stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ペギー・リプトン
脚注・出典

1 2  “米女優ペギー・リプトンさん死去、72歳 「ツイン・ピークス」など出演”. AFPBB News (2019年5月13日). 2019年5月13日閲覧。
1 2  Moviefone, Biography Peggy Lipton,  オリジナルの2014年2月3日時点におけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20140203124427/http://www.moviefone.com/celebrity/peggy-lipton/1117742/biography  ムービーフォン。『バイオグラフィー・ペギー・リプトン』
↑  Solitary Muser (2012), Rashida Jones, Who do you think you are?, http://tracingthetree.wordpress.com/2012/05/05/rashida-jones-who-do-you-think-you-are/
1 2 3 4  David Hutchings (1988), “Can You Dig It? the mod squad's Peggy Lipton, One marriage and fifteen years later, returns to acting”, People Magazine, http://www.people.com/people/archive/article/0,,20098625,00.htm
↑  Lipton, Peggy (2005). Breathing Out. St. Martin's Press. pp. 15, 18. ISBN 0312324138
↑  stated on Who Do You Think You Are?, May 4, 2012.
↑  "'Bored? Creatively I'm Bored, But...'", The New York Times, March 19, 1972. Accessed September 15, 2008. Quote: "The girl from uptight Lawrence, L. I., was now cool, worldly; Peggy Lipton had become, in the stone-age language of the sixties, a groovy chick, and Mod Squad had found its Julie."'
↑  Book Description, Breathing Out:, http://www.amazon.com/Breathing-Out-Peggy-Lipton/dp/0312324138 May 2013閲覧。
1 2 3  Barbara Wilkins (March 1978), “Quincy Jones and Peggy Lipton: Death Did Almost Them Part”, People Magazine, http://www.people.com/people/archive/article/0,,20065055,00.html May 2013閲覧。
1 2  CD『Peggy Lipton THE COMPLETE ODE RECORDINGS』規格品番：VSCD6060 解説より。解説：長門芳郎、2014年7月。
↑  Artists MTV beta, About Peggy Lipton, http://www.mtv.com/artists/peggy-lipton/biography/
↑  Marlow, Wil (August 20, 2004), From Rashida with love, ealinggazette.co.uk, http://www.ealinggazette.co.uk/tm_objectid=14549103&method=full&siteid=50100&headline=from-rashida-with-love-name_page.html November 30, 2012閲覧。
↑  “Music producer Jones, actress Lipton to divorce”. The Milwaukee Sentinel:  p. 3. (October 12, 1989). https://web.archive.org/web/20160312095105/https://news.google.com/newspapers?id=cXtQAAAAIBAJ&sjid=tRIEAAAAIBAJ&pg=6904,2990799&dq=peggy+lipton+quincy+jones+divorced&hl=en November 30, 2012閲覧。
↑  Style.Com, Peggy Lipton, http://www.style.com/beauty/icon/060805ICON
↑  Amazon Editorial Reviews, Breathing Out by Peggy Lipton, http://www.amazon.com/Breathing-Out-Peggy-Lipton/dp/product-description/0312324146
↑  Ciuraru, Carmela (June 4, 2005), “Lipton admits insecurity while living in mod times”, Los Angeles Times, http://articles.latimes.com/2005/jun/04/entertainment/et-book4 November 30, 2012閲覧。
↑  Tom Robbins (December 8, 2009), “The Peggy Lipton Affair Brings Down Another Mogul”, Village Voice (Village Voice), http://www.villagevoice.com/2009-12-08/columns/the-peggy-lipton-affair-brings-down-another-mogul/full/ March 1, 2014閲覧。
↑  “「ツイン・ピークス」ノーマ役女優ペギー・リプトンが72歳で死去”.   映画ナタリー (2019年5月13日). 2020年7月31日閲覧。
↑  Wings episode 06 X 08 "Miss Jenkins"
| 典拠管理データベース  |
| --- | --- |
全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  ノルウェー  フランス  BnF data  ドイツ  イスラエル  アメリカ 
芸術家:  エミー賞  MusicBrainz 
人物:  Deutsche Synchronkartei 
その他:  IdRef
ホテルズドットコム

| --- | --- |
 
以前の社名:  Hotel Reservations Network
種類:  リミテッド・パートナーシップ
業種:  旅行代理業
設立:  1991年 (33年前) (1991)
創業者:  David Litman Robert Diener
本社:  10440 North Central Expressway, Suite 400, Dallas, Texas 北緯32度53分21秒 西経96度46分06秒﻿ / ﻿北緯32.88917度 西経96.76833度﻿ / 32.88917; -96.76833座標: 北緯32度53分21秒 西経96度46分06秒﻿ / ﻿北緯32.88917度 西経96.76833度﻿ / 32.88917; -96.76833、 アメリカ合衆国
主要人物:  Adam Jay（社長）
親会社:  エクスペディア・グループ
ウェブサイト:  www.hotels.com
ホテルズドットコム（Hotels.com）は、オンラインと電話でホテルの部屋を予約できるウェブサイト。同社は34ヶ国語で85のウェブサイトを持ち、約19,000の場所にある325,000以上のホテルを掲載している。ホテルやB&B、一部のコンドミニアムや他のタイプの商業宿泊施設を含む。ホテルズドットコムは1991年にHotel Reservations Network（HRN）として設立された。2001年にExpedia, Inc.の傘下に入り、2002年にはHotels.comに社名を変更した。米国テキサス州ダラスにある有限責任事業組合Hotels.com LPが運営している。
沿革 > 設立

ホテルズドットコムの前身である、Hotel Reservations Network, Inc（しばしばHRNと略された）は、1991年にBob DienerとDavid Litmanにより共同設立された。
沿革 > ビジネスモデルの考案

設立当初、HRNはもっぱら電話を通じた主要都市のホテル予約サービスを行っていたが、インターネットの普及していない当時、多くのホテルが仲介手数料の支払いを踏み倒したため、資金繰りに苦しんだ。
こうした中、Dienerは、エージェントがあらかじめホテルから安く販売枠を仕入れた上で、エージェント自ら価格を決定し旅行者に販売し、その利幅で収益をあげるビジネスモデルを新たに考案した。この方式は「マーチャントモデル」と呼ばれ、のちにアメリカのオンライン旅行会社を席巻するが、HRNはこの方式のパイオニアであった。
Dienerはテクノロジーに詳しい友人のDave Raeの勧めに従い、1995年後半にインターネット経由の予約サービスを試行、1996年前半に本格実施、1996年中にHRNのホテル予約の8割以上がインターネット経由に切り替わった。
沿革 > ホテルズドットコムへ

経営が軌道に乗る中、Dienerはアメリカのメディア界の大物であるバリー・ディラーが率いるIAC/InterActiveCorpに接近、1999年7月、HRNはIAC/InterActiveCorpの子会社となった。2002年、IAC/InterActiveCorpのExpedia Inc.買収に前後し、同年4月にホテルズドットコムのウェブサイトを開設、同時に、企業名もHRNからHotels.com L.Pに改称された。
その後、Expedia Inc.とホテルズドットコムの「共喰い」を防ぐ目的で、両社の営業スタッフの統一が進められた。2005年8月、IAC/InterActiveCorpからのExpedia Inc.の独立に伴い、ホテルズドットコムはExpedia Inc.（現在はエクスペディア・グループ）の子会社となり現在に至っている。
沿革 > 現在

2016年2月、エクスペディア・グループのOrbitz Worldwide買収に伴い、Orbitz Worldwideの子会社であったホテルクラブ（Hotel Club）を吸収合併、また同年12月、エクスペディア・グループの企業のひとつVenere.comを吸収合併した。アメリカのホテル予約では、2017年時点で市場シェア第4位となっている。
日本には2008年に進出した。日本においても、宿泊施設の仕入れの仕組みはエクスペディア・グループと共有化されており、仕入れは同グループの日本法人である「エクスペディアホールディングス株式会社」が行っている。2014年3月より、日本版オリジナルキャラクター「ナンパグ」を設定したブランディングを実施、2018年11月、同キャラクターを台湾・香港と共通の「ベルパグ」へと刷新した。
提供サービス

世界20万軒以上の宿泊施設の予約ができる。予約の手段はパソコンやスマートフォンから、もしくは24時間日本語など多国語対応のコールセンターにて対応可である。ただし、コールセンターは海外にて行っているため、日本語を母語としないオペレーターが在籍している。
2008年からHotels.com Rewardsと呼ばれる独自の登録制リワードプログラムを実施し、ホテルズドットコム経由で10泊宿泊した会員に、1泊あたりの平均金額分を割り引くサービスを行っている。なお、検索結果に表示される一部の宿泊施設は、実際にはエクスペディアでの契約となる。
足立区の学校一覧

足立区の学校一覧（あだちくのがっこういちらん）では、足立区にある学校教育の施設、学校教育以外の施設（教育機関ではなく児童福祉施設）の一覧記事を掲載する。
高等学校

| 高等学校名 | 設立区分 | 郵便番号 | 住所 |
| --- | --- | --- | --- |
| 青井高等学校 | 都立 | 〒121-0012 | 青井1-37-5 |
| 足立高等学校 | 都立 | 〒121-0011 | 中央本町1-3-9 |
| 足立新田高等学校 | 都立 | 〒123-0865 | 新田2-10-16　 |
| 足立西高等学校 | 都立 | 〒123-0872 | 江北5-7-1 |
| 足立東高等学校 | 都立 | 〒120-0001 | 大谷田2-3-5 |
| 江北高等学校 | 都立 | 〒121-0014 | 西綾瀬4-14-30 |
| 淵江高等学校 | 都立 | 〒121-0063 | 東保木間2-10-1 |
| 足立工科高等学校 | 都立 | 〒123-0841 | 西新井4-30-1 |
| 小台橋高等学校 | 都立 | 〒121-0046 | 小台2-1-31 |
| 足立学園高等学校 | 私立 | 〒120-0026 | 千住旭町38-1 |
| 潤徳女子高等学校 | 私立 | 〒120-0034 | 千住2-11 |
中学校

| 中学校名 | 設立区分 | 郵便番号 | 住所 |
| --- | --- | --- | --- |
| 青井中学校 | 足立区立 | 〒121-0012 | 青井4-19-1 |
| 伊興中学校 | 足立区立 | 〒121-0823 | 伊興5-17-1 |
| 入谷中学校 | 足立区立 | 〒121-0836 | 入谷3-6-1 |
| 入谷南中学校 | 足立区立 | 〒121-0836 | 入谷1-24-1 |
| 興本扇学園（扇中学校） | 足立区立 | 〒123-0873 | 扇3-18-14 |
| 加賀中学校 | 足立区立 | 〒123-0861 | 加賀2-25-22 |
| 蒲原中学校 | 足立区立 | 〒120-0003 | 東和3-17-15 |
| 上沼田中学校 | 足立区立 | - | 閉校 |
| 栗島中学校 | 足立区立 | 〒121-0011 | 中央本町5-23-1 |
| 江南中学校 | 足立区立 | 〒120-0047 | 宮城1-8-4 |
| 江北中学校 | 足立区立 | - | 閉校 |
| 江北桜中学校 | 足立区立 | 〒123-0872 | 江北1-17-1 |
| 鹿浜菜の花中学校 | 足立区立 | 〒123-0872 | 江北7-17-11 |
| 新田学園(新田中学校) | 足立区立 | 〒123-0865 | 新田3-34-2 |
| 千寿青葉中学校 | 足立区立 | 〒120-0043 | 千住宮元町27-6 |
| 千寿桜堤中学校 | 足立区立 | 〒120-0022 | 柳原2-49-1 |
| 竹の塚中学校 | 足立区立 | 〒121-0812 | 西保木間4-12-13 |
| 第一中学校 | 足立区立 | 〒120-0037 | 千住河原町4-7 |
| 第二中学校 | 足立区立 | - | 閉校 |
| 第三中学校 | 足立区立 | - | 閉校 |
| 第四中学校 | 足立区立 | 〒121-0816 | 梅島1-2-33 |
| 第五中学校 | 足立区立 | 〒123-0845 | 西新井本町2-3-1 |
| 第六中学校 | 足立区立 | 〒123-0856 | 本木西町16-1 |
| 第七中学校 | 足立区立 | 〒123-0852 | 関原3-32-14 |
| 第八中学校 | 足立区立 | - | 閉校 |
| 第九中学校 | 足立区立 | 〒123-0851 | 梅田6-32-1 |
| 第十中学校 | 足立区立 | 〒121-0816 | 梅島3-23-3 |
| 第十一中学校 | 足立区立 | 〒120-0013 | 弘道1-38-15 |
| 第十二中学校 | 足立区立 | 〒120-0001 | 大谷田1-37-1 |
| 第十三中学校 | 足立区立 | 〒121-0057 | 神明南1-16-1 |
| 第十四中学校 | 足立区立 | 〒121-0822 | 西竹の塚1-8-1 |
| 第十五中学校 | 足立区立 | - | 閉校 |
| 第十六中学校 | 足立区立 | - | 閉校 |
| 西新井中学校 | 足立区立 | 〒123-0841 | 西新井7-22-1 |
| 花畑北中学校 | 足立区立 | 〒121-0061 | 花畑6-12-35 |
| 花畑中学校 | 足立区立 | 〒121-0061 | 花畑1-31-1 |
| 花保中学校 | 足立区立 | 〒121-0062 | 南花畑2-41-1 |
| 東綾瀬中学校 | 足立区立 | 〒120-0005 | 綾瀬3-23-14 |
| 東島根中学校 | 足立区立 | 〒121-0076 | 平野1-27-2 |
| 渕江中学校 | 足立区立 | 〒121-0064 | 保木間3-6-6 |
| 谷中中学校 | 足立区立 | 〒120-0006 | 谷中3-14-1 |
| 六月中学校 | 足立区立 | 〒121-0814 | 六月1-30-1 |
| 足立学園中学校 | 私立 | 〒120-0026 | 千住旭町38-1 |
小学校

| 小学校名 | 設立区分 | 郵便番号 | 住所 |
| --- | --- | --- | --- |
| 青井小学校 | 足立区立 | 〒120-0012 | 青井3-12-2 |
| 足立小学校 | 足立区立 | 〒120-0015 | 足立3-11-5 |
| 足立入谷小学校 | 足立区立 | 〒121-0836 | 入谷3-8-1 |
| 綾瀬小学校 | 足立区立 | 〒120-0005 | 綾瀬3-12-15 |
| 伊興小学校 | 足立区立 | 〒121-0823 | 伊興4-16-1 |
| 梅島小学校 | 足立区立 | 〒123-0851 | 梅田7-35-1 |
| 梅島第一小学校 | 足立区立 | 〒121-0816 | 梅島3-37-4 |
| 梅島第二小学校 | 足立区立 | 〒123-0851 | 梅田3-27-4 |
| 桜花小学校 | 足立区立 | 〒121-0061 | 花畑6-4-6 |
| 扇小学校 | 足立区立 | 〒123-0873 | 扇2-30-1 |
| 大谷田小学校 | 足立区立 | 〒120-0002 | 中川4-41-27 |
| 興本扇学園 （興本小学校） | 足立区立 | 〒123-0873 | 扇3-22-1 |
| 加平小学校 | 足立区立 | 〒121-0073 | 六町3-3-11 |
| 上沼田小学校 | 足立区立 | 閉校 |  |
| 亀田小学校 | 足立区立 | 〒123-0843 | 西新井栄町1-1-1 |
| 北三谷小学校 | 足立区立 | 〒120-0003 | 東和1-17-12 |
| 北鹿浜小学校 | 足立区立 | 〒123-0864 | 鹿浜5-27-1 |
| 栗島小学校 | 足立区立 | 〒121-0012 | 青井6-13-10 |
| 栗原北小学校 | 足立区立 | 〒123-0842 | 栗原4-25-9 |
| 栗原小学校 | 足立区立 | 〒123-0843 | 西新井栄町2-10-18 |
| 弘道小学校 | 足立区立 | 〒120-0014 | 西綾瀬4-7-27 |
| 弘道第一小学校 | 足立区立 | 〒120-0013 | 弘道1-20-8 |
| 江北小学校 | 足立区立 | 〒123-0872 | 江北3-50-1 |
| 高野小学校 | 足立区立 | 〒123-0872 | 江北5-4-1 |
| 古千谷小学校 | 足立区立 | 〒121-0832 | 古千谷本町4-12-16 |
| 五反野小学校 | 足立区立 | 閉校 |  |
| 皿沼小学校 | 足立区立 | 〒123-0862 | 皿沼1-19-1 |
| 鹿浜小学校 | 足立区立 | 閉校 |  |
| 鹿浜五色桜小学校 | 足立区立 | 〒123-0864 | 鹿浜4-20-22 |
| 鹿浜第一小学校 | 足立区立 | 〒123-0863 | 谷在家2-24-1 |
| 鹿浜西小学校 | 足立区立 | 〒123-0864 | 鹿浜2-24-1 |
| 島根小学校 | 足立区立 | 〒121-0815 | 島根3-28-11 |
| 新田学園  (新田小学校) | 足立区立 | 〒123-0865 | 新田3-34-2 |
| 関原小学校 | 足立区立 | 〒123-0852 | 関原3-38-3 |
| 千寿桜小学校 | 足立区立 | 〒120-0045 | 千住桜木1-8-15 |
| 千寿小学校 | 足立区立 | 〒120-0043 | 千住宮元町6-1 |
| 千寿常東小学校 | 足立区立 | 〒120-0026 | 千住旭町10-31 |
| 千寿第五小学校 | 足立区立 | 閉校 |  |
| 千寿第八小学校 | 足立区立 | 〒120-0024 | 千住関屋町16-1 |
| 千寿双葉小学校 | 足立区立 | 〒120-0031 | 千住大川町17-1 |
| 千寿本町小学校 | 足立区立 | 〒120-0034 | 千住3-30 |
| 千寿旭小学校 | 足立区立 | 閉校 |  |
| 竹の塚小学校 | 足立区立 | 〒121-0813 | 竹の塚1-8-1 |
| 辰沼小学校 | 足立区立 | 〒120-0006 | 谷中5-12-1 |
| 寺地小学校 | 足立区立 | 〒123-0873 | 扇1-7-1 |
| 舎人小学校 | 足立区立 | 〒121-0831 | 舎人1-25-32 |
| 舎人第一小学校 | 足立区立 | 〒121-0831 | 舎人6-4-1 |
| 中川北小学校 | 足立区立 | 〒121-0052 | 六木1-6-10 |
| 中川小学校 | 足立区立 | 〒120-0001 | 大谷田3-17-20 |
| 中川東小学校 | 足立区立 | 〒120-0001 | 大谷田2-1-10 |
| 中島根小学校 | 足立区立 | 〒121-0815 | 島根2-9-22 |
| 長門小学校 | 足立区立 | 〒120-0002 | 中川1-19-32 |
| 西新井小学校 | 足立区立 | 〒123-0845 | 西新井本町4-9-27 |
| 西新井第一小学校 | 足立区立 | 〒123-0841 | 西新井6-21-3 |
| 西新井第二小学校 | 足立区立 | 〒123-0841 | 西新井4-34-1 |
| 西伊興小学校 | 足立区立 | 〒121-0823 | 伊興2-6-1 |
| 西保木間小学校 | 足立区立 | 〒121-0812 | 西保木間4-2-1 |
| 花畑小学校 | 足立区立 | 〒121-0062 | 南花畑3-22-1 |
| 花畑第一小学校 | 足立区立 | 〒121-0061 | 花畑1-29-1 |
| 花畑西小学校 | 足立区立 | 〒121-0061 | 花畑4-21-1 |
| 花保小学校 | 足立区立 | 〒121-0062 | 南花畑2-19-1 |
| 東綾瀬小学校 | 足立区立 | 〒120-0004 | 東綾瀬2-15-15 |
| 東伊興小学校 | 足立区立 | 〒121-0801 | 東伊興1-4-15 |
| 東加平小学校 | 足立区立 | 〒121-0055 | 加平1-12-12 |
| 東栗原小学校 | 足立区立 | 〒121-0075 | 一ツ家3-20-1 |
| 東渕江小学校 | 足立区立 | 〒120-0003 | 東和3-20-11 |
| 平野小学校 | 足立区立 | 〒121-0076 | 平野3-6-3 |
| 渕江小学校 | 足立区立 | 〒121-0812 | 西保木間1-10-3 |
| 渕江第一小学校 | 足立区立 | 〒121-0064 | 保木間3-27-1 |
| 保木間小学校 | 足立区立 | 〒121-0813 | 竹の塚3-6-3 |
| 宮城小学校 | 足立区立 | 〒120-0047 | 宮城1-27-25 |
| 六木小学校 | 足立区立 | 〒121-0052 | 六木3-21-11 |
| 本木小学校 | 足立区立 | 〒123-0857 | 本木北町7-1 |
| 本木東小学校 | 足立区立 | 閉校 |  |
| 弥生小学校 | 足立区立 | 〒120-0011 | 中央本町2-5-1 |
幼稚園

| 幼稚園名 | 設立区分 | 郵便番号 | 住所 |
| --- | --- | --- | --- |
| 大谷田幼保園 | 足立区立 | 〒120-0001 | 大谷田2-1-9 |
| 鹿浜幼稚園 | 足立区立 | 〒123-0864 | 鹿浜5-25-11 |
| 元宿幼稚園 | 足立区立 | 〒120-0045 | 千住桜木1-16 |
| 足立愛育幼稚園 | 私立 | 〒123-0853 | 本木2-18-6 |
| 足立あおい幼稚園 | 私立 | 〒121-0074 | 西加平2-7-19 |
| 足立サレジオ幼稚園 | 私立 | 〒123-0872 | 江北3-40-27 |
| 足立白百合幼稚園 | 私立 | 〒120-0047 | 宮城1-16-9 |
| 足立たちばな幼稚園 | 私立 | 〒120-0021 | 日ノ出町42-1 |
| 足立つくし幼稚園 | 私立 | 〒121-0076 | 平野1-19-16 |
| 足立つばめ幼稚園 | 私立 | 〒121-0832 | 古千谷本町1-9-18 |
| 足立双葉幼稚園 | 私立 | 〒123-0873 | 扇1-29-4 |
| 足立みどり幼稚園 | 私立 | 〒121-0836 | 入谷2-7-14 |
| 足立幼稚園 | 私立 | 〒120-0044 | 千住緑町3-2-18 |
| 伊興幼稚園 | 私立 | 〒121-0807 | 伊興本町1-3-30 |
| 石鍋幼稚園 | 私立 | 〒121-0073 | 六町4-4-18 |
| いずみ幼稚園 | 私立 | 〒121-0053 | 佐野1-20-3 |
| 梅島幼稚園 | 私立 | 〒121-0816 | 梅島1-21-12 |
| 小倉幼稚園 | 私立 | 〒121-0064 | 保木間5-8-4 |
| 栗島幼稚園 | 私立 | 〒121-0012 | 青井5-2-14 |
| 黒川幼稚園 | 私立 | 〒121-0054 | 辰沼2-5-3 |
| 黒田幼稚園 | 私立 | 〒123-0841 | 西新井5-24-8 |
| 弘道幼稚園 | 私立 | 〒120-0014 | 西綾瀬3-35-11 |
| 江北さくら幼稚園 | 私立 | 〒123-0874 | 堀之内2-13-7 |
| 江北白百合幼稚園 | 私立 | 〒123-0872 | 江北6-1-5 |
| こだま幼稚園 | 私立 | 〒121-0816 | 梅島3-35-7 |
| 五反野幼稚園 | 私立 | 〒120-0014 | 西綾瀬2-6-18 |
| 佐藤幼稚園 | 私立 | 〒121-0824 | 西伊興1-12-28 |
| 鹿浜愛育幼稚園 | 私立 | 〒123-0864 | 鹿浜2-3-15 |
| 春光幼稚園 | 私立 | 〒120-0015 | 足立3-4-15 |
| 白うめ幼稚園 | 私立 | 〒120-0004 | 東綾瀬1-24-6 |
| 親愛幼稚園 | 私立 | 〒120-0003 | 東和2-25-2 |
| 城北幼稚園 | 私立 | 〒120-0015 | 足立4-17-1 |
| 杉の子幼稚園 | 私立 | 〒121-0061 | 花畑4-36-5 |
| 聖フランシスコ幼稚園 | 私立 | 〒120-0003 | 東和4-3-18 |
| 聖和幼稚園 | 私立 | 〒120-0022 | 柳原1-26-1 |
| 千住寿幼稚園 | 私立 | 〒120-0033 | 千住寿町24-2 |
| 竹塚幼稚園 | 私立 | 〒121-0813 | 竹の塚5-7-12 |
| 橘幼稚園 | 私立 | 〒123-0852 | 関原3-47-11 |
| 第一若草幼稚園 | 私立 | 〒123-0852 | 関原2-40-11 |
| 第二若草幼稚園 | 私立 | 〒123-0852 | 関原3-3-21 |
| チェリー幼稚園 | 私立 | 〒120-0005 | 綾瀬7-17-3 |
| つばめ幼稚園 | 私立 | 〒121-0832 | 古千谷本町1-9-18 |
| とねり伊藤幼稚園 | 私立 | 〒121-0831 | 舎人5-23-17 |
| 舎人幼稚園 | 私立 | 〒121-0832 | 古千谷本町2-12-18 |
| 中条幼稚園 | 私立 | 〒120-0034 | 千住1-13-13 |
| にしあらい幼稚園 | 私立 | 〒123-0845 | 西新井本町1-17-20 |
| のぞみ幼稚園 | 私立 | 〒120-0013 | 弘道1-7-11 |
| はなぞの幼稚園 | 私立 | 〒121-0823 | 伊興1-16-24 |
| 花畑八千代幼稚園 | 私立 | 〒121-0061 | 花畑6-7-11 |
| 葉本喜信幼稚園 | 私立 | 〒123-0873 | 扇1-29-4 |
| 福寿院幼稚園 | 私立 | 〒121-0823 | 伊興2-18-19 |
| ふちえ幼稚園 | 私立 | 〒121-0813 | 竹の塚1-24-10 |
| 本行寺第二伊興幼稚園 | 私立 | 〒121-0801 | 東伊興4-11-3 |
| 満願寺幼稚園 | 私立 | 〒123-0842 | 栗原3-6-6 |
| 美松学園幼稚園 | 私立 | 〒120-0003 | 東和2-5-24 |
| 六木幼稚園 | 私立 | 〒121-0052 | 六木3-23-10 |
| 八千代幼稚園 | 私立 | 〒123-0851 | 梅田1-21-8 |
| 若草幼稚園 | 私立 | 〒123-0852 | 関原2-40-11 |
専修学校

| 区分 | 学校名 | 郵便番号 | 住所 |
| --- | --- | --- | --- |
| 服飾・家政 | 弥生ファッションデザイン専門学校 | 〒120-0026 | 千住旭町3-2 |
| 看護 | 西新井看護専門学校 | 〒123-0845 | 西新井本町1-25-35 |
各種学校

| 区分 | 学校名 | 郵便番号 | 住所 |
| --- | --- | --- | --- |
| 民族学校 | 東京朝鮮第4中級学校 | 〒123-0844 | 興野1-18-12 |
| 民族学校 | 東京朝鮮第4初級学校 | 〒123-0844 | 興野1-18-12 |
| 各種学校（教育・社会福祉） | うめだ・あけぼの治療教育職員養成所 | 〒123-0851 | 梅田7-19-23 |
近鉄賢島カンツリークラブ

近鉄賢島カンツリークラブ（きんてつかしこじまカンツリークラブ）は、三重県志摩市にあるゴルフ場。伊勢志摩国立公園の景観美を背景に、リアス式海岸の海岸線を取り込んだ設計がなされている。戦略性豊かなレイアウトのコースと評される。
2006年（平成18年）から2015年（平成27年）まで、全米女子プロゴルフ協会が唯一日本で開催している公式戦であるLPGAジャパンクラシックの開催地となっている。
概説

敷地面積は95万m2。上田治が設計し、各ホールとも自然地形を活用した起伏があるが、全体的には平坦で、距離があり幅が広い。ラウンドはキャディ付きとセルフを選択する。原則として1組4人でのプレーとなるが、状況によりツーサムも可能である。
会員権は別荘地・保養所に付帯するという珍しい形態をとり、企業所有も多い。2012年（平成24年）12月現在、個人正会員は431名、法人正会員が176名、法人無記名会員が132口、平日会員が7名である。来客の7割が関西方面を中心とする三重県外客であり、姉妹クラブである近鉄浜島カンツリークラブと組み合わせて回る人も多い。
概説 > クラブハウス

クラブハウスは坂倉準三建築研究所の設計で、近鉄グループの大日本土木が施工した。レストランはダイナックが運営しており、地元食材を多く使ったメニューを提供している。
歴史

1969年（昭和44年）9月23日開場。当時、経営者は近鉄不動産で、近鉄を冠せず「賢島カンツリークラブ」と称していた。数々のゴルフコースを設計してきた上田治が、別荘地のゴルフ場としてゆったりとしたコースを設計した。
2002年（平成14年）4月1日に近鉄ゴルフアンドリゾートに経営が移管され、名称も「近鉄賢島カンツリークラブ」となった。近鉄ゴルフアンドリゾートは同年3月1日に設立された賢島浜島ゴルフ場株式会社にゴルフ場運営を委託した。2006年（平成18年）にミズノクラシックの誘致に成功、以降継続して開催している。地元の志摩市では、優勝者に真珠のネックレスや八咫鏡をモチーフとしたペンダントなどを贈っている。
開場以来コースの大規模改修は行っていないが、ミズノクラシック開催を前に17番ホールに池とクリークを造成した。コースの整備改良は近鉄造園土木が担当した。
交通

伊勢自動車道伊勢西ICより約26km、約30分。
近鉄志摩線「鵜方駅」または「賢島駅」より自動車で約5分。
駐車場は180台収容。
近鉄賢島カンツリークラブの空中写真。
2015年10月29日撮影の3枚を合成作成。
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成。
七星県

七星県（しちせいけん）は1945年3月に重慶国民政府が策定した台湾接管計画綱要地方政制の中で定められた台湾の行政区画（一級県）の一つ。
沿革

台湾北部に位置した七星県は日本統治時代の文山郡、七星郡を合併させたものであり、現在の台北市士林区、北投区、内湖区、文山区、新北市新店区、深坑区に相当する。
1945年10月、台湾での軍政の責任者であった陳儀は台湾接管計画綱要地方政制の実施は現状にそぐわないとし一部の改編措置を見送った際、七星県の設置のも先送りにされた。
1950年に国共内戦に敗れた国民政府が遷台した際、台湾接管計画綱要地方政制は廃止され、それと同時に七星県設置の法的根拠も喪失し、実際に使用されることなく計画のまま消滅した。
サム・フィリップス (曖昧さ回避)

サム・フィリップス（Sam Phillips）
サム・フィリップス - アメリカ合衆国の実業家、音楽プロデューサー。
サム・フィリップス (ミュージシャン)（英語版）
サム・フィリップス (モデル)（英語版）
サム・フィリップス (俳優)（英語版）
民生産業

| --- | --- |
: この項目では、かつて存在した法人について説明しています。一般名詞としての民生産業については「民生用」をご覧ください。
| --- | --- |
種類:  株式会社
略称:  ミンセイ
設立:  1935年（昭和10年）12月1日 （日本デイゼル工業）
業種:  輸送用機器
主要子会社:  民生デイゼル工業
テンプレートを表示
民生産業（みんせいさんぎょう）は、かつて存在した日本の企業、日本の法人である。
1935年に日本デイゼル工業として発足。その後1940年に鐘淵紡績（のちに鐘淵実業と合併し鐘淵工業となる）の傘下となり1942年に鐘淵デイゼル工業へ社名変更、そして1946年に鐘淵工業（のちにカネボウを経て海岸ベルマネジメントとなる）からグループ離脱した際に当社名へ変更した。
1950年に大型商用（トラック・バスなど）自動車製造会社の民生デイゼル工業を分社。同社は2ストロークディーゼルエンジンとこれを搭載した車両を主力製品とする特徴ある企業だったが、母体企業の転変を経て日産自動車系列下に入った後の1960年に日産ディーゼル工業へ、さらにはボルボグループ入りしたのち2010年に（初代）UDトラックスへと改称。2014年にボルボ・グループ・ジャパン（現：（2代）UDトラックス）と合併し法人格が消滅した。
本項では民生デイゼル工業への分社以降の、同社による2ストロークディーゼルエンジン搭載車についてもあわせて記述する。
沿革 > 民生産業まで

1935年（昭和10年）- ディーゼルエンジン製造を目的として埼玉県川口市に日本デイゼル工業 を創立
1926年（大正15 / 昭和元年）にトラックに搭載され実用化されたドイツのクルップ / ユンカース特許の上下対向ピストン式2サイクルディーゼルエンジンは、自動車用ディーゼルエンジンとしては世界で初めて実用化され、量産された直接噴射式エンジンである。
陸軍中佐（後に初代社長）であった足立竪造は、この新形式の車載可能なディーゼルエンジンに将来性を見出し、資金を集めて日本での特許権を購入、三菱名古屋製作所長の支援を受けて国産化に着手した。
1936年（昭和11年）- 上下対向ピストン式2サイクルディーゼルエンジンの生産を開始。社名を採ってND型と名づけられた。
1937年（昭和12年）-　サンプルとしてドイツのクルップからディーゼルバスを取り寄せる。
1938年（昭和13年）-　ND1型直列2気筒60ps発売。日本初の無気直噴エンジンとなる。
1939年（昭和14年）-　ND1型60ps搭載のトラック1号車LD3型(3.5 t積・後にTT6型に型式名称変更)完成。しかし完成までの道程は予想以上に厳しく、経営は難航した。LD3型トラック完成の翌月に初代社長であった足立は辞任。陸軍から砲弾の加工、中島飛行機から星型エンジンのコンロッドの生産等を請け負い窮状をしのぐ。
1940年（昭和15年）-　戦時色が強まる中、新興財閥として伸長しつつ重工業へのシフトを模索していた鐘淵紡績（のちのカネボウ）は、日本ディゼルに着目して出資、経営権を獲得。直列3気筒4,100 cc 90 psのND2型を搭載したTT9型8 t積トラック、直列4気筒5,400 cc 125 psのND3型とバリエーションを増やし、生産を拡大していく。
1942年（昭和17年）- 親会社の鐘淵工業への社名変更に合わせて鐘淵デイゼル工業 と社名変更。エンジン名もKD型となる。大出力の直4・KD5型165 psエンジンも造られるに至ったが、この頃生産自体が国の統制に置かれたトラック用ディーゼルエンジンは、4ストローク予燃焼室式のいすゞ(ヂーゼル自動車工業)系エンジンに集約されたため、鐘淵ディゼルではそれ以外で大出力を活かせるニッチ市場への供給を図らざるを得なくなった。自社でブルドーザーを製造してそれに搭載したほか、船舶用としても供給された。
1945年（昭和20年）-　終戦後、残材で鍋釜造りを行って工場稼働を続ける。戦前のTT9型トラックも細々と再生産の準備を始める。
1946年（昭和21年）-　社名変更。鐘淵工業は戦後大幅に整理縮小され、元の鐘淵紡績に戻り、鐘淵デイゼル工業も分離して民生産業 へと社名を変更する。エンジン単体を産業機械用に生産開始、得意のブルドーザーも生産を再開したがGHQから制止を受け、トラック・バスの生産に注力せざるを得なかった。
1949年（昭和24年）- 旧中島飛行機の富士産業が機体製造技術を駆使してモノコックボディのふじ号バス を開発、技術的成功を収める。搭載されたエンジンは直列2気筒の民生KD2型 エンジンであった。
この頃日産自動車が民生に対し、トラック用ディーゼルエンジンの供給を打診。当時の日産（車名はニッサン）の標準ガソリントラックであった180型系のシャシにKD2型を搭載し、ディーゼルトラックM180型として発売された。当時の日産大型トラックは、ガソリンエンジンは自社製のNT型、ディーゼルエンジンは三菱重工（東日本重工→三菱自動車→現・三菱ふそうトラック・バス）製を搭載していた。やがてそれは日産から大型トラックシャシを半製状態で供給、民生で組み立て、完成車とする方向へ発展する。
沿革 > 民生デイゼルの製品史

1950年（昭和25年）- 民生産業の自動車部門の資産を継承し、資本金1億円をもって民生デイゼル工業 として発足。戦前にダットサンを設計した事で知られる技術者の後藤敬義が社長となる。
この頃ふじ号ボディを改良したBR30型民生コンドル号バスを発売、主力商品になる。(後身の日産ディーゼル工業が開発した同名の中型トラックとは無関係)以降バスについては#バス史を参照。
日産180型ベースの4t積トラックを生産。それを5 t積に改良してKD2型を搭載したトラックがミンセイTS21 / TN50型である。更にミンセイ独自のKD3型90 PS搭載のTN93型軸距4.6 m・7.5 t積も市場へ投入、背高エンジンでボンネットは高いが、他社の直列6気筒に比べコンパクトな直列4気筒のため、荷台を長くできた。ついで10 t積・軸距4 mダンプTZ10型、7 t積・軸距4.35 mのTN96型、軸距4.35 m・6 t積のTN95型（いずれもKD3搭載）もラインナップ。
1953年（昭和28年）- 日産自動車 が資本参加。
4.5 t積TS23型追加。エンジンもKD2型が70 PSへ、KD3型が105 PSにパワーアップ。後にKD2はKD2B型80 PSとなる。
クルップ系のKDエンジンはその強力さをセールスポイントに、20年近くに渡って日本ディゼル・鐘淵ディゼル・民生の主力エンジンとして用いられてきたが、各シリンダー毎に上側ピストンとクランクシャフトとを連結するサイドロッドを2本ずつ備えた、複雑なエンジンブロック構造を強いられる対向ピストン型エンジンは、製造コスト・ランニングコストが割高で、エンジンの背が高すぎるうえ騒音と振動も大きく、性能向上は限界に達していた。このため民生では競合他社の4ストロークエンジンに対する抜本的対抗策が求められ、2ストローク方式は踏襲しながらも新たな方式のエンジンが導入されるに至る。
1955年（昭和30年）
クルップ系エンジンに代わり、GM（傘下のデトロイト・ディーゼル社）の特許による ユニフロースカベンジング 2ストロークディーゼルエンジン、シリーズ71 のライセンス生産契約を締結、直列3気筒 3,706 cc・120 PSの UD3型 と、直列4気筒 4,941 cc・150 PS の UD4型 を発表、後に直列5気筒 6,177 cc・215 PS の UD5型、直列6気筒 7,413 cc・230 PS の UD6型 も追加する。UD3型は日産・680トラックに搭載され、TS23はUD3搭載の軸距4 m・5 t積TS50型へ、TN93はUD4型搭載と共に軸距4.8 m、スタイルも一新してT75型となる。更にUD6型搭載の6TW型（当時国内最大の10.5 t積）重トラックが発売される。国産初の民間向け3軸10輪大型トラックで、大きすぎて売れないと懸念する声もあったが、運送業界からは歓迎された。
また、回転慣性が少なくレスポンスの良いUDエンジンは、トランスミッションのシンクロメッシュがまだ無い時代にもかかわらず（故に変速機構の回転速度を同調させるダブルクラッチ操作のテクニックを要した）、シフトチェンジが軽快に決まり、ドライバーには好評だった。もっとも、軽量高速エンジンとしての単体性能では他社製品をも凌駕したが、騒音と燃費、そして始業点検におけるインテークマニホールドのオイル抜きを要する面で、競合メーカーの4ストロークエンジンに比べ不利であった。
販売機構を充実するため、日産自動車 と折半出資による総販売会社日産民生ジーゼル販売 を設立し、販売部門を分離
1959年（昭和34年）
T80型 T75系軸距4.8 mのままシャシを強化した8 t積ボンネット型トラック。一方「卵を運んでも割れない車両を」という運送業界のニーズから、RFA型バスより転用したエアサス仕様のTA型もラインナップされた（型式の「A」は共にエアサスの意）。しかし高速でも振動の少ないサスペンション性能がドライバーのスピードオーバーを招きがちでかえって危険であり、コストも高かったことから、比較的短期間で生産中止。舗装路がまだ少ない時代の振動対策としては進んだ試みであったが、道路インフラ自体が不十分な当時としては時期尚早であった。
1960年 - T80ベースの3人乗りキャブオーバー型、TC80型 を発売。軸距を5 mとし、荷台長が800 mm拡大される。
沿革 > 日産ディーゼルのUD型搭載車史

1960年（昭和35年）-　民生デイゼル工業が日産ディーゼル工業 へと社名変更し、合わせて総販売会社、日産民生ジーゼル販売 を日産ディーゼル販売 と社名変更。
1961年（昭和36年）-　6TWDC12　6TWベースのキャブオーバー型11.5 t積。全長10.16 m 軸距5.1 mで荷台長7.6 m GVW 19.555 t は当時国内最大。同年、埼玉県上尾市に11万坪の土地を購入、上尾工場建設に着手。製品名をそれまでの「ミンセイ」から、「ニッサンディーゼル」に改称。
1963年（昭和38年）-　UE680型　日産ブランド680型トラックの5.5 t積キャブオーバー車UD3型123 ps搭載。後1966年（昭和41年）に6 t積UEG681型サングレイト6へ進化
1964年（昭和39年）-　キャブオーバー車のキャブを、8 t積と11.5 t積で共通の物へとモデルチェンジし、サングレイトの愛称が付く。
1966年（昭和41年）-　UD33 / 43 / 63 / 50 UD型エンジンが改良され、直列3気筒が130 ps、直列4気筒が175 ps、直列6気筒が240 psとなり、新たに直列5気筒215 psとV型8気筒330 psが追加。
1968年（昭和43年）
5TVC10型　パワーステアリング採用の前2軸10 t積トラック。UD5型を搭載
6TWC13T　第5輪荷重12 t（トレーラー積載20 t）のセミトレーラー用トラクター。UD6型搭載
8TVW70C型　当時国内最大の80 t吊クレーン4軸シャーシー。UDV8型を搭載
1969年（昭和44年）　将来の排出ガス規制や騒音規制のため2ストロークディーゼルの廃止を決定、コンベンショナルな4ストロークディーゼルエンジンを新開発、4ストローク直6のPD6型(10.3 L・185 ps)をPT系トラックに、同ND6型(6.8 L・135 ps)をU、UE、UG、DUのニッサントラック系に搭載する。翌1970年（昭和45年）PE6(11.7 L・220 ps)をC*系トラックに搭載。ニッサントラック系は廃止
1971年（昭和46年）-　C*系トラックをフルモデルチェンジすると共に、日本初の直噴ターボPD6T型265 ps搭載。それまでの予燃焼室ターボの未解決問題がこのPD6Tで一挙に解決した。
1972年（昭和47年）
4ストロークV型8気筒のRD8型(14.3 L・280 ps)と、V型10気筒のRD10型(17.9 L・350 ps)をラインナップ。
TW50系　4ストロークディーゼルの大型ボンネットトラック。6TW型系の人気は絶大であった。
1973年（昭和48年）- UD系エンジンを搭載した*T系トラック、*R系バスが生産終了するが、V型12気筒のUDV12搭載の重ダンプWD38型が登場。全幅3.8 m、最積量38 t、車両総重量70 t の巨体で、同社の2ストロークディーゼルトラックの最後を飾る。
UD型ディーゼルエンジン一覧

UD型は、2ストロークの利点を生かし、リッターあたりの出力が30 ps超級の軽量エンジンであった。全機種共通で内径110mm × 行程130mmである。
| 型式 | 排気量 | 馬力 | トルク | おもな搭載車 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| UD3 | 3,706 cc | 130 ps/2,400 rpm | 45.5 kg・m/1400 rpm | U、UG、UEG、DU系、TU、UR、3T10SC |
| UD4 | 4,941 cc | 175 ps/2,400 rpm　 | 63.0 kg・m/1,400 rpm | 4R(A)系、4T系、T(F)8系 |
| UD5 | 6,177 cc | 215 ps/2,400 rpm | 75.0 kg・m/1,400 rpm | 5R(A)系、5T系 |
| UD6 | 7,413 cc | 240 ps/2,200 rpm | 92.0 kg・m/1,400 rpm | 6R(A)系、6T系、MF6系、WD15（重オフロードダンプ） |
| UDV8 | 9,882 cc | 350 ps/2,300 rpm | 126.0 kg・m/1,400 rpm | V8RA系、MF8系 |
| UDV12 | 14,825 cc | 500 ps/2,200 rpm | 188.0 kg・m/1,400 rpm 　 | WD38（重オフロードダンプ） |
バス史

1947年
KB3T　KD3型90ps軸距5mのTT9型トラックに架装したボンネットバス
KB3A　KB3Tをバス用低床フレームに改めたボンネットバス
1948年
KB3B　KB3Aまでの経験を元に抜本的に改良したボンネットバス。全長9.25m軸距5.3m全幅2.2m全高2.29m
KB3L　KB3Bの全長8.25m軸距4.35mにした中型ボンネットバス
KB2LC　KD2型60ps搭載のキャブオーバー車。全長8.1m軸距4.35m全幅2.3m全高2.7m、
1950年
BR30 コンドル号　全長10.4m軸距5.3m全幅2.45m全高2.785m KD3型90ps横置き搭載、アングルドライブのフレームレスリヤエンジンバス。ボディはふじ号の富士産業（旧中島飛行機）製R5型。。
BR31　BR30の全長9.53m路線用中扉モデル。（BR30型は観光用でトップドアなのでフロントオーバーハングが長い）
BS22　KD2搭載の中型ボンネットバス。全長7.52m軸距4.3m全幅2.4m全高2.735m
BR20 コンドルジュニア　BR30のKD2搭載中型版。全長8.68m軸距4.2m全幅2.3m全高2.9m
BR21 コンドルジュニア路線用。全長7.725m軸距3.8m全幅2.25m全高2.95m
1951年
BR32コンドル路線バスの軸距4.4m版。後にKD3型が105psとなりBR341となる。更に細かいボデー仕様違いによりBR342/344も追加（ボディーは新日国工業・342?）となる。同時に105ps化でBR30はBR311、BR31はBR324と発展する。
BN32　KD3型120ps搭載のKB3L中型ボンネットバスの発展型。全幅2.3mへモデルチェンジ。
1953年
BN33　BN32の軸距4.8m版ボンネットバス
BE31　BN33の軸距5.3m版　KB3Bの発展型。
1955年
エンジンをユニフロー掃気のUD型に変更。
BS60　ボンネットバスBSのUD3型搭載版。軸距は4.3m。日産ブランドではU490。
B70S　ボンネットバスBNのUD4型搭載版。軸距は4.3m。
B70　ボンネットバスBNのUD4型搭載版。軸距は4.5m。
B80　ボンネットバスBEのUD4型搭載版。軸距は5mとなる。
6RF101コンドル　UD6型230psを搭載したフレームレスモノコックボデーリヤエンジンバス。
RF90コンドル　BR系リヤエンジンモノコックのUD4搭載版。
RS イーグル　新日国工業製フレームレスモノコックボデーリヤエンジンバス。
RX80　UD4搭載軸距4.2mラダーフレーム付きリヤエンジンバス
1957年
RFA　コンドルエアサス車
1960年　4R**　RF系までの横置きエンジンアングルギヤドライブを、コンベンショナルな縦置きエンジンにしたリヤエンジンバス
以降のバスは日産ディーゼル・R/RAを参照。
バス史 > かつて活躍したミンセイバスの画像

出典：ポピュラサイエンス日本語版、1954年7月号
BR331 コンドル号
エンジン KD-3 120馬力
軸距 5000ミリメートル
全長 9600ミリメートル
定員 64
BR352 ミンセイ号
エンジン KD-3 120馬力
軸距 4300ミリメートル
全長 8995ミリメートル
定員 60
BR346
エンジン 120馬力
全長 8メートル60
国鉄 下諏訪-岡谷間
ロマンスシート35人
BE31
エンジン KD-3 120馬力
軸距 5300ミリメートル
全長 9525ミリメートル
定員 61
BS24
エンジン KD-2 80馬力
軸距 4300ミリメートル
全長 8058ミリメートル
定員 49
富士産業製「ふじ号」（富士TR014X-2）
日本初のフレームレスリアエンジンバス。民生KD2型エンジンを縦置き搭載する。
国産初の冷凍車 T80G
矢野特殊自動車工業製 FB-7
福岡運輸
日産ディーゼルTC80G形トラック「サングレイト」
消防車（郡山消防署）、1965年式
UD-6型ディーゼルエンジンの広告
1955年（昭和30年）
訃報 1989年4月

訃報 1989年4月（ふほう 1989ねん4がつ）では、1989年（平成元年）4月中に物故した、又は物故が報じられた人物についてまとめる。
（1日 - 15日）

4月7日 - 松岡政保 - 政治家・実業家（* 1897年）
4月10日 - 色川武大（阿佐田哲也）、小説家（* 1929年）
4月11日 - 島岡吉郎、アマチュア野球指導者（* 1911年）
4月12日 - シュガー・レイ・ロビンソン、プロボクサー（* 1921年）
4月13日 - 西堀栄三郎、無機化学者・登山家（* 1903年）
4月13日 - 篠田一士、文芸評論家（* 1927年）
4月15日 - 胡耀邦、元中国共産党総書記（* 1915年）
（16日 - 30日）

4月16日 - ジョッコ・コンラン、メジャーリーグ審判（* 1899年）
4月16日 - 石川馨、化学工学者、武蔵工業大学（現東京都市大学）学長（* 1915年）
4月22日 - エミリオ・セグレ、物理学者（* 1905年）
4月24日 - クライド・ジェロニミ、アニメーター・アニメーション監督（* 1901年）
4月24日 - 槇田久生、実業家（* 1909年）
4月24日 - 金指正三、歴史家（* 1914年）
4月25日 - 辻佳紀、元プロ野球選手（* 1940年）
4月26日 - 北川民次、洋画家（* 1894年）
4月26日 - ルシル・ボール、女優（* 1911年）
4月26日 - 青木伊平、政治家秘書（* 1930年）
4月27日 - 松下幸之助、実業家・松下電器創業者（* 1894年）
4月29日 - 斯波四郎、作家（* 1910年）
4月29日 - 田辺信一、作曲家・編曲家（* 1937年）
4月30日 - 李方子、元大韓帝国皇太子李垠妃（* 1901年）
4月30日 - 殿山泰司、俳優（* 1915年）
4月30日 - セルジオ・レオーネ、映画監督（* 1929年）
松岡政保／4月7日没
島岡吉郎／4月11日没
シュガー・レイ・ロビンソン／4月12日没
胡耀邦／4月15日没
ジョッコ・コンラン／4月16日没
エミリオ・セグレ／4月22日没
北川民次／4月26日没
ルシル・ボール／4月26日没
松下幸之助／4月27日没
斯波四郎／4月29日没
李方子／4月30日没
殿山泰司／4月30日没
セルジオ・レオーネ／4月30日没
訃報 1989年10月

訃報 1989年10月（ふほう 1989ねん10がつ）では、1989年（平成元年）10月中に物故した、又は物故が報じられた人物についてまとめる。
（1日 - 15日）

10月1日 - 五味道茂、新聞記者・作詞家（* 1912年）
10月4日 - グレアム・チャップマン、コメディアン、モンティ・パイソンメンバー（* 1941年）
10月5日 - 佐伯勇、近畿日本鉄道名誉会長（元社長・会長）、近鉄バファローズオーナー（* 1903年）
10月6日 - 安倍源基、元内務大臣（* 1894年）
10月8日 - 田鶴園子、元宝塚歌劇団男役（* 1907年）
10月12日 - カーメン・キャバレロ、ピアニスト（* 1913年）
10月14日 - 尾上鯉之助、俳優（* 1933年）