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土佐和紙
歴史 > 新之丞の伝説

波川城主波川玄蕃清宗は、1580年に長宗我部元親により滅ぼされたが、清宗の夫人は元親の妹であったことから難を逃れ、成山村に移り住み、養甫と名乗り尼として暮らした。安芸城主安芸国虎の次男、安芸三郎左衛門家友は、1569年（永禄12年）に元親に安芸城を攻め滅ぼされた際に阿波国に逃れた。成長して土佐に戻り、叔母にあたる養甫の屋敷に身を寄せる。
1596年頃のある日、養甫と家友は病に倒れた旅人を介抱した。その旅人は伊予国日向谷村の新之丞といった。養甫らが囲炉裏にコウゾをくべているのを見た新之丞は、修善寺紙の手法を教えた。新之丞は成山に数年間滞在し、養甫と家友に紙づくりの技法を伝授した。こうして、ヤマモモやスオウ、クチナシ、アイなどで淡い色合いに染めた黄紙・浅黄紙・桃色紙・柿色紙・紫色紙・萌黄紙・朱善寺紙の土佐七色紙（成山七色紙）が出来上がった。七色紙の完成を見て、安心した新之丞は日向谷への帰途へつく。仏ヶ峠まで見送りに来た家友は、技法が他国に洩れるのをおそれ、新之丞を斬殺してしまう。成山の里には新之丞を弔う碑が建てられ、紙づくりに携わる者などにより手厚く供養されている。
この言い伝えは土佐七色紙の伝説として定着しているが、今なお謎が多く、信憑性については疑問も持たれている。この事件を記した古文書は明治以降のもののみであること。その古文書においても初期のものでは新之丞ではなく彦兵衛と記されており、新之丞の名前が登場する文献は大正以降である点が疑問として残る。郷土史家の岡田明治の調査では、家友の長子、安芸市右衛門克信の父の久万彦兵衛と、ヲカヤシキ（原文ママ）に暮らしていた彦兵衛の2名が実在していたことが分かっており、岡田は前者の彦兵衛が新之丞と同一人物である可能性を考えている。新之丞の出身地が日向谷村と伝えられている点については、1815年（文化12年）頃に成山村で、赤痢と推測される熱病が流行した際の亡霊伝説が関わると考えられている。成山村のとある家に病人が出て、平癒を祈願してもらう際「自分は伊予の日向谷村の新之丞である。坂峠で斬殺されたが、このまま放置してはこの集落に凶事が起こるであろう」と告げたという。御用紙漉きの職人らによって石仏が建てられ、坂峠は仏ヶ峠に改められた。この伝説は、尾崎精宏が編纂した『土佐紙の起原と其沿革の大要』に紹介されている。
新之丞の名は、筑後国（現 福岡県）の筑後手漉き和紙の歴史にも登場しており、福日新聞の連載では、越前の五箇村の僧日源が矢部川の清流を見て紙づくりを思いつき、郷里から弟の紙漉き職人新左衛門・新右衛門・新之丞を筑後に招いたのは、新之丞が土佐で斬殺されたとされる慶長の前の1595年（文禄4年）で矛盾がないこと、新之丞はその後、姓を矢壁、名を与三右衛門と改め肥後国（現 熊本県）の御用紙漉きとなり、八代の宗覚寺に与三右衛門のものと思しき墓所があること、愛知県知立市に新之丞の八代目の末裔がいることを調べ上げ、豊後水道を挟んだ土佐・伊予と筑後・肥後の文化交流史の記事に発展させた。
歴史 > 風船爆弾

第二次世界大戦中には和紙が風船爆弾として軍事利用された。高知市旭町には日本紙業と三浦製紙の両社の典具帖紙部を統合した輸出和紙株式会社の工場があり、戦前は輸出用のタイプライター用紙を生産していた。軍部は、同社に風船爆弾の制作を命じる。コンニャクノリで張り合わせた紙を炭酸ナトリウムでアルカリ処理して強度を持たせ、グリセリン処理で柔軟化させたのちに乾燥させると、透明度の高いなめし皮に似た紙が得られた。1944年11月から1945年4月にかけて茨城県大津・福島県勿来・千葉県一宮の発射地から総数9,300個の風船爆弾が飛ばされ、その一部が太平洋を横断してアメリカ本土に到達。オレゴン州で登山中の民間人が爆発に巻き込まれ死亡する結果となった。終戦とともに関係書類の多くが焼失し、記録はほとんど残っていないが、コウゾの産地として風船爆弾に関与した県は高知県・愛媛県・埼玉県・鳥取県・福岡県・石川県。愛媛県製紙試験場長であった前松陸郎によると、高知県4割・愛媛県3割・その他の県3割で、四国が多くを占めていたようである。戦後は旭町の工場は解体された。財閥系製紙会社の解体のため日本に来ていたGHQ紙業課のハロルド・R・マードックは和紙に関心を持ち、タイプライター用紙を大量に発注。土佐和紙の再興の契機にもなった。平成に入り、環境意識の高まりの中、非生分解性のゴム風船に代わり風船飛ばしへの利用が試みられた。強力で気密性のある原紙を使い風船爆弾の製法で組み立て、ヘリウムを封入して飛ばしたところ、高知から約200 km離れた和歌山県貴志川町のミカン畑に到達する成果が得られた。かつての軍事技術が、平和な世で新たな活路を得たのである。
土佐和紙の現況

原料となるコウゾ、ミツマタ、ガンピは高知県内の中山間地域を中心に栽培されてきた。2018年の資料によると、県環境農業推進課の調べでは、県内のコウゾの生産量は6,518 kgで、そのうち123 kgが県外に販売された。他に契約栽培などで、県が把握できていない生産量が10,442 kgある。コウゾは栽培が比較的容易で、冬場の換金作物として広く生産されたが、刈り取りや結束、切断、作業場への搬出などの工程は重労働で、生産農家の減少や高齢化、イノシシやシカによる被害などで生産量は減少している。県工業振興課の調べでは、土佐和紙原料のコウゾのうち県内産は22%、タイをはじめとする外国産が78%であった。タイ産は内皮の樹脂分が多く、国産に比べて長期保存性に劣ることから、土佐コウゾにこだわる和紙業者も少なくないが、高知県内の流通価格より高値で土佐コウゾを買い取る県外業者もあり、需要がまかない切れていないのが現状である。ミツマタの使用量は高知県産44%（85 kg）・国外産56%（110 kg）、ガンピは高知県産14%（200 kg）・県外産2%（30 kg）・国外産84%（1,205 kg）を占めた。紙漉きの工程で層内の繊維を分散させる「ねり（英語版）」には、トロロアオイが65%（452 kg）で、残る35%（246 kg）は化学糊が使用された。紙漉きに用いる「簀桁」は、紙の用途により大きさや形状が異なる。簀桁のすべてを制作できる者は、高知県内に高齢の職人が一人いるのみで、「全国手漉和紙用具製作技術保存会」が文化庁の補助を受け後継者の育成研修を行っている。
手漉き和紙の生産量は、最盛期である1953年の2,305トンから、2005年にはわずか13トンまで減少しており、後継者の育成が課題になっている。2018年の資料によると、高知県手すき和紙協同組合に加盟する組合員はいの町7戸、土佐市8戸、仁淀川町、黒潮町、檮原町にそれぞれ1戸。仁淀川に近い県中部～中西部に多い。黒潮町の生産者は東京から移り住んだ女性で、いの町で修業したのち黒潮町でコウゾの栽培を開始。2009年に、一度は途絶えたこの地での紙づくりを50年ぶりに復活させた。販路は生産者からの直接販売と、高知県手すき和紙協同組合を通した共同販売に大別できる。消費地の問屋は組合を通じて買い付けを行い、小売業者を通じて消費者へと届く。芸術家や作家は、紙質へのこだわりなどから和紙の生産者から直接買い付けることがある。
1976年12月25日には、土佐和紙が経済産業大臣指定伝統的工芸品に指定された。高知県では、土佐打刃物が1998年5月6日に同制度の指定を受けている。四国地域の伝統和紙では、阿波和紙が土佐和紙と同日、大洲和紙が1977年10月21日に指定を受けた。
さまざまな土佐和紙

1980年に「土佐典具帖紙」「土佐清帳紙」「須崎半紙」「狩山障子紙」「土佐薄様雁皮紙」の5種類の和紙が県の無形文化財に指定されているが、このうち生産が継続されているのは土佐典具帖紙と土佐清帳紙の2種類のみで、生産者はそれぞれ1事業者である。
さまざまな土佐和紙 > 土佐典具帖紙

土佐典具帖紙（とさてんぐじょうし）は、元は享禄年間より美濃国（現在の岐阜県）郡上で作られていた楮の薄紙であるが、1880年（明治13年）に伊野町の製紙改良技術家吉井源太により高知に導入された。古くは天久常、天宮上、天狗状、天具帖、あるいは発祥の地の郡上に因んで天郡上とも表記された。仁淀川の豊富な水と流域の赤楮を原料とし、タイプライター用紙や画家の透写用紙、文化財の修復などに使用され、最盛期には旧伊野町や日高村の200戸で生産された。「カゲロウの羽」とも形容される薄さが特徴である。坪量は12.9 g/m2、厚さは最も薄い部分で0.03 mm。技術的には5 g/m2程度の薄さにすることは可能であるが、セルロース繊維の太さの制約もあり、手漉きではこれが限界と考えられる。高岡郡日高村のひだか和紙有限会社は、機械漉きで2 g/m2、0.02 mmの書物・文化財修復用典具帖紙を製造している。
1972年には土佐典具帖紙保存会が発足。1973年3月27日には、記録作成等の措置を講ずべき無形文化財に選定された。1976年、教育者でちぎり絵作家の亀井健三は、ちぎり絵において明暗のトーンを表現するのに土佐典具帖紙が適していることを見出し、芸術分野で土佐典具帖紙に新たな用途が生まれた。
土佐典具帖紙の技術伝承者である濵田幸雄は2001年に人間国宝に認定された。
なお、高知県保護無形文化財に指定されている土佐典具帖紙は、伝統的な製法と製紙用具による手漉き和紙が該当する。
さまざまな土佐和紙 > 土佐清帳紙

土佐清帳紙（とさせいちょうし）は赤楮を原料とし、茅簀で漉いた紙。簀目が残ることで、毛筆の書きやすさをもたらす。経年に強く、大福帳や寺院の過去帳などに用いられたが、版画用紙としても使われる。仁淀川町で作られている。
さまざまな土佐和紙 > 須崎半紙

須崎半紙（すさきはんし）は高岡郡津野町の新荘川流域の農民らにより作られ、須崎市の紙商人三浦家に集められ大阪や東京に出荷された。明治10年代から大正初期までが最盛期であった。赤楮を原料とし、保存性の高さが特徴であった。
さまざまな土佐和紙 > 狩山障子紙

狩山障子紙（かりやましょうじし）は、池川町（現 仁淀川町）狩山集落などで作られていた和紙で、製法は須崎半紙と同様であった。1785年（天明5年）に京屋常助なる者が藩指定の商人となり、紙を安く買い叩いたことから職人らが伊予へ逃走を図る、「池川紙一揆」でも知られるようになった。
さまざまな土佐和紙 > 土佐薄様雁皮紙

土佐薄様雁皮紙（とさうすようがんぴし）は、県無形文化財指定の5種のうち唯一、コウゾではなくガンピを原料としている点が特徴である。漉き簀は竹簀ではなく、紗織りのものが使われた。生産地はいの町加田地区などで、謄写版の需要が旺盛だった時期には盛んに手漉き生産された。
さまざまな土佐和紙 > 久礼田紙

久礼田紙（くれたし、くれたがみ）は、土佐の国府のあった旧国分村にほど近い久礼田村が発祥である。紀貫之が国司として赴任すると製紙を奨励し、この地で紙が作られるようになった。久礼田紙は奉書紙の一種でやや厚みがあり、武家の公文書などに用いられた。1852年（嘉永5年）に地元の高村常四郎により製紙の技法が導入され、明治末期から大正にかけてが最盛期となったが、2008年に唯一の伝承者が死去し、久礼田紙の伝統は断たれた。
久礼田紙は、四国における紙づくりの起源とする説がある。
さまざまな土佐和紙 > 十川泉貨紙

泉貨紙は土居太郎左衛門通正が1587年（天正15年）に隠居し、泉貨の号を名乗って開発した和紙で、2枚の紙を貼り合わせた製法による強靭さが特徴である。
愛媛県西予市（旧 野村町）、鬼北町とともに四万十町が日本国内の3か所の産地の一つとなっている。四万十町産のものは、十川泉貨紙（とおかわせんかし）と称している
さまざまな土佐和紙 > 機能紙

土佐和紙の技術は、伝統的な和紙のみならずニッポン高度紙工業のコンデンサペーパーや、廣瀬製紙の超薄物ポリエステル繊維紙、南国パルプ工業や日本紙業のティーバッグ原紙など近代的な機能紙へと発展した。
土佐和紙に関する施設や催事

高知市の西に隣接する吾川郡いの町は、県内有数の「紙の街」として知られる。とさでん交通伊野停留場や土讃線伊野駅からほど近い「いの町紙の博物館（土佐和紙伝統産業会館）」では、土佐和紙の歴史や製法に関する展示が行われ、紙漉きの体験もできる。1985年に開館した博物館の総事業費は約8億5000万円で、その約86%は町と地元負担で賄った。その陰には、土佐典具帖紙の隆盛や製紙用具の改良により土佐和紙の恩人とされる吉井源太の出身地であり、地場産業の伝統和紙を守り抜こうとする地域の決意が垣間見える。紙の博物館から仁淀川に沿って国道194号を上流に向かうと「道の駅土佐和紙工芸村」があり、宿泊や日帰り入浴のほか紙漉きや機織りの体験工房も開設されている。紙の博物館から仁淀川を挟んだ波川地区にある「高知県立紙産業技術センター」では、紙の性能評価試験や技術研究などを行っている。いの町の山あいには1916年（大正5年）に新之丞の碑が建てられ、周辺は「成山和紙の里公園」として整備された。家友の墓もこの近くにある。1 kmほど離れた成山小学校跡に開設された多目的施設は、土佐七色紙に因んで「土佐七色の里」と名付けられた。
例年2月下旬または3月の週末に、その年に小学校入学を控えた男女の児童が紙の衣装をまとい、椙本神社で成長祈願をしたのち町内をパレードする「かみのひなまつり」が行われる。例年5月には、国道33号仁淀川橋近くで、地元製紙会社の不織布で作ったこいのぼりを川に泳がせる「仁淀川紙のこいのぼり」の催しが行われる。県内の一部の学校では、生徒が卒業証書に用いる和紙を手漉きする体験学習も行われている。1990年からは、土佐和紙の世界的な周知と版画文化の発展を目的とし、高知和紙国際化実行委員会主催で、いの町紙の博物館で3年おきに「高知国際版画トリエンナーレ展」が実施されている。
いの町紙の博物館
仁淀川紙のこいのぼり
モノクローム (Uruのアルバム)

『モノクローム』は、日本の歌手のUruの1作目のオリジナル・アルバム。2017年12月20日にソニー・ミュージックアソシエイテッドレコーズから発売された。
概要

Uruにとって初となるアルバム作品。アルバムタイトルは「『これがUruである』みたいなものがパッと見てわかるもの」ということを前提に、「白と黒の世界から出て来て、そこが出発点でもあるから」「デビュー前はライブ活動を行なわず、狭い世界で活動を行なっていたから単色だった」という理由で付けられた。デビュー曲「星の中の君」から先行シングルとして発売された「奇蹟」までのシングル5曲のほか、タイアップ曲を含む全14曲が収録された。
初回生産限定盤（映像盤）、初回生産限定盤（カバー盤）、通常盤の3形態で発売され、映像盤にはシングル5曲のミュージック・ビデオと前年9月に開催されたデビュー・ライブ『Uru Live「SS」』からのライブ映像を収録したBlu-ray、カバー盤にはUruがデビュー前よりYouTubeにて公開していた100曲のカバーからセレクトされたカバー曲と新たに録音されたカバー曲を収録したCDが付属。また2024年6月15日には、デビュー8周年を記念して初回生産限定盤（カバー盤）の収録内容を網羅した『モノクローム Cover Complete Edition』を配信リリースした。
チャート成績

2018年1月1日付のオリコン週間アルバムランキングとBillboard Japan Hot Albumsチャートで初登場18位を獲得し、同日付のBillboard Japan Top Albums Salesチャートでは初登場16位を獲得した。
収録内容

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「追憶のふたり」 | Uru | Uru | Kan Sano | 5:29 |
| 2. | 「奇蹟」 | Uru | B.EYES ENNE | 冨田恵一 | 4:45 |
| 3. | 「フリージア」 | Uru | 岩見直明 | Tomi Yo | 5:36 |
| 4. | 「鈍色の日」 | Uru | 川口大輔 | 川口大輔 | 5:19 |
| 5. | 「ホントは、ね」 | Uru | 川村結花 | MIHASHI TAKAYUKI | 6:14 |
| 6. | 「しあわせの詩」 | Uru | lotta | 田上陽一 | 5:17 |
| 7. | 「Sunny day hometown」 | Uru | 内藤英雅 | Shingo Suzuki | 4:14 |
| 8. | 「fly」 | Uru | Hidenori Uru | 宗本康兵 | 5:29 |
| 9. | 「The last rain」 | Uru | Uru | 蔦谷好位置 | 5:19 |
| 10. | 「いい男」 | Uru | Uru | 宗本康兵 | 4:41 |
| 11. | 「アリアケノツキ」 | Uru | Hidenori | MIHASHI TAKAYUKI | 4:24 |
| 12. | 「娘より」 | Uru | 宇佐美宏 | MIHASHI TAKAYUKI | 5:40 |
| 13. | 「すなお」 | Uru | Uru | 武部聡志 | 5:09 |
| 14. | 「星の中の君」 | Hidenori Uru | Hidenori Tomi Yo | Hidenori Tomi Yo | 4:14 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 71:50 |
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
全編曲: Uru。
| # | タイトル | 作詞・作曲 | 時間 |
| 1. | 「楓」 | 草野正宗 | 5:50 |
| 2. | 「たしかなこと」 | 小田和正 | 5:45 |
| 3. | 「木蘭の涙」 |  山田ひろし（作詞）  柿沼清史（作曲）  | 5:51 |
| 4. | 「THE OVER」 |  TAKUYA∞（作詞）  UVERworld（作曲）  | 5:57 |
| 5. | 「OH MY LITTLE GIRL」 | 尾崎豊 | 4:18 |
| 6. | 「真赤」 | 椎木知仁 | 3:39 |
| 7. | 「ハッピーエンド」 | 清水依与吏 | 5:22 |
| 8. | 「糸」 | 中島みゆき | 3:47 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 40:29 |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 監督 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「星の中の君」(Music Video) |   |   |   |
| 2. | 「The last rain」(Music Video) |   |   |   |
| 3. | 「フリージア」(Music Video) |   |   |   |
| 4. | 「しあわせの詩」(Music Video) |   |   |   |
| 5. | 「奇蹟」(Music Video) |   |   |   |
| 6. | 「WORKAHOLIC」(Uru Live「SS」@東京グローブ座 〜Debut Live〜) |   |   |   |
| 7. | 「PUZZLE」(Uru Live「SS」@東京グローブ座 〜Debut Live〜) |   |   |   |
| 8. | 「ホントは、ね」(Uru Live「SS」@東京グローブ座 〜Debut Live〜) |   |   |   |
| 9. | 「Sunny day hometown」(Uru Live「SS」@東京グローブ座 〜Debut Live〜) |   |   |   |
| 10. | 「The last rain」(Uru Live「SS」@東京グローブ座 〜Debut Live〜) |   |   |   |
| 11. | 「アリアケノツキ」(Uru Live「SS」@東京グローブ座 〜Debut Live〜) |   |   |   |
| 12. | 「すなお」(Uru Live「SS」@東京グローブ座 〜Debut Live〜) |   |   |   |
| 13. | 「星の中の君」(Uru Live「SS」@東京グローブ座 〜Debut Live〜) |   |   |   |
曲の解説

追憶のふたり
ファントム・フィルム配給映画『悪と仮面のルール』の主題歌で、別れた元恋人の幸せを願う女性の気持ちで歌ったバラード。アレンジにはジャズやブラックミュージックの要素が取り入れられた。
奇蹟
5thシングルで、本作からの先行シングル。
フリージア
3rdシングル。
鈍色の日
デビュー後まもなくして書いた楽曲で、発売前よりライブで披露していた。歌詞は川口大輔より渡された楽曲を聴いた段階で、Uruが想像した「頑張ってもうまくいかず、中途半端でぼんやりした感情」を描いたもの。
ホントは、ね
キヤノン「ピクサス」CMソング
しあわせの詩
4thシングル。
Sunny day hometown
キヤノン「ピクサス」CMソング。
fly
歌詞は、Uruが幼少期に読んでいた絵本『ラチとらいおん』をイメージして書いたもので、同作に登場するライオンの視点の歌詞となっている。
The last rain
2ndシングル。
いい男
次作『オリオンブルー』には、この楽曲と対になる楽曲「いい女」が収録された。
アリアケノツキ
デビュー前から存在していた楽曲で、歌詞はUruの父が死去した時の母の日記を元になっている。「鈍色の日」と同様に発売前からライブで披露していた。
娘より
すなお
NTT西日本 WebCMソング。
星の中の君
1stシングルで、デビュー曲。
以下、カバー盤に収録。
楓
スピッツのカバー曲。
たしかなこと
小田和正のカバー曲。
木蘭の涙
スターダストレビューのカバー曲。
THE OVER
UVERworldのカバー曲。
OH MY LITTLE GIRL
尾崎豊のカバー曲。
真赤
My Hair is Badのカバー曲。
ハッピーエンド
back numberのカバー曲。
糸
中島みゆきのカバー曲。
木曜Junk オセロ中島の黒真珠夫人

木曜Junk オセロ中島の黒真珠夫人（もくようジャンク オセロなかじま - くろしんじゅふじん）は、2004年4月1日-2005年3月31日まで、TBSラジオの『Junk（現：JUNK）』枠で放送されていた深夜番組。放送時間帯は木曜日の25:00-27:00。
パーソナリティはお笑いコンビ・オセロの中島知子。
概要

コンビで活動する中島が初めて単独パーソナリティを務めた番組で、『JUNK』25時台では2015年4月現在唯一の女性パーソナリティである（2003年9月に終了した24時台の『JUNK』では、今井絵理子やタンポポ、THE★SCANTYらも担当）。
他の「JUNK」枠の番組と異なる特徴として、他曜日とは違い、ヘビーリスナーを意識した内容ではなく、毎回必ずゲストを招いていた。番組当初は女子限定の電話参加コーナーなどを設けたり、男性ゲストと恋愛トークをメインに盛り上がったりと、女性リスナーを意識した構成だった。半年ほどした頃から、前番組の『さまぁ〜ずの逆にアレだろ』と同じく、芸人のゲストがほとんどというスタイルにシフトした。
テーマソング

オープニング
Wan Too!（Doop）
エンディング
Di-gue-ding-ding（Michel Legrand）
夜明けのタンゴ

『夜明けのタンゴ』（よあけのタンゴ）は、五木寛之原作の小説。またそれを原作としたテレビドラマ。
小説は、1980年2月から5月まで『小説新潮』にて連載された。
概要・内容

水原真希は秋川バレエ団のバレリーナで、同団のバレエ教師であり、同団特別公演のプリマドンナにも抜擢された。しかし、父・竜介がかつてのバンド仲間・良平の助言に乗って、タンゴ復興を掲げて本場アルゼンチンの一流バンドを日本に呼ぼうとするも失敗し、多額の借金を背負い、経営するタンゴバー「タンゲーロ」を手放す羽目になってしまう。そんな窮地を抜け出すために、興信所調査員で元ダンス教師の高木章が「タンゴ・コンクールで優勝して500万円の賞金を手にしないか」と出場を持ちかける。その時から真希は、昼はバレエ、夜はタンゴの活動に明け暮れるようになる。そんな苦境に立ちながらもたくましく生きる真希を中心に物語を描いた。
テレビドラマ

| 夜明けのタンゴ |
| --- | --- |
ジャンル:  テレビドラマ
脚本:  高橋玄洋、横光晃
演出:  山本和夫
出演者:  松坂慶子、芦田伸介、細川俊之、鹿賀丈史、高岡健二 ほか
オープニング:  松坂慶子・奥田宗宏とブルースカイ・ダンス・オーケストラ「夜明けのタンゴ」
製作
プロデューサー:  山本和夫
制作:  TBS

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 1980年6月3日 - 1980年8月26日
放送時間: 火曜日21:00 - 21:55
放送枠: TBS火曜9時枠の連続ドラマ
放送分: 55分
回数: 13
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本作を原作としたテレビドラマが1980年（昭和55年）6月3日から同年8月26日にかけてTBS系列の毎週火曜日21:00 - 21:55枠で放送された。全13話。
主演の松坂慶子はこのドラマのため、放送開始の2か月前から東京・新宿の「コマダンス教習所」でタンゴの特訓を受けていたという。
前年に放送された『水中花』で主演の松坂が歌った主題歌「愛の水中花」が大ヒットしたことから、二匹目のドジョウを狙い本作でも松坂が主演と主題歌「夜明けのタンゴ」の歌唱を共に担当することとなった。
ドラマ化にあたって、本作に付けられたキャッチフレーズは「ネオ・シティ・ロマン」。オープニングのタイトルバックで松坂が大胆な裾の割れたドレスを着て登場するシーンは、松坂自身の発案によるものである。
テレビドラマ > キャスト

水原真希 - 松坂慶子
水原竜介（真希の父） - 芦田伸介
高木章（興信所調査員） - 細川俊之
梅沢久高（秋川バレエ団後援会長） - 中丸忠雄
三浦誠 - 鹿賀丈史
旗健一 - 高岡健二
水原由希 - 熊谷真実
泉千草 - 宮下順子
藤野良平 - 藤岡琢也
ロミ・山田
沢本洋子（歌手） - 沢たまき
梅沢ミカ - 浅野真弓
烏森伸子 - 江波杏子
木元宏 - 中条静夫
松井則子 - 蜷川有紀
トキエ - 井上夏葉
石黒ケイ
三條美紀
テレビドラマ > スタッフ

原作 - 五木寛之
プロデューサー - 山本和夫
脚本
高橋玄洋（第1話 - 第7話）
横光晃（第8話 - 第13話）
音楽：小松原まさし
演出：山本和夫（全話担当）
製作：テレパック、TBS
テレビドラマ > 主題歌

松坂慶子・奥田宗宏とブルースカイ・ダンス・オーケストラ「夜明けのタンゴ」（作詞：五木寛之、作曲：小松原まさし）
| TBS系 火曜21時枠> 前番組 | TBS系 火曜21時枠> 番組名 | TBS系 火曜21時枠> 次番組 |
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| あゝ野麦峠  | 夜明けのタンゴ  | 一人来い二人来いみんな来い  |
南京 (戦線後方記録映画)

| 戦線後方記録映画 南京 |
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 負傷兵を慰める看護婦
製作:  松崎啓次
音楽:  江文也
撮影:  白井茂
編集:  秋元憲
公開:   1938年2月20日
上映時間:  約71分　※1995年に8巻中7巻が発見され59分間の映像が発見され復刻版として販売されたが現在絶版。2014年に松尾一郎によって残り10分が発見された。
製作国:   日本
言語:  日本語
テンプレートを表示
『南京』（なんきん）は、1938年2月20日、東宝映画により公開された映画である。制作中に陸軍省、海軍省の後援を得たものであり、企画意図からして，必ずしも自覚的に国家宣伝=プロパガンダが目ざされていたわけではなかったが、実際には戦争の苛酷な現実が国家宣伝=プロパガンダへの道を開いていったという説がある。日中戦争における南京戦終了直後の南京城内外の様子を撮影している。
映画の来歴

この映画は日中戦争三部作の1つとして製作され、1937年（昭和12年）8月13日の第二次上海事変の勃発と同時に、『上海』『南京』『北京』と撮影され、制作中に陸軍省と海軍省の後援を受け1938年（昭和13年）に劇場公開された。
『上海』 - 2月1日公開
『南京』 - 2月20日公開
『北京』 - 8月23日公開
撮影を行った東宝映画文化部は、1937年（昭和12年）9月にPCL、写真科学研究所、東宝配給、J・Oの4社が合併して東宝映画株式会社内に出来た第二制作部である。
この映画は、遠からず行われると予測された南京攻略戦に備え、『上海』と同時に準備の進められた企画である。撮影班一行は、『上海』の撮影が終わるのを待ってその機材を引き継ぎ、1937年（昭和12年）12月12日未明に南京へ向けて出立。南京陥落の翌日14日に南京に到着し、そのまま年を越えて1月4日まで撮影を続けた。
日本で保存してあったフィルムは1945年（昭和20年）3月10日の東京大空襲時に消失。1995年（平成7年）、北京に8巻のフィルムのうち7巻が存在することがわかり、仲介業者を通じ中国の軍関係者から日本映画新社が買い取った。その時点で10分前後の欠落が確認されている。1995年に日本映画新社からVHSが販売され、2003年（平成15年）にDVDが発売されたが、後に日本映画新社が東宝ステラに合併されたため絶版となった。
2014年（平成26年）、日中問題研究家の松尾一郎が残りの約10分間の映像を発見した。現在、松尾が完全版を作成しYouTubeにて公開を行っている。
映画のスタッフ

製作－松崎啓次
指導－軍特務部
撮影－白井茂
現地録音－藤井愼一
製作事務－米沢秋吉
編集－秋元憲
録音－金山欣二郎
作曲指揮－江文也
解説－徳川夢声
映画の内容

南京攻略戦における各戦闘箇所ごとの解説
中国兵捕虜にタバコを渡す日本兵
1937年12月17日、中支那方面軍幕僚及び陸海軍将兵よる南京入城式
1938年12月18日、日中戦没者合同慰霊祭[要出典]
陥落直後の南京城外の様子、明孝陵、音楽堂、中国戦死者墓地、運動場等[要出典]
南京にいた外国人により組織された国際委員会が設定した中立地帯、南京難民区という避難区域[要出典]
日本軍や南京市民による南京戦後の復興の様子[要出典]
避難していた南京市民が南京へ戻り始めた様子
赤十字看護婦の活動
安居証という中国人のための通行証と南京の住民である身分を証明する交付を行う日本軍の様子
日本軍による正月の準備から新年までの様子
正月に爆竹で遊ぶ南京の子供達
南京自治委員会の発会式
戦死した日本兵が戦友の手で火葬にされる場面では、火葬にされる生々しい音が同時録音で捉えられたが、1995年に発見されたプリントではその部分は欠落している。彼らの在りし日の姿を偲ぶと称して戦闘の再現場面も挿入されており、城壁をよじ登り日章旗を立てるシーンを再現して撮影された。
当映画が公開されたときの評論には、「映画の最期に(略)我軍医の手厚い治療を受ける支那負傷兵の呻き声」とある。
南京入城式、12月17日
合同慰霊祭、12月18日
看護婦が負傷兵を散髪
自治委員会発会式、1938年1月1日
映画の内容 > 映画の字幕

映画の字幕には、次の言葉が残されていた。
我々の同胞が一つになって
戦った数々の光輝ある

　歴史の中でも南京入城は

　燦然たる一頁として

　世界の歴史に残るだろう

　その日の記憶として

　この映画を我々の子孫に

　贈る



　本編は

　陸軍省

　海軍省

　並びに

　現地の将士達の

　指導と援助のもとに
完成された
映画撮影の様子

この映画の撮影の様子については、製作事務の米沢秋吉が記した撮影日誌と、撮影した白井茂の回顧録に述べられている。
映画撮影の様子 > 米沢秋吉の撮影日誌

南京陥落の1937年12月13日以降の日誌には、映画撮影班の次の内容が記されている。このうち、12月17日に撮影された入城式の場面は、はじめから天覧に供することが決まっていた
1937年12月13日 - 南京に入る前日。敗残兵（便衣兵参照）の暴行の話を聞き、器材が掠奪されることを恐れていた。
12月14日 - 南京に入る。南京は、南京城北部の掃蕩中であり、撮影班は掃蕩と思しき激しい銃声を聞いた
12月15日 - 城内の撮影開始。訪れた挹江門（ゆうこうもん）の附近ではまだ掃蕩が行われていた
12月16日 - 紫金山麓、郊外遊園地である中山陵と附近の音楽堂を撮影。その際には犬が悠々と歩いていた
12月17日 - 日本軍による南京入城式が撮影された。天覧に供するため、そのフィルムは直ちに空輸されている
12月24日 - 30万人の南京の避難民を撮影した。非常に哀れであった。子どもを探してキャラメルを与えている日本兵の風景を見た。美しい風景であった
12月31日 - 水道設備の建設風景を撮影した
1938年1月2日 - 中国人捕虜に対する施療風景を撮影した
当時の南京には日本の新聞記者やカメラマンが約120人も占領と同時に入城して取材にあたっていた。その中でこの映画の撮影班は軍特務部撮影班であったため、新聞社ニュース班の撮れないところでも自由な撮影が許される、ということも記されている
映画撮影の様子 > 白井茂の回顧録

撮影の白井茂は回顧録で、見たもの全部を撮ったわけではなく、撮ったなかにも切られたものがあると述べている。
南京に到着した12月14日から銃殺のため処刑地の揚子江河畔に連行される長蛇の列を目撃したがカメラは廻せず、その目撃に憔悴し幾晩も悪夢にうなされたと述べている。
また、日本軍の入城式の場でも住民が「しょうがない」と歓迎の手旗をふったことがあったとも証言している。
映画を巡る評論

この映画は、映画作品としてさまざまな評論がされている。また、南京事件の実態をあらわす史料として、南京事件論争における南京虐殺否定派と南京大虐殺肯定派の双方の立場から論じられている。キネマ旬報社データベースでは「半世紀以上の時を経た数々の歴史的映像を収録し、戦前・戦中の記録を伝えるドキュメンタリーシリーズ第4弾。昭和12年12月の南京入城後の日本軍と荒廃した市内のリアルな映像を収録。今なおその存在の有無が争われている“南京大虐殺”を巡る話題作。」と紹介している。
映画を巡る評論 > 映画作品としての評論

ドキュメンタリー映画監督の野田真吉は、南京陥落直後の南京の状況はさまざまに撮影されていたが、南京大虐殺に関する撮影はすべて禁止されていたので、この映画はよく見かけた戦勝ニュースの域を出なかったと批評している。兵の姿もいつものにこやかな後方陣地風景で、沈黙を強いられている中国民衆の不気味さも感じられない、南京の冬の日だまり報告という感じだったと述べている。
ドキュメンタリー映画監督の土本典昭は、白井茂の回顧録を引用した上で、現場の撮影と演出を兼ねた白井にとって本作は戦争の過酷さに圧倒され手も足も出ない現場だったようだが、撮影禁止にされたにせよ大虐殺の目撃体験から、以後の南京の描写にカメラによる悲劇の発見の眼がよみがえるべきだったとしている。さらに、野田真吉の批評を引用しつつ、だがこれは白井一人の責任ではなく当時の東宝文化映画部のとった構成編集の分業というシステムの結果でもあり、当時の慣例通り現地には赴かなかった構成編集者秋元憲はこの体験から演出家の現場主義の考え方をより強めたと指摘している。
ドキュメンタリー映画監督の佐藤真は、前記白井の記述・野田の批評を引用しつつ、南京大虐殺の事実を目撃しながらカメラを回せなかった白井の苦闘が、編集・構成をする際の苦闘にまったくつながらなかったことで本作は凡百の国策映画の一本となった。編集・構成の秋元を『上海』の亀井文夫と比較するのは酷かもしれないとする一方で、白井は本作の失敗を心の傷として胸にしまっておいたきらいがあり、後の亀井監督『小林一茶』でその本領をいかんなく発揮したとしている。
映画学者の藤井仁子は、この映画の最大の特色は様式的な混乱とも映る矛盾に満ちた不均質性にこそあると指摘している。いくらこの映画を見続けても都市としての南京の映像は明瞭さを欠いており、都市の日常が徹底的に欠けている。日本兵はただ次から次へと式典を行い、中国人は「安居の証」を求めて集まる場面を除いてその姿は極端に少なく、日本兵の居所を一歩離れれば映し出されるのは無人の廃墟ばかりだ。それはこの映画の撮影班が見たものが到底撮ることのできないような現実だったからであり、この映画の持つ不均質な様式的混乱は、その現実を見ずに済ませるための悪戦苦闘のドキュメントなのだと述べている。
映画を巡る評論 > 南京大虐殺否定派の評論

1998年12月13日の産経新聞は、鬼よりも怖いはずの「南京憲兵分隊」の前を平気で歩いている住民や、日本軍の兵士が通っても素知らぬ顔で正月を祝って爆竹に興じる子供たち、そして特に「鑑札を持っておれば日本軍の保護を受けることができる」という「急告」を見て、何千人もの中国人が鑑札を求めて殺到している場面に注目し、もしも南京市内で6週間の間に20万や30万もの中国人を日本軍が虐殺していたら、このような現象は有り得ないという映画評論を載せた。
日本文化チャンネル桜代表取締役社長などを務め映画監督でもある水島総は、広い光景を撮った場面が多い映画であり、撮られて都合の悪いものがあればカメラマンは狭い絵のワンショットにするし、住民の恐怖感を持っていない顔が映像で確認でき、住民が整然と並んでいることも日本軍に対する恐怖がないことを示していると述べている。
映画を巡る評論 > 南京大虐殺肯定派の評論

歴史学者の笠原十九司は、日本陸軍検閲要領の「映画は本要領に準じ検閲する」を考えれば日本の映画カメラマンが虐殺現場を撮影する可能性はゼロに近く、この映画は日本軍に不利な場面の撮影は当然避けられているとした。その上で、それでも南京占領直後の南京城内の掠奪・破壊・放火された街の様子や疲弊し無気力な表情の難民など隠しようのない南京事件の舞台跡が撮影されているとし、見る者が見れば南京事件を物語る映像記録のひとつになっていると述べた。
リソース割り当て

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: この項目では、コンピュータのリソース割り当てについて説明しています。経済学やプロジェクト管理における資源配分については「資源配分」をご覧ください。
リソース割り当て（リソースわりあて、英語: Resource allocation）とは、使用可能な計算資源を経済的な方法で割り当てる際に使用される。リソース管理に含まれる。並行プログラミングのコンテキストでは、リソースを特定のスレッドに割り当てるプロセス。これは、複数のスレッド間で共有リソースに適切にアクセスするために、並行プログラミングの一部として必要であるが、操作は非共有リソースには必要ない。
共有リソースにはさまざまな種類があるため、これらのリソースへのアクセスにはさまざまな種類がある。すべてのタイプの割り当てを処理する簡単なソリューションはない。標準的な割り当ての場合には古典的な方法があるが、特別な割り当ては適切なアルゴリズムの対象でなければならない。
概要

コンピューティング分野では、 アプリケーションをシステムで実行するためにはリソースの割り当てが必要である。ユーザーがアプリケーションプログラムを開くと、プログラムはプロセスとしてカウントされ、実行できるように、コンピューターに一定のリソースの割り当てを要求する。このようなリソースには、コンピューターのメモリや、デバイスインターフェイスバッファー、1つ以上のファイル へのアクセス、あるいは必要なコンピュータの処理能力がある。
概要 > 一度に1つのスレッドのみを許可するリソース割り当て

この種のリソースには、たとえば、メモリ空間、ハードウェアアクセスバスなどがある。これは、1つのタスクでのみ機能するリソースである。
この種類のリソースの配分は重要なセクションと同等であるので、このリソースへのアクセスを管理するために、 mutexなどの単純なメソッドを使用することが可能。
概要 > 一度に複数のスレッドを許可するリソース割り当て

この種類のリソースは、一度に使用できる特定の数のスレッドをサポート。
この種のリソースの割り当ては、 セマフォを使用して実行できる。
概要 > 予約時のリソース割り当て

この種のリソースには予約が必要。これは、たとえば、リソースが必要なときに絶対に使用可能でなければならない重要なアプリケーションの場合がある。
この種のリソースの割り当てでは、 非表示ノードアルゴリズムなどのメソッドを使用して、リソース予約カレンダーを管理。
概要 > 読み取り/書き込みの概念を持つリソース割り当て

この種類のリソースには、複数の読み取りスレッドと単一の書き込みスレッドがアクセスできる。たとえば、データファイルにすることができるがこの種の割り当ての古典的な問題は、リーダーとライター間の優先度の問題である。
この種類の配分は読者と作家の問題と同等。
プロセッサ処理時間

コンピュータ起動時やユーザー操作によって読み込まれたプログラムが多数あるにもかかわらず、シングルプロセッサを搭載したコンピューターは同時に一つのプロセスしか実行できない。シングルプロセッサのコンピュータは、プロセッサがプログラムをすばやく切り替え、非常に短い時間で必要な処理を実行するため、一度に複数のプログラムを実行しているように見える。この処理はマルチタスクまたはタイムスライシングとして知られる。時間の割り当ては自動的に行われ、特定のプロセスに高い優先度または低い優先度が与えられようとも、原則的には優先度の高いプログラムにより多くのプロセッサの処理時間が与えられる。
マルチプロセッサ搭載のコンピュータでは、異なるプロセスを異なるプロセッサーに割り当てることで本当のマルチタスクを処理できる。 強力な処理能力を必要とする Adobe PhotoshopやYafRayなど一部のプログラムでは、一度に複数のプロセッサーで実行できるようにコーディングされておりより迅速かつ効率的に実行できる。この方法は、一般にマルチプログラミング環境に適しており、実際に非常に有益である。
国鉄5300形蒸気機関車

5300形は、1882年（明治15年）から1890年（明治23年）にかけて、イギリスのベイヤー・ピーコック社(Beyer, Peacock & Co. Ltd., Gorton Foundry)で製造され、輸入された蒸気機関車である。官設鉄道（後の国鉄）で使用されたほか、日本鉄道、山陽鉄道でも同形機が使用された。ピーコック社製のテンダー機、略して「ピーテン」と呼ばれる一連の蒸気機関車の一党である。
日本鉄道及び山陽鉄道の同形機は、1906年（明治39年）に制定された鉄道国有法により官設鉄道に移管され、1909年（明治42年）の鉄道院が制定した車両形式称号規程により、5300形となった。両数は、官設鉄道が12両、日本鉄道が2両、山陽鉄道が10両の計24両である。
本形式は1921年（大正10年）から1923年（大正12年）にかけて、東武鉄道に譲渡された2両を除く22両がタンク機関車に改造され960形となっている。
官設鉄道および甲武鉄道、山陽鉄道では、1889年（明治23年）および1891年（明治25年）にニールソン（ネルソン）社(Neilson & Co., Hyde Park Locomotive Works)製を計14両（後の5400形）、関西鉄道では1890年にダブス社(Dübs & Co., Glasgow Locomotive Works)製の2両（後の5450形）を輸入し、山陽鉄道では1901年（明治34年）および1903年（明治35年）にニールソン社製を模倣して自社兵庫工場で2両（後の5480形）を製造しており、本項ではこれらについても取扱う。
構造

4-4-0（2B - 先輪2軸動輪2軸）の車軸配置を持つ、2気筒単式、飽和式のテンダー式蒸気機関車で、動輪直径は1372mmである。5500形系列では、動輪の軸距を伸ばして運転台の直下に置き、火室を第1動輪と第2動輪の間に配したが、本形式では、第2動輪が運転台の直前、火室の横に置かれており、安定感のある5500形系列に対してスタイルに不安定感がある。
また、ランボード（歩み板）の前部が斜めに上がり、シリンダがそれに沿う形で斜めに取り付けられている。銘板は第1動輪スプラッシャー（泥除け）の装飾を兼ねた扇形の大きなものが取付けられており、第2動輪のスプラッシャーにも同様の飾りが付けられている。テンダー（炭水車）は、日本鉄道のものが2軸固定式、その他が3軸固定式である。
弁装置はスティーブンソン式、安全弁はラムズボトム式である。
5300形と5400形は、別会社の製造であるが非常に似ており、ランボードの斜め部分の立上がり位置が5300形では第1動輪のスプラッシャーと砂箱の少し前であるのに対し、5400形では第1動輪の中心の350 mmほど前方となっている。5450形については、ロンドンの科学博物館に写真・図面が保存されており、ボイラー中心高さが38 mm高く、ランボード縁取りが前部端梁まで延長され、スプラッシャ―やステップ、炭水車等随所に相違点がみられる。
5300形 > 運転・経歴

本形式は日本鉄道の開業用として、1882年に2両（製造番号2161，2162）が製造、輸入された日本初の「ピーテン」である。当時の方法に則り、官設鉄道が輸入を代行しており、一旦官設鉄道籍に入ってから、日本鉄道に振り向けられた。官設鉄道では、R形（31, 33）となったが、1893年（明治26年）に正式に日本鉄道に譲渡され、Pbt2/4形（2，1（2代））となった。
官設鉄道では、1888年（明治21年）に翌年に予定された東海道線全通時の増強用として12両（製造番号2990 - 2995, 2999 - 3004）を注文し、翌年納入された。官設鉄道では、先に日本鉄道用に振り向けたものと同じR形に編入し、106 - 128（偶数）に付番した。このときのものは、日本鉄道のものより蒸気圧力が上げられて、9.8kg/cm2となっている。1892年には114 - 126（偶数）の7両が東部、106 - 108（偶数）、128の5両が西部に配置されており、1893年には77 - 84, 86 - 92（偶数）に改番された。1898年（明治31年）の鉄道作業局の形式称号規程では、D5形に類別された。
山陽鉄道では、1890年に10両（製造番号3132 - 3141）を輸入し、形式3（9 - 18）とした。山陽鉄道のものは、ボイラーを新設計のものとし、運転室の幅を拡大しており、第2動輪のスプラッシャーは、運転室側面と一体ではなくなっている。
日本鉄道と山陽鉄道の14両は、1906年（明治39年）に制定された鉄道国有法により、両社が買収・国有化されたのにともない、官設鉄道籍となり、1909年（明治42年）の鉄道院の車両形式称号規程では、5300形（5300 - 5323）となった。新旧番号対照は、次のとおりである。
官設鉄道 D5形（77 - 84, 86, 88, 90, 92） → 5300形（5300 - 5311）
日本鉄道 Pbt2/4形（1, 2） → 5300形（5312, 5313）
山陽鉄道 形式3（9 - 18） → 5300形（5314 - 5323）
国有化後は、官設鉄道の12両は中部鉄道局に配置され、東海道線および北陸線で使用されていたようである。山陽鉄道の10両は山陽線東部に配置され、京都や大阪から乗り入れる急行・直行列車の牽引に充てられていた。その後、5314, 5316, 5319 - 5321, 5323の6両は中部鉄道局に転用され、さらにその後の移動により、1911年（明治44年）10月末には22両が中部鉄道局に揃っていた。
一方、旧日本鉄道の5312, 5313は、東部鉄道局に配置され、錦糸町庫で入換専用になっていたが、1914年（大正3年）2月に東武鉄道に譲渡され、同社のB2形（27, 28）となった。
鉄道院に残った22両は、当時急速に開業しつつあったローカル線で使用するため、1921年（大正10年）から1923年（大正12年）にかけ、浜松工場で4-4-2(2B1)型のタンク機関車960形（960 - 981）に改造され、この改造の終了をもって5300形は消滅した。
5300形 > 主要諸元

5300 - 5311の諸元を記す。
全長：13,619mm
全高：3,658mm
軌間：1,067mm
車軸配置：4-4-0(2B)
動輪直径：1,372mm
弁装置：スチーブンソン式基本型
シリンダー（直径×行程）：394mm×559mm
ボイラー圧力：9.8kg/cm2
火格子面積：1.35m2
全伝熱面積：83.2m2
機関車運転整備重量：28.1t
機関車動輪上重量（運転整備時）：19.9t
炭水車重量（運転整備時）：14.2t
炭水車重量（空車）：t
水タンク容量：5.68m3
燃料積載量：2.57t
機関車性能
シリンダ引張力（0.85P）：5,270kg
ブレーキ装置：手ブレーキ、蒸気ブレーキ（当初）、真空ブレーキ（改装後）
5300形 > 960形

960形は、5300形をタンク機関車に改造したもので、運転台前方左右に側水槽、後部に炭庫を増設し、炭庫の下部に従軸を1軸追加して、4-4-2(2B1)の車軸配置としている。この改造は、後に5500形、6200形といった4-4-0(2B)型テンダー式機関車にも実施され、本形式はその最初のものである。
当時鉄道院に残っていた22両全車に対して、浜松工場で改造が行われ、960 - 969が仙台鉄道局に、970 - 975が名古屋鉄道局に、976 - 981が東京鉄道局に配置された。
番号の新旧対照は、次のとおり。
このうち977は、1923年（大正12年）9月1日に東海道線根府川駅構内で関東地震によって発生した土砂崩れに巻き込まれて海中に転落し、廃車となった（根府川駅列車転落事故）。残りの21両は、すべて仙台鉄道局に集まり、1941年（昭和16年）まで在籍した。
1940年（昭和15年）に960が五戸電気鉄道（後の南部鉄道）、961が日東紡績福島工場、1941年に973が日鉄鉱業赤谷鉱業所（後に羽鶴鉱業所に移動）に譲渡され、973は1960年代初めまで使用された。
5300形 > 960形 > 主要諸元

全長：10,785mm
全高：3,672mm
軌間：1,067mm
車軸配置：4-4-2(2B1)
動輪直径：1,400mm
弁装置：スチーブンソン式
シリンダー（直径×行程）：406mm×559mm
ボイラー圧力：8.4/9.1/11.3kg/cm2（3種あり）
火格子面積：1.31m2
全伝熱面積：92.9m2
機関車運転整備重量：41.0t
機関車動輪上重量（運転整備時）：22.1t
水タンク容量：5.90m3
燃料積載量：1.97t
機関車性能
シリンダ引張力：4,700kg（8.4kg/cm2のとき）
ブレーキ装置：手ブレーキ、真空ブレーキ → 空気ブレーキ
5300形 > 東武鉄道B2形

1914年2月に鉄道院から5312, 5313の譲渡を受けたもので、東武鉄道ではB2形（27, 28）として使用した。当初は、伊勢崎線系統で貨物列車牽引用に使用されていたが、2両とも太平洋戦争中に開業した熊谷線に移り、混合列車の牽引に使用され、1964年（昭和39年）に廃車された。保存車はない。
5400形

5400形は、1889年（明治22年）に官設鉄道がイギリスのニールソン社から8両を輸入したもので、日本初のニールソン社製の蒸気機関車である。同社製で、後に官設鉄道の主力として多数輸入された6200形系列が「ネルソン」と愛称されたのに対し、やや小型の本形式は「小ネルソン」と呼ばれた。
官設鉄道ではT形（178 - 192（偶数））とされたが、このうち190は山陽鉄道に振り向けられて同社の4形(19)に、192は甲武鉄道に振り向けられて同社の3となった。甲武鉄道の3は、1897年（明治30年）に官設鉄道に戻り、205となっている。1898年の鉄道作業局の形式称号規程では、ベイヤー・ピーコック製の同形機とともにD5形に類別され、番号は117 - 123に改められた。
山陽鉄道では1891年に同形機を6両増備し、先の19に続いて4形（20 - 25）としている。1906年に山陽鉄道が国有化されたのにともない、官設鉄道に編入された。1909年に制定された鉄道院の車両形式称号規程では5400形とされ、官設鉄道の7両が5400 - 5406、旧山陽鉄道の7両が5407 - 5413となった。
国有化後の配置は、豊岡、米子、大津で、東海道線や山陰線で使用された。大正末期には、4両が北海道、10両が四国に転じたが、その間もなく、1926年（大正15年）から1928年（昭和3年）にかけて全車が廃車解体された。炭水車については水槽車として再活用され、2両がミ170形、4両がミ250形となった。
5450形

5450形は、関西鉄道が1890年にイギリスのダブス社から2両を輸入した。形態的には5300形の最初の2両の仕様を示して注文したものだが、各部に違いがある。炭水車は2軸である。関西鉄道では、形式9「飛龍（ひりょう）」（9, 10）と称した。1906年、関西鉄道の国有化により官設鉄道籍となり、1909年の車両形式称号規程制定により5450形（5450, 5451）となった。
国有化後は北海道に移り、1921年および1922年に廃車された。保存車、譲渡車はない。
5480形

5480形は、山陽鉄道が1901年および1903年にベイヤー・ピーコック製の5300形、ニールソン社製の5400形を模倣して、自社兵庫工場で2両を製作したものである。旧日本鉄道の5270形と同様、予備部品の活用による製作と考えられ、原型である5300形・5400形の輸入から10年を経ているものの、これらとよく似ていた。2両は全く同じではなく、山陽鉄道106（後の国鉄5480）は5300形に、107（後の国鉄5481）は5400形に似ていたが、炭水車などは両者を折衷したような形態であった。煙管本数は、5300形や5400形の170本に比べて18本少ない152本と記録されている。
山陽鉄道では18形（106, 107）と称し、国有化後の1909年に実施された改番では5480形（5480, 5481）となった。国有化後の配置は山陰線、岡山で、最後は関西線に配置され、1922年に廃車された。保存車、譲渡車はない。
日本鉄道 1（後の鉄道院 5312）
形式図
鉄道博物館に展示されている977の番号板
山陽鉄道 24（後の鉄道院 5412）
山陽鉄道 107（後の鉄道院 5481）
GWP

GWP
地球温暖化係数 (Global-warming potential) - 温室効果ガスが大気中でどれだけの熱を封じ込めるかの相対的尺度
グローバル水パートナーシップ (Global Water Partnership) - 持続可能に水資源を管理するための現実的な助言を提案する国際的ネットワーク
世界総生産 (Gross world product) - 世界のすべての国の結合された国民総生産
総計上収入保険料 (Gross Written Premiums) - 保険ビジネスの収入尺度
ギルドウォーズ Campaign1 予言の章 (Guild Wars Prophecies) - MMORPG
ギニアビサウ・ペソ (Guinea-Bissau peso) - 1975年から1997年まで使用されていたギニアビサウ・ペソの通貨コード
ギガワットピーク (GWp) - 研究室照明条件下での光起電太陽光エネルギー素子の公称出力の単位