stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
東北地方
歴史 > 現代 > 戦後

第二次世界大戦後は農地改革により、従来の封建的な地主小作関係は過去のものとなった。工業化も進み始め、品種改良により寒冷地に強い農作物も開発され、その生活水準は顕著な向上を見せたが、一方では再投資の進む太平洋ベルト地域の著しい発展に取り残され、経済力の弱さがより目立つ形ともなった。
高度経済成長時代に入ってもそれは変わることなく、インフラ整備の遅れ、東京方面への出稼ぎや集団就職などによる人材流出、それに伴う深刻な過疎化が起きた。鉄道電化、新幹線や高速道路、空港の整備などが進み、陸上交通の再編と経済圏が形成され、他地方と遜色ないインフラが形成され、ラジオ・テレビの普及により方言コンプレックスが薄まっていったものの、逆にコメ余りの問題、高速交通開業による逆効果（ストロー効果による東京一極集中、仙台一極集中による過疎化）が新たな問題となった。
1993年、1993年米騒動が発生した。
2011年、東日本大震災が発生し、岩手、宮城、福島を中心に甚大な被害を受けた。今後も人口減が続く東北地方ではメガソーラーや風力発電所などあまり歓迎されない施設の建設が盛んとなっており、同時に反対運動も起きている。
55年体制崩壊後の東北地方では政府自民党への支持は全体的に減少し、野党が独占し続ける選挙区も少なくないが、2020年に秋田県出身の菅義偉による菅義偉内閣が成立した。
方言

→詳細は「東北方言」を参照
東北地方の方言、いわゆる東北弁は、方言学では東日本方言に区分されている。太平洋側では関東方言（特に東関東方言）との共通点が多くみられるほか、日本海側では近世の北前船の交易による関西方言の影響もみられる。アクセントは、太平洋側南部（宮城県南部・山形県内陸と福島県）の無アクセント、南部日本海側から北部の大半にかけて分布する北奥羽式アクセント（外輪東京式アクセントの亜種）、三陸海岸北部の外輪東京式アクセントに大きく分かれる。
かつては聞き取りにくい・理解しにくい方言の代表として鹿児島弁とともに挙げられることが多く、他の地方と比べて開発が遅れていたこともあり暗いイメージや否定的な印象を持たれることもあったが、現代においては、温かい人情や素朴さの象徴とする肯定的な見方も生まれた。しかし、方言話者自身にとっては「勝手なイメージ付け」に過ぎない点で従来の否定的な評価と何ら変わらず、必ずしも好意的に受け取られるとは限らない。現代では東北地方でも若い世代では共通語化が進んでいる一方、従来の古いイメージに最初から囚われない人も増えてきている。
なお、「一般的に東北弁と思われている特徴」としては、
シとス、ジとズの混同（中舌母音、いわゆるズーズー弁）
イとエの混同
「んだ（＝そうだ）」「だべ（＝だろう）」などの語尾（後者は関東方言の特徴でもある）
「べこ（＝牛）」「めんこい（＝可愛い）」などの語彙
などがある。しかし、これらの特徴が当てはまる方言と当てはまらない方言がそれぞれ存在する。
東北地方以外で東北方言を聞ける場所の代表として、かつては上野駅（厳密にはJR東日本＝旧国鉄の上野駅。特に長距離列車が多く発着した地上ホーム）がよくいわれた。実際に石川啄木の短歌や、高度成長期の望郷ものの流行歌にも登場していたが、東北新幹線の東京駅への乗り入れ（1991年）などによって上野駅と東北地方との結びつきは劇的に弱まり、すでに過去のイメージとなりつつある。
人口 > 県別人口

| 全国順位 | 順位 | 県名 | 人口 | 人口密度 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 14 | 1 | 宮城県 | 2,301,996 | 316.1人/km2 |
| 21 | 2 | 福島県 | 1,833,152 | 133.0人/km2 |
| 31 | 3 | 青森県 | 1,237,984 | 128.4人/km2 |
| 32 | 4 | 岩手県 | 1,210,534 | 79.2人/km2 |
| 36 | 5 | 山形県 | 1,068,027 | 114.6人/km2 |
| 38 | 6 | 秋田県 | 959,502 | 82.4人/km2 |
| 東北地方 | 東北地方 | 東北地方 | 8,611,195 | 128.6人/km2 |
※2020年国勢調査確定値
人口では多い順に宮城県、福島県、青森県、岩手県、山形県、秋田県となり、人口密度では高い順に宮城県、福島県、青森県、山形県、秋田県、岩手県となっている。
人口 > 人口推移

東北地方全体としての人口動向を見てみると、戦後は自然増（第一次ベビーブーム）を中心に人口増の時代となり、1960年には東北地方全体で約970万人に達した。1960年代の高度経済成長時代には、「金の卵」の名の下に、主に京浜方面に集団就職したり出稼ぎに出たりするようになり、民族移動にも似た人口減（社会減）の時代に入る。この流れは1970年初頭まで続き、第二次ベビーブームによる大幅な自然増があったにも関わらず、1970年には924万人にまで人口が減った。その後、ニクソンショックとオイルショックによって低成長時代に入った東京への流出が減少し、東北地方は再び人口増の時代に入る。ベビーブーム終了後は、900万人を越える市場性と第三次産業への産業転換により地方中核都市の社会増が起き、日本全体の長寿化（死亡率低下）も手伝って堅調に人口は増え続けた。バブル景気期には、一時、東京圏から転入超過ともなり、20世紀末に約985万人に達した。21世紀に入り、東北地方全体の景気低迷と、高度情報化や金融の東京一極集中のために、人口は再び社会減による減少に転じている。今後は、長寿化の限界と団塊の世代の高齢化による死亡率の増加、及び少子化の影響で自然減になり、人口は引き続き減少していくと見られている。
人口 > 主要都市圏

2015年国勢調査をもとにした都市雇用圏（10%通勤圏）による
都市圏名・人口は2015年当時のもの
| 順位 | 都市雇用圏 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 8 | 仙台都市圏（宮城県） | 1,612,499 |
| 39 | 郡山都市圏（福島県） | 554,662 |
| 40 | 山形都市圏（山形県） | 534,571 |
| 46 | 盛岡都市圏（岩手県） | 470,414 |
| 47 | 福島都市圏（福島県） | 451,044 |
| 51 | 秋田都市圏（秋田県） | 397,801 |
| 55 | いわき都市圏（福島県） | 350,237 |
| 60 | 八戸都市圏（青森県） | 324,451 |
| 63 | 青森都市圏（青森県） | 310,640 |
| 65 | 弘前都市圏（青森県） | 291,789 |
| 81 | 会津若松都市圏（福島県） | 223,807 |
| 88 | 大崎都市圏（宮城県） | 205,925 |
| 順位 | 都市雇用圏 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 93 | 石巻都市圏 | 193,051 |
| 94 | 北上都市圏 | 191,213 |
| - | 横手都市圏 | 156,739 |
| - | 米沢都市圏 | 157,871 |
| - | 白河都市圏 | 147,080 |
| - | 酒田都市圏 | 142,117 |
| - | 鶴岡都市圏 | 137,380 |
| - | 奥州都市圏 | 135,317 |
| - | 大仙都市圏 | 130,585 |
| - | 一関都市圏 | 129,451 |
| - | 五所川原都市圏 | 113,076 |
| - | 由利本荘都市圏 | 105,251 |
人口 > 主要都市人口（詳細）

| 順 位  | 都道 府県  | 市 | 法定人口 （人） | 推計人口 （人） | 増減率 (%) | 種別  | 推計人口の 統計年月日 	 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 11 	 | 宮城県  | 仙台市  | 1,096,704 	 | 1,094,738 	 | -0.18 	 | 政令指定都市 	 | 2025年2月1日 	 |
| 62 	 | 福島県  | いわき市  | 332,931 	 | 316,563 	 | -4.92 	 | 中核市 	 | 2025年2月1日 	 |
| 65 	 | 福島県  | 郡山市  | 327,692 	 | 318,391 	 | -2.84 	 | 中核市 	 | 2025年2月1日 	 |
| 69 	 | 秋田県  | 秋田市  | 307,672 	 | 295,122 	 | -4.08 	 | 中核市 	 | 2025年2月1日 	 |
| 73 	 | 岩手県  | 盛岡市  | 289,731 	 | 280,058 	 | -3.34 	 | 中核市 	 | 2025年2月1日 	 |
| 75 	 | 福島県  | 福島市  | 282,693 	 | 271,018 	 | -4.13 	 | 中核市 	 | 2025年2月1日 	 |
| 76 	 | 青森県  | 青森市  | 275,192 	 | 259,295 	 | -5.78 	 | 中核市 	 | 2025年2月1日 	 |
| 90 	 | 山形県  | 山形市  | 247,590 	 | 239,344 	 | -3.33 	 | 中核市 	 | 2025年2月1日 	 |
| 104 	 | 青森県  | 八戸市  | 223,415 	 | 212,239 	 | -5.00 	 | 中核市 	 | 2025年2月1日 	 |
| 139 	 | 青森県  | 弘前市  | 168,466 	 | 158,954 	 | -5.65 	 |   | 2025年2月1日 	 |
| 177 	 | 宮城県  | 石巻市  | 140,151 	 | 131,186 	 | -6.40 	 |   | 2025年2月1日 	 |
| 196 	 | 宮城県  | 大崎市  | 127,330 	 | 120,658 	 | -5.24 	 |   | 2025年2月1日 	 |
| 203 	 | 山形県  | 鶴岡市  | 122,347 	 | 114,529 	 | -6.39 	 |   | 2025年2月1日 	 |
| 211 	 | 福島県  | 会津若松市  | 117,376 	 | 110,779 	 | -5.62 	 |   | 2025年2月1日 	 |
| 230 	 | 岩手県  | 奥州市  | 112,937 	 | 105,642 	 | -6.46 	 |   | 2025年2月1日 	 |
| 232 	 | 岩手県  | 一関市  | 111,932 	 | 103,232 	 | -7.77 	 |   | 2025年2月1日 	 |
| 259 	 | 山形県  | 酒田市  | 100,273 	 | 93,552 	 | -6.70 	 |   | 2025年2月1日 	 |
| 280 	 | 岩手県  | 花巻市  | 93,193 	 | 88,237 	 | -5.32 	 |   | 2025年2月1日 	 |
| 283 	 | 岩手県  | 北上市  | 93,045 	 | 91,880 	 | -1.25 	 |   | 2025年2月1日 	 |
| 300 	 | 秋田県  | 横手市  | 85,555 	 | 78,389 	 | -8.38 	 |   | 2025年2月1日 |
明治時代（19世紀末）の東北地方の人口 （順位は全国順位）
| 順位 | 県名 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 17 | 福島県 | 913,800 |
| 27 | 山形県 | 742,600 |
| 28 | 宮城県 | 735,100 |
| 31 | 秋田県 | 684,300 |
| 36 | 岩手県 | 655,400 |
| 41 | 青森県 | 527,600 |
| 東北地方 | 東北地方 | 4,258,800 |
| 日本 | 日本 | 39,626,600 |
※1888年（明治21年）
| 順位 | 市町村名 | 人口 | 順位 | 市町村名 | 人口 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 8 | 仙台市 | 90,231 | 54 | 若松町 | 21,584 |
| 26 | 盛岡市 | 31,153 | 56 | 酒田町 | 20,918 |
| 29 | 弘前市 | 30,487 | 60 | 鶴岡町 | 19,562 |
| 32 | 米沢市 | 29,591 | 62 | 青森町 | 19,484 |
| 33 | 秋田市 | 29,568 | 78 | 石巻町 | 16,974 |
| 35 | 山形市 | 29,019 | 81 | 福島町 | 16,629 |
※1889年（明治22年）市制施行年 『明治大正国勢総覧』
※「」：元城下町。色なし：港町
19世紀末は、産業の中心が農業であったため、稲作に適した南東北の方の人口が多く、また、同緯度では、夏季の高温（フェーン現象）で収量が安定している日本海側（山形県、秋田県）が、やませの影響で収量が不安定な太平洋側（宮城県、岩手県）よりも県別人口で上回っている。この時期はまだ都市化が進展していなかったため、江戸時代の経済の名残りで、城下町と港町が都市としての地位にあった。
現在は、都市化が進んでおり（東北地方全体の都市部の人口75%）、県別の人口順位もDID面積順位（→東北地方#地理）とほぼ一致する。
なお東日本大震災以降、福島第一原子力発電所事故の影響で一時的に郡山市やいわき市の人口が1000人規模で減少した一方、内陸部の被害がほとんど無かった仙台市や被害が皆無だった盛岡市では津波被災地域からの転入で人口が1000人規模で増加していた。
人口 > 年齢構成

年齢5歳階級別人口

2004年10月１日現在推計人口

総計 [単位 千人]
| 年齢 | 人口 |
| --- | --- |
0 - 4歳:  414
5 - 9:  453
10 - 14:  478
15 - 19:  540
20 - 24:  559
25 - 29:  586
30 - 34:  617
35 - 39:  568
40 - 44:  600
45 - 49:  659
50 - 54:  765
55 - 59:  682
60 - 64:  607
65 - 69:  594
70 - 74:  579
75 - 79:  479
80歳以上:  526
年齢5歳階級別人口

2004年10月１日現在推計人口

男女別 [単位 千人]
| 男 | 年齢 | 女 |
| --- | --- | --- |
| 212  | 0 - 4歳 |  202 |
| 231  | 5 - 9 |  222 |
| 243  | 10 - 14 |  235 |
| 276  | 15 - 19 |  264 |
| 287  | 20 - 24 |  272 |
| 300  | 25 - 29 |  286 |
| 311  | 30 - 34 |  306 |
| 283  | 35 - 39 |  285 |
| 299  | 40 - 44 |  301 |
| 330  | 45 - 49 |  329 |
| 384  | 50 - 54 |  381 |
| 341  | 55 - 59 |  341 |
| 288  | 60 - 64 |  319 |
| 269  | 65 - 69 |  325 |
| 254  | 70 - 74 |  325 |
| 197  | 75 - 79 |  282 |
| 166  | 80歳以上 |  360 |
データ出典：第10表/都道府県, 年齢（5歳階級）, 男女別人口－総人口
（総務省統計局）
交通

東北地方は、白河の関から本州最北端の大間崎まで道なりに630km以上あり、東京から姫路間の道のりより距離がある。そのため、東北地方の陸上交通路は、東京までの到達時間短縮が第一に重視され、街道、鉄道、道路の整備は、まず南北を結ぶ交通路が整備された。また、太平洋側の交通の整備が先に進み、日本海側については概してその後に整備された（以下は主要駅間の路線距離の5km毎概数。東北地方の諸都市の間隔に近い太平洋ベルトの都市を示す）。
東京<255 km>浜松<110 km>名古屋<190 km>大阪<185 km>岡山
東京<225 km>郡山<125 km>仙台<185 km>盛岡<195 km>青森
大阪<240 km>福山<105 km>広島<195 km>下関<205 km>熊本
現在、南北陸上交通においては、主に東北新幹線・東北自動車道により関東地方と連結され、旅客では新幹線が優位に立っている。東京への到達時間短縮のために高速交通機関が発達したが、一方で東北地方内の旅客移動も活性化させ、特に太平洋側は、距離に関わらず南北間の都市間交流が盛んとなっている。また、本州・北のターミナルである青森県は、津軽海峡を挟んだ北海道との間に青函トンネルが開通し、諸都市間の関係が深まっている。以前は青森・函館間に青函連絡船が運航されていたが、トンネル開通でフェリー航路が設定され、東北道・八戸道と連動したトラック流通に対応している。なお、近年、南東北と東京との間に都市間ツアーバスが格安で参入し、高速バスと熾烈な旅客獲得競争を繰り広げている。
他方、東西の交通については、山脈・山地などに阻まれながらも明治時代から鉄道や国道が整備されてきたが、高速交通への対応は遅れた。東西高速交通は、「幹」である東北新幹線や東北自動車道と接続する「枝」のように整備され、20世紀末に秋田新幹線や連絡線の高速道路が整備された。この結果、郡山と会津若松、仙台と山形、盛岡と秋田となどとの間で、自然障壁を越えた地域圏や経済圏の形成が進んでいる。
東西交通の高速化により、現在の東北地方は、交通インフラの利便性の違いにより2つの地域に分類される。東京との交通上の関係で見ると、太平洋側から奥羽山脈西側に隣接する盆地群までがいわば「新幹線派地域」、それ以外の日本海沿岸地域が「航空機派地域」に分けることができる。両者の東西の境界はほぼ出羽山地である。
「新幹線派地域」にある仙台空港（仙台都市圏内の名取市・岩沼市）は、多数の国内線や国際線が就航していて、国際線に至っては利用者の半分以上が宮城県居住者以外となっており、「新幹線派地域」の拠点空港となっている。日本海沿岸地域（津軽平野・秋田平野・庄内平野）は、東北新幹線に接続するまでに時間がかかるため、東京とは空路需要が多く、「航空機派地域」となっている。
交通 > 空港

現在、東北地方の各空港同士を結ぶ路線は存在しないが、かつて仙台空港からは直線距離が300km程度まででも東北地方内を含めて4路線が定期路線として就航していた。
仙台空港〜羽田空港（直線距離：約305km）
仙台空港〜青森空港（直線距離：約290km）
仙台空港〜三沢飛行場（直線距離：約288km）
仙台空港〜新潟空港（直線距離：約160km）
1982年の東北新幹線開通（大宮駅〜盛岡駅）によって羽田便が同1982年に廃止され、三沢便も廃止に至った。新潟便は、磐越自動車道が次々整備される中、1992年に廃止された。青森便は、新幹線の利便性が得られない地域であったために設定されたが、JRとの運賃値下げ競争に負けて廃止された。
その他にも新幹線の開通で空港の旅客数が顕著に減少する例が多い。参考として、空港に近い主要都市からの平成28年3月26日ダイヤ改正時点での最速所要時間を併記する。
岩手県（花巻空港）盛岡駅 - 東京駅間の新幹線での最速所要時間は2時間10分。
花巻空港〜羽田空港間に航空路が設定されていたが、東北新幹線が盛岡駅まで開通したため、最大の利用客居住地の盛岡市から離れた花巻空港は、トータルで東京都心までの到達時間での優位性がなくなり、かつ、東北新幹線の方が運行頻度が高かったことから採算割れして羽田便は廃止となった。
山形県（山形空港）山形駅 - 東京駅間の新幹線での最速所要時間は2時間27分。
山形空港では、羽田便を中心に1991年に70万人以上の年間利用客があり、ピークとなったが、1992年の山形新幹線開業で減少傾向に転じ、最盛期の3分の1以下の20万人となった。山形新幹線がミニ新幹線であり、福島駅で列車接続をするため、所要時間短縮効果がフル規格新幹線と比べて大きくないことから、自治体の支援で羽田便が1日1便で運行している。
秋田県（秋田空港）秋田駅 - 東京駅間の新幹線での最速所要時間は3時間39分。
秋田空港では、1996年に約150万人の年間利用客があったが、1997年に秋田新幹線開業、1998年に大館能代空港開港により利用客が減少した。しかし、秋田新幹線がミニ新幹線であることにより東京までの所要時間がそれほど短縮しなかったため、空路から新幹線への旅客の移動はあまり進まず、130万人程度で横ばいとなっている。
青森県南部地方（三沢空港）八戸駅 - 東京駅間の新幹線での最速所要時間は2時間42分。
三沢飛行場では、全体の年間利用客数が2001年に58.3万人に達したが、2002年12月1日に東北新幹線が八戸駅まで延伸されたため、主に羽田線の旅客が減少し、2004年度には33.4万人まで旅客数を減らしている。
青森県津軽地方（青森空港）新青森駅 - 東京駅間の新幹線での最速所要時間は2時間59分。
青森空港も1998年〜2002年は150万人以上の年間利用客がいたが、東北新幹線の八戸延伸以降減少し、一時80万人台まで減少した。しかし、札幌、大阪便のダブルトラック化や国際線の好調も相まって、年間利用客数は約120万人まで回復した。
ひとつの空港から東北地方内の全ての空港に就航している路線はない。（例として、羽田からでは福島・仙台・花巻線がなく、伊丹からでは庄内・大館能代線がない。）
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 空港 | 旅客合計 | 国内線 | 国内線 | 国際線 | 国際線 |
| 空港 | 旅客合計 | 旅客数 | 定期便 | 旅客数 | 定期便 |
| 仙台★ | 371万8043人 | 333万9048人 | 新千歳・成田・中部・小松・大阪・関西・神戸・広島・出雲・福岡・那覇 | 37万8995人 | ソウル・台北/桃園・上海/浦東・大連・北京/首都・バンコク |
| 秋田 | 135万9638人 | 134万7797人 | 新千歳・東京・中部・大阪 | 5041人 | 台北/桃園(定期チャーター) |
| 青森 | 124万6453人 | 117万8205人 | 新千歳・東京・名古屋・大阪 | 6万8248人 | ソウル・天津・台北/桃園 |
| 花巻★ | 48万5002人 | 43万8405人 | 新千歳・名古屋・大阪・福岡 | 4万1185人 | 台北/桃園・上海/浦東 |
| 庄内 | 44万2556人 | 43万7072人 | 東京 | 5494人 |  |
| 山形 | 36万6678人 | 33万8653人 | 東京・大阪・名古屋・新千歳 | 2万8025人 |  |
| 三沢 | 30万9527人 | 30万9527人 | 東京・大阪・札幌/丘珠 | 0人 |  |
| 福島★ | 25万9721人 | 23万9054人 | 新千歳・大阪 | 2万0667人 |  |
| 大館能代 | 15万9214人 | 15万9214人 | 東京 | 0人 |  |
| 合計 | 804万8170人 | 750万7864人 |  | 54万0306人 |  |
チャーター便の旅客数含む
三大都市圏への便は太字
東京便（羽田便）がない空港には★
仙台空港 18,360t（国内 15,524t、国際 2,836t）
青森空港 4,981t（国内 4,952t、国際 29t）
秋田空港 4,094t（国内 4,054t、国際 40t）
庄内空港 1,203t（国内 1,203t）
花巻空港 1,176t（国内 1,176t）
福島空港 964t（国内 886t、国際 78t）
三沢空港 872t（国内 872t）
山形空港 163t（国内 163t）
大館能代空港 152t（国内 152t）
交通 > 港湾

江戸時代には、北前船によって日本海側の港町が、東回り航路によって太平洋側の港町が栄えた。また、大小さまざまな漁港があり、遠洋漁業が盛んだった時代には大いに賑わった。現在は、地場の魚（沿岸漁業・沖合漁業）の特産化や高級化で活気がある漁港が数多く存在する。工業港・貿易港としては、仙台・小名浜・石巻・八戸・秋田が、旅客港として青森・八戸・仙台が重要な港湾となっている。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  青森港  むつ小川原港  八戸港  久慈港  宮古港   |  釜石港  大船渡港  能代港  船川港  秋田港   |  石巻港  仙台塩釜港  酒田港  相馬港  小名浜港   |
交通 > 鉄道

東京へは主に東北新幹線が主力となって輸送している。1887年に東北本線黒磯 - 郡山 - 仙台間が開業、その後1890年に仙台 - 一ノ関 - 盛岡間、1891年には盛岡 - 青森間が開業し「幹」である東北本線が開通した。1982年に東北新幹線大宮 - 盛岡が開業し、また1997年には盛岡 - 秋田を新幹線直通列車が結ぶ秋田新幹線、1992年には福島 - 山形を新幹線直通列車が結ぶ山形新幹線が開業（山形新幹線は1999年に新庄まで延伸）し、県庁所在地対東京は1本の新幹線によって結ばれた。
その一方、酒田・鶴岡対東京は上越新幹線と特急いなほが優位（他にも新庄経由ルートも存在する）、いわき対東京は特急ひたちなど、「幹」である東北新幹線を利用しない最短ルートも存在する。これらの地域は「枝」である東西連絡路線が後発であったことが影響している。なお2002年12月1日に東北新幹線の盛岡 - 八戸間開業以降東北地方のすべての県に新幹線の列車が乗り入れるようになった。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
|  東北新幹線  山形新幹線  秋田新幹線  東北本線  羽越本線  常磐線  奥羽本線   |  仙山線  仙石線  磐越西線  磐越東線  陸羽東線  陸羽西線  気仙沼線  石巻線   |  大船渡線  只見線  水郡線  津軽線  大湊線  八戸線  北上線  釜石線   |  田沢湖線  山田線  岩泉線(2014年4月1日廃止)  花輪線  五能線  米坂線  左沢線  男鹿線   |
北海道新幹線
海峡線
十和田観光電鉄線（2012年3月末廃止）
弘南鉄道弘南線
弘南鉄道大鰐線
津軽鉄道線
阿武隈急行線
仙台空港鉄道仙台空港線
福島交通飯坂線
山形鉄道フラワー長井線
会津鉄道会津線
野岩鉄道会津鬼怒川線
三陸鉄道リアス線
由利高原鉄道鳥海山ろく線
秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線
青い森鉄道線
IGRいわて銀河鉄道線
仙台市地下鉄南北線
仙台市地下鉄東西線
交通 > 道路

東北地方は、医師の数が人口比で全国水準より低い上、無医地区も広いため、高速道路や国道体系と医療体制との関係が深い。高速道路・国道は、都市部にある高度医療を行う病院や救急救命センターへの搬送路として機能し、救急車緊急退出路も整備されている。また、都市部に偏る常勤医を郡部へ非常勤医として送る供給路としても利用されている。
路線別の平均交通量（国土交通省、1999年）
交通 > 道路 > 主な道路

→「ここでは主要路線のみを掲載する。その他、「東北地方の道路一覧」」も参照
交通 > 道路 > 主な道路 > 高速道路

東北自動車道
日本海東北自動車道(新潟・山形県境区間、山形・秋田県境区間は現在建設中)
常磐自動車道
三陸沿岸道路
東北中央自動車道
磐越自動車道
山形自動車道
秋田自動車道
釜石自動車道
八戸自動車道
青森自動車道
交通 > 道路 > 主な道路 > 一般国道

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  国道4号  国道6号  国道7号   |  国道13号  国道45号  国道46号   |  国道47号  国道48号  国道49号   |
メディア

東北地方全域を対象とするメディアは、ブロック紙の河北新報のみである。
テレビ東京系列のテレビ局が放送対象地域として存在しない地域である（四国にはテレビ東京系の本社はないものの、岡山市に本社を置くテレビせとうちが香川県もTBS系列やフジテレビ系列と同様に放送対象地域としている）。ただし、青森県の青森市や津軽海峡沿岸部などではケーブルテレビや遠距離受信を通してテレビ北海道が、福島県の南部（いわき市の沿岸部など）ではテレビ東京がそれぞれ受信可能な地域もあり、青森市は東北地方で唯一、テレビ東京系列を含む民放5局全てが受信可能な県庁所在地となっている。なお、テレビ東京のネットワーク拡大構想により 2011年以降に宮城県に系列新局を開局する計画があるが未だ白紙状態である。
独立局は一県も存在しないが福島県で白河市周辺ではとちぎテレビが、いわき市の一部ではチバテレビがそれぞれ受信可能な地域がある。
テレビ朝日系列のテレビ局で北東北では社名に「朝日」を用いている。
東北6県や東北7県の枠組みで、テレビ・ラジオのブロックネットローカル番組が存在する。→ブロックネット
テレビの夕方ワイド番組（日本テレビ系列）では、番組内で隣県2局同士をお互い中継し合い、情報交換するレギュラーコーナーが存在する。北東北3県と南東北3県の2つの枠組みがあるが、テレビ岩手は両方の枠組みに入っている。
北東北3県（正三角形2局ごと）
青森・RAB青森放送「@なまてれ」
盛岡・TVIテレビ岩手「5きげんテレビ」
秋田・ABS秋田放送「ゆうドキっ!」
南東北3県と岩手県（MTを中心に放射状2局ごと）
盛岡・TVIテレビ岩手「5きげんテレビ」
仙台・MMTミヤギテレビ「OH!バンデス」
山形・YBC山形放送「ピヨ卵ワイド」
郡山・FCT福島中央テレビ「ゴジてれChu!」
東北地方全域で有名なローカルタレントが数人おり、ブロックネットに出演している。その他のローカルタレントは基本的に県単位での活動が多いが、東北各地から仙台に集まる傾向がややあるため、仙台のローカルタレントが隣県の番組にもレギュラー出演する例が見られる。
日本海沿岸の自治体には、有名なローカルアイドルやローカルヒーローがそれぞれおり、東北地方全域で知られている。
経済

東北6県 合計
宮城県
福島県
岩手県
青森県
山形県
秋田県
東北6県の県内総生産比率（名目、2013年度）
宮城県：8兆8166億円 (27.4%)
福島県：7兆1746億円 (22.3%)
岩手県：4兆5162億円 (14.0%)
青森県：4兆4115億円 (13.7%)
山形県：3兆8304億円 (11.9%)
秋田県：3兆4773億円 (10.8%)
東北6県の県内総生産比率（実質、2013年度）
宮城県：9兆4636億円 (27.1%)
福島県：7兆9132億円 (22.6%)
岩手県：4兆8275億円 (13.8%)
青森県：4兆6195億円 (13.2%)
山形県：4兆3943億円 (12.6%)
秋田県：3兆7388億円 (10.7%)
関東自動車工業（現：トヨタ自動車東日本）TOYOTA・Lexusブランドの自動車生産拠点として、1993年11月に岩手工場（岩手県胆沢郡金ケ崎町）を竣工した。それ以降順調に生産増強を重ね、生産体制を年間25万台規模まで拡大させると（2005年）、岩手県の増田寛也知事と宮城県の浅野史郎知事との間で、更なる生産拠点の拡大と効率化を岩手・宮城両県が連携し、行政主導で進めていくことに合意した（2005年7月）。さらに2005年11月16日、山形県庁で山形県の斎藤弘知事と岩手県の増田知事が共同会見を行い、これに山形県も加わり「県境を越えた大学や研究機関、各企業と協力して産・学・官が一体となって三県連携の支援体制を構築していく。」と発表した
国際宇宙ステーションから見た北日本と東北地方（2015年10月17日）
東北地方の主要地形
三内丸山遺跡
（青森県青森市）
多賀城
（宮城県多賀城市）
秋田城
（秋田県秋田市）
胆沢城
（岩手県奥州市）
中尊寺金色堂
（岩手県西磐井郡平泉町）
仙台城
（宮城県仙台市青葉区）
山居倉庫
（山形県酒田市）
若松城
（福島県会津若松市）
唯一の現存天守、弘前城
（青森県弘前市）
安積疏水
（福島県郡山市）
釜石製鉄所
（岩手県釜石市）
東北地方の人口の推移（国勢調査）
桃野美桜

| 桃野 美桜 Mio Momono |
| --- | --- |
 2023.08.25 撮影
プロフィール
リングネーム:  桃野 美桜
本名:  桃野 美桜
ニックネーム:  天真爛漫バッカルコーン
身長:  148.6cm
体重:  53kg
誕生日:   (1998-05-30) 1998年5月30日（26歳）
出身地:  千葉県市原市
所属:  Marvelous
スポーツ歴:  バスケットボール
トレーナー:  長与千種
デビュー:  2016年2月13日
テンプレートを表示
桃野 美桜（ももの みお、1998年5月30日 - ）は、日本の女性プロレスラー。千葉県市原市出身。Marvelous所属。血液型O型。
所属

Marvelous（2016年 -  ）
来歴・戦績

長与千種が設立したMarverousに新人第1号として入門。
2月13日、本旗揚げに先駆け、ニューヨークで行われたMarvelous USAにて対木村響子&デビエンヌ戦でデビュー（パートナーレネー・ミッシェル）。木村にフォールされる。
5月3日、Marvelous旗揚げ戦にてデビュー2戦目かつ国内デビュー戦。木村響子とシングルで対戦も、ビッグブーツで返り討ちを喰らう。
2月13日、デビュー1周年記念試合で白姫美叶（仙女）から初勝利。
8月8日、アイスリボン・長崎まる子をパートナーに迎え、チームを結成（後に弓李も加入）。長与千種より、チーム名を「マブダチ♡厨二病卍卍（マブダチ・チュウニビョウ）」と命名。
8月19日、プロレスリングWAVE・後楽園ホール大会で桜花由美と組んで、宮崎有妃&野崎渚が保持するWAVE認定タッグ王座に挑戦し勝利、第22代王者組となる。
12月6日、この日の練習中に左膝を負傷。病院で検査を受けたところ前十字靭帯断裂の診断を受け、治療に専念するためこの以降出場予定だった大会を欠場。ただし、12月29日の宮崎有妃&旧姓・広田さくら組を挑戦者チームにむかえてのWAVE認定タッグ王座防衛戦のみ桃野本人の強い希望により出場。試合は広田のふらふらドーンで桜花がフォールされ、5度目の防衛に失敗し王座陥落。
11月3日、新木場1stRING大会で復帰。彩羽匠と対戦して20分時間切れ引き分け。
11月24日、試合中に左肘を負傷。翌日病院で左肘内側側副靱帯断裂損傷と診断され、治療のため欠場。
8月8日、刈谷市産業振興センター大会で復帰。対戦相手は彩羽匠。
9月18日、プロレスリングWAVE・後楽園ホール大会で桜花由美とのタッグで、宮崎有妃＆旧姓・広田さくら組からWAVE認定タッグ王座を奪い返し第24代王者組となる。
6月13日、大田区総合体育館にて行なわれたGAEA JAPAN旗揚げ25周年記念興行『GAEAISM』において門倉凛、星月芽依と組み、GAEA JAPANの至宝であるAAAWシングル王座とAAAWタッグ王座のAAAW王座と、仙女の至宝であるセンダイガールズワールドシングルチャンピオンシップとセンダイガールズワールドタッグチームチャンピオンシップの両王座を懸けてセンダイガールズプロレスリングのDASH・チサコ、岩田美香、橋本千紘と対戦。最後は橋本と桃野の一騎打ちとなり敗戦、AAAW王座の権利の獲得を逃した。
6月27日、センダイガールズプロレスリング・新宿FACE大会にて門倉凛と組み、橋本千紘と優宇とのタッグ「チーム200kg」からセンダイガールズワールドタッグチームチャンピオンシップを奪取、11代目王者に輝く。
9月20日、センダイガールズプロレスリング・宮城野区文化センター大会で、門倉凛とセンダイガールズワールドタッグチームチャンピオンシップの初防衛戦に臨むも、挑戦者の岩田美香&愛海組に敗れて王座陥落。直後から腰の負傷のために欠場、後に病院の診断で腰椎椎間板症と腰椎椎間板ヘルニアが判明。
6月24日、新木場1stRING大会で復帰。門倉凛と組み、彩羽匠&永島千佳世組と対戦するがフォール負け。
5月3日、Marvelous7周年後楽園ホール大会において、永島千佳世を破り、第17代AAAWシングル王座を獲得。
8月7日、後楽園ホール大会において、OZアカデミー所属尾崎魔弓とのAAAWシングル選手権にて敗北し防衛に失敗、王座から陥落。
1月7日、OZアカデミー新宿FACE大会において、AKINOをJKボムで下し、第29代OZアカデミー認定無差別級王座を獲得。
2月11日、センダイガールズプロレスリング新宿FACE大会にて、岡優里佳とのタッグ（のちに「ボブボブモモバナナ」と命名）で「チーム200キロ」（橋本千紘＆優宇）の保持するセンダイガールズワールドタッグ王座に挑戦するも、敗北。
5月30日、マーベラス新木場大会にて写真集『美桜爛漫 桃魂記』（2024年、Marvelous Women's Pro-Wrestling / PepeTanaka）を発売。
6月9日、センダイガールズプロレスリング新宿FACE大会にて、岡優里佳との「ボブボブモモバナナ」で「愛海と水波」（愛海＆水波綾）の保持するセンダイガールズワールドタッグ王座に挑戦するも、敗北。試合後、即座に再戦を要求し、王者組もこれを認めて7月15日後楽園大会にて再戦決定。7月15日、センダイガールズプロレスリング後楽園大会での再挑戦にて、これを奪取。第19代センダイガールズワールドタッグ王座を戴冠。
10月27日、マーベラス名古屋国際会議場大会にて、「チーム200キロ」（橋本千紘＆優宇）の保持するAAAWタッグ王座に王者組からの指名を受ける形で岡優里佳との「ボブボブモモバナナ」で挑戦し、モモ☆ラッチで優宇から勝利。第21代AAAWタッグ王座を戴冠。
12月8日、センダイガールズプロレスリング『女子プロレスBIGSHOW in 仙台』にて、岡優里佳との「ボブボブモモバナナ」でVENY＆レナ・クロス組の保持するセンダイガールズワールドタッグ王座に挑戦し、これを奪取。第22代センダイガールズワールドタッグ王座を戴冠。
タイトル歴

AAAWシングル王座（第17代）
AAAWタッグ王座（第21代 w/ 岡優里佳）
WAVE認定タッグ王座（第22代・第24代 w/ 桜花由美）
センダイガールズワールドタッグ王座（第11代 w/ 門倉凛、第19代・第22代 w/ 岡優里佳）
OZアカデミー認定無差別級王座（第29代）
入場テーマ曲

Stefan Engblom 「 Pure Adrenaline」※現在使用曲
加藤真樹子「M.I.O M.I.O M.I.O」※過去使用曲
人物

左利き
家族構成、父、母、美桜、妹。妹が18で出産したため美桜は23の若さで伯母となった。
女優の木村多江に憧れている。
好きな飲物は濃いカルピス。
かなりの甘党。長与千種が寮生たちに作った特製のカレーに、大量の蜂蜜を入れて周囲を脅かせている（本来作ったカレーとは別に桃野向けに甘口カレーを作っており、それをさらに甘くするために蜂蜜を投入している。）。
北中央

| 北中央 |
| --- | --- |
 町丁
国:   日本
都道府県:   福島県
市区町村:   福島市
地域:  吾妻地域
人口（2022年（令和4年）1月31日現在）
 • 合計:  1,208人
等時帯:  UTC+9 (JST)
郵便番号:  960-8072
市外局番:  024
ナンバープレート:  福島
北中央（きたちゅうおう）は、福島県福島市の町丁である。北中央一丁目から三丁目で構成されている。郵便番号は960-8072。
地理

市の吾妻地域に属し、福島市街地の西部に位置する。西と北で笹木野と、東で東中央と、南東角で南中央の北西角と、南で西中央と、南西角で下野寺とそれぞれ隣接する。上町に所在する福島警察署及び上野寺に所在する福島消防署西出張所がそれぞれ管轄にあたる。域内は新興住宅地として家屋や団地が多数と立ち並び、域内の幹線道路沿いに商業施設などが立地する。
歴史

1976年7月6日より行われた福島中央土地区画整理事業により東中央、西中央、南中央と共に1989年3月10日に笹木野と下野寺の一部が町名地番変更され設置された。
世帯数と人口

2022年（令和4年）1月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 町丁 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 北中央 | 589世帯 | 1208人 |
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- |
| 全域 | 福島市立野田小学校 | 福島市立野田中学校 |
交通 > 鉄道

JR奥羽本線が北側の笹木野との境界を通る。最寄り駅は笹木野駅である。
交通 > 道路

国道13号福島西道路（域内東端）
吾妻高架橋
福島市道25号南沢又大森線（域内西端）
福島市道165号中央1号線（域内南端）
交通 > バス

（福島駅方面） - 由添団地 - 北中央三丁目 - （庭坂方面）
庭坂
福島駅西口経由大原綜合病院
福島駅西口経由福島市役所前
施設

柿田公園
田尻公園
市営由添団地
県営北中央団地
日産プリンス福島販売Pフォーラム23
Hearts2Hearts

| --- | --- |
: 「Hearts2Hearts」のその他の用法については「Heart to Heart」をご覧ください。
| Hearts2Hearts |
| --- | --- |
 
基本情報
出身地:   韓国 ソウル特別市
ジャンル:  K-POP
活動期間:  2025年 -
レーベル:  SM Entertainment
事務所:    SMエンタテインメント   ストリームメディアコーポレーション 
公式サイト:     

メンバー:   カルメン  ジウ  ユハ  ステラ  ジューン  エイナ  イアン  イェオン 
| Hearts2Hearts> 各種表記 |
| --- | --- |
ハングル：:  하츠투하츠
発音：:  ハチュトゥハチュ
日本語読み：:  ハーツ・トゥー・ハーツ
英語表記：:  Hearts2Hearts
テンプレートを表示
Hearts2Hearts（ハーツ・トゥー・ハーツ、朝: 하츠투하츠）は、韓国の8人組ガールズグループ。SMエンタテインメント所属。2025年2月24日、シングル「The Chase」でデビュー。ファンダム名はS2U。
概要

SMエンタテインメントから、2020年にデビューしたaespa以来、約5年ぶりにデビューするガールズグループ。
グループ名「Hearts2Hearts」には、「多様な感情と心のこもったメッセージを盛り込んだ自分たちだけの神秘的で美しい音楽世界を通じて、グローバルファンと心を繋ぎ、より大きな『私たち』に一緒に進む」という意味が込められている。
来歴

デビュー前
2023年2月3日、SMエンタテインメントが発表した「SM 3.0」において、新人グループのデビューに関する言及があり、第1四半期にガールズグループのデビューを目指していることが明らかにされた。しかし、5月24日に公開された「SM 3.0：NEW IP 2023」では、2023年第4四半期のデビューを目標とすることを発表。その後もデビュー計画は延期されたが、最終的に2025年第1四半期のデビューが決定した。
2025年
1月12日、高尺スカイドームにて開催されたSM創立30周年コンサート「SMTOWN LIVE 2025 [THE CULTURE, THE FUTURE] in SEOUL」を通じて、デビュー予告映像を公開。メンバーのビジュアル・グループ名・デビュー時期が発表された。
1月31日、公式Instagramを開設。
2月3日、YouTube・X・TikTok・Facebookの公式アカウントを追加で公開。同時に「SMTOWN LIVE 2025」で披露したデビュートレーラーの本編も公開された。
2月24日、1stシングル「The Chase」をリリースし、デビュー。同日、デビューショーケース「Chase Our Hearts」を開催。
メンバー

| 名前 | 本名> 仮名 | 本名> ハングル | 本名> 漢字 | 本名> ローマ字 | 生年月日 | 血液型 | 出身地 | ポジション |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| カルメン CARMEN 카르멘 | ニョマン・アユ・カルメニータ | 뇨만 아유 카르메니타 | - | Nyoman Ayu Carmenita |  (2006-03-28) 2006年3月28日（18歳） |  |  インドネシア | メインボーカル |
| ジウ JIWOO 지우 | チェ・ジウ | 최지우 | 崔志宇 | Choi Jiwoo |  (2006-09-07) 2006年9月7日（18歳） |  |  韓国 | リーダー メインダンサー リードラッパー サブボーカル |
| ユハ YUHA 유하 | ユ・ハラム | 유하람 | 柳河覽 | Yu Haram |  (2007-04-12) 2007年4月12日（17歳） |  |  韓国 | メインボーカル リードダンサー |
| ステラ STELLA 스텔라 | キム・ダヒョン | 김다현 |  | Kim Dahyun |  (2007-06-18) 2007年6月18日（17歳） |  |  カナダ | リードボーカル |
| ステラ STELLA 스텔라 | ステラ・ダヒョン・キム | 스텔라 다현 김 | - | Stella Dahyun Kim |  (2007-06-18) 2007年6月18日（17歳） |  |  カナダ | リードボーカル |
| ジューン JUUN 주은 | キム・ジュウン | 김주은 | 金主恩 | Kim Jueun |  (2008-12-03) 2008年12月3日（16歳） |  |  韓国 | メインダンサー メインラッパー サブボーカル |
| エイナ A-NA 에이나 | ノ・ユナ | 노유나 | 盧惟那 | Roh Yuna |  (2008-12-20) 2008年12月20日（16歳） |  |  韓国 | ビジュアル リードダンサー リードラッパー サブボーカル |
| イアン IAN 이안 | チョン・イアン | 정이안 | 鄭伊安 | Jung Leean |  (2009-10-09) 2009年10月9日（15歳） |  |  韓国 | センター リードダンサー サブボーカル |
| イェオン YE-ON 예온 | キム・ナヨン | 김나연 | 金奈延 | Kim Nayeon |  (2010-04-19) 2010年4月19日（14歳） |  |  韓国 | リードボーカル |
ディスコグラフィ

| リリースリスト |
| --- | --- | --- |
| ↙シングル | 1 |  |
| ↙ミュージック・ビデオ | 1 |  |
ディスコグラフィ > シングル

|  > SMエンタテインメント レーベル | 発売日> SMエンタテインメント レーベル | タイトル> SMエンタテインメント レーベル | 形態> SMエンタテインメント レーベル | 形態> SMエンタテインメント レーベル | 規格品番> SMエンタテインメント レーベル | 収録曲> SMエンタテインメント レーベル | 順位> SMエンタテインメント レーベル | 売上枚数> SMエンタテインメント レーベル | 表題曲> SMエンタテインメント レーベル |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1st | 2025年2月24日 | The Chase | CD | Package Ver. | L700001509 | 収録曲 The Chase  Butterflies | TBA | TBA | The Chase |
| 1st | 2025年2月24日 | The Chase | CD | Photo Book Ver. | L700001510 | 収録曲 The Chase  Butterflies | TBA | TBA | The Chase |
| 1st | 2025年2月24日 | The Chase | CD | Mini Book Ver. | L700001511 | 収録曲 The Chase  Butterflies | TBA | TBA | The Chase |
ディスコグラフィ > ミュージックビデオ

| 公開日 | 公開日 | タイトル | タイトル | リンク |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2025年 | 2月24日 | The Chase | The Chase | ▶ |
出演 > 番組

ショー!K-POPの中心（2025年3月1日 - 、MBC）- エイナ（MC）
Chat Hearts2Hearts（2025年3月26日 - 、Wavve）
出演 > 雑誌

DAZED（2025年）
公演 > 参加公演

| 開催日> 2025年 | タイトル> 2025年 | 開催国> 2025年 | 会場> 2025年 | 出典> 2025年 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 3月30日 | マイナビ presents The Performance |  | Kアリーナ横浜 |  |
| 5月9日 | SMTOWN LIVE 2025 |  | エスタディオGNPセグロス |  |
| 5月10日 | iHeartRadio Wango Tango 2025 |  |  |  |
| 5月11日 | SMTOWN LIVE 2025 |  | ディグニティ・ヘルス・スポーツ・パーク |  |
| 6月28日 | SMTOWN LIVE 2025 |  | アリアンツ・スタジアム |  |
公演 > ショーケース

| 開催日 | タイトル | 会場 |
| --- | --- | --- |
| 2025年2月24日 | Chase Our Hearts | 【ソウル】YES24ライブホール |
受賞歴

| 年 | 受賞歴 |
| --- | --- |
2025年:  The Chase（1冠） 3月11日：SBS M『THE SHOW』
ドンブロフスキのマズルカ

| Mazurek Dąbrowskiego |
| --- | --- |
 和訳例：ドンブロフスキのマズルカ
 作詞者のユゼフ・ヴィビツキ
 国歌の対象 ポーランド
別名:  Jeszcze Polska nie zginęła （ポーランドは未だ滅びず）
作詞:  ユゼフ・ヴィビツキ（1797年）
作曲:  不明
採用時期:  1927年（ポーランド第二共和国）

試聴
 アメリカ海軍軍楽隊による演奏 noicon 
テンプレートを表示
ドンブロフスキのマズルカ（ポーランド語: Mazurek Dąbrowskiego）は、ポーランドの国歌。ユゼフ・ヴィビツキ（Józef Wybicki）作詞。「ポーランドは未だ滅びず（Jeszcze Polska nie zginęła）」の名でも呼ばれる。
かつて、作曲者はポーランドの大貴族で作曲家のミハウ・クレオファス・オギンスキと推定されたが、現在では否定されている。楽曲はかつてのユーゴスラビア社会主義連邦共和国及びユーゴスラビア連邦共和国、セルビア・モンテネグロの国歌であった「スラヴ人よ」にも使われている（「スラヴ人よ」の場合は、「ドンブロフスキのマズルカ」よりもテンポが遅く、メロディが強調されている）。
この歌は第3次ポーランド分割によって共和国が全ての領土を失ってから2年後、1797年にヤン・ヘンリク・ドンブロフスキ将軍が率いる亡命ポーランド人部隊の軍歌として書かれたものだが、この抵抗歌が第一次世界大戦後にポーランド国歌として定着した。
なお、このときの亡命ポーランド人部隊は共和国復興のためにフランスのナポレオン・ボナパルトに協力して対オーストリア戦を戦ったため、歌詞中にボナパルトの名が登場する。その後、ポーランド人部隊はナポレオンの指揮下で各地を転戦しながら数々の戦功をあげ、後のワルシャワ公国の建国へとつながっていくのであった。
歌詞

ウィキソースにの歌詞があります。
| --- | --- |
 Jeszcze Polska nie zginęła,  Kiedy my żyjemy.  Co nam obca przemoc wzięła,  Szablą odbierzemy.  (リフレイン, 2回) Marsz, marsz, Dąbrowski, Z ziemi włoskiej do Polski. Za twoim przewodem Złączym się z narodem. Przejdziem Wisłę, przejdziem Wartę,  Będziem Polakami.  Dał nam przykład Bonaparte,  Jak zwyciężać mamy.  (リフレイン, 2回) Jak Czarniecki do Poznania  Po szwedzkim zaborze,  Dla ojczyzny ratowania  Wrócim się przez morze.  (リフレイン, 2回) Już tam ojciec do swej Basi  Mówi zapłakany –  Słuchaj jeno, pono nasi  Biją w tarabany.  (リフレイン, 2回) :  ポーランドは未だ滅びず、  我らが生きるかぎり。  同盟軍が我らから取り上げたものを、  我らはサーベルで取り戻す。  (リフレイン, 2回) 進め、進め、ドンブロフスキ、  イタリアからポーランドまで  あなたの指揮下で  我らは再び国民となる。  我らはヴィスワ川とヴァルタ川を渡り  ポーランド人とならん。  ボナパルトは我らに例を与えり  いかにして勝つかの  (リフレイン, 2回) チャルニェツキはポズナンへと戻った  スウェーデンの占領の後に、  我らの祖国を救うために  我らもまた海を渡り帰って来ん。  (リフレイン, 2回) ある父は、涙して、  彼の娘バーシアに言う  「聞くがよい、我らが息子たちは  タラバン軍鼓を打ち鳴らしているという」。  (リフレイン, 2回)
弘法寺

弘法寺（こうぼうじ、ぐほうじ、ぐぼうじ）は仏教寺院。
日本 > こうぼうじ

弘法寺 (札幌市) - 北海道札幌市にある真言宗醍醐派の寺院。
弘法寺 (つがる市) - 青森県つがる市にある高野山真言宗の寺院。
弘法寺 (大館市) - 秋田県大館市にある高野山真言宗の寺院。
弘法寺 (大阪市) - 大阪府大阪市福島区にある高野山真言宗の寺院。
弘法寺 (和泉市) - 大阪府和泉市にある高野山真言宗の寺院。
弘法寺 (たつの市) - 兵庫県たつの市にある真言宗の寺院。
弘法寺 (橋本市) - 和歌山県橋本市にある真言宗山階派の寺院。
弘法寺 (出雲市) - 島根県出雲市にある高野山真言宗の寺院。
弘法寺 (瀬戸内市) - 岡山県瀬戸内市にある高野山真言宗の寺院。
弘法寺 (呉市) - 広島県呉市にある高野山真言宗の寺院。
弘法寺 (萩市) - 山口県萩市にある真言宗御室派の寺院。
弘法寺 (徳島県美波町) - 徳島県美波町にある真言宗大覚寺派の寺院。
弘法寺 (高知市) - 高知県高知市にある真言宗醍醐派の寺院。
弘法寺 (高知県四万十町) - 高知県高岡郡四万十町にある真言宗泉涌寺派の寺院。
弘法寺 (鹿屋市) - 鹿児島県鹿屋市にある真言宗の寺院。
弘法寺 (東京都) - 東京都港区三田にある高野山真言宗の寺院。