2011年のFIA GT1世界選手権
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2011年3月18日にFIAは2011年シーズンのチームおよびマニファクチャラーのエントリーを発表した。全チームがミシュランを使用する。
| チーム | 車両 | エンジン | No>  | ドライバー | 出場ラウンド |
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|  エクシス AMR | アストンマーティン・DBR9 | アストンマーティン 6.0L V12 | 3 |  クリビオ・ピッチオーネ | 全戦 |
|  エクシス AMR | アストンマーティン・DBR9 | アストンマーティン 6.0L V12 | 3 |  ステフ・デュッセルドルプ | 全戦 |
|  エクシス AMR | アストンマーティン・DBR9 | アストンマーティン 6.0L V12 | 4 |  クリスチャン・ホーヘナデル | 全戦 |
|  エクシス AMR | アストンマーティン・DBR9 | アストンマーティン 6.0L V12 | 4 |  アンドレア・ピッチーニ | 全戦 |
|  スイス・レーシングチーム | ランボルギーニ・ムルシエラゴ LP670 R-SV | ランボルギーニ 6.5L V12 | 5 |  カール・ヴェンドリンガー | 1-4 |
|  スイス・レーシングチーム | ランボルギーニ・ムルシエラゴ LP670 R-SV | ランボルギーニ 6.5L V12 | 5 |  ピーター・コックス | 1-4 |
|  スイス・レーシングチーム | ランボルギーニ・ムルシエラゴ LP670 R-SV | ランボルギーニ 6.5L V12 | 6 |  マックス・ニルソン | 1-4 |
|  スイス・レーシングチーム | ランボルギーニ・ムルシエラゴ LP670 R-SV | ランボルギーニ 6.5L V12 | 6 |  イジー・ヤナーク | 1-4 |
|  ヤングドライバー AMR | アストンマーティン・DBR9 | アストンマーティン 6.0L V12 | 7 |  トーマス・エンゲ | 全戦 |
|  ヤングドライバー AMR | アストンマーティン・DBR9 | アストンマーティン 6.0L V12 | 7 |  アレックス・ミュラー | 全戦 |
|  ヤングドライバー AMR | アストンマーティン・DBR9 | アストンマーティン 6.0L V12 | 8 |  ダレン・ターナー | 全戦 |
|  ヤングドライバー AMR | アストンマーティン・DBR9 | アストンマーティン 6.0L V12 | 8 |  シュテファン・ミュッケ | 全戦 |
|  ベルジャン・レーシング | マテック フォード・GT1 | フォード カマー 5.3L V8 | 9 |  アントワーヌ・ルクレール | 1 |
|  ベルジャン・レーシング | マテック フォード・GT1 | フォード カマー 5.3L V8 | 9 |  ファビエン・ジロイ | 1 |
|  ベルジャン・レーシング | マテック フォード・GT1 | フォード カマー 5.3L V8 | 9 |  バニーナ・イクス | 2-7 |
|  ベルジャン・レーシング | マテック フォード・GT1 | フォード カマー 5.3L V8 | 9 |  マティアス・ベシェ | 2 |
|  ベルジャン・レーシング | マテック フォード・GT1 | フォード カマー 5.3L V8 | 9 |  クリストファー・ニギャルド | 3-10 |
|  ベルジャン・レーシング | マテック フォード・GT1 | フォード カマー 5.3L V8 | 9 |  ジョナサン・ヒルシ | 8-10 |
|  ベルジャン・レーシング | マテック フォード・GT1 | フォード カマー 5.3L V8 | 10 |  マルティン・マツケ | 1-3 |
|  ベルジャン・レーシング | マテック フォード・GT1 | フォード カマー 5.3L V8 | 10 |  ミロス・パブロヴィッチ | 1-2 |
|  ベルジャン・レーシング | マテック フォード・GT1 | フォード カマー 5.3L V8 | 10 |  アントワーヌ・ルクレール | 3-10 |
|  ベルジャン・レーシング | マテック フォード・GT1 | フォード カマー 5.3L V8 | 10 |  ヤン・クラリー | 4, 6-9 |
|  ベルジャン・レーシング | マテック フォード・GT1 | フォード カマー 5.3L V8 | 10 |  マルクス・パルタッラ | 5, 10 |
|  エグジム・バンク チーム・チャイナ | コルベット C6.R | コルベット LS7.R 7.0L V8 | 11 |  マイク・ヘーゼマンズ | 1-7 |
|  エグジム・バンク チーム・チャイナ | コルベット C6.R | コルベット LS7.R 7.0L V8 | 11 |  ニック・キャッツバーグ | 1-4 |
|  エグジム・バンク チーム・チャイナ | コルベット C6.R | コルベット LS7.R 7.0L V8 | 11 |  アンドレアス・ツバー | 5, 7 |
|  エグジム・バンク チーム・チャイナ | コルベット C6.R | コルベット LS7.R 7.0L V8 | 11 |  ニコ・ヴォルドンク | 6 |
|  エグジム・バンク チーム・チャイナ | コルベット C6.R | コルベット LS7.R 7.0L V8 | 11 |  ホーピン・タン | 8-9 |
|  エグジム・バンク チーム・チャイナ | コルベット C6.R | コルベット LS7.R 7.0L V8 | 11 |  ジェロエン・デン・ボーア | 8-9 |
|  エグジム・バンク チーム・チャイナ | コルベット C6.R | コルベット LS7.R 7.0L V8 | 11 |  イェルマー・バーマン | 10 |
|  エグジム・バンク チーム・チャイナ | コルベット C6.R | コルベット LS7.R 7.0L V8 | 11 |  フランチェスコ・パストレッリ | 10 |
|  エグジム・バンク チーム・チャイナ | コルベット C6.R | コルベット LS7.R 7.0L V8 | 12 |  ミカエル・ロッシ | 8-10 |
|  エグジム・バンク チーム・チャイナ | コルベット C6.R | コルベット LS7.R 7.0L V8 | 12 |  セルジオ・ヒメネス | 8 |
|  エグジム・バンク チーム・チャイナ | コルベット C6.R | コルベット LS7.R 7.0L V8 | 12 |  ニコ・ヴォルドンク | 9-10 |
|  スモウ・パワー GT | 日産・GT-R GT1 | 日産 VK56DE 5.6L V8 | 20 |  エンリケ・ベルノルディ | 全戦 |
|  スモウ・パワー GT | 日産・GT-R GT1 | 日産 VK56DE 5.6L V8 | 20 |  リカルド・ゾンタ | 1-3 |
|  スモウ・パワー GT | 日産・GT-R GT1 | 日産 VK56DE 5.6L V8 | 20 |  ワーレン・ヒューズ | 4-5 |
|  スモウ・パワー GT | 日産・GT-R GT1 | 日産 VK56DE 5.6L V8 | 20 |  ニック・キャッツバーグ | 6-10 |
|  スモウ・パワー GT | 日産・GT-R GT1 | 日産 VK56DE 5.6L V8 | 21 |  デビッド・ブラバム | 全戦 |
|  スモウ・パワー GT | 日産・GT-R GT1 | 日産 VK56DE 5.6L V8 | 21 |  ジェイミー・キャンベル＝ウォルター | 全戦 |
|  JRモータースポーツ | 日産・GT-R GT1 | 日産 VK56DE 5.6L V8 | 22 |  ピーター・ダンブレック | 全戦 |
|  JRモータースポーツ | 日産・GT-R GT1 | 日産 VK56DE 5.6L V8 | 22 |  リチャード・ウェストブルック | 全戦 |
|  JRモータースポーツ | 日産・GT-R GT1 | 日産 VK56DE 5.6L V8 | 23 |  ミハエル・クルム | 全戦 |
|  JRモータースポーツ | 日産・GT-R GT1 | 日産 VK56DE 5.6L V8 | 23 |  ルーカス・ルーア | 全戦 |
|  All-Inkl.com ミュニッヒ・モータースポーツ | ランボルギーニ・ムルシエラゴ LP670 R-SV | ランボルギーニ 6.5L V12 | 37 |  ドミニク・シュワガー | 全戦 |
|  All-Inkl.com ミュニッヒ・モータースポーツ | ランボルギーニ・ムルシエラゴ LP670 R-SV | ランボルギーニ 6.5L V12 | 37 |  ニッキー・パストレッリ | 全戦 |
|  All-Inkl.com ミュニッヒ・モータースポーツ | ランボルギーニ・ムルシエラゴ LP670 R-SV | ランボルギーニ 6.5L V12 | 38 |  マルク・バッセン | 全戦 |
|  All-Inkl.com ミュニッヒ・モータースポーツ | ランボルギーニ・ムルシエラゴ LP670 R-SV | ランボルギーニ 6.5L V12 | 38 |  マルクス・ヴィンケルホック | 全戦 |
|  マルクVDSレーシングチーム | マテック フォード・GT1 | フォード カマー 5.3L V8 | 40 |  バス・ラインダース | 全戦 |
|  マルクVDSレーシングチーム | マテック フォード・GT1 | フォード カマー 5.3L V8 | 40 |  マルク・ヘンネリシ | 1-9 |
|  マルクVDSレーシングチーム | マテック フォード・GT1 | フォード カマー 5.3L V8 | 40 |  リカルド・リサッティ | 10 |
|  マルクVDSレーシングチーム | マテック フォード・GT1 | フォード カマー 5.3L V8 | 41 |  マキシム・マルタン | 全戦 |
|  マルクVDSレーシングチーム | マテック フォード・GT1 | フォード カマー 5.3L V8 | 41 |  フレデリック・マコヴィッキィ | 1-2, 4-5, 7-8 |
|  マルクVDSレーシングチーム | マテック フォード・GT1 | フォード カマー 5.3L V8 | 41 |  ヤン・クラリー | 3, 10 |
|  マルクVDSレーシングチーム | マテック フォード・GT1 | フォード カマー 5.3L V8 | 41 |  ベルトラン・バゲット | 6, 9 |
|  DKRエンジニアリング  DKR www-discount.de | コルベット C6.R | コルベット LS7.R 7.0L V8 | 47 |  |  |
|  DKRエンジニアリング  DKR www-discount.de | コルベット C6.R | コルベット LS7.R 7.0L V8 | 47 |  ミカエル・ロッシ | 1-3, 5-7 |
|  DKRエンジニアリング  DKR www-discount.de | コルベット C6.R | コルベット LS7.R 7.0L V8 | 47 |  ジェイミー・カマラ | 1-2 |
|  DKRエンジニアリング  DKR www-discount.de | コルベット C6.R | コルベット LS7.R 7.0L V8 | 47 |  マッテオ・ボッビ | 3 |
|  DKRエンジニアリング  DKR www-discount.de | コルベット C6.R | コルベット LS7.R 7.0L V8 | 47 |  ディミトリ・アンジャルベール | 5-7 |
|  DKRエンジニアリング  DKR www-discount.de | ランボルギーニ・ムルシエラゴ LP670 R-SV | ランボルギーニ 6.5L V12 | 47 |  ベンジャミン・ロイエンバーガー | 8-9 |
|  DKRエンジニアリング  DKR www-discount.de | ランボルギーニ・ムルシエラゴ LP670 R-SV | ランボルギーニ 6.5L V12 | 47 |  マヌエル・ラウク | 8-10 |
|  DKRエンジニアリング  DKR www-discount.de | ランボルギーニ・ムルシエラゴ LP670 R-SV | ランボルギーニ 6.5L V12 | 47 |  クリストファー・ハーゼ | 10 |
|  DKRエンジニアリング  DKR www-discount.de | ランボルギーニ・ムルシエラゴ LP670 R-SV | ランボルギーニ 6.5L V12 | 48 |  ジョナサン・ケナード | 8-10 |
|  DKRエンジニアリング  DKR www-discount.de | ランボルギーニ・ムルシエラゴ LP670 R-SV | ランボルギーニ 6.5L V12 | 48 |  クリストファー・ブリュック | 8-10 |