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ラウラ・マンチネッリ
生涯

1933年にフリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州ウーディネに生まれ、4年間をトレンティーノ＝アルト・アディジェ州のロヴェレートで過ごし、1937年に一家でピエモンテ州トリノに移った。
トリノ大学ではドイツ文学（主に現代文学）を専攻し、1956年に学位を取得した。
彼女の博士号取得後、彼女は中世のドイツ文化への情熱を諦めることなく教えた。 1969年に彼女はエッセイ『ニーベルングの歌』『問題と価値』。
1970年、サッサリ大学でドイツ語学を学び、ドイツ人ラディスラオ・ミットナーによってヴェネツィアを呼び、1976年にヴェネツィア大学大学でドイツ語の歴史学の椅子を得た。
あなたの同僚と友人のアドバイスで、クラウディオ・マグリスは、1972年に編集し、元の巻からイタリア語に翻訳し、ニーベルンゲンの歌、1978年にはトリスタン（原題、独: Tristan (Gottfried von Straßburg)）、1989年にはグレゴリオス（原題、独: Gregorius oder Der gute Sünder）、哀れなハインリヒが続いた。
大学椅子ゲルマン文献学のホルダーとして、トリノに帰国後 1981年にローラ マンチネルリ彼女のデビュー小説では、発行、12 シャラン アボッツ、著者のいた歴史小説の同じ年の勝者1968年書き込みを開始した。後来たイリノイゴーストモーツァルトの1986年と1989年に聖 Odilia の奇跡。
1990年代初頭、多発性硬化症の影響で、ローラ・マンシネッリはドイツ語の言語学の講座を辞めた。
1994年からは、入院や長いリハビリにもかかわらず、執筆活動に専念し、10年間で15冊以上の作品を発表した。
2009年には小説『Gli occhiali di Cavour』を出版し、2011年には『Due storie d'amore』を出版した。
マンシネッリは2016年7月7日、病気のためトリノで亡くなった。告別式は2016年7月11日にトリノの記念碑的な墓地で行われ、葬儀は作家が小説の一つの舞台としていたスーザ渓谷のエグジーユで行われた。
主要作品 > 小説

I dodici abati di Challant (1981; English translation: The Twelve Abbots of Challant, 2003)
1986年 Il fantasma di Mozart
Il miracolo di santa Odilia (1989; English translation: The Miracle of Saint Odilia, 2003)
1993年 Gli occhi dell'imperatore
1996年 I tre cavalieri del Graal
1999年 Il principe scalzo
2002年 Andante con tenerezza
レパント (駆逐艦・初代)

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 竣工時の「レパント」。
艦歴
発注: カルタヘナ海軍造船所
起工: 
進水: 
就役: 1930年
退役: 1957年5月24日
その後: 1958年解体
除籍: 
性能諸元
排水量: 基準：1,530トン 満載：2,087トン
全長: 102.0m　
水線長: 97.5m
全幅: 9.68m
吃水: 3.2m
機関: ヤーロー式重油専焼水管缶4基 +パーソンズ式ギヤード･タービン2基2軸推進
最大出力: 42,000hp
最大速力: 36.0ノット
航続距離: 10ノット/5000海里 14ノット/4500海里
燃料: 重油：240トン（常備）、480トン（満載）
乗員: 160名
兵装: アームストロング 12cm（45口径）単装速射砲5基 アームストロング 7.62cm（40口径）単装高角砲1基 ヴィッカース 7.7mm単装機銃4丁 53.3cm三連装魚雷発射管2基
レパント (Lepanto) はスペイン海軍の駆逐艦。チュルカ級。艦名はレパントの海戦にちなむ。
艦歴

1930年就役
艦歴 > スペイン内戦

スペイン内戦中、「レパント」は政府側所属であった。内戦初期は、「レパント」はスペイン領モロッコとイベリア半島との間での反乱軍側の兵員輸送を阻止するため、ジブラルタル海峡の封鎖に従事した。それから、北部で孤立した政府軍を支援するためカンタブリア海へ向かう艦隊に加わった。また、シェルシェル岬沖海戦に参加し、船団護衛にも従事した。
パロス岬沖海戦では、「レパント」は駆逐艦「サンチェス・バルカイステゥギィ」、「アルミランテ・アンティキオラ」と共に反乱軍側の重巡洋艦「バレアレス」を雷撃し撃沈した。
1939年3月5日、死刑を逃れたいと思う乗員によって「レパント」はカルタヘナから逃れ、他の艦艇と共にチュニジアのビゼルトへ向かった。そこには3月11日に到着し、乗員は政治亡命を求めた。艦は抑留され、乗員の大半はMeheri Zabbensの収容所に入れられた。1939年3月31日に輸送船「マヨルカ (Mallorca)」と「マルケス・デ・コミーリャス (Marqués de Comillas)」が艦を引き取るための新たな乗員を乗せて到着した。
艦歴 > 内戦後

内戦の公式な終結から24時間後の1939年4月2日、「レパント」は姉妹艦と共にスペインへ向け出航した。そして、4月5日にカディスに到着した。
1940年7月27日、対潜訓練に参加中、潜水艦「C-4」と衝突した。「C-4」は二つに引き裂かれ沈没し、乗員44人すべてが死亡した。
「レパント」は1957年5月24日に退役し、1958年にスクラップとなった。
美山町立葛原小学校

| 美山町立葛原小学校 |
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国公私立の別:  公立学校
設置者:  美山町
設立年月日:  1873年
閉校年月日:  2001年
共学・別学:  男女共学
所在地:  〒501-2331
 岐阜県山県郡美山町葛原4493-3 。
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美山町立葛原小学校（みやまちょうりつ くずはらしょうがっこう）は、かつて岐阜県山県郡美山町（現・山県市）に存在した公立小学校。
概要

旧・山県郡葛原村の小学校であった。2001年に谷合小学校、北武芸小学校と統合し、いわ桜小学校の新設により廃校。
葛原中学校を併設し、葛原小中学校とも称した。
校舎は葛原郷土研修室、グラウンドは山県市葛原運動場、体育館は山県市葛原体育館として使用されていたが、2020年度に葛原郷土研修室は閉館。また、山県市葛原体育館は閉鎖され、山県市葛原運動場のみ利用されている。
沿革

1873年（明治6年） - 葛原学校が開校。
1889年（明治22年）7月1日 - 山県郡葛原村が発足。
1891年（明治24年） - 葛原尋常小学校に改称する。新築移転する。
1910年（明治43年） - 葛原尋常高等小学校に改称する。
1941年（昭和16年）4月1日 - 葛原国民学校に改称する。
1947年（昭和22年）4月1日 - 葛原村立葛原小学校に改称する。
1955年（昭和30年）4月1日 - 山県郡谷合村、富波村、葛原村、北山村、北武芸村、西武芸村および武儀郡乾村と合併し美山村が発足。同時に美山村立葛原小学校に改称する。
1957年（昭和32年） - 新校舎（木造2階建）が完成。
1964年（昭和39年）
3月 - 百瀬分校を廃止。
4月1日 - 美山村が町制施行し美山町となる。同時に美山町立葛原小学校に改称する。
1965年（昭和40年）3月 - 草木分校を廃止。
2001年（平成13年）3月31日 - 統合により廃校。
ドラゴンクエスト列伝 ロトの紋章 〜紋章を継ぐ者達へ〜

| ドラゴンクエスト列伝 ロトの紋章 〜紋章を継ぐ者達へ〜 |
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ジャンル: ファンタジー漫画
漫画
原作・原案など: 映島巡（1 - 4巻） 梅村崇（5巻 - 34巻）
作画: 藤原カムイ
出版社: スクウェア・エニックス
掲載誌: ヤングガンガン
レーベル: ヤングガンガンコミックス
発表号: 2004年創刊号 - 2020年2号
巻数: 全34巻
話数: 全324話
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画
ポータル: 漫画
『ドラゴンクエスト列伝 ロトの紋章 〜紋章を継ぐ者達へ〜』（ドラゴンクエストれつでん ロトのもんしょう もんしょうをつぐものたちへ）は、脚本：映島巡（1 - 4巻） / 梅村崇（5巻 - 34巻）/ 作画：藤原カムイによる日本のファンタジー漫画作品。『ヤングガンガン』（スクウェア・エニックス）にて2004年創刊号から2020年2号まで連載された。『月刊少年ガンガン』にて連載されていた漫画作品『ドラゴンクエスト列伝 ロトの紋章』の続編にあたる。
概要

『月刊少年ガンガン』の販売元・エニックス（現：スクウェア・エニックス）から、前身である季刊誌『ガンガンYG』参号までの刊行を経て、2004年12月に創刊された『ヤングガンガン』にDQ・FFシリーズ二大看板作品として連載が開始された。前作『ドラゴンクエスト列伝 ロトの紋章』の1997年の完結から実に7年を経ての続編作品となる。同じく創刊の看板連載であった後者の『FINAL FANTASY XI 〜THE OUT OF ORDERS〜』が3話で連載中止となったため、単独で看板作品を担った。
2022年、『ヤングガンガン』の創刊18周年の記念号に、記念企画として『ドラゴンクエスト列伝 ロトの紋章』の読み切りを掲載。ゾーマの死後の平和な世界で過ごす人たちと竜王を描いた本作の読み切り「ドラゴンクエスト列伝 ロトの紋章〜紋章をさらに継ぐ者達へ〜」とともに、2本が発表されている。
あらすじ

前作『ドラゴンクエスト列伝 ロトの紋章』の完結から25年後の世界。後に「失われし日」と称されるその日を境に、全世界から呪文が消失した。時を同じくして、その日、勇者の生誕祭である王の年・王の月・王の日であるアロスの8歳の誕生日に、ラダトーム城にある異変が起き、城内の人間が一瞬に消え、アロスは全ての記憶を失ってしまう。
それより5年後、ア・カギに拾われ「鷹の師団」の一員として盗賊となったアロスは、ラダトーム城で消息を絶った父親の捜索に訪れたリーとユイに出会い、失踪した人々の行方と失われし日の異変の謎を追い旅立つ。
用語

後に古代に存在したムー帝国が異魔神によって滅んだ後はジパングが神器を引き継ぎ、聖域に安置することで自然界のバランスを取っており、呪文の源となっていた。それほど重大な代物であるゆえか、ジパングにそれらの経緯は伝えられなかった。そのため、守長イサリを始めジパングの人々は、神器が最初からジパングの物であったと錯覚していた。
世界観

前作である「ロトの紋章」はゲーム・ドラゴンクエストシリーズ初期の1 - 3作目「ロトシリーズ」の『III』と『I』の間に位置する物語として設定されているが、続編である本作は原作に寄らない独自の展開や解釈に基づいて描かれている。同じく藤原カムイを作画担当とする『ドラゴンクエスト エデンの戦士たち』においても同名のオリジナルキャラが登場している。
ここでは本作品における独自の設定を記載する。
書誌情報

堀井雄二（監修） / 映島巡（脚本、4巻まで） / 梅村崇（脚本、5巻以降） / 藤原カムイ（作画） 『ドラゴンクエスト列伝 ロトの紋章 〜紋章を継ぐ者達へ〜』 スクウェア・エニックス〈ヤングガンガンコミックス〉、全34巻
2005年8月25日発行、ISBN 4-7575-1477-8
2006年3月25日発行、ISBN 4-7575-1627-4
2006年8月25日発行、ISBN 4-7575-1725-4
2007年2月24日発行、ISBN 978-4-7575-1955-8
2007年8月25日発行、ISBN 978-4-7575-2050-9
2008年3月22日発行、ISBN 978-4-7575-2223-7
2008年9月25日発行、ISBN 978-4-7575-2361-6
2009年3月25日発行、ISBN 978-4-7575-2499-6
2009年10月24日発行、ISBN 978-4-7575-2705-8
2010年6月25日発行、ISBN 978-4-7575-2913-7
2010年11月25日発行、ISBN 978-4-7575-3075-1
2011年6月25日発行、ISBN 978-4-7575-3270-0
2011年12月24日発行、ISBN 978-4-7575-3456-8
2012年6月25日発行、ISBN 978-4-7575-3634-0
2012年12月25日発行、ISBN 978-4-7575-3835-1
2013年5月25日発行、ISBN 978-4-7575-3908-2
2013年12月25日発行、ISBN 978-4-7575-4181-8
2014年4月25日発行、ISBN 978-4-7575-4288-4
2014年8月25日発行、ISBN 978-4-7575-4399-7
2014年12月25日発行、ISBN 978-4-7575-4512-0
2015年4月25日発行、ISBN 978-4-7575-4623-3
2015年8月25日発行、ISBN 978-4-7575-4722-3
2015年12月25日発行、ISBN 978-4-7575-4841-1
2016年4月25日発行、ISBN 978-4-7575-4963-0
2016年8月25日発行、ISBN 978-4-7575-5084-1
2016年12月24日発行、ISBN 978-4-7575-5191-6
2017年4月25日発行、ISBN 978-4-7575-5331-6
2017年8月25日発行、ISBN 978-4-7575-5454-2
2017年12月25日発行、ISBN 978-4-7575-5560-0
2018年4月25日発行、ISBN 978-4-7575-5699-7
2018年10月25日発行、ISBN 978-4-7575-5888-5
2019年3月25日発行、ISBN 978-4-7575-6069-7
2019年8月24日発行、ISBN 978-4-7575-6252-3
2020年3月25日発行、ISBN 978-4-7575-6443-5
カラヌス目

カラヌス目（Calanoida、ヒゲナガケンミジンコ目）は、甲殻類の目の一つである。ほとんどの種は動物プランクトンであり、近縁の分類群と共にカイアシ類と呼ばれる。
分類

10上科に46科が属する。種数はWoRMSによる。
Epacteriscidae - 19属31種
Ridgewayiidae - 11属31種
Boholinidae - 1属4種
Pseudocyclopidae - 1属41種
アリエテルス科 Arietellidae - 14属59種
アウガプティルス科 Augaptilidae - 11属131種
Discoidae - 4属31種
ヘテロラブドゥス科 Heterorhabdidae - 8属76種
Hyperbionychidae - 2属3種
ルシクチア科 Lucicutiidae - 1属51種
メトリディア科 Metridinidae - 3属43種
Nullosetigeridae - 1属10種
アカルチア科 Acartiidae - 4属95種
カンダシア科 Candaciidae - 1属48種
セントロパジェス科 Centropagidae - 13属140種
ディアプトムス科 Diaptomidae - 61属550種
Fosshageniidae - 1属2種
Parapontellidae - 2属2種
ポンテラ科 Pontellidae - 10属194種
プセウドディアプトムス科 Pseudodiaptomidae - 3属80種
Sulcanidae - 1属1種
Temoridae - 7属64種
Tortanidae - 1属41種
カラヌス科 Calanidae - 9属52種
メガカラヌス科 Megacalanidae - 3属17種
Palacalanidae - 8属96種
Bathypontiidae - 4属21種
ユウカラヌス科 Eucalanidae - 2属20種
Rhincalanidae - 1属5種
リオカラヌス科 Ryocalanidae - 1属6種
Arctokonstantinidae - 2属3種
Spinocalanidae - 14属70種
アエティデウス科 Aetideidae - 32属277種
クラウソカラヌス科 Clausocalanidae - 7属41種
Diaixidae - 5属15種
ユウキータ科 Euchaetidae - 2属126種
Kyphocalanidae - 1属1種
Mesaiokeratidae - 1属9種
Parkiidae - 1属1種
フェンナ科 Phaennidae - 9属114種
Pseudocyclopiidae - 5属13種
Rostrocalanidae - 1属2種
Scolecitrichidae - 31属300種
Stephidae - 4属37種
Tharybidae - 5属56種
聖徳大学幼児教育専門学校

| 聖徳大学幼児教育専門学校 |
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英称:  Kindergarten Teacher Training College, Seitoku University
学校種別:  専門学校
設置者:  学校法人東京聖徳学園
学校コード:  H113310300025 
所在地:  〒108-0073
 東京都港区三田3丁目4番28号
ウェブサイト:  聖徳大学幼児教育専門学校
 Portal:教育  プロジェクト:学校/専修学校テンプレート
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聖徳大学幼児教育専門学校（せいとくだいがくようじきょういくせんもんがっこう）は、東京都港区にある専修学校。学校法人東京聖徳学園が運営している。
学校長

川並 順
沿革

1933年 - 川並香順・孝子夫妻により東京市大森区新井宿四丁目（現在の大田区中央四丁目）に聖徳家政学院を設立。
1944年 - 聖徳家政学院は東京都の認可を得て聖徳学園保姆養成所と改称。
1945年 - 校舎を空襲で焼失。養成所は仮校舎で授業継続。
1947年 - 学制改革により聖徳学園高等保育学校と改称。
1949年 - 財団法人聖徳学園設立。港区三田に新校舎建設。
1957年 - 私立学校法に基づき学校法人東京聖徳学園に改める。
1965年 - 聖徳学園短期大学（現在の聖徳大学短期大学部）の開学にともない、聖徳学園短期大学幼稚園教員養成所と改称。
1976年 - 専修学校として認可され聖徳学園短期大学附属教員保母養成所と改称。
1990年 - 聖徳大学の開学にともない、聖徳大学幼児教育専門学校と改称。
学科

保育科
I部
II部
取得資格・免許状

保育士資格・幼稚園教諭二種免許状
保育科
I部
II部
就職実績

保育科
I部
II部
編入・進学実績

保育科
I部
聖徳大学・聖徳大学短期大学部専攻科・産能短期大学通信教育部ほか
II部
聖徳大学・聖徳大学短期大学部専攻科ほか
所在地

〒108-0073 東京都港区三田3-4-28
アクセス

JR山手線・京浜東北線田町駅下車、徒歩5分
都営地下鉄浅草線・三田線三田駅下車、徒歩5分
フランク・レズリー・スミス

フランク・レズリー・スミス
フランク・レズリー・スミス（Frank Leslie Smith, 1867年11月24日 - 1950年8月20日）、イリノイ州の政治家である。1919年から1921年までアメリカ合衆国下院議員を務めた。1926年にイリノイ州の人民によって上院議員に選出されたが、上院は彼が議席に就くのを認めなかった。
1920年、彼は共和党からの上院議員候補者指名獲得を目指した。女性参政権が認められた最初の年であるこの年、女性票は男性票と分けて集計された。男性票の開票時、彼はウィリアム・B・マッキンリーを27,000票上回っていたが、女性票が開票されると、マッキンリーが11,000票上回った。マッキンリーは、総選挙でも勝利した。
1921年、スミスはイリノイ州通商委員会（州の公益事業を管轄）の委員長に就任した。彼は、1926年に再び上院議員選に立候補する準備をした。当時、イリノイ州には選挙資金を規制する法律が存在しなかった。スミスは、公共施設を経営した裕福な経営者数名から、寄付金（サミュエル・インスルからの125,000ドルを含む）を集めた。彼は、1926年夏に開催された共和党予備選でこの資金を使い、マッキンリーを破った。スミスは同年11月に開催された総選挙でも勝利した。
レームダックの期間が1927年3月まであったマッキンリーは、1926年12月に死去した。州知事は、マッキンリーの残りの任期を務めるようスミスを指名した。スミスは上院議員被指名者としての資格を示そうとしたが、上院は選挙戦における詐欺と汚職を根拠として、彼に上院議員資格を与えないとの票決をした。1927年3月、彼は再び選挙された上院議員としての資格を得ようとしたが、再び拒絶された。1928年2月9日、ついに彼は議員を辞した。
ナーヤカ

ナーヤカ（レーパークシ寺院）
ナーヤカ（なーやか、英語：Nayaka）とは、南インドの王朝、とくにヴィジャヤナガル王国における封建的な領主層のことである。ナーヤク（Nayak）とも呼ばれる。
16世紀後半以降、ヴィジャヤナガル王国が衰退すると、ナーヤカの中には自立する者もあらわれ、ナーヤカ朝を形成するようになった。
概要 > ナーヤカとナーヤカ制

ナーヤカの歴史は古く、カーカティーヤ朝のプラターパルドラ2世が王国を77の地区に分けたとき、ナーヤカに治めさせ、ホイサラ朝にも同様のナーヤカと呼ばれる領主がいた。
14世紀初頭、カーカティーヤ朝とホイサラ朝が、デリー・スルタン朝のトゥグルク朝に攻撃されたのち、南インドにはヴィジャヤナガル王国が建国された。
15世紀までのヴィジャヤナガル王国支配は、中央から派遣された官吏を通じて直接の支配を目指したが、のちにナーヤカが自己の領域を確保して、そこを支配するという形が一般的となっていった。
15世紀末にサールヴァ朝の統治期になると、自分の領地を知行地して改めて与え徴税や世襲などの特権を認めるかわり、忠誠や納税などの義務を負わせる「ナーヤカ制」が成立しはじめた。
その次に成立したトゥルヴァ朝で、16世紀前半の王クリシュナ・デーヴァ・ラーヤ（在位1509 - 1529）は、税収の安定をはかるために「ナーヤカ制」を確立しようとし、これを積極的に行った。
それまで、ヴィジャヤナガル王国では、各地の領主であるナーヤカが徴税し国庫に納税していたが、このナーヤカ制は徹底されていなかった。
ひとたび国内が不安定になると、ナーヤカの中には納税を拒否するものが現れ、大幅な国庫の減収につながった。
つまり、クリシュナ・デーヴァ・ラーヤは、ナーヤカが本来行うべきである義務を再確認し、税収の安定をはかるとともに、国内の安定をもはかろうとしたと考えられる（この点からすると、ナーヤカ制は西欧の封建制と似ている）。
クリシュナ・デーヴァ・ラーヤの治世に王国の領土は広がり、それら征服地にもナーヤカを配置したが、ナーヤカが領地に土着しないよう、カルナータカ地方とタミル地方では、かなり頻繁にナーヤカの領地替えをおこなった。
また、ナーヤカのなかには、領地に住んで税を払う者もいれば、自身は首都ヴィジャヤナガルに住んで宮廷に出仕し、代官に自分の領地を任せていた者もいた。
このように、ヴィジャヤナガル王国の地方行政はナーヤカに任され、王国の4分の3はナーヤカの知行地にあてられていたとされており、ナーヤカは王国を支える重要な存在となった。
概要 > 研究者のナーヤカに対する見解

16世紀前半のヴィジャヤナガル王国が王を中心とし、ナーヤカを地方領主とする、極めて集権的な封建国家なっていたことはわかるが、研究者の間では、ナーヤカと王権との関係については統一的な見解には至ってない。
たとえば、ヴェンカタラマナイヤという研究者は、王から封土として与えられた領地で、領土のさらなる分配が見られないことから、ナーヤカ制が西洋の封建制とは似て非なるものであるものだとしている。
だが、ナーヤカを封建領主と見るには、それを裏付ける史料が極めて限られ、ナーヤカから王への支払いやその封建的義務についての史料もない。
また、バートン・シュタインという研究者は、ナーヤカについては、シェンジ、マドゥライ、タンジャーヴールなどの大ナーヤカらをのみを扱うとしており、中小ナーヤカのことを「チーフ」と呼び、一概にこれら領主をナーヤカと扱かわないとしている。
しかし、ヴィジャヤナガル期のカンナダ語、テルグ語、タミル語の刻文では、王国内に領地を封土として認められたナーヤカが多数存在していたことは、もはや明らかなことであり、これは少しおかしいと思える。
ナーヤカが重要ではあっても、それが体制化されていたわけではなく、むしろチョーラ朝以来の分節国家、即ち王権の支配は本拠地を除いては、基本的に儀礼的なものであって、在地社会は自律的で富の流れや命令系統では、中央とは結びつけられていなかったという説もある。
概要 > ナーヤカの数

ナーヤカが、ヴィジャヤナガル王国の領土の4分の3を知行地にあてられていたことは、先述したとおりが、問題はその数である。
ポルトガルの馬商人ヌーネスは、ナーヤカの数についてこう記している。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 「 |  ビスナーガ王国（ヴィジャヤナガル王国）には、このように200人以上の長官（ナーヤカ）によって配分されている。  | 」 |
ナーヤカの数は時代によってさまざまで、15世紀末のサールヴァ朝の統治期から刻文に記録されているが、もっとも多いのが、クリシュナ・デーヴァ・ラーヤの統治期である。
クリシュナ・デーヴァ・ラーヤの統治期にあたる時代、タミル地方においてナーヤカの数は110人で、それに続くアチュタ・デーヴァ・ラーヤ（在位1529 - 1542）、ヴェンカタ1世（在位1542）、サダーシヴァ・ラーヤ（在位1542 - 1569）の治世も、同様に110人であった。
カルナータカ地方とアーンドラ地方でのナーヤカの数ははっきりしていないが、仮に合わせて100人とすれば、ヌーネスの文献はとても正確なものとなる。
概要 > ナーヤカ制の崩壊とナーヤカ朝

1565年1月、ターリコータの戦いで、ヴィジャヤナガル王国がデカンのムスリム5王国に敗北し、ビジャープル王国とゴールコンダ王国の侵入が始まるようになってから、その状況は一変する。
ヴィジャヤナガル王国の衰退により、それまで王国に忠誠を誓っていたナーヤカたちが、王に対する忠誠を徐々に怠るようになり、独自の権力行使を行うようになった。
アーラヴィードゥ朝のシュリーランガ1世（在位1572 - 1586）の治世、タミル地方のシェンジ（ジンジー）、タンジャーヴール、マドゥライ、カルナータカ地方のケラディ、チトラドゥルガなどの有力な大ナーヤカは、ヴィジャヤナガル王国おいて半独立の政権を打ち出していた。
これらナーヤカ政権は、「ナーヤカ領国」あるいは「ナーヤカ朝」とよばれ、ヴィジャヤナガル王国の衰退要因の一つとなった。
トゥルヴァ朝時代に積極的に行われてきたナーヤカの任地替えも、アーラヴィードゥ朝になってほとんど行われていない。
おそらく、ムスリム5王国の侵入などの混乱によって、ヴィジャヤナガル王国ではナーヤカの任地替えがおろそかになり、ナーヤカたちが在地勢力として力を持ち、もはや無理になったのであろうと考えられる。
これらの状況から見て、16世紀末のヴィジャヤナガル王国においては、ナーヤカ制は事実上崩壊していたことは明らかである。
とはいえ、ヴィジャヤナガル王国はナーヤカに対する統制を失ったわけではなく、シュリーランガ1世の弟で「最後の名君」ヴェンカタ2世（在位1586 - 1614）は、各地のナーヤカに対して軍事的威圧を行っている。
ヴェンカタ2世は、タミル地方におけるナーヤカの反乱を幾度となく掃討し、1604年に同王はヴェールールに遷都したが、この地もヴェールールのナーヤカ一族から奪ったものだった。
だが、1614年にヴェンカタ2世が死ぬと、大規模な内乱が勃発し、ナーヤカたちは内乱に参加したが、これを機に大ナーヤカは事実上独立の道をたどることとなった。
大ナーヤカはナーヤカ朝として独立を果たしたが、中小ナーヤカは大ナーヤカの下についたり、あるいは、ビジャープル王国とゴールコンダ王国の征服の過程で、そのザミーンダールになる者もあらわれた。
また、17世紀末にムガル帝国により、ビジャープル王国とゴールコンダ王国が滅ぼされ、南端部を除いて南インドまで征服すると、ナーヤカたちはそのもとでも、ザミーンダールとして存続を許された。
概要 > ナーヤカの終焉

ナーヤカ朝はねに相互に争い、ときには滅ぼしあったり、ときに外敵に滅ぼされるなど、その数を減らしながらも、18世紀に入っても細々と存在していた。
また、18世紀にムガル帝国が衰退していくと、南インドで独立した王国や地方政権のもとでも、そのザミーンダールとして活躍した。
だが、18世紀後半から末期にかけて、マイソール王国が南インドの派遣を握り、その王ハイダル・アリーとその息子ティプー・スルタンは、王国内のザミーンダールを廃して直接徴税をとるようにした。
これにより、かつてナーヤカだったザミーンダールは、その大半が、王国に土地を没収されることになった。
その後、1799年にマイソール王国がマイソール戦争で敗北したのち、イギリスが南インドのマドラス管区で、農民からの直接徴税、つまりライーヤトワーリー制をとることができたのもこのおかげだった。
また、英領インド軍では、ナーヤカの変化形である「ナーイク（Naik）」が、伍長として扱われた。
ヴィジャヤナガル王国の版図
クリシュナ・デーヴァ・ラーヤ
ナーヤカたちかぶっているのは、イスラーム風の長烏帽子であり、当時の国際的文化交流が盛んだったことがうかがえる。
ナーヤカたちが、レーパークシ寺院に参拝する様子が絵描かれている。
1780年のマイソール王国の領土。 ヴィジャヤナガル王国の旧領に相当する地域が版図となっている。
ハイダル・アリー
中華義荘

中華義荘（ちゅうかぎそう）は、横浜市や神戸市にある華人・華僑系の共同墓地。開設当初は仮埋葬所であり、棺の仮安置場所としての性格が強かった。
概要

神戸・横浜等の中華街を拠点とする日本に在住する華僑・華人の歴史は、近代の開国とともに始まり、彼らのための公共墓地が中華義荘として設立された。日本華僑は、福建・広東・台湾等の出身者を主とする。神戸からは分化し、京都の華僑のための京都華僑霊園が黄檗宗萬福寺に開かれた。鎖国の時代にあっても中国との交易が続いていた長崎では、崇福寺などの唐寺や稲佐悟真寺等に唐人墓地が併設された。
明治時代には、国際貿易港の神戸港や横浜港の近隣に外国人墓地と『中華義荘』があった。同時代の中華義荘は、日本政府が定めた外国人墓地とは異なり、清国人が年に数回ほどまとめて清国へ遺体を移送するための仮墓地であって、航海中や上陸後に死亡した者を仮埋葬するための区域であった。しかし、一部がそのまま放置され、時代とともに華人・華僑系の共同墓地となった。
華僑・華人の墓地と、一般的な日本の墓地との最も大きな相違点は、華僑墓地には「后土」「土神」として、土地神の石碑が立てられることである。長崎では、日本人墓地にも土神が立てられることが現在も一般的であり、これらは中国の習俗が日本に影響を与えていると考えられる。「后土」「土神」等の土地神の石碑の立てられる位置や、墓地における祭祀の方法は長崎、神戸・京都、横浜では異なっている。
横浜

横浜中華義荘
横浜中華義荘の地蔵王廟
ナラカミーチェ

ナラカミーチェ（伊: NARA CAMICIE）は、イタリアの高級ファッションブランドである。シャツやブラウスを中心とした衣服の他、バッグ・財布・靴など幅広く展開している。フリルの付いたドレスシャツが代表的な商品。2008年よりローザ バイ ナラカミーチェ (Rosa by NARA CAMICIE) というカジュアルラインも開始している。
概要

1984年、イタリア ミラノで創業した。創業者のモンテナポ社社長ワルテル・アナラトーレ (Walter Annaratone) は、興隆期のベネトン社グループで10年ほど働いていた。
全世界数十カ国に365店舗を有しており、日本では1989年に一号店がオープンした。
"カミーチェ"とはイタリア語で、シャツ・ブラウスを意味する言葉である。
概要 > 日本法人の概要

1977年に設立され、1988年にイタリアモンテナポ社との代理店契約によりナラカミーチェ日本法人が誕生した。2007年、住友商事傘下となり、2012年、ドイツブランドフェイラー (Feiler) の代理店モンリーブと合併し、住商ブランドマネジメント株式会社に商号変更した。2018年、ライザップ傘下の夢展望が住商ブランドマネジメントを子会社化した。
現在の会社概要は以下の通り。
商号 ナラカミーチェジャパン株式会社
本社所在地 東京都渋谷区神宮前5丁目42番13号
設立 1977年（昭和52年）1月13日
主なブランド名

NARACAMICIE（レディース）
Rosa by NARACAMICIE（レディース）
NARACAMICIE UOMO（メンズ）
公式サイト

ナラカミーチェウェブストア
ナラカミーチェブランドサイト
不遷流

| 不遷流ふせんりゅう |
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発生国:   日本
発生年:  江戸時代
創始者:  武田物外
源流:  難波一甫流
派生流派:  神明不遷流、兼学流、神道不遷流
主要技術:  柔術、鎖鎌、杖、棒 薙刀、八重鎌、十手、乱捕、捕縄術
伝承地:  岡山県、広島県、大阪、島根
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不遷流（ふせんりゅう）とは、江戸時代末期に武田物外（「不遷」は物外の法諱）が創始した柔術流派。柔術以外に杖術・鎖鎌術・十手術・剣術・薙刀術を伝える。武田流八重鎌（薙鎌術）を併伝する。
歴史

流祖の武田物外は芸州藩の高橋猪兵衛満政から学んだ難波一甫流を元に、揚心流、渋川流、起倒流、竹内流、関口流等を修得し、工夫を加えて不遷流を創始した。また北窓流に伝わっていた杖術を採り入れた。
第2代の武田禎治以降に、他流の柔術の優れた技を採り入れた「他流の型」が加えられた。
明治時代に、講道館柔道を寝技で苦しめた柔術家・田邉又右衛門は当流の第4代である。
また20世紀初頭から戦前にかけて、英国で他流試合に連戦連勝した「スモール・タニ」こと谷幸雄も同流の柔術家。
現在は岡山県、広島県、大阪府等で伝承されている。
系譜

例として関連流派を含めた一部の系譜を以下に示す。
武田物外
武田禎二義孝（旧姓:田辺）文献によっては武田貞治とも
田辺虎次郎義貞
田辺又右衛門義和
田辺輝男1931年日本柔道選士権大会の専門成年前期の部にて準優勝
武田力（旧姓:田辺）
吉田才三義弘
井上岩吾義宗
井上一利義継
三宅多留次
谷幸雄
伏見辰三郎
阪井真市
三木説三郎
鈴木精一
根木金一
小野金作
小野保次郎
藤岡了空
内藤一次
秋田磯吉
福間多賀太
竹本岩三郎
原野益治
赤沢義正
難波徹
田野金三郎
北野鉄子
中杉増太義教
西牧一雄
小林俊一郎
小角彌三次
田辺武四郎
中山英三郎（旧姓:田辺）
中山和
井上一利義継
小西康裕
吉原亀助禎道
矢部馬太郎
田中幸太郎明光
清水浅太郎元久
城戸冨次郎資政
大石和𠮷
大西德次郎
横溝喜代助忠房
横溝清次源忠孝
中西末松
中西亨
横溝清次源忠孝（横溝喜代助の弟子となっている伝書もある）
高橋藤之丞
小田馬三郎
今城早吉
岩井茂七郎源正義（神明不遷流）
古永鉄山
瀧本鉄骨（滝本派不遷流柔体術）
白神伊輔正則（兼学流）
白神光蔵
妹尾宝三郎
古川壮三
田中喜一郎
船浅次郎（倉敷市連島、1945年2月不遷流免許皆伝）
田中仲太郎
中島耕七
小野長兵衛
小幡惣右衛門義守
大島小三郎義次
安原徳三郎義尚
中藤覺助義輝
西牧一雄（神道不遷流）
法泉寺雲外
河内治郎範実
壇上内蔵太
兼信久左衛門
内容

主な形に、武田物外の大変之業と投捨業の30形、武田禎二が編纂した秘法八形と入身七形などがある。
秘法八形は「残合乱形」とも書かれ、他流柔術の優れた技を採り入れたものである。
下記の形以外に、当身（死之當、急所など）、活法、口伝や心得、捕縄術、乱捕、各種武器などが伝わっていた。
丹羽長聰

丹羽 長聰（にわ ながとし、1944年〈昭和19年〉7月16日 - ）は、陸奥二本松藩丹羽家第18代当主。
経歴

丹羽孝一（丹羽家17代）の長男として生まれる。
1969年に日本大学文理学部を卒業。大学卒業後は松下電器産業に入社。電子部品の営業や福島県郡山市の郡山工場の工場長などを歴任。1999年に介護機器開発部門に勤務した後、2004年に定年退職。東京二本松会、二本松史跡保存会、福島県城下町連絡協議会などの会長などを務め、震災復興や史跡の保存・修復、観光資源の開発などに携わり現在においてもかつての旧領・二本松市と交流を続けている。
2024年には青山墓地に埋葬されていた丹羽家の歴代の遺骨を菩提寺の大隣寺に改葬させた。
親族

父：丹羽孝一
トゥマコ地震

| トゥマコ地震 |
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   震源の位置 
本震
発生日:  1979年12月12日
発生時刻:  7時59分3秒（UTC）
震央:   エクアドル エスメラルダスから北北東77.9キロ
座標:  北緯1度35分53秒 西経79度21分29秒﻿ / ﻿北緯1.598度 西経79.358度﻿ / 1.598; -79.358
震源の深さ:  24 km (15 mi) km
規模:     表面波マグニチュード(Ms)7.7
最大震度:     メルカリ震度階級IX：コロンビアトゥマコ
津波:  サン・ファン・デ・ラ・コスタ：6メートル注1
地震の種類:  プレート間地震
余震
回数:  M4以上：80回以上
最大余震:  1979年12月13日5時37分（UTC）Ms5.8
被害
死傷者数:  死者約600人 負傷者約2万人
被害地域:   コロンビア    エクアドル
 注1: NCEI（米国環境情報センター）による。  出典：特に注記がない場合はUSGSによる。
プロジェクト:地球科学 プロジェクト:災害
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トゥマコ地震（トゥマコじしん）は、1979年12月12日、現地時間2時59分3秒（UTC7時59分）にエクアドル・コロンビア近海で発生したマグニチュード7.7の地震である。大規模な津波が発生し、数百人の死者を出した。
地震のメカニズム

エクアドルの沿岸部とコロンビア南部は、エクアドル・コロンビア海溝に沿って南アメリカプレートの下にマルペロプレートが沈下する収束型境界の上にある。この地域では、ナスカプレートの北東にあるマルペロプレートが、南アメリカに対して年間58ミリメートルの速度で東に移動している。カーネギーリッジの北にある沈み込み境界面には、南から北にかけて、エスメラルダス、マングレア、トゥマコ、パティアの4つのセグメントがある。このプレート境界ではたびたび巨大地震が発生しており、1906年のエクアドル・コロンビア地震ではプレート境界面の500‐600キロメートルの長さのセグメント（4つのセグメントすべてが崩壊）が破壊され、マグニチュード8.8の巨大地震と大津波を引き起こした。
津波

地震の揺れはエクアドル（グアヤキル、エスメラルダス、キトを含む）とコロンビア（ボゴタ、カリ、ポパヤン、ブエナベントゥーラを含む）で強く感じられたが、エクアドルでは死者はなかった。
震源地の海岸は地震で最大1.6メートル沈下し、土地の移動により、河川の流域が局所的に破壊された。
津波は各地で観測され、震源地に最も近い海岸では地震の約3分後に津波の第一波が到達した。3回から4回の津波が押し寄せ、第三波が最も高かった。3回目の津波は干潮と同時に発生し、浸水範囲と死傷者数を大幅に減らした。
観測された津波はコロンビアのトゥマコ北東にあるサンフアンデラコスタの6メートルが最大で、コスタリカ・プンタレナスで13センチ、フランス領ポリネシアで16センチ、日本の北海道から和歌山県まで微弱から25センチ、メキシコ・アカプルコで30センチ、アメリカ・ハワイで40センチの津波が観測された。
津波 > 被害

3メートルの津波に襲われたトゥマコでは、2500万ドル以上の被害を出し、1280戸の家屋が被害を受け、全壊1146棟、25‐36人が死亡、15人行方不明の被害を出した。
チャルコの漁村は津波でほぼ完全に破壊され、津波が家屋を内陸の湖に押し流した。4,000人の人口のうち93人が死亡または行方不明と報告された。
6メートルの津波を観測したサンフアンデラコスタでは、すべての家屋が破壊され、199人が死亡または行方不明と報告された。
この地震による被害は総死者数500‐600人と推定され、4,000人が負傷した。
トヨタ・R型エンジン

| トヨタ・R型エンジン |
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 22R-E （トヨタ・ハイラックス サーフ）
生産拠点:  トヨタ自動車工業→トヨタ自動車
製造期間:  1953年9月 - 1993年5月
タイプ:  直列4気筒 OHV/SOHC/DOHC ガソリン・LPG
排気量:  1.5L 1.6L 1.7L 1.8L 1.9L 2.0L 2.4L
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トヨタ・R型エンジン（トヨタ・Rがたエンジン）は、トヨタ自動車の水冷直列4気筒ガソリンエンジンの系列である。
誕生から約40年にも渡り、乗用車、ライトバン、バス、トラック、四輪駆動車からレーシングカーに至るまで幅広く使われた、トヨタを代表するエンジン。
概要

R型と一括りにされているが、初期の設計のエンジンと最終期の頃のエンジンとは全く別物で、メーカーのR型への愛着から命名されている。
排気量は1,500cc～2,400ccのバリエーションが有り、弁機構に関してはOHV、SOHC、DOHCと幅広い。
1970年にT型（1.8L以下の性能強化）、1981年にS型(2代目)（2.4L以下の乗用タイプ用）、1982年にY型と1989年にRZ型（SUV・商用タイプ用）とそれぞれの役割毎の新機種に切り替わっていった。
概要 > 開発に至る経緯

トヨタ自動車では1947年に小型自動車用エンジンとして1000cc級・サイドバルブ式4気筒のS型(初代)を開発し、トヨペット・SB型トラックに搭載して発売した。だがこのS型は出力27HPに過ぎず、当初から力不足が指摘されていた。
そこでトヨタ自動車は1948年、水冷4気筒サイドバルブ式のまま排気量を1.5Lクラスに増大したP型エンジン（後に量産されたOHVのP型とはまったく別のもの）を試作、出力向上に取り組み始めた。この試作P型は40.5HP/3,800rpmの性能であったという。しかしサイドバルブ式では性能向上が難しいとの判断から、既に大型車エンジンで経験があり、効率にも勝るOHV方式に移行した。
1951年1月には、第一次試作R型エンジンが完成し、SB型トラックシャーシに搭載しての実車試験が行われた。この時点のR型は、ボア×ストロークを75mm×82mmのややロングストローク気味とした設定で、1,449cc、出力44.6HP/4,000rpmの性能であった。これを改良し、1952年3月に設計が完了、量産の準備が始められていた。
しかし同年5月、トヨタ自動車工業専務で技術面を指揮していた豊田英二は、当時の諸外国の新型エンジンでストロークを短くして高速回転向けとしたスクエア型やオーバースクエア型のレイアウトが広く用いられつつある潮流を踏まえ、エンジンの低重心化なども考慮して、R型のレイアウトをスクエア型に設計変更するよう指示した。これを受けて、ボア×ストロークを77mm×78mmのほぼスクエア型に変更する再設計が1952年8月に完成した。
技術的には、当時のヨーロッパ製小型車エンジンよりも、シボレーのコピーで戦前から生産していた初代B型6気筒エンジンからの影響が大きく、初期の外観は、B型を4気筒にして縮小したような姿であった。アメリカのカーター社の設計をコピーしたダウンドラフトキャブレター、ベローズ式サーモスタット、濾紙式エアクリーナーや、オイルポンプによる全圧送潤滑なども、B型同様の流儀である。
生産期間

国内向け：1953年9月 - 1993年5月
系譜

エンジン型式一覧の自動車用エンジンの系譜を参照。
型式 > R

生産期間
1953年9月 - 不明
種類：OHV 8バルブ シングルキャブレター
排気量：1.453L
内径×行程：77.0×78.0(mm)
圧縮比：6.8
参考出力：48ps/4,000rpm
参考トルク：10.0kg・m/2,400rpm
重量：155kg
搭載車種（車両型式）
（初）トヨペット・スーパーRHK型（関東自動車工業製ボディ）
（初）トヨペット・スーパーRHN型（中日本重工業 → 新三菱重工業製ボディ）
トヨペット・トラックRK型 - 1953年10月
初代トヨペット・クラウン（RS/RS20/RS21）
トヨペット・マスター（RR型）
初代トヨペット・マスターライン（RR16/16V）
2代目トヨペット・マスターライン（RS26/26V/27/27V）
2代目トヨペット・コロナ（RT20）
2代目トヨペット・コロナライン（RT26/26V）
1953年時点における日本の小型自動車規格の上限である1,500cc級エンジンとして開発された。それまで1,000cc級サイドバルブ・30ps足らずのS型エンジン搭載で非力さに悩まされていたトヨペット各車の出力を大幅に向上させた。
当時の自動車エンジンは材質の悪さや表面処理の未熟、砂塵などの影響でシリンダー内の磨耗が激しく、定期的にヘッドを開いて内部研削を施したうえで金属筒（シリンダーライナー）を打ち込み、その内側を研削して規定排気量とクリアランスを得る「ボーリング作業」が必須であった。初期のR型が敢えて1,453ccという半端な排気量を採用しているのは、ボーリング時の研削マージンとなる厚みをエンジンブロックにあらかじめ与えているからである[要出典]。後年には材質改善や表面加工技術向上で、ボーリングを要さなくなり、排気量も規格ぎりぎりまで増やせるようになった。[要出典]。
型式 > 2R

種類：OHV 8バルブ シングルキャブレター
排気量：1.490L
内径×行程：78.0×78.0(mm)
圧縮比：8.0
参考出力：70ps/5,000rpm
参考トルク：11.5kg・m/2,600rpm
搭載車種（車両型式）
（初）3代目コロナ（RT40）
トヨペット・ライトスタウト
4代目コロナ（RT80）
型式 > 3R > 3R

種類：OHV 8バルブ シングルキャブレター
排気量：1.897L
内径×行程：88.0×78.0(mm)
圧縮比：8.0
参考出力：90ps/5,000rpm
参考トルク：14.5kg・m/3,400rpm
搭載車種（車両型式）
（初）初代トヨペット・クラウン（RS31）
2代目トヨペット・クラウン（RS40他）
2代目トヨペット・マスターライン（RS37/37V）
2代目トヨペット・マスターライン（RS46/46V）
スタウト（RK100）
初代ティアラ（RT30L）
型式 > 3R > 3R-B

種類：OHV 8バルブ キャブレター
排気量：1.897L
内径×行程：88.0×78.0(mm)
搭載車種（車両型式）
ダイナ（RK70、80、90、170系）、ライトバス（RK95B、160B、170B）
型式 > 4R

種類：OHV 8バルブ ツインキャブレター
排気量：1.587L
内径×行程：80.5×78.0(mm)
圧縮比：9.2
参考出力：90ps/5,800rpm
参考トルク：12.8kg・m/4,200rpm
搭載車種（車両型式）
（初）3代目コロナ1600S（RT41）
型式 > 5R > 5R

排気量：1.994L
内径×行程：88.0×82.0(mm)
スペック(LPG):86ps(64kW)5,000rpm　15.0kg・m(147N・m)2,400rpm
搭載車種（車両型式）
（初）3代目クラウンオーナースペシャル（RS50B）・スタンダード（RS50）
スタウト（RK101)
トヨエース　(RY20)
クラウン営業車（LPG仕様）が3～6代目に搭載された。
コロナ営業車（LPG仕様）が6代目に搭載された。コロナのみ5Rエンジン唯一のAT車も設定された。
型式 > 5R > 5R-U

排気量：1.994L
内径×行程：88.0×82.0(mm)
搭載車種（車両型式）
スタウト（RK110,1979～1986）
型式 > 6R > 6R

種類：SOHC 8バルブ シングルキャブレター
排気量：1.707L
内径×行程：86.0×73.5(mm)
参考出力：95ps/5,500rpm
参考トルク：14.5kg・m/3,800rpm
搭載車種（車両型式）
（初）4代目コロナ2ドアハードトップ（RT94）
4代目コロナ1700DX（RT84）
2代目マークII
型式 > 6R > 6R-B

種類：SOHC 8バルブ ツインキャブレター
排気量：1.707L
内径×行程：86.0×73.5(mm)
搭載車種（車両型式）
（初）4代目コロナ2ドアハードトップ（RT94）
4代目コロナ1700SL（RT84）
型式 > 7R > 7R

種類：SOHC 8バルブ シングルキャブレター
排気量：1.591L
内径×行程：86.0×68.5(mm)
参考出力：85ps/5,500rpm
参考トルク：12.5kg・m/3,800rpm
搭載車種（車両型式）
（初）3代目コロナ・ゴールデンシリーズ
初代コロナマークII（RT60）
4代目コロナ
型式 > 7R > 7R-B

種類：SOHC 8バルブ ツインキャブレター
排気量：1.591L
内径×行程：86.0×68.5(mm)
圧縮比：9.5
参考出力：100ps/6,200rpm
参考トルク：13.6kg・m/4,200rpm
搭載車種（車両型式）
（初）3代目コロナ・ゴールデンシリーズ
初代コロナマークII（RT60）
4代目コロナ
型式 > 8R > 8R

種類：SOHC 8バルブ シングルキャブレター
排気量：1.858L
内径×行程：86.0×80.0(mm)
参考出力：100ps/5,500rpm
参考トルク：15.0kg・m/3,600rpm
搭載車種（車両型式）
（初）初代コロナマークII
4代目コロナ
型式 > 8R > 8R-B

種類：SOHC 8バルブ ツインキャブレター
排気量：1.858L
内径×行程：86.0×80.0(mm)
参考出力：110ps
搭載車種（車両型式）
（初）初代コロナマークII
4代目コロナ
型式 > 8R > 8R-G

「10R (8R-G) 」を参照
型式 > 9R

トヨタ初の「4気筒DOHC」エンジン
種類：DOHC 8バルブ ツインキャブレター
排気量：1.587L
内径×行程：80.5×78.0(mm)
圧縮比：9.0
参考出力：110ps/6,200rpm
参考トルク：14.0kg・m/5,000rpm
搭載車種（車両型式）
（初）トヨタ・1600GT（RT55）5速ミッションGT5 4速ミッションGT4
型式 > 10R (8R-G)

種類：DOHC 8バルブ ツインキャブレター
排気量：1.858L
内径×行程：86.0×80.0(mm)
圧縮比：9.7
参考出力：140ps/6,400rpm
参考トルク：17.0kg・m/5,200rpm
搭載車種（車両型式）
（初）初代コロナマークII 1900GSS（RT75）
型式 > 12R > 12R

種類：OHV 8バルブ シングルキャブレター
排気量：1.587L
内径×行程：80.5×78.0(mm)
搭載車種（車両型式）
4代目コロナ
トヨエース (RY20)
型式 > 12R > 12R-U

種類：OHV 8バルブ シングルキャブレター 触媒
排気量：1.587L
内径×行程：80.5×78.0(mm)
搭載車種（車両型式）
5代目コロナ（RT100）（LPG仕様）
型式 > 12R > 12R-J

種類：OHV 8バルブ シングルキャブレター
排気量：1.587L
内径×行程：80.5×78.0（㍉）
圧縮比：8.5
参考出力：80ps/5,200rpm
参考トルク：12.5kg・m/3,000rpm
搭載車種（車両型式）
ダイハツ・タフト（グラン）F-20
トヨタ　ハイエースH-RH11　H-RH20V(B)、30V(B)、40V(B)
トヨタ　タウンエースH-RR10,20
トヨタ　ハイラックスH-RN30,40
型式 > 16R > 16R

種類：SOHC 8バルブ シングルキャブレター
排気量：1.808L
内径×行程：88.5×73.5(mm)
圧縮比：8.5
参考出力：105ps/5,600rpm
参考トルク：15.0kg・m/3,800rpm
搭載車種（車両型式）
5代目コロナ（RT102）
2代目マークII
型式 > 16R > 16R-B

種類：SOHC 8バルブ ツインキャブレター
排気量：1.808L
内径×行程：88.5×73.5(mm)
搭載車種（車両型式）
5代目コロナ（RT102）
型式 > 16R > 16R-U

種類：SOHC 8バルブ シングルキャブレター 触媒
排気量：1.808L
内径×行程：88.5×73.5(mm)
搭載車種（車両型式）
初代カリーナ（RA10、RA16）
5代目コロナ（RT102）
型式 > 16R > 16R-J

種類：SOHC 8バルブ シングルキャブレター
排気量：1.808L
内径×行程：88.5×73.5(mm)
搭載車種（車両型式）
5代目コロナバン（RT108V）
型式 > 18R > 18R

種類：SOHC 8バルブ シングルキャブレター
排気量：1.968L
内径×行程：88.5×80.0(mm)
圧縮比：8.5
参考出力：110ps/5,500rpm
参考トルク：16.5kg・m/3,600rpm
搭載車種（車両型式）
2代目マークII（RX10）
初代カリーナ（RA11、RA15）
型式 > 18R > 18R-B

種類：SOHC 8バルブ ツインキャブレター
排気量：1.968L
内径×行程：88.5×80.0(mm)
搭載車種（車両型式）
2代目マークII
4代目コロナ
型式 > 18R > 18R-E

トヨタ初の「EFI（電子制御式燃料噴射装置）」採用エンジン
種類：SOHC 8バルブ EFI
排気量：1.968L
内径×行程：88.5×80.0(mm)
搭載車種（車両型式）
（初）マークII 20系 2000GSL・EFI
4代目コロナ2000SL・EFI
5代目コロナ（RT104）
初代カリーナ（RA11、RA15）
型式 > 18R > 18R-U

種類：SOHC 8バルブ シングルキャブレター 触媒
排気量：1.968L
内径×行程：88.5×80.0(mm)
参考出力：100ps/5,500rpm
参考トルク：15.5kg・m/3,600rpm
搭載車種（車両型式）
5代目コロナ（RT122）
2代目カリーナ、セリカ（RA40）