stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
東成田駅
利用状況

京成電鉄 - 2023年度の1日平均乗降人員は1,928人で、京成線内69駅中第66位であり、芝山鉄道との連絡人員（727人）を含む。大佐倉駅、印旛日本医大駅、成田湯川駅に次いで4番目に少ない。
当駅が空港アクセス駅として機能していた時代（成田空港駅時代）は、京成線内でも利用客数が多い駅で、最ピーク時は1日平均乗降人員が2万人強を記録していた。
芝山鉄道 - 2020年度の1日平均乗車人員は275人である。
駅の利用者は、ほとんどが成田国際空港関連会社への通勤客の利用で、航空旅客や見学・送迎者の利用は少ない。空港敷地の真ん中にあるため、住民の利用は想定されていない。
近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通りである。
| 年度 | 京成電鉄> 1日平均 乗降人員 | 京成電鉄> 1日平均 乗車人員 | 芝山鉄道> 1日平均 乗車人員 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1978年（昭和53年） |  | 7,906 | 未開業 |
| 1979年（昭和54年） |  | 7,840 | 未開業 |
| 1980年（昭和55年） |  | 7,501 | 未開業 |
| 1981年（昭和56年） |  | 7,400 | 未開業 |
| 1982年（昭和57年） |  | 7,140 | 未開業 |
| 1983年（昭和58年） |  | 7,153 | 未開業 |
| 1984年（昭和59年） |  | 7,221 | 未開業 |
| 1985年（昭和60年） |  | 7,441 | 未開業 |
| 1986年（昭和61年） |  | 7,885 | 未開業 |
| 1987年（昭和62年） |  | 8,930 | 未開業 |
| 1988年（昭和63年） |  | 10,429 | 未開業 |
| 1989年（平成元年） |  | 11,331 | 未開業 |
| 1990年（平成02年） |  | 12,142 | 未開業 |
| 1991年（平成03年） |  | 3,009 | 未開業 |
| 1992年（平成04年） |  | 2,199 | 未開業 |
| 1993年（平成05年） |  | 1,428 | 未開業 |
| 1994年（平成06年） |  | 1,121 | 未開業 |
| 1995年（平成07年） |  | 1,036 | 未開業 |
| 1996年（平成08年） |  | 912 | 未開業 |
| 1997年（平成09年） |  | 865 | 未開業 |
| 1998年（平成10年） |  | 879 | 未開業 |
| 1999年（平成11年） |  | 879 | 未開業 |
| 2000年（平成12年） |  | 939 | 未開業 |
| 2001年（平成13年） |  | 997 | 未開業 |
| 2002年（平成14年） |  | 1,087 | 684 |
| 2003年（平成15年） | 2,518 | 1,162 | 576 |
| 2004年（平成16年） | 2,607 | 1,211 | 599 |
| 2005年（平成17年） | 2,612 | 1,207 | 594 |
| 2006年（平成18年） | 2,691 | 1,240 | 643 |
| 2007年（平成19年） | 2,647 | 1,213 | 694 |
| 2008年（平成20年） | 2,691 | 1,225 | 717 |
| 2009年（平成21年） | 2,613 | 1,189 | 687 |
| 2010年（平成22年） | 2,492 | 1,111 | 545 |
| 2011年（平成23年） | 2,033 | 924 | 479 |
| 2012年（平成24年） | 1,970 | 886 | 426 |
| 2013年（平成25年） | 1,968 | 889 | 389 |
| 2014年（平成26年） | 1,798 | 805 | 349 |
| 2015年（平成27年） | 1,751 | 793 | 357 |
| 2016年（平成28年） | 1,715 | 778 | 362 |
| 2017年（平成29年） | 1,723 | 776 | 372 |
| 2018年（平成30年） | 1,822 | 815 | 371 |
| 2019年（令和元年） | 1,796 | 807 | 367 |
| 2020年（令和02年） | 1,502 | 693 | 275 |
| 2021年（令和03年） | 1,562 | 719 |  |
| 2022年（令和04年） | 1,730 | 793 |  |
| 2023年（令和05年） | 1,928 | 884 |  |
駅周辺

→詳細は「成田国際空港 § 旅客施設」を参照
当駅は成田国際空港の敷地内にあり、駅名改称後も空港ターミナルへのアクセスに用いることができる。空港ターミナルビルへは徒歩や後述の連絡バスでアクセスすることも可能である。第2ターミナルへは、空港第2ビル駅へつながる地下通路を経由して雨や雪に濡れることなく徒歩で移動できる。
付近を通る高架道路（千葉県道62号成田松尾線）から車道および歩道が連絡している。この場合、当時実施されていた検問を通ることなく、当駅に行くことができたが、駅敷地内から出ることはできなかった。
成田国際空港警察署
TFK（機内食製造会社）
成田エアポートレストハウス（ホテル）
JALグランドサービス（日本航空系のグランドハンドリング会社）
成田国際空港貨物ターミナル地区 - 同地区の北半分へは空港第2ビル駅からの方が近い。
日本航空貨物ビル（輸入）
輸入共同上屋（国際空港上屋 (IACT)〈輸入〉）
成田空港合同庁舎
東京税関成田航空貨物出張所
横浜植物防疫所成田支所第1航空貨物担当
動物検疫所成田支所
バス路線

成田空港駅時代は、第1ターミナルまでの有料連絡バスが発着していた。駅名改称後も京成成田駅・多古方面などへの路線バスの乗り場があったが、芝山鉄道線の開業により芝山千代田駅へ移転した。
現在、上記第5ゲートを出た空港東通り上のバス停から、成田国際空港内を走る無料のターミナル間連絡バス（成田空港交通による運行）が、第1・第2・第3ターミナル間を結んでいる（一部便は第3ターミナルを経由しない）。連絡バスの他ののりばと異なり乗降客のない場合は通過するため、東成田駅で降車する際はバス車内の降車ボタンを押すよう案内されている。なお、2018年10月以降、成田空港公式サイト上のページや各ターミナルのフロアガイドから東成田駅のりばの表記が省略されているが、連絡バスは引き続き経由している。
このほかに、日本航空や全日本空輸など一部の空港関連企業の送迎バスの発着がある。
その他

京成成田以西の各駅 - 成田空港・空港第2ビル間の定期券で、京成成田 - 当駅間にも乗車することが出来る特例を設けている。
2011年11月に発売された「ブルーリボン賞歴代受賞車両記念乗車券」には、「東成田（旧成田空港）」の発駅表示も印刷された。
隣の駅

空港第2ビル駅・成田空港第2ターミナルビルへの連絡通路（2010年7月）
構内に設置されている陶板壁画『曲水の宴』（2007年5月）
成田エアポートレストハウス
成田国際空港警察署
笑う洋楽展

| 笑う洋楽展 |
| --- | --- |
ジャンル:  音楽番組 / バラエティ番組
出演者:  みうらじゅん 安齋肇
ナレーター:  横尾まり
製作
制作:  日本放送協会

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2014年4月6日 - 2022年12月18日
放送時間: 日曜日22:50 - 23:20（30分間）
 番組公式サイト
特記事項： レギュラー化前の単発番組としては2013年1月4日に放送開始（60分番組）。
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『笑う洋楽展』（わらうようがくてん）は、NHK BSプレミアムが2014年4月に放送を開始した音楽バラエティ番組である。『洋楽倶楽部』の企画の一環として、2013年1月から7月にかけて単発の60分番組が計5回放送され、2014年4月から2022年12月までレギュラー化された。レギュラー放送の放送時間は30分。
概要

当番組のプロデューサーを務める藤﨑謙によると、2012年に洋楽担当となった際、NHK局内にある1950年代～1990年代に撮影された約600曲の洋楽映像をチェックしたところ、思わず笑ってしまう様なツッコミどころ満載の面白い映像がたくさんあることを発見、「この映像を生かして、どの局もやっていない斬新な番組を作りたい」と企画したのが当番組誕生のきっかけだという。ちなみに毎回テーマとアーティストを選ぶ作業は藤﨑が一人で行っているという。
イラストレーターで洋楽にも造詣の深いみうらじゅんと安齋肇が、外国の歌手のミュージック・ビデオやコンサート映像、音楽番組でのスタジオライヴ映像等を鑑賞し、時にツッコミを入れながら自由にトークを繰り広げる番組である。また、紹介された歌手に関する情報や、「最新写真」と称して歌手の近影（公式のものばかりでなく、パパラッチらにより隠し撮りされたと思われるものも少なくない）が紹介されることも多い。最後にその日に紹介された映像の中から安齋の独断で「最優秀作品」を1作品選出し、その一部をもう一度流して番組を終える。オープニングテーマにはラトルズの『ラヴ・ライフ』が使用される。
番組では毎回テーマが決められており、単発放送時代には音楽ジャンルや年代といった幅広いテーマを採り上げたが、レギュラー化後は「胸毛男」等の様にテーマがピンポイントに絞り込まれる様になった。紹介される作品については、単発放送時代は1950年代～1970年代の古い楽曲であったが、レギュラー化後は2000年代以降の比較的新しい楽曲が採り上げられることもある。
単発放送時代には、安齋がレギュラー出演するテレビ朝日系『タモリ倶楽部』内『空耳アワー』に類似した演出が見られた。単発放送時代のスタジオのセットはジュークボックス等が置かれたアメリカのダイナー風のものであったが、レギュラー化後は名画をパロディ化した絵画を配した美術館風のセットに変わり、みうらと安齋の顔を模したスフィンクスの像が置かれている。
出演者 > レギュラー

みうらじゅん
安齋肇
出演者 > アシスタント

レギュラー放送では原則として毎回1人ずつ、年末スペシャル等では2人登場する。「紹介される歌手の大ファン」や、「歌手自身」「歌手の娘・息子」といった設定で、その歌手にちなんだ衣装や歌手の写真がプリントされたTシャツ等を着用し、時には歌手そっくりのカツラや付け鼻などを付けてその歌手にまつわるグッズを紹介する。アシスタントは主に女性だが、ごく稀にIngoのような男性アシスタントが登場することもある。
Yana G - ロシア・ハバロフスク出身。単発放送時代から出演。
Suzanna - ロシア・チェリャビンスク出身。『じゅんかいはじめました』編に出演。
Janis - ブラジル・ソブラル出身。レギュラー放送時代に出演。
Kira P - ロシア・オムスク出身。
Vika D - ロシア・サンクトペテルブルク出身。
Diane - フランス・リヨン出身。
Ingo - イラン・テヘラン出身。（男性）
Sabrina - トルコ・アンタルヤ出身。
Silvia - イタリア・ローマ出身。
Marieme - 東京出身。
Nami - ケニア・ナイロビ出身。
Alisa - ロシア・ハバロフスク出身。
Katyusha - ロシア・ニジニ・ノヴゴロド出身。
Nikolas - カナダ・ネルソン出身。（男性）
Fanny - フランス・アルザス出身。
Eva S - フランス・カンヌ出身。
出演者 > ナレーター

横尾まり
放送時間

2014年4月6日 - 2015年3月15日：毎週土曜日 24:00 - 24:30（日曜日 0:00 - 0:30）
2015年4月12日 - 2017年3月12日：毎週土曜日 24:45 - 25:15（日曜日 0:45 - 1:15）
2017年4月2日 - 2018年3月25日：毎週土曜日 24:15 - 24:45（日曜日 0:15 - 0:45）
2019年9月23日：土曜日 23:00 - 23:30
2019年9月30日：土曜日 22:50 - 23:20
2020年9月6日 - ：毎週日曜日22:50 - 23:20
この他、単発版・レギュラー版とも、不定期に再放送が行われることがある。
放送リスト

太字の曲名とアーティスト名は最優秀作品である。
放送リスト > 単発放送時代

2013年
いずれも2013年に放送した。
| 初回放送日 | テーマ | 作品（歌手） |
| --- | --- | --- |
| 1月4日 | ポップス編 | ロリポップ（ザ・コーデッツ） 青春スインギン・スクール（ボビー・ライデル） 二人だけのデート（ダスティ・スプリングフィールド） アイ・ゴット・ユー・ベイブ（ソニー&シェール） にくい貴方（ナンシー・シナトラ） 何かいいことないか、子猫ちゃん（トム・ジョーンズ） ヤング・ワン（クリフ・リチャード） カレンダー・ガール（ニール・セダカ） ビキニスタイルのお嬢さん（ブライアン・ハイランド） シャンティリー・レース（ビッグ・ボッパー） スプリッシュ・スプラッシュ（ボビー・ダーリン） 世界は愛を求めている（ジャッキー・デシャノン） アイ・ソー・ハー・アゲイン（ママス&パパス） うわさの男（ニルソン） |
| 1月11日 | ソウル編 | アウト・オブ・サイト（ジェームス・ブラウン） ヘイ・ハーモニカ・マン（スティーヴィー・ワンダー） エイント・ザット・ペキュリア（マーヴィン・ゲイ） レッツ・ツイスト・アゲイン（チャビー・チェッカー） リーチ・アウト・アイル・ビー・ゼア（フォー・トップス） 男が女を愛する時（パーシー・スレッジ） アイ・キャント・ビリーブ・ホワット・ユー・セイ（アイク&ティナ・ターナー） ウォーク・オン・バイ（ディオンヌ・ワーウィック） ユー・キープ・ミー・ハンギン・オン（スプリームス） テル・ヒム（エクサイターズ） ビートでジャンプ（フィフス・ディメンション） イスラエルちゃん（デズモンド・デッカー） ファ・ファ・ファ（オーティス・レディング） |
| 2月5日 | ロック編 | キッズ・アー・オールライト（ザ・フー） フォー・ユア・ラブ（ヤードバーズ） アイ・フィール・フリー（クリーム） 君は僕の君（フレディ&ザ・ドリーマーズ） ハロー・アイ・ラブ・ユー（ドアーズ） 恋はワイルド・シング（トロッグス） 青い影（プロコル・ハルム） アイ・キャン・ヒア・ミュージック（ザ・ビーチ・ボーイズ） アイ・フォウト・ザ・ロウ（ボビー・フラー・フォー） ヤングガール（ゲイリー・バケット&ユニオン・ギャップ） 霧の8マイル（バーズ） マサチューセッツ（ビージーズ） ハワイ・ファイブ・オー（ザ・ベンチャーズ） |
| 7月7日 | 70年代前期 | シーズ・ア・レディ（トム・ジョーンズ） ゲット・アップ・ゲット・イントゥ・イット・ゲット・インヴォルヴド 〜 ソウル・パワー（ジェームス・ブラウン） プラウド・メアリー（アイク&ティナ・ターナー） 涙のクラウン（スモーキー・ロビンソンとザ・ミラクルズ） ロック・ユア・ベイビー（ ジョージ・マックレー） 高鳴る心（デヴィッド・キャシディー） イン・ザ・サマータイム（マンゴ・ジェリー） レーダー・ラブ（ゴールデン・イヤリング） 私は女（ヘレン・レディ） 父と子（キャット・スティーヴンス） アイアン・マン（ブラック・サバス） |
| 7月14日 | 70年代後期 | 恋のデュエット（エルトン・ジョン&キキ・ディー） シェイク・ユア・ボディ（ジャクソンズ） 恋のサバイバル（グロリア・ゲイナー） 恋の魔法使い（レオ・セイヤー） 涙の口づけ（マンハッタンズ） 愛の誘惑（ドナ・サマー） セイル・オン（コモドアーズ） ラインストーン・カウボーイ（グレン・キャンベル） すばらしきカントリー・ボーイ（ジョン・デンバー） 悪魔はジョージアへ（ザ・チャーリー・ダニエルズ・バンド） アフタヌーン・デライト（スターランド・ヴォーカル・バンド） ロンドンのオオカミ男（ウォーレン・ジヴォン） |
関連番組

| 回 | 放送日 | テーマ | 作品（歌手） |
| --- | --- | --- | --- |
| # | 2021年6月10日 | 気分の高揚は音楽の効用? | ババ・オライリィ（ザ・フー） |
スピンオフ『昭和コネタ展』

2014年6月29日・7月6日は当番組のスピンオフ企画として、当番組同様みうら・安齋の出演、横尾のナレーションによる『昭和コネタ展』が放送された。昭和の古いニュース映画等のトピック映像を鑑賞しながら自由にトークを繰り広げ、最後に当番組同様安齋の独断で最優秀作品を1本選ぶというもので、6月29日放送分では昭和24年6月、7月6日放送分では昭和28年7月のトピックを取り上げた。
スタッフ

映像提供 - リールイン・イン・ザ・イヤーズ
制作 - NHKエンタープライズ
制作・著作 - NHK
書籍

笑う洋楽展（2016年10月20日発売、マイクロマガジン社 ISBN 978-4896375961）
未放送部分を含む20回分のトーク書き起こし、洋楽歌手パロディ絵画カラーページ、ディレクター座談会を収録。
ゼネラル・エレクトリック F404

F404
ゼネラル・エレクトリック F404は、アメリカ合衆国のゼネラル・エレクトリック（現GE・アビエーション）が開発した低バイパス比ターボファンエンジン。開発当時としては圧倒的な推力重量比を誇り、小型・高推力のエンジンとして、多くの軍用機に用いられている。発展型としてゼネラル・エレクトリック F414も開発された。
設計と開発

GEは、F-15およびF-16のエンジン選定においてプラット・アンド・ホイットニーのプラット・アンド・ホイットニー F100に敗れてまもなく、F/A-18に搭載するエンジン開発を、YF-17用に開発したYJ101をベースに進めた。YJ101をベースにしたのは、性能より信頼性が求められたこととコストの低減という目標があったためである。原型となったYJ101は、コンティニュアス・ブリード式と呼ばれる新概念のエンジンで、ターボファンとターボジェットの中間的なものであり、バイパス比が0.2と非常に低かった。これをミリタリー推力時の燃費を考慮し比率を0.2から0.34に引き上げている。高バイパスになるほど（排気中の余剰酸素が多くなるため）アフターバーナー使用時の出力増強効果は増すが、燃費は著しく悪化する点からである。戦闘機としては典型的なターボファンエンジンとなったが、それでも同時代のTF30（F-111やF-14など）やRB-199（トーネード）がバイパス比1.0-1.1なのと比べると、かなり低い部類に入る。
また、GEは"スロットルプロフィル"の分析の結果、エンジニアが以前予想したよりも頻繁なスロットル操作を必要とすることが判明したため、F404の設計において、制御入力に迅速に応答すること、コンプレッサーストールおよび他のエンジンの故障を回避することを盛り込んだ。初期のターボジェットエンジンにおいて、推力操作の変化になかなか応答しないことは、プロペラ機からジェット機への転換期にはパイロット共通の不満であった。また、開発に当たってはGE幹部のフレデリック・A・ラーソンとポール・セットは、新しいエンジンはF-4のゼネラル・エレクトリック J79よりも小さいが高い推力を有し、コストはF100の半分とする目標を設定した。
こうして設計されたF404のエンジンファンは、圧縮機に入る空気の流れを滑らかにするよう設計されており、高迎え角などで起きやすいコンプレッサーストールに高い耐性を有する。また、スロットル入力への即応性にも配慮しており、アイドルからフル・アフターバーナー出力まで4秒程度となっている。また、飛行中のエンジン状態監視システムICEMS（In-flight engine condition monitoring system）を搭載し、部品の疲労度をモニターする。
GEはまた、スイスの要求に応じて推力を増加させたF404-GE-402を開発した。この新しいエンジンは、クウェートのF/A-18、F/A-18C/D（中後期量産型）などの機体に使用されており、旧式のJ79の約6割の質量ながらそれに比肩する出力を誇るなど、この時点において当初の目標を上回る成功を収めた。
T-50に搭載されたF404-GE-102は、FADECを搭載しており、3段のファン、7軸のタービン、アフターバーナーで構成されており、アフターバーナー時の推力は78.7 kN（17,700 lbf）である。
スウェーデンのボルボでは、単発機のサーブ 39 グリペン用にF404の改良型であるRM12を開発・生産している。
→詳細は「ボルボ RM12」を参照
A-12用に改良型のF412も開発された。A-12の開発中止とともに開発が中止されたが、研究成果はF414の開発に使用された（F414はF412ベースのコアを使用している）。
またゼネラル・エレクトリックの船用ガスタービンとして、F404のコアを使用したゼネラル・エレクトリック LM1600も開発され、高速フェリーなど向けとして提供されている。
GEは、後にF100 エンジンの代替としてF110を開発するが、開発に当たってF404の技術も盛り込まれている。
型式と搭載機

F404-GE-100
F-20 タイガーシャークに搭載。最大推力17,000 lbf (75.6 kN)。
F404-GE-100D
A-4SU スーパースカイホークに搭載。F404-GE-100のアフターバーナーの非搭載型。最大推力11,000 lbf (48.9 kN)。
F404-GE-102
T-50 ゴールデンイーグルに搭載。最大推力18,000 lbf (80.1 kN)。
F404-GE-102D
ファントム・レイに搭載。F404-GE-102のアフターバーナーの非搭載型。最大推力50.03 kN (11,200 lbf)。
F404-GE-103
T-7 レッドホークに搭載。ドライ推力11,000 lbf (48.9 kN)、最大推力17,000 lbf (75.6 kN)。
F404-GE-400
F/A-18A/B ホーネット、X-29、X-31、ラファールAに搭載。FMA SAIA 90（en）に搭載予定だった。最大推力16,000 lbf (71.2 kN)
F404-GE-402
F/A-18C/D ホーネットに搭載。最大推力18,000 lbf (80.1 kN)。
F404/F2J1
FS-X初期案で搭載するエンジンとしてPW1120、RB199とともに検討されていた型式。性能はF404-GE-402と同じ。
F404-GE-404
F/A-18L ホーネットに搭載予定であったエンジン。
F404-GE-IN20
テジャスの初期量産型に搭載。ドライ推力は53.9 kN（12,100 lbf）、アフターバーナー時最大推力は20,200 lbf (89.9 kN)。
F404-GE-F1D2
F-117 ナイトホークに搭載。アフターバーナー非搭載。最大推力11,000 lbf (48.9 kN)。
F404-GE-F2J3
テジャスの試作機に搭載。最大推力18,300 lbf (81.4 kN)。
RM12
サーブ 39 グリペン（E/Fを除く）に搭載。ナメルにも搭載計画があった。ドライ推力12,100 lbf (53.8 kN)、最大推力18,100 lbf (80.5 kN)。
F412
A-12 アヴェンジャーII用発展型。開発中止。アフターバーナーを装備しない亜音速機用。そのため、亜音速飛行時の効率重視でファン直径が大きくされ、その分バイパス比も大きくなっている。エンジンコア・FADECなどはF414の開発に流用された。
要目（F404-GE-402）

一般的特性
形式: アフターバーナー装備 ターボファン
全長: 3,912mm
直径: 889mm
乾燥重量: 1,036kg
構成要素
圧縮機: 軸流式（ファン3段・圧縮機7段）
燃焼器: アニュラー
タービン: 低圧1段+高圧1段
性能
推力:
48.9 kN (11,000 lbf) ミリタリー推力
78.7 kN (17,700 lbf) フルアフターバーナー
全圧縮比（英語版）: 26:1
バイパス比: 0.34:1
燃料消費率:
ミリタリー推力：0.81 lb/（lbf・h）（82.6 kg/（kN・h）
フルアフターバーナー：1.74 lb/（lbf・h）（177.5 kg/（kN・h）
推力重量比: 7.75:1（76.0N/kg）
南北戦争のネーミング

南北戦争のネーミング（なんぼくせんそうのネーミング、英: Naming the American Civil War）では、南北戦争とその軍隊、戦闘の様々な呼称を概説する。南北戦争には関わった人々の集団や地域の歴史的、政治的および文化的感受性を反映して様々な呼び方が生まれ使われてきた。
戦争全体のネーミング

下記の名前が紛争そのものを表現するために昔から使われ、現在も使われている。その使用頻度順で列挙する。上位2つは永続的なものであり、残りはやや孤立したものである。
戦争全体のネーミング > 永続的な名称 > 内戦 (Civil War)

アメリカ合衆国内では内戦 (Civil War)がこの紛争に対する最もよく使われる言葉である。20世紀初期以降のアメリカ合衆国内で参考文献、学会の雑誌、辞書、辞典、 歴史書およびマスメディアの圧倒的多数で使われてきた。アメリカ合衆国議会によって戦場跡の保存を信託された政府組織であるアメリカ合衆国国立公園局がこの名前を使っている。また最も古い名称でもある。ジェファーソン・デイヴィス、ロバート・E・リー、ユリシーズ・グラント、ウィリアム・シャーマン、P・G・T・ボーリガード、ネイサン・ベッドフォード・フォレストおよびジュダ・ベンジャミンのような著名人の著作では戦前および戦中にこのことば内戦を使用した。エイブラハム・リンカーンは多くの機会でこの言葉を使った。
アメリカ合衆国以外の英語圏の歴史家はこの紛争に言及するときは大抵アメリカ内戦(American Civil War)、あるいは使用頻度は低いが合衆国内戦(U.S. Civil War)としている。これら変化形はこの戦争が他の歴史上の出来事（例えばイングランド内戦(English Civil War、1642年–1651年）やスペイン内戦(Spanish Civil War、1936年-1939年）と混同する可能性があるときにアメリカ合衆国国内でも使われることがある。
戦争全体のネーミング > 永続的な名称 > 州間の戦争 (War Between the States)

州間の戦争(War Between the States)という言葉は戦中には滅多に使われなかったが、戦後の南部で使われるようになった。
1862年、アメリカ合衆国最高裁判所は「合衆国といわゆる連合国との間の現在の内戦」、あるいは「北部州と南部州の間で現在進行中のような内戦」という表現を使った。
アメリカ連合国政府は「内戦」という言葉を避け、公式文書では「アメリカ連合国とアメリカ合衆国との間の戦争」と記した。戦争中に「州間の戦争」と呼んだ幾つかの文献が存在する。
ヨーロッパの外交官は「内戦」という言葉をさけるために類似した形態を生んだ。ヴィクトリア女王のイギリス中立宣言では「アメリカ合衆国政府と、自らをアメリカ連合国と称する特定州（複数）の間の敵対関係」と言及した。
戦後、元連合国の役人や古参兵（ジョセフ・ジョンストン、ラファエル・セムズおよび特にアレクサンダー・スティーヴンズ）の回想録は通常、「州間の戦争」を使った。1898年、南軍古参兵の会が公式にこの名称を採用した。
20世紀初期、南軍娘達の連合会は、メディアや公立学校で「州間の戦争」を使うよう運動した。
南軍娘達の連合会は1913年からアメリカ合衆国議会にこの言葉を採用するよう働きかけたが成功しなかった。議会はこの戦争に公式名称を当てたことは一度も無い。
「州間の戦争」という名称はアーリントン国立墓地の海兵隊戦争記念碑に刻まれている。この名称は第20代アメリカ海兵隊総司令官レミュエル・C・シェパード・ジュニアが個人的に命じたものである。
フランクリン・ルーズベルトはこの内戦を「州間の4年戦争」と呼んだ。ルーズベルトの見解では、これは「我が国の統一をかつて脅かした」唯一の危機だった。この文脈は「1941年1月6日の年頭教書」の冒頭部で使われた。
「州間の戦争」という表現は時として連邦裁判所や州裁判所の文献に現れる。
「内戦」という名称と「州間の戦争」という名称は幾つかの公式文書で組み合わせて使われてきた。例えば、1960年代に戦争から100周年を祝うとき、ジョージア州は「州間の戦争を記念するジョージア内戦100周年委員会」を創設した。
1994年、アメリカ合衆国郵便公社は「内戦／州間の戦争」と題した記念切手のシリーズを発行した。
戦争全体のネーミング > その他歴史ある名称 > 反逆の戦争 (War of the Rebellion)

戦中と終戦直後、アメリカ合衆国当局と北軍寄りの記者はしばしば南軍のことを「反逆者」(Rebels)、戦争自体を「大反逆」(the Great Rebellion)と呼んだ。北部州の初期歴史家は通常、この内戦を「大反逆」あるいは「反逆の戦争」と呼んでいる。戦争記念碑の多くもこの体である。
アメリカ合衆国の公式戦争記録ではこの戦争を「反逆の戦争」としており、内戦研究に興味有る者達にとって主要な歴史文書出典となっている。これはアメリカ合衆国陸軍省が編集出版した70巻本であり、表題は「反逆の戦争：ユニオン（北軍）とコンフェデレート（南軍）の公式記録集成、アメリカ合衆国出版局、1880年-1901年」となっている。現代の歴史家達はこの集成を「公式記録」と呼ぶのが通常である。
戦争全体のネーミング > その他歴史ある名称 > 南部独立のための戦争 (War for Southern Independence)

南部独立のための戦争 (War for Southern Independence)は多くの南部人がこの戦争を呼ぶときの名称である。戦中に連合国側でよく使われたが、南部が独立に失敗した直後から使われなくなった。この言葉は20世紀遅くなって再浮上した。南部人にとってこの言葉は「アメリカ独立戦争」という言葉に匹敵するものである。敵対関係初期に出版された人気のある詩に『サウスカロライナ』があった。そのプロローグではこの戦争を「独立のための第三次戦争」と呼んでいる（米英戦争を第二次とした）。「茶は船上から投げ捨てられた。1860年の革命が始まった」--1860年11月8日、チャールストン・マーキュリー（選挙後の影響に関して）
戦争全体のネーミング > その他歴史ある名称 > 第二次アメリカ革命 (Second American Revolution)

1920年代、歴史家チャールズ・ベアードが、北部勝利の完璧さを強調するために第二次アメリカ革命 (Second American Revolution) という言葉を使った。この言葉は現在でも南軍古参兵の息子達組織で使われており、逆に南部側に傾倒することを示す意図がある。作家ウォード・ムーアはそのもう一つの歴史小説『Bring the Jubilee』でこの言葉を使った。
戦争全体のネーミング > その他歴史ある名称 > 北部侵略の戦争 (War of Northern Aggression)

北部侵略の戦争(War of Northern Aggression)あるいはヤンキー侵略の戦争(War of Yankee Aggression)は、北部が南部に対して戦争に積極的だったことを暗示する名前である。この言葉は現在でも主に、南部の失われた大義を信奉し、北部が不当にかつ不法に南部を侵略したと主張する南部人によって使われている。
戦争全体のネーミング > その他歴史ある名称 > その他の名前

この戦争を表現する言葉で特に現代では使用頻度の少ないものとして次のようなものがある。
南部で：バージニア防衛戦争、リンカーン氏の戦争および脱退の戦争（脱退の戦争はスペイン語、フランス語、イタリア語、ドイツ語、ポーランド語およびポルトガル語では普通に使われている）
北部で：謀反の戦争、奴隷所有者戦争、大反乱、合衆国を救う戦争
著作家達は、奴隷制度廃止のための戦争、南部反発の戦争、南部独立阻止のための戦争、第二次アメリカ革命および第二次独立戦争のような言葉を発明したが、実際に印刷されることは少ない。
終戦直後、次の様な表現が南部で普通に使われた。：戦争、先の不快および失われた大義
両軍のネーミング

北軍はユニオン(the Union)、連邦軍(Federals)、北部(the North)、国民軍(the National Army)、古軍(The Old Army)、ヤンクス(Yanks)、ヤンキーズ(Yankees)、あるいは軽蔑的にブルーベリーズ(Blue Bellies)と呼ばれた。
南軍は通常コンフェデラシー(the Confederacy)、南部(the South)、脱退派(Secesses)、灰色(Grays、制服の色)、反逆者(Rebels)、その短縮形(Rebs)、あるいはディキシー(Dixie)と呼ばれた。
南部のために戦った兵士はジョニー・レブズ(Johnny Rebs)と呼ばれ、北軍の兵士はビリー・ヤンクス(Billy Yanks)とも呼ばれた。
戦闘と軍隊のネーミング

| 南北戦争の戦闘の名前> 日付 | 南北戦争の戦闘の名前> 南部の名前 | 南北戦争の戦闘の名前> 北部の名前 |
| --- | --- | --- |
| 1861年7月21日 | 第一次マナサス | 第一次ブルラン |
| 1861年8月10日 | オークヒルズ | ウィルソンズ・クリーク |
| 1861年10月21日 | リーズバーグ | ボールズブラフ |
| 1862年1月19日 | ミル・スプリングス | ローガン交差点 |
| 1862年3月7日-8日 | エルクホーン酒場 | ピーリッジ |
| 1862年4月6日-7日 | シャイロー | ピッツバーグランディング |
| 1862年3月31日-6月1日 | セブンパインズ | フェアオークス |
| 1862年6月27日 | ゲインズミル | チカホミニー川 |
| 1862年8月29日-30日 | 第二次マナサス | 第二次ブルラン |
| 1862年9月1日 | オックスヒル | シャンティリー |
| 1862年9月14日 | ブーンズバラ | サウス山 |
| 1862年9月17日 | シャープスバーグ | アンティータム |
| 1862年10月8日 | ペリービル | チャップリンヒルズ |
| 1862年12月31日- 1863年1月2日 | マーフリーズバラ | ストーンズリバー |
| 1864年4月8日 | マンスフィールド | サビーン交差点 |
| 1864年9月19日 | ウィンチェスター | オペクォン |

南北戦争の戦闘の幾つかで両軍の間にネーミングの違いがある。北軍はしばしば戦場やその近くにある著名な水系に因んで名前を付けた。南軍は大半が一番近い町の名前を使った。このために、多くの戦闘には広く使われる2つの名前がある。しかし、この違いの全てが土地と水系に基づくとは限らない。南北戦争の戦闘の現在資料は多くが北軍が付けた名前を使っている。しかし、幾つかの戦闘では南軍の名前が標準になっている。国立公園局は時として南部にある戦場公園に南部の名前を使っており、マナサスやシャイローがその例である。複数の名前を持つ戦闘の例を表に示す。
歴史家シェルビー・フットは、北部人の大半が都会人であり、水系を注目に値すると見なす、南部人の大半は田舎の者であり、町に注目すると説明している。
南北両軍も戦場を連想させるやり方でネーミングされていた。北軍はしばしば大河に因んで名付けられた（ポトマック（川）軍、テネシー（川）軍、ミシシッピ（川）軍、川の名前には通常定冠詞"the"が付けられる）。南軍は州や地理的地域に因んで名付けられた（北バージニア軍、テネシー軍、ミシシッピ軍、州名には定冠詞が付かない）。
軍より小さい部隊は多くの場合様々に名付けられた。軍団は通常略さないで書かれた（第1軍団、First Army Corps あるいは単純に First Corps）が、戦後の慣用的な書き方で北軍の軍団はローマ数字（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、...）で表された。特に南軍の場合、軍団は指揮官の名前で呼ばれる方が多かった（ハーディ軍団、ポーク軍団、など）。
北軍の旅団は序数を当てられた（第1、第2、...）が、南軍の旅団はしばしば指揮を執る将軍名が当てられた（フッド旅団、ゴードン旅団、...）。南軍の旅団の場合、指揮官が一時的に他の者になっても当初の指揮官名で呼ばれ続けた。例えばゲティスバーグの戦いで、ホーク旅団はアイザック・アブリーが指揮し、ニコル旅団はジェシー・ウィリアムズが指揮した。両軍とも渾名は通常にあり、鉄の旅団やストーンウォール（石壁）旅団などがあった。
北軍の砲兵大隊は通常数字で呼ばれた。南軍の大隊はそれが徴兵された町や郡の名前を付けられた（フラバナ砲兵隊）。また単純に指揮官の名前で呼ばれることもあった（ムーディ大隊、パーカー大隊、など）。
他の言語

| 各言語における南北戦争> 言語 | 各言語における南北戦争> 呼称 | 各言語における南北戦争>  |
| --- | --- | --- |
| アラビア語 | الحرب الأهلية الأمريكية   al-Ḥarb al-'Ahlīyah al-Amrīkīyah   意味: アメリカ内戦 |  |
| バスク語 | Ameriketako Estatu Batuetako Gerra Zibilan |  |
| カタルニャ語 | Guerra civil dels Estats Units   Guerra civil americana   Guerra de Secessió |  |
| 中国語 | 簡体字: 南北战争   繁体字: 南北戰爭   ピン音: Nán Běi Zhànzhēng |  |
| チェコ語 | Americká občanská válka |  |
| デンマーク語 | amerikanske borgerkrig |  |
| オランダ語 | Amerikaanse Burgeroorlog |  |
| エスペラント | Usona Enlanda Milito |  |
| エストニア語 | Ameerika Ühendriikide kodusõda setsessioonisõda |  |
| ペルシア［ファルシ］語 | جنگ داخلی امریکا |  |
| フィンランド語 | Yhdysvaltain sisällissota |  |
| フランス語 | Guerre de Sécession |  |
| ゲール語/アイルランド語 | Cogadh Cathara Ameireaganach |  |
| ガリシア語 | Guerra Civil Americana Guerra de Secesión |  |
| ドイツ語 | Sezessionskrieg Amerikanischer Bürgerkrieg |  |
| ヘブライ語 | מלחמת האזרחים האמריקנית |  |
| ヒンディー語 | अमरीकी गृहयुद्ध |  |
| ハンガリー後 | Amerikai polgárháború |  |
| アイスランド語 | Þrælastríðið |  |
| インターリングア | Guerra Civil American |  |
| イタリア語 | guerra di secessione americana   guerra civile americana |  |
| 日本語 | 南北戦争 (なんぼくせんそう) |  |
| 朝鮮語 | 남북 전쟁 or 남북전쟁 |  |
| ラトビア語 | Amerikas pilsoņu karš |  |
| ノルウェー語 | Amerikanske borgerkrigen |  |
| ポーランド後 | Wojna secesyjna |  |
| ポルトガル語 | Guerra Civil Americana Guerra da Secessão |  |
| ルーマニア語 | Războiul Civil American |  |
| ロシア語 | Гражданская война в США |  |
| スロバキア語 | Americká občianska vojna vojna Severu proti Juhu |  |
| スロベニア語 | Ameriška državljanska vojna |  |
| スペイン語 | Guerra Civil Estadounidense Guerra de Secesión |  |
| スウェーデン語 | Amerikanska inbördeskriget |  |
| トルコ語 | Amerikan İç Savaşı |  |
| ベトナム語 | Nội chiến Hoa Kỳ　（内戰花旗） |  |
| ウェールズ語 | Rhyfel Cartref America |  |
中国語や日本語、および朝鮮語では北部と南部の間の戦争という意味の言葉（南北戦争）が広く使われている。日本語では、1867年にアメリカ留学中だった新島襄が書簡に用いているほか、岩倉使節団の『特命全権大使米欧回覧実記』（1873年、「南北の戦」「市民戦争」の名称もある）や『福翁自伝』（1897年頃）に「南北戦争」の名称が登場しており、軍事史学者の友清雄士は日本史や中国史における南北朝時代の表現が下地になったと想定している。
スペイン語、フランス語、イタリア語、ドイツ語、ポーランド語およびポルトガル語では脱退の（アメリカ）戦争が普通に使われている。
国民革命軍戦闘序列 (1939年)

国民革命軍戦闘序列 (1939年)は1939年に発布された中華民国国民革命軍の戦闘序列である。この戦闘序列は日中戦争勃発後、中国を統治した中華民国政府が重慶に遷都した後に中国全土を対象として対日持久抗戦に必要な編成としたものであり、この序列は概ね1944年まで用いられた。
戦闘序列表 > 国民政府軍事委員会

国民政府軍事委員会（中国語版） 委員長 蔣介石
参謀総長　何応欽
戦闘序列表 > 第1戦区

→詳細は「抗日戦争第1戦区」を参照
司令長官：衛立煌
作戦地区：河南及び安徽の一部分
第2集団軍　孫連仲
第40軍　龐炳勲（戦区直轄）
第3集団軍　孫桐萱
第76軍　李鉄軍（戦区直轄）
合計　12個歩兵師（師団相当）、1個歩兵旅（旅団相当）、1個騎兵師、1個騎兵旅、その他特種部隊
戦闘序列表 > 第2戦区

→詳細は「抗日戦争第2戦区」を参照
司令長官：閻錫山
作戦地区：山西及び陝西の一部分
第14集団軍　衛立煌
第4集団軍　孫蔚如
第5集団軍　曽万鍾
第9軍　郭寄嶠（戦区直轄）
第6集団軍　楊愛源
第7集団軍　傅作義
第18集団軍（八路軍）　朱徳
合計　32個歩兵師、14個歩兵旅、5個騎兵師、3個騎兵旅、その他特種部隊及び地方部隊
戦闘序列表 > 第3戦区

→詳細は「抗日戦争第3戦区」を参照
司令長官：顧祝同
作戦地区：江蘇南部、安徽南部、浙江及び福建
第25集団軍　陳儀
第10集団軍　劉建緒
第32集団軍　上官雲相
第23集団軍　唐式遵
新編第四軍　葉挺（独立）
合計　22個歩兵師、2個歩兵旅　特種部隊及び遊撃部隊を含まず。
戦闘序列表 > 第4戦区

→詳細は「抗日戦争第4戦区」を参照
司令長官：張発奎
作戦地区：両広（広東及び広西）方面
第9集団軍　呉奇偉
第12集団軍　余漢謀
第16集団軍　夏威
合計　18個歩兵師、2個歩兵旅　特種部隊を含まず。
戦闘序列表 > 第5戦区

→詳細は「抗日戦争第5戦区」を参照
司令長官：李宗仁
作戦地区：安徽西部、湖北北部及び河南南部
豫鄂皖辺区遊撃総司令　廖磊
第33集団軍　張自忠
第11集団軍　李品仙
第22集団軍　孫震
第29集団軍　王纉緒
合計　26個歩兵師、各1個騎兵師　特種部隊を含まず。
戦闘序列表 > 第8戦区

→詳細は「抗日戦争第8戦区」を参照
司令長官：朱紹良
作戦地区：甘粛、青海及び綏遠一帯
第17集団軍　馬鴻逵
第80軍　孔令恂（独立）
第82軍　馬歩芳（独立）
騎兵第5軍　馬歩青（独立）
第191師　楊徳亮（独立）
騎兵第2軍　何柱国（独立）
新2軍　魯大昌
第7集団軍　門炳岳
合計　6個歩兵師、9個歩兵旅、4個騎兵師、4騎兵旅　特種部隊を含まず。
戦闘序列表 > 第9戦区

司令長官：陳誠、薛岳代理
作戦地区：江西、湖北及び湖南一帯
第19集団軍　羅卓英
第31集団軍　周嵒
第74軍　王耀武（戦区直轄）
第1集団軍　竜雲
第27集団軍　楊森
第30集団軍　王陵基
第20集団軍　商震
合計　52個歩兵師　特種部隊及び遊撃部隊を含まず。
戦闘序列表 > 第10戦区

司令長官：蔣鼎文
作戦地区：陝西
第34集団軍　蔣鼎文
第16軍　董釗（戦区直轄）
合計　9個歩兵師、1個歩兵旅、1個騎兵師、1個騎兵旅　特種部隊を含まず。
戦闘序列表 > 魯蘇戦区

司令長官：于学忠、副司令沈鴻烈
作戦地区：江蘇北部及び山東方面
第51軍　于学忠
第89軍　韓徳勤
第57軍　繆澄流
遊撃総司令　沈鴻烈
合計　7個歩兵師、4個騎兵旅　特種部隊を含まず。
戦闘序列表 > 冀察戦区

総司令：鹿鍾麟
作戦地区：河北及び察哈爾両省
第99軍　朱懐冰
第69軍　石友三
第5軍　孫魁元
河北民団総指揮　張蔭梧
合計　5個歩兵師、1個騎兵師　その他特種部隊を含まず。
浦井洋

浦井 洋（うらい よう、1927年11月8日 - 2015年4月30日）は、日本の政治家、医師。元衆議院議員（日本共産党公認、7期）・党兵庫県委員。
東神戸病院名誉院長、兵庫県民医連会長を歴任。
経歴

兵庫県神戸市出身。神戸医科大学（現・神戸大学医学部）卒業後、東神戸診療所長、東神戸病院院長をへて、1969年の第32回衆議院議員総選挙に兵庫県第1区（神戸市全域）から初当選。その後連続7選するものの、1990年の第39回衆議院議員総選挙で落選。
取り組み

議員在任中はアスベスト問題や乳幼児医療費無料化などに取り組む。衆議院議員落選後は医療現場に戻り、港湾労働者への診療を行っていた。2015年4月30日、呼吸不全のため死去。87歳没。
ドニエプル川の戦い

| ドニエプル川の戦い |
| --- | --- |
 ドニエプル川を渡る為いかだを準備するソビエト赤軍
戦争：第二次世界大戦（独ソ戦）
年月日：1943年8月24日 — 12月23日
場所：ソビエト連邦、 ドニエプル川
結果：ソビエト赤軍の勝利
交戦勢力
 ドイツ国  ルーマニア王国:  ソビエト連邦  チェコスロバキア独立旅団
指導者・指揮官
 エーリッヒ・フォン・マンシュタイン  ギュンター・フォン・クルーゲ   エヴァルト・フォン・クライスト:  コンスタンチン・ロコソフスキー  ゲオルギー・ジューコフ  アレクサンドル・ヴァシレフスキー  ニコライ・ヴァトゥーチン  イワン・コーネフ  ロディオン・マリノフスキー  フョードル・トルブーヒン
戦力
将兵1,250,000名 火砲12,600門 戦車2,100両 航空機2,000機: 将兵2,650,000名 火砲51,000門 戦車2,400両 航空機2,850機
損害
最低 全体で将兵400,000名以上 最大 全体で将兵1,000,000名以上: 戦死550,000名 全犠牲者1,500,000名  
 独ソ戦  バルバロッサ作戦  ミンスク  ウーマニ  スモレンスクI  キエフ I  オデッサ  黒海  レニングラード  ハリコフ I  クリミア I  モスクワ  ロストフ  デミャンスク  ハリコフ II  ブラウ作戦  スターリングラード  フーベルトゥス作戦  ウラヌス作戦  冬の嵐作戦  ルジェフ II  イスクラ作戦  ハリコフ III  クルスク  プロホロフカ  スモレンスク II  ドニエプル川  ナルヴァ  コルスン  カメネツ＝ポドリスキー  バグラチオン作戦  クールラント  クリミア II  ワルシャワ蜂起  リヴォフ＝サンドミール  バルト海  ヤッシー・キシナウ  ヴィスワ・オーデル  ブダペスト  オーバーシュレージエン  東プロイセン  ケーニヒスベルク  春の目覚め作戦  ウィーン  ベルリン  プラハ 
表示
ドニエプル川の戦い（もしくはドニエプル川下流の戦い）(英語Battle of the Dnieper) とは第二次世界大戦中の1943年に行われた戦いのことである。この4か月の戦いの間、ドニエプル川東岸はソビエト赤軍5個方面軍によってドイツ国防軍から取り戻され、さらに西岸にいくつかの橋頭堡を築くために幾筋かの攻撃渡河の先導となった。その後、キエフは別の攻撃（英語版）により解放された。
戦争の中でも損害の大きな戦いの一つであり、犠牲者は双方で1,700,000名から2,700,000名と推測されている。作戦はいくつかの小さな作戦活動より形成されており、メリトポル（Melitopol）攻略作戦、ザポリージャ（Zaporizhia）攻略作戦、ピャチハキ（Pyatikhatki）作戦、ズナメンカ(Ul. Znamenka)攻略作戦、ドニエプロペトロフスク（Dnepropetrovsk）攻略作戦が含まれていた。
戦略的状況

クルスクの戦いの後、ドイツ国防軍最高司令部は東部戦線において赤軍に対してすでに大規模な攻撃を行うことはもはやできなかった。クルスク後の長い退却の間、ドイツ軍とそれを支援するドイツ空軍はドニエプル川を渡り西へ移動、ボータン線に沿って防衛を固めた。ソビエト赤軍による連戦と空からの襲撃の中、小さないかだやボートで何千ものドイツ軍将兵がドニエプル川を横断することになった。ドイツ軍は多大な将兵と軍需物資を失い、経験豊富な部隊の多くがその戦力を減じることとなった。これらのことはドイツ軍がソビエト赤軍に対して防衛を継続しなければならないことを意味していた。時折、ドイツ軍の戦術的反撃はかなりの成功を収めていたものの、これらはクルスクにおける戦略的主導権を取り戻すことにはならなかった。ドイツ軍の将兵、軍需品、後方支援が弱体化する間、ソビエト赤軍は着実に強化されており、このため、ソビエト赤軍が大きく数の優勢を形成することとなった。
8月中旬までにドイツ総統アドルフ・ヒトラーはソビエト赤軍の攻撃を抑えることができないと判断、一連の防衛陣地を建設し、ソビエト赤軍の攻撃を抑えるよう命令、さらにドイツ軍がドニエプル川のヴォータン線を厳守するよう要求した。
一方、ソ連側ではヨシフ・スターリンがこれまでに占領された領域の回復を続行することを決意しており、翌年始めに開始した。ウクライナの工業地帯は人口稠密地帯であり、さらに炭鉱、他の鉱山は貴重な資源をソ連に供給することから最優先とされた。攻撃の主軸は、戦線の大部分が安定していた北側面、及びアゾフ海に沿った南側面を中心としており、南東で行われることになった。
計画 > ソビエト赤軍の計画

作戦はスモレンスクとアゾフ海の間、1,400Kmの戦線で動き始めた師団により1943年8月24日に開始された。
計画 > ソビエト赤軍の計画 > ソビエト赤軍

作戦には以下の5個方面軍が参加した。
中央方面軍（1943年10月20日より白ロシア方面軍）
ヴォロネジ方面軍（1943年10月20日より第1ウクライナ方面軍）
ステップ方面軍（1943年10月20日より第2ウクライナ方面軍）
南西方面軍（1943年10月20日より第3ウクライナ方面軍）
南方方面軍（1943年10月20日より第4ウクライナ方面軍）
将兵2,650,000名がこの作戦の為に集められた。さらに作戦には砲門51,000門、戦車2,400両、航空機2,850機が利用できる状態であった。
計画 > ドイツ国防軍の計画

ドニエプル防衛複合陣地（「東の壁（Eastern Wall）」として知られている）を形成せよという命令が1938年8月11日に出され、建設がすぐに開始された。
防衛線はドニエプル川沿いに構築されたが、猶予が少なかったため、全体に構築する望みはなく、「東の壁」は密度、深さにおいて防衛力が均一ではなかった。そのため、防衛はソビエト赤軍が攻撃を仕掛けそうだった地域（たとえば、クレメンチューク、ザポリージャ、ニコポル）に集中していた。その上、1943年9月7日、武装親衛隊とドイツ国防軍はソビエト赤軍の進撃を鈍らせるため、退却しなければならなくなった地域において焦土作戦を実行、ありとあらゆるものを空にしてソビエト赤軍の補給体制を悪化させるよう命令された。
戦略的活動 > 最初の攻撃

兵力の大幅な優勢にもかかわらず、攻撃は簡単ではなかった。ドイツ軍の反撃は猛烈であり、あらゆる町、都市で激戦となった。ドイツ軍は後衛を広範囲に利用、各都市、丘ごとに部隊を配置、ソビエト赤軍の攻撃に対し、遅滞戦術を取った。
戦略的活動 > 攻撃の進捗

攻撃開始3週間後、ソビエト赤軍に多大な損害を与えたにもかかわらず、大平原のような平らで広々とした地形においてドイツ軍には兵力の増強されたソビエト赤軍の攻撃を阻止出来る見込みが無いことが明らかになった。エーリッヒ・フォン・マンシュタインはソビエト赤軍の攻撃を阻止するためにさらに12個の新設師団を要求したが、ドイツ軍の予備戦力は枯渇状態であった。何年もの後、マンシュタインは回顧録にこう記している。
「この状況を分析した後、私は我々がドンバス（ドネツ炭田、Donbass）を保持することができず、東部戦線全体におよぶ大きな脅威が軍集団北側面に形成されていると結論した。第8軍と第4軍はあまりにも長い戦線のため、ソビエト赤軍の攻撃を阻止することができないだろう。」
戦略的活動 > 決定的行動

そのため、1943年9月15日、ヒトラーは南方軍集団へドニエプル防衛線まで撤退するよう命令した。
ポルタヴァでの戦いは特に激しく、ポルタヴァの防衛は強化されており、その駐屯軍も準備を怠らなかった。決定的ではなかったが、大規模にソビエト赤軍の進撃を遅くした2,3日後、イワン・コーネフは都市を迂回、ドニエプル川方面へ急ぐことを決定、激しい市街戦が2日間行われた後、ポルタヴァに駐屯していたドイツ軍は撃破された。
1943年9月末、ソビエト赤軍はドニエプル川低地地域に到着したが、装甲部隊の一部は到着していなかった。