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陸軍航空本部
年譜

1909年（明治42年）07月 - 臨時軍用気球研究会を設立。
1919年（大正08年）04月 - 陸軍航空部（本部・補給部の2部）を永田町に設立。
1920年（大正09年）05月 - 臨時軍用気球研究会を廃止。
1920年（大正09年）07月 - 陸軍航空部を三宅坂に移転。
1925年（大正14年）05月 - 航空兵科が独立。
1925年（大正14年）05月 - 陸軍航空部廃止、陸軍航空本部（総務・技術・補給・検査の4部）を設立。
1933年（昭和08年）05月4日 - 昭和天皇が技術部に行幸。
1935年（昭和10年）08月 - 陸軍航空本部を総務部・第一部・第二部の3部に改編。
1935年（昭和10年）08月 - 旧技術部を陸軍航空技術研究所、旧補給部を陸軍航空廠に昇格独立。
1936年（昭和11年）08月 - 陸軍航空本部を陸軍省の外局化。
1937年（昭和12年）08月 - 陸軍航空本部を総務部・第一部・第二部・第三部の4部に改編。
1938年（昭和13年）12月 - 陸軍航空総監部を設立。航空総監は航空本部長を兼務。
1941年（昭和16年）12月 - 陸軍航空本部を市谷台へ移転。
1942年（昭和17年）10月 - 陸軍航空本部を総務・教育・整備・技術・経理・医務の6部に改編。
1944年（昭和19年）06月 - 整備部を補給部へ改編。
1945年（昭和20年）04月 - 陸軍航空総監部を閉鎖、航空総軍を設立。
1945年（昭和20年）04月 - 陸軍航空本部を改編、人員を縮小。
1945年（昭和20年）08月 - ポツダム宣言を受諾。寺本航空本部長自決。
1945年（昭和20年）11月 - 陸軍航空本部を廃止。
歴代本部長 > 陸軍航空部

井上幾太郎 少将：1919年4月15日 - 1923年3月10日（1920年8月10日、中将へ進級）
白川義則 中将：1923年3月10日 - 1923年8月6日（陸軍次官兼務）
安満欽一 中将：1923年8月6日 - 1925年5月1日
歴代本部長 > 陸軍航空本部

安満欽一 中将：1925年5月1日 - 1926年7月28日
井上幾太郎 中将：1926年7月28日 - 1929年3月14日（1927年2月16日、大将へ進級）
渡辺錠太郎 中将：1929年3月14日 - 1930年6月2日
古谷清 中将：1930年6月2日 - 1931年8月1日
渡辺錠太郎 大将：1931年8月1日 - 1933年3月18日（軍事参議官兼務）
杉山元 中将：1933年3月18日 - 1934年8月1日
堀丈夫 中将：1934年8月1日 - 1935年12月2日
畑俊六 中将：1935年12月2日 - 1936年8月1日
古荘幹郎 中将：1936年8月1日 - 1937年8月2日
東久邇宮稔彦王 中将：1937年8月2日 - 1938年4月30日（軍事参議官兼務）
欠  　員 　：1938年4月30日 - 1938年6月18日
東條英機 中将：1938年6月18日 - 1940年7月22日（航空総監、陸軍次官兼務）第11代陸軍航空本部長（陸軍航空総監兼務）東條英機中将
山下奉文 中将：1940年7月22日 - 1941年6月9日（航空総監兼務 1940年12月より1941年6月までドイツ派遣航空視察団長）
鈴木率道 中将※：1940年12月10日 - 1941年6月9日 ※本部長代理、総務部長（航空総監代理兼務）
土肥原賢二 大将：1941年6月9日 - 1943年5月1日（航空総監兼務）
安田武雄 中将：1943年5月1日 - 1944年3月28日（航空総監兼務、1943年6月より多摩陸軍技術研究所長兼務）
後宮淳 大将：1944年3月28日 - 1944年7月18日（航空総監、軍事参議官、参謀次長兼務）
菅原道大 中将：1944年7月18日 - 1944年12月26日（航空総監兼務、1944年8月8日より教導航空軍司令官兼務）
阿南惟幾 大将：1944年12月26日 - 1945年4月7日（航空総監、軍事参議官兼務）
寺本熊市 中将※：1945年4月7日 - 4月18日 ※本部長代理、陸軍航空審査部本部長（航空総監代理兼務）
寺本熊市 中将：1945年4月18日 - 8月15日（陸軍航空審査部本部長事務取扱）
河辺正三 大将：1945年8月16日 - 11月15日（航空総軍司令官兼務）
臨時軍用気球研究会初代会長 長岡外史中将
初代陸軍航空部本部長 井上幾太郎少将（中将時代）
陸軍中央三官衙関係図
井上少将の航空兵団案
陸軍中央三官衙および航空部関係図
第8代陸軍航空本部長 畑俊六中将（大将時代）
陸軍中央三官衙および航空総監部関係図
第17代陸軍航空本部長（陸軍航空総監兼務）阿南惟幾大将
第2代陸軍航空部本部長（陸軍次官兼務）白川義則中将
1-ニトロナフタレン

| 1-ニトロナフタレン |
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優先IUPAC名1-Nitronaphthalene
別称α-Nitronaphthalene
識別情報
CAS登録番号: 86-57-7
PubChem: 6849
ChemSpider: 6588
UNII: A51NP1DL2T
EC番号: 201-684-5
国連/北米番号: 2538
KEGG: C14040
ChEBI: CHEBI:34104
ChEMBL: CHEMBL165373
バイルシュタイン: 1867714
 SMILES C1=CC=C2C(=C1)C=CC=C2[N+](=O)[O-] 
 InChI InChI=1S/C10H7NO2/c12-11(13)10-7-3-5-8-4-1-2-6-9(8)10/h1-7HKey: RJKGJBPXVHTNJL-UHFFFAOYSA-N 
特性
化学式: C10H7NO2
モル質量: 173.17 g mol−1
外観: 淡黄色の固体
密度: 1.332 g/cm3
融点:  52～61 ℃ 
沸点:  304 ℃ 
危険性
GHSピクトグラム: 
GHSシグナルワード: 危険(DANGER)
Hフレーズ: H228, H301, H315, H319, H335, H351, H411
Pフレーズ: P201, P202, P210, P240, P241, P261, P264, P270, P271, P273, P280, P281, P301+310, P302+352
特記なき場合、データは常温 (25 °C)・常圧 (100 kPa) におけるものである。
1-ニトロナフタレン (1-nitronaphthalene) とは、ナフタレンの 1位の水素がニトロ基で置換された構造を持つ有機化合物である。ナフタレンのドイツ語別称であるナフタリンに由来してニトロナフタリンと呼ばれる場合もある。α-ニトロナフタレンとも呼ばれる。黄色の針状結晶で、引火点は164℃。強熱すると爆発する。
合成

ナフタレンを硝酸と硫酸の混酸中で穏やかに加熱してニトロ化させた場合、主生成物の1-ニトロナフタレンが90~95%、位置異性体の 副生物2-ニトロナフタレンが5~10%得られる。この位置選択性は、速度論的支配にもとづく。
利用

1-ニトロナフタレンは化成品として医薬品、農薬、色素などの原料として利用される。2-ニトロナフタレンは発癌性が強く、工業的な利用は行われず焼却廃棄される。
毒性

ニトロナフタレン類（モノ、ジ置換体等全て）は芳香族ニトロ化合物一般の毒性を持ち、吸入すると紫色の皮膚・唇・爪（チアノーゼ症状）を示し、錯乱、痙攣、めまい、頭痛、吐き気、意識喪失することがある。
10 YEARS ANNIVERSARY MEGALOPOLIS TOUR 2008 LIVE DVD at SHIBUYA CLUB QUATTRO

| 『10 YEARS ANNIVERSARY MEGALOPOLIS TOUR 2008 LIVE DVD at SHIBUYA CLUB QUATTRO』> m.o.v.e の DVD |
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リリース:  2008年3月19日
ジャンル:  J-POP
時間:  69分
レーベル:  avex tune
プロデュース:  t-kimura
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10 YEARS ANNIVERSARY MEGALOPOLIS TOUR 2008 LIVE DVD at SHIBUYA CLUB QUATTROは、2008年3月19日に発売した、m.o.v.e初のライブDVDである。
概要

ライブDVD単体としては初めてとなる。
通常版とワンダーグー版で収録曲が違っている。
収録曲 > DVD(通常版)

platinum(10 Years Anniversary MIX)
DOGFIGHT
DISCO TIME
Key Ring
MEDLEY(around the world-Rage your dream-words of the mind -brandnew journey-)
GHETTO BLASTER
Romancing Train
come together
SUPER SONIC DANCE
Gamble Rumble
収録曲 > DVD(ワンダーグー版)

platinum(10 Years Anniversary MIX)
DOGFIGHT
DISCO TIME
MEDLEY(around the world-Rage your dream-words of the mind -brandnew journey-)
GHETTO BLASTER
Romancing Train
come together
blue jewel
SUPER SONIC DANCE
Gamble Rumble
1/50スケール

1/50スケールの建設機械の模型
1/50 スケールは、スケールモデルに使用される縮尺の一つで、主にダイキャスト製の建設機械などの模型に使用されている。
概要

1/50スケールは主にメートル法を常用する国で使用される縮尺で、スケールモデルでは、ヨーロッパのメーカーから発売されているダイキャストモデルなどに使用されている。1970年代ころまでは、日本やヨーロッパのメーカーから飛行機などのプラモデルも発売されていた。また日本では、ソリッドモデルの標準スケールとなっている。さらに寸法の換算が容易なことから1/100とともに建築模型にも使われる。
1/50スケールは航空機や戦車などのプラモデルの標準スケールである1/48や、鉄道模型に由来するOスケール（1/43.5から1/48）に近いため、それらの模型と組み合わせることも可能である。
ダイキャストモデル

1/50スケールのダイキャストモデルは、Conrad、Tekno、NZG、WSI、LionToysなどのヨーロッパのメーカーから発売されており、建設機械、タワークレーン、トラック、バスなどが製品化されている。これらの模型は、実物のメーカーが販売促進用に顧客に配布するための公式モデルとして作られることも多い。また、アメリカでよく見られる金属プレス製の建設機械の玩具に比べるとサイズは小さいが、ヨーロッパでは子供の玩具としても人気がある。
プラモデル

1960年代には、日本では国際標準スケールである1/48はまだあまり普及しておらず、1/50スケールのプラモデルが多数作られていた。
航空機のプラモデルでは、マルサン商店、フジミ模型、田宮模型などが1/50スケールでシリーズ展開を行っていた。マルサン商店は日本で最初に国産プラモデルを発売したメーカーであり、1968年に倒産するまでに1/50スケールの航空機キットを、日本機と外国機を合わせて30点ほど製品化している。ただし、外国機のキットはその多くがモノグラムやリンドバーグなどのアメリカのメーカーの1/48スケールキットをコピーしたものだった。マルサンの倒産後、一部の製品は日本模型と富士ホビーに引き継がれて再発売が行われた。日本模型に引き継がれたものはスケール表示を1/48に変えて、自社製の1/48スケールキットと共に生産が続けられ、その一部は2011年現在でも入手が可能である。
フジミ模型は1966年から1969年までに1/50スケールのジェット戦闘機とヘリコプターを10数点発売した。1970年からは新規に開発する製品のスケールを1/48に変更し、従来の1/50スケールキットもスケール表示を1/48に変更している。田宮模型も1963年から1967年までに1/50スケールの日本機を11点発売している。1972年から新製品の開発は1/48に移行し、旧製品のスケール表示の変更はなかったが、1978年に1/50キットは全てカタログから消えている。ただし、五式戦、彩雲、九九艦爆、零式水観など後期に発売された製品は、その後も何度か数量限定で再生産されている。また、今井科学、大滝製作所などからも1/50スケールの航空機キットが発売されていた。
戦車関連でも、1960年代から1970年代にかけて、エルエス、大滝製作所、今井科学などから1/50スケールの戦車キットが発売されている。大滝の製品は、大滝の倒産後同社製1/48スケールキットと共に有井製作所に引き継がれ、再発売が行われている。
鉄道車両関連では、1960年代後半から1970年代にかけて大滝製作所から蒸気機関車のキットが8点ほど、青島文化教材社から電気機関車のキットが7点ほど発売されている。1/50スケールは鉄道模型のOゲージに近い縮尺だが、日本のOゲージ（及びOJゲージ）は1/45スケールが主流であり、スケールにして約10%の差があることもあって、これらのキットはOゲージでの走行を考慮しないディスプレイモデルとして作られていた。また、青島の電気機関車は車体内部まで再現されていた。大滝の倒産後、蒸気機関車の金型は有井製作所（現マイクロエース）に引き継がれ、2011年現在でも一部の製品は入手が可能である。青島の電気機関車は1990年代以降長らく生産が休止されていたが、2011年11月からの復刻再生産が予定されている。
日本国外では、1960年代にフランスのエレールからジェット機とヘリコプターの1/50スケールキットが約20点、イタリアのアルティプラストからも第二次世界大戦時と戦後のイタリア機を中心に約10点発売されていた。アルティプラストの金型は後にチェコのSMERに移り、一部の製品は2000年代まで流通していた。
ソリッドモデル

木材を削って飛行機や船などを作るソリッドモデルは、日本では1950年代に普及し、プラモデルの登場後も各地のソリッドモデルクラブを中心にプラモデルとは距離を置いて活動が行われている。図面を元にした自作が基本のため、図面の作成が容易な1/50スケールが航空機ソリッドモデルの標準スケールとして使用されている。
加治木駅

| 加治木駅 |
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 駅舎（2013年5月）
  かじき  Kajiki  
 ◄隼人 (6.9 km) (1.7 km) 錦江►
 ja
所在地:  鹿児島県姶良市加治木町反土903北緯31度44分20.93秒 東経130度40分13.47秒﻿ / ﻿北緯31.7391472度 東経130.6704083度﻿ / 31.7391472; 130.6704083座標: 北緯31度44分20.93秒 東経130度40分13.47秒﻿ / ﻿北緯31.7391472度 東経130.6704083度﻿ / 31.7391472; 130.6704083
所属事業者:  九州旅客鉄道（JR九州）
所属路線:  ■日豊本線
キロ程:  441.6 km（小倉起点）
電報略号:  カチ
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
乗車人員 -統計年度-:  1,604人/日（降車客含まず） -2021年-
開業年月日:  1901年（明治34年）6月10日
備考:  直営駅 みどりの窓口 有
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加治木駅（かじきえき）は、鹿児島県姶良市加治木町反土にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅。事務管コードは▲940521。
歴史

1901年（明治34年）6月10日：鉄道作業局が開設。
1945年（昭和20年）4月26日：加治木空襲により初代駅本屋焼失。
1952年（昭和27年）3月25日：鉄筋コンクリート造の駅舎に改築。
1972年（昭和47年）
4月1日：小口扱を除く貨物営業を廃止。
10月20日：第27回国民体育大会に出席するために来県した天皇、皇后が乗車するお召し列車が加治木駅 - 鹿児島駅間で運行。
1974年（昭和49年）10月1日：小口扱の貨物営業を廃止。
1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
1993年（平成5年）
8月6日：平成5年8月豪雨により当駅を含む西都城駅 - 鹿児島駅間が運転見合わせとなる。
9月19日：国分駅 - 鹿児島駅間で運転を再開する。
2012年（平成24年）12月1日：ICカードSUGOCAの利用を開始。
2014年（平成26年）2月1日：みどりの窓口営業開始。
2023年（令和5年）10月1日：JR九州サービスサポートによる業務委託駅から九州旅客鉄道本体による直営駅へと変更される。
駅構造

単式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。
JR九州本体が駅業務を実施する直営駅である。みどりの窓口が設置されている。
IC乗車カード「SUGOCA」の利用が可能（相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照）で、簡易SUGOCA改札機が設置されている。SUGOCAはみどりの窓口や自動券売機（無記名式のみ）で購入できる。
タッチパネル式のICカード対応自動券売機が設置されており、SUGOCAポイントのチャージやICカードでの特急券の購入などが行える。また、改札内にもICカードチャージ機が設置されている。
駅構造 > のりば

| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■日豊本線 | 下り | 鹿児島・鹿児島中央方面 |
| 3 | ■日豊本線 | 上り | 隼人・都城・南宮崎・宮崎方面 |
ホームから見た改札口
左が1番のりば、右が3番のりば（鹿児島中央駅方面を見る）
利用状況

2021年度の1日平均乗車人員は1,604人である。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 1日平均 乗降人員 |
| --- | --- | --- |
| 2004 |  | 3,780 |
| 2005 |  | 3,706 |
| 2006 |  | 3,660 |
| 2007 | 1,760 | 3,526 |
| 2008 | 1,708 | 3,421 |
| 2009 | 1,635 | 3,274 |
| 2010 | 1,615 | 3,235 |
| 2011 | 1,714 | 3,433 |
| 2012 | 1,717 | 3,445 |
| 2013 | 1,801 | 3,611 |
| 2014 | 1,707 | 3,421 |
| 2015 | 1,777 | 3,557 |
| 2016 | 1,773 | 3,543 |
| 2017 | 1,827 | 3,654 |
| 2018 | 1,790 |  |
| 2019 | 1,800 |  |
| 2020 | 1,630 |  |
| 2021 | 1,604 |  |
駅周辺

旧・加治木町の中心部。周辺には地方検察庁と地方裁判所の支部、税務署などが置かれている。加治木は古くからの港町で、鉄道開通以後は衰退していたが、近年鹿児島市のベッドタウンとして再開発が進んでいる。姶良市役所加治木総合支所は当駅と隣の錦江駅との中間くらいに所在する。
姶良市役所加治木総合支所（旧・加治木町役場）
加治木郵便局
鹿児島県立加治木高等学校
鹿児島県立加治木工業高等学校
姶良市立加治木図書館
姶良市立柁城小学校
加治木年金事務所
加治木労働基準監督署
鹿児島地方検察庁加治木支部
鹿児島地方裁判所加治木支部
加治木税務署
加治木温泉
バス路線

南国交通：加治木港、イオンタウン姶良、姶良NT、鹿児島空港、溝辺方面
加治木巡回バス：市来原、西浦、龍門滝温泉方面
※かつてはJR九州バス（加治木線：加治木駅 - 蒲生町 - 入来町）が運行されていた。
隣の駅

特急「きりしま」一部停車駅
最速達列車の9・12号を除き全列車停車。2022年3月21日まで運転された「はやとの風」は当駅を通過していた。
橋本芙美

橋本 芙美（はしもと ふみ、1979年8月30日 - ）は、日本のテレビドラマ・映画プロデューサー。埼玉県出身。共同テレビジョン（共テレ）所属。
人物・経歴

埼玉県立浦和西高等学校卒業。津田塾大学学芸学部英文学科卒業後、2002年4月に共同テレビに入社。数年間、アシスタント・プロデューサーとして経験を積み、2005年、金曜エンタテイメント枠で放送された『空中ブランコ』で初プロデュース。その後2006年から2年間、映画製作部へ異動し、『チェスト！』などの制作に関わる。2008年からはドラマ部・映画製作部兼任プロデューサー。配偶者は映画監督の羽住英一郎。
単独プロデュースした『絶対彼氏〜完全無欠の恋人ロボット〜』で第10回ヤング映像クリエーターを励ます賞・優秀賞、『メイちゃんの執事』でザテレビジョンドラマアカデミー賞・作品賞、『フリーター、家を買う。』でエランドール賞・プロデューサー奨励賞などを受賞している。演出家は河野圭太、石川淳一、城宝秀則と組む機会が多い。
2011年にプロデュースした『マルモのおきて』は、当初控えめだった視聴率が右肩上がりに上昇し、最終回は23.9%を記録。主題歌の『マル・マル・モリ・モリ!』は50万枚を売り上げ、同年の紅白歌合戦でも歌唱されるなど、ブームを引き起こした。続いてプロデュースした『家族のうた』では、同作品の設定が1987年にTBS（放送当時）で放送された『パパはニュースキャスター』と類似していると同作品の脚本家だった伴一彦からTwitterで指摘され、TBSテレビ（現法人）がフジテレビに抗議し、ドラマ設定を修正したこともある。同年の活躍から、ウーマン・オブ・ザ・イヤー（日経ウーマン）のヒットメーカー部門賞、ヒットメーカー・オブ・ザ・イヤー（日経エンタテインメント!）のグランプリを受賞している。
作品

★=単独プロデュース
表記がないものはフジテレビ制作
作品 > テレビドラマ > プロデュース

空中ブランコ（2005年5月27日）
黒革の手帖スペシャル〜白い闇（2005年7月2日、テレビ朝日）
海猿 UMIZARU EVOLUTION（2005年7月 - 9月）
絶対彼氏〜完全無欠の恋人ロボット〜（2008年4月 - 6月）★
メイちゃんの執事（2009年1月 - 3月）★
絶対彼氏〜完全無欠の恋人ロボット〜 最終章スペシャル（2009年3月24日）★
世にも奇妙な物語 秋の特別編（2009年10月5日）
インディゴの夜（2010年1月 - 4月、東海テレビ）
泣かないと決めた日（2010年1月 - 3月）★
絶対泣かないと決めた日〜緊急スペシャル〜（2010年7月2日）★
フリーター、家を買う。（2010年10月 - 12月）★
マルモのおきて（2011年4月 - 6月）★
フリーター、家を買う。スペシャル（2011年10月）★
マルモのおきてスペシャル（2011年10月）★
家族のうた（2012年4月 - 6月）
僕のいた時間（2014年1月 - 3月）
マルモのおきてスペシャル2（2014年9月）★
オリエント急行殺人事件（2015年1月11日・12日）
早子先生、結婚するって本当ですか?（2016年4月 - 6月）
黒井戸殺し（2018年4月14日）
メゾン・ド・ポリス（2019年1月 - 3月、TBS）
4分間のマリーゴールド（2019年10月 - 12月、TBS）★
危険なビーナス（2020年10月 - 12月、TBS）
プロミス・シンデレラ（2021年7月 - 9月、TBS）
夕暮れに、手をつなぐ（2023年1月 - 3月、TBS）
笑うマトリョーシカ（2024年7月 - 、TBS）★
作品 > テレビドラマ > プロデュース・補

古畑任三郎 すべて閣下の仕業（2004年1月3日）
ワンダフルライフ（2004年4月 - 6月）
松本清張 黒革の手帖（2004年10月 - 12月、テレビ朝日）
作品 > 映画 > プロデューサー

チェスト!（2008年4月19日公開、ティ・ジョイ）
累 -かさね-（2018年9月7日公開、東宝）
ういらぶ。（2018年11月9日公開、アスミック・エース）
作品 > 映画 > アソシエイト・プロデューサー

キャッチ ア ウェーブ（2006年4月29日公開、ワーナー・ブラザース）
ラストラブ（2007年6月16日公開、松竹）
山岡駅

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: 「遠山駅」はこの項目へ転送されています。かつて高知県にあった駅については「土佐電気鉄道安芸線#駅一覧」をご覧ください。
| 山岡駅 |
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 駅舎（山岡駅・かんてんかん）
  やまおか  Yamaoka  
 ◄4 花白温泉 (1.4 km) (3.4 km) 野志 2►
 
所在地:  岐阜県恵那市山岡町田沢北緯35度21分0.48秒 東経137度23分44.4秒﻿ / ﻿北緯35.3501333度 東経137.395667度﻿ / 35.3501333; 137.395667座標: 北緯35度21分0.48秒 東経137度23分44.4秒﻿ / ﻿北緯35.3501333度 東経137.395667度﻿ / 35.3501333; 137.395667
駅番号:  3
所属事業者:  明知鉄道
所属路線:  ■明知線
キロ程:  19.7 km（恵那起点）
電報略号:  ヤマ トホ（改称前）
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
乗車人員 -統計年度-:  55人/日（降車客含まず） -2016年-
開業年月日:  1934年（昭和9年）6月24日
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山岡駅（やまおかえき）は、岐阜県恵那市山岡町田沢にある明知鉄道明知線の駅である。駅番号は3。
歴史

1934年（昭和9年）6月24日：国鉄明知線 岩村 - 明知間開通時に、遠山駅（とおやまえき）として開業。一般駅。
1956年（昭和31年）12月20日：山岡駅に改称。
1974年（昭和49年）12月1日：車扱貨物・荷物の取扱を廃止（旅客駅となる）。同時に無人駅化。
1985年（昭和60年）11月16日：明知鉄道に転換。
1988年（昭和63年）9月3日：駅舎内に学習塾が開校
1996年（平成8年）3月24日：駅前に寒天のPR施設ヘルシーハウス山岡が完成。4月1日オープン。
2014年（平成26年）
3月15日：ダイヤ改正により急行大正ロマン号の停車駅となる。
7月26日：「ヘルシーハウス山岡」が山岡駅 かんてんかんとしてリニュアルオープン。待合室が施設内に移設され、駅前ロータリーを整備。同時に倉庫として使用されているアケチ1を再塗装。
2016年（平成28年）7月15日：山岡駅かんてんかん隣の倉庫として使われていたアケチ1形(アケチ1号)が改装され、山岡駅 かんてんかん　森の列車カフェとしてオープン。
駅構造

1面1線の単式ホームを持つ地上駅。無人駅。かつては、1面2線の島式ホームであったが、片方の線路は北側に一部だけ残され、そこに留置されたアケチ1形が倉庫として使用されている。それ以外は撤去され整備されている。1988年から一時期駅舎が学習塾として使用されていた。
旧駅舎（2004年12月）
構内（2004年12月）
利用状況

| 年度 | 1日平均乗車人員 |
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2011年（平成23年）: 71
2012年（平成24年）: 76
2013年（平成25年）: 65
2014年（平成26年）: 67
2015年（平成27年）: 63
2016年（平成28年）: 55
駅周辺

寒天村パーク
国道363号
駅周辺 > バス路線

恵那市自主運行バス
隣の駅

急行「大正ロマン号」停車駅
国民民主会議 (グレナダ)

| 国民民主会議 National Democratic Congress |
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党首:  ディコン・ミッチェル
議長:  フランカ・バーナディン
成立年月日:  1987年
下院:  9 / 15   (60%)（2022年6月23日）
政治的思想・立場:  中道左派
シンボル:  黄色
国際組織:  進歩同盟
公式サイト:  National Democratic Congress
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国民民主会議（こくみんみんしゅかいぎ、英: National Democratic Congress、NDC）は、グレナダの中道左派政党。かつては1990年から1995年までと2008年から2013年まで与党であり、2022年に9年ぶりの政権奪回を果たした。
グレナダ侵攻後、内輪もめを起こしていたかつての左派、新Jewel運動政権に対しジョージ・ブリザン（英語版）とフランシス・アレクシス（英語版）が1987年に結成した。1990年3月13日の総選挙（英語版）で勝利し、ニコラス・ブラスウェイト（英語版）が首相に任ぜられたが1995年6月20日の総選挙（英語版）では新国民党（NNP）に敗れ下野。1999年1月18日の総選挙（英語版）でも定数15議席をすべて逃す大敗を喫した。
2003年11月27日の総選挙（英語版）では45.6%の票を獲得したが、7議席で惜敗した。
2008年7月8日の総選挙（英語版）では全15議席のうち11議席を獲得し、ティルマン・トーマス党首が首相になった。
2013年2月19日の総選挙（英語版）では41%の得票をするも、小選挙区制の弊害を受け、議席を全て失った。2018年3月13日の総選挙（英語版）でも議席を獲得することはできなかった。2022年6月23日執行の総選挙（英語版）では9議席を獲得し、9年ぶりの政権交代を確実とした。
かつては中央アメリカリベラル機構“FELICA”の一員だった。現在でもバルバドスの民主労働党などカリブ諸国の中道左派政党とは付き合いがある。
1976年モントリオールオリンピックのデンマーク選手団

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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オリンピックのデンマーク選手団

デンマークの国旗
IOCコード：: DEN
NOC：: デンマークオリンピック委員会 公式サイト
1976年モントリオールオリンピック
| メダル 国別順位: 24 位 | 金 1 | 銀 0 | 銅 2 | 計 3 |
夏季オリンピックデンマーク選手団
1896 • 1900 • 1904 • 1908 • 1912 • 1920 • 1924 • 1928 • 1932 • 1936 • 1948 • 1952 • 1956 • 1960 • 1964 • 1968 • 1972 • 1976 • 1980 • 1984 • 1988 • 1992 • 1996 • 2000 • 2004 • 2008 • 2012 • 2016 • 2020
冬季オリンピックデンマーク選手団
1948 • 1952 • 1956 • 1960 • 1964 • 1968 • 1972 • 1976 • 1980 • 1984 • 1988 • 1992 • 1994 • 1998 • 2002 • 2006 • 2010 • 2014 • 2018 • 2022
1976年モントリオールオリンピックのデンマーク選手団（1976ねんモントリオールオリンピックのデンマークせんしゅだん）は、1976年7月17日から8月1日にかけてカナダのモントリオールで開催された1976年モントリオールオリンピックのデンマーク選手団、およびその競技結果。
概要

今大会は金メダル1個、銅メダル2個の合計3個のメダルを獲得した。
メダル

| メダル | 選手名 | 競技 | 種目 |
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| 3 銅 | ニールス・フレッドボーグ | 自転車 | 男子1000mタイムトライアル |
| 3 銅 | ワーナー・ブラウズン ガート・フランク ヤーゲン・ハンセン イェーン・ルンド | 自転車 | 男子チームタイムトライアル |
プフングシュタット

| 紋章 | 地図 （郡の位置） |
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基本情報
連邦州:: ヘッセン州
行政管区:: ダルムシュタット行政管区
郡:: ダルムシュタット＝ディーブルク郡


緯度経度:: 北緯49度48分20秒 東経08度36分16秒﻿ / ﻿北緯49.80556度 東経8.60444度﻿ / 49.80556; 8.60444座標: 北緯49度48分20秒 東経08度36分16秒﻿ / ﻿北緯49.80556度 東経8.60444度﻿ / 49.80556; 8.60444
標高:: 海抜 101 m
面積:: 42.54 km2
人口::  25,299人（2023年12月31日現在） 
人口密度:: 595 人/km2
郵便番号:: 64319
市外局番:: 06157
ナンバープレート:: DA, DI
自治体コード::  	06 4 32 018 
行政庁舎の住所:: Kirchstraße 12–14   64319 Pfungstadt
ウェブサイト:: www.pfungstadt.de
首長:: パトリック・コッホ (Patrick Koch)
郡内の位置

地図

プフングシュタット (ドイツ語: Pfungstadt, ドイツ語発音: [ˈp‿fʊŋʃtat]) はドイツ連邦共和国ヘッセン州南部ダルムシュタット＝ディーブルク郡に属する市。
地理 > 位置

プフングシュタットはダルムシュタットの南西約10kmのモーダウ川沿いに位置し、フランクフルト・アム・マインとハイデルベルクのほぼ中間点にあたる。
地理 > 隣接する市町村

プフングシュタットは、北西はグリースハイム、北から東にかけては郡独立市のダルムシュタット、南東はゼーハイム＝ユーゲンハイム、南はビッケンバッハ、南西はゲルンスハイム、西はリートシュタット（最後の2つはグロース＝ゲーラウ郡）と境を接する。
地理 > 市の構成

プフングシュタット市は、中核市区の他、ハーン区、およびアイヒ地区を含むエショルブリュッケン区からなる。
歴史

プフングシュタットは785年に初めて文献上に記録されている。それは、あるフランク人貴族がロルシュ修道院にその領地を寄贈した、という記録である。13世紀にロルシュ修道院が衰退すると、この村はカッツェンエルンボーゲン伯の所領となった。1442年にはツェント・プフングシュタット（ツェントは十分の一税の徴税に由来する地方行政区分）が創設された。モーダウ川沿いに多くの水車が造られ、この村は、最初の経済的発展を遂げた。プフングシュタットの役場は1614年に建設が始まり、1618年に完成した。三十年戦争では、市街地の多くの部分が灰燼に帰した。『マンスフェルトの被害リスト』に、略奪と焼き討ちの様が記録されている。18世紀の「クラップファブリーク」の設立でプフングシュタットの工業化が始まった。1845年以降になるとヴィルヘルム・ビューヒナーの「ウルトラマリーンファブリーク」やユストゥス・ヒルデブラントの「プフングシュテッター・ブラウエライ」をはじめ、マッチ、タバコ、レンガの製造工場が造られた。ヘッセン=ダルムシュタット議会でのビューヒナーの活動により、プフングシュタットは「ゼクンデア鉄道」によってライン=ネッカー鉄道と結ばれ、1886年12月20日に市に昇格した。
1901年から1908年の間にプフングシュタットに近代的な水力発電所が建設された。その余熱は、1908年の時点ですでに、数百mの長さがある運河を介して隣接するゲーテシューレや体育館、新しく造られた屋内プールの暖房に利用されていた。
1945年の解放直後からプフングシュタットではアメリカ軍兵士向けの新聞、「スターズ・アンド・ストライプス」が生産されていた。1948年の通貨改革で、新たな発展を迎えた。新たな工業地域と住宅地の整備が奨励された。1972年にそれまで独立した自治体であったハーンがプフングシュタットに合併した。また、1977年の自治体再編でアイヒ地区を含むエショルブリュッケンが合併した。これらの市域の拡大により、人口は17,200から23,000に増加した。
歴史 > 「プフングシュタット」という名前

名前は、古高地ドイツ語で「袋」あるいは「財布」を意味するpfungに由来する。おそらく、定住者と商人の関係からつけられた名称であると考えられている。
行政 > 市議会

プフングシュタットの議会は、37議席からなる。
行政 > 市長

2014年から、パトリック・コッホ (SPD) が市長を務める。
行政 > 紋章

市の紋章は金地と青地に上下二分割。上部はカッツェンエルンボーゲン伯の赤い獅子。下部は3つの銀の蹄鉄。
行政 > 友好都市

レットフォード（イギリス、ノッティングハムシャー）1979年
フィリーネ・ヴァルダルノ（イタリア、トスカーナ州）1993年
グラディニャン（フランス、ジロンド県）1996年
ヘーヴィーズ（ハンガリー）2005年
交通

プフングシュタットはアウトバーンA5号線とA67号線の間に位置する。また、連邦道426号線が2004年10月までこの町を貫いている。40年以上計画中のままだったバイパス工事が2000年に着工され、2004年10月8日に走行開始となった。やがてこの町を通る旧ベルクシュトラーセは、あるべき姿に戻っていった。プフングシュタットは、バス路線Pでダルムシュタットの市電やバスのネットワークにつながっている。路線PSはプフングシュタットとその市区であるエショルブリュッケン区を結んでいる。計画中のプフングシュタット鉄道の復活がなされれば、ダルムシュタットへもっと短い時間で行けるようになる。
文化と見所

プフングシュタットの見所は、樹齢約100年のジュンテルブーヒェ（ヨーロッパ・ブナの仲間）、プフングシュタット湿原、プフングシュタットの絞首台がある。また、大変に古いニレの木（地元では「レースト」と呼ぶ）もある。2006年にプフングシュタット市は「プフングシュタットを描いた本」文化賞を推理小説『Kirschen rot - Spragel tot』に授与すると発表した。「プフングシュタットを描いた本」賞は、国際的な「One City - one Book」（1つの街に、1冊の本を）運動の延長として設けられた。また、2008年には推理小説の文学コンクールが開催され、優れた短編小説16作品を収めた作品集が2008年9月に刊行された。
文化と見所 > 建築

1614年に建設されたバロック建築の旧役場は、元々モーダウ川の上に建てられていた。ビューヒナー邸は1860年頃にダルムシュタットの建築家カール・バルタザール・ハレスの設計に基づき建設された。この建物は。風変わりで損傷の激しい歴史主義的な建造物である。間仕切り、窓、化粧漆喰、壁絵は、それぞれ修復保護されている。2006年からプフングシュタット市による修復が行われ、その後公共施設として利用する計画が立てられている。ビューヒナー公園に属す建物の建設計画は様々な議論がなされている。旧牧師館は、16世紀に建てられた石造家屋で、階段状の破風を持っている。旧シナゴーグはヴィルヘルム・ビューヒナーによるウルトラマリンの青の中に金の星が輝く天井が修復されている。ブルンネン通りにある1901年建造の旧水力発電所は、250m離れたゲーテハウス（1907年から1908年に建造された）の体育館とプールを暖める当時としては最新の遠隔暖房施設を有していた。なお、ゲーテハウスのプールはヘッセンで最も古い公共屋内プールの一つであった。
ビューヒナー邸
旧牧師館
文化と見所 > 年中行事

プフングシュタット5月祭祝祭劇: 毎年5月末
ビール造り祭: 毎年、夏。プフングシュタット醸造所主催。
プフングシュタット現代文学会議: 毎年11月末に開催される。
プフングシュタット街道教会祭: 毎年9月の第2週末に開催される。この街で最大の催しであり、打ち上げ花火も行われる。
文化と見所 > 余暇

レクリエーション施設としては、人工波のできる屋外プールやスケート場がある。
人物 > 出身者

ペーター・グルント（1892年 – 1966年）建築家。1933年から1937年までデュッセルドルフ芸術アカデミー代表を務め、1935年から1937年にはNSDAPの都市建設白書を起草した。1947年から1959年にはダルムシュタット市の上級建設監督官となった。
フェルディナント・マイ（1896年 – 1977年）ライプツィヒの首席文芸員。DDRの主要な作家の一人。
人物 > ゆかりの人物

ヴィルヘルム・ビューヒナー（1816年 – 1892年）政治家、起業家。詩人ゲオルク・ビューヒナーの弟。1845年から亡くなるまでプフングシュタットに住んだ。
ゲオルク・ラープ（1869年 – 1932年）ヘッセン初の民主制下での経済・労働大臣（第一次ウルリヒ内閣）。1885年から亡くなるまでプフングシュタットに住んだ。
ハイム・ヴァイツマン（1874年 – 1952年）初代イスラエル大統領。1892年からプフングシュタットの「イスラエル教育研究所」で自然科学領域の講義を行った。
引用

↑  Hessisches Statistisches Landesamt: Bevölkerung in Hessen am 31.12.2023 (Landkreise, kreisfreie Städte und Gemeinden, Einwohnerzahlen auf Grundlage des Zensus 2011)]
↑  Max Mangold, ed (2005). Duden, Aussprachewörterbuch (6 ed.). Dudenverl. p. 626. ISBN 978-3-411-04066-7
↑  http://www.koeblergerhard.de/germanistischewoerterbuecher/althochdeutscheswoerterbuch/nhd-ahd.pdf
↑  http://www.heinrich-tischner.de/22-sp/8namen/1ort/siedlung/allgemein/sdhe-sn.htm
↑  http://www.nrw-architekturdatenbank.uni-dortmund.de/arch_detail.php?gid=48
旧プフングシュタット市庁舎
ヴィルヘルム・ビューヒナー
小神野真弘

| 小神野 真弘 |
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誕生:  1985年??月??日
職業:  作家
言語:  日本語
国籍:   日本
ジャンル:  ノンフィクション
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小神野 真弘（おがみの まさひろ、1985年- ）は、日本のジャーナリスト、ウェブディレクター、フォトグラファー。
経歴

茨城県に生まれる。日本大学芸術学部卒業。在学中からフリーライターとして活動し、貧困問題、マイノリティの人権、海外事情、戦争史、人類史、アートなど多方面の分野で執筆、編集を手がける。
海外の危険地帯やスラムなどを旅し、撮影を行うフォトグラファーとしての実績もある。
ウェブメディアの戦略立案や編集業務を請け負うディレクターとしても活動している。
人物

社会問題を潜入取材によって描き出す手法を得意とし、自殺サークルの集会、マルチ商法のセミナー、カルト教団の会合、ドヤ街、デモなどを中心に数々の潜入取材を行い、さまざまな媒体に発表している。
明治時代から太平洋戦争の敗戦までの日本史に造詣が深く、当時の世相や言論についての著書を出版。海外の文化や危険地帯についての取材経験も多く、その関係から嵐よういち、丸山ゴンザレス、草下シンヤ、和田虫象などの旅行作家と親交が深い。
エピソード

自他ともに認める虚弱体質で、旅行作家の嵐よういちに海外の危険地帯の取材に誘われたのをきっかけに、強盗に襲われた際に逃げられるようジョギングを始めたところ、開始初日に膝を負傷した。
遭難癖がある。ボリビアのウユニ塩湖やメキシコのカンクンのビーチなど、通常では遭難しようのない場所で遭難したエピソードがネットラジオ「海外ブラックロードpodcast」で明かされている。
多岐に渡る分野に手を出しすぎたため、多方から「何ライターだかわからない」などと指摘される。TOKYO MXのバラエティー番組からは、ディレクターの勘違いから「トレジャーハンター」として出演して欲しいと依頼され、極度の緊張と混乱を抱いたまま撮影に挑んだ。
2015年、英語を30単語程度しか知らない状態から「海外留学ができるか試してみたい」と思いたち、1年半後にTOEFL104点を獲得。2017年にニューヨークの芸術系大学院に合格した。
著作 > 単著

スラム 世界のスラム街探訪 - 彩図社（2013年）
歴史の授業で教えない 大日本帝国の謎  - 彩図社（2014年）
アジアの人々が見た太平洋戦争 - 彩図社（2015年）
世界最凶都市 ヨハネスブルグ・リポート - 彩図社（2020年）
著作 > 編集

週刊 一度は行きたい 世界の博物館 - 朝日新聞出版（2011年）
週刊 地球46億年の旅 - 朝日新聞出版（2014年）
出演 > テレビ番組

野望応援バラエティ ノブナガ(中部日本放送、2013年7月3日)
オトナの夜のワイドショー バラいろダンディ(TOKYO MX、2014年4月22日)
出演 > トークライブ

「海外『裏』旅行ナイト〜世界の危険な遊び方」(ロフトプラスワン、2010年5月6日)
にがウーロンNIGHT vo.1〜フレンドリーマッチ第1戦【真剣３０代！アーティストトーク！】(ロフトプラスワン、2014年11月7日)
187

| 186 ←  187  → 188 |
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素因数分解:  11×17
二進法:  10111011
三進法:  20221
四進法:  2323
五進法:  1222
六進法:  511
七進法:  355
八進法:  273
十二進法:  137
十六進法:  BB
二十進法:  97
二十四進法:  7J
三十六進法:  57
ローマ数字:  CLXXXVII
漢数字:  百八十七
大字:  百八拾七
算木:  
187（百八十七、ひゃくはちじゅうなな）は自然数、また整数において、186の次で188の前の数である。
性質

187は合成数であり、約数は 1, 11, 17, 187 である。
約数の和は216。
約数の和が立方数になる7番目の数である。1つ前は159、次は381。
143番目の不足数である。1つ前は185、次は188。
合成数において100番目の不足数である。1つ前は185、次は188。(オンライン整数列大辞典の数列 A125493)
187 = 11 × 17
素因数の和が完全数になる3番目の数である。1つ前は138、次は266。
61番目の半素数である。1つ前は185、次は194。
1 / 187 = 0.0053475935828877 … (下線部は循環節で長さは16)
逆数が循環小数になる数で循環節が16になる10番目の数である。1つ前は170、次は204。
各位の和が16になる6番目の数である。1つ前は178、次は196。
187 = 32 + 32 + 132 = 52 + 92 + 92
3つの平方数の和2通りで表せる44番目の数である。1つ前は181、次は195。(オンライン整数列大辞典の数列 A025322)
187 = 23 + 33 + 33 + 53
4つの正の数の立方数の和で表せる40番目の数である。1つ前は182、次は191。(オンライン整数列大辞典の数列 A003327)
3桁以上の数で最大桁と最小桁で作る数で元の数を割り切れる19番目の数である。1つ前は180、次は190。(オンライン整数列大辞典の数列 A108343)例．187 ÷ 17 = 11
18…87 の形の数はすべて17の倍数である。(例．18…87 = 11…11 × 17)
187 = 63 − 62 + 6 + 1
n = 6 のときの n3 − n2 + n + 1 の値とみたとき1つ前は106、次は302。(オンライン整数列大辞典の数列 A188377)
187 = 142 − 9
n = 14 のときの n2 − 9 の値とみたとき1つ前は160、次は216。(オンライン整数列大辞典の数列 A028560)
その他 187 に関連すること

第187代ローマ教皇は、ヨハネス21世（在位：1276年9月13日～1277年5月20日）である。
187系の鉄道車両
国鉄187系電車
JR西日本キハ187系気動車
ペトロ岐部と187殉教者は、2008年（平成20年）に福者に列せられたキリスト教徒。
年始から数えて187日目は7月6日、閏年では7月5日。
アメリカでは、殺人のスラング。カリフォルニア州刑法187条に由来。en:187 (murder)を参照。
武装警察第187師団は、中国人民武装警察部隊の師団。
ダールグレン(USS Dahlgren, DD-187/AG-91)は、アメリカ海軍の駆逐艦。
スターン(USS Stern, DE-187)は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
スタージョン(USS Sturgeon, SS-187)は、アメリカ海軍の潜水艦。
ロンメル(Rommel, D187)は、ドイツ海軍のミサイル駆逐艦。
Fw 187 ファルケは、第二次世界大戦直前に試作されたドイツ空軍の戦闘機。
ユンカースJu 187は、第二次世界大戦時に計画されたドイツ空軍の爆撃機。
岡野昌弘

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: 「岡野正広」とは別人です。
岡野 昌弘（おかの まさひろ、1944年7月31日 - ）は、広島県呉市出身の元バレーボール選手。サントリー（現サントリーサンバーズ）初代監督。第4回から第11回Vリーグ実行委員長。
来歴

私立呉港高校時代からセッターとして活躍する。家庭の事情で大学進学を断念し1963年富士フイルムに入社。チームは1969年、実業団リーグに降格したが、主将として翌1970年、日本リーグ復帰に導いた。1973年、空前のバレーボール人気に目を付け、チームが創設されたサントリーへ新チーム作りを請われ移籍。選手の引き抜きでバレー界は大揺れしたが、初代監督兼選手として大古誠司らと共に奔走。自ら全国を駈けずり選手を集めるなどで1974年、全日本実業団大会優勝、翌1975年、結成2年目の超スピードでチームを日本リーグ入りさせた。
1977年、監督を大古にバトンタッチし1978年には現役選手も引退。その後は総監督、部長などで1979年創部5年目での全日本都市対抗大会優勝をもたらした後1983年監督復帰。その後も部長、副部長など1997年までチームを指揮し強豪チームの礎を築いた。
その後女子バドミントンチーム部長も兼任し、社業では市場開発本部東部推進部課長などを務めた。また日本バレーボール協会常務理事、Vリーグ（プレミアリーグ・チャレンジリーグ）実行委員長として、選手引き抜き、消費者金融チームの参入、相次ぐ参加チームの廃部問題などに奔走した。その他JOCゴールドプラン委員会委員、アジアバレーボール連盟・マーケティング委員会委員などを務めた。
ブレイン (DD-630)

| DD-630 ブレイン |
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 南太平洋を航行する「ブレイン」
基本情報
建造所:  メイン州、バス鉄工所
運用者:   アメリカ海軍
艦種:  駆逐艦
級名:  フレッチャー級駆逐艦
モットー:  Combat Ready
艦歴
起工:  1942年10月12日
進水:  1943年3月7日
就役:  1943年5月11日
退役:  1971年8月17日
除籍:  1971年8月17日
その後:  1971年8月17日にアルゼンチン海軍へ引き渡された。
要目
排水量:  2,050 トン
全長:  376フィート6インチ (114.76 m)
最大幅:  39フィート8インチ (12.09 m)
吃水:  17フィート9インチ (5.41 m)
主機:  蒸気タービン
出力:  6,000馬力 (4,500 kW)
推進器:  スクリュープロペラ×2軸
最大速力:  35ノット (65 km/h)
航続距離:  6,500海里 (12,000 km)/15ノット
乗員:  329名
兵装:  38口径5インチ単装砲5門 56口径40mm機関砲4基 70口径20mm単装機関砲4基 21インチ(533mm)5連装魚雷発射管2基 爆雷投射機6基 爆雷投下台2基
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| ARA アルミランテ・ドメク・ガルシア> 基本情報 |
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運用者:   アルゼンチン海軍
艦歴
就役:  1971年8月17日
退役:  1982年11月30日
除籍:  1982年11月30日
その後:  1983年10月7日に標的艦として沈没
要目
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ブレイン (USS Braine, DD-630) はアメリカ海軍の駆逐艦。フレッチャー級。艦名は南北戦争で活躍し北極圏を探検したダニエル・L・ブレイン（英語版）（1829–1898）にちなむ。
艦歴

「ブレイン」はメイン州バス市のバス鉄工所で起工され、1943年3月7日にブレイン少将の孫の妻であるダニエル・L・ブレイン夫人によって命名、進水され、1943年5月11日に艦長J・F・ニューマン中佐の指揮下就役した。
艦歴 > 第二次世界大戦

「ブレイン」は1943年夏にアメリカ東海岸を出港し、兵員輸送の護衛のためサンフランシスコから真珠湾へ向かった。その後ウェーク島へ進み1943年10月5日から6日にかけて爆撃と砲撃に参加した。11月1日から3日にかけて、「ブレイン」はブーゲンビル島エンプレス・オーガスタ湾への最初の上陸に参加した。続いて2ヵ月間に渡りブーゲンビル島の橋頭堡への部隊の補給を護衛した。
艦歴 > 第二次世界大戦 > 1944年

1944年2月15日、「ブレイン」はグリーン島上陸に参加した。2月24日から25日、日本軍の施設への夜間砲撃のため日本軍の勢力下にあるラバウル港へ進撃した。3月20日、ビスマルク諸島のエミラウ島への上陸を支援した（エミラウ島の無血占領）。翌月はマリアナ侵攻のための護衛任務や訓練に明け暮れた。
6月14日、「ブレイン」はテニアン島への砲撃に参加し小口径の砲弾により小さな被害を受けたものの、６月23日までマリアナ諸島での作戦を続けた。一か月のほとんどをアメリカで過ごした後、フィリピンを出航し真珠湾へ向かった。10月20日のレイテ島上陸にて砲撃支援を行い、11月18日の日本軍による航空攻撃を撃退した。