stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
惑星 (バンド)
ミュージックビデオ

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監督: 曲名
緒方秀美: 「カサブランカ」
緒方秀美&深津昌和: 「狂った太陽」
岸田研二: 「HARD CORE GIRL〜愛しのsun set baby〜」
佐藤啓: 「フレアリー」
渋谷征司(SEIJI SHIBUYA): 「BIRD」「BLOW UP!」「夜を駆け抜けろ!」
土屋隆俊: 「HONEY PIE」「WHITE WESTERN BOOTS(LIVE at RISING SUN ROCK FESTIVAL 2003 in EZO)」
中島さや香: 「WHITE WESTERN BOOTS」「群衆」
伴内: 「まぼろし2002」
深津昌和: 「MONDAY,BLACK BEACH」「VOID」「WHITE WESTERN BOOTS (NEW Ver.)」「レイン」「魂、すり減らせ!!」
諸沢利彦: 「MY WAY」
出演イベント

2001年3月21日 - Vivienne Westwood featuring SEVEN RED MERCURY
2002年7月28日 - FUJI ROCK FESTIVAL '02
2002年9月1日 - RUSH BALL 2002
2003年8月16日 - RISING SUN ROCK FESTIVAL 2003 in EZO
2003年8月23日 - 小岩井ロックフェスティバル
2003年8月24日 - MONSTER baSH 2003
2004年8月1日 - FUJI ROCK FESTIVAL '04
2004年8月14日 - RISING SUN ROCK FESTIVAL 2004 in EZO
2005年2月5日・6日 - SONICMANIA 2005
ONE FC 8

| ONE FC 8: Kings and Champions> イベント詳細 |
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シリーズ: ONE FC
主催: ONE FC
開催年月日: 2013年4月5日
開催地:  シンガポール カラン
会場: シンガポール・インドア・スタジアム
開始時刻: 午後7時
試合数: 全10試合
入場者数: 10,017人
イベント時系列
| ONE FC 7: Return of Warriors | ONE FC 8: Kings and Champions | ONE FC 9: Rise to Power |
ONE FC 8: Kings and Champions（ワン・エフシー・エイト：キングス・アンド・チャンピオンズ）は、シンガポールの総合格闘技団体「ONE FC」の大会の一つ。2013年4月5日、カランのシンガポール・インドア・スタジアムで開催された。
大会概要

本大会では朴光哲と青木真也によるONE FC世界ライト級タイトルマッチが組まれた。
浦田駅 (岡山県)

| 浦田駅 |
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 駅入口（2024年10月）
  うらだ  URADA  
 ◄MR3 福井 (1.1 km) (2.0 km) 弥生 MR5►
 
所在地:  岡山県倉敷市福田町浦田北緯34度33分40.47秒 東経133度44分59.47秒﻿ / ﻿北緯34.5612417度 東経133.7498528度﻿ / 34.5612417; 133.7498528座標: 北緯34度33分40.47秒 東経133度44分59.47秒﻿ / ﻿北緯34.5612417度 東経133.7498528度﻿ / 34.5612417; 133.7498528
駅番号:  MR4
所属事業者:  水島臨海鉄道
所属路線:  ■水島本線
キロ程:  5.5 km（倉敷市起点）
電報略号:  ウラ
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
乗車人員 -統計年度-:  377人/日（降車客含まず） -2019年-
乗降人員 -統計年度-:  754人/日 -2019年-
開業年月日:  1988年（昭和63年）3月13日
備考:  無人駅
テンプレートを表示
浦田駅（うらだえき）は、岡山県倉敷市福田町浦田にある、水島臨海鉄道水島本線の駅である。駅番号はMR4。
歴史

1988年（昭和63年）3月13日：開業。
駅構造

単式ホーム1面1線の地上駅。無人駅である。駅舎、待合室はない。ホームの一部に屋根がある。
駅遠景（2024年10月）
構内（2024年10月）
利用状況

1日平均乗車人員および乗降人員の推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 1日平均 乗降人員 |
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| 1999年 | 313 | 636 |
| 2000年 | 285 | 585 |
| 2001年 | 257 | 541 |
| 2002年 | 250 | 535 |
| 2003年 | 247 | 529 |
| 2004年 | 241 | 518 |
| 2005年 | 245 | 527 |
| 2006年 | 244 | 527 |
| 2007年 | 258 | 557 |
| 2008年 | 273 | 587 |
| 2009年 | 278 | 597 |
| 2010年 | 283 | 605 |
| 2011年 | 335 | 669 |
2012年: 
| 2013年 | 354 | 709 |
| 2014年 | 348 | 696 |
| 2015年 | 364 | 728 |
| 2016年 | 356 | 711 |
| 2017年 | 344 | 688 |
| 2018年 | 361 | 722 |
| 2019年 | 378 | 756 |
| 2020年 | 275 | 550 |
| 2021年 | 291 | 582 |
| 2022年 | 327 | 653 |
駅周辺

駅前を県道福田老松線（通称：大高街道）が走り、都市計画道路の三田五軒屋海岸通線・江長高架橋と立体交差によって連絡しており、下津井電鉄「浦田駅前」バス停もあるなど交通の便に恵まれている。
倉敷市立旭丘小学校
寿遠寺
鶴丸英樹

| つるまる ひでき鶴丸 英樹> プロフィール |
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出身地:  佐賀県小城市
生年月日:   (1969-04-22) 1969年4月22日（55歳）
血液型:  B型
最終学歴:  筑波大学卒業
勤務局:  サガテレビ
職歴:  報道制作局報道制作部副部長兼鳥栖支局長
活動期間:  1992年-
ジャンル:  ニュース・スポーツ中継・ワイド番組
担当番組・活動
出演中:  本文参照
出演経歴:  本文参照
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
鶴丸 英樹（つるまる ひでき、1969年4月22日 - ）は、サガテレビのアナウンサー。
経歴

佐賀県小城郡芦刈町（現・小城市）出身。佐賀県立佐賀西高等学校を経て筑波大学卒業後、1992年に入社。当初はカメラマンを担当した。以後ニュース・スポーツ中継・ワイド番組の司会など数多くこなす。
他のアナウンサーが配置転換で一度はアナウンス業務を離れる中で、長くアナウンス業務を担い、サガテレビを代表するアナウンサーであったが、2000年代後半になると、次第に裏方業務の担当に回されるようになる。そして松本茂樹が2011年7月に定年退職したことに伴い、彼が担っていた報道部アナウンスチームの纏め役を正式に引き継いだ。2022年9月現在、報道制作局報道制作部副部長兼鳥栖支局長。
筑波大学在学時には、学研ムーの第5代目編集長、三上丈晴の1学年後輩にあたり、親交があった。
担当番組歴

stsスーパーニュース
かちかちワイド
かちかちPress
恋人までの距離

| 恋人までの距離 |
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 Before Sunrise
監督:  リチャード・リンクレイター
脚本:  リチャード・リンクレイター イーサン・ホーク キム・クリザン
製作:  アニー・ウォーカー＝マクベイ
出演者:  イーサン・ホーク ジュリー・デルピー
音楽:  フレッド・フリス
撮影:  リー・ダニエル
編集:  サンドラ・エイデアー シェリ・ギャロウェイ
配給:   コロンビア ピクチャーズ  東宝東和
公開:   1995年1月19日（サンダンス）  1995年1月27日  1995年9月2日
上映時間:  105分
製作国:   アメリカ合衆国  オーストリア  スイス
言語:  英語 ドイツ語 フランス語
製作費:  $2,500,000
興行収入:  $5,500,000(北米)
次作:  ビフォア・サンセット
テンプレートを表示
『恋人までの距離』（こいびとまでのディスタンス、原題: Before Sunrise）は、1995年のアメリカ映画。リチャード・リンクレイター監督のラブストーリー。
DVDが発売された際、タイトルが『ビフォア・サンライズ 恋人までの距離（ディスタンス）』に変更された。
リンクレイターとキム・クリザンの共同脚本のロマンティック映画で、『ビフォア』三部作の第1作。ジェシー（イーサン・ホーク）とセリーヌ（ジュリー・デルピー）がユーレイル列車で出会い、ウィーンで下車して一緒に夜を過ごす。
概要

リチャード・リンクレイターが第45回ベルリン国際映画祭で銀熊賞 (監督賞) を受賞した。
2004年に続編の『ビフォア・サンセット』が公開された。9年後にこの二人がどうなったのか、結末の後に再会出来ていたのかが明らかになる。IMDbなどの映画批評サイトでは高評価を記録している。
劇場公開からビデオ発売までの邦題は『恋人までの距離（ディスタンス）』だったが、『ビフォア・サンセット』が公開されると、それまで発売されていなかったDVDのリリースが決定し、新しいタイトルとして『ビフォア・サンライズ…』に改題された。
2013年には三作目にあたる『ビフォア・ミッドナイト』（Before Midnight）が公開された。
あらすじ

パリへ向かう長距離列車の中、オーストリア人夫婦が喧嘩を始める。隣席の喧騒を避けて席を移動してきた女に男が声を掛け、食堂車に誘う。二人は意気投合するが、列車は男の目的地であるウィーンに到着する。そこで、男は翌朝のフライトまでの間、一夜限りのウィーン旅行に女を誘う。
男はアメリカ人のジェシー、女はフランス人大学生のセリーヌであった。二人は既に夕方となり観光名所の多くが閉まったウィーンの街を散策する。話題が豊富な二人は絶え間なく会話を続けて親密さを深めていき、明け方を迎える頃には男女の仲となる。
翌朝、パリ行きの列車が到着したホームで、互いに愛を告白する。二人はあえて連絡先を交換せず、互いのラストネームも知らないまま、半年後にこのホームで再会することを約束して別れる。別々に旅を続ける二人は、それぞれ穏やかな表情を浮かべるのであった。
キャスト

※括弧内は日本語吹替
ジェシー - イーサン・ホーク（宮本充）
セリーヌ - ジュリー・デルピー（岡本麻弥）
手相占い師 - アーニ・マンゴールド（藤夏子）
詩人 - ドミニク・キャステル（田中正彦）
バーテンダー - ハイモン・マリア・バッテンガー（伊藤和晃）
撮影場所

ウィーン - 市内地図と画像
ウィーン - ロケ地ガイド （フランス語）
大観覧車
神祇官

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: この項目では、律令制の神祇官について説明しています。明治時代の神祇官については「神祇官 (明治時代)」をご覧ください。
神祇官（じんぎかん、かみづかさ、かんづかさ）とは、日本の律令制で設けられた、朝廷の祭祀を司る官庁名。唐名は大常寺（）。長官は神祇伯（通常、じんぎはく・和訓、かみ（かん）づかさのかみ）
また、神祇とは、神が天津神である天神を、祇が国津神である地祇を表し、その名の通り祭祀を司る。
概要

二官八省における神祇官
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
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|   |   | 神祇官 | 神祇官 | 神祇官 | 神祇官 | 神祇官 | 神祇官 |  |  |  |  |  |  |  |  |
|   |   | 神祇官 | 神祇官 | 神祇官 | 神祇官 | 神祇官 | 神祇官 |  |  |  |  |  |  |  |  |
|   |   | 太政官 | 太政官 | 太政官 | 太政官 | 太政官 | 太政官 |   |   | 中務省 | 中務省 | 中務省 | 中務省 | 中務省 | 中務省 |
|   |   | 太政官 | 太政官 | 太政官 | 太政官 | 太政官 | 太政官 |   |   | 中務省 | 中務省 | 中務省 | 中務省 | 中務省 | 中務省 |
|  |  |  |  |  |  |  |  |   |   | 式部省 | 式部省 | 式部省 | 式部省 | 式部省 | 式部省 |
|  |  |  |  |  |  |  |  |   |   | 式部省 | 式部省 | 式部省 | 式部省 | 式部省 | 式部省 |
|  |  |  |  |  |  |  |  |   |   | 治部省 | 治部省 | 治部省 | 治部省 | 治部省 | 治部省 |
|  |  |  |  |  |  |  |  |   |   | 治部省 | 治部省 | 治部省 | 治部省 | 治部省 | 治部省 |
|  |  |  |  |  |  |  |  |   |   | 民部省 | 民部省 | 民部省 | 民部省 | 民部省 | 民部省 |
|  |  |  |  |  |  |  |  |   |   | 民部省 | 民部省 | 民部省 | 民部省 | 民部省 | 民部省 |
|  |  |  |  |  |  |  |  |   |   | 兵部省 | 兵部省 | 兵部省 | 兵部省 | 兵部省 | 兵部省 |
|  |  |  |  |  |  |  |  |   |   | 兵部省 | 兵部省 | 兵部省 | 兵部省 | 兵部省 | 兵部省 |
|  |  |  |  |  |  |  |  |   |   | 刑部省 | 刑部省 | 刑部省 | 刑部省 | 刑部省 | 刑部省 |
|  |  |  |  |  |  |  |  |   |   | 刑部省 | 刑部省 | 刑部省 | 刑部省 | 刑部省 | 刑部省 |
|  |  |  |  |  |  |  |  |   |   | 大蔵省 | 大蔵省 | 大蔵省 | 大蔵省 | 大蔵省 | 大蔵省 |
|  |  |  |  |  |  |  |  |   |   | 大蔵省 | 大蔵省 | 大蔵省 | 大蔵省 | 大蔵省 | 大蔵省 |
|  |  |  |  |  |  |  |  |   |   | 宮内省 | 宮内省 | 宮内省 | 宮内省 | 宮内省 | 宮内省 |
|  |  |  |  |  |  |  |  |   |   | 宮内省 | 宮内省 | 宮内省 | 宮内省 | 宮内省 | 宮内省 |
古代の律令制での神祇官は、朝廷の祭祀を司る官であり、諸国の官社を総轄した。養老令の職員令には太政官に先んじて筆頭に記載され太政官よりも上位であり、相並んで独立した一官であった。諸官の最上位とされた日本独自の制度である。
神祇官の名称は大宝律令制定以前の史書にも見えるため、飛鳥浄御原令等で既に設置されていたと考えられるが、記録がないため詳細は不明である。
構成

四等官
長官 神祇伯、唐名:大常伯（）、大常卿（）、大卜令（）、祠部尚書（）
次官 神祇副（大副・少副）、唐名:大常小卿、祠部員外郎
判官 神祇祐（大祐・少祐）、唐名:大常丞、大卜丞
主典 神祇史（大史・少史）、唐名:大常録事、大卜令史、祠部主事、祠部令史、大常主簿
伴部に神部（30人）および卜部（20人）、雑事を行う使部（30人）、直丁（2人）がおかれた。神部は番上官、卜部は後述のように一部が才伎長上とされ、他は番上官であった。その他、令にない巫（）という女性や戸座（）という少年、御火炬（）という少女も属した。
相当する位階は低く、後述の神祇伯の相当位階は従四位下とされる。これは、太政官の常置の長官たる左大臣（正二位または従二位相当）よりはるかに低く、左大弁・右大弁（従四位上相当）、大宰帥（従三位相当）、七省の長官たる卿（正四位下相当）より下である（官位相当制の項参照）。すなわち、上述のとおり職員令（）では太政官の上に位置したが、文書行政では太政官よりも下位であった。
平安時代初期までは律令制の原則が守られたため、伯の職も独占ではなかったが、その後、忌部氏や大中臣氏（藤原氏とは同族）が神祇官の要職を占めるようになった。のちに花山源氏白川家が神祇官の長である神祇伯に代々就任した。神祇伯になったものは実際は臣下でも王を称したので、白川伯王家などといわれる。
官衙

平安京大内裏における神祇官の位置
神祇官配置図
神祇官（の官衙）は、大内裏の南東に位置し、神殿とも称される正殿（北庁）、儀式時に公卿が着座する南舎、天皇を守護する八神をまつる八神殿などからなる。
里内裏が正式の内裏となると、大内裏の官衙の多くは廃絶したが、神祇官の官衙（敷地）は天正年間にも維持されており、元和3年(1617年)の東照権現神号贈呈の奉幣使が発遣の儀式も、荒野となっていた神祇官敷地に幔を引いて実施された。
しかし、その敷地も寛永の二条城拡張によって消滅し、寛永7年（1630年）の明正天皇即位由奉幣は、神祇官代たる吉田社から発遣された。
職掌 > 総論

神祇を祭り、諸国の祝部（ほうりべ、神主や禰宜の下の神職で神戸から選ばれた）の名帳（名簿）や神戸の戸籍の管理、大嘗祭・鎮魂祭の施行、巫（）や亀卜を司った。
神祇令規定の実際の祭は以下のとおり：
2月：祈年祭
3月：鎮花祭
4月：神衣祭、大忌祭、三枝祭、風神祭
6月：月次祭、鎮火祭、道饗祭
7月：大忌祭、風神祭
9月：神衣祭、神嘗祭
11月：相嘗祭、鎮魂祭、大嘗祭
12月：月次祭、鎮火祭、道饗祭
このうち祈年祭、月次祭、大嘗祭（新嘗祭）には諸国の祝が召集されて忌部から幣帛（ぬさ、みてぐら。供物のこと）を班給された。近年では、このような全国的規模の祭祀（＝神社機構）統括のために、本来地位が低い神祇官が太政官と併置されたといわれる。
古代の神社の社格である「官幣社」は、祈年祭の奉「幣」を神祇「官」から直接受ける神社を意味する（国幣社は国司から受ける）。
職掌 > 神部

伴部のうち神部の職務は祭祀神事の諸般の実務を行うことだが、令には明らかな定めがない（『令集解』職員令讃説）。斎部広成の『古語拾遺』には、以前は中臣・斎部・猿女・鏡作・玉作・盾作（）・神服（）・倭文（）・麻績などのいわゆる「名負氏（）」が任命されたが、今は中臣・斎部ら2・3の氏族のみで他の氏族は絶える恐れがあると記載があり、『古語拾遺』が成立した9世紀初頭の状況と考えられる。また、『令集解』の記載（讃記）により、忌部のみから選ばれたとする説もある。
職掌 > 卜部と宮主

卜部（）は、主として亀卜を行うほか、大祓の解除（）や6月・12月の道饗祭・鎮火祭に奉仕した。これらの儀式の性格から、神部が伝統的神道的な祭祀を行うのに対して、卜部は陰陽道的な祭祀を行うとする説がある。卜部は20人全員が地方から選ばれ、うち対馬から10人、壱岐および伊豆から5人ずつ卜術に優れた者を任命するとされた（『延喜式』臨時祭式）。さらに卜部の中から天皇個人に亀卜を行う大宮主（）が1人任じられたと思われ、704年（慶雲元年）にこれが才伎長上とされた（『続日本紀』慶雲元年二月癸亥条。天平勝宝9歳8月8日太政官奏によれば従八位相当）。宮主職は大宮主以外に中宮（職）宮主、御宮宮主、太皇太后宮宮主、皇太后宮宮主、春宮宮主などが『日本三代実録』や『類聚三代格』、『類聚符宣抄』にみえ、個人に付属したとわかる。
上述のように神祇官の地位が時代とともに低下したのに対し、宮主職は9世紀半ば頃から重要視され、同職に就いた卜部（占部）雄貞（858年没）や卜部（伊伎）是雄（872年没）の卒伝によれば、彼らは（外）従五位下に叙されている。本来亀卜という特殊技能を扱う職だったために宮主に任じられる氏族は限られ、10世紀後半には対馬出身の直氏（）と卜部氏のみだったが、その後直氏が没落し、卜部氏の独占となった。陰陽道が浸透し、重視されて安倍氏や賀茂朝臣氏が宗家として定着する10世紀末には、宮主として卜部兼延が活躍し、卜部氏としてはじめて神祇大副に任ぜられ先例となるなど亀卜道宗家としての地位を確立した。13世紀初頭に著された有職故実書『官職秘抄』には、神祇副や祐には重職である宮主職を経験したことをもって卜部氏や直氏を任じたが、直氏は近年では絶え、また伊岐氏も以前は祐に任じられたが近年は絶えたと記載がある。さらに神祇官の職のうち、宮主以上の重職はないとも記され、卜部氏（のちの吉田卜部氏）と宮主職の地位向上は同時に進行している。
岡坂幸蔵

岡坂 幸蔵（おかさか こうぞう、2012年6月7日 - ）は、日本の子役、タレント。神奈川県出身。かぼすモデルエージェンシー所属。
人物

小学館「2019年度小学1年生モデルオーディション」グランプリ受賞。
父は、オペラ歌手の岡坂弘毅。
出演 > テレビ

「シャキーン!」むちゅう人のこども・コーゾー役（2021年4月−2022年3月、NHK・Eテレ）
出演 > CM

スズキ「新型ソリオ」
HIS「かぞくHISハワイ」
タイヤフッド安心篇
マクドナルド「ハッピーセットきかんしゃトーマス今日のお仕事」篇
アース製薬・大幸薬品「クレベリン トイレの消臭除菌剤モニタリング」篇
三井ダイレクト損保「キッズパークでも語る"男"」篇
セガトイズ「アンパンマン組み立てDIYはしるぞっ！ねじねじアンパンマンごう」
YKKAP「フェンス実家の庭」篇
出演 > WEB

明治「ブルガリアのむヨーグルト」
出演 > 雑誌

小学館
てれびくん
入学準備 小学一年生直前号2019
ぺぱぷんたす002
ぺぱぷんたす003
幼稚園
小学一年生
出演 > スチール

しまむら
スタジオアリス「アニヴェルサ2019」
スタジオアリス「アニヴェルサ2018広告」
フォーティネットジャスパー
Google「Google Home Education」広告
花王「ビオレuお風呂で使ううるおいミルク」広告
スタジオアリス「アニヴェルサ2017」広告
薬用せっけんミューズ広告
出演 > バラエティー

ソノサキ3時間スペシャル（テレビ朝日）
タルテュ (大型駆逐艦)

| タルテュ |
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 姉妹艦ヴォークラン、1934年
基本情報
建造所:  アトリエ・エ・シャンティエ・ドゥ・ラ・ロワール サン＝ナゼール_(ロワール＝アトランティック県)
運用者:   フランス海軍
艦種:  大型駆逐艦
級名:  ヴォークラン級大型駆逐艦
艦歴
発注:  1030年2月1日
起工:  1930年9月4日
進水:  1931年12月7日
竣工:  1932年12月31日
就役:  1936年5月25日
その後:  1942年11月27日に自沈
要目
基準排水量:  2,441トン
満載排水量:  3,120トン
全長:  424ft 3in（129.3m）
最大幅:  38ft 9in（11.8m）
吃水:  16ft 4in（4.97m）
主機:  パーソンズ式ギアードタービン
出力:  64,000馬力
推進器:  2軸推進
速力:  36ノット（67km/h）
航続距離:  3,000海里（14ノット）
乗員:  士官12名・兵員224名
兵装:  13.8cm単装速射砲×5基 37mm連装半自動高角砲×4基 13.2mm連装機銃×2基 55cm三連装魚雷発射管×3基 機雷×40発 爆雷投射機×4基
テンプレートを表示
タルテュ(Tartu)は、1930年代にフランス海軍のために建造された6隻のヴォークラン級駆逐艦（contre-torpilleurs）のうちの1隻である。1933年に就役し、艦歴の大半を地中海で過ごした。1936年から1939年にかけてのスペイン内戦では、不介入協定の履行に貢献した。1939年9月にフランスがドイツに宣戦布告すると、すべてのヴォークラン級は、フランスの輸送船団を護衛し、必要に応じて他の司令部を支援することを任務とする公海軍（FHM）に配属された。タルテュは1940年初頭、ノルウェーの戦いで連合軍を支援するためスコットランドに短期間派遣されたが、6月のイタリア参戦後、イタリア沿岸施設への砲撃作戦であるヴァード作戦に参加するために地中海に戻った。
ヴィシー・フランスは6月のフランス降伏後、FHMを改組した。1942年11月、ドイツ軍がヴィシー・フランスを占領した際、トゥーロンで自沈した。戦時中に大きな引き揚げはなく、沈没船は1956年に解体された。
設計と説明

ヴォークラン級は、先行するエーグル級駆逐艦の改良型として設計された。全長129.3メートル、全幅11.8メートル、喫水4.97メートルである。標準時の排水量は2,441トン（2,402ロングトン)、満載排水量は3,120トン（3,070ロングトン）であった。4基のデュ・テンプル製ボイラーから供給される蒸気を使い、それぞれ1つのプロペラシャフトを駆動する2基のギア付きゾエリー蒸気タービンを動力源としていた。タービンの出力は64,000メートル馬力（47,000 kW、63,000馬力）で、時速36ノット（67 km/h、41 mph）で推進するように設計されていた。1932年8月24日の海上公試では、タルテュのタービンは72,790PS（53,540kW、71,790馬力）を発揮し、39.9ノット（時速73.9km、45.9マイル）を1時間記録した。この船は、14ノット（時速26km）で3,000海里（5,600km；3,500マイル）の航続距離を出すのに十分な重油を積んでいた。乗組員は、平時には10人の士官と201人の乗組員、戦時には12人の士官と220人の下士官で構成されていた。
ヴォークラン級の主兵装は、138.6ミリ（5.5インチ）モデール1927砲5門の単装シールドマウント、上部構造の前部と後部に1基ずつ、後部煙突に5基目の砲を搭載していた。対空兵装は、37ミリ単装砲（1927年式）4門を艦尾に、13.2ミリ連装高射機関砲（1929年式）2門を艦橋横の甲板に装備していた。この艦は550ミリ魚雷発射管用の水上二連装架台を2基搭載しており、各煙突対の間の各舷側に1基ずつ、また後部煙突対の後方に左右に横断できる3連装架台を1基搭載していた。艦尾には一対の爆雷投射機があり、合計16発の200キログラム（440ポンド）爆雷を搭載、予備としてさらに8発を搭載可能であった。また、艦尾煙突横の両舷に1基ずつ、計12基の100キログラム（220ポンド)爆雷を搭載する1対の深爆雷投射装置も装備されていた。ブレゲB4 530キログラム（1,170ポンド）機雷を40個投下するためのレールを装備することもできた。
設計と説明 > 改造

1936年に爆雷投射機が撤去され、代わりに200キログラムの爆雷が搭載された。9月の開戦後、海軍は対潜水艦戦の戦術を再考し、深度投射装置を復活させるつもりであったが、これは以前設置されていたものより古いモデルであった。暫定措置として、艦尾に35キログラム（77ポンド)爆雷用の一対のレールが設置された。各レールには3発の爆雷を搭載でき、さらに10発が弾薬庫に格納された。1941年半ばの対空改装の際、メインマストは37ミリ連装砲1基用のプラットフォームに交換され、37ミリ単装砲のうち2基がプラットフォームに移され、残りの2基は撤去された。ホッチキス機銃は煙突間の新しいプラットフォームに、ブローニング13.2ミリAA機銃は艦橋の前に設置された。タルテュは1941年10月、他艦から譲り受けたイギリスのアルファ128ASDICシステムを受領した。
建造と艦歴

ジャン・フランソワ・タルテュにちなんで命名されたタルテュは、1929年の海軍計画の一環として、1930年2月1日にアトリエ・エ・シャンティエ・ド・ラ・ロワールに発注された。1930年9月14日に同社のサン・ナゼール造船所で起工され、1931年12月7日に進水、1932年10月1日に竣工、1933年2月8日に就役した。同クラスで唯一予定通りに完成した艦であった。
ヴォークランが就役すると、第5軽師団と新たに編成された第6軽師団（Division légère (DL)）に配属され、後に偵察師団（Division de contre-torpilleurs）に改称された。タルテュと姉妹艦のシュヴァリエ・ポールとカサール（英語版）は、トゥーロンを拠点とする第3戦隊（3e Escadre）の大型駆逐艦群（GCT）の第5戦隊に配属された。タルテュはGCTの旗艦を務め、1936年9月15日に第3軽戦隊に改称されたが、1938年10月12日に姉のマイレ・ブレゼに引き継がれた。1935年6月27日、カサールを除くすべてのヴォークランは、第1戦隊と第2戦隊の合同作戦の後、ドゥアルネーズ海峡で海軍大臣フランソワ・ピエトリが行った観艦式に参加した。
1936年7月にスペイン内戦が始まると、地中海の大型駆逐艦と駆逐艦は、スペインにいるフランス人を支援し、不介入協定の一環として9月24日から月交代でフランスに割り当てられた監視区域をパトロールする任務に就いた。10月1日、タルテュはエマニュエル・オリーヴ少将（Contre-amiral）の旗艦となり、姉妹艦のシュヴァリエ・ポール、ヴォークランとともに第5軽師団に配属された。他の姉妹であるケルサン、マイレ・ブレゼ、カサールは第9軽師団に所属し、いずれも地中海戦隊に配属された。1938年5月から6月にかけて地中海艦隊は東地中海を巡航し、1939年7月1日に地中海艦隊（Flotte de la Méditerranée）に改称された。
建造と艦歴 > 第二次世界大戦

1939年8月27日、ナチス・ドイツとの戦争を前に、フランス海軍は地中海戦隊を3個中隊からなるFHMに再編成することを計画した。9月3日にフランスが宣戦布告すると、再編成が命じられ、ヴォークラン級全艦を含む第5・第9偵察隊を含む第3軽戦隊は、9月3日にフランス領アルジェリアのオランに転属した第3戦隊に配属された。1940年4月5日、シュヴァリエ・ポール、タルテュ、マイレ・ブレゼを擁する第5偵察師団は、連合軍のノルウェー侵攻を想定し、スコットランドとノルウェー間の輸送船団の護衛を任務とするZ部隊に配属された。 4月9日のドイツ軍の侵攻で連合軍は先手を取られ、タルテュが護衛任務に就いたのは、4月19日にナムソスの戦いに参加する第5山岳歩兵準旅団（5e Demi-Brigade de Chasseurs alpins）を輸送するFP-1船団を護衛した4月中旬になってからであった。4月24日から27日にかけては、ナルヴィクの戦いに参加するため、第27山岳歩兵準旅団をノルウェーのハーシュタに輸送するFP-2船団を護衛した。5月3～4日、シュヴァリエ・ポール、駆逐艦ミラン、イギリス駆逐艦HMSシークとHMSターターとともに、ドイツ輸送船団を阻止しようとしたが失敗。第5斥候師団は5月27日にトゥーロンに戻ったが、これは地中海艦隊がイタリアが参戦を決めた場合に備えて攻撃計画を練っていたためであった。イタリアが6月10日に宣戦布告した後、艦隊はイタリア沿岸の施設への砲撃を計画した。タルテュと第5偵察師団の残りは、ヴァード・リーグレの標的を攻撃するよう命じられた艦船の中に含まれていた。駆逐艦はナフタの貯油施設への砲撃を命じられた。哨戒中の2隻のイタリアMASボートがフランス艦を攻撃しようとしたが、1隻だけが魚雷を発射することができ、フランス軍の防御砲火によって軽い損傷で撃沈された。その後の損害査定で、砲撃中にあらゆる口径の弾丸を1,600発以上使用したにもかかわらず、ほとんど損害が与えられなかったことが判明した。
6月22日にフランスが降伏した後、イギリス海軍は7月3日にフランス領アルジェリアのメルス・エル・ケビールで艦船を攻撃し、ドイツ軍への引き渡しを阻止した。 オラン近郊を拠点とする艦船への攻撃を避けるため、彼らはトゥーロンを目指して航行し、タルテュはその途中で待ち合わせ、トゥーロンまで護衛した艦船のひとつだった。ヴィシー・フランスは9月25日、イタリアとドイツの休戦委員会と部隊の活動と人数を制限する規則を交渉した後、FHMを改革した。 タルトゥは11月15日に配属されるまで予備艦であった。連合国が1941年6月にフランス領レバノンとシリアに侵攻した後、タルテュ、カサール、重巡洋艦フォッシュは、6月30日から7月1日にかけてレバントを増援するための歩兵大隊をフランス領アルジェリアのアルジェからマルセイユに輸送した。その直後、タルテュは7月4日から8月4日まで続く改装を開始。1942年2月、損傷した戦艦ダンケルクをトゥーロンに護送する準備のため、12月初旬にフランス領アルジェリアのアルジェに移された。連合国が11月8日にフランス領北アフリカに侵攻した後、ドイツ軍は11月27日にトゥーロンのフランス艦船を無傷で拿捕しようとしたが、乗組員によって自沈された。1943年12月11日、引き揚げは断念された。沈没船は戦時中の1944年3月から4月にかけての連合国による3度の空襲で爆撃を受け、1956年に解体された。
ヴォークラン級の右側面図と平面図
1935年頃、モンテカルロに停泊中のタルテュ（右）とヴォークランの高台からの眺め
自沈後のタルテュ
デザインパターンの一覧

デザインパターンの一覧（デザインパターンのいちらん）は、ソフトウェアのデザインパターンに関する一覧。
生成に関するパターン

Abstract Factory パターン
Builder パターン
Factory Method パターン
Prototype パターン
Singleton パターン
構造に関するパターン

Adapter パターン
Bridge パターン
Composite パターン
Decorator パターン
Facade パターン
Flyweight パターン
Proxy パターン
振る舞いに関するパターン

Chain of Responsibility パターン
Command パターン
Interpreter パターン
Iterator パターン
Mediator パターン
Memento パターン
Observer パターン
State パターン
Strategy パターン
Template Method パターン
Visitor パターン
並行性に関するパターン

Active object パターン（英語版）
Asynchronous method invocation（英語版）
Balking パターン（英語版）
Double-checked locking（英語版）
Guarded suspension（英語版）
Immutable
Join パターン（英語版）
Proactor パターン（英語版）
Producer-Consumer
Reactor パターン
Readers–writer lock（英語版）（Read-Write Lock）
Scheduler パターン（英語版）
Single Threaded Execution
Thread-Per-Message
Thread pool パターン（英語版）
Thread-Specific Storage
Two-Phase Termination
Worker Thread
スレッド局所記憶
ロック
モニタ
アーキテクチャに関するパターン

Active Record
Data Access Object
Data Transfer Object
Front Controller パターン（英語版）
Identity map パターン（英語版）
Interceptor パターン（英語版）
MVC
MVVM
Naked objects（英語版）
パイプ＆フィルタ（英語版）
リフレクション
Service locator パターン（英語版）
Specification パターン（英語版）
出版-購読型モデル
多層アーキテクチャ
プレゼンテーション層のパターン

Application Controller
Composite View
Context Object
Dispatcher View
Front Controller（英語版）
Intercepting Filter
Service To Worker
View Helper
ビジネス層のパターン

Application Service
Business Delegate（英語版）
Business Object
Composite Entity（英語版）
Service Locator（英語版）
Session Facade
Transfer Object Assembler
Transfer Object
Value List Handler
インテグレーション層のパターン

Data Access Object
Domain Store
Service Activator
Web Service Broker
ドメイン駆動設計のパターン

ユビキタス言語
モデル駆動設計
実践的モデラ
レイヤ化アーキテクチャ
エンティティ（参照オブジェクト）
値オブジェクト
サービス
モジュール（パッケージ）
集約
ファクトリ
リポジトリ
テスト駆動開発のパターン

Mock Object パターン（擬装オブジェクトパターン）
Self Shunt パターン（自己接続パターン）
Log String パターン（記録用文字列）
Crash Test Dummy パターン（衝突実験ダミー人形パターン）
Null Object パターン（英語版）（スペシャルケースパターン）
Pluggble Object パターン
Pluggble Selector パターン
Imposter パターン
Collecting Parameter パターン
その他のパターン

依存性の注入 (DI)
遅延読み込み
Abstract Server パターン
データマッパーパターン（英語版）
Domain inventory パターン（英語版）
Factory パターン
Multiton パターン
Monostate パターン
Object pool パターン（英語版）
Servant (デザインパターン)（英語版）
Service layer パターン（英語版）
Stairway to Heaven パターン
Type Object Pattern
Type Tunnel パターン（英語版）
群馬県道319号藪塚停車場線

| 一般県道（認定廃止） |
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群馬県道319号藪塚停車場線
制定年: 1959年 群馬県認定
廃止年: ****年
起点: 群馬県太田市藪塚町
終点: 群馬県太田市藪塚町
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
群馬県道319号藪塚停車場線（ぐんまけんどう 319ごう やぶづかていしゃじょうせん）は、群馬県太田市の東武鉄道 藪塚駅から県道太田大間々線に至る、かつての群馬県の一般県道である。
路線データ

起点 : 群馬県太田市藪塚町（藪塚駅）
終点 : 群馬県太田市藪塚町376番（群馬県道78号太田大間々線交点）
歴史

1959年（昭和34年）9月18日：群馬県より現・道路法に基づき、県道藪塚停車場線 （藪塚停車場 - 県道太田大間々線交点〈新田郡藪塚本町〉、整理番号97）が路線認定される。
同日、前身路線にあたる県道藪塚本町藪塚停車場線（新田郡藪塚本町 - 藪塚停車場、整理番号125）、藪塚停車場藪塚線（藪塚停車場 - 新田郡藪塚本町、整理番号130）が路線廃止される。
地理 > 通過する自治体

群馬県
太田市
地理 > 沿線

藪塚駅（東武桐生線）（太田市藪塚町）
パーヴェル・アレクサンドロヴィチ

| パーヴェル・アレクサンドロヴィチ Павел Александрович |
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 ホルシュタイン＝ゴットルプ＝ロマノフ家
 パーヴェル・アレクサンドロヴィチ大公（1914年頃）

称号:  ロシア大公
出生:   (1860-10-03) 1860年10月3日  ロシア帝国、ペテルブルク、ツァールスコエセロー、エカチェリーナ宮殿
死去:   (1919-01-30) 1919年1月30日（58歳没）  ロシア社会主義連邦ソビエト共和国、ペトロパヴロフスク要塞
埋葬:   ロシア社会主義連邦ソビエト共和国、ペトロパヴロフスク要塞
配偶者:  アレクサンドラ・ゲオルギエヴナ
 :  オリガ・カルノヴィチ
子女:   一覧参照 マリア ドミトリー ウラジーミル イリナ（英語版） ナタリア 
父親:  ロシア皇帝アレクサンドル2世
母親:  マリア・アレクサンドロヴナ
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パーヴェル・アレクサンドロヴィチ（ロシア語: Павел Александрович, ラテン文字転写: Pavel Alexandrovich, 1860年10月3日 - 1919年1月30日）は、ロシアの皇族、ロシア大公。ロシア皇帝アレクサンドル2世の第6皇子、母は皇后マリア・アレクサンドロヴナ。騎兵大将。軍人としてよりも、穏和で信仰心の深い紳士として知られていた。
生涯

1889年、ギリシャ王ゲオルギオス1世の娘アレクサンドラ・ゲオルギエヴナと結婚、間に1男1女が生まれるが、アレクサンドラ大公妃はドミトリー大公を出産直後に死去した。1893年、パーヴェル大公は当時人妻だった平民女性オリガ・カルノヴィチと恋に落ち、大公は皇帝ニコライ2世に結婚の勅許を願い出たが、皇帝は貴賤結婚としてこれを認めなかったため、2人はパリに逃避行の末、1902年イタリアのリヴォルノにある正教会で結婚した。1904年、夫と離婚したオリガはバイエルン王国によりホーエンフェルゼン伯爵夫人の称号を与えられたが、ロシア宮廷では2人の結婚は醜聞となり、大公は軍籍剥奪のうえ全財産を没収され、2人の嫡出子は子供の無い兄セルゲイ大公に養育されることになった。パーヴェル・オリガ夫妻はフランスで生活し、3人の子供に恵まれた。その後、夫妻はロマノフ一門と和解し帰国する。一家はツァールスコエ・セローに居を構え、1915年ニコライ2世からオリガと3人の子に対してパーリィ公の称号と殿下の敬称が与えられた。
第一次世界大戦後、近衛グロデンスク連隊長として軍務に就いたが、前線への異動を要請し、1916年に近衛第1軍団長に任命された。1916年7月15日〜16日、軍団はコヴェリ方面で敵陣地を突破し、敵にストホードを放棄させた。この功績により、四等聖ゲオルギー勲章が授与された。ニコライ2世が総司令官に就任後は、親衛隊監察官として皇帝の総司令部に勤務した。
1917年、ニコライ2世に対して新憲法の発布を主張するが、大公の意見は容れられなかった。パーヴェル大公は、ロマノフ家の皇族では皇后アレクサンドラと親しかった数少ない1人であった。大公は、ロシア革命によってロマノフ王朝が崩壊するまで皇后との親交を保った。
ボリシェヴィキによる権力掌握後、パーヴェル大公一家の財産は没収され、ボリシェヴィキの監視と嫌がらせの中で生活することを余儀なくされた。1918年3月、大公の次男ウラジーミル・パーレイ公はウラルに移送され、1918年7月18日に虐殺された。同年8月にパーヴェル大公も逮捕され、ペトログラードの刑務所に収監された。大公の健康はひどく損なわれ、次第に衰弱していった。オリガは、大公を救出すべくあらんかぎりの努力を尽くした。しかし、その願いも虚しく、1919年1月29日、パーヴェル大公はペトロパヴロフスク要塞に移され、翌30日にドミトリー・コンスタンチノヴィチ大公、ニコライ・ミハイロヴィチ大公、ゲオルギー・ミハイロヴィチ大公らと共に虐殺された。ボリシェヴィキによって大公の遺骸は、要塞内の集団墓地に埋葬された。ボリシェビキはオリガに対して埋葬式を許さず、大公の遺体の行方は不明のままである。
子女

最初の妻アレクサンドラ・ゲオルギエヴナとの間には、1男1女をもうけた。
マリア（1890年 - 1958年） - スウェーデン王グスタフ5世の次男ヴィルヘルムと結婚、ロマン・プチャーチン公と再婚、回想記『最後のロシア大公女　革命下のロマノフ王家』がある（平岡緑訳、中央公論社、のち中公文庫）。
ドミトリー（1891年 - 1941年） - ラスプーチンの暗殺者、ボリシェビキ革命に際し亡命に成功。
2度目の妻オリガ・カルノヴィチ（ホーエンフェルゼン伯夫人）との間には、1男2女をもうけた。子供達はオリガに与えられたパーレイ公（公女）の姓を名乗った。
ウラジーミル（1897年 - 1918年） - 詩人、父と同じくボリシェビキ政権に処刑された。
イリナ（英語版）（1903年 - 1990年） - ロマノフ一族の又従兄にあたるフョードル・アレクサンドロヴィチ公と結婚。
ナタリア（1905年 - 1981年） - フランスのファッション・モデル、女優。
パーヴェルと最初の夫人、アレクサンドラ（1889年）
パーヴェルと2番目の妻オリガ
関連文献

アンソニー・サマーズ、トム・マンゴールド　『ロマノフ家の最期』（高橋正訳、中央公論社、のち中公文庫、1987年）
マーク・スタインバーグ、ヴラジーミル・フルスタリョーフ編　『ロマーノフ王朝滅亡』（川上洸訳　大月書店、1997年）
土肥恒之　『図説帝政ロシア　光と闇の200年』＜ふくろうの本＞（河出書房新社、2009年）
"Кто был кто в первой мировой войне. Биографический энциклопедический словарь", Залесский К.А., М., 2003
ディヌ・リパッティ

| ディヌ・リパッティ Dinu Lipatti |
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基本情報
出生名:  Constantin Lipatti
生誕:  1917年3月19日  ルーマニア王国、ブカレスト
死没:   (1950-12-02) 1950年12月2日（33歳没）  スイス、ジュネーヴ郊外
学歴:  ブカレスト国立音楽大学
ジャンル:  クラシック音楽
職業:  ピアニスト、作曲家
担当楽器:  ピアノ
レーベル:  EMI
ディヌ・リパッティ（Dinu Lipatti, [ˈdinu liˈpati] ( 音声ファイル), 1917年3月19日 - 1950年12月2日）は、ルーマニアのピアニスト、作曲家。
経歴

1917年3月19日ブカレスト生まれ。父はテオドル・リパッティ (Theodor Lipatti)、母はアナ・ラコヴィチェアヌ（Ana Racoviceanu)。ディヌが生まれた時、父親は別の女性と結婚していた。両親が結婚したのは1921年。ディヌの名付け親はジョルジェ・エネスク。
ブカレスト国立音楽大学にてフロリカ・ムジチェスクに師事。
1934年-1939年パリ在住。パリのエコールノルマル音楽院でアルフレッド・コルトーやポール・デュカスに教えを受ける。
1939年から1943年にかけてローマ、ウイーン、ベルリン、ブラチスラバ、ソフィアでコンサート。
1943年に婚約者のマドレーヌ・カンタクジノ(Madeleine Cantacuzino)とストックホルムでのコンサートのためにルーマニアを離れる。以来二度と母国に戻らなかった。1944年からスイスに住んだ。
1950年9月16日、ブザンソン音楽祭でリサイタルを行い、これが最後の公開演奏となる。同年12月2日、33歳でジュネーヴ郊外でこの世を去った。死因は白血病といわれることが多いが、実際はホジキンリンパ腫である。
人物

作曲についてはアルベール・ルーセルとナディア・ブーランジェに師事しており、作品を自作自演で残してもいる。
母は1950年9月にディヌを見舞うためスイスに行くことを許され、そのままスイスに亡命した。
ディヌの弟のヴァレンティン・リパッティはブカレスト大学でフランス文学を教えた後、1964年に外交官になった。
音楽について

彼のピアノの特徴は、透明な音色でピアノを最大限に歌わせていることである。純粋に徹した、孤高なまでに洗練されたピアニズムは古今でも随一とされる。ショパンやモーツァルトなどを得意とした。ショパンのワルツ集は現在でも絶品とされている。
作品リスト

ツィガーヌ（オーケストラのための組曲）1934年
古典風なコンチェルティーノ作品3（ピアノと室内オーケストラのための）1936年
協奏交響曲（2台のピアノと弦楽オーケストラのための）1938年
左手のためのソナチネ（ピアノ曲）1941年
ルーマニア舞曲集（2台ピアノ、ピアノと管弦楽の2版あり）
文献

Hommage à Dinu Lipatti. Labor & Fides, Genf 1952. (Enthält größtenteils Hommages von bekannten Musikern in Französisch, Deutsch und Englisch)
Dragos Tanasescu, Grigore Bargauanu: Lipatti. Kahn & Averill, London 1988, ISBN 0-912483-18-0.
Monika Jäger: Das kompositorische Werk von Dinu Lipatti als Teil der europäischen Moderne. Universität Osnabrück, Osnabrück 2010, epOs-Music, ISBN 978-3-940255-12-9.
マルクス・ヴィンケルホック

| マルクス・ヴィンケルホック |
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基本情報
略称表記:  WIN
国籍:   ドイツ
出身地:  同・シュトゥットガルト
生年月日:   (1980-06-13) 1980年6月13日（44歳）
F1での経歴
活動時期:  2007
過去の所属チーム:  '07 スパイカー
出走回数:  1
タイトル:  0
優勝回数:  0
表彰台(3位以内)回数:  0
通算獲得ポイント:  0
ポールポジション:  0
ファステストラップ:  0
初戦:  2007年ヨーロッパグランプリ
最終戦:  2007年ヨーロッパグランプリ
テンプレートを表示
マルクス・ヴィンケルホック（Markus Winkelhock、1980年6月13日 - ）は、ドイツ出身のレーシング・ドライバーである。「マーカス・ヴィンケルホック」、「マルカス・ビンケルホック」などとも表記されることもある。
経歴 > F1以前

フォーミュラ・ケーニッヒなどの下級フォーミュラを経て、1998年から2000年にかけて、フォーミュラ・ルノー・ユーロカップに参戦し、その後の2001年から2003年にかけてドイツF3選手権に参戦し、数回の優勝を収め注目された。
2004年からはドイツツーリングカー選手権（DTM）に参戦し、メルセデス・ベンツ・CLKをドライブし、続く2005年には、この年から始まったフォーミュラ・ルノー3.5に参戦し3勝を挙げた。
経歴 > F1 > 2006年

2006年にはMF1レーシングの第3ドライバー兼テストドライバーとなり、数レースにおいて金曜の練習走行をドライブしたものの、この年には決勝レース出場は叶わなかった。
経歴 > F1 > 2007年

2007年は再度ドイツツーリングカー選手権を戦っていたが、クリスチャン・アルバースに代わりヨーロッパグランプリにスパイカーF1チームから1戦のみ参戦した。
経歴 > F1 > 2007年 > ラップリーダー

上記のヨーロッパグランプリでは予選で最下位になり、ひとつ順位が上のチームメイトであるエイドリアン・スーティルにも予選のタイムで1秒以上離されるなど低迷した。しかし、決勝レースでは悪天候を予想してフォーメーション・ラップ終了後にピットインをしてレインタイヤに交換を行い、ピットからスタート。その後急変した天気に他車がスピンやピットインを行う中、ポールポジションからドライタイヤでスタートしていたキミ・ライコネンを追い抜き、デビュー戦でトップを走行した。
なお最後方グリッドスタートでのラップリーダーはF1史上2人目の快挙であった。その後もセーフティカーが入ったこともあり、レースが赤旗中断されるまでの6周に渡りトップの座を守り続けた。
再スタート後には遥かに性能に優れるマクラーレンやスクーデリア・フェラーリに抜かれたものの、15周目にマシントラブルでリタイヤするまでの間、中段グループで健闘を続けた。しかし1レースのみの契約であったこともあり、次レースからは山本左近に正ドライバーの座を譲ることになった。
経歴 > 2008年以降

2010年シーズンまで、アウディ・A4を駆ってドイツツーリングカー選手権(DTM)に参戦。
2011年からはFIA GT1世界選手権に参戦し、2012年に世界チャンピオンとなった。2014年には、スパ24時間レースで優勝を果たした。また2012・2014・2017年にニュル24時間も総合優勝するなど、GTドライバーとしては一流の実績を誇っている。
レース戦績 > フォーミュラ > ドイツ・フォーミュラ3選手権

| 年 | チーム | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
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| 2001年 | ADAC ベルリン-ブランデンブルク | オペル | HOC1 7 | HOC2 6 | NÜR1 3 | NÜR2 3 | OSC1 3 | OSC2 13 | SAC1 1 | SAC2 Ret | NOR1 11 | NOR2 Ret | HOC1 21 | HOC2 21 | LAU1 1 | LAU2 6 | NÜR1 3 | NÜR2 2 | A1R1 Ret | A1R2 Ret | HOC1 1 | HOC2 Ret | 5位 | 141 |
| 2002年 | ADAC ベルリン-ブランデンブルク | メルセデス | HOC1 5 | HOC2 5 | NÜR1 C | NÜR2 C | SAC1 5 | SAC2 Ret | NOR1 7 | NOR2 19 | LAU1 10 | LAU2 6 | HOC1 4 | HOC2 21† | NÜR1 21 | NÜR2 1 | A1R1 4 | A1R2 15 | ZAN1 10 | ZAN2 13 | HOC1 Ret | HOC2 3 | 7位 | 28 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。