stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
御油駅
利用状況

『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は588人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中253位、 名古屋本線（60駅）中56位であった。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は716人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中251位、 名古屋本線（61駅）中56位であった。
『愛知県統計書』、『愛知県統計年鑑』、『豊川市の統計』各号によると、一日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
| 年 | 総数 | 定期 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1949（昭和24）年度 | *263 |  | 期間は1949年5月 - 1950年4月末 |
| 1950（昭和25）年度 | *197 |  | 期間は1949年11月 - 1950年10月末 |
| 1951（昭和26）年度 | *243 |  |  |
| 1952（昭和27）年度 | 220 |  |  |
| 1953（昭和28）年度 | 220 |  |  |
| 1954（昭和29）年度 | 241 |  |  |
| 1955（昭和30）年度 | 253 |  |  |
| 1956（昭和31）年度 | 249 |  |  |
| 1957（昭和32）年度 | 279 |  |  |
1958（昭和33）年度: 
1959（昭和34）年度: 
1960（昭和35）年度: 
1961（昭和36）年度: 
1962（昭和37）年度: 
1963（昭和38）年度: 
1964（昭和39）年度: 
1965（昭和40）年度: 
| 1966（昭和41）年度 | 520 | *392 |  |
| 1967（昭和42）年度 | 430 | *361 |  |
| 1968（昭和43）年度 | 420 | *328 |  |
| 1969（昭和44）年度 | 410 | *314 |  |
| 1970（昭和45）年度 | 400 | *297 |  |
1971（昭和46）年度: 
1972（昭和47）年度: 
1973（昭和48）年度: 
1974（昭和49）年度: 
1975（昭和50）年度: 
1976（昭和51）年度: 
1977（昭和52）年度: 
| 1978（昭和53）年度 | 500 | 304 |  |
| 1979（昭和54）年度 | 514 | 294 |  |
| 1980（昭和55）年度 | 516 | 282 |  |
| 1981（昭和56）年度 | 570 | 308 |  |
| 1982（昭和57）年度 | 570 | 295 |  |
| 1983（昭和58）年度 | 610 | 277 |  |
| 1984（昭和59）年度 | 615 | 260 |  |
| 1985（昭和60）年度 | 458 | 257 |  |
| 1986（昭和61）年度 | 447 | 258 |  |
| 1987（昭和62）年度 | 432 | 250 |  |
| 1988（昭和63）年度 | 419 | 234 |  |
| 1989（平成元）年度 | 416 | 226 |  |
| 1990（平成02）年度 | 400 | 216 |  |
| 1991（平成03）年度 | 392 | 209 |  |
| 1992（平成04）年度 | 355 | 187 |  |
| 1993（平成05）年度 | 349 | 186 |  |
| 1994（平成06）年度 | 356 | 199 |  |
| 1995（平成07）年度 | 371 | 187 |  |
| 1996（平成08）年度 | 361 | 193 |  |
| 1997（平成09）年度 | 351 | 187 |  |
| 1998（平成10）年度 | 311 | 169 |  |
| 1999（平成11）年度 | 277 | 153 |  |
| 2000（平成12）年度 | 262 | 140 |  |
| 2001（平成13）年度 | 264 | 136 |  |
| 2002（平成14）年度 | 258 | 131 |  |
| 2003（平成15）年度 | 266 | 133 |  |
| 2004（平成16）年度 | 271 | 139 |  |
| 2005（平成17）年度 | 291 | 152 |  |
| 2006（平成18）年度 | 314 | 155 |  |
| 2007（平成19）年度 | 309 | 157 |  |
| 2008（平成20）年度 | 327 | 167 |  |
| 2009（平成21）年度 | 308 | 164 |  |
| 2010（平成22）年度 | 305 | 167 |  |
2011（平成23）年度: 
2012（平成24）年度: 
| 2013（平成25）年度 | 300 |  |  |
| 2014（平成26）年度 | 286 |  |  |
| 2015（平成27）年度 | 301 |  |  |
| 2016（平成28）年度 | 296 |  |  |
| 2017（平成29）年度 | 312 |  |  |
| 2018（平成30）年度 | 339 |  |  |
| 2019（令和元）年度 | 325 |  |   |
| 2020（令和02）年度 | 251 |  |  |
* 千人単位からの概算値
駅周辺

東側の高台は県営御油住宅の他、住宅街が広がる。旧東海道の旧観を残す「御油の松並木」がある。また、西側を並走する国道1号沿いにはロードサイド店舗が多い。
駅周辺 > 主な施設

御油の松並木
御油の松並木資料館
御油神社
東三河ふるさと公園（県営の都市公園）
国道1号（駅の西側を並走している）
豊川市立御油小学校
ユニクロ豊川御油店
業務スーパー豊川御油店
山田や（老舗の和食仕出し屋で、東海道をテーマとした歌川広重の版画のうち後期の作品に登場する。御油郵便局の近く）
ヤマナカ御油店（スーパーマーケット）
豊川信用金庫御油支店
東海カントリークラブ
駅周辺 > バス路線

駅前には広いスペースがないためバス停は設置されていないが、駅から北東へ約150mのところに豊川市コミュニティバス（御油地区地域路線ごゆりんバス）の「東沢2区集会所」バス停がある。
アポクリン腺

アポクリン腺（アポクリンせん、英: apocrine gland）は、動物の外分泌腺の一様式。離出分泌腺（りしゅつぶんぴつせん）とも呼ぶ。乳腺や後述の大汗腺がこの分泌様式である。
あるいは、アポクリン腺一般のなかから特に、哺乳類の皮膚に存在する汗腺のうち、アポクリン腺様式の分泌をする大汗腺を特に指して呼ぶことも多い。
離出分泌腺（アポクリン腺）

外分泌腺のうち、皮脂腺の様に腺細胞自体が内部に分泌物を蓄えた後に全体が崩壊して外部に排出される様式を全分泌腺（ホロクリン腺）、細胞体は壊れずに腺細胞の生成した分泌物のみ細胞から浸出する様式を漏出分泌腺（エクリン腺）と呼び、この両者の中間的な様式を離出分泌腺（アポクリン腺）と呼ぶ。すなわち、腺細胞が分泌物を生成し、内部に蓄えると、それを保持した細胞の一部が細胞の本体からちぎれて排出され、細胞本体は崩壊せずに繰り返し分泌物をつくりだす。漏出分泌腺と離出分泌腺は厳密には連続する側面があり、漏出分泌腺の腺細胞からも、微細な細胞断片が離出していることが確認されている場合がある。
代表的なものは乳腺で、乳汁はアポクリン腺様式の分泌によって生成する。
大汗腺

哺乳類の全身に分布する汗腺は、基本的にはアポクリン腺様式で、脂質やタンパク質などを多く含む乳白色の分泌物を皮膚上に分泌する。この分泌物は皮膚の常在細菌の作用で分解して臭いを発することにより、社会的、あるいは性的な個体間関係を取り結ぶ、フェロモンとして機能している。しかし、ヒトでは例外的に全身にエクリン腺様式の汗腺が発達して体温調節の機能を担っており、アポクリン腺様式の汗腺は皮膚の限られた場所に集中して分布する。そのため、ヒトのアポクリン腺様式の汗腺をエクリン腺様式の全身の汗腺（小汗腺）から区別して、特に大汗腺（だいかんせん、英: large sudoriferous gland）と呼ぶ。汗の成分は発汗の原因によって変わってくるが、苦痛などのストレスを受けて出るいわゆる脂汗はこの汗が多く含まれており、脂汗の言葉が示すように、粘度も高くなっている。[要出典]
大汗腺の発生は表皮性毛嚢に由来しており、毛穴に開口することが多い。分布する位置により、腋の下にある腋窩腺、外耳道にある耳道腺、乳首の周辺の乳輪腺、肛門近辺の肛門周囲腺、瞼にある睫毛腺、鼻にある鼻翼汗腺などに分けられる。
日本社会に代表されるモンゴロイド人種が多数派となる社会のように、腋窩腺分泌物に由来する臭いが弱い個体が大多数を占める人間集団では臭いの強い個体が社会的に忌避され、強いストレス下におかれることがある。そうした臭いの強い個体の形質を腋臭症（わきが）と呼び、疾患として扱われている。
アド・デキムムの戦い

| アド・デキムムの戦い |
| --- | --- |
戦争：ヴァンダル戦争
年月日：533年9月13日
場所：アド・デキムム
結果：東ローマ帝国の勝利
交戦勢力
東ローマ帝国: ヴァンダル王国
指導者・指揮官
ベリサリウス: ゲリメル
戦力
16000: 11000
表示
アド・デキムムの戦い（ラテン語: Proelium ad decimum commissum, 英語: Battle of Ad Decimum）は、ヴァンダル戦争において533年9月13日に東ローマ帝国とヴァンダル王国との間で戦われた会戦である。
背景

530年、親ローマ外交を展開していたヴァンダル王ヒルデリック（英語版）がムーア人に対する敗戦を口実として王族の一人ゲリメルによって廃位・幽閉され、ゲリメルが登位した。これを受け、東ローマ皇帝ユスティニアヌス1世はヒルデリックの復位をゲリメルに要求したが、ゲリメルは拒絶した。今度はユスティニアヌスはゲリメルの許に王位を追われたこの老人をコンスタンティノープルに送り、余生を送らせるよう求めたが、ゲリメルはこれはヴァンダル王国内部の問題であるとして拒絶した。ローマ帝国の復活を目論んでいたユスティニアヌスはこれを口実としてヴァンダル王国の征服を目論んだ。しかし、ユスティニアヌスが家臣たちにこの件を諮った時、レオ1世の時代にヴァンダル討伐戦の大失敗という前例があったためか、近衛長官のヨハネスをはじめとして反対論が巻き起こった。しかし、ユスティニアヌスは反対論を押し切って遠征軍の派遣を決意した。そして533年6月にベリサリウスを総司令官とした遠征軍がコンスタンティノープルを発った。
遠征軍は歩兵10000人と騎兵6000騎であり、500隻の船に乗せられて輸送されることになっていた。騎兵のうち正規兵は半分の3000騎で、2000騎がベリサリウスの私兵であり、600騎がフン族、400騎がヘルリ族であった。これはアフリカ征服のための軍としては少なすぎる兵力であったが、ヴァンダルの側にも弱みがあった。ヴァンダル族はローマの文明的で贅沢な生活によって往時の尚武の気風を失って惰弱になっており、その兵力は30000人程度であった。主戦力は騎兵であり、彼らは粗末な鎧を着て槍と剣を装備し、弓と投槍のような投擲兵器の使用は苦手であった。また、彼らを率いるゲリメル王は軍事的な才能も政治的な才能も乏しい感情的な人物であった。
ローマとヴァンダルとの間の戦争が確実になってきた時、ヴァンダル領のトリポリとサルディニアがヴァンダルから離反した。ゲリメルはサルディニアに対しては兄のザノン率いる5000人の軍を送ったが、トリポリは放棄した。しかし、この措置のためにゲリメルはベリサリウスはアフリカ上陸の際の足場を与えることになってしまった。
ベリサリウス率いる遠征軍は途中ヨハネスの吝嗇によるアクシデント（二度焼きすることになっていたパンを燃料代を惜しんだヨハネスは一度しか焼かなかったため、パンにカビが湧いて食中毒が起こった）があったものの順調に航海を続け、カプトウァダ（Caputvada）に上陸し、首都カルタゴを目指して進軍した。ベリサリウスは兵士に対して略奪を禁じて軍紀粛正を心がけたため、現地の人々は彼らを解放軍として迎え入れ、ベリサリウスの進軍はより容易になった。ベリサリウス上陸の報を受けたゲリメルはすぐに弟のアマタスにヒルデリックを殺させ、軍を動員して出撃し、カルタゴの南10マイルにあるアド・デキムム（Ad Decimum）という隘路で待ち伏せた。
戦い

ベリサリウスはアルメニア人の将軍ヨハネス率いる騎兵300騎を前衛、フン族騎兵を左翼、自身が率いる残りの騎兵をその後に続かせ、歩兵をその後に続かせるという陣形で右に船団が進む海を見ながら進軍していた。これに対し、ゲリメルはアマタスが敵の正面を拘束し、甥のギバムンド率いる2000人が敵左翼に回りこみ、自身が率いる本隊が敵の背後を突き、包囲するという作戦を立てた。
しかし、ゲリメルのこの作戦は各隊がうまく連携を取れなかったために失敗した。まずアマタスはいち早くヨハネスと遭遇するや味方の到着を待つことなく突撃し、自身で12人の敵兵を屠ったものの戦死した。アマタス部下の兵士は算を乱してカルタゴへと敗走し、ヨハネスがそれをカルタゴの門の前まで追撃した。一方ギバムンドはフン族騎兵とぶつかり、敵のおよそ3倍の兵力にもかかわらず壊滅させられた。その間ゲリメルは道に迷っており、味方の救援に赴くことができなかった。
ようやく戦場に到着したゲリメルはフン族騎兵とベリサリウスの間に割って入る位置に出てきた。ゲリメル現るとの報告を受けたベリサリウスによって送られたウリアリス率いる部隊800騎を蹴散らし、ゲリメルは近くの丘を占領した。この時すかさずベリサリウスに攻撃をしかけていれば勝利は彼のものになったかもしれなかった。しかし、ゲリメルは弟の死を知るとその場で葬式を挙げるという愚挙をし、ベリサリウスに反撃の準備のための時間を与えてしまった。部隊を集めたベリサリウスはゲリメルに攻撃を仕掛け、ゲリメルを敗走させた。そして、ゲリメルはヌミディア方面に逃げた。
その後

夜になって歩兵部隊が到着すると、ベリサリウスはカルタゴへと進んだ。カルタゴの住民はベリサリウスに歓迎の意を表したが、警戒したベリサリウスはその晩は城外に野営した。9月15日、ベリサリウスはカルタゴに入城した。ベリサリウスは玉座に座ってゲリメルが食べていたのと同じ食事を摂り、勝利の美酒に酔ったが、すぐにカルタゴの城壁を修復して起こるかもしれない包囲戦に備えた。
ローゼンバウアー

| --- | --- |
 
 ローゼンバウアー本社
以前の社名:  コンラッド・ローゼンバウアー（Konrad Rosenbauer KG）
種類:  AG（株式会社）
ISIN:  AT0000922554
業種:  輸送用機械
設立:  1866年
創業者:  ヨハン・ローゼンバウアー（Johann Rosenbauer）
本社:  オーバーエスターライヒ州 レオンディング、 オーストリア
事業地域:  世界各地
主要人物:  CEO: ディーター・シーゲル（Dieter Siegel）
製品:  消防自動車 消防用設備の製造開発
売上高:  865.4百万ユーロ（2015年）
従業員数:  3,086名（2015年）
ウェブサイト:  www.rosenbauer.com
ローゼンバウアー・インターナショナル（Rosenbauer International AG）は、オーストリア、オーバーエスターライヒ州レオンディングに本拠を置く、消防自動車と消防用設備の製造開発を行う企業。このほかに防火服や化学防護服、防災用品全般なども取り扱う。
消防車の開発に関して世界最大規模となる内の一社である。なお、業界第一位は世界最大の生産数を誇るピアース・マニュファクチャリング（英語版）を子会社に持つオシュコシュ・コーポレーションとなる。世界100ヶ国以上の消防組織に対し特注の消防車両と機材の納入を行っている。輸出事業を中核としており、オーストリア国内の売り上げは収益全体の7%を占める程度となっている。
概要

1866年、オーストリアのリンツでヨハン・ローゼンバウアー（Johann Rosenbauer）によって創立する。創立当初は消防機材を取り扱う商社として活動しており、1906年からガソリン駆動方式の2サイクルエンジンを採用した消防ポンプなど消防機材の独自開発と製造を開始している。初となる消防車は1919年から製造が行われており、1926年に中国へ対し消防車の輸出が行われている。数々の買収やパートナーシップを得て企業規模が大きくなっており、1994年の株式上場に伴い、企業構造を海外事業向けへ大きく再編したことから売り上げの大半が海外輸出によるものとなっており、今日、世界に対し消防車両と設備の提供を行っている。
歴史

1910年 - 帝国鉄道消防隊に開発したガソリン駆動式の消防ポンプが採用される。同時期、蒸気機関方式のポンプも開発し、比較研究が行われている。
1913年 - 蒸気式消火ポンプが地方の消防団に採用される。
1919年 - 消防自動車の製造を開始。
1925年 - バイソン・サイドカー（Bison）用の移動式簡易ポンプをミュンヘンの消防展示会で発表。
1926年 - 初となるはしご車を開発。
1929年 - トライアンフ・サイドカー用移動簡易ポンプ「リトル・フロリアン」を開発。
1930年 - タトラシャーシを利用した初となる不整地車両を開発。
1936年 - 一般配送向けの小型三輪自動車「TRIO」を開発。総排気量324ccの2サイクルエンジンを搭載し、3速式のギアを採用し出力は10馬力であった。
1938年 - オペル・ブリッツ向けの消火兼道路散水目的での大型貯水タンク型の架装を開発。
1965年 - 初となる航空機救助消火（英語版）（Aircraft rescue and firefighting, ARFF）用の車両（空港用化学消防車）を開発しチュニス空港へ納入。
1968年 - レオンディングの新工場へ移転。
1976年 - 輸出の売り上げが総売り上げ高の過半数を占める。
1980年 - ハノーファー国際見本市会場で開催される世界最大の消防展示会「インターシュッツ（INTERSCHUTZ）」で6×6型の新型ARFF「シンバ」を展示。
1984年 - 世界最大となるARFF車両8×8駆動型「シンバ」を開発しフランクフルト空港へ納入。
1988年 - Konrad Rosenbauer KG から Rosenbauer International GmbH に社名を変更し再編を行う。
1992年 - Rosenbauer International GmbH からAGへ変更。
1994年 - ウィーン証券取引所に株式上場を行う。
1995年 - アメリカ、ミネソタ州の General Safety Equipment LLC 社に参画。
2003年 - 新型ARFF車両「パンサー」を開発。ATV車両用高圧ポンプを開発。
2004年 - 油圧プラットフォーム（油圧伸縮移動式アーム、リフト）型車両を開発。
2006年 - 南アフリカにローゼンバウアー・南アフリカを設立。はしご車に全方向回転式のターンテーブルを採用。
2009年 - ロシアとの生産合弁事業を開始。空港専用救助階段車の開発。
2010年 - 救急車用ハイブリッドシステムの開発。
2011年 - サウジアラビアから史上最大となる2億4,500万ユーロの大型受注を獲得したことからローゼンバウアーサウジアラビアの設立を行う。
2014年 - イギリスでローゼンバウアー・UK plcの設立。
2017年 - オーストラリアにローゼンバウアー・オーストラリアpty,Ltdを設立。
2018年 - ポーランドにローゼンバウアー・ポルスカを設立。
2020年 - 中国の大手ドローンメーカーであるDJIと戦略的パートナシップを締結。火災に対する緊急対応へのデジタル化と、火災現場での空撮技術を利用した消火対応への情報提供などを行う。
製造車両

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

MANのパワートレインが選択されたアドバンスド・テクノロジー AT-3（消防ポンプ仕様車）と運転席後部に設けられた消防隊員用の座席
製造車両 > Municipal vehicles（地方自治体向け）

AT Advanced Technology
ET Efficient Technologie
CL Compact Line
CBS municipal
製造車両 > Aerials（エアリアル、はしご車）

Aerial ladders
Hydraulic platforms
製造車両 > ARFF vehicles（空港用消防車）

The PANTHER（パンサー）
BUFFALO（バッファロー）
Escape stair
RIV Rapid Intervention Vehicle
Command vehicles according to ICAO
製造車両 > ARFF vehicles（空港用消防車） > 製造終了モデル

Simba（シンバ）
製造車両 > Industrial vehicles（工場向け）

CBS Industrial
Dry powder fire trucks
製造車両 > Special vehicles（特殊車両）

Forest firefighting vehicles
Rescue vehicles
Swap body vehicles Roll-off containers
HAZMAT
Command vehicles
Special vehicles
製造車両 > 消防用品・設備

車体に搭載される各種コンポーネントの開発を行い、コンポーネントのみの販売や、消火用ポンプ、発電機、消防ヘルメットや防火服、ブーツなど消防や防災関連を幅広く取り扱っており、このほかに各種デジタルサービスなどの提供も行っている。
1923年式ポンプ車
インターシュッツで展示されたARFFシンバ
フランクフルト空港に納入されたARFF 8×8シンバ
メルセデス・ベンツトラックに搭載されたローゼンバウアー油圧プラットフォーム（リフト）
メルセデスベースの新型はしご車
ウィーン空港に配備されたパンサー消防車
リンツで開催されたキャンプイベントでデモ放水を行うパンサー
香港で稼働するローゼンバウアー・シンバ
ATV用消防車
バッファロー・エクストリームのベースとなるポール・ヘビームーバー
アルフ・シェーエン

| アルフ・ハンステーン・シェーエン |
| --- | --- |
生誕:   (1914-02-26) 1914年2月26日
出身地:   ノルウェー クリスチャニア,グリーネルロッカ地区
死没:   (1999-12-26) 1999年12月26日（85歳没）
学歴:  ベルリン芸術大学
ジャンル:  クラシック音楽
職業:  ヴァイオリニスト・指揮者
担当楽器:  ヴァイオリン
アルフ・ハンステーン・シェーエン（Alf Hansteen Sjøen, 1914年2月26日 - 1999年12月26日）は、ノルウェー出身の指揮者、ヴァイオリニスト。
経歴

1914年、クリスチャニアのグリーネルロッカ地区で生まる。地元の音楽院でイングヴァル・クランネルにヴァイオリン、エイフィン・フィエルスターに指揮法を師事。卒業後の1935年にはベルリン芸術大学へ留学し、グスタフ・ハーヴェマンとハンス・マールケにヴァイオリンの指導を受けた。またジュリアード音楽院にも留学し、セルゲイ・クーセヴィツキーに指揮法を学んでいる。
1939年から1946年まで母校のオスロ音楽院で教鞭をとり、この間の1941年にノルウェー弦楽四重奏団を結成。1946年から客船スカンジナビアに音楽家として乗船し、ブラジルへの演奏旅行を行い、1949年にはアメリカも巡った。
1951年にオスロ・フィルハーモニック協会に入団し、そのユース・オーケストラで指揮活動を行うようになった。1958年にはノルウェー国立歌劇場のコンサートマスターに転出したが、1959年に指揮者に転向してオールボー交響楽団の指揮者となり、1981年まで在任した。
以後は北欧のオーケストラを中心に客演指揮を続けたが、1992年に血栓症を起こして演奏活動から引退した。
1999年、オールボーにて没。
ボールド

| --- | --- |
: 「ホールド」とは異なります。
| --- | --- |
: ウィキペディアにおけるショートカットWP:BOLDについては、「Wikipedia:ページの編集は大胆に」をご覧ください。
ボールド（Bold）は、英語で「大胆な」などの意。
ボールド体 - 太字、書体のスタイルの一つ
ボールド (洗剤) - プロクター・アンド・ギャンブルが販売する柔軟剤入り合成洗剤
ボールド (特設沿岸掃海艇) - アメリカ海軍の掃海艇
ボールド (芸能事務所) - 日本の芸能事務所
Bold & Delicious/Pride - 浜崎あゆみのシングル
BlackBerry Bold - カナダのブラックベリーが販売するスマートフォン
映画の撮影に使う道具であるカチンコの呼ばれ方の一つ。
アレクサンドラ・フォン・ハノーファー

ハノーファー王家に、アレクサンドラと呼ばれる人物は複数いる。
一覧

ハノーファー王族として出生した人物
アレクサンドラ・フォン・ハノーファー (1882-1963)
アレクサンドラ・フォン・ハノーファー (1959-)（英語版）
アレクサンドラ・フォン・ハノーファー (1999-)
ハノーファー王族と結婚した人物
アレクサンドラ・ツー・イーゼンブルク＝ビューディンゲン（英語版） (1937-) - ヴェルフ・ハインリヒ・フォン・ハノーファーの妻。
ウンナ・テイディ・スタジアム

| ウンナ・テイディ・スタジアム |
| --- | --- |
  画像をアップロード
施設情報
位置:  北緯19度46分0秒 東経96度4分21.9秒﻿ / ﻿北緯19.76667度 東経96.072750度﻿ / 19.76667; 96.072750座標: 北緯19度46分0秒 東経96度4分21.9秒﻿ / ﻿北緯19.76667度 東経96.072750度﻿ / 19.76667; 96.072750
開場:  2012年
所有者:  ミャンマー スポーツ省
グラウンド:  芝
使用チーム、大会
 東南アジア競技大会
収容人員
 32,000名
ウンナ・テイディ・スタジアム（Wunna Theikdi Stadium）は、ミャンマーの首都であるネピドーにある多目的スタジアムである。
本競技場は、2013年に開催された東南アジア競技大会のメインスタジアムとして建設された。
またサッカー競技施設としても使用され、AFC U-19選手権2014ではグループリーグCのU-19ベトナム代表 VS U-19日本代表戦などの会場にもなっている。
アルマンド・オビスポ

アルマンド・オビスポ（Armando Obispo、1999年3月5日 - ）は、オランダ・北ブラバント州ボクステル出身のサッカー選手。PSVアイントホーフェン所属。ポジションはDF。
経歴

2016年8月8日、FCデン・ボスとのリーグ戦でプロデビューを果たした。
2019年6月19日、フィテッセにレンタル移籍で加入することが発表された。
タイトル

ヨハン・クライフ・スハール：2021, 2022
エカチェリーナ・ミハイロヴナ・ドルゴルーコヴァ

| --- | --- |
: 「エカチェリーナ・ドルゴルーコヴァ」はこの項目へ転送されています。ピョートル2世の婚約者については「エカチェリーナ・アレクセーエヴナ・ドルゴルーコヴァ」をご覧ください。
| エカチェリーナ・ミハイロヴナ・ドルゴルーコヴァ Екатери́на Миха́йловна Долгору́кова |
| --- | --- |
 ユーリエフスキー家
 1880年

身位:  ユーリエフスカヤ公女
敬称:  殿下
出生:  1847年11月14日  ロシア帝国 ヴォルィーニ県
死去:   (1922-02-15) 1922年2月15日（74歳没）  フランス共和国 ニース
配偶者:  アレクサンドル2世
子女:  ゲオルギー オリガ ボリス エカチェリーナ
父親:  ミハイル・ミハイロヴィチ・ドルゴルーコフ
母親:  ヴェラ・ヴィスネフスカヤ
テンプレートを表示
エカチェリーナ・ミハイロヴナ・ドルゴルーコヴァ（Екатери́на Миха́йловна Долгору́кова, 1847年11月14日 - 1922年2月15日）は、ロシア皇帝アレクサンドル2世の愛人で、後に2番目の妻となった貴族女性。
アレクサンドル2世との結婚が貴賤結婚とされたためにロシア皇后にはなれず、ユーリエフスカヤ公女殿下（Светлейшая Княгиня Юрьевская）の称号を与えられた。
生涯 > 皇帝との出会い

エカチェリーナ（愛称・カーチャ）は没落貴族ドルゴルーコフ家のミハイル・ミハイロヴィチ・ドルゴルーコフ公爵の娘として生まれた。エカチェリーナが皇帝アレクサンドル2世と初めて出会ったのは、アレクサンドル2世が父の領地を訪れたときである。この時、彼はまだ12歳の少女だったエカチェリーナを心に留めることはなかった。父が何の財産も残さずに死ぬと、エカチェリーナと妹は首都サンクトペテルブルクにある貴族女学校、スモーリヌィ女学院の寄宿生となった。アレクサンドル2世は亡きドルゴルーコフ公爵の4人の遺児たちの教育費を拠出してやっていた。
1864年の秋、アレクサンドル2世はスモーリヌィ女学院を公式訪問した際、16歳になったエカチェリーナと再会して一目惚れをした。ある同時代人は当時のエカチェリーナについて、「中背で洗練された容姿をしており、柔らかな白皙の肌、怯えたガゼルのような眼、官能的な口元、明るめの栗色をした豊かな髪の持ち主」と述べている。アレクサンドル2世は学校を訪れてはエカチェリーナを散歩や乗馬に連れ出した。また、エカチェリーナは学校での生活の中で自由主義的思想を持ち、度々アレクサンドル2世と議論を交わした。その後、アレクサンドル2世はエカチェリーナを結核に悩まされる皇后マリア・アレクサンドロヴナ付きの女官に任命した。
エカチェリーナはアレクサンドル2世のことが好きで、彼と一緒にいるのを楽しんではいたが、大勢いるお手付きの女の一人になるのは嫌がった。母ヴェラとスモーリヌィ女学院の学長は、エカチェリーナに家運再興のための機会を逃さず、皇帝の寵姫となるよう彼女をせき立てていた。アレクサンドル2世は1865年に後継ぎの長男ニコライ・アレクサンドロヴィチ大公を亡くし、また暗殺未遂にも遭遇して、すっかり気落ちしていた。皇帝の嘆き悲しむ姿に心を動かされたエカチェリーナは、1866年7月にアレクサンドル2世の愛人になった。母ヴェラはその2カ月前に死去したが、彼女はその日の最後の日記に「皇帝はエカチェリーナに言いました。『あなたは秘密の妻です。私がもし自由になったなら、必ずあなたと結婚するでしょう』」と記している。エカチェリーナは1872年に長男ゲオルギーを出産したのを皮切りに、皇帝との間に4人の子供をもうけた。二人の関係は、皇后マリアが病気を理由に医師からアレクサンドル2世との性行為を控えるように忠告されてから始まったという。
生涯 > 第二の家族

アレクサンドル2世はエカチェリーナと子供たちを傍におくことを主張してはばからなかった。彼は週に3度ないし4度はエカチェリーナと会い、その時はエカチェリーナが警護官に先導されて冬宮殿の皇帝の居室にやってきた。それ以外の日は毎日手紙を書き、互いの愛情について語り合った。二人の関係は公然の秘密だったが、互いに本名で手紙を書くことはなく、2007年5月に二人の手紙は競売にかけられている。また、彼女の邸宅に赴き、彼女のヌードを自ら描くこともあった。1876年2月、エカチェリーナは第三子ボリスを妊娠した際、子供を冬宮殿で出産することを主張し、望み通り皇帝の居室でボリスを出産した。しかし、ボリスは生後数週間で風邪が原因で死亡した。
アレクサンドル2世の家族や宮廷は二人の関係を激しく非難し、「エカチェリーナは皇后の座を狙っている」とか「皇帝に自由主義を吹き込んでいる」などと中傷された。また、エカチェリーナがある実業家と関係を持っているという噂も立てられた。皇族の中には、アレクサンドル2世が愛妾エカチェリーナに産ませた子供に帝位継承権を与える可能性を恐れる者もいた。これらの批判を聞き、憔悴したアレクサンドル2世はヴュルテンベルク王国に嫁いだ妹オリガ王妃に宛てた手紙の中で、「彼女は、彼女の名前を利用しようとする者たちの試みにもかかわらず、これらの問題に干渉しようとはしない。彼女は私と子供たちのためだけに宮殿に住んでいる」と記している。
エカチェリーナと子供たちはアレクサンドル2世から首都に邸宅を与えられていたが、後にエカチェリーナがテロの標的にされるのを恐れて、1880年に母子を冬宮殿の第三翼に住ませることを決めた。宮殿の侍従たちは、「マリア皇后は上階のエカチェリーナの子供たちが動き回る騒音に苦しめられている」という噂を広めたが、実際にはマリアの部屋はエカチェリーナの部屋からは距離があり騒音に悩まされることはなかった。マリアは自身の子供とエカチェリーナを面会させることを提案し、エカチェリーナは彼女の子供ゲオルギーとオリガと面会した。エカチェリーナは子供たちを祝福してキスを交わし、それを見た皇帝夫妻は涙を流したという。
アレクサンドル2世は、「死の床にある皇后が死ねばすぐにでもエカチェリーナと結婚する、なぜなら自分はいつ暗殺されてもおかしくないので、エカチェリーナとその子供たちに何らかの保障を与えねばならないからだ」と家族に宣言した。皇帝の家族や皇族たちはこの言葉に激怒したが、アレクサンドル2世は宣言を受け入れるように強制した。
生涯 > 貴賤結婚

1880年6月8日に皇后マリア・アレクサンドロヴナが死ぬと、皇帝は妻の死から1か月も経たない7月6日にエカチェリーナと再婚した。この結婚は皇帝の家族からも民衆からも祝福されないものだったが、皇帝は無理に再婚を急いだ。貴賤結婚のため、エカチェリーナの子供たちは帝位継承権を与えられなかったが、アレクサンドル2世は彼女に「ユーリエフスカヤ公女」の称号を与えた。
コンスタンチン・ポベドノスツェフら一部の宮廷人はエカチェリーナを「下品で醜い」と酷評し、彼女が亡きマリア皇后に取って代わったことに憤った。しかし、アレクサンドル2世は長年日蔭の身においていたエカチェリーナとの関係を晴れて公式のものに出来たことを、非常に喜んでいた。皇帝の甥アレクサンドル・ミハイロヴィチ大公は、「皇帝はエカチェリーナの前では10代の少年のように振る舞っていた。そして、エカチェリーナは皇帝を崇めているようだった」と回想している。アレクサンドル2世の家族は、「皇帝がエカチェリーナを皇后にし、彼女との間の子供たちに帝位継承権を与えて大公や大公女の称号を与えるのではないか」と不安に思っていた。また、皇帝の家族はエカチェリーナが皇帝を愛称の「サーシャ」で呼ぶことにも我慢がならなかった。
アレクサンドル2世とエカチェリーナは幸福に暮らしていたが、皇帝は常に暗殺の脅威と隣り合わせの暮らしをしていた。1880年3月1日、冬宮殿の近くで爆発が起きて正餐室が揺れたとき、アレクサンドル2世は「カーチャ!愛するカーチャ!」と叫びながら階段を駆け上がってエカチェリーナの部屋へ走った。エカチェリーナは無事であったが、一方で死を目前にしたマリアは朦朧として爆発にも気づけない状態だった。マリアの兄アレクサンダー・フォン・ヘッセン＝ダルムシュタットはその場に居合わせたが、妻のことを全く気にかけない皇帝の振る舞いを見て激怒した。
1880年3月1日の冬宮殿の近くでの爆発のちょうど1年後の1881年3月1日、エカチェリーナは胸騒ぎがしてアレクサンドル2世に出かけないよう懇願したが、彼は妻を宥めて外出した。1時間もしないうちに、重体になったアレクサンドル2世が宮殿に運び込まれた。アレクサンドル2世が爆弾で致命傷を負ったと聞いたエカチェリーナは彼のもとに駆け付け、すでに息絶えた皇帝の遺体に取りすがり「サーシャ!サーシャ!」と叫びながら号泣した。アレクサンドル・ミハイロヴィチ大公は回顧録の中で「エカチェリーナは白い衣装を皇帝の血で赤く染めた」と記している。葬儀では、エカチェリーナと子供たちは教会の入り口に立たされ、皇族の席を与えられなかった。また、エカチェリーナ母子は皇族による皇帝追悼の聖体礼儀に出ることも禁じられた。
生涯 > 晩年

アレクサンドル2世の死後、エカチェリーナと子供たちは340万ルーブルの補償金と新しい邸宅を受け取るかわりに、冬宮殿を含む全ての帝室所有の宮殿に住む権利を放棄した。エカチェリーナはパリとリヴィエラに住み、この地の社交界で洗練された女主人として有名になり、20人の使用人と私用の鉄道馬車を抱える暮らしを送ったが、自身で財産を管理せねばならず、子供たちには贅沢をさせなかった。
ロマノフ家の皇族たちは相変わらず彼女を軽蔑していた。継息子のアレクサンドル3世は彼女を秘密警察・オフラーナのスパイに監視させ、その行動を逐一報告させていた。そして、母親との暮らしに辟易した息子のゲオルギーが帝国海軍への入隊を希望しても、ロシア国内に入ることを一切許さなかった。アレクサンドル3世の三男ゲオルギー・アレクサンドロヴィチ大公は、病気を口実に彼女と親交を深めるのを忌避した。
一方、ニコライ2世はエカチェリーナと息子らに対しては寛容で、ゲオルギーをロシアに住まわせたが、エカチェリーナの娘オリガが詩人アレクサンドル・プーシキンの孫のゲオルク・フォン・メーレンベルク伯爵と結婚する際に父親代わりを務めてほしいとエカチェリーナに頼まれたが、母のマリア・フョードロヴナ皇太后の反対にあって断らざるを得なかった。エカチェリーナは1922年に年金を使い果たして死んだ。
子女

エカチェリーナはアレクサンドル2世との間に4人の子女をもうけた。子供たちはユーリエフスキー（ユーリエフスカヤ）公爵の姓を名乗った。
ゲオルギー（1872年 - 1913年）
オリガ（1873年 - 1925年）…ゲオルク・フォン・メーレンベルク伯爵と結婚
ボリス（1876年）
エカチェリーナ（1878年 - 1959年）…アレクサンドル・バリャティンスキー公爵と初婚、セルゲイ・オボレンスキー公爵と再婚(1924年に離婚)。母親の死後、歌手として生活する。後にイギリス王妃メアリー・オブ・テックの庇護の下でイギリスに定住。その地で亡くなる。
エカチェリーナ（1866年）
アレクサンドル2世、エカチェリーナと二人の子供（ゲオルギー、オリガ）
アレクサンドル2世が描いたエカチェリーナの裸婦像
ユーリエフスキー公爵家の紋章
エカチェリーナの子供たち
アロイス・ルッツ

アロイス・ルッツ（Alois Lutz、1898年 - 1918年）は、オーストリアのフィギュアスケート選手（男子シングル）。ルッツジャンプを考案し、1913年の競技会で初披露した。
経歴

1898年、当時フィギュアスケートの世界的な中心地であったウィーンで生まれた。
1913年にルッツジャンプを考案した。このルッツジャンプはトウピックを使ったジャンプとして最初に考案されたジャンプであった。
フィギュアスケートの国際競技会の出場、オーストリア選手権でのメダルの獲得もなかった。
19歳のとき肺結核で亡くなっている。
そのため、残された資料がほとんど無い。
富士短期大学

富士短期大学（ふじたんきだいがく）は、日本にあった私立大学。
東京富士大学短期大学部の旧称 - 東京都新宿区高田馬場にあった私立大学。2016年に廃止。
常葉学園富士短期大学 - 静岡県富士市にあった私立大学。2001年に廃止。
フジテレビ木曜9時枠の連続ドラマ

フジテレビ木曜9時枠の連続ドラマ（フジテレビもくようくじわくのれんぞくドラマ）は、フジテレビ系列局が編成していたテレビドラマ放送枠である[独自研究?]。
概要

殆どの期間においては30分の国産ドラマを放送していた。当時のフジテレビ系列局は、火曜・木曜の同じ時間帯にプロ野球ナイター中継（当時の放送枠は20:00 - 21:30、後に終了時刻を21:26に変更）を編成していたため、火曜21:00枠のドラマと同様にナイターシーズン中には何度も休止になった。
1969年春の改編で『密会』が終了してからは、この時間帯でのドラマの放送はしばらく中断し、替わって直後の木曜21:30枠でドラマが放送されるようになった。1972年秋の改編で、それまで月曜21:00枠で放送されていた『スパイ大作戦』がこの時間帯へ移動したことで再びドラマ枠になり、同時に30分枠から1時間枠になった。
『スパイ大作戦』の終了後には、時代劇の放送枠に転用された。
2023年現在の時間帯は『私のバカせまい史』というバラエティ番組枠が放送されている。
編成時間

いずれも日本標準時。
木曜 21:00 - 21:30 （1962年9月6日 - 1969年3月27日）
木曜 21:00 - 21:56 （1972年10月5日 - 1973年9月27日） - 『スパイ大作戦』（第4シーズン）放送当時のみが該当。
放送作品一覧

参考：『タイムテーブルからみたフジテレビ50年史』フジテレビ編成制作局知財情報センター調査部、2009年、15 - 57頁。
放送作品一覧 > 21時00分 - 21時30分

笑えば天国（1962年9月6日 - 1963年4月11日） - 木曜21:15枠から移動。後に水曜21:45枠へ移動。
Uターン禁止（1963年10月10日 - 1964年4月9日）
男は太郎（1964年10月1日 - 1965年4月15日）
がいな奴（1965年10月7日 - 1966年4月7日）
おもろい夫婦（第1シリーズ）（1966年10月6日 - 1967年3月30日）
花紋（1967年10月5日 - 1968年2月15日）
朱の女（1968年2月26日 - 1968年3月26日）
密会（1968年10月3日 - 1969年3月27日）
放送作品一覧 > 21時00分 - 21時56分

スパイ大作戦（第4シーズン）（1972年10月5日 - 1973年9月27日）
ブラニーク

ブラニーク、またはブラニック、ブラニク（Blaník）
ブラニーク山 - チェコの中央ボヘミア州の山（丘陵）。
ブラニーク - ベドルジハ・スメタナの連作交響詩『わが祖国』の第6曲。上記の山にまつわる歴史・伝説をテーマとしている。
L-13 (滑空機) （L-13 Blaník）- チェコのLETクノヴィツェ社が開発した複座グライダー。
マノロ・ブラニク（Manolo Blahnik） - スペイン出身のファッションデザイナー。
ウンナンの桜吹雪は知っている

| ウンナンの桜吹雪は知っている 〜 The cherry blossoms see the truth>  |
| --- | --- |
ジャンル:  バラエティ番組
企画:  マセキ芸能社（企画協力）
構成:  高須光聖、おちまさと 海老克哉、右近亨
ディレクター:  荒井昌也（TBS） 安田淳（TBS）
演出:  杉本達
監修:  星野淳一郎
出演者:  ウッチャンナンチャン （内村光良・南原清隆） 二谷英明 斎藤陽子 舛添要一 北村晴男 ほか
製作
プロデューサー:  田代誠（TBS） 田代冬彦（TBS） 堀義貴（ホリプロ） 森川真行（ホリプロ）
編集:  星英樹（アンサーズ） 山本雅英（AVC）
制作:  ホリプロ
製作:  TBS

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 1995年10月20日 - 1996年7月12日
放送時間: 金曜 23:00 - 23:30
放送分: 30分
特記事項： ナレーション：宮内鎮雄、小林清志
テンプレートを表示
『ウンナンの桜吹雪は知っている 〜 The cherry blossoms see the truth.』（ウンナンのさくらふぶきはしっている）は、1995年10月20日から1996年7月12日までTBS系列局で放送されたTBS製作のバラエティ番組。金曜 23:00 - 23:30 (JST) の花王一社提供枠で放送された。
概要

ウッチャンナンチャン（内村光良・南原清隆）が代理人に扮し、芸能人が納得いかないこと、企業に対する訴えを取り上げるテレビ模擬裁判。英語題の「The cherry blossoms see the truth.」（サクラの花は真実を見ている）はタイトルの直訳である。また、ロゴには「UNCB（「Ucchan Nanchan Cherry Blossoms」の頭文字）」が使われていた。
前期は原告側はウンナンが、被告側は本物の弁護士が弁護をし、ウンナン対弁護士軍団の図式であったが、1996年4月頃からは内村対南原の図式となった（弁護士軍団は内村・南原のサポートに回る）。認容・棄却の判定は12名の陪審員（主に一般人）による多数決で行われていた。内村対南原形式になってからは6名の陪審員が全員で一致した見解を出すまで話し合う形式に変更される等、テコ入れを施すも、番組内容の過激さ、更には裏番組の「料理の鉄人」等に苦戦していた為、わずか9ヶ月で終了した。
番組の流れ

番組では「U/N COURT」（ユーエヌコート）と呼ばれる裁判所によって裁判が行われるという設定となっている。
裁判長による開廷宣言後、原告が入廷。原告代理人によって訴えの経緯・理由と請求内容が発表。裁判長が審理に値するとして裁判を開始する。
裁判官による訴訟名の発表後、被告が入廷。まず、原告代理人から原告によって尋問、被告弁護団から原告への尋問、原告代理人から被告への尋問、原告側からの追加の主張や立証を行い、被告や弁護団と会話を行うという手順で進む。
一通り終わったところで最終弁論に進む。この時中央の原告側・被告側・証言席・法壇がジャッキアップされる。最終弁論では原告側・被告側が最後の訴えを行う（放送ではダイジェストで行われる）。
全てを終えた時点でモニターを通して視聴していた陪審員12人が法的見地・心情的見地から「認容」か「棄却」かを判定。過半数を得た方が勝訴（同数の場合は裁判長の意見を加え決着をつける）となり、「認容」となった場合は被告は原告が行った請求を実行しなければならない。また、敗訴側は座席が下がるようになっている。内村対南原形式になってからは6名の陪審員（うち1人は本物の弁護士）が全員で一致した見解を出すまで話し合う形式を執っている。
請求内容の遂行は随時番組内で発表される。
出演者

ウッチャンナンチャン（代理人）
二谷英明（裁判長、1995年10月 - 1996年4月）
斎藤陽子（裁判官、1995年10月 - 1996年4月）
舛添要一（裁判長、1996年4月 - 7月）
北村晴男（代理人）
宮内鎮雄（当時TBSアナウンサー）（前期ナレーター）
小林清志（中期から最終回までナレーター）
1996年4月リニューアル以降の斉藤の後任は置かれず、舛添はそれまでの二谷と斉藤の役割を一人で行っていた。
スタッフ

構成：高須光聖、おちまさと、海老克哉、右近亨
監修：星野淳一郎
リサーチ：フルタイム
ＴＤ：杉田謙二（TBS）
音声：若山寛（TBS）
照明：杉本三智夫（TBS）
ロケ技術：TBS-V
オフライン編集：田口拓也
編集：星英樹（アンサーズ）、山本雅英（赤坂ビデオセンター）
ＭＡ：小田嶋洋（TAMCO）
音効：江本成治（CUBIC）
美術プロデューサー：河瀬洋男（TBS）
美術デザイナー：橘野永（TBS）
美術制作：安川毅
装置：森田正樹
装飾：菊地誠
持道具：貞中照美
電飾：本田英喜
衣裳：高野知子
メイク：大の木ひで（Hidden）、アートメイク・トキ
ＴＫ：吉岡千絵
ディレクター：荒井昌也・安田淳（TBS）
演出：杉本達（当時ウイルスプロダクション）
プロデューサー：田代誠・田代冬彦（TBS）／堀義貴・森川真行（ホリプロ）
企画協力：マセキ芸能社
制作協力：ホリプロ
製作著作：TBS
書籍化

「ウンナンの桜吹雪は知っている―法廷解体審書〈第2審〉」藝神出版社（→アミューズブックス）刊 ISBN 4-906613-01-2
サブタイトルに「第2審」とあるが、これは第2巻という意味ではない。ゆえに「第1審」とある巻は存在しない。おそらく番組を「第1審」と見なし、それを再度おさらいするという意味とみられている。
| TBS系列 金曜23:00 - 23:30枠・花王一社提供枠> 前番組 | TBS系列 金曜23:00 - 23:30枠・花王一社提供枠> 番組名 | TBS系列 金曜23:00 - 23:30枠・花王一社提供枠> 次番組 |
| --- | --- | --- |
| MOGITATE!バナナ大使 （1989年4月7日 - 1995年10月13日）  | ウンナンの桜吹雪は知っている （1995年10月20日 - 1996年7月12日）  | ウンナンの気分は上々。 （1996年7月19日 - 2003年9月26日）  |
アルトマルク号事件

| アルトマルク号事件 |
| --- | --- |
 事件後、埋葬のため海岸を運ばれるドイツ人乗組員の遺体
戦争：第二次世界大戦
年月日：1940年2月16日
場所：ノルウェー イェッシングフィヨルド（英語版）
結果：イギリスの勝利
交戦勢力
 ドイツ国   ドイツ海軍:  イギリス   イギリス海軍
指導者・指揮官
 ハインリヒ・ダウ:  フィリップ・ヴァイアン（英語版）
戦力
補給船アルトマルク: 駆逐艦コサック
損害
戦死8 負傷12: 負傷1（誤射による自傷）
表示
イェッシングフィヨルドで撮影されたアルトマルク
アルトマルク号事件（アルトマルクごうじけん、ノルウェー語: Altmark-affæren、英語: Altmark Incident、ドイツ語: Altmark-Zwischenfall）は、第二次世界大戦中の1940年2月16日、当時中立だったノルウェーの領海を舞台に、イギリスとドイツ国の間で発生した軍事衝突である。イギリス海軍の駆逐艦が、ドイツ海軍のタンカーを臨検し、捕虜299名を奪還した。イギリス海軍によって行われた大掛かりな移乗攻撃のうち、最後のものである。本事件のあと枢軸国と連合国の双方が中立国ノルウェーへの侵攻や攻撃計画を企図し、ノルウェーの戦いに発展した。
経緯

1940年2月、ドイツ海軍 (Kriegsmarine) のタンカー（補給船）アルトマルク (Altmark) は、299名の捕虜を乗せて、ドイツ本国に戻るため大西洋を航行していた。
船上の捕虜は、ドイッチュラント級装甲艦アドミラル・グラーフ・シュペー (DKM Admiral Graf Spee) の通商破壊活動によって沈められた商船から収容されたイギリスの船員だった。シュペー（ラングスドルフ艦長）は12月13日のラプラタ沖海戦で損傷したのち、12月17日に自沈。アルトマルクは補給すべき相手を失ってしまったのである。そこで南大西洋からドイツに帰る途中、ノルウェーの領海に入った。ノルウェー官憲による同船への調査は、2月15日に3回にわたって行われた。
ノルウェー海軍の士官は船に乗り込んでおおまかな捜索を行い、ドイツの乗員は同船が全く商業的な目的で運行していると約束した。最初の調査は水雷艇TryggによってLinesøy島沖で行われ、次にソグネフィヨルドで水雷艇Snøggにより、そして最後はHjeltefjordにおいてカルステン・タンク＝ニールセン提督と駆逐艦ガルム (Garm) によって非公式に行われた。3回目の調査の後、アルトマルクは魚雷艇SkarvとKjell、および巡視艇Firernの護衛によって南方へ誘導された。伝えられるところでは、イギリスの捕虜は船倉に閉じ込められていたが、大声で叫んだり船の側壁を叩いたり、懸命に合図を送ろうとしたので、ドイツの乗組員はウインチを動かすことなどによってその音をかき消さなければならなかったという。しかしノルウェーの捜索隊は船倉まで調べに入ることはなく、船はそのまま通航を許された。
アルトマルクは同じ日、エーゲルスンでイギリス空軍機に発見され、直ちにイギリス海軍に通報された。イギリス本国では、ウィンストン・チャーチル海軍大臣がバルト海でドイツ海軍と決戦をおこなうためのキャサリン作戦（英語版）を推進していたが否決され、次の機会をうかがっていた。そこにアルトマルクを巡るトラブルが舞い込み、チャーチルは決断する。本国艦隊所属の駆逐艦がノルウェー領海に入ってアルトマルクに接近し、反転や停船を命じたが、アルトマルクは拒否した。
イギリス駆逐艦によって阻止されそうになったアルトマルクは、イェッシングフィヨルド（英語版）に避難した。
駆逐艦イントレピッド (HMS Intrepid, D10) とアイヴァンホー (HMS Ivanhoe, D16) はアルトマルクを狭いフィヨルドに追い込んだものの、この時点でノルウェー領海外に出ざるを得なくなる。
駆逐艦コサック（フィリップ・ヴァイアン（英語版）大佐、第4駆逐戦隊司令）は海軍本部の指示を仰ぎ、ノルウェー側と交渉したが拒否されて単独行動を余儀なくされた。
コサックはイェッシングフィヨルドに突入し、アルトマルクに接舷を強要した。イギリス側は2月16日22時20分にアルトマルクに乗り込み、乗組員を圧倒して7名を殺害の末、捕虜を解放した。捕虜を収容したコサックは、2月17日の真夜中過ぎにイェッシングフィヨルドを退去した。
ノルウェーの護衛艦は抗議したが、介入はしなかった。ノルウェー政府はイギリスに抗議し、ドイツ船が蒙った損害への賠償と、ノルウェーの主権尊重を求めた。逆にイギリス政府はノルウェーのドイツ船への対応に不満を抱き、これに対しノルウェー政府は「アルトマルク号は軍艦であり、かつドイツ国旗を掲げているから強制的に臨検を行うことは出来なかった」と釈明した。後に出された公式見解は、国際条約によれば、中立国は圧倒的に優勢な力に対する抵抗の義務は負っていないというものだった。