トム・ウォーキンショー・レーシング
TWRの開発した車両

| メーカー | モデル | シリーズ | エンジン/シャーシ | 写真 |
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| マツダ | RX-7 | BTCC ETCC | マツダ 2.3 L,ロータリー |  |
| ローバー | ヴィテス | BTCC ETCC | ローバー 3.5 L,NA | ローバー・ヴィテス |
| ローバー | レンジローバー | ダカール・ラリー |  |  |
| ジャガー | XJ-S | ETCC | ジャガー V12, 5.3 L, NA TWR JC-84A #001,#002,#003,#004,#005,#006,#007 Engine designed by: Allan Scott | ジャガー・XJ-S TWR 1984 |
| ジャガー | XJR-6 | WEC | ジャガー V12, 6.2 L, NA, 660BHP #185, #186, #285, #286, #385, #386 Chassis designed by: トニー・サウスゲート Engine designed by: Allan Scott | ジャガー・XJR-6 |
| ジャガー | XJR-8 | WSPC ル・マン | ジャガー V12, 7 L, NA, 750BHP #187, #287, #387 plus #186 & #286 re-developed as XJR-8LM Chassis designed by: トニー・サウスゲート Engine designed by: Allan Scott | ジャガー・XJR-8 |
| ジャガー | XJR-9 | WSPC ル・マン | ジャガー V12, 7 L, NA, 750BHP #488, #588, #688 Chassis designed by: トニー・サウスゲート Engine designed by: Allan Scott | ジャガー・XJR-9 |
| ジャガー | XJR-9 IMSA | IMSA | ジャガー V12, 7 L, NA, 750BHP #188, #288, #388 Chassis designed by: トニー・サウスゲート Engine designed by: Allan Scott | ジャガー・XJR-9 |
| ホールデン | VL コモドア SS グループA SV | ETCC BTCC ATCC AEC | ホールデン V8, 5 L, NA, 500BHP | ホールデン VL コモドールSS Group A SV |
| ジャガー | XJR-10 | IMSA | ジャガー V6, 3.0 Lターボ, 650BHP+ #389, #489, #589, #390, #690 Chassis designed by: トニー・サウスゲート and ロス・ブラウン Engine designed by: TWR | ジャガー・XJR-10 |
| ジャガー | XJR-11 | WSPC | ジャガー V6, 3.5 Lターボ, 750BHP+ #189, #289, #490, #590 #1190, #1290, #1390 Chassis designed by: トニー・サウスゲート and ロス・ブラウン Engine designed by: TWR | ジャガー・XJR-11 |
| ジャガー | XJR-11 | JSPC | ジャガー V6, 3.5 Lターボ, 750BHP+ #490, #590 Chassis designed by: トニー・サウスゲート and ロス・ブラウン Engine designed by: TWR | XJR-11  富士1000km 1991 |
| ホールデン | VN コモドール SS Group A SV | ATCC, AEC | ホールデン V8, 5 L, NA, 520BHP | ホールデン・VN コモドール SS Group A SV |
| ジャガー | XJR-12 | IMSA ル・マン | ジャガー V12, 7 L, NA, 750BHP XJR-12/190 and /290 were new chassis while chassis 588 renumbered XJ12-/990 and 288 (the GTP car which came  1位 1988 デイトナ 24 Hours), was renumbered XJR-12/1090 Chassis designed by: トニー・サウスゲート Engine designed by: Allan Scott | ジャガー・XJR-12 |
| ジャガー | XJR-14 | SWC IMSA | コスワース V8, 3.5 L, NA, 650BHP+ #591, #691, #791, #192 Chassis designed by: ロス・ブラウン and John Piper Engine designed by: Cosworth | ジャガー・XJR-14 |
| ジャガー | XJR-15 | ジャガー・インターコンチネンタル・チャレンジ | ジャガー V12, 6 L, NA, 450BHP XJR-15 / 50 cars manufactured, 16 raced, 001 -> 050 Designed by: トニー・サウスゲート with body styling by Peter Stevens Engine designed by: Allan Scott | ジャガー・XJR-15 Chassis 20 |
| ジャガー | XJR-16 | IMSA | ジャガー V6, 3.5 Lターボ #191, #291 Designed by: トニー・サウスゲート Engine designed by: TWR | XJR-16 at Silverstone Classic, 2012 |
| ジャガー | XJ220C | ル・マン | ジャガー V6, 3.5 Lターボ, 500BHP (restricted) #839,#838,#837,#836 Chassis designed by: Keith Helfet, Jim Randle and Richard Owen Engine designed by: TWR | ジャガー・XJ220C |
| 日産 | R-390 (XJR-15ベース) | ル・マン | 日産 V8, 3.5 Lツインターボ #R1, #R2, #R3, #R4 Designed by: トニー・サウスゲート and イアン・カラム | 日産・R-390 |
| ポルシェ (ヨースト) | WSC-95 (XJR-14ベース) | ル・マン | ポルシェ 3.0 L 水平 6 気筒ターボ #001, #002 Chassis designed by: ロス・ブラウン and John Piper | ヨースト ポルシェ・WSC-95 |
| マツダ | MXR-01 (XJR-14ベース) | SWC ル・マン | マツダ (ジャッド) V10, 3.5 L, NA  001,002,003,004,005 Chassis designed by: ロス・ブラウン and John Piper | マツダ・MXR-01 |