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IHI

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 豊洲IHIビル
種類:  株式会社
市場情報:  東証プライム 7013 1949年5月16日上場 名証プレミア 7013 1949年5月16日 - 2022年12月25日 福証 7013 1949年7月1日 - 2022年12月25日 札証 7013 1952年9月8日 - 2022年12月25日 
略称:  IHI、石播
本社所在地:   日本 〒135-8710 東京都江東区豊洲三丁目1番1号 豊洲IHIビル
設立:  1889年（明治22年）1月17日 （有限責任石川島造船所）
業種:  機械
法人番号:  4010601031604 
事業内容:  建設機械・航空エンジン・プラント
代表者:  代表取締役会長 満岡次郎 代表取締役社長兼CEO 井手博 代表取締役副社長兼副社長執行役員 山田剛志 代表取締役副社長兼副社長執行役員 池山正隆
資本金:  1071億6500万円
発行済株式総数:  1億5467万9000株
売上高:  連結:1兆1,729億400万円 単独:4,236億4,000万円 （2022年3月期）
営業利益:  連結:814億9,700万円 （2022年3月期）
純利益:  単独:460億8,400万円 （2022年3月期）
総資産:  単独:1兆2,282億2,100万円 （2022年3月期）
従業員数:  連結:28,237名 単独:7,840名 （2024年3月31日現在）
決算期:  3月31日
主要株主:  日本マスタートラスト信託銀行（信託口）15.74% 日本カストディ銀行（信託口）9.44% 第一生命保険 3.56% みずほ信託銀行（退職給付信託みずほ銀行口　再信託受託者 日本カストディ銀行）3.02% JPモルガン証券 1.93% （2022年3月31日現在）
関係する人物:  土光敏夫 稲葉興作 永野治 碓井優 真藤恒
外部リンク:  https://www.ihi.co.jp/
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株式会社IHI（アイ・エイチ・アイ、英: IHI Corporation）は、東京都江東区豊洲に本社を置く、重工業を主体とする日本の大手製造会社。
三菱重工業（MHI）・川崎重工業（KHI）と共に三大重工業の一角を成している。日経平均株価の構成銘柄の一つ。
旧商号は石川島播磨重工業株式会社（いしかわじまはりまじゅうこうぎょう、英: Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co., Ltd.）。石川島重工業と播磨造船所の合併以来「IHI」を略称とし、2007年に商号をこの略称に変更した。
概要

幕末以来160年を超える歴史があり、重機などの重工業において、日本を代表する企業の一つである。東京駅丸の内駅舎の鉄骨の建造（施工は大林組が担当し、1914年に開業）、永野治による日本初のターボ・ジェットエンジン開発（1945年）、日本国内最大の大型海水淡水化装置建設（1967年）、東京湾アクアライン工事用シールド掘進機納入（1997年）、明石海峡大橋のケーソンやタワー（主塔）の建設（1998年）などに関わってきた[要出典]。
同社のトップは政財界でも様々な活動を行っている。最近では伊藤源嗣が日本経済団体連合会（日本経団連）の評議員会副議長を務めていた（就任時は社長、2003年～2007年）。1980年代に中曽根康弘首相が進めた行政改革においては、その基本方針をまとめた第二次臨時行政調査会の会長を同社出身の土光敏夫が務め、その主要政策として実行された日本電信電話公社の民営化では真藤恒が同公社の最後の総裁、及び日本電信電話（NTT）の初代社長としてその移行を実現させた。また、稲葉興作は1993年から2001年に日本商工会議所の会頭であった。
元来独立系の企業だが、土光敏夫が三井グループの東京芝浦電気（現・東芝）の再建に関わって以来、東芝と密接な関係にあり、三井グループを構成する二木会（社長会）・三井業際研究所（二木会直轄のシンクタンク）・綱町三井倶楽部（三井系の会員制クラブ）及び月曜会（三井グループ各社の役員間の相互親睦と情報交換を目的とする会合）に加盟している。一方、旧石川島重工業と旧・第一銀行とのつながりから、メインバンクはみずほ銀行であり、IHIは第一勧銀グループにも属している。
2012年10月からコーポレートメッセージを「Realize your dreams」としている。
沿革 > 石川島造船所 → 東京石川島造船所 → 石川島重工業

1853年（嘉永6年） - 江戸幕府が水戸藩に命じ江戸隅田川河口の石川島（現在の東京都中央区佃二丁目）に造船所を創業。西洋式軍艦「旭日丸」「千代田形」などを建造。
1876年（明治9年） - 日本最初の民間造船企業として平野富二に払い下げられる。
1877年（明治10年） - 民間造船所として日本初の蒸気船「通運丸」を建造。
1889年（明治22年） - 有限責任石川島造船所設立。
1893年（明治26年） - 東京石川島造船所株式会社に組織・社名変更。
1896年（明治29年） - 初の日本製の火力発電設備（交流発電機）を東京電燈へ引渡し。翌年から浅草火力発電所で稼働開始。
1902年（明治35年） - 海軍よりの下命により軽便鉄道用7 t蒸気機関車7台を製造。
1907年（明治40年） - 大日本軌道株式会社よりの依頼で軽便鉄道用機関車20数台を製造、その内、5.5t蒸気機関車1台は下松市に現存。
1911年（明治44年） - 東京中央停車場（現東京駅）の鉄骨を製作、組立。
1918年（大正7年） - 第一次世界大戦での船舶特需により莫大な利益を得、これを自動車分野に投資し、英国ウーズレー・モーター・カンパニーとライセンス提携を結ぶ。提携は1927年まで継続。以降はブランド名を「スミダ」とするが車両自体はウーズレーのままであった。自動車部門は1929年、石川島自動車製作所（現・いすゞ自動車）として独立。
1924年（大正13年） - 石川島飛行機製作所を設立（現・立飛企業）。
1945年（昭和20年） - 石川島重工業株式会社に商号変更。日本初のジェットエンジン「ネ-20」を製作。
沿革 > 播磨船渠 → 播磨造船所

1907年（明治40年） - 播磨船渠株式会社設立（初代社長・小曽根貞松）。兵庫県相生村（現在の相生市）に船渠建設開始。
1909年（明治42年） - 播磨船渠株式会社が解散。同年に起きた建設中の事故により船渠が崩壊し、出資者が事業意欲を失った事が原因とされる。
1911年（明治44年） - 播磨船渠合名会社を設立。旧社の事業を引き継ぐ。
1912年（明治45年） - 船渠完成。播磨造船株式会社に改組・商号変更。
1916年（大正5年） - （旧）株式会社播磨造船所に商号変更。
1918年（大正7年） - 帝国汽船株式会社と合併。鳥羽造船所と共に同社の造船部となる。
1921年（大正10年） - 帝国汽船造船部を株式会社神戸製鋼所に営業譲渡。神戸製鋼所造船部となる。
1929年（昭和4年） - （新）株式会社播磨造船所として神戸製鋼所から分離設立。この時、造船部傘下の鳥羽電機製作所（現・シンフォニア テクノロジー）は、神戸製鋼所に残る。
沿革 > 呉船渠・NBC呉造船部 → 呉造船所

1945年（昭和20年） - 株式会社播磨造船所、呉海軍工廠跡に呉船渠開設。
1952年（昭和27年） - 米ナショナル・バルクキャリア（英語版） (NBC)、呉海軍工廠跡に呉造船部開設。
1954年（昭和29年） - 株式会社呉造船所として播磨造船所から分離設立。
1958年（昭和33年） - 世界初の10万トン級タンカー「ユニバース・アポロ」就航。
1962年（昭和37年） - NBCから同社呉造船部の営業譲渡を受ける。
沿革 > 石川島播磨重工業

1960年（昭和35年）12月1日 - 石川島重工業株式会社が株式会社播磨造船所を合併し、石川島播磨重工業株式会社に商号変更。
1966年（昭和41年） - 世界初の20万トン級タンカー「出光丸」就航。
1968年（昭和43年） - 株式会社呉造船所を合併。
1975年（昭和50年） - 当時世界最大のタンカー（約48万トン）「日精丸」就航。
2000年（平成12年） - 川崎重工業・三井造船と官公庁船分野を除く船舶・海洋事業の業務提携を締結。日産自動車から宇宙航空事業・防衛事業を譲受（現・IHIエアロスペース）。
2002年（平成14年） - 臨海地区開発の影響で東京第1工場（豊洲）を閉鎖。事業は横浜第3工場に移管。船舶・海洋事業をアイ・エイチ・アイ マリンユナイテッドに分社化。
2003年（平成15年） - 新潟鐵工所から原動機事業（現・IHI原動機）、輸送機器事業（現・新潟トランシス）を譲受。
2006年（平成18年） - アイ・エイチ・アイ マリンユナイテッドを完全子会社化。本社を千代田区大手町二丁目から江東区豊洲三丁目に移転。
沿革 > IHI

2007年（平成19年）
1月15日 - 橋梁工事をめぐる談合事件をうけ、国土交通省から建設業法に基づき45日間の業務停止命令を受ける。
7月1日 - 商号を株式会社IHI（英文社名：IHI Corporation）に変更。2007年3月期の有価証券報告書が上場廃止基準である虚偽記載に当たる可能性があり、東証監理ポストに指定される。
2008年（平成20年） - 2月9日付で監理ポストの指定から特設注意市場銘柄の指定へ変更。
2009年（平成21年） - 5月12日付で特設注意市場銘柄の指定解除。
2013年（平成25年）
1月1日 - アイ・エイチ・アイ マリンユナイテッドがユニバーサル造船と合併し、ジャパン マリンユナイテッドが発足。当社は、JFEホールディングスと並んで同社株式45.93%を保有する筆頭株主となる。
10月 - IHIメタルテックの圧延機事業を三菱日立製鉄機械（現・プライメタルズテクノロジーズ）株式会社に承継。
2015年（平成27年）12月 - 総合熱処理受託サービスを行うドイツのVTN Beteiligungsgesellschaft GmbH（現・IHI VTN GmbH）を買収、完全子会社化。
2016年（平成28年）11月 - IHI建機の全株式を加藤製作所に譲渡。
2019年（平成31年）
4月 - 会社分割によりプラント事業をIHIプラント建設に承継。同社はIHIプラントエンジニアリングを吸収合併した上で、社名をIHIプラントに変更した。
7月 - 会社分割により航空機転用型ガスタービンを主機とする発電プラント事業を新潟原動機に継承。更に子会社であるディーゼルユナイテッドを吸収合併し社名をIHI原動機に変更した。
2021年（令和3年）8月1日 - 株式交換により明星電気を完全子会社化。
事業拠点

主力工場は次の通り。
航空・宇宙事業
相馬第一・第二工場（新加工棟を建設中）（福島県相馬市）、瑞穂工場（東京都西多摩郡瑞穂町）、鶴ヶ島工場 (埼玉県鶴ヶ島市) 、呉第二工場（広島県呉市）
エネルギー・プラント事業
横浜工場、相生工場（兵庫県相生市）
その他の事業
主要製品

詳細は、同社ウェブサイト製品案内を参照。
主要製品 > 航空・宇宙 > ジェットエンジン

航空の分野において、IHIはジェットエンジン製造を専業とし、日本国内初のターボ・ジェットエンジン「ネ20」は同社の製品である。日本国内におけるジェットエンジンのシェアは60%を超え、トップである。
主要製品 > 航空・宇宙 > ジェットエンジン > 日本製

ターボジェット
ネ20（日本国内初のターボ・ジェットエンジン：橘花 搭載）東京石川島造船時代に製造。
J3（日本国内初の実用ジェットエンジン）
J3-3（T-1B搭載）日本ジェットエンジンによる開発。
J3-7B（T-1B搭載）
J3-7C/D（P-2J搭載）
低バイパス比ターボファン
F3-30/30B（T-4搭載）
XF5-1（研究機 X-2 搭載）
XF9（開発中）
高バイパス比ターボファン
V2500（国際共同開発、エアバスA319/A320/A321、マクドネル・ダグラスMD-90搭載）
F7-10（日本国内初のスラストリバーサー付きエンジン：P-1搭載）
主要製品 > 航空・宇宙 > ジェットエンジン > ライセンス生産

ターボジェット
J47（GE社製、F-86F搭載）
J79（GE社製、F-104J・F-4EJ搭載）
高バイパス比ターボファン
CF34（GE社製、ボンバルディアCRJ-700/900・エンブラエルERJ170/175/190/195搭載）
GE90（GE社製、ボーイング777-200ER/300ER/200LR搭載）
低バイパス比ターボファン
TF40（ロールス・ロイス・チュルボメカ製、F-1/T-2搭載）
F100（プラット・アンド・ホイットニー製、F-15J/DJ搭載）
F110（GE社製、F-2A/B搭載）
ターボプロップ
T64（GE社製、P-2J・PS-1・US-1/1A・YS-11EA/EB搭載）
T56（アリソン（現ロールス・ロイス）製、P-3C・C-130H・E-2C搭載）
ターボシャフト
T58（GE製、HSS-2/2A/2B・PS-1・US-1/1A搭載）
T700（GE社製、SH-60J/K/L・UH-60J/JA搭載）
主要製品 > 航空・宇宙 > 宇宙

宇宙事業は100%子会社のIHIエアロスペースがその多くを担っている。
H-IIロケット・H-IIAロケット
LE-7Aエンジン用ターボポンプ
LE-5Bエンジン用ターボポンプ
GXロケット（主契約企業）
主要製品 > 機械事業

高炉
製鋼炉
熱処理炉
圧延設備
製管設備
精製仕上設備
機械プレス
圧縮機
送風機
ポンプ
製紙・パルプ機械
ゴム・プラスチック加工機械
蒸気タービン
歯車装置
汎用圧縮機
過給機
分離機
鋳鍛造品
主要製品 > 物流・鉄構事業

ローダー
アンローダー
スタッカー
リクレーマ
クライミングクレーン
自動倉庫
物流システム
橋梁
初代石狩川橋梁 1933年（昭和8年）、東京石川島造船所にて札沼線の開業に合わせて建造。上路式プレートガーター38連、下路式曲弦ワーレントラス4連で構成され、総延長1074.1mは道内最長だった。2001年（平成13年）、新橋が上流側に架けられたことにより役目を終えた。
駐車装置
タワーパーキング
鉄骨
水門
シールド掘進機
シールド工法にてトンネルを掘削する機械
セグメント自動組立
コンクリート製品
プレストレストコンクリート製品
鉄道車両
軽便鉄道用蒸気機関車 明治末期に、東京石川島造船所において、軽便鉄道用蒸気機関車20数台を製造。その内の5.5t蒸気機関車1台が1934年（昭和9年）に下松工業学校に原動機実習用に払い下げられ、戦災を免れたことで通称・下工弁慶号 （愛称・下松べんけい号）として下松市に現存、下松市役所敷地内展示格納庫に展示されている。
案内軌条式鉄道車両
制震装置/免震床
除雪機械
主要製品 > エネルギー・プラント

事業用ボイラ
産業用ボイラ
舶用ボイラ
排煙脱硫装置/排煙脱硝装置
原子力機器
太陽エネルギー利用プラント
石炭液化ガス化プラント
石油精製プラント
石油化学プラント
大型風力発電設備
セメントプラント
医薬プラント
海水淡水化装置
LNGタンク/LPGタンク
原油タンク
水処理装置
廃棄物処理装置
ガスタービン/ガスエンジン
主要製品 > その他

ディーゼルエンジン
土木・建設機械
農業機械
この他、1980年代のF1において、ホンダ製のターボエンジンのタービンにIHI製のタービンが使用されている。
東宝映画『連合艦隊』（1981年8月8日公開）の特撮シーン撮影用・戦艦大和縮尺1/20モデル（船体はIHIクラフト製で、艦橋や煙突、砲塔やマストなどの上部構造物は東宝美術、ならびに、東宝特殊美術（現：東宝映像美術）で製作。完成は1981年1月20日。水冷ディーゼルエンジン搭載。船体内部に3人が搭乗し、速力6ノットでの自力航行が可能。また、火薬を使用して、46cm3連装主砲の発射シーンの再現も可能。撮影終了後、東京・お台場の船の科学館の玄関脇に屋外展示されていたが、2004年12月、台風並みに発達した暴風雨により破損し、解体処分となった）。
過去の製品 > 船舶・海洋事業

船舶・海洋事業については、2002年に分社化したアイ・エイチ・アイ マリンユナイテッド（IHIMU）、2013年からはIHIMUがユニバーサル造船と合併したジャパン マリンユナイテッド（JMU）に移行した。
→移行後については「アイ・エイチ・アイ_マリンユナイテッド#主な製品」を参照
過去の製品 > 船舶・海洋事業 > 商船・海洋製品

クルーズ客船
おりえんとびいなす - 1990年竣工
ぱしふぃっくびいなす - 1998年竣工
フェリー
ニューはまなす - 1987年竣工
ニューあかしあ - 1988年竣工
フェリーあざれあ - 1994年竣工
フェリーしらかば - 1994年竣工
すずらん(初代) - 1996年竣工
オーシャンアロー - 超細長双胴船（SSTH）船型の高速フェリー。1998年竣工
らいらっく - 2002年竣工
タンカー
橘丸 - 1921年竣工。日本初の本格的近代タンカー。
出光丸 - 1966年竣工
ユニヴァース・アイルランド - 1968年竣工
日石丸 - 1971年竣工
グロブティック・トーキョー - 1973年竣工
日精丸 - 1975年竣工
バルクキャリア（ばら積み貨物船）
コンテナ船
NYK アルテア - 1994年竣工
ワンピース ゴーイングメリー号 - 石川島造船化工機にて東京都観光汽船の遊覧船「遊」（函館どつく建造）を改修したもの。
過去の製品 > 船舶・海洋事業 > 艦艇

戦前の日本海軍からの受注は小型艦が主立っていたが（幕末および明治初期に数隻建造したのみで軍艦建造から離れたが、大正期になり駆逐艦建造で復帰）、当時先進的な上陸戦能力を備えていた日本陸軍の船舶部隊より、特殊船と称す大型揚陸艦（現代の強襲揚陸艦の嚆矢とされる船種）を受注しており主力船2隻を建造している。
戦後は輸出向けに建造されたことはないため、納入先は海上自衛隊のみである。
軍艦：千代田形、鳥海 [I]
練習艦：石川
敷設艦：白鷹 [II]
駆逐艦
樅型：栂、薄、菫、蓬
若竹型：朝顔、夕顔
神風型：疾風[II]
睦月型：卯月[II]、長月[II]
吹雪型：薄雲[II]、天霧
砲艦：勢多、堅田
敷設艦：沖島 [II]、初鷹、蒼鷹 [II]、若鷹
揚陸艦（特殊船）
神州丸
丙型：あきつ丸
巡洋艦：寧海（中華国民党の軍艦。1931年相生市で建造）
うみたか型駆潜艇
PC-310 「おおたか」（2番艇）
PC-317 「わかたか」（3番艇）
ちくご型護衛艦
DE-216 「あやせ」 (2番艦)
はるな型ヘリコプター搭載護衛艦
DDH-142 「ひえい」（2番艦）
しらね型ヘリコプター搭載護衛艦
DDH-143 「しらね」（1番艦）
DDH-144 「くらま」（2番艦）
はつゆき型汎用護衛艦
DD-125 「さわゆき」（4番艦）
DD-127 「いそゆき」（6番艦）
DD-130 「まつゆき」（9番艦）
あさぎり型汎用護衛艦
DD-151 「あさぎり」（1番艦）
DD-154 「あまぎり」（4番艦）
DD-158 「うみぎり」（8番艦）
とわだ型補給艦
AOE-423 「ときわ」（2番艦）
こんごう型ミサイル搭載護衛艦
DDG-176 「ちょうかい」（4番艦）
むらさめ型汎用護衛艦
DD-101 「むらさめ」（1番艦）
DD-106 「さみだれ」（6番艦）
DD-108 「あけぼの」（8番艦）
かとり型練習艦
TV-3501 「かとり」（1番艦）
みうら型輸送艦
LST-4151 「みうら」（1番艦）
LST-4152 「おじか」（2番艦）
LST-4153 「さつま」（3番艦）
19号型哨戒艇
過去の製品 > 船舶・海洋事業 > 官公庁船

大型浚渫兼油回収船 「海翔丸」
大型浚渫兼油回収船 「白山」
だいおう型巡視船
「だいおう」（1番船）
しきしま型巡視船
「しきしま (巡視船・初代)」（1番船）
海洋気象観測船 「凌風丸」
海洋地球研究船 「みらい」
練習船 「汐路丸(3代)」(東京商船大学)
→2002年以降建造船については「アイ・エイチ・アイ_マリンユナイテッド#官公庁船」を参照
関連会社

国内事業者は全て株式会社である。2007年に行った会社名変更に合わせ、子会社も従来の「石川島～」から「IHI～」に名称を改めてきている。また本店住所、出資比率もあわせて記載する。
IHIインフラシステム - 大阪府堺市堺区、100%
IHIインフラ建設 - 東京都江東区東陽、2011年「イスミック」から改名、IHIインフラシステム出資100%。
IHI運搬機械 - 東京都中央区明石町、100%
IHI扶桑エンジニアリング - 東京都江東区大島、IHI運搬機械出資100%
IHI環境エンジニアリング - 東京都江東区木場、100%
IHIアグリテック - 北海道千歳市上長都、100%。2017年、IHIスター及びIHIシバウラの事業を統合して設立。
IHI物流産業システム - 東京都江東区豊洲、2015年に「IHIロジテック」から改称
セントラルコンベヤー - 愛知県額田郡幸田町野場四ツ塚
IHIフォイトペーパーテクノロジー - 東京都中央区佃、51%。
IHI汎用ボイラ - 東京都江東区深川、100%。
IHI検査計測 - 横浜市金沢区福浦、100%。
高嶋技研 - 福井県あわら市瓜生、IHI検査計測出資100%。
IHIプラント - 東京都江東区豊洲、100%。
IHIキャスティングス - 東京都昭島市拝島町、100%、「石川島精密鋳造」から改名
IHIジェットサービス - 東京都昭島市拝島町、100%、主としてガスタービン発電プラント･艦艇用ガスタービンのメンテナンス業務
IHIマスターメタル - 兵庫県相生市相生（IHI相生事業所内）、100%
IHIエアロスペース - 群馬県富岡市藤木、100%
IHIエアロスペースエンジニアリング - 群馬県富岡市藤木、IHIエアロスペース出資100%
IHIエアロマニュファクチャリング - 長野県上伊那郡辰野町大字伊那富
IHIプラントエンジニアリング - 東京都江東区豊洲、100%
IHI技術教習所 - 神奈川県綾瀬市小園、100%
IHI機械システム - 東京都江東区豊洲、100%。石川島岩国製作所及び石川島産業機械の事業を統合して設立。
IHI回転機械エンジニアリング - 東京都江東区東雲、100%。石川島汎用機サービス、石川島風水力サービス及び石川島汎用機械の事業を統合して設立。
IHIターボ - 長野県木曽郡大桑村須原、100%。石川島汎用機械・石川島汎用機サービスの事業統合により設立。
IHIトレーディング - 東京都千代田区有楽町、100%
下記3社は、旧・新潟鐵工所（経営破綻）の事業を引き継ぐために設立。
IHI原動機 - 東京都千代田区外神田、100%。2019年7月、新潟原動機から社名変更。IHI本体の航空機転用型ガスタービン発電事業とディーゼルユナイテッドを吸収合併。
ニコ精密機器 - 新潟県南魚沼市、IHI原動機出資100%。
新潟トランシス - 新潟県北蒲原郡聖籠町、100%。
IHIエスキューブ - 東京都江東区豊洲、IHI、IHIビジネスサポート出資
江蘇石川島増圧器有限公司 - 中国江蘇省江陰市周荘鎮、45%、江陰通用動力機械有限公司との合弁会社。三井物産オートモーティブ、五十鈴中国、三井物産（中国）も出資。
IHI Charging Systems International GmbH - ドイツ・ハイデルベルク市、100%、かつてはダイムラーとの合弁会社だった。
IHI建材工業 - 東京都墨田区両国、100%。
西日本設計 - 広島県呉市光町（JMU呉新宮工場内）
リブコンエンジニアリング - 東京都千代田区鍛冶町
日本ジュロン・エンジニアリング - 東京都港区西新橋
青森プラント - 青森県上北郡六ヶ所村大字尾駮字野附
寿鉄工 - 兵庫県相生市
豊洲エネルギーサービス - 東京都江東区豊洲
金町浄水場エネルギーサービス - 東京都江東区豊洲
アイ・エヌ・シー・エンジニアリング - 東京都新宿区百人町
IHIビジネスサポート - 東京都千代田区有楽町
クローバーターボ - 横浜市磯子区新中原町
三越 - 富山県富山市下冨居
千葉倉庫 - 千葉県千葉市中央区出洲港
西播開発 - 兵庫県相生市那波野
明星電気 - 群馬県伊勢崎市長沼町、51%、元NECグループ、各種電気一般・理化学および精密機器等の装置・機械器具・部品の製造販売
ジャパントンネルシステムズ - 横浜市鶴見区小野町、51%、JFEエンジニアリングとの共同出資
関連会社 > かつて存在した関連会社

IHIメタルテック - 東京都江東区豊洲、100%。2013年10月に主力事業を三菱日立製鉄機械に承継。2014年1月、IHIへ吸収合併。
IHIテクノソリューションズ - 神奈川県横浜市磯子区新中原町（IHI横浜事業所内）100% 2012年4月IHIへ吸収合併
アイメック - 神奈川県横浜市磯子区新中原町（IHI横浜事業所内）2012年7月IHI機械システムへ吸収合併
IHI知多・E&M - 愛知県知多市北浜町 2010年10月IHI環境エンジニアリングへ吸収合併
名古屋プラスチック・ハンドリング - 愛知県名古屋市港区昭和町 2010年10月IHI環境エンジニアリングへ吸収合併
IHI西播磨サービス - 兵庫県相生市那波南本町 2010年7月IHIビジネスサポートへ吸収合併
ニッシン - 長野県上伊那郡辰野町 2010年4月IHI回転機械へ吸収合併
IHI物流 - 神奈川県横浜市磯子区新中原町（IHI横浜事業所内） 2010年1月IHIへ吸収合併
IHI造船化工機 - 東京都江東区新砂 2010年1月IHIへ吸収合併
東京湾土地 - 東京都江東区新砂 2010年1月IHIへ吸収合併
日本ヘイズ - 岐阜県各務原市テクノプラザ 2009年10月IHI機械システムへ吸収合併
IHI建機東京販売 - 東京都千代田区神田須田町、2009年4月IHI建機へ吸収合併
IHI精機 - 滋賀県大津市真野、2009年4月IHI回転機械へ吸収合併
石川島運搬機械エンジニアリング - 東京都大田区大森北 2008年石川島運搬機械（現・IHI運搬機械）へ吸収合併
関東セグメント - 茨城県行方市 2015年4月IHI建材工業へ吸収合併
IHIシバウラ - 長野県松本市石芝、91%、ヤンマー農機（2009年2月21日をもって解散。それ以降はヤンマーが受け持つ）と農業機械販売部門を業務提携、2017年10月IHIスター（現・IHIアグリテック）と統合
IHIシバウラテック - 長野県松本市南原、IHIシバウラ出資100%、2016年4月IHIビジネスサポートへ吸収合併
ディーゼル ユナイテッド - 東京都千代田区神田須田町、100% 2019年7月IHI原動機（旧・新潟原動機）へ吸収合併
JAPAN EAS INVESTMENTOS E PARTICIPAÇÕES LTDA（JEI） - ブラジルのアトランチコスル造船所への出資を行うための特定目的会社。2013年設立、2016年撤退により解散。
提供番組

現在
news zero（日本テレビ系列、テレビ宮崎を含む） - 2015年4月～、金曜後半枠1社
過去
NNNきょうの出来事（日本テレビ）
TVマンモス（日本テレビ）
世界まる見え!テレビ特捜部（日本テレビ）
どちら様も!!笑ってヨロシク（日本テレビ）
心ゆさぶれ!先輩ROCK YOU（日本テレビ） - 2014年10月～2015年3月
シルシルミシルさんデー（テレビ朝日） - ～2014年9月
がっちりマンデー!!（TBS）
ワールドビジネスサテライト（テレビ東京）
東京商工会議所企画協力番組（TOKYO MX）
東京新発見
トップの素顔
囲碁プロアマ熱血対決
不祥事

2019年4月9日、IHIは航空機エンジン整備の不正検査問題で国土交通省から業務改善命令を受けた。
関連文献

石川島重工業株式会社社史編纂委員会, ed (1961-02-01). 石川島重工業株式会社108年史. 石川島播磨重工業. 全国書誌番号:61007861
千早正隆（編）、坂本金美、松本喜太郎（編）、1969、『写真図説 帝国連合艦隊』、講談社
スモールワールズ

| ミニチュアミュージアム スモールワールズ SMALL WORLDS Miniature Museum |
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  ja
施設情報
テーマ:  ミニチュアパーク
キャッチコピー:  見つけた！は宝物になる。アジア最大級のミニチュアミュージアム
事業主体:  株式会社 SMALL WORLDS
面積:  約7,000平方メートル
開園:  2020年6月11日
所在地:  〒135-0063 東京都江東区有明1−3−33 有明物流センター内
位置:  北緯35度38分16.2秒 東経139度47分18.2秒﻿ / ﻿北緯35.637833度 東経139.788389度﻿ / 35.637833; 139.788389座標: 北緯35度38分16.2秒 東経139度47分18.2秒﻿ / ﻿北緯35.637833度 東経139.788389度﻿ / 35.637833; 139.788389
公式サイト:  https://www.smallworlds.jp/
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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒135-0063 東京都江東区有明1-3-33-B3
設立:  2023年10月
業種:  サービス業
代表者:  斧田豪（代表取締役社長）
資本金:  1百万円
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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒150-0012 東京都港区虎ノ門5-11-1
設立:  2016年11月
業種:  サービス業
法人番号:  4010901039074
代表者:  小畑明彦（破産管財人）
資本金:  6億1760万円
売上高:  4億1618万8000円 （2021年12月31日時点）
営業利益:  ▲10億4764万5000円 （2021年12月31日時点）
経常利益:  ▲11億4879万1000円 （2021年12月31日時点）
純利益:  ▲11億4942万6000円 （2021年12月31日時点）
純資産:  ▲3億7027万6000円 （2021年12月31日時点）
総資産:  38億4403万9000円 （2021年12月31日時点）
主要株主:  ザ・ランド・アソシエイツ 株式会社  株式会社 電通グループ  CPグループ（タイ王国 バンコク）  Palm Springs Group（中国 北京）  AXWELL PARTNERSHIP FUND2 投資事業有限責任組合  大和ハウス工業株式会社  株式会社 BS-TBS  株式会社 ローソンエンタテインメント  株式会社 JTB  株式会社 グローバルプロダクトプランニング  MILESEUM Inc.（大韓民国 安養市）  株式会社 リウボウ  株式会社 オセアグループ  吉本興業ホールディングス 株式会社
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ミニチュアミュージアム スモールワールズ（SMALL WORLDS Miniature Museum）は、東京都江東区有明にある、1⁄80スケールのミニチュア・テーマパークである。2020年6月11日開業。
概要

有明テニスの森公園付近にある物流倉庫の2・3階をリノベーションし、スモールワールズTOKYO (SMALL WORLDS TOKYO) として開業。開業予定日は2020年4月25日だったが、新型コロナウイルス感染症拡大による緊急事態宣言により延期され、感染症予防対策を施した上で、6月11日にグランドオープンとなった。
東京ディズニーランドを誘致したプロデューサー堀貞一郎が1970年代に書いた企画書を原案として、2009年にプロジェクトが立ち上がり、2016年に運営会社SMALL WORLDSが設立された。
総面積約7,000m2のアジア最大級の屋内型ミニチュアパークであり、最先端のIoT、AR、AI技術を導入するとともに、「クールジャパン」として人気のある日本アニメのIPを活用する。
ジオラマ製作には関水金属やトイテック、グッドスマイルカンパニーが参画し、金子辰也らジオラマ作家が参加する。また、アニメ「マクロスシリーズ」などで知られるメカデザイナーの河森正治がチーフクリエイター・オフィサーに就任する。
なお、国内・海外への展開も計画しており、スモールワールズTOKYOに新しいミニチュアが展示されると、古いミニチュアを次の拠点に移していく予定である。2022年に沖縄県豊見城市のiias沖縄豊崎内にスモールワールズOKINAWA（SMALL WORLDS OKINAWA）がオープンする予定だったが、コロナ禍の影響により予定が遅れている。
2023年3月25日、「見つけに行くミュージアム」をコンセプトにリニューアルオープンし、施設名をミニチュアミュージアム スモールワールズに改めた。
新型コロナウイルスの影響により厳しい集客が続き資金繰りが悪化した事から、2023年10月に新会社を設立して事業を譲渡、旧会社は社名を「有明清算」と改称し11月14日付で東京地方裁判所に破産を申請した。施設の営業は新会社の手により継続している。
場所

東京都江東区有明1−3−33有明物流センター内。最寄り駅は、ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線の有明テニスの森駅から徒歩3分、東京臨海高速鉄道りんかい線の国際展示場駅から徒歩9分。また、都営バスの「有明一丁目」「有明コロシアム前」が最寄りのバス停となる。敷延床面積は8076.84 m2。
エリア

1階はエントランスとチケット売り場、ショップがあり、ガリバートンネルを抜けると1/80スケールのミニチュア世界へ入って行く流れとなる。2階はミュージアムカフェと中にある展示スペースの日本の夜景エリア。3階は展示スペースと工房がある。
3階展示スペースは9つのエリアで構成されている。照明の変化により、15分で1日24時間を表現している。
「セーラームーン」「エヴァンゲリオン」エリアでは、ところどころに登場人物たちのフィギュアが置かれており、作中のシーンを再現している。
展示内容やプログラム > フィギュア作成

来場者の全身を3Dスキャナーで撮影、デジタルフィギュアを作成し、スマホアプリのアバターとしてミニチュア世界内で遊ぶAR体験ができる。
また、3Dスキャンのデーターから実物のフィギュア制作を注文することもできる。サイズは1⁄35（約50mm）か1⁄80（約21mm）。グループやペット同伴での申し込みもできる。
展示内容やプログラム > 住民権プログラム

住民権を申し込むと、自身の1⁄80フィギュアを指定したエリアの好きな場所に1年間置くことができる。年間パスポート付きプラン、ライトプラン（パスポートなし）、ファミリー・カップル限定プランがある。
また、展示エリアを順次メタバース化していき、住民権と紐付けて、仮想空間の物件の所有権を販売する計画である。
展示内容やプログラム > 体験型イベント

3階工房エリアではモデラーの作業をガラス越しに見学できる。また、併設されるワークショップでは各種の手造り体験ができる。ミニチュアコンテストも定期的に行っている。
展示内容やプログラム > 議会

1⁄80の「世界一小さな国」の議会は、こどもたちが運営を行う。これは、オランダに存在するミニチュア・テーマパークの1つマドローダムのこども議会を参考としている。
展示内容やプログラム > 教育

ミニチュアで再現された世界の街や未来都市を、フィールドワークの環境として利用し、小学生から大学生を対象とした国際理解教育を行うことが計画されている。
展示内容やプログラム > コラボ企画

『アリス・ギア・アイギス』 - 「Mia in small worlds ～ミアのふしぎな世界旅行～」（2020年6月29日-7月21日）
『メカトロウィーゴ』より児童用メカトロボット
『シン・エヴァンゲリオン劇場版』 - 「第3村」検証用ミニチュアセット展示（2021年4月10日-9月20日）
『シルバニアファミリー』 - 「シルバニアファミリー『ポップアップパーク』× トーカイ in スモールワールズ」 （2021年8月7日-9月20日）
TERU（GLAY） - SMALL WORLDS移住記念ウィーク（2022年6月8日-6月30日）
『PUI PUI モルカー』 （2023年12月15日-2024年2月14日）
マルヌ会戦

| 第一次マルヌ会戦 |
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 第一次マルヌ会戦時の独仏両軍の戦線
戦争：第一次世界大戦（西部戦線）
年月日：1914年9月5日-12日
場所：フランス、パリ近郊のマルヌ川
結果：フランス、イギリスの勝利
交戦勢力
 フランス  イギリス:  ドイツ
指導者・指揮官
 ジョゼフ・ジョフル　 フェルディナン・フォシュ  ジョン・フレンチ:  ヘルムート・フォン・モルトケ  カール・フォン・ビューロウ  アレクサンダー・フォン・クルック
戦力
1,071,000: 1,485,000
損害
約263,000: 約250,000
 西部戦線 (第一次世界大戦)  リエージュ  第一次マルヌ  第一次イーペル  クリスマス休戦  第二次イーペル  ヴェルダン  第一次ソンム  ニヴェル攻勢  パッシェンデール  カンブレー  春季攻勢  ジョルジェット  ブルヒャー＝ヨーク  百日攻勢  第二次マルヌ  アミアン  第二次ソンム  サン・ミッシェル  ムーズ・アルゴンヌ攻勢 
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マルヌの前線へフランス軍の兵士を運んだタクシー
第一次マルヌ会戦（だいいちじマルヌかいせん、フランス語: Première bataille de la Marne、ドイツ語: Erste Schlacht an der Marne、英語: First Battle of the Marne）は、1914年9月、ベルギーを突破したドイツ軍をフランス軍がマルヌ河畔で食い止めた第一次世界大戦中の戦い。単にマルヌ会戦とも呼ばれる。この戦いによって、ドイツ軍のシュリーフェン・プランは挫折し、短期決戦から長期戦へと戦局は変わっていったことからマルヌの奇跡とも呼ばれている。
概要

第一次世界大戦初期におけるドイツ・フランス主力の会戦（1914年9月6日-12日）で、これによってドイツ軍のフランス席巻計画は完全に失敗した。同会戦でフランス軍が消費した砲弾数は会戦期間の1週間で90万発とされるのに対し、日露戦争で日本軍が105万発とされる砲弾を消費するのに1年半以上かかっている。
他方面の動き

ドイツ軍は大戦勃発とともにシュリーフェン計画を実行し、ベルギーに侵攻、ここを通過することで第1軍・第2軍・第3軍を北フランスへ侵入させることに成功した。
一方、フランス軍も戦前に立案された第17号計画（英語版）に従って第1軍・第2軍がアルザス＝ロレーヌ地方に配置され、第3軍はアルデンヌの森を通ってドイツ領に侵攻していた。第5軍はベルギーを援護するため、フランスとベルギー・ルクセンブルクの国境近くに配置されていた。第4軍は戦略予備とされたが、実質的に第3軍を補佐する位置にあった。
ドイツ軍のベルギー侵攻に伴ってフランスの各軍は進撃を開始した。フランス第1軍・第2軍は、ドイツ第6軍（ループレヒト王太子）の防衛線に銃剣突撃を敢行したが、機関銃に薙ぎ倒される結果となった。ドイツ第6軍が防衛線から出て逆襲に転じると、第2軍は敗走した。第1軍は持ち堪えていたものの、8月20日にフランス参謀総長ジョフルから、第1軍・第2軍に対して撤退命令が出された。
アルデンヌに向かったフランス第3軍・第4軍はドイツ軍の中央部を突破して左右両翼の連絡を断つことを目的としていた。彼らが進撃を開始したのは8月21日であるが、相対するドイツ第4軍（英語版）（ヴュルテンベルク公爵）、第5軍（ヴィルヘルム皇太子）はフランス軍に先立ち、8月19日に進撃を開始していた。そのため、フランス軍は奇襲をかけるつもりのところを逆に奇襲され、撤退する結果となった。フランス第3軍、第4軍はフランス領内まで後退すると応急的な陣地を構築し、侵攻するドイツ軍に対して防御戦を行った。
シャルルロワの戦い

フランス第5軍は、ドイツ軍と相対する前に「ナミュールまで前進してベルギー軍を援護せよ」、「アルデンヌ方面に進出してフランス第3軍の側面を援護せよ」との両立が難しい命令をジョフルから受けており、第5軍司令官のシャルル・ランレザック（英語版）将軍はこの実現に苦慮していた。命令を実現するには、第5軍がそっくりもう一個必要だったからである。結局、ランレザック将軍はアルデンヌ方面の援護をほぼ諦め、第5軍をナミュールの西方20kmにあるシャルルロワに布陣させた。
ベルギー軍はナミュールに布陣した第4師団を除き、アルベール国王の命令によりアントワープまで後退していた。このため、軍のいなくなったブリュッセルは8月20日にドイツ軍に占領された。また、この日ナミュールで持ち堪えていたベルギー第4師団に対し、ドイツ軍はディッケ・ベルタとシュコダ30.5cm臼砲による砲撃を加え始めた。また、ドイツ第2軍はナミュールの攻防戦を無視する形で西に進撃し、8月22日、シャルルロワに布陣するフランス第5軍と衝突した。フランス軍とドイツ軍は、銃剣突撃を砲撃で粉砕するということを互いに繰り返す消耗戦に陥ったが、ドイツ軍には第3軍が応援に駆け付け、フランス第5軍は劣勢になった。
8月23日になると、ランレザック将軍の元にベルギー第4師団は限界に達したためナミュールを放棄して撤退を開始した旨の報告が入った。また、アルデンヌ方面でフランス軍が撃退されたとの報告も入り、第5軍の側面が脅かされつつあることが分かった。このため、フランス第5軍はドイツ軍との正面戦闘を切り上げ、撤退に入る。
前触れ

フランス第5軍はシャルルロワから撤退を開始し、フランス領内にまで後退していた。これにはイギリス遠征軍も付き添う形となった。彼らの後ろには戦略級の予備部隊が無く、他方面からの即座の増援も難しかった。ジョフルは第5軍に対し、マルヌ川南方に布陣してドイツ軍を迎撃するように命令を出した。このため、フランス第5軍とイギリス遠征軍はマルヌ川を目指して南下を急いだ。
ドイツ第1軍・第2軍・第3軍はシュリーフェン計画に従ってフランス領内に侵攻したが、フランス第5軍は防御戦を行いつつ後退していたため、ほぼ目立った損害無く進撃を続けることができた。しかし、パリ近郊に至ると最右翼となるドイツ第1軍（フォン・クルック）は長距離の徒歩行軍で疲弊していた。その上、側面を援護する第2軍との間に30kmもの間隙が空いていた。この間隙を放置ないし拡大させ、フランス軍に付け込まれることになれば第1軍・第2軍ともに側面を突かれる危険性があった。このため、当初の計画ではパリの西側を通ってパリを包囲下に置くこととなっていたが、クルック将軍は間隙を埋め、かつマルヌ川南方に後退したフランス軍を捕捉することとした。
マルヌ会戦

9月4日、ジョフルはパリ軍事総督ガリエニから全面攻撃へ移行するように進言を受けた。ジョフルは後退させた第5軍に増援を付ける形での反攻作戦を考えていたため、ガリエニ将軍の進言を実現不可能なものと考えていた。しかし、南下するドイツ軍に対し、待ち受ける連合国軍は東から第5軍・イギリス海外派遣軍（BEF）・第6軍（パリ防衛軍）の順で並んでおり、第5軍と第6軍でドイツ軍を挟撃、包囲しつつイギリス遠征軍がドイツ第1軍と第2軍の間隙を突けば、勝機はあると考えられた。このため、ジョフルはイギリス遠征軍のジョン・フレンチ将軍と調整のため会談の場を設け、重要な役割をフレンチ将軍に託した。反攻作戦開始は9月6日とされ、慌ただしく準備が進められていった。
ドイツ第1軍は前述の理由により、9月3日、これまでパリ方面に向けていた進撃方向を東に変え、パリの30kmほど東側を通ってマルヌ河畔に至った。9月5日、マルヌ川の渡河を考えていたクルック将軍に、参謀総長モルトケから現在の線で停止し、防御を固めるように命令が入る。クルック将軍は当初は渋ったものの、マルヌ川方面を守備する部隊からフランス軍出現との報を聞くに至り、渡河を諦めて防御を固める方針に切り替えた。
9月6日、反攻作戦に出たフランス軍とドイツ軍の間で激戦が展開され始めた（戦線はヴェルダン西方からパリ北方に至る約280km）。ドイツ第1軍は東から来るフランス第5軍と西から来る第6軍の双方に対処しなければならなかった。特に、クルック将軍はパリから防衛軍（フランス第6軍）が出てくるとは思わなかったため心理的奇襲を受けた。しかし、クルック将軍はすぐに西方へ部隊を集中してフランス第6軍に対して反撃を開始し、一時的に押し戻すことに成功した。だが、ガリエニ将軍の発案でパリ市のタクシー630台を兵員輸送のために徴発し、フランス第6軍に予備部隊を送り込み続けた結果、フランス第6軍はドイツ軍の攻撃に耐え抜くことができた。実際にタクシーで輸送された兵士は約4,000人と多くなかったが大衆に与えた影響は大きく、フランス国家団結の象徴となった。
また、ドイツ第1軍が西方に部隊を寄せた隙を突き、ドイツ第1軍と第2軍の間隙にイギリス海外派遣軍が侵入した。このため、ドイツ第1軍はほぼ包囲されてしまう形となった。ドイツ第2軍もまたフランス第5軍により押され始め、ドイツ第1軍の救援はできない状況だった。
計画の崩壊、部隊の危機的状況を見たドイツ参謀総長モルトケは、9月9日に全軍に撤退を命じた。もっとも、ドイツ第1軍・第2軍は先立つ9月8日に撤退を開始していた。一説によればドイツ第2軍が先んじて後退してしまったため、善戦していたドイツ第1軍もやむなく撤退せざるを得ない状況に置かれたという。
その後

ドイツ軍は損害を出しながらも9月11日にエーヌ川の線まで後退することに成功し、そこで塹壕陣地の構築を開始した。シュリーフェン計画は失敗に終わり、ドイツ軍の勝利という形での戦争終結は遠のいた。一方、ドイツ軍を撃退したフランス軍であったが、彼らの戦争計画である第17号計画もまた、シュリーフェン計画同様に失敗に終わっていた。
あらかじめ次善の策を用意していなかった両陣営は、泥沼の塹壕戦に突き進んでいくことになる。
神戸市立御影北小学校

| 神戸市立御影北小学校 |
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 北緯34度43分28秒 東経135度14分56秒﻿ / ﻿北緯34.724361度 東経135.248917度﻿ / 34.724361; 135.248917座標: 北緯34度43分28秒 東経135度14分56秒﻿ / ﻿北緯34.724361度 東経135.248917度﻿ / 34.724361; 135.248917
国公私立の別:  公立学校
設置者:  神戸市
設立年月日:  1955年4月1日
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  B128210000099 
所在地:  〒658-0065
 兵庫県神戸市東灘区御影山手1丁目12番1号
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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神戸市立御影北小学校（こうべしりつ みかげきたしょうがっこう）は、兵庫県神戸市東灘区御影山手にある公立小学校。
概要

校区内には、大林芳郎邸、旧乾邸、香雪美術館を内包する村山龍平邸などが立地しており、旧平生釟三郎邸（現・甲南大学平生記念セミナーハウス）、旧小寺源吾邸、旧小寺敬一邸なども同区内にあった。
2020年7月現在、当校は緊急避難場所・避難所として神戸市に指定され、土砂災害、洪水、津波の時に利用可能とされている。
沿革

1955年（昭和30年）
4月1日 - 従来の神戸市立御影小学校の校区から国道2号以北を分離する形で開校。
5月10日 - 開校式（開校記念日）。
1956年（昭和31年）
5月28日 - 育友会発足。
7月31日 - 校旗制定。
8月5日 - 校歌制定。（作詞：桐山宗吉、作曲：森安優）
1970年（昭和45年）4月1日 - 神戸市立渦が森小学校開校に伴い、当時の当校及び神戸市立住吉小学校の校区の一部（阪急以北かつ甲南病院から東の地域）を分離。
1995年（平成7年）
1月17日 - 阪神・淡路大震災発生に伴い、避難所開設。
2月6日 - 学校再開。
9月10日 - 避難所閉鎖。
通学区域

神戸市東灘区
鴨子ヶ原1丁目・3丁目（32番）、住吉山手4丁目の一部、御影石町4丁目、御影、御影郡家、御影中町2・4・6・8丁目、御影山手1 - 6丁目
進学先中学校

神戸市立御影中学校
校区周辺

香雪美術館
甲南小学校
甲南大学平生記念セミナーハウス
甲南医療センター
灘中学校・高等学校
住吉駅 (JR西日本・神戸新交通)
頌栄短期大学
生活協同組合コープこうべ本部
兵庫県立御影高等学校
深田池公園
豊雲記念館
阪急御影駅
弓弦羽神社
金賞受賞

2022年8月4日に加古川市民会館大ホールで開催された第89回NHK全国学校音楽コンクール兵庫県大会（小学校の部）で、金賞を受賞。
アクセス

阪急神戸線 御影駅から西へ約3分
神戸市バス 37系統 御影上ノ山バス停から北へ約2分
関係者 > 出身者

永島優美（フジテレビアナウンサー）
武田知沙（テレビ愛知アナウンサー、元岩手めんこいテレビアナウンサー）
通学区域が隣接している学校

神戸市立御影小学校
神戸市立住吉小学校
神戸市立渦が森小学校
神戸市立高羽小学校
神戸市立成徳小学校
為永幸音

| 為永 幸音> 基本情報 |
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愛称:  ためちゃん ため しおんぬ
出生日:   (2004-02-09) 2004年2月9日（21歳）
血液型:  O型
出生・出身地:   日本 長野県長野市
ジャンル:  J-POP
職業:  歌手、女優
活動期間:  2013年 -
レーベル:  hachama
事務所:  アップフロントプロモーション
グループ／ ユニット等:  ハロプロ研修生 アンジュルム
公式サイト:  為永幸音プロフィール
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為永 幸音（ためなが しおん、2004年2月9日 - ）は、日本の歌手、アイドル、女優。女性アイドルグループアンジュルムの9期メンバー。
長野県長野市出身。アップフロントプロモーション所属。ハロプロ研修生以前は子役女優、および長野県のご当地アイドルとして活動していた。
略歴

10月、フジテレビの2時間ドラマ『小京都連続殺人事件 × 外科医鳩村周五郎』に子役として出演。
「モーニング娘。'16 『新世紀』オーディション」に応募するも、落選。
「ハロー!プロジェクト新メンバーオーディション」に応募するも、落選。
12月10日、橋本桃呼・後藤咲香・窪田七海・出頭杏奈・金光留々・松原ユリヤとともにハロプロ研修生に加入。
3月 - 5月、『モーニング娘。'19コンサートツアー春 〜BEST WISHES!〜』に、小野琴己・米村姫良々・橋迫鈴・松永里愛・出頭杏奈とともにオープニングアクト・チャレンジアクトとして帯同。
7月26日、『Hello! Project 研修生発表会2020 〜夏の公開実力診断テスト〜』にて後藤真希の「抱いてよ! PLEASE GO ON」を披露し、「ダンス賞」を受賞。
11月2日、アンジュルムオフィシャルYouTubeチャンネルにて、川名凜・松本わかなとともにアンジュルムへの加入が発表された。
6月23日、シングル『はっきりしようぜ/泳げないMermaid/愛されルート A or B?』でアンジュルムとしてメジャーデビュー。
4月19日、Instagramを開始。
人物

ニックネームは、ためちゃん、ため、しおんぬ。メンバーカラーはピンク。
血液型O型。
趣味はパワースポット巡り、ドラム、筋トレ。
好きな音楽ジャンルはJ-POP。
好きなスポーツはダンス、長距離走、サッカー、ドッジボール。2025年2月、THE CHALLENGE RACEのハーフマラソンで完走2時間4分44秒を記録。
座右の銘は「笑顔は人を幸せにする」。
憧れの先輩は鞘師里保（元モーニング娘。）。
ステージ上での激しいパフォーマンスや、イベントでのハイテンションから、しばしば「しおんぬ大暴れ」と言われることがある。
出演

→所属グループ名義での出演についてはアンジュルム、ハロプロ研修生を参照
出演 > テレビ

信州から北陸新幹線でビューン 見る!知る!いざ福井へ（2024年3月16日、テレビ信州） - VTRゲスト出演
ハロプロダンス学園（ダンスチャンネルby エンタメ〜テレ）
シーズン11（2024年6月3日 - 7月4日）
シーズン12（2024年10月17日 - ）
出演 > テレビドラマ

小京都連続殺人事件 × 外科医鳩村周五郎 （2013年10月18日、フジテレビ） - 役名不詳（子役）
出演 > 映画

過ぐる日のやまねこ（2014年） - 時子（少女時代） 役
出演 > ライブ

小片リサ「bon voyage!」 in COTTON CLUB 追加公演・アンコール公演（2022年5月17日・18日・8月19日、COTTON CLUB、計4公演） - 川名凜とともにSupport Dancerとして出演
出演 > イベント

第67回全国植樹祭（2016年6月5日、長野市オリンピック記念アリーナ エムウェーブ） - 式典ナビゲーター（上條恒彦の孫娘役）
ハロプロダンス学園シーズン12 公開収録イベント2024（2024年10月15日、江戸川区総合文化センター大ホール、1公演）
出演 > 舞台

STAGE VANGUARD「悪嬢転生」（2022年8月6日、COTTON CLUB） - ゲスト出演
参加ユニット

アンジュルム（2020年 - ）
積分方程式

積分方程式（せきぶんほうていしき、Integral equation）は、数学において、未知の関数が積分の中に現れるような方程式である。積分方程式と微分方程式には密接な関係があり、そのどちらでも問題を定式化することができる場合もある。
積分方程式は次の3種類の分類方法がある。この分類によれば、8種類の積分方程式が存在する。
積分の上限および下限が固定の場合、フレドホルム積分方程式と呼ばれる。また、積分の上限・下限の片方が変数の場合、ヴォルテラ積分方程式と呼ばれる。
未知の関数が積分の中にのみ現れる場合、第一種積分方程式と呼ばれ、未知の関数が積分の中にも外にも現れる場合、第二種積分方程式と呼ばれる。
既知の関数 f （下記参照）が恒等的に 0 の場合、同次積分方程式と呼ばれ、f が 0 でない場合、非同次積分方程式と呼ばれる。
4種類の積分方程式（同次・非同次方程式をまとめた）の例として以下のように書ける。
ただし  \phi  は未知の関数、f は既知の関数、K は既知の2変数関数で積分核と呼ばれる。λ は未知の係数で、線型代数学における固有値と同じ役割をする。
積分方程式は多くの応用において重要である。積分方程式に出会う問題としては、弦や膜、棒における放射エネルギー変換や振動などが挙げられる。振動問題は微分方程式によって解かれることもある。
固有値問題の一般化としての積分方程式

ある種の斉次線型積分方程式は、固有値問題の連続極限とみなすことができる。固有値問題は、 \mathbf {M}  を行列、 \mathbf {v}  を固有ベクトル、 \lambda  を対応する固有値として、
と書くことができる。
添字  i、 j を連続変数  x、 y で置き換えて連続極限を取ると、 j に関する総和は  y に関する積分、行列  M_{i,j} とベクトル  v_{j} はそれぞれ積分核  K(x,y) と固有関数  \varphi (y) に置き換えられて、線型斉次第二種フレドホルム積分方程式
が得られる。
一般に、 K(x,y) は超関数であってもよい。超関数  K が  x=y でのみ台 (support) を持つ場合は、微分方程式の固有値問題に帰着される。