stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
KV-2
概要

1939年、フィンランドに侵攻したソ連軍は、カレリア地峡の国境地帯に築かれたフィンランド軍の強固な防衛陣地、マンネルハイム線に前進を阻まれ大損害を強いられ、前線からは強力な火力支援戦車の要請が送られた。
そのため、当時開発が終わって採用されたばかりのKV-1重戦車をベースに、152mm榴弾砲M-10を備えた新しい回転砲塔を設計・搭載した陣地突破用戦車が開発された。（設計はレニングラードのキロフスキー工場の設計局による）1939年12月の開発要請に対し、1940年1月末には試作車完成、2月には増加試作型2両が完成し（その後同型の増加試作型はもう1両完成した）、直ちに冬戦争に送られるという突貫作業であった。前線に送られた2両は、2月11日、マンネルハイム線の一角であるスンマ地区で初めて実戦投入された。
本車の装備する152mm榴弾砲の絶大な火力は、開発当初の要望に十二分に応えた。また、送られたうちの1両は、フィンランド陸軍のボフォース 37mm対戦車砲弾を48発も命中させられたにもかかわらず、砲塔前面で110mm、側面75mmの重装甲はその砲弾をことごとく跳弾するか、受け止めたため装甲が窪みこそしたものの、戦闘に支障を来さなかった。この活躍を受け、火力支援型KVは早速正式採用された。
当初、この戦車は単に「大型砲塔KV（KV s bolshoi bashnei）」として区別されていただけだったが、正式採用に伴いKV-2と名付けられ、ソ連の戦車兵からは親しみを込め、「ドレッドノート」と呼ばれた。
試作車および初期生産ロットの車輛は、全て平面の装甲板による、平面形が7角形の砲塔を搭載していたが、後に装甲板の構成が簡略化され、両側面は途中でカーブした1枚板の装甲を持つ、平面形が6角形の砲塔となり、1940年末以降の生産車に搭載された。この主量産型砲塔は初期型砲塔に比べてわずかに背が低く、また、後面に近接防御用のDT機銃も備えていた。KV-2は、1940年-1941年にかけて、増加試作型を含め202両が生産された。
しかし、2名の装填手を要する分離装薬式の砲弾は発射速度は遅く、砲塔も人の背丈ほどもあった。また、砲塔は大幅に大型化しているにも関わらずターレットリング径はKV-1と同じで、数tもある砲塔を支えることに多大な無理を生じさせていた。重い砲塔は、車体が傾いた状態では満足に回転させることもできず、通常のKV-1でさえ難がある機動性と信頼性はさらに低くなった。そのため、ターレットリングはのちに改善されている。
これほど運用上の制約がある車両でありながら、通常の戦車と混成で同じように扱われたため、いたずらに消耗を重ねることとなった。このため、KV-2は開戦後ほどなくして生産は打ち切られ、ソ連戦車としては比較的少数の生産で終わった。
その後、大戦中のソ連軍では、火力支援用途には大口径・長射程の牽引火砲やBM-13 カチューシャが主力となり、また、対戦車用途も考慮した重自走砲としてケースメート式のSU-152 ズヴェロボーイ/ISU-152なども開発されたが、KV-2のような重装甲・回転砲塔式の突破戦車は（ペーパープランはさておき）作られなかった。
独ソ戦での活躍

1941年6月の独ソ戦開戦後は、フィンランド戦を生き残った増加試作型、量産型ともに前線に投入され、フィンランド戦同様、その巨体と重装甲はドイツ兵を驚愕させた。
1941年6月23日、35(t)を装備するドイツ第6装甲師団は、リトアニアのドゥビサ川（英語版）方面の戦いで、KV-2を保有するソ連第2戦車師団と遭遇、戦車40両と多くの火砲を撃破される大損害を被った。このため、前進していたドイツ第1装甲師団は反転して、第6装甲師団を支援しなければならなくなった。
また、ラセイニアイ（英語版）市内の第6装甲師団とドゥビーサ川橋頭堡の歩兵部隊を分断するために送り込まれた、たった1両のKV-2は橋頭堡に向かう増援部隊のトラック12台を撃破し、街道上の分岐点に居座ってドイツ軍を食い止め続けた。これを排除すべく、5 cm PaK 38対戦車砲を装備する部隊が送り込まれたが返り討ちに遭い2門が破壊され、続く8.8cm高射砲1門も設置中に砲撃を受け、破壊された。夜になって突撃工兵が爆薬攻撃を仕掛け、履帯を破壊して行動不能に追い込んだものの完全撃破には至らなかった。翌日、軽戦車が囮となっている間に設置された8.8cm高射砲が水平射撃で6発を命中させた。しかし、貫通したのは2発のみで乗員はまだ生きており、砲塔が動き始めたため、工兵により被弾孔から手榴弾が投げ込まれ、ようやく完全に沈黙した。
なお、ドイツ軍は放棄されたKV-2を少数ながら鹵獲しており、Pz. Kpfw.KW-2 754(r)の名称で使用している。ドイツ軍が鹵獲使用した物には、砲塔天面右前部にIV号戦車の車長用キューポラを増設した独自改造車が存在した。
登場作品 > ゲーム

初期生産型のKV-2 1939年型のレプリカ
放棄されたKV-2（1940年型）
1941年夏 独ソ戦初期の撮影
川村りか

川村 りか（かわむら りか、1982年10月10日 - ）は、日本のタレント、女優、元グラビアアイドル。所属芸能事務所はニューゲートプロダクション（現・ニューウォーカーズ）。新潟産まれ東京、横浜出身。
2009年4月より、当時は同じ事務所の後輩川村えなが妹分として売り出されていた（えなは2013年6月末を以ってニューゲートプロダクションを退所している）。
来歴

2007年10月、『週刊ヤングジャンプ』でグラビアデビュー。同年、『週刊プレイボーイ』のグラビア企画「週プレ戦隊フェロモンジャー」で話題の期待の新人として連載。
2008年1月、総合格闘技イベント「HERO'S」の2008年ラウンドガールに就任。
2008年2月、マルヰアミューズメント2008イメージガールに就任。
2015年11月30日発売の写真集『私図』を以って、グラビア活動を卒業した。
2016年に男児を出産した。
2018年4月16日、子宮頸部腺がんであることを公表した。同月26日、子宮摘出手術を受ける。5月4日、退院。リンパ節への転移が確認されたため、追加治療を受けることになり、同月22日に放射線治療を開始。
2021年12月26日、横浜・馬車道にて、Cafe&Ber「LapinChampignon」開店。
人物・エピソード

趣味：地図を見ること、辛いものを食べる。
特技：モダンダンス（全国優勝4回）、社交ダンス、腕相撲
ONE PIECEの大ファンで、自身の飼っている二匹の猫の名前にONE PIECEの登場人物の名前をつけている。一匹目はトニートニー・チョッパーの下の名前チョッパー、二匹目はネフェルタリ・ビビの下の名前ビビ。
2010年に入って以来、事務所の稼ぎ頭として、1 - 2月の2ヶ月間休みが無い売れっ子になっている。
自身のブログでプロ野球球団の読売巨人軍のファンだと公言した。
DARA（蒼井そら、永作あいり、一般人リナとのプライベートユニット）メンバー。
出演 > テレビバラエティ

NTV
99プラス（日本テレビ、2009年8月11日、8月18日）『踊るノーギャラ御殿』
夜遊び三姉妹（日本テレビ、2011年2月17日）ふるぼっこ堂・ゲスト
情報満喫バラエティ 週末にしたい10のこと!（日本テレビ、2011年）セミレギュラー
TBS
神さまぁ〜ず（TBS、2008年7月）
オビラジR（TBS、2008年9月 - 2009年3月）レギュラー
クイズの扉（TBS、2009年6月 ）
CX
キャンパスナイトフジ（2010年2月19日、3月12日フジテレビ）
近未来予報ツギクル（フジテレビ、2008年5月 - 2009年3月）レポーター
おもしろ言葉ゲーム OMOJAN（2012年5月22日、フジテレビ）
EX
ビートたけしの超常現象丸秘ファイル（テレビ朝日、2007年12月）
朝までたけし的ショー（テレビ朝日、2008年1月）
お願い!ランキング（テレビ朝日、2010年7月）
ロンドンハーツ（テレビ朝日、2008年8月）
アメトーク（テレビ朝日、2011年）
ストライクTV（テレビ朝日、2012年3月）
TX
イツザイ（テレビ東京、2008年2月）
おねがい!マスカット（テレビ東京、2008年4月7日 - 2009年3月30日 ）恵比寿マスカッツ レギュラー
今夜もドル箱（テレビ東京、2008年8月4日）*猫ひろしと共にゲスト出演
アリケン（テレビ東京、2008年10月 - ）Pabu　顧問　レギュラー
おねだり!!マスカット （テレビ東京、2009年4月7日 - 2010年3月29日 ）恵比寿マスカッツ1期生 レギュラー
ちょいとマスカット!（2010年6月9日、テレビ東京）
おねだりマスカットSP!（2011年10月5日 - 2013年3月30日、テレビ東京）ブラックマスカッツ・恵比寿マスカッツ レギュラー
ドライブ A GO!GO!（2011年11月27日、テレビ東京） - 旅人
くだまき八兵衛（2011年11月テレビ東京）
TVS
みたらしマンゴー（2009年3月）ゲスト
アイコレアイ（2010年1月-2010年3月 ）レギュラー
MBS
カンニング竹山の銭ナール女学院（2012年）
北海道文化放送
輝け!ゴルフガールズ（北海道文化放送、2007年12月 - 2008年3月）レギュラー
BSJAPAN
アイコレJ（2010年4月- ）レギュラー
BSフジ
D1GP（2012年 ）
CSフジ
竹山のやりたい100のこと〜ザキヤマ&河本のイジリ旅〜（2012年5月11日、フジテレビONE）
BeeTV
週刊オトコ自身（2012年- ）
出演 > テレビドラマ

TBS
月曜ゴールデン「捜し屋★諸星光介が走る!5（2010年4月　TBS） - リサ
女タクシードライバーの事件日誌7（2014年、TBS）
TX
嬢王3〜Special Edition〜 第1～4話（2010年10月8日 - 10月29日、テレビ東京） - 憂妃
撮らないで下さい!!グラビアアイドル裏物語（2012年1月13日 - 2012年4月6日、テレビ東京）
密会の宿10（2013年）
衝撃ゴウライガン!!（2013年10月 - 2013年12月、テレビ東京） - サーファージェーン
CX
パーフェクト・リポート 第4話 （2010年11月7日、フジテレビ）
BOSS2 第4話 （2011年5月フジテレビ）
家族のうた 第1話 （2012年4月フジテレビ）
カラマーゾフの兄弟 第5話 （2013年2月、フジテレビ）
EX
海賊戦隊ゴーカイジャー第28話（2011年9月4日、テレビ朝日）
警部補 矢部謙三2 第6話（2013年8月16日、テレビ朝日）
出演 > 映画

2008年 『愛のむきだし』（園子温監督）
2008年 『梅田優子の告白』（深井朝子監督） - 真奈美
2009年 『60歳のラブレター』（深川栄洋監督） - 店員
2009年 『お姉チャンバラ THE MOVIE vorteX』（東海林毅監督） - レイコ
2009年 『女仕事人』出雲京香役（吉川徹監督） - 主演
2010年 『SとM 劇場版』（仰木豊監督） - 主演・天海沙耶
2010年 『ローカルボーイズ！』（堀江慶監督） - ミーちゃん
2010年 『美しき女豹』（服部光則監督） - 小泉小夜子
2010年 『忘れられない、あの夏』（六車俊治監督） - ロッキー
2012年 『映画版 ふたりエッチ トリプル・ラブ&ラブフォーエバー』（横山一洋監督） - 小野田早苗
2012年 『ガチバン WORST MAX』（元木隆史監督） - マチコ
2013年 『新SとM 劇場版』1・2（SHUN監督） - 天海沙耶
2014年 『新SとM 劇場版』3・4（SHUN監督） - 天海沙耶
出演 > Vシネマ

2011年 『静かなるドン 新章』（寺内康太郎監督） - 坂本龍子
2014年 『極道刑務所1』（仰木豊監督） - 喜多川陽子
2014年 『暗黒の戦い』（山鹿孝起監督） - 柏木加奈
2014年 『日本統一8』（山本芳久監督） - 香苗
2015年 『日本統一9』（山本芳久監督） - 香苗
2015年 『日本統一12』（山本芳久監督） - 香苗
2015年 『新・極道の紋章6』（山本芳久監督） - スギナミリョウコ
2015年 『新・極道の紋章7』（山本芳久監督） - スギナミリョウコ
出演 > CM

「Goo-net 買取オークション」（2008年）
「マルヰアミューズメント」（2008年）
「スバルのステラ」（2011年）
「DyDo ブレンド ブレンド微糖「豊かな香り」篇」（2012年）
出演 > ラジオ

「志村けんのファーストステージ～はじめの一歩～」（JFN）
「世界の光の中で」（TOKYO FM）
出演 > 雑誌

ヤングジャンプ
ヤングチャンピオン
ヤングアニマル
ヤングアニマル嵐 表紙
ヤングキング
FRIDAY
FRIDAY DYNAMITE
FLASH
週刊アスキー
週刊プレイボーイ
週刊アサヒ芸能
週刊実話 表紙
週刊大衆
増刊大衆 表紙
EX大衆
EX スコラ
EX MAX
エンターテイメントDash
sabra
B.L.T
ナックルズEX
exciter
スコラ
出演 > BS・CS

水着DEポン!（エンタ!371、2007年10月- 2008年3月）
PRUM-TV（MONDO21、2007年12月 - 2008年4月）
石田純一と7人の賢人（BS11、2008年1月1日）
アイドルミュージックバトル（Music Japan TV、2008年1月 - ）
水着DEピンポンパン（エンタ!371、2008年4月- 2008年9月）
石田純一の社会の窓（BS11、2008年4月25日）
水着DEしちゃお（エンタ!371、2008年10月- ）
あいのエチュード #16(2012年、エンタ!959）・・・共演：希志あいの
24時間かすみレディオ（2012年8月11日-2012年8月12日 、エンタ!371）電話出演※27時間生放送- 共演：かすみ果穂ほか
24時間かすみレディオ2013（2013年9月29日 、エンタ!959）・・・共演：かすみ果穂ほか
小力の小部屋　第165回（2013年7月11日、マシェリバラエティ、ニコニコ生放送、スカパー!275ch） - 共演：長州小力
出演 > Web

Meet the Girl - ミート・ザ・ガール - セクシー・ギャルズ・ミックス
作品 > DVD

『Venus Body』（2008年2月、ベガファクトリー）
『Naked Clips』（2008年5月、スパイスビジュアル）
『Flirtation 〜戯れ〜』（2008年10月、トリコ）
『Rikaのカクテル』（2009年3月、エアーコントロール）
『Wet Impact』（2009年6月、ビーエムドットスリー）
『ELASTIC LOVER』（2009年10月、QH映像）
『リカ様』（2010年6月、日本メディアサプライ）
『Rika delusion』（2012年4月20日、イーネット・フロンティア）
〜アイドル革命☆強ドル8～（Sports Women Project）
〜アイドル女王様Sドル2～（Sports Women Project）
24時間かすみレディオ2013 DVD-BOX (2014、つくばテレビ)
作品 > 写真集

私図（2015年11月30日、イーネット・フロンティア、撮影：黒佐勇）ISBN 978-4862058980
作品 > その他

「DREAM」（2008年）ラウンドガール
「格闘技史上最大の祭典　FieLDS Dynamite!!」（2008）ラウンドガール
「マルヰアミューズメント」（2008）イメージガール
VP
『犯罪被害者支援教養ビデオ』（2008年）レポーター
川本源司郎

川本 源司郎（かわもと げんしろう、1932年〈昭和7年〉3月1日 - 2024年〈令和6年〉2月12日）は、日本の実業家。銀座や中洲、小倉などに「丸源ビル」の名称で多くの雑居ビルを所有していた。日本の億万長者の1人であった。
略歴

1932年、福岡県小倉市（現・北九州市）の呉服屋「丸源」に生まれた。子供のころの夢は「金閣寺に住みたい」であった。
地元小倉の私立常磐高等学校を卒業。1953年、慶應義塾大学経済学部を中退し家業の呉服店を継ぐ。このもうけの大半を不動産に投資し、木造アパートやマーケットの建築からはじめて高度経済成長による不動産価格の高騰で莫大な利益を上げた。
1960年には呉服屋を廃業し、本格的に貸しビル業へ転じる。1961年、それまで得た利益を投じ29歳で小倉駅前に地上6階建てのビルを完成させた。同ビルを「丸源1ビル」とし、以降は同様に数字を付けた名称のビルを建設。ビル内に内装や家具付きの飲食店区画を整備し貸し出す手法が人気を博し、小倉での事業が好調であったことから福岡市の中洲にも進出する。
1972年には東京へ進出、2年後の1974年には当時飲食ビルが少なかった銀座の目抜き通りに10階建てのビルを建設し、1980年までに銀座で8棟のビルを所有するなど、事業を拡大していった。バブル期には、銀座をはじめ赤坂、六本木、福岡の中洲、熱海などに計60棟ほどの飲食テナントビルを所有、約5,900のテナントが入居していた。
1987年にはアメリカ・ハワイに進出し、ハワイカイの高級住宅176件を買収、1988年、ヘンリー・カイザーの邸宅をアメリカの個人住宅としては当時最高額の4255万ドルで買収した。2013年2月には、ハワイの高級住宅街カハラに所有する不動産27戸のリフォームを巡り近隣住民とトラブルを起こしている。
川本は不動産の管理に特定の会社を設けず、丸源興産、みなもと興産、丸源、丸源商事、東京商事など自身が代表を務める会社の設立と清算を繰り返していたが、2013年3月6日、会社の所得約28億円を隠し約8億円を脱税したとして、東京地検特捜部に法人税法違反容疑で逮捕され、同月25日に起訴された。弁護人の交代を経て公判が長期化したが、2018年11月20日に東京地裁にて懲役4年、罰金2億4千万円の実刑判決を言い渡された。川本は判決を不服として控訴したが、2020年1月29日に東京高裁はこれを棄却した。更に翌年2021年1月29日に最高裁が上告を退ける決定をし、懲役4年、罰金2億4千万円の実刑が確定することとなった。
また、2016年4月20日には、創業地である北九州市に所有する2棟のビルにおいて、防火設備の不備があるにもかかわらず改善命令に従わなかったとして、福岡県警察が所有法人の「丸源」と代表の川本を消防法違反容疑で書類送検した。これを皮切りに川本は所有するビルの売却を開始し、2017年8月までに同市内の全ての丸源ビルを他社へ売却した。
2023年10月頃から、依然として丸源の所有であった銀座のビルも相次いで売却され、同時に看板などの撤去や改装が開始されている。同時期に川本は刑務所から出所しており、川本が服役前に法人の「丸源」社長を任せていた人物に対し、残存するビルの売却をする意思を電話で伝えていたという。
2024年4月には週刊現代が川本の死亡を報じたものの、その直後に週刊新潮は川本が自宅にて「植木職人に対して竹刀を振り回していた」や「郵便物の確認に家に来ていた」などの目撃情報を報じるなど各媒体で異なる動静が伝えられていたが、その後所有不動産の相続をめぐる週刊現代の記事で改めて既に死去していることが報じられた。
人物

自身の事を『日本一の資産家』と自称し、かつては『1000億、2000億は簡単に動かせる』と豪語して回っていた。また、1996年にハワイに高級住宅を購入し、そこに低所得者を住まわせたり建物を管理せず放置して近隣住民とのトラブルになった。金銭に執着しない一面、税金の支払いには極度に消極的な姿勢を見せ「節税をしない経営者はバカ。無駄な税金を支払う必要はない」と公言。節税対策には細心の注意を払った。
バブル期の総資産は1,000億円を優に超え、資産家として雑誌に度々登場。徹底した現金主義者として知られ、借金もゼロ、クレジットカードすら持たず、映画『地平線』（新藤兼人監督）の制作に際しては8億円をキャッシュで出した。川本はバブル期を異常な状態と認識し、競うように不動産投資を行っていた銀行を信用せず、自らの目で物件を選んでいた。こうした行動は虚無主義者と評されることもあったが、バブル崩壊もほぼ無傷で乗り切ることに繋がった。
1987年頃には実業家の松下幸之助や横井英樹らと並ぶ、推定1千億円超の資産を有しながら高額納税者公示制度（長者番付）に川本の名前が出なかった理由として、貸しビルから得られる収入を家賃ではなく「預かり金」として帳簿に載せず、この預かり金の膨大な利子に加え、ビル建設の請負業者からのリベートを貰うなど、表に出ない現金をつくる手法に長けていたという。
東京都内に地下1階、地上4階、延床面積830平方メートルの自宅を所有しているが、実際に使用するのは着替えに帰る程度で、普段は都心のホテルに滞在する。1987年頃には赤のロールス・ロイスと黒のメルセデス・ベンツ、リムジンをその日ごとに乗り分けていた。
派手なことが好きな性格で、地元の小倉に建設した丸源ビルの上棟式では、5千円札4000枚を地上51メートルの屋上からばら撒こうとして、警察や財務局から中止を命じられたものの、そのまま実行したという。
毎月の飲み代にも1000万円以上を使っていたが、あるとき取引先へ向かう途中に1000万円の札束を道に落とし、「慌てて拾ったらみっともないという気持ちが先に立ち」拾わなかったというエピソードがある。
人物 > 文化芸術

芸術関係にも造詣が深く、前述の自宅の各階各部屋には、川本が収集した18世紀から19世紀にかけてのブロンズ像や大理石像、カモシカの剥製、シロクマやチーターの毛皮の敷物が並べられている。
また、「マルゲンフィルム」名義でさまざまな映画の企画も手がけた。川本は映画製作から早々に手を引いたが、作品そのものの版権と原盤のありかが不明確で、そのためソフト化はもちろん上映も困難とする話もある。そもそも、これらの映画は川本の意志により、ビデオ化等はもとより封切り以降の公開を一切許していないともされる。
地平線 - 監督：新藤兼人。
食卓のない家 - 監督：小林正樹。
鹿鳴館 - 監督：市川崑。丸源が製作、1億円を投じて再現された鹿鳴館の原寸大ファサード、セリフを舞台風に読ませた大胆な演出などで話題になった。
丸源ビル

川本が各地に建設した「丸源ビル」は、スナックやクラブなどが入居するビル（ソシアルビル）が中心である。北九州・小倉から福岡・中洲、東京・銀座へと進出していくなかで、丸の中に「源」という赤いネオンは「夜の銀座の象徴」ともされた。
各ビルには番号が付けられ、例えば「丸源29ビル」のように表記される。1番は福岡県北九州市小倉北区京町にあったが、小倉駅前東地区第一種市街地再開発事業による小倉そごうビル（小倉そごう、小倉玉屋、小倉伊勢丹、コレットなどを経て、2021年よりショッピングモール「セントシティ」として運営）建設に伴い解体された。
また、丸源ビルの殆どが1960年代から1980年代前半に建設されており、1981年6月1日に施行された新耐震基準以前の建造物が多くを占める。そのため老朽化やテナントの空洞化が著しく、すでに売却されたビルや、売却後解体されたビルもある。
前述の通り、丸源ビルの防火設備の不備を理由として管理者の川本および所有法人が2016年に消防法違反で書類送還されているが、1987年頃には入居する店舗から「丸源ビル自体が建築基準、消防上の安全基準からみて違法スレスレ」「借りて経営が苦しく店を明け渡さざるを得ないことがあっても、保証金を返してくれない」と批判も受けていた。
丸源21ビル
丸源21ビル入り口
丸源24ビル
家族・親族 > 川本家

2013年現在、川本は独身で、後継者も育ててこなかったと報じられている。川本は周囲に「僕が死ねば資産は国に接収されて丸源は終わり。それでいい」と語っていたという。
川本の知人男性は「あれだけの成功者なら、たいこ持ちのような人間を周囲に集めたり、若く美人な妻などを欲しいと思うもの。しかし彼はそうしたものに興味がない」と明かしている。また川本の商売仲間が「結婚しない理由」を問いただした際、川本は「子供ができて変なことされても困るからな。この商売をやるのは俺１人でいいんだ。」と答えていたという。
過去には川本自身も結婚観についてインタビューに応じ、「世帯じみた雰囲気が大嫌い」「1人の女を20年、30年、一緒に暮らす自信がない」と述べた上で、自身の人生観として「この世の二大生き地獄は、とことん貧乏すること、イヤな女房と同居し続けること」と語り、「私と同じように出発した人が、結婚してダメになった例もある」と結婚に対する私見を明かしている。
チカラ

CHIKARA（チカラ）は、アメリカ合衆国のペンシルベニア州フィラデルフィアを拠点としているプロレス団体 。
特徴

ルチャリブレに特化させた試合を展開するアメリカのプロレス界には稀有なプロレス団体として、その名を知らしめている。
特色

ルチャリブレの担い手たることを自認するCHIKARAでは「善玉選手」を「テクニコ」、「悪玉選手」を「ルード」と公式に呼んでいる。
共同主宰のマイク・クアッケンブッシュは理念についてアメリカのインディー団体にはいわゆるハードコアマッチに走りたがったり、創造物を拝借するだけのプロレス団体ばかりがひしめいているとした上で、そこにルネサンスをすなわち復興をもたらすというような旨の宣言を2002年に行っている。
興行はペンシルベニア州を舞台としているものの時にはコネチカット州、マサチューセッツ州、バーモント州を始めとした国内他州や国外への巡業も開催している。
歴史

2002年1月7日、マイク・クアッケンブッシュとトム・カーターがプロレスラー養成学校「チカラ・レッスル・ファクトリー」を設立。名称は日本のレッスル夢ファクトリーから着想を得たものであった。5月25日、「CHIKARA（チカラ）」と称してフィラデルフィアで旗揚げ戦を開催。同年、共同主宰のカーターが、その任を辞すに至った。
2004年7月、新たなる共同主宰としてクリス・ヒーローを迎え入れた。
2008年3月、ニュー・アルハンブラ・アリーナでPPV「キング・オブ・トリオ」を開催。総勢550名超という過去最大の観客動員記録を打ち立てた。
2009年6月、日本の大日本プロレスのサポートを受けてイサミレッスル武闘館と新木場1stRINGで日本大会「JAPAN TOUR」を開催。
2013年6月、資金難により活動停止。10月、現地のアニメ専門チャンネルが26大会分の権利を取得して活動再開。
2019年8月7日、日本の、みちのくプロレスとの業務提携を発表。
タイトル

グランド王座
カンペオナトス・デ・パレージャス王座
ヤングライオンズカップ
所属選手

アーチバルド・ペック（Archibald Peck）
アイスクリーム・ジュニア（Ice Cream Jr.）
アサイアント（assailANT）
イカルス（Icarus）
ウルトラマンティス・ブラック（UltraMantis Black）
エル・イホ・デル・アイスクリーム（El Hijo Del Ice Cream）
オフィディアン（Ophidian）
グラン・アクマ（Gran Akuma）
グリズリー・レッドウッド（Grizzly Redwood）
ダッシャー・ハットフィールド（Dasher Hatfield）
グレッグ・アイアン（Greg Iron）
シェーン・マシューズ（Shane Matthews）
ジェイコブ・ハマーメイヤー（Jakob Hammermeier）
シャード（The Shard）
シュガー・ダンカートン（Sugar Dunkerton）
ティム・ドンスト（Tim Donst）
デヴィアント（Deviant）
フライトメア（Frightmare）
ブラスター・マクマッシブ（Blaster McMassive）
マーク・アンジェロセッティ（Mark Angelosetti）
マイク・クアッケンブッシュ（Mike Quackenbush）
マックス・スマッシュマスター（Max Smashmaster）
ヤングライオンズカップの優勝カップ
2005年に所属選手を描いた年鑑の表紙
強行軍型電気機関車

| 強行軍型電気機関車 |
| --- | --- |
 
基本情報
運用者:  朝鮮民主主義人民共和国鉄道省
製造所:  ヴォロシロフグラードディーゼル機関車工場
車両番号:  強行軍1.5-01 - 強行軍1.5-21、0309、399
種車:  M62形ディーゼル機関車
改造所:  金鍾泰電気機関車連合企業所
改造年:  1998年
改造数:  少なくとも23両
投入先:  平義線など主要幹線の貨物列車
主要諸元
軸配置:  Co'Co'
軌間:  1435 mm
電気方式:  直流3000V
全長:  17550 mm
全幅:  2950 mm
全高:  4493 mm
機関車重量:  100 t
車輪径:  1050 mm
主電動機:  ED-118A
制動装置:  空気ブレーキ
出力:  1470 kW (1970 hp)
テンプレートを表示
強行軍型電気機関車 (きょうこうぐんがたでんききかんしゃ、朝鮮語: 강행군) とは、朝鮮民主主義人民共和国鉄道省が平義線などの主要幹線で運用している貨物列車用電気機関車。ソヴィエト連邦製の電気式ディーゼル機関車であるM62形を、金鍾泰電気機関車連合企業所が直流3000Vに対応した電気機関車に改造したものである。
アゼルバイジャン鉄道によって電気運転に改造されたM62型ディーゼル機関車。北朝鮮のカンヘングン級改造機関車と非常によく似ている。
同様の改造は他国でも行われており、例えばアゼルバイジャン鉄道ではM62形の2車体連接型である2M62形のうち1両を、VL8形電気機関車の部品を用いて電気機関車に改造して運用している。また、ポーランドにおいても同様の改造が行われている。
概要

1990年代の北朝鮮は苦難の行軍として知られる深刻な経済危機に見舞われており、1995年と1996年の立て続けに起きた水害、1997年の干ばつはただでさえ不振にあえぐ北朝鮮経済をさらに悪化させた。
深刻な経済危機はディーゼル機関車の運用に必要な燃料の入手も困難にした。一方電力に関しては、数年間にわたる集中対策を行い、ある程度電力供給が改善されていた。このような状況下で北朝鮮鉄道省は、保有するディーゼル機関車を電気機関車に改造する方針を打ち出し、これに基づいて改造されたのが本形式であった。なお、本形式の「強行軍」は苦難の行軍にちなんだものである。
1998年、金鍾泰電気機関車連合企業所は北朝鮮鉄道省が保有するディーゼル機関車のうち、特に老朽化が進行していたM62形を対象に電気機関車化改造を開始した。改造メニューは以下の通り。
ディーゼルエンジン及び燃料タンク、その他の不要となる機器の撤去
屋根上へのパンタグラフ設置
ディーゼルエンジン等の撤去により生じたスペースを利用し、パンタグラフからの電力を主電動機へ供給するための変圧器及び関連機器の設置
これらの改造の結果、本形式はディーゼル機関車時代と比べて大幅に軽量化され、特大型路面電車のような走行音を発するようになった。また、機関出力は改造前と同等の1,470キロワット (1,970 hp) を確保しているため、電化区間においてはディーゼル機関車と区別することなく同様の運用に就くことが可能である。
少なくとも23両の本形式が存在することが分かっており、このうち21両は強行軍1.5-01から強行軍1.5-21 (「1.5」は5月1日のメーデーに由来するものとされる) の番号が付与されている。そのうち1両の強行軍1.5-13号機は改造元の種車が判明しており、内燃632号機から改造された。
なお、「1.5-xx」の番号を名乗っていない車両が2両存在し、これまでに309号機 (濃緑に白塗装) と399号機 (濃青に白塗装) が確認されている。これら2両は「1.5-xx」系列とは明らかに異なる特徴を有しており、M62形を金鍾泰電気機関車連合企業所がリバースエンジニアリングの上でコピー生産した金星型ディーゼル機関車の特徴を有している。
安野村 (福岡県)

| やすのむら 安野村 |
| --- | --- |
廃止日:  1908年3月20日
廃止理由:  新設合併 三根村、中津屋村、安野村 → 夜須村
現在の自治体:  朝倉郡筑前町
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  九州地方
都道府県:  福岡県
郡:  朝倉郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  2,985人 （『角川日本地名大辞典 40 福岡県』1374頁、1891年）
隣接自治体:  中津屋村、三根村、栗田村、三井郡立石村、筑紫郡筑紫村
安野村役場
所在地:  福岡県朝倉郡安野村東小田
ウィキプロジェクト
テンプレートを表示
安野村（やすのむら）は、福岡県朝倉郡にあった村。現在の朝倉郡筑前町の一部。
地理

宝満川支流の草場川、曽根田川の両下流域に位置していた。
歴史 > 沿革

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、夜須郡東小田村、四三島村、下高場村、篠隈村が合併して村制施行し、安野村が発足。
1896年（明治29年）4月1日 - 朝倉郡に所属。
1908年（明治41年）3月20日 - 朝倉郡三根村、中津屋村、安野村と合併し、夜須村を新設して廃止された
歴史 > 地名の由来

『万葉集』大伴旅人作「君がため醸みし待酒安の野にひとりや飲まむ友なしにして」の「安の野」によるものか。
Mysterious (Naifuの曲)

「Mysterious」（ミステリアス）は、日本のロックバンド・Naifuの2作目のシングル。
概要

これまでのシングルの中では最大のヒット作で、第2回「レコ直♪新人杯」では第3位にランクインされた。本作を引っ提げ、TBS系「COUNT DOWN TV」に出演した。
リードボーカルは作詞者と同じである。以降全てのシングルでこの傾向が続いた。
収録曲

Mysterious
作詞:荒神直規 作曲･編曲:森下志音
I'm still on my way
作詞:山口篤 作曲･編曲:森下志音
参加ミュージシャン

Naifu
荒神直規：Vocal (#1)、Guitar (#1,2)
山口篤：Drums (#1,2)、Vocal (#2)
村上風麻：Bass (#1,2)
森下志音：Guitar (#1,2)
宇徳敬子：Additional Background Vocals (#1)
タイアップ

よみうりテレビ系テレビアニメ『名探偵コナン』オープニングテーマ(#1)
童夢テレビコマーシャルソング(#2)
収録アルバム

ONE (#1,2)
THE BEST OF DETECTIVE CONAN 4 〜名探偵コナン テーマ曲集4〜 (#1)
甘い人生 (映画)

| 甘い人生 |
| --- | --- |
 달콤한 인생 A Bittersweet Life
原題表記
ハングル:  달콤한 인생 
漢字:  달콤한 人生
発音:  タルコマン インセン
RR式:  Dalkomhan insaeng
MR式:  Talk‘omhan insaeng
英題:  A Bittersweet Life
各種情報
監督:  キム・ジウン
脚本:  キム・ジウン
製作:  Park Dong-ho Eugene Lee
出演者:  イ・ビョンホン キム・ヨンチョル シン・ミナ ファン・ジョンミン Kim Roi-ha Lee Ki-young
音楽:  タル・パラン（英語版） チャン・ヨンギュ
主題歌:  ヤンパ
撮影:  キム・ジヨン
編集:  チェ・ジェギュン
製作会社:  映画社 春
配給:   CJエンタテインメント  日本ヘラルド映画株式会社
公開日:   2005年4月1日  2005年4月23日
上映時間:  119分
製作国:   韓国
言語:  韓国語 ロシア語 フィリピン語
興行収入:  US$7.6 million
テンプレートを表示
『甘い人生』（あまいじんせい、原題：달콤한 인생、英語：A Bittersweet Life）は、2005年公開の韓国映画。監督はキム・ジウン。日本での公開は2005年4月23日。
あらすじ

ソウルにある高級ホテルの総マネージャー、ソヌ。クールで頭の切れる彼は、裏社会にも絶大な力を持つボスのカンからも厚い信頼を得ていた。非情な男カンは、若い愛人ヒスに別の男がいると疑い始めていた。カンは、ソヌに彼女を監視させ、もし裏切りを見つけた場合は、彼女を殺すか、カンに連絡するよう命じる。
キャスト

イ・ビョンホン：キム・ソヌ
キム・ヨンチョル：カン社長
シン・ミナ：ヒス
キャスト > 吹き替え

キム・ソヌ：高橋和也
ヒス：花村さやか
カン社長：金尾哲夫
その他の声の吹き替え：清水明彦／天田益男／青山穣／日野聡／坂口進也／佐々木誠二／宝亀克寿／斉藤次郎／隈元ますみ／安奈ゆかり／山村紘之／國分淳志／渡辺直子／島宗りつこ／小野涼子／関直人／勝沼紀義／岡村俊一
スタッフ

脚本：キム・ジウン
監督：キム・ジウン
撮影：キム・ジヨン
美術：リュ・ソンヒ
制作：映画社 春
配給：CJエンタテインメント
大塚豊

| --- | --- |
: この項目では、野球選手について説明しています。教育学者については「大塚豊 (教育学者)」をご覧ください。
| --- | --- |
 日本ハム時代
基本情報
国籍:   日本
出身地:  東京都江戸川区
生年月日:   (1987-12-20) 1987年12月20日（37歳）
身長 体重:  182 cm 85 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  投手
プロ入り:  2009年 ドラフト2位
初出場:  2011年7月9日
最終出場:  2015年5月24日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  創価高等学校  創価大学  北海道日本ハムファイターズ (2010 - 2016)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
大塚 豊（おおつか ゆたか、1987年12月20日 - ）は、東京都江戸川区出身の元プロ野球選手（投手）。右投右打。日本ハムベースボールアカデミーコーチ。
経歴

小学六年生から江戸川南リトルリーグに入団し、2000年の全日本選抜大会で優勝。三番捕手として活躍した。
シニアリーグでは内野手兼投手として活躍し、クリーンアップを打っていた。高校は江戸川南の先輩である小谷野栄一、高口隆行の後を追って創価高等学校に入学。
創価大学進学後は、リーグ戦で1年目に最優秀新人賞、最優秀投手賞を獲得し、2年目以降も防御率が2.02がもっとも悪い成績で他の防御率は常に0点台から1点台前半、先輩の八木智哉を抜く、23連勝のリーグ新記録を含む通算41勝1敗の圧倒的な成績を残し3度の最優秀投手賞、4度のベストナインとMVP、6度の最多勝を獲得した。
2009年のプロ野球ドラフト会議で、北海道日本ハムファイターズが2位で指名し交渉権を獲得した。
2010年は大学通算防御率1.09を買われ、即戦力と期待されていたが、入団前から痛めていた肘が想像以上に悪く、3月15日にトミー・ジョン手術を行い、成功したが、シーズン中は二軍登板もなかった。
2011年は二軍で中継ぎでの登板できるようになり、中盤から二軍で先発に復帰した。7月9日の東北楽天ゴールデンイーグルス戦で一軍初登板も果たした。
2012年は1軍登板なしに終わった。
2013年は中継ぎで8試合に登板したが、防御率4点台と安定感を欠いた。
2014年は7月3日の埼玉西武ライオンズ戦でプロ初勝利を挙げた。14試合の登板で1勝2ホールドだった。
2016年は一軍登板がないまま、10月1日に戦力外通告を受けた。12月2日、自由契約公示された。
選手としての特徴・人物

やや下半身の硬さを感じさせるフォームで、ストレートの最速は144km/h。変化球は高校時代に独自に編み出した三種類のフォークボール、スライダー、カーブ、チェンジアップ、シュートと多彩。
最速144km/hだが通常は130km/h後半の直球とストライクを取る球、落差大きく空振りさせる球など状況に応じ自由自在に操る3種類のフォークが武器。「（試合ではフォークを）過去最高8球連続だが何球でも続けられる」と雑誌にコメントしている。
江戸川南リトルシニア（中学） - 創価高等学校 - 創価大学という経歴は小谷野栄一、高口隆行（元:巨人）と全く同じである。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011 | 日本ハム | 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | .000 | 42 | 7.1 | 16 | 1 | 2 | 0 | 1 | 5 | 0 | 0 | 7 | 7 | 8.59 | 2.47 |
| 2013 | 日本ハム | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- | 42 | 9.2 | 11 | 1 | 4 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 5 | 5 | 4.66 | 1.55 |
| 2014 | 日本ハム | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 1.000 | 91 | 20.0 | 18 | 3 | 14 | 0 | 1 | 9 | 2 | 0 | 11 | 11 | 4.95 | 1.60 |
| 2015 | 日本ハム | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | .000 | 13 | 3.0 | 1 | 0 | 3 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 3.00 | 1.33 |
| 通算：4年 | 通算：4年 | 27 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2 | .500 | 188 | 40.0 | 46 | 5 | 23 | 0 | 2 | 20 | 2 | 0 | 24 | 24 | 5.40 | 1.73 |
詳細情報 > 年度別守備成績

| 年 度 | 球 団 | 投手> 試  合 | 投手> 刺殺 | 投手> 補殺 | 投手> 失策 | 投手> 併殺 | 投手> 守備率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011 | 日本ハム | 3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2013 | 日本ハム | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | .--- |
| 2014 | 日本ハム | 14 | 1 | 3 | 0 | 1 | 1.000 |
| 2015 | 日本ハム | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | .--- |
| 通算 | 通算 | 27 | 1 | 4 | 0 | 1 | 1.000 |
詳細情報 > 記録

初登板：2011年7月9日、対東北楽天ゴールデンイーグルス6回戦（旭川スタルヒン球場）、8回表2死に2番手で救援登板、1/3回無失点
初奪三振：同上、8回表に丈武から空振り三振
初先発登板：2011年9月1日、対千葉ロッテマリーンズ18回戦（QVCマリンフィールド）、4回2/3を2失点
初ホールド：2014年6月22日、対広島東洋カープ2回線（MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島）
初勝利：2014年7月3日、対埼玉西武ライオンズ11回戦（埼玉県営大宮公園野球場）、5回裏に2番手で救援登板、1回1/3を無失点
詳細情報 > 背番号

14 （2010年 - 2015年）
54 （2016年）
ヒュンダイ・サンタフェ

2023年式MX5型サンタフェ
サンタフェ (Santa Fe、朝: 싼타페) は、大韓民国の自動車製造会社、現代自動車により製造・販売される5ドアSUV型の普通乗用車 (韓国における区分では中型車) である。
初代 (型式: SM系 2000年 - 2004年)

| ヒュンダイ・サンタフェ SM系 |
| --- | --- |
 前期型 フロント
 前期型 リア
 後期型
概要
製造国:   韓国  ロシア  エジプト  フィリピン
販売期間:  2000年 - 2006年
ボディ
乗車定員:  5名
ボディタイプ:  5ドアSUV
駆動方式:  AWD
パワートレイン
エンジン:  ガソリン： 1.8/2.0/2.4L I4 2.7/3.5L V6 ディーゼル： 2.0L I4
変速機:  5MT 4/5AT
車両寸法
ホイールベース:  2,620mm
全長:  4,500mm
全幅:  1,820mm
全高:  1,675mm
テンプレートを表示
初代 (型式: SM系 2000年 - 2004年) > 概要

また、当時はコンセプトカーのデザインがそのまま量産化されることは例がなかったため不安もあったが、競合車種より高い価格設定にもかかわらず、消費者の反応は良く、大統領表彰を受賞するなど、デザインで高評価を受けたことで、鄭夢九会長の考えも変わり1999年の初代エクウス発売以来、新車発表会に出席していなかった鄭夢九会長が2005年の2代目サンタフェの新車発表会には出席。現在鄭夢九会長が最も愛着を持つ現代自動車の車種だという。
また、ヒュンダイ・ジェネシスクーペとヒュンダイ・ツーソン、アイオニック5もコンセプトカーのデザインがそのまま量産化されたモデルである。
このサンタフェのデザインは、初代ツーソンにも採用された。
ボディカラーは有彩色がメインであった。特に金色と赤茶色が主力色であった。
当初は160馬力のV型6気筒デルタ2.7L DOHC LPGエンジン、北米輸出仕様車はV型6気筒シグマ3.5Lエンジンを搭載し、前輪駆動、全輪駆動をラインナップする。LPGはトランク下部にボンベを搭載。なお、全輪駆動モデルはスペアタイヤとの部品干渉により前輪駆動モデルのみラインナップされた。
韓国では115馬力の2.0L Dエンジンがメインであった。ガソリンエンジン車は間もなく輸出仕様車のみとなり、LPG車は廃止された。
中国の華泰汽車では、初代をライセンス生産しC9として販売した。
初代 (型式: SM系 2000年 - 2004年) > 派生車種

サンタフェピックアップ - サンタフェのピックアップトラック仕様。なお、量産化はされなかった。
サンタフェFCEV - 水素自動車仕様。
サンタフェEV - 電気自動車仕様。アメリカ合衆国ハワイ州と済州島にて試験運行された。後の2004年アテネオリンピックで使用された。
初代 (型式: SM系 2000年 - 2004年) > フライホイールの摩耗

フライホイールに欠陥があり、特にMT車が深刻な状態であった。ドイツのシェフラー社のシステムを使用したことが禍根とみられる。
なお、現代自動車はリコールはしなかった。
2代目 (型式: CM系 2005年 - 2012年)

| サンタフェ CM系 |
| --- | --- |
 前期型 フロント
 前期型 リア
 後期型
概要
製造国:   韓国  アメリカ合衆国  エジプト  マレーシア
販売期間:  2005年 - 2012年
デザイン:  ヒュンダイ・カリフォルニア・デザインセンター
ボディ
乗車定員:  5名
ボディタイプ:  5ドアSUV
駆動方式:  AWD
パワートレイン
エンジン:  ガソリン： 1.5/2.0/2.4L I4 2.7/3.3/3.5L V6 ディーゼル： 2.0/2.2L I4
変速機:  5/6MT 4/5/6AT
車両寸法
ホイールベース:  2,700mm
全長:  4,675mm
全幅:  1,890mm
全高:  1,725mm
テンプレートを表示
2代目 (型式: CM系 2005年 - 2012年) > 概要

プロジェクト名CM。スタイリングはカリフォルニア州アーバインのヒュンダイ・カリフォルニア・デザインセンターが担当した。北米仕様車はソナタに続いてアラバマ州モンゴメリーのヒュンダイ・モーター・マニュファクチュアリング・アラバマ (HMMA) が生産する第2の車種となった。2011年式から起亜自動車がジョージア州ウェストポイントに建設したキア・モーターズ・マニュファクチュアリング・ジョージア (KMMG) へ生産を移管した。2009年から稼働した同工場はキア・ソレントを生産する。
先代同様流線型をデザインに多用。2代目はよりスタイリッシュになったと評価されたが、朝鮮日報は、フロントデザインがインフィニティ・FXに酷似していると指摘し、中国の黄海汽車のSUV「チション」のフロントデザインはCM型サンタフェに酷似しているとの報道もある。なお、一部が類似しているだけで、実際その他のデザインはあまり似ていないためこの様な指摘はすぐになくなっていった。
韓国仕様車は当初先代よりも排気量と動力伝達効率が向上した153馬力の2.2L Dエンジンのみのラインナップだったが、2006年に韓国で発売されたGM大宇・ウィンストームの登場に伴い、ユーロ4基準に適合して改良された151馬力の2.0L Dエンジンをラインナップに追加し、2.2L ディーゼルエンジンは出力を172/175馬力に引き上げ、トランスミッションは5速ATと5速MTを搭載。
北米仕様車はV型6気筒2.7L デルタエンジン、およびV型6気筒3.5L ラムダエンジンのガソリンエンジンを搭載。
中央日報は、オーストラリアで幼児の運転手を前面に押し出したサンタフェのCMが問題となり、放送禁止処分を受けた、と報じた。
また、歴代モデルの中で一番生産期間が長いモデルである。
先代同様、デザインで高評価を受けた。また、キャンプの流行により、自家用車がセダンの消費者らがセカンドカーとして購入する消費者が多く、中古車市場でも人気がある。
2代目 (型式: CM系 2005年 - 2012年) > 歴史

2005年11月22日 - フルモデルチェンジを実施し韓国で発売。NF型ソナタのプラットフォームをベースに開発された。ボディサイズはコンパクトSUVであるツーソンが発売されたため、初代と比較して全長は175mm増、全幅は45mm増となった。3列目補助シートの位置を変更し、韓国車としては初となるバンパー一体型の後方警報装置を搭載。前輪懸架装置は先代と同様マクファーソンストラットで、後輪懸架装置はダブルウィッシュボーンベースのマルチリンクに変更された。
2006年1月 - 北米モデルがデトロイトモーターショーにてデビュー。
2008年 - モデルチェンジでは、サイドミラーリピーターを装備し、ウッドトリムが変更され、コスト削減を目的に読書灯、助手席で全ドアを制御できるロック装置などが廃止された。
2009年7月 - マイナーチェンジを実施、直線をデザインに多用しサンタフェ・ザ・スタイルに車名を変更。2代目ソレントが搭載した2.0/2.2L Rエンジンをラインアップに追加するなど改良が加えられた。トランスミッションも6速MT/ATに変更。
2009年9月 - 直列4気筒2.4L シータMPIエンジンをラインナップに追加。
2009年10月 - V型6気筒2.7L ミューDOHC LPGエンジンを一時的にラインナップに追加。先代同様、LPG車はガスタンクがスペースを取るため前輪駆動のみの設定だった。また、2010年代当時は韓国のSUVはディーゼルエンジンの需要が高かったため、ガソリンエンジンは輸出仕様車のみに搭載され、LPGは廃止された。
2011年7月5日 - ヘッドランプの車幅灯部分が白色に変更、前後ディフューザーやフロントグリルにクロームメッキが施され、ステアリングヒーター、運転席シートを通気性の良いものに変更するなど、多数の変更が加えられた2012年式が発売された。CMにはチャ・スンウォンが出演し、スタイリッシュさを強調した内容となっている。
2014年8月1日 - フロントサスペンションのコイルスプリングが腐食し、コイルスプリングが折れて事故につながる恐れがあると、NHTSA（運輸省道路交通安全局）が明らかにした。リコール対象となるのは、米国で販売された2001年 - 2006年式の合計22万5000台。現代自動車はリコール対象車の顧客と連絡を取り、速やかにコイルスプリングを交換するリコール作業を行う予定である。
3代目 (型式: DM系 2012年 - 2018年)

→「ヒュンダイ・マックスクルーズ」も参照
| サンタフェ DM系 |
| --- | --- |
 前期型
 後期型
 グランド サンタフェ (LWB)
概要
製造国:   韓国  アメリカ合衆国  エジプト  マレーシア  ロシア  アルジェリア  中国
販売期間:  2012年 - 2018年
デザイン:  ヒュンダイ・カリフォルニア・デザインセンター
ボディ
乗車定員:  5名 (SWB) 7名 (LWB)
ボディタイプ:  5ドアSUV
駆動方式:  FF AWD
パワートレイン
エンジン:  ガソリン： 2.0/2.4L I4 3.3L V6 ディーゼル： 2.0/2.2L I4
変速機:  6MT 6AT
車両寸法
ホイールベース:  2,700mm (SWB) 2,800mm (LWB)
全長:  4,690mm (SWB) 4,905mm (LWB)
全幅:  1,880mm
全高:  1,680mm (SWB) 1,690mm (LWB)
その他
姉妹車:  マックスクルーズ
テンプレートを表示