stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
オルケスタ・ティピカ・ヴィクトル
録音

有志で復刻するもの、海賊版を売るもの、違法アップロードをするものが後を絶たない状態であり、正規の全集はいまだ存在しない。金属原盤は第二次世界大戦中に廃棄処分にされている。そればかりか、著名なタンゴ専門レーベルによるオムニバスも、レーベル同士で楽曲の重複が著しく全曲の鳥瞰はいまだ達成されていない。
この中で、東京のClub Tango Argentino (CTA)がCD20枚でその大部分を復刻し、貴重な音源であるが一般販売は行っていない。その後、海賊レーベルClub de Tangoがこの復刻から漏れた楽曲を拾う形でCD23枚で復刻したが、これを海賊レーベルTango Hが2015年から全曲をデジタルミュージックといった形で再復刻して部分的に発売している。78回転のスピード・音質の解釈に、版の間で相違がみられる。Tango Hの復刻はamazonまたはcduniverse, Spotify, 7digitalで入手可能。
この熱心な復刻の量の多さは、知名度にとどまらない彼らの業績の大きさを物語るものとなっている。
ハーラル・ヌーギセクス

| ハーラル・ヌーギセクス Harald Nugiseks |
| --- | --- |
 ハーラル・ヌーギセクス（2009年）
生誕:  1921年10月22日  エストニア イェルヴァ県サレヴェレ（英語版）
死没:  2014年1月2日(2014-01-02)（92歳没）
所属組織:  ドイツ国防軍陸軍 武装親衛隊
軍歴:  1941年 - 1942年（国防軍） 1943年 - 1945年（武装SS)
最終階級:  武装SS伍長（武装SS) 大尉（エストニア陸軍、名誉称号）
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ハーラル・ヌーギセクス（Harald Nugiseks, 1921年10月22日 - 2014年1月2日）は、エストニア出身の軍人。第二次世界大戦中、ナチス・ドイツの武装親衛隊（武装SS）に参加し、エストニア人義勇兵部隊である第20SS武装擲弾兵師団の一員として戦った。彼は騎士十字章を受章した4人のエストニア人義勇兵の1人である。
生涯

1921年、ヌーギセクスはエストニアのイェルヴァ県サレヴェレに生まれた。1941年7月には赤軍からの招集を拒否し、8月にドイツ国防軍に志願した。その後は自警団（英語版）にも参加した。10月2日には第185エストニア保安隊（エストニア語版）(185. Eesti julgestusgrupi)に配置され、1942年12月に除隊。1943年、武装SSのエストニア軍団（英語版）（第20師団の前身）に志願する。9月にはSS下士官学校を卒業し、SS伍長となる。1943年にはネヴェリ近くの戦闘にて負傷し、12月21日には黒色戦傷章と歩兵突撃章を受章する。戦闘終結後の1944年2月27日には二級鉄十字章を受章する。
1944年にはナルヴァの戦いにおける2月15日から28日にかけての攻勢（英語版）に参加した。彼の所属した第46SS武装擲弾兵連隊第1大隊は攻撃の折にほとんどの将校が戦死した為、下士官だったヌーギセクスが事実上大隊の攻勢を指揮したのである。ヌーギセクスは地雷原を超えて敵塹壕への突撃を敢行するにあたり、すぐに手榴弾を補充できるように手榴弾を満載したソリを兵士に曳かせていた。大量の手榴弾を投擲された塹壕は段階的に制圧され、やがて橋頭堡は北側からの圧力に屈したのである。これらの戦功から、彼は3月7日に一級鉄十字章を、4月20日に騎士十字章を受章した。
騎士十字章受章後、ヌーギセクスは国防軍軍報に名前を載せた他、『シグナル』誌でも特集記事が組まれた。こうした扱いの背景には、占領地エストニアのSA最高指導者カール＝ジークムント・リッツマン（ドイツ語版）による個人的な働きかけがあったとされる。ヌーギセクス自身は突撃時に重傷を負った為、南チロルの陸軍病院にて入院生活を送っていた。
入院生活の最中、ヌーギセクスは自分や戦友の扱いに腹を立てて赤十字看護師らと衝突し、降格された。9月、ソビエト連邦がエストニアへの侵攻を開始し、この時にヌーギセクスの自宅も破壊された。10月、ヌーギセクスは退院し、ノイハマー・アム・クァイス（英語版）にて師団に復帰する。1945年5月7日、チェコ・パルチザンによって逮捕され、捕虜収容所に送られる。3度脱走を試みたがいずれも失敗し、まもなく身柄をソ連に引き渡され、12月にはシベリアへ追放された。1946年11月10日には一度解放されたものの1947年2月13日に再び逮捕され、労働収容所での懲役10年間が課せられた。
1953年9月17日、特赦に基づき釈放されるが、それからも数年間シベリアで暮らし、1958年にエストニアへの帰国を果たした。
1970年代には自らの手で家を建て、以後は家族と共にそこに暮らした。1994年2月21日、エストニア国防軍のアレクサンデル・エインゼルン（英語版）少将は、ヌーギセクスにエストニア陸軍大尉の称号授与を決定した。1999年、エストニア人騎士十字章受章者の1人であるアルフォンス・レバネ（英語版）の改葬式を政府が執り行い、ヌーギセクスもこれに出席した。2008年10月、エストニア国民4229名の署名を受けて、政府はヌーギセクスにエストニア市民功労勲章(Eesti Rahva Tänumedal)を授与した。
2014年1月2日、死去。
ハーディ (小惑星)

| ハーディ 2866 Hardy |
| --- | --- |
仮符号・別名: 1961 TA
分類: 小惑星
軌道の種類: 小惑星帯
発見
発見日: 1961年10月7日
発見者: S. J. アラン
軌道要素と性質 元期:2007年10月27日 (JD 2,454,400.5)
軌道長半径 (a): 2.912 AU
近日点距離 (q): 2.320 AU
遠日点距離 (Q): 3.504 AU
離心率 (e): 0.203
公転周期 (P): 4.97 年
軌道傾斜角 (i): 8.22 度
近日点引数 (ω): 26.11 度
昇交点黄経 (Ω): 317.20 度
平均近点角 (M): 107.34 度
物理的性質
絶対等級 (H): 11.9
■Template （■ノート ■解説） ■Project 
ハーディ (2866 Hardy) は小惑星帯に位置する小惑星。ベルギーの天文学者シルヴァン・アランがベルギー王立天文台で発見した。
小惑星2865番と2866番の名前はサイレント映画からトーキーへの過渡期に活躍したアメリカの喜劇俳優コンビ、ローレル&ハーディに由来しており、2866番は巨漢で気むずかし屋のオリヴァー・ハーディ (Oliver Hardy) に因んで命名された。
クロ・リュセ城

クロ・リュセ城 （Château du Clos Lucé）クルーの館（クルーのやかた）は、フランス王フランソワ1世が幼年期を過ごしたシャトー。アンボワーズ城の近くにある。現在この二つの建物は地下通路で繋がっている。15世紀半ばに建てられ、1490年にシャルル8世のものとなり、王妃アンヌ・ド・ブルターニュが住むことになる。
その後、フランソワ1世の姉のマルグリット・ド・ナヴァルが住み、彼女はそこで『エプタメロン』を執筆した。また、フランソワ1世は1516年に晩年のレオナルド・ダ・ヴィンチを招いて住まわせた。ダ・ヴィンチは彼が亡くなる1519年5月までここで過ごした。
館を囲む敷地は、レオナルド・ダ・ヴィンチ・パークとなっている。ここには彼の発明品の数々が、実際に体験できる遊具として再現されている。
世界遺産「シュリー＝シュル＝ロワールとシャロンヌ間のロワール渓谷」に含まれる。
ギャラリー

正面から見たクロ・リュセ城
レオナルド・ダ・ヴィンチ・パークの地図。
クロ・リュセ城2階から見たレオナルド・ダ・ヴィンチパーク。
井上芳治

井上 芳治（いのうえよしはる、1941年11月23日 - 2016年8月9日）は、ランドスケープアーキテクトで環境設計株式会社設立者。ランドスケープコンサルタンツ協会(CLA)関西支部長・副会長、顧問を歴任。技術士建設部門：都市及び地方計画。登録ランドスケープアーキテクト(RLA)。大阪芸術大学で非常勤講師も務めた。
兵庫県尼崎市生まれ。大阪府立園芸高等学校を経て、1964年東京農業大学卒業後、東京コンサルタンツに入社。その後、近代造園研究所大阪事務所の活動に加わって、千里ニュータウンなどの公園緑地設計に携わる。同研究所閉所を機に1968年に環境設計株式会社を創業し取締役。同時に日本造園設計事務所連合の活動に参加。1969年、代表取締役就任。2007年、代表取締役退任、取締役会長就任。2009年、取締役会長退任、顧問就任。2009年、黄綬褒章受章。
代表作に、昆陽池公園（兵庫県伊丹市、1972年）大阪府営久宝寺緑地まいまい広場、東近江市河辺いきものの森、沖縄国際海洋博覧会会場船クラスター広場（沖縄県本部町、1975年）箕面川ダム・明治の森国定公園内自然植生再生復元、大阪花博会場メインゲートと会場サイン設計、尼崎市阪神尼崎駅前再開発事業基本構想策定・庄下川再生・護岸堤街路灯・河道内璧泉・ライティングおよび祭りの復元、駅前広場中央公園、噴水・滝岩組・池・レストコーナー設計、ジャパンフローラ2000淡路花博会場構想・会場のランドスケープ計画、兵庫県の庭（大地の景-美しい自然の山並み景観）、百段苑の設計など多数。
第23回IFLA日本大会八幡屋公園基本計画コンペティション佳作。甲賀市みなくち子どもの森公園で、2005年度ランドスケープコンサルタンツ協会賞奨励賞。遊具事故ゼロを目的としたマネジメントの実践で第23回都市公園等コンクール管理運営部門国土交通大臣賞。第28回日本公園緑地協会北村賞受賞。
参考

師を悼む - NPO法人 国際造園研究センター
温故知新2
庭 別冊2－ふろあの庭 築資料研究社 1977年
井上芳治, 淡路花博会場とランドスケープ」『ランドスケープ研究』 64巻 1号 2000年 p.25-26, doi:10.5632/jila.64.25
ルーセルの楽曲一覧

ルーセルの楽曲一覧では、アルベール・ルーセルの作品リストを示す。
作品番号(Op.)は59番まで付けられ、その他に番号が付けられていない作品も存在する。
作品番号順一覧

| Op>  | 作品タイトル | 作曲年 | 編成 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 組曲『時は過ぎていく』 | 1898 | pf | 全4曲 |
| 2 | ピアノ三重奏曲 変ホ長調 | 1902 | pf,vn,vc |  |
| 3 | 4つの詩 | 1903 | 独唱,pf | 第1曲 出発 第2曲 誓い 第3曲 雨にぬれた庭 第4曲 抒情的なマドリガル |
| 4 | 交響的前奏曲『復活（オランダ語版）』 | 1903 | Orch |  |
| 5 | 組曲『田舎風』 | 1904-06 | pf |  |
| 6 | ディヴェルティメント | 1906 | fl,ob,cl,fg,hrn,pf |  |
| 7 | 交響曲第1番 ニ短調『森の詩』 | 1904-06 | Orch | 2台ピアノ版あり |
| 8 | 4つの詩 | 1907 | 独唱,pf | 第1曲 別れ 第2曲 祈り 第3曲 秋の夜 第4曲 オドレット |
| 9 | 凶兆 | 1907 | 独唱,pf | 管弦楽伴奏版あり |
| 10 | 炎 | 1908 | 独唱,pf |  |
| 11 | ヴァイオリンソナタ第1番 ニ短調（オランダ語版） | 1907-08 | vn,pf |  |
| 12 | 2つの中国の詩 | 1907-08 | 独唱,pf | 第1曲 若き貴人へのオード 第2曲 中をさかれた恋人たち |
| 13 | 付随音楽『過ぎ去る砂漠の商人（フランス語版）』 （Le Marchand de sable qui passe） | 1908 | Orch | 全1幕。G.ジャン・オーブリによる |
| 14 | 組曲 嬰ヘ短調（オランダ語版） | 1909-10 | pf |  |
| 15 | 交響詩『エヴォカシオン（フランス語版）』 | 1910-11 | A,T,Br,cho,Orch |  |
| 16 | ソナチネ | 1912 | pf |  |
| 17 | バレエ音楽『蜘蛛の饗宴』 | 1912 | Orch |  |
| 18 | オペラ・バレエ『パドマーヴァティ（英語版）』 | 1914-18 |  | 全2幕。L.ラロワ台本 |
| 19 | 2つの歌 | 1918 | 独唱,pf | 第1曲 光 第2曲 別れ |
| 20 | 2つの歌 | 1919 | 独唱,pf | 管弦楽伴奏版あり 第1曲 サラマンカの青年 第2曲 サラバンド |
| 21 | 即興曲 | 1919 | hp |  |
| 22 | 交響詩『春の祭りに寄せて（オランダ語版）』 | 1920 | Orch | 2台ピアノ版あり |
| 23 | 交響曲第2番 変ロ長調 | 1919-21 | Orch |  |
| 24 | オペラ『竪琴の誕生（フランス語版）』 | 1922-24 | Orch | 全1幕。T.レナックによる |
| 25 | ミューズへのマドリガル | 1923 | 女声3部cho | 無伴奏 |
| 26 | ロンサールによる2つの詩 | 1924 | 独唱,pf | 第1曲 わが愛しの夜うぐいす 第2曲 空よ、風よ |
| 27 | フルートを吹く人たち | 1924 | fl,pf |  |
| 28 | ヴァイオリンソナタ第2番 イ長調（オランダ語版） | 1924 | vn,pf |  |
| 29 | セゴビア | 1925 | g | ピアノ版あり |
| 30 | セレナード | 1925 | fl,vn,va,vc,hp |  |
| 31 | アナクレオンの頌歌 | 1926 | 独唱,pf | 第1曲 自分自身に寄せて(頌歌第16番) 第2曲 何を飲もうか(頌歌第19番) 第3曲 若い娘に寄せて(頌歌第20番) |
| 32 | アナクレオンの頌歌 | 1926 | 独唱,pf | 第1曲 自分自身に寄せて(頌歌第26番) 第2曲 若い娘に寄せて(頌歌第34番) 第3曲 夢に寄せて(頌歌第44番) |
| 33 | 組曲ヘ調 | 1926 | Orch |  |
| 34 | 小管弦楽のためのコンセール | 1926-27 | Orch |  |
| 35 | 2つの中国の詩 | 1927 | 独唱,pf | 第1曲 花で刺繍を作り出す 第2曲 賢い妻の答え |
| 36 | ピアノ協奏曲 ト長調（フランス語版） | 1927 | pf,Orch |  |
| 37 | 詩篇第80番（フランス語版） | 1928 | T,混声4部cho,Orch |  |
| 38 | 夜のジャズ | 1928 | 独唱,pf |  |
| 39 | 小組曲 | 1929 | Orch |  |
| 40 | フルート、ヴィオラ、チェロのための三重奏曲 | 1929 | fl,va,vc |  |
| 41 | 3つの小品 | 1933 | org |  |
| 42 | 交響曲第3番 ト短調 | 1929-30 | Orch |  |
| 43 | バレエ音楽『バッカスとアリアーヌ』 | 1930 | Orch | 全2幕 |
| 44 | 2つの牧歌 | 1931 | 独唱,pf | 第1曲 ケリオプリクト 第2曲 パンはエコーを愛していた |
| 45 | 弦楽四重奏曲 ニ長調 | 1931-32 | SQ |  |
| 46 | 前奏曲とフーガ | 1932-34 | pf |  |
| 47 | 2つの中国の詩 | 1932 | 独唱,pf | 第1曲 棄てられた寵姫 第2曲 ごらん、美しい娘たちを |
| 48 | 栄光の日 | 1932 | 吹奏楽 |  |
| 49 | 3つの小品 | 1933 | pf |  |
| 50 | 2つの歌曲 | 1933-34 | 独唱,pf |  |
| 51 | アンダンテとスケルツォ | 1934 | fl,pf |  |
| 52 | シンフォニエッタ | 1934 | Orch |  |
| 53 | 交響曲第4番 イ長調 | 1934 | Orch |  |
| 54 | バレエ音楽『エネアス（フランス語版）』 | 1935 | cho,Orch | 全1幕 |
| 55 | 2つの歌 | 1935 | 独唱,pf | 第1曲 古い手紙、古い筆跡 第2曲 時にお前が泣くとしたら |
| 56 | 交響詩『フランドル狂詩曲（フランス語版）』 | 1936 | Orch |  |
| 57 | チェロと管弦楽のためのコンチェルティーノ（フランス語版） | 1936 | vc,Orch |  |
| 58 | 弦楽三重奏曲 | 1937 | vn,va,vc |  |
| 59 | 放送音楽『エルペノール』 | 1937? | fl,2vn,va,vc | ラジオのための詩劇 |
作品番号なし

| 作品タイトル | 作曲年 | 編成 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 幻想曲 | 1892 | vn,pf | ヴァイオリンとピアノのための |
| Némissa | 1892 |  | 未完のオペラ |
| 北米インディアンの伝説によるオペラ | 1892頃 |  | 未完、1曲以外紛失 |
| 祝婚行進曲 | 1893 | org |  |
| ワルツ・レント | 1895 | pf |  |
| 庭の悲しみ | 1897以前 | 独唱,pf |  |
| 戯れ(冗談) | 1897以前 | pf |  |
| 2つのマドリガル | 1897 | 無伴奏cho | 4声のための |
| フーガ | 1898頃 | pf |  |
| 夢 | 1898-1900頃 | 独唱,pf |  |
| 待っている間 | 1898-1900頃 | 独唱,pf |  |
| 交響的アレグロ | 1899 | org |  |
| ヴァイオリンソナタ | 1901頃 | vn,pf |  |
| ホルン五重奏曲 | 1901頃 | SQ,hrn | 弦楽四重奏とホルンのための |
| 人形へのお話 | 1904 | pf |  |
| 組曲『眠りの精』 | 1908 | Orch | 付随音楽より |
| バレエ音楽『神聖な鳥の踊り』 | 1909 | Orch |  |
| 永続する小カノン | 1912 | pf |  |
| 組曲『蜘蛛の饗宴』 | 1913 | Orch | 全5曲。バレエより |
| 『パドマーヴァティ』第1組曲 | 1918 | Orch | オペラ・バレエより |
| 『パドマーヴァティ』第2組曲 | 1918 | Orch | オペラ・バレエより |
| 疑い | 1919 | pf |  |
| ミューズたちのもてなし | 1920 | pf | 『ドビュッシーを偲んで』の1曲 |
| 異教徒の祭典のためのファンファーレ | 1921 | 4tp,4tim |  |
| 交響的断章『竪琴の誕生』 | 1924 | Orch | 付随音楽より |
| 二重奏曲 | 1925 | fg,vc/cb | 『竪琴の誕生』より |
| フランク人の軍歌 | 1926 | 無伴奏男声4部cho |  |
| サラバンド | 1927 | Orch | 合作バレエ『ジャンヌの扇』より |
| ヴォカリーズ第1番 | 1927 | 独唱,pf |  |
| ヴォカリーズ第2番 | 1928 | 独唱,pf |  |
| 『バッカスとアリアーヌ』第1組曲 | 1930 | Orch | バレエの第1幕より |
| 『バッカスとアリアーヌ』第2組曲 | 1930 | Orch | バレエの第2幕より |
| わが娘に与えた花 | 1931 | 独唱,pf |  |
| 喜歌劇『カロリーヌ伯母さんの遺言（英語版）』 | 1932-33 |  | 全3幕 |
| 幻想組曲『カロリーヌ伯母さんの遺言』 | 1933 | Orch | 喜歌劇より |
| パイプ ニ長調 | 1934 | 鳥笛(fl),pf |  |
| 前奏曲 | 1936 | 管楽,perc | 合作の付随音楽『7月14日』の第2幕の音楽 |
| 三重奏曲 | 1937 | ob,cl,fg | 未完 |
| アンダンテ | 1937 | ob,cl,fg | 未完の三重奏曲より |
| 『エルペノール』前奏曲 | 1937 | Orch | 放送音楽より |
| ラルゴ |  ? | vc,pf | チェロとピアノのための |
| 収穫 |  ? | Orch | 紛失? |
| キング・トボル川 |  ? |  | 未完のオペラ |
| Le Téméraire |  ? |  | 未完のオペラ |

| --- | --- |
典拠管理データベース :  MusicBrainzシリーズ
ルーカス・ファン・レイデン

| ルーカス・ファン・レイデン Lucas van leyden |
| --- | --- |
 自画像
生誕:  1494年 ライデン
死没:  1533年8月8日 ライデン
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ルーカス・ファン・レイデン（Lucas van leyden、1494年 ‐ 1533年8月8日）は、ネーデルラント（現・オランダ）の画家、版画家。ルーカス・フアン・ライデンともいわれる。ネーデルラントにおけるルネサンス期を代表する画家であった。
来歴

ライデンに生まれた。父の指導を受け、ついでコルネリス・エンゲブレフツゾーンに師事し12歳の時からエングレービング版画家として活躍した。1521年にアントウェルペンで出会ったアルブレヒト・デューラーの影響のもと、遠近法や自然の細部描写を使用した銅版画を多く制作した。また、当事はまだめずらしかったエッチングの版画も制作している。レイデンは宗教画や肖像画を得意とし、大胆な技術で実験的な作品を試みた。1527年にはネーデルラント各地を旅行している。
作品

「ラザロの復活」 1507年 国立西洋美術館所蔵
「チェス」 1508年ころ ベルリン絵画館所蔵
「ディリンジャーの祭壇」 1516年‐1520年 ザール大聖堂（ドイツ）所蔵
「ロトと娘たち」 1520年ころ ルーブル美術館所蔵
「最後の審判」 1527年 アムステルダム国立美術館所蔵
「盲人の治癒」 エルミタージュ美術館所蔵
「聖母子とマリア・マグダレネと寄進者」 アルテ・ピナコテーク所蔵
「自画像」
「歯医者」
「痛みのキリスト」 ウフィツィ美術館所蔵
聖母子とエンジェル
De zondeval
Lucretia
「ロトと娘たち」
オリアストラ県

| --- | --- |
国:  イタリア
州:  サルデーニャ
県都: ラヌゼーイ、トルトリ
面積: 1,854 km²
人口  - 総計  - 人口密度: 2012-1-1 57,349  人 30.9 人/km²
コムーネ数: 23  （50音順一覧）
主なコムーネ: バリ・サルド、バウネーイ、イェルツ、テルテニーア、ヴィッラグランデ・ストリザーイリ
略記号: OG
ISO 3166-2:IT: IT-OG
CAP: 080xx
市外局番: 0782
ISTATコード: 105
県公式ウェブサイト: [ ]
オリアストラ県（オリアストラけん、イタリア語: Provincia dell'Ogliastra）は、イタリア共和国サルデーニャ自治州に属する県の一つ。ラヌゼーイとトルトリがともに県都とされている。
2005年に、ヌオーロ県東南部のコムーネが分離して発足した。人口約5万7000人とイタリアで最も人口の少ない県であり、また人口密度が最も希薄な県である（2012年1月現在）。
2016年9月現在、サルデーニャ州では県級行政区画統廃合のプロセスが進められており、地方自治上は過渡期にある。2016年、オリアストラ県はヌーオロ県に編入された。
名称

標準イタリア語以外の言語では以下のように呼ばれる。
サルデーニャ語: provìncia de Oliastra または provìntzia de s'Ogiastra
地理 > 位置・広がり

サルデーニャ島の東部に位置する県で、東にティレニア海（地中海）に面する。
県都の一つトルトリは県中部の沿岸部にある町で、もう一つの県都ラヌゼーイから北東へ約12km、ヌオーロから南東へ約52km、州都カリャリから東北東へ約92km、オリスターノから東へ約92km、オルビアから南へ111km、首都ローマの南西約322kmに位置する。
北から西にかけてをヌーオロ県に、南をカリャリ県に接する。
アルバタクス（トルトリ市）
ラヌゼーイ
歴史

オリアストラ県は、2001年の自治州法において、ヌオロ県東南部の23コムーネが分離して新たに創設された。2005年5月の選挙で初代県知事が決まり、県としての活動を本格的に開始した。
行政区画

オリアストラ県には、23のコムーネが属する。主要なコムーネ（人口3000人以上）は下表の通り。左端の数字はISTATコードを示す。人口は2012年1月1日現在。
| コード | 自治体名 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 105018 | トルトリ | 10,759 |
| 105010 | ラヌゼーイ | 5,486 |
| 105002 | バリ・サルド | 3,940 |
| 105017 | テルテニーア | 3,813 |
| 105003 | バウネーイ | 3,724 |
| 105023 | ヴィッラグランデ・ストリザーイリ | 3,373 |
| 105009 | イェルツ | 3,224 |
交通 > 鉄道

サルデーニャ鉄道（狭軌）で、観光路線として季節運行を行うトレニーノ・ヴェルデ (it:Trenino Verde) として営業が行われているマンダス＝アルバタックス線 (it:Ferrovia Mandas-Arbatax) が県内を走る。
サルデーニャ鉄道
マンダス＝アルバタックス線 （トレニーノ・ヴェルデ）
〔マンダス〕 -  ガーイロ - ラヌゼーイ - トルトリ - アルバタックス
かつてはガイーロからイェルツに向かう路線 (it:Ferrovia Gairo Taquisara-Jerzu) があったが、1956年に廃止されている。
交通 > 港湾

県都トルトリのアルバタックス (Arbatax) 港から、イタリア本土のジェノヴァやチヴィタヴェッキアへと航路で結ばれている。
交通 > 空港

国内線が発着するトルトリ空港 (Tortolì Airport) がある。
オリアストラ県
トルトリ駅
中西里菜 (1989年生の歌手)

| --- | --- |
: 「中西里菜」とは別人です。
中西 里菜（なかにし りな、1989年9月13日 - ）は、日本の歌手である。埼玉県出身。
2007年に結成された女性ボーカルユニット「スタイリッシュハート」と女性マジシャン「ドリームハート」のメンバーであるが活動休止、ソロで活動している。
元AKB48の中西里菜と同姓同名だが、全くの別人。
中川大志とは親戚である。間柄は再従姉弟。
人物・来歴

身長154cm、血液型はAB型。東放学園高等専修学校卒業。趣味は漫画を読むこと、映画鑑賞、ドラマ鑑賞。特技はタップダンス。愛称は「がんばり～な」。
元浅井企画所属。高校生の時に浅井企画のマネージャーにスカウトされて所属。2007年11月から芸能人女子フットサルチーム「ASAI RED ROSE」に所属していた。2008年12月7日に相方の吉野みづほと共に所属事務所・浅井企画を辞め、ASAI RED ROSEを退団。その後フリーで個人事務所を立ち上げ、スタイリッシュハートエンターテイメント株式会社・スタイリッシュハートの副社長になる。
2009年9月、からくりどーるの弟子として、マジックアイドル「ドリームハート」としても活動。「クラブ系最強フル」にてスタイリッシュハート「オシャレ番長」が着うたランキング2位にランクイン。
2011年HMV入門編シリーズ 吉田豪監修「ライブアイドル入門」』 で吉田豪に「LOVEずっきゅん」楽曲を気に入られてアルバム入り。2020年2月株式会社YEEELLにYouTuberとして所属。
2020年4月副社長を辞任し、中西里菜個人事務所設立。
その他、活動 > テレビ

2006年7月　テレビ朝日「コンプレックス克服バラエティーラブ☆コン」
2010年　テレビ信州「24時間テレビ 愛は地球を救う33」
2011年
フジテレビ「志村けんのバカ殿様」
7月･11月　スカパー!エンタ371「ピグ☆1」
2014年12月　NHK BS1「スポーツ酒場 語り亭」
2015年
日本テレビ「トリックハンター」AKB48ハロウィン・ナイトのコーナーに出演
9月　テレビ朝日「あの遊びをバージョンアップ! キスマイGAME」
2016年　AbemaTV「矢口真里火曜TheNIGHT」
2017年　東日本放送「三又ノ番組」
2018年　テレビ朝日「お願い!ランキング」
2019年
テレビ埼玉「田中・ねむのひらめけ!デンキッキ」
テレビ埼玉「きらめけ!デンパッパ」
4月　日本テレビ「幸せ!ボンビーガール」
9月4日、AbemaTV・鈴木愛理の火曜The NIGHT#164
2020年2月　テレビ朝日「家事ヤロウ!!!」
その他、活動 > WEB

「山本晋也のランク10国」レポーター出演
Gyaoアイドル勝ち抜きバラエティー「ヌキ天」
「あっとおどろく放送局」ゲスト出演
シャテン番組「話し噛み合いませんけど、渋谷でアリーナ！」レギュラー
ニコニコ生放送配信～丘咲エミリ×南梨央奈×森苺莉×スタイリッシュハート「ワタシたちのFX!～ガチで運用してみました～」レギュラー出演中！
その他、活動 > 雑誌

「スター名鑑」
「SuperデコバイブルFantasy」読者モデル
その他、活動 > 舞台

日本喜劇人協会「らくだの馬さん」2001年3月
劇団OPAミュージカル
「ラプソディー」2001年3月
「蒲田行進曲」2001年8月
ジュエルミュージカル
「KIDDY 2002」2002年4月
「KIDDY 2003」2003年4月
ミュージカルランド「長屋の花見」2003年5月
Be Bop Strawberry「アイドルは暴走族」2004年12月
マジックミュージカル「魔女伝説2005」2005年7月
TEAM JAPAN SPEC番外公演「終わらない修学旅行」2010年10月
劇団女神座「DANGEROUS　CUTIE」2011年1月
エアースタジオ公演「漂流劇」2011年3月
七瀬美菜劇団「Fairy」2014年10月
u-you.company17th STAGE　望月海羽座長公演「ドールズハウス」2016年10月
ピーター・メニン

ピーター・メニン（Peter Mennin、1923年5月17日 - 1983年6月17日）は、アメリカ合衆国の作曲家・音楽教育者。 ペンシルベニア州エリーのイタリア人移民の家庭に生まれ、本来の姓はメニーニ (Mennini) といった。ボルティモアのピーボディ音楽院の院長を務めた後、ウィリアム・シューマンの後任としてジュリアード音楽学校の校長に就任。早くから作曲活動をはじめ、9つの交響曲やいくつかの協奏曲のほか、膨大な吹奏楽曲や合唱曲などがある。ニューヨーク市で没。
メニンの作曲様式はかなり半音階的で当時としては晦渋であったが、本質的に調的で、対位法に依拠している。
主要作品一覧

交響曲
第1番（撤収）
第2番（1944年）（ガーシュウィン・メモリアル・アウォード受賞、1945年）
第3番（1946年、初演1947年）
第4番 The Cycle （1947年-48年、合唱と管弦楽のための）
第5番（1950年）
第6番（1953年）
第7番「交響的変奏曲Variation-symphony」（1963年ごろの委嘱作品、1967年出版）
第8番（1973年）
第9番（1981年）
管弦楽曲
Folk Overture (1945年)
弦楽オーケストラのための幻想曲 (1947年)
コンチェルタート《モビー・ディック Moby Dick》 (1952年)
チェロ協奏曲 (1956年)
ピアノ協奏曲 (1958年)（ジョージ・セル指揮クリーヴランド管弦楽団による初演）
歌 Canto (出版1965年)
フルート協奏曲 (1983年)
合唱曲
屋敷の歌 A Song of the Palace (1948年)
クリスマス物語 Christmas Story (1949年)
室内楽
弦楽四重奏曲 第1番
弦楽四重奏曲 第2番 (1951年)
ヴァイオリンとピアノのための協奏風ソナタ (1956年)
ピアノ・ソナタ (1963年)
吹奏楽
カンツォーナ (1951年)
| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  ノルウェー  フランス  BnF data  ドイツ  イスラエル  アメリカ  ラトビア  オランダ  ポーランド 
芸術家:  MusicBrainz 
その他:  SNAC
クライペダ

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: この項目では、リトアニアの都市（メーメル）について説明しています。1923年にリトアニアが併合した国際管理地域については「クライペダ地方（メーメルラント）」をご覧ください。
クライペダ（リトアニア語: Klaipėda）は、ネマン川河口に近く、バルト海に面したリトアニア西部の港湾都市。クライペダ郡の中心都市であり、同国唯一の港湾都市である。ドイツ名はメーメル (Memel) またはメーメルブルク (Memelburg)、ポーランド語ではクワイペダ (Kłajpeda)。
ハンザ同盟の重要な都市として、古くから交易上の要衝である。人口は 18万5899 人（2007年）で、1989年の 20万2900人から減少傾向にある。ほとんどの住民はリトアニア人である。今日クライペダはスウェーデン、デンマーク、ドイツ、ポーランドと連絡する主要なフェリー港である。
クライペダはダネ川の河口近くに位置してドイツ、イギリス、デンマークにあるような木枠の柱が使われる建築に富んでいる。クライペダ近郊には、リトアニアで人気のある海岸リゾート地のパランガやニダおよび世界遺産（文化遺産）に登録されたクルシュー砂州国立公園がある。
歴史 > 創建からプロイセン王国まで

クライペダはバルト族により12世紀に創建された。長い間クライペダは東プロイセンに属し、そのあいだメーメルと呼ばれていた。
このバルト海の港町は1252年にドイツ騎士団によって創建され、カストルム・メルメレ （Castrum Memele, ドイツ語では Memelburg, また Mimmelburg） の名で記録に残された。1254年にメーメルはハンザ自由都市となり、1257年にはリューベック法（ドイツ語版）を承認した。この地域はドイツ騎士団によりキリスト教に改宗させられた。1422年のメルノ海平和条約（ドイツ語版）により、プロイセン公国とリトアニアの国境が定められた。メーメルはプロイセン領となり、この国境線は1919年まで変わらずに残った。これはヨーロッパにおける最も長く変更されなかった国境線のひとつである。
1474年の初めには、メーメルはプロイセン州の都市としてクルム法（英語版）に基づき統治されていた。1525年にメーメル公爵領はアルブレヒト（アルブレヒト・フォン・ブランデンブルク＝アンスバハ＝プロイセン）によりルター派地域となる。これが街と港湾の長年にわたる発展の始まりを告げた。なぜならプロイセン公国はポーランドの采地であり、後にはポーランド＝リトアニア共和国の一部となったからである。ダネ川の河口近くに位置するという利点を活かし、この国境の都市は近隣のリトアニアに貿易港としての役割を務めた。繁栄の時代は1629年から1635年にかけて、メーメルがスウェーデンの攻撃により損害を受け、占領されたときに終わった。メーメルは幾度も再建されたが、75年後には多くの人がペストで死亡した。18世紀初頭にスウェーデンに再び占領されたが、1720年にプロイセン王国の領土として確定した。
歴史 > ドイツ帝国から戦間期まで

1871年にプロイセン王国を主体にドイツ統一が達成されると、メーメルはドイツ帝国の中で最も東北部に位置する都市となった。
第一次世界大戦後の1919年、敗戦国のドイツ領であった当地は連合国の保護下に置かれ、ヴェルサイユ条約締結によりメーメル及びその周辺（メーメルラント）はドイツから割譲された。割譲地は国際管理地域としてフランスによる委任統治の下に置かれ、フランス軍が駐留する中で地方自治が行われていた。しかし、1923年にブドリュス大佐指揮下のリトアニア軍が侵攻し、リトアニアに編入された。フランスは自治権の保持を条件にメーメルラントを放棄し、連合国もリトアニアへの編入を追認し、リトアニア領クライペダとして国際承認された。ドイツ人の人口が多かったクライペダでは、1938年の選挙でナチ党が勝利し、1939年3月22日、ドイツ第三帝国に併合されてドイツ領メーメルとなった（この時、ヒトラー総統が旧市街のドラマ劇場のバルコニーに立ち演説した）。この併合はオーストリア併合及びチェコスロバキア解体（ズデーテン地方とベーメン・メーレン保護領の併合）の後に行われ、第二次世界大戦前にドイツが平和裏に獲得した最後の地域となった。
歴史 > 第二次大戦末期から現在まで

第二次世界大戦中、1944年末から1945年にかけて連合国の勝利が目前となった頃、東部戦線の戦線が近づくにつれてドイツ人住民は引き揚げを余儀なくされた。1945年1月28日、クライペダはソビエト連邦の赤軍に占拠された。大戦後、メーメル地域は東プロイセンの他の地域とは違いカリーニングラード州の一部とはされず、リトアニア・ソビエト社会主義共和国に編入され、リトアニア・ソビエト社会主義共和国領クライペダとなった。この地域に残っていたドイツ系住民は、シベリアに送られるかドイツへ追放される等した（ドイツ人追放）。
ソ連は、バルト海東岸の不凍港であるクライペダをヨーロッパ地域最大の漁業地域兼海軍の拠点にした。1950年頃までに、ソ連の海港として近代的な大造船所や漁港が再整備され、1950年代末までに人口は戦前の2倍にふくれあがり、そして1989年には20万3000人に達した。第二次世界大戦の影響から、ほとんどすべての住民はロシア、ベラルーシ、ウクライナそしてリトアニアといった地域から流入していた。はじめはロシア語話者が市政を担っていたが、スターリンの死後はリトアニアから他より多く人が集まったため、リトアニア人が最も多い民族となった。とはいえそれでも、リトアニアで人口10万人を超える都市の中ではクライペダが最もロシア語を母国語とする人の割合が大きい。
1970年代まで、クライペダは経済面でのみ重要視され、文化活動や宗教活動は最小限に抑えられ制限されていた。多くの教会は第二次世界大戦中に損害を受け、さらにソ連占領中に取り壊されており、ローマ・カトリック教会を広めようとした者は逮捕された。その後、文化活動は1970年代から80年代にかけて発展しはじめ、海の祭りなどが催されるようになっていった。
1990年にリトアニアがソ連からの独立回復を宣言し、1991年にクライペダ大学が設立される。今ではドイツ語とリトアニア語の2カ国語協会「Hermann-Sudermann-Schule」も作られている。
交通 > 船舶

ドイツ（キールおよびザスニッツ（ドイツ語版））、デンマーク、スウェーデン、ポーランド（グダニスク）への航路が存在する。
交通 > 近郊公共交通

近郊公共交通網としてバスが運行される。バスはボルボ社またはダイムラー・ベンツ社のものがよく使われる。また路線タクシーも利用されている。路線タクシーとは、フォード・トランジット・バスのような大きさで、特定の路線に運行されるものである。運賃は乗客一人当たりに定められている。路線タクシーの運賃は、一日あたり 1リタス、深夜料金は 2リタスである。利用距離には限定はない。
渡船：旧市街（Old Castle Port） ～ スミルティネ（30分に1本程度、所要時間約10分）
路線バス：スミルティネ ～ ニダ（1日10便程度、所要時間約1時間）
路線バス：クライペダ バスターミナル ～ パランガ（30分に1本程度、所要約45分）
交通 > 鉄道

クライペダには1875年に鉄道が開通した。パゲギャイおよびポゲーゲンに通じる路線は第一次世界大戦まで唯一の鉄道路線であった。今日では近郊路線だけが運行されている。今日、もっとも重要な鉄道路線はシャウレイ（Šiauliai）経由でヴィリニュスへ通じる路線である。この路線には毎日三本の遠距離列車（うち一本は夜行列車）、および三本の地域内列車が運行されている。運行主体はリトアニア鉄道（Lietuvos Geležinkeliai）である。
ヴィリニュス行き（1日3本、所要時間約5時間）
交通 > 長距離バス

バスターミナルから、シャウリェイ、シルーテ、ヴィリニュス（カウナス経由）、リガ、リエパーヤ、ポーランド、ドイツ、ロシアのカリーニングラードへの路線バスが出ている。バスターミナルはクライペダ中央駅のすぐそばにある。ターミナルからは近郊の都市との路線バスも多く発着する。
ヴィリニュス行き（1日10～15本程度、所要時間約4時間)
カウナス行き（1日10～15本程度、所要時間約2時間）
リガ（ラトビア）行き（1日2本、所要時間約6時間）
観光

旧市街
クライペダ城
スミルティネ（海洋博物館、クルシュー砂州国立公園（英語版）博物館）
クルシュー砂州国立公園（隣のネリンガ行政区まで続いている）
ニダ（クルシュー砂州のロシアとの国境付近にあるリゾート地で、クライペダの50km南方）
パランガ（クライペダの25km北方のリゾート地）
クライペダ生まれの人々

ジーモン・ダッハ （1605年 - 1659年） - 詩人
ミヒャエル・ヴォールファールト（英語版）（1687年 - 1741年） - 牧師、アメリカの宗教指導者
フリードリヒ・ヴィルヘルム・アルゲランダー（1799年 - 1875年） - 天文学者
ジョージ・アドマイト（英語版）（1879年 - 1967年） - アメリカの画家。
姉妹都市

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  オデッサ、ウクライナ   マンハイム、ドイツ   久慈市、日本   キューゲ、デンマーク   カールスクルーナ、スウェーデン   ライプツィヒ、ドイツ   リューベック、ドイツ   リューゲン島、ドイツ   クリーブランド、アメリカ合衆国   チェレポヴェツ、ロシア  :   ノースタインサイド（英語版）、イギリス   リエパーヤ、ラトビア   グディニャ、ポーランド   カリーニングラード、ロシア   シュチェチン、ポーランド   コトカ、フィンランド   デブレツェン、ハンガリー   モギリョフ、ベラルーシ   青島、中国  
20世紀初頭の街並み（絵葉書）
リタス記念硬貨：クライペダが描かれている
クライペダ港と造船所の浮きドック
旧市街（劇場広場付近の木組みの家）
カブトウオ属

カブトウオ属（学名：Poromitra）は、クジラウオ目カブトウオ科に所属する魚類の分類群の一つ。
種

カブトウオ属（学名：Poromitra） - 21種:
Poromitra atlantica (Norman, 1929)
Poromitra capito Goode & T. H. Bean, 1883
Poromitra coronata (Gilchrist & von Bonde, 1924)
Poromitra crassa Parin & Ebeling, 1980
Poromitra crassiceps (Günther, 1878) (Crested bigscale) カブトウオ
Poromitra cristiceps (C. H. Gilbert, 1890)
Poromitra curilensis Kotlyar, 2008
Poromitra decipiens Kotlyar, 2008
Poromitra frontosa (Garman, 1899)
Poromitra gibbsi Parin & Borodulina, 1989
Poromitra glochidiata Kotlyar, 2008
Poromitra indooceanica Kotlyar, 2008
Poromitra jucunda Kotlyar, 2010
Poromitra kukuevi Kotlyar, 2008
Poromitra macrophthalma (Gilchrist, 1903)
Poromitra megalops (Lütken, 1878) オオメカブトウオ
Poromitra nigriceps (Zugmayer, 1911)
Poromitra nigrofulva (Garman, 1899)
Poromitra oscitans Ebeling, 1975 (Yawning) チヒロカブトウオ
Poromitra rugosa (W. M. Chapman, 1939)
Poromitra unicornis (C. H. Gilbert, 1905)
ディズニーウォーターパーク

ディズニーウォーターパーク（Disney Water Parks）とは、アメリカ・ウォルト・ディズニー・カンパニー（以下「ディズニー」）が展開しているディズニーの作品等をテーマとしたウォーターパークの総称である。
概要

現存する2つのウォーターパークは、アメリカフロリダ州オーランドのウォルト・ディズニー・ワールド・リゾート内にある。ウォーターパークはその性質上、気候が1年中温暖な位置にのみ建設可能ということもあり、東京やパリ、香港、上海などでの建設は難しい。
現存するもの

ディズニー・タイフーン・ラグーン
ディズニー・ブリザード・ビーチ
かつて存在したもの

ディズニー・リバー・カントリー
ローラ・T370

ローラ・T370 (Lola T370) は、アンディ・スモールマンが設計したフォーミュラ1カー。1974年シーズンと1975年シーズン前半にエンバシー・ヒルで使用された。1973年にシャドウ・DN1で失敗した後、エンバシー・ヒルはローラからマシンを調達した。T370はフォーミュラ5000マシンを元にしており、ローラのF5000カーに似ていたが、非常に大きなエアボックスを搭載していた。エンバシー・ヒルはグラハム・ヒルとガイ・エドワーズを起用し、2台体制でシーズンに臨んだ。 マシンは1973年シーズン終了前に準備され、1974年シーズン前の1月まで何度もテストが行われた。
レース戦歴 > 1974

シーズン開幕戦のアルゼンチングランプリでヒルは予選17位、エドワーズはグリッド最後尾となった。決勝ではヒルが残り数ラップで10位走行中にエンジントラブルでリタイア、エドワーズは優勝したデニス・ハルムから2周遅れの11位となった。第2戦ブラジルではエドワーズは予選最下位の25位で、これは24位のブラバムのリチャード・ロバーツよりも2秒以上遅かった。ヒルは予選21位だった。決勝は雨のため短縮されヒルは11位、エドワーズは3周目にシャシーのトラブルでリタイアした。第3戦南アフリカはヒルのみがエントリーし、予選18位、決勝12位という結果だった。
ヨーロッパラウンドが始まり、スペイングランプリは再びヒルとエドワーズの2台がエントリーしたが、エドワーズは予選落ちし、ヒルは19番手スタート、決勝は中盤でエンジントラブルのためリタイアした。ベルギーではエドワーズが初めてヒルを予選で上回り、エドワーズ21番手、ヒル29番手で決勝に臨んだ。決勝も初めて両者共に完走し、ヒルが8位（2周遅れ）、エドワーズが12位（3周遅れ）という結果であった。モナコではヒルが予選19位、エドワーズは予選24位となったが、決勝はヒルが7位、エドワーズ8位とあと僅かでポイント獲得を逃した。続くスウェーデンではヒルが予選15位、エドワーズ18位でスタート、ヒルは6位入賞しシーズン初ポイント（キャリア最後のポイント獲得）を獲得し、エドワーズは7位で完走した。両者共に優勝したジョディ・シェクターからは1周遅れであった。オランダでは再びエドワーズがヒルを予選で上回り、エドワーズ14番手、ヒル19番手でスタートしたが、ヒルがギアボックスのトラブル、エドワーズは燃料システムのトラブルで両者共にリタイアした。フランスでは22台中エドワーズが予選20位、ヒルが予選21位となり、決勝はヒルが13位、エドワーズが15位であった。
イギリスグランプリの週末、最初の予選の後にエドワーズはフォーミュラ5000の事故で手首を骨折し、チームは地元ドライバーのピーター・ゲシンを代役に起用した。ゲシンは予選21位、ヒルは予選22位となったが、決勝でゲシンは体調不良のため1周目でリタイア、ヒルは13位で完走した。ドイツグランプリでエドワーズは復帰したが予選落ちし、ヒルは予選20位、決勝9位に終わった。
エドワーズの手首は完全に治癒していなかったので、彼に代わってロルフ・シュトメレンが残りのシーズンに起用された。第13戦オーストリアグランプリでシュトメレンは予選13位、ヒルは予選21位となったが、決勝ではシュトメレンはパンクの後事故でリタイアし、ヒルは12位で完走した。イタリアではシュトメレンが予選14位、ヒルが予選21位でスタートしたが、シュトメレンはサスペンショントラブルでリタイアし、ヒル勝者はロニー・ピーターソンから1周遅れの8位で完走した。終盤2戦の北米ラウンドに入り、カナダグランプリでシュトメレンは予選11位、決勝も11位、ヒルは予選20位、決勝14位に終わった。最終戦アメリカグランプリではシュトメレンが予選21位、ヒルが予選24位となったが、決勝ではヒルが1周遅れの8位、シュトメレンは5周遅れの12位となった。
世界選手権のドライバーズランキングでヒルは1ポイントを獲得し8位、ローラはコンストラクターズランキングで12位となった。ヒルはチームの4人のドライバーの内、T370でポイントを獲得した唯一のドライバーであった。
レース戦歴 > 1975

エンバシー・ヒルはローラ・T371（後にヒル・GH1と改名）の準備ができていなかったため、ヒルとシュトメレンはシーズン序盤2戦でT370を走らせた。開幕戦のアルゼンチンでシュトメレンは予選19位、ヒルは予選21位となり、決勝ではシュトメレン13位、ヒルは10位となった。ブラジルではヒルが予選20位、シュトメレンが予選23位となり、決勝はヒルが12位、シュトメレンが14位となった。
第3戦南アフリカではシュトメレンが新型のT371をドライブし、ヒルはT370を使用した。しかし実際にはプラクティスのアクシデントでヒルは予選落ちしている。スペインでは2台のGH1が準備され、（この頃T371からGH1に改名された）T370は使用されなかった。第5戦モナコはヒルのみがエントリーし、予選でGH1とT370の両方を使用したが予選を通過することはできなかった。ヒルはその後現役から引退し、T370は使用されなくなった。シーズン残りはスペアカーとして用意されたが、使用されることは無かった。
F1における全成績

(key)
| 年 | チーム | エンジン | タイヤ | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ポイント | 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1974年 | エンバシー・レーシング・ウィズ・グラハム・ヒル | フォード-コスワース DFV  3.0 V8 | F  |  | ARG  | BRA  | RSA  | ESP  | BEL  | MON  | SWE  | NED  | FRA  | GBR  | GER  | AUT  | ITA  | CAN  | USA  | 1 | 12位 |
| 1974年 | エンバシー・レーシング・ウィズ・グラハム・ヒル | フォード-コスワース DFV  3.0 V8 | F  | グラハム・ヒル | Ret | 11 | 12 | Ret | 8 | 7 | 6 | Ret | 13 | 13 | 9 | 12 | 8 | 14 | 8 | 1 | 12位 |
| 1974年 | エンバシー・レーシング・ウィズ・グラハム・ヒル | フォード-コスワース DFV  3.0 V8 | F  | ガイ・エドワーズ | 11 | Ret |  | DNQ | 12 | 8 | 7 | Ret | 15 | DNS | DNQ |  |  |  |  | 1 | 12位 |
| 1974年 | エンバシー・レーシング・ウィズ・グラハム・ヒル | フォード-コスワース DFV  3.0 V8 | F  | ピーター・ゲシン |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Ret |  |  |  |  |  | 1 | 12位 |
| 1974年 | エンバシー・レーシング・ウィズ・グラハム・ヒル | フォード-コスワース DFV  3.0 V8 | F  | ロルフ・シュトメレン |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Ret | Ret | 11 | 12 | 1 | 12位 |
| 1975年 | エンバシー・レーシング・ウィズ・グラハム・ヒル | フォード-コスワース DFV  3.0 V8 | G  |  | ARG  | BRA  | RSA  | ESP  | MON  | BEL  | SWE  | NED  | FRA  | GBR  | GER  | AUT  | ITA  | USA  |  | - | - |
| 1975年 | エンバシー・レーシング・ウィズ・グラハム・ヒル | フォード-コスワース DFV  3.0 V8 | G  | グラハム・ヒル | 10 | 12 | DNQ |  | DNQ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | - | - |
| 1975年 | エンバシー・レーシング・ウィズ・グラハム・ヒル | フォード-コスワース DFV  3.0 V8 | G  | ロルフ・シュトメレン | 13 | 14 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | - | - |
出典：
ノンタイトル戦における成績

(key)
| 年 | チーム | エンジン | ドライバー | タイヤ | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1974年 | エンバシー・レーシング・ウィズ・グラハム・ヒル | フォード-コスワース DFV |  | F  | PRE | ROC | INT |
| 1974年 | エンバシー・レーシング・ウィズ・グラハム・ヒル | フォード-コスワース DFV | グラハム・ヒル | F  |  | Ret | Ret |
| 1974年 | エンバシー・レーシング・ウィズ・グラハム・ヒル | フォード-コスワース DFV | ガイ・エドワーズ | F  |  |  | 9 |
出典：
グラハム・ヒルのT370、1974年のレース・オブ・チャンピオンズ。
キメララクネ

キメララクネ（Chimerarachne）は、約1億年前の白亜紀に生息したキメララクネ科の化石クモ類の一属。原記載ではキメララクネ科はミャンマー産の琥珀（Burmese amber）から見つかったキメララクネ・インギ（Chimerarachne yingi）という1種のみによって知られており、のちに同科あるいは同属とされる種が記載されている。「尾のあるクモ」として知られ、クモやその決定的な特徴の起源に重要な情報を与えた古生物である。