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羽田盃
概要 > 条件・賞金等（2024年）

以下の競走で本競走の優先出走権が得られる
| 競走名 | 格付 | 施行競馬場 | 施行距離 | 優先出走権獲得条件 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ブルーバードカップ | JpnIII | 船橋競馬場 | ダート1800m | 地方所属馬の1着馬 |
| 雲取賞 | JpnIII | 大井競馬場 | ダート1800m | 中央所属馬は5着以内の上位2頭、地方所属馬は上位2頭 |
| スターバーストカップ | 準重賞 | 大井競馬場 | ダート2000m | 1着馬 |
| 京浜盃 | JpnII | 大井競馬場 | ダート1700m | 中央所属馬は5着以内の上位2頭、地方所属馬は上位2頭 |
以下の競走については優先出走権ではないが、出走馬選定においてその成績が重視される。
| 競走名 | 格付 | 施行競馬場 | 施行距離 | 条件 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| クラシックチャレンジ | 特別競走 | 大井競馬場 | ダート1800m | 1着馬 |
歴史 > 年表

1956年 - 4歳の競走馬による重賞競走「大井盃」の名称で創設、大井競馬場・ダート1800mで第1回が施行された。
1964年 - 名称を「羽田盃」に変更。
1967年 - 施行距離をダート2000mに変更。
1975年 - 1着賞金が1800万円に増額。
1976年 - 1着賞金が2100万円に増額。
1980年 - 1着賞金が2300万円に増額。
1984年 - 1着賞金が2000万円に減額。
1985年 - 1着賞金が1800万円に減額。
1988年 - 1着賞金が2000万円に増額。
1989年 - 1着賞金が2500万円に増額。
1990年 - 1着賞金が3200万円に増額。
1991年 - 1着賞金が3800万円に増額。
1992年 - 1着賞金が4500万円に増額。
1994年 - 1着賞金が4000万円に減額。
1995年 - 南関東地区のグレード制施行により、G1に格付け。
1996年 - 施行距離をダート1800mに変更。
1997年
1着賞金が4100万円に増額。
売得金額が7億2564万1100円を記録し、同競走の1レース売上レコードを更新。
1999年
施行距離をダート1600mに変更。
1着賞金が4000万円に減額。
2001年 - 馬齢表記を国際基準へ変更したのに伴い、競走条件を「4歳」から「3歳」に変更。
2002年 - 施行距離をダート1790mに変更。
2004年 - 施行距離をダート1800mに変更。
2007年 - 日本のパートI国昇格に伴い、格付表記をSIに変更。
2011年 - 1着賞金が3500万円に減額。
2020年
新型コロナウイルス感染拡大防止のため無観客開催。
売得金額が7億6347万4500円を記録し、同競走の1レース売上レコードを更新。
2021年 - 売得金額が8億9772万8800円を記録し、同競走の1レース売上レコードを更新。当日の入場者数も2057人を記録。
2023年 - 売得金額が9億4369万3600円を記録し、同競走の1レース売上レコードを更新。当日の入場者数も4648人を記録。
2024年
競走名が「農林水産大臣賞典 羽田盃」となる。
3歳ダートグレード競走の再整備によりダートグレード競走とし、JpnIに格付け。
競走条件を「3歳牡馬・牝馬」に変更。
負担重量を56kg（牝馬54kg）から57kg（牝馬55kg）に変更。
1着賞金が5000万円に増額。
スタリオンシリーズに指定され、優勝馬馬主には「リアルスティール」の種付け権利が付与される。
出走頭数は中央馬4頭、地方馬4頭の8頭立て。これは1973年に並ぶ最少頭数となる。
売得金額が13億7056万4200円を記録し、同競走の1レース売上レコードを更新。当日の入場者数も5947人を記録。
福本清三

福本 清三（ふくもと せいぞう、1943年〈昭和18年〉2月3日 - 2021年〈令和3年〉1月1日）は、日本の俳優・タレント。兵庫県城崎郡香住町出身。東映剣会所属。
50年以上にわたり、時代劇・現代劇を問わず「日本一の斬られ役・殺され役」を演じてきたことから、「5万回斬られた男」の異名を持つ。愛称：福ちゃん、先生。血液型はB型。本名：橋本 清三（はしもと せいぞう）。
来歴

6人兄弟の三男（5番目）として生まれる。
中学校卒業後、親類の経営する米穀店の後継ぎに据えられたが「まいど、おおきに」という挨拶をすることが恥ずかしく苦手であったことから、1958年に不動産屋を経営していた叔父の伝手で15歳で東映京都撮影所に入社し、いわゆる「大部屋俳優」となる。
20代後半ごろから斬られ役専門となり、東映京都や関連会社が制作したほぼ全ての時代劇に出演した。当時は京都撮影所に所属していたため、東映東京撮影所制作の映画やテレビ映画への出演は少なかった。アクション映画やヤクザ映画にも多数出演しており、『仁義なき戦い 広島死闘篇』では、撃たれた瞬間に座った状態から跳ね上がって死ぬシーンを、深作欣二が福本にゴムを装着させる予定をしていたものの、殺陣師が「体にバネがあるから必要ない」としてやめさせ、身体能力だけで演じた。
1978年の『柳生一族の陰謀』の裏柳生衆の一人・キタノでセミレギュラーに、1982年の『伊賀忍法帖』では敵役・魔界五人衆の一人・虚空坊に配役される。このころは、千葉真一率いるジャパンアクションクラブ (JAC) メンバーとの共演が多く、真田広之や志穂美悦子からの信頼が厚かった。
斬られ役のプロなので、他社製作の時代劇では『大江戸捜査網』では松方弘樹に呼ばれ、『新五捕物帳』では杉良太郎に呼ばれ『同心暁蘭之介』などにも出演している。『同心暁蘭之介』では杉が役を用意し、福本本人が初めての大きな役だったと自伝『おちおち死んでられまへん-斬られ役ハリウッドへ行く』で述べている。
定年直前の2002年に『ラスト サムライ』に出演し、主人公から何度話しかけられても返答しない寡黙なサムライに扮した。最後の戦いで戦死するシーンは、いままで培ってきた斬られ役としての演技力を生かし、迫力ある「死に方」を見せた。同作品の英語版公式サイトでは「kirareyaku（斬られ役）」として活動していることが明記されている。
2003年に東映を定年となったが、その後も嘱託というかたちで東映に籍を置いたまま俳優業を続けており、活動の幅をさらに拡げた。『ラスト サムライ』で共演したトム・クルーズからは、「定年で辞めるなんてもったいない、ぜひハリウッドにおいでよ」と声をかけられている。2006年には『功名が辻 (NHK大河ドラマ) 』から出演のオファーを受け、ここでも斬られ役としての技量を披露した。
2010年には『仮面ライダーW』の劇中劇『風の左平次』に悪役として登場し、劇中劇を本格的時代劇に見せる演出に一役買っている。翌2011年の仮面ライダー生誕40周年記念作品の『オーズ・電王・オールライダー レッツゴー仮面ライダー』では金田治の推薦により、ショッカーの大幹部ブラック将軍を演じた。
2014年の『太秦ライムライト』では「斬られ役一筋のベテラン俳優」役で初主演を務め、第18回ファンタジア国際映画祭において日本人初となる主演男優賞を受賞し、同時に歴代最年長受賞記録を更新した。
2021年1月1日、肺がんのため、京都市内の自宅で死去。77歳没。
2021年の『CHAIN チェイン』が最後の出演作となった。
人物

東映剣会のメンバーで、斬られ役がハリウッド映画に出演したことは他の大部屋俳優や無名俳優の憧れの的になっており、「たとえ華やかな仕事でなくても、真面目にコツコツと働いていれば、いつかは評価される」と、福本の名前を挙げる評論家や教育関係者もいる（2012年度の中学3年生用の道徳の副読本『キラリ☆道徳』〈正進社〉に福本本人のエッセイが採用された）。多少台詞がある役をキャスティングされたりキャスト名に名前が載っても、一貫して「その他大勢」の役者にこだわり続けており、著書などでは「代表作なし」としている。また少しでも画面に残りたいという役者根性から「斬られる」ことの研究も怠らず、「海老反り斬られ」など見る者に強烈な印象を与える「死に方」を日々模索していたという。
その名が最初に認知されたのは『アフタヌーンショー』内での特集コーナーにおいて、斬られ役の大部屋俳優の一人として、名前入りで密着取材されたことである。1990年代中ごろ以降から、新聞の読者投書欄やインターネットの普及に伴いインターネット上に形成された時代劇関係のコミュニティやBBSにおいて、「あの斬られ役は何者でしょう?」というかたちで話題にされることが多くなった。ネットコミュニティ等では「福ちゃん」「先生」「福本先生」と呼ばれることが多い。由来は時代劇で、福本の分身ともいうべき用心棒の浪人が雇い主の悪徳商人から「先生!」と呼ばれ（そしてすぐに斬られ）るところから来ているとみられる。ほりのぶゆきによる時代劇のパロディ漫画である『江戸むらさき特急』『もののふの記』においても、作中に登場する用心棒が福本を模して描かれている。
悪役や剣客を演じる際には、テープで目尻を吊り上げ、顔つきを鋭く見せる独特のメイクを自ら施すのが通例である。1970年代から1980年代にかけての刑事ドラマでも凶悪犯役あるいは端役の刑事役などを演じている。
時代劇出演がないか経験少ない俳優が、太秦での時代劇撮影する際は、和服を着た際の所作や殺陣などの演技指導を行っており、感謝・尊敬されることが多い。教えを受けた役者は多く、一例で『イケメン新撰組』で共演した村上幸平は「『斬る』というのは『殺す』ということ。殺陣ではその位の殺気を込めるように」と指導され感銘を受けたとのちに雑誌のインタビューで語っている[要出典]。
京都市右京区太秦の東映京都撮影所の近くに自宅があり、撮影所に隣接する東映太秦映画村では福本の名を冠した時代劇ショーが上演されていたことがある。
『探偵!ナイトスクープ』と『徹子の部屋』

知名度を一気に高めるきっかけとなったのは、1992年6月5日の『探偵!ナイトスクープ』への出演である（2007年12月発売のDVD8巻に収録）。
時代劇でいつも斬られ続ける福本の存在が非常に気になっていた視聴者から「あの斬られ役は誰? できれば『徹子の部屋』に出演させてあげたい!」という依頼が寄せられた。しかし、当時無名であった福本をいきなり番組に出演させることは無理があった。そこでスタッフは『徹子の部屋』のセットを借りて、探偵の落語家桂小枝が黒柳徹子に扮して、福本を『偽・徹子の部屋』に“出演”させたが、ロケ中、偶然「本物の」黒柳徹子が現場に現れ状況が一変した。「日本一の斬られ役」という裏方の仕事に興味を持った黒柳が、その場にいた福本に話を聞いているうちに、是非とも自分の番組内でこの人の話を聞いてみたいという方向に話が進んだ。こうして1992年9月24日に本物の『徹子の部屋』への出演を果たした。
その後福本は、2005年7月8日放送の『探偵!ナイトスクープアカデミー大賞2005』のオープニングに、同番組のレギュラー陣らとともに出演し、その際に、「映画『ラスト サムライ』であのトム・クルーズと共演した福本清三さんだ!」と実況され、刀で斬る真似をし「斬った!斬りました!!これがハリウッド帰りの切れ味だ!」と実況の川下大洋に表現された。
同番組では、時代劇に関わる依頼で探偵と依頼者が太秦の映画村を訪れた際に、殺陣の作法等の指南役として登場する機会があった。そのときも福本のトレードマークである「素浪人」の姿で登場していた。
受賞

第27回日本アカデミー賞 協会特別賞
第6回 おおさかシネマフェスティバル日本映画部門 特別賞
第21回 東京スポーツ映画大賞 特別賞
第68回毎日映画コンクール 特別賞
第18回 ファンタジア国際映画祭 主演男優賞
第27回 日刊スポーツ映画大賞 石原裕次郎特別功労賞
第33回（2014年度）京都府文化賞 功労賞
出演 > 映画

十兵衛暗殺剣（1964年10月14日）- 湖賊
いれずみ判官（1965年）
主水之介三番勝負（1965年）
忍法忠臣蔵（1965年） - 浪打大之進
十七人の忍者 大血戦（1966年）
丹下左膳 飛燕居合斬り（1966年） - 大垣
冒険大活劇 黄金の盗賊（1966年） - 足軽頭
怪竜大決戦（1966年） - 忍者
銭形平次（1967年、東映） - 極楽河岸のごろつき
江戸川乱歩全集 恐怖奇形人間（1969年）
五人の賞金稼ぎ（1969年） - 白河小笹
人斬り観音唄（1970年）
関東テキヤ一家 喧嘩火祭り（1971年） - 槌田の子分
極道罷り通る（1972年）
まむしの兄弟シリーズ
まむしの兄弟 懲役十三回（1972年） - 子分
まむしの兄弟 刑務所暮し四年半（1973年2月17日） - 桂
まむしの兄弟 恐喝三億円（1973年9月1日） - 安竹組組員
まむしの兄弟 二人合わせて30犯（1974年3月1日） - 加賀組組員
緋ぢりめん博徒（1972年） - 三次
ヤングおー!おー! 日本のジョウシキでーす!（1973年）
ポルノ時代劇 忘八武士道（1973年）
やくざ対Gメン 囮（1973年）
仁義なき戦いシリーズ
仁義なき戦い（1973年） - 下中隆次（福本清二表記）
仁義なき戦い 広島死闘篇（1973年） - 大友組組員
仁義なき戦い 代理戦争（1973年） - 村岡組組員
仁義なき戦い 頂上作戦（1974年） - 山崎恒彦
新仁義なき戦い 組長の首（1975年） - 松本
新仁義なき戦い 組長最後の日（1976年） - 坂本組組員
その後の仁義なき戦い（1979年） - 金光元
新・仁義なき戦い（2000年）
現代任侠史（1973年）
殺人拳シリーズ（1974年）
激突! 殺人拳 - 牟田口の手下B
殺人拳2 - 太田黒の配下A
逆襲! 殺人拳 - 権藤
山口組外伝 九州進攻作戦（1974年） - ヒットマン
ザ・カラテシリーズ
ザ・カラテ（1974年） - 赤間
ザ・カラテ2（1974年） - 鬼神流門弟
ザ・カラテ3 電光石火（1975年） - 沼倉
三代目襲名（1974年） - 三国人聯盟の一人
極悪拳法（1974年） - 陳
ジーンズブルース 明日なき無頼派（1974年） - 竹村清
下苅り半次郎 （秘）観音を探せ（1975年） - 忍者
強盗放火殺人囚（1975年） - 刑務所の看守
日本任侠道 激突篇（1975年）
日本暴力列島 京阪神殺しの軍団（1975年） - 天正会組員
資金源強奪（1975年） - 羽田組組員
五月みどりのかまきり夫人の告白（1975年） - 影の男（福本清二表記）
実録外伝 大阪電撃作戦（1976年） - 松平
沖縄やくざ戦争（1976年） - 中里の子分
広島仁義 人質奪回作戦（1976年） - 神和連合会組員
くノ一忍法 観音開き（1976年）
バカ政ホラ政トッパ政（1976年） - インディアン竹
やくざの墓場 くちなしの花（1976年） - 西畑
やくざ戦争 日本の首領（1977年） - 黒江準
毒婦お伝と首切り浅（1977年） - 刑事A
北陸代理戦争（1977年） - 押坂仙吉
恐竜・怪鳥の伝説（1977年）
ドーベルマン刑事（1977年） - 黄
日本の首領 野望篇（1977年） - 小林信男
柳生一族の陰謀（1978年） - フチカリ
宇宙からのメッセージ（1978年） - ガバナス帝国兵士、ジルーシア帆船操舵士
冬の華（1978年） - 新興勢力の子分
沖縄10年戦争（1978年）
赤穂城断絶（1978年） - 密偵
水戸黄門（1978年） - 刺客
地獄（1979年） - メカニック
真田幸村の謀略（1979年） - 疾風
日本の黒幕（1979年） - 中橋亘
徳川一族の崩壊（1980年） - 松浦亀太郎
吼えろ鉄拳（1981年） - 崔斗憲
魔界転生（1981年） - 甲賀忍者
蒲田行進曲（1982年） - 大部屋時代劇役者
制覇（1982年） - 栗原浩次
鬼龍院花子の生涯（1982年） - 疾風
野獣刑事（1982年） - 石川の手下
伊賀忍法帖（1982年） - 虚空坊
里見八犬伝（1983年） - 代官家来
修羅の群れ（1984年）
北の螢（1984年） - 囚人
夢千代日記（1985年） - 座員
大奥十八景（1986年） - 太刀丸
極道の妻たちシリーズ
極道の妻たち（1986年） - 富田満男
新極道の妻たち 惚れたら地獄（1994年）
極道の妻たち 赫い絆（1995年）
極道の妻たち 死んで貰います（1999年）（ノンクレジット）
極道の妻たち リベンジ（2000年）
道（1986年）
肉体の門（1988年）
将軍家光の乱心 激突（1989年）
おもちゃ（1998年） - 刑事
RED SHADOW 赤影（2001年） - 笹井一麿
千年の恋 ひかる源氏物語（2002年）
ぼくんち（2003年）
ラスト サムライ（2003年） - 寡黙なサムライ
丹下左膳 百万両の壺（2004年）
カーテンコール（2005年） - 映写技師
バルトの楽園（2006年） - 警察官
茶々 天涯の貴妃（2007年）
炎神戦隊ゴーオンジャー BUNBUN!BANBAN!劇場BANG!!（2008年） - サムライワールドの侍
火天の城（2009年）
桜田門外ノ変（2010年） - 漁師
大奥（2010年）
最後の忠臣蔵（2010年） - 吉良上野介
仮面ライダーシリーズ
オーズ・電王・オールライダー レッツゴー仮面ライダー（2011年） - ブラック将軍
劇場版 仮面ライダーオーズ WONDERFUL 将軍と21のコアメダル（2011年）
あかり（2012年）
北のカナリアたち（2012年） - 信人の祖父
太秦ヤコペッティ（2013年）
彌勒 MIROKU（2013年）
利休にたずねよ（2013年）
大阪蛇道 Snake of Violence（2013年）
父のこころ（2014年）
太秦ライムライト（2014年7月12日公開、監督：落合賢、リバー / ELEVEN ARTS） - 主演・香美山清一 役
ジャッジ!（2014年） - 謎の老人
幕末高校生（2014年）
木屋町DARUMA（2015年）
日本のいちばん長い日（2015年） - 鈴木孝雄
時代劇は死なず ちゃんばら美学考（中島貞夫監督、2015年）
超高速!参勤交代 リターンズ（2016年）
ごはん（2017年） - 西山老人
無限の住人（2017年）
パンク侍、斬られて候（2018年） - オサムの祖父
栞（2018年） - 雅哉の祖父
この道（2019年）
多十郎殉愛記（2019年）
GOZEN純恋の剣（2019年）
葬式の名人（2019年） - 若頭
108〜海馬五郎の復讐と冒険〜（2019年）
CHAIN/チェイン（2021年） - 美濃の侠客・水野弥三郎
出演 > オリジナルビデオ

超忍者隊イナズマ!（2006年、東映ビデオ、東映太秦映画村30周年記念作品）
出演 > ネット配信

BLACKFOX:Age of the Ninja（2019年10月5日） - 妖術師 役
出演 > テレビ番組

にんげんドキュメント「斬られ役 〜大部屋俳優58歳の心意気〜」（2001年、NHK）
クエスト〜探求者たち〜「東映剣会 17人のラストサムライ」（2009年、WOWOW）
極上の京都〜京都人の案内する本物の京都〜（2012年10月1日 - 2014年9月28日、KBS京都） - ナレーター
UZUMASAの火花 〜映画村、京都・太秦に異国の風吹く〜（2014年1月9日、BSプレミアム）
出演 > ゲーム

悪代官3（2007年、グローバル・A・エンタテインメント） - 用心棒の先生（実写パート）・痩せ浪人/素浪人/先生（ゲーム内キャラクター）、本人役
パチンコCR逃亡者おりん （2009年、サミー） - 勝蔵
出演 > CM

平和（2006年） - 落ち武者 役
サントリーボス（2008年4月-放映）
Wii Sports Resort（2009年6月-放映）「岡村隆史 VS 福本清三」編：ゲーム中にあるチャンバラ・居合い斬りでナインティナインと共演。
日清食品「日清カップヌードル 現代のサムライ篇」（2014年4月-放映）
ファンケル「えんきん」（サプリメント）（TV通販CM。重田千穂子、筒井櫻子と共演）
著書ほか

『どこかで誰かが見ていてくれる ―日本一の斬られ役・福本清三』創美社（2001年11月）、ISBN 4420310030。集英社文庫（2003年12月）、ISBN 4087476510
『おちおち死んでられまへん ―斬られ役ハリウッドへ行く』創美社（2004年4月）、ISBN 4420310073。集英社文庫（2007年7月）、ISBN 4087461920
各・小田豊二による聞き書きでの共著
京都太秦行進曲 〜斬られ屋一代〜（原案、土山しげる 漫画、リイド社、2003年12月）、ISBN 4845827107
福本清三 無心 ある斬られ役の生涯（写真集、大野裕之編著、とっても便利出版部、2024年3月）、ISBN　4925095129
ハイバネーション

ハイバネーション（英: hibernation）とは、パーソナルコンピュータ（PC）のオペレーティングシステム（OS）に備わる停止モードのひとつで、コンピュータを停止させるにあたり、まず揮発性メモリからなる主記憶装置（メインメモリ）が保持している内容を不揮発性メモリからなる補助記憶装置（ストレージデバイス）に待避させてから電源を完全に切断し、次にコンピュータを起動させた際は作業途中から再開できるようにする機能である。macOSではセーフスリープ（英: safe sleep）と呼ばれる。
従来のスリープモードと比べて一層深い眠りという意味で、ハイバネーション（冬眠）または休止状態という語が用いられる。
概説

コンピュータを停止させる場合でも、稼働中のアプリケーションソフトウェアなどを終了させなくて済む。ハイバネーションからの再開時は全アプリケーションの起動状態や作業状態などを含めたデータがストレージからメモリに自動的に復元されるため、停止時の状態からそのまま復帰する。
ハイバネーションは特に電力使用量がシビアなノートPCで利用されることが多い。バッテリー残量が少なくなると自動的にハイバネーションへ移行するよう設定することもできる。
初の実装は1992年のアメリカのコンパック・コンピュータ社によるものだとされ、同社は特許も取得している。
ハイバネーションは「スリーピングモードS4」としてACPIの仕様で定義されている。
概説 > スリープモードとの比較

スリープでコンピュータを停止させる場合は、停止後もメインメモリの内容を保持するために電力がわずかずつだが消費され、モバイル運用に不利である。ハイバネーション（セーフスリープ）では、完全に電源を切るのでバッテリーの消費を避けられる。
バッテリーを搭載しないデスクトップPCなどでも、ハイバネーション中であれば、不意に電源供給が途絶えた場合など、事前に不揮発性メモリにすべて保存されているので、スリープモードとは異なって作業状態が失なわれない。
一方、まずメインメモリの内容を（比較的低速な）ストレージに書き込む作業が行なわれるので、停止するまでに余計な時間を要するというデメリットはある。
概説 > シャットダウンとの比較

通常のシャットダウンの場合、まずOSは起動中のアプリケーションをすべて終了することを試みる。Microsoft Windowsの場合、まず起動中のすべてのアプリケーションにOSからセッションの終了要請（シャットダウン予告）メッセージWM_QUERYENDSESSIONが送信される。このメッセージを受け取ったアプリケーションは、現在の作業状況をファイルに保存するなどして速やかに終了に応じるが、アプリケーションはこのメッセージに速やかに応答しないことによってシャットダウンを遅らせることもできる。通常、アプリケーションウィンドウのクローズボタンを押すなどして終了コマンドを送信すると、未保存のドキュメントがある場合はユーザーに保存するかどうかを確認するダイアログが表示されるが、未保存のドキュメントがあるアプリを起動している状態でWindowsのシャットダウンを実行すると、「x個のアプリを閉じて、シャットダウンします」というメッセージが表示されてシャットダウンが一時的に妨げられ、ユーザーにシャットダウンを強制実行するか、それともキャンセルするかどうか選択する余地が与えられる。シャットダウンが完了し、ふたたび電源を入れたときには、シャットダウン前の作業内容は失なわれている。ハイバネーションでは、これらのプロセスなしに速やかに停止状態に移行し、電源再投入時に停止直前の状態がそのまま再現される。
各OS > Microsoft Windows

Windows 95とWindows 98 ではAPMしかサポートされていなかったため、ハードウェアとデバイスドライバ、BIOSが対応している場合だけ「サスペンド」といわれる機能を利用することができた。Windows 98ではACPIもサポートされたが、当時はほとんどのハードウェアがACPI 1.0に完全に対応していたわけではなく、WDMドライバも無かったためハイバネーションは不完全な形でしか利用できなかった。それに加え、FAT32ファイルシステムにも問題があった。
特殊なデバイスドライバ無しでOSレベルでのハイバネーションがサポートされたのはWindows 2000の登場以降、「休止状態」といわれる機能が搭載されてからのことである。
物理メモリの内容はLZXPRESSアルゴリズムによって圧縮され、その作業内容の完全な複製が「hiberfil.sys」という名前の隠し属性システムファイルでシステム・パーティションのルートディレクトリに作成される。Windows Meではこのファイルのサイズは実物理メモリ領域の半分のサイズまで抑えられるようになり、Windows XPではさらに改善された。
すべてのハードウェアがACPIとプラグアンドプレイに準拠しており、デバイスドライバがプラグアンドプレイ互換である場合のみ、ハイバネーションは正常に機能する。
Windows Vista以降では「ハイブリッドスリープ」が搭載され、メモリ内容をストレージに待避させた直後に「スリープ」へ移行することで、素早いシステムの復帰を実現するとともに、ノートパソコンにおけるスリープ中のバッテリー放電や取り外し（およびデスクトップパソコンにおける停電）によってメインメモリの内容が失われるリスクにも対応している。ユーザーはオプションによってハイブリッドスリープを停止することができ、その場合のスリープは（従来同様に）ストレージへのメインメモリ内容の退避をせず、より速くスリープに移行できる。
各OS > macOS

macOSでは同じ機能がセーフ・スリープという用語で呼ばれ、2005年10月のパワーブックG4以降に搭載されている。物理メモリの内容をHDDへ保存し、瞬時に作業途中の状態に復帰できる機能である。ACアダプタ接続無しでバッテリーを交換するときのように、もし電源が遮断された場合、メインメモリの中身はすべて消えてしまうので、macOSは即座にHDDからメインメモリの内容を復元して元の状態に復帰させる。
セーフスリープは通常のスリープ機能を実行すると自動的に処理されるため、アップルメニューには「ハイバネーション」に相当する選択肢が存在しない。また、Mac OS X v10.4以降に搭載された機能である。Mac OS X v10.4リリース後、Macintoshマニア[誰?]はこの機能を古いMacintoshでも実行可能にするハック・プログラムを発表した。昔[いつ?]のMacintoshにはWindowsのように「ハイバネーション」のメニューがあったが、2025年現在[いつ?]はAppleによって削除されている。
各OS > Linux

Linuxカーネルでは2.6シリーズに組み込まれたswsusp(Software Suspend)で実装されている。ほかに、Linuxカーネルへのパッチの形で提供されている「TuxOnIce」や「uswsusp」(Userspace Software Suspend)がある。
今夜は…純烈

| 今夜は…純烈 |
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企画:  北野篤（博報堂ケトル） 坂岡功士（G-STAR.PRO・協力）
脚本:  岸本鮎佳 竹村武司
監督:  森田亮 畑山創
出演者:  純烈 今林久弥
エンディング:  純烈「奇跡の恋の物語」
製作
プロデューサー:  寺原洋平（テレビ東京） 正井彩夏（テレビ東京） 鈴木健太郎（エイベックス・フィルムレーベルズ） 梶原富治（ROBOT） 菊池実里（ROBOT）
制作:  テレビ東京 エイベックス・フィルムレーベルズ ROBOT
製作:  「今夜は...純烈」製作委員会

放送
放送チャンネル: テレビ東京系列
映像形式: 文字多重放送
音声形式: ステレオ放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2025年3月5日 -
放送時間: 水曜 0:30 - 1:00 （火曜深夜）
放送枠: ドラマチューズ!
放送分: 30分
 公式サイト
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『今夜は…純烈』（こんやはじゅんれつ）は、2025年3月5日（4日深夜）から、テレビ東京の「ドラマチューズ!」枠にて放送中のテレビドラマ。主演は純烈（酒井一圭、白川裕二郎、後上翔太、岩永洋昭）。
キャスト

純烈（酒井一圭、白川裕二郎、後上翔太、岩永洋昭）
今林久弥
スタッフ

監督 - 森田亮、畑山創
脚本 - 岸本鮎佳、竹村武司
企画 - 北野篤（博報堂ケトル）
エンディングテーマ - 純烈「奇跡の恋の物語」（日本クラウン）
プロデューサー - 寺原洋平（テレビ東京）、正井彩夏（テレビ東京）、鈴木健太郎（エイベックス・フィルムレーベルズ）、梶原富治（ROBOT）、菊池実里（ROBOT）
制作 - テレビ東京、エイベックス・フィルムレーベルズ
制作プロダクション - ROBOT
企画協力 - 坂岡功士（G-STAR.PRO）
製作著作 - 「今夜は…純烈」製作委員会
放送日程

| 各話 | 放送日 | サブタイトル | 脚本 | 監督 |
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| ep01 | 3月05日 | #丁寧な港区暮らし | 岸本鮎佳 | 森田亮 |
| ep02 | 3月12日 | 推しに我慢しない | 岸本鮎佳 | 森田亮 |
| ep03 | 3月12日 | すご～い!お金が好き! | 岸本鮎佳 | 畑山創 |
放送局

|  放送期間  |  放送時間  |  放送局  |  対象地域  |  備考  |
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|  2025年3月5日 - |  水曜 0:30 - 1:00（火曜深夜） |  テレビ東京  |  関東広域圏  |  製作局  |
|  |  |  テレビ北海道  |  北海道  |   |
|  |  |  テレビせとうち  |  岡山県・香川県  |   |
|  |  |  TVQ九州放送  |  福岡県  |   |
|  2025年3月8日 - |  土曜 2:00 - 2:30（金曜深夜） |  テレビ大阪  |  大阪府  |   |
ネット配信

| 配信開始月 | 配信サイト | 配信料金 | 備考 |
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| 2025年3月 | TVer | 広告付き無料 | 見逃し配信 |
| 2025年3月 | ネットもテレ東 | 広告付き無料 | 見逃し配信 |
| 2025年3月 | Lemino | 広告付き無料 | 見逃し配信 |
| 2025年3月 | U-NEXT | 定額制有料 |  |
| 2025年3月 | Prime Video | 定額制有料 |  |
木挽司

|  日本の政治家木挽 司こびき つかさ |
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生年月日:   (1958-10-18) 1958年10月18日（66歳）
出生地:   兵庫県
出身校:  関西大学法学部法律学科卒業
前職:  伊丹市議会議員
所属政党:  自由民主党（町村派）
称号:  法学士
 衆議院議員
選挙区:  兵庫6区
当選回数:  1回
在任期間:  2005年 - 2009年
  伊丹市議会議員
当選回数:  1回
在任期間:  2003年 - 2005年
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木挽 司（こびき つかさ、1958年10月18日 - ）は、日本の政治家。元衆議院議員（1期）。
来歴

兵庫県出身。兵庫県立西宮高等学校、関西大学法学部卒業。大学卒業後、尼崎商工会議所に入所し、経営指導員として活動。その後、共立株式会社に入社、代表取締役に就任、2003年に伊丹市議会議員に初当選。
2005年9月11日の第44回衆議院議員総選挙では東京10区に転出した小池百合子の後継者として兵庫6区から出馬。民主党の市村浩一郎を破り、初当選した。いわゆる小泉チルドレンとは一線を画し独自の活動を続ける。後に町村派（当時森派）へ入会し、価値観外交を推進する議員の会の創設メンバーとなった。
2007年6月14日、ワシントン・ポストに掲載されたアメリカ合衆国下院121号決議の全面撤回を求める広告「THE FACTS」の賛同者に名を連ねた。
事業承継問題検討小委員会の主任幹事として、中小企業経営者の観点から訴え続けた事業承継税制の導入が2008年10月からの与党税制改正大綱に盛り込まれた。
2009年8月30日の第45回衆議院議員総選挙に自民党から出馬。公明党の推薦も受けたが落選。
落選後の12月に自民党衆院兵庫6区の支部長に就任、引き続き衆議院を目指すと思われていたが、2010年9月に突如として川西市長選に出馬することを表明。川西市長選には既に自民党系の現職市長である大塩民生が続投を表明していたため、自民党兵庫県連は木挽の除名を党本部に申請、木挽が支部長として受取った活動費800万円の返還を求めた。10月の市長選挙ではダブルスコアで大塩に敗れた。その後、政界引退を表明。
人物

大学時代は落語研究会に属していたこともあり、2006年6月に、「大衆文化『落語』の振興を図る議員連盟」（会長:森喜朗）を立ち上げた。
所属していた団体・議員連盟

日本会議国会議員懇談会
外国人材交流推進議員連盟
価値観外交を推進する議員の会
自民党動物愛護管理推進議員連盟
トラック輸送振興議員連盟
再チャレンジ支援議員連盟
83会
島津尚純

|  日本の政治家島津尚純しまづ なおずみ |
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生年月日:   (1945-01-01) 1945年1月1日
出生地:  福岡県
没年月日:   (2010-12-08) 2010年12月8日（65歳没）
死没地:  東京都中央区
出身校:  早稲田大学卒業
所属政党:  （民社党→） （新進党→） （新党友愛→） 民主党
 衆議院議員
選挙区:  比例九州ブロック
当選回数:  1回
在任期間:  1996年 - 2000年
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島津 尚純（しまづ なおずみ、1945年1月1日 - 2010年12月8日）は、日本の政治家、元衆議院議員（1期）。
人物・略歴

1983年、第37回衆議院議員総選挙福岡3区落選（無所属）
1986年、第38回衆議院議員総選挙福岡3区次点（民社党）
1990年、第39回衆議院議員総選挙福岡3区次点（民社党）
1993年、第40回衆議院議員総選挙次点（民社党公認・日本新党推薦）
1996年、第41回衆議院議員総選挙比例九州ブロック当選（新進党）
1997年、ムライケミカルパック株式会社取締役
1998年、新党友愛に参加
1998年11月、衆議院石炭対策特別委員会理事
2000年6月、第42回衆議院議員総選挙福岡10区落選（民主党）
2005年、福岡県黒木町長選挙落選
2010年12月8日、肝腫瘍のため東京都中央区の病院で死去。65歳没。
元秘書

荻原隆宏（横浜市会議員）
日産ディーゼル・スペースランナーRM

スペースランナーRM（スペースランナー アールエム、Space Runner RM）は、かつてUDトラックス（旧「日産ディーゼル工業」）が製造・販売を行っていた、路線・観光・自家用向け中型バスである。
シリーズの概要

大型短尺（ショートホイールベース）車のカテゴリにおいて、かつて日産ディーゼル工業は1973年まで4R82型を、また、日産ディーゼルからエンジンの供給を受けていた日産自動車もニッサンU690型ボンネットバスを生産・販売していた。これらに搭載されていた2ストロークのUDエンジンが昭和48年排出ガス規制で使えなくなり、日産自動車も大型車部門を日産ディーゼルに集約した関係で、日産ディーゼルは全長10m未満の大型バス市場からは1987年にRPを発売するまで撤退していた。
その一方、1964年に日野自動車が、同社の中型トラック「レンジャー」とパワートレインやシャシ部品を共用し、車体断面やホイール径の小さい日本初の中型バスとしてRM100（後のRL → レインボーRJ）を発表した。翌1965年には三菱重工業（現・三菱ふそうトラック・バス）もこれに続き、MR620（後にB620 → MKへ発展）を発売。さらに、BA系など9mクラスの大型バスに強みを見せたいすゞ自動車も、1972年にBK（後にCCM/CDM → ジャーニーKに進化）で中型バスへ参入した。
これらの中型車は、当初は自家用が主な販路であったが、ローカル路線のダウンサイジングを図るため、路線用に起用されることが多くなった。そんな折、日産ディーゼルも1975年に富士重工業（現スバルカスタマイズ工房）製ボディを架装し、中型トラック「コンドル」用の4ストロークED6型エンジンを搭載したRM90系を発表した。
5年後の1980年には昭和54年排出ガス規制に適合し、K-RM80系にモデルチェンジ。そして1984年には昭和58年排出ガス規制に適合させたP-RM81系を発売、エンジンが改良型のFE6型になる。この系列のエンジンは、2005年にKK-RM252系が生産終了するまで21年間の長きに渡りRMに搭載されることになる。
1988年には西日本車体工業製ボディのRB80をラインアップ。RMと共にオプションでトルコンAT車が設定され、横浜市営バス「Yループ」や大阪市営バスなどで導入された。
さらに、1992年10月には西日本鉄道（現：西鉄バス北九州）が西鉄北九州線（2000年11月26日廃止）の路面電車をバスで代替することになり、西工製U-JM210のホイールベースを延長して全面的に置き換えた。これを後にJPとして市販化し、中型長尺車という新たなカテゴリーを築くに及んだ。
中型ワンステップバスは1989年からRB80に追加、JPでは国内初の車椅子乗降用スロープ板を備え、バリアフリーという言葉の認知度がまださほど高くなかった時期から「やさしさ」を追求していたことは賞賛に値する。1998年11月には国内初の中型ノンステップバスを発表。CNG車との組み合わせもいち早く展開するなど、同社のバス作りのノウハウが凝縮されている。
しかし路線仕様車が着実にシェアを拡大する一方で、もともと同社は大型を含めて観光仕様車の開発・販促活動が苦手とされており、観光系の導入実績は低く、徐々にラインアップが縮小されていった。
シリーズの変遷 > 富士重工業製（2003年3月まで） > RM90

1975年発売。ボディはモノコックのR14系を架装、エンジンは渦流室式のED6 (150PS)。
RM90G
富士重工4E
下津井電鉄
シリーズの変遷 > 富士重工業製（2003年3月まで） > K-RM80

1980年、昭和54年排出ガス規制に対応して改良。エンジンが直接噴射式のFD6 (150PS) に変更される。
1982年から車体がスケルトンボディのR16系 (6E/6B) となる。
K-RM80E
富士重工4E
千曲バス
K-RM80E
富士重工4E
江ノ島電鉄
K-RM80E
頸城自動車
K-RM80G
富士重工6E
大阪市交通局
シリーズの変遷 > 富士重工業製（2003年3月まで） > P-RM81

1984年、昭和58年排出ガス規制に対応して改良。FE6エンジン (180PS) を搭載する。
観光・自家用系にターボ付エンジンを搭載したハイデッカーが設定される。
※P-RM81以降の搭載機関等の説明は西工車体の欄を参照。
P-RM81E
富士重工6B
宮城交通
P-RM81G
富士重工6E
茨城交通
P-RM81G
富士重工6E
日立電鉄
P-RM81G
富士重工6E
備北バス
P-RM81G
富士重工H1
北都交通 貸切車
シリーズの変遷 > 富士重工業製（2003年3月まで） > U-RM210

1990年、平成元年排出ガス規制に対応し、モデルチェンジ。富士重工製ボディ車としてはこのモデルから「スペースランナー」として発売。
車体が7E/7Bに準じた8E/8Bとなる。観光・自家用系はハイデッカーの設定がなくなり、スタンダードデッカー (8B) のみとなる。
後にトルコンAT車が追加される。
U-RM210GSN
富士重工8E
富士急三島バス
初期導入車はフォグランプの位置が異なる
U-RM210GAN
富士重工8E
仙台市営バス
エアサス・AT車（初期導入車）
U-RM210GSN
富士重工8E
関東鉄道
U-RM210GAP
富士重工8B
北日本中央観光バス
観光型
シリーズの変遷 > 富士重工業製（2003年3月まで） > KC-RM211/250

1995年、平成6年排出ガス規制に対応して改良。このモデルから西工に合わせ、ワンステップが設定された（ショートボディはリーフサス車のみ）、
KC-RM211GSN
富士重工8E
小湊鐵道
ワンステップ
富士重工8E特注マスク
KC-RM211GSN
京王バス南
KC-RM211ESN改
富士重工8E
WB230mm短縮車
西武観光バス
KC-RM250GAN
富士重工8B
岩手県北自動車
シリーズの変遷 > 富士重工業製（2003年3月まで） > KK-RM252

1999年のフルモデルチェンジにより、KK-RM252系となる。ステップはワンステップとツーステップのみ選択可能。
車体は富士重工の8E/8Bで、8Eでは2001年中頃より、各所に改良が施されたR18系の最終型車体が架装されている。これは従来の8Eボディーに、フロントガラス方向幕部分の一体ガラス化、運転席側窓の四角枠化、リア通風口の形状変更、その他屋根肩部の微細な変更などが行われ、全体的にスマートになり、新7Eボディーに近いスタイルになったマイナーチェンジモデルである。
このモデルには、特注でショートボディのエアサスワンステップ車（KK-RM252EAN）が2台だけ製作され、熊本市交通局に納入されている。
ツーステップ
KK-RM252GSN
富士重工8E
朝日自動車
ツーステップ・トップドア
KK-RM252GAN
富士重工8E
新常磐交通
ワンステップ
KK-RM252GAN
富士重工8E
ジェイアール九州バス
ワンステップ
KK-RM252GAN
富士重工8E
ジェイアールバス関東
ワンステップ
KK-RM252GAN
富士重工8E最終型
仙台市交通局
ワンステップ・特注ショート
KK-RM252EAN
富士重工8E
熊本市交通局
※熊本都市バス移管後
シリーズの変遷 > 西日本車体工業製（2010年8月末まで） > P-RB80

1988年7月、P-RB系として発売。西日本車体工業製車体専用のフレーム付シャシである。
搭載機関はFE6 (180PS) とターボ付のFE6T (200PS) の2種類が選択可能。床高さはツーステップ、ワンステップ、ハイデッカーの3種類が選択可能。車体は、前面1枚窓が特徴的なオリジナルデザイン（日デオリジナルボディ）となっており、ハイデッカーは1988年度のグッドデザイン賞を受賞した。
1989年、日産ディーゼル工業と西日本車体工業の共同開発により、量産型式国産バス初のワンステップ車であるP-RB80GS（エアサス）、P-RB80GT（リーフサス）をラインナップに追加。ショートボディのワンステップはリーフサスのみ。
P-RB80G
西鉄バス北九州
P-RB80GS
ジェイアールバス関東
P-RB80G
北都交通 貸切車
シリーズの変遷 > 西日本車体工業製（2010年8月末まで） > U-JM210

1990年に平成元年排出ガス規制に対応し、フルモデルチェンジ。U-JM系となる。搭載機関は、FE6 (185PS) とターボ付のFE6T (205PS) の2種類が存在する。
1993年には中型トラック「ファインコンドル」において24バルブのFE6E型エンジン（195PS）およびFE6TA型エンジン（235PS）を採用したが、搭載は次のKC-代からとなった。
変速機は5速マニュアルを設定。標準はロッド式で、フィンガーコントロールトランスミッション (FCT) はオプション設定。FCT搭載車にはシフトインジケーター一体型のタコメーター（液晶表示）が搭載され、次のKC-代まで採用された。
路線系はツーステップまたはワンステップの2種類、観光・自家用はツーステップとハイデッカーの2種類がある。
車体は西日本車体工業製のオリジナルデザインのもので（日デオリジナルボディ）、前面は1枚ガラスのウインドシールドにオーバーラップワイパーという、観光系と共通したフロントマスクが特徴。このモデルは西鉄グループ各社を中心に九州では非常に多く存在している。
また、西日本鉄道はこのJMをベースに改造し、全長を10.5mまで延長したワンステップ車を路面電車代替バスとして多数導入した。この改造車は後に発売された中型長尺車のJP系の原型となった。
U-JM210GTN
西鉄バス北九州
U-JM210GTN改
西鉄バス北九州
シリーズの変遷 > 西日本車体工業製（2010年8月末まで） > KC-RM211/KC-JM250

1995年、平成6年排出ガス規制に対応して改良。それまでRM路線系は富士重工、JMは西工と車体によってモデルが分かれていたが、このフルモデルチェンジを機に統一され、路線系はRMに統合された。
搭載機関は、ファインコンドルと同型の24バルブ化された標準出力のFE6E (195PS) と同じく24バルブ化の上インタークーラーを追加した高出力のターボ付FE6TA (235PS) の2種類で、変速機は5速または6速マニュアルが設定されている。エンジンの音もU-代とは異なり、非常に迫力あるものになった。
前モデルのエアサス車はリーフ併用式だったが、今回よりフルエアサスへの変更が行われた。また、このモデルより衝撃吸収式ステアリングが装備されている。
観光・自家用系は富士重工製がRM250、西工製がJM250として残る。路線系で高出力を選択する場合は改造登録となる。床高さは路線系がツーステップ、ワンステップ、ノンステップ（改造登録）の3種類で、観光・自家用はツーステップとハイデッカーの2種類が選択可能。
車体は、富士重工は8E/8B、西工は日デオリジナルボディのほか、1996年からは96MCも選択可能となった。ただし、ノンステップとハイデッカーは日デオリジナルボディのみとなる。
ツーステップ
KC-RM211GAN
和歌山バス
ノンステップ
KC-RM211GAN改
西東京バス
シリーズの変遷 > 西日本車体工業製（2010年8月末まで） > KK-RM252/KK-JM252

1999年にフルモデルチェンジにより、KK-RM252/KK-JM252系となる。搭載機関は、FE6F型 (206PS) と FE6TA型 (240PS) の2種類。FU6型 (210PS) はCNG（圧縮天然ガス）エンジンである。変速機は、5速または6速マニュアルと5速オートマチックが設定されている。運転席周りの計器類などのデザインも変更された。
車体は、富士重工は8E/8Bで、8Eでは2001年中頃より上述の最終型車体を架装。西工は変わらず日デオリジナルボディまたは96MCである。ノンステップは西工のみ、ワンステップは西工と富士重工どちらの車体でも選択できる。
JM系は高出力のFE6TA型エンジンを搭載した最上級クラスのハイデッカー専用型式として残る。車体はこれまでと同じ西工の日デオリジナルボディだが、KK-JM252よりフロントバンパー形状が大型観光バスのC型02MCに準じたデザインに変更された。
富士重工のバス部門業務の縮小に伴い、2003年4月から、E尺（短尺・路線仕様ワンステップ）ならびにE尺エアサス仕様が廃止され、同時に車体指定メーカーが西工に変更された。
型式は以下の通り。
|  | WB3> 9m | WB4> 28m |
| --- | --- | --- |
| エアサスワンステップ エアサスツーステップ | KK-RM252EAN | KK-RM252GAN |
| リーフサスワンステップ リーフサスツーステップ | KK-RM252ESN | KK-RM252GSN |
| エアサスノンステップ |  | KK-RM252GAN改 |
ノンステップ
KK-RM252GAN改
伊豆箱根バス
ワンステップ
KK-RM252GSN
西日本鉄道
自家用
KK-RM252GAN
日産自動車
シリーズの変遷 > 西日本車体工業製（2010年8月末まで） > PB-RM360

2004年にフルモデルチェンジにより、PB-RM系となる。搭載機関は今回から自社開発を中止し、日野自動車からエンジン供給を受けている。平成16年排出ガス規制（短期規制）75%低減を達成した、直列5気筒インタークーラーターボ装備のJ07E-TC型（225ps）及びJ07E-TB型 (220ps、AT車)の2種類。
PB-RM系から、平成18年の灯火器保安基準の改正に対応するため、リアコンビネーションランプが縦並びの物になり、先代とは全く異なるリアスタイルになった。またエンジンルーム通気口が乗降扉側にあるのが特徴。床高さはノンステップとワンステップの2種類が存在する。
観光・自家用仕様も路線用と同じく搭載機関はJ07E-TC型及びJ07E-TB型の2種類で、同じく縦型リアコンビネーションランプを装備する。観光・自家用仕様はラインナップが縮小され、ハイデッカーの設定が無くなり、ツーステップ標準床のみとなった。この観光・自家用仕様はホイールベースが100mm延長され、専用のH尺となっている。
車体はこれまで採用されてきた日デオリジナルボディから96MCに変更され、大型のE-IIに準じたF-Iとなった。ただし、大型のE-IIと違いフロントガラスの傾斜が少なく、フロントガラスは分割型が選択可能になったものの、周囲の形状はこれまでの日デオリジナルボディと変わらない。その他はバンパー周りと灯火関係の変更に留まる。
自動車排出ガス規制のため2007年8月で販売を終了し、次の車種が登場するまで4か月ほど空白期間となる。
ノンステップ
PB-RM360GAN
船橋新京成バス
ワンステップ
PB-RM360GAN
羽後交通
シリーズの変遷 > 西日本車体工業製（2010年8月末まで） > PDG-RM820

2007年12月25日にPDG-RM820系となった。新長期規制に適合し、基準に対してPMの10%減を達成している。排出ガス規制適合のため、前車種の販売終了から4か月のブランクを置いての発表となった。
この時期、日産ディーゼルは三菱ふそうトラック・バスとバス製造事業において業務提携を開始しており、当車種は日産ディーゼルが設計を行っているため、西日本車体工業で車体が架装される一方、エンジンは排出ガス後処理装置の再生制御式DPFも含めて三菱ふそうから供給を受けており、三菱ふそう製6M60型エンジン (177kW / 240PS) を搭載する。
この車種は2008年1月31日より三菱ふそうへエアロミディ-S（9m車）としてOEM供給されている。
ラインナップは前回のPB-RM系に引き続き、ノンステップ車、ワンステップ車のPDG-RM820GANと自家用仕様のPDG-RM820HANが国土交通省の認可を受けている。三菱ふそう供給分はそれぞれPDG-AR820GAN、PDG-AR820HANとして国土交通省の認可を受けている。
この代からリアコンビネーションランプが大きく変更され、三菱ふそう・エアロミディMKと同様のリアバンパー内蔵タイプとなっている。
西日本車体工業での車体生産終了に伴い、2010年8月末をもって製造を終了した。
ノンステップ
PDG-RM820GAN
函館バス
ワンステップ
PDG-RM820GAN
日東交通
自家用仕様
PDG-RM820HAN
佐呂間町
シリーズの変遷 > CNG車

本節ではCNGバスについて記述する。ベース車（ディーゼル車）との共通仕様については#KK-RM252/KK-JM252を参照。
大型路線車のUA系で1994年に日本初のCNGバスを開発した日産ディーゼルは、さらに5年後の1999年には日本初のCNGノンステップバスを開発・発売したことは特記される。低公害とバリアフリーを両立させようという試みが結実したものであった。CNGバスの低床化は、規制緩和によりガスボンベの軽量化が可能となり、ボンベを床下から屋根上に移設することでワンステップバス・ノンステップバスが実現したものである。
→「日産ディーゼル・スペースランナーA § 低公害バス」、および「日産ディーゼル・スペースランナーA § ノンステップバス」も参照
翌2000年には中型車のRMにもCNG車をラインナップし、日本初の中型CNGノンステップバスとして発売した。しかし2000年代後半以降はCNGバスの需要が減少し、2005年には他社に先駆けて平成17年排出ガス規制適合のRA系を発売したこともあり、2007年をもってCNGバスの生産・販売を終了した。
RM系のCNGバスは、KK-RM252系でのみ設定され、エンジンはFU6型 (210PS) を搭載する。変速機は、5速マニュアルと5速オートマチックが設定されていた。
CNGノンステップ
KK-RM252GAN改
富士急山梨バス「エバーグリーンシャトル」
CNGノンステップ
KK-RM252GAN改
川越観光自動車
上尾市「ぐるっとくん」
アルベルト・レオ・シュラゲーター

アルベルト・レオ・シュラゲーター（Albert Leo Schlageter 1894年8月12日ー1923年5月26日）旧ドイツ帝国陸軍の士官。
第一次世界大戦が勃発後、彼は志願従軍をし、「第二次イーペル会戦」、「ソンムの戦い」及び「ヴェルダンの戦い」などの重要な戦役に参戦した。
戦争後にシュラゲーターはドイツ義勇軍に加入。1920年に「カップ一揆」に参加。同年に「ルール蜂起」が起こった際に、彼はドイツ義勇軍と共にそれを弾圧した。
1923年にフランス軍がルール占領後、シュラゲーターは民族主義者から組織された武装部隊を率い、フランス占領軍に対抗するため、鉄道破壊を行い、フランス軍の列車を脱線させたり、転覆させたりしたことは何度もあった。その後、シュラゲーターの動向を把握したフランス軍は1923年4月7日に彼を逮捕し、軍事裁判所に引き渡した。5月7日にシュラゲーターは死刑判決を言い渡され、5月26日にデュッセルドルフの近くで処刑された。
ナチス政権が誕生後、シュラゲーターは烈士と見なされ、彼の名前で軍艦と軍団に命名されたり、また、記念碑が立てられたりして、ドイツの国家英雄として祭り上げられていた。
第二次世界大戦の1945年5月にドイツが敗戦。その後、非ナチ化の一環として、各地で立てられていたシュラゲーターの記念碑が相次いて撤去されたが、バイエルン州の行政市町であるリングライ（英語: Ringelai）で立てられていた記念碑が1977年まで残されていたという