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SMASH (テレビドラマ)

| SMASH |
| --- | --- |
ジャンル:  ミュージカル ドラマ
原案:  テレサ・レベック
企画:  ロベルト・グリーンブラット
出演者:  デブラ・メッシング ジャック・ダヴェンポート キャサリン・マクフィー クリスチャン・ボール メーガン・ヒルティ アンジェリカ・ヒューストン ラザ・ジャフリー ブライアン・ダーシー・ジェームズ ハイメ・セペロ ウィル・チェイス
テーマ曲作者:  マーク・シャイマン
作曲:  マーク・シャイマン スコット・ウィットマン クリス・ベーコン
オープニング:  "5, 6, 7, 8" 
国・地域:   アメリカ合衆国
言語:  英語
シーズン数:  2
話数:  32
各話の長さ:  40～45分(CMを除く)
製作
製作総指揮:  クレイグ・ゼイダン ニール・メロン ダリル・フランク デヴィッド・マーシャル・グラント マーク・シャイマン スコット・ウィットマン スティーヴン・スピルバーグ テレサ・レベック ジャスティン・ファルヴェイ
プロデューサー:  ジム・コリー
撮影地:  ニューヨーク市ブルックリン
撮影監督:  シェリー・ジョンソン M・デヴィッド・ミューレン
編集:  アンディー・ワイスブラム ビル・ヘンリー カミーラ・トニオロ アリソン・ジョンソン
製作:  マッドウーマン・イン・ザ・アティック ドリームワークステレビジョン ユニバーサルテレビジョン

放送
放送チャンネル: Dlife
放送期間: 2012年11月3日 (2012-11-03) - 2014年2月16日 (2014-2-16)
 オフィシャルサイト
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『SMASH』（原題：Smash）は、アメリカ合衆国のテレビドラマである。2012年2月6日から5月14日まで米NBC系列で第1シーズンが、2013年2月5日から5月26日まで第2シーズンが放送された。
第1シーズンの視聴率は好調だったが、第2シーズンで視聴率が落ち、2013年5月10日NBCはこの番組の終了を発表した。
日本では2012年11月3日からDlifeにて第1シーズンを吹替版と字幕版で放送開始され、2013年2月に本放送が終了した。第2シーズンは、2013年10月から2014年2月まで放送された。DVDはジェネオン・ユニバーサルより2013年4月5日に発売された。
概要

スティーヴン・スピルバーグが製作総指揮を務め、映画「ヘアスプレー」や、「シカゴ」の製作陣が参加しているドラマで、ニューヨーク・ブロードウェイを舞台に、マリリン・モンローのミュージカル「ボムシェル」の製作における舞台裏とその人間模様を描いている。また、第1シーズンの終盤では、舞台をボストンへ移し、プレビュー公演が上演、紆余曲折があるものの成功を収め、第2シーズンでニューヨークに凱旋したのだが……。
第1シーズン第1話（パイロット版）では、オリジナル楽曲を3曲挿入されているほか、本編では様々な楽曲が挿入されており、オリジナル楽曲を1話につき最低1曲は挿入されている。
エピソード > 第1シーズン

アメリカ (NBC)
2012年2月6日 - 5月14日(毎週月曜日 21:00 -  (東部標準時))
日本 (Dlife)
吹替版：2012年11月3日 - 2013年2月9日（毎週土曜日 21:00 - 22:00(JST)）
字幕版：2012年11月9日 - 2013年2月15日（毎週金曜日 23:00 - 23:54(JST)）
|  | タイトル（邦題） | 原題 | 監督 | 脚本 (第1話のみ除く) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 第1話 | 私をスターにして | Pilot | マイケル・メイヤー | Teleplay and Television Story by テレサ・レベック |
| 第2話 | ふたりの主役候補 | The Callback | マイケル・メイヤー | テレサ・レベック |
| 第3話 | 私が愛したスター | Enter Mr. DiMaggio | マイケル・メイヤー | テレサ・レベック |
| 第4話 | 夢の代償 | The Cost of Art | マイケル・モリス | デイヴィット・マーシャル・グラント |
| 第5話 | お熱いのがお好き | Let's Be Bad | ジェイミー・バビット | ジュリー・ロッテンバーグ エリサ・スリスキー |
| 第6話 | 恋の作用 | Chemistry | ダニエル・アッティアス | ジャクリーン・レインゴールド |
| 第7話 | あつい1日 | The Workshop | ミミ・レダー | ジェイソン・グローテ |
| 第8話 | 娘の忠告 | The Coup | パリス・バークレイ | テレサ・レベック |
| 第9話 | 堕天使たちの街 | Hell on Earth | ポール・マクギガン | スコット・バークハードット |
| 第10話 | 代役 | Understudy | アダム・バーンスタイン | ジェローム・ハリストン |
| 第11話 | セレブ女優の登場 | The Movie Star | トリシア・ブロック | ジュリー・ロッテンバーグ エリサ・スリスキー |
| 第12話 | ゴシップガール | Publicity | マイケル・メイヤー | テレサ・レベック |
| 第13話 | 波乱の前夜 | Tech | ロクサン・ドースン | ジェイソン・クロート ラクシュミ・サンダラム |
| 第14話 | 過ち | Previews | ロバート・ダンカン・マクニール | デイビット・マーシャル・グラント |
| 第15話 | 喝采 | Bombshell | マイケル・モリス | テレサ・レベック |
エピソード > 第2シーズン

アメリカ (NBC)
2013年2月5日 - 4月2日(毎週水曜日 22:00 -  (東部標準時))
2013年4月6日(土曜日 21:00 -  (東部標準時))
2013年4月13日 - 5月11日(毎週土曜日 22:00 -  (東部標準時))
2013年5月26日(日曜日 22:00 -  (東部標準時))
日本 (Dlife)
吹替版：2013年10月20日-2014年2月16日（毎週日曜日 23:00 - 24:00(JST)）
字幕版：2013年10月26日-2014年2月22日（毎週土曜日 27:30 - 28:30(JST)）
|  | タイトル（邦題） | 原題 | 監督 | 脚本 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 第1話 | ブロードウェイへ | On Broadway | マイケル・モリス | ジョスア・サフラン |
| 第2話 | 迷走の日々 | The Fallout | クレイグ・ジスク | ジュリー・ロッテンバーグ エリサ・スリスキー |
| 第3話 | 招かれざる客 | The Dramaturg | ラリー・ショウ | ブライアン・ゴルモフ |
| 第4話 | 最高のキス | The Song | マイケル・モリス | バフシェーバ・ドーラン |
| 第5話 | 読めない心 | The Read-Through | デイビット・ペトラクタ | リズ・ターシロ |
| 第6話 | 想いを捧げて | The Fringe | ダン・ラーナー | ジュリア・ブロウネル |
| 第7話 |  新たな船出 | Musical Chairs | ケイシー・ニコロウ | ベッキー・モード |
| 第8話 |  チャレンジと妥協 | The Bells and Whistles | クレイグ・ジズク | ノエル・バルディーア |
| 第9話 |  親の心情 | The Parents | トリシア・ブロック | ジョードン・ナーディノ |
| 第10話 |  傷心 | The Surprise Party | S・J・クラークソン | ジュリー・ロッテンバーグ エリサ・スリスキー |
| 第11話 | ドレス・リハーサル | The Dress Rehearsal | ミミ・レダー | ジュリア・ブロウネル |
| 第12話 | ブロードウェイ開幕 | Opening Night | マイケル・モリス | バフシェーバ・ドーラン ノエル・バルディーア |
| 第13話 | 別れの決断 | The Producers | トリシア・ブロック | ベッキー・モード |
| 第14話 |  灯の消える夜 | The Phenomenon | ロクサン・ドースン | ジョードン・ナーディノ ジョスア・サフラン |
| 第15話 | さよならコンサート  | The Transfer | ホリー・デイル | ジャスティン・ブレネマン ジュリア・ブロウネル |
| 第16話 | ノミネート発表 | The Nominations | マイケル・モリス | ブライアン・ゴルモフ |
| 第17話 | トニー賞授賞式 | The Tonys | マイケル・モリス | ジョスア・サフラン |
放送局

アメリカや、日本以外で放送された地域と放送局は以下の通りである。
| 国 | 放送局 | 初放送日 |
| --- | --- | --- |
|  オーストラリア | W Channel | 2012年2月21日 |
|  オーストラリア | Seven Network | 2012年8月28日 |
|  ベルギー | Prime | 2012年4月3日 |
|  ブラジル | Universal Channel | 2012年3月28日 |
|  ブラジル | レコール | 2013年4月3日 |
|  カナダ | CTV | 2012年2月6日 |
|  フィンランド | MTV3 | 2012年8月21日 |
|  フランス | TF1 | 2012年6月4日 |
|  ドイツ | RTL II | 2013年1月3日 |
|  ハンガリー | m1 | 2012年3月21日 |
|  アイスランド | Stöð 2 | 2012年3月7日 |
|  インドネシア | Diva Universal | 2012年3月19日 |
|  イスラエル | HOT3 | 2012年2月23日 |
|  イタリア | Mya  | 2012年2月19日 |
|  イタリア | La5 | 2012年11月30日 |
|  南アメリカ | Universal Channel | 2012年3月28日 |
|  マレーシア | Diva Universal | 2012年3月19日 |
|  オランダ | RTL 5 | 2012年4月 |
|  ニュージーランド | TV3 | 2012年9月6日 |
|  ノルウェー | TV3 | 2012年6月5日 |
|  フィリピン | 2nd Avenue (RJTV系列) | 2012年2月9日 |
|  ポーランド | Canal+ Poland | 2012年9月20日 |
|  ポルトガル | TVSeries | 2012年2月15日 |
|  ロシア | Diva Universal | 2012年9月11日 |
|  シンガポール | Diva Universal | 2012年3月19日 |
|  シンガポール | MediaCorp Channel 5 | 2013年1月30日 |
|  南アフリカ | M-Net Series | 2012年10月 |
|  韓国 | FOX Channel Korea | 2012年3月 |
|  スペイン | Divinity | 2012年10月11日 |
|  スウェーデン | TV3 | 2012年2月27日 |
|  タイ | Diva Universal | 2012年3月19日 |
|  トルコ | Universal Channnel | 2012年4月16日 |
|  イギリス | Sky Atlantic | 2012年4月21日 |
SMASHグランドオープニング

SMASHグランドオープニング（スマッシュグランドオープニング）とは、2012年11月3日16:00 - 20:30、21:00 - 22:00(いずれもJST)にDlifeで編成された特別編成である。
本作の日本初放送に際し、より楽しめるよう、前座では本作に纏わるキーワードを基に編成、30分の別番組を挟み、第一話の放送を迎える構成になっている。
この編成で放送された番組は以下の表のとおりである。
| 時刻 | 2012年11月3日のタイトル | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 15 | ショップチャンネル お買い物エンターテイメント |  |
| 16 | Dlife CINEMA 王子と踊り子 | 字幕版 出演 : マリリン・モンローほか |
| 17 | Dlife CINEMA 王子と踊り子 | 字幕版 出演 : マリリン・モンローほか |
| 18:00 | ハリウッドトップ10 | 内容 : ミュージカル映画トップテン |
| 18:30 | Dlife CINEMA シカゴ | 字幕版 |
| 19 | Dlife CINEMA シカゴ | 字幕版 |
| 20:00 | Dlife CINEMA シカゴ | 字幕版 |
| 20:30 | 夢と魔法のディズニーリゾート ハワイ・アウラニ～魅力満載!ディズニー・バケーション・クラブ～ | 出演 : 森尾由美ほか |
| 21 | SMASH 第一話 |  |
| 22 | クローザー シーズン3 第六話 |  |
注釈: 字幕版を除き、二ヶ国語放送か日本語のみの放送 背景色がピンクの個所は特別編成「SMASHグランドオープニング」枠
生江

| 生江 |
| --- | --- |
 町丁
 城北公園　菖蒲園
 生江生江の位置大阪市の地図を表示生江生江 (大阪府)大阪府の地図を表示
 北緯34度43分48.35秒 東経135度32分8.84秒﻿ / ﻿北緯34.7300972度 東経135.5357889度﻿ / 34.7300972; 135.5357889
国:   日本
都道府県:   大阪府
市町村:   大阪市
区:  旭区
面積
 • 合計:  0.536423967 km2
人口（2019年（平成31年）3月31日現在）
 • 合計:  4,122人
 • 密度:  7,700人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  535-0004
市外局番:  06（大阪MA）
ナンバープレート:  なにわ
生江（いくえ）は、大阪府大阪市旭区にある町名。現行行政地名は生江一丁目から生江三丁目。
地理

旭区の北西部に位置し、東に中宮、西に赤川、南に高殿と接している。
地理 > 河川

淀川
歴史

生江3丁目の一部である生江同和地区はかつては荒生（なぎ）という名であった。荒生の中にかつて穢多村があった。その成立については地区内にある浄土真宗常宣寺が1397年に開基されているため集落の形成がそれ以前だったことが分かる。1701年以前の書である『摂津河内国絵図』に「荒生の皮多」と記されており、17世紀の終わりには被差別地区として成立していたことが分かる。
経済 > 産業

旭生江郵便局（日本郵政グループ）
業務スーパー 生江店
寺西化学工業
ファミリーマート生江一丁目店、生江三丁目店
ワークマン 旭城北公園前店
吉野家 城北公園前店
経済 > 事業所

2016年（平成28年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
| 丁目 | 事業所数 | 従業員数 |
| --- | --- | --- |
| 生江一丁目 | 70事業所 | 470人 |
| 生江二丁目 | 73事業所 | 529人 |
| 生江三丁目 | 64事業所 | 658人 |
| 計 | 207事業所 | 1,657人 |
経済 > 地主

『人事興信録』や『日本紳士録』によると、生江の地主は寺西姓の人物がいた。
地域 > 教育

大阪市立生江小学校
地域 > 教育 > 学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。なお、小学校・中学校入学時に学校選択制度を導入しており、通学区域以外に旭区の小学校・中学校から選択することも可能。
| 丁目 | 番 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 生江一丁目 | 全域 | 大阪市立生江小学校 | 大阪市立大宮中学校 |
| 生江二丁目 | 全域 | 大阪市立生江小学校 | 大阪市立大宮中学校 |
| 生江三丁目 | 全域 | 大阪市立生江小学校 | 大阪市立大宮中学校 |
地域 > 組合

部落解放生江地区消費生活協同組合（3丁目）
地域 > 施設

城北公園（3丁目）
浄土真宗本願寺派常宣寺（3丁目）
浄土真宗本願寺派蓮生寺（3丁目）
浄土真宗本願寺派金光寺（2丁目）
地域 > 施設 > かつて存在した施設

大阪市立市民交流センターあさひ西（3丁目）
生江同和地区解放会館
生江人権文化センター
生江青少年会館（3丁目）
全国水平社大阪府連合会
世帯数と人口

2019年（平成31年）3月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 生江一丁目 | 637世帯 | 1,153人 |
| 生江二丁目 | 668世帯 | 1,265人 |
| 生江三丁目 | 990世帯 | 1,704人 |
| 計 | 2,295世帯 | 4,122人 |
世帯数と人口 > 人口の変遷

国勢調査による人口の推移。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 5,876人 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 5,553人 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 5,130人 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 4,837人 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 4,398人 |  |  |
世帯数と人口 > 世帯数の変遷

国勢調査による世帯数の推移。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 2,551世帯 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 2,582世帯 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 2,302世帯 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 2,323世帯 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 2,042世帯 |  |  |
交通

城北公園通
その他 > 日本郵便

〒535-0004（集配局：大阪旭郵便局）
出身・ゆかりのある人物

北口末広（近畿大学教授、部落解放同盟中央執行副委員長）
寺西圓治郎（篤農家、地主、大阪府会議員、大阪市会議員）
寺西幸雄（大阪府多額納税者、地主）
寺西小十郎（大阪市会議員、資産家、農業、地主）
寺西小左衛門（城北村長）
寺西長一（インキ製造）
寺西米三郎（地主）
チーフ・ダウィッド・スチュールマン国際空港

チーフ・ダウィッド・スチュールマン国際空港（チーフ・ダウィッド・スチュールマンこくさいくうこう、英語: Chief Dawid Stuurman International Airport）は、南アフリカ共和国東ケープ州の都市ポートエリザベスにある空港である。
空港名はオランダとイギリスの植民地支配に抵抗した先住民族コイコイ人酋長のダウィッド・スチュールマン（英語版）に由来する。2021年2月23日、ポートエリザベス国際空港（Port Elizabeth International Airport）から現空港名に改名した。
就航航空会社と就航都市 > 国内線

| 航空会社 | 就航地 |
| --- | --- |
  南アフリカ航空 :  O・R・タンボ国際空港（ヨハネスブルグ） 
  エアリンク :  イースト・ロンドン空港（イースト・ロンドン） 
  サフエアー（英語版） :  ケープタウン国際空港（ケープタウン）、キング・シャカ国際空港（ダーバン）、O・R・タンボ国際空港（ヨハネスブルグ） 
  マンゴー航空（英語版） :  O・R・タンボ国際空港（ヨハネスブルグ） 
  サウスアフリカンエクスプレス（英語版） :  ケープタウン国際空港（ケープタウン）、キング・シャカ国際空港（ダーバン）、O・R・タンボ国際空港（ヨハネスブルグ） 
  ブリティッシュエアウェイズ 　 コムエアー（英語版）が運航 :  ケープタウン国際空港（ケープタウン）、キング・シャカ国際空港（ダーバン）、O・R・タンボ国際空港（ヨハネスブルグ） 
  セムエア（英語版） :  ブルームフォンテーン国際空港（ブルームフォンテーン）
備考

ウィキメディア・コモンズには、に関連するカテゴリがあります。
FIFAワールドカップ南アフリカ大会の会場の一つであるネルソン・マンデラ・ベイ・スタジアムの最寄り空港である。
江淵一公

| 人物情報 |
| --- | --- |
生誕:  1933年??月??日  日本福岡県
死没:  2007年4月3日(2007-04-03)（74歳没）
出身校:  九州大学、チュレーン大学
学問
研究分野:  文化人類学、教育学
研究機関:  福岡教育大学、広島大学
学位:  教育学博士
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江渕 一公（えぶち かずひろ、1933年 - 2007年4月3日）は、日本の文化人類学者、教育学者、九州大学名誉教授。専門は大学国際交流論、異文化間教育論。
経歴

1933年、福岡県で生まれた。九州大学大学院教育学研究科に進学し、1961年に博士課程を単位取得満期退学。米国・チュレーン大学大学院文化人類学専攻で学び、1964年に修士課程を修了。
帰国後、福岡教育大学助教授に就いた。後に教授昇格。1987年、広島大学大学教育研究センター教授に転じた。1992年、九州大学教育学部教授に就任。1993年、学位論文『異文化間教育の構造にかんする教育人類学的研究 ：移民・在留民の異文化適応と教育の比較民族誌的分析』を九州大学に提出して教育学博士号を取得。1997年に九州大学を定年退官し、名誉教授となった。その後は放送大学教授を務め、2004年に退職。
学界では、異文化間教育学会会長を務めた。
著作

『海外教育研究入門：教職員海外研修のすすめ』サイマル出版会(日本国際交流センター研究シリーズ) 1974
『ヨーロッパにおける留学生受入れのシステムと現状：独・仏・英国現地調査報告』広島大学大学教育研究センター(高等教育研究叢書) 1991
『異文化間教育学序説：移民・在留民の比較教育民族誌的分析』九州大学出版会 1994
『大学国際化の研究』玉川大学出版部 1997
『文化人類学 伝統と現代』放送大学 2000
『バイカルチュラリズムの研究 異文化適応の比較民族誌』九州大学出版会 2002
『多文化教育の比較研究 教育における文化的同化と多様化』小林哲也共編、九州大学出版会 1985
『留学生受入れと大学の国際化：全国大学における留学生受入れと教育に関する調査報告』編著、広島大学大学教育研究センター(高等教育研究叢書) 1990
『異文化間教育研究入門』編、玉川大学出版部 1997
『共生の時代を生きる 転換期の人間と生活』酒井豊子・森谷正規共編著、放送大学 2000
『文化人類学研究：環太平洋地域文化のダイナミズム』小野澤正喜・山下晋司共編著、放送大学 2002
『現代文化人類学入門』(全4冊) フィリップ・K.ボック著、講談社学術文庫 1977
『トランスカルチュラリズムの研究 江淵一公教授退官記念論文集』明石書店 1998
参考

「江淵一公教授略歴 (江淵一公教授退官記念)」九州大学比較教育文化研究施設紀要、1997-03
（一番下）
広州湾租借地

| --- | --- |
: 「膠州湾租借地」とは異なります。
座標: 北緯21度10分38.2秒 東経110度25分4.76秒﻿ / ﻿北緯21.177278度 東経110.4179889度﻿ / 21.177278; 110.4179889
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| ←  | 1898年 - 1945年 |  → |
広州湾租借地（こうしゅうわんそしゃくち、フランス語: Kouang-Tchéou-Wan、英語: Guangzhouwan）は、現在の広東省湛江市に位置した租借地である。1899年に締結された中仏互訂広州湾租界条約（中国語版）の発効により、1900年から1945年までフランスが中国から租借した。
起源

1897年にフランス海軍バヤール級装甲艦「バヤール」がたまたま清国広東省の雷州半島東側付け根にある湾に入ったところ、非常な深水良港であることに驚き、1898年4月22日、この湾一帯を占領してフランス領インドシナの管理下に置いた。
1899年11月16日、清国とフランスの間で「中仏互訂広州湾租界条約」が正式に締結され、フランスが99年間租借することが決められた。条約は1900年2月19日から発効し、広州湾租借地は正式にインドシナ連邦に加えられた。
変遷

フランスは広州湾の中心地にバヤール要塞（Fort Bayard）を築き、イギリスの香港に相当する対中貿易・投資の拠点とした。1940年の第二次世界大戦でパリが独軍の侵攻によって陥落し、フランスがド・ゴール将軍の自由フランスとフィリップ・ペタン元帥のヴィシー政府に分裂すると、中華民国は自由フランス亡命政府と外交関係を樹立したため、広州湾租借地は自由フランスの管轄下に入った。
しかし、日本は1943年にヴィシー政府との間に「広州湾共同防衛協議」を締結してこの地域を占領、広州湾租借地は日仏共同管理下に置かれた。自由フランス政府や中華民国政府はこれに関知しておらず、1945年8月15日、日本軍が無条件降伏すると直ちにフランス政府は広州湾租借地を中華民国に返還、中国はこの地を湛江市と改称した。
現在

広東省湛江市内には現在もフランス租借地時代の洋風建築が残り、観光地となっている。
国道166号

| 一般国道 |
| --- | --- |
 
国道166号
地図
ja
総延長: 130.2 km
実延長: 123.7 km
現道: 122.1 km
制定年: 1953年（昭和28年）指定（1975年（昭和50年）延伸）
起点: 大阪府羽曳野市 白鳥交差点（北緯34度33分11.48秒 東経135度36分26.62秒﻿ / ﻿北緯34.5531889度 東経135.6073944度﻿ / 34.5531889; 135.6073944﻿ (白鳥交差点)）
主な 経由都市: 奈良県橿原市
終点: 三重県松阪市 小津町南交差点（北緯34度36分57.2秒 東経136度30分57.6秒﻿ / ﻿北緯34.615889度 東経136.516000度﻿ / 34.615889; 136.516000﻿ (小津町南交差点)）
接続する 主な道路 （記法）:  国道170号  国道168号  国道165号  国道24号  国道169号  国道370号  国道368号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
国道166号 起点
大阪府羽曳野市 白鳥交差点
国道166号 終点
三重県松阪市 小津町南交差点
国道166号（こくどう166ごう）は、大阪府羽曳野市から三重県松阪市に至る一般国道である。
概要

国道165号などとともに、紀伊半島の北部を東西に横断する国道路線のひとつ。大阪 - 奈良間の生駒山地を越える区間は竹内街道（竹ノ内街道）、紀伊山地北部の三重県内の区間は和歌山街道ともよばれる。
大阪 - 奈良区間において、阪和道美原JCTから伸びる南阪奈道路の羽曳野IC以東はバイパス（国道165号と重複）として作られている。橿原市四条町から葛城市東室間は以前は国道24号だったものが2005年（平成17年）4月に国道166号に変更になっている。
道幅が狭い区間が多く、羽曳野市内の近鉄古市駅から臥龍橋西詰付近と、大和高田市内の大中橋から旭北町国道165交点の2つの区間は西向き（終点→起点方向）の一方通行となっている。そのため起点から終点方向へは自動車や原付による全線走破は不可能である。また、一方通行でない区間でも道幅が狭い部分は多く、羽曳野市内の駒ヶ谷駅から上ノ太子駅間においては未整備区間が多く、民家の軒が張り出した路地のような狭路が続く。そのため「国道」でありながら、大・中型車の通行は不可能で「都市型酷道」と呼ばれる。
概要 > 路線データ

一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
起点：羽曳野市（白鳥交差点 = 国道170号交点）
終点：松阪市（小津町南交差点 = 国道23号交点）
重要な経過地：奈良県北葛城郡當麻町、大和高田市、橿原市、桜井市、同県宇陀郡大宇陀町、三重県飯南郡飯高町、同郡飯南町
総延長 : 130.2 km（三重県 67.0 km、大阪府 9.1 km、奈良県 54.1 km）重用延長を含む。
重用延長 : 6.5 km（三重県 0.0 km、大阪府 - km、奈良県 6.5 km）
未供用延長 : なし
実延長 : 123.7 km（三重県 67.0 km、大阪府 9.1 km、奈良県 47.6 km）
現道 : 122.1 km（三重県 66.8 km、大阪府 9.1 km、奈良県 46.1 km）
旧道 : 1.1 km（三重県 0.1 km、大阪府 - km、奈良県 0.9 km）
新道 : 0.6 km（三重県 - km、大阪府 - km、奈良県 0.6 km）
指定区間：国道165号、国道24号と重複する区間（奈良県大和高田市 / 葛城市・東室交差点 - 橿原市・四条町交差点）
歴史

国道166号のなかでも奈良と大阪間の生駒山地を越える区間の道筋は、奈良県葛城市と大阪府堺市を結ぶ竹内街道のうち、葛城市 - 羽曳野市間を踏襲している。『日本書紀』によれば、竹内街道は飛鳥時代の推古天皇21年（613年）に設置された道で、現在の一般国道の中でも「国（朝廷）が管理する道」という意味では最も古い道である。
道路法（昭和27年法律第180号）に基づく二級国道として初回指定された路線のひとつである。1953年（昭和28年）の国道指定当初は、大和高田市から松阪市に至る路線として「二級国道166号大和高田松阪線」に指定された。その後、1965年（昭和40年）4月の道路法改正により、一級国道・二級国道の区分が廃止されることとなり、「一般国道166号」となる。1975年（昭和50年）に大阪府道羽曳野太子線、大阪府道大和高田富田林線の一部、奈良県道大和高田富田林線を編入し、羽曳野市から松阪市に至る路線として指定された。
1975年の羽曳野 - 大和高田間の追加指定の経緯についてはっきりしていないが、一説には生駒山地の暗峠を越える国道308号（大阪 - 奈良）と同様に、自動車専用道路の南阪奈道路（堺 - 葛城）を一般国道のバイパス道路として建設するために、狭隘道路を改良することを名目にダミーとして竹内街道を国道に追加指定したものと推察されている。
歴史 > 年表

1953年（昭和28年）5月18日 - 二級国道166号大和高田松阪線（大和高田市 - 松阪市）として指定施行。
1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道166号として指定施行。
1975年（昭和50年）4月1日 - 起点側を延伸し、一般国道166号（羽曳野市 - 松阪市）として指定施行。
2019年（平成31年）4月1日 - 三重県内の国道42号一部区間が管理者変更、それに伴い大黒田西交差点 - 小津町南交差点間が国道166号へ編入。
2024年（令和6年）8月29日 - 台風10号接近に伴う集中豪雨により、松坂市内で百々川が氾濫して道路が冠水。
路線状況

全体的には、紀伊半島を横断するように大阪府羽曳野市と三重県松阪市とを東西に結ぶ道路である。大阪・奈良の府県境にある竹内峠付近に、かつての旧街道が残されている。奈良・三重県境の高見峠では、自動車通行に配慮したループ橋が設置されていて、この路線の起点付近を除いて全体的には自動車が走りやすい道路となっている。
起点である大阪府羽曳野市の白鳥交差点には、国道166号の表記がある案内標識類は立てられていない。白鳥交差点から国道に沿って東へ近鉄古市駅方面に進むと、古市駅近くの踏切で車両進入禁止になり、踏切を含む約130 m区間が東から西方向への車両一方通行規制である。羽曳野市古市の国道166号は、道幅は狭く制限速度20 km/hに規制され、路上駐車も多いうえに道路の線形も悪く曲がりくねっており、都市型の「酷道」とよばれるほど自動車の走行には向いていない。古市駅の踏切から近鉄南大阪線に沿って2駅隣の上ノ太子駅前まで、民家が密集する旧市街のなかを縫うように路地のような様相の竹内街道の経路を進み、約4 kmにわたり道幅が広くなったり狭くなったりを繰り返す。
路線状況 > バイパス

南阪奈道路（羽曳野IC - 弁之庄ランプ）
大和高田バイパス（弁之庄ランプ - 東室ランプ）
鷲家バイパス
高見国道
田引バイパス
路線状況 > 通称

竹内街道
伊勢本街道
伊勢街道
参宮街道
和歌山街道
路線状況 > 重複区間

国道165号 南阪奈道路（羽曳野IC - 弁之庄ランプ）
国道165号 大和高田バイパス（弁之庄ランプ - 東室ランプ）
国道168号（葛城市・長尾交差点 - 大和高田市・今里交差点）
国道165号（大和高田市・旭北町交差点 - 大和高田市・今里交差点、橿原市・四条町交差点 - 桜井市・外山交差点）
国道24号（大和高田市 / 葛城市・東室交差点 - 橿原市・四条町交差点）
国道169号（橿原市・兵部町交差点 - 桜井市・谷交差点）
国道370号（宇陀市・内原交差点 - 宇陀市・拾生交差点）
国道422号（松阪市飯高町富永 - 松阪市飯高町赤桶）
国道368号（松阪市飯南町・粥見井尻交差点 - 松阪市・粥見赤滝交差点）
国道369号（松阪市・粥見赤滝交差点 - 松阪市・大黒田西交差点）
路線状況 > 道路施設 > 道の駅

大阪府
近つ飛鳥の里太子（南河内郡太子町）
奈良県
かつらぎ（葛城市）
宇陀路大宇陀（宇陀市）
三重県
飯高駅（松阪市）
茶倉駅（松阪市）
地理

酷道とされている竹ノ内街道沿いには、近鉄南大阪線が並走している。竹ノ内街道の要衝として発展した上ノ太子駅周辺には、叡福寺、河内源氏や小野妹子の墓などの史跡が多い。
地理 > 通過する自治体

大阪府
羽曳野市 - 南河内郡太子町
奈良県
葛城市 - 大和高田市 - 橿原市 - 桜井市 - 宇陀市 - 吉野郡東吉野村
三重県
松阪市
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 交差する場所 | 交差する場所 | 交差する場所 | 交差する場所 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 国道170号 大阪府道31号堺羽曳野線 | 大阪府 | 羽曳野市 | 羽曳野市 | 白鳥 |  |
| 大阪府道27号柏原駒ヶ谷千早赤阪線 | 大阪府 | 羽曳野市 | 羽曳野市 | （駒ヶ谷） |  |
| 大阪府道32号美原太子線 | 大阪府 | 南河内郡 | 太子町 | 六枚橋 |  |
| 大阪府道32号美原太子線 大阪府道33号富田林太子線 | 大阪府 | 南河内郡 | 太子町 | 太子町交番前 |  |
| 南河内フルーツロード | 大阪府 | 南河内郡 | 太子町 | （山田） | 広域農道 |
| 南河内フルーツロード | 大阪府 | 南河内郡 | 太子町 | 風鼻橋東詰 | 広域農道 |
| 奈良県道30号御所香芝線 | 奈良県 | 葛城市 | 葛城市 | 竹内 |  |
| 国道168号 | 奈良県 | 葛城市 | 葛城市 | 長尾 |  |
| 南阪奈道路葛城IC 奈良県道30号御所香芝線 | 奈良県 | 葛城市 | 葛城市 | 太田南 |  |
| 奈良県道30号御所香芝線 | 奈良県 | 葛城市 | 葛城市 | 太田東 |  |
| 国道165号〈大和高田バイパス〉 | 奈良県 | 葛城市 | 葛城市 | 弁之庄ランプ |  |
| 奈良県道5号大和高田斑鳩線 | 奈良県 | 大和高田市 | 大和高田市 | 北片塩町 |  |
| 国道165号 | 奈良県 | 大和高田市 | 大和高田市 | 旭北町 | ※ここから大和高田市今里まで国道165号と重複 |
| 国道165号 | 奈良県 | 大和高田市 | 大和高田市 | 今里 |  |
| 奈良県道5号大和高田斑鳩線 | 奈良県 | 大和高田市 | 大和高田市 | 片塩ロータリー |  |
| 国道24号 国道165号〈大和高田バイパス〉 | 奈良県 | 大和高田市 | 大和高田市 | 東室 | ※ここから橿原市曲川町東まで国道24号と重複 |
| 国道24号 国道165号〈大和高田バイパス〉 | 奈良県 | 葛城市 | 葛城市 | 東室 | ※ここから橿原市曲川町東まで国道24号と重複 |
| 国道24号 奈良県道35号橿原高取線 | 奈良県 | 橿原市 | 橿原市 | 新堂ランプ |  |
| 奈良県道35号橿原高取線 | 奈良県 | 橿原市 | 橿原市 | 新堂町東 |  |
| 国道24号〈橿原バイパス〉 国道165号 | 奈良県 | 橿原市 | 橿原市 | 曲川町東 |  |
| 国道24号 国道165号〈四条道路〉 | 奈良県 | 橿原市 | 橿原市 | 四条町 | ※ここから桜井市外山まで国道165号と重複 |
| 国道169号 | 奈良県 | 橿原市 | 橿原市 | 兵部町 |  |
| 国道24号 | 奈良県 | 橿原市 | 橿原市 | 橿原郵便局前 |  |
| 国道165号〈橿原バイパス〉 | 奈良県 | 橿原市 | 橿原市 | 醍醐西 |  |
| 国道169号〈桜井バイパス〉 奈良県道15号桜井明日香吉野線 | 奈良県 | 桜井市 | 桜井市 | 阿部 |  |
| 国道169号 | 奈良県 | 桜井市 | 桜井市 | 谷 |  |
| 奈良県道37号桜井吉野線 | 奈良県 | 桜井市 | 桜井市 | 薬師町 |  |
| 国道165号 | 奈良県 | 桜井市 | 桜井市 | 外山 |  |
| 国道370号 | 奈良県 | 宇陀市 | 宇陀市 | 内原 |  |
| 国道370号 | 奈良県 | 宇陀市 | 宇陀市 | 拾生 |  |
| 奈良県道31号榛原菟田野御杖線 | 奈良県 | 宇陀市 | 宇陀市 | 岩崎東口 |  |
| 奈良県道31号榛原菟田野御杖線 | 奈良県 | 宇陀市 | 宇陀市 | 地蔵ヶ辻 |  |
| 奈良県道31号榛原菟田野御杖線 | 奈良県 | 宇陀市 | 宇陀市 | 新松井橋 |  |
| 奈良県道16号吉野東吉野線 | 奈良県 | 吉野郡 | 東吉野村 | （鷲家） |  |
| 奈良県道28号吉野室生寺針線 | 奈良県 | 吉野郡 | 東吉野村 | 松本大橋 |  |
| 国道422号 | 三重県 | 松阪市 | 松阪市 | （飯高町富永） |  |
| 国道422号 | 三重県 | 松阪市 | 松阪市 | （飯高町赤桶） |  |
| 国道368号 | 三重県 | 松阪市 | 松阪市 | 粥見井尻 |  |
| 国道368号 | 三重県 | 松阪市 | 松阪市 | 粥見赤滝 |  |
| 三重県道29号松阪青山線 | 三重県 | 松阪市 | 松阪市 | 辻原町 |  |
| 三重県道59号松阪第2環状線 | 三重県 | 松阪市 | 松阪市 | 桂瀬町 |  |
| 三重県道59号松阪第2環状線 | 三重県 | 松阪市 | 松阪市 | 丹生寺町 |  |
| 三重県道160号松阪多気線 | 三重県 | 松阪市 | 松阪市 | 大黒田西 |  |
| 三重県道37号鳥羽松阪線 | 三重県 | 松阪市 | 松阪市 | 宮町 |  |
| 国道23号 | 三重県 | 松阪市 | 松阪市 | 小津町南 |  |

※ 交差する場所の括弧書きは地名、それ以外は交差点名で表示
作成: 2010年3月10日
地理 > 主な峠

竹内峠（大阪府南河内郡太子町－奈良県葛城市）
女寄峠（奈良県桜井市－奈良県宇陀市）
佐倉峠（奈良県宇陀市－奈良県吉野郡東吉野村）
高見峠（奈良県吉野郡東吉野村－三重県松阪市）
ギャラリー

片塩ロータリー付近
奈良県大和高田市礒野東町
奈良県宇陀市大宇陀岩清水
三重県松阪市境
三重県松阪市飯高町木梶
三重県松阪市飯高町森
三重県松阪市久米町
終点の小津町南交差点
三重県松阪市小津町
三重県松阪市笹川町
2019年11月撮影
起点方向付近で車両進入禁止の標識がある、近鉄古市駅付近
大阪府羽曳野市古市3丁目
大和高田市南本町・長谷本寺前。西向き一方通行区間（伊勢本街道）
竹内街道の狭路区間
大阪府羽曳野市駒ケ谷
国道165号との重複
奈良県大和高田市旭南町
竹内峠（大阪府・奈良県境）
左が国道166号。右は旧街道
波介村

| はげむら 波介村 |
| --- | --- |
廃止日:  1954年3月31日
廃止理由:  新設合併 高岡町、高石村、蓮池村、北原村、波介村、戸波村 → 高岡町
現在の自治体:  土佐市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  四国地方
都道府県:  高知県
郡:  高岡郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  2,665人 （国勢調査、1950年）
隣接自治体:  高岡町、高石村、蓮池村、北原村、戸波村
波介村役場
所在地:  高知県高岡郡波介村
座標:  北緯33度28分35秒 東経133度23分57秒﻿ / ﻿北緯33.47644度 東経133.39914度﻿ / 33.47644; 133.39914座標: 北緯33度28分35秒 東経133度23分57秒﻿ / ﻿北緯33.47644度 東経133.39914度﻿ / 33.47644; 133.39914
ウィキプロジェクト
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波介村（はげむら）は、高知県高岡郡にあった村。現在の土佐市中心部の南西一帯にあたる。
由来

波介とは「山の端の湧水地」や「土砂の堆積地」の意で、縄文期から弥生期の遺跡や古墳時代の古墳が発掘され、古代から開けた豊かな土地であった。安土桃山時代には波介郷、江戸時代に波介村が存在した。
地理

山岳：横瀬山
河川：波介川
歴史

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、波介村・出間村・岩戸村の区域をもって発足。
1954年（昭和29年）3月31日 - 高岡町・高石村・蓮池村・北原村・戸波村と合併し、改めて高岡町が発足。同日波介村廃止。
バラク 8 (ミサイル)

| --- | --- |
 
種類:  艦隊防空ミサイル
製造国:   イスラエル
就役:  2013年
性能諸元
ミサイル直径:  0.54 m
ミサイル全長:  4.5 m
ミサイル翼幅:  0.94 cm
ミサイル重量:  275 kg
弾頭:  60 kg
射程:  100 km (54 nmi)
推進方式:  固体燃料ロケット
誘導方式:  中途航程: 指令誘導 終末航程: ARHまたはIIR
飛翔速度:  マッハ2
テンプレートを表示
バラク 8（英語: Barak 8）は、イスラエルとインドが共同開発した艦隊防空ミサイル。また陸上用にダウンサイジング化したバラク MRも派生したほか、後にはより長射程のミサイルもラインナップに加えて、モジュラー化・スケーラブル化したバラク MXシステムへと発展した。
来歴

イスラエルでは、2000年にシンガポール海軍のラファイエット級フリゲート派生型（後のフォーミダブル級フリゲート）向けにバラクの長射程型（スーパーバラク）を提案したものの、この時点では採用に至らなかった。しかしその後も、サール5型コルベット改良型向けの次世代防空システムとして、長射程型バラクの開発は継続されているものとみられていた。
その後、2000年代中盤からはインドとの共同開発が模索され、2006年1月27日には両国の合意が成立した。これに基づき開発されたのがバラク 8で、2009年に航空ショーで公表された。
設計

ミサイル本体の開発はラファエルが担当しており、同社のダービーと外見的に類似している。ロケットモータは2パルス式で、最大飛翔速度はマッハ2、発射直後の針路調整は推力偏向によって行う。射程は初期モデルは70 kmだったが、後に改良されて100 kmに延伸された。また長射程型のバラク 8ERでは150 kmにまで延伸されている。
ミサイルの誘導方式は、中途航程では指令誘導、終末航程ではアクティブ・レーダー・ホーミング（ARH）または赤外線画像誘導（IIR）が用いられる。中間指令誘導にはEL/M-2248 MF-STAR多機能レーダーが用いられる。
運用者と搭載艦艇

イスラエル海軍
サール5型コルベット（バラク-Iを換装）
サール6型コルベット
インド海軍
カモルタ級コルベット
コルカタ級駆逐艦 - 32連装VLS×2基 (64セル) を搭載。
ニルギリ級フリゲート (2代)（英語版）
ヴィシャーカパトナム級駆逐艦
ヴィクラマーディティヤ
ヴィクラント
導入国（バラク MXも含む）
湯浅与三

湯浅 与三（ゆあさ よぞう、1902年（明治35年）5月16日 - 1977年（昭和52年）12月17日）は、日本の牧師である。
湯浅治郎と湯浅初子の第13子として京都府に生まれる。1910年（明治43年）に東京府に移り、日本組合基督教会霊南坂教会に通う。1919年（大正8年）11月16日、霊南坂教会牧師小崎弘道から洗礼を受ける。その後、青山学院（旧制）高等学部を卒業して米国へ留学し、オーバリン大学神学部を卒業、1931年（昭和6年）に帰国する。1940年（昭和15年）、按手礼を受け牧師になる。佐久、沼田の教会の牧師をした後、初台教会に移った。墓所は多磨霊園。
著書

『小崎全集』1941年
『伸びゆく教会』1941年
『基督にある自由を求めて』1958年
『小崎弘道先生の生涯』1967年
『日本の教化』1968年
BBTニュース

『BBTニュース』（ビービーティーニュース）は、富山テレビで放送されている、フジテレビ『FNNニュース』の富山県ローカルニュース番組である。
概要

フジテレビ制作の全国ニュース番組のタイトルを差し替える場合は『BBTニュース』という名称が使われる。なお、全国ニュースであってもFNNの表記はつかない。
1994年1月1日にBBTというCIを導入する前は『富山テレビニュース』または『富山テレニュース』として放送されていた。
ローカルニュースの場合は1974年10月1日に新設された当時は別の番組タイトルを使用していた。当初は『T34ニュースフラッシュ』（ティーさんじゅうよんニュースフラッシュ）で、1981年10月から『富山テレビニュースフラッシュ』に、1994年1月に『BBTニュースフラッシュ』、2018年4月4日に『プライムニュース富山』という名称に改題され、2019年3月19日で終了した。同年4月2日以降、ローカルニュースについても『BBTニュース』というタイトルで放送されるようになった。『BBTニュース』に改題後の1998年から一時期はオープニング・エンディングに『FNNスーパーニュース』で使用されていた初期のテーマ曲が使われていた。
放送時間

2019年4月現在
放送時間 > 全国ニュース（旧・BBTニュース）

日曜日 6:00 - 6:10（内容は「FNNニュース」）
『FNNニュース』は本来15分の番組ではあるが、ローカルニュース、フジテレビからの全国の天気、富山の天気は放送されず、フジテレビからの全国ニュースが終わる6:10で終了（飛び降り）する。これはテレビ新広島や、テレビ西日本でも同様である。
以前は土曜日 20:54 - 21:00にも放送されていたが、2018年3月末を以てフジテレビ発の土曜21時前のスポットニュース枠が廃枠となったため終了。後枠は「イマエコ天気」となった。
放送時間 > ローカルニュース（旧・プライムニュース富山）

月曜日 - 土曜日 20:54 - 21:00
日曜日 21:48 - 21:54
2012年4月以前の放送について

2008年4月の改編以前は、毎日20:54 - 21:00にBBTニュースを、月曜日 - 木曜日の21:54 - 22:00、金曜日 - 土曜日の22:54 - 23:00にBBTニュースフラッシュを放送していた。
2008年4月の改編で、土曜版のニュースフラッシュが廃枠。
木曜日・金曜日のニュースフラッシュが20:54 - 21:00に繰り上がった。
年末年始の対応

→「詳細は、『FNNニュース』」も参照
FNNでは年末年始に『Live News イット!』などのレギュラーニュース番組を休止して『FNNニュース』を編成するが、基本的にBBTニュースへのタイトル差し替えは行われない。ただし過去には2004年度まで深夜の最終版をBBTニュースとしていた他、2006年12月31日が日曜日と重なったため、夕方のFNNニュースを『中日新聞テレビ日曜夕刊』とした事例が存在する。
1985年の鉄道

1985年の鉄道（1985ねんのてつどう）とは、1985年（昭和60年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。
1984年の鉄道 - 1985年の鉄道 - 1986年の鉄道
出来事の一覧 > 1月

1月1日
日本国有鉄道
（路線廃止） 香椎線（貨物支線） 酒殿駅 - 志免駅
（貨物営業廃止） 岡多線 北岡崎駅 - 北野桝塚駅
（貨物営業廃止） 香椎線 香椎駅 - 酒殿駅
松本電気鉄道
（路線廃止） 上高地線 新島々駅 - 島々駅（台風による土砂災害のため1983年9月28日から休止）
（駅廃止） 島々駅（上高地線）
1月9日
北九州高速鉄道
（新線開業） 小倉線 小倉駅（初代） - 企救丘駅 (8.4km)
（新駅開業） 小倉駅、旦過駅、香春口三萩野駅、片野駅、城野駅、北方駅、競馬場前駅、守恒駅、徳力公団前駅、徳力嵐山口駅、志井駅、企救丘駅（小倉線）
出来事の一覧 > 2月

2月7日
東京モノレール
（新駅開業） 昭和島駅（羽田線（現・東京モノレール羽田空港線） 流通センター駅 - 羽田整備場駅（現・整備場駅）間）
出来事の一覧 > 3月

3月1日
日本国有鉄道
（複線化） 外房線 本納駅 - 新茂原駅
3月2日
京浜急行電鉄
（新駅開業） 新逗子駅（逗子線。京浜逗子駅と逗子海岸駅を統合）
（駅廃止） 京浜逗子駅、逗子海岸駅（逗子線。新逗子駅に統合）
3月3日
福岡市交通局
（延伸開業） 1号線 (仮)博多駅 - 博多駅（本駅）
（本開業） 博多駅（1号線）
3月5日
日本国有鉄道
（操車場廃止・統合） 南長岡駅←長岡操車場（信越本線）
3月14日
日本国有鉄道
（延伸開業） 東北新幹線 上野駅 - 大宮駅 (27.7km)
（旅客営業再開） 鹿島線 鹿島神宮駅 - 北鹿島駅
（新駅開業） (臨)万博中央駅（常磐線 牛久駅 - 荒川沖駅間）
（新駅開業） 安茂里駅（信越本線 川中島駅 - 長野駅間）
（新駅開業） 水沢江刺駅（東北新幹線 一ノ関駅 - 北上駅間）
（新駅開業） 新花巻駅（東北新幹線 北上駅 - 盛岡駅間、釜石線 似内駅 - 小山田駅間）
（新駅開業） 高島駅（山陽本線 東岡山駅 - 岡山駅間）
（新駅開業） 新井口駅（山陽本線 西広島駅 - 五日市駅間）
（新駅開業） 西諫早駅（長崎本線 諫早駅 - 喜々津駅間）
（駅名改称） 三川駅←白崎駅（磐越西線）
（路線廃止） 室蘭本線（貨物支線） 室蘭駅 - 西室蘭駅
（路線廃止） 小松島線 中田駅 - 小松島港仮乗降場
（路線廃止） 鹿児島本線（博多臨港線） 博多港駅 - 福岡港駅
（貨物営業廃止） 室蘭本線（支線） 御崎駅 - 室蘭駅
（貨物営業廃止） 二俣線 掛川駅 - 新所原駅
（貨物営業廃止） 宮津線 西舞鶴駅 - 豊岡駅
（駅廃止） 西室蘭駅（室蘭本線(貨物支線)）
（駅廃止） 矢沢駅（釜石線）
（駅廃止・信号場化） いわき貨物信号場←いわき貨物駅（常磐線）
（駅・仮乗降場廃止） 小松島駅、小松島港仮乗降場（小松島線）
（駅廃止） 福岡港駅（鹿児島本線(博多臨港線)）
（信号場廃止） 神路信号場（宗谷本線）
鹿島臨海鉄道
（新線開業） 大洗鹿島線 水戸駅 - 北鹿島駅 (53.0km)
（新駅開業） 水戸駅、東水戸駅、常澄駅、大洗駅、涸沼駅、鹿島旭駅、徳宿駅、新鉾田駅、北浦湖畔駅、大洋駅、鹿島灘駅、鹿島大野駅、荒野台駅（大洗鹿島線）
小田急電鉄
（新駅開業） 開成駅（小田原線 新松田駅 - 栢山駅間）
横浜市交通局
（延伸開業） 1号線 上永谷駅 - 舞岡駅 (2.0km)
（延伸開業） 3号線 横浜駅 - 新横浜駅 (7.0km)
（新駅開業） 下永谷駅、舞岡駅（1号線）
（新駅開業） 三ッ沢下町駅、三ッ沢上町駅、片倉町駅、岸根公園駅、新横浜駅（3号線）
名古屋鉄道
（電化廃止・ワンマン運転開始） 三河線 西中金駅 - 猿投駅
（ワンマン運転開始） 八百津線 明智駅 - 八百津駅
三岐鉄道
（旅客営業休止） 三岐線 富田駅 - 三岐朝明駅