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2010年のオールスターゲーム (日本プロ野球)
試合結果 > 第2戦

セ5 - 5パ
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
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|   | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | R | H | E |
| パシフィック | 1 | 3 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 10 | 0 |
| セントラル | 0 | 0 | 1 | 0 | 3 | 0 | 0 | 1 | 0 | 5 | 12 | 1 |
9回規定により引き分け
パ：杉内、涌井、永井、平野佳、川岸、シコースキー - 里崎、嶋
セ：東野、久保康、浅尾、吉見、山口、林昌勇 - 城島、相川
本塁打
パ：山崎2号（ソロ・東野）、里崎1号（2ラン・東野）
セ：ブラゼル1号（ソロ・川岸）
審判
［球審］橋本
［塁審］真鍋（1B）、山崎（2B）、渡田（3B）
［外審］東（LL）、牧田（RL）
観客動員数：28,426人 試合時間：2時間35分
テレビ中継

第1戦 - テレビ朝日（EX）《テレビ朝日系列 制作協力：九州朝日放送（KBC）》（放送時間：18:19 - 21:19、25分延長）
実況・中山貴雄、解説・栗山英樹、ゲスト解説・清原和博、リポーター・清水俊輔（パ・リーグサイド）、大西洋平（セ・リーグサイド）
第2戦 - テレビ朝日《テレビ朝日系列 制作協力：新潟テレビ21》（放送時間：18:00 - 20:51）
実況・清水俊輔、解説・古田敦也、リポーター・中山貴雄（セ・リーグサイド）、大西洋平（パ・リーグサイド）
※ 第1戦・第2戦ともにテレビ朝日（EX）を主管としたANN全国放送（フルネット24局での生放送に加え、スカイ・A sports+でのリレー生中継および録画中継を実施）。
ラジオ中継

第1戦
RKBラジオ《JRN…TBS・HBC・CBC・MBS他》
実況・茅野正昌、解説・浜名千広、牛島和彦、レポーター・田中友英（パ・リーグサイド）、戸崎貴広（TBS、セ・リーグサイド）
KBCラジオ《NRN…LF・STV・TBC・SF・ABC・RCC他》
実況・田上和延、解説・藤原満、西村龍次、レポーター・太田祐輔（パ・リーグサイド）、師岡正雄（LF、セ・リーグサイド）
文化放送（QR）《関東広域圏ローカル》
実況・高橋将市、解説・東尾修、大塚光二、レポーター・飯塚治（パ・リーグサイド）、槇嶋範彦（セ・リーグサイド）
第2戦
TBSラジオ《JRN…HBC・CBC・RCC・RKB他》
実況・林正浩、解説・川口和久、ゲスト・磯山さやか、レポーター・椎野茂（セ・リーグサイド）、清水大輔（パ・リーグサイド）
文化放送（QR）《NRN…STV・TBC・SF・ABC・KBC他》
実況・松島茂、解説・山崎裕之、レポーター・長谷川太（セ・リーグサイド）、上野智広（パ・リーグサイド）、インタビュアー・斉藤一美
ニッポン放送（LF）《MBSとの2局ネット》
実況・松本秀夫、解説・江本孟紀、レポーター・胡口和雄（セ・リーグサイド）、金山泉（MBS、パ・リーグサイド）
FM PORT《独自放送》
実況・深澤弘、スペシャルコメンテーター・清武英利、ゲスト・泉田裕彦（新潟県知事）
※ TBSラジオは2010年度から週末ナイターを原則廃止したが、オールスターゲームは放送する。JRNフルネットである北海道放送・中部日本放送・RKB毎日放送と、JRN・NRNクロスネット局の中国放送・宮崎放送にはネットをつないで放送したが、琉球放送では放送しなかった。また朝日放送と東北放送はNRN週末ナイターを放送するが、先に挙げた各局以外で2009年度JRN週末ナイターを放送したクロスネット局は2010年度に土曜日のナイターをNRNに切り替えた局を除き放送せず通常番組（TBSラジオからの『Listen SOUL!』裏送りも含む）を放送した。
※ RFラジオ日本は2010年度はオールスターゲームの中継はしないことになった。
※ FM PORTは当時、新潟県内を主なエリアとする独立系FM局でオールスターゲームでは2023年現在唯一民放FM局で中継した。
Tax Day

Tax Day（タックス・デイ）は、アメリカ合衆国における確定申告締切日の呼称。通常は4月15日を指す。
歴史

1861年の1861年歳入法、1894年のウィルソン・ゴーマン関税法、1913年のアメリカ合衆国憲法修正第16条などを経て、アメリカ合衆国の税制が固まっていき、1955年から現在の4月15日に定着した。
住谷哲栄

| すみや てつえい住谷 哲栄> プロフィール |
| --- | --- |
性別:  男性
出身地:   日本・茨城県
生年月日:   (1993-11-13) 1993年11月13日（31歳）
職業:  声優
事務所:  アーツビジョン
公式サイト:  住谷 哲栄 - 株式会社アーツビジョン
活動
活動期間:  2010年代 -
声優：テンプレート | プロジェクト | カテゴリ
住谷 哲栄（すみや てつえい、1993年11月13日 - ）は、日本の男性声優。茨城県出身。アーツビジョン所属。
略歴

子供の頃は「その日を楽しむ！」が全てであり、何も考えていない子供だったという。小学校時代の作文の授業でも、将来なりたいものがテーマだったが、「楽しく過ごしたい」の一行で終わらせてしまうような感じで教師に「ちゃんと書きなさい」と言われたという。その時、職業の一覧が掲載されていた本をめくっていたところ声優のページを見つけたという。アニメが好きなのもあり、職業としての声優に就いて「この世界を体験したい」と感じ、作文には「声優になりたい」と書いていたという。
本で声優のページを見つけるまでは、アニメのキャラは声優ではなく、「キャラそのものが話している」「洋画も外国の人なのに日本語上手いなあ」と思ってたという。
中学時代は卓球部に所属していた。その影響で「卓球選手になろうかな？」と思っていた時期もあり、色々紆余曲折もあったが、最終的には声優に戻ったという。
日本工学院専門学校、日本ナレーション演技研究所出身。
人物

趣味・特技には歌、ダンス、ギター、ピアノ、筋力トレーニング、サイクリング等を挙げている。
語学は中国語（上海語）に長けている。
出演

太字はメインキャラクター。
出演 > テレビアニメ

Dr.STONE（世界の人々）
ダンベル何キロ持てる?（観客）
ソードアート・オンライン アリシゼーション War of Underworld（プレイヤー）
Fairy蘭丸〜あなたの心お助けします〜（天狼院シリウス）
TSUKIPRO THE ANIMATION 2（羽柴玄尉）
名探偵コナン（鑑識員）
アオアシ（成京選手）
惑星のさみだれ（ザン＝アマル）
HIGH CARD（2023年 - 2024年、アップル・リンク） - 2シリーズ
REVENGER（副官B、唐人男性店員C）
クレヨンしんちゃん（おじさんB）
うちの会社の小さい先輩の話（男性社員B）
異世界でもふもふなでなでするためにがんばってます。（パウル）
トリリオンゲーム（中国選手）
魔王様、リトライ!R（レオン将軍）
どうせ、恋してしまうんだ。
出演 > 劇場アニメ

映画 妖怪学園Y 猫はHEROになれるか（2019年）
出演 > Webアニメ

爆丸エボリューションズ（2022年、悪党C）
全力回避フラグちゃん!（2025年、レローゼ）
出演 > ゲーム

Readyyy!（2019年、久瀬光希）
エグゾスヒーローズ（2020年、バラカ）
鬼滅の刃 ヒノカミ血風譚（2021年）
グランサガ（2021年、ベイル）
クライマキナ/CRYMACHINA（2023年、エクレシア）
出演 > ドラマCD

キスでキミを溶かすまで イケメン2人に迫られて@オフィス（2019年、佐藤陸玖）
スパイ百貨店（2020年、マミヤ）
帷（2020年、羽柴玄尉）
アニマルセラトピア（2021年、ゆず）
Paradox Live（2022年、三洲寺甘太郎）
レモンスカッシュスコア（2023年、麻倉瑛都）
出演 > 吹き替え

龍族 -The Blazing Dawn-（2024年、七つの大罪、学生）
出演 > ラジオ

※はインターネット配信。
熊谷健太郎・住谷哲栄の恋愛ってナンなんだ!?（2018年 - 2019年、ニコニコ生放送※）
今日も楽しそうな4人がログインしたようです。（2020年 - 、ニコニコチャンネル※）
榊原優希・住谷哲栄のDragon's Bite 〜ラジオノ宴〜（2021年 - 、超!A&G+※）
ほずみや（2022年 - 2024年、ラジ友※）
WEL&COMEどれみふぁ〜む（2024年 - 、ラジ友※）
出演 > テレビ番組

※はインターネット配信。
熊谷健太郎・住谷哲栄の恋愛ってナンだったんだ!?（2019年 - 2021年、ニコニコ生放送※）
オールナイト声優フジ 第5夜（2022年4月24日、フジテレビTWO）
ピンキッツマジカルタイム（2023年9月30日 - 、Lemino※ / 2024年 - 、キッズステーション） - 体操のお兄さん
出演 > PV

みらい文庫ちゃんねる チーム怪盗JET 王子とフリョーと、カゲうすい女子!?（2019年、ヤマト）
出演 > 実写映画

君がいて完成するパズル（2017年）
出演 > その他コンテンツ

STATION IDOL LATCH!（2021年 - 、空蝉塁）
Dragon's Bite 〜龍王ノ宴〜（2021年 - 2022年、荀彧）
マガツノート（2024年、遠州）
ディスコグラフィ > その他参加作品

| 発売日 | 商品名 | 歌 | 楽曲 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2020年5月3日 | FAKE OVER | PlayStyle | 「FAKE OVER」 | 『今日も楽しそうな4人がログインしたようです。』関連曲 |
ライブ・イベント > 合同ライブ

| 出演日 | タイトル | 会場 |
| --- | --- | --- |
| 2018年2月14日 | 『Readyyy!』プロジェクト2月14日制作発表vol.1 | 六本木ニコファーレ（東京都） |
| 2018年3月14日 | 『Readyyy!』プロジェクト3月14日制作発表Vol.2 | 六本木ニコファーレ（東京都） |
| 2018年4月14日 | 【セガフェス2018】『Readyyy!』ゴー☆ルドステージ Vol.0 〜僕ら、本格始動します！〜 | ベルサール秋葉原（東京都） |
| 2018年4月28日 | 『Readyyy!』ゴー☆ルドステージ Vol.1 〜僕ら、明日に向かって歌います！〜 | 原宿クエストホール（東京都） |
| 2018年5月13日 | 『Readyyy!』ゴー☆ルドステージ Vol.2 〜僕ら、晴れやかにおもてなしします！〜 | よみうりホール（東京都） |
| 2018年6月3日 | 『Readyyy!』ゴー☆ルドステージ Vol.3 〜僕ら、雨ニモマケズおもてなしします！〜 | よみうりホール（東京都） |
| 2018年7月16日 | 『Readyyy!』ゴー☆ルドステージ Vol.4 〜僕ら、夏の太陽より熱くおもてなしします！〜 | よみうりホール（東京都） |
| 2018年7月21日 | 『Readyyy!』ゴー☆ルドステージ Vol.4.5 〜僕ら、池袋で2日間おもてなしします！〜 | セガ池袋GiGO 7F（東京都） |
| 2018年8月26日 | 『Readyyy!』ゴー☆ルドステージ Vol.5 〜僕ら、夜空の花火よりも盛大におもてなしします！〜 | よみうりホール（東京都） |
| 2019年5月11日 | Readyyy! Happyyy! Partyyy! 2019 | 日本消防会館（東京都） |
| 2019年8月14日 | ディアプロ夏祭り〜OTODAMA de ソイヤ！〜 | OTODAMA SEA STUDIO（神奈川県） |
| 2020年2月8日 | Readyyy! 2nd anniversary LIVE "THE NEW MOMENT" | 恵比寿 The Garden Hall（東京都） |
| 2021年3月13日,14日 | Readyyy! 3rd anniversary Live “LINK THE MOMENT” | Yokohama 1000 CLUB（神奈川県） |
| 2022年2月13日 | Readyyy! 4th Anniversary Live  "Twinkle of Protostars" | 豊洲ピット（東京都） |
| 2022年5月28日 | Paradox Live　Dope Show　-PACIFICO Yokohama National Convention Hall-（昼の部のみの出演） | パシフィコ横浜　 |
オリビエ・パニス

| オリビエ・パニス Olivier Panis |
| --- | --- |
 2012年パリのモーターショーにて
基本情報
フルネーム:  Olivier Jean Denis Marie Panis
略称表記:  PAN
国籍:   フランス
出身地:  同・リヨン
生年月日:   (1966-09-02) 1966年9月2日（58歳）
F1での経歴
活動時期:  1994-1999,2001-2004
所属チーム:  '94-'96 リジェ '97-'99 プロスト '01-'02 B・A・R '03-'04 トヨタ
出走回数:  158
タイトル:  0
優勝回数:  1
表彰台(3位以内)回数:  5
通算獲得ポイント:  76
ポールポジション:  0
ファステストラップ:  0
初戦:  1994年ブラジルGP
初勝利:  1996年モナコGP
最終勝利:  1996年モナコGP
最終戦:  2004年日本GP
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オリビエ・ジャン・ドニ・マリー・パニス（Olivier Jean Denis Marie Panis, 1966年9月2日 - ）は、フランス出身のレーシングドライバー。フランス語での発音に基づいた姓の日本語表記は「パニ」。1993年の国際F3000選手権チャンピオン。
息子のオーレリアン・パニスもレーシングドライバーである。
経歴 > 少年期

グルノーブル地方・リヨン西部にあるウラン地区で生まれる。父・ジャンはモータースポーツ愛好家のドーナツパン職人で、パニスが生まれる前の1960年代にはヒルクライムレースにクラシックF1フェラーリで出場し、カートレース場とカートチームを運営するほどだった。父はパニスに10歳の時からレーシングカートの練習を開始させるが、パニス自身はプロサッカー選手になる事を当時第一目標にしており、300人の応募者がいた強豪ユースチームのセレクションで9人の合格者の中に入るなど力量もあった為、並行して2つの競技をしていた。サッカーのほかにも自転車競技やボクシングのサンドバッグなどのトレーニング器具が自宅にある環境で育った。学校を16歳で卒業すると、地元の「普通のガレージ」のメカニックとして約3年間勤務した。
18歳になると父に「四輪レースを本格的にやりたい」と話をするが、父は「もう一年カートで腕を磨け」と125ccのカートでマシンコントロールを徹底的に叩き込まれた。
経歴 > ジュニアフォーミュラ

レースキャリアを開始すると早くから才能を認められ、自身のレースキャリアで最も大きな分岐点だったと語る「ボラン・エルフ」のレースで勝ち、フランスのオイルメーカー、エルフ賞を受賞。以後はエルフからのサポートを受けながらフォーミュラ・ルノーに参戦するチャンスを得る。それまでもパニスはフランスカート界で60勝以上を挙げ、フランスの地方大会や国内大会では順調に勝ちを重ねていたが、世界選手権になるとメカニカルトラブルで結果を残せず、「あきらめようと思ったことも何度かあったし、別の仕事も考えた」というが、エルフ賞を得て以後は順調にジュニアフォーミュラをステップアップする。フォーミュラ・ルノーでは1989年にチャンピオンを獲得し、1990年にステップアップしたフランスF3選手権では、二年目の1991年シーズンに5勝を挙げランキング2位に入る。
1992年、アポマトクスにエマニュエル・コラールのチームメイトとして加入し、国際F3000選手権へとステップアップ。同年の国際F3000はレイナード勢が優勢の中、劣勢のローラ・T92での参戦だったが2度の表彰台を獲得しランキング10位に入った。1993年にDAMSへと移籍。ここでレイナードを得たパニスは開花し、デビッド・クルサード、ペドロ・ラミー、ジル・ド・フェランとの争いを勝ち抜きシーズン3勝を挙げ、国際F3000シリーズチャンピオンを獲得した。スーパーライセンスの資格を得て、堂々の実績を持ってF1の母国チーム・リジェへの加入が決まる。
経歴 > リジェ/プロスト時代

1994年開幕戦でF1デビュー。同年はオーナーが逮捕されるなどのドタバタが相次ぎ、マシン開発が停滞したものの、ドイツGPで2位に入り初入賞、及び初表彰台を記録。最終的にこれを含めた入賞は3回だったが、チームメイトで同国の先輩・エリック・ベルナールをシーズンを通して上回り、16戦中15レースで完走する高い安定感を見せた（第13戦ポルトガルGPは完走したものの、スキッドブロックの規定に引っかかり失格したため、それを除けば16戦中14戦完走）。F1デビュー当時は英語が上手く話せず、グランプリの記者会見では通訳と同伴した。
新たに無限ホンダエンジンを獲得した1995年は、最終戦オーストラリアGPでは終盤、首位走行のデイモン・ヒルから2周遅れながら2位を走行中に、車両から白煙を吹いたが、最後までマシンを労わりながら走行し、2位表彰台を飾った。上記での2位表彰台を含め、他にも2度の4位を記録するなど同年は16ポイントを獲得しランキング8位を記録した。
1996年、リジェの資金繰りが悪化し、マシンも前年の改良型を使用する等苦しい戦いを強いられたが、過酷なサバイバルレースとなったモナコGPで、14番手スタートながら優勝した。これはパニスのF1キャリアで唯一の勝利であるとともに、リジェにとってF1での最終勝利、無限エンジンにとってのF1初優勝でもあった。
1997年、リジェはアラン・プロストに売却されプロスト・グランプリに改称され、パニスはエースとしてチームに残留した。この年から新規参入したブリヂストンタイヤのユーザーでは最も競争力があり、第2戦ブラジルGPで3位、第6戦スペインGPでは2位に入るなど好調を維持した。しかし、カナダGPの決勝レース中にコンクリートウォールに激突して両足を骨折。このカナダGP開幕時点でランキングは3位だったが、パニスのシーズンは事実上終了してしまった。シーズン終盤のルクセンブルクGPから復帰し、最終3レースに参戦したが、この3レースでの入賞はルクセンブルクでの6位だけで、ランキング9位となった。
1998年もプロストに残留したが、新たにプジョーエンジンを搭載したマシンの低い競争力に苦しめられた。パニスはF1キャリア唯一のシーズンノーポイントに終わり、チームとしてもチームメイトのヤルノ・トゥルーリが獲得した1ポイントのみに終わった。
1999年もプロストから出走したが、この年も前年よりはマシになったものの、マシンの競争力に苦しんだ。フランスGPでは予選3位、日本GPでは予選6位を記録し、決勝では一時3位を走行する場面が見られたが、シーズンを通じてはトゥルーリに遅れを取る場面が目立ち、獲得したポイントは2にとどまり、この年限りでリジェ時代を含めて6年間過ごしたプロストから放出。翌2000年のシートを確保できず、浪人生活を送ることとなった。
経歴 > マクラーレンTD時代

ウィリアムズから誘われたものの、1年の単年契約だったことにパニスが難色を示し破談。一方マクラーレンが、増大するテストワークのドライバー負荷を分散するため、2000年シーズンにサードドライバーの採用を決め、シートが決まっていないパニスにサードドライバー就任をオファーした。レースの出場機会はなくなるが、テスト走行する機会が多いことと、トップチームに所属するメリットを考慮してパニスはマクラーレンと契約した。
マクラーレンもミカ・ハッキネンやデビッド・クルサードのどちらかが欠場すれば、優勝経験者のパニスがリリーフドライバーとしてレースに出場できるという狙いや、特にクルサードがMP4-14の扱いに苦しみ苦戦していたこともあり、成績次第ではパニスと入れ換えるという思惑があったと報じられた。
経験豊富で速さもあり、フィードバックや開発能力が高いパニスをマクラーレン首脳陣は高く評価していた。ハッキネン、クルサード共にパニスの貢献度を賞賛し、ドライバーとしての価値が再び上がることになった。チームは破格の条件を提示して残留に務めたが、パニスはレース出場を望んで移籍を決断した。
経歴 > B・A・R時代

マクラーレンでの働きを評価され、2001年からB・A・Rのレギュラードライバーとして契約した。しかしマシンの戦闘力不足もあり、2年間で入賞は4回。最高位は2001年ブラジルGPでの4位が最高で、2002年限りでB・A・Rを離脱した。
経歴 > トヨタ時代

2003年からトヨタへ移籍。開幕戦オーストラリアGPでは予選5位を獲得するものの、決勝では燃圧トラブルでリタイア。続く第2戦マレーシアGPでは決勝でフェラーリのルーベンス・バリチェロを追いかけ回す展開になるも、またしても燃圧トラブルでリタイア。第3戦ブラジルGPではジョーダンのラルフ・ファーマンのサスペンショントラブルに巻き込まれる形でリタイア。第4戦サンマリノGPでようやく9位完走を果たした。しかし、第5戦スペインGPでは予選6位を獲得するも、ギアボックストラブルでリタイア。第8戦カナダGPでようやく8位入賞を果たした。第10戦フランスGPでは8位入賞で自身初となる地元入賞を果たした。第12戦ドイツGPではこの時点でチーム最高位となる5位入賞を果たし、チームメイトの新人クリスチアーノ・ダ・マッタと共にダブル入賞を果たした。第15戦アメリカGPでは予選3位を獲得するも決勝は雨によるスピンでエンジンが止まりリタイア。トヨタにとって地元となる最終戦日本GPでは雨による幸運もあり予選4位につけるものの、雨を見越したセッティングで挑んだ決勝では雨は降らず10位完走に終わった。同年は6ポイントを獲得し、ドライバーズランキングは15位となった。
2004年はマシンの戦闘力不足により開幕戦から苦しい戦いが続いた。第6戦モナコGPではクラッチトラブルによりピットスタートを余儀なくされるが、完走10台というサバイバルレースでシーズン初の8位入賞を果たした。第9戦アメリカGPではセッティングがハマり、シーズン最高位となる5位入賞を果たした。シーズン途中で改良型のTF104Bが投入されるも、パフォーマンスが大きく改善されることなく、入賞は第14戦ベルギーGPのみ。そして、2004年の日本GPをもってレギュラードライバーを引退した。
2005年からは同チームのテストドライバーを務めた。シーズン開幕当初のレギュレーションでは金曜フリー走行に参加する資格を有していなかったが、レッドブルの働きかけによりレギュレーションが変更となったことから、パニスの引退によりフランス人ドライバーが不在となったことを憂慮したバーニー・エクレストンの要請を受けて、第10戦フランスGPのみ、リカルド・ゾンタに代わり第3ドライバーとして金曜フリー走行に出走することとなった。
2006年を最後にF1から完全に引退することとなったが、氷上レースにトヨタから参加することになった。
経歴 > F1引退後

A1グランプリの2007 - 2008年シーズンにおいて､フランスチームのスポーティングディレクターとして指揮を執ることが発表された｡
2008年にはオレカと契約してスポーツカーレース (LMP1) に転向。ル・マン・シリーズやアメリカン・ル・マン・シリーズに参戦し、2011年のセブリング12時間レースで優勝（マシンはプジョー・908 HDi FAP）。ル・マン24時間レースでは2009年と2011年に総合5位を記録した。2019年からは元サッカーフランス代表のファビアン・バルテズとコンビを組み、「パニス・バルテズ・コンペティヒョン」として、ブランパンGTシリーズに参戦。
氷上レースのアンドロス・トロフィーにも参戦し、50代を越えた今も現役活動を続けている。2018年には同トロフィー史上初めてガソリン車にEVで勝利したドライバーとなった。
また、ドライバーのマネージメントも行い、母国の後輩シャルル・ピックをサポート。2012年にF1デビューしたピックのマネージャーとして働いている。
エピソード

妻のアンとは12年の交際期間を経て、F1シートを獲得した1994年の秋に息子のオウレリアンが生まれてから1996年1月に晴れて入籍した。アンと出会ったのはカート場で、カートレーサーだったアンはフランス選手権で4位に入るような速さを持っていたが、パニスによれば「彼女の走りはクレイジーすぎて、デカいクラッシュも多かった」と述べている。
フランスの地元は山に囲まれた静かな環境で、街の人はパニスがF1レーサーだと知っているが、自由に行動できて快適だと語っている。ただし1995年シーズン終了後、「ファンレターはドイツや日本、東ヨーロッパから多く送ってもらいうれしい。でも今年は地元フランスからは年間5通だったんだ。もうすこし増えるよう頑張らないとね・笑」と話し、「日本やイタリアのファンの熱量はフランスではちょっと考えられないよ! 鈴鹿やモンツァでファンに囲まれたときはとても驚いた。フランスであんなに囲まれちゃうことは無いからね。」とF1デビュー後の各国の感想を語っている。
F1参戦初期は英語が得意ではなかったが、無限エンジンのスタッフと共同作業するようになった1995年、無限のエンジニアとの英語での会話で、かなり上達したという。パニスはその理由を「僕の英語もひどかったけど、無限の日本人スタッフの英語も母国語じゃないからゆっくりに聞こえたんだと思う。何を言ってるのか完璧に聞き取れたし、お互い英語に不自由しているからかえって何を伝えたいのか真剣に聞くし、面白い現象だったね。」と語る。
F1デビューが決まると、父・ジャンが考案した特製重り付きヘルメットで首を訓練した。これは使い古しのヘルメットの両側に重りをぶら下げ、それを着用してカートで何時間もコースを走りまくるというもので、この特訓のおかげでF1デビュー戦でも首には全く問題が生じなかった。
1996年に、それまでペイ・ドライバーとして「700万ドルを持つ男」と多額のスポンサーマネーばかりが注目されていたブラジリアン、ペドロ・ディニスがリジェに加入しチームメイトとなったテスト初日を終え、「彼（ディニス）は言われてるほどひどいドライバーじゃないと今日見て思ったよ。みんな（ジャーナリスト）が思ってるよりいいドライバーだし、F1でポイントを取ることも可能だと思うよ」とコメントした。しかし前年の走りを見たほとんどのジャーナリストはディニスのポイント獲得は不可能だと考え、ピエロのように扱い続けたが、パニスの言葉通りディニスはこの年2度の6位以内入賞に成功。これを契機にディニスはレーサーとしての評価を受けることが増え始めたが、パニスは公平な目で早くにそれを指摘していた。
プロスト・グランプリ発足の1997年、チームの重要なディスカッションが全てフランス語で行われるなど、チームメイトの中野信治はチーム内で何かと冷遇を受けていた。パニスにとってはライバルでもあるが、あまりの中野への冷遇振りにチームメイトとして心を痛め、｢シンジにも彼が走りやすい環境を作ってやってほしい｣と苦言をアラン・プロストに呈した。しかし、最後まで待遇改善は行われず、結局中野がプロスト・グランプリを去ることとなったシリーズ最終戦の終了後、「力になれなくて本当にすまなかった」と、涙ながらに中野に詫びたという。2019年10月、WTCRに参戦している息子のオーレリアンのサポートで鈴鹿サーキットを訪れ、中野と再会している。
マクラーレンの初テストでパニスのシートには、赤ワインとカマンベールチーズが事前に置かれてあった。スタッフの粋な歓迎に、パニスはとても喜んだ。
F1で3つの日本製エンジンメーカー（無限ホンダ、ホンダ、トヨタ）を経験した事がある数少ないドライバー。ちなみに、もう1人はプロスト時代のチームメイトのトゥルーリとミカ・サロ（無限ホンダ、ヤマハ、トヨタ）。
F1に現役参戦していた時期から、パニス自身も若き日に学んだフランスの「ウィンフィールド・レーシングスクール」でコーチとして授業を受け持ち、フランスの若手レーサー育成に心を配っていた。
1996年にパニスが優勝した後、2020年イタリアグランプリのピエール・ガスリーまでフランス人ドライバーのF1優勝は24年間なかった。
レース戦績 > フランス・フォーミュラ3選手権

| 年 | エントラント | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1990年 | エキュリ・エルフ-ジタン | ダラーラ F390 | アルファロメオ | LED 2 | NOG 7 | MAG 3 | PAU 2 | CHA 7 | ROU 18 | LEC 3 | DIJ 11 | ALB 4 | MAG 4 | BUG Ret | CET 10 | 4位 | 70 |
| 1991年 | La Filière Elf | ダラーラ F391 | アルファロメオ | NOG Ret | LED 8 | MAG 1 | PAU 1 | DIJ 8 | CHA | ROU 2 | MAG 7 | ALB 1 | BUG 6 | CET 1 | ARN 1 | 2位 | 103 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。
レース戦績 > 国際F3000選手権

| 年 | チーム | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1992年 | アポマトクス | ローラ T92/50 | コスワース DFV | SIL 3 | PAU Ret | CAT 7 | PER Ret | HOC 20 | NÜR Ret | SPA Ret | ALB Ret | NOG Ret | MAG 2 | 10位 | 10 |
| 1993年 | DAMS | レイナード 93D | コスワース DFV | DON 3 | SIL 6 | PAU Ret | PER Ret | HOC 1 | NÜR 1 | SPA 1 | MAG 10 | NOG Ret |  | 1位 | 32 |
レース戦績 > F1

| 年 | エントラント | シャシー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | WDC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1994年 | リジェ | JS39B | BRA 11 | PAC 9 | SMR 11 | MON 9 | ESP 7 | CAN 12 | FRA Ret | GBR 12 | GER 2 | HUN 6 | BEL 7 | ITA 10 | POR DSQ | EUR 9 | JPN 11 | AUS 5 |  |  |  | 11位 | 9 |
| 1995年 | リジェ | JS41 | BRA Ret | ARG 7 | SMR 9 | ESP 6 | MON Ret | CAN 4 | FRA 8 | GBR 4 | GER Ret | HUN 6 | BEL 9 | ITA Ret | POR Ret | EUR Ret | PAC 8 | JPN 5 | AUS 2 |  |  | 8位 | 16 |
| 1996年 | リジェ | JS43 | AUS 7 | BRA 6 | ARG 8 | EUR Ret | SMR Ret | MON 1 | ESP Ret | CAN Ret | FRA 7 | GBR Ret | GER 7 | HUN 5 | BEL Ret | ITA Ret | POR 10 | JPN 7 |  |  |  | 9位 | 13 |
| 1997年 | プロスト | JS45 | AUS 5 | BRA 3 | ARG Ret | SMR 8 | MON 4 | ESP 2 | CAN 11 | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | AUT | LUX 6 | JPN Ret | EUR 7 |  |  | 9位 | 16 |
| 1998年 | プロスト | AP01 | AUS 9 | BRA Ret | ARG 15 | SMR 11 | ESP 16 | MON Ret | CAN Ret | FRA 11 | GBR Ret | AUT Ret | GER 15 | HUN 12 | BEL DNS | ITA Ret | LUX 12 | JPN 11 |  |  |  | NC | 0 |
| 1999年 | プロスト | AP02 | AUS Ret | BRA 6 | SMR Ret | MON Ret | ESP Ret | CAN 9 | FRA 8 | GBR 13 | AUT 10 | GER 6 | HUN 10 | BEL 13 | ITA 11 | EUR 9 | MAL Ret | JPN Ret |  |  |  | 15位 | 2 |
| 2001年 | BAR | 003 | AUS 7 | MAL Ret | BRA 4 | SMR 8 | ESP 7 | AUT 5 | MON Ret | CAN Ret | EUR Ret | FRA 9 | GBR Ret | GER 7 | HUN Ret | BEL 11 | ITA 9 | USA 11 | JPN 13 |  |  | 14位 | 5 |
| 2002年 | BAR | 004 | AUS Ret | MAL Ret | BRA Ret | SMR Ret | ESP Ret | AUT Ret | MON Ret | CAN 8 | EUR 9 | GBR 5 | FRA Ret | GER Ret | HUN 12 | BEL 12 | ITA 6 | USA 12 | JPN Ret |  |  | 14位 | 3 |
| 2003年 | トヨタ | TF103 | AUS Ret | MAL Ret | BRA Ret | SMR 9 | ESP Ret | AUT Ret | MON 13 | CAN 8 | EUR Ret | FRA 8 | GBR 11 | GER 5 | HUN Ret | ITA Ret | USA Ret | JPN 10 |  |  |  | 15位 | 6 |
| 2004年 | トヨタ | TF104 | AUS 13 | MAL 12 | BHR 9 | SMR 11 | ESP Ret | MON 8 | EUR 11 | CAN DSQ | USA 5 | FRA 15 | GBR Ret |  |  |  |  |  |  |  |  | 14位 | 6 |
| 2004年 | トヨタ | TF104B |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | GER 14 | HUN 11 | BEL 8 | ITA Ret | CHN 14 | JPN 14 | BRA |  | 14位 | 6 |
| 2005年 | トヨタ | TF105 | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA TD | GBR | GER | HUN | TUR | ITA | BEL | BRA | JPN | CHN | - | - |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ (key)。
レース戦績 > インターコンチネンタル・ル・マン・カップ

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011年 | チーム・オレカ-マットムート | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | SEB 1 | SPA 10 | LMN 5 | IMO | SIL | PET | ZHU |
レース戦績 > ル・マン24時間レース

| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2008年 |  チーム・オレカ-マットムート |  マルセル・フェスラー  サイモン・パジェノ | クラージュ・LC70-ジャッド | LMP1 | 147 | DNF | DNF |
| 2009年 |  チーム・オレカ-マットムート AIM |  ニコラ・ラピエール  ソエイル・アヤリ | オレカ・01-AIM | LMP1 | 370 | 5位 | 5位 |
| 2010年 |  チーム・オレカ-マットムート |  ニコラ・ラピエール  ロイック・デュバル | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | 373 | DNF | DNF |
| 2011年 |  チーム・オレカ-マットムート |  ニコラ・ラピエール  ロイック・デュバル | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | 339 | 5位 | 5位 |
1995年イギリスGPでリジェ・JS41をドライブするパニス
プロスト・AP01をドライブするパニス（1998年）
BAR時代（2002年）
2004年アメリカGPにてトヨタ・TF104をドライブするパニス
2009年のスパ1000kmレースでオレカ・01をドライブするパニス
ZOO & RUBY

『ZOO & RUBY』（ズー・アンド・ルビー）は、日本のロックバンド・ZIGGYの6枚目のオリジナル・アルバム。
概要

前作に続き、坂井紀雄との共同で編曲・サウンドプロデュースを担当した。
森重、戸城の2人編成となってから初めてのアルバムであり、ストリングスやホーンセクションを全面的に導入したポップス調の楽曲が多い。
アルバムタイトルは"ずうとるび"のもじりであり、収録楽曲の随所にビートルズへのオマージュが散りばめられている。
批評

CDジャーナルは「メロディに磨きをかけた感じで、バラードはXを思わせたりする」と評した。
収録曲

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作詞: 森重樹一、全編曲: 坂井紀雄、ZIGGY。 | 全作詞: 森重樹一、全編曲: 坂井紀雄、ZIGGY。 | 全作詞: 森重樹一、全編曲: 坂井紀雄、ZIGGY。 | 全作詞: 森重樹一、全編曲: 坂井紀雄、ZIGGY。 |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 時間 |
| 1. | 「架空のサーカス」 | 森重樹一 | 戸城憲夫 | 3:29 |
| 2. | 「砂の上のパラダイス」 | 森重樹一 | 戸城憲夫 | 3:36 |
| 3. | 「MAYBE TOMORROW」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 3:40 |
| 4. | 「偽りの宮殿」 | 森重樹一 | 戸城憲夫 | 4:41 |
| 5. | 「天のくれたメロディ」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 5:33 |
| 6. | 「BE YOURSELF」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 5:05 |
| 7. | 「GOOD LUCK Mr.RICHMAN」 | 森重樹一 | 戸城憲夫 | 4:12 |
| 8. | 「GARDEN OF ROSES」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 4:19 |
| 9. | 「この空白が僕を埋めつくしてしまう前に」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 5:20 |
| 10. | 「追憶の夜に宝石を散りばめて」 | 森重樹一 | 戸城憲夫 | 3:29 |
| 11. | 「LISTEN TO THE MUSIC」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 5:21 |
| 12. | 「星のない街の子供達」 | 森重樹一 | 戸城憲夫 | 3:38 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 52:23 |  |
レコーディング参加

森重樹一 - コーラス
戸城憲夫 - ベース
横関敦 - ギター
梶原順 - ギター
鎌田ジョージ - ギター
土方隆行 - ギター
新美俊宏 - ドラム
青山純 - ドラム
湊雅史 - ドラム
佐藤達哉 - キーボード
前野知常 - ピアノ
ジェイク・H・コンセプション - サックス
数原晋 - トランペット
中川英二郎 - トロンボーン
篠崎正嗣ストリングス - ストリングスセクション
坂井紀雄 - コーラス
向出静司

向出 静司（むかいで せいじ、1978年 - ）は、日本の建築構造/構造工学・建築システム工学者。大阪工業大学工学部建築学科准教授。工学博士（大阪大学）。日本建築学会鋼構造次世代設計規準検討WG元委員。日本鋼構造協会年次研究発表会小委員会元委員。第12回太平洋鋼構造会議2019学術委員。
専門は、建築構造/建築システム工学・構造工学 （特にラーメン構造・鉄骨構造学）、建築材料。
略歴

2000年大阪大学工学部建築工学科卒業。2002年同大学大学院工学研究科建築工学専攻博士前期課程修了。同年より日本建築総合試験所（GBRC）にて建築構造実験・構造解析・破壊評価の研究に従事。2005年大阪大学大学院工学研究科地球総合工学専攻助手、2008年工学博士（大阪大学：指導教授は甲津功夫）。2016年より大阪工業大学工学部建築学科准教授。
主な所属学会は、日本建築学会、日本鋼構造協会、国際構造工学協会、日本地震工学会など。主な著書は、鋼構造塑性設計指針（共著、丸善2017、学術書）など。
主な研究

魚骨形骨組による鋼構造ラーメン骨組の倒壊解析：建築構造
常時鉛直荷重の影響を考慮した鋼構造無限均等ラーメン骨組部材の地震時の損傷予測に関する研究：構造工学 - 甲津功夫との共同研究
部材の必要塑性変形性能：建築材料
鋼構造露出柱脚に適用する鋼管型ダンパー開発のための基礎的研究
多層ブレース付鋼構造骨組の必要塑性変形能力 - 大林組・京都大学との共同研究
水平荷重を受ける均等多層多スパン立体ラーメン骨組の弾性座屈 〜数値解析による検討：建築システム工学
SDR (ZIGGYのアルバム)

『SDR』（エスディーアール）は、日本のロックバンド・ZIGGYの18枚目のオリジナル・アルバム。KILLER TUNEより発売。
概要

タイトルの「SDR」は「SWING, DRIVE, ROCK’N’ROLL」の頭文字。ボーカルの森重樹一が憂歌団の内田勘太郎と会った際、「ロックやブルースは、スウィングしてドライヴするところが、ポップ・ミュージックと違うよね。」と言われたことに感銘を受けたことがアルバム名の由来となっている。
初回限定盤に付属のDVDには、「SWING, DRIVE, ROCK’N’ROLL」のミュージック・ビデオに加え、レコーディングのオフショットが収録されている。
収録曲

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作詞・作曲: 森重樹一。 | 全作詞・作曲: 森重樹一。 | 全作詞・作曲: 森重樹一。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「CHAOS'70」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 2:17 |
| 2. | 「SWING, DRIVE, ROCK’N’ROLL」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 3:48 |
| 3. | 「鉛の空の下でも」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 3:49 |
| 4. | 「Let the good time roll」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 3:54 |
| 5. | 「もっと好きにやるよ」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 5:24 |
| 6. | 「数え切れないTenderness」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 4:52 |
| 7. | 「ROCK'N'ROLL QUEEN」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 4:15 |
| 8. | 「錆びた扉を」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 4:34 |
| 9. | 「抱きしめていよう」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 3:32 |
| 10. | 「⾺⿅につける薬はどこに」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 4:49 |
| 11. | 「傷痕」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 3:33 |
| 12. | 「パラドクスの庭で」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 5:00 |
| 合計時間: | 合計時間: | 49:47 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「SWING, DRIVE, ROCK'N'ROLL」(Music Video) |   |   |
| 2. | 「SDR」(Recording Off Shot) |   |   |
エムシーファッション

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒108-0023 東京都港区芝浦3丁目16番16号
設立:  2009年10月1日（合併存続会社の設立は2002年5月17日）
業種:  繊維製品
法人番号:  8011001038566 
事業内容:  衣料品製造販売、糸・織編地・雑貨等販売、並びに衣料品営業・生産進捗管理・受渡事務処理業務の受託
代表者:  代表取締役 村田茂
資本金:  20億円
売上高:  917億81百万円（2023年3月期・単体）
従業員数:  274名（2023年3月31日現在）
決算期:  3月31日
主要株主:  株式会社ワールド 100%
主要子会社:  Tredia China Co., Ltd. （出資比率100%）  Tredia Fashion Co., Ltd.（出資比率100%）  Tredia Vietnam Co., Ltd.（出資比率100%） 株式会社ライフギアコーポレーション（出資比率100%）
外部リンク:  https://www.mcf.co.jp/
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エムシーファッションとは、日本の衣料品製造販売、糸・織編地・雑貨等を販売するファブレスメーカー。
かつては三菱商事ファッションという社名だったが、2025年2月28日にワールドが本企業の全株式を三菱商事から取得し、買収したことから、現社名に変更した。
役員

代表取締役：村田茂
取締役：五十川和人
取締役：山中昌文
取締役 (非常勤)：松永茂生
取締役 (非常勤)：山田哲也
監査役：村田達哉
監査役 (非常勤)：日高憲一
監査役 (非常勤)：吉川和洋
企業理念

三綱領
所期奉公
事業を通じ、物心共に豊かな社会の実現に努力すると同時に、 かげがえのない地球環境の維持にも貢献する。
処事光明
公明正大で品格ある行動を旨とし、活動の公開性、透明性を堅持する。
立業貿易
全世界的、宇宙的視野に立脚した事業展開を図る。
大西俊也

| 大西 俊也 |
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出生名:  大西 俊也
別名:  ALTKEY
生誕:  5月25日
出身地:   日本・三重県
ジャンル:  ロック J-POP
職業:  作曲家 編曲家 音楽プロデューサー シンガーソングライター
担当楽器:  ボーカル ギター
活動期間:  1998年 -
レーベル:  cutting edge pure：infinity
事務所:  ビーイング
大西 俊也（おおにし としなり、5月25日 - ）は、日本の作曲家、編曲家、シンガーソングライターである。元WRONG SCALE。バンドIVORY7 CHORDのボーカル、ギター。三重県出身。the HIATUSのmasasucksや、ONE OK ROCKのTORU、UNCHAIN等が自身のブログに度々登場しており、現在は作編曲家でありながらもバンドマンとの交流が深い。
概要 > BAND活動期

1998年、REMINDを結成。
GOOD 4 NOTHINGのレーベルメイトとして2枚のCDをリリースするも2004年に解散。
2004年WRONG SCALEに加入。
Vo.G、メインコンポーザーとして、ROCK IN JAPAN、COUNT DOWN JAPAN、SUMMER SONIC、MONSTER baSH、RUSH BALL等の大型フェスに出演。数々の作品をリリースし、好セールスを記録した。
リリースツアー等では同世代でもある、ELLEGARDEN、マキシマム・ザ・ホルモン、the band apartらと対バンし、一世代を築き上げるバンドとして活動していたが2009年2月に突然の解散発表。
2009年8月、バンド解散後はKyleeのサポートギターとして、SUMMER SONIC2009の東京/大阪の両公演に出演。
2009年12月、ivory7 chord（アイボリーセブンス・コード）を結成。
概要 > 2011年

9月、土屋アンナのTRIPLE A SIDE Single 『UNCHAINED GIRL』の1曲目に収録されている『STAYIN' ALIVE』で編曲を担当。
概要 > 2012年

3月28日、自らがプロデュースを担当するカバープロジェクト、ALTKEYとして「Re:Colors 00's cover collection」をリリース。
5月、『nepia GENKI !』CMタイアップ曲 土屋アンナ『LOVELY BABY』の編曲を担当。
10月、土屋アンナが歌う、映画バイオハザード ダムネーションの主題歌『CARRY ON』の作曲を担当。
概要 > 2014年

11月5日、NMB48の10thシングル「らしくない」の作曲を担当。初週約42万枚を売り上げ、オリコン週間1位を獲得。（2014年11月17日付）
概要 > 2015年

4月30日、AKB48 リクエストアワーセットリスト1035 2015が発売。1035曲の中から、提供曲「らしくない」が32位にランクイン。
6月24日、VALSHE 『MANY ORDER』の編曲を担当。
7月1日、蓮花 Debut Single「if〜ひとり思う」（ファイアーエムブレムif 3DS テーマ曲）収録曲の「笑顔の影」の作曲・編曲を担当。オリコン週間20位を記録。
8月19日、ベイビーレイズJAPAN 10th Single「Pretty Little Baby」のc/w『Pondering』の作詞・作曲・編曲を担当。
また同曲のレコーディングにはベースに原昌和（the band apart）、ドラムには吉田昇吾（UNCHAIN、ivory7 chord）が参加している。オリコン週間9位を獲得。
11月11日、トゥライ Major Debut Album"ブラック・ボックス"収録の『アイ（Geroセルフカバー）』で編曲・ギターを担当。
12月9日、テレビ朝日「関ジャニの仕分け∞」のバイオリン王決定戦で優勝を果たした、石川綾子 のメジャーデビューアルバム『ANIME CLASSIC』収録の「ゆずれない願い」に編曲・ギターで参加。
概要 > 2016年

3月9日、蓮花の2nd Single『Don`t Cry』（アニメ薄桜鬼〜御伽草子〜テーマ曲）の作曲・編曲を担当。
また同曲のCONCEPT MOVIEではSKRILLEX”No Chile”やAVRIL LAVIGNE ‟Hello Kitty”等センセーショナルな話題を呼んだ作品を手掛けるプロデューサーkaz shinagawaと、PENTATONIXなど著名アーティストの映像作品を手掛け­るディレクターkeitaYamamuraのタッグによって制作されている。
5月18日、BAND-MAIDのメジャーデビューアルバム「Brand New MAID」、M1「the non-fiction days」 の作曲・編曲を担当。（週間オリコン19位）
8月24日、But by FallのMini Album『In to the Sky』に収録の全6曲のサウンドプロデュースを手掛ける。
11月23日、和楽器バンドのVo鈴華ゆう子の1st ソロミニアルバム『CRADLE OF ETERNITY』収録の「Re:I AM」「水の星へ愛をこめて」2曲の編曲を担当。
12月5日、ブシロード、K.B元フェザー級チャンピオン小野寺 力主催の新キックボクシングイベント「Knock Out」の開場テーマ曲の制作を担当。
概要 > 2017年

1月11日、BAND-MAIDの1st Full Album「Just Bring It」、M10「you.」の編曲を担当。
2月8日、［FABLED NUMBER］Major 1st Full Album 「ILLUMINITE」の、Sound Design&Directionを担当。（#1,2を除く）
5月10日、蓮花の3rd Single '白雪' （アニメ・信長の忍び 主題歌）のc/w「命の花びら」作曲・編曲を担当。蓮花のSingleでは3作連続で参加となる。
8月2日、NMB48の3rdアルバム『難波愛〜今、思うこと〜』に提供曲『らしくない』が収録。週間1位、2017年度年間19位（オリコン）
12月、tricot、ジェニーハイのVo.G中嶋イッキュウのソロプロジェクト楽曲、『甘口』の編曲、ディレクションを担当。
概要 > 2018年

1月、tricot、ジェニーハイのVo.G中嶋イッキュウのソロプロジェクト第2弾楽曲、『マンション』『empty』『アメリカン・ドリーム』の編曲、ディレクションを担当。
この年より別名義での作家活動も開始する。
概要 > 2019年

1月23日、蓮花の1stアルバム『星の羽ばたく夜は』のM1「笑顔の影」、M6「Don’t cry」の作曲・編曲を担当。
6月、群青の世界の配信シングル『メロドラマ』の作曲、編曲を担当。
9月、元むすびズムの宮島るりか1stシングル『いちごの魔法』、『恋するいちご』の作曲、編曲を担当。
9月、群青の世界の『BLUE OVER』の作曲、編曲を担当。
10月、北園涼の1stアルバム『Ark』収録の、M6「ヒカリアレ」の編曲を担当。
概要 > 2020年

４月、群青の世界 1stシングル『青空モーメント』c/w『夢を語って生きていくの』の作曲・編曲を担当。オリコンデイリーチャート初登場１位を獲得。
７月、Cheer song Project 2nd楽曲『From here』の作詞・作曲を担当。
８月、群青の世界 新体制初楽曲の『青い光』の作曲・サウンドプロデュースを担当。
楽曲提供 > NMB48

らしくない（作詞：秋元康 作曲：大西俊也  編曲：野中“まさ”雄一）