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アーネスト・ウォルトン

| Ernest Walton アーネスト・ウォルトン |
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生誕:  1903年10月6日  アイルランド ウォーターフォード県
死没:  1995年6月25日(1995-06-25)（91歳没）  イギリス 北アイルランド ベルファスト
国籍:   アイルランド
研究機関:  トリニティ・カレッジ  ケンブリッジ大学
博士課程 指導教員:  アーネスト・ラザフォード
主な業績:  核分裂反応
主な受賞歴:  ノーベル物理学賞(1951)
プロジェクト:人物伝
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アーネスト・ウォルトン（Ernest Thomas Sinton Walton, 1903年10月6日 - 1995年6月25日）はアイルランド生まれの物理学者である。
1951年ジョン・コッククロフトと加速荷電粒子による原子核変換の研究における功績によりノーベル物理学賞を受賞した。
1932年直流高電圧により加速した陽子をリチウムの原子核に衝突させて、原子核を壊すことに成功した。
アイルランド南東部のダンガーバンに生まれた。ベルファストのメソディスト・カレッジを卒業し、ケンブリッジ大学のトリニティ・カレッジを1927年に卒業した。
その後1934年までキャベンディッシュ研究所にて、アーネスト・ラザフォードの下で研究した。1932年コックロフトと加速した陽子をリチウムなどの軽元素の原子核に衝突させて、ヘリウムの原子核に変換させることに成功した。最初の人工原子核反応である。
1934年にダブリン大学のトリニティ・カレッジに戻り、1946年にErasmus Smith教授職についた。
アローン・イン・ザ・ダークII

| アローン・イン・ザ・ダークII |
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 Alone in the Dark II
監督:  マイケル・ローシュ ピーター・シェラー
脚本:  マイケル・ローシュ ピーター・シェラー
製作:  ウーヴェ・ボル
製作総指揮:  ハンス・ベア ケン・デル・ヴェッキオ マシアス・トリーベル
出演者:  リック・ユーン レイチェル・スペクター ランス・ヘンリクセン
音楽:  ジェシカ・デ・ローイ
撮影:  ゾーラン・ポポヴィック
編集:  ジョー・パスクァル
公開:   2008年9月26日  2009年1月9日
上映時間:  91分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
前作:  アローン・イン・ザ・ダーク
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『アローン・イン・ザ・ダークII』（Alone in the Dark II）は、2008年のアメリカ映画。2005年の『アローン・イン・ザ・ダーク』の続編である。
キャスト

※括弧内は日本語吹替
エドワード・カーンビー - リック・ユーン（阪口周平）
ナタリー・デクスター - レイチェル・スペクター（武田華）
アブナー・ランドバーグ - ランス・ヘンリクセン（小川真司）
デクスター - ビル・モーズリー（井上倫宏）
ボイル - ラルフ・メラー（天田益男）
ペリー - ダニー・トレホ（赤城進）
ザビエル - ザック・ウォード
ターナー - ナターシャ・マルテ
パーカー - ジェイソン・コネリー
ウィルソン - マイケル・パレ
マーサ - P・J・ソールズ
スタッフ

製作総指揮 - ハンス・ベア、ケン・デル・ヴェッキオ、マシアス・トリーベル
製作 - ウーヴェ・ボル
監督 - マイケル・ローシュ、ピーター・シェラー
脚本 - マイケル・ローシュ、ピーター・シェラー
撮影 - ゾーラン・ポポヴィック
編集 - ジョー・パスクァル
美術 - トーマス・ウィリアム・ホールバウア
音楽 - ジェシカ・デ・ローイ
衣装 - ケヴィン・イアン・アッカーマン
アングロサクソン年代記

アングロサクソン年代記（ピーターバラ本）の第一頁
『アングロサクソン年代記』（アングロサクソンねんだいき、英：Anglo-Saxon Chronicle）は、イングランドの七王国時代を含む古代の出来事を主に記した年代記である。同一の題材をもとにした写本が複数現存している。
紀元1世紀から1154年までを扱っており、写本によっては紀元前60年にガイウス・ユリウス・カエサルがブリテン島に遠征したという（史実とは年時が異なる）記述がある。噂の類もかなり含まれていて史料として比較的信憑性は低いが他書には載っていない情報も記されている。
「アングロサクソン」（Anglo-Saxon）の名前は後代につけられたもので、1692年の初版では "Chronicum saxonicum" という題である。現在はインターネット・書籍で原文・訳文・注釈等が公開されている。
内容

『アングロサクソン年代記』はアングロサクソン史を古英語で綴った年代記の集大成である。編纂は9世紀後半のアルフレッド大王の治世に、恐らくはウェセックスにおいて行われた。この年代記はイングランド各地の修道院に写本として伝写され、写本から各地の修道院が独自に新規事項が書き加える形で完成させた。とある写本には1154年の時点の年代が書き加えられた形跡が見受けられている。
全編もしくは一部が現存している写本は9つで、各写本は歴史的な価値がそれぞれ異なって評価されている。しかしながら写本の本元となる書類は発見されてはいない。最も古いものはアルフレッド大王の治世末期に編纂され、新しいものは「ピーターバラ本」、1116年ピーターバラの僧院が火災に会った後に執筆されている。ほぼ全ての写本は年代記の形式を取って書かれ、最古の出来事として前述の、紀元前60年のカエサルのイギリス進攻から年代記の書かれたその当時まで及んでいる。このような写本を集結したものが、いわゆる『アングロサクソン年代記』として知られている。
年代記は公平な視点から書かれているわけではない。他の史書からの比較により、筆記者が出来事を削ったり一方的な見方を執筆したりしている事が分かっている。また写本ごとに矛盾した表記も見られる。このような難点の多い史料ではあるものの、『アングロサクソン年代記』は、イギリスにおけるホノリウス帝によるブリタンニアの放棄（410年）からノルマン・コンクエスト（1066年）までの資料としては最も重要な史料として位置づけられている。この年代記に書かれているような出来事は他の史料では見当たらず、また年代記は言語としての英語の歴史として重要な史料でもある。とくに後期に編纂された「ピーターバラ本」は現存する中英語の文献の中で最古の文体で書かれている。気象や天体現象に関する記録も書かれているため、775年の宇宙線飛来とおぼしき記録が発見されるなど、天文学史の資料としても貴重である。
9つの現存写本ないし断片のうち7つは大英図書館に保管されている。残りの2つはオックスフォード大学とケンブリッジ大学に現存している。
写本

現存する写本は9つ（うち2つは複製）で、8つは全編が古英語で1つがラテン語訳を含む。最古のものは「パーカー本」 (Parker Chronicle) でマシュー・パーカー（Matthew Parker）が所有していたとされる。「ピーターバラ本」 (Peterborough Chronicle) には初期の中英語が見られる。
A：パーカー本、The Parker Chronicle (Corpus Christi College, Cambridge, MS. 173); Cottonian Fragment (British Museum, Cotton MS. Otho B xi, 2)
B：アビングドン本1、The Abingdon Chronicle II (British Museum, Cotton MS. Tiberius B i.)
C：アビングドン本2、The Abingdon Chronicle II (British Museum, Cotton MS. Tiberius B i.)
D：ウースター本、The Worcester Chronicle (British Museum, Cotton MS. Tiberius B iv.)
E：ロード本（ピーターバラ本ともいう）、The Laud ( "Peterborough") Chronicle (Bodleian, MS. Laud 636)
F：バイリンガル・カンタベリー本（英・羅の二語で書かれている）、The Bilingual Canterbury Epitome (British Museum, Cotton MS. Domitian A viii.)
H：コットン本断片、Cottonian Fragment (British Museum, Cotton MS. Domitian A ix.)
I：イースター・テーブル本、An Easter Table Chronicle (British Museum, Cotton MS. Caligula A xv.)
写本Aは13,4度伝写されたとみられ、最初の伝写は891年まで遡れることから、年代記の成立は大体9世紀のアルフレッド大王の代とされる。
関連文献

大沢一雄「アングロ・サクソン年代記研究(1) 序説」『外国文学研究』第3巻、駒澤大学、1967年3月、63-72頁、NAID 110006161374。
スリープ (1923年の曲)

| 「スリープ」> フレッド・ウェアリングズ・ペンシルヴェニアンズ の シングル |
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B面:  ザ・ウェスト、ア・ネスト、アンド・ユー
リリース:  1923年11月30日
録音:  1923年10月16日
ジャンル:  ジャズ
時間:  3分04秒
レーベル:  ビクター・レコード
作詞・作曲:  Earl Burtnett, Adam Geibel, Tom Waring
 
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スリープ（Sleep）は、アール・バートネットとアダム・ガイベル(アール・リービーグ名義)が1923年に書いた楽曲である。歌のメロディはガイベルの1903年の作品「ヴィジョンズ・オヴ・スリープ」のモチーフを下敷きにしている。この曲は1923年にフレッド・ウェアリングズ・ペンシルヴェニアンズによってリリースされ、このバンドの最初のヒットとなるとともに、彼らの代名詞的な楽曲となった。この曲はまたテレビの音楽バラエティ番組「フレッド・ウェアリング・ショー」の主題歌でもあった。曲の歌詞はウェアリングの兄トムによるもので、彼もレコーディングで歌っている。
チャート入りしたバージョン

レス・ポールは彼とメアリー・フォードの1953年のシングル"I'm Sitting on Top of the World"のB面としてこの曲をリリースした。このバージョンは米国ポップ・チャートの21位を記録、またキャッシュボックスのチャートでは31位となっている
リトル・ウィリー・ジョンは1960年にこの曲をカバーし、シングルとしてリリースしており、米国R&Bチャートの10位、米国ポップ・チャートの13位を記録している。
チャート入りしたバージョン > 参加ミュージシャン

Little Willie John リトル・ウィリー・ジョン - vocals
James Palmer ジェイムズ・パーマー - piano
Fred Jordan フレッド・ジョーダン - guitar
Bill Willis ビル・ウィリス - bass
Philip Paul フィリップ・ポール - drums
violin (7月22日オーバーダブ)
tenor saxophone (7月29日オーバーダブ)
その他バージョン

トミー・ドーシーと彼のオーケストラは、1937年に彼らのシングル"Wake Up and Live"のB面として、この曲のカバーをリリースしている。
アルト・サクソフォーン奏者のアール・ボスティックは1951年、キング・レコードからのシングルとしてこの曲をリリースしている(#4444)。
アービー・グリーンと彼のビッグ・バンドは彼らの1955年のアルバム『All About Urbie Green and His Big Band』でこの曲をカバーしている。
チコ・ハミルトン・クインテットは彼らの1956年のアルバム『Chico Hamilton Quintet in Hi Fi』でこの曲を取り上げている。
ビリー・ヴォーンと彼のオーケストラは1956年にこの曲をシングルとしてリリースしたものの、チャート入りはしなかった。
バディ・リッチとマックス・ローチは1959年の彼らのアルバム『Rich Versus Roach』でこの曲を取り上げている。
ブーツ・ランドルフ は1960年のアルバム『Boots Randolph's Yakety Sax』でこの曲を取り上げている。
ローレンス・ウェルクと彼のオーケストラは1960年のアルバム『Last Date』でこの曲を取り上げている。
チェット・アトキンスは1961年のアルバム『Chet Atkins’ Workshop』でこの曲を取り上げている
パット・ブーンは1961年のアルバム『Moody River』でこの曲を取り上げている。
マール・トラヴィスは1981年のアルバム『Travis Pickin’』でこの曲を取り上げている。
ベニー・グッドマンの1992年のコンピレーション・アルバム『Florida Sessions』にこの曲の彼のバージョンが収録されている。
グレン・ミラー・オーケストラの1998年のコンピレーション・アルバム『The Chesterfield Shows 1940-1941 Yesterthoughts』にこの曲の彼のバージョンが収録されている。
アーマークラス

アーマークラス (英: Armor Class、略してAC)とは、いくつかのロールプレイングゲームにおいて用いられている概念で、戦闘の際にキャラクターにダメージを与えることがどれだけ難しいかを示すデータのことである。多くのゲームでは、今日アーマークラスの代わりに「防御力」「守備力」「回避力」などさまざまな名称を用いることがあるが、ゲームによってその定義や運用は異なる。
システム

アーマークラスは「キャラクターに、敵からの攻撃を避けられる機敏さがどれだけあるか」「着ている防具に、攻撃を受け流せる性能がどれくらいあるか」の二つをまとめて扱う概念であり、すばやく動けるキャラクターや頑丈な鎧を着ているキャラクターはアーマークラスが優れていると扱われる。アーマークラスが優れているほどそのキャラクターにダメージを与える攻撃を行える確率は低くなる。計算された確率により攻撃が命中した場合、そのキャラクターに有効なダメージが与えられたとされる。「有効なダメージ」はほとんどのロールプレイングゲームではヒットポイントを減少させるものとして扱われる。
歴史

アーマークラスとヒットポイントのコンセプトはアメリカ南北戦争の海戦を題材にしたウォーゲームである「Ironclad」のルールを起源とする。世界初のテーブルトークRPGであるダンジョンズ&ドラゴンズの共同制作者デイヴ・アーンソンは、彼が最初の版のD&Dを書く前に、彼が短期的に走らせていたミニチュアゲームにこのコンセプトを採用した。
ダンジョンズ&ドラゴンズ（D&D）の最初の版でアーマークラスの概念がもちいられ、それ以降、D&Dに由来するおびただしい数のロールプレイングゲームで、「アーマークラス」システムやその変形が使用されている。D&Dとは無関係な多くのゲームで用語が使用され、キャラクターの能力を表現するために、損傷を避けるためか、受けたダメージを減少させるためにも使用されている。
コンピューターRPGでは、ウィザードリィシリーズなどで「アーマークラス」システムが採用されている。「ウィザードリィ」のマニュアルによれば、アーマークラス10は裸と同じで、マイナス10はシャーマン戦車の装甲に匹敵するという。
ダンジョンズ&ドラゴンズ

ダンジョンズ&ドラゴンズの初期の版では、防具を何も装備していない平均的な人間は10のアーマークラスを持ち、防具はキャラクターのアーマークラスを低下させた（たとえば、アーマークラス10の人間がプレートメイルを着ると、アーマークラスが3になる）。強力なクリーチャーは常に0かそれ以下のアーマークラスを持っていた。
アドバンスト・ダンジョンズ&ドラゴンズでは、キャラクターやモンスター能力で打撃が成功する基準として「THAC0」が用いられ、これは20面体のサイコロで"To Hit Armor Class 0."つまりアーマークラス0に命中させるための最低限の出目を意味し、「タコ」と呼ばれた。他のアーマークラスに命中させるには、THAC0からアーマークラスの分の出目を減算する必要があった。THAC0より高いアーマークラスには、より多くのヒットが成功する可能性が高い。このシステムはAD&D第2版で戦闘の結果表を置き換えたが、しかし2000年のダンジョンズ&ドラゴンズ第3版では公式に放棄された。
ダンジョンズ&ドラゴンズ第3版では、「アーマークラス」システムは効果的に反転された。防具を装備していない人間のアーマークラスは10のままだが、しかし鎧を着たり盾を装備するとアーマークラスが増加するようになった。（たとえば、アーマークラス10の人間がフル・プレートを着ると、アーマークラスが18になる）つまり、それまでの版でアーマークラス0だったクリーチャーは、第3版では逆のアーマークラス20に相当する。このシステムは、後の第4版のルールに続く。様々な要因は、両方のシステムでアーマークラスに影響を与える。例えば、キャラクターの「敏捷性」能力値や、様々な戦闘テクニックの使用（受け流しなど）、そして着ていた鎧の品質や材料組成などである。キャラクターが攻撃を命中させるためには、20面体のサイコロの出目に攻撃側キャラクターの能力修正などを加算した値がアーマークラス以上であればよいというシンプルな形になり、以前の版のルールにあったようなTHAC0による表計算は撤廃された。
スルガ銀行チャンピオンシップ2009

スルガ銀行チャンピオンシップ2009（スルガぎんこうチャンピオンシップ2009）は、2009年8月5日に開催された第2回目のスルガ銀行チャンピオンシップである。Jリーグヤマザキナビスコカップ2008優勝の大分トリニータと、2008年のコパ・スダメリカーナ チャンピオンのSCインテルナシオナルにより争われた。
インテルナシオナルが2-1で勝利し、クラブ5個目の国際タイトルを獲得した。
参加クラブ

| 出場クラブ | 出場資格 | 出場回数 |
| --- | --- | --- |
|  大分トリニータ | 2008Jリーグヤマザキナビスコカップ優勝 | 初出場 |
|  SCインテルナシオナル | コパ・スダメリカーナ2008（英語版）優勝 | 初出場 |
概要

概要に関する出典：
主催 主管
日本サッカー協会
南米サッカー連盟
日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）
大分県サッカー協会
プレゼンティングスポンサー 特別協賛 協賛
スルガ銀行
ヤマザキナビスコ
日本航空 他
レギュレーション
前後半45分ハーフの合計90分で行う。
90分で決着が付かなかった場合には、延長戦は行わずPK戦により勝敗を決する。
選手交代は6人まで可能。
試合結果

大分トリニータ  v  SCインテルナシオナル
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 大分トリニータ  | 1 - 2 |  SCインテルナシオナル |
| 東慶悟  60分 | レポート (PDF) | アレクサンドロ  50分 アンドレジーニョ  59分 |
マリン (スペイン)

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 マリン港
州:  ガリシア州
県:  ポンテベドラ県
コマルカ: オ・モラソ
司法管轄区: マリン
面積: 36.7 km² 
教区数: 7
居住地区数: 77
人口: 25,483 人 （2013年）
人口密度: 694.36 人/km²
住民呼称: marinense
ガリシア語率: 90.02% （2011年）
自治体首長 (2011年): マリア・ピラール・ラマージョ・バスケス （PPdeG）
 Marín スペイン内マリンの位置 Marín ポンテベドラ県内マリンの位置 北緯42度23分36.46秒 西経8度42分9.94秒﻿ / ﻿北緯42.3934611度 西経8.7027611度﻿ / 42.3934611; -8.7027611座標: 北緯42度23分36.46秒 西経8度42分9.94秒﻿ / ﻿北緯42.3934611度 西経8.7027611度﻿ / 42.3934611; -8.7027611  マリン公式サイト
ガリシア州内の位置
マリン（Marín）は、スペイン、ガリシア州、ポンテベドラ県の自治体。行政的にはコマルカ・ド・モラソに属するが、社会的、経済的にはポンテベドラ都市圏を構成している。ガリシア統計局によれば、2013年の人口25,483人（2011年：25,864人、2009年：25,969人、2006年：26,190人）。
ガリシア語話者の自治体住民に占める割合は90.02％（2001年）。
地理

マリンはポンテベドラ県の西部に位置し、コマルカ・ド・モラソに属する。西北部はリア･デ･ポンテベドラに面し、隣接する自治体は、西がブエウ、北がポンテベドラ、東がビラボーア、南がモアーニャである。
面積は36.7km²で、これはガリシア州の自治体の平均（93.57km²）よりかなり小さい。
マリンはリア・デ・ポンテベドラの南側、モラソ半島に位置し、ポンテベドラからは7km、ビーゴからは27kmの距離にある。
マリンはマリン司法管轄区に属し、同管轄区の中心自治体である。
地理 > 人口

住民は7の教区の77の地区（集落）に居住する。
政治

自治体首長はガリシア国民党（PPdeG）のマリア・ピラール・ラマージョ・バスケス（María Pilar Ramallo Vázquez）、自治体評議員はガリシア国民党：12、ガリシア社会党（PSdeG-PSOE）：5、ガリシア民族主義ブロック（BNG）：3、MAR-IN：1となっている（2011年5月22日の自治体選挙結果、得票順）。
教区

マリンは7つの教区に分けられる。
アルダン（サンタ・マリーア）
オ・カンポ（サンタ・マリーア）
マリン（サン・シアン）
マリン（サンタ・マリーア・ド・ポルト）
モゴール（サン・シュルショ）
サン・トメ・デ・ピニェイロ（サン・トメ）
セイショ（ノサ・セニョーラ・ド・カルメ）
出身著名人

アグスティン・ロドリゲス（1959 - ） - 元サッカー選手。
ダビ・ガルシア・ダペナ（1977 - ） - 自転車競技選手。
ウーゴ・マージョ（1991 - ）- サッカー選手。
参考文献・客通

1 2 3 4  “IGE（ガリシア統計局）” (ガリシア語).   ガリシア自治州政府. 2014年6月28日閲覧。
↑  Neira, Carlos (ガリシア語), Evolución no uso do galego por concellos, Praza Pública., http://praza.gal/recurso/1263/evolucion-no-uso-do-galego-por-concellos/
↑  Dicionario Xeográfico Ilustrado de Galicia vol.15、p.67-68、Xeogal Publicacións、2009、ISBN 978-84-613-5825-0
↑  “Marín, partido judicial nº13 de Pontevedra” (スペイン語).   Consejo General de los Procuradores de España. 2012年8月29日閲覧。
↑  Poblaciones de hecho desde 1900 hasta 1991. Cifras oficiales de los Censos respectivos.
↑  Cifras oficiales de población resultantes de la revisión del Padrón municipal a 1 de enero.
↑  “Alcaldes Elecciones 2011” (スペイン語).   Gobierno de España, Ministerio de Política Territorial y Administración Pública. 2012年8月29日閲覧。
↑  MAR-INはMarinenses Independientes（マリンの独立者たち）、ローカル政党
1 2 3 4 5  “Consulta de Resultados Electorales” (スペイン語).   Gobierno de España, Ministerio de Interior, Subsecretaría Dirección General de Política Interior. 2012年8月29日閲覧。
↑  ASOVEMARはAsociación de Vecinos de Marín（マリン住民連合）、ローカル政党
↑  E.L.はGrupo Entero Liberal（完全な自由グループ）、ローカル政党。
↑  TEGAはTerra Galega（ガリシアの大地）、中道民族主義政党。
↑  PGはPartido Galeguista（ガリシア主義党）、中道民族主義政党。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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|  | リア・デ・ポンテベドラ | リア・デ・ポンテベドラ | ポンテベドラ |  |
|  | リア・デ・ポンテベドラ |  | ビラボーア |  |
|  | リア・デ・ポンテベドラ |    マリン    | ビラボーア |  |
|  | リア・デ・ポンテベドラ |  | ビラボーア |  |
|  | ブエウ | モアーニャ | ビラボーア |  |
沖縄西海岸道路

| 地域高規格道路 |
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沖縄西海岸道路
路線延長: 約50 km
起点: 沖縄県中頭郡読谷村
終点: 沖縄県糸満市
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
沖縄西海岸道路（おきなわにしかいがんどうろ）は、沖縄県中頭郡読谷村から糸満市に至る延長約50 kmの地域高規格道路である。
概要

1994年（平成6年）12月16日計画路線に指定された。読谷村 - 那覇空港間は国道58号として、那覇空港 - 糸満市間は国道331号としてそれぞれ整備する（いずれも国の直轄事業）。区間別では2018年（平成30年）3月までに浦添北道路、那覇西道路、豊見城道路、糸満道路が全線開通しており（一部暫定2車線）、読谷道路が一部開通（暫定2車線）、那覇北道路、浦添北道路 II期線が事業中である。
整備区間 > 読谷道路

詳細は「読谷道路」を参照
路線名 : 一般国道58号
読谷村親志（沖縄西海岸道路起点） - 古堅（嘉手納バイパス起点）
延長 : 6.0 km
2013年（平成25年）4月18日に読谷村座喜味 - 読谷村喜名間 (1.5 km) が暫定2車線で開通
整備区間 > 浦添北道路

詳細は「浦添北道路」を参照
路線名 : 一般国道58号
宜野湾市宇地泊（宇地泊 IC 宜野湾バイパス） - 浦添市港川（浦添北IC 臨港道路浦添線接続部）
延長 : 2.0 km
2018年（平成30年）3月18日に暫定2車線で全線開通
整備区間 > 那覇北道路

路線名 : 一般国道58号
那覇市港町（港町IC（仮称）） - 若狭（若狭IC）
延長 : 2.2 km
道路規格 : 第1種第3級
設計速度 : 80 km/h
車線数 : 6車線
2014年度（平成26年度）事業化
中間に上之屋IC（仮称）を設置予定。
臨港道路泊大橋が並行している。
整備区間 > 那覇西道路

詳細は「那覇西道路」を参照
路線名 : 一般国道58号
那覇市若狭（若狭IC） - 鏡水（那覇空港IC）
延長 : 3.0 km
2011年（平成23年）8月28日開通
整備区間 > 小禄道路

詳細は「小禄道路」を参照
路線名 : 一般国道506号
那覇市鏡水（那覇空港IC） - 豊見城市瀬長（瀬長IC）
延長 : 4.0 km
当区間は一般国道自動車専用道路である那覇空港自動車道として整備されている小禄道路のうち、那覇空港IC - 瀬長ICを活用するものである。
整備区間 > 豊見城道路

詳細は「豊見城道路」を参照
路線名 : 一般国道331号
豊見城市瀬長（小禄バイパス） - 糸満市西崎（糸満道路起点）
延長 : 4.0 km
2007年（平成19年）3月17日に全線暫定2車線で開通
2016年（平成28年）3月30日に全線4車線へ拡幅
整備区間 > 糸満道路

詳細は「糸満道路」を参照
路線名 : 一般国道331号
糸満市西崎（豊見城道路終点） - 真栄里（沖縄西海岸道路終点：名城バイパス）
延長 : 3.4 km
調査区間

嘉手納バイパス（嘉手納町）
嘉手納地区（仮称）（嘉手納町 - 北谷町）
北谷地区（仮称）（北谷町 - 宜野湾市・現在この区間には一般二次改築事業として北谷拡幅が事業中）
宜野湾地区（仮称）（宜野湾市・宜野湾バイパスが供用中）
浦添南道路（仮称）（浦添市・臨港道路浦添線が供用中）
調査区間 > 嘉手納バイパス

詳細は「嘉手納バイパス」を参照
路線名 : 一般国道58号
読谷村古堅（読谷道路終点） - 嘉手納町兼久
総延長 : 3.2 km
読谷道路終点より引き続く嘉手納バイパスは地域高規格道路としての整備区間には含まれないが、一般二次改築事業として事業中である。
調査区間 > 宜野湾地区

2000年（平成12年）3月27日に宜野湾市伊佐（伊佐（北）交差点） - 浦添市牧港（宇地泊IC）の宜野湾バイパスが全線開通しており、また、北谷拡幅が北谷町浜川 - 北谷（南）交差点 - 宜野湾市伊佐（伊佐（北）交差点）間で事業中である。当区間では渋滞が多いことなどから平面8車線化と全線高架案の2案が比較され、計画段階評価にて全線高架案とする方針が2022年（令和4年）12月に採択された。これは高架の本線を自動車専用部4車線で建設し、側道一般部を宜野湾バイパス区間は4車線、北谷拡幅区間は平面6車線で建設するものである。
歴史

1985年度（昭和60年度） : 宜野湾バイパス 事業化。
1987年度（昭和62年度） : 嘉手納バイパス・読谷道路の一部 事業化（当時は全線嘉手納バイパスとして事業化）。宜野湾バイパスが暫定2車線で一部開通。
1989年度（平成元年度） : 豊見城道路 事業化。（当時は国道331号豊見城バイパスとして）
1990年度（平成2年度） : 糸満道路 事業化。（当時は国道331号糸満バイパスとして）
1992年度（平成4年度） : 那覇西道路 事業化。
1994年（平成6年）12月16日 : 沖縄西海岸道路として計画路線に指定。
2000年（平成12年）3月 : 宜野湾バイパス全線開通。
2001年度（平成13年度） : 読谷道路 事業化。
2002年（平成14年） : 糸満道路 糸満市潮崎町 - 糸満市真栄里間開通。
2003年（平成15年） : 読谷道路 読谷村大木-読谷村古堅間 (1.3 km) が暫定2車線で開通。
2004年（平成16年）3月31日 : 豊見城道路 糸満市西崎の一部が暫定2車線で開通。
2006年（平成18年）2月25日 : 豊見城道路 豊見城市瀬長 - 豊見城市豊崎間が暫定2車線で開通。
2007年（平成19年）3月17日 : 豊見城道路が全線暫定2車線で開通。
2011年（平成23年）8月28日 : 那覇西道路が全線4車線で開通。
2012年（平成24年）3月31日 : 豊見城道路 豊見城市豊崎 - 糸満市西崎 (1.1 km) （本線）、糸満道路 糸満市西崎 - 糸満市糸満 (1.6 km) 、糸満市真栄里 (1.0 km) の3区間の開通に伴い豊見城道路・糸満道路全線開通。
2013年（平成25年）4月18日 : 読谷道路 読谷村座喜味 - 読谷村喜名間 (1.5 km) が暫定2車線で開通。
2014年度（平成26年度） : 那覇北道路 事業化。
2016年（平成28年）3月30日 : 豊見城道路が全線4車線へ拡幅。
2017年（平成29年）3月4日 : 糸満道路が全線4車線へ拡幅。
2018年（平成30年）3月18日 : 浦添北道路が全線暫定2車線で開通。
2019年度（平成31年度） : 浦添北道路II期線が事業化。
地理 > 通過する自治体

中頭郡読谷村 - 中頭郡嘉手納町 - 中頭郡北谷町 - 宜野湾市 - 浦添市 - 那覇市 - 豊見城市 - 糸満市
ゾフィア・レグニツカ

| ゾフィア・レグニツカ Zofia Legnicka |
| --- | --- |
 

出生:  1525年 
死去:  1546年2月6日 
配偶者:  後のブランデンブルク選帝侯ヨハン・ゲオルク
子女:  ヨアヒム・フリードリヒ
家名:  シロンスク・ピャスト家
父親:  レグニツァ公フリデリク2世
母親:  ゾフィー・フォン・ブランデンブルク＝アンスバッハ
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ゾフィア・レグニツカ（ポーランド語：Zofia Legnicka, 1525年 - 1546年2月6日）またはゾフィア・フォン・リーグニッツ（ドイツ語：Sophia von Liegnitz）は、後にブランデンブルク選帝侯となるヨハン・ゲオルクの妃。ヨハン・ゲオルクが選帝侯になる前に死去した。
生涯

ゾフィアはレグニツァ公フリデリク2世とゾフィー・フォン・ブランデンブルク＝アンスバッハ（ブランデンブルク＝アンスバッハ辺境伯フリードリヒ2世の娘）の間の娘である。
プロテスタントとして育てられたゾフィアは、1545年2月15日に後にブランデンブルク選帝侯となるヨハン・ゲオルクと結婚した。ゾフィアは息子ヨアヒム・フリードリヒを産んで数日後に死去した。ヨアヒム・フリードリヒは後に父親の跡を継いでブランデンブルク選帝侯となった。
スルガ銀行チャンピオンシップ2014

スルガ銀行チャンピオンシップ2014（スルガぎんこうチャンピオンシップ2014）は、2014年8月6日に開催された第7回目のスルガ銀行チャンピオンシップである。
概要

主催 主管 プレゼンティングスポンサー 特別協賛 協賛
日本サッカー協会
南米サッカー連盟
日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）
公益社団法人千葉県サッカー協会
スルガ銀行
ヤマザキナビスコ
ヨネックス株式会社
参加クラブ

| 出場クラブ | 出場資格 | 出場回数 |
| --- | --- | --- |
|  柏レイソル | 2013Jリーグヤマザキナビスコカップ優勝 | 初出場 |
|  ラヌース | コパ・スダメリカーナ2013優勝 | 初出場 |
試合結果

{{{team1}}} v {{{team2}}}
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 柏レイソル  | 2 - 1 |  ラヌース |
| 高山薫  44分 レアンドロ  89分 (PK) | レポート | ソモサ  59分 |
| --- | --- |
             柏レイソル :              ラヌース
サルセル

| Sarcelles |
| --- | --- |
   
行政
国:   フランス
地域圏 (Région):  イル＝ド＝フランス地域圏
県 (département):  ヴァル＝ドワーズ県
郡 (arrondissement):  サルセル郡
小郡 (canton):  小郡庁所在地
INSEEコード:  95585
郵便番号:  95200
市長（任期）:  パトリック・アダッド(社会党) （2020年-2026年）
自治体間連合 (fr):  fr:Communauté d'agglomération Val de France
人口動態
人口:  58,483人 （2020年）
人口密度:  6,921人/km2
住民の呼称:  Sarcelloises, Sarcellois
地理
座標:  北緯49度00分00秒 東経2度23分00秒﻿ / ﻿北緯49.0000度 東経2.3833度﻿ / 49.0000; 2.3833座標: 北緯49度00分00秒 東経2度23分00秒﻿ / ﻿北緯49.0000度 東経2.3833度﻿ / 49.0000; 2.3833
標高:  最低:46m 最高:142m
面積:  8.45km2
 Sarcelles
公式サイト:  http://www.sarcelles.fr
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サルセル （Sarcelles）は、フランス、イル＝ド＝フランス地域圏、ヴァル＝ドワーズ県のコミューン。サルセルはパリ都市圏（fr）の象徴であり、1955年から1970年にかけフランス国内で誕生した初期の集合住宅団地（fr）でもある。
地理

パリの北約15kmに位置する。市内は2つの地区に分けられる。サルセル＝ヴィラージュ（Sarcelles-village）と称されるル・ヴュー・サルセル（Le vieux Sarcelles）は、プティ・ローヌ川の端、教会の周囲にできた地区である。そして現代的な集合住宅群は全て、ル・ヴュー・サルセルから1km南に1950年代に立てられたサルセル＝ロシェール地区（Sarcelles-Lochères）のニュータウンである。コミューンは南北に4.6km、東西に3.1kmの大きさである。
歴史

サルセルとは、862年に記述された『樽の輪を作る工場』から、ガロ＝ロマン語でCercellusまたはCercellaから派生したと推測される。この地には、旧石器時代から狩猟採集の民がプティ・ローヌ川谷へやってきていたのだろう。le Haut du Roiと呼ばれた土地にあったローマ浴場が発見されたことで、1世紀から5世紀の間に定住地があったことが確認された。
フン族の略奪にあった村は、7世紀から繁栄を取り戻し、サン＝ドニ修道院が領有するところとなった。村の存在は894年の寄進が証拠である。この時西フランク王ウード1世はサン＝ドニ修道院の会計エリマンへ、Ex fisco nostro Cercillaにある王家の農場を与えている。8世紀にはSarcellaとの記述がなされた。
モンモランシー家の人々が田舎を整理し、経済成長を助けた。百年戦争中の1420年から1436年まで、サルセルはイングランド軍に占領された。ユグノー戦争さなかの1567年に起きたサン＝ドニの戦いでは、撤退するユグノー軍にサルセルの町は破壊された。15世紀半ばにはサルセルはポパンクール家所有となり、1629年には侯爵領となった。1685年、サルセルは病院を建てたオトフォール侯爵家の領地となった。
18世紀の町は、ワイン用ブドウと果樹の栽培で生計をたてていた。1726年に出版された百科事典によれば1060人の人口があった。
19世紀のサルセルは、周辺のコミューンと同様にワイン用ブドウ栽培を主たる収入としていた。ワイン用ブドウは、耕地面積のほぼ全体を占めていた。しかし1879年のフィロキセラ流行でブドウの木は引き抜かれ、サルセル住民は野菜栽培に転換を行った（19世紀フランスのフィロキセラ禍）。20世紀初頭、特にエンドウマメ生産が知られ、夏になると収穫のために労働者が大量に雇われた。6月から7月の収穫期には、サルセル人口はおよそ2倍に膨れ上がった。収穫されたエンドウマメは荷馬車でアル・ド・パリ（現在のパリ1区の一部）に運ばれた。ともに重要であった果樹栽培では、洋ナシが特に知られた。1870年、町はプロイセン軍に荒らされた。また1892年には町でコレラが猛威を振るった。
1930年代、野菜畑はサルセルの耕地のうち350ヘクタールを占めていた。20世紀の間、綿紡績工場、アルミ製造、タイルやレンガ製造といった産業の導入で徐々にサルセルは田園の特性を失っていった。フランス革命期から第二次世界大戦後期まで、サルセルで採れる天然の泥を用いたレンガ製造で、大勢のレンガ職人が雇用されていた。
大戦後にサルセルの歴史は加速度を増した。ベビーブームによる人口の自然増加、そして同時期に起きたフランス領アルジェリアからの引揚者の急増（無視できないほどの人数がサルセルへ移り住んだ）が、住宅不足問題を悪化させた。第一次の住宅が、サルセル村の野原にゼロから数千戸建てられた。この住宅団地は長い沈滞の象徴となった。今日、サルセルの住宅団地は民族が入り混じって暮らす数少ない成功例とみなされているが、フランスのバンリューで拡大する都市暴力の様相も持つ。現在のサルセルには、大きなフランス領カリブ移民の共同体、北アフリカ移民、サハラ以南アフリカ移民、ユダヤ住民の共同体が暮らす。しかし、他民族の混在は限界に達しつつあり、共同体間の問題も増加傾向にある。
2005年にサルセル＝ロシェール地区の誕生50周年を祝った後、市は住宅団地のリフォームに取り組んでいる。
交通

道路 - N16
鉄道 - トランジリアンH線サルセル＝サン＝ブリス駅。RER D線サルセル＝ガルジュ駅。
バス - RATP（fr:Réseau de bus RATP）8路線あり
姉妹都市

ネタニヤ、イスラエル
ハッタースハイム、ドイツ
人物

詳細は「Category:サルセル出身の人物」を参照
リヤド・マフレズ：サッカー選手
ディミトリ・フルキエ：サッカー選手
スティーブ・ヤゴ：サッカー選手
ウィサム・ベン・イェデル：サッカー選手
ジェローム・ルシヨン：サッカー選手
マティス・テル：サッカー選手
Les Twins：ダンサー
メラニー・ボニス：作曲家　当地で死去
ローラン・テシュネ：音楽教育者　一時期当地の音楽院で教鞭を執った
ドミニク・ストロス＝カーン：政治家、経済学者　1995年から1997年まで市長
モーリス・ユトリロ：画家　一時期当地に居住
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|  |  | エクーアン | ヴィリエ＝ル＝ベル |  |
|  | サン＝ブリス＝スー＝フォレ グロレー |  | アルヌヴィル |  |
|  | サン＝ブリス＝スー＝フォレ グロレー |    サルセル    | アルヌヴィル |  |
|  | サン＝ブリス＝スー＝フォレ グロレー |  | アルヌヴィル |  |
|  | モンマニー | ピエールフィット＝シュル＝セーヌ ・ スタン | ガルジュ＝レ＝ゴネス |  |
| 表 話  歴パリとその郊外 |
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No.75 パリ:  1区  2区  3区  4区  5区  6区  7区  8区  9区  10区  11区  12区  13区  14区  15区  16区  17区  18区  19区  20区 
No.77 セーヌ＝エ＝マルヌ県:  ムラン（県都）  サヴィニー＝ル＝タンプル  シェル  ビュシー＝サン＝ジョルジュ  ポントー＝コンボー  モー 
No.78 イヴリーヌ県:  ヴェルサイユ（県都）  ウイユ  エランクール  ギュイヤンクール  コンフラン＝サントノリーヌ  サルトルーヴィル  サン＝ジェルマン＝アン＝レー  シャトゥー  トラップ  ポワシー  プレジール  マント＝ラ＝ジョリー  モンティニー＝ル＝ブルトンヌー  ランブイエ  ル・シェネ  レ・ミュロー 
No.91 エソンヌ県:  エヴリー＝クールクーロンヌ（県都）  アティス＝モンス  イエール  ヴィニュー＝シュル＝セーヌ  ヴィリー＝シャティヨン  グリニー  コルベイユ＝エソンヌ  サヴィニー＝シュル＝オルジュ  サント＝ジュヌヴィエーヴ＝デ＝ボワ  ドラヴェイユ  パレゾー  ブリュノワ  マシー  リス＝オランジス 
No.92 オー＝ド＝セーヌ県:  ナンテール（県都）  アニエール＝シュル＝セーヌ  アントニー  イシー＝レ＝ムリノー  ヴァンヴ  クラマール  クリシー  クールブヴォア  コロンブ  サン＝クルー  シャティヨン  シャトネ＝マラブリー  ジュヌヴィリエ  シュレンヌ  ヌイイ＝シュル＝セーヌ  バニュー  ピュトー  ブローニュ＝ビヤンクール  ボワ＝コロンブ  マラコフ  ムードン  モンルージュ  ラ・ガレンヌ＝コロンブ  ルヴァロワ＝ペレ  リュエイユ＝マルメゾン 
No.93 セーヌ＝サン＝ドニ県:  ボビニー（県都）  エピネー＝シュル＝セーヌ  ヴィルパント  ヴィルモンブル  オーベルヴィリエ  ガニー  クリシー＝ス＝ボワ  サン＝トゥアン  サン＝ドニ  スヴラン  スタン  ドランシー  トランブレ＝アン＝フランス  ヌイイ＝シュル＝マルヌ  ノワジー＝ル＝グラン  ノワジー＝ル＝セック  バニョレ  パンタン  ピエールフィット＝シュル＝セーヌ  ボンディ  モントルイユ  モンフェルメイユ  ラ・クールヌーヴ  リヴリー＝ガルガン  ル・ブラン＝メニル  ロニー＝スー＝ボワ  ロマンヴィル 
No.94 ヴァル＝ド＝マルヌ県:  クレテイユ（県都）  アルフォールヴィル  イヴリー＝シュル＝セーヌ  ヴァンセンヌ  ヴィリエ＝シュル＝マルヌ  ヴィルジュイフ  ヴィルヌーヴ＝サン＝ジョルジュ  カシャン  サン＝モール＝デ＝フォッセ  シャラントン＝ル＝ポン  シャンピニー＝シュル＝マルヌ  シュシー＝アン＝ブリ  ショワジー＝ル＝ロワ  ティエ  ノジャン＝シュル＝マルヌ  フォントネー＝スー＝ボワ  フレンヌ  メゾン＝アルフォール  ライ＝レ＝ローズ  ル・クレムラン＝ビセートル  ル・ペルー＝シュル＝マルヌ 
No.95 ヴァル＝ドワーズ県:  ポントワーズ（県都）  アルジャントゥイユ  ヴィリエ＝ル＝ベル  エルブレ＝シュル＝セーヌ  エルモン  ガルジュ＝レ＝ゴネス  グッサンヴィル  ゴネス  サノワ  サルセル  セルジー  タヴェルニー  ブゾン  フランコンヴィル 
 カテゴリ  ポータル  ウィキトラベル
| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  フランス  BnF data  ドイツ  イスラエル  アメリカ 
地理:  MusicBrainz地域 
18世紀のカッシーニ地図に描かれたサルセル
サルセルのレンガ工場。1900年
ピエール・ブロソレット通り
イグアラ綱領

| イグアラ綱領 |
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1821年2月24日にイトゥルビデによって公布された『イグアラ綱領』
作成日: 1821年2月24日
批准日: 1821年8月24日
発行日: 1821年8月25日
所在地:  メキシコ、イグアラ（英語版）
署名者: アグスティン・デ・イトゥルビデ、ビセンテ・ゲレロ
目的: メキシコの独立国家体制の樹立
イグアラ綱領（イグアラこうりょう、スペイン語: Plan de Iguala）は、3つの保証の綱領（Plan Trigarante）あるいは北アメリカ独立条例（Acta de Independencia de la América Septentrional）とも言い、スペインからのメキシコ独立革命戦争の最後の段階として1821年2月24日に公布された綱領である。この綱領はメキシコが立憲君主国となること、唯一の宗教がカトリックであること、およびスペイン出身者とメキシコ生まれの者が等しい政治的・社会的権利を有することを表明している。今のゲレーロ州にある都市イグアラ（英語版）で署名されたためにこの名がある。
この綱領の背後には、後にメキシコ第一帝政の皇帝に即位するアグスティン・デ・イトゥルビデと、革命反乱の首領で後にメキシコ大統領に就任するビセンテ・ゲレロの力があった。イトゥルビデとゲレロは、イグアラ綱領の理想を護るために統一された3つの保証軍（英語版）を創設した。1821年8月24日、イトゥルビデとスペイン副王フアン・オドノフがベラクルス州コルドバでコルドバ条約（英語版）に調印することでイグアラ綱領を批准し、メキシコの独立が承認された。
3つの保証

イグアラ綱領は初期のメキシコの3つの原理をうち立てた。カトリックの優先、メキシコの絶対的な政治的独立、および新国家におけるすべての社会的・民族的集団の社会的平等である。この3項目は「3つの保証」と呼ばれ、綱領自体がこの名で呼ばれることもある。「宗教、独立、統一」(Religión, Independencia y Unión)と要約される。3つの保証軍の三色旗はこの3つの保証の象徴的表現であり、また独立後のメキシコの国旗が赤・白・緑の三色旗であるのもここに由来する。
イグアラ綱領はメキシコの地理的な領土に住むすべての住民を明示的に市民としている。前文には「アメリカ人、この語の意味するところはアメリカで生まれた者のみでなく、ヨーロッパ、アフリカ、アジアで生まれてこの地に住む者を含む」と言い、第12条は写本によって異なるが「メキシコ帝国のすべての住民は、その長短および美徳による区別以外に区別することなく、いかなる職にもあたることのできる市民である」あるいは「ヌエバ・エスパーニャのすべての住民は、ヨーロッパ、アフリカ、インディオの区別なくこの王国の市民であり、そのその長短および美徳に応じたすべての職を選択することができる」と記されている。
その後

スペイン副王はコルドバ条約を批准したが、1822年2月13日にマドリードで開かれたスペイン国会はこの条約を「違法、無価値、無効」なものとして拒絶した。しかしメキシコ政府はオドノフによる綱領の受容が法的にメキシコの独立と主権を樹立したものと主張した。スペインはその後約10年間にわたってメキシコの再征服を試みたが、最終的に1836年12月28日にマドリードにおいてメキシコの弁務官ミゲル・サンタ・マリアとスペインの国務大臣ホセ・マリア・カラトラバの間でサンタ・マリア＝カラトラバ条約が締結されてメキシコの独立が承認された。
メキシコ第一帝政の崩壊の後、1823年4月8日にメキシコ議会は国家の基礎としてのイグアラ綱領とコルドバ条約を廃止した。かわりに新しく憲法会議が招集され、1824年10月4日にメキシコ憲法が制定された。
3つの保証軍の三色旗
ゼイヴィア・サミュエル

| ゼイヴィア・サミュエル Xavier Samuel |
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 2013年
生年月日:   (1983-12-10) 1983年12月10日（40歳）
出生地:   オーストラリア ビクトリア州ハミルトン
職業:  俳優
テンプレートを表示
ゼイヴィア・サミュエル（Xavier Samuel, 1983年12月10日 - ）は、オーストラリア出身の俳優。
来歴

オーストラリアのビクトリア州ハミルトンで教師の家庭に生まれる。アデレード郊外のRostrevor Collegeを2001年に卒業した後、同地のフリンダース大学でドラマ・コースを履修し2005年に同大学を卒業する。
在学中から俳優として働き始め、卒業後も演劇や映画、テレビの分野で活動を続けている。なお、弟のベネディクトも俳優として活動している。
主な出演作品

明日、君がいない 2:37 (2006)
ブルー・ブルー・ブルー Newcastle (2008)
ラブド・ワンズ The Loved Ones (2009)
エクリプス/トワイライト・サーガ The Twilight Saga: Eclipse (2010)
アンストッパブル・ハイウェイ Road Train (2010)
もうひとりのシェイクスピア Anonymous (2011)
A Few Best Men (2011)
ドリフト Drift (2013)
パニック・マーケット3D Bait 3D (2012)
インサイド・ミー Plush (2013)
美しい絵の崩壊 Adore (2013)
フューリー Fury (2014)
フランケンシュタイン アダム・ザ・モンスター Frankenstein (2015)
ヘンシェル

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: この項目では、ドイツの企業について説明しています。ドイツ出身のイギリスの音楽家については「ジョージ・ヘンシェル」をご覧ください。
ヘンシェル・ウント・ゾーン社時代のロゴマーク
ヘンシェル（独: Henschel）は、ドイツ、カッセルで設立された機械・車両メーカーである。ヘンシェルはドイツの初期の蒸気機関車を製作し、一時期はヨーロッパで最も重要な機関車製造メーカであった。当初はヘンシェル・ウント・ゾーン（Henschel & Sohn）、1957年からヘンシェル・ヴェルケ（Henschel Werke）となった。1925年から1970年代まで、ヘンシェルはトラックやバスの製造でもドイツ有数のメーカであった。1933年から1945年までは、ヘンシェルはカッセルにおいて戦車を、ベルリンにおいて航空機とミサイルの製造を行っていた。この中には有名なティーガーI戦車も含まれる。
歴史 > 19世紀の創業

1810年、ゲオルク・クリスティアン・カール・ヘンシェル（George Christian Carl Henschel）がカッセルにて、最初は鋳造工場としてヘンシェルを設立した。1816年に蒸気機関の製造を開始した。1837年には息子のカール・アントン・ヘンシェル（Carl Anton Henschel）が、現在のカッセル大学の位置に当たる、オランダ広場（Holländischen Platz）で第2工場を設立した。1848年7月29日、ヘンシェルが最初に製作した蒸気機関車が、1844年設立のフリードリヒ・ヴィルヘルムス・ノルト鉄道（Friedrich-Wilhelms-Nordbahn）に納入された。1848年8月、公式に45km/hまで出せるドラッヘ（Drache、竜の意）号が納入されている。
歴史 > 20世紀前半

1905年に最初の電気機関車を製造し、1910年には最初のガソリンエンジン機関車を製造している。ヘンシェルはボルジッヒと並んで、20世紀前半におけるドイツ最大規模の機関車製造メーカとなり、1920年に有限会社組織（GmbH）に移行した。ヘンシェル・アントリープステヒニク（Henschel Antriebstechnik、ヘンシェル動力技術）は中央工場（Werk Mittelfeld）で1918年にトランスミッションを製造開始している。その後しばらくの間にヘンシェルは、1928年にR.ヴォルフAG（R. Wolf AG）、1930年にはクルップの関連企業フリードリヒ・クルップAG（Friedrich Krupp AG）と折半出資でリンケ-ホフマン、1931年にはハノマーグと、次々に機関車製造事業を引き継いでいる。デイヴィッド・ブラウン社（David Brown Ltd.）からのライセンスを受けて、1933年には最初のウォームギヤを製造している。
1925年1月からヘンシェルは自動車分野に乗り出し、トラックやバスの製造も始めている。
1930年代半ばに、中に大きな "H" の入ったクロムめっきの六芒星が会社のロゴマークとして登場し、1960年代終わりまで自動車や産業用機関車に取り付けられていた。
第一次世界大戦中には、ヘンシェルは既に兵器の製造にも乗り出していた。また第二次世界大戦ではドイツの重要な兵器製造メーカであり、そのために空襲の大きな標的ともなり、工場はこれによりほぼ完全に破壊された。兵器製造業者であったという悪名があったため、1946年になってようやく連合軍から小型の産業用機関車の製造と、故障したトラックの修理を再開する許可を受けることができた。1948年からは大型の鉄道用機関車の製造を再開している。1961年、エスリンゲン機械工場（Maschinenfabrik Esslingen）のディーゼル機関車製造事業の一部を引き継いでいる。