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エドワード・D・ホック
長編リスト

| 邦題 | 原題 | 刊行年  | 刊行年  | 出版社  | 訳者 | ISBN  | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 大鴉殺人事件 | The Shattered Raven | 1969年 | 1972年 | 早川書房 | 山本俊子 | ISBN 4-15-001186-9 | 探偵役のバーニー・ハメットは短編「バウチャーコン殺人事件」などにも登場。 |
| コンピューター検察局 | The Transvection Machine | 1971年 | 1974年 | 早川書房 | 風見潤 | ISBN 4-15-073501-8 |  |
| コンピューター404の殺人 | The Fellowship of the HAND | 1972年 | 1980年 | 早川書房 | 皆藤幸蔵 | ISBN 4-15-073502-6 |  |
| フランケンシュタインの工場 | The Frankenstein Factory | 1975年 | 2023年 | 国書刊行会 | 宮澤洋司 | ISBN 978-4-336-07409-6 | コンピュータ検察局シリーズ第3作 |
| 青の殺人 | The Blue Movie Murders | 1972年 | 2000年 | 原書房 | 門野集 | ISBN 4-562-03284-7 | エラリー・クイーン名義。探偵役はトラブルシューターでダネイ監修。 |
| エアロビクス殺人事件 | Prize Meets Murder | 1985年 | 1985年 | 早川書房 | 山本やよい | ISBN 4-15-075501-9 | R・T・エドワーズ名義 オットー・ペンズラーとの共作 |
短編集リスト > 本国オリジナル

1992年 The Night, My Friend　『夜はわが友』 2001年、東京創元社 ISBN 978-4-488-20103-6 （さまざまな短編を収録）
2001年 The Night People　『夜の冒険』 2010年、早川書房 ISBN 978-4-15-178258-9（ノンシリーズ短編20編を収録）
2008年 The Sherlock Holmes Stories of Edward D. Hoch　『エドワード・Ｄ・ホックのシャーロック・ホームズ・ストーリーズ』 2012年、原書房 ISBN 978-4-562-04846-5 （ゲアリ・ラヴィシ編によるホックのホームズ・パロディ及びパスティーシュ作品集）
2016年  The Future is Ours, The Science Fiction Stories of Edward D. Hoch（Steven Steinbock編によるホックのSF作品集）
短編集リスト > 日本で独自に編纂された短編集

下記の他、さまざまなアンソロジーにホックの作品が収録されている。
怪盗ニック登場 1976年 ISBN 978-4-15-001256-4 （2003年に文庫化 ISBN 978-4-15-073503-6）
怪盗ニックを盗め 1979年 ISBN 978-4-15-001342-4 （2003年に文庫化 ISBN 978-4-15-073504-3）
怪盗ニックの事件簿 1983年 ISBN 978-4-15-001411-7 （2003年に文庫化 ISBN 978-4-15-073505-0）
怪盗ニック対女盗賊サンドラ 2004年 ISBN 978-4-15-073506-7
怪盗ニック全仕事〈1〉 2014年 ISBN 978-4-488-20114-2 （全短編を発表順に収録した文庫版全集）
怪盗ニック全仕事〈2〉 2015年 ISBN 978-4-488-20115-9
怪盗ニック全仕事〈3〉 2016年 ISBN 978-4-488-20116-6
怪盗ニック全仕事〈4〉 2017年 ISBN 978-4-488-20117-3
怪盗ニック全仕事〈5〉 2018年 ISBN 978-4-488-20118-0
怪盗ニック全仕事〈6〉 2019年 ISBN 978-4-488-20119-7
サム・ホーソーンの事件簿 I 2000年 ISBN 978-4-488-20102-9
サム・ホーソーンの事件簿 II 2002年 ISBN 978-4-488-20104-3
サム・ホーソーンの事件簿 III 2004年 ISBN 978-4-488-20105-0
サム・ホーソーンの事件簿 IV 2006年 ISBN 978-4-488-20106-7
サム・ホーソーンの事件簿 V 2007年 ISBN 978-4-488-20107-4
サム・ホーソーンの事件簿 VI 2009年 ISBN 978-4-488-20109-8
サイモン・アークの事件簿 I 2008年 ISBN 978-4-488-20108-1
サイモン・アークの事件簿 II 2010年 ISBN 978-4-488-20110-4
サイモン・アークの事件簿 III 2011年 ISBN 978-4-488-20111-1
サイモン・アークの事件簿 IV 2012年 ISBN 978-4-488-20112-8
サイモン・アークの事件簿 V 2014年 ISBN 978-4-488-20113-5
こちら殺人課! ―レオポルド警部の事件簿 1981年 ISBN 978-4-06-137257-3 （レオポルド・シリーズの短編集）
ホックと13人の仲間たち 1978年 ISBN 978-4-15-001298-4 （13個のシリーズから1話ずつ収録）
密室への招待 1981年 ISBN 978-4-15-001378-3 （ホックの作品から密室ものだけを選んで収録）
革服の男 1999年 ISBN 978-4-334-76112-7 （さまざまな短編を収録）
夜はわが友　2001年　ISBN　978-4-488-20103-2　（アンソロジー短編集）
夜の冒険　2010年　ISBN 978-4-15-178258-9　（アンソロジー短編集）
その他中短編

1971年 The Will-O-the-Wisp Mystery「狐火殺人事件」 - 覆面作家ミスターＸ名義の連作。
1975年 The Reindeer Clue「トナカイの手がかり」 - エラリー・クイーン名義。フレデリック・ダネイ監修のエラリー・クイーンもの。
1979年 Stairway to Nowhere「行き止まりの階段」 -  ジョゼフ・カミングズ Joseph Commings との合作。バナー上院議員(Senator Brooks Banner)もの。
1991年 Dracula 1944「一九四四年のドラキュラ」 -  ミステリではなくSFホラー。
1992年 The Detective's Wife「刑事の妻」 - ミステリと普通小説のクロスオーバー作品。探偵役は真相にたどり着くが、事件を解決しない。
1995年 The Killdeer Chronicles「キルディア物語」 - 意外な人物を犯人にした趣向の連作集。
年刊ミステリ傑作選

年刊ミステリ傑作選は、一年間に発表された短編推理小説から優れたものを選んで収録したアンソロジーである。アメリカ探偵作家クラブが創設された1945年の翌年、1946年から毎年出版されている。ホックは1976年から1995年まで編纂者を務めた。日本では1976年版から1978年版までが出版された。
風味豊かな犯罪―年刊ミステリ傑作選'76 1980年 ISBN 978-4-488-20001-5
今月のペテン師―年刊ミステリ傑作選'77 1980年 ISBN 978-4-488-20002-2
最後のチャンス―年刊ミステリ傑作選'78 1982年 ISBN 978-4-488-20003-9
編集したアンソロジー

『現代アメリカ推理小説傑作選02』立風書房 1981年　 Dear Dead Days (1972)
『密室大集合 アメリカ探偵作家クラブ傑作選7』ハヤカワ文庫 1984  All but Impossible! (1981)
受賞歴

1968年 エドガー賞 短編部門：「長方形の部屋」（『セイント・ミステリ・マガジン』1967年7月）
1998年 アンソニー賞：「マダガスカルの殺意」（『エラリー・クイーンズ・ミステリ・マガジン』1997年11月
2001年 アンソニー賞：「消えた南京錠の鍵」（『エラリー・クイーンズ・ミステリ・マガジン』2000年7月）
2000年 アメリカ私立探偵作家クラブ 功労賞
2001年 アメリカ探偵作家クラブ 巨匠賞
2001年 バウチャーコン 功労賞
ゲオルク・ショルツ

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: 「ゲオルグ・ショルツェ」とは別人です。
| ゲオルク・ショルツ Georg Scholz |
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 自画像
生誕:  1890年10月10日  ドイツ帝国 ヴォルフェンビュッテル
死没:   (1945-11-27) 1945年11月27日（55歳没）  連合国軍占領下のドイツ ヴァルトキルヒ（英語版）
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ゲオルク・ショルツ（ドイツ語: Georg Scholz, 1890年10月10日 - 1945年11月27日）は、ドイツの画家である。1925年にマンハイムで開かれた展覧会『ノイエザッハリヒカイト（新即物主義）』に出展した画家で、ナチスの台頭とともにその作品は「退廃芸術」として迫害された。
略歴

ドイツ帝国のヴォルフェンビュッテルに生まれた。カールスルーエの美術学校でハンス・トーマやヴィルヘルム・トリュブナーに学んだ後、ベルリンに移り、ロヴィス・コリントにも学んだ 。ルドルフ・シュリヒター(Rudolf Schlichter)やウラジミール・ザボーチン(Wladimir von Zabotin)といったカールスルーエの若い画家たちと美術家の集団「Gruppe Rih」を作り活動した。1915年から1918年の間は第一次世界大戦で軍役についた。
1919年に共産党員となり、その後数年は戦後ドイツの社会を批判する絵画を描いた。マックス・ベックマンやジョージ・グロス、オットー・ディクスとともに「新即物主義」の代表的画家となった。
1925年にカールスルーエの美術学校の教授となり、マンハイムで開かれた展覧会『ノイエザッハリヒカイト』に出展した。1933年に作品は「退廃芸術」に指定され。美術学校の職を失いバーデン共和国のヴァルトキルヒ（英語版）に移った。第二次世界大戦終戦後、程なく亡くなった。
作品

"Arbeit schändet" (1920/1921)
"Kriegerverein" (1922)
"Kakteen und Semaphore" (1923)
"Sitzender Akt mit Gipsbüste" (1927)
1935年のメジャーリーグベースボール

以下は、メジャーリーグベースボール（MLB）における1935年のできごとを記す。
1935年4月16日に開幕し10月7日に全日程を終え、ナショナルリーグはシカゴ・カブスが3年ぶり14度目のリーグ優勝を、アメリカンリーグはデトロイト・タイガースが2年連続5度目のリーグ優勝を飾った。
ワールドシリーズはデトロイト・タイガースがシカゴ・カブスを4勝2敗で破り、1907年以来5度目の出場でシリーズ初制覇した。
1934年のメジャーリーグベースボール - 1935年のメジャーリーグベースボール - 1936年のメジャーリーグベースボール
できごと

アメリカンリーグは前年に続きデトロイト・タイガースが、ハンク・グリーンバーグ、チャーリー・ゲーリンジャー、ミッキー・カクレーンらが3割を打ち、そしてグース・ゴスリンも健在で、投手陣は トミー・ブリッジスが21勝、ロウが19勝でリーグ優勝した。
ナショナルリーグは前年3位のシカゴ・カブスが100勝を上げて、ハーマン、スタン・ハック、デマリー、ギャラン、ギャビー・ハートネット 捕手らが3割を打ち、投手陣でビル・リー、ロン・ワーネットがともに20勝してリーグ優勝した。ギャビー・ハートネットは打率.344で首位打者に及ばなかったがリーグMVPを獲得した。
ワールドシリーズはエースのトミー・ブリッジスが2勝しロウが1勝してタイガースが初めて優勝した。
できごと > ハンク・グリーンバーグ

デトロイト・タイガースのハンク・グリーンバーグ一塁手はこの年152試合に出場、打率.328・本塁打36本・打点170という好成績を記録し、本塁打王と打点王のタイトルを獲得し、リーグMVPにも輝いた。1930年にタイガースと契約し、マイナーリーグでの3年間を経て1933年にメジャーデビューし打率.301を残した。以後1940年まで8年連続3割を打ち、通算で本塁打王と打点王を4回獲得している。1947年までの通算12年のうち9シーズン3割を打っている。1941年の日本軍の真珠湾攻撃でアメリカの世論が沸騰し、大戦に突入した際には自ら進んで兵役につき、終戦後の1945年のシーズン途中からメジャーリーグに戻ってきたが、この4年間の空白が無かったらもっといい成績がの残せたのにと悔やまれる。この2年後に本塁打58本でルースの60本まであと2本の成績を残している。
できごと > ベーブ・ルースの引退

1932年にリーグ優勝した時まではベーブ・ルースは絶頂期は過ぎても主軸打者として活躍していた。1933年は成績が落ちてきたが打率.301、本塁打34本、打点103で実績を積み上げて通算本塁打700本が目前であった。しかし1934年になると急速に力の衰えが目立つようになった。この頃にルースはヤンキースの監督になることを描いていた。タイ・カッブもロジャース・ホーンスビーもフランキー・フリッシュも選手兼任で監督になっていた時代であったが、オーナーのルパートはルースの監督としての資質に疑問を持ち監督交代は考えていなかった。そして1934年に成績が落ちたことからオーナーは選手としてのルースに見切りをつけてこの年の2月にボストン・ブレーブスに放出した。そしてルースはブレーブスに移籍したが自分が当初思っていたものではなく、シーズン前半に28試合出場で打率.181で本塁打6本の成績で6月2日に引退した。これより前の5月25日の対パイレーツ戦で1試合3本の本塁打を含む4打数4安打を打って、これが野球の革命児ルースの最後の輝きであった。
できごと > 史上初のナイター

1935年5月24日、シンシナティのレッドランド・パーク(クロスリー・フィールド)でメジャーリーグ初のナイトゲームが開催された。ナイトゲームは1893年にペンシルベニア州チェンバーズバーグ及びインディアナ州フォートウェインで行われた試合が最初の記録として残っていて、翌1894年にテキサス州ヒューストンでも行われている。いずれもマイナーリーグでの開催でその後は行われていなかったが、1929年の大恐慌の後の1930年にウエスタンリーグのディモインズ球団オーナーのリー・ケイザーが観客を呼び込む方策として夜間に試合を行うことを思いつき、不況とメジャーリーグの圧迫のために経済的な危機に直面していたマイナーリーグの各チームがことごとく夜間に移して試合を行い、期待通りの成果を挙げた。
これが当時シンシナティ・レッズのGMだったラリー・マクフェイルによってメジャーリーグでも実施されることになった。マクフェイルはブランチ・リッキーと大学時代の旧友であり、またマクフェイルを球界に引き入れたのもリッキーであった。カージナルスのマイナーリーグの球団経営に加わり、1933年にシンシナティ・レッズのゼネラル・マネージャーに就任すると、低迷する観客動員を改善するために思いついたのが、マイナーリーグ時代に実施したナイトゲームの開催であった。マクフェイルは1934年末のウインター・ミーティングでナイトゲーム開催の動議を出し、ナショナルリーグで年間7試合に限っての条件付きで認められた。それだけ他の大リーグ球団の反発が強く「電燈の下での野球」に対する違和感が根強かったことを示している。
そして5万ドルを投じてクロスリー・フィールドに8基の照明塔を設置し、1935年5月24日の夜にフランクリン・ルーズベルト大統領がホワイトハウス内に設けられたスイッチをonにして点燈された照明塔の下でシンシナティ・レッズ対フィラデルフィア・フィリーズの試合が開催された(試合は2-1でレッズが勝った）。観客は2万422人を集め、この年7試合開催したナイトゲームは平均1万8500人を集めたことで、最初は冷淡で乗り気でなかった他球団も競って照明設備を用意するようになった。当初の3年間は年間7試合しか認められず、全てシンシナティで行われたがやがて他球団もナイトゲームの開催に踏み切った。
ラリー・マクフェイルは、その後ブルックリン・ドジャーズ、そしてニューヨーク・ヤンキースのGMに就任している。
できごと > その他

この年に アーカンソー州ホットスプリングスに最初の審判学校が開校した。
最終成績 > オールスターゲーム

詳細は「1935年のMLBオールスターゲーム」を参照
アメリカンリーグ 4 - 1 ナショナルリーグ
最終成績 > ワールドシリーズ

詳細は「1935年のワールドシリーズ」を参照
タイガース 4 - 2 カブス
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 10/2 – | カブス | 3 | - | 0 |  | タイガース |
| 10/3 – | カブス | 3 | - | 8 |  | タイガース |
| 10/4 – | タイガース | 6 | - | 5 |  | カブス |
| 10/5 – | タイガース | 2 | - | 1 |  | カブス |
| 10/6 – | タイガース | 1 | - | 3 |  | カブス |
| 10/7 – | カブス | 3 | - | 4 |  | タイガース |
表彰

シーズンMVP
アメリカンリーグ ： ハンク・グリーンバーグ （DET）
ナショナルリーグ ： ギャビー・ハートネット （CHC）
タメ語

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: この項目では、パプアニューギニアの言語について説明しています。相手を対等として扱った話し方については「タメ口」をご覧ください。
| タメ語 Taeme, Tame |
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話される国:  パプアニューギニア 西部州 モアヘッド・ルーラルLLG（英語版）
創案時期:  2018
話者数:  834
言語系統:  トランスフライ語（英語版）  パホトゥリ語（英語版）タメ語
言語コード
ISO 639-3:  —
Glottolog:  tame1238
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タメ語 (Taeme, Tame) は、パプアニューギニア西部州モアヘッド・ルーラルLLG（英語版）北東部のKondobol地区で使用されているパホトゥリ語（英語版）の1つ。モアヘッド・ルーラルLLGのKondobol地区タメ村で834人が使用している。
タメ語はイディ語（英語版）と最も近い関係にある。
船戸駅

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: この項目では、和歌山県岩出市にある駅について説明しています。 高知県高知市にある電停については「舟戸停留場」をご覧ください。  徳島県にあった同名駅については「徳島線#廃止区間」をご覧ください。
| 船戸駅 |
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 駅舎（2007年12月）
  ふなと  Funato  
 ◄岩出 (1.1 km) (2.3 km) 紀伊小倉►
 
所在地:  和歌山県岩出市船戸222-1北緯34度14分54.56秒 東経135度18分41.95秒﻿ / ﻿北緯34.2484889度 東経135.3116528度﻿ / 34.2484889; 135.3116528座標: 北緯34度14分54.56秒 東経135度18分41.95秒﻿ / ﻿北緯34.2484889度 東経135.3116528度﻿ / 34.2484889; 135.3116528
所属事業者:  西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線:  ■和歌山線
キロ程:  75.3 km（王寺起点）
電報略号:  フナ
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
乗車人員 -統計年度-:  256人/日（降車客含まず） -2019年-
開業年月日:  1899年（明治32年）1月1日*
備考:  無人駅（自動券売機 有）
 * 本開業日。前身として船戸仮停車場が1898年（明治31年）5月4日から本駅開業前日まで設置されていた。
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船戸駅（ふなとえき）は、和歌山県岩出市船戸にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）和歌山線の駅。
歴史 > 年表

1898年（明治31年）5月4日：紀和鉄道の和歌山駅（現・紀和駅） - 船戸仮停車場間開業時に、暫定的な終着として船戸仮停車場（現在の場所より西側にあった）が設置される。
1899年（明治32年）1月1日：現在の船戸駅が開業。同時に船戸仮停車場は廃止される。
1900年（明治33年）8月24日：紀和鉄道が当駅から粉河仮停車場まで延伸し、途中駅となる。
1904年（明治37年）8月27日：関西鉄道が紀和鉄道の路線を買収し、関西鉄道の駅となる。
1907年（明治40年）10月1日：鉄道国有法により関西鉄道が国有化され、帝国鉄道庁の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日：線路名称が制定され、和歌山線の所属となる。
1963年（昭和38年）4月1日：貨物の取り扱いを廃止。
1984年（昭和59年）
2月1日：荷物扱い廃止。
10月20日：無人駅化。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
2013年（平成25年）2月：券売機設置。
2020年（令和2年）3月14日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。
歴史 > 鉄道唱歌

1900年（明治33年）に大和田建樹が作詞した鉄道唱歌第5集（関西・参宮・南海篇）49番の歌詞にて、当駅が登場する。
親のめぐみの粉河より 叉乗る汽車は紀和の線舟戸田井ノ瀬うちすぎて 和歌山みえし嬉しさよ
なお、歌詞中の「和歌山」は、現在の紀和駅のことである。
駅構造

相対式2面2線のホームを持つ行違い可能な地上駅。上りホーム側に駅舎があり、下りホームへは無蓋跨線橋で連絡している。
昔は有人駅で改札業務が行われていた。現在も駅係員室は残っているが、閉鎖されており無人駅である（橋本駅管理）。簡易自動券売機が設置されている。
駅構造 > のりば

| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  和歌山線 | 上り | 粉河・橋本方面 |
| 2 |  和歌山線 | 下り | 和歌山方面 |
利用状況

近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
| --- | --- |
1998年: 303
1999年: 290
2000年: 296
2001年: 276
2002年: 246
2003年: 242
2004年: 240
2005年: 243
2006年: 256
2007年: 252
2008年: 260
2009年: 244
2010年: 247
2011年: 239
2012年: 237
2013年: 259
2014年: 254
2015年: 242
2016年: 252
2017年: 257
2018年: 264
2019年: 256
2020年: 208
2021年: 205
2022年: 196
駅周辺

駅のすぐ近くを紀ノ川が流れており、岩出寄りには道路橋（岩出橋）と鉄橋（紀ノ川橋梁）が架けられている。昔は船により紀ノ川の対岸まで人を渡していた。周辺には船をしまっておくための小屋（→戸）がたくさんあったため、「船戸」の地名が名付けられた。
大宮神社
岩出市立岩出小学校
国土交通省近畿地方整備局和歌山河川国道事務所船戸出張所
ホテルいとう
大和街道 - 駅のすぐそばを通っていて、和歌山市から三重県松阪市まで続いている。
船戸山古墳群
和歌山県道9号岩出海南線
和歌山県道10号岩出野上線
和歌山県道14号和歌山打田線
和歌山県道132号船戸停車場線
紀の川コミュニティバス「船戸山」停留所 - 和歌山県道10号線沿い
岩出橋
紀ノ川橋梁（和歌山線） - この南東側に紀ノ川と貴志川の合流点がある。
滋賀県道16号大津信楽線

| 主要地方道 |
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滋賀県道16号 大津信楽線 主要地方道 大津信楽線
総延長: 24.6 km
制定年: 1972年
起点: 大津市神領3丁目 神領交点【北緯34度58分22.3秒 東経135度54分36.9秒﻿ / ﻿北緯34.972861度 東経135.910250度﻿ / 34.972861; 135.910250﻿ (県道16号起点)】
終点: 甲賀市信楽町 牧交点【北緯34度54分44.5秒 東経136度4分45.8秒﻿ / ﻿北緯34.912361度 東経136.079389度﻿ / 34.912361; 136.079389﻿ (県道16号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:  国道1号     滋賀県道43号平野草津線    滋賀県道12号栗東信楽線 国道307号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
滋賀県道16号大津信楽線（しがけんどう16ごう おおつしがらきせん）は、滋賀県大津市から甲賀市信楽町に至る主要地方道（滋賀県道）である。
概要

大津市から堂・平野を経て、大戸川の河谷に沿って信楽山地へ入り、甲賀市信楽町牧で国道307号へ接続する路線である。大津市と甲賀市（水口町）の間、国道1号は草津市や栗東市を経由する一方で、田上山地の谷間を抜けて信楽経由でショートカットするルートとなっている。通称「信楽道」とも呼ばれる。
概要 > 大戸川ダム建設に伴う付替道路

大津市牧から甲賀市信楽町黄瀬の区間は約 5,000 台/日の交通量があり、大型の路線バスも走る一方で、幅員が狭隘である。この区間に大戸川ダムの建設に伴う付替道路が設置された。
この付替工事は大津市平野町から3,350 mの区間は道路単独整備区間として滋賀県が施工者となり、その先の甲賀市信楽町黄瀬までの7,086 mが国土交通省が施工者となる。
大戸川ダムの建設見送りに伴い付替道路の建設も予算削減が検討されたが、コストを削減することを条件に継続することとなった。大津市平野町から新名神の高架橋に沿って山間部に至るルートが2019年度に開通。その先で大戸川の南岸に渡り、新3号橋で北岸に渡った後に標高を上げ、山の中腹を縫う形で甲賀市信楽町黄瀬に至るルートの建設が行われた。結局ダムは、激甚化する豪雨災害を背景に治水目的に規模を縮小して建設されることとなった。
国道422号のバイパス整備とあわせて、大津市から甲賀市信楽地域や三重県方面との間で災害に強い道路ネットワークの形成に貢献した。
概要 > 路線データ

起点：大津市神領3丁目（滋賀県道2号大津能登川長浜線・滋賀県道57号瀬田西インター線交点）
終点：甲賀市信楽町牧（国道307号交点）
歴史

1958年（昭和33年）7月26日 : 滋賀県道110号牧大津線として県道認定。
1972年（昭和47年）3月21日 : 主要地方道になり、路線名称を「牧大津線」から現行の「大津信楽線」に、路線番号を「110」から「345」に改番する。
1988年（昭和63年）3月30日 : 大津市桐生町で法面崩落による死亡事故が発生（後述）。
1990年（平成2年）9月17日 : 路線番号を「345」から現行の「16」に改番。
1990年（平成2年）10月22日 : 大津市上田上芝原町から同市平野町まで1,170 メートル (m) の区間が萱尾川河川改修工事に伴い新道が供用開始。
1999年（平成11年）6月 : 大戸川ダム建設による県道の付け替え工事が着手される。
2000年（平成12年）3月21日 : 大津市上田上大鳥居町から信楽町黄瀬（当時）まで五本松橋（橋長 72 m）を含む1,860 m のダム付け替え道路が完成。
2004年（平成16年）3月28日 : 大津市上田上大鳥居町の1,875 m がダム建設工事に伴い供用開始された。
2019年（令和元年）8月1日 : 大津市上田上牧町焼野地先から牧町焼野トンネル（364 m）を経て県道桐生草津線に至る2.1 kmの付け替え県道が供用開始。
2023年（令和5年）3月25日 : 大津市牧から甲賀市信楽町黄瀬に至る8 kmの付け替え県道が供用開始。
歴史 > 1988年3月の法面崩落による死亡事故

1988年（昭和63年）3月30日に法面崩落により、通行中の自動車が巻き込まれ2人死亡する事故が発生した。約190 m3の土石が崩落し、そのうち約90 m3が高さ3 mの防護壁の上に設置されていた高さ3 mの落石除けフェンスを押し倒して道路上に落下し、通りかかった自動車1台を押しつぶした。
事故現場の斜面は比較的風化が進んでいない岩石が主体であり、尾根が河岸に張り出す急傾斜の地形となり、土石崩落が起こりやすい場所だったと考えられる。また、真砂土と風化が進んでいない花崗岩が混在していることから凍結と融解の繰り返しで土粒子の結合が緩くなることで脆弱な斜面となっていたとも考えられる。そして、大戸川に沿って車両の通行できる幅員で道路を建設するときに山側斜面の切り取りで斜面の不安定化が進んだとみられる。崩落した斜面からコケが生えており、既に岩盤が緩んで亀裂ができていたことが推察できる。
歴史 > 2021年8月の大雨による通行止め

2021年8月に連続して続く大雨の影響で、18日の朝に大津市上田上牧町付近で土砂崩れが発生し、大津市上田上牧町 - 上田上大鳥居町の区間が通行止めとなった。周辺に迂回路がないことから、代替路として並行する新名神高速道路の草津田上インターチェンジ - 信楽インターチェンジ間の利用に限り無料とする措置が9月4日よりとられていたが、12月4日0時に通行止めが解除されたことから同時に新名神高速道路の代替路無料措置も終了した。
路線状況 > バイパス

大津市平野町 - 大津市牧3丁目[要出典]
大津市牧3丁目 - 甲賀市信楽町黄瀬（[要出典]）
路線状況 > 重複区間

滋賀県道2号大津能登川長浜線（大津市神領3丁目、起点 - 大津市神領・瀬田南交差点）
滋賀県道108号南郷桐生草津線（大津市中野・中野町南交差点 - 大津市平野）
地理 > 通過する自治体

大津市
甲賀市
大津市
甲賀市
地理 > 交差する道路

滋賀県道2号大津能登川長浜線・滋賀県道57号瀬田西インター線（大津市神領3丁目、起点）
国道1号 京滋バイパス一般部分（滋賀県道2号大津能登川長浜線 重複）（大津市神領・瀬田南交差点）
滋賀県道108号南郷桐生草津線（大津市中野・中野町南交差点）
滋賀県道43号平野草津線・滋賀県道108号南郷桐生草津線（大津市平野）
滋賀県道12号栗東信楽線（大津市上田上大鳥居町）ダム付替え道路からは現状アクセスできず、旧道に入る必要が有る。
国道307号 近江グリーンロード・滋賀県道136号雲井停車場線（甲賀市信楽町牧・牧交差点、終点）
地理 > 沿線にある施設など

滋賀県立瀬田工業高等学校・滋賀県立瀬田高等学校
大宝工業関西滋賀工場
瀬田ゴルフコース
大津上田上郵便局
大津市立上田上小学校
NTT西日本 滋賀支店上田上別館
上田上郷土史料館
関西電力 大戸川発電所
関西電力 大鳥居発電所
撮影地点が大津信楽線、中央の橋脚は付替工事中の大津信楽線、上部の橋梁は新名神高速道路の近江大鳥橋
滋賀県道16号大津信楽線、大津市上田上桐生町にて
紀伊山田駅

| 紀伊山田駅 |
| --- | --- |
 ホーム（2010年2月）
  きいやまだ  Kii-Yamada  
 ◄橋本 (2.9 km) (2.6 km) 高野口►
 
所在地:  和歌山県橋本市神野々378-1北緯34度18分46.8秒 東経135度35分2.54秒﻿ / ﻿北緯34.313000度 東経135.5840389度﻿ / 34.313000; 135.5840389座標: 北緯34度18分46.8秒 東経135度35分2.54秒﻿ / ﻿北緯34.313000度 東経135.5840389度﻿ / 34.313000; 135.5840389
所属事業者:  西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線:  ■和歌山線
キロ程:  48.0 km（王寺起点）
電報略号:  キヤ
駅構造:  地上駅（掘割上）
ホーム:  1面1線
乗車人員 -統計年度-:  595人/日（降車客含まず） -2019年-
開業年月日:  1952年（昭和27年）10月1日
備考:  無人駅（自動券売機 有）
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紀伊山田駅（きいやまだえき）は、和歌山県橋本市神野々（このの）にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）和歌山線の駅である。事務管コードは▲621815。
歴史

1952年（昭和27年）10月1日：日本国有鉄道（国鉄）和歌山線の橋本駅 - 高野口駅間に新設開業。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
2020年（令和2年）3月14日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。ICカード専用簡易改札機で対応（出場用のみ）。
駅構造

和歌山方面に向かって左側に配置された単式ホーム1面1線のみの地上駅（停留所）。国道24号と並行しているが、線路は掘割で一段低くなっているため、道路から直接ホームへ降りる構造になっている。駅舎と呼べる構造物はないが、道路と同じ高さにある駐輪場がホームの一部を覆う形となっているため、屋根の役割を果たしている。またホームの入口には上屋もあり、自動券売機が設置されている。橋本駅管理の無人駅。
駅の雰囲気を向上させるため、ホームには紀北工業高校の生徒が2004年に寄贈したモザイク調のタイル壁画がある。この中には駅名標もあり、モザイクであるもののJR西日本の駅名標に準じたデザインとなっている。
当駅は棒線構造のため、和歌山方面行きと五条方面行きの双方が同一ホームを共有する。
2020年3月14日のダイヤ改正で当駅でもICOCA等の交通系ICカードが利用できるようになったが、設置されているのは、車内でタッチができなかった場合に利用できる出場用のICカード専用簡易改札機であり、入場の際には電車内でタッチする必要がある。
利用状況

1日の平均乗車人員は以下の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
| --- | --- |
1998年（平成10年）: 839
1999年（平成11年）: 831
2000年（平成12年）: 832
2001年（平成13年）: 804
2002年（平成14年）: 702
2003年（平成15年）: 691
2004年（平成16年）: 708
2005年（平成17年）: 678
2006年（平成18年）: 674
2007年（平成19年）: 679
2008年（平成20年）: 700
2009年（平成21年）: 633
2010年（平成22年）: 654
2011年（平成23年）: 674
2012年（平成24年）: 674
2013年（平成25年）: 686
2014年（平成26年）: 670
2015年（平成27年）: 693
2016年（平成28年）: 672
2017年（平成29年）: 653
2018年（平成30年）: 644
2019年（令和元年）: 595
2020年（令和02年）: 564
2021年（令和03年）: 493
2022年（令和04年）: 473
通学時の学生利用が多く、2両編成の電車がこの駅で満員になることもある。[要出典]
駅周辺

照光寺
光三宝荒神社
和歌山県立紀北工業高等学校
ホテルルートイン橋本
南海電鉄高野線学文路駅（南へ約2km）
駅周辺 > バス路線

駅東の国道24号沿いに「紀伊山田駅前」停留所があり、下記の各路線が発着する。
橋本市コミュニティバス
東西幹線
橋本駅前 行き
高野口駅前 行き
橋本市デマンドタクシー
吉原線
吉原、御幸辻駅前経由 御幸辻駅筋 行き
やっちょん広場 行き
山田・出塔線
出塔、御幸辻駅前経由 御幸辻駅筋 行き
やっちょん広場 行き
隣の駅

駅名標（タイル壁画）
橋本拓門

橋本 拓門（はしもと たくと、1991年4月11日 - ）は、千葉県出身のサッカー選手。ポジションはミッドフィールダー(MF)。茨城県社会人サッカーリーグ・FC ROWDY MORIYA所属。
来歴

柏レイソルU-18時代にはサテライトリーグでの出場歴を持つ。国士舘大学に進学し、2013年の全日本大学選手権では2得点を挙げ準優勝に貢献。2014年2月、新設されたJ3リーグに参入する福島ユナイテッドFCへの加入が発表された。
2020年を以て7年間所属していた福島ユナイテッドFCを退団。
2021年、JFLのヴィアティン三重に移籍。
2023年を以てヴィアティン三重を退団。
2024年、茨城県社会人サッカーリーグ1部のFC ROWDY MORIYAに移籍。
所属クラブ

白幡FC（市原市立湿津小学校）
柏レイソルU-15（市原市立湿津中学校）
柏レイソルU-18（柏日体高等学校）
国士舘大学
2014年 - 2020年  福島ユナイテッドFC
2021年 - 2023年  ヴィアティン三重
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014 | 福島 | 27 | J3 | 31 | 2 | - | - | 1 | 0 | 32 | 2 |
| 2015 | 福島 | 14 | J3 | 35 | 1 | - | - | 1 | 0 | 36 | 1 |
| 2016 | 福島 | 27 | J3 | 21 | 0 | - | - | 2 | 0 | 23 | 0 |
| 2017 | 福島 | 27 | J3 | 32 | 1 | - | - | - | - | 32 | 1 |
| 2018 | 福島 | 10 | J3 | 31 | 3 | - | - | - | - | 31 | 3 |
| 2019 | 福島 | 10 | J3 | 32 | 0 | - | - | - | - | 32 | 0 |
| 2020 | 福島 | 10 | J3 | 21 | 0 | - | - | - | - | 21 | 0 |
| 2021 | 三重 | 16 | JFL | 31 | 2 | - | - | - | - | 31 | 2 |
| 2022 | 三重 | 16 | JFL | 28 | 0 | - | - | - | - | 28 | 0 |
| 2023 | 三重 | 16 | JFL | 20 | 0 | - | - | 2 | 0 | 22 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J3 | 203 | 7 | - | - | 4 | 0 | 207 | 7 |
| 通算 | 日本 | 日本 | JFL | 79 | 2 | - | - | 2 | 0 | 81 | 2 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 282 | 9 | - | - | 6 | 0 | 288 | 9 |
Jリーグ初出場 - 2014年3月23日 J3第3節 ブラウブリッツ秋田戦（秋田市八橋運動公園球技場）
Jリーグ初得点 - 2014年6月8日 J3第15節 ブラウブリッツ秋田戦（秋田市八橋運動公園球技場）
獲得タイトル

関東大学サッカーリーグ戦1部 ベストイレブン（2013年）
岡崎市立常磐中学校

| 岡崎市立常磐中学校 |
| --- | --- |
 校門前からの校舎外観（2020年5月）
 ja北緯34度59分17.21秒 東経137度12分25.29秒﻿ / ﻿北緯34.9881139度 東経137.2070250度﻿ / 34.9881139; 137.2070250座標: 北緯34度59分17.21秒 東経137度12分25.29秒﻿ / ﻿北緯34.9881139度 東経137.2070250度﻿ / 34.9881139; 137.2070250
過去の名称:  常磐村立常磐中学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  岡崎市
校訓:  誠心
設立年月日:  1947年4月
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  C123210001439 
校地面積:  17,450 m2
校舎面積:  4,421 m2
所在地:  〒444-3173
 愛知県岡崎市滝町山籠109
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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岡崎市立常磐中学校（おかざきしりつ ときわちゅうがっこう）は、愛知県岡崎市滝町にある公立中学校。
概要

第二次世界大戦後の学制改革により開校した中学校で、周囲には山が広がっている。
概要 > 生徒・学級数

生徒数は年々増加傾向にある。
| 年度 | 調査日 | 生徒数 | 通常学級 | 特別支援学級 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2013年度 | 2013年4月8日 | 188人 | 6 | 2 |
| 2014年度 | 2014年5月1日 | 201人 | 6 | 2 |
| 2015年度 | 2015年5月1日 | 202人 | 7 | 2 |
| 2016年度 | 2016年5月1日 | 205人 | 6 | 2 |
| 2017年度 | 2017年5月1日 | 209人 | 7 | 3 |
| 2018年度 | 2018年5月1日 | 229人 | 8 | 3 |
| 2019年度 | 2019年5月1日 | 226人 | 7 | 3 |
| 2020年度 | 2020年5月1日 | 226人 | 7 | 3 |
| 2021年度 | 2021年5月1日 | 238人 | 7 | 3 |
| 2022年度 | 2022年5月1日 | 260人 | 8 | 4 |
概要 > 校歌

後藤善平が作詞を、鳥山幸夫が作曲を手掛けた。
沿革

1947年（昭和22年）4月 - 常磐村立常磐中学校として開校。常磐小学校を仮校舎とする。
1949年（昭和24年）- 現在地に移転。
1954年（昭和29年）- PTAや生徒らの奉仕作業で数年を要した亭の山除去による校庭拡張工事が完了。
1955年（昭和30年）2月1日 - 町村合併に伴い、「岡崎市立常磐中学校」に改称。
2013年（平成25年） - ユネスコスクールに加盟。
学校活動

主な行事は以下の通りである。
1学期
4月 - 入学式、始業式、退任式、全国学力学習状況調査、岡崎学力検査（3年生）
5月 - 生徒総会、岡崎市中学校総合体育大会、1学期中間テスト
6月 - 修学旅行（3年生）、職場体験学習（2年生）、誠心の会、1学期期末テスト
7月 - 岡崎市中学校市長杯総合体育大会、終業式（夏季休業）
2学期
8月 - 始業式、ふれあい教室
9月 - 岡崎学力検査（2年生）、課題確認テスト（1・3年生）、岡崎市民陸上競技選手権大会、体育大会
10月 - 岡崎学力検査（3年生）、キッズデイズ新人戦、2学期中間テスト、岡崎のハーモニー（音楽会）
11月 - 文化祭、2学期期末テスト
12月 - 岡崎学力検査（3年生）、長距離走大会、終業式（冬期休業）
3学期
1月 - 始業式、総合テスト（3年生）、岡崎学力検査（1・2年生）、私立推薦入試、スキー学習（2年生）、私立一般入試
2月 - 公立推薦入試、学年末テスト（1・2年生）、公立一般入試、卒業を祝う会
3月 - 同窓会入会式、卒業式、修了式（学年末休業）
部活動 > 運動部

陸上部
バレーボール部
ソフトテニス部
剣道部
卓球部
部活動 > 文化部

文化部
出典：
学区

進学前小学校の学区と同一。
岡崎市
滝町、岩中町、田口町、板田町、大井野町、安戸町、蔵次町、大柳町、新居町、小丸町、米河内町
真伝町（一部）
箱柳町（一部）
アクセス > バス

名鉄バス
「滝山寺下」バス停から徒歩で4分
「大井野口」バス停から徒歩で6分
アクセス > 鉄道

名鉄 名古屋本線
東岡崎駅から車で約20分
愛知環状鉄道 愛知環状鉄道線
大門駅から車で約15分
北岡崎駅から車で約20分
出身者

中根康浩 - 元衆議院議員、元岡崎市長。
鷲見知彦 - 元陸上選手、第80回箱根駅伝1区、第83回箱根駅伝7区区間賞。
アマドゥ・マハタール・ムボウ

アマドゥ・マハタール・ムボウ
アマドゥ・マハタール・ムボウ（Amadou-Mahtar M'Bow、1921年3月20日 - 2024年9月23日または9月24日）は、セネガル・ダカール出身の教育者。1974年から1987年にかけて、国際連合教育科学文化機関（ユネスコ）の第6代事務局長を務めた。
人物

第二次世界大戦では自由フランス軍に所属して北アフリカ戦線で従軍した。1947年にパリのソルボンヌ大学に入学、1951年に卒業し地理学の学士を取得した。1953年からユネスコの職員となり、1957年には故郷のセネガルに帰った。1958年から1960年にかけてセネガルの独立に尽力した。1966年からユネスコに復帰、1974年にはアフリカ人として初めてユネスコの事務局長となり、2期13年間務めた。また、セネガル教育相を務めたこともある。
2024年9月23日の夜、ダカールの病院で死去。103歳没。
新世界情報秩序

事務局長としては、「新世界情報秩序」を標榜し、欧米文化の情報帝国主義を打破しようと行動した。その姿勢は当時のソビエト連邦などの東側諸国および第三世界の非同盟諸国の支持を得たが、ジャーナリストに認可制を導入し報道の自由を制限するものだとする西側先進国との政治対立を生み、アメリカ、イギリス、シンガポールがユネスコを脱退するという結末を招いてしまった。また、ムボウはユネスコの人事に縁故を持ち込んだり、予算の肥大化による放漫財政を放置するなどしたために、最終的にはユネスコの存続を危うくした責任を問われる形で辞任に追い込まれることになった。
なお、ムボウが目指した「新世界情報秩序」は本来、欧米の大手通信社に世界の報道がほぼ寡占されている状況を打破するためのものであったが、21世紀においてもほぼそのままであるといえる。
八次駅

| 八次駅 |
| --- | --- |
 駅舎（2008年7月）
  やつぎ  Yatsugi  
 ◄神杉 (3.3 km) (2.3 km) 三次►
 
所在地:  広島県三次市南畑敷町137北緯34度48分8.55秒 東経132度52分44.08秒﻿ / ﻿北緯34.8023750度 東経132.8789111度﻿ / 34.8023750; 132.8789111座標: 北緯34度48分8.55秒 東経132度52分44.08秒﻿ / ﻿北緯34.8023750度 東経132.8789111度﻿ / 34.8023750; 132.8789111
所属事業者:  西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線:  ■芸備線 （■福塩線直通含む）
キロ程:  88.0km（備中神代起点） 新見から94.4 km
電報略号:  ヤキ
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
乗車人員 -統計年度-:  90人/日（降車客含まず） -2021年-
開業年月日:  1922年（大正11年）6月7日
備考:  無人駅
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八次駅（やつぎえき）は、広島県三次市南畑敷町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）芸備線の駅である。駅名は旧村名（八次村）から取られた。
線路名称上は芸備線単独駅であるが、運転系統上福塩線の列車も乗り入れる。
歴史

1922年（大正11年）6月7日：芸備鉄道が三次駅（現・西三次駅）から塩町駅（現・神杉駅）まで延伸した際に開業。
1933年（昭和8年）6月1日：芸備鉄道一部区間買収により国有化。庄原線の所属となる。
1936年（昭和11年）10月10日：庄原線が三神線に編入され、当駅もその所属となる。
1937年（昭和12年）7月1日：三神線が芸備線の一部となり、当駅もその所属となる。
1960年（昭和35年）6月1日：貨物の取り扱いを廃止。
1963年（昭和38年）4月16日：日本交通観光社による業務委託駅となる。
1971年（昭和46年）12月20日：無人駅（簡易委託駅）となる。荷物扱い廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR西日本に継承。
2008年（平成20年）3月31日：乗車券委託発券終了。
駅構造

単式ホーム1面1線を持つ地上駅（停留所）である。かつては島式1面2線のホームであった。三次鉄道部管理の無人駅でホーム脇に待合所がある。かつては駅前の商店で乗車券を販売していたが、2008年春に委託発券は打ち切られた。
ホーム（2018年3月）
利用状況

1日平均の乗車人員は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- |
| 1981年（昭和56年） | 61 |  |

| 2002年（平成14年） | 50 |  |
2003年（平成15年）: 
2004年（平成16年）: 
2005年（平成17年）: 
2006年（平成18年）: 
2007年（平成19年）: 
2008年（平成20年）: 
2009年（平成21年）: 
2010年（平成22年）: 
| 2011年（平成23年） | 143 |  |
| 2012年（平成24年） | 117 |  |
| 2013年（平成25年） | 109 |  |
| 2014年（平成26年） | 106 |  |
| 2015年（平成27年） | 117 |  |
| 2016年（平成28年） | 117 |  |
| 2017年（平成29年） | 105 |  |
| 2018年（平成30年） | 96 |  |
| 2019年（令和 元年） | 99 |  |
| 2020年（令和02年） | 92 |  |
| 2021年（令和03年） | 90 |  |
駅周辺

八次郵便局
三次市立八次小学校
広島県立三次高等学校
マツダ三次自動車試験場
馬洗川
国道183号
国道184号
七塚駅

| 七塚駅 |
| --- | --- |
 駅遠景（2010年5月）
  ななつか  Nanatsuka  
 ◄備後三日市 (1.7 km) (3.0 km) 山ノ内►
 
所在地:  広島県庄原市七塚町北緯34度50分40.58秒 東経132度59分9.28秒﻿ / ﻿北緯34.8446056度 東経132.9859111度﻿ / 34.8446056; 132.9859111座標: 北緯34度50分40.58秒 東経132度59分9.28秒﻿ / ﻿北緯34.8446056度 東経132.9859111度﻿ / 34.8446056; 132.9859111
所属事業者:  西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線:  ■芸備線
キロ程:  72.2km（備中神代起点） 新見から78.6 km
電報略号:  ナナ
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
乗車人員 -統計年度-:  3人/日（降車客含まず） -2020年-
開業年月日:  1923年（大正12年）12月8日
備考:  無人駅
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七塚駅（ななつかえき）は、広島県庄原市七塚町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）芸備線の駅である。
歴史

1923年（大正12年）12月8日：芸備鉄道が塩町駅（現・神杉駅）から備後庄原駅まで延伸した際に開業。
1933年（昭和8年）6月1日：芸備鉄道が国有化され、国有鉄道庄原線の駅となる。
1936年（昭和11年）10月10日：庄原線が三神線に編入され、当駅もその所属となる。
1937年（昭和12年）7月1日：三神線が芸備線の一部となり、当駅もその所属となる。
1972年（昭和47年）9月1日：無人駅化。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
駅構造

三次方面に向かって右側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。三次鉄道部管理の無人駅で駅舎はなく、ホーム上に待合所とトイレがあるのみ。備後落合方面の出入口から直接ホームに入る形になっている。トイレはかつて男女共用の汲み取り式であったが、1998年（平成10年）4月に皇太子（今上天皇）および皇太子妃（現 皇后）が国営備北丘陵公園を訪れる際に当駅を利用されることとなり、それに合わせて現在のトイレが新築された。現在のトイレは男女別の簡易水洗式で、身体障害者用トイレも併設されている。自動券売機は設置されていない。
構内（2010年5月）
駅名標（後方の建物はトイレ）
利用状況

1日平均の乗車人員は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- |
| 1981年（昭和56年） | 6 |  |
| 1990年（平成2年） | 14 |  |
 : 
| 2002年（平成14年） | 2 |  |
2003年（平成15年）: 
2004年（平成16年）: 
2005年（平成17年）: 
2006年（平成18年）: 
2007年（平成19年）: 
2008年（平成20年）: 
2009年（平成21年）: 
2010年（平成22年）: 
| 2011年（平成23年） | 3 |  |
| 2012年（平成24年） | 2 |  |
| 2013年（平成25年） | 2 |  |
| 2014年（平成26年） | 1 |  |
| 2015年（平成27年） | 4 |  |
| 2016年（平成28年） | 3 |  |
| 2017年（平成29年） | 3 |  |
| 2018年（平成30年） | 3 |  |
| 2019年（令和元年） | 4 |  |
| 2020年（令和2年） | 3 |  |
駅周辺

国道183号
国営備北丘陵公園
七塚簡易郵便局