stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
島根県道254号はまだリゾート線

| 一般県道 |
| --- | --- |
    
島根県道254号 はまだリゾート線 一般県道 はまだリゾート線
制定年: 1995年（平成7年）
起点: 浜田市久代町【北緯34度56分49.7秒 東経132度7分34.5秒﻿ / ﻿北緯34.947139度 東経132.126250度﻿ / 34.947139; 132.126250﻿ (県道254号起点)】
終点: 浜田市宇野町【北緯34度55分23.0秒 東経132度9分1.7秒﻿ / ﻿北緯34.923056度 東経132.150472度﻿ / 34.923056; 132.150472﻿ (県道254号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:  国道9号 E9 山陰自動車道 江津道路     島根県道50号田所国府線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
島根県道254号はまだリゾート線（しまねけんどう254ごう はまだリゾートせん）は、島根県浜田市を通る一般県道である。
概要

浜田市久代町から浜田市宇野町に至る。
概要 > 路線データ

起点：浜田市久代町（海浜公園入口交差点、国道9号交点）
終点：浜田市宇野町（島根県道50号田所国府線交点）
歴史

1995年（平成7年）4月4日 - 島根県告示第341号により認定される。
地理 > 通過する自治体

浜田市
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 交差する場所 | 交差する場所 |
| --- | --- | --- |
| 国道9号 国道186号 重複 | 久代町 | 海浜公園入口交差点 / 起点 |
| E9 山陰自動車道 / 江津道路 | 上府町 | 浜田東IC |
| 島根県道50号田所国府線 島根県道299号下府江津線 重複 | 宇野町 | 終点 |
地理 > 交差する鉄道

山陰本線
地理 > 沿線

サンビレッジ浜田
浜田ゴルフリンクス
島根県立石見海浜公園
国鉄今福線（戦前建設線）未成線跡地
川井村

川井村（かわいむら）
川井村 (岩手県) - 岩手県下閉伊郡に所在。現・宮古市。
川井村 (新潟県) - 新潟県北魚沼郡に所在。現・小千谷市。
Singles&More Vol.2

『Singles&More Vol.2』（シングルス・アンド・モア）はL⇔Rのベスト・アルバム。1997年12月3日にポニーキャニオンより発売された。
概要

ポニーキャニオン移籍後にリリースされた『REMEMBER』を除く8枚のシングル曲と3作のアルバムから選出された曲を収録。
リリースにあたりL⇔Rのメンバーが監修に携わった最後の作品である。
ジャケットはポリスター所属時代のベストアルバム『Singles&More』を踏襲したデザインになっている。
『KNOCKIN' ON YOUR DOOR』や『HELLO, IT'S ME』といったヒット曲を収録しているが、活動休止期間に入り目立ったプロモーションも行われなかったことから総合的な売り上げでは前作を下回っている。
収録曲

全作詞・作曲：黒沢健一（特記以外）　全編曲:L⇔R&D.O.Y.T.
HELLO, IT'S ME (5:31)
6枚目のシングル。
KNOCKIN' ON YOUR DOOR (3:18)
7枚目のシングル。
BYE (4:00)
8枚目のシングル。
DAY BY DAY (4:22)
9枚目のシングル。
GAME (3:56)
作詞・作曲：黒沢健一・黒沢秀樹
10枚目のシングル。
NICE TO MEET YOU (3:23)
11枚目のシングル。
アイネ・クライネ・ナハト・ミュージック (2:46)
12枚目のシングル。
STAND (3:16)
作詞：黒沢健一・黒沢秀樹
13枚目のシングル。ラストシングル。
IT'S ONLY A LOVE SONG (3:08)
作曲：黒沢健一・黒沢秀樹
アルバム「LACK OF REASON」収録曲。
DAYS (Alternate Mix) (5:11)
アルバム「Let me Roll it!」収録曲の別バージョン。
僕は電話をかけない (Alternate Mix) (4:40)
作詞・作曲：黒沢秀樹
アルバム「Let me Roll it!」収録曲の別バージョン。
OVER & OVER (3:55)
作詞・作曲：木下裕晴
アルバム「Let me Roll it!」収録曲。
FLYING (4:11)
作詞・作曲：黒沢秀樹
アルバム「Doubt」収録曲。
雲 (3:44)
作詞・作曲：木下裕晴
アルバム「Doubt」収録曲。
ブルーを撃ち抜いて (3:47)
アルバム「Doubt」収録曲。
Remember you

『Remember you』（リメンバー・ユー）は、日本の歌手・浜崎あゆみの18枚目のオリジナル・アルバム。2023年1月25日にavex traxより発売された。
解説

CDアルバムとしてのリリースはベストアルバム『A BALLADS 2』から2年ぶり、フルアルバム自体としては前作『M(A)DE IN JAPAN』以来、およそ約6年6か月ぶりのリリースとなる。また、2019年5月1日より元号が平成から令和へ変わってからは初のスタジオ・アルバムとなった。
今作は「CD+DVD」「CD+Blu-ray」「CD」の3形態による発売。さらに、ファンクラブ「TeamAyu」限定盤として「CD+2DVD」「CD+2Blu-ray」の計5形態でリリース。DVDとBlu-rayには収録シングルのミュージック・ビデオとメイキング映像で構成をし、ファンクラブ限定盤には『a-nation online 2020』の模様を完全収録されている。
リリースに先駆けて、アルバム収録曲「(NOT) Remember you」が同年1月1日（元日）に先行配信された。
アルバム収録曲「Remember you」は、2023年12月27日APMAにて最優秀海外作詞家賞を受賞した。
また、本アルバムは、2023年12月27日APMA海外アルバムトップ20にも選ばれた。
チャート成績

本作のリリースにより、女性アーティストによるアルバムTOP10入り獲得作品数1位となり、
松任谷由実、松田聖子の記録を越え女性アーティスト歴代単独1位となる。
リリース経緯

04/06 本アルバムを同年秋にリリースする旨を同日開催の記念ライヴ『ayumi hamasaki ASIA TOUR 〜24th Anniversary special@PIA ARENA MM〜』の本編終了後において、サプライズで告知された。
12/23 本作のジャケットビジュアルや収録曲、その他の全容を発表。
収録曲 > CD【全形態共通】

all words : ayumi hamasaki（#6・#9・#10は除く）
Nonfiction [3:48]
composition : Hisashi Koyama / arrangement : tasuku
デジタルシングル、初CD化。
(NOT) Remember you [3:42]
composition : Hajime Kato / arrangement : Yuta Nakano
Dreamed a Dream [4:32]
composition : Tetsuya Komuro / arrangement : Yuta Nakano
デジタルシングル
23rd Monster [3:46]
composition : Kazuhiro Hara / arrangement : Takehito Shimizu & Atsushi Sato
デジタルシングル、初CD化。
Summer Again [4:00]
composition : Hajime Kato / arrangement : tasuku
デジタルシングル、初CD化。
ray of truth [1:35]
composition & arrangement : Yuta Nakano
インスト曲
Remember you [4:23]
composition : Tetsuya Yukumi / arrangement : Yuta Nakano
オヒアの木 [4:36]
composition : Kazuhito Kikuchi / arrangement : Yuta Nakano
デジタルシングル
バラードベスト・アルバム『A BALLADS 2』にも収録。
春よ、来い [5:02]
words & composition : Yumi Matsutoya / arrangement : Yuta Nakano
デジタルシングル、1994年に発表した松任谷由実のカバー。
バラードベスト・アルバム『A BALLADS 2』にも収録。
taskinson [1:57]
composition & arrangement : tasuku
インスト曲
MASK [4:27]
composition & arrangement : Tetsuya Komuro
RHYTHM「R-FACE BFTパック」CMソング（リリース後に発表）
デジタルシングル、初CD化。
VIBEES [3:16]
composition : Hajime Kato / arrangement : tasuku
Nonfiction (Yohanne Simon remix) [4:22]
Remixed by : Yohanne Simon
デジタルシングル「Nonfiction」のリミックスバージョン。
オリジナルアルバムにリミックスバージョンが収録されるのは『LOVEppears』収録の「WHATEVER "Dub's 1999 club Remix"」以来である。
Just the way you are [3:51]
composition : Kazuhiro Hara / arrangement : Yuta Nakano
YouTubeで公開されたPVには、紅しょうがの熊元プロレスが出演。街を歩きながら曲を歌っている内容となっている。
熊元は以前、twitterにアップしたものまね動画を、浜崎がリアクションしたことが話題になっていた。
収録曲 > DVD・Blu-ray > DISC-1

オヒアの木 (video clip)
Dreamed a Dream (video clip) ※
23rd Monster (video clip) ※
春よ、来い (video clip)
Nonfiction (video clip) ※
Summer Again (video clip) ※
MASK (video clip) ※
オヒアの木 (making clip) ※
Dreamed a Dream (making clip) ※
23rd Monster (making clip) ※
春よ、来い (making clip) ※
Nonfiction (making clip) ※
Summer Again (making clip) ※
MASK (making clip) ※
収録曲 > DVD・Blu-ray > DISC-2【mu-mo shop/Team Ayu限定盤のみ付属】

Opening Movie
(Directed by くっきー! (野性爆弾))
Dreamed a Dream
Startin'
Jump!
GET IN GEAR!
vogue
Far away
SEASONS
ayu-mi-x Mega Mix -a-nation 2020-
Greatful days ～ glitter ～ independent ～ Sunrise ～LOVE is ALL～ ～ You & Me
BLUE BIRD
July 1st
収録ライブ映像 (シングル曲除く)

(NOT) Remember you
『ayumi hamasaki COUNTDOWN LIVE 2022-2023 A ～Remember you～』(ayumi hamasaki 25th Anniversary LIVE)
VIBEES
『ayumi hamasaki 25th Anniversary LIVE』
Just the way you are
『ayumi hamasaki 25th Anniversary LIVE』
Savage (aespaのアルバム)

『Savage』（サベージ）は、韓国のガールズグループaespaによる1枚目のミニ・アルバム。2021年10月5日にSMエンタテインメントより発売。レーベルはDreamus。
概要

グループとして初のミニ・アルバムで、通常盤の「SYNK DIVE Ver.」、フォトブック付きの「Hallucination Quest Ver.」、特別仕様パッケージの「P.O.S Ver.」から成る3形態で発売。mu-mo ショップ限定としてオリジナルシールとオリジナルトレカが予約特典として封入されている。
先行予約が新人グループとしては異例の40万枚を突破した本作は、ビルボードのトップアルバムセールスで2位、ビルボード200で20位にランクイン。また、タイトル曲「Savage」は、音楽番組で8冠を獲得し、ヒット曲となった。
配信開始から2時間後に、YouTubeにてオンラインイベント『SYNK DIVE: aespa 'Savage' SHOWCASE』を開催した。
収録曲

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「aenergy」 | Yoo Young-jin | Kill Dave Pat Morrissey Jess Corazza Yoo Young-jin | Kill Dave Pat Morrissey Yoo Young-jin | 2:27 |
| 2. | 「Savage」 | Yoo Young-jin | Kirsten Collins Jia Lih Yoo Young-jin Hautboi Rich | Jia Lih Yoo Young-jin | 3:58 |
| 3. | 「I'll Make You Cry」 | Kenzie | Kenzie Kirsten Collins Timothy "BOS" Bullock Brandon Green Hautboi Rich | Timothy "BOS" Bullock Brandon Green IMLAY | 3:34 |
| 4. | 「YEPPI YEPPI」 | Deez SAAY | Coach & Sendo Deez SAAY | Coach & Sendo Soultriii | 3:33 |
| 5. | 「ICONIC」 | Jo Yoon-kyung | Sophie Curtis Val Del Prete (153/Joombas) Timothy Tan | Timothy Tan | 3:11 |
| 6. | 「자각몽 (Lucid Dream)」 | Ellie Suh (153/Joombas) | Kill Dave Pat Morrissey Hayley Kiyoko Paul Phamous Marcus Lomax | Kill Dave Pat Morrissey IMLAY | 3:30 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 20:13 |
リリース歴

| 発売日 | 形態 | レーベル |
| --- | --- | --- |
| 2021年10月5日 | CD・デジタル配信 | Dreamus |
受賞歴 > 音楽番組

| 楽曲 | 放送日 | 番組 | 放送局 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Savage （計8冠） | 2021年10月13日 | SHOW CHAMPION | MBC M |  |
| Savage （計8冠） | 2021年10月15日 | ミュージックバンク | KBS2 |  |
| Savage （計8冠） | 2021年10月16日 | ショー!音楽中心 | MBC |  |
| Savage （計8冠） | 2021年10月17日 | 人気歌謡 | SBS |  |
| Savage （計8冠） | 2021年10月23日 | ショー!音楽中心 | MBC |  |
| Savage （計8冠） | 2021年10月24日 | 人気歌謡 | SBS |  |
| Savage （計8冠） | 2021年10月26日 | THE SHOW | SBS MTV SBS FiL |  |
| Savage （計8冠） | 2021年12月5日 | 人気歌謡 | SBS |  |
Mobio

mobio NX、mobioシリーズは、NEC製の小型ノートPCのシリーズ名である。PC98-NXシリーズの一つとして1997年（平成9年）から1998年（平成10年）にかけて発売された。
OSはWindows 95（一部のモデルはWindows 98）を搭載する。東芝製Librettoに対抗して作られた。裏蓋はマグネシウムを配合しており、当時のLibrettoより薄くて軽いことが特徴。当初はSTN (DSTN) 液晶だったが、後にTFT液晶にモデルチェンジされた。知名度はLibrettoより低いが、2015年現在においても中古市場では同スペックのノートPCより高値安定した人気を持っている。
概要

mobioはPC98-NXシリーズが発表されて間も無い1997年（平成9年）10月に最初のモデルが発表されたシリーズである（発売は翌月）。NXシリーズの特徴の1つとされたフル32ビットやUSB標準装備といった機能は見送られた。そのためNXシリーズでありながらUSBが無く、PCカードスロットは16ビット規格（カードバス非対応のためUSBを増設することもできない）という例外的な構成が最終モデルまで受け継がれた。
ただし内部的にはPCIチップセットを持つ32ビット機であり、内蔵HDDインターフェースはPCI-IDEという扱いになっている。これはWindows 95 OSR2以降でサポートされたデバイスであるため、mobioでは市販のWindows 95はサポートされていない。またNEC公式としてはMS-DOSやWindows NT系OSもサポートされなかったが、MB20Cは後にWindows Meに正式対応した。
mobioの横幅はほぼA5ジャストサイズで、奥行きはA5よりは短いがバッテリの分だけ当時のLibrettoよりも大きい。バッテリ取付位置が反対側であることを除けば、ちょうど当時のLibrettoに大容量バッテリを取り付けたような姿である。mobioに大容量バッテリを取り付ければさらに大きくなり、奥行きはA5サイズを若干超える程度になる。しかしA5に近い形状はカバンに収納する際にA4やA5の荷物と相性がよく、またLibrettoより薄いことが利点だった。
電源ボタンはLCD右スペースに配置されており、Librettoのリブポイントと紛らわしい。一方でmobioのポインティングデバイスはNXポイントと呼ばれるポインティング・スティックで、キーボードの手前に配置されている。クリックボタンはその手前にあり、本体手前の辺に沿う形の曲面形状に配置されている。ただし投下方向はあくまで下向きであり、斜めに押すとボタンに負担がかかる場合がある。特に初期モデルではこのボタンは破損して外れやすいことが知られている。後のモデルでは改善されている。
本体側面にはACアダプタ端子のほか、16ビットのPCカードスロット(TYPE II)が1基と、赤外線通信ポート、それにヘッドホン端子があるのみである。内蔵サウンドは出力のみのためマイク端子等は無い。底面にはメモリ増設スロットと標準添付のポートバーを取り付けるコネクタがある。ポートバーにはPS/2コネクタ、シリアルポート、パラレルポート、VGA端子および外部FDD端子が付いている。このポートバーは別売りの大容量バッテリとは物理干渉するため併用ができない。
またUSB端子を持たないうえにFDDも別売りであるため、赤外線通信やPCカードスロットを持たない標準的なデスクトップPCしか持っていない場合には（標準構成では）ポートバーにあるシリアルポートからしかデータ交換ができない。そのためmobioにはポートバーとシリアルクロスケーブルが標準で添付されている。
機種の一覧

全モデルで ES1869 サウンドシステムを搭載。また前述のようにWindows 95搭載モデルではOSR2が採用されている。オフィススイートの付属しないモデルでも乗り換え案内ソフト等は共通でバンドルされた。同時期のLibrettoと比べて搭載可能なメモリ容量が多かったほか、ハイバネーションだけでなくOnNowと呼ばれる高速なレジューム機能を備えていた点でも携帯用途に優れていた。メモリ増設はSO-DIMMのEDOタイプに対応する（同じ形状でもSDRAMタイプは不可）。スロットは1基のため、MB12C系で32MB搭載モデルでは標準搭載の16MBモジュールと交換する形になる。
MB12C/UDA1 - 標準搭載メモリ16MB、Officeソフト無しモデル
MB12C/UDC1 - 標準搭載メモリ32MB、一太郎Office8プリインストールモデル
MB12C/UDD1 - 標準搭載メモリ32MB、 Word/Excelプリインストールモデル
MB12C/UVA1 - Officeソフト無しモデル
MB12C/UVC1 - 一太郎Office8プリインストールモデル
MB12C/UVD1 - Word/Excelプリインストールモデル
MB20C/UVA4 - Windows 95搭載、Officeソフト無しモデル
MB20C/UVT4 - Windows 98搭載、Officeソフト無しモデル
MB20C/UVU4 - Windows 98搭載、一太郎Office8プリインストールモデル
MB20C/UVV4 - Windows 98搭載、Word/Excelプリインストールモデル
機種の一覧 > それぞれの機種の主な相違点

全部で10モデルあるmobioNXシリーズだが、ハードウェア的にはMB12C/UD、MB12C/UV、MB20Cの3機種に分類される。
ハードウェア的な相違点は以下となる。
MB12C系はCPUが120MHz、MB20Cは200MHzとなっている。
MB12C系はビデオチップがNM2093(MagicGraph 128ZV)、MB20CではNM2097(MagicGraph 128ZV+)となっている。
MB12C系はオンボードメモリが16MB、MB20Cでは32MBとなっている。
ただしMB12C系（MB12C/UD model A1を除く）ではメモリ増設スロットに16MBのメモリが搭載されており、カタログスペック上は32MBのメモリを搭載する形となっている。
MB12C/UDのみSTN液晶を搭載、MB12C/UVとMB20CではTFT液晶を搭載している。
経年劣化の進んだ中古のSTN液晶モデル(MB12C/UD)では、再起動するとSTN液晶がブラックアウトして何も映らなくなるという症状が確認されている。電源を切ってしばらく放置すると直るが、症状には個体差があり、正常な個体もあるなど原因は不明。
MB20Cのみキーボードのシルク印刷が若干異なる。
主な周辺機器

主として本機専用のNEC純正オプションを挙げる。
ポール・ハインリッヒ・フォン・グロート

| ポール・ハインリッヒ・フォン・グロート |
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生誕:  1843年6月23日  プロイセン王国、マクデブルク
死没:   (1927-12-02) 1927年12月2日（84歳没）  ドイツ国、ミュンヘン
研究分野:  鉱物学
研究機関:  ミュンヘン大学
出身校:  ベルリン大学
主な受賞歴:  ウォラストン・メダル（1908年）
プロジェクト:人物伝
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ポール・ハインリッヒ・フォン・グロート（Paul Heinrich von Groth, 1843年6月23日 - 1927年12月2日）は、ドイツの鉱物学者・地球科学者である。鉱物の化学成分と結晶構造の関係についての理論の分野で貢献した。
生涯

マクデブルクで生まれた。フライベルクの鉱山学校（現フライベルク工科大学）や、ドレスデン工科大学、ベルリン大学で学んだ。1872年からシュトラスブルク大学の鉱物学の講師となり、1883年にミュンヘン大学にうつり、ミュンヘン州立博物館の学芸員、鉱物学の教授に任命された。鉱物、結晶、岩石の研究を行い、グロートの研究室は結晶学と鉱物学の世界的な研究の中心となった。
1908年にロンドン地質学会からウォラストン・メダルを受賞した。ミュンヘンにて没。
著書に『鉱物成分表概要』（Tabellarische Ubersicht der einfachen Mineralien, 1874年 - 1898年）や『物理結晶学』（Physikalische Krystallographie, 1876年 - 1895年、4訂版 1905年）がある。
処女の生血

| 処女の生血 |
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 Blood for Dracula
監督:  ポール・モリセイ
脚本:  ポール・モリセイ
製作:  アンドリュー・ブラウンズバーグ アンディ・ウォーホル ジャン・イアンヌ
出演者:  ジョー・ダレッサンドロ ウド・キア ロマン・ポランスキー ヴィットリオ・デ・シーカ
音楽:  クラウディオ・ジッツィ
撮影:  ルイジ・クヴェイレル（フランス語版）
編集:  フランカ・シルヴィ
製作会社:  コンパーニャ・チネマトグラフィカ・チャンピオン
配給:   東映洋画
公開:   1974年11月27日  1975年1月22日  1975年4月19日
上映時間:  105分
製作国:   アメリカ合衆国  フランス  イタリア
言語:  英語
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『処女の生血』（しょじょのいきち、英：Blood for Dracula）は、1974年に製作されたアメリカ合衆国のホラー映画。監修はアンディ・ウォーホル、製作はカルロ・ポンティとアンドリュー・ブランスバーグ、監督・脚本は『悪魔のはらわた』のポール・モリセイ、撮影はルイジ・クヴェイラー、音楽はクラウディオ・ジッツィが各々担当。
キャスト

使用人マリオ：ジョー・ダレッサンドロ
ドラキュラ伯爵：ウド・キア
村人：ロマン・ポランスキー - 『テス』などの映画監督。
ディ・フィオリ侯爵：ヴィットリオ・デ・シーカ - 『自転車泥棒』などの映画監督。
アントン：アルノ・ジュエギング
マキシム・マッケンドリー
ルビニア：ステファニア・カッシーニ
ドミニク・ダレル
シルヴィア・ディオニシオ（フランス語版）
後藤基胤

後藤 基胤（ごとう もとたね、1903年または1904年 - 1959年1月4日）は、日本の教育者、サッカー選手。
経歴

東京高等師範学校附属中学（現：筑波大学附属中学校・高等学校）ではサッカー部に所属。東京高等師範学校に進学後も蹴球部に所属し、主将も務めた。また、1921年に開催された第5回極東選手権大会の日本代表にも選出され、2試合に出場。2戦2敗に終わったが、フィリピン代表戦で得点を決めた。
1923年に東京高師を卒業して、神奈川県立湘南中学校（現：神奈川県立湘南高等学校）に赴任。同時期に創設された同中蹴球部の指導も行った。
その後、学習院に移り学習院初等科などで教育に携わった。
1959年1月4日、東京都新宿区で肺癌により死去した。享年55歳。。
所属クラブ

東京高等師範学校附属中学（現：筑波大学附属中学校・高等学校）
東京高等師範学校
代表歴 > 出場大会

第5回極東選手権競技大会
代表歴 > 試合数

| 日本代表> 年 | 国際Aマッチ> 出場 | 国際Aマッチ> 得点 | その他> 出場 | その他> 得点 | 期間通算> 出場 | 期間通算> 得点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1921 | 0 | 0 | 2 | 1 | 2 | 1 |
| 通算 | 0 | 0 | 2 | 1 | 2 | 1 |
代表歴 > 得点数

| # | 年月日 | 開催地 | 対戦国 | 勝敗 | 試合概要 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1921年5月30日 |  中華民国, 上海 |  フィリピン | 1-3 | 第5回極東選手権競技大会 |
マット・アメンドーラ

マット・アメンドーラ（Matt Ammendola 1996年12月11日- ）はペンシルベニア州ランスデール出身のアメリカンフットボール選手。ポジションはプレースキッカー。NFLのヒューストン・テキサンズ所属。
経歴 > プロ入りまで

ペンシルベニア州ランスデールで生まれた彼はノースペン高校に進学、高校時代に56ヤードのFGを成功させてブランドン・マクマナスが作った同高の記録を更新した。2015年には9FGを成功させ高校記録を更新した。また41回のキックオフをエンドゾーン内に蹴りこんだ。
オクラホマ州立大学に進学した彼は1年次にキックオフで平均63.1ヤード、88回のキックオフのうち41回はタッチバックとなった。彼の活躍でオクラホマ州立大学は相手チームに対してキックオフ直後のフィールドポジションで全米で最も敵陣深くからのオフェンスを強いた。FGアテンプトは中央ミシガン大学戦での53ヤードの1回のみである。
2年次には23回のFGを成功させた。南アラバマ大学戦、カンザス大学戦、バージニア工科大学とのキャンピングワールドボウルでは3本のFGを成功させた。この年104回のキックオフで35回のタッチバック、平均60.1ヤードの成績を残した。
3年次には109得点をあげてビッグ12カンファレンス4位の成績を残した。シーズン開幕から13回のFGアテンプト中12回を成功させた。その後スランプでFG6回中5回の失敗も味わったがシーズン最終戦で3本のFGを成功させた。
4年次には108得点をあげてカンファレンス3位の成績を残した。FGアテンプト26回中20回を成功、アイオワ州立大学戦では49ヤードのFGを成功させた。
経歴 > カロライナ・パンサーズ

2021年3月24日、カロライナ・パンサーズと契約、ジョーイ・スライとポジションを争ったが5月16日に解雇された。
経歴 > ニューヨーク・ジェッツ

2011年7月31日にニューヨーク・ジェッツと契約、彼の代わりにサム・フィッケンが解雇された。開幕から11試合に出場しFGアテンプト19回中13回を成功した。開幕戦ではパンターのブランデン・マンが負傷したためパントも蹴った。同年12月4日に解雇され代わりにアレックス・ケスマンが契約を結んだ。この年40ヤード以内のFGは11回全て成功したが、50ヤード以上のFGは3回とも失敗した。
2021年12月7日、ジェッツとプラクティススクワッド契約を結んだ。2022年1月10日にはジェッツとリザーブ/フィーチャー契約を結んだ。2022年3月29日、ジェッツから解雇された。
経歴 > ヒューストン・テキサンズ

2022年8月25日、ヒューストン・テキサンズと契約したが。2日後にウェイバーされた。
経歴 > カンザスシティ・チーフス

2022年9月13日、カンザスシティ・チーフスとプラクティススクワッド契約を結んだ。正キッカーのハリソン・バトカーが負傷したため第2週のロサンゼルス・チャージャーズ戦に出場した。試合直後にプラクティススクワッドとなったが、第3週のインディアナポリス・コルツ戦でアクティブロースターに復帰した。この試合でFGやエクストラポイントを失敗、チームは17-20で敗れた。9月26日彼はチーフスから解雇された。
経歴 > アリゾナ・カージナルス

2022年10月4日にアリゾナ・カージナルスとプラクティス・スクワッド契約を結んだ。10月8日、正キッカーのマット・プレイターが負傷しているため、アクティブロースターに昇格した。フィラデルフィア・イーグルス戦で2本中1本のFGを成功したが同点を狙ったFGを失敗し、チームは敗れた。10月12日に再度アクティブロースターに昇格してシアトル・シーホークス戦に出場したがエクストラポイントを失敗、10月17日にカージナルスから解雇された。なおシーホークス戦でカージナルスはアメンドーラが信用できないため、3回FGを蹴らずに第4ダウンギャンブルを選択した。
経歴 > テキサンズ復帰

カージナルス退団後はグリーンベイ・パッカーズとプラクティス・スクワット契約を結んだが、出場機会はなかった。
2023年11月7日にヒューストン・テキサンズとプラクティス・スクワッド契約を結んだ。同月11日にアクティブ・ロースター入りすると、翌12日のシンシナティ・ベンガルズ戦では同点で迎えた試合時間残り3秒から決勝のFGを決めて勝利に貢献した。
マウンテン・スタジオ

マウンテン・スタジオ (Mountain Studios) は、スイス、モントルーのモントルー・カジノ内に以前存在した録音スタジオ。現在はアタランに位置する。
1978年から1995年にかけて、ロックバンド、クイーンが所有していたことで知られる。その後は、クイーンの長年のプロデューサーを務めたデヴィッド・リチャーズが所有した。アメリカ人のヴォーカリスト、テリー・コルで有名なイギリスのロックバンド、ヘヴン&アースは、1996年にシングル「ヴィクトム・オブ・ラヴ」をレコーディングした。2013年には、マーキュリー・フェニックス・トラストによって「クイーン・スタジオ・エクスペリエンス」の展示がスタートした。
カジノ外観（2014年）
クイーン・スタジオ・エクスペリエンスの入り口（2014年）
クイーン・スタジオ・エクスペリエンス（2014年）
クイーン・スタジオ・エクスペリエンス（2014年）
クイーン・スタジオ・エクスペリエンス（2014年）
収録アルバム

モンティ・アレキサンダー
モントゥルー・アレキサンダー・ライヴ! (1976年)
クイーン
ジャズ (1978)
ホット・スペース (1982)
カインド・オブ・マジック (1986)
ザ・ミラクル (1989)
イニュエンドウ (1991)
メイド・イン・ヘヴン (1995)
ブライアン・メイ
バック・トゥ・ザ・ライト〜光にむかって〜 (1992)
フレディ・マーキュリー & モンセラート・カバリェ
バルセロナ (1988)
ロジャー・テイラー
ファン・イン・スペース (1981)
ストレンジ・フロンティア (1984)
ザ・クロス
夢の大陸横断 (1988)
マッド・バッド・ロックンローラー (1990)
AC/DC
フライ・オン・ザ・ウォール (1985)
デヴィッド・ボウイ
英雄夢語り (1977)
ロジャー (1979)
トゥナイト (1984)
ネヴァー・レット・ミー・ダウン (1987)
ティン・マシーン (1989)
ブラック・タイ・ホワイト・ノイズ (1993)
郊外のブッダ (1993)
アウトサイド (1995)
イギー・ポップ
ブラー・ブラー・ブラー (1986)
クリス・レア
ウォーター・サイン (1983)
ワイヤード・トゥ・ザ・ムーン (1984)
シャムロック・ダイアリーズ (1985)
オン・ザ・ビーチ (1986)
ローリング・ストーンズ
ブラック・アンド・ブルー (1976)
イエス
究極 (1977)
リック・ウェイクマン
罪なる舞踏 (1977)
マグナム
ヴィジランテ (1986)
スモーキー
ザ・モントルー・アルバム (1978)
ステイタス・クォー
1+9+8+2 (1982)
クイーン・スタジオ・エクスペリエンス（2014年）
ヴェルナー・ブライトシュベルト

| ヴェルナー・ブライトシュベルト Werner Breitschwerdt |
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生誕:   (1927-09-23) 1927年9月23日  ドイツ国・ヴュルテンベルク自由人民州シュトゥットガルト
死没:   (2021-12-20) 2021年12月20日（94歳没）  ドイツ・バーデン＝ヴュルテンベルク州シュトゥットガルト
国籍:   ドイツ国 →  ドイツ国 →  連合国軍占領下のドイツ →  西ドイツ →  ドイツ
職業:  ダイムラー・ベンツ 取締役会会長（1983年 - 1987年）
代表作:  「#代表作」を参照
前任者:  ハンス・シェレンベルク（車両開発責任者）、ゲルハルト・プリンツ（取締役会会長）
後任者:  エツァルト・ロイター（取締役会会長）
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ヴェルナー・ブライトシュベルト（Werner Breitschwerdt、1927年9月30日 - 2021年12月20日）は、ドイツの自動車技術者であり、実業家である。ドイツの自動車メーカーであるダイムラー・ベンツで、取締役会会長（ドイツ語版）を務めたことで知られる。
概要

前身であるダイムラーやベンツ社の創業期を除けば初の、技術部門の総責任者の経験がある同社経営者である。技術部門の責任者をしていた時に担当した小型セダン190シリーズ（W201、1982年発売）は、ブライトシュベルトが経営を担っている間（1983年 - 1987年）のダイムラー・ベンツの乗用車販売の屋台骨を支え、発売から10年以上に渡って販売されるロングセラーとなった。ブライトシュベルトの退任後に発売された後継車（W202）からは「Cクラス」と区分されるようになり、ブライトシュベルトが手掛けたW201を嚆矢として、メルセデス・ベンツの車種は多品種化とセグメント分けが進むことになる。
メルセデス・ベンツのモータースポーツ活動にも深く関わり、管轄していた乗用車開発部門を通じて1970年代には同社のラリー参戦を推し進め、1980年代にはグループC車両を製作していたザウバーにメルセデス・ベンツエンジンを供給する決定を行った。ダイムラー・ベンツは1955年限りで（ラリーを除く）モータースポーツ活動を休止していたが、ブライトシュベルトがザウバーへのエンジン供給を後押ししたことで、ブライトシュベルト退任後の1988年にモータースポーツに完全復帰することになった。
経歴

1927年生まれのブライトシュベルトは10代半ばを第二次世界大戦の中で送り、16歳の時（1943年頃）に徴兵対象となって東部戦線で兵役に就いた。
戦後に復員した後はシュトゥットガルト工科大学で学び、当初は物理学を学んだが、在学中に電気工学に転じて1952年に卒業した。
卒業後、同大学で助手として勤務した後、1953年4月にダイムラー・ベンツに見習いエンジニア（電気技師）として入社した。当時、同社ではコンピュータ支援による車両設計を模索しているチームがあり、ブライトシュベルトはそのチームの担当を入社して間もなく任され、その後、同社のボディ設計部門などで経験を積んだ。
ブライトシュベルトは1960年からは100以上の発明をしてダイムラー・ベンツに大量の特許をもたらすようになり、1963年10月には配属先である同車のジンデルフィンゲン工場の車両試験部門において責任者となった。
その後も昇進を重ね、1965年には試験車両の部門の主任技師となり、1967年には同部門全体の監督者の一人となった。この間、アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）の開発についてブライトシュベルトは顕著な貢献を果たし、メルセデス・ベンツ社は1970年にABSの開発発表を行い、Sクラス・W116の1978年モデルにおいて市販車としては世界で初めてABSを搭載した。
経歴 > 「C101」

「メルセデス・ベンツ・C111」も参照
1968年当時、ダイムラー・ベンツのかつてのレース部門（Rennabteilung）の責任者で、伝説的なエンジニアとして知られていたルドルフ・ウーレンハウトが、ヴァンケルエンジン搭載車両の開発計画である「C101」という試作車プロジェクトを進めていた。
「C101」は1968年末に完成したが、試作車であるため、そのボディは間に合わせのものだった。ダイムラー・ベンツのボディ開発の全体を統括しており、ブライトシュベルトの上司でもあるカール・ヴィルフェルト（英語版）はC101のボディのみすぼらしさに不満を持ち、ブライトシュベルトとともに新たなボディの開発を始めた。
この際、あくまで実用車としての範囲で（可動フラップなどは使わず）ドラッグの少ないボディワークとすることを条件として設計が進められた（スタイリングの実作業はブルーノ・サッコとヨーゼフ・ガリッツェンドルファーによって行われた）。設計自体は2ヶ月弱の短期間で仕上がったが、問題は当時のメルセデス・ベンツ車にはない流麗なボディを製造する方法であり、当時のメルセデス・ベンツ車（乗用車）では用いられていないグラスファイバーが用いられることになり、その製造のため、ブライトシュベルトは製造ノウハウを持つトラック部門に協力を要請して実現した。新たなボディを与えられたC101は、「C111」に改名されて発表された。
1971年にはブライトシュベルトはボディ開発部門においてヴィルフェルトに次ぐ副責任者に任命され、そのヴィルフェルトの引退に伴い、1974年に同部門の責任者に昇進した。
経歴 > 車両開発責任者

1977年初め、ブライトシュベルトはダイムラー・ベンツの取締役となり、翌1978年3月には同社の車両開発と研究全体の責任者であるハンス・シェレンベルクの跡を継いで、同社の車両開発全体の責任者となった。
開発責任者を務めている間、ブライトシュベルトはダイムラー・ベンツの従来の特徴でもある車両の安全性と乗員保護の精神を継承して発展を決定づけていき、同時に、経済性と環境への配慮の面でも大きな進歩をもたらした。
ブライトシュベルトはそれまでの同社のラインナップにはない小型セダンの開発を後押しし、この施策により開発されたのが「190」（W201）である。（他の関連車両は「#代表作」を参照）
経歴 > 取締役会会長

1983年、ダイムラー・ベンツの取締役会会長であるゲルハルト・プリンツが急死したことに伴い、同年12月にブライトシュベルトはその後任として同職に就任した。
ブライトシュベルトが開発を後押しした小型セダンの190（W201）は、発売当初は、それまでのメルセデス・ベンツブランドの高級車としてのイメージを毀損するものと言われることも少なくなかった。ブライトシュベルトは経営者となった後も同車の後押しを続け、同車は販売面で大きな成功を収め、「メルセデス・ベンツ」ブランドはニッチな高級大型乗用車という従来のイメージから、「フルラインナップのプレミアムブランド」に脱皮することに成功することになる。
しかし、同社の取締役会では財務部門の責任者であるエツァルト・ロイターと、同じく取締役のヴェルナー・ニーファーの一派が社内で有力となり、ブライトシュベルトの経営は彼らとの対立の中で行われることになった。
経歴 > 取締役会会長 > プロメテウス計画

会長となったブライトシュベルトは、ヨーロッパの他の自動車関連会社との共同プロジェクトとしてプロメテウス計画（PROMETHEUS、Programme for European Traffic with Highest Efficiency and Unprecedented Safety）を立ち上げた。これは自動車メーカー、電子機器などの自動車部品メーカー、大学や研究機関と共同で進められた自動車分野における開発プロジェクトである。このプロジェクトの成果として、後にメルセデス・ベンツ車に搭載されたものとしては、インテリジェントなクルーズコントロールである「ディストロニック・プラス」や、自動ブレーキシステムである「PRE-SAFE」といった技術が開発された。
経歴 > 取締役会会長 > 海外展開

ブライトシュベルトはそれまで関与が手薄だったアジア市場の開拓も進め、日本においては、それまでのヤナセをインポーターとする体制を改め、1986年に販売子会社としてメルセデス・ベンツ日本を設立した。
経歴 > 取締役会会長 > 退任

1987年、ドイツ銀行の頭取であるアルフレート・ヘルハウゼン（英語版）がダイムラー・ベンツの監査役会会長となったことで、ブライトシュベルトによる経営は終わりを迎えた。ロイターの親友でもあるヘルハウゼンは、技術者出身のブライトシュベルトが大企業であるダイムラー・ベンツを主導していることに難色を示すとともに、ロイターが掲げていた「総合技術コンツェルン」という方針に賛同した。任期延長の見込みがないことをヘルハウゼンから告げられたブライトシュベルトは、1987年7月に「個人的な理由で」会長職を退き、その座をロイターに譲った。
結果として、ブライトシュベルトの在任中、メルセデス・ベンツ車の販売には190が大きく貢献し、年間の乗用車販売台数は約48万台（1983年）から約60万台（1987年）に増え、ダイムラー・ベンツの売上高は世界全体で60%以上増加し、単年度の純利益も1983年比で80%増加し、1986年の純利益は17億ドイツマルクに到達した。また、同期間にダイムラー・ベンツだけで、約16,000人の新規雇用が創出された。
経歴 > 退任後

会長職を退いた後、ブライトシュベルトは1988年から1993年までダイムラー・ベンツの監査役を務めた。新会長のロイターが進めた「総合技術コンツェルン」構想は数年で大きな失敗を露呈していったが、ダイムラー・ベンツそのものに忠実なブライトシュベルトは公にそのことを批判することはしなかった。その後の同社の会長たちが会社を傾けさせた末に去ることになったのとは対照的に、同社に利益をもたらし、最後まで忠節と礼儀を尽くしたブライトシュベルトは、退任後に同社を訪れた際も賓客として歓迎された。
後に、コンチネンタル、MTUフリードリヒスハーフェン、ツプリン（ドイツ語版）、メルセデス・ベンツUSA（英語版）においても監査役を務めた。
2000年代にはダイムラー・ウント・ベンツ財団（ドイツ語版）の理事会を率いた。
2009年にブライトシュベルトはヨーロッパ自動車殿堂の殿堂入りを果たした。ダイムラー・ベンツ社とその前身企業の人物として、これはカール・ベンツ、ゴットリープ・ダイムラー、ヴィルヘルム・マイバッハ、ベラ・バレニー、ブルーノ・サッコに続くものだった。
代表作

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| 「 | 違いを生むのはスター（過去の栄光）ではなく、我々が最高の製品を作るという事実です。我々は作り出す新しい車ごとに我々自身のスターを得なければならない。（It is not the star that makes the difference but the fact that we build the best products. We must earn our star with each new car.） | 」 |
—ブライトシュベルトの車両開発におけるモットー
ブライトシュベルトはダイムラー・ベンツの技術部門を率いている間にいくつかの車種の開発に携わっているが、中でも、最大の成果は190（W201）だと言われている。同車は高い安全性と快適性、製品寿命の長さといったメルセデス・ベンツ車の特徴をそのままに、同ブランドとしては初の小型セダンとして巨費を投じて開発された。同車の販売は大きな成功となり、ダイムラー・ベンツはメルセデス・ベンツ車の販売セグメントを小型車に拡大することにも成功した。加えて、同車の成功から後継車には新たに「Cクラス」という名称が与えられ、1990年代以降のメルセデス・ベンツ車のセグメントごとの明確な体系化の最初のステップともなった。
技術部門の責任者を務めていた間、ブライトシュベルトは完全に新世代となる車両群（下記）の開発を主導し、それらは1980年代に市場に投入され、メルセデス・ベンツの技術的な評判を高めた。
この時期の車両の外装（スタイリング）は基本的にブルーノ・サッコがスタイリングデザイン部門のチーフとして手掛けた。
W126（1979年）
Sクラス
W201（1982年）
Cクラスの前身
W124（1985年）
初代Eクラス
R129（1989年）
SLクラス
Auto 2000（1981年）
栄典

1979年・名誉教授（カールスルーエ工科大学）
1980年・オーストリア共和国功績勲章（英語版）
1985年・グラスホフ記念メダル（ドイツ技術者協会（英語版））
1987年・大功労十字章（ドイツ連邦共和国功労勲章）
1987年・市民メダル（ドイツ語版）（シュトゥットガルト市）
1991年・功労勲章（英語版）（バーデン＝ヴュルテンベルク州）
1998年・功労勲章（英語版）（ベルリン州）
2009年・ヨーロッパ自動車殿堂
参考資料

Karl Ludvigsen (1995-06). Mercedes-Benz Quicksilver Century. Transport Bookman Publications. ASIN 0851840515. ISBN 0-85184-051-5
Jürgen Grässlin (1998-08) (ドイツ語). Jürgen E. Schrempp - Der Herr der Sterne . Droemersche Verlagsanstalt Th. Knaur Nachf.. ASIN 3426270757. ISBN 3426270757
ユルゲン・グレスリン（著） ※訳書刊行にあたり2001年時点までの加筆も行った、鬼澤忍（訳）、2001-11-02、『ユルゲン・シュレンプ ダイムラー・クライスラーに君臨する「豪傑」会長』、早川書房 ISBN 4-15-208381-6 NCID BA55102320 ASIN 4152083816
John Heilig (1998-09). Mercedes Nothing but the Best . Chartwell Books. ASIN 0785809376. ISBN 9780785809371
ジョン・ハイリッグ（著）、増田小夜子（翻訳）、大埜佑子（翻訳）、2000-11-26、『Mercedes:メルセデス-ベンツ 栄光の歴史』、TBSブリタニカ ISBN 4-484-00411-9 NCID BA50479172 ASIN 4484004119
赤井邦彦（著）、1999-10-28、『シルバーアロウの軌跡: Mercedes‐Benz Motorsport 1894〜1999』、ソニー・マガジンズ ISBN 4-7897-1417-9 NCID BA46510687 ASIN 4789714179
Karl Ludvigsen (2019-11). Karl Ludvigsen's Fast Friends: Stars and Heroes in the World of Cars. Delius Klasing Vlg GmbH. ASIN B08252QXRD. ISBN 3667114575
C111（1969年）
190（W201、1982年）。欧米では「ベイビー・ベンツ（Baby Benz）」、日本では「小ベンツ（）」と呼ばれた。
キーガン・アレン

| キーガン・アレン Keegan Allen |
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生年月日:   (1989-07-22) 1989年7月22日（35歳）
出生地:   アメリカ合衆国カリフォルニア州
職業:  俳優
テンプレートを表示
キーガン・アレン（Keegan Allen、1989年7月22日- ）は、アメリカ合衆国の俳優。
出演作品

疑わしき戦い In Dubious Battle (2016)
パロアルト・ストーリー
#フォロー・ミー(2020)
プリティ・リトル・ライアーズ（トビー）
CSI:科学捜査班11
島根県道24号松江木次線

| 主要地方道 |
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島根県道24号 松江木次線 主要地方道 松江木次線
起点: 松江市西嫁島2丁目【北緯35度26分46.0秒 東経133度2分43.3秒﻿ / ﻿北緯35.446111度 東経133.045361度﻿ / 35.446111; 133.045361﻿ (県道24号起点)】
終点: 雲南市木次町里方【北緯35度18分28.7秒 東経132度54分6.6秒﻿ / ﻿北緯35.307972度 東経132.901833度﻿ / 35.307972; 132.901833﻿ (県道24号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:  国道9号     島根県道53号大東東出雲線    島根県道25号玉湯吾妻山線 国道54号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
島根県道24号松江木次線（しまねけんどう24ごう まつえきすきせん）は、島根県松江市と雲南市を結ぶ県道（主要地方道）である。
概要 > 路線データ

現道
起点：島根県松江市西嫁島2丁目（国道9号交点）
終点：島根県雲南市木次町里方・里方交差点（国道54号交点）
総延長：27.5 km
旧道
起点：島根県松江市横浜町（幸町交差点、国道9号交点、島根県道263号浜乃木湯町線起点）
終点：島根県松江市浜乃木4丁目（島根県道263号浜乃木湯町線上、松江市道12798号浜乃木乃木福富線起点）
歴史

1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道松江木次線が松江木次線として主要地方道に指定される。
路線状況

旧道の松江市横浜町 - 松江市浜乃木4丁目間は島根県道263号浜乃木湯町線と重複している。
現道と旧道は直接接続しておらず、松江市道12798号浜乃木乃木福富線で分断されている。
路線状況 > 重複区間

現道
島根県道25号玉湯吾妻山線（雲南市大東町大東 地内）
旧道
島根県道263号浜乃木湯町線（松江市横浜町 - 松江市浜乃木4丁目 間）
地理 > 通過する自治体

松江市
雲南市