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キャンプ・ハンセン
基地概要

キャンプハンセンは、国道329号以南の金武町の市街地に面した施設区域「キャンプ地区」と、山岳部の「訓練地区」から形成されている。
また、北側に隣接するキャンプシュワブと共に、中部訓練区域（Central Training Area）を形成し、幾つかの射撃場や、実弾射撃訓練のための一連の建物や、その他の訓練区域を含み、沖縄本島で実弾射撃が許されている数少ない場所である。また、キャンプ・ハンセンは軍刑務所もあり、極東周辺の軍関係者を短期間監禁するための施設となっている。
本基地を上空からの写真で見ると平地に碁盤の目上に建物が整然と建つ東側の平野部と、西側の丘陵地帯からなっていることに気づく。前者が国道329号沿いの金武町の市街地に面した「キャンプ地区」であり、後者はキャンプ地区北西側の恩納村から名護市、宜野座村に至っており「訓練地区」と呼ばれている。『名護市と基地』によれば、訓練場は、CTA1a - 1c、2a - 2g、3a - 3f、5a - 5fに細分されている。3c、3f及び4地区を除いた地区では実弾射撃は行わず、一般演習場として部隊訓練或いは戦術訓練が行われるという。実弾射撃を実施している区域は2005年時点で12となっている。
基地内の水域は必要に応じて毎日使用している。空域、およびR-177と呼ばれるイーズリー射撃場は常時使用となっている。『沖縄の米軍基地 平成20年度版』には「同施設の訓練区域一帯は沖縄本島有数の森林地帯となっており、木材等生産、水源かん養林の機能を果たしている」と明記されており、国、市町村有地の過半は森林である。水源の少ない沖縄本島の中で北部に次ぐ森林地帯のため、各種のダムが多く建設されその集水域となっている。
ヘリパッド数については米軍の運用上の都合を理由として非公表である。
施設には売店（PX）、劇場、コンビニエンスストア、2つのジム、The Palmsとして知られる総合エンターテインメント施設（consolidated entertainment facility）がある。Palmsには2つのレストランとして、下士官向けのSNCOと、士官向けのクラブがある。
基地概要 > 基礎情報

出典は『名護市と基地』2010年版による。
名護市（字久志、字喜瀬、字幸喜、字許田）：計1,682千 m2
恩納村（字恩納、字喜瀬武原、字安富祖、字大田）：計15,667千 m2
宜野座村（字宜野座、字惣慶、字漢那）：計12,386千 m2
金武町（字金武、字伊芸、字屋嘉）：計21,448千 m2
総面積：51,182千 m2
国有地：1,997千 m2
県有地：186千 m2
市町村有地：40,110千 m2
私有地：8,889千 m2
地主数：2162人（2009年3月時点）
年間賃借料（2008年度実績）：72億2,000万円
駐留軍従業員数：555人（2009年3月時点）
駐留海兵隊規模：総計約6000名
金武町の町域の6割余りを本基地が占めているため、本基地は周辺自治体の中でも金武町に対してとりわけ大きく影響を与えている。
基地概要 > 所属部隊

アメリカ海兵隊キャンプ・バトラーの一部を形成する
司令部、第12沿岸海兵連隊（MLR）。
同第3大隊
第3情報大隊
第7通信大隊
第31海兵隊遠征隊
第5海兵航空管制中隊 (ANGLICO)
第3衛生大隊
第9工兵支援大隊（第3海兵役務支援群）
特殊作戦訓練群（Special Operations Training Group）
第3偵察大隊の一部
第3海兵師団 トラック中隊
歴史 > 金武飛行場

1945年の沖縄戦で、金武村に侵攻した米軍は金武池原一帯に金武飛行場の建設を開始した。4月下旬にはほぼ完成したが、5月中旬から恩納岳や久志岳に潜伏していた陸軍中野学校の将校らが率いるゲリラ戦の少年兵 (護郷隊) が飛行場を襲撃し、5月21日には燃料集積所を爆破した。隣接する金武・並里の住民は護郷隊を匿っていると疑われ、徹底した金武掃討が行われた。6月20日には全住民の民間人収容所 (漢那収容所、宜野座収容所、石川収容所等) への移動が命じられ、億首川を境界に金武飛行場区域への立ち入りが禁じられ、焼け残っていた家屋も解体された。
1945年4月下旬：沖縄戦中、上陸した米軍は金武村 (当時) 農耕地に約2000 mのコーラル敷滑走路を建設し、「金武飛行場」(Chimu Airfield) を開設。
1945年7月1日：5000フィートの滑走路が完成。
1947年6月：射撃演習場として再使用するため、沖縄民政府総務部が事前調査を実施
歴史 > 射撃演習場

開設当初は飛行場としての設置であり、その目的は日本本土空襲の発進基地という位置付けであったが、『調和』によれば貨物輸送機の発着に使用されていたという。日本の降伏後、金武飛行場は一時放棄されたが、1947年に「飛行場を射撃場に使用する」方針が立てられた。当時地元では薪炭向けの材木切り出しのため村有林を払い下げて復興に資する計画を持っていたため、金武、並里、喜瀬武原の区長が演習場設定阻止の陳情を沖縄民政府工務部長で金武出身の松岡政保に働きかけを行った。しかし、米軍の強行により演習場としての運用が開始され、当初は小銃程度の使用だったものが、1949年になるとバズーカ、迫撃砲、野砲などが加わり、朝鮮戦争の開始（1950年）によりさらに洋上に停泊する艦船による演習も追加されて大幅に拡大された。この頃、同時に沖縄の基地自体も恒久化が決定された。
1947年7月：射撃場への転換を地元に通知
1947年9月：米軍が旧金武飛行場周辺の村有林に射撃場を設定し、射撃演習を開始
1950年6月：朝鮮戦争勃発に伴い、艦砲射撃、航空支援（銃撃、爆撃）等の演習が追加
1957年：「キャンプ・ハンセン」使用開始
1959年：「キャンプ・ハンセン訓練場」使用開始
1962年10月20日：兵舎地区を中心とした施設工事が完了
1971年6月30日：沖縄返還協定了解覚書C表によりキャンプ・ハンセン訓練場の一部177.4千 m2、キャンプ・ハンセンの一部390.6千 m2を返還
1972年5月15日：沖縄返還。2施設が統合され、「キャンプ・ハンセン」として提供開始
1975年5月19日：沖縄自動車道路敷のため約576千 m2を返還
1986年：キャンプ・マクトリアスより4軍共同運営の刑務所が移転。
1990年3月：最初の都市型戦闘訓練施設が完成
1996年12月2日：沖縄に関する特別行動委員会（SACO）の最終報告にて、県道104号線越え実弾砲兵射撃訓練は、1997年度中に取りやめることが合意された。
2002年2月6日：着工を予定している漢那ダムのため、約839,000 m2が返還された。この際、漢那ダムの湖水面を米軍と共同使用することを返還条件とした。
2006年5月1日：在日米軍再編に伴い陸上自衛隊との一部施設共同使用の方針が発表される。
2006年7月10日：億首ダム用地として、土地約729,000 m2の返還を日米合同委員会で合意した。
2013年8月5日：キャンプ・ハンセン敷地内においてHH-60が1機墜落、乗員4名中1名が死亡した。この機は第5空軍第18航空団の第33救難飛行隊に所属する機だった
2013年9月：日米合同委員会は、キャンプ・ハンセンの一部返還に合意した。2014年6月30日に名護市幸喜区内の55ヘクタールを、2017年6月30日に名護市喜瀬区と許田区の計107ヘクタールを返還する計画であるとした。なお、名護市長稲嶺進、『沖縄タイムス』などは、この返還を歓迎しない態度を表明した。
2014年6月30日：幸喜区の55ヘクタールを返還。
2017年6月30日：喜瀬区と許田区の計107ヘクタールを返還。
歴史 > 大規模基地の建設工事

國場組が主契約者となったことで知られる恒久施設の建設は1950年代末からである。最盛期には2000名の労働者を監督して工事は実施された。
工事計画は1958年に公表され、1959年5月15日に国際入札が実施された。当初計画では予算約1100万ドルであり、後に実施された追加工事は400万ドルの契約 である。『國場組社史』はこれを約40億円、現在（1984年出版時）の貨幣価値に換算すれば数十倍と書いている。
『極東の城』には次のような規模だと伝えている。
収容人員：海兵隊員約5000名
建物：218棟
道路、駐車場の舗装：251,320平方ヤード
排水渠延長：22,935フィート
直接埋設電力線延長：39,160フィート
銅電線延長：57,260フィート
鋳鉄製水道管延長：52,290フィート
コンクリート下水管延長：46,590フィート
地下輻射暖房システムの完備
専用の水源としてキャンプ・ハンセンダムを建設
工事区域面積：約800万平方メートル
この入札は沖縄内ばかりでなく本土の業者や海外の業者も参加したが、國場組としては採算性に多少目を瞑ってでもこのプロジェクトを受注して名を挙げることとし、ギリギリの採算ラインとして1114万5600ドルの入札価格を弾き出した。しかし、1,100万ドル前後が勝負と見られたため、更に15万ドル差し引く案が提案され、熟考の末、社長の國場幸太郎の決断により差し引いた。結果は、1位で堂々の落札となったが、2位のフィリピンの業者とは僅か2万2,000ドルの差であった。なお最高入札額は本土のある業者で1772万7554ドルであった。その後、細部を詰めてアメリカ陸軍工兵隊沖縄地域工兵隊と6月11日に契約授与の署名を手交した。
ただし着工後は問題も発生した。國場組は戦後一貫して米軍関係工事を受注し続けており、米軍工事につき物のPQ（Pre-Qualification,事前審査）による施工能力、実績などのハードルも乗り越えて来ており、米軍仕様には慣れていた。それでもこの工事の際米軍が求めてきた検査の厳格さは従来に無いものであり、検査官に工事のやり直しを命じられた箇所もあった。また、工事規模が大きくなったことから建設労務者と機材が逼迫し、各種技能者への手当ても高騰する結果となった。当時沖縄は基地建設ブームで島外からも業者が参入しており、國場組を含めて土木機械はリースで調達することが多かったため、このリース料も高騰した。このような要因により、國場組の工程管理と労務管理は失敗し、同社は資本金の3倍を上回る欠損を出して銀行の管理下に入り経営再建の道を歩むこととなったのである。なお、当時としてはプレキャスト・折版造りで建設されたキャンプとしては海兵隊最大のものであった。1962年10月20日、工事は完成した。
この建設工事完工に連動して基地周辺には米兵を顧客とする特飲街（通称「新開地」）が発達し、人口も町外から流入して急増していった。金武にて町制の施行は1980年4月1日である。
歴史 > 県道104号線超え砲撃訓練

かつて県道104号線越えの実弾射撃演習が実施され、その総回数は180回余りに達した。これは、復帰以降に開始された野砲による砲撃訓練であり、第1回は1973年3月30日に実施、1973年4月24日に実施した第2回より県道封鎖が実施された。
1996年、SACOでの日米合意によって演習の移転が決定された。
歴史 > 都市型戦闘訓練施設

基地の豊富な沖縄にあっても、米軍基地に欠落する機能は存在した。そのひとつが都市環境を模した戦闘訓練施設であった。この問題を解消するため1990年3月、宜野座村福山区付近戦闘訓練村が完成した。これは西太平洋で海兵隊が保有する唯一の施設である。完成当初の施設は教会、小学校、レストラン、銀行、2階建てアパート2棟の計6棟から成り、近傍にヘリパッドがある。村に通じる道路は2本である。人質救出作戦、全面侵攻など様々な戦術状況を想定した訓練が実施されている。建設業者にとって異質だったのは、各建物によじ登ったり、懸垂降下出来るように引っ掛けが設けられたことであり、窓の大きさは異なるものばかりであることだった。こうした工夫は海兵隊員に想定外の状況での行動を可能とするように設計された。
しかし、この時の訓練施設建設に対しては地元より激しい反発があった。特に反発が激しかったのは恩納村に建設された施設で、同村は当時既にリゾート地として開発が進んでいたことも理由となっている。建設資材搬入の際、沖縄県警は機動隊を投入して護衛を図った程のものであった。その後、知事であった西銘順治の訪米直訴により、恩納村に建設された訓練施設は解体・撤去の方針となり、1993年7月に作業は完了した。その後、長らく宜野座村福山区付近に建設された方の施設のみが供用されてきた。
歴史 > 米軍再編以降

2000年アメリカ合衆国大統領選挙で勝利したジョージ・W・ブッシュの政権になると、海兵隊を含めたアメリカ軍4軍種は沖縄の米軍基地も含め、地球規模で米軍再編を開始した。
歴史 > 米軍再編以降 > 陸軍複合射撃場

キャンプ・ハンセンは海兵隊基地だが、アメリカ陸軍など他の軍も訓練に使用している。2002年度予算において、新たな複合射撃場が建設されることが2001年12月21日、2002年9月21日から26日にかけての新聞で相次いで報じられた。この施設は2005年に複合射撃訓練場（いわゆる都市型戦闘訓練施設）としてレンジ4（Range4）と呼ばれる区域に建設された。当時の政府答弁書によれば、従来レンジ16に設置していた訓練場が損耗して移設を検討していた際、陸軍が本基地とキャンプ・シュワブで分散実施していた訓練を統合・効率化するためレンジ4への新設計画が持ち上がったという。使用する部隊は特殊部隊群第1大隊（グリーンベレー）である。
しかし、当該地は伊芸地区の住宅地から300 m余りの場所にあり、地元から「近すぎる」と批判が出されていた 。このような地元からの抗議を受け、完成直前に町村信孝外務大臣は再移設の方針を明示し、移設に向けた動きが始まった。代替施設完成後、レンジ4の施設は海兵隊へ移管する方針である旨が日本国外務省より説明された。海兵隊移管後の取扱いについては「米軍が実弾射撃訓練を行うことは想定されていない」との答弁がなされている。
なお、レンジ16の代替施設が完成するまでは、レンジ4の施設を暫定使用することとされた。2005年にこの施設での訓練が開始された際には日本の民主党も抗議の談話を出しており、名代はネクスト防衛庁長官前原誠司である。この施設については代替施設の建設が進められ、2009年7月末に完成、沖縄防衛局より金武町に報告された。
レンジ4の訓練施設は海兵隊に引き渡されたため、その後も使用の際に抗議が行われている。複合射撃場の概要については別項を参照のこと。
歴史 > 米軍再編以降 > 陸上自衛隊の施設共同使用

2006年4月には在日米軍再編についての最終案がまとまり、陸上自衛隊も同基地で訓練を行うことが可能になるよう取り決めたと同時に、米軍再編円滑化 特措法に基づく「再編交付金」制度を創設した。
これに対し、金武町、宜野座村、恩納村の首長や議長らでつくる「キャンプ・ハンセンに関する3町村連絡協議会」は米軍施設の北部集約と陸自のキャンプ・ハンセン共同使用反対を強く表明し、地元金武町議会は自衛隊の施設使用に反対する決議を出した。
なお、この施設共同使用に先立ち、第一混成団（当時）が簡易手製爆弾（IED,Improvised Explosive Device）の処理訓練を本基地内で実施していたと報じられ、県内の平和団体は「カンボジアでの平和維持活動（PKO）で経験した地雷処理任務とはまったく異なる」と懸念を表明した。
2007年8月29日、日本政府は金武町、宜野座村、恩納村の陸自共同使用反対を理由にこれら三町村を再編交付金の受給候補地から除外した。11月13 日、三町村の首長は容認へ転換の方向を表明した。2008年3月、陸上自衛隊は本基地での訓練を開始した。再編交付金は交付されることになり、交付期間10年をもって終了した。
歴史 > 米軍再編以降 > 新規施設の建設

この再編に呼応して各種訓練施設の拡大工事が進められた。工事はA,B,Cの3地区に区分される。
A地区：2008年4月提供。金武IC北方、レンジ1東。射撃場。
B地区：2008年12月提供。レンジ15東方。既存の複合射撃場のような訓練塔を備えている。
C地区：2009年7月末完成。上述の複合射撃場であり、ここでは施設概要を説明する。レンジ16付近はレンジ4より東方であり、兵舎地区に近い。なお、移転工事は当初2008年3月末完成予定だったが海兵隊の都合により遅延した。射程は1200 mまで対応し射撃は住宅地とは反対の北西方面に向けられている。また、第161回国会答弁では「流弾・跳弾対策として、射撃用建物内では、標的の後方に高密度ゴム製の弾丸トラップという安全設備等を設置する」と述べられている。代替施設の建設にかかる経費は7億5400万円である。
なお、陸軍向け施設の建設としてはレンジ3にリペリング (Rappelling) 訓練施設なども建設されている。
また、2010年4月には新しい犬舎が完成し、軍用犬の管理に役立てられている。
歴史 > 米軍再編以降 > その他

2010年9月29日には普天間飛行場駐留のヘリ部隊と連携した負傷兵救出訓練を報道陣に公開し災害支援など「こうした訓練は地域住民を救うのに役立つ」と強調したという。
2010年11月10日、第3海兵遠征軍第3海兵師団第7通信大隊のマイク・ジョンソン中尉（アフガニスタンでの戦いで戦死）を悼んで、ケリーホールにある会議室に中尉の名が命名された。
基地内には他の大型の米軍基地と同様にメリーランド大学の分校が基地内大学として開校している。
周辺対策

本基地に関係する周辺対策事業は他の自衛隊・在日米軍施設同様「防衛施設周辺の生活環境の整備等に関する法律」を根拠法とし（以下本節で同法と呼ぶ）、旧防衛施設庁の主導により下記が実施されてきた。
一般的に、周辺対策事業は下記のように区分され、その他にも名目をつけて予算措置がなされることがある。
障害防止工事の助成
民生安定施設の助成
調整交付金の交付
基地周辺対策の実施対象自治体は金武町他上記4市町村である。
周辺対策 > 障害防止工事

障害防止対策事業（同法3条に基づく）の内一般障害防止については、演習場運用に伴い敷地が荒廃することに起因した保水力の低下、土砂流出、洪水被害などがあり、その対策として河川改修工事、排水改修工事、砂防堰堤建設工事などの助成があり、1972年度から1998年度末時点まで、宜野座村、恩納村へ約174億の助成を実施している。
砂防ダムについては赤土流出による周辺海域の汚濁防止の観点から重視されてきた。満本裕彰によれば1950年代から60年代の恒久施設建設当時には特段の対策は採られなかったため、当時もかなりの赤土が流出したと考えられているが、定量的な記録は残っていない。その後1989年9月には都市型戦闘訓練施設の建設に伴って赤土が流出し、近傍のシャコガイ養殖場にも被害が出た。砂防ダム建設は1977年度より事業が開始されており、1993年度より貯留型砂防ダム も建設が始められ、1996年度までに8基が完成した。総事業費は24億円である。その後も砂防ダムの建設は継続されており、CTA全体では23基が計画されている。CTAを対象にした赤土流出を纏めた研究も存在する。
学校等の公共施設の騒音防止対策事業としては、航空機騒音の防止・軽減対策としては迫撃砲の実弾射撃、ヘリボーン訓練などによる騒音が存在する。これを軽減するため1983年度より小学校、中学校などに防音工事を実施し、1997年度末時点で宜野座村、恩納村に対して総計は約12億円となっている。
周辺対策 > 民生安定施設の助成

民生安定施設の助成は同法8条に基づき、一般助成と防音助成に分かれる。
一般助成事業として、花卉類の出荷施設、蘭栽培用温室、養豚・養鶏施設、家畜糞尿処理施設、農民研修施設等について、1973年度より金武町、恩納村、宜野座村等に助成を開始し、1997年度時点までで総計は約51億円となっている。
防音助成については学習等供用施設施設、博物館、庁舎等について1983年度から1997年度までの累計で約3億円の補助が実施されている。
他に道路改修事業として金武町、恩納村、宜野座村の町村道を対象に、1972年度から1997年度までで約18億円の補助金が交付され、演習場への進入路なども「工事費」の費目にて整備を図り同期間で総計約8億円となっている。
周辺対策 > 特定防衛施設周辺整備調整交付金

同法9条に基づき、特定防衛施設周辺整備調整交付金を特定防衛施設関連市町村に指定されている4市町村に対して交付している。1975年度の開始から1997年度までで総計約85億となっている。使途はこれも道路、排水路、し尿処理施設、火葬場などの公共施設の用地購入、整備である。
上記とは別に、普天間飛行場を初めとする沖縄米軍基地問題の全国的な注目によって、1997年度より「沖縄米軍基地所在市町村に関する懇談会」（通称、島田懇）が設置され、金武町も参加している。島田懇は内閣官房長官に事業の提案を行い、予算化される。国側の窓口機関としては当初は防衛施設庁那覇防衛施設局（防衛省への統合後は沖縄防衛局）が一部を担当している。
事業の目的としては「継続的な雇用機会を創出し、経済の自立に繋がるもの」「近隣市町村も含めたj広域的な経済振興や環境保全に役立つもの」などが掲げられている。
金武町での事業としては街灯の設置、ふるさとづくり整備、新開地整備事業などがある。
周辺対策 > その他

上記のどの費目に区分されるか明記が無いが、復帰間もない1976年3月には演習時に封鎖となる県道104号の迂回路として延長5km、幅員5.5mの迂回道路が建設され金武町道に編入された。
また、防衛施設庁はCTA全体で約19haの緑化を実施している。
周辺対策 > フレンドシップ・フェスティバル

毎年夏にフレンドシップ・フェスティバルが開催され、その他不定期にフリーマーケットなどのイベントがある。日時は変更になることもあるので、基地に問い合わせのうえ出掛けた方が良い旨が案内されている（基地従業員は日本人であるため日本語での通話が可能）。
ハロウィンにはパーティを開き付近の子供たちを招待してお菓子を渡している。
また、金武町商工会の職員を招いてボウリングなどの親睦イベントが実施されている。2010年4月末には駅伝も実施された。
事故と対応 > 砲撃訓練

県道104号線超えの実弾砲撃訓練は1997年に本土に移転されたが、移転前にも米軍自身の自主規制は行われている。地元要請のうち住宅地に近い砲座（GP）の廃止などに対応して、小学校に近い3箇所のGPを小学校終業時間以降の使用としたり、当該の砲座を使用する演習自体を、周辺人口の増加を理由に1993年以降廃止したりした措置などである。
事故と対応 > 赤土流出

赤土流出の環境対策としては、下記が実施されている。
建設工事の実施に当たっては「日本環境管理基準」を遵守し「沖縄県赤土等流出防止条例」を考慮
建設業者に対し、赤土流出防止計画の提出を義務
のり面を安定させるため植栽を実施
赤土流出防止さく及び防水シートを使用して工事を実施
なお流出量については2001年の実績値で県全体30万トンのうち米軍基地全体で2万3000トンとなっている。
植栽については、海兵隊環境保全課では1998年10月より、着弾地域の裸地化部分の緑化に資するため、傾斜地での養生用に粘着性を強化した団粒固定添加剤を混合した草木類の種子散布を実験的に開始している。その後2001年度も継続して予算がつけられた際、『琉球新報』にて報じられている。
事故と対応 > 山火事への対応

演習場内は森林地帯であるため、山火事が度々発生している。山火事の発生件数は復帰以降2003年半ばまでで380件、焼失面積は合計3140haであり、沖縄米軍施設で発生した原野火災の大半を本基地での火災が占めている。火事の原因は不発弾の着火、降下訓練の失敗による夜間の死傷兵捜索において照明弾を使用した等である。これに対しての対策は半年ごとに米軍による清掃作業が実施され、その際に発見された不発弾を処理しているという。
これに対しては沖縄防衛局（旧那覇防衛施設局）により防火水槽、防火用道路が整備されている。米軍は発生の際は日本側にも通報し、消防車が入れない地区での山火事の場合にはヘリコプターによる空中消火を実施している。問題は夜間の空中消火は困難であるため、このような方法は日没が限界となることである。
事故と対応 > 流れ弾への対応

基地からの流れ弾などによる被弾事故は1972年の復帰より2009年までに10件となっている。内容としては、昭和時代には照明弾の落下、貯水タンクへの小銃弾貫通、信管不良による過早爆発等による民家、サービスエリアへの破片落下などがあった。対策としては、上述の複合射撃施設で述べたように、設置場所や射撃方向への配慮が挙げられる。
事故と対応 > 日米合意による他施設からの移転

かつて存在した読谷補助飛行場ではパラシュート降下訓練が実施されており、落下したトレーラーに小学生の女児が押し潰されるなどの被害が発生していた。そのため読谷村では1979年以降訓練中止の運動を実施してきた経緯がある。この訓練は1995年7月の日米合同委員会報告にて、キャンプ・ハンセン境界線上の宜野座ダムに移転されることが決定した。その後、1999年10月の日米合同委員会報告では伊江島補助飛行場への移転が決定された。
また、同飛行場内に設置されていた楚辺通信所についても同村は撤去を求めたため、代替施設が本基地敷地内に建設が検討され、2000年9月に移転の見通しが立ち、移転工事が実施された後2006年12月に同通信所は日本側に返還された。
事故と対応 > 墜落事故

2013年8月5日、嘉手納基地所属の救難ヘリHH-60がキャンプ・ハンセン内にある水源地、大川ダムのすぐそばで墜落し、取水制限が続いた。米軍は立入調査認めず、翌年、米海兵隊太平洋基地環境課は墜落地点の土壌調査で環境基準値の74倍の鉛や21倍のヒ素を検出したと発表したが、大川ダムの水は安全だと宣言した。
第31海兵遠征隊の米国海兵隊化学生物放射性核（CBRN）防衛チームが、2014年7月30日、沖縄のキャンプハンセンで訓練演習を実施。
キャンプ・ハンセンとして拡大する以前の金武飛行場 (1946年2月22日)
1945年4月下旬から米軍によって建設された金武飛行場 (Chimu Airfield)
キャンプ・ハンセン MOUT (Military Operations in Urban Terrain) 演習
パルヴェーズ・ムシャラフ

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パルヴェーズ・ムシャラフ پرویز مشرف
  2008年
 パキスタン・イスラム共和国 第10代 大統領
任期: 2001年6月20日 – 2008年8月18日
 パキスタン・イスラム共和国  行政長官（首相）
任期: 1999年10月12日 – 2002年11月21日

出生:  (1943-08-11) 1943年8月11日 イギリス領インド デリー
死去: 2023年2月5日(2023-02-05)（79歳没）  アラブ首長国連邦ドバイ
政党: 軍事政権(2001～2007) パキスタン・ムスリム連盟・カーイデ・アーザム派(2007～2010) 全パキスタン・ムスリム連盟（英語版）(2010～)
配偶者: セヘバー・ムシャラフ
パルヴェーズ・ムシャラフ（ウルドゥー語: پرویز مشرف、英語: Pervez Musharraf、1943年8月11日 - 2023年2月5日）は、パキスタンの軍人、政治家。日本の文献、資料やメディアでは「ペルベズ・ムシャラフ」「パルヴェーズ・ムシャッラフ」と表記されることもある。
略歴

パキスタン陸軍参謀総長・兼・統合参謀本部議長に在任中の1999年10月、当時首相だったナワーズ・シャリーフとの確執からクーデターを敢行し、行政長官（Chief Executive、最高行政官、首相に相当）として最高権力者となった（2001年まで大統領ムハンマド・ラフィーク・ターラル（英語版）が国家元首として続投）。その後、パキスタンの大統領に就任した （2001年6月20日 - 2008年8月18日）。大統領就任までは、軍事政権の最高意思決定機関である国家安全保障会議の議長も兼ねていた。
親米派として知られる。クーデターで実権を握ったが、腐敗した当時の政権に嫌気が差していた国民に支持されていた。が、自身の政権末期も批判が高まり、情勢は混迷した。
その後、イギリスのロンドンで事実上の亡命生活を送り、2013年4月に帰国。2016年から病気療養のため中東ドバイに滞在し、事実上の亡命生活を送っていた。2019年12月17日には大統領時代に憲法を停止したことが国家反逆罪にあたるとしてパキスタンの裁判所より死刑判決が下ったものの、裁判が違法であったとして高等裁判所が2020年1月13日に死刑判決を撤回し、裁判をやり直すよう命じた。
2023年2月5日、ドバイの病院で死去した。79歳没。難病のアミロイドーシスを患い闘病していたとされる。
生い立ちと家族

ムシャラフはイギリス領インド、オールド・デリー、ダリヤーガンジで、中流家庭の三人兄弟の次男として1943年8月11日に生まれた。1947年のインド・パキスタン分離独立によって、一家はカラーチーへ移住した。父親はインドのアリーガル大学出身の外交官で、パキスタン大使館館員としてトルコに1949年から1956年まで駐在した。したがってムシャラフも幼年時代をトルコで過ごした。母親は大学で英文学を修め、1986年に退職するまで国際労働機関（ILO）に勤務した。ムシャラフの妻はセヘバーと言う名で、パンジャーブ州オーカーラー出身。夫妻には一男一女があり、4人の孫がいる。
1958年にムシャラフはカラーチーの聖パトリック高校を卒業し、ラホールのフォアマン・クリスチャン・カレッジで学んだ。彼はクエッタの指揮幕僚学校とパキスタン国立防衛大学を卒業した後、イギリスの王立防衛大学で学んだ。教官は彼を「有能で自己の意見をはっきり言える将校である。本校で価値のある印象を創り上げた。彼の祖国は有能な軍人を得て幸運である」と評価した。
軍歴

1961年に彼はカークールのパキスタン陸軍士官学校に入学し、11番の成績を修めて卒業した後、1964年に砲兵連隊に配属された。1965年の第二次印パ戦争では青年将校として従軍し、Imtiazi Sanad勲章を受章した。1964年、クエッタの指揮幕僚学校とパキスタン国立防衛大学で学んだ後、コマンド部隊を志願して特殊部隊で7年間勤務した。1967年に大尉に昇進。1971年の第三次印パ戦争ではコマンド連隊の中隊長として従軍する。その後、彼は砲兵部隊及び装甲部隊を指揮し、参謀本部の監察局、軍事作戦計画局で勤務した。1991年1月15日に少将に昇進すると、ロンドンの王立カレッジ附属高等指揮幕僚課程を研修し、1992年から1996年までオカルの歩兵師団を指揮した。1995年10月21日に中将に昇進し、1996年から1998年までマングルの軍団を指揮した。
ムシャラフはその軍歴において重要職を歴任し、1993年から1995年まで陸軍最高司令部長官であった。1998年10月7日にパキスタン陸軍長官ジャハーンギール・カラーマト将軍が辞任を強要されたとき、ムシャラフは陸軍参謀総長に指名された。1999年4月9日に統合参謀本部委員会議長の職を追加して与えられた。
クーデター

→詳細は「1999年パキスタン軍事クーデター」を参照
ムシャラフは1999年10月12日に無血クーデターを行い、行政長官に就任。事実上、パキスタンの国家元首となった。その日、ナワーズ・シャリーフ首相はムシャラフを解任し、軍統合情報局（ISI）の局長フワージャー・ズィヤーウッディーンを参謀総長に据えようとした。ムシャラフは外遊中であったが、民間航空機によって急ぎパキスタンに帰国した。陸軍の副官はムシャラフの解任の受諾を拒否したが、パキスタンの法律では参謀総長の解雇は首相の権限であった。シャリーフはムシャラフの乗った機の着陸を阻止するためカラーチー空港の閉鎖を指示したため、機はカラーチー上空を旋回し待機した。クーデターによって軍部はシャリーフの指揮権を剥奪し、空港を奪還した。機は燃料切れの数分前にようやく着陸し、ムシャラフは政府の掌握に取りかかった。シャリーフは自宅軟禁され、後に国外に亡命した。以降、シャリーフやその他複数の民主化運動指導者はパキスタン帰国を阻まれている。情報筋によれば、ムシャラフとシャリーフの確執は、カルギル紛争を外交的に解決しようとするシャリーフの意図を巡るものだと言う。
その後、ムシャラフは国会および州議会を解散した。インド政府との対話のためのアーグラー訪問のぎりぎり数日前、2001年6月20日にムシャラフは形式的存在となっていたターラル大統領を事実上解任し、正式に大統領に就任した。
クーデター > 再選

2007年10月6日に大統領選挙が行われ、圧倒的多数の票を得たが、陸軍参謀総長の大統領選挙出馬は違憲の訴訟が係争中だったため、当選決定が大幅に遅れた。このため11月3日、当選無効判決を阻止すべく、軍を動員して最高裁判所を封鎖すると共に、彼に否定的だったチョードリー最高裁長官を解任し、自宅軟禁した。また、全土に非常事態宣言を行ない憲法を停止して戒厳令状態に置いた。陸軍参謀総長の大統領選挙出馬訴訟は合憲と確定したことを受け、選挙管理委員会は11月24日にムシャラフ当選を正式発表した。
しかしムシャラフ当選の確定後も情勢は混迷し、追い打ちをかけるように国民議会選挙のため帰国していたベーナズィール・ブットーが暗殺（英語版）された（12月27日）。2008年2月18日、パキスタン国民議会（パキスタン議会下院）の統一選挙がおこなわれた結果、反ムシャラフ派が多数派を占めることになった。3月24日には国民議会での投票で2/3以上の多数でパキスタン人民党（PPP）のユースフ・ラザー・ギーラーニー議員が首相に選出され、その後反ムシャラフ派の連立内閣が発足した。反ムシャラフ派は大統領の弾劾手続きを進める動きを始め、ムシャラフは当初それに対抗する姿勢を示していたが8月18日「議会と対立すれば国が疲弊する。国益を優先する」と演説をおこない辞任。その後イギリスのロンドンに渡り事実上の亡命生活が始まった。
大統領辞職後

ブットー暗殺事件に関してはパキスタン当局が事情聴取を求めたが応じなかったとされ、2011年2月12日に拘束令状が出された。2013年3月に逮捕猶予を認められたために帰国し、パキスタン総選挙で国政復帰を目指したが、立候補申請が認められなかった。
さらに2013年4月18日には、イスラマバードの高等裁判所から2007年に最高裁長官らを不法に解任、拘束した疑いで警察に逮捕命令が出され、翌19日逮捕された。2014年3月に国家反逆罪で起訴されたが闘う姿勢を示した。病気療養のため2016年からはドバイに滞在し、事実上の亡命生活に入った。2017年7月には日本のマスコミの取材を受け、写真撮影にも応じている。2019年12月17日、大統領時代の2007年に憲法を停止したことが国家反逆罪にあたるとし、本人は亡命中で不在のまま死刑判決を言い渡された。しかしこの裁判が法に則って行われなかったことを理由に、2020年1月13日、ラホールの高等裁判所は死刑判決を破棄し、裁判をやり直すよう命じた。
評価

比較的自由主義で進歩的な考え方をした、穏健な指導者だとされている。ムシャラフはパキスタンを近代化するため、多くの経済構造、社会構造の改革に取り組んできた。ムシャラフは尊敬する政治家として、国内の宗教的反世俗主義者を一掃した近代トルコ建国の父ケマル・アタテュルクを挙げている。犬を不浄な動物として敬遠するイスラム教徒が多いなか、ムシャラフはペットとして犬を飼育している。西洋音楽を好み、時々アルコールも嗜むという[要出典]。
パキスタンは建国以来、印パ戦争ではアメリカ合衆国より十分な支援を得られず、アフガニスタン紛争で米軍より支援を受けたターリバーンがソ連撤退後にはパキスタン国内でもテロ事件を行い、核実験後にはアメリカより強大な制裁を受けるなどアメリカに苦しめられてきた経緯があり、このためアフガニスタン侵攻他の対テロ戦争への協力に対してパキスタン国内からは大反対が起こったが、ムシャラフは大統領在任中は親米路線を明確にし、駐留も受け入れた。大統領在職時に駐パキスタン大使を務めた田中信明はこうした経緯からムシャラフを現実主義者と評し、その姿勢は外交だけでなく経済にも及び、自由化政策を押し進めた。しかしパキスタン国内からの反発は強く、アフガニスタン侵攻時には「ブッシュは犬だ ムシャラフも犬だ」と人形を燃やす激しい抗議デモが国内で起きたほか、暗殺の対象となることも多かった。
対インド関係は苦心した。2001年12月にインド国会議事堂が、パキスタンを拠点とするイスラーム過激派（ジャイシュ＝エ＝ムハンマド）に襲撃されると、インド政府はパキスタン軍情報機関の関与を疑って対立が激化。ムシャラフは核兵器の使用も検討したと回想している。
陸軍時代のムシャラフ
2006年、ホワイトハウスでジョージ・W・ブッシュ大統領と会談するムシャラフ
木村英樹 (工学者)

| 人物情報 |
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生誕:   (1964-07-27) 1964年7月27日（60歳）  日本 東京都世田谷区
居住:   日本 神奈川県秦野市
国籍:   日本
出身校:  東海大学
学問
活動地域:   オーストラリア  南アフリカ共和国  アラブ首長国連邦  サウジアラビア  タイ  チリ
研究分野:  電子工学、電気工学、機械工学
研究機関:  東海大学
博士課程指導教員:  黒須楯生
指導教員:  飯田昌盛
博士課程指導学生:  春田憲一
主な指導学生:  佐川耕平
学位:  博士（工学）
称号:  日本太陽エネルギー学会フェロー
主な業績:   一覧 2014 Carrera Solar Atacama 優勝 2009, 2011 ワールド・ソーラー・チャレンジ優勝 2004-2008 ワールド・エコノ・ムーブ鉛蓄電池部門優勝 2009, 2010 ワールド・エコノ・ムーブ燃料電池部門優勝 
主要な作品:   一覧 電気自動車『Faraday's Magic』2002年 電気自動車『Faraday's Magic 2』2004年 ソーラーカー『2009 Tokai Challenger』2009年 ソーラーカー『2011 Tokai Challenger』2011年 ソーラーカー『2013 Tokai Challenger』2013年 ソーラーカー『2015 Tokai Challenger』2015年 ソーラーカー『2017 Tokai Challenger』2017年 ソーラーカー『2019 Tokai Challenger』2019年 ソーラーカー『2023 Tokai Challenger』2023年 
影響を受けた人物:   一覧 手塚治虫 
学会:  日本太陽エネルギー学会、応用物理学会、電気学会
主な受賞歴:  平成27年度文部科学大臣科学技術賞（理解増進部門）（2015年）、日本クリエイション大賞2011ドリームテクノロジー賞（2012年）
公式サイト
 東海大学木村研究室
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木村 英樹（きむら ひでき、1964年 - ）は、日本の工学者。電気工学、電子工学分野においてエネルギー変換・貯蔵を専門とし、その具現化として太陽エネルギーを利用した高性能ソーラーカーなどの開発で世界トップレベルの業績を有する。一般社団法人日本太陽エネルギー学会理事、一般社団法人循環社会推進協議会EV部会長などを務め、創エネルギー・省エネルギー・蓄エネルギーの技術に関する啓発活動を推進してきた。
東海大学工学部電気電子工学科に所属していたが、現在は2022年4月に新設された機械システム工学科教授として電気自動車、ドローンなどの電動モビリティに関する研究などを行っている。日本太陽エネルギー学会フェロー・理事。専門以外に、プロジェクト活動によって学生の社会的実践力を培うことを目的とした東海大学チャレンジセンター、ドローン操縦の国家資格取得を目指す東海大学ドローンアカデミーの立ち上げに関わった。
人物・来歴

東京都生まれ。幼少時代に手塚治虫著の鉄腕アトムの影響を受け、科学者への道を志す。東京都立広尾高等学校、東海大学工学部電子工学科を卒業。同大学大学院工学研究科電子工学専攻博士課程後期修了。学位は博士（工学）。父は、元東海大学工学部通信工学科教授の木村登名誉教授であり、1960年に東海大学陸上競技部を創設し同部の顧問を務める。
人物・来歴 > 略歴

1995年に学校法人東海大学の専任助手に採用され、東海大学工学部電子工学科松前義昭研究室に配属される。1996年から東海大学ソーラーカーチームに所属し2005年～2017年まで総監督を務めた。現在は工学部機械システム工学科教授。2006年に東海大学チャレンジセンター推進室長に就任し、平成18年度文部科学省「現代的教育ニーズ取組支援プログラム（現代GP）」の採択を受けた。2014年から2015年は、東海大学チャレンジセンター所長。2015年は文部科学省の地（知）拠点整備事業（大学COC事業）の採択を受けて設置された、地域連携を担当する東海大学To-Collabo推進室室長を務めた。2017年度に東海大学現代教養センター所長に就任した。2018年度には、東海大学大学運営本部副本部長と大学IR室長を兼務した。2021年度より、東海大学同窓会副会長に就任。2022年度からは学校法人東海大学評議員、東海大学ユニバーシティビューローゼネラルマネージャー。2023年より東海大学学長補佐およびドローンアカデミー所長に任命された。 2025年3月31日に任期満了となる本学松前義昭学長の後任に学長に就任。
人物・来歴 > 現在の兼職

一般社団法人日本太陽エネルギー学会理事
学校法人三信学園やまばと幼稚園理事
人物・来歴 > 専門

太陽エネルギー利用、超高効率ブラシレスDCモータ、電気二重層キャパシタ応用、プロジェクト活動による人材育成、大学による地域連携など。
主な業績 > 研究テーマ

高性能ソーラーカーの開発（産学連携プロジェクト）
電子線照射によるCFRPの強度向上
鉄系アモルファス箔積層コアを用いた96%超高効率ブラシレスDCモーター
電気二重層キャパシタの電気自動車・ソーラーカーへの応用
熱音響エンジンでの利用を主目的としたリニア発電機の開発
半導体中のディープエネルギーレベルによる負性光伝導現象
主な業績 > 受賞

東海大学総長賞（1988年）東海大学
第4回応用物理学会講演奨励賞（1998年）応用物理学会
98 ワールド・ソーラーカー・ラリー未来賞（1998年）ワールド・ソーラーカー・ラリー組織委員会
平成22年度神奈川県・横浜・川崎・相模原四首長地球温暖化防止表彰（2010年）神奈川県・横浜市・川崎市・相模原市
日本クリエイション大賞2011 ドリームテクノロジー賞（2012年）日本ファッション協会
日本太陽エネルギー学会特別賞（2012年）一般社団法人日本太陽エネルギー学会
ソーラーアワード2012 チャレンジ部門（2012年）ソーラーアワード実行委員会
平成27年度 科学技術賞（理解増進部門）（2015年）文部科学大臣賞
松前重義記念基金牧野不二雄奨励賞（2016年）学校法人東海大学
日本太陽エネルギー学会フェロー称号（2021年）一般社団法人日本太陽エネルギー学会
JEC Innovation Award 2021, Aerospace (2021年) JEC COMPOSITES CONNECT
主な業績 > 活動

ソーラーカー等を通した活動は顕著で、オーストラリア大陸のダーウィン〜アデレード間の3,000kmを縦断するワールド・ソーラー・チャレンジに1996年、1999年〜2001年と、2009年〜2023年は隔年で参戦し、2009年と2011年は東海大学ソーラーカーチームを世界一に導いた。
1998年には、日本ケミコンと共同して世界で初めてソーラーカーに電気二重層キャパシタを搭載した。
2003年には、特殊電装、日本ケミコンとともに鉄系アモルファス箔積層コアを用いた変換効率93%のブラシレスDCモーターを開発。その後、特殊電装から市販化された。
2004年5月、改良したアモルファスモーターを搭載した省エネ競技用小型電気自動車「ファラデー・マジック2」で、大潟村ソーラースポーツラインで開催されているワールド・エコノ・ムーブに出場し、鉛蓄電池部門で総合優勝。それ以降2008年まで5連覇を達成した。2008年〜2011年には燃料電池部門でも4連覇を達成した。
2005年から東海大学ソーラーカーチームの監督に就任。2008年に、ラリードライバーの篠塚建次郎らとともに、国際自動車連盟公認のサウス・アフリカン・ソーラー・チャレンジに出場し初優勝を成し遂げた。
2009年には、シャープから太陽電池の種類の１つであるInGaAs化合物を用いた三接合化合物太陽電池の供給を受け、ソーラーカー2009 Tokai Challengerを開発した。このソーラーカーにより、2009年のワールド・ソーラー・チャレンジで、日本の大学チームとして初優勝を遂げた。これは、1996年にホンダのソーラーカー「Dream」が優勝して以来、日本勢として13年ぶりの優勝であった。
2010年5月、日本学術会議シンポジウム「環境・エネルギーと電気電子情報技術」で講演。集英社ジャンプ・コミックスより、太田垣康男（原作）・村田雄介（漫画）による『曇天・プリズム・ソーラーカー』の発行に際し取材協力を行った。10月には南アフリカ共和国で開催されたFIA公認国際ソーラーカー大会で優勝した。
2011年には東日本大震災の影響で計画停電などによる活動の制約を受ける中、パナソニックから太陽電池モジュールHIT、東レから炭素繊維トレカの供給を受けて、2011 Tokai Challengerを製作し、ワールド・ソーラー・チャレンジで2連覇を達成した。12月には日本記者クラブからの要請を受け、ワールド・ソーラー・チャレンジ2連覇に関して会見を行った。
2012年1月、アラブ首長国連邦のアブダビ首長国のアブダビで開催されたW: World Future Energy Summitにソーラーカーを出展。4月には新東名高速道路開通前に、ソーラーカーの性能を実証するために清水パーキングエリアを車体整備拠点として、新清水インターチェンジ〜新富士インターチェンジを、100 km/hの速度による往復走行を繰り返した。
2013年4月、アメリカ大使館からの招待を受け、大使公邸にてジョン・ケリーアメリカ合衆国国務長官と東海大学ソーラーカーチームメンバーが対談した。タカラトミーから、東海大学ソーラーカーの東海チャレンジャーがトミカNo.26として発売開始された。10月にオーストラリアで開催されたワールド・ソーラー・チャレンジでは、4輪（カタマラン型）の新型ソーラーカーで出場し総合2位となった。
2014年2月、アラブ首長国連邦のアブダビ首長国のムハンマド・ビン・ザーイド・アール・ナヒヤーン皇太子（H.H Sheikh W: Mohammed bin Zayed Al Nahyan）が公賓として来日した際に、東海大学高輪キャンパスでソーラーカーについて直接説明を行った。これを契機に、アブダビの石油大学（W: Petroleum Institute）と共同でソーラーカー開発を行った。一方、チリ共和国で開催されたソーラーカーレース es: Carrera Solar Atacamaでは東海大学チームを優勝に導いた。
2015年1月、中東初のソーラーカーレースであるアブダビ・ソーラー・チャレンジで、指導を行ったアブダビの石油大学チームが2位となった。2015年に開発された2015 Tokai Challengerは、オーストラリアで開催されたブリヂストン・ワールド・ソーラー・チャレンジに出場し、総合3位となった。
2017年10月、ユニークなモノハル型（単胴型または砲弾型）の新型ボディを設計・製作し、オーストラリアで開催されたブリヂストン・ワールド・ソーラー・チャレンジで総合4位となった。上位3チームは多接合化合物太陽電池を使用しており、シリコン太陽電池を採用したソーラーカーとしては最高順位であった。
2018年9月、Sasol Solar Challenge（南アフリカ）で準優勝となった。また、同時に特別賞として環境賞などを受賞した。
2019年10月、ブリヂストン・ワールド・ソーラー・チャレンジ（オーストラリア）で6年ぶりに準優勝となった。シリコン太陽電池を採用したソーラーカーとしては最高順位であった。2009年以降、日本から本大会に参加するチームとして常に最高順位を維持している。
2021年4月〜2022年3月、三栄が発行するモーターファンイラストレーテッドにおいて、愛車であるトヨタ自動車の燃料電池自動車2代目MIRAIに関連した12回の連載レポート「木村ミライ研究所」を執筆した。また、2022年4月16日には、新東名高速道路の新秦野インターチェンジ〜伊勢原大山インターチェンジの開通式において、開発・製作に携わったソーラーカーTokai Challenger（2019年モデル）がパレード走行を行った。
2022年8月、ワールド・グリーン・チャレンジ・ソーラーカーラリー(秋田県大潟村)にて優勝。前年の2021年大会に続き、2年連続の総合優勝となった。
2023年4月、ドローン操縦の国家資格取得を目指すドローンアカデミー所長に就任。10月、オーストラリアで開催されたBridgestone World Solar Challengeに出場し5位。
2024年8月、ワールド・グリーン・チャレンジ・ソーラーカーラリーで、2022年大会に続いて3度目の総合優勝を飾った。
著書 > 単著

『ソーラーカーで未来を走る』くもん出版, 2011年, ISBN 978-4-7743-1959-9
著書 > 共著

『エコ電気自動車のしくみと製作』オーム社, 2006年, ISBN 4-274-20291-7
『持続可能エネルギー講座第1巻 持続可能エネルギー総論』日本太陽エネルギー学会, 2007年
『2008最新電池技術大全』電子ジャーナル, 2008年
『世界最速のソーラーカー』東海教育研究所, 2010年, ISBN 978-4-486-03715-6
『太陽エネルギーがわかる本』オーム社, 2012年, ISBN 978-4-274-21236-9
『新太陽エネルギー利用ハンドブック第V編』日本太陽エネルギー学会, 2014年
報道・出演 > テレビ番組

テレビ東京 テクノ探偵団（1999年）
テレビ朝日 ダヴィンチの予言（2000年）
秋田朝日放送 ワールド・エコノ・ムーブ（2004年、2005年、2006年、2007年、2008年、2009年、2010年）
テレビ朝日 タモリ倶楽部 「ホバーの火を消すな！掃除機を使って簡易ホバークラフトをつくろう！！」（2008年）、「懐かしいゴム動力がスケールアップして甦る！ 巨大糸巻き戦車を作ろう！！」（2010年）
NHK名古屋放送局 金とく（2008年）
フジテレビ めざましテレビ（2008年）
テレビ神奈川 パペットマペットのサイエンスでしょ!?（2008年）
山梨放送 カナエルチカラ 太陽がくれたチャンス（2009年）
NHK BS1 ガッチャン!（2010年）
NHK総合 ワンダー×ワンダー「ソーラーカー 大陸縦断レース」（2010年）
NHK BSハイビジョン ハイビジョン特集「疾走3000km〜大陸縦断ソーラーカーレース〜」（2010年）
TBSニュースバード TBSニュースバード (テレビ番組)（2011年）
日本テレビ Oha!4 NEWS LIVE（2011年）
テレビ新潟 東海大学 ソーラーカーチームの挑戦（2012年）
BS朝日 いま世界は（2013年）
テレビ朝日 テレビ朝日開局55周年パナソニックスペシャル「挑戦！オーストラリア縦断3000キロ　世界最高峰ソーラーカーレース　密着ドキュメント」（2014年）
BSジャパン BSジャパン開局15周年特別企画「太陽を追え！激走！ソーラーカーレース オーストラリア縦断3000キロ」（2015年）
NHKワールド JAPAN SAMURAI WHEELS（2017年）
BSジャパン「オーストラリア縦断3000キロ 過酷！ソーラーカーレース 日本の知恵と技術の結晶で挑む」（2017年）
NHK総合 超絶 凄ワザ!「目指せソーラーカー世界一スペシャル」（2017年）
BSテレビ東京 「地平線の彼方へ！激走３０００キロ２０１９ブリヂストン・ワールドソーラーチャレンジ」（2019年）
NHK BS 「激走!ソーラーカー オーストラリア縦断3000km」（2023年）
報道・出演 > ラジオ番組

FM東京 中西哲生のクロノス、速水健朗のクロノス・フライデー、サントリー・サタデー・ウェイティング・バー、NTTファシリティーズ presents Smart ACADEMY、サヘル・ローズ SDGs学部 ミライコード
TBSラジオ 夢★夢エンジン、OLERA、荒川強啓 デイ・キャッチ!、大沢悠里のゆうゆうワイド
文化放送 福井謙二 グッモニ
中国放送 エネルギー最前線 ミライレポート
福井放送 谷戸礼子 いきいき長寿セミナー
FM横浜 EVENING BUZZ
J-WAVE LOHAS TALK BECOME A GREEN SHOPPER!
報道・出演 > 雑誌

三栄 モーターファンイラストレーテッド Vol. 42, 55, 60, 68, 73, 84, 108, 115, 129, 132, 139, 160, 166、Vol. 175-186 木村ミライ研究所（連載コラム）、CAR STYLING 195号、ニューモデルマガジンX 1997年12月号, 2004年11月号, 2010年12月号
CQ出版社 トランジスタ技術 2011年2月号、MOTORエレクトロニクス No. 1
毎日新聞社 サンデー毎日 2019年6月30日号
オーム社 新電気 2012年2, 5, 6月号
ワールドフォトプレス モノ・マガジン 2013年10月2日号
PHP研究所 THE21 2013年9月号
旺文社 螢雪時代 2008年12月号, 2012年1月号
木楽舎 ソトコト 2010年2, 7月号
二玄社 CAR GRAPHIC 2004年7, 9月号, 2005年2, 8月号, 2006年7月号, 2008年6, 7, 12月号, 2009年7月号, 2010年1月号
日刊工業新聞社 機械設計 2009年3月号
アクセスインターナショナル ソーラージャーナル 2012年
省エネ競技用小型電気自動車 Faraday's Magic 2
2009年型ソーラーカー Tokai Challenger
南アフリカ共和国ケープタウンのテーブルマウンテン付近を走行するソーラーカー Tokai Challenger
ケリー米国国務長官が東海大学ソーラーカーチームメンバーとソーラーカーを米国大使機関に招く