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馬場鉄志

| ばば てつし馬場 鉄志> プロフィール |
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愛称:  テツ、テっちゃん、ババテツ
出身地:   東京都西多摩郡日の出町
生年月日:   (1950-09-27) 1950年9月27日（74歳）
血液型:  O型
最終学歴:  早稲田大学社会科学部卒業
職歴:  関西テレビ放送編成局アナウンス部（2010年9月定年退職、以後は出演者契約）
活動期間:  1974年 -
ジャンル:  報道・スポーツ番組
配偶者:  あり（3人目）
出演番組・活動
出演経歴:  本文参照
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
馬場 鉄志（ばば てつし、1950年9月27日 - ）は、関西テレビ放送の元アナウンサー。現在はフリーアナウンサー（関西テレビとの「番組出演契約」）。
来歴・人物

東京都西多摩郡日の出町の出身で、東京都内に山林を保有する裕福な家庭に出生。高校生時代から競馬に関心を持っていた影響で、早稲田大学の学生時代に地元局・フジテレビの競馬実況担当アナウンサーを志したが、就職活動の時期に同局がアナウンサーを募集しなかったことで、関西テレビ（フジテレビ系列の準基幹局で当時から競馬中継をレギュラーで編成）のアナウンサー試験を受験。
関西テレビの放送対象地域である関西地方とは学生時代まで無縁であったが、1974年に同局へ入社してからは、退職後の現在に至るまで関西での生活を続けている。
同期入社のアナウンサーには岡本栄（現在は三重県伊賀市の市長）がいたが、馬場より1歳年下である。
当時の関西テレビでは競馬中継のレギュラー実況アナウンサーが杉本清・鈴木敏郎の2人しかおらず（2人が実況できない場合はかつてのレギュラー実況アナウンサーであった松本暢章が実況することがあった）、サブ実況者を増員する必要があったことと、馬場も競馬アナウンサーを志望していたため、主に競馬を担当することとなった。
関西テレビへの入社後は、競馬以外にも大阪国際女子マラソン・野球・サッカー・ゴルフ・FISワールドカップスキーの実況を長年にわたって担当したほか、『カジノザウルス』（同局の制作で1996年7月から1997年3月まで全国ネットで放送された島田紳助司会のバラエティ番組）でも実況を務めた。
フジテレビが日本国内での放送権を保有しているF1グランプリ中継でも、関西テレビ在職中の1988年から、当時地上波で実施していた中継の実況を任されていた。地上波での中継開始当初に実況を担当していた野崎昌一（当時はフジテレビのスポーツアナウンサー）が同年4月から『プロ野球ニュース』（当時は地上波での全国ネット番組）平日版のメインキャスターへ異動したことに伴う起用だったが、1998年まで11年にわたって担当した（詳細後述）。
その一方で、関西テレビが当時は60歳を定年として規定していた（2010年代後半に65歳定年へと引き上げられた）ことから、50代の後半には担当番組を徐々に整理。主に担当していた競馬実況では、2009年11月15日の第34回エリザベス女王杯中継で京都競馬場開催分のGIレースから退くと、2010年4月11日の桜花賞中継で担当を完全に終えた。2010年9月30日付で、関西テレビを定年退職。退職の直前に公開されていたプロフィールでは「（定年後は）放送業界を離れて人間らしさを取り戻したい」とも語っていたが、実際には関西テレビとの間で番組出演者契約を結んだうえで、サッカー中継を中心に実況を続けている。
2013年からは、フジテレビワンツーネクストで放送されるスポーツ中継など、出身地の東京で主に活動。同年と翌2014年には、BSフジでの放送へ移行したF1グランプリ中継で、実況を再び担当していた。その一方で、「競馬実況のレジェンドアナウンサー」として、競馬場内のイベントやトークショーに出演することもある。
関西テレビ入社当初からの先輩アナウンサーであった桑原征平によれば、「馬場は裕福な家庭で育ったせいか、『自分は競馬中継での実況しか担当したくない』と言い放つなど、入社の直後から『新人』とは思えない振る舞いを続けていた」とのことで、終業後にポケットマネーで酒を奢られることも多かったという。その一方で、同局への在職中から高血圧の症状が現れていて、太りやすい体質であることを自他共に認めている。現に、定年退職の数年前から体重の増加が著しく、声質にも変化が生じている。もっとも、体重の急増については、桑原から「高血圧の（治療）薬（の副作用）と酒の飲み過ぎが原因」と指摘されている。
エピソード > F1グランプリ実況

F1（番組名『F1グランプリ』）の実況は1988年から1998年まで担当した（関西テレビ枠。現在は存在しない）。実況開始当初はハンガリーGP、メキシコGP、カナダGPなど、日本からは遠隔地であったり時差が大きかったりする国を多く担当させられていたが、その後はモナコGPなど、日本GP以外の主要なレースも担当するようになった。
当初の実況はオーソドックスなスタイルだったが、後に比喩法や独自表現を使用するようにもなった[要出典]。
馬場はフジテレビが実況中継を開始する1987年以前よりF1ファンであり、好きなマシンはロータス・78であったと語るなど1970年代や1980年代前半期のF1にも詳しい。
1990年にはアイルトン・セナが日本GP直前に開催されたスペインGPでシリーズチャンピオンを決めそうになったため、日本GPまでチャンピオン争いをもつれ込ませたいフジテレビのスタッフが、スペインGPの会場であるヘレス・サーキットに馬場の顔写真を国際ファックスしてもらい、実況ブースに貼って放送した（このレースの実際の実況担当者は三宅正治）。さすがにセナが所属するマクラーレンのエンジンサプライヤーのホンダ関係者から「悪ふざけが過ぎる」と苦言を呈された。このレースでセナは水漏れでリタイア、結局フェラーリの1-2フィニッシュだった。
1992年はホンダがF1からの撤退を表明。ホンダエンジン最後の出走となるオーストラリアGPの実況を担当。当初はウィリアムズのナイジェル・マンセルとマクラーレンのアイルトン・セナによる一騎打ちの様相だったが、中盤でマシン同士の接触により両者は共にリタイア。その後、セナのチームメイトであったゲルハルト・ベルガーが後方より猛追していたベネトンのミハエル・シューマッハを抑え込み優勝した際には、「ホンダエンジン最後のレース、見事ゲルハルト・ベルガー勝利で飾りました!ありがとうゲルハルト!!」と喜びを爆発させ、ホンダ最終レースを優勝へ導いたベルガーに最大の賛辞を贈った。
馬場とベルガーには奇妙な縁があり、アイルトン・セナとアラン・プロストを有し常勝チームだったマクラーレンが16戦中、唯一優勝を逃した1988年イタリアグランプリや、ベルガーのF1キャリア最後の優勝となった1997年ドイツグランプリなど、通算優勝10回のうち5回は馬場が実況を担当したレースでの優勝だった。
中継初期から携わってきた関係や人柄から中嶋悟の信頼が厚く、中嶋が近畿大学で講演した際には自身の話下手を補うため、聞き手として呼ばれたことがある他、現在でもプライベートで交流を続ける仲だという。
関西テレビ退職後の2010年11月より、CS放送のフジテレビNEXTにて放送されている『F1 LEGENDS THE BEST GP '89-'90』において、当時の国際映像を基に解説者の今宮純と共に当時を振り返りながら改めてレース実況を行っている。
2013年からBSフジ制作のF1中継番組で15年ぶりに実況を行う。
エピソード > 大阪国際女子マラソン実況

毎年1月末の日曜日に開催される大阪国際女子マラソンで、馬場は1992年からの第11回大会から2010年の第29回まで、第一移動車での実況中継の担当となる。特に、シドニーオリンピックの選考会を兼ねた2000年の第19回大会、リディア・シモン（ルーマニア）と弘山晴美が長居陸上競技場へ入るゴール直前の死闘（デッドヒート）を実況した。
エピソード > プロ野球実況

2007年まで、阪神甲子園球場で行われる阪神対巨人戦の実況を年1回担当していた。
1992年9月11日の阪神対ヤクルトの6時間26分の史上最長試合を実況している。この試合はあまりの長時間となったため、『プロ野球ニュース』の中で急遽部分的ではあるが全国に生中継され、試合終了後には解説を務めた加藤英司と共に甲子園球場の放送席から試合ハイライトも伝えた。
1998年の阪神対巨人戦にて、巨人のバルビーノ・ガルベス投手が降板の際球審に向かってボールを投げつけた試合（ガルベス事件）の実況を担当していた。
エピソード > プロ野球実況 > 主なプロ野球実況経験

日本シリーズでは1995年のグリーンスタジアム神戸でのオリックス対ヤクルト第1戦、1996年のグリーンスタジアム神戸でのオリックス対巨人第3戦・第4戦の実況を担当した。2008年の京セラドーム大阪でマツダオールスターゲーム2008の前半部分の実況を担当した。
エピソード > 競馬実況

入社当時は杉本清、鈴木敏郎の2人が主に競馬実況を担当していたが、その2人に次ぐ第3の競馬アナウンサーとして、松本暢章や鈴木が馬場に競馬実況を指導して活躍を開始した。
1993年のエリザベス女王杯で「ベガはベガでもホクトベガ!!」とゴール直後に実況したことで馬場の注目度が一気に上昇した。一方、このレースでベガが勝っていれば、史上2頭目のJRA牝馬三冠実況者となっていたが、ホクトベガが勝利したことで、この栄誉は逃した。しかし先述の実況フレーズが視聴者に大受けしたことと、杉本がこの時50代後半の年齢になったこともあり、翌年以降はGI競走の実況の機会が多くなった。
かつての上司で先輩の杉本の後を継いで2001年から菊花賞の実況の担当も始めた。
2005年菊花賞にて、ディープインパクトの三冠実況を担当した。このレースでディープインパクトのゴール時に残した実況「世界のホースマンよ見てくれ!!これが日本近代競馬の結晶だ!」は高く評価され、2006年のFNSアナウンス大賞を受賞している。関西テレビのアナウンサーによる同大賞の受賞は2002年の第18回大会の山本浩之以来だった。なお、この実況はディープインパクトの勝利を見込み入念な準備の上で臨んだものであったという。
後年、菊花賞において三冠達成の実況アナウンサーである杉本清・岡安譲と3人の対談（※Number競馬特集号）が行われ、この様子は同局の競馬公式YouTubeで見ることができる。
エピソード > 競馬実況 > 実況集

「ベガは苦しい！ベガは苦しい！（中略）ホクトベガ！ホクトベガ先頭！ホクトベガ、1馬身半のリード！

ベガはベガでもホクトベガです！！

（中略）3冠ならずベガ、3冠ならずベガ、勝ったのはホクトベガです！東の一等星ホクトベガ、輝いたのは北斗のベガです！」（1993年エリザベス女王杯）
「3歳クラシック最終戦、蕭条と降る秋霖に馬体を濡らしていざ、18頭今スタート！
あーっと内で落ちた！
ノーリーズン落ちた！ノーリーズン落馬！！ノーリーズン落馬！
スタート直後、あっという間に武豊、ノーリーズンが消えました！！」（2002年菊花賞）
「ダンツシェイクまで、17頭が一団で第4コーナー。さぁどっからでも来い！直線コースを向きました！
（中略）先頭はヒシミラクル、ヒシミラクル、メガスターダム、ヒシミラクル先頭！

外から来たのはなんと、ファストタテヤマだ～！！今年も大波乱になるぞ！！

ヒシミラクル、そして、ファストタテヤマ～！！」（2002年菊花賞）
「第4コーナーを回り切った！しかし先頭はまだイングランディーレ、この馬はスタミナがあるぞ！イングランディーレ粘っている！
（中略）しかし、イングランディーレ先頭だ！イングランディーレ、これは逃げ切る逃げ切る！

なんと4歳4強をすべて退けて、イングランディーレの1人旅！」（2004年天皇賞春）
「
3000mの先に栄光の瞬間が待っています。新しい歴史の扉が開かれようとしています。テレビの前のあなたも、歴史の目撃者です!

ムチが入った武豊！捉えた、捉えた、捉えましたあと100ｍ！

世界のホースマンよ見てくれ！これが日本近代競馬の結晶だ！！ディープインパクト～！！

大外から足音も軽やかにディープインパクトと武豊、三冠達成！

（中略）実に21年ぶりシンボリルドルフ以来、無敗の三冠馬誕生であります！ディープインパクト、7戦7勝です！

期せずして場内から、大きな拍手が起こりました！まさに日本競馬史に残る1ページ、一瞬であります！」（2005年菊花賞）
「
ハーツクライよ、ハリケーンランよ待っていろ～！！

ディープインパクトです！これで文句なく世界の檜舞台へ、ディープインパクト～！

（中略）天皇賞レコードが記録されました！なんと、あのマヤノトップガンのレコードを1秒更新しています！大変なタイムであります、そして大変な勝ちっぷり！改めてこの馬の強さ、怪物ぶりを十分に堪能致しました！」（2006年天皇賞春）
「ウオッカ来た、ウオッカ来た！ちょっと苦しそうか？

まだダイワスカーレット、まだダイワ先頭だ、ダイワスカーレット先頭！ウオッカ捉えきれないか？ウオッカ捉えきれない！（中略）ダイワスカーレット！！

ゴール手前10mで早々と安藤勝己が右手を挙げました！ウオッカ届かない！ダイワスカーレットです！ウオッカ敗れました！」（2007年桜花賞）
「さあ第4コーナーです。逆光の中から先頭はダイワスカーレット、うっすらと靄のかかる第4コーナー、先頭は黄色い帽子ダイワスカーレット
（中略）しかし、先頭はダイワスカーレット、ダイワスカーレット！

最強3歳牝馬世代、ダイワスカーレット！ウオッカのためにも負けられない！ダイワスカーレットです！フサイチパンドラを、そしてスイープトウショウを一蹴しました！」（2007年エリザベス女王杯）
「前2頭はゴールまで600ｍでありますが、20馬身と千切っている、20馬身と千切っている。（中略）

直線を向いて、まだクイーンスプマンテとテイエムプリキュア、クイーンスプマンテとテイエムプリキュアが粘っている、

あと300ｍは切っている！ブエナビスタは届くのか？

これはとんでもない波乱になるのか？これはとんでもない波乱になるのか？これが競馬だ！これが競馬の恐ろしさ！

ブエナビスタ猛追、ブエナビスタ猛追！しかし、しかし、クイーンスプマンテ〜！（中略）

これが競馬の恐ろしいところ！逃げた2頭をなめた訳ではありませんがこれが競馬の怖いところ、クイーンスプマンテ・テイエムプリキュアの1着2着、ブエナビスタはどうやら3着か？

ヨーロッパで競馬が行われて300有余年、日本に伝わって100年以上は経ちますが、大穴というのを得てして先行・人気薄が残る場合でありますが、こんなケースはしかし滅多にありません。

これが競馬の怖いところ、面白いところ、恐ろしいところです」（2009年エリザベス女王杯）
エピソード > 競馬実況 > 主な実況歴

桜花賞（1988年、1992年 - 2010年）
天皇賞・春（1991年、2001年 - 2009年）
宝塚記念（1985年、1986年）
秋華賞（1998年 - 2000年）
菊花賞（2001年 - 2009年）
エリザベス女王杯（1991年 - 2009年）
マイルチャンピオンシップ（1997年 - 2006年）
ジャパンカップダート（2008年、2009年）
阪神3歳牝馬ステークス（1991年、1993年 - 2000年）
モーリス・ド・ゲスト賞（1998年）
凱旋門賞（2007年 - 2009年）
金杯（西）→京都金杯（1982年、1990年、1991年、1997年、2003年）
シンザン記念（1991年 - 1993年、1998年、2000年、2008年、2010年）
平安ステークス（1999年）
日経新春杯（1994年、1995年、1999年 - 2003年、2006年）
京都牝馬特別→京都牝馬ステークス（1995年、1999年、2003年、2009年）
きさらぎ賞（1994年、1996年 - 1998年、2000年 - 2002年、2004年、2006年 - 2010年）
京都記念（1984年、1993年、1995年、1998年 - 2000年）
シルクロードステークス（1996年、1997年、2005年）
中日新聞杯（1993年）
マイラーズカップ（1984年、1995年、1997年 - 1999年）
アーリントンカップ（1996年、1997年）
4歳牝馬特別（西）→フィリーズレビュー（1992年、1993年、1996年、1998年 - 2010年）
阪神大賞典（2000年 - 2009年）
毎日杯（1993年、1995年 - 1997年）
阪急杯（1991年、1992年、1996年、2005年）
サンケイ大阪杯→産経大阪杯（1991年、2000年 - 2009年）
京都4歳特別（1995年、1997年、1999年）
プロキオンステークス（2001年、2005年、2009年）
スワンステークス（1992年、1993年）
鳴尾記念（1982年、1988年、1990年、1991年、2000年、2001年、2003年）
マーメイドステークス（1998年 - 2000年、2006年 - 2008年）
北九州記念（1998年）
小倉3歳ステークス（1982年、1984年）
朝日チャレンジカップ（1992年、1993年、1997年 - 1999年）
神戸新聞杯（1980年、1982年、2000年 - 2005年、2007年 - 2009年）
ローズステークス（1994年、1996年、1997年）
サファイヤステークス（1993年）
セントウルステークス（1996年、1998年 - 2005年、2007年）
京都大賞典（1982年、1992年、1997年、1999年 - 2004年）
デイリー杯3歳ステークス（1979年、1981年、1982年、1997年）
京阪杯（1982年、1983年）
ウインターステークス（1989年）
阪神牝馬特別→阪神牝馬ステークス（1993年、2002年）
現在の出演番組

BSフジ　F1世界選手権シリーズ
フジテレビONE/NEXT　ドイツサッカー・ブンデスリーガ中継
FOX SPORTS 女子アルペンスキー、BASEBALL CENTER（オリックス主催試合）
過去の出演番組

FNNスーパータイム（全国ニュース） - 黒岩祐治の代行として
プロ野球ニュース（全国スポーツ）- 関西地方スポーツキャスター
カジノザウルス（全国バラエティ）- 実況
KTVニュース
以下はスポーツ中継
大阪国際女子マラソン - 2010年まで第1中継車実況
名古屋国際女子マラソン（東海テレビ放送） - 1990年大会の第2放送車の実況担当
北海道マラソン（北海道文化放送） - 第2移動車実況・真駒内屋外競技場スタート実況・中島公園ゴール実況
FISワールドカップスキー
サッカーJリーグ中継（ガンバ大阪戦）、1994 FIFAワールドカップアジア地区最終予選第4戦「日本対韓国」実況
DREAM競馬、競馬beatなど競馬実況
三菱ダイヤモンドカップゴルフなどゴルフ実況
プロ野球中継（阪神タイガース、オリックス・バファローズ戦）
すぽると!
スカパー!サッカー セレッソ大阪戦実況（2011年、2012年）
その他

2009年まで、毎年12月に刊行される『週刊Gallop臨時増刊 JRA重賞年鑑（西暦）』（産経新聞社発行）に「GI激走譜」を寄稿していた。
2003年 - 2005年は宝塚記念、2006年は菊花賞、2007年は天皇賞・春、2008年はマイルチャンピオンシップ、2009年は秋華賞にそれぞれ寄稿していた。
ラジオ番組では、KTVの先輩・桑原征平がパーソナリティを務める『桑原征平粋も甘いも』（ABCラジオ）に3度ゲスト出演している（水曜14時台に放送されていた「私の通信簿」には2011年6月8日と2014年4月2日、木曜13時台に放送されていた「征平の、カンテレアナウンサーもいらっしゃい!」には2021年6月17日に出演）。2019年9月に開催された桑原の生前葬にも参列している。
チョイ・ボンゲ

チョイ・ボンゲ プロフィール
初出作品：ザ・キング・オブ・ファイターズ'94
格闘スタイル ：
身軽さと両手の爪を武器に戦う（『'94』 - 『'96』、『XIV』、『CvS2』）
テコンドー+スピード攻撃（『'97』-『2002』）
誕生日：10月25日
出身地： 韓国
身長：153cm
体重：44kg
血液型：B型
嫌いなもの：コンニャク
大切なもの：フレディの爪を真似て自分で作った爪
好きな食べ物：カニ
趣味：ものを切り刻むこと
得意スポーツ：新体操
年齢 ：
34歳（『'94』）
35歳（『'95』 - 『2001』、以降記載なし）
キャッチコピー ：
切り裂き通り魔（『'96』）
コリア・どっきん・ナイトメア（『'98』）
関連キャラクター：キム - チャン - ジョン
| チョイ・ボンゲ> 各種表記 |
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ハングル：:  최번개
漢字：:  崔번개 崔稲妻（当て字）
発音：:  チェ・ボンゲ
日本語読み：:  （さい ボンゲ）
2000年式： MR式： 英語表記：:  Choe Beongae Ch'oe Pŏngae Choi Bounge
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チョイ・ボンゲ（Choi Bounge）は、SNK（SNKプレイモア）の対戦型格闘ゲーム『ザ・キング・オブ・ファイターズ』シリーズに登場する架空の人物。
担当声優は前塚あつし。『for GIRLS』では岩田光央。
キャラクター設定

SNKのゲームキャラクターが一堂に会する対戦型格闘ゲーム『ザ・キング・オブ・ファイターズ』（以下『KOF』と表記）の第1作目『KOF'94』（以下『'94』と表記）にキム・カッファンが率いる「キムの教育してやるチーム」（韓国代表）として初出場する。それ以降は『KOF2002』（以下『2002』と表記）までナンバリングタイトルには全て登場している。
キムの許での更生生活を送る前は、昼は精肉店を営み、夜は通り魔をするという二重生活を送っていた。通り魔をする際には映画『エルム街の悪夢』のフレディ・クルーガーを思わせる自作の鉄の爪を両手に付けている（キムに捕まった後の試合出場時も同じ）。しかし、脱獄したチャン・コーハンを捜索中のキムに襲いかかるが彼の「飛燕斬」によって返り討ちに遭い、チャンとともに更生を受けることになる。なお、開発者のコメントでは『KOF'96』（以下『'96』と表記）の時点で殺人歴・逮捕歴はないとされている。
悪役ではあるが、至って陽気な性格で、語尾に「…でヤンス」と付ける口癖がある。
妻がいるという設定があるが、ゲーム中のストーリーではゲームボーイアドバンス作品『ザ・キング・オブ・ファイターズEX』の会話中に出てくるのみである。
山高帽とサングラスを付けていて、帽子の下はスキンヘッド（『'98UM』では、Mr.ビッグ、チャン、チョイでチームを組むと、スキンヘッドチームのエンディングイラストが表示される）。
多少のアレンジを加えつつ、キムの技をいくつか習得している。チャンと共に未だに更生完了と認められていないが、『KOF'99』（以下『'99』と表記）のバックストーリーでチャンがジョン・フーンの住む日本に修行に行かされて、2人とも離れ離れになった時には寂しがったり、昔を振り返って「自分たちも丸くなった」と思うようになったりするなど、初期の頃に比べるとだいぶ更生している。チャンとともに『KOF'97』（以下『'97』と表記）までは2人ともキムの更生から逃げ出す気だったが、『'99』以降は半ば諦めており、何だかんだ言いつつキムやジョンを慕っているような発言も見られるようになった。
『KOF2000』（以下『2000』と表記）のエンディングではチャンともどもゼロ・キャノンを喰らって互いの人格が入れ替わってしまうが、『KOF2001』（以下『2001』と表記）のバックストーリーではチャンと互いに頭をぶつけあって元に戻っている。
『KOF2003』から『KOF XIII』まで長らく参戦していなかったが、『KOF XIV』（以下『XIV』と表記）ではチャンと共に酒場で酔って大暴れして投獄され、同じ刑務所に投獄されていた超カリスマ凶悪犯ザナドゥに感化されて「悪人チーム」の一員として参戦する。チョイは『XIV』で初投獄にもかかわらずザナドゥのことを知っていた。だが『XIV』のエンディングではザナドゥについていけず決別を決意する。『KOF XV』のキムのエンディングではチャン共々キムの元に戻っており、この3人とジョンとルオンが焼肉屋でパーティーをしている。
『KOF'95』（以下『'95』と表記）までの服装はTシャツにサスペンダー、茶色のスラックスだったが、『'96』から『2002』までは上着だけキムと同じ道着を着ている。『XIV』では服装が緑色の横縞の長袖Tシャツとオレンジ色の囚人服に変更され、サングラスはゴーグル状にアレンジされて横から見ても目元が見えないようになり、鉄の爪のデザインが変更されている。
キャラクター設定 > カプコンとのクロスオーバー

カプコンとのクロスオーバー作品では、『CAPCOM VS. SNK 2 MILLIONAIRE FIGHTING 2001』でチャンのサポートキャラクターとして登場し、『SNK VS. CAPCOM SVC CHAOS』では単独の操作キャラクターとして登場する。『CAPCOM VS. SNK 2』では『'94』の時の衣装で登場し、『SVC CHAOS』では『'96』の時の服装で登場する。
『CAPCOM VS. SNK 2』では個別勝利メッセージがチャンと彼との掛け合いになっていて、掛け合い勝利メッセージの一部はチャンの代わりに彼が喋っている。個別勝利メッセージではリュウに対して、チャンに賛同して「キムを倒して欲しい」と頼み込んでいる。掛け合い勝利メッセージでは、藤堂竜白から「徒手空拳を極めろ」と言われた際に「自分たちの武器はアクセサリー」と発言して、マキに対しては「自分とチャンは2人で1人」と発言している。
『SVC CHAOS』ではベガからの誘いを断り、バルログに対しては鉄爪使いということで「キャラクター性が被っている」と指摘している。その一方でテリー・ボガードとガイルからは小柄な体格ゆえに子供と思われてしまっている（テリーは後に子供でないと気付くものの、「小さいおっさん」呼ばわりしている）。また、豪鬼には蠅呼ばわりされて激怒する描写もある。
キャラクター設定 > その他の客演

『リアルバウト餓狼伝説』ではキムのバックストーリーとエンディング画面に登場して、『リアルバウト餓狼伝説』では韓国ステージにキムがいるときに条件を満たすと空中を飛ぶチャンにぶら下がっており、『リアルバウト餓狼伝説2』では韓国ステージの背景に登場している。
『大乱闘スマッシュブラザーズ SPECIAL』のDLCステージの「KOFスタジアム」では背景キャラクターの1人として登場する。
『THE KING OF FIGHTERS ALLSTAR』では通常のチョイのほか、2019年7月30日より女体化されたプリティー・チョイが登場。赤いメッシュが入った長い黒髪をポニーテールに纏め、頭にサングラスを引っ掛けた大人びた女性。ボーダー柄はそのままに丈が短くなったシャツとハーフパンツ及びロングブーツの組み合わせで、腹部や太ももなどが露出した衣装になっている。
ゲーム上の特徴

『KOF』の登場キャラクターの中でもひときわ小柄な体格であり、その分攻撃のリーチも短く設定されているが、チョイの最大の特徴は、機動性の高さ（歩行の早さ、ジャンプの跳躍力の高さと飛距離の長さとジャンプの早さ）である。大きく離れていても、相手の頭上から襲い掛かり、懐に飛び込みを仕掛ける戦法が得意、下方への攻撃判定が強く、多段ヒットし、相手をめくる効果も持つジャンプ強パンチはチョイの主力となる技である。小柄である分、相手の攻撃が空振りすることも少なくない。
『'97』ではキムの奥義である「鳳凰脚」を装備。発生が速いうえに高威力であり、チョイの連続技の幅が広がった。レバーを入れた方向へ空中から突っ込んでいく「旋風飛燕刺突」が強力で、相手を翻弄できる上に強力な連続技を狙うことが可能であった。『'99』では相手のガードを強制的に崩す上に「鳳凰脚」でキャンセルが掛かる「骸突き」が追加されて猛威を振るったが、『2000』ではこの性能が削除された。
素早い移動速度、突進技、ジャンプや必殺技を駆使して相手に捕らえられないように、常にちょこまかと動き回ることが肝要である。
技の解説 > 通常技

技名が公表されている『'94』 - 『'96』の名称のみ記載。
| 操作 | 立ち（近距離） | 立ち（遠距離） | しゃがみ | 垂直ジャンプ | 前方ジャンプ | 後方ジャンプ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 弱パンチ | 肉裂き | 肉突き | 肉割り | 肉刺し | 肉刺し | 肉刺し |
| 強パンチ | 肉刻み | 肉削り | 肉通し | 肉切り | 肉斬り | 肉斬り |
| 弱キック | 騙し蹴り | 卑劣蹴り | 姑息蹴り | 卑怯蹴り | 卑怯蹴り | 卑怯蹴り |
| 強キック | 陰険蹴り | 『'94』・『'96』：通り魔蹴り 『'95』：陰険蹴り | 狡猾蹴り | 闇討ち蹴り | ボン蹴り（ボンゲリ） | ボン蹴り（ボンゲリ） |
| 攻撃避け | 腹黒避け | 腹黒避け | - | - | - | - |
| 『'94』：スルーアタック 『'95』：カウンター攻撃 | 肉殺し | 肉殺し | - | - | - | - |
| ふっ飛ばし攻撃 | 外道蹴り | 外道蹴り |  | 『'94』：ボン蹴り（ボンゲリ） 『'95』以降：変態蹴り | 『'94』：ボン蹴り（ボンゲリ） 『'95』以降：変態蹴り | 『'94』：ボン蹴り（ボンゲリ） 『'95』以降：変態蹴り |
| ダッシュ | 前ダッシュ | 前ダッシュ | - | - | - | - |
| バックステップ | バックステップ | バックステップ | - | - | - | - |
その他

彼の名字「チョイ」（Choi）は、本来の朝鮮語では二重母音ではなく「チェ」（Choe / Ch'oe）と発音される。名字に該当する漢字が「崔」であるためで、「崔 洪萬」「崔 龍洙」「崔 志宇」を「チェ・ホンマン」「チェ・ヨンス」「チェ・ジウ」と読むのと同じである。これは名字のローマ字表記を朝鮮語読みにせず、そのまま日本語のローマ字読みにしたためと思われる。なお、日本語の漢字読みでは「さい」。
彼の名の「ボンゲ（번개）」は稲妻、転じて「電光石火のごとく素早い」ことを意味する朝鮮語の固有語である。このため、フルネームが「崔 稲妻」と漢字で表記されることもあるが、本来は名前の部分を漢字では書けないため、厳密にはこの表記は当て字であり正確ではない。
『KOF2000』には、マニアックストライカーとして「クールチョイ」というチョイが登場する。元のチョイよりも身長が伸びており、風貌も大きく異なる。服装は『KOF'94』のものをアレンジしているが、帽子の下に髪の毛がある。ストライカー動作は地面を滑るように前方へ突進しながら爪を振り回して攻撃するというもの。なお、ストライカー動作の攻撃の後には手の平でサングラスを上げる動作を取る。
『KOF'94』の当初の服装はモデルとなったフレディ・クルーガーと似た横縞の長袖セーターだったが、SNK海外部のスタッフによるチェックで修正を求められたため、製品版では無地の半袖Tシャツとサスペンダーになった。
関連人物

キム・カッファン - 更生指導、チームメイト
チャン・コーハン - 更生修行の相棒、チームメイト
ジョン・フーン - 更生指導、チームメイト、キムのライバル
メイ・リー - キムの弟子、『KOF2001』でのチームメイト
ザナドゥ - 『KOF XIV』でのチームメイト
世界ストリートファイト6人タッグ王座

世界ストリートファイト6人タッグ王座（せかいストリートファイトろくにんタッグおうざ）は、FMWが管理、認定していた王座。
歴史

1995年5月5日、大仁田厚の引退により、始まった「新生FMW」と呼ばれたデスマッチ路線を展開して、FMWでW★INGを中心に続けられたデスマッチ路線の軸になった王座である。
1996年、世界ストリートファイト6人タッグ王座を創設。5月5日、FMW川崎球場大会で行われた初代王座決定戦に勝利したスーパー・レザー&ザ・ヘッドハンターズ（ヘッドハンターA&ヘッドハンターB）組が初代王者になった。
1998年11月、復帰した大仁田がFMWから追放された際、代表の荒井昌一が餞別代わりに大仁田へ世界ストリートファイト6人タッグ王座のチャンピオンベルトが譲渡された。
1999年5月、封印。12月26日、大仁田は自主興行「大仁田厚興行」で王座名をボブワイヤーストリートファイト6人タッグ王座に変更して活用していた。
2015年10月30日、超戦闘プロレスFMW桐生市民体育館大会で大仁田が王座名をFMW認定世界ストリートファイト6人タッグ王座に変更して復活させることを発表。
2016年10月27日、水道橋で超戦闘プロレスFMWの記者会見が行われて大仁田が初代タイガーマスクデビュー35周年の前祝いとして、11月24日の超戦闘プロレスFMW後楽園ホール大会のメインイベントで大仁田軍（大仁田、雷神矢口、保坂秀樹、Hi69）対タイガー軍（ブラック・タイガー（5代目）、ブラック・タイガーVII、グレート・タイガー、3代目タイガーマスク・ティグレ・エン・マスカラード）による対抗戦を発表した際、ブラック（5代目）と虎覆面男（自称初代タイガーの代理人）が乱入してブラックが「お前たちの6人タッグのベルトに、もう1本ベルトを加えて8人タッグ王座戦にしろ」の要求に、大仁田が受諾して王座名をFMW認定世界ストリートファイト8人タッグ王座に変更。
歴代王者 > 世界ストリートファイト6人タッグ王座

| 歴代 | タッグチーム | 獲得日付 | 獲得場所 （対戦相手・その他） |
| --- | --- | --- | --- |
| 初代 | スーパー・レザー&ザ・ヘッドハンターズ（ヘッドハンターA&ヘッドハンターB） | 1996年5月5日 | 川崎球場 大矢剛功&ザ・グラジエーター&ホーレス・ボウダー（英語版） |
| 第2代 | 中川浩二&黒田哲広&田中正人 | 1996年6月28日 | 後楽園ホール |
| 第3代 | 大矢剛功&ザ・ヘッドハンターズ（ヘッドハンターA&ヘッドハンターB） | 1996年11月16日 | 大阪府立臨海スポーツセンター |
| 第4代 | 冬木弘道&邪道&外道 | 1997年3月21日 | 宮城県スポーツセンター 1997年7月返上 |
| 第5代 | 大矢剛功&ミスター雁之助&ザ・グラジエーター | 1997年8月5日 | 札幌中島スポーツセンター 冬木弘道&邪道&外道 |
| 第6代 | ハヤブサ&中川浩二&田中将斗 | 1997年8月31日 | 後楽園ホール |
| 第7代 | 大仁田厚&黒田哲広&非道 | 1997年10月14日 | 札幌中島スポーツセンター |
| 第8代 | 大矢剛功&ハヤブサ&田中将斗 | 1997年12月20日 | 大阪府立臨海スポーツセンター |
| 第9代 | 金村ゆきひろ&ミスター雁之助&邪道 | 1998年1月16日 | オーストラリア記念館 |
| 第10代 | 大仁田厚&中川浩二&黒田哲広 | 1998年2月13日 | 千葉公園体育館 |
| 第11代 | 冬木弘道&金村ゆきひろ&非道 | 1998年5月5日 | 和歌山マリーナシティホール 1998年6月返上 |
| 第12代 | 冬木弘道&金村ゆきひろ&中川浩二 | 1998年6月28日 | 南大沢マルチパーパスプラザ 大矢剛功&リッキー・フジ&ハヤブサ 1999年5月封印 |
歴代王者 > ボブワイヤーストリートファイト6人タッグ王座

| 歴代 | タッグチーム | 獲得日付 | 獲得場所 （対戦相手・その他） |
| --- | --- | --- | --- |
| 初代 | ミスター・ポーゴ&中牧昭二&矢口壹琅 | 1999年12月26日 | 神戸サンボーホール 大仁田厚&奥村茂雄&菊澤光信 |
| 第2代 | 大仁田厚&奥村茂雄&菊澤光信 | 2000年 | 日本 |
歴代王者 > FMW認定世界ストリートファイト6人タッグ王座

| 歴代 | タッグチーム | 防衛回数 | 獲得日付 | 獲得場所 （対戦相手・その他） |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 初代 | 大仁田厚&保坂秀樹&田中将斗 | 0 | 2015年12月22日 | 後楽園ホール 雷神矢口&橋本友彦&NOSAWA論外 |
| 第2代 | 雷神矢口&W★ING金村&橋本友彦 | 1 | 2016年1月24日 | 新木場1stRING |
| 第3代 | 雷神矢口&NOSAWA論外&サブゥー | 0 | 2016年2月16日 | 水道橋 雷神矢口と橋本友彦が王者に認定 |
| 第4代 | 大仁田厚&保坂秀樹&ショーン・ギネス | 2 | 2016年2月26日 | 後楽園ホール 2016年9月空位 |
歴代王者 > FMW認定世界ストリートファイト8人タッグ王座

| 歴代 | タッグチーム | 防衛回数 | 獲得日付 | 獲得場所 （対戦相手・その他） |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 初代 | ブラック・タイガー（5代目）&ブラック・タイガーVII&グレート・タイガー&3代目タイガーマスク・ティグレ・エン・マスカラード | 0 | 2016年11月24日 | 後楽園ホール 大仁田厚&雷神矢口&保坂秀樹&Hi69 2017年封印 |
ハンセン病に関連した人物

本項ではハンセン病に関連した人物について扱う。
ハンセン病政策に関わった人物

→詳細は「貞明皇后」を参照
ハンセン病患者救済に尽力した人物

→詳細は「後藤昌文」および「後藤昌直」を参照
屋我地島のドン・キホーテ上巻
屋我地島のドン・キホーテ下巻
研究者・その他の人物

→詳細は「エルヴィン・フォン・ベルツ」を参照
ガイ ヘンリィ ファジェット英文
→詳細は「村田茂助」を参照
→詳細は「石館守三」を参照
らい病と社会問題
→詳細は「木下杢太郎」を参照
太田正雄（英文）
ハンセン病を患った人物

→詳細は「ダミアン神父」を参照
→詳細は「大谷吉継」を参照
岩﨑心南

岩﨑 心南（いわさき ここな、2002年10月8日 - ）は、長野県佐久市出身の女子サッカー選手。日テレ・東京ヴェルディベレーザ所属。ポジションはミッドフィールダー。
来歴 > クラブ

2021年に日テレ・東京ヴェルディメニーナから日テレ・東京ヴェルディベレーザに昇格した。
来歴 > 代表

2022年7月に、U-20女子ワールドカップに臨むU-20日本代表に選出された。大会では5試合に出場し、日本の準優勝に貢献した。
個人成績 > クラブ

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本   | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本   | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本   | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本   | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯  | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯  | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.皇后杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.皇后杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2015 | 日テレ・メニーナ | 27 |  | - | - | - | - | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 2016 | 日テレ・メニーナ | 11 |  | - | - | - | - | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 2017 | 日テレ・メニーナ | 11 |  | - | - | - | - | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 2018 | 日テレ・メニーナ | 11 |  | - | - | - | - | 2 | 0 | 2 | 0 |
| 2019 | 日テレ・メニーナ | 8 |  | - | - | - | - | 2 | 1 | 2 | 1 |
| 2019 | 日テレ・ベレーザ | 28 | なでしこ1部 | 2 | 0 | 6 | 0 | - | - | 8 | 0 |
| 2020 | 日テレ・東京メニーナ | 11 |  | - | - | - | - | 2 | 0 | 2 | 0 |
| 2020 | 日テレ・東京ベレーザ | 26 | なでしこ1部 | 0 | 0 | - | - | - | - | 0 | 0 |
| 2021-22 | 日テレ・東京ベレーザ | 18 | WE | 14 | 0 | - | - | 2 | 0 | 16 | 0 |
| 2022-23 | 日テレ・東京ベレーザ | 18 | WE | 14 | 1 | 4 | 0 | 4 | 0 | 22 | 1 |
| 2023-24 | 日テレ・東京ベレーザ | 18 | WE | 16 | 1 | 5 | 0 | 1 | 0 | 22 | 1 |
| 2024-25 | 日テレ・東京ベレーザ | 18 | WE |  |  | 6 | 1 | 2 | 0 | 8 | 1 |
| 通算 | 日本 | 日本 | 1部 | 46 | 2 | 21 | 1 | 9 | 0 | 76 | 3 |
| 通算 | 日本 | 日本 | その他 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 1 | 9 | 1 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 46 | 2 | 21 | 1 | 18 | 1 | 85 | 4 |
1 2  2種登録選手
日本女子サッカーリーグ
初出場 - 2019年8月31日 なでしこリーグ1部 第10節 伊賀フットボールクラブくノ一戦 (味の素フィールド西が丘)
WEリーグ
初出場 - 2021年9月25日 第3節 サンフレッチェ広島レジーナ戦 (味の素フィールド西が丘)
初得点 - 2022年10月30日 第2節 三菱重工浦和レッズレディース戦 (味の素フィールド西が丘)
個人成績 > 代表 > 出場大会

U-20日本代表
2022年 - 2022 FIFA U-20女子ワールドカップ（準優勝、5試合出場）
タイトル > クラブ

日テレ・東京ヴェルディメニーナ
JFA 全日本U-18女子サッカー選手権大会: 2回 (2018、2020)
日テレ・東京ヴェルディベレーザ
皇后杯 JFA 全日本女子サッカー選手権大会: 1回 (2022)
神戸新交通ポートアイランド線

ポートアイランド線（ポートアイランドせん）は、三宮駅からポートアイランドを経由し神戸空港駅までを結ぶ、神戸新交通の自動案内軌条式旅客輸送システム (AGT) 路線である。全線が兵庫県神戸市中央区内を走行する。愛称はポートライナー（英: Port Liner）。
三宮駅からポートアイランドにある中公園駅、市民広場駅を経てポートアイランド沖の神戸空港駅に至る路線と、市民広場駅から分岐して北埠頭駅を経て中公園駅へ合流する路線から構成されている。本記事では解説の便宜上、前者を「空港線」、後者を「ループ線」として解説する。
ラインカラーは公表されていないが、案内上はコーポレートカラーであるグリーン（■）やブルー（■）が使用されている。駅番号を構成する路線記号は、空港線を P 、ループ線（市民広場駅・中公園駅を除く）を PL とし、神戸市の花「あじさい」の紫色を用いている。
概要

神戸港沖に建設された人工島「ポートアイランド」と神戸市の中心地の三宮を一方通行の環状運転で結ぶ軌道系交通機関として建設され、1981年2月5日に日本初の実用的な新交通システムかつ世界初の自動無人運転方式として開業した。その後、2006年2月16日の神戸空港の開港に先立って、神戸空港駅まで同年2月2日に延伸・複線化し、現在の路線の形となっている。
運転士を必要としない世界初の無人運転システム（開業当初は添乗員が乗務）であり、全駅に、日本で初めてのフルスクリーンタイプのホームドアの設置や、最小曲線半径 30m、50パーミルの急勾配など、AGTの性能を最大限発揮した線形となっており、既存市街地では高層ビルや高速道路などを縫うように軌道が敷設されている。また、車両基地を除く全線が高架構造である。
ポートアイランド内に多数の企業や大学のキャンパスがあり、また神戸空港のアクセスルートであるため、朝のポートアイランド行きおよび夕方の三宮行きにおいて激しい混雑が見られ、混雑率は、2016年（平成28年）度には160%程度に上る見込みである。以前は重量制限のため駅を出発できないことがあったが、現在はそれが緩和されて改善されているものの、混雑は深刻化している。また、21時台から22時台にかけては神戸空港に到着便が集中するため、三宮方面行きにおいて混雑する。
概要 > 路線データ

路線距離（営業キロ）：10.8 km
空港線（三宮 - 神戸空港間） 8.2 km
ループ線（市民広場 - 北埠頭 - 中公園間） 2.6 km
案内軌条：側方案内式
軌間：1,740 mm
駅数：12駅（起終点駅含む。市民広場駅・中公園駅は重複計上せず）
複線区間：
複線：空港線全線（三宮 - 神戸空港間）
単線：ループ線全線（市民広場 - 北埠頭 - 中公園間）
電気方式：三相交流600 V・60 Hz
閉塞方式：車内信号式
最大勾配：50 ‰（本線）・60 ‰（車庫線）。1981年開業区間・2006年の延伸開業区間は含まない。
最小曲線半径：30 m（本線・車庫線とも）。1981年開業区間・2006年の延伸開業区間は含まない。
最高速度：70 km/h
車両基地：中埠頭車両基地
2022年度の混雑率：102%（貿易センター駅→ポートターミナル駅 8:00-9:00）
路線の免特許上は以下のように軌道法に基づく軌道区間と鉄道事業法に基づく鉄道区間（第一種鉄道事業）とが混在している。これは、その下を走る道が道路法に基づく道路であるか、それ以外の道（主として港湾法に基づく港湾道路）であるかの違いによるものである。AGTには、他にも軌道区間と鉄道区間が混在している路線がある。
三宮 - ポートターミナル (1.8 km) - 軌道法
ポートターミナル - 中公園 (1.0 km) - 鉄道事業法
中公園 - (市民広場) - 神戸空港 (5.4 km) - 軌道法
市民広場 - 南公園 (0.6 km) - 軌道法
南公園 - 中公園 (2.0 km) - 鉄道事業法
概要 > 建設費用

1981年に開業した三宮 - 南公園 - 中公園間の建設費用について記載する。
路線免許を申請した1977年（昭和52年）6月時点の建設費用は、神戸市負担額で148億600万円、神戸新交通負担額で169億8,900万円、合計で317億9,500万円を見込んでいた。ただし、国庫補助があり115億3,500万円が補助対象となったことから、神戸市と神戸新交通の負担額は202億6,000万円である。この計画では開業7年目で単年度黒字、開業13年目で累積赤字を解消する予定であった。
ただし、実際には設計変更などが多数発生したため、最終的な建設費用は「436億7,300万円」となった。これは神戸市負担額で226億1,900万円（ただし、国庫補助対象で196億710万円が補助された）、神戸新交通負担額で210億5,400万円である。この時点で開業10年目で単年度黒字、開業21年目で累積赤字を解消する予定に変更した。
運行形態

空港線の三宮駅 - 神戸空港駅間の系統（以下「空港系統」と表記）と、三宮駅から市民広場駅でループ線へ分岐し、北埠頭駅を経て中公園駅で空港線へ合流したのち三宮駅に戻るラケット型環状運転の系統（以下「ループ系統」と表記）が運行されている。ループ系統では、途中の中埠頭駅が起終点となり中埠頭車両基地へ入出庫する系統（以下「入出庫系統」と表記）も設定されている。ループ線部のみを運行する系統は存在しない。空港系統ではかつて快速列車も運行されていた。
ループ系統は、市民広場駅 - 北埠頭駅 - 中公園駅間が単線のため一方向にしか列車は運転されていない。開業当初は中公園駅 - 市民広場駅間も単線で、このループ系統しか存在していなかった。現在、ループ系統は、三宮駅から市民広場駅発車まで「北埠頭行き」、市民広場駅発車から三宮駅到着まで「三宮行き」と案内しているが、以前は中公園駅発車から市民広場駅発車まで「北埠頭経由三宮行き」と案内していた。北埠頭駅からみなとじま駅までのように、環状運転の向きと逆方向へと乗車する場合は中公園駅で乗り換えることとなる。ただし、2004年11月22日からしばらくの間は、中公園駅 - 市民広場駅間複線化工事により中公園駅でのラッチ内乗り換えができないためにポートターミナル駅での乗り換えとなっていた。
車両は開業当初より6両編成であり、AGT路線としては最も長い部類に入る。なお、著しい混雑が見られることから、8両編成化する計画も存在する（後述）。
運行形態 > 運行本数

日中1時間あたりの運行本数は以下のようになっている。
| ダイヤ | 種別＼駅名 | 三宮 | … | 中公園 | … | 市民広場 | … | 神戸空港 |  | → | 市民広場 | → | 北埠頭 | → | 中公園 | → |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 平日 | 普通 | 9本 | 9本 | 9本 | 9本 | 9本 | 9本 | 9本 |   |   |   |   |   |   |   |   |
| 平日 | 普通 | 6本 | 6本 | 6本 | 6本 | 6本 |   |   |   | 6本 | 6本 | 6本 | 6本 | 6本 | 6本 | 6本 |
| 土・休日 | 普通 | 6本 | 6本 | 6本 | 6本 | 6本 | 6本 | 6本 |   |   |   |   |   |   |   |   |
| 土・休日 | 普通 | 6本 | 6本 | 6本 | 6本 | 6本 |   |   |   | 6本 | 6本 | 6本 | 6本 | 6本 | 6本 | 6本 |
日中時間帯は、平日は1時間あたり空港系統が9本（5 - 8分間隔）、ループ系統が6本（10分間隔）運行されており、三宮発基準では15本になる。
土・休日は空港系統・ループ系統それぞれ1時間あたり6本（10分間隔）運行されており、三宮発基準で12本運行されている。
神戸学院大学・神戸女子大学・神戸女子短期大学・兵庫医療大学といったポートアイランド内での大学の相次ぐ開校（後に甲南大学も加わる）に伴い、2007年春のダイヤ改正から朝のラッシュ時には2分間隔での運行を実施し、また夕方ラッシュを15時からとするなどの対応がとられている。新型車両への統一や中央市民病院の移転に伴い、2011年7月1日からは、日中の三宮駅 - 神戸空港駅間を1時間あたり9本に増発したほか、夕方以降も21時台まで増発が行われた。
平日朝ラッシュ時の三宮発は、空港系統とループ系統が約2分間隔でほぼ交互に運行されている。8時台では空港系統が14本、ループ系統が9本の合計23本になり、AGTの中で最も高い輸送力となっている。夕ラッシュ時は空港系統が12本、ループ系統が8本運行されている。このほか、朝晩と始発・最終を中心に入出庫系統が運行されている。土曜・休日は終日1時間あたり12本（21時台のみ13-14本）が運行されている。2016年3月28日のダイヤ改正からは三宮駅 - 京コンピュータ前駅（現・計算科学センター駅）間の列車が登場し、朝ラッシュ時の運行本数は28本となる。
また、みなとこうべ海上花火大会開催時などは中公園駅などが大変激しく混雑するため、1分間隔での運転も実施されている。
原則として無人運転（自動運転）となっているが、有人運転（手動運転）列車の設定もある（平日ダイヤの三宮発13時13分・15分、14時13分・15分、15時13分・15分の6列車）[要出典]。
運行形態 > 快速（廃止）

神戸空港駅までの延伸開業とともに、2006年2月2日より快速運転が開始された。AGTの中では当時唯一の速達列車であった。三宮駅 - 神戸空港駅間の空港系統でのみ運行され、途中貿易センター駅、ポートターミナル駅を通過していた。朝夕ラッシュ時を除いた時間帯に1時間あたり2本運行され、三宮駅 - 神戸空港駅間を16分半（普通列車は18分）で結んでいたが、2016年3月28日のダイヤ改正で廃止された 。
車両

当路線の運行系統は、運行形態節で述べたように大きく分けて空港系統とループ系統の2つの系統があるが、後者のループ系統に入った場合は三宮駅に到着する度に車両の向きが変わる。また、三宮駅で折り返す際に、系統が入れ替わることもあるため、どちらの系統の運用であっても車両の向きは一定していない。
車体側面には「KNT-○○○○」と車両番号が付けられており、車両番号の付与方法は、千の位で型式を、百の位で号車番号を、十ならびに一の位で編成番号を示す。
車両 > 運用中の車両

2000型
神戸空港開港に伴う延伸をにらんで、2006年に実に25年ぶりとなる新車として運用を開始。全3編成18両保有する。
2000A形
2008年3月下旬から2000形改良型として登場したのち、2018年4月に座席を改造した車両。全14編成84両保有する。
2020形
2000型登場より10年後の2016年3月19日より運用を開始。バリアフリー化や省エネ性を向上させたマイナーチェンジ車両で、全2編成12両保有する。
2000形改良型（2次車）
2020形20編成
2020形21編成
車両 > 過去の車両

8000型
1981年の開業にあわせて導入された車両。全12編成72両を保有していた。2009年11月8日の運転を最後に全車両の2000型への置き換えを完了し、運用を終了した。現在は第1編成の先頭車と中間車が1両ずつ中埠頭車両基地で静態保存されている。
8000型電車（左）と、2000型電車（右）