stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
萬波ユカ
人物

・両親が共働きだったため、祖父母に助けられながら自然の中で大らかに育てられる。
・幼少期からクラシックバレエやピアノを習い、伝統的な和太鼓などを操る。
・看護師を目指したのは、いずれは地元に戻り貢献したいという想いから。幼少期は獣医になりたかったという。
・ 大阪の看護系大学で保健師や養護教諭などの資格を取得し、卒業後はオペ室で執刀医を手伝う看護師として1年間務める。
出演 > TV

今夜くらべてみました（2021年3月17日、日本テレビ）
出演 > CM

日本コカ・コーラ い･ろ･は･す（2018年）
「い･ろ･は･す 白桃 登場」篇（2018年2月12日 - ）
「い･ろ･は･す 驚きのメロンクリームソーダ」篇（2018年3月20日 - ）
「い･ろ･は･す 水源からの水柱」篇（2018年5月7日 - ）
「い･ろ･は･す みかん 日向夏＆温州 登場」篇（2018年5月7日 - ）
「い･ろ･は･す ライチティー 休憩」篇（2018年6月4日 - ）
「い･ろ･は･す 二十世紀梨 想像以上に梨」篇（2018年9月17日 - ）
資生堂（2019年11月21日 - ）
ユニクロ
ルミネ
PUNYUS
Givenchy Essentials(2016)
「SHISEIDO ULTIMUNE」2017SSキャンペーン
出演 > パリコレクション(ウィメンズ・プレタポルテ部門)

Off-White・・・・・・2016SS出演
Lutz Huelle・・・・・・2016SS出演
Olympia Le-Tan・・・・・・2016SS出演
ALLUDE・・・・・・2016SS出演
Vejas・・・・・2017AW出演
バレンティン・ユダシュキン・・・・・2017AW出演
Esteban Cortazar・・・・・2017AW出演
Shiatzy Chen・・・・・2017AW出演
出演 > ミラノコレクション

FENDI・・・・・2016SS出演
Kristina Ti・・・・・2017AW出演(2017AWファーストルック)
MARCO DE VINCENZO・・・・・2017AW出演
Agnona・・・・・2017AW出演
AU JOUR LE JOUR・・・・・2017AW出演
出演 > NYコレクション

Creatures of the wind・・・・・2016AW、2017AW出演
DKNY・・・・・2016AW出演
Area・・・・・2017AW出演
Misbhv・・・・・2017AW出演
Eckhaus Latta・・・・・2017AW出演
ADEAM・・・・・2019AW・2020SS出演(2020SSファーストルック)
出演 > 東京コレクション(公式日程ショー)

miharayasuhiro・・・・・2016SS出演
by U・・・・・2016SS出演
matohu・・・・・2016SS出演
TAE ASHIDA・・・・・2016SS、2017SS出演
KBF・・・・・2016SS出演
KEITA MARUYAMA・・・・・2016AW出演
Anne Sofie Madsen[ゲスト参加ブランド]・・・・・2016AW、2017SS出演
TAE ASHIDA・・・・・2016AW出演
motonariono・・・・・2017SS出演(2017SSは写真発表のみの形式)
Nehanne MIHARAYASUHIRO・・・・・2017SS出演(2017SSラストルック)
出演 > 東京コレクション(期間外開催&非公式日程ショー)

BLUE LABEL / BLACK LABEL CRESTBRIDGE・・・・・2016SS出演
来日ショー出演
「FENDI」2015-2016AWオートクチュールショーin東京(2015年7月。東京開催)
出演 > 雑誌(Magazine)

i-D JAPAN(表紙あり)
WWD JAPAN(表紙あり)
装苑(表紙あり)
NYLON JAPAN(表紙あり)
JALOUSE(フランス)
VOGUE JAPAN
Numero TOKYO
SPUR
25ans
anan
出演 > LOOKBOOK

「MIHARAYUSUHIRO」2016SS LOOKBOOK
出演 > イメージキャラクター

2017年1月～2019年3月アツギ株式会社、アスティーグのイメージキャラクターに起用
作用素位相

数学の関数解析学の分野では、ヒルベルト空間 H 上の有界線形作用素の環 B(H) に対して与えられる標準的な作用素位相（さようそいそう、英: operator topology）がいくつか存在する。
導入

{Tn} をヒルベルト空間 H 上の線型作用素の列とする。Tn が H 内である作用素 T に収束するということについて考える。これには次のようないくつかの異なる意味がある：
\|T_{n}-T\|\to 0、すなわち、Tn - T の作用素ノルム（H 内の単位球内の x に関する  \Vert T_{n}x-Tx\Vert _{H} の上限）が 0 に収束するとき、一様作用素位相（uniform operator topology）で  T_{n}\to T が成り立つという。
H 内のすべての x に対して  T_{n}x\to Tx となるとき、強作用素位相（strong operator topology）で  T_{n}\to T が成り立つという。
H 上のすべての線型汎函数 F に対して  F(T_{n}x)\to F(Tx) となるとき、弱作用素位相（weak operator topology）で  T_{n}\to T が成り立つという。
これらのすべての概念は、ヒルベルト空間 H の代わりにバナッハ空間を考えても意味を持ち、有用である。
B(H) 上の位相

上述のものの他にも、B(H) 上で定義できる位相は多く存在する。これらの位相はすべて局所凸であり、半ノルムの族によって定義される。
解析学において、位相は、多くの開集合を持つなら強と呼ばれ、少ない開集合を持つなら弱と呼ばれる。したがって、それらに対応する収束の種類はそれぞれ、強と弱になる。
バナッハ空間 B(H) は、双対が B(H) であるようなトレース級作用素からなる（唯一つの）前双対（英語版） B(H)* を持つ。その前双対において正である w に対する半ノルム pw(x) は (w, x*x)1/2 で定義される。
B がベクトル空間 A 上の線型写像からなるベクトル空間であるとき、B のすべての元が連続であるような A 上の最も弱い位相として、σ(A, B) が定義される。
ノルム位相（あるいは一様位相、一様作用素位相）は、B(H) 上の通常のノルム ||x|| によって定義される。これは以下に挙げる他のすべての位相よりも強い。
弱（バナッハ空間）位相とは、σ(B(H), B(H)*) のことである。すなわち、双対 B(H)* のすべての元が連続であるような最も弱い位相のことである。これはバナッハ空間 B(H) 上の弱位相であり、超弱位相や弱作用素位相よりは強い（注意：弱バナッハ空間位相、弱作用素位相および超弱位相はしばしばすべて弱位相と呼ばれるが、それらは異なるものである）。
マッキー位相あるいはアレンス＝マッキー位相は、双対が B(H)* であるような B(H) 上の最も強い局所凸位相である。それはまた、B(H)* 内の B(H)-コンパクトな部分集合 σ(B(H)* 上の一様収束位相でもある。これは以下に述べるすべての位相よりも強い。
σ-強*位相あるいは超強*位相は、随伴作用素が連続であるような超強位相よりも強い最弱位相である。B(H)* の正の元 w に対する半ノルム pw(x) および pw(x*) の族によって定義される。
σ-強位相あるいは超強位相（英語版）、最強位相または最強作用素位相と呼ばれるものは、B(H)* の正の元 w に対する半ノルム pw(x) の族によって定義される。こおれは強* 位相を除く以下の位相よりも強い。注意：「最強位相」という呼び名であるが、ノルム位相よりは弱い。
σ-弱位相あるいは超弱位相（英語版）、弱* 作用素位相、弱 * 位相、弱位相または σ(B(H), B(H)*) 位相と呼ばれるものは、B(H)* の元 w に対する半ノルム |(w, x)| の族で定義される。注意：弱バナッハ空間位相、弱作用素位相および超弱位相はしばしばすべて弱位相と呼ばれるが、それらは異なるものである。
強* 作用素位相あるいは 強* 位相と呼ばれるものは、H 内の h  に対する半ノルム ||x(h)|| および ||x*(h)|| によって定義される。これは強作用素位相および弱作用素位相よりも強い。
強作用素位相（SOT）あるいは強位相と呼ばれるものは、H 内の h に対する半ノルム ||x(h)|| によって定義される。これは弱作用素位相よりも強い。
弱作用素位相（WOT）あるいは弱位相と呼ばれるものは、H 内の h1 と h2 に対する半ノルム |(x(h1), h2)| によって定義される。注意：弱バナッハ空間位相、弱作用素位相および超弱位相はしばしばすべて弱位相と呼ばれるが、それらは異なるものである。
西

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: 「西」のその他の用法については「西 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
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| 北西 | 北北西 | 北 | 北北東 | 北東 |
| 西北西 |  |  |  | 東北東 |
| 西 |  |  |  | 東 |
| 西南西 |  |  |  | 東南東 |

| 南西 | 南南西 | 南 | 南南東 | 南東 |
西（にし）とは、四方位の一つ。日が去るの方向の意味の「去にし」が「にし」に転じた。極地以外では太陽が沈む方位。地球の自転とは反対の方向。
南北が絶対的な位置関係にあるのに対して東西は相対な位置関係にある。
西に関する項目

西洋をオクシデント（Occident）というが、本来は「日が沈む地」を意味する。
西側諸国：西洋でも、特に西欧と北米を指す。米ソ冷戦時代には、アメリカに与する陣営として強調された。
日が沈む方位である点から、西は「衰退」に例えられる事がある。
同じく日没の方位から「死」の象徴ともされる。
西は、角度においては270°を表し（北を0°＝360°として、時計回りに測る）、時刻においては日暮れ（夕方）を表す。
地図においては、左を西とする事が多い。
西を表す色は、五行思想では白であり守護神は白虎である。しかし、風水では黄色である事が多い。
西半球：南北アメリカ大陸が属する。
西日本、西国：一般的には近畿地方を指し（例：西国三十三所）、近年は中国地方、四国、九州地方を指す事もある（例：西日本鉄道）。
スペイン（西班牙）に当てられた漢字1文字による表記。
大相撲の番付で同地位では、西が東より格下である。
めるくまーる

株式会社めるくまーるは、日本の出版社。精神世界の本を多く出版している。
概要

設立は昭和46年5月20日(西暦1971年)。 めるくまーるとはドイツ語「MERKMAL」で「目印・目標・道しるべ」などを意味する。さまざまな文化活動の前線を注視しつつ、その中から真に共感し得る方向性を選び取り、人類進化の「道しるべ」となるべき書物を紹介してゆきたいという願いから、社名が「めるくまーる」とついた。精神世界の本、ネイティブ・アメリカンの本、海外文学、日本文学、経済・社会の本、アートの本、などを出版している。
主な出版物

「存在の詩」TANTRA THE SUPREME UNDERSTANDING　OSHO 著／星川 淳 訳 2020/07
「インディアン・スピリット」マイケル・オレン・フィッツジェラルド＆ジュディス・フィッツジェラルド編　山川純子/訳 （解説：菅啓次郎）舩木卓也/演奏 2011/02
「ヒプノタイジング・マリア」リチャード・バック 著　天野惠梨香 訳　/　和田穹男 監訳　2013/08
「加納大尉夫人・オンバコのトク」佐藤愛子著　2018/04
「財政支出ゼロで220億円の新庁舎を建てる」豊島区の行財政改革と驚異の資産活用術　溝口禎三 著（ふるさと豊島を想う会 事務局長）2012/08
「折紙包み 日本の紙遊び」Japanese Traditions in Origami Art, Packaging in ORIGAMI, Bilingual edition in English and Japanese.希夢工房編・著　横川三希子（企画・デザイン・文）／ 横川　巧（折形コンストラクション・製図・レイアウト）2011/09
関連文献

「ルポ現代のスピリチュアリズム」織田淳太郎　宝島社 新書 239p  2010/03
佐賀市観光協会

一般社団法人佐賀市観光協会（いっぱんしゃだんほうじんさがしかんこうきょうかい）は、佐賀県佐賀市に事務局を置く観光協会。会長は山口雅久（旧富士町長）。
概要

1961年12月26日、佐賀市の観光振興等を目的として設立。佐賀市中心市街地にあるエスプラッツに事務局があり、JR佐賀駅構内の佐賀市観光案内所と、事務局に併設する佐賀市観光交流プラザを情報発信拠点とする。
事業所 > 佐賀市観光案内所

JR佐賀駅構内にあり、旅行者向けに観光･交通･宿泊情報やおすすめグルメ情報などを提供しているほか、Tシャツなどの御土産品の販売も行っている。
TEL&FAX…0952-23-3975
住所…佐賀市駅前中央1丁目11番10号（JR佐賀駅構内）
時間…8:30～18:00（月曜日～金曜日）、8:30～17:00（土曜日･日曜日･祝日）
定休日…12月31日～1月3日
事業所 > 佐賀市観光交流プラザ

2007年7月オープン。佐賀県内のほとんどの観光パンフレットが手に入るほか、パスポート申請手続きに伴う証明写真撮影や切手・印紙・証紙等の販売も行っている。
TEL…0952-20-2200
FAX…0952-28-5656
住所…佐賀市白山2丁目7番1号（エスプラッツ2階）
時間…10:00～18:30（火曜日のみ10:00～19:00）
定休日…土曜日、祝日、年末年始
どせいさん

| どせいさん |
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MOTHERシリーズのキャラクター
初登場作品: MOTHER2 ギーグの逆襲（1994年）
作者: 糸井重里 大山功一
どせいさん（英: Mr. Saturn）は、任天堂から発売されたコンピューターRPG『MOTHER』シリーズに登場する架空のキャラクターである。
特徴

どせいさんは、コンピュータRPG『MOTHER2 ギーグの逆襲』と『MOTHER3』（以下、『2』『3』と表記）に登場する種族。『2』では「サターンバレー」、『3』では「どせいだに」という集落で暮らしている。人間社会でこっそり生活する者や、集落から出て活動する者もいる。
丸みを帯びた体型に、大きな鼻と猫のようなひげ、太めの眉毛、2本の足が付いている。頭に伸びた一本の毛には、赤いリボンが結び付けられている。主人公の名を「いいなまえ」と評し、人間の個別の名前についての知識や理解がある。
「どせいさん語」という独自の言語を用いる。一般的な日本語に近いものの言い回しはかなり独特。台詞は特殊な形をした平仮名の専用フォントで表示されるが、これは、MOTHERシリーズの作者である糸井重里の娘が4～5歳のころに書いた文字を基にしている。『2』の北米版『EarthBound』ではアルファベットを崩した専用フォントで表示される。『2』と『3』では言葉遣いが微妙に異なり、『2』では「ぷーぷー」「ぽえ〜ん」、『3』では「〜でごじます」「ぽてんしゃる！」などの言葉を発する。
テーブルの上に椅子を配置したり電話機をわざわざ高い所に設置するなど、一般の人間とは異なる感性を持つ。温泉でコーヒーを飲む習慣がある。『3』では「ブタようかん」が好物で、怖い話（想像するだけでも痛くなる話やおぞましい話）をされることを非常に恐れる。
『2』では非常に高い技術力を持ち、「スペーストンネル」と呼ばれる時空間転移装置を容易く作る（しかも2号機の完成後、即座に3号機を完成させる）。『3』では、数羽の鳥のエネルギーで主人公たち全員を運べる装置を作ったり、移動用の機器を作成・改良したりしている。ただ、どのようにして作っているのかは謎である。
「どせいさん」という名前から、宇宙人（土星人）だと思われることもあるが、公式設定では「素性は不明」とされている。
糸井重里によると、どせいさんは「イノセント」の象徴で、社会に適合できないけれども実は人並みはずれた力を持っている存在として描かれている。
関連商品

MOTHER1+2 どせいさんのほん。 ISBN 4757715390
クレーンゲームの景品
2022年アメリカグランプリ

| レース詳細 |
| --- | --- | --- | --- |
 
日程:  2022年シーズン第19戦
決勝開催日:  10月23日
開催地:  サーキット・オブ・ジ・アメリカズ  アメリカ合衆国 テキサス州 オースティン
コース長:  5.513km
レース距離:  56周 (308.405km)
決勝日天候:  晴れ
ポールポジション
| ドライバー |   カルロス・サインツ |   |  |
タイム:  1:34.356
ファステストラップ
| ドライバー |   ジョージ・ラッセル |   |  |
タイム:  1:38.788（56周目）
決勝順位
| 優勝 |   マックス・フェルスタッペン 1:42:11.687 |   |  |
| 2位 |   ルイス・ハミルトン |   |  |
| 3位 |   シャルル・ルクレール |   |  |
2022年アメリカグランプリ（英:  2022 United States Grand Prix）は、2022年のF1世界選手権の第19戦として、2022年10月23日にサーキット・オブ・ジ・アメリカズにて開催。
正式名称は「Formula 1 Aramco United States Grand Prix 2022」。
背景

| ドライ用> C2 | ドライ用> C3 | ドライ用> C4 | ウェット用> インターミディエイト | ウェット用> フルウェット |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  （ハード） |  （ミディアム） |  （ソフト） |  （小雨用） |  （大雨用） |
DRS1：ターン11より250m先から（ターン10から150m先）
DRS2：ターン20より80m先から（ターン18から65m先）
ドライバーズタイトル
コンストラクターズタイトル
エントリーリスト

前戦から変更なし。
エントリーリスト
| チーム | No>  | ドライバー | コンストラクター | シャシー | パワーユニット |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム | 63 |  ジョージ・ラッセル | メルセデス | F1 W13 | メルセデス M13 E Performance |
|  メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム | 44 |  ルイス・ハミルトン | メルセデス | F1 W13 | メルセデス M13 E Performance |
|  オラクル・レッドブル・レーシング | 1 |  マックス・フェルスタッペン | レッドブル | RB18 | レッドブル・パワートレインズ RBPTH001 |
|  オラクル・レッドブル・レーシング | 11 |  セルジオ・ペレス | レッドブル | RB18 | レッドブル・パワートレインズ RBPTH001 |
|  スクーデリア・フェラーリ | 16 |  シャルル・ルクレール | フェラーリ | F1-75 | フェラーリ 066/7 |
|  スクーデリア・フェラーリ | 55 |  カルロス・サインツ | フェラーリ | F1-75 | フェラーリ 066/7 |
|  スクーデリア・フェラーリ | 39 |  ロバート・シュワルツマン | フェラーリ | F1-75 | フェラーリ 066/7 |
|  マクラーレンF1チーム | 3 |  ダニエル・リカルド | マクラーレン | MCL36 | メルセデス M13 E Performance |
|  マクラーレンF1チーム | 4 |  ランド・ノリス | マクラーレン | MCL36 | メルセデス M13 E Performance |
|  マクラーレンF1チーム | 28 |  アレックス・パロウ | マクラーレン | MCL36 | メルセデス M13 E Performance |
|  BWT・アルピーヌF1チーム | 14 |  フェルナンド・アロンソ | アルピーヌ | A522 | ルノー E-Tech RE22 |
|  BWT・アルピーヌF1チーム | 31 |  エステバン・オコン | アルピーヌ | A522 | ルノー E-Tech RE22 |
|  スクーデリア・アルファタウリ | 10 |  ピエール・ガスリー | アルファタウリ | AT03 | レッドブル・パワートレインズ RBPTH001 |
|  スクーデリア・アルファタウリ | 22 |  角田裕毅 | アルファタウリ | AT03 | レッドブル・パワートレインズ RBPTH001 |
|  アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チーム | 18 |  ランス・ストロール | アストンマーティン | AMR22 | メルセデス M13 E Performance |
|  アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チーム | 5 |  セバスチャン・ベッテル | アストンマーティン | AMR22 | メルセデス M13 E Performance |
|  ウィリアムズ・レーシング | 23 |  アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | FW44 | メルセデス M13 E Performance |
|  ウィリアムズ・レーシング | 6 |  ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ | FW44 | メルセデス M13 E Performance |
|  ウィリアムズ・レーシング | 45 |  ローガン・サージェント | ウィリアムズ | FW44 | メルセデス M13 E Performance |
|  アルファロメオF1チーム・オーレン | 77 |  バルテリ・ボッタス | アルファロメオ | C42 | フェラーリ 066/7 |
|  アルファロメオF1チーム・オーレン | 24 |  周冠宇 | アルファロメオ | C42 | フェラーリ 066/7 |
|  アルファロメオF1チーム・オーレン | 98 |  テオ・プルシェール | アルファロメオ | C42 | フェラーリ 066/7 |
|  ハースF1チーム | 20 |  ケビン・マグヌッセン | ハース | VF-22 | フェラーリ 066/7 |
|  ハースF1チーム | 47 |  ミック・シューマッハ | ハース | VF-22 | フェラーリ 066/7 |
|  ハースF1チーム | 99 |  アントニオ・ジョヴィナッツィ | ハース | VF-22 | フェラーリ 066/7 |
ソース: 
^1 - シュワルツマンはルクレールに代わってFP1を走行。
^2 - パロウはリカルドに代わってFP1を走行する。
^3 - サージェントはラティフィに代わってFP1を走行。
^4 - プルシェールはボッタスに代わってFP1を走行。
^5 - ジョビナッツィはマグヌッセンに代わってFP1を走行。
予選

ポールはカルロス・サインツで通算3度目の獲得。2番手にシャルル・ルクレールが続き、フェラーリ勢が1-2とした。3番手にはマックス・フェルスタッペン。
Q1ではケビン・マグヌッセンが15番手と1000分の17秒差の16番手に終わり、ミック・シューマッハは17番手で母国GPとなったハース勢は脱落。マクラーレン、アルピーヌ、ウィリアムズも1台ずつ脱落。Q2ではブレーキに問題を抱えたピエール・ガスリーやトラックリミットによりタイムを抹消された角田裕毅や周冠宇などが脱落。Q3ではトップ3が1000分の92秒以内に収まった。
予選 > 予選結果

| 順位 | No>  | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 55 |  カルロス・サインツ | フェラーリ | 1:35.297 | 1:35.590 | 1:34.356 | 1 |
| 2 | 16 |  シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:35.795 | 1:35.246 | 1:34.421 | 12 |
| 3 | 1 |  マックス・フェルスタッペン | レッドブル-RBPT | 1:35.864 | 1:35.294 | 1:34.448 | 2 |
| 4 | 11 |  セルジオ・ペレス | レッドブル-RBPT | 1:36.163 | 1:35.864 | 1:34.645 | 9 |
| 5 | 44 |  ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:36.148 | 1:35.732 | 1:34.947 | 3 |
| 6 | 63 |  ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1:36.195 | 1:35.692 | 1:34.988 | 4 |
| 7 | 18 |  ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:36.860 | 1:36.032 | 1:35.598 | 5 |
| 8 | 4 |  ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 1:36.465 | 1:36.341 | 1:35.690 | 6 |
| 9 | 14 |  フェルナンド・アロンソ | アルピーヌ-ルノー | 1:36.446 | 1:35.988 | 1:35.876 | 14 |
| 10 | 77 |  バルテリ・ボッタス | アルファロメオ-フェラーリ | 1:36.746 | 1:36.321 | 1:36.319 | 7 |
| 11 | 23 |  アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 1:36.932 | 1:36.368 |  | 8 |
| 12 | 5 |  セバスチャン・ベッテル | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:36.695 | 1:36.398 |  | 10 |
| 13 | 10 |  ピエール・ガスリー | アルファタウリ-RBPT | 1:36.577 | 1:36.740 |  | 11 |
| 14 | 24 |  周冠宇 | アルファロメオ-フェラーリ | 1:36.656 | 1:36.970 |  | 18 |
| 15 | 22 |  角田裕毅 | アルファタウリ-RBPT | 1:36.808 | 1:37.147 |  | 19 |
| 16 | 20 |  ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 1:36.949 |  |  | 13 |
| 17 | 3 |  ダニエル・リカルド | マクラーレン-メルセデス | 1:37.046 |  |  | 15 |
| 18 | 31 |  エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 1:37.068 |  |  | PL |
| 19 | 47 |  ミック・シューマッハ | ハース-フェラーリ | 1:37.111 |  |  | 16 |
| 20 | 6 |  ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ-メルセデス | 1:37.244 |  |  | 17 |
 107% time: 1:41.968
ソース:
^1 - オコンはパルクフェルメ下のマシンに変更を加えたため、ピットレーンからのスタート。
^2 - 角田はギアボックスを交換したため5グリッド降格。
^3 - ルクレールはパワーユニットを交換したため10グリッド降格。
^4 - アロンソ・ペレス・周はパワーユニットを交換したため5グリッド降格。
決勝

2022年10月23日 14:00 CDT(UTC-5)（文章の出典）
優勝はマックス・フェルスタッペンでシーズン13勝目、通算33勝目。2位にルイス・ハミルトン、3位にシャルル・ルクレールとなった。
スタートタイヤはアルピーヌ勢とハース勢のみハードを選択、その他のチームはミディアムを選択した。スタートでフェルスタッペンに先行されたカルロス・サインツは、ジョージ・ラッセルに追突され、ピットまで戻ったものの水漏れによりリタイア。16周目にバルテリ・ボッタスが最終コーナー手前でコースアウトしリタイア。車両撤去のためにセーフティカー（SC）が導入された。SC明け直後のバックストレートでランス・ストロールとフェルナンド・アロンソが接触、ストロールはマシンが大破しリタイア。アロンソはフロントが浮き上がったのち、地面にたたきつけられ、バリアにも接触。ミラーを失いがらもレースを続行し、最終的に7位でフィニッシュした。フェルスタッペンは35周目のピットインの際にタイヤ交換作業が手間取ったことにより3位まで後退したが、50周目にトップのハミルトンをパスし5.023秒差をつけて優勝した。この結果によりレッドブルは2013年以来、9年ぶりにコンストラクターズタイトルを獲得した。
レース後、7位でフィニッシュしたアロンソのマシンがミラーがない状態でレースを続行した事についてハースが異議申し立てを行い、スチュワードは「安全でない」状態のマシンを走らせたとして30秒ペナルティを科す裁定を下し、アロンソはこの地点でポイント圏外の15位に降格した。この裁定に対してアルピーヌも、ハースからの異議申し立てが締め切り時刻（30分）の24分遅れで受理された事に異議申し立てを行い、10月27日にハースが「規定時間内に抗議でき得る」状況にあった事は知らなかったとした上でスチュワードは、本件は例の「不可能」な場合に該当せず、ハースからの異議は本来受理されるべきものではなかったと認め、アロンソにペナルティを科した裁定を無効としてアロンソは7位を取り戻す結果となった。
決勝 > レース結果

| 順位 | No>  | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | Grid | Pts>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  マックス・フェルスタッペン | レッドブル-RBPT | 56 | 1:42:11.687 | 2 | 25 |
| 2 | 44 |  ルイス・ハミルトン | メルセデス | 56 | +5.023 | 3 | 18 |
| 3 | 16 |  シャルル・ルクレール | フェラーリ | 56 | +7.501 | 12 | 15 |
| 4 | 11 |  セルジオ・ペレス | レッドブル-RBPT | 56 | +8.293 | 9 | 12 |
| 5 | 63 |  ジョージ・ラッセル | メルセデス | 56 | +44.815 | 4 | 11 |
| 6 | 4 |  ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 56 | +53.785 | 6 | 8 |
| 7 | 14 |  フェルナンド・アロンソ | アルピーヌ-ルノー | 56 | +55.078 | 14 | 6 |
| 8 | 5 |  セバスチャン・ベッテル | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 56 | +65.354 | 10 | 4 |
| 9 | 20 |  ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 56 | +65.834 | 13 | 2 |
| 10 | 22 |  角田裕毅 | アルファタウリ-RBPT | 56 | +70.919 | 19 | 1 |
| 11 | 31 |  エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 56 | +72.875 | PL |  |
| 12 | 24 |  周冠宇 | アルファロメオ-フェラーリ | 56 | +76.164 | 18 |  |
| 13 | 23 |  アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 56 | +80.057 | 8 |  |
| 14 | 10 |  ピエール・ガスリー | アルファタウリ-RBPT | 56 | +81.763 | 11 |  |
| 15 | 47 |  ミック・シューマッハ | ハース-フェラーリ | 56 | +84.490 | 16 |  |
| 16 | 3 |  ダニエル・リカルド | マクラーレン-メルセデス | 56 | +90.487 | 15 |  |
| 17 | 6 |  ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ-メルセデス | 56 | +103.588 | 17 |  |
| Ret | 18 |  ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 21 | DNF | 5 |  |
| Ret | 77 |  バルテリ・ボッタス | アルファロメオ-フェラーリ | 16 | DNF | 7 |  |
| Ret | 55 |  カルロス・サインツ | フェラーリ | 1 | DNF | 1 |  |
ソース:
^FL - ファステストラップの1点を含む
^1 - ガスリーはセーフティカー中に前車より10車身以上離れたため、5秒のタイムペナルティ。さらにピットインの際、ペナルティを適切に消化しなかったため、10秒のタイムペナルティ（レース後の裁定となったため、レースタイムに10秒加算）。
^2 - ラティフィはシューマッハとターン12で接触したため、5秒のタイムペナルティ。
^3 - シューマッハはコース外走行を4回行ったため、5秒のタイムペナルティ。
^4 - アルボンはコース外走行により、アドバンテージを得たため5秒のタイムペナルティ。
第19戦終了時点のランキング > ワールド・チャンピオンシップ

注：いずれもトップ5まで掲載。
第19戦終了時点のランキング > DHLファステストラップアワード

|  | 順位 | ドライバー | 獲得数 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | 1 |  マックス・フェルスタッペン | 5 |
|  | 2 |  シャルル・ルクレール | 3 |
|  | 3 |  セルジオ・ペレス | 3 |
|  | 4 |  カルロス・サインツ | 2 |
|  | 5 |  ルイス・ハミルトン | 2 |
ソース:
注：いずれもトップ5まで掲載。
注：ファストテストラップアワードは同数の場合、カウントバック方式がとられている。
襲髄命

|  凡例襲髄命 |
| --- | --- |
時代:  古墳時代
生誕:  不明
死没:  不明
別名:  一説に野見宿禰
官位:  出雲国造
氏族:  出雲氏
父母:  父：宇迦都久怒命
兄弟:  比和耳命
子:  来日田維穂命 三島足奴命 櫛万呂足尼命 乙名久志媛命 岐多志古命
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襲髄命（かねすねのみこと）とは、古墳時代の豪族・出雲国造の一人。
概要

初代国造である父の宇迦都久怒命に次いで、二代目の国造となる。一説に野見宿禰と同一人物とするものもあるが、両者は父子兄弟が異なる全くの別人であり同史料は他に類を見ない特異なものである。
ハイゲイト墓地

地図
レバノン回廊　西区画
エジプト街入り口　西区画
カール・マルクス 墓　東区画
ハイゲイト墓地（ハイゲイトぼち）はイギリスロンドンのハイゲートに位置する墓地である。
歴史と設定

もともとこの墓地の西区画はロンドン郊外にある現代式の大規模墓地（「華麗なる七つ」(en)として知られる）のひとつとして1839年に開設された。ロンドン市内の墓場のほとんどが教会付属の墓地であり、埋葬者をさばききれず、また衛生面での問題もあったため、死者に対して尊厳の無い仕打ちでもあった。当初の設計は、建築家、起業家のスティーブ・ゲアリイ(en)が行った。
ハイゲイトは他の現代式の墓地と同じく、埋葬地としての流行の最先端となり、畏敬され訪問者も多かった。死に対するヴィクトリア朝風の趣とその雰囲気のため、富裕階級のゴシック風墓碑と建造物が作られることになる。当墓地はハイゲイト丘の頂上やや下の美しい南斜面に位置し、ワーテルロー公園(en)に接している。どちらも以前はダートマス公園であった。
1865年に、東区画を作るためスワインス・レーンを挟んだ東側を買い取った。この部分は現在でも、西区画とともに荼毘に付すのに使われている。
墓所はほとんどが原生林で、灌木と野草が生い茂り、鳥やキツネなどが多く棲息している。エジプト街(the Egyptian Avenue)と、レバノン回廊(the Circle of Lebanon)はレバノン杉の大木に覆われているのが目玉であり、円蓋と小径が斜面に並ぶ。保護のために、多くのヴィクトリア朝風の廟や墓石、凝った墓のある旧区画は、案内付き団体のみの見学が可能である。ヴィクトリア朝風と現代風の墓の混在する新区画は自由に回ることができる。
カール・マルクスの墓、エジプト街、納骨堂は一級建築文化財として登録されている。
最寄りの公共輸送機関はアーチウェイ駅である。
ハイゲイト墓地は、ハイゲイト吸血鬼の住処としての超常現象の地としても知られている。
1970年1月18日、カール・マルクスの墓と胸像に何者かが爆弾を仕掛けて破壊する事件が発生した。胸像は鼻の部分が欠け、台座部分にはナチスのカギ十字の落書きが残されていた。胸像などは後に修復されている。
著名な埋葬者

最も名の知れた埋葬者は恐らく東区画のカール・マルクスである。それ以外にも歴史上著名な人々として、以下の人々が埋葬されている。
ダグラス・アダムズ（『銀河ヒッチハイク・ガイド』シリーズなどの小説の著者）
エドワード・ホッジス・ベイリー（彫刻家）
ファルサード・バーゾフト（新聞記者で、サッダーム・フセインに処刑された）
ジェイコブ・ブロノフスキー（科学者、テレビ番組「古代人」の作者）
ロバート・シーザー・チルダース（東洋学者、作者）
ジョン・シングレトン・コープリー（肖像画家）
チャールズ・クラフト（クラフツ・ドッグショー創始者）
ジョージ・エリオット（小説家）
マイケル・ファラデー（科学者、物理学者）
ポール・フット（新聞記者、政治評論家）
ロバート・グラント（ヴィクトリア十字勲章受章軍人、警官）
ウイリアム・フリース=グリーニー（活動写真創始者で、墓石はエドウィン・ラッチェンス作）
ラドクリフ・ホール（『寂しさの泉』などの著者）
マンスール・ヘクマト（共産主義指導者、イラン労働者共産党とイラク労働者共産党創始者）
ジェームズ・ホルマン（19世紀の視覚障碍のある探検家。「盲目の旅人」の著者として知られる）
アレクサンドル・リトビネンコ（ロシアの諜報員、寝返って評論家、ロンドンで毒殺された）
チャールズ・ルーシー（画家）
ラルフ・ミリバンド（左翼政治理論家、デイヴィッド・ミリバンドとエド・ミリバンドの父）
ヘンリー・ムーア（1841-1893 海洋画家）
ラルフ・リチャードソン卿（1923-1983 俳優）
クラウディア・ジョーンズ - マルクスの左隣に埋葬されている。
フランシス・ポリドリ（英語版）（ジョン・ポリドリの妹で、ダンテ・ゲイブリエル・ロセッティ、クリスティーナ・ロセッティ、ウィリアム・ミカエル・ロセッティ（英語版）の母）
クリスティーナ・ロセッティ（詩人）
ウィリアム・ミカエル・ロセッティ（英語版）（ラファエル前派の創始者のひとり）
トム・セイヤーズ（ヴィクトリア朝の拳闘士）
エリザベス・シダル（画家、詩人のダンテ・ゲイブリエル・ロセッティの妻、モデル）
ドナルド・アレキサンダー・スミス男爵（カナダの鉄道の出資者、広報者）
ハーバート・スペンサー（進化論学会創始者）
フェリクス・トポルスキイ（印象派画家）
アーサー・ウェイリー（翻訳家、東洋学者）
マックス・ウオール（コメディアン、俳優）
ジョージ・ウォンウェル（移動動物園創始者）
ヘンリー・ウッド（小説家）
トマス・マキノン・ウッド（政治家）
アダム・ワース（犯罪者、「犯罪界のナポレオン」と呼ばれたことから、シャーロック・ホームズ物語中で、「犯罪のナポレオン」と呼ばれるモリアーティ教授のモデルとされる）
マルコム・マクラーレン （1946-2010）
小説に登場するハイゲイト墓地

チャーリー・ヒグソン（英語版）の三番目の小説「若きボンド」の第一章は墓地でのイートン校の教授の誘拐である
ヘルベルト・スミスはボリス・スターリングの殺人偵察怪奇の視界の中で、墓所に投影される
トレイシー・シュヴァリエの「墜ちた天使」は墓所付近の設定
ハイゲイト墓地は「悪夢生物」のゲームの第五段階
媒体

BBC Oneの番組「en:The One Show」では2007年11月にハイゲイト墓地の紹介番組を放送した。
京阪鋼索線

|  鋼索線 |
| --- | --- |
 鋼索線（石清水八幡宮参道ケーブル）の客車 2号「こがね」（2020年1月26日撮影）
基本情報
通称:  石清水八幡宮参道ケーブル
国:   日本
所在地:  京都府
起点:  ケーブル八幡宮口駅
終点:  ケーブル八幡宮山上駅
駅数:  2駅
開業:  1926年6月22日
廃止:  1944年2月11日
再開:  1955年12月3日
所有者:  京阪電気鉄道
運営者:  京阪電気鉄道
使用車両:  鋼索客車
路線諸元
路線距離:  0.4 km
軌間:  1,067 mm
線路数:  単線
最大勾配:  206 ‰
高低差:  82 m
最高速度:  3.5 m/s
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鋼索線の客車 1号「あかね」（2020年1月26日撮影）
「あかね」の車内
鋼索線（こうさくせん）は、京都府八幡市のケーブル八幡宮口駅からケーブル八幡宮山上駅までを結ぶ京阪電気鉄道のケーブルカー。石清水八幡宮参道ケーブルと呼ばれている。男山の山上にある石清水八幡宮への足となっている。
2019年（令和元年）10月1日に、当線の八幡市駅をケーブル八幡宮口駅に、男山山上駅をケーブル八幡宮山上駅に、通称を男山ケーブルから石清水八幡宮参道ケーブルに変更した。なお、京阪本線車内では「参道ケーブル」と案内されている。
短距離ながらトンネルが2箇所あり、京阪にはこの他に、山岳トンネルとしては京津線の逢坂山トンネルがある。また、途中に全長108.7 mの男山橋梁（トレッスル橋）があり、車両の行き違いはこの橋梁とトンネルに跨がる区間で行われる。
2001年（平成13年）に車両が更新され、2019年6月に車両のデザインが変更された。
2007年4月以降、京阪の路線で唯一「ICOCA」や「PiTaPa」などの全国相互利用サービスに対応した交通系ICカードが使用できなかったが、2020年6月1日に導入された。
路線データ

路線距離（営業キロ）：0.4 km
方式：単線2両交走式
軌間：1067 mm
駅数：2駅（起終点駅含む）
高低差：82 m
最大勾配：20.6 %（約11°38′）
運行形態

通常時は30分間隔の運行で、所要時間は約3分。乗客がいる場合にのみ運行される不定期列車を含めると15分間隔である。例年、大晦日と石清水祭前夜は、終夜運転が行われる。正月の多客期は12.6 km/h、それ以外の閑散期は8 km/hの2速度で運転できるようになっており、正月三が日には速度を上げて約3分間隔の頻発運転が行われる。終発は通常18時45分発だが、正月三が日には20時00分まで繰り下がる。
鋼索線車内からの眺め
鋼索線車内からの景色。京阪本線の赤いトラス橋が架かる木津川、その向こう側に京滋バイパスの高架橋と宇治川、さらにその向こう側には京都競馬場と横大路運動公園が見える。
運賃・乗車券の取り扱い

運賃は片道300円。
ケーブル八幡宮山上駅には改札は無いため、上り下り共に下のケーブル八幡宮口駅で切符の扱い、精算をする。
運賃の取り扱いは、次のようになっている。
京阪線各駅からケーブル八幡宮山上駅までの乗車券を発売しているが、かつては大津線各駅でもケーブル八幡宮山上駅までの乗車券を発売していた。
歴史

1926年（大正15年）、男山索道によって開業した。男山鉄道に社名変更後、京阪電気鉄道の子会社となった。戦時中の1944年（昭和19年）に廃止され資材が供出されるが、戦後の1955年（昭和30年）に京阪電気鉄道直営で復活した。
男山索道の資本金は150万円と会社の規模に対して過大であり、建設費も他の鋼索鉄道と比べて割高であった。これは観光地などの有望な路線の免許を取得し、さらに自前で鉄道を建設して高値で転売するためであった。この会社の重役である野田儀一郎はかつて才賀藤吉率いる才賀電機商会で支配人をつとめていた人物であり、破綻後は独立してこのような商売をしていたと見られる。
京阪電気鉄道の太田光凞社長はそういう状況は把握しながらも未開業の路線の免許（大山崎 - 長尾間、1927年6月免許）を押さえられており競争線防止のために、そのままにしておくこともできず、やむをえず買い取ることになったという。
1922年（大正11年）12月22日：鉄道免許状下付
1923年（大正12年）1月17日：男山索道会社設立
1926年（大正15年）6月22日：男山索道が八幡口 - 男山間を開業。
1928年（昭和3年）5月28日：男山鉄道に社名変更。
1929年（昭和4年）8月31日：京阪電気鉄道の子会社となる。
1944年（昭和19年）2月11日 - 資材供出のため不要不急線として廃止。男山鉄道解散。
1955年（昭和30年）
4月8日：京阪電気鉄道に対し男山鋼索鉄道の敷設免許。
7月12日：鋼索線の工事着工（12月2日竣工）。
12月3日：京阪電気鉄道が鋼索線として男山（現・ケーブル八幡宮口） - 八幡宮（現・ケーブル八幡宮山上）間再開業。
1957年（昭和32年）1月1日：男山駅を八幡町駅に、八幡宮駅を男山山上駅に改称。
1977年（昭和52年）11月1日：八幡町駅を八幡市駅に改称。
2001年（平成13年）
5月10日：新車両導入のため7月10日まで運休。
6月13日・14日：新車両搬入。
7月11日：新車両運転開始。「スルッとKANSAI」導入。
2012年（平成24年）
8月14日：集中豪雨で路線ののり面が崩れ全面運休。運休中は代行バスを運転。
9月1日：運転再開。
9月27日：牽引ワイヤーの交換のため午前9時から運休。
2016年（平成28年）4月29日：車内放送をリニューアルし、向谷実作曲のBGMが流れるようになる。それに合わせて、車内にBose製スピーカーを4台搭載。
2019年（令和元年）
5月27日：制御装置や誘導無線などの更新や車両のリニューアル、索条の交換のため6月18日まで運転休止。休止中はタクシーで代行。
6月19日：運転再開。車両のデザインが変更され、赤い車両に「あかね」、黄色の車両に「こがね」の愛称を設定。
10月1日：通称を「男山ケーブル」から「石清水八幡宮参道ケーブル」に、八幡市駅をケーブル八幡宮口駅に、男山山上駅をケーブル八幡宮山上駅に改称。
2020年（令和2年）6月1日：運賃を200円から300円に値上げ。ICカード「PiTaPa」導入。
駅一覧

両駅とも京都府八幡市内に所在。
接続路線の ( ) 内の英数字は駅番号を表す。
| 駅番号 | 駅名 | 営業キロ | 接続路線 |
| --- | --- | --- | --- |
| KH80 | ケーブル八幡宮口駅 | 0.0 | 京阪電気鉄道： 京阪本線（石清水八幡宮駅:KH26） |
| KH81 | ケーブル八幡宮山上駅 | 0.4 |   |
輸送実績

| 年度 | 旅客輸送人員（千人） |
| --- | --- |
1958: 306
1963: 427
1966: 444
1970: 555
1979: 611
1990: 510
2000: 317
2015: 320
2018: 356
私鉄統計年報各年版、民鉄主要統計『年鑑世界の鉄道』1983年『年鑑日本の鉄道』1993.2003年
リニューアル前の客車（2006年4月28日撮影）
佐藤派五奉行

佐藤派五奉行（さとうはごぶぎょう）は、佐藤栄作派の最高幹部と目された5人の有力政治家を指した言葉。
解説

佐藤の政治支援団体・周山会の事務所で1週間に1回は五奉行会合を行った。また、話があると佐藤宅にも集まった。
1972年の佐藤の総理総裁退陣とそれに伴う自由民主党総裁選挙に際しては、五奉行のうち田中を中心に橋本・愛知は佐藤派から独立し、田中派を結成した。保利や松野はこれに反発して、保利グループは田中のライバル福田派に合流した。
西村英一も含めて、六奉行とも言われた。
構成メンバー

田中角栄
保利茂
橋本登美三郎
愛知揆一
松野頼三
どすこい!サイぼん

『どすこい!サイぼん』は1998年8月号から1999年5月号まで『月刊コロコロコミック』に掲載されたのむらしんぼの漫画作品。
あらすじ

貧乏なサイぼんが世界一強くなるため、育ての親であるヤギじいに裕福な生活をさせるために、動物格闘技のプロ選手を目指す。
単行本

1999年6月発売。ISBN 978-4-09-142278-1
仙台市立三条中学校

| 仙台市立三条中学校 |
| --- | --- |
 ja北緯38度16分49.1秒 東経140度51分13秒﻿ / ﻿北緯38.280306度 東経140.85361度﻿ / 38.280306; 140.85361座標: 北緯38度16分49.1秒 東経140度51分13秒﻿ / ﻿北緯38.280306度 東経140.85361度﻿ / 38.280306; 140.85361
過去の名称:  仙台市立第三中学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  仙台市
校訓:  自主、健康、友愛、奉仕
設立年月日:  1947年4月1日
開校記念日:  4月17日
共学・別学:  男女共学
学期:  2学期制
学校コード:  C104221010036 
中学校コード:  040002
所在地:  〒981-0935
 宮城県仙台市青葉区三条町3-1
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
テンプレートを表示
仙台市立三条中学校（せんだいしりつ さんじょうちゅうがっこう）は、宮城県仙台市青葉区三条町にある公立中学校。近隣には青葉神社、輪王寺などの歴史建築物や東北福祉大学がある。
沿革

1947年4月1日 - 仙台市立第三中学校として設立。
1950年5月1日 - 現校名に変更。
学区

通町小学校・荒巻小学校・国見小学校（一部）・八幡小学校（一部）
東日本大震災による影響

震災後、「外国人の心無い行動で避難所機能停止」というデマが流れた。
また、電気が復旧した直後に北校舎4階において漏電火災が発生した。
出身著名人

杜けあき（女優、元宝塚歌劇団で東北出身初のトップスター）
佐藤伊知子（東北福祉大学女子バレー部監督、元バレーボール日本代表選手）
仁麗線

仁麗線は中国、雲南省、麗江市の鉄道路線である。全長は16kmで駅の数は2駅である。古城区七河郷にある南側の仁和駅（中国語版）で大麗線と接続し、玉竜ナシ族自治県にある北側の麗江駅で建設中の麗香線と接続する。この路線は単線電化鉄道で、総投資額は8億3000万元、2008年12月に着工し、2011年10月30日に開業した。この路線の開業と同時に、麗江駅が開業し、大麗線の麗江東駅（中国語版）は旅客サービスを停止した。
めめめのくらげ

『めめめのくらげ』は、2013年4月26日公開の日本映画。現代アーティスト、村上隆の初監督作品である。上映時間は100分。子供にしか見ることのできない不思議な生き物「ふれんど」と子供たちの交流を、CGと実写の融合によって描いた。
あらすじ

小学生の草壁正志は、新しく引っ越した家でこれまで見たことのない段ボール箱を発見する。その中にはくらげのような奇妙な外見の、どこか憎めない愛くるしさを持つ生き物が入っていた。正志はくらげ坊と名付けたそのえたいの知れない生物と少しずつ仲良くなっていき、結局転校先の学校まで連れていってしまうのだった。
ふれんど

四人衆がエネルギー研究の過程で生み出した、子供の負のエネルギーを元に生成される生物。
スタッフ

原案・監督・エグゼクティブプロデューサー：村上隆
プロデューサー：笠原ちあき
監督補：西村喜廣
音楽：kz（livetune）
主題歌：「Last Night, Good Night (Re:Dialed)」livetune feat. 初音ミク（TOY'S FACTORY）
VFXプロデューサー：豊嶋勇作、鹿角剛司
VFX：デジタル・フロンティア、スタジオ・バックホーン、日本映像クリエイティブ
配給：ギャガ
製作：カイカイキキ
Blu-ray / DVD

東宝より、Blu-ray / DVDが発売。セル版には、村上監督自らが本編に登場する真菜人といっしょにふれんどたちを紹介する「ふれんど図鑑」が特典映像として収録されている。
『めめめのくらげ』セルBlu-ray（2014年1月24日発売）
『めめめのくらげ』セルDVD（2014年1月24日発売）
メガデスのメンバー一覧
メンバー > 現メンバー

| 画像 | 名前 | 在籍期間 | 担当楽器 | 参加した作品 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | デイヴ・ムステイン | 1983–2002, 2004-現在 | guitar, vocals | メガデスの作品すべて |
|  | キコ・ルーレイロ | 2015-現在 | guitar, backing vocals | ディストピア (2016) |
|  | ロメンゾ, ジェイムスジェイムス・ロメンゾ | 2006–2010, 2021(サポート), 2022 - | bass, backing vocals | ユナイテッド・アボミネイションズ (2007), Blood in the Water: Live in San Diego (2008) , エンドゲーム (2009) |
|  | ダーク・ヴェルビューレン | 2016-現在 | drums, percussion | ザ・シック、ザ・ダイイング… アンド・ザ・デッド! (2022) |