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初恋 (宇多田ヒカルの曲)
背景と制作 > レコーディング

本楽曲のエンジニアであるスティーヴ・フィッツモーリス (Steve Fiztmaurice)によると、「初恋」は、レコーディングの段階で生ドラムを入れてみたがうまくいかず、結局デモと同じようにドラムは無しにしたという。この時、スティーブは1週間前に、サム・スミスのライブ用のストリングス・パートをサイモン・ヘイル (Simon Hale)と一緒に録音した際にティンパニーを使っており、その流れで、「初恋」でもティンパニーを試してみようということになった。やってみると非常にマッチしたということで、実際に楽曲に取り入れることになったという。ティンパニーの演奏はジョディ・バージェス (Jodi Burgess)が行った。なお、「初恋」のストリングスアレンジは、ほとんど宇多田のデモ通りだった。本作ではギターも用いられている。宇多田はレコーディングの際、ギタリストのベン・パーカー (Ben Parker)に、「ギターっぽくないように」「ハープっぽく」という指示を出していた。宇多田曰く、本作のレコーディングで一番手間がかかったのはギターだったという。そのギターと宇多田のヴォーカルの録音は、小森雅仁が行った。また、ピアノは、後に宇多田のツアーにも参加するヴィンセント・テレッレ (Vincent Taurelle)が演奏している。
音楽性と歌詞

「初恋」は、ドラムやベースといったリズム楽器が一切入っておらず、基本的にボーカル、ピアノ、ストリングスで構成されている。サビの三連符を軸とした譜割りも特徴的。また、この曲には（歌声の入らない）間奏がなく、川谷絵音はこれについて、宇多田の歌声とメロディの畳み掛けがヒットの要因となっていると分析した。
批評家/ライターのimdkmは自著「リズムから考えるJ-POP史」で本楽曲に言及。活動再開後の宇多田の歌詞では五七/七五調が以前により意識的に用いられているとしたうえで、本楽曲「初恋」では、「詞が持つこうした七五調の音韻律に対する譜割りのリズムの緊張が最大に達している」と指摘する。そして2番のサビ〈 うるさいほどに高鳴る胸が ～ 私に知らせる これが初恋と 〉を例に挙げ、この4行では「7・7/7・7/7・7/8・8」の律が守られているといい、また「そのメロディはこうした律を覆い隠すように一音一音伸縮させている。」と指摘している。
作詞家のいしわたり淳治は、この曲の歌詞について、その一説<もしも あなたに出会わずにいたら 誰かにいつかこんな気持ちに させられたとは思えない>を挙げ、「一回聞いただけで意味が分かるけれど、あまり聞いたことがない表現」「このような『どれくらい好き？』の答えとして、とても秀逸なキラーフレーズが連打されている」と分析。また、「初恋」は、「（宇多田が）日本語の面白さに気付いてから書いた歌詞だと思う」とコメントした。「初恋」の歌詞について、宇多田はインタビューで「恋の始まりとも終わりともとれるように書いています。初恋というのは、それを自覚した瞬間から、それ以前の自分の終わりでもあるので。」と語っている。ロッキング・オンの高橋智樹は、本楽曲の歌詞について「『柄にもなく』、『竦む足』といった語感や、その後に登場する《もしもあなたに出会わずにいたら／誰かにいつかこんな気持ちに／させられたとは思えない》といった散文調の表現は、どこかポップスのリリックの定石から逸脱したものにも映る。」と指摘し、「ポップスとしてのギリギリの抽象性すらも排し、『音楽家・宇多田ヒカル』というひとりの人間の生き様に厳然とフォーカスを合わせている。」と語った。
リリースとプロモーション

5月30日、「初恋」がリリースされ、iTunes Store、mora、レコチョクで音源が配信された。配信限定シングルとしては「Play A Love Song」から僅か約1ヶ月でのリリースとなる。同時に、「初恋」のミュージックビデオの配信もiTunes Storeで開始された。YouTubeでは、ミュージックビデオの129秒のショートバージョンが公開された。
アルバム『初恋』リリース日の6月27日には、MUSIC ON! TVにて特別番組「M-ON! 20th Anniversary×宇多田ヒカル『初恋』MUSIC VIDEO DOCUMENT」が放送され、「初恋」のMVの制作過程に密着したドキュメンタリー映像がオンエアされた。また宇多田は、アルバム『初恋』リリース前後に2度にわたってテレビに出演し、本楽曲を披露した。ただし、いずれも生出演ではなく収録された映像が放送された。2018年6月30日にNHK『SONGSスペシャル 宇多田ヒカル』に出演した際には、本楽曲を、歌詞に関して元日本版WIRED編集長・若林恵と対談した後に披露した。7月14日にはTBS『音楽の日』に出演。中居正広との対談後に本楽曲を歌唱した。
リリースとプロモーション > ライブでの披露

宇多田ヒカルの12年ぶりの国内ツアー「Hikaru Utada Laughter in the Dark Tour 2018」の16曲目、「First Love」の後に歌唱した。ライブ・バージョンでは、終盤〈正しいのかなんて本当は 誰も知らない〉の直後に、約10秒間の静寂が挟まれ、大きな話題となった。
評価

「初恋」は、複数の同業者や批評家から肯定的な評価を得た。前述の川谷絵音は、音階が4種類だけのサビが延々と繰り返されることや、反復される「I need you」という歌詞などを挙げ、「シンプルなものがかっこよくなるのが、宇多田ヒカルのすごみ」とコメント。「宇多田ヒカルというアーティストは天才以外の何物でもない、そう再確認した1曲」と付け加えた。音楽プロデューサーの蔦谷好位置も同じく「初恋」の「音のシンプルさ」を指摘し、「これで勝負できるアーティストの厚みがすごい」とコメントした。前述のいしわたり淳治は、関ジャムの「2018・年間ベスト10」にて、3位で「初恋」を紹介。「昨年を振り返ったとき真っ先に思いついた曲」「最近の彼女の歌は力を抜いて、たくましく前を向いている。そして真正面から日本語と向き合う覚悟や心意気のようなものを感じる」と評価した。
上述の高橋は、本楽曲について、「宇多田ヒカルが『日本のポップミュージックシーンを牽引してきた第一人者』として培ってきた音楽的テクスチャーというカラフルな武装を脱ぎ捨て、『初恋＝最後の恋』という命題に真っ向から対峙した結果、戦慄必至の美しさと哀しさを備えた名曲が生まれるに至った」と評価した。
ハフポストの若田悠希はReal Soundにて、上述のいしわたり淳治と同じく「初恋」のキラーフレーズをいくつか指摘。この曲について、「この人だというたったひとりの人と出会った時の衝撃とかけがえのなさ、そして恋を知って未知の世界へと踏み出す喜びや怯えを映し出している」と評価し、最後に「宇多田ヒカルの作詞家としての手腕は、さらに研ぎ澄まされている」とコメントした。
また本楽曲は、第33回日本ゴールドディスク大賞にて、「ベスト5ソング・バイ・ダウンロード」を受賞した
評価 > チャート成績

「初恋」は、初動3日間で7.1万DLを売上げ、オリコンが公表する6月11日付での「週間デジタルシングルランキング」で1位を獲得。「Billboard Japan Hot 100」では最高位2位を記録した。2週目も2.8万DLを積み上げ、6月18日付の「週間デジタルシングルランキング」で、2週連続1位を達成した。また、「オリコン年間デジタルランキング」と「Billboard Japan Download Songs」の両方で17位をマーク。2018年の年間チャートでは、宇多田ヒカルのシングルとしては「あなた」に次ぐ成績となった。また「初恋」は、2019年1月に日本レコード協会によってプラチナ認定(25万DL)され、これで復帰後の宇多田ヒカルの楽曲で4作目のプラチナ認定作品となった。
ミュージックビデオ

「真夏の通り雨」のミュージックビデオも手掛けた柘植泰人が監督を務めた今作には、宇多田ヒカル自身も出演している。
宇多田から柘植にオファーを出した。宇多田自身の出演は柘植からの提案だったという。ミュージックビデオの収録は、アルバム『初恋』の制作の終盤に差し掛かっていた忙しい時期で、宇多田は「監督に任せる形」でその制作に関わった。なお、宇多田と柘植が実際に会うのは今回の撮影が初めて。
宇多田の歌唱シーンの撮影は、室内では一切の照明を立てず、外からの光を生かす形で行われた。宇多田の衣装は、「外に出られない状況に置かれている女の子」「無垢」のような印象が出るものにしたという。宇多田が出演するシーンの撮影の後に、「初恋」のミュージックビデオを構成するほかの要素である、様々な年代・性別のキャストや心象風景の撮影が行われた。マクロのシーンは、人間の感情の内側の動きを表現した。柘植はインタビューで、「何かに感情移入するようなビデオではなく、(初恋の)感情そのものが届くようなビデオ」にしたかったと語っている。また、「初恋」リリース時には次のようにコメントした。
「生きる喜びを知るとともに、苦しみを覚える。この曲を聴くと人間の宿命のようなものを感じざるを得ません。多くの人が二度と経験のできない初恋の前と後で、何かが決定的に変わったはずです。その境界で起こる感情の蠢きを、光と影、いくつかのモチーフで表現しました。」
Netflixオリジナルドラマ

→「First Love 初恋」も参照
2020年12月3日、本楽曲「初恋」と「First Love」（1999）にインスパイアされたNetflixオリジナルドラマ『First Love 初恋』の製作が決定したことが発表された。ドラマは、2022年にNetflixにて全世界同時配信された。
収録曲

作詞・作曲・プロデュース：宇多田ヒカル
初恋
クレジット

宇多田ヒカル：Vocal・String Arrangement
Steve Fitzmaurice：Recording
小森雅仁：Vocal Recording, Guitar Parts Recording
Vincent Taurelle：Piano
Ben Parker：Guitar
Simon Hale：String Arrangement・Conductor
Everton Nelson：Strings Leader
Jodi Burgess：Timpani
ローレンス・ブラッグ

| William Lawrence Bragg ウィリアム・ローレンス・ブラッグ |
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 ウィリアム・ローレンス・ブラッグ(1915)
生誕:   (1890-03-31) 1890年3月31日  アデレード
死没:   (1971-07-01) 1971年7月1日（81歳没）  サフォーク州イプスウィッチ
居住:   オーストラリア  イギリス
国籍:   オーストラリア  イギリス
研究分野:  物理学、結晶学
研究機関:  マンチェスター・ビクトリア大学 ケンブリッジ大学
出身校:  アデレード大学、ケンブリッジ大学
博士課程 指導教員:  J・J・トムソン W・H・ブラッグ
主な業績:  X線回折 ブラッグの法則
主な受賞歴:  ノーベル物理学賞 (1915) ヒューズ・メダル (1931) ロイヤル・メダル (1946) コプリ・メダル (1966)
補足
  25歳でノーベル賞を受賞。W・H・ブラッグの息子。ケンブリッジでは Ph.D. が1919年まで存在せず、J・J・トムソンとW・H・ブラッグの2人が指導教官に相当する。
プロジェクト:人物伝
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ウィリアム・ローレンス・ブラッグ（William Lawrence Bragg、1890年3月31日 - 1971年7月1日）は、オーストラリア生まれのイギリスの物理学者。現代結晶学の創始者のひとり。X線回折を用いて物質の構造を研究した。1915年、25歳の時に、父であるヘンリー・ブラッグと共にノーベル物理学賞を受賞。キャヴェンディッシュ研究所所長を務めていた1953年2月、同研究所のジェームズ・ワトソンとフランシス・クリックがDNAの構造を解明した。
生涯 > 学生時代まで

オーストラリアのアデレードに生まれる。感受性の強い少年で、科学と数学に早くから興味を示した。父はアデレード大学で物理学と数学の教授を務めていたヘンリー・ブラッグ。5歳のときに三輪車で転んで腕を骨折し、父がその直前に知ったヴィルヘルム・レントゲンによるX線の発見を思い出し、検査に用いた。これはオーストラリアにおけるX線の医学的応用の最初の例という。
ブラッグは優秀な学生だった。1904年、14歳でアデレード大学に進学し、数学・化学・物理学を学び、1908年に卒業。同年、父がリーズ大学での教授職を提供され、一家でイングランドに戻った。ブラッグは1909年の秋にケンブリッジ大学トリニティ・カレッジに入学したが、肺炎を患って病床にいたため試験を受けなかったにもかかわらず、数学の奨学金を授与された。当初は数学に才能を発揮していたが、物理学に転向して1911年に首席で卒業。1914年にはトリニティ・カレッジのフェローシップに選ばれた。トリニティ・カレッジのフェローシップは、論文の提出や試問に関わる。
生涯 > 経歴 > X線結晶学の研究

ブラッグは、結晶によるX線回折についての法則「ブラッグの法則」でよく知られている。これにより、結晶格子で回折したX線ビームから結晶内の原子の配置を計算できるようになった。これを発見したのは1912年で、彼がケンブリッジで研究生として過ごした最初の年のことである。彼はそのアイデアを父に話し、父はリーズ大学でX線分光計を開発した。この装置により、様々な結晶の分析が可能になった。
生涯 > 経歴 > 音響測位の研究

第一次世界大戦中は軍事研究を行ったが、まもなく1915年に父とともに25歳でノーベル物理学賞を受賞した。この受賞当時の25歳という年齢は物理学賞のみならず、全5部門（後にノーベル経済学賞が1968年に創設されて以降は全6部門）を通しても史上最年少記録として知られていた。2014年にマララ・ユスフザイが17歳でノーベル平和賞を受賞するまで99年間に亘って史上最年少記録を維持し続けていた大記録である。記録を抜かれた現在においても総合では史上2位の記録であり、自然科学系の受賞者としては現在も史上最年少記録である。
ブラッグの研究は第一次世界大戦と第二次世界大戦のときに中断された。どちらの大戦中もブラッグは敵の兵器の位置を特定する音響測位法の研究に従事した。第一次大戦の際にはミリタリー・クロスと大英帝国勲章のオフィサー (OBE) を授与された。また、1916年6月16日、1917年1月4日、1919年7月7日の3回、柏葉敢闘章 (Mentioned in Despatches) を授与されている。
1915年9月2日、兄弟がガリポリの戦いで戦死した。その直後、ノーベル物理学賞受賞の知らせを聞いている。ブラッグは25歳であった。
大戦と大戦の間は、1919年から1937年までマンチェスター・ビクトリア大学で物理学の教授、1937年から1938年までイギリス国立物理学研究所の所長を務めた。第二次世界大戦後はケンブリッジ大学に戻り、キャヴェンディッシュ研究所を小さい研究グループに分割する改革を行った。彼は「理想的な研究組織は6人から12人の科学者と若干の助手で構成される」と信じていた。
生涯 > 経歴 > タンパク質の研究

1948年頃にはX線によるタンパク質構造の研究に関心を持ち、物理学の知識を生物学の研究に応用する研究グループを作ることに貢献している。1953年、所長を務めていたキャベンディッシュ研究所でフランシス・クリックとジェームズ・ワトソンがデオキシリボ核酸 (DNA) の二重らせん構造を発見した際にも重要な役割を演じている。
DNAの構造を解明したという発表は、まず1953年4月8日にベルギーで開催されたタンパク質に関する学会でブラッグが発表した。しかしこれは全く報道されなかったため、彼は1953年5月14日にロンドンの医学校で再び発表し、ロンドンの新聞が翌日 "Why You Are You. Nearer Secret of Life."（あなたは何故あなたなのか。生命の秘密にせまる）と題した記事を掲載した。
ブラッグは40年前に開発したX線を使った技法がこの生命の本質に迫る発見に重要な役割を果たしたと知って喜んだ。同じころキャベンディッシュ研究所ではマックス・ペルーツがヘモグロビンの構造を解明する研究を行っており、後にこちらもノーベル賞を受賞している。ブラッグはクリック、ワトソン、モーリス・ウィルキンスをノーベル賞に推薦し、彼らは首尾よく1962年のノーベル生理学・医学賞を受賞した。ウィルキンスはキングス・カレッジ・ロンドンでX線回折を使った研究をしており、クリックとワトソンのDNA構造の解明に貢献している。ウィルキンスの同僚だったロザリンド・フランクリンが撮影したX線写真 "photo 51" によってDNAが二重らせんであることが判明した（ライナス・ポーリングは三重らせん説を提唱していた）。しかし、フランクリンは受賞前に亡くなっている（ノーベル賞は亡くなった者には贈られない）。
1954年から1966年まで王立研究所所長を務め、1965年にはロンドン王立研究所のD・C・フィリップスらがブラッグの指揮下でリゾチームの310ヘリックス構造を発見した。
生涯 > 私生活

ブラッグは1921年に結婚し、4人の子をもうけた。絵を描くこと、文学、ガーデニングを趣味としていた。ロンドンでは自宅に庭がなかったため、身分を隠してパートタイムの庭師として働いたこともあり、庭師として出入りしていた家にブラッグを知る人物が客として訪れ、驚いたという逸話がある。
1971年、自宅に程近いサフォーク州イプスウィッチの病院で死去。享年81。
受賞・栄誉

1921年、王立協会フェローに選出。1941年にはジョージ6世によってナイトに叙され、王立協会からはコプリ・メダルとロイヤル・メダルを授与された。1967年、エリザベス2世からコンパニオンズ・オブ・オーナー勲章を授与され、また大英帝国勲章オフィサーも与された。
1915年: ノーベル物理学賞
1915年: マテウチ・メダル
1915年: バーナード・メダル
1931年: ヒューズ・メダル
1934年: ベーカリアン・メダル
1939年: ジョン・カーティー賞
1946年: ロイヤル・メダル
1948年: ローブリング・メダル（アメリカ鉱物学会）
1952年: Guthrie Lecture
1966年: コプリ・メダル
1967年: アウグスト・ヴィルヘルム・フォン・ホフマン・メダル
1992年、オーストラリア物理学会はブラッグ親子を記念して、オーストラリアの全大学の物理学系の学位論文から最優秀なものを選んで表彰する Bragg Gold Medal for Excellence in Physics を毎年授与している。
語録

「表現する才能は科学者にとって重要である。最良の研究であっても、それが全体として何なのかがわからなければ、研究は無駄になる。……科学者は世界中の出来事に重要な役割を演じるようになってきており、表現の才能はいっそう重要となっている」
「科学にとって重要なことは多くの事実を得ることではなく、それらについて新たな考え方を発見することである」
ワシーリー・スターリン

| ワシーリー・ヨシフォヴィチ・ジュガシヴィリ ვასილი იოსების ჯუღაშვილი Василий Иосифович Джугашвили |
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 1940年代
渾名:  ワシーリー・スターリン ワシーリー・パヴァロヴィッチ・ヴァシリエフ
生誕:  1921年3月21日  ロシア社会主義連邦ソビエト共和国 モスクワ
死没:   (1962-03-19) 1962年3月19日（40歳没）  ソビエト連邦 タタールスタン共和国領カザン
所属組織:   ソビエト連邦軍
軍歴:  1940年 - 1953年 カチン航空学校 第16航空連隊 モスクワ軍管区
最終階級:  空軍中将
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ワシーリー・ヨシフォヴィチ・ジュガシヴィリ（グルジア語: ვასილი იოსების ჯუღაშვილი、 ロシア語: Васи́лий Ио́сифович Джугашви́ли；1921年3月21日 - 1962年3月19日）は、ソビエト連邦の軍人。最終階級は空軍中将。
ソ連の最高指導者ヨシフ・スターリンの次男。ワシーリー・スターリンと表記されることもある。
経歴 > 生い立ち

1921年3月21日、スターリンと彼の2番目の妻ナジェージダ・アリルーエワの子として生まれる。父からはワシカ・クラースヌイ（Васька Красный, 赤猫）という渾名で呼ばれていた。前妻エカテリーナ・スワニーゼの子であるヤーコフ・ジュガシヴィリは異母兄にあたる。
スターリンは前妻エカテリーナ以外の家族に深い愛情を注ぐ事はなく、ヤーコフと同じくワシーリーも冷淡な態度で扱われていた。最高指導者の息子でありながら特別扱いを受ける事もなく、一般人と同様の教育を受け、護衛も無しで路面電車で通学させられた。1932年11月8日、母ナジェージダが自殺した後は一層この傾向が深まり、ワシーリーと同母妹スヴェトラーナの育児は殆ど家政婦に任されていた。
だが不器用なヤーコフと違って要領の良い性格であったため、父から疎まれていても自分が独裁者の息子である事は変わらず、その威光で側近達を利用すればよい事も理解していた。1938年、17歳のワシーリーは軍務を望んでクリミアのカチン航空学校入校を希望した。この時、スターリンの側近だったラヴレンチー・ベリヤに命じて密かに推薦状を書かせている。
経歴 > 第二次世界大戦

空軍学校においてワシーリーは、父スターリンの威光を重役達が恐れるのを利用して、ツァーリの如く振る舞ったという。他の生徒とは別に個室を与えられ、将校食堂で食事を取り、外出許可まで与えられていた。しかし、この事はスターリンに密告されてしまい、激怒した彼は校長に「いかなる特別扱いも行ってはならない」と厳命を下した。以降はワシーリーも普通の生徒と同じ扱いになったが、こうした逸話にもかかわらず、陽気な性格から他の生徒達との関係は良好であり、生徒隊長選抜の際には推薦もされた。
1940年4月、空軍学校卒業後にパイロットとしてモスクワ郊外の第16航空連隊に配属され、軍人としての経歴が始まった。先の命令にもかかわらず、相変わらず父の威光を活用して不正や出世を重ね、人材不足であったとはいえ、異様なスピードで昇進を重ねた。1941年6月の独ソ戦勃発時、空軍参謀本部附属の監察飛行士であったワシーリーは、12月に20歳の若さで少佐に任官、砲兵中尉として前線で中隊を率いて戦っていた兄を追い越してしまった（但し、パイロットの空軍士官は一般的に、陸海軍や地上勤務の空軍士官に比べ、佐官の階級までは若齢で昇進が進む傾向はある）。そればかりか数ヵ月後に更なる昇進を重ね、1942年2月には21歳で大佐にまで栄達している。なお、実務面では26回の出撃で撃墜2機・協同撃墜3機と少ないながら戦果も挙げている。
兄ヤーコフがドイツ軍の捕虜となり、1943年に収容所で死亡した後も、空軍の青年将校として気侭な日々を送り、戦後の1946年には遂に25歳での少将昇進が決定された。翌47年には中将に昇進、モスクワ軍管区の空軍司令官に抜擢されている。だが、ワシーリーは一パイロットとしてはともかく、指揮官としての実務経験が皆無であったため、事実上の名誉職でしかなく、また本人に意欲も無かった。そのため、専ら地位を活用して趣味のスポーツ振興に熱意を注いだ。
経歴 > スポーツ振興

私生活ではホッケーに深い興味を持ち、妻となるガリーナ・ブルドスカイアもホッケー選手のウラジーミル・メニシコフから紹介されたのが縁だとされている。ワシーリーは彼女に夢中になって毎晩花束を抱えてバイクで家に通い、彼女に見せ付けるためにモスクワ川上空に飛行機を旋回させる事までして、情に絆されたガリーナは結婚に応じたという。
彼の努力によって10ものスポーツ・チームが編成されたが、中でもやはり自らGMを務めたホッケー代表チームが一番の自慢であった。1950年、ホッケー代表チームは移動中に落雷による飛行機事故で全員が死亡する災難に見舞われたが、ワシーリーは自身に責任が及ぶ事を恐れて新しいメンバーを掻き集めて取り繕ったという。その際、父スターリンにも恐る恐る報告したが、そもそもホッケー（を含めたスポーツ全般）に興味が無かった彼は選手の顔を覚えておらず、何の反応も示さなかったという。
経歴 > 失脚

1952年7月27日、トゥシノで空軍記念日を祝ってモスクワ軍管区の空軍部隊による観閲飛行が行われた。責任者であるワシーリーは父スターリンに見栄を張りたいと考えてか、悪天候の中にもかかわらず強引にB-29のコピーであるTu-4爆撃機を飛行隊に参加させ、結果として1機のTu-4が墜落事故を起こした。観閲飛行での失態に加え、観閲終了後にスターリンの別荘で行われた会合にも参加せず、度重なる乱行に愛想を尽かした父と空軍によって遂に司令官を解任された。
解任から暫くしてスターリンが病没すると、後ろ盾を失いつつあったワシーリーは1953年4月28日に国家反逆罪の容疑で逮捕された。彼は「外国の通信員に会ったら全部話してやる」と息巻いていたといい、この発言が徒となってスパイ疑惑が持たれた。裁判ではこれまでの行為に対する断罪も行われ、党指導部に対する中傷、反ソヴィエト的な言動、及び軍務怠慢や汚職などの追及を受けた。調査責任者を務めた検察官レフ・ウラドジミンスキーは反逆者への無慈悲な捜査方針で知られており、拷問こそされなかったが苛烈な尋問を行い、ワシーリーは実際には無関係であった罪状まで全て自白させられている。
1953年12月、彼の庇護者であったベリヤがスターリン死後の政治闘争に敗れて処刑される。新たに台頭したニキータ・フルシチョフはスターリン派に対する粛清を進め、ワシーリーの立場は益々悪化していった。彼はゲオルギー・マレンコフやフルシチョフに温情ある決定を嘆願したが、聞き入れられず略式裁判で懲役8年が言い渡された。ワシーリーの身柄は連邦最高会議幹部会の指示によって警戒厳重なウラジミールスキー・ツェントラル刑務所（ウラジーミル中央刑務所）に送られ、そこではヴァシーリー・パヴロヴィチ・ヴァシリエフ（Vasily Pavlovich Vasilyev）と名乗らされた。
経歴 > 釈放と死

1960年1月11日、ワシーリーは1年程早く刑期を終えて釈放された。釈放時には彼を取り巻く政治情勢は軟化しつつあり、元将官としてモスクワ市内の住居と年300ルーブルの恩給が支払われた。また空軍中将時代の軍服や勲章の着用も許可された。だがワシーリーはアルコール依存症となり、彼の素行はモスクワにも伝えられた。1960年4月9日、クレムリンにおいて父スターリンの旧友クリメント・ヴォロシーロフと会見してアルコールを止めるように強く勧められた。4月15日、ワシーリーは治療のための入国許可を中国大使館に要請したが、折りしも中ソ対立の真っ最中であったため頓挫した。最高会議幹部会は彼の釈放取消、名誉剥奪を決定してカザンに追放した。
1962年3月19日、カザンで急性アルコール中毒によって死去したとされるが、事実は定かではない。2002年11月、モスクワのトロエクロフスコエ墓地に改葬された。
引用

↑   “Crash Wipes Out Elite Russian Hockey Team, Killing Several Veterans of the N.H.L.”. https://www.nytimes.com/2011/09/08/world/europe/08russia.html
ワシーリーの墓
Face My Fears

「Face My Fears」(フェイス・マイ・フィアーズ)は、宇多田ヒカルの22枚目のCDシングル。2019年1月18日にエピックレコードジャパンより発売された。ゲームソフト『キングダム ハーツIII』のオープニングテーマとして作られた表題曲「Face My Fears」の日本語バージョンと英語バージョン、同ゲームのエンディングテーマ「誓い」とその英語版「Don't Think Twice」の全4曲が収録されている。なかでも「Face My Fears」は、世界的エレクトロミュージシャン・Skrillexとの共作となっている。
背景と制作

2018年9月28日、宇多田ヒカルとSkrillexがゲームソフト『キングダム ハーツIII』のオープニングテーマ「Face My Fears」を共作したことが発表された。同年12月10日、本楽曲と『KINGDOM HEARTS』のオープニング映像が用いられた90秒のトレーラーがYouTubeで公開された。同時に、『キングダム ハーツ』シリーズのディレクター・野村哲也氏が書き下ろしたジャケット写真も公開された。ゲーム内に登場する武器・キーブレードを持った宇多田ヒカルが水面に佇むイラストとなっている。また、3月6日に発売されるアナログ盤の予約も同日よりスタートした。
「Face My Fears」はゲームソフト『キングダム ハーツIII』のオープニングテーマを飾る事になった。これまでの『KINGDOM HEARTS』シリーズはそれぞれのエンディングテーマのリミックスを起用する形を取っていたが、オープニングテーマとエンディングテーマで別々の異なる楽曲が起用されるのは本作が初となる。
Skrillexは、2011年にTwitterで、宇多田のファンであることとアルバム『ULTRA BLUE』が大好きなことを明かしていた。その後2人は、2012年6月にドイツで開催されたヘヴィメタ・フェス『ロック・アム・リング』で、ステージが終わったSkrillexに、偶然観に来ていた宇多田が声をかけたことで知り合ったという。かねてより Skrillex は『キングダム ハーツ』のファンであることを公言していた。2016年、宇多田は『キングダム ハーツIII』のエンディングテーマ「誓い」のREMIX制作を依頼したが、Skrillexから逆に「REMIXではなく新たな曲を一緒に作りたい」と申し出た事によって製作が決まった。そして翌年、2人はロンドンで連絡を取って会い、Skrillexとの共作も多く手掛けるプー・ベア（英語版） (Poo Bear)（ジャスティン・ビーバーなどを手掛けるレコードプロデューサー）も加わり3人の手によって本楽曲が制作された。Skrillexによると、制作はピアノのコードから始まり、1時間も経たないうちに完成させたという。
音楽性

表題曲「Face My Fears」は、メランコリックな宇多田のボーカルと、攻撃的なシンセ音とビートに彩られたブロステップ・サウンドが特徴的なフューチャー・ベース。米・Billboardは本楽曲を「スクリレックスが得意とするフィルターの掛かったヴォーカルとバウンスするフューチャーベースのリズムを取り入れたエレクトロニック・バラード」と説明している。楽曲は、もの悲しい生ピアノの旋律、抑制の効いた音数の中、日本語を豊かにグルーヴさせる宇多田のヴォーカルがしっとりと重なって幕を開ける。それらに続いて、徐々にスクリレックスのエッジーできめ細かいプログラミングが発現し、EDMにおけるサビである「ドロップ」に突入する。ドロップ・パートではミニマルなビートの上に、スクリレックス印のブロステップ・サウンドが乗っている。Billboard Japanは、本楽曲に関して「ポストEDM以降のトレンド文脈をしっかりと汲み取りつつ、一方で緩急の激しい展開によって、ゲームの世界で繰り広げられる冒険劇を彷彿させることにも成功している。」と指摘。また、「長い歴史を持つゲーム・ミュージックの普遍的な在り方と、現代的なサウンド＆ビート・デザインの両立は、数々のヒット・ソングを手掛けてきたプー・ベアの力量によるところが大きいのかもしれない。」としている。Skrillexによると本楽曲では、「Passion」と同じキーを、「Dearly Beloved」（キングダム ハーツの楽曲）と同じコードを用いている。
リリースとプロモーション

シングル「Face My Fears」は、2019年1月18日にエピックレコードジャパンより発売された。シングルにはゲームソフト「キングダム ハーツIII」のオープニングテーマとして作られた表題曲の日本語バージョンと英語バージョン、「KINGDOM HEARTS III」のエンディングテーマ「誓い」、新曲「Don't Think Twice」の全4曲が収録されている。「Don’t Think Twice」は「誓い」を英語詞で歌ったものとなる。シングルとしては、「初恋」より約8ヶ月振りとなり、CDシングルとしては、「Prisoner Of Love」より、約11年振りとなる。カップリングには、7thアルバム『初恋』から「誓い」がリカット収録されている。また、アルバム曲がカップリングとしてリカット収録されるのは、2001年の「DISTANCE」以来となる。本作発売から約2ヶ月半後の5月1日より、元号が平成から令和に改元されたため、シングル、配信シングル含め本作が平成最後のシングルとなり、CDにおいても本作が最後となった。3月6日には、「Face My Fears」のアナログ盤も発売開始。こちらには、『キングダム ハーツ』シリーズのディレクター野村哲也が描き下ろした「Face My Fears」のジャケットのポスターが封入された。なお、レコード盤のアメリカでの発売は3月29日となっている。
1月21日には、「Face My Fears」が世界各国のチャートで1位を獲得していることを記念して、スペシャルサイト「#HikaruUtada #(Songs)」がオープンした。サイトにはシングルの収録曲や昨年11月に配信リリースされた「Too Proud featuring XZT, Suboi, EK (L1 Remix)」のYouTubeおよびSpotifyの総再生回数、SpotifyとApple Musicでのランキングの最高位、世界中からの楽曲に関連するトピックス、InstagramやTwitterの投稿などが掲載され、盛り上がりをさまざまな形で確認できる。
受容 > 評価

ロッキング・オンの杉浦美恵は、「これまでのポップミュージックの概念では語れない楽曲」と称賛した。OKMusic編集部は、「言葉の響きを大切に悠然と歌い上げる宇多田と、その繊細さを汲み取ってダークにディープに凄みある音を重ねてくるスクリレックスのケミストリーは、まさに最先端コラボ」と評価し、そして、活動休止や母の死、出産を経た宇多田ヒカルはまだまだ進化していると付け加えた。音楽プロデューサーの蔦谷好位置は、「2019年は海外のアーティストやプロデューサーとコラボする日本人が多かったが、その中でも傑出した作品」とコメント。また、「Skrillexの強力なサウンドプロダクションの新たな一面を引き出している宇多田ヒカルのボーカルが圧倒的」と評価した。NHKラジオセンターのチーフプロデューサー・原田悦志は、本楽曲がUS Billboard Hot 100にランクインしたことに着目。そして、宇多田が本楽曲を、英語と日本語の両方で歌唱していることに言及した上で、「１つのシラブルに必ず母音を有する日本語を『サウンドの一部』として捉えた場合、宇多田のエレガントで情感溢れるヴォーカルは、海外でヒットするための大切な要素であると思われる。」と語り、宇多田が、ワールドスタンダードな「idol（アイドル）」として、世界中の若い才能と共に、20年代の音楽シーンを切り拓いていくことへの期待を語った。
受容 > チャート成績

「Face My Fears」は、宇多田にとって過去最高の国・地域でランクインした。iTunes総合アルバムチャートでは全24の国・地域で1位を獲得、iTunesダンスアルバムチャートでもアメリカ・イギリスを含む、全30の国・地域で1位獲得を果たした。またApple Musicのダンスアルバムチャートでも、全12の国・地域で首位を獲得した。その他にも、中国のKuGou新曲総合チャートでランキング1位を記録、日本国内の8つの音楽配信サイトでも1位を獲得した。
日本では、初動3日間で12,732枚を売上げ、2019年1月28日付のオリコン週間シングルランキングにて6位に登場した。デジタルでは、14,686DLでオリコン週間デジタルシングルランキングにて4位に初登場、同週の合算シングルチャートでは、33,462pt.を獲得し3位を記録した。Billboard Japan Hot 100では、初登場6位。2週目のBillboard Japan Hot 100では、3位に浮上した。
アメリカでは、2月2日付のBillboard Hot 100で初登場98位にランクインした。国内での初動1週間で、ダウンロードは約1万ユニット、ストリーミングは約250万再生を記録した。宇多田ヒカルとしては、今まで「Utada」名義のアルバム『Exodus』が「Billboard 200」（2004年10月23日付）で160位、アルバム『Fantome』が「Billboard World Albums」（2016年10月22日付）で1位を獲得するなど実績はあるが、米ビルボード・チャートの中で最も代表的な「Billboard HOT 100」にランクインしたのは今回が初となる。なお、今回日本人として「Billboard Hot 100」にランクインしたのは、ピコ太郎の『PPAP』以来、約3年ぶり9人目の快挙となった。
→「Billboard Hot 100 § チャートインした日本人アーティスト」も参照
収録曲

Face My Fears (Japanese Version)  (3:42)
作詞・作曲：Skrillex・Jason Boyd ・宇多田ヒカル
スクウェア・エニックス「キングダム ハーツIII」オープニングテーマ
誓い(4:37)
作詞・作曲・プロデュース：宇多田ヒカル
ストリングスアレンジ：Simon Hale・宇多田ヒカル
スクウェア・エニックス「キングダム ハーツIII」エンディングテーマ
Face My Fears (English Version) (3:42)
作詞・作曲：Skrillex・Jason Boyd ・宇多田ヒカル
Don't Think Twice(4:33)
作詞・作曲・プロデュース：宇多田ヒカル
ストリングスアレンジ：Simon Hale・宇多田ヒカル
リリース日一覧

| 国/地域 | 日付 | 形式 | レーベル |
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| 全世界 | 2019年1月18日 | CD | Sony Music Japan Epic Records |
| 全世界 | 2019年1月18日 | ダウンロード配信 | Sony Music Japan Epic Records |
| 全世界 | 2019年1月18日 | ストリーミング | Sony Music Japan Epic Records |
| 日本 | 2019年3月6日 | レコード盤 | Sony Music Japan Epic Records |
| アメリカ | 2019年3月29日 | レコード盤 | Sony Masterworks（英語版） |
ワシーリー・ワシリエフ

ワシーリー・エフィモヴィッチ・ワシリエフ（ロシア語: Василий Ефимович Васильев、1897年 - 1981年）は、ソビエト連邦の軍人。中将。モルドバ人。
経歴

労働者出身。ロシア帝国軍の下士官。
1918年から全連邦共産党（ボリシェヴィキ）党員。1928年、M.V.フルンゼ名称軍事アカデミー（ロシア語版、英語版）基本学部を卒業。
1928年～1931年 - 第4トルケスタン狙撃連隊長
1931年～1933年 - 駐アフガニスタン駐在武官
1933年9月 - 中央アジア軍管区情報科長。1938年2月に逮捕
1943年9月 - 釈放
1944年 - 第66狙撃師団副師団長
1944年～1945年 - 第138狙撃師団長
1945年～1946年 - 第50狙撃師団長
1946年～1948年 - 第27機械化師団長
1948年～1952年 - 第73狙撃軍団長
1952年～1960年 - 沿カルパチア軍管区司令官補佐官
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典拠管理データベース :  VIAF
長町駅

| 長町駅 |
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 JR長町駅東口（2022年4月）
  ながまち  Nagamachi  
 ja
所在地:  仙台市太白区長町五丁目
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本・駅詳細） 仙台市交通局（駅詳細）
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長町駅（ながまちえき）は、宮城県仙台市太白区長町五丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）および仙台市地下鉄の駅である。
乗り入れ路線

JR東日本の東北本線と、仙台市地下鉄の南北線が乗り入れており、接続駅となっている。仙台市地下鉄の駅番号はN15。
JR東日本については、東北本線岩沼駅から分岐する常磐線の列車と、「仙台空港アクセス線」として名取駅から仙台空港鉄道仙台空港線に直通する列車も乗り入れており、合計3路線4方面の列車が利用できる。
また、当駅北方で仙台貨物ターミナル駅へ向かう貨物線（東北本線貨物支線、通称「宮城野貨物線」）が北東方向へ分岐しており、当駅が分岐駅とされている。貨物下り線は上り旅客線と平面交差する形になっている。以前は分岐点から当駅構内までが線路別複々線だったが、長町機関区の廃止とあすと長町再開発事業に伴う高架化により複線に変更された。
歴史

現在の東北本線の前身である日本鉄道は1887年（明治20年）に塩竈まで開通した。この時に汽車が長町を走るようになったが、駅はまだなかった。1891年（明治24年）から翌年にかけてここに駅を設置する請願運動が起きたが、この時も駅は実現しなかった。
1894年（明治27年）に日清戦争が勃発すると、仙台城二の丸跡に本部を置く陸軍第2師団が長町に軍用停車場を設置させた。開戦の翌月から昼夜兼行の突貫工事で作られた停車場は、24条ものレールを備えたが、ホームはなかった。第2師団の出征を見送ってから、日本鉄道は駅施設の建設工事を続け、日清戦争終結後の1896年（明治29年）2月に、民間用の駅として使いはじめた。1904年（明治37年）から1905年（明治38年）の日露戦争では仙台駅とともに軍事輸送にあてられた。日本鉄道の長町駅は、名取郡茂ヶ崎村の、旧奥州街道の長町宿から南側にやや離れた、街道と接する付近に造られた。茂ヶ崎村は後に長町に改称し、やがて仙台市に編入されることになる。
1914年（大正3年）になると、長町と秋保を結ぶ秋保石材軌道が開業した。秋保石材軌道は東北本線の長町駅前には直接乗り入れせず、北側に進路を曲げて旧・長町宿の南端、笹谷街道追分により寄せて長町駅を設置した。秋保石材軌道はその後何度か社名を変更し、最終的には秋保電気鉄道となる。また、1936年（昭和11年）仙台市電が旧奥州街道上に併用軌道で長町線を延伸開業した。既存の2つの長町駅が離れていたため、秋保電気鉄道の駅前には「秋保電鉄前停留場」が、東北本線の駅前には「長町駅前停留場」が各々設置された。
長町駅は貨車の操車場でもあった。1922年（大正11年）に貨物輸送の円滑化のために長町駅で操車場の建設工事が始まり、まず1924年（大正13年）に下り線側の操車場設備が完成して、次いで翌年に上り線側の設備が竣工し、ここで貨車の編成を分解、行き先別に組成する中継作業が行われるようになった。この貨車操車場は段階的に拡張が続けられ、1950年（昭和25年）から1955年（昭和30年）にかけては総工費約3億円をもって大規模な改良工事が行われた。これによって長町の操車場は1日で2,400両の貨車を取り扱える規模の大きな操車場となった。1959年（昭和34年）の繁忙期に1日で2,963両の貨車を取り扱ったという記録が残されている。1958年頃には、長町駅から新鶴見駅に向けて鮮魚貨物列車も運行されていた。
長町操車場の存在は長町駅の東西の長町地区と郡山地区を分断するものでもあった。これらの地区の行き来には操車場をじかに横断するしか手段がなく、1日に約6,000人がここを歩いて渡っていたという。時として通行人と列車の接触事故が起こり、負傷者や死者が発生していた。これを改善するために1952年（昭和27年）に東側のシェル石油タンク付近から西側の仙台市電長町停留所切符売場付近まで地下道が建設された。また、1954年（昭和29年）に東北本線と国道4号の立体交差が完成した。
秋保電気鉄道は設備の老朽化や業績の低迷から1961年（昭和36年）に廃止された。廃線後の長町駅舎および軌道敷の跡地は、仙南交通、同社を引き継いだ宮城交通によってバスの長町ターミナルとして使用された。後にここは周辺を含めて再開発されて複合施設「たいはっくる」が建設される。また、交通渋滞や営業赤字の問題から、1976年（昭和51年）に長町線を含む仙台市電全線が廃止された。
1970年代になると東北新幹線の建設が具体化し始め、新幹線仙台駅の設置場所を巡って仙台市内の三つの地区が誘致運動を行った。既存の仙台駅に新幹線駅設置を目指す「新幹線現仙台駅建設促進期成同盟会」、現在の仙台貨物ターミナル駅付近へ新幹線駅を誘致する「新幹線駅東部地区設置期成同盟会」、そして長町への新幹線停車を請願する「新仙台駅誘致仙南期成会」がそれぞれ活動した。最終的には既存の仙台駅への新幹線駅併設が決まった。新幹線が建設される一方で、昭和40年代ごろから台頭したトラックの影響で、この頃の日本の鉄道貨物の輸送量は減少していた。国鉄は1984年（昭和59年）のダイヤ改正で操車場での貨車継走方式を廃止し、コンテナ列車による直行輸送へ切り替えた。これによって長町の貨車操車場はその役割を終え、旅客駅としての長町駅と機関車の車両基地である長町機関区が残ったが、のちに長町機関区も移転した。
1987年（昭和62年）になると、仙台市営地下鉄南北線が開通して地下鉄の長町駅が開業した。
長町操車場跡地は都市再生機構と仙台市による再開発事業「あすと長町」として再開発されることになった。この一環として、2001年度（平成13年度）から2007年度（平成19年度）にかけて線路による長町地区の東西分断を解消するために長町駅高架事業が行われた。これは、名取川と広瀬川に挟まれた東北本線約2.5キロメートルの区間を高架化するものである。高架線の用地は、東北新幹線と東北本線との間の事業用地を転用したため、用地取得に時間を必要とせず、工事は順調に進んだ。新設された高架線は新幹線高架線の東側に寄り添うように建設された。新線への切り替え工事は2006年（平成18年）9月17日午後8時から18日未明に行われたが、道路との立体交差部の下にあったコンクリート遺構の掘り出しと撤去に時間がかかり、予定されていた午前7時の開業に間に合わなかった。このために上下42本が運休し、JR東日本は仙台駅と南仙台駅の間でバス代行輸送を行い、2万2000人に影響が出た。新しい長町駅の開業は11時直前となり、仙台市長やJR東日本幹部を招いての開業式典は11時から行われた。この新しい駅舎は旧来の駅舎より北側に造られたため地下鉄の長町駅と近接することになった。
なお、2代目旧駅舎解体後の跡地は、八木山方面と国道4号仙台バイパス方面を繋ぐ市道長町八木山線に供用されている。
長町操車場（1954年）
長町操車場 平面図（1955年）
歴史 > 年表

1894年（明治27年）
8月16日：名取郡茂ヶ崎村にて着工。
10月：完成。
10月30日 - 11月3日：第2師団が長町から出征。
11月中旬：民用の駅施設の建設を開始。
1896年（明治29年）2月21日：日本鉄道本線（現在の東北本線）の駅として一般営業開業。一般駅。
1914年（大正3年）12月23日：秋保石材軌道（のちの秋保電気鉄道）の駅が開業（北緯38度13分42.4秒 東経140度53分4.7秒﻿ / ﻿北緯38.228444度 東経140.884639度﻿ / 38.228444; 140.884639﻿ (秋保電気鉄道・長町駅（1914年 - 1961年）)）。
1906年（明治39年）11月1日：鉄道国有法に基づいて日本鉄道が国有化されたことに伴い、官設鉄道の駅となった。
1909年（明治42年）10月12日：旧・日本鉄道本線が「東北本線」に改称されたことに伴い、同線の駅となった。
1915年（大正4年）2月1日：茂ヶ崎村が町制を施行して名取郡長町となったため、当駅も同町内となった。
1923年（大正12年）
日付不明：2代目の駅舎に改築（北緯38度13分35秒 東経140度53分8.1秒﻿ / ﻿北緯38.22639度 東経140.885583度﻿ / 38.22639; 140.885583﻿ (国鉄・長町駅（2代目駅舎：1923年 - 2006年）)）。
5月：宮城刑務所から移送中の囚人12人が停車中の汽車の前に身を投げ出して虐待に抗議した。
1925年（大正14年）：秋保石材軌道が電化し、秋保電気鉄道に改称。
1928年（昭和3年）4月1日：長町が仙台市と合併したため、当駅も同市内となった。
1936年（昭和11年）12月11日：仙台市電（1926年〈大正15年〉開業）に長町線が新設され、国道4号（現・市道、旧奥州街道）の道路上に「秋保電鉄前」電停（北緯38度13分41.5秒 東経140度53分5.6秒﻿ / ﻿北緯38.228194度 東経140.884889度﻿ / 38.228194; 140.884889﻿ (仙台市電「秋保電鉄前」電停（1936年 - 1961年）→「長町車庫前」電停（1960年代）→「長町支所前」電停（1970年ごろ - 1976年）)）、および、「長町駅前」電停（北緯38度13分36.1秒 東経140度53分5.6秒﻿ / ﻿北緯38.226694度 東経140.884889度﻿ / 38.226694; 140.884889﻿ (仙台市電「長町駅前」電停（1936年 - 1976年）)）を設置。
1961年（昭和36年）5月8日：秋保電気鉄道線が廃止。
1973年（昭和48年）2月1日：仙台駅東北新幹線工事に伴い、夜行特急・急行列車の仙台駅代替停車措置を開始。
1976年（昭和51年）4月1日：仙台市電が廃止。
1978年（昭和53年）10月1日：夜行急行列車の仙台駅代替停車措置を終了（9月30日に始発駅を発車した列車の翌日未明の停車）。
1985年（昭和60年）3月14日：荷物の取り扱いを廃止。
1986年（昭和61年）10月21日：貨物の取り扱いを廃止（旅客駅となる）。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
1987年（昭和62年）7月15日：仙台市地下鉄南北線の長町駅が開業（北緯38度13分41.9秒 東経140度53分5.5秒﻿ / ﻿北緯38.228306度 東経140.884861度﻿ / 38.228306; 140.884861﻿ (仙台市地下鉄・長町駅（1987年 - ）)）。
1989年（平成元年）4月1日：仙台市の政令指定都市移行に伴い、当駅は同市太白区内となった。
2003年（平成15年）2月13日：JR改札口に自動改札機を導入。
2003年（平成15年）10月26日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2006年（平成18年）
9月18日：JR駅が高架化（北緯38度13分37.3秒 東経140度53分7.8秒﻿ / ﻿北緯38.227028度 東経140.885500度﻿ / 38.227028; 140.885500﻿ (JR東日本・長町駅（3代目駅舎：2006年 - ）)）。
10月19日：2代目駅舎の撤去を開始。
2009年（平成21年）10月31日：地下鉄長町駅で可動式ホーム柵の運用を開始。
2014年（平成26年）12月6日：地下鉄長町駅でIC乗車券・icsca導入。
2015年（平成27年）
12月6日：地下鉄長町駅で副駅名「IKEA（イケア）前」の使用を開始。
12月17日：JR長町駅北側高架下に「tekute ながまち」がオープン。
2016年（平成28年）3月26日：ダイヤ改正により快速「仙台シティラビット」の停車が開始（ただし、仙台空港アクセス線からの快速は引き続き当駅通過）。同時にSuicaとicscaの相互利用を開始。
2017年（平成29年）6月1日：JR長町駅が業務委託化。長町駅長・助役が廃止。
2021年（令和3年）3月27日：東口に賃貸住宅併設型の商業施設「tekute ながまち2」が開業。
2024年（令和6年）10月1日：JR東日本（東北本線）でえきねっとQチケのサービスを開始。
旧駅舎
長町駅西口（2003年8月）
長町駅舎内（2006年6月）
跨線橋より見た旧駅舎。右上に見えるのが建設中の高架ホーム（2006年6月）
旧1番線ホーム（2006年6月）
駅構造 > JR東日本

| JR 長町駅 |
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 西口（2015年9月）
  ながまち  Nagamachi  
所在地:  仙台市太白区長町五丁目1-1北緯38度13分37.3秒 東経140度53分7.8秒﻿ / ﻿北緯38.227028度 東経140.885500度﻿ / 38.227028; 140.885500﻿ (JR 長町駅)座標: 北緯38度13分37.3秒 東経140度53分7.8秒﻿ / ﻿北緯38.227028度 東経140.885500度﻿ / 38.227028; 140.885500﻿ (JR 長町駅)
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
電報略号:  ナチ
駅構造:  高架駅
ホーム:  1面2線
乗車人員 -統計年度-:  9,413人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日:  1896年（明治29年）2月21日
乗入路線 4 路線
所属路線:  ■東北本線 （■常磐線・■仙台空港アクセス線直通含む）
キロ程:  347.3 km（東京起点）
 ◄太子堂 (1.0 km) (4.5 km) 仙台►
所属路線:  東北本線（貨物支線）
キロ程:  0.0 km（長町起点）
 (3.8 km) 仙台貨物ターミナル►
備考:  業務委託駅 みどりの窓口 有  仙台市内駅
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島式ホーム1面2線を有する高架駅である。当駅北で本線と貨物支線が分岐する。本線上の高架下に北側を向いた形で入口がある。以前は東北本線の線路西側に赤い屋根の小さな駅舎があり、ホームとは跨線橋でつながっていた。
仙台地区センターが管理し、JR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅である。直営駅時代は管理駅として、太子堂駅を管理していた。みどりの窓口、自動券売機、多機能券売機、指定席券売機、自動改札機（Suica、えきねっとQチケ対応）、自動精算機、エレベーター、エスカレーターが設置されている。トイレは改札内にあるが、外からでも駅員に声をかければ利用できる。ただし、駅入口には、駅西口広場にある長町駅前プラザ付設トイレの使用を促す案内が掲示されている。
駅北側の高架下（改札外）には商業施設「tekuteながまち」がある。専門店16店とATMが入る。生鮮三品、惣菜やスイーツ、雑貨など様々な業種の店舗が並ぶ。パブリックスペースは、イベント時の催事区画としての活用により地域の交流拠点とするとともに、地域の記憶を残すため、旧国鉄の貨物ヤードをイメージした線路や転車台をモチーフにデザインされている。56台の駐車場・150台の自転車等駐車場を備える。敷地面積は約4,300平方メートルで、建物延床面積が約3,000平方メートル2、店舗面積が約1,600平方メートルである。いずれもJR東日本東北総合サービスが運営する。
この他にもベーカリーカフェ「サンエトワール仙台長町店」、レストラン「サカナの家」、駅出口向かいにNewDaysがある。
JRの特定都区市内制度における「仙台市内」の駅である。