stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
アクションベース
発売に至る経緯

2005年5月発売のガンプラ「1/144 HG グフイグナイテッド（ハイネ・ヴェステンフルス専用機）（SEED HGシリーズ）」に簡易なスタンド（ランナーには「ベース1（BA1）」と刻印）が付属。このスタンドは劇中のポーズや飛行状態でディスプレイでき、その後のSEED HGやHGUCの一部商品にも付属し、商品もそれに対応するようになっていた。「ベース1」は近年発売のHGキット全般（股間の接続穴が丸いもの）にも対応する。HGUCでは「アッシマー」「ドラッツェ」と「ガブスレイ」にそれぞれ専用のディスプレイスタンドが付属し、その後のHGUCの一部商品（接続穴が長方形のもの）が対応するようになっていた。
2005年7月発売の「1/100 デスティニーガンダム」の初回特典として、2004年10月発売の「マスターグレード ウイングガンダムゼロ（エンドレスワルツ版）」に付属していたディスプレイスタンド（ランナーに「ベース2（BA2）」と刻印を追加）と専用接続パーツが封入された。この初回特典の封入は「1/100 ストライクフリーダムガンダム」と「1/100 インフィニットジャスティスガンダム」（後者は専用接続パーツ無しでディスプレイスタンドを使用可能）でも行われた。
2006年6月に発売された「1/100 レジェンドガンダム」の初回限定特典の「スペシャル台座」（ランナーには「ベース3（BA3）」の刻印）は多数のパーツにより可動部分が多く、高さや角度の細かな調節が可能なものであった。2006年11月、「スペシャル台座」に汎用の接続パーツを加えたものが「アクションベース1」として発売された。
2007年6月には「アクションベース2」が発売された（ランナーには「ベース4（BA4）」の刻印）。
2010年8月の「キャラホビ2010」において限定販売された「HG ダブルオーガンダム セブンソード/G インスペクション+スペシャルアクションベース」及び「HG アイズガンダム タイプ ダーク+スペシャルアクションベース」付属の「スペシャルアクションベース」は、2011年3月にシート等を加え「アクションベース3」として発売された（ランナーには「BA8」の刻印）。
2016年1月には「アクションベースミニ」（ランナーの刻印は「SV2」）が、2017年12月には「アクションベース4」および「アクションベース5」が（ランナーの刻印は「ACB-BA」が両者共通の台座パーツ、4が「ACB-4A」と「ACB-4B」、5が「ACB-5」）、2022年10月には「アクションベース6」（ランナーの刻印は「ACB-6」）が、2024年1月には「アクションベース7」（ランナーの刻印は「ACB-7」）が発売された。2024年4月には「アクションベース8」の発売が予定されている。
アクションベースミニ以降では、ネジ止めがなくなり組み立てがドライバー不要となった。アクションベース8では再度ネジ止めが採用されたが、レンチパーツを付属させることでドライバーが不要な点は維持されている。
アクションベース発売以降も、その商品専用のディスプレイスタンドや「ベース1」「ベース2」が付属している新商品も発売されている。また、2015年3月発売の「HGBF ガンダムポータント」より用いられるようになった「ランナーレススタンド」（BA-0）も、その後の複数のガンプラに引き続き付属している。
商品一覧 > アクションベース1

アクションベース1 ブラック（2006年11月）
アクションベース1 グレー（2007年2月）
アクションベース1 ホワイト（2007年3月）
アクションベース1 シャア・アズナブルカラー（2007年5月）
アクションベース1 クリア（2007年10月）
アクションベース1 スパークル クリアグリーン（2008年8月）
アクションベース1 ソレスタルビーイングVer.（2008年12月） - 専用台座
アクションベース1 シナンジュVer.（2009年1月）
アクションベース1 ユニコーンガンダムVer.（2009年1月）
アクションベース1 マクロスF（フロンティア）S.M.S Ver. （2009年2月） - 専用台座
アクションベース1 機動戦士ガンダム連邦軍Ver.（2009年4月） - 専用台座
アクションベース1 機動戦士ガンダムジオン軍Ver.（2009年4月） - 専用台座
商品一覧 > アクションベース2

アクションベース2 ブラック（2007年6月）
アクションベース2 グレー（2007年7月）
アクションベース2 アクアブルー（2007年8月）
アクションベース2 スパークル クリアグリーン（2008年2月）
アクションベース2 スパークル クリアレッド（2008年4月）
商品一覧 > アクションベース3

アクションベース3 ブラック（2011年3月）
商品一覧 > アクションベースミニ

アクションベースミニ（2016年1月）
商品一覧 > アクションベース4

アクションベース4 ブラック（2017年12月）
アクションベース4 クリア（2017年12月）
商品一覧 > アクションベース5

アクションベース5 ブラック（2017年12月）
アクションベース5 クリア（2017年12月）
商品一覧 > アクションベース6

アクションベース6 クリアカラー（2022年10月）
アクションベース6 クリアカラー 機動戦士ガンダム 水星の魔女シールセット（2023年5月）
アクションベース6 クリアカラー ミラーシールセット（2024年8月予定）
商品一覧 > アクションベース7

アクションベース7 クリアカラー（2024年1月）
商品一覧 > アクションベース8

アクションベース8 クリアカラー（2024年4月予定）
商品一覧 > 限定モデル

アクションベース1 シルバー（2007年）
ショップ限定プレゼント品。以後のキャンペーンの景品等にも採用。
アクションベース1 メタリックグレー（2008年）
ショップ限定プレゼント品。以後のキャンペーンの景品等にも採用。
アクションベース2 ジオンカラー（2008年）
アクションベース2ジオンカラー ゲットキャンペーン当選品。以後のキャンペーンの景品等にも採用。
アクションベース1 機動戦士ガンダム連邦軍Ver. ゴールドメッキVer.（2011年3月）
アクションベース1 機動戦士ガンダムジオン軍Ver. ゴールドメッキVer.（2011年3月）
アクションベース3 スモーククリアVer.（2011年3月）
以上3点、クラブMG ポイントサービス景品。
アクションベース3 ガンメタリック Ver.（2011年）
プロショップコンテスト景品。
アクションベース3 メモリアルクリアVer.（2014年10月）
ガンダムユニコーン ガンプラ×Blu-ray・DVD連動キャンペーン当選品。
MG ガンダムアストレイブルーフレームD用 ドラグーンフォーメーションベース（2014年11月）
アクションベース1（ネイビークリア）とアーム類のセット。プレミアムバンダイ限定販売。
トリプルアクションベース （2019年2月）
アクションベース1の支柱を新規設計のものに変更したもの。HG、RG、MGなどに対応しており、3機同時ディスプレイが可能。成型色はスモーククリア。トリプルアクションベースGETキャンペーンの景品が初出。
アクションベース5 [GUNDAM FACTORY YOKOHAMA Ver.]（2021年5月）
「GUNDAM FACTORY YOKOHAMA」で販売。
アクションベース5 [GUNDAM SIDE-Fカラー]（2022年4月）
「GUNDAM SIDE-F」で販売。
商品一覧 > 限定モデル > ガンダムベース限定

アクションベース1 [ブルー]（2017年8月）
アクションベース2 [ブルー]（2017年8月）
アクションベース4 [トリコロールカラー]（2018年4月）
アクションベース5 [ユニコーンカラー]（2018年4月）
アクションベース5 [連邦イメージカラー]（2019年6月）
アクションベース5 [ジオンイメージカラー]（2019年6月）
アクションベース4 [シャア専用カラー]（2019年7月）
アクションベース5 [水星の魔女イメージカラー]（2022年10月）
アクションベース7 [機動戦士ガンダムSEED FREEDOM イメージクリアカラー]（2024年3月）
アクションベース1 機動戦士ガンダム 連邦軍Ver.[メタリック]（2017年）
商品一覧 > その他のモデル

スペシャル台座（乳白色）（2006年6月）
1/100 レジェンドガンダムの初回生産分に初回限定特典として付属。
アクションベース1 限定色（クリアブルー）（2006年12月）
MG ストライクフリーダムガンダム フルバーストモードに付属。
ディスプレイ台座（クリアブルー）（2008年7月）
MGファーストガンダムキャンペーンで販売のMG「ジム」「ガンキャノン」にアクションベース1の台座部分のみ付属。
ディスプレイ台座（クリアグリーン）（2008年7月）
MGファーストガンダムキャンペーンで販売のMG「シャア専用ザク Ver.2.0」「MS-06J ザク Ver.2.0」「グフ」「ドム」「シャア専用ズゴック」「ズゴック」「アッガイ」「ギャン」にアクションベース1の台座部分のみ付属。
アクションベース1 ソレスタルビーイングVer. 限定色（クリアグリーン）（2008年12月）
1/100 ダブルオーライザーに付属。
アクションベース2 限定色（ブルー）（2009年10月）
MG ガンダムアストレイブルーフレームセカンドリバイに付属。タクティカルアームズIIのディスプレイ用に一部パーツを新造。
アクションベース2 限定色（レッド）（2010年2月）
MG ガンダムアストレイレッドフレーム改に付属。「MG ガンダムアストレイブルーフレームセカンドリバイ」付属の物の色違い。
HG ダブルオーガンダム セブンソード/G インスペクション+スペシャルアクションベース（2010年8月）
HG アイズガンダム タイプ ダーク+スペシャルアクションベース（2010年8月）
以上2点、スペシャルアクションベースがセット。「キャラホビ2010」にて限定販売。
MG ダブルオークアンタ（2010年11月）
アクションベース2ブラックが付属。バスターソード/バスターライフルのディスプレイ用に一部パーツを新造。
HG フォーエバーガンダム GPB-Dカラー ミシマ・サキver.＋アクションベース3 ブルー
HG ビギニング30ガンダム GPB-Jカラー クリアIFSver.＋アクションベース3 レッド
以上2点、アクションベース3のスペシャルカラー版がセット。「キャラホビ2011」にて限定販売。
RG デスティニーガンダム用 拡張エフェクトユニット"光の翼"（2013年5月）
RG ストライクフリーダムガンダム用 拡張エフェクトユニット"天空の翼"（2013年11月）
以上2点、アクションベース2ブラックスモーククリアが付属。プレミアムバンダイ限定販売。
ディスプレイベース（2014年6月）
「MG ターンX」に付属。オールレンジ攻撃シーンを再現可能な新規設計の支柱と、アクションベース1の台座を組み合わせたもの。成型色はクリア。
専用アクションベース（2016年11月）
「フィギュアライズエフェクト オーラエフェクト」および同「バーストエフェクト」「グラウンドエフェクト」などに付属。単に「アクションベース」とも呼ばれる。
フィギュアライズスタンダードやHG、RG向けの完全新規設計品。成型色はクリア。
HG サイバスター（2021年6月）
HG アルトアイゼン（2021年12月）
HG ゲシュペンスト（2022年5月）
HG ヒュッケバインMk-II（2023年3月）
HG ダイゼンガー（2023年8月）
HG ヒュッケバインMk-III（2024年1月）
以上6点、アクションベースセットが付属。アクションベース4の台座パーツを通常の3個から1個に減らしたもので、成型色はいずれも台座がブラック、支柱がクリア。
周辺商品

アクションベース1と連結可能。
ライトニングベース プレートタイプ レッドVer.（2009年12月）
ライトニングベース プレートタイプ グリーンVer.（2009年12月）
ライトニングベース プレートタイプ ブルーVer.（2009年12月）
ガンダム、マクロスΔなど、一部モデルはアクションベース1、2と連結可能。
アクションベース4、5と連結・接続が可能。
フィギュアライズエフェクト オーラエフェクト（ブルー）（2016年11月）
フィギュアライズエフェクト オーラエフェクト（イエロー）（2016年11月）
フィギュアライズエフェクト バーストエフェクト（2017年8月）
フィギュアライズエフェクト グラウンドエフェクト（2017年8月）
フィギュアライズエフェクト 衝撃波 イエロー（2018年8月）
フィギュアライズエフェクト 衝撃波 ホワイト（2018年8月）
フィギュアライズエフェクト バーストエフェクト（スペースピンク）（2019年4月）
フィギュアライズエフェクト ジェットエフェクト（クリアイエロー）（2019年8月）
フィギュアライズエフェクト ジェットエフェクト（クリアブルー）（2019年8月）
アクションベース5と連結可能。
関連商品

ヘッドディスプレイベース（2009年11月 - ）
雑誌付録限定品として数種類が展開されたプラモデル。1/48スケールのMSの胸像の後方に接続アームが付いている。
『電撃ホビーマガジン』2010年1月号に付属したユニコーンガンダム、同誌2015年1月号に付属したビルドバーニングガンダム、『ガンダムエース』2011年1月号に付属したシナンジュ、同誌2013年1月号に付属したゼータガンダム、『ホビージャパン』2013年5月号に付属したバンシィ、同誌2014年12月号に付属したG-セルフがある。
また、2021年7月にはガンダムベース限定でのセット販売という形で、ユニコーンガンダムとバンシィのものが再販されている。
2WAYスタンドベース（2009年11月）
「PG ダブルオーライザー」の初回購入特典限定品。「2WAY」の名前の通り2本の支柱を持ち、2個のプラモデルを同時にディスプレイするパターンと、支柱を組み合わせて重量級のプラモデルを支えられるようにするパターンの2つを選択できる。
一部のパーツを共用するディスプレイベース（BA7）は、その後もPGなどの大型キットの一部に付属している。
Dキューブベース（2011年2月 - ）
『ダンボール戦機』劇中アイテムを模した背景ボードとディスプレイベースのセット。ベースのサイズはアクションベースより小型。
ラインナップは地中海遺跡、草原、城砦、岩山の4種。ベースの成型色はいずれもクリアで、背景ボードのみが異なる。
エイジデバイスプラモデル（2011年）
『機動戦士ガンダムAGE』劇中アイテムのプラモデル。パーツの組み換えによって「デバイスベース」として簡易的なアクションベースのように使うことができる。
グレー成型のものとクリアverが次世代ワールドホビーフェアをはじめとするイベント限定でそれぞれ配布された。
HGBC GPベース（2013年11月）
『ガンダムビルドファイターズ』劇中アイテムのプラモデル。パーツの組み換えによって簡易的なアクションベースのように使えるほか、MG向けLEDユニットの組み込みやトライエイジカードの収納にも対応している。
キャラスタンドプレート（2015年12月 - ）
『機動戦士ガンダム 鉄血のオルフェンズ』および『ガンダムビルドファイターズトライ』の組み立て式商品で、六角形の台座にキャラクターが描かれている。クリア成型のスタンドパーツが付属し、HGサイズのガンプラと一緒に飾ることができる。
ラインナップは三日月・オーガス、オルガ・イツカ、ガエリオ・ボードウィン、マクギリス・ファリド、クーデリア・藍那・バーンスタイン、アトラ・ミクスタ、ホシノ・フミナの7種。
鉄血のディスプレイスタンド（2016年11月）
鉄血のオルフェンズ HGディスプレイスタンドキャンペーン景品。『鉄血のオルフェンズ』作中の各陣営のマーキングシールが付属する。
ラインナップはクリアブラック＋鉄華団、クリア＋ギャラルホルンA、クリアブルー＋ギャラルホルンB、クリアブラウン＋タービンズの4種類。
同型のディスプレイ台座（BA-14）は、その後も一部のHGキットに付属している。
HGBC ダイバーギア（2018年4月）
『ガンダムビルドダイバーズ』劇中アイテムのプラモデル。アクションベース5と同型のディスプレイ用支柱パーツなどが付属しており、アクションベースと同様に用いることができる。
ガンダムベース限定 デブリパーツセット（2018年6月）
ディスプレイ用台座とスペースデブリをイメージしたパーツ、デブリパーツを保持する支柱のセット。成型色は台座と支柱がクリア、デブリパーツがグレー。
台座は2015年6月発売の「MG ガンダムフェニーチェリナーシタ」を皮切りにMGなどの一部に付属するようになったもの（BA13）と同型で、アクションベース1からビスを省いたような構造を持つ。
カスタマイズシーンベース（2020年5月 - ）
『30 MINUTES MISSIONS』向けのディスプレイ・ジオラマ用パーツのシリーズ。
うち格納庫内を模した01、04（情景Ver.）、05（水上Ver.）は台座とディスプレイ用の支柱がセット内に含まれており、アクションベースと同じように使用することができる。
京福電気鉄道モハ3001形電車

京福電気鉄道モハ3001形電車（けいふくでんきてつどうモハ3001がたでんしゃ）は、京福電気鉄道福井支社（福井鉄道部、現・えちぜん鉄道）に在籍した電車で、南海電気鉄道からの譲受車両である。
概要

南海の架線電圧昇圧により余剰となった11001系電車を譲り受け改造した車両である。1973年（昭和48年）から1974年（昭和49年）に2両編成4本（8両）・1両（部品取り車）の9両が譲渡・改造された。編成はモハ3001型(Mc)-モハ3002型(Mc)となっている。
南海時代の旧番号は11009 - 11014・11008・11001 → 京福モハ3001 - 3008で、11004が部品取り車である。
車体は前面非貫通形（3001 - 3006）および前面貫通形（3007・3008・部品取り車）で、20m級2扉の高張力鋼による普通鋼製となっており、このうち前面非貫通形の3001 - 3006・部品取り車は前面2枚窓のいわゆる「湘南形」である。また3007・3008は1983年（昭和58年）に前面非貫通形に改造されているが、前面上部が傾斜した湘南形ではなく、小田急2200形電車のような前面となっている。アイボリーで塗装され、前面窓下から側窓下にかけてワインレッドの太帯が巻かれている。
車内ではクロスシートを装備した。
制御方式は抵抗制御であり、主要機器類は主電動機として東洋電機製造製のTDK822A（75kW≒100ps）を、駆動装置は中空軸平行カルダン駆動方式を採用、台車は住友金属工業製FS319（南海においてはFS19と称していた）を使用している。主要機器類を1両に集中（1M方式）したため、全車にパンタグラフがついている。
運用

1974年（昭和49年）に登場し、越前本線（現在のえちぜん鉄道勝山永平寺線）・三国芦原線・永平寺線で運用された。導入が検討された時点では下荒井トンネル(越前本線・下荒井六呂師口駅 - 新在家駅間)の断面が狭隘のため、20m超の大型車を導入すると越前本線全線での運行ができないという問題をはらんでいたが、1973年(昭和48年)に下荒井トンネルを含む勝山 - 京福大野間が廃止決定となったため、大型車導入に至ったという経緯がある。
導入当初は京福電鉄福井支社にとって、初の高性能電車かつ破格の旅客設備を備えることから看板車両に位置づけられ、夏季には当時運転されていた越前本線・三国芦原線直通の海水浴臨時急行「かもめ」「イルカ」にも優先的に投入されている。
1990年（平成2年）にワンマン運転を開始するが、この際に運転台寄りの客用扉を運転台直後に移設するなどの改造を行った。ワンマン運転時の無人駅での乗降方式は、客用扉のうち運転台寄りの1箇所のみを使用する前乗り前降り方式であった。
この頃になると福井支社全体の旅客減少から日中は2両固定編成は輸送力過剰となり、ほぼ朝夕ラッシュ時に運用が限定されるようになった。車齢40年を超えた1990年代後半になると車体や機器の老朽化も顕著になり、2001年（平成13年）の越前本線列車衝突事故による運転休止の際に休車となり、2002年（平成14年）のえちぜん鉄道への経営譲渡の際に引き継がれたが、一度も運用に入ることなく永平寺口駅に集められ、2005年（平成17年）までに全車廃車・解体され、3001形は形式消滅した。
旧南海11001系のうち、南海に残って1000系に改造された車両は1985年（昭和60年）から1987年（昭和62年）にかけて既に廃車されていたため、3001形の廃車で旧南海11001系は全て姿を消したことになる。
その他

この3001形は地方私鉄への譲渡車両では初のカルダン駆動車である。なお、厳密に言えば1971年（昭和46年）に北陸鉄道から大井川鉄道へ譲渡された北陸鉄道6000系電車（くたに号）が譲渡車両初のカルダン駆動車となるが、同車は直流600V車だったため、直流1500Vの大井川鉄道では昇圧改造の不便さから付随車（トレーラー）としての活用しかされずに廃車となったので、譲渡先でもカルダン駆動車として使用されたのは本形式が初めてとなる。
吉岡秀人

吉岡 秀人（よしおか ひでと、1965年8月12日 - ）は、発展途上国で無償の医療活動を続ける日本の医師である。専門は小児外科。特定非営利活動法人ジャパンハート・最高顧問/ファウンダー。東北大学特任教授（客員）。
来歴・人物

大阪府吹田市出身。大阪府立千里高等学校、大分医科大学（現大分大学医学部）卒。大阪、神奈川の救急病院などで勤務の後、1995年から1997年までミャンマーで活動。
その後、岡山病院小児外科、川崎医科大学小児外科講師などを経て、2003年から再びミャンマーで医療活動を再開。
2004年、国際医療ボランティア団体「ジャパンハート」設立。ミャンマー、カンボジア、ラオス、日本で医療支援活動を行う。2020年現在も各国と日本を行き来し、途上国の貧しい人々に無償治療を続けている。治療件数は年間2万件以上。
日本帰国時には、依頼を受け講演会を多数行う。2013年より小学生を対象とした「いのちの授業」の講演活動を開始。
同団体で、「国際医療短期ボランティア」システムを確立。医療者が数日の休暇を利用し、途上国で診察・手術等の実際の医療支援を行える仕組みを実現した。現在、このシステムを活用し、ジャパンハートの海外活動地では、日本から年間のべ700人以上が医療ボランティアに参加している。
2011年、3月に発生した東日本大震災では緊急医療支援活動を行い、500名余りの医療者やボランティアを被災地に派遣した。2011年12月 - 2014年3月宮城県石巻市に「NPO法人ジャパンハートこども･内科クリニック」を開業し、長期にわたり医療支援活動を行った。これは震災後に宮城県が公式に診療許可を出した、ただひとつのNPO法人による診療所である。現在も、被災した子どもの「心のケア」活動及び、医療人材支援を続けている。
医療が行き届いていないアジアの貧困地域で、25年以上にわたり無償の医療支援を行い、コロナ禍の今もみずから最前線で治療を続ける「継続する力」が評価され、2021年「第69回菊池寛賞」受賞。
国際緊急救援

2008年 ミャンマー・サイクロンナルギス
2011年 日本・東日本大震災
2013年 フィリピン・台風30号
2015年 ミャンマー・大洪水
2016年 日本・熊本地震
2018年 日本・西日本豪雨
2018年 インドネシア・スラウェシ島地震
2020年 - 新型コロナウイルス感染症
2021年 令和3年8月豪雨
2022年 台風14号
2022年 台風15号
2023年 九州豪雨
2024年 令和6年能登半島地震
受賞歴

2008年10月 - 第一回 自由都市・堺 平和貢献賞 奨励賞受賞
2012年 4月 - 第三十八回 大山健康財団賞受賞
2014年 8月 - 平成26年度　外務大臣表彰　（団体受賞）
2014年 8月 - 第6回　沖縄平和賞　（団体受賞）
2017年 8月-第48回　社会貢献者表彰（団体受賞）
2017年10月-際69回　保健文化賞（団体受賞）
2019年　第7回エクセレントNPO大賞及び市民賞　受賞
2019年　第22回地球倫理推進賞（国際活動部門）、文部科学大臣賞 受賞（いずれも団体受賞）
2020年　国際連合UNIATF Award 2020（2020 United Nations Inter-Agency Task Force on the Prevention and Control of Non-communicable Diseases Award）団体受賞
2021年　第69回菊池寛賞受賞
2021年　第5回ジャパンSDGsアワード　SDGs推進副本部長（外務大臣）賞受賞（団体受賞）
2022年　日本サービスイノベーション2022選出
2023年　令和5年度千嘉代子賞 受賞
出演 > CM

内閣府制作　政府広報用テレビCM（2014年11月・グローバルTVネットワークCNN アジアエリアで放送）
ACジャパン 広告キャンペーン採用（2018年7月 - ）
※外部リンク参照
出演 > テレビ

ドキュメンタリー特集「ここにいのちある限り」（テレビ東京、2005年1月放送）
夢の扉 〜NEXT DOOR〜「発展途上国の子供達をより多く救いたい」（TBS、2007年7月29日放送）
ETV特集「ミャンマーに医療のかけ橋を」（NHK教育テレビ、2009年1月18日）
世界を変える100人の日本人! JAPAN☆ALLSTARS（テレビ東京、2010年9月17日）
情熱大陸（毎日放送、2009年7月26日、2010年1月24日、2011年1月16日）で異例の3回出演
輝く女（NHK BSプレミアム、2013年1月23日、30日）2週連続放送
日経スペシャル 未来世紀ジパング〜沸騰現場の経済学〜（テレビ東京、2014年5月26日・2016年6月13日・2018年1月22日・2019年2月20日）
先人たちの底力 知恵泉 「人生困ったときの“選び方” 〜ジョン万次郎 」（NHK Eテレ、2017年2月28日）
フジテレビ「あいのり〜Asian Jorney」（2018）
NHK「WORLD-JAPAN」（2018）
BS1 ワールドウオッチング「キャッチ　世界のトップニュース」
テレビ東京「世界ナゼそこに?日本人 〜知られざる波瀾万丈伝〜」（2018）
NHK BS1 「キャッチ！世界のトップニュース」（2019年12月）
テレビ東京「日経スペシャル カンブリア宮殿」 『世界を変える医療 第1弾 ボランティアが殺到！どんな患者も断らないNPO』（2020年4月9日、テレビ東京）- ジャパンハート最高顧問・小児外科医 𠮷岡秀人出演。
フジテレビ「石橋、薪を焚べる」（2020年6月）
フジテレビ「フューチャーランナーズ〜17の未来〜」（2020年9月）
NHK BS1「最後の講義「医師 吉岡秀人」」（2022年3月13日）
ほか
出演 > 新聞

日本経済新聞（2005年1月1日「羽ばたけ日本のフロントランナー」）
朝日新聞「beフロントランナー」
夕刊フジ（2013年2月22日「名医はこの人・ブラックジャックを探せ」）
日本経済新聞（2013年3月2日「こころのページ」）
産経新聞（2017年8月7日「話の肖像画」）
南日本新聞（2019年12月6日）、神戸新聞（2019年12月6日）、秋田魁新報（2019年12月6日）、高知新聞（2019年12月6日）、福井新聞（2019年12月6日）、徳島新聞（2019年12月7日）、長崎新聞（2019年12月7日）、山梨日日新聞（2019年12月8日）「中村哲氏（ペシャワール会）逝去コメント」
産経新聞（2020年1月21日）
出演 > ラジオ

垣花正のあなたとハッピー！（ニッポン放送）
On The Way Jounal Weekend（JFN）
THE VOICE（FM群馬・石川・福井・ 三重・香川・宮崎・鹿児島）
大沢悠里のゆうゆうワイド（TBSラジオ）
阿部亮のNGO世界一周（ニッポン放送、2017年7月3日、2017年7月10日、2018年8月27日）
J-wave「Tokyo Morning Radio」内「THE WORKS SHIFT」（2019年12月）
書籍 > 著書

『飛べない鳥たちへ 無償無給の国際医療ボランティア「ジャパンハート」の挑戦』（2009年5月28日、風媒社）ISBN 9784833131551
『死にゆく子どもを救え 途上国医療現場の日記』（2009年7月11日、冨山房インターナショナル）ISBN 9784902385748
『命を燃やせ いま、世界はあなたの勇気を待っている』（2012年5月9日、講談社）ISBN 9784062176699
『1度きりの人生だから絶対に後悔したくない! だけど、まわりの目が怖くて、なかなか動けない。そんな20代の君が1歩を踏み出す50のコトバ』（2012年11月22日、すばる舎）ISBN 9784799101421
『救う力 人のために、自分のために、いまあなたができること』（2014年5月22日、廣済堂出版）ISBN 9784331518397
『タフに生きる言葉 世界を駆けめぐる医師が贈る50の熱いメッセージ』（2015年8月31日、三笠書房 王様文庫）ISBN 9784837967613
『最後の講義 完全版 吉岡秀人 人のために生きることは自分のために生きること』（2022年12月2日、主婦の友社）ISBN 9784074534708
書籍 > 関連書籍

『命を救う 心を救う 途上国医療に人生をかける小児外科医「ジャパンハート」吉岡秀人』（著者:ふじもとみさと）（2021年11月12日、佼成出版社）ISBN 9784333028535
書籍 > 写真集

『One sky Japan Heart』（文：吉岡秀人、写真:内藤順司）（2019年12月、Junji Naito Photographs）- ジャパンハート初の写真集
アドバンスト・プレイスメント

AP : Advanced Placement
アドバンスト・プレイスメント (AP: Advanced Placement)  、APプログラム (AP Program) とは、アメリカ合衆国の高校生に大学の初級レベルのカリキュラムと試験を提供する、いわゆる高大接続の北米版に当たる早期履修プログラムであり、非営利団体 カレッジボード (College Board) により1955年から運営されている。
ここで注意しなければならない点は、米国内において 「Advanced Placement」 という名称は、「SAT」 と同じく、カレッジボードにより商標登録されている教育サービスに付けられた固有の商標であって、決して、このような早期履修制度全般を表す言葉ではない、ということである。
因みに 高校生が大学レベルのコースを先取り学習する早期履修制度については、北米では一般的に、「Dual enrollment (DE)」 もしくは 「Concurrent enrollment」 と呼ばれている。
本項では、あくまでも、カレッジボードが提供している教育サービスである「アドバンスト・プレイスメント」 について記述している。
歴史

APプログラムは 第二次世界大戦後に教育を研究する委員会を支援する為フォード財団によって創設された。当初このプログラムは「ケニオン・プラン」と呼ばれて、オハイオ州ガンビアにあるケニオン・カレッジで、当時の学長ゴードン・チャルマーズによって立ち上げられ、その先駆けとなっていた。最初の研究は、4つのプレスクール（ローレンスヴィル・スクール、フィリップス・アカデミー、フィリップス・エクセター・アカデミー、セント・ポールズ・スクール）と3つの大学（ハーバード大学、プリンストン大学、イェール大学）によって行われ、1952年、「学校と大学における一般教育」という報告書が発表された。 この報告書では、高校3年生が大学レベルの内容を学習し達成度試験を受けることで、大学の単位を取得できるようにすることを推奨している。第二の委員会である上級資格認定委員会がカリキュラムを選抜する計画を立案し実行に移した。1952年に試験的なプログラムが実施され、1955-56年度には全国的に10科目で実施された： 数学、物理学、化学、生物学、英語、歴史、フランス語、ドイツ語、スペイン語、ラテン語。1955 年以来、ニューヨーク市に本部を置く非営利団体カレッジ・ボードがAP プログラムを運営している。1965年から1989年まで、ハーラン・ハンソンがプログラムのディレクターを務めガイドラインの作成と維持している。活動は、AP試験の受験料によって賄われている。2006年には100万人以上の生徒が200万回以上の試験を受験した。米国では多くの高校がAPコースを開講しているが、カレッジ・ボード（CB） はそれぞれのコースへの参加に関係なく、どの生徒でも試験を受けることを認めている。そのためホームスクーリングをしている生徒やAPコースを開講していない学校の生徒にも、AP試験を受験する機会は平等に与えられている。2023年の試験シーズン現在の受験料は1回97ドルで地方や州の制度によって受験料が補助される。資格のある学生には学資援助がありカレッジ・ボードから1回につき35ドル、さらに学校から試験料減免1回につき9ドルの補助がある。州によってはさらに減額される場合もある。97ドルのうち、8ドルは試験実施費用として直接学校に支払われ生徒の負担を減らすために減額する学校もある。
2008年4月3日、フランス文学、ラテン文学、コンピュータサイエンスAB、イタリア言語文化の4つのAPコースを、資金不足のため2008-2009年度をもって廃止すると発表した。しかし、2011年度からイタリア語・イタリア文化のテストは再び実施されるようになった。
2013年7月より、初めて学生に対しスコアのオンライン閲覧・送信を許可した。
毎年実施されるAP試験の数は過去10年間で着実に増加し、2003年には175,860の英語と作文の試験が実施された。2013年には476,277回と171％も増加している。2022年、最も受験者数の多かったAP試験は「英語と作文」で520,771人、最も受験者数の少なかったAP試験は「イタリア語と文化」で2,194人であった。
2022-2023年度、カレッジボードは試験的にAPアフリカ系アメリカ人研究コースを開設した。このコースは現在、バージニア工科大学からタスキーギー大学まで、約75の大学で単位認定されている。
試験は5月の第1月曜日に始まり、10日間（2週間）行われる。
概要

APプログラムは、学習への高い意欲を示す高校生を対象とした高度な教育プログラムとして国際バカロレア（International Baccalaureate、略称: IB）と共に世界的に認知されている。
APプログラムを採用する高校は年々増え、2017年度は約2万2千校、274万人の高校生が履修している。38のコースの中には「AP Japanese Language and Culture」という日本語と日本の文化 についてのコースもあるが、2017年度では最も少ない受講生徒数となっている。
APプログラムの受講者にとってのメリットとして、
アドミッション（大学入学判定）に有利になること
大学入学後のプレイスメント（コース選択）で高いレベルからスタートできること
大学のクレジット（単位）として認定され、卒業単位に組み込めること
などが挙げられる。ただし、その評価や認定基準は、それぞれの大学によってバラツキがある。
コース

APプログラムでは、英語教科として 読解・作文、 数学教科の 微積分 や 統計学、 歴史教科では 世界史 や 米国史 など、 全部で38のコースが用意されている。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  AP Art History  AP Biology  AP Calculus AB  AP Calculus BC  AP Chemistry  AP Chinese Language and Culture  AP Computer Science A  AP Computer Science Principles  AP English Language and Composition  AP English Literature and Composition  AP Environmental Science  AP European History  AP French Language and Culture  AP German Language and Culture |  AP Government and Politics: Comparative  AP Government and Politics: United States  AP Human Geography  AP Italian Language and Culture  AP Japanese Language and Culture  AP Latin  AP Macroeconomics  AP Microeconomics  AP Music Theory  AP Physics 1  AP Physics 2  AP Physics C: Electricity and Magnetism  AP Physics C: Mechanics |  AP Psychology  AP Research (APキャップストーン 第2段階コース)  AP Seminar (APキャップストーン 第1段階コース)  AP Statistics  AP Spanish Language and Culture  AP Spanish Literature and Culture  AP Studio Art: 2-D Design  AP Studio Art: 3-D Design  AP Studio Art: Drawing  AP United States History  AP World History |
スコア

AP（アドバンスト・プレイスメント)コース履修者は 5月初旬に APテストを受け、 評価:5 から 評価:1 までの 5段階（評価:5が最高）で評価される。
5 = extremely well qualified
4 = well qualified
3 = qualified
2 = possibly qualified
1 = no recommendation
APテストの結果が 評価:3 以上の場合、単位として認定される可能性があるが、学力評価を重視する大学では 評価:4 以上を要求する場合が多く、中には 評価:5 以外の成績は単位として認めない大学もある。
APキャップストーン

カレッジボード は、2014年秋から APキャップストーン (AP Capstone)  と呼ばれる新たなディプロマ・プログラムを開始した。 この APキャップストーン のディプロマを取得するためには、APセミナー と APリサーチ の 2つのコースが必修となっているが、それに関しては、APセミナー と APリサーチ を同学年で履修することはできないこと、APセミナー は APリサーチ よりも 先に履修すること が定められている。 さらに、これら2コースに加えて別に4つのAPコースを履修する必要がある。
米国外での評価

APプログラムは、アメリカの大学だけではなく、ヨーロッパの大学からも評価されている。例えば、アメリカからイギリスやオランダの大学のような3年で卒業できる大学に留学するには、アメリカの大学レベルの一般教養をある程度学んでいることが受験資格となっているため、高校卒業後すぐに進学することは難しい。しかし、APプログラムの3つのコースで 評価:3 以上の成績を収めると、高卒でも受験資格を得られる。つまり、ヨーロッパの大学において、IBディプロマに準ずる評価をAPコースでも得られることになる。
国立陽明交通大学附属病院

|  国立陽明交通大学附属病院 |
| --- | --- |
 
情報
正式名称:  國立陽明交通大學附設醫院
英語名称:  National Yang Ming Chiao Tung University Hospital
許可病床数:  584床
開設者:  国立陽明交通大学
管理者:  楊純豪（院長）
開設年月日:  1897年
所在地:  台湾宜蘭県宜蘭市校舍路169号
PJ 医療機関
テンプレートを表示
国立陽明交通大学附属病院（こくりつようめいこうつうだいがくふぞくびょういん）は、台湾宜蘭県宜蘭市にある病院。国立陽明交通大学医学部附属の大学病院である。
歴史

1897年：台湾総督府宜蘭病院が設立。
1945年：台湾省立宜蘭病院と改称。
2000年：行政院衛生局宜蘭病院を再編。
2008年：国立陽明大学附属病院を再編。
2021年：国立陽明交通大学附属病院と改称。
アクセス

宜蘭駅からの徒歩圏内。
周辺

宜蘭五穀廟
宜蘭中山公園
子ほめ (テレビドラマ)

| --- | --- |
: この項目では、関西テレビで放送したテレビドラマについて説明しています。古典落語の演目については「子ほめ」をご覧ください。
『桂ざこば 芸歴45周年&還暦記念ドラマ“子ほめ”』（かつらざこば げいれきよんじゅうごしゅうねん・かんれききねんどらま“こほめ”）は、2007年12月8日の14:25～15:55（JST）に、関西テレビで放送されたテレビドラマ（関西ローカル）であるが、落語家の桂ざこばの芸歴45周年と還暦を記念した特別番組でもある。
概要

落語の演目の1つであり、ざこば自身の落語のレパートリーの1つでもある『子は鎹（かすがい、または『子別れ』）』の噺の流れをほぼ忠実に、現代版の設定で置き換えられたドラマである。また、ざこばにとって初主演するドラマでもある。
概要 > 『子は鎹』について

簡単に解説すると、飲んだくれの亭主に愛想を尽かした妻と子が家を出て行く。それから数年、亭主は改心し酒も止めて仕事に打ち込む。ある日偶然自分の別れた子どもと出会う。別れた自身の子どもに、「鰻、好きか?、ご馳走したる。ただ、おかん（自分の別れた妻）には言うなよ」と約束し、その日は別れる。子どもが妻の家に帰ると、別れた亭主から小遣いをもらったことがバレてしまい、それがきっかけで鰻をご馳走してくれるということもバレてしまう。その次の日、子どもは亭主との約束を守るため、鰻屋へ行くが、様子が気になる妻は、子どもの後を付けるが如く、鰻屋へ向かう。そこで、もう一度二人がやり直す。
出演者

桂家朝丸（かつらや あさまる）:桂ざこば
藤本ナツ:樽本真生夏（子役）
鈴木徹郎:森本亮治
由美:小松彩夏
桂家雁雀（がんじゃく）:ぼんちおさむ
警官:烏川耕一
10年後の藤本ナツ（桂家朝実 あさみ）:赤松悠実
警官:桂都丸
節子:かとうかず子（友情出演）
桂家麦朝（ばくちょう）:小島秀哉
金魚屋のおじさん:喜味こいし
大師匠:桂米朝　など
スタッフ

脚本:戸田学・木村弥寿彦（関西テレビ）
チーフプロデューサー:谷口俊哉（関西テレビ）
プロデューサー・演出: 木村弥寿彦（関西テレビ）
音楽:はじめにきよし
ロケ協力:JR西日本、天満天神繁昌亭
協力:米朝事務所
制作協力:東通企画
制作著作:関西テレビ放送
国鉄ソ150形貨車

| 国鉄ソ150形貨車> 基本情報 |
| --- | --- |
車種:  事業用車（操重車）
運用者:  日本国有鉄道
所有者:  日本国有鉄道
製造所:  国鉄浜松工場
製造年:  1957年（昭和32年） - 1958年（昭和33年）
製造数:  3両
消滅:  1987年（昭和62年）
常備駅:  郡山駅、甲府駅、他
主要諸元
車体色:  淡緑色+黄1号の帯、黄1号
軌間:  1,067 mm
全長:  10,000 mm
全幅:  2,900 mm
全高:  3,900 mm
荷重:  25* t
自重:  56.0 t
換算両数:  5.5
台車:  三軸ボギー
台車中心間距離:  5,000 mm
最高速度:  65 km/h
備考:  *扱い荷重
テンプレートを表示
国鉄ソ150形貨車（こくてつソ150がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した事故救援用操重車（事業用貨車）である。鉄道車両の脱線事故や転覆事故の復旧に使用された。回転式キャブとクレーンを装備している。また、クレーンのブームを収めるための控車である長物車を伴っている。
本項では、ソ150形の改良型であるソ160形についても記述する。
概要 > ソ150形

ソ150形は、1957年（昭和32年）から1958年（昭和33年）にかけて、国鉄浜松工場で3両（ソ150 - ソ152）が製造された。操重車の中でも中型に分類され、扱い荷重は最大で 25t となっている。
前級ソ100形の扱い荷重15tは、貨車（空車）を吊り上げるのに十分な能力として設定されたものであったが、現実には積車状態の貨車を扱うことが多く、能力不足が目立っていた。そこで、ソ100形をベースに扱い荷重の増大を図ったのが、ソ150形である。
外観構造ともにソ100形に準じているが、扱い荷重の増大に伴って、クレーンのブームがトラス構造から、より強固なビーム構造に変更された。ブームの長さもソ100形と同じ15.8mである。台車は板台枠式の2軸ボギー台車を2基装備した。両台車に各1個の電動機が装備され、低速ながら自走することができた。作業時に使用するアウトリガーやレールクランプの構造は変わらない。また、ブレーキ装置は自車用のみの設備で、回送時に使用する貫通ブレーキは装備されていない。
概要 > ソ160形

ソ160形は1959年（昭和34年）に、ソ150形の改良型として2両（ソ160, ソ161）が国鉄浜松工場で製造された。ソ150形は、扱い荷重を増大したものの、ブームの仰俯が小さいときの扱い可能重量が十分とはいえなかった。そのため、ソ160形ではブーム長を2m短くして取り回しを改良している。
小型、中型の操重車は、価格の低減（1/2 - 1/3）により、その普及に貢献したが、能力も価格なりであり、以後の増備は大型（ソ80形）に戻った。
両形式とも1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化までに、全車が廃車された。
配置

1980年（昭和55年）時点の常備駅（配置局）は、次のとおりである。
ソ150 - 郡山駅（仙台鉄道管理局）
ソ151 - 甲府駅（東京西鉄道管理局）
ソ152 - 米原駅（名古屋鉄道管理局）
ソ160 - 釧路駅（釧路鉄道管理局）
ソ161 - いわき貨物駅（水戸鉄道管理局）
国鉄ソ160形 ソ161 いわき貨物駅
1987年（昭和62年）1月18日
国鉄セラ1形貨車

| 国鉄セラ1形貨車 |
| --- | --- |
 国鉄セラ1形セラ1239九州鉄道記念館
基本情報
車種:  石炭車
運用者:  日本国有鉄道
所有者:  日本国有鉄道
製造所:  日本車輌製造、汽車製造、川崎車輛他
製造年:  1957年（昭和32年） - 1965年（昭和40年）
製造数:  1,150両
種車:  セム4000形、セム4500形、セム6000形、セム8000形、トム11000形・トム39000形・トム50000形・トラ1形・トラ4000形・トラ6000形
改造数:  2,979両
消滅:  1986年（昭和61年）
主要諸元
車体色:  黒
専用種別:  石炭
化成品分類番号:  なし
軌間:  1,067 mm
全長:  6,300 mm
全幅:  2,562 mm
全高:  3,070 mm
荷重:  17 t
実容積:  21.1 m3
自重:  9.2 t
換算両数 積車:  2.6
換算両数 空車:  1.0
走り装置:  一段リンク式
軸距:  3,600 mm
最高速度:  65 km/h
テンプレートを表示
国鉄セラ1形貨車（こくてつセラ1がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）で運用されていた石炭車の一形式で、最初で最後の17 t積石炭車である。
1957年（昭和32年）から1965年（昭和40年）にかけて4,129両（セラ1 - セラ2350, セラ4000 - セラ5779）が製作され、九州地区の石炭輸送に投入された。九州地区の石炭輸送の終息に伴って、1986年（昭和61年）度までに全車廃車になった。
概要

本形式の構造は、15 t積石炭車セム8000形の構造を踏襲したもので、2つの排出口を有する炭箱を台枠に載せたものである。九州地区用であるため、積荷の取り出し方式は底開き式である。本形式では、セム8000形の炭箱を170 mm高くした炭箱を搭載することにより、同形式より荷重を2 t 増加させた。そして、荷重の変更に対応して、本形式のブレーキ倍率は、セム8000形のものよりわずかに大きくされた。台枠の側梁を強化し、車端部を除いて中梁を省略している。
本形式の登場当時、既に二段リンク式走り装置が実用化されていた。しかし、本形式には、車体の構造上、これが採用できなかったので、旧来の（一段）リンク式走り装置が採用され、最高運転速度は旧来の石炭車同様65 km/hに制限された。そのため、車体色は黒であるが、1968年（昭和43年）10月ダイヤ改正では、黄1号の帯を側面に標記した。識別のため記号に「ロ」が追加され「ロセラ」となった。
本形式は、1957年（昭和32年）度に750両、翌1958年（昭和33年）度に400両新製され、九州地区の石炭輸送に使用された。1959年（昭和34年）度以降、従来の15 t 積み石炭車（セム4000形・セム4500形・セム6000形・セム8000形）2,005両を本形式に改造する工事が行われた。工事の内容は、炭箱の継ぎ足しによる容積の拡大とブレーキ装置の一部改造によるブレーキ倍率の変更であった。
また、状態不良の二軸無蓋車（トム11000形・トム39000形・トム50000形・トラ1形・トラ4000形・トラ6000形）を本形式に改造する工事も行われ、この工事は、解体した無蓋車の輪軸、担バネ、自動連結器、制御弁、ブレーキシリンダーなどを再利用し、新製した台枠、炭箱、ブレーキ装置と組み合わせるものであった。
同車に車掌室を取り付けた緩急車がセフ1形である。セム6000形等に車掌室を取り付けた緩急車がセムフ1000形であったが、車掌室が非常に狭かった（出入口のドアの幅しかなかった）ので、乗務に支障を来たす恐れがあるとして、広い車掌室を持つセフ1形の新製とセムフ1000形等を改造して増備された。
概要 > 年度別製造数

各年度による製造会社（改造所）と両数は次のとおりである。
昭和32年度 - 750両 （新製車）
昭和33年度 - 400両 （新製車）
昭和34年度 - 300両
（郡山工場） 100両 セム4000形又はセム4500形よりの改造
（鷹取工場） 100両 セム4000形又はセム4500形よりの改造
（小倉工場） 100両 セム4000形又はセム4500形よりの改造
昭和35年度 - 250両
（鷹取工場） 140両 セム4500形又はセム6000形よりの改造
（若松工場） 110両 セム4500形又はセム6000形よりの改造
昭和36年度 - 1,100両
（鷹取工場） 150両 セム4500形よりの改造
（若松工場） 150両 セム4500形よりの改造
（小倉工場） 800両 セム8000形よりの改造
昭和37年度 - 850両
（鷹取工場） 200両 無蓋車（12t 長軸使用のもの）よりの改造
（若松工場） 150両 無蓋車（12t 長軸使用のもの）よりの改造
（小倉工場） 500両 セム8000形よりの改造
昭和38年度 - 100両
（小倉工場） 100両 セム8000形よりの改造
昭和40年度 - 379両
（?） 379両 セム8000形よりの改造
保存車

セラ1200 - 汽車倶楽部
セラ1239 - 九州鉄道記念館
セラ2206 - 松浦鉄道たびら平戸口駅
セラ2206
土肥モト

土肥 モト（どひ モト、1878年1月19日 - 1953年3月6日）は、日本の教育者。学校法人清水ヶ丘学園の母体の一つとなった土肥裁縫女学校の創設者。
経歴

1878年（明治11年）生まれ、広島県賀茂郡郷田村（現・東広島市）出身。1898年（明治31年）に土肥吾吉と結婚（旧姓は埜田）するが、夫が若くして死去。その後、上京して渡辺裁縫女学校に学ぶ。同校卒業後の1908年（明治41年）、広島県郷田村に帰郷し、土肥裁縫女学校（清水ヶ丘高等学校の母体の一つ）を創設した。1953年（昭和28年）死去、享年75歳。
関連文献

西条町誌編纂室 編「土肥女子学園」『西条町誌』西条町、1971年3月、551-552頁。doi:10.11501/9572357。
清水ヶ丘学園 編「土肥モト理事（旧土肥学園理事長）死去及び学園葬、土肥女子学園沿革」『清水ヶ丘30年のあゆみ』清水ヶ丘学園、1982年6月、101-103，301-309頁。
東広島郷土史研究会 編「土肥女子学園、土肥モト」『東広島の歴史事典』溪水社、1997年7月、233頁。ISBN 4-87440-461-8。
継続犯

継続犯（けいぞくはん）とは、刑法学上の概念、用語の一つである。犯罪が既遂となった後も、違法の状態が継続するような犯罪を言う。その典型例としては監禁罪、不退去罪、凶器準備集合罪等があるとされる。
違法状態が継続している以上、それに加担したものには共犯の成立が問題になり（ただし承継的共同正犯の問題が生じる）、被害者は加害者に対し正当防衛することができ、また第三者に対し緊急避難をすることができる。また、公訴時効の進行は違法状態が終了したときから始まる。
人工食道

人工食道（じんこうしょくどう）とは食道の代用として用いる人工臓器。
再生医療の素材を応用して作成された「再生食道」、人工の素材を応用して作成された「人工食道」などがある。
人工食道の開発の背景には、食道癌の手術における「食道再建」の術式が煩雑で困難なことが挙げられる。通常、胃か腸が代用食道に用いられるが侵襲が大きくなり患者の負担が大きい。そこで代用としての人工食道が発案された。
早くも1960年代には、様々な材料の人工食道が開発されたが、感染そのほかの問題で失敗に終わった。
人工心臓などは無菌的な環境にあるので、感染の危険は比較的少ないが、人工食道などの消化器系の人工内臓では、中身が細菌に溢れた食物や糞便であるので、一際感染には弱い。
見直されるようになったのは近年の再生医療の発展による。しかしながら再生医療の技術では、粘膜だけの再生は可能だが、筋層や外膜は再生されないという問題点がある。
最近、再生医療による粘膜再生と、形状記憶合金による人工筋肉の組み合わせが試みられている。
過去に行われた人工食道の蠕動メカニズムとして、埋め込み型のモーターなどが応用されたこともあったが、胸腔内は腹腔内と比較しても、肺や心臓などがあって余剰スペースが全くなく、実用化に至らなかった。最近開発された形状記憶合金による蠕動搬送機能は、超小型軽量化を具現化した面で実用化に近づいた。経皮エネルギー伝送システムの応用で完全埋め込み型のシステム開発も具現化し、動物実験段階にある。再生医療とのコンバインで実用化が待たれる。
MeltLand

MeltLand（メルトランド）はmasataka hakozakiが開発したiOS、Android用ゲームアプリである。3Dで表現されたとろけた地面を押し上げて、"雫(しずく)" を転がして競う。価格は無料で、アプリ内課金を搭載する。