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VOCALIST
解説

全て女性歌手やガールズバンドの楽曲で構成されており、後作となる『VOCALIST 2』、『VOCALIST 3』、『VOCALIST 4』『VOCALIST 6』においても同様となっている。
パッケージ仕様

通常盤CDとミュージック・ビデオ3曲入りDVD付初回限定盤の2形態で発売。
チャート成績

2007年11月にはオリコンアルバムチャートで100週連続ランクインを突破し、2010年9月にはカバー・アルバムとして初めて同チャートで200週連続ランクインを突破した。
日本ゴールドディスク大賞『企画アルバム・オブ・ザ・イヤー』を受賞。
収録曲

全編曲：坂本昌之
| # | タイトル | 作詞 | 作曲 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「時代」(中島みゆきのカヴァー) | 中島みゆき | 中島みゆき |
| 2. | 「ハナミズキ」(一青窈のカヴァー) | 一青窈 | マシコタツロウ |
| 3. | 「駅」(中森明菜のカヴァー) | 竹内まりや | 竹内まりや |
| 4. | 「異邦人」(久保田早紀のカヴァー) | 久保田早紀 | 久保田早紀 |
| 5. | 「シルエット・ロマンス」(大橋純子のカヴァー) | 来生えつこ | 来生たかお |
| 6. | 「LOVE LOVE LOVE」(DREAMS COME TRUEのカヴァー) | 吉田美和 | 中村正人 |
| 7. | 「秋桜」(山口百恵のカヴァー) | さだまさし | さだまさし |
| 8. | 「涙そうそう」(森山良子のカヴァー) | 森山良子 | BEGIN |
| 9. | 「オリビアを聴きながら」(杏里のカヴァー) | 尾崎亜美 | 尾崎亜美 |
| 10. | 「ダンスはうまく踊れない」(石川セリのカヴァー) | 井上陽水 | 井上陽水 |
| 11. | 「会いたい」(沢田知可子のカヴァー) | 沢ちひろ | 財津和夫 |
| 12. | 「翼をください」(赤い鳥のカヴァー) | 山上路夫 | 村井邦彦 |
| 13. | 「卒業写真」(ハイ・ファイ・セットのカヴァー) | 荒井由実 | 荒井由実 |
| # | タイトル | 作詞・作曲 |
| --- | --- | --- |
| 1. | 「時代」 | 中島みゆき |
| 2. | 「秋桜」 | さだまさし |
| 3. | 「卒業写真」 | 荒井由実 |
DBSクルーズフェリー

| --- | --- |
種類:  株式会社
本店所在地:   韓国 ソウル特別市中区巡和洞5-2 順化ビル1303号
設立:  2009年7月12日
業種:  海運業
外部リンク:  http://www.dbsferry.com/
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境港に停泊中のDBSクルーズフェリー
DBSクルーズフェリーは、韓国にあった海運会社。日本の境港、舞鶴港、韓国の東海港、ロシアのウラジオストク港を結ぶフェリーを運航していた。2020年に廃止された。なお、本項ではその他日本海を利用した日韓露間の航路についても説明する。
概要

2009年より韓国の東海港を基点に、日本の境港・舞鶴港と東海港の間に週一往復、ロシアのウラジオストク港・ザルビノ港と東海港の間に週一往復のフェリーを運航させ、最盛期には年間3万3000人余りが利用した。
また2011年より集荷のため関西の日本海側の玄関港となっている舞鶴港にも貨物扱いのみで週1往復入港していた。貨物量では舞鶴港が境港の約3倍のコンテナ貨物の集荷をするなど重要な拠点となっていた。
なお以前に福井県敦賀港へ航路を延長する構想があり、2011年半ばまでに試験的な運航を開始するとの報道があったが、2011年4月16日に同年5月12日から15日にかけて試験運航を行い、13日に敦賀港に入港したが、その後2019年8月現在敦賀港への定期旅客船は運航されていない。
ドックダイヤが冬季に設定されており、その間は運休する。なお、ウラジオストク港はウラジオストク自由港法により通常ビザに加えてインターネットで取得可能な電子ビザでも入国することができる。電子ビザは入国した州内限定で有効となっている。他州への移動権はない。
日韓関係の悪化に伴う旅客の激減により、2019年11月28日から翌年2月末まで運航休止を発表。さらに、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の流行に伴う韓国人の旅行減少もあり、2020年1月末を持って業務を停止。今後の集客の見通しがたたないとして4月27日付で韓国海洋水産部に航路免許を返納し、廃業した。
その後

2020年9月11日に韓国のドゥウォン商船が同フェリーで運航していた貨客船イースタン・ドリームを買い取り、境港に代わって舞鶴港と韓国・浦項、ウラジオストクを結ぶ航路を開設した。週に一度、舞鶴に木曜、浦項に金・土曜、ウラジオストクに日・月・火曜、浦項に水曜という入港スケジュールで運航する予定だった。しかし新型コロナウイルス感染症（COVID-19）感染拡大防止に伴う入国制限措置の影響を受け、旅客取扱をしないまま、2021年2月1日に廃止届が受理された。
2021年5月、舞鶴港－東海港－ウラジオストク便として韓国側の寄港地を変更して、運航を再開した（ただし旅客輸送はCOVID-19の影響のため休止）。2022年ロシアのウクライナ侵攻に対する経済制裁により、西側諸国とロシアとの間の交通の大半が遮断されているが、本航路については2022年3月現在運航が継続されていると報じられていたが、その3月12日を最後にCOVID-19の長期化が影響して運休となった。
同年5月に東海港－ウラジオストク港間で運行を再開（8月には旅客も完全再開）したものの、舞鶴へは寄港できず運休が続くことになった。
2024年1月24日、鳥取県の平井伸治知事が定例記者会見においてトゥウォン商船が境港と韓国を結ぶ週1往復の定期貨客船運航を目指し、境港寄港の免許取得を韓国当局に申請したと発表した。韓国・東海とウラジオストク間で運航を続ける同船が土曜朝に境港に寄港し、日曜夕方に出港する計画。
コロナ禍が落ち着いた2023年12月に同社は日本クルーズ客船より「ぱしふぃっくびいなす」を取得改装し「イースタン・ビーナス」として、韓国南東部の 釜山市から境港を寄港地とする運航免許を申請中で、トゥウォン商船の李錫基社長は同月3泊4日で鳥取県を視察しており、需要が見込めると判断していた。トゥウォン商船は、「イースタン・ドリーム」は2024年5月に試験運行を経て7月から正式に運行開始をすると2月に告知し、実際には8月3日に再開第1便が境港に入港した。これにより、運行会社が変わったものの、事実上DBSクルーズフェリーの航路が復活したこととなった。
ただし、境港側の乗り場が「境夢みなとターミナル」となったため、最寄り駅も境港駅から高松町駅に変更となった他、タクシーや連絡バス（はまるーぷバス）の利用も必要となる。
その後 > 運行ダイヤ

境港に運行開始した後のダイヤは以下の通りである、境港からウラジオストクに乗る場合、東海港で船中泊する形となる。なお、発券・乗船手続きの締め切りは出発時刻の30分前、ウラジオストク港のみ1時間前となっている。
|  | ウラジオストク方面> 着 | ウラジオストク方面> 発 | 境港方面> 着 | 境港方面> 発 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 境港（境夢みなとターミナル） |  | 日曜日 19:00 | 土曜日 9:00 |  |
| 東海港 | 月曜日 9:00 | 火曜日 15:00 | 金曜日 13:00 | 金曜日 18:00 |
| ウラジオストク港 | 水曜日 16:00 |  |  | 木曜日 14:00 |
また、ウラジオストク港に入る場合、ロシアがウクライナと戦争中であるためか、戦争割増料金（전쟁할증료）が必要となる。現在日本はいかなる国とも現在戦争をしていないため、当然ながら境港と東海港間の利用においてはかからない。
その他の航路

これとは別に色丹島を拠点とする旅行会社「ボストークツアー」が、が2023年10月に石川県の七尾港とウラジオストク港との間で旅客船を運行開始した。その後、11月7日に日本側の到着地を小樽港に変更した後、僅か3往復したのみで撤退した。
この時、ロシアのウクライナ侵攻による制裁措置が発動されていたが、旅客船については制裁措置外となっている。
詳細はプレイオナ(船)の項目を参照。
船舶

イースタン・ドリーム（M.V. Eastern Dream）
東海港に停泊中
操舵室
甲板
甲板
ラウンジ
船内の売店
船内
ウラジオストク港に停泊中
ルースキー島連絡橋（ウラジオストク）とDBSクルーズフェリー（2022年）
スキウタ〜紅白みんなでアンケート〜

『スキウタ〜紅白みんなでアンケート〜』（スキウタ こうはくみんなでアンケート）は、2005年の『第56回NHK紅白歌合戦』の出演者選考に際してNHKが行ったアンケートである。
実施方法

2005年の『NHK紅白歌合戦』は「戦後60年」がテーマであり、そのテーマに沿って視聴者の意見を番組に反映させる為、アンケートを実施することになったものである。
アンケートは2005年8月1日 - 10月31日の間、最大4曲を連記する方式で行われた。うち3曲はあらかじめ用意された600曲のリストから選択し、もう1曲はリストにない曲を記入するもの。
投票方法は下記の4種類。
はがき（各地の放送局やNHKの公開番組収録会場に用意された専用はがきを使用、官製はがき等は無効）
パソコン（インターネット）
携帯電話
データ放送（地上デジタル放送、及びBSデジタル放送）
結果発表

投票期間中の10月6日に中間発表が行われ、得票数順に紅白各30曲を発表した。
11月21日、特別番組『発表! スキウタ上位100』において最終結果が発表され、紅白各100曲のタイトルを順位を付けずに発表した。
なお選考に当たっては、4つの投票方法ごとに順位を集計し、その平均値の小さい順に上位100曲を選んでいる。
12月31日、紅白歌合戦の前に生放送された『まもなく紅白! スキウタ・カウントダウンスペシャル』において、最終的な順位が発表された。
2006年1月1日、紅白歌合戦の公式ウェブサイト上で、スキウタに投票された約12500曲の全得票数と順位が発表された。
投票数の内訳

総投票数：151万1481件、375万9996票
はがき：116万3507件、293万1146票
パソコン：15万9563件、45万6091票
携帯電話：14万6540件、31万812票
データ放送：2万5875件、6万1947票
無効投票：1万5996件
投票方法別の順位（上位10曲）

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
|  はがき ママの結婚（坂田おさむ）  命くれない（瀬川瑛子）  箱根八里の半次郎  きよしのズンドコ節  南十字星（キム・ヨンジャ）  花吹雪（天童よしみ）  大器晩成  北の雪虫（キム・ヨンジャ）  面影の都  小樽のひとよ （鶴岡雅義と東京ロマンチカ） |  パソコン 世界に一つだけの花  花  夜空ノムコウ  サウダージ  栄光の架橋  LOVEマシーン  瞳をとじて  硝子の少年  ハナミズキ  Sign |  携帯電話 世界に一つだけの花  十六夜の月  WHITE BREATH  花  硝子の少年  栄光の架橋  夜空ノムコウ  サウダージ  LOVEマシーン  HEAVEN'S DRIVE |  データ放送 世界に一つだけの花  花  涙そうそう  栄光の架橋  さくらんぼ  河内おとこ節  マツケンサンバII  いい日旅立ち  LOVEマシーン  瞳をとじて |
キャンペーン担当アナウンサー

キャンペーンを実施するにあたり、男女各1名のアナウンサーが「スキウタPR大使」に指名され、投票呼びかけ、当日までの関連番組出演などを行った。
高山哲哉（山口県出身、東京アナウンス室）
神田愛花（神奈川県出身、当時福岡局）
2人には「アイカとテツヤ」という愛称がつけられ、出身地を考慮して、神田が主に東日本を、高山が主に西日本を、それぞれ回って投票を呼びかけた。また、高山アナはキャンペーン用に『スキウタビバビバ』という曲を作製。2人で歌い、キャンペーンソングとして放送などで使われた。
反響

一方で、この企画以降持ち歌以外の選曲や大物歌手の出演など「新しい紅白」へのきっかけになったことを評価する向きもある。
ヘンリー・ベッセマー

| Sir ヘンリー・ベッセマー Henry Bessemer |
| --- | --- |
 ヘンリー・ベッセマー(1890年代)
生誕:  ヘンリー・ベッセマー 1813年1月19日  イギリス、ハートフォードシャー州、チャールトン 
死没:  1898年3月15日（85歳）  イギリス、ロンドン、デンマーク・ヒル
職業:  技術者、発明家
著名な実績:  鋼の精錬法の発明
署名
 
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サー・ヘンリー・ベッセマー（英: Sir Henry Bessemer, 1813年1月19日 - 1898年3月15日）は、イングランドの技術者で発明家。鋼の精錬法を発明したことで知られている。
生い立ち

父アンソニーはロンドン生まれだが、21歳のときにパリに移住した。彼は発明家でもあり、パリ造幣所に雇われて、大きな型から貨幣を製造するための鉄製のうち抜き型を作る機械を製作している。また光学顕微鏡の改良を行った功績によって、26歳の若さでフランス科学アカデミーの会員に選ばれた。フランス革命が起き、パリを離れざるを得なくなり、イギリスに戻った。イギリスでも金のチェーンを作る方法を発明して多少の成功を収め、そうして貯めた金でハートフォードシャーのチャールトンという村の土地を購入し、そこに移り住んだ。
ヘンリー・ベッセマーはチャールトンの家で1813年1月19日に生まれた。父はロンドンの印刷所に金属製の活字を納入する金属加工工場を営んでおり、ヘンリーは学校を卒業するとその工場で冶金について学びながら働いていた。1879年に王立協会フェローに選出された。
初期の発明

最初の発明は、真鍮を非常に微細な粉末にする6台の蒸気機関を使った機械で、そうして作った真鍮の粉末は塗料に混ぜて金色を作るのに使われた。この機械で金色の塗料の原料を製造し、それなりに利益を得た。自伝によると、金色の塗料は当時ニュルンベルク製のものしかなく、彼はそれを入手して研究した。彼はそれを複製して改良し、単純な製造工程で作れるようにした。一種のリバースエンジニアリングの実例である。各従業員には自分の受け持ち部分しか知らせず、そうすることによって製法の秘密を保持した。製法の秘密を知っているのはごく少人数であり、そのような秘密保持は特許の代替策として古くから使われてきた手法である。ドイツ製の真鍮の粉末が5ポンド10シリングだったところ、ベッセマーは2.5シリングで同じ量を販売し、約40分の1に価格低下させた。塗料を売って得た利益により、他の発明を追究する余裕ができた。
1848年、窓ガラス用の板状のガラスを帯状に製造する製法の特許を取得したが、商業的にはあまり成功しなかった（自伝8章参照）。しかし、その発明の過程で炉の設計を経験することになり、後の鋼の製法の発明に大いに役立った。
ベッセマー転炉による鋼の精錬法

ベッセマーは1850年から1855年にかけて安価な鋼の製造という問題をてがけ、その製法の特許を取得した。1856年8月24日、ベッセマーはチェルトナムの英国科学協会の会合で "The Manufacture of Iron Without Fuel"（燃料のいらない鋼の製造法）と題して発表を行った。その全文は「タイムズ」紙にも掲載された。ベッセマー製鋼法は、融解した銑鉄に空気を吹きつけ、その中の酸素の作用で不純物を焼き払うことで鋼を製造する。
多くの産業は鋼不足のために制限されており、鋳鉄と錬鉄のみを使っていた。例えば鉄道の鉄橋や線路があり、多くの技術者や設計者が鋳鉄のあてにならない性質に悩まされてきた。鋳鉄製の桁が突然壊れて発生した事故は多く、例えば1847年5月のディー橋事故を筆頭に、1860年のブル橋事故、1861年のウートン橋崩壊などがある。1879年にもテイ橋崩壊という悲劇が繰り返され、全ての鋳鉄製鉄橋が鋼鉄製に置き換わるまで類似の事故は続いた。なお、錬鉄製の構造は鋳鉄よりも信頼性が高く、事故もほとんどなかった。
この製鋼法は商業的には既に使われていないが、鋳鉄を広く置換できる量の鋼を安価に製造できるようにしたという点で、産業の発展に極めて重要な意味を持っていた。ベッセマーは銃の製造を改善する試みの中で、製鋼業の問題にひきつけられたのだった。
ベッセマー転炉による鋼の精錬法 > 実用化

ベッセマーは製鋼法の特許を5つの製鉄業者にライセンス提供したが、それら企業はよい品質の鋼を製造するのに当初から多大な苦労を強いられた。スウェーデン人の製鉄業者 Göransson はスウェーデン製の純度の高い炭銑鉄を使うことで最初によい品質の鋼の製造に成功したが、それまでに何度も失敗を繰り返していた。その成功の報告を受けて、ベッセマーはカンバーランドの赤鉄鉱から作った純度の高い銑鉄を試してみたが、それでも成功は限定的だった。ロバート・フォレスター・マシェットはディーンの森の一角に工場を作り、そこで数千回の実験を行い、炭素とマンガンを正確な配合で加えたスピーゲルを作ることで最終的な鋼の品質が向上し、可鍛性もよくなることを発見した。
ベッセマーは業者に改良したシステムを採用させようとしたが拒絶されたため、自ら製鉄業に乗りだす決心をした。友人の援助でシェフィールドに土地を購入して製鋼所を建設し、鋼の製造を開始した。当初の生産量はわずかだったが徐々に生産を拡大していき、他の業者が気づいたころには Henry Bessemer & Co. は1トン当たり20ドルの安値で鋼を販売できるようになっていた。すぐにライセンスの申込みが殺到し、ベッセマーは100万ポンド以上を手にすることになった。
ベッセマー転炉による鋼の精錬法 > 特許紛争

もちろん、そのような重要な特許がほうっておかれるはずもなく、その特許に対する無効性の訴えが様々な形で起きた。しかしベッセマーはそれらを訴訟に持ち込むことなく処理し、ある特許を買い取らざるを得ないということも生じたが、その特許は1859年に消滅し、心配がなくなった。ただ1つ、ロバート・フォレスター・マシェットの件だけが残った。
マシェットの製法は根本的というわけではなく、ベッセマーも1865年に自身の製法だけで鋼のサンプルを製造してそれを証明した。しかし、ベッセマーの製鋼法を使うとき常にマシェットの製法も採用しているのが実状であり、そこにマシェットの製法の価値が示されていた。マシェットの特許が成立していたかどうかは不明だが、1866年、マシェットの16歳の娘が1人でロンドンまで旅をし、ヘンリー・ベッセマーのオフィスで彼に会い、ベッセマーの成功は彼女の父の業績あってこそだと主張した。ベッセマーはマシェットに毎年300ポンドを支払うことにした。実際これを25年間続けたので、総額はかなりの金額になった。これをマシェットに訴訟を起こさせないための行為と見ることもできる。
1866年、ベッセマーはアメリカの鉄道技師 Zerah Colburn に匿名で資金を提供し、技術系の週刊紙 Engineering をロンドンで発行させた。Colburn の恩人の名が明らかになるのは何年もたってからである。Engineering の発刊に先駆けて、Colburn は The Engineer の誌上でベッセマーの製鋼業に支持を表明していた。
他の発明

ベッセマーは1838年から1883年にかけて、129以上の特許を取得している発明家である。それらは主に、鉄、鋼、ガラス、砂糖、大砲などの兵器という5種類の分野に集中している。
自伝にはその発明が全て記されていて、一部は非常に詳細に説明されている。その自伝はまた、彼の長い波乱の人生について様々な面白い事柄を描いており、非常に読みやすい。
ベッセマーの発明の中には、切手に浮き出し加工を施す可動式の打ち抜き型や、サトウキビからより効率的に砂糖を搾り出すためのスクリュー押し出し機などもある。
1868年、ひどい船酔いに悩まされ、SS Bessemer（または "Bessemer Saloon"）と呼ばれる機構を発明した。これは、蒸気船の客室を水平を保つジンバルの上に設置するようにし、海が荒れても乗客が船酔いにならないというものだった。舵手が水準器を見て液圧で制御する機構であり、ベッセマーはロンドンのデンマーク・ヒルにある自宅の庭に試作品を作り、体験できるようにした。しかし、試作船のテスト航海のとき埠頭の一部を壊してしまい、船はスクラップとなり、投資者の信用を失い、結局遠洋航路のテストは1度も行われなかった。
1857年に取得した特許では、逆回転ローラーを使った金属鋳造法を発明している。これは今日の連続鋳造の先駆けともいうべきものである。
ベッセマーは1898年3月、ロンドンのデンマーク・ヒル（英語版）で死去した。ベッセマーの墓のあるウェスト・ノーウッド墓地（英語版）には同時代の有名人として Sir Henry Tate、Sir Henry Doulton、ポール・ジュリアス・ロイターらも埋葬されている。
家族

彼は1834年、21歳で結婚し、少なくとも2人の息子をもうけた。息子のうち同じヘンリーという名前の息子は、ベッセマーの自伝の最終章を本人の死後に執筆した。ベッセマーの子孫はイングランドにも住み続けているが、多くはオーストラリアに住んでいる。
栄誉と遺産

ヘンリー・ベッセマーは1879年6月26日、ナイトに叙せられ、同年王立協会のフェローにも選ばれている。1872年アルバート・メダル受賞。
シェフィールドの Kelham Island Industrial Heritage Museum には、初期のベッセマー転炉が展示されている。生誕地チャールトンの近くのヒッチンや、シェフィールド近郊のロザラムにはベッセマーの名を冠した通りがある。
脚注・出典

[脚注の使い方]
↑  Sir Henry Bessemer Inventor & Engineer
↑  “Famous Inventors - Sir Henry Bessemer”, The Meccano Magazine:  p. 130, (1942-04)
↑  Boylston, H. M. 1936. An Introduction to the Metallurgy of Iron and Steel. New York: John Wiley & Son Inc.p218
↑  Boylston, H. M. 1936. An Introduction to the Metallurgy of Iron and Steel. New York: John Wiley & Son Inc.p218-219
↑  autobiography, p172
1 2  Robert Mushet Archived 2012年8月22日, at the Wayback Machine. Coleford People
↑  Ralph Anstis, Man of Iron-Man of Steel, p140
↑  MANGANESE IN STEEL MAKING Archived 2011年1月22日, at the Wayback Machine., Chapter XVIII, Sir Henry Bessemer, F.R.S. An Autobiography, online at University of Rochester
↑  The Bessemer Saloon Steam-Ship, Chapter XX, Sir Henry Bessemer, F.R.S.
An Autobiography, online at University of Rochester
↑  "No. 24739". The London Gazette (英語). 1 July 1879. p. 4206. 2012年5月19日閲覧。
↑  "Bessemer; Sir; Henry (1813 - 1898)". Record (英語). The Royal Society. 2012年5月19日閲覧。
この記事にはアメリカ合衆国内で著作権が消滅した次の百科事典本文を含む: Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Bessemer, Sir Henry". Encyclopædia Britannica (英語). Vol. 3 (11th ed.). Cambridge University Press. p. 823.
ベッセマー転炉
ベッセマー転炉（Kelham Island Museum、シェフィールド、2002年）
ロバート・マシェット。高速度鋼の発明者としても知られている。
ベッセマーの肖像画
菊原志郎

菊原 志郎（きくはら しろう、1969年7月7日 - ）は、日本の元サッカー選手、サッカー指導者。中央大学卒業。
経歴

読売サッカークラブ（現・東京ヴェルディ）の下部組織で育ち、戸塚哲也から繋がり、菊原以後山口貴之、財前宣之へと続く「ヨミウリ天才少年」の系譜である。1986年2月1日の日本サッカーリーグ第15節フジタ工業戦において16歳7ヶ月の若さでデビューを果たした。これは当時の最年少出場記録であった。その後レギュラーの座を掴み、ラモス瑠偉らと共に中盤を支え読売クラブの黄金時代を築き上げた。またこの活躍から「日本サッカーの未来を背負う男」とも呼ばれ、1990年には日本代表に選出された。
読売時代は天才ドリブラー、テクニシャン等数々の異名をとったが、Jリーグ開幕前後は、層の厚いチームにあったため出場機会に恵まれず、日本代表にも招集されることはなかった。
1994年、Jリーグ登録選手の出場機会提供を目的とした「期限付き移籍」制度の第1号として1年間浦和レッズに移籍。浦和には実弟の菊原伸郎（現・埼玉大学准教授兼サッカー部監督）が在籍していた。
当時の浦和は最下位で、弱小チームのレッテルを貼られており、浦和入団時の会見でチームの印象を聞かれた菊原は、「読売と比べればまだまだ（レベルが低い）」とコメントしているが、怪我に泣かされ、その後目立った活躍はできずに引退した。
引退後は指導者として古巣ヴェルディの下部組織でコーチ、監督を務めた。2007年にはヴェルディトップチームのコーチを務める。
2012年からJFAアカデミー福島男子U-14の監督を務めている。
所属クラブ

読売ユース（神奈川県立菅高等学校）
1985年 - 1993年 読売クラブ/ヴェルディ川崎
1994年 - 1995年 浦和レッドダイヤモンズ
1996年 ヴェルディ川崎
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.JSL杯/ナビスコ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.JSL杯/ナビスコ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1985 | 読売 | 16 | JSL1部 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 0 |
| 1986-87 | 読売 | 16 | JSL1部 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 2 | 0 |
| 1987-88 | 読売 | 16 | JSL1部 | 8 | 3 | 0 | 0 | 1 | 0 | 9 | 3 |
| 1988-89 | 読売 | 16 | JSL1部 | 18 | 3 | 3 | 1 | 2 | 0 | 23 | 4 |
| 1989-90 | 読売 | 16 | JSL1部 | 21 | 3 | 4 | 1 | 4 | 1 | 29 | 5 |
| 1990-91 | 読売 | 16 | JSL1部 | 19 | 3 | 2 | 0 | 2 | 0 | 23 | 3 |
| 1991-92 | 読売 | 16 | JSL1部 | 16 | 1 | 4 | 0 | 2 | 0 | 22 | 1 |
| 1992 | V川崎 | - | J | - | - | 8 | 1 | 2 | 0 | 10 | 1 |
| 1993 | V川崎 | - | J | 6 | 0 | 6 | 0 | 2 | 0 | 14 | 0 |
| 1994 | 浦和 | - | J | 8 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 11 | 0 |
| 1995 | 浦和 | - | J | 1 | 0 | - | - | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 1996 | V川崎 | - | J | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J | 15 | 0 | 14 | 1 | 7 | 0 | 36 | 1 |
| 通算 | 日本 | 日本 | JSL1部 | 89 | 13 | 14 | 2 | 12 | 1 | 115 | 16 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 104 | 13 | 28 | 3 | 19 | 1 | 151 | 17 |
その他の公式戦
1987-88年
アジアクラブ選手権 1試合0得点
1989年
アジア・アフリカクラブ選手権 1試合0得点
1990年
コニカカップ 7試合2得点
1991年
コニカカップ 5試合0得点
1991-92年
アジアクラブ選手権 1試合0得点
1992年
ゼロックス・チャンピオンズ・カップ 2試合0得点
1992-93年
アジアクラブ選手権 6試合0得点
代表歴 > 試合数

国際Aマッチ 5試合 0得点(1990)
| 日本代表> 年 | 国際Aマッチ> 出場 | 国際Aマッチ> 得点 | その他> 出場 | その他> 得点 | 期間通算> 出場 | 期間通算> 得点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1990 | 5 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 |
| 1991 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 通算 | 5 | 0 | 1 | 0 | 6 | 0 |
代表歴 > 出場

| No>  | 開催日 | 開催都市 | スタジアム | 対戦相手 | 結果 | 監督 | 大会 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 1990年07月29日 | 北京 |  |  中華人民共和国 | ●0-1 | 横山謙三 | ダイナスティカップ |
| 2. | 1990年07月31日 | 北京 |  |  北朝鮮 | ●0-1 | 横山謙三 | ダイナスティカップ |
| 3. | 1990年09月26日 | 北京 |  |  バングラデシュ | ○3-0 | 横山謙三 | アジア大会 |
| 4. | 1990年09月28日 | 北京 |  |  サウジアラビア | ●0-2 | 横山謙三 | アジア大会 |
| 5. | 1990年10月01日 | 北京 |  |  イラン | ●0-1 | 横山謙三 | アジア大会 |
指導歴

1997年  読売日本サッカークラブジュニア コーチ
1998年 - 2008年 東京ヴェルディ1969
1998年 ジュニアユース コーチ/監督
1999年 ユース コーチ
2000年 ユース 監督
2001年 - 2006年 ユース コーチ
2007年 - 2008年 トップチーム コーチ
2009年 - 2011年  ナショナルトレセンコーチ関東
2012年 - 2014年 JFAアカデミー福島
2012年 男子U-14 監督
2013年 - 2014年 男子U-15 監督
2015年 - 2017年 横浜F・マリノス
2015年 - 2016年 ジュニアユース(U-14) コーチ
2017年 ジュニアユース 監督
2018年 - 2021年 広州富力足球倶楽部
2018年 U-13 監督
2019年 U-14 監督
2019年 - 2021年 ヘッドオブユースアカデミーコーチング
2022年 -  松本山雅FC アカデミーヘッドオブコーチング
大阪矯正管区

大阪矯正管区（おおさかきょうせいかんく）は、法務省矯正局が所管している日本に8つある矯正管区の1つ。2025年4月1日に、名称が近畿矯正管区に変更される。
所管

滋賀・京都・大阪・兵庫・奈良・和歌山の各府県にある刑事施設・少年施設の監督
所在地

大阪市中央区大手前四丁目1番67号　大阪合同庁舎第2号館別館7階
所管施設一覧 > 刑事施設（刑務所・少年刑務所・拘置所）

京都刑務所
大阪刑務所
西日本成人矯正医療センター
神戸刑務所
加古川刑務所
播磨社会復帰促進センター
和歌山刑務所
姫路少年刑務所
京都拘置所
大阪拘置所
神戸拘置所
大阪矯正管区内では、京都刑務所・大阪刑務所・神戸刑務所の3施設を合わせて「3B」、これに姫路少年刑務所を足して「4B」と称する。（「B」とは収容分類級のB級のこと）また京都拘置所・大阪拘置所・神戸拘置所の3施設を合わせて「3拘」と称することもある。[要出典]
奈良少年刑務所は平成29年3月末で閉庁し，奈良拘置支所として京都拘置所の管下になった。滋賀刑務所は令和4年3月末で廃止され拘置支所として、開所され、京都拘置所の管下になった。
所管施設一覧 > 少年施設（少年院・少年鑑別所）

京都医療少年院（京都府宇治市）
浪速少年院（大阪府茨木市）
交野女子学院（大阪府交野市）- 名古屋矯正管区内の女子収容生を受け入れている。
和泉学園
加古川学園
奈良少年院
大津少年鑑別所
京都少年鑑別所
大阪少年鑑別所
神戸少年鑑別所
奈良少年鑑別所
和歌山少年鑑別所
宇治少年院は平成20年3月末に閉鎖した。
奈良少年院
アルバロ・ネグレド

アルバロ・ネグレド・サンチェス（Alvaro Negredo Sanchez, 1985年8月20日 - ）は、スペイン・マドリード出身の元サッカー選手。元スペイン代表。現役時代のポジションはフォワード。
経歴 > クラブ > カンテラ時代

マドリードに生まれ、地元のラージョ・バジェカーノの下部組織で育った。
2005年初頭、セグンダ・ディビシオンB（3部）に属していたトップチームからプロデビューした。2005年夏にはレアル・マドリード・カスティージャに移籍し、2年間カスティージャで過ごした。2006-07シーズンはセグンダ・ディビシオン（2部）で36得点を挙げ、セグンダ・ディビシオンB降格を防いだ。トップチームのファビオ・カペッロ監督に注目され、コパ・デル・レイの数試合に招集されたが、どの試合もベンチで試合終了の笛を聞いた。
最終的にアトレティコ・マドリードとの親善試合でトップチーム初出場を果たしたものの、結局公式戦に出場する事はなかった。
経歴 > クラブ > アルメリア

2007年7月、プリメーラ・ディビシオン（1部）に昇格したばかりのUDアルメリアに移籍した。契約の際には買い戻しオプションが付けられた。8月26日、デポルティーボ・ラ・コルーニャ戦 (3-0) でデビューし、2008年2月2日のレアル・マドリード戦 (2-0) ではペナルティキックで古巣相手に得点した。4月19日のセビージャFC戦 (4-1) ではペナルティキックをミスしたが、2得点を決めて快勝した。2007-08シーズンはリーグ戦で13点を決めてチーム内得点王になり、リーグ戦8位に貢献した。2008年9月28日のレクレアティーボ・ウェルバ戦 (1-0) では95分に決勝点を決めるなど、2008-09シーズンはシーズン序盤の6試合で5得点を決めた。2009年2月のバレンシアCF戦 (2-3) で2得点を決めて、2008-09シーズンのリーグ戦での得点数を二桁に乗せ、最終的には19得点で得点ランキング上位に食い込んだ。UDアルメリアでは2シーズンでリーグ戦70試合に出場して32得点を挙げた。
経歴 > クラブ > セビージャ

2009年夏、レアル・マドリードは500万ユーロとされる移籍金を支払って買い戻しオプションを行使し、7月10日に古巣レアル・マドリードの練習に初参加した。7月下旬にはピース・カップに出場し、グループリーグのLDUキト戦で得点した。
ハル・シティAFCやレアル・サラゴサからも好条件のオファーが届いたが、2009年8月20日、1400万ユーロ（約20億円）といわれる移籍金でセビージャFCと5年契約を結んだ。ただし、最初の2年間はレアル・マドリードが買い戻せるという条項が設けられた。8月31日のバレンシアCF戦 (0-2) で37分に途中出場してデビューし、バレンシアCF戦の2週間後のCAオサスナ戦 (2-0) で初得点を決めた。10月14日、レアル・マドリードのフロレンティーノ・ペレス会長がネグレドを買い戻す意向を示したが、ネグレド本人はセビージャFC残留を希望した。2009-10シーズンはルイス・ファビアーノとフレデリック・カヌーテがレギュラーポジションを占め、ネグレドは不安定な立場が続いた。12試合連続して得点できないこともあったが、2010年5月2日のアトレティコ・マドリード戦 (3-1) でペナルティキックでの得点を含む2得点を決めて不本意な記録を絶ち切り、1週間後のラシン・サンタンデール戦でも2得点を決めた。最終的にはリーグ戦で11得点を挙げ、3シーズン連続でプリメーラ・ディビシオンでの得点数を二桁に乗せた。シーズン中に3度もの退場処分を受け、2-0で勝利したコパ・デル・レイ決勝のアトレティコ・マドリード戦には出場できなかった。
2010-11シーズンは他のフォワード陣の調子が良くなかったこともあり、絶対的なレギュラーとして公式戦通算27得点を挙げた。2011年3月にはルイス・ファビアーノがサンパウロFCに移籍し、ネグレドにかかる責任はいっそう大きくなった。コパ・デル・レイ準々決勝のビジャレアルCF戦 (3-3) ではアウェーで貴重な2得点を挙げ、準決勝進出に大きく貢献した。ホームで2-6と大敗したレアル・マドリード戦、アウェーでのCAオサスナ戦 (2-3)、アウェーでのRCDエスパニョール戦 (3-2)なども2010-11シーズンの活躍を語るのに欠かせない試合であった。
経歴 > クラブ > マンチェスター・シティ

2013年7月17日、セビージャのホセ・マリア・デル・ニド会長が、ネグレドのマンチェスター・シティFC移籍が詳細を詰めるのみであることを認めた。同日、セビージャはネグレドのマンチェスター・シティ移籍合意を発表。2012-13シーズンまで同僚だったヘスス・ナバスとはここでも同僚になる。背番号は9番。
2014年7月、プレシーズンのツアーを行っていたマンチェスター・シティは、19日にスコットランドを訪れハーツと対戦した。ネグレドはこの試合に先発出場し、前半のうちに負傷したものの、すぐにはベンチへ下がらず前半終了時までプレーした。ハーフタイムで交代するも、試合後の検査によって右第5中足骨基部骨折していることが判明。復帰に約4ヶ月を要すると診断された。これを受けたマンチェスター・シティは、FFPの違反によりUEFAより課されたCL登録人数制限がある中、負傷で離脱中のネグレドを登録するのは得策でないと判断。また、シーズン後半はセルヒオ・アグエロやエディン・ジェコの存在もあって徐々に出場機会が減少し、フラストレーションを募らせたネグレドはリーガ復帰の希望をマンチェスター・シティに伝え、移籍希望が容認された。
経歴 > クラブ > バレンシア

2014年9月2日、移籍市場最終日にバレンシアCFはネグレドを1年間のレンタル移籍で獲得したと発表した。また、シーズン終了後に完全移籍での買い取りが義務となるオプション付きであることも併せて発表された。ヌーノ・エスピーリト・サント監督は、ネグレドの獲得について「衝撃的な補強になる」とコメントし、期待の大きさを伺わせた。背番号は7番となる。移籍初年は負傷もあり5得点にとどまったがシーズン終了後にバレンシアに完全移籍することが発表された。しかし2015-16シーズンに入るとヌーノ監督をインタビューで批判したとされチームから半ば追放のような扱いを受けた。12月にガリー・ネヴィルがバレンシアの新監督に就くとチームに戻され、コパ・デル・レイのグラナダCF戦でハットトリックを決めた。しかしこの年のバレンシアはシーズン中に2度監督が交代し順位表では下位に位置する不安定な戦いを見せ、自身も5得点でシーズンを終えた。
経歴 > クラブ > ミドルズブラ

2016年7月20日、プレミアリーグへ昇格したミドルズブラFCへレンタルで加入した。ミドルズブラでは33試合の先発出場を含む36試合に出場し9得点を挙げた。2017年4月30日のマンチェスター・シティFC戦では古巣を相手にゴールを挙げた。
経歴 > クラブ > ベシクタシュ

2017年8月3日、ベシクタシュJKへ3年契約で完全移籍。
経歴 > クラブ > アル・ナスル

2018年9月18日、アル・ナスルSCへ2年契約で移籍した。
経歴 > クラブ > カディス

2020年7月23日、カディスCFへの加入が発表された。
経歴 > クラブ > バリャドリード

2024年2月8日、レアル・バリャドリードに移籍した。
2025年3月6日、現役引退を表明した。
経歴 > 代表

2007年にはU-21スペイン代表に選出された。
ダビド・ビジャとダニ・グイサが負傷したため、2009年10月にスペインA代表に初招集された。10月10日の2010W杯欧州予選・アルメニア戦 (2-1) では、後半の早い段階でフェルナンド・トーレスとの交代で出場して代表デビューし、無得点に終わったが惜しいミドルシュートを放った。10月14日の同予選・ボスニア・ヘルツェゴビナ戦 (5-2) では敵地で代表初ゴールを含む2得点2アシストの大活躍でチームの勝利に貢献した。2010年5月、2010 FIFAワールドカップのスペイン代表候補30人に選出されたが、本大会に出場する23人からは外れた。2012年、EURO2012のスペイン代表23名に選ばれ、6月27日、準決勝のポルトガル戦で先発出場した。
タイトル > クラブ

コパ・デル・レイ: 2009-10
プレミアリーグ: 2013-14
フットボールリーグカップ: 2013-14
UAEリーグカップ: 2019-20
タイトル > 代表

UEFA欧州選手権: 2012
個人成績 > クラブ

| クラブ | シーズン | リーグ> ディヴィジョン | リーグ> !試合 | リーグ> 得点 | 国内カップ> 試合 | 国内カップ> 得点 | リーグカップ> 試合 | リーグカップ> 得点 | UEFA> 試合 | UEFA> 得点 | その他> 試合 | その他> 得点 | 通算> 試合 | 通算> 得点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ラージョ・バジェカーノB | 2003-04 | テルセーラ | 15 | 14 | — | — | — | — | — | — | — | — | 15 | 14 |
| ラージョ・バジェカーノB | 2004-05 | テルセーラ | 25 | 14 | — | — | — | — | — | — | — | — | 25 | 14 |
| ラージョ・バジェカーノB | クラブ通算 | クラブ通算 | 40 | 28 | — | — | — | — | — | — | — | — | 40 | 28 |
| ラージョ・バジェカーノ | 2004-05 | セグンダB | 12 | 1 | 0 | 0 | — | — | — | — | 1 | 0 | 13 | 1 |
| ラージョ・バジェカーノ | クラブ通算 | クラブ通算 | 12 | 1 | — | — | — | — | — | — | 1 | 0 | 13 | 1 |
| レアル・マドリードB | 2005-06 | セグンダ | 25 | 4 | — | — | — | — | — | — | — | — | 25 | 4 |
| レアル・マドリードB | 2006-07 | セグンダ | 40 | 18 | — | — | — | — | — | — | — | — | 40 | 18 |
| レアル・マドリードB | クラブ通算 | クラブ通算 | 65 | 22 | — | — | — | — | — | — | — | — | 65 | 22 |
| アルメリア | 2007-08 | プリメーラ | 36 | 13 | 2 | 0 | — | — | — | — | — | — | 38 | 13 |
| アルメリア | 2008-09 | プリメーラ | 34 | 19 | 1 | 0 | — | — | — | — | — | — | 35 | 19 |
| アルメリア | クラブ通算 | クラブ通算 | 70 | 32 | 3 | 0 | — | — | — | — | — | — | 73 | 32 |
| セビージャ | 2009-10 | プリメーラ | 35 | 11 | 7 | 2 | — | — | 7 | 1 | — | — | 49 | 14 |
| セビージャ | 2010-11 | プリメーラ | 38 | 20 | 7 | 5 | — | — | 8 | 1 | 2 | 0 | 55 | 26 |
| セビージャ | 2011-12 | プリメーラ | 30 | 14 | 4 | 0 | — | — | 2 | 0 | — | — | 36 | 14 |
| セビージャ | 2012-13 | プリメーラ | 36 | 25 | 6 | 6 | — | — | — | — | — | — | 42 | 31 |
| セビージャ | クラブ通算 | クラブ通算 | 139 | 70 | 24 | 13 | — | — | 17 | 2 | 2 | 0 | 182 | 85 |
| マンチェスター・シティ | 2013–14 | プレミアリーグ | 32 | 9 | 4 | 3 | 5 | 6 | 8 | 5 | — | — | 49 | 23 |
| マンチェスター・シティ | クラブ通算 | クラブ通算 | 32 | 9 | 4 | 3 | 5 | 6 | 8 | 5 | — | — | 49 | 23 |
| バレンシア (loan) | 2014-15 | プリメーラ | 30 | 5 | 4 | 1 | — | — | — | — | — | — | 34 | 6 |
| バレンシア | 2015-16 | プリメーラ | 25 | 5 | 6 | 5 | — | — | 9 | 2 | — | — | 40 | 12 |
| バレンシア | クラブ通算 | クラブ通算 | 55 | 10 | 10 | 6 | — | — | 9 | 2 | 0 | 0 | 74 | 18 |
| ミドルズブラ (loan) | 2016-17 | プレミアリーグ | 36 | 9 | 4 | 1 | 0 | 0 | — | — | — | — | 40 | 10 |
| ミドルズブラ (loan) | クラブ通算 | クラブ通算 | 36 | 9 | 4 | 1 | — | — | — | — | — | — | 40 | 10 |
| ベシクタシュ | 2017-18 | スュペル・リグ | 31 | 7 | 6 | 7 | — | — | 5 | 0 | 1 | 0 | 43 | 15 |
| ベシクタシュ | 2018-19 | スュペル・リグ | 4 | 2 | 0 | 0 | — | — | 2 | 1 | 0 | 0 | 6 | 3 |
| ベシクタシュ | クラブ通算 | クラブ通算 | 35 | 9 | 6 | 7 | — | — | 7 | 2 | 1 | 0 | 49 | 18 |
| アル・ナスル | 2018-19 | UAEリーグ | 19 | 17 | 2 | 0 | 4 | 2 | 1 | 1 | — | — | 26 | 19 |
| アル・ナスル | 2019-20 | UAEリーグ | 17 | 8 | 1 | 1 | 9 | 3 | — | — | — | — | 27 | 12 |
| アル・ナスル | クラブ通算 | クラブ通算 | 36 | 25 | 3 | 1 | 13 | 5 | 1 | 1 | — | — | 53 | 31 |
| カディス | 2020-21 | プリメーラ | 15 | 4 | 0 | 0 | — | — | — | — | — | — | 15 | 4 |
| カディス | クラブ通算 | クラブ通算 | 15 | 4 | 0 | 0 | — | — | — | — | — | — | 15 | 4 |
| キャリア通算 | キャリア通算 | キャリア通算 | 525 | 214 | 53 | 31 | 18 | 11 | 42 | 12 | 4 | 0 | 653 | 272 |
個人成績 > 代表

| 代表 | 年 | 出場 | 得点 |
| --- | --- | --- | --- |
| スペイン | 2009 | 4 | 2 |
| スペイン | 2010 | 0 | 0 |
| スペイン | 2011 | 3 | 3 |
| スペイン | 2012 | 5 | 1 |
| スペイン | 2013 | 9 | 4 |
| 通算 | 通算 | 21 | 10 |
個人成績 > 代表での得点

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

| # | 日時 | 場所 | 対戦相手 | スコア | 最終結果 | 大会 |
| 1. | 2009年10月14日 |  ゼニツァ |  ボスニア・ヘルツェゴビナ | 0-3 | 2-5 | 2010 FIFAワールドカップ・ヨーロッパ予選 |
| 2. | 2009年10月14日 |  ゼニツァ |  ボスニア・ヘルツェゴビナ | 0-4 | 2-5 | 2010 FIFAワールドカップ・ヨーロッパ予選 |
| 3. | 2011年6月4日 |  フォックスボロ |  アメリカ合衆国 | 0-1 | 0–4 | 親善試合 |
| 4. | 2011年9月6日 |  ログローニョ |  リヒテンシュタイン | 1-0 | 6-0 | UEFA EURO 2012予選 |
| 5. | 2011年9月6日 |  ログローニョ |  リヒテンシュタイン | 2-0 | 6-0 | UEFA EURO 2012予選 |
| 6. | 2012年5月30日 |  ベルン |  韓国 | 4-1 | 4–1 | 親善試合 |
| 7. | 2013年8月14日 |  グアヤキル |  エクアドル | 0–1 | 0–2 | 親善試合 |
| 8. | 2013年9月6日 |  ヘルシンキ |  フィンランド | 0–2 | 0–2 | 2014 FIFAワールドカップ予選 |
| 9. | 2013年10月11日 |  パルマ・デ・マヨルカ |  ベラルーシ | 2–0 | 2–1 | 2014 FIFAワールドカップ予選 |
| 10. | 2013年10月15日 |  アルバセテ |  ジョージア | 1–0 | 2–0 | 2014 FIFAワールドカップ予選 |
バスカード (岩手県交通・岩手県北自動車)

岩手県北自動車のバスに搭載されていた乗降兼用カードリーダー。このタイプでは、乗車時と降車時でカード挿入口と排出口が逆になっていた。
本項目では、岩手県交通（県交通）・岩手県北自動車（県北バス）が発行するバスカードについて解説する。
概説

磁気式乗車カード（バスカード）で、制度上は回数乗車券の位置付けである。種類は普通カード、通学カード、買物カードの3種類あった。
かつては岩手県交通・県北バス共通バスカードとして発売され、県交通・県北バスの間で共通利用が可能であった。2008年10月31日収支改善および原油高騰等を理由に通学カード、買物カードが販売を終了した。両社の経営環境の変化のため、2010年3月31日をもって共通利用を終了した。カードの共通乗車にあたっては1年ごとの契約としており、2009年9月までの期限後、契約更新について協議が行われたものの、継続は困難と判断されたことによる。2010年4月以降、県交通のカードでは県交通と奥州市営バスのみ、県北バスのカードでは県北バスと岩泉運輸のみでしか利用できなくなった。これに伴い、共通乗車取り扱い終了翌日の2010年4月1日から5月31日までの2か月間、無手数料での払い戻しを実施した。
その後、車両のカード読み取り機器が耐用年数に達してきたことと、製造業者の減少によって修理や代替が困難になってきたことから、ICカード乗車券に切り替えることとなった。2022年、県北バスでは同年2月19日からのICカード乗車券「iGUCA」導入に伴い、同年1月31日をもってバスカードの発売を終了、車内での利用も同年7月31日で終了した。残額については、2023年1月31日まで払い戻しまたは「iGUCA」への移行を取り扱っていた。なお県北バスでは、106急行バスにおいて2020年9月28日よりキャッシュレス決済（Visaのタッチ決済、PayPay、Alipay、LINE Pay、楽天ペイ）も導入されている。
また県交通でも、2021年3月27日よりICカード乗車券「Iwate Green Pass」を導入した。県交通では経営上の理由から全車両の機器を一斉にICカードへ切り替えることはせず、段階的に導入していくこととしている。またICカード対応車両ではバスカードが利用不可であるため、バスカードのみ利用可の車両とICカードのみ利用可の車両が混在する状況になっていたが、2024年2月までに盛岡都市圏管内（松園営業所、滝沢営業所、巣子車庫、都南営業所、矢巾営業所、紫波営業所）と北上都市圏管内（花巻営業所、北上営業所）の全車両がICカード対応となったことから、盛岡都市圏管内ならびに北上都市圏管内以外の路線のみの取り扱いとなった。
なお、「Iwate Green Pass」と「iGUCA」は、「Suica」機能付きかつ交通系ICカード全国相互利用サービスにも対応しているため、県交通・県北バスの間で相互利用可能である。ただし、サービスや交通ポイントは独自のものとなる。
利用可能だった事業者・路線

IGRいわて銀河鉄道 いわて銀河鉄道線：盛岡駅 - 青山駅
花巻市街地循環バス「ふくろう号」
盛岡都心循環バス「でんでんむし」
県北バス
県交通