全日本高等学校ゼロハンカー大会
競技規則

本大会の参加者は、本規定を理解した上で、これを遵守することに同意したものとする。
※参加台数の関係により、競技内容の一部を変更する場合がございますので、ご了承ください。
1.競技方法
（1）一次予選「ドラッグレース」
ゼッケン番号順に2台ずつ、指定された直線を走行し、タイム計測を行う。そのときのラップタイムを、二次予選以降の組み合わせの基準とする。
完走できなかった場合は、二次予選組み合わせで最下位とする。（複数いる場合はじゃんけんにて順位決めを行う）
（2）二次予選　及び　敗者復活戦「周回レース」2周レース（予定）
所定のコースを2周し、その時の着順にて成績を決定する。
チェッカーフラッグが振られて、2分以内にゴールラインを通過しなければリタイヤとする。
（3）三次予選「周回レース」2週レース（予定）
所定のコースを2周し、その時の着順にて成績を決定する。
チェッカーフラッグが振られて、2分以内にゴールラインを通過しなければリタイヤとする。
（4）決勝「24分間耐久レース」ピットイン有り
所定のコースを24分間走行し、チェッカーフラッグが振られて3分以内にゴールラインを通過する。その時の周回数（周回数が同じなら先にチェッカーフラッグを受けたほう）にて成績を決定する。
また、3分以内にチェッカーを受けなければリタイヤとする
１　スタート方法「ローリングスタート」
スタートは、先導者に続いてコースを1周（フォーメーションラップ）し、先頭車両がスタートラインを通過した時より24分間の計測を開始する。このフォーメーションラップ中は前の車両を追い越しや、著しく隊列を乱してはいけない。
また、スタートできない場合や、オープニングラップ途中で前との間隔が10m以上開いた場合は大きく手を振って合図し、後続車の妨げにならないようにコースを譲ること。
著しく隊列を乱す行為があった場合は、「再スタート」とし、行為があった車両は最後尾に着くこと。
２　ピットストップ「30秒間」
決勝レース中、燃料補給や整備の有無にかかわらず、1回以上ピットインし、30秒間以上ピット前で車両を停止させること。ピットレーン（コース～ピット間）は必ずエンジンを停止した状態で、押して移動すること。この時は、ピットクルーが車両を押すこと。
コースインする場合は、エンジン始動位置まで車両を押して移動し、エンジン始動後、オフィシャルの指示（グリーンフラッグ）に従い、コースインすること。
ピットインが一度もなかった場合は、周回数10週減のペナルティとする。
3　ゴール
スタートより24分間経過後にゴールラインを通過し、チェッカーフラッグを受けた車両は、「車両停止位置」に停車させ、エンジンを停止し、車両を押して移動すること。
※車両停止位置で止まらなかったり、エンジンを停止せずに通過したものは失格とする
※決勝レース上位3台は、レース終了後速やかに本部テント前に移動し、エンジン排気量の測定のために、シリンダーヘッドを開けること。
2.　走行について
（1）ドライバーは必ず、ドライバーズミーティングに参加すること。無理な追い越しや、悪質な進路妨害、パイロンをむやみに倒しながらの走行は危険走行とみなし、失格とする。
（2）いかなる場合もコースの逆走行やショートカットをしてはならない。
（3）競技途中に故障などで停止する場合は、他車走行の障害にならないようにコース外に停車（この場合はパイロンを倒しても良い）させること。競技時間内に再度、走行する場合はコースオフィシャルの指示に従いコースに戻ること。ただし、エンジンの再始動は、ドライバー本人が行い、コースオフィシャルに手伝わせてはならない。
（4）ドライバーおよびオフィシャルを除き、レース中停止した車両に触れることはできない。触れた場合はリタイアとみなす。
3.　フラッグ（信号旗）について
（1）グリーンフラッグ（青旗）
「24分耐久レース」中、ピットからコースインするときは、この旗の合図でコースインすること。
（2）イエローフラッグ（黄旗）
コースオフィシャルが持っている旗。コース前方に故障者などがある場合など、走行に注意が必要なときに振られる。この旗が振られている場所から、故障者を通り過ぎるまでの区間は追い越し禁止区間となる。事故やペナルティにもなるので見落とさないように走行すること。
（3）チェッカーフラッグ
指定周回数または指定時間通過後、レースを終了するときに振られる旗。
（4）レッドフラッグ（赤旗）
ゴール後、車両停止位置で振られる旗。この旗の位置で車両を止めて、エンジンも停止すること。停止線で止まらなければ、失格とする。
また、多重事故によりレース続行が不可能となる場合は、レース中断の合図としても振られる。
（5）ブラッグフラッグ（黒旗）
重大な違反やレース運営に悪影響があると判断された場合に振られる。速やかに減速してコース外の安全な場所に停車させること。
4.　ペナルティについて
（1）失格となるペナルティ
1　大会委員、コースオフィシャルの指示に従わないとき。
2　フラッグ（信号旗）を守らないとき
3　危険走行（無理な追い越しや逆走、悪質な進路妨害など他の競技者に害を及ぼす行為）
4　車両停止線オーバー
5　二回以上のフライングスタート
6　排気量オーバーなどの車両規則違反
7　車両から、部品などの脱落
（2）決勝24分レースにおいて、周回数10周減となるペナルティ
1　一度もピットインしない場合や、30秒間の停止時間を守らなかったとき
2　ピットロードのエンジン停止および始動位置を守らなかったとき
3　ピットレーン内の指定された位置（各校ピット用テント前）以外での給油、整備などを行ったとき
5.　コースオフィシャル
安全かつ公平に大会を運営するために、各校生徒１名以上、教員は可能な限りコースオフィシャルとして参加すること。また、予選敗退のときには、教員は原則として、コースオフィシャルに参加すること。
コースオフィシャルは、開会式後のミーティングに参加し、レースの運営を行うこと。
6.　規定の改正または変更
本大会の大会役員は協議により、本規定を改正または変更することがきる。
本規定に定められていない事項あるいは明記されていない事項については、大会役員が協議し、委員長が最終的な決定を下すものとする。
7.　異議申し立て
（1）異議申し立てを行う場合は、異議申し立ての対象となる事態の発生から２０分以内に、書面にて各チームの代表者が提出しなければならない。
（2）コース設定、競技内容、パイロンタッチなどに関する異議申し立ては受け付けない。
（3）大会審査委員会（大会役員により構成）の裁定結果は、関係当事者にのみ口頭で通知する。
8.　競技車両の識別
各チームに割り当てられるゼッケン（受付時に配布）を、競技車両の両側面に識別しやすいように貼り付けなければいけない。車両ごとにゼッケン（A3サイズ）の貼り付け場所を確保しておくこと。（車両規定「ゼッケン」項目参照）
9.　保険
参加チームメンバーは、本大会に関し所定の損害保険に加入しなければならない。主催者、大会役員および主管校が一切の損害補償の責任を免除されていることを承知していなければならない。また、保険適用の可能性が考えられる事由が発生した場合は、その発生時刻より20分以内に本部まで連絡すること。
※20分以内に本部への報告がなければ、保険が適用されません
10.　車検
車両規定を満たさない場合および車検を受けていないものについては本大会への出場を認めない。
車検は、引率教員同伴で、ドライバー本人が行うこと。ドライバーはレースできる服装で、学生証、救急箱および消火器を持参のうえ、車検を受けること。
11.　後車検
決勝レース終了後、上位3台の車両は、本部テントの前でエンジンの排気量の測定を行う。
12.　競技の中止
大会委員会が強風、豪雨、落雷などで競技の開催または続行が不可能と判断した場合は、競技を中止することがある。
13.　ピットへの立ち入りについて
安全の確保およびレースの公平をきすため、レース中のピットへの立ち入りはチーム関係者のみとする。
レース保険無加入のOBや保護者等は会場内への立ち入りを禁ずる。