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プロセス (曖昧さ回避)
経営

ビジネスプロセス - 経営工学における特定の問題を解決するタスクの集積
システムエンジニアリングプロセス (en) -システム開発のためにシステムエンジニアリング技術を適用するビジネスプロセス
ソフトウェア開発プロセス - ソフトウェア製品の開発プロセス。 人間の作業のまとまり。プロシージャが時間の順番があるのに対して、繰り返し実施する作業を周波数領域で捉えて評価・実施の視点とする。例：ソフトウェア。ライフサイクルプロセスと言った場合には、開発だけでなく、支援、管理の側面、プロセスの仕立ても含む。自動化などによって人の作業が計算機の作業に置き換わる。人の作業が必要だという前提を置かない方がよい。
科学

プロセス (科学) - 物理的、生物的対象、基質・材質または生体器官の変換を生じる方法や出来事
熱力学過程（英語版） - 熱力学システムのエネルギー変化
化学過程 - 化合物を他の化合物に変換する手段や出来事
プロセス(現像) - 写真フィルムにおける英語: process で訳語は現像、 developing （狭義の現像）から fixing （定着）までの工程の広義の総称 ⇒ 現像
生物学的プロセス - 生命体に関する変化のプロセス
認知過程（英語版） - 思考のプロセス
心理過程（英語版） - 心によって行われる機能や作用
確率過程 - 確率論における、決定論的過程に対するランダム過程
定常過程 - 時間や位置によって確率分布が変化しない確率過程
突起 (解剖学) - 部分的に突出した生体組織
炮製 - 漢方薬の製剤過程
コンピュータ

プロセス - コンピュータにおける処理の単位の一つ。他のプログラムと同時に動作するプログラムまたはプログラムの実体。タスク、スレッド等と同じ意味で使ったり、より広い意味で使ったりすることがあるため、その計算機システムの用語の類語辞典・シソーラスを参照すると良い。
プロセスコンピュータ - プロセス産業(化学工業,製薬,製鉄)で利用するプロセス制御用計算機。分散制御システム(DCS)として、製造実行システム（MES)を担ってきた。
音楽作品 > 楽曲

process - 奥井雅美の楽曲。アルバム『Ma-KING』に収録されている。
Process - Ringの楽曲。
音楽作品 > アルバム

PROCESS (やしきたかじんのアルバム) - やしきたかじんのアルバム。
Process (dreamのアルバム) - dream（Dreamに改名）のアルバム。
その他

プロセスミュージック (en) - プロセスから生じる音楽
プロセス哲学 (en) - 多様なシステム文脈の中で機能する統一的な原理
デュー・プロセス・オブ・ロー - 法（訴訟）の適正手続のこと
サービス・オブ・プロセス - 法手続きの正式通知（召還状）
プロセスヘアカット - 髪をストレートにするために縮毛矯正剤 (Relaxer) を使用する方法
プロセスチーズ - チーズの種類の一つ
ビジネスプロセス管理
グローバルセキュリティー

グローバルセキュリティー（global security）とは、地球規模（世界規模）の安全保障のこと。国際安全保障（international security）と同義であり、国際連合や北大西洋条約機構などの国際機関が相互の安全と安全保障のためにとる軍事的、外交的措置が含まれる。一般化された語であるため、多くの組織の社号としても使用されている。
組織名として使用されている例

各国の安全保障に関する情報を提供するNPO。アメリカ政府その他のいかなる政府の機関と一切関係がない。また警備システムを販売する会社とも一切関係がない。メールボックスはバージニア州アレクサンドラにある。外部リンク→GlobalSecurity.org
英国バークシャーにある、警備システムを販売する会社。Global Security (UK) Ltd.
ワシントン州、オレゴン州で営業している警備会社。GLOBAL SECURITY
ニュージーランドにある、警備コンサルタントの商用名として使われている。Global Security
| 典拠管理データベース  |
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国立図書館:  フランス  BnF data  イスラエル  アメリカ  チェコ 
その他:  公文書館（アメリカ）
グローバルステップアカデミーインターナショナルスクール

| グローバルステップアカデミーインターナショナルスクール |
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国公私立の別:  私立
設立年月日:  2010年4月
共学・別学:  男女共学
所在地:  〒190-0023
 東京都立川市柴崎町6-14-26
外部リンク:  公式サイト
プロジェクト:学校/幼稚園テンプレート
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グローバルステップアカデミーインターナショナルスクール（英語: Global Step Academy International Schoolは、東京都立川市にある、保育部と幼稚部を併設するインターナショナル・プリスクール。
沿革

2013年9月 - 東京ウエストインターナショナルスクールの保育部および幼稚部として開設され、セントラルフォレストインターナショナルスクール立川と称した。
2016年9月 - グローバル・ステップ・アカデミーを運営する株式会社GLOBAL EDUCATIONAL PARTNERSに移管
2017年7月 - GLOBAL STEP ACADEMY INTERNATIONAL SCHOOLに名称とカリキュラムが変更された。
グスタフ3世

グスタフ3世
グスタフ3世 (スウェーデン王)
グスタフ3世 (戯曲)（スウェーデン語版） - 上記スウェーデン王を基にした戯曲
グスタフ3世飛行場 - 上記スウェーデン王に由来して名付けられた飛行場
M/S グスタフ3世（スウェーデン語版） - 上記スウェーデン王に由来して名付けられた蒸気船
三峰口駅

| 三峰口駅 |
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 駅舎（2012年8月）
  みつみねぐち  MITSUMINEGUCHI  
 ◄CR36 白久 (1.3 km)
 
所在地:  埼玉県秩父市荒川白久1625北緯35度57分35.78秒 東経138度58分43.78秒﻿ / ﻿北緯35.9599389度 東経138.9788278度﻿ / 35.9599389; 138.9788278座標: 北緯35度57分35.78秒 東経138度58分43.78秒﻿ / ﻿北緯35.9599389度 東経138.9788278度﻿ / 35.9599389; 138.9788278
駅番号:  CR 37
所属事業者:  秩父鉄道
所属路線:  ■秩父本線
キロ程:  71.7 km（羽生起点）
電報略号:  ミネ
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面3線
乗車人員 -統計年度-:  186人/日（降車客含まず） -2019年-
乗降人員 -統計年度-:  361人/日 -2019年-
開業年月日:  1930年（昭和5年）3月15日
備考:  直営駅（管理駅）
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三峰口駅（みつみねぐちえき）は、埼玉県秩父市荒川白久にある、秩父鉄道秩父本線の駅である。埼玉県最西端の駅。
概要

秩父鉄道の終着駅であり、その名の通り三峯神社の玄関口である。秩父湖、中津峡などにも近い。また、秩父多摩甲斐国立公園の表玄関で開業当時の面影を残す素朴な駅として、関東の駅百選の第3回選定駅になっている。
歴史

「三峰」は旧大滝村の地名であるが、当駅は旧荒川村に位置する。旧大滝村への延長を目指して、1927年（昭和2年）に免許を取得したが、着手に至らず、1936年（昭和11年）に免許失効となった。
1930年（昭和5年）3月15日：開業。
2022年（令和4年）3月12日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
駅構造

単式ホーム・島式ホーム各1面の2面3線を有する地上駅。木造駅舎を有する。
直営駅であり、2022年3月11日までは管理駅として白久駅を管理していた。改札口には簡易PASMO改札機を設置している。なお有人駅であるが、当駅窓口ではPASMOの発売・再発行・払い戻しを取り扱っていない。
駅舎は単式ホームのある南側に置かれている。
北側には多数の留置線と、蒸気機関車運転のための転車台がある。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1 - 3 | ■秩父線 | 秩父・長瀞・寄居・熊谷・行田市・羽生・ ■西武線直通 飯能・所沢・池袋方面 |
駅北側に「SL転車台公園」（旧秩父鉄道車両公園）が併設されており、「SLパレオエクスプレス」の運転日は間近で転車台を使った機回しを見ることができる。旧公園時代には秩父鉄道で使用された多数の実物車両が展示されていたが、老朽化と施設のリニューアルのため、2019年5月から7月にかけ、すべて解体撤去された。
かつては、駅西側の奥に日窒鉱業のホッパー設備があった。16 km先の秩父鉱山より索道を使い鉄鉱石や硫化鉱を運び、おもに浜川崎駅まで発送していた。現在も一部を引き上げ線として使用している。
改札の様子（2011年7月）
出札窓口の様子（2011年7月）
駅構内
引き上げ線
利用状況

2019年度の1日平均乗車人員は186人である。
かつては日窒鉱業の貨物があった。
| 年度 | 乗車人員（人） | 降車人員（人） | 発送貨物（トン） | 到着貨物（トン） |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1956 | 323,256 | 329,573 | 49,595 | 2,338 |
| 1957 | 339,456 | 347,736 | 58,780 | 3,949 |
| 1958 | 358,523 | 324,679 | 65,132 | 4,870 |
| 1959 | 372,255 | 337,373 | 88,873 | 2,369 |
| 1960 | 375,296 | 382,166 | 93,382 | 2,343 |
| 1961 | 339,181 | 345,919 | 61,972 | 2,005 |
| 1962 | 334,510 | 371,373 | 75,587 | 2,216 |
| 1963 | 387,859 | 403,545 | 144,395 | 2,964 |
| 1966 | 425,792 | 409,397 | 296,993 | 3,391 |
| 1973 | 432,406 | 405,466 | 87,600 | 1,056 |
| 1979 | 227,339 | 262,673 | 2,155 | 1,870 |
| 1983 | 238,502 | 235,513 | 105 | 96 |
| 1989 | 228,774 | 221,943 |  |  |
| 1994 | 201,850 | 186,665 |  |  |
| 1999 | 150,605 | 148,666 |  |  |
| 2009 | 95,953 | 100,250 |  |  |
| 2010 | 94,792 | 97,213 |  |  |
| 2011 | 83,663 | 85,111 |  |  |
| 2012 | 80,811 | 81,168 |  |  |
| 2013 | 88,545 | 88,543 |  |  |
| 2014 | 86,131 | 85,029 |  |  |
| 2015 | 81,791 | 81,026 |  |  |
| 2016 | 86,313 | 85,903 |  |  |
| 2017 | 78,290 | 77,700 |  |  |
| 2018 | 72,452 | 67,619 |  |  |
| 2019 | 67,933 | 64,375 |  |  |

埼玉県統計年鑑各年度版
駅周辺

荒川
白川橋
埼玉県道210号中津川三峰口停車場線
国道140号
SL転車台公園（旧秩父鉄道車両公園）
秩父ジオグラビティパーク
荒川郵便局
秩父市立荒川西小学校
タイセー秩父工場
円通寺のシダレザクラ
贄川宿
神庭洞窟
路線バス

西武観光バスによる三峯神社（急行バス）、秩父湖、中津峡など旧大滝村方面へのバスが発着する。途中の「大滝温泉遊湯館」で、秩父市営バスの川又行と接続する。駅舎とは道路を挟んだ反対側に、待ち合い室付きの乗り場がある。駅前は通常の路線バス車両が転回できる空間が無いため、到着したバスは駅舎の前で客を降ろした後、白久寄りの転回場で向きを変えてから乗り場に入る。
小鹿野町営バス（旧両神村営バス）は小鹿野町役場両神支所（旧両神村役場）など旧両神村方面行きのバス（小型車両）を運行している。駅舎の西側に乗り場がある。
| 乗り場 | 乗り場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 三峰口駅 |   | 急行（三峯神社線） | 大滝温泉遊湯館・秩父湖 | 三峯神社 | 西武観光バス |  |
| 三峰口駅 |   | 三峰口線 | 大滝温泉遊湯館・宮平 | 秩父湖 | 西武観光バス |  |
| 三峰口駅 |   | 三峰口線 | 大滝温泉遊湯館・宮平 | 大滝老人福祉センター | 西武観光バス |  |
| 三峰口駅 |   | 中津川線 | 大滝温泉遊湯館・宮平・大滝老人福祉センター・中双里 | 中津川 | 西武観光バス |  |
| 三峰口駅 |   | 中津川線 | 大滝温泉遊湯館・宮平・大滝老人福祉センター・川又・中双里 | 中津川 | 西武観光バス |  |
| 三峰口駅 |   | 急行（三峯神社線） |   | 西武秩父駅 | 西武観光バス | 西武秩父駅まで無停車 |
| 三峰口駅 |   | 三峰口線 | 上野沢・両神庁舎前 | 小鹿野町役場 | 小鹿野町営バス |  |
隣の駅

駅付近の空中写真(1974年撮影 国土画像情報オルソ化空中写真(国土交通省)より)
ジェイ・ヘルナンデス

| ジェイ・ヘルナンデス Jay Hernandez |
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 2015年、コミコン・インターナショナルにて
生年月日:   (1978-02-20) 1978年2月20日（46歳）
出生地:   アメリカ合衆国 カリフォルニア州モンテベロ
民族:  メキシコ系アメリカ人
職業:  俳優
ジャンル:  映画、テレビドラマ
主な作品
 『ホステル』 『スーサイド・スクワッド』
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ジェイ・ヘルナンデス（Jay Hernandez、1978年2月20日 - ）は、メキシコ系アメリカ人の俳優。
経歴

1978年2月20日、カリフォルニア州モンテベロに生まれる。2001年、ジョン・ストックウェル監督の恋愛映画『クレイジー/ビューティフル』にてキルステン・ダンストと共演する。2005年、イーライ・ロス監督のホラー映画『ホステル』で主演を務める。2010年、ジョン・ラッセンホップ監督のアクション映画『テイカーズ』に出演する。
フィルモグラフィー > 映画

クレイジー/ビューティフル Crazy/Beautiful （2001年）
ロードキラー Joy Ride （2001年）
オールド・ルーキー The Rookie （2002年）
トルク Torque （2004年）
炎のメモリアル Ladder 49 （2004年）
プライド 栄光への絆 Friday Night Lights （2004年）
ホステル Hostel （2005年）
カリートの道 暗黒街の抗争 Carlito's Way: Rise to Power （2005年）
レッド・ウォリアー Nomad （2005年）
ワールド・トレード・センター World Trade Center （2006年）
LIVE! ライブ Live! （2007年）
ホステル2 Hostel: Part ll （2007年）
レイクビュー・テラス 危険な隣人 Lakeview Terrace （2008年）
REC:レック/ザ・クアランティン Quarantine （2008年）
テイカーズ Takers （2010年）
バッド・ママ Bad Moms （2016年）
スーサイド・スクワッド Suicide Squad （2016年）
バッド・ママのクリスマス A Bad Moms Christmas （2017年）
ブライト Bright （2017年）
トイ・ストーリー4 Toy Story 4 （2019年）
フィルモグラフィー > テレビ

ラスト・リゾート 孤高の戦艦 Last Resort （2012年）
ナッシュビル Nashville （2013年）
ギャング・イン・LA Gang Related （2014年）
エクスパンス -巨獣めざめる- The Expanse （2015-2016年）
私立探偵マグナム Magnum p.i. （2018年-2024年）
ケビン・レブローニ

ケビン・レブローニ（Kevin Levrone,1965年7月16日 - ）はボディビルダー。
ジェイソン・トンプソン (1971年生の内野手)

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: その他の用法については「ジェイソン・トンプソン」をご覧ください。
| 基本情報 |
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国籍:   アメリカ合衆国
出身地:  フロリダ州オーランド
生年月日:   (1971-06-13) 1971年6月13日（53歳）
身長 体重:  6' 4" ＝約193 cm 200 lb ＝約90.7 kg
選手情報
投球・打席:  左投左打
ポジション:  一塁手、外野手
プロ入り:  1993年 MLBドラフト9巡目
初出場:  MLB / 1996年6月9日   NPB / 1997年4月5日
最終出場:  MLB / 1996年6月22日   NPB / 1997年10月12日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  アリゾナ大学  サンディエゴ・パドレス (1996)  千葉ロッテマリーンズ (1997 - 1998）  スプリングフィールド・オザークマウンテン・ダックス (1999 - 2002)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
ジェイソン・マイケル・トンプソン、（Jason Michael Thompson、1971年6月13日 - ）は、アメリカ合衆国・フロリダ州オーランド出身の元プロ野球選手（内野手、外野手）。
来歴・人物

1993年のドラフト会議にてサンディエゴ・パドレスの指名を受ける（9順目）。
1996年にメジャー昇格するも翌1997年伊良部秀輝とのトレードによりシェーン・デニスとともに千葉ロッテマリーンズへ移籍する（のちに伊良部はニューヨーク・ヤンキースへ移籍）。
1997年にはチームトップタイの14本塁打を放つも、翌1998年はフリオ・フランコの加入とシーズン開幕2週間前に投手のスコット・デービソンを獲得したのに伴い、外国人選手枠の都合で解雇される。
その後、独立リーグで4年間プレーし、2002年を最後に引退した。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球  団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1996 | SD | 13 | 51 | 49 | 4 | 11 | 4 | 0 | 2 | 21 | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 14 | 0 | .224 | .235 | .429 | .664 |
| 1997 | ロッテ | 127 | 475 | 438 | 42 | 108 | 23 | 2 | 14 | 177 | 62 | 2 | 1 | 1 | 9 | 25 | 1 | 2 | 114 | 9 | .247 | .285 | .404 | .689 |
| MLB：1年 | MLB：1年 | 13 | 51 | 49 | 4 | 11 | 4 | 0 | 2 | 21 | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 14 | 0 | .224 | .235 | .429 | .664 |
| NPB：1年 | NPB：1年 | 127 | 475 | 438 | 42 | 108 | 23 | 2 | 14 | 177 | 62 | 2 | 1 | 1 | 9 | 25 | 1 | 2 | 114 | 9 | .247 | .285 | .404 | .689 |
詳細情報 > 背番号

初出場・初先発出場：1997年4月5日、対日本ハムファイターズ1回戦（東京ドーム）、6番・一塁手として先発出場
初安打：1997年4月9日、対大阪近鉄バファローズ2回戦（大阪ドーム）
初打点：1997年4月13日、対西武ライオンズ3回戦（千葉マリンスタジアム）
初本塁打：1997年4月29日、対日本ハムファイターズ3回戦（千葉マリンスタジアム）、3回裏に岩本勉からソロ
35 （1996年）
22 （1997年 - 1998年途中）
ザ・ディリンジャー・エスケイプ・プラン

| ザ・ディリンジャー・エスケイプ・プラン The Dillinger Escape Plan |
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 ザ・ディリンジャー・エスケイプ・プラン（2014年）
基本情報
出身地:   アメリカ合衆国 ニュージャージー州モリス
ジャンル:  メタルコア、マスコア、エクスペリメンタル・ロック、プログレッシブ・メタル、グラインドコア（初期）
活動期間:  1997年 - 2017年 2023年 -
レーベル:  シーズン・オブ・ミスト リラプス・レコード
共同作業者:  コヒード・アンド・カンブリア マイク・パットン
公式サイト:  www.myspace.com/dillingerescapeplan

メンバー:  ベン・ワインマン ディミトリ・ミナカキス リアム・ウィルソン ジェイムス・ラヴ ビリー・ライマー

旧メンバー:  グレッグ・プチアート クリス・ペニー ジョン・フルトン ジェフ・ウッド ブライアン・ベノワ ジェフ・タトル アダム・ドール デレク・ブラントリー ギル・シャロン ケビン・アントレシアン
2008年ブダペストにて
ザ・ディリンジャー・エスケイプ・プラン（The Dillinger Escape Plan）は、アメリカのニュージャージー州モリスで1997年に結成されたハードコア・バンド。ボストンのコンヴァージ等と共に現在のハードコア・シーンを牽引する存在として知られる。バンド名はアメリカの有名な銀行強盗、ジョン・デリンジャーに由来する（Dillinger Escape Plan = デリンジャーの逃亡計画）。
初期は一般的なハードコアを演奏していたが、次第にジャズやフュージョン、エレクトロニカ等の要素を取り入れ、高度な技術をもって、展開の激しいマスコアを演奏するようになる。その前衛的な音楽性はハードコアファン以外からも注目を集めていた。2017年解散。2023年、デビューアルバム『カルキュレイティング・インフィニティー』25周年を記念し再結成。
メンバー > 現メンバー

ベン・ワインマン (Ben Weinman) - ギター、プログラミング、バッキング・ボーカル (1997年-2017年、2023年-)
オリジナルメンバー。前身バンドArcaneのメンバー。ナイン・インチ・ネイルズやシステム・オブ・ア・ダウンのステージに飛び入りすることがある。2011年、マストドンのブレント・ヒンズ、元ジェーンズ・アディクションのエリック・アベリー、元マーズ・ヴォルタのトーマス・プリジェンらとスーパーグループ、ジラフ・タング・オーケストラを立ち上げた。
ディミトリ・ミナカキス (Dimitri Minakakis) - ボーカル (1997年-2001年、2023年-)
リアム・ウィルソン (Liam Wilson) - ベース (2000年-2017年、2023年-)
ビリー・ライマー (Billy Rymer) - ドラム (2008年-2017年、2023年-)
ジェイムス・ラヴ (James Love) - ギター (2004年-2006年、2012年-2015年、2024年-)
メンバー > 旧メンバー

グレッグ・プチアート (Greg Puciato) - ボーカル (2001年-2017年)
クリス・ペニー (Chris Pennie) - ドラム、パーカッション (1997年-2007年)
ジョン・フルトン (John Fulton) - ギター (1997年-1999年)
ジェフ・ウッド (Jeff Wood) - ベース (1999年-2000年)
ブライアン・ベノワ (Brian Benoit) - ギター (1999年-2005年)
ジェフ・タトル (Jeff Tuttle) - ギター、バッキング・ボーカル (2006年-2012年)
アダム・ドール (Adam Doll) - ベース (1997-1999) エレクトロニカ (2001年-2002年) ※オリジナル・メンバー
デレク・ブラントリー (Derek Brantley) - ギター (1997年) ※オリジナル・メンバー
ギル・シャロン (Gil Sharone) - ドラム、パーカッション (2007年-2009年)
ケビン・アントレシアン (Kevin Antreassian) - ギター (2015年-2017年)
ディスコグラフィ > スタジオ・アルバム

『カルキュレイティング・インフィニティー』 - Calculating Infinity (1999年)
『ミス・マシーン』 - Miss Machine (2004年)
『アイア・ワークス』 - Ire Works (2007年)
『オプション・パラリシス』 - Option Paralysis (2010年)
『ワン・オヴ・アス・イズ・ザ・キラー』 - One of Us Is the Killer (2013年)
『ディソシエーション』 - Dissociation (2016年)
ディスコグラフィ > EP

The Dillinger Escape Plan (1997年)
『アンダー・ザ・ランニング・ボード』 - Under The Running Board (1998年)
Irony Is A Dead Scene (2002年) ※ボーカル不在の中、前作に伴うツアーも共に行ったミスター・バングルのボーカル、マイク・パットンを迎えて制作された4曲入りEP。エイフェックス・ツインの「Come To Daddy」のカバーを収録。
Plagiarism (2006年)
Instrumentalist (2017年)
グラハム・ワタナベ

グラハム・ワタナベ（Graham Watanabe, 1982年3月19日 - ）は、アメリカ合衆国出身、日系人4世のスノーボード選手である。
概要

スノーボード男子クロス競技の選手である。
アメリカ合衆国アイダホ州の生まれであり、2008年現在はユタ州に在住している。曽祖父母が日本人であるが、先祖の出身地や日本国内の親族は不明であるという。
主な成績

2006年トリノオリンピックスノーボードクロス予選29位
2004年9月 スノーボードワールドカップチリ大会 スノーボード男子クロス優勝
2008年2月 スノーボードワールドカップ日本大会（郡上市） スノーボード男子クロス優勝
2009年ウインターエックスゲームズスノーボードクロス銀メダル
2009年スノーボード世界選手権スノーボードクロス6位
2010年バンクーバーオリンピックスノーボードクロス1/8ファイナル敗退
グローバルテック

株式会社グローバルテック (グローバルテック、global tec) は、かつて存在した阪急電鉄出資100％の子会社。阪急阪神ホールディングス（旧阪急電鉄）の連結子会社で、阪急阪神東宝グループに属していた。
概要

同じく阪急阪神東宝グループであった、旧・阪神系の阪神車両メンテナンスと同様に車両検査等の業務を行っていた。但しグローバルテックは旧・阪急系であったため、阪神車両の検査は担当しておらず、人的交流も行っていなかった。
なお、他にもグローバルテックを社名とする企業があるが、いずれも資本関係などはない。
沿革

1999年 2月 創立。
1999年 4月 営業開始、阪急電鉄の正雀工場、車体・回転機関係業務受託
2000年 4月 阪急電鉄の正雀工場、台車関係業務受託
2000年 7月 阪急電鉄の車庫関係業務受託
2001年 3月 正雀工場の業務についてISO14001シリーズの認証を取得
2001年 4月 阪急電鉄の正雀工場、空装・電装関係業務受託
2003年 4月 阪急電鉄の正雀工場、全般重要部出場検査・故障対策・工事受取検査業務受託と、能勢電鉄の車庫関係業務および全般重要部検査業務受託
2004年 4月 阪急電鉄の全般重要部検査工程・資材センター・設備管理業務受託
2007年 4月 北大阪急行電鉄より車庫関係業務および全般重要部検査業務受託
2012年 4月 2011年10月1日に大半の事業を阪急電鉄株式会社へ移管し、2012年4月1日をもち一切の事業を停止
グナエウス・フルウィウス・ケントゥマルス・マクシムス

|  グナエウス・フルウィウス・ケントゥマルス・マクシムス Cn>  Fulvius Cn. f. Cn. n. Centumalus Maximus |
| --- | --- |
出生:  不明
死没:  紀元前210年
出身階級:  プレブス
氏族:  フルウィウス氏族
官職:  按察官（紀元前214年） 法務官（紀元前213年） 執政官（紀元前211年） 前執政官（紀元前210年）
指揮した戦争:  第二次ポエニ戦争（第二次ヘルドニア）
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グナエウス・フルウィウス・ケントゥマルス・マクシムス（ラテン語: Gnaeus Fulvius Centumalus Maximus, 生年不明 - 紀元前210年）は共和政ローマの政治家、軍人。
生涯

紀元前211年の執政官（コンスル）に選出されると、ハンニバルが首都ローマに迫ったが、同僚執政官のプブリウス・スルピキウス・ガルバ・マクシムスと共にローマを防衛した。
紀元前214年には按察官（アエディリス）として、同僚のプブリウス・センプロニウス・トゥディタヌスと共に4日間にわたりルディ（英語版）のゲームを執り行った。紀元前213年には法務官（プラエトル）として軍の指揮権（インペリウム）を持ち、スエッスラ（英語版）に駐屯しいてたが、ハンニバルとの同盟を破棄することを決定したカプアから112人の貴族たちが乗り込んできた。フルウィウスは面会を求める彼らを武装解除させ、そのうちの10人と話をしたところ、カプア奪還後、元々の彼らの財産を戻して欲しいという事だったため、彼らを迎え入れた。
執政官としてはアプリア（現在のプッリャ州）を担当した。翌年の選挙のためにローマに戻ったが、同僚のスルピキウスはギリシャでの軍の指揮を委ねられた。他方フルウィウスは紀元前210年もプロコンスルとしてインペリウムが継続されアプリアを担当することとなった。フルウィウスはアプリア北方のヘルドニア（現在のオルドーナ）を攻めたが、そのときにハンニバルの奇襲を受けて戦死した（第二次ヘルドニアの戦い）。
参考資料

↑  T.R.S. Broughton, The Magistrates of the Roman Republic (American Philological Association, 1951, 1986), vol. 1, p. 272. Unless otherwise noted, citations of ancient sources are those of Broughton.
↑  Livy 24.43.6–8.
↑  Livy 24.47.12–13; Broughton, MRR1, p. 263.
↑  Livy 26.1.1 and 22.1–2.
↑  Broughton, MRR1, p. 272.
↑  Livy 26.28.9 and 27.1.1.
↑  Livy 27.1.4–15, 7.12, and 28.28.12; Frontinus, Stratagems 2.5.21; Silius Italicus 17.304; Plutarch, Life of Marcellus 24; Appian, Hannibalic Wars 48; Eutropius 3.14; Orosius 4.18.3.
シュコダ25Tr

| シュコダ25Trシュコダ25Tr イリスバス |
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 シュコダ25Tr （ウースチー・ナド・ラベム、2013年撮影）
基本情報
製造所:  シュコダ・エレクトリック（チェコ語版） イリスバス（車体）
製造年:  2004年（試作車） 2005年 - 2014年（量産車）
製造数:  78両
主要諸元
電気方式:  直流600 V、750 V （架空電車線方式）
設計最高速度:  65 km/h
車両定員:  着席40人 定員150人
車両重量:  17.4 t
全長:  17,800 mm
全幅:  2,500 mm
全高:  3,580 mm（集電装置含）
床面高さ:  320 - 330 mm（乗降扉付近）
主電動機:  Škoda 18 ML 3350K/4 （誘導電動機）
主電動機出力:  240 kw
歯車比:  5.74
出力:  240 kw
制御装置:  VVVFインバータ制御（IGBT素子）
備考:  主要数値はに基づく。
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シュコダ25Tr（チェコ語: Škoda 25Tr）は、チェコのシュコダ・エレクトリック（チェコ語版）が開発した連節式トロリーバス車両。車体の製造はイリスバス（現在：イヴェコ・バス）が手掛けており、シュコダ25Tr イリスバス（Škoda 25Tr Irisbus）とも呼ばれる。
概要

2000年代以降、シュコダグループの企業であるシュコダ・エレクトリック（チェコ語版）はバスやトロリーバスの製造を手掛ける国内外の企業と契約を結び、それらの企業が手掛ける車体を用いたトロリーバス車両の生産を実施している。その中で、イリスバス（現：イヴェコ・バス）や同社の子会社であったカロサ（チェコ語版）と共に開発した車種の1つがシュコダ25Trである。
全長17.8 mの連節バスで、車内全体の床上高さを抑えたノンステップバスである。主電動機はシュコダ製の誘導電動機、制御装置はたIGBT素子を用いたVVVFインバータ制御方式のものが用いられるほか、電力を回収可能な回生ブレーキも搭載されており、勾配区間での走行性能が向上している。大半の電気機器は屋根上のボックス内に収納されており、メンテナンスの容易化が図られている他、イリスバス製の車体を用いた2軸バスのシュコダ24Trとの共通化が行われている。また、顧客の要望に応じて非電化区間での走行が可能なようにディーゼル発電機や充電池を設置する事も可能である。
後方（ウースチー・ナド・ラベム）
屋根上（ズリーン）
車内（ブルノ）
車体に関しては、2004年に製造された試作車はイリスバスが開発したシティバス18M（チェコ語版）（Citybus 18M）、量産車は後継モデルのシテリス18M（チェコ語版）（Citelis 18M）と同一のものが用いられている。また、後者については2007年以降サスペンションがリジッドアクスル式からフロントスイングセミアクスル式に変更されており、車体前方の低床部分の通路の幅が広く取られている。
試作車はズリーン - オトロコヴィツェ（チェコ語版）のトロリーバスで2019年まで使用された（2006年撮影）
導入都市一覧

シュコダ25Trは試作車も含めて2014年までに78両が生産され、チェコやスロバキアの各都市に導入された。以下の表は、シュコダ25Trの新造車両が導入された都市を纏めたものである。
| シュコダ25Tr 導入都市一覧> 導入国 | シュコダ25Tr 導入都市一覧> 都市 | シュコダ25Tr 導入都市一覧> 導入車両数 | シュコダ25Tr 導入都市一覧> 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| チェコ | チェスケー・ブジェヨヴィツェ (チェスケー・ブジェヨヴィツェ・トロリーバス) | 31両 |  |
| チェコ | ズリーン オトロコヴィツェ（チェコ語版） (ズリーン/オトロコヴィツェ・トロリーバス) | 12両 | 1両は試作車 |
| チェコ | ブルノ (ブルノ・トロリーバス) | 9両 |  |
| チェコ | ウースチー・ナド・ラベム (ウースチー・ナド・ラベム・トロリーバス) | 6両 |  |
| チェコ | プルゼニ (プルゼニ・トロリーバス) | 5両 |  |
| チェコ | テプリツェ (テプリツェ・トロリーバス) | 2両 |  |
| チェコ | ホムトフ イルコフ（チェコ語版） (ホムトフ/イルコフ・トロリーバス) | 1両 |  |
| スロバキア | ブラチスラヴァ (ブラチスラヴァ・トロリーバス) | 6両 |  |
| スロバキア | プレショフ (プレショフ・トロリーバス) | 5両 |  |
ギャラリー

チェコ：ブルノ
チェコ：ホムトフ
チェコ：プルゼニ
チェコ：テプリツェ
チェコ：オトロコヴィツェ（チェコ語版）
チェコ：ウースチー・ナド・ラベム
チェコ：チェスケー・ブジェヨヴィツェ
スロバキア：ブラチスラヴァ
スロバキア：プレショフ
参考資料

ウィキメディア・コモンズには、に関連するカテゴリがあります。
Martin Harák (2015-11-10). České trolejbusy historie a současnost, typy, technika, provoz. Praha: Grada Publishing a.s.. ISBN 978-80-247-5552-6
ゲルチェ・クインチェス

ゲルチェ・クインチェス（Geertje Kuijntjes、1905年7月19日 - 2019年12月24日）は、オランダのスーパーセンテナリアン。ヘンドリック・ヴァン・アンデル・シッパーに次ぎオランダ国内で歴代2番目の長寿記録を保持している女性。
人物

1905年7月19日、6人兄弟の1人として生まれる。兄弟のうち2人が成人を迎え、もう2人は生後約3か月で死亡し、他の2人は死産であった。兄弟のほとんどは短命であったものの、親はどちらも95歳を超える長寿の家庭出身だった。ゲルチェを除き唯一兄弟で成人を迎えたアリーは1976年に66歳で死去した。
生涯ホルクムに住んでおり、一度も結婚することはなかった。退職以降も高齢ながら健康であり、100歳のときには海外に行くこともあり（直近では102歳のころ）、105歳の少し前まではホルクムの中心部に位置する団地に一人暮らしをしていた。また、112歳の誕生日の数ヶ月前までも編み物を作ることもあった。
2017年には2009年のグリッチ・ヤンセン＝アンカラ以来、8年ぶりとなるオランダ国内の人物としての112歳の誕生日を迎えた。その1か月後にはオランダで3番目に高齢の人物となった。
2015年8月27日、ネリー・デ・フリースの死後 、オランダ最高齢の人物になった。
2018年7月19日、113歳の誕生日を迎える。オランダ人が113歳を迎えるのは15年ぶり、また歴代3番目であった。
数か月後には2003年9月25日に死去したカタリーナ・ヴァン・ダムの記録を抜き、南ホラント州の歴代最高齢者となった。
2019年7月19日、114歳の誕生日を迎え、114歳を迎えた2番目のオランダ人になった。
2019年12月24日午前0時30分に114歳158日で死去。死去時世界で7番目、ヨーロッパで3番目に高齢の人物であった。死後はアン・ブラス・ラターが最高齢となった。
ゲルツェ県

| 中華人民共和国 チベット自治区 改則県 |
| --- | --- |
トン湖トン湖
 
簡体字: 改则
繁体字: 改則
チベット語: སྒེར་རྩེ
ワイリー方式: Sger rtse
蔵文拼音: Gêrzê

国家:  中華人民共和国
自治区: チベット
地区: ガリ地区
行政級別: 県






面積
総面積: 135,025 km²

人口
総人口(2003): 2 万人








経済




電話番号: 0897
郵便番号: 859200
ナンバープレート: 蔵F
行政区画代碼: 542526

公式ウェブサイト： http://www.xzgz.gov.cn/
ゲルツェ県（ゲルツェけん）は中華人民共和国チベット自治区ガリ地区に位置する県。
行政区画

1鎮、6郷を管轄：
鎮：ゲルツェ鎮（改則鎮）
郷：物瑪郷、先遣郷、麻米郷、洞措郷、古姆郷、察布郷
コモン・ブースター・コア

| --- | --- |
: 「コモン・コア・ブースター」とは異なります。
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 GOES 14の打ち上げに使用されるデルタ342の1段目として使用されるCBCの輸送
製造: ボーイング (1998年–2006年) ユナイテッド・ローンチ・アライアンス (2006年以降)
開発国:  アメリカ合衆国
利用: デルタ IV (1段目) デルタ IV ヘビー (補助ロケット)
全体仕様
全高: 40.8 m (134 ft)
直径: 5.1 m (17 ft)
グロス重量: 226,400 kg (499,100 lb)
エンジン詳細
エンジン: RS-681基
推力: 3,312.76 kN (744,740 lbf)
燃焼時間: 367秒
燃料: LOX/LH2
SLC-37の水平統合施設前のデルタロケットの1段目
コモン・ブースター・コア（Common Booster Core、CBC）はアメリカ合衆国のロケットで、デルタIVにモジュラーロケットシステムの一部として使用される。デルタIVは中規模から中規模+の人工衛星の打ち上げに第1段として1基のコモン・ブースター・コアを使用する。重量物の打ち上げ時には3基のコモン・ブースター・コアを使用し、3基のうち2基はブースターとして第1段の両側に配置される。コモン・ブースター・コアは全長40.8m、直径5.1m、エンジンは一台の液体水素/液体酸素を燃料とするRS-68エンジンを使用する。
第1段のコモン・ブースター・コアの最初の地上での燃焼試験は2001年3月17日に行われ、当初の計画での最終試験は5月6日に行われた。試験は1960年代にサターンVロケットの第1段であるS-ICの試験の為に建設されたジョン・C・ステニス宇宙センターのB-2試験台が使用された。コモン・ブースター・コアの最初の打ち上げはデルタIVロケットの初打ち上げでケープカナベラル空軍基地の37B発射台から2002年11月20日に行われた。
最大構成である、3基のコモン・コア・ブースターを束ねたデルタ IV ヘビーの最初の打ち上げは2004年12月21日に行われた。この打ち上げでは3基のCBC全てがキャビテーションによる酸化剤の供給系統の不具合により燃焼が予定よりも早く停止された事により、予定よりも低い軌道に投入された。この失敗により圧力弁が追加された。
2014年12月時点においてデルタⅣは28基打ち上げれ、20基はミディアムとミディアム+仕様で8基がヘビー仕様だった。総計44基のCBCが打ち上げられた。
CBCはユナイテッド・ローンチ・アライアンスのアラバマ州ディケーターの1,500,000-平方フート (140,000 m2)の製造施設で生産され、専用の輸送船であるM/V Delta Mariner（英語版）でヴァンデンバーグ空軍基地或いはケープカナベラル空軍基地に輸送され、宇宙機と補助ロケットやデルタ極低温2段（英語版）のような他の構成要素と組み合わせられる。
グレンコーブ駅

グレンコーブ駅（英: Glen Cove）とはロングアイランド鉄道 (LIRR) のオイスターベイ支線の駅である。この駅はニューヨーク州グレンコーブ町のダック・ポンド・ロードの北、ピアソール・アベニューとノーフォーク・レーンの間にある。
グレンコーブ駅（旧称:ナッソー）は1985年にa more dignified station to disembark[訳語疑問点]を探していたプラットやJ・P・モルガンなどのゴールド・コースト（英語版）の億万長者の要請を受けて建設された。これはこの駅がグレン・ストリート駅からおよそ1マイルの場所に建設された理由を説明している。その絵のように美しい駅は麗しのサブリナ、ハロー・アゲイン（英語版）を含むいくつかの映画やいくつかのコマーシャルで紹介されている。それは整備員がしばしば出入りするナッソーカントリークラブ (Nassau Country Club) の南西の角で見ることができる。
この駅はLIRRで最長で、まっすぐな待合室のベンチを有する - それは長さ35フィートである。
あまり知られていない秘密は西の待合室の壁の後ろに、かつて待合室で顧客に見られた美しい暖炉があることである。
この駅へはバスアクセスが利用できないが（すぐそばのグレン・ストリート駅とは異なり）、現地のタクシーがそこに停車する。
駅構造

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1 | ■オイスターベイ支線 | ニューヨーク方面 （グレン・ストリート）  |
| 2 | ■オイスターベイ支線 | オイスターベイ方面 （ローカスト・バレー） |
この駅は高床の単式ホームを2面有し、どちらも有効長は4両である。1番線に隣接する西側のプラットホームは通常南行きまたはニューヨーク行き列車が使用する。2番線に隣接する東側のプラットホームは通常北行きまたはオイスターベイ行き列車が使用する。オイスターベイ支線はこの場所では2線である。
グレンコーブ駅が描かれた1907年のポストカード。注:主な駅舎の南西に貨物置き場がある。
クリプトンの同位体

クリプトン（Kr）の同位体は31種類が知られる。天然に存在するクリプトンは5種類の安定同位体と1つの放射性同位体からなる。大気中の反応からできる81Krは、他のクリプトンの天然同位体の原料になる。半減期は25万年である。クリプトンは水面近くでは極めて揮発しやすく、81Krは地下水の、5万年から80万年までの年代測定に用いられる。
78Krは、二重電子捕獲を起こす核種であるが、確率は低く、半減期は1.1×1020年以上と推定されている。
85Krは不活性の放射性ガスで、半減期は10.76年である。ウランやプルトニウムの核分裂反応により生成し、核実験や原子炉の中で作られる。85Krは燃料棒の再処理の過程で、全量が環境に放出される。1940年代の大気中濃度は、空気１m3あたり0.001ベクレル以下であったが、現在の濃度は１m3あたり1ベクレル以上とされている。多くの原子炉が北半球にあるため、北極の方が南極より30%も濃度が高いことが報告されている。ベータ崩壊し、ルビジウム-85(85Rb)となる。
1960年から1983年まで、86Krが発するオレンジ色のスペクトル線の波長がメートルの定義に使用されていた。
標準原子量は83.798(2) uである。
一覧

| 同位体核種 | Z(p)> 励起エネルギー | N(n)> 励起エネルギー | 同位体質量 (u)> 励起エネルギー | 半減期 | 核スピン数 | 天然存在比 | 天然存在比 (範囲) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 69Kr | 36 | 33 | 68.96518(43)# | 32(10) ms | 5/2-# |  |  |
| 70Kr | 36 | 34 | 69.95526(41)# | 52(17) ms | 0+ |  |  |
| 71Kr | 36 | 35 | 70.94963(70) | 100(3) ms | (5/2)- |  |  |
| 72Kr | 36 | 36 | 71.942092(9) | 17.16(18) s | 0+ |  |  |
| 73Kr | 36 | 37 | 72.939289(7) | 28.6(6) s | 3/2- |  |  |
| 73mKr | 433.66(12) keV | 433.66(12) keV | 433.66(12) keV | 107(10) ns | (9/2+) |  |  |
| 74Kr | 36 | 38 | 73.9330844(22) | 11.50(11) min | 0+ |  |  |
| 75Kr | 36 | 39 | 74.930946(9) | 4.29(17) min | 5/2+ |  |  |
| 76Kr | 36 | 40 | 75.925910(4) | 14.8(1) h | 0+ |  |  |
| 77Kr | 36 | 41 | 76.9246700(21) | 74.4(6) min | 5/2+ |  |  |
| 78Kr | 36 | 42 | 77.9203648(12) | STABLE [>1.1E+20 a] | 0+ | 0.00355(3) |  |
| 79Kr | 36 | 43 | 78.920082(4) | 35.04(10) h | 1/2- |  |  |
| 79mKr | 129.77(5) keV | 129.77(5) keV | 129.77(5) keV | 50(3) s | 7/2+ |  |  |
| 80Kr | 36 | 44 | 79.9163790(16) | STABLE | 0+ | 0.02286(10) |  |
| 81Kr | 36 | 45 | 80.9165920(21) | 2.29(11)E+5 a | 7/2+ |  |  |
| 81mKr | 190.62(4) keV | 190.62(4) keV | 190.62(4) keV | 13.10(3) s | 1/2- |  |  |
| 82Kr | 36 | 46 | 81.9134836(19) | STABLE | 0+ | 0.11593(31) |  |
| 83Kr | 36 | 47 | 82.914136(3) | STABLE | 9/2+ | 0.11500(19) |  |
| 83m1Kr | 9.4053(8) keV | 9.4053(8) keV | 9.4053(8) keV | 154.4(11) ns | 7/2+ |  |  |
| 83m2Kr | 41.5569(10) keV | 41.5569(10) keV | 41.5569(10) keV | 1.83(2) h | 1/2- |  |  |
| 84Kr | 36 | 48 | 83.911507(3) | STABLE | 0+ | 0.56987(15) |  |
| 84mKr | 3236.02(18) keV | 3236.02(18) keV | 3236.02(18) keV | 1.89(4) µs | 8+ |  |  |
| 85Kr | 36 | 49 | 84.9125273(21) | 10.776(3) a | 9/2+ |  |  |
| 85m1Kr | 304.871(20) keV | 304.871(20) keV | 304.871(20) keV | 4.480(8) h | 1/2- |  |  |
| 85m2Kr | 1991.8(13) keV | 1991.8(13) keV | 1991.8(13) keV | 1.6(7) µs [1.2(+10-4) µs] | (17/2+) |  |  |
| 86Kr | 36 | 50 | 85.91061073(11) | STABLE | 0+ | 0.17279(41) |  |
| 87Kr | 36 | 51 | 86.91335486(29) | 76.3(5) min | 5/2+ |  |  |
| 88Kr | 36 | 52 | 87.914447(14) | 2.84(3) h | 0+ |  |  |
| 89Kr | 36 | 53 | 88.91763(6) | 3.15(4) min | 3/2(+#) |  |  |
| 90Kr | 36 | 54 | 89.919517(20) | 32.32(9) s | 0+ |  |  |
| 91Kr | 36 | 55 | 90.92345(6) | 8.57(4) s | 5/2(+) |  |  |
| 92Kr | 36 | 56 | 91.926156(13) | 1.840(8) s | 0+ |  |  |
| 93Kr | 36 | 57 | 92.93127(11) | 1.286(10) s | 1/2+ |  |  |
| 94Kr | 36 | 58 | 93.93436(32)# | 210(4) ms | 0+ |  |  |
| 95Kr | 36 | 59 | 94.93984(43)# | 114(3) ms | 1/2(+) |  |  |
| 96Kr | 36 | 60 | 95.94307(54)# | 80(7) ms | 0+ |  |  |
| 97Kr | 36 | 61 | 96.94856(54)# | 63(4) ms | 3/2+# |  |  |
| 98Kr | 36 | 62 | 97.95191(64)# | 46(8) ms | 0+ |  |  |
| 99Kr | 36 | 63 | 98.95760(64)# | 40(11) ms | (3/2+)# |  |  |
| 100Kr | 36 | 64 | 99.96114(54)# | 10# ms [>300 ns] | 0+ |  |  |
グスタボ・ディアス・オルダス

グスタボ・ディアス・オルダス（1964年）
グスタボ・ディアス・オルダス（Gustavo Díaz Ordaz、1911年3月12日 - 1979年7月15日）は、メキシコの政治家で、1964年から1970年までメキシコの大統領をつとめた。1968年のトラテロルコ事件で学生を虐殺したことで記憶される。