stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
香港特別行政区政府 駐東京経済貿易代表部
概要

英領香港時代の1988年9月に設立され、東京の千代田区に所在している。他国に駐在する香港経済貿易代表部と同様、香港特別行政区政府の商務及経済発展局で運営する。
代表部は日本・香港間の貿易と投資を促進し、ビジネス共同体や広報機関に香港の重要な発展を伝える。また、関連国の組織と公式訪問、セミナー、連絡活動を組織し、香港と中国大陸でビジネス機会を探す投資家を支援するハブとしても機能する。代表部は、経済、貿易、投資、観光、文化交流など様々な分野で日本と香港との相互協力を促進する。また、日本企業が香港に投資し、ビジネスを遂行するのに役立つ。 2003年3月からは大韓民国に関連する業務も兼ねており、ソウルに傘下諮問事務所を置いている。
2022年12月には「企業・人材誘致専門チーム」が設置され、香港の経済発展に弾みをつけるべく、ターゲットとなる企業や人材に積極的に働きかけ、香港に進出し成長を追求するよう促進。同チームはまた、香港の人材プールの充実を図るため、世界のトップ100大学と連絡を取り、関連する人材受け入れ制度をPRしている。
代表 > 香港特別行政区政府駐日代表（1997年 - ）

| 代 | 氏名（日本語） | 氏名（英語） | 氏名（中国語繁体字） | 氏名（中国語簡体字） | 着任 | 退任 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 梁世華 | Leung Sai Wah | 梁世華 | 梁世华 | 1997年 | 1999年 |  |
| 2 | 張敏儀（中国語版、英語版） | Cheung Man Yee | 張敏儀 | 张敏仪 | 1999年 | 2002年 |  |
| 3 | 方志偉（中国語版） | Alex Fong Chi-wai | 方志偉 | 方志伟 | 2002年 | 2006年 |  |
| 4 | 彭婉儀 | Jennie Chok | 彭婉儀 | 彭婉仪 | 2006年 | 2011年 |  |
| 5 | 黄碧児 | Sally Wong | 黃碧兒 | 黄碧儿 | 2011年 | 2016年 |  |
| 6 | 翁佩雯 | Shirley Yung | 翁佩雯 | 翁佩雯 | 2016年 | 2020年 |  |
| - | 胡鉅華 | Thomas Wu | 胡鉅華 | 胡钜华 | 2020年 | 2022年 | 首席代表代行 |
| 7 | 欧慧心 | Winsome Au | 歐慧心 | 欧慧心 | 2022年 | （現職） |  |
平野彧

平野 彧（ひらの いく、1929年 - 2007年）は、日本の教育者・教育評論家。
栃木県宇都宮生まれ。栃木県立宇都宮中学校（現・栃木県立宇都宮高等学校）卒業。栃木県の小学校国語教員、宇都宮市立平石南小学校教諭、1959年藤岡町立赤麻小学校教諭、1975年三鴨小学校教諭、86年赤麻小学校校長。91年退職。作文教育に力を入れた。
著書

『作文指導と学級づくり 作文日本一が生まれるまで』明治図書出版 1972
『こんな子はこう変わる』明治図書出版 シリーズ・現代家庭教育新書 1973
『くろんぼ学級物語』明治図書出版 1974
『子どもが感動する時』明治図書出版 シリーズ・現代家庭教育新書 1975
『新聞活動と学級づくり 続・くろんぼ学級物語』明治図書出版 1975
『新しい日記指導』明治図書出版 1976
『新題材による作文指導』明治図書出版 1977
『創意を生かした作文の授業』編著 明治図書出版 1977
『作文指導の創造と発展』明治図書出版 1978
『作文指導の実践入門』明治図書出版 1980
『どの子も書ける詩の指導』東洋館出版社 1990
『大谷地下軍需工場の青春 中島飛行機・動員学徒の手記』随想舎 1995
『私の出会ったすてきな親りっぱな先生 こう育てれば良い子が育つ!』下野新聞社 2000
『われら国民学校六年生 昭和十六年、宇都宮』下野新聞社 2002
著書 > 共著

『学校と家庭を結ぶ教育』上岡朋一他共著 明治図書出版 シリーズ・現代家庭教育新書 1974
『子どもが親を嫌う時 2 (小学生の作文から)』鈴木道太,戸田唯巳共編 明治図書出版 シリーズ・現代家庭教育新書 1974
『教師生活一年生』編著 明治図書出版 1977
『学級活動の創造事例集』編著 明治図書出版 1979
『全員活動による学級改革』編著 明治図書出版 1980
河合豊彰

河合 豊彰（かわい とよあき、1932年 - 2007年1月11日）は、日本の折り紙作家。
経歴

1932年、東京に生まれる。「河合豊彰創作折り紙研究会」を主宰し、各地で創作折り紙の指導を行った。創作おりがみはリアリティーのある作風で、「おきな」や「はんにゃ」の面などが代表作。
カラーブックスの『おりがみ』『おりがみ入門』は30万部以上のベストセラーとなった。
布施知子、カネガエ・マリ、松尾貴史らに影響を与えた。
著書

『おりがみ集』 渡辺誠 写真 鳳山社 1964
『創作折り紙』 第1～第5、高橋書店 1970
『おりがみ』 保育社〈カラーブックス〉 1970
『おりがみ』 保育社〈カラーブックスデラックス版〉 1973
『折り紙の雛』 主婦と生活社 1973
『おりがみ 2 : 童話をテーマとして』 保育社〈カラーブックス〉 1974
『折り紙全書』 主婦と生活社 1974
『おりがみ入門 : 伝承から創作へ』 保育社〈カラーブックス〉 1975
『ファミリーおりがみ』 佼成出版社 1975
『伝承折り紙読本』 黎明書房〈指導者の手シリーズ〉 1975
『うごくおりがみ : 創作おりがみあそび』 主婦と生活社 1977.5
『おりがみのおもちゃ : 創作おりがみあそび』 主婦と生活社 1977.5
『おりがみのどうぶつ : 創作おりがみあそび』 主婦と生活社 1977.5
『みんなのおりがみ』 集英社〈モンキー文庫〉 1978.1
『創作おりがみ』 保育社〈カラーブックス〉 1979.9
『おりがみ』 保育社〈ジュニア図鑑〉 1981.12
『おりがみ歳時記 春』 保育社 1985.6
『おりがみ歳時記 夏』 保育社 1985.8
『おりがみ歳時記 秋』 保育社 1985.11
『おりがみ歳時記 冬』 保育社 1986.1
『伝承折り紙読本 新装版』 黎明書房〈指導者の手帖〉 1986.3
『おりがみ・あやとり百科 : 作る・遊ぶ・育つ豊かな心 ふれあい伝承あそび』 学習研究社〈学研こどもの本特選シリーズ〉 1986.11
『だれでも折れる伝承折り紙入門』 黎明書房〈遊びのアイディア〉 1996.2
『おりがみ : 基本から創作まで 復刻版』 保育社〈カラーブックス〉 2010.8
テルカ

古代オリエントの地図
テルカ（Terqa、現在のテル・アシャラ Tell Ashara）は、ユーフラテス川中流の右岸にあった古代（青銅器時代中期、紀元前2千年紀）の都市国家。現在のシリア領内のアシャラ (Ashara) の町の地下にあり、古代遺跡マリからは北西へ約80キロメートル離れた上流にある。テルカは青銅器時代中期に栄えたハナ王国 (Khana) の主要都市で、当初は隣接するマリの大きな影響下にあったが、後にはカッシート人の中心となった。
テル・アシャラ遺跡はシリアで最初に楔形文字の書かれた粘土板が見つかった場所である。最初の発掘調査は、1923年にフランスの考古学調査隊が行い、その重要性が見出された。しかしテル・アシャラの本格的な発掘は1970年代以降である。1976年から1986年にかけてカリフォルニア大学ロサンゼルス校 (UCLA) の考古学者ジョルジオ・ブチェラッティ (Giorgio Buccellati) とマリリン・ケリー＝ブチェラッティ (Marilyn Kelly-Buccellati) の共同の指揮の下で発掘が行われた。20エーカーに及ぶ都市遺跡のうち、3分の1は現代の町であるアシャラの下にあったため発掘はできなかったが、住宅や役所、工房、市壁、健康の女神ニンカラクに捧げられた神殿などが発見されている。1987年からはルオー (O. Rouault) 率いるフランスの調査隊も発掘を行っている。この遺跡は、ほとんど史料のないカッシート王朝時代前期のメソポタミアの様子を伝える数少ない遺跡として重要である。
歴史

テルカでは紀元前3千年紀の居住跡も見つかっているが、周囲の荒野の遊牧民らが定住を始めたとみられる。テルカは隣接するマリの政治的影響下にあったが、マリやバビロンと並ぶ宗教的中心地であり、ユーフラテス中流域の神ダゴンに捧げられた当時の神殿も残っている。また周囲の遊牧民達の政治や交易の中心でもあった。マリで発見された大量の楔形文字文書の中には、テルカから送られた宗教や行政に関する文書もある。
紀元前1700年代半ばにバビロニアのハンムラビがマリを破壊するとテルカが取って代わり、紀元前1720年頃、カッシート人に征服されユーフラテス中流の主要都市国家となった。この時期に大きな建設事業がなされ、多くの楔形文字文書が書かれている。以後、青銅器時代の終わりまでテルカはユーフラテス中流の中心都市でありテルカを中心とするハナ王国の首都であった。紀元前1594年頃、ハナ王国の王（おそらくティプタズキ Tiptazki という人物）はヒッタイトのバビロン征服を助けている。バビロンが倒れた後、カッシートはバビロニアに中心を移し、後にバビロン第3王朝を築いた。青銅器時代から鉄器時代に移行する時期、メソポタミア全体が危機に陥ったが、その混乱の中でテルカも忘れ去られた。
紀元前9世紀頃、テルカはユーフラテス中流の地方中心都市として再び登場した。テルカは「シルク」(Sirqu) の名でアッシリア帝国の文書内に現れている。この時期のテルカについてはいくつかの墳墓や粘土板文書（不動産取引の契約などの文書）のみが様子を伝えている。
テルカの発掘結果は、人間と都市共同体とユーフラテス渓谷の周囲にあるステップ地帯の自然との関係に、新たな光を当てるものである。テルカの文書からは、社会や文化の構造や進化、その本来の性格、シュメールやバビロニアやアッシリアなどの巨大文明への抵抗と同化などをうかがうことができる。
また、焼けた厨房の床と見られる炭化した物体の中から、香料として使われたモルッカ諸島原産の植物・クローブが見つかっており、西アジアと東南アジアの間の交易（おそらくインドを介した交易）が既に始まっていたことを物語っている。
テルカ（ハナ王国）歴代の王

紀元前1570年以後、カッシート人はバビロンに中心を移したと見られる。
紀元前2千年紀のメソポタミア南部の地図
ガーニーフラップ

ガーニーフラップ（赤）の模式図
ポルシェ・962のリアウイングに取り付けられたガーニーフラップ
ガーニーフラップ (Gurney flap) とは自動車のエアロパーツのひとつであり、ウイング後端等に垂直に立てられる細い板状のパーツである。その名は往年の名ドライバーである開発者のダン・ガーニーから。別名ウィッカービル(wickerbill)とも呼ばれる。
解説

自動車のウイングはダウンフォースを生み出すが、レースのレギュレーションではウイング面積、羽の枚数などが厳密に定められており、ダウンフォースの増大には限界がある。そこで小さな形状変化でより大きなダウンフォースを生み出すために、ウイングの後端をほぼ鉛直に跳ね上げる部品がアメリカのレーシングドライバーであるダン・ガーニーによって生み出された。これがガーニーフラップである。
ガーニーフラップがウイングの上下を流れる気流を受けることでフラップの後ろ側では渦型の気流が発生し、その上下を気流が車両後方に向かい流れていく。これによりもとのウイングよりも一回り大きなものを取り付けた効果が発揮される。
もちろんダウンフォースとともにドラッグ（後方へ向かう抵抗力）も増し、最高速が伸び悩むという欠点があるが、着脱が容易なパーツであるため、テクニカルコースではコーナースピードを重視し取り付け、最高速型サーキットでは取り外してストレートの速さを重視する、とセッティングの容易さも普及に一役買っている。
また、レース中にダウンフォース量を調節したい場合も有用である。スタート時に路面が濡れていてもレース中乾いていくことが予想される場合、ガーニーフラップを装着してスタートし、タイヤ交換や燃料再給油のためピットインした際、ピットクルーがフラップを引き剥がしてダウンフォースを減らすという策が採られる。
ヘリコプターの水平安定板にも使われていて左右につける場合もある。翼面積増大の効果により翼の軽量化をする。シングルロータ型などでは、前進飛行時の横の推力を生み出しテールロータの助ける役目をしている。
ホームセンター等で売られているL字型の金具をウイングに合わせ曲げるなどの加工をするだけで作れるため、草レースなどでも見る機会が多い。
高野尚子

| たかの なおこ 高野　尚子 |
| --- | --- |
生誕:   (1973-06-12) 1973年6月12日（51歳）  日本 東京都、五反田
国籍:   日本
職業:  実業家、ネイリスト
肩書き:  　有限会社ネイディーン　 代表取締役、株式会社TNC 代表取締役
配偶者:  玉井健二
公式サイト:  有限会社ネイディーン
テンプレートを表示
高野尚子（たかの なおこ、1973年6月12日 - ）は、日本のネイリスト。有限会社ネイディーン、株式会社TNC 代表取締役社長。ネイルサロン「ネイディーン ネイルズ」主宰。「高野尚子インテグレイティッド  ネイルカレッジ」学院長。ネイルブランド「T-GELコレクション」クリエイティブディレクター。東京都生まれ。1女の母でもある。
来歴

東京都、五反田生まれ。短大を卒業後、美容の総合商社に入社。数年勤務し退社後、某ホテルのスパに入社後、ネイルを習い始める。エステグループのネイルの立ち上げに関わり、その後独立。2001年にネイルサロン「ネイディーン ネイルズ」を開業。2007年には「高野尚子インテグレイティッドネイルカレッジ」を開校。
ファッションのトレンドとリンクしたネイルアートから定番のネイルアートまで、数多くの雑誌や広告でネイルを提案。現在も精力的にサロンワークをこなす。大人の上質なネイルはファッション＆ビューティ界で活躍するトップクリエイターからも絶大な支持を得る。来日する海外セレブのネイルを担当、ネイルブランドや美容商品のプロデュースなど幅広い分野で活躍。
著書

高野尚子のネイルブック（2002年12月、グラフィック社）
高野尚子のジェルネイル＆ネイルケアマスターBOOK（2010年10月、成美堂出版）
DVD付き高野尚子のジェルネイルセオリー（2011年11月、主婦の友社）
出演 > テレビ

過去の出演番組
ソロモン流（2008年7月、テレビ東京）
BeauTV VOGE（テレビ朝日）
ヒルナンデス（日本テレビ）
アートタイムトラベラー（NHKワールド）
Amazing Experience（MTV）
トリニティ工業

| --- | --- |
 
種類:  株式会社
市場情報:  東証スタンダード 6382 1963年4月上場 
略称:  トリニティ
本社所在地:   日本 〒471-0855 愛知県豊田市柿本町1丁目9番地  北緯35度4分32.9秒 東経137度7分14.1秒﻿ / ﻿北緯35.075806度 東経137.120583度﻿ / 35.075806; 137.120583座標: 北緯35度4分32.9秒 東経137度7分14.1秒﻿ / ﻿北緯35.075806度 東経137.120583度﻿ / 35.075806; 137.120583
設立:  1946年（昭和21年）10月2日 （日本工芸工業株式会社）
業種:  機械
法人番号:  6180301021663 
事業内容:  塗装設備事業 自動車部品事業
代表者:  玉木 利明 （取締役社長）
資本金:  13億1100万円 （2020年3月31日現在）
発行済株式総数:  1822万株
売上高:  単体 315億円 連結 367億円 （2020年3月期）
純資産:  単体 187億円 連結 244億円 （2020年3月31日現在）
総資産:  単体 300億円 連結 375億円 （2020年3月31日現在）
従業員数:  単体 737名、連結 918名 （2020年3月31日現在）
決算期:  3月31日
主要株主:  トヨタ自動車（株） 35.95% （2020年3月31日現在）
主要子会社:  （株）トステック 100% （株）メサック 100%
外部リンク:  http://www.trinityind.co.jp/
テンプレートを表示
トリニティ工業株式会社（トリニティこうぎょう、英: Trinity Industrial Corporation）は、愛知県豊田市に本社を置くトヨタグループの塗装設備大手企業。
概要

主な事業内容としては、塗装プラント、塗装機器、産業用機械の設計・製作・施工と自動車部品の設計・製造を行っている。
設備系の企業としては珍しく、産業機械・塗装機器・自動車部品といったモノづくりに強く力を注いでいる。
自動車部品は、トヨタ・クラウン、エスティマ、カムリなどに使用されている木目調ハンドルやパネル等があり、エンジンカバーや部品取り付け部位という目の見えない部分からメーター周り、センタークラスター、シフトパネル、インパネ、ハンドル等の内装分野を中心に拡大している。
自動車のハンドル、シフトノブ、ドア周り等を自然に魅せる高度な木目調の加飾技術でトヨタ自動車の内装を支え、その国内シェアは7割を占めている。
部品事業の規模拡大で外装部品にも着手。
塗装プラント、自動車部品、産業機械、塗装機械の全てのプランニング・設計・製作・施工・アフターケアまで、一貫した品質保証体制を確立している。
沿革

1946年（昭和21年） - 日本工芸工業株式会社として東京都千代田区に資本金19万5,000円で設立。
1963年（昭和38年） - 東京証券取引所市場第2部に上場、資本金1億円に増資 。
1980年（昭和55年） - 日本工芸工業株式会社、マトコ工業株式会社、同和工業株式会社の三社が合併。
1980年（昭和55年） - 現社名に商号変更、資本金7億8,600万円に増資。
1985年（昭和60年） - 資本金13億1,100万円に増資。
1999年（平成11年） - ISO9001の認証を取得。
2000年（平成12年） - ISO14001の認証を取得。
テルグリュック＝シュル＝メール

| Telgruc-sur-Mer |
| --- | --- |
  
行政
国:   フランス
地域圏 (Région):  ブルターニュ地域圏
県 (département):  フィニステール県
郡 (arrondissement):  シャトーラン郡
小郡 (canton):  クロゾン小郡
INSEEコード:  29280
郵便番号:  29560
市長（任期）:  ジャン＝マルク・リシャール （2008年 - 2014年）
自治体間連合 (fr):  fr:Communauté de communes de la presqu'île de Crozon
人口動態
人口:  2092人 （2010年）
人口密度:  74人/km2
住民の呼称:  Telgrucien, Telgrucienne
地理
座標:  北緯48度13分58秒 西経4度21分19秒﻿ / ﻿北緯48.2327度 西経4.3552度﻿ / 48.2327; -4.3552座標: 北緯48度13分58秒 西経4度21分19秒﻿ / ﻿北緯48.2327度 西経4.3552度﻿ / 48.2327; -4.3552
標高:  平均:m 最低:0m 最高:145 m
面積:  28.29km2
 Telgruc-sur-Mer
公式サイト:  Site de la commune
テンプレートを表示
テルグリュック＝シュル＝メール （Telgruc-sur-Mer、ブルトン語:Terrug）は、フランス、ブルターニュ地域圏、フィニステール県のコミューン。
地理

クロゾン半島の南東、ドゥアルヌネ湾の北に位置する。
由来

名前の由来はブルトン語からきている。talとは正面を意味し、crucとは丘や丘陵を指す。言語学者ベルナール・タンギーは、KrugそしてKrugellは隆起、すなわち「標高の高い土地」に相当すると主張する。そしてtelgrucはブルトン語源から提供された名だとする。ブルトン語での地名Terrugは、11世紀にはTelchruc、12世紀にはThelgruc、18世紀にはTergrucと記されてきた。ネンニウスはまた、『Cruc Ochidientは西の頂である』と記しているが、これは彼がメネゾム山（fr）を認識していたことになる。
歴史

コミューンは、1675年にブルターニュで発生した印紙税一揆に関連している。
人口統計

| 1962年 | 1968年 | 1975年 | 1982年 | 1990年 | 1999年 | 2006年 | 2010年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1875 | 1901 | 1873 | 1838 | 1811 | 1822 | 1979 | 2092 |
参照元:1999年までEHESS、2000年以降INSEE
史跡

サン・マロワール教会 - 1585年完成。資材として使われた石はロクロナンから切り出された。1944年の連合国側の爆撃によって一部が破壊された。
サン・マロワール教会
テルグリュック＝シュル＝メールの位置
Ultimate Baseball Online

| --- | --- |
: 「UBO」はこの項目へ転送されています。ブラウザ拡張機能については「uBlock Origin」をご覧ください。
Ultimate Baseball Online (UBO)は、世界初の一人称視点で9人対9人対戦が可能な、オンライン野球ゲーム、フリーウェアである。
アメリカのNetamin Communication Corporationによって開発・公開されている。
2007年4月27日に、2006年版から2007年版に置き換わった。(UBO2006→UBO2007)
カンブロラスター

カンブロラスター（Cambroraster）は、約5億年前のカンブリア紀に生息したラディオドンタ類の節足動物の一属。カブトガニに似た蹄鉄型の甲皮をもつ、底生生活に適したと考えられる。カナダのバージェス動物群で見つかった種をはじめとして、北アメリカと中国の化石産地から発見される。
名称

カンブリア紀に生息し、熊手のような前部付属肢とカブトガニの背甲ないし架空の宇宙船を彷彿とさせる甲皮を兼ね備えることから、学名「Cambroraster」は「Cambrian」（カンブリア紀）と「rake」（熊手）の合成語で、模式種（タイプ種）であるカンブロラスター・ファルカトゥス（Cambroraster falcatus）の種小名「falcatus」はSF映画スター・ウォーズシリーズに登場した宇宙船「ミレニアム・ファルコン」に因んで名付けられた。発見段階の本属は、研究者の間に「spaceship」（スペースシップ、宇宙船）というニックネームで呼ばれていた。中国語は「寒武耙蝦」（簡体字：寒武耙虾、ピンイン：Hán wǔ bà xiā、ハンウーバシャ）と呼ぶ。
形態

Cambroraster falcatus の全身化石標本（ホロタイプ）
Cambroraster falcatus の全身復元図
知られる全身化石は最大十数cm程度だが、その比率にあわせて単離した最大の甲皮（横幅18cm）から推算すると、体長は最大約30cmにも及ぶ。フルディア科に属するラディオドンタ類の一般的な特徴として丈夫な体型・発達した甲皮・熊手状の前部付属肢をもつが、背面の甲皮は同科の中でも飛び抜けるほど特化した蹄鉄型である。甲皮以外の構造は、模式種（タイプ種）であるカンブロラスター・ファルカトゥス（Cambroraster falcatus）のみによって知られる。
形態 > 頭部

カンブロラスターの頭部の外部形態A: 背面、B: 腹面、Ey: 眼、Fa: 前部付属肢、He: 背側の甲皮、Bp: 後縁中央の突起、Lp: 両後端の突起、Oc: 口と歯、Pe: 両腹側の甲皮、Pn：棒状の連結部
他のラディオドンタ類の頭部と同様、3枚の甲皮を背側と左右に、1対の眼を両背側に、1対の前部付属肢と一輪の放射状の歯を前腹面にもつが、背側の甲皮が極端に発達したことにより、体長の大部分が頭部に占められる。
形態 > 頭部 > 甲皮と眼

の甲皮
他のラディオドンタ類と同様、頭部の背側と両腹側を包んだ3枚の甲皮（head sclerite complex）をもち、いずれの甲皮も、フルディアのものに見られるような網目状の構造がある。本属最大の特徴である背側の甲皮（H-element）は体長の半分を超え、頭部全体を覆うほど発達し、カブトガニの背甲のようなドーム状の構造体をなしている。両後端は大きく後ろ向きに尖り、少なくとも C. falcatus の場合、これらの突出部の縁には数本の棘が走る。同じ甲皮の後縁中央は更に1本の突出部があり、その先端は中央がやや凹む。1対の楕円形の眼は、この甲皮の3つの突出部の間に当たる2つの窪にある。そのため、この眼は頭部の後側にあり、常に上方に向かっていたとされる。両腹側の甲皮（P-element）は完全に背側の甲皮に覆われ、丸みを帯びた長い三角形のような形をしており、前端は棒状の突出部（P-element neck）を介して頭部の前方に連結する。
形態 > 頭部 > 前部付属肢

En: 第2-6肢節の内突起、Pd: 柄部、Po2-10: 第2-10肢節、Se: 分岐、Sp: 先端肢節の内突起、Ts: 最終肢節の棘
の前部付属肢
熊手に似た前部付属肢（frontal appendage）は10節の肢節（柄部1節と残り9節）からなり、口の直前、頭部の前端付近に付属したと考えられる。前部付属肢そのものは短いが、柄部直後の5つの肢節（第2-6肢節）にある5つの内突起（endite）は、該当肢節の高さの2倍を超えるほど長く伸びていた。20-25本ほどの、逆向きの鉤をもつ長短の分岐（auxiliary spine）はその前縁で均一に配置される。内突起とその分岐は先端ほど内側に向けて湾曲したため、前部付属肢を口の前で左右合わせて、物を掴めるようなバスケット状の立体構造を形成したと考えられる。残り先端の第4節は退化的で、2本の単純な内突起と短い背側の棘（dorsal spines）をもち、最終肢節は先端に1本の棘のみをもつ。
形態 > 頭部 > 口と歯

前部付属肢の直後にある「Oral cone」という口器はフルディアのものに似て、十字放射状で多重構造をもつ。32枚の歯のうち十字方向の4枚が最も発達し、開口部の奥には少なくとも3層ほどのノコギリ状の構造があり、前述の歯に合わせてこれも十字方向に配置される。一部の化石には、Oral cone の裏側に繋がり、前胃と一連の歯をもつ咽頭らしき痕跡が見られる。
形態 > 胴部

胴部は一連の鰓らしき構造体（setal blades, lamellae）と短い鰭（ひれ、flap）をもち、他のラディオドンタ類に比べると胴部全体は横幅があってやや短い。前端3つの胴節、いわゆる「首」は退化的で setal blades のみによって表れ、頭部の後端に集約する。残りの胴節は後端ほど顕著に幅狭くなりながら8対の鰭と setal blades をもち、鰭はなかり短く、長さはおよそ該当胴節の横幅の5分の1程度である。エーギロカシスやペイトイアにあるような背側の鰭は見当たらない。尾部はおよそ2対の尾鰭に構成される尾扇（tail fan）をもつ。それぞれの鰭には一連の筋状構造が並んでいる。
発育

カンブロラスターの背側の甲皮は大きさによって異なった形質が見られ、これは成長段階を表した特徴と考えられる。小型個体（幼生）の場合、甲皮は比較的に丸く、両後端の突出部は中央の突出部とほぼ同じ長さで、縁の棘は発達していた。大型個体（成体）の場合、甲皮は比較的に縦長く、両後端の突出部は中央の突出部より短く、縁の棘も小型個体より退化的である。
生態

遊泳するカンブロラスターの復元CG
海底の近くに泳ぐカンブロラスターの群れの生態復元図
カンブロラスターは遊泳底生性（nektobenthic、底生性に近い遊泳性）であったと考えられる。このような生態はフルディア科のラディオドンタ類として一般的であるが、カンブロラスターは大部分の時間を海底で過ごせ、底生生活を更に極めたと思われる。これは本属の活発な遊泳生活に不向きな幅広い甲皮や短い鰭によって示唆される。本属の特化した甲皮は、カブトガニ・カニ・懸濁物食の三葉虫・一部の甲冑魚など複数の底生性/遊泳底生性動物の頭部や甲羅に似て、底生生活に適した収斂進化の一例として挙げられる。
カンブロラスターの前部付属肢や甲皮など脱落した硬組織の化石は、しばしば群れの状態で発見されている。これは抜き捨てされた脱皮殻であったと考えられ、カンブロラスターは一部の節足動物のように、集団で脱皮を行う習性をもつことが示唆される。
模式種である Cambroraster falcatus の場合、化石はティタノコリスと同じ累層で共に保存されることがあり、ティタノコリスと同じ地域に生息したことが示される。お互いに似た生態をもつ説に踏まえて、ティタノコリスは体格の差（約50cmで Cambroraster falcatus の約30cmを上回る）でより大型の餌を狙って本種との競争を免れた、もしくはお互い同じ餌のために競争した可能性がある。
生態 > 食性

カンブロラスターはコンパクトな体形と可動域が低い前部付属肢から、能動的な捕食性に不向きであったとされる。そこからカンブロラスターは、文献によって堆積物を篩い分ける底生生物食者（sediment sifter）と、水中から微小有機物を摂る濾過摂食者（filter feeder）という2説に分かれている。これらの説は、主に前部付属肢の内突起で均一に並んだ細長い分岐の丈夫さと機能に対する解釈に左右される。
堆積物を篩い分ける底生生物食者説では、カンブロラスターの前部付属肢は濾過摂食性にしては分岐が頑丈すぎたとされる。このような構造は、むしろ十脚類の口器や一部のウミサソリの脚のように、堆積物から様々な餌を篩い分ける広食性に適したとされる。これにより、カンブロラスターはドーム状の甲皮で海底の堆積物に潜み、籠のような構造をした前部付属肢でそこから小動物や他の有機物を囲んで、餌を咀嚼・吸引できる口へと導いていたと推測される。また、本属はティタノコリスやコーダティカリスと同様、前部付属肢の分岐が一般的なフルディア科の種類（例えばフルディア、ペイトイアとスタンレイカリス）より密集したため、微小な底生動物を主食にした（microphagous sediment sifter）と考えられる。
濾過摂食者説では、カンブロラスターの前部付属肢は海底の堆積物から餌を摂るにしては分岐が貧弱過ぎたとされる。このような構造は、むしろ濾過摂食の魚類の鰓耙（gill raker）のように、水中から微小な有機物を濾過するのに適したとされる。これにより、カンブロラスターのドーム状の甲皮は、濾過摂食の際に水流を前部付属肢のところへ導いていたと推測される。
分類と発見

カンブロラスターはフルディア、ペイトイア、エーギロカシスなど共にフルディア科（Hurdiidae）に分類されるラディオドンタ類である。いくつかの系統解析では、カンブロラスターはゼンヘカリス（Zhenghecaris）、コーダティカリス（Cordaticaris）、ティタノコリス（Titanokorys）と共に、フルディア科の中で最も派生的な属の一つと見なされる。中でティタノコリスは本属によく似て、発見初期では同属とも思われていたが、甲皮の形で明確に区別でき、系統上もお互いに最も近縁（姉妹群）と見なされておらず、別属であることが示される。
2020年5月現在、カンブロラスター（カンブロラスター属 Cambroraster）の中で正式に命名された種は、2019年8月で Moysiuk & Caron 2019 に記載された、カナダブリティッシュコロンビア州のバージェス頁岩に含まれる堆積累層 Marble Canyon と Tokumm Creek（バージェス動物群、ウリューアン期、約5億1,000万 - 5億500万年前）で見つかった模式種（タイプ種）カンブロラスター・ファルカトゥス Cambroraster falcatus のみである。
他には中国の堆積累層で見つかった本属の未命名化石標本があり、次の通りに列挙される。
Cambroraster sp. nov. A
Cambroraster cf. falcatus
カンブロラスターのサイズ推定
Cambroraster falcatus の胴部
ティタノコリス（左上）と共に保存された Cambroraster falcatus の化石標本（右下）
カンブロラスターの前部付属肢の可動域と動作予想
ぶちラジ!

『ウエストランドのぶちラジ！』は、ウエストランドによるYouTubeおよびPodcastで配信されているラジオ形式のインターネット配信番組。
概要

YouTubeで毎週木曜日の20時に更新されているラジオ形式の約30分の番組（Podcastは音声のみ）。普通のラジオと同様、オープニングトークの後に、タイトルコールをし、コーナーを始めるという構成。また、採用されるとステッカーがもらえる。以前は、河本の一発ギャグやコーナーで締めていた。
タイタンの同期、日本エレキテル連合がUstreamで生配信していた「キてる動画をつくる会」で、日本エレキテル連合が買い出しに行ってる約20分の間をトークで繋いでいたのをきっかけとして始まった「ウエストランドのおもながい話」を前身としている。

2011年9月15日にリニューアルという形で配信開始となった。同時にPodcastの配信も開始された。その後ニコニコ動画、YouTube Liveと媒体を移して生配信されていたが、メンバーやスタッフの仕事の都合で配信できない週があったため、現在は事前に収録したものを配信している。
スタッフの思いつきで第338回以降はYouTubeのプレミア公開の機能を使って配信している。
2019年12月12日より、オトバンクが運営しているaudiobook.jpでの配信が開始した。
スピンオフとして、平日（土日以外）毎日更新の「ウエストランド・井口のぐちラジ！」という井口が短めの愚痴を言う動画も配信されていた。こちらはYouTubeのみ。2018年2月には1000回を迎え、それを記念して『みんなありがとう。』と題した公開収録がNaked Loftにて開催された。2019年10月9日を最後に更新されていない。
特徴

リスナーのことを「ソルジャー」と呼ぶ。
オープニングで流れるジングルは電気グルーヴの石野卓球が作曲したものである。
ステッカーは、勲章を模したものなど様々なバージョンがあり、不定期に変更される。
ステッカーとは別に、いい投稿をしたソルジャーには『ぶちラジTシャツ』が贈呈される。#334からは、まぁまぁいい投稿に公開収録で売れ残った『ぶちラジ豆絞り手ぬぐい』が贈呈されるようになった。
ラジオネームではなく、「ぶちラジネーム」で投稿する。
事務所の一室や稽古場を使用していて、近所の子どもの声、救急車のサイレン、工事の音、蝉の声、雨の音など様々な騒音が聞こえることがある。
GYAO!に内容の一部を切り取った動画がアップされることがある。
事務所の先輩・爆笑問題の太田光は、開始当初から聴いており、「キング・オブ・ソルジャー」と呼ばれる。#274では、乱入するかたちで登場した。
終了したコーナー

ウエストランド井口の俺が聞いちゃる
いぐたんヌーボー
ぶちオシ！
Wiki津山
タイプの奴
嘘だと思うだろ！？マジ！
上納ツッコミ
スーパー真理与ブラザーズ
ぶちテレ企画会議
フードセンタートミダヤ
短いエピソードトークを大声で言う
泥にブラインド
R-1戦略会議
公開収録オリジナルメニュー案
マサカズの祝砲 ※不定期でやることがある。
職業別悪夢
お金がない！
バシコバレフェリー
僕らのカリオストロの城
井口の裏アカ
ぼくんちのテレビ棒
ぶちクラウド
田中先輩
イグポーズ大作戦
休みの言い訳
もろ中学生
河本太の挨拶ツッコミ
井口爆釣
過去のゲスト

原菜摘子
世IV虎、安川惡斗
ツインタワー
日本エレキテル連合
エレファントジョン
紫雷イオ
槙尾ユウスケ（かもめんたる）
舘野忠臣（ネコニスズ）
ヤマゲン（ネコニスズ）
ゆりありく
岩井良明
SLOTH
久保田裕也
小澤優人（アントワネット）
森本晋太郎（トンツカタン）、鳥山大介
小林大輔（株式会社アバンテーベ 取締役社長）
ベアーズ島田キャンプ
ニューヨーク
三拍子
池田勝（ジグザグジギー）
ドズル、ぼんじゅうる
寺島惇太
カジサック
鬼越トマホーク
公開収録

およそ年に1回のペースで、新宿ロフトプラスワンにて開催されている。
スタッフ

構成：ビル山崎
企画・映像：高崎悠介
音声・音楽：小宮山隆
相談役：猿橋英之、野口悠介
お目付役：小林大輔
トライアンフ・ヘラルド

ヘラルド (HERALD) は、トライアンフが製造・販売していた自動車である。
概要

| ヘラルド |
| --- | --- |
 
概要
製造国:   イギリス  インド  オーストラリア
販売期間:  1959-1971年
デザイン:  ジョヴァンニ・ミケロッティ
ボディ
乗車定員:  2-5名
ボディタイプ:  2ドアセダン/クーペ/コンバーチブル/ワゴン/バン
駆動方式:  FR
車両寸法
ホイールベース:  2,310mm
全長:  3,885mm
全幅:  1,525mm
全高:  1,320mm
系譜
先代:  スタンダード・8/10
後継:  トライアンフ・トレド
テンプレートを表示
スタンダード8と10の後継車として登場ヘラルドはX型のセパレートフレームにミケロッティデザインのボディーを載せ、2ドアサルーン、コンバーチブル、クーペ、バンそしてステーションワゴンと豊富なボディーバリエーションを誇った。
エンジンは全て水冷直列4気筒のOHVで、排気量948 cc、1,147 cc (Herald 1200)、1,296 cc (13/60) の3種が設定され、組み合わせるギアボックスはフロアシフトの4速マニュアルのみであった。
1950年代後半Morris Minor、Ford PopularそしてAustin A35などのライバルがひしめく中で、Standard-Triumphのサルーンレンジは、見た目は地味だが、刷新的であった小型4気筒803 ccと948 ccエンジンを搭載するスタンダード8と10がトライアンフの2シーター小型スポーツカーと並行して大きな成功を収めていた。 そしてこの時期に次なるモデルとして登場したのがヘラルドであった。
後継モデルは1965年登場の1300および1970年登場のトレドである。
ヘラルド 1200 (1968年)
ヘラルド 13/60 コンバーチブル
ヘラルド 13/60 エステート
生産台数

Herald 948 saloon: 1959年–1964年 76,860台
948 convertible: 1960年–1961年 8,262台
Herald coupe: 1959年–1961年 15,153台
Herald 1200 : 1961年– 1970年 289,575台
saloon: 201,142台
coupe: 5,319台
convertible: 43,295台
estate: 39,819台
van: 約5,000台
12/50: 1963年–1967年 53,267台
13/60: 1967年–1971年 82,650台
海外生産

ヘラルドはイギリス外のいくつかの国でも組み立てが行なわれた。セパレートシャシをジグとしてコヴェントリーから組み立てキットとしても輸出された。
1960年代スタンダード・モーター・カンパニーは、ヘラルドをインドのマドラスでも
Standard Heraldとして生産した。エンジンはベーシックの948ccだが、4ドアサルーンと5ドアエステート
ボディが追加された。1971年にボディデザインに変更加えると共に車名をStandard Gazelに変更。
エンジンは変わりなかったが、リアアクスルがヘラルドの"swing-arm"とは違っていた。Gazelの生産は1977年に終了した。
ナウ・ニハール・シング

| ナウ・ニハール・シング Nau Nihal Singh |
| --- | --- |
 シク国王
 ナウ・ニハール・シング
在位:  1839年 - 1840年
戴冠式:  1839年10月8日
別号:  マハーラージャ

出生:  1821年10月8日 ラホール
死去:  1840年11月6日 ラホール、ラホール城
王朝:  スケルチャキア朝
父親:  カラク・シング
母親:  チャーンド・カウル
宗教:  シク教
テンプレートを表示
ナウ・ニハール・シング（Nau Nihal Singh, 1821年10月8日  - 1840年11月6日）は、北インドのパンジャーブ地方、シク王国の君主（在位：1839年 - 1840年）。
生涯

1821年3月9日、シク王国の君主（このときはまだ君主ではない）カラク・シングの息子として生まれた。
1839年10月8日、父であるカラク・シングを廃位、投獄したことで、息子であるナウ・ニハール・シングが即位した。
1840年11月6日、ナウ・ニハール・シングは前日に死んだ父の葬儀からラホール城へと帰還した際、門の修理をしていた石工が落とした岩が頭に激突して死亡した。
ギャラリー

ナウ・ニハール・シング
ナウ・ニハール・シングのハーヴェリー
出典・脚注

1 2 3  Lahore 3
国鉄タキ6050形貨車

| 国鉄タキ6050形貨車> 基本情報 |
| --- | --- |
車種:  タンク車
運用者:  日本国有鉄道 日本貨物鉄道（JR貨物）
所有者:  水澤化学工業
製造所:  近畿車輛、汽車製造、川崎重工業
製造年:  1964年（昭和39年） - 1980年（昭和55年）
製造数:  8両
消滅:  1998年（平成10年）
常備駅:  中条駅、羽前水沢駅
主要諸元
車体色:  黒
専用種別:  液体硫酸アルミニウム
化成品分類番号:  98
軌間:  1,067 mm
全長:  11,200 mm
全幅:  2,520 mm
全高:  3,743 mm
タンク材質:  普通鋼（一般構造用圧延鋼材）
荷重:  35 t
実容積:  26.9 m3
自重:  17.8 t
換算両数 積車:  5.5
換算両数 空車:  1.8
台車:  TR41C、TR41E-12、TR213C
車輪径:  860 mm
軸距:  1,650 mm
台車中心間距離:  7,100 mm
最高速度:  75 km/h
テンプレートを表示
国鉄タキ6050形貨車（こくてつタキ6050がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）および、1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に在籍した私有貨車（タンク車）である。
本形式と同一の専用種別であるタキ15900形についても本項目で解説する。
タキ6050形

タキ6050形は、液体硫酸アルミニウム専用の35t 積タンク車として1964年（昭和39年）5月13日から1980年（昭和55年）6月4日にかけて6ロット8両（コタキ6050 - コタキ6057）が近畿車輛、汽車製造、川崎重工業の3社にて製作された。
記号番号表記は、特殊標記符号「コ」（全長 12 m 以下）を前置し「コタキ」と標記する。本形式の他に液体硫酸アルミニウムを専用種別とする形式には、タキ15900形（後述）の1形式のみが存在した。
所有者は、水澤化学工業の1社のみでありその常備駅は羽越本線の中条駅と羽前水沢駅であった。
1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号「98」（有害性物質、腐食性のあるもの）が標記された。タンク体は普通鋼製（一般構造用圧延鋼材）であり内面にゴムライニングを施し使用された。荷役方式は、タンク上部の液入管からの上入れ、S字管を使用した液出管と空気管使用による上出し方式である。
車体色は黒色、寸法関係は全長は11,200mm、全幅は2,520mm、全高は3,743mm、台車中心間距離は7,100mm、実容積は26.9m3、自重は17.8t、換算両数は積車5.5、空車1.8であり、台車はベッテンドルフ式のTR41C又はTR41E-12とTR213Cである。
1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には車籍がJR貨物に継承されたが、1998年（平成10年）2月に最後まで在籍した7両（コタキ6050 - コタキ6052 ,コタキ6054 - コタキ6057）が廃車となり同時に形式消滅となった。
タキ6050形 > 年度別製造数

各年度による製造会社と両数、所有者は次のとおりである。（所有者は落成時の社名）
昭和39年度 - 1両
近畿車輛 1両 水澤化学工業（コタキ6050）
昭和41年度 - 1両
近畿車輛 1両 水澤化学工業（コタキ6051）
昭和42年度 - 2両
近畿車輛 2両 水澤化学工業（コタキ6052 - コタキ6053）
昭和44年度 - 1両
汽車製造 1両 水澤化学工業（コタキ6054）
昭和49年度 - 2両
川崎重工業 2両 水澤化学工業（コタキ6055 - コタキ6056）
昭和55年度 - 1両
川崎重工業 1両 水澤化学工業（コタキ6057）
タキ15900形

| 国鉄タキ15900形貨車 |
| --- | --- |
 国鉄タキ15900形、コタキ15900 1989年5月14日、熊谷貨物ターミナル駅
基本情報
車種:  タンク車
運用者:  日本国有鉄道 日本貨物鉄道（JR貨物）
所有者:  水澤化学工業、三庫商事
製造所:  新潟鐵工所
製造年:  1969年（昭和44年） - 1972年（昭和47年）
製造数:  4両
消滅:  1998年（平成10年）
常備駅:  中条駅、羽前水沢駅
主要諸元
車体色:  黒
専用種別:  液体硫酸アルミニウム
化成品分類番号:  98
軌間:  1,067 mm
全長:  10,800 mm
全幅:  2,420 mm
全高:  3,630 mm
タンク材質:  耐候性高張力鋼
荷重:  35 t
実容積:  26.9 m3
自重:  14.5 t
換算両数 積車:  5.0
換算両数 空車:  1.4
台車:  TR41C
車輪径:  860 mm
軸距:  1,650 mm
台車中心間距離:  7,000 mm
最高速度:  75 km/h
テンプレートを表示
タキ15900形は、液体硫酸アルミニウム専用の35t 積タンク車として1969年（昭和44年）5月21日より1972年（昭和47年）9月26日にかけて3ロット4両（コタキ15900 - コタキ15903）が新潟鐵工所1社のみにて製作された。
本形式はタキ6050形がコタキ6054まで製造された直後より開始されたが、本形式の製造終了後は再びタキ6050形に製造が移行された。記号番号表記は、特殊標記符号「コ」（全長 12m 以下）を前置し「コタキ」と標記する。
所有者は、水澤化学工業、三庫商事の2社でありその常備駅は全車羽越本線の中条駅であった
1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号「98」（有害性物質、腐食性のあるもの）が標記された。タンク体は耐候性高張力鋼であり内面にゴムライニングを施し使用された。荷役方式は、タンク上部の液出入管からの上入れ、S字管を使用した液出入管と空気管使用による上出し方式である。
車体色は黒色、寸法関係は全長は10,800mm、全幅は2,420mm、全高は3,630mm、台車中心間距離は7,000mm、実容積は26.9m3、自重は14.5t、換算両数は積車5.0、空車1.4であり、台車はベッテンドルフ式のTR41Cであった。
1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には全車の車籍がJR貨物に継承されたが、1998年（平成10年）2月に最後まで在籍した3両（コタキ15900 - コタキ15902）が廃車となり同時に形式消滅となった。
タキ15900形 > 年度別製造数

各年度による製造会社と両数、所有者は次のとおりである。（所有者は落成時の社名）
昭和44年度 - 2両
新潟鐵工所 1両 水澤化学工業（コタキ15900）
新潟鐵工所 1両 三庫商事（コタキ15901）
昭和47年度 - 2両
新潟鐵工所 2両 水澤化学工業（コタキ15902 - コタキ15903）
駒ヶ根市立赤穂小学校

| --- | --- |
: 兵庫県赤穂市にある「赤穂市立赤穂小学校」とは異なります。
| 駒ヶ根市立赤穂小学校 |
| --- | --- |
 
 北緯35度43分39秒 東経137度55分49秒﻿ / ﻿北緯35.727472度 東経137.930361度﻿ / 35.727472; 137.930361座標: 北緯35度43分39秒 東経137度55分49秒﻿ / ﻿北緯35.727472度 東経137.930361度﻿ / 35.727472; 137.930361
過去の名称:  筑摩県下第52番小校 赤穂尋常小学校 赤穂尋常高等小学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  駒ヶ根市
設立年月日:  1872年（明治5年）
共学・別学:  男女共学
学校コード:  B120221000012 
所在地:  〒399-4117
 長野県駒ヶ根市赤穂4605-1
外部リンク:  駒ケ根市役所公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
テンプレートを表示
駒ヶ根市立赤穂小学校（こまがねしりつ あかほしょうがっこう）は、長野県駒ヶ根市にある公立小学校である。
概要

校舎は、南校舎、北校舎、中校舎がある。
沿革

1872年（明治5年）　筑摩県下第52番小校が、安楽寺で始まる。
1889年（明治22年）　赤穂尋常小学校となる。
1892年（明治25年）　赤穂尋常高等小学校となる。
1910年（明治43年）　校舎が初めて鼠川の南側に建てられる。また、すずらんの校旗が制定される。
1919年（大正8年）　赤穂尋常高等小学校校歌が制定される。
1947年（昭和22年）　6・3制により、当校と赤穂町立赤穂中学校（現在の駒ヶ根市立赤穂中学校）に分かれる。
1948年（昭和23年）　7月1日に駒ヶ根市制により現校名「駒ヶ根市立赤穂小学校」と改称する。
1955年（昭和30年）　パンによる完全学校給食が始まる。
1959年（昭和34年）　木造校舎から鉄筋校舎へと建て替えられる。また、旧中校舎が落成する。
1962年（昭和37年）　プールが完成する。
1966年（昭和41年）　第一体育館が落成する。
1970年（昭和45年）　給食室新築　下平分校を当校へ統合する。
1971年（昭和46年）　開校百周年記念式典を行う。湯川秀樹の「一日生きることは・・・」の碑が建立される。
1972年（昭和47年）　南鉄筋校舎が落成する。「赤穂小学校百年史」を刊行する。
1975年（昭和50年）　当校より分離して駒ヶ根市立赤穂東小学校が開校する。
1977年（昭和52年）　北校舎が完成する。
1978年（昭和53年）　第二体育館が落成する。
1983年（昭和58年）　理科観察池が完成する。
1994年（平成6年）　大規模校解消と赤穂地区の小学校児童数の均等化などを図るため、当校より分離して駒ヶ根市立赤穂南小学校が開校する。
1997年（平成9年）　新プールが完成する。
2004年（平成16年）　中校舎（管理教室棟）が完成する。
出身者

加藤みどり（卒業当時は赤穂尋常高等小学校） - 青鞜社員、小説家
芦部信喜（卒業当時は赤穂尋常高等小学校） - 憲法学者
杉本幸治 - 元駒ヶ根市長
伊藤祐三 - 駒ヶ根市長
佐野成宏 - オペラ歌手
周辺

駒ヶ根市立赤穂中学校
駒ヶ根市役所
国道153号（三州街道）
小町屋駅
鼠川 - 隣接する駒ヶ根市立赤穂中学校との敷地を隔てている。
クラウンジュエル

クラウンジュエルとは、経営学用語の一つ。企業が敵対的買収の危機に置かれている場合に、その企業の保有している価値のある部門や財産を第三者に譲渡したり分社化することで、自社の魅力を低下させ、買収者の意欲を削ぐということ。この言葉は、王冠が狙われている場合に、その王冠に組み込まれている宝石を取り外すことで王冠の魅力を低下させ、王冠を狙われなくするということになぞられて用いられている。
取締役には善管注意義務、忠実義務が課されており、保有財産を安価で売却する等の会社に損害を与えるような職務執行を行った場合は特別背任罪が適用される可能性がある。なお、企業の重要な事業を譲渡する場合には会社法で株主総会の特別決議が必要とされており、重要な財産の譲渡のためには取締役会の決議が必要とされている。
T-UP

T-UP（ティーアップ）は、トヨタ自動車の中古車買取ネットワークの一つ。現在は「トヨタのクルマ買取」にサイトが改名されている。
概要

中古車買取業界ではガリバーと並ぶ最大手で、店舗数では業界首位。メーカー系ではナンバーワンの実績をもつ買取ネットワーク。少子高齢化や経済的な理由（ガソリン高騰など）により不要となった車両の買取りを行っている。
トヨタのスタッフによる査定で1時間程度での売却が可能。トヨタ販売店での査定のほか、電話やインターネットでの無料査定や来店予約を受け付けている。
現在は山梨県・富山県・石川県・鳥取県を除いた41都道府県に展開している。店舗数は1,300店以上と日本最大の買取ネットワークを形成している。トヨタ販売店が店舗を運営している。
CMキャラクター

過去のCMキャラクターでは、爆笑問題、そのメンバーである太田光の妻の太田光代（2014年に共演）、丸山茂樹、ユンソナ、石川遼、優香が起用された。2018年からは星野すみれ・浦底エルナを起用し『あかいトリ』(詳細は後述)と怪物くんの替え歌CMを放送していた。
あかいトリ

同社のマスコットキャラクター。体の色は赤で、触手のようにも見えるトサカと、手のように器用に動く翼を持つ。キャラクター名は『あ!買い取り』からの語呂合わせである。なお、かつてトサカはトヨタ販売店のチャネル数にあわせて5本（ネッツ店とビスタ店が統合した現在はレクサスも含めて5チャネル）。子供版のあかいトリもいる。ボックスティッシュやクリアファイルなどあかいトリ関連のグッズが多数用意されている。
音楽の世界へようこそ

『音楽の世界へようこそ』（おんがくのせかいへようこそ）は、川本真琴の3枚目のフルアルバム。「川本真琴 feat. TIGER FAKE FUR」名義でリリース
。
概要

個人名義の作品としては『gobbledygook』以来およそ9年ぶりとなるアルバム。本作が発売された5日後に、ソニー・ミュージック在籍時代のシングル集アルバム『The Complete Singles Collection 1996～2001』をリリース。なお、同日に公式サイトで本作が品切れと告知。
レコーディングには沖山優司、荒川康伸（ex.フリッパーズ・ギター）、久下惠生（FLYING RHYTHMS、ストラーダ）、数々のモータウン作品やThe Beach Boys「PET SOUNDS」に参加したベーシストのキャロル・ケイ（「小鳥のうた」）といったメンバーが参加している。
「アイラブユー」にはミュージックビデオが存在している。監督は以前川本が主題歌を歌った映画「あんにょん由美香」を撮った松江哲明が務め、川本の故郷・福井県福井市で撮影した。
オリコン・チャート対象外の作品。