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牧野英二
著書 > 共編著

『カント読本』浜田義文編 法政大学出版局 1989
『近世ドイツ哲学論考 カントとヘーゲル』浜田義文共編 法政大学出版局 1993
『カント 現代思想としての批判哲学』大橋容一郎・中島義道共編 情況出版 1994
『ディルタイと現代 歴史的理性批判の射程』西村晧・舟山俊明共編 法政大学出版局 2001
『カントの「先験的演繹論」』廣松渉・野家啓一・松井賢太郎共著 世界書院 2007
『地域とともに ある夫婦の歩み三十年』牧野千歳共著 未知谷 2008
『グローバル・エシックスを考える』寺田俊郎・舟場保之編 梓出版社 2008
『カントを学ぶ人のために』有福孝岳共編 世界思想社 2012
『持続可能性の危機　地震・津波・原発事故災害に向き合って』長谷部俊治・舩橋晴俊編 御茶の水書房 2012
Kant und die Philosophie in Weltbürgerlicher Absicht,Bd.1.Stefano Bacin,Alfredo Ferrarin, Claudio La Rocca,Margit Ruffing, DE GRUYTER 2013
『西洋政治思想資料集』 杉田敦・川崎修編 法政大学出版局 2014
『現代日本の四つの危機』斎藤元紀編 講談社 2015
『東アジアのカント哲学 日韓中台における影響作用史』牧野英二編 法政大学出版局 2015
Kantian Philosophy in East- Asia, National Taiwan University Press 2016
Peace in the East, Chapter 9, Lexington Books 2017
『龍谷大学社会科学研究所叢書』第116巻「歴史の沈黙と歴史の記憶」明石書店 2017
『新・カント読本』牧野英二編 法政大学出版局 2018
Towards Asian Community Peace through Education, Ashi-Shobo 2018
『アジア共同体へ向かって －教育を通じた平和ー』 芦書房 2018年
『哲学の変換と知の越境 伝統的思考法を問い直すための手引き』牧野英二・小野原雅夫・山本英輔・齋藤元紀編 法政大学出版局 2019
著書 > 翻訳

エルンスト・カッシーラー『カントの生涯と学説』門脇 卓爾 ・浜田 義文・高橋 昭二共監訳 みすず書房 1986
『カント全集 8・9　判断力批判』岩波書店 1999-2000
インゲボルク・マウス『啓蒙の民主制理論 カントとのつながりで』浜田義文共監訳、法政大学出版局 叢書・ウニベルシタス 1999
『ディルタイ全集 1　精神科学序説〈1〉』編集・校閲 法政大学出版局 2006
トム・ロックモア『カントの航跡のなかで 二十世紀の哲学』監訳 斎藤元紀・平井雅人・松井賢太郎・近堂秀訳　法政大学出版局 叢書・ウニベルシタス 2008
『ディルタイ全集 8　近代ドイツ精神史研究』山本英輔ほか共訳 法政大学出版局 2010
参考

ISBN 978-4-89642-227-6
| 典拠管理データベース  |
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全般:  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  ドイツ  アメリカ  日本  韓国  オランダ 
学術データベース:  CiNii Books  CiNii Research 
その他:  IdRef
熊本市立龍田中学校

| 熊本市立龍田中学校 |
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 北緯32度50分12秒 東経130度45分41秒﻿ / ﻿北緯32.83672度 東経130.76151度﻿ / 32.83672; 130.76151座標: 北緯32度50分12秒 東経130度45分41秒﻿ / ﻿北緯32.83672度 東経130.76151度﻿ / 32.83672; 130.76151
国公私立の別:  公立学校
設置者:  熊本市
校訓:  創造・誠実・剛健・感動
設立年月日:  1993年
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  C143210001346 
所在地:  〒861-8006
 熊本県熊本市北区龍田七丁目8番1号
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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熊本市立龍田中学校（くまもとしりつ たつだちゅうがっこう）は、熊本県熊本市北区龍田七丁目にある公立中学校。
沿革

1993年（平成5年） - 熊本市立楠中学校より分離し開校
現在全校生徒602名（2019年現在）
歴代校長

1993年（平成5年） - 初代校長 原口譲
1995年（平成7年） - 第2代校長 鬼塚將二
1998年（平成10年） - 第3代校長 安田賢一
2000年（平成12年） - 第4代校長 冨田和男
2004年（平成16年） - 第5代校長 田尻範子
2006年（平成18年） - 第6代校長 木山俊夫
2009年（平成21年） - 第7代校長 伊藤敏幸
2011年（平成23年） - 第8代校長 溜渕孝二
2014年（平成26年） - 第9代校長 芦原陸雄
2016年（平成28年） - 第10代校長 大園隆明
委員会

保健委員会
文化委員会
厚生委員会
図書委員会
生活委員会
体育委員会
美化委員会
給食委員会
緑化委員会
総務委員会
クラブ活動 > 運動部

バレー部
バスケット部
バドミントン部
ラグビー部
軟式野球部
サッカー部
ソフトテニス部
卓球部
クラブ活動 > 文化部

吹奏楽部
アートクラブ
放送部
著名な出身者

スザンヌ（タレント）
学校周辺

北区役所 龍田出張所
武蔵塚公園
龍田プレイパーク
三ノ宮神社
白川
竜田口駅
熊本市立龍田小学校
熊本市立龍田西小学校
落合橋 (長野市)

| 落合橋 |
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 落合橋の中間にある落合橋中央交差点
基本情報
国:   日本
所在地:  長野県長野市大豆島 - 若穂牛島
交差物件:  犀川・千曲川
用途:  道路橋
路線名:  長野県道34号長野菅平線
管理者:  長野県長野建設事務所
施工者:  櫻田機械工業
着工:  1963年（昭和38年）6月
竣工:  1966年（昭和41年）3月
開通:  1966年（昭和41年）11月21日
座標:  北緯36度37分7.9秒 東経138度14分30.9秒﻿ / ﻿北緯36.618861度 東経138.241917度﻿ / 36.618861; 138.241917﻿ (落合橋)
構造諸元
形式:  鈑桁橋
材料:  鋼
全長:  948.200 m
幅:  6.000 m - 12.5 m
最大支間長:  80.650 m
関連項目
 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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落合橋（おちあいばし）は、長野県長野市大豆島 - 若穂牛島の犀川・千曲川に架かる長野県道34号長野菅平線の橋長948.2 m（メートル）の桁橋。
概要

長野県管理の橋梁の中で4番目に長い橋である。
形式 - 鋼12径間カンチレバー桁橋・鋼単純合成桁橋10連
橋格 - 1等橋（TL-20）
橋長 - 948.200 m
支間割
単純桁部 - 30.05 m + 3×30.00 m +29.95  m
カンチレバー部 - 43.650  m + 80.650  m + 33.800  m + 78.500  m +  3 × ( 31.550 m + 72.400 m ) + 31.550 m + 61.700 m
有効幅員 - 6.000 m - 12.5 m
床版 - 鉄筋コンクリート
基礎 - ケーソン16基・重力式7基
施工 - 櫻田機械工業
架設工法 - レッカー・ケーブルエレクション
歴史

1879年（明治12年）2月に牛島の船橋が架橋された。これは橋長128 m、幅員1.5 mの舟橋であった。これは、1914年（大正3年）10月には橋長145 m、幅員1.8 mの舟橋となった。
1922年（大正11年）2月1日に一部が木橋になった。
1929年（昭和4年）に幅員4 mの木橋となったが、1961年（昭和36年）6月27日に昭和36年梅雨前線豪雨によって千曲川が増水したことから撤去され、1965年（昭和40年）に流失した。
そして、永久橋となる現橋が1963年（昭和38年）6月から1966年（昭和41年）3月の工期で架設され、1966年（昭和41年）11月21日に開通した。これは完成当時長野県内最長の橋梁であった。この橋は、のちに、中央部で堤防道路との接続のため一部が幅員12.5 mまで拡幅されている。
落合橋は大豆島地区と若穂地区を繋ぐ上に中央部で堤防道路と接続することため交通量が多く、朝夕において渋滞が発生しており、県が対策を行ってきたが、今後も長野東バイパスの開通など交通量が増大傾向と考えられ、また架橋から50年以上が経過し老朽化が進行していることからその対策が架替を含め検討され、床版の土砂化や鋼材の腐食など老朽化が著しいこと、若穂スマートインターチェンジへのアクセス道路にもなることから、対策として架替事業が2022年度（令和4年度）の新規事業箇所に選定された。
浜村警察署

|  鳥取県浜村警察署  |
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都道府県警察:  鳥取県警察
管轄区域:  鳥取市の西部
交番数:  0
駐在所数:  5
所在地:  〒689-0334 鳥取県鳥取市気高町北浜二丁目158番地 
位置:  北緯35度30分58.3秒 東経134度2分45.4秒﻿ / ﻿北緯35.516194度 東経134.045944度﻿ / 35.516194; 134.045944座標: 北緯35度30分58.3秒 東経134度2分45.4秒﻿ / ﻿北緯35.516194度 東経134.045944度﻿ / 35.516194; 134.045944
外部リンク:  浜村警察署
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浜村警察署（はまむらけいさつしょ）は、鳥取県警察が管轄する警察署の一つである。
所在地

鳥取市気高町北浜二丁目158番地
管轄区域

鳥取市西部（旧気高郡気高町・旧気高郡鹿野町及び旧気高郡青谷町の区域に限る）
沿革

1954年7月1日 - 警察法施行により鳥取県警察が発足。鳥取県宝木警察署となる。
1959年12月26日 - 鳥取県浜村警察署に改称。
駐在所

（）の中は所在地。
浜村駐在所（鳥取市気高町勝見680-5）
鳥取市のうち気高町飯里、気高町会下、気高町下石、気高町勝見、気高町上原、気高町北浜一丁目～三丁目、気高町郡家、気高町下原、気高町新町一丁目～三丁目、気高町高江、気高町殿、気高町浜村、気高町睦逢、気高町八束水、気高町八幡、気高町山宮
宝木駐在所（鳥取市気高町宝木117-7）
鳥取市のうち気高町奥沢見、気高町上光、気高町酒津、気高町重高、気高町下坂本、気高町下光元、気高町宿、気高町常松、気高町土居、気高町冨吉、気高町日光、気高町二本木、気高町宝木
鹿野駐在所（鳥取市鹿野町鹿野1565-3）
鳥取市のうち鹿野町今市、鹿野町岡木、鹿野町乙亥正、鹿野町河内、鹿野町小別所、鹿野町鹿野、鹿野町鷲峯、鹿野町末用、鹿野町寺内、鹿野町閉野、鹿野町中園、鹿野町広木、鹿野町水谷、鹿野町宮方
青谷駐在所（鳥取市青谷町青谷4064-15）
鳥取市のうち青谷町青谷、青谷町井手、青谷町亀尻、青谷町北河原、青谷町絹見、青谷町栄町、青谷町長和瀬、青谷町鳴滝、青谷町山田、青谷町吉川
早牛駐在所（鳥取市青谷町早牛134-4）
鳥取市のうち青谷町大坪、青谷町奥崎、青谷町小畑、青谷町紙屋、青谷町河原、青谷町楠根、青谷町蔵内、青谷町桑原、青谷町澄水、青谷町田原谷、青谷町露谷、青谷町八葉寺、青谷町早牛、青谷町山根、青谷町養郷、青谷町善田
王正行

王 正行（おう せいこう、ワン・ジェンシン、英語: Wang Zhengxing、2002年2月21日 - ）は、中華人民共和国の男子バドミントン選手。
経歴

2023年に開催された2021年ユニバーシアードでは、男子シングルスの決勝でパニチャフォン・ティーララサクルを破るなどして優勝した。
2024年の瑞昌マスターズでは、決勝で同胞の劉亮を破って優勝した。BWFワールドツアー初タイトルとなった。
ゴルディアヌス3世

| ゴルディアヌス3世 Gordianus III |
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 ローマ皇帝
 ゴルディアヌス3世
在位:  238年 - 244年

出生:  225年1月20日 
死去:   (244-02-11) 244年2月11日（19歳没） 
配偶者:  フリア・サビナ・トランクィリナ
子女:  フリア
父親:  ユニウス・リキニウス・バルブス
母親:  アントニア・ゴルディアナ
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マルクス・アントニウス・ゴルディアヌス・ピウス（ラテン語: Marcus Antonius Gordianus Pius）、またはゴルディアヌス3世（Gordianus III、225年1月20日 - 244年2月11日[要出典]）は、ローマ皇帝（在位：238年 - 244年）。
生涯

皇帝アレクサンデル・セウェルスがゲルマニア・スペリオル属州の首都モゴンティアクム（現代のマインツ）で暗殺された後、マクシミヌス・トラクスは元老院の承認を得て、皇帝に即位した。しかし、元老院はマクシミヌスの政策に対する不満から対立するようになる。238年3月、ゴルディアヌス1世がカルタゴで叛旗を翻すと、ローマはマクシミヌスの行動を反逆とみなし、アフリカ属州にいたゴルディアヌス1世と2世を共同皇帝と宣言した。しかしゴルディアヌス父子は4月にマクシミヌスの支持者であったヌミディア総督カペリアヌスに鎮圧された。2人は死んだものの、ローマの公衆はゴルディアヌス父子を、平和を好み文芸に秀でながらマクシミヌスの暴政の犠牲となったものとして悼み、記憶に留めた。
マクシミヌスはローマに進軍しつつあったが、元老院はなおもこれを認めず、元老院議員デキムス・カエリウス・カルウィヌス・バルビヌスとマルクス・クロディウス・プピエヌス・マクシムスを共同皇帝とし、ゴルディアヌス1世の孫でまだ13歳であったゴルディアヌス3世に「カエサル」の称号を与えて2人の副帝とした。マクシミヌス配下の軍団の離間、とりわけ第二軍団パルティカ (Legio II Parthica) による暗殺のおかげで、2人はマクシミヌスを破ったが、2人の治世は初めから危殆に瀕していた。民衆の暴動、軍団の不満、238年6月のローマの大火などが相次ぎ、ついに7月29日、2人はプラエトリアニにより暗殺され、ゴルディアヌス3世がローマ皇帝と宣言された。
ゴルディアヌス3世は若年だったため、実際の政治はその周囲の貴族たちが行い、元老院を通じてローマの国事を支配していた。241年にゴルディアヌス3世は、新任のプラエフェクトゥス・プラエトリオのガイウス・フリウス・サビニウス・アクイラ・ティメシテウスの娘フリア・サビナ・トランクィリナと結婚した。プラエトリアニと皇帝の舅という立場を背景にして、ティメシテウスはすぐにローマ帝国の事実上の支配者となった。
3世紀、ローマ帝国の国境はライン川とドナウ川をはさんで対峙するゲルマン人の部族によって弱体化していた。またユーフラテス川の向こうではサーサーン朝（ペルシア）の攻撃が増していた。ペルシアがシャープール1世のもとメソポタミアに侵攻すると、若い皇帝ゴルディアヌス3世はヤヌス神殿の扉を開け、東方へ向かった。ヤヌス神殿の扉を開けることは古代ローマにおいては戦時を意味したが、この時扉を開けたのが歴史に記録される最後の事例となっている。ペルシア軍はユーフラテス川の対岸へと押しやられレサエナの戦い（243年）で敗北した。戦役は成功に終わり、ゴルディアヌスは敵地への侵攻を計画したが、このとき義父ティメシテウスが定かでない状況のもと死を遂げた。ティメシテウスを失い、戦役とゴルディアヌスの安全は危険にさらされることになった。
ピリップス・アラブスが後任のプラエフェクトゥス・プラエトリオとなり、戦役は続けられた。244年のはじめ、ペルシア軍は逆襲をしてきた（ミシケの戦い）。ペルシア側史料（ナクシェ・ロスタムのレリーフ）によれば、現在のファルージャの近くでペルシアとローマの戦闘があり、ローマはこれに大敗し、ゴルディアヌス3世はこの戦いで死んだ。ローマ側史料はこの戦いには触れず、ゴルディアヌスはこれより遠く、ユーフラテス川上流で死んだとする。ゴルディアヌス3世の死因は不明であるが、ピリップスがしばしば殺人者として言及される。ピリップスはゴルディアス3世の後を継いで、皇帝となった。19歳没。
若く性格のよいゴルディアヌス3世は、祖父や伯父、さらには自身の悲劇的な運命もあって、長くローマ人より敬愛された。新皇帝ピリップスの反対にもかかわらず、ゴルディアヌス3世は死後に神格化された。これは民衆の歓心を買い、暴動を避けるためであった。
家系

ゴルディアヌス1世の娘でゴルディアヌス2世の姉妹である、アントニア・ゴルディアナの息子である。父の名はユニウス・リキニウス・バルブスであり、おそらくは238年に祖父の名を名乗る以前には父と同じこの名を名乗っていたと思われる。父の父母の名はユニウス・リキニウス・バルブス（140年頃 - ?）とセルウィリア・ケイオニア（145年頃- ?）であり、セルウィリアの父母はクィントゥス・セルウィリウス・プデンス（120年頃 - 166年以降）とケイオニア・プラウティア（122年頃 - ?）。ケイオニア・プラウティアの弟はネルウァ＝アントニヌス朝の皇帝の一人でマルクス・アウレリウス・アントニヌスの共同皇帝だったルキウス・ウェルスである。つまり、ゴルディアヌス3世はプラウティアの曾孫で、ウェルスから見て曾姪孫（大甥の子、姪の孫）という遠縁にあたる。また、プラウティアとウェルスの姉弟の父で皇帝ハドリアヌスの養子の一人であったルキウス・アエリウス・カエサルの玄孫にあたる。このようにゴルディアヌス3世の一族は、ネルウァ＝アントニヌス朝と縁戚、血縁両方で結びついていた。
大橋宗桂 (9代)

九代大橋宗桂（くだい おおはし そうけい、1744年（寛保4年） - 1799年9月13日（寛政11年8月14日））は、江戸時代の人物。日本の将棋指し。八世名人。将棋家元三家の一つである大橋本家当主。五世名人二代伊藤宗印の孫。七世名人三代伊藤宗看、贈名人初代伊藤看寿の甥。父は八代大橋宗桂。養子に十代大橋宗桂。初名は印寿。
経歴

伊藤家に生まれながら大橋家を継いでいた父の八代宗桂の嫡男として生まれ、宝暦5年（1755年）12歳で御城将棋に初出勤する。対戦相手は叔父の初代看寿であった。飛車香落とされの手合いで勝利する。
宝暦10年（1760年）に初代看寿、宝暦11年（1761年）に三代宗看が相次いで没すると名人位は空位となる。宝暦13年（1763年）には父の八代宗桂との、御城将棋初の親子対戦が認められている（右香落とされで敗北）。明和元年（1764年）には五段に昇段する。同年に七段に昇段した伊藤家の五代伊藤宗印や、明和2年（1765年）に初出勤した大橋分家の五代大橋宗順とは好敵手であり、当時の将軍が将棋好きの徳川家治であったこともあって、名人空位時代でありながら「御好」と呼ばれる対局が盛んに行われるなど将棋界は活気づいた。
安永3年（1774年）、父の八代宗桂が没し、家督を継ぐ。このときに宗桂の名も襲名したと思われているが、御城将棋には印寿の名のままで出勤している。『浚明院殿御実紀』にも、家治の将棋の相手の一人として「大橋印寿」の名が挙がっている。
大橋分家で安永7年（1778年）に六代大橋宗英が、伊藤家で天明4年（1784年）に六代伊藤宗看が御城将棋に初出勤するなど、他家でも世代交代が進んだ。
天明5年（1785年）には八段に昇段し、この頃から宗桂の名で御城将棋に出勤している。
天明6年（1786年）には慣例により詰将棋集『象戯図式』（将棋舞玉）を献上した（序文は林信徴）。
天明8年（1788年）、内弟子の長谷川宗銀を養子に迎えた（後の十代宗桂）。
寛政元年（1789年）に27年間空位になっていた名人位を継ぎ、当時では比較的高齢な46歳で八世を襲位した。
寛政2年（1790年）には六代大橋宗英と平香交じりで対戦し、平手戦で敗れる。この対局は御城将棋では「稀世の名局」と評されるという。
寛政9年（1797年）に最後の御城将棋に出勤。寛政11年（1799年）に死去。法名は玉応院（又は玉慶院）宗桂元奥日印。
34番を対局、さらに御好でも30番対局したとされる。天明2年（1782年）10月26日には徳川家治と平手で対戦、棋譜も存在している（『御差将棋集』所集、横歩取り4五角を後手の宗桂が採用、家治が勝利）。当時珍しかった振り飛車の美濃囲いや左美濃、相居飛車でのひねり飛車や空中戦法の原型と見られる指し方も積極的に試みている。
『将棋営中日記』には「代々名人の甲乙」として、六代宗英、三代宗看、六代宗看に次ぐ第4位に名が挙げられている。
著書に定跡書である『将棊妙手』があり、没後の1815年に開板された。養子の十代宗桂は名人位に就くことはなく文政元年（1818年）6月28日に44歳で没している。
大橋家文書

筆まめな人物で、大橋家文書のほとんどは同じく筆まめであった五代宗桂、十一代宗桂とこの九代宗桂の手書きの文書類で占められているという。天明2年（1782年）より五代宗印と共に「奥御用」を務めたことも明らかになっている。また、足袋の着用をたびたび願い出たり、「将棋所」を役職名として幕府に認めさせようとしてその度に拒絶されるなど、将棋指しの地位向上や待遇の改善に腐心したという。
登場する作品 > 漫画

星野泰視『宗桂 ～飛翔の譜～』（全3巻）リイド社、2019-2020年。
参考資料

有吉道夫『日本将棋大系 第7巻 九代大橋宗桂』（筑摩書房、1979年）
山本亨介「人とその時代七（九代大橋宗桂）」（同書237頁所収）
米長邦雄『日本将棋大系 第8巻 六代大橋宗英』（筑摩書房、1979年）
山本亨介「人とその時代八（六代大橋宗英）」（同書243頁所収）
増川宏一『碁打ち・将棋指しの江戸』（平凡社、1998年）
東公平『甦る江戸将棋 第20回』（『近代将棋』2006年6月号106頁）
茶屋軒三・西條耕一『江戸の名人 第8回』（『将棋世界』2011年10月号130頁）
生田龍作

|  日本の政治家生田 龍作いくた りゅうさく |
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生年月日:  1892年1月25日
出生地:  栃木県上都賀郡足尾町（現在の日光市足尾町）小滝爺ヶ沢
没年月日:  没年不明
出身校:  栃木県立宇都宮高等学校
その他の職歴
 栃木県議会議員 （1947年 - 1954年）
 栃木県議会副議長 （1955年 - 1957年）
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生田 龍作（いくた りゅうさく、1892年〈明治25年〉1月25日 - 没年不明）は、日本の政治家。全日本金属鉱山労働組合連合会中央執行委員長・栃木県県議会議員（後に副議長）。
略歴

1892年（明治25年） - 栃木県上都賀郡足尾町（現在の日光市足尾町）小滝爺ヶ沢にて誕生。
足尾町立小滝尋常・高等小学校（現存せず）から旧制栃木県立宇都宮中学校（現・栃木県立宇都宮高等学校）に進学。
1945年（昭和20年） - 足尾労働組合同盟会会長に就任。
1947年（昭和22年） - 栃木県議会議員に当選。
当時陸の孤島と化していた足尾の交通事情を改善する為に交通ルートの整備を行う。
1955年（昭和30年） - 同県議会副議長に就任。（1957年まで）
著作

『小滝応援歌』（作詞） - 作曲は佐野金太郎
生方純一

| 生方 純一 うぶかた じゅんいち |
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生誕:  1942年（81 - 82歳）
国籍:   日本
著名な実績:  絵画、油彩画、油絵
受賞:  第91回二科展 内閣総理大臣賞

活動期間:  1964年 -
生方 純一（うぶかた じゅんいち、1942年 - ）は日本の画家。公益社団法人二科会の理事長。群馬県出身。
経歴・人物

1942年、群馬県生まれ。
1965年、第50回二科展絵画部にて初入選となる。
1976年、太陽美術展において、パリ賞を受賞。
1977年、第62回二科展にて、銀賞を受賞。
同年、日伯現代美術展にて、日伯賞を受賞。
1978年、ル・サロンにて、ブロンズ賞を受賞。
1979年、ル・サロン(フランス）名誉賞を受賞。
1980年、第65回二科展　会友推挙。
1981年、ル・サロン　会員推挙。
1995年、第80回二科展　会員推挙。
同年、第30回現代美術選抜展（文化庁）に選抜される。
1999年、第84回二科展　会員賞を受賞。
2004年、日米交流150周年記念ニューヨーク・ハワイ展に選抜され出展。
2006年、第91回二科展にて、内閣総理大臣賞を受賞。
2012年、第97回二科展にて、「寓意」
参加団体・役職

公益社団法人二科会 会員・常務理事
ル・サロン（フランス芸術家協会）会員
日本美術家連盟会 会員
「楽絵画教室」 & BITO横浜美術研究所において、絵画教室「生方純一教室」で講師を務める。
コロッサス級航空母艦

| コロッサス級航空母艦 |
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基本情報
種別:  航空母艦（軽空母）
運用者:   イギリス海軍
計画数:  16
建造数:  10
前級:  イラストリアス級
次級:  マジェスティック級
要目
排水量:  13,600トン
全長:  211.8m
最大幅:  24m
吃水:  7.2m
機関方式:  蒸気タービン
主機:  2基
推進器:  2軸
出力:  40,000hp
最大速力:  25 ノット
航続距離:  12,000nm (14ノット時)
乗員:  1,300名（航空要員含む）
搭載機:  48機
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コロッサス級航空母艦 (Colossus class aircraft carrier) は、イギリス海軍が第二次世界大戦中に計画した軽空母である。戦時急造空母として設計されたが、戦後も多くの国の海軍で使用され続け、最終的に2000年代前半まで運用された。
全16隻の建艦が予定されていたが、後期の6隻は一時建艦が中断され、より大型の艦載機を運用できるように改設計されたマジェスティック級として建造された。そのためコロッサス級として完成したのは10隻である。10隻のうち「パーシュース」と「パイオニア」は改設計の後、航空機整備艦として就役した。
建造までの経緯

第二次世界大戦の開戦以来、ドイツのUボートによって増大する船舶被害に対抗するため、イギリスはまず繋ぎとしてCAMシップ・MACシップを整備した後、アメリカ合衆国からのレンドリースを含む護衛空母の大量調達を図った。しかし、護衛空母の本来の任務は輸送船団の護衛であり、それらが低速や艦型の小ささにもかかわらずトーチ作戦で示されたような攻撃的任務を果たせるにせよ、イギリス海軍がそれを行うには圧倒的に数が不足していた（1942年末までに取得した護衛空母は延べ数で10隻でしかなく、すでに2隻が戦没していた）。
一方、イギリスの艦隊空母は開戦前から建造していたイラストリアス級のうち4隻が順次就役していたが、1942年8月までに「カレイジャス」、「グローリアス」、「アーク・ロイヤル」、「ハーミーズ」、「イーグル」と5隻の艦隊空母が戦没しており、次に完成する艦隊空母であるイラストリアス級5番艦（後のインプラカブル級空母「インプラカブル」）の就役は1944年と見込まれていた。さらには、航空機の援護のないドイツ海軍の戦艦「ビスマルク」を撃沈し、同様にマレー沖海戦で航空機の援護のない自軍の戦艦「プリンス・オブ・ウェールズ」を失った経験からも、護衛空母より優速な、艦隊行動に随伴できる空母を必要としていた。
そのため、安価だが能力が限られる護衛空母と高性能だが高価な艦隊空母の中間となる空母が求められ、1942年の初めに「1942年計画艦隊軽空母（1942 Design Light Fleet Carrier）」として結実した。これに基づき建造されたのが本級である。
設計

コロッサス級航空母艦はイラストリアス級航空母艦の設計を基礎としながらも、当初の計画で21ヶ月、改修を盛り込んだ艦で27ヶ月で完成させるため、排水量をほぼ半分近くまで縮小したうえで、軍艦の建造経験の乏しい造船所でも建造が容易なよう、軍艦ではなく商船の手法で設計されている。
しかしながら艦隊軽空母とされたことからイラストリアス級にわずかに及ばないだけの飛行甲板長を持ち、かつ搭載機数はイラストリアス級初期建造艦よりも多かった。懸案であった艦隊行動能力は、4万馬力の蒸気タービン2軸によって25ノットを発揮する一方で、装甲鈑の供給能力の不足から建造遅延の原因ともなったイラストリアス級で採用されていた飛行甲板への装甲（正確を期すのであれば装甲化された格納庫の天井が飛行甲板でもあった）は廃され、軍艦としての耐用年数はわずか3年にまで切り詰められている。
設計 > 船体

限られた排水量で飛行甲板長（すなわち水線長）を確保する一方で、工期を短縮するための防御力への要求の切り下げから、「アークロイヤル」やイラストリアス級で行っていた船体幅が増加する水中防御は省かれ、結果、船体はLB比（水線長／幅）が8と、イラストリアス級の7.4と比して細長い船体となっている。
飛行甲板高は12.5mで、イラストリアス級（11.6m）より1m近く高いが飛龍（12.8m）や大鳳（12.5m）とほぼ同水準であり、空母としては比較的背の低い部類に属する。
設計 > 兵装

本級では両用砲の搭載は行われていない。兵装は2ポンド機銃以下全て近接防空火器で、2ポンド4連装機銃2基をアイランド前後に、4基を飛行甲板前後左右1基ずつ計6基24丁と、甲板両舷各所に20基前後（コロッサスで19基）の40mm単装機銃を配置した。
航空機修理艦として完成した「パーシュース」、「パイオニア」の両艦は兵装を甲板上に配置しており、スポンソンはほとんどない。2ポンド4連装機銃3基12丁、20mm単装機銃10基10丁と門数も姉妹艦より少ない。
設計 > 防御

戦時急造型である本級では直接防御は放棄され、機関・弾火薬庫に10mmの隔壁が張られたのみである。
設計 > 機関

機関は1番艦「コロッサス」ではフィジー級軽巡洋艦の主機の半数を搭載し、その他の艦は同仕様で新造されたものを搭載した。構成はアドミラルティ式3胴型水管缶4基とパーソンズ式ギヤード・タービン2基で2軸推進4万馬力（400lb／平方インチ）である。配置は生残性向上のため前後機械室の中間に補機・ガソリン庫等を設けてスペースを空けたシフト配置が採用されている。
航続距離は重油3,196トンによって14ノットで1万2,000浬／20ノットで8,000海里／23ノットで6200浬であった。
設計 > 航空艤装

格納庫は1段で136m×16mの広さと、エセックス級と同じ5.33mの高さを持つ。竣工時には2万ポンド（約9.1トン）の機体を66ノットで射出するBS3油圧カタパルトを艦首に1基装備した。着艦拘束装置とエレベータは1万5,000ポンドまでしか対応していなかったが、1949年から始まった改装でマジェスティック級と同じ2万ポンドにまで拡大されている。航空機修理艦の「パーシュース」、「パイオニア」はカタパルト、着艦拘束装置などが省かれ、代わりにそれらのスペースが格納庫の拡大に充てられた。
また「パーシュース」は1950年に蒸気カタパルトの試験艦に割り当てられ、1952年に撤去されるまで延べ1,560回の射出を行った。設置されたBXS-1はBS-4として制式化され、ストローク長によっていくつかのサブタイプがあるが、改装されたコロッサス級やマジェスティック級にも搭載されたものはジェット化された2万ポンドの機体を110ノットで射出できた。
その他、「トライアンフ」は1952年に斜め飛行甲板のテストを行っている。
設計 > その他

乗員は艦の運用が854名、航空関連要員222名の計1076名である。
同型艦

当初は16隻が計画されたが、戦局の推移や設計変更からコロッサス級として10隻、マジェスティック級として6隻となり、コロッサス級から2隻が航空機修理艦へ割り当てられ、マジェスティック級の1隻が未成となったため、最終的には15隻が同型艦、準同型艦として完成した。イラストリアス級が過少な搭載機数、または格納庫を2層に拡大したものの格納庫の高さの不足が生じたことから搭載機種の制限が発生して急速に陳腐化したことから、マジェスティック級改正型としてセントー級4隻が1943年に計画されている。
第二次世界大戦に間に合ったコロッサス級は4隻であるが、貸与・売却などによりイギリス海軍を除いても延べ6カ国、1隻もイギリス海軍で就役しなかったマジェスティック級を含めれば7カ国で使用された。売却、転売の際に改装が繰り返されたことで機体規模に2万ポンドの制限はあるものの蒸気カタパルト、アングルド・デッキ、ミラーランディングシステムなどジェット機運用に必要な設備を与えられたこと、最終的なオペレータの財政事情のため、より大型の艦載機やそれらを搭載する空母への更新が行われなかったことなどから、1960年代末においても半数の8隻が各国海軍で空母としての任務に就いていた。最後まで現役にあったのはブラジル海軍の保有した「ミナス・ジェライス」（元「ヴェンジャンス」）だが、その退役は2001年、艦齢は55年に達していた。
| # | 艦名 | 建造所 | 起工 | 進水 | 就役 | 退役 | 備考 |
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| R15 | コロッサス （Colossus：巨像） | ヴィッカーズ・アームストロング ニューカッスル・アポン・タイン造船所 | 1942年 6月19日 | 1943年 9月30日 | 1944年 12月16日 | 1974年 1月22日 | 1946年にフランス海軍へ貸与（後に購入）「アローマンシュ」となる。 1978年に解体。 |
| R62 | グローリー （Glory：栄光） | ハーランド・アンド・ウルフ ベルファスト造船所 | 1942年 11月8日 | 1943年 11月27日 | 1945年 4月2日 | 1956年  | 太平洋戦争、朝鮮戦争に参加。 1961年解体。 |
| R68 | オーシャン （Ocean：大洋） | アレキサンダー・ステファン・アンド・サンズ | 1942年 11月8日 | 1944年 7月8日 | 1945年 8月8日 | 1960年  | 朝鮮戦争に参加。第二次中東戦争では物資の上陸に重要な役割を果たす。 1962年解体。 |
| R51 | パーシュース （Perseus：ペルセウス） | ヴィッカース・アームストロング ニューカッスル・アポン・タイン造船所 | 1943年 1月1日 | 1944年 3月26日 | 1945年 10月19日 | 1957年  | 航空機整備艦として竣工。当初、艦名は、エドガー (Edgar )が予定されていた。 1949年には蒸気カタパルトの実験を行った。1958年に解体。 |
| R76 | パイオニア （Pioneer：先駆者） | ヴィッカーズ・アームストロング バロー造船所 | 1942年 12月2日 | 1944年 5月20日 | 1945年 2月8日 | 1954年  | 航空機整備艦として竣工。当初、艦名はイサリオン（Ethalion）が予定されていた。 その後、マーズ (Mars )に変更され、更にパイオニアと変更されて就役。1954年解体。 |
| R64 | シーシュース （Theseus：テーセウス） | フェアフィールド ゴーヴァン造船所 | 1943年  | 1944年 7月6日 | 1946年 2月9日 |  | 朝鮮戦争の後第二次中東戦争ではオーシャンと共に物資輸送に参加。 1962年解体。 |
| R16 | トライアンフ （Triumph：凱旋） | ホーソン・レスリー ニューカッスル・アポン・タイン造船所 | 1943年 1月27日 | 1944年 11月2日 | 1946年 5月 | 1975年  | 朝鮮戦争に参加。仁川上陸作戦では航空支援を務める。 1981年解体。 |
| R63 | ヴェネラブル （Venerable：尊ぶべき） | キャメル・レイアード | 1942年 12月3日 | 1943年 12月30日 | 1945年 1月17日 | 1997年  | 第二次世界大戦では太平洋戦線に回され、戦後はそのままカナダ人・オーストラリア人戦争捕虜の本国移送任務に就く。 1948年オランダに売却「カレル・ドールマン」となる。 さらに1969年にアルゼンチンに売却「ベインティシンコ・デ・マヨ」となり、フォークランド紛争に参加して建造国のイギリスと対戦。 1997年に退役し、2000年にインドに曳航されスクラップにされた。 |
| R71 | ヴェンジャンス （Vengeance：復讐） | スワン・ハンター | 1942年 11月16日 | 1943年 2月23日 | 1945年 1月15日 | 2001年  | 太平洋戦線で終戦を迎えた後香港の再占領に向かい、その後戦争捕虜の移送任務に就く。 1953年から1955年までオーストラリア海軍に貸与。 1956年にブラジルに売却「ミナス・ジェライス」となる。2001年に退役、2004年に解体。 |
| R31 | ウォリアー （Warrior：戦士） | ハーランド・アンド・ウルフ ベルファスト造船所 | 1942年 12月12日 | 1944年 5月20日 | 1946年 1月24日 | 1969年  | 竣工とほぼ同時にカナダ海軍に貸与。 1948年にイギリスに返却され、イギリス最初の水素爆弾実験に参加する。 朝鮮戦争に参加の後、1954年に改装を受け、このとき実験的に小角度のアングルド・デッキを設置している。 1958年アルゼンチンに売却「インデペンデンシア」となる。1971年に解体。 |
1951年に撮影されたコロッサス級2番艦「グローリー」
瑞浪

瑞浪（みずなみ）
瑞浪市 - 岐阜県南東部の市。
瑞浪駅 - JR東海中央本線の駅。
ホームライナー瑞浪 - 中央本線の名古屋駅から瑞浪駅間を運行するライナー列車。
瑞浪町 - かつて岐阜県土岐郡にあった町。
神戸市立本多聞小学校

| 神戸市立本多聞小学校 Hontamon elementary school |
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 北緯34度39分29秒 東経135度02分52秒﻿ / ﻿北緯34.65815度 東経135.04788度﻿ / 34.65815; 135.04788座標: 北緯34度39分29秒 東経135度02分52秒﻿ / ﻿北緯34.65815度 東経135.04788度﻿ / 34.65815; 135.04788
国公私立の別:  公立学校
設置者:   神戸市
設立年月日:  1978年4月1日
閉校年月日:  2021年3月31日
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  B128210001052 
所在地:  〒655-0006
 兵庫県神戸市垂水区本多聞4丁目4番1号
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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神戸市立本多聞小学校（こうべしりつほんたもんしょうがっこう）は、兵庫県神戸市垂水区本多聞4丁目に所在した公立小学校。
沿革

1978年（昭和53年）
4月1日 - 神戸市立多聞東小学校、神戸市立多聞台小学校、神戸市立多聞南小学校から分離して開校。
9月17日 - 校旗・校章旗制定。
11月1日 - 校歌歌詞制定。
1979年（昭和54年）1月20日 - 校歌作曲。（作詞：職員一同、作曲：塩月照世）
2021年（令和3年）3月31日 -  神戸市立多聞南小学校と統合し、閉校。
2021年（令和3年）4月1日 ‐ 当校の校舎を改修し、神戸市立多聞の丘小学校が開校。
通学区域

神戸市垂水区
本多聞2 - 4丁目
交通

山陽バス 7・53系統「本多聞5丁目」より
芳澤あやめ

芳澤 あやめ（よしざわ あやめ、新字体：芳沢）は、歌舞伎役者の名跡。屋号は橘屋。定紋は丸に稲の字。
初代 芳澤あやめ
1673-1729。元禄の終わりから享保のはじめの上方歌舞伎を代表する女形。
綾之助 → 吉澤あやめ → 初代吉澤菊之丞 → 初代芳澤あやめ → 芳澤権七 → 初代芳澤あやめ
二代目 芳澤あやめ
初代の長男。1702-1754。
初代芳澤崎之助 → 初代芳澤咲之助 → 二代目芳澤あやめ
三代目 芳澤あやめ
初代の四男。1720-1774。
初代芳澤万代 → 二代目芳澤崎之助 → 三代目芳澤あやめ
四代目 芳澤あやめ
初代山下又太郎の門人で二代目の養子。1737-1792。
山下小式部 → 山下市五郎 → 二代目芳澤五郎市 → 二代目芳澤万代 → 二代目芳澤五郎市 → 三代目芳澤崎之助 → 四代目芳澤あやめ
五代目 芳澤あやめ
三代目の子。1755-1810。
初代芳澤いろは → 五代目芳澤あやめ
六代目 芳澤あやめ
生没年不詳。
? → 六代目芳澤あやめ
神戸市立有野東小学校

| 神戸市立有野東小学校 |
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 北緯34度48分50秒 東経135度13分47秒﻿ / ﻿北緯34.814度 東経135.229778度﻿ / 34.814; 135.229778座標: 北緯34度48分50秒 東経135度13分47秒﻿ / ﻿北緯34.814度 東経135.229778度﻿ / 34.814; 135.229778
国公私立の別:  公立学校
設置者:  神戸市
設立年月日:  1974年4月1日
閉校年月日:  2019年3月31日
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
所在地:  〒651-1321
 兵庫県神戸市北区有野台5丁目2番地
外部リンク:  神戸市立有野東小学校
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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神戸市立有野東小学校（こうべしりつありのひがししょうがっこう）は、兵庫県神戸市北区にあった市立の小学校である。
沿革

1973年4月 - 兵庫県立神戸北高等学校が開校前校舎を使用して開校
1974年
4月1日 - 神戸市立有野台小学校から分離開校
8月 - 神戸北高校が移転
2019年
3月31日 - 有野台小学校との統合により廃校
4月1日 - 後身校の神戸市立ありの台小学校が設立
教育目標

豊かな心を育てる
たくましい体をつくる
確かな学力をつける
すすんで挨拶する子ども
自ら楽しく体を動かす子ども
よく聞き自分の思い伝える子ども
通学区域

神戸市北区
有野台3丁目、4丁目、5丁目
有野台6丁目（うち20・21番地）
進学先中学校

神戸市立有馬中学校
交通

神戸電鉄三田線岡場駅より
阪急バス60系統 有野公園前下車 徒歩すぐ
神戸電鉄三田線五社駅より
阪急バス63系統 有野台5丁目下車 徒歩すぐ
琴平町 (豊田市)

| 琴平町 |
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 町丁
 琴平町琴平町の位置
 北緯35度2分19.05秒 東経137度10分57.02秒﻿ / ﻿北緯35.0386250度 東経137.1825056度﻿ / 35.0386250; 137.1825056
国:   日本
都道府県:   愛知県
市町村:   豊田市
面積
 • 合計:  0.959701886 km2
人口（2020年（令和2年）10月1日現在）
 • 合計:  41人
 • 密度:  43人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  471-0816
市外局番:  0565
ナンバープレート:  豊田
琴平町（ことひらちょう）は、愛知県豊田市の地名。
地理 > 河川

巴川
歴史 > 人口の変遷

国勢調査による人口および世帯数の推移。
| 0 | 1 | 2 |
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| 1995年（平成7年） | 7世帯 27人 |   |
| 2000年（平成12年） | 9世帯 31人 |   |
| 2005年（平成17年） | 10世帯 30人 |   |
| 2010年（平成22年） | 10世帯 36人 |   |
| 2015年（平成27年） | 12世帯 40人 |   |
| 2020年（令和2年） | 12世帯 41人 |   |
歴史 > 沿革

1959年（昭和34年） - 豊田市下渡合の一部により、同市琴平町が成立。
交通

新東名高速道路
施設

秋葉神社
田中智子 (フィギュアスケート選手)

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: この項目では、アイスダンス選手について記述しています。その他の同名の人物については「田中智子 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
田中 智子（たなか ともこ、現姓：鈴木、1958年7月25日 - ）は、元女性フィギュアスケート選手（アイスダンス）。1988年カルガリーオリンピックアイスダンス日本代表。専修大学卒業。パートナーは後に結婚する鈴木弘幸。息子は同じくアイスダンス選手の鈴木健太郎。娘はCoherent Dreamsのボーカル鈴木彩夏。
経歴

1980年ころから鈴木弘幸とカップルを結成。
1986年から1988年まで全日本フィギュアスケート選手権3連覇。
1988年カルガリーオリンピックに出場し、18位。
主な戦績

| 大会/年 | 1981-82 | 1982-83 | 1983-84 | 1984-85 | 1985-86 | 1986-87 | 1987-88 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| オリンピック |  |  |  |  |  |  | 18 |
| 世界選手権 |  |  |  |  | 14 | 16 | 19 |
| 全日本選手権 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 |
焼肉さん太郎

焼肉さん太郎（やきにくさんたろう）は、菓道が製造する駄菓子である。コンビニエンスストアや駄菓子屋などで一袋に1枚入りで約10円で販売される。また、小型の袋詰めされたものが60袋で1パックとなっており、こちらは約600円で販売されている。後述の60枚が入ったものは、透明なプラスチックのパックに、10段ずつ6列に並べられて格納されている。さらにこのパックをいくつか並べて段ボールに入れた、カートンという単位があるが、市場関係者以外ではあまり目にしない。
名称通り肉を使用しているが、肉というのは牛肉や豚肉などではなく、薄く固めたスケトウダラの肉のすり身であり、これに焼肉風味のタレを塗って香ばしく焼きを入れたもので、味と食感の再現度は高い。パッケージの表記どおり「ピリ辛」である。
厚さ約1mmの長方形で、表面のざらざら感が特徴的。食べるときは多くの場合歯で引っ張りながら食いちぎるようにして食べる。
パッケージは金地で威勢のよい「焼肉さん」の赤文字が目立つ。
ケネス・アチソン

| ケネス・アチソン> 基本情報 |
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フルネーム:  ケネス・ヘンリー・アチソン
国籍:   イギリス
出身地:  北アイルランド・クックスタウン
生年月日:   (1957-11-24) 1957年11月24日（66歳）
F1での経歴
活動時期:  1983, 1985
過去の所属チーム:  RAM
出走回数:  10 (3スタート)
タイトル:  0
優勝回数:  0
表彰台(3位以内)回数:  0
通算獲得ポイント:  0
ポールポジション:  0
ファステストラップ:  0
初戦:  1983年イギリスGP
最終戦:  1985年イタリアGP
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ケネス・ヘンリー・アチソン（kenneth henry Acheson、1957年11月24日 - ）は、イギリスの元レーシングドライバー。北アイルランドのクックスタウン出身。日本ではケニー・アチソンと表記されることもある。
経歴 > 初期の経歴

1976年から地元のフォーミュラ・フォードに参戦し､1977年に北アイルランドFF1600のタイトルを獲得する。
1979年からフォーミュラ3にステップアップ、1980年のイギリスF3選手権で5勝を挙げランキング2位となる（同ランキング9位はナイジェル・マンセル、10位はエディ・ジョーダン）。
1981年、ヨーロッパF2選手権にステップアップ。トールマンチームに加入し、ローラ・T850ハートに搭乗。最終戦マントープ・パークでステファン・ヨハンソン、ジェフ・リースに次ぐ3位に入り、F2での初ポディウムに立つ。1982年に日本のホンダ製RA262Eエンジンを搭載する前年のチャンピオンチームラルトに移籍、F3タイトルを獲得してのF2ステップアップを果たしたジョナサン・パーマーがチームメイトとなった。それまでラルトはホンダF2エンジンの独占供給を受けていたが、この年からホンダが出資するスピリット・レーシングも供給先となり競争が激化した。アチソンはラルト・RH6-82で2位表彰台も記録し､シリーズ7位となったが勝利は挙げられず、翌年のラルト・ホンダのシートはマイク・サックウェルに奪われる結果となった。
1983年、マウラー・BMWに移籍しヨーロッパF2での3年目となった。第6戦のポー・グランプリ公道コースで2位入賞。すると、F1に参戦する小チームRAMのマネージャー、ジョン・マクドナルドがアチソンに接触。RAMはあまりに戦闘力が無かったためエリセオ・サラザールに逃げられてしまっていた。J.マクドナルドは後任を探しており、指名を受けたアチソンはF1デビューを望んだ。以後F2参戦を休止し、F1に参戦することになった。後半4戦を走らなかったヨーロッパF2ランキングは10位となった。
経歴 > F1

1983年、F1に途中参戦したアチソンだったが､契約したRAMレーシングはF1で最も小さい規模のチームであり、使用するマシンRAM・マーチ01は戦闘力が皆無だった。エントリーを開始した第9戦イギリスGPから6連続予選落ちを喫してしまう。南アフリカのキャラミで行われた､最終戦南アフリカグランプリでようやく予選突破し､優勝したブラバムのリカルド・パトレーゼから6周遅れの12位で完走した。このレースがアチソンのF1キャリア唯一の完走となった。
1984年はアメリカでインディアナポリス500にローラ・T800でエントリーするも実際に走行は出来ず、マーチ・83CでCARTシリーズにスポット参戦。
1985年、レギュラードライバーのマンフレッド・ヴィンケルホックをWECの事故で失ったRAMから、彼の後任として3レースにエントリーし､うち2レースで予選通過を果たしたものの､いずれもリタイアに終わり､アチソンは以降F1に参戦することはなかった。
経歴 > 日本での参戦

1985年からレース活動の拠点を日本に移し、全日本F3000選手権と全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）にフルエントリー。F3000では第6戦富士スピードウェイで優勝を果たし、年間でも中嶋悟、松本恵二に次いでランキング3位に入る。ランキング4位は星野一義であり、当時の日本のBIG3に食い込む活躍であった。JSPCではノバ・エンジニアリングのポルシェ・962Cを高橋国光とのコンビを組んだ。ノバの森脇基恭は「ケニーは速さも持っていたけど、すごくいいヤツで、それがレース界でのシート争いなどでは災いした面がある。人間的にイイ人」とアチソンの人柄を自身の連載コラムで記している。
1989年の全日本F3000選手権では、ベネトンからのF1デビューが急遽決まったエマニュエル・ピロの代役を務め、WSPCのスケジュールが重ならない日程に限りチーム・ルマンの伊太利屋レイナード・89D無限・MF308に乗り参戦した。
経歴 > スポーツカーレース

1988年からはル・マン24時間レースにも参戦。総合2位を獲得した。またこの年からは全年に参戦を開始した2カテゴリーに加え､全日本ツーリングカー選手権のクラス2にもBMW・M3で参戦し､柳田春人/ウィル・ホイ組に及ばなかったが､クラス2位となり､総合でもシリーズランキング5位に入る成績だった。
その後ヨーロッパに戻り、スポーツカー世界選手権(WSPC)で活躍、1989年にはザウバー・メルセデスの一員となり、マウロ・バルディとのコンビでザウバー・C9を駆り2勝を挙げた。以後も日産、ジャガー、トヨタのワークスドライバーとして活躍。ル・マン24時間にも引き続き参戦し、トムスから参戦した1992年は関谷正徳、ピエール＝アンリ・ラファネルと共に再び総合2位を獲得した。
1996年のル・マン24時間レース出場を最後に現役を引退。
レース戦績 > イギリス・フォーミュラ3選手権

| 年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
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| 1979年 | RMCグループ | ラルト RT1 | トヨタ・2T-G | SIL Ret | THR Ret | SIL 6 | SNE Ret | DON 6 | THR 8 | BRH 5 | DON DNQ | SIL 6 | BRH 8 | CAD Ret | SIL Ret | SIL 3 | SNE 3 | MAR | SIL 10 | OUL 3 |  |  |  | 6位 | 35 |
| 1979年 | RMCグループ | マーチ 793 | トヨタ・2T-G |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | THR 2 | SIL 3 | THR 2 | 6位 | 35 |
| 1980年 | RMCグループ | マーチ 803 | トヨタ・2T-G | SIL 2 | THR Ret | BRH 2 | THR 1 | SIL 1 | THR 5 | SNE 1 | SIL 2 | CAD Ret | SIL 1 | BRH 3 | SIL 5 | BRH 1 | OUL Ret | SIL 2 | SIL 9* | MAR Ret | SIL 3 | OUL 2 | THR 9 | 2位 | 95 |
(key)
* : ヨーロッパF3との合同レース