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植民地主義
歴史 > 新大陸への植民

いわゆる植民地主義的な国境外の遠隔地への植民地の拡大は、大航海時代のスペイン・ポルトガル両国の植民・征服活動をもって嚆矢とし、のちにヨーロッパ諸国や列強各国によって世界中で行われた。1492年にクリストファー・コロンブスが新大陸に到達すると、スペインは即座に到達した地域の植民地化を進めていった。これに対し、1498年にヴァスコ・ダ・ガマが喜望峰回りでインドへと到達したポルトガルも、航路周辺の都市を次々と攻略して植民地化していった。すでに1494年にはトルデシリャス条約が結ばれており、現代で言う西経46度37分の線を境界として西がスペイン、東がポルトガルの領域とされたため、両国はこれに従い東西を次々と植民地化していった。ただしこの線は新大陸とアフリカとの領域の確定という意味で設定されたものであったが、新大陸で最も東に張り出しているブラジル東部はこの線の東側に位置することになったため、ポルトガルはこの地域に植民を行い、南アメリカ大陸で唯一ブラジルだけはポルトガルの植民地となった。また、フェルディナンド・マゼランによって1522年に世界周航がなされ、世界が丸いことが証明されると、香辛料を産出するモルッカ諸島の帰属を巡って東側にも分割線を引き直す必要が生じ、1529年にはサラゴサ条約が結ばれて東側の境界も確定した。ただしこの境界はさほど厳密に守られたわけではなく、たとえば16世紀後半にはスペインはサラゴサ条約の境界の西側にあるフィリピンの植民地化を行っている。
スペインとポルトガルの植民地政策は大きく異なっていた。植民地域にそれほど強力な敵国の存在しなかったスペインは、アステカ帝国やインカ帝国といった先住民の大帝国を滅ぼし、先住民からの過酷な収奪を行った。新大陸のインディオたちは天然痘をはじめとする旧大陸の病原体への抵抗力を持っておらず、圧政も相まって先住民人口はわずかな間に激減した。この減少した人口を補うために奴隷が多く移入され、また、支配層として本国からの植民も行われることで、植民地は徐々にスペイン化していった。ただし、もともと先住民が大帝国を築き上げていた地域であったため人口が多く、征服されたのちも多くの先住民が生活を続けており、先住民と白人などの混血もやがて割合を増していった。これに対し、本国の人口が少なく、植民地域にも火砲と騎兵に富んだ強力な軍備で武装し、政治的にも成熟したアジア・アフリカの内陸王朝国家という対抗勢力の多く存在したポルトガルは、あたかも古代の植民都市のごとく沿岸の都市を占領し、城塞を築いて点と線を確保する戦略をとった。こうしたことからポルトガル植民地は面としての広がりを持たず、内陸勢力やオマーンなどの対抗勢力が登場すると拠点を次々と占領され、アンゴラやモザンビーク、マカオやゴアを除くほとんどの植民地を喪失することとなった。ただしブラジルは例外で、ここではスペインと同じく徐々に入植型の戦略をとるようになっていった。
トルデシリャス条約で新世界から締め出されていたほかのヨーロッパ諸国も、17世紀に入ると続々と新大陸への植民を行うようになっていった。この際対象となったのが、スペインによる植民が行われていなかった北アメリカ大陸東部と、スペインの植民地統治が大陸に重点を移すにしたがって半ば放棄されるようになったカリブ海の諸島群である。北アメリカ大陸においてはフランスがセントローレンス川河口のケベック・シティーを中心として、ミシシッピ川流域フランス領ルイジアナを含むヌーベルフランス植民地を建設し、イギリスは1607年にジェームズタウンを建設し、1620年にメイフラワー号によってピルグリム・ファーザーズがプリマス植民地を建設するなど、18世紀中ごろまでに北アメリカ大陸東部中央海岸に13植民地を建設していった。カリブ海においてはジャマイカがイギリス領、エスパニョーラ島西部がサン・ドマングとしてフランス領となったが、最も争奪戦が激しかったのは小アンティル諸島だった。この地は小島が多く存在してスペインの統治が行き届かなかったうえ、どの島もそれなりの広さを持ち、そして土地が肥沃で砂糖をよく産出したためである。こうした植民地はどちらかといえば入植植民地の色彩が強く、とくにイギリスのアメリカ東部13植民地は完全な入植型植民地だった。
こうして各国が新大陸を中心に植民地を広げていく中で、特に積極的に植民地を拡大していたイギリスとフランスの間で17世紀末以降「第2次百年戦争」とも呼ばれる一連の戦争が勃発した。この戦争の最終的な勝者はイギリスであり、フランスはとくに1756年から1763年にかけて起こった七年戦争において敗北を喫し、1763年のパリ条約において北アメリカ大陸の植民地をすべて失い、サン＝ドマングなどいくつかのカリブ海の植民地とインドなどのいくつかの植民地を残すのみとなって第一次フランス植民地帝国はほぼ崩壊した。逆にこの戦争で広大な植民地を新たに得たイギリスは、植民地帝国としてさらに力を増していった。
歴史 > 新大陸の独立

こうした新大陸中心の植民地の展開は、18世紀末以降大きく転換する。きっかけは1775年に始まったアメリカ独立戦争である。この戦争で1783年にアメリカは完全に独立を果たし、イギリスはアメリカ大陸東岸のよく開発された広大な植民地を失った。その後、フランス革命に影響を受けたフランス領サン＝ドマングにおいても1791年にハイチ革命が勃発し、数十年間の紆余曲折ののちに最終的に独立を果たすこととなった。さらにナポレオン戦争後、スペイン植民地において相次いで独立戦争が勃発し、南米大陸北部のシモン・ボリバルやアルゼンチンのホセ・デ・サン＝マルティンらに率いられた独立派は各地で勝利して、大コロンビアなどの新独立国が次々と誕生した。メキシコにおいては自由派と保守派が手を結び、アグスティン・デ・イトゥルビデによって1821年にメキシコ帝国が建国された。ポルトガル領のブラジルにおいては独立戦争こそ起きなかったものの、ナポレオン戦争のためブラジルに避難していたポルトガル王室が1821年に本国に帰還する際、ブラジルに残ったドン・ペドロが皇帝に推戴されて1822年にブラジル帝国が成立した。こうして1820年代前半までには南アメリカ大陸および中央アメリカのほとんどの植民地が独立を果たし、北アメリカ大陸北部のカナダとカリブ海にうかぶ島々を除き、新大陸における植民地はほぼ消滅した。
歴史 > アジア・アフリカの植民地化の開始

こうした中、ヨーロッパ諸国は新大陸に代わる植民地としてアジア・アフリカへの侵略を強めていった。すでにインドにおいてはヨーロッパ各国が商館を各地に建設していたが、1757年に起こったプラッシーの戦いが一つの転換点となった。この戦いで勝利したイギリス東インド会社はベンガル地方の徴税権を獲得し、事実上この地域を支配下においた。そしてここを足掛かりに徐々に侵略を進め、19世紀半ばにはインド全土がイギリスの支配下に入った。インドはもちろん現地住民が多数派を占める植民地であり、本国からの植民も行われなかった。こうして入植型植民地に代わり、現地住民を支配して収奪し利益を上げる型の植民地支配が主流となっていった。一方でこの時期においてもオーストラリアやニュージーランド、カナダなどの入植型の植民地は引き続き進められており、これら入植型植民地においてはある程度の人口や体制が固まったのちは自治領としてある程度の自治権が与えられた。
ナポレオン戦争によってオランダ領ケープ植民地やフランス領モーリシャスなどいくつかの植民地がイギリスに割譲された。この時期にはイギリスのみならず、いくつかの国家がアジアへの侵略を開始した。なかでもオランダはジャワ島の支配を17世紀以降徐々に進めていき、広大なオランダ領東インドを建設していった。また、アフリカにおいてはフランスが1830年にアルジェリアを征服し、再び植民地帝国を築くようになっていった。
歴史 > 世界分割

19世紀後半に入ると植民地化はさらに加速し、それまで独立を保っていた地域も多くが列強諸国の植民地となっていった。アジアにおいては1862年にフランスが阮朝からコーチシナを奪ったのを皮切りに勢力を広げ、1887年にはフランス領インドシナが成立した。ビルマも三度に及ぶ英緬戦争によって1886年にコンバウン朝がイギリスに滅ぼされ、東南アジアで独立を保つ国家はタイのみとなった。
こうしてアジアの各地に列強が進出していく中、アフリカへの進出はかなり遅れた。フランスがアルジェリアとセネガルに、イギリスがケープ植民地に拠点を置いて侵略を進めていき、沿岸部には薄く欧州諸国の植民地が連なるようになっていったものの、1880年ごろまではアフリカ大陸内陸部の大半はいまだ植民地化されてはいなかった。この状況は、ベルギー王レオポルド2世のコンゴ川探検によって大きく変化した。コンゴ川河口域はポルトガルが支配を及ぼしていた地域だったが、内陸までは進出していなかった。それに目を付けたレオポルド2世はコンゴ川流域の支配権を要求し、各国と対立するようになった。結局、この問題は1884年にベルリン会議が開かれ、沿岸を支配したものはその後背地の支配権を主張できること、実際に後背地を制圧した場合は他国に通告することで植民地化が認められることなどを骨子とした植民地化のルールが策定されることで決着した。そして、この会議によって列強は一斉にアフリカ内陸部の植民地化を開始し、16年後の1900年ごろにはエチオピアとリベリアを除くアフリカのほとんどすべてが欧州列強によって植民地化されてしまっていた。同時期、オセアニアにおいても太平洋に浮かぶ島々に列強が次々と進出し、分割が完了した。アジアにおいても残っていた独立国の征服が進み、また名目的には独立していても国内の多くの利権を列強に握られ半植民地の状態に陥った国も多くみられた。こうして1910年ごろには世界分割はほぼ完了し、植民地主義は最盛期を迎えた。
歴史 > 第一次世界大戦後の委任統治

第一次世界大戦後も、植民地主義に大きな変化はなかった。民族自決の原則は欧州に限られ、アジア・アフリカの中央同盟国側の旧領土は委任統治領として戦勝国に分け与えられた。いちおう委任統治という名目はついたものの、これらの委任統治領の統治は植民地と何ら変わるところはなく、事実上植民地の再分配が行われたにすぎなかった。ただし、委任統治領は社会の発展段階に応じてA式、B式、C式の3段階に分けられ、もっとも発展しているA式に分類された旧オスマン帝国領の諸地域に関しては住民自治が認められ、イギリス委任統治領メソポタミア、フランス委任統治領シリア、イギリス委任統治領パレスチナの3つの地域に関しては早期独立を目指すこととされた。これらの地域においては、メソポタミアがイラクとして1932年に独立したのを皮切りに、シリアはレバノン（1943年）とシリア（1946年）、パレスチナ東部はトランスヨルダンとして1946年に独立を達成した。ただしパレスチナ西部についてはユダヤ人とアラブ人の激しい対立が起こり、委任統治の終了は1948年にまでずれ込み、また統治終了はそのままイスラエル独立宣言とそれによる第一次中東戦争の勃発という形で爆発することとなった。また、B式に分類された西アフリカ・中央アフリカの旧ドイツ植民地やC式に分類された太平洋諸島・南西アフリカに関してはほとんど従来の植民地と同じ扱いとなったが、委任統治の受任国は連盟理事会に該当地域の統治状況の報告を義務付けられ、同じく連盟に設置された委任統治委員会に勧告を受けるなど、ある程度の歯止めを意識した施策は行われた。
歴史 > 植民地主義の崩壊

こうした植民地主義の体制が綻びを見せるのは第二次世界大戦後のことである。大戦に勝利した連合国側の列強も戦争によって非常に疲弊した状態となっており、植民地を押さえつける力は失われつつあった。また連合国側によって設置された国際連合は旧連盟の委任統治政策を引き継ぎ、旧委任統治領を改めて信託統治領として施政権者に信託したものの、新たに設置された国際連合信託統治理事会は旧連盟の委任統治委員会に比べ権限が強化されており、また信託統治領の自治および独立を目指すよう施政権者に義務を課していた。こうして脱植民地化の動きが加速していった。
1945年の大戦終結以降数年の間に、インドをはじめとして南アジアや東南アジアで多くの植民地が独立した。次いで、アフリカ大陸でも急速に独立国家が増加していく。1956年のガーナ独立を皮切りに、特に1960年にはフランス植民地13か国を中心とした17カ国が一気に独立を果たし、アフリカの年と呼ばれるようになった。1960年12月14日には国際連合総会で植民地独立付与宣言が採択され、植民地主義への反対と脱植民地化の推進が明確にうたわれた。
1960年代後半になると、ポルトガルを除く欧州諸国はほぼアフリカ大陸から撤退していた。残るポルトガルも1974年のカーネーション革命によって植民地の独立容認に転換し、1975年にはポルトガル領植民地のほぼすべてが独立を果たした。1970年代に入ると、いまだ植民地の残っていたオセアニアおよびペルシャ湾岸、小アンティル諸島においても独立が急速に進んだ。
信託統治領の独立も進み、1994年に最後の信託統治領であったパラオが独立することで信託統治領は消滅した。
2017年時点で国際連合非自治地域リストに掲載されている非独立地域は17か所に過ぎず、しかも西サハラを除く各植民地は人口及び面積が小さく、独立が困難なところがほとんどである。
歴史 > 新植民地主義

→詳細は「新植民地主義」を参照
歴史 > 借金漬け外交

→詳細は「借金漬け外交」を参照
要因

植民地主義を各国が推し進めたのには、いくつかの理由があった。
要因 > 経済的要因

植民地主義の要因のひとつに経済面での利益が挙げられる。17世紀のスペインの新大陸植民地化においては、各地で銀の富鉱が発見され、価格革命と呼ばれるほどの大量の銀の流入をヨーロッパにもたらし、スペインに莫大な富をもたらした。18世紀には小アンティル諸島に植民したヨーロッパ諸国がサトウキビなどのプランテーションで多くの富を蓄積した。また、19世紀に入り産業革命が欧州各国に広がると、各国はその産業の原料供給地と市場を確保する必要に迫られ、後進地域を競って統治下においたとの説明が一般的であった。そしてそのために各植民地に鉱山やプランテーションを開設し、原料供給地としてモノカルチャー経済下に置いたと説明された。
この説明は一面の真理ではあるが、必ずしもすべてを説明しているわけではない。例えば植民地化が最高潮に達した1913年の世界貿易において、アフリカの割合は3.5％、インドの割合も同じく3.5％にすぎず、植民地はそれほど大きな割合を持っていない。同年のヨーロッパ諸国及びアメリカ合衆国の貿易総額は世界全体の72.4％を占めており、貿易の主戦場はあくまでも先進国間貿易であって植民地貿易ではなかった。また、経済的利益の得られる見込みのない内陸の遠隔地やサハラ砂漠などにも欧州各国は進出し、支配下に置いている。
19世紀に入ると蒸気船や鉄道、電信の発達によって遠隔地への迅速な連絡が可能となった。この交通・通信コストの激減は、それまでは植民地化が不可能だった地域へも政治的・軍事的に進出することを可能とした。
要因 > 技術的要因 > 軍事力の差

侵略側と被侵略側の軍事力はしばしば懸絶しており、それが植民地化を進める一つの要因となった。大航海時代の新大陸においては、鉄の武器や防具を標準的に装備し、騎兵を擁し火砲まで所持していたスペイン側に対し、新大陸側の勢力はアステカやインカなどの大勢力ですら鉄器文明に到達しておらず、また青銅器使用も装飾品にとどまっており、石器での応戦を余儀なくされた。この軍事・技術レベルの差によってスペインは寡兵であっても新大陸側の大勢力を打ち破り、広大な植民地を建設することを可能とした。旧大陸側に進出したポルトガルは新大陸ほどの軍事レベル差はなかったものの、銃や火砲によって現地勢力よりも優位に立ち、軍事レベルの差が縮まる17世紀にいたるまで要所に港湾を確保しつづけることに成功していた。
19世紀に入ると、科学革命や産業革命による武器の発展によってヨーロッパ諸国の軍事力はさらに増大し、それまでさほど差のなかったアジアの大帝国に対しても軍事力に大きな差をつけるようになった。これによって侵略のコストは大きく下がり、この時期の植民地化の大きな要因の一つとなった。
要因 > 技術的要因 > 疫病と医学

新大陸発見によって両大陸の交流が始まると、新大陸側では天然痘や風疹などの旧大陸の疫病が猛威を振るった。これによって先住民の人口が数分の一にまで減少してしまい、先住民大帝国の国力に多大なダメージを与えることとなった。逆にこれらの病気に耐性のあるヨーロッパ人はこの人口減少に乗じてやすやすと勢力を広げることに成功していった。ただしこれは新大陸に限られ、旧大陸においては現地住民側も病気に対して耐性を持っていたためにパンデミックが起きることはなく、逆に現地の疫病によってヨーロッパ人の遠征軍が壊滅することも珍しくなかったため、ヨーロッパ人の侵略は限定的なものにとどまった。
しかし19世紀後半に入ると医学の発展で疫病での死者が減少し、それまでヨーロッパ人の軍事行動が困難だった熱帯地域において大規模な軍事行動が可能になった。これはヨーロッパ列強のアフリカ分割を可能とする一つの要因となった。
要因 > 政治的要因

近代以降において植民地主義が拡大した要因の一つに、先占の法理が挙げられる。15世紀にスペイン・ポルトガル両国が対外進出をはじめた当初は発見が領域権原とされ、これに基づいて両国は「発見」した土地を自国領に編入していったが、やがてイギリスやオランダなどそれ以外の国が対外進出をはじめると、発見だけでは領土主張に不足とされ、その土地を実効的に占有することが求められるようになった。これが先占である。先占は無主地に対して適用されるものであり、現地住民による国家がすでに存在している場合は適用できなかったが、先住民による政体が共同体レベルにとどまっている場合は欧州諸国の支配を受けることにつながった。さらに現地の政体が国家を形成していた場合も、欧州諸国の貿易やキリスト教布教、在留民の安全といった権利が侵害された場合は征服が容認された。
とくに19世紀後半においては、国家の威信そのものが植民地主義の重要な動機となった。ナショナリズムの発展によって国民国家化したヨーロッパ列強諸国は、民族としての自尊心を満たすために植民地を必要としていた。上記の技術的要因によって、植民地を獲得するコストが他の列強と欧州で戦争を起こすコストよりもはるかに低くなっていたことも政治的理由での植民地獲得を推進する理由となった。こうした理由での植民地獲得においてとくに重要なのがフランスで、1871年の普仏戦争の敗北の傷を癒やし、国家の威信を高めるためにフランス第三共和政の政府は積極的な海外進出を行っていった。ドイツやイタリアといった、いわゆる「遅れてきた」列強も、こうした自国の充実した国力の証明としての植民地獲得を目指していた。それは19世紀後半以後に、近代国家としての道を歩みだした日本もまた同様であった。これとは全く逆に、ポルトガルは自国の国力の衰退に直面し、国力の健在ぶりと威信を示すよすがとしての植民地の維持に強く執着した。
要因 > その他

経済的に全く引き合わない地域においても、その地域に他国の進出を防いだり、自国領の重要な植民地を保護するために近隣地域を植民地化することも行われた。
理論

19世紀後半の植民地化においては、侵略を正当化するために様々な論理が組み立てられた。このころ盛んとなった社会ダーウィニズムや優生学などの影響を受け、植民者が被植民者より優れており、また、植民地支配はその被支配国の近代化に必須の経済基盤・政治基盤を発展させることに繋がるので、被植民者にとって利益になるのだという考え方が生まれ、「文明程度の劣った植民地に近代文明を伝えることが先進諸国の責務である」といった思想の元に現地住民への一方的な支配や文化・価値観の押しつけ、現地資源の開発などが正当化された。この思想はイギリスでは「白人の責務」、フランスでは「文明化の使命」、アメリカでは「マニフェスト・デスティニー」（明白な天命）などと呼ばれていた。
統治の実際

列強支配下の各植民地においては、様々な手法で安定した統治が行えるような工夫が行われた。アフリカの植民地統治においては、イギリスは間接統治で知られ、フランスは同化政策を旨としており、そのほかの国々はどちらかといえば同化政策寄りの政策をとっていた。
統治の実際 > 勅許会社

植民地化の初期には本国政府や軍が直接進出することは少なく、しばしば勅許会社が設立されて該当地区の支配権確立と開発をゆだねられていた。こうした勅許会社で最も著名なものはインドにおけるイギリス東インド会社であるが、これは貿易を業務とする会社が次第に現地で支配地域を得るようになったもので、本来的には植民地開発を目的としていたわけではなかった。こうして商業資本から植民地経営に乗り出した勅許会社としては、他にハドソン湾会社やオランダ東インド会社などが存在する。これに対し、19世紀後半にアフリカ分割が本格化すると列強は最初から植民地化を目的とする勅許会社を設立するようになり、イギリス南アフリカ会社やドイツ東アフリカ会社、王立ニジェール会社などが相次いで設立された。これらの勅許会社は徴税権と軍隊を保持し、抵抗する現地勢力を次々と支配下におさめていった。しかしこうした勅許会社による植民地経営は必ずしもうまくいかず、多くは数年のうちに本国が直接支配に乗り出すことが常だった。
統治の実際 > 間接統治と直接統治

統治形式としては、植民地の有力者を名目的なその地域のトップとし、その支配者を通じて支配を行う間接統治（かんせつとうち）と、本国から直接官僚を送り込んで植民地を支配させる直接統治（ちょくせつとうち）の2つの形態がある。間接統治はイギリスの北部ナイジェリア保護領高等弁務官を務めたフレデリック・ルガードによって体系化されたもので、植民地政府のわずかな予算と人員では広大な植民地全土の統治が困難なため、植民地化以前の首長層や行政組織、法体系を残存させて実際の統治を行わせ、宗主国はその監督のみを行うことで行政の効率化を図ったものである。ただし残存した各種体系にも宗主国の理念や基準に沿ってある程度の改変は加えられ、また現地首長が宗主国の意に沿わない行動をとった時には即座に更迭が行われた。この方式は植民地化以前に王国が存在し行政組織が整えられていた地域においては成功をおさめ、各植民地でこれを参考とするものが相次いだが、一方でナイジェリア南部のイボ人のように無頭制社会を構成し首長制が存在しなかった地域においても強引に首長を任命し同様の制度を志向しようとしたため、大きな摩擦を生んだ地域も存在した。これに対しフランスは直接統治を原則とし、現地の伝統支配層の権限を極力小さくして任命官僚が統治を行ったものの、現地の状況に合わせ間接統治を導入した地域も存在した。ただし両国とも現地エリートの育成には積極的であり、育成されたエリートはやがて伝統的首長層と対立することが多くなっていった。
統治の実際 > 同化政策

また植民地の文化に関しても、その文化を異文化であるとしてある程度配慮する方法と、植民地の文化を遅れたものであるとして宗主国の文化に同化させることを目的とした、いわゆる同化政策の2つの方法が存在した。こうした国々では本国文化を身につけたと判断されると、本国の市民権を与えられる制度が存在した。こうして本国市民と認められた植民地住民は開化民などと呼ばれ、セネガルなどではある一定の地位を占めていた。しかし同化政策と言っても、植民地の面積・人口は本国よりもはるかに大きいことが常であり、言語の同化程度で市民権を与えていては植民地の市民数が本国のそれを上回る事態も想定されたため、実際には市民権の付与には高等教育の修了やイスラム教の放棄などの非常に厳しい条件が設けられ、こうした地位を得られるものは非常にわずかな数の住民に過ぎなかった。1950年のポルトガル領アンゴラにおいて、同化民の地位を与えられたものは全人口のわずか0.7%に過ぎなかったことなどはその一例である。
統治の実際 > 参政の制限

植民地主義がもっとも隆盛を誇った19世紀末には宗主国の多くが民主化を進めたものの、植民地と本国とは政治的に異なるものとして扱われており、植民地の人々は本国での政治にかかわることはできなかった。入植型植民地では現地で議会が設置されて自治が進められたが、それ以外の植民地では現地住民の意見を徴する場はほとんど設けられず、わずかに一部の植民地の諮問機関に現地の首長や指導層の参加が認められたにすぎなかった。例外としてはフランスがセネガル植民地の4つの都市（サン＝ルイ、ゴレ島、リュフィスク、ダカール）に1879年以降本国議会の議員を選出する権利を認めていたが、この権利は市民権を認められたわずかな人々に限られ、この選挙区からは1914年まで黒人の選出はされなかった。また、フランスがこの4都市以外に本国議会への参政権を認めることは第二次世界大戦の終結まで決してなかった。
統治の実際 > エリートの育成

植民地を統治するには現地に通じた行政官の育成が不可欠であり、各国とも本国人の植民地統治のエキスパートを育成して植民地統治にあたらせた。インドにおけるインド高等文官などがその例である。
一方で、本国人官僚だけでは広大な植民地の統治は不可能であり、統治をスムーズに進めるため、各国は植民地住民の中からエリートを育成し、現地の下級官吏などの地位につけた。こうした植民地エリートは支配の緩衝作用を果たすものとしてイギリスやフランスでは本国への留学なども含め積極的に育成が行われたが、あくまでも彼らは植民地統治を補佐する存在に過ぎず、本国人官僚よりも高い地位に就くことはほとんどなかった。こうした不満から植民地エリートはややもすれば独立運動へと走ることがあり、各植民地での独立運動並びに独立後の指導者層の多くを輩出した。なかには社会主義や共産主義に感化された者もおり、独立後に東西冷戦のもとで旧ソ連などの共産圏との関係を強めた指導者もいた。特にフランス領アフリカの各植民地独立においては植民地エリートの果たす役割は大きなものがあった。逆にベルギーの植民地支配はこの点でやや特異であり、ベルギー領コンゴでは初等教育は植民地に広く普及させたものの、独立の直前となる1955年まで大学が開設されなかった。このため、コンゴ民主共和国の独立時に行政を引き継ぐべき現地エリートがほぼ存在しておらず、行政の崩壊とコンゴ動乱を招くこととなった。
統治の実際 > 植民地経済

各植民地に本国政府の資金が投入されることは基本的になく、そのため各植民地政府は支配地域内からの収入で政府の経費を賄わざるを得なかった。植民地財政は税の賦課や強制労働などで賄われた。こうした税の柱となったものは取りやすく負担が目に見えにくい関税などの間接税であったが、小屋税や人頭税などの直接税もしばしば課された。オランダ領東インドでは、現地住民に政府が指定した作物を強制的に栽培させ政府が独占的に買い上げる、いわゆる「強制栽培制度」が1830年代に導入され、現地住民に大きな負担となった。
気候や条件に恵まれた一部の植民地では本国からの入植者が一定の数に達し、しばしば現地における特権階級を形成した。ケニアや南ローデシアなど農業移民の多かった植民地では、白人入植者が現地住民の農地を取り上げて大農園を作り上げ、低賃金で現地住民を使役して利益を上げることがしばしば行われた。一方で各植民地政府は財源を確保するために商品作物の生産を奨励したため、白人入植者の少ない植民地においてはウガンダの綿花やタンガニーカ・キリマンジャロ山周辺のコーヒー、英領ゴールドコーストやコートジボワールのカカオなどのように、現地小農による特産品の開発が成功した地域も存在した。
新植民地主義とポストコロニアリズム

→詳細は「新植民地主義」、「従属理論」、および「ポストコロニアリズム」を参照
こうして政治的にはほとんどの植民地が独立したものの、新独立国の多くは経済的に弱体であり、旧宗主国をはじめとする先進国や多国籍企業の経済的進出を受けるようになった。また政治的にも、支配層の一部は旧宗主国や先進諸国の支援を受けその意を汲むことで権力を保とうとした。こうした状況は完全な独立からはほど遠いとして、現在も手を変え品を変えた形で植民地支配を脱した国々への支配が継続しているという見方、いわゆる新植民地主義という批判がなされるようになった。
経済面においては、先進国を中心、後進国を周辺とし、周辺に属する国家は中心に属する国家に従属する形での経済形成を余儀なくされているとの批判がアルゼンチンの経済学者ラウル・プレビッシュによってなされ、アンドレ・グンダー・フランクらによって従属理論として体系化されていった。
文化面においては、旧植民地・旧宗主国社会に残存する植民地主義の残滓を掘り起こし、これの克服を目指すポストコロニアリズムがフランツ・ファノン等によって提唱された。
1494年のトルデシリャス条約で定められた子午線（紫）と1529年のサラゴサ条約で定められた、モルッカ諸島の子午線（緑）
アメリカ大陸のスペイン領（1800年）
インド帝国の地方行政区画（1909年）。ピンク色がイギリスの直接統治区域であり、黄色は従属する藩王国である
1880年と1913年のアフリカの比較。1880年には植民地はほぼ海岸部に限られていたが、1913年にはほぼ大陸全土が分割されている
大原まり子

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: 女優の「大原真理子」とは別人です。
| 大原 まり子 （おおはら まりこ） |
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誕生:   (1959-03-20) 1959年3月20日（65歳）  日本 大阪府
職業:  小説家 SF作家
言語:  日本語
国籍:   日本
最終学歴:  聖心女子大学文学部心理学科
ジャンル:  サイエンス・フィクション
代表作:  『ハイブリッド・チャイルド』（1990年） 『戦争を演じた神々たち』（1994年）
主な受賞歴:  第22回星雲賞（1991年） 第15回日本SF大賞（1994年）
デビュー作:  『一人で歩いていった猫』（1980年）
配偶者:  岬兄悟
所属:  日本SF作家クラブ
公式サイト:  AQUAPLANET
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大原 まり子（おおはら まりこ、1959年3月20日 -）は、日本の小説家、SF作家。大阪府出身。聖心女子大学文学部心理学科卒。夫はSF作家の岬兄悟。神林長平とともに「SF作家第三世代」を代表する作家。
活動

デビュー以降、旺盛な執筆で女流のみならず日本のSF全体を牽引した。処女単行本は本格SFの背景を持った連作短編集であり、中島梓に賞賛された。その後同一の世界観を元にした作品がいくつか書かれた。本格SFの各シリーズを中心に、ジュブナイルや恋愛小説的な作品、ゲームやラジオドラマの原作、書評など幅広く活動。岡崎京子の漫画原作も担当した。英訳による日本文学のアンソロジー『Monkey Brain Sushi』には村上春樹、橋本治、高橋源一郎らの作品とともに短編『Girl（原題: 少女）』が収録された。代表作に『ハイブリッド・チャイルド』『戦争を演じた神々たち』などがある。
映画監督押井守のファンで、1番好きな作品に『うる星やつら2 ビューティフル・ドリーマー』を挙げている。
2001年の『超・恋・愛　恋愛短編集』を最後に単著は発表されていないが、2009年のインタビューにおいて「学習し成長する少女ロボットの話を書いています。（略）ただ、この作品は、ロボットが関与することで解決するミステリ＋少しオカルトという、ジャンルミックスの作品になりそうです」と語っていた。
略歴

1980年、『一人で歩いていった猫』が第6回ハヤカワ・SFコンテストに佳作入選し、デビュー。同期には火浦功がいる。
1981年、聖心女子大学文学部心理学科卒。
1991年、『ハイブリッド・チャイルド』で第22回星雲賞日本長編部門受賞。
1994年、『戦争を演じた神々たち』で第15回日本SF大賞受賞。
1995年、自らのウェブサイトを開設。
1996年、岬兄悟との共編のオリジナル・アンソロジー「SFバカ本」シリーズを刊行開始（2007年まで）
1998年、『インデペンデンス・デイ・イン・オオサカ（愛はなくとも資本主義）』で第29回星雲賞日本短編部門受賞。
1999年9月 - 2001年9月、日本SF作家クラブ会長を務める。
2002年-2003年、読売新聞読書委員会委員をつとめた。
作品 > 小説

『一人で歩いていった猫』（1982年）ハヤカワ文庫
『地球物語』（1982年。火浦功・水見稜との共著。アニメ『地球物語 テレパス2500』原作）ハヤカワ文庫
『機械神アスラ』（1983年）早川書房
『銀河ネットワークで歌を歌ったクジラ』（1984年）ハヤカワ文庫
表題作「銀河ネットワークで歌を歌ったクジラ」はとり・みきによって漫画化されている。
『銀河郵便は“愛”を運ぶ』（1984年）徳間書店　のち文庫
『ミーカはミーカ　トラブル・メーカー』（1985年）集英社文庫コバルト
『処女少女マンガ家の念力』（1985年）角川ノベルズ　のち文庫、ハヤカワ文庫
『金色のミルクと白色（しろ）い時計』（1986年）角川文庫
『未来視たち』（1986年）ハヤカワ文庫
『石の刻シティ』（1986年）徳間書店　のち文庫
『青海豹（ブルーシール）の魔法の日曜日』（1987年）角川文庫
『イル&クラムジー物語』（1988年）徳間書店　のち文庫
『電視される都市　読切連作SFファンタジー』（1988年）双葉社　のち文庫
『スバル星人』（1988年）角川文庫
『物体Mはわたしの夢を見るか?』（1988年）ソノラマ文庫
『メンタル・フィメール　女性型精神構造保持者』（1988年）早川書房　のち文庫
『銀河郵便は三度ベルを鳴らす』（1988年）徳間書店、のち文庫
『やさしく殺して』（1990年）徳間書店
『ハイブリッド・チャイルド』（1990年）早川書房　のち文庫
『未来の恋の物語』（1991年）徳間書店
『エイリアン刑事（デカ）』上・下（1991年）ソノラマノベルス　のち文庫
『エイリアン刑事2』（1992年）ソノラマノベルス　のち文庫
『タイム・リーパー』（1993年）早川書房　のち文庫
『吸血鬼エフェメラ』（1993年）早川書房　のち文庫
『恐怖のカタチ』（1993年）朝日ソノラマ　のち文庫
『戦争を演じた神々たち』（1994年）アスペクト のちハヤカワ文庫
『戦争を演じた神々たちII』（1997年）アスキー・アスペクト　「戦争を演じた神々たち[全]」（2000年）ハヤカワ文庫
『オタクと三人の魔女』（1995年）徳間書店
『アルカイック・ステイツ』（1997年）早川書房　のち文庫
『みつめる女』（1999年）廣済堂文庫
『超・恋・愛　恋愛短編集』（2001年）光文社文庫
作品 > エッセイ

『ネットワーカーへの道』（1994）ソフトバンク出版事業部
アンソロジー（岬兄悟と共編）

SFバカ本 大原 まり子, 梶尾 真治他 ジャストシステム  1996/7/1
SFバカ本 白菜編 大場惑 , 梶尾真治他 ジャストシステム 1997/2/1
SFバカ本 たいやき編 岡崎弘明 , 伏見憲明他 ジャストシステム 1997/11/1
SFバカ本 たわし篇プラス 梶尾真治, 村田基 他 広済堂文庫 1998/9/1
SFバカ本 (白菜篇プラス) 岬 兄悟、 大原 まり子 広済堂文庫 1998/12/1
SFバカ本 だるま篇 岬 兄悟, 山下定他 広済堂文庫 1999/2/1
SFバカ本―たいやき篇プラス 大原 まり子, 弾射音 他 広済堂文庫 1999/4/1
SFバカ本 ペンギン篇 安達瑶 , かんべむさし他 広済堂文庫 1999/8/1
彗星パニック―SFバカ本 大原 まり子、 岬 兄悟 広済堂文庫 2000/1/1
リモコン変化―SFバカ本 大原 まり子、 岬 兄悟 広済堂文庫 2000/2/1
SFバカ本 黄金スパム篇 岬 兄悟、 大原 まり子 メディアファクトリー 2000/11/1
SFバカ本 宇宙チャーハン篇 岬 兄悟、 大原 まり子 メディアファクトリー 2000/11/1
SFバカ本 人類復活篇 大原 まり子、 岬 兄悟 メディアファクトリー 2001/8/1
SFバカ本―天然パラダイス篇 大原 まり子、 岬 兄悟 メディアファクトリー 2001/11/1
SFバカ本 電撃ボンバー篇 大原 まり子、 岬 兄悟 メディアファクトリー 2002/2/1
笑壺-SFバカ本ナンセンス集 岡本賢一 他 小学館文庫 2006/6/1 - 既刊からのセレクト集
笑劇―SFバカ本カタストロフィ集 岬 兄悟、 大原 まり子 小学館文庫 2006/12/1 - 既刊からのセレクト集
笑止 SFバカ本シュール集 岬 兄悟、 大原 まり子 小学館文庫 2007/6/6 - 既刊からのセレクト集
アンソロジー（岬兄悟と共編） > アンソロジー（収録）

異形コレクション 侵略!（1998年2月、廣済堂文庫）　「不思議な聖子羊の美少女」
楽園追放 rewired サイバーパンクSF傑作選（2014年10月、ハヤカワ文庫、ISBN 978-4-15-031172-8） 「女性型精神構造保持者（メンタル・フイメール）」
アンソロジー（岬兄悟と共編） > その他

漫画『マジック・ポイント』原作（画・岡崎京子 / 1993年 祥伝社 / 初出『FEEL YOUNG』）
ゲーム『ガイア幻想紀』脚本・監修（エニックス）
ラジオドラマ『サイコサウンドマシン』原作（NHK-FM / 第35回ギャラクシー奨励賞）
Studio Ring

| Studio Ring |
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ジャンル:  ゲーム
企業名:  株式会社メビウス
関連ブランド:  スタジオメビウス
審査:  ソフ倫
デビュー作:  ななみとこのみのおしえてA・B・C （2003年12月26日）
最新作:  はじめてのおてつだい （2005年10月28日）
公式サイト:  Studio Ring公式サイト
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Studio Ringは、株式会社メビウスのアダルトゲームブランド。
『はじめてシリーズ』第3弾となる『ななみとこのみのおしえてA・B・C』は、それまで『はじめてのおるすばん』『はじめてのおいしゃさん』を発売したビジュアルアーツ内の一ブランドZEROではなく、開発元である株式会社メビウスから発売される事になったが、同社の持つStudio Mebiusブランドではなく、ロリ系専門として Studio Ring というブランドを新設し、その第一弾として発売された。同社ブランド第二弾として、『おやつのじかん』が発売された。
発売済みの作品一覧

（特記なきものはWindows版DVD-ROM）
2003年12月26日 - ななみとこのみのおしえてA・B・C ※
2004年12月24日 - おやつのじかん ※
2005年4月15日 - 夢みてナイト!
2005年6月24日 - すぱっちゅ！～如何に私がはきものを愛するようになったのか～ ※
2005年10月21日 - ななみとこのみのおしえてA・B・C 〜りにゅーある〜
2005年10月28日 - はじめてのおてつだい ※
2007年6月29日 - おやつのじかん 〜りにゅーある〜
2007年8月3日 - すぱっちゅ! 〜りにゅーある〜
2007年9月14日 - 夢みてナイト! 〜りにゅーある〜
2008年3月14日 - はじめてのおてつだい 〜りにゅーある〜
2010年10月29日 - ななみとこのみのおしえてA・B・C HDワイドスクリーン版
※はアイチェリーからDVDPG版が発売されている。
京成バス

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 京成バス本社（京成電鉄本社ビル内）
種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒272-8540 千葉県市川市八幡三丁目3番1号 京成電鉄本社ビル内
設立:  1999年2月9日 2003年10月1日（営業開始）
業種:  陸運業
法人番号:  5010601029309 
事業内容:  一般乗合旅客自動車運送事業 一般貸切旅客自動車運送事業 特定旅客自動車運送事業 その他
代表者:  代表取締役社長 齋藤隆
資本金:  20億500万円
売上高:  226億2900万円 （2020年3月期）
営業利益:  7億7300万円 （2020年3月期）
経常利益:  9億1600万円 （2020年3月期）
純利益:  10億5,000万円 （2024年3月期）
総資産:  184億7,400万円 （2024年3月期）
従業員数:  1,613名（2021年03月31日現在）
主要株主:  京成電鉄株式会社 100%
主要子会社:  東京BRT株式会社 100%
外部リンク:  https://www.keiseibus.co.jp/
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京成バスの一般路線バス
（新都心営業所）
京成バスの高速バス
（京成バス株式会社設立10周年記念塗装車）
京成バス株式会社（けいせいバス、英: Keisei Bus Co.,Ltd.）は、千葉県市川市に本社を置く京成グループのバス事業者である。
「京成バス」はかつて京成電鉄のバス事業を指す通称であったが、同社バス部門の承継を目的として1999年（平成11年）に現在の京成バス株式会社が設立され、2003年（平成15年）10月1日より営業を開始した。本社は京成電鉄本社と同じ京成電鉄本社ビルに所在する（2013年（平成25年）9月17日、東京都墨田区押上から移転）。京成カード加盟店。
2023年（令和5年）10月1日に営業開始20周年を迎えた。
概要

東京都内の足立区・葛飾区・江戸川区から千葉県北西部にかけての京成電鉄・北総鉄道・JR東日本沿線を主な営業エリアとする。一部埼玉県に路線を持つ。また、成田空港発着路線をはじめとする高速バス路線を多数運行している。
京成電鉄では1990年代後半からバス事業の分社化を開始し、その際には営業所単位で分割する地域分社化の手法を採った。これは首都圏のバス事業者では最初期の地域分社化となった。なお同年には神奈川中央交通が湘南神奈交バスを設立し、同様に地域分社化を開始している。1997年には京王帝都電鉄が京王バス株式会社（初代）を設立してこれに続いた。
1995年（平成7年）に最初の地域子会社として成東営業所を分社化しちばフラワーバスを設立。1998年（平成10年）には松戸営業所白井車庫と船橋営業所船尾車庫を分社化してちばレインボーバスを設立した。2000年（平成12年）には千葉営業所新宿車庫をちばシティバスへ、佐倉営業所田町車庫をちばグリーンバスへ地域分社化した。2001年（平成13年）には奥戸営業所を金町営業所の支所として高速バス担当とし、一般路線を移管する形で京成タウンバスが営業開始、これは都内初の地域分社化となった。また同年には市川営業所塩浜車庫を京成トランジットバス（オリエンタルランドとの合弁）へ移管、市川営業所八幡車庫を市川交通自動車（現・京成タクシー市川）へ移管（ただしその後の2009年（平成21年）に京成トランジットバスに再移管）した。また小湊鉄道など京成グループのバス事業者への路線移管も進められた。京成電鉄本体に残ったバス事業も、2003年（平成15年）10月1日に京成バス株式会社が営業開始してその一切を承継し、京成グループのバス分社化は一旦完了した。さらに2005年（平成17年）には京成バス株式会社の貸切・特定バス事業を京成バスシステムへ分社化するとともに、翌2006年（平成18年）からは一部の一般路線も移管した。
こうして京成電鉄直系のバス事業の分社化が完了したが、京成グループには他にも新京成電鉄系である船橋・松戸の新京成バスグループや、元から別の事業者であった千葉交通、千葉中央バス、千葉海浜交通、千葉内陸バス、成田空港交通の5社、また京成トランジットバス同様オリエンタルランドとの合弁である東京ベイシティ交通など、千葉県下だけでも京成直系の分社に由来しない事業者が8社（分社系を含めれば15社、当社を含めて16社）あるなどの乱立状態になっていた。これらを整理するため、2024年（令和6年）11月1日に京成電鉄バスホールディングスを休眠会社であった昭和タクシーを商号変更する形で設立。2025年（令和7年）4月1日に、
千葉県下および東京都下の京成グループのバス事業者およびグループのバス車両を整備する京成自動車整備を京成電鉄バスホールディングス傘下に異動。
都内の京成タウンバスを京成バス東京に商号変更。
船橋新京成バス鎌ヶ谷営業所、松戸新京成バス、京成トランジットバス、東京ベイシティ交通を京成バス千葉ウエストとして統合。
船橋新京成バス習志野営業所、京成バスシステム、ちばレインボーバス、千葉海浜交通を京成バス千葉セントラルとして統合。
ちばシティバス、ちばグリーンバス、ちばフラワーバス、千葉中央バス、千葉内陸バス、千葉交通、成田空港交通を京成バス千葉イーストとして統合。
という形で再編予定。翌2026年（令和8年）4月1日には、
京成バスの奥戸営業所、東雲車庫、金町営業所、江戸川営業所を京成バス東京に編入。
京成バスの松戸営業所、市川営業所を京成バス千葉ウエストに編入。
京成バスの新都心営業所、習志野出張所、新習志野高速営業所、長沼営業所を京成バス千葉セントラルに編入。
京成バスの千葉営業所を京成バス千葉イーストに編入。
東京BRTを京成バス直下から京成電鉄バスホールディングス直下に異動。
という形で再編予定（法人としての京成バスの扱いは現時点で不明）。なお、今回の再編では小湊グループや東京空港交通に変更はないほか、関東鉄道など茨城県下の事業者は2025年（令和7年）4月1日で京成電鉄茨城ホールディングス傘下に集約される予定。
概要 > 京成グループのバス事業者

※（T＝東京、BHD＝京成電鉄バスホールディングス、C＝千葉セントラル、E＝千葉イースト、W＝千葉ウエスト、I＝茨城ホールディングス）
京成バス（T、C、E、W）※2026年再編＝（東京）奥戸、金町、江戸川、（千葉）ウエスト松戸、ウエスト市川、セントラル新都心、セントラル長沼、イースト千葉
船橋新京成バス（W、C）ウエスト鎌ヶ谷、セントラル習志野西
松戸新京成バス（W）松戸東
ちばフラワーバス（E）成東、中野
ちばレインボーバス（C）印西
ちばシティバス（E）新港
ちばグリーンバス（E）佐倉
京成タウンバス（T）葛飾
京成トランジットバス（W）塩浜
京成バスシステム（C）船橋
千葉交通（E）成田、銚子、多古
京成タクシー習志野（旧：習志野タクシー）
京成タクシー成田（旧：千葉タクシー）
京成タクシー佐倉（旧：佐倉交通）
千葉中央バス（E）千葉南、大野台、いすみ
千葉海浜交通（C）高浜
千葉内陸バス（E）四街道
成田空港交通（E）成田空港
東京ベイシティ交通（W）千鳥
東京BRT株式会社（BHD）
関東鉄道(I)
関鉄観光バス
東京空港交通
これ以外に、小湊鉄道と九十九里鉄道が小湊グループを形成する。
沿革

→「京成電鉄 § 歴史」も参照
京成バスは、2003年（平成15年）10月1日に京成電鉄からバス事業を譲受して営業開始した。ここでは、京成電鉄時代を含めたバス事業の沿革について記述する。
沿革 > 京成バスの生い立ち

京成バスの歴史は、1930年（昭和5年）5月10日に京成電気軌道（京成電鉄の当時の社名。以下「京成」とする。）が子会社として京成乗合自動車を設立したことに始まる。京成は、これに先立って自社の鉄道周辺に路線を有する東葛乗合自動車（市川国府台 - 船橋間）、千葉バス（船橋 - 千葉間）、両総自動車（千葉 - 東金間）の3社を買収していたが、経営上の判断からこれらの路線を直営とはせず、新たに京成乗合を設立して運営を同社にあたらせる事としたのである。
京成は次いで1931年（昭和6年）12月に浅草を起点に玉ノ井・四ツ木・立石周辺に路線を有し、電車線に一部並行していた隅田乗合自動車を買収した。同社は自動車商の梁瀬（現・ヤナセ）による開業で浅草へ安価且つ乗り換えなしで出られる交通手段として京成電車の手強い競争相手となっていた。このため、買収には相当の努力を注いだと社史に記されている。京成は、同社を買収後しばらくは監督下に置く形で営業させていたが、1932年（昭和7年）7月に至り直営化に踏み切る事となり、自動車課及び寺島営業所を設置してその事業一切を継承した。
東京においては、1933年（昭和8年）に中島理一より四ツ木 - 亀有間を、1934年（昭和9年）に上平井乗合自動車より四ツ木 - 上平井 - 新小岩間を継承し、さらに北は新宿・金町・水元猿町へ、東は奥戸へと路線を延ばした。これにより従来の車庫が手狭となった事から1935年（昭和10年）に奥戸に新車庫を設置、1937年（昭和12年）には寺島営業所をここに移転して奥戸営業所とした。また、同年には奥戸から江戸川を越えて市川八幡へと路線が延び、これによって千葉県内の路線との連絡が図られた。
なおこの間、千葉県内では1934年（昭和9年）3月に京成乗合自動車を統合して千葉営業所とした後、周辺事業者の買収による積極的な路線拡張策がとられていた。1935年（昭和10年）には松戸に拠点を置く東葛乗合（前記の東葛乗合自動車とは異なる）を買収し、松戸駅 - 八柱霊園 - 藤ヶ谷方面の路線を継承（ちばレインボーバス参照）すると共に松戸営業所を設置した。続いて、同年中に同じく松戸の渡辺敬蔵より松戸から市川・金町・流山へ向かう3線を継承し、松戸営業所に組み入れた。また、1936年（昭和11年）には東金 - 八街間などに路線を有する東金自動車を買収、1937年（昭和12年）には習志野 - 実籾間や船橋 - 木下間などを運行する習志野乗合自動車を買収し、習志野営業所を設置した。
沿革 > 戦時の事業統合

戦争による物資不足により、バスの正常運行が困難となる中で、1940年代に入り、バス事業者の統合は必至の状況となった。京成は、まず東京市周辺において常磐線東南地域の統合主体事業者の指定を受け、これに従い東武鉄道より千住大橋 - 堀切間の路線を譲り受けたのに続き、1942年（昭和17年）に東京地下鉄道より旧葛飾乗合自動車の路線の大半を譲り受け、小松川営業所を設置した。
次いで、千葉県内においても千葉市を中心とする地域の統合主体となり、1943年（昭和18年）に成東自動車を統合して成東営業所を設置、さらに同年、森田祐吉経営の共立乗合自動車を統合して市川営業所を設置するなどした。さらに、1944年（昭和19年）に九十九里自動車と千葉市街自動車を併合（九十九里自動車は同時に京成の傘下となった九十九里鉄道にそのまま譲渡）し、路線網を飛躍的に拡張した。しかし、戦況悪化の影響により、その大部分は休止せざるを得ない状況であった。
沿革 > 戦後以降

京成電鉄の社史『京成電鉄85年のあゆみ』によれば、1957年（昭和32年）に日本で最初にワンマンバスを運行したと書かれている。しかし大阪市交通局で1951年（昭和26年）6月1日にワンマンバスを運行開始しているため（それ以前には1924年に円太郎バスが開始したとも）、京成バスが日本初ではないが、民営バスとしては日本初とされる。だが、1930年（昭和5年）だと、湘南電気鉄道が一時的にだが、既にワンマン運転をしていたとも言われている。
バス事業の分社化後には、京成バス・京成タウンバスの都内路線が一日乗り放題となるIC一日乗車券が発売された（Suica・PASMOのみ対応、大人520円、小児260円）。
一般路線 > 路線名及び系統番号

京成電鉄は戦前の創立期より各バス路線に路線名を付しており、京成バスになってからも路線名は使われ続けている。昭和50年代まではバス車内に路線案内の掲示（現在の路線図とは別のもの。路線図も隣に掲示されていた）があり、そこに路線名が記されていたため、乗客もそれを容易に知る事ができた。その後、概ね1980年代中期より車内には路線図のみが掲示される様になり、路線名はなじみの薄いものとなった。しかし、路線の新設・廃止・改変時には路線名を示しながら案内することも行なわれている。
一方、系統番号はまず東京都内全域のバスについて利便性を高めるために、東京バス協会の旗振りのもと、全社一斉に近い形で番号が振られた。番号のつけ方は各社でまちまちだが、京成の場合は原則として一路線名に1つの番号を割り当てた。したがって、途中で分岐しようが、折り返し便であろうが、出入り便であろうが、同じ路線に属せば同じ系統番号である。この付番方法は都営バスと似ている。ただし、戸ヶ崎線は金町駅を境に分割して運行しているため、例外的にそれぞれ別の番号が割り当てられた。
京成バス株式会社となり、千葉県内の一般路線についても同様の系統番号を付すようになった。ただし、千葉県内については東京都内のように路線名ごとに系統番号を割り当てず、枝分岐を単位として一つの番号を割り当てた。2009年（平成21年）3月31日、最後まで系統番号が付されていなかった市川営業所担当路線にも系統番号が付され、千葉県内の一般路線全てに系統番号が付されることとなった。この系統番号付与は、分社化で設立された京成トランジットバスやちばシティバスでも実施された。
一般路線 > 営業所及び担当路線・ナンバー

一般路線の営業所は以下の通りである。なお、各路線の情報はその属する営業所の記事にて示す。括弧内の英数字は車番に冠される営業所表記である。
奥戸営業所(1、高速も担当)
東京都葛飾区奥戸
担当路線：墨田区コミュニティバス「すみだ百景 すみまるくん、すみりんちゃん」、台東区循環バス「ぐるーりめぐりん」
ナンバー：葛飾（葛飾ナンバー登場以前は足立）
奥戸営業所東雲車庫(1、高速も担当)
東京都江東区東雲
担当路線：東京BRT
ナンバー：江東（江東ナンバー登場以前は足立）
金町営業所(8)
東京都葛飾区金町
担当路線：戸ヶ崎線、幸田線、亀有線、アイリスループ、ファミリーシャトル、亀有綾瀬線、荒川区コミュニティバス「さくら」「汐入さくら」「町屋さくら」、北千住線、新金線、慈恵医大線、小菅線
ナンバー：葛飾（葛飾ナンバー登場以前は足立）
江戸川営業所(E)
東京都江戸川区東篠崎
担当路線：篠崎線、鹿骨線、南小岩線、第二南小岩線、南行徳線、区役所線、臨海病院線、西瑞江線、環七シャトル、新タワー線
ナンバー：足立
市川営業所(2)
千葉県市川市柏井町
担当路線：姫宮団地線、高塚線、国分線、冨貴島線、鬼越線、中国分線、ファイターズタウン線、市川学園線、市川市コミュニティバス「梨丸号」
ナンバー：市川（市川ナンバー登場以前は習志野）
松戸営業所(3、高速も担当)
千葉県松戸市古ケ崎
担当路線：市川線、流山線、国分線、日大線、矢切の渡し線、松戸八潮線、東初石線、西初石線、三輪野山線、流山市コミュニティバス「流山ぐりーんバス」
ナンバー：松戸（松戸ナンバー登場以前は野田←習志野）
新都心営業所(4)
千葉県習志野市芝園
担当路線：新都心幕張線、香澄団地線、幕張学園線、コロンブスシティ線、谷津線、袖ヶ浦団地線、秋津団地線、新都心回遊線（ポケットバス）、習志野市コミュニティバス「ハッピーバス」
ナンバー：習志野
新都心営業所習志野出張所(0)
千葉県船橋市習志野
担当路線：大久保線、東習志野線、屋敷線、花見川団地線、花見川南線、実籾線
ナンバー：船橋（船橋ナンバー登場以前は習志野）
千葉営業所(5、高速も担当)
千葉県四街道市吉岡
担当路線：大学病院線、小倉団地線、都町中通り線、ほおじろ線、都賀線
ナンバー：千葉
長沼営業所(N、高速も担当)
千葉県千葉市稲毛区長沼町
担当路線：八千代台線、勝田台団地線、こてはし団地線、あやめ台団地線、検見川線、瑞穂の杜線、さつきが丘団地線、中部美浜横断線、宮野木線、京成団地線、ファミールハイツ線、長沼原線、北部循環線（花まわる号）、稲毛海岸線
ナンバー：千葉
近・中距離高速バス路線

〔 〕内は共同運行会社
近・中距離高速バス路線 > 営業所

近・中距離高速バス路線の営業所は以下の通りである。
奥戸営業所 (1、墨田区、台東区のコミュニティバスも担当)
東京都葛飾区奥戸
ナンバー：葛飾（葛飾ナンバー登場以前は足立）
奥戸営業所東雲車庫 (1、東京BRTも担当)
東京都江東区東雲
ナンバー：江東（江東ナンバー登場以前は足立）
松戸営業所(3、一般乗合も担当)
千葉県松戸市古ケ崎
ナンバー：松戸（松戸ナンバー登場以前は野田←習志野）
千葉営業所 (5、一般乗合も担当)
千葉県四街道市吉岡
ナンバー：千葉
新習志野高速営業所 (H)
千葉県習志野市茜浜
ナンバー：習志野
長沼営業所 (N、一般乗合も担当)
千葉県千葉市稲毛区長沼町
ナンバー：千葉