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アウクスブルク - ネルトリンゲン線
歴史 > ルートヴィヒ南北鉄道

1835年ドイツで最初の鉄道路線が開通された後で、アウクスブルクの商人達はアウクスブルク - ニュルンベルク間の鉄道をドナウヴォェルト、トロイヒトリンゲンの経由で建設・運営するために株式会社を設立した。しかしルートヴィヒ1世は数年後国有鉄道による鉄道建設を宣言した。ドナウヴェルト - トロイヒトリンゲンの区間の場合、フランケン・アルプの地形のため鉄道建設・運営が不可能であったので、株式会社の役人はその現実を考慮せねばならなかった。その故に株式会社は1841年解散された。バイエルン政府はルートヴィヒ南北鉄道の経路をネルトリンガー・リースへ迂回させ、フランケン・アルプの問題を避けた。バイエルン王国議会は1843年8月25日南北鉄道建設を議決した。1844年11月20日アウクスブルク・オーバーハウゼン駅 - 旧ノルトハイム駅の36.3 km区間が最初に開業され、1849年5月15日にドナウヴェルト - ネルトリンゲン区間はネルトリンゲン - オェティンゲン区間とともに開通された。
1863年シュトゥットガルト - ネルトリンゲン線が開通され、この路線はシュトゥットガルト方面の輸送も担当することとなった。1877年インゴルシュタット - ノイオッフィンゲン区間のドナウ谷鉄道の建設過程でドナウヴェルト区間の線路が大規模に移設された。旧線路は旧市街の右側にトンネルとともに残されている。1906年はトロイヒトリンゲン方面の線路が1835年頃の計画通りフランケンアルプを貫通して開通された。その時以来ドナウヴェルト - ネルトリンゲン区間はシュトゥットガルト方面だけの輸送を引き受けている。既存のドナウヴェルト - プラインフェルト間はその重要性を失った。
歴史 > ドイツ国営鉄道時代

1933年にアウクスブルク - ニュルンベルク区間に電化工事が開始され、1935年5月10日まで完了した。
歴史 > ドイツ連邦鉄道時代

1971年と1972年に、ネルトリンゲン - ドナウヴェルト区間で電力供給施設の設備工事が実行された。1973年ドイツ連邦交通計画でヴュルツブルク - ニュルンベルク - アウクスブルク区間の改修工事が企画された。アウクスブルク・オーバーハウゼン - ドナウヴォェルト区間には1981年に走行速度200 km/hは可能となった。この改修区間はドイツでこの速度に到達した最初の区間であり、ドイツ鉄道や私設鉄道会社の新技術試験区間として活用されている。1977年には遠方信号機（Vorsignal）および主信号機の併設された統合システム（Sk-Signalsystem）がこの区間で試験的に設置された。
1984年10月17日120形電気機関車は三両の客車を牽引しドナウヴォェルトとアウクスブルク区間で265 km/hの世界記録を達成した。1993年には同じ区間でICE列車の試運転は行われて、速度は333 km/hの新記録に到達した。1993年新型統合信号システム（Kombinationssignalsystem, Ks）の導入で既存の信号機は多過ぎとなったものの、個々の信号機は今でも作動している。
歴史 > ドイツ鉄道時代

2003年2月から2003年7月まで、エベルメルゲンとドナウヴェルトの間の洪水堤防で大きな滑りが発生し、ネルトリンゲン - ドナウウェルト区間の列車運行が完全に停止された。この状況は、線路を閉じる案件の検討を促した。ドナウヴェルト - ネルトリンゲン区間の鉄道営業が再開された以来、この区間は完全に独立的に運営されている。
2011年ネルトリンゲン駅にLED式発車標が設置され、地下道が再建された。さらに、ヴォェルニッツシュタイン駅とモェティンゲン駅には新しい避難所が建設された。モェティンゲン駅およびホッピンゲンとエバーメルゲン駅に、2012年にLED式発車標が装備された。
運行形態 > 旅客輸送

遠距離輸送の場合、ICEやIC列車はアウクスブルク - ドナウヴェルト区間で走行する。
ICE: ミュンヘン - アウクスブルク - ドナウヴェルト - ニュルンベルク - ベルリン。
IC 26: オーバーストドル / ベルヒテスガーデン / ミュンヘン - アウクスブルク - ドナウヴェルト - ヴュルツブルク - カッセル・ヴィルヘルムスホェーエ - ハノーファー - ハンブルク。
地域輸送の場合、アウクスブルク - ドナウヴェルト区間はアウクスブルク運輸運賃連合（Augsburger Verkehrs- und Tarifverbund, AVV）の運賃システムにより管理されている。
快速列車（RE 16） : アウクスブルク - マイティンゲン - ドナウヴェルト - トロイヒトリンゲン - ロート - ニュルンベルク。120分間隔。使用車両はDB445形二階建て電車。過去には111形電気機関車と二階建て客車のプッシュプル列車が運用された。
快速列車（RE 80）: ミュンヘン - パージング - メリング - アウクスブルク - マイティンゲン - ドナウヴェルト - トロイヒトリンゲン - アンスバッハ - ヴュルツブルク。120分ごとに運行。ÖBB系列アルヴェリオ運営。使用車両はデジロHCあるいはミレオ。かつて440形電車が運用された。
普通列車（RB 87）：ミュンヘン - パージング - メリング - アウクスブルク - オーバーハウゼン - ゲルストホーフェン - ガブリンゲン - ラングヴァイト - ヘルベルツホーフェン - マイティンゲン - ヴェステンドルフ - ノルデンドルフ - メルティンゲン - ボイメンハイム - ドナウヴェルト。60分ごとに運行。ÖBB系列アルヴェリオ運営。使用車両はミレオ。
普通列車（RB 89）：（アウクスブルク -）ドナウヴェルト - ヴォェルニッツシュタイン - エーバーメルゲン - ハルブルク - ホッピンゲン - モェティンゲン - ネルトリンゲン - ゴルツホェーフェ - アーレン。60分ごとに運行。ÖBB系列アルヴェリオ運営。使用車両はRB87と同じ。
運行形態 > 貨物輸送

主要な貨物顧客は、ハールブルクのマーカーセメント工場である。ヴァッサーアルフィンゲンにあるシュヴァーベン製鉄所には貨物列車が出入している。
脚注・出典

↑   Eisenbahnatlas Deutschland (10th ed.). Schweers + Wall. (2017). pp. 105, 106. ISBN 978-3-89494-146-8
↑  Für Strecken im Bereich der späteren Deutschen Bundesbahn: Dieter Fuchs, Hans-Wolfgang Scharf (Hrsg.): Streckenarchiv Deutsche Eisenbahnen. Band 1. EK-Verlag, Freiburg 1996, Kapitel 8. Elektrifizierung, S. (8 a) 1–(8 a) 44.
↑  Rüdiger Block (1991). ohne ISSN. “Auf neuen Wegen. Die Neubaustrecken der Deutschen Bundesbahn”. Eisenbahn-Kurier Special: Hochgeschwindigkeitsverkehr Nr. 21:  S. 30–35.
↑  Rüdiger Block: ICE-Rennbahn: Die Neubaustrecken. In: Eisenbahn-Kurier Special: Hochgeschwindigkeitsverkehr. Nr. 21, 1991, ohne ISSN, S 36–45.
↑  “Meldung: Präsentation der Lok BR 120 – Weltrekord von 265 km/h für Lokomotiven in Drehstromantriebstechnik”. Eisenbahntechnische Rundschau 33, Nr. 11:  S. 861 f.. (1984).
↑  “Meldung: ICE fährt luftgefedert”. Die Deutsche Bahn Nr. 9/10:  S. 725 f.. (1993).
↑  Widemann, Wolfgang (19 July 2012). “Infos für die Fahrgäste an Haltepunkten” (ドイツ語). Augsburger Allgemeine.  オリジナルの20 July 2012時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20120720074339/http://www.augsburger-allgemeine.de/donauwoerth/Infos-fuer-die-Fahrgaeste-an-Haltepunkten-id21099966.html 22 May 2018閲覧。
↑  “Elektronisches Kursbuch: Streckennummer 910” (ドイツ語).   Deutsche Bahn AG. 2025年1月2日閲覧。
↑  “Das Liniennetz im AVV” (ドイツ語). avv-augsburg.de.   Augsburger Verkehrs- und Tarifverbund. 2021年2月24日閲覧。アウクスブルク運輸・運賃連合の鉄道路線図。
ドナウヴェルト方向から見えるネルトリンゲン駅
ハルブルク鉄道橋
ドナウヴェルトの旧トンネル
狩場山

| 狩場山 |
| --- | --- |
 前山より撮影
標高:  1,519.9 m
所在地:   日本 北海道檜山振興局久遠郡せたな町 後志総合振興局島牧郡島牧村
位置:  北緯42度36分48秒 東経139度56分26秒﻿ / ﻿北緯42.61333度 東経139.94056度﻿ / 42.61333; 139.94056座標: 北緯42度36分48秒 東経139度56分26秒﻿ / ﻿北緯42.61333度 東経139.94056度﻿ / 42.61333; 139.94056
山系:  狩場山地
種類:  成層火山
 狩場山狩場山 (北海道南部)北海道南部の地図を表示狩場山狩場山 (北海道)北海道の地図を表示狩場山狩場山 (日本)日本の地図を表示  狩場山 - 地理院地図  狩場山 - Google マップ
  OpenStreetMap  
 プロジェクト 山
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狩場火山の地形図
狩場山（かりばやま）は、狩場茂津多道立自然公園に指定されていて北海道せたな町、島牧村にまたがる第四紀火山である。標高は1,519.9mで一等三角点（点名「狩場岳」）の山。狩場山地の主峰で、道南の最高峰でもある。アイヌ語の「Karinpa（桜皮）us（が群生する）nupuri（山）」に由来する。
特徴

80万年〜25万年前に活動した安山岩質の成層火山で、開析が進むが溶岩流などの火山地形を確認することができる。
登山ルート

狩場山に登るには、以下の4コースがある。
千走新道コース（4.3km） - 一般的なコース
真駒内コース（8km）
茂津多コース（14km）
千走旧道コース（6km） - 定期的な整備が行われておらず、荒れているため注意を要する。
かつては、馬場川上流からのアプローチする、馬場川コースも存在したが、廃道と化している。
ギャラリー

千走登山口付近の千走川
千走コース５合目の景色
親池
狩場山山頂
周辺の山

東狩場山
神威山
オコツナイ岳
大平山
北海道地方の道路一覧

国道38号（河西郡芽室町）（2009年8月）
北海道地方の道路一覧（ほっかいどうちほうのどうろいちらん）は、北海道にある道路（高規格幹線道路・地域高規格道路・一般国道・バイパス道路など）の一覧。
高規格幹線道路 > 高速自動車国道（A路線）

E5 道央自動車道（道央道）
大沼公園IC - 札幌JCT
札幌IC/JCT - 士別剣淵IC
E5A 札樽自動車道（札樽道）：小樽IC - 札幌JCT
道東自動車道（道東道）
E38 釧路線：千歳恵庭JCT - 本別IC
E38 / E61 北見線：千歳恵庭JCT - 足寄IC
高規格幹線道路 > 国土開発幹線自動車道

E5 北海道縦貫自動車道函館名寄線（函館市 - 名寄市）
北海道横断自動車道
根室線（寿都郡黒松内町 - 根室市）
E5A 後志自動車道：余市IC - 小樽JCT
網走線（寿都郡黒松内町 - 網走市）
E5A 後志自動車道：余市IC - 小樽JCT
高規格幹線道路 > 新直轄方式

E5 北海道縦貫自動車道函館名寄線：七飯IC - 大沼公園IC（事業中）、士別剣淵IC - 名寄IC（事業中）
北海道横断自動車道
E38 黒松内釧路線：本別IC - 釧路西IC
E61 黒松内北見線（十勝オホーツク自動車道）：足寄IC - 陸別小利別IC（事業中）、陸別小利別IC - 北見西IC
高規格幹線道路 > 高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路（A'路線）

E5 北海道縦貫自動車道に並行する路線：函館新道、名寄美深道路、音威子府バイパス（事業中）、幌富バイパス、豊富バイパス
北海道横断自動車道に並行する路線
E5A / E38 / E44 根室線：黒松内新道、蘭越倶知安道路（事業中）、倶知安余市道路（事業中）、釧路外環状道路、尾幌糸魚沢道路（事業中）、根室道路
E5A / E61 網走線：黒松内新道、蘭越倶知安道路（事業中）、倶知安余市道路（事業中）、北見道路、端野高野道路（事業中）、美幌バイパス、女満別空港網走道路（事業中）
高規格幹線道路 > 国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）（B路線）

E59 函館江差自動車道：函館IC/JCT - 木古内IC
E63 日高自動車道：苫小牧東JCT/TB - 日高厚賀IC、日高厚賀IC - 新冠IC（仮称） - 静内IC（仮称） - 東静内IC（仮称）（事業中）
E62 深川留萌自動車道：深川JCT/TB - 留萌IC
E39 旭川紋別自動車道：比布JCT/TB - 遠軽IC、遠軽IC - 上湧別IC（事業中）
E60 帯広広尾自動車道：帯広JCT/TB - 忠類大樹IC、忠類大樹IC - 豊似IC（仮称） - 広尾IC（仮称）（事業中）
高規格幹線道路 > 地域高規格道路

函館新外環状道路
空港道路：函館IC/JCT - 函館空港IC
松前半島道路（計画中）
渡島半島横断道路
国縫道路
花石道路
道央圏連絡道路
新千歳空港関連
泉郷道路
長沼南幌道路（事業中）
中樹林道路（事業中）
美原バイパス・美原道路
当別バイパス
石狩市生振 - 小樽市銭函
旭川十勝道路
旭川東神楽道路
富良野北道路（事業中）
富良野道路：北の峰IC - 布部IC
遠軽北見道路
生田原道路（事業中）
旭峠道路
帯広空港道路
釧路中標津道路
上別保道路
阿歴内道路（一部供用）
春別道路
根室中標津道路（計画中）
高規格幹線道路 > 地域高規格道路 > 候補路線

札幌南環状道路（計画中）
帯広圏連絡道路（計画中）
道東縦貫道路（計画中）
一般国道

※カッコ内は起点 - 終点。峠やバイパス道路はリンクがあるものを記載。
一般国道 > 旧一級国道

国道5号（函館市 - 札幌市中央区）
森バイパス - 八雲バイパス - 長万部バイパス - 稲穂峠 - 長橋バイパス - 札幌新道
国道12号（札幌市中央区 - 旭川市）
岩見沢バイパス - 滝川バイパス - 旭川新道
国道36号（札幌市中央区 - 室蘭市）
恵庭バイパス - 白老バイパス - 幌別バイパス - 室蘭新道
国道37号（山越郡長万部町 - 室蘭市）
静狩峠・礼文華峠 - 白鳥新道
国道38号（滝川市 - 釧路市）
富良野道路 - 狩勝峠 - 釧路新道
国道39号（旭川市 - 網走市）
石北峠
国道40号（旭川市 - 稚内市）
旭川常盤ロータリー - 塩狩峠
国道44号（釧路市 - 根室市）
一般国道 > 旧二級国道

国道227号（函館市 - 檜山郡江差町）
国道228号（函館市 - 檜山郡江差町）
国道229号（小樽市 - 檜山郡江差町）
国道230号（札幌市中央区 - 久遠郡せたな町）
中山峠 - 渡島半島横断道路
国道231号（札幌市北区 - 留萌市）
国道232号（稚内市 - 留萌市）
国道233号（旭川市 - 留萌市）
国道234号（岩見沢市 - 苫小牧市）
国道235号（室蘭市 - 浦河郡浦河町）
国道236号（帯広市 - 浦河郡浦河町）
野塚峠（野塚トンネル）
国道237号（旭川市 - 浦河郡浦河町）
国道238号（網走市 - 稚内市）
国道239号（網走市 - 留萌市）
国道240号（釧路市 - 網走市）
国道241号（川上郡弟子屈町 - 帯広市）
帯広北バイパス
国道242号（網走市 - 帯広市）
国道243号（網走市 - 根室市）
美幌峠
国道244号（網走市 - 根室市）
根北峠
一般国道 > その他一般国道

国道272号（釧路市 - 標津郡標津町）
釧路中標津道路
国道273号（帯広市 - 紋別市）
三国峠
国道274号（札幌市東区- 川上郡標茶町）※未開通区間あり
札幌新道 - 日勝峠
国道275号（札幌市中央区 - 枝幸郡浜頓別町）
国道276号（檜山郡江差町 - 苫小牧市）
国道277号（檜山郡江差町 - 二海郡八雲町）
国道278号（函館市 - 茅部郡森町）
国道279号（函館市 - 青森県上北郡野辺地町）※海上国道
国道280号（青森県青森市 - 函館市）※海上国道
国道333号（旭川市 - 北見市）
北見峠 - 遠軽北見道路
国道334号（目梨郡羅臼町 - 網走郡美幌町）
知床峠
国道335号（目梨郡羅臼町 - 標津郡標津町）
国道336号（浦河郡浦河町 - 釧路市）
国道337号（千歳市 - 小樽市）
道央圏連絡道路
国道338号（函館市 - 青森県上北郡おいらせ町）※海上国道
国道391号（釧路市 - 網走市）
国道392号（釧路市 - 中川郡本別町）
国道393号（小樽市 - 虻田郡倶知安町）
毛無峠
国道450号（旭川市 - 紋別市）※全線が旭川紋別自動車道区間
国道451号（留萌市 - 滝川市）
国道452号（夕張市 - 旭川市） ※未開通区間あり
国道453号（札幌市豊平区 - 伊達市）
道道

→詳細は「北海道の道道一覧」を参照
その他 > 有料道路

藻岩山観光自動車道（札幌市）
その他 > 農道

→詳細は「日本の農道一覧」を参照
北後志東部広域農道（小樽市 - 余市郡仁木町）
空知南部広域農道（江別市 - 岩見沢市）
その他 > 林道

→詳細は「日本の林道一覧」を参照
幾春別林道（三笠市）
礼文林道（礼文郡礼文町）
林道滝雄・厚和線（紋別郡遠軽町 - 北見市区間のみ完成）
道東林道（十勝郡浦幌町 - 白糠郡白糠町）
その他 > 通り

→詳細は「札幌市内の通り」を参照
その他 > 愛称

日本海追分ソーランライン（函館市 - 小樽市）
日本海オロロンライン（小樽市 - 稚内市）
ロマンティック街道（旭川市）
北海道ガーデン街道（上川 - 富良野 - 十勝）
その他 > シーニックバイウェイ

→詳細は「シーニックバイウェイ」を参照
函館・大沼・噴火湾ルート
支笏洞爺ニセコルート（ニセコ羊蹄エリア、ウエルカム北海道エリア、洞爺湖エリア）
札幌シーニックバイウェイ藻岩山麓・定山渓ルート
大雪・富良野ルート
萌える天北オロロンルート
宗谷シーニックバイウェイ（サロベツリフレッシュロード、サロベツナチュラルロード、宗谷サンセットロード、宗谷ウエルカムロード、宗谷ヒストリーロード、宗谷周氷河ロード、オホーツクホタテロード、サルフツビレッジロード、北の浮島航路、利尻ファンタスティックロード、れぶんアツモリロード）
東オホーツクシーニックバイウェイ（知床・流氷ステージ、知床・田園ステージ、知床・山岳ステージ）
十勝平野・山麓ルート
トカプチ雄大空間
南十勝夢街道
釧路湿原・阿寒・摩周シーニックバイウェイ（弟子屈エリア、阿寒湖エリア、中標津エリア、釧路湿原エリア）
その他 > フットパス

→詳細は「イギリスの通行権」を参照
根室フットパス（厚床パス、初田牛パス、別当賀パス）
その他 > ナショナルサイクルルート

→詳細は「ナショナルサイクルルート」を参照
トカプチ400
有原圭三

| ありはら けいぞう 有原 圭三 |
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生誕:   (1960-08-03) 1960年8月3日（64歳）
国籍:   日本
出身校:  東北大学大学院農学研究科
肩書き:  北里大学獣医学部教授 日本食肉科学会会長
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有原 圭三（ありはら けいぞう、1960年（昭和35年）8月3日 - ）は、日本の研究者。北里大学獣医学部（動物資源科学科食品機能安全学研究室）教授として、食品およびペットフードの研究に携わる。
食品・ペットフード向けのペプチド性素材を開発し、2007年（平成19年）に北里大学発のベンチャー企業となる株式会社フード・ペプタイドを設立、同社の代表取締役を兼務する。2023年より、日本食肉科学会会長を務める。
略歴

1983年（昭和58年）に東北大学農学部を卒業後、1985年（昭和60年）に東北大学大学院農学研究科博士課程前期を修了した。同1985年に北里大学獣医畜産学部の助手を務めたのち、1989年に東北大学から農学博士を授与される。
1991年（平成3年）からはアメリカ・ウィスコンシン大学食品科学研究所の客員研究員を1993年3月まで務めた。2007年（平成19年）、北里大学獣医学部教授。同年より株式会社フード・ペプタイドの代表取締役（兼務）となる。2008年（平成16年）からはマレーシア国民大学の客員教授を、2014年（平成26年）からはインドネシア・ボゴール農科大学の客員教授を務める。
著書

『グリケーションの制御とメイラード反応の利用』シーエムシー出版、2020年。ISBN 9784781315645。
『機能性ペプチドの開発最前線』シーエムシー出版、2015年。ISBN 9784781310671。
『ペットフード・ペット用医薬品の最新動向』シーエムシー出版、2013年。ISBN 9784781308722。
『機能性ペプチドの最新応用技術』シーエムシー出版、2009年。ISBN 9784781301471。
研究業績

研究者データ/有原圭三 - 日本の研究.com (https://research-er.jp/researchers/view/121374)
ResearchGate - Keizo Arihara (https://www.researchgate.net/profile/Keizo-Arihara-2)
KAKEN - 有原 圭三 (00175994) (https://nrid.nii.ac.jp/ja/nrid/1000000175994/)
テレビ出演

2019年08月10日　日本テレビ「満天☆青空レストラン」　牧草のみで作る究極の赤身肉の秘密
2021年12月17日　ＮHK総合「チコちゃんに叱られる！」　から揚げといえば鶏肉なのはなぜ？
2022年10月31日　TBSテレビ「千鳥のかいつまんで教えてほしいんじゃ！」　犬は毎食同じご飯でもなぜ飽きない？
2023年11月29日　KSB瀬戸内海放送「News Park KSB」　なぜお肉はおいしい？幸せな気持ちになる理由は？
鎌倉事件

鎌倉事件（かまくらじけん）は、幕末の元治元年10月22日（1864年11月21日）に相模国鎌倉郡大町村（現在の神奈川県鎌倉市御成町）でイギリス人士官2名が武士に殺害された事件である。
当時横行していた外国人殺傷事件の中で犯人が逮捕、処罰された初の事例とされる。
事件の経緯 > イギリス人士官の殺害

横浜駐留中のイギリス陸軍第20連隊第2大隊所属のジョージ・ウォルター・ボールドゥィン少佐（34歳）とロバート・ニコラス・バード中尉（23歳）は事件当日、休暇を取って騎馬で江ノ島～鎌倉を巡遊していた。
2人が大仏の見物を終えて金沢方面に向かう途中、午後3時から午後4時の間、若宮大路近くの路上（現在の御成町4丁目付近）で2人の武士に斬りつけられた。
この襲撃によって、ボールドゥィン少佐は四肢に深傷を受け、特に脇腹から背中にかけての傷が致命傷になり、即死。右腕と左膝、首などに重傷を負ったバード中尉は現場近くの民家に運ばれて地元の医師による治療を受けたものの、午後10時頃、死亡した。
事件の経緯 > 欧米諸国の反応と幕府の対応

当時、横浜近辺では生麦事件や井土ヶ谷事件などの外国人殺傷事件が続発していたが、それらは何れも犯人未逮捕のままだった。
そのような状況下、白昼公然とイギリス人士官2名が惨殺されたこの事件は、横浜居留地の外国人社会に強い衝撃を与え、欧米各国の公使団からは事件の早期解決を求める要望が幕府に寄せられた。
その中でも、特に被害者の母国であるイギリスの駐日公使であるラザフォード・オールコックからは、これまでの外国人殺傷事件に対する幕府の対応への不満と、四国艦隊下関砲撃事件の事後処理のため、まもなく帰国予定である自身の出発までに犯人の逮捕と処罰を求める強硬な要求が出され、これに応じて、老中・水野忠精らがオールコックら各国公使に対し、イギリス公使の出発までに事件を解決する事を書面で確約する事態となった。
事件の経緯 > 幕府による捜査

事件直後から幕府は神奈川奉行所を通じて目撃者や現場周辺の住民等からの事情聴取を行い、また近隣地域に情報提供を求める触書を出すなど探索に努めていた。
その結果、犯人は2人組の若い武士であること、この2人組と思われる人物が事件直後、急いで鎌倉を離れ、翌日未明に二子の渡しを渡って江戸方面に向かったことなどが判明した。
しかし、その後は有力な情報が寄せられることもなく、イギリス側の度重なる督促にもかかわらず捜査は停滞を余儀なくされた。
事件の経緯 > 蒲池源八・稲葉紐次郎の処刑と清水清次の捕縛

その後、相模国高座郡羽鳥村（現在の神奈川県藤沢市羽鳥）で起こった強盗事件の犯人として神奈川奉行所に召し捕られた自称浪人の無宿蒲池源八（26歳）および稲葉紐次郎（23歳）を取り調べた際、彼らの首領で逃亡中の浪人清水清次（25歳）がイギリス人殺害事件の犯人であるとの供述が得られた。このため幕府は清水を犯人の一人と断定、さらに蒲池と稲葉についてもイギリス人士官殺害犯の連累とみなし、これをオールコックに報告した。
知らせを受けたオールコックは、同種の事件の再発を防止するため見せしめとして2人を獄門に処し、その罪状を公布すること、また、処刑に際して駐留イギリス軍の士官を立ち合わせる事を求めた。
しかし、幕府は、2人の処刑は日本の法律に従って行うとして通常の死罪、すなわち牢内での斬首のみに留め、ただ処刑に際してイギリス軍士官の立ち合いと、横浜市中の各所に特別に罪状書を掲示することを認めた。
蒲池と稲葉は、11月18日（12月16日）、強盗およびイギリス人士官殺害事件の連累として、被害者が所属していた第20連隊の士官やイギリス公使館員を始めとする外国人多数の立ち合いのもと、戸部の牢屋敷で死罪に処せられた。単に清水の強盗仲間に過ぎないこの2人をイギリス人士官殺害の連累とする事については横浜居留地の外国人たちの間でも是非が分かれたが、清水の行方について探索を続けていた幕府は蒲池、稲葉の処刑の翌日、千住の遊廓に潜伏中の清水を捕縛した。
捕縛後、江戸においてただちに清水の取り調べが行われ、11月25日（12月23日）になって清水は供述を始めたが、幕府が公表した吟味書によれば、その内容は概ね以下のようなものであったという。
清水は、遠州金谷（現在の静岡県榛原郡金谷町）の出身で、浪人だった父に連れられ、幼時より各地を放浪して貧窮した生活を送っていた。しかし、外国人が日本を闊歩する近年の時勢を快く思わず、加えて開国以来の物価騰貴と生活難も外国人のせいであると考え、殺害し、名を挙げようと考えた。
そこで、横浜に行って機会を窺っていたが、警戒が厳重なため、目的を果たせず、比較的警備の手薄な鎌倉に向かう道中で知り合った高橋藤次郎と意気投合し、2人で八幡宮門前近くで待ち伏せしてイギリス人を殺害した。犯行後はすぐに高橋と別れて江戸に逃れ、そこで旧知の蒲池、稲葉と出会い、3人で京に上るための費用として羽鳥村の富農から金150両を脅し取った。
清水の様子からは、なお余罪の存在が疑われたが、拷問を行って清水が死亡した場合、オールコックが要求していた犯人の処刑が不可能となる事を幕府が恐れたため、その追及は見送られた。
事件の経緯 > 清水清次の処刑

江戸で清水の取り調べが行われている一方、横浜では清水の処刑の段取りについて幕府とイギリス側の協議が行われていた。
イギリス側は犯行の行われた鎌倉での清水の処刑と梟首を主張したが、幕府は鎌倉が宗教的に神聖な土地であるという理由で、これを拒否した。そこで、協議の結果、処刑は横浜で行われること、かわりに鎌倉を始めとする外国人遊歩区域の各所に罪状書を掲示する事が決定した。
当初、清水の処刑は11月29日（12月27日）、江戸からの移送後、イギリス側による簡単な尋問と目撃者による面通しを経て、横浜市中引き回しの後に行われる予定だった。
しかし、清水の到着が遅れて夕刻になった上、引き回しが長時間に及んだため、イギリス側の要請によって処刑は急遽翌日に延期され、11月30日（12月28日）、清水は戸部の鞍止坂刑場で、多くの外国人や日本人の見守る中で斬首され、吉田橋に晒された。
この清水の引き回しから処刑まで同行した第20連隊所属の通訳官ラクラン・フレッチャーらによると、清水の態度は非常に快活で堂々としたものであり、引き回しの際には見物の群衆に向かって、自分はかつて水戸では高名な役人であり、その遺体は故郷の水戸に手厚く葬られるだろうなどと語って役人に制止され、また、辞世と思われる和歌や詩吟などを大声で口ずさんでいたという。
なお、捜査の推移を見守るため帰国を延期していたオールコックは、清水の取り調べの完了とともに代理公使を務めるチャールズ・A・ウィンチェスター横浜領事に後事を託し、11月27日（12月25日）に横浜を出港した。
事件の経緯 > 清水清次の素性について

先述のように、幕府の発表によれば清水は遠江の出身とされているが、当時流布していた情報の中には清水の素性について、青森出身の浪人や肥後藩の元足軽、一橋慶喜の家来などと伝えるものがあったという。
また、先述のフレッチャーも清水には水戸または常陸の訛りがあったと証言しており、江戸幕府から引き継いだ外交関連文書を明治政府が編纂した「続通信全覧」に収録された清水の捕縛を伝える風説書にもその身元について「細川玄蕃頭(常陸谷田部藩主細川興貫)元家来清水清次」と記されていることから清水を元谷田部藩士とする説もあり、清水の素性が当時攘夷の中心的存在だった水戸浪士と結び付けられ、その動向に神経を尖らせていたイギリスを刺激する事を恐れた幕府が事実を歪曲した可能性があると考えられている。
事件の経緯 > 共犯者の探索

清水の処刑後、幕府は引き続き高橋藤次郎の行方を追ったが、手を尽くして探索しても高橋に関する手がかりは全く得られず、結局、幕府も高橋藤次郎は清水がでっち上げた架空の人物であると結論せざるを得なくなった。
そこで、幕府は慶応元年（1865年）3月、清水の友人でその捕縛直後に急いで江戸を離れるなど不審な動きを見せていた医師田中春岱を京都で捕縛、さらに、「清水が（両者共通の友人である）天方一と共に鎌倉で英人を斬ったと吹聴していた」という田中の供述により天方を捕らえ、2ヶ月に渡って2人を徹底的に追及した。
しかし、田中と天方は事件への関与を頑強に否認、目撃者による面通しも行われたが彼らが共犯者であるという証言は得られず、やがて2人が著しく衰弱したため取り調べは中止となり、2人は釈放されたが、のちに田中は清水から事件について聞きながら届け出なかった科により遠島に処されたという。
事件の経緯 > 間宮一の捕縛

こうして、共犯者を巡る捜査が振り出しに戻った矢先、横浜近郊の武蔵国久良岐郡雑色村（現在の神奈川県横浜市港南区笹下）にある成就坊という寺の三男である間宮一（18歳）が犯人ではないかとの情報を得た幕府は、旗本・内藤豊助の小姓になっていた間宮を慶応元年7月11日（1865年8月31日）に捕縛した。
幕府の取り調べに対して間宮はただちに犯行を認め、概ね以下のような供述を行った。
間宮は母の死後、僧侶である父に育てられていたが、武士に憧れて16歳の時に還俗し、浪士・平尾桃厳斎の養子として、剣術修行に明け暮れていた。
しかし、養父が出奔して行方不明になったため実家に戻り、以前より外国人の増長に憤りを感じていたため、その鬱憤を晴らすために同志と2人で鎌倉に行き、イギリス人士官を斬殺した。
犯行後は江戸の知人宅に身を寄せ、その後伝手を頼って現在の主人に仕えるようになった。
犯行に使った刀は刃こぼれができたため、研師に出した後、捕縛の時まで差していた。
幕府は、間宮が犯行に使用した刀をすでに押収しており、さらに、間宮の供述に基づいて研師の身柄も確保するなど、供述を裏付ける証拠も得られたため幕府は間宮を犯人と断定、9月11日（10月30日）に、鞍止坂刑場で処刑、吉田橋で梟首された。
なお、「続通信全覧」に収録された水野忠精とハリー・パークス駐日公使の慶応元年7月18日および翌月3日付の会談記録、間宮の逮捕を伝える7月15日付の風説書によると、間宮の供述によって、姫路藩主・酒井忠績の元家来で、現在は、旗本・根来五左衛門に仕える飯田晋之介という人物が共犯者として大坂で捕らえられたという。
この飯田晋之介の名前は、間宮の処刑の際に掲示された罪状書にも清水清次の変名「井田晋之介」として挙げられており、同罪状書ではこの両者が同一人物とされているが、幕末期の著名な強盗、旗本で井田と間宮の共通の知人だったという青木弥太郎によれば井田と清水は別人であり、また、上記7月15日付の風説書には、清水清次について「全く外国へ申訳之為」に処刑されたとある事などから、清水は犯人ではなく、間宮、井田の両名こそが真犯人であるとする説も存在する。
事件の経緯 > 事件の終結

その後、慶応2年2月25日（1866年4月9日）、イギリス政府は、間宮一の処刑について満足している旨の書簡がパークスより幕府に奉呈され、事件はイギリスによる賠償金などの要求を見ることなく落着した。
なお、元江戸南町奉行兼外国奉行の山口直毅の談話によると、山口の南町奉行在任中（慶応元年11月～慶応2年8月）に清水清次を名乗る者が現れたため、微罪で捕らえたところ、事件について先に処刑された清水が申し立てたのと細部に至るまで一致した内容の供述を行い、取り調べと審理を担当した公事方の留役を困惑させる出来事があったという。
若宮大路北側から見た現場周辺の光景。中央やや左の四つ辻の辺りが現在の下馬交差点、右端の民家の奥が事件現場である。フェリーチェ・ベアト撮影。
横浜市中を引き回される清水清次。チャールズ・ワーグマン画。
定陶の戦い

定陶の戦いは、秦の二世皇帝2年（紀元前208年）に定陶（現在の山東省）で起きた、秦の少府の章邯と楚の義軍の戦い。秦が大勝して、楚の項梁が戦死した。
概略

章邯は田臧、鄧說（中国語版）、伍逢（中国語版）、蔡賜といった義軍の諸将を次々に破り、反乱を起こした楚王陳勝を直取しようとしていた。
陳勝は城父にいた時、自らの部下莊賈（中国語版）に背かれ殺害された。章邯は魏王の魏咎を包囲し、救援に来た田儋を敗死させて、魏咎は自殺した。章邯はさらに、斉の田栄を攻めた。
二世皇帝2年7月、楚の将軍項梁が兵を率いて北伐を敢行、田栄が援軍として来た。東阿（現在の山東省）、濮陽（現在の河南省）、定陶、城陽（山東省）、雍丘（河南省）で、章邯が連敗して孤立無援になり、相国の李斯の長子の李由（洛陽郡守）が斬殺された。連勝したことで、項梁は秦が兵士不足で恐れをなしたと見なし、無視した武将宋義は努力して戦いに備えるように建議した。
8月、章邯が朝廷から援軍を得て、猛攻を仕掛け、項梁を敗死させた。その後、更に北上して趙を攻めた。
瑞穂温泉

座標: 北緯23度29分48秒 東経121度20分37秒﻿ / ﻿北緯23.4965639度 東経121.3436069度﻿ / 23.4965639; 121.3436069
| 瑞穂温泉 |
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 瑞穂温泉入口
各種表記
繁体字：:  瑞穗溫泉
簡体字：:  瑞穗温泉
拼音：:  ruìsuì Wēnquán
注音符号：:  ㄖㄨㄟˋ ㄙㄨㄟˋ ㄨㄣ ㄑㄩㄢˊ
発音：:  ルイスイ ウェンチュエン
広東語拼音：:  seoi6 seoi6 wan1 cyun4
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地図
瑞穂温泉（みずほおんせん、ピンイン：ruìsuì wēnquán）は台湾花蓮県萬栄郷紅葉村に位置する温泉。近隣に紅葉温泉があることから、紅葉外温泉とも呼ばれる。源泉は紅葉渓（中国語版）上流虎頭山の南側山麓、瑞穂温泉旅舎後方の斜面にある。
瑞穂温泉周辺には新興の温泉街が広がる。瑞穂温泉と泉質は似ているが、別の源泉から提供されている。
泉質

黄色く濁った炭酸水素塩泉。鉄分を多く含むため、浴槽周辺は赤い温泉抽出物が堆積する。水温は約45度。
歴史

日本統治時代の1919年、日本人によって警察保養所の共同浴場「滴翠閣」が作られたことを端緒とする。
温泉に浸かった夫婦から男子が産まれることが多かったことにより、「生男の湯」とも呼ばれた。
瑞穂温泉の露天風呂
ボーン・オブ・オシリス

| ボーン・オブ・オシリス Born of Osiris |
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 2011年
基本情報
別名:  Diminished (2003–2004) Your Heart Engraved (2004–2006) Rosecrance (2006–2007)
出身地:   アメリカ合衆国 イリノイ州クック郡
ジャンル:  デスコア プログレッシブ・メタル Djent
活動期間:  2003年 - 現在
レーベル:  スメリアン・レコード Triple Vision Entertainment
公式サイト:  www.myspace.com/bornofosiris

メンバー:  Cameron Losch  Ronnie Canizaro  Lee McKinney  Nick Rossi

旧メンバー:  Trevor Hurlbert  Mike Mancebo  Joe Phillips  Austin Krause  Dan Laabs  Mike Shanahan  Joel Negus  Matt Pantelis  Jason Richardson  David Darocha  Joe Buras
ボーン・オブ・オシリス（英: Born of Osiris）はアメリカ合衆国イリノイ州クック郡出身のデスコアバンド。ジェント系のリフと神秘的でプログレッシブな世界観が特徴。なお、日本語音写としては「ボーン・オブ・オサイリス」の方がより原語に近い。2013年にはTriple Vision Entertainmentが主催する『Sumerian Tour 2013』にてアポン・ア・バーニング・ボディ (Upon a Burning Body) と共に3日間の来日を果たした。
メンバー > 現在

Ronnie Canizaro - ボーカル
Lee McKinney - ギター - Joe Burasの脱退後からはバッキングボーカルも担当｡
Cameron Losch - ドラム
Nick Rossi - ベース - Joe Burasの脱退後からはキーボード、シンセサイザーも担当｡
メンバー > 元メンバー

Trevor Hurlbert - ボーカル (2003年)
Mike Mancebo - キーボード、シンセサイザー (2003年)
Joe Phillips - リズムギター (2003年 - 2004年)
Austin Krause - ベース (2003年 - 2005年)
Dan Laabs - ベース (2005年 - 2007年)
Mike Shanahan - リードギター (2003年 - 2007年)、リズムギター (2003年)
Joel Negus - リズムギター (2004年 - 2007年)
Matthew C. Pantelis - リードギター (2007年 - 2008年)
Jason R. Richardson - リードギター (2009年 - 2011年) - Chelsea Grin に加入したが脱退。現在はソロギタリストやAll That Remainsのギタリストとして活動している。
David Darocha - ベース (2007年 – 2018年)
Joe Buras  - キーボード、シンセサイザー、バッキングボーカル (2003年 – 2024年)
ディスコグラフィ > オリジナル・フル・アルバム

ア・ハイアー・プレイス - A Higher Place （2009年）
ザ・ディスカバリー - The Discovery （2011年）
Tomorrow We Die ∆live （2013年）
Soul Sphere （2015年）
The Simulation （2019年）
Angel or Alien （2021年）
ディスコグラフィ > ミニ・アルバム

ローズクランス - Rosecrance （2006年）
ザ・ニュー・レイン - The New Reign （2007年）
日本語インタビュー

https://gekirock.com/interview/2011/09/born_of_osiris.php （2012年9月7日、激ロック）
https://gekirock.com/interview/2013/09/born_of_osiris_1.php （2013年9月13日、激ロック）
WHATEVER (浜崎あゆみの曲)

「WHATEVER」（ホワットエヴァー）は、日本の歌手・浜崎あゆみの6thシングル。1999年2月10日にavex traxより発売。2001年2月28日に12cmCDで再発売。
解説

シングルとしては前作「Depend on you」より約2か月ぶり、アルバム'『A Song for ××』が前月に発売されてチャートを賑わせている頃に発売され、初登場5位、累計19万枚を記録。
"version M" のPVは制作されたが、"version J" は、制作されていない。また、2種類のCM SPOT（"version M"・"version J"）が存在。"version J" の映像は前述のPVとは全く別のもので、オレンジを風景にしたものとなっている。なお、"version J" に関しては、アルバムにも収録されておらず、このシングルのみの収録である。
収録曲

WHATEVER "version M" [5:33]
作詞：ayumi hamasaki / 作曲：Kazuhito Kikuchi / 編曲：Izumi "D・M・X" Miyazaki
テレビ東京系『ASAYAN』1999年2月度エンディングテーマ
セブンイレブン バレンタインキャンペーン イメージソング
WHATEVER "version J" [4:28]
編曲：Keisuke Kikuchi
WHATEVER "Ferry 'System F' Corsten vocal extended mix" [6:29] ※再発盤(12cmCD)のみ
Remixed by System F
11thシングル「appears」からの再収録
appears "JP's Sound Factory Mix" [7:57] ※再発盤(12cmCD)のみ
Remixed by Jonathan Peters
11thシングル「appears」からの再収録
immature "D-Z DUAL LUCIFER MIX" [4:33] ※再発盤(12cmCD)のみ
Remixed by D-Z
11thシングル「appears」からの再収録
WHATEVER "version M -Instrumental-" [5:32]
WHATEVER "version J -Instrumental-" [4:28]
収録アルバム

WHATEVER
『LOVEppears』(Dub's 1999 Remix)
『A COMPLETE 〜ALL SINGLES〜』(Version M)
収録ライブ映像

WHATEVER
『ayumi hamasaki concert tour 2000 A 第1幕』
『ayumi hamasaki concert tour 2000 A 第2幕』
『ayumi hamasaki STADIUM TOUR 2002 A』(メドレー)
『ayumi hamasaki COUNTDOWN LIVE 2004-2005 A』
『A 50 SINGLES 〜LIVE SELECTION〜』
『ayumi hamasaki PREMIUM SHOWCASE 〜Feel the love〜』
『ayumi hamasaki PREMIUM LIMITED LIVE A 〜夏ノトラブル〜』(ayumi hamasaki BEST LIVE BOX A)
『ayumi hamasaki TROUBLE TOUR 2020 A 〜サイゴノトラブル〜 FINAL』
長澤知之

| 長澤知之 |
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生誕:   (1984-05-15) 1984年5月15日（40歳）
出身地:   日本・福岡県
ジャンル:  ロック
職業:  シンガーソングライター
担当楽器:  ボーカル、ギター
活動期間:  2003年 -
レーベル:  アツガレコード
事務所:  オフィスオーガスタ
共同作業者:  AL
公式サイト:  Nagasawa Tomoyuki Official Website
| 長澤知之> YouTube |
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チャンネル:   長澤知之 
活動期間:  2018年 -
ジャンル:  音楽
登録者数:  約3770人
総再生回数:  約122.4万回
チャンネル登録者数・総再生回数は 2024年2月12日時点。
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長澤 知之（ながさわ ともゆき、1984年5月15日 - ）は福岡県出身のシンガーソングライターである。また、ALのメンバーである。
概要

甲高いアシッドボイスで孤独や哀愁を歌う。18歳のときにデモテープオーディションでその才能を認められ、ライブ活動を開始。2005年7月に「YAMAZAKI MASAYOSHI in Augusta Camp 2005」のオープニングアクトに出演し、注目を集める。2006年R and Cよりメジャーデビュー。アツガレコード（オフィスオーガスタのオリジナルレーベル）所属で販売元バウンディ。
2011年、今までプライベートで小山田壮平（元andymori）と組んでいたバンドALに、2015年より、元andymoriの初期メンバーである藤原寛、後藤大樹を加え、2016年4月13日、アルバム「心の中の色紙」をRevival Recordsから発売。
人物

基本的に黒を基調とした服装にニットキャップをかぶったスタイルを貫いている。
また、自身の音楽のルーツはThe Beatlesで、今でもよく聴いていると語る。
作品 > シングル

| 発売日 | タイトル | 規格品番 | 収録曲 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2005年4月6日 | 長澤知之 | ATS-009 |   全5曲   マンドラゴラの花  RED  だから愛して  犬の瞳  僕らの輝き  | ライブ会場限定販売 (SOLD OUT) |
| 2006年8月2日 | 僕らの輝き | ATS-14 |   全3曲   僕らの輝き  マカロニグラタン  三年間  |  |
| 2010年8月14日 | 回送 | ATS-28 |   全1曲   回送  | ライブ会場限定販売 (SOLD OUT) |
| 2010年10月22日 | 長澤知之Ⅱ | ATS-029 |   全3曲   明日のラストナイト  はぐれ雲けもの道ひとり旅  消防車（demo track）  | ライブ会場限定販売 (SOLD OUT) |
| 2012年1月25日 | カスミソウ | ATS-34 |   全3曲   カスミソウ  けやき並木道  ずっとプロポーズ  | オリコン最高133位 |
作品 > 配信限定シングル

| 発売日 | タイトル |
| --- | --- |
2008年12月7日: お休みハッピーX'mas
2013年7月31日: 誰より愛を込めて Nabowaとのコラボ。
2019年7月17日: KYOTON
2019年8月14日: 世界は変わる
2020年6月3日: 密なハコ
2020年6月3日: 青いギター
2020年9月9日: クライマックス
2020年12月25日: 広い海の真ん中で
2021年3月10日: 三月の風
2021年5月26日: 羊雲
2021年6月30日: 宙ぶらの歌
2022年1月19日: My Living Praise (空間 ver.)
2022年10月31日: RED (Live At LIQUIDROOM)
2022年1月19日: 渋谷のスーパーラット
2023年5月17日: 朝陽 feat. THE BED ROOM TAPE
2023年10月11日: ぼくも feat. 松崎ナオ
2023年12月13日: 約束 feat. はらかなこ
作品 > ミニアルバム

| 発売日 | タイトル | 規格品番 | 収録曲 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007年3月28日 | PAPER STAR | ATS-15 |   全6曲   片思い  RED  Blue Blue  左巻きのゼンマイ  もう赤い薔薇  コーデュロイ  |  |
| 2007年10月3日 | P.S.S.O.S. | ATS-16 |   全7曲   P.S.S.O.S.  神様がいるなら  狼青年  俺のアレ  真夜中のミッドナイト  風を待つカーテン  零  | オリコン最高267位 |
| 2009年3月11日 | EXISTAR | ATS-17 |   全6曲   EXISTAR  24時のランドリー  幻覚  ラヴソング  長い長い五時の公園  ねぇ、アリス  | オリコン最高162位 |
| 2009年8月5日 | SILENTSIREN | ATS-18 |   全7曲   茜ヶ空  三日月の誓い　　(  iTunesで先行配信された。)  四つ葉のクローバー  どうせ陽炎  植木鉢  捨て猫とカラス  スリーフィンガー  | オリコン最高161位 |
| 2012年6月6日 | SEVEN | 初回限定盤:ATS-38 通常盤:ATS-40 |   全7曲   あんまり素敵じゃない世界  センチメンタルフリーク  されど木馬  静かな生活  幸せへの片思い  決別  バベル    【初回限定盤DVD】 三年間  俺はグビ  JUNKLIFE  幻覚  MEDAMAYAKI（2012.1.15 ライド6 ＠新宿BLAZE）  カスミソウMUSIC VIDEO  カスミソウMUSIC VIDEO メイキング  | オリコン最高77位 |
| 2016年12月7日 | GIFT | ATS-62 |   全7曲   時雨  舌  アーティスト  君だけだ Acoustic Ver.  ボトラー  風鈴の音色  無題  | オリコン最高94位 |
| 2019年3月20日 | ソウルセラー | POCS-1774 |   全8曲   あああ  ソウルセラー  笑う  金木犀  コウモリウタ  歌の歌  ゴルゴタの丘  Close to me  | オリコン最高71位 |
| 2019年10月2日 | SLASH | POCS-1830 |   全8曲   ムー  Back to the Past  90’s Sky  KYOTON  いつでもどうぞ  世界は変わる  シュガー  戦士は夢の中  | オリコン最高68位 |
| 2024年5月22日 | スカイブルー、エモーション | POCS-23046 |   全9曲   渋谷のスーパーラット  光芒（長澤知之 feat. 竹原ピストル、仲井戸麗市）  GHOST  知らないことはこわいかい  朝陽（長澤知之 feat. THE BED ROOM TAPE）  ぼくも（長澤知之 feat. 松崎ナオ）  スカイブルー、エモーション  約束（長澤知之 feat. はらかなこ）  サスティーン ＊CDのみ収録ボーナストラック  |  |