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インプレッションズ (音楽グループ)
歴史 > メイフィールド独立

アルバム『Check Out Your Mind』を1970年に発表後、メイフィールドがソロになり、映画『スーパーフライ』のサウンドトラックが最も売れ、映画『愛しのクローディン』、『スパークル（英語版）』のサウンドトラック（英語版）、映画『シドニー・ポワチエ/ピース・オブ・アクション（英語版）』のサントラ（英語版）も担当した。その間もインプレッションズの曲の作曲・制作は行っていた。
メイフィールドの後釜はリロイ・ハトソンが務めたが、あまり成功せず、ハトソンは1973年に脱退した。
歴史 > 後期

代わってラルフ・ジョンソンとレジー・トリアンが加入し、1974年から1975年にかけて「Finally Got Myself Together (I'm a Changed Man)」、「Same Thing it Took」、「Sooner or Later」が大ヒット。1976年、グループはCurtomを去りコティリオン・レコードと契約。最後のヒット「Loving Power」が発表された。
その後、20世紀フォックス・レコードと契約するも鳴かず飛ばず。2001年になって、エリック・クラプトンのアルバム『レプタイル』に参加した。
1991年にロックの殿堂、2003年にヴォーカル・グループの殿堂入り 。
2018年、グループはサム・グッデンとフレッド・キャッシュという初期のメンバー2人を含むラインナップによる最初で最後の来日公演を行った。このツアーを最後にグループは引退を表明している。
2022年8月4日、オリジナル・メンバーのサム・グッデンがテネシー州チャタヌーガで死去。87歳。死因は明らかになっていないが、腎臓、呼吸器などを患っていた。
メンバー

ジェリー・バトラー (1958年–1960年)
カーティス・メイフィールド (1958年–1970年)
サム・グッデン (1958年–2018年)
アーサー・ブルックス (1958年–1962年)
リチャード・ブルックス (1958年–1962年)
フレッド・キャッシュ (1960年–2018年)
リロイ・ハトソン (1970年–1973年)
ラルフ・ジョンソン (1973年–1976年、1983年–2000年)
ヴァンディ・ハンプトン (1983年–2003年)
ネイト・エヴァンズ (1976年–1979年)
レジー・トリアン (1973年–83年、200?年–2018年)
ゲイリー・アンダーウッド (1992年–2001年)
フレッド・デイヴ
ディスコグラフィ > アルバム

| 年 | アルバム名 | チャート最高位> 米国ポップス | チャート最高位> 米国 R&B | 発売元 |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1963年 | The Impressions | 43 | — | ABCパラマウント・レコード |  |  |
| 1964年 | The Never Ending Impressions | 52 | — | ABCパラマウント・レコード |  |  |
| 1964年 | Keep on Pushing | 8 | 4 | ABCパラマウント・レコード |  |  |
| 1965年 | 『ピープル・ゲット・レディ』 People Get Ready | 23 | 1 | ABCパラマウント・レコード |  |  |
| 1965年 | One by One | 104 | 4 | ABCパラマウント・レコード |  |  |
| 1966年 | Ridin' High | 79 | 4 | ABCパラマウント・レコード |  |  |
| 1967年 | The Fabulous Impressions | 184 | 16 | ABCレコード |  |  |
| 1968年 | We're a Winner | 35 | 4 | ABCレコード |  |  |
| 1968年 | This Is My Country | 107 | 5 | カートム・レコード |  |  |
| 1969年 | The Versatile Impressions | — | — | ABCレコード |  |  |
| 1969年 | The Young Mods' Forgotten Story | 104 | 21 | カートム・レコード |  |  |
| 1970年 | Check Out Your Mind! | — | 22 | カートム・レコード |  |  |
| 1972年 | Times Have Changed | 192 | — | カートム・レコード |  |  |
| 1973年 | Preacher Man | 204 | 31 | カートム・レコード |  |  |
| 1974年 | Finally Got Myself Together | 176 | 16 | カートム・レコード |  |  |
| 1975年 | First Impressions | 115 | 13 | カートム・レコード |  |  |
| 1976年 | Loving Power | 195 | 24 | カートム・レコード |  |  |
| 1976年 | It's About Time | — | — | コティリオン・レコード |  |  |
| 1979年 | Come to My Party | — | — | シャイ・サウンド・レコード |  |  |
| 1981年 | Fan the Fire | — | — | シャイ・サウンド・レコード |  |  |
「—」印は、チャート入りしなかったことを示す
鞆鉄道

| --- | --- |
 
種類:  株式会社
略称:  トモテツ
本社所在地:   日本 〒720-0835 広島県福山市佐波町197番地1
設立:  1910年（明治43年）11月18日（鞆軽便鉄道）
業種:  陸運業
法人番号:  5240001032914 
事業内容:  乗合バス事業、貸切バス事業、自家用自動車の運行管理
代表者:  代表取締役社長 林真至
資本金:  8,000万円（2006年3月現在）
決算期:  3月31日
外部リンク:  http://www.tomotetsu.co.jp/
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観光バス
高速バス（ローズライナー）
日本最古の乗合ボンネットバス
かつて在籍した香港ツアー会社専用の観光バス
※2023年現在は、通常の貸切バスのカラーに変更されている
鞆鉄道株式会社（ともてつどう、通称トモテツバス、英: TOMOTETSUDOU CO., LTD.）は、広島県東部の沼隈半島を中心としたエリアを中心に営業するバス会社である。福山駅と鞆港とを結ぶ鉄道に起源をもつ会社であるが、1954年の鉄道路線廃止によりバス事業専業となりトモテツグループの中核企業として現在に至る。本社は広島県福山市佐波町197番地1。
祖業である鉄道路線についての詳細は鞆鉄道線の記事を参照。
沿革

1910年11月18日 - 鞆軽便鉄道を設立。
1913年11月17日 - 鉄道線が開業。軌間762mm（非電化）。ラッキョ汽車と呼ばれた。
1926年12月19日 - 鞆鉄道に社名変更。
1927年2月 - 鞆町内でバス事業を開始。
1928年7月 - 福山町-省線福山間連絡バス運行開始。
1935年10月 - ライオンバス、ユニオンバスの自動車部門買収。
1943年5月 - 笠井、門田両自動車商会を買収。
1950年5月 - 貸切バス事業免許取得。
1950年9月 - トラック運送事業免許取得。
1951年1月 - 尾道、三原両市営バスとの相互乗入れ開始。
1954年3月1日 - 鉄道線の福山 - 鞆間を全線廃止。バス専業となる。線路跡は広島県へ無償で寄付、道路拡幅用地として活用される。
1994年3月21日 - 福山 - 広島間に「ローズライナー」を中国バス・井笠鉄道・広島交通と共同運行で運行開始（後に中国JRバスが参入）。
1996年3月18日 - 尾道 - 広島間に「おのみちうずしおロマン号」を芸陽バスと共同運行で運行開始（現在廃止）。
1999年5月2日 - 福山 - 今治間に「しまなみライナー」を中国バス・瀬戸内運輸・瀬戸内しまなみリーディングとの共同運行で運行開始。
2004年4月15日 - 従業員から56歳以上のバス運転手に対する賃金30%減額を内容とする労働協約が無効だと訴えられていた裁判に対し、広島高等裁判所が無効との判決を下す（鞆鉄道事件）。
2006年3月21日 - 中国バスより福地線を譲受（三原市交通局と共運）。
2007年3月31日 - 尾道高校線を廃止。
2007年4月1日 - 三原市交通局より深線を譲受（中国バス・芸陽バスと共同運行）。福地線は鞆鉄道単独運行となる。
2008年1月26日 - 福山市内循環線へPASPYを導入。
2008年10月25日 - 鞆線・新川線・明王台線にPASPYを導入。
2008年12月20日 - PASPYを尾道線・福大線へ導入。
2009年2月21日 - PASPYを新設された市内ループ線（まわローズ）へ導入。
2009年8月8日 - PASPYを沼南線、箱崎線、三原線に導入。
2009年9月12日 - PASPYを小原線、三成線、東村線、如水館に導入。
2009年10月21日 - PASPYを広島空港リムジン線に導入。
各営業所（車庫）の所在地

広島県福山市佐波町197番地1
広島県福山市鞆町後地531-1
広島県福山市鞆町鞆416番地
鞆の浦観光情報センターを兼ねる。鞆の浦一帯はみなとオアシスに指定されていて、同センターはみなとオアシス潮待ちの港鞆の浦を構成する施設の一である。
広島県福山市今津町3丁目8番2号
2012年11月19日をもって廃止。跡地はザグザグ松永店となった。
窓口業務及びバスの折り返し駐待機は隣接地（福山市今津町3丁目4番14号）で継続。
広島県福山市沼隈町大字草深2785番地10
広島県三原市本郷町船木1543-2
路線 > 高速バス

詳細な運行案内は#外部リンクの鞆鉄道サイトを参照。<>内は共同運行会社。
しまなみライナー（福山 - 今治）<中国バス、瀬戸内しまなみリーディング、瀬戸内運輸>
ローズライナー（福山 - 広島）<中国バス、広島交通>
エアポートリムジン（福山駅前 - 広島空港）<中国バス>
路線 > 高速バス > 高速バス廃止路線

尾道・松永・福山 - 東京（浜松町・品川）線 <京浜急行電鉄（当時）>
尼崎 - 福山線（阪神尼崎駅 - 福山・鞆の浦）
当初尾道駅が起終点であったが、後に鞆の浦に変更された。
おのみちうずしおロマン号（内海・沼隈・松永・尾道 - 広島）<芸陽バス>
詳細はフラワーライナーを参照。
エアポートリムジン（福山駅前 - 備後赤坂駅前 - 広島空港）<中国バス>
空港開港当初は広尾経由便とともに運行されていた。
路線 > 一般

一般路線バスのエリアは、福山市の福山駅・松永駅を中心とし、景勝地鞆の浦と結ぶかつての鉄道線を継承する路線のほか、沼隈半島の一帯および、内海大橋を経由して、沼隈半島の南側の島嶼部に路線を持つ。その他、松永北部、北東部にも路線が伸びており一部は尾道市中心部・浦崎地区に達する。なお、現在は三原市で2路線を運行しているが、こちらは独立したエリアとなっている。以下に主要な運行区間を示す（正確な情報は外部リンクの鞆鉄道サイトを参照）。
2017年4月1日より福山地区・尾道地区・三原地区（福山市南部のゾーンバス（箱崎線）を除く）で路線番号を導入している。
中国バス・井笠バスカンパニーとの共通区間において、定期券の共通利用が可能（共通する全区間で適用）。
おのみちバスとの共通区間において、定期券の共通利用が可能（通学定期券を除く。共通する全区間（因島線を除く）で適用）。ただし、鞆鉄道・中国バスはPASPY、おのみちバスはICOCAと異なるため、従来通り紙式定期券での発行となる。また、通学定期券は鞆鉄道・中国バスとおのみちバスで割引率が異なるため共通利用不可。
5/51  福山駅前-野上町-ホーコス本社前-水呑（県道22号）-商業高校入口（県道22号）-鞆車庫前-鞆の浦-鞆港
5-2/52  福山駅前-市役所前-本庄-神島橋-明王院前-水呑（県道22号）-商業高校入口（県道22号）-鞆車庫前-鞆の浦-鞆港
5-4/54  福山駅前-野上町-ホーコス本社前-エフピコアリーナふくやま前（鞆港行きは乗車のみ、福山駅前行きは降車のみ）-水呑（県道22号）-三新田中央（県道380号）-鞆車庫前-鞆の浦-鞆港
5/51-1 福山駅前-野上町-ホーコス本社前-水呑-商業高校入口（県道22号）-運動公園（福山市民球場）-竹ヶ端
6/61 福山駅前-市役所前-本庄-神島橋-明王台センター-瀬戸調整池前（共同運行・中国バス）
6/61-1 福山駅前-市役所前-本庄-神島橋-明王台センター-瀬戸調整池前-瀬戸明王台入口-（瀬戸経由）-六本堂-沼南高校-沼隈支所-千年橋
6/62-5 福山駅前-市役所前-本庄-神島橋-近大附属高校中学校前
6-2/62-1・62-2 福山駅前-市役所前-本庄-神島橋-近大附属高校中学校前-（瀬戸経由）-六本堂-沼南高校-沼隈支所-千年橋-阿伏兎
6-2/62-3 福山駅前-市役所前-本庄-神島橋-近大附属高校中学校前-（瀬戸経由）-六本堂-沼南高校-沼隈支所-（内海大橋経由）-天満-内海農協
6-2/62-4 福山駅前-市役所前-本庄-神島橋-近大附属高校中学校前-（瀬戸経由）-六本堂-沼南高校-沼隈支所-常石
6-3/63-1 福山駅前-市役所前-本庄-神島橋-近大附属高校中学校前-（瀬戸経由）-小立団地-六本堂-沼南高校-沼隈支所-千年橋
6-4/64-1・64-2 福山駅前-市役所前-本庄-神島橋-近大附属高校中学校前-（瀬戸経由）-六本堂-沼隈病院-沼南高校-沼隈支所-千年橋-阿伏兎
6-4/64-3 福山駅前-市役所前-本庄-神島橋-近大附属高校中学校前-（瀬戸経由）-六本堂-沼隈病院-沼南高校-沼隈支所-（内海大橋経由）-天満-内海農協
6-4/64-4 福山駅前-市役所前-本庄-神島橋-近大附属高校中学校前-（瀬戸経由）-六本堂-沼隈病院-沼南高校-沼隈支所-常石
6-5/65 福山駅前-野上町-ホーコス本社前-（洗谷経由）-六本堂-沼南高校-沼隈支所-常石
6/68 福山駅前-市役所前-本庄-神島橋-近大附属高校中学校前-運転免許センター-（早戸経由）-藤江-浦崎農協前-満越
7/76 松永-松永駅南口-藤江-浦崎農協前-満越
7-1/77-1 松永駅南口-藤江-浦崎農協前-常石-沼隈支所-千年橋
7-1/77-2 松永駅南口-藤江-浦崎農協前-常石-沼隈支所-（内海大橋経由）-天満-内海農協
7-2/78-1・79 松永駅南口-藤江-瀬丸-沼南高校-沼隈支所-千年橋-阿伏兎観音-阿伏兎-平-鞆港（松永駅南口行きのみ停車）-鞆の浦-鞆車庫前
66 福山駅前-みろくの里・神勝寺温泉（直行便）
まわローズ（福山市内中心部循環路線）2009年2月21日運行開始
02 （青ルート） 福山駅北口 → 伏見町 → 入船町 → 東警察署前 → 三吉町南 → すこやかセンター前 → 新橋 → リーデンローズ入口 → ばら公園前 → 霞町 → 市役所東 → 福山駅前 → 市役所北 → リム・ふくやま前 → 福山駅北口
中国バス・井笠バスカンパニーと共同運行。1乗車につきおとな（中学生以上）160円、こども（小学生）80円
赤ルート（01号線、青ルートの逆回り）は2019年3月末をもって廃止。
当初は中国バスが青ルート・赤ルートの両方を、鞆鉄道が赤ルートを、井笠鉄道→井笠バスカンパニーが青ルートを担当していたが、赤ルートが深津地区向けの実証運行に変更された際、実証運行路線を中国バスが担当し、鞆鉄道が青ルートの担当となった。
92-1/92-2 福山駅前-市役所前-本庄-水道局前-野上町-リーデンローズ前-福山駅前
9/90 松永-松永駅南口-長和島南-西藤町農協前-美之郷温泉口-三成-木梨口-尾道工業団地
9/98 松永駅南口-長和島南-バイパス東口-阿草-柳井-美之郷温泉口-木頃本郷-如水館前
6/67・67-1 福山駅前-市役所前-本庄-神島橋-近大附属高校中学校前-運転免許センター-赤坂駅前-神村町三区-松永-高須口-太田橋-長江口-尾道駅前
2/28 三原駅前-日赤前-糸崎駅前-福地-鳴滝登山口
2-1/28-1 三原駅前-城町-糸崎駅前-福地-鳴滝登山口
2/29 三原駅前-日赤前-糸崎駅前-福地-上福地
2-1/29-1 三原駅前-城町-糸崎駅前-福地-上福地
7/70 三原駅前-東高校前-干川神社-別所-如水館前／深下組（共同運行・中国バス）
路線 > 一般 > 廃止

53 鞆の浦→鞆車庫前→商業高校入口（県道22号）→水呑（県道22号）→明王院前→明王台センター→瀬戸調整池前→瀬戸明王台入口
67-2 福山駅前→市役所前→本庄→神島橋→近大附属高校中学校前→坂部→済美中学校前→運転免許センター→近大附属高校中学校前→神島橋→本庄→市役所前→福山駅前
沼隈支所-阿伏兎観音-阿伏兎-平-鞆港（沼隈支所行きのみ停車）-鞆の浦-鞆車庫前
沼隈支所-（内海大橋経由）-天満-寺山-箱崎
9/95・95-1 松永-松永駅北口-松永北農協-本郷小学校前-本郷温泉口-小原上（尾道市）（-柞磨（福山市））
96-1/96-2 松永駅北口-松永-矢捨西-唐木-福大入口-虹ヶ丘団地-宗政倶楽部-大谷入口-福大入口-唐木-矢捨西-松永-松永駅北口
9/97 松永駅北口-松永-西藤町農協前-柳井-美之郷温泉口-三成（尾道市）
松永バスセンター-松永駅南口-ゆめタウン松永-高諸神社-バイパス東口-尾道市民病院-プレス工業-尾道高校
69 福山駅前-福山大学（直行便）
路線 > 観光路線

福山市内・鞆の浦定期観光バス。2003年運行開始。春季 - 秋季の土日祝のみ運行。車掌兼ガイド付き。予約無しでも乗車可能。
午前・午後の2コースあり。午前コースは日本最古の乗合ボンネットバスで運行。
路線 > 観光路線 > 廃止

しまなみ海道定期観光（福山 - 尾道 - しまなみ海道）1999年 - 2009年までの春季 - 秋季のみ運行。予約制
車両

三菱ふそうトラック・バス製と日産ディーゼル製を主に保有するが、日野自動車製といすゞ自動車製も保有する。
車両 > 主力車種

三菱ふそうエアロスターMP
日産ディーゼルUA
三菱ふそうエアロミディMK
車両 > 中古車の供給元

小田急箱根高速バス
京急バス
西武バス
相鉄バス
おのみちバス
車両番号（社内コード）

車両には車両番号（社内コード）が付けられており、以下の法則に基づいている。
例：H0-015
| H | 0 | - | 0 | 15 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| メーカー | 年式 | ハイフン | 用途・種別 | 固有番号 |
メーカー
F …三菱ふそう
H …日野
N …日産ディーゼル・UDトラックス・日産
Z …いすゞ
年式
年式の西暦の下1桁を付与する。
用途・種別
0 …日野乗合
1 …日産ディーゼル・UDトラックス乗合
2 …三菱ふそう乗合
3 …貸切・高速乗合の一部
5 …いすゞ乗合
9 …その他
固有番号
用途・種別ごとの連番
00・04・14・24・34・40 - 49・54・64・74・84・94は欠番となる。
2002年から一部の例外を除き、ナンバープレートを車両番号（ハイフンの後ろ3桁）と揃えるため、希望ナンバーを取得。
トモテツビル

1971年、ダイエー福山店の東館として建設されたビル。地下1階、地上8階、延べ床面積9400平方メートルの規模であった。ダイエーの撤退によりトモテツグループの所有となった。ダイエー撤退後は、書店、コンビニ、居酒屋、カラオケ、ゲームセンターなどのテナントが入居。トモテツセブンが管理運営を行った。1981年からの新耐震基準を満たさないために解体方針となった。解体は2018年7月より開始され、2019年3月までに終える予定。北緯34度29分19.1秒 東経133度21分42.1秒﻿ / ﻿北緯34.488639度 東経133.361694度﻿ / 34.488639; 133.361694﻿ (トモテツビル)
関連会社

（株）トモテツセブン - 通信事業（ドコモショップ運営）、福山サービスエリア下り線テナント・学食（福山大学・福山平成大学・盈進学園）運営など
鞆鉄商事（株） - 石油卸売り事業、損害保険取り次ぎ業務
（株）グローバル - 鞆の浦にて「ともてつバスセンター」の運営
トモテツ不動産（有） - 鉄道跡地を中心とした不動産開発、リース
走島汽船（有） - 鞆の浦と走島を結ぶフェリー「神勢丸」の運航
（有）キャスパ - 福山駅前のテナントビル「キャスパ」の運営を行っていた
福山日産レンタリース（株） - 日産レンタカー「福山新幹線駅前店」の運営を行っていた
トモテツ観光（株） - 国内外の旅行業務
トモテツ観光バス（株） - 貸切バス・観光バス（福山拠点）の運営
ティーケイジイ交通（株） - 貸切バス・観光バス（三原拠点）の運営
2018年8月に解体が始まったトモテツビル
個人事業主

個人事業主（こじんじぎょうぬし）は自ら独立した事業を行う自然人を指す。
日本の法律では消費税法基本通達1-1-1において自己の計算において独立し、事業を行う者、同第2条1項3号では事業を行う個人と定義され、慣習的には個人事業者または自営業者とも称される。
株式会社等の法人事業を設立せず、サラリーマンのように雇用される者としてでもなく、独立した事業として継続的な下請（業務契約）や納入、代理店などの雇用ではない契約（請負や委任等）で他者の事業に従属する。
事業主一人、家族、あるいは少数従業員の小規模経営が一般的だが、大規模な企業体を経営することも出来ないわけではない。
サラリーマンでいう不当解雇に当たる解雇を遂行されやすく不安定な一方で、ハーバード大学医学部の調査によると、比較的健康な個人事業主多いのは、仕事内容が柔軟であるためだという。
職業が個人事業主

個人が事業所得を得るための事業を行い、開業届出書を提出すれば誰でも個人事業主となる。
例えば、仕入れた商品を継続的・反復的にオークションサイトで売る場合や、ブログ等のアフィリエイト等を利用した収入などがあればよい。なお雑所得に該当する副業の場合は開業届出書の対象外となる。
法人経営者である芸能人が「個人事務所」を有するために一般的には株式会社の経営者と間違ってイメージされやすいが、個人事業主となるハードルは低く、あえて具体的な事業や年商（売上高）、所得（利益、課税所得）を詐称するために自営業として職業詐称に使われることが多い。
個人事業主と法人経営者の違い

個人事業主のことを株式会社の社長と混同して理解している者が多いが、強ち間違いではない。個人事業主は会社を設立していないため、本来会社の社長ではないが、肩書としてなら社長と呼ぶことがある（代表取締役と呼ぶことは違法）。会社の社長（法人経営者）は個人事業主ではなく、そのまま社長もしくは会社役員や会社経営者などと呼ぶのが普通である。
個人事業主と法人経営者の違い > 税金

法人経営者とは違い、個人事業主に対する給与は存在しない。事業上の純利益が個人事業主の取り分（報酬）となる。
日本の税法上、個人事業主は12月31日を決算日として収支決算をまとめ、翌年3月15日までに所得税の確定申告を行ったうえで、同3月末までに消費税の確定申告（課税事業者に限る）を行う。
個人事業主と法人経営者の違い > 社会保険

副業ではない給料のもらっていない個人事業主の場合。
医療保険 - 居住地の国民健康保険への加入となる。同種の事業を営む者が集まる国民健康保険組合への加入も可能。
国民年金 - 第1号被保険者となる（20歳以上60歳未満の場合）。
労働者災害補償保険 - 事業の種類によっては特別加入が認められる。
雇用保険 - 加入できない。
法人成り

→「法人成り」も参照
個人事業主が株式会社や合名会社、合同会社、合資会社を設立し、事業を法人化すること。実態は個人事業と変わらないが、個人の資産・家計と事業を分別するほか、対外的なイメージや信用感、「株式会社」「取締役」といった肩書き、体面を得るために法人化することがある。
税法上のメリットを求めて法人化することも少なくない。個人事業主の利益には所得税が課せられるのに対し、法人は法人税が課せられる。 所得税は超過累進課税で計算されるため、利益を得れば得るほど税金をひかれる一方、法人税の税率はほぼ一定なので、所得がある水準を超える場合、法人の方が有利となる。法人の維持費（登記・税金・社会保険の費用等）が個人事業より多く必要となるが、法人税が有利になる水準を大きく超える収入があれば、維持費を負担してもなお余りあるメリットを享受できる。
日本における個人事業主の例

会社経営者でもサラリーマンでも公務員でもアルバイトでもない個人事業主には一般的には福利厚生を用意されず、確定申告や取引先との詐欺や訴訟等のリスクが高い一方、法令の制限がない限りはあらゆる事業を行えるため、収益（年収）はすべて自身に帰属する。
例えば銀行業のように法人でなければ認められない事業であり、日本相撲協会の協会員（日本相撲協会定款第49条）である大相撲の力士は福利厚生等の面ではむしろ労働者に近く、各種士業や医師やスポーツ選手や芸能人などの場合、個人事業主とは呼称されない。
主なものとしては以下の通り。
日本における個人事業主の例 > 第一次産業

各種農業・林業・畜産業・水産業（農家、漁師など）
日本における個人事業主の例 > 第二次産業

各種建設業・一人親方・建築家・塗装屋
各種製造業・アーティスト・デザイナー
日本における個人事業主の例 > 第三次産業

各種流通業・小売業・飲食業（商店主）・サービス業・旅館業
各種運輸業・個人タクシー
各種金融業
各種コンサルタント
各種プログラマ（最近フリーランスエンジニアは増加している）
各種士業
病院・診療所を開設する開業医（一人医師医療法人は除く）
施術所を経営するはり師・きゅう師・あん摩マッサージ指圧師・柔道整復師
動物病院を経営する獣医師
薬店・調剤薬局を経営する薬剤師（商店主）
理容所を経営する理容師（商店主）
美容所を経営する美容師
著述業関係
文芸関係
作家、小説家、放送作家、劇作家
著述家（ライター）、随筆家、評論家、コラムニスト
漫画家、イラストレーター、漫画原作者
翻訳家
芸術関係
画家、書家、写真家、陶芸家、彫刻家
音楽家
作曲家、作詞家
歌手・演奏家・ミュージシャン
芸能関係
伝統芸能、演劇家
俳優、映画監督、脚本家、演出家
タレント
報道関係
放送事業者に勤務していないアナウンサー、キャスター、ジャーナリスト
プロスポーツ関係
プロ野球選手、プロゴルファー、プロサッカー選手
プロボクサー、プロレスラー
公営競技選手
騎手
競輪選手
競艇選手
オートレース選手
プロの将棋棋士・囲碁棋士等
占い師
その他（主に特定の企業に専属しているが、雇用契約を結んでおらず完全歩合給のため事業所得や雑所得に分類されるもの）
保険外交員・保険外務員（主に生命保険会社）
証券外務員（主に証券・証券会社）
検針員、集金人（NHK、電力・ガス会社等）
宅配・販売スタッフ
アフィリエイター
ビラ配り
就労継続支援B型利用者
名ばかり事業主

名ばかり事業主とは、会社側と委任契約、請負契約などを結び、自らの裁量で働く個人事業主として扱われながらも、実際には勤務場所、時間、仕事の進め方などを会社側によって管理された働き手をいう。
労働基準法、最低賃金法の対象外であると主張されることもあるが、形式の如何を問わず、実態として雇用関係が存在すれば、労働災害など各種保険の適用、長時間労働の規制、残業代の支給など、労働者としての法的保護を受けることができる。
→「偽装請負」も参照
個人事業主の金融や補助金支援策

日本政府としてもフリーランスや個人事業主は支援を拡充しており、補助金や融資、創業支援など幅広い分野で支援を行っている。以下の支援策は個人事業主を支援するための施策の一例である。
融資
日本政策金融公庫国民生活事業
信用保証協会による保証協会付き融資
補助金
事業再構築補助金
ものづくり補助金
小規模事業者持続化補助金
IT導入補助金
網棚

網棚
網棚がある車内
JR九州787系電車の荷物棚
網棚（あみだな）とは、電車やバスの車内にある、持ち込み手荷物を置くための棚である。
概要

網棚は座席と天井の間にあり、荷物を置くために意図されて配置されている。材質は、枠と網の部分が金属、またはプラスチックでできたものが多いが、古い車両では網の部分が糸を編んだものだったり、枠が木製のものもある。金網式のほかにステンレスなどのパイプを用いた「パイプ式」の採用も多くある。
近年では特急用車両や新型車両を中心に、支持枠に網状のものを使用しない荷物置き場が設置されており、東京メトロ10000系電車では支持枠に強化ガラスをはめ込んだガラス製が、JR東日本E531系電車・E233系電車ではアルミ製の板式のものが用いられている。これらは本来「荷棚」と呼ばれるものであるが、網状で無いにもかかわらず「網棚」という単語が使用され続けていることが多い。これは鉄道業界特有の慣例の一種であり、コンクリート製の「枕木」などと同様のケースに当たる。
かつて地下鉄車両では「乗車距離が短い」などの理由から当初から網棚を省略した車両が多かったが、相互直通運転が増え乗車距離が伸びたこと、更に直通相手事業者の車両との兼ね合いから直通運転をしていない路線用の車両を含め設置されるようになった。一方で現在も札幌市営地下鉄の車両には網棚が設置されておらず、これは当初、駅間が短く乗車時間が相対的に短いという理由であったが、議論があることも確かである。
混雑した車内で荷物を座席や床に置くことは他の乗客に迷惑であるとして、荷物を網棚や膝の上に置くよう求められることがある。ラッシュ時など車内が混雑しているときはつり革のほかに網棚の枠につかまることもできる。
類似のものとして、旅客機では、蓋を閉じることができる共用の収納棚（オーバーヘッド・ストウェッジ）が座席上に設置されている。
網棚の問題

網棚には以下のような問題があり、使用を敬遠する人もいる。
網棚自体の奥行きが小さく、車両の振動によって荷物が落ちるおそれがある。
網棚への積み降ろし作業は動作が大きくならざるを得ず、特に混雑の激しい車内や荷物が大きい場合などには積み降ろし作業そのものが他の乗客の顰蹙を買いかねない。
乗車中は荷物が手元に無い状態が続くため、降車の際に網棚の荷物の存在を忘れるおそれがある。
乗車中は荷物が手元に無く目の届きにくい状態が続くため、盗難に遭うおそれがある。
身長が低い場合、網棚に手が届かない。
網棚へ荷物を積載する際に荷物に付着していた埃などが直下の乗客に降りかかることがあり、トラブルの原因となる。
こうした問題点から、前述した板状にして荷物の落下を防いだもの、荷物を置きやすくするため網棚の高さを下げたもの、忘れ物防止および防犯の観点からガラス製の網棚にしたもの、駅到着前に網棚付近の照明の照度を上げることで取り忘れ防止を促すものなど鉄道事業者では様々な趣向を凝らした網棚を開発・導入している。
大寺祐恵

大寺 祐恵（おおてら ゆえ、1986年6月27日 - ）は、日本の元女優、元ファッションモデル。埼玉県出身。
来歴

元子役であり、1990年代末期からCMやテレビドラマに出演していた。また、2000年から2003年まで女子小中学生向けのファッション雑誌『ニコラ』の専属モデル（ニコモ）も務めていた。当時の所属事務所は有限会社ブレンデンで、事務所公式サイトには自身の特設ページも設けられていた。
ブレンデンを退所した後、2008年に株式会社WILLに所属した。WILLへの所属後には女優として活動しており、事務所公式サイトにおいても「TALENT/MODEL」ではなく「ACTOR/ACTRESS」の欄にプロフィールページが設けられていた。
2010年1月、自身のブログにて芸能活動を辞めたこと、そして4月から介護の専門学校に通うことを公表した。
引退から6年後の2016年、元ニコモ女性たちによる月刊デジタルファクトリーの電子写真集『みんなニコ㋲だった！』第13回の撮影に参加した。また2017年には、2歳の子を持つ主婦であることをFacebookにて公表した。
出演 > CM

バンダイ「たまごっち」（1997年）
エバラ食品工業「おはしでステーキ」（1997年）
ソニー・コンピュータエンタテインメント「クラッシュ・バンディクーシリーズ」（1998年）
三菱自動車工業「シャリオグランディス」（1998年）
トヨタ自動車「TOYOTA HEART LABEL」「F1 CHALLENGE」（2001年）
コナミ「ときめきメモリアル3 〜約束のあの場所で〜」（2001年 - 2002年）
TOMY「LETTA」「amily・ツイストヘアメイク」「おうちでプリクラ」「ゆびのりピピ」（2002年 - 2003年）
NTTドコモ 国際サービス「つながるバスツアー」篇（2008年）
ファミリーマート「地産で地食へ」（2009年）
サンウエーブキッチン
出演 > テレビドラマ

春のドラマスペシャル 輝きを忘れない（1997年、TBS） - 朝井麻里子 役
衛星ドラマ劇場 櫂 第1話（1999年、NHK BS2） - 豊美（演：麻生久美子）の少女時代 役
出演 > プロモーションビデオ

うたいびとはね「花火」（2000年）
DREAMS COME TRUE「OLA! VITORIA!」（2004年）
出演 > テレビ番組

Parky Party（2002年、テレビ東京）
出演 > 舞台

Swanky Rider 第12回公演「ホーンテッドアパート」（2009年、中野ザ・ポケット） - 鈴木良子 役
モデル活動 > 雑誌

nicola（2000年 - 2003年、新潮社） - ニコモ
TOW（2001年、朝日出版社） - 巻頭グラビアモデル
週刊ビッグコミックスピリッツ増刊「新増」（2001年、小学館） - 表紙・巻頭モデル
ピチレモン別冊 annex pichi Vol.3（2004年、学習研究社）
ディズニーファン増刊 ディズニー♥リセ（2004年、講談社）
junie（2004年、扶桑社）
non-no（2004年、集英社）
ゆかたのヘアメイク（2004年、ブティック社）
別冊家庭画報 振袖大好き！ 2005〜2006（2004年、世界文化社）
CANDy SS（2004年、白泉社）
Seventeen（集英社）
ピチレモン（学習研究社）
別冊コミックチーズ（小学館）
CUTiE（宝島社）
mini（宝島社）
小学六年生（小学館）
DUeT（ホーム社/集英社）
Memew（近代映画社）
Hot-Dog PRESS（講談社）
FLASH EXCITING（光文社） - 表紙・巻頭グラビアモデル
モデル活動 > カタログ

Voi Cute 2002秋号 No.03（2002年、丸井）
piu（2002年 - 2004年、イー・エス・エス）
piu 放課後クラブ 2004秋号・2005お年玉号（2004年、イー・エス・エス）
pom ponette junior（ナルミヤ・インターナショナル）
さが美 - カタログモデル
ジョイフルまるやま - カタログモデル
モデル活動 > 広告

トヨタ自動車「F1 CHALLENGE」
七十七銀行
ミノルタ - 雑誌広告モデル
NTTドコモ「モバイラーズチェック」
モデル活動 > 電子写真集

月刊デジタルファクトリー みんなニコ㋲だった！〜第13回 大寺祐恵〜（2016年）
稚内テレビ中継局

稚内テレビ中継局（わっかないテレビちゅうけいきょく）は、北海道稚内市こまどり3丁目にあるテレビ中継局である。
概要

当中継局は、NHK旭川放送局と在札民放テレビ局が中継局を置き、稚内市内及び周辺地域へ電波を発射している。
ここでは、NHK旭川放送局FM放送と北海道放送（HBC）稚内テレビ中継局に併設されている稚内緑町中継局、稚内市内にある西稚内中継局・抜海中継局・上勇知中継局・北稚内中継局・稚内宝来中継局、稚内市のコミュニティFM局「FMわっぴ〜」送信所についても併せて記述する。
稚内テレビ・FM中継局

中継局は、稚内市こまどり3丁目9番地の富士見が丘に設置されている（稚内ユースホステルに隣接。近くにこまどりスキー場がある）。
稚内テレビ・FM中継局 > デジタルテレビ放送

| リモコンキーID | 放送局名 | チャンネル番号 | 空中線電力 | ERP | 偏波面 | 放送対象地域 | 放送区域 内世帯数 | 運用開始日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | HBC 北海道放送 | 16 | 20W | 135W | 水平偏波 | 北海道 | 約15,800世帯 | 2009年 11月30日 |
| 2 | NHK 旭川教育 | 20 | 20W | 130W | 水平偏波 | 全国 | 約15,800世帯 | 2009年 1月27日 |
| 3 | NHK 旭川総合 | 44 | 20W | 130W | 水平偏波 | 道北圏 （上川・留萌・ 宗谷・北空知） | 約15,800世帯 | 2009年 1月27日 |
| 5 | STV 札幌テレビ放送 | 32 | 20W | 135W | 水平偏波 | 北海道 | 約15,800世帯 | 2009年 11月30日 |
| 6 | HTB 北海道テレビ放送 | 42 | 20W | 130W | 水平偏波 | 北海道 | 約15,800世帯 | 2009年 11月30日 |
| 7 | TVh テレビ北海道 | 33 | 20W | 140W | 水平偏波 | 北海道 | 約15,800世帯 | 2014年 10月30日 |
| 8 | UHB 北海道文化放送 | 18 | 20W | 135W | 水平偏波 | 北海道 | 約15,800世帯 | 2009年 11月30日 |
放送エリアは稚内市の一部。
NHK旭川は、2008年12月19日に予備免許交付、12月25日から試験放送開始、2009年1月27日に本免許交付され、同日から本放送開始。
民放は、TVhを除く4局が2009年9月7日に予備免許交付、11月10日に試験放送開始、11月30日に本免許交付され、同日から本放送開始。またTVhは2014年8月25日に予備免許交付、10月1日に試験放送開始、10月30日に本免許交付され、同日から本放送開始。
稚内テレビ・FM中継局 > アナログテレビ放送

| チャンネル 番号 | 放送局名 | 空中線 電力 | ERP | 偏波面 | 放送対象地域 | 放送区域 内世帯数 | 運用開始日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 10 | HBC 北海道放送 | 映像100W/ 音声25W | 音声440W/ 音声110W | 垂直偏波 | 北海道 | - | 1965年 11月12日 |
| 6 → 22 | STV 札幌テレビ放送 | 映像200W/ 音声50W | 映像1.5kW/ 音声380W | 水平偏波 | 北海道 | - | 1965年 12月1日 |
| 24 | HTB 北海道テレビ放送 | 映像200W/ 音声50W | 映像1.5kW/ 音声380W | 水平偏波 | 北海道 | - | 1976年 11月11日 |
| 26 | UHB 北海道文化放送 | 映像200W/ 音声50W | 映像1.5kW/ 音声380W | 水平偏波 | 北海道 | - | 1976年 11月11日 |
| 4 → 28 | NHK 旭川総合 | 映像200W/ 音声50W | 映像1.5kW/ 音声370W | 水平偏波 | 道北圏 （上川・ 留萌・ 宗谷・ 北空知） | - | 1963年 10月21日 |
| 12 → 30 | NHK 旭川教育 | 映像200W/ 音声50W | 映像1.5kW/ 音声370W | 水平偏波 | 全国 | - | 1963年 12月1日 |
| 20 （割当のみ） | TVh テレビ北海道 | （開局せず） | （開局せず） | （開局せず） | （開局せず） | （開局せず） | （開局せず） |
2011年7月24日をもってすべて廃止された。
TVhにはチャンネルが割り当てられていたが開局せず、当該チャンネルは後にNHK教育デジタルテレビのチャンネルに転用された。
NHK、STVの放送波が1970年代末期にVHFからUHFに切り替えられたのは、1970年以降、ソビエト連邦（当時）のVHF帯軍事用レーダーの妨害による受信障害があったためである。
HBCではかつて、お天気カメラを設置していた。
稚内テレビ・FM中継局 > FMラジオ放送

| 周波数 | 放送局名 | 呼出符号 | 空中線 電力 | ERP | 偏波面 | 放送対象地域 | 放送区域 内世帯数 | 運用開始日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 76.1MHz | FMわっぴ〜 | JOZZ1AH-FM | 50W | 85W | 水平偏波 | 稚内市 | 17,256世帯 | 1996年 7月1日 |
| 84.5MHz | NHK旭川FM | - | 100W | 115W | 垂直偏波 | 道北圏（上川・留萌・ 宗谷・北空知） | - | 1969年3月1日 （1967年12月8日） |
運用開始日の括弧内は実用化試験局の開始日。
FMラジオの放送中継局では当中継局が最北端である。
AIR-G'・FM NORTH WAVEは放送エリア外のため公式エリアとして見なされていないが、いずれもradikoで聴取可能である（AIR-Gは2011年4月から、FM NORTH WAVEは2015年7月30日から同時再送信を開始）。
FMわっぴ〜の放送エリアは稚内市のほぼ全域。
FMわっぴ〜の送信所は、稚内テレビ中継局から北西の方向にある稚内市稚内村ヤムワッカナイの稚内市開基百年記念塔にあり、稚内市全世帯（18,723世帯）のうち92.2%をカバーしている。開局当初は出力10Wで、1999年10月31日までは区域内世帯数が16,908世帯（当時、市内全世帯18,250世帯の92.6%をカバー）であったが、難聴取対策などを目的とした規制緩和措置がはじめて適用され、同年11月1日から出力が20W（ERP・34W）に倍増となり、区域内世帯数が約350世帯増加した。さらに2012年3月には出力がこれまでの2.5倍にあたる50Wに増力された。
稚内テレビ・FM中継局 > HBC稚内緑町テレビ中継局

HBC稚内緑町中継局は、1981年、混信対策のため稚内中継局に併設された。
稚内テレビ・FM中継局 > HBC稚内緑町テレビ中継局 > アナログテレビ放送

| チャンネル 番号 | 放送局名 | 空中線 電力 | ERP | 偏波面 | 放送対象地域 | 放送区域 内世帯数 | 運用開始日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 54 | HBC 北海道放送 | 映像3W/ 音声750mW | 映像31W/ 音声7.9W | 水平偏波 | 北海道 | - | 1981年 12月25日 |
2011年7月24日をもって廃止された。
稚内市内の他のテレビ中継局 > 西稚内テレビ中継局

稚内市西浜1丁目に置かれている。
稚内市内の他のテレビ中継局 > 西稚内テレビ中継局 > デジタルテレビ放送

| リモコン キーID | 放送局名 | チャンネル 番号 | 空中線 電力 | ERP | 偏波面 | 放送対象地域 | 放送区域 内世帯数 | 運用開始日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | HBC 北海道放送 | 16 | 300mW | 2.7W | 水平偏波 | 北海道 | 約400世帯 | 2010年 12月24日 |
| 2 | NHK 旭川教育 | 20 | 300mW | 3W | 水平偏波 | 全国 | 約400世帯 | 2009年 12月24日 |
| 3 | NHK 旭川総合 | 44 | 300mW | 2.9W | 水平偏波 | 道北圏 （上川・留萌・ 宗谷・北空知） | 約400世帯 | 2009年 12月24日 |
| 5 | STV 札幌テレビ放送 | 32 | 300mW | 2.6W | 水平偏波 | 北海道 | 約400世帯 | 2010年 12月24日 |
| 6 | HTB 北海道テレビ放送 | 42 | 300mW | 2.4W | 水平偏波 | 北海道 | 約400世帯 | 2010年 12月24日 |
| 7 | TVh テレビ北海道 | 33 | 300mW | 2.7W | 水平偏波 | 北海道 | 約400世帯 | 2014年 12月26日 |
| 8 | UHB 北海道文化放送 | 18 | 300mW | 2.6W | 水平偏波 | 北海道 | 約400世帯 | 2010年 12月24日 |
NHK旭川は、2009年11月10日に予備免許交付、11月30日から試験放送開始。12月24日に本免許交付され、同日本放送開始。
民放は、TVhを除く4局は2010年9月9日に予備免許交付、11月25日に試験放送開始。12月24日に本免許を交付され、同日本放送開始。なお、当中継局の試験電波発射によりTVhを除く民放各局は道北・北空知管内の全てのデジタル中継局から電波を発射したことになる。
TVhは2014年10月27日に予備免許交付、11月11日に試験放送開始、12月26日に本免許交付され、同日本放送開始。
稚内市内の他のテレビ中継局 > 西稚内テレビ中継局 > アナログテレビ放送

| チャンネル 番号 | 放送局名 | 空中線 電力 | ERP | 偏波面 | 放送対象地域 | 放送区域 内世帯数 | 運用開始日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 50 | NHK 旭川教育 | 映像3W/ 音声750mW | 映像28W/ 音声7W | 水平偏波 | 全国 | - | 1969年 9月1日 |
| 52 | NHK 旭川総合 | 映像3W/ 音声750mW | 映像28W/ 音声7W | 水平偏波 | 道北圏 （上川・留萌・ 宗谷・北空知） | - | 1969年 9月1日 |
| 54 | HBC 北海道放送 | 映像3W/ 音声750mW | 映像27W/ 音声6.8W | 水平偏波 | 北海道 | - | 1972年 11月24日 |
| 56 | STV 札幌テレビ放送 | 映像3W/ 音声750mW | 映像27W/ 音声6.8W | 水平偏波 | 北海道 | - | 1972年 11月22日 |
| 58 | HTB 北海道テレビ放送 | 映像3W/ 音声750mW | 映像28W/ 音声7W | 水平偏波 | 北海道 | - |  |
| 60 | UHB 北海道文化放送 | 映像3W/ 音声750mW | 映像28W/ 音声7W | 水平偏波 | 北海道 | - |  |
2011年7月24日をもってすべて廃止された。なお、TVhにはチャンネルが割り当てられていなかった。
稚内市内の他のテレビ中継局 > 北稚内テレビ中継局

稚内市恵比須4丁目に置かれている。
稚内市内の他のテレビ中継局 > 北稚内テレビ中継局 > デジタルテレビ放送

| リモコン キーID | 放送局名 | チャンネル 番号 | 空中線 電力 | ERP | 偏波面 | 放送対象地域 | 放送区域 内世帯数 | 運用開始日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | HBC 北海道放送 | 16 | 100mW | 210mW | 水平偏波 | 北海道 | 約1,400世帯 | 2010年 11月30日 |
| 2 | NHK 旭川教育 | 20 | 100mW | 260mW | 水平偏波 | 全国 | 約1,400世帯 | 2010年 11月30日 |
| 3 | NHK 旭川総合 | 31 | 100mW | 250mW | 水平偏波 | 道北圏 （上川・留萌・ 宗谷・北空知） | 約1,400世帯 | 2010年 11月30日 |
| 5 | STV 札幌テレビ放送 | 32 | 100mW | 195mW | 水平偏波 | 北海道 | 約1,400世帯 | 2010年 11月30日 |
| 6 | HTB 北海道テレビ放送 | 29 | 100mW | 195mW | 水平偏波 | 北海道 | 約1,400世帯 | 2010年 11月30日 |
| 7 | TVh テレビ北海道 | 33 | 100mW | 195mW | 水平偏波 | 北海道 | 約1,400世帯 | 2014年 12月26日 |
| 8 | UHB 北海道文化放送 | 18 | 100mW | 200mW | 水平偏波 | 北海道 | 約1,400世帯 | 2010年 11月30日 |
TVhを除く各局は2010年10月6日予備免許交付、10月27日に試験放送開始、11月30日に本免許交付され、同日本放送開始。
またTVhは2014年10月27日予備免許交付、11月12日に試験放送開始、12月26日に本免許交付され、同日本放送開始。
稚内市内の他のテレビ中継局 > 北稚内テレビ中継局 > アナログテレビ放送

| チャンネル | 放送局名 | 空中線 電力 | ERP | 偏波面 | 放送対象地域 | 放送区域 内世帯数 | 運用開始日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 35 | NHK 旭川教育 | 映像1W/ 音声250mW | 映像2.2W/ 音声550mW | 水平偏波 | 全国 | - | 1973年 10月5日 |
| 37 | NHK 旭川総合 | 映像1W/ 音声250mW | 映像2.2W/ 音声550mW | 水平偏波 | 道北圏 （上川・留萌・ 宗谷・北空知） | - | 1973年 10月5日 |
| 43 | HBC 北海道放送 | 映像1W/ 音声250mW | 映像2.2W/ 音声550mW | 水平偏波 | 北海道 | - |  |
| 45 | STV 札幌テレビ放送 | 映像1W/ 音声250mW | 映像2.2W/ 音声560mW | 水平偏波 | 北海道 | - | 1992年 3月25日 |
| 47 | HTB 北海道テレビ放送 | 映像1W/ 音声250mW | 映像2.2W/ 音声550mW | 水平偏波 | 北海道 | - |  |
| 49 | UHB 北海道文化放送 | 映像1W/ 音声250mW | 映像2.2W/ 音声550mW | 水平偏波 | 北海道 | - |  |
2011年7月24日をもってすべて廃止された。なお、TVhにはチャンネルが割り当てられていなかった。
稚内市内の他のテレビ中継局 > 上勇知テレビ中継局

稚内市大字抜海村字上勇知に設置されている。
稚内市内の他のテレビ中継局 > 上勇知テレビ中継局 > デジタルテレビ放送

| リモコン キーID | 放送局名 | チャンネル 番号 | 空中線 電力 | ERP | 偏波面 | 放送対象地域 | 放送区域 内世帯数 | 運用開始日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | HBC 北海道放送 | 28 | 10mW | 17.5mW | 水平偏波 | 北海道 | 約50世帯 | 2010年 11月30日 |
| 2 | NHK 旭川教育 | 30 | 10mW | 17.5mW | 水平偏波 | 全国 | 約50世帯 | 2010年 11月30日 |
| 3 | NHK 旭川総合 | 44 | 10mW | 17.5mW | 水平偏波 | 道北圏 （上川・留萌・ 宗谷・北空知） | 約50世帯 | 2010年 11月30日 |
| 5 | STV 札幌テレビ放送 | 32 | 10mW | 17.5mW | 水平偏波 | 北海道 | 約50世帯 | 2010年 11月30日 |
| 6 | HTB 北海道テレビ放送 | 42 | 10mW | 17.5mW | 水平偏波 | 北海道 | 約50世帯 | 2010年 11月30日 |
| 7 | TVh テレビ北海道 | 24 | 10mW | 17.5mW | 水平偏波 | 北海道 | 約50世帯 | 2014年 12月26日 |
| 8 | UHB 北海道文化放送 | 26 | 10mW | 17.5mW | 水平偏波 | 北海道 | 約50世帯 | 2010年 11月30日 |
NHKは2010年8月6日に、TVhを除く民放4局は10月22日にそれぞれ予備免許交付、11月9日に試験放送開始、11月30日に本免許交付され、同日本放送開始。
TVhは2014年10月27日予備免許交付、11月17日に試験放送開始、12月26日に本免許交付され、同日本放送開始。
稚内市内の他のテレビ中継局 > 上勇知テレビ中継局 > アナログテレビ放送

| チャンネル 番号 | 放送局名 | 空中線 電力 | ERP | 偏波面 | 放送対象地域 | 放送区域 内世帯数 | 運用開始日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 52 | NHK 旭川教育 | 映像100mW/ 音声25mW | 映像140mW/ 音声35mW | 水平偏波 | 全国 | - | 1976年 3月8日 |
| 54 | HTB 北海道テレビ放送 | 映像100mW/ 音声25mW | 映像140mW/ 音声35mW | 水平偏波 | 北海道 | - |  |
| 56 | UHB 北海道文化放送 | 映像100mW/ 音声25mW | 映像140mW/ 音声35mW | 水平偏波 | 北海道 | - |  |
| 58 | STV 札幌テレビ放送 | 映像100mW/ 音声25mW | 映像140mW/ 音声35mW | 水平偏波 | 北海道 | - | 1976年 3月8日 |
| 60 | NHK 旭川総合 | 映像100mW/ 音声25mW | 映像140mW/ 音声35mW | 水平偏波 | 道北圏 （上川・留萌・ 宗谷・北空知） | - | 1976年 3月8日 |
| 62 | HBC 北海道放送 | 映像100mW/ 音声25mW | 映像140mW/ 音声35mW | 水平偏波 | 北海道 | - | 1976年 3月8日 |
2011年7月24日をもってすべて廃止された。なお、TVhにはチャンネルが割り当てられていなかった。
稚内市内の他のテレビ中継局 > 抜海テレビ中継局

稚内市大字抜海村字抜海に設置されている。