トヨタ・カムリ
10代目 XV7#型（2017年 - 2024年） > 年表

2017年
1月10日 - 北米国際自動車ショーで新型カムリ（米国仕様）を世界初披露。
同時に、日本では全国のトヨタカローラ店に加え、トヨペット店およびネッツ店（東京地区は東京トヨタでも販売）を通じ、2017年夏頃の発売を予定、と発表。
7月10日 - フルモデルチェンジ。
グレード構成は、「X」、「G」、「G"レザーパッケージ"」の3タイプ。「X」は、16インチタイヤ＆スチールホイール（樹脂フルキャップ[シルバー塗装+ダークグレー塗装]付）、UVカットグリーンガラス（リアドア・バックウインドゥ）、運転席6ウェイ（前後スライド＋リクライニング＋シート上下）マニュアルフロントシートなどを装備し、JC08モード燃費で33.4km/Lの低燃費を実現した標準グレード。「G」は、17インチタイヤ＆アルミホイール（シルバー塗装/センターオーナメント付）、マフラーカッター、LEDリアコンビネーションランプ、UVカット機能付ソフトプライバシーガラス（リアドア・バックウインドゥ）、運転席8ウェイ（前後スライド＋リクライニング＋シート上下＋チルトアジャスター）パワーフロントシート、充電用USB端子（2個/コンソールボックス後部）などを装備した上級グレードとなる。最上級仕様の「G"レザーパッケージ"」は「G」をベースに、シート表皮をパーフォレーション付の本革に、ドアトリム・アームレスト（ドア・リアセンター）・コンソールボックス表皮をソフトレザーにそれぞれ変更するとともに、18インチタイヤ＆アルミホイール（切削光輝+シルバー塗装/センターオーナメント付）、カラーヘッドアップディスプレイ、シートヒーター（運転席・助手席）、T-Connect SDナビゲーションシステムを追加している。
ボディカラーは、先代から継続設定される「シルバーメタリック」、「アティチュードブラックマイカ」、「ダークブルーマイカメタリック」、新設定の「エモーショナルレッド」（メーカーオプション）、「スティールブロンドメタリック」、に加え、新規開発色の「プラチナホワイトパールマイカ」（メーカーオプション）、「グラファイトメタリック」の全7色を設定した。
2018年
4月 - 衝突回避支援パッケージの名称を「Toyota Safety Sense P」から、「Toyota Safety Sense」に変更（公式発表無し）。
8月1日 - 一部改良。併せて、新グレード「WS」が追加設定された。
「WS」はW orldwide&S portyの頭文字をとったもので、スポーティなデザインと上質感を両立させた新グレード。「WS」と「WS"レザーパッケージ"」が設定される。
エクステリアでは、フロントアッパーグリル、フロントロアグリル、フロント/リヤバンパー、サイドマッドガードを専用デザインに変更するほか、カラードアウトサイドドアハンドル、リヤスポイラー、左側2本出しのマフラーカッターを装備。また、「WS"レザーパッケージ"」には、切削光輝+ブラック塗装のアルミホイールも追加される（「WS」はメーカーオプションにて装備可能）。フロント/リヤバンパーのデザイン変更に伴い、既存グレードに対して全長が25mm延長された。
インテリアでは、パドルシフトと専用シートを装備。シート表皮は、「WS」が合成皮革×ファブリック、「WS"レザーパッケージ"」は本革（デザインパーフォレーション付）を採用する。また、インストルメントパネルオーナメントには専用の金属調パネル（テクスチャーメタル調）を装備。
走行性能では、より応答性の高い操舵フィーリングとフラットな走りを追求したサスペンションチューニングを実施。
ボディカラーは「WS」系専用色として、「アティチュードブラックマイカ×プラチナホワイトパールマイカ」、「アティチュードブラックマイカ×エモーショナルレッドII」、「アティチュードブラックマイカ×ダークブルーマイカメタリック」の3種類の専用ツートーンカラーを設定（いずれもメーカーオプション）。
既存グレードの一部改良では、ドアミラーがオート電動格納式となったほか、インテリジェントクリアランスソナーは「G」、「G"レザーパッケージ"」では標準装備化（「WS」系も標準装備）。また、新たに「X」でもメーカーオプションで選択可能となった。また、「X」以外の全グレードにJBLプレミアムサウンドシステム（9スピーカー）がメーカーオプションとして新規設定された。また、ボディカラーの設定を変更。「エモーショナルレッド」に替わり、新色「エモーショナルレッドII」を追加（いずれもメーカーオプション）。
2019年9月30日 - 一部改良並びにE-Four搭載車を追加設定（一部改良モデルは10月1日発売、E-Four搭載車は12月16日発売）。
新たにディスプレイオーディオ（DA）及びDCM（車載通信機）が全車に標準装備された。これにより、スマートフォンとの連携（SmartDeviceLink・Apple CarPlay・Android Auto対応）やコネクティッドサービスの利用が可能となった。さらに、「G」と「WS」の「レザーパッケージ」にはT-Connectナビキットも標準装備され、ナビゲーション操作も可能なほか、「X」・「G」・「WS」はエントリーナビキット又はT-Connectナビキットのどちらかを選択（いずれも販売店装着オプション）することが可能である。安全面では、「G」と「WS」の「レザーパッケージ」に、ブラインドスポットモニターとリアクロストラフィックオートブレーキ（パーキングサポートブレーキ[後方接近車両]）が標準装備された。
E-Four搭載車は電気式4WDシステムを用い「レザーパッケージ」を含むすべてのグレードに設定される。4WD車の設定はカムリでは8代目以来、ハイブリッド専用車になってからは初設定。WLTCモードによる燃料消費率（JC08モードによる数値も併記）並びに排出ガスに対応し、「平成30年排出ガス基準75%低減レベル（☆☆☆☆☆）」認定を取得したほか、「G」と「WS」（「レザーパッケージ」を含む）は「2020年度燃費基準+50%」、「X」は「同+40%」を達成している。
2020年
5月1日 - 東京都を除く全て地域での全車種併売化に伴い、トヨタ店での取扱が開始された（前述のとおり、東京都では発売当初より東京トヨタでも販売されており、2019年4月の直営ディーラーの統合によりトヨタモビリティ東京の取扱となっている）。
8月5日 - 一部改良および特別仕様車「WS"Black Edition"」を発売。
インテリジェントクリアランスソナーを従来メーカーオプション設定だった「X」にも標準装備化されたことで全車標準装備となり、ブラインドスポットモニターとリアクロストラフィックオートブレーキを「G」と「WS」にも標準装備して安全面が強化された。
今回の一部改良で2WD車もWLTCモードによる燃料消費率並びに排出ガスに対応し、「平成30年排出ガス基準75%低減レベル（☆☆☆☆☆）」認定を取得したが、WLTCモードへの移行に伴い、「G」と「WS」の2WD車（「レザーパッケージ」を含む）は「2020年度燃費基準+40%」達成となった。
特別仕様車「WS"Black Edition"」は、前身のセリカ カムリが誕生してから40周年の記念仕様。「WS」をベースに、パーフォレーション加工を施したレッド（ブラックの設定も可能）の本革シートを採用するとともに、ブラック塗装の18インチアルミホイール、スモーク調のフロントロアグリルモールディング、スモークエクステンション加飾が施されたヘッドランプやリアコンビネーションランプを特別装備した。さらに、フロント席にシートヒーターを追加し、助手席には4ウェイ（前後スライド+リクライニング）のパワーシートが装備された。ボディカラーは全色オプションとなり、モノトーンはプラチナホワイトパールマイカ、エモーショナルレッドIIに、特別設定色のプレシャスブラックパールを追加した3色、ツートーンはアディチュードブラックマイカと組み合わせたプラチナホワイトパールマイカとエモーショナルレッドIIの2色が設定される。
2021年2月1日 - 一部改良。
フロント周り（バンパー・ロアグリル・ヘッドランプ）やリアコンビネーションランプ加飾、アルミホイールなどのデザインが変更（一部グレードを除く）され、インストルメントパネルの加飾も変更。標準装備のディスプレイオーディオを8インチから9インチにサイズアップされた。
ボディカラーはシルバーメタリックを廃止する替わりに新規設定色となるプレシャスメタル（メーカーオプション）を追加。ダークブルーマイカメタリックは「WS」（「レザーパッケージ」を含む）専用色に移行するとともに、「WS」（「レザーパッケージ」を含む）専用のツートーン（メーカーオプション）はアティチュードブラックマイカ×ダークブルーマイカメタリックが廃止され、2色に整理された。
予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」は機能が向上され、レーントレーシングアシストの追加やドライバー異常時対応システムが採用されるとともに、レーダークルーズコントロールにカーブ速度抑制機能が追加され、プリクラッシュセーフティには夜間の歩行者と昼間の自転車運転者を検知対象に加え、交差点右折時の対向直進車・右左折時の対向方向から来る歩行者検知機能、緊急時操舵支援機能、低速時加速抑制機能等が追加された。また、「G」と「WS」（各グレードの「レザーパッケージ」を含む）には、パノラミックビューモニターのオプション設定が追加された。
2022年8月1日 - 一部改良。
ボディカラーのうち、赤系（メーカーオプション）のエモーショナルレッドIIをエモーショナルレッドIIIに差し替え（「WS」(「レザーパッケージ」を含む)専用でメーカーオプション設定されているアディチュードブラックマイカ×エモーショナルレッドIIも同様にアディチュードブラックマイカ×エモーショナルレッドIIIへ差し替え）。「G"レザーパッケージ"」は内装色にオーカーを新設定した（注文時の指定が必要）。
「G」・「WS」（それぞれの「レザーパッケージ」を含む）に装備されている充電用USB端子をType AからType Cに変更された。
2023年4月10日 - 同年12月下旬をもって日本国内モデル、および、日本国内で生産した香港・マカオ向けの輸出用モデルの製造終了が発表された。次期型は海外専売車となる。日本国内における後継車はなく、クラウンやプリウスに統合される予定。一方、香港・マカオ向けは2023年4月現在の時点においてカムリ以外、セダン型乗用車が存在しておらずカムリの販売終了後は事実上、現地におけるトヨタブランドのセダン型乗用車からそのまま完全撤退することとなる。
2017年7月販売型 G "レザーパッケージ"
2018年8月販売型 WS "レザーパッケージ" 前部
2018年8月販売型 WS "レザーパッケージ" 後部
TRD
中国仕様 HEV
中国仕様 Sportivo
2017年7月販売型 ダイハツ・アルティス
2021年2月改良型 G"Leather Package" 前部
2021年2月改良型 G"Leather Package" 後部
2021年2月改良型 X 前部
2021年2月改良型 X 後部
2021年2月改良型 WS"Leather Package"E-Four 前部
2021年2月改良型 WS"Leather Package"E-Four 後部