stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
グランプリ・シクリスト・ド・モンレアル2012
参加チーム > 招待チーム

コフィディス（ フランス・COF）
チーム・ヨーロッパカー（ フランス・EUC）
スパイダーテック・C10（ カナダ・SPI）
成績

12.6㎞ Ｘ 17周
| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ラーシュ・ペター・ノードハウグ |  ノルウェー | チーム・スカイ | 5時間28分29秒 |
| 2 | モレーノ・モーゼル |  イタリア | リクイガス・キャノンデール | +02秒 |
| 3 | アレクサンドル・コロブネフ |  ロシア | チーム・カチューシャ | 同 |
| 4 | サイモン・ジェラン |  オーストラリア | オリカ・グリーンエッジ | +04秒 |
| 5 | エドヴァルド・ボアソン・ハーゲン |  ノルウェー | チーム・スカイ | 同 |
| 6 | ビェルン・ルクマンス |  ベルギー | ヴァカンソレイユ・DCM | 同 |
| 7 | ユルヘン・ルラントス |  ベルギー | ロット・ベリソル | 同 |
| 8 | ルイ・コスタ |  ポルトガル | モビスター・チーム | 同 |
| 9 | ルカ・パオリーニ |  イタリア | チーム・カチューシャ | 同 |
| 10 | トニ・ガロパン |  フランス | レディオシャック・ニッサン | 同 |
石見畳ヶ浦

石見畳ヶ浦（いわみたたみがうら）は、島根県浜田市にある海岸景勝地。単純に畳ヶ浦ともいう。名の由来は千畳敷が畳を敷き詰めたように見えることに因む。
広義では、一帯は唐鐘海岸と呼ばれており、その中にある景勝地として扱われる。浜田海岸県立自然公園に指定されている。
概要

一帯は古くから「床浦」と呼ばれた景勝地だが、1872年（明治5年）に発生した浜田地震によって海底が約30cm隆起、今にみられるような千畳敷と断崖が融合した景観となった。地質学的に大変貴重であり、1932年（昭和7年）3月25日に国の天然記念物に指定されている。なお、隆起量が1m程度とする説もあるが地震後40年余り後の調査であるため信憑性が低い。
市内随一の景勝地で観光化もされており、釣り客や海水浴客などが多く訪れる。
環境省が選定したかおり風景100選において、石見畳ヶ浦磯のかおりが選ばれている。
アクセス

石見畳ヶ浦の位置
最寄の駅はJR山陰本線下府駅。下府駅前にある下府駅口バス停より石見交通バスに乗車し、千畳苑口バス停、または畳ヶ浦口バス停より徒歩。
石見畳ヶ浦のノジュール
グッタ・フォン・エスターライヒ

| グッタ・フォン・エスターライヒ Gutta von Österreich |
| --- | --- |
 

出生:  1302年 
死去:  1329年3月5日  神聖ローマ帝国  オーストリア公国、ウィーン
埋葬:   神聖ローマ帝国  チロル伯領、ヴィンディッシュ（英語版）、ケーニヒスフェルデン修道院（英語版） 1770年 ザンクト・ブラジエン大聖堂（ドイツ語版） 1806年 シュピタル・アム・ピュールン修道院（ドイツ語版） 1809年 ザンクト・パウル修道院（英語版）
配偶者:  エッティンゲン伯ルートヴィヒ6世
家名:  ハプスブルク家
父親:  アルブレヒト1世
母親:  エリーザベト・フォン・ケルンテン
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グッタ・フォン・エスターライヒ（ドイツ語：Gutta von Österreich, 1302年 - 1329年3月5日）またはユッタ（Jutta）は、ローマ王アルブレヒト1世とエリーザベト・フォン・ケルンテンの娘で、結婚によりエッティンゲン伯妃となった。
生涯

グッタは1319年にウィーンでエッティンゲン伯ルートヴィヒ6世（1288年 - 1346年）と結婚した。1329年に死去し、ケーニヒスフェルデン修道院（英語版）に埋葬された。1770年、ザンクト・ブラジエン大聖堂（ドイツ語版）に改葬されたが、1806年にザンクト・ブラジエン修道院（英語版）が閉鎖された後、シュピタル・アム・ピュールン修道院（ドイツ語版）に移された。さらに1809年にケルンテンのラヴァントタール（英語版）にあるザンクト・パウル修道院（英語版）に改葬された。改葬時の記録によると、グッタは赤毛で黄色と黒の縞に花柄の絹のドレスを着ていたという。
夫エッティンゲン伯ルートヴィヒ6世
ウィリアム・ビューウィック

ウィリアム・ビューウィック（1795年 – 1866年）は、イングランドの画家。ダラム・カウンティ、ダーリントン生まれ。室内装飾業者の息子であった。20歳の時に画家のベンジャミン・ヘイドンのもとで修業するためにロンドンに行った。
ビューウィックはドイツの詩人ゲーテの依頼に応じて 、エルギン・マーブルの人物像の幾つかを大判のカルトゥーン(下絵)に仕上げた。また、模写画家としても優れており、1826年にはトーマス・ロレンスが彼をローマのシスティーナ礼拝堂にあるミケランジェロによるフレスコ画の模写に派遣するほどであった。3年後の帰国に際し、歴史画、肖像画家として働いた。しかし病気のため引退を余儀なくされ、 余生を北東イングランドで過ごした。約20年後に死去したとみられる。
1871年、『ビューウィック伝及び書簡』がエドウィン・ランドシーアの弟トーマス・ランドシーア（英語版）により出版された。これらはヘイドンのサークルに関する情報源[訳語疑問点]となっており、ビューウィックがよく知っていたウィリアム・ヘイズリットの人柄の考察や、詩人フォスコロがウィリアム・ワーズワースの前で自らの詩を朗誦している描写もある。
金谷川村

| かなやがわむら 金谷川村 |
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廃止日:  1955年3月20日
廃止理由:  新設合併 松川町、水原村、金谷川村 → 松川町
現在の自治体:  福島市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  東北地方
都道府県:  福島県
郡:  信夫郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  4,225人 （国勢調査、1950年）
隣接自治体:  福島市 信夫郡松川町、水原村、信夫村 伊達郡飯野町、立子山村 安達郡下川崎村
金谷川村役場
所在地:  福島県信夫郡金谷川村
座標:  北緯37度40分17秒 東経140度28分57秒﻿ / ﻿北緯37.67144度 東経140.48258度﻿ / 37.67144; 140.48258座標: 北緯37度40分17秒 東経140度28分57秒﻿ / ﻿北緯37.67144度 東経140.48258度﻿ / 37.67144; 140.48258
ウィキプロジェクト
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金谷川村（かなやがわむら）は福島県信夫郡にあった村。現在の福島市の松川町浅川・松川町関谷・松川町金沢・金谷川・蓬莱町の一部・光が丘に相当する。
地理

山：愛宕山
河川：阿武隈川
歴史

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、関谷村、浅川村、金沢村の区域をもって発足。
1955年（昭和30年）3月20日 - 松川町・水原村と合併し、改めて松川町が発足。同日金谷川村廃止。
1966年（昭和41年）6月1日 - 松川町が福島市に編入。
福島市に編入後は旧金谷川村域はそれぞれ松川町金沢、松川町関谷、松川町浅川となり、合成地名である金谷川の地名は消滅したが、後年、福島大学が所在する区画が、最寄り駅として馴染みのある金谷川として地名変更が行われ、金谷川が地名として復活した。
交通 > 鉄道路線

日本国有鉄道
東北本線
金谷川駅
交通 > 道路

国道4号（奥州街道）
現在は旧村域を東北自動車道が通過するが、当時は未開通。
M2-F3

M2-F3
用途：実験機
分類：リフティングボディ研究機
製造者：ノースロップ
運用者：NASA
初飛行：1970年6月2日
生産数：1機
退役：1972年12月20日
運用状況：退役
表示
M2-F3はノースロップ社が開発したリフティングボディを持つ実験機で、飛行実験で大破したM2-F2を再建したものである。
M2-F2の結果を受けて左右方向への操舵がしやすいように今までの二枚のチップフィンの間にもう一枚の垂直尾翼を設置した。名称はM2-F1、M2-F2と同じ方式で付けられている。
開発

本機に先行する、M2-F1とM2-F2のリフティングボディ再突入形態は、宇宙からの有人リフティングボディ再突入のコンセプトを実証した。
1967年5月における飛行中、M2-F2は操縦不能に陥り、着陸に失敗した。左尾翼がもげ、着陸装置が破壊されていた。さらに外部骨格にも内部構成にもダメージを受けていた。
M2-F3としての再建にあたり、NASAによる再設計には以前の実験で得られた貴重な情報が寄与している。さらに失敗について、パイロットから横方向の制御に問題があるとの指摘をうけ、制御力を得るために今までの垂直尾翼二枚の間に第三の垂直翼をつける修正を行った。3年後、再建と再設計の努力でM2-F3は飛行準備が整った。再設計の際にはドライデン飛行研究センターのエンジニアはエイムズ研究センターとアメリカ空軍と共に働いた。最初は取り返しのつかない損傷に見えたが、元製造者ノースロップは修理をし、再設計の通り修正した。
3年後再建と再設計の努力でM2-F3は飛行準備が整った。第三の尾翼は非常によい安定をもたらし、またパイロット誘導振動（PIO）の可能性を大きく除去した。
飛行記録

最初の飛行は1970年7月2日パイロット、ビル・ダナによって行われた。M2-F2よりも非常によい制御性能を示し、3回の滑空飛行の後の1970年11月25日すぐに動力飛行実験に切り替えた。リフティングボディ通算100回目の飛行実験は1972年10月5日に行われ、20,200メートルの高高度をマッハ1.370（時速約145万5千メートル）で飛行した。27回のミッションが行われ、最高速度マッハ1.6（時速約170万メートル）にまで達した。最高高度は1972年12月20日の20,790mであり、これは最終飛行で出た記録である。
反応制御スラスターシステムは宇宙機の軌道に似ており、機体制御の為に有用であるため研究数値をインストールした。この飛行実験の終わりが近づいたとき、実験でレートコマンド増加制御システムや、現代多くの航空機に使われている着装武器制御機器や制御幹を評価した。
M2-F3は1973年にスミソニアン学術教会に寄贈され、現在は国立航空宇宙博物館に1965年から1969年までパートナーとして働いたX-15型の1号機の隣で静に時を過ごしている。
NB-52より切り離されるM2-F3
1971年1月1日の撮影
和歌山県歯科医師会

一般社団法人和歌山県歯科医師会（わかやまけんしかいしかい 英称 Wakayama Dental Association）は、和歌山県の歯科医師を会員とする法人。
本部所在地

〒640-8287 和歌山県和歌山市築港1-4-7
郡市歯科医師会

和歌山市歯科医師会
海南歯科医師会
那賀歯科医師会
伊都歯科医師会
有田歯科医師会
日高歯科医師会
田辺西牟婁歯科医師会
紀南歯科医師会
ウテナ郡

ウテナ郡（ウテナぐん、リトアニア語: Utenos apskritis）は、リトアニアにある10の郡のうちの一つ。リトアニアの北東部に位置し、東にベラルーシ、北東にラトビアと接している。中心都市はウテナ。
歴史

戦間期のリトアニアでもウテナ郡が設置されていた。1940年にリトアニアがソビエト連邦に編入されると、1950年に郡制度が廃止され、より小さな行政区分である地区（ラヨナス、リトアニア語: rajonas）に分割された。
リトアニアが独立を回復すると、1994年に郡制度が再び施行されることとなった。しかし、戦間期の郡制度は現代には適合しなかったため、国全体を10に分ける郡制度が新たに導入された。
2004年、ウテナ郡章（リトアニア語版）が制定された。
2010年、郡の行政機能は国および各自治体に移行され、郡は行政機能を伴わない名目上の行政区画となった。
自治体

ウテナ郡は、以下の6つの自治体によって構成される。
アニークシュチェイ地区自治体（英語版）
イグナリナ地区自治体（英語版）
モレタイ地区自治体（英語版）
ウテナ地区自治体（英語版）
ヴィサギナス基礎自治体（英語版）
ザラサイ地区自治体（英語版）
松平由重

松平 由重（まつだいら よししげ、大永3年（1523年） - 慶長8年10月25日（1603年11月27日））は、戦国時代から江戸時代初期の武将。通称隼人佐、太郎左衛門。
略歴

徳川家康に仕え、永禄3年（1560年）刈谷の戦いで深手を負った。傷は癒えても身体が思うようにならず松平郷に隠居した。慶長8年（1603年）10月25日死去、享年81。法名浄林。墓所は晴暗寺（愛知県豊田市）
系譜

『寛政重修諸家譜』より
父:松平信吉
兄:松平重長
妻:某氏娘
長男:松平尚栄
二男:松平信晴（信春とも）
コートジボワールの都市の一覧

コートジボワール共和国の地図。
コートジボワールの都市の一覧では、コートジボワール共和国における都市の一覧を示す。
事実上の首都はアビジャン。
人口上位10都市(2014年)

| 順位 | 都市 | フランス語 | 人口 | 地方 | 州 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | アビジャン | Abidjan | 4,707,404 |  |  |
| 2. | ブアケ | Bouaké | 536,189 | バンダマ渓谷地方 | グベケ州 |
| 3. | ヤムスクロ | Yamoussoukro | 355,573 |  |  |
| 4. | ダロア | Daloa | 319,427 | サッサンドラ＝マラウェ地方 | 高サッサンドラ州 |
| 5. | コロゴ | Korhogo | 286,071 | サヴァヌ地方 | ポロ州 |
| 6. | サン＝ペドロ | San-Pédro | 261,616 | 低サッサンドラ地方 | サン＝ペドロ州 |
| 7. | ガニョア | Gagnoa | 213,918 | ゴー＝ジブア地方 | ゴー州 |
| 8. | マン | Man | 188,704 | モンターニュ地方 | トンキピ州 |
| 9. | デコエ | Duékoué | 185,344 | モンターニュ地方 | グエモン州 |
| 10. | ディヴォ | Divo | 179,455 | ゴー＝ジブア地方 | 下ジブア州 |
その他の都市

アベンゴウロー
ギグロ
グラン・バッサム
スブレ
ブアフレ
フェルケセドゥーグー
ボンドークー
エンブラエル EMB 121

フランス海軍のEMB-121
エンブラエル EMB 121（Embraer EMB 121 Xingu）は、ブラジルのエンブラエルが製造している双発ターボプロップ旅客機である。基本設計はEMB 120であるが、胴体とエンジンは新たに設計されたものである。また軍用輸送機として運用されている機体が多い。
概要

EMB 121が初飛行したのは1976年10月10日であり、1977年5月20日に軍民で運航が開始された。改良型であるEMB 121AⅢが初飛行したのは1981年9月4日であり、この機体はエンジンが強化され、乗客数と燃料積載量が増やされていた。
生産が終了したのは1987年8月であり、総生産数は106機であった。そのうち51機がブラジル国外に輸出されたが、そのうち43機がフランス空軍で運用され、最大のオペレーターであった。
派生型

VU-9 : ブラジル空軍制式採用型
EMB 121A Xingu I : Pratt & Whitney Canada PT6A-28エンジンを搭載
EMB 121A1 Xingu II : Pratt & Whitney Canada PT6A-135エンジンを搭載
EMB 121V Xingu III : Pratt & Whitney Canada PT6A-42エンジンを搭載
採用国(軍用)

ブラジル空軍
フランス空軍
フランス海軍
性能一覧（Xingu II）

乗員:2
乗客:8～9
全長:12.3 m
全幅:14.1 m
高さ:4.8 m
機体重量: 3,620 kg
最大離陸重量: 5,670 kg
最大速度:465km/h
航続距離:2,278km
最大上昇限界高度:8,535m（28,000フィート）
エンジン:Pratt & Whitney Canada PT6A-135双発
推進力:560kW(750shp)
ウィリアム・ビリングズリー

ビリングズリー作の習作用見本皿
ウィリアム・ビリングズリー（英: William Billingsley、1758年 - 1828年）はイングランド出身の絵付師。ピンクストン磁器の製作、ナントガル製陶所（英語版）の運営に関わった。
生涯

ビリングズリーは1758年にダービーで生まれた。彼はウィリアム・ドゥーズベリが持つロイヤルクラウンダービーの磁器工房に弟子入りし、そこでの修行によって傑出した絵付師となった。ビリングズリーは花の描写に独特の手法を開発し、それは例えば筆で絵の具を乗せた後、乾いた筆でその絵の具を拭い去るというものだった。彼は特に、上質な習作用見本皿のバラの縁取り製作に関わっていた。この皿は、身につけるべき技術水準を職人見習いたちに示すため、ダービーの複数の工房で使われていた。皿の名前の「The Prentice Plate」は、「Apprentice Plate」（実習用の皿）を短縮したものである。
1796年にビリングズリーは、その技量を惜しみ引き止める周囲の声を振り切り、ダービーを離れる決心をした。彼は様々な磁器工房を、頻繁に転々としながら働いていたようである。彼はまずダービーシャーの小さな村であるピンクストン（英語版）へ行き、そこに1801年まで留まってジョン・コークと共にピンクストン磁器を製作した。工房そのものは1812年まで続いたが、その製品は殆ど残されていない。彼はさらにマンスフィールドへ移り、次いでリンカンシャーのトークシー（英語版）へ移り、そこで初めて陶芸家のサミュエル・ウォーカーに出会ったと考えられている。1812年に彼らはウスターに移り、ウォーカーはビリングズリーの娘サラと結婚した。ウスターに定住する前、1807年にビリングズリーはカンブリアン製陶所（英語版）、スウォンジ, グラモーガンシャー（英語版）など複数の製陶所に雇用を求めていた[疑問点]。
ビリングズリーは1808年にロイヤルウースターで仕事を始め、そこで彼は工房の磁器のレシピ改良に関わった。フライト・バー・アンド・バーが経営するロイヤルウースターにいる間、ビリングズリーは磁器レシピを口外しないという契約を結んだが、それは彼自身による製作を妨げるものではなかった。1813年、ビリングズリーは磁器のレシピ、生涯かけて工房で身に付けた経験、娘のレビーニャとサラ、義理の息子のサミュエル・ウォーカー、全てと共にウェールズ・グラモーガンシャー（英語版）のナントガル（英語版）に移り住み、そこでナントガル製陶所（英語版）を開いた。
ナントガル製陶所は1813年11月に開かれた。その際、グラモーガンシャー運河（英語版）の東側、タフ・バレーのカーディフから北へ8マイル（13キロメートル弱）の位置にあるナントガル・ハウスをビリングズリーとウォーカーは購入し、その建物を小さな磁器工房に作り変えるべく、敷地内に窯と付属設備を作った。
ビリングズリーとウォーカーは、1814年1月時点で製品開発用に総計250ポンドの蓄えがあり、またクエーカー教徒の実業家ウィリアム・ウェストン・ヤング（英語版）が彼らの事業の主な共同出資者になっていた。ビリングズリーがヤングと知り合ったのは、共通の友人を介して、また1807年に職を探している最中訪ねたスウォンジのカンブリアン製陶所（英語版）の陶器装飾家トーマス・パードウを介してのものだったと考えられる。ヤングはグラモーガンシャーを測量士として渡り歩いた経験から、ビリングズリーがまだロイヤルウースターにいた頃からナントガルの立地の良さを彼に勧めていたのかもしれない。
工房は完成したものの、ビリングズリーとウォーカーのレシピもしくは製作工程の理解に何らかの欠陥があり、焼成の時に 9 割が破損してしまった。やがて 3 人の資金は底を突き、彼らは貿易・植民委員会へ出向いて、有名なセーヴル磁器工房（英語版）にフランス政府が補助金を与えている事を引き合いに出し、500 ポンドの援助を申し入れた。これは断られたものの、委員会のメンバーの一人であり磁器愛好家のジョセフ・バンク卿が、友人であるスウォンジのカンブリアン製陶所の陶芸家ルイス・ウェストン・ディリン（英語版）に視察を勧めた。
ディリンは視察に赴き、工房の失敗作の多さを目にしたが、残った完成品の高い品質に非常に感銘を受けたため、ビリングズリーとウォーカーにカンブリアン製陶所を使ってレシピと製作工程の改善を行なうよう申し出た。カンブリアン製陶所に磁器製作のための別棟が建てられ、ウォーカーとビリングズリーは1814年末までそこで主に活動した。レシピは変更・改善されたが、依然失敗が多かったためディリンは援助を取り止めてしまい、1817年に二人はナントガルへ帰った。ヤングはナントガルの製陶所に再投資し、加えて資金の足しにするべく、コウブリッジ（英語版）・フリー・スクールで美術教師となった。ビリングズリーとウォーカーは相変わらず焼成の失敗を続け、とうとう1820年4月のある日、ヤングがブリストルへ出かけている間に、二人はコールポート（英語版）へ遁走してしまった。彼らが去った後には、製陶所の借地契約と、未装飾のまま様々な製作段階で放り出された製品数千個が残された。
ビリングズリーは1828年に没するまでコールポート製陶所で働いた。ウォーカーと妻のサラはのちアメリカ合衆国へ移民し、ニューヨーク州ウェスト・トロイでテンペランス・ヒル製陶所を開いた。
ビリングズリーの磁器製品は、ダービー博物館・美術館の磁器コレクションで中核をなすものの一つである。
ウィリアム・ビリングズリー - マンスフィールド - 1799年-1802年
LMS 2-6-4T蒸気機関車 (スタニア・3気筒)

| LMS 2-6-4T蒸気機関車 (スタニア・3気筒) |
| --- | --- |
 1961年11月、ストラトフォード　42504号機関車
基本情報
運用者:  ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 イギリス国鉄
設計者:  ウィリアム・スタニア（英語版）
製造所:  LMS ダービー工場
製造年:  1934年
製造数:  37両
運用終了:  1962年
主要諸元
軸配置:  2-6-4（1C2）
軌間:  1,435 mm
長さ:  14.40 m
幅:  2.73 m
高さ:  3.92 m
機関車重量:  93.73 t
先輪径:  1,003 mm
動輪径:  1,753 mm
従輪径:  1,003 mm
シリンダ数:  3気筒
シリンダ （直径×行程）:  406 mm × 660 mm
ボイラー圧力:  1.4 MPa
燃料:  石炭
燃料搭載量:  3.56 t
水タンク容量:  9,100 l
引張力:  109.42 kN
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LMS 2-6-4T蒸気機関車（LMS 2-6-4Tじょうききかんしゃ）は、イギリスのロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道（LMS）が導入した蒸気機関車の1形式である。ウィリアム・スタニア（英語版）が設計した車輪配置 2-6-4（1C2）の客貨両用タンク機関車で、ロンドン・ティルバリーアンドサウスエンド線（英語版）(LT&S.R線)での運行用に設計された。37両すべてが1934年にLMSダービー工場で製造され、2500 - 2536の番号が付けられた。
概要

本形式の37両の機関車は、スタニエによって設計され、フェンチャーチストリートとシューバリーネスの間のロンドン、ティルベリー＆サウスエンド（LTS）セクションで作業するためにダービーで製造された。それらはファウラーのエンジンから開発され、テーパーボイラーが取り付けられ、タンクの上部が傾斜していた。
本形式は、ワルシャート弁装置の独立したセットを備えた3つのシリンダーを備えているという点で、他の2-6-4タンク機関車とは異なった。外側のシリンダーは他の機関車よりも著しく小さく、煙室とドームレスボイラーが短かった。3番目のシリンダーはLTSの多くのストップ間の加速を増加させるために提供された。当初はこのクラスのエンジンを45両生産する予定だったが、最後の7両は2気筒のみで完成した。3番目のシリンダーは、LT＆S.R線の多くの停車駅間で加速を高めるために採用された。1935年から、LMS は非常によく似たシンプルな2気筒設計の機関車に切り替えた。1941年に本形式の2両がダービー工場で全般検査を終了したちょうどそのときに、LMSジュビリー級蒸気機関車がダービー駅（英語版）で故障したため、その2両が列車を引き継ぎ、わずか25分の遅れで列車をセントパンクラス駅まで運行した。
2500号は、LMSのLT&S.R線専用に設計された37両の急行旅客用タンク式機関車の最初の1両だったが、客貨両用としては強力すぎた。内側のシリンダーとバルブギアは、追加のメンテナンスを生じさせ、他の運用には過剰と見なされた。
本形式は、1962年にEMUに置き換えられるまで、LTSセクションで一生を過ごした。彼らは一貫して優れた性能を発揮し、乗組員に好かれていた。本形式は1960年から1963年に廃車された。
概要 > No. 2500

No. 2500は、最初に製造されたスタニエ2-6-4タンク機関車だった。
フェンチャーチストリートとシューバリーネスの間のロンドン、ティルベリー＆サウスエンド（LTS）セクションで使用するために、1934年にダービーで6,444ポンドの費用で建設された。それは1962年6月に廃車され、シューバリーネスに拠点を置いてその生涯を過ごした後、ナショナルコレクションの一部になった。
No. 2500は保存され、イギリス国立鉄道博物館のシルドン国立鉄道博物館（英語版）に展示されている。この形式唯一の現存車両で、LMS標準の黒の塗装をしている。
エルトン・ヴァタ

エルトン・ヴァタ（Elton Vata 、1998年4月13日 - ）は、アルバニア・クケシ（英語版）出身のプロサッカー選手。エルゼニ・シヤク所属。ポジションは、ゴールキーパー。
クラブ歴

2016年9月、アルバニア・スーペルリーガのKFラチに入団した。2016年11月26日、ホームのスカンデルベウ・コルチャ戦でプロデビュー。0-1で敗れはしたものの、90分フル出場を果たした。
Lovefilm

| lovefilm |
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別名:  lovefilm
出身地:   日本
ジャンル:  オルタナティヴ・ロック
活動期間:  2016年 -
レーベル:  UKプロジェクト（2016年 - ）
公式サイト:  lovefilm Official site

メンバー:  石毛輝（ボーカル・ギター・プログラミング） 江夏詩織（ボーカル・ギター・シンセサイザー） 岡本伸明（ベース・コーラス・シンセサイザー）

旧メンバー:  高橋昌志（ドラムス）
lovefilm（ラブフィルム）は、2016年にthe telephonesの石毛輝・岡本伸明を中心に江夏詩織を迎えて結成された日本のロックバンドである。
メンバー

石毛輝（いしげ あきら、1984年3月18日 - ）（ボーカル・ギター）
作詞・作曲を手掛けている。2016年にBase Ball Bearが開催した4月30日の「日比谷ノンフィクションⅤ 〜LIVE BY THE C2〜」にはサポートギターとして出演。2016年春からスペースシャワーTVのレギュラー番組「INTERNATIONAL FLASH」のMCやニコニコ生放送「ぷらナタ」でもMCを務める。
江夏詩織（えなつ しおり、1995年6月5日 - ）（ボーカル・ギター・シンセサイザー）
ファッションモデル、女優としても活動。旧芸名は北山 詩織（きたやま しおり）。
岡本伸明（おかもと のぶあき、1983年5月27日 - ）（ベース・シンセサイザー・コーラス）
通称ノブ。the telephonesのシンセ。
メンバー > サポートメンバー

福田 洋子（ふくだ ようこ、1977年7月29日 - ） - ドラム
来歴

2016年
03月 - 石毛と岡本が、江夏詩織と高橋昌志を迎えて結成。14日に新代田FEVFERにて「preview of film」を開催。
08月 - 1stアルバム「lovefilm」をUKプロジェクトより発売
10月 - ドラムの高橋昌志が脱退
11月 - ワンマンツアー「~lovefilm 1st tour “livefilm”~」開催
2017年
05月 - 1stシングル「Haruka」を発売
ディスコグラフィー > シングル

|   | 発売日 | タイトル | 規格品番 | 収録曲 | 備考 |
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| 1st | 2017年5月24日 | Haruka | UKDZ-0182 |  全3曲  Haruka　  Amamori　  Umineko　  |  |
ディスコグラフィー > アルバム

|   | 発売日 | タイトル | 規格品番 | 収録曲 | 備考 |
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| 1st | 2016年8月3日 | lovefilm | UKDZ-0176 |  全10曲  Alien　  Don’t Cry　  Kiss　  Vomit　  BIG LOVE  Holy Wonder　  Honey Bee　  Goodbye,Goodnight　  Our Dawn　  Hours |  |
タイアップ一覧

| 使用年 | 曲名 | タイアップ |
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| 2016年 | Kiss | テレビ埼玉『マチコミ』8月度エンディングテーマ |
| 2017年 | Haruka | テレビ埼玉『HOTWAVE』5月度エンディングテーマ |
ツアー

2016年ワンマンツアー「~lovefilm 1st tour “livefilm”~」
2016.11.18 愛知・名古屋ell.size
2016.11.19 大阪・梅田Shangri-la
2016.11.23 東京・代官山UNIT
ツアー > 出演フェス

2016年
2016.5.21 METROCK 2016
2016.5.28 VIVA LA ROCK 2016
2016.8.14 ROCK IN JAPAN 2016
2016.8.21 MONSTER baSH 2016
2016.8.27 SWEET LOVE SHOWER 2016
2016.8.28 RUSH BALL 2016
2016.9.03 BAYCAMP 2016
人格主義

人格主義（じんかくしゅぎ、英語: personalism, ドイツ語: Personalismus, フランス語: personalisme）は人格を世界観や価値観の中心とする思想である。人格と人格主義を考察する学問として、存在論、倫理学、心理学、教育学がある。以下は倫理学上の解説である。
人格主義の意味するもの

人格主義の意味するところは、以下の三つがあるとされる。
人間による道徳の善悪判断は人格を高めることとの関係から判断されるという概念。まず最高善（the highest good, das höchste Gute）たる人格があり、次いで個々の場面で人格を高めるための行為が善であるとの道徳判断があり、判断基準は階層構造となっている。
社会運動、社会制度においては、人格を尊重するものでなければならないという概念。そこから各人格の自由なる行動（自由主義）、各人格の平等の取扱い（平等主義、民主主義）、人命尊重などが帰結する。
自己の状態（現にある人格）を不断の努力によって高めて、まったき状態（あるべき人格）にまでもっていくことが最も尊い、意味ある行為である、とする概念。ここに人格は、①現にある人格（現状の人格）、②高きを目指している人格（現在進行形の人格）、③あるべき人格（目標としての人格）の三つが区別できる。①から②に移らなければならないと悟ることを自覚（self-consciousness, Selbstbewusstsein）と言う。不断の努力によって③の状態にまで高めることを、人格陶冶、人間形成、教養（culture, Bildung）と言う。この段階において、人格主義は教養主義につながる。
対立するものと問題点

人格主義を打ち出したのは、イマヌエル・カントなど人間の自主的精神を強調する理想主義 (アイディアリズム)（idealism）であって、客観的な精神を強調するヘーゲルや宇宙を思弁的に解釈する形而上学などではない。その他、人格主義に対立する考え方としては、人格に対立する物件（Sache、動物や物など）を尊重する唯物論（materialism）、物質生活主義、快楽主義（hedonism）、功利主義（utilitarianism）、利己主義（egoism）などがある。いずれも、自己の状態を不断の努力によって高めて、まったき状態にまでもっていくことはナンセンスであり、最も尊い、意味ある行為、価値は別にある、との考えに立っている。
人格主義に伴う理論的問題としては、あるべき人格の具体化、人格陶冶の曖昧性の克服、人格主義と個人主義（individualism）の違いと関係、人格主義からの社会問題への対処法（社会との連帯など）などがある。
西洋の人格主義

古代哲学において最初に人格を発見、意識したのはソクラテスであると言われている。中世哲学では、ボエティウスやトマス・アクィナスがキリスト教の人格的な神の観念のもと、人格の尊重を唱えたが、今日の言う人格主義であるかは問題である。
近世哲学において、人格主義を最初に表明し、その基礎を築いたのはイマヌエル・カントである。カントは『人倫の形而上学の基礎』（1785年）において、「人格の尊厳」（die Würde der Person）を打ち出した。そこから人格は単に手段としてではなく、目的として扱われなければならない、とする有名な原理を導出する。カントは人格（Person）と人格性（Persönlichkeit）を区別する。カントは学問、道徳、芸術の総合として人格を捉えた。カントの説く道徳は人格を尊ぶあまりの厳格なものとなった。
カントの人格主義を継承してそれを発展させたのは、イギリスにおいてはイギリス理想主義（British idealism）であり、その代表はトーマス・ヒル・グリーン『倫理学序説』（1883年）である。ドイツにおける継承者は、一方でテオドール・リップス『倫理学概論』（1899年）、ルドルフ・クリストフ・オイケンであり、他方で新カント派（Neukantianer）のパウル・ナトルプとマックス・シェーラーである。ナトルプは『一般教育学』（1905年）、『社会的教育学』（1921年）において、シェーラーは『倫理学における形式主義と実質的価値倫理学』（1916年）において、人格主義を主張した。
フランスにおいては、フランス人格主義（personnalisme）があり、その代表はシャルル・ルヌーヴィエ『人格主義』（1903年）、エマニュエル・ムーニエ『人格主義』（1949年）である。ムーニエが創刊した機関紙『エスプリ』を中心に結集した「1930年代の非順応主義者」と呼ばれる一群の知識人たちは、少なからず人格主義の思想の影響を受けている。その一人として、例えば、後に先駆的な技術社会批判を展開したプロテスタントの思想家、ジャック・エリュールがいる。
日本の人格主義

日本の人格主義は明治以降の西洋哲学の摂取以来、さまざまな学者によって研究され、唱えられてきた。学ばれる西洋の学者は主としてはカント、グリーンであり、学ぶ方としては中島力造、大西祝、西田幾多郎、高山樗牛、綱島梁川、西晋一郎などであった。学説研究ではなく、教育の場で人格主義を唱えたのは、新渡戸稲造であった。学説研究で本格的に人格主義を唱えたのは、大正時代において阿部次郎『人格主義』（1922年）であり、昭和戦前時代においては河合栄治郎『学生に与う』（1940年）であった。
戦後の衰退

戦後は価値観の多様化、科学主義の隆盛、マルクス主義の隆盛（ソビエト連邦の崩壊まで）などにより、西洋、日本ともに人格主義は勢いをなくし、マイナーな勢力になった。しかし、人格主義は過去の思想、ということで処理してしまってよいのか、という問題は残る。
日本での代表的主張者

新渡戸稲造『随想録』1913年
阿部次郎『人格主義』1922年
河合栄治郎『学生に与う』1940年
鈴木尚之 (曖昧さ回避)

鈴木 尚之（すずき なおゆき）
鈴木尚之 - 1929年 - 2005年、脚本家。岐阜県出身。『三姉妹』、『白い巨塔』、『不毛地帯』ほかを発表
鈴木尚之 (労働運動家) - 1947年 - 2011年、労働運動家、市民運動家。福島県出身。新しい歴史教科書をつくる会事務局長、元鉄道労働組合（鉄労）書記長
鈴木尚之 (実業家) - 1969年 - 、東京都出身。株式会社CBホールディングス代表取締役。公認会計士。『医業経営力』を幻冬舎メディアコンサルティングから出版
鈴木尚之 (公務員) - 環境省小笠原国立公園アクティブ・レンジャー。愛知県出身
コーヴィナ (潜水艦)

| USS コーヴィナ |
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基本情報
建造所:  エレクトリック・ボート造船所
運用者:   アメリカ海軍
艦種:  攻撃型潜水艦 (SS)
級名:  ガトー級潜水艦
艦歴
発注:  1940年7月1日
起工:  1942年9月21日
進水:  1943年5月9日
就役:  1943年8月6日
最期:  1943年11月17日、トラック諸島沖にて戦没
除籍:  1944年3月14日
要目
水上排水量:  1,526 トン
水中排水量:  2,424 トン
全長:  311フィート9インチ (95.02 m)
水線長:  307フィート (93.6 m)
最大幅:  27フィート3インチ (8.31 m)
吃水:  17フィート (5.2 m)
主機:  ゼネラルモーターズ278A 16気筒ディーゼルエンジン×4基
電源:  ゼネラル・エレクトリック製 発電機×2基
出力:  5,400馬力 (4.0 MW)
電力:  2,740馬力 (2.0 MW)
最大速力:  水上：20.25ノット 水中：8.75ノット
航続距離:  11,000カイリ/10ノット時
潜航深度:  試験時：300フィート (91 m)
乗員:  士官、兵員82名
兵装:  21インチ魚雷発射管×10基（前方6，後方4）/魚雷×24本 3インチ砲×1基 機銃
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コーヴィナ (USS Corvina, SS-226) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級。艦名は食用となるニベ科の魚の名前から名付けられた。
ハナレニベ（Bigthooth corvina）
キグチ（Yellow corvina）
艦歴

「コーヴィナ」はコネチカット州グロトンのエレクトリック・ボート社で起工する。ラルフ・W・クリスティー（英語版）少将の夫人により1943年5月9日に進水した。1943年8月6日にロデリック・S・ルーニー中佐（アナポリス1929年組）が艦長として着任し、任務についた。就役後はコネチカット州ニューロンドンを1943年9月18日に出港し、真珠湾に10月14日に到着した。
艦歴 > 最初で最後の哨戒

11月4日、「コーヴィナ」は最初の哨戒でカロリン諸島方面に向かった。11月6日にジョンストン島において燃料を補給したが、その後未帰還となった。「コーヴィナ」の任務は、次のような危険なものであった。
警備の厳重な日本の重要拠点である、トラック諸島にできる限り接近して哨戒に当たる。
ギルバート諸島に接近する（タラワの戦い、マキンの戦い）アメリカ軍に脅威をもたらす、日本軍の出撃部隊を迎撃する。
当時トラック諸島周辺には「ブラックフィッシュ (USS Blackfish, SS-221) 」「ドラム (USS Drum, SS-228) 」「スレッシャー (USS Thresher, SS-200) 」および「アポゴン (USS Apogon, SS-308) 」が同様の監視任務についており、「コーヴィナ」にはトラック諸島の南側が哨区として割り当てられていた。3隻には「日本潜水艦に警戒すべし」との警報が出されており、「ブラックフィッシュ」は11月13日夜に北緯03度02分 東経149度41分﻿ / ﻿北緯3.033度 東経149.683度﻿ / 3.033; 149.683の地点で潜水艦らしきものを発見していたが、薄暗い時刻での発見だったため敵か味方かどうかは分からなかった。5日後の11月18日、「ブラックフィッシュ」は「ドラム」と交信したが、「ドラム」は「本艦ではない」と否定した。次いで「ブラックフィッシュ」は「コーヴィナ」と交信を試みたが、返事はなかった。やがて11月30日になり、真珠湾の太平洋艦隊潜水部隊司令部から「コーヴィナ」に対し、「第7艦隊指揮下の第72任務部隊に入って、ブリスベンに移動するように」との命令を出し、返信を求めたがついに返信は来なかった。「コーヴィナ」とその乗組員82名の損失は1944年3月14日に発表された。
艦歴 > 伊176、コーヴィナを撃沈

11月13日、ラバウルから「伊号第一七六潜水艦（伊176）」が日本本土に向けて出港した。「伊176」はソロモン諸島方面の鼠輸送に従事していたが、爆雷攻撃で損傷したため呉で修理をすべく北上していた。11月16日22時12分、「伊176」は16ノットの速力でトラック諸島の南東海面を北上中だったが、この時北東約8kmの方角に黒点を発見した。「伊176」は黒点に向かって航行していたが、22時15分、黒点はどうも「パーチ型潜水艦」らしいと判断。潜航して様子を窺うこととした。23時57分には「パーチ型」の右舷後方2,500mあまりに接近していたが、魚雷発射の死角に入っていたので、浮上砲戦で片付けるべく浮上した。ところが、日付が変わった11月17日0時12分、「パーチ型」が「伊176」に気づいたのか反転するそぶりを見せ、「伊176」は再び潜航。0時20分、「伊176」は「パーチ型」に対して3本の魚雷を発射し、そのうち2本の命中による爆発を確認した。10分後浮上したが、周辺の海上には重油痕があるのみだった。
この撃沈された「パーチ型潜水艦」が「コーヴィナ」だった。「コーヴィナ」は日本の潜水艦により沈められた唯一のアメリカ潜水艦であり、日本の潜水艦が敵潜水艦を撃沈したのは3隻目で、これが最後だった。
沈没位置は北緯05度05分 東経151度10分﻿ / ﻿北緯5.083度 東経151.167度﻿ / 5.083; 151.167と記録されている。
殊勲の「伊176」は1944年5月16日、ブカ島北方にて輸送任務中にアメリカ駆逐艦「フランクス（英語版）(USS Franks, DD-554) 」「ハガード（英語版）(USS Haggard, DD-555) 」「ジョンストン (USS Johnston, DD-557) 」の攻撃で撃沈された。
伊号第一七六潜水艦（伊176）
ウィリアム・ビューロー・グールド

| ウィリアム・ビューロー・グールド William Buelow Gould |
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 作者不詳の肖像画
生誕:  1801年 リヴァプール
死没:  1853年12月11日 ホバート
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グールド(画) マクアリー港懲罰収容所
ウィリアム・ビューロー・グールド（William Buelow Gould、1801年 - 1853年12月11日）はイギリス生まれの画家である。犯罪を犯し1827年に7年間の流刑判決を受けてオーストラリアのタスマニアに送られ、収監中や釈放後に博物学者のために魚類の博物画などを描いた。最初の刑期終了後も貧困や飲酒の習慣から抜けられず、刑務所暮らしを繰り返し、タスマニアで亡くなった。
グールドの生涯をモデルに、2001年にオーストラリアの小説家、リチャード・フラナガンは「グールド魚類画帖」を執筆しこの小説は英連邦作家賞を受賞した。
略歴

リヴァプールでウィリアム・ホランドの名前で生まれ、20代の初めにウィリアム・ビューロー・グールドに改名した。イギリスでの経歴についてはあまり知られていないが、陶磁器会社Spodeや、美術出版の会社で働き、美術的な訓練を受けたとされている。1826年までには結婚して、2人の子供もいた。1626年11月に強盗の容疑で起訴され、7年間の国外流刑の判決を受けた。
囚人輸送船「Asia」で運ばれ、現在のタスマニアのホバートに1827年12月に到着した。レンガ工場で働かされるがタスマニアでの行動も悪く、窃盗や飲酒を繰り返し1829年には贋札を使ったとして3年間、留置所に収容されるが、留置所で反乱が起こった時、それを当局に連絡したことで、模範囚として待遇が改善され、外科医で博物学者のジェームズ・スコットの家で働くことになり、絵を描く才能を生かして水彩で野生植物の標本の図版を描く仕事をすることになった。1832年に再びトラブルを起こし、再びマクアリー港懲罰収容所(Macquarie Harbour Penal Station)に収監されると、収容所のある島(Sarah Island)で別のアマチュア博物学者のデ・リトル(William de Little)のために、島の周囲で採集された植物標本、鳥類、魚類、海洋生物の水彩画を描いた。風景画も描き、流刑地の施設などの資料として貴重なものとなっている。
1835年6月に刑期修了書（Certificate of freedom）を得て自由な境遇になった。しばらくローンセストンの馬車工場で働いた後、ホバートに移り、1836年に結婚した。静物画を描いて生活したが、飲酒と貧困、他人とのトラブルの連鎖の中に陥り、貧困の中でホバートで死去した。
作品 > 油絵など

静物画 (c.1840)
猟の獲物のある静物画 (c.1840)
人物画 (1842)
青模様の皿の上の魚(1845)
作品 > 博物画

リーフィーシードラゴン
食行身禄

食行身禄の供養碑（白糸の滝付近）
身禄行者の墓
食行 身禄（じきぎょう みろく、寛文11年1月17日〈1671年2月26日〉 - 享保18年7月13日〈1733年8月22日〉）は、日本の宗教家。富士講の指導者。本名は伊藤 伊兵衛（）で、食行身禄は行名（富士講修行者としての名前）。伊藤食行身禄、伊藤食行とも。
伊勢国一志郡美杉村川上（現三重県津市）出身。川上の生家には身禄の産湯があり子孫により石碑が建てられている。
生涯

元禄元年（1688年）に江戸で角行の四世（あるいは五世）弟子である富士行者月行劊忡に弟子入りし、油売りを営みながら修行を積んだ。身禄という名前は、釈迦が亡くなって56億7千万年後に出現して世直しをするという弥勒菩薩から取ったものであった。同時代の富士講指導者である村上光清が私財をなげうって荒廃していた北口本宮冨士浅間神社を復興させる大事業を行うなどして「大名光清」と呼ばれたのに対して、食行身禄は貧しい庶民に教線を広げ「乞食身禄」と呼ばれた。
享保18年（1733年）6月10日、63歳の時、駒込の自宅を出立して富士山七合五勺目（現在は吉田口八合目）にある烏帽子岩で断食行を行い、35日後にはそのまま入定した。
身禄の死後、枝講を認めていたこともあって、身禄の娘や門人によって次々と富士講は増え、｢江戸八百八講｣と呼ばれるまでになった。身禄は開祖角行とともに、富士講の信者の崇敬を集めた。身禄は救世主、教祖的な存在として、現世に不満を抱く人々から熱狂的に迎え入れられ、新宗教団体としての｢富士講｣が誕生することとなった。のちにはあちこちに富士塚と呼ばれる小型の富士山が築かれ、実際に富士山に登らなくても、富士登山の功徳が得られるとされたのであった。
身禄の教えを受け継いだ各派富士講の一つに、身禄の三女伊藤一行（お花）の系統を受け継いだ、武蔵国足立郡鳩ヶ谷（現埼玉県川口市）の小谷三志の不二道があり、教派神道の実行教となって今日に至っている。また、扶桑教、丸山教、各派富士講に身禄の教えは現在も受け継がれている。
東京都文京区の海蔵寺に墓所があり、区の指定文化財に指定されている。
身禄の教え

身禄は、呪術による加持祈祷を否定し、正直と慈悲をもって勤労に励むことを信仰の原点とした。また、米を真の菩薩と称し、最も大切にすべきものと説いた。陰陽思想から来る男女の和合や、身分差別を認めたうえでの四民（士農工商）の協調と和合、更には「世のおふりかわり」という世直しにつながる考えなど、封建社会を生きるうえでの独自の倫理観を持っていた。身禄の教えはその後の富士講の流行を生み、庶民が徒党を組むことを嫌った江戸幕府からたびたび禁止令を受けたが、その教えは江戸庶民の間に根強く広がった。
仲吉昭治

仲吉 昭治（なかよし しょうじ、1943年4月6日 - ）は、日本の実業家。株式会社ジー・エフ社長のち会長、グリーン・シップ代表取締役社長などを歴任。長崎県出身。
来歴

満州生まれ。対馬市出身。長崎県立対馬高等学校、1966年駒澤大学経済学部経営学科卒業。同年4月バンダイ入社。玩具事業部を経て、1972年静岡工場開発営業部長。1978年特機事業部長、玩具キャラクター事業部商品部長。1980年新規事業部事業部長。1983年新規事業部統括事業部長。1991年3月同社退社 。
1991年テレマーケティングの株式会社ジー・エフ・シー（のち株式会社ジー・エフ）を設立し代表取締役社長に就任。2004年10月、東証マザーズに株式上場。2008年、取締役会長。同年10月、取締役を退任し相談役。
2008年11月、株式会社グリーン・シップを創業し代表取締役。中部大学客員教授。
著書

『驚異のオートコール戦略』秀和システム 1999.8（監修:船井幸雄）
『オートコールで売上げがグングン伸びる！！』オーエスジェイ・インターナショナル 2000.10（監修:船井幸雄）
『顧客のホンネが企業を変える！！』河出書房新社 2002.1
『目指せ！！中高年起業家』朝日新聞社 2005.2
『「神様の声」をいかす大繁盛のマーケティング』中経出版 2007.4
『俺たちのガンダム・ビジネス』日経BPM・日本経済新聞出版社 2007.10（松本悟と共著）
受賞

2010年12月 かわさき起業家優秀賞（株式会社グリーン・シップ代表として）
サウンド・オブ・サイレンス (映画)

| サウンド・オブ・サイレンス |
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 Don't Say A Word
監督:  ゲイリー・フレダー  
脚本:  アンソニー・ペッカム パトリック・スミス・ケリー
原作:  アンドリュー・クラヴァン
製作:  アーノン・ミルチャン アーノルド・コペルソン アン・コペルソン
製作総指揮:  ジェフリー・ダウナー ブルース・バーマン
出演者:  マイケル・ダグラス
音楽:  マーク・アイシャム
撮影:  アミール・モクリ
編集:  ウィリアム・スタインカンプ アーメン・ミナシアン
製作会社:  リージェンシー・エンタープライズ ヴィレッジ・ロードショー・ピクチャーズ
配給:  20世紀フォックス
公開:   2001年9月28日  2002年5月25日
上映時間:  113分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
製作費:  $50,000,000
興行収入:   $55,001,642  $100,020,092
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『サウンド・オブ・サイレンス』（原題: Don't Say A Word）は、アンドリュー・クラヴァンの小説『秘密の友人』を原作とする2001年のアメリカ映画。
あらすじ

5人組の銀行強盗団が銀行を襲い、貸金庫から運び込まれたばかりの赤いダイヤを強奪する。銀行強盗団は2台の車に分乗すると、乗ってきたバンを爆破し逃走する。リーダーのパトリックがダイヤを確認すると、それはすり替えられたものだった。仲間の裏切りにパトリックは激怒する。
その10年後、明日は感謝祭という夜、金持ち専門の精神科医ネイサンは、大病院の元同僚に「緊急で」と助けを求められる。多重人格の少女エリザベスが、男性看護師をめった刺しにしたため、監視の厳しい病院に送られ監禁されることになっているが、その原因さえ突き止められれば、止めることができるかもしれないので協力してほしいというのだった。しかし、ネイサンにエリザベスは「狙いは奴らと同じね」「話すもんですか」と取り付く島もない。
翌朝、彼の最愛の一人娘が誘拐される。犯人は、「エリザベスが記憶している“6桁の番号“を聞き出せ。タイムリミットは午後5時だ。さもなくば娘を殺す」という要求を突きつける。足を骨折して動けない妻もまた、誘拐犯の監視下におかれ、ネイサンは警察への通報も不可能なまま一人で戦うことになる。しかし、心を閉ざしたエリザベスは、必死のネイサンの要請にも答えず、「絶対に教えない」と冷ややかに呟く。その後、ルイスも愛人を人質にとられていたことがわかり、愛人の水死体の事件でサンドラ・キャシディ刑事がやってくる。その後ネイサンとエリザベスは、アイランド島の無縁墓地にたどり着く。パトリックたちと合流すると、ネイサンは番号を聞き出すためエリザベスと話をする。犯人の目的はエリザベスの父親が盗んだ1000万ドルのダイヤをエリザベスの人形に隠し、エリザベスが父親の棺に入れたその人形を手に入れるためだった。エリザベスは6桁の番号をホコリまみれのガラスに書く。その墓には人形はなく、怒り狂ったパトリックにネイサンが「これは昔の大きなショックのせいで逆さまに書いてしまった」という。ガラスを逆さまにし、その番号の墓に行くと人形があった。パトリックは人形を手に入れると、「ネイサンを殺せ」と部下に命令。激闘の末、部下は瀕死になる。パトリックは部下を殺してネイサンに銃を突きつける。そこへ彼らを追ってきたキャシディがもう一人の部下を銃で撃つ。キャシディとパトリックは銃の撃ち合いになり、パトリックはネイサンの攻撃を受け穴に落ちる。それでもパトリックは撃ってきたため、ネイサンはクレーンのロックを外し束ねられた木を落とす。すると穴の土を支えていた部分が崩れ、パトリックは生き埋めとなり事件は解決、ジェシーは家族の下へ戻ることができた。