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狩野周信
作品

| 作品名 | 技法 | 形状・員数 | 寸法（縦x横cm） | 所有者 | 年代 | 落款・印章 | 備考 |
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| 龍田図 | 紙本金地著色金砂子 | 襖8面 | 4面：183.0x113.0 4面：183.0x137.0 | 光明寺 (長岡京市) | 1709年（宝永7年）頃 | 無款 | 元内裏常御殿障壁画。無款だが同時代の史料から作者が判明する。 |
| Autumn and Winter Flowers and Birds | 紙本金地著色 | 六曲一隻 | 155.3x355.0 | 大英博物館 |  |  |  |
| Seven Gods of Good Fortune and Chinese Children | 紙本金地著色 | 六曲一双 | 175.9x388.6 | 大英博物館 |  |  |  |
| Frolic at the Water's Edge | 紙本金地著色 | 六曲一双 | 176.0x381.9 | フリーア美術館 |  |  |  |
| Seven Gods of Good Fortune and Chinese Children | 紙本金地著色 | 六曲一双 | 175.9x388.6 | メトロポリタン美術館 |  |  |  |
| 秋冬花鳥図 | 紙本著色 | 六曲一隻 | 155.3x355.0 | メトロポリタン美術館 |  |  |  |
| 鷹図 | 絹本著色 | 1幅 | 127.6×54.0 | メトロポリタン美術館 |  |  |  |
| 美人図 | 神本著色 | 1幅 | 101.6x34.4 | メトロポリタン美術館 |  |  |  |
| 西王母・東方朔図屏風（右隻・左隻） | 紙本墨画淡彩 | 六曲一双 | 150.4x340.6 | ボストン美術館 |  | 款記「周信筆」 |  |
| 瀟湘八景図帖 | 絹本墨画淡彩 | 1帖 | 17.9x16.3（各） | ボストン美術館 |  | 款記「周信筆」 |  |
| 真山水図 | 絹本墨画淡彩 | 1幅 | 46.3x66.2 | ボストン美術館 |  | 款記「周信筆」 |  |
| 雪中柳衆鳥図 | 絹本墨画淡彩 | 1幅 | 28.0x114.4 | ボストン美術館 |  | 款記「周信筆」 |  |
| 山水図屏風 | 絹本著色 | 二曲一双 | 169.8x185.6（各） | 栃木県立博物館 |  | 款記「倣雪舟筆意 周信筆」 | 元襖絵。材質や画題から大名クラスの有力者の邸宅を飾っていたとみられるが、伝来は不明。 |
| 蓮池鷺図 | 絹本著色 | 1幅 | 95.2x38.5 | 静岡県立美術館 |  | 款記「周信筆」 | 馬越恭平旧蔵 |
| 戯画図巻 | 絹本淡彩 | 1巻10図 | 31.2x509.1 | 大英博物館 |  | 款記「周信筆」/「如川齋」朱文方印 |  |
| 耕作図巻 |  | 1巻 | 31.3x918.0 | 三重県総合博物館 |  | 款記「法眼如川周信筆」 |  |
| 聖像 | 絹本著色 | 3幅対 |  | 山形美術館 |  | 款記「周信筆」 |  |
| 寿老松鶴梅鶴図 | 絹本著色 | 3幅対 | 91.5x26.5（各） | 周南市立中央図書館 |  |  |  |
| 東方朔・山水図 | 絹本墨画淡彩 | 3幅対 | 166.6x96.5（各） | 渡辺美術館 |  | 各幅に款記「周信筆」/「如川図□」朱文方印 | 絵は江戸狩野派様式の定型表現だが、縦が160cmを越え横も1m近い1枚絹に描かれた大作。その大きさから大名道具で、ある特定の場所に掛けることを想定した特注品だと考えられる。周信は元禄14年（1701年）鳥取藩から十人扶持を得ており、現在渡辺美術館に収まっている事から、鳥取藩からの依頼か。 |
| 観漁労図屏風 | 紙本著色 | 六曲一隻 | 154.4x349.8 | 渡辺美術館 |  | 款記「周信筆」/「如川」朱文方印 | 六曲一双の右隻。皇帝を思わせる人物が漁民の生活を見守る帝鑑図の変形表現。 |
| 「山水人物図」・「蓮池飛燕図」・「林和靖愛梅図」 |  | 襖各4面の計12面 |  | 姫路市・龍門寺 |  |  | 姫路市指定文化財 |
| 琴棋書画図屏風 |  | 六曲一双 | 168.3x370.0（各） | 個人 | 18世紀 | 款記「周信筆」 |  |
| 唐子琴棋書画図屏風 |  | 六曲一双 | 122.3x419.2（各） | 個人 | 18世紀 |  |  |
| 白鷲図（白鷹図） | 紙本墨画 | 1幅 | 103.8x50.2 | 個人 |  | 款記「周信筆」/朱文方印 | 箱書きにより川越藩の名主・奥貫友山が、寛保2年（1742年）に起こった荒川水域で起こった大水害に際し自主的に救済活動を行い、その褒美として藩主・秋元凉朝から拝領されたとわかる。本作は「白鷹図」として紹介されることが多いが、箱書きには「白鷲」とある。 |
稲葉正備

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: 武将・大名の「稲葉正成」とは別人です。
|  凡例稲葉 正備 |
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時代:  江戸時代後期
生誕:  安永4年11月15日（1775年12月7日）
死没:  文化12年3月8日（1815年4月17日）
改名:  定之助（幼名）→正備
官位:  従五位下、従四位下、長門守、丹後守
幕府:  江戸幕府
主君:  徳川家斉
藩:  山城淀藩主
氏族:  稲葉氏
父母:  父：稲葉正諶、母：松平宗衍の娘
兄弟:  正備、正選、正守、広幡前秀室、内藤頼以正室、大岡忠固正室
妻:  正室：阿部正倫の娘
子:  正発
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稲葉 正備（いなば まさなり）は、山城淀藩の第8代藩主。正成系稲葉家宗家12代。官位は従五位下、従四位下、長門守、丹後守。幼名は定之助。
経歴

長兄が早世したため、世子となる。文化3年（1806年）、父の死去により跡を継いだ。文化12年（1815年）3月8日、41歳で死去し、跡を長男の正発が継いだ。
系譜

父母
稲葉正諶（父）
松平宗衍の娘（母）
正室
阿部正倫の娘
子女
稲葉正発（長男）生母は正室
| 表 話  歴稲葉氏淀藩8代藩主 (1806年 - 1815年) |
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久松松平家:  松平定綱1623-1633  美濃大垣藩に転封 
永井家:  永井尚政1633-1658  永井尚征1658-1669  丹後宮津藩に転封 
石川家:  石川憲之1669-1706  石川義孝1706-1710  石川総慶1710-1711  備中松山藩に転封 
戸田松平家:  松平光煕1711-1717  松平光慈1717  志摩鳥羽藩に転封 
大給松平家:  松平乗邑1717-1723  下総佐倉藩に転封 
稲葉家:  稲葉正知1723-1729  稲葉正任1729-1730  稲葉正恒1730  稲葉正親1730-1734  稲葉正益1734-1771  稲葉正弘1771-1773  稲葉正諶1773-1806  稲葉正備1806-1815  稲葉正発1815-1823  稲葉正守1823-1842  稲葉正誼1842-1848  稲葉正邦1848-1871  廃藩置県
荒井広宙

荒井 広宙（あらい ひろおき、1988年5月18日 - ）は、日本の元男子競歩選手。2016年リオデジャネイロオリンピック男子50km競歩銅メダリスト。2017年世界陸上男子50km競歩銀メダリスト。長野県上高井郡小布施町出身。福井工業大学（工学部電気電子工学科）卒業。富士通陸上競技部所属。元幹部自衛官（自衛隊体育学校所属）。
経歴

長野県中野実業高等学校2年から競歩を始めた。福井工業大学を卒業後、石川県内のホテル（北陸亀の井ホテル）に所属して競技を続けた。2011年世界陸上50km競歩に出場して10位になったが、2012年ロンドンオリンピックへの出場は叶わなかった。
2013年より自衛官となり自衛隊体育学校に所属。2015年4月、日本選手権50km競歩で自己ベスト（3時間40分20秒）をマークして初優勝。同年8月の世界陸上北京大会50km競歩では4位入賞を果たした。さらに2016年日本選手権50km競歩でオリンピック派遣設定記録を上回り、同年のリオデジャネイロオリンピック50km競歩日本代表に選出された。リオ五輪では3時間41分24秒で銅メダルを獲得した（後述）。日本競歩界で初の五輪メダルとなったほか、長野県出身者としては初の夏季オリンピック個人種目の男子選手のメダリストともなった。埼玉県から彩の国功労賞を受賞。
2017年4月、日本選手権50km競歩で2年ぶり2度目の優勝。同年8月の世界陸上ロンドン大会50km競歩では銀メダルを獲得。
2018年5月、IAAF世界競歩チーム選手権大会のシニア男子50kmで個人優勝し、団体でも金メダルを獲得。
富士通でコーチを務める今村文男の指導を仰ぐため、2019年1月末で自衛隊を退職。同年2月17日、埼玉陸協の選手登録で日本選手権20km競歩に出場し、同種目の自己ベスト（1時間19分00秒）をマーク。同年4月1日に富士通へ入社した。
2022年9月24日、全日本実業団選手権10000メートル競歩への出場後に、現役引退を発表した。2023年現在は富士通Japanのデスクワークに専念する。
エピソード

リオ五輪では3位でゴールインしたが、レースの最終盤でカナダのエバン・ダンフィーに一度抜かれた荒井が再び抜き返そうとした際に腕と肩付近が接触したとして、カナダチームが反則であると抗議。審判長により抗議が認められ荒井は失格処分となった。しかし、その後日本陸上競技連盟側が不服として上訴し、国際陸上競技連盟の理事5人の裁定により再度一転し、荒井が銅メダルを獲得した。荒井は「ゴールしてカナダが抗議したと聞いて、失格になるかと思ったが、皆さんのおかげ、無事確定しました」「悪いこと（失格になるようなことをした）とは思ってなかった。レース後、カナダの選手から謝ってきてハグした。選手同士に問題はなかった」と状況を振り返った。
主な成績

世界陸上
2011大邱：50km競歩　10位
2013モスクワ：50km競歩　11位
2015北京：50km競歩　4位
2017ロンドン：50km競歩　2位
オリンピック
リオデジャネイロオリンピック：50km競歩　3位
世界競歩チーム選手権大会
2018太倉：50km競歩　優勝 3時間44分25秒
日本陸上競技選手権大会
第95回
20km競歩（2011年2月19日）　3位（1時間21分01秒）
第96回
50km競歩（2012年4月15日）　6位（3時間57分22秒）
20km競歩（2013年2月17日）　8位（1時間21分28秒）
第97回
20km競歩（2014年2月16日）　6位（1時間20分38秒）
第98回
50km競歩（2014年4月20日）　3位（3時間49分18秒）
20km競歩（2015年2月15日）　3位（1時間20分35秒）
第99回
50km競歩（2015年4月19日）　優勝（3時間40分20秒）
20km競歩（2016年2月21日）　3位（1時間19分54秒）
第100回
50km競歩（2016年4月17日）　2位（3時間44分47秒）
20km競歩（2017年2月19日）　5位（1時間19分25秒）
第101回
50km競歩（2017年4月16日）　優勝（3時間47分18秒）
20km競歩（2018年2月18日）　7位（1時間19分19秒）
第102回
20km競歩（2019年2月17日）　6位（1時間19分00秒）
第103回
50km競歩（2019年4月14日）　4位（3時間43分02秒）
20km競歩（2020年2月16日）　6位（1時間20分32秒）
第105回
50km競歩（2021年4月11日）　7位（3時間50分11秒）
マット・ギタウ

マット・ギタウ(Matt Giteau、1982年9月29日 - )は、オーストラリア元ラグビーユニオン選手である。ユーティリティーバックスであり、センター、スクラムハーフ、フライハーフなどのポジションができる。
キャリア

2001年にスーパーラグビーのブランビーズでスーパーラグビーデビューを果たす。
2002年にはワラビーズデビューをトゥイッケナム・スタジアムでのイングランド戦で果たす。
2003年のワールドカップではナミビア戦でハットトリックを達成するなど全7戦中6戦に出場。特に決勝のイングランド戦では一時的な出血交代で下がったスティーブン・ラーカムの代わりに3度登場し、チームの準優勝に貢献した。
2004年ごろから代表チームでは主にセンターで活躍するようになる。2006年6月のイングランド代表の豪州遠征の代表スコッドに選ばれていたもののけがで出場はならず、2006トライネーションズのNZ・オールブラックス戦で復帰を果たす。
2007年からはスーパーラグビーのウェスタン・フォースに移籍し、同年のワールドカップの全5試合中4試合に出場し40得点 (3T8C3P)を挙げた。プールリーグでのフィジー戦で50キャップを獲得し、2トライを含む27得点で記念すべき試合を祝った。準々決勝のイングランド代表戦でけがで退きワラビーズもベスト8どまりだった。
2008年からは新たにヘッドコーチに就任したロビー・ディーンズの指名で、引退したスティーブン・ラーカムの後継としてフライハーフでの出場が主となる。
2010年からは再び古巣のブランビーズに復帰。
2011年には、ワールドカップ出場を目指すもシドニーでのサモア戦での敗北を最後に代表メンバーからは外れ出場を逃す。そして、フランスの1部リーグトップ14のRCトゥーロンに移籍。RCトゥーロンでは2012-13, 2013-14, 2014-15の各シーズンでのヨーロピアンラグビーチャンピオンズカップ(2013-14シーズンまではハイネケンカップ)三連覇に貢献。
2015年、ワラビーズのヘッドコーチマイケル・チャイカが60キャップ以上ワラビーズでプレーしていればスーパーラグビーでプレーしていなくても代表に選出できると発表し、ザ・ラグビーチャンピオンシップ初戦、ブリスベンでのスプリングボクス戦で代表復帰(ほかにドリュー・ミッチェルも復帰したが、ギタウの代表復帰をチェイカがかつてから望んでいたため「ギタウ・ルール」とも呼ばれる)。
ワールドカップでは全7試合中6試合に出場し、準々決勝のスコットランド戦でキャプテンのスティーブン・ムーアとともに、100キャップを迎えた。決勝ではけがのため前半26分で下がったが、チームの準優勝に貢献した。
2016年のザ・ラグビーチャンピオンシップのスコッドにギタウは選出されたが、初戦のオールブラックス戦では、12番で先発したが、前半11分にけがで下がった。
2017年、RCトゥーロンを退団し同年5月にはトップリーグのサントリーサンゴリアスに加入することが発表された。
2017.18年のサントリーのトップリーグ連覇、レギュラーSOとして貢献した。
2020年、サントリーサンゴリアスを退団した。
2021年、メジャーリーグラグビーLAギルティニスに加入。同年8月、現役を引退した。
2022年1月、LAギルティニスで現役復帰。
受賞歴

2017-18 ベストフィフティーン
安藤太郎 (実業家)

| 安藤 太郎 |
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生誕:   (1910-01-03) 1910年1月3日 宮城県刈田郡七ヶ宿町滑津
死没:   (2010-05-09) 2010年5月9日（100歳没） 東京都
墓地:  青山霊園
職業:  実業家
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安藤 太郎（あんどう たろう、1910年（明治43年）1月3日 - 2010年（平成22年）5月9日）は、日本の実業家。住友銀行副頭取、住友不動産社長・会長・相談役を務めた。第1次・第2次オイルショックの際に住友不動産を黒字化した実績から、「救世主」「中興の祖」と賞された。
来歴

安藤源治郎の長男として宮城県刈田郡七ヶ宿町で出生した。仙台二中、旧制水戸高校を経て、1934年（昭和9年）東京帝国大学法科を卒業して、住友銀行へ入行する。
住友銀行では、東京副支店長、東京事務所次長、本店営業部次長、そして銀座・日本橋の各支店長を歴任し、1959年（昭和34年）6月には東京事務所長、同11月取締役に就任する。1962年（昭和37年）4月に常務へ昇格し、1967年（昭和42年）5月には専務、1972年（昭和47年）5月副頭取に就任する。副頭取は1974年（昭和49年）5月まで2年1期務め、同年住友不動産へ転じて社長に就任。1985年から1994年にかけて会長を務めた。
2008年（平成20年）6月27日付で健康上の理由で取締役を退き、相談役となった。
2010年（平成22年）5月9日、老衰のため東京都内の自邸で死去した。100歳没。
都銀懇話会の三羽烏

安藤太郎が金融界で注目されるようになったのは、東京事務所所長時代である。当時、住友銀行は大阪が本店所在地であり、銀行のみならず、住友系企業グループの経営基盤は関西が多かった。その意味において住銀の東京事務所は、東京を中心とする政財界の動きはもとより、各方面のさまざまな情報を収集する「東京探題」として重要な役割を担っていた。
いわば東京事務所は、秘書室と広報室と総務部をいっしょにしたような機能を持っていたわけである。安藤は常務時代、「都銀懇話会」での活躍が特筆される。当時、都市銀行がしょって立つ経営基盤の戦略は、すべて「都銀懇話会」で生み出されたものといっても過言でなく、都銀の経営ビジョンづくりのタスクフォースとして注目された。当時「都銀懇話会」で「三羽烏」と呼ばれていたのは、富士銀行の松沢卓二常務、三菱銀行の黒川久専務、それに安藤であった。松沢は後に、富士銀行の頭取、黒川は副頭取から三菱油化社長に転出した。
家族

安藤太郎の妻・満寿子は、山口県旧家の2代目百合本安太郎の二女。満寿子の姉香代子は元福岡県弁護士会長の白川慎一に、妹の直子はダイワ精工顧問の秋庭正義に嫁いでいる。秋庭正義の叔父にあたる、秋庭義衛の妻・千重子は、旧子爵、第一銀行頭取・渋沢栄一の孫娘で旧子爵、大蔵大臣や貴族院議員、東京市長を歴任した阪谷芳郎の四女。したがって阪谷芳郎の孫娘らを娶っている大島寛一（元農中金副総裁）や経団連会長・植村甲午郎の長男植村泰忠（東大理学部教授）らは甥にあたる。
安藤太郎の長姉・みゆきの女婿・安藤秀夫は、日本出版販売相談役・相田岩夫の実弟である。相田岩夫の妻・静は、内閣総理大臣を務めた濱口雄幸の二女。雄幸の長男・濱口雄彦（元国際電信電話会長）の二女・淑は、上皇后美智子の兄である正田厳に嫁いでいる。
栄典

勲一等瑞宝章（1990年）
脚註

1 2 3 4  “住友不動産安藤太郎氏 98歳にして取締役退任のなぜ”. J-CAST ニュース (2008年5月13日). 2024年2月12日閲覧。
↑  “【宮城県仙台第二高校】華麗なる卒業生人脈！ソニー元社長の中鉢良治、テレビ朝日の玉川徹、住友不動産元社長の安藤太郎…”. ダイヤモンド・オンライン (2022年11月15日). 2024年2月12日閲覧。
↑  “住友不中興の祖、安藤太郎氏死去／多角化経営で立て直す”. 四国新聞社. 2024年2月12日閲覧。
↑  “住友不中興の祖、安藤太郎氏死去 多角化経営で立て直す”. 共同通信. - archive.today（2014年5月21日アーカイブ分）
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| 先代瀬山誠五郎 | 住友不動産社長1974年 - 1985年 | 次代高城申一郎 |
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| 先代瀬山誠五郎 | 日本高層住宅協会理事長1977年 - 1997年 | 次代高城申一郎 |
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| 先代久山爵 | 住友不動産販売社長1982年 - 1993年 | 次代岩井重人 |
| 典拠管理データベース  |
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全般:  VIAF 
国立図書館:  日本
松本夕紀

| まつもと ゆうき松本 夕紀> プロフィール |
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性別:  女性
出身地:   日本・神奈川県
生年月日:   (1985-04-30) 1985年4月30日（39歳）
血液型:  A型
職業:  声優
事務所:  フリー

声優活動
声優：テンプレート | プロジェクト | カテゴリ
松本 夕紀（まつもと ゆうき、1985年4月30日 - ）は、日本の女性声優。フリー。神奈川県出身。
人物

2017年4月までアクロス エンタテインメントに所属していた。
趣味・特技は剣道初段。
出演作品 > テレビアニメ

TARI TARI（2012年、峰先生）
翠星のガルガンティア（2013年、船員3）
凪のあすから（2013年、店員B）
ウィッチクラフトワークス（2014年、担任、生徒、女子3）
白銀の意思 アルジェヴォルン（2014年、女性キャスター）
selector spread WIXOSS（2014年、メイク）
ノブナガ・ザ・フール（2014年、竜の声B）
四月は君の嘘（2015年、観客）
出演作品 > OVA

翠星のガルガンティア
四月は君の嘘（2015年、アナウンス）※コミックス第11巻DVD付き限定版
出演作品 > 劇場アニメ

黒の栖-クロノス-（志村市子）
出演作品 > ゲーム

幻獣姫（ガルーダ）
出演作品 > 吹き替え

屋根部屋のプリンス（エイミー、ベッキー）
Halo 4 ： Forward Unto Dawn（オルリン）
出演作品 > ドラマCD

タイプムーンフェス 特典ドラマCD（スタッフA、観客5、コマドリ6.10）
出演作品 > ナレーション

BS日テレ
「セレブ通信　ELLE Pick UP」
千葉テレビ
「ワン･マレーシア」
出演作品 > ラジオCM

バイク王
出演作品 > DVD

誰のためのTPP?－自由貿易のワナ－
マイ・ソング

マイ・ソング（英: My Song）
映画

マイ・ソング (映画)（英語版）（原題：You Light Up My Life） - 1977年のアメリカ映画。主題歌「恋するデビー」が知られる。
音楽作品

My Song (Syrup16gの曲) - Syrup16gのシングル曲。
My Song - Girls Dead Monsterの曲。シングル『Crow Song』に収録。
My Song (寺井尚子のアルバム) - 寺井尚子のアルバム。
MY SONG〜永遠のニューミュージック〜 - ポニーキャニオン発売、東京テレビランド販売のコンピレーション・アルバム。
My song - 角巻わためによるデジタルシングル。
その他

MY SONGS
前装式

前装式のL16 81mm 迫撃砲を使用する陸上自衛隊
前装式の艦砲
前装式の銃に、弾を込める人々

前装式（ぜんそうしき）は、火器での装填方式の1つであり、砲身や銃身の先端側ガンバレルから弾薬を装填する方式である。先込め、砲口装填式、マズルローディング（muzzle loading）とも呼ばれる。そのため前装式の銃砲は「前装銃」や「前装砲」「マズルローダー」（muzzle loader）とも呼ばれる。
対義語はガンバレル後端側の薬室から装填する「後装式」、「元込式」「ブリーチローダー」（breech loader）である。
特徴

銃の中でも開発初期の小火器であったマスケット銃や、帆走式の戦列艦など艦船に搭載されていた大砲は前装式であったため、2発目以降の装填に時間が掛かり発射速度が低かった。特に機走モニターに搭載された大型の砲塔式ダールグレン砲や、据え置きの大口径要塞砲においては砲の向きを変えてから再装填する必要があり、多大な時間と労力を要した。
これらは兵器の性能としては大問題であったが、初期のフランキ砲など後装式は装填時間が早くとも爆発事故が多く、産業革命を迎えるまでは技術的に信頼性が劣り、前裝砲が多用され続けた。現代でも行われている軍艦と陸地との礼砲の答礼は、これらの前装式艦砲の欠点を受け、入港の直前に砲を使用することで次の弾を直ちに発射できない状況を作り、相手側へ敵意のないことを示したものが起源であるといわれている。
構造的には後装式のような薬室を開閉・密閉する機構が必要ないため、部品点数を減らすことができ、場合によっては砲全体を一つの鋳型で鋳造できるため製造や保守が簡単である。そのため、初期の火器が出現した時代における工学・冶金技術の程度では、複雑な後装式よりも安全性や耐久性といった信頼性の面で優れ、製造コスト的にも有利だった。
艦砲では洋上での故障時に修理や整備に難があるため信頼性の高い前装砲が好まれ、近代的な後装砲であるアームストロング砲が現れた後も後装砲の導入が遅れた（これは実戦でアームストロング砲に故障・爆発事故が多発したためでもある）。砲口装填のため滑腔砲が多かったが、19世紀からはライット・システムによるライフル砲も導入されている。
現代でも運用コスト面では後装式より優れており、速射が要求されるブラン・ストーク式の迫撃砲や、逆に要求されない単発式火器や使い捨ての個人装備などで利用される機構である。
前裝式の危険性

撃発に失敗し不発射を生じた際の対応が難しい構造である。後裝式の場合は尾栓を開けるか、遊底を操作することで不発弾を薬室から除去できるのに対し、前裝式では尾栓や遊底が無いため除去作業も砲口から行なわなければならず、もし除去作業中に遅発が発生した場合はバレル内で加速された弾が自分に向かって飛んで来るという危険なものになる。
また、前裝式では外見から容易に装填状態か否かを確認する術が乏しいので、1879年1月12日に発生したイギリス海軍の砲艦「サンダーラー（英語版）」の主砲暴発事故のように、未装填状態だと思い込んで、装填済みの火器に装薬や弾丸を二重に装填して発砲する事故がしばしば起こった（サンダーラーの事故では二重装填された381mm砲が爆発。11名が死亡。30名が負傷する大惨事となった）。現代でも迫撃砲の二重装填事故は珍しくない。
使用例 > 歴史上

マスケット銃 - 前装式滑腔小銃の総称で、マズルローダーとも呼ばれる。一般的に丸玉（英語版） を用いるが、より小さな複数の丸玉を組み合わせて発射するバック・アンド・ボール（英語版） と呼ばれる、散弾銃のバックショットに相当する実包も用いられていた。
火縄銃 - 日本におけるマッチロック式マスケットの総称、和製の種子島銃がこの範疇に含まれる。
ゲベール銃 - 幕末の日本に輸入された洋式マスケット銃のうち、フリントロック式またはパーカッションロック式の滑腔小銃の総称。和製の種子島銃を管打式に改造したもの（新発銃）も含まれる。
ライフルド・マスケット（英語版） - マスケット銃のうち、施条銃身を持つものの総称。マズルローダー・ライフル（英語版） とも呼ばれる。
ミニエー銃 - 幕末の日本に輸入されたライフルド・マスケットのうち、ミニエー弾（英語版）を用いるものの総称。日本ではしばしば前装式ライフル銃そのものの総称、あるいはミニエー弾を用いるマスケット銃の総称として捉えられがちであるが、ミニエー銃以前のライフルド・マスケットには丸玉や特殊形状の弾丸を用いるものが数多く存在しており、本来丸玉を用いるゲベール銃がミニエー銃登場後に滑腔銃身のままミニエー弾を用いる運用がされた例も存在する為、前述の斜体部分のような認識は必ずしも適切とは言えない。
ラッパ銃 - 船上戦闘用の大口径マスケットまたはピストル。ブランダーバスやアークバス（英語版）の事を指す用語であるが、欧米側では一般的な名称ではない。なお、銃口がラッパ型になっているのは船上での装填を容易にするためであり、散弾を発射したときに通常の銃以上に拡散させるためではない。
大筒 - 和製大砲のうち、前装式滑腔砲。石火矢と混同される場合もあるが、こちらは本来は後装式のフランキ砲を指す用語である。
四斤山砲 - 幕末の日本に輸入された前装式施条砲（英語版）（ライフル砲）。ナポレオン砲とも呼ばれ、ライット・システムの砲も含まれる。
使用例 > 現代

迫撃砲
ライフルグレネード
マズルローダー
RPG-7
脚注・出典

[脚注の使い方]
↑  新見志郎『巨砲艦 世界各国の戦艦にあらざるもの』光文社NF文庫（2014年）P148。
石那坂の戦い

飯坂（舘の山公園）
石那坂の戦い（いしなざかのたたかい）は、奥州合戦の際に行われた合戦の一つ。
概要

文治5年（1189年）7月、鎌倉の源頼朝は、謀反人源義経をかくまったとの理由で藤原泰衡を討つため、奥州平泉に向けて出陣した。頼朝軍は3手にわかれ、千葉常胤らが常陸国から浜街道（福島県浜通り）沿いを、比企能員らが越後国から出羽国の日本海沿いを、そして頼朝本隊は宇都宮から白河関をとおる奥州街道を進撃する。
『吾妻鏡』によれば7月29日に頼朝本隊は白河関を越え、8月7日に国見宿（福島県国見町）に布陣し、阿津賀志山に陣取る藤原国衡と対した。その前後に（『吾妻鏡』では8月8日条）、泰衡の郎従・信夫佐藤庄司（佐藤基治）が石那坂の上に陣を構えており、伊達郡沢原から侵攻した鎌倉方の常陸入道念西（伊達朝宗に比定されている）の子息4人（為宗・為重・資綱・為家）によって討ち取られ、首を阿津賀志山経岡に晒されたという（後に許されて所領へ戻ったという記述もある。後記文章を参照）。この佐藤庄司と常陸入道念西らの戦いを石那坂の戦いと称する。
吾妻鏡による記述

文治五年(1189年)八月大八日条には、阿津賀志山の戦い、石那坂の戦いが記述されている。また、鎌倉の様子が記述されている。
文治五年八月大八日乙未。金剛別當季綱率數千騎。陣于阿津賀志山前。卯剋。二品先試遣畠山次郎重忠。小山七郎朝光。加藤次景廉。工藤小次郎行光。同三郎祐光等。始箭合。秀綱等雖相防之。大軍襲重。攻責之間。及巳剋。賊徒退散。秀綱馳歸于大木戸。告合戰敗北之由於大將軍國衡。仍弥廻計畧云々。
又泰衡郎從信夫佐藤庄司。又号湯庄司。是繼信忠信等父也。相具叔父河邊太郎高經。伊賀良目七郎高重等。陣于石那坂之上。堀湟懸入逢隈河水於其中。引柵。張石弓。相待討手。爰常陸入道念西子息常陸冠者爲宗。同次郎爲重。同三郎資綱。同四郎爲家等潜相具甲冑於秣之中。進出于伊逹郡澤原邊。先登發矢石。佐藤庄司等爭死挑戰。爲重資綱爲家等被疵。然而爲宗殊忘命。攻戰之間。庄司已下宗者十八人之首。爲宗兄弟獲之。梟于阿津賀志山上經岡也云々。
今日早旦。於鎌倉。專光房任二品之芳契。攀登御亭之後山。始梵宇營作。先白地立假柱四本。授觀音堂之号。是自御進發日。可爲廿日之由。雖蒙御旨。依夢想告如此云々。而時尅自相當于阿津賀志山箭合。可謂奇特云々。
吾妻鏡による記述 > 戦いの状況

阿津賀志山の戦いが行われた。
又、石那坂の守将は、信夫庄司佐藤基治で、継信・忠信等の父である。佐藤庄司は叔父に当たる河辺太郎高経・伊賀良目七郎高重らと信夫の兵をもって石那坂の山上に陣を構えていた。逢隈河に流れ込む河川を天然の堀として砦を構え、石弓を張って討手を待っていた。頼朝方は、後に伊達氏の始祖となった常陸入道念西の子、常陸冠者為宗・二郎為重・三郎資綱・四郎為家が、甲冑に身を固めて秋風茂る草原の中を潜行して(馬草の中に鎧兜を隠して)伊達郡沢原に進出した。先ず登り(最初に)、佐藤庄司らに矢石を浴せ、死闘がくり返された。佐藤庄司らは死を争いながら激しく戦いを挑む。為重・資綱・為家らは傷を負ったが、長男為宗は殊に命を忘れて抜群の功を立て信夫の兵を倒し、為宗兄弟らは、庄司以下宗者18人の首をとった。そして、阿津賀志山の山頂経岡に晒した。
それから、今日朝早い出来事として、鎌倉の様子が記述されている。
古戦場の場所

福島市平石の東北本線上り線の石名坂トンネル付近に石那坂古戦場碑が建てられているが、これは、明治時代にこの辺りから刀剣や甲などが出土したため、この辺りを石那坂古戦場と勘違いした土地の有力者が建設したのである。出土した刀剣や甲は古墳時代のものとわかり、また碑のあるあたりも古墳であることが後年判明した。したがって、古戦場跡が碑のある辺りだとは断定できない。
古戦場の場所 > 平石説

かつて、石名坂村があった。前述したトンネルの名前からもわかるように石名坂という地名や頼朝軍が通ったであろう奥州街道（奥大道）の位置関係から見て、福島市南部にあったと思われている。
明治18年（1886年）3月信夫郡長柴山景綱が戦死した将兵を弔って「石那坂古戦将士之碑」を福島市平石に建てている。また、顕彰するための石碑やライオンズクラブの現地案内板がある。『信達一統志』など通説では、佐藤基治は大鳥城から出陣し、平石にて砦を構え、8月6日頃（或いは5日、8日）、源頼朝軍を迎え撃ったとされている。伊達郡沢原については信夫郡佐原を比定する説が多い。石那坂は地理的に阿津賀志山よりはるかに南方の信夫郡（現在の福島市松川町関谷付近）であることがわかっており、石那坂の戦いは阿津賀志山の戦いより以前に別の場所で起こった合戦と思われる。『吾妻鏡』はそれを同時に進行していたように描くことで劇的効果を上げており、軍記物語特有の表現技法を取り入れた例と推測されている。[要出典]
古戦場の場所 > 飯坂説

佐藤基治の本拠地である。飯坂の地名由来は1300年頃であり、石那坂の戦い（1189年）の時点で、飯坂の古名は不明である。佐藤庄司は阿武隈川の支流である小川・赤川・摺上川を堀に見立て、大鳥城に陣を構えていたとする説である 。吾妻鏡では、源頼朝軍は7月29日白河関を越えて、8月7日に国見駅に到着した。8月8日阿津賀志山の戦いが行われているが、同日に石那坂の戦いが行われている。大鳥城はかつて、伊達郡に隣接していた。
古戦場の場所 > その他の説

厚樫山（阿津賀志山）の付近とする説や、戦後常陸入道念西が拠点を構えた伊達市保原町の高子岡付近とする説がある。保原町富成の石名坂とする説もある。他にも鎌田説など諸説ある。
戦後

合戦に功のあった常陸入道念西は伊達郡を与えられ、子孫は伊達氏を称するようになる。一方、敗れた佐藤氏であるが、『吾妻鏡』10月2日条で囚人佐藤庄司が許されて所領へ戻ったという記述がある。前述のように佐藤庄司は戦いで討ち取られて阿津賀志山（厚樫山）経岡に晒されたともあり、どちらが正しいのか、あるいはこれらの佐藤庄司が同一人物でないのかなどを含めてよくわからない。ただ、佐藤氏はその後も信夫郡北部を領有しており、完全に滅亡したわけではないことは確実である。なお、佐藤氏は室町時代初頭に将軍足利尊氏より伊勢国一志郡を与えられてそこに本拠を移した。
石那坂古戦場碑
多摩都市モノレール線

多摩都市モノレール線（たまとしモノレールせん）は、多摩都市モノレールが運営する、東京都東大和市の上北台駅と同多摩市の多摩センター駅を結ぶモノレール路線。旅客案内上は「多摩モノレール」の呼称を使用する。駅ナンバリングの路線記号は、TT。
東京都多摩地域を南北に結ぶ公共交通を拡充するため、モノレール専用道として都市計画決定された。都市計画事業としての名称は各都市計画区域ともに、都市計画道路9・6・1号多摩南北線および都市計画都市高速鉄道都市モノレール第1号線である。
概要

多摩都市モノレール線は、多摩地域の中央部を南北に縦断するモノレールであり、西武鉄道拝島線や、JR東日本の中央線、京王電鉄の京王線、相模原線、小田急電鉄多摩線といった東西に走る各鉄道路線との乗換駅（「駅一覧」参照）を結び、東京都区部などとの連絡輸送を担っている。多摩都市モノレール線や接続する鉄道が事故等で遅延・運休した際は、代替経路として相互に振替輸送に利用される。
1998年（平成10年）11月27日に上北台駅 - 立川北駅間が先行開業し、2000年（平成12年）1月10日に立川北駅 - 多摩センター駅が延伸開業した。
多摩都市モノレール線の開業によって、多摩地域の鉄道空白地帯は大きく減じることとなったが北多摩や南多摩地域に多く残っており、さらなる延伸も計画されている。
一日平均乗客数は、2001年度の7万9815人から、2017年度には過去最多の14万2498人へ増加した。
モノレールのためほぼ全線が高架鉄道となっており、基本的には高架駅で統一されているが、中央大学・明星大学駅のみ地上駅（橋上駅）となっている。当線は初めて本格的に可動式ホーム柵タイプのホームドアを採用した路線である。
上北台駅から甲州街道駅の区間は、高層建築物の多い立川駅周辺を除いて南西方向に富士山の眺望に恵まれており、開業20周年を迎えた2018年には、新たなブランドスローガン「さ、いこう！な見晴らしを。」を掲げたほか、2023年には日本夜景遺産に認定された。
沿線はおおむね住宅地で、通勤・通学客の多い朝夕ラッシュ時は非常に混雑する。周辺に大学などの教育機関が点在し、最寄り駅や他線の接続駅は学生で賑わう。駅のプラットホームと改札口を結ぶエスカレーターは、高松駅と立飛駅以外は常に上り方向に運転されている。
概要 > 路線データ

路線距離（営業キロ）：16.0 km
方式：跨座式モノレール（日本跨座式）
複線区間：全線
電化方式：直流1,500 ボルト (V)（剛体複線式）
保安装置：ATC 併用ATO
営業最高速度：65 km/h
軌道桁：主に全長22 mのPCコンクリート製の組み合わせ
走行方向：左側通行
運行形態

ほとんどの列車が多摩センター駅-上北台駅間の運転であり、平日ダイヤでは朝ラッシュ時は6－8分間隔、日中は10分間隔、夕方はおおむね8分間隔、夜間-深夜は10-15分間隔となっている。また、休日ダイヤは朝-夕方は9分間隔、夜間-深夜は10-15分間隔となっている。
区間運転は早朝時間帯に高松駅発多摩センター駅行きおよび高幡不動駅発上北台駅行き、朝ラッシュ後に多摩センター駅発高松駅行き、深夜帯に多摩センター駅発立川北駅行きがある。また、中央大学、明星大学、帝京大学の開校日の平日朝に、上北台駅または立川北駅 - 多摩センター駅間で2往復が運行されるほか、沿線でのイベント時に臨時列車の設定および定期列車の時刻変更が行われることがある。
高松駅の始発と終着は2009年6月1日のダイヤ改正で新設された。高幡不動駅の始発は2019年3月23日のダイヤ改正で新設された。
2019年3月23日に開業以来初めて全面的なダイヤ改正を行い、始発時間の繰り上げ、終電時間の繰り下げ、通勤・通学時間帯の運転間隔の調整、土休日の運転間隔の10分から9分への短縮による運転本数の増加が行われた。
2022年3月12日実施のダイヤ改正では、東芝グループが開発した輸送計画最適化AI（人工知能）を導入して列車ダイヤ・車両運用の効率化やコスト削減を図っている。
歴史

1979年（昭和54年） - 東京都が「多摩都市モノレール等基本計画調査」を実施。
1981年（昭和56年） - 「多摩都市モノレール等基本計画」の調査報告で約93kmの構想路線が発表。
1982年（昭和57年）9月 - 日本モノレール協会がモノレール計画試案を発表。
1987年（昭和62年）12月26日 - 多摩都市モノレールが上北台 - 多摩センター間の軌道法に基づく特許を取得。
1989年（平成元年）9月 - 都市計画決定。
1990年（平成2年）
6月 - 上北台 - 立川北間の工事が認可。
11月26日 - 上北台駅建設予定地で、多摩都市モノレールの起工式を実施。
12月 - 上記区間の建設工事に着手。
1991年（平成3年）
9月 - 立川北 - 多摩センター間の工事が認可。
11月 - 上記区間の建設工事に着手。
1997年（平成9年）12月19日 - 先行して完成した立川北 - 砂川七番間で、初めて本線試運転を開始。
1998年（平成10年）11月27日 - 上北台駅 - 立川北駅間が開業。
2000年（平成12年）1月10日 - 立川北駅 - 多摩センター駅間が開業。
2002年（平成14年）11月15日 - 利用者数が延べ1億人を超える。
2012年（平成24年）6月27日 - 開業から13年7か月目で利用者数が延べ5億人を超え、モノレールとして日本国内で最速の達成となる。
2016年（平成28年）8月28日 - 開業から17年9か月で利用者数が延べ7億人を超える。
2018年（平成30年） - 2020年1月10日までを延伸開業20周年記念特別期間とし、20周年ロゴマーク制定、ラッピング列車の運行などを実施。
2019年（平成31年）3月23日 - 開業以来初となる全面的なダイヤ改正を実施。
沿線風景 > 上北台駅 - 玉川上水駅

東京都道43号立川東大和線（芋窪街道新道）の真上に位置してバスターミナルと隣接する上北台駅は、市内に鉄道駅のない武蔵村山市の住民の足も担う。発車すると間もなく右手から芋窪街道旧道が合流し、延々と広がる住宅街を両手に見ながら走る。左方向へ曲がると左手に森永乳業東京多摩工場やイトーヨーカドー東大和店の看板などが見える。桜街道駅は芋窪街道と東大和市道である桜街道の交差点の真上に位置する。しばらく進むと立正佼成会の佼成霊園が右方向に広がり、駅構内に立川市の市境がある玉川上水駅に到着する。
右手に霊園が広がる
沿線風景 > 玉川上水駅 - 立川北駅

玉川上水駅を発車すると西武拝島線と交差する。左手に西武鉄道の玉川上水車両基地が見える。玉川上水を渡ると、再び住宅街の風景を見ながら走行する。砂川七番駅を発車して間もなく東京都道7号杉並あきる野線の五日市街道と交差する。左方向へカーブして南東を向くと、右手に泉市民体育館が現れて泉体育館駅に到着する。発車すると右方向へ大きくカーブして南西を向き、芋窪街道から分岐して広大な工業地帯となる。左手に立飛企業、右手に宗教団体の真如苑応現院が見えると立飛駅に着き、左側に駅と直結するららぽーと立川立飛が、右側にはアリーナ立川立飛やいなげや青果センターなどが見える。多摩都市モノレール車両基地の引き込み線である三角のデルタ線を通過すると、列車運転の基点となる高松駅に到着する。発車すると左方向へカーブして、IKEA立川の東側で南方を向く。右手に自治大学校や農林水産省などの施設を望む。やがて両手から工場は消え、立川都市軸道路(サンサンロード)の真上を走り、百貨店など大型商業施設が目立って来ると、間もなく立川北駅に到着する。
右手にデルタ線が見える
沿線風景 > 立川北駅 - 高幡不動駅

立川北駅を発車すると大きくS字カーブを描き、直下にJR東日本の中央線・青梅線・南武線立川駅が見える。周辺は建設予定地のデパートも取り壊して大規模に開発された。東京都道149号立川日野線上にある立川南駅を発車すると、目立つ商業施設は消えて再び住宅街を望む。間もなく東京都道29号立川青梅線（奥多摩街道）と交差すると柴崎体育館駅に到着する。坂を下り新奥多摩街道と交差すると、立日橋で多摩川を渡り日野市へ入る。立日橋を渡り終えると左方向へ大きくカーブして東京都道149号立川日野線と分かれて南東を向き、東京都道256号八王子国立線（甲州街道）と交差し、甲州街道駅に到着する。同駅を発車すると中央自動車道を乗り越えて高幡不動尊の五重塔もよく見える。右カーブを描いて南を向くと万願寺駅に到着する。駅構内には新撰組ゆかりの地として、隊士が描かれた顔ハメ看板の写真撮影スポットが設置されている。万願寺駅を発車すると国道20号の甲州街道日野バイパスと交差する。緩いカーブを描きながら南西を向き、浅川を渡り、間もなく高幡不動駅に到着する。ここから右手に京王線の高幡不動駅、左手に京王電鉄の高幡不動検車区が見渡せる。
中央自動車道を乗り越える
立日橋
沿線風景 > 高幡不動駅 - 多摩センター駅

高幡不動駅で京王線・京王動物園線を乗り越えると東京都道41号稲城日野線（川崎街道）と交差する。ここから先は多摩丘陵に造成された住宅地を走行する。左手に京王動物園線が並行すると程久保駅へ到着する。京王動物園線と共にカーブをうねりながら進むと次第に住宅は少なくなり、南を向き多摩動物公園を右下に見て多摩動物公園駅に到着する。ここで神奈川県道・東京都道503号相模原立川線から分岐し、左手に明星大学日野校を見ると当路線内で唯一のトンネルである多摩丘陵トンネル（延長220m）を抜け、東方を向いて八王子市へ入る。中央大学多摩キャンパスと明星大学日野校に挟まれるこの付近のみ地上を走行し、中央大学・明星大学駅へ到着する。発車すると再び高架となり、坂を下ると東京都道20号府中相模原線（野猿街道）と交差して大塚・帝京大学駅に到着する。その先で大栗川を渡ると南方を向いて松が谷駅に到着する。発車すると次第に谷が開け、手前に巨大商業施設を望みながら右へカーブして南西方向を向く。京王相模原線・小田急多摩線を乗り越えると多摩センター駅に到着する。京王相模原線・小田急多摩線の高架を乗り越えることから、北側に位置する乞田川の渡河地点は地上高22mで、全線中で標高が最高である。この区間は多摩丘陵地帯を通ることから、30‰以上の急勾配が多数あり、大塚・帝京大学駅 - 中央大学・明星大学駅間では最大の57.5‰の勾配がある。
多摩動物公園駅付近
正面に見えるのが多摩丘陵トンネル
松が谷駅付近を走る多摩モノレール
延伸計画

Clip
1981年度に発表された多摩都市モノレールの構想路線は現営業区間も含めると約93kmあり、このうち上北台駅から箱根ヶ崎方面、多摩センター駅から町田・八王子方面への延伸が検討されている。
延伸計画 > 上北台 - 箱根ヶ崎

上北台 - 箱根ヶ崎間の約7 kmは、2000年の運輸政策審議会答申第18号では、2015年までに「整備着手することが適当」としており、導入空間となる新青梅街道の拡幅のため用地確保が進められている。
新青梅街道の拡幅は、東大和市上北台1丁目から武蔵村山市神明4丁目までの約1.1 kmを第1工区（2011年度 - 2017年度）、神明4丁目から中央1丁目までの約1.2 kmを第2工区（2015年度 - 2021年度）、中央1丁目から三ツ藤3丁目までの約1.6 kmを第3工区（2014年度 - 2020年度）、三ツ木2丁目から岸1丁目までの約1.2 kmを第4工区（2015年度 - 2021年度）、瑞穂町大字殿ヶ谷から瑞穂町大字武蔵までの約1.4 kmを第5工区（2012年度 - 2018年度）として開始されたが、第1工区は2023年度、第2工区は2028年度、第3工区は2027年度、第4工区は2028年度、第5工区は2024年度までそれぞれ延長された。
2016年の交通政策審議会答申第198号では、「導入空間となりうる道路整備が進んでおり、事業化に向けて関係地方公共団体・鉄道事業者等において具体的な調整を進めるべき」された。
2018年1月、東京都は鉄道新線建設等準備基金を新設し、本区間および多摩センター - 町田間を含む6路線について事業化に向けた検討の深度化を図ることを発表した。建設費は約800億円と試算されている。
2020年1月23日に、東京都は用地の確保が進んでおり鉄道空白地帯解消のために沿線自治体からの要望が強い、上北台 - 箱根ヶ崎間の延伸事業に着手することを正式に発表した。開業時期は未定だが2032年頃を目指し、新たに7駅を設置する予定である。
2022年10月には東京都によって東大和市・武蔵村山市・瑞穂町で延伸に関する都市計画素案説明会が行われ、7駅の設置地点が示された。
2024年7月23日、多摩都市モノレール株式会社は、上北台 - 箱根ヶ崎間の延伸について、軌道法に基づく特許を国土交通大臣に申請した。
箱根ヶ崎駅までの延伸後、同駅はJR東日本八高線との乗換駅となる予定である。
延伸計画 > 多摩センター - 町田

多摩センター駅から南進して町田までの路線は、運輸政策審議会答申第18号では「今後整備について検討すべき路線」とされており、既に多摩市内と町田市内の一部区間で導入空間を確保している。
2016年の交通政策審議会答申第198号では、「導入空間となりうる道路整備が前提となるため、その進捗を見きわめつつ、事業化に向けて関係地方公共団体・鉄道事業者等において具体的な調整を進めるべき」された。建設費は約1,700億円と試算されている。
2022年1月28日、「多摩都市モノレール町田方面延伸ルート検討委員会」によって、野津田高校、町田市立陸上競技場、日大三高、小山田桜台団地、桜美林学園、町田市民病院等各施設の近辺を通過する「己」の字の線形を含むルートが選定されたことが東京都より発表された。
町田駅まで延伸後は、同駅はJR東日本の横浜線や小田急小田原線との乗換駅となる予定である。
延伸計画 > 多摩センター - 八王子

多摩センター駅から西進し、唐木田、南大沢、京王片倉を経て八王子駅までの路線は、運輸政策審議会答申第18号では「今後整備について検討すべき路線」とされており、導入空間の用地確保が進められている。
一方、八王子延伸の早期実現は難しいとの見方から、2016年1月に八王子市が単独でLRT（次世代型路面電車）を導入することも検討されたが、勾配が多く、技術上の問題があることから同年末に導入を事実上見送った。
2016年の交通政策審議会答申第198号では、「事業性に課題があるため、関係地方公共団体・鉄道事業者等において、事業計画について十分な検討が行われることを期待」とした。建設費は約1,900億円と試算されている。
延伸計画 > その他の構想路線

このほか、構想路線には以下の路線も含まれるが、具体化されていない。
箱根ヶ崎駅からさらに延伸し、羽村、秋川を経て八王子駅までを結ぶ路線。既存路線・延伸検討中の路線と併せると環状路線を形成する。
周辺自治体や市民団体では延伸実現に向けた活動を推進している。東京都都市整備局はこの活動を承知しているとした上で、収支採算性や費用対効果、事業として成立するための諸要件で課題があるとし、まず地元で需要の創出につながる沿線地域のまちづくりなどの検討を進めることが大事としている。
2022年10月の都市計画素案説明会において、箱根ヶ崎駅が米軍横田基地の航空制限に対応すべく、改札があるコンコース階とホームが同一階にある頭端式ホームとなることが公表された事に対し「あきる野方面への延伸に支障をきたすのではないか」と質問が出たが、東京都都市整備局は「駅改良をしつつ、航空制限を回避できる箇所からあきる野方面への延伸が可能」と回答している。
唐木田付近で多摩センター - 八王子間の路線から分岐して若葉台、南多摩を経て是政までを結ぶ路線。
八王子駅から小宮、日野を経て甲州街道駅までを結ぶ路線。
延伸計画 > 八王子市新交通システム

八王子市は「八王子市新交通システム」と呼ばれる以下の支線構想を、独自に持っていた。
八王子駅で本線から分岐し、京王八王子駅を経て明神町交差点で国道20号を西に向かい、追分町から陣馬街道に沿って大楽寺町を経由、八王子四谷町交差点で以下の南北に分岐する路線。
八王子四谷町交差点から高尾街道を北東へ向かい、楢原町、谷野町を経由し、八王子インターチェンジ付近で本線と合流する路線。
八王子四谷町交差点から高尾街道を南西へ向かい、元八王子町、武蔵陵墓地周縁部を経由し、高尾駅付近から町田街道に沿って狭間町を経由、東京医科大学八王子医療センター付近で八王子南バイパスに沿って東に向かい、館町、小比企町を経由して、みなみ野（計画当時は片倉町）付近で本線と合流する路線。
この支線構想は、1984年に当時の都市計画部長が都市交通対策特別委員会に説明し、その後数年間は維持されていたが、そもそも構想の前提となる本線の八王子市内乗り入れの早期実現が望めないとして、半ば自然消滅した状態となったとされる。だがその後も、2003年に公表した基本構想・基本計画「八王子ゆめおりプラン」において、この構想の一部と重なる八王子駅 - 四谷 - 高尾駅間の新交通システム構想が掲載されるなどしていた。
延伸計画 > 埼玉県からの路線誘致

東京都の構想路線には含まれないが、上北台駅がある東京都東大和市に県境が接する埼玉県からも延伸要望がある。
2000年に多摩都市モノレールが開通して以降、所沢市の地域住民は上北台駅から西武ドーム（西武球場前）を経て西武池袋線の小手指駅までの路線誘致を行っている。2019年2月には延伸に関して県議会で質疑答弁されている。
2020年6月に埼玉県は「公共交通の利便性向上検討会議」を設置し、多摩都市モノレールを含む5路線を対象に、延伸の実現に向けた課題の整理などを行っている。2021年3月の会議では、延伸先に西武園ゆうえんちや多摩湖があることから、観光面では需要の創出が期待できるが、交通政策審議会答申第198号に位置付けられていないため、この答申に位置付けられている上北台 - 箱根ヶ崎間の整備状況を踏まえて、関係機関との調整が必要としている。
駅一覧

全駅東京都に所在。
全列車が各駅に停車する。
駅ナンバリングは2018年2月導入
| 駅番号 | ステーション シンボル | 駅名 | 駅間キロ | 営業キロ | 接続路線 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| TT19 |  | 上北台駅 | - | 0.0 |  | 東大和市 |
| TT18 |  | 桜街道駅 | 0.7 | 0.7 |   | 東大和市 |
| TT17 |  | 玉川上水駅 | 0.8 | 1.5 | 西武鉄道： 拝島線 (SS33) | 東大和市 |
| TT16 |  | 砂川七番駅 | 1.0 | 2.5 |   | 立川市 |
| TT15 |  | 泉体育館駅 | 0.5 | 3.0 |   | 立川市 |
| TT14 |  | 立飛駅 | 0.6 | 3.6 |   | 立川市 |
| TT13 |  | 高松駅 | 0.6 | 4.2 |   | 立川市 |
| TT12 |  | 立川北駅 | 1.2 | 5.4 | 東日本旅客鉄道： 中央線・ 青梅線・ 南武線（立川駅:JC 19・JN 26） | 立川市 |
| TT11 |  | 立川南駅 | 0.4 | 5.8 | 東日本旅客鉄道： 中央線・ 青梅線・ 南武線（立川駅:JC 19・JN 26） | 立川市 |
| TT10 |  | 柴崎体育館駅 | 0.7 | 6.5 |   | 立川市 |
| TT09 |  | 甲州街道駅 | 1.5 | 8.0 |   | 日野市 |
| TT08 |  | 万願寺駅 | 1.3 | 9.3 |   | 日野市 |
| TT07 |  | 高幡不動駅 | 1.2 | 10.5 | 京王電鉄： 京王線・ 動物園線 (KO29) | 日野市 |
| TT06 |  | 程久保駅 | 0.8 | 11.3 |   | 日野市 |
| TT05 |  | 多摩動物公園駅 | 1.0 | 12.3 | 京王電鉄： 動物園線 (KO47) | 日野市 |
| TT04 |  | 中央大学・明星大学駅 | 1.1 | 13.4 |   | 八王子市 |
| TT03 |  | 大塚・帝京大学駅 | 0.9 | 14.3 |   | 八王子市 |
| TT02 |  | 松が谷駅 | 0.8 | 15.1 |   | 八王子市 |
| TT01 |  | 多摩センター駅 | 0.9 | 16.0 | 京王電鉄： 相模原線（京王多摩センター駅:KO41） 小田急電鉄： 多摩線（小田急多摩センター駅:OT06） | 多摩市 |
多摩動物公園駅は、公式路線図では京王動物園線との乗換駅として表記されているが、定期券での連絡運輸は行っていない。
立川北駅と多摩センター駅に駅務管理所が設けられており、柴崎体育館駅以北の10駅を立川北駅で、甲州街道駅以南の9駅を多摩センター駅で管理している。