ホンダ・N-BOX
2代目 JF3/4型（2017年 - 2023年） > 年表

2017年 広い室内空間やデザインを初代モデルから受け継ぎつつ、ヘッドライトは全グレードLEDとなった。ルーフサイドの溶接にルーフレーザーブレーズを採用。内装はN-BOXはベージュ基調、N-BOXカスタムはブラック基調としている。 N-BOXカスタムでは、軽自動車初のシーケンシャルウインカーを採用し、テールランプもすべてLEDとなった。。 ボディは高効率フロアフレーム構造や高張力鋼板の適応拡大を行うとともに、新しい接合技術を導入したことで、軽量化と高剛性化を両立。パワートレインはNAエンジンにはi-VTECを、ターボエンジンには電動ウェイストゲートをいずれも軽自動車で初めて採用した新型のS07B型に置換。さらに、CVTやサスペンションシステムを高性能化し、フロントピラーを極細化して前方視界を改善した。なお、燃費性能の向上により、NAエンジンのFF車は「平成32年度燃費基準+10%」、NAエンジンの4WD車・N-BOXのターボ車・N-BOXカスタムのターボ2WD車は「平成32年度燃費基準」、N-BOXカスタムのターボ4WD車は「平成27年度燃費基準+10%」をそれぞれ達成した。 燃料タンクの容量は2WDが27リットルで、4WDが25リットル。モデルチェンジ前の初代はそれぞれ35リットル、30リットルであり、2WDは8リットル、4WDは5リットルも容量が少なくなっている。 Hondaの軽自動車では初めてとなる「Honda SENSING」を全グレードに標準装備（NA車は「Honda SENSING」の非装備仕様の選択も可能）するとともに、N-BOXの「Honda SENSING」では、既に一部の車種にも採用されているオートハイビームや、Honda車では初採用となる後方誤発進抑制機能を追加している。なお、「G・Honda SENSING」では初代モデルの「あんしんパッケージ」と異なり、「ハーフシェード・フロントウィンドウ」は装着されない。 エンジンルームのコンパクト化やテールゲートの薄型化によって室内空間を更に拡大し、テールゲート開口部の高さを低くした。シートアレンジにはベンチシートに加え、助手席シートのスライド量を570mmとした助手席スーパースライドシートが設定された。 タイプ体系は、初代の「G」、「G・Lパッケージ」、「G・ターボLパッケージ」を「G・Honda SENSING」、「G・L Honda SENSING」、「G・L ターボ Honda SENSING」にそれぞれ改めて「G・Honda SENSING」はN-BOXのみの設定に変更。また、N-BOX/N-BOXカスタム共に上級仕様となる「G・EX Honda SENSING」と「G・EX ターボ Honda SENSING」（以下、「G・EX」系タイプ）を新設した。「G・EX」系タイプでは、前述のとおり、助手席スーパースライドシートが採用されるほか、助手席フロントシートラッププリテンショナーも標準装備。そのほか、N-BOXの「G・EX」系タイプはフルオート・エアコンディショナーにプラズマクラスター技術が搭載され、運転席グラブレールを追加、N-BOX/N-BOXカスタムそれぞれの「G・EX Honda SENSING」にはアレルクリーンプラスシートがそれぞれ装備される。 N-BOXのボディカラーは、モノトーン色の大半が先代から継続設定されたほか、新設定の「プレミアムアガットブラウン・パール」（有料色）、「プレミアムイエロー・パールII」（有料色）、「ブリリアントスポーティブルー・メタリック」と新色の「モーニングミストブルー・メタリック」を加えた全10色。また、2トーンカラーは「プレミアムアイボリー・パール&ブラウン」を先代から継続して設定したほか、新たに「プレミアムピンク・パール&ホワイト」、「プレミアムイエロー・パールII&ホワイト」、「プレミアムアガットブラウン・パール&ホワイト」を加えた全4色を設定した。 N-BOXカスタムのボディカラーは、モノトーンについては先代から継続設定される5色に、新設定の「ルナシルバー・メタリック」と新色の「プレミアムグラマラスブロンズ・パール」（有料色）を加えた全7色。2トーンカラーは、先代から継続設定の「プレミアムホワイト・パールII&ブラック」、「ミラノレッド＆ブラック」に、新設定の「クリスタルブラック・パール&レッド」、「プレミアムグラマラスブロンズ・パール&シルバー」、「ブリリアントスポーティブルー・メタリック&ブラック」加えた全5色を用意した。
5月25日 - 秋に初めてのフルモデルチェンジを行うこととなり、ホームページ上でに2代目モデルに関する情報を先行公開。
7月6日 - 2代目の発表日が8月31日に決定したことを発表するとともに、タイプ体系や、カラーバリエーションなど詳細を発表。
8月31日 - フルモデルチェンジ（9月1日）。
9月27日 - 東京ビッグサイトで開催される「第44回 国際福祉機器展 H.C.R.2017」にて「N-BOX スロープ仕様」を2018年春発売予定のワールドプレミアとして出展。N-BOX+と同様の「斜め床＋マルチボード」設計であり、初代モデルを継続しているN-BOX+の後継車種となる。
2018年 N-BOX+の後継車種となるが、別車種化されていた先代モデルと異なり、「N-BOXの1バリエーションモデル」に位置付けが変更されている。 4人乗車モードと車いす乗車モードの切り換え手順が簡略化されるとともに、N-BOX+と同様の荷室のマルチボードを折り畳み式の「スーパーフレックススロープ」に置き換えられ、スロープそのものも軽量化。後席のシートフレームを専用設計とした。車いす専用装備では、電動ウインチのモーターを高出力化、車いす固定推奨位置付近で減速する制御が追加され、リモコンは車いすの押し手にセット可能な形状に変更。手すりもN-BOX+では脱着式だったのを回転式に変更された。ボディカラーはスロープ仕様の「G」系タイプ（一部を除く）専用色として、新色「タフタホワイトIII」が設定された。 タイプ体系は、N-BOXが「G・スロープ Honda SENSING」、「G・スロープL Honda SENSING」、「G・スロープLターボ Honda SENSING」の3タイプ、N-BOXカスタムは「G・スロープL Honda SENSING」と「G・スロープLターボ Honda SENSING」の5タイプが設定され、このうち、N-BOX「G・スロープ Honda SENSING」は車いす専用装置標準装備、N-BOXカスタム「G・スロープLターボ Honda SENSING」は車いす専用装置なしとなり、それ以外の3タイプは車いす専用装置の有無の選択が可能である。 併せて、既存タイプのボディカラーの設定を変更。N-BOX、N-BOXカスタムともに「プレミアムホワイト・パールII（有料色）」に替わり「プラチナホワイト・パール（有料色）」を設定。また、N-BOXカスタムのみに設定の「プレミアムホワイト・パールII＆ブラック」に替わり「プラチナホワイト・パール＆ブラック」を設定した。 「G・L Honda SENSING」、「G・L ターボ Honda SENSING」及び「G・EX」系タイプをベースに、外観はルーフとドアミラーをカッパーに、14インチホイールはホワイトスチール+ハーフホイールキャップ（カッパー）に、アウタードアハンドルをクロームメッキにそれぞれ変更。内装はブラウンとカッパーのトリコットシートを採用し、装備の一部をカッパー塗装、カッパーメタル、ピアノブラック調、クロームメッキ（NA車のみ、ターボ車はベース車に装備）にそれぞれ変更した。その他、カッパーの専用Hondaスマートキーを装備したほか、NA車はターボ車に装備されているパワースライドドア<リア右側>が、「G・L Honda SENSING COPPER BROWN STYLE」は上級タイプに装備されている前席用i-サイドエアバッグシステム+サイドカーテンエアバッグシステム<前席/後席対応>がそれぞれ特別装備された。ボディカラーは専用の2トーンカラー仕様で、「プラチナホワイト・パール＆カッパー」と「クリスタルブラック・パール＆カッパー」の2色を設定。
1月10日 - 初代モデルを継続しているN-BOX+及びN-BOX SLASHを含むN-BOXシリーズ全体の2017年暦年（1月 - 12月）における販売台数が218,478台を記録し、軽四輪車新車販売台数において3年連続で第1位を獲得するとともに、登録車を含めた新車販売台数においても第1位を獲得したことが発表された。Hondaの車種が暦年での販売台数首位獲得となったのは、2002年のフィット以来15年ぶり、同社の軽自動車では初の首位獲得となった。
3月14日 - 「N-BOX スロープ仕様」のティザーキャンペーンページを公開。同サイト内で、2018年4月19日発売を公表する。
4月5日 - 継続販売中のN-BOX SLASH及びN-BOX +を含めたN-BOXシリーズ全体の2017年度（2017年4月 - 2018年3月）における販売台数が223,449台を記録し、軽四輪車新車販売台数において3連連続となる第1位と、登録車を含めた新車販売台数における第1位を同時に獲得したことが発表された。Honda車が同年の暦年と年度両方で首位を獲得したのは、2002年度のフィット以来、15年ぶりとなった。
4月19日 - スロープ仕様の追加が発表された（4月20日発売）。
7月5日 - 継続販売中のN-BOX SLASHと2018年3月まで車いす仕様車が継続販売されていたN-BOX +を含めたN-BOXシリーズの2018年上半期（2018年1月 - 6月）の販売台数が127,548台を記録し、登録車を含めた新車販売台数で第1位を獲得したことが発表された。
10月4日 - 継続販売中のN-BOX SLASHを含めたNシリーズの2018年度上半期（2018年4月 - 9月）の販売台数が117,100台を記録し、登録車を含めた新車販売台数で第1位を獲得したことが発表された。同時にボディーカラーの設定を変更。「N-BOX」では、「プレミアムピンク・パール（有料色）」、「プレミアムピンク・パール＆ホワイト」、「プレミアムアイボリー・パール（有料色）」、「プレミアムアイボリー・パール＆ブラウン」に替わり、新色「ピーチブロッサム・パール（有料色）」、「ピーチブロッサム・パール＆ホワイト」、「プレミアムアイボリー・パールII（有料色）」、「プレミアムアイボリー・パールII＆ブラウン」を追加。「プレミアムアガットブラウン・パール＆ホワイト」は廃止された。また、「N-BOXカスタム」は「クリスタルブラック・パール＆レッド」、「プレミアムグラマラスブロンズ・パール＆シルバー」の2種の2トーンカラーが廃止となった。
10月 - N-BOX/N-BOXカスタム「G・L Honda SENSING」、「G・EX Honda SENSING」に設定されていた「Honda SENSING」非装備仕様が廃止された。なお、N-BOX「G・Honda SENSING」、NAのスロープ仕様では引き続き設定される。（公式公表なし）
11月1日 - 特別仕様車「COPPER BROWN STYLE（カッパーブラウンスタイル）」が発表された（翌11月2日発売）。
2019年
1月10日 - 継続販売中のN-BOX SLASH及び2018年3月まで車いす仕様車が継続販売されていたN-BOX+を含むN-BOXシリーズの2018年暦年（1月 - 12月）の販売台数が2017年暦年の販売台数を上回る241,870台を記録し、軽四輪車新車販売台数において4年連続の第1位と、登録車を含めた新車販売台数において2年連続の第1位を同時に獲得したことが発表された。
4月4日 - 継続販売中のN-BOX SLASHを含むN-BOXシリーズの2018年度（2018年4月 - 2019年3月）の販売台数が239,706台を記録し、軽四輪車新車販売台数において4年連続の第1位及び登録車を含めた新車販売台数において2年連続の第1位を同時に獲得したことが発表された。なお、年度の新車販売台数において2年連続第1位を獲得したのはHonda初の記録となった。
6月12日 - 有料色の「プレミアムイエロー・パールII」のモノトーンでの設定が廃止され、2トーンルーフ仕様専用色へ移行された。
7月4日 - 継続販売中のN-BOX SLASHを含むN-BOXシリーズの2019年上半期（2019年1月 - 6月）の販売台数が131,233台を記録し、登録車を含む新車販売台数第1位を獲得したことが発表された。なお、暦年上半期では過去最高の販売台数となった。
10月3日 - 一部改良が発表された（翌10月4日発売）。安全運転支援システム「Honda SENSING」は衝突軽減ブレーキ（CMBS）の性能が向上され、横断自転車に対応し、街灯のない夜間の歩行者検知精度を高めた。リアカメラは30万画素から100万画素に画素数を向上した。快適機能では従来は4WD車のみの設定だった運転席&助手席シートヒーターと、従来はターボ車のみの設定だった左右独立式リアセンターアームレストを「G・Honda SENSING」と「G・スロープ Honda SENSING」の各FF車を除く全車へ拡大して標準装備され、N-BOXカスタムのターボ車には本革巻セレクトノブを採用した。なお、WLTCモードによる燃料消費率（JC08モードも併記）や排出ガスに対応し、「平成30年排出ガス基準75%低減レベル（☆☆☆☆☆）」認定が新たに取得されたほか、ボディーカラーの設定が変更され、N-BOXは2トーンの「プレミアムイエロー・パールII&ホワイト」、N-BOXカスタムはモノトーンの「ルナシルバー・メタリック」がそれぞれ廃止された（「ルナシルバー・メタリック」はN-BOX専用色となる）。また、タイプ体系が一部整理され、N-BOXカスタムに設定されていた「G・スロープLターボ Honda SENSING」が廃止された。
10月4日 - 継続販売中のN-BOX SLASHを含むN-BOXシリーズの2019年度上半期（2019年4月 - 9月）の販売台数が136,047台を記録し、登録車を含む新車販売台数第1位を獲得したことが発表された。なお、暦年上半期に続き、年度上半期においても過去最高の販売台数となった。
2020年 デザインが変更され、外観はN-BOXはヘッドライトとグリルの形状が変更となり、ロアグリルにメッキバーを追加。N-BOXカスタムはアッパーグリルのメッキを強く立体化するなどフロント周りのデザインを変更するとともに、フロントのライセンス（ナンバープレート）の位置を中央に移動し、リアバンパーにメッキを追加した。内装はN-BOXはダークブラウン内装へ刷新、N-BOXカスタムはマルチブラック塗装の加飾が刷新され、シートアクセントの内装全体の色調が整えられた。 「Honda SENSING」は後方誤発進抑制機能に用いているソナーセンサーを4個に増強したことで、後方の障害物の接近を検知してドライバーに注意を促すパーキングセンサーシステムが追加された。なお、従来設定されていた「Honda SENSING」の非装備仕様が廃止された。 タイプ体系が変更となり、N-BOXのみの設定となる「G・Honda SENSING」・「G・スロープ Honda SENSING」・「G・スロープLターボ Honda SENSING」は「G」・「G・スロープ」・「L・ターボ・スロープ」に、「G・L Honda SENSING」・「G・L ターボ Honda SENSING」・「G・スロープL Honda SENSING」・は「L」・「L・ターボ」・「L・スロープ」に、「G・EX」系タイプは「EX」と「EX・ターボ」にそれぞれ名称変更となり、併せて、「L」・「L・ターボ」・「L・スロープ」には「コーディネートスタイル」を追加。N-BOXは2トーンのルーフカラーをブラウンとし、メッキドアハンドルに加えて、ディッシュホイールを追加。内装は塗装加飾とシート表皮をブラウン色調で統一した。N-BOXカスタムはアルミホイールをダークメッキ加飾に加えて色調を揃え、内装はマルチボルドーの装飾加飾とHondaの軽自動車で初のフル合皮シートを採用した。 ボディカラーはN-BOXはプレミアムアイボリー・パールII（有料色）、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、モーニングミストブルー・メタリックの3色を廃止する替わりにプレミアムサンライトホワイト・パール（有料色）を追加して8色に整理、N-BOXカスタムはブリリアントスポーティブルー・メタリックをミッドナイトブルービーム・メタリックに入れ替えた。「コーディネートスタイル」は2トーンのみの設定で、N-BOXは継続設定となるプレミアムアイボリー・パールII&ブラウン、ピーチブロッサム・パール&ホワイトからルーフ色を変更したピーチブロッサム・パール&ブラウン、新色のプラチナホワイト・パール&ブラウンの3種に。N-BOXカスタムは継続設定となるプラチナホワイト・パール&ブラックに、新色のミッドナイトブルービーム・メタリック&シルバーとHondaの軽自動車で初のボディカラーとなるプレミアムクリスタルレッド・メタリック&ブラック（有料色）を追加した。
1月9日 - 継続販売中のN-BOX SLASHを含むN-BOXシリーズの2019年暦年（1月 - 12月）の販売台数が253,500台を記録し、軽四輪車新車販売台数において5年連続の第1位と、登録車を含めた新車販売台数において3年連続の第1位を同時に獲得したことが発表された。なお、Hondaの暦年販売台数において過去最高の記録も同時に樹立した。
4月9日 - 継続販売中のN-BOX SLASHを含むN-BOXシリーズの2019年度（2019年4月 - 2020年3月）の販売台数が247,707台を記録し、年度では軽四輪車新車販売台数において5年連続、登録車を含めた新車販売台数においては3年連続の首位獲得となった。
7月6日 - 2020年2月まで販売されていたN-BOX SLASHを含むN-BOXシリーズの2020年上半期（2020年1月 - 6月）の販売台数が101,454台を記録し、登録車を含む新車販売台数第1位を獲得したことが発表された。
10月6日 - 2020年度上半期（2020年4月 - 9月）の販売台数が90,612台を記録し、登録車を含む新車販売台数第1位を獲得したことが発表された。
11月20日 - 12月24日に公式発表されるマイナーチェンジモデルに関して、ホームページ上で情報を先行公開した。
12月24日 - 予告されていたマイナーモデルチェンジを正式発表した（翌12月25日発売）。
2021年 一部改良では、パーキングブレーキをオートブレーキホールド付電子制御式に変更し、「Honda SENSING」の一つとして装備されているACCを渋滞追従機能付に強化された。また、ボディカラーが一部変更され、N-BOXはピーチブロッサム・パール（有料色、「コーディネートスタイル」に設定のピーチブロッサム・パール&ブラウンを含む）を廃止したことで6色（コーディネートスタイルは2色）に整理。N-BOXカスタムはシャイニンググレー・メタリックをメテオロイドグレー・メタリック（有料色）へ差し替え、プレミアムサンライトホワイト・パール（有料色）を追加して7色に拡大した。 特別仕様車は初代N-BOXの発売から10周年を機に、Nシリーズ共通で展開する新ブランドの第1弾として設定されるもので、LEDヘッドライト・フロントグリル・ガーニッシュ（フォグライト・リアライセンス）・リアバンパー・LEDコンビネーションランプにベルリナブラック加飾を、助手席インパネとステアリングロアーのガーニッシュとドアオーナメントパネルにメタルスモーク偏光塗装をそれぞれ施すとともに、ドアミラーとアウタードアハンドルをクリスタルブラック・パールに、N-BOX Customエンブレムを専用塗装に、フロントグリルガーニッシュをダーククロームメッキに、アルミホイールをブラック塗装とした。また、NA車の「L STYLE+ Black」はターボ車に標準装備されているグレーステッチの本革巻セレクトノブとステアリングホイール、リア右側パワースライドドア、アレルクリーンプラスシートも特別装備される。
1月8日 - 2020年2月まで販売されていたN-BOX SLASHを含むN-BOXシリーズの2020年暦年（1月 - 12月）の販売台数が195,984台を記録し、軽四輪車新車販売台数において6年連続の第1位と、登録車を含めた新車販売台数において4年連続の第1位を同時に獲得したことを発表。新車販売台数において4年連続の第1位獲得はHondaでは初となった。
4月6日 - N-BOXシリーズの2020年度（2020年4月 - 2021年3月）の販売台数が197,900台を記録し、暦年に続き年度においても軽四輪車新車販売台数において6年連続の第1位を獲得したことが発表された。
6月4日 - 販売終了済の派生モデルを含めたN-BOXシリーズの累計販売台数が2021年5月末時点で200万台を突破したことを発表。初代モデルの発売開始から9年5ヵ月での記録達成は、2013年4月に200万台を達成したフィットシリーズの11年9ヵ月を上回り、Hondaでは最速記録となった。
7月6日 - N-BOXシリーズの2021年上半期（2021年1月 - 6月）の販売台数が167,317台を記録し、軽四輪車新車販売台数で第1位を獲得したことが発表された。
10月6日 - 2021年度上半期（2021年4月 - 9月）の販売台数が90,453台を記録し、軽四輪車新車販売台数で第1位を獲得したことが発表された。
12月16日 - 一部改良並びにカスタム特別仕様車「STYLE+ Black」が発表された（翌12月17日発売）。
2022年
1月11日 - 2021年暦年（1月 - 12月）の販売台数が188,940台を記録し、軽自動車新車販売台数において7年連続の第1位を獲得したことが発表された。
4月6日 - 2021年度（2021年4月 - 2022年3月）の販売台数が191,534台を記録し、軽自動車新車販売台数では7年連続の第1位獲得、登録車を含めた新車販売台数では2019年度以来2年ぶりの第1位奪還となった。
7月6日 - 2022年上半期（2022年1月 - 6月）の販売台数が103,948台を記録し、登録車を含めた新車販売台数第1位を獲得したことを発表。暦年上半期では2020年以来2年ぶりの第1位奪還となった。
10月6日 - 2022年度上半期（2022年4月 - 9月）の販売台数が86,876台を記録し、登録車を含めた新車販売台数で第1位を獲得したことを発表。暦年上半期に続き、年度上半期でも2020年度以来2年ぶりの第1位奪還となった。
2023年
1月11日 - 2022年暦年（1月 - 12月）の販売台数が202,197台を記録し、軽自動車新車販売台数において8年連続の第1位獲得、登録車を含めた新車販売台数では2020年以来2年ぶりの第1位奪還となった。
3月31日 - 原材料価格や物流費などの世界的な高騰に伴い、4月21日発売分からフリード、ステップワゴンと共にメーカー希望小売価格の改定を実施し、全タイプ一律でN-BOXは19,800円・N-BOX Customは35,200円（10%の消費税込、スロープ仕様は消費税非課税のため、N-BOXは18,000円・N-BOX Customは32,000円）それぞれ値上げされた。
7月 - VSAスイッチの形状が変更された（公式公表なし）。
7月6日 - 2023年上半期（2023年1月 - 6月）の販売台数が112,248台を記録し、登録車を含めた新車販売台数第1位を獲得したことが発表された。
2017年8月初期型
G・EX Honda SENSING
後面
2017年8月初期型
G・EX COPPER BROWN STYLE
2017年8月初期型
G・EX COPPER BROWN STYLE
側面
2017年8月初期型
G・EX COPPER BROWN STYLE
後面
2020年12月改良型
カスタムL・ターボ
2020年12月改良型
カスタムL・ターボ
後面
2020年12月改良型
L
2020年12月改良型
L
後面
2017年8月初期型 カスタムG・EX Honda SENSING 室内
2017年8月初期型G・L 室内(Honda SENSINGレス)