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千島列島
生態系 > 陸の生物

千島列島の陸の生態系は、南の北海道本島や樺太、北のカムチャツカ半島などから来た、北アジアと同様の種が構成している。種の多様さにもかかわらず、固有種は少ない。
面積の小ささと地理的孤立により、大型陸上哺乳類はあまり生息していない。キタキツネやホッキョクギツネは1880年代に毛皮交易のため持ち込まれた外来種である。さらに、同じ頃持ち込まれたネズミ目の生物が陸上哺乳類の多くと入れ替わった。
一方で、列島南北の大きな島々にはアカギツネ、テン、ヒグマなどが在来種として生息しており、また南部の大きな島々にはニホンジカ（エゾシカとは見なされていない）もいる。ハヤブサ、ミソサザイ、セキレイなどの鳥も森に住んでいる。これらのヒグマの中には、部分的に白や銀に変色した体毛を持つ個体も存在する。
クリルアイランドボブテイルという猫が生息している。これはジャパニーズボブテイルに似た短い尾を持つ突然変異種の猫で、ロシアの猫種登録団体からの認定も既に受けている。
住民

→「サハリン州」も参照
近代以前の千島列島には、主にアイヌなどが居住していた。先住民はさらに千島アイヌと道東アイヌとに分かれており、北東側の占守島から新知（シムシル）島までは千島アイヌが住む領域であり、南西側の武魯頓（ブロトン）島より南側は道東アイヌが居住していた。
近代以降に日本とロシアは競って千島列島への侵略を進め、日本人（和人）やロシア人が徐々に島々へ入植した。
住民 > 日本の領有時代

1855年、日本とロシアとが日露和親条約を結んだ。これにより択捉島より南の4島は日本の領土、得撫島より北の21島はロシアの領土となった。
1875年、日本とロシアとが樺太千島交換条約を結び、千島列島の全島が日本の領土となった。この条約によって、樺太および千島列島の先住民であったアイヌは、3年以内に自身の国籍について日本国籍かロシア国籍かを選ぶことを強要された。さらに千島列島のアイヌがロシア国籍を選んだ場合、千島および日本領から退去してロシア領へ移住することを余儀なくされた。
以後、1945年のソ連による占領までは千島列島は日本の統治下にあり、日本国民が居住していた。
1945年（昭和20年）8月15日時点で、人口は北方四島の範囲で17,291人であった。
住民 > ロシアの領有以後

1945年から現在まではロシア（ソビエト連邦 → ロシア連邦）が統治し、ロシア国民（露: россияне）が居住している。
現在では、島々のうち択捉島、国後島、色丹島、幌筵（パラムシル）島の4島には定住人口があるが、他の島々は民間人が定住しない無人島である。ただし、ロシア軍や灯台の関係者がいくつかの島に滞在している。
2010年のロシアの国勢調査によると、クリル列島（千島列島）全域の総人口は18,735人であった。近年は幌筵島、択捉島で人口が引き続き減少する一方、国後島は減少から増加に転じていたという。各島の人口は以下であった。
幌筵島（北クリル管区）に2,381人（セベロクリリスク（柏原）に2381人）
クリル管区（択捉島）に6,064人（管内のクリリスク（紗那村）に1,666人）
南クリル管区（国後島、色丹島）に10,290人（管内のユジノクリリスク（古釜布）に6,617人）となっている。2010年の国勢調査による
2016年の同国の調査では、クリル列島のうち南クリル諸島（北方四島）の人口が16,668人であった。
2018年の同国の調査では、南クリル諸島の人口が18,010人であった。
| 名称 | 人口（1945年） | 人口（2016年） | 人口 (2018年) |
| --- | --- | --- | --- |
| 択捉島 | 3,608 人 | 5,937 人 | 6,049 人 |
| 国後島 | 7,364 人 | 7,817 人 | 8,531 人 |
| 色丹島 | 1,038 人 | 2,917 人 | 3,070 人 |
| 歯舞群島 | 5,281 人 | 0 人 | 0 人 |
| 合計 | 17,291 人 | 16,668 人 | 18,010 人 |
歴史

天保郷帳の「松前島郷帳」に
天保５年（1834年）の子モロ
（国立公文書館蔵)
室町時代（15世紀）までにアイヌが進出。彼らは主に道東アイヌの領域の北方領土と得撫郡以南、千島アイヌの領域の新知郡の羅処和島や占守郡の幌筵（パラムシル）島、占守島などに居住していた。
→「千島国」も参照
→「北方領土問題 § 関係史（日本の領有時代まで）」も参照
歴史 > 第二次世界大戦まで

江戸時代には、チュプカ諸島と呼ばれた。占守郡および新知郡に相当する地域である。日露和親条約や樺太・千島交換条約などの条約で定義されるクリル列島に含まれる。ロシア帝国侵出（南下政策）による領有以前には、千島アイヌが先住していた。
1643年　オランダ東インド会社所属の地理学者マルチン・ゲルリッツエン・フリースが上陸。得撫島においては千島アイヌと交流する。
1711年 　ロシアの囚人兵らがカムチャツカ半島から占守郡の占守島に侵攻。占守島では千島アイヌとの交戦があった。
1713年 　ロシア人のダニラ・ヤコヴレヴィチ・アンツィフェーロフとイワン・ペトロヴィチ・コズイレフスキー（ロシア語版）が、占守郡の幌筵島に上陸して激しく抵抗する千島アイヌを武力で制圧し、幌筵島を占領した。その後、過酷な毛皮税が課された。
1745年（延享2年）5月、竹内徳兵衛ら多賀丸の漂流民11名が占守郡の温禰古丹島に漂着。
1766年（明和3年） - ハンガリー人のモーリツ・ベニョヴスキーがロシア帝国による千島列島南下（南下政策）を警告、次第に幕府や学者は「北方」に対する国防を唱えるようになる。
1804年（文化元年）旧暦7月18日、継右衛門ら慶祥丸の漂流民6名がの占守郡の幌筵島東浦に漂着。
1872年（明治5年） - 占守郡・捨子古丹島の火山が噴火し、出猟中の千島アイヌ13名が死亡。
1872年（明治5年）以降 - イギリスなどの船が入り込み、ラッコやオットセイの狩猟を開始する。
1875年（明治8年） - 樺太・千島交換条約によって樺太全島とクリル諸島（得撫島以北）が交換され、日本領となる。
1884年（明治17年） - イギリス人H.J.スノーが千島列島の測量を行い地図を作製する。同年、生活物資の補給が困難であることと国防上の問題があることから、日本の官吏が説得の上千島アイヌを無人島色丹島に移住させた（『千島巡航日記』）。ただし、慣れない生活と風土のため、千島アイヌの人口は激減した。
1893年（明治26年） - 千島報效義会の会員が占守郡の占守島、幌筵島、捨子古丹島にて越年。幌筵島1名、捨子古丹島9名全員が死亡。
1922年（大正11年）から1936年（昭和11年）、ワシントン海軍軍縮条約により要塞化は禁止された。
1875年（明治8年）から日本領となっていたが、とりわけて防備は行われていなかった
1940年（昭和15年）、日本陸軍によって占守郡の幌筵島に北千島臨時要塞が建設され、海軍も幌筵島、新知郡の松輪島に逐次、飛行場を整備していった。
1941年（昭和16年）6月以降、陸軍は占守郡に展開する兵力を1個連隊規模へ増強し、新知郡にも部隊を配備した。海軍は第五艦隊を改めて編成し、千島列島から小笠原諸島までの日本本土東海の警備を担当させた。
得撫郡と北方領土（国後島、択捉島）に相当する地域。得撫郡は日露和親条約や樺太・千島交換条約などの条約で定義されるクリル列島に区分され、択捉島以南は北方四島に区分される。和人社会には室町時代からラッコ皮の産地として知られ、江戸時代には松前藩領や幕府直轄領となり、本州以南に準じ郷村制が敷かれ、アイヌの有力者はオムシャで役蝦夷に任命され村政を担っていた（江戸時代の日本の人口統計も参照）。
1643年　オランダ東インド会社所属の地理学者マルチン・ゲルリッツエン・フリース上陸。測量図を作る。
1661年 - 択捉島に伊勢国の七郎兵衛の船が漂流した。アイヌ人たちの助けで国後島を経て蝦夷（北海道）へ渡り、1662年（寛文元年）に江戸へ帰った。
1700年（元禄13年） - 松前藩は千島列島を含む蝦夷地の地名を記した松前島郷帳を作成し、幕府に提出
この郷帳には北海道本島からカムチャツカ半島までが記載されている。
1715年（正徳5年） - 幕府に対し、松前藩主は「十州島、唐太、千島列島、勘察加」は松前藩領と報告。
1731年（享保16年） - 国後・択捉の首長らが松前藩主のもとを訪れ献上品を贈る（城下交易、ウイマムとも）。
1754年（宝暦4年） - 松前藩は国後・択捉・得撫の三島を版図とする国後場所を開いた（場所請負制も参照）。
1766年（明和3年） - ロシア人が初めて得撫島以南に到達した。得撫島ではイワン・チョールヌイ（ロシア語版）が率いる一団が一時的に居住を始め、多数のアイヌ女性を集めハーレムを作り現地のアイヌを酷使しラッコ猟を行うようになる。数年後撤退。
1770年代 - ロシア人が通商を求め得撫島や択捉島、国後島などに、さらには1778年（安永7年）北海道・霧多布にまで来航する。
1772年（明和9年） - 得撫郡で道東アイヌと得撫島に逃れた千島アイヌが蜂起。ロシア人21名を討取り、勘察加へ追放。
1786年（天明6年） - 幕府が最上徳内を派遣し、国後場所の択捉島と得撫島の調査を実施。その結果、択捉島には帰国できなくなった3名の在留ロシア人が滞在しアイヌの中にロシア正教を信仰する者がいたことが分かった。[要出典]、1791年（寛政3年）在留ロシア人、択捉島から帰国。同年、最上徳内は再度択捉島と得撫島を訪れている。
1789年（寛政元年） - 労働環境と商取引に不満を抱いた国後場所のアイヌが蜂起する（クナシリ・メナシの戦い）。後に乱の平定に尽力したアイヌ乙名（お味方蝦夷）を題材とする夷酋列像が描かれた。
1798年（寛政10年） - 幕府による北方探検が大規模に実施され、近藤重蔵が択捉島に「大日本恵登呂府」の標柱を建てる。
1799年（寛政11年） - 幕府が千島を含む東蝦夷地を上知、幕府直轄の公議御料とする。高田屋嘉兵衛が択捉航路（北前船）を開拓する。
1801年（享和元年） - 富山元十郎と深山宇平太を得撫島に派遣し、日本領であることを示す「天長地久大日本属島」の標柱を建てる。
この頃、蝦夷地の経営を強化していた日本とロシアの間で、千島方面における国境画定が問題化してくる。得撫島には既に17人の在留ロシア人が居住していたため、幕府は標柱を建てるとともに退去を求めている。
1805年 - 在留ロシア人、得撫島から帰国。
1806年（文化3年）
この年以降、幕吏たちが南部・津軽の足軽、通辞、番人、アイヌたちとともに毎年得撫島の警固を実施。
文化露寇。ロシア人ニコライ・アレクサンドロヴィッチ・フヴォストフ（ロシア語版）が樺太や択捉島などを襲撃・略奪する。
1811年（文化8年） - 国後島でロシア艦を拿捕、ヴァシーリー・ゴロヴニーンを捕え、松前で拘禁する（ゴローニン事件）。
1854年（嘉永7年）千島列島、全樺太島やカムチャッカ半島までも明記した「改正蝦夷全図」なる（加陽・豊島　毅作）。
1855年（安政元年） - 日露和親条約が締結され、択捉島以南を日本領として画定。得撫郡を喪失。樺太については国境を定めず、先送りとした。
1875年（明治8年） - 樺太・千島交換条約によって得撫郡が日本領に復帰する。
1940年（昭和15年）、海軍は、択捉島に逐次、飛行場を整備していった。
1941年（昭和16年）6月の独ソ戦開戦以降、陸海軍共に実質的な部隊配備を始める。陸軍は択捉島などにも部隊を配備した。海軍は第五艦隊を改めて編成し、千島列島から小笠原諸島までの日本本土東海の警備を担当させた。
11月、択捉島単冠湾に海軍の空母6隻を含め軍艦30隻からなる機動部隊が秘密裏に集結し、真珠湾攻撃のためハワイへ向け出港した。
歴史 > 太平洋戦争戦中と終戦後

太平洋戦争中、北から侵攻するであろうアメリカ軍に備えるため、占守郡の幌筵島には柏原（ロシア名セベロクリリスク）の高台を含め、日本軍の飛行場や地下に掘られた病院が造られていた。現在、どの場所も廃墟や残骸が残るのみである。
1943年（昭和18年）のアッツ島守備隊の玉砕とキスカ島守備隊の撤退により占守郡は対米防衛の最前線となり、既配置部隊にキスカ島撤退部隊及び内地からの増強部隊を合わせて、陸軍の北千島守備隊は師団規模に増強され、新知郡や得撫郡、北方四島にも兵力の増強が行われた。海軍は第五艦隊を支援するため第十二航空艦隊を創設、そして第五艦隊と第十二航空艦隊を統括指揮する北東方面艦隊を編成した。7月、アメリカ軍は奪還したアッツ島に設営した飛行場へ第11空軍 (アメリカ軍)を進出させ、日本軍施設がある占守郡の幌筵島などへのB-24 (航空機)、B-25 (航空機)による空襲が始まり次第に激しさを増す。
1944年（昭和19年）千島方面防衛のため、陸軍は第27軍司令部を択捉島に新設し、占守郡には戦車第11連隊を含む兵力が増強される。既配置の部隊と増強部隊を合わせて、占守郡では占守島と幌筵島に第91師団が編成される。新たに、温禰古丹島に海上機動第3旅団を、新知郡に第42師団を、択捉島に海上機動第4旅団と独立混成第43旅団を、国後島に独立混成第69旅団を編成した。海軍の第五艦隊は南方作戦に参加し、そのまま転属となって北東方面艦隊は解隊したが、第十二航空艦隊は終戦まで千島、樺太方面の警戒にあたった
1945年（昭和20年）に入ると本土決戦準備のため、2個の海上機動旅団、陸軍航空部隊と海軍部隊のほとんどが内地に転用される。この転用での海上移動中に多くの部隊が、米軍による空襲、潜水艦の魚雷攻撃、艦砲射撃等で損害を受けている。終戦時、占守郡の占守島及び幌筵島に第91師団、新知郡の松輪島に独立混成第41連隊、得撫郡の得撫島に独立混成第129旅団、北方四島（択捉島、国後島、色丹島、歯舞群島）に第89師団が配置されていた。
1945年（昭和20年）8月14日 - 日本政府がポツダム宣言を受諾して無条件降伏（日本の降伏）。その直後の8月15日にソ連極東軍司令官アレクサンドル・ヴァシレフスキーは千島占領命令を下す。
→詳細は「占守島の戦い」を参照
8月18日にはカムチャツカ半島のロパトカ岬から砲撃が開始され、同時に、ペトロパブロフスク・カムチャツキーから出撃した赤軍・第二極東軍が占守郡の占守島に上陸、日本軍・第五方面軍第91師団と交戦した。8月21日に停戦したが、4日間の戦闘でソ連側が1,567名、日本側が1,018名の死傷者（ソ連側資料）を出した。日本側資料ではソ連側が約3,000名、日本側が約600 - 700名の死傷者とされている。
スターリンは占守島を1日で占領し、余勢を駆って北海道の東半分（留萌から釧路を結ぶ線）を占領する予定であったが、予想外の抵抗を受けた（日本降伏直後、スターリンはトルーマンへの電報の中で、ソ連軍による千島列島と北海道北半分の占領作戦準備を始めたが、北海道に関してはヤルタ協定に含めていなかったため、トルーマンに拒否された）。占守島の日本軍武装解除は8月23日と24日に行われた。千島の攻略は樺太を見ながら行い、8月26日に新知郡の松輪島を、8月28日から8月31日に得撫島を占領したが、第二極東軍は択捉島に一度近づきながら、その先に進まなかった。
択捉島以南（北方四島）の占領は、8月28日に樺太制圧が終了した第一極東軍を転用した。南千島占領部隊は8月26日に大泊を出航し8月29日に択捉島を占領、9月1日に国後島と色丹島に上陸し、9月2日に日本が正式に降伏する間も軍を進めたが、両島の制圧には9月4日まで費やした。9月5日に歯舞群島を占領して一連の計画は完了したが、占守島侵攻で時間を費やさなかったら北海道本島も侵略されていたと見る者もいる。
ソ連占領地域は北海道本島との交通を遮断され、千島列島住民は本土への帰還ができなくなり、駐屯していた日本軍は武装解除の上、スターリンの指示でシベリアの収容所に連行された（シベリア抑留）。また、ソ連は占領地にロシア人を送り込み、日本住民の個人資産を次々に接収していった。アイヌを含む千島住民の一部は残留の強い働きかけを受けたものの、1947年（昭和22年）にほぼ全員が本土へ引き揚げることとなった。朝鮮籍の住民は日本引き揚げを認められず、彼らと結婚したものなど一部残留を希望する日本人は引き揚げず、後にサハリン（樺太）に移送されて在樺コリアンとなった。
歴史 > 現在

→「北方領土問題 § 関係史（ソ連の実効支配から）」も参照
1951年（昭和26年） - サンフランシスコ講和（平和）条約が発効。同条約では千島（クリル）列島の放棄を明記されたが、引渡先の記載はない。また、ソビエト連邦（継承国家はロシア連邦）も同条約に署名していない。日ロ両国間において今なお平和条約が締結されておらず、このため国際法上日ロ国境が未画定のままとなっている。また、サンフランシスコ講和条約に定義される千島（クリル）の範囲と領土帰属に対して、日本とロシアの主張に差異がある。
ソ連が崩壊した後に成立したロシア連邦が、現在も実効支配している。
2010年3月31日まで北方四島のほか、得撫島以北の得撫・新知・占守の三郡についても札幌国税局管内の根室の税務署管轄とされていたが、2010年（平成22年）4月1日に「北海道総合振興局及び振興局の設置に関する条例（平成21年3月31日公布）」 と「財務省組織規則の一部を改正する省令（平成21年10月26日 財務省令第67号）」 により、得撫島以北の得撫・新知・占守の三郡については法令上も消滅した。
4島を含むか否かの議論

千島列島（クリル列島）の南西部に位置する得撫（ウルップ）島よりもさらに南西側には、択捉（エトロフ）島、国後（クナシリ）島、色丹（シコタン）島および歯舞（ハボマイ）群島の4島がある。
この4島は現在ロシア連邦が実効支配しているが、日本政府も領有権を主張しており、両国間の領土問題となっている。詳細は「北方領土問題」記事を参照。
4島を含むか否かの議論 > 呼称

日本ではこれら4島を「北方地域」「北方四島」「北方地域」「南千島」 などと呼ぶ。
ロシアではこれら4島を「南クリル諸島（露: Южные Курильские острова）」と呼ぶ。また色丹島と歯舞群島の2島を「小千島列島」とも呼ぶ。
4島を含むか否かの議論 > 両国での主張

日本政府は「北方四島は千島列島に含まれない（北海道の属島である）」と主張している。
ロシア政府は「南クリル諸島はクリル列島に含まれる」と主張している。
また英語圏では「4島はクリル列島に含まれる」と認識する記述がみられる。
4島を含むか否かの議論 > 北方四島を含むか否かの意義 > サンフランシスコ平和条約

日本は第二次世界大戦に敗北し、1951年（昭和26年）9月8日に連合国諸国との講和条約であるサンフランシスコ平和条約を締結した。同条約によって日本は『千島列島』を放棄した。
そのため、もし4島が『千島列島』に含まれる場合には、日本は4島の領有権を放棄したことになる。一方で含まれない場合には、日本は領有権を放棄していないことになる。
その「千島列島を放棄する」旨の文言について、日本国政府は1951年当時、『千島列島』の範囲には国後島・択捉島が含まれると説明している 。一方で、「色丹島および歯舞諸島は北海道の一部を構成する"属島"」 と解釈している。
しかし、この説明は1956年2月に撤回され 、日本国政府は「サンフランシスコ平和条約にいう千島列島のなかにも（国後島と択捉島の）両島は含まれない」と述べた。
以降、2024年現在まで日本政府は「北方四島は千島列島には含まれず、日本は放棄していない」と主張している。
ただし、ソビエト連邦および現ロシア連邦はそのサンフランシスコ平和条約への署名を拒否し、調印していない。
領土問題

→「北方領土問題」、「北千島・南樺太の帰属問題」、および「サハリン州」も参照
日本政府は上述のように「サンフランシスコ講和（平和）条約に定義される千島列島は、日露和親条約や樺太・千島交換条約で定義される千島列島（得撫島以北）を指す」と主張しており、択捉島以南の4島（北方四島、北方領土、北方地域）について、ロシア政府に対して繰り返し返還を求めている。
また、4島以外の千島列島については同政府は積極的な返還交渉はおこなっていないものの、「ソビエト連邦（ソ連）がサンフランシスコ講和条約に調印しておらず、その領有権の帰属先を定める国際法が存在していないことから、北方四島以外の千島列島の帰属は未確定であり、最終的な帰属は日ロ間の平和条約締結など将来の国際的解決手段に委ねられる」と主張している。
ただし、4島以外の千島列島をロシアが実効支配していることについて、2005年（平成17年）に日本の内閣総理大臣であった小泉純一郎が「それらの島はすでに日本が領有権を放棄し、またロシア以外のいかなる国の政府も領有権の主張を行っていないことから、日本政府は異議を唱える立場にはない」と答弁している。
なお、冷戦下の1952年3月20日に、サンフランシスコ講和条約の当事国であるアメリカ合衆国上院は、「同年4月28日に発効するサンフランシスコ平和条約では、ソビエト連邦への千島列島の領土、権利、権益の引き渡しを決めたものではない」とする決議を行っている。
一方ロシア（旧ソ連）は、サンフランシスコ講和条約において得撫島以北の千島列島だけの放棄を明記してはいないことや、ヤルタ会談を根拠として、「ソ連による全千島の領有は戦争の結果であり、また既にソ連国内法により編入されている」と主張しているが、日本政府は「ヤルタ会談での秘密協定は国際法違反である」と主張している。
領土問題 > 日本の各政党による主張

現在の日本共産党は、「全千島列島が樺太・千島交換条約で平和裏に日本の領土になった経緯から、カイロ宣言が念頭にしている戦争によって獲得した地域には当たらない」ことと、「大西洋憲章等の連合国の領土不拡大原則に反しない」こと、「ソ連がサンフランシスコ講和条約に調印していないこと」をもって、「全ての千島列島が日本に返還されるべきである」と主張している 。また色丹島と歯舞諸島はヤルタ協定では言及されていない「北海道の一部」であると主張している。なお、日本共産党の北方領土を含む千島列島問題に関する姿勢は一貫しておらず、全千島列島をソ連領としたり、歯舞・色丹の二島の返還を主張していた時期もあった。
かつて野党第一党であった日本社会党(現在の社民党)は千島列島全島だけでなく南樺太も日本領であると主張していた。
関連書籍

浦野起央『日本の国境: 分析・資料・文献』三輪書籍、2013年。ISBN 486251152X。
千島列島の島々の夏の典型的な風景
温禰古丹島の黒岩山と幽仙湖カルデラ
幌筵島の火山・千島硫黄山（エベコ山）の火口
千島列島には活発な火山が多い
千島列島最北の秀峰・阿頼度島の阿頼度富士（親子場山）
1880年代、明治に作成された日本地図 。千島列島は日本に属していった。
笹森儀助の千島探検行程図(1915年以前)
択捉島の紗那村。昭和初期の紗那(手前は村立病院、左奥が択捉水産の工場、中央は郵便局の無線塔)、1945年以前
幌筵島の柏原（セベロクリリスク）のメインストリート
色丹島の中心集落斜古丹（マロークリリスク）
国後島の古釜布（ユジノ・クリリスク）の町並み
佐藤蓮 (レーサー)

| 佐藤蓮 |
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 2024年
基本情報
国籍:   日本
生年月日:   (2001-08-05) 2001年8月5日（23歳）
出身地:  神奈川県横浜市
スーパーフォーミュラおよびSUPER GTでの経歴
デビュー:  2022（SF） 2021（SUPER GT）
所属:  PONOS NAKAJIMA RACING（SF） ARTA（SUPER GT）
車番:  65（SF） 16（SUPER GT）
過去所属:  TEAM GOH
出走回数:  23（SF） 11（SUPER GT）
ファステストラップ:  1（SF） 1（SUPER GT）
過去参加シリーズ
2018-19 2020 2021:  FIA-F4選手権（日本） フランスF4選手権 スーパーフォーミュラ・ライツ
選手権タイトル
2019:  FIA-F4選手権（日本）
受賞
2022:  スーパーフォーミュラ ルーキー オブ イヤー
佐藤 蓮（さとう れん、Ren Sato、2001年8月5日 - ）は、神奈川県出身のレーシングドライバー。
2019年のFIA-F4選手権（F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP）チャンピオン。
キャリア > FIA-F4

2018年、佐藤は日本のFIA-F4選手権にHondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクトでシングルシーターデビューを果たし、58ポイントを獲得し、チャンピオンシップで7位でフィニッシュした。翌年のシーズンで、佐藤は14戦中11勝を独占し、1レースを除くすべてのレースで表彰台を獲得。164ポイントでチャンピオンを獲得した。
キャリア > フランスF4

岩佐歩夢とともにホンダからフランスF4の2019年シリーズ Rd6（マニクール）に送られ、ベストフィニッシュは11位という結果を残した。翌2020年はフルタイムで戦い、4勝を挙げシリーズランキング2位となった。
キャリア > SUPER GT

2021年はSUPER GTのGT300クラスにARTAから参戦。マシンはホンダ・NSX GT3、チームメイトは高木真一。若さゆえのミスもあったものの、鈴鹿では6台抜きを見せる才能の片鱗を見せた。リザルトでも3度の表彰台を獲得し、ルーキーながら最終戦までタイトルの権利を有する活躍をした。
しかし、その最終戦（富士）にて、ランキング1位のスバル・BRZとの直接対決を展開中、第1コーナーのブレーキング勝負でオーバーランし、GT500クラスでランキング1位・シリーズ連覇を争っていた同じホンダのSTANLEY NSX-GTと接触。そのペナルティによりSTANLEY共々タイトルの勝負権を失い、ランキング4位でシリーズを終え、翌年はシートを失っている。2024年にARTAからGT500クラスに3年ぶりに復帰した。
キャリア > SUPER FORMULA

2022年はレッドブル・ジュニアチームに登録され、レッドブル・レーシングとホンダのジョイントによるドライバー育成プログラムとして、TEAM GOHよりスーパーフォーミュラに参戦し第9戦（鈴鹿）で3位表彰台に登るも、ランキング12位となった。翌2023年はTCS NAKAJIMA RACINGに移籍した。
キャリア > その他

HIGHSPEED Étoileの最終話となる第12話で声優デビューする。また第11話のエンドカードにキャラクターイラストを提供した。
レース記録 > 略歴

| シーズン | シリーズ | チーム | レース | 優勝 | P> P. | F/Lap | 表彰台 | ポイント | 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018年 | FIA-F4選手権（日本） | Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 14 | 0 | 0 | 2 | 0 | 58 | 7位 |
| 2019年 | FIA-F4選手権（日本） | Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 14 | 11 | 8 | 5 | 13 | 311 | 1位 |
| 2019年 | フランスF4選手権 |  | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 2020年 | フランスF4選手権 | オートスポーツアカデミー | 21 | 4 | 2 | 6 | 12 | 257 | 2位 |
| 2021年 | スーパーフォーミュラ・ライツ | 戸田レーシング | 17 | 5 | 2 | 6 | 9 | 92 | 3位 |
| 2021年 | SUPER GT - GT300 | ARTA | 8 | 0 | 0 | 0 | 3 | 45 | 4位 |
| 2022年 | スーパーフォーミュラ | TEAM GOH | 10 | 0 | 0 | 1 | 1 | 25 | 12位 |
| 2023年 | スーパーフォーミュラ | TCS NAKAJIMA RACING | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 10位 |
| 2024年 | スーパーフォーミュラ | PONOS NAKAJIMA RACING | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 11位 |
| 2024年 | SUPER GT - GT500 | ARTA | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 35 | 12位 |
| 2025年 | スーパーフォーミュラ | PONOS NAKAJIMA RACING |  |  |  |  |  |  |  |
| 2025年 | SUPER GT - GT500 | ARTA |  |  |  |  |  |  |  |
*シーズン進行中
レース記録 > 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権

| 年 | チーム | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021年 | TODA RACING | SPIESS |  | FSW1 2 | FSW2 1 | FSW3 9 | SUZ1 12 | SUZ2 2 | SUZ3 5 | AUT1 9 | AUT2 9 | SUG1 7 | SUG2 2 | SUG3 6 | TRM1 1 | TRM2 1 | TRM3 1 | TRM1 2 | TRM2 1 | TRM3 4 | 3位 | 92 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース記録 > スーパーフォーミュラ

| 年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2022年 | TEAM GOH | ダラーラ・SF19 | ホンダ | FSW 9 | FSW 13 | SUZ 10 | AUT 18 | SUG 16 | FSW 6 | MOT 12 | MOT 7 | SUZ 3 | SUZ 19 |  |  | 12位 | 25 |
| 2023年 | TCS NAKAJIMA RACING | ダラーラ・SF23 | ホンダ | FSW 6 | FSW 9 | SUZ DNS | AUT 7 | SUG 12 | FSW 5 | MOT 16 | SUZ 10 | SUZ Ret |  |  |  | 10位 | 17.5 |
| 2024年 | PONOS NAKAJIMA RACING | ダラーラ・SF23 | ホンダ | SUZ 5 | AUT Ret | SUG 11 | FSW 7 | MOT 10 | FSW 7 | FSW DSQ | SUZ Ret | SUZ 5 |  |  |  | 11位 | 22 |
| 2025年 | PONOS NAKAJIMA RACING | ダラーラ・SF23 | ホンダ | SUZ 3 | SUZ 6 | MOT  | MOT  | AUT  | FSW  | FSW  | SUG  | FSW  | FSW  | SUZ  | SUZ  | 6位* | 16* |

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
*シーズン進行中
レース記録 > SUPER GT

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
*シーズン進行中
チャーリィ古庄

チャーリィ古庄（チャーリィふるしょう、本名：古庄隆治〈ふるしょう りゅうじ〉、1972年〈昭和47年〉 - ）は、旅客機、空港の取材、撮影を得意とする航空写真家、航空ジャーナリスト。世界の美しい景色と飛行機のコラボレーションを撮ることを得意とする。
略歴

東京都出身。幼い頃から乗り物に興味があり、幼少期からカメラを片手に空港に通っていた。航空業界にあこがれ、渡米してパイロット (航空)免許を取得、同時に航空機ビジネスも学ぶ。帰国後スカイマークエアラインズの立ち上げメンバーとして、社員第一号になり、その後コンチネンタル航空に入社。航空会社勤務時代も航空雑誌等では連載などを持っていた。整備以外の職を全て経験した後、有限会社チャーリイズを立ち上げ、2001年のアメリカ同時多発テロ事件の際に早期退職し完全に写真家として独立。航空会社、空港会社などの広報制作物撮影、雑誌の取材などをこなしながら、全国各地でトークイベントや撮影会なども行っている。
ユニークな飛行機や空港などを見つけ積極的に撮影取材をし続けた結果、2014年には「世界で最も多くの航空会社に乗った人物」としてギネス世界記録認定を受ける。100カ国以上の国や地域に通い、訪れた空港の数は500を超える。また個人として日本で最も多く旅客機を撮影しているため、豊富なストック写真があり、航空会社や空港会社のカレンダーをはじめ、雑誌、TVなどでも度々写真が使用されている。
2016年G7伊勢志摩サミット、2019年G20大阪サミット、2023年G7広島サミットのVIP機公式記録カメラマンも担当。
キヤノンの写真教室「CANON EOS学園」講師、吉本興業文化人所属。
自宅兼オフィスを成田国際空港近くに構え、空港近くの成田市さくらの山公園内でオフィシャルショップ「フライトショップ・チャーリイズ」を運営している。一時期は同ショップに併設し「フライトカフェ・チャーリイズ」も運営していた。
成田空港地域短編映画「空の港のありがとう」（2024年公開、ショートショート フィルムフェスティバル & アジア 2024の「BRANDED SHORTS」 観光映像大賞観光庁長官賞を受賞）では制作委員会のメンバーとして、自身もエキストラ出演したほか、ロケハンや機体撮影を担当した。
著書

写真集「AIRCRAFT NUDE」 （三省堂書店 2000年）
日本退役機追跡紀行 （イカロス出版 2006年）
デザインで選んだ世界のエアライン100 （枻出版 2007年）
航空会社の選びかた［海外旅行編］（枻出版 2007年）
ジャンボジェットの時代 （枻出版 2008年）
格安航空会社の選びかた （枻出版 2008年）
世界おもしろヒコーキ旅 （枻出版 2008年）
エアライン年鑑2009-2010 （イカロス出版 2009年）
世界ヒコーキ紀行 （イカロス出版 2010年）
世界のビックリ空港探訪記 （イカロス出版 2010年）
エアライン年鑑2011-2012 （イカロス出版 2011年）
写真集「WORLD JET TOUR」 （イカロス出版 2011年）
JALまるごと大百科 （ソフトバンククリエイティブ 2011年）
ANAまるごと大百科 （ソフトバンククリエイティブ 2011年）
旅客機の一生物語 （イカロス出版 2013年）
エアライン年鑑2013-2014 （イカロス出版 2013年）
世界の空港飛行機撮影ガイド （イカロス出版 2013年）
世界の旅客機「捕獲標本」 （イカロス出版 2014年）
ビックリ飛行機でゆく世界紀行 （イカロス出版 2015年）
エアライン年鑑2015-2016 （イカロス出版 2015年）
旅客機を見れば世界が分かる （イカロス出版 2016年）
ツウになる旅客機の教本 （秀和システム 2017年）
絶景の空旅 （小学館 2017年）
エアライン年鑑2017-2018 （イカロス出版 2017年）
ツウになる世界の政府専用機 （秀和システム 2018年）
旅客機の運命 （イカロス出版 2018年）
ツウになる特別塗装機 （秀和システム 2018年）
旅客機マーキング図鑑 （イカロス出版 2019年）
ヒコーキの雑学100   (インプレス 2019年）
世界の旅客機捕獲図鑑 （イカロス出版 2020年）
世界の絶景空港撮りある記 （イカロス出版 2020年）
写真集 Treasured Airport （イカロス出版 2021年）
チャーリィ古庄が撮った 写真で見る消滅エアライン600 （イカロス出版 2021年）
ギネス認定カメラマン・チャーリィ古庄が撮った！ 世界の魔改造旅客機 （イカロス出版 2022年）
世界エアライン地図帳 （イカロス出版 2023年）
ズーミング！旅客機 （秀和システム 2024年）
旅客機デザイン解体新書 （イカロス出版 2024年）
もっと知りたい！成田空港 （イカロス出版 2024年）
全国飛行機めぐり （ジー・ビー 2024年）
ズーミング！空港 （秀和システム 2025年）
出演番組

「サントリー・サタデー・ウェイティング・バー AVANTI」（TOKYO FM 2010年）
「朝ズバ ニュース目のづけどころ」（TBS 2011年）
「真相報道バンキシャ!」（日本テレビ 2011年）
「朝生ワイド す・またん! ZIP!」（読売テレビ 2012年）
「とくダネ フカボリ」（フジテレビ 2012年）
「シューイチ」（日本テレビ 2013年）
「クイズ100人力」（2013年9月7日 NHK）羽田空港対決、超人として参加
「お願いランキング」（テレビ朝日 2013年）
「夕焼けナビ」（東海ラジオ 2013年）
「ピートのふしぎなガレージ」（TOKYO FM 2014年）
「ヒットの秘密」（テレビ東京 2013年）
「アポロン」（TOKYO FM 2014年）
「news every.」（日本テレビ 2014年）
「The photographers」（2014年 BS朝日）
「よしログ」（GYAO 2014年）
「ブラマヨ弾話室」（BSフジ 2015年）
「千原ジュニアのひょんなこと」（NOTTV 2015年）
「ワケあり!レッドゾーン」（読売テレビ 2016年）
「マツコの知らない世界」（TBSテレビ 2016年）
「中川翔子のマニア★まにある 」（BS日テレ 2016年）
「スクール革命！」（日本テレビ 2017年）
「タモリ倶楽部」（テレビ朝日　2017年）
「政井マヤ世界ぐるっとカフェトーク」（ニッポン放送 2017年）
「世界まる見え!テレビ特捜部」（日本テレビ 2019年）
「データで解析！サンデージャーナル」（テレビ愛知　2019年）
「トーキング ウィズ 松尾堂」（NHKラジオ　2022年）
「小塚アナの褒めタイム！」（ラジオNIKKEI　2022年）
「きのうの続きのつづき」（ラジオ日本 2022年）
「松任谷正隆の…ちょっと変なこと聞いてもいいですか？」（TOKYO FM 2022年）
全国6人制バレーボールリーグ総合男女優勝大会の成績一覧

全国6人制バレーボールリーグ総合男女優勝大会の成績一覧（ぜんこく6にんせいばれーぼーるりーぐ そうごうだんじょゆうしょうたいかいの せいせきいちらん）は、2010年度から開催されている全国6人制バレーボールリーグ総合男女優勝大会の成績一覧である。
男子 > 男子東部決勝リーグ

| 回 | 開催年度 | チーム数 | 優勝 | 準優勝 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2010 | 6 | 三菱東京UFJ銀行 | 富士通グループ長野 | 新日鉄君津 | トヨタ車体 | 東京海上日動 | アイシン精機 |  |  |  |  |
| 2 | 2011 | 8 | 富士通グループ長野 | アザレア | 三菱東京UFJ銀行 | V.C.NAGANO | 新日鉄君津 | アイシン精機 | 東京海上日動 | トヨタ車体 |  | JVA |
| 3 | 2012 | 9 | アザレア | 富士通グループ長野 | 三菱東京UFJ銀行 | VC長野トライデンツ | 新日鉄住金君津 | アイシン精機 | 東京海上日動 | トヨタ車体 | 福井工業大学 | JVA |
| 4 | 2013 | 9 | アザレア | 千葉ゼルバ | 三菱東京UFJ銀行 | 富士通グループ長野 | VC長野トライデンツ | 東京海上日動 | 新日鉄住金君津 | アイシン精機 | トヨタ車体 | JVA |
| 5 | 2014 | 8 | VC長野トライデンツ | 千葉ゼルバ | 三菱東京UFJ銀行 | 富士通グループ長野 | 東京海上日動 | 新日鉄住金君津 | アイシン精機 | トヨタ車体 |  | JVA |
| 6 | 2015 | 6 | 東京海上日動 | 三菱東京UFJ銀行 | 長野GaRons | 新日鉄住金君津 | アイシン精機 | トヨタ車体 |  |  |  | JVA |
| 7 | 2016 | 7 | 東京海上日動 | アイ・ディー・エフ | 新日鉄住金君津 | アイシン精機 | FORVAL BONDS | 三菱東京UFJ銀行 | トヨタ車体 |  |  | JVA |
| 8 | 2017 | 7 | 東京海上 | アイシン精機 | サフィルヴァ北海道 | FORVAL BONDS | 三菱東京UFJ銀行 | 新日鉄住金君津 | トヨタ車体 |  |  | JVA |
| 9 | 2018 | 9 | アイシン精機 | サフィルヴァ北海道 | 三菱東京UFJ銀行 | 千葉ZELVA | 東京海上 | JUWA | 新日鉄住金君津 | フォーバルボンズ | トヨタ車体 | JVA |
| 10 | 2019 | 8 | JUWA | 千葉ZELVA | 新日鉄住金君津 | アイシン | 三菱東京UFJ銀行 | フォーバルボンズ | トヨタ車体 | 東京海上 |  | JVA |
| 11 | 2020 | - | 中止 | 中止 | 中止 | 中止 | 中止 | 中止 | 中止 | 中止 | 中止 | JVA |
| 12 | 2021 | - | 中止 | 中止 | 中止 | 中止 | 中止 | 中止 | 中止 | 中止 | 中止 | JVA |
| 13 | 2022 | 6 | 東京スリジエ | JUWA | 三菱UFJ銀行 | フォーバルボンズ | 東京海上 | 日本製鉄君津 |  |  |  | JVA |
| 14 | 2023 | 7 | Reve's栃木 | 東京スリジエ | 三菱UFJ銀行 | フォーバルボンズ | INFINITY武蔵 | 日本製鉄君津 | 東京海上 |  |  | JVA |
| 15 | 2024 | 4（山梨大会） | 東京海上 | フォーバルボンズ | 東京スリジエ | トヨタモビリティ東京スパークル  |  |  |  |  |  | JVA |
| 15 | 2024 | 5（千葉大会） | JUWA | 三菱UFJ銀行 | 警視庁フォートファイターズ | INFINITY武蔵 | 日本製鉄君津 |  |  |  |  | JVA |
男子 > 男子西部決勝リーグ

| 回 | 開催年度 | チーム数 | 優勝 | 準優勝 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2010 | 7 | クボタ | OSU-Leones | 東洋アルミ | パナソニック電工 | NBKドリーマーズ | Teamみやざき | 大阪ガス |  |  |  |
| 2 | 2011 | 8 | 東洋アルミ | NBKドリーマーズ | パナソニック | クボタ | OSU-Leones | NTT西日本大阪 | Teamみやざき | 大阪ガス |  | JVA |
| 3 | 2012 | 8 | クボタ | NBKドリーマーズ | 東洋アルミ | OSU-Leones | NTT西日本大阪 | パナソニック | 大阪ガス | Teamみやざき |  | JVA |
| 4 | 2013 | 8 | クボタ | NBKドリーマーズ | 東洋アルミ | OSU-Leones | NTT西日本大阪 | 福井工業大学 | 大阪ガス | Teamみやざき |  | JVA |
| 5 | 2014 | 8 | クボタ | NBKドリーマーズ | NTT西日本大阪 | 東洋アルミ | 福井工業大学 | OSU-Leones | 大阪ガス | Teamみやざき |  | JVA |
| 6 | 2015 | 8 | クボタ | NTT西日本大阪 | いわさきBLUEWAVE | 東洋アルミ | STO44 | 福井工業大学 | 大阪ガス | Teamみやざき |  | JVA |
| 7 | 2016 | 8 | クボタ | NTT西日本大阪 | 福井工業大学 | 大阪ガス | いわさきBLUEWAVE | Teamみやざき | STO44 | 東洋アルミ |  | JVA |
| 8 | 2017 | 7 | クボタ | NTT西日本大阪 | いわさきBLUEWAVE | 東洋アルミ | STO44 | 大阪ガス | 福井工業大学 |  |  | JVA |
| 9 | 2018 | 7 | クボタ | STO44 | 東洋アルミ | 福井工業大学 | NTT西日本大阪 | いわさきBLUEWAVE | 大阪ガス |  |  | JVA |
| 10 | 2019 | 9 | クボタ | STO44 | 福井工業大学 | いわさきBLUEWAVE | 大阪ガス | 博多スポーツクラブ | 東洋アルミFourSeasons | デンソー | NTT西日本大阪 | JVA |
| 11 | 2020 | - | 中止 | 中止 | 中止 | 中止 | 中止 | 中止 | 中止 | 中止 | 中止 | JVA |
| 12 | 2021 | - | 中止 | 中止 | 中止 | 中止 | 中止 | 中止 | 中止 | 中止 | 中止 | JVA |
| 13 | 2022 | 5 | フラーゴラッド鹿児島 | 大阪ガス | 豊田自動織機 | トヨタ車体 | 東洋アルミFourSeasons |  |  |  |  | JVA |
| 14 | 2023 | 5 | JUWA | 大阪ガス | 東洋アルミFourSeasons | トヨタ車体 | 豊田自動織機 |  |  |  |  | JVA |
| 15 | 2024 | 5 | トヨタ自動車サンホークス | 豊田自動織機 | トヨタ車体 | 大阪ガス | 東洋アルミFourSeasons |  |  |  |  | JVA |
男子 > 男子グランドチャンピオンマッチ

| 回 | 開催年度 | 優勝 | 準優勝 | 3位 | 4位 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2010 | - | - | - | - |  |
| 2 | 2011 | 富士通グループ長野 | アザレア | NBKドリーマーズ | 東洋アルミ | JVA |
| 3 | 2012 | アザレア | クボタ | 富士通グループ長野 | NBKドリーマーズ | JVA |
| 4 | 2013 | アザレア | クボタ | 千葉ゼルバ | NBKドリーマーズ | JVA |
| 5 | 2014 | VC長野トライデンツ | クボタ | 千葉ゼルバ | NBKドリーマーズ | JVA |
| 6 | 2015 | 三菱東京UFJ銀行 | 東京海上日動 | クボタ | NTT西日本大阪 | JVA |
| 7 | 2016 | アイ・ディー・エフ | 東京海上日動 | クボタ | NTT西日本大阪 | JVA |
| 8 | 2017 | クボタ | 東京海上 | アイシン精機 | NTT西日本大阪 | JVA |
| 9 | 2018 | クボタ | アイシン精機 | Safilva北海道 | STO44 | JVA |
| 10 | 2019 | 中止 | 中止 | 中止 | 中止 | JVA |
| 11 | 2020 | 中止 | 中止 | 中止 | 中止 | JVA |
| 12 | 2021 | 中止 | 中止 | 中止 | 中止 | JVA |
| 13 | 2022 | 東京スリジエ | フラーゴラッド鹿児島 | 大阪ガス | JUWA | JVA |
| 14 | 2023 | Reve's栃木 | 東京スリジエ | JUWA | 大阪ガス | JVA |
| 15 | 2024 | トヨタ自動車サンホークス | JUWA | 東京海上 | 三菱UFJ銀行 | JVA |
女子 > 女子決勝リーグ

| 回 | 開催年度 | チーム数 | 優勝 | 準優勝 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | 11位 | 12位 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2010 | 6 | JAぎふ | 三菱東京UFJ銀行 | 京都雅レディース | 残波WINGS | ベスビアス長岡 | トヨタ自動車 |  |  |  |  |  |  |  |
| 2 | 2011 | 6 | JAぎふ | 三菱東京UFJ銀行 | 残波WINGS | 京都雅マイトリーズ | ベスビアス長岡 | トヨタ自動車 |  |  |  |  |  |  | JVA |
| 3 | 2012 | 7 | ブレス静岡 | トヨタ自動車 | 三菱東京UFJ銀行 | 京都雅マイトリーズ | ベスビアス新潟 | 残波WINGS | セイコーエプソン |  |  |  |  |  | JVA |
| 4 | 2013 | 8 | 三菱東京UFJ銀行 | CLUB EHIME | トヨタ自動車 | セイコーエプソン | Osaka Superiors | 京都雅マイトリーズ | ブレス浜松 | ベスビアス新潟 |  |  |  |  | JVA |
| 5 | 2014 | 7 | ブレス浜松 | Osaka Superiors | 三菱東京UFJ銀行 | CLUB EHIME | 千葉ゼルバ | セイコーエプソン | ベスビアス新潟 |  |  |  |  |  | JVA |
| 6 | 2015 | 5 | 三菱東京UFJ銀行 | CLUB EHIME | Osaka Superiors | セイコーエプソン | ベスビアス新潟 |  |  |  |  |  |  |  | JVA |
| 7 | 2016 | 6 | CLUB EHIME | 福井クラブ | 三菱東京UFJ銀行 | セイコーエプソン | ベスビアス新潟 | 栄クラブ |  |  |  |  |  |  | JVA |
| 8 | 2017 | 9 | ヴィクトリーナ姫路 | 山梨中央銀行 | CLUB EHIME | 福井クラブ | 三菱東京UFJ銀行 | セイコーエプソン | ルートインブリリアントアリーズ | ベスビアス新潟 | 栄クラブ |  |  |  | JVA |
| 9 | 2018 | 10 | 山梨中央銀行 | ルートインホテルズ Brilliant Aries | CLUB EHIME | フォレストリーヴズ熊本 | マックスバリュ・ヴィクトリーナ | 三菱東京UFJ銀行 | セイコーエプソン | 福井クラブ | ベスビアス新潟 | 栄クラブ |  |  | JVA |
| 10 | 2019 | 12 | 山梨中央銀行 | フォレストリーヴズ熊本 | みえ高田VC sala | マックスバリュ・姫路ヴィアーレ | リガーレ仙台 | CLUB EHIME | 福岡春日シーキャッツ | 倉敷アブレイズ | セイコーエプソン | トヨタ自動車 | ベスビアス新潟 | 三菱東京UFJ銀行 | JVA |
※第11回大会以降は女子も東西に分かれて決勝リーグを実施。
女子 > 女子東部決勝リーグ

| 回 | 開催年度 | チーム数 | 優勝 | 準優勝 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 11 | 2020 | - | 中止 | 中止 | 中止 | 中止 | 中止 | 中止 | 中止 | 中止 | JVA |
| 12 | 2021 | 4 | アルテミス北海道 | 山梨中央銀行 | ヴィアティン三重 | トヨタ自動車サンピエナ |  |  |  |  | JVA |
| 13 | 2022 | 5 | 山梨中央銀行 | アルテミス北海道 | 三菱UFJ銀行 | 東京RED HEARTS | トヨタ自動車サンピエナ |  |  |  | JVA |
| 14 | 2023 | 8 | 山梨中央銀行 | 日本大学クラブ | 神奈川大学 | ベスビアス新潟 | 東京スリジエ | 三菱UFJ銀行 | ビオーレ名古屋 | GOLDSTARS八王子 | JVA |
| 15 | 2024 | 6 | 山梨中央銀行 | 神奈川大学 | 三菱UFJ銀行 | 東京スリジエ | ベスビアス新潟 | GOLDSTARS八王子 |  |  | JVA |
女子 > 女子西部決勝リーグ

| 回 | 開催年度 | チーム数 | 優勝 | 準優勝 | 3位 | 4位 | 5位 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 11 | 2020 | - | 中止 | 中止 | 中止 | 中止 | 中止 | JVA |
| 12 | 2021 | 5 | KANOA福岡 | 倉敷アブレイズ | マックスバリュ・ヴィクトリーナ | 福岡ギラソール | CLUB EHIME | JVA |
| 13 | 2022 | 5 | 倉敷アブレイズ | 福岡ギラソール | マックスバリュ・ヴィクトリーナ | CLUB EHIME | ビオーレ名古屋 | JVA |
| 14 | 2023 | 5 | ヴィアーレ兵庫 | 福岡ギラソール | CLUB EHIME | トヨタ自動車サンピエナ | 博多ウイニングスピリッツ | JVA |
| 15 | 2024 | 5 | ヴィアーレ兵庫 | 福岡ギラソール | CLUB EHIME | トヨタ自動車サンピエナ | ビオーレ名古屋 | JVA |
女子 > 女子グランドチャンピオンマッチ

| 回 | 開催年度 | 優勝 | 準優勝 | 3位 | 4位 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 11 | 2020 | 中止 | 中止 | 中止 | 中止 | JVA |
| 12 | 2021 | 中止 | 中止 | 中止 | 中止 | JVA |
| 13 | 2022 | アルテミス北海道 | 山梨中央銀行 | 倉敷アブレイズ | 福岡ギラソール | JVA |
| 14 | 2023 | 山梨中央銀行 | ヴィアーレ兵庫 | 福岡ギラソール | 日本大学クラブ | JVA |
| 15 | 2024 | 山梨中央銀行 | ヴィアーレ兵庫 | 福岡ギラソール | 神奈川大学 | JVA |