新日本海フェリー
船舶 > 過去に就航していた船舶

9,053総トン/全長160.5m/旅客定員1,107名/車両積載数：トラック103台・乗用車150台
遍歴
すずらん丸：1970年8月 - 1975年
東九フェリー（現・オーシャントランス） フェリー伊豆：1975年 - 1977年
フェリーライラック：1977年 - 1979年
西日本汽船：ゆうとぴあ：1979年 - 1994年
海外売船：1994年
ギリシア Med Link Lines：POSEIDON
ギリシア Five Star Lines： POSEIDON X
アルジェリア Algerie Ferries：POSEIDON C
2008年7月：廃船のためインドで解体
9,875総トン/全長162m/旅客定員1,173名/車両搭載数：トラック103台・乗用車124台
遍歴
1972年5月 - 1987年
ギリシャ ANEK LinesLISSOS：1987年 - 2011年
2011年：スクラップとしてインドに売却
11,210総トン/全長180.5m/旅客定員1,387名/車両積載数：トラック119台・乗用車150台
遍歴
1973年7月 - 1988年
フィリピン Sulpicio LinesFILIPINA PRINCESS：1988年 - 2011年
2011年：廃船解体
9,081総トン/全長162.0m/幅26.0m
遍歴
東九フェリー フェリーとね：1973年12月 - 1975年10月
フェリーしらゆり：1975年10月 - 1987年
大阪国際フェリー 壇皇：1988年 - 1993年
1997年：フィリピンに売却
8,194総トン/全長162.0m/幅26.0m
遍歴
東九フェリー フェリーてんりゅう：1973年12月 - 1975年10月
フェリーすずらん：1975年10月 - 1995年
西日本汽船 ゆうとぴあ3：1995年 - 2003年
フィリピン Carlos A. Gothong Lines Manila Bay 1：2003年 -
14,385総トン/全長191.8m/航海速力22.5ノット//旅客定員872名/車両積載数：トラック189台（竣工時163台）・乗用車85台（竣工時40台）
遍歴
1979年5月 - 1996年6月
ギリシャ ANEK Lines KRITI I：1997年 -
14,374総トン/全長191.8m/航海速力22.5ノット/旅客定員872名/車両積載数：トラック189台・乗用車85台。
遍歴
1979年7月 - 1996年6月
ギリシャ ANEK Lines KRITI II：1997年 -
18,268総トン/全長192.9m/航海速力21.8ノット/旅客定員788名（竣工時586名）/車両積載数：トラック186台（竣工時152台）・乗用車55台
遍歴
1984年7月 - 2004年
フィリピン Sulpicio Lines Princess of the Stars：2004年 - 2008年
2008年6月21日に台風6号による荒天のためシブヤン島付近で転覆沈没
17,304総トン/全長184.5m/航海速力22.6ノット/旅客定員929名/車両積載数：トラック150台・乗用車103台
遍歴
1987年3月 - 2002年4月
オリエントフェリー ゆうとぴあ：2002年10月 - 2015年12月
神田造船所川尻工場で係船：2016年1月 - 2017年5月
インドネシア PTJagad Zamrud Khatulistiwa RORO PRAYASTI：2017年7月 - 2018年
2018年：インドで解体
17,305総トン/全長184.5m/航海速力22.6ノット/旅客定員929名/車両積載数：トラック150台・乗用車103台。
遍歴
1987年4月 - 2003年2月
上海下関フェリー（現・蘇州下関フェリー） ゆうとぴあ2：2003年2月 - 2009年10月
IHI相生で係船：2009年10月 - 2016年6月
2016年7月：インドで解体
19,796総トン/全長192.9m/幅29.4m/出力26,400ps/航海速力21.8ノット/旅客定員920名/車両積載数：トラック186台・乗用車80台
遍歴
1988年7月 - 2004年7月：舞鶴 - 小樽航路
ギリシャ Endeavor Lines IONIAN QUEEN：2005年 - 2012年
Endeavor Lines倒産により係船：2012年 -
19,904総トン/全長192.9m/航海速力21.8ノット/旅客定員796名/車両積載数：トラック186台・乗用車80台
遍歴
1991年9月30日 - 2004年6月30日：舞鶴 - 小樽航路
ギリシャ Agoudimos Lines IONIAN KING：2004年7月 - 2011年
HTBクルーズ OCEAN ROSE：2012年2月29日 - 10月13日
シンガポール Oceanic Group Ocean Grand：2013年2月1日 - 2016年1月31日
フェリーあざれあ
2011年7月
フェリーしらかば
2012年1月
20,554総トン/全長195.4m/幅29.4m/出力32,400ps/最大速力26.0ノット/航海速力22.7ノット（42.0km/h）/旅客定員926名/車両積載数：トラック186台・乗用車80台
遍歴
竣工：1994年4月
新潟 - 小樽航路に就航：1994年4月26日 - 2002年
改造後に敦賀 - 新潟 - 秋田 - 苫小牧寄港便へ転配：2002年 - 2017年3月13日
IHI相生工場で係船：2017年3月14日 - 3月22日
モンゴル国船籍 GOLDEN PEARL 1：2017年3月22日 -
20,563総トン/全長195.4m/幅29.4m/出力32,400ps/最大速力25.6ノット/航海速力22.7ノット（42.0km/h）/旅客定員926名/車両積載数：トラック186台・乗用車80台
遍歴
竣工：1994年2月
新潟 - 小樽航路に就航：1994年7月12日 - 2002年
改造後に敦賀 - 新潟 - 秋田 - 苫小牧寄港便へ転配：2002年 - 2017年6月28日
IHI相生工場で係船：2017年7月 - 12月
モンゴル国船籍 GOLDEN PEARL 1：2017年12月 - 2017年12月
モンゴル国船籍 TANGO NUEVO：2017年12月 - 2019年
パナマ船籍 Mutiara Ferindo 7：2019年 -
17,345総トン/全長199.5m/幅25.0m/出力64,800ps/航海速力29.4ノット（54.4km/h）/旅客定員507名/車両積載数：トラック122台・乗用車80台
第7回シップ・オブ・ザ・イヤー受賞
遍歴
竣工：1995年3月
敦賀 - 小樽航路に就航：1996年6月11日 - 2002年8月
北海道側発着地の変更により敦賀 - 苫小牧航路で運航：2002年9月 - 2012年6月19日
はくおうに船名を変更し防衛省にチャーター：2012年12月 - 2016年3月31日
高速マリン・トランスポートへ売却：2016年4月1日
17,329総トン/全長199.5m/幅25.0m/出力64,800ps/航海速力29.4ノット（54.4km/h）/旅客定員507名/車両積載数：トラック122台・乗用車80台
第7回シップ・オブ・ザ・イヤー受賞
遍歴
竣工：1995年6月
敦賀 - 小樽航路に就航：1996年6月11日 - 2002年8月
北海道側発着地の変更により敦賀 - 苫小牧航路で運航：2002年9月 - 2012年6月30日
IHI相生工場で係船：2012年7月 - 2019年9月
2019年9月韓国へ売却。
2022年9月バングラデシュ・チッタゴンで解体。