アルファロメオ・2000/2600
日本への輸入

当時の日本へは、厳しい外貨規制中であったため2000は輸入されなかったが、規制が緩和された1963年（昭和38年）秋、国際自動車商事に代わってアルファロメオ総代理店となった伊藤忠オートは、輸入第一号車として2600スプリントを選んだ。この一号車は当時の伊藤忠商事副社長・伊藤英吉に納車された。その後も数台のスプリントとベルリーナとSZ各1台が正規輸入された。スプリントを中心に、近年になって中古車の並行輸入で持ち込まれる例も見られる。
|  表 話  歴（← 1910-1949年）アルファロメオの車種タイムライン（1950–1970年代）（1980年代以降 →） |
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| 種類 | 1950年代 | 1950年代 | 1950年代 | 1950年代 | 1950年代 | 1950年代 | 1950年代 | 1950年代 | 1950年代 | 1950年代 | 1960年代 | 1960年代 | 1960年代 | 1960年代 | 1960年代 | 1960年代 | 1960年代 | 1960年代 | 1960年代 | 1960年代 | 1970年代 | 1970年代 | 1970年代 | 1970年代 | 1970年代 | 1970年代 | 1970年代 | 1970年代 | 1970年代 | 1970年代 |  |  |  |  |
| 種類 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |  |  |  |  |
| 大衆車 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ドーフィン(ライセンス生産) | ドーフィン(ライセンス生産) | ドーフィン(ライセンス生産) | ドーフィン(ライセンス生産) |  |  |  |  |  |  |  |  | アルファスッド | アルファスッド | アルファスッド | アルファスッド | アルファスッド | アルファスッド | アルファスッド | アルファスッド |  |  |  |  |
| 小型車 |  |  |  |  |  | ジュリエッタ(初代・750/101系) | ジュリエッタ(初代・750/101系) | ジュリエッタ(初代・750/101系) | ジュリエッタ(初代・750/101系) | ジュリエッタ(初代・750/101系) | ジュリエッタ(初代・750/101系) | ジュリエッタ(初代・750/101系) | ジュリエッタ(初代・750/101系) | ジュリエッタ(初代・750/101系) | ジュリエッタ(初代・750/101系) | ジュリエッタ(初代・750/101系) |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 小型車 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ジュリア | ジュリア | ジュリア | ジュリア | ジュリア | ジュリア | ジュリア | ジュリア | ジュリア | ジュリア | ジュリア | ジュリア | ジュリア | ジュリア | ジュリア | ジュリエッタ(二代目・116系) | ジュリエッタ(二代目・116系) |  |  |  |  |
| 小型車 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | アルフェッタ | アルフェッタ | アルフェッタ | アルフェッタ | アルフェッタ | アルフェッタ | アルフェッタ |  |  |  |  |
| 高級車 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 2000 | 2000 | 2000 | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 |  |  |  | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 |  | アルファ6 |  |  |  |  |
| オープンカー | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 2000 | 2000 | 2000 | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| クーペ |  |  |  |  | ジュリエッタ | ジュリエッタ | ジュリエッタ | ジュリエッタ | ジュリエッタ | ジュリエッタ | ジュリエッタ | ジュリエッタ | ジュリエッタ | ジュリエッタ | ジュリエッタ | ジュリエッタ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | アルファスッド・スプリント | アルファスッド・スプリント | アルファスッド・スプリント | アルファスッド・スプリント |  |  |  |  |
| クーペ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ジュリア | ジュリア | ジュリア | ジュリア | ジュリア | ジュリア | ジュリア | ジュリア | ジュリア | ジュリア | ジュリア | ジュリア | アルフェッタGT/GTV/GTV6 | アルフェッタGT/GTV/GTV6 | アルフェッタGT/GTV/GTV6 | アルフェッタGT/GTV/GTV6 | アルフェッタGT/GTV/GTV6 |  |  |  |  |
| クーペ | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 2000 | 2000 | 2000 | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| ロードスター |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | スパイダー | スパイダー | スパイダー | スパイダー | スパイダー | スパイダー | スパイダー | スパイダー | スパイダー | スパイダー | スパイダー | スパイダー | スパイダー | スパイダー |  |  |  |  |
| ロードスター |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | グランスポルト・クアトロルオーテ | グランスポルト・クアトロルオーテ | グランスポルト・クアトロルオーテ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| スポーツカー | 6C 2500（英語版） | 6C 2500（英語版） |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | モントリオール | モントリオール | モントリオール | モントリオール | モントリオール | モントリオール | モントリオール |  |  |  |  |  |  |  |
| スポーツカー |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 33/2ストラダーレ | 33/2ストラダーレ | 33/2ストラダーレ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| オフロード車 |  |  | 1900M | 1900M | 1900M |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| レーシングカー |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | TZ/GTA | TZ/GTA | TZ/GTA | TZ/GTA | TZ/GTA | TZ/GTA | TZ/GTA | TZ/GTA | TZ/GTA |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| レーシングカー | 158/159(アルフェッタ)（英語版） | 158/159(アルフェッタ)（英語版） |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ティーポ33（英語版） | ティーポ33（英語版） | ティーポ33（英語版） | ティーポ33（英語版） | ティーポ33（英語版） | ティーポ33（英語版） | ティーポ33（英語版） | ティーポ33（英語版） | ティーポ33（英語版） | ティーポ33（英語版） |  |  | 177 |  |  |  |  |
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