stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
日産・リベルタビラ
初代 N12型系（1982年-1986年）

| 日産・リベルタビラ（初代） N12型系 |
| --- | --- |
 1982年6月発売型　SSSターボ
概要
販売期間:  1982年6月 - 1986年
ボディ
乗車定員:  5名
ボディタイプ:  4ドアセダン
駆動方式:  前輪駆動
パワートレイン
エンジン:  E15ET型 1.5L 直列4気筒 ターボ EGI E15E型  1.5L 直列4気筒 EGI E15S型  1.5L 直列4気筒 キャブレター CD17型 ディーゼル1.7L 直列4気筒
変速機:  3速AT / 4/5速MT
車両寸法
ホイールベース:  2,415mm
全長:  4,120mm
全幅:  1,620mm
全高:  1,390mm
車両重量:  820kg
その他
販売店:  日産系販売会社（ブルーバード販売会社）
データモデル:  1500GF-E 5速MT（1982年）
系譜
先代:  日産・バイオレットリベルタ
テンプレートを表示
前身にあたるバイオレットは1981年、「バイオレットリベルタ」としてフルモデルチェンジを行ったものの、同じ日産店で取り扱われる910型ブルーバードと車格が近いために競合していた。そのため販売店サイドの要請もあって、ブルーバードと競合しない1つ下のサニー/パルサークラスへ移行することとなった。
1982年6月 - ハッチバックのみであったパルサー/ラングレー兄弟の4ドアセダン版として登場。パルサーにあった1.3Lの設定はない。発売当初のCMには、当時レパードおよびブルーバードのCMに出演中の加山雄三と沢田研二を起用した事で話題となった。
1983年5月 - 低速域から作動する1500ターボ（E15ET）を発売。グレードはSSSターボであった。ブルーバード販売会社で扱うことからブルーバードの弟分というイメージが強かった（同様にラングレーはスカイラインの弟分という位置付けがなされた）。
1984年5月 - マイナーチェンジでフロント/リヤまわりのフェイスリフトを実施。既存の1.5GF-Eはスポーティ志向になりSSS-Eに改称。
1986年4月 - パワーステアリング・AM/FMラジオ&カセットステレオ・フルドアトリムを装備したモデル末期のお買い得仕様のFCエクストラを追加。同年5月にパルサーがN13にフルモデルチェンジした後もリベルタビラは10月までN12を継続販売。販売終了前月までの新車登録台数の累計は7万291台。
2代目 N13型系（1986年-1990年）

| 日産・リベルタビラ（2代目） N13型系 |
| --- | --- |
 1986年10月発売型　ハッチバック
 1988年10月改良型　セダン
概要
販売期間:  1986年10月 - 1990年8月
ボディ
乗車定員:  5名
ボディタイプ:  4ドアセダン 3ドアハッチバック
駆動方式:  前輪駆動/四輪駆動
パワートレイン
エンジン:  CA16DE型 1.6L 直列4気筒 DOHC E15E→GA15E型 1.5L 直列4気筒 E15S→GA15S型 1.5L 直列4気筒 CD17型 ディーゼル1.7L 直列4気筒
変速機:  3/4速AT / 4/5速MT
前:  前:マクファーソンストラットコイル 後:ストラットコイル
後:  前:マクファーソンストラットコイル 後:ストラットコイル
車両寸法
ホイールベース:  2,430mm
全長:  4,255mm
全幅:  1,655mm
全高:  1,380mm
車両重量:  1,040kg
その他
データモデル:  セダンSSSツインカム 5速MT（1986年）
販売期間中の新車登録台数の累計:  6万5428台
系譜
後継:  パルサー（4代目）に統合
テンプレートを表示
1986年10月 - 登場。ボディは4ドアセダンと3ドアハッチバックの2種類。パルサーが先にモデルチェンジされ、後からラングレーと同時にモデルチェンジされた。このモデルから3ドアハッチバックがラインナップに加わり、販売戦略上はこちらをメインにした。燃費のための軽量化よりもハード面や品質面を重視し、パルサーとともに日産初の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞する。エンジンは初代同様に1.5Lガソリンと1.7Lディーゼル。1.5Lターボに代わって1.6Lツインカムが用意された。ハッチバックには女性仕様車も設定された。
1987年1月 - セダンに四輪駆動車を追加。
1988年10月 - マイナーチェンジで1.5LのエンジンをE型から12バルブのGA型に変更すると同時にフェイスリフトも行われた。CM出演者は江本孟紀。
1990年8月 - 販売終了。パルサーのN14型へのフルモデルチェンジに際し、兄弟車のラングレー/リベルタビラは消滅した。この時期の日産は販売店の統廃合（チェリー店をプリンス店に統合）が進められ、車種整理をしていた時期でもあった。
車名の由来

リベルタはイタリア語で自由と独立を、ビラはイタリア語で別荘と公園と田舎の家を表している。
富山地方鉄道16010形電車

| 富山地方鉄道16010形電車 |
| --- | --- |
 16010形第1編成 （稲荷町駅 2014年9月）
基本情報
製造所:  日立製作所・西武所沢車両工場
主要諸元
編成:  3両・2両
軌間:  1,067（狭軌） mm
電気方式:  直流1,500V （架空電車線方式）
車両定員:  先頭車:107人（座席56人） 中間車:115人（座席72人）
車両重量:  41.0t（モハ16011形） 38.5t（モハ16012形） 34.0t（クハ110形）
全長:  20,000 mm
全幅:  2,930 mm
全高:  4,060 mm
台車:  DT32 / TR69
主電動機:  直巻整流子電動機 MT54
主電動機出力:  120kW （1時間定格）
駆動方式:  中空軸平行カルダン駆動
歯車比:  82:17 (4.82)
編成出力:  960kW
制御装置:  電空カム軸式抵抗制御 CS15F
制動装置:  発電制動併用電磁直通制動 (HSC-D)
保安装置:  ATS
備考:  各数値は1997年5月現在。
テンプレートを表示
富山地方鉄道16010形電車（とやまちほうてつどう16010がたでんしゃ）は、富山地方鉄道（地鉄）に在籍する電車。
保有する車両の冷房化率向上、ならびに老朽化した従来車の代替を目的として、元西武5000系電車「レッドアロー」のうち、5501・5507編成を1995年（平成7年）から1996年（平成8年）にかけて譲り受けたものである。
導入の経緯

地鉄では、1979年（昭和54年）の14760形導入以来、車両の冷房化を進めており、10020形・14720形・14780形の冷房改造を進める一方で、京阪3000系の車体を購入した10030形によって旧形式車両を置き換えており、1995年（平成7年）1月時点では鉄道線の旅客車両51両のうち47両が冷房装備となった。軌道線では既に1993年（平成5年）に全車両の冷房化を完了しており、残る4両の非冷房車も置き換えが必要であったが、既に京阪3000系の車体は購入できない状態であったため、新たに他社の車両から購入可能な車両を探すことになった。
折りしも西武鉄道の5000系が廃車となる時期で、地鉄関係者が実車を調査した結果、観光列車としてのサービス水準を満たし、通勤輸送も地鉄程度の輸送人員であれば対応可能という判断が下され、状態も良好であったことから、1995年（平成7年）1月に西武5000系の購入が決定された。ただし、西武では5000系の台車・主要機器を同社10000系新製に際して転用することが決定しており、車体と一部の機器以外の譲渡は不可能であったため、地鉄では車体のみを購入し、主要機器は他社からの譲渡や新製でまかなうこととし、導入に伴う各種改造は地鉄稲荷町工場（現・稲荷町テクニカルセンター）において行われることになった。
導入に際し、年7月の観光客輸送に間に合わせるため、さまざまな準備が行なわれた。
通常、西武で廃車になった車両が他社へ売却される際には、所沢工場において整備し、輸送の手配も西武側で手配するのが通例であったが、西武5000系の譲渡に際しては、西武は使用する機器を外しただけの状態で手を加えないまま地鉄に引き渡されることになり、輸送手配についても地鉄が行うこととなった。実際の輸送については、半年以上前に申し込みが必要な甲種車両輸送では間に合わないため、トレーラーによる道路輸送が手配された。これと並行して、主要機器の手配も進められた。
同年3月22日付で廃車となった3両は翌4月、3回に分けてトレーラーによって輸送された。この年に輸送された3両では輸送ルートを関越・北陸自動車道経由として、所沢工場から搬出された翌日朝には南富山駅構内に搬入され、いずれも到着したその日のうちに稲荷町工場に収容された。
稲荷町工場では、本車両の改造の工程を捻出するため、在来車の定期検査を前倒しで行い、本車両の改造の時期に他車の定期検査などが重なることを回避したほか、重整備を担当する部門だけではなく、日常点検を担当する部門からも人員を確保した。
こうして、西武鉄道の廃車後わずか4ヵ月弱で、地鉄の車両として登場したのが16010形である。西武5000系は西武在籍当時は6両編成であったが、そのうち1・5・6号車に相当するクハ5500形（奇・偶）ならびにモハ5050形（偶）が譲渡対象となり、地鉄ではモハ16011形(Mc)-モハ16012形(M')-クハ110形(Tc)からなる3両編成に組み替えられた。
車体

外観上の変化は前面の西武鉄道社紋が取り外され、前面向かって左側窓内側に種別・行先表示幕が新設された程度に留まり、その他は車体塗装を含めて車内外とも概ね西武在籍当時の原形を保っている。
両先頭車後位側にトイレ、車内販売準備室が設けられていたが、前者は汚物処理設備がないため使用不可であり、後者も使用しないため、第1編成では使用停止措置が取られた。
第2編成では同設備を撤去した上で既存の側面窓と同一形状の窓を増設し、つり革を新設して立席スペース化されている。なお第1編成においても後年の改造で第2編成と揃えられている。
その他細かい部分では、暖房機能の強化や各車妻面に設置の換気扇ダクトにカバーを設置するなどの寒冷地対策改造が行われた。
なお、導入当初はワンマン運転関連の機器を搭載せず、運用時は常時車掌が乗務する形となっていた。
主要機器

前述の通り、主要機器は他社より譲渡を受けたものを新たに搭載したため、西武在籍当時とは仕様が全く異なる。また、導入に際しては旧クハ5500形奇数車を電動車化し、2M1T編成を構成している。
主要機器 > 主制御器

国鉄制式機種のCS15Fをモハ16011形に1台搭載する。1台の制御器で主電動機8基を制御する1C8M方式の電動カム軸式制御器で、JR九州の485系電車からの廃車発生品を流用したものである。
同機種は停止用発電制動のほか抑速発電制動機能を有するが、地鉄線内では不要であることに加え、使用される主幹制御器（マスコン・京急1000形電車の廃車発生品）に同機能が備わっていないためカットされた。
主抵抗器については新製された。
主要機器 > 主電動機・台車

国鉄制式機種であるMT54直巻電動機（120kW）と、DT32E・TR69E空気ばね台車を使用している。こちらも485系電車の廃車発生品である。
第1編成では大小歯車（ギヤボックス）もそのまま流用し、歯車比は国鉄特急型車両と同一の3.50 (77:22) となったが、第2編成では国鉄近郊型車両と同一の4.82 (82:17) に変更された。
また第1編成においても後年の改造で第2編成と揃えられている。
主要機器 > 制動装置

発電制動併用電磁直通ブレーキ (HSC-D) を採用。
床下に搭載される制動装置本体は帝都高速度交通営団（現・東京地下鉄）3000系電車の廃車発生品を、運転台ブレーキ弁は京急1000形電車の廃車発生品をそれぞれ流用している。
主要機器 > 集電装置

東洋電機製造製の菱形パンタグラフ（PT4307S-B-M）が新製された。モハ16011形の連結面寄りに1基搭載する。
種車である旧クハ5500形奇数車は西武在籍当時はパンタグラフを搭載していないため、搭載に際して各種配線のほかパンタグラフ台座、ランボードなどの付帯機器も新設された。
主要機器 > 補助電源装置

西武在籍当時からの装備品であるHG-584-I電動発電機をモハ16012形に搭載する。なお後年の改造によりSIV（NC-FAT190A）へ更新された。
主要機器 > その他補機

電動空気圧縮機はC-2000M（2,000l/min）をモハ16012形、クハ110形に1基ずつ搭載する。東京都交通局（都営地下鉄）5000形電車の廃車発生品であるとされる。
全車の屋根上に搭載される冷房装置（FTUR-375-203C集中式冷房装置）は西武在籍当時からの装備品である。
導入後の変遷

第1編成は1995年（平成7年）7月に、第2編成は翌1996年（平成8年）4月にそれぞれ竣功し、「アルペン特急」「うなづき」運用など、主に優等列車運用に充当されたほか、普通列車運用にも充当された。以下、導入後に施工された主な改造項目ならびに変遷について述べる。
導入後の変遷 > 第1編成の改造

前述のように第1編成と第2編成では歯車比ならびに客室設備が異なっていたが、国鉄特急型車両と同一の加速特性では起動加速性能に問題が生じたことや、デッドスペースの存在がラッシュ時の運用において難を来たしたことから、1996年（平成8年）7月に第1編成について歯車比の4.82への変更ならびにデッドスペースの立席化といった再改造が行われ、両編成とも同一仕様となった。
導入後の変遷 > 編成短縮・ワンマン化

沿線人口減少に伴う利用客減少といった地方私鉄を取り巻く情勢の厳しさは地鉄においても同様であり、在籍する車両のワンマン運転対応化といった合理化対策に追われていた。本形式もまたその例外とはならず、また同時に運用効率適正化を目的として、2両編成化改造が実施されることとなった。
ワンマン化関連では、ワンマン運転に対応する各種機器の追設が行われたほか、車内乗務員室仕切り後部に料金箱ならびに運賃表が新設された。また、車内デッキ部分の開閉扉が撤去され、デッキ部分の仕切りそのものも大幅に縮小されている。また、前面窓内側には電照式の「ワンマン」表示が追加された。
編成短縮に際しては、本形式の制御方式が1C8M制御であることに加えて、MGを中間車に搭載することから、単純に中間車を抜き取ると走行不可能となるため、中間電動車モハ16012形の機器と制御車クハ110形の機器を入れ替えるという大掛かりな形で改造が実施された。改造後は旧モハ16012形が中間付随車クハ110形に、旧クハ110形が制御電動車モハ16012形となり、機器のみならず車両番号（車番）についても相互に入れ替えられる形となった。なお、付随車クハ110形は本来制御車の識別記号である「クハ」を称しているものの、実態は付随車「サハ」となる。
編成から外されたクハ110形については多客時の増結用車両として扱われることとなったため、MM'ユニット間の引き通し線が新設されたほか、編成組替時の作業を考慮して、各車の連結面側連結器を密着連結器に交換している。
同改造の竣工は第2編成が2005年（平成17年）3月に、第1編成が翌2006年（平成18年）4月となる。
導入後の変遷 > 2両編成化以降の動向

編成短縮後も引き続き優等・普通運用を問わず幅広く運用されている。
一方、付随車クハ110形については、増結作業に手間が掛かることから編成短縮化後は運用機会が激減した。2010年（平成22年）10月9日には第1編成にクハ112を増結し、久方ぶりに3両編成での運用が実施されたものの、同月16日の運用を最後にクハ110形は一旦全車とも運用を離脱した。
その後クハ112は後述する観光列車への改造を受けたが、クハ111は運用に復帰することなく2016年2月付けで廃車となった。稲荷町テクニカルセンターにしばらく留置された後、日本総合リサイクル（富山県高岡市）へ解体の為陸送された。
2020年10月に富山地鉄は、西武鉄道から10000系(2代目レッドアロー)を購入した。この10000系は、足回りが5000系のものを流用しているため、25年ぶりに車体と足回りが異なる形で再会することになった。
導入後の変遷 > 観光列車「アルプスエキスプレス」化改造

2011年（平成23年）12月に、第2編成が内外装のリニューアル改造を施工され、観光列車「アルプスエキスプレス」専用編成となった。同年12月22日には「アルプスエキスプレス」竣功を記念して電鉄富山駅2番ホームにおいて発車式が実施され、内外装のデザインを担当した水戸岡鋭治や植出耕一富山県副知事らが出席した。
改造に際しては中間付随車クハ112を再び編成に組み込んで3両編成とし、外装については塗装はそのままに特製ロゴが車体各部へ追加され、内装には木製素材を多用して温かみのある空間を演出した。特にクハ112（2号車）については、ソファー、子供用ハイデッキシート、コンパートメントシート、外向きテーブル付きシートを設置し、飲食販売コーナーも設けるなど、大幅な改装が施工された。改装に伴い、座席数が変更され、モハ16014・16013（1・3号車）が60から50に、クハ112（2号車）が72から40にそれぞれ減少している。なお、デザインモチーフには地鉄が舞台となった映画『RAILWAYS 愛を伝えられない大人たちへ』の世界観も込められたという。
観光列車としての運行は土日祝日のみ実施され、2号車への乗車には座席指定券220円（2014年4月1日現在）が必要となる。扉が車端部にあるため、3両編成での運転時は最後部の扉がホームに掛からないケースがあり、その際は車掌により最後部の扉のみドアカットする対応がとられる。
平日はクハ112（2号車）を外してモハ16014・16013（1・3号車）のみの2両編成とし、通常の列車として運行する。
運転ダイヤは、2019年12月11日から2020年4月14日のダイヤでは本線で下り1本、上り2本が特急として運行されている。なお、「アルプスエキスプレス」編成は1本のみであることから、当該編成が貸切・企画列車として運行された場合、観光列車運用は一般車両が代走する。
2015年に車体のリニューアルが行われ、モハ16014（1号車）の後位側にトイレが設置された。なおそれにより当該箇所の窓は塞がれている。
前述の通り、西武時代には同じ位置に和式トイレが設置されており、譲渡時の改造で撤去されていた。今回の改造で、地鉄入線後19年振りにトイレが復活したこととなる。また西武時代のトイレも改造により設置されていたため、2度目のトイレ設置改造となった。
2号車 クハ112
クハ112車内
カップルシート
コンパートメントシート
車歴

車体基準の車歴表を以下に示す。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 編成呼称 | 西武時代 | 西武時代 | 西武時代 | 西武時代 | 地鉄譲渡（3両固定編成） | 地鉄譲渡（3両固定編成） | 地鉄譲渡（3両固定編成） | 地鉄譲渡（3両固定編成） | 2両編成対応化（太字部分が変更） | 2両編成対応化（太字部分が変更） | 2両編成対応化（太字部分が変更） | 備考 |
| 編成呼称 | 号車 | 車番 | 製造年月 | 製造所 | 号車 | 型式 | 車番 | 譲渡年月 | 改造後型式 | 改造後車番 | 竣功年月 | 備考 |
| 第1編成 | 6 | クハ5502 | 1969.9 | 日立製作所 | 1 | クハ110形 | クハ111 (I) | 1995.7 | モハ16012形 | モハ16012 (II) | 2006.3 |  |
| 第1編成 | 5 | モハ5052 | 1974.3 | 西武所沢 | 2 | モハ16012形 | モハ16012 (I) | 1995.7 | クハ110形 | クハ111 (II) | 2006.3 | 2016.2廃車 |
| 第1編成 | 1 | クハ5501 | 1969.9 | 日立製作所 | 3 | モハ16011形 | モハ16011 | 1995.7 | モハ16011形 | モハ16011 | 2006.3 |  |
| 第2編成 | 6 | クハ5508 | 1970.3 | 西武所沢 | 1 | クハ110形 | クハ112 (I) | 1996.4 | モハ16012形 | モハ16014 (II) | 2005.4 | 2011.12観光列車化 |
| 第2編成 | 5 | モハ5058 | 1974.5 | 西武所沢 | 2 | モハ16012形 | モハ16014 (I) | 1996.4 | クハ110形 | クハ112 (II) | 2005.4 | 2011.12観光列車化 |
| 第2編成 | 1 | クハ5507 | 1970.3 | 西武所沢 | 3 | モハ16011形 | モハ16013 | 1996.4 | モハ16011形 | モハ16013 | 2005.4 | 2011.12観光列車化 |
表内では便宜上、クハ111 (II)は第一編成の車両、クハ112 (II)は第二編成の車両としているが、実際の運用では第一編成にクハ112 (II)を組み込むような例もみられた。
16013 運転台
クハ112（2代・元モハ16014初代、アルプスエキスプレス改造前）
改番前の「112」の跡がかすかに残るモハ16014
アルプスエキスプレス用編成で運転される「アルペン」（3両編成時）
岡山県獣医師会

公益社団法人岡山県獣医師会（こうえきしゃだんほうじんおかやまけんじゅういしかい 英称 Okayama Veterinary Medical Association）は、岡山県知事所管の岡山県の獣医師を会員とする公益法人。
本部所在地

〒700-0973 岡山県岡山市北区下中野350番地103
業務内容

獣医師会員の学術技能向上のための研修会・講習会事業等の実施
岡山県との動物に関する連携事業
疾病している野鳥の保護・救護
県内各学校で飼われている動物の飼育指導
県内各市町村との連携事業
狂犬病の予防接種・防止活動
ぱっくんぽっけ

『ぱっくんぽっけ』は、ゲームソフト販売店のフランチャイズチェーン・wanpakuで2006年12月まで発行されていたミニコミ誌。
概要

1991年9月20日創刊。全183号。表示されている頒価は50円だが、店舗によっては無料で配布している場合もあった。
毎月20日発行。創刊時はB4判であったが後にA4判中綴じ、B6判とサイズを縮小。
『BREAK-AGE』で知られる漫画家・馬頭ちーめいが創刊号から「兄弟神技」を連載していたことでも知られる。
発行元の株式会社アクトが2006年2月に同業の明響社（TVパニック）と合併し、株式会社NESTAGE（大阪府豊中市）となって以降も本誌はwanpaku店舗に限り頒布が続けられたが、2006年12月号を最後に発行を停止。2007年1月より明響社系のニュースサイト「Glep」と統合し、『月刊Gぱっくん』にリニューアル予定であったが、「Glep」の閉鎖に伴い企画自体が立ち消えとなった。TVパニックも過去にミニコミ誌『ファミかんプレス』（後に『TVパニックプレス』へ改題）を発行していた。
コーナー > 読者の要塞

読者によるイラスト・文章ネタ投稿コーナー。採用された読者は「ポッケ」というチケットがもらえた。イラストコーナーは各号の大賞に200ポッケ、今月の～賞（号毎に名称が異なる）50ポッケ、30ポッケ、その他の採用者には10ポッケ。文章コーナーは金の～賞50ポッケ、銀の～賞0ポッケ、その他の採用者には10ポッケ。当初は掲載数が少なめだったが2004年12月号（159号）よりレイアウトが変更され、大幅に掲載数が増加した。それに伴いイラストの表示サイズも小さくなった。
コーナー > ポッケシステム

読者の要塞コーナーで獲得したポッケを使用出来る景品交換コーナー。1ポッケは50円相当。PSPが400ポッケ、お好きな携帯機ソフトが80ポッケ（基本的に新品だが、品切れの場合は中古ソフト）、『兄弟神技』総集編が30ポッケ、などと交換ができた。毎号冊子上に号数が記載された1ポッケが付属しており、各号1枚ずつの制限つきで手持ちのポッケと併用して景品と交換も出来た。
コーナー > 兄弟神技

馬頭ちーめいによる掲載漫画。2ページオールカラー掲載。
愛宕神社 (京都市左京区)

| 愛宕神社 |
| --- | --- |
 
所在地:  京都府京都市左京区岩倉木野町266番地
位置:  北緯35度4分21秒 東経135度46分27秒﻿ / ﻿北緯35.07250度 東経135.77417度﻿ / 35.07250; 135.77417﻿ (愛宕神社 (京都市左京区))座標: 北緯35度4分21秒 東経135度46分27秒﻿ / ﻿北緯35.07250度 東経135.77417度﻿ / 35.07250; 135.77417﻿ (愛宕神社 (京都市左京区))
主祭神:  愛宕御本社 奥社太郎坊 野々宮社
社格等:  旧村社
創建:  文禄年間 (1592-1595)
別名:  木野愛宕神社
例祭:  10月23日
主な神事:  烏帽子着 (例祭と同日) - 京都市指定無形民俗文化財。
地図:  愛宕神社
テンプレートを表示
愛宕神社 (あたごじんじゃ) は京都府京都市左京区岩倉木野町にある神社。旧社格は村社。木野愛宕神社とも呼ばれる。
由緒

創建は文禄年間 (1592-1595)。葛野郡嵯峨の愛宕神社・野々宮社で神職を勤めていた木野の土器師らが、木野山の麓に新宮を造営し、愛宕山より愛宕神社、麓の嵯峨より野々宮社を勧請した。
境内社

皇大神宮（神明社）
皇大神宮 (神明社)
八幡社
稲荷社
小稲荷社
左から八幡社・小稲荷社・稲荷社
アルス・ノトリア

アルス・ノトリア（アルス・ノートーリア、ラテン語: ars notoria）は中世ヨーロッパの魔術の一種である。刻印術、印形術とも。
内容

アルス・ノトリアは12世紀頃の中世キリスト教文化の産物である。アルス・ノトリアを記したテクストは多くのラテン語写本のなかに遺されている。残存する写本群は発展段階に従って二つのグループに分類し得る。そのうち初期のものの成立年代は13世紀か12世紀後半とみられる。この術は神がソロモンに授けた聖なる術と称され、知恵や記憶力を高めたり、自由学芸や哲学の知識の習得に資するものとされた。アルス・ノトリアのテクストに記されているのは数箇月を要する禁欲的修法であり、断食、祈り、ノタ（nota, 複数形: notae）と呼ばれる複雑な図符に対して黙想する (凝視する、inspicere) といった一連の儀式的作業を通して、最終的に天使や聖霊から知識の伝達が起こることが期待された。祈りにはラテン語の祈祷文のほかに、ヘブライ語、ギリシア語、カルデア語を並べたものもある。アルス・ノトリアの図符は複数の幾何学的図形や記号 (figura)、聖名、祈祷文 (oratio) などで構成されており、それぞれの図符は文法、修辞学、論証学、医学、音楽、占星術/天文学、哲学、神学といった特定の学芸分野に結びつけられている。図符の形態はさまざまで、祈祷文の記された複数の円がセフィロトの木のように連結されているものや、円の中心から円周に向かって祈祷文が渦巻き状に書き込まれているものなどがある。13世紀か14世紀に成立したと推定される天使魔術書『ホノリウスの誓いの書』 (Liber sacer sive iuratus) に収録された祈りの文句はアルス・ノトリアと密接に関連している。
13世紀の神学者トマス・アクィナスは『神学大全』第II-II部の第96問題においてこれを論じ、アルス・ノトリアの儀式 (慣行、observantia) は迷信であって不法行為であると断じた。
アルス・ノトリアの書物の読者には修道士や学生がいたと推測され、特にアルス・ノトリアの祈りの敬虔な宗教的性格から、修道院の修道士たちの間で伝えられていたものと考えられる。中欧の魔術文献について研究したハンガリーの中世史家ラーング・ベネデク (Benedek Láng) は、後期中世の大学や王侯の書庫にもアルス・ノトリアのテクストが存在していたことから、中世におけるアルス・ノトリアの流布は宗教界のみに限定される周縁的な現象ではなかったと結論づけている。『アルス・ノトリア』の校訂本を作成したフランスの中世史家ジュリアン・ヴェロネーズ (Julien Véronèse) は、アルス・ノトリアは12世紀後半の北イタリア、おそらくボローニャで発生したのではないかと推察した。12-13世紀は中世の最古の大学であるボローニャ大学やパリ大学の成立時期である。ボローニャは11世紀に公証人学校のある学都として知られ、そこに集まった学生たちによってボローニャ大学が形成された。
諸本

アルス・ノトリアに分類されるテクストを含んだ写本はヨーロッパと北米の図書館に散在しており、現存写本数は50を下らない。
『フランス大年代記』によると、14世紀初頭にモリニーのヨアンネス（英語版）なるベネディクト会士の著したアルス・ノトリア系の書物がパリで焼き捨てられた。『天上の教えの精華の書』 Liber florum celestis doctrine 別名『幻視の書』 Liber visionum と呼ばれるこの書物は、近年までその実物の存在が知られていなかったが、1990年代に複数の写本の所在が判明した。アルス・ノトリアを行って悪夢的ヴィジョンを得た修道士ヨアンネスが、悪魔的祈りが混入して汚れてしまったとアルス・ノトリアを非難し、聖母マリアに導かれてこれを刷新するために作ったものである。
アルス・ノトリアの刊本は17世紀に初めて出版された。1620年頃にリヨンで出版されたアグリッパの著作集 Opera に収録されたラテン語版がそれである。その後、イングランドで占星術師/医師のロバート・ターナーによってその英訳版 The Notory Art of Solomon (1657) が出版された。これらの刊本にはアルス・ノトリアを特徴づける各種図符は掲載されていない。17世紀以降の英語写本が残存する魔術書『レメゲトン』は4巻で構成されているが、第5巻として「アルス・ノトリア」が加えられているものもある。その内容は上述の1657年刊 The Notory Art of Solomon の抄録である。
花山院通定

| --- | --- |
: この項目では、花山院家12代当主について説明しています。花山院家7代当主・花山院通雅の子については「花山院通定 (侍従)」をご覧ください。
|  凡例花山院通定 |
| --- | --- |
時代:  南北朝時代 - 室町時代前期
生誕:  不詳
死没:  応永7年4月14日（1400年5月8日）
別名:  号：如住院
官位:  従一位、右大臣
主君:  光明天皇→崇光天皇→後光厳天皇→後円融天皇→後小松天皇
氏族:  花山院家
父母:  父：花山院兼定、母：九条光経の娘
兄弟:  基定、通定、定助、行伊、永伊、行雅、尊雅
子:  忠定
テンプレートを表示
花山院 通定（かさんのいん みちさだ）は、南北朝時代から室町時代前期にかけての公卿。権大納言・花山院兼定の子。官位は従一位・右大臣。花山院家12代当主。光明天皇（北朝2代）から後小松天皇（100代）にわたって北朝のち統一朝廷に仕えた。
経歴

貞治2年（1346年）に叙爵して以降累進し、侍従・左近衛中将を経て、応安3年（1370年）従三位となり、公卿に列する。その後も伊予介・権中納言を経て、永徳元年（1381年）権大納言に任じられる。明徳元年（1390年）右近衛大将を兼務。応永元年（1394年）内大臣に任じられる。応永2年（1395年）右近衛大将を辞す。右大臣に任じられ、従一位に進む。後に出家している。
系譜

父：花山院兼定（1338-1378）
母：権大納言民部卿九条光経の娘
妻：不詳
男子：花山院忠定（1379-1416）
| 表 話  歴花山院家12代当主 |
| --- | --- |
  家忠  忠宗  忠雅  兼雅  忠経  定雅  通雅  家教  家定  長定  兼定  通定  忠定  持忠  定嗣  政長  忠輔  家輔  定熙  忠長  定好  忠広  定教  定誠  持実  師夏  常雅  長熙  愛徳  家厚  家正  家理  家威  忠遠  親家  親忠  弘匡
島村民蔵

島村 民蔵（しまむら たみぞう、1888年7月22日 - 1970年11月15日）は、日本の劇作家、演劇研究家。
人物

東京神田生まれ。号を甲鳥、柳水。開成中学校をへて1909年早稲田大学英文科卒。東京帝国大学独文科中退。坪内逍遥、大塚保治に師事。劇作、演劇研究をおこない、早稲田大学、日本大学で教える。戦後は静岡女子短期大学教授。
著書

近代文学に現れたる両性問題の研究 天佑社 1919
性的理想主義 国文堂書店 1920
両性問題大観 国文堂書店 1921
夜叉丸 戯曲集 稲門堂書店 1921
清十郎 稲門堂書店 1922 (戯曲叢書)
劇の創作と鑑賞 新詩壇社 1924
子供の生活と芸術 高陽社 1924
戯曲の本質 劇芸術及び演劇の原理 東京堂書店 1925
踊り熊 児童劇 東光閣書店 1925
愛国の孤児 宝文館 1931 (世界美談文庫)
芸術学汎論 三省堂 1932
日本芸術の体系 日本学術振興会 1956
修学院物語 戯曲集 白馬書房 1970
翻訳

伯爵令嬢 ストリンドベルク 現代社 1913 (近代脚本叢書)
若き葡萄の花咲く頃 ビヨルンソン 演劇無名会 1914
ロスメルスホルム ヘンリツク・イブセン 坪内士行共訳　早稲田大学出版部 1916
少年と道徳 フェルスター 大日本文明協会事務所 1918 (大日本文明協会刊行書)
ウィンダーミヤ夫人の扇 ワイルド全集 天佑社 1920
近代演劇の理論と実際 ハーゲマン 玄文社 1920
人間結婚史 エトワード・ウエスターマーク 天佑社 1921
皇帝とガラリヤ人 イブセン 東京堂書店 1923 (世界名著叢書)
青春 ハルベ（ドイツ語版）  近代劇大系 近代劇大系刊行会 1923
戯曲の技巧 フライターク 1949 (岩波文庫)
参考

日本近代文学大辞典
| 典拠管理データベース  |
| --- | --- |
全般:  ISNI  VIAF 
国立図書館:  日本  オランダ 
学術データベース:  CiNii Books  CiNii Research
ボストン・チルドレンズ・ミュージアム

ボストン・チルドレンズ・ミュージアムの正面
ボストン・チルドレンズ・ミュージアム（Boston Children's Museum）またはボストン子供博物館は、1913年に空き家になった倉庫を改造して作られた子供のための博物館。絵画、造形から理科の学習に役立つような体験型、参加型の遊んで、触って、楽しめるハンズオン博物館。ボストンでは広く知られている。初代の館長が『スポック博士の育児書』で有名なベンジャミン・スポック博士の息子マイケル・スポックだったということも、世間では話題を呼んだ。
このようなチルドレンズ・ミュージアムは、1899年にブルックリンで作られたものが一番古いといわれる(詳細は、Campbell, Karen. "Empowering Kids." Our Town Brookline March 2007: 6-9. を参照のこと)が、全米ほとんどの州に、各種のチルドレンズ・ミュージアムがある。
自然史に重点を置いたものから、交通、日系アメリカ人の文化にいたるまで、バラエティがある。
日本でも、こうしたミュージアムをという機運が高まり、徐々に増えていく傾向にある。
博物館は毎日午前 9 時から開館しています。 ～午後4時30分.
参照項目

子供博物館
青毛砂丘

青毛砂丘（あおげさきゅう・おおげさきゅう）は、埼玉県久喜市青毛地区に所在する河畔砂丘。中川低地の河畔砂丘群の1つである。
概要

青毛砂丘は河畔砂丘（内陸砂丘）に区分される砂丘群である。砂丘は旧利根川（現：葛西用水路［古利根川］）の自然堤防上に発達し、旧利根川によって運ばれてきた砂質堆積物が風に飛ばされ形成されたものと考えられ、シルト分の少ない風成砂層から構成されている。砂丘は旧利根川の流路が東から南へと大きく蛇行する流路となっている場所の東へと流下している箇所の南側に所在し、3列の小規模な河畔砂丘が分布している。ⅠとⅡは直線状に形成され、Ⅲはゆるく湾曲している。Ⅰは字上青毛の北部に所在し、規模は最小で長さ300 m・幅50 mである。Ⅱは字流作の南側沿い、字中村・字川原（現：青毛2丁目）の北部に位置し、長さ720 m・幅70 mである。Ⅲは字中島・青毛4丁目の北部に位置し長さ500 m・幅40 mとなっている。低地からの比高は大きいところでⅡの2.5 mほどである。しかしながら比高については、この河畔砂丘の調査が行われてしばらくの後、青毛堀川の河川拡幅工事と合せ、砂丘の北側に位置していた字流作や西大輪字青毛下などの低地の水田へと農地改良工事の為に掘削土を客土したため、比高は変わってしまっている可能性がある。なお、この砂丘は久喜市史編さんの為の調査によってはじめて発見・記録されたものである。
また、このうちⅡの砂丘のおおよそ中央部、字中村北部にはかつて字本郷（現：栗原2丁目）で操業していたレンガ工場（れんがこうば）の砂採掘場があり、1961年（昭和36年）の工場の閉鎖後も採掘跡が砂丘内の池として存在していたため、タヌキモなどの水生植物の自生地として知られている時代もあった。今日では池は埋め立てられており、現存していない。（青毛の項・自然環境の節を参照）
この近隣では、葛西用水路の対岸（左岸側［幸手市側］）にも香取神社の北方へ約170 mの付近に砂目の微高地が所在している。
周辺

葛西用水路（古利根川）
流作水路
久喜市立青毛小学校
常楽寺
大日堂
青毛五柱神社
エンゼル公園
川瀬家のイヌマキ
宿毛一本松改良

国道56号標識
宿毛一本松改良（すくもいっぽんまつかいりょう）は高知県宿毛市野地から愛媛県南宇和郡愛南町一本松増田に至る国道56号の延長0.9kmを改良して、線形不良と災害危険箇所の解消を図ることを目的としたものである。
概要

起点: 宿毛市野地
終点: 愛南町一本松
延長: 0.9km
規格: 第3種第2級
車線数: 完成2車線
道路幅員: 11m
車線幅員: 3.25m
設計速度: 60km/h
沿革

2000年（平成12年） - 事業化。
2002年（平成14年） - 用地着手、工事着手。
2007年（平成19年）3月24日 - 宿毛市野地〜愛南町一本松 (L=0.9km) の2車線供用。
通過市町村

高知県宿毛市
愛媛県南宇和郡愛南町
当該道路の位置関係

（宇和島方面） - 国道56号
（中村方面） - 国道56号
主な構造物

正木トンネル(L=226m、W=9.5m）。
舞-HiMEプロジェクト

舞-HiMEプロジェクト（まいひめプロジェクト）とは、2004年から開始された、アニメ制作会社サンライズのアニメシリーズとそのメディアミックスの呼称。
通常、アニメや漫画でのキャラクター（以下キャラ）使用はその作品限りであり、続編が制作されない限りほかの作品に登場することはない（作画の都合上登場人物の画風が似ると言うものは除く）。しかし、サンライズでは『舞-HiME』の次に制作した『舞-乙HiME』では、作品内の設定が違うにもかかわらず、前作のキャラ及び主演声優をそのまま、もしくは性格の一部を変更した上で本作に持ち込み、サブキャラとして新規制作である本作登場人物と競演させるという手法を用いている（キャラクタースターシステム）。
作品

舞-HiME（テレビアニメ、2004年 - 2005年）
舞-乙HiME（テレビアニメ、2005年 - 2006年）
舞-乙HiME Zwei（OVA、2006年 - 2007年）
舞-乙HiME 0〜S.ifr〜（OVA、2008年）
舞-HiME★DESTINY 龍の巫女（小説、2007年 - 2008年）
舞-HiME狂走曲（ラプソディ） 猫姫@日記（ねこひめブログ）（小説、2008年 - 2009年）
舞-HiMEプロジェクトでの相違 > 舞-HiMEプロジェクトで引き続き登場するキャラ

登場キャラの共通名はカタカナで。キャラ名後ろの括弧内の名前は、舞-HiME/舞-乙HiMEとする。
アオイ（瀬能あおい/アオイ・セノー）
アカネ（日暮あかね/アカネ・ソワール）
サコミズ（迫水開治/サコミズ・カージナル）
シズル（藤乃静留/シズル・ヴィオーラ）
シホ（宗像志帆/シホ・ユイット）
タクミ（鴇羽巧海/鴇羽巧海頭忠頼（TV版）またはタクミ十三世（漫画版））
チエ（原田千絵/チエ・ハラード）
トモエ（雛菊巴/トモエ・マルグリット）
ナオ（結城奈緒/ジュリエット・ナオ・チャン）
ナギ（炎凪/ナギ・ダイ・アルタイ）
ナツキ（玖我なつき/ナツキ・クルーガー）
ハルカ（珠洲城遥/ハルカ・アーミテージ）
マシロ（風花真白/マシロ・ブラン・ド・ヴィントブルーム（共通）または真白、マシロくん（漫画版））
ミドリ（杉浦碧/ミドリ）
ミユ（深優・グリーア/ミユ(MIYU)（TV版）又はアイアンメイデンシリーズタイプ00-ミユ（漫画版））
ヤヨイ（太田弥生/ヤヨイ・オールター）
ヨウコ（鷺沢陽子/ヨウコ・ヘレネ）
ユカリコ（真田紫子/ユカリコ・シュタインベルク）
ユキノ（菊川雪之/ユキノ・クリサント）
同姓同名
マイ（鴇羽舞衣/同左（TV版）またはMAI（漫画版））
ユメミヤ・アリカ（夢宮ありか/アリカ・ユメミヤ）
オクザキ・アキラ（尾久崎晶/同左（TV版）またはアキラ・オクザキ（漫画版））
ジョン・スミス
名称または設定等変更者
ミコト（美袋命/ミコト）舞-乙HiME初登場時は猫。その後猫神様（TV版）または人間形態（漫画版）として人の姿としても登場。
春妹/ニナ（春妹/ニナ・ウォン）
黎人/ラド（神崎黎人（美袋黎人）/ラドまたはレイト）
楯/セルゲイ（楯祐一/セルゲイ・ウォン（TV版）又はマシロくんの悪夢に登場する人物（漫画版））
アリッサ（アリッサ・シアーズ/アリッサという名前の鳥（TV版）又はアリッサ・クルーガー（漫画版））
美也/ミーヤ（鈴木美也/ミーヤ・クロシェット）
小百合/リリエ（一ノ瀬小百合/リリエ・アディーン）
サエコ（玖我紗江子（共通）又は九条むつみ（運命の系統樹）/サエコ・クルーガー（漫画版））
目盛/スケール（目盛三姉妹（漫画版）/スケール（漫画版））
亘/ワッタール（石上亘/ワッタール・イシガーミン）
別作品からの出演
レナ（結城レナ/レナ・セイヤーズ（共通）またはレナ・ユメミヤ（漫画版））元ネタは新世紀GPXサイバーフォーミュラより
レイラ（竜崎麗華/レイラ・マリポーサ（漫画版のみ））元ネタはエースをねらえ!より
ジン（宗像仁/ジン（漫画版））元ネタはエースをねらえ!より
ゼロ/伊織（ゼロ/伊織（プロジェクト共通））
サラ・ギャラガー（サラ・ギャラガー/サラ・ギャラガー（TV版のみ））
アブゾルート/ノブエ（アブゾルート/ノブエ（TV版のみ））
グルメイ/リー・メイ（グルメイ/リー・メイ（TV版のみ））
ヴィッター/ジャンヌ（ヴィッター/ジャンヌ（TV版のみ））
舞-HiMEプロジェクトでの相違 > 設定の違い

舞台設定 - 日本国内の風華学園
作品設定 - その学園内で発生する怪物（オーファン）と登場人物の戦いから始まる。
主要キャラクター
風華学園関係者中心
主人公-鴇羽舞衣/玖我なつき/美袋命
舞台設定
アニメ：地球外の植民惑星エアルにあるガルデローベ学園
漫画：未来の地球にあるガルデローベ学園
作品設定 - 主人公達が「オトメ」になるためにその学園内で修行する。
主要キャラクター
ガルデローベ関係者（卒業生であるマイスターオトメを含む）と各国首脳
主人公-アリカ・ユメミヤ/マシロ・ブラン・ド・ヴィントブルーム/ニナ･ウォン/エルスティン・ホー
関連作品

アイドルマスター XENOGLOSSIA - サンライズ制作のテレビアニメ。舞-HiMEプロジェクトの手法を取り入れ、原案ゲームから設定を変更している。
赤壁

赤壁（せきへき）
赤壁 - 中国湖北省を流れる長江の支流漢水沿いにあったという崖に挟まれた地形。『三国志』の山場「赤壁の戦い」の舞台。
『赤壁』： 上記「赤壁の戦い」を題材とした中国映画の原題（邦題『レッドクリフ 』二部作、2008年公開）。
赤壁市 - 中国湖北省咸寧市にある県級市。
東坡赤壁（中国語版） - 中国湖北省黄岡市の長江沿岸にある岩。蘇軾が『赤壁賦』を詠んだ場所で、蘇軾を記念する建物などが建てられている。
〜赤壁 - 上項の赤壁を模してつけられた、景観で名高い日本の景勝地の雅称。
小赤壁： 兵庫県姫路市木場の海岸沿いにある巨岩の絶壁。
小赤壁： かつての江戸御茶の水一帯の人口渓谷の景勝地。
知夫赤壁： 島根県隠岐郡知夫村の海岸沿いにある巨岩の絶壁。地元では「あかかべ」として知られる。
花山院長雅

|  凡例花山院長雅 |
| --- | --- |
時代:  鎌倉時代中期
生誕:  嘉禎元年（1235年）または嘉禎2年（1236年）
死没:  弘安10年12月16日（1288年1月20日）
別名:  鷹司長雅
官位:  正二位、大納言
主君:  後嵯峨天皇→後深草天皇→亀山天皇→後宇多天皇→伏見天皇
氏族:  花山院家
父母:  父：花山院定雅、母：二条定高の娘
兄弟:  通雅、長雅、定教、浄雅、女子
妻:  清水谷按子
子:  花山院定長、花山院家雅、花山院家定室
テンプレートを表示
花山院 長雅（かさんのいん ながまさ）は、鎌倉時代中期の公卿。鷹司長雅とも。右大臣・花山院定雅の子。官位は正二位・大納言。
経歴

以下、『公卿補任』と『尊卑分脈』の内容に従って記述する。
建長6年（1254年）12月25日、参議に任ぜられる。この時、正四位下右中将。
建長7年（1255年）1月5日、従三位に叙される。
正嘉元年（1257年）1月26日、正三位に昇叙。
正元元年（1259年）9月28日、権中納言に任ぜられる。
文応元年（1260年）3月29日、従二位に昇叙。
弘長3年（1263年）1月6日、正二位に昇叙。
文永元年（1264年）10月29日、母の喪に服す。
文永5年（1265年）12月2日、権大納言に任ぜられる。
建治2年（1276年）3月29日、前太政大臣である兄・通雅が薨去。
弘安6年（1283年）1月には白馬内弁を勤める。2月26日、権大納言を辞した。
弘安7年（1284年）5月6日、大納言に還任。
弘安8年（1285年）3月6日、大納言を辞したが同月10日には本座を許される。
弘安10年（1287年）12月16日、薨去。享年52、又は53とも。
系譜

父：花山院定雅
母：二条定高娘
妻：清水谷按子 - 従三位、権大納言清水谷実持の娘
男子：花山院定長 - 従二位参議中将
男子：花山院家雅 - 正二位権大納言
女子：花山院家定室
返品

返品（へんぴん）
クーリングオフ
返本
Product return（英語版）
Return Merchandise Authorization（英語版） - 返品保証、返品承認、返品許可、返品確認などと訳される。RMA番号（RMA number）の語で知られる。
RIZIN LANDMARK 8

| RIZIN LANDMARK 8> イベント詳細 |
| --- | --- | --- |
シリーズ: RIZIN
主催: RIZIN FF事務局
開催年月日: 2024年2月24日
開催地:  日本  佐賀県佐賀市
会場: SAGAアリーナ
開始時刻: 午後2時
試合数: 全14試合
放送局: スカパー! ABEMA U-NEXT RIZIN 100 CLUB RIZIN LIVE
入場者数: 7,758人
イベント時系列
| RIZIN.45 | RIZIN LANDMARK 8 | RIZIN LANDMARK 9 |
RIZIN LANDMARK 8 in SAGA（ライジン・ランドマーク・エイト・イン・サガ）は、日本の総合格闘技団体「RIZIN」の大会の一つ。
2024年2月24日に佐賀県佐賀市SAGAアリーナで開催された。
概要

2024年の開幕戦。RIZIN LANDMARKとして8回目の大会にしてRIZIN TRIGGER 2nd以来2年ぶりとなる2月開催で、RIZIN初の佐賀県での開催となった。メインイベントのライト級マッチでは、事実上ライト級のタイトル挑戦権をかけて、ルイス・グスタボと堀江圭功が対戦し、グスタボがフルマークで判定勝ちを収めた。
対戦カード > カード変更

カード変更は以下の通り。
ヴガール・ケラモフ vs. 摩嶋一整 →ケラモフが来日不可能のため、今成正和が代役出場。
矢地祐介 vs. キム・ギョンピョ →キムの練習中の怪我のため、白川陸斗が代役出場。
浜崎朱加 vs. クレア・ロペス →浜崎が左尺骨骨幹部を骨折したため、大島沙緒里が代役出場。
トゥラル・ラギモフ vs. 田中半蔵 →ラギモフが来日不可能、田中が右腓腹筋を損傷したため、試合中止。
RYOGA vs. 持田哲兵 →持田が怪我のため、堺龍平が代役出場。
鈴木伸一 (俳人)

鈴木 伸一（すずき しんいち、1957年4月20日 - ）は、日本の俳人。国際俳句雑誌「吟遊」同人。
略歴

群馬県出身。國學院大學文学部卒業。1985年に「俳壇正賞」を受賞。ぐんま社会保険センター俳句教室講師。1997年より上毛新聞「ジュニア俳壇」選者として数多くの青少年俳句に接すると共に、学校での俳句授業や講演などを行い、青少年が俳句に親しむ環境づくりに取り組んでいる。世界俳句協会会員。
主な著書

句集『桃夭』（東京四季出版、1988年）
主な著書 > 編著

『秀句350選 地』（蝸牛新社、1991年）
堀の内 (八千代市)

| 堀の内 |
| --- | --- |
 大字
 堀の内堀の内の位置
 北緯35度46分22.9秒 東経140度7分41秒﻿ / ﻿北緯35.773028度 東経140.12806度﻿ / 35.773028; 140.12806
国:   日本
都道府県:   千葉県
市町村:   八千代市
地区:  阿蘇地区
標高:  5 m
人口（2017年（平成29年）10月31日現在）
 • 合計:  1人
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  276-0012
市外局番:  047
ナンバープレート:  習志野
※座標・標高は神尾橋付近
堀の内（ほりのうち）は、千葉県八千代市北東部にある大字。郵便番号276-0012。
地理

北は印西市松崎、北東は印西市吉田、東は印西市吉田干拓、南東は保品、南は神野、南西は平戸、西は佐山、北西は印西市船尾に隣接している。
東部から南部を印旛放水路（新川）、西部を神崎川、北部を中央配水路により他地域から隔てられた三角地帯である。印旛沼干拓により昭和期に印旛放水路が完成するまでは一帯が印旛沼であり、現在は水田のみが広がっている。
1989年（平成元年）には当地域を八千代ふれあいの農業の郷構想の最初期計画地として基本構想が策定された（計画面積28.7ha）。その後1991年（平成3年）に新川ふるさとの川づくりプランの策定や神崎川河川改修事業を考慮した修正案が出された。だがこの地域は農業用地として長年耕作が続けられていて、水田の大区画化・集積化を図り1994年（平成6年）に堀の内を含む平戸干拓地区（印西市・印旛村・八千代市）の水田再基盤整備事業の動きが起こった。その事業は進展する一方、農業の郷構想用の非農用地として捻出可能な面積はごく僅かであり当地域への用地確保は困難と判断された。なおその後構想は1993年（平成5年）3月に、米本地区を計画地として出されている。
2012年には経営体育成基盤整備事業による行政界変更に伴い、中央配水路及び沿道の南側にあった印西市船尾地区の一部が当地域に編入された。
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 地域 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- |
| 全域 | 八千代市立阿蘇小学校 | 八千代市立阿蘇中学校 |
交通

東端を千葉県道263号八千代宗像線が、中央部を千葉県道・茨城県道4号千葉竜ヶ崎線が縦貫する。
バス路線は、当地域付近にあるちばレインボーバス神崎線の神崎橋停留所（佐山）、東洋バス岩戸線の阿宗橋停留所（保品）が最寄りだが、地域内にバスは通らない。
参考資料

八千代市議会会議録　平成13年9月定例会第3回（9月12日）
八千代市議会会議録　平成24年3月産業都市常任委員会（3月15日）
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 印西市船尾 | 印西市松崎 | 印西市吉田 |  |
|  | 佐山 |  | 吉田干拓 |  |
|  | 佐山 |    堀の内    | 吉田干拓 |  |
|  | 佐山 |  | 吉田干拓 |  |
|  | 平戸 | 神野 | 保品 |  |
| 表 話  歴八千代市の町名 |
| --- | --- |
八千代台地域:  八千代台北｜八千代台西｜八千代台南｜八千代台東 
高津・緑が丘地域:  緑が丘｜大和田新田（一部）｜高津｜高津東｜緑が丘西 
大和田地域:  大和田新田（一部）｜大和田｜萱田｜萱田町｜ゆりのき台 
村上地域:  下市場｜村上｜村上南｜勝田台北｜上高野 
勝田台地域:  勝田｜勝田台｜勝田台南 
睦地域:  吉橋｜桑橋｜桑納｜尾崎｜麦丸｜島田｜島田台｜神久保｜大学町｜平戸｜佐山｜真木野｜小池 
阿蘇地域:  下高野｜米本｜神野｜保品｜堀の内 
  カテゴリ
E441号線

| 欧州自動車道路 |
| --- | --- |
 
E441号線
路線延長: 106 km
起点:  ドイツ ケムニッツ
終点:  ドイツ ホーフ
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
E441号線 (E441ごうせん、英: European route E441) はドイツにあり、ケムニッツ – プラウエン – ホーフを結ぶ、欧州自動車道路のBクラス幹線道路。
ドイツ
E40号線 – ケムニッツ
E49号線 – プラウエン
E51号線 – ホーフ
鈴木伶央

| すずき れお 鈴木 伶央 |
| --- | --- |
本名:  鈴木伶央
生年月日:   (1989-10-09) 1989年10月9日（34歳）
出生地:  神奈川県逗子市久木
国籍:   日本
血液型:  B型
職業:  俳優
ジャンル:  舞台、ミュージカル
活動内容:  2008年：劇団四季研究所入所
テンプレートを表示
鈴木 伶央（すずき れお、1989年10月9日 - ）は、日本の俳優。神奈川県逗子市久木出身。
経歴

9歳からヒップホップ、13歳からバレエを始める。
2008年、18歳で48期生として劇団四季研究所入所。
2012年、劇団四季を退団。
2013年5月から1ヶ月間アメリカ・ラスベガスに留学し、ダンスカンパニーで研修を受ける。
2013年9月からアメリカ・ニューヨークの大学に留学中。