stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
盛岡駅
駅構造 > JR東日本

| JR 盛岡駅 |
| --- | --- |
 在来線跨線橋（2023年6月）
  もりおか  Morioka  
所在地:  岩手県盛岡市盛岡駅前通1-48北緯39度42分6秒 東経141度8分10.9秒﻿ / ﻿北緯39.70167度 東経141.136361度﻿ / 39.70167; 141.136361﻿ (JR 盛岡駅)座標: 北緯39度42分6秒 東経141度8分10.9秒﻿ / ﻿北緯39.70167度 東経141.136361度﻿ / 39.70167; 141.136361﻿ (JR 盛岡駅)
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
電報略号:  モリ←モカ
駅構造:  高架駅（新幹線） 橋上駅（在来線）
ホーム:  2面4線（新幹線） 4面8線（在来線）
乗車人員 -統計年度-:  （新幹線）-2023年- 7,226人/日（降車客含まず）（合計）-2023年- 16,102人/日（降車客含まず）
開業年月日:  1890年（明治23年）11月1日
乗入路線 5 路線
所属路線:  ■東北新幹線
キロ程:  535.3 km（東京起点）
 ◄新花巻 (35.3 km) (31.1 km) いわて沼宮内►
所属路線:  ■秋田新幹線
キロ程:  0.0 km（盛岡起点）
 ◄（新花巻/仙台）） (- km) (16.0 km) 雫石►
所属路線:  ■東北本線
キロ程:  535.3 km（東京起点）
 ◄仙北町 (1.8 km)
所属路線:  ■田沢湖線
キロ程:  75.6 km（大曲起点）
 (3.4 km) 前潟►
所属路線:  ■山田線
キロ程:  0.0 km（盛岡起点）
 (2.8 km) 上盛岡►
備考:  直営駅（管理駅） みどりの窓口 有
  ↑  全列車が東北新幹線に直通。  ↑  「こまち」95・96号のみ  ↑  「こまち」95・96号を除く 
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2階がコンコースとなっており、西口とは東西自由通路「さんさこみち」（旧田沢湖線代行バス連絡橋）で連絡している。コンコース上に南改札口、北改札口、みどりの窓口（南北計2か所）がある。南北みどりの窓口それぞれに指定席券売機が設置されている。JRの自動券売機ではIGRいわて銀河鉄道線いわて沼宮内駅までの片道乗車券も購入可能であるが、好摩駅まで同線を経由するJR花輪線各駅（好摩駅を除く）までの片道乗車券は購入できない。改札口はSuicaやえきねっとQチケに対応する自動改札機が設置されており、新幹線改札口では新幹線eチケットサービスやタッチでGo!新幹線のほか、えきねっとQチケを使用できる。改札前には列車の運行状況をはじめとする各種情報をリアルタイムで迅速に流すプラズマディスプレイが設置されている。
ただ、新幹線、在来線それぞれに南改札口、北改札口があり、さらに両改札口の間に乗り換え改札口とその通路があり導線が分断されているため、改札口を間違って出てしまうと東口側に回り込んで反対側の改札口に行かなければならず特に観光客から「分かりづらい」という声が挙がっていたことから、2025年に乗り換え改札口を廃止して、新幹線と在来線とで改札口を分離して導線を改良することとなった。
南側に複合待合センターと北東北観光プラザ、インフォメーションセンター（レールゴーサービス・列車配送サービス受付所）がある。インフォメーションセンターはJR東日本東北総合サービスに委託されている。
盛岡統括センター拠点駅である。直営駅であり、管理駅として、東北本線の日詰駅 - 仙北町駅間、田沢湖線の前潟駅 - 赤渕駅間、山田線の上盛岡駅 - 千徳駅間、花輪線の東大更駅 - 東大館駅間の各駅を管理している。かつては、大志田駅、浅岸駅、平津戸駅も管理していたが、大志田駅と浅岸駅は2016年（平成28年）3月25日に、平津戸駅は2023年（令和5年）3月17日をもって廃止された。
南改札口（2023年6月）
北改札口（2023年6月）
のりかえ口（2023年6月）
駅構造 > JR東日本 > 在来線ホーム

島式ホーム4面8線を有する地上駅（橋上駅）である。
駅構造 > JR東日本 > 在来線ホーム > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
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| 2 | ■山田線 | 下り | 茂市・宮古方面 |   |
| 3 | ■いわて銀河鉄道線 | 下り | いわて沼宮内方面 | 矢幅方面からの直通 |
| 3 | ■花輪線 | 下り | 大館方面 | 一部の列車 |
| 3 | ■東北本線 | 上り | 北上・平泉・一ノ関方面 | 滝沢方面からの直通 |
| 4 | ■山田線 | 下り | 茂市・宮古方面 | 一部の列車 |
| 5 - 7 | ■東北本線 | 上り | 北上・平泉・一ノ関方面 |   |
| 8・9 | ■田沢湖線 | 下り | 雫石・田沢湖方面 |   |
花輪線の列車は一部を除き、いわて銀河鉄道線ホーム（0・1番線）に発着する（後述）。
3番線が上り本線、4番線が下り本線であるため、両線はおもに貨物列車の発着・通過に割り当てられている。
0 - 7番線から亘り線を経由して盛岡車両センター（車両基地）へ出入庫可能な配線となっていて、車両センターまではIGR上下本線と出入庫線の3線区間となっている。従来は出入庫線も複線であったが、秋田新幹線工事に伴い田沢湖線・秋田新幹線への分岐高架橋に用地を供出した関係で単線となった。駅区境界線を越えて車両センター構内に入った後に出入庫線も複線になる。
8・9番線は田沢湖線用の標準軌である。通常は田沢湖線普通列車のみの発着に使われるが、全国花火競技大会（大仙市）の開催日には、東北新幹線と直通しない当駅始発・終着の臨時「こまち」が発着する。構内北側に標準軌車両が待機・滞泊するための留置線が、西側に屋根上の検査が可能な足場付きの線路がある。
9番線の隣にホームのない狭軌線路（下り6番線）があり、下り貨物列車の待避用で使用されている。北側で標準軌線路と平面交差している。
2014年2月から3月にかけて在来線中央乗り換え跨線橋の石膏製吊り天井について耐震性の問題から撤去工事が行われ同年3月中旬に完了した。それと同時に在来線南改札口の発車標が在来線北改札口と同じタイプの新型LED発車標に交換され、在来線全ホームの発車標も新型のLED発車標に更新された。
在来線2・3番線ホーム（2023年6月）
在来線4・5番線ホーム（2023年6月）
在来線6・7番線ホーム（2023年6月）
在来線8・9番線ホーム（2023年6月）
駅構造 > JR東日本 > 新幹線ホーム

島式ホーム2面4線を有する高架駅（地上3階）である。
現行ダイヤでは全ての列車が停車するが、上下主本線の12・13番線はホームの建築限界が列車通過対応となっており、軌道中心からホーム端までの距離が副本線の11・14番線より3センチメートル広く作られている。
定期「こまち」は全列車が当駅で「はやぶさ」との分割・併合を行う。
秋田新幹線と東北新幹線の分岐点は盛岡駅北方約500メートル地点に存在する。下り本線のみに分岐器が設置されているため、「こまち」上り列車は一旦下り本線に進入した後に渡り線によって上り本線へと移り、盛岡駅へ入線する。上下とも同じホームで分割併合を行っている福島駅と違い、下り列車の分割は14番線、上り列車の併合は11番線（いずれも外側ホーム）で行われている。
2012年（平成24年）11月 - 12月上旬にかけて新幹線コンコースの発車案内（発車標）がフルカラーLED式に置き換えられ、あわせて改札口の発車案内も同年12月11日 - 12日にかけてLCDディスプレイに置き換えられた。また、11番線から14番線すべてのホームに、LED式の乗車位置案内表示器が設置されているが、これらは、11番線・12番線は2007年のダイヤ改正にて、13番線・14番線は2016年の北海道新幹線開業に合わせて設置された。かつて11番線と14番線には簡易型の乗車位置案内表示器が設置されていた。
東北新幹線で17両編成が入線可能な駅は当駅が北限である。
発車メロディは2019年（令和元年）11月1日より、盛岡が舞台となった連続テレビ小説「どんど晴れ」の主題歌である小田和正の「ダイジョウブ」が使用されている。当初の使用期間は2021年（令和3年）10月31日までであったが、好評のためその後も継続使用されている。
駅構造 > JR東日本 > 新幹線ホーム > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 11・12 |  東北新幹線 | 上り | 仙台・福島・郡山・宇都宮・大宮・東京方面 |   |
| 13 |  東北新幹線 | 上り | 仙台・福島・郡山・宇都宮・大宮・東京方面 | 当駅始発 |
| 13 |  東北・北海道新幹線 | 下り | 新青森・新函館北斗方面 |   |
| 13・14 |  東北・北海道新幹線 | 下り | 新青森・新函館北斗方面 |   |
| 13・14 |  秋田新幹線 | 下り | 田沢湖・角館方面 |   |
新幹線ホームには、「NewDaysKIOSK 盛岡駅新幹線ホーム店」やJR東日本東北総合サービス売店、弁当売店が複数設置されている。そのうち「NewDaysKIOSK 盛岡駅新幹線ホーム店」は、11・12番線の休業店舗を活用した店舗であり、2019年（令和元年）11月28日 - 12月10日の試行期間を経て、同月12月11日より本格稼働している。
新幹線11・12番線ホーム（2023年6月）
新幹線13・14番線ホーム（2023年6月）
駅構造 > IGRいわて銀河鉄道

| IGR 盛岡駅 |
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 IGR改札口（2023年6月）
  もりおか  Morioka  
 (3.2 km) 青山►
所在地:  岩手県盛岡市盛岡駅前通1-48北緯39度42分8.91秒 東経141度8分8.16秒﻿ / ﻿北緯39.7024750度 東経141.1356000度﻿ / 39.7024750; 141.1356000﻿ (IGR 盛岡駅)
所属事業者:  IGRいわて銀河鉄道
所属路線:  ■いわて銀河鉄道線 （■JR花輪線直通含む）
キロ程:  0.0 km（盛岡起点）
電報略号:  モリ
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面2線
乗降人員 -統計年度-:  9,974人/日 -2023年-
開業年月日:  2002年（平成14年）12月1日
備考:  直営駅（管理駅）
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頭端式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎内の北側地上1階にある。好摩駅までの間IGRいわて銀河線を経由するJR花輪線の列車も当ホームでの発着を基本としている。他の列車と改札内で乗り換えることはできない。当改札からJR盛岡駅北口改札口までは約200メートル（所要時間約8分）離れている。このホームは旧JR1番線および貨物列車用の上り線（番線名称無し）を改修・改称したホームである。
直営駅で、統括駅長や助役を配置している。改札内外に待合室があり、改札口および出札窓口、自動券売機がある。自動券売機では最長で青い森鉄道線八戸駅、八戸線鮫駅、花輪線大館駅までの連絡乗車券も購入可能である。改札外横にはNewDaysや駅ビル店舗がある。管理駅として、青山駅 - 御堂駅の各駅を管理している。
花輪線列車はJR東日本盛岡運輸区所属の運転士・車掌が当駅 - 大館間を通して乗務し、社界の好摩駅における両社間乗務員交替は実施しない。青い森鉄道線直通便の運転士も当駅 - 八戸間をIGR運転士または青い森鉄道運転士が通して乗務し、社界の目時駅では乗務員交代は実施しない。
一部の列車はJR線ホーム発着となり、その際はJRの改札を利用しなければならない。
駅構造 > IGRいわて銀河鉄道 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 0・1 | ■いわて銀河鉄道線 | 下り | 八戸方面 | JR東北本線直通の列車はJRホーム2・3番線 |
| 0・1 | ■JR花輪線 | 下り | 大館方面 | 5時0分発の列車はJRホーム3番線 |
IGR線0・1番線ホーム（2023年6月）
駅構造 > 改装工事について

地下1階と1階は昭和30年代の東北初の民衆駅当時から、2階は1982年（昭和57年）の東北新幹線開業当時からの基本レイアウトであったコンコース機能を見直し、JR東日本のステーションルネサンス事業と盛岡市のバリアフリー化・東西自由通路設置工事、駅ビルの大改装工事などの目的で駅構内の全面改良工事を行い、2005年（平成17年）7月29日にほぼ完成した。
2017年（平成29年）2月24日にJR東日本と盛岡ターミナルビルは、当駅と駅ビル「フェザン」のリニューアル工事に着手していることを発表した。そのうち駅ビル「フェザン」は、2017年（平成29年）3月17日に第1期、同年4月28日に第2期、同年5月下旬に第3期のリニューアルが行われた。その後、2018年8月31日に、1階南口、1階滝の広場南側入口、滝の広場外観に「いわて銀河のしおり」の展示物が設置され、全面リニューアルされた。
駅構造 > 改装工事について > 地階

旧在来線地下改札が廃止され、地下の改札内通路は改装され盛岡市の東西自由通路となった。
また、それに合わせて駅地下街「盛岡ステーションデパート“パルモ”」もリニューアルされ、運営会社の盛岡ステーションビルが盛岡ターミナルビルに吸収合併されたこともあり、店名は駅ビルの「フェザン」に統一された。
駅構造 > 改装工事について > 1階

IGRいわて銀河鉄道の盛岡駅のみが1階に残され、JR駅だった部分はコンビニエンスストアや土産、軽食などのショッピングゾーンとして先行的に再整備されたほか、南側も書籍や生活雑貨などのショッピングゾーンとして追加整備され、駅ビル「フェザン」の一部となった。なお、びゅうプラザ盛岡駅（海外旅行非取扱店、びゅうトラベルサービスが運営）フロアのみ一階部分のJR施設として残された。
2017年（平成29年）3月17日にはIGR・花輪線改札がリニューアルされ、同年7月3日 - 9月下旬にはエントランスのリニューアル工事が行われた。
駅構造 > 改装工事について > 2階

1階よりびゅうプラザ盛岡駅を除いたJR盛岡駅の機能が移転し、JR駅機能を集約。南北とフェザン口に分かれていた新幹線・在来線の各改札と南乗換改札（北乗換改札は東北新幹線八戸開業時に廃止済）を中央部に集約し、在来線中央跨線橋を新たに建設。それまで使われていた南北の跨線橋は廃止された（このうち北跨線橋は、下記の通り東西自由通路「さんさこみち」に転用）。廃止された南跨線橋は倉庫として使われている。
これにより改札は2階の1箇所に集約され、新幹線乗換改札を中心として新幹線・在来線の改札が南北に配置されたほか、新幹線・在来線の全ホームにエスカレーターおよび車椅子対応エレベーターが設置された。なお、北口改札のエスカレーター付近は、2017年（平成29年）3月17日にリニューアルされた。
駅構造 > 改装工事について > 補足

リニューアル前の南北跨線橋には、1981年（昭和56年）ごろに設置された反転フラップ式発車標があり、現在は運転していない新幹線開業以前からの表示が多数残っていたが、駅改良工事の進行とともに北跨線橋側はLED式発車標（中央跨線橋に移設）に変更され消滅し、南跨線橋側も2005年（平成17年）7月末をもって跨線橋の閉鎖とともに消滅した。
中央跨線橋開設時に在来線跨線橋のうち南側は運用を終え全面閉鎖。解体予定（岩手県警鉄道警察隊詰め所も中央コンコース内に移転予定）のほか、北側は管理が盛岡市に移管されて東西自由通路に切り替わり、改札口（フェザン口）跡にテナントが入居した。
2007年（平成19年）10月1日から地上2階跨線橋の東西自由通路拡幅工事（跨線橋内南側の改札内通路を廃止して現行の幅3メートルから6メートルに）が実施され、2009年（平成21年）6月13日に完成。この日より地上2階の東西自由通路は幅6メートルで完全供用開始となった（ただし、駐輪場として使われていた西側の一部区画は工事事務所として使われていたプレハブ小屋が撤去されてからも閉鎖中）。愛称は市民からの一般公募により「さんさこみち」と命名。
2009年（平成21年）夏には、以前トイレだった中2階の空間北側に1階に通じる階段が新設され、「さんさこみち」およびJR北改札口からIGR改札口まで迂回せずに直接行けるようになった。
駅弁

主な駅弁は下記の通り。
仙台名物牛たん弁当
炙り牛たんとA5仙台牛弁当
大つぶ帆立と牛たん弁当
平泉うにほたて重
岩手牛めし
極選炭火焼き牛たん弁当
いわてあぶり焼き和牛弁当
網焼き牛たん弁当
利用状況 > JR東日本

2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は16,102人である（IGRいわて銀河鉄道からの連絡人員を含む）。岩手県内の駅では最も多い。また、新幹線における1日平均乗車人員は7,226人である。
JR東日本内の駅乗車人員ランキングでは、大都市圏に比べて通勤通学利用者の絶対数が少ないためトップ100に届かないが、同社内の営業収入のランキングでは、新幹線による長距離客が多いことから、関東地方以外では仙台駅、新潟駅に次いで毎年上位にランクインしている（2018年度は18位）。
なお、1935年度（昭和10年度）、2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 1日平均乗車人員推移（JR東日本）> 年度.年度 | 1日平均乗車人員推移（JR東日本）> 計.定期外 | 1日平均乗車人員推移（JR東日本）> 計.定期 | 1日平均乗車人員推移（JR東日本）> 計.合計 | 1日平均乗車人員推移（JR東日本）> 新幹線.定期外 | 1日平均乗車人員推移（JR東日本）> 新幹線.定期 | 1日平均乗車人員推移（JR東日本）> 新幹線.合計 | 1日平均乗車人員推移（JR東日本）> 新幹線.前年度比 | 1日平均乗車人員推移（JR東日本）> 出典.出典 |
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| 1935年（昭和10年） |   |   | 1,853 | 未開業 | 未開業 | 未開業 | 未開業 |  |
| 2000年（平成12年） |   |   | 19,936 | 非公表 | 非公表 | 非公表 | 非公表 |  |
| 2001年（平成13年） |   |   | 19,904 | 非公表 | 非公表 | 非公表 | 非公表 |  |
| 2002年（平成14年） |   |   | 19,241 | 非公表 | 非公表 | 非公表 | 非公表 |  |
| 2003年（平成15年） |   |   | 17,770 | 非公表 | 非公表 | 非公表 | 非公表 |  |
| 2004年（平成16年） |   |   | 17,867 | 非公表 | 非公表 | 非公表 | 非公表 |  |
| 2005年（平成17年） |   |   | 17,930 | 非公表 | 非公表 | 非公表 | 非公表 |  |
| 2006年（平成18年） |   |   | 17,956 | 非公表 | 非公表 | 非公表 | 非公表 |  |
| 2007年（平成19年） |   |   | 18,094 | 非公表 | 非公表 | 非公表 | 非公表 |  |
| 2008年（平成20年） |   |   | 17,697 | 非公表 | 非公表 | 非公表 | 非公表 |  |
| 2009年（平成21年） |   |   | 17,262 | 非公表 | 非公表 | 非公表 | 非公表 |  |
| 2010年（平成22年） |   |   | 17,072 | 非公表 | 非公表 | 非公表 | 非公表 |  |
| 2011年（平成23年） |   |   | 16,658 | 非公表 | 非公表 | 非公表 | 非公表 |  |
| 2012年（平成24年） | 8,896 | 8,977 | 17,874 | 5,757 | 1,478 | 7,235 |   |  |
| 2013年（平成25年） | 9,161 | 9,278 | 18,440 | 6,055 | 1,556 | 7,611 |   |  |
| 2014年（平成26年） | 8,882 | 8,961 | 17,844 | 5,861 | 1,497 | 7,358 |   |  |
| 2015年（平成27年） | 8,914 | 8,970 | 17,784 | 6,029 | 1,563 | 7,592 |   |  |
| 2016年（平成28年） | 8,894 | 8,884 | 17,779 | 6,127 | 1,534 | 7,661 |   |  |
| 2017年（平成29年） | 8,997 | 8,960 | 17,957 | 6,182 | 1,544 | 7,726 |   |  |
| 2018年（平成30年） | 9,025 | 8,918 | 17,944 | 6,218 | 1,565 | 7,784 |   |  |
| 2019年（令和元年） | 8,680 | 9,015 | 17,695 | 5,930 | 1,743 | 7,673 |   |  |
| 2020年（令和02年） | 3,858 | 8,393 | 12,252 | 2,100 | 1,856 | 3,957 | −48.4% |  |
| 2021年（令和03年） | 4,404 | 8,316 | 12,721 | 2,576 | 1,839 | 4,416 | 11.6% |  |
| 2022年（令和04年） | 6,149 | 8,460 | 14,610 | 3,994 | 1,928 | 5,923 | 34.1% |  |
| 2023年（令和05年） | 7,710 | 8,391 | 16,102 | 5,227 | 1,999 | 7,226 | 122.3% |  |
利用状況 > IGRいわて銀河鉄道

2023年度（令和5年度）の1日平均乗降人員は9,974人である（JRとの連絡人員を含む））。IGRいわて銀河鉄道の駅では第1位。
JRとの連絡人員について、2012年度（平成24年度）の1日平均乗降人員10,811人のうち、当駅利用人員は7,735人、当駅連絡人員（JR直通含む）は3,076人であった。
開業後の推移は以下のとおりである。
| 1日平均乗降人員推移（IGRいわて銀河鉄道）> 年度 | 1日平均乗降人員推移（IGRいわて銀河鉄道）> 定期外 | 1日平均乗降人員推移（IGRいわて銀河鉄道）> 定期 | 1日平均乗降人員推移（IGRいわて銀河鉄道）> 合計 | 1日平均乗降人員推移（IGRいわて銀河鉄道）> 出典 |
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| 2002年（平成14年） | 4,184 | 7,102 | 11,286 |  |
| 2003年（平成15年） | 4,174 | 7,387 | 11,561 |  |
| 2004年（平成16年） | 3,721 | 7,119 | 10,840 |  |
| 2005年（平成17年） | 3,677 | 6,729 | 10,406 |  |
| 2006年（平成18年） | 4,077 | 7,025 | 11,102 |  |
| 2007年（平成19年） | 3,954 | 6,973 | 10,927 |  |
| 2008年（平成20年） | 3,739 | 6,867 | 10,606 |  |
| 2009年（平成21年） | 3,599 | 6,664 | 10,263 |  |
| 2010年（平成22年） | 3,470 | 6,850 | 10,320 |  |
| 2011年（平成23年） | 3,386 | 6,843 | 10,229 |  |
| 2012年（平成24年） | 3,078 | 4,657 | 7,735 （当駅利用） |  |
| 2012年（平成24年） | 645 | 2,431 | 3,076 （当駅連絡） |  |
| 2013年（平成25年） | 3,519 | 7,996 | 11,515 |  |
| 2014年（平成26年） | 3,442 | 8,188 | 11,630 |  |
| 2015年（平成27年） | 3,257 | 8,047 | 11,304 |  |
| 2016年（平成28年） | 3,077 | 8,294 | 11,371 |  |
| 2017年（平成29年） | 3,131 | 8,396 | 11,527 |  |
| 2018年（平成30年） | 3,127 | 8,466 | 11,593 |  |
| 2019年（令和元年） | 2,932 | 8,358 | 11,290 |  |
| 2020年（令和02年） | 1,768 | 7,832 | 9,600 |  |
| 2021年（令和03年） | 1,761 | 7,687 | 9,448 |  |
| 2022年（令和04年） | 2,103 | 7,665 | 9,768 |  |
| 2023年（令和05年） | 2,400 | 7,574 | 9,974 |  |
利用状況 > 対東京年間輸送人員

JR東日本によると、コロナ禍の影響が無かった2018年度（平成30年度）の東京 - 盛岡間の年間輸送人員は、新幹線が約262.1万人（シェア100%）、航空機が0万人（シェア0%）、新幹線と航空機の合計は約262.1万人である。
| 東京 - 盛岡 年間輸送人員（千人）> 年度 | 東京 - 盛岡 年間輸送人員（千人）> 新幹線 | 東京 - 盛岡 年間輸送人員（千人）> 航空機 | 東京 - 盛岡 年間輸送人員（千人）> 合計 | 東京 - 盛岡 年間輸送人員（千人）> 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014年（平成26年） | 2,522 | - | 2,522 |  |
| 2014年（平成26年） | 100% | 0% | 100% |  |
| 2015年（平成27年） | 2,571 | - | 2,571 |  |
| 2015年（平成27年） | 100% | 0% | 100% |  |
| 2016年（平成28年） | 2,530 | - | 2,530 |  |
| 2016年（平成28年） | 100% | 0% | 100% |  |
| 2017年（平成29年） | 2,586 | - | 2,586 |  |
| 2017年（平成29年） | 100% | 0% | 100% |  |
| 2018年（平成30年） | 2,621 | - | 2,621 |  |
| 2018年（平成30年） | 100% | 0% | 100% |  |
| 2019年（令和元年） | 2,547 | - | 2,547 |  |
| 2019年（令和元年） | 100% | 0% | 100% |  |
| 2020年（令和02年） | 710 | - | 710 |  |
| 2020年（令和02年） | 100% | 0% | 100% |  |
| 2021年（令和03年） | 1,004 | - | 1,004 |  |
| 2021年（令和03年） | 100% | 0% | 100% |  |
| 2022年（令和04年） | 1,716 | - | 1,716 |  |
| 2022年（令和04年） | 100% | 0% | 100% |  |
| 2023年（令和05年） | 2,320 | - | 2,320 |  |
| 2023年（令和05年） | 100% | 0% | 100% |  |
東京 - 盛岡間における新幹線の輸送人員は、東京 - 青森間の約262万人、東京 - 秋田間の約135.7万人を上回り北東北1位となっている。また、新幹線と航空機を合わせた輸送人員は、東京 - 青森間の約336.8万人に次いで北東北2位となっている（東京 - 秋田間は約232.9万人）。
| 2018年度（平成30年度） 北東北の対東京年間輸送人員（千人）> 区間 | 2018年度（平成30年度） 北東北の対東京年間輸送人員（千人）> 新幹線 | 2018年度（平成30年度） 北東北の対東京年間輸送人員（千人）> 航空機 | 2018年度（平成30年度） 北東北の対東京年間輸送人員（千人）> 合計 | 2018年度（平成30年度） 北東北の対東京年間輸送人員（千人）> 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 東京 - 盛岡 | 2,621 | - | 2,621 |  |
| 東京 - 盛岡 | 100% | 0% | 100% |  |
| 東京 - 青森 | 2,620 | 748 | 3,368 |  |
| 東京 - 青森 | 78% | 22% | 100% |  |
| 東京 - 秋田 | 1,357 | 972 | 2,329 |  |
| 東京 - 秋田 | 58% | 42% | 100% |  |
JR東日本によると2024年（令和6年）3月現在、新幹線の所要時間は最速2時間09分、運賃（通常期）は15,010円、1日36往復運行されている。岩手県と東京都の間に航空機は運航されていない。
駅周辺

かつて在来線地下改札口だった空間が地下自由通路へと改修されたため、東口と西口は直接地下道で結ばれた（管理者は地上の自由通路も含め盛岡市道路建設課）。
2020年（令和2年）6月4日に、JR東日本盛岡支社と盛岡市が地方創生の連携に関する協定を締結した。東西口の用地の活用に向けた検討、盛岡駅と2021年度（令和3年度）開業を目指し、盛岡市が整備する盛岡バスセンターが連携した市街地の回遊性を向上させる取り組みを推進する予定である。
2020年（令和2年）9月24日にJR東日本盛岡支社は、西口付近のJR東日本社員寮跡地に単身者向けの賃貸マンションの建設を計画していることを発表した。入居対象は学生および新卒社会人などで、2021年（令和3年）4月より工事に着手し、2022年（令和4年）春の入居開始が予定されている。
駅周辺 > 東口

北上川
開運橋
不来方橋
旭橋
夕顔瀬橋
駅ビル「フェザン」
JR東日本盛岡支社
JR盛岡鉄道サービス本社
日本貨物鉄道（JR貨物）東北支社 北東北支店
JRバス東北盛岡支店
岩手県交通本社
盛岡駅前郵便局
岩手銀行盛岡駅前支店
秋田銀行盛岡支店
ホテルメトロポリタン盛岡 - 2021年（令和3年）2月17日より、駅ナカシェアオフィス「STATION WORK」の利用が可能（事前予約制）。
ホテルメトロポリタン盛岡NEW WING
R&Bホテル盛岡駅前
東横イン盛岡駅前
東横イン盛岡駅南口開運橋
ドーミーイン盛岡
ホテルルートイン盛岡駅前
スーパーホテル盛岡
カプセルイン盛岡（ワールドインGENプラザ内）
ダイワロイネットホテル盛岡駅前
マックスバリュ盛岡駅前北通店
マルイチ材木町店
D'グラフォート盛岡駅前タワーズ
プレミスト盛岡駅前GATE-TOWER
駅周辺 > 西口

いわて県民情報交流センター（アイーナ）
岩手県立図書館（3,4階）
盛岡運転免許センター（1階）
アトリウム（4階）
マリオス（国鉄盛岡工場跡地）
盛岡マリオス郵便局（1階）
盛岡市役所駅西口サービスセンター（1階）
盛岡市民文化ホール（1階）
無料展望ホール（20階）
岩手朝日テレビ本社
雫石川
盛南大橋
杜の大橋
太田橋
コジマ×ビックカメラ盛岡店
ワイズマン本社
ラウンドワンスタジアム盛岡店
JR東日本盛岡運輸区 - JR盛岡支社の運転士・車掌が所属する職場。
JR貨物旧盛岡機関区跡地 - 1999年（平成11年）4月1日長町機関区（現・仙台総合鉄道部）との統合により、盛岡機関区は廃止された。扇形庫・検修庫は老朽化が著しく大雪等で倒壊の危険があったため取り壊された。レールもほとんどが撤去され一部が駐車場に転用されている。蒸気機関車用転車台（ターンテーブル）が残っており、釜石線で「SL銀河」の運行が開始されることに伴い、SL検修庫の新設と転車台の再整備が行われた。
JR東日本メカトロニクス盛岡支店 - 2012年（平成24年）3月までは盛岡駅前北通のJRオフィスに所在し、現在の敷地は東北交通機械の盛岡支店であったが、グループ再編により移転・統合された。
盛岡市立城西中学校
マルイチ 城西店
盛岡広域消防本部盛岡中央消防署
バス路線

→詳細は「盛岡駅バスターミナル」を参照
西口バスのりば の真下はタクシーのりばとなっている。
その他

当駅東口駅舎は長らく啄木の筆跡を写した「もりおか」の文字以外には駅名表示がなく、JR東日本のロゴも表示されていなかったが、2006年（平成18年）12月に通常の駅名表示が設置された。なお、北側（フェザン本館寄り）にはJR東日本・IGR両方のロゴと「盛岡駅」の駅名表示が2002年（平成14年）に取り付けられている。また、駅前には石川啄木の歌碑が建っている。
「文化と歴史のロマンあふれる街並みに調和した駅舎」として、東北の駅百選に選定された。
JR東日本の盛岡駅では事務管理コードは▲211024を使用している。
隣の駅

※新幹線の停車駅は路線記事および各列車記事を参照のこと。
盛岡駅周辺の空中写真（1976年9月撮影）
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
かつての反転フラップ式発車標（1999年6月）
啄木の筆跡による「もりおか」の文字
折原裕香

折原 裕香（おりはら ゆか、英語: Yuka Orihara、2000年6月26日 - ）は、東京都出身、フィンランド代表のフィギュアスケート選手（アイスダンス、女子シングル）。
略歴

2007年頃にスケートを始める。当初はシングルスケート選手であったが、2016年にコーチの紹介でカップルを結成し、アイスダンスへ転向した。パートナーは森望で愛称は「ゆかなた」。三笠宮杯でアイスダンス選手として初出場する。2017年全日本選手権で4位、2017年メンタートルン杯で11位であった。
2018-19年シーズンから練習拠点をバンクーバーに移し、リー・ロイヤーとカップルを結成、2019年カナダフィギュアスケート選手権のジュニア部門で5位入賞する。
2019-20年シーズンはユホ・ピリネン（英語版）とカップルを結成し、フィンランドへ移籍。愛称は「ピリハラ」。ロンバルディア杯で初出場した。
2022-23年シーズン、ISUグランプリシリーズ NHK杯 , エスポーグランプリの2戦にエントリー、グランプリシリーズデビューとなった。
主な戦績

2017-2018シーズンまでは森望とカップル
2018-2019シーズンはリー・ロイヤーとカップル
2019-2020シーズンからはユホ・ピリネンとカップル
主な戦績 > ユホ・ピリネンとのカップル

| 大会\年 | 2019 -20 | 2020 -21 | 2021 -22 | 2022 -23 | 2023 -24 | 2024 -25 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  世界選手権 |  |  |  |  | 16 | TBD |
|  欧州選手権 | 18 |  |  |  | 10 | 7 |
| フィンランド選手権 | 1 | C | 2 | 2 | 2 | 2 |
|  GP フィンランド |  |  |  | 7 | 6 | 6 |
|  GP フランス |  | C |  |  |  |  |
|  GP NHK杯 |  |  |  | 8 |  | 6 |
| CS ニース杯 |  |  |  |  |  | 4 |
| CS ブダペスト杯 |  |  |  |  |  | 4 |
| CS フィンランディア杯 | 7 |  | 12 | 6 | 6 |  |
| CS ロンバルディア杯 | 11 |  | 15 |  |  |  |
| CS ネペラ杯 | 5 |  |  | 4 | 6 |  |
| CS ワルシャワ杯 |  |  | 5 |  |  |  |
| CS デニステンメモリアル |  |  |  |  | WD |  |
| ソフィア杯 |  |  |  |  |  | 4 |
| チャレンジカップ |  |  | 2 | 3 |  | 2 |
| ニース杯 |  |  | 4 | 4 |  |  |
| エーニャスプリング杯 | 5 |  |  |  |  |  |
| メッザルーナ杯（英語版） |  |  |  |  | 1 |  |
| NRW杯 |  |  | 1 |  |  |  |
| サンタクロース杯 | 3 |  |  |  |  |  |
| ボルボオープン | 3 |  |  |  |  |  |
Ｃ=中止、WD=棄権、TBD=出場予定
主な戦績 > リー・ロイヤーとのカップル

| 大会\年 | 2018 -19 |
| --- | --- |
カナダ選手権: 5J
J=ジュニア部門
主な戦績 > 森望とのカップル

| 大会\年 | 2016 -17 | 2017 -18 |
| --- | --- | --- |
| 全日本選手権 | 2J | 4 |
|  メンタートルン杯 |  | 11 |
J=ジュニア部門
マークが付いている大会はISU公認の国際大会
脚註

[脚注の使い方]
↑  ISUのデータベースでは朝霞市出身とされている。
琴乃

琴乃（ことの、1985年2月24日生まれ。日本のDJ、タレント、元子役、元グラビアアイドル、元AV女優。
来歴

韓国・釜山生まれ。日本人とのハーフとも言われることがあるが、本人は純粋な韓国人であると否定している。6歳頃から韓国と日本を往復していたと配信アプリ上で発言している。その後ツイッターで自分は100%韓国人と紹介。
6歳から15歳まで子役として活動しており、大手おもちゃメーカーや専門学校のCMに出演していた
2001年、ラジオ番組『西川貴教のオールナイトニッポン』（ニッポン放送）のミスリスナー候補に選出され、同年11月“全員バスト85cm以上”を売りにしたアイドルユニット「プチエンジェル」の第2期生に選ばれる。当時は東京出身としており、このプロフィールはAV引退まで引き継がれた。
古賀美智子・椎名真白・朝比奈えりとともに清純路線の正統派アイドル東琴乃として活動した。同ユニット解散後は、グラビアを中心に活動するが、休業後に琴乃と改名して活動を再開したが、再び休業状態に戻る。この時韓国に帰ったとされている。
バンド「BAND8」のヴォーカルとして活動していたが、所属事務所を辞め、音楽活動に専念するとすると自身のブログ「☆KoTo☆ぶろぐ」で語り、同年11月に新バンド「EMOELMO」を結成した。その後解散『音楽ば〜か』によると音楽歴は小学校1年生からとのこと。
琴乃でスーパーぷるるん選手権（ヤングジャンプ）に出場した。
来歴 > 着エロ路線への変更

2005年夏、再び琴乃に改名し、本格的に復帰。以降は手ブラ・着エロ路線にシフト。着エロビデオを数多くリリースしているほか、アダルトサイト「織姫」のグラビアやSODクリエイトが製作した『18禁 メイド物語』などにも出演。この作品では乳首やヘアこそ見えないが、初々しいファックシーンを見せた。この作品の発表以降、成年を対象と思わせる仕事を多数こなしつつも、フルヌードにはならなかった。この頃ロックバンド「パーキングエリア」の一員としても活動した。
来歴 > AVデビュー

2006年10月頃に所属事務所を辞め、音楽活動に専念すると自身のブログで表明したが、2006年12月発売の『FLASH EX』で、ヌードグラビアを初披露するとともに、AVデビューすることを明らかにした（所属事務所、イズバサジャパンリミテッド）。また、それと同時に新たな公式サイトとブログを立ち上げ、SODクリエイトから2007年4月にデビューすることが明らかにした。
2008年11月発売の『芸能人 琴乃 中出し・淫語・痴女 私が入れたくなるくらい勃起させなさい』で初めてSキャラを出した。
2009年2月発売の『芸能人 琴乃 究極の快感スローSEX』ではアダム徳永のスローセックスを経験、Gスポットの刺激も初めて体感した。その後7月、同年9月発売の『芸能人 琴乃 AV引退』でAVを引退することを発表、以降は音楽活動を中心にVシネマや舞台で活動し、アダルトビデオと着エロは引退する事を明かした。
来歴 > DJと国籍のカミングアウト

2023年現在はDJ。前述の国籍のカミングアウト後はsujeong lee、スジョン名義でも活動を行う。
人物

AV出演を通じ、バイセクシャルであることを自覚し引退後に公表している。男性と性交できるものの、どちらかと言えば女性への嗜好が強いと述べている。
作品 > イメージビデオ

| 発売日> 2002年 | タイトル> 2002年 | 規格品番> 2002年 | メーカー> 2002年 | 備考> 2002年 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 4月24日 | プチエンジェル |  | バップ |  |
2003年
| 12月19日 | cuteblue TV | CUTE-007D | レイフル |  |
2005年
| 8月4日 | 初めてのエロス | CHAK-003 | ソフト・オン・デマンド |  |
| 10月20日 | 18禁 メイド物語 |  | SODクリエイト |  |
| 11月10日 | アイドル魂 ver.YELLOW【POP】 |  | エー・エス・ジェイ |  |
| 12月9日 | アイドル魂 ver.RED【CUTE】 |  | エー・エス・ジェイ |  |
2006年
| 4月21日 | KOTONO改 | TAO-020 | イーネット・フロンティア |  |
| 7月7日 | 激パイ | TSDV-41059 | 竹書房 |  |
| 10月20日 | REAL（リアル） やっぱり生がいい。 | DCB-068 | 日本メディアサプライ |  |
2007年
| 10月30日 | JUICY HONEY |  |  |  |
2008年
| 1月30日 | X-IDOL | HIG-0007 | オルスタック ピクチャーズ |  |
| 6月26日 | 桃色・妹 野球拳 | GBTD-13 |  | 共演：みひろ、ほしのみゆ |
2011年
| 3月29日 | 美女秘湯めぐり 川俣温泉編 | HITOU-006 |  | 共演：鈴木ありさ、町田みなみ |
作品 > アダルトビデオ

※すべてSODクリエイトより発売。撮りおろし作品のみ。
| 発売日> 2007年 | タイトル> 2007年 | 規格> 2007年 | 品番> 2007年 | メーカー> 2007年 | 備考> 2007年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 4月5日 | 芸能人 琴乃 DEBUT | DVD | SDMS-105 | SODクリエイト | ※デビュー作 |
| 5月3日 | 芸能人 琴乃 初・体・験 完全240分 10解禁スペシャル | DVD | OPEN-0704 | SODクリエイト | ※AV OPEN2007 エントリー作品 |
| 7月5日 | 琴乃 いっぱいエッチしよ♥オナニーのお手伝いしてあげる | DVD | STAR-010 | SODクリエイト |  |
| 8月4日 | 琴乃 青空のシタでセックスしよ | DVD | STAR-016 | SODクリエイト |  |
| 9月6日 | 芸能人 琴乃 学園コスプレSEXで応援 | DVD | STAR-025 | SODクリエイト |  |
| 10月4日 | 芸能人 琴乃 ご奉仕♥ヌキヌキ天使 | DVD | STAR-032 | SODクリエイト |  |
| 11月8日 | 芸能人 琴乃 Hイチャイチャ♥同棲日記♥～初めてゴックンしてアゲル♪～ | DVD | STAR-039 | SODクリエイト |  |
| 12月6日 | 芸能人 琴乃 どすけべセックス4時間8コスプレプロデュース | DVD | STAR-046 | SODクリエイト |  |
2008年
| 1月5日 | 芸能人 琴乃 性感エステ×フルコース | DVD | STAR-054 | SODクリエイト |  |
| 2月7日 | 芸能人 琴乃 失禁するほど。 | DVD | STAR-061 | SODクリエイト |  |
| 3月6日 | 芸能人 琴乃 奥様は女子校性 | DVD | STAR-068 | SODクリエイト |  |
| 4月4日 | 芸能人 琴乃 芸能人実体験セックス初中出し | DVD | STAR-074 | SODクリエイト |  |
| 5月8日 | 芸能人 琴乃 激痴漢地獄 | DVD | STAR-080 | SODクリエイト |  |
| 6月5日 | 芸能人 琴乃 超高級ソープ嬢 | DVD | STAR-087 | SODクリエイト |  |
| 7月4日 | 芸能人 琴乃 学園パラダイス♥ | DVD | STAR-094 | SODクリエイト |  |
| 8月7日 | 芸能人 琴乃 輪姦アクメ拘束 | DVD | STAR-102 | SODクリエイト |  |
| 9月4日 | 芸能人 琴乃 ヤリまくりイキまくり絶頂24時間10SEX | DVD | STAR-110 | SODクリエイト |  |
| 10月9日 | 芸能人 琴乃 中出し天国 | DVD | STAR-118 | SODクリエイト |  |
| 11月6日 | 芸能人 琴乃 中出し・淫語・痴女 私が入れたくなるくらい勃起させなさい | DVD | STAR-125 | SODクリエイト |  |
| 12月4日 | 芸能人 琴乃×琴乃 Wキャストどちらがお好き!? | DVD | STAR-132 | SODクリエイト |  |
| 12月4日 | 芸能人 最初で最後の大乱交 4時間SP | DVD | STAR-142 | SODクリエイト | 共演：範田紗々、板垣あずさ、矢沢のん、Hitomi |
2009年
| 1月1日 | 芸能人 琴乃 取り扱い説明書 | DVD | STAR-136 | SODクリエイト |  |
| 2月5日 | 芸能人 琴乃 究極の快感スローSEX | DVD | STAR-143 | SODクリエイト |  |
| 2月19日 | 芸能人 琴乃 あなたに見せたい20のコスチューム+1 4時間DX | DVD | SDMS-652 | SODクリエイト |  |
| 3月5日 | 芸能人 琴乃 初!潜入 卑猥なアルバイト | DVD | STAR-149 | SODクリエイト |  |
| 4月4日 | 芸能人 琴乃 童貞初挿入!! | DVD | STAR-154 | SODクリエイト |  |
| 5月7日 | 芸能人 琴乃 尻ずり | DVD | STAR-160 | SODクリエイト |  |
| 6月4日 | 芸能人 琴乃 ナマ姦 恥じらい・卑猥・情熱SEX | DVD | STAR-166 | SODクリエイト |  |
| 7月9日 | 芸能人 琴乃 中出し痴漢地獄 | DVD | STAR-172 | SODクリエイト |  |
| 9月5日 | 芸能人 琴乃 AV引退 | DVD | STAR-184 | SODクリエイト | ※引退作 |
出演 > 映画

闇のまにまに 人妻・彩乃の不貞な妄想（2009年、主演・彩乃 役）
18倫 アイドルを探せ!（2010年、石山民子 役）
後ろから前から（2010年、乱子 役）
戦闘少女 血の鉄仮面伝説（2010年、ヒルコ少女隊の一人 役）
花と蛇3（2010年、平原美佐江 役）
女忍 KUNOICHI（2011年、弥生 役）
すべての女に嘘がある（2012年、あやか 役）
出演 > Vシネマ

萌えキュン@MOVIE 恋するメイドカフェ（2006年、主演：美咲 役）
AVない奴ら（2008年、主演）
メゾン 誘惑（2009年、主演：ミカ 役）
渋谷漂流少女（2010年、主演：ゆか 役）
ガチヤン ヤン女・美優 天上天下唯我独尊篇（2010年、主演：美優 役）
ガチヤン ヤン女 素手喧嘩・復讐篇（2010年、主演：美優 役）
社内恋愛 ゆれる女ごころ（2015年）
ラブアンドロイド 執事のアダムとぼっちな私（2016年、沙希の同僚 役）
出演 > テレビドラマ

ヴァンパイアホスト EPISODE3（高樹瑠奈、2004年）
嬢王3 〜Special Edition〜 第1話（2010年）
出演 > テレビ番組

DIVA（2007年1月10日 - 2007年3月28日、テレビ東京）
志村けんのバカ殿様（2007年10月2日、フジテレビ）
今夜もハッスル（サンテレビ）
コーナー「MISSION ROOM」（2008年4月5日 - ？）
コーナー「THE淫タビュー」（2009年1月3日 - 1月31日）
アグレッシブですけど、何か? アグレッシブ探険隊「悶絶が響き渡る!幻の生キノコの謎を追え」（2009年2月7日・14日、広島ホームテレビ）
音楽ば〜か（2009年4月4日 - ？、テレビ東京）※昭和歌謡ユニット「美女木ジャンクション」の新メンバー（追加メンバー6名のうちの一人）となる。
おとなのびっくりクリニック（2009年6月、日本海テレビ、マンスリーゲスト出演）
ビートたけしのあと1回だけ見ちゃいけないTV（2010年9月29日、TBSテレビ）※アシスタント担当
桃のふくらみ（MONDO TV）
アイドル☆Kiss（MONDO TV）
誘惑のマーメイド（MONDO TV）
出演 > ラジオ

がちっ娘〜GACHIKKO（文化放送）
夢はハリウッド! KU・RO・HU・NEプロジェクト（ニッポン放送）
出演 > Web番組

エロ生☆パラダイス（2008年10月28日、GyaOジョッキー）
コイカツ〜恋愛ノウハウトークライブ!! vol.2〜（2010年2月19日、マシェリバラエティ マシェバラ）
出演 > ゲーム

桃色・妹 野球拳 ポータブル（PSP）（2008年6月26日、GBTピクチャーズ、グラッツコーポレーション）共演：みひろ、ほしのみゆ
桃色・妹 野球拳（DVDPG）（2008年6月26日、GBTピクチャーズ、グラッツコーポレーション）共演：みひろ、ほしのみゆ
出演 > 携帯サイト

アイドルがイッパイ（アイパイ）
出演 > CM

AV産業の適正化を考える会「【10万人の署名を目指しています】AV新法を改正し、AV業界を崩壊の危機から救いたい！」（2024年2月）3バージョンすべてに出演
出版 > 写真集

ことだま（2002年4月、ぶんか社、撮影：SHOWN）ISBN 978-4821124176
Help!（2002年11月、ワニマガジン社、撮影：SHOWN）ISBN 978-4898298688
激パイ。(2006年7月1日、NIPPON SPORTS MOOK 124)（日本スポーツ出版社、撮影：野川イサム）ISBN 978-4903339245
X‐IDOL（2007年12月、彩文館出版、撮影：福島裕二）ISBN 978-4775602737
出版 > トレーディングカード

ジューシーハニー7（2007年9月22日）
ジューシーハニー プレミアムエディション2007（2007年12月22日）
ハナマウイ野球部

| --- | --- |
チーム名（通称）:  ハナマウイ
加盟団体:  日本野球連盟
加盟区分:  クラブチーム
創部:  2019年
チーム名の遍歴:  ハナマウイ (2019 - )
本拠地自治体:  千葉県富里市 (2019 - )
練習グラウンド:  ハナマウイボールパーク（千葉県富里市）
監督:  市川和男
都市対抗野球大会
出場回数:  1回
最近の出場:  2020年
最高成績:  初戦敗退
社会人野球日本選手権大会
出場回数:  なし
全日本クラブ野球選手権大会
出場回数:  3回
最近の出場:  2024年
最高成績:  4強
ハナマウイ野球部（ハナマウイやきゅうぶ）は千葉県富里市に本拠地を置き、日本野球連盟に加盟する社会人野球のクラブチームである。
概要 > 創設経緯

通所型介護事業所「デイサービスリゾート ハナマウイ」を運営する株式会社ハナマウイ（2003年に「株式会社江東ケアフル」として設立、2020年に現商号に変更。本社は東京都江東区）が設立したクラブチームである。元々は、ハナマウイ社長の森賢司が、入浴介助の出来る若手女性社員を確保するために2017年に女子野球部を設立したのがきっかけで、いきなり全日本女子硬式野球選手権大会3位入賞、翌2018年に全国制覇を果たしたことで、余勢を駆って男子チームの設立に動いたものである。
概要 > チームについて

指導者として元プロ野球選手の本西厚博を招聘し、2019年に創部した。選手の大半がハナマウイの運営する5箇所の事業所で週3日勤務し（ハナマウイの従業員65人のうち30人が男女の野球部員であるという）、週3日を練習日に充てるという生活を送っている。
2020年、都市対抗野球大会予選で日本製鉄かずさマジックを5-3で破る大番狂わせを演じ、南関東第3代表決定戦でYBC柏を8-0で破り、都市対抗への出場を決めた。
クラブチームながら、給料を出して雇用する形態の社員選手と無給でプレーの場所が与えられる立場のクラブ生の2種類が在籍している。
沿革

2019年 - 『ハナマウイ』として創部
2020年 - 都市対抗野球に初出場。
2021年 - 全日本クラブ野球選手権大会に初出場 (第45回大会、ベスト4)
練習グラウンド

ハナマウイボールパーク (千葉県富里市十倉2345)
元々はヤングリーグ所属の明友硬式野球倶楽部が使用していた球場である。
主要大会の出場歴・最高成績

都市対抗野球：出場1回、初戦敗退 (2020年)
全日本クラブ野球選手権大会：出場3回、ベスト4（2021年、2022年）
主な出身プロ野球選手

川口冬弥（投手） - 退団後、四国アイランドリーグplusの徳島インディゴソックスを経て、2024年育成ドラフト6位で福岡ソフトバンクホークスから指名
元プロ野球選手の競技者登録

本西厚博（元：オリックス・ブルーウェーブ） - 監督 → 2024年退団
吉田大就（元：埼玉武蔵ヒートベアーズ） - 選手 → 2021年退団
加藤頼（元：信濃グランセローズ） - 選手 → 2020年退団
長冨浩志（元：広島東洋カープ、日本ハムファイターズ、福岡ダイエーホークス） - コーチ
清家政和（元：阪神タイガース、西武ライオンズ、ヤクルトスワローズ） - コーチ → 2024年退団
主な在籍選手

大友潤（外野手） - 2023年主将 → 退団
松井和輝（内野手） - 松井裕樹の実弟 → 退団
風岡賢汰（内野手） - 2024年より主将、風岡尚幸の次男、2023年にくふうハヤテベンチャーズ静岡（当時は正式球団名未発表）のトライアウトに参加
大長寺 (東京都府中市)

| 大長寺 |
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所在地:  東京都府中市若松町5-9-5
位置:  北緯35度40分42.2秒 東経139度30分22.0秒﻿ / ﻿北緯35.678389度 東経139.506111度﻿ / 35.678389; 139.506111座標: 北緯35度40分42.2秒 東経139度30分22.0秒﻿ / ﻿北緯35.678389度 東経139.506111度﻿ / 35.678389; 139.506111
山号:  本妙山
宗旨:  日蓮宗
創建年:  1631年
開山:  善行院日久
公式サイト:  本妙山　大長寺
法人番号:  6012405000353 
 大長寺大長寺 (東京都)
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大長寺（だいちょうじ）は、東京都府中市若松町にある日蓮宗の寺院。山号は本妙山。旧本山は村田妙法寺、のち伊東佛現寺。
境内には明朗会十二烈士碑がある。江戸時代には柴又の帝釈天、目黒の不動尊と並ぶ麻布の日朝様として親しまれた。
歴史

寛永8年（1631年）善行院日久（延宝8年（1680年）没）を開山に麻布永坂町に創建された。
江戸中期には「大長寺門前」という地名があった。