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大坪檀
来歴 > 実業界にて

1958年、ブリヂストンタイヤに入社する。その後、ブリヂストンタイヤはブリヂストンに改組されたが、引き続き勤務した。経営情報部や宣伝部で部長を務めた。また、米国法人では経営責任者を務めるなど、ブリヂストングループの要職を歴任した。経営情報部で部長となってからは、ブリヂストングループを率いる石橋正二郎を側近として補佐した。その間、石橋から薫陶を受けるとともに、脱同族経営に取り組む石橋を支えた。その傍らで、上智大学では講師を兼任し、ハーバード大学やノースカロライナ州立大学では客員研究員を兼任した。また、現代経営研究会の中心であった経営学者の野田一夫の薫陶を受けた。
来歴 > 学界にて

経営学者の清成忠男に勧められ、新設された静岡県立大学に1987年に転じ、経営情報学部の教授に就任した。1996年4月には、中村義作の後任として、経営情報学部の学部長に就任した。そのほか、学長補佐を務めるなど、静岡県立大学の要職を歴任した。退職に際して、静岡県立大学より名誉教授の称号を贈られた。
1998年4月に静岡産業大学に転じ、国際情報学部の教授に就任した。さらに、守永誠治の後任として、2000年4月に学長に就任した。「大化け教育」 を謳い、教育第一主義を掲げて学生のための大学の実現を目指した。2012年3月31日に学長を退くとともに、同年4月1日に学内に新設された総合研究所の所長に就任した。なお、後任の学長には三枝幸文が就いた。また、静岡産業大学を設置・運営する学校法人である第二静岡学園においては理事を務めており、2005年6月からは副理事長を務めていたが、2011年4月1日に第二静岡学園は新静岡学園に改組された。新静岡学園となってからも引き続き理事を務めていたが、野中雅生の後任として2012年6月23日に理事長に就任した。2016年6月22日で任期満了により理事長を退任し、それ以降は学園長と顧問を務めるとともに、引き続き理事として在任した。なお、後任の理事長には三枝幸文が就いた。また、静岡産業大学では総合研究所発足当初から所長を務めていたが、こちらは理事長退任後も引き続き所長を務めている。
そのほか、静岡県行財政改革推進委員会の委員や、富士山静岡空港二次交通検討会議の座長といった役職を兼任するなど、公的活動にも従事している。公益財団法人である世界緑茶協会では理事などを務めた。2017年からは、一般財団法人として新設されたふじのくに医療城下町推進機構にて理事長に就任した。
研究

本名での執筆活動に加え「千尾将」名義での執筆活動も行っており、著書も多数上梓した。マーケティング論や時間管理など経営学関連の著作が多いが、ビジネスマン向けの自己啓発本や、自身の執筆体験に基づいた出版指南本なども著している。
人物

ブリヂストンでは経営情報部の部長として石橋正二郎の補佐を務めたが、その経験を通じて石橋に心酔した。そのときの経験について「石橋さんの下で学んだことが博士課程と同じ」「自分の博士課程はブリヂストンだ」 と表現しており、それが「人生最大の宝」 だとしている。
静岡産業大学にて学長に就任すると、多摩大学学長などを歴任した野田一夫を参考にし、学生への教育を重視する改革に取り組んだ。また、法政大学総長などを歴任した清成忠男からは、大学改革の手法についてアドバイスを受けていた。なお、かつて現代経営研究会にて野田から指導を受けたことがあり、その頃から野田の影響を受けていた。また、実業界から学界に転身するきっかけをもたらしたのは、清成であった。そのため、野田と清成に対する感謝の念は厚く、両名について「人生で忘れ得ぬ恩人」 であるとしている。なお、野田、清成、大坪の3名は、いずれも東京都立青山高等学校、および、その前身校の出身者である。
略歴

1929年 - 東京府にて誕生。
1953年 - 東京大学経済学部卒業。
1957年 - カリフォルニア大学ロサンゼルス校経営大学院修了。
1958年 - ブリヂストンタイヤ入社。
1987年 - 静岡県立大学経営情報学部教授。
1996年 - 静岡県立大学経営情報学部学部長。
1998年 - 静岡県立大学退職。
1998年 - 静岡産業大学国際情報学部教授。
1998年 - 静岡県立大学名誉教授。
2000年 - 静岡産業大学学長。
2005年 - 第二静岡学園副理事長。
2012年 - 静岡産業大学総合研究所所長。
2012年 - 新静岡学園理事長。
2016年 - 新静岡学園学園長。
2016年 - 新静岡学園顧問。
2017年 - ふじのくに医療城下町推進機構理事長。
著作 > 大坪檀名義 > 単著

クレジット表記は全て「大坪檀著」。
『経営破滅に力をかすもの――経営の墓掘り人』白桃書房、1963年。
『社長室――組織化された会社の頭脳』ダイヤモンド社、1964年。
『ワンマン経営のすすめ』実業之日本社、1964年。
『技術者のための経営学――技術革新時代の経営常識』講談社、1966年。
『第一線ビジネス学のすすめ』日本経営出版会、1968年。
『ビジネスマンの知恵と行動』池田書店、1969年。
『自己啓発ノート』日本経営出版会、1971年。
『技術者のためのマーケティング――製品から商品へ』日刊工業新聞社、1987年。ISBN 4526021377
『コーポレート・コミュニケーション』中央経済社、1992年。ISBN 4502518646
『大学のマネジメント・その実践――大学の再生戦略』学法文化センター出版部、2005年。ISBN 490771100X
『大化けの極意 人生を変える大化けスイッチ』静岡新聞社 2016
著作 > 大坪檀名義 > 訳（単独）

ラルフ・M・バーンズ『動作・時間研究』日刊工業新聞社、1960年。
ラルフ・C・デヴィス『管理者のリーダーシップ』日本生産性本部、1962-1963年。
H・クーンツ、C・オドンネル『経営管理と経営計画』ダイヤモンド社、1965年。
H・クーンツ、C・オドンネル『経営統制』ダイヤモンド社、1966年。
ジョン・S・モーガン『創造力開発法』講談社、1970年。
ラルフ・M・バーンズ『最新動作・時間研究――人間性志向の仕事設計法』産能大学出版部、1990年
著作 > 大坪檀名義 > 訳（共同）

H・B・メーナード編『トップ・マネジメント・ハンドブック――国際化時代の経営理論と行動』茂木友三郎,西潟真澄共訳 池田書店、1967年。
H・クーンツ、C・オドンネル、高宮晋監修、監訳『経営計画』マグロウヒル好学社、1979年
H・クーンツ、C・オドンネル『経営統制』監訳 高宮晋監修 マグロウヒル好学社、1979年
サミュエル・A・カルバート、ジョン・J・マクドナー『ビジネスマンの見えない戦争――組織で自分を活かすタクティクス』伊藤長正共監訳PHP研究所、1981年。
セオドア・W・シュルツ『「人間資本」の経済学』伊藤長正共訳日本経済新聞社、1985年
ダニエル・ポープ『説得のビジネス――現代広告の誕生』伊藤長正共監訳 電通、1986年
ハーベイ・H・シーガル『アメリカ経済再構築――経営者支配の崩壊と新しい企業体制』長谷川成海共訳 TBSブリタニカ、1991年
レスター・R・ビッテル『36時間管理者実践講座――72のケース・スタディで身につく実務の知恵』佐々木聡[要曖昧さ回避],小島茂,北大路信郷共訳 ダイヤモンド社、1993年
ジェフリー・L・セグリン『36時間マーケティング講座――売れる仕組みをつくる12のレッスン』杉本徹雄,小島茂共訳 ダイヤモンド社、1994年
著作 > 大坪檀名義 > 編著、監修、など

青山英男共編著『続・情報社会と経営』文眞堂、1998年。ISBN 4830943149
編『Challenge――静岡県立大学経営情報学部創立10周年記念誌』静岡県立大学経営情報学部、1998年
監修、O-CHA学構想会編『お茶のなんでも小事典――飲み方、食べ方、利用法の科学』講談社、2000年
北大路信郷共監修、静岡県、静岡総合研究機構編著『県庁を変えた「ひとり1改革運動」みんなで改革・大きな成果』時事通信出版局、2007年。ISBN 4788707721
著作 > 千尾将名義 > 単著

クレジット表記は全て「千尾将著」。
『アメリカ・ビジネスの24時間――その栄光と翳り』産業能率大学出版部、1979年。
『プロセス思考とリザルト思考――日本人を評価するものは何か』PHP研究所、1980年。
『「30分」で革命を起こせ!――時間がなくてもこれだけできる飛躍へのタイム・マネジメント』PHP研究所、1981年。
『驚異の生き方活性術――こうすれば二倍楽しく四倍充実30歳からのサラリーマン・ライフ』PHP研究所、1982年。
『アメリカ・ビジネス事情――実務の実態と日米比較』産業能率大学出版部、1982年。
『本を書くための本――構想から、取材・執筆、本を出すまでのノウ・ハウ』実務教育出版、1986年
『新タイム・マネジメント――夢と時間の増殖法』ティビーエス・ブリタニカ、1987年
『「時間」創造の技法』講談社、1988年
『タイミングをどうつかむか――時間活用の決め手』プレジデント社、1988年。ISBN 4833413191
『“脱年齢社会”をどう生きるか――七掛人生のすすめ』TBSブリタニカ、1989年。ISBN 4484892162
『時間資産の知的活用術――西暦2000年へのビジネス&ライフスタイルをつくる』実務教育出版、1989年
『大学で教えない実戦経営学――経営戦略から自己啓発まで40講』ダイヤモンド社、1990年。ISBN 4478730547
『「戦略的発想」を磨く本――ビジネスと人生を成功に導く88の視点』実務教育出版、1994年。ISBN 4788916371
『「戦略的発想」を磨く本――大局を読んで競争に勝つ88の視点』実務教育出版、2003年。ISBN 4788907097
著作 > 千尾将名義 > 訳

アラン・ラーキン『ラーキンの時間管理の法則――重要なことをより多く実行する法』実務教育出版、1978年。
ハウアード・ジャービス、ロバート・パック『減税闘争――アメリカ国民の果敢な闘い』PHP研究所、1981年。
H・レイノルズ、M・E・トラメル『レイノルズの成功する時間管理――8時間で12時間分の仕事をする方法』実務教育出版、1982年
ジェラルド・マース『職場の犯罪』日本経済新聞社、1984年。
ハリー・レビンソン、スチュアート・ローゼンソール『CEO――会社の命運をにぎる男たち』TBSブリタニカ、1986年
J・ディーボルド『企業の情報武装戦略――情報に強い会社が生き残る』産業能率大学出版部、1987年
関連人物

石橋正二郎
清成忠男
三枝幸文
野田一夫
表町 (弘前市)

| 表町 |
| --- | --- |
 JR弘前駅
 表町表町の位置
 北緯40度35分47.95秒 東経140度29分8.66秒﻿ / ﻿北緯40.5966528度 東経140.4857389度﻿ / 40.5966528; 140.4857389
国:   日本
都道府県:   青森県
市町村:   弘前市
人口（2017年（平成29年）6月1日現在）
 • 合計:  126人
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  036-8096
市外局番:  0172
ナンバープレート:  弘前
表町（おもてまち）は、青森県弘前市の大字。2017年6月1日現在の人口は126人、世帯数は57世帯。郵便番号は036-8096。
地理

JR東日本弘前駅とその構内、そして町の南側のJR公舎を中心とする町。西北から北にかけて駅前、北東から東にかけて城東中央、東南は城東、南は南大町、南西は大町、西は駅前町に接する。
歴史 > 沿革

1966年（昭和41年） - 和徳から分離、表町になる。
1983年（昭和58年） - 南大町の一部を編入。
交通 > 鉄道

JR東日本奥羽本線 - 弘前駅
弘南鉄道弘南線 - 弘前駅
交通 > バス

弘南バス
弘前駅前停留所。
市内を走るほとんどの路線バスの発着所である。
交通 > 道路

青森県道17号弘前停車場線
正確には隣接する駅前町が起点。
施設 > 教育

青森県ヘアアーチスト専門学校
施設 > JR関連

JR・弘南鉄道弘南線弘前駅
弘前運輸区
JR秋田鉄道サービス弘前営業所
JRアパート16・17号
JR弘前寮
秋田土木技術センター弘前派出所
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 大字 | 番・番地 | 小学校 | 中学校 |
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| 表町 | 全域 | 弘前市立大成小学校 | 弘前市立第三中学校 |
マーケットプレス

マーケットプレスは、ラジオNIKKEI第1放送で2013年4月1日から平日9:00 - 14:30（JST）に生放送されている株式市況のラジオ番組である。
概要

ラジオNIKKEIでは2009年以後、株式市況放送を東京都赤坂にある本社スタジオから、市場の動向をモニターしながら、ラジオNIKKEIの第一線経済記者がその日の相場について解説する放送を行っている。
この番組もそのスタイルを踏襲しており、東証の現物市況のほか、為替、金・大豆などの商品先物取引、デリバティブ取引や企業の最新情報をわかりやすく解説している。
祝日、年末年始は株式市場相場が休場日になり、祝日特番編成となるので、中断時間帯の番組（一部除く）を含め、番組休止である。
なお、ラジオNIKKEI第2放送は独自編成を2012年10月から実施しているため放送していない。
パーソナリティ

基本的に男性は「兜倶楽部」所属のラジオNIKKEI記者が担当する。左が前場、右が後場の司会者。
月曜 - 和島英樹・岸田恵美子／鈴木一之（株式アナリスト）・叶内文子
火曜 - 和島英樹・岸田恵美子／鎌田伸一・崔真淑（隔週）・浜田節子
水曜 - 馬渕治好（隔週）・岸田恵美子／鎌田伸一、岡崎 亮介（交互出演）・叶内文子
木曜 - 鎌田伸一・岸田恵美子／和島英樹・飯村美樹
金曜 - 鎌田伸一・岸田恵美子／東野幸利、福永博之（交互出演）・浜田節子
広済寺 (蕪湖市)

| 広済寺 |
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 広済寺、2012年
 中華人民共和国における位置
基本情報
所在地:   中国・安徽省蕪湖市鏡湖区赭山
座標:  北緯31度20分36秒 東経118度23分03秒﻿ / ﻿北緯31.34333度 東経118.38417度﻿ / 31.34333; 118.38417座標: 北緯31度20分36秒 東経118度23分03秒﻿ / ﻿北緯31.34333度 東経118.38417度﻿ / 31.34333; 118.38417
宗教:  仏教
宗派:  禅宗
建設
様式:  中国建築
創設:  894年 – 898年
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広済寺（こうさいじ）は、中華人民共和国安徽省蕪湖市鏡湖区赭山にある仏教寺院。普済寺、能仁寺、吉祥寺とともに、蕪湖四大名寺と呼ばれる。
歴史

広済寺は唐の乾寧年間（894年 - 898年）に建立された。光化年間（898年 - 901年）、「永清寺」と改称。北宋の真宗（997年 - 1022年）の時期、広済寺に正式に改名した。元代には、欧陽元が此に游び、『登赭山』を留めている：「山分一股到江皋、寺占山腰圧翠鰲。四壁白雲僧不掃、一竿紅日塔争高。龕灯未滅林鴉起、花雨初収野鹿嗥。千古玩鞭亭下道、相伝曾挂赭黄袍」。明の永楽年間（1403年 - 1424年）、長年修理を怠ったので寺が破損した。景泰年間（1450年 - 1456年）に寺院を重修した。清の乾隆21年（1756年）、戴天溥と汪昭和が先頭に立って出資し、寺院を重修。嘉慶3年（1798年）、主職の越江が伽藍を整備した。咸豊年間（1851年 - 1861年）に火災で焼失するが、光緒年間（1875年 - 1908年）に寺院が再建される。
1983年、中華人民共和国国務院は仏寺を漢族地区仏教全国重点寺院に認定した。2019年10月、中華人民共和国国務院は赭塔を全国重点文物保護単位に認定した。
伽藍

山門、天王殿、大雄宝殿、地蔵殿、玉仏楼、薬師殿、赭塔
ギャラリー

天王殿
大雄宝殿
薬師殿
じれったい愛

『じれったい愛』（じれったいあい）は、T-BOLANの5枚目のシングル。
制作

「うざったい」（うざい）という言葉を全国に浸透させたきっかけとして言及されることがある。歌詞冒頭に登場する「うざったい」は元々多摩地域で「不快」の意味で使われていた方言（多摩弁）であった。「じれったい愛」の作詞をした森友は広島県出身だったが、東海大学時代は多摩地域近辺に住んでいた。ただ、森友自身は「別にさ、広島ではみんな使っているよ」「まあ、歌詞にしたのは初めてかもしれない」と話している。
記録

T-BOLANにとっては初のオリコンシングルチャート・ベスト10入りとなった。
収録曲

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| 全作詞: 森友嵐士、全編曲: T-BOLAN・明石昌夫。 | 全作詞: 森友嵐士、全編曲: T-BOLAN・明石昌夫。 | 全作詞: 森友嵐士、全編曲: T-BOLAN・明石昌夫。 | 全作詞: 森友嵐士、全編曲: T-BOLAN・明石昌夫。 |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 時間 |
| 1. | 「じれったい愛」 | 森友嵐士 | 森友嵐士 | 3:55 |
| 2. | 「Words and Mind」 | 森友嵐士 | 五味孝氏 | 4:48 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 8:43 |  |
ゲストコーラス

生沢佑一
大黒摩季
タイアップ

ロッテ「エクストリアチョコレート」CFイメージソング（#1）
じれったい愛 '98

「じれったい愛 '98」（じれったいあい '98）は、T-BOLANの16枚目のシングル。T-BOLAN名義としては、最後のシングルである。
じれったい愛 '98 > 制作、音楽性

既存の「じれったい愛」「Bye For Now」が、徳永暁人の手によってリミックスされたもの。リリース前の仮タイトルは「じれったい愛（REARRENGED VERSION）」。曲の最後の方で、森友の「HA!」という声が挿入されている。
表題曲の「じれったい愛 '98」は、テレビ朝日系『トゥナイト2』エンディングテーマに使用された。
じれったい愛 '98 > 収録曲

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| 全作詞・作曲: 森友嵐士、全編曲: 徳永暁人。 | 全作詞・作曲: 森友嵐士、全編曲: 徳永暁人。 | 全作詞・作曲: 森友嵐士、全編曲: 徳永暁人。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「じれったい愛 '98」 | 森友嵐士 | 森友嵐士 | 3:35 |
| 2. | 「Bye For Now '98」 | 森友嵐士 | 森友嵐士 | 4:45 |
| 合計時間: | 合計時間: | 8:20 |  |  |
楽曲の収録アルバム

じれったい愛
SO BAD (#1)
SINGLES (#1)
complete of T-BOLAN at the BEING studio (#1)
BEST OF BEST 1000 T-BOLAN (#1)
T-BOLAN BEST HITS (#1)
LEGENDS (#1)
T-BOLAN COMPLETE SINGLES 〜SATISFY〜 (#1)
Words and Mind
ADDITIONAL DISC (#2)
じれったい愛 '98
1999 REMIXES (#1)
Bye For Now '98
1999 REMIXES (#2)
マーシャ・ミュラー

| マーシャ・ミュラー (Marcia Muller) |
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誕生:   (1944-09-28) 1944年9月28日（79歳）  ミシガン州デトロイト
職業:  作家
言語:  英語
国籍:   アメリカ合衆国
活動期間:  1977年 -
ジャンル:  スリラー、ミステリ
代表作:  シャロン・マコーン シリーズ
主な受賞歴:  アンソニー賞（1994年） シェイマス賞（2007年）
デビュー作:  『人形の夜』
配偶者:  ビル・プロンジーニ（1992年 - ）
公式サイト:  http://www.marciamuller.com
 ウィキポータル 文学
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マーシャ・ミュラー（Marcia Muller、1944年9月28日 - ）は、アメリカ合衆国の推理作家。単行本の邦訳はすべてマラーと表記されている。
代表作は女性私立探偵、シャロン・マコーンを主人公としたシリーズで、第24作"Vanishing Poing" ではシェイマス賞長編賞を受賞した。それ以前にも何度かノミネートされていた。
2005年、アメリカ探偵作家クラブより巨匠賞を授与される。
夫は同じく推理作家のビル・プロンジーニで、共著作品も何作かある。
作品リスト > シャロン・マコーン・シリーズ

第6作『ダブル』は夫、ビル・プロンジーニとの共著で、プロンジーニの代表シリーズ「名無しの探偵」との共演作品である。
| # | 邦題 | 原題 | 刊行年  | 刊行年月  | 訳者 | 出版社  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 人形の夜 | Edwin of the Iron Shoes | 1977年 | 1980年7月 | 小泉喜美子 | 講談社文庫 |
| 2 | タロットは死の匂い | Ask the Cards A Question | 1982年 | 1991年8月 | 深町眞理子 | 徳間文庫 |
| 3 | チエシャ猫は見ていた | The Cheshire Cat's Eye | 1983年 | 1991年10月 | 大村美根子 | 徳間文庫 |
| 4 | 安楽死病棟殺人事件 | Games to Keep the Dark Away | 1984年 | 1991年12月 | 広津倫子 | 徳間文庫 |
| 5 |  | Leave A Message for Willie | 1984年 |  |  |  |
| 6 | ダブル | Double | 1984年 | 1989年3月 | 木村二郎 | 徳間文庫 |
| 7 |  | There's Nothing to Be Afraid of | 1985年 |  |  |  |
| 8 |  | Eye of the Storm | 1988年 |  |  |  |
| 9 | 殺意の日曜日 | There's Something in A Sunday | 1989年 | 1993年4月 | 小尾芙佐 | 徳間文庫 |
| 10 | カフェ・コメディの悲劇 | The Shape of Dread | 1989年 | 1994年6月 | 大村美根子 | 徳間文庫 |
| 11 | 奇妙な相続人 | Trophies and Dead Things | 1990年 | 1995年8月 | 広津倫子 | 徳間文庫 |
| 12 |  | Where Echoes Live | 1991年 |  |  |  |
| 13 |  | Pennies on A Dead Woman's Eyes | 1992年 |  |  |  |
| 14 |  | Wolf in the Shadows | 1993年 |  |  |  |
| 15 |  | Till the Butchers Cut Him Down | 1994年 |  |  |  |
| 16 |  | A Wild and Lonely Place | 1995年 |  |  |  |
| 17 |  | The Broken Promise Land | 1996年 |  |  |  |
| 18 |  | Both Ends of the Night | 1997年 |  |  |  |
| 19 |  | While Other People Sleep | 1998年 |  |  |  |
| 20 |  | A Walk Through the Fire | 1999年 |  |  |  |
| 21 | 沈黙の叫び | Listen to the Silence | 2000年 | 2004年3月 | 古賀弥生 | 講談社文庫 |
| 22 |  | Dead Midnight | 2002年 |  |  |  |
| 23 |  | The Dangerous Hour | 2004年 |  |  |  |
| 24 |  | Vanishing Point | 2006年 |  |  |  |
| 25 |  | The Ever-Running Man | 2007年 |  |  |  |
| 26 |  | Burn Out | 2008年 |  |  |  |
| 27 |  | Locked In | 2009年 |  |  |  |
| 28 |  | Coming Back | 2010年 |  |  |  |
| 29 |  | City of Whispers | 2011年 |  |  |  |
The McCone Files (1994) - アンソニー賞短編集賞受賞
McCone and Friends (1999)
作品リスト > その他

The Tree of Death (1983)
The Legend of the Slain Soldiers (1985)
Beyond the Grave (1986) - ビル・プロンジーニとの共著
The Cavalier in White (1986)
There Hangs the Knife (1988)
Dark Star (1989)
Point Deception (2001)
Cyanide Wells (2003)
Cape Perdido (2005)
1001 Midnights: The Aficionado's Guide to Mystery and Detective Fiction (1986) - ビル・プロンジーニとの共著、ノンフィクション
The Lighthouse (1987) - ビル・プロンジーニとの共著
作品リスト > アンソロジー・短編集

ビル・プロンジーニとの共著作品
The Web She Weaves (1983)
Witches Brew (1984)
Child's Ploy (1984)
She Won the West (1985)
Dark Lessons (1985)
Kill or Cure (1985)
The Deadly Arts (1985)
Chapter and Hearse (1985)
The Wickedest Show on Earth (1985)
Lady on the Case (1988) - マーティン・H・グリーンバーグとの共著
Detective Duos (1997)
Duo (1998) - 短編集
Crucifixion River (2007) - 短編集
Deceptions (1991) - 短編集
Time of the Wolves (2003) - ウェスタン短編集
Somewhere in the City (2007) - 短編集
受賞・ノミネート歴

1990年：『カフェ・コメディの悲劇』でシェイマス賞 長編賞受賞
1992年："Where Echoes Live" でシェイマス賞 長編賞ノミネート
1994年："Wolf in the Shadows" でアンソニー賞 長編賞受賞、シェイマス賞 長編賞ノミネート、エドガー賞 長編賞ノミネート、ディリス賞ノミネート
2001年：『沈黙の叫び』でシェイマス賞 長編賞ノミネート、アンソニー賞 長編賞ノミネート
2005年：アメリカ探偵作家クラブより巨匠賞受賞、バウチャーコン 功労賞受賞
2007年："Vanishing Point" でシェイマス賞 長編賞ノミネート
2010年："Locked In" でシェイマス賞 長編賞受賞、バリー賞 長編賞ノミネート
イグジステンズ

| イグジステンズ |
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 eXistenZ
監督:  デヴィッド・クローネンバーグ
脚本:  デヴィッド・クローネンバーグ
製作:  デヴィッド・クローネンバーグ ロバート・ラントス（英語版） アンドラス・ハモリ
出演者:  ジュード・ロウ ジェニファー・ジェイソン・リー
音楽:  ハワード・ショア
撮影:  ピーター・サシツキー
編集:  ロナルド・サンダース（英語版）
製作会社:  Canadian Television Fund ディメンション・フィルムズ Harold Greenberg Fund The Movie Network ナチュラル・ナイロン Téléfilm Canada Serendipity Point Films UGC
配給:   ミラマックス  ギャガ
公開:   1999年4月23日  2000年4月29日
上映時間:  97分
製作国:   カナダ  イギリス
言語:  英語
製作費:  CAD 31,000,000
興行収入:  US$2,856,712
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『イグジステンズ』（eXistenZ）は、デヴィッド・クローネンバーグ監督・脚本による1999年のカナダ・イギリス映画。
第49回ベルリン国際映画祭で芸術貢献賞を受賞した。
ストーリー

この世界では脊髄にバイオポートという穴を開け、生体ケーブルを挿しこみゲームポッド（ゲーム機本体で突然変異した両生類の有精卵からできている）と人体を直接つないでプレイするヴァーチャルリアリティーゲームが人々の娯楽となっていた。
ある教会でアンテナ社が開発した新作ゲーム『イグジステンズ』の発表イベントが行われている。一般の参加者が天才ゲームデザイナーのアレグラ・ゲラー（ジェニファー・ジェイソン・リー）とこのゲームを体験できるのだ。ゲームが始まった直後、遅れてやって来た青年の隠し持っていた奇妙な銃で、責任者の男とゲーム中のアレグラが撃たれてしまう。ゲームの開発者や販売会社は、現実主義者（リアリスト）から敵視されているのだ。警備員のテッド・パイクル（ジュード・ロウ）は、負傷したアレグラを連れて逃げた。
アレグラは、襲撃された時に傷ついたオリジナル（原本）のゲームポッドが正常か確かめるために、テッドと共にゲームを始めた。ルールもゴールも分からないまま、現実並にリアルなゲーム世界のキャラクターになるテッド。自意識はあるが、必要なセリフは勝手に口をついて出る。殺人も犯しながらステージをクリアして行くが、現実の世界に戻っても殺人は続いた。彼らが戻った世界は、果たして現実なのだろうか。
キャスト

| 役名 | 俳優 | 日本語吹替 |
| --- | --- | --- |
| テッド・パイクル / ラリー・アーシェン | ジュード・ロウ | 三木眞一郎 |
| アレグラ・ゲラー / バーブ・ブレッケン | ジェニファー・ジェイソン・リー | 小林優子 |
| キリ・ビヌカー | イアン・ホルム | 西村知道 |
| メルル | サラ・ポーリー | 浅野るり |
| ガス | ウィレム・デフォー | 上田敏也 |
| ノエル・ディクター | クリス・レムシュ | 山岸功 |
| ウィトルド・レヴィ | クリストファー・エクルストン | 石田圭祐 |
| ヒューゴ・カーロー | カラム・キース・レニー | 桐本琢也 |
| イェフゲニー・ノリッシュ | ドン・マッケラー | 二又一成 |
| ダルシー・ネイダー | ロバート・A・シルヴァーマン | 水野龍司 |
| 中国人のウェイター | オスカー・スー | 岩崎ひろし |
評価

レビュー・アグリゲーターのRotten Tomatoesでは74件のレビューで支持率は74%、平均点は6.60/10となった。Metacriticでは29件のレビューを基に加重平均値が68/100となった。
備考

クリストファー・プリーストによりノベライゼーション『イグジステンズ』が竹書房文庫から刊行されている。
引佐町井伊谷

| 引佐町井伊谷 |
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 町丁
 南から望む井伊谷。2024年1月撮影。
 引佐町井伊谷引佐町井伊谷の位置
 北緯34度49分59.0秒 東経137度40分28.6秒﻿ / ﻿北緯34.833056度 東経137.674611度﻿ / 34.833056; 137.674611
国:   日本
都道府県:   静岡県
市町村:   浜松市
区:  浜名区
人口（2018年（平成30年）12月1日現在）
 • 合計:  3,624人
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  431-2212
市外局番:  053 (浜松MA)
ナンバープレート:  浜松
※座標は井伊谷交差点
引佐町井伊谷（いなさちょういいのや）は、静岡県浜松市浜名区引佐町の地名である。
概要

江戸時代に彦根藩主家となった井伊氏の発祥地である。井伊氏は藤原北家を本姓とし、遠江守藤原共資の養子であった初代当主の井伊共保より始まると称する。
遠江国引佐郡に属していた。1889年、町村制施行時に、従来の井伊谷村と横尾村、白岩村、花平村、三岳村、兎荷村（一部）が合併し、行政村としての井伊谷村が発足。井伊谷村は1954年、金指町を編入、同時に町制施行されるとともに引佐町に改称した。
歴史

「井伊谷城」も参照
井伊氏は藤原北家を本姓とし、遠江守藤原共資の養子であった初代当主の井伊共保より始まると称する。
遠江国引佐郡に属していた。1889年、町村制施行時に、従来の井伊谷村と横尾村、白岩村、花平村、三岳村、兎荷村（一部）が合併し、行政村としての井伊谷村が発足。井伊谷村は1954年、金指町を編入、同時に町制施行されるとともに引佐町に改称した。
世帯数と人口

2018年（平成30年）12月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 町丁 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 引佐町井伊谷 | 1,342世帯 | 3,624人 |
柳井戸

遠州七不思議のひとつにも挙げられる井戸であるが現存しない。直径約90cmの円形で、地下約180cmに水面があったという。周りに柳がないにもかかわらず、覗き込むと柳の影が映ったと伝えられている。井戸の周囲に注連縄を張り、年に一度祭事を行っていたという。
その他 > 日本郵便

郵便番号 : 431-2212（集配局：引佐郵便局）。
その他 > 警察

町内の警察の管轄区域は以下の通りである。
| 番・番地等 | 警察署 | 交番・駐在所 |
| --- | --- | --- |
| 全域 | 細江警察署 | 引佐駐在所 |
那須官衙遺跡

那須官衙遺跡（奧は那珂川町なす風土記の丘資料館）
座標: 北緯36度46分52秒 東経140度06分35秒﻿ / ﻿北緯36.78113347度 東経140.10971512度﻿ / 36.78113347; 140.10971512﻿ (那須官衙遺跡)
那須
官衙遺跡
位置
那須官衙遺跡（なすかんがいせき）は、栃木県那須郡小川町にある奈良・平安時代の古代官衙遺跡。1976年（昭和51年）6月7日、国の史跡に指定された。一部は史跡公園になっている。
概要

8～10世紀の那須郡の郡衙跡は、那珂川町小川の梅曽にある、この那須官衙遺跡（なすかんがいせき）であると考えられている。
この遺跡は那珂川と箒川の合流地点の近くの、箒川の形成した段丘上に位置する。 昭和の初期より古瓦が散布することから寺院跡だと考えられ梅曽廃寺と呼ばれていたが、発掘により郡衙跡であることが分かった。
郡衙は南北200メートル、東西400～600メートルほどの範囲にあり、その中を溝で西・中央・東さらに南東の4ブロックに分けている。西ブロックは幅4メートル、深さ1メートルの大溝によって囲われた1辺約200メートルの不正方形で、倉庫と考えられる総柱式の掘立建物が多数見つかっていることから倉院と考えられている。中央・東ブロックは宅地になっている。中央ブロックからは礎石立ちの倉庫と考えられる建物が2棟検出されている。東ブロックは実務を行う場所（事務官衙）であったと推定される。またこれらの南方には館や厨家があったと思われるが、このうちの館に関連する施設は南東ブロックにあったと考えられる。所有者（管理者）は那珂川町他である。
礎石建物跡
萪□私印
東京国立博物館展示。
出土瓦
那珂川町なす風土記の丘資料館展示。
出土品
那珂川町なす風土記の丘資料館展示。
文化庁による解説

遺跡は那珂川の支流、箒川左岸にある喜連川丘陵端部に位置している。従来「萪国私印」（1954年〈昭和29年〉重要文化財指定）の出土、古瓦の散布、土壇状遺構の存在などから梅曽廃寺跡と呼称した場所である。
1967年（昭和42年）から行なわれた発掘調査の結果では、礎石をともなう建物遺構、掘立柱建物など30棟以上の遺構が検出されている。遺跡の範囲は方2町と考えられ、そのほぼ中央に東西2間・南北6間、柱間15尺の大規模な建物を中心に倉庫など各遺構が整然と配列されている。遺跡の時期は、出土古瓦などから奈良時代と考えられるが、この性格については、なお不明な点が多い。しかしこの地は、国の史跡侍塚古墳（1951年〈昭和26年〉指定）を中心とした大小の古墳群集地であり、那須国造碑（1952年〈昭和27年〉国宝指定）の所在などの歴史地理的環境を考慮し、きわめて官衙的色彩の強い遺跡といえる。
ミキネス島

| Mykines |
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 島
 東側より望む10月のミキネス島
 フェロー諸島での位置
 北緯62度06分 西経7度36分﻿ / ﻿北緯62.100度 西経7.600度﻿ / 62.100; -7.600座標: 北緯62度06分 西経7度36分﻿ / ﻿北緯62.100度 西経7.600度﻿ / 62.100; -7.600
国:   デンマーク王国
Constituent country:   フェロー諸島
面積
 • 合計:  10 km2
最高標高:  560 m
人口（1 January 2012）
 • 合計:  14人
 • 密度:  1.4人/km2
等時帯:  UTC+0 (GMT)
 • 夏時間:  UTC+1 (EST)
Calling code:  298
ミキネス島（Mykines）は、フェロー諸島で最も西側にある島。島内にあるミキネス村が唯一の集落である。
概略

「ミキネス」の名称はケルト語で「豚の島」を意味する「muc-innis」から由来していると考えられている。ニシツノメドリなどのツノメドリ属やシロカツオドリなどのシロカツオドリ属の鳥、コシジロウミツバメ、ヨーロッパヒメウ、ハイイロアザラシの多くが島に生息しており、ウミガラス、ハジロウミバト、ミツユビカモメ、フルマカモメなどもここで繁殖する。島のすぐ西にある小島、Mykineshólmurにも多くの鳥が棲んでいる。35メートルの峡谷、Hólmgjógvに架けられた歩道橋が、これら二つの島を結んでいる。島は2012年にラムサール条約登録地となった。
ユキウサギがかつて島に持ち込まれ、以降山地やその周囲の渓谷に棲みついている。ハツカネズミの亜種のMus musculus mykinessiensisが島特有のネズミであり、6世紀ごろに島を開拓したアイルランド人僧が持ち込んだものと考えられている。このネズミに最も近い種は、絶滅したMus musculus muralisという学名のネズミ。
島はその位置がUTC-1標準時を使用する地域に位置しているが、他のフェロー諸島を形成する島々と同じくグリニッジ標準時を採用している。
人口推移

| 年 | 人口（人） |
| --- | --- |
1769年: 61
1870年: 114
1890年: 154
1925年: 179
1940年: 170
2004年: 11
イーラ・フィーテ

| Ila Fiete |
| --- | --- |
国籍:  American
研究分野:  Physics and Computational Neuroscience
研究機関:  McGovern Institute at the Massachusetts Institute of Technology
出身校:  B.A. University of Michigan, M.Sc. and Ph.D. Harvard University
主な業績:  Modelling neural computations that underlie short-term memory, integration, and inference
主な受賞歴:  2018 CIFAR Senior Fellow, 2016 Howard Hughes Faculty Scholar, 2013 CNS Excellence Award for Teaching - College of Natural Sciences University of Texas at Austin, 2011-2013 McKnight Scholar, 2013 Office of Naval Research Young Investigator, 2010 Searle Scholar, 2009 Alfred P. Sloan Foundation Fellow in Neuroscience
プロジェクト:人物伝
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イーラ・フィーテ（Ila Fiete）は、インド系アメリカ合衆国の物理学者、計算論的神経科学者。マサチューセッツ工科大学マクガヴァン脳研究所教授。
インド共和国ムンバイ出身。ミシガン大学で物理学と数学を学び、B.A.を取得した後、ハーバード大学で物理学を専攻し、M.ScおよびPh.D.を取得した。
2004年からカルフォルニア大学サンタバーバラ校のカブリ理論物理学研究所で博士研究員、2006年からカリフォルニア工科大学でブロード・フェロー（Broad Fellow）、2008年からテキサス大学オースティン校で教員を務め、2018年よりマサチューセッツ工科大学准教授に就任。2020年5月、マサチューセッツ工科大学脳認知科学専攻教授に昇格した。
受賞・栄典

2009年 Alfred P. Sloan Foundation Fellow in Neuroscience
2010年 Searle Scholar
2011年 - 2013年 McKnight Scholar
2013年 CNS Excellence Award for Teaching - College of Natural Sciences University of Texas at Austin
2013年 Office of Naval Research Young Investigator
2016年 Howard Hughes Faculty Scholar
2018年 CIFAR Senior Fellow
イギリス鉄道444形電車

| イギリス鉄道444形電車 |
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基本情報
製造所:  シーメンス
製造年:  2002年 - 2004年
製造数:  45編成
運用開始:  2004年4月21日
主要諸元
編成:  5両編成
軌間:  1,435 mm
電気方式:  直流750V 第三軌条方式
最高速度:  161 km/h
編成定員:  普通席299人、一等席35人
編成重量:  227 t
長さ:  23 m
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イギリス鉄道444形電車（British Rail Class 444）は、2002年から2004年にかけて製造されたイギリスの直流型電車である。シーメンスが設計した標準規格車両「デジロ」の英国向け車両の一形式であり、サウス・ウェスト・トレインズがイングランド南西部で運用する長距離輸送向けの第三軌条方式の電車として5両編成45本が製造された。
2017年には営業権移行に伴い全車がサウス・ウェスタン・レールウェイ（英語版）に継承され、引き続きイングランド南西方面の長距離列車で運用されている。
概要

イングランド南西部方面では老朽化した旧型のスラムドア電車が運用されており、これら旧型車の置き換えのため、2001年にシーメンスへ新造車両を発注した。444形は出場後の試運転を経て英国へ輸送され、2004年4月21日より運用を開始した[要出典]。
車体は片開き2扉で前面貫通型、1両あたりの全長は23mであり、近郊用で全長20mの450形より長い。編成は5両編成で両先頭車が電動車、中間3両が付随車となる。中間車のうち1両はビュッフェ車となっている。
電気方式は直流750Vの第三軌条方式だが、交流25kVによる架空電車線方式への対応準備工事がなされており、中間車1両にパンタグラフを搭載するスペースが確保されている。
運用

ロンドンとイギリス南西部の主要都市間の長距離列車に充当されており、ロンドンのウォータールー駅を発着しポーツマス、サウサンプトン、ボーンマス、ウェイマス方面を結ぶ運用に入っている。
ミッチ・ミッチェル

| ミッチ・ミッチェル Mitch Mitchell |
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 ミッチ・ミッチェル（1967年6月11日）
基本情報
出生名:  John Ronald Mitchell
別名:  Mitch Mitchell
生誕:  1946年7月9日
出身地:   イングランド ミドルセックス州イーリング
死没:   (2008-11-12) 2008年11月12日（62歳没）  アメリカ合衆国 オレゴン州ポートランド
ジャンル:  ロック ブルースロック サイケデリック・ロック フュージョン
担当楽器:  ドラムス、ボーカル、パーカッション
活動期間:  1966年 - 2008年
共同作業者:  ジミ・ヘンドリックス ジプシー・サンズ&レインボウズ ザ・ダーティー・マック ジャック・ブルース
ジョン・ロナルド・ミッチェル（John Ronald Mitchell、1946年7月9日 - 2008年11月12日）はイングランドのミュージシャン。ジミ・ヘンドリックス・エクスペリエンスの元ドラマー。「ミッチ（Mitch）」の愛称で知られる。
「ローリング・ストーンの選ぶ歴史上最も偉大な100人のドラマー」に於いて第8位。
生涯

早くからスタジオ・ミュージシャンとして活躍する一方で、十代の頃は子役としてテレビドラマに出演するなど役者としても活動していた。1964年5月頃にはキース・ムーン加入前のザ・フーのセッションにも参加したが、正式なメンバーになることはなかった。
1966年8月にロンドンで開かれたオーディションにて実力を認められ、ジミ・ヘンドリックス・エクスペリエンスの一員となる。バンドのマネージャーだったチャス・チャンドラーによれば、もう一人の最終候補であったエインズレー・ダンバーとどちらを選ぶか悩んだすえ、コイントスの結果でミッチェルを選んだという。
ジミ・ヘンドリックス・エクスペリエンスはベーシストのノエル・レディングの脱退により1969年半ばに解散するが、ミッチェルはその後もヘンドリックスの片腕的な存在として行動を共にする。ベースにビリー・コックスを迎えた新たなバンド、ジプシー・サンズ&レインボウズに参加し、ウッドストック・フェスティバルのステージにも立った。また、しばしばヘンドリックスと二人だけでスタジオに入り、レコーディングを行っている。
これらの活動と並行して、ローリング・ストーンズによるテレビ番組『ロックンロール・サーカス』（1968年）の撮影のために結成されたザ・ダーティー・マックや、マイルス・デイヴィスの『ビッチェズ・ブリュー』（1969年）のデモセッションもプレイしている。
1970年1月末から3月1日まで、ジャック・ブルース、ラリー・コリエル、マイク・マンデルと共にジャック・ブルース・アンド・フレンズのメンバーとしてイングランドとアメリカでコンサート活動を行なった
1970年9月にヘンドリックスが急死した後は、残された音源の編集作業に係わった。
1972年、元アイアン・バタフライのマイク・ピネラ（ギター、ヴォーカル）らとラマタム（Ramatam）を結成。彼等はトム・ダウドをプロデューサーに迎えてデビュー・アルバムを発表した。ジミ・ヘンドリックス・エクスペリエンス時代ほどの成功は得られなかった。
2008年にツアーで訪れていたオレゴン州ポートランドで客死。61歳没。
ラインプファイル

1965年夏時点のTEE網におけるラインプファイル（赤）。青はTEEラインゴルト
ラインプファイル (Rheinpfeil) はヨーロッパで運行されていた列車である。1958年にそれまでラインゴルトの一部とされていたドルトムント - ミュンヘン間の特急列車 (F-Zug) にこの名がつけられた。1965年には西ドイツ国内列車のままTEEとなり、1971年からはインターシティとなった。1979年からは西ドイツとスイスを結ぶ国際列車となり、1987年にはユーロシティにもなったが、1991年夏のダイヤ改正で廃止された。
1973年までは途中駅でラインゴルトと客車のほぼ半数を入れ替えていた。
列車名はドイツ語で「ラインの矢」を意味し、途中区間で並走するライン川に因んで名付けられた。なお1952年から1年間のみライン・プファイル (Rhein Pfeil) という名の国際列車が存在したが、これは後のラインゴルトである。
歴史 > F-Zug

1952年夏のダイヤ改正（5月18日）で、オランダのフーク・ファン・ホラントとスイスのバーゼルを、フェンロー、ケルン、マインツなどを経由して結ぶ特急列車（列車番号F10/9）が新設され、「ライン・プファイル」と命名された。前年に同区間で運行を始めたラインゴルト急行 (Rheingold Express, F164/163) が一等車から三等車まで全ての等級の客車を含んでいたのに対し、ライン・プファイルは一等車と二等車のみの編成であった。また所要時間もラインゴルト急行より短かった。
このとき同時にドルトムントとミュンヘンをエッセン、ケルン、マインツ、フランクフルト・アム・マイン、ヴュルツブルク経由で結ぶ一二等特急列車（列車番号F22/21）も新設された。ライン・プファイル (F10/9)とF22/21列車はケルン - マインツ間では互いに併結されて運転された。F22/21列車は時期によりオーストリアのインスブルックまで直通した。またケルンでは、ハノーファー発着の特急列車「ドームプファイル」（Dompfeil, 列車番号F17/14）と乗り換えることもできた。
しかし翌1953年夏のダイヤ改正では、F10/9列車がラインゴルト急行の名を名乗ることになり、ライン・プファイルの名は消滅した。F22/21列車も同時にラインゴルト急行を名乗った。
1954年夏ダイヤ改正では、F10/9列車およびF22/21列車は「ラインゴルト」と改名された。またケルン - マインツ間での併結も取りやめられ、ケルン中央駅で客車の入れ替えのみを行なった。この時期F22/21列車は往復ともF10/9列車の8分から10分前を先行する列車として運転された。F22/21列車のインスブルックへの直通は1956年以降行なわれていない。
1958年夏ダイヤ改正（6月1日）で、F22/21列車は「ラインプファイル」という独立した列車名を与えられた。ただしケルンでのラインゴルト (F10/9)との客車の入れ替えは以前と同様に行なわれた。
1962年夏には、ラインゴルトのケルン以北の経路がユトレヒト、エメリッヒ・アム・ライン経由に変更された。これと同時に、ラインプファイルとラインゴルトの客車の入れ替えはデュースブルク中央駅で行なわれるようになった。このときからラインゴルトには新型の客車（通称「ラインゴルト型」）が投入された。ラインプファイルでも、デュースブルクでラインゴルトと入れ替えを行なう以下の客車は新型客車となった。
フーク・ファン・ホラント - ミュンヘン
アムステルダム - ミュンヘン
ドルトムント - バーゼル : 展望車を含む。
1963年にはラインゴルトと入れ替えられない客車も新型のものとなり、最高速度は160km/hに引き上げられた。
歴史 > TEE

1964年のヨーロッパ時刻表会議において、ラインゴルトは翌年からTEEとされることが決まった。このときドイツ連邦鉄道（西ドイツ国鉄）は、ラインゴルトと共通の客車を用いるラインプファイルもTEEに加えられるべきであると主張した。これが認められ、本来国際列車専用の種別であったTEEに国内列車のラインプファイルが加わることになった。翌1965年5月30日の夏ダイヤ改正から、ラインプファイルはラインゴルトや他の西ドイツ、フランスの国内列車とともにTEEに昇格した。
このときラインプファイルは、ヴュルツブルク - ミュンヘン間の経路を、それまでの直行ルートからニュルンベルク経由に変更した。
デュースブルクでラインゴルトと客車の入れ替えが行なわれるのは従来通りであるが、直通区間は拡大され、フーク・ファン・ホラント、アムステルダム - ミュンヘン間のほか、ドルトムント - ジュネーヴ間、ドルトムント - ミラノ間を直通する客車も連結された。ただし北行のラインプファイル (TEE 21) はデュースブルクでフーク・ファン・ホラント、アムステルダム行の客車を切り放した後、ラインゴルト (TEE 9) を待たずに発車し、ジュネーヴやミラノからドルトムントへの客車はラインプファイルの数分後を続行する別の列車として運転された。
1970年夏ダイヤ改正ではドルトムントとクールを直通する客車が新たに設定された。これにより客車の連結順やデュースブルクでの入れ替え手順が変更された。また北行ラインプファイルはデュースブルクでラインゴルトを待ってから発車するようになり、スイス・イタリア方面からドルトムントへの客車は再びラインプファイルに併結されるようになった。