stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
国鉄105系電車
改造 > 体質改善工事

新造車グループには、2002年度より延命リニューアル（社内名称：体質改善工事）が下関総合車両所・吹田総合車両所にて施工された。内容は、側窓の交換（113系リニューアル車と同等の上段下降・下段固定の黒サッシ）、窓枠の交換（113系と同様の銀色枠）、雨樋の張上化、内装化粧板の張り替え、腐食しやすい箇所のステンレス化などである。
効率や保守性に難点のあったWAU202形冷房装置を搭載した車両は、リニューアルと同時に103系・113系などの廃車発生品である分散式WAU102形3基に換装された。クモハ105の20kVAの電動発電機は撤去され、クハ104形に静止形インバータ（SIV）のWSC23形（一部WSC40形またはWCS26形）が設置されている。不要となったクモハ105形の車端部の機器室は客室に復元され、側窓も復活している。
AU75冷房改造車では体質改善工事のみが施工され、補助電源装置はクモハの20kVAのMG、クハの70kVAのMGともに存置された。
新造車グループのリニューアルは、2008年度までに全60両で完了した。
紀勢本線用の105系リニューアル車。
（2006年8月 新宮駅）
岡山地区用の105系リニューアル車
（2007年6月 中庄駅 - 庭瀬駅間）
リニューアル車の車内
（2021年12月）
優先席とトイレ付近
（2021年12月）
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
← 岡山・新宮下関・和歌山市 → 
| 編成 | クモハ105 | クハ104 | 竣工 | 配置 | 改造所 | 廃車 |
| K-05 | 19 | 19 | 2003.1.31 | 広島 | 下関 | 2020.3.31 |
| U-05 | 15 | 15 | 2003.6.3 | 下関 | 下関 |  |
| K-06 | 20 | 20 | 2003.8.29 | 広島→下関 | 下関 |  |
| K-02 | 14 | 14 | 2004.2.5 | 広島→下関 | 下関 |  |
| F-11→F-5→SF005 | 30 | 7 | 2004.3.25 | 岡山→日根野 | 吹田 | 2021.7.5 |
| U-02 | 10 | 10 | 2004.4.6 | 下関 | 下関 |  |
| K-01 | 11 | 11 | 2004.8.5 | 広島→下関 | 下関 |  |
| F-1→SF001 | 5 | 8 | 2004.9.15 | 日根野 | 吹田 | 2021.6.2 |
| U-01 | 9 | 9 | 2004.10.20 | 下関 | 下関 |  |
| K-07 | 21 | 21 | 2004.12.28 | 広島→下関 | 下関 | 2016.6.16(クハ) |
| F-2→SF002 | 4 | 4 | 2005.2.23 | 日根野 | 吹田 | 2021.7.26 |
| F-3→SF003 | 6 | 27 | 2005.3.16 | 日根野 | 吹田 | 2021.7.26 |
| F-4→SF004 | 28 | 5 | 2005.3.24 | 日根野 | 吹田 | 2021.7.5 |
| U-03 | 12 | 12 | 2005.3.31 | 下関 | 下関 |  |
| K-08 | 22 | 22 | 2005.5.16 | 広島→下関 | 下関 | 2019.3.27 |
| K-03 | 17 | 17 | 2005.9.1 | 広島 | 下関 | 2020.3.31 |
| F-1 | 1 | 1 | 2005.10.31 | 岡山 | 吹田 |  |
| K-04 | 18 | 18 | 2006.1.12 | 広島 | 下関 | 2020.3.31 |
| I-05→U-11→U-08 | 27 |  | 2006.3.1 | 下関 | 下関 | 2020.3.31 |
| U-08 |  | 24 | 2006.3.1 | 下関 | 下関 | 2020.3.31 |
| F-2 | 2 | 2 | 2006.3.9 | 岡山 | 吹田 |  |
| I-03→U-11→U-09 | 25 |  | 2006.6.27 | 下関 | 下関 | 2020.3.31 |
| U-09 |  | 25 | 2006.6.27 | 下関 | 下関 | 2020.3.31 |
| F-7 | 7 | 28 | 2006.7.19 | 岡山 | 吹田 |  |
| F-10 | 29 | 6 | 2006.9.7 | 岡山 | 吹田 |  |
| U-06 | 16 | 16 | 2006.10.30 | 下関 | 下関 |  |
| F-03 | 3 | 3 | 2006.11.27 | 岡山 | 吹田 |  |
| F-12 | 31 | 26 | 2007.2.7 | 岡山 | 吹田 |  |
| U-04 | 13 | 13 | 2007.2.28 | 下関 | 下関 |  |
| F-08 | 8 | 29 | 2007.7.24 | 岡山 | 吹田 |  |
| I-01 | 23 |  | 2007.10.5 | 下関 | 下関 |  |
| I-02 | 24 |  | 2008.3.7 | 下関 | 下関 |  |
| U-10 | 26 | 23 | 2008.5.15 | 下関 | 下関 | 2016.9.17(クハ) |
改造 > トイレ設置

新造車グループのクハ104形には、体質改善工事に合わせてトイレが設置された。紀勢本線用については車椅子対応となり、車椅子スペースも設置されたが、岡山・広島支社管内配置の車両は改造車グループと同じユニットを使用したため、車椅子対応ではなく客用ドアとトイレの間に空きスペースがある他、トイレ前の座席も存置されている。この差異は、山陽地区用はJR西日本独自の工事だったのに対し、紀勢本線用のトイレ設置に際しては沿線地方自治体の補助があったためであるという。
2004年度より、改造車グループでもクハのトイレ設置が進んでいるが、ドアが3扉車よりも車端寄りに設置されているため狭く、車椅子スペースを設けなかったため車椅子対応ではない。クハ104-601には廃車までトイレの設置は行われなかった。
改造 > MG換装

クモハ105形500番台の和歌山地区向け車両では103系1000番台から発生した10 kVAの電動発電機（MG）を搭載していたが、一部の車両では0番台や広島地区向け500番台と同じ20 KVAのMGへの換装が行われた。対象はクモハ105-502・506・509・513・514・523の6両で、2013年2月から2018年1月にかけて順次施工された。
改造内容はMGのMH124-DM77形（10 kVA）からMH97A-DM61A形（20 kVA）への換装、主抵抗器のMR147-G3形からMR147-G2形への換装である。
国鉄分割民営化後の状況 > JR東日本

民営化時には仙石線用の4両が継承された。引き続き仙石線で運用されたが、1998年（平成10年）に浦和電車区から転属した103系更新車2編成に置き換えられて運用を離脱し、廃車となった。
除籍後は、600番台が横須賀線久里浜駅構内にある横浜支社訓練センターで、100番台が武蔵野線新秋津駅構内にある八王子支社訓練センターで乗務員訓練用（機械扱い）として用いられ、塗装もオリジナルのものに変更された。長らく社員の訓練に用いられたが、車両の世代交代に即した訓練が困難になり、車両自体の老朽化も進行したため、4両とも2008年（平成20年）に209系を改造した新しい訓練車に置き換えられた。その後600番台は訓練センター内で、100番台は長野総合車両センターへ配給輸送されてどちらも解体された。
国鉄分割民営化後の状況 > JR西日本

民営化時には仙石線用を除く121両が承継された。上記の事故で1両が廃車となったものの、代替車が用意されたので、2005年（平成17年）10月に103系改造車の老朽廃車が発生（後述）するまでは121両のまま推移していた。なお、103系1000番台からの改造車（4扉車）は、種車の製造から45年経過して老朽化が顕著なことから、2015年から運用を開始した227系の増備により、2021年までに全廃された。
2024年4月1日時点では32両が以下の2区所に配置されている。
下関総合車両所岡山電車支所（14両） - 福塩線（福山駅 - 府中駅間）・山陽本線（岡山駅 - 福山駅間）で運用
下関総合車両所運用検修センター（18両） - 宇部線・小野田線・山陽本線（宇部駅 - 下関駅間）で運用
運用 > 福塩線・岡山地区

福塩線では1981年2月より105系新製車の営業運転が開始され、従来の70系旧性能電車が置き換えられた。配置は府中電車区で、当初は2両編成と4両編成が投入されたが、1984年の可部線新性能化に伴う運用見直しで中間車が先頭車化改造され、福塩線の4両編成はすべて2両編成になった。
1989年3月からは山陽本線岡山 - 福山間でも運用されるようになった。府中区の車両は一部編成が福塩線限定運用となっていたが、1998年3月14日の限定運用解除で全編成が山陽本線を走行可能となった。同年10月3日には府中区の全車が岡山電車区へ転属している。
1999年3月13日からは伯備線の新見駅まで、2001年10月1日からは赤穂線・宇野線での運用が開始されたが、2004年（平成16年）10月16日のダイヤ改正により伯備線・赤穂線・宇野線での運用は終了した。同年には快速「マリンライナー」で運用されていた213系の岡山地区普通列車転用により余剰となった105系0番台5編成が和歌山地区へ転出した。
2004年の台風16号によって岡山区F8編成が宇野線宇野駅構内留置中に高潮により水没し、一緒に留置中だった岡山区の115系D18編成とともに使用不能となり、長期間下関地域鉄道部下関車両センター（現：下関総合車両所）で修理工事が行われていた。その後営業運転に復帰したが、その時期は115系D18編成より遅れた。
2022年3月現在も福塩線系統で運用されている。
運用 > 宇部線・小野田線

宇部線・小野田線では1981年3月より105系新製車の営業運転が開始され、旧型国電は小野田線本山支線のクモハ42形を除く全車が105系に置き換えられた。国鉄分割民営化前の車両基地統廃合により、宇部電車区の配置車は1986年3月3日付で下関運転所に転属した。
1991年度には下関運転所所属のクモハ105-24・27が偶数向きに方向転換され、クモハ同士を背中合わせにした2編成が組成された。この組成は2001年度まで続き、方向転換車は2両とも所定の奇数向きに復帰している。
下関運転所は複数回の組織変更により下関総合車両所運用検修センターとなった。同所には4扉車も長らくクモハのみが増結用として2両在籍していたが、広島支所で余剰になった3扉車に置き換えられ、2016年6月16日付で廃車された。3扉車は2022年3月現在も宇部線・小野田線系統で運用されている。
運用 > 奈良・和歌山地区

1984年10月1日の奈良線、和歌山線五条 - 和歌山間、紀勢本線和歌山 - 和歌山市間の電化により、103系改造の105系4扉車が登場した。奈良電車区に配置され、1980年に電化されていた桜井線および和歌山線王寺 - 五条間を含めての運用となった。
奈良線の運用からは1994年6月3日をもって撤退している。1997年4月1日には奈良電車区から新和歌山車両センター（当時）に全車転属した。紀勢本線の紀伊田辺 - 新宮間での運用は1998年3月14日より開始された。編成番号の付与も行われ、クモハがパンタグラフ1基搭載の編成は「W編成」、パンタグラフ2基搭載の編成は「P編成」、紀勢本線用の非ワンマン車、運賃箱のないワンマン車は「A編成」となった。
2004年には岡山電車区から0番台の5編成が新和歌山車両センター（現：吹田総合車両所日根野支所新在家派出所）へ転入し、リニューアル施工とトイレ設置の上で塗装も同所の117系と同じく和歌山支社色のオーシャングリーンにラベンダー帯に変更された。
2010年の平城遷都1300年記念事業に合わせた奈良デスティネーションキャンペーンの一環として、2009年11月29日から万葉集をテーマとした「奈良旅万葉ラッピング列車」の第1編成「旅万葉」が運行を開始した。また、同年12月6日からコンテスト優秀作品の「万葉の四季」が運行を開始した。これらは車内もラッピングされており、座席モケットも茶系のものに交換されている。桜井線には2010年3月のダイヤ改正より「万葉まほろば線」の愛称が付与された。
和歌山線・紀勢線・桜井線用の4扉車は、沿線へのICOCA導入対応を含めて、2019年春より導入される227系1000番台への置き換え対象となり、2019年9月末に和歌山線での定期運用を終了した。10月26日には和歌山線で105系のラストランイベントが行われ、和歌山駅 - 橋本駅間での1往復の運転をもって105系の和歌山線での運用は終了した。
和歌山線ラストラン列車は4両編成で運転され、集中冷房搭載車のSW004編成（クモハ105-506+クハ104-506）とSW009編成（クモハ105-516+クハ105-6）が使用された。SW004編成とSW009編成は、その後も紀勢本線の紀伊田辺 - 新宮間で105系3扉車の検査等による車両不足時の代走により運用された。SW004編成とSW009編成以外の4扉車は2019年12月までに廃車された。
2019年12月に吹田総合車両所を検査出場した日根野支所所属のSF005編成は、吹田総合車両所日根野支所新在家派出所に所属する105系としては初めて台車と床下機器がグレーに塗装された。
2021年3月13日実施のダイヤ改正に伴うきのくに線紀伊田辺駅 - 新宮駅間の227系投入により、近畿地方の本形式は全て運用を終了した。2021年2月4日付で4扉車のSW009編成が廃車され、同年4月8日付で最後まで残った4扉車SW004編成が廃車、同年6月2日付でSF001編成が廃車されたほか、2021年7月に残る4編成も廃車され、日根野支所新在家派出所での配置は無くなった。
運用 > 可部線・呉線

可部線では1984年5月より旧型車72系置き換え用の105系が投入された。103系改造編入車の投入に加えて、宇部所属の新造車グループより1編成2両とクハ104形3両が広島運転所に転属し、クハは改造車のクモハ105形500番台と編成を組成した。この新性能化の過渡期には奈良・和歌山線向け改造車が暫定的に可部線で営業運転されていた。
1987年3月27日からはクモハ123形の3両が可部線で営業運転を開始し、後に105系と併結する運用も設定された。105系は後に呉線でも運用されるようになった。
2005年10月より、岡山電車区から新和歌山車両センターへの新造車グループ5編成の転入によりクハ105形0番台が広島運転所（当時）へ転属し、前面非貫通のクハ105形100番台が廃車となった。2007年2月8日に最後まで残っていたクハ105-102がクハ105-11に差し替えられたことで完了した。
広島運転所の検修部門は2012年の組織変更により下関総合車両所広島支所となった。広島地区では227系の増備により2016年3月26日のダイヤ改正時に車両を3扉車に統一したため、下関総合車両所広島支所所属の4扉車が2016年3月25日をもって運用から外れ、同年4月15日付で廃車された。3扉車の新造車（クモハ105-0番台 + クハ104-0番台）についても2019年3月16日のダイヤ改正をもって運用から外れ、2020年3月31日付で廃車された。
運用 > 仙石線

仙石線用の105系4両は、国鉄最終日の1987年3月31日に郡山工場で落成した。1987年4月5日より運用を開始し、6月1日からは石巻駅 - 矢本駅間で2両編成での運転が開始された。1990年（平成2年）に103系と同じスカイブルーに塗り替えられた。当初はスカイブルー1色であったが、103系との識別のため、後に前面に2本の白帯が追加され、600番台は前面補強が行われた。
編成表

岡山電車区
1999年4月1日
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
編成番号: ← 相生・岡山宇野・新見・福山・府中 → 
| 編成番号 | クモハ105 | クハ104 |
F1: 1
F2: 2
F3: 3
F4: 4
| F5 | 5 | 8 |
| F6 | 6 | 27 |
| F7 | 7 | 28 |
| F8 | 8 | 29 |
| F9 | 28 | 5 |
| F10 | 29 | 7 |
| F11 | 30 | 6 |
| F12 | 31 | 26 |
塗色

車両総数に比して塗装のバリエーションが非常に多いのが本系列の特徴である。なお、名称は便宜上付けたものである。
塗色 > 国鉄時代に採用の塗装

福塩色■ ■
山吹色（黄5号）に紺（青20号）の帯が窓下に1本入る。2017年までに瀬戸内地区地域統一色に変更され消滅。
旧広島色■
朱1色（朱色1号）。広島鉄道管理局管内配置の車両に塗装されたが、JR移行時に新広島色に変更されて消滅している。
旧和歌山色■ ■
肌色（クリーム1号）に朱（朱色3号）の帯が窓下に1本入る。和歌山地区で運用される103系からの改造車などに見られた。2015年までに和歌山地区地域統一色に変更され消滅。
旧仙石色■ ■ ■
白に赤と紺のストライプ。1995年にスカイブルー単一塗装を経て新仙石色に変更され消滅。
塗色 > JR化後に採用の塗装

新広島色■ ■ ■
白地にJR西日本のコーポレートカラーである「青」と広島県木であるもみじと山口県木であるアカマツをイメージした「赤」の帯が各1本ずつ入り、その塗り分けから「ゆうパック」「トリコロール」と呼ばれた。。のちに台車や床下機器はグレー塗装とされた。瀬戸内地域統一色への変更により消滅していたが、2022年7月より下関区所属のK-02編成において5年ぶりにこの塗装が復活した。
新和歌山色■ ■
オーシャングリーンにラベンダーの帯が窓下に1本入る。2010年時点では新造車のみがこの塗装であった。2015年までに和歌山地区地域統一色に変更され消滅。
瀬戸内地区地域統一色■
JR西日本が2009年度から行っている地域に合わせた統一塗装で、瀬戸内地方の豊かな海に反射する陽光をイメージして、濃黄色の塗装が施されている。2017年6月12日に全編成の塗装変更が完了した。
和歌山地区地域統一色■
JR西日本が2009年度から行っている地域に合わせた統一塗装で、太平洋の鮮やかさをイメージして、青緑色の塗装が施されている。2010年には吹田工場に入場していた103系改造車のP4編成が青緑色の単色塗装に変更され、同年5月22日に出場した。以降順次塗り替えられ、2016年3月1日に全編成の塗装変更が完了した。2017年まで一部の編成は「奈良旅万葉ラッピング列車」となっていた。
新仙石色■ ■
同線のスカイブルー（青22号）1色の103系が消滅するのと入れ替わるようにして登場。旧仙石線色から103系と同じスカイブルーの単一塗装に変更されたが、103系との識別のため、2か月ほどで細い白線2本が前面の窓下に追加された。
横浜支社訓練車色■ ■ ■ ■
横須賀線久里浜駅構内にある横浜支社訓練センターで使用された訓練車の独自塗装。白色・青色・水色にアクセントとして黄色を入れている。
八王子支社訓練車色■ ■ ■ ■
白を基調にオレンジの帯が窓下に1本入り、アクセントとして黄色と灰色が入れられる。八王子支社訓練センター（武蔵野線新秋津駅付近）で使用されていた。
新広島色
（2022年9月18日 新山口駅）
新和歌山色
（2015年4月29日 串本駅）
瀬戸内地区地域統一色
（2022年10月3日 新下関駅 - 長府駅間）
和歌山地区地域統一色
（2018年4月8日 西笠田駅 - 笠田駅間）
横浜支社訓練車色
（2006年10月26日 久里浜駅付近）
八王子支社訓練車色
（2008年8月7日 八王子支社総合訓練センター）
クモハ105-7 福山駅
クハ104-6 福山駅
桜井線・和歌山線用のクハ105形0番台（2008年3月6日 和歌山駅）
クハ105‐8（2019年7月）
クハ105形100番台
（2003年8月25日 横川駅）
桜井線・和歌山線用のクハ104形500番台
（1984年 淀川電車区）
改造車グループ唯一の分散式冷房搭載車であるクハ104-551
（2003年9月21日 和歌山駅）
クハ104-601
（2005年6月19日 広駅）
クモハ105-508(2019年7月)
山陽本線 倉敷駅 - 中庄駅間を走る105系
（2023年7月17日）
奈良線の105系（京都駅、1987年8月）
ラッピング列車「旅万葉」
（2010年1月）
塗色変更後の仙石線車
小林美鈴

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: この項目では、女優としても活動していたタレントについて説明しています。ラジオパーソナリティとしても活動している同姓同名のタレントについては「小林美鈴 (タレント)」をご覧ください。
| こばやし みすず 小林 美鈴 |
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生年月日:   (1989-10-31) 1989年10月31日（35歳）
出身地:   日本・千葉県
身長:  157 cm
血液型:  AB型
職業:  女優、タレント
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小林 美鈴（こばやし みすず、1989年10月31日 - ）は、日本の女優、タレント。活動当時はエクセルヒューマンエイジェンシーに所属していた。
千葉県出身。趣味は映画鑑賞とスポーツ。特技はジャズダンス。
出演 > CM・広告

家庭科の教科書 18年度（開隆堂出版）
ペットフード CM（アイシア）
パンフレット（中央高等学院）
出演 > テレビドラマ

ほんとにあった怖い話 恐怖幽便 19「教室の幽霊」（フジテレビ、2004年11月22日） - 少女 役
1リットルの涙（フジテレビ、2005年）
ウルトラマンメビウス 第28話・第40話（中部日本放送、2006年10月14日・2007年1月20日） - 女子高生 役（第28話）、ナオコの同級生 役（第40話）
メイちゃんの執事（フジテレビ、2009年）
今日の調教

| 今日の調教 |
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ジャンル:  スポーツ・公営競技
出演者:  なし
製作
制作:  グリーンチャンネル

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 不明
放送時間: 水曜22:00-22:30他
放送分: 30分
 グリーンチャンネル
テンプレートを表示
| 今週の調教 |
| --- | --- |
ジャンル:  スポーツ・公営競技
出演者:  なし
製作
制作:  グリーンチャンネル

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 不明
放送時間: 木曜22:00-23:00他
放送分: 60分
 グリーンチャンネル
テンプレートを表示
今日の調教（きょうの・ちょうきょう）・今週の調教（こんしゅうの・ちょうきょう）はグリーンチャンネルで放送されている中央競馬の調教の模様を紹介するハイライト番組である。
概要

中央競馬では主に水曜日・木曜日にレース出走予定馬が美浦トレーニングセンター・栗東トレーニングセンターをはじめ、各地の競馬場で調教が行われる。この番組では主として重賞・特別競走への出走が予定されている有力馬を取り上げ、調教の模様をビデオ収録し、水曜日は「今日の調教」として30分間、木曜日・金曜日は「今週の調教」として1時間にわたり紹介する。
馬名静止画と調教ビデオの繰り返しで作られており、調教部分はリプレイが付いている
なおGⅠ競走（2021年度までは金曜日発売の対象レース〈有馬記念や日本ダービー等〉の金曜日馬券発売対象レースがある場合のみ）については、一部レースを除き木曜日時点で当該レースの枠順が確定しているため、その際は通常の馬名アイウエオ順ではなく枠番順に調教ビデオが放映される。
放送日時

「今日の調教」（水曜日）
水曜22:00-22:30
木曜0:00-0:30（水曜深夜）
木曜2:30-3:00（同上）
「今週の調教」（木曜日）
木曜22:00-23:00
金曜1:00-2:00（木曜深夜）
金曜13:00-14:00
金曜17:00-18:00
土曜1:00-2:00（金曜深夜）
関連番組

トレセンまるごと情報局
トレセンTIME
参考レース&重賞調教VTR
ペリー郡 (ペンシルベニア州)

| ペンシルベニア州ペリー郡 |
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サビル・タウンシップにあるサビル屋根付き橋


郡のペンシルベニア州内の位置
州のアメリカ合衆国内の位置
設立: 1820年3月22日

郡庁所在地: ニューブルームフィールド

最大の都市: メアリーズビル
面積  - 総面積  - 陸  - 水:  1,440 km2 (556 mi2) 1,435 km2 (554 mi2) 5 km2 (2 mi2), 0.40%
人口  - (2010年)  - 密度:   45,969人  32人/km2 (83人/mi2)
標準時: 東部: UTC-5/-4
ウェブサイト: www.perryco.org
ペリー郡（英: Perry County）は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州の中央部に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は45,969人であり、2000年の43,602人から5.4%増加した。郡庁所在地はニューブルームフィールド・ボロ（人口1,247人）であり、同郡で人口最大の町はメアリーズビル・ボロ（人口2,534人）である。ペンシルベニア州の人口重心が郡内ダンキャノン・ボロにある。タイロン・タウンシップにある法人化村、グリーンパークは、郡西端のコノコチーグ山と、東端のサスケハナ川の中間点にある。
ペリー郡は他の2郡と共にハリスバーグ・カーライル大都市圏を構成している。
歴史

ペリー郡は元々カンバーランド郡の一部だった。郡民が郡庁所在地のカーライルまで山を越えて行くことを望まなかったこともあって、1820年に分離設立された。郡庁所在地は公式にはブルームフィールドだが、ニューブルームフィールドと呼ばれることが多い。ペリー郡が創設されたのは1820年3月22日であり、郡名は米英戦争の英雄オリバー・ハザード・ペリーに因んで名付けられた。ペリーは郡創設の前年に死んでいた。
地理

アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は556平方マイル (1,439 km2)であり、このうち陸地554平方マイル (1,434 km2)、水域は2平方マイル (6 km2)で水域率は0.40%である。
地理 > 隣接する郡

ジュニアータ郡 - 北
ノーサンバーランド郡 - 北東
ドーフィン郡 - 東
カンバーランド郡 - 南
フランクリン郡 - 南西
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  | ジュニアータ郡 | ノーサンバーランド郡 |  |
|  |  |  | ドーフィン郡 |  |
|  |  |    ペリー郡    | ドーフィン郡 |  |
|  |  |  | ドーフィン郡 |  |
|  | フランクリン郡 | カンバーランド郡 |  |  |
人口動態

| 人口推移> 年 | 人口推移> 人口 | 人口推移>  | 人口推移> %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1820 | 11,342 |  | — |
| 1830 | 14,261 |  | 25.7% |
| 1840 | 17,096 |  | 19.9% |
| 1850 | 20,088 |  | 17.5% |
| 1860 | 22,793 |  | 13.5% |
| 1870 | 25,447 |  | 11.6% |
| 1880 | 27,522 |  | 8.2% |
| 1890 | 26,276 |  | −4.5% |
| 1900 | 26,263 |  | 0.0% |
| 1910 | 24,136 |  | −8.1% |
| 1920 | 22,875 |  | −5.2% |
| 1930 | 21,744 |  | −4.9% |
| 1940 | 23,213 |  | 6.8% |
| 1950 | 24,782 |  | 6.8% |
| 1960 | 26,582 |  | 7.3% |
| 1970 | 28,615 |  | 7.6% |
| 1980 | 35,718 |  | 24.8% |
| 1990 | 41,172 |  | 15.3% |
| 2000 | 43,609 |  | 5.9% |
| 2010 | 45,969 |  | 5.4% |

以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  基礎データ 人口: 43,602人  世帯数: 16,695 世帯  家族数: 12,320 家族  人口密度: 30人/km2（79人/mi2）  住居数: 18,941 軒  住居密度: 13軒/km2（34軒/mi2） 人種別人口構成 白人: 98.54%  アフリカン・アメリカン: 0.43%  ネイティブ・アメリカン: 0.12%  アジア人: 0.15%  太平洋諸島系: 0.01%  その他の人種: 0.21%  混血: 0.54%  ヒスパニック・ラテン系: 0.69% |  先祖による構成 ドイツ系：45.8%  アメリカ人：16.4%  アイルランド系：7.8%  イギリス系：5.0% 言語による構成 英語：96.8%  スペイン語：1.2% |  年齢別人口構成 18歳未満: 25.5%  18-24歳: 7.4%  25-44歳: 29.8%  45-64歳: 25.1%  65歳以上: 12.3%  年齢の中央値: 38歳  性比（女性100人あたり男性の人口） 総人口: 98.4  18歳以上: 96.9 世帯と家族（対世帯数） 18歳未満の子供がいる: 33.2%  結婚・同居している夫婦: 61.6%  未婚・離婚・死別女性が世帯主: 7.8%  非家族世帯: 26.2%  単身世帯: 21.7%  65歳以上の老人1人暮らし: 9.3%  平均構成人数 世帯: 2.58人  家族: 3.01人 |
政治

ペリー郡は州内でも共和党の強い地盤である。2004年アメリカ合衆国大統領選挙では、共和党のジョージ・W・ブッシュが郡総投票数の72%、13,919票を得票し、28%、5,423票の民主党ジョン・ケリーに大差を付けた。やや民主党寄りであるペンシルベニア州では、ケリーが2.5%差でブッシュを制した。1964年以降の大統領選挙では一貫して共和党候補を支持している。2006年の州知事選挙では共和党のリン・スワンに69%、9,998票を与え、対抗する民主党エド・レンデルは31%、4,477票に終わった。同年のアメリカ合衆国上院議員選挙では共和党現職のリック・サントラムが60%以上の支持を得た。ただしスワンもサントラムも州全体で落選した。
都市と町

ペンシルベニア州法の下では4種類の自治体がある。市、ボロ、タウンシップ、町である。
都市と町 > ボロ

| --- | --- |
 ブレイン  ブルームフィールド  ダンキャノン  ランディスバーグ  リバプール:  メアリーズビル  ミラーズタウン  ニューバッファロー  ニューポート
都市と町 > タウンシップ

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  バッファロー  キャロル  センター  グリーンウッド  ハウ  ジャクソン  ジュニアータ |  リバプール  ミラ  ノースイーストマディソン  オリバー  ペン  [ライ  サビル |  サウスウェストマディソン  スプリング  トボイン  タスカローラ  タイロン  ワッツ  ウィートフィールド |
教育 > 公共教育学区

ファネット・メタル教育学区（一部はフランクリン郡内）
グリーンウッド教育学区（一部はジュニアータ郡内）
ニューポート教育学区
サスケニタ教育学区（一部はドーフィン郡内）
ウェストペリー教育学区
教育 > 中間ユニット

首都圏中間ユニット（第15）は州が認定した教育機関である。この機関はペリー郡各教育学区、チャータースクール、家庭教育を受けた生徒に対して、様々なサービスを行っている。例えばペンシルベニア州学術標準でマッピングされ、調整された幼稚園生から12年生まで完璧に開発されたカリキュラム、共有サービス、合同購買計画、さらには幅広い特別教育、特殊需要に合わせた講習などである。
教育 > 私立学校

ペンシルベニア州教育省に登録される私立学校は次の通りである。
ブルーグース子供学習センター - ニューポート
カーソン・ロング士官学校
クラークスラン教区学校 - ブレイン
コミュニティ・クリスチャン・アカデミー - ニューポート
ファームレーン学校 - アイクスバーグ
ファウラーズホロー学校 - ブレイン
ヘリテージ・クリスチャン学校 - ウェストペリー
ハニーサックルリッジ学校 - エリオッツバーグ
カドリーベア・チャイルドケアセンター - ダンキャノン
ロイスビル・青年開発センター - ロイスビル
マナッサ学校	- ブレイン
メシア・デイケアセンター - エリオッツバーグ
マウンテンビュー教区学校 - アイクスバーグ
ペリービュー教区学校 - ランディスバーグ
ラクーンバレー・アーミッシュ学校 - ミラーズタウン
シャーマンズビュー学校 - ロイスビル
ストーニーポイント学校 - ロイスビル
サンセットバレー学校 - ミラーズタウン
教育 > 実業学校

中央ペンシルベニア・ディーゼル大学 - リバプール
教育 > 図書館

ブルームフィールド公共図書館
西ペリー郡コミュニティ図書館
メアリーズビル・ライ公共図書館
ニューポート公共図書館
メディア

郡内では4つの週刊紙が発行されている。3つはペリー郡とジュニアータ郡のアドバンス・パブリケーションズが、ハリスバーグのパトリオット・ニューズと提携して発行している「ダンキャノン・レコード」、「ニューズ・サン」、「ペリー郡タイムズ」である。もう一つはカンバーランド郡カーライルのザ・センティネルが発行するペリー郡ウィークリーであり、アイオワ州ダベンポートのリー・エンタープライズが発行者である。
ペリー郡の自治体、ボロは赤、タウンシップは白
ペリー郡教育学区の区分図
柳田ヒロ

| 柳田 ヒロ |
| --- | --- |
出生名:  柳田 博義
生誕:   (1949-05-07) 1949年5月7日（75歳）
出身地:   日本
ジャンル:  グループ・サウンズ ロック
職業:  キーボーディスト
担当楽器:  キーボード ギター
活動期間:  1966年 -
共同作業者:  ザ・フローラル エイプリル・フール エディ藩グループ フード・ブレイン LOVE LIVE LIFE 柳田ヒログループ 新六文銭
柳田 ヒロ（やなぎだ ひろ、本名・柳田 博義、1949年5月7日 - ）は、日本のキーボード奏者。成毛滋、水谷公生と並んで日本のロック黎明期を支えた。
人物・来歴

小学生の頃にバイオリンからはじめ、中学生の頃のベンチャーズブームからエレキ・ギターに目覚める。
1966年 - モンキーズ・ファン・クラブ日本支部が公募したオーディションにより、小坂忠らとザ・フローラルを結成。当初はリードギター担当だったが、ドアーズのレイ・マンザレクの影響でオルガンを弾き始める。1日8時間に及ぶ猛練習の末、短時間でその技術をマスターする。
1968年 - 立正大学在学中に、 ザ・フローラルとしてシングル2枚発表。
1969年 - ザ・フローラルに細野晴臣、松本零(松本隆)が加入。バンド名をエイプリル・フールとする。『APRYL FOOL』発表後に解散。エディ藩グループに参加。
1970年 - つのだひろ、陳信輝らとフード・ブレインを結成。若松孝二監督の映画「新宿マッド」のサウンドトラックを録音（ベース：石川恵樹）。「晩餐」（ベース：ルイズルイス加部）発表後に解散。1st「MILK TIME」を発表。
1971年 - 市原宏祐（サックス）を中心にLOVE LIVE LIFEを結成、布施明を迎えてLLL+ONEとなり、「LOVE WILL MAKE A BETTER YOU」を発表。2nd「HIRO YANAGIDA」を発表。はっぴいえんどに代わって柳田ヒログループが岡林信康のバックバンドを務める。
1972年 - サンズ・オブ・サン名義で「海賊キッドの冒険」を発表。3rd「HIRO」を発表。柳田ヒログループが吉田拓郎のバックバンドを務める。
1973年 - 柳田ヒログループが吉田拓郎、ガロ、ビリー・バンバン、杉田二郎のバックバンドを務める。4th「HIROCOSMOS」を発表。小室等、吉田拓郎らと新六文銭を結成。
2003年 - 水谷公生とのデュオ・ユニットMA-YAを結成、「浮遊」を発表。
その後、CMオリジナル曲の作・編曲も数多く手がける。
2010年 - 川村ゆうこ のライブサポートを前田達也と共に始める。
2011年 - 川村ゆうこ「愛は君に姿を変えて」をプロデュース。全曲、編曲を担当している。
メンバーと担当楽器 > ソロ

MILK TIME 1970年
柳田ヒロ：オルガン/ハープシコード
+
水谷公生：ギター
つのだひろ：ドラム
玉木宏樹：エレクトリック・ヴァイオリン
石川恵樹：ベース
中谷望：フルート
HIRO YANAGIDA(七才の老人天国) 1971年
柳田ヒロ：オルガン/ピアノ/ハープシコード/ボーカル
+
水谷公生：ギター
石川恵樹：ベース
田中清司：ドラム
戸叶京助：ドラム
中谷望：フルート
籐舎推峰：篠笛
河村洋人：チェロ
三森一郎：サックス
ジョーイ・スミス：ボーカル
HIRO 1972年
柳田ヒロ：エレクトリック・ピアノ/ピアノ/オルガン/ボーカル/ストリング、ブラス・アレンジ
+
寺川正興：ベース
竹部秀明：ベース
石川晶：ドラム
高中正義：ギター
矢島賢：ギター
松本恒彦：ギター
杉本喜代志：ギター
川原直美：パーカッション
ラリー寿永：パーカッション
戸叶京助：パーカッション
宮下明：トランペット
鈴木武久：トランペット
伏見哲夫：トランペット
野村毅：トランペット
宮沢昭：フルート
村岡健：サックス
市原宏祐：サックス
中沢忠考：トロンボーン
山下晴生：トロンボーン
オフコース(小田和正.鈴木康博)：コーラス(クレジットなし)
HIROCOSMOS 1973年
柳田ヒロ：エレクトリック・ピアノ/ピアノ/シンセサイザー/メロトロン
+
後藤次利：ベース
ロバート・ローゼンスタイン：ドラム
村岡健：サックス
高中正義：ギター
川原正美：パーカッション
メンバーと担当楽器 > バンド・グループ > ザ・フローラル 1966年 - 1968年

小坂忠：ボーカル
菊池英二：ギター
柳田博（柳田ヒロ）：オルガン/ピアノ/ギター
杉山喜市：ベース
義村康市：ドラム
メンバーと担当楽器 > バンド・グループ > エディ藩グループ 1969年

1969年春 - 秋
エディ藩：ギター
ケネス伊東：ベース
柳田博義（柳田ヒロ）：オルガン/ピアノ
エディ・フォルトゥノ：ドラム
1969年9月の「第一回日本ロックフェスティバル」に出演。
1969年秋 - 末
エディ藩：ギター
ケネス伊東：ベース
柳田博義（柳田ヒロ）：オルガン/ピアノ
アイ高野：ドラム
メンバーと担当楽器 > バンド・グループ > フード・ブレイン 1970年

1970年
陳信輝：ギター
柳田ヒロ：ピアノ
石川恵樹：ベース
つのだひろ：ドラム
若松孝二監督の映画「新宿マッド」のサウンドトラックを録音。
1970年5月 - 8月
陳信輝：ギター
柳田ヒロ：オルガン/ピアノ
ルイズルイス加部：ベース
つのだひろ：ドラム
+
木村道弘：バス・クラリネット（ゲスト/「晩餐」）
メンバーと担当楽器 > バンド・グループ > LOVE LIVE LIFE 1971年

1971年(LOVE LIVE LIFE + ONE)
市原宏祐：サックス/フルート/ストリング、ブラス・アレンジ
横田年昭：フルート/サックス
水谷公生：ギター
直居隆雄：ギター
柳田ヒロ：オルガン/ピアノ
寺川正興：ベース
チト河内：ドラム
川原直美：パーカッション
布施明：ボーカル
1971年
市原宏祐：サックス/フルート/アレンジ
横田年昭：フルート/サックス
水谷公生：ギター
直居隆雄：ギター
柳田ヒロ：オルガン/ピアノ
寺川正興：ベース
チト河内：ドラム
神谷重徳：アレンジ
メンバーと担当楽器 > バンド・グループ > 柳田ヒログループ 1971年 - 1973年

柳田ヒロ：ピアノ/オルガン
高中正義：ベース/ギター
戸叶京助：ドラム
岡林信康の『俺らいちぬけた』、『狂い咲き』でバックバンドを務める。
柳田ヒロ：ピアノ/オルガン
高中正義：ギター
小原礼：ベース
チト河内:ドラム
吉田拓郎のツアーでバックバンドを務める。
柳田ヒロ：ピアノ/オルガン
矢島賢：ギター
後藤次利：ベース
チト河内：ドラム
吉田拓郎の『伽草子』、ガロの「GARO LIVE 」、ビリーバンバンの「ビリー・バンバン・リサイタル」、杉田二郎のツアーでバックバンドを務める。
メンバーと担当楽器 > バンド・グループ > サンズ・オブ・サン 1972年

柳田ヒロ：ピアノ/エレクトリック・ピアノ/オルガン/ストリング、ブラス・アレンジ
長岡和幸：ギター
竹部秀明：ベース
田中清司：ドラム
マオ：ボーカル
メンバーと担当楽器 > バンド・グループ > 新六文銭 1973年

小室等：ボーカル/ギター
吉田拓郎：ボーカル/ギター
柳田ヒロ：ピアノ/オルガン
後藤次利：ベース
チト河内：ドラム
メンバーと担当楽器 > バンド・グループ > MA-YA 2003年

水谷公生：ギター/リズム・プログラミング
柳田ヒロ：オルガン/ピアノ/シンセサイザー
+
八尋洋一：ベース（ゲスト/「浮遊」）
木村万作：ドラム（ゲスト/「浮遊」）
長岡敬二郎：パーカッション（ゲスト/「浮遊」）
浜田省吾：ボーカル（ゲスト/「浮遊」）
XBS：ラップ（ゲスト/「浮遊」）
テリー伊藤：ヴォイス（ゲスト/「浮遊」）
ディスコグラフィ > ソロ > アルバム

| 発売日 | アルバム | レーベル | 規格 | 規格品番 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1970年11月 | MILK TIME | Alfa Music / Liberty | LP | LPC-8037 |  |
| 1971年4月1日 | HIRO YANAGIDA (七才の老人天国) | Atlantic | LP | P-8027 |  |
| 1998年6月25日 | HIRO YANAGIDA (七才の老人天国) | WEA Japan | CD | WPC6-8456 | 1998年デジタルリマスター盤 |
| 2003年12月25日 | HIRO YANAGIDA (七才の老人天国) | Showboat | CD（紙ジャケ） | SWAX-66 | 2003年24bitデジタルリマスター盤 |
| 2017年3月22日 | HIRO YANAGIDA (七才の老人天国) | ワーナー・ミュージック | CD | WPCL12525 | 2017年デジタルリマスター盤 |
| 1972年9月 | HIRO | URCレコード | LP | URG-4017 |  |
| 1989年8月25日 | HIRO | キティ・レコード | CD | H20K-25016 |  |
| 1995年12月6日 | HIRO | 東芝EMI | CD | TOCT-9297 |  |
| 2017年6月28日 | HIRO | Greenwood Records | CD | GRCL-6071 | 2017年デジタルリマスター盤 |
| 2017年11月15日 | HIRO | ポニー・キャニオン | LP | PCJA-00072 |  |
| 1973年4月1日 | HIROCOSMOS | CBS・ソニー | LP | SOLL-35 |  |
| 2004年11月1日 | HIROCOSMOS | Showboat | CD（紙ジャケ） | SWAX-68 | 2004年デジタルリマスター盤 |
ディスコグラフィ > バンド・グループ

ザ・フローラル / 「涙は花びら / 水平線のバラ 」 （1968年）
ザ・フローラル / 「さまよう船 / 愛のメモリー」 （1968年）
エイプリル・フール / 『APRYL FOOL』 （1969年）
フード・ブレイン / 晩餐 （1970年）
LOVE LIVE LIFE + ONE / LOVE WILL MAKE A BETTER YOU （1971年）
LOVE LIVE LIFE / 殺人十章 （1971年）
サンズ・オブ・サン / 海賊キッドの冒険 （1972年）
MA-YA / 浮遊 （2003年）
主なセッション参加作品

オリジナル・サウンドトラック / 「エロス＋虐殺/ジャズ・ロック」 （1970年(録音は1969年春〜夏)）
（B面の「ジャズ・ロック」をエイプリル・フールとして参加）
東京キッドブラザース / LOVE & BANANA （1969年）
（ロック・ミュージカル「東京キッド」の劇伴：をエイプリル・フールとして参加）
オリジナル・サウンドトラック / 「ヘアー」〜日本オリジナル・キャスト （1969年） （小坂忠、水谷公生らと参加）
オリジナル・サウンドトラック / 「新宿マッド」 （2008年(録音は1970年)） (フード・ブレインとして参加)
下田逸郎 / 遺言歌 誰にも知られずに消えるしかないさ （1971年） （水谷公生らと参加）
Shinki Chen ＆ His Friends / SHINKI CHEN （1971年） （柳ジョージ、ルイズルイス加部らと参加）
田畑貞一とグルーヴィ6 / SMASH IN THE ROCK （1971年） （成毛滋らと参加）
布施明 / 日生劇場の布施明 （1971年） （ライブ盤：LOVE LIVE LIFEとして参加）
オリジナル・サウンドトラック / サントラ盤!!書を捨てよ町へ出よう （1971年） （つのだひろらと参加）
岡林信康 / 俺らいちぬけた （1971年） （柳田ヒログループとして参加）
水谷公生 / A PATH THROUGH HAZE （1971年）
岡林信康 / 狂い咲き （1971年） （ライブ盤：柳田ヒログループとして参加）
佐藤允彦&サウンド・ブレイカーズ / 恍惚の昭和元禄 （1971年） （水谷公生らと参加）
杉田二郎 / アパートメント 1109 （1972年）
森山良子 / 旅立ち/森山良子 1972〜RYOKO NOW （1972年）
寺田十三夫 / 信天翁 （1972年）
吉田拓郎 / 伽草子 （1973年） （柳田ヒログループとして参加）
ガロ / GARO LIVE （1973年） （ライブ盤：柳田ヒログループとして参加）
ビリー・バンバン / ビリー・バンバン・リサイタル （1973年） (ライブ盤：柳田ヒログループとして参加)
寺田十三夫 / 雨上がりの街 （1973年） （後藤次利、チト河内らと参加）
寺田十三夫 / 寺田十三夫と信天翁 （1974年）
アイ高野とロックンロールフレンズ / コミュニケイション （1977年）
企画盤 / UFOとの遭遇 （1978年）
GEARS / I love you so（1994年）
主なセッション参加作品 > その他

柳田ヒロ / HIRO+1（1989年） 1989年の3rdソロ復刻CDに未発表曲：“エマージェンシー”を収録している。
清水栞

清水 栞（しみず しおり、1996年10月17日 - ）は、東京都出身の女子サッカー選手。マイナビ仙台レディース所属。ポジションはゴールキーパー。
来歴 > シニア

2019年シーズン、なでしこリーグ2部のオルカ鴨川FCに加入した。
2021年1月12日、WEリーグのジェフユナイテッド市原・千葉レディースに加入が決まった。
2024年6月25日、マイナビ仙台レディースへの完全移籍加入が発表された。
人物

好きなYouTuberは平成フラミンゴ。
得意な教科は体育、苦手な教科は数学。
所属クラブ

富士見小SC
Odd Person Jr. FC
富士見小SC
2009年-2011年 浦和レッズレディース・ジュニアユース
2012年-2014年 浦和レッズレディース・ユース
2015年-2018年 東京国際大学
2019年-2020年 オルカ鴨川FC
2021年-2024年 ジェフユナイテッド市原・千葉レディース
2024年-現在 マイナビ仙台レディース
個人成績 > クラブ

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本   | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本   | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本   | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本   | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯  | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯  | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.皇后杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.皇后杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019 | オルカ鴨川FC | 26 | なでしこ2部 | 1 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 |
| 2020 | オルカ鴨川FC | 26 | なでしこ2部 | 14 | 0 | - | - | 1 | 0 | 15 | 0 |
| 2021-22 | ジェフ千葉レディース | 1 | WE | 20 | 0 | - | - | 3 | 0 | 23 | 0 |
| 2022-23 | ジェフ千葉レディース | 1 | WE | 20 | 0 | 4 | 0 | 1 | 0 | 25 | 0 |
| 2023-24 | ジェフ千葉レディース | 1 | WE | 9 | 0 | 3 | 0 | 1 | 0 | 13 | 0 |
| 2024-25 | マイナビ仙台レディース | 15 | WE |  |  | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | 1部 | 49 | 0 | 7 | 0 | 5 | 0 | 61 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | 2部 | 15 | 0 | 3 | 0 | 1 | 0 | 19 | 0 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 64 | 0 | 10 | 0 | 6 | 0 | 80 | 0 |
日本女子サッカーリーグ
初出場 - 2019年5月19日 なでしこリーグ2部 第9節 大和シルフィード戦 (大和なでしこスタジアム)
WEリーグ
初出場 - 2021年9月20日 第2節 ちふれASエルフェン埼玉戦 (フクダ電子アリーナ)
キャロル郡 (インディアナ州)

キャロル郡 (Carroll County) はアメリカ合衆国インディアナ州に位置する郡である。2000年現在、ここの人口は20,166人である。ここの郡庁所在地はデルフォイである。
歴史

キャロル郡はアメリカ独立宣言に署名した「チャールズ・キャロル・オヴ・カロルトン」の名を取って命名された。
地理

アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積971 km2 (375 mi2) である。このうち964 km2 (372 mi2) が陸地で7 km2 (3 mi2) が水地域である。総面積の0.75%が水地域となっている。
地理 > 隣接する郡

カス郡  (北東)
ハワード郡  (東)
クリントン郡  (南)
ティピカヌー郡  (南西)
ホワイト郡  (北西)
人口動静

2000年現在の国勢調査で、この郡は人口20,165人、7,718世帯、及び5,688家族が暮らしている。人口密度は21/km2 (54/mi2) である。9/km2 (23/mi2) の平均的な密度に8,675軒の住居が建っている。この郡の人種的構成は白人97.65%、アフリカン・アメリカン0.20%、先住民0.16%、アジア0.06%、太平洋諸島系0.00%、その他の人種1.39%、及び混血0.54%である。人口の2.93%がヒスパニックまたはラテン系である。
この郡内の住民は26.30%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が7.40%、25歳以上44歳以下が28.70%、45歳以上64歳以下が23.60%、及び65歳以上が13.90%にわたっている。中央値年齢は37歳である。女性100人ごとに対して男性は99.60人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は96.80人である。
この郡の世帯ごとの平均的な収入は42,677米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は50,216米ドルである。男性は35,348米ドルに対して女性は21,385米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は19,436米ドルである。人口の6.80%及び家族の4.30%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の9.00%及び65歳以上の6.30%は貧困線以下の生活を送っている。
都市及び町

バーリントン
Camden
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バブルの塔

バブルの塔（バブルのとう）とは存在する高層建築物の形態を意味する言葉である。これはバブル景気とされる時期に建築された建築物であるが、バブル崩壊した後に野ざらしにされた物などのことを、「バベルの塔」になぞらえて言う。
使用されなくなった商業ビルやホテルや、建築の途中で打ち棄てられた物など。東京都新宿区には建築途中に資金繰りが付かなくなり、約10年間放置されバブルの塔と呼ばれた後に工事が再開され、分譲され竣工された高層マンションが存在する。東京都庁舎はバブル景気の時代に1569億円といった巨費を投じて建築された建築物であり、バブルの塔とされた。これが開庁から20年余りを経て内部の耐用年数が超え更新工事をすることになったが、この更新工事の工事費は概算で780億円であり、これにより建設業者が儲かるためバブルの塔は健在であるとされた。
一方、インターネット・バブルによる成功者が入居しているという別の意味で、六本木ヒルズ森タワーをバブルの塔と呼ぶことがある。
ゆずチリ

| ゆずチリ |
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生誕:  福島県郡山市
国籍:   日本
職業:  漫画家
活動期間:  2013年 -
ジャンル:  学園漫画、青春漫画
代表作:  『忍者シノブさんの純情』 『漫画学科のない大学』 『ふたり生徒会』（漫画原作） 『姫乃ちゃんに恋はまだ早い』
受賞:  小学館ゲッサン編集部 新人賞 準グランプリ（2013年1月） 小学館新人コミック大賞入選（2013年6月） pixiv月例賞（2018年5月）
公式サイト:  チリチリプロダクション
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ゆずチリ（5月10日 - ）は、日本の漫画家。福島県郡山市出身。血液型はAB型。主に少年向け・青年向け漫画雑誌に、学園漫画や青春漫画を多く描いている。ペンネームの由来は、中学時代にアーティストのゆずとエビチリが好きだったことによる。