stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
新興駅 (神奈川県)
1985年時の常備貨車

昭和60年版私有貨車番号表『トワイライトゾーンMANUAL13』：ネコ・パブリッシング、発行年：2004年
タキ5750形（濃硫酸、発煙硫酸専用）1両
タキ45000形（石油類（ガソリン除く）専用）1両
タキ3000形（ガソリン専用）3両
タキ9900形（ガソリン専用）19両
タキ35000形（ガソリン専用）3両
タキ25000形（LPガス専用最高使用圧力kg/cm3  ）4両
タキ6400形（アルミナ専用）4両
タキ10500形（アルミナ専用）1両
タキ17900形（アルミナ専用）13両
タキ13700形（アルコール専用）10両
タム3050形（ホルマリン専用）4両
タキ8700形（酢酸ビニル専用）1両
タキ20000形（石油類（ガソリン除く）専用）3両
タキ13800形（酒類専用）9両
タキ7950形（メタノール専用）6両
タサ4600形（アクリルニトリル専用）2両
タサ5900形（液化モノメチルアミン専用）1両
タキ2100形（石油類（ガソリン除く）専用）27両
タキ9800形（石油類（ガソリン除く）専用）23両
タキ11000形（石油類（ガソリン除く）専用）35両
タキ3000形（ガソリン専用）8両
タキ9900形（ガソリン専用）10両
タキ35000形（ガソリン専用）1両
タキ50000形（ガソリン専用）9両
タキ17800形（パラフィン専用）2両
タキ3000形（ガソリン専用）5両
タキ300形（濃硫酸、発煙硫酸専用）1両
利用状況

過去の年間発着トン数は下記の通り。
| 年度 | 年間貨物取扱量> 発送（トン） | 年間貨物取扱量> 到着（トン） |
| --- | --- | --- |
| 1998年 | 35,146 | 4,288 |
| 1999年 | 31,144 | 3,728 |
| 2000年 | 2,372 | 778 |
| 2001年 | 2,350 | 400 |
| 2002年 | 438 | 184 |
| 2003年 | 40 | 42 |
跡地利用

新興駅前交差点と恵比寿町交差点の間1.7キロメートルの廃線跡の約2ヘクタールは、横浜市が「貨物線の森緑道」として公園整備をしており、2008年（平成20年）6月29日に一部（新興駅側の140メートル、4,000平方メートル）が完成した。。
新興駅の跡地は、京浜急行バス新子安営業所（登記上の所在地は当時の新興駅と同じ）となった。
隣の駅

専用線路線図（1975年）
駅舎撤去後。跡地には京浜急行バス新子安営業所が建っている（2014年）
サラバ、愛しき悲しみたちよ

「サラバ、愛しき悲しみたちよ」（サラバ、いとしきかなしみたちよ）は、2012年11月21日に発売された、ももいろクローバーZの9枚目のシングル。作曲は、世界的有名ギタリストで元BOØWY、COMPLEXのメンバーである布袋寅泰。
収録曲解説

| 映像外部リンク |
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  サラバ、愛しき悲しみたちよ - YouTube 『MTV VIDEO MUSIC AWARDS JAPAN 2013』で最優秀振付け賞を受賞した。監督は黒田秀樹。 衣装に無線ELワイヤー制御システムを使用する演出がなされている。
  サラバ、愛しき悲しみたちよ（ライブ映像） - GYAO! 『男祭り2012-Dynamism-』より
  Wee-Tee-Wee-Tee - YouTube メンバーは、ファービーの着ぐるみに入って踊っている。監督は河谷英夫。
収録曲解説 > サラバ、愛しき悲しみたちよ

作詞：岩里祐穂 / 作曲・編曲：布袋寅泰
歌詞・動画 - 歌ネット
ギタリストの布袋寅泰が、作曲・編曲そしてギター演奏を担当。一度はマネージャーがオファーを断っていたが、知人のクリス・ペプラーが布袋に対して「絶対受けるべき」と楽曲提供を勧めたことで実現に至った。後日この2人が行ったトークショーでは、ペプラーが「（ももクロは）ただのアイドルじゃなくて、すごくロック!」と熱弁したのに対し、布袋も「一緒にやってみてわかった」と5人のロック性に共感を示した。人間の「光と闇」をテーマとした楽曲で、衣装は"モノクロ"の配色となっている。百田夏菜子の母は布袋が引き受けるなど誰にでも叶うようなことではないと娘に力説した。
日本テレビ系ドラマ『悪夢ちゃん』主題歌。グループにとって、持ち歌がテレビドラマ主題歌に起用されたのは初めてのことであった。第75回ザテレビジョンドラマアカデミー賞 ドラマソング賞を受賞。
2012年にNHK紅白歌合戦に初出場した際に、「行くぜっ!怪盗少女」と共にメドレーとして演じた。2014年9月に、シングルトラックとして音楽配信ダブル・プラチナ認定（50万ダウンロード以上）を受けている。
2021年には、「サラバ、愛しき悲しみたちよ -ZZ ver.-（ダブルゼータ バージョン）」を、2018年以降のメンバー4人体制バージョンとして制作。配信限定アルバム「ZZ’s II」に収録された。
収録曲解説 > 黒い週末

作詞：只野菜摘 / 作曲・編曲：NARASAKI
歌詞・動画 - 歌ネット
ヘヴィメタルバンドのブラック・サバスへのオマージュ作品とされており、同グループの楽曲「Sweet Leaf」と同様に楽曲冒頭で咳込む声が入ったり、別の楽曲「Cabbra Cadabra（サブラ・カダブラ）」を模して「カブラ・サダブラ」という歌詞が織り込まれていたりする。
佐々木彩夏が「All abroad あーはっはっはっはー」と叫ぶ部分は、ブラック・サバスのボーカルを務めるオジー・オズボーンのソロ曲「Crazy Train」の冒頭部と一致する。翌年にはオジーの主宰するハードロックフェス『オズフェスト』にももクロが参加を果たし、「黒い週末」も披露している。
ギター演奏でNARASAKIと、人間椅子の和嶋慎治が参加しており、『オズフェスト』では両者がバックの演奏で登場し、メタラーの間で話題となった。
TBS系『CDTV』で2014年5月に行われた「ももいろクローバーZの好きな歌TOP5」では、4位にランクインしている。
リリース時には、全国の学校の校内放送で音源が初公開されるという、珍しいプロモーションが行われた。これは、生徒から希望があった全国の小・中・高等学校に、この曲とメンバーのトークが収録された校内放送用CDが郵送され、昼休みに流してもらうというものだった。玉井詩織の発案であり、ニッポン放送『ももクロくらぶxoxo』との連動企画として実施された。
10周年BESTアルバム『MOMOIRO CLOVER Z BEST ALBUM「桃も十、番茶も出花」』〈初回限定 -モノノフパック-〉のファン投票企画で5位に選ばれている。
2023年には、「黒い週末 -ZZ ver.-（ダブルゼータ バージョン）」を、2018年以降のメンバー4人体制バージョンとして制作。配信限定アルバム『ZZ’s III』に収録された。
収録曲解説 > Wee-Tee-Wee-Tee

読み：ウィーティーウィーティー
作詞・作曲：CHI-MEY / 編曲：大久保友裕
歌詞・動画 - 歌ネット
タカラトミー『ファービー』イメージソング（CMソング）。曲中にファービッシュ（ファービー語）で歌われる箇所があり、Wee-Teeは「歌う」という意味。よってタイトルのWee-Tee-Wee-Teeは「歌おう!」という意味合いである。
後に、福岡ソフトバンクホークス・柳田悠岐の登場曲として採用された。
参加ミュージシャン

サラバ、愛しき悲しみたちよ
ギター：布袋寅泰
プログラミング：岸利至
黒い週末
ギター & プログラミング：NARASAKI
ギターソロ：和嶋慎治（人間椅子）
ベース：高橋竜
オルガン：こじまみのり
Wee-Tee-Wee-Tee
全ての楽器：大久保友裕・CHI-MEY
トラックリスト > 初回限定盤

サラバ、愛しき悲しみたちよ [5:00]
黒い週末 [6:23]
サラバ、愛しき悲しみたちよ（off vocal ver.）
黒い週末（off vocal ver.）
トラックリスト > 通常盤

サラバ、愛しき悲しみたちよ
黒い週末
Wee-Tee-Wee-Tee [4:25]
サラバ、愛しき悲しみたちよ（off vocal ver.）
黒い週末（off vocal ver.）
Wee-Tee-Wee-Tee（off vocal ver.）
公式書籍

『ももいろクローバーZ　サラバ、愛しき悲しみたちよ』ヤマハミュージックメディア〈バンドスコア〉、2013年1月28日。ISBN 978-4-636-89507-0。https://www.ymm.co.jp/p/detail.php?code=GTL01089507。
カバー

コアラモード. - 2ndアルバム『COALAMODE.2～街風泥棒～』初回限定ボーナストラックとして収録
島村卯月（大橋彩香）・渋谷凛（福原綾香）・本田未央（原紗友里）- ゲーム『アイドルマスター　シンデレラガールズ スターライトステージ』に収録。『THE IDOLM@STER CINDERELLA GIRLS STARLIGHT MASTER R/LOCK ON! 07 ストリート・ランウェイ』にフルバージョンを収録。
布袋寅泰 - 2013年10月30日リリースComplete Live Box『Rock'n Roll Revolution Tour』（Blu-ray）に「サラバ、愛しき悲しみたちよ~Rocket Dive~Still Alive」メドレー形式で作曲者本人カバーを収録。
ブレーメン (客船・3代)

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基本情報
船籍:  ドイツ（1928年〜1946年）
所有者:  ロイド社
建造所:  Deutsche Schiff- und Maschinenbau
経歴
進水:  1928年8月2日
竣工:  1929年6月24日
就航:  1929年7月16日
その後:  1946年に解体
要目
総トン数:  51,656トン
全長:  938.6フィート（286.1m）
全幅:  101.7フィート（31m）
機関方式:  蒸気タービン4基 25,000馬力 スクリュー4軸
速力:  27.5ノット
旅客定員:  2139名、1等811名、2等500名、特別クラス300名、3等617名
乗組員:  966名
その他:  水上機1機、射出機1基
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ブレーメン（SS Bremen）は、1929年に就航した北ドイツ・ロイド汽船（略称 NDL en）のオーシャン・ライナーで、北大西洋横断のために建造された大型客船である。
船歴

1930年代を予告する革新的な船形デザインの評判と高速性能を誇ったドイツの豪華客船だった。処女航海では西航、東航ともに新記録を樹立し姉妹船オイローパと共に長年にわたり保たれていたモーリタニア (客船・初代)の速度の記録を覆した。1930年代では、国家間で大きさ・豪華さに重点をおいた客船の建造競争があり、2隻を所有したドイツも、他国と火花を散らしていた。姉妹船オイローパはその後第二次大戦の賠償でフランスに譲渡、リベルテと改名している。
1924年、ニューヨーク航路に就航したコルンブス（Columbus・英語版）の好評判を受けてNDLは二隻の新造船を計画、クルーズ航海も可能な3万5千総トンサイズの船体を念頭に進められ起工後にボイラーとその推進機関は25,000馬力を発揮するものに変更され5万総トンの船体に大型化されている。
1927年6月18日デシマーク造船（en）、ブレーメン・ヴェザー造船所で起工。
ブレーメンとその姉妹船オイローパは、大西洋を巡航速度27.5ノット、5日で横断できるように設計されていた。このことにより、通常3隻を交代させる必要がある大西洋横断を閑散シーズンには2隻で毎週行うことが可能となった。ブレーメンはテストの際、最高速度32ノットを記録した。
運行計画の本来はブレーメンとオイローパは同時に就航する予定であったが、オイローパは艤装作業中に火災が発生、鎮火放水したものが滞留してしまい船尾が着底する沈没状態になり排水引き上げと修理に時間がかかったため、1929年7月16日、ブレーメンはブレーマーハーフェン - ニューヨーク間の処女航海を単独で行った。この際、ブレーメンは4日17時間42分、平均速度27.85ノットでニューヨークに到着し、モーリタニアから西回り航路のブルーリボン賞を奪った。さらに次の航海では、4日14時間30分、平均速度27.91ノットを記録し東回り航路のブルーリボン賞を受賞した。これによりブレーメンは、初めて処女航海で記録を破った船舶となった。後に、ブレーメンの記録は1930年に西回り航路を姉妹船オイローパに、1935年に東回り航路をノルマンディーに破られた。
ブレーメンはバルバス・バウを採用した最初の大型客船だが、姉妹船オイローパ は採用していない。建造に際しドイツの最先端工業技術を結集し、内装デザインや備品をドイツ国内から広いコンペティションで募集した。竣工時にはカタパルトが設置され1935年まで、ハインケルHe12で入港に先立つ24時間前頃に郵便物を積み込み先行輸送するサービスを行っていた。
斬新な船形デザインが災いし、のちに煤煙対策で煙突は6.4mかさ上げ延長された。
1933年1月にナチスが政権を握った際、ブレーメンはニューヨーク港の桟橋に停泊しており、ナチズムやファシズムを批判する抗議活動に使用された。7月、反ナチズム活動家のグループが乗り込み、船首マストに掲げられていたナチ党旗（ハーケンクロイツ旗）を引きずり下ろし、ハドソン川に投げ込む事件が発生した。当時のナチス・ドイツでは、帝政時代と同じ三色旗を暫定的な国旗とし、これと共にハーケンクロイツ旗を掲揚すると定めていたが、ドイツ側からの抗議に対しアメリカ政府は「棄てられたのは正式な国旗ではなくあくまでナチ党旗であり、国旗の名誉を汚したとは言えない」旨の返答をしたため、これを受けて総統アドルフ・ヒトラーは、1935年9月15日に「国旗法」を公布し、三色旗を廃止してハーケンクロイツ旗のみを国旗とすることを定めた。
1939年8月26日、ドイツ海軍はポーランド侵攻の事前準備としてすべてのドイツ商船は即時ドイツの港へ向かうよう命じた。この命令を受け取ったとき「ブレーメン」は西への航海中でニューヨークまで2日の距離にあり、船長はそのままニューヨークへ向かって1770名の乗客を降ろすことにした。1939年8月30日に「ブレーメン」は乗客を乗せずにニューヨークから出航。9月1日、「ブレーメン」はソ連のムルマンスクへ向かうよう命じられた。その途中、乗組員は偽装のため船を灰色に塗装した。「ブレーメン」は悪天候や高速を生かしてイギリスの巡洋艦から逃れ、9月6日にムルマンスクに到着。冬戦争が勃発すると、「ブレーメン」は12月10日にブレーマーハーフェンへ向かい13日に到着した。その際、イギリス潜水艦「サーモン」に発見されて誰何されたが、Do 18が「ブレーメン」を護衛していたため「サーモン」は安全のため潜航。「サーモン」艦長は相手は合法的な目標ではないと思い、攻撃は行わないことにした。
12月19日、「ブレーメン」クラスのニューヨーク急行便就航以降は、閑散期にクルーズ運航をしていたコルンブスは、この航海についていた。世界情勢に警戒はしていたが乗船客のいる状況から予定通りの航海を続けていた。航海中突然にイギリス駆逐艦ハイペリオンなどから追跡を通信傍受し、さらに臨検要求を無線から受取り危急を察知して、航海は中断して予定外の寄港から乗船客を緊急下船避難させたのち出港、つきまとうハイペリオンからの接近と停船警告、さらに通信と威嚇射撃の準備が行われたが従わず、ハッテラス岬沖に達し、突然速度を落とすと煙と炎に包まれ,
キングストン弁を解放しこの日に自沈している。
ドイツ国防軍は、アシカ作戦に向けてブレーメンを徴用する計画であったが、中止となったため、艤装半ばのまま係船された。1941年、造船所の埠頭で火災に遭い全焼した。調査によるとこの火災は放火によるもので、レジスタンスの破壊工作などではなく、容疑者はキャビンボーイのある少年で、所有者の待遇や管理職上司に対する個人的な恨みによる犯行で、当夜の出火した時刻に船長は所用でブレーメンから外出していた。戦況から再生可能な備品機器は撤去転用され、ブレーメンの船骸は敗戦後に1946年に解体された。解体工事では水底に埋没した船底の一部が残された。
要目

総トン数：51,656総トン
全長：286.0m（938.6フィート）
全幅：31m（101.7フィート）
機関：主缶重油専焼　主機タービン4基4軸
軸馬力：135,000馬力
最高速力：27.83ノット
乗客定員：2139名（1等客811名、2等客500名、観光客用クラス300名、3等客617名）
乗員：966名
搭載機：水上機1機、カタパルト1基
所属：北ドイツ・ロイド社
竣工：1929年6月24日
参考資料

「世界の艦船」海人社
『豪華客船物語』六興出版 松井邦雄著　1990年8月 ISBN 4-8453-6048-9
『豪華客船スピード競争の物語』 成山堂書店 1998年2月 著 Denis Griffiths・翻訳 粟田 亨 ISBN 978-4425712915
NTT出版『豪華客船の文化史』野間恒著 1993年4月 ISBN 4-87188-210-1
1935年頃のブレーメン
1935年7月26日にアメリカのニューヨーク港に停泊中のブレーメンを襲撃する反ナチスのデモ参加者を描いたイラスト
1929年当時のブレーメン
2o Love to Sweet Bullet

| 2o Love to Sweet Bullet |
| --- | --- |
出身地:   日本
ジャンル:  J-POP、EDM
活動期間:  2015年 - 2025年
レーベル:   FIREWALL DIV.(2015年 - 2016年)  sun-krad(2017年 - 2025年) 
事務所:  サンクレイド
公式サイト:  公式サイト

メンバー:   山広 美保子  伏見 莉穂  神谷 泉水  黒田 かれん  新城 まい 

旧メンバー:  #元メンバーを参照
2o Love to Sweet Bullet（トゥーラブトゥースウィートバレット、略称：トゥラブ）は、2015年3月より活動開始した日本の女性アイドルグループである。
概要

『2o Love to Sweet Bullet』は、2015年3月1日から活動している女性アイドルグループ。同年8月19日FIREWALL DIV.よりメジャーデビューした。
「愛と平和をテーマに、世界中の人を元気にする」をコンセプトとし、「愛と平和の伝道師」というキャッチフレーズを用いている。EDMの曲調だが、公式では「ちょっぴりEDM」または「プチEDM」と表現している。
DYNAMITE TOMMYが音楽プロデュースを担当。
来歴

2014年5月に一色杏子・椎名成美・長岡真由で結成された「SWEET BULLET（スウィートバレット：通称スイバレ）」を起源としている。一色の卒業後に藤野志穂・坂口穂乃実・立花佳純・新城真衣を加えた6人で、2015年3月1日に「2o Love to Sweet Bullet」として第1回定期公演を開催し、お披露目となった。その後突然、椎名・長岡の卒業が発表され、3月末には事実上のメンバー入れ替えによる4人体制のユニットとなった。初代リーダーは藤野志穂。
結成直後は、秋葉原にある手作りのライブハウス「AKIBAエンタメステージ」で、週に5本以上の定期公演を行っていた[要出典]。2015年6月7日に元ミレニアムガールズの水谷幸果と三田佳凛が加入し6人体制になり、同年7月9日に山広美保子と元ミレニアムガールズの伏見莉穂が加入し8人体制となった[要出典]。
2015年8月19日「アイノハナ」で「FIREWALL DIV.」よりメジャーデビューした。
2015年9月、秋葉原最大のアイドルフェス「アキバアイドルフェスティバル(以下、「AIF」と表記)」に初登場[要出典]。2015年12月6日、AKIBAエンタメステージでの定期公演が初めてソールドアウト[要出典]。
2016年4月10日、「アキバアイドルフェスティバル VOL.19」に出演の際に、AIF初となる1グループによる全会場公演を達成。同年5月8日、アキドラ閉店公演イベントとなり土日開催となったAIFで2日間11公演を達成。
ステージでのトーク力の改善のために結成された派生ユニット「ぐだぐら組」が、ステージ内で「ニルヴァーナ」の「Smells like teen spirit」などをカバーしている。
2017年7月、藤野志穂が「ナツ☆イチッ!オーディション」に参加し、2代目「ナツ☆イチッ!クイーン」となる。また、8月には山広美保子がサキドル エース SURVIVAL SEASON7にエントリーし、グランプリを受賞。
2018年5月、大空美月が加入。
2019年4月、初期メンバーだった新城が卒業。
2019年10月20日、新宿ホリデーにてワンマンライブ『Restart 後悔してもしらんよ』を開催。1部は山広、伏見、大空による現体制終了ライブ、2部は新体制お披露目ライブで、新メンバーの神谷泉水と吉沢千佳がお披露目された。
2020年4月25日、週刊文春の取材に応じ、“コロナ下の地下アイドルの活動”を語る。
2020年8月20日、TwitCastingにて、ライブ動画配信サービス「カケアイ」を利用した「デビュー5周年記念ライブ」を実施。
2020年12月25日、1stアルバム「2020 ver.」をリリース。全ての楽曲を現体制メンバーで再録音している。
2021年8月13日、Veats Shibuyaにて、ワンマンライブ『4人でここから 〜Move your heart〜』を開催。
2022年7月16日、香港の姉妹グループ研究生として活動しているゆらが9月までの期間限定で加入
2023年10月3日、Zepp Shinjukuで開催されたワンマンライブで、大空が卒業・引退。
2024年11月16日、翌2025年3月での活動休止を発表。山広・神谷・黒田と伏見・新城の2つの新グループに分かれる予定。
2025年2月1日、ラストライブ「Memorial Live『卒業』」を開催し活動休止した。
特徴・エピソード

楽曲は一見アイドルソングのようだが、歌詞にはアイドルらしくない表現が多々散りばめられている。
東京23区以外でのライブは全て「遠征」と呼ぶことになっている。
初年度の名曲とされ、常にエンディングで歌われた「未来の幸せ」はTIF2016のスカイステージでのパフォーマンスで封印された。運営は「1年目でTIFで勝負するには、これぐらいの犠牲が必要だったと」と説明している。その後11月5日の三田佳凛生誕祭で封印が解かれ、以降は特別な日のみ実演されている模様。
「日比谷線ダイアリー」の歌詞にパチパチキャンディーが登場することで、客席にパチパチキャンディーが配られる。配られたキャンディーはメンバーの合図で一気に食べなければいけない。メンバー曰く、口の中がパチパチで大変な中、その困難を乗り越えてMIXやコールを打つことでより深い愛を感じることができるという。2017年2月4日に行われたゼネラルマネージャー（当時）のキャサリンの生誕を祝うイベントでは、キャサリンが好きな「茎わかめ梅味」がパチパチキャンディーの代わりに配られた。
ダンス女王のキャッチフレーズを与えられていた坂口穂乃実（卒業）のみが、ヘッドセットで歌う事を許されていた。
派生ユニットの「ぐだぐだぐみ」がニルヴァーナの名曲「Smells like teen spirit」の他、「Come as you are」「Litium」等をカバーしている。
アキバアイドルフェスティバル（AIF）初登場時のプロフィールに、「目標はAIFで30分のステージをやる事」と書いていたが、最後のAIFで35分の持ち時間のステージをこなし、その目標を達成した。
AIFラストとなった2016年12月11日のクロロホルムでの特別公演で、トゥラブと原宿物語が初コラボでミレニアムガールズを再結成。ミレニアム時代前列で踊る事すら一度もなかった三田佳凛がセンターを務めた。
初期ヴィジュアル系バンドの音楽プロデューサーとしては、X-JAPANのYOSHIKIと双璧とされるDYNAMITE TOMMYがプロデュースをしている。
2023年9月、10月にZepp新宿で開催されたワンマンライブ「Our Boulevard」のSS席の値段が5万円と設定されたことで話題になった（しかも即日完売、応募者多数で抽選になった）。
メンバー > 現メンバー

| 名前 | よみ | 愛称 | 担当カラー | 生年月日 | 出身地 | 加入期 | キャッチコピー | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 山広 美保子 | やまひろ みほこ | みほみほ | 黄色 |  (1997-08-19) 1997年8月19日（27歳） | 神奈川県 | 2015年7月 | 超絶美少女 |  |
| 伏見 莉穂 | ふしみ りほ | ふしみ | ピンク←オレンジ←緑 |  (2000-11-28) 2000年11月28日（24歳） | 埼玉県 | 2015年7月 | 明日もお花畑 | 元ミレニアムガールズ |
| 神谷 泉水 | かみや いずみ | いず様 | 紫 |  (1997-05-04) 1997年5月4日（27歳） | 奈良県 | 2019年10月 | 奈良県出身関西弁やで | 元Clef Leaf 「日本さくらガール・プロジェクト」の「さくらガール」としても活動中 |
| 黒田 かれん | くろた かれん | かれん | 白 ←青 |  (2000-11-01) 2000年11月1日（24歳） | 佐賀県 | 2022年6月 |  | 元「さくらガール」、元PiiiiiiiNの中尾みき |
| 新城 まい | しんじょう まい | まいちゃん | 青←紫 |  (2000-12-06) 2000年12月6日（24歳） | 新潟県 | 2015年3月 | やる気はあります | 旧名は新城真衣 2019年4月、一旦脱退したが2023年、新城まいとして復帰 |
メンバー > 元メンバー

| 名前 | よみ | 愛称 | 担当カラー | 生年月日 | 出身地 | 加入期 | 脱退期 | キャッチコピー | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 椎名 成美 | しいな なるみ | なるみん |  |  (1996-11-29) 1996年11月29日（28歳） | 神奈川県 | 2015年3月 | 2015年3月 |  | 卒業後2017年8月まで「81moment」で活動 YouTuber「シイナナルミ」 |
| 長岡 真由 | ながおか まゆ | まゆちむ |  |  (1999-06-07) 1999年6月7日（25歳） | 神奈川県 | 2015年3月 | 2015年3月 |  | 卒業後はモデルとして活動 |
| 水谷 幸果 | みずたに さちか |  | オレンジ |  (1999-11-16) 1999年11月16日（25歳） | 埼玉県 | 2015年6月 | 2015年11月 |  |  |
| 坂口 穂乃実 | さかぐち ほのみ | ぽののん | 赤 |  (2000-07-06) 2000年7月6日（24歳） | 千葉県 | 2015年3月 | 2017年1月 | ダンス女王 |  |
| 深見 真夕 | ふかみ まゆ | まゆたん | オレンジ |  (2001-06-24) 2001年6月24日（23歳） |  | 2015年10月 | 2017年3月 | SEXY 15 | 首席研究生 |
| 立花 佳純 | たちばな かすみ | かすみん | 水色 |  (1997-04-15) 1997年4月15日（27歳） | 神奈川県 | 2015年3月 | 2017年5月 | ヲタクキラー | 卒業後、2019年2月よりSOLのかすみとして活動 |
| 一之瀬 夢 | いちのせ ゆめ | ゆめちゃん | 青 |  (2002-01-22) 2002年1月22日（23歳） |   | 2018年3月 | 2019年8月 |  |  |
| 藤野 志穂 | ふじの しほ | ふじのん | 白 |  (1999-03-16) 1999年3月16日（25歳） | 神奈川県 | 2015年3月 | 2019年10月 | 永遠のアイドル | 元リーダー |
| 三田 佳凛 | みた かりん | かりん | ピンク |  (1999-10-28) 1999年10月28日（25歳） | 神奈川県 | 2015年6月 | 2019年11月 | 可憐な新歌姫 |  |
| 吉沢 千佳 | よしざわ ちか |  | 緑 |  (2001-10-26) 2001年10月26日（23歳） | 神奈川県 | 2019年10月 | 2020年1月 |  | 現在は「命日（ex.吉沢千佳）」として活動 ミスiD2021リボルバー賞受賞 |
| 大空 美月 | おおぞら みつき | みつき | 赤 |  (2003-02-06) 2003年2月6日（22歳） | 東京都 | 2018年5月 | 2023年10月 |  | 元campus |
| 松本 ゆりか | まつもと ゆりか | ゆりか | ミントグリーン |  (2000-09-19) 2000年9月19日（24歳） |  | 2023年10月 | 2024年3月20日 |  |  |
| 仲村 希星 | なかむら きらり | きらり | 水色 |  (2000-07-03) 2000年7月3日（24歳） | 神奈川県 | 2023年6月 | 2024年10月13日 |  | 元elsyの桜田きらり |
ディスコグラフィ > シングル

| 発売日 | タイトル | レーベル | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2015年8月19日 | アイノハナ | FIREWALL DIV. | デビュー作 |
| 2015年9月30日 | ハロウィンのスペシャル☆ワン | FIREWALL DIV. |  |
| 2015年11月25日 | BABY♥KISS | FIREWALL DIV. |  |
| 2016年2月24日 | 未来の幸せ | FIREWALL DIV. |  |
| 2016年3月23日 | 卒業 | FIREWALL DIV. |  |
| 2016年8月10日 | 日比谷線ダイアリー | FIREWALL DIV. |  |
| 2017年5月2日 | そこで叫んで私に教えてほしい | sun-krad | オリコンチャート・週間12位 |
| 2018年1月30日 | Véga | sun-krad | オリコンチャート・週間10位 |
| 2018年8月14日 | ひとりじめしたい | sun-krad | オリコンチャート・週間6位 |
ディスコグラフィ > 配信アルバム

| 配信日 | タイトル | レーベル | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2020年12月25日 | 2020 ver. | sun-krad |  |
タイアップ

おひさまパレット - 『もひかん家の家族会ぎ』（2017年、tvk ほか） エンディングテーマ
BABY♥KISS
未来の幸せ - 『ヨソで言わんとい亭〜ココだけの話が聞ける（秘）料亭〜』（2016年、テレビ東京系列 ） 2月エンディングテーマ
卒業 - 『ヨソで言わんとい亭〜ココだけの話が聞ける（秘）料亭〜』（2016年、テレビ東京系列 ） 3月エンディングテーマ
日比谷線ダイアリー - 『じっくり聞いタロウ〜スター近況（秘）報告〜』（2016年、テレビ東京系列 ） 8・9月エンディングテーマ
そこで叫んで私に教えてほしい - 『じっくり聞いタロウ〜スター近況（秘）報告〜』（2017年、テレビ東京系列 ） 4・5・6月エンディングテーマ
Véga
ひとりじめしたい - 『じっくり聞いタロウ〜スター近況（秘）報告〜』（2018年、テレビ東京系列 ） 7・8月エンディングテーマ
出演 > ライブ・イベント

TOKYO IDOL FESTIVAL
TOKYO IDOL FESTIVAL2016（2016年8月7日、東京・お台場/青海エリア）
TOKYO IDOL FESTIVAL 2017（2017年8月5・6日、東京・お台場/青梅エリア）
TOKYO IDOL FESTIVAL 2018（2018年8月4日、東京・お台場/青梅エリア）
@JAM×ナタリー EXPO 2016（2016年9月24日、千葉・幕張メッセ）
アイドル博
武道館アイドル博2017〜1000人のアイドルと遊ぼう!〜（2017年5月7日、東京・日本武道館）
武道館アイドル博2018〜1000人のアイドルと遊ぼう!〜（2018年8月13日、東京・日本武道館）
2022 TOKYO アイドル博（2022年7月16 - 18日、東京・お台場青海R地区）
SEKIGAHARA IDOL WARS 〜関ケ原唄姫合戦〜
SEKIGAHARA IDOL WARS 2017〜関ケ原唄姫合戦〜（2017年7月22日、岐阜・関ケ原町・桃配運動公園） - 徳川ステージ
SEKIGAHARA IDOL WARS 2018 〜関ケ原唄姫合戦〜（2018年7月22日、岐阜・関ケ原町・桃配運動公園） - 徳川ステージ
SEKIGAHARA IDOL WARS 2019 〜関ケ原唄姫合戦〜（2019年7月21・22日、岐阜・関ケ原町・桃配運動公園） - 徳川ステージ
来年まで待てない! SEKIGAHARA IDOL WARS 2021 〜関ケ原唄姫合戦〜in 尾張（2021年7月23・24日、愛知・愛知県国際展示場） - 徳川ステージ
ドラゴン クイーンズ フェスティバル 〜竜王アイドル夏祭り2019〜（2019年8月12日、滋賀・竜王町総合運動公園）
出演 > テレビ

Music B.B.
アイドルゾーン20時（2019年4月1日‐6月28日、TOKYO MX2）総合アシスタント・藤野、月曜アシスタント、伏見、月曜〜木曜 恥なし先生、山広
アイドルたちの夏（2017年9月20日、テレビ東京）
東京アイドル戦線（2018年2月2日、テレビ東京）
音流〜ONRYU〜
出演 > ラジオ

トゥラブのがんばりますのでよろしくお願いします（2018年10月6日 - 2025年2月11日、渋谷クロスFM）毎月第1金曜日放送　2019年10月から2023年7月まで第1木曜、8月から最終回まで第1火曜
テヘラン・メトロ5号線

| テヘラン・メトロ5号線キャラジ・メトロ1号線 |
| --- | --- |
 
 テヘラン・メトロ5号線の列車（2011年撮影）
基本情報
国:   イラン
所在地:  テヘラン キャラジ ハシュトゲルド（英語版）
種類:  鉄道
路線網:  1系統（2025年時点）
起点:  テヘラン・サーデギーイェ駅（英語版）
終点:  シャヒド・セパボッド・カセム・ソレイマニ駅（英語版）
駅数:  13駅（2025年時点）
開業:  1999年
最終延伸:  2019年
車両基地:  1箇所
路線諸元
軌間:  1,435 mm
電化方式:  交流25,000 V 50 Hz （架空電車線方式）
テンプレートを表示
テヘラン・メトロ5号線（ペルシア語: خط ۵ مترو تهران）は、イランの首都・テヘランの都市鉄道であるテヘラン・メトロの1路線。テヘランと郊外都市を結ぶ都市間近郊鉄道であり、経由都市であるキャラジではキャラジ・メトロ（英語版）1号線としても位置付けられている。
概要

1999年5月に営業運転を開始した、テヘラン・メトロ最初の系統。テヘラン西部のテヘラン・サーデギーイェ駅（英語版）とキャラジのキャラジ駅（英語版）を結ぶ区間が最初の区間であり、その後2004年にキャラジ駅 - ゴルシャフル駅（英語版）までの区間が延伸され、2011年以降はハシュトゲルド（英語版）のシャヒド・セパボッド・カセム・ソレイマニ駅（英語版）までの建設工事が行われ、2019年12月に開通している。
キャラジ駅に停車する列車（2015年撮影）
路線

前述した2019年の延伸以降、テヘラン・メトロ5号線は以下の区間で営業運転を行っている。
| 写真 | 駅名 | 接続交通機関 | 備考・参考 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | Tehran (Sadeghiyeh) صادقیه | テヘラン・メトロ2号線（英語版） |  |
|  | Eram-e Sabz ارم سبز | テヘラン・メトロ4号線（英語版） |  |
|  | Varzeshgah-e Azadi ورزشگاه آزادی |  |  |
|  | Chitgar چیتگر |  |  |
|  | Iran Khodro ایران خودرو |  |  |
|  | Vardavard وردآورد |  |  |
|  | Garmdarreh گرم‌دره |  | キャラジ・メトロ1号線 |
|  | Atmosfer اتمسفر |  | キャラジ・メトロ1号線 |
|  | Karaj کرج |  | キャラジ・メトロ1号線 |
|  | Mohammad Shahr (Mahdasht) محمدشهر |  | キャラジ・メトロ1号線 |
|  | Golshahr گلشهر |  | キャラジ・メトロ1号線 |
|  | Mammut ماموت |  |  |
|  | Shahid Sepahbod Qasem Soleimani شهید سلیمانی |  |  |
車両 > 機関車

テヘラン・メトロ5号線で使用されている動力車は、現在の中国中車株洲電力機車が製造した電気機関車である。全形式とも片運転台式で、客車編成の前後に連結されるプッシュプル編成を組む。各車両には機関車用の電気機器に加え、客車に電力を供給可能なインバータが設けられている。2009年時点で、5号線には以下の形式の電気機関車が使用されている。
TM1形 - 開通に先駆けた1997年以降導入。中国企業が製造した初の国外向け電気機関車となった。
TM2形 - 2002年に導入。
TM3形（中国語版） - 2009年から2010年にかけて導入。
TM1形（2014年撮影）
TM2形（2024年撮影）
TM3形（2011年撮影）
車両 > 客車

テヘラン・メトロ5号線で使用されている客車は、中国の鉄道車両メーカーが製造した2階建て車両で、2両の電気機関車の間に10両が連結される。各車両とも国際基準に準拠した構造になっている他、車内には冷暖房が搭載されている。屋根に設置されたユニットクーラーや電気制御方式の両開き扉の稼働などに用いられる電力は、編成前後に連結された機関車に搭載された電源から供給される（集中電源方式）。
これらの客車のうち、2003年に中国北車長春軌道客車股份有限公司（現：中国中車長春軌道客車股份有限公司）が製造した車両の諸元は以下の通りである。
車内
| 主要諸元> 製造年 | 主要諸元> 軌間 | 主要諸元> 定員 | 主要諸元> 参考 | 主要諸元> 参考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2003 | 1,435mm | 172人 |  |  |
| 全長 | 全幅 | 全高 | 重量 | 最高速度 |
| 25,500mm | 3,104mm | 4,750mm | 52.7t | 140km/h |

5号線の2階建て客車（2022年撮影）
TDK-MCC

| --- | --- |
 
種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒018-0402 秋田県にかほ市平沢字前田151
設立:  1971年6月1日
業種:  電気機器
法人番号:  5410001005175 
事業内容:  電子部品の製造・販売
代表者:  代表取締役社長 渡部隆
資本金:  10億円
従業員数:  875名
主要株主:  TDK 100%
テンプレートを表示
TDK-MCC株式会社（ティーディーケイ・エムシーシー）は、かつて存在した秋田県にかほ市に本社を置くTDK100%出資の製造子会社。積層セラミックコンデンサの生産工場として設立。
2017年4月1日、TDKグループ内の組織再編に伴い、新たに設立されるTDK秋田（本社：由利本荘市）にTDK羽後、TDK由利本荘と共に吸収合併され、解散した。
本社・工場

本社・秋田工場/秋田県にかほ市平沢字前田151
象潟工場/秋田県にかほ市象潟町字武道島100
本荘工場/秋田県由利本荘市
北上工場/岩手県北上市和賀町後藤2地割106-163
沿革 > TDK-MCCの沿革

1971年6月1日 - TDKとアメリカン・コンポーネンツ社との合弁会社としてTDK-ACI株式会社設立。
1980年5月 - 合弁を解消し、TDKの100%子会社となる。
1980年12月22日 - TDK-MCC株式会社に社名変更。
1997年6月 - ISO 9001取得。
1998年4月 - ISO 14001取得。
2000年8月7日 - 北上工場建設着工。
2001年
4月 - 北上工場操業開始。
11月28日 - TDKが秋田県と山形県にある100%出資の子会社11社のうち、8社を3社に統合すると発表。
2002年4月1日 - 象潟TDK株式会社を吸収合併。
2007年8月1日 - 本荘工場建設着工。
2008年6月 - 本荘工場操業開始。
2012年
7月1日 - TDK羽城株式会社を吸収合併し、羽城工場を引き継ぐ。
9月30日 - 羽城工場を閉鎖し、従業員は本荘工場に異動して、製造していたコンデンサーは海外の工場へ移管した。
2017年4月1日 - TDK秋田に吸収合併され解散。
沿革 > 象潟TDKの沿革

1972年9月13日 - 象潟TDK株式会社設立。
1998年11月 - ISO14001取得。
2002年4月1日 - TDK-MCC株式会社に吸収合併し、同社象潟工場となる。
生産品目

積層セラミックコンデンサ
高電圧貫通型セラミックコンデンサ
高電圧セラミックコンデンサ
イロゴトシ

イロゴトシ（欧字名:Irogotoshi、2017年3月7日 - ）は、日本の競走馬。2023年・2024年の中山グランドジャンプの勝馬である。九州産馬初のGI（J・GI）級競走優勝馬であることから「九州の星」と呼ばれる。
馬名の意味は、色事師。
戦績 > 2歳（2019年）

2019年7月27日、小倉競馬場第5レースの2歳新馬戦（芝1200m）で、鞍上小崎綾也でデビューし4着。その2週間後、再度小倉に遠征し、同距離の2歳未勝利戦で初勝利を手にした。さらに2週間後、3度目の小倉遠征でひまわり賞を制し、2連勝でオープン初勝利を挙げた。
しかしその後は調子を落とし、初めての重賞挑戦となった10月5日のサウジアラビアロイヤルカップでは最下位9着に終わった。初ダートとなった兵庫ジュニアグランプリでは7着、そして初JpnI挑戦となった全日本2歳優駿では8着に敗れるなど、不振が続いた。
戦績 > 3歳 - 5歳（2020年 - 2022年）

3歳シーズンでは、6戦して1勝も挙げられなかった。
4歳シーズンも開幕から連敗が続いたものの、5月29日の2勝クラス・揖斐川特別で約1年9か月ぶりの勝利を手にした。しかし、準オープンではまたも成績が振るわず、1年以上も勝利から遠ざかる状況が続いた。
戦績 > 6歳（2023年）

6歳のシーズンを迎えると、陣営は障害競走へと路線変更した。初障害となった1月15日の小倉競馬場・障害4歳以上未勝利戦では3着と好走。続く2月15日、再度小倉の障害4歳以上未勝利戦で、約1年9か月ぶりの勝利を挙げ、障害転向後初勝利を飾った。3月18日に開催されたペガサスジャンプステークスでは逃げたビレッジイーグルを捉えきれなかったものの、0.4秒差の3着となった。
その後、4月15日に障害重賞およびJ・GI初挑戦となる中山グランドジャンプに参戦した。3コーナーで一気に5番手から先頭へと躍り出し、そのまま後続を突き放して同レース史上最大着差を更新する3.1秒差で圧勝、初の重賞およびJ・GI初タイトルを手に入れた。この勝利は、馬主の内田玄祥、鞍上の黒岩悠騎手と管理する牧田和弥調教師、さらには九州産馬およびヴァンセンヌ産駒にとっても、初めてのGI級競走制覇となった
。
その後は休養に入り、10月15日の東京ハイジャンプで半年ぶりのレースに挑むが、夏負けが尾を引き6着に敗れる。その後は中山大障害には向かわず休養に入った。
戦績 > 7歳（2024年）

5か月ぶりの実戦は、1年5カ月ぶりの平地挑戦となった3月17日のスピカステークス。中山グランドジャンプへの叩きとして使われ、13着に敗れる。
連覇を狙った4月13日の中山グランドジャンプは中団から徐々にポジションを上げると、2周目の3コーナー手前で先頭で先頭に立ち、迫るジューンベロシティを3馬身振り切り、連覇達成。J・GI2勝目を飾った。
その後、JRAは9月12日、同馬が左前浅屈腱炎を発症し、全治まで9か月以上を要する見込みであると発表された。管理する牧田調教師はメディアの取材に対し、重症ではないことから現役を続行し、来年の中山大障害を目標とすることを明らかにしている。
血統表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| イロゴトシの血統 | イロゴトシの血統 | イロゴトシの血統 | （血統表の出典） | （血統表の出典） |
| 父系 | サンデーサイレンス系（ヘイロー系）  | サンデーサイレンス系（ヘイロー系）  | サンデーサイレンス系（ヘイロー系）  |  |
| 父 ヴァンセンヌ 2009 鹿毛 | 父の父ディープインパクト 2002 鹿毛 | *サンデーサイレンス | Halo | Halo |
| 父 ヴァンセンヌ 2009 鹿毛 | 父の父ディープインパクト 2002 鹿毛 | *サンデーサイレンス | Wishing Well | Wishing Well |
| 父 ヴァンセンヌ 2009 鹿毛 | 父の父ディープインパクト 2002 鹿毛 | *ウインドインハーヘア | Alzao | Alzao |
| 父 ヴァンセンヌ 2009 鹿毛 | 父の父ディープインパクト 2002 鹿毛 | *ウインドインハーヘア | Burghclere | Burghclere |
| 父 ヴァンセンヌ 2009 鹿毛 | 父の母フラワーパーク 1992 鹿毛 | ニホンピロウイナー | *スティールハート | *スティールハート |
| 父 ヴァンセンヌ 2009 鹿毛 | 父の母フラワーパーク 1992 鹿毛 | ニホンピロウイナー | ニホンピロエバート | ニホンピロエバート |
| 父 ヴァンセンヌ 2009 鹿毛 | 父の母フラワーパーク 1992 鹿毛 | ノーザンフラワー | *ノーザンテースト | *ノーザンテースト |
| 父 ヴァンセンヌ 2009 鹿毛 | 父の母フラワーパーク 1992 鹿毛 | ノーザンフラワー | *フアイアフラワー | *フアイアフラワー |
| 母 イロジカケ 2012 鹿毛 | 母の父*クロフネ 1998 芦毛 | *フレンチデピュティ | Deputy Minister | Deputy Minister |
| 母 イロジカケ 2012 鹿毛 | 母の父*クロフネ 1998 芦毛 | *フレンチデピュティ | Mitterand | Mitterand |
| 母 イロジカケ 2012 鹿毛 | 母の父*クロフネ 1998 芦毛 | *ブルーアヴェニュー | Classic Go Go | Classic Go Go |
| 母 イロジカケ 2012 鹿毛 | 母の父*クロフネ 1998 芦毛 | *ブルーアヴェニュー | Eliza Blue | Eliza Blue |
| 母 イロジカケ 2012 鹿毛 | 母の母*リッジローズ Ridge Rose 2004 鹿毛 | Sadler's Wells | Northern Dancer | Northern Dancer |
| 母 イロジカケ 2012 鹿毛 | 母の母*リッジローズ Ridge Rose 2004 鹿毛 | Sadler's Wells | Fairy Bridge | Fairy Bridge |
| 母 イロジカケ 2012 鹿毛 | 母の母*リッジローズ Ridge Rose 2004 鹿毛 | Fig Tree Drive | Miswaki | Miswaki |
| 母 イロジカケ 2012 鹿毛 | 母の母*リッジローズ Ridge Rose 2004 鹿毛 | Fig Tree Drive | Rose O'Riley | Rose O'Riley |
| 母系(F-No.) | (FN:26) | (FN:26) | (FN:26) |  |
| 5代内の近親交配 | Northern Dancer 4×5 | Northern Dancer 4×5 | Northern Dancer 4×5 |  |
出典: ↑    ↑    ↑    ↑
西日本3歳優駿

| 西日本3歳優駿 |
| --- | --- |
開催国:   日本
主催者:  西日本地区持ち回り
競馬場:  西日本地区持ち回り
第1回施行日:  2016年11月2日
2025年の情報
距離:  ダート1900m（高知競馬場）
格付け:  重賞
賞金:  1着賞金800万円 
出走条件:  サラ系3歳（地方西日本地区交流）
負担重量:  定量（56kg、牝馬2kg減）
出典:  
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西日本3歳優駿（にしにほんさんさいゆうしゅん）は、2016年から施行されている地方競馬の重賞競走である。2023年までの名称は「西日本ダービー」であった。
副賞は、地方競馬全国協会理事長賞、（一社）JBC協会賞［リアルインパクト号の種付権利］、（一社）日本地方競馬馬主振興協会会長賞、（一社）愛知県馬主協会会長賞、愛知県競馬組合管理者賞、開催執務委員長賞（2021年）。
概要

西日本地区の6主催者（石川県競馬事業局、岐阜県地方競馬組合、愛知県競馬組合、兵庫県競馬組合、高知県競馬組合、佐賀県競馬組合）及び馬主協会が、優秀な競走馬の確保と交流競走のより一層の促進を図り、西日本地区の代表馬が出走することにより、ファンに魅力ある競走を提供するとともに、競走馬の資質向上と競馬の健全な発展に資することを目的とするために2016年より西日本地区6県の主催者が持ち回りで開催されている。
2016年の第1回は園田競馬場で開催され、地元園田所属のマイタイザンが優勝。第2回以降は佐賀競馬場、金沢競馬場、高知競馬場、笠松競馬場、名古屋競馬場の順で実施し、開催が一巡した2022年以降は再び園田→佐賀の順で開催されている。
2017年から2023年までの「3歳秋のチャンピオンシップ」シリーズにおいて、そのカテゴリーB競走に指定された。本競走とダービーグランプリの双方に優勝した馬の馬主にはボーナス賞金800万円が贈られる（2018年までは同500万円）。
2024年からは競走名を「西日本3歳優駿」に変更し実施する。
負担重量は、名古屋競馬、笠松競馬では別定、それ以外の西日本の競馬場では定量で行われる。
出走条件・賞金

出走条件はサラブレッド系3歳、対象地域の各競馬場でデビューし、原則として他場への移籍経験がないこと。但し金沢所属馬に限り冬季休催期間に西日本地区内転出を認める。各場ごとに所属馬が原則2頭出走可能とされているが、申込や取り消しの状況により変更することがある。
2024年のトライアルは石川門カップで、同競走の優勝馬に本競走の優先出走権が付与されている。
2024年の負担重量は定量で56kg、牝馬2kg減
2024年の賞金額は1着800万円、2着256万円、3着128万円、4着96万円、5着80万円、着外15万円。
歴代優勝馬

※コースはすべてダート。
| 回数 | 開催日 | 競馬場 | 距離 | 優勝馬 | 所属 | 性齢 | タイム | 騎手 | 管理調教師 | 馬主 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 第1回 | 2016年11月2日 | 園田 | 1870m | マイタイザン | 園田 | 牡3 | 2:01.6 | 杉浦健太 | 新井隆太 | 平野正行 |
| 第2回 | 2017年10月22日 | 佐賀 | 2000m | フリビオン | 高知 | 牡3 | 2:12.2 | 西川敏弘 | 中西達也 | 西森鶴 |
| 第3回 | 2018年10月23日 | 金沢 | 2000m | コーナスフロリダ | 園田 | 牡3 | 2:11.0 | 岡部誠 | 田中範雄 | （株）グリーンファーム |
| 第4回 | 2019年9月16日 | 高知 | 1900m | アルネゴー | 高知 | 牡3 | 2:10.7 | 倉兼育康 | 細川忠義 | 田村章 |
| 第5回 | 2020年9月10日 | 笠松 | 1900m | エアーポケット | 佐賀 | 牡3 | 2:05.6 | 吉原寛人 | 真島元徳 | 原久美子 |
| 第6回 | 2021年9月14日 | 名古屋 | 1900m | スマイルサルファー | 西脇 | 騸3 | 2:04.9 | 大山真吾 | 渡瀬寛彰 | 松野真一 |
| 第7回 | 2022年9月15日 | 園田 | 1870m | スーパーバンタム | 金沢 | 牝3 | 2:05.2 | 青柳正義 | 鈴木正也 | 三木利文 |
| 第8回 | 2023年9月10日 | 佐賀 | 2000m | ショウガタップリ | 金沢 | 牝3 | 2:11.5 | 吉原寛人 | 高橋俊之 | 芳賀克也 |
| 第9回 | 2024年9月1日 | 金沢 | 2000m | シンメデージー | 高知 | 牡3 | 2:08.3 | 吉原寛人 | 打越勇児 | 楠昌史 |
歴代優勝馬 > 各回競走結果の出典

西日本ダービー　歴代優勝馬 - 地方競馬全国協会
JBISサーチ
2016年，2017年，2018年，2019年，2020年，2021年，2022年, 2023年，2024年
国本哲秀

| くにもと てつひで 国本 哲秀 |
| --- | --- |
 第90回東京優駿（日本ダービー）パドック （2023年5月28日）
生誕:   (1943-05-22) 1943年5月22日（81歳）  日本 埼玉県
住居:  神奈川県大磯町東大磯（2017年時点）
職業:  実業家 馬主
肩書き:  株式会社シナテック 代表取締役会長 日本馬主協会連合会 相談役 一般社団法人東京馬主協会 元会長
配偶者:  国本 好子
 
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国本 哲秀（くにもと てつひで、1943年5月22日 - ）は、日本の実業家、馬主。
広告企画などを手掛ける株式会社シナテック代表取締役会長を務める。