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学校に関する日本一の一覧
歴史

＊現存する教育機関の中で前身も含め歴史の最も古いもの。
歴史 > 幼稚園

日本一歴史が長い幼稚園
お茶の水女子大学附属幼稚園、1876年（明治9年）11月16日に東京女子師範学校附属幼稚園として開園　※日本初でもある
日本一歴史が長い公立幼稚園
大阪市立愛珠幼稚園、1880年（明治13年）6月に開園
日本一歴史が長い私立幼稚園
東二番丁幼稚園、1879年（明治12年）6月に仙台区木町通小学校附属幼稚園として開園。2010年（平成22年）4月、私立幼稚園に改組
歴史 > 小学校

日本一古い起源を持つ公立小学校
岩手県盛岡市立仁王小学校は1636年創立の盛岡藩藩校「稽古所」（のち1840年に「明義堂」、1862年に「作人館」と改称）の流れを汲む。
日本一古い公立学校を起源とする公立小学校
新潟県小千谷市立小千谷小学校は1868年（明治元年）10月1日（実質的には慶応4年8月16日）に柏崎県知事の許可を得て開校した「振徳館」が起源で、1967年（昭和42年）に当時の文部省教科書調査官目崎徳衛により「公立学校として日本一古い歴史を持つ学校」という見解が出されている。
日本一古い公立小学校
上京第二十七番組小学校（京都市、現・京都市立京都御池中学校）、下京第十四番組小学校（現・京都市立洛央小学校）は1869年6月30日（明治2年5月21日）に番組小学校として開校。
日本一歴史が長い国立小学校
筑波大学附属小学校、1873年（明治6年）1月15日に東京師範学校附属小学校として開校。1872年9月5日に公布された学制に基づくものとしては日本初の小学校。
歴史 > 中学校

日本一古い起源を持つ中学校 - 世田谷学園中学校、1592年に『学寮』として開校。
歴史 > 高等学校

日本一古い起源を持つ高等学校 - 身延山高等学校、1556年（弘治2年）に日蓮宗の僧侶養成機関「善学院」として開学、1912年に現在の高等学校に当たる祖山学院中等部を設置
洛南高等学校・附属中学校は、829年設立の綜藝種智院に端を発するが、綜藝種智院は838年または845年に閉鎖され、1962年および1985年の現在の学校設立までに1000年以上経過しており継承校とは言えない。
日本一古い起源を持つ公立高等学校 - 山形県立米沢興譲館高等学校、1618年に藩の学問所「禅林文庫」として創基、1900年4月に県立に移管され旧制山形県米沢中学校となる
日本一古い起源を持つ女子校
学校法人女子学院、A六番女学校として1870年創設
フェリス女学院中学校・高等学校、メアリー・キダーによる1870年のヘボン施療所（ヘボン塾）での授業開始を発祥とする
日本人が設立した日本一古い女子校- 学校法人跡見学園、跡見学校として1875年創設
歴史 > 大学

日本一歴史が長い国立大学 - 東京大学、1877年大学設置 ＊日本初の近代的な国立大学でもある
1685年設置の天文方、1798年整備の昌平坂学問所、1858年開設の種痘所などの流れも汲む
日本一歴史が長い国立の単科工科大学 - 東京工業大学、1929年大学設置
1881年開学の東京職工学校の流れを汲む。日本一古い起源を持つ国立の単科工科大学でもある
日本一歴史が長い女子大学 - 東京女子医科大学、1947年大学令により大学設置
1900年開学の東京女医学校の流れを汲む。日本一古い起源を持つ女子医科大学でもある
医科大学を除く日本一歴史が長い女子大学 - 日本女子大学、津田塾大学、東京女子大学、聖心女子大学、神戸女学院大学、1948年4月1日大学設置
日本一歴史が長い国立の女子大学 - お茶の水女子大学、奈良女子大学、1949年5月31日大学設置
お茶の水女子大学は1872年開学、1877年廃校の官立初の女子校である東京女学校、1875年開学の東京女子師範学校の流れを汲む。日本一古い起源を持つ国立の女子大学でもある
日本一歴史が長い大学令による公立大学 - 京都府立医科大学、1921年10月20日大学設置
日本一歴史が長い国立芸術大学 - 東京藝術大学、1949年5月大学設置
日本一歴史が長い公立美術大学 - 京都市立芸術大学、1950年京都市立美術大学として大学設置
日本一歴史が長い公立音楽大学 - 京都市立芸術大学、1952年京都市立音楽短期大学として大学設置
日本一歴史が長い大学令による私立大学 - 慶應義塾大学・早稲田大学、1920年2月5日大学設置　＊日本初でもある
日本一歴史が長い私立の理工科大学 - 千葉工業大学、1942年、興亜工業大学の名称で大学設置
日本一歴史が長い私立の単科医科大学 - 東京慈恵会医科大学、1921年大学令により大学設置
創設時の組織形態が大学でなかったものを「古い起源を持つ」として以下に記す
日本一古い起源を持つ大学 - 身延山大学、1556年（弘治2年）に「善学院」として開学、1994年に大学設置
種智院大学は、空海が庶民教育の学校として828年に創設した綜藝種智院を起源としているが、一度閉鎖され、1881年の「総黌」開設による復興まで流れは途絶えている
日本一古い起源を持つ女子大学 - フェリス女学院大学、英学塾として1870年開学、1965年大学設置
聖心女子大学は聖心会 (カトリック教育修道会)として1800年フランス・パリに創立、聖心学院として1801年フランス・アミアンに創立
日本一古い起源を持つ美術大学 - 京都市立芸術大学、京都府画学校として1880年開学、1950年京都市立美術大学として大学設置。
日本一古い起源を持つ私立の理科大学 - 東京理科大学、東京物理学講習所として1881年開学、1949年に大学設置
日本一古い起源を持つ私立の単科工科大学 - 工学院大学、工手学校として1887年開学、1949年に大学設置
日本一古い起源を持つ私立の医科大学 - 日本医科大学、済生学舎として1876年開学、1926年に大学設置
私立大学で唯一特定の創設者がいない大学 - 大東文化大学、「漢学振興運動」を発端として、1923年（大正12年）の帝国議会衆議院本会議において可決。
歴史 > その他の教育機関

日本一古い起源を持つ庶民学校（庶民教育の学校）- 閑谷学校、1651年開校、現在は岡山県青少年教育センター閑谷学校と岡山県立和気閑谷高等学校 ＊存続する世界最古の庶民学校でもある
地理 > 小学校

日本一高所に位置する小学校 南牧村立南牧南小学校（標高1,327m）（分校を含めると、山梨市立笛川小学校柳平分校（標高1,530m））
日本一北に位置する小学校 稚内市立大岬小学校（北緯45度30分）
日本一東に位置する小学校 根室市立歯舞小学校<同市立歯舞中学校との併置校=根室市立歯舞学園>（東経145度45分）
日本一西に位置する小学校 与那国町立久部良小学校（東経122度56分）
日本一南に位置する小学校 竹富町立波照間小学校（北緯24度3分）
地理 > 中学校

日本一高所に位置する中学校 白根開善学校中等部（標高1,138m）
日本一北に位置する中学校 稚内市立宗谷中学校（北緯45度25分）
日本一東に位置する中学校 根室市立歯舞中学校<同市立歯舞小学校との併置校=根室市立歯舞学園>（東経145度45分）
日本一西に位置する中学校 与那国町立久部良中学校（東経122度56分）
日本一南に位置する中学校 竹富町立波照間中学校（北緯24度3分）
地理 > 高等学校

日本一高所に位置する高等学校 白根開善学校高等部（標高1,138m）
日本一北に位置する高等学校 北海道礼文高等学校（北緯45度30分）
日本一東に位置する高等学校 北海道根室高等学校（東経145度36分）
日本一西に位置する高等学校 沖縄県立八重山農林高等学校（東経124度9分51秒）
日本一南に位置する高等学校 沖縄県立八重山商工高等学校（北緯24度20分）
地理 > 大学

日本一北に位置する大学 稚内北星学園大学（北緯45度23分）
国公立大学では名寄市立大学（北緯44度21分）
日本一東に位置する大学 北海道教育大学釧路校（東経144度24分9秒）[[釧路公立大学]]は東経144度24分3秒
私立大学では東京農業大学北海道オホーツクキャンパス（東経144度23分）
日本一西に位置する大学 沖縄県立看護大学（東経127度41分）（日本一南に位置する国公立大学でもある）
日本一南に位置する大学 沖縄大学（北緯26度12分3秒）（日本一西に位置する私立大学でもある）
規模 > 中学校

日本一生徒数の多い公立中学校 川崎市立西中原中学校（1,373名）
規模 > 高等学校

日本一敷地が広い高等学校 北海道標茶高等学校（約255ha）
日本一多くの専門学科を持つ高等学校 富山県立富山工業高等学校（全日制11科、定時制3科）
日本一生徒数の多い高等学校 N高等学校（通信制、約12,000人）
日本一生徒数の多い全日制高等学校 作新学院高等学校（平成26年5月時点で3668名）
日本一校舎棟が高い高等学校 川崎市立川崎総合科学高等学校（約70m）
規模 > 大学

日本一学生数の多い大学 日本大学（大学院、学部、通信教育部合計で8万人超）
国公立大学では大阪大学（15,285名）
女子大学では武庫川女子大学（8,057名）
日本一敷地面積の広い大学 北海道大学（66,000ha - 所有地・農場・研究林を含む）
日本一キャンパスが広い大学(単一キャンパス)
国公立大学では九州大学伊都キャンパス（約275ha）
私立大学では酪農学園大学 (132ha)
日本一多くの学部を持つ大学 東海大学（23学部）
その他 > 小学校

日本一名前が長い小学校 高知県宿毛市愛媛県南宇和郡愛南町篠山小中学校組合立篠山小学校（30文字）
その他 > 中学校

日本一名前が長い中学校 高知県宿毛市愛媛県南宇和郡愛南町篠山小中学校組合立篠山中学校（30文字）
一部事務組合は参加する市町村の名を正式名称で入れなければならないため。高知県宿毛市と愛媛県愛南町は県境を挟んで隣り合っている。
その他 > 高等学校

日本一名前が長い高等学校 金沢大学人間社会学域学校教育学類附属高等学校（石川県金沢市、22文字）
日本一長い校歌 長野県諏訪清陵高等学校（第一校歌の8番と第二校歌の序章+10番+終章で合計20番）
その他 > その他の教育機関

日本一古い現存する洋風木造小学校校舎
静岡県磐田市 旧見付学校- 明治8年（1875年）8月7日に落成・開校式。現在は教育資料館。
長野県佐久市 旧中込学校- 明治8年（1875年）12月25日に落成。別名太鼓樓、ギヤマン学校。国史跡。
ミディ＝ピレネー連続銃撃事件

| ミディ＝ピレネー連続銃撃事件 |
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 トゥールーズ モントーバンフランスのトゥールーズとモントーバン
場所:  ミディ＝ピレネー地域圏（トゥールーズ、モントーバン）
日付:  2012年3月11日 - 3月22日
標的:  フランス軍兵士、民間ユダヤ人
攻撃手段:  銃撃
武器:  自動拳銃
死亡者:  8人（兵士3人、民間人4人、容疑者1人）
負傷者:  5人（兵士1人、警察官3人、民間人1人）
犯人:  モハメド・メラ（英語版）
対処:  警察による犯人射殺
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ミディ＝ピレネー連続銃撃事件（ミディ＝ピレネーれんぞくじゅうげきじけん）は、2012年3月11日から22日にかけてフランス南西部ミディ＝ピレネー地域圏（現在のオクシタニー地域圏）で発生した3回の銃撃事件の総称である。犯人を含め8人が射殺されたこの事件はフランス中を震撼させ、またフランスにおける人種差別問題を浮き彫りにしたことから、投票を約1ヶ月後に控えたフランス大統領選挙にも影響を与えるとしても注目された。
事件の流れ > 連続銃撃事件の発生

2012年3月11日、フランス南西部トゥールーズの住宅街にて、当日は非番で私服姿だったフランス陸軍空挺部隊の30歳男性が至近距離から自動式拳銃で射殺されるという事件が起きる。犯人は黒いバイクウェアとバイザー付きのヘルメットをかぶっており、兵士に向かって「お前は俺の兄弟たちを殺害した。今度は自分がお前を殺してやる」と言い2発の銃弾を発射。殺害後、犯人はオートバイで逃走した。
3月15日にはフランス南西部モントーバンにて、兵舎外にある現金自動預け払い機を使用していた空挺部隊の兵士3人が至近距離から発砲され、このうち2人が死亡し、残る1人も危険な状態となった。11日の事件と同様、犯人は至近距離から発砲し、黒い服を着ており、オートバイに乗って逃走した。犯人は金品等は奪わず、逃走する際には「アッラーフ・アクバル（神は偉大なり）」と叫んだとされている。また現場からは約15発の薬莢が発見されており、犯人が兵士を待ち伏せしていた可能性も指摘された。
両事件で殺害された3人の兵士はいずれも北アフリカ系で、重症を負った兵士は西インド諸島フランス領出身の黒人であった。
この2つの殺人事件を受け、地元警察は対テロ特殊部隊を含めた警察官50人以上を動員し捜査を開始。警察は3月16日に、両事件で使われた拳銃が同一のものであることを発表した。使用された拳銃は45口径のコルトであった。
3月19日午前8時、トゥールーズの閑静な住宅街にあるイスラエル系のユダヤ系学校「オザル・アトラ」の前でヤマハ製のオートバイに乗った男が発砲し、この学校の教師である30歳のラビ1人が死亡。犯人は当初は9ミリ拳銃を使っていたが、途中で弾詰まりを起こしたために45口径に切り替えている。その後学校内に押し入り逃げる子供を相手に発砲を続け、殺された教師の息子である3歳、6歳の児童と、10歳の児童計3人が死亡、1人が重症となった。犠牲となった4人の遺体はエルサレムに移され、21日に埋葬された。
事件を受け、ニコラ・サルコジ大統領は直ちにユダヤ系団体の代表と共に事件の発生した学校を訪問し、翌20日にはフランス全土の学校において教員や生徒が、また省庁で犠牲者に対し1分間の黙祷を捧げた。
事件の流れ > 事件発生の衝撃

1週間のうちに3度も銃撃事件が起き、しかも犯人が捕まっておらず新たな銃撃事件が発生する可能性があったことから、サルコジ大統領は19日、トゥールーズを含めたミディ＝ピレネー地域圏のテロ警戒レベルを最高度の「深紅」に引き上げた。また反ユダヤ的な動機による犯行であるとし、徹底的な捜査を行うと宣言。翌20日にはパリのユダヤ人地区付近にある学校を訪問し、国全体に関する深刻な事件であるとした。
クロード・ゲアン（英語版）内務大臣は19日にフランス国内にある全てのユダヤ系学校の周辺警備を強化するよう命じた。20日には犯人が自らの首に小型カメラをつけて犯行を撮影していたことを明らかにし、犯人は非常に冷酷な人物であるとした。また報道機関に対して、3つの事件には類似点があるとも語っている。
一連の銃撃事件はテロ事件として捜査が行われた。いずれの事件も使われた銃はすべて同じものであり、頭部に向け至近距離から発砲されていた。4日間隔で事件が発生した点も注目された。犯人が撮影していたというビデオカメラの映像がインターネットにアップロードされていないかという点まで含めて捜査が行われた。一時はネオナチ運動家に捜査の手が及んでいるとも報じられた。
19日のユダヤ系学校に対する銃撃を受け、在仏ユダヤ人団体が、反ユダヤ的、人種差別的発言が不安定な環境を作ったと批判した。またフランス国外にも衝撃を与え、140万人以上のユダヤ人が住むアメリカ合衆国ニューヨークではユダヤ教関連施設など40ヶ所以上の警備を強化し、模倣犯に備えることとなった。ネオナチによる外国人襲撃事件の絶えないドイツにも衝撃を与えた。イスラエル当局は背筋の凍る事件と批判、徹底的な真相究明を求めた。
事件の流れ > 容疑者の射殺

警察当局はモハメド・メラを容疑者と特定、メラが使用したとされるコンピューターのIPアドレスから所在を突き止める。3月21日午前3時半、警察はメラ容疑者が2階に立てこもるトゥールーズ市内のアパートを包囲する。フランス国家警察特別介入部隊（RAID）は当初、アパートへの突入を試みたがメラが銃で反撃し隊員二人が負傷したため失敗し、その後はドア越しで説得が続けられた。メラは警察の交渉担当との対話の中で、兵士ら7人の殺害を認めた。
メラは立てこもりを続け、その周辺を300人以上の警官が包囲。膠着状態が続く中、付近の住民は避難させられ、夜には街灯が消された。メラは当初、21日午後に投降するとしており、当局との犯行に使ったと思われる銃と通信機器の交換に応じた。またこの際、21日朝にも兵士や警察官を狙った次の犯行計画があったことも明らかにしている。
しかし結局は投降に応じず、包囲開始から16時間が経過した同日夜にはメラに投降を促すため当局が3度の爆発音を響かせた。この際、トゥールーズの副市長が投降交渉が決裂したため突入作戦が始まったと述べたが、別の関係者によって突入があったことは否定されている。
特殊部隊はメラが潜むアパートのうち、風呂場以外の部屋は安全と判断。アパート包囲から32時間が経過した3月22日、アパートの玄関や窓から室内に入り、風呂場を確認しようとしたところ、そこに身を潜めていたメラが突然発砲し、300発以上の銃撃戦が発生。メラは窓から飛び降りて逃げようとしたところを特殊部隊に頭を撃たれ、室内で死亡が確認された。警察側も警官一人が足を負傷し、また二人の警官がショック状態に陥った。
3月22日、アルカイダ系を名乗る組織「ジュンド・アル・ハリーファ」(Jund al-Khilafah) がウェブサイトで、一連の事件についての犯行声明を行った。
容疑者像

容疑者のモハメド・メラ(Mohamed Merah)は、トゥールーズ出身のアルジェリア系フランス人。死亡時には23歳もしくは24歳であった。国際テロ組織アル・カーイダに属するムジャーヒディーンであると自称していた。少年時代より窃盗などを行い、服役経験もあった。フランス陸軍やフランス外国人部隊にも入隊を希望したが拒否され、果たせなかった。
次第にイスラム過激派思想に染まっていき、過激派の映像を若者に無理に見せようとしてトラブルを起こしたり、単身で2010年と2011年にパキスタンのアフガニスタンとの国境付近にあるワズィーリスターン地域に渡り、10月にフランスに帰国した。そこではターリバーンの民兵と共に訓練を受けたとしている。こうしたケースはメラだけではなく、欧米諸国ではイスラム過激派テロリストになるイスラム系移民の2世、3世の増加が指摘されている。メラは事件の数年前よりフランスの情報当局に要注意人物としてマークされていたほか、アメリカ捜査当局の商業航空機搭乗禁止リスト（英語版） (No Fly List)にも登録されていた人物でもあった。2012年1月に政府より非合法集団と指定された組織のメンバーであった。
パレスチナの子供たちの死に対する復讐や、外国に侵攻したフランス軍兵士に対する復讐を行うために一連の犯行に及んだとされている。特に、フランス軍のアフガニスタンへの駐留に反対していた。また、フランスが2011年4月にイスラム教徒の女性に対してヒジャブ（ベール）の着用を禁止したことに対する抗議も含まれていたという。しかしながら、動機については不明な点も多い。またメラの兄弟も警察の取り調べを受けていると報じられている。
殺害後、サルコジ大統領からは「狂信者」「怪物」と表現されている。
なお、当初は別人の名前が立てこもっている容疑者として一部報じられた。
大統領選挙への影響

連続銃撃事件を受け、大統領選挙に向けた選挙活動も一時的に中断された。またサルコジ、オランド、ル・ペンといった大統領選挙の候補者が相次いで21日に犠牲者の葬儀に参列するなど、選挙運動に影響を及ぼした。
犯行の背景には反ユダヤ的な思想も見え隠れするとされたことから、人種差別問題や治安強化策が大統領選挙の争点に浮上するとみられた。フランス国内にユダヤ人票が55万人いることも、この事件が大統領選挙に影響を与える根拠とされた。
元来、現職のサルコジ大統領は治安強化や移民半減を政策として掲げ、与党・国民運動連合の幹部は人種差別的な発言を繰り返し行なっていた。一方で対立候補のオランド社会党前第一書記は反ユダヤ主義や人種差別に対し、フランス全体で立ち向かうべきと主張、事件はこうした中で発生した。サルコジは内務大臣の経験があり、治安対策を選挙公約に盛り込み、強硬な姿勢で事件への対応を行う姿は大統領選挙に有利に働くとの憶測が流れた。実際、事件後にはサルコジの支持率が上昇している。一方で大統領選挙を優位に進めてきたオランドは治安対策に疎く、銃撃事件では傍観者であったと指摘された。一方で、メラを数年前よりマークしておきながら事件を防げなかったことは、サルコジにとってはマイナスポイントであり、オランドやル・ペンからも批判された。また極右として移民排斥を掲げるル・ペンにも有利に働くともみられた。
実際の大統領選挙においてはサルコジの劣勢を挽回するまでの影響を与えることはなく、5月6日の決選投票でオランドが当選している。
ZERO (森下玲可のアルバム)

『ZERO』（ゼロ）は、森下玲可の1枚目のアルバム。1995年3月1日にBMGビクターから発売された。
内容

オリコン・アルバムチャートにおいて、唯一100位以内にランクインした初のオリジナルアルバム。シングル「傷つけてPrecious Love」とカップリング曲「CRAZY LOVE」を含む全11曲を収録している。
批評

CDジャーナルは「アルバム全編を通してパワーがギュッと凝縮されたハイトーン・ヴォイスが響き渡る。打ち込みで制作された楽曲ながら、彼女の歌声にはデジタルを通り越した感情が強く漲っている。まさに彼女のシンガーとしての魅力を探るには適した1枚だ」と評した。
収録曲

全曲 編曲：神長弘一・前野知常
LEAVE ME ALONE
作詞：田村直美　作曲：月光恵亮
出遅れて黄昏て
作詞：朝野深雪　作曲：Warren Harry・IAN TWYNHAM
傷つけてPrecious Love
作詞：森下玲可　作曲：石川寛門
メロディー
作詞：森下玲可・倉増啓　作曲：深田太郎
Pain
作詞：森下玲可・倉増啓　作曲：深田太郎
Love of Destiny
作詞：森下玲可・倉増啓　作曲：和泉常寛
MIDNIGHT LOVER
作詞：田村直美　作曲：Joey Carbone・Dennis Belfield
大胆不敵～ピンチがチャンス～
作詞：風堂美起　作曲：佐藤宣彦
終止符
作詞：吉江阿季　作曲：Joey Carbone・Dennis Belfield
CRAZY LOVE
作詞：倉増啓　作曲：月光恵亮
あなたに逢いたい
作詞：吉江阿季　作曲：佐藤宣彦
レコーディング参加

神長弘一 - ギター、プログラミング、コーラス
前野知常 - キーボード、プログラミング、コーラス
坂井紀雄 - ベース
春名正治（空と海と風と） - サックス、パーカッション
フォルクスワーゲングループジャパン

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種類:  株式会社
略称:  VGJ
本社所在地:   日本 〒441-8550 愛知県豊橋市明海町5-10 北緯34度42分22.2秒 東経137度19分8.1秒﻿ / ﻿北緯34.706167度 東経137.318917度﻿ / 34.706167; 137.318917座標: 北緯34度42分22.2秒 東経137度19分8.1秒﻿ / ﻿北緯34.706167度 東経137.318917度﻿ / 34.706167; 137.318917
設立:  1983年7月（フォルクスワーゲン株式会社）
業種:  卸売業
法人番号:  4180301006914 
事業内容:  日本国内におけるフォルクスワーゲン車の輸入販売、市場調査・広報活動・宣伝活動、販売店開発及び支援活動他 フォルクスワーゲン車関連部品の購買
代表者:  代表取締役社長 マティアス•シェーパース
資本金:  231億7,410万円
売上高:  3517億5500万円 （2023年12月期）
営業利益:  59億3500万円 （2023年12月期）
経常利益:  47億3400万円 （2023年12月期）
純利益:  ▲45億4900万円 （2023年12月期）
純資産:  244億1900万円 （2023年12月期）
総資産:  1823億7300万円 （2023年12月期）
従業員数:  315名
決算期:  12月31日
主要株主:  ドイツ フォルクスワーゲンAG 100%
外部リンク:  https://www.volkswagen.co.jp/
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フォルクスワーゲングループジャパン株式会社（略称VGJ）は、ドイツに本社を置くフォルクスワーゲンAGの100%出資による日本法人である。日本においてフォルクスワーゲンの自動車を輸入販売しているほか、フォルクスワーゲン・グループに属するブランド車の輸入業務も行っている。本社は愛知県豊橋市明海町にある。
会社の変遷

1983年7月、ドイツに本社を置くフォルクスワーゲン製造AG（現・フォルクスワーゲンAG）の日本における輸入販売強化、組み付け用部品、材料などの調達、技術提携、情報収集、企業広報を目的として日本法人「フォルクスワーゲン株式会社（英：Volkswagen Asia Ltd.）」を東京都港区南青山に設立。1989年8月には「フォルクスワーゲン アウディ 日本 株式会社（VAN）」に社名変更。1990年からはフォルクスワーゲンとアウディの輸入元として日本国内での正規ディーラーネットワークの展開に着手する。1992年には愛知県豊橋市明海町（三河港明海地区）に国内最大級の専用埠頭を有する陸揚げ・輸入整備施設を建設し、本社も移転した。1996年9月に再び社名変更し「フォルクスワーゲン グループ ジャパン 株式会社（VGJ）」となった。
取り扱いブランド

フォルクスワーゲンAGの他社ブランド買収により、ロールス・ロイスやベントレーの日本での輸入販売業務も日本国内他社インポーターから引き継いだ。2000年から2011年まで11年連続で日本における輸入車シェア（乗用車の国内新車登録台数）第1位となっている。
取り扱いブランド > フォルクスワーゲン（1991年 - 現在）

日本では、ヤナセによるフォルクスワーゲン (ビートル) の輸入から始まった。VANが設立されたことで、一時期ヤナセとVANの2社が輸入権を持っていたが、のちヤナセが権利を放棄しVANに一本化された。ヤナセは2005年よりVGJの一ディーラーとして、フォルクスワーゲンの販売を再開している。
1954年-1992年：ヤナセ
1990年- 現在：VAN（1996年9月からはVGJ）
1990年から1992年の間はヤナセとVANの両社が輸入権を保持していた。
取り扱いブランド > アウディ（1992年 - 1998年、2022年 - 現在）

アウディもフォルクスワーゲン同様、ヤナセにより輸入販売されていたが、VANの設立により一本化された。しかし、フォルクスワーゲン車との併売であったため、価格的に売りやすいVW車の販売が優先され、アウディ車拡販の戦略がなかった。1998年にフォルクスワーゲン販売チャネルとアウディ販売チャネルの見直しがなされ、アウディ車はアウディジャパンとしてアウディAGが管理する体制となった。そして、全国ディーラー網の契約を一旦白紙化した上で新契約を締結し直し、2001年から全て専売制に移行した。フォルクスワーゲンAG傘下の8ブランドがフォルクスワーゲンブランドとアウディブランドとに大きく2分割された管理体系とされるのはのちの2002年からである。
アウディ車の日本での輸入元および販売がアウディジャパンに移行されて以降も、実質的な輸入業務は引き続きVGJで行われており、同社の埠頭から陸揚げされ、整備工場で整備、出荷されている。2022年にVGJがアウディジャパンを吸収合併したのに伴い、再度同社が日本での輸入元となった。
1970年 - 1992年：ヤナセ
1990年 - 1998年：VAN（1996年9月からはVGJ）
1998年 - 2021年：アウディジャパン
2022年 - 現在：VGJ
1990年から1992年の間はヤナセとVANの両社が輸入権を保持していた。
取り扱いブランド > ロールスロイス（2002年 - 2003年）

1998年、フォルクスワーゲンAGとBMWがロールスロイスの買収で競い合い、結果フォルクスワーゲンが獲得した。これによりVWはロールスロイスとベントレーの両ブランドを獲得したはずだった。しかし、ロールスロイスの売却元であり、別にロールスロイス（航空機）を保有していた親会社ヴィッカーズの意向により、ロールスロイスブランドの使用権はのちにBMWに決定した。最終的にVWはベントレーのみを残し、ロールスロイスの権利はBMWに売却した。
VGJは、事業部としてロールスロイス&ベントレーモーターカーズジャパン（代表：ティム・マッキンレイ）を設け、ロールスロイスとベントレーを販売していた。
→「ロールス・ロイス」も参照
2001年まで：コーンズ & カンパニーリミテッド
2001年 - 2003年：VGJ（ロールスロイス&ベントレーモーターカーズジャパン事業部）
2004年以降：ロールスロイス モーター カーズ リミテッド（ロールスロイス日本法人）。販売代理店はコーンズ・アンド・カンパニーリミテッド。
取り扱いブランド > ベントレー（2002年 - 現在）

ロールスロイスの離脱後、ベントレーのみとなって以降のVGJの事業部はベントレーモーターズ ジャパン（代表：ティム・マッキンレイ）となった。
2001年まで：コーンズ & カンパニーリミテッド
2001年 - 現在：VGJ ロールスロイス&ベントレーモーターカーズジャパン事業部（現・ベントレーモーターズ ジャパン事業部）
現在、コーンズ & カンパニーリミテッドはベントレーモーターズ ジャパンの正規ディーラーとなっている。ベントレー車の発表はコーンズ & カンパニーリミテッドのベントレー青山ショールームが使われることが多い。
取り扱いブランド > ポルシェ

輸入元はポルシェジャパンであるが、ポルシェ車の陸揚げ、整備、出荷業務はVGJ内で行われている。
取り扱いブランド > ランボルギーニ（2022年 - 現在）

1999年にアウディ傘下となり、フォルクスワーゲングループに所属することになったため、2001年にアウディジャパンが輸入元になりビジネスユニット「ランボルギーニ ジャパン」が設立された。アウディ車と同様、VGJ内にて陸揚げ、整備、出荷業務が行われている。2022年にアウディジャパンがVGJに吸収合併されたことに伴い、VGJが日本での輸入元となった。
役員

1983年8月 ‐ 1994年：代表取締役社長 溝口靖人（バンドー化学より転身。のちに豊橋創造大学教授）
1983年8月 ‐ 1998年：代表取締役副社長兼フォルクスワーゲン・アジア・パシフィック東京事務所代表　ロバート H ヤンソン　（1980年からVWAG日本地区代表。のちに独立し、ヤンソン・アンド・アソシエイツ代表）
1994年3月 - 1998年: 代表取締役社長 佐藤満（ホンダから就任。のちゼネラルモーターズジャパン社長）
1997年 代表取締役副社長　ウド・シュルケ（前フォルクスワーゲンリーシングGmbH社長）
1998年 - 2001年: 代表取締役社長 ピーター・アンソニー・ノッカー
2001年7月1日 - 2012年：代表取締役社長　梅野勉 （ホンダ（オーストラリア法人社長など）を経て入社し副社長から昇格）
2012年8月 - 2015年7月31日：代表取締役社長　庄司茂（日本自動車輸入組合理事長を兼任)
2015年8月1日 -：代表取締役社長　スヴェン・シュタイン
部門・施設

愛知県豊橋市に本社機構を置き、東京都品川区の御殿山トラストタワー、横浜市西区のみなとみらいグランドセントラルタワーにオフィスを持つ。日本における自動車輸入業者としては国内最大規模である。
部門・施設 > 豊橋本社

営業本部物流部門：ディーラーからの受注へ対応し、車両の物流を担当。
アフターセールス部門：サービス技術員のスペシャリスト育成のためのトレーニングセンターを要し、講習、研修を行う。
テクニカルサービス部門：車両型式を取得した車は、TSC:Technical Service Centerで日本の法規・仕様に対応するよう点検、整備を行う。この整備工場は2000年にISO14001を取得。TSCで整備・点検ならびに完成検査を行った後、VGJが「カーサイロ」と呼ぶ完全自動の立体自動車倉庫に保管される。14層（階）の立体倉庫で収容台数は5,352台。「オートメーション・カートラック・システム」と呼ばれる入出庫システムがあり、能力は1時間に約120台。2004年には環境対応のため、輸送車両のガードワックスを廃止し、リサイクル可能なフルボディカバー（FBC）を採用した。
部品部門：輸入車には安定した部品の供給が求められるため、インポートセンター内に自動化されたCPD（中央部品倉庫）と呼ばれる部品用の自動倉庫を設置し、6万品目の収納が可能。
専用岸壁：自動車関連企業の輸出入が多く行われている三河港に位置し、外国車インポーターとしては、国内唯一の自社専用岸壁を保有している。専用ヤードから直接新車整備工場へ繋がっている。
部門・施設 > 東京オフィス

マーケティング部門：広告宣伝活動、商品企画等を行っている。
広報部門：主にメディアなどに対する、広報活動を行っている。
営業部門：販売戦略の構築、正規ディーラーへのバックアップ、認定中古車の販売サポート等を担当する。
フォルクスワーゲン・ファイナンシャル・サービス・ジャパン株式会社（VFJ）：フォルクスワーゲングループの車（アウディ・ベントレー・ランボルギーニ）購入する顧客へのファイナンスプログラムを提供している。各正規販売店向けのファイナンスプログラムも提供している。
部門・施設 > 横浜オフィス

東京の2拠点に分散する研究開発機能を移転・集約。
グループ各社の開発サポート・試験等をドイツ本社と共同で行うほか、自動車部品サプライヤーの開拓・ビジネス支援等も担当する。
販売車種一覧

以下は年代別の販売車種の一覧で店頭発売日順。日本のみで企画された販売促進のための特別仕様車についてはその名称と限定台数も記している。
販売車種一覧 > ヤナセ時代

フォルクスワーゲンが日本に資本投入する以前はヤナセが長年にわたりフォルクスワーゲンを浸透させてきた。以下には日本におけるフォルクスワーゲン販売の代表的車種のみ掲載している。
→詳細は「ヤナセ」を参照
1954年 - フォルクスワーゲン（「かぶとむし」とよばれた）
1975年2月 - ゴルフ、フォルクスワーゲン・シロッコ
1977年 - 日産とサンタナプロジェクト検討開始。サンタナはパサートセダン
1980年4月 - 初代ゴルフ カブリオ：1993年までの累計輸入数4000台超
1981年 - ジェッタ：累計輸入数約4000台
1982年 - サンタナプロジェクトを発足
販売車種一覧 > フォルクスワーゲン株式会社

1984年2月 - サンタナが日産自動車座間工場でラインオフ
1984年4月 - 2代目ゴルフ
1985年 - 2代目ゴルフ GTI
販売車種一覧 > フォルクスワーゲン アウディ 日本

1990年4月：3代目パサート セダン（サンタナ後継）
1990年8月：コラード（シロッコ後継）
1992年4月：3代目ゴルフ
1992年5月：ヴェント - 累計輸入数約3万7000台
1993年11月：ヴァナゴン - 累計輸入数約1860台
1994年4月：2代目ゴルフカブリオ （3代目ゴルフベース）
1995年6月：ゴルフワゴン - バリアントを「ワゴン」として導入。アウトドアブームの波に乗り、1999年までに累計約3万5000台を導入。
1996年8月：ポロ - RJCインポート・カー・オブ・ザ・イヤー受賞
販売車種一覧 > フォルクスワーゲン グループ ジャパン

1997年
5月：シャラン、1998年までの累計輸入台数1550台
8月：4代目パサート
1998年8月：4代目ゴルフ
1999年
2月：4代目ゴルフカブリオレ
9月：ニュービートル
10月：ボーラ
2000年
2月：ゴルフワゴン（2代目）
5月：ポロ（3代目後期型）- RJCインポート・カー・オブ・ザ・イヤー受賞
2001年
10月：パサートワゴン
11月：ルポ
2002年
1月：ゴルフ 32 （2ドアモデル・500台限定）
2月：ゴルフカブリオレ カラーコンセプト（特別仕様車・250台限定）
2月26日：ニュービートル ターボ
3月25日：ベントレー・アルナージ Rの予約注文の受付を開始
4月：ベントレー・アルナージ T
5月：パサート W8 - フォルクスワーゲンブランドでの高級路線を日本で展開開始
5月：ゴルフ R32 （4ドアモデル・400台限定）
6月14日：ポロ（4代目前期型）
7月：ロールスロイス最終モデルを販売。シルバーセラフ（限定1台、希望小売価格2970万円）およびパークウォードリムジン（限定1台、希望小売価格3490万円）
10月1日：ゴルフ イクセプト（特別仕様車）
10月28日：ベントレー・コンチネンタル T（最終生産分。限定3台、希望小売価格3995万円）
2003年
2月1日： ゴルフ アインス（特別仕様車・1500台限定）
5月10日：ルポ GTI
5月24日：ゴルフワゴン XP（特別仕様車・500台限定）
6月：ニュービートル カブリオレ
7月5日： ルポ コスタ（特別仕様車・500台限定）
8月23日：ゴルフ L（エル）およびL Plus（エルプラス）- フォルクスワーゲン輸入50周年記念モデル
9月2日：トゥアレグ
10月3日：ゴルフワゴン シュトラーセ（特別仕様車・500台限定）
10月3日：ゴルフワゴン GT
11月7日： パサートワゴン アクティーフ（特別仕様車・500台限定）
2004年
1月31日： ポロ アベニーダ（特別仕様車・1500台限定）
4月：ゴルフトゥーラン - 2004-2005 インポート・カー・オブ・ザ・イヤー受賞
5月：5代目ゴルフ - 2004-2005 インポート・カー・オブ・ザ・イヤー受賞
9月10日：ゴルフワゴン フライハイト（特別仕様車・500台限定）
10月2日：ニュービートル サルサ（特別仕様車・発売5周年キャンペーンモデル。赤のボディと赤と黒のシートを採用。475台限定）
11月12日：パサート、パサートワゴンの新ラインアップを導入。
2005年
1月14日：ポロ ヴィアッジョ（特別仕様車・1500台限定）
2月11日： ゴルフワゴン アインス（特別仕様車・750台限定）
4月5日：ニュービートル ホワイトバージョン/ブラックバージョン（特別仕様車・400台限定）
4月9日：ニュービートル カブリオレ ダークフリント（特別仕様車・120台限定）
5月14日：ゴルフ トゥーラン XE（特別仕様車・500台限定）
6月4日：ゴルフ GTI
6月21日： ポロ SE（Summer Edition・特別仕様車・1500台限定）
7月12日：トゥアレグ W12 スポーツ
9月3日：ポロ（フェイスリフト）
9月：ゴルフGTI - DSG、パドルシフト、坂道発進アシスト機能追加モデル
10月1日：ニュービートルおよびニュービートル カブリオレのデザイン変更
11月5日：ゴルフプラス
12月20日：ポロ GTI
2006年
1月25日：5代目ゴルフ R32
2月7日：ジェッタ - ボーラ後継車
4月11日：パサート ヴァリアント
5月13日：ゴルフトゥーラン - 装備一部変更
6月3日：ニュービートル クレム（特別仕様車）
7月25日：パサート ヴァリアント V6 4MOTION
8月24日：トゥアレグ シュトルツ - 内外装装備一部変更
9月2日：ポロ　1.6 スポーツライン、1.4 トレンドラインおよびクロスポロ
10月1日：トゥアレグ W12 エクスクルーシブ
10月31日：イオス - フォルクスワーゲン初の電動リトラクタブルハードトップ
10月31日：ポロ 1.4 コンフォートライン - 装備を充実させながら、価格を引き下げたモデル
2007年1月：ゴルフGT TSI
マーケティング > 施策

1997年1月：ウェブサイト「フォルクスワーゲン ワールド」を開始。ドメインvwj.co.jp。
1999年4月：ISIZEとのインターネット経由での販売経路を模索
2000年11月からブランドキャンペーンを開始
2001年1月からフォルクスワーゲンが全世界で展開している店舗CIを導入
2002年9月：インターネットラジオ 「VWeb Radio」（ヴィーウェッブ レディオ）を開始（～2006年3月）
2006年5月から7月：フォルクスワーゲン ”真価を体感！“ 試乗キャンペーンを実施
2007年1月から3月まで：7年連続輸入車シェアトップ達成を記念し、「Thanks7 キャンペーン」を実施
2015年4月から12月まで：新ブランドコミュニケーション活動をスタート。愛称「ワーゲン」を 公式キャンペーンスローガンに採用し、「ゴキゲン♪ワーゲン」とした。
（全世界ブランドスローガン「Volkswagen. Das Auto.」も併用）
マーケティング > イベント

フォルクスワーゲン フェスト
「フォルクスワーゲン」をより身近に感じてもらうためにVGJが主催するフォルクスワーゲン車所有者のためのイベント。
第1回:2000年8月 - ツインリンクもてぎ
第2回:2001年9月 - 富士スピードウェイ
第3回:2002年9月 - 富士スピードウェイ
第4回:2004年5月 - ツインリンクもてぎ
第5回:2006年7月 - ツインリンクもてぎ
第6回:2008年10月 - 富士スピードウェイ
第7回:2014年4月 - 富士スピードウェイ
第8回:2015年5月 - お台場特設会場
その他のユーザーイベント
Volkswagen Meeting 2007 - サーキットイベント。2007年に合計3回行われた。
Volkswagen 夏まつり 2010 - 8月28日（土）・29日（日）、表参道で開催。
モーターショー出品
東京モーターショーや大阪モーターショーなどで展示。
マーケティング > モータースポーツ

レース運営組織、フォルクスワーゲン・トロフィー・アソシエィション(VTA)が主催するレース
フォルクスワーゲン レーシングカップ 1999年
ワンメイクレース
ニュービートル カップ ジャパン 2000年
ルポGTIカップ ジャパン 2003年、2004年
ゴルフGTIカップ ジャパン 2005年、
フォルクスワーゲンレーシング サーキットトライアル
2003年には、ソニー・コンピュータエンタテインメント制作子会社のポリフォニー・デジタルが、当時開発中だったPlayStation 2用ゲームソフト『グランツーリスモ4』をベースとしたドライビングスキル トレーニングソフト『グランツーリスモ ルポカップ トレーニングバージョン』を制作。ルポGTIカップ参加者全員にソフトが配布され、PlayStation 2本体とステアリングコントローラが貸与された。なお同ソフトは車種はルポGTIカップカーのみに限定され、コースも筑波サーキットのみ収録されている。
マーケティング > スポンサー > スポーツ

本社を置く豊橋市で毎年3月に行なわれる「穂の国豊橋ハーフマラソン」では、第1回から特別協賛企業となっており、ランナーの先導車としてフォルクスワーゲン車が使用されるほか、スタート及びゴール地点の豊橋公園では、車両展示も行なわれる。
サッカー - 2001年からジュビロ磐田のスポンサーとなり、2002年9月からはユニフォームパンツの広告スポンサーとなりフォルクスワーゲンロゴが左腿部分に入った。2005年で終了した。
野球でのKONAMI CUP アジアシリーズ2005での最優秀選手賞受賞者にフォルクスワーゲン「ニュービートル」1台を提供。
国際卓球オープン アジア地区大会のタイトルスポンサー、日本大会「フォルクスワーゲンオープン・荻村杯」協賛
マーケティング > スポンサー > その他

フォルクスワーゲン全車種担当の広告代理店は、ファロンが2006年以降担当していたが2008年よりグローバルエージェンシーであるDDB Worldwideが担当している。（メディアの取り扱いは博報堂が担当）
フジテレビジョン製作、岩井俊二監督の1995年の映画『Love Letter』で“フォルクスワーゲンアウディ日本”として製作協力している。
マーケティング > 現在

BE TRUE Presented by Volkswagen（DAZN・J-WAVEポッドキャスト 2024年5月10日 - ）
ジャンクSPORTS（フジテレビ 2019年10月 -、同業者の日産自動車、ホンダ、トヨタ自動車も提供）
奇跡体験!アンビリバボー（フジテレビ 2020年10月　- 、2017年春の改編から続いたホンダから引き継いだ）
OHK Live（OHK 2019年4月 - ）
めざましどようび（フジテレビ、関東ローカルスポンサー 7時台後半～8時台前半ナショナルスポンサー）
教えてもらう前と後（MBS）
問わず語りの神田伯山（TBSラジオ）
マーケティング > かつて提供していたテレビスポンサー

にじいろジーン（カンテレ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ラジオ番組　時報CM(JFNC)2017年4月 - 2019年3月まで週末朝5時 - 13時の時報を担当していた。
ディーラー

ヤナセの強固な販売網に対抗すべく、「ファーレン」（Fahren）と「デュウオ」（DUO）の2つの販売網が作られた。
VANが直接販売に乗り出す際、日本各地の既存の自動車販売会社をベースに「ファーレン」という名称でVW・アウディのディーラー網を構築した。関東地区ではジヤクス（JAX）を傘下にし、ヤナセ撤退後の関東地区を補充し「ファーレン東京」とした。
1992年（平成4年）5月からはトヨタ自動車と販売提携を結んだ。トヨタは全国のトヨタ販売会社を募り「DUO」の名前で販売網を構築。ファーレン販売網と同じくVW・アウディを販売した。1998年（平成10年）12月、アウディジャパンの設立により、VW・アウディの販売は分離されたが、ディーラーの中には新たにアウディジャパンと契約し、アウディのディーラーを別途設立することで、企業体としてはVW・アウディの販売を継続したところもある。時期は不明だが、愛知県小牧市に日本初のフォルクスワーゲン専売ディーラーとして「フォルクスワーゲン小牧」が設立され、これが後に後述のファーレンの名称がフォルクスワーゲンに変更されるきっかけとなった。2001年（平成13年）1月からの新CI導入と同時に、ファーレンの名称がフォルクスワーゲンに変更された。2002年（平成14年）時点ではファーレンが99拠点、DUOは143拠点だった。
1999年（平成11年）4月、リクルートのISIZE経由で顧客をファーレンとDUOのディーラー網へ誘導することにより5年後には販売の25%をインターネット経由からとしたいと考えたが、これは実現しなかった。
2005年（平成17年）、ヤナセが「ヤナセヴィークルワールド株式会社を設立し、ディーラーとして復帰。
2009年（平成21年）、トヨタ自動車との販売提携を解消した。これにより2010年12月31日をもってDUO販売網が事実上消滅した。DUO店を運営するトヨタ販売会社はVGJと個別に販売契約を結ぶことになり、店舗名称もフォルクスワーゲンに統一された。一部のDUO店は販売提携解消とともに閉店した。
2018年（平成30年）現在、島根県のみ正規ディーラーが所在しない。
ディーラー > イベント

フォルクスワーゲン ディーラー パフォーマンス コンテスト - ディーラーにおける日常業務の習熟度を競い合うコンテスト。1995年の「第1回：サービス技術コンテスト」から開始された。当初はそれぞれ別のコンテストだったが、2005年（平成17年）から一本化し、サービステクニシャン部門、セールス部門、アドバイザー部門、パーツ部門の4部門に分かれて競われる。新車検討、購入、アフターサービスの各フェーズにおいて、正規ディーラーのCS（顧客満足）向上を目指して行われている。
Volkswagen Sales Talk Cup - ディーラーのセールススタッフを対象とした育成とモチベーション アップを図る。1999年（平成11年）より開始。
フォルクスワーゲン アフターセールス技術コンテスト - ：メカニック部門、サービスアドバイザー部門、パーツ部門