stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ライトカラー
血統表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ライトカラーの血統 | ライトカラーの血統 | ライトカラーの血統 | （血統表の出典） | （血統表の出典） |
| 父系 | ニジンスキー系  | ニジンスキー系  | ニジンスキー系  |  |
| 父 ヤマニンスキー 1975 栗毛 | 父の父Nijinsky II 1967 鹿毛 | Northern Dancer | Nearctic | Nearctic |
| 父 ヤマニンスキー 1975 栗毛 | 父の父Nijinsky II 1967 鹿毛 | Northern Dancer | Natalma | Natalma |
| 父 ヤマニンスキー 1975 栗毛 | 父の父Nijinsky II 1967 鹿毛 | Flaming Page | Bull Page | Bull Page |
| 父 ヤマニンスキー 1975 栗毛 | 父の父Nijinsky II 1967 鹿毛 | Flaming Page | Flaring Top | Flaring Top |
| 父 ヤマニンスキー 1975 栗毛 | 父の母*アンメンショナブル Unmentionable 1970 鹿毛 | Buckpasser | Tom Fool | Tom Fool |
| 父 ヤマニンスキー 1975 栗毛 | 父の母*アンメンショナブル Unmentionable 1970 鹿毛 | Buckpasser | Busanda | Busanda |
| 父 ヤマニンスキー 1975 栗毛 | 父の母*アンメンショナブル Unmentionable 1970 鹿毛 | Petticoat | Palestinian | Palestinian |
| 父 ヤマニンスキー 1975 栗毛 | 父の母*アンメンショナブル Unmentionable 1970 鹿毛 | Petticoat | Sabana | Sabana |
| 母 ユウライコー 1977 鹿毛 | 母の父*パーソロン Partholon 1960 鹿毛 | Milesian | My Babu | My Babu |
| 母 ユウライコー 1977 鹿毛 | 母の父*パーソロン Partholon 1960 鹿毛 | Milesian | Oatflake | Oatflake |
| 母 ユウライコー 1977 鹿毛 | 母の父*パーソロン Partholon 1960 鹿毛 | Paleo | Pharis | Pharis |
| 母 ユウライコー 1977 鹿毛 | 母の父*パーソロン Partholon 1960 鹿毛 | Paleo | Calonice | Calonice |
| 母 ユウライコー 1977 鹿毛 | 母の母*ユウコウ Youkou 1972 鹿毛 | St. Paddy | Aureole | Aureole |
| 母 ユウライコー 1977 鹿毛 | 母の母*ユウコウ Youkou 1972 鹿毛 | St. Paddy | Edie Kelly | Edie Kelly |
| 母 ユウライコー 1977 鹿毛 | 母の母*ユウコウ Youkou 1972 鹿毛 | Indiana Way | *インディアナ | *インディアナ |
| 母 ユウライコー 1977 鹿毛 | 母の母*ユウコウ Youkou 1972 鹿毛 | Indiana Way | Welsh Way F-No.9-h | Welsh Way F-No.9-h |
| 母系(F-No.) | 9号族(FN:9-h) | 9号族(FN:9-h) | 9号族(FN:9-h) |  |
| 5代内の近親交配 | Menow 5×5=6.25% | Menow 5×5=6.25% | Menow 5×5=6.25% |  |
出典: ↑    ↑    ↑    ↑
タチアナ・コトワ

タチアナ・コトワ（Tatyana Vladimirovna Kotova、ロシア語: Татьяна Владимировна Котова、1976年12月11日－）は、コーカンド（ウズベキスタン、ソ連）出身のロシアの女子陸上競技選手である。アテネオリンピックの女子走幅跳で銅メダルを獲得した選手である。また、世界陸上選手権では4大会連続でメダルを獲得している。
主な成績

| 年 | 大会 | 場所 | 結果 | 記録 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1999 | 世界室内陸上選手権 | 前橋(日本) | 1位 | 6m86 |
| 2000 | オリンピック | シドニー(オーストラリア) | 3位 | 6m83 |
| 2000 | IAAFグランプリファイナル | ドーハ(カタール) | 5位 | 6m70 |
| 2001 | 世界室内陸上選手権 | リスボン(ポルトガル) | 2位 | 6m98 |
| 2001 | 世界陸上選手権 | エドモントン(カナダ) | 2位 | 7m01 |
| 2002 | ヨーロッパ陸上選手権 | ミュンヘン(ドイツ) | 1位 | 6m85 |
| 2002 | IAAFグランプリファイナル | パリ(フランス) | 2位 | 6m86 |
| 2002 | IAAF陸上ワールドカップ | マドリード(スペイン) | 1位 | 6m85 |
| 2003 | 世界室内陸上選手権 | バーミンガム(イギリス) | 1位 | 6m84 |
| 2003 | 世界陸上選手権 | パリ(フランス) | 2位 | 6m74 |
| 2003 | IAAFワールドアスレチックファイナル | モンテカルロ(モナコ) | 2位 | 6m92 |
| 2004 | 世界室内陸上選手権 | ブダペスト(ハンガリー) | 2位 | 6m93 |
| 2004 | オリンピック | アテネ(ギリシャ) | 3位 | 7m05 |
| 2004 | IAAFワールドアスレチックファイナル | モンテカルロ(モナコ) | 3位 | 6m65 |
| 2005 | 世界陸上選手権 | ヘルシンキ(フィンランド) | 2位 | 6m79 |
| 2005 | IAAFワールドアスレチックファイナル | モンテカルロ(モナコ) | 1位 | 6m83 |
| 2006 | 世界室内陸上選手権 | モスクワ(ロシア) | 1位 | 7m00 |
| 2006 | IAAFワールドアスレチックファイナル | シュトゥットガルト(ドイツ) | 4位 | 6m64 |
| 2007 | 世界陸上選手権 | 大阪(日本) | 3位 | 6m90 |
| 2008 | IAAFワールドアスレチックファイナル | シュトゥットガルト(ドイツ) | 7位 | 6m25 |
自己記録

走幅跳（屋外）　7m42　（2002年6月23日、世界歴代5位）
走幅跳（室内）　7m05　（2000年2月26日、世界歴代8位）
高天原 (富山県)

高天原湿原
高天原（たかまがはら）は、富山県富山市の飛騨山脈（北アルプス）水晶岳西麓にある湿原。「日本一遠い温泉」とも呼ばれる高天原温泉が所在している。
特徴

この湿地は水晶岳西面の地滑りによってよって形成された緩斜面や窪地が湿地になったと見られている。高天原峠を挟んで、日本最後の秘境と言われる雲ノ平と隣接している。
高天原の北端には夢ノ平と呼ばれる平坦地があり、竜晶池が所在する。かつてはそのさらに奥の薬師見平などまで、高天原新道という登山道が通じていたが、廃道になった。
湿地内には無数の池塘が存在する。「高天原のカラマツ群落」と「高天原のダケスゲ群落」が県の特定植物群落に指定されている。
アクセス

折立から太郎兵衛平・薬師沢小屋・高天原峠を経由するルートが最も近い。そのほか鷲羽岳方面から岩苔小谷と並行して下るルートや、水晶岳と赤牛岳の間にある温泉沢ノ頭から温泉沢沿いに下りてくるルートなどがある。いずれにしても日帰りは困難である。
高天神六砦

高天神城址の遠景
高天神城と六砦の位置関係
小笠山砦、能ヶ坂砦、火ヶ峰砦、獅子ヶ鼻砦、中村砦、三井山砦、高天神城
戦場となった高天神山の航空写真（1988年）。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
高天神六砦（たかてんじんろくとりで）は、現在、静岡県掛川市および菊川市域となっている遠江国城東郡にあった6カ所の戦国時代の城郭群（砦群）である。高天神城の戦いに際して徳川方が築城・利用した。
概要

武田勝頼方の高天神城を包囲するため、徳川家康により築かれた6つの砦を指す。なお、高天神六砦のうち、能ヶ坂砦、火ヶ峰砦、獅子ヶ鼻砦、中村砦、三井山砦の5つは、高天神城を攻略するために家康により新たに築城された砦である。それに対して、小笠山砦は、もともと今川氏真方の掛川城を攻略するために家康により築城された砦であり、のちに勝頼方の高天神城の攻略に際して家康が再活用したものである。なお、家康の家臣である松平家忠は高天神六砦の普請に携わっていたことから、『家忠日記』にはこれらの砦の普請に関する記録が残されている。
高天神六砦の包囲網の完成により、高天神城への兵糧や弾薬の補給は遮断された。その結果、高天神城の将兵は飢えに苦しみ、城に立てこもる岡部元信らは苦境に陥った。元信らは主君である武田勝頼に救援を求めたが、勝頼は援軍を送ることができなかった。第二次高天神城の戦いにより高天神城が落城し、元信らが討死すると、役割を終えた6つの砦も廃止されることになった。
構成

小笠山砦 - 遠江国城東郡入山瀬村（掛川市入山瀬）に所在した砦。笹ヶ峯御殿とも呼ばれる。石川康通が守備。
能ヶ坂砦 - 遠江国城東郡小貫村（掛川市小貫）に所在した砦。本多康重が守備。
火ヶ峰砦 - 遠江国城東郡毛森村（掛川市中方・下土方・岩滑・中付近）に所在した砦。大須賀康高と横須賀衆が守備。
獅子ヶ鼻砦 - 遠江国城東郡大石村（菊川市大石）に所在した砦。大須賀康高と横須賀衆が守備。
中村砦 - 遠江国城東郡下方村（掛川市中）に所在した砦。中村城山砦とも呼ばれる。大須賀康高と横須賀衆が守備。
三井山砦 - 遠江国城東郡西大坂村（掛川市大坂）に所在した砦。大坂砦とも呼ばれる。酒井重忠が守備。
靭帯損傷

| 靭帯損傷> 概要.分類および外部参照情報 |
| --- | --- |
ICD-10:  S83.5
ICD-9-CM:  844.2
eMedicine:  pmr/3
 [ウィキデータで編集]
上図で黄色の部分が後十字靭帯。下図では奥（上）に見える黄色が後十字靭帯、手前の黄色が前十字靭帯
靭帯損傷（じんたいそんしょう）は靭帯が外力などにより、損傷を受けた状態である。代表的なものとして、膝関節の十字靭帯断裂（じゅうじじんたいだんれつ、英：rupture of cruciate ligament、独：Rupture der Kreuzbänder）がある。これは、膝関節にある前十字靭帯、後十字靭帯のいずれかが単独で損傷、もしくは双方が複合的に損傷し、連続性を失うものである。
十字靭帯断裂（膝）

膝関節の前側、後側、内側、外側には、前十字靭帯（anterior cruciate ligament, ACL）、後十字靭帯（posterior cruciate ligament, PCL）、内側側副靭帯（medial collateral ligament, MCL）、外側側副靭帯（lateral collateral ligament, LCL）がそれぞれ配置されている。
前十字靭帯、後十字靭帯における十字靭帯断裂では、スポーツ、交通事故による損傷が増加している。前十字靭帯の断裂はバレーボール、バスケットボールなどの着地時、ジャンプ時、また疾走中に急激に速度を緩めた時などに減速損傷 deceleration injury として発生することが多い。
「前十字靭帯損傷」を参照
一方、後十字靭帯の断裂はダッシュボード損傷 dashboard injury のように、屈曲位で上端下端に強い力が作用した時に起こりやすい。いずれの場合も、十字靭帯の単独損傷ではなく、複合損傷となることが多い。
症状として引き出し症状や回旋不安定性などが見られるが、後十字靭帯断裂では膝屈曲位で下腿の後方への落ち込み sagging が見られる。主に行われる引き出しテスト以外にも Lachman テスト、jerk テスト、pivot shift テストなど、多種類の検査法が発表されている。治療の前段階で正確に診断を下すことが必要で、ストレスX線、関節造影、関節鏡などを併せて総合的に行う。新鮮外傷で2週間以内に縫合すれば優れた効果が期待できるが、陳旧例になると再建術が必要になることが多く効果も低下するため、早期治療が重要である。
また十字靭帯の他、内側側副靭帯は膝を外反強制された時に損傷しやすく、損傷の頻度が高い。外側側副靭帯は膝を内反強制された時に損傷しやすいが、単独での損傷はほとんど見られない。
十字靭帯断裂（膝） > 引き出し症状

引き出し症状（英：drawer sign、独：Schubladensymptom）は十字靭帯断裂時に見られる症候である。前十字靭帯は大腿骨に対し脛骨の前方への移動を制御しているため、断裂した場合には大腿に対して下腿が異常に前方に移動することが他覚的に確認される。これとは逆に後十字靭帯は大腿骨に対し脛骨が後方へ落ち込むのを制御しているため、断裂した場合には下腿が後方に移動することが確認される。
前方引き出し、後方引き出しなどの症状を検査する具体的な引き出しテストには2つの実施方法がある。被検者を仰臥位として股関節を45度屈曲し、膝関節は90度屈曲位にして十分に力を抜かせ、足背が動かないように固定する。この状態で両手を下腿上方に当て、前方もしくは後方へ移動させて変位を診察する。もう1つの方法は被検者を椅子などで座位にし、下腿を下垂させて行うものである。いずれの場合も必ず両側を検査して比較することが重要である。
側副靭帯断裂（肘）

肘関節の内側、外側には、内側側副靭帯 ulnar collateral ligament of elbow joint、外側側副靭帯 radial collateral ligament of elbow joint がそれぞれ配置されている。他に肘関節に位置する靭帯としては橈骨輪状靭帯 anular ligament of radius、方形靭帯 quadrate ligament of radius がある。このうち、内側側副靭帯が断裂した際に再建手術として行われるのがトミー・ジョン手術である。
鷹月助教授の淫靡な日々

『鷹月助教授の淫靡な日々』（たかつきじょきょうじゅのいんびなひび）は、艶々（原案：山咲まさと）による日本の漫画。『漫画アクション』（双葉社）にて2000年10月17日号から2002年6月4日号まで連載された。単行本は同社アクションコミックスより全6巻。
関連作品として『鷹月助教授の淫靡な日々 浸潤の媚貌』（ - しんじゅんのびぼう）がある。
概要

アメリカ帰りの美貌の才媛鷹月弥生の平凡な日々が、男子学生に弱みを持たれたことにより肉体関係を結び、肉欲に塗れていくミステリー仕立てのエロティックサスペンス。
第1話あらすじ

大学の助教授になった鷹月弥生は、多くの学生の憧れでミスキャンパスの如月愛子とその恋人の鮫島とすれ違う。実は、鮫島と愛子は恋人同士ではなく、主人と性奴隷の関係であり、鷹月の研究室になる予定の空き部屋で、性行為に勤しんでいた。
しかも、鮫島は、愛子だけでなく、鷹月も自分の女にできないかと企んでいた。
書籍情報

艶々、原案：山咲まさと『鷹月助教授の淫靡な日々』双葉社〈アクションコミックス〉 全6巻
2001年5月28日発行、ISBN 9784575825633。
2001年9月28日発行、ISBN 9784575825978。
2001年11月27日発行、ISBN 9784575826180。
2002年2月28日発行、ISBN 9784575826456。
2002年6月28日発行、ISBN 9784575826906。
2002年9月28日発行、ISBN 9784575827286。
艶々『鷹月助教授の淫靡な日々 浸潤の媚貌』エンジェル出版〈エンジェルコミックス〉 単巻 ※成年コミック
2002年2月18日発行、ISBN 9784873061252。
タランタ・ペリーニャ

| タランタ・ペリーニャ Taranta Peligna> 行政 |
| --- | --- |
国:   イタリア
州:   アブルッツォ
県／大都市:   キエーティ
CAP（郵便番号）:  66018
市外局番:  0872
ISTATコード:  069089
識別コード:  L047
分離集落:  Ortole
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
地震分類:  zona 1 (sismicità alta)
気候分類:  zona D, 1886 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  353  人 (2018-01-01)
人口密度:  16.3 人/km2
文化
住民の呼称:  tarantolesi
守護聖人:  Sant'Ubaldo
祝祭日:  5月16日
地理
座標:  北緯42度01分0秒 東経14度10分0秒﻿ / ﻿北緯42.01667度 東経14.16667度﻿ / 42.01667; 14.16667座標: 北緯42度01分0秒 東経14度10分0秒﻿ / ﻿北緯42.01667度 東経14.16667度﻿ / 42.01667; 14.16667
標高:  460 (378 - 2646)  m
面積:  21.65  km2
  タランタ・ペリーニャの位置
  キエーティ県におけるコムーネの領域
 ポータル イタリア
テンプレートを表示
タランタ・ペリーニャ（イタリア語: Taranta Peligna）は、イタリア共和国アブルッツォ州キエーティ県にある、人口約400人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。
コッレディマーチネ
ラーマ・デイ・ペリーニ
レットパレーナ
パレーナ
カーゾリ
ロッカラーゾ
タチアナ・ココレワ

タチアナ・アレクサンドロヴナ・ココレワ（ロシア語: Татьяна Александровна Кокорева, ラテン文字転写: Tat'yana Aleksandrovna Kokoreva, 1988年8月1日 - ）は、ロシアリペツク州出身の女性フィギュアスケート選手。2005年世界ジュニア選手権3位。パートナーはエゴール・ゴロフキン。
経歴

リペツクに生まれ、4歳のころにスケートを始めた。やがてエゴール・ゴロフキンとペアを結成し、2002-2003年シーズンからISUジュニアグランプリに参戦した。同シーズンにはロシア選手権ジュニアクラスで優勝を果たし、頭角を現した。
2003-2004年シーズン、ISUジュニアグランプリのJGPスケートスロバキアとJGPスケートブレッドで連続優勝したものの、初進出のJGPファイナルでは5位入賞、初出場の世界ジュニア選手権では4位入賞に留まった。翌2004-2005年シーズン、JGPハルギタ杯で優勝を飾り、2度目の出場となった世界ジュニア選手権で3位となり、さらなる飛躍が期待されたがシーズン終了後にペアは解散。
主な戦績

| 大会/年 | 2002-03 | 2003-04 | 2004-05 |
| --- | --- | --- | --- |
| ロシア選手権 | 1 J | 3 J | 7 |
| ニース杯 |  | 1 | 1J |
| 世界Jr.選手権 |  | 4 | 3 |
| JGPファイナル |  | 5 |  |
| JGPハルギタ杯 |  |  | 1 |
| JGPベオグラード・スパロー |  |  | 4 |
| JGPスケートブレッド |  | 1 |  |
| JGPスケートスロバキア |  | 1 |  |
| JGP北京 | 3 |  |  |
J = ジュニアクラス
主な戦績 > 詳細

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
2004-2005 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SP | FS | 結果 |
| 2005年2月28日 - 3月6日 | 2005年世界ジュニアフィギュアスケート選手権（キッチナー） | 1  54.46 | 3  89.66 | 3  144.12 |
| 2004年11月4日 - 7日 | 2004年ニース杯 ジュニアクラス（ニース） | 1 | 1 | 1 |
| 2004年10月14日 - 17日 | ISUジュニアグランプリ ハルギタ杯（ミエルクレア＝チュク） | 1  51.27 | 2  87.64 | 1  138.91 |
| 2004年9月23日 - 26日 | ISUジュニアグランプリ ベオグラード・スパロー（ベオグラード） | 1  47.98 | 6  74.37 | 4  122.35 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
2003-2004 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SP | FS | 結果 |
| 2004年2月29日 - 3月7日 | 2004年世界ジュニアフィギュアスケート選手権（ハーグ） | 4 | 4 | 4 |
| 2003年12月11日 - 14日 | 2003ジュニアグランプリファイナル（マルメ） | 5 | 6 | 5 |
| 2003年11月6日 - 9日 | 2003年ニース杯（ニース） | 2 | 1 | 1 |
| 2003年10月9日 - 12日 | ISUジュニアグランプリ スケートブレッド（ブレッド） | 2 | 1 | 1 |
| 2003年9月18日 - 21日 | ISUジュニアグランプリ スケートスロバキア（ブラチスラヴァ） | 3 | 1 | 1 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
2002-2003 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SP | FS | 結果 |
| 2002年10月17日 - 20日 | ISUジュニアグランプリ 北京（北京） | 2 | 4 | 3 |
青野ケ原駅

| 青野ケ原駅* |
| --- | --- |
 駅舎（2020年5月）
  あおのがはら  Aonogahara  
 ◄河合西 (2.1 km) (2.9 km) 社町►
 
所在地:  兵庫県小野市復井町字十郎260北緯34度53分49.92秒 東経134度55分40.70秒﻿ / ﻿北緯34.8972000度 東経134.9279722度﻿ / 34.8972000; 134.9279722座標: 北緯34度53分49.92秒 東経134度55分40.70秒﻿ / ﻿北緯34.8972000度 東経134.9279722度﻿ / 34.8972000; 134.9279722
所属事業者:  西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線:  ■加古川線
キロ程:  21.3 km（加古川起点）
電報略号:  アノ
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
乗車人員 -統計年度-:  158人/日（降車客含まず） -2019年-
開業年月日:  1913年（大正2年）8月10日
備考:  無人駅（自動券売機 有）
 * 改称経歴  - 1916年 大門口駅→播鉄大門駅  - 1943年 播鉄大門駅→青野ケ原駅
テンプレートを表示
青野ケ原駅（あおのがはらえき）は、兵庫県小野市復井町字十郎にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）加古川線の駅である。
概要

加古川駅が管理している無人駅であるが、自動券売機が設置されている。駅舎はコミュニティホール「ぽっぽAONOGAHARA」が併設されている。
歴史

1913年（大正2年）8月10日：播州鉄道 国包駅（現在の厄神駅） - 西脇駅間の開通と同時に、大門口駅として開業。旅客・貨物の取扱を開始。
1916年（大正5年）11月22日：播鉄大門駅に改称。
1923年（大正12年）12月21日：路線譲渡により播丹鉄道の駅となる。
1943年（昭和18年）6月1日：播丹鉄道の国有化により、鉄道省加古川線の駅となる。同時に青野ケ原駅に改称。
1962年（昭和37年）9月1日：貨物の取扱を廃止。
1973年（昭和48年）10月1日：荷物扱い廃止。
1986年（昭和61年）11月1日：無人化。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
1990年（平成2年）6月1日：加古川鉄道部発足により、その管轄となる。
2004年（平成16年）12月19日：加古川線電化と同時に駅舎改築。
2009年（平成21年）7月1日：加古川鉄道部廃止に伴い神戸支社直轄へ変更され、加古川駅が管理するようになる。
2016年（平成28年）3月26日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。ICカード専用簡易改札機で対応。
駅構造

谷川方面に向かって右側に単式1面1線のホームを持つ地上駅（停留所）になっている。かつては相対式2面2線であったが、片側（谷川方面に向かって左側）は撤去された。
非電化時代の駅構内（2003年2月）
利用状況

1日平均の乗車人員は158人である（2019年度）。
（小野市統計書より）
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
| --- | --- |
1997: 252
1998: 247
1999: 251
2000: 261
2001: 257
2002: 270
2003: 270
2004: 245
2005: 245
2006: 228
2007: 237
2008: 228
2009: 202
2010: 191
2011: 183
2012: 185
2013: 176
2014: 161
2015: 179
2016: 164
2017: 160
2018: 149
2019: 158
駅周辺

開業時より1943年まで駅名に使用されていた大門とは加古川を挟んだ対岸の加東市にあり、加古川の水運の要所として栄えた。また、当駅は旧陸軍青野原演習場への物資輸送を担った。
陸上自衛隊青野原駐屯地
土井病院
介護老人保健施設 薫楓苑
亀鶴保育所
小野八ヶ池自然公園
河合運動広場
慶徳寺
隣の駅

旧駅舎（2003年2月）
モースバッハ - ヴュルツブルク線

モースバッハ - ヴュルツブルク線（モースバッハ - ヴュルツブルクせん、ドイツ語: Bahnstrecke Mosbach–Würzburg）はバーデン＝ヴュルテンベルク州のモースバッハとバイエルン州のヴュルツブルクを結ぶ幹線鉄道である。この路線は1866年に開通されたバーデン・オーデンヴァルト鉄道の後半部分に当たり、複線の線路と架空電車線が全般的に備えられている。
沿線概況

この路線はネッカー谷線が分岐するモスバッハ・ネッカーレル駅から始まる。1895年までオブリヒハイムから続く旧線はモースバッハ駅と直接的に連結された。列車はエルツ川とアウアーバッハ川に沿って走行して、バウランド地域として知られるカルスト地形に入る。エルツと並行する区間はダラウトンネルによって短くなる。
列車はエルツ川とヤクスト川の分水界の下に掘られたシェフレンツトンネルを通ってオーバーシェフレンツ駅に到着する。この路線はアイヒォルツハイムトンネルを経てゼッカッハ川の上流へ向かう。ゼッカッハ駅ではマードネンラント鉄道がミルテンベルク方面に分岐する。列車はアーデルスハイム北駅までゼッカッハ川と並行に走行しアーデルスハイムトンネルを通過する。オスターブルケンでフランケン線がこの路線と合流する。
列車はオイビヒハイム駅及びオイビヒハイムトンネルを通過して、そのトンネルの上にはネッカー川とマイン川の間の分水嶺がある。この路線はケーニヒスホーフェン駅までウンプファー川に沿って、この河川はラウダ＝ケーニヒスホーフェンでタウバー川に流れ込む。タウバー谷線がこの路線と合流して、列車はタウバー川と平行に走行する。この路線はラウダ駅から右に曲がってタウバー川を渡り、その高度がヴュルツブルク方向に少し上がる。列車がヴィッティヒハウゼントンネルを通過して、ガウビュテルブルン駅に至る。ガウビュテルブルン駅はバーデン＝ヴュルテンベルク州にあるが、村はバイエルン州に属する。そこから列車は州境界線とオクセンフルト・ガウの肥沃な丘陵地を貫通する。ゲロルツハウゼン駅からヴュルツブルク・ハイディングスフェルト分岐点まで線路が下がり、そこでトロイヒトリンゲン - ヴュルツブルク線が合流する。
歴史

詳細は「オーデンヴァルト線 (バーデン)」を参照
ネッカーエルツ - ヴュルツブルク線は1866年11月1日に開通されたオーデンヴァルト鉄道の一部として生成された。1840年にハイデルベルクでバーデン本線が、1854年にヴュルツブルクでルートヴィヒ西部鉄道がそれぞれに開業された。バーデン大公国は北東部の幹線建設を、バイエルン王国は地理的に隔離されたプファルツ地方との鉄道連結をそれぞれに追求した。
45個の路線候補の検討と長い交渉の結果、経由地はメッケンハイム、モースバッハ、オスターブルケン、ラウダとして決定された。この路線の大部分がバーデン大公国にあるため、バーデンはこの路線を完全に運用できた。両国は1862年1月27日に合議された経路に関する条約を締結した。旧ネッカーエルツ - モースバッハ区間は1862年10月23日に、モースバッハ - オスターブルケン区間は1866年8月25日に開通された。同年10月1日にバイエルンの区間が、11月1日にオスターブルケン - バーデン国境線が開業され、バーデン・オーデンヴァルト鉄道が完成された。
路線の運用開始から4年後、普仏戦争が起きて、交通量は満たされた。バーデンが1870年7月16日に戦争に突入したので、この路線は軍用鉄道の一部となった。1870年7月28日から1871年10月15日までこの路線は主に兵力及び装備輸送で活用されて、民間旅客列車は毎日一度往復した。
終戦後、バーデン、ヘッセン、ヴュルテンベルクは、ネッカーゲミュントからネッカーエルツを経由してジャグストフェルトに至るネッカーバレー鉄道の建設に合意し、1879年5月24日にハイデルベルクとモースバッハ間の列車はネッカー川をたどり、地形的に不利なオーデンヴァルト鉄道を回避できた。その故にネッカーエルツ駅の移転が必要となって、新駅はネッカー川沿いの新しい線路上に建設された。ネッカーエルツ駅からモースバッハ方面に新しい連結線が建設された。旧駅 - モースバッハ間の旧線はそのまま残っていたが、1895年に不要と見なされ廃止された。この路線の複線化工事は1904年に開始されて、1906年4月に完了した。
歴史 > ドイツ国営鉄道時代

1920年代中頃にドイツ国営鉄道はこの路線をさらに改修した。鉄道橋は列車の許容軸荷重を増やすために強化されて、側線が構築された。1939年12月20日にネッカー谷線とこの路線の間のネッカーレルツに、モースバッハ連結線（Mosbacher Verbindungsbogen）が開通された。この三角線により、IKO輸送（IKOはItalien-Kohle-Verkehr、すなわち「イタリア石炭輸送」の略称）列車の走行で発生した下ヤクスト鉄道（バート・フリードリヒスハル - オスターブルケン区間）の混雑が緩和した。第二次世界大戦の前には特急列車がオスターブルケン - ヴュルツブルク区間を経て、シュトゥットガルトからバルリンまで走行した。
ドイツ爆撃の期間に、ネッカーエル分岐点とは対照的に、この路線は連合国攻撃の主な標的ではなかった。1944年9月から列車運行がようやく頻繁に中断された。1944年11月30日にゼッカハ駅は空襲の標的となって、一人が負傷を負え二台の機関車が破壊された。ネッカーエルツ - オスターブルケン間はアメリカ占領地域の供給経路として非常に重要であったので、その区間の列車運行は1945年6月に既に再開された。
歴史 > ドイツ連邦鉄道時代

モースバッハ三角線は、第二次世界大戦後は不要になり、1960年頃に閉鎖された。1970年代初頭、ドイツ連邦鉄道がネッカー谷線とバート・フリードリヒスハル - ヴュルツブルク区間を、バーデン-ヴュルテンベルク州の財政支援を受けて、電化したとき、ネッカーエルツ - オスターブルケン間も電化するのが決定された。終戦後ドイツの分裂の結果、この路線は東西ドイツの旅客輸送の場合に重要性を失った。1971年11月1日にすべてのトンネルの床を32〜50 cmずつ掘り起こす作業が開始された。ダラウトンネルの中には斑砂統岩石の性質は難しく、発破作業が要求された。もう一つのトンネルの場合、殻灰統にも特別な注意が必要であった。
モースバッハ - ムダウ狭軌鉄道橋梁の高さはこの路線の電化には不十分であったため、これはすでに閉鎖の危機に迫っていた路線の終末を意味した。電化の障害となっていた跨線橋は、一つだけで改築される必要があった。ネッカーエルツ - オスターブルケン区間の電気運転は1975年6月1日に開始された。
歴史 > ドイツ鉄道時代

1990年代にラインネッカーSバーンの導入でこの路線の局面が根本的に変化した。準備段階としてモースバッハ駅が新たに建設された。当時にモースバッハ駅は都心部から少し離れて、駅の踏切はしばしば国道27号の混雑を引き起こした。1994年にモースバッハ市とドイツ鉄道は旧駅の未使用施設と敷地を国道27号の改良のために譲り渡す方案に合意した。新しい駅は1997年3月24日、近くの州園芸博覧会開催の時に開業された。駅の改築及び周辺の道路移転費用であった5,310万マルクはドイツ鉄道とモースバッハ市が分担した。1996年11月23日以来、ネッカーエルツ - オスターブルケンは、ネッカーエルツ信号扱い所にある新しいSpDr機種の連動装置により遠隔に制御されている。
ライン＝ネッカーSバーンの構築計画は当初、列車をエーバーバッハ駅まで30分間隔で運行することであった。ネッカーエルツ或いはオスターブルケン方面のより薄い運行は入札書類上の選択肢であった。Sバーン路線のオスターブルケン延長は、鉄道輸送の地域化に従ってバーデンヴュルテンベルク州に与えた連邦資金及び自治体の財政均衡に関する法律（Gemeindefinanzierungsgesetz）の根拠で集まった基金で、実現できた。2003年12月14日以来S1列車はオスターブルケンまで1時間間隔に運行されている。Sバーン路線拡張の一環として、すべての駅はアクセシビリティのために装備され、雨宿りが設置された。乗降場は長さ140 m、高さ76 cmでSバーン列車の出入り口と水平に入ることができる。
ハイルブロン地域電車のS41路線は2014年12月14日、定期時刻表変更の時にネッカーエルツ - モースバッハ区間に導入されて、ライン＝ネッカーSバーンのS1およびS2系統を補っている。2018年10月ヴィティヒハウゼントンネルの断面を拡大する工事が始まって、2019年9月にトンネルの改修が完了した。工事期間の間に相当な区間は封鎖された。2019年12月よりオスターブルケン - ヴュルツブルク区間の快速列車系統はゴーアヘッド社（Go-Ahead）が引き受けた。
運行形態

現在旅客運送は全て通勤列車及び中距離列車により行われている。ネッカーエルツ - ガウンビュテルブルン区間はライン＝ネッカー運輸連合 (Verkehrsverbund Rhein-Neckar, VRN) の運賃システムにより管理されている。ガウンビュテルブルン - ヴュルツブルク南駅区間はマイン＝フランケン運輸連合（Verkehrsunternehmens Verbund Mainfranken, VVM）の管轄区域である。
快速列車（RE 8）: シュトゥットガルト - ビーティヒハイム＝ビシンゲン - ハイルブロン - バート・フリードリヒスハル - オスターブルケン - ラウダ - ヴュルツブルク。60分間隔。ゴーアヘッド所属。使用車両はFLIRT三世代電車。
普通列車（RB 85）: オスターブルケン - ローゼンベルク - オイビヒハイム - ボクスベルク・ヴォェルヒンゲン - ラウダ - グリュンスフェルト - ゲロルツハイム - ライヒェンベルク - ヴュルツブルク南駅 - ヴュルツブルク。60分/120分間隔。使用車両はDB425形電車。
Sバーン（S 1）: ホムブルク - カイザースウテルン - ノイシュタット - シファーシュタット - ルートヴィヒスハーフェン - マンハイム - ハイデルベルク - ネッカーゲミュント - エーバーバッハ - モースバッハ・ネッカーエルツ - モースバッハ - ゼッカッハ - オスターブルケン。60分間隔。使用車両はDB425形電車。
Sバーン（S 2）: カイザースウテルン - ノイシュタット - シファーシュタット - ルートヴィヒスハーフェン - マンハイム - ハイデルベルク - ネッカーゲミュント - エーバーバッハ - モースバッハ・ネッカーエルツ - モースバッハ。60分間隔。使用車両はDB425形電車。
ハイルブロン地域電車（S 41）: ハイルブロン・ヴィリー・ブラント広場 - ネッカーズルム - バート・フリードリヒスハル - モースバッハ・ネッカーエルツ - モースバッハ。60分間隔。使用車両は電車2010（Elektrotriebwagen 2010、一名ET 2010）。
脚注・出典

↑   Eisenbahnatlas Deutschland (German railway atlas). Schweers + Wall. (2017). pp. 86–87. ISBN 978-3-89494-146-8
1 2  Jürgen Heß; Herbert Hoffmann, Siegbert Luksch. “Chronologie”. docplayer.org. 2021年5月2日閲覧。
↑  Josef Högemann (1993). Schmalspurbahn Mosbach–Mudau. Nordhorn: Kenning. ISBN 3-927587-15-X
↑  Gerd Wolff; Hans-Dieter Menges (1992). Deutsche Klein- und Privatbahnen: Baden. Deutsche Klein- und Privatbahnen. Band 2. Freiburg (Breisgau): EK-Verlag. pp. 78-91. ISBN 3-88255-653-6
↑  According to a sign at Mosbach station
↑  “Stadtbahn Heilbronn - Mosbach nimmt Betrieb auf” (ドイツ語) (11 December 2014). 13 December 2014時点のオリジナルよりアーカイブ。13 February 2018閲覧。
↑  Matthias Ernst (2017年10月25日). “Tunnelsanierung in Wittighausen kommt wie geplant 2019”. Main Post. https://www.mainpost.de/regional/main-tauber/tunnelsanierung-in-wittighausen-kommt-wie-geplant-2019-art-9767606 2018年10月7日閲覧。
↑  “Bahnstrecke zwischen Lauda und Würzburg wieder frei”. Rhein-Neckar-Zeitung. (2019年9月11日). https://www.rnz.de/nachrichten/buchen_artikel,-aufwendige-bauarbeiten-bahnstrecke-zwischen-lauda-und-wuerzburg-wieder-frei-_arid,465636.html 2019年9月11日閲覧。
↑  “Fahrplanwechsel bringt deutliche Verbesserungen im regionalen Schienenverkehr”. vm.baden-wuerttemberg.de.   Ministrium für Verkehr Baden-Württemberg (2019年12月9日). 2021年5月10日閲覧。
↑  “Schematische Pläne”. vrn.de.   Verkehrsverbund Rhein-Neckar. 2021年5月3日閲覧。鉄道路線図（Schienennetzplan）はダウンロード可能。
↑  “Netze & Pläne: Liniennetzpläne”. vvm-info.de.   Verkehrsunternehmens Verbund Mainfranken. 2021年5月3日閲覧。鉄道・バス路線図はダウンロード可能。
オーデンヴァルト鉄道の全経路
モースバッハ近郊の鉄道網の変遷
ダラウトンネルの南出入口（2007年10月）
モースバッハの新駅（2007年10月）
オーバーシェフフレンツ駅に到着するSバーン列車（2007年8月）
ダウシヴィリ

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ダウシヴィリ（グルジア語: დაუშვილი、グルジア語ラテン翻字: Daushvili）
アヴタンディル・ダウシヴィリ - 工学者
アレクサンドレ・ダウシヴィリ（グルジア語版） - 歴史家
タマズ・ダウシヴィリ（グルジア語版） - 実業家、政治家
コテ・ダウシヴィリ（グルジア語版） - 俳優
ムルタズ・ダウシヴィリ（グルジア語版） - サッカー選手
ニカ・ダウシヴィリ（グルジア語版） - サッカー選手
マリン・ブルー

マリン・ブルー
マリンブルー - 青系統の色名のひとつ。
マリン・ブルー (曲) - マザー・グースの1977年の楽曲。シングル「貿易風にさらされて/マリン・ブルー」収録。
マリン・ブルー (アルバム) - 石川秀美の1985年のベスト・アルバム。
西方寺 (桐生市)

| 西方寺 |
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所在地:  群馬県桐生市梅田町1-266
位置:  北緯36度26分17.2秒 東経139度21分21.4秒﻿ / ﻿北緯36.438111度 東経139.355944度﻿ / 36.438111; 139.355944座標: 北緯36度26分17.2秒 東経139度21分21.4秒﻿ / ﻿北緯36.438111度 東経139.355944度﻿ / 36.438111; 139.355944
山号:  梅田山
宗派:  臨済宗建長寺派
本尊:  阿弥陀如来
開山:  法光円融禅師
法人番号:  3070005004771 
 西方寺西方寺 (群馬県)
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西方寺（さいほうじ） は、群馬県桐生市梅田町にある臨済宗建長寺派の寺院である。山号は梅田山。本尊は阿弥陀如来。
桐生氏の菩提寺であり、桐生氏累代の墓は、桐生市の史跡となっている。桐生七福神（布袋尊）。
歴史

安貞元年（1227年）に、実信房蓮生（宇都宮頼綱）により、阿弥陀堂として建立されたことに始まる。観応元年（1350年）、桐生国綱によって浄土宗宝樹山西方寺となり、明徳3年（1392年）、桐生豊綱の代に臨済宗に改められる。
境内

本堂
阿弥陀如来を祀る。木造阿弥陀如来像は、鎌倉時代の作と伝わり、県の重要文化財である。
石造十三重塔（桐生塔）
高さ20m。石造の塔としては日本有数の高さである。
タイミング図

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: この項目では、電子工学の図（ダイアグラム）について説明しています。統一モデリング言語（UML）の図（ダイアグラム）については「タイミング図 (UML)」をご覧ください。
ANDゲートのタイミングチャート。
E1・E2は入力、Aが出力。
タイミング図およびタイミングチャートとは、電子工学において複数の信号の関係や振る舞いを時間軸に表した図（ダイアグラム）である。他の信号とタイミング関係を比較するために、通常は複数行になりクロック信号を含んでいる場合もある。デジタル回路の基礎から、集積回路検査・デバッグなど幅広く使われている。
タイミング関係の全体的な説明をするだけでなく、組み合せからデジタルロジックのハザードを見つけることもできる。同期式データ転送の場合は、クロック信号に対しデータ信号がサンプリングされるタイミングが分かり、シリアル通信ならばデータの並び順も分かる。
記述規則

ほとんどのタイミング図は次の表記規則を使用している。
高い値はHi・1
低い値はLow・0
ドンケア（don't care, HiとLowのどちらでもよいとする）状態
ハイインピーダンス状態を示すHi-Z
タイミング関係の全体的な説明として使用する場合、信号が変化する際は垂直に書くことも多い。しかし、立ち上がりおよび立ち下り時間やセットアップ時間・ホールド時間、許容されるクロックスキューなど信号波形の特性も定義する場合は、図中に条件値（別記する際は記号）を書き、信号が変化する際も斜めに書く。
信号の並べる順は、特に定義されていない。
マリン・ジロー

マリン・ジロー（Marinne Giraud、1986年4月23日 - ）は、モーリシャスの女子テニス選手。プレーン・ウィルヘルム県フロレアル出身。
フェドカップモーリシャスオセアニア代表。2009年2月に世界ランキングで自己最高の233位に到達している。
マット・トゥルヴィル

マット・トゥルヴィル（Matt Trouville、1986年9月6日 - ）は、アメリカ合衆国の元ラグビー選手。
プロフィール

オーストラリア・ダーリンハースト出身。
ポジションはフランカー(FL)。
身長 195cm、体重 115kg
アメリカ代表通算キャップ数は5。
ワールドカップ2015のアメリカ代表に選ばれた。
略歴

2017年、ヒューストン・セイバーキャッツに加入。
2020年、現役を引退した。
マックス・フィードラー

| マックス・フィードラー Max Fiedler |
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基本情報
生誕:  1859年12月21日
出身地:   ザクセン王国、ツィッタウ
死没:   (1939-12-01) 1939年12月1日（79歳没）  スウェーデン、ストックホルム
学歴:  ライプツィヒ音楽院
ジャンル:  クラシック音楽
職業:  指揮者 作曲家 ピアニスト
担当楽器:  ピアノ
アウグスト・マックス・フィードラー（August Max Fiedler, 1859年12月21日 - 1939年12月1日）は、ドイツの指揮者・作曲家・ピアニスト。
略歴

オーバーラウジッツのツィッタウに生まれる。音楽教師であった実父カール・アウグストより最初の音楽教育を受けた後、1877年から1880年までライプツィヒ音楽院でピアノと指揮法を学び、その間グスタフ・アルブレヒトに師事した。若い頃にヨハネス・ブラームスの交響曲をブラームス自身の前で指揮したことがあり、ブラームスは講評を求められると黙っていなかったが、フィードラーの解釈には不平不満を並べなかった。1882年から1908年までハンブルク音楽院に教授として勤務するかたわら、1904年にハンブルク・フィルハーモニー管弦楽団の指揮者に就任した。演奏旅行も精力的にこなし、1905年にニューヨーク・フィルハーモニーを指揮してアメリカ合衆国にデビューし、1907年にはロンドン交響楽団を指揮している。1908年に渡米してボストン交響楽団の音楽監督に就任した。1912年にドイツに戻ると1934年までエッセンの音楽総監督に就任した。最晩年はベルリンやストックホルムに客演指揮者に迎えられ、1939年にストックホルムに客死した。
作曲家としては、交響曲、序曲、ピアノ五重奏曲、弦楽四重奏曲、ピアノ曲、歌曲を手掛けた。
註記

[脚注の使い方]
↑  David Watkin in the liner notes to Original Brams compact disc published by Beulah 2000
マクウィリアムズ (アラバマ州)

| マクウィリアムズ |
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 マクウィリアムズアラバマ州から見た位置
 北緯31度41分51.55秒 西経87度5分37.95秒﻿ / ﻿北緯31.6976528度 西経87.0938750度﻿ / 31.6976528; -87.0938750
国:  アメリカ合衆国
アメリカ合衆国の州:  アラバマ州
郡:  ウィルコックス郡
標高:  305 ft (93 m)
等時帯:  UTC-6 (CST)
 • 夏時間:  UTC-5 (CDT)
市外局番:  334
マクウィリアムズ（McWilliams）は、アメリカ合衆国のアラバマ州ウィルコックス郡にある非法人地域
地形

マクウィリアムズは、北緯31度49分52秒 西経87度05分38秒﻿ / ﻿北緯31.83098度 西経87.09387度﻿ / 31.83098; -87.09387座標: 北緯31度49分52秒 西経87度05分38秒﻿ / ﻿北緯31.83098度 西経87.09387度﻿ / 31.83098; -87.09387に位置しており、海抜は305フィート (93 m)。
ヨーゼフ・アントン・フォン・エスターライヒ

| ヨーゼフ・アントン Joseph Anton |
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 ハプスブルク＝ロートリンゲン家
 ヨーゼフ・アントン大公（バラバーシュ・ミクローシュ画、1846年）

全名:   一覧参照 Joseph Anton Johann Baptist ヨーゼフ・アントン・ヨーハン・バプティスト József Antal János Baptist ヨージェフ・アンタル・ヤーノシュ・バープティシュト Giuseppe Antonio Giovanni Battista ジュゼッペ・アントニオ・ジョヴァンニ・バッティスタ 
称号:  エスターライヒ大公
出生:   (1776-03-09) 1776年3月9日  トスカーナ大公国、フィレンツェ
死去:   (1847-01-13) 1847年1月13日（70歳没）  オーストリア帝国  ハンガリー王国、ブダ
埋葬:   オーストリア帝国  ハンガリー王国、ブダ、ブダ城、宮中伯墓所
配偶者:  アレクサンドラ・パヴロヴナ・ロマノヴァ
 :  ヘルミーネ・フォン・アンハルト＝ベルンブルク＝シャウムブルク＝ホイム
 :  マリア・ドロテア・フォン・ヴュルテンベルク
子女:   一覧参照 アレクサンドリーネ ヘルミーネ・アマーリエ シュテファン フランツィスカ・マリア アレクサンダー エリーザベト・フランツィスカ ヨーゼフ・カール マリー・ヘンリエッテ 
父親:  レオポルト2世
母親:  マリア・ルドヴィカ
役職:  ハンガリー宮中伯
宗教:  キリスト教カトリック教会
サイン:  
テンプレートを表示
ヨーゼフ・アントン・フォン・エスターライヒ（ドイツ語: Joseph Anton von Österreich, 1776年3月9日 - 1847年1月13日）は、オーストリア帝国の皇族。ハンガリー語名はハーブスブルグ・ヨージェフ・アンタル（Habsburg József Antal）、イタリア語名はジュゼッペ・アントニオ・ダズブルゴ＝ロレーナ（Giuseppe Antonio d'Asburgo-Lorena）。
ハプスブルク＝ロートリンゲン家のハンガリーにおける分家の祖として名高い。
生涯

トスカーナ大公レオポルド1世（後の神聖ローマ皇帝レオポルト2世）とその妃マリア・ルイーザの七男としてフィレンツェで生まれた。1796年、前年に死去した兄のアレクサンダー・レオポルト（英語版）大公に代わってハンガリー宮中伯（英語版）（ハンガリー語: Nádor）となり、死去するまでその地位にあった。
家族

生涯で3度の結婚をしている。
1799年10月30日、サンクトペテルブルクでロシア皇女アレクサンドラ・パヴロヴナ（パーヴェル1世の長女）と結婚した。1801年、アレクサンドラは長女アレクサンドリーネを死産したのち、急死した。
1815年8月30日、シャウムブルク城（ドイツ語版）でアンハルト＝ベルンブルク＝シャウムブルク＝ホイム侯女ヘルミーネと再婚した。ヘルミーネは1817年に男女の双生児を出産後、急死した。また、ヘルミーネが産んだ子供はいずれも生涯独身であったため子孫はない。
ヘルミーネ・アマーリエ（英語版）（1817年 - 1842年）
シュテファン（1817年 - 1867年）
1819年8月24日、キルヒハイム・ウンター・テックで21歳のヴュルテンベルク公女マリア・ドロテア（先妻ヘルミーネの従妹）と結婚した。マリア・ドロテアとの間には2男3女を儲けた。
フランツィスカ・マリア（1820年、夭折）
アレクサンダー（1825年 - 1837年）
エリーザベト・フランツィスカ（1831年 - 1903年）
ヨーゼフ・カール・ルートヴィヒ（1833年 - 1905年）
マリー・ヘンリエッテ（1836年 - 1902年） - ベルギー国王レオポルド2世妃
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| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  フランス  BnF data  ドイツ  アメリカ  チェコ  バチカン 
人物:  ドイッチェ・ビオグラフィー 
その他:  RISM  IdRef 
ヨージェフ・アンタル大公の記念像（ブダペスト）
タンポ

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: この項目では、筆の一種について説明しています。管楽器のトーンホールを押さえるために取り付けられた金具については「タンポ (管楽器)」を、その他のタンポについては「たんぽ」をご覧ください。
銅版画のタンポ(ダバー)
タンポは、拓本を採るときに墨をつけて叩く道具である。書や絵をかくときの筆に当たる。漢字では「短穂」あるいは「打包」と書く。
後述するように綿を丸めて球状にするところから、語感が似たタンポン（綿球）に由来する語と誤解されることがあるが、両者の間には特に関係ない。
綿などを布で包み、ボール状にして縛ってある部分を持ちやすいように棒状にする。昔は、かもじ（人毛）を真綿でくるんで紅絹（もみ）の布で包んで作ったが、現在はナイロン綿を目の細かい化繊布でくるんで作る。大きさは直径20センチメートルくらいのものから1センチメートルくらいまで用途に応じて作られる。一般に中国では固く括ったものが用いられるが、日本では比較的柔らかめのものが好まれる。
日本では、この形を流用して刀剣用のタンポが生まれた。これはタンポに砥石の粉末を内部に含ませて、日本刀の刀身を払拭するものである。また、槍術の練習用として、棒の先端にタンポをつけた「たんぽ槍」というものが用いられることもある。
主に拓本の道具として用いられるが、様々な版画制作時にも素材やつくりを変えることで、利用されている。孔版のステンシルという技法や、銅版画では絹や鹿皮で作られたもの(ダバー)を使用する。絹のものは、固形グランド（防食剤）を引きのばす時に使用し、皮製のものは版にインクを詰める時に使用される。