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東活映画社

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: この項目では、1930年代の映画会社について説明しています。1973年から1990年にかけて活動した映画会社については「東活」をご覧ください。
新京極にあった東活映画社の専門映画館「東活倶楽部」。その後「京極弥生座」を経て「新京極シネラリーベ」となるも2013年に閉館した。
東活映画社（とうかつえいがしゃ、1931年 設立 - 1932年 解散）は、かつて京都に存在した映画会社である。1976年から1991年に松竹系で約500本のピンク映画を製作配給した東活とは無関係である。
略歴・概要

かつてマキノ省三が1921年（大正10年）に京都・等持院境内に建設した「等持院撮影所」をその後経営していた東亜キネマが業績不振に陥った1931年（昭和6年）9月、同社の代行をする会社として設立されたのが「東活映画社」である。等持院撮影所は「東活映画等持院撮影所」となり、東亜時代の撮影所長の高村正次は辞任、安倍辰五郎が所長に就任した。安倍は東亜京都の最後の作品『薩南大評定 黄金篇』のプロデューサーであり、同作は翌10月15日に公開されたが、同じ座組みで製作したその続編『薩南大評定 万能篇』を同月31日に東活映画設立第一作として公開した。同作は、後藤岱山、橋本松男、堀江大生、重政順が監督として名を連ねる大作で、羅門光三郎、原駒子、小川雪子が出演した。
翌1932年（昭和7年）10月、早くも「東活」は解散、等持院撮影所は閉鎖された。翌11月高村が復活し、東亜キネマを買収、「宝塚キネマ」を設立した。高村の新会社が稼動させた撮影所は御室撮影所であり、等持院は永遠に閉鎖、翌1933年（昭和8年）5月等持院撮影所は競売に伏された。「東活」製作の最終作品、金田繁・大伴麟三監督、月形龍之介主演の『決戦荒神山』は、高村の「宝塚キネマ」の配給で1932年12月31日に公開された。
フィルモグラフィ

薩南大評定 万能篇　監督後藤岱山・橋本松男・堀江大生・重政順
愛に餓ゆる街　監督三星吐詩夫
天眼通 女難時代　監督米沢正夫
埠頭に灯あり　監督古海卓二
炭焼小屋　監督大江秀夫
荊棘の蔭に泣く　監督安藤五郎
天秤棒男一匹　監督橋本松男
母よその名を汚す勿れ　監督米沢正夫
閃影双刃録　監督金田繁
振袖勝負　監督滝沢英輔　※沢村国太郎プロダクション提携作品
天国の裏町　監督大江秀夫
小松竜三　監督豊永大蔵
噫! 南嶺三十八勇士　監督井出錦之助
鉄腕書生　監督井出錦之助
白蝶秘門 前篇　監督並木鏡太郎
天眼通 腰弁時代　監督米沢正夫
南地囃子　監督久保義郎
白蝶秘門 後篇　監督並木鏡太郎
大江戸評判記　監督山口哲平
暁の鶴声　監督古海卓二
天眼通 飛躍時代　監督米沢正夫
やくざ仁義　監督古海卓二
街の旋風児　監督大江秀夫
唐草太平記　監督滝沢英輔
トタンに可愛くなったのよ　監督三星吐詩男
炎上誉の纏　監督橋本松男
暗黒街の英雄　監督石原英吉
決戦大利根の暁　監督橋本松男
若殿行状記　監督豊永大蔵
評判影法師　監督古海卓二
ルンペンと孤児　監督古海卓二
忠烈肉弾三勇士　監督古海卓二
錦西の血陣 古賀聯隊　監督井出錦之助
馬上豊かに美少年　監督豊永大蔵
嘆きの夜曲　監督三星吐詩夫
大岡政談 十三夜見物侍　監督滝沢英輔　※沢村国太郎プロダクション提携作品
寛永豪傑総進軍 前後篇　監督豊永大蔵
戦線黎明の号破　監督金田繁
嗚呼空閑少佐　監督大庭喜八
凱旋　監督安藤太郎
攻防楼閣の巨人　監督枝正義郎・宇沢義之
忠臣蔵家九郎　監督志波西果
明暗日浪帖　監督並木鏡太郎
天眼通 黄金時代　監督米沢正夫
道中評判影法師　監督古海卓二
上海の快男児　監督石原英吉
涙の曙　監督三星吐詩夫
鉄腕抜刀隊　監督豊永大蔵
砂漠の真珠　監督久保義郎
無念流命の安売　監督下村八郎
黒い旋風　監督井出錦之助
きさらぎ九平　監督後藤岱山
名金　監督後藤岱山
懐かしの吾が子　監督石原英吉
夜明けの女 前篇　監督志波西果
母の秘密　監督米沢正夫
元禄染曾我兄弟　監督豊永大蔵
海軍士官　監督石原英吉
笑ふ街　監督大江秀夫
英五郎旅姿　監督宇沢義之
偽はれる夫　監督大庭喜八
珍勇紙くづ剣法　監督下村八郎
二つの乳房　監督安藤五郎
妙法院勘八 前篇　監督後藤岱山
稲田一作 前篇　監督大庭喜八
妙法院勘八 後篇　監督後藤岱山
助太刀辻講釈　監督滝沢英輔
稲田一作 満腹の巻　監督大庭喜八
主の内お洒落模様　監督三星吐詩夫
鳥越やくざ道場　監督宇沢義之
三千世界膝栗毛 へそ取り天上の巻　監督後藤岱山
クロール賭けて　監督大江秀夫
名金 第二篇　監督後藤岱山
カポネ再現　監督久保義郎
夜明けの女 後篇　監督志波西果
小松竜三 後篇　監督金田繁
侍巾着切　監督宇沢義之
街の標識燈　監督石原英吉
侠客忠臣蔵 陣の巻　監督後藤岱山
侠客忠臣蔵 闘の巻　監督後藤岱山
跳躍天国　監督大江秀夫
若いマドロス　監督大庭喜八
青空高く　監督井出錦之助
北満の落花 大和桜　監督井出錦之助
決戦荒神山　監督金田繁・大伴麟三  ※宝塚キネマ配給作品
註

↑  “戦前期日本の映画館写真（4）京都編”. NFCデジタル展示室.  東京国立近代美術館フィルムセンター (2014年4月8日). 2017年1月30日閲覧。
1 2  立命館大学の「京都映像文化デジタル・アーカイヴ マキノ・プロジェクト」サイト内の「等持院撮影所」の記述を参照。
藤沢薬品工業

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: この項目では、かつて大阪市に存在した藤沢薬品工業について説明しています。かつて大分市に存在した企業については「藤澤薬品」をご覧ください。
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種類:  株式会社
略称:  藤沢薬品、フジサワ、Fujisawa
本社所在地:   日本 〒541-8514 大阪府大阪市中央区道修町三丁目4番7号
設立:  1930年 （株式會社藤澤友吉商店）
業種:  医薬品
事業内容:  医療用医薬品、一般用医薬品、医療関連製品、産業向製品の製造販売ならびに在宅医療に関する事業
代表者:  青木初夫
資本金:  385億8800万円
売上高:  3820億7900万円
経常利益:  615億300万円
純利益:  286億3500万円
従業員数:  8,330名
外部リンク:  アーカイブ
特記事項：2003年3月現在のデータ。2005年4月1日に山之内製薬と合併し、アステラス製薬となり解散。
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藤沢薬品工業株式会社（ふじさわやくひんこうぎょう、英語: Fujisawa Pharmaceutical Co.,Ltd.）は、かつて存在した日本の大手医薬品メーカー。通称「藤沢薬品」、「フジサワ」、「Fujisawa」。2005年4月1日に山之内製薬と合併し、アステラス製薬となった。
「藤沢」は創業者の名前に由来し、神奈川県藤沢市とは無関係である。
概要

藤澤友吉（ふじさわともきち）が設立。大阪府大阪市中央区道修町3-4-7に本社、東京都中央区日本橋本町にも東京本社を置いていた。主要取引銀行が三和銀行（現在：三菱UFJ銀行）であるため、三水会及びみどり会の会員企業であり、三和グループに属していた。
1974年から晩年まで使用された「f」の字をあしらったシンボルマークは、U. G. サトーの作による。アステラス製薬発足後、社章としては使われなくなったが、ドグマチール錠剤など旧藤沢由来の一部製品にfマークが表示されている（一方、ガスター錠など旧山之内由来の一部製品に山之内製薬社章が表示されている）。
2004年10月1日、一般用医薬品部門が分割され、山之内製薬の一般用医薬品部門と事業統合し「ゼファーマ株式会社」が発足。同社は2007年に第一三共に売却され、第一三共ヘルスケアとの合併で消滅している。
2005年4月1日に山之内製薬と合併し、医療用医薬品および新薬の研究開発部門を担当する新会社「アステラス製薬」が誕生した。
事業内容

抗生物質を軸に循環器、消化器などさまざまな分野の薬剤を製造・販売していた。抗生物質ではサワシリン・セフスパン・セフゾン、循環器ではシベノール・ニバジール、消化器ではトランコロンやプリンペラン、ガナトン（北陸製薬（現在：アボットジャパン）が製造）、コロネル、解熱鎮痛剤のソランタール、向精神薬ではドグマチール、オーラップ、ロドピン、ビタミン剤ではノイビタ（一般用医薬品として展開していた）、ノイロビタンなど中枢神経ではグラマリール、トリモールが主力商品だった。
食品添加物などの化成品事業も展開していたが、2000年、扶桑化学工業に化成品事業および米国子会社の全株式を譲渡した。
海外メーカーとの提携も盛んで、スミスクライン&フレンチ社（現在のグラクソ・スミスクライン）との合弁であるスミスクライン藤沢やアストラ（現在のアストラゼネカ）との合弁である藤沢アストラなどのグループ企業を擁していた。
免疫抑制剤・タクロリムス（FK506）が国際戦略製品（藤沢の研究陣により茨城県・筑波山の土壌細菌から発見された）。アトピー治療薬としてプロトピック軟膏も発されている。
同社はかつて「パイプマン」（パイプ洗浄剤）や「油っ固」（廃食用油凝固処理剤）、「ピコレット」シリーズ（トイレ用芳香剤）といった家庭用品を発売していたが、1985年9月に同事業から撤退、ライオンに事業譲渡した。
この他「気配館」（きくばりかん）というブランドで清涼飲料水事業も手掛けていたが、リストラのため撤退し、日本コカ・コーラへ売却した。気配館は栄養成分表示が前面に記載されているのが特徴だった。
創業から間もない1897年1月に発売された防虫剤の「藤澤樟脳」は、ゼファーマに引き継がれ、後に第一三共ヘルスケアから販売されていたが、2019年に販売を終了、100年以上に及ぶ歴史に幕を下ろした。
沿革

1894年：初代藤澤友吉が大阪に藤澤商店（ふじさわしょうてん）を創業。
1930年：株式會社藤澤友吉商店（ふじさわともきちしょうてん）として会社法人化。
1943年：藤沢薬品工業株式会社に改称。
1974年：ロゴマークを変更。
2000年12月26日：扶桑化学工業に化成品事業を譲渡。
2004年10月1日：藤沢薬品・山之内製薬の一般用医薬品事業を統合し、ゼファーマ株式会社を設立。
2005年4月1日：山之内製薬と合併し、アステラス製薬が発足。存続会社は山之内製薬で、藤沢薬品工業は解散。
事件

1983年、同社社員が新薬スパイ事件を起こし逮捕された。
スポンサー提供番組

※いずれも、テレビ番組。
少年忍者風のフジ丸（NETテレビ=現在：テレビ朝日）、一社提供）
テレビ医学研究講座（テレビ東京、1968年 - 1989年、一社提供）
奥さまは魔女（TBS、ヤマサ醤油・2社提供）
いたずら天使（TBS、1968年 - 1969年、ヤマサ醤油・2社提供）
土曜ワイド劇場（テレビ朝日系列）：日本ロシュ（現在：中外製薬）と共同提供した場合は「日本ロシュ・フジサワ」とクレジットされていた。この場合にはサリドン（頭痛鎮痛薬）のCMだけが放映された。
文珍なぞなぞランド（朝日放送制作・テレビ朝日系列）
おはようワイド・土曜の朝に（同上）
ゴールデン洋画劇場（フジテレビ系列）
ニュースの森（TBS・土曜日のみ）
The・サンデー（日本テレビ）
朝だ!生です旅サラダ（朝日放送制作・テレビ朝日系列）
毎日放送制作土曜朝のワイドショー（毎日放送制作・TBS系列）
すてきな出逢い いい朝8時→リアルタイム→サタモニ!→知っとこ!
スーパーナイト→EZTV（フジテレビ・関西テレビ共同制作）
健康増進時代→Oh!診→からだ元気科（日本テレビ系列） など（日本医師会と週替わりで製薬会社各社の共同提供）
在阪テレビ局や在京テレビ局でもよく提供されていて、提供クレジットは「フジサワ」が多かった。
学術・広報映画作品

藤沢薬品が企画した学術・広報映画作品のうち、以下に列挙する作品については、現在、『科学映像館』に於いて無料公開されている（一部、他社との共同企画作品も存在する）。
月と星が踊るMidnight

「月と星が踊るMidnight」（つきとほしがおどるミッドナイト）は、日本の女性アイドルグループ日向坂46の楽曲。秋元康が作詞、Masafumi Okamotoが作曲した。2022年10月26日に8枚目のシングルとしてSony Recordsより発売された。楽曲のセンターポジションは齊藤京子が務めた。
背景とリリース

2022年の第2弾シングル。前作『僕なんか』以来、約4か月半ぶりのリリースとなる。
Blu-ray付属の初回仕様限定盤TYPE-A・B・C・D、CDのみの通常盤の全5形態での発売。
表題曲は9月10日にAichi Sky Expoで開催された、全国ツアー『Happy Smile Tour 2022』の初日公演にてサプライズで初披露された。
表題曲は齊藤京子が初のセンターポジションを務める。1期生のセンターポジション経験者は加藤史帆に続き2人目で、シングル表題曲でのセンターポジション経験者は小坂菜緒、加藤史帆、金村美玖に続き4人目。
グループからの卒業を発表した宮田愛萌は本作に不参加となる。
アートワーク

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TYPE-A 表: 齊藤京子
TYPE-A 裏: 丹生明里
TYPE-B 表: 河田陽菜・小坂菜緒
TYPE-B 裏: 東村芽依・山口陽世
TYPE-C 表: 金村美玖・松田好花
TYPE-C 裏: 高瀬愛奈・森本茉莉
TYPE-D 表: 佐々木美玲 ・加藤史帆
TYPE-D 裏: 濱岸ひより・髙橋未来虹
通常盤 表: 佐々木久美・上村ひなの・潮紗理菜・影山優佳
通常盤 裏: 高本彩花・富田鈴花
ジャケット写真はリバーシブル仕様となっている。
シングル収録トラック > TYPE-A

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「月と星が踊るMidnight」 | 秋元康 | Masafumi Okamoto | TomoLow | 4:36 |
| 2. | 「HEY!OHISAMA!」 | 秋元康 | デレク・ターナー | 武藤星児 | 4:33 |
| 3. | 「孤独な瞬間」 | 秋元康 | 伊藤心太郎 | APAZZI | 4:13 |
| 4. | 「月と星が踊るMidnight off vocal ver.」 |   | Masafumi Okamoto | TomoLow | 4:36 |
| 5. | 「HEY!OHISAMA! off vocal ver.」 |   | デレク・ターナー | 武藤星児 | 4:33 |
| 6. | 「孤独な瞬間 off vocal ver.」 |   | 伊藤心太郎 | APAZZI | 4:12 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 26:43 |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「Overture」 |   |   |
| 2. | 「ハッピーオーラ」 |   |   |
| 3. | 「やさしさが邪魔をする」 |   |   |
| 4. | 「あくびLetter」 |   |   |
| 5. | 「半分の記憶」 |   |   |
| 6. | 「沈黙が愛なら」 |   |   |
| 7. | 「青春の馬」 |   |   |
| 8. | 「Right?」 |   |   |
| 9. | 「それでも歩いてる」 |   |   |
シングル収録トラック > TYPE-B

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「月と星が踊るMidnight」 | 秋元康 | Masafumi Okamoto | TomoLow | 4:36 |
| 2. | 「HEY!OHISAMA!」 | 秋元康 | デレク・ターナー | 武藤星児 | 4:33 |
| 3. | 「10秒天使」 | 秋元康 | YSU | APAZZI | 5:18 |
| 4. | 「月と星が踊るMidnight off vocal ver.」 |   | Masafumi Okamoto | TomoLow | 4:36 |
| 5. | 「HEY!OHISAMA! off vocal ver.」 |   | デレク・ターナー | 武藤星児 | 4:33 |
| 6. | 「10秒天使 off vocal ver.」 |   | YSU | APAZZI | 5:17 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 28:53 |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「僕なんか」 |   |   |
| 2. | 「NO WAR in the future 2020」 |   |   |
| 3. | 「恋した魚は空を飛ぶ」 |   |   |
| 4. | 「誰よりも高く跳べ! 2020」 |   |   |
| 5. | 「飛行機雲ができる理由」 |   |   |
| 6. | 「君のため何ができるだろう」 |   |   |
| 7. | 「JOYFUL LOVE」 |   |   |
シングル収録トラック > TYPE-C

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「月と星が踊るMidnight」 | 秋元康 | Masafumi Okamoto | TomoLow | 4:36 |
| 2. | 「HEY!OHISAMA!」 | 秋元康 | デレク・ターナー | 武藤星児 | 4:33 |
| 3. | 「その他大勢タイプ」 | 秋元康 | じょーてつし | TSUKASA | 4:08 |
| 4. | 「月と星が踊るMidnight off vocal ver.」 |   | Masafumi Okamoto | TomoLow | 4:36 |
| 5. | 「HEY!OHISAMA! off vocal ver.」 |   | デレク・ターナー | 武藤星児 | 4:33 |
| 6. | 「その他大勢タイプ off vocal ver.」 |   | じょーてつし | TSUKASA | 4:07 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 26:33 |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 監督 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「四期生はじめてのフォトセッションメイキング」 |   |   |   |
| 2. | 「四期生ドキュメンタリー」(石塚瑶季、岸帆夏、小西夏菜実、清水理央、正源司陽子、竹内希来里) |   |   |   |
シングル収録トラック > TYPE-D

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「月と星が踊るMidnight」 | 秋元康 | Masafumi Okamoto | TomoLow | 4:36 |
| 2. | 「HEY!OHISAMA!」 | 秋元康 | デレク・ターナー | 武藤星児 | 4:33 |
| 3. | 「ブルーベリー&ラズベリー」 | 秋元康 | 小野貴光 | 若田部誠 | 4:33 |
| 4. | 「月と星が踊るMidnight off vocal ver.」 |   | Masafumi Okamoto | TomoLow | 4:36 |
| 5. | 「HEY!OHISAMA! off vocal ver.」 |   | デレク・ターナー | 武藤星児 | 4:33 |
| 6. | 「ブルーベリー&ラズベリー off vocal ver.」 |   | 小野貴光 | 若田部誠 | 4:32 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 27:23 |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 監督 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「四期生はじめてのMVメイキング」 |   |   |   |
| 2. | 「四期生ドキュメンタリー」(平尾帆夏、平岡海月、藤嶌果歩、宮地すみれ、山下葉留花、渡辺莉奈) |   |   |   |
シングル収録トラック > 通常盤

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「月と星が踊るMidnight」 | 秋元康 | Masafumi Okamoto | TomoLow | 4:36 |
| 2. | 「HEY!OHISAMA!」 | 秋元康 | デレク・ターナー | 武藤星児 | 4:33 |
| 3. | 「一生一度の夏」 | 秋元康 | はたゆりこ、野口大志 | 野口大志 | 4:03 |
| 4. | 「月と星が踊るMidnight off vocal ver.」 |   | Masafumi Okamoto | TomoLow | 4:36 |
| 5. | 「HEY!OHISAMA! off vocal ver.」 |   | デレク・ターナー | 武藤星児 | 4:33 |
| 6. | 「一生一度の夏 off vocal ver.」 |   | はたゆりこ、野口大志 | 野口大志 | 4:01 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 26:22 |
シングル収録トラック > Special Edition

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作詞: 秋元康。 | 全作詞: 秋元康。 | 全作詞: 秋元康。 | 全作詞: 秋元康。 | 全作詞: 秋元康。 |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| 1. | 「月と星が踊るMidnight」 | 秋元康 | Masafumi Okamoto | TomoLow | 4:36 |
| 2. | 「HEY!OHISAMA!」 | 秋元康 | デレク・ターナー | 武藤星児 | 4:33 |
| 3. | 「孤独な瞬間」 | 秋元康 | 伊藤心太郎 | APAZZI | 4:13 |
| 4. | 「10秒天使」 | 秋元康 | YSU | APAZZI | 5:18 |
| 5. | 「その他大勢タイプ」 | 秋元康 | じょーてつし | TSUKASA | 4:08 |
| 6. | 「ブルーベリー&ラズベリー」 | 秋元康 | 小野貴光 | 若田部誠 | 4:33 |
| 7. | 「一生一度の夏」 | 秋元康 | はたゆりこ、野口大志 | 野口大志 | 4:03 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 31:24 |  |
選抜メンバー > 月と星が踊るMidnight

（センター：齊藤京子）
3列目：富田鈴花、濱岸ひより、高瀬愛奈、高本彩花、丹生明里、東村芽依、山口陽世、森本茉莉、髙橋未来虹
2列目：佐々木久美、上村ひなの、河田陽菜、松田好花、影山優佳、潮紗理菜
1列目：加藤史帆、小坂菜緒、齊藤京子、金村美玖、佐々木美玲
齊藤が日向坂46の曲では初めてセンターを務める。加藤は7thシングル『僕なんか』以来の1列目復帰、影山、潮は『ってか』以来の2列目復帰となった。
選抜メンバー > HEY!OHISAMA!

潮紗理菜、影山優佳、加藤史帆、齊藤京子、佐々木久美、佐々木美玲、高瀬愛奈、高本彩花、東村芽依、金村美玖、河田陽菜、小坂菜緒、富田鈴花、丹生明里、濱岸ひより、松田好花、上村ひなの、髙橋未来虹、森本茉莉、山口陽世
歌唱メンバーは表題曲と同一。
選抜メンバー > 孤独な瞬間

齊藤京子 / ソロ曲
選抜メンバー > ブルーベリー&ラズベリー

（センター：清水理央）
3列目：平岡海月、石塚瑶季、平尾帆夏、岸帆夏、渡辺莉奈
2列目：山下葉留花、正源司陽子、藤嶌果歩、竹内希来里
1列目：宮地すみれ、清水理央、小西夏菜実
4期生の楽曲。
選抜メンバー > 10秒天使

河田陽菜、佐々木美玲、松田好花、東村芽依
選抜メンバー > その他大勢タイプ

富田鈴花、金村美玖、影山優佳、上村ひなの
選抜メンバー > 一生一度の夏

潮紗理菜、影山優佳、加藤史帆、齊藤京子、佐々木久美、佐々木美玲、高瀬愛奈、高本彩花、東村芽依、金村美玖、河田陽菜、小坂菜緒、富田鈴花、丹生明里、濱岸ひより、松田好花、上村ひなの、髙橋未来虹、森本茉莉、山口陽世
歌唱メンバーは表題曲と同一。
ステファン・サラザン

| ステファン・サラザン |
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 サラザン (2014年)
基本情報
フルネーム:  ステファン・ジャン＝マルク・サラザン
国籍:   フランス
出身地:  同・ガール県バルジャック
生年月日:   (1975-11-02) 1975年11月2日（49歳）
F1での経歴
活動時期:  1999
過去の所属チーム:  '99 ミナルディ
出走回数:  1
表彰台(3位以内)回数:  0
通算獲得ポイント:  0
ポールポジション:  0
ファステストラップ:  0
初戦:  1999年ブラジルGP
最終戦:  1999年ブラジルGP
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| ステファン・サラザン> 基本情報.WRCでの経歴 |
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活動時期:  2004-2006,2015,2017〜2020,2022
所属チーム:  '09-'11 スバル・ジュニアチーム '11 ICE 1 Racing ACIチーム・イタリア サラザン･モータースポーツ
出走回数:  26
チャンピオン回数:  0
優勝回数:  0
表彰台回数:  0
ステージ勝利数:  1
通算獲得ポイント:  23
初戦:  2004年ラリー・ドイチュラント
最終戦:  2022年ラリー・カタルーニャ
テンプレートを表示
ステファン・ジャン＝マルク・サラザン（Stéphane Jean-Marc Sarrazin, 1975年（一部1974年の記述あり）11月2日 - ）は、フランス・ガール県バルジャック出身のレーシングドライバー。
FIA 世界耐久選手権（WEC）、世界ラリー選手権（WRC）、F1世界選手権への参戦歴がある。
フォーミュラカー

1993年、フランス・フォーミュラ・ルノーに参戦、5位。翌年にはチャンピオンに輝く。1995年から1997年には、フランスF3選手権に参戦し、それぞれ3位、9位、2位になった。1998年から2001年には国際F3000選手権に参戦し、ランキング6位、4位、4位、14位を記録。
1998年からはプロストGPのテストドライバー、1999年から2001年まではサードドライバーとして起用されていたが、1999年ブラジルGPではルカ・バドエルの代役としてミナルディから出走。チームメイトのマルク・ジェネを上回る予選17位を記録したが、決勝では31周目にスピン、リタイアとなった。これが唯一のF1出走となった。
2001年までプロストGPのサードドライバーを務めた後、2002年にトヨタのテストドライバーとして起用された。
耐久やラリーで活動（後述）した後の2014年に誕生したフォーミュラEにおいてヴェンチュリー・フォーミュラEチームより参戦。第二シーズンのロングビーチでは2位表彰台を獲得している。
第三シーズン途中からテチーター（DS）に移籍し、2度3位表彰台を獲得。第五シーズンは終盤にマヒンドラから数戦ドライブしたが、この時は入賞は果たせなかった。
2018年の第六シーズンではアンドレッティ・オートスポーツ（BMW）で4戦のみステアリングを握った。
スポーツカーレース

2001年にル・マン24時間レースにバイパー・チーム・オレカよりデビュー。ヤニック・ダルマス、フランク・モンタニーと組み、クライスラーのLMP900マシンをドライブするが、序盤でリタイアした。翌年はPlayStation・チーム・オレカよりダラーラのマシンでクラス5位完走を果たした。
2003年はペスカロロ・スポールでプジョーエンジンのクラージュ・C60をドライブした（クラス6位完走）。
2003年は出場せず、2004〜2005年はアストンマーティン・レーシングでDBR9をドライブ。2003年にペドロ・ラミー、ダレン・ターナーと共にGT1クラス3位を獲得した。
2006からル・マンに復帰したプジョーのワークスチームで、ディーゼルLMP1のプジョー・908 HDi FAPをドライブ。フランク・モンタニー、ペドロ・ラミー、アレクサンダー・ヴルツ、セバスチャン・ブルデーらと組み、2度2位表彰台を獲得するが、総合優勝は果たせなかった。他方、2007年と2010年にはル・マン・シリーズのタイトルを獲得した。サラザンはプジョーの復帰から2011年の撤退まで、レギュラーシートの座を守り続けた。
2012年に石浦宏明がマシンテスト中にクラッシュし背中を痛めたことから、トヨタ・モータースポーツ（TMG）が急遽石浦の代役としてサラザンを起用、WECやル・マン24時間レースに出場するトヨタ・TS030 HYBRIDのドライバーを務めた。石浦が怪我から回復したあとも交代することはなく、2013年から2016年まで経験豊富なレギュラードライバーとして活躍。マイク・コンウェイや小林可夢偉らの引っ張り役となった。
2017年はレギュラーからは外されたものの、三台体制となったトヨタでスパとル・マンに参戦した。スパとル・マンともに3台目からの出走が予定されていたが、ルーキーのホセ・マリア・ロペスの未熟さから可夢偉とコンウェイの駆るエースカーに復帰した。
トヨタLMP1とジョイントしていたオレカとの関係は続いており、オレカ・05ではマシン開発も担当した。
2018年、2019年にSMPレーシングで戦い、以後は活動を行っていない。
ラリーでの経歴

2004年、フランス自動車協会（Equipe de France FFSA）の推薦でWRC（世界ラリー選手権）にスバル・インプレッサのWRカーで参戦。ドイツ、フランス、スペインの3戦に出走し、8ポイントを得てランキング11位となった。
2005年にはスバルのワークス・チーム（プロドライブ）に加入、8戦に出走し6ポイントを獲得し年間17位。2006年はターマックを中心に4戦に出走し6ポイントを獲得し18位となった。
2009年、インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ（IRC）にプジョー・207 S2000でモンテカルロに出場。総合3位表彰台を獲得した。
2010年、2011年とプジョー・フランスからモンテカルロに参戦し連続で4位入賞を果たす。
ヨーロッパラリー選手権（ERC）として開催された地元コルシカにミニ・ジョンクーパー・ワークス S2000で出場。3位表彰台を獲得した。2014年にもコルシカにフォード・フィエスタRRCで参戦し、優勝を挙げている。
2016年にヒュンダイ・i20 R5のデビュー戦であるツール・ド・コルスにWRC2からスポット参戦。以降2020年まで、モンテカルロを中心に同車両でのスポット参戦を続ける。また同年トヨタ・ヤリスWRCの開発ドライバーとしても活動した。
2017年にオレカとKCMGの支援を受けて自身のラリーチームであるサラザン・モータースポーツを創設。WRC2に自らマシンを駆ってスポット参戦した。またオレカの開発するR4キットカーのテストドライバーにも選ばれた。2018年ラリーGBからはヒュンダイのR5マシンによる若手育成プログラムを委託されることが決まった。
2021年からはマシンをフォルクスワーゲン・ポロ GTI R5に切り替え、国内戦やラリー・カタルーニャに参戦している。
その他

2006年7月27日・28日、SUPER GT GT300クラスのクスコレーシングのインプレッサのテストを行うため、ツインリンクもてぎの合同テストに参加。
27日のテスト終了後には、スバルの宇都宮工場を表敬訪問した。
2011・2012年に豪州V8スーパーカーへホールデンのマシンでスポット参戦した。
2021年にはフォーミュラE王者ジャン＝エリック・ベルニュや天才F1デザイナーエイドリアン・ニューウェイらにより設立されたベローチェ・レーシングからエクストリームEにも参戦。コドライバーはＷシリーズチャンピオンのジェイミー・チャドウィック。セネガルのラックローズで開催されたオーシャンX-prixで2位となったのが最高成績だった。
レース戦績 > フォーミュラ > 国際F3000選手権

| 年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998年 | アポマトックス | ローラ・T96/50 | ザイテック | OSC 1 | IMO 24 | CAT 15 | SIL 24 | MON 4 | PAU Ret | A1R 8 | HOC Ret | HUN 2 | SPA Ret | PER Ret | NÜR 19 | 6位 | 19 |
| 1999年 | ゴロワーズ・ジュニア | ローラ・B99/50 | ザイテック | IMO 4 | MON 14 | CAT 5 | MAG 5 | SIL 7 | A1R 6 | HOC 3 | HUN 1 | SPA Ret | NÜR 17 |  |  | 4位 | 22 |
| 2000年 | My Sap.com | ローラ・B99/50 | ザイテック | IMO 7 | SIL 19 | CAT 9 | NÜR 5 | MON Ret | MAG 6 | A1R | HOC | HUN | SPA |  |  | 22位 | 3 |
| 2001年 | F3000 プロスト・ジュニアチーム | ローラ・B99/50 | ザイテック | INT | IMO | CAT | A1R | MON 3 | NÜR | MAG | SIL | HOC | HUN | SPA | MNZ | 14位 | 4 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > フォーミュラ > F1世界選手権

| 年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1999年 | ミナルディ | M01 | フォード・VJM1 ZETEC-R 3.0L V10 | AUS | BRA Ret | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | EUR | MAL | JPN | NC | 0 |
(key)
レース戦績 > フォーミュラ > ワールドシリーズ・バイ・ニッサン

| 年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2003年 | レーシング・エンジニアリング | JAR1 7 | JAR2 11 | ZOL1 15 | ZOL2 Ret | MAG1 Ret | MAG2 2 | MNZ1 2 | MNZ2 1 | LAU1 3 | LAU2 Ret | SPL1 2 | SPL2 7 | CAT1 11 | CAT2 6 | VAL1 10 | VAL2 7 | JAR1 5 | JAR2 Ret | 7位 | 110 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > フォーミュラ > フォーミュラE

| 年 | チーム | シャシー | パワートレイン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014-15年 | ヴェンチュリー・グランプリ | SRT 01E | SRT 01E | BEI 9 | PUT 12 | PDE Ret | BNA 10 | MIA Ret | LBH 10 | MON 7 | BER 6 | MOS 14 | LON 10 | LON 15 |  | 14位 | 22 |
| 2015-16年 | ヴェンチュリー・グランプリ | SRT 01E | ヴェンチュリー・VM200-FE-01 | BEI 9 | PUT 4 | PDE 9+ | BNA 4 | MEX 9 | LBH 2 | PAR 5 | BER 10+ | LON 10 | LON 5+ |  |  | 6位 | 70 |
| 2016-17年 | ヴェンチュリー・グランプリ | SRT 01E | ヴェンチュリー・VM200-FE-02 | HKG 10 | MAR 12 | BNA 12 | MEX 15 | MON 15+ | PAR 10 |  |  |  |  |  |  | 10位 | 36 |
| 2016-17年 | テチーター・フォーミュラEチーム | SRT 01E | ルノー・Z.E 16 |  |  |  |  |  |  | BER 11 | BER 14 | NYC 3 | NYC 12 | MTL 3 | MTL 8 | 10位 | 36 |
| 2017-18年 | MS&AD・アンドレッティ・フォーミュラE | SRT 01E | アンドレッティ・ATEC-03 | HKG | HKG | MAR | STI | MEX | PDE | ROM | PAR | BER 20 | ZUR 14 | NYC 12 | NYC 12 | 22位 | 0 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
+ : ファンブースト。
レース戦績 > スポーツカー > ル・マン・シリーズ/ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007年 | プジョー・スポール・トタル | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | MNZ 3 | VAL 1 | NÜR 1 | SPA 1 | SIL NC | SAO 2† | 1位 | 40 |
| 2008年 | プジョー・スポール・トタル | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | CAT 8 | MNZ 1 | SPA Ret | NÜR 1 | SIL 11 |  | 7位 | 21 |
| 2010年 | チーム・オレカ・マットムート | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | LEC 4 |  | ARG 1 | HUN 4 | SIL 2 |  | 1位 | 78 |
| 2010年 | プジョー・スポール・トタル | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 |  | SPA 2 |  |  |  |  | 1位 | 78 |
| 2011年 | プジョー・スポール・トタル | プジョー・908 | LMP1 | LEC  | SPA 2 | IMO 2 | SIL 8 | EST |  | NC | 0 |
| 2012年 | セバスチャン・ローブ・レーシング | オレカ・03 | LMP2 | LEC 2 | DON 4 | PET |  |  |  | 6位 | 30 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
† : 参加車両が5台以下であったため2分の1のポイントが与えられた。
レース戦績 > スポーツカー > インターコンチネンタル・ル・マン・カップ

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010年 | チーム・オレカ・マットムート | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | SIL 2 |  |  |  |  |  |  |
| 2010年 | プジョー・スポール・トタル | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 |  | PET 1 | ZHU 1 |  |  |  |  |
| 2011年 | プジョー・スポール・トタル | プジョー・908 | LMP1 | SEB 3 | SPA 2 | LMN 3 | IMO 2 | SIL 8 | PET 1 | ZHU 2 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > スポーツカー > FIA 世界耐久選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2012年 | スターワークス・モータースポーツ | HPD・ARX-03b | LMP2 | SEB 1 | SPA 8 |  | SIL 2 | SAO 1 | BHR 3 | FSW 2 | SHA 2 |  | 15位 | 37.5 |
| 2012年 | トヨタ・レーシング | トヨタ・TS030 HYBRID | LMP1 |  |  | LMN Ret |  |  |  |  |  |  | 15位 | 37.5 |
| 2013年 | トヨタ・レーシング | トヨタ・TS030 HYBRID | LMP1 | SIL 3 | SPA 4 | LMN 2 | SAO Ret | COA 2 | FSW 27 | SHA Ret | BHR 1 |  | 3位 | 106.25 |
| 2014年 | トヨタ・レーシング | トヨタ・TS040 HYBRID | LMP1 | SIL 2 | SPA 3 | LMN Ret | COA 6 | FSW 2 | SHA 2 | BHR 1 | SÃO 4 |  | 5位 | 116 |
| 2015年 | トヨタ・レーシング | トヨタ・TS040 HYBRID | LMP1 | SIL 4 | SPA 5 | LMN 6 | NÜR 6 | COA Ret | FSW 6 | SHA 5 | BHR 3 |  | 6位 | 79 |
| 2016年 | トヨタ・ガズー・レーシング | トヨタ・TS050 HYBRID | LMP1 | SIL 2 | SPA Ret | LMN 2 | NÜR 6 | MEX 3 | COA 3 | FSW 1 | SHA 2 | BHR 5 | 3位 | 145 |
| 2017年 | トヨタ・ガズー・レーシング | トヨタ・TS050 HYBRID | LMP1 | SIL  | SPA 5 | LMN Ret | NÜR | MEX | COA 3 | FSW | SHA | BHR | 17位 | 26 |
| 2018-19年 | SMPレーシング | BRエンジニアリング・BR1 | LMP1 | SPA Ret | LMN Ret | SIL 3 | FSW Ret | SHA Ret | SEB NC | SPA 4 | LMN Ret |  | 14位 | 27 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > スポーツカー > ロレックス・スポーツカー・シリーズ

| 年 | チーム | シャシー | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2013年 | 8スター・モータースポーツ | コヨーテ・コルベット DP | シボレー | DP | DAY 10 | TXS 4 | BAR 10 | ATL 9 | DET 10 | MDO | WGL 2 | IMS 8 | ELK 12 | KAN 9 | LGA 12 | LRP 10 | 12位 | 252 |
(key)
レース戦績 > スポーツカー > ル・マン24時間レース

| ル・マン24時間レース 結果> 年 | ル・マン24時間レース 結果> チーム | ル・マン24時間レース 結果> コ・ドライバー | ル・マン24時間レース 結果> 使用車両 | ル・マン24時間レース 結果> クラス | ル・マン24時間レース 結果> 周回 | ル・マン24時間レース 結果> 順位 | ル・マン24時間レース 結果> クラス 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2001年 |  バイパー・チーム・オレカ |  ヤニック・ダルマス  フランク・モンタニー | クライスラー・LMP | LMP900 | 126 | DNF | DNF |
| 2002年 |  PlayStation・チーム・オレカ |  フランク・モンタニー  ニコラ・ミナシアン | ダラーラ・SP1-ジャッド | LMP900 | 359 | 6位 | 5位 |
| 2003年 |  ペスカロロ・スポール |  ジャン＝クリストフ・ブイヨン  フランク・ラゴルス | クラージュ・C60-プジョー | LMP900 | 356 | 8位 | 6位 |
| 2005年 |  アストンマーティン・レーシング |  デビッド・ブラバム  ダレン・ターナー | アストンマーティン・DBR9 | GT1 | 333 | 9位 | 3位 |
| 2006年 |  アストンマーティン・レーシング |  ペドロ・ラミー  ステファン・オルテリ | アストンマーティン・DBR9 | GT1 | 342 | 10位 | 5位 |
| 2007年 |  プジョー・スポール・トタル |  ペドロ・ラミー  セバスチャン・ボーデ | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | 359 | 2位 | 2位 |
| 2008年 |  プジョー・スポール・トタル |  ペドロ・ラミー  アレクサンダー・ヴルツ | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | 368 | 5位 | 5位 |
| 2009年 |  プジョー・スポール・トタル |  フランク・モンタニー  セバスチャン・ボーデ | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | 381 | 2位 | 2位 |
| 2010年 |  プジョー・スポール・トタル |  フランク・モンタニー  ニコラ・ミナシアン | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | 264 | DNF | DNF |
| 2011年 |  プジョー・スポール・トタル |  フランク・モンタニー  ニコラ・ミナシアン | プジョー・908 | LMP1 | 353 | 3位 | 3位 |
| 2012年 |  トヨタ・レーシング |  アンソニー・デビッドソン  セバスチャン・ブエミ | トヨタ・TS030 HYBRID | LMP1 | 82 | DNF | DNF |
| 2013年 |  トヨタ・レーシング |  アンソニー・デビッドソン  セバスチャン・ブエミ | トヨタ・TS030 HYBRID | LMP1 | 347 | 2位 | 2位 |
| 2014年 |  トヨタ・レーシング |  アレクサンダー・ヴルツ  中嶋一貴 | トヨタ・TS040 HYBRID | LMP1-H | 219 | DNF | DNF |
| 2015年 |  トヨタ・レーシング |  アレクサンダー・ヴルツ  マイク・コンウェイ | トヨタ・TS040 HYBRID | LMP1 | 387 | 6位 | 6位 |
| 2016年 |  トヨタ・ガズー・レーシング |  マイク・コンウェイ  小林可夢偉 | トヨタ・TS050 HYBRID | LMP1 | 381 | 2位 | 2位 |
| 2017年 |  トヨタ・ガズー・レーシング |  マイク・コンウェイ  小林可夢偉 | トヨタ・TS050 HYBRID | LMP1 | 154 | DNF | DNF |
| 2018年 |  SMPレーシング |  マテヴォス・イサーキャン  イゴール・オルトツェフ | BRエンジニアリング・BR1 | LMP1 | 123 | DNF | DNF |
| 2019年 |  SMPレーシング |  セルゲイ・シロトキン  イゴール・オルトツェフ | BRエンジニアリング・BR1 | LMP1 | 163 | DNF | DNF |
レース戦績 > スポーツカー > セブリング12時間レース

| セブリング12時間レース 結果> 年 | セブリング12時間レース 結果> チーム | セブリング12時間レース 結果> コ・ドライバー | セブリング12時間レース 結果> 使用車両 | セブリング12時間レース 結果> クラス | セブリング12時間レース 結果> 周回 | セブリング12時間レース 結果> 順位 | セブリング12時間レース 結果> クラス 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2005年 |  アストンマーティン・レーシング |  ピーター・コックス  ペドロ・ラミー | アストンマーティン・DBR9 | GT1 | 303 | 15位 | 5位 |
| 2006年 |  アストンマーティン・レーシング |  ペドロ・ラミー  ジェイソン・ブライト | アストンマーティン・DBR9 | GT1 | 337 | 4位 | 2位 |
| 2008年 |  プジョー・スポール・トタル |  ニコラ・ミナシアン  ペドロ・ラミー | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | 318 | 11位 | 4位 |
| 2009年 |  プジョー・スポール・トタル |  フランク・モンタニー  セバスチャン・ボーデ | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | 383 | 2位 | 2位 |
| 2011年 |  プジョー・スポール・トタル |  ペドロ・ラミー  フランク・モンタニー | プジョー・908 | LMP1 | 332 | 3位 | 3位 |
| 2012年 |  スターワークス・モータースポーツ |  ライアン・ダルジール  エンツォ・ポトリッチオ | HPD・ARX-03b | LMP2 | 319 | 3位 | 1位 |
2016年ベンチュリー在籍時
2017年ベルリンe-prixにてテチーターをドライブ
2008年ル・マンにて、プジョー・908 HDi FAPをドライブ
2013年シルバーストンのパドックにて
セバスチャン・ブエミ、アンソニー・デビッドソンと共に
2018年シルバーストンにてSMPレーシングのBR1をドライブ
2005年ラリー・モンテカルロにてスバル・インプレッサWRCをドライブ
2010年ラリー・モンテカルロにてプジョー・207 S2000をドライブ
2012年フランス・リムーザンのラリーでプジョー・307 WRCをドライブ
池田知正

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: 旗本の「池田友政」とは別人です。
|  凡例池田 知正 |
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 池田知正画像（大広寺所蔵）
時代:  安土桃山時代 - 江戸時代初期
生誕:  不明
死没:  慶長9年3月18日（1604年4月17日）?
別名:  諱：重成?、直正? 通称：久左衛門尉（久左衛門）
官位:  民部丞、備後守
主君:  池田勝正→荒木村重?→豊臣秀吉→徳川家康
氏族:  摂津池田氏
父母:  父：池田長正
兄弟:  勝正、知正、光重?
子:  三九郎
特記 事項:  光重は三九郎の弟ともいう。
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池田 知正（いけだ ともまさ）は、戦国時代から江戸時代初期にかけての武将。摂津国豊島郡の国人。池田長正の二男。
知正と同一人物ともされる池田氏の一族・池田重成についても本項で述べる。
生涯

摂津国の武将・池田長正の二男として誕生した。
元亀元年（1570年）、池田氏の当主である兄・勝正が出奔すると、荒木村重らに擁立されて家督を継ぎ、池田城主となった。知正は三好三人衆に味方し、元亀2年（1571年）には摂津郡山（茨木市郡山付近）の戦いで和田惟政を敗死させた（白井河原の戦い）。その後、荒木村重らにより追放されたとも、織田信長の下で摂津を支配することになった村重に従ったともいわれる。『荒木略記』には、勝正の後継者として勝正の子・直政（直正）が擁立されたが取りやめになったとあり、この直正を知正の別名とする見方もある。
その後、知正は羽柴秀吉に仕え、慶長5年（1600年）には徳川家康に従って上杉攻めに加わった（会津征伐）。『池田氏家譜集成』所収の系図によると、慶長9年（1604年）3月18日に死去した。知正は豊島郡神田村（池田市神田）に館を持っており、その神田館で没したといわれる（『池田氏系譜』）。
知正の跡は子の三九郎が継ぎ、翌慶長10年（1605年）に三九郎が死去したため、三九郎の弟とされる光重が家督を継いだ。