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1998年自由民主党総裁選挙
概要

自社さ連立政権を基盤に成立した村山富市から橋本龍太郎に首相が交代すると、自民党内に二つの潮流が生まれた。一つは党幹事長の加藤紘一や幹事長代理の野中広務らを中心にした自社さの枠組みを重視する勢力で、もう一つは社民党と距離を置き、自由党党首の小沢一郎との連携による「保保連合」を志向する勢力で、保保連合派には中曽根康弘、亀井静香、梶山静六らがいた。
1998年7月の第18回参議院議員通常選挙は早くから自民党の劣勢が叫ばれていた。選挙戦が終盤を迎えた頃、加藤紘一は「自民党が振るわないと、梶山政権待望論が出てくる」と不安を口にしていた。7月12日深夜、開票が終了する前に橋本は退陣を表明した。自民党の獲得議席は44議席。改選前議席の61議席を大きく下回った。加藤も橋本の退陣表明とともに選挙の敗北責任をとらざるを得ず、ポスト橋本の後継者の資格を失った。残る有力候補は小渕派会長で外相の小渕恵三と、金融問題で積極的に政策提言を発表していた同じ小渕派の梶山にほぼ絞られた。
最大派閥の小渕派では、劣勢が伝えられた投票日に竹下登の自宅に内閣官房長官村岡兼造ら派閥幹部が集結し、幹部が集まり、橋本の退陣及び、後継に会長の外務大臣の小渕恵三を推すことで一致、橋本より竹下との協議が優先された。
7月14日、小渕派の幹部の綿貫民輔、梶山、村岡、野中、西田司らが帝国ホテルに集結した。野中との打ち合わせ通り事務総長の西田は「ここは小渕さんで行こう」と口火を切った。この時点で小渕の無投票当選は動かないものと見られていた。同日夜、政調会長の山崎拓が野中を訪ね、「近く渡辺派を離れて近未来政治研究会（山崎派）を結成する。総裁選では小渕さんを支持する」と挨拶をした。いよいよ、7月15日に小渕派として小渕の擁立を正式に決める総会が設定されるが、その直前に梶山が「待った」をかけた。梶山の立候補宣言であった。派閥を離脱して（佐藤信二、菅義偉も派閥を離脱）独自に総裁選に立候補し、分裂選挙となった。
注目度は一気に高まったが、勝敗の行方が分かっている戦いで党が二分するのはさけなければならないという自民党的な判断、知恵が働く。そうして描かれた戦略は「第三の候補」擁立であった。これが小泉純一郎出馬の背景の一つであった。野中は「小泉の推薦人の数が足りなければ小渕派から貸す」とさえ口にした。
この総裁選を田中真紀子は「凡人（小渕）と軍人（梶山）と変人（小泉）の争い」と表現した。
麻生太郎、小此木八郎、河野太郎、野田聖子も梶山に投票した。また、三塚派内では亀井静香らが梶山支持を主張し派閥の主導権を握ろうとしたが、小泉純一郎がこれに反発し、急遽立候補を表明。亀井グループとの対立が鮮明となった。亀井らと旧渡辺派の内中曽根康弘らのグループは総裁選後志帥会を結成することになる。
投票は7月24日に行われ、当初の見立て通り小渕の圧勝で終わった。それでも50票程度とみられた梶山は102票と3ケタを超え、小泉は84票と派閥の票も固めきれず、3位に沈み、2人棄権、1人無投票だった。
選挙データ > 総裁

選挙時：橋本龍太郎（第17代）
選挙後：小渕恵三（第18代）
選挙データ > 投票日

1998年（平成10年）7月24日
選挙データ > 選挙制度

決選投票
党所属衆議院議員：263
党所属参議院議員：104
地方代議員　　　：047
選挙活動 > 候補者

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 小渕恵三 | 梶山静六 | 小泉純一郎 |

| 衆議院議員 （12期・群馬5区） 外務大臣（1997-現職） | 衆議院議員 （9期・茨城4区） 官房長官（1996-1997） | 衆議院議員 （9期・神奈川11区） 厚生大臣（1996-現職） |
| 平成研究会 （小渕恵三派） | 無派閥 | 清和政策研究会 （三塚博派） |
| 群馬県 | 茨城県 | 神奈川県 |
1998年7月17日出馬表明
選挙結果 > 候補者別得票数

| 候補者 | 得票数 | 得票率 |  |
| --- | --- | --- | --- |
| 小渕恵三 | 225 | 54.74% |  |
| 梶山静六 | 102 | 24.82% |  |
| 小泉純一郎 | 84 | 20.44% |  |
| 総計 | 411 | 100.0% |  |
| 有効投票数（有効率） | 411 | 99.76% |  |
| 無効票・白票数（無効率） | 1 | 0.24% |  |
| 投票者数（投票率） | 412 | 99.52% |  |
| 棄権者数（棄権率） | 2 | 0.48% |  |
| 有権者数 | 414 | 100.0% |  |
出典：読売新聞
いすゞ・フローリアン

| いすゞ・フローリアン PA20/30型 |
| --- | --- |
 1967年11月初期型
 1970年10月改良型
 1977年11月改良型（S-II）
概要
販売期間:  1967年11月 - 1982年10月
デザイン:  カロッツェリア・ギア
ボディ
乗車定員:  5名
ボディタイプ:  4ドアセダン 5ドアライトバン
駆動方式:  FR
パワートレイン
エンジン:  G180型 1.8L C190型 2.0L ディーゼル
最高出力:  1.8L 115仏馬力/5,800rpm 2.0L ???仏馬力/?,???rpm
前:  前：ダブルウィッシュボーン 後：リジッド・リーフ
後:  前：ダブルウィッシュボーン 後：リジッド・リーフ
車両寸法
ホイールベース:  2,500 mm
全長:  4,430 mm
全幅:  1,620 mm
全高:  1,445 mm
車両重量:  1,345 kg
その他
最高速度:  175km/h
データモデル:  最終型
系譜
先代:  いすゞ・ベレル
後継:  セダン： いすゞ・アスカ バン： いすゞ・ジェミネット ※ただし販売終了から3年間の空白期間あり
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フローリアン（Florian ）は、いすゞ自動車が1967年（昭和42年）から1982年（昭和57年）まで生産・販売した中型乗用車である。
概要

駆動方式は当時一般的な後輪駆動。サスペンションは、先行するベレットが（Bタイプを除いて）四輪独立懸架であるのに対し、本車は前輪がダブルウィッシュボーン + コイルスプリング、後輪がリジッドアクスル + リーフスプリング、さらにリサーキュレーテッドボール式ステアリングギアという、非常にコンベンショナルな仕様であった。
当時ベレットのリアサスペンションに起因する転倒問題は、対症療法ながら一定の実用性を確保するまでには至っていたが、根本的な解決を見ておらず、やむなく後継車では後輪独立懸架の開発を中止したというのが実情である。しかし、フローリアンの前後の接地バランスやロードホールディングはよく煮詰められたものであり、限界時の挙動もわかりやすく好ましいもので、かつ、安全な特性となった。元々スポーツ志向のモデルではないこともあり、ファミリーカーとしての中庸な操縦安定性、および耐久性を企図した、手堅い設計である。
15年間の総生産台数は14万5,836台（うちバン42,625台、いすゞ自動車ウェブサイトより）。そのうち、販売期間中に累計13万1677台が新車登録された。
年表

1967年（昭和42年）
1月 - 生産開始。
11月 - 発表、発売。
1969年（昭和44年）
3月 - 初のマイナーチェンジで、フロントグリルのデザイン変更やリアランプの大型化を実施し、TS(Touring Sports)を追加。
9月 - 一部変更でエンジンを全てSOHC化。
1970年（昭和45年）8月 - 二度目のマイナーチェンジで、丸型4灯式ヘッドランプを採用し、1800ccSOHCのG180型エンジン(100ps、TSは115ps)が追加された。
1973年 (昭和48年) 11月 - マイナーチェンジで1600ccモデルを廃止。
1976年（昭和51年）9月 - 5速MTの「スーパーデラックス」だけのモノグレード状態となる。
1977年（昭和52年）11月 - マイナーチェンジで、角型4灯式ヘッドランプと大型フロントグリルの米国車風マスクに変更し、同時にディーゼルエンジン搭載車を追加。
1980年（昭和55年）3月 - マイナーチェンジで、ダッシュボードを117クーペと同じデザインとし、冷暖房エアコンを装備し、ディーゼルのみ3速ATが追加された。
1982年（昭和57年）
1月 - 生産終了。それ以降は在庫対応分のみの販売となる。
10月 - 在庫対応分がすべて完売し、販売終了。後継は翌年登場のアスカ（当初はフローリアン・アスカ）。
車名の由来

「フローリアン」とはオーストリア皇帝の純白の愛馬の名前で、さらにその名は聖人フロリアヌスに由来する。この馬は「バンビ」で知られる児童文学作家フェーリクス・ザルテンの作品「白馬フローリアン」にも登場する。派生車種である117クーペが唐獅子のエンブレムをフロントグリルに持つのは、ジョルジェット・ジウジアーロが東洋を象徴するものとして唐獅子を選択し、エンブレムをデザインしたものであるが、本車の後期型（S-II）の一部が馬のエンブレムを付けるのは車名由来によるものである。
ハイイロウミツバメ

ハイイロウミツバメ（灰色海燕、学名：Hydrobates furcatus）は、ミズナギドリ目ウミツバメ科に分類される鳥類の一種である。
分布

千島列島、カムチャツカ半島、アリューシャン列島、アラスカ、カナダ、アメリカ西海岸北部の島嶼で繁殖する。繁殖地周辺の北太平洋の亜寒帯地域に周年生息するが、冬季にはやや南下する個体もある。
日本では繁殖は確認されていないが、本州北部から北海道の太平洋側の沖合いでほぼ周年観察される。冬季に沿岸に迷行してくる個体もある。
形態

全長約21cm。翼開長は約46cm。体の上面は青灰色で、下面は灰白色である。目の周囲はやや黒みがかっている。翼の上面は灰褐色で、雨覆、次列風切の一部が白くなっており翼帯状に見える。尾は凹形で切れ込みは浅い。嘴と足は黒色。
雌雄同色である。
分類

本種は以前はウミツバメ属（Oceanodroma）に分類されていたが、近年の研究成果に基づき 現在はオーストンウミツバメ属（Hydrobates）に分類されている。
2亜種が認識されている。
Hydrobates furcatus furcatus	Gmelin, JF, 1789    ハイイロウミツバメ
Hydrobates furcatus plumbeus	Peale, 1849
生態

非繁殖期は洋上で生活する。
食性は動物食。水面近くを飛びながら、水面のプランクトンや魚類を捕食する。
繁殖形態は卵生。繁殖期は4月の下旬から10月頃で、繁殖地ではコロニーを形成する。岩の隙間や地面に掘った穴に1卵を産む。雌雄交替で抱卵する。
ヒナ
2006年日本グランプリ (4輪)

| レース詳細 |
| --- | --- | --- | --- |
 
日程:  2006年シーズン第17戦
決勝開催日:  10月8日
開催地:  鈴鹿サーキット  日本・三重県 鈴鹿市
コース長:  5.807km
レース距離:  53周（307.573km）
決勝日天候:  晴れ（ドライ）
ポールポジション
| ドライバー |   フェリペ・マッサ |   |  |
タイム:  1'29.599
ファステストラップ
| ドライバー |   フェルナンド・アロンソ |   |  |
タイム:  1'32.676（Lap 14）
決勝順位
| 優勝 |   フェルナンド・アロンソ 1:23'53.413 |   |  |
| 2位 |   フェリペ・マッサ |   |  |
| 3位 |   ジャンカルロ・フィジケラ |   |  |
2006年日本グランプリ（2006 Japanese Grand Prix）は、2006年F1世界選手権第17戦として、2006年10月8日に鈴鹿サーキットで開催された。正式名称は「2006年FIA　F1世界選手権レース　フジテレビジョン日本グランプリレース（英称：Fuji television Japanese grand prix 2006 SUZUKA）」。
背景

F1日本GPは1987年から20年間、鈴鹿サーキットで開催されてきたが、2007年以降は舞台を富士スピードウェイに移すことが決定していた。そのため、ファンやレース関係者の間では鈴鹿への感謝を込め、「ありがとう鈴鹿」というメッセージが多く見られた。
前戦中国GP終了時点では、ドライバーズポイントにおいて、2005年度のワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソと、この年限りで引退する事を発表していたミハエル・シューマッハが共に116ポイントで並び、優勝回数の差でシューマッハがランキングトップに浮上している。コンストラクターズ（製造者）部門でも、フェラーリが178ポイント、ルノーが179ポイントと僅か1ポイント差であったため、両部門のシリーズ争いが注目された。
鈴鹿最後の日本GP、シューマッハの日本ラストラン、スーパーアグリの初地元レースなど話題が豊富だったこともあり、レースウィーク3日間の観客動員数は36万1千人、決勝開催日の日曜には過去最多となる16万1千人の大観衆がつめかけた。
※その後、富士と鈴鹿の交互開催が決定し、さらに、富士が2008年限りで撤退したため、2009年から再び鈴鹿での連続開催に戻っている。ミハエル・シューマッハも3年のブランクを経て、2010年から現役復帰した。
予選 > 展開 > Q1

2日目フリー走行3回目にてチームメイトの佐藤琢磨を上回るタイムを出したスーパーアグリの山本左近が、ステアリングの不調からヘアピンカーブにてスピンし、それにより最後尾グリッドとなった。
前年の日本グランプリを制したマクラーレンのキミ・ライコネンは調子が振るわず、9位であったチームメイトのペドロ・デ・ラ・ロサを下回り、その時点でQ2進出ラインぎりぎりの15位となった。
Q1の最終ラップにおいて、その時点で16番手タイムであったクリスチャン・アルバースとのタイム比較で、佐藤琢磨は第1セクターを通過した時点でマイナス表示であったが、最終的にQ2進出はならなかった。この時点で山本左近、ティアゴ・モンテイロ、佐藤琢磨、スコット・スピード、ロバート・ドーンボス、デビッド・クルサードのグリッドが確定した。この時点でのトップはフェリペ・マッサであり、ミハエル・シューマッハは8位、アロンソは6位だった。
予選 > 展開 > Q2

鈴鹿サーキットの予選レコードタイムは、2003年の予選初日にルノーのヤルノ・トゥルーリが記録した1分30秒281だった。以来、1分30秒切りが期待されてきたが、ミハエル・シューマッハはQ2の最初のアタックで、従来の記録を1.327秒更新する1分28秒954のタイムを出し、トップとなった。チームメイトのマッサも1分29秒台を出し、2位に入った。
Q1で好調だったBMWザウバーのロバート・クビサはペースを落とし12位。Q1で3位だったウィリアムズのニコ・ロズベルグも7位に順位を落とした。ライコネンも調子が悪く、マクラーレンの両ドライバーがQ2で敗退となった。この時点でクリスチャン・アルバース、ヴィタントニオ・リウッツィ、マーク・ウェバー、ペドロ・デ・ラ・ロサ、キミ・ライコネンのグリッドが確定した。トップはミハエル・シューマッハ。アロンソは8位。
予選 > 展開 > Q3

ピットレーン出口にて先頭にフェラーリ、ホンダと並んでいるところに、ピット出口オープンと同時にルノーの2台がフェラーリとホンダの間に割り込んでQ3がスタートした。そしてフェラーリ、ルノー、ホンダの順に走行し、前からミハエル、マッサ、アロンソ、フィジケラの順でタイムアタックを開始するが、アロンソをマッサが抑え、なかなかアロンソのタイムが伸びないまま予選が終了した。
ポールポジションはフェリペ・マッサが獲得し、以下ミハエル・シューマッハ、ラルフ・シューマッハ、ヤルノ・トゥルーリ、フェルナンド・アロンソ、ジャンカルロ・フィジケラ、ジェンソン・バトン、ルーベンス・バリチェロ、ニック・ハイドフェルド、ニコ・ロズベルグの順でグリッドが確定した。上位4列目まではフェラーリ（ブリヂストン）、トヨタ（ブリヂストン）、ルノー（ミシュラン）、ホンダ（ミシュラン）という並びになり、鈴鹿における力関係をあらわす結果となった。トヨタは母国グランプリでフェラーリに次いでセカンドローを独占し、好位置につけた。
予選 > 結果

| 順位 | No | ドライバー | チーム | マシン | ラップタイム | 差 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 6 |  フェリペ・マッサ | フェラーリ | 248F1 | 1'29.599 | -　　　 |
| 2 | 5 |  ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 248F1 | 1'29.711 | + 0.112 |
| 3 | 7 |  ラルフ・シューマッハ | トヨタ | TF106B | 1'29.989 | + 0.390 |
| 4 | 8 |  ヤルノ・トゥルーリ | トヨタ | TF106B | 1'30.039 | + 0.440 |
| 5 | 1 |  フェルナンド・アロンソ | ルノー | R26 | 1'30.371 | + 0.772 |
| 6 | 2 |  ジャンカルロ・フィジケラ | ルノー | R26 | 1'30.599 | + 1.000 |
| 7 | 12 |  ジェンソン・バトン | ホンダ | RA106 | 1'30.992 | + 1.393 |
| 8 | 11 |  ルーベンス・バリチェロ | ホンダ | RA106 | 1'31.478 | + 1.879 |
| 9 | 16 |  ニック・ハイドフェルド | BMWザウバー | F1,06 | 1'31.513 | + 1.914 |
| 10 | 10 |  ニコ・ロズベルグ | ウィリアムズ | FW28 | 1'31.856 | + 2.257 |
| 11 | 3 |  キミ・ライコネン | マクラーレン | MP4-21 | 1'30.827 | - |
| 12 | 17 |  ロバート・クビサ | BMWザウバー | F1,06 | 1'30.094 | - |
| 13 | 4 |  ペドロ・デ・ラ・ロサ | マクラーレン | MP4-21 | 1'31.254 | - |
| 14 | 9 |  マーク・ウェバー | ウィリアムズ | FW28 | 1'31.276 | - |
| 15 | 20 |  ヴィタントニオ・リウッツィ | スクーデリア・トロ・ロッソ | STR1 | 1'31.943 | - |
| 16 | 19 |  クリスチャン・アルバース | MF1レーシング | MF1 M16 | 1'33.750 | - |
| 17 | 14 |  デビッド・クルサード | レッドブル・レーシング | RB2 | 1'32.252 | - |
| 18 | 15 |  ロバート・ドーンボス | レッドブル・レーシング | RB2 | 1'32.402 | - |
| 19 | 21 |  スコット・スピード | スクーデリア・トロ・ロッソ | STR1 | 1'32.867 | - |
| 20 | 22 |  佐藤琢磨 | スーパーアグリ | SA06B | 1'33.666 | - |
| 21 | 18 |  ティアゴ・モンテイロ | MF1レーシング | MF1 M16 | 1'33.709 | - |
| 22 | 23 |  山本左近 | スーパーアグリ | SA06B | No time | - |

ラップタイムは11～15位はQ2、16位以下はQ1のもの
決勝 > 展開

スタートではマッサ、ミハエル・シューマッハ、ラルフ・シューマッハの3台が予選順位のまま1コーナーを通過した。予選5位のアロンソは2コーナーでトゥルーリのインを突き、4位にポジションを上げた。バトンもフィジケラをかわして6位に上がるが、チームメイトのバリチェロはハイドフェルドとの接触でフロントウィングを壊し、2周目にピットインして最下位に落ちた。
3周目、先頭を行くフェラーリ勢が順位を入れ替え、ミハエル・シューマッハがトップ、マッサが2番手となった。5周目にフィジケラがバトンを抜き返して6位に戻る。
13周目、1コーナー進入でアロンソがラルフ・シューマッハを抜き、フェラーリ勢に次ぐ3番手に進出した。2位マッサは右リアタイヤの内圧低下により、予定よりも早く13周目終わりにピットイン。アロンソは14周目にファステストラップを記録してからピットインし、マッサの前でコースに復帰することに成功した。ミハエルのタイヤ交換後、2位アロンソとの差は5.4秒。以後、チャンピオンを争う両者は5秒前後のギャップを挟んで周回を続けた。予選ではブリヂストンとミシュランのタイヤに明確なペース差があったが、決勝では互角の展開に持ち込まれている。
20周目、シケイン手前でクリスチャン・アルバースのマシンのリアサスペンションが破裂。破片が周囲に散乱するが、セーフティーカーは導入されず。
2位アロンソは35周目に2回目のピットイン。首位のミハエル・シューマッハも36周目にピットインしたが、アウトラップの37周目走行中によもやのエンジントラブルが発生。デグナーカーブで白い煙を吹きながらスローダウンし、立体交差先のコースサイドにマシンを止めてリタイアした。決勝レース中、ミハエルのマシンのエンジンが壊れたのは、2000年フランスGP以来の出来事だった。
40周目、マーク・ウェバーが最終コーナー立ち上がりでオーバーランし、グランドスタンド前のタイヤバリアに激突した。
アロンソは無難に残り周回を走り切り、第9戦カナダGP以来となる今季7勝目を達成した。続いて2位マッサ、3位フィジケラまでが表彰台を獲得。フィジケラは木曜日に親友の訃報を知らされていたため、表彰式で涙を流した。
トヨタ勢は最初のピットストップでトゥルーリが先行したが、2回目のピットストップ後はトゥルーリのペースが極端に落ち、同僚ラルフ・シューマッハの蓋をしまう。その結果、フィジケラ、バトン、キミ・ライコネンにかわされ、6・7位に順位を落とした。
母国初GPとなったスーパーアグリは、佐藤琢磨が15位、山本左近が17位で2台揃って完走した。山本は2回目のピットストップのときに停電により給油がされず、3回目のピットストップを行っていた。
決勝 > 結果

ミハエル・シューマッハが痛恨のリタイアを喫したことにより、アロンソがシューマッハに10ポイント差を付けて再びポイントランキングトップとなった。最終戦ブラジルGPにおいて、シューマッハは優勝が最低条件となるが、たとえ優勝してもアロンソが1点でも獲得（シューマッハが優勝してアロンソが0点となれば同点となり、シューマッハの優勝回数がアロンソを上回るため）すれば、アロンソの2年連続チャンピオンが決定する。シューマッハはレース後のインタビューで「ライバルがリタイアするのを祈りながらレースを走りたくない。今日僕のタイトル争いは終わった」と述べ、事実上の敗北宣言を認めた。
また、コンストラクターズポイントにおいてもルノーがフェラーリに9ポイント差を付け、フェラーリはドライバーズ、コンストラクターズの両タイトル争いにおいて不利な立場となった。
決勝 > 順位

| 順位 | No | ドライバー | チーム | 周回 | タイム | 差 | グリッド | ポイント・他 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  フェルナンド・アロンソ | ルノー | 53 | 1:23'53.413 | 219.982km/h | 5 | 10 |
| 2 | 6 |  フェリペ・マッサ | フェラーリ | 53 | 1:24'09.564 | +16.151 | 1 | 8 |
| 3 | 2 |  ジャンカルロ・フィジケラ | ルノー | 53 | 1:24'17.366 | +23.953 | 6 | 6 |
| 4 | 12 |  ジェンソン・バトン | ホンダ | 53 | 1:24:27.514 | +34.101 | 7 | 5 |
| 5 | 3 |  キミ・ライコネン | マクラーレン | 53 | 1:24'37.009 | +43.596 | 11 | 4 |
| 6 | 8 |  ヤルノ・トゥルーリ | トヨタ | 53 | 1:24'40.130 | +46.717 | 4 | 3 |
| 7 | 7 |  ラルフ・シューマッハ | トヨタ | 53 | 1:24'42.282 | +48.869 | 3 | 2 |
| 8 | 16 |  ニック・ハイドフェルド | BMWザウバー | 53 | 1:25'09.508 | +1:06.095 | 9 | 1 |
| 9 | 17 |  ロバート・クビサ | BMWザウバー | 53 | 1:25'10.345 | +1:06.932 | 12 | - |
| 10 | 10 |  ニコ・ロズベルグ | ウィリアムズ | 52 | 1:24'01.311 | +1Lap | 10 | - |
| 11 | 4 |  ペドロ・デ・ラ・ロサ | マクラーレン | 52 | 1:24'06.083 | +1 Lap | 13 | - |
| 12 | 11 |  ルーベンス・バリチェロ | ホンダ | 52 | 1:24'31.585 | +1 Lap | 8 | - |
| 13 | 15 |  ロバート・ドーンボス | レッドブル・レーシング | 52 | 1:24'53.750 | +1 Lap | 18 | - |
| 14 | 20 |  ヴィタントニオ・リウッツィ | スクーデリア・トロ・ロッソ | 52 | 1:25'07.938 | +1 Lap | 15 | - |
| 15 | 22 |  佐藤琢磨 | スーパーアグリ | 52 | 1:25'19.208 | +1 Lap | 20 | - |
| 16 | 18 |  ティアゴ・モンテイロ | MF1レーシング | 51 | 1:24'01.977 | +2 Laps | 21 | - |
| 17 | 23 |  山本左近 | スーパーアグリ | 50 | 1:24'19.816 | +3 Laps | 22 | - |
| 18 | 21 |  スコット・スピード | スクーデリア・トロ・ロッソ | 48 | 1:19'12.813 | +5 Laps | 19 | パワー・ステアリング |
| DNF | 9 |  マーク・ウェバー | ウィリアムズ | 39 | - |  | 14 | アクシデント |
| DNF | 5 |  ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 36 | - |  | 2 | エンジン |
| DNF | 14 |  デビッド・クルサード | レッドブル・レーシング | 35 | - |  | 17 | ギア・ボックス |
| DNF | 19 |  クリスチャン・アルバース | MF1レーシング | 20 | - |  | 16 | メカニカル |

ファステストラップ：フェルナンド・アロンソ　1'32.676（14周目）
情報はフォーミュラ1公式サイトとYahooによるもの。
日本国内におけるテレビ中継

テレビ中継は2年連続でレースを主催するフジテレビが生中継と国際映像制作業務代行の任を担った。しかし、前年の中継に競馬ファンから苦情が殺到したこと、また、ディープインパクト号の凱旋門賞出走後初の競馬中継日であったことなどを考慮し、次の措置がとられた。
前年は16:00まで放送していた中継を、15:45で打ち切り、その後、通常の『スーパー競馬』『ドリーム競馬』を放送した。
フジテレビ側も、日本中央競馬会に事前に根回しを行い、重賞競走の発走時刻が通常より5分遅れに変更された。このため『ドリーム競馬』は自場レース（京都大賞典）を生中継できたが、『スーパー競馬』は自場レース（毎日王冠）が録画中継となった。
なお、この時の地上波中継において、奇しくもCM中にシューマッハがエンジンブローを喫し、CM明けにエンジンから白煙をくすぶらせながら立体交差下に車を停めたシューマッハの映像が映し出された。実況を担当した塩原恒夫アナウンサーは「とんでもない事が起こりましたー、シューマッハマシントラブルー、シューマッハ、グリーン上にマシンを停めました～」と実況で伝えた。
図の8.9.がデグナーカーブ。立体交差の先でミハエル・シューマッハはリタイアした。
レース後撤収されるミハエル・シューマッハのマシン
長崎県道42号平戸生月線

| 主要地方道 |
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長崎県道42号 平戸生月線 主要地方道 平戸生月線
地図
ja
総延長: 14.1 km
起点: 平戸市主師町【北緯33度20分52.6秒 東経129度26分55.4秒﻿ / ﻿北緯33.347944度 東経129.448722度﻿ / 33.347944; 129.448722﻿ (県道42号起点)】
終点: 平戸市生月町御崎【北緯33度25分56.4秒 東経129度25分44.9秒﻿ / ﻿北緯33.432333度 東経129.429139度﻿ / 33.432333; 129.429139﻿ (県道42号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:     長崎県道19号平戸田平線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
終点（平戸市生月町御崎）
長崎県道42号平戸生月線（ながさきけんどう42ごう ひらどいきつきせん）は、長崎県平戸市を通る県道（主要地方道）である。
概要

平戸市主師町から平戸市生月町御崎（生月島）に至る。
生月大橋は本道の有料道路として供用されていたが、2010年（平成22年）4月1日より無料開放された。
平戸島内の区間はごくわずかで、実質的には生月大橋と生月島内を走る県道である。
生月大橋（旧生月大橋有料道路）を渡って生月島に入り、舘浦漁港の前を通って舘浦交差点で左折し、緩斜面の集落を通って島の中心部の生月町壱部浦を経て、島の北部へ向かう（舘浦交差点で直進して海沿いを走る方が道幅も広く、壱部浦へは近いが、この道は県道ではない）。終点の生月町御崎には県道の終点を示す標識があり、生月島最北端の大バエ灯台は、終点からさらに1 kmほど北へ進んだ先にある。
塩俵断崖など生月島の観光施設に接続しているが、途中に道幅が少し狭い区間がある。
概要 > 路線データ

起点：平戸市主師町（長崎県道19号平戸田平線交点）
終点：平戸市生月町御崎
総延長：14.1 km
歴史

1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道平戸生月線が平戸生月線として主要地方道に指定される。
2010年（平成22年）4月1日 - 生月大橋有料道路無料開放。
路線状況 > 有料道路

生月大橋有料道路（2010年（平成22年）4月1日より無料開放）
路線状況 > 道路施設 > 橋梁

生月大橋（平戸市）
路線状況 > 道路施設 > 道の駅

生月大橋（平戸市）
地理 > 通過する自治体

平戸市
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 交差する場所 | 交差する場所 |
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| 長崎県道19号平戸田平線 | 主師町 | 起点 |
地理 > 沿線

舘浦漁業協同組合
平戸市立生月中学校
平戸市立生月病院
平戸市役所 生月支所
生月郵便局
アルヴァマー序曲

| 音楽・音声外部リンク |
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 全曲を試聴
  （楽譜指定のテンポでの演奏） アルヴァマー序曲 - ジェイムズ・バーンズ指揮Osaka Shion Wind Orchestraの演奏、Space Shower FUGA提供のYouTubeアートトラック。
  （楽譜指定より速いテンポでの演奏） Alvamar Overture - 『響け!ユーフォニアム〜アンサンブルコンテスト〜』サウンドトラックに収録の演奏、Lantis提供のYouTubeアートトラック。
『アルヴァマー序曲』（Alvamar Overture）作品45は、ジェイムズ・バーンズの吹奏楽曲。
概要

1981年にカンザス州ウィチタで開催された音楽祭で、ウィチタ地区の公立中学校による選抜吹奏楽団と指揮者ロバート・ホロウェルのために作曲された。
タイトルのアルヴァマーは、作曲者が住むカンザス州ローレンスにあり、作曲者がよく週末にプレーすると語るゴルフ場の名前から取られたものである。このゴルフ場はアルヴァとマリーが経営していることからその名が付けられている（2017年にジェイホーク・クラブと改称）。
4/4拍子 - 3/4拍子(Bell Tones) - 4/4拍子、Allegro Vivo (♩=132) - Adagio (♩=66) - Tempo Primo (♩=132)の三部形式で書かれている。
日本においては、この曲を初めて国内録音した汐澤安彦指揮する東京佼成ウインドオーケストラが、楽譜の指定より1.2倍速いテンポで演奏しており、そのテンポでの演奏も広く行われている。
楽譜は、1981年にアメリカのベルウィン・ミルズ（Belwin Mills Publishing Corp.）から出版され、日本および東アジア向けには1981年に東亜音楽社からも出版されている。
演奏時間は8分26秒。
編成

| 木管 | 木管 | 金管 | 金管 | 弦・打 | 弦・打 |
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| Fl. | 2 | Tp. | 3 | Cb. |  |
| Ob. | 1 | Hr. | 3 | Timp. | ● |
| Fg. | 2 | Tbn. | 3 | 他 | 3 (Bells, Snare Drum, Tambourine, Cymbals (crash/suspended), Triangle, Bass Drum) |
| Cl. | 3, Alto, Bass, C-Alto, C-Bass | Bar. | ● | 他 | 3 (Bells, Snare Drum, Tambourine, Cymbals (crash/suspended), Triangle, Bass Drum) |
| Sax. |   Alt. 2 Ten. 1 Bar. 1 | Tub. | ● | 他 | 3 (Bells, Snare Drum, Tambourine, Cymbals (crash/suspended), Triangle, Bass Drum) |
ヒーズインラブ

ヒーズインラブ（欧字名:He's in Love、2013年5月7日 - ）は、日本の競走馬。主な勝ち鞍は2018年のダービー卿チャレンジトロフィー。
馬名の意味は、「彼は恋している」。母名より連想。
戦績

2013年のセレクトセール当歳セッションにて、シルクホースクラブに税込み2100万円で落札された。
2015年11月14日、京都競馬場第5レースの2歳新馬戦（芝1600m）で、藤岡康太を背にデビューし勝利。その後は条件クラスで出走を重ねた。
5歳となった2018年3月、1600万下条件の武庫川ステークスを勝利し、ようやくのオープン入りを果たした。次走は初の重賞挑戦でダービー卿チャレンジトロフィーに出走。道中は中団を追走し、直線半ばで馬群を抜け出して2連勝での重賞初優勝を飾った。GI初出走となった6月3日の安田記念は見せ場なく13着完敗に終わった。以降は調子を崩し、2年近くに渡って勝利から遠ざかった。6歳の年末からはダートに転向したが、結局勝利を挙げることはできず、2020年2月12日付でJRAの競走馬登録を抹消し名古屋競馬場の錦見勇夫厩舎に転厩した。
転厩後2戦目の枝垂桜特別で約2年ぶりの勝利を収め、その後さらに地方2勝目を挙げた。5月のレースを最後に2年近く出走がない状態が続いたのち、2022年4月1日付で地方競馬からも登録を抹消され引退した。
血統表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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| ヒーズインラブの血統 | ヒーズインラブの血統 | ヒーズインラブの血統 | （血統表の出典） | （血統表の出典） |
| 父系 | デインヒル系  | デインヒル系  | デインヒル系  |  |
| 父 *ハービンジャー 2006 鹿毛 | 父の父Dansili 1996 黒鹿毛 | *デインヒル | Danzig | Danzig |
| 父 *ハービンジャー 2006 鹿毛 | 父の父Dansili 1996 黒鹿毛 | *デインヒル | Razyana | Razyana |
| 父 *ハービンジャー 2006 鹿毛 | 父の父Dansili 1996 黒鹿毛 | Hasili | Kahyasi | Kahyasi |
| 父 *ハービンジャー 2006 鹿毛 | 父の父Dansili 1996 黒鹿毛 | Hasili | Kerali | Kerali |
| 父 *ハービンジャー 2006 鹿毛 | 父の母Penang Pearl 1996 鹿毛 | Bering | Arctic Tern | Arctic Tern |
| 父 *ハービンジャー 2006 鹿毛 | 父の母Penang Pearl 1996 鹿毛 | Bering | Beaune | Beaune |
| 父 *ハービンジャー 2006 鹿毛 | 父の母Penang Pearl 1996 鹿毛 | Guapa | Shareef Dancer | Shareef Dancer |
| 父 *ハービンジャー 2006 鹿毛 | 父の母Penang Pearl 1996 鹿毛 | Guapa | Sauceboat | Sauceboat |
| 母 *シーズインクルーデッド 2004 鹿毛 | 母の父Include 1997 鹿毛 | Broad Brush | Ack Ack | Ack Ack |
| 母 *シーズインクルーデッド 2004 鹿毛 | 母の父Include 1997 鹿毛 | Broad Brush | Hay Patcher | Hay Patcher |
| 母 *シーズインクルーデッド 2004 鹿毛 | 母の父Include 1997 鹿毛 | Illeria | Stop the Music | Stop the Music |
| 母 *シーズインクルーデッド 2004 鹿毛 | 母の父Include 1997 鹿毛 | Illeria | Baldski's Holiday | Baldski's Holiday |
| 母 *シーズインクルーデッド 2004 鹿毛 | 母の母Dancingonice 1996 芦毛 | Robyn Dancer | Crafty Prospector | Crafty Prospector |
| 母 *シーズインクルーデッド 2004 鹿毛 | 母の母Dancingonice 1996 芦毛 | Robyn Dancer | Double Dancer | Double Dancer |
| 母 *シーズインクルーデッド 2004 鹿毛 | 母の母Dancingonice 1996 芦毛 | Coldallthetime | It's Freezing | It's Freezing |
| 母 *シーズインクルーデッド 2004 鹿毛 | 母の母Dancingonice 1996 芦毛 | Coldallthetime | Pass the Mums | Pass the Mums |
| 母系(F-No.) | シーズインクルーデッド(USA)系(FN:8-g) | シーズインクルーデッド(USA)系(FN:8-g) | シーズインクルーデッド(USA)系(FN:8-g) |  |
| 5代内の近親交配 | Northern Dancer 5×5（父内） | Northern Dancer 5×5（父内） | Northern Dancer 5×5（父内） |  |
出典: ↑  ,   ↑  ,   ↑  ,  
半兄サンデーウィザード（父ネオユニヴァース）は2017年新潟大賞典優勝馬。
銭弘倧

| 忠遜王 銭弘倧 |
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 呉越
 第4代王
王朝:  呉越
在位期間:  天福12年6月13日 - 12月30日 （947年7月3日 - 948年2月12日）
都城:  銭塘（杭州）
姓・諱:  銭弘倧
字:  隆道
諡号:  忠遜王
生年:  宝正3年（928年）
没年:  開宝4年（971年）
父:  文穆王
母:  魯国夫人
銭 弘倧（せん こうしゅう）は、十国呉越の第4代王。文穆王銭元瓘の七男。
生涯

天福12年（947年）、兄の忠献王銭弘佐が薨去したが、その子が幼少であったため銭弘倧が王位を継承した。当時は遼の太宗耶律堯骨が後晋を滅亡させて中原を占拠しており、呉越もその臣と称していたが、遼軍の撤退後は後漢に臣従してその正朔を奉じている。
忠献王の在位時は、王が幼少であったことに乗じて諸将の専横があったため、即位した忠遜王は諸将を抑制する政策を実施した。しかし改革が性急過ぎたため、自らの地位に危機感を抱いた内牙統軍使胡進思らの反発を招いた。天福12年12月30日（948年2月12日）、胡進思らは夜宴に乗じて政変を起こし、忠遜王は軟禁され、異母弟の銭弘俶（忠懿王）が擁立された。胡進思は間もなく病没したが、忠遜王の軟禁状態は継続することとなる。
広順元年（951年）、忠懿王は忠遜王を東府越州に移し、その地に宮殿を造営して厚遇している。後の政変を防ぐために臣下が殺害を勧めたが、忠懿王は泣いて拒否した。
開宝4年（971年）に薨去、享年44。
子の銭惟治・銭昆・銭易は忠懿王に引き取られて養子として育てられ、宋に帰順後は共に進士となり、官僚として宋に仕えた。
家族 > 父母

祖父：銭鏐
祖母：昭懿夫人陳氏
父：銭元瓘
母：魯国夫人鄜氏
家族 > 男子

銭惟治
銭昆
銭易
伝記資料

『呉越備史』巻3 忠遜王
『十国春秋』巻80 呉越4 忠遜王世家
『旧五代史』巻133 世襲列伝2
『新五代史』巻67 呉越世家7
| 表 話  歴呉越の第4代王（947年 - 948年） |
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  武粛王907-932 / 文穆王932-941 / 忠献王941-947 / 忠遜王947-948 / 忠懿王948-978
ブリスリントン

| ブリスリントン 英語: Brislington |
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 ブリストル市内ブリスリントンの西部地区と東部地区
ブリスリントンイギリスにおけるブリスリントンの位置
人口: 11,511人 (2011年、ブリスリントン東部地区) 10,636人 (同西部地区)
英式座標: ST622704
単一自治体: ブリストル
シャイア・カウンティ: エイヴォン州（英語版）
構成国:  イングランド
国:  イギリス
郵便地域: BRISTOL(BS)
郵便番号: BS4
市外局番: 0117

警察:  
消防:  
救急医療:  
 
英国議会: ブリストル東 (英国議会)（英語版）
 場所一覧 イギリス 北緯51度25分54秒 西経2度32分38秒﻿ / ﻿北緯51.4316度 西経2.5439度﻿ / 51.4316; -2.5439座標: 北緯51度25分54秒 西経2度32分38秒﻿ / ﻿北緯51.4316度 西経2.5439度﻿ / 51.4316; -2.5439
ブリスリントン（英語: Brislington）は、イギリス・ブリストル市内の南東部にある地域。ブリストルの郊外に所在し、バースから16キロメートル (9.9 mi) の位置に所在する。ブリスリントン・ブルック（英語版）がナイチンゲール・バレーの森林と西ブリスリントンの中心部地域を流れている。西ブリスリントンは以前までバースロード沿いに ITVウェールズ&ウェスト（英語版）のウェストスタジオが所在したが、ウェストスタジオに隣接していた歴史あるアーノス・ベール墓地（英語版）が長らく新聞社や地方行政が行った活動による修復作業のため移設された。
歴史

ブリスリントンの小教区は代々サマセット州のケインシャム（英語版）ハンドレッド（英語版）の一部として属していた。
ブリスリントンは12世紀後半から16世紀半ばまでブリスリントンの荘園を領有していたド・ラ・ワー卿の一族が建立したセント・アンズ・イン・ザ・ウッドの礼拝堂（実際にはセント・アンズ（英語版）にある）があった場所に近く、15世紀には礼拝堂はヘンリー7世の巡礼地となった。修道院解散により礼拝堂が取り壊された後、17世紀半ばにトマス・アモリーが跡地に「セント・アンズ」と呼ばれる家を建設した。18世紀から19世紀の間、ブリスリントンは絵画のように美しい村落として知られ、多くの別荘が存在した。また、色鮮やかなイングリッシュデルフト焼（英語版）の製造拠点として知られていた。
ブリスリントンハウス（英語版）（現在、Long Fox Manor として知られている）は精神疾患者用の民間の精神病院として建てられた。1806年の開館当時、イギリス初の精神病棟として使用されていた。パッラーディオ建築調であるこの建物は、もともと7つの病棟に分かれていて、患者は社会階級ごとに振り分けられた。エドワード・ロング・フォックス（英語版）によって設計された建物、土地、治療体制は、当時流行していた道徳的治療（英語版）の原則に基づいて考えられた。ブリスリントン・ハウスは、その後他の精神病院の設計や建設にい影響を与え、イギリス議会の法律にも影響を与えた。現在では、精神病院の邸宅やその敷地内は個人用の住宅に転用されている指定建造物である。当初の敷地では、歴史的公園・庭園登録簿（英語版）にはグレード II* として登録されており、現在はセント・ブレンダン・シックス・フォーム・カレッジ（英語版）、運動場及び農地の一部も追加された。現在ではリスク登録遺産（英語版）にも登録された。
1866年、ブリスリントンは行政区域に昇格された。20世紀初頭にはブリストル単一自治体に吸収され、都市部の住宅地や産業が多く発展した。1933年、ブリストル行政教区は廃止され、ブリストル行政教区に合併された。
ブリスリントンに所在する教会は15世紀に建設され、1766年にビルビー家（英語版）のトーマス・ビルビーによって製作された鐘が現存するセント・ルークス（英語版）教会、セント・カスバーツ（英語版）教会、カーメルクリスチャンセンター協会、セント・クリストファー教会、連合改革派教会が存在する。
ブリストル・アンド・ノース・サマーセット鉄道（英語版）（後のグレート・ウェスタン・レールウェイ）はブリスリントン駅（英語版）が設置され、都市部とサマセット炭田（英語版）の町々を結んでいた。1873年に営業を開始したが、1959年に旅客輸送が廃止され、1960年代半ばには貨物輸送も廃止された。
21世紀初頭には、ブリスリントンに所在したペイントワークス社の土地は、スタジオやオフィス、住宅地に転用され、現在では芸術やメディア関連の組織が入居している。
教育

ブリスリントンには、ブリストルに3校あるシティラーニングセンター（英語版）の CLC-ブリスリントン校が所在し、情報通信技術を活用した教育・学習が行われている。
ブリスリントンに所在する学校は、セント・ブレンダン・シックス・フォーム・カレッジ（英語版）、ホーリーミード中学校、ブルームヒル中学校・幼稚園、ウエストタウンレーン小学校、自治体運営のオアシス・アカデミー・ブリスリントン（英語版）がある。
スポーツと行楽

ブリスリントンには、アイアンモールド・レーンを拠点とするノンリーグサッカー（英語版）クラブのブリストンF.C.（英語版）と、イングランドラグビーユニオンシステム（英語版）の5部リーグであるサウスウェストプレミア（英語版）に所属するオールド・レッドクリフィアンズ（英語版）ラグビーユニオンクラブが所在する。また、受賞歴もあるリハーサルスタジオ「Firebird Studios」はエメリーロードに所在し、子供向け音楽教室「Saturday Music Club」の本拠地でもある。
連合改革派教会
ブリストルのブリスリントン丘陵東側の景色
ウィリアム3世を記念した1689-1702年頃作成のブリスリントン製、錫釉磁器の皿(イングリッシュデルフト（英語版）)
そして戦争が終った

そして戦争が終った（そしてせんそうがおわった）は、1985年8月26日にTBS系列で放送されたテレビドラマ。終戦40周年特集特別企画。
太平洋戦争終結時に首相を務めた鈴木貫太郎の一家を中心としたストーリーである。
1985年にTBSテレビ開局30周年記念の特別番組として制作・放送された。
1989年（平成元年）1月8日深夜24:00（9日午前0:00）ごろから、TBS系列で予告もなく全編CMなしで緊急再放送された。TBS系列では1月7日に昭和天皇が崩御したことに伴い、同日朝からJNN報道特別番組を延々と放送してきたが、TBSや全国の系列局にクレームが殺到していた。そのため、8日深夜になって当初予定されていた番組の放映を取りやめ、当番組が突然放送された。
2009年からTBSチャンネルで再放送が行われるようになり、『私は貝になりたい』（1958年版、1994年版）と併せて放送された事もあった。
スタッフ

原作：半藤一利「聖断」
脚本：岩間芳樹
プロデューサー：大山勝美
演出：高橋一郎
語り：中村嘉葎雄
キャスト > 鈴木家関係者

鈴木貫太郎（第42代内閣総理大臣）：森繁久彌
鈴木たか（貫太郎の妻）：山岡久乃
鈴木一（貫太郎の長男）：中村嘉葎雄
鈴木布美（一の妻）：星由里子
鈴木哲太郎（一の長男）：真田広之
鈴木道子（一の長女）：伊藤麻衣子
鈴木武（貫太郎の甥、拓務官僚）：大和田伸也
秋元律子（哲太郎の親友の妹）：麻生祐未
キャスト > 閣僚

迫水久常（内閣書記官長）：江守徹
阿南惟幾（陸軍大臣）：芦田伸介
米内光政（海軍大臣）：渥美国泰
東郷茂徳（外務大臣）：杉浦直樹
太田耕造（文部大臣）：山本清
石黒忠篤（農商大臣）：日恵野晃
松本俊一（外務次官）：青山哲也
木戸幸一（内大臣）：浜田寅彦
岡田啓介（第31代内閣総理大臣）：久米明
平沼騏一郎（第35代内閣総理大臣）：嵯峨善兵
キャスト > 軍人

杉山元（第1総軍司令官）：金田龍之介
畑俊六（第2総軍司令官）：林孝一
吉積正雄（陸軍軍務局長）：横沢祐一
梅津美治郎（参謀総長）：玉川伊佐男
豊田副武（連合艦隊司令長官）：今西正男
佐々木武雄（陸軍大尉、宮城事件実行犯）：角野卓造
安藤輝三（陸軍大尉、二・二六事件実行犯）：西郷輝彦
荒尾大佐（宮城事件実行犯）：前川哲男
竹下中佐（宮城事件実行犯）：三沢慎吾
井田中佐（宮城事件実行犯）：徳川龍峰
畑中少佐（宮城事件実行犯）：仲恭司
堂込曹長（二・二六事件実行犯）：大島宇三郎
塚本中佐（憲兵）：新海丈夫
板倉大佐：宮川洋一
黒田少佐：草薙良一
軍務教官：津嘉山正種
キャスト > その他

長谷川才次（時事通信記者）：岸部一徳
市川梅三郎（歌舞伎役者）：梅沢富美男
市川梅三郎の娘：竹沢理枝子
女中シマ：志賀真津子
女中ユリ：黒川明子
坂井新一：久保和彦
焼け跡の老人：今福将雄
警防団の男：小野武彦
運転手：中島元
侍従：遠藤剛
書記官：堀越大史
久慈麻子：竹下景子
皇太后（貞明皇后）：赤木春恵
昭和天皇（第124代天皇）：加藤剛
参考資料

『20世紀放送史・資料編』（日本放送協会編・発行、2001年刊）より
保利耕輔

|  日本の政治家保利 耕輔ほり こうすけ |
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 内閣広報室より公表された肖像 （1996年 撮影）
生年月日:   (1934-09-23) 1934年9月23日
出生地:   日本 東京府（現・東京都）
没年月日:   (2023-11-04) 2023年11月4日（89歳没）
死没地:   日本 神奈川県川崎市
出身校:  慶應義塾大学法学部卒業
前職:  日本精工従業員 NSKフランスSA社長
所属政党:  （自由民主党（田中派→橋本派）→） （無所属→） 自由民主党（無派閥）
称号:  正三位  旭日大綬章 法学士（慶應義塾大学・1958年）
配偶者:  保利美萠
親族:  父・保利茂（第59代衆議院議長）
 第54-55代 自治大臣 第63-64代 国家公安委員会委員長
内閣:  小渕第2次改造内閣 第1次森内閣
在任期間:  1999年10月5日 - 2000年7月4日
 第114代 文部大臣
内閣:  第2次海部内閣
在任期間:  1990年2月28日 - 1990年12月29日
 衆議院議員
選挙区:  （佐賀県全県区→） 佐賀3区
当選回数:  12回
在任期間:  1979年10月30日 - 2014年11月21日
その他の職歴
  第51代 自由民主党政務調査会長  総裁：福田康夫、麻生太郎   （2008年8月1日 - 2009年9月29日）
  第43代 自由民主党国会対策委員長  総裁：橋本龍太郎   （1997年 - 1998年）
テンプレートを表示
保利 耕輔（ほり こうすけ、1934年〈昭和9年〉9月23日 - 2023年〈令和5年〉11月4日）は、日本の政治家。位階は正三位、勲章は旭日大綬章。
衆議院議員（12期）、文部大臣（第138代）、自治大臣（第53・54代）、国家公安委員会委員長（第63・64代）、衆議院憲法審査会長（第2代）、自民党国会対策委員長（第43代）、自民党政務調査会長（第51代）、自民党憲法改正推進本部長などを歴任。
衆議院議長や内閣官房長官、農林大臣、労働大臣、自民党幹事長・自民党総務会長などを歴任した元衆議院議員の保利茂は父。
来歴 > 生い立ち

東京府出身。1947年に東京高等師範学校附属国民学校（現・筑波大学附属小学校）、1953年に東京教育大学附属中学校・高等学校（現・筑波大学附属中学校・高等学校）を卒業。
1958年、慶應義塾大学法学部卒業後、日本精工に入社。1974年にはフランスのNSKフランスSA社長に就任した。
来歴 > 政界へ

父・保利茂の死去に伴い、後援会の要請を受けて1979年の第35回衆議院議員総選挙に佐賀県全県区から自由民主党公認で立候補し、初当選（当選同期に佐藤信二・畑英次郎・麻生太郎・岸田文武・白川勝彦・丹羽雄哉・亀井静香・吹田愰・宮下創平・亀井善之・船田元など）。1982年、衆議院議事進行係を務める。
自民党入党後は田中派に所属し、田中派の分裂に際しては竹下登が結成した経世会に加わる。竹下派会長・金丸信の後継をめぐり派内が小渕恵三を推すグループ、羽田孜を推すグループに分かれた際は綿貫民輔らと共に最初はどちらにも与さず、後に平成研究会（小渕派→橋本派）に参加した。1990年、第2次海部内閣で文部大臣に就任し、初入閣。
1996年、第2次橋本内閣にて大臣経験者としては異例の農林水産政務次官として服部三男雄と共に就任。1999年には小渕再改造内閣で自治大臣、国家公安委員会委員長に就任し、2度目の入閣。小渕の危篤に伴い、急遽居抜き内閣の形で組閣された第1次森内閣で再任。
来歴 > 郵政民営化法案で造反・離党

2005年7月、郵政民営化法案の採決で反対票を投じた。そのため第44回衆議院議員総選挙では自民党の公認を得られず、佐賀3区から無所属で立候補し、自民党公認の広津素子らを破り、10選。総選挙後の特別国会では、再提出された郵政民営化法案に一転、賛成票を投じるも、自民党を離党。