stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
澤田崇
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014 | 熊本 | 20 | J2 | 40 | 9 | - | - | 1 | 0 | 41 | 9 |
| 2015 | 清水 | 14 | J1 | 7 | 1 | 4 | 1 | 1 | 0 | 12 | 2　 |
| 2016 | 清水 | 14 | J2 | 7 | 0 | - | - | 3 | 0 | 10 | 0 |
| 2017 | 長崎 | 19 | J2 | 40 | 5 | - | - | 1 | 0 | 41 | 5 |
| 2018 | 長崎 | 19 | J1 | 34 | 3 | 0 | 0 | 1 | 0 | 35 | 3 |
| 2019 | 長崎 | 19 | J2 | 35 | 3 | 1 | 0 | 1 | 1 | 37 | 4 |
| 2020 | 長崎 | 19 | J2 | 26 | 2 | - | - | - | - | 26 | 2 |
| 2021 | 長崎 | 19 | J2 | 36 | 3 | - | - | 1 | 0 | 37 | 3 |
| 2022 | 長崎 | 19 | J2 | 36 | 3 | - | - | 0 | 0 | 36 | 3 |
| 2023 | 長崎 | 19 | J2 | 36 | 3 | - | - | 0 | 0 | 36 | 3 |
| 2024 | 長崎 | 19 | J2 | 23 | 1 | 5 | 0 | 3 | 2 | 31 | 3 |
| 2025 | 長崎 | 19 | J2 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | J1 | 41 | 4 | 4 | 1 | 2 | 0 | 47 | 5 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J2 | 279 | 29 | 6 | 0 | 10 | 3 | 295 | 32 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 320 | 33 | 10 | 1 | 12 | 3 | 342 | 37 |
J1初出場 - 2015年4月29日 1st第8節 モンテディオ山形戦（IAIスタジアム日本平）
J1初得点 - 2018年3月3日 第2節 サガン鳥栖戦（トランスコスモススタジアム長崎）
J2初出場 - 2014年3月9日 第2節 松本山雅FC戦 (うまかな・よかなスタジアム)
J2初得点 - 2014年3月22日 第4節 大分トリニータ戦 (うまかな・よかなスタジアム)
タイトル > 個人別

Jリーグ フェアプレー個人賞（2018年）
全国高校総体 優秀選手（2009年）
選抜・代表歴

関東選抜A
デンソーカップチャレンジ（2013年）
関東選抜B
デンソーカップチャレンジ(2012年）
中部経済新聞

| 中部経済新聞 |
| --- | --- |
 本社が入居する名古屋クロスコートタワー
種類:  日刊紙
サイズ:  ブランケット判
 
事業者:  株式会社中部経済新聞社
本社:  （愛知県名古屋市中区御幸本町通2-24→） （愛知県名古屋市中村区泥江町1-24→） （愛知県名古屋市中村区名駅4-4-12→） 愛知県名古屋市中村区名駅4-4-10
代表者:  恒成秀洋（代表取締役社長）
創刊:  1946年（昭和21年）11月1日
言語:  日本語
価格:  1部 180円 月極 3,950円
発行数:  94,700部（2017年時点）
ウェブサイト:  https://www.chukei-news.co.jp/
株式会社中部経済新聞社 
本社所在地:   日本 〒450―8561 愛知県名古屋市中村区名駅4丁目4番10号 名古屋クロスコートタワー
設立:  1947年（昭和22年）3月31日
業種:  情報・通信業
資本金:  4億8,950万円
従業員数:  70名
主要株主:  中日新聞社 トヨタグループ（トヨタ自動車・豊田自動織機・豊田通商他） 三菱UFJ銀行（旧・東海銀行） 名古屋鉄道 中部電力
テンプレートを表示
中部経済新聞（ちゅうぶけいざいしんぶん、THE MID-JAPAN ECONOMIST）は、中部経済新聞社が発行する朝刊専売の経済新聞。1946年（昭和21年）11月1日に創刊。
概要

タイトルが示すとおり、愛知県を中心とした東海四県の経済情報を中心に掲載している。ホームページでは「全国唯一のブロック経済紙」と称している。当社の大株主でもあるトヨタ自動車およびトヨタグループ各社、中部電力グループ（JERAを含む）に関係する情報も詳しく取材・報道する。
主要な地方朝刊紙の中では珍しく、毎週日曜日（新聞協会制定の休刊日（原則第2日曜）と重なる場合は日・月の2日間）が休刊日となっている。
宅配地域は愛知・岐阜・三重の三県と静岡県浜松市および湖西市。月極め価格は消費税等込みで3,950円。宅配は中日新聞の販売店が行っている。発行部数は公称94,700部。
歴史

本紙は、名古屋タイムズと同じく中部日本新聞（現・中日新聞）の傍系紙として立ち上げられた。このため本社は当初、名古屋市中区御幸本町通（現・丸の内3丁目）の中日新聞本社に同居していたが、1949年（昭和24年）に中村区泥江町（現・名駅4丁目）に「中部経済会館」を建てて独立。昭和20年代後半には既に高い独自性を発揮していた。
→「名古屋タイムズ § 誕生」、および「中日新聞 § 沿革」も参照
1962年（昭和37年）、中部経済会館を増築する形で『中経ビル』が完成。1970年（昭和45年）頃に中日新聞の傘下を外れる。
→「中日新聞社 § 中日グループ（系列企業）」も参照
2006年（平成18年）より題字が横書きとなっていたが、2013年（平成25年）に題紋つきの縦書きに戻った。ただし2006年（平成18年）までの版よりは大きい。
2016年（平成28年）11月1日付の朝刊紙面で、人工知能（AI）に書かせた記事が掲載されて話題になった。創刊70周年を記念した取り組みで、創刊時のエピソードから現在に至るまでの道のりなどを、1行当たり21文字で32行の記事に仕立てた。「瓦嘩の山がうず高く残る名古屋市内で創刊いたしました」と終戦直後の70年前を振り返り、創刊号の感激は「“筆舌に尽くしがたい”言葉どおりであった」と紹介。「瓦礫（がれき）」を「瓦嘩」とするなどの誤字や、拙い表現もあえてそのまま載せた。記事の作成は、IT関連企業「データセクション」（東京）などと連携した。中部経済新聞の歴史を中心とする記事から数万本の文章をコンピューターに学習させ、「戦後」や「創刊」といったキーワードを設定。試行錯誤を重ね、書き始めから約2週間で掲載用の記事を完成させたという。中部経済新聞の担当者は「記者の負担軽減などAIの可能性や進化を感じた」としている。
番組表

番組表はNHK総合、教育（Eテレ）、CBCテレビ、東海テレビ、テレビ愛知、メ〜テレ、中京テレビをハーフサイズ（他の新聞のラジオ欄と同等のサイズ）で掲載。三重テレビとぎふチャン（岐阜放送）はクォーターサイズで掲載されている。過去はNHKと在名局はフルサイズで掲載されており、ラジオ欄も掲載されていた。番組表は中日新聞社が製作したものを掲載している。
芸術工学部

九州芸術工科大学の学章
芸術工学部（げいじゅつこうがくぶ、Faculty of Design）とは、技能や技術の総合学としての工学に、芸術という学際性を組み込み、摺り合わせていくことでの融合を目指した、人文・社会科学・科学技術にまたがる学際的複合領域の学部である。
なお、芸術工学はデザインの学術用語である。
芸術工学部の前身は、1968年に設立された九州芸術工科大学に設置されたのが最初である。その後、2003年10月に九州大学と九州芸術工科大学が合併統合し、九州大学芸術工学部となった。芸術工学部は他にも、名古屋市立大学、東海大学などに設置されている（東海大学は2012年度より芸術工学部の募集を停止）。
類似する学部としては、東北芸術工科大学のデザイン工学部、神戸芸術工科大学のデザイン学部などがある。詳細は芸術工科大学を参照のこと。
沿革

昭和37年12月、福岡市を中心とする九州文化推進協議会が、国立の芸術大学を福岡市に設立することを国に要望する決議を行い、それをきっかけに、昭和38年2月「国立九州芸術大学設置期成会」が創立される。それが後に産業芸術大学の構想へと変化した。
これらの要望を受けた文部省（当時）は、昭和39年度から調査・検討を重ね、昭和41年10月には大学設置のための準備会を設けた。
昭和43年4月1日、環境設計学科、工業設計学科、画像設計学科及び音響設計学科の4学科からなり、
「技術を人間生活に適切に利用するために、技術の基盤である科学と人間精神の最も自由な発現である芸術とを総合し、技術の進路を計画し、その機能の設計について研究するとともに、人文、社会、自然にまたがる知識と芸術的感性を基盤とする設計家を養成すること」
を目的とした「九州芸術工科大学」が開設された。
昭和52年に大学院修士課程、平成5年には大学院博士課程を設置。平成9年4月には、新たに芸術情報設計学科を設置して5学科体制となり、最終的に平成15年10月に九州大学に統合・合併された。
その後、全国各地に芸術工科大学が作られていった。
特色

教育理念や授業内容などは、大学・学部・学科によって異なるため、代表的な3大学の例を挙げる。
特色 > 九州大学 芸術工学部

2003年10月に、九州大学が九州芸術工科大学を統合して設置した。
科学技術と芸術的感性の融合による「技術の人間化」を企図した九州芸術工科大学の理念と思想を現在もそのまま継承している。
九州芸術工科大学の開学時より、福岡県福岡市南区塩原4-9-1にキャンパスがあり、九州大学との統合後は、同大学の大橋キャンパス（大橋地区）となった。
特色 > 九州大学 芸術工学部 > 芸術工学部と芸術工学専攻

2017年現在は、芸術工学部・大学院芸術工学府には以下に5つの学科と芸術工学専攻（修士課程・博士後期課程）がある。
このほか所属教員の中には未来デザイン学センターや、統合新領域学府と、人間科学分野であればユーザー感性学専攻やオートモーティブサイエンス専攻などと、兼担をしている場合もある。
特色 > 九州大学 芸術工学部 > デザインストラテジー専攻

また、デザインストラテジー専攻（修士課程・博士後期課程）の専攻を設置している。芸術工学研究院はデザインストラテジー部門。
この専攻については、デザインビジネス講座、ストラテジックアーキテクト講座、ストラテジックエクスペリエンス講座とがあり、芸術工学府が持つ「高次のデザイン」の教育理念のもとに社会が求める新たなデザイン人材像を追求し、ビジネスにおいてデザインを戦略的に推進する、知識と実践力を持ったデザインストラテジストを養成している。
ソーシャル・システムデザインやデザイン人間科学（ソーシャル・イノベーションデザインやソーシャル・コミュニケーションデザイン）ソーシャル・イノベーションデザインなどの分野を開設している。
特色 > 九州大学 芸術工学部 > 付設施設

九州大学イノベーションデザインネクストが、九州大学大学院 芸術工学研究院での「デザイン教育研究」拠点として設置されている。
この他、附属施設として、環境設計グローバル・ハブ、ソーシャルアートラボ、応用知覚科学研究センター、応用生理人類学研究センターなどが設置されている。
特色 > 名古屋市立大学 芸術工学部

名古屋市立大学芸術工学部は、1996年に創立され、2000年には大学院博士前期課程、2002年には同後期課程が設置された。
教育理念として、人間理解・技術・感性の3つの柱を掲げており、総合デザイナーを育成することを目指している。
芸術工学部は、情報環境デザイン学科、産業イノベーションデザイン学科、建築都市デザイン学科で構成され、博士課程は、情報環境デザイン領域、産業イノベーションデザイン領域、建築都市領域で構成される。
名古屋市千種区の北千種キャンパスを研究拠点としており、最新鋭の施設設備が充実している。
特色 > 東海大学 芸術工学部

2008年4月に芸術工学研究科と共に開設。2012年度以降は募集を停止し、東海大学国際文化学部デザイン文化学科へと移行したが、同学科も2022年度募集停止し、以降は同じ国際文化学部の地域創造学科に引き継がれる。
感性と技術の融合をテーマとし、鋭い洞察力と幅広い生活体験、的確な判断力や応用力、豊かな創造力・表現力を身につけることを目標としており、学科は、くらしデザイン学科、建築・環境デザイン学科の2学科が存在していた。
旭川キャンパスを拠点としており、最新の設備に加え、コレクション室や図書室などの作品展示もあり、スウェーデンやノルウェー、フィンランドなどの北欧諸国のデザイン系大学とも積極的に学術交流協定を結んでいた。
大学一覧

以下、芸術工学部及び類似する学科が存在する大学・大学院を列挙する（2014年4月現在、重複あり）。
大学一覧 > 大学（学部）

九州大学 芸術工学部
名古屋市立大学 芸術工学部
東海大学 芸術工学部（2012年度から募集停止、デザイン文化学科に移行）
千葉大学工学部 総合工学科（旧東京高等工芸学校→東京工業専門学校）
旧情報画像学科 → 現情報工学コース、旧画像科学科 → 現デザインコース情報コミュニケーション教育研究領域、旧デザイン学科 → 現デザインコース 等を有する
京都工芸繊維大学（旧京都高等工芸学校→京都工業専門学校）
設計工学域情報工学課程、デザイン経営工学課程、造形科学域、デザイン・建築学課程等を有する
昭和音楽大学 芸術工学部芸術工学科（2027年度設置予定）
東京都立大学 システムデザイン学部 インダストリアルアート学科
大学一覧 > 芸術工科大学

九州芸術工科大学（2003年に九州大学と統合）
神戸芸術工科大学
東北芸術工科大学
地球号食堂〜エコめし宣言

| 地球号食堂〜エコめし宣言 |
| --- | --- |
ジャンル:  情報番組、ドキュメンタリー
出演者:  劇団ひとり 矢島悠子
エンディング:  Message feat.城南海
製作
プロデューサー:  安田裕史 (テレビ朝日)、乾弘明、石井宏、柿崎拓哉
制作:  テレビ朝日

放送
音声形式: ステレオ放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2009年10月4日‐2010年3月28日
放送時間: 日曜日23:00 ‐23:30
放送分: 30分
 地球号食堂〜エコめし宣言
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『地球号食堂〜エコめし宣言』（ちきゅうごうしょくどう・エコめしせんげん）とは、2009年10月4日から2010年3月28日まで、テレビ朝日系列ほかで、毎週日曜日の23:00 - 23:30（JST、特別番組などで遅延の場合もあり）に放送されていた番組である。
筆頭提供はトヨタ自動車（稀にブランドLEXUSの場合あり）であるが、それ以外のスポンサーが数社含まれ、事実上の複数協賛になった。
概要

2009年9月まで放送されていた『素敵な宇宙船地球号』で2009年5月から不定期で放送された同名シリーズをレギュラー番組化したもので、劇団ひとりが「地球号食堂」の店長として、毎回多彩なゲストとともに、環境に優しい食育を考えていこうとする番組として放送された。
2010年春の改編でテレビ朝日が『日曜ナイトドラマ』枠を立ち上げたため、2010年3月28日をもって番組終了。前身の『素敵な宇宙船地球号』時代を含めた「地球号」シリーズは13年の歴史にピリオドを打った。
本シリーズ終了後、本番組で司会を務めた劇団ひとりは、同年4月から水曜20時枠にて『そうだったのか!池上彰の学べるニュース』の司会を務めている。
出演者

劇団ひとり
矢島悠子（テレビ朝日アナウンサー）
茂木淳一（ナレーション）
音楽

エンディングテーマ - 「Message feat.城南海 」(LGYankees)
スタッフ

構成：岩井田洋光、櫻井昭宏、山田良平、田淵寛
ロケ技術：米谷悟（イメージランド）
スタジオ技術：小倉研 (ViViA)
美術：Saiko Camera
スタイリスト：SERIKA
ヘアメイク：Nico
編集：岩崎芳文
EED：小林雄太
音効：田口恭平 (TSP)
MA：大出典夫 (TSP)
CG制作：小野隆
コンサルタント：山本謙治
フードコーディネート：どいちなつ
編成：渡辺実 (テレビ朝日)
AD：橋爪明日香、波多野真代
AP：藤本茂樹、三島昇
ディレクター：村松秀昭、小柳健太、関根由美子、日野原加奈
演出：牛嶋創一
プロデューサー：安田裕史 (テレビ朝日)、乾弘明、石井宏、柿崎拓哉
撮影協力：ライステラスカフェ、DADACAFE
制作協力：花組、テレビ朝日映像
制作著作：テレビ朝日
放送局

| 放送対象地域 | 放送局 | 系列 | 放送日時 |
| --- | --- | --- | --- |
| 関東広域圏 | テレビ朝日 （制作局） | テレビ朝日系列 | 日曜 23:00 - 23:30 |
| 北海道 | 北海道テレビ | テレビ朝日系列 | 日曜 23:00 - 23:30 |
| 青森県 | 青森朝日放送 | テレビ朝日系列 | 日曜 23:00 - 23:30 |
| 岩手県 | 岩手朝日テレビ | テレビ朝日系列 | 日曜 23:00 - 23:30 |
| 宮城県 | 東日本放送 | テレビ朝日系列 | 日曜 23:00 - 23:30 |
| 秋田県 | 秋田朝日放送 | テレビ朝日系列 | 日曜 23:00 - 23:30 |
| 山形県 | 山形テレビ | テレビ朝日系列 | 日曜 23:00 - 23:30 |
| 福島県 | 福島放送 | テレビ朝日系列 | 日曜 23:00 - 23:30 |
| 長野県 | 長野朝日放送 | テレビ朝日系列 | 日曜 23:00 - 23:30 |
| 新潟県 | 新潟テレビ21 | テレビ朝日系列 | 日曜 23:00 - 23:30 |
| 静岡県 | 静岡朝日テレビ | テレビ朝日系列 | 日曜 23:00 - 23:30 |
| 中京広域圏 | メ〜テレ | テレビ朝日系列 | 日曜 23:00 - 23:30 |
| 石川県 | 北陸朝日放送 | テレビ朝日系列 | 日曜 23:00 - 23:30 |
| 近畿広域圏 | 朝日放送 | テレビ朝日系列 | 日曜 23:00 - 23:30 |
| 広島県 | 広島ホームテレビ | テレビ朝日系列 | 日曜 23:00 - 23:30 |
| 山口県 | 山口朝日放送 | テレビ朝日系列 | 日曜 23:00 - 23:30 |
| 香川県岡山県 | 瀬戸内海放送 | テレビ朝日系列 | 日曜 23:00 - 23:30 |
| 愛媛県 | 愛媛朝日テレビ | テレビ朝日系列 | 日曜 23:00 - 23:30 |
| 福岡県 | 九州朝日放送 | テレビ朝日系列 | 日曜 23:00 - 23:30 |
| 長崎県 | 長崎文化放送 | テレビ朝日系列 | 日曜 23:00 - 23:30 |
| 熊本県 | 熊本朝日放送 | テレビ朝日系列 | 日曜 23:00 - 23:30 |
| 大分県 | 大分朝日放送 | テレビ朝日系列 | 日曜 23:00 - 23:30 |
| 鹿児島県 | 鹿児島放送 | テレビ朝日系列 | 日曜 23:00 - 23:30 |
| 沖縄県 | 琉球朝日放送 | テレビ朝日系列 | 日曜 23:00 - 23:30 |
| 富山県 | 北日本放送 | 日本テレビ系列 | 日曜 17:00 - 17:30 |
HR (テレビドラマ)

| HR |
| --- | --- |
ジャンル:  テレビドラマ シットコム
企画:  石原隆
脚本:  三谷幸喜
演出:   三谷幸喜（総合演出）  河野圭太（映像演出） 
出演者:   香取慎吾  （以下五十音順）  浅野和之  今井朋彦  小野武彦  國村隼  酒井美紀  篠原涼子  白井晃  戸田恵子  中村獅童  生瀬勝久 
エンディング:  奥田民生「まんをじして」
国・地域:   日本
言語:  日本語
製作
プロデューサー:   関口静夫  土屋健 
制作:  共同テレビ（協力）
製作:  フジテレビ

放送
放送チャンネル: フジテレビ系列
音声形式: ステレオ放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2002年10月9日 - 2003年3月26日
放送時間: 水曜 23:00 - 23:30
放送枠: バラパラ
放送分: 30分
回数: 23
 フジテレビ番組基本情報
特記事項： 最終話は15分拡大（23:00 - 23:45）
テンプレートを表示
『HR』（エイチアール）は、2002年10月9日から2003年3月26日まで毎週水曜日23:00 - 23:30に、フジテレビ系で放送された日本のテレビドラマ。シットコム（シチュエーション・コメディ）。全23話。脚本・総合演出は三谷幸喜。主演は香取慎吾。
夜間定時制高校を舞台に繰り広げられる学園ドラマのシチュエーション・コメディ。
ドラマタイトルの『HR』（エイチアール）はホームルーム（homeroom）の略。
企画・制作

学園ドラマとしては珍しい夜間定時制高校を舞台にしており、脚本・演出の三谷幸喜は制作前に実際の夜間学校に出向き、見学と取材を行ったという。それまで持っていた夜間学校のイメージとは違い、非常に真面目に授業に取り組んでいる生徒を見て、ドラマの参考になったとエッセイで語っている。
作風としては「シットコム」を強く意識している。基本的には1週間のスパンで1話の収録が行われ、出演者には本番前日に台本が渡されてその日のうちに打合せ・台本の読合せ・立ち稽古が行われ、本番当日にドライリハーサルやランスルーを行った後に本番の収録が行われ、収録後には翌週の撮影に向けたスタッフ打合せが行われた。本番ではスタジオに毎回100名の観客を入れ、約30分間をほぼノンストップで7台のカメラを使って撮影され、観客の笑い声もそのまま収録・放映された。30分一発撮りの撮影はシットコム本場のアメリカ合衆国でも珍しく、本作以前は舞台中心で活動していた今井朋彦は「30分の演劇は通常2週間ほどの稽古が必要」と語るなど出演者の負担も大きく、出演したゲストからは「二度と出たくない」「これをよく毎週やってますね」という声も出ていた。なお、三谷は「日本初の本格的シットコム」を謳い文句にしていたが、小林信彦が週刊文春の連載コラムで「日本初の本格的シットコムは『スチャラカ社員』である」と反論した。
放送期間は2002年10月から2003年3月までだったが、三谷の舞台演出の都合もあり、収録は2002年8月6日から開始され2003年1月7日が最終収録日となった（本来は年内で撮影終了する予定だったが、三谷の脚本が遅れたため延期した）。収録順は放映順とは一致せず、当初は第2話の予定で収録されていた『神野さんの最初の授業』が実際の放送順では第5話になったり、最終収録回は放送順ではラスト手前の『恋の季節』だったが、実際の最終話は『校長先生、ご用心』だった。また『ホイさんのハムレット』『クリスマススペシャル!』は、キャストのスケジュールの都合もあり、同日に2本収録で撮影されている。また、第8話の『田淵ジョー、現る』の収録日は本作の製作発表の日と被っていた為、収録用とマスコミ向けの2回観客を入れて撮影が行われており、この回のみ2回やった本番のベストテイクを編集した形で放送された。
この作品で三谷は脚本のみならず、総合演出として監督も兼ねており、舞台脚本を数多く手がけた三谷ならではの演出が見られる（映像演出は三谷の指名により河野圭太が担当）。三谷自身は基本的に作中には登場しないが、第12話「ひとまず総集編」の即興劇のみゲスト出演したほか、シリーズ序盤のテレビ放送では冒頭のタイトルコールを行っていた。また、本作には主要キャストの今井朋彦・白井晃・浅野和之のほか、ゲストにも池谷のぶえ・大倉孝二・相島一之・市村正親など舞台出身や当時も舞台中心に活動していた俳優らの起用も見られる。主要キャストのうち白井晃は出演する舞台のスケジュールにより第17話収録を最後に降板、入れ替わる形で浅野和之が参加することが最初から決められていた。
なお、劇中には効果音を含めて一切の音楽が使用されていない。三谷はそれを引き立てるアップテンポのエンディングテーマを求めており、奥田民生を訪ねた際に製作中のアルバム『E』収録予定曲から三谷が選択した。タイトルの「まんをじして」が三谷の『HR』に対する意気込みに通じ、歌詞の「ティーチャー」「勉強になった」などが本作のイメージに合うことが決め手になった。なお「まんをじして」は本作主題歌に決定したことをうけてシングルカットされた。
キャスト > 日暮里定時制高校 > 1年A組生徒

※出席番号順
キャスト > ゲスト

※出演者の役名は、本名をそのまま使用したものや、もじったもの（鷲尾の下の名前は中村獅童の本名から）が多い。また､この番組の前説を務める号泣が脇役として出ることがある。
スタッフ

脚本・総合演出：三谷幸喜
主題歌：奥田民生「まんをじして」（SME Records）
撮影：河江祐輔
演出補：北川学
記録：河野ひでみ、津島由起江
編成：金井卓也
映像演出：河野圭太
企画：石原隆
プロデュース：関口静夫、土屋健
制作協力：共同テレビ
制作著作：フジテレビ
放送日程

| 各話 | 放送日 | サブタイトル | 視聴率 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 第1話 | 2002年10月09日 | 轟先生の秘密の手紙 | 11.0% |  |
| 第2話 | 10月16日 | 雨の日の宇部さん | 8.8% |  |
| 第3話 | 10月23日 | 鷲尾君、ピザを頼む | 8.9% |  |
| 第4話 | 10月30日 | 淡島さんの再就職 | 7.9% |  |
| 第5話 | 11月06日 | 神野さんの最初の授業 | 10.1% |  |
| 第6話 | 11月13日 | 級長選挙 | 8.5% |  |
| 第7話 | 11月20日 | ホイさんが帰ってきた! | 8.3% |  |
| 第8話 | 11月27日 | 田淵ジョー、現る | 8.8% |  |
| 第9話 | 12月04日 | 八木田さんの恋 | 8.2% |  |
| 第10話 | 12月11日 | ホイさんのハムレット | 8.9% |  |
| 第11話 | 12月18日 | クリスマススペシャル | 9.5% |  |
| 第12話 | 12月25日 | ひとまず総集編 | 11.0% |  |
| 第13話 | 2003年1月08日 | まずはメーキング | 10.0% |  |
| 第14話 | 1月15日 | 鷲尾くん、捕まる | 9.5% |  |
| 第15話 | 1月22日 | 須磨さん一家の災難 | 9.5% |  |
| 第16話 | 1月29日 | 徹夜の仕事 | 11.0% |  |
| 第17話 | 2月05日 | さよなら、和久井さん | 10.0% |  |
| 第18話 | 2月12日 | チェッキーさん | 9.5% |  |
| 第19話 | 2月19日 | 淡島さん、大いに語る | 9.5% |  |
| 第20話 | 3月05日 | 学級閉鎖 | 8.5% |  |
| 第21話 | 3月12日 | 八木田の母でございます | 10.0% |  |
| 第22話 | 3月19日 | 恋の季節 | 9.0% |  |
| 最終話 | 3月26日 | 校長先生、ご用心 | 10.0% |  |
平均視聴率 9.4%（視聴率は関東地区・ビデオリサーチ社調べ）
最終話は23時 - 23時45分の15分拡大放送。
DVD

HR DVD Vol.1（2003年2月21日発売、ビクターエンタテインメント）
HR DVD Vol.2・Vol.3・Vol.4（2003年4月25日発売、ビクターエンタテインメント）
HR DVD 3巻セット（Vol.2〜4）（2003年4月25日発売、ビクターエンタテインメント）※特典映像、HRを4巻収納できるBOXケース付き
シュタイナー点

ユークリッド幾何学において、シュタイナー点（シュタイナーてん、英: Steiner point）は三角形の中心の一つである。クラーク・キンバーリング（英語版）の「Encyclopedia of Triangle Centers」ではX(99)として登録されている。1826年、スイスの数学者ヤコブ・シュタイナーによって言及され、1886年、ヨーゼフ・ノイベルグによって名付けられた。なお、頂点との距離の和を最小にする点をシュタイナー点と言う場合もある（シュタイナー点 (計算幾何学)（英語版）を参照）。
定義

シュタイナー点の定義は以下のとおりである（これはシュタイナー自身が採用した定義ではない）。
「Encyclopedia of Triangle Centers」で採用された定義は以下の通りである。
三線座標

シュタイナー点の三線座標は以下の様に与えられる。
{\frac {bc}{b^{2}-c^{2}}}:{\frac {ca}{c^{2}-a^{2}}}:{\frac {ab}{a^{2}-b^{2}}}
=b^{2}c^{2}\csc(B-C):c^{2}a^{2}\csc(C-A):a^{2}b^{2}\csc(A-B)
性質

シュタイナー楕円と外接円の第四交点である。
シュタイナー点のチェバ三角形はシュタイナー三角形（Steiner triangle）と呼ばれ、キーペルト放物線のPolar triangleである。また、シュタイナー点はキーペルト放物線のブリアンション点である。
カナダの数学者ロス・ホンスバーガーは、三角形のシュタイナー点は、各頂点にその頂点の外角の大きさに等しい質量をつり下げて得られる系の重心であると述べた。しかしこれは誤りで、実際は、シュタイナーの曲率重心X(1115) であり、その三線座標は以下の式で与えられる。 \left({\frac {\pi -A}{a}}:{\frac {\pi -B}{b}}:{\frac {\pi -C}{c}}\right).
シュタイナー点に対する三角形ABCのシムソン線は外心と類似重心を通る直線（ブロカール軸）に平行である。
タリ―点

→詳細は「タリー点」を参照
シュタイナー点と似た性質を持つ点がタリ―点である。三角形ABCの外接円の、シュタイナー点の対蹠点をタリ―点と言う。「Encyclopedia of Triangle Centers」ではX(98)として登録されている。タリ―点の三線座標は以下の式で与えられる。
シュタイナー点のように、タリ―点は以下の様に定義される。
シュタイナー点の作図法
  三角形ABC

シュタイナー点で交わる線:
  B'C'に平行な A を通る直線LA
  C'A'に平行な B を通る直線LB
  A'B'に平行なCを通る直線LC

A を通るB'C'の垂線、Bを通るC'A'の垂線、Cを通るA'B'の垂線はタリ―点で交わる。
エディ・ジョーダン

| エディ・ジョーダン Eddi Jordan |
| --- | --- |
 2017年F1アメリカGPにて
基本情報
国籍:   アイルランド
生年月日:   (1948-03-30) 1948年3月30日（76歳）
出身地:  ダブリン県ダブリン
引退:  1981年
ル・マン24時間レースでの経歴
活動時期:  1981年
所属:  EMKA Racing
シリーズ最高順位:  DNF (24位)
過去参加シリーズ
1971年 1974年 - 75年 1977年 - 78年 1979年 1979年:  アイルランド・カート選手権 Fフォード Fアトランティック イギリスF3 F2
受賞
2012年:  大英帝国勲章OBE
エドムンド・パトリック・ジョーダン（エディ・ジョーダン、Edmund Patrick "Eddie" Jordan OBE、1948年3月30日 - ）は、アイルランド出身の元レーシングドライバーで、F1コンストラクター「ジョーダン・グランプリ」の創設者。
F1では新興の同チームを指揮しグランプリ通算4勝の実績を残した。2005年に経営者から勇退し、マスメディア業界に転身している。愛称は「EJ」。2012年3月、 大英帝国勲章を叙勲。
経歴 > レーシングドライバー

1948年にアイルランド・ダブリンで生まれる。彼は歯科医になるつもりで学んだが、学校を卒業した後アイルランド銀行に就職した。ダブリンでストライキが行われている時にジャージー島を訪れ、そこで初めてカートレースを目撃しその虜となる。ダブリンへ戻るとレーシングカートを購入し、レースに参加し始める。最初のレースはジャージー島のボーレイ湾で1970年に行われたものであった。1971年のアイルランド・カート選手権に参加し優勝した。
1974年にはフォーミュラ・フォードにステップアップ。同クラスに2年間参加したが、事故で両脚を骨折し、1976年シーズンへの参加を断念する。傷が癒えるとフォーミュラ・アトランティックに参戦、1977年に3勝し、1978年にはアイルランド選手権を制する。ステファン・ヨハンソンをチームメイトに1979年のイギリスF3で戦い、彼らは自身を「チーム・アイルランド」と呼んだ。同年にはF2の1戦にスポット参加し、マクラーレンのテストドライブも行った。
経歴 > チームオーナー

1979年の終わりに最初のプライベートチーム「エディ・ジョーダン・レーシング」（EJR）を設立。ドライバーはデヴィッド・レズリーとデヴィッド・シアーズ（英語版）で、1981年にイギリス近辺の複数のレースに参加した。1982年にはジェームス・ウィーバーをエースドライバーとしたが、1983年にウィーバーがヨーロッパF3に参加したため、前年ランキング4位のマーティン・ブランドルを新たに起用。ブランドルはイギリスF3でアイルトン・セナと選手権を争い、シリーズ2位を獲得するとF1に昇格した。チームは1987年にジョニー・ハーバートを採用し、イギリスF3を制覇した。
EJRはハーバート、マーティン・ドネリー、そしてシャーシーメーカーのレイナードとともに国際F3000へステップアップして参戦開始。その緒戦となる1988年開幕戦でハーバートがチームのF3000初レース・初勝利を飾った。これはレイナードシャーシにとってもF3000初戦での勝利という快挙であった。この勝利を交渉に生かしたジョーダンはR.J.レイノルズとの契約を成立させ、たばこブランド「キャメル」をタイトルスポンサーとして獲得する手腕を見せた。1989年にはジャン・アレジを擁して国際F3000チャンピオンを獲得した。1990年になるとジョーダンはF1進出の準備に動きはじめ、ゲイリー・アンダーソンやイアン・フィリップスなど後の主要スタッフにF1参戦構想を打ち明け、搭載エンジン獲得交渉などを開始していた。
1991年に「ジョーダン・グランプリ」を設立してF1に参戦。交渉手腕を活かしてワークス（型落ち）のフォードHBエンジンを獲得し、初年度からコンストラクターズ5位を獲得した。その後ヤマハ、ハート、プジョー、無限ホンダとエンジンメーカーを乗り換えながらチーム力を拡充し、1998年にF1初優勝を達成した。1999年にはコンストラクターズ3位を獲得するが、これを頂点に成績は下降線を辿り、チーム組織も弱体化していった。この背景は2000年シーズン中のマイク・ガスコインの他チームへの移籍表明をきっかけにエンジニアが年々離脱していき、その穴埋めができず開発体制は弱体化。チーム規模を拡大してきたことによる相対的な資金不足にも見舞われた点が挙げられる
2004年末の資金難で翌年に、ロシア系カナダ人ビジネスマン、アレックス・シュナイダーにチームを売却。2006年からMF1レーシングと改名する。その後また人手に渡り、スパイカーF1→フォース・インディア→レーシング・ポイントと変遷を繰り返し、2022年現在はアストンマーティンF1となっている。
経歴 > 解説者

オーナー業から退いた後は『F1 Racing』誌にコラムを寄稿するなど、マスメディア側に転身する。2009年よりイギリスBBCのF1中継番組のコメンテーター陣に加わり、マーティン・ブランドル、デビッド・クルサードらと共に軽妙な解説を行っている。
また、2024年までレッドブル・レーシングのテクニカルオフィサーを努めたエイドリアン・ニューウェイのマネージメントも担当している。
慈善活動とモータースポーツへの貢献を認められ、2012年に大英帝国勲章OBEの叙勲を受けた。2016年にはBBCの自動車番組『トップ・ギア』の司会者陣に加わったが、短期間で降板した。
2024年12月、がんに侵され闘病中であることを明らかにした。本人によれば、同年3 - 4月にかけて「膀胱がんと前立腺がんが見つかり、その後、がんが脊椎と骨盤に転移した」という。
レース戦績 > B.R.D.C. / British Racing Drivers Club フォーミュラ3選手権 (Vandervellシリーズ)

| 年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 順位 | pt |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1977年 | ジョーダン・レーシング | シェブロン・B38 | トヨタ・2T-G | SIL | BRH | SIL | SIL | DON | SIL | SIL Ret | NC | 0 |
レース戦績 > イギリス・フォーミュラ3選手権

| 年 | チーム | マシン | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1979年 | デレック・マクマホン・レーシング | シェブロン・B47 マーチ・793 | トヨタ・2T-G | SIL Ret | THR 10 | SIL 7 | SNE 10 | DON Ret | THR 14 | BRH Ret | DON DNQ | SIL 7 | BRH 7 | CAD Ret | SIL Ret | SIL Ret | SNE 8 | MAL Ret | SIL 5 | OUL 4 | THR 3 | SIL Ret | THR Ret | 11位 | 9 |
| 1980年 | チーム・アイルランド | マーチ・803 ラルト・RT3 | トヨタ・2T-G | SIL 13 | THR 5 | BRH 10 | THR 8 | SIL Ret | THR 6 | SNE Ret | SIL 5 | CAD 6 | SIL 6 | BRH 9 | SIL 9 | BRH Ret | OUL 9 | SIL 4 | SIL  | MAL 8 | SIL 7 | OUL Ret | THR 4 | 9位 | 15 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権

| 年 | チーム | シャシー | エンジン | タイヤ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1979年 | マールボロ・レーシング with デレック・マクマホン | マーチ・793 | トヨタ・2TG | G  | VLL  | ÖST  | ZOL  | MAG  | DON DNQ | ZAN  | PER  | MNZ  | KUN  | KIN  | JAR  | KAS  |  |  | NC | 0 |
| 1980年 | マールボロ・チームアイルランド | ラルト・RT3 | トヨタ・2TG | G  | NÜR | ÖST | ZOL | MAG | ZAN | LAC | MUG | MNZ | MIS | KNU | SIL 5 | JAR | KAS | ZOL | 18位 | 2 |
レース戦績 > ヨーロッパ・フォーミュラ2選手権

| 年 | チーム | シャシー | エンジン | タイヤ | No>  | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos>  | Pts |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1979年 | デレック・マクマホン・レーシング | マーチ・792 | ハート | G  | 55 | SIL | HOC | THR | NÜR | VLL | MUG | PAU | HOC | ZAN | PER | MIS | DON 9 | NC | 0 |
レース戦績 > ル・マン24時間レース

| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1981年 |  EMKA プロダクション Ltd. |  デヴィッド・ホブス   スティーブ・オルーク | BMW・M1 Gr.5 | Gr.5 | 236 | DNF | DNF |
エピソード

チームのF3000参戦時までは所属する若いドライバーのマネージメントも行った。ジャン・アレジを起用した1989年のレース結果によってF1関係者からのアレジへの注目度が上昇し、ジョーダンはその窓口として交渉した。結果、1990年2月にまずはウィリアムズにアレジとの契約を売った。しかしその後9月にフェラーリがその契約をさらに高額で買い取ることになった為、エディ・ジョーダンの手元にもマネージメント料としてフェラーリから多額の移籍金が入った。これによって想定より大きな予算を確保出来たことがF1参戦の決意を決定的なものにさせたと自身で述べている。F1参戦開始後はチーム業務に忙殺されて個人に目が行き届かないことを懸念しドライバーマネージメントからは手を引いた。
F1参戦を決めた後、1990年8月にそれまでのF3000参戦チームの施設を売りに出した。F1参戦開始にあたり新ファクトリーへ移転を構想していたエディ・ジョーダンは、使用してきたF3000のファクトリー、レイナード89D、90Dとスペアパーツを含む装備一式、無限・MF308エンジンの年間リース契約などすべて込みで35万ポンド（当時レートで約9800万円）に価格を設定した。
F1参戦開始後も策士として逸話を持つ。代表例として、1991年にジョーダンで1戦しか在籍しなかったミハエル・シューマッハだが、契約書の文面には「1991年ベルギーGPに私を起用してもらえるのならば、エディが望んだ場合私は次戦イタリアGPを前に1993年（メルセデスの承認次第では1994年）までのドライバー契約にサインをする。」と記されており、1994年までのオプション契約で押さえていた。しかし、それをシューマッハのマネージメント担当ウィリー・ウェーバーが一行些細な書き換えで修正し、解釈の駆け引きを経てのベネトン移籍が決行された。この時ジョーダンは一銭も得られずシューマッハも失ったが、5年後シューマッハの弟・ラルフがジョーダンと契約し、その後ウィリアムズへの移籍を希望した際には兄であるミハエルがその高額に設定された移籍解除金をジョーダンに支払う巡り合わせになった。
1995年10月には、エディ・アーバインとの翌年の契約延長をまとめた後にフェラーリからアーバインの獲得希望が届き、フェラーリがおよそ5億円の移籍金を提示したのを受けてあっさりと契約をリリースし大金を受け取った。
新人ドライバーの発掘能力にも長けており、ミハエル・シューマッハ、ルーベンス・バリチェロ、エディ・アーバイン、ラルフ・シューマッハなど数々の逸材をF1に抜擢し後の活躍に繋がった(また、EJR時代も含めれば、F3の時期にアイルトン・セナ（テスト走行）やジョニー・ハーバート、国際F3000ではジャン・アレジを起用し、彼らのキャリアアップの一因となった）。
ドライバー以外にも、エンジニアのジェームス・キーとサム・マイケルはキャリアの初期において在籍していたチームでもある。
ジョーダンはチームの所有権を2004年まで保持していたが、幾度も噂された買収アプローチ（最も顕著な物はプジョーとホンダからによる物であった）を最後まで拒絶。彼の手を離れた2005年から直近の3年はチームの転売が繰り返されたものの、フォース・インディアとなってからはチーム基盤が安定したこともあり、年を追うにつれ、有力チームの1つと称されるまでに至った。スポンサーやエンジンを安定的に獲得した彼の巧みな手腕やドライバーに関する契約や移籍の交渉術がなければ、ジョーダン・グランプリはアロウズのような形での破たん、あるいはプロスト・グランプリと似た道筋をたどって消滅していた可能性がある。
趣味はロックンロールと競馬であり、しばしばドラムを演奏する。
カツラを着用しているという話が枕言葉的に出るが、真相は定かではない。村山文夫原作の『グランプリ天国』ではカツラネタが非常に多かった。また、2013年に表彰台でのインタビューをした際、キミ・ライコネンがルイス・ハミルトンに向かってカツラを取るようにジェスチャーした幕もあった
1991年には鈴木亜久里とも交渉したが、亜久里サイドからは「お金の無いチームには行きたくない」と言う理由で断っていたものの、1994年ブラジルグランプリにおいてエディ・アーバインが多重クラッシュの原因を引き起こして3戦出場停止処分が下ったため、亜久里は1994年パシフィックグランプリでアーバインの代打としてスポット参戦している。
トップギアマガジン内で現在の愛車はBMW・M2を所有していると発言している。
マスメディアに対しては、「エディ・エディントン」という仮名で登場することがある。プロフィール紹介では「エディ・エディントン」は仮名であり、ジョーダンであるということは伏せられているが、「ドライバーからチームオーナーに転向」「ドライバーマネージメント業務（他チームに押し込んでライバルからも手数料を取ることもしばしばあり）」といった記述から、容易にジョーダンであると分かる記述になっている。
2021年からF1で導入されたスプリントレースについて一貫して否定的な発言をしている。2024年に「私は嫌いだから即刻廃止してもらいたいが、永続的にスプリントレースを継続するというのであれば、それはグランプリ経験が10戦未満の若いドライバーのためのレースに変更するべきだ。その時点でカート、F4、F2000などに出ている若いドライバーたちにF1を経験させる登竜門の舞台に変更して、ファンだけでなくF1チーム側も若い力を見定める良い機会になると思うんだ。F1レギュラーのドライバーがグランプリ本番の前にこんなスプリントをやっても意味がない。ひどい企画だと思っている。」と持論を述べた。
F1オーナー時代（1996年）
右の男性がジョーダン。左はクルサード（2013年）
1920年アントワープオリンピック

| 1920年アントワープオリンピック |
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 第7回オリンピック競技大会 Jeux de la VIIe olympiade Games of the VII Olympiad Spelen van de VIIe Olympiade
 開会式
 
開催国・都市:   ベルギー アントウェルペン（アントワープ）
参加国・地域数:  29
参加人数:  2,607人
競技種目数:  23競技152種目
開会式:  1920年8月14日
閉会式:  1920年9月12日
開会宣言:  アルベール1世 国王
選手宣誓:  ビクトル・ボワン
主競技場:  オリンピスフ・スタディオン
 夏季«  ストックホルム1912 パリ1924 »
 冬季 シャモニー1924 »
 Portal:オリンピック
テンプレートを表示
日本チーム団長・嘉納治五郎（前列中央）と選手たち。後列右端に金栗四三、前列左から2番目に茂木善作
1920年アントワープオリンピック（1920ねんアントワープオリンピック）は、1920年8月14日から9月12日まで、ベルギーのアントウェルペン（アントワープ）で行われたオリンピック競技大会。アントワープ1920（Antwerp 1920、Antwerpen 1920、Anvers 1920）と呼称される。
第一次世界大戦の敗戦国であるドイツ、オーストリア、ハンガリー、ブルガリア、トルコは大会に参加することを禁止された。
ハイライト

ベルギーは第一次世界大戦で戦場となり、焦土となったところに8万人分の座席を持つ競技場が急造された。このため陸上トラックは軟弱だったが、オリンピック開催はベルギーの国家再建に大きく貢献した。
今大会から初めて選手宣誓が行われた。
オリンピック旗が初めて掲げられた。
フェンシングでネド・ナジが5つの金メダルを獲得した。
男子テニスの熊谷一弥が、シングルスおよび柏尾誠一郎と組んだダブルスで、日本人のスポーツ選手として史上初めてのオリンピックメダル（銀メダル）を獲得した。
実施競技

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  陸上競技  競泳  飛込  水球  サッカー  テニス  ボート  ホッケー  ボクシング  体操  レスリング  セーリング |  |  ウエイトリフティング  自転車  馬術  フェンシング  射撃  近代五種競技  アーチェリー  ラグビー  ポロ  綱引  フィギュアスケート  アイスホッケー |
各国の獲得メダル

→詳細は「1920年アントワープオリンピックのメダル受賞数一覧」を参照
| 順 | 国・地域 | 金 | 銀 | 銅 | 計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  アメリカ合衆国 | 41 | 27 | 27 | 95 |
| 2 |  スウェーデン | 19 | 20 | 25 | 64 |
| 3 |  イギリス | 15 | 15 | 13 | 43 |
| 4 |  フィンランド | 15 | 10 | 9 | 34 |
| 5 |  ベルギー（開催国） | 14 | 11 | 11 | 36 |
| 6 |  ノルウェー | 13 | 9 | 9 | 31 |
| 7 |  イタリア | 13 | 5 | 5 | 23 |
| 8 |  フランス | 9 | 19 | 13 | 41 |
| 9 |  オランダ | 4 | 2 | 5 | 11 |
| 10 |  デンマーク | 3 | 9 | 1 | 13 |
マモル・マヌー

| マモル・マヌー |
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出生名:  三枝守
生誕:   (1949-06-03) 1949年6月3日
出身地:   日本山口県
死没:   (2020-09-01) 2020年9月1日（71歳没）
ジャンル:  グループ・サウンズ、歌謡曲
職業:  歌手 ドラマー
担当楽器:  歌 ドラムス
活動期間:  1967年 - 2020年
共同作業者:  ザ・ゴールデン・カップス
マモル・マヌー（Mamoru Manu、1949年6月3日 - 2020年9月1日）は、日本のドラマー、ボーカリスト。本名は三枝 守（さえぐさ まもる）。山口県出身、横浜育ち。
経歴

1949年6月3日、山口県で誕生し、すぐに横浜に移る。
子供の頃から米軍キャンプに出入りし、バンドのボーカリストとして活動を始める。
デイヴ平尾の誘いにより、「平尾時宗とグループ・アンド・アイ（後のザ・ゴールデン・カップス）」を結成、1967年6月、「いとしのジザベル」でデビュー。3枚目のシングル「長い髪の少女」で初めてソロ・パートを担当して以降、その凛々しく甘いルックスでアイドル的な人気を博し、ゴールデン・カップスの活動を支えた。
1969年12月31日を以ってゴールデン・カップスを脱退。かねてから作曲家・鈴木邦彦に熱望され、1970年9月、ソロ・シンガーとして「雨の街」でデビュー。その後は三枝マモル、ゆうき剛名義でシングルを9枚とアルバムを2枚発売するものの成功へは至らなかった。
1975年以降は宝石鑑定師の資格を取得しサンフランシスコと蒲田で宝石に携わる仕事を続けていた。
1988年、ミッキー吉野、デイヴ平尾、アイ高野らと共に、「タイガース・メモリアル・クラブバンド」に参加。
2003年、ザ・ゴールデン・カップス再結成。主にボーカルを担当し、音楽番組への出演やライブハウスでの活動を続けていた。
2020年9月1日、心筋梗塞のために逝去した。71歳没。
エピソード

ゴールデン・カップスが「メンバー全員がハーフ」という架空の設定で売り出されたため、ハワイ出身の叔父の姓「マヌー」を拝借して「マモル・マヌー」と名乗った。
ディスコグラフィ

全てリバティ・レコード（東芝音楽工業 → 東芝EMI）からリリース。