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億万のココロ・愛しのマネー$伝説

| 億万のココロ・愛しのマネー$伝説 |
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ジャンル:  バラエティ番組
演出:  石田昌浩（総合演出）
出演者:  笑福亭鶴瓶 羽鳥慎一（日本テレビアナウンサー） 鈴江奈々（日本テレビアナウンサー）ほか
製作
プロデューサー:  政橋雅人（CP）
制作:  日本テレビ

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2004年10月30日 - 2005年3月19日
放送時間: 土曜日 19:00 - 19:57
放送分: 57分
 公式サイト
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『億万のココロ・愛しのマネー$伝説』（おくまんのココロ いとしのマネーでんせつ）とは、2004年10月30日から2005年3月19日まで、日本テレビ系列で毎週土曜日19:00 - 19:57(JST)に放送されていたバラエティ番組である。内容は世界各国の億万長者（主に社長）を登場して紹介している。
概要

『スーパースペシャル』で、1999年12月以降、幾度か放送された『史上最強の億万長者!こんな金持ち見たことない』をレギュラー化した番組である。司会は、特番時代から引き続き笑福亭鶴瓶が務めた。
番組はクイズ番組の体裁を取っており、随時問題が出される。普通のクイズ番組とは違い、解答は鶴瓶とパネラーのトークのやりとりの中で行われ（シンキングタイムも無く、フリップ等に答えを書く訳でもない）、解答がいくつか出された後に正解VTRが流れる。正解ごとにポイントが設定されている訳ではなく、番組の最後に鶴瓶の独断でパネラーの中から1人、MVO（Most Valuable Okumanの略）を決定する。
出演者

笑福亭鶴瓶
羽鳥慎一（当時日本テレビアナウンサー）
鈴江奈々
スタッフ

ナレーター：広中雅志、佐藤政道
構成：渡辺哲夫、川島浩司、鈴木浩介、つかはら
テクニカルマネージャー：貫井克次郎
スイッチャー：高梨正利、村松明、望月達史
カメラマン：米田博之
音声：大島康彦
照明：共立
美術プロデューサー：高津光一郎
セットデザイン：道勧英樹
音効：古川直樹（タルス）
VTR編集：石川雅彦（e-naスタジオ）
MA：松尾隆裕（e-naスタジオ）
広報：立柗典子
タイムキーパー：宇田直美
デスク：赤津郷子
リサーチ：椎名まさし、原木綿子、平澤美紀、岡野温子
アシスタントディレクター：八重沢亮、永野裕子、三雲博仁
アシスタントプロデューサー：岩崎都
ディレクター：町尻員宗、中澤孝雄、笠原祐、小澤博之
演出：大野光浩
総合演出：石田昌浩
プロデューサー：鈴江秀樹、竹内尊実、黒岩直樹 ／ 菅沼和美、橋本健司、成岡哲男
チーフプロデューサー：政橋雅人
技術協力：NTV映像センター
美術協力：日本テレビアート
制作協力：安寿、えすと
道岡秀彦

道岡秀彦
道岡 秀彦（みちおか ひでひこ、1876年（明治9年）11月15日 - 1924年（大正13年）11月15日）は、日本の内務・警察官僚。官選県知事。
経歴

後の鹿児島県薩摩郡隈之城村西手（現薩摩川内市）出身。道岡要介の長男として生まれる。第一高等学校を卒業。1903年、京都帝国大学法科大学を卒業。司法官試補となるが、1905年、逓信省に転じ鉄道局属となる。1906年11月、文官高等試験行政科試験に合格した。
以後、臨時鉄道国有準備局事務官兼逓信省書記官、青森県事務官・警察部長、千葉県事務官・警察部長、岡山県警察部長、大阪府警察部長、警察講習所長などを歴任。
1919年4月、青森県知事に就任。学校教育の向上などに尽力。また、初めて県庁に自動車を導入した。1921年3月、静岡県知事に転任。県立図書館の設置、土木事業の実施、産業振興などに尽力。関東大震災時の県内被災者の救済対策にも万全を期して臨んだ。人情味厚い人柄から県民の信頼を得る。1924年6月に休職となる。その後、夫婦で欧州に旅行するが、同年11月にロンドンで病死した。
吉田耕三 (人事官)

吉田 耕三（よしだ こうぞう）は、日本の人事院官僚。人事院事務総長を経て、人事官。退任後、日本国際協力センター理事長、人事院顧問。
来歴・人物

東京都出身。1974年名古屋大学法学部卒業。1975年人事院入庁、職員局補償課配属。1979年管理局法制課調査研究官。1980年長期在外研究員としてビュルツブルグ大学に留学。1982年公平局審理官。1985年人事局給与第一担当参事官補佐。1987年給与局給与第三課長補佐（手当第三班）。1989年給与局給与第二課長補佐（審査班）。1990年給与局給与第二課長補佐（総括）。1991年給与局給与第一課給与情報統計室長。同年給与局給与第二課企画調整官。1993年給与局企画官。1996年管理局企画官。1997年管理局企画法制課長。2001年勤務条件局給与第一課長。2003年勤務条件局次長。2004年給与局次長。2006年職員福祉局長。2008年給与局長。2010年事務総長。2012年人事官。2016年人事官再任。2020年退任、人事院顧問。2021年日本国際協力センター理事長。
フォーライフ

フォーライフ
日本のレコード会社。
フォーライフ・レコード。
フォーライフミュージックエンタテイメント - フォーライフ・レコードの後継企業。
フォーライフ (不動産業) - 日本の不動産業。
OMCカードのローン商品。
音楽

フォー・ライフ (ソウル・フォー・リアルのアルバム)（英語版） - ソウル・フォー・リアル（英語版）の1996年のアルバム。
フォー・ライフ (フェイシズのアルバム)（英語版） - フェイシズ (バンド)（英語版）の2015年のアルバム。
For Life (EXOのアルバム) - EXOの2016年のアルバム。
フォー・ライフ (アイシス・ジーの曲)（英語版） - アイシス・ジー（タマラ・ジー（英語版））の2008年の曲。
スリー・イヤーズ・ホロウ（英語版）の2014年の曲。
モントルソ・ヴィチェンティーノ

| モントルソ・ヴィチェンティーノ Montorso Vicentino |
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行政
国:   イタリア
州:   ヴェネト
県／大都市:   ヴィチェンツァ
CAP（郵便番号）:  36050
市外局番:  0444
ISTATコード:  024068
識別コード:  F696
分離集落:  Ponte Cocco
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
公式サイト:  リンク
人口
人口:  3,051  人 (2022-01-01)
人口密度:  330.2 人/km2
文化
住民の呼称:  montorsani
守護聖人:  聖ビアージョ (San Biagio)
祝祭日:  2月3日
地理
座標:  北緯45度29分 東経11度22分﻿ / ﻿北緯45.483度 東経11.367度﻿ / 45.483; 11.367座標: 北緯45度29分 東経11度22分﻿ / ﻿北緯45.483度 東経11.367度﻿ / 45.483; 11.367
標高:  112 (64 - 403)  m
面積:  9.24  km2
  モントルソ・ヴィチェンティーノの位置
  ヴィチェンツァ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
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モントルソ・ヴィチェンティーノ（伊: Montorso Vicentino）は、イタリア共和国ヴェネト州ヴィチェンツァ県にある、人口約3,100人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のVRはヴェローナ県所属を示す。
アルツィニャーノ
モンテベッロ・ヴィチェンティーノ
モンテッキオ・マッジョーレ
ロンカ (VR)
ゼルメゲード
地理 > 気候分類・地震分類

気候分類では、zona E, 2422 GGに分類される。
また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 2 (sismicità media) に分類される。
逆格子ベクトル

2次元結晶とその逆格子
逆格子ベクトル（ぎゃくこうしべくとる、Reciprocal lattice vector）とは、物性物理における問題、特に結晶構造の解析やバンド計算等に用いる数学的な概念の一つで、波数の概念の一般化である。
実格子のフーリエ変換 > 1次元格子点（点列）のフーリエ変換

3次元の実空間中にある無限に続く点列を考える。点間隔を表すベクトルを \mathbf {a} _{1}とすると、
これをフーリエ変換すると、逆空間（k空間、波数空間、逆格子空間）では次の式で表されような無限に続く平面の列（法線 \mathbf {a} _{1}、面間隔 2\pi /|\mathbf {a} _{1}|）になる。
実格子のフーリエ変換 > 2次元格子点のフーリエ変換

3次元実空間中にある無限に続く2次元格子点は、次のように表される。
これをフーリエ変換すると、波数空間では2次元的に規則正しく並んだ無限に長いロッドになり、次の式で表される。
これを逆格子ロッドと呼び、結晶表面の構造解析でよく用いられる。
実格子のフーリエ変換 > 3次元格子のフーリエ変換

3次元の実空間中の格子点は、次のように表される。
これをフーリエ変換すると、波数空間では次の式で表される3次元格子点になる。
これを逆格子点と呼ぶ。
逆格子ベクトル

構造を調べたい3次元結晶の実空間における基本並進ベクトル（基本単位ベクトル）を {a1, a2, a3} とする。このとき、この結晶の逆格子空間での基本並進ベクトル（基本単位ベクトル、基本逆格子ベクトル、単に基本ベクトルとも言う）{b1, b2, b3} は、以下のように定義される。
ここで・は内積、×は外積である。このように逆格子空間の基本ベクトルを定義すると、aとbの間には以下の直交関係がある。
また、{b1, b2, b3} と任意の整数の組 m = (m1, m2, m3) によって構成されるベクトル
を逆格子ベクトルという。逆格子ベクトルGm で表現されるベクトルの終点（(m1, m2, m3) で表される）の集まりが逆格子、そしてそのそれぞれの終点が逆格子点である。
性質

任意の実格子ベクトルRn と逆格子ベクトルGm には、
という関係がある。ただしNmn は適当な整数である。
尚、基本並進ベクトルがつくる平行六面体（＝単位胞）の体積は、
となる。ここでΩは実空間での単位胞の体積で、ΩGは逆格子空間での単位胞の体積である。
ブリルアンゾーン

逆格子の単位胞は、逆格子の対称性を十分に反映していない。そこで逆格子の原点とその近くにある逆格子点との二等分面で囲まれた領域が用いられ、これをブリルアンゾーンと呼ぶ。ブリルアンゾーンは逆格子の対称性を反映しており、その体積は逆格子の単位胞の体積と同じになる。
関連記事

結晶格子
物性物理学
ブリュアンゾーン
近衛忠煕

|  凡例近衛 忠熈 |
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 近衛忠熈
時代:  江戸時代後期 - 明治時代
生誕:  文化5年7月14日（1808年9月4日）
死没:  明治31年（1898年）3月18日（89歳没）
別名:  号：翠山
官位:  従一位、関白、左大臣、贈正一位
主君:  光格天皇→仁孝天皇→孝明天皇→明治天皇
氏族:  近衛家
父母:  父：近衛基前、母：徳川静子
兄弟:  忠煕、津軽信順正室 養兄弟：福君、増子
妻:  正室：郁姫（島津斉興の養女）
子:  忠房、常磐井堯熙、水谷川忠起、総子、津軽尹子 養子：篤麿、藤原敬子、広幡忠礼室、 備子、文秀、寧子
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近衛 忠熈（このえ ただひろ、旧字体：近󠄁衞 忠熈）は、江戸時代後期の公卿。官位は従一位・左大臣、関白。贈正一位。勲一等。翠山と号す。
左大臣を務めた近衛基前の長男として生まれ、近衛家の第27代当主となった。母は徳川宗睦の養女（松平義当の娘）・静子。左大臣や関白などを歴任し、公武合体派として活動した。
経歴

左大臣の近衛基前の長男として生まれた。安政3年（1856年）には島津氏の篤姫（天璋院）を養女としている。
安政4年（1857年）、左大臣となるが将軍継嗣問題で一橋派に属し戊午の密勅のために献策したため、安政の大獄により失脚し落飾謹慎する。
文久2年（1862年）に復帰して九条尚忠に代わり関白内覧を務めるが、翌年関白職を辞し、鷹司輔熙が後任となった。東京奠都後、ほとんどの公家が東京に移住した後も京都に居住、彼は1873年（明治6年）6月12日に長男忠房に家督を相続させるも翌月に死去、孫の篤麿を引き取り養育に専念した。明治天皇の度重なる要請に折れ東京に移ったのは、子の忠房が没して5年後の明治11年（1878年）のことである。
明治31年(1898年)3月18日、死去。
死後6年経った明治37年（1904年）に正一位を追叙された。江戸幕府の征夷大将軍は代々が死後正一位を追贈されているが、最後の将軍徳川慶喜は従一位に留め置かれており、また忠熙の後に関白・摂政を務めた各人も何れも従一位止まりであり、2015年の時点では、正一位に昇った人物の中では最も後年まで存命であった人物である。なお、存命中に正一位に叙された最後の人物は三条実美（最後の太政大臣）、最後に没後追叙として正一位に叙せられたのは織田信長（死後300年以上経過した後）である。
人物

忠熙が生存していた頃、近衛家では3月の桃の節句に雛壇を設けず、緋毛氈を畳に敷き、その上に雛人形を並べていた。その理由は、内裏雛は一般に天子様を象った物とされるが、天子様は神であり、そのお姿を写すのは不敬であるので天子様であろうはずはない。あの人形は公家を象った物に相違なく、ならば公家のトップである近衛家の人間がそんな物を檀上に飾って下から仰ぎ見なければならない道理はないということであった。ただし忠熙が死んだあとは普通に雛壇の上に飾るようになった。
家族・親族

父：近衛基前
母：徳川静子 - 徳川宗睦の養女、松平義当の娘
正室：島津興子 - 郁姫、薩摩藩主・島津斉興の養女、前藩主・島津斉宣の娘
四男：近衛忠房 - 神宮祭主
七男：常磐井堯熙 - 真宗高田派本山専修寺住職
八男：水谷川忠起 - 一乗院門跡、春日大社宮司
生母不詳の子女
女子：近衛総子 - 一条実良正室
六女：信君 - 津軽尹子、津軽承昭継室
養子
男子：近衛篤麿 - 近衛忠房の子
女子：藤原敬子 - 島津斉彬養女、島津忠剛の娘、徳川家定正室・天璋院篤姫
女子：広幡忠礼室 - 達如の娘
女子：近衛備子 - 綱姫、鷹司政熙二十四女、伊達慶邦正室
女子：文孝 - 廣厳心院秀山尼大禅師、圓照寺第9代門跡
女子：寧子 - 寧姫、島津斉彬の五女、島津忠義後室
猶子
男子：大谷光勝 - 達如の次男、東本願寺法主
男子：広幡忠礼 - 広幡基豊の子
系譜 > 近衞家

近衞家は、藤原忠通の子である近衞基実を始祖とし、五摂家の一つであった。
詳細は「近衛家」を参照
系譜 > 皇室との関係

後陽成天皇の男系九世子孫である。後陽成天皇の第四皇子で近衛家を継いだ近衛信尋の男系後裔。

詳細は皇別摂家#系図も参照のこと。
官歴

※日付＝明治5年までは旧暦
文化13年（1816年）
2月26日、元服し、従五位上に叙位。禁色と昇殿を許される。
3月1日、左近衛権少将に任官。
3月28日、従四位下に昇叙、左近衛権少将は元の如し。
8月23日、左近衛権中将に転任。
12月28日、正四位下に昇叙、左近衛権中将は元の如し。
文化14年（1817年）
3月7日、従三位に昇叙、左近衛権中将は元の如し。
12月21日、権中納言に転任、左近衛権中将は元の如し。
文政2年（1819年）8月17日、権大納言に転任。
文政4年（1821年）8月11日、正三位に昇叙、権大納言は元の如し。
文政6年（1823年）3月16日、従二位に昇叙、権大納言は元の如し。
文政7年（1824年）
1月7日、左近衛大将を兼任、左馬寮御監を兼帯。
6月4日、正二位に昇叙、権大納言・左近衛大将・左馬寮御監は元の如し。
6月28日、内大臣に転任、左近衛大将・左馬寮御監は元の如し。
天保5年（1834年）
6月5日、従一位に昇叙、内大臣・左近衛大将・左馬寮御監は元の如し。
9月22日、左近衛大将・左馬寮御監を辞す。
天保11年（1840年）4月14日、東宮傅を兼任（東宮は統仁親王、後の孝明天皇）。
弘化3年（1846年）2月13日、孝明天皇践祚に伴い、東宮傅を辞す。
弘化4年（1847年）6月15日、右大臣に転任。
安政4年（1857年）1月4日、左大臣に転任。
安政5年（1858年）
9月4日、内覧宣下。左大臣は元の如し。
10月19日、内覧を辞す。
安政6年（1859年）
3月28日、左大臣を辞す。
10月19日、落餝。
文久2年（1862年）
6月7日、還俗、従一位に叙す。
6月23日、関白宣下、内覧宣下、藤氏長者宣下、一座宣下。
文久3年（1863年）
1月23日、関白・藤氏長者・一座を辞す、内覧は元の如し。
3月25日、内覧を辞す。
明治18年（1885年）3月某日、勲一等に叙す。
明治31年（1898年）3月18日、薨去。享年91
明治37年（1904年）3月17日、贈正一位。
栄典

1896年（明治29年）9月26日 - 旭日桐花大綬章
1904年（明治37年）3月17日 - 贈正一位
登場作品

『翔ぶが如く』（1990年、NHK大河ドラマ、演：柳生博）
『篤姫』（2008年、NHK大河ドラマ、演：春風亭小朝）
『八重の桜』（2013年、NHK大河ドラマ、演：若松武史）
『花燃ゆ』（2015年、NHK大河ドラマ、演：瀬川菊之丞）
『西郷どん』（2018年、NHK大河ドラマ、演：国広富之）
呉亮 (明)

呉亮（ご りょう、生年不詳 - 1446年）は、明代の軍人。本貫は滁州来安県。
生涯

1402年（永楽元年）、旗手衛指揮僉事となった。1430年（宣徳5年）、湖広都指揮僉事を代行した。ほどなく右副総兵として王瑜とともに運河の水運を監督した。
1435年（宣徳10年）、新淦県の反乱を討って功績を挙げ、都督僉事に累進した。蕭授を補佐して、湖広・貴州に駐屯した。1436年（正統元年）、普定県の少数民族の反乱を破った。1437年（正統2年）、都督同知に進んだ。1439年（正統4年）、計沙の苗族の反乱を鎮圧し、右都督に進んだ。方政が麓川で戦没すると、呉亮は北京に召還され、副総兵に任命されて、兵5万を率いて麓川の反乱を討つことになった。雲南に着任すると、反乱軍の勢力が盛んなのをみて、金歯の参将の張栄が敗北するのを座視して救わなかった。このため呉亮は罪に問われて逮捕され、獄に下された。征南副将軍の印を佩いたまま、都督僉事に降格され、湖広・貴州に駐屯した。四川都掌の少数民族の反乱を鎮圧した。1442年（正統7年）、北京に召還され、右府の事務をみた。1446年（正統11年）、致仕を請願し、英宗に許可された。武昌で死去した。
呼子

呼子
呼子（よびこ、よぶこ）は、呼子笛の略。
呼子（よぶこ）は、佐賀県の北部にある地名。→呼子町（現・唐津市）
呼子（よぶこ）は、日本の妖怪の一つ。主に山陰地方（鳥取県など）に伝わる。→山彦
タチアナ・ベリャーエワ

| 獲得メダル>  ウクライナ .柔道 .世界柔道選手権 |
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| 銅 | 1995　幕張 | 72kg級  |
タチアナ・ベリャーエワ（Tatyana Belyaeva　1971年10月2日- ）はウクライナの柔道選手。階級は72kg級。身長168cm。
人物

1994年のグッドウィルゲームズ72kg級で3位になると、世界学生では2位に入った。1995年の世界選手権では銅メダルを獲得した。しかし、1996年のアトランタオリンピックでは5位に終わりメダルを獲得できなかった。
主な戦績

1994年 - グッドウィルゲームズ　3位
1994年 - 世界学生　2位
1995年 - 世界選手権　3位
1996年 - アトランタオリンピック　5位
1997年 - フランス国際　2位
哲学の道 (曖昧さ回避)

哲学の道（てつがくのみち）
哲学の道 - 京都府京都市の道。
哲学の道 - 兵庫県たつの市の道。→ 白鷺山公園#哲学の道
哲学の道 - ドイツ・ハイデルベルクの道。→ 哲学者の道
観光列車 (台湾)

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: 台鉄が過去に運行していた列車種別の観光号（中国語版）とは異なります。
| 観光列車（環島之星+自由行列車） |
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 ezTravelロゴが入った環島之星号
運行者:  台湾鉄路管理局
列車種別:  莒光号
運行区間:  台北 - 高雄 - 台東 - 花蓮 - 台北
経由線区:  縦貫線北段・台中線・縦貫線・屏東線・南廻線・台東線・宜蘭線・北廻線
運行開始:  2001年（花蓮観光列車として）
備考:  全車商務車で旅行代理店が販売する。
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| 観光列車（環島之星）> 各種表記 |
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繁体字：:  觀光列車（環島之星）
簡体字：:  观光列车（环岛之星）
拼音：:  Guānguāng Lièchē  （Huándǎo Zhīxīng）
注音符号：:  ㄍㄨㄢ ㄍㄨㄤ ㄌㄧㄝˋ ㄔㄜ  （ㄏㄨㄢˊ ㄉㄠˇ ㄓ ㄒㄧㄥ）
発音：:  グァングァン レーチャー  （ホァンダオチーシン）
台湾語白話字：:  kuan-kong lia̍t-tshia （khuân-tó tsi sing/khuân-tóo tsi sing）
日本語漢音読み：:  かんこうれっしゃ （かんとうしせい）
英文：:  Formosa Express
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観光列車（かんこうれっしゃ、繁体字中国語: 觀光列車）は、台湾鉄路管理局（台鉄）が運行する団体旅客列車の総称。現在は「環島之星」号として運行されている。旅行代理店を通じたパッケージ商品であると同時に、個人旅客でも規定の人数を満たすか、指定車両のみに乗車可能。本項では台鉄がかつて運行していた同様の列車についても併記する。
概要

2001年9月にクルーズトレインの一種として運行を開始。ただし世界各国のものと異なり寝台列車ではない。2007年には西部の「総裁1号」（繁体字中国語: 總裁一號）、東部の「東方美人号」（繁体字中国語: 東方美人號）、「洄瀾阿美号」（繁体字中国語: 洄瀾阿美號,註：洄瀾は花蓮の旧称）などの名称で運行されていたが、現在は「環島之星」に集約されている。柴電機車あるいは電力機車による牽引で10500/10600/10700型莒光号客車が連結されている。
台鉄の一般対号列車では可能な自願無座票による立席乗車、悠遊卡や一卡通などのIC乗車カード利用も不可。またTR Pass（一般版、学生版とも）での利用もできない。
車両

莒光号用のFPK10500、FPK10600、BCK10600、BCK10700、DC10500、PC10500型で編成されている。FPKは一般型莒光号客車で2+2列配置、BCKは商務艙（日本のグリーン車に相当）で座席は1+2列配置。BCK10700はフットレストがない。DCは食堂車（餐車）で軽食やスイーツを提供している。PCはパーラーカー（台鉄客庁車（中国語版）のうちの非展望車）でカラオケ（卡拉OK）が楽しめる。
在西部幹線と東部幹線（宜蘭線、北迴線と台東線を含む）では電気機関車が牽引、屏東線と南迴線ではディーゼル機関車が増結された電源行李車を含めて牽引、新左営駅と台東駅で電気/ディーゼルでの機関車交換をするほか、運行時間が半日に及ぶため、花蓮駅でも電気機関車を交換する。定期列車ではあるが、民間旅行代理店の主催旅行客専用のため、「商務車」扱いで種別は莒光号だが運賃は自強号と同額。
他形式でも便宜的に観光列車という呼称は使われてきたが、現在はこの形式を指す。台鉄の旅客列車では最高等級である。2018年3月から内装の更新工事に着手し、2019年初頭から順次営業運転に投入、同年夏までに全車両の更新工事を終える予定。
定期観光列車 > 環島之星

毎日運行の定期観光列車で、台北駅を起点に島内を一周する1次(西部幹線→東部幹線の反時計まわり)と2次(東部幹線→西部幹線の時計まわり)がある。全車両が商務艙で現地旅行代理店の易遊網（ezTravel）で乗車券およびパック旅行商品を取り扱っており、台鉄の窓口では購入できない。
食堂車を連結しているが近年台湾鉄道少女のラッピングが施されている。
定期列車が少ない南廻線や台東線の救済措置として、通常塗装の経済艙（普通車）客車を増結し台北 - 高雄 - 花蓮間のみ台鉄駅窓口で乗車券を販売している。花蓮以北は販売されない。台鉄では「自由行列車」と称している。前身の「総裁一号」、「東方美人号」、「南迴之星号」および「花蓮観光列車」時代は乗車当日含め10日前からの発売であった。
2010年4月10日より易遊網が経営権を再獲得すると、客室乗務員とカラオケ設備のサービスが復活した。同時に6 - 8号車に普通車を連結し、花蓮以北を除き台鉄で一般販売されるようになった。1/2次列車の商務車は1 - 2号車のみ花蓮 - 礁渓 - 台北で連結され、花蓮駅で増解結が行われる。2014年5月16日より6号車に食堂車が連結されたため、普通車の号車が6 - 8号車から7 - 9号車に変更された。
2018年初夏は旅行代理店との契約更新が滞っていたため商務車の部分も一時的に台鉄が一般販売していた。7月10日以降は同日に開業した林栄新光駅に追加停車。9月以降はそれまで51/52次とされていた7-9号車の自由行列車は1/2次と改番された。
2019年7月3日より太魯閣号に代わってハローキティのラッピング仕様となった。
定期観光列車 > 環島之星 > 編成

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 : ← 台北・礁渓 台東・高雄 →
| 等級 | 環島之星（商務車） | 環島之星（商務車） | 環島之星（商務車） | 環島之星（商務車） | 環島之星（商務車） | 環島之星（商務車） | 自由行（経済車） | 自由行（経済車） | 自由行（経済車） |  |  |  |
| 号車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |  |  |  |
| 設備 | 指 | 指 | 指 | 指 | 指 | 食堂車 ロビー | 指 | 指 | 指 |  |  |  |
| 備考 | 花蓮以北のみ | 花蓮以北のみ | 全区間連結 | 全区間連結 | 全区間連結 | 全区間連結 | 花蓮以南のみ | 花蓮以南のみ | 花蓮以南のみ |  |  |  |
定期観光列車 > 環島之星 > 時刻表

| 列車 番号 | 台北 | 板橋 | 桃園 | 新竹 | 台中 | 彰化 | 斗六 | 嘉義 | 台南 | 新左営 | 高雄 | 屏東 | 枋寮 | 知本 | 台東 | 鹿野 | 池上 | 玉里 | 林栄 新光 | 花蓮 | 礁渓 | 台北 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1次 | 6:10 | 6:20 | 6:41 | 7:19 | 8:24 | 8:41 | 9:17 | 9:41 | 10:25 | 10:53着 11:05発 | 11:18 | 11:39 | 12:18 | 13:45 | 13:58着 14:10発 | 14:25 | 14:56 | 15:20 | 16:12 | 16:55着 17:15発 | 18:40 | 19:59 |
| 2次 | 21:52 | 21:43 | 21:20 | 20:40 | 19:33 | 19:09 | 18:33 | 18:09 | 17:23 | 16:40着 16:54発 | 16:29 | 16:05 | 15:28 | 14:02 | 13:21着 13:43発 | 13:07 | 12:43 | 12:22 | 11:35 | 10:49着 11:09発 | 09:31 | 08:11 |
定期観光列車 > 環島之星 > ギャラリー

ハローキティ仕様の環島之星
同左
同左
客室内
定期団体列車

台鉄が自社企画で定期運行する団体列車。2か月前より11人以上の団体旅客の予約を受け付け、余剰座席は乗車当日を含めて12日前より一般販売される。
74/71次：樹林 - 花蓮（毎日運行）
72/73次：樹林 - 台東（月・土曜日運行）
| 列車 番号 | 樹林 | 板橋 | 万華 | 台北 | 松山 | 七堵 | 福隆 | 冬山 | 新城 | 花蓮 | 瑞穂 | 玉里 | 池上 | 関山 | 鹿野 | 台東 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 74次 | 6:49 | 6:57 | → | 7:10 | 7:18 | 7:40 | → | → | 9:40 | 9:55 |  |  |  |  |  |  |
| 71次 | 20:33 | 20:26 | ← | 20:10 | 19:58 | ← | ← | ← | ← | 17:30 |  |  |  |  |  |  |
| 72次 | 6:27 | 6:35 | 6:42 | 6:50 | 6:58 | → | 7:48 | 8:29 | 9:28 | 9:43着 9:55発 | 10:58 | 11:21 | 11:56 | 12:19 | 12:37 | 12:52 |
| 73次 | 22:06 | 21:59 | 21:52 | 21:46 | 21:35 | 21:15 | 20:36 | 19:55 | 19:05 | 18:34着 18:50発 | 17:38 | 17:05 | 16:30 | 16:13 | 15:54 | 15:38 |
定期団体列車 > 台東観光希望列車

2017年5月より運行を開始。
81/82次：樹林 - 台東（金土日月運行）
| 列車 番号 | 樹林 | 板橋 | 台北 | 松山 | 花蓮 | 池上 | 鹿野 | 台東 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 82次 | 7:44 | 7:53 | 8:06 | 8:14 | 10:40 10:43 | 12:16 | 12:50 | 13:04 |
| 81次 | 21:30 | 21:23 | 21:08 21:13 | 21:01 | 18:25 18:29 | 16:57 | 16:30 | 16:15 |
定期団体列車 > 洄瀾之心

洄瀾之心（かいらんししん）は花蓮県の旅行・宿泊業界が観光喚起のために専用でチャーターした特別列車。TEMU2000型（普悠瑪号）にアミ族などの伝承をあしらった特別ラッピング編成が充てられ、列車と宿泊のセット商品として旅行代理店経由で販売された。本来は2018年2月に台北～花蓮間を毎日1往復（5932/5931次）で運行開始予定だったが、花蓮地震の影響で6月末まで延期された。しかし運行開始後も乗車率は芳しくなく、更に同年10月の宜蘭線普悠瑪号脱線事故によるイメージダウンが低迷に拍車をかける結果となり、2019年1月で業者が1年間のチャーター契約を中途解除、台鉄自局による販売・運行を継続するものの、それも2019年3月5日が最後となる。
郵輪式列車

郵輪式列車（ゆうりんしきれっしゃ,クルージング列車）はクルーズ客船のように駅周辺での長時間滞在を可能とする目的で2008年8月11日より運行を開始した。主に莒光号用FPK11500/10500型（1、2代）およびFPK11600/10600型（3代）が充当される。一般旅客列車同様の予約方式で、5800-5899の列車番号が充てられているが、違いは中国信託銀行の決済システムや駅の自動券売機、中華郵政郵局での発券・受取が利用できないことである。
郵輪式列車 > 仲夏宝島号

仲夏宝島号（繁体字中国語: 仲夏寶島號）は毎年夏に数回運行されるSL牽引の客車列車。主に玉里駅 - 台東駅間を運行する。特別なイベントに伴うときは他の区間でも運行される。
CT273（2014年）
DR2510型（2014年）
かつて運行されていた観光列車

1次/2次：台北 - 枋寮　総裁一号
初期は「墾丁之星」という名称だった。環島之星に集約され廃止。
3次/4次：高雄 - 台東　南迴之星
定期自強号303/312次に統合され廃止
5次/7次/8次/10次：台北 - 花蓮 - 台東 - 高雄 - 彰化 - 台北　宝島之星（繁体字中国語: 寶島之星）
3泊4日の環島列車で台鉄が販売しないこともあり、利用低迷により廃止
79次/80次：台北 - 台東 東方美人号 現観光列車の前身。 花蓮観光列車 →温泉公主号 として運転されていたが、環島之星登場に伴い廃止。
台北 - 花蓮（経済艙）：花蓮以北では連結されない。
台北 - 台東（頭等艙）：台鉄が販売時は列車番号が2079/2080、列車無線での扱いは79、80、代理店の易遊網では79/80
2855次/2866次：台北 - 花蓮　洄瀾阿美号
国光客運グループの巨冠旅行社（国光假期ブランド）の主催旅行列車で台鉄では販売せず。
3233次/3236次：板橋 - 菁桐　平渓線観光列車
八堵発着に改められた後は観光列車としての性質が薄くなった。
DoDo火車（中国語版）：DR2900型自強号の車内を改装、高雄臨港線で運行された。
マクドナルドとの契約満了で2006年3月1日で廃止、同年6月3日と6月4日に内湾線と南迴線で台灣鐵道網（台湾の鉄道ファンが集うネット掲示板）有志による団体列車として運行され、その後花蓮機廠で内装を解体、一般車両として運行されている。
標準塗装時代の「パーラーカー」PC10500
沿道の車内からみた環島之星
環島之星食堂車の内部
台湾鉄道少女ラッピング
洄瀾之心(TEMU2035+2036)
枋野駅での列車交換
南迴線郵輪式列車デビュー時
墾丁之星観光列車
花蓮観光列車／温泉公主号
宝島之星
DoDo火車
味舌

味舌（ました）は、現在の大阪府摂津市の地名。
味舌町 - 大阪府三島郡に属した町。
味舌村 - 味舌町の前身。
味舌藩 - 織田長益を藩主として江戸時代初期に存在した藩。
炉床

炉床（ろしょう、英: hearth）は、炉の底面にある炉体の構造物。
暖炉

暖炉の炉床は耐熱下地構造でなければならない。薪を焚く場合、炉床付近は700 - 800℃に達する。炉内材料には耐火煉瓦、砂岩、滑石、大谷石、溶岩、軽石コンクリート、鉄板、鋳鉄などが用いられる。砂岩はよく使われてきた耐熱材だが粘土分が多いものは割れることがある。
暖炉の炉床は、薪の燃焼を促進するために薪を炉床から数センチ高い位置に持ち上げるような構造になっている。具体的には、耐火レンガなどで炉床に凹凸をつける方法、鉄などで火格子を付ける方法、装飾を兼ねたファイヤードッグ（firedog, Andiron）と呼ばれる器具を置く方法などがある。
「暖炉」も参照
日本列島の建物の炉 > 古墳時代前期以前

縄文時代の竪穴建物の炉には、床面を掘りくぼめた地床炉、石で縁取った石囲炉、床に土器を埋めた土器埋設炉などがある。
日本列島の建物の炉 > 古墳時代中期以降

古墳時代中期初めに、炉に代わって日本列島に導入されたカマド（竈）は、粘土で構築された。
中世以降のカマドには砂岩系統の石材がよく使われてきた。
「かまど」も参照
冶金

冶金用の炉においては、平炉（英: open hearth furnace）の鉄を融かす場所のように加工対象を置く場所・構造物（平らとは限らない）が炉床に当たる。チタンの電子ビーム溶解において融けたチタンを精錬する平たい皿状の場所のことも、外来語のまま「ハース」と呼んでいるが、同じく炉床を指す用語である。
炉床材料

タイル
煉瓦
濱島尚人

| 濱島 尚人 |
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  2023年9月17日、新横浜スケートセンターにて
愛称: ハマ
国籍:  日本
生誕 出生地:  (1985-05-03) 1985年5月3日（39歳）  日本 北海道苫小牧市
身長 体重: 5 ft 9 in (1.75 m) 170 lb (77 kg; 12 st 2 lb)
ポジション: フォワード
所属チーム: 横浜GRITS
学歴: ウィリストン・ノーサンプトン・スクール（英語版） トリニティ・カレッジ
所属歴: 電通アイスホッケー部 横浜GRITS (2022 - )
プロ選手期間: 2019年 – 現在

濱島 尚人（はましま なおと、1985年5月3日 - ）は、北海道苫小牧市出身のプロアイスホッケー選手。ポジションはフォワード。アジアリーグアイスホッケーの横浜GRITSに所属。
普段は株式会社セールスフォース・ジャパン、OUI Inc.、株式会社アビータスで働いている。愛称は"ハマ"。
経歴

アメリカ合衆国の大学にアイスホッケー留学を行った。社会人になってからは趣味として、東京都社会人Sリーグの電通アイスホッケー部にて、アイスホッケーを続ける。その後、セールスフォース・ドットコム（現：セールスフォース・ジャパン）に入社。
35歳の時にデュアルキャリアの理念に共感して、アジアリーグアイスホッケーの横浜GRITSに入団した。
2020年8月19日に2020-21シーズンの契約継続が決定した。
2020-2021シーズンオフの2021年6月17日にGRITSと契約を継続した。
2021-2022シーズンオフの2023年6月14日にGRITSと契約を継続した。
2023-2024シーズンオフの2024年5月30日にGRITSと契約を継続した。
人物

５歳の時に近所のお兄ちゃんがアイスホッケーをプレーしていた影響でアイスホッケーを始めた。
過去時制

過去時制（かこじせい）とは、言語で過去の動作、現象、状態等を表現する時制。時制を持つ言語の多くには過去時制があるが、未来時制と非未来時制しかない言語（例えばケチュア語）もある。
詳細は言語により異なる。特に、現在完了形と過去形を区別しない言語は多い。英語では両者を厳密に区別し、現在完了形には現在時と離れた特定の過去時を指示する副詞句をつけられないが、ドイツ語やフランス語（特に口語）では区別しないことが多い。日本語で過去を表す「た」も、起源は完了であり、「到着したら連絡して下さい」などの用法は純粋に完了を意味している（現実には未来のことである）。
このほか言語によっては、動作・現象の相による区別、伝聞か、話者の現実の経験かといった法に関わる区別（日本語の古語など）、あるいは現在時とのへだたり（近い過去か、遠い過去か）による区別をする。
過去のある時点で既にある事態が実現していたことを表す過去完了形は、大過去形（英語版）ともいう（言語によってはさらに（直）前過去形などを区分することもある）。間接話法（英語版）では、主節の動詞の時制を基準にし従属節の時制はこれに従って決定される（時制の一致）ので、過去におけるそれより過去についての言及内容は大過去形で表される。また、過去から見た未来を表現するのに特化した過去未来形を持つロマンス諸語のような言語もある。これは現実に反する内容を表わすこともあり、直説法ではなく「条件法現在形」として扱われることもある。
文法化 > 完了形から過去時制へ

過去時制を表す形式は、しばしば 完了形の標識に由来する。
西アフリカで話されるエウェ語 (ニジェール・コンゴ語族) の「ダホメ王国方言」では、「〜である・〜終える」を意味する動詞kɔが、完了標識を経て過去標識へと文法化したという。
完了形から過去形への変化は、ロマンス諸語やゲルマン語派における「『持つ』＋過去分詞」構文にも認められる (e.g. 現代ドイツ語のhaben完了)。
このように完了標識が過去標識として用いられる際には、当該の形式が本来備えていた、過去の行為と現在との繋がりを示す機能は消失しており、単に過去の事態一般を指す表現へと変質している。
文法化 > 「得る」から過去時制へ

クメール語・ミャオ語・タイ語といった東南アジア大陸部の言語では、「得る」を意味する動詞が、単に動作が過去に起こったを示す標識として使用されることがある。
「東南アジア言語連合」も参照
同様の文法化は、西アフリカのトウィ語 (ニジェール・コンゴ語族) でも生じている。
文法化 > 「昨日」から過去時制へ

中部アフリカのバカ語（英語版）において近過去を表す動詞接辞-ngiは、「昨日」を意味する副詞のngiliに由来する。
ラテン語とロマンス語

ラテン語の動詞では各時制に対して未完了形と完了形の区別があり、過去のことであっても継続・反復的ならば未完了過去形、完結的ならば完了現在形を用いるという区別がある。この区別はラテン語から派生したロマンス語（フランス語・スペイン語など）にも引き継がれ、ラテン語の完了現在形はロマンス語の単純過去（遠過去）形（フランス語版、イタリア語版）に、未完了過去形は半過去形・線過去形になっている。また助動詞と過去分詞を用いる完了形が発達し、現在完了形が複合過去・近過去などとも呼ばれて過去の意味に用いられている。
日本語

日本語では、中古までの古語では完了と過去の区別があり、過去の助動詞としては「けり」と「き」が、また不確実な過去を表現するために過去推量の「けむ」が用いられた。「けり」は、今から思えばそうだったという回想過去を表現する。それに対して「き」は、過去の時点で確実だったことを表現し、またしばしば自分の経験によることを含意する。このように過去形を証拠性により区分する言語は他にもかなりある（トルコ語など）。中世以後はこのような本来の過去形はすたれ、完了の「たり」に由来する「た」だけが残った。ただし「けり」に由来し回想を表す終助詞「っけ」が東日本方言に残っている。
朝鮮語

朝鮮語では、動詞については単純過去形（接辞-었/았-、連体形語尾-ㄴ）と回想過去形（接辞-더-、連体形語尾-던）を区別する。形容詞ではこの区別はない。回想形は過去における継続・習慣・反復（非完了過去）を現在から回想する意味がある。完了的過去を回想的に表現するには過去接辞と回想連体形を重ねる。また過去接辞を重ねた形は大過去形と呼ばれるが、一般には過去完了ではなく、現在とは異なる過去の事実を強調するために用いる。なお-었/았-は歴史的には-어/아-（連用形）に있다「ある・いる」が接続したもので、元来は完了を表示した。
スラヴ語

スラヴ語では、能動完了分詞（語尾にLがあるのでL分詞ともいう）にコピュラを付けて過去を表す。ロシア語などではコピュラを省略するのでL分詞自体が過去形となり、過去形が性により変化するという、インド・ヨーロッパ語族としては珍しい性質がある。
中国語

中国語では完了を表すのに時態助詞「了」を動詞の直後につけるが、これは必ずしも過去を表すものではなく、中国語には時制はない。同じ「了」でも語気助詞（文末につける）の場合は、完了よりその結果としての現在の状態を表す。
吉田耕三

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: この項目では、美術評論家について記述しています。人事官の同名の人物については「吉田耕三 (人事官)」をご覧ください。
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: 「吉田耕造」とは別人です。
吉田 耕三（よしだ こうぞう、1915年 - ）は、日本の美術評論家。
神奈川県横浜市出身。日本画家の速水御舟の甥。御舟から日本画を学び、御舟の日本画の鑑定人を務める。現代陶芸の旗手といわれた加守田章二の才能を認める。陶芸の公募展・日本陶芸展創設を企画する。
略歴

東京美術学校（現・東京藝術大学）日本画科卒業。復員後、世界的な陶磁学者で陶芸家・小山富士夫の助手となり、その後、東京帝室博物館（現・東京国立博物館）陶磁器主任で、陶磁器の批評と収集の天才といわれる北原大輔、人間国宝・荒川豊蔵、百五銀行頭取で陶芸作家・川喜田半泥子から焼き物に関する学問と技術を学ぶ。北大路魯山人の弟子でもある。
東京国立近代美術館の創立時から勤務して日本画と工芸を担当し、総括主任研究官などを歴任。日本伝統工芸展鑑査委員、日本陶芸展運営委員・審査員を務める。
主な著書

速水御舟（学研、1992年）
加守田章二の芸術（世界文化社、1994年）
速水御舟大成（小学館、1999年）
善養寺幸子

善養寺 幸子（ぜんようじ さちこ、1966年 - ） は、日本の女性ソーシャルシステムクリエーター。環境コンサルタント。女性建築家・一級建築士事務所オーガニックテーブル株式会社代表取締役。株式会社エコエナジーラボ 代表取締役。社団法人日本建築家協会環境行動委員会委員。有限責任中間法人環境ビジネスウィメン理事, 事務局長。eco japan cup事務局長。日本建築家協会、東京建築士会会員。現代和装スタイリストも務めている。
2004年に当時の小池百合子環境大臣の呼びかけで発足した環境ビジネスウィメンの第1期メンバー。環境省環の国くらし会議分科会メンバー。中央環境審議会臨時委員。
現在、環境建築分野のオピニオンリーダー的存在で環境と共生した社会づくりに取り組み、健康や環境、省エネルギーなどに配慮する独創な環境住宅を提案。
東京生まれ。 東京都立工芸高等学校金属科卒業。東京都立品川高等職業技術専門校建築製図科卒業。都祭建築構造設計事務所、環境設計総合建築事務所を経て、 1993年 二級建築士事務所綱島幸子設計事務所を開設し独立。 1998年 一級建築士事務所オーガニックテーブル開設。2001年法人化。
フォレストモア木の国の住宅デザインコンペ2003最優秀賞（高橋賞）。その他全日本建築士会連合会実践奨励賞。エネルギー機構環境賞エネルギー住宅賞、第5回板硝子協会会長賞、第6回ベターリビング理事長賞、など。
代表作は、アクティブエコ住宅（善養寺・綱島邸）など。
参考

プロの職能を密室で侮辱する裁判官: 薄唇短舌＠平成庚寅年
日経アーキテクチュア（8－21）
| 典拠管理データベース  |
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全般:  VIAF 
国立図書館:  日本
道山弘康

| みちやま ひろやす 道山 弘康 |
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生誕:  1955年??月??日 東京都葛飾区
国籍:   日本
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道山 弘康（みちやま ひろやす、1955年月日 - ）は、日本の農学者。学位は、博士（農学）〈筑波大学:博甲169号〉。元名城大学農学部教授。
人物

東京都葛飾区出身。1973年3月、東京都立両国高等学校を卒業。1977年3月、東京教育大学農学部農学科卒業（比較環境農学研究室）を卒業。1982年4月、茨城県霞ヶ浦高等学校附属中学校・霞ヶ浦高等学校非常勤講師（化学）1983年3月、筑波大学大学院農学研究科博士課程修了（作物学研究室）4月。財団法人日本植物調節剤研究協会臨時職員。農林水産省農業技術研究所生理遺伝部生理第5研究室へ派遣研修（生育調節剤試験）6月、農林水産省農業技術研究所非常勤職員。信州大学教育学部助手（技術科栽培担当）1985年5月、文部省内地研究員として農林水産省農業生物資源研究所機能開発部生理活性物質研究室で「生理活性物質による作物の成育制御に関する研究」に従事。1987年4月、長野工業高等専門学校非常勤講師（保健体育剣道）10月、名城大学農学部講師（作物学研究室）1994年4月、名城大学農学部助教授に就任。2000年4月、愛知工業大学非常勤講師（教職過程の栽培:平成11年のみ）2001年4月、名城大学農学部教授・大学院農学研究科博士課程。
受賞

1987年4月、日本熱帯農業学会賞「ヒマにおける側枝の発育に関する基礎的研究」花田毅一・道山弘康
著書

道山弘康〈共著〉『農学とは何か』朝倉書店ISBN 978-4-254-40024-3
道山弘康・日本作物学会編『作物学用語事典』農山漁村文化協会（2010年3月）
道山弘康〈共著〉山崎耕宇・久保祐雄・西尾敏彦・石原邦監修『新編農学大事典』養賢堂（2004年）
道山弘康（共著）『日本作物学会創立75周年記念総説集』日本作物学会（2003年）
道山弘康（共著）コウマ・トウゴマ・農山漁村文化協会編『地域資源活用食品加工総覧』農山漁村文化協会（2003年）
道山弘康（共著）油料作物・日本作物学会編『作物学事典』朝倉書店（2002年）
道山弘康（共著）『食品加工総覧』農山漁村文化協会（2002年）
委員歴

1996年-1999年、日本熱帯農業学会評議員
1988年-1999年、日本作物学会東海支部会評議員
1994年-1995年、日本作物学会編集委員・用語専門委員編集委員
1991年-1994年、日本農業気象学会東海支部会編集幹事会計幹事
1989年-1992年、日本花粉学会編集幹事監事
呼倫県

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中華民国 黒竜江省省 呼倫県
← 1925年 - 1933年 →
簡体字: 呼伦
繁体字: 呼倫
拼音: Húlún
カタカナ転記: フールン

国家: 中華民国
省: 黒竜江省
行政級別: 一等県

建置: 1925年
廃止: 1933年　
面積
- 総面積: km²
人口
呼倫県（こりん-けん）は中華民国黒竜江省にかつて存在した県。
地理

雅魯県は黒竜江省北西部、フルンボイル平原中央部に位置した。現在のフルンボイル市に相当する。
歴史

県名は「呼倫貝爾」の略称である。フルン湖（呼倫湖）とボイル湖（貝爾湖）付近に位置したことによる。
清初は黒竜江将軍呼倫貝爾総管、清末の1880年（光緒6年）に呼倫貝爾副都統の管轄とされた。1908年（光緒34年）8月5日に呼倫貝爾城（現在のハイラル区）に呼倫兵道及び呼倫直隷庁が新設されている。
辛亥革命に伴い中央政府に混乱が発生すると1912年（民国元年）1月、帝政ロシアの援助を受けたモンゴル人が中華民国からの離脱を宣言、呼倫直隷庁は廃止とされた。1915年（民国4年）11月に、中露間で条約が締結され呼倫貝爾の独立は取り消され、呼倫貝爾特別区とされた。
行政権を回復した中華民国は黒竜江の管轄と定め、1920年（民国9年）2月には特別区を廃止、呼倫直隷庁の管轄区域に呼倫県を設置した。1929年（民国18年）2月、道制廃止に伴い呼倫市設置の準備が進められると、呼倫県には市政籌備処が設置され一等県とされた。
1932年（大同元年）、満州国が成立すると呼倫市政籌備処は廃止、呼倫県は興安北分省の管轄とされた。翌年1月には布特哈旗に編入され呼倫県は消滅した。
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| 前の行政区画 呼倫直隷庁 | 黒竜江省の歴史的地名 1925年 - 1933年 | 次の行政区画 布特哈旗 |
舟山普陀山空港

| 舟山普陀山空港> 各種表記 |
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繁体字：:  舟山普陀山機場
簡体字：:  舟山普陀山机场
拼音：:  Zhōushān Pǔtuóshān Jīchǎng
英文：:  Zhoushan Putuoshan Airport
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舟山普陀山空港（しゅうざんふたさんくうこう）は中華人民共和国浙江省舟山市普陀区朱家尖島に位置する空港。1997年8月開港。開港当初は、舟山朱家尖空港。1998年4月に現在の空港名に改名し、同年9月に舟山普陀山機場有限公司が設立された。
2018年以降敷地内に米ボーイングと中COMACが共同で737 Completion and Delivery Center（737仕上げ引渡センター）を設置し、主に中国内向け737を米国内737製造工場から空輸後、同センター設置格納庫内で内装及び塗装を行い検査、手続き後引き渡されるようになっている。
航空路線

中国東方航空(上海浦東、深圳、汕頭)
廈門航空(北京首都、廈門、晋江)
深圳航空(広州、晋江)
中国南方航空(深圳、連雲港)
中国聯合航空(北京南苑)
幸福航空(合肥、福州)
山東航空(廈門)
吉田耕造 (海洋物理学者)

| 吉田 耕造 |
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生誕:   (1922-01-17) 1922年1月17日  日本 大阪府
死没:   (1978-01-28) 1978年1月28日（56歳没）
居住:   日本、アメリカ合衆国
国籍:   日本
研究分野:  海洋物理学
研究機関:  スクリップス海洋研究所 (Scripps Institution of Oceanography)、東京大学
出身校:  東京帝国大学
主な受賞歴:  日本海洋学賞（1968年）
プロジェクト:人物伝
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吉田 耕造（よしだ こうぞう、1922年（大正11年）1月17日 - 1978年（昭和53年）1月28日）は日本の海洋物理学者。
経歴

1922年に大阪府で出生。旧制大阪府立北野中学校、旧制第一高等学校を経て、1944年に東京帝国大学理学部地球物理学科を卒業後、日本の海洋物理学の有識者に学んだり、カリフォルニアのスクリップス海洋研究所で研究をしたりした。1953年東京大学理学博士、学位論文の題は「海の波浪及び海洋に起る波動の研究 」。
1954年には東京大学理学部助教授、1964年には同大教授に就任した。沿岸湧昇の国際的な権威であり、日本海洋学会でも指導的な立場となった。1968年には第3回日本海洋学会賞を受賞した。1978年1月28日、直腸がんのため東京大学医学部附属病院で死去。56歳。
叙正四位、叙勲三等授旭日中綬章。
著書

吉田耕造『海の波』目黒書店〈目黒学習書〉、1949年。
吉田耕造『海の波』目黒書店〈学生物理学全書〉、1951年。
edited by Kozo Yoshida (1964). Studies on oceanography : a collection of papers dedicated to Koji Hidaka. University of Tokyo Press
edited by Kozo Yoshida (1965). Studies on oceanography : a collection of papers dedicated to Koji Hidaka [in commemoration of his sixtieth birthday] (American ed ed.). University of Washington Press
edited by Henry Stommel and Kozo Yoshida (1972). Kuroshio; its physical aspects. University of Tokyo Press
吉田耕造『海の研究 〔正〕 イルカとの対話』海洋出版〈イルカぶっくす〉、1978年。
吉田耕造『海の研究 続 わたくしの見解』海洋出版〈イルカぶっくす〉、1978年。
吉田耕造『海の研究 第3 わたくしの回想』海洋出版〈イルカぶっくす〉、1978年。
吉田耕造『復刻・海の波 : その力学』海洋出版〈イルカぶっくす〉、1978年。
著書 > 訳書

ウィラード・バスカム 著、吉田耕造・内尾高保 訳『海洋の科学 : 海面と海岸の力学』河出書房新社〈現代の科学〉、1970年。
エドワード・P.クランシー 著、吉田耕造・前田総之助 訳『潮汐の話 : 地球の鼓動』河出書房新社〈現代の科学〉、1972年。
ウィラード・バスカム 著、吉田耕造・内尾高保 訳『海洋の科学 : 海面と海岸の力学』河出書房新社〈現代の科学 新装版〉、1977年。
渦動説

デカルトの『哲学の原理』第3版（1647年）に掲載されている、エーテルの渦と天体の図
渦動説(かどうせつ、cartesian vortex theory）とは、ルネ・デカルト（1596 - 1650）が提唱した、天体などの運動の原理を説明するための学説。