stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
超高層ビルの一覧
ランキングの基準

ビルの高さには、
構造上の高さ：建築上の基部から最高階までの垂直高、またはビルの不可欠な構造上の高さ
地上からアンテナ・尖塔までの高さ
地上から屋根・屋上  までの高さ
地上からの最高階の垂直高：軒高（本体の高さ）
などがあるが、ここでは英語版などの記事に合わせ、「2.地上からアンテナ・尖塔などまでの高さ」を記す。
また、居住階が連続するビルのみが含まれる（例えば、地上階と展望階のみを有し、中間に居住階がない建築物は含まない）。
高さ350m以上の超高層ビルに限る。350m以下の超高層ビルはそれぞれの国別一覧を参照。
21世紀突入と相前後して、世界各国で高層ビルの建設ラッシュにあり、このランキングの情報は常に変動している。
アンテナを専門とする建築物（一例:東京タワー）など、オフィスや住宅などとの目的が違うものは、ランキングには含めず、塔の一覧に含める。
2001年にアメリカ同時多発テロ事件により崩壊したワールドトレードセンター（高さ417m（本体）、尖塔部分を含め528m）は現存しないため、一覧から除かれている。
建設中の超高層ビル（尖塔高350m以上）

| ビル名 | 都市 | 国 | 高さ (m) | 高さ (ft) | 階数 | 完成予定 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 合肥恒大中心（英語版）T1 | 合肥 |  中華人民共和国 | 518 m | 1,699 ft | 112 | 2025 |
| 蘇州中南中心 | 蘇州 |  中華人民共和国 | 499 m | 1,638 ft | 103 | 2025 |
| 西安緑地中心 | 西安 |  中華人民共和国 | 498 m | 1,634 ft | 101 | 2024 |
| 寧波中心 | 寧波 |  中華人民共和国 | 409 m | 1,342 ft | 80 | 2023 |
| レガシータワー | ダッカ |  バングラデシュ | 475 m | 1,552 ft | 111 | 2027 |
| 成都緑地中心 | 成都 |  中華人民共和国 | 468 m | 1,535 ft | 101 | 2022 |
| 天津R&F広東タワー（英語版） | 天津 |  中華人民共和国 | 468 m | 1,535 ft | 95 | 2024 |
| 天山世界之門 | 石家荘 |  中華人民共和国 | 450 m | 1,480 ft | 106 | 2025 |
| ワン・バンコク | バンコク |  タイ | 436.1 m | 1,431 ft | 92 | 2025 |
| ワン・タワー | モスクワ |  ロシア | 405.3 m | 1,330 ft | 108 | 2024 |
| Torch Tower | 東京 |  日本 | 390m | 1,280 ft | 61 | 2027 |
| アイコニックタワー | ニューカイロ |  エジプト | 385.8m | 1,266 ft | 80 | 2021 |
| 釜山ロッテタウンタワー | 釜山 |  大韓民国 | 380 m | 1246.7 ft | 30 | 2023 |
中断または中止及び計画中（尖塔高300m以上）

| ビル名 | 都市 | 国 | 高さ (m) | 高さ (ft) | 階数 | 現状 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ジッダ・タワー | ジッダ | サウジアラビア | 1,000 m | 3,281 ft | 167 | 建設中 |
| ブルジュ・ムバラク・アル＝カビール | スビヤ | クウェート | 1,000 m | 3,281 ft | 167 | 中断 |
| 空中城市 | 長沙市 | 中国 | 838 m | 2,749 ft | 202 | 中断 |
| インドタワー （パークハイアットタワー） | ムンバイ | インド | 720 m | 2,362 ft | 125 | 凍結 |
| シグニチャー・タワー・ジャカルタ | ジャカルタ | インドネシア | 638 m | 2,093 ft | 114 | 中断 |
| ジャカルタ・タワー（英語版） | ジャカルタ | インドネシア | 558 m | 1,830 ft |  | 中断 |
| 大連緑地中心 | 大連 | 中華人民共和国 | 518 m | 1,699 ft | 88 | 中断 |
| ペントミニアム | ドバイ | UAE | 516 m | 1,693 ft | 122 | 中断 |
| カタール国立銀行タワー（英語版） | ドーハ | カタール | 510 m | 1,673 ft | 61 | 中断 |
| ドバイ・タワーズ・ドーハ | ドーハ | カタール | 437.1 m | 1,434 ft | 88 | 中断 |
| アルクッズ・エンダウメント・タワー（英語版） | ドーハ | カタール | 420 m | 1,377 ft | 100 | 中断 |
| 200グリニッジ・ストリート（タワー2） | ニューヨーク | アメリカ | 411 m | 1,348 ft | 79 | 中断 |
| ライトハウス・タワー | ドバイ | UAE | 402 m | 1,319 ft | 64 | 中断 |
| P-17（ハードロックホテル・ドバイ）（英語版） | ドバイ | UAE | 379 m | 1,248 ft | 77 | 中断 |
| 中国中鋼タワー（英語版） | 天津 | 中華人民共和国 | 358 m | 1,174 ft | 80 | 中断 |
| ミレニアムタワー（英語版） | フランクフルト | ドイツ | 350 m | 1,148 ft | 91 | 中断 |
観測塔やアンテナ

詳細は「塔の一覧」、「自立式建築物の一覧」、および「構造物の一覧 (高さ順)」を参照
塔やアンテナは建築物に含まれるものであっても超高層ビルには含まれない。
東京スカイツリー（日本、東京都） - 現存する世界一高い塔。建造物としても世界で3番目に高い。高さ634.0m。
広州塔（広州、中国） - 自立式鉄塔としては世界で2番目に高い塔。高さ600.0m。
KVLY-TV塔（アメリカ合衆国、ノースダコタ） - 世界で最も高い支線式鉄塔。高さ628.8m。
ワルシャワラジオ塔（ポーランド、ワルシャワ郊外） - 史上最も高かった塔（現存しない）。支線式鉄塔、646.38m。
ツインビル

詳細は「ツインタワー」を参照
超高層ビル尖塔高順の比較（2020年）
東京スカイツリー
スコティッシュ・スモールパイプ

スコティッシュ・スモールパイプ (Scottish smallpipe、SSP)は、現代の形態としては、コリン・ロス(Colin Ross、20世紀ノーサンバーランドのミュージシャン)を初めとした楽器製作家によって再開発された鞴(ふいご)式のバグパイプである。
現在スコットランド国立博物館所蔵の呼気式のモントゴメリー(Montgomery)スモールパイプのE管の楽器(伝1757年製作)を始め、同じような歴史的な楽器での鞴式の用例は多数残っている。フランシス・M・コリンソン(Francis M. Collinson、1898年-1985年)の書いた「バグパイプの歴史」(history of the bagpipes)には、歴史的なスコティッシュ・スモールパイプについての幾つかの議論が登場する。 
しかし、より信頼できる調査と情報はスコットランド歴史・文化学者ヒュー・チープ(Hugh Cheape)の書いた「Bagpipes: A National Collection」から得ることが出来る。いくつかの楽器は歴史的な楽器の複製品として製作されているが、現代では古い楽器をそのまま復刻しているケースはほとんどなく、より大型にし調律を低くしたものが一般的である。現代の楽器における革新、特にリードのデザインのそれは主にノーサンブリアン・スモールパイプ(en:Northumbrian smallpipes、NSP)が元となっている。
15世紀に遡る小さなバグパイプの存在を示す証拠が存在してはいるが、現在の形態は1980年代初頭以降にのみ存在している。そのため、現代世に知られているバグパイプの種類では最も若い部類に入るとも考えられる。
特徴

スコティッシュ・スモールパイプはノーサンブリアン・スモールパイプ(Northumbrian smallpipes)と比べると、チャンターの終端に穴が空いていること(ノーサンブリアン・スモールパイプは穴がない)、一般的な傾向としてキー(keys)がないこと、の2点で区別される。これは、チャンターの音色がスタッカートではなくすべての音にスラーのかかったつながったものであること、および、2オクターヴ近い音域を持つ18世紀後半および19世紀の形態のノーサンブリアン・パイプとは対照的に音域がわずか9音であることを意味する。ノーサンブリアン・スモールパイプとの更なる識別点としては、スコティッシュ・スモールパイプはその新しさ故に、過去から受け継がれる伝統奏法の存在しないことが挙げられる。
楽器は円筒型で穴の開いたチャンターを有している。最も一般的なものはAで調律されたものであるがどの調にも対応でき、DやC、B♭が一般的な調である。円筒型で穴の開いたチャンターは、ボーダー・パイプ(en:Border pipes)のように同じ大きさの円錐型の穴の開いたチャンターと比べて1オクターヴ低く鳴る。
スコティッシュ・スモールパイプは、ノーサンブリアン・パイプやボーダー・パイプのように、鞴式のものが一般的である。呼気式の楽器も入手可能ではあるが、呼気に起因する湿った空気が茅のリードを痛める要因となることもあって、さほど一般的ではない。
チャンター(en:Chanter)の最も一般的なスタイルはキーなしではあるが、ごくたまに高音域のB、G#、Fナチュラル、Cナチュラルのためのキーが加えられる。現代のノーサンブリアン・スモールパイプのように多くのキーを追加することは可能ではあるが、9音を超える音を使うミュージシャンは多くない。また、この楽器のために書かれたほとんどの音楽はキーなしの楽器に合わせて9音のみで構成されている。
ドローン管は一般には3本あり、普通は2つのパターンのうちの１つで調律される。Aのバグパイプであれば、通常は主音であるチャンターのAからオクターヴ低い "A" でテナー・ドローン管が調律され、バス・ドローン管は更に1オクターヴ低い "A" で調律される。時々 属音のドローン管が使われることが有り、これはバスの5度上に調律されたバリトンのドローン管、ないしテナーの5度上に調律されたアルトのドローン管となる。 
Dのキーのチューン(en:Tune (folk music))を演奏する場合のため、主音のドローンは止めることも鳴らすこともできる。  ほとんどの製作家はアルトよりもバリトンのドローン管を作る傾向にあり、多くの場合バス管とテナー管だけを使う。他の製作家はA管とD管のチャンターに対応するドローン管を開発しており、どちらのチャンターでも1つの楽器で演奏することができる。これらのセットはA管とD管の両方のドローン管を含む。 
更に、長めの tuning pinやノーサンブリアン・スモールパイプの影響を受けた tuning beadを使うことによって、いくつかのスモールパイプのドローンは2度か3度高く音程を変えることが簡単にできる。Cのバリトン・ドローン管は、例えばDやEにも変えることができる。 
これは、5番目ないし4番目の調律されたバリトン・ドローン管ないしアルト・ドローン管を演奏するといったように、ドローンのチューニングの選択肢を増やすことができる。
歴史

元々はボーダー・パイプと共にスコットランドで最初に記録されたバグパイプの１つであり、スコットランドにおいてローランド地方や遠く北はアバディーンで盛んだった。 記録に残る限り15世紀から存在しており(有名なグレート・ハイランド・バグパイプ(GHP)は16世紀以降の文献にのみ登場する)、始めは宮廷や城での踊りや娯楽に使われていた。ふいご式のため長時間の演奏に向いており、後に町のパイパー(Burgh Piper)やミンストレル(Town Minstrel)の間で盛んになり、スモールパイプが記録に現れなくなり町のパイパー(Town Piper)が見られなくなる19世紀初頭まで使われた。
鞴式のスモールパイプはイングランドやヨーロッパ大陸を経由してスコットランドに入ってきたと考えられており、スコットランドでは15世紀以降の多くの 図面や彫刻、絵画に、ヨーロッパ全体では数世紀遡る12世紀以降にその証拠が残されている。
スモールパイプとボーダー・パイプの演奏の伝統には空白時期が存在するため、絶対的であったり決定的であるとされる奏法は特に存在しない。しかしながら、ディクソン(Dixon)、ピーコック(Peacock)、リッデル(Riddell)といったこれらのバグパイプのために書かれた現存する楽譜によって提示される証拠によると、より変奏やアルペッジョに依存していたようであり、今も残るハイランドの音楽が定型化された装飾音の技術が支配的であることと対照的である。
スモールパイプはグレート・ハイランド・バグパイプ奏者の間では、2番目の楽器としてボーダー・パイプ(en:Border pipes)と並んで非常に盛んであり、普通は呼気式を選び、グレート・ハイランド・バグパイプの伝統に従って演奏する。グレート・ハイランド・バグパイプ奏者のための比較的静かな練習用楽器として音楽的に物足りないグレート・ハイランド・バグパイプ用プラクティス・チャンター(en:practice chanter)からいくらか置き換わっているがそれ以上に、グレート・ハイランド・バグパイプとボーダー・パイプ(en:Border pipes )両者のレパートリーを演奏可能とするセッション向けの楽器として広く普及している。
スコティッシュ・スモールパイプはグレート・ハイランド・バグパイプ奏者たちにとって、フィドルやフルートを初めとした様々な楽器の音楽のセッションに参加したり歌手の伴奏をすることを広く可能とした初めての楽器である。しかしながら、現代のスコティッシュ・ボーダー・パイプ(Scottish Border pipes)は、前身のボーダー・パイプと比べより静かでより信頼性の高い楽器となっており、グレート・ハイランド・バグパイプ奏者のセッションの楽器の新たな選択肢としてゆっくりとスコティッシュ・スモールパイプを置き換えつつある。
宗像郡

令制国一覧 > 西海道 > 筑前国 > 宗像郡
日本 > 九州地方 > 福岡県 > 宗像郡
福岡県宗像郡の位置
宗像郡（むなかたぐん）は、大化の改新の後に宗像大社の神郡として建てられた筑前国（福岡県）の郡、平成の大合併で消滅した。
古代

宗像は古くは宗形、胸形とも書き、宗像神社（宗像大社）の所在地として重んじられていた。大化から天武天皇期にかけて順次設置されたとされる八神郡のひとつであり、文武天皇2年（698年）3月9日には近親者の連任を許す詔が下されている。一般に郡（評）を治める郡司（評司）に近親者を続けて任命することは禁止されていたが、宗像郡では神社を代々まつってきた宗形氏が重視されたものである。8世紀には宗像神社の神官が郡の大領を兼任したが、この制度は延暦19年（800年）12月4日に廃止された。
古代 > 郡司

六国史に記録が見られる範囲
| 人名 | 年代 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 宗形等抒 | 709年 |   |
| 宗形鳥麻呂 | 729年 738年 |   |
| 宗形与呂志 | 745年 |   |
| 宗形深津 | 767年 | ｢保津｣とも |
| 宗形大徳 | 778年 |   |
古代 > 郷

『和名類聚抄』に記される郡内の郷。
秋郷（あきのさと） - 現在の赤間・田久・陵厳寺・石丸・武丸・吉留辺り
山田郷（やまたのさと） - 現在の山田・平等寺・三郎丸・土穴・須恵辺り
怡土郷（いとのさと） - 現在の名残・徳重・冨地原辺り、徳重に兎渡との小字が残ることから読みは「とど」との説もある
荒自郷（あらしのさと） - 現在の在自・津屋崎周辺
野坂郷（のさかのさと） - 現在の野坂周辺
荒木郷（あらきのさと） - 現在の宮若市上有木・下有木（笠松地区）周辺
海部郷（あまのさと） - 現在の鐘崎・上八・岡垣町波津辺り
席内郷（むしろうちのさと） - 現在の筵内など現在の古賀市・新宮町全域
深田郷（ふかたのさと） - 現在の神湊・深田・牟田尻・江口・池田・田野辺り
蓑生郷（みのうのさと） - 現在の宮司・手光・上西郷辺り
辛家郷（からやのさと） - 現在の宮若市水原周辺
小荒郷（こあれのさと） - 現在の勝浦・津屋崎周辺、又は地島との説もある
大荒郷（おおあれのさと） - 同上、大島との説もある
津九郷（つくのさと） - 現在の津丸周辺
古代 > 式内社

『延喜式』神名帳に記される郡内の式内社。
| 神名帳> 社名 | 神名帳> 読み | 神名帳> 格 | 神名帳> 付記 | 比定社> 社名 | 比定社> 所在地 | 比定社> 備考 | 集成 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
宗像郡 4座（並大）表 話  歴
| 宗像神社 三座 | ムナカタノ | 並名神大 |  | 宗像大社 | 沖津宮：福岡県宗像市大島沖ノ島 中津宮：福岡県宗像市大島 辺津宮：福岡県宗像市田島 |  |  |
| 織幡神社 | オリハタノ | 名神大 |  | 織幡神社 | 福岡県宗像市鐘崎 |  |  |
凡例を表示
明治維新後 > 町村制以前の沿革

明治初年時点では全域が筑前福岡藩領であった。「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での村は以下の通り。（60村）
明治4年7月14日（1871年8月29日） - 廃藩置県により福岡県の管轄となる。
明治維新後 > 郡域

明治11年（1878年）11月1日 - 郡区町村編制法の福岡県での施行により、行政区画としての宗像郡が発足。郡役所が東郷村に設置。当時の郡域は、現在の宗像市・福津市にあたる。
明治維新後 > 町村制以降の沿革

明治22年（1889年）4月1日 - 町村制の施行により、以下の各村が発足。（17村）
吉武村 ← 武丸村、吉留村（現・宗像市）
赤間村 ← 田久村、石丸村、赤間村、陵厳寺村、三郎丸村、土穴村、徳重村、名残村、富地原村（現・宗像市）
河東村 ← 須恵村、山田村、平等寺村、稲元村、河東村、池浦村（現・宗像市）
野坂村 ← 野坂村、大穂町、大穂村、王丸村（現・宗像市）
宮田村 ← 曲村、朝町村、光岡村（現・宗像市）
東郷村 ← 田熊村、東郷村、久原村、大井村、用山村（現・宗像市）
神興村 ← 村山田村（現・宗像市／福津市）、津丸村、八並村、久末村、手光村（現・福津市）
上西郷村 ← 内殿村、上西郷村、畦町村、本木村、舎利蔵村（現・福津市）
下西郷村（単独村制。現・福津市）
津屋崎村 ← 津屋崎村、渡村（現・福津市）
宮地村 ← 宮司村、在自村、須多田村、大石村、奴山村（現・福津市）
勝浦村（単独村制。現・福津市）
田島村 ← 牟田尻村、田島村、多礼村、吉田村（現・宗像市）
池野村 ← 池田村、田野村（現・宗像市）
岬村 ← 鐘崎村、上八村、地島村（現・宗像市）
神湊村 ← 江口村、神湊村（現・宗像市）
大島村（単独村制。現・宗像市）
明治29年（1896年）7月1日 - 郡制を施行。
明治30年（1897年）6月4日 - 津屋崎村が町制施行して津屋崎町となる。（1町16村）
明治31年（1898年）6月25日 - 赤間村が町制施行して赤間町となる。（2町15村）
明治39年（1906年）5月2日 - 神湊村が町制施行して神湊町となる。（3町14村）
明治42年（1909年）4月1日（4町12村）
下西郷村が町制施行・改称して福間町となる。
津屋崎町・宮地村が合併し、改めて津屋崎町が発足。
明治44年（1911年）6月1日 - 野坂村・宮田村が合併して南郷村が発足。（4町11村）
大正12年（1923年）4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。
大正14年（1925年）10月1日 - 東郷村が町制施行して東郷町となる。（5町10村）
大正15年（1926年）7月1日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。
昭和29年（1954年）4月1日（4町5村）
東郷町・赤間町・南郷村・河東村・吉武村および神興村の一部（村山田の一部）が合併して宗像町が発足。
福間町・上西郷村および神興村の残部（手光・津丸・久末・八並および村山田の残部）が合併し、改めて福間町が発足。
昭和30年（1955年）3月1日 - 津屋崎町・勝浦村が合併し、改めて津屋崎町が発足。（4町4村）
昭和30年（1955年）4月1日 - 神湊町・田島村・池野村・岬村が合併して玄海町が発足。（4町1村）
昭和56年（1981年）4月1日 - 宗像町が市制施行して宗像市となり、郡より離脱。（3町1村）
平成15年（2003年）4月1日 - 玄海町が宗像市と合併し、改めて宗像市が発足。（2町1村）
平成17年（2005年）
1月24日 - 福間町・津屋崎町が合併して福津市となり、郡より離脱。（1村）
3月28日 - 大島村が宗像市に編入。同日宗像郡消滅。
明治維新後 > 変遷表

自治体の変遷
| 明治22年以前 | 明治22年4月1日 | 明治22年 - 昭和19年 | 明治22年 - 昭和19年 | 昭和20年 - 昭和34年 | 昭和35年 - 昭和64年 | 平成1年 - 現在 | 現在 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 津屋崎村 | 明治30年6月4日 町制 | 明治42年4月1日 津屋崎町 | 昭和30年3月1日 津屋崎町 | 津屋崎町 | 平成17年1月24日 福津市 | 福津市 |
|  | 宮地村 | 宮地村 | 明治42年4月1日 津屋崎町 | 昭和30年3月1日 津屋崎町 | 津屋崎町 | 平成17年1月24日 福津市 | 福津市 |
|  | 勝浦村 | 勝浦村 | 勝浦村 | 昭和30年3月1日 津屋崎町 | 津屋崎町 | 平成17年1月24日 福津市 | 福津市 |
|  | 下西郷村 | 明治42年4月1日 町制改称 福間町 | 明治42年4月1日 町制改称 福間町 | 昭和29年4月1日 福間町（神興村村山田を除く） | 福間町 | 平成17年1月24日 福津市 | 福津市 |
|  | 上西郷村 | 上西郷村 | 上西郷村 | 昭和29年4月1日 福間町（神興村村山田を除く） | 福間町 | 平成17年1月24日 福津市 | 福津市 |
|   | 神興村 | 神興村 | 神興村 | 昭和29年4月1日 福間町（神興村村山田を除く） | 福間町 | 平成17年1月24日 福津市 | 福津市 |
|   | 神興村 | 神興村 | 神興村 | 昭和29年4月1日 宗像町（神興村村山田を含む） | 昭和56年4月1日 市制 | 平成15年4月1日 宗像市 | 宗像市 |
|  | 赤間村 | 明治31年6月25日 町制 | 明治31年6月25日 町制 | 昭和29年4月1日 宗像町（神興村村山田を含む） | 昭和56年4月1日 市制 | 平成15年4月1日 宗像市 | 宗像市 |
|  | 東郷村 | 大正14年10月1日 町制 | 大正14年10月1日 町制 | 昭和29年4月1日 宗像町（神興村村山田を含む） | 昭和56年4月1日 市制 | 平成15年4月1日 宗像市 | 宗像市 |
|  | 吉武村 | 吉武村 | 吉武村 | 昭和29年4月1日 宗像町（神興村村山田を含む） | 昭和56年4月1日 市制 | 平成15年4月1日 宗像市 | 宗像市 |
|  | 野坂村 | 明治44年6月1日 南郷村 | 明治44年6月1日 南郷村 | 昭和29年4月1日 宗像町（神興村村山田を含む） | 昭和56年4月1日 市制 | 平成15年4月1日 宗像市 | 宗像市 |
|  | 宮田村 | 明治44年6月1日 南郷村 | 明治44年6月1日 南郷村 | 昭和29年4月1日 宗像町（神興村村山田を含む） | 昭和56年4月1日 市制 | 平成15年4月1日 宗像市 | 宗像市 |
|  | 河東村 | 河東村 | 河東村 | 昭和29年4月1日 宗像町（神興村村山田を含む） | 昭和56年4月1日 市制 | 平成15年4月1日 宗像市 | 宗像市 |
|  | 神湊村 | 明治39年5月1日 町制 | 明治39年5月1日 町制 | 昭和30年4月1日 玄海町 | 玄海町 | 平成15年4月1日 宗像市 | 宗像市 |
|  | 池野村 | 池野村 | 池野村 | 昭和30年4月1日 玄海町 | 玄海町 | 平成15年4月1日 宗像市 | 宗像市 |
|  | 岬村 | 岬村 | 岬村 | 昭和30年4月1日 玄海町 | 玄海町 | 平成15年4月1日 宗像市 | 宗像市 |
|  | 田島村 | 田島村 | 田島村 | 昭和30年4月1日 玄海町 | 玄海町 | 平成15年4月1日 宗像市 | 宗像市 |
|  | 大島村 | 大島村 | 大島村 | 大島村 | 大島村 | 平成17年3月28日 宗像市に編入 | 宗像市 |
行政

| 代 | 氏名 | 就任年月日 | 退任年月日 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  | 明治11年（1878年）11月1日 |  |  |
|  |  |  | 大正15年（1926年）6月30日 | 郡役所廃止により、廃官 |
小野隆助
吉田鞆二郎
1.吉武村 2.赤間村 3.河東村 4.野坂村 5.宮田村 6.東郷村 7.神興村 8.上西郷村 9.下西郷村 10.津屋崎村 11.宮地村 12.勝浦村 13.田島村 14.池野村 15.岬村 16.神湊村 17.大島村（紫：宗像市 桃：福津市）
西川緑道公園停留場

| 西川緑道公園停留場 * |
| --- | --- |
 西川緑道公園停留場（2009年12月28日）
  にしがわりょくどうこうえん  Nishigawa ryokudokouen  
 ◄H01, S01 岡山駅前 (0.3 km) (0.2 km) 柳川 H03, S03►
所在地:  岡山市北区野田屋町一丁目・平和町北緯34度39分55.87秒 東経133度55分23.22秒﻿ / ﻿北緯34.6655194度 東経133.9231167度﻿ / 34.6655194; 133.9231167﻿ (西川緑道公園停留場 *)
駅番号:  ○H02, ○S02
所属事業者:  岡山電気軌道
所属路線:  ■東山本線（1系統） （■清輝橋線直通（2系統）含む）
キロ程:  0.3 km（岡山駅前起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面2線
乗降人員 -統計年度-:  406人/日 -2019年-
開業年月日:  1912年（明治45年）5月5日
 * 改称経歴 - 2008年 西川→西川緑道公園
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西川緑道公園
西川緑道公園停留場（にしがわりょくどうこうえんていりゅうじょう）は岡山県岡山市北区野田屋町一丁目および平和町にある岡山電気軌道東山本線の停留場。駅番号は東山線がH02、清輝橋線がS02。
歴史

1912年（明治45年）5月5日：駅前（現・岡山駅前） - 御城下（現・城下）間の開通と同時に西川停留場として開業。
2008年（平成20年）4月1日：西川緑道公園停留場に改称。
構造

島式ホーム1面2線。
周辺

岡電バス・中鉄バス「西川緑道公園前」・「岡ビル前」バス停
西川緑道公園筋
西川
西川橋
岡山中央警察署西川橋交番
後楽ホテル
ICOTNICOT（旧ドレミの街）
岡ビル百貨店
岡山県道42号岡山停車場線（桃太郎大通り）
味司 野村・本店（ドミグラスソースカツ丼の店・車内放送あり）
メキシコ (曖昧さ回避)

メキシコ、メヒコ（México）
国名

メキシコ - 北米大陸の国。
地名

メキシコシティ - 首都。
メヒコ州 - 州。
メキシコ合衆国 (19世紀) - かつての政権。
ニューメキシコ州
en:Mexico (town), New York
en:Mexico (village), New York
en:Mexico, Missouri
en:Mexico, Indiana
en:Mexico, Kentucky
en:Mexico, Maine
en:Mexico, Allegany County, Maryland
en:Mexico, Carroll County, Maryland
en:Mexico, Crawford County, Ohio
en:Mexico, Wyandot County, Ohio
en:Mexico, Juniata County, Pennsylvania
en:Mexico, Montour County, Pennsylvania
en:Mexico, Texas
en:Mexico, Pampanga
事物

マセラティ・メキシコ - イタリアのマセラティの自動車。
メヒコ (レストランチェーン) - 日本のレストランチェーン。
en:Mexico (barque)
en:Mexico (genus)
en:Mexico (novel)
en:Mexico (game)
en:Mexico (Epcot)
en:Mexico (cartoon)
en:Mexico (album)
en:México (Rolando Villazón album)
en:México, México
en:Mexico (instrumental)
en:Mexico (Jefferson Airplane song)
en:Mexico (Butthole Surfers song)
フィアット・デュカト

デュカト（Ducato）は、フィアット社が製造する大型バンである。プジョー・ボクサー、シトロエン・ジャンパーとは姉妹車の関係にあり、キャンピングカーへの改装に使用される非常に一般的なモデルである。これらの3車種全ては1981年以来、イタリアとブラジルにある同じ工場で製造され、これまでに200万台以上が生産されている。
初代 (1981年 - 1993年)

| フィアット・デュカト（初代） |
| --- | --- |
 前期型
 後期型
概要
製造国:   イタリア  ブラジル
販売期間:  1981-1993年
ボディ
ボディタイプ:  2/3ドアバン 2ドアトラック
パワートレイン
エンジン:  ガソリン： 1.8/2.0L I4 ディーゼル： 1.9/2.5L I4 ターボディーゼル： 1.9L I4
テンプレートを表示
初代デュカトは1981年に導入され、1993年にフェイスリフトを施された。エンジンは2.0 Lの直列4気筒のガソリンエンジンと1.9 Lのディーゼルエンジン、グレードはベースのSとSXがあった。生産はイタリアのセヴェル南（Sevel Sud）工場で行われた。ほぼ同一の他ブランドの車としてアルファ・ロメオ AR6、プジョー・J5、シトロエン・C25、タルボ・エクスプレス（1986年 - 1992年）があった。デュカトの各モデルの名称はその積載量に応じて、デュカト 10（1.0トン）、デュカト 13（1.3トン）、デュカト 14（1.4トン）とデュカト マキシ18（1.8トン）であった。
初代 (1981年 - 1993年) > エンジン

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| 型式 | 種類 | 出力 |
| 1.8 | ガソリンエンジン | 69 PS (68 hp/51 kW) |
| 2.0 | ガソリンエンジン | 75 PS (74 hp/55 kW) |
| 2.0 | ガソリンエンジン | 84 PS (83 hp/62 kW) |
| 1.9 | ディーゼルエンジン | 70 PS (69 hp/51 kW) |
| 2.5 | ディーゼルエンジン | 74 PS (73 hp/54 kW) |
| 2.5TD | ディーゼルエンジン | 95 PS (94 hp/70 kW) |
2代目 (1993年 – 2006年)

| フィアット・デュカト（2代目） |
| --- | --- |
 前期型
 後期型
概要
製造国:   イタリア  ブラジル
販売期間:  1993–2006年
ボディ
ボディタイプ:  3/4ドアバン 2ドアトラック
パワートレイン
エンジン:  ガソリン： 2.0L I4 ディーゼル： 1.9/2.5/2.8L I4 ターボディーゼル： 1.9/2.0/2.2/2.3/2.5/2.8L I4
テンプレートを表示
新しいセヴェル工場の製品では、プジョーはボクサーに、シトロエンはジャンパー（英国ではリレー：Relay）に名称を変更した。1998年にオプション・エンジンの一つであったフィアット製2.5 Lディーゼルエンジンはイヴェコ／ソフィム（Sofim）製の2.8 Lに替えられた。
デュカトの貨物運搬モデルは12m3の容積を持ち、2.0 Lガソリンエンジン、2.0 L JTD、2.3 L JTD 16v、2.8 L JTDの4種類のエンジンが選択できた。これら全てのエンジンはユーロ3規制に適合し、プログラム・メンテナンス・マネージメント機能を持っていた。変速機は2種類あり、5速マニュアルトランスミッションと4速オートマチックトランスミッションが用意されていた。
デュカトの旅客輸送モデルは6名から9名の定員で110 bhp の2.3 L JTD 16vエンジンを搭載し、これもユーロ3に適合していた。
デュカト コンビ（Combi）は貨客混載モデルで荷物と同じように人も9名まで乗せられた。デュカト 10（1.0トン）、デュカト 14（1.4トン）とデュカト マキシ18（1.8トン）の各モデルがあった。
第2世代のデュカトは2003年にフェイスリフトを施され、後部と側面にモールディングを追加しフロントグリルが新しくされた。エンジンは2.0 L JTD、2.3 L JTD 16v、2.8 L JTDで、2.5 Lディーゼルエンジンは廃止された。このときのモデル名称は、デュカト 29（2.9トン）、デュカト 30（3.0トン）、デュカト 33（3.3トン）とデュカト マキシ35（3.5トン）であった。
なお、日野自動車が過去に販売していた小型路線バスの初代日野・ポンチョは、デュカトのシャシをベースとした車両である。
2代目 (1993年 – 2006年) > エンジン > 1993年 - 1999年

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| 型式 | 種類 | 出力 |
| 2.0 | ガソリンエンジン | 100 PS (99 hp/74 kW) |
| 2.0D | ディーゼルエンジン | 81 PS (80 hp/60 kW) |
| 1.9TD | ディーゼルエンジン | 82 PS (81 hp/60 kW) - 90 PS (89 hp/66 kW) |
| 2.5D | ディーゼルエンジン | 100 PS (99 hp/74 kW) |
| 2.5TDI | ディーゼルエンジン | 115 PS (113 hp/85 kW) |
| 2.8D | ディーゼルエンジン | 87 PS (86 hp/64 kW) |
| 2.8TD | ディーゼルエンジン | 139 PS (137 hp/102 kW) |
2代目 (1993年 – 2006年) > エンジン > 1999年 - 2003年

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| 型式 | 種類 | 出力 |
| 2.0 | ガソリンエンジン | 100 PS (99 hp/74 kW) |
| 1.9D | ディーゼルエンジン | 85 PS (84 hp/63 kW) |
| 1.9TD | ディーゼルエンジン | 90 PS (89 hp/66 kW) |
| 2.0JTD | ディーゼルエンジン | 100 PS (99 hp/74 kW) |
| 2.3JTD | ディーゼルエンジン | 110 PS (108 hp/81 kW) |
| 2.5TDI | ディーゼルエンジン | 116 PS (114 hp/85 kW) |
| 2.8i.d.TD | ディーゼルエンジン | 125 PS (123 hp/92 kW) |
2代目 (1993年 – 2006年) > エンジン > 2003年 - 2006年

| 0 | 1 | 2 |
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| 型式 | 種類 | 出力 |
| 2.0 | ガソリンエンジン | 110 PS (108 hp/81 kW) |
| 2.0 natural power | CNG | 110 PS (108 hp/81 kW) |
| 2.0 G power | LPG | 110 PS (108 hp/81 kW) |
| 2.0JTD | ディーゼルエンジン | 84 PS (83 hp/62 kW) |
| 2.3 JTD 16V | ディーゼルエンジン | 110 PS (108 hp/81 kW) |
| 2.8 JTD | ディーゼルエンジン | 127 PS (125 hp/93 kW) |
| 2.8 JTD Power | ディーゼルエンジン | 146 PS (144 hp/107 kW) |
3代目 (2006年 - )

| フィアット・デュカト（3代目） |
| --- | --- |
 前期型
 後期型
概要
製造国:   イタリア  ブラジル
販売期間:  2006年-
ボディ
ボディタイプ:  3/4ドアバン 2ドアトラック
パワートレイン
エンジン:  ガソリン： 3.6L V6 ディーゼル： 2.0/2.2/2.3/3.0L I4
変速機:  6MT 6AT 9AT
テンプレートを表示
2006年に発表。再び積載量が増やされデュカト 30（3.0トン）、デュカト 33（3.3トン）、デュカト マキシ35（3.5トン）、デュカト マキシ40（4.0トン）がある。
2022年2月、ステランティス日本法人の一つであるFCAジャパン（現：Stellantisジャパン）が日本への導入を正式発表し、同年9月より販売を開始した。キャンピングカー向けにターゲットを絞り、日本国内のキャンピングカービルダー5社と「フィアット プロフェッショナル正規販売代理店」として契約し、販売だけでなく、ショールームならびにサービスワークショップをフィアット プロフェッショナルのCI基準に則って整備することになっている。日本における仕様は、本革巻きステアリングにフルデジタルメーター、Uconnect10.1インチナビゲーションといった快適装備に加え、フォワードコリジョンウォーニング、歩行者検知付き衝突被害軽減ブレーキ、クルーズコントロール、レーンデパーチャーウォーニング、デジタルルームミラーといった安全装備も備えている。全タイプ共通でパワーユニットに最高出力180HP、最大トルク450Nmを発生する直列4気筒2.2リッターディーゼルターボ「MULTIJET3」と9速オートマチックを組み合わせている。ボディタイプは、標準ボディのL2H2、ロングホイールベースのL3H2、L3H2をハイルーフにしたL3H3の3タイプが用意される。
2024年8月21日、日本で初のモデルチェンジとなる「Series 9（シリーズナイン）」を発売。前モデルとの違いとしては、隔壁の前部にライニング（内張り）を施し、後部にはコートフックを追加した。また、安全面ではアダプティブクルーズコントロール（ストップ&ゴー機能付き）、レーンセンタリング、トラフィックジャムアシストを標準装備して安全性を向上させた。ラインナップは、スタンダードモデルのL2H2とロングボディモデルのL3H2の2種になった。
3代目 (2006年 - ) > エンジン

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| 型式 | 種類 | 出力 |
| 2.2 Multijet | ディーゼルエンジン | 100 PS (99 hp/74 kW) |
| 2.3 Multijet | ディーゼルエンジン | 120 PS (118 hp/88 kW) |
| 2.3 Multijet | ディーゼルエンジン | 130 PS (128 hp/96 kW) |
| 3.0 Multijet Power | ディーゼルエンジン | 157 PS (155 hp/115 kW) |
下邨昭三

下邨 昭三（しもむら しょうぞう、1928年7月29日 - ）は日本の通産・科学技術技官。東京都杉並区永福2丁目在住。趣味はスポーツ。科学技術事務次官、日本科学技術情報センター理事長、日本原子力研究所理事長などを歴任。
来歴

大阪府出身。東京大学第一工学部電気工学科卒業。1951年 通商産業省入省。工業技術院標準部電気規格課長などを経て、1973年7月 資源エネルギー庁公益事業部技術課長。1974年6月 科学技術庁長官官房秘書課長。1975年8月 長官官房参事官。1976年7月 工業技術院標準部長。1978年6月 科学技術庁長官官房参事官。1979年7月 長官官房長。1981年9月 計画局長。1983年6月 科学審議官。1984年10月5日 科学技術事務次官。1987年6月23日 退官。同年10月 日本科学技術情報センター理事長。1991年10月 日本原子力研究所理事長。1995年12月 同研究所顧問。2003年4月29日 勲二等旭日重光章受章。
山谷町

山谷町
山谷町 (新潟市) - 新潟県新潟市秋葉区の地名。やまやちょう。
山谷町 (豊田市) - 愛知県豊田市の地名。やまがいちょう。
下邽県

下邽県（かけい-けん）は、かつて中国にあった県の一つである。現在の陝西省渭南市臨渭区下邽鎮にあたる。
歴史

紀元前7世紀に秦の武公が異民族の邽を征服し、現在の甘粛省に上邽県を置いた。その邽の人が移り住んだため、下邽の名が付けられたという。
前漢では京兆尹の下に置かれた。
『後漢書』郡国志には見えない。しかし、後漢末に華歆が下邽の県令への転出を願ったことがあり、いったん廃止されたとしても再度設置されたようである。
西晋では馮翊郡の下に置かれた。
隋代に華州の延寿郡に属したが、開皇3年（583年）11月に全国で郡が廃止になったため、華州に直属した。大業3年（607年）4月にふたたび全国に郡が置かれたとき、馮翊郡に属した。またこの頃蓮勺県を合併した。
唐が建国した武徳元年（618年）に馮翊郡は同州に改称した。垂拱元年（685年）に下邽県は隣の華州に移管した。その後の華州は、垂拱2年（686年）に太州、天宝元年（742年）に華陰郡、乾元元年（758年）にまた華州、上元（760年）にまた太州、宝応元年（762年）にまた華州とたびたび改称したが、下邽県はずっとその下にあった。
北宋では華州の下に置かれた。
金の時代にも華州の下にあり、管内に素化鎮と新市鎮の2鎮があった。明昌3年（1192年）12月に、下邽県に武定鎮が置かれた。
行政官

下邽令（県令）
陸応 - 唐
下邽尉（県尉）
趙公儀 - 唐
薛存亮 - 唐
下邽主簿
崔重 - 唐
宋璫 - 後周
公侯

下邽県公
李賢 - 北魏。永熙3年（534年）封 - 恭帝元年（554年）河西郡公
日本の南極観測

開南丸
大和雪原
日本南極探検隊隊長の白瀬矗
日本の南極観測は1910年に行われた南極探検隊による調査を端緒とし、1956年に南極地域観測隊が結成されて以降継続的に行われている。
南極探検隊

「白瀬矗」も参照
1910年12月、日本の陸軍軍人で南極探検家の白瀬矗は開南丸で東京から出航し1911年2月26日に氷海へと到達、ロス海へ船を進める。しかしすでに南極では夏が終わろうとしていたためコールマン島から引き返し、越冬のためオーストラリアのシドニーへ寄港する。
11月16日にシドニーを出航し、二度目の試みでエドワード7世半島を経由して南極到達に成功する。「開南丸」はクジラ湾のロス棚氷でロアール・アムンセンを中心とする南極探検隊の南極点到達からの帰還を待つ「フラム号」と遭遇する。開南丸から7名から成る突進隊が棚氷へと上陸し、南緯80度5分・西経165度37分まで探検した後、一帯を大和雪原と命名して帰国の途につく。突進隊帰還までの間、開南丸はエドワード7世半島付近を探索、大隈湾や開南湾を命名する。アレクサンドラ王妃山脈（英語版） (アレクサンドラ王妃に由来) 付近を探索した後、開南丸は日本へ向けて出航、1912年6月20日に芝浦に帰還した。
南極地域観測隊

詳細は「南極地域観測隊」を参照
第二次世界大戦後の1956年、第1次南極地域観測隊が南極観測船の宗谷で南極へ向かい、昭和基地を開設する。以降、みずほ基地、あすか基地、ドームふじ基地などの南極観測基地を設立して気象観測や電離層観測、海底地形調査、海洋物理・化学観測、測地観測などの研究観測を行なっている。
野々村笙吾

野々村 笙吾　(ののむら しょうご、1993年8月16日- )は、日本の元体操競技選手。
人物

6歳の頃から弟と共に地元のスポーツクラブへ通い始める。
市立船橋高校を卒業後、憧れの冨田洋之コーチがいる順天堂大学へ入学する。
2014年 第53回 NHK杯の試合を経て念願だった世界体操競技選手権の代表を勝ち取る。
2014年 世界体操競技選手権　団体総合で銀メダルを獲得する。
2021年12月12日開催の全日本体操団体選手権をもって現役を引退した。
フィヒテナウ

| 紋章 | 地図 （郡の位置） |
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基本情報
連邦州:: バーデン＝ヴュルテンベルク州
行政管区:: シュトゥットガルト行政管区
郡:: シュヴェービッシュ・ハル郡

市町村連合体:: フィヒテナウ自治体行政連合
緯度経度:: 北緯49度04分10秒 東経10度12分47秒﻿ / ﻿北緯49.06944度 東経10.21306度﻿ / 49.06944; 10.21306座標: 北緯49度04分10秒 東経10度12分47秒﻿ / ﻿北緯49.06944度 東経10.21306度﻿ / 49.06944; 10.21306
標高:: 海抜 528 m
面積:: 31.28 km2
人口::  4,595人（2022年12月31日現在） 
人口密度:: 147 人/km2
郵便番号:: 74579
市外局番:: 07962
ナンバープレート:: SHA, BK, CR
自治体コード::  	08 1 27 102 
行政庁舎の住所:: Hauptstraße 2   74579 Fichtenau
ウェブサイト:: www.fichtenau.de
首長:: アーニャ・シュミット＝ヴァーゲマン (Anja Schmidt-Wagemann)
郡内の位置

地図

フィヒテナウ (ドイツ語: Fichtenau) は、ドイツ連邦共和国バーデン＝ヴュルテンベルク州北東部シュヴェービッシュ・ハル郡に属す町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）。
地理 > 位置

州内でも有名な保養地であるフィヒテナウは、バーデン＝ヴュルテンベルク州の北東部、バイエルン州の州境に直接面する位置にある。バイエルン州の都市であるディンケルスビュールまでは10 - 13kmほどである。この地域の中級中心都市であるクライルスハイムまでも遠くない場所である。
地理 > 隣接する市町村

フィヒテナウに隣接する市町村は、西から時計回りに、シュティムプファッハ、クライルスハイム、クレスベルク（以上、シュヴェービッシュ・ハル郡）ディンケルスビュール（バイエルン州、アンスバッハ郡）、ヴェルト、エレンベルク、ヤクストツェル（以上、オストアルプ郡）
地理 > 自治体の構成

フィヒテナウにはこの他に、グローセンフープ、クレッテンバッハ、グンツァッハ、ブイッケンヴァイラー、ベルンハルツヴァイラー、レトライン、ノイシュテットラインといった地区がある。
歴史

フィヒテナウは、バーデン＝ヴュルテンベルク州の自治体再編の時代1973年1月1日に、それまで独立した自治体であった4つの村、ラウテンバッハ、マッツェンバッハ、ウンタードイフシュテッテン、ヴィンデンシュタインが合併して形成された。自治体フィヒテナウの地域は、昔から国境地域であった。ローマ時代にはすでにローマ帝国の大城壁であるリーメスのわずか数km北にあたる、森に覆われた国境地域であった。民族大移動の後は、シュヴァーベン公領に属すリースガウとフランケン公領に属すマウラハガウの国境がこの自治体のあたりを走っていた。またこれと並行してヴュルツブルク司教領とアウクスブルク司教領の境界もこの地域にあった。中世になるとこの国境地帯に、ヴェルダースフープ、ヴィルデンシュタイン、マッツェンバッハ、ウンタードイフシュテッテン、ラウテンバッハ、ベルンハルツヴァイラーといった騎士領が発達した。しかし、これに対してはアンスバッハ辺境伯や一部はエルヴァンゲンの領主司祭の影響力の下にあった。ヴェルダースフープは1700年にはすでに、アンスバッハ辺境伯に売却され、ラウテンバッハも1730年にこれに続いた。1791年に最後の辺境伯が退位するとこれを受け継いだプロイセン王国は、残りの騎士領も強制的に自国の勢力下に取り込んだ。1806年には他のアンスバッハ侯領の地域とともにバイエルン王国領となったが、バイエルン王国とヴュルテンベルク王国との領土交換により1810年にヴュルテンベルク王国領となった。初めヴュルテンベルクは、ヴィルデンシュタイン、ラウテンバッハ、マッツェンバッハ、ウンタードイフシュテッテンの村を作った。残りの大部分の集落は行政上の独立を喪失した。1850年頃、ウンタードイフシュテッテンとマッツェンバッハが合併し、マッツェンバッハの一部であったグンツァッハはヴィルデンシュタインに、クレッテンバッハとフィヒテンホーフはレーヒェンベルクに編入された。ベルンハルツヴァイラーはラウテンバッハのレトラインやノイシュテットラインと合併した。1973年にこれらの自治体が合併し、現在のフィヒテナウが誕生したのである。
この地域は、また、方言の境界が走っている地域であることが研究で明らかとなっている。マッツェンバッハとウンタードイフシュテッテンではシュヴァーベン方言が優勢でこれにフランケン訛りがところどころ混じるのだが、その他の地区では、ホーエンローエ＝フランケン方言が使われている。騎士領のラウテンバッハやヴィルデンシュタインもそうなのだが、特にマッツェンバッハとウンタードイフシュテッテンは三十年戦争後にイェーニシェンと呼ばれる人々が入植した土地が多い。彼らは、三十年戦争で流民化した、元々日用品を家内で作成したり、手工業的に生産していた人々だった。
文献

Hasso von Haldenwang: Die Jenischen, Erinnerungen an die Wildensteiner Hausierhändler, Baier, Crailsheim, ISBN 3-929233-19-3
この文献は、ドイツ語版の参考文献として挙げられていたものであり、日本語版作成に際し、直接参照してはおりません。
引用

↑  Statistisches Landesamt Baden-Württemberg – Bevölkerung nach Nationalität und Geschlecht am 31. Dezember 2022 (CSV-Datei)
ヴァルデンシュタイン城
潘淑妃

潘淑妃（はんしゅくひ、? - 元嘉30年2月21日（453年3月16日））は、南朝宋の文帝劉義隆の淑妃（側室）。
生涯

文帝は晋の武帝に倣い後宮にて羊に引かせた車に乗って回った。潘氏は自室の前に竹の葉を挿し、塩を盛っておいた。羊が竹の葉を食べ、塩をなめるために止まるからである。そのことから文帝に目を留められ、深い寵愛を受け、次男劉濬を産んだ（一説では子には恵まれず、宮人所生の劉濬を自身の実子と公称した）。
最初から嫉妬深い皇后袁斉嬀の仲とは険悪だった。劉濬は行く末を心配して袁皇后の子である皇太子の劉劭に取り入る。元嘉17年（440年）、袁皇后は崩御し、後宮のことを取り仕切っていた。
元嘉30年（453年）、劉劭が皇帝に対する呪詛を行った。文帝は劉劭の廃立に関わったことを潘淑妃と議論する。潘淑妃は機密を劉濬に知らせたが、これを劉濬は劉劭に告げた。同年2月21日、劉劭は挙兵し、夜間皇宮に侵入して文帝を殺害した。淑妃も同時に殺害された。そのことを聞いた劉濬は哀しみの色を示せず、「我が意を得たり」「長い間ずっとそれを楽しみにしていたんだ」などの言葉を残した。
同年、文帝の三男である劉駿は劉劭の乱を平定して帝位に就くと、長寧園夫人を追贈された。
ぽこぽん日記

| ぽこぽん日記 POKOPON NIKKI |
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モチーフ:  タヌキ
発売年:  1986年
デザイナー:  ポッキーお兄さん（おのうえ稔）
キャラクター大賞順位:  3位（第3回）
愛称:  ぽこぽん
関連キャラクター:  花ちゃん
出演:  ぽこぽんのゆかいな西遊記 ぽこぽんの里帰り
誕生日:  9月15日
公式サイト:  ぽこぽん日記プロフィール
テンプレートを表示
ぽこぽん日記（ぽこぽんにっき、ラテン文字表記：POKOPON NIKKI）は、日本のサンリオによるキャラクター。
1986年に開発。
映像化 > 劇場映画

『サンリオ世界名作映画館』（サンリオアニメフェスティバル）
『ぽこぽんのゆかいな西遊記』（1990年）
発売日：1992年7月21日
レーベル：サンリオより発売。
概要：VHS版（SAVV-108 : ISBN 4387030801 ）、後にDVD版（「ハローキティの魔法の森のお姫さま」とのカップリング : V-1612）がサンリオより発売された。
映像化 > オリジナルビデオ

『ぽこぽんの里帰り』（「たあ坊のガンバル宣言」、「エディ&エミィのイニシャルリングは2人で」とのカップリング）
『ぽこぽんのキツネ川温泉へんしん合戦』（「サムとチップのハチャメチャ大レース」、「名探偵ハンギョドン」とのカップリング）
関連楽曲

ぽこぽん音頭
作詞：尾上稔（1番）、いちごメイト（2〜5番）、作曲・編曲：菊池俊輔、歌：田中真弓
2〜5番の歌詞は『いちご新聞』の読者（いちごメイト）から募集したフレーズを元に取りまとめられたものである。なお、完成した歌詞は同紙1987年9月号（235号）で発表された。
CDとミュージックテープでの初出は1989年4月26日発売のアルバム『サンリオ いちご新聞増刊号 いちごのうた〜たあ坊のがんばる宣言』の中の5曲目「ぽこぽん音頭」であり、ビクター音楽産業（VMI）から発売された単独シングルCD「ぽこぽん音頭」も実在した。
友だちの友だちもお友だち
作詞：ビーンズ豆田、作曲：関和則、編曲：OSNY MELO、歌：関和則
1992年7月21日にサンリオより発売されたCDアルバム「学校いこう スクールソング」（SACV-2032）の7曲目に収録。2分35秒。
父ちゃん大すき
作詞：ビーンズ豆田、作曲：関和則、編曲：淡海悟郎、歌：田中真弓
1992年7月21日にサンリオより発売されたCDアルバム「楽しい毎日のために ぼくたちの一日ソング」（SACV-2033）の6曲目に収録。3分12秒。
関連楽曲 > シングル

『サンリオキャラクター目覚ましCD ハローキティのおはよう!みんな』（1994年、サンリオ V-2616 ISBN 4-387-94071-9）
全9曲。当CDシングルの4曲目に「ぽこぽん」のタイトルで収録。楽曲ではなく、ぽこぽんが演じるドラマCDのような内容である。担当声優である田中真弓が演じている。