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鳥取絹子
翻訳

『虚飾のパリ・コレクション』（マリエラ・リギーニ、マガジンハウス） 1993
『ゲンスブールまたは出口なしの愛』（ジル・ヴェルラン、永瀧達治共訳、マガジンハウス） 1993
『太陽の王ラムセス 1』（クリスチャン・ジャック、青山出版社） 1996
『不真面目な十七歳』（バルバラ・サムソン、紀伊国屋書店） 1996
『ブルース』（リシャール・ボーランジェ、村上龍監訳、幻冬舎文庫） 1997
『お月さまがほしい』（ドミニック・ミュラー、ベストセラーズ） 1998
『あなたのスタイルを見つけなさい フランス・モードに学ぶ"個性を光らせる秘訣"』（シャンタル・トマス、ベストセラーズ） 1999
『老いのレッスン』（クロード・オリヴェンシュタイン、紀伊國屋書店） 1999
『息子への手紙 そして、いつの日か大人になるすべての男の子へ』（ミシェル・フィトゥーシ、PHPエディターズ・グループ） 1999
『クリスチャン・ジャックのヒエログリフ入門』（矢島文夫監修 紀伊國屋書店） 2001
『仕事を持つのは悪い母親?』（シルヴィアンヌ・ジャンピノ、紀伊國屋書店） 2002
『ロスチャイルド家の上流恋愛作法 愛される女性たちの秘密』（ナディーヌ・ロスチャイルド、ベストセラーズ） 2002
『ヒラリーという生き方 女性が夢を実現する方法』（クリスチヌ・オックラン、ベストセラーズ） 2003
『子どもの味覚を育てる ピュイゼ・メソッドのすべて』（ジャック・ピュイゼ、三國清三監修、紀伊國屋書店） 2004
『これから女の子になるための女の子大事典』（ソニア・フェールチャック、主婦の友社） 2004
『退屈の小さな哲学』（ラース・スヴェンセン、集英社新書） 2005
『サン=テグジュペリ伝説の愛』（アラン・ヴィルコンドレ、岩波書店） 2006
『私はガス室の「特殊任務」をしていた 知られざるアウシュヴィッツの悪夢』（シュロモ・ヴェネツィア、河出書房新社） 2008
『わたしの身体深く』（カトゥーシャ、ポプラ社） 2009
『沈黙の美女 耳の聴こえない私がトップモデルになるまで』（ブレンダ・コスタ、阪急コミュニケーションズ） 2010
『わたしはノジュオド、10歳で離婚』（ノジュオド・アリ, デルフィヌ・ミヌイ、河出書房新社） 2010
『バルテュス、自身を語る』（アラン・ヴィルコンドレ聞き手、河出書房新社） 2011
『見知らぬ心臓』（シャルロット・ヴァランドレイ、マガジンハウス） 2013
『庭師が語るヴェルサイユ』（アラン・バラトン、原書房） 2014
『巨大化する現代アートビジネス』（ダニエル・グラネ, カトリーヌ・ラムール、紀伊國屋書店） 2015
『フランス人は子どもにふりまわされない 心穏やかに子育てするための100の秘密』（パメラ・ドラッカーマン、CCCメディアハウス） 2015
『ピカソになりきった男』（ギィ・リブ、キノブックス） 2016
『フランスのパパはあわてない 妊娠から産後まで妻を支える166の心得』（リオネル・パイエス, ブノワ・ル・ゴエデック、CCCメディアハウス） 2016
翻訳 > 「地図で読む世界情勢」

『地図で読む世界情勢』（ジャン-クリストフ・ヴィクトル, ヴィルジニー・レッソン, フランク・テタール著、フレデリック・レルヌー地図作成、草思社） 2007
『地図で読む世界情勢 衝撃の近未来』（ジャン-クリストフ・ヴィクトル, ヴィルジニー・レッソン, フランク・テタール著、フレデリック・レルヌー地図作成、河出書房新社） 2009
『地図で読む世界情勢 2012』（ジャン-クリストフ・ヴィクトル、河出書房新社） 2012
『最新地図で読む世界情勢 これだけは知っておきたい世界のこと』（ジャン=クリストフ・ヴィクトル, ドミニク・フシャール, カトリーヌ・バリシュニコフ、CCCメディアハウス） 2015
翻訳 > ミュリエル・ジョリヴェ

『子供不足に悩む国、ニッポン なぜ日本の女性は子供を産まなくなったのか』（ミュリエル・ジョリヴェ、大和書房） 1997
『フランス新・男と女 幸福探し、これからのかたち』（ミュリエル・ジョリヴェ、平凡社新書　2001
『ニッポンの男たち フランス女性が聞いたホンネの話』（ミュリエル・ジョリヴェ、筑摩書房） 2002
『移民と現代フランス フランスは「住めば都」か』（ミュリエル・ジョリヴェ、集英社新書　2003
ジャビット・バイラミ

| 基本情報 |
| --- | --- |
通称:  アンディ・フグの一番弟子
階級:  ヘビー級
身長:  192cm
体重:  98kg
国籍:   スイス
誕生日:   (1975-10-30) 1975年10月30日（48歳）
出身地:  プリシュティナ、コソボ社会主義自治州、ユーゴスラビア社会主義連邦共和国
スタイル:  正道空手
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ジャビット・バイラミ（Xhavit Bajrami、1975年10月30日 - ）は、コソボ出身で現スイス国籍の男性空手家、キックボクサー。民族的にはアルバニア人である。元ISKAムエタイ世界スーパーヘビー級王者。
来歴

1975年10月30日に、当時ユーゴスラビアの一部であったコソボに生まれ、格闘技を始める際にスイスに移住した。
1998年のK-1スイス大会でプロデビュー。
1999年6月20日、K-1 BRAVES '98に参戦。1回戦でシニサ・アンドリヤセビッチに3R2分32秒TKO勝ち。準決勝でミルコ・クロコップに延長R判定勝ち。決勝でロイド・ヴァン・ダムに延長R判定勝ちし優勝。
1999年10月3日、K-1 GRAND PRIX '99 開幕戦でアーネスト・ホーストに5R判定0-3負け。
2000年9月1日、K-1 WORLD GP ヨーロッパ&ロシア地区C予選に参戦。1回戦でピーター・ハモシ、準決勝でマーク・ディウィットを下すも決勝戦でユルゲン・クルトに3RKO負けし準優勝となった。
2001年7月20日、K-1 WORLD GP 2001 in 名古屋のスーパーファイトで参戦。サミール・ベナゾーズに延長1R判定勝ち。
2002年4月13日、K-1 WORLD GP 2002 クロアチア大会に参戦。1回戦でドラガン・ヨバノビッチに3RTKO勝ち。準決勝でシニサ・プルヤックに3R2-0判定勝ちするも、決勝でピーター・マエストロビッチに2R2:45KO負けし準優勝となった。
2003年5月30日、K-1 WORLD GP 2003 in BASELに参戦。1回戦で ユルゲン・クルトに延長判定2-1で勝利するも、続く準決勝でジェレル・ヴェネチアンに延長判定0-3で敗れた。
2004年3月27日、K-1 WORLD GP 2004 in SAITAMAに参戦。負傷欠場したレミー・ボンヤスキーの代打で出場し、アーネスト・ホーストと対戦。判定0-3で敗退。
2004年6月6日、K-1 WORLD GP 2004 in NAGOYAに参戦。健康診断の結果欠場したマービン・イーストマンの代打で出場し、マーティン・ホルムとワンマッチで対戦し、判定3-0で勝利。
2006年5月26日、スイスの大会でポール・スロウィンスキーと対戦し、判定負け。
2006年10月14日、African Bomba-Yaa（K-1南アフリカ大会）に参戦。ティメロ・マピュータと対戦しKO勝ち。
2006年11月11日、XPLOSIONマカオ大会に参戦。ポール・スロウィンスキーに判定負け。
2009年2月6日、K-1のモバイルサイトのコーナーで谷川貞治イベントプロデューサーから「海外で時々試合をしているみたいですが、もう少し実績を積んでほしいです。」との発言が出る。
2009年11月28日、K-1のモバイルサイトのコーナーで谷川貞治イベントプロデューサーからバイラミのISKA王座防衛などの質問の返答で「うん、知ってますよ。彼は本格派だからね。よし、来年出そう！」という発言が出ており、2010年4月3日のタイロン・スポーンの選手紹介映像の中で姿が確認され将来何らかの形でK-1の試合に出場すると思われていた。
そして、遂に2011年10月26日のK-1 WORLD GP 2011 in Nanjingに出場が決定したが、大会自体が開催されなくなったため、参戦できなかった。
2012年にISKAムエタイ世界スーパーヘビー級王座を賭けてスイスで恩田剛徳と対戦し勝利を収めた。
戦績

| キックボクシング 戦績 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 36 試合 | (T)KO | 判定 | その他 | 引き分け | 無効試合 |  |
| 21 勝 | 10 |  |  | 1 | 0 |  |
| 13 敗 |  |  |  | 1 | 0 |  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 勝敗 | 対戦相手 | 試合結果 | 大会名 | 開催年月日 |
| ○ | 恩田剛徳 | 4R KO(左ハイキック) | スイス 【ISKAムエタイ世界スーパーヘビー級タイトルマッチ】 | 2012年6月2日 |
| ○ | シング・心・ジャディブ | 5R終了 判定3-0 | K-1 MAX Switzerland 【ISKAムエタイ世界スーパーヘビー級タイトルマッチ】 | 2011年7月2日 |
| ○ | ダウィッド・トロイカ | 3R KO(右ローキック) | スイス 【WKN世界スーパーヘビー級タイトルマッチ】 | 2008年10月 |
| △ | フレディ・ケマイヨ | 5R終了 判定 | K-1 Gladiators 【ISKAムエタイ世界スーパーヘビー級タイトルマッチ】 | 2009年11月21日 |
| ○ | マイク・シェパード | 1RKO | K-1 FIGHT NIGHT ISKA WM KAMPF ISKA FRAUEN EM KAMP | 2009年6月27日 |
| ○ | Daniel Torok | TKO | K-1 Rules Fight Night 2008 | 2008年10月 |
| ○ | Francesco Ambrosio | 1R KO |  ? |  ? |
| ○ | ピーター・マエストロビッチ | 3R終了 判定3-0 | スイス | 2008年2月9日 |
| × | アレクサンダー・ウスティノフ | 3R終了 判定0-3 | Battle of Champions, Moscow | 2007年11月30日 |
| ○ | アレッサンドロ・ダムブロッシオ | 1R KO | Night of Fighters | 2007年10月27日 |
| × | ポール・スロウィンスキー | 判定 | XPLOSION マカオ | 2006年11月11日 |
| ○ | ティメロ・マピュータ | 3R KO | African Bomba-Yaa | 2006年10月14日 |
| × | ポール・スロウィンスキー | 判定 | スイス | 2006年5月26日 |
| × | カール・グリシンスキー | 判定 |  ? |  ? |
| × | ヴィタリ・オフラメンコ | 判定 | K-1 WORLD CHAMPION SHIPS | 2004年9月18日 |
| ○ | マーティン・ホルム | 3R終了 判定3-0 | K-1 WORLD GP 2004 in NAGOYA | 2004年6月6日 |
| × | アーネスト・ホースト | 3R終了 判定0-3 | K-1 WORLD GP 2004 in SAITAMA | 2004年3月27日 |
| ○ | ピーター・グラハム | 5R終了 判定 | KINGS OF THE RINGKINGS | 2004年3月6日 |
| ○ | シーン・プルヤック | 判定 | K-1 FINAL FIGHT | 2003年9月12日 |
| × | ジェレル・ヴェネチアン | 延長R終了 判定0-3 | K-1 WORLD GP 2003 in Basel【準決勝】 | 2003年5月30日 |
| ○ | ユルゲン・クルト | 延長R終了 判定2-1 | K-1 WORLD GP 2003 in Basel【1回戦】 | 2003年5月30日 |
| × | ピーター・マエストロビッチ | 延長R終了 判定0-2 | K-1 CROATIA GRAND PRIX 2002【決勝】 | 2002年4月13日 |
| ○ | シーン・プルヤック | 3R終了 判定2-0 | K-1 CROATIA GRAND PRIX 2002【準決勝】 | 2002年4月13日 |
| ○ | ドラガン・ヨバノビッチ | 3R TKO | K-1 CROATIA GRAND PRIX 2002【1回戦】 | 2002年4月13日 |
| ○ | サミール・ベナゾーズ | 延長R終了 判定3-0 | K-1 WORLD GP 2001 in NAGOYA | 2001年7月20日 |
| × | アーネスト・ホースト | 判定 | 2H2H - Simply The Best【K-1ルール】 | 2001年3月18日 |
| × | ユルゲン・クルト | 3R KO | K-1 GRAND PRIX EUROPE 2000【決勝】 | 2000年9月1日 |
| ○ | マーク・デ・ウィット | 2R KO | K-1 GRAND PRIX EUROPE 2000【準決勝】 | 2000年9月1日 |
| ○ | ピーター・ハモシ | 1R KO | K-1 GRAND PRIX EUROPE 2000【1回戦】 | 2000年9月1日 |
| ○ | サミール・ベナゾーズ | 判定3-0 | K-1 FIGHT NIGHT 2000 | 2000年6月3日 |
| × | ステファン・レコ | 3R終了 判定0-2 | K-1 THE MILLENNIUM | 2000年4月23日 |
| × | アーネスト・ホースト | 5R終了 判定0-3 | K-1 GRAND PRIX '99 開幕戦 【1回戦】 | 1999年10月3日 |
| ○ | ロイド・ヴァン・ダム | 延長R終了 判定3-0 | K-1 BRAVES '99 〜グランプリへの道〜 【決勝】 | 1999年6月20日 |
| ○ | ミルコ・クロコップ | 延長R終了 判定3-0 | K-1 BRAVES '99 〜グランプリへの道〜 【準決勝】 | 1999年6月20日 |
| ○ | シニサ・アンドリヤセビッチ | 3R 2:33 TKO（ドクターストップ） | K-1 BRAVES '99 〜グランプリへの道〜 【1回戦】 | 1999年6月20日 |
| ○ | カール・ベルナルド | 2R 1:57 KO（レフェリーストップ） | K-1 FIGHT NIGHT 1999 | 1999年6月5日 |
| △ | カークウッド・ウォーカー | 5R終了 判定1-0 | K-1 DREAM '98 〜7対7全面対抗戦〜 | 1998年7月18日 |
| × | ロブ・ファン・エスドンク | 1R 2:39 TKO（ドクターストップ） | K-1 FIGHT NIGHT 1998【準決勝】 | 1998年6月6日 |
| ○ | マッテオ・ミノンジオ | 3R+延長R終了 判定 | K-1 FIGHT NIGHT 1998【1回戦】 | 1998年6月6日 |
獲得タイトル

K-1 BRAVES '99 トーナメント 優勝
WKNムエタイ世界スーパーヘビー級王座
WKAムエタイ欧州スーパーヘビー級王座
ISKAムエタイ世界スーパーヘビー級王座
1986年ブラジルグランプリ

| レース詳細 |
| --- | --- | --- | --- |
 
日程:  1986年シーズン第1戦
決勝開催日:  3月23日
開催地:  ジャカレパグア・サーキット ブラジル リオ・デ・ジャネイロ
コース長:  5.031km
レース距離:  61周（306.891km）
決勝日天候:  晴（ドライ）
ポールポジション
| ドライバー |   アイルトン・セナ |   |  |
タイム:  1'25.501
ファステストラップ
| ドライバー |   ネルソン・ピケ |   |  |
タイム:  1'33.546（Lap 46）
決勝順位
| 優勝 |   ネルソン・ピケ 1:39'32.583 |   |  |
| 2位 |   アイルトン・セナ |   |  |
| 3位 |   ジャック・ラフィット |   |  |
1986年ブラジルグランプリは、1986年F1世界選手権の第1戦として、1986年3月23日にジャカレパグア・サーキットで開催された。
結果 > 予選

| 順位 | No>  | ドライバー | コンストラクタ | タイム |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 12 |  アイルトン・セナ | ロータス・ルノー | 1'25.501 |
| 2 | 6 |  ネルソン・ピケ | ウィリアムズ・ホンダ | 1'26.266 |
| 3 | 5 |  ナイジェル・マンセル | ウィリアムズ・ホンダ | 1'26.749 |
| 4 | 25 |  ルネ・アルヌー | リジェ・ルノー | 1'27.133 |
| 5 | 26 |  ジャック・ラフィット | リジェ・ルノー | 1'27.190 |
| 6 | 27 |  ミケーレ・アルボレート | フェラーリ | 1'27.485 |
| 7 | 2 |  ケケ・ロズベルグ | マクラーレン・TAG | 1'27.703 |
| 8 | 28 |  ステファン・ヨハンソン | フェラーリ | 1'27.711 |
| 9 | 1 |  アラン・プロスト | マクラーレン・TAG | 1'28.099 |
| 10 | 7 |  リカルド・パトレーゼ | ブラバム・BMW | 1'29.294 |
| 11 | 11 |  ジョニー・ダンフリーズ | ロータス・ルノー | 1'29.503 |
| 12 | 19 |  テオ・ファビ | ベネトン・BMW | 1'29.748 |
| 13 | 16 |  パトリック・タンベイ | ローラ・ハート | 1'30.594 |
| 14 | 8 |  エリオ・デ・アンジェリス | ブラバム・BMW | 1'31.074 |
| 15 | 18 |  ティエリー・ブーツェン | アロウズ・BMW | 1'31.244 |
| 16 | 20 |  ゲルハルト・ベルガー | ベネトン・BMW | 1'31.313 |
| 17 | 3 |  マーティン・ブランドル | ティレル・ルノー | 1'32.009 |
| 18 | 4 |  フィリップ・ストレイフ | ティレル・ルノー | 1'32.388 |
| 19 | 15 |  アラン・ジョーンズ | ローラ・ハート | 1'33.236 |
| 20 | 17 |  マルク・スレール | アロウズ・BMW | 1'33.781 |
| 21 | 14 |  ジョナサン・パーマー | ザクスピード | 1'33.784 |
| 22 | 23 |  アンドレア・デ・チェザリス | ミナルディ・モトーリ・モデルニ | 1'34.646 |
| 23 | 21 |  ピエルカルロ・ギンザーニ | オゼッラ・アルファロメオ | 1'35.988 |
| 24 | 22 |  クリスチャン・ダナー | オゼッラ・アルファロメオ | 1'36.558 |
| 25 | 24 |  アレッサンドロ・ナニーニ | ミナルディ・モトーリ・モデルニ | 1'37.466 |
結果 > 決勝

| 順位 | No>  | ドライバー | コンストラクタ | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 6 |  ネルソン・ピケ | ウィリアムズ・ホンダ | 61 | 1:39'32.583 | 2 | 9 |
| 2 | 12 |  アイルトン・セナ | ロータス・ルノー | 61 | +34.827 | 1 | 6 |
| 3 | 26 |  ジャック・ラフィット | リジェ・ルノー | 61 | +59.759 | 5 | 4 |
| 4 | 25 |  ルネ・アルヌー | リジェ・ルノー | 61 | +1'28.429 | 4 | 3 |
| 5 | 3 |  マーティン・ブランドル | ティレル・ルノー | 60 | +1 Lap | 17 | 2 |
| 6 | 20 |  ゲルハルト・ベルガー | ベネトン・BMW | 59 | +2 Laps | 16 | 1 |
| 7 | 4 |  フィリップ・ストレイフ | ティレル・ルノー | 59 | +2 Laps | 18 |   |
| 8 | 8 |  エリオ・デ・アンジェリス | ブラバム・BMW | 58 | +3 Laps | 14 |   |
| 9 | 11 |  ジョニー・ダンフリーズ | ロータス・ルノー | 58 | +3 Laps | 11 |   |
| 10 | 19 |  テオ・ファビ | ベネトン・BMW | 56 | +5 Laps | 12 |   |
| リタイヤ | 18 |  ティエリー・ブーツェン | アロウズ・BMW | 37 | エキゾースト | 15 |   |
| リタイヤ | 27 |  ミケーレ・アルボレート | フェラーリ | 35 | 燃料ポンプ | 6 |   |
| リタイヤ | 1 |  アラン・プロスト | マクラーレン・TAG | 30 | エンジン | 9 |   |
| リタイヤ | 22 |  クリスチャン・ダナー | オゼッラ・アルファロメオ | 29 | エンジン | 24 |   |
| リタイヤ | 28 |  ステファン・ヨハンソン | フェラーリ | 26 | ブレーキ | 8 |   |
| リタイヤ | 16 |  パトリック・タンベイ | ローラ・ハート | 24 | バッテリー | 13 |   |
| リタイヤ | 7 |  リカルド・パトレーゼ | ブラバム・BMW | 21 | 水漏れ | 10 |   |
| リタイヤ | 14 |  ジョナサン・パーマー | ザクスピード | 20 | エンジン | 21 |   |
| リタイヤ | 17 |  マルク・スレール | アロウズ・BMW | 19 | エンジン | 20 |   |
| リタイヤ | 24 |  アレッサンドロ・ナニーニ | ミナルディ・モトーリ・モデルニ | 18 | クラッチ | 25 |   |
| リタイヤ | 23 |  アンドレア・デ・チェザリス | ミナルディ・モトーリ・モデルニ | 16 | ターボ | 22 |   |
| リタイヤ | 21 |  ピエルカルロ・ギンザーニ | オゼッラ・アルファロメオ | 16 | エンジン | 23 |   |
| リタイヤ | 2 |  ケケ・ロズベルグ | マクラーレン・TAG | 6 | エンジン | 7 |   |
| リタイヤ | 15 |  アラン・ジョーンズ | ローラ・ハート | 5 | インジェクション | 19 |   |
| リタイヤ | 5 |  ナイジェル・マンセル | ウィリアムズ・ホンダ | 0 | スピンオフ | 3 |   |
あさ天5

| あさ天5 ASATEN-FIVE |
| --- | --- |
ジャンル:  朝の情報番組
出演者:  馬場典子 魚住りえ 森富美 古市幸子 町亞聖 堤信子 延友陽子 ほか（出演者参照）
製作
製作:  日本テレビ

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 1996年4月1日 - 2001年9月29日
放送時間: 平日 4:55 - 5:59
放送枠: 日本テレビ系列早朝の情報番組枠
放送分: 64分
 公式サイト

平日版
放送期間: 1996年4月1日 - 2001年9月28日
放送時間: 平日 5:00 - 5:59→4:55 - 5:59
放送枠: 日本テレビ系列早朝の情報番組枠
放送分: 59→64分

土曜版
放送期間: 1996年4月6日 - 2001年9月29日
放送時間: 土曜 5:05 - 5:59
放送分: 54分
特記事項： 日曜版は『あさ天サンデー』として放送。
テンプレートを表示
『あさ天5』（あさてんファイブ、英字表記:ASATEN-FIVE）は、日本テレビ系で1996年4月1日 - 2001年9月29日まで生放送された朝の情報番組。1991年9月30日 - 1996年3月31日まで放送された『朝一番天気!あさ天』をリニューアルしたものである。
番組解説

放送は日本テレビ系列のほかに、NNN24（現在：日テレNEWS24）にも流れていた時期があった。
気象予報士の解説による天気予報をメーンに、ニュース･スポーツからトレンド情報まで放送。
日本で初めて3DCGによるバーチャルセットを通常番組用途に使用したエポックメーキング的番組だった。
『ズームイン!!SUPER』の開始に伴い2001年9月を以って終了。土曜日に『あさ天サタデー』として放送を続け、こちらは関東ローカル。
番組解説 > 放送時間の変遷

| 期間 | 期間 | 放送時間> 平日 | 放送時間> 土曜 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1996.4 | 1998.3 | 5:00 - 5:59(59分) | 5:05 - 5:59(54分) |
| 1998.4 | 2001.9 | 4:55 - 5:59(64分) | 5:05 - 5:59(54分) |
ネット局

最終回時点。
○印：フルネット、△印：途中飛び乗り（飛び乗り時間も併記）
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| 放送対象地域 | 放送局 | 系列 | ネット状況 | 備考 |
| 関東広域圏 | 日本テレビ (NTV) | 日本テレビ系列 | ○ | 制作局 |
| 山形県 | 山形放送 (YBC) | 日本テレビ系列 | △5:29 |  |
| 山梨県 | 山梨放送 (YBS) | 日本テレビ系列 | ○ |  |
| 新潟県 | テレビ新潟 (TeNY) | 日本テレビ系列 | ○ |  |
| 静岡県 | 静岡第一テレビ (SDT) | 日本テレビ系列 | ○ |  |
| 石川県 | テレビ金沢 (KTK) | 日本テレビ系列 | △5:28 |  |
| 福井県 | 福井放送 (FBC) | 日本テレビ系列 テレビ朝日系列 | △5:25 |  |
| 鳥取県・島根県 | 日本海テレビ (NKT) | 日本テレビ系列 | △5:28 |  |
| 香川県・岡山県 | 西日本放送 (RNC) | 日本テレビ系列 | △5:28 |  |
| 広島県 | 広島テレビ (HTV) | 日本テレビ系列 | △5:28 |  |
| 山口県 | 山口放送 (KRY) | 日本テレビ系列 | △5:28 |  |
| 愛媛県 | 南海放送 (RNB) | 日本テレビ系列 | △5:28 |  |
| 高知県 | 高知放送 (RKC) | 日本テレビ系列 | △5:28 |  |
札幌テレビ、中京テレビ、読売テレビや九州地方のNNN系列局等は同番組をネットしていない（札幌テレビ、中京テレビ、読売テレビは後続のジパングあさ6も放送していない。因みに同番組もジパングあさ6も放送していない局は左記の3局の他、四国放送やトリプルネットのテレビ宮崎も有り、この2局はズームイン!!朝!もネットしていない）。ちなみに、本番組と後続の『ジパングあさ6』・『ズームイン!!朝!』の3番組をフルネット且つ同時に見る事の出来た系列局はテレビ新潟のみである。
ネット局の内、後続のジパングあさ6を差し替えていた系列局は山形放送（「YBCジパングあさ6」）、山梨放送（「山梨の朝」）、静岡第一テレビ（「あさチャン!!」）、山口放送（「KRYさわやかモーニング」）の4局である（『ジパングあさ6』も一部コーナーを内包扱いでネットしていた）。
本番組では全国の天気と関東地方の天気両方放送されているが、後続の『ジパングあさ6』や『ズームイン!!朝』とは違い天気コーナーの差し替えは一切無く、ネット局全てで関東地方の天気が垂れ流しとなっていた。2015年現在本番組と同時間帯に放送されている「Oha!4 NEWS LIVE」に於いても関東地方の天気がネット局全てで垂れ流されている。
最末期（2001年7月以降から最終回迄）には、2001年10月からの開始当初は5:30開始の『ズームイン!!SUPER・第1部』の全編を番販ネットするための試行措置として、途中飛び乗りネットした局もある。
出演者 > メーンキャスター

月・火を担当
馬場典子
魚住りえ
森富美
古市幸子
町亞聖
水〜金担当
山岡三子（『ズームイン!!サタデー』と兼務。1999年まで担当？）
堤信子（元FBSアナウンサー、番組開始から終了まで一貫して担当。当初は月・火担当だったが、山岡の降板に伴い担当曜日が変更）
土曜担当
山王丸和恵(1998年)
延友陽子（2000年10月 - 2001年9月、後番組の『あさ天サタデー』にも出演）
出演者 > 気象予報士

木原実（夕方の『NNNニュースプラス1』と兼務。後番組の『ズームイン!!SUPER』にも出演）
平井史生（木原同様、『ズームイン!!SUPER』にも出演）
中塚純（かつてはTBS･JNNの番組に出演していた。後番組の『あさ天サタデー』にも出演）
出演者 > 新聞コーナー担当

町田浩徳
新谷保志
高橋雄一
スタジオ

番組は当初、麹町本社南本館のEスタジオから生放送されていた。バーチャル設備を備えたスタジオが他になかったことと、報道局制作のレギュラー番組であることからEスタジオが使われていたが、スタジオ面積の都合などから専用のスペースが確保できず、毎日「きょうの出来事」終了後にバーチャル用クロマキースペースを設営していたという。
後に北本館のKスタジオに隣接する美術倉庫の一部をスタジオに転用し、「V（バーチャル）スタジオ」を新設した。番組は以後こちらにスタジオを移し生放送された。
ちなみにVスタジオ完成後、日本テレビでのバーチャル使用番組は、2004年の汐留本社の運用開始（SVスタジオ）まで、基本的にこのスタジオをメーンとして使用された。
スランゴスレンの貴婦人たち

スランゴスレンの貴婦人、エリナー・バトラーとサラ・ポンソンビー
スランゴスレンの貴婦人たち（スランゴスレンのきふじんたち）またはランゴレンの貴婦人たち（ランゴレンのきふじんたち、英: Ladies of Llangollen）は、18世紀後半から19世紀前半にかけて、イギリスのウェールズ地方で共に暮らしていた2人の女性のこと。どちらもアングロ・アイリッシュ（英語版）の上級階級に属していた。2人の関係は同時代人の非難を受け、また関心を誘った。彼女たちの関係は歴史上いくつかの例が見られる「ロマンティックな友情」の一つだとして、現代人の注目を浴びている。2人の関係をレスビアンのパートナーとする主張もある。
生涯

「レディ（英語版）」の称号を持つエリナー・バトラー（英: Eleanor Charlotte Butler 1739年 - 1825年）は、キルケニー城（英語版）を所有するオーモンド伯爵家（Butlers_of_Ormonde）の血を引く女性で、家族からは勉強しすぎの本の虫だと思われていた。エリナーはフランスの女子修道院で教育を受け、フランス語を話すことが出来た。エリナーの母親は娘が生涯独身を通す気だと知ると、娘を再び修道院に入れようとした。
「オナラブル」の称号を持つサラ・ポンソンビー（英: Sarah Ponsonby 1755年 - 1829年）は早くに両親を亡くし、従姉の嫁ぎ先であるアイルランドのウッドストック（英語版）で暮らしていた。サラの又従妹（またいとこ）に後の第3代ベスバラ伯爵（Frederick_Ponsonby,_3rd_Earl_of_Bessborough）があり、その娘キャロライン・ラムは小説家で、イギリス首相メルボーン卿夫人になる。サラが寄宿する家の主人サー・ウィリアム・フォーンズは、さまざまな機会を利用して未成年のサラを手篭めにしようとしていた。
二人の家は3kmしか離れていなかった[疑問点]。二人は1768年に知り合い、すぐに親友になった。何年か経ちポンソンビーは家を出たバトラーを自室に匿う。やがて彼女たちは田舎の隠れ家に住むという構想を練りだした。結婚を強制される可能性を恐れ、二人は1778年4月、一緒に逃亡した。両家の家族は二人を捕まえ、計画をあきらめさせようとしたが、無駄に終わった。
二人は1780年にアイルランドを出国してイングランドに移り、ウェールズのスランゴスレン（Llangollenまたランゴレンとも呼ぶ）にある「プラス・ネウィッド」（Plas_Newydd 〈新しい邸〉）という館に身を落ちつけた。二人は理解のない親族たちから年280ポンド（現在の2万8739ポンドに相当）を受け取っていたが、自活の道をも模索し始めた。また、二人は「プラス・ネウィッド」をひだのついた布、アーチ、ステンドグラスで飾り付けてゴシック趣味の家に変えた。また庭師一人、下男一人、メイド二人を雇い入れた。屋敷の模様替えや召使いの存在は高い出費になり、彼女たちはごくわずかな友人たちの援助でやりくりをした。
二人は長く隠棲生活を送り、文学や言語の勉強や地所の改良に時間を費やした。二人は積極的に社交の場に出ることはなく、ファッションにも無頓着だった。後年、二人は円形で石造りの搾乳場と、美しい庭園を屋敷に付け加えている。エリナーは自分たちの生活を綴った日記をつけていた。スランゴスレンの町の住人たちは、二人を単に「貴婦人たち（The Ladies）」と呼んでいた。
移住して数年がたつと、外の世界の人々が彼女たちに関心を持ち始めた。彼女たちの屋敷にはあらゆるタイプの訪問者がやってきた。訪問者の多くはロバート・サウジー、ウィリアム・ワーズワース、パーシー・シェリー、バイロン卿、ウォルター・スコットら文学畑の人間であったが、軍事指導者のウェリントン公爵や実業家のジョサイア・ウェッジウッドも彼女たちの訪問客だった。サラの親戚にあたる小説家のメルボーン卿夫人キャロライン・ラムも「プラス・ネウィッド」にやってきた。彼女たちはイギリス王国中で有名人になったが、実際には刺激のない生活を送っていた。シャーロット王妃は彼女たちの屋敷を訪問するのを望み、夫のジョージ3世に彼女たちに年金を与えるよう頼んだ。やがて、家族たちも二人を許した。
エリナーとサラは50年近く一緒に暮らし続けた。二人の蔵書とガラス食器にはそれぞれのイニシャルが刻まれていた。また二人は手紙を出すとき、共同で署名をしていた。年上だったエリナーは1829年に先立って亡くなった。サラもその3年後の1832年に世を去った。彼女たちの家は現在、デンビーシャー郡（英語版）の自治体が経営する博物館として使われている。エリナーとサラはどちらもスランゴスレンの聖コレン教会に葬られた。「プラス・ネウィッド」の近くにあるバトラーズ・ヒルの名称は、エリナーに因んでいる。またスランゴスレンのポンソンビー・アームズ・パブの名前は、サラの姓を冠している。
参考資料

川津 雅江『近代イギリスにおけるジェンダー構築とセクシュアリティ形成への言説の寄与』名古屋経済大学、2005年。https://cir.nii.ac.jp/crid/1040000781809970816。 2003年 - 2005年、科研費基盤研究（C）。研究分野、総合・新領域系 > 複合新領域 > ジェンダー > ジェンダー。第1章「ロマンティックな友愛」と「サフィズム」
参考資料 > 関連資料

古木 宜志子「A Description of Millenium Hallを読む--The Ladies of Llangollenに関連づけて」津田塾大学全学研修・紀要委員会（編）『津田塾大学紀要 = Journal of Tsuda University』2005年3月第37巻p.95-105、CRID 1520853832757787776。
Kawatsu, Masae. "Sexuality and Gender in Romantic Period-Ladies of Llangollen"
(1) The Journal of Science of Culture and Humanities vol.75, 2005. pp.25-38, CRID 1010000781809970821.
(2) The Journal of Science of Culture and Humanities vol.76, 2005. pp.13-28, CRID 1010000781809970822.
筑豊鉄道 (2代)

| 筑豊鉄道線> 概要 |
| --- | --- |
現況:  廃止
起終点:  起点：香月駅 終点：野面駅
駅数:  3駅
運営
開業:  1915年1月1日 (1915-01-01)
廃止:  1954年10月1日 (1954-10-1)
所有者:  鞍手軽便鉄道→帝国炭業→九州鉱業→筑豊鉱業鉄道→筑豊鉄道（2代）
使用車両:  車両の節を参照
路線諸元
路線総延長:  3.8 km (2.4 mi)
軌間:  1,067 mm (3 ft 6 in)
電化:  全線非電化
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筑豊鉄道（ちくほうてつどう）は、かつて福岡県北九州市に存在した鉄道事業者である。
1915年（大正4年）に鞍手軽便鉄道が開業させた鉄道院香月線の香月駅から分岐して野面（のぶ）駅に至る3.8kmの鉄道路線を、帝国炭業、九州鉱業、筑豊鉱業鉄道を経て継承した会社である。1954年（昭和29年）に路線は廃止となった。
路線データ

廃止時点
路線距離（営業キロ） : 3.8km
軌間 : 1067mm
駅数 : 3駅（起終点駅含む）
複線区間 : なし（全線単線）
電化区間 : なし（全線非電化）
歴史

鞍手軽便鉄道は木屋瀬炭鉱の産出する石炭を輸送することを目的として当時電気王と呼ばれた才賀藤吉が1910年（明治43年）9月に出願したものである。この木屋瀬炭鉱は国鉄筑豊本線の筑前植木駅とは約1里の距離であったが遠賀川に阻まれており、木屋瀬採炭株式会社では石炭の輸送を野面の積場から笹尾川を下り、中間から堀川を通って、洞海湾に入り、若松港から荷揚げしていた。1908年（明治41年）になって香月線が開通したのであるが香月駅までの輸送手段は無かった。そこで木屋瀬炭鉱の輸送手段の近代化を計るべく鉄道建設を才賀がひきうけることになったのであった。
発起人7人のうち才賀を除く6名は才賀の拠点の一つである愛媛県松山市在住で本社も当初は松山市におかれた。工事は才賀電機商会が請負い、蒸気機関車も才賀電機商会が伊勢鉄道用に輸入したもののキャンセルされ保管していた車両を流用した。
歴史 > 年表

1911年（明治44年）
4月27日 : 鞍手軽便鉄道に対し鉄道敷設の免許状が下付 。
8月 : 鞍手軽便鉄道株式会社設立
1915年（大正4年）
1月1日 : 鞍手軽便鉄道が香月 - 野面間開業 。
1月9日 : 真名子駅を木屋瀬駅へ改称 。
1917年（大正6年）8月29日 : 木屋瀬駅から鞍手郡頓野村までの鉄道敷設免許状下付。1924年に失効  。
1921年（大正10年）12月20日 : 帝国炭業が鞍手軽便鉄道を合併。
1929年（昭和4年）9月4日 : 帝国炭業から九州鉱業に香月 - 野面間の鉄道事業を譲渡 。
1935年（昭和10年）6月19日 : 九州鉱業から筑豊鉱業鉄道に香月 - 野面間の鉄道事業を譲渡 。
1950年（昭和25年）12月8日 : 旅客運輸営業休止認可（香月-野面間）
1952年（昭和27年）8月6日 : 筑豊鉱業鉄道から筑豊鉄道に香月 - 野面間の鉄道事業を譲渡。
1954年（昭和29年）10月1日 : 香月 - 野面間廃止。
駅一覧

香月駅 - 木屋瀬駅 - 野面駅
木屋瀬駅は筑豊電気鉄道の木屋瀬駅とは別駅。
接続路線

香月駅 : 日本国有鉄道香月線
輸送・収支実績・車両

| 年度 | 乗客（人） | 貨物量（トン） | 営業収入（円） | 営業費（円） | 益金（円） | その他益金（円） | その他損金（円） | 支払利子（円） | 蒸気機関車 | 客車 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1915 | 30,959 | 74,577 | 17,627 | 8,917 | 8,710 |  |  | 15,412 | 1 | 1 |
| 1916 | 39,159 | 108,253 | 23,748 | 15,794 | 7,954 |  | 雑損126,134 | 15,166 | 2 | 1 |
| 1917 | 47,056 | 138,220 | 24,736 | 14,214 | 10,522 |  |  | 7,494 | 2 | 1 |
| 1918 | 57,981 | 183,399 | 35,931 | 26,305 | 9,626 |  |  | 7,824 | 2 | 1 |
| 1919 | 85,542 | 245,809 | 57,167 | 43,226 | 13,941 |  |  | 9,528 | 2 | 1 |
| 1920 | 96,606 | 269,485 | 75,654 | 66,081 | 9,573 |  |  | 7,631 | 2 | 2 |
| 1921 | 76,073 | 281,927 | 90,055 | 69,296 | 20,759 |  |  |  | 2 | 2 |
| 1922 | 100,829 | 496,748 | 155,980 | 73,220 | 82,760 |  |  |  | 2 | 2 |
| 1923 | 106,564 | 505,937 | 150,525 | 54,527 | 95,998 | 炭業5,971,606 | 炭業6,084,223 |  | 3 | 2 |
| 1924 | 98,321 | 485,061 | 143,165 | 42,960 | 100,205 |  | 他事業欠損647,773 |  | 3 | 2 |
| 1925 | 97,002 | 458,887 | 137,360 | 46,391 | 90,969 | 石炭1,114,060 |  |  | 3 | 2 |
| 1926 | 86,053 | 349,241 | 106,356 | 48,209 | 58,147 | 石炭11,500 |  |  | 2 | 2 |
| 1927 | 89,725 | 356,109 | 107,034 | 47,693 | 59,341 |  |  |  | 2 | 2 |
| 1928 | 97,963 | 391,915 | 118,172 | 43,231 | 74,941 |  |  |  | 2 | 2 |
| 1929 | 84,514 | 326,146 | 47,318 | 18,377 | 28,941 |  | 石炭採掘販売1,671,159 |  | 2 | 2 |
| 1929 |  |  | 51,971 | 22,701 | 29,270 |  | 石炭採掘販売29,958 |  |  |  |
| 1930 | 61,310 | 275,302 | 88,187 | 35,178 | 53,009 |  | 石炭採掘販売21,495 |  | 2 | 2 |
| 1931 | 52,390 | 204,878 | 66,950 | 30,275 | 36,675 | 鉱業15,094 | 償却金31,028 |  | 2 | 2 |
| 1932 | 38,775 | 228,177 | 73,713 | 30,746 | 42,967 |  |  |  | 2 | 2 |
| 1933 | 33,851 | 190,570 | 61,092 | 33,465 | 27,627 |  |  |  | 2 | 2 |
| 1934 | 37,191 | 235,058 | 75,746 | 34,002 | 41,744 |  | 鉱山65,633 |  | 2 | 2 |
| 1935 | 34,318 | 253,003 | 81,374 | 25,669 | 55,705 |  | 鉱山41,717 |  | 2 | 2 |
| 1936 | 41,480 | 272,426 | 88,493 | 25,266 | 63,227 |  | 鉱山52,743 |  | 2 | 2 |
| 1937 | 47,560 | 279,862 | 91,160 | 27,616 | 63,544 | 鉱山10,410 | 鉱山3,255償却金20,000 |  | 2 | 2 |
| 1939 | 71,230 | 296,523 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1941 | 85,234 | 250,932 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1943 | 45,450 | 126,993 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1945 | 64,201 | 53,281 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1949 | 54,174 | 101,305 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1952 |  | 44,289 | 4,070,223 | 4,292,780 | ▲22,257 |  |  |  |  |  |

鉄道院年報、鉄道院鉄道統計資料、鉄道省鉄道統計資料、鉄道統計資料、鉄道統計、国有鉄道陸運統計、地方鉄道統計年報各年度版
1929年度は帝国炭業と九州鉱業両社で計上
車両 > 蒸気機関車

1（初代） : 1912年（明治43年）、独オーレンシュタイン・ウント・コッペル製8t級の車軸配置0-4-0(B)のウェルタンク機関車（製造番号5296）。1926年（大正15年）4月、川崎造船所に譲渡。
2（初代） → 1（2代） : 1917年（大正6年）入線。1878年（明治11年）、イギリスのシャープ・スチュアート製19t級の車軸配置0-4-0(B)のサドルタンク機関車（製造番号2560）。南海鉄道15を譲り受けたものだが、もとは官営釜石鉄道が導入した軌間838mmの機関車3両のうちの1両であった。初代1の譲渡により改番。1954年（昭和29年）の廃線まで在籍した。
3 → 2（2代） : 1923年（大正12年）、独オーレンシュタイン・ウント・コッペル製26t級の車軸配置0-6-0(C)のタンク機関車（製造番号10419）。初代1の譲渡により改番。1954年の廃線まで在籍した。
車両 > 客車

木製2軸車2両が在籍したが詳細不明。
開業時にハフ1（関西車輛製）と大正9年度に鉄道院フハ3119を譲受けフハ2とした。
ジョン・ジャナンドレア

| ジョン・ジャナンドレア |
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 ジョン・ジャナンドレア (Disrupt SF 2017)
生誕:  スコットランド, 英国
研究分野:  計算機科学、機械学習、人工知能
出身校:  ストラスクライド大学
プロジェクト:人物伝
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ジョン・ジャナンドレア(John Giannandrea)は、MetawebでFreebaseを開発したり、Googleで検索や人工知能部門を率いたりしたことで知られるスコットランド出身のソフトウェアエンジニアであり、Appleの機械学習・人工知能戦略担当上級副社長である。
Appleに上級幹部として入社する前は、Googleで機械学習と人工知能の戦略を担当していた。2018年12月には、Apple Car Projectに特に関与すると噂される部門であるAppleの機械学習・AI戦略担当上級副社長にジャナンドレアが就任したと発表された。
彼は、自身が共同設立した音声認識会社Tellme NetworksのCTO、NetscapeのWebブラウザグループのチーフ・テクノロジスト、General Magicのシニア・エンジニアを歴任している他、SETI協会の評議員も務めている。
ウォルター・ミティ

| ウォルター・ミティ Walter Mitty |
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初登場:  『ウォルター・ミティの秘密の生活』 ザ・ニューヨーカー 1939年3月18日
作者:  ジェームズ・サーバー
演:   ダニー・ケイ (1947)  ベン・スティラー (2013) 
詳細情報
職業:  不詳（空想の中では各種）
配偶者:  ミティ夫人（妻）
宗教:  キリスト教
国籍:   アメリカ合衆国
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ウォルター・ジェームズ・ミティ（Walter James Mitty）は、ジェームズ・サーバーの短編小説『ウォルター・ミティの秘密の生活』や、それを原作とする（ただし内容は大幅に異なる）映画化作品『虹を掴む男』（1947年）、『LIFE!』（2013年）の主人公である。1947年の映画作品ではダニー・ケイが、2013年の映画作品ではベン・スティラーが演じた。
キャラクターとあらすじ

ウォルター・ミティはおとなしい温厚な男で、日常生活の中の些細なことをきっかけとして、しばしば空想にふける癖がある。オリジナルの短編小説はわずか数段落という短いものだが、その中でミティは、第二次世界大戦中の飛行艇パイロット、救急外来の外科医、悪魔のような殺人鬼などになった自分を想像している。彼は白昼夢の中で英雄的な働きをするが、それが最後まで目的を達成することはない。ミティの白昼夢はたいてい、善意だが無神経な他者によって中断され、現実に引き戻されてしまう。物語は、ミティが妄想の中で銃殺隊と対峙しているところで終わる。ユーモラスな要素もあるが、文章の根底にはもっと暗くて重大なメッセージもあり、それがミティというキャラクターの悲劇的な解釈につながっている。
大衆文化において

ウォルター・ミティという名前は、「無能な夢想家」という意味で一般に使用されるようになっており、いくつかの辞書に掲載されている。『アメリカンヘリテージ英語辞典（英語版）』では、Walter Mittyを「個人的な勝利の幻想的な白昼夢にふける、普通の、しばしば無能な人」と定義している。サーバーの作品によく登場する無能な男性主人公の中でも最も有名なキャラクターで、「夢見がちで無様なサーバー男の原型」とされている。
ワーナー・ブラザース社長のジャック・L・ワーナーは自伝『My First Hundred Years in Hollywood』の中で、俳優のエロール・フリンについて、「世界のウォルター・ミティたちにとって、彼（フリン）は、壮大でセクシーで動物的なパッケージの中のヒーローの全てだった」と述べている。
1992年のウォルター・アイザックソンによるヘンリー・キッシンジャーの伝記の中で、第四次中東戦争中の1973年10月6日に、リチャード・ニクソン大統領首席補佐官のアレクサンダー・ヘイグに対し、ニクソンをフロリダに留めるようにキッシンジャーが促したのは、ニクソンのヒステリックな動きを避け、「ウォルター・ミティー傾向」を抑えるためだったと記されている。
宇宙飛行士でアメリカ上院議員のジョン・グレンは、1999年の自伝『John Glenn: A Memoir by Mercury』の中で、「普通の人は、自身がインディ500で優勝することを『ウォルター・ミティする』ことができる。誰もが車の運転はしたことはあり、自分が速く走って左に曲がることだけを想像するだけでいいからである。しかし、宇宙はあまりにも新しかったので、誰も現実的に宇宙に関係する方法を想像することができなかった。」と述べている。
『ガーディアン』紙は2009年4月20日、漏洩したイギリス国民党の訓練マニュアルで、一部のメンバーのことを「嘘つき、変わり者、ウォルター・ミティータイプ」と表現していると報じた。
『ガーディアン』紙は2016年1月23日、PTSDのために軍の精神科医のサービスを利用したイギリス軍人や元軍人のうち、約10%が戦闘体験を捏造したり誇張したりした「ウォルター・ミティ」のような性格であると報じた。
テリー・ギリアムは、自身の映画作品『未来世紀ブラジル』を「ウォルター・ミティとフランツ・カフカの出会い」と表現した。
大衆文化において > イギリス軍のスラング

軍歴詐称者のことを、イギリス軍では「ウォルター・ミティ」を短縮して「ウォルト」(Walts)と呼ぶ。イギリスでは、軍人になりすますために、本物もしくはレプリカの軍服や装飾品を着用することは、2006年の軍隊法（英語版）により違法である。イギリスの軍歴詐称者の例として、多数の勲章を受けたイギリス陸軍の将校だと偽ったアラン・マキルレイスが挙げられる。
元イギリス陸軍特殊空挺部隊(SAS)所属のアンディ・マクナブは、SASの選抜についての著書の中で、他の部隊からSASへの入隊を志願したが、それが個人的な虚栄心のためであり、入隊を諦めた兵士は、「ウォルター・ミティ」というレッテルを貼られ、静かに家に帰されたと書いている。
映画

1947年の映画化作品『虹を掴む男』ではダニー・ケイがミティを演じた。サーバーは、この作品の制作に反対した。
2013年の映画化作品『LIFE!』では、ベン・スティラーがミティを演じた。
おにいさまへ…

『おにいさまへ…』(お兄様へ…)は、池田理代子による日本の漫画作品。『週刊マーガレット』（集英社）にて、1974年12号から39号まで掲載。名門女子高の社交クラブ「ソロリティ」を舞台に、女子生徒たちの嫉妬や同性愛的な友情が描かれている。1991年にテレビアニメ化されている。アニメではサン・ジュスト（朝霞れい）の最期と薫の君（折原薫）のその後が変更されている。
あらすじ

高校受験を控えた中学生・御苑生奈々子は、進学教室で講師のアルバイトをしていた大学生の辺見武彦に「おにいさまになってください」と申し出て文通を始める。奈々子は高校生活を「おにいさまへ」の手紙に綴る。
奈々子が入学した青蘭学園高等部は良家の令嬢が集う名門女子校。入学式の日、学園の特権組織で、選ばれた生徒のみが入会を許される社交クラブ・ソロリティの存在を知る。自分とは無縁の世界と思っていた奈々子だったが、なぜかクラスメイトの信夫マリ子と共にメンバーに選ばれる。奈々子は周囲からの嫉妬や噂に苦しむが、「薫の君」こと折原薫や「サン・ジュストさま」こと朝霞れいに救われる。ソロリティ会長の一の宮蕗子も不自然に奈々子をかばう。やがて奈々子はれいの孤独な境遇を知り、強く惹かれていく。
マリ子は父親の女性スキャンダルをからかったクラスメイトをナイフで切りつけ、停学処分になる。蕗子はマリ子のソロリティ除名処分を決定するが、以前からソロリティの特権主義に疑問を抱いていた奈々子もソロリティを辞める。翌日開かれた臨時生徒総会では、薫がソロリティ廃止を提案、れいと署名活動をはじめる。続々と署名が集まり、ソロリティメンバーからも離反者が出る。蕗子に罵倒されたれいは、奈々子に自分と蕗子の出生の秘密を明かしたあと、睡眠薬自殺する。その後、蕗子は自らソロリティ解散を申し出る。
奈々子は文通していた武彦が自分の義兄と知る。秋になり停学の解けたマリ子が登校する。薫は元恋人の武彦にプロポーズされ、18歳で結婚、武彦とドイツに渡る。2年後、奈々子は薫の訃報を受け取る。
登場人物

「声」はアニメ版における担当声優。
テレビアニメ

手塚プロダクション製作でアニメ化され、NHK-BS2で1991年7月14日から1992年5月31日まで放送された。45回放送されたが、放送中に4話分、物語終了後に2話分（計6話分）の総集編が入っており、物語自体は全39話である。
これまで手塚プロダクションは手塚治虫原作の作品のみを映像化し続けてきたが、他者原作の映像化は本作が第一号であった。フランスでも放映されたが、当時のフランスは日本ほどLGBTに対する理解が進んでおらず、子供が見るのにふさわしくないという理由で途中で打ち切りになった。