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新田神社 (大田区)
文化財 > 大田区指定有形文化財

矢口新田神君之碑
文化財 > 主な宝物 > 古文書

新田義興公御真筆
縁起写本
文化財 > 主な宝物 > 武具類

和鞍
兜
太刀（銘 備前国長船祐定）
槍（銘 駿河國長助光）
脇差（銘 備前国長船祐永）
太刀（銘 久幸〈川井久幸?〉）
小刀
勝兜と大鎧
文化財 > 主な宝物 > 書跡・絵画類

新田義貞公画掛軸・新田義貞大明神画掛軸
矢口渡掛軸
新田大明神掛軸
新田十騎士画
新田大神
新田公神霊図
鍾馗画
「鼓腹」
文化財 > 主な宝物 > 工芸品

神宮撤下御神宝（御弓・御楯・御櫛笥）
神楽面
金地蒔絵印籠
銅鏡
関連事項

宝暦年間（1751年〜1764年）の末頃、『宝暦末より矢口新田社に参詣多し、社地に矢を売始、詣人求めて守りとす』との記述が見られ、義興の矢と称して門前の茶店で売られたものをヒントに、平賀源内が新たに魔除けとして考案したという。御塚の外には決して生えないという不思議な篠竹を用いて五色の紙で矢をつくり、新田家の旗印を付けた「矢守」は正月の名物となったという。参拝客は2本の矢を買って1本は神殿に供え、もう1本を持ち帰って魔除けにした。これは新田家伝来の「水破兵破」の二筋の矢に由来している。後にこの矢守が全国に拡がり「破魔矢」の元祖となったという。
新田神社には「七不思議」と呼ばれるものがあり、以下の項目が挙げられる。
義興公の憤死後7日7晩雷鳴が轟き、首謀者の江戸遠江守が矢口渡に差しかかると義興公の怨霊が現れ、落馬した江戸遠江守は狂い死にした。
神社後背の義興公の御塚に立ち入ると祟りがある。
御塚の中央にあった船杉は、義興公の乗った船と鎧を埋めたものが杉になった（落雷で焼失）。
御塚の後方に生える竹は源氏の白旗を立てかけたものが根づいたとされ「旗竹」と言う。決して神域を越えず、雷が鳴るとピチピチと割れた。
謀略を企てた畠山一族やその末裔が新田神社の付近に来ると、きまって雨が降り、狛犬がうなった。
樹齡約700年のケヤキの神木は、落雷や戦災で真っ二つに割れてしまったが枯れず、毎年青々と葉を茂らせる。
謀略に加担した船頭が、のちに悔悛して地蔵を建て義興公を祀ったが、公の怨霊により崩れ溶けてしまった（とろけ地蔵・頓兵衞地蔵と呼ばれる）。
→詳細は「神霊矢口渡」を参照
太平記の新田神社の縁起を題材にした時代物。平賀源内が「福内鬼外」の筆名で書き、全五段からなる。明和7年（1770年）に江戸外記座で初演され、その秋には大阪の竹本座でも上演されるなど評判が良かった。新田義興が武蔵国の矢口の渡しで憤死したことに始まり、その遺子を守る家臣・由良兵庫之助らと義興の弟・義岑の活躍を描いている。義岑を慕う恋人のうてな、義興を陥れた強欲な船頭・頓兵衛などの悪人と、義岑に恋したために逃亡を助け、父頓兵衛の刃に倒れるお舟、遺臣と遺族を取り巻く後日談。
浄瑠璃が好評だったので歌舞伎にもなって人気を博した。寛政6年（1794年）8月、江戸の桐座で初演。天保年間に七代目市川團十郎が頓兵衛役を演じて以来、大役となった。近年では四段目の「頓兵衛住家」だけが単独で上演されていたが、明治期には新田家家老・兵庫之助を中心とする三段目の「由良兵庫館」が人気であった。
2015年、国立劇場の11月歌舞伎公演で「神霊矢口渡」の序幕「東海道焼餅坂の場」、二幕目「由良兵庫之助新邸の場」、三幕目「生麦村道念庵室の場」、大詰「頓兵衛住家の場」からなる、四幕構成の通し狂言としては119年ぶりの上演がなされた。二幕目の由良兵庫之助新邸で、かつて初代の中村吉右衛門が演じた新田家家老・兵庫之助役を当代の中村吉右衛門が演じた。
現地情報

東京都大田区矢口一丁目21-23
武蔵新田駅（東急多摩川線）下車。改札口前の道を左折、最初の五叉路を左前方に進み、約200m直進した右手にある（徒歩約3分）。
武蔵新田駅停留所（大田区コミュニティバス、通称：たまちゃんバス）下車。停留所のある環状八号線の武蔵新田駅前交差点を左折、東急多摩川線武蔵新田駅の改札前から上記と同じ経路（徒歩約5分）。
十寄神社（十騎神社）
妙連塚三体地蔵尊
女塚神社
画像集

十寄神社（神社手前は駐車場、近くに7－11）
妙連塚三体地蔵尊（左から由来説明板・イチョウ・地蔵尊）
頓兵衛地蔵（東急多摩川線、踏切近く）
女塚神社（JR蒲田駅西口、相生小学校隣）
関連文献

斎藤長秋 編「巻之二 天璇之部 新田大明神社」『江戸名所図会』 一、有朋堂書店、428-438頁。NDLJP:1174130/220。
CANDY & CIGARETTES

| CANDY & CIGARETTES |
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ジャンル: ガンアクション クライム・サスペンス 青年漫画
漫画
作者: 井上智徳
出版社: 講談社
掲載誌: ヤングマガジンサード 月刊ヤングマガジン
レーベル: ヤンマガKCスペシャル
発表号: 2017年2号 - 2021年5号 （ヤングマガジンサード） 2021年6月号 - 8月号 （月刊ヤングマガジン）
発表期間: 2017年1月6日 - 2021年7月19日
巻数: 全11巻
話数: 全54話
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画
ポータル: 漫画
『CANDY & CIGARETTES』（キャンディ アンド シガレッツ）は、井上智徳による日本の漫画。
概要

『ヤングマガジンサード』（講談社）にて、2017年2号から開始。2021年5月に同誌が『月刊ヤングマガジン』（同社）と合併するのに伴い、『月刊ヤングマガジン』に移籍して2021年6月号から8月号まで連載。
元警視庁のSPの老人と、殺し屋の小学生少女が要人暗殺を行うガンアクション作品。
作者は、アメリカの犯罪小説やフィルム・ノワールを好み、「それらの作品の乾いた空気が漂う漫画を描きたかった」ことが、本作を執筆する動機となった。
ストーリー

元警視庁SPの老人・平賀雷蔵は、入院している孫の正太の手術費を稼ぐために仕事を探し始める。路地裏で見かけた「独立行政法人 SS機構」怪しげな広告が目にとどまり、面接先である「古書 ですぺら堂」へ赴き、採用される。その後、初日の仕事が麻薬の売人の死体の始末であることに戸惑うのを前後して「ですぺら堂」にいた店番の少女・涼風美晴と再会。彼女から現状を説明され、それを把握した雷蔵は少女と共に追っ手である麻薬の売人の仲間から逃れる。路地裏にて袋のネズミとなった雷蔵と少女は、互いに阿吽の呼吸を合わせて売人の仲間を少女が拳銃で狙撃して任務成功。
書誌情報

井上智徳 『CANDY & CIGARETTES』 講談社〈ヤンマガKCスペシャル〉、全11巻
2017年6月20日発売、ISBN 978-4-06-382982-2
2017年11月20日発売、ISBN 978-4-06-510344-9
2018年4月20日発売、ISBN 978-4-06-511286-1
2018年11月20日発売、ISBN 978-4-06-513553-2
2019年7月19日発売、ISBN 978-4-06-516364-1
2020年4月20日発売、ISBN 978-4-06-519188-0
2020年4月20日発売、ISBN 978-4-06-519220-7
2020年12月18日発売、ISBN 978-4-06-521713-9
2021年5月20日発売、ISBN 978-4-06-523285-9
2021年10月20日発売、ISBN 978-4-06-525102-7
2021年11月18日発売、ISBN 978-4-06-525881-1
黒澤愛斗

黒澤 愛斗（くろさわ まなと、1987年3月25日 -）は、地方競馬のホッカイドウ競馬恵多谷豊厩舎所属の騎手である。勝負服の柄は赤・胴黒十字襷、袖黒三本輪。茨城県城里町（旧桂村）出身。血液型A型。身長135cm、体重37kgは中央・地方の騎手を含め現役最小。地方競馬教養センター騎手課程第86期生。
来歴

高校生の時に競馬を好きになり、周囲に小柄な体型を活かして騎手になることを勧められ地方競馬教養センターに入学する。
2008年3月31日付けで地方競馬騎手免許を取得。同年4月29日第1回札幌競馬（地方）第1日目第1競走3歳条件未勝利戦6番人気リバースプレンダーで初騎乗（12頭立て4着）。同年5月29日第1回旭川競馬第2日目第3競走D3一組条件戦（40万円以下）を2番人気マスターブラスターで勝利し、26戦目で初勝利。同期デビューの中では最後の初勝利となった。
2009年1月12日第23回全日本新人王争覇戦に優勝。ホッカイドウ競馬では6人目の優勝者。
2012年8月30日、ハニーパイに騎乗してリリーカップに優勝し、重賞初優勝。
地方通算成績は1388戦85勝・2着111回・3着118回・勝率6.1%・連対率14.1%（2012年8月30日）
2013年地方通算100勝達成
2014年通算成績2,180戦134勝（平成26年4月1日現在）
主な騎乗馬

ハニーパイ（2011年リリーカップ）
モズミギカタアガリ（2023年エーデルワイス賞）
増田龍治

増田 龍治（ますだ りゅうじ、1968年 - ）は、日本の3DCGアニメ監督。熊本県熊本市出身。大阪芸術大学芸術学部映像学科卒業。2007年から2011年まで京都造形芸術大学キャラクターデザイン学科・学科長。
2018年現在は地元熊本県の大学が推奨する寄宿寮で大家をしている。
大学時代は映画を学んでいたが、就職活動中にアニメ監督の遠藤政治に出会い、アニメ会社に就職するも退社。当時公開していた『ジュラシック・パーク』のCGに感銘を受けて、ゲーム会社のCG部門で学ぶ。
その後、2000年に原作・監督・脚本を担当した『ポピーザぱフォーマー』でデビュー。DVDは12万枚を売り上げ、2002年度コロムビアゴールドディスク大賞を受賞した。続いて制作された『ガラクタ通りのステイン』は、第8回文化庁メディア芸術祭で優秀賞を受賞し、2003年釜山国際映画祭や2004年メルボルン国際映画祭に招待された。
続く『Funny Pets』も2006年度メルボルン国際映画祭に正式招待されている。
2009年には、 教育している大学生すべてを監督に起用して、世界初の365日放送アニメ『キャラディのジョークな毎日』の全体監修を担当。
2013年『オー！ジーザス』原作・脚本・監督。
監督 > アニメ

ポピーザぱフォーマー（2000年）
ガラクタ通りのステイン（2003年）
Funny Pets（2006年）
キャラディのジョークな毎日(2009年)
オー！ジーザス(2013年)
監督 > 実写

温泉タマゴ 〜湯けむり奇談〜『美子の第6感』（2004年）
ウィリアム・キャヴェンディッシュ (第5代デヴォンシャー公爵)

ポンペオ・バトーニによる肖像画、1768年作。
第5代デヴォンシャー公爵ウィリアム・キャヴェンディッシュ（英語: William Cavendish, 5th Duke of Devonshire、1748年12月14日 – 1811年7月29日）は、イギリスの貴族、政治家。ホイッグ党所属。1748年から1764年までハーティントン侯爵の儀礼称号を使用した。
1799年時点のグレートブリテン王国における百万長者（100万ポンド以上の財産を所有する人物）の1人であり、公爵家全体で250万ポンド（2023年時点の3.1億ポンドと同等）を所有した。
生涯

第4代デヴォンシャー公爵ウィリアム・キャヴェンディッシュと第6代クリフォード女男爵シャーロット・キャヴェンディッシュ（旧姓ボイル）の息子として、1748年12月14日に生まれた。1754年12月8日に母が死去すると、クリフォード男爵位を継承した。
1761年9月22日、貴族の1人としてジョージ3世の戴冠式に参加した。
1764年10月2日に父が死去すると、デヴォンシャー公爵位を継承した。1766年から1793年までアイルランド大蔵卿（英語版）とコーク総督を務めたほか、1779年に大佐としてイギリス陸軍に入隊、1782年4月19日にガーター勲章を授与され、1793年7月3日にオックスフォード大学よりD.C.L.（英語版）の学位を授与された。また、1782年から1811年までダービーシャー統監（英語版）を務めた。
1811年7月29日にデヴォンシャー・ハウスで死去、ダービー聖堂（英語版）に埋葬された。息子ウィリアム・スペンサー（英語版）が爵位を継承した。
家族

1774年6月5日、ジョージアナ・スペンサー（1757年 – 1806年、初代スペンサー伯爵ジョン・スペンサーの娘）と結婚、1男2女をもうけた。
ジョージアナ・ドロシー（英語版）（1783年7月12日 – 1858年8月8日） - 1801年3月21日、第6代カーライル伯爵ジョージ・ハワードと結婚、子供あり
ヘンリエッタ・エリザベス（英語版）（1785年8月29日 – 1862年11月25日） - 1809年12月24日、グランヴィル・ルーソン＝ゴア（後の初代グランヴィル伯爵）と結婚、子供あり
ウィリアム・スペンサー（英語版）（1790年5月21日 – 1858年1月17日） - 第6代デヴォンシャー公爵
1809年10月19日、エリザベス・フォスター（1824年没、第4代ブリストル伯爵フレデリック・ハーヴィー（英語版）の娘、ジョン・トマス・フォスター（英語版）の未亡人）と再婚した。
キャロライン・ロザリー・アデレード（Caroline Rosalie Adelaide、1785年 – 1830年） - 1809年5月17日、ジョージ・ラム（英語版）と結婚。結婚前はセント・ジュールズ（St. Jules）姓を名乗った
オーガスタス（英語版）（1788年 – 1877年） - 庶子、海軍軍人、庶民院議員、初代準男爵
関連図書

Durban, Michael. "Cavendish, William, fifth duke of Devonshire". Oxford Dictionary of National Biography (英語) (online ed.). Oxford University Press. doi:10.1093/ref:odnb/58758。 (要購読、またはイギリス公立図書館への会員加入。)
| 公職 |
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| 空位最後の在位者デヴォンシャー公爵 | アイルランド大蔵卿（英語版） 1766年 – 1793年 | 委員会制 |
名誉職 
| 先代 ジョージ・キャヴェンディッシュ卿（英語版）  | ダービーシャー統監（英語版） 1782年 – 1811年 | 次代 デヴォンシャー公爵（英語版） |
イングランドの爵位
| 先代 ウィリアム・キャヴェンディッシュ  | デヴォンシャー公爵 1764年 – 1811年 | 次代 ウィリアム・キャヴェンディッシュ（英語版） |
| 先代 シャーロット・キャヴェンディッシュ  | クリフォード男爵 1754年 – 1811年 | 次代 ウィリアム・キャヴェンディッシュ（英語版） |
| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  ドイツ  イスラエル  アメリカ  オランダ 
その他:  SNAC
バットマン: イヤーワン

| "バットマン: イヤーワン" |
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出版社: DCコミックス
出版日: 1987年2月 – 5月
ジャンル: スーパーヒーロー
タイトル: Batman #404-407
主要キャラ: バットマン ジム・ゴードン カーマイン・ファルコーネ キャットウーマン
製作者
ライター: フランク・ミラー
アーティスト: デヴィッド・マーズキャリー
インカー: リッチモンド・ルイス
レタラー: トッド・クライン
着色: リッチモンド・ルイス
編集者: デニス・オニール
Batman: Year One: ISBN 0-930289-33-1
Deluxe Edition (softcover): ISBN 1401207529
Deluxe Edition (hardcover): ISBN 1401206905
『バットマン：イヤーワン』 (Batman:Year One) は、DCコミックスが出版するアメリカンコミックに登場するスーパーヒーロー『バットマン』の1年目の活躍を描いた作品。ライターはフランク・ミラー、アーティストはデヴィッド・マーズキャリー、着色はリッチモンド・ルイス、レタラーはトッド・クライン。“Batman: Year One”は元々Batman #404-407に掲載され、後に一冊にまとめられた。バットマンとして活動を始めたブルース・ウェインとゴッサムシティの腐敗に立ち向かうジェームズ・ゴードンの人生が交差し、最終的に協力関係を構築する。
日本では1996年に小学館プロダクションから舘野恒夫の邦訳による『スーパーマン/バットマン』のNo.1(PART1~2)とNo.2(PART3~4)に掲載された。2005年にはジャイブ社のレーベルJIVE AMERICAN COMICSより秋友克也による邦訳の新装版が出版された。旧版と新装版では翻訳と彩色が異なっている。
2009年12月19日に“Batman: Year One（バットマン：イヤーワン）“と”Batman:Year Two（バットマン：イヤーツー）”を収録した『バットマン：イヤーワン/イヤーツー』がヴィレッジブックスから出版された。イヤーワンの彩色、翻訳はジャイブと同じ。イヤーツーは翻訳が舘野恒夫から石川裕人に変更されている。
あらすじ

1．"Who I am how I come to be"
物語はブルース・ウェインのバットマンと、ジム・ゴードンのゴッサムシティ警察としてのキャリアの始まりを語る。ブルース・ウェインは海外で過去12年間、武術、犯人捜査、科学の訓練を受けてゴッサムシティに帰郷する。ジェームズ・ゴードン警部補は同僚を汚職の疑いで告訴し、ゴッサムシティに左遷され、妻のバーバラ・ゴードンとシカゴからゴッサムシティに引っ越す。ゴードンはゴッサムシティの腐敗と暴力を熟知しているアーノルド・ジョン・フラス警部のパートナーになる。ある日ゴードンは十代の子供を暴行して楽しむパートナーを目の当たりにし、ゴッサムの腐敗に向き合うことを決める。
怪しげなイーストエンドを監視するために変装したブルースは、十代の売春婦ホリー・ロビンソンに淫らな話を持ちかけられる。彼はしぶしぶ彼女の暴力的なヒモとの乱闘に巻き込まれ、売春婦のセリーナ・カイルに攻撃された。ブルースは到着した2人の警察官に連行されるが、車の中で手錠を破壊して運転を妨害し、安全な距離でクラッシュを起こして逃亡する。
ゴードンは腐敗の力を消すためにすぐに働きかけるが、ジリアン・ローブ本部長の命令で数人の役員は彼を攻撃する。それはフラスを含み、ゴードンの妊娠した妻を個人的に脅した。ゴードンはフラスに復讐するため、彼を倒して裸のままで手錠して雪の中に放置する事で恥をかかせる。
ブルースはウェインマナーで彼の父の胸像の前に座り、犯罪との戦いの指導を要求する。窓を破った蝙蝠からインスピレーションを受けて犯罪者を怯えさせる手段を思いつき、蝙蝠のコスチュームを着る。
2．"War is declared"
ゴードンは勇敢な行為から有名人になり、ブルースもバットマンとして活動を始めていた。バットマンは泥棒のグループと戦い、初めて勝利する。そして、バットマンは麻薬の売人の賄賂を受けたフラスを攻撃する。バットマンはゴッサムの腐敗した政治家や犯罪組織のボスが出席するディナーパーティーを中断し、カーマイン・ファルコーネを裁判にかけるという意向を発表した。ローブはゴードンに、必要ならばどんな手段を使ってでもバットマンを捕まえるよう命令する。
バットマンはファルコーネを裸にして縛り上げ、犯罪組織のボスをさらに激怒させる。サラ・エッセン刑事はゴードンにバットマンの容疑者としてブルース・ウェインを提案する。エッセンとゴードンは暴走したトラックから老婦人を救ったバットマンを目撃し、それを知った地方検事のハービー・デントは、バットマンの最初の盟友になる。エッセンはバットマンに銃を向けるが、彼は廃墟へ逃げる。
建物は解体する予定だったと主張し、ローブはゴードンに爆弾を落とす事を要求する。そして、ヘリが廃墟に爆弾を落とす。
3．"Black Dawn"
廃墟にSWATチームを送り込まれ、バットマンは戦いを強いられる。彼は中の爆薬が燃え出したためベルトを捨てる。バットマンは銃撃されて2つの弾傷を受けるが、チームの不注意で発砲された弾丸が数人の人々を負傷させた事にバットマンは怒り、彼は洞穴の蝙蝠を引きよせる装置を使い混乱の中で逃走する。バットマンを目撃したカイルは、犯罪者としての生涯を始めるために猫のコスチュームを着る。そして、ゴードンはエッセンと不倫関係になる。
4．"Friend in need"
バットマンは麻薬のディーラーを脅迫し、ディーラーはフラスに不利な証言をするためにゴードンのところへ向かう。ローブはゴードンの功績に動揺し、浮気の証拠を持っていると脅す。ゴードンはバットマンの正体を調査するために、ブルース・ウェインをインタビューする。ゴードンはバーバラに浮気を告白し、エッセンは不倫関係を終わらせて転属する。
バットマンはファルコーネを探るために、ファルコーネの邸宅に潜入する。カイルは強盗するためにファルコーネの邸宅に入っており、ファルコーネのボディガードの攻撃をバットマンに助けられる。ファルコーネの計画を確認し、ブルースはゴードンを助けるために去る。
ファルコーネの甥の凶悪犯ジョニー・ビッティは、ゴードンの赤ん坊を誘拐して人質にする。ビッティはゴードンに、彼の家族の人質を抱いていると電話する。ゴードンは逃げたビッティと赤ん坊を追う。そして、不可解なモーターサイクリスト（ブルース・ウェインだと読者に示される）は、ビッティを追うために飛び出す。
ゴードンは橋でビッティの自動車のタイヤを銃で吹き飛ばす。ゴードンとビッティは戦い、彼の眼鏡は側に落ちる。ビッティは誤ってジェームズ・ゴードン・ジュニアを橋から落とし、ブルースは橋を飛び越えて赤ん坊を救う。ゴードンの前にはマスクを剥がれたバットマンが立っているが「眼鏡なしでは何も見えない」と言い、ブルースを行かせる。
最後のシーンでは、フラスは捕まり証言をデントに提供する。ローブは辞職し、ゴードンは警部に昇進した。ゴードンはジョーカーと呼ばれている人間について議論するために屋上でバットマンを待つ。
インディアナ大学ブルーミントン校ロー・スクール

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種別:  公立
設立年:  1842年
学部長:  Lauren Robel
教員数:  55人
学生総数:  774人
所在地:  アメリカ合衆国 インディアナ州ブルーミントン
キャンパス:  郊外型
公式サイト:  www.law.indiana.edu
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インディアナ大学ブルーミントン校ロー・スクールはインディアナ州ブルーミントンに所在するロー・スクールであり、インディアナ大学に設置されている2つのロー・スクールのうちの1つである。2008年12月4日、多額の寄付などを通じてインディアナ大学ブルーミントン校ロースクールに貢献のあったMichael S. Maurer氏（JD1967年卒）の名を冠して、Maurer School of Lawと称されることとなった。
歴史と背景

インディアナ大学ブルーミントン校ロースクールは、1842年に設立された、米国内でも最も古い歴史を持つロー・スクールの1つである。校舎はインディアナ大学ブルーミントン校キャンパスの南西端に位置し、ブルーミントン市のダウンタウンに隣接している。卒業生の多くは中西部で働いているが、それに次ぐ多くの卒業生がワシントンD.C.及びニューヨークで働いている。設立以来、インディアナ大学ブルーミントン校ロー・スクールは、多数の著名な卒業生を輩出して来た。これらの卒業生の中には、数多くのインディアナ州最高裁判所、連邦控訴審裁判所及び連邦地法裁判所の裁判官のほか、1名の合衆国連邦最高裁判所裁判官が含まれる。インディアナ大学ブルーミントン校ロースクールの図書館は、75万冊を超える蔵書を保有し、全米第20位の規模となっている[要出典]。また、ナショナル・ジュリスト・マガジン（2004年秋号）（National Jurist Magazine (Fall 2004)）において、"Best Law Library in the Country" と評価された。
学問 > 学位

インディアナ大学ブルーミントン校ロースクールで取得できる学位は以下の通りである。
（1）JD（Juris Doctor。但し、インディアナ大学ブルーミントン校ロースクールではDoctor of Jurisprudenceが正式名称とされている ）及びJDと他学部の複合学位：
JD (Doctor of Jurisprudence),
JD/MBA,
JD/MPA in accountancy,
JD/MS in environmental science,
JD/MPA,
JD/MA in journalism,
JD/MA,
JD/MS in telecommunications,
JD/MS in library and information science
（2）修士：
LL.M. (Master of Laws)（法学修士)、
M.C.L. (Master of Comparative Law)（比較法修士)
（3）博士：
S.J.D. (Doctor of Judicial Science)
学問 > 評価

USニュース誌（USニューズ&ワールド・レポート）による2010年度「トップ100ロー・スクール」ランキングでは、インディアナ大学ブルーミントン校ロースクールは23位にランクされた。
また、2008年度より開始されたVault（Vault)誌による、卒業生の就職に焦点を当てたランキングでは、全米14位にランクされた（公立校としては第4位）。
日本との関係

インディアナ大学ブルーミントン校ロースクールは、毎年LL.M.及びM.C.L.課程を中心に数名の日本人留学生を受け入れている。日本人留学生は、日本の法曹の他、日本で企業に勤務する者や、研究者を志す者などによって構成されている。また、ジョセフ・ホフマン（Joseph L. Hoffmann）教授など、日本で教鞭を執ったことのある教授もおり、日本法に関するセミナーも（毎年ではないが）開講されている。
有名な卒業生

日本関係者
宮川益次（Masuji Miyakawa）(1905年)：米国の法曹資格を取得した最初の日本人（米国に帰化したため日系アメリカ人）。
浜辺 陽一郎（1992年）：弁護士、早稲田大学大学院法務研究科教授。
著名な文化人
ホーギー・カーマイケル　Hoagy Carmichael （1926年）：作曲家、『スターダスト』『我が心のジョージア』の作曲で有名。
参考

↑  Where Are They Now? : Careers : Indiana Law
↑
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山本尚貴

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: 漫画家の「山本直樹」とは別人です。
| 山本 尚貴 |
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基本情報
国籍:   日本
生年月日:   (1988-07-11) 1988年7月11日（36歳）
出身地:  栃木県宇都宮市
親族:  狩野恵里（妻）
スーパーフォーミュラ（SF）およびSUPER GTでの経歴
デビュー:  2013（SF） 2010（SUPER GT）
所属:  PONOS NAKAJIMA RACING（SF） TEAM KUNIMITSU（SUPER GT）
車番:  64（SF） 100（SUPER GT）
過去所属:  TEAM 無限,TEAM DANDELION RACING（SF） 童夢レーシング（SUPER GT）
出走回数:  80（SF） 106（SUPER GT）
優勝回数:  9（SF） 7（SUPER GT）
ポールポジション:  11（SF） 4（SUPER GT）
過去参加シリーズ
2007  2008-2009 2010-2012:  フォーミュラチャレンジ・ジャパン 全日本F3選手権 フォーミュラ・ニッポン
選手権タイトル
2009 2013,2018 2020 2018,2020:  全日本F3選手権（Nクラス） スーパーフォーミュラ  SUPER GT
山本 尚貴（やまもと なおき、1988年7月11日 - ）は、栃木県宇都宮市出身のレーシングドライバー。
プロフィール

身長：164cm
体重：63kg
血液型：RH+B型
趣味：マウンテンバイク、フィッシング、料理
家族：2016年8月11日にテレビ東京アナウンサーの狩野恵里と結婚。2018年に第1子・第2子となる双子の女児が誕生。
愛称：「部長」、「山本部長」
経歴 > F1挑戦

2018年にSUPER GTとスーパーフォーミュラのダブルチャンピオンを獲得したことから、F1参戦に必要なスーパーライセンスの発給条件となるポイント（3年間に合計40点以上）をクリアする見込みとなった。山本自身はF1挑戦に意欲を示し、山本雅史（本田技研 MS部部長）やバトンら周囲も後押しする姿勢を示した。2019年のレギュラーシート獲得はならなかったが、F1のレース現場に数戦帯同し、2019年日本GPの金曜日午前のフリー走行1回目（FP1）への出走が決まった。なお、スーパーライセンスはポイント基準に達しておらず、2019年の成績も加算した上で発給された。日本GPではトロ・ロッソのピエール・ガスリーに代わって出走。初めてのF1マシンにもかかわらず、チームメイトのダニール・クビアトが出したタイムから0.09落ちのタイムを記録した。
レース戦績

1998年 - SL鹿沼シリーズ・PS-PCRクラス（シリーズチャンピオン）
2000年 - 全日本ジュニアカート選手権・FP-Jrクラス（シリーズ7位・1勝）
2001年 - 全日本カート選手権・ICAクラス（シリーズ3位）
2002年 - 全日本カート選手権・FAクラス（シリーズチャンピオン・5勝）
2003年
全日本カート選手権東地域・FAクラス＜Rd.1,3 スポット参戦＞（2優）
全日本カート選手権・FSAクラス＜Rd4〜＞（シリーズ6位）
2004年
FIK イタリアン オープン マスターズ・FAクラス（シリーズ29位）
CIK-FIA アジアパシフィック選手権・ICAクラス（シリーズ6位）
2005年
FIK イタリアン オープン マスターズ・FAクラス（シリーズ5位）
CIK-FIA 世界カート選手権・FAクラス＜ポルトガル大会＞（12位）
2006年 - 鈴鹿サーキットレーシングスクール（SRS-F入校）（スカラシップ獲得）
2007年 - FCJシリーズ（シリーズ2位・2勝）
2008年 - 全日本F3選手権・全日本選手権クラス（Honda Team Real #7 Honda Team Real／ダラーラF308 MF204C）（シリーズ5位・1勝）
2009年 - 全日本F3選手権・Nクラス（HFDP RACING #7 HFDP RACING／ダラーラF307 3S-GE）（シリーズチャンピオン・8勝）
2010年
全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（NAKAJIMA RACING #31／スウィフト017.n HR10E）（シリーズ7位・ルーキー・オブ・ザ・イヤー）
SUPER GT・GT500クラス（TEAM KUNIMITSU #100 RAYBRIG HSV-010／HSV-010 HR10EG）（シリーズ8位）
2011年
全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（TEAM 無限 #16／スウィフト017.n HR10E）（シリーズ11位）
SUPER GT・GT500クラス（TEAM KUNIMITSU #100 RAYBRIG HSV-010 GT／HSV-010 HR10EG）（シリーズ9位）
2012年
全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（TEAM 無限 #16／スウィフト017.n HR12E）（シリーズ11位）
SUPER GT・GT500クラス（TEAM KUNIMITSU #100 RAYBRIG HSV-010 GT／HSV-010 HR10EG）（シリーズ5位）
2013年
全日本選手権スーパーフォーミュラ（TEAM 無限 #16／スウィフト017.n HR12E）(シリーズチャンピオン・1勝）
SUPER GT・GT500クラス（ウイダー モデューロ 童夢レーシング #18 ウイダー モデューロ HSV-010 GT／HSV-010 HR10EG）(シリーズ4位・1勝）
2014年
全日本選手権スーパーフォーミュラ（TEAM 無限 #1／ダラーラSF14 HR-414E）（シリーズ9位）
SUPER GT・GT500クラス（ウイダー モデューロ 童夢レーシング #18 ウイダー モデューロ NSX CONCEPT-GT／NSX CONCEPT-GT HR-414E）（シリーズ4位・1勝）
2015年
全日本選手権スーパーフォーミュラ（TEAM 無限 #16／ダラーラSF14 HR-414E）（シリーズ5位・1勝）
SUPER GT・GT500クラス（TEAM KUNIMITSU #100 RAYBRIG NSX CONCEPT-GT／NSX CONCEPT-GT HR-414E）（シリーズ3位・1勝）
2016年
全日本スーパーフォーミュラ選手権（TEAM 無限 #16／ダラーラSF14 HR-414E）（シリーズ7位・1勝）
SUPER GT・GT500クラス（TEAM KUNIMITSU #100 RAYBRIG NSX CONCEPT-GT／NSX CONCEPT-GT HR-414E）（シリーズ14位）
2017年
全日本スーパーフォーミュラ選手権（TEAM 無限 #16／ダラーラSF14 HR-417E）（シリーズ9位）
SUPER GT・GT500クラス（TEAM KUNIMITSU #100 RAYBRIG NSX-GT／NSX-GT HR-417E）（シリーズ7位）
2018年
全日本スーパーフォーミュラ選手権（TEAM 無限 #16／ダラーラSF14 HR-417E）（シリーズチャンピオン・3勝）
SUPER GT・GT500クラス（TEAM KUNIMITSU #100 RAYBRIG NSX-GT／NSX-GT HR-417E）（シリーズチャンピオン・1勝）
2019年
全日本スーパーフォーミュラ選手権（DOCOMO TEAM DANDELION RACING #1／ダラーラSF19 HR-417E）（シリーズ2位・1勝）
SUPER GT・GT500クラス（TEAM KUNIMITSU #1 RAYBRIG NSX-GT／NSX-GT HR-417E）（シリーズ8位）
2020年
全日本スーパーフォーミュラ選手権（DOCOMO TEAM DANDELION RACING #5／ダラーラSF19 HR-417E）（シリーズチャンピオン・1勝）
SUPER GT・GT500クラス（TEAM KUNIMITSU #100 RAYBRIG NSX-GT／NSX-GT HR-420E(NC型FR)）（シリーズチャンピオン・1勝）
2021年
全日本スーパーフォーミュラ選手権（TCS NAKAJIMA RACING #1／ダラーラSF19 HR-417E）（シリーズ13位）
SUPER GT・GT500クラス（TEAM KUNIMITSU #1 STANLEY NSX-GT／NSX-GT HR-420E(NC型FR)）（シリーズ3位）
2022年
全日本スーパーフォーミュラ選手権（TCS NAKAJIMA RACING #64／ダラーラSF19 HR-417E）（シリーズ10位）
SUPER GT・GT500クラス（TEAM KUNIMITSU #100 STANLEY NSX-GT／NSX-GT HR-420E(NC型FR)）（シリーズ3位）
2023年
全日本スーパーフォーミュラ選手権（TCS NAKAJIMA RACING #64／ダラーラSF23 HR-417E）（シリーズ13位）
SUPER GT・GT500クラス（TEAM KUNIMITSU #100 STANLEY NSX-GT／NSX-GT HR-420E(NC型FR)）（シリーズ11位）
2024年
全日本スーパーフォーミュラ選手権（PONOS NAKAJIMA RACING #64／ダラーラSF23 HR-417E）
SUPER GT・GT500クラス（STANLEY TEAM KUNIMITSU #100 STANLEY CIVIC TYPE R-GT／CIVIC TYPE R-GT HR-420E(FL5型FR)）
レース戦績 > 全日本フォーミュラ3選手権

| 年 | チーム | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
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| 2008年 | Honda Team Real | 無限 |  | FSW1 5 | FSW2 7 | AUT1 5 | AUT2 5 | SUZ1 Ret | SUZ2 4 | TRM1 5 | TRM2 Ret | OKA1 1 | OKA2 4 | SUZ1 3 | SUZ2 4 | TRM1 5 | TRM2 5 | FSW1 6 | FSW2 6 | SUG1 5 | SUG2 7 | 5位 | 138 |
| 2009年 | HFDP RACING | トヨタ | N | FSW1 12 | FSW2 8 | OKA1 Ret | OKA2 6 | SUZ1 8 | SUZ2 7 | FSW1 7 | FSW2 8 | SUZ1 12 | SUZ2 7 | TRM1 8 | TRM2 8 | AUT1 8 | AUT2 8 | SUG1 12 | SUG2 5 |  |  | 1位 | 121 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > フォーミュラ・ニッポン/スーパーフォーミュラ

| 年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 6 | 7 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010年 | NAKAJIMA RACING | スウィフト・017.n | ホンダ | SUZ 7 | TRM 5 | TRM 5 | FSW 7 | TRM 4 | SUG Ret | SUG Ret | AUT 5 | SUZ1 6 | SUZ2 5 |  |  |  | 7位 | 20.5 |
| 2011年 | TEAM 無限 | スウィフト・017.n | ホンダ | SUZ NC | AUT 5 | AUT 5 | FSW 9 | TRM 14 | SUZ C | SUZ C | SUG 11 | TRM1 12 | TRM2 Ret |  |  |  | 11位 | 5 |
| 2012年 | TEAM 無限 | スウィフト・017.n | ホンダ | SUZ 7 | TRM 7 | TRM 7 | AUT 9 | FSW 12 | TRM Ret | TRM Ret | SUG 14 | SUZ1 15 | SUZ2 Ret |  |  |  | 11位 | 4 |
| 2013年 | TEAM 無限 | スウィフト・017.n | ホンダ | SUZ 4 | AUT 3 | AUT 3 | FSW 3 | TRM 8 | INJ C | INJ C | SUG 3 | SUZ1 1 | SUZ2 3 |  |  |  | 1位 | 37 |
| 2014年 | TEAM 無限 | ダラーラ・SF14 | ホンダ | SUZ 11 | FSW1 Ret | FSW2 5 | FSW 5 | TRM 15 | AUT 7 | AUT 7 | SUG 7 | SUZ1 7 | SUZ2 6 |  |  |  | 9位 | 14.5 |
| 2015年 | TEAM 無限 | ダラーラ・SF14 | ホンダ | SUZ 15 | OKA 4 | OKA 4 | FSW 12 | TRM 8 | AUT 7 | AUT 7 | SUG 2 | SUZ1 14 | SUZ2 1 |  |  |  | 5位 | 26 |
| 2016年 | TEAM 無限 | ダラーラ・SF14 | ホンダ | SUZ 1 | OKA 5 | OKA 5 | FSW Ret | TRM 8 | OKA1 10 | OKA2 6 | SUG 14 | SUZ1 19 | SUZ2 Ret |  |  |  | 7位 | 15.5 |
| 2017年 | TEAM 無限 | ダラーラ・SF14 | ホンダ | SUZ 2 | OKA1 5 | OKA2 8 | FSW Ret | TRM 13 | AUT Ret | AUT Ret | SUG 18 | SUZ1 C | SUZ2 DNQ |  |  |  | 9位 | 10.5 |
| 2018年 | TEAM 無限 | ダラーラ・SF14 | ホンダ | SUZ 1 | AUT C | AUT C | SUG 1 | FSW 8 | TRM 7 | TRM 7 | OKA 10 | SUZ 1 | SUZ 1 |  |  |  | 1位 | 38 |
| 2019年 | TEAM DANDELION RACING | ダラーラ・SF19 | ホンダ | SUZ 2 | AUT 2 | AUT 2 | SUG 1 | FSW 11 | TRM 9 | TRM 9 | OKA 7 | SUZ 5 | SUZ 5 |  |  |  | 2位 | 33 |
| 2020年 | TEAM DANDELION RACING | ダラーラ・SF19 | ホンダ | TRM 13 | OKA 6 | OKA 6 | SUG 3 | AUT 2 | SUZ 1 | SUZ 1 | SUZ Ret | FSW 5 | FSW 5 |  |  |  | 1位 | 62 |
| 2021年 | TCS NAKAJIMA RACING | ダラーラ・SF19 | ホンダ | FSW 6 | SUZ 8 | SUZ 8 | AUT 9 | SUG 12 | TRM 12 | TRM 12 | TRM Ret | SUZ 9 | SUZ 9 |  |  |  | 13位 | 13 |
| 2022年 | TCS NAKAJIMA RACING | ダラーラ・SF19 | ホンダ | FSW 14 | FSW 14 | FSW 14 | SUZ 9 | AUT 15 | SUG 12 | SUG 12 | FSW 9 | MOT 1 | MOT 1 | MOT 16 | SUZ 11 | SUZ 6 | 10位 | 32 |
| 2023年 | TCS NAKAJIMA RACING | ダラーラ・SF23 | ホンダ | FSW 4 | FSW 15 | FSW 15 | SUZ 11 | AUT 9 | SUG 13 | SUG 13 | FSW 7 | MOT Ret | MOT Ret | SUZ | SUZ |  | 13位 | 14 |
| 2024年 | PONOS NAKAJIMA RACING | ダラーラ・SF23 | ホンダ | SUZ 3 | AUT 4 | AUT 4 | SUG DNS | FSW 10 | MOT 4 | MOT 4 | FSW 8 | FSW Ret | FSW Ret | SUZ 7 | SUZ 6 |  | 6位* | 21* |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
* : 今シーズンの順位。
レース戦績 > F1世界選手権

| 年 | エントラント | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | WDC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019年 | トロ・ロッソ | STR14 | ホンダ RA619H 1.6 V6 t | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | MON | CAN | FRA | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | RUS | JPN TD | MEX | USA | BRA | ABU | - | - |
(key)
レース戦績 > SUPER GT

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010年 | TEAM KUNIMITSU | ホンダ・HSV-010 GT | GT500 | SUZ 3 | OKA 8 | FSW 10 | SEP 5 | SUG 8 | SUZ 3 | FSW C | TRM 6 | 8位 | 40 |
| 2011年 | TEAM KUNIMITSU | ホンダ・HSV-010 GT | GT500 | OKA 2 | FSW 12 | SEP 7 | SUG 7 | SUZ Ret | FSW 5 | AUT 14 | TRM 4 | 9位 | 37 |
| 2012年 | TEAM KUNIMITSU | ホンダ・HSV-010 GT | GT500 | OKA 2 | FSW 2 | SEP 6 | SUG 8 | SUZ 11 | FSW 12 | AUT 8 | TRM 9 | 5位 | 43 |
| 2013年 | ウイダー モデューロ 童夢レーシング | ホンダ・HSV-010 GT | GT500 | OKA 5 | FSW 10 | SEP 4 | SUG 13 | SUZ 1 | FSW 5 | AUT 5 | TRM 7 | 4位 | 56 |
| 2014年 | ウイダー モデューロ 童夢レーシング | ホンダ・NSX CONCEPT-GT | GT500 | OKA 5 | FSW 10 | AUT 7 | SUG 8 | FSW 1 | SUZ 3 | CHA 5 | TRM 3 | 4位 | 64 |
| 2015年 | TEAM KUNIMITSU | ホンダ・NSX CONCEPT-GT | GT500 | OKA 2 | FSW Ret | CHA Ret | FSW 5 | SUZ 5 | SUG 1 | AUT 11 | TRM 3 | 3位 | 60 |
| 2016年 | TEAM KUNIMITSU | ホンダ・NSX CONCEPT-GT | GT500 | OKA 10 | FSW Ret | SUG 10 | FSW 3 | SUZ 7 | CHA 10 | TRM 10 | TRM 12 | 14位 | 20 |
| 2017年 | TEAM KUNIMITSU | ホンダ・NSX-GT | GT500 | OKA Ret | FSW 6 | AUT 3 | SUG 9 | FSW 8 | SUZ 3 | CHA 7 | TRM 5 | 7位 | 45 |
| 2018年 | TEAM KUNIMITSU | ホンダ・NSX-GT | GT500 | OKA 2 | FSW 9 | SUZ 2 | CHA 11 | FSW 5 | SUG 1 | AUT 5 | TRM 3 | 1位 | 78 |
| 2019年 | TEAM KUNIMITSU | ホンダ・NSX-GT | GT500 | OKA 15 | FSW 3 | SUZ 13 | CHA 12 | FSW 2 | AUT Ret | SUG 8 | TRM 6 | 8位 | 37 |
| 2020年 | TEAM KUNIMITSU | ホンダ・NSX-GT | GT500 | FSW 6 | FSW 5 | SUZ 2 | TRM 5 | FSW 5 | SUZ Ret | TRM 3 | FSW 1 | 1位 | 69 |
| 2021年 | TEAM KUNIMITSU | ホンダ・NSX-GT | GT500 | OKA 8 | FSW 4 | SUZ 4 | TRM 1 | SUG 2 | AUT 6 | TRM 12 | FSW 14 | 3位 | 60 |
| 2022年 | TEAM KUNIMITSU | ホンダ・NSX-GT | GT500 | OKA 2 | FSW 5 | SUZ 9 | FSW 8 | SUZ 11 | SUG 8 | AUT 2 | MOT 1 | 3位 | 62 |
| 2023年 | TEAM KUNIMITSU | ホンダ・NSX-GT | GT500 | OKA 12 | FSW 2 | SUZ 5 | FSW 6 | SUZ 7 | SUG Ret | AUT | MOT | 11位 | 31 |
| 2024年 | TEAM KUNIMITSU | ホンダ・シビックタイプR-GT | GT500 | OKA 3 | FSW 7 | SUZ 7 | FSW 2 | SUZ 4 | SUG 5 | AUT 4 | MOT 6 | 2位 | 64 |
| 2025年 | TEAM KUNIMITSU | ホンダ・シビックタイプR-GT | GT500 | OKA  | FSW  | SEP  | FSW  | SUZ  | SUG  | AUT  | MOT  |  |  |

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
* : 今シーズンの順位。
2016年スーパーフォーミュラ（富士）
2019年日本GP FP1にて
グンナル・グンナルソン

| グンナル・グンナルソン |
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現地語名:  Gunnar Gunnarsson
誕生:   (1889-05-18) 1889年5月18日  デンマーク・アイスランド、フリョウツダ―ルル
死没:   (1975-11-21) 1975年11月21日（86歳没）  アイスランド、レイキャヴィーク
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グンナル・グンナルソン（アイスランド語:Gunnar Gunnarsson、1889年5月18日 - 1975年11月21日）は、アイスランドの作家。
生涯

当時はデンマーク領のアイスランド東部の町フリョウツダールル（en:Fljótsdalur）の農家と牧師の家系に生まれる。1907年、18歳で作家になる決意をもってデンマークに渡り、ユトランドの名門アスコウ（en:Askov）の国民学校に入学した。1912年にコペンハーゲンで認められると次々とデンマーク語で作品を発表した。1939年に故郷のフリョウツダールルに戻り農業のかたわら文筆に励んだ。1948年にレイキャヴィークに移住した。1974年にもアイスランド大学から博士号が贈られた。晩年は自著のアイスランド語翻訳に力を注いでいる。
作品

グンナルソンの作品は40巻余りを数え、代表作はデンマークで暮らした30余年の間に創作されたもので、全てアイスランドの伝統と歴史を主題としている。
1930年代にはドイツでも評価されたが、ナチスにも悪用された。1936年にはクヌート・ハムスンと共にハイデルベルク大学から名誉博士号を贈られ1940年のデンマーク侵攻の数日前にはアドルフ・ヒトラーと面会している。
1918年、1921年、1922年、1955年、1960年、1961年にはノーベル文学賞の候補に挙がった。
ウノ・カマキリ

| ウノ・カマキリ |
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生誕:   (1946-01-01) 1946年1月1日（79歳） 愛知県碧海郡知立町（現・知立市）
国籍:   日本
職業:  漫画家
ジャンル:  風刺画、一コマ漫画
受賞:  日本漫画家協会賞
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ウノ・カマキリ（1946年1月1日 - ）は、日本の漫画家。本名、宇野文雄。主に『東京新聞』などに一コマ漫画と、書籍のイラストなどを描く。日本漫画家協会協会員、協会理事も歴任した。
来歴

愛知県碧海郡知立町（現・知立市）に生まれる。父親は小学校の教員。知立町立知立小学校3年生のときに岡崎市に引っ越す。中学のとき「カマキリ」とあだ名をつけられる。
愛知県立岡崎北高等学校在学中、名古屋市で開かれたオノレ・ドーミエの展覧会を見て「これだ」と思い、プロを目指す。阿佐ヶ谷美術専門学校を卒業。アニメーション制作会社のTCJ映画部（現・エイケン）にアニメーターとして勤務。久里洋二のアニメーションに憧れ退社。イラスト作成に没頭し、描きためた作品を持って久里を訪ねる。そこで『平凡パンチ』への持ち込みを示唆され実行。同誌1968年12月2日号にグラビアが8ページ掲載され、同時にペンネームを「ウノ・カマキリ」とした。
『週刊少年マガジン』1970年2月22日号掲載の『あしたのジョー』において登場人物の力石徹が死ぬと、社会に与える影響は想像以上に大きく、版元の講談社は力石の葬儀を3月24日に開くことなった。ウノは平凡出版の依頼を受けて葬儀を取材。パロディ漫画「きのうのジョー 力石は生きていた」は『平凡パンチ』4月13日号に掲載された。
1971年、青春出版社の小澤和一から青春新書プレイブックス・シリーズの表紙のイラストの依頼を受ける。同年刊行の後藤基巳著『陽明学入門―迷いを許さぬ行動の哲学』から始まり、約600冊分のカバーの表紙を手がけた。
2021年7月17日から9月5日までの期間、出身地の知立市歴史民俗資料館で作品展「ウノ・カマキリワールド-Cartoon（カートゥーン）-」が開催された。
地元三河での活動

1994年（平成6年）4月、ウノの出身地である愛知県知立市の名鉄三河線三河知立駅構内の掲示板に「夢人駅（むじんえき）」と題して「夢人駅漫画展」 を常設した。これは小学校の同窓会出席でウノが駅を訪れた際、子供のころの賑わいが失われ、寂れた無人駅になってしまった姿を見たウノが「利用する人の気持ちを和ませたい」と名鉄に申し出たのが常設のきっかけである。当初、名鉄側は展示物の管理の面から難色を示したものの、ウノが展示物の事故責任は一切不問でよいとしたため実現した。漫画展は駅舎解体後も残され、1998年（平成10年）からは隣駅である知立駅にも「知立（ちりゅう）は知立（ともだち） 夢人画廊（ゆめびとギャラリー）」というイラストの掲示板を出していた。
末期は掲示物もなく、その遺構のみが残されていたが、2024年に三河知立駅の駅移転関連イベントの一つとして復刻され、「ありがとう！夢人駅漫画展」と題して2024年2月3日から3月15日までの期間限定で再び展示が行われた。
夢人駅漫画展の遺構