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中国地方
概要 > 名前の由来

「中国」地方という呼称の由来ははっきりしていない。日本神話に、葦原中国（あしはらのなかつくに）または豊葦原中国（とよあしはらのなかつくに）が日本全体の名称として登場している。一説には古代、畿内を中心に令制国を「近国」「中国」「遠国」に区別したとき、この地方のほとんどが「中国」に相当したからだとされている。
明治時代の内村鑑三は広島人と山口人を「中国人」と呼んだ。一方現在混同しやすい大陸中国のことは、仏教界では古代インドが中国を称した「チーナ」の漢語訳「支那」「震旦」「真丹」を用いており、日本の仏教界でもこれらの用語を用いてきた。仏教界以外では、「唐土（もろこし）」の用語も用いられていた。江戸時代中期に西欧での呼称Sinae（ラテン語）の当て字として仏教界で用いられてきた「支那」が発見され、明治期以降、歴代の王朝名とは別に、地域的呼称、通時代・王朝的汎称として大陸中国を「支那」と言い換えることが行われ、日本人にとっての「中国」は日本の「中国地方」の意味合いが強まった。
文献上の早い例は、南朝 : 正平4年/北朝 : 貞和5年（1349年）に足利直冬が備中、備後、安芸、周防、長門、出雲、伯耆、因幡の8カ国を成敗する「中国探題」として見られる（「師守記」「太平記」）こと、翌1350年に高師泰が足利直冬討伐に「発向中国（ちゅうごくにはっこうす）」（「祇園執行日記」）、1354年に将軍義詮が細川頼有に「中国凶徒退治」を命じた（「永青文庫文書」）こと等。南北朝時代中頃には中央の支配者層に、現在の中国地方（時には四国を含めた範囲）がほぼ「中国」として認識されていた。また、中央政治権力にとって敵方地、あるいは敵方との拮抗地域であった。天正10年（1582年）には、豊臣秀吉による中国大返しと称された軍団大移動もあった。とはいえ、この当時の「中国」の呼称は俗称に過ぎず、日本の八地方制度の1つとして「中国地方」とされるのは大正時代以降である。大陸において「中国」と称する国（中華民国）が成立した明治末期において、日本では府県は「行政上の区画」とされており、地方区分は、当時「地理上の区画」と呼ばれた令制国の区分をもとに、五畿八道が使用されていた。
また、旅行業などを中心に、日本海側の称である山陰と瀬戸内海側の称である山陽を合わせて山陰山陽地方（さんいんさんようちほう）の呼称を用いることもある。「陰陽」（いんよう）と称する事例もあり、特に山陰と山陽を結ぶ交通手段については、古くから「陰陽連絡」という語句が用いられている。
東国に対して西国（さいごく）と呼ぶこともあり、現代では例外的となっているが、かつては多用されていた呼称である。また、より広域的に四国地方と合わせて、中国・四国地方（中四国）と呼ぶこともある。また、国の中国とは関係ない。
地理 > 気候

中国地方の気候は山陰と山陽で大きく異なる。内陸部は緯度の割に寒冷なのが特徴で、東北地方の同標高の地点より低い気温を観測する場合もある。山陰は日本海側気候で、冬には雪が多い。鳥取県全域・島根県内陸部・岡山県北部の一部・広島県北部の一部は豪雪地帯となっている。一方、山陽は瀬戸内海式気候で年間を通して雨が少ないが、山口県・広島県など西部では梅雨に暖湿流の影響を受けやすく大雨となることがある。
地理 > 地形

脊梁山脈である中国山地が、山口県東部から島根県南部・広島県北部を抜けて鳥取県南部・岡山県北部まで延びる。最高峰は鳥取県の大山で1729m。
地理 > 地形 > 山地

大山
三瓶山
蒜山
地理 > 地形 > 河川

日本海へ流れる川
江の川
日野川
千代川
斐伊川
高津川
瀬戸内海へ流れる川
太田川
芦田川
沼田川
旭川
高梁川
吉井川
地理 > 地形 > 平野

鳥取平野
倉吉平野
米子平野
松江平野
出雲平野
岡山平野
広島平野
福山平野
地理 > 地形 > 盆地

津山盆地
新見盆地
久世盆地
三次盆地
山口盆地
西条盆地
地理 > 地形 > 島嶼

隠岐諸島
島後
西ノ島
中ノ島
知夫里島
竹島
大根島
江島
高島
鹿島
相島
青海島
見島
角島
蓋井島
彦島
備讃諸島
鹿久居島
犬島
石島
白石島
北木島
芸予諸島
田島
横島
百島
向島
因島
佐木島
生口島
高根島
大崎上島
大崎下島
上蒲刈島
下蒲刈島
江田島
倉橋島
厳島
防予諸島
屋代島
平郡島
笠戸島
向島
中国地方の範囲

鳥取県・島根県・岡山県・広島県・山口県の5県より構成される。なお、行政上の管轄としては気象庁は山口県を除き、海上保安庁は山口県西北部、国土交通省海事事務所は下関市を除く（福岡県との結びつきも強い山口県は「九州・山口地方」と呼ばれることがある）。
便宜的に、兵庫県の南西部（旧播磨国）と北部（旧但馬国）を含める場合もある。
人口

| ISO 3166-2 | 都道府県名 | 全国順位 | 人口 | 割合(全国) | 割合(中国) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| JP-31 | 鳥取県 | 47 | 553,847 | 0.46% | 7.8% |
| JP-32 | 島根県 | 46 | 671,602 | 0.56% | 9.5% |
| JP-33 | 岡山県 | 21 | 1,889,607 | 1.52% | 25.7% |
| JP-34 | 広島県 | 12 | 2,801,388 | 2.23% | 37.8% |
| JP-35 | 山口県 | 25 | 1,342,987 | 1.13% | 19.2% |
| 合計 | 合計 | 合計 | 7,259,341 | 5.91% | 100.0% |
※順位・人口・割合は2020年国勢調査確定値による。
広島県・岡山県はどちらも県庁所在地である広島市と岡山市が県内最大都市かつ政令指定都市である。県庁所在地以外の主要都市として、広島県・岡山県のそれぞれの第2都市である福山市・倉敷市も人口40万人台の中核市である（倉敷市は岡山市の双子都市であり、同一の岡山都市圏を構成している）。山口県は人口10万人以上の市が6市存在している（これは広島県・栃木県・三重県と同数）分散型都市構造の県であり、島根県・鳥取県は県庁所在地だけでなく、第2都市である島根県出雲市・鳥取県米子市も人口10万人以上となっている。このように、中国地方の5県はいずれも最大都市が突出しているわけではない。この点は県内で各県庁所在都市の人口が突出している四国地方とは対照的である。
域内最大都市は広島市である一方、都市圏人口では岡山都市圏の方が広島都市圏より規模が大きい。また、交通機能においても広島駅の方が岡山駅より利用者数が多い一方で、山陰地方や四国への特急列車が発着する岡山駅の方が域内の広域アクセスに優れており、広島市と岡山市で域内の都市機能が分担されている。そのため中国地方（または中国・四国地方）には九州地方における福岡市や東北地方における仙台市といったプライメイトシティは存在しない。
人口 > 年齢構成

年齢5歳階級別人口

2004年10月１日現在推計人口

総計 [単位 千人]
| 年齢 | 人口 |
| --- | --- |
0 - 4歳:  344
5 - 9:  358
10 - 14:  361
15 - 19:  396
20 - 24:  447
25 - 29:  477
30 - 34:  537
35 - 39:  455
40 - 44:  436
45 - 49:  468
50 - 54:  562
55 - 59:  603
60 - 64:  520
65 - 69:  457
70 - 74:  436
75 - 79:  370
80歳以上:  467
年齢5歳階級別人口

2004年10月１日現在推計人口

男女別 [単位 千人]
| 男 | 年齢 | 女 |
| --- | --- | --- |
| 177  | 0 - 4歳 |  167 |
| 183  | 5 - 9 |  175 |
| 186  | 10 - 14 |  175 |
| 203  | 15 - 19 |  193 |
| 228  | 20 - 24 |  219 |
| 240  | 25 - 29 |  237 |
| 267  | 30 - 34 |  270 |
| 223  | 35 - 39 |  232 |
| 214  | 40 - 44 |  222 |
| 232  | 45 - 49 |  236 |
| 281  | 50 - 54 |  281 |
| 298  | 55 - 59 |  305 |
| 248  | 60 - 64 |  272 |
| 211  | 65 - 69 |  246 |
| 194  | 70 - 74 |  242 |
| 153  | 75 - 79 |  217 |
| 146  | 80歳以上 |  321 |
データ出典：第10表/都道府県, 年齢（5歳階級）, 男女別人口－総人口
（総務省統計局）
人口 > 主要都市

中国地方五県の主要都市を掲載する。
上記以外の県庁所在地
人口 > 地域圏

広島都市圏（広島市・呉市・東広島市・廿日市市・岩国市・府中町・海田町・坂町・熊野町など）
広島広域都市圏（上記に加え、三原市・三次市・柳井市・浜田市など）
岡山都市圏（岡山市・倉敷市・総社市・玉野市・浅口市・備前市・瀬戸内市・赤磐市・和気町・矢掛町・吉備中央町・早島町・久米南町など）
備後都市圏（福山市・尾道市・三原市など）
津山都市圏（津山市）
下関都市圏・関門都市圏（下関市）
宇部都市圏（宇部市・山陽小野田市）
米子都市圏（米子市）
松江都市圏（松江市）
出雲都市圏（出雲市）
山口都市圏（山口市）
鳥取都市圏（鳥取市）
歴史

（本節では、大陸の「中国」と区別するために、「中国地方」を「山陰山陽」と表記する。）
歴史 > 古代

3世紀に近畿でヤマト王権が成立すると、近畿に近い山陰山陽の政治勢力は、早々とヤマト王権に参加した。
当時の二大勢力圏であった、山陽の吉備国や山陰の出雲国は、独立性を保つ一方でヤマト王権とのパワーバランスも保ち、奈良時代には吉備真備などの高官を輩出した。しかし、吉備国の繁栄に危機感を覚えたヤマト王権によって、吉備国は分割され、勢力を削がれた。
歴史 > 平安時代

10世紀の天慶3年（940年）頃に、関東で平将門が畿内政権に対して反乱を起こすと、山陽では藤原純友が畿内政権に対して反乱を起こした（承平天慶の乱）。元歴2年（1185年）には山口県下関市の関門海峡の壇ノ浦で、源氏と平家最後の戦い（壇ノ浦の戦い）が起き、この戦で平家は滅亡した。
歴史 > 鎌倉時代 - 室町時代

鎌倉時代から室町時代にかけては、村上水軍が瀬戸内海を本拠地とした。室町時代に勘合貿易（日明貿易）が執られるまでは、瀬戸内海の海賊たちは、倭寇となって朝鮮半島近辺で略奪を行った。
この地方は山陰は山名氏、山陽は大内氏と赤松氏が南北朝の戦乱の中で強大な力を有するようになった。将軍足利義満はこれらの力を半減させることに成功するが、室町幕府の力が衰えると再び強大化し応仁の乱の一因となった。
歴史 > 戦国時代 - 江戸時代

戦国時代のこの地方は大内氏、武田氏、山名氏、赤松氏など守護大名が戦国大名化したのが多かったが、京極氏を下克上で追い出した尼子氏が出雲の守護となると9カ国の太守となった。16世紀前半には大内氏が山陰山陽から北部九州に跨がって勢力圏を伸ばし、その本拠地たる山口は「西京」（西の京都）と呼ばれるまでに繁盛した。大内義隆が守護代の陶晴賢の謀反で自害すると、安芸国人衆の中で勢力を伸ばした毛利元就が陶氏や尼子氏を滅ぼし山陰山陽を制覇した。毛利氏は山陽中南部の広島に拠点を定め、それ以来広島は、山陰山陽に及ぶ広大な毛利氏支配域で随一の都市となる。毛利氏は殆ど無傷のまま豊臣政権下でも勢力を保った。
ところが、慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いで、西軍の石田三成が徳川家康率いる東軍に敗れ毛利輝元も大坂城を退去すると、本拠地を広島から萩に移され（長州藩）、領地も東軍に内応した吉川広家に宛がわれる予定だった周防・長門の2国に削減された。このほか備前の宇喜多秀家も西軍に味方したため改易された。
江戸時代になると大小さまざまな大名が領するようになった。主な藩としては鳥取藩、松江藩、浜田藩、津和野藩、岡山藩、津山藩、福山藩、広島藩、岩国藩、萩藩がある。このうち、鳥取藩や岡山藩の池田家は徳川家康の血縁であり、福山藩は徳川家康の母方の従兄弟である猛将水野勝成を配されるなど幕府の信頼度も厚かった。ことに岡山と広島は、藩内経済の進展も手伝って、江戸時代後期には日本で十指に入る城下町へと成長した。
歴史 > 幕末から第二次大戦まで

幕末から明治維新にかけての動乱期には江戸幕府への敵対心を燃やしていた長州藩が終始倒幕運動をリードした。このため、長州藩は明治期においての日本政治界に多くの人材を生み出した。津和野藩は明治初期に西周や森鷗外などの知識人を輩出した。
欧米列強による植民地化が世界中で進む中、明治政府は富国強兵政策を執って植民地化を免れた。当時、朝鮮半島や中国にも近い山陽や北九州は、経済や軍事における要衝ともなった。1894年（明治27年）に日清戦争が起こると、帝国議会と大本営が臨時に広島へ移転し、これ以来、広島は兵站も置かれて軍需都市ともなった。また、広島近郊に位置する呉や江田島も、帝国海軍の本拠地ともなった。この影響か、第二次世界大戦の終結直前には、軍都たる広島にはアメリカ軍によって原子爆弾が投下され、岡山、呉、徳山、下関、福山などの当時の主要都市は軒並み激しい空襲を受けた。
歴史 > 第二次大戦後

高度経済成長期には概して東日本で中央たる東京への人口流入が起こったため、山陰山陽では大きな地殻変動を招くには至らなかった。
1970年代に田中角栄政権が「地方への再分配」を掲げると、山陰山陽でも交通網が整備されるようになる。山陽新幹線は1972年に岡山駅まで開通し、1975年（昭和50年）に全通した。
高度経済成長期以後は「過疎と過密」が顕在化するようになり、山陰山陽を横断する幹線高速道路のひとつである中国自動車道は津山や新見、三次などの山間部を経由するルートとして建設された。山陽自動車道の全通は、1997年（平成9年）末であった。これと前後して1988年には瀬戸大橋が、1999年にはしまなみ海道が開通したものの山陰と山陽の格差が大きくなる結果となった。
さらにバブル経済が破綻すると、1996年以後のデフレーションの進行や不良債権の処理、郊外型ショッピングセンターの隆盛などとも相まって、地方全体が不況に悩まされた。
近年は山陽側の各都市において再び好景気となる反面、山陰側の都市や中山間地域では引き続いて厳しい状況が続いており、早急な格差是正対策が求められている。
経済

2007年度の中国地方の域内総生産は29兆8596億円である。これはアラブ首長国連邦の国内総生産よりも大きく、世界で30位前後の「国」に相当する経済規模を有している。
鳥取県では梨の栽培が、岡山平野ではマスカットや桃の栽培が、広島湾などでは牡蛎の養殖が、下関漁港ではフグやあんこうなどの水揚げがそれぞれ盛んに行われている。
瀬戸内海沿岸には軽重さまざまの工場が立地し、瀬戸内工業地域を形成している。このうち、重工業地帯としては、水島（倉敷）、福山、徳山などに見られる。また、造船業も盛んで、軍港であった呉市や港湾都市として栄えた下関市などに造船所がある。
中国電力（広島市）
中国銀行（岡山市）
西中国信用金庫（下関市）
中国バス（福山市）
中国新聞社（広島市）
中国放送（RCC、広島市）
製造品出荷額等（2019年工業統計）
中国地方：26兆179億円（2019年度）
| --- | --- |
  広島県：9兆7415億3100万円（2019年度）  岡山県：7兆7041億3600万円（2019年度）  山口県：6兆5534億7900万円（2019年度）  島根県：1兆2371億9200万円（2019年度）  鳥取県：7815億8300万円（2019年度）    1.倉敷市：3兆8786億1070万円  2.広島市：3兆1008億3951万円  3.福山市：1兆7163億5066万円  4.周南市：1兆5247億0285万円  5.呉市：1兆1203億8843万円  6.防府市：1兆1180億8609万円  7.岡山市：1兆656億5350万円  8.東広島市：1兆0245億8976万円  9.山陽小野田市：7604億7565万円  10.光市：6169億3265万円  11.下関市：5995億7304万円  12.尾道市：5670億8421万円  13.出雲市：5584億815万円  14.玖珂郡和木町：5031億7944万円  15.宇部市：4754億1669万円  :  16.安芸郡府中町：4428億3327万円  17.三原市：4134億8728万円  18.下松市：3650億8650万円  19.玉野市：3428億8701万円  20.岩国市：3348億4561万円  21.備前市：3206億992万円  22.大竹市：2723億8164万円  23.鳥取市：2706億6499万円  24.総社市：2553億9000万円  25.瀬戸内市：2328億5098万円  26.津山市：2052億9116万円  27.廿日市市：2042億6694万円  28.府中市：1892億7409万円  29.山口市：1879億8664万円  30.米子市：1825億6836万円
教育 > 大学

鳥取大学
公立鳥取環境大学
島根大学
島根県立大学
岡山大学
岡山県立大学
新見公立大学
広島大学
県立広島大学
広島市立大学
尾道市立大学
叡啓大学
福山市立大学
山口大学
周南公立大学
下関市立大学
山口県立大学
山陽小野田市立山口東京理科大学
岡山商科大学
岡山理科大学
岡山学院大学
ノートルダム清心女子大学
山陽学園大学
就実大学
中国学園大学
環太平洋大学
川崎医科大学
川崎医療福祉大学
吉備国際大学
倉敷芸術科学大学
くらしき作陽大学
美作大学
比治山大学
広島経済大学
広島工業大学
広島国際大学
広島女学院大学
広島修道大学
広島文化学園大学
広島文教大学
安田女子大学
エリザベト音楽大学
広島都市学園大学
福山大学
福山平成大学
近畿大学工学部
日本赤十字広島看護大学
宇部フロンティア大学
東亜大学
梅光学院大学
至誠館大学
山口学芸大学
教育 > 短期大学

島根県立大学短期大学部
倉敷市立短期大学
鳥取短期大学
山陽学園短期大学
就実短期大学
中国短期大学
川崎医療短期大学
岡山短期大学
美作大学短期大学部
作陽音楽短期大学
吉備国際大学短期大学部
広島文化学園短期大学
安田女子短期大学
比治山大学短期大学部
山陽女子短期大学
岩国短期大学
宇部フロンティア大学短期大学部
下関短期大学
山口芸術短期大学
山口短期大学
教育 > 高等専門学校

米子工業高等専門学校
松江工業高等専門学校
津山工業高等専門学校
呉工業高等専門学校
宇部工業高等専門学校
広島商船高等専門学校
大島商船高等専門学校
徳山工業高等専門学校
教育 > 文部科学省所管外の教育施設

中国職業能力開発大学校（厚生労働省所管独立行政法人）
中国職業能力開発大学校附属島根職業能力開発短期大学校（厚生労働省所管独立行政法人）
中国職業能力開発大学校附属福山職業能力開発短期大学校（厚生労働省所管独立行政法人）
海上保安大学校（国土交通省文教研修施設）
水産大学校（農林水産省所管独立行政法人）
交通 > 概要

中国地方は、平野や盆地が狭く少ないため、交通網の整備が遅れを取っている。
高速道路は、南北間の連絡線（山陰と山陽）は、ジャンクション一回毎に東西の幹線（中国地方対近畿・九州）に入ってから再び連絡線に入る構造の路線が多い。さらに、山陰・山陽間の連絡線となる高速道路は、幹線国道（国道53号、国道54号）から大きく外れたルートで建設されたため、利便性と地域間の連帯に乏しい。
現在は中国横断自動車道の広島と島根を結ぶ尾道松江線、兵庫と鳥取を結ぶ姫路鳥取線の2路線が、新直轄方式で開通し、通行料が無料となっていることから、沿線の市町村では、地域の活力向上になっている。また山陰自動車道についても、多くの区間が一般国道自動車専用道路としての整備が決まるなど、全線開通に向けた取り組みが積極的に行われている。
高速道路と同じく、鉄道も南北間の移動には不便な場合が多い。主な路線としては、伯備線や智頭急行智頭線などが主に使われるが、地方内の移動よりも、東京・大阪方面に向かうルート設定であるため、場所によっては遠回りになることもある。実際、松江方面から広島方面に抜ける場合には、木次線・芸備線経由の方が明らかに近回りであるが、列車の便数が少ないため、利用者は高速バスに流れている。
この地方が抱える交通基盤整備の遅れは経済界からも問題視されており、5県の県庁所在地相互間を可能な限り短時間で結ぶことを目的として、在来線と新幹線を直通できるフリーゲージトレインや、広島西飛行場を中心としたコミューター航空網による、新しい交通体系整備の要望が挙がっている。
2011年3月9日：広島市議会で「広島シティ空港」設置条例案が賛成少数で否決。これにより広島西空港は開港から50年で廃港になる事が事実上決定した。定期路線があった空港が移転せずに廃止した例は日本初。
交通 > 空港

国内旅客数は、中国地方全体でここ数年若干の減少傾向があり、2005年には700万の大台を割り込んで697.9万人/年度となった。国際線旅客数は53.8万人/年度におよび、増加傾向を示している。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 空港 | 旅客合計 | 国内線 | 国内線 | 国際線 | 国際線 |
| 空港 | 旅客合計 | 旅客数 | 定期便 | 旅客数 | 定期便 |
| 広島 | 204万7630人 | 203万6571人 | 新千歳・仙台・東京・ 成田・那覇 | 1万1059人 | 北京・上海・大連・ソウル・台北・香港 |
| 岡山 | 87万4972人 | 87万4277人 | 新千歳・東京・那覇 | 695人 | 上海・ソウル・台北・香港 |
| 山口宇部 | 70万2434人 | 70万2434人 | 東京 | 0人 | - |
| 出雲 | 83万8254人 | 83万8254人 | 東京・大阪・隠岐・福岡 | 0人 | - |
| 米子 | 39万9444人 | 39万9348人 | 東京 | 96人 | ソウル・香港 |
| 鳥取 | 28万5544人 | 28万5544人 | 東京 | 0人 | - |
| 石見 | 10万9604人 | 10万9604人 | 東京・（大阪） | 0人 | - |
広島西: -
| 隠岐 | 6万1416人 | 6万1416人 | 大阪・出雲 | 0人 | - |
| 岡南 | 4人 | 4人 | - | 0人 | - |
出典は国土交通省航空局・空港管理状況調書（2022年度）
チャーター便の旅客数含む
三大都市圏への便は太字
全国の空港の乗降客数は日本の空港#統計情報参照
交通 > 鉄道

JR線については、関門トンネル区間（山陽本線下関駅～門司駅）を除く全域がJR西日本の経営となっており、在来線については旧国鉄鉄道管理局の流れを汲む岡山支社、広島支社、山陰支社が地域別に置かれ、分担区域を管轄している。なお新幹線については新幹線鉄道事業本部が直接統括している。
私鉄線は一般的な鉄道・軌道事業を行うものの他に、広島県内に広島高速交通の運営する新交通システムが1路線存在する。広島高速交通の運営する路線のうち、本通駅〜新白島駅間は地下線であるが、本通駅〜県庁前駅間のみが鉄道事業の免許と地下鉄の建設補助を受けており、国土交通省の統計資料ではこの区間に限り地下鉄として扱われている。中国地方および隣の四国地方も含めて、地下鉄とされる区間が存在するのはここだけである。
旅客営業を行う私鉄は5県全県に存在するが、うち純粋な民間資本によるものは一畑電車、岡山電軌、広島電鉄のみで、これ以外の事業者は国鉄・JRから経営分離された路線の運営、建設が中断した未成線の開業、都市交通の整備、臨海工業地帯の開発のために地方公共団体が一部出資して設立した第三セクターとなっている。
施設の保有のみを行う第三種鉄道事業者、および鉄軌道の事業を行う公営交通は存在しない。JR宇野線（瀬戸大橋線）について、2009年に完成した改良工事後は瀬戸大橋高速鉄道保有が鉄道施設の一部を保有しているが、保有するのがあくまで一部であるため、第三種鉄道事業者の免許は受けていない。公営鉄道については、かつての呉市交通局が呉市電を運営していた他、玉野市営電気鉄道をはじめ複数例存在したが、いずれも昭和中期から後期にかけて廃止されている。
西日本旅客鉄道
山陽新幹線
山陽本線
山陰本線
赤穂線
因美線
宇野線
宇部線
小野田線
可部線
岩徳線
姫新線
木次線
吉備線
呉線
芸備線
境線
津山線
瀬戸大橋線（宇野線・本四備讃線）
伯備線
福塩線
美祢線
山口線
一般私鉄（軌道、広義での新交通システムを含む）
智頭急行智頭線
若桜鉄道若桜線
一畑電車
一畑電車北松江線
一畑電車大社線
水島臨海鉄道
水島臨海鉄道水島本線
井原鉄道井原線
岡山電気軌道
岡山電気軌道東山本線
岡山電気軌道清輝橋線
広島電鉄
広島電鉄宇品線
広島電鉄江波線
広島電鉄白島線
広島電鉄本線
広島電鉄皆実線
広島電鉄宮島線
広島電鉄横川線
広島高速交通広島高速交通広島新交通1号線
錦川鉄道錦川清流線
専用線・貨物専業線
→「専用鉄道 § 中国地方」も参照
水島臨海鉄道港東線
水島臨海鉄道西埠頭線
交通 > 道路

→「中国地方の道路一覧」を参照
文化 > 方言

中国地方各地で話される方言は中国方言（広島弁・山口弁・岡山弁など）と雲伯方言（出雲弁など）に分類され、どちらも西日本方言に属する。アクセントはほとんどの地域で東京式アクセントであり、「よる（よう）」と「とる（ちょる・とう）」によるアスペクトの区別や、理由の接続助詞「けん・けえ」が特徴的である。山陰方言と山陽方言で対立する要素もある。
スポーツ > 野球

プロ野球
社会人野球
シティライト岡山
三菱自動車倉敷オーシャンズ
ショウワコーポレーション
倉敷ピーチジャックス
ツネイシブルーパイレーツ
伯和ビクトリーズ
JFE西日本
MSH医療専門学校
JR西日本
広島鯉城クラブ
福山ローズファイターズ
航空自衛隊防府クラブ
山口防府ベースボールクラブ
日鉄ステンレス
海上自衛隊岩国クラブ
岩国五橋クラブ
MJG島根
スポーツ > サッカー

Jリーグ
サンフレッチェ広島F.C
ファジアーノ岡山FC
ガイナーレ鳥取
レノファ山口FC
WEリーグ
サンフレッチェ広島レジーナ
なでしこリーグ
岡山湯郷Belle
FC吉備国際大学Charme
ディアヴォロッソ広島
中国サッカーリーグ
三菱自動車水島FC
FCバレイン下関
環太平洋大学FC
ベルガロッソ浜田
NTN岡山サッカー部
SRC広島
富士フイルムBIJ広島SC
SC松江
福山シティFC
中国女子サッカーリーグ
ディオッサ出雲F.C.
徳山大学
岡山県作陽高等学校
吉備国際大学Charme岡山高梁Defi
広島文教大学
広島文教大学附属高等学校
Fリーグ
広島エフ・ドゥ
ポルセイド浜田
スポーツ > ラグビー

ジャパンラグビーリーグワン
マツダスカイアクティブズ広島
中国電力レッドレグリオンズ
スポーツ > バレーボール

V.LEAGUE（男子）
JTサンダーズ広島（2024年9月、「広島サンダーズ」に名称変更予定）
V.LEAGUE（女子）
岡山シーガルズ
大野石油広島オイラーズ
スポーツ > バスケットボール

B.LEAGUE
島根スサノオマジック
広島ドラゴンフライズ
B3.LEAGUE
トライフープ岡山
山口パッツファイブ
スポーツ > 卓球

Tリーグ (卓球) (男子)
岡山リベッツ
スポーツ > ハンドボール

日本リーグ（男子）
安芸高田ワクナガハンドボールクラブ
日本リーグ（女子）
イズミメイプルレッズ
スポーツ > ソフトボール

男子西日本リーグ
ホシザキ電機
平林金属
女子リーグ
島根三洋
スポーツ > アメフト

Xリーグ
セリオスタンディングベアーズ
広島UCSホークス
スポーツ > ホッケー

日本リーグ（男子）
Selrio島根
西日本リーグ（男子）
八頭クラブ
岡山クラブ
関西リーグ
山口クラブ
日本リーグ（女子）
コカ・コーラレッドスパークス
西日本リーグ（女子）
鳥取短期大学
ニッポー
スポーツ > 陸上競技

駅伝（男子）
ホシザキ電機
中国電力
JFE
中電工
マツダ
自衛隊海田
武田薬品
駅伝（女子）
天満屋
エディオン
中国地方の主要地形
国際宇宙ステーションから見た中国地方と四国
中国地方の衛星画像
造山古墳（岡山市北区）
広島を本拠地に山陰山陽を制覇した毛利元就
原爆投下後の広島市街
摩多羅神

牛祭の摩多羅神（都年中行事画帖 1928年）
摩多羅神（またらじん）は、密教、特に天台宗の玄旨帰命壇における本尊で、阿弥陀経および念仏の守護神ともされる。
概要

摩多羅神の祭祀は、平安時代末から鎌倉時代における天台の恵檀二流によるもので、特に檀那流の玄旨帰命壇の成立時と同時期と考えられる。
この神は、丁禮多（ていれいた）・爾子多（にした）の二童子と共に三尊からなり、これは貪・瞋・癡の三毒と煩悩の象徴とされ、衆生の煩悩身がそのまま本覚・法身の妙体であることを示しているとされる。
室町時代の多武峰の修正会延年においては「ヤマタラ神ハ仏カナ」「ヤホトケカマイレハ願ヲミテ給フ」などの「摩多羅神拍子」が歌われた。
江戸時代までは、天台宗における灌頂の際に祀られていた。民間信仰においては、大黒天（マハーカーラ）などと習合し、福徳神とされることもある。更に荼枳尼天を制御するものとして病気治療・延命の祈祷としての「能延六月法」に関連付けられることもあった。また一説には、広隆寺の牛祭の祭神は、源信僧都が念仏の守護神としてこの神を勧請して祀ったとされる。
服部幸雄は、宿神である秦河勝の実体は摩多羅神であるという論を展開し、摩多羅神と秦河勝は同一視できると主張した。
曽根原理は、玄旨帰命壇で説かれる「一心三観＝無である」という論を重視し、摩多羅神を信奉する乗因などのいわゆる「異端派」が、それに反対する霊空などの「正統派（安楽律派）」と対立し、それゆえに摩多羅神が弾圧されたかのように見えたと主張した。
しかし実際は、「正統派（安楽律派）」の中で権僧都に昇り執当に任じられた真如院覚深は『摩多羅神私考』の中で「摩多羅神は（崇神天皇紀の大物主神のように）行疫神であり国家守護の神である」と述べている上、寛永寺貫主公弁法親王に重用され大僧正に昇った鶏足山覚深も『摩多羅神行要記』の中で同様の旨を述べており、摩多羅神自体が弾圧されていたという事実は存在しない。
また、妙法院では18世紀になっても摩多羅神が信仰されていたことが掛軸により判明している。玄玄院堯憲からの付法を妙法院門跡であった堯恕法親王が書き留めた『帰命壇聞書』には、中世の玄旨帰命壇や摩多羅神信仰の様子が色濃く残されている。妙法院には、寛永寺とは異なり、伝統教学に基づく玄旨帰命壇・摩多羅神観が存在していたと考えられる。
なお、真如院の摩多羅神図について、『諸抄記』に
長三尺巾一尺五寸程、絹地にて中古表せしものと見ゆ。
烏帽子狩衣様の服、共に俗士なり、中の上位の俗士（摩多羅神とされる）は口の上下共にあり、下の俗士向って右は口の上にあり、左手に竹枝をもち、右手に杓を持つ。向つて左はなし、左手に皷を持ち右の手にて打たんとす。面して上段の俗士は静止して鼓を打つ。下段の二士は共に舞ふ相なり。下の俗士は童男女にあらす。赤、此画には星の図なし茗荷なし、又、狩衣の模様はなでしこの繪なり、『鹽尻』に出づるものと異なれり。
とある。
形象

一般的にこの神の形象は、主神は頭に唐制の頭巾（『空華叢書』によれば幞頭）を被り、服は和風の狩衣姿、左手に鼓、右手でこれを打つ姿として描かれる。また左右の丁禮多・爾子多のニ童子は、頭に風折烏帽子、右手に竹、あるいは笹、左手に茗荷を持って舞う姿をしている。また中尊の両脇にも竹と茗荷があり、頂上には雲があり、その中に北斗七星が描かれる。これを摩多羅神の曼陀羅という。
清水寺には、嘉暦4年（1329）に仏師南都方法橋覚清が清水寺常行堂の摩多羅大明神として造ったいわゆる「木造摩多羅神坐像覚清作」があった。摩多羅神像の現存最古の作例で、大黒天や禅宗伽藍神と近似しているとされる。
祭礼

この神の祭礼としては、京都太秦・広隆寺の牛祭、岩手県平泉・毛越寺の延年(二十日夜祭)、茨城県・雨引観音のマダラ鬼神祭が知られる。
牛祭

太秦の牛祭（うしまつり）は京の三大奇祭の一つに挙げられる。明治以前は旧暦9月12日の夜半、広隆寺の境内社であった大酒神社の祭りとして執り行われていた。明治に入りしばらく中断していたが、広隆寺の祭りとして復興してからは新暦10月12日に行われるようになった。
『広隆寺大略縁起』によれば、三条天皇の御代、長和元年9月11日に比叡山の恵心僧都（源信）が声明念仏を行なっていたところ、仏法の守護神である摩多羅神から「この法会は末世まで絶やしてはならない」と夢のお告げがあり、恵心は翌日の12日に祭文を書き、摩多羅神の祭祀（「祭礼無双の儀式」と本文中では呼ばれる）を行った。その祭祀は、神主が牛に乗っているので「牛祭」と呼ばれるようになったという。祭文の意趣は、神明の威風によって年中の災禍を払い、天下を太平にし、君は長寿を得、民を安穏とするというものである、と説明される。
『都名所図会』によれば、毎年9月12日の夜、戊の刻に牛祭の神事があり、広隆寺の僧侶五人が五尊の形を表し、異形の面をかけ、風流の冠を着し、太刀を侃き、一人は幣を掲げて牛に乗り、四人は前後を囲み、従者は松明をふり立て、行列をなして本堂の傍から後ろに巡り、西側から祖師堂の前の檀上に登り祭文を読んだという。祭文の文法は古代のもので奇怪であったため、耳を驚かさない人はいなかったという。
牛祭 > 牛祭の祭文

夫れ以れば、性を乾坤の気にうけ、徳を陰陽の間に保ち、信を専にして仏に仕え、慎を致して神を敬ひ、天尊地卑の礼を知り、是非得失の品を弁ふる、これ偏へに神明の広恩なり。茲に因つて単微の幣帛を捧げて、敬みて以って摩吒羅神に奉上す。豈神の恩を蒙らざるべけんや。弦に因て四番大衆等、一心の懇切を抽でて十抄の儀式を学び、万人の逸興を催すを以て自ら神明の法楽に備へ、諸衆の感嘆を成すを以て、暗に神の納受を知らんとなり。然る間に柊槌頭に木冠を戴き、銀平足に旧鼻高を絡げつけ、緘牛に荷鞍を置き、痩馬に鈴を付けて馳るもあり。踊るもあり。跳ねるもあり。偏に百鬼夜行に異ならず。如是等の振舞を以て、摩吒羅神を敬祭し奉る事、偏に天下安穏、寺家安泰のためなり。因て永く遠く拂ひ退くべきものなり。先は三面の僧坊の中に忍び入りて、物取る銭盗人め、奇怪すわいふはいやふ童ども、木木のなり物ならんとて明り障子打破る。骨なき法師頭も危くぞ覚ゆる。堵は、あだ腹、頓病、すはふき、疔瘡、ようせふ、閘風。ここには尻瘡、蟲かさ、うみかさ、あふみ瘡、冬に向かへる大あかがり、竝にひひいかひ病、鼻たり、おこり、心地具つちさはり、傳死病。しかのみならず、鐘鏤法華堂のかはづるみ、讒言仲人、いさかひ合の仲間口、貧苦界の入たけり、無能女の隣ありき、又は堂塔の檜皮喰ひぬく大鳥小鳥め、聖教破る大鼠、小鼠め、田の嚋穿つ土豹、此の如き奴原に於ては、永く遠く根の国底の国まで払ひ退くべきものなり。敬白謹上再拜。
牛祭はかつて毎年10月12日に行われていたが、現在は牛の調達が困難のため不定期開催となっており、特に近年では暫く実施されておらず今後も再開の見通しもたっていない。
摩多羅神を祀る寺社

毛越寺（岩手県平泉町）
円妙寺（茨城県小美玉市）
輪王寺（栃木県日光市）
神武寺（神奈川県逗子市）
国上寺摩多羅天神社（新潟県燕市）
小菅神社（長野県飯山市）
東寺（京都府京都市）
談山神社常行三昧堂（奈良県桜井市）
清水寺（島根県安来市）
鰐淵寺摩陀羅神社（島根県出雲市）
上記の他に「摩怛利神」が北関東一帯に多く祀られているが、摩多羅神と同一神であるかそうでないかは未だ不明。
関連文献

川村湊『闇の摩多羅神 変幻する異神の謎を追う』河出書房新社、2008年11月。ISBN 978-4-309-22494-7。
谷川健一『賤民の異神と芸能 山人・浮浪人・非人』河出書房新社、2009年6月。ISBN 978-4-309-22512-8。
鈴木正崇「摩多羅神」『神と仏の民俗』吉川弘文館〈日本歴史民俗叢書〉、2001年2月。ISBN 978-4-642-07362-2。
牛祭（都年中行事画帖 1928年）
京葉工業地域

京葉工業地域 千葉ポートタワーから
袖ケ浦市の笠上山から見渡した京葉工業地域。多数の石油化学プラントが建ち並ぶ。
京葉工業地域（けいようこうぎょうちいき）は、千葉県の東京湾岸に、千葉港土地で広がる工業地域である。千葉港、木更津港などの港湾施設がある。京葉臨海工業地帯。
臨海部の埋立地に鉄鋼業、石油化学工業などの大規模な工場が集積する。浦安市から富津市まで連なる。代表的な都市は市川市、船橋市、千葉市、市原市、木更津市、君津市。千葉市にJFEスチール東日本製鉄所、君津市に日本製鉄君津製鉄所がある。火力発電所が多い。
概要

京浜工業地帯（東京都、神奈川県、埼玉県南部、千葉県東葛6市）の延長線上に当たり、京浜工業地帯と合わせ南関東工業地帯と呼ばれることがある。
浦安市から富津市までの海岸線80km、約3000万坪が埋め立てられ、中核を形成する。日本で数少ない、機械工業より化学工業の割合が高い工業地域である。
1963年（昭和38年）、事業用の京葉臨海鉄道が開業し、また東京に近接および東京と成田空港の間に位置することから、物流拠点としての色彩も強い。
主な生産は機械・金属・食料・電力・製油・化学。近年ではウォーターフロントの再開発も進む。
計画

昭和25年、政府制定の国土総合開発法により、京浜工業地帯への過度な集中を防ぎ分散させる事を目的とする。戦後の経済復興と工場誘致・失業者対策を目論む千葉県及び千葉市は、これを基に「千葉県産業経済振興計画」を策定し、京葉臨海工業地帯の企画造成に着手した。千葉市は、沖合の軍需工場跡地（日立航空機製作所千葉工場、約60万坪）の利用を考え、朝鮮特需の繊維業界に売り込みをかけたが頓挫。川崎製鉄に白羽の矢を立てた。市有地の無償譲渡、工業用水の確保、免税、大規模港湾の整備、電力確保などの破格の条件を受け、第一号として進出を決定した（川鉄千葉、現：JFEスチール東日本製鉄所）。
計画 > 電源

戦後、遠く信濃川系の水力発電を主に頼っていた千葉県は、新たな電源開発を目指す東京電力の用地斡旋依頼を受けた。昭和29年、東京電力は千葉市生浜町の海面（川鉄千葉の南方）に火力発電所建設計画を提出。埋め立て、千葉郡蘇我町漁業協同組合との交渉など紆余曲折の末、昭和34年に竣工にした（東京電力千葉火力発電所）。出力は当時日本一の60万kWを誇り、京葉地区発展の礎を築いた。
計画 > 千葉港

重工業化の拠点として臨海工業地帯に建設された。狭義の千葉港（中央港、千葉市中央区及び美浜区）は昭和29年7月開港。昭和40年特定重要港湾指定。昭和61年には千葉ポートパーク完成。平成6年6月コンテナターミナル開設。貨物取扱量は年間約1億5千万トン。管理者は千葉県。国際拠点港湾である。
主要企業

カッコ内は進出年。名称は当時。
千葉地区 - 川崎製鉄（JFEスチール：昭和28年）、東京電力（昭和32年）・出光興産（昭和36年）・山崎製パン千葉（昭和42年）
五井・市原地区 - 旭硝子（昭和34年）、昭和電工、古河電工（昭和36年）、丸善石油、三井造船
船橋地区 - 昭和産業、日本冷蔵
市川地区 - 三菱石油、日新製鋼（昭和37年）
五井南部・姉ヶ崎地区 - 丸善石油、三井石油化学（三井化学：昭和42年）
君津地区 - 八幡製鐵（日本製鉄：昭和40年）
袖ケ浦地区 - 住友化学、富士石油（昭和43年）
富津地区 -東京電力
洗馬駅

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: この項目では、日本の長野県塩尻市にある洗馬駅について説明しています。大韓民国京畿道烏山市にある駅については「洗馬駅 (京畿道)」をご覧ください。
| 洗馬駅 |
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 木造駅舎（2013年11月）
  せば  Seba  
 ◄塩尻 (4.2 km) (4.7 km) 日出塩►
 
所在地:  長野県塩尻市大字宗賀洗馬北緯36度5分13.12秒 東経137度54分59.62秒﻿ / ﻿北緯36.0869778度 東経137.9165611度﻿ / 36.0869778; 137.9165611座標: 北緯36度5分13.12秒 東経137度54分59.62秒﻿ / ﻿北緯36.0869778度 東経137.9165611度﻿ / 36.0869778; 137.9165611
所属事業者:  東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線:  ■中央本線
キロ程:  226.3km（東京起点） 名古屋から170.6 km
電報略号:  セハ
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面3線
乗車人員 -統計年度-:  61人/日（降車客含まず） -2019年-
開業年月日:  1909年（明治42年）12月1日
備考:  駅員無配置駅 標高：762.5m
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洗馬駅（せばえき）は、長野県塩尻市大字宗賀洗馬にある、東海旅客鉄道（JR東海）中央本線の駅である。
歴史 > 年表

1909年（明治42年）12月1日：国有鉄道中央東線 塩尻 - 奈良井間開通と同時に東筑摩郡宗賀村に開業。旅客及び貨物の取扱を開始。
1911年（明治44年）5月1日：線路名称改定。当駅を含む中央東線が中央本線に改称される。
1972年（昭和47年）11月30日：貨物の取扱を廃止。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
1985年（昭和60年）3月22日：無人駅となる（簡易委託化）。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東海の駅となる。
歴史 > 駅名の由来

駅の設置場所周辺は8世紀頃より洗馬荘と言われ、江戸時代には洗馬宿として繁栄したため、中央本線が開業した際に駅名を洗馬駅としたといわれている。
駅舎は宗賀地区の洗馬（新洗馬）に所在しており、奈良井川を挟んで西側には本洗馬地区（旧洗馬村）がある。
駅構造

駅舎に面する単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。1・3番線を本線としており、待避線である2番線は一時期発着列車の設定がなくなっていたが、2021年3月改正ダイヤでは上り1本が使用している。木造駅舎を有する。
国鉄分割民営化後に簡易委託されていたが、その後、無人化され、現在は木曽福島駅管理の無人駅である。明治42年築の木造駅舎が残っており、待合室の部分がそのまま利用されている。出札口、荷物窓口は板打ちされている。旧事務室は保線職員の詰所として利用されている。一般利用向けトイレはない。かつて駅舎の外側にあったが解体された。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  中央本線 | 下り | 塩尻・長野方面 |   |
| 2 |  中央本線 | 上り | 中津川・名古屋方面 | 1日1本のみ |
| 3 |  中央本線 | 上り | 中津川・名古屋方面 |   |
利用状況

「統計しおじり」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りとなっている（年間乗車人員を年間日数で割った数字である） 。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- |
| 1999年 | 127 |  |
| 2000年 | 118 |  |
| 2001年 | 117 |  |
| 2002年 | 103 |  |
| 2003年 | 93 |  |
| 2004年 | 91 |  |
| 2005年 | 95 |  |
| 2006年 | 102 |  |
| 2007年 | 92 |  |
| 2008年 | 82 |  |
| 2009年 | 78 |  |
| 2010年 | 80 |  |
| 2011年 | 63 |  |
| 2012年 | 55 |  |
| 2013年 | 55 |  |
| 2014年 | 54 |  |
| 2015年 | 53 |  |
| 2016年 | 56 |  |
| 2017年 | 60 |  |
| 2018年 | 58 |  |
| 2019年 | 61 |  |
駅周辺

中山道洗馬宿に由来する、
洗馬の集落からやや高台に登った場所に駅はある。駅前は広場になっているが、駅前に商店等はない。
平出遺跡・平出歴史公園 - 縄文時代から平安時代にかけての集落跡がある。
言成地蔵 - 南に約500m。
中山道（中仙道）と善光寺道の分かれ道標
塩尻市立宗賀小学校
国道19号
長興寺
中山道（中仙道） 洗馬宿
塩尻市役所宗賀支所
バス路線

塩尻市地域振興バス宗賀線および楢川線 - 洗馬駅口
その他

JR東海の木曽エリアフリーきっぷのフリーエリアは当駅までである。
隣の駅

ホーム（2015年10月）
大塚壮晴

| おおつか たけはる大塚 壮晴> プロフィール |
| --- | --- |
性別:  男性
出身地:   日本・千葉県
誕生日:  1月7日
身長:  176cm
職業:  声優
事務所:  ネクシード
公式サイト:  大塚 壮晴｜ネクシード
声優：テンプレート | プロジェクト | カテゴリ
大塚 壮晴（おおつか たけはる、1月7日 - ）は、日本の男性声優。千葉県出身。ネクシード預かり所属。
経歴

日本ナレーション演技研究所、ラムー、ネクシードチャレンジ塾卒業。
人物

趣味は読書、映画鑑賞、ランニング。
出演作品 > ゲーム

食物語（鄭春発）
出演作品 > 吹き替え > 映画

アンダー・ウォー 史上最大の地下爆破作戦（新聞配りの少年、案内人、ベイカー、軍関係者、郵便係）
エア・ストライク（男性）
ザ・デイ・アフター・ピース（スリランカ人男性、ソマリア人元少年兵）※イベント用短縮版
スーパードッグ・マーフィー（機械の声）
ボーダーランズ（クリム兵2）
リベンジャー・スクワッド 宿命の荒野（通訳）
出演作品 > 吹き替え > ドラマ

上陽賦〜運命の王妃〜（衛兵、百姓）
出演作品 > ナレーション

akippa CM　あなたの会いたいをつなぐ編
LabBase CMデンソー様編
株式会社荒木組WEB映像
その他 企業VP
髙嶋弘之

| たかしま ひろゆき 髙嶋 弘之 |
| --- | --- |
生誕:  髙嶋 弘之  (1934-05-18) 1934年5月18日（90歳）  日本・兵庫県武庫郡御影町 （現：神戸市東灘区御影）
職業:  音楽ディレクター プロデューサー
配偶者:  髙嶋薫子（1962年 - 2017年 死別）
子供:   髙嶋未知子（長女）  髙嶋太郎（長男）  高嶋ちさ子（二女） 
親戚:   高島忠夫（兄）  寿美花代（兄嫁）  髙嶋政宏（甥）  髙嶋政伸（甥）  シルビア・グラブ（甥嫁）  美元（元甥嫁） 
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髙嶋 弘之（たかしま ひろゆき、1934年〈昭和9年〉5月18日 - ）は、日本の音楽ディレクター・プロデューサー。髙嶋音楽事務所代表。「ビートルズの日本での仕掛人」として有名。一男二女の父親で次女はヴァイオリン奏者・高嶋ちさ子。
兵庫県武庫郡御影町（現：神戸市東灘区御影）生まれ。兵庫県立神戸高等学校を経て、早稲田大学第一文学部（演劇専修）を卒業。1959年東京芝浦電気（株）レコード事業部（のちの東芝音楽工業→東芝EMI→EMIミュージック・ジャパン）入社、洋楽ディレクターとしてスタート。1964年、ビートルズの初代ディレクターとなり、訪日時にも担当。その後、邦楽担当となり和製ポップスで数々のヒットを作る。1969年に退職。1970年、（株）キャニオン・レコード取締役制作部長就任。1976年の退職後、ポリグラム・グループ（現：ユニバーサルミュージック）のチャペル・インターソング（音楽出版社）社長に就任。髙嶋音楽事務所を設立し、J-クラシックスの流れを作る。
当時、東芝音工は既に英EMIと提携関係にあり、EMI傘下のパーロフォンからデビューしたビートルズについても「イギリスでのデビュー時に『Love Me Do』のサンプル盤を聴いたが『こりゃ駄目だ』と思った」と述べている。「Please Please Me」に衝撃を受けビートルズの日本における仕掛人であり、シングル30枚など国内で様々な販促活動を行なった。その結果、ビートルズは日本においても大ヒットを連発し、髙嶋も一躍その名を知られるようになる。
その後、邦楽部門に移りザ・フォーク・クルセダーズや黛ジュン、由紀さおり、ジローズなどのディレクターを手がけた。ちなみに由紀さおりのヒット曲を「夜明けのスキャット」と命名したのは髙嶋である。
1970年、東芝音楽工業を離れてキャニオンレコード（現・ポニーキャニオン）の設立に尽力し、同社取締役制作部長に就任。1976年には、ポリグラムグループに移籍し、チャペル・インターソング（音楽出版社）社長、ロンドンレコード副社長、ポリドール・レコード（日本法人）常務を歴任した後、1991年に退職して、髙嶋音楽事務所を設立。おもにクラシック音楽のアーティストのマネジメントやプロデュース等を手がけている。
ビートルズ販促活動

「抱きしめたい 「WP:CARMEN」に基づく内部リンクの設定ですので、変更しないでください。 」「涙の乗車券」などビートルズの初期の楽曲の邦題のほとんどを髙嶋が付けた。
例外は水野晴郎（当時日本ユナイト映画宣伝総支配人）が命名した『ビートルズがやって来るヤァ!ヤァ!ヤァ!』ぐらいだという。
「Norwegian Wood」は「ノルウェー製の家具」などという意味だが髙嶋は「曲を聴いた時に森のイメージが湧いたので邦題を『ノルウェーの森』とした」と述べている。（詳細はノルウェーの森#タイトルを参照）
「ビートルズを日本において販促する際に現代であれば確実に問題になるような数々のやらせや数字の不正操作などを裏で行なっていた」と著書やインタビュー等にて述べている。
ラジオのリクエスト番組等で自社ミュージシャンの曲の順位を上げるため、大学の後輩をそれらの番組にアルバイトとして送り込み、電話リクエスト等の集計の際に他社のアーティストのリクエスト数を減らし自社のアーティストの数字を増やすといったことを行わせていたという。
ビートルズをメディアで取り上げさせるため東芝音工・従業員らを床屋に連れて行って髪型をマッシュルームカットにさせた上で、その様子を週刊誌等に取材させ、「今ビートルズカットがブーム」等の記事を書くよう仕向けたこともある。
家族・親族

兄・高島忠夫（俳優）
同妻（義姉）・寿美花代（女優）
同次男（甥）・髙嶋政宏（俳優）
同三男（甥）・髙嶋政伸（俳優）
二女・高嶋ちさ子（ヴァイオリン奏者、タレント）
ちさ子の夫・盛田賢司はソニー生命保険会長などを歴任した盛田正明の次男。
出演番組

高島弘之の朝からドント歌謡曲（アール・エフ・ラジオ日本）
著書

『ヒットチャートの魔術師 レコード・ビジネスの世界』（紀尾井書房、1981年）
『人生は愛の演劇-感動のメカニズム』（産能大学出版部、1992年）
『「ビートルズ!」をつくった男 (レコード・ビジネスへ愛をこめて)』DU BOOKS、2014年9月。ISBN 978-4907583231。https://diskunion.net/dubooks/ct/detail/DUBK079。
『笑う老人生活』幻冬舎、2023年11月。ISBN 978-4344041998。https://www.gentosha.co.jp/book/detail/9784344041998/。
かぐや

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: 「かぐや」のその他の用法については「かぐや (曖昧さ回避)」をご覧ください。
| 月周回衛星「かぐや(SELENE)」 |
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所属:  宇宙航空研究開発機構 (JAXA)
主製造業者:  NEC東芝スペースシステム
公式ページ:  月周回衛星「かぐや（SELENE）」
国際標識番号:  2007-039A
カタログ番号:  32054
状態:  運用終了
目的:  月の周回観測
観測対象:  月
計画の期間:  約1年間
設計寿命:  1年1ヶ月
打上げ機:  H-IIAロケット 13号機
打上げ日時:  2007年9月14日 10時31分01秒
軌道投入日:  2007年10月4日
最接近日:  2009年6月11日（衝突）
運用終了日:  2009年6月11日
物理的特長
本体寸法:  2.1 m x 2.1 m x 4.8 m
質量:  主衛星：2,914 kg（打上げ時） リレー衛星：53 kg VRAD衛星：53 kg
発生電力:  3.5 kW（最大） 3.3 kW以上（寿命末期）
主な推進器:  化学スラスタ (500 N)
姿勢制御方式:  3軸姿勢制御（主衛星） スピン安定（リレー衛星・VRAD衛星）
軌道要素
周回対象:  月
軌道:  円軌道
高度 (h):  100 km ± 30 km
軌道傾斜角 (i):  約90度
軌道周期 (P):  約2時間
回帰日数:  約30日
観測機器
XRS:  蛍光X線分光計
GRS:  ガンマ線分光計
MI:  マルチバンドイメージャ
SP:  スペクトルプロファイラ
TC:  地形カメラ
LRS:  月レーダサウンダー
LMAG:  月磁場観測装置
LALT:  レーザ高度計
PACE:  プラズマ観測装置
CPS:  粒子線計測器
RS:  電波科学
UPI:  超高層大気プラズマイメージャ
VRAD:  VLBI電波源
RSAT:  リレー衛星
HDTV:  ハイビジョンカメラ
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かぐや（SELENE, Selenological and Engineering Explorer、セレーネ）は、宇宙航空研究開発機構 (JAXA) の月周回衛星。開発・製造はNEC東芝スペースシステムが担当した。「SELENE」はギリシア神話の月の女神セレネ (Σελήνη, Selene) に因んだ名称である。この衛星を利用した月探査計画はSELENE Project（セレーネ計画）と呼ばれ、アメリカ航空宇宙局（NASA）のアポロ計画以降、最大の月探査計画とされる（日本初の月探査は1990年打上げのひてん）。主衛星と2機の子衛星で構成され、14種類の観測機器を搭載していた。
「かぐや」の愛称は、JAXAが行った一般公募によって決定された。後に子衛星2機にも愛称がつけられ、リレー衛星は「おきな」(OKINA)、VRAD衛星は「おうな」(OUNA) と命名された。それぞれ、竹取物語の中で月へと帰るかぐや姫と、育ての親の翁（おきな）、嫗（おうな）にちなむ。
当初は2007年8月16日に打上げが予定されていたが、キャパシタの取り付けミスや天候悪化などのため9月14日に延期された。打ち上げ後は順調に飛行を続け、予定通りに月周回軌道に入り、2機の子衛星を分離後に月面から高度100kmの月周回観測軌道に投入された。
かぐやはその後の中国（嫦娥1号）・インド（チャンドラヤーン1号）・アメリカ（ルナー・リコネサンス・オービター）と続く一連の月探査機群の先陣を切るプロジェクトとなった。
かぐやを搭載したH-IIAロケット13号機
2009年6月に月面へ制御落下させられるまで、約1年半に渡り月を周回しながら様々な観測を行った。NHKのハイビジョンカメラを搭載し、 かぐや周回に伴って月に隠れていた地球が見えて来る「地球の出（アース・ライズ）」なども撮影されている。
目的

月の起源と進化を解明するためと将来の月の利用のため、様々な観測をすることを目的としている。
同時に周回衛星に搭載された観測機器で、プラズマ、電磁場、高エネルギー粒子などの月周辺空間の環境・計測を行った。
将来的には、かぐや後継機による月面着陸構想もある。
目的 > 主衛星による主な観測項目

月表面の元素 / 鉱物組成
地形
表面付近の地下構造
磁気異常
重力場観測