知事のジェイムズ・W・デンバーは、アメリカ合衆国上院準州委員会委員長のスティーブン・ダグラスに新しく提案する準州の名前を求められたときに、このスペイン語の名前があることを知っていた。ダグラスがモンタナという名前を冠した法案を提出することはなかったが、少なくともこの名前を紹介した者とされている。オハイオ州選出のジェイムズ・アシュレーが主宰していた下院準州委員会が、アイダホ準州となる領域に提出した法案にはモンタナという名前が加えられていた。
これに対してマサチューセッツ州のヘンリー・ウィルソンとオレゴン州のベンジャミン・F・ハーディング両下院議員がモンタナには「意味がない」と異議を唱え、名前が変更された。1864年にアイダホから分離した新しい領土に暫定政府を設立するため、アシュレーが新しい法案を提出したときには、再度モンタナ準州という名前を選んでいた。この時には同じくオハイオ州のサミュエル・コックス下院議員がその名前に反対した。コックスはこの領土が全て山で覆われている訳ではないので誤った名前であること、またスペイン語よりもインディアンの言葉で名付ける方が適していると主張した。これに対してイリノイ州のエリフ・ウォッシュバーン下院議員は冗談交じりに「アビシニア」という名前を提案した。コックスは「ショショーニ」という名前を提案したが、これは蛇（アメリカマムシ）を意味するものであり、笑いを誘った。このとき法案はすでに審議されており、全体の合意なしに名前を変えられる状態ではなかった。コックスが新しい準州を「ジェファーソン」と呼んではどうかと提案すると、アシュレーは「あー、それには反対だ」と応じた。これに驚いたコックスは「ジェファーソンに反対だって！私は全会一致で新しい準州の名前を付けることを提案する。『ダグラス準州』だ。前に反対した諸君もこれには同意するだろう」と述べると、アシュレーは「いやだめだ、それには応じられない」と答えた。ジョン・プリュイン下院議員は、アイダホ準州のケイレブ・ライアン知事が、アイダホの方が山が多いので名前を入れ替えてはどうかと言っているとコメントした。最後にメリーランド州のエドウィン・ウェブスター下院議員が進み出て、全ての父親はその子供に名付ける権利がある、この法案は準州委員会の産物なので、委員会が望むように名付けることができると提案した。大きな笑いの後で命名の問題は決着した。
歴史

→詳細は「モンタナ州の歴史」を参照
1864年5月26日にモンタナ準州としてアメリカ合衆国の行政単位になり、1889年11月8日に41番目の州となった。
現在のモンタナ州となっている地域には数千年前から様々なインディアン部族が住んでいた。アメリカ合衆国が誕生してから、ヨーロッパ人や開拓者が遭遇した部族としては、南中部のクロウ族、南東部のシャイアン族、中部と北中部のブラックフット族、アシニボイン族、グローバントル族、西部のクーテネイ族、サリッシュ族などがいた。少数のポンダレイ族やカリスペル族はそれぞれフラットヘッド湖近くや西部山岳地に住んでいた。
州内の大陸分水界より東の地は1803年のルイジアナ買収に含まれていた。その後のルイス・クラーク探検隊や1850年代後半の金と銅の発見に続いて1864年5月26日にモンタナ準州となった。部分によってはオレゴン準州（1848年-1859年）、ワシントン準州（1853年-1863年）、アイダホ準州（1863年-1864年）、およびダコタ準州（1861年-1864年）の一部だった時代があった。
アメリカ陸軍が1860年代後半に一連の基地を設立した。これにはショー砦、ジュディス川沿いのキャンプ・クック、ボーズマン・トレイル沿いのC・F・スミス砦などがあった。
領域内はインディアンがその土地の支配を守ろうとしたことでいくつかの戦闘の舞台になった。現在のハーディンの町近くではリトルビッグホーンの戦いが行われた。またネズ・パース戦争の最後の戦闘も行われた。
1862年から州内西側3分の1で、金、銀、銅、鉛、石炭（後には石油）が発見され、数多い坑夫をこの地に引き寄せた。金の最も豊富な露天掘り鉱脈がアルダーガルチで発見され、バージニアシティの町が設立された。その他豊富な鉱脈としては、現在ヘレナ市となっているラストチャンスガルチ、コンフェデレイトガルチ、シルバーボウ、エミグラントガルチ、クックシティがあった。1862年から1876年の金産出量は1億4,400万ドルに達した。当時の銀はさらに重要になった。最大の鉱山はビュート市にあるものであり、重要な銀鉱脈と巨大な銅鉱脈があった。
19世紀後半からは牛の牧畜がモンタナ州の歴史と経済で中心を占めてきた。ディアロッジ・バレーにあるグラント・コアーズ牧場国立歴史史跡は19世紀後半の牧畜様式を伝えるものとして残されている。アメリカ合衆国国立公園局が運営しており、広さは1,900エーカー (7.7 km2) ある。
鉄道は1880年代に開通した。1889年のグレート・ノーザン鉄道、1883年のノーザン・パシフィック鉄道（ミネアポリス発）、および1881年のユニオン・パシフィック鉄道（デンバー発）があった。モンタナ州の鉄道は太平洋岸に抜ける大陸横断線が2本と、鉱山に引き込まれた枝線があって主要産業となり、その中心はビリングスやハバーだった。モンタナは1889年に州に昇格したが、ノースダコタ州、サウスダコタ州およびワシントン州との同時昇格だった。
1909年に改定されたホームステッド法によって州内の開拓地は大きな影響を受けた。この改定法では1家族に与えられる無料土地の面積がそれまでの160エーカー (0.6 km2) から320エーカー (1.3 km2) に広げられた。無料の土地と小麦の高価格に釣られて数十万人の経験のない農民が州内に入ってきたが、ほとんど雨の降らない気候に対する備えがなく、また乾燥地農法の特別な手法が必要とされた。1917年から1919年まで続いた干ばつは破壊的なものとなり、多くの者が州を離れ、州内の銀行の半数は返済できない貸し金を扱っていたので倒産した。1930年代の世界恐慌は農夫、牧畜業者および坑夫にとってさらに厳しい状態を強いたが、1940年代には経済が持ち直した。州東部の小麦農場は州を小麦の主要産出地とした。小麦はタンパク質の含有率が比較的高く、高値で売れた。1940年以降、イエローストーン国立公園やグレイシャー国立公園が観光地となって、観光業は州内第3位の産業となった。
州内の政治は競り合いが続いていたが、坑夫や鉄道従業員の組合が支持したことで、民主党が支配することが多かった。ビュート市を本拠としてロックフェラーの資本が入った巨大企業アナコンダ銅会社では、会社が閉鎖された1970年代まで大規模な労働争議があった。この会社は1959年まで州内の大きな新聞6紙のうち5紙を所有していた。
地理

→「w:List of Montana rivers」、「w:List of mountain ranges in Montana」、および「w:List of Forests in Montana」も参照
北のカナダとは 545 マイル (877 km) にわたる国境で接しており、ブリティッシュコロンビア州、アルバータ州およびサスカチュワン州の各州と接している。国境に近いこの地域は通常 "High Line" と呼ばれている。東はノースダコタ州と接している；南東はサウスダコタ州と短い長さで接している。南はワイオミング州との州境であり、西および南西はアイダホ州との州境である。
モンタナ州は陸地面積が377,230km2あり、アメリカ合衆国内ではアラスカ州、テキサス州、およびカリフォルニア州に続き4番目に大きな州である。日本の国土面積にほぼ等しい。世界の国と地域を合わせて見ると第56位となっている。主要な川としてはミズーリ、コロンビア川クラーク支流、ミルク川、フラットヘッド川およびイエローストーン川がある。
地理 > 地勢

州北西部から南中部に斜めに走る大陸分水界線がその西部と東部ではっきりと異なる地形にわけている。西部は山岳が多く、地質および地形的にロッキー山脈北部に属している。南部のアブサロカ山脈とベアトゥース山脈はロッキー山脈中部に属している。州面積の約60%はプレーリーであり、グレートプレーンズの一部になっている。大陸分水界とロッキー山脈フロントの東にも多くの孤立した山脈があり、プレーリーの中で目立っている。州を東西方向で3つに分けたときに、その中央3分の1ではこの孤立山脈が特徴になっている。
アラスカ州からメキシコまで連なるロッキー山脈全体の中で最も長い部類の山脈にあたるビタールート山脈が、西のアイダホ州とを分けており、その南3分の1は大陸分水界に合流している。ビタールート山脈と大陸分水界頂点との間にある山脈としては、キャビネット山脈、アナコンダ山脈（非公式にピントラーズ山脈とも呼ばれる）、ミッション山脈、ガーネット山脈、サファイア山脈およびフリントクリーク山脈がある。
大陸分水界の北側は急速にプレーリーに移行する場所であり、集合的にロッキー山脈フロントと呼ばれている。このフロントはルイス山脈と呼ばれることが多く、主にグレイシャー国立公園内にある。グレイシャー国立公園内の山脈の形状のために、アラスカのスワード半島に始まる北部分水界はここから東に曲がって、トリプル・ディバイド・ピークでモンタナ州内に入っている。そのためにウォータートン川、ベリー川、およびセントメアリーズ川は北に流れてカナダのアルバータ州に入っている。そこでサスカチュワン川に合流し、最終的にはハドソン湾に注いでいる。
大陸分水界の東は州南部を横切るいくつかの並行する山脈があり、グレイブリー山脈、トバコルーツ山脈、マディソン山脈、ギャラティン山脈、ビッグベルト山脈、ブリッジャー山脈、アブサロカ山脈、およびベアトゥース山脈と呼ばれている。ベアトゥース高原は大陸アメリカ合衆国で標高10,000フィート (3,000 m) 以上にある最大の連続した土地の塊である。ここには標高12,799フィート (3,901 m) と州内最高点であるグラニット峰がある。
山脈の間には多くの景観に富むバレーがあり、農業資源や川に富み、観光やレクリエーションに多くの機会を提供している。良く知られている場所としてはビッグホール・バレー、ビタールート・バレー、ギャラティン・バレー、フラットヘッド・バレー、およびパラダイス・バレーがある。
この移行部の東と北は広大で、ほとんど人の住んでいないノーザン・プレーンズであり、うねりのある台地状プレーリー、孤立型山脈、および両ダコタ州からワイオミング州、さらにはカナダのアルバータ州やサスカチュワン州にまで広がる景観の良い悪地がある。大陸分水界より東の孤立型山脈には、ベアポー山脈、キャッスル山脈、クレイジー山脈、ハイウッド山脈、ジュディス山脈、リトルベルト山脈、リトルロッキー山脈、スノウイー山脈、スウィートグラス丘陵、ブル山脈、ビリングス市の南のプライアー山脈があり、さらに州の南東隅のエカラカ近くにロングパイン山脈が並んでいる。
大陸分水界より東で州北中部はミズーリ・ブレイクスと呼ばれる所など奇岩が多いことで知られている。グレートフォールズ市の南にある荘厳なビュートは馴染みのある目印になっている。スクエア、ショーおよびクラウンの3つのビュートは火成岩でできており、密度が高く、長年の天候に耐えてきた。下層の表面は頁岩でできている。これらビュート周辺の地域は表層を粘土が覆っており、コロラド累層の風化でできてきたものである。さらに東のグレンダイブに近いマコシカ州立公園やエカラカに近いメディシンロックス州立公園は、州内でもっとも景観の良い悪地の中でも特筆されるものである。
ヘルクリーク累層では恐竜の化石が出土されている。ボーズマン市にあるロッキーズ博物館の古脊椎動物学者ジャック・ホーナーが、いくつかの大きな発見をして世界の注目を集めた。
地理 > 河川

州内には多くの河川があり、その多くはブルーリボン・マス釣りで知られている。また生活用水や水力発電用水の大半を供給している。モンタナ州はこれらの川によって3つの大きな流水域ができていることでは世界でも数少ない領域の一つである。すなわち2つの大陸分水界が交差して流水域が3つになっている。その水は太平洋、メキシコ湾およびハドソン湾に流れている。これら流域はグレイシャー国立公園内のトリプル・ディバイド・ピークで分かれている。
大陸分水界の西側、コロンビア川のクラーク支流はビュートに近いロッキー山脈を水源とし、北西のミズーラ市に流れ、ブラックフット川とビタールート川と合流し、さらに下流ではフラットヘッド川が合流し、その後にポンダレイ湖近くでアイダホ州に入っている。ここでコロンビア川に合流し、太平洋に向かって流れる。クラーク支流は州内のどの河川よりも大量の水を流している。フラットヘッド川とクートニー川も州西部では大きな河川である。
大陸分水界の東側、ジェファーソン川、マディソン川およびギャラティン川が合流するミズーリ川が州中央部を横切り、ミズーリ・ブレイクスを過ぎてノースダコタ州に入る。イエローストーン川はワイオミング州内のイエローストーン国立公園を水源とし、北のリンビングストンに流れ、東に転じてビリングスに向かい、ノースダコタ州との州境の数マイル東でミズーリ川に合流している。イエローストーン川は大陸アメリカ合衆国の中で、ダムのない川としては最長である。ミズーリ川のその他主要な支流としては、ミルク川、マリアス川、タング川、およびマッセルシェル川がある。グレートフォールズ市の郊外には、モンタナ州が「世界最短の川」と主張するロー川があるが、この呼称については異論が出ている。ミズーリ川に集まったこれら河川はミシシッピ川に合流し、メキシコ湾に流れ込んでいる。
ノーザン・ディバイドはトリプル・ディバイド・ピークで東に折れてモンタナ州内に入る。このためにウォータートン川、ベリー川およびセントメアリー川は北のカナダ、アルバータ州に流れ込む、そこでサスカチュワン州と合流し、最後はハドソン湾に流れ込んでいる。
これら河川に加えて合衆国西部では最大の自然淡水湖であるフラットヘッド湖がある。人工の貯水池が川に沿って散在しており、その最大のものはミズーリ川沿いのフォートペック貯水池であり、世界最大の土盛りダムがある。
地理 > 植物相と動物相

州内の樹木としてはロッジポール・マツ、ポンデローサ・マツ、ダグラスファー（ベイマツ）、カラマツ、トウヒ、ヤマナラシ、カバノキ、ベイスギ、アメリカツガ、セイヨウトネリコ、ハンの木、ロッキーマウンテン・カエデおよびハコヤナギがある。州面積の約25%は森林に覆われている。花はアスター、ビタールート（米国モンタナ州の州花）、デイジー、ルピナス、ポピー、プリムローズ、コロンバイン、ユリ、ラン、ドリュアスがある。ヤマヨモギとサボテンのいくつかの種と草の多くの種はどこでも見られる。キノコ類と地衣類も多くの種が見られる。
州内では15種の両生類、85種の魚類、110種の哺乳類、17種の爬虫類（はちゅうるい）および420種の鳥類を含め多様な種の動物相が見られる。さらに180種の軟体動物や30種の甲殻類など1万種以上の無脊椎動物が生息している。ハイイログマの生息数では大陸48州の中で一番多い。
地理 > 公園

→「w:List of Montana state parks」も参照
モンタナ州には「大陸の王冠」と呼ばれるグレイシャー国立公園およびイエローストーン国立公園の一部が含まれている。イエローストーン国立公園の入り口は5か所あるが、そのうち3か所がモンタナ州内にある。その他に連邦政府が認定している場所として、リトルビッグホーン古戦場記念国定公園、ビッグホーンキャニオン国立レクリエーション地域、ビッグホール国立戦場跡公園、ルイス・アンド・クラーク洞窟群、および国立バイソン生息域がある。10か所の国有林および20か所以上の国立野生生物保護区も設定されている。連邦政府は36,000,000エーカー (146,000 km2) の土地を管理している。275,000エーカー (1100 km2) の土地は州立公園および森林として管理されている。
アメリカ合衆国国立公園局が管理する地域は以下の通りである。
ビッグホール国立戦場跡公園、ウィズダム近郷
ビッグホーンキャニオン国立レクリエーション地域、フォートスミス近郷
グレイシャー国立公園
グラント・コールズ牧場国立歴史史跡、ディアロッジ
ルイス・アンド・クラーク国立歴史道
リトルビッグホーン古戦場記念国定公園、クロウエージェンシー近郷
ネズパース国立歴史公園
イエローストーン国立公園
2011年3月、モンタナ州はアメリカ合衆国の州ゴミ処理評価で悪い方の10傑に入れられた（ノースダコタ州とテキサス州と同順位）。州全体と関連するゴミ処理標準と実行指数の故に、公共空間の清浄さで効率の悪さや質の悪さが出ている。
気候

モンタナ州は多様な地形の大きな州であるので、気候も同じくらい多様である。北緯45度線（赤道と北極の中間）から北緯49度線の間にあり、標高が2,000フィート (600 m) 以下から13,000フィート (3,900 m) 近くまで変化している。西半分は山岳地であり、間に多くの大きなバレーが入っている。東部は平原と悪地であり、間に丘陵部や孤立山脈が入り、亜乾燥大陸性気候（ケッペンの気候区分BSk）である。大陸分水界が西側山岳地を南北に走っており、気候に与える影響が大きい。大陸分水界が西の太平洋から吹いて来る暖かい空気の動きを遮り、冷涼で乾燥した大陸の空気が西に動くことも邪魔している。西側は北太平洋の海岸気候に近く、温暖な冬、冷涼な夏、弱い風、および長い植物成長シーズンが特徴である。冬季には大陸分水界から西のバレーで霧や低い雲が発生することが多いが、分水界の東ではほとんどない。
日中の1月の28°F (-2 ℃) から7月の84.5°F (29 ℃) まで変化している。地形の多様性が温度の大きな変化を引き起こしている。東部の平原では時として暑くなり、過去最高気温は1893年7月20日のグレンダイブと、1937年7月5日のメディシン湖で記録された117°F (47 ℃) だった。州全体で夏の夜は冷涼で快適である。標高が上がると温度は下がり、標高4,000フィート (1,200 m) 以上では暑くなることもない。州中央部では年間を通じて雪が降ることがあるが、7月と8月は希である。
モンタナ州の過去最低気温は大陸アメリカ合衆国の過去最低気温にもなっている。1954年1月20日、ロジャーズ峠に近い金鉱山キャンプで-70°F (-57 ℃) が記録された。このような寒い夜は温度の勾配も大きく、峠から40マイル (64 km) 南東のヘレナ市では-36°F (-2 ℃) までしか下がらなかった。冬の寒さは1週間ほど続くことがあり、これはカナダから下ってくる大陸性寒冷気団によることが多い。その前線ははっきり見分けられ、24時間のうちに大きな気温降下が起こる。これとは逆に南西からの気流はチヌーク風を生む。風速25ないし50マイル/時 (11 - 22 m/s) の風が特に山岳部の東側を急速に暖め、気温は50°F (10 ℃) から60°F (15 ℃) まで上がることがある。
アメリカ合衆国で24時間の間の温度変化で最大のものはモンタナ州ロマ市で記録された。1972年1月15日、気温は-54°F (-48 ℃) から49°F (9 ℃) まで上昇した。
モンタナ州の平均年間降水量は15インチ (380 mm) だが、所によって大きな違いがある。山岳部が太平洋の湿気を遮るので西側に雨が降り、東側は雨陰になっている。西部のヘロンの降水量は34.70インチ (881 mm) と最も多い。東部の風下側ではかなり乾燥しており、ローンパイプで11.45インチ(291 mm)、ディアロッジで11.00インチ (279 mm) の年間降水量となっている。山岳部自体は100インチ (2,500 mm) 以上の雨が降っており、例えばグレイシャー国立公園のグリネル・グレイシャーでは年間105インチ (2,667 mm) の降水量がある。最も乾燥しているのはベルフライの南西地域であり、16年平均で6.59インチ (167 mm) である。大都市の多くは毎年30ないし50インチ (75 - 125 cm) の降雪がある。山岳部では300インチ (750 cm) も積もることがある。9月から5月まで暴風雪が起こることがあるが、通常の降雪は11月から3月までである。
モンタナ州の気候は暖かくなってきており、今後もその可能性が強い。グレイシャー国立公園の氷河が後退しており、今後数十年の間に消失する予測もある。2007年7月には多くの都市で過去最高気温が記録され、これまでで最も暑い月になった。冬も暖かくなっており、寒い日が続く頻度が減ってきた。以前はこの寒冷日が州西部の森林を蝕（むしば）むキクイムシを殺していた。暖かい気候、キクイムシの攻撃および過去の誤った管理が組み合わさり、山火事の危険性が増加している。アメリカ合衆国環境保護庁のためにハーバード大学工学応用科学部が行った調査では、山火事で燃える地域が2倍になり、それによる大気汚染も80%増加するとされている。
人口動勢 > 人口

| 人口推移> 年 | 人口推移> 人口 | 人口推移>  | 人口推移> %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1870 | 20,595 |  | — |
| 1880 | 39,159 |  | 90.1% |
| 1890 | 142,924 |  | 265.0% |
| 1900 | 243,329 |  | 70.3% |
| 1910 | 376,053 |  | 54.5% |
| 1920 | 548,889 |  | 46.0% |
| 1930 | 537,606 |  | −2.1% |
| 1940 | 559,456 |  | 4.1% |
| 1950 | 591,024 |  | 5.6% |
| 1960 | 674,767 |  | 14.2% |
| 1970 | 694,409 |  | 2.9% |
| 1980 | 786,690 |  | 13.3% |
| 1990 | 799,065 |  | 1.6% |
| 2000 | 902,195 |  | 12.9% |
| 2010 | 989,415 |  | 9.7% |
| 2020 | 1,084,225 |  | 9.6% |
Source:1910–2010
2020年国勢調査時点ではモンタナ州に1,084,225人が居住しており、2010年国勢調査時点より9.58%増加していた。
モンタナ州の人口重心はマー郡ホワイトサルファースプリングス市付近となっている。
人口動勢 > 人種

2010年国勢調査時点でのモンタナ州の人種による構成比は以下の通りである。黒人の割合の0.4%とアジア系の割合の0.6%は共に全米の中で最も低くなっている。
89.4% 白人（非ヒスパニック白人は87.8%）
6.3% インディアン
0.6% アジア人（全米最下位）
0.4% 黒人（全米最下位）
0.1% 太平洋諸島系
0.6% その他
2.5% 混血
2.9% 人種を問わずヒスパニック系
人口動勢 > 祖先

モンタナ州内で申告による祖先で分類した構成比は、ドイツ系 (29.3%)、アイルランド系 (16.4%)、イギリス系 (13.1%)、ノルウェー系 (10%)となっており、5.9%はその先祖を「アメリカ人」としていた。
かなりの数のインディアンが住んではいるが、州民の90%近くはヨーロッパ出身の祖先を持つ者である。1890年から1910年にドイツ、アイルランド、イギリス、スラブ諸国、イタリアおよびスカンディナヴィア諸国から多くの移民が渡ってきた。中国系坑夫は1870年までに2,000人ないし3,000人、1890年には2,500人いたが、労働組合の強い反発を受け、1890年代には世論も否定的になったので、その半分近くは1900年までに去っていった。
州全体のヨーロッパ系アメリカ人の中でドイツ系の祖先を持つ人々が最も多いが、スカンディナヴィア系は北部と東部の平原地帯で農業が主体となっている所に多い。これは近くのノースダコタ州やミネソタ州と同様である。アイルランド系が第2位、イングランド系が第3位になっている。インディアンが多い郡もいくつかあり、主に7つあるインディアン居留地とその周辺になっている。アメリカ合衆国の他州よりもインディアン人口が多く構成比が高い。7つあるインディアン居留地には言語による分類で20以上の部族が入っている。ビュートのような昔から鉱業で発展した西部の町は様々な少数民族が入っており、特にヨーロッパ系ではフィンランド人や東欧系さらにアイルランド人の開拓者が足跡を残している。またイギリスのコーンウォール、デヴォン、ウェールズのような鉱業地帯出身の人も見られる。ヘレナの近くの町は鉱業キャンプとして設立されており、同様な傾向がある他に小さな中華街もある。中国系は現在比率が小さくなってはいるが、歴史的には重要な存在だった。フィリピン系と申告する者は約3,000人おり、アジア系の中では最大である。19世紀を通じて、ドイツ、スカンディナヴィア、アイルランド、スコットランド、およびイングランドの農夫がモンタナ州に入植した。さらに元々中央ヨーロッパのフッター派がここに入植したので、モンタナ州はサウスダコタ州に次いでフッター派が多い州となっている。フッター派の居る町は州全体に散開している。昔からの林業の町にはスコットランド、スカンディナヴィア、スラブ、イングランドおよびスコットランド系アイルランドの人々を引き寄せた。ヒスパニック系は南中部のビリングスの近くに多い。ここではメキシコ系アメリカ人が世代を重ねている。アフリカ系アメリカ人はグレートフォールズで密度が高い。
2010年国勢調査時点で5歳以上州民の94.8%は家庭で英語を話している。
人口動勢 > 宗教

モンタナ州の住民の宗教の信仰割合は：
キリスト教 – 82%
プロテスタント – 55%
ルター派 –15%
メソジスト –8%
バプテスト –5%
長老派教会 –4%
w:United Church of Christ –2%
他の、または一般的なプロテスタント –21%
ローマ・カトリック –24%
モルモン教 (末日聖徒イエス・キリスト教会) –5%
他の宗教 –<1%
無宗教 –18%
となっている。
インディアン居留地

州内にはインディアン居留地が7か所ある。すなわち、フォートペック、フォートベルクナップ、北シャイアン、クロウ、ロッキーボーイ、ブラックフットおよびフラットヘッド各インディアン居留地である。
インディアン居留地 > インディアン部族

アラパホー族、アリカラ族、アシニボイン族、アトシナ族（グロー＝バントル族）、バンノック族、シャイアン族、チッペワ族、平原クリー族、クロウ族、ダコタ族、ヒダーツァ族、カリスペル族、カイオワ族、クーテネイ族、マンダン族、ネ・ペルセ族、ピーガン族（ブラックフット族）、サリシ族、セマチュース族、ショーショーニー族、シクシカ族（ブラックフット族）、スポケーン族、チュナヒ族といったインディアン部族が散在した。このほとんどがバッファローや鹿を糧とした狩猟民族である。
同州でインディアン部族はロッキー山脈の東西をまたいで、活発な交易を行っていた。かつてその中心を担ったクロウ族が主催する「クロウ・ティピー・フェスティバル」は現在、同州でも最大級の年間行事となっている。このクロウ族は交易部族であったがために、白人の持ち込んだ天然痘の影響を大きく受けた。白人はわざと天然痘の病原菌のついた毛布を彼らに贈り、ブラックフット族を始めとするインディアン部族の多くを壊滅させたとしている。
モンタナ州は白人とインディアンの土地をめぐる、直接的な軍事行使としては最後の戦いの場所となった。クロウ族は米軍に協力し、宿敵部族であるスー族掃討のため「インディアン斥候」となって働いた。
スー族、シャイアン族、アラパホ族がカスター中佐率いる「米軍第7騎兵隊」の奇襲を撃破した、「リトルビッグホーンの戦い」は、現在のハーディンの近くで戦われている。ネ・ペルセ族の逃亡・追跡戦である「ネ・ペルセ戦争」の最後の戦いも、モンタナ州の山中で戦われている。
「リトルビッグホーンの戦い」の跡地はインディアン領土から没収されて国立公園にされ、長らく白人騎兵隊長の名を採った「カスター国立記念戦場」と呼ばれた。1927年から、スー族がこの名称の変更要求を始め、1988年の6月25日（戦の日）には「第7騎兵隊記念碑」のそばに「インディアン戦士の記念碑」を独自に設置して抗議した。その後10年越しの要求が実り、2003年6月25日にこの古戦場は「リトルビッグホーン国立記念戦場」と正式に名称変更された。
「チペワ族」はもともとミネソタにいた部族で、19世紀に強制移住されてきたものだが、二つのバンドが「絶滅部族」としてアメリカ連邦政府から部族認定を取り消されて保留地（Reservation）を没収され、現在部族再認定を要求中である。
2009年10月27日、AP通信はモンタナ州の「リトル・シェル部族」に対し、内務省が連邦公認を正式却下したと報じた。「リトル・シェル酋長（しゅうちょう）のバンド」として知られる4300人の同部族は、1860年代に連邦条約から除外され、1978年以降、連邦公認要求を続けていた。モンタナ州政府は2000年に同部族を公認したが、部族の保留地は得ていない。部族議長ジョン・シンクレアはなおも要求を続行するとコメントしている。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  ≪アメリカ連邦政府が公式認定しているインディアン部族と部族保留地≫*「ブラックフット・インディアン保留地」 「シクシカ族（ブラックフット族）」  「ピーガン・ブラックフット族」  「ベルクナップ砦インディアン保留地」 「アシニボイン族」  「ナコダ族（ストーニー族）」  「アトシナ族（グロー＝バントル族）」※「ヒダーツァ族」の別名の「グロー＝バントル族」とは関係ない  「ペック砦インディアン保留地」 「アシニボイン族」  「スー族（ダコタ・ナコタ・ラコタ族）」 |  「ハンクパパ族」  「北ヤンクトネイ族」  「ムデワカントンワン族」  「ワーペクテ族」  「シセトン族」  「ワーペトン族」  「アシニボイン・スー族」  「北シャイアン族・インディアン保留地」 「北シャイアン族」  「ロッキーボーイ・インディアン保留地」 「チッペワ族」  「平原クリー族」 |  「クロウ・インディアン保留地」 「アプサロケ族（クロウ族）」  「フラットヘッド・インディアン保留地」 「サリシ族＆クーテネイ族連合」 「カリスペル族（ペンド＝オレールズ族）」  「ビタールート・サリシ族（フラットヘッド族）」  「クーテネイ族」 ≪アメリカ連邦政府が公式認定していないインディアン部族≫ 「チッペワ族（オジブワ族）」 「リトル・シェル・バンド」（領土なきチッペワ族リトルシェル・バンド）  「スワンクリーク＆ブラックリバー・バンド」 |
インディアン居留地 > インディアン・カジノ

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  ≪モンタナ州のインディアン・カジノと経営部族≫ 「ブラックフット族」 「ディスカバリー・ロッジ・カジノ」  「氷河の頂のカジノ」  「パーク・ロッジ・カジノ」  「ブローニング・ビンゴ」  「セビリヤ・ビンゴ」 |  「クロウ族」 「リトル・ビッグホーン・カジノ」  「サリシ＆クーテネイ部族連合」 「クワタグヌク・リゾート・カジノ」  「灰色狼の頂上カジノ」  「アシニボイン・ナコダ&グロー＝バントル族」 「ベルクナップ砦カジノ」 |  「アシニボイン&スー族」 「銀狼のカジノ」  「北シャイアン族」 「突撃する馬のカジノ&ビンゴ」  「チッペワ&クリー族」 「4C'Sカフェ&カジノ」  「ノーザンウィンズ・カジノ」 |