stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
無錫駅

| 無錫駅 |
| --- | --- |
 無錫駅北プラザ
  无锡  Wuxi  
所在地:  江蘇省無錫市梁渓区
所属事業者:  中華人民共和国鉄道部
管轄鉄路局:  上海鉄路局
等級:  特等駅
所属路線:  京滬線、滬寧都市間鉄道
キロ程:  1337 km（北京起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  単式ホーム2面、島式ホーム5面
開業年月日:  1906年7月18日
テンプレートを表示
| 無錫駅> 各種表記 |
| --- | --- |
繁体字：:  無錫站
簡体字：:  无锡站
拼音：:  Wúxī Zhàn
発音：:  ウーシー ヂャン
英文：:  Wuxi Railway Station
テンプレートを表示
無錫駅（むしゃくえき）は中華人民共和国江蘇省無錫市梁渓区興源路に位置する中国国鉄上海鉄路局が管轄する特等駅である。年間の旅客輸送量は2100万人以上である。現在の駅の北に隣接して滬寧都市間鉄道のホームが設置された。2014年に無錫地下鉄1号線が開通、また2020年にも3号線が開通しており、当駅はどちらの路線も乗り換えが可能となっている。
所属路線

中国国鉄
京滬線：北京駅より1337km、上海駅まで126km。
滬寧都市間鉄道
駅構造

単式ホーム2面、島式ホーム5面の地上駅であったが、2010年7月1日の滬寧都市間鉄道の開業に伴い新ホームも利用開始になっている。
利用状況

無錫駅は 1905 年に建設され、当初は一等駅でしたが、1973 年に無錫駅が拡張工事を開始し、1976 年に無錫駅が複線駅として建設され、1999 年に無錫駅が特等駅になりました。 2018年12月10日、無錫駅 南広場の再建プロジェクトが完了し、使用開始されました。
2018年12月現在、無錫駅は7つのホームがあり、重要な旅客駅でもあります。中華人民共和国江蘇省無錫市梁西区興源路は中国鉄道上海局集団有限公司に属する。 2014 年 7 月 1 日に正式に開通した無錫地下鉄 1 号線と、2020 年 10 月 28 日に開通した 3 号線もここに駅を設置しました。
本駅は京滬線の旅客、貨物を扱う特等駅で、現在、各種別を含め毎日列車330本以上停発車、旅客使用人数は3万人超えっている。
2016年、無錫駅南プラザ再建築済。
2022 年には、無錫駅南広場の地下道、広場、およびその周辺地域の全体的な改修工事が正式に開始されます。
歴史

中国新幹線列車当駅内の無錫地下鉄1906年7月18日 - 開業した。
1949年4月10日 - 新駅舎が完成した。
1969年6月 - 拡張した待合室ビルが出来た。
1982年5月12日 - 一等駅となった。
1989年1月5日 - 新駅舎が完成した。
1989年1月18日 - 新たな貨物扱い施設を使用開始した。
1997年10月18日 - 新しい事務ビルが完成した。
2000年7月13日 - 新たな待合室ビルを使用開始した。
2002年9月28日 - 駅前広場の改造が完成した。
2003年4月22日 - 新たな出札所を使用開始した。
2004年10月8日 - 拡張した貨物扱い施設を使用開始した。
2004年12月31日 - 全面的に拡張改造された軟席待合室を使用開始した。
2005年国慶節前 - 駅舎南側の拡張改造工事が終わり使用開始した。
2010年7月1日 - 滬寧都市間鉄道が開業した。
2018年 - 駅舎再構築した。
2022年 - 南プラザ建物と地下プラザの建築更新開始した。
隣の駅

改造前の荷台（2014年）
改造済の荷台（2018年）
駅内部
荷台
無錫駅
南プラザ内部
駅内部
チケット自動販売
興源路
井田西町

| 井田西町 |
| --- | --- |
 町丁
 愛知県道56号名古屋岡崎線（平針街道）。道路の左側が井田西町。
 井田西町井田西町の位置
 北緯34度58分35.56秒 東経137度9分31.41秒﻿ / ﻿北緯34.9765444度 東経137.1587250度﻿ / 34.9765444; 137.1587250
国:   日本
都道府県:   愛知県
市町村:   岡崎市
地区:  本庁地区
町名制定:  1976年（昭和51年）3月25日
面積
 • 合計:  0.163776574 km2
人口（2019年（令和元年）5月1日現在）
 • 合計:  438人
 • 密度:  2,700人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  444-0912
市外局番:  0564（岡崎MA）
ナンバープレート:  岡崎
井田西町（いだにしまち）は、愛知県岡崎市の町名である。丁番を持たない単独町名である。
地理

岡崎市のやや北西に位置する。主に住宅地を形成している。16個の番地を持つ。
地理 > 番地

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
|  1  2  3  4   |  5  6  7  8   |  9  12  13  14   |  16  17  18  22   |
世帯数と人口

2019年（令和元年）5月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 町丁 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 井田西町 | 213世帯 | 438人 |
世帯数と人口 > 人口の変遷

国勢調査による人口の推移
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 294人 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 250人 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 283人 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 289人 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 319人 |  |  |
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 番・番地等 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- |
| 全域 | 岡崎市立広幡小学校 | 岡崎市立城北中学校 |
歴史

| いだむら 井田村 |
| --- | --- |
廃止日:  1889年10月1日
廃止理由:  新設合併 日名村、能見村、井田村 伊賀町 → 広幡村
現在の自治体:  岡崎市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中部地方、東海地方
都道府県:  愛知県
郡:  額田郡
井田村役場
所在地:  愛知県額田郡井田村
ウィキプロジェクト
テンプレートを表示
額田郡井田村の一部を前身とする。
歴史 > 沿革

1976年（昭和51年）3月25日 - 岡崎都市計画中部土地区画整理事業により、日名町、伊賀町、井田町の一部が分離され井田西町となった。
施設

岡崎信用金庫日名支店
ユニクロ岡崎店
ケーズデンキ大樹寺パワフル館
スズキ248カーギャラリー中央
三河日産自動車カーパレス岡崎248
ビデオ1岡崎店
西松屋岡崎井田店
サイクルベースあさひ岡崎北店
アルペン岡崎店
洋麺屋五右衛門岡崎店
サーティワンアイスクリーム北岡崎店
大戸屋ごはん処岡崎店
お好み焼本舗岡崎店
井田西公園
交通

国道248号
愛知県道56号名古屋岡崎線（平針街道）
愛知環状鉄道・愛知環状鉄道線
通過するのみである
その他 > 日本郵便

郵便番号 : 444-0912（集配局：岡崎郵便局）。
参考資料

「角川日本地名大辞典」編纂委員会 編『角川日本地名大辞典 23 愛知県』角川書店、1989年3月8日。ISBN 4-04-001230-5。
有限会社平凡社地方資料センター 編『日本歴史地名体系第23巻 愛知県の地名』平凡社、1981年。ISBN 4-582-49023-9。
岡崎信用金庫 日名支店
岡島重敏

| 岡島 重敏 |
| --- | --- |
生誕:  1894年1月6日  日本 愛知県
死没:   (1961-12-02) 1961年12月2日（67歳没）
所属組織:   大日本帝国陸軍
軍歴:  1914年 - 1945年
最終階級:   陸軍少将
テンプレートを表示
岡島 重敏（おかじま しげとし、1894年（明治27年）1月6日 - 1961年（昭和36年）12月2日）は、大日本帝国陸軍軍人。最終階級は陸軍少将。功四級。
経歴

1894年（明治27年）に愛知県で生まれた。陸軍士官学校第26期卒業。1940年（昭和15年）8月1日に陸軍歩兵大佐に進級し、8月15日に歩兵第5連隊長（第3軍・第8師団・歩兵第4旅団）に就任した。1943年（昭和18年）8月に中部軍教育隊長に転じた。
1945年（昭和20年）3月1日に陸軍少将に進級し、3月9日に第2独立警備隊司令官（第20軍）に着任。中国戦線に出征し、長沙の警備に当たる中で終戦を迎えた。
1947年（昭和22年）11月28日、公職追放仮指定を受けた。
栄典

1945年（昭和20年）5月17日 - 勲二等瑞宝章
東峰

東峰（ひがしみね、とうほう他）
日本の山

北海道旭川市にある山。
神奈川県愛甲郡清川村と相模原市の境にある丹沢三峰の一峰。別名、本間ノ頭。
山梨県大月市にある姥子山東峰（うばこやまひがしみね）の別名。標高1487m。
東峰 (屋久島) - 鹿児島県熊毛郡屋久島町の屋久島にある標高1078mの山。とうほう。
東峰山 (岩手県) - 岩手県気仙郡住田町にある標高620mの山。あずまねさん。
東峰山 (兵庫県) - 兵庫県丹波市にある標高632mの山。
東峰山 (高知県) - 高知県高岡郡四万十町にある標高618mの山。
日本の地名

東峰村 - 福岡県にある村。
東峰 (成田市) - 千葉県成田市遠山地区にある地名。
東峰神社
東峰十字路事件
東峰 (みなかみ町) - 群馬県利根郡みなかみ町にある地名。
ロボットケーブル

ロボットケーブル (Flexible cable,Movable cable) とは主に産業用ロボットや工作機械などの内部配線に使用される電線で、装置使用の目的のひとつである工場内の自動化(Factory Automation)よりFAケーブルとも称される。
絶縁の被覆材料の素材はフッ素系やビニール系などがあり、用途としては動力供給用・通信制御用がある。
CC-Link協会やMECHATROLINK協会などの各協会が提唱するフィールドネットワークにも専用ケーブルがある。なかには動力線・通信線が一本のケーブルにまとめられたものもある。
構造

ロボットケーブルの構造はキャブタイヤケーブルの構造と同じく、導体とその周りを包む絶縁体、さらにその周りを包むシースからなる。
高速伝送を行う通信においてはノイズが嫌われるため、ツイストペア構造やシースの内側にシールドを施す場合もある。
ロボットや装置のメーカーがケーブルに求める特性は様々であるが、主に数百万～数千万回といった屈曲寿命を求められる場合が多いため、ケーブルメーカー各社は導体構成や絶縁材などを工夫した独自のケーブルを市場へ供給している。
規格

電線としては遵守すべき規格が存在するものの、日本国内メーカーより販売されている高屈曲タイプのケーブルに使用されるような新しい材料においては完全に合致する規格があまり整備されていない。
国内メーカー

太陽ケーブルテック
日星電気
大電
沖電線
倉茂電工
吉野川電線
金子コード
タツタ
日立金属
ロバート・ビュートー

ロバート・ビュートー（Robert Joseph Charles Butow、1924年3月19日 - 2017年10月17日）は、アメリカ合衆国の歴史学者、ワシントン大学名誉教授。著書では ロバート・J.C.ビュートーと表記される事が多い。しばしばビュートウとも訳される。
略歴・人物

カリフォルニア州サンマテオ出身。スタンフォード大学に進学したが、太平洋戦争中の1944年よりアメリカ陸軍情報部外国語学校で日本語を学び、陸軍少尉として敗戦間もない時期の日本に短期間進駐した経験を持つ。戦後大学に復学し、優等（magna cum laude）で卒業する。
日本近代史への関心から大学院に進学、1948年スタンフォード大学大学院修士課程修了、日本への短期間の留学を経て、1952年、日本の降伏決定についての研究でPh.D.（歴史学）の学位を取得した。アメリカ陸軍省の戦史部勤務を経て、プリンストン大学歴史学部に講師（1954-59年）、同助教授（1959-60年）として務める。その後ワシントン大学に移り、准教授（1960-66年）、教授（1966-90年）を務め、1990年名誉教授として退職した。
博士論文であり、後に公刊された「日本の降伏決定」は終戦直前の日本側の動きを描いた先駆的研究として知られる。その後は東条英機の評伝、メリノール宣教会のウォルシュ司祭、ドラウト神父と井川忠雄などが行なった日米の非公式チャンネルによる外交交渉（米名：John Doe Associates）の研究を行なった。
著書

Japan's Decision to Surrender, (Stanford University Press, 1954).
Tojo and the Coming of the War,  (Princeton University Press, 1961).
The John Doe Associates: Backdoor Diplomacy for Peace, 1941, (Stanford University Press, 1974).
水城

| --- | --- |
: この項目では、福岡県の古代の城について説明しています。 海・河川・湖沼に隣接し水を防御に利用する城については「水城 (城郭)」をご覧ください。  中華人民共和国 貴州省の地名については「水城区」をご覧ください。
| logo水城 （福岡県） |
| --- | --- |
 水城跡 概観
城郭構造:  古代の城
築城主:  大和朝廷
築城年:  天智天皇3年（664年）
廃城年:  不明
遺構:  土塁・城門跡・外濠跡
指定文化財:  国の特別史跡「水城跡」
位置:  北緯33度31分4.97秒 東経130度29分33.56秒﻿ / ﻿北緯33.5180472度 東経130.4926556度﻿ / 33.5180472; 130.4926556座標: 北緯33度31分4.97秒 東経130度29分33.56秒﻿ / ﻿北緯33.5180472度 東経130.4926556度﻿ / 33.5180472; 130.4926556
地図:   水城 
テンプレートを表示
水城
水城（みずき）は、福岡県太宰府市・大野城市・春日市にまたがり築かれた日本の古代の城。城跡は、1953年（昭和28年）3月31日、国の特別史跡「水城跡」に指定されている。
概要

『日本書紀』に、「・・・。また、筑紫国に大堤（おおつつみ）を築き水を貯へしむ、名づけて水城（みずき）と曰ふ」と、記載された城である。
白村江の敗戦後、倭国には唐・新羅軍侵攻の脅威があり、防衛体制の整備が急務であった。天智天皇三年（664年）の唐使来朝は、倭国の警戒を強めさせた。この年、倭国は辺境防衛の防人（さきもり）、情報伝達システムの烽（とぶひ）を対馬島・壱岐島・筑紫国などに配備した。そして、敗戦の翌年に筑紫国に水城を築く。また、その翌年に筑紫国に大野城が築かれた。ともに大宰府の防衛のためである。
水城は、大野城のある四大寺山（大城山）と、西側の大野城市牛頸（うしくび）地区の台地の間の、一番狭いくびれ部を塞ぐ形で造られている。全長約1.2キロメートル×高さ9メートル×基底部の幅約80メートル・上部の幅約25メートルの二段構造の土塁で、東西の端部の東門と西門が開く。土塁の基底部を横断して埋設された木樋（もくひ）は、長さ79.5メートル×内法幅1.2メートル×内法高さ0.8メートルである。土塁の博多側の現水田面より5メートル下に、幅60メートル×深さ4メートルほどの外濠が存在する。
水城は、平野を遮断する直線的な土塁と外濠をあわせもつ「城壁」（防塁）である。中央に御笠川が北流する沖積地の軟弱地盤に築かれる。土塁の最下層部に多量の枝葉を混入し、基礎地盤を強化する、敷粗朶（しきそだ）工法で施工されている。また、土塁の上層部は、土質の異なる積土を10センチメートルほどの単位で硬く締め固めて積まれた、版築（はんちく）土塁である。
水城は、博多湾側の福岡平野から筑紫に通じる平野を閉塞する「遮断城」である。東門と西門が設けられ、福岡方面から2道が通過していた。西門は3期の変遷が確認され、大宰府と筑紫館（後の鴻臚館）を結ぶ、儀礼的な外交の主要道として8世紀後半まで機能していたとされている。
水城の西方に、丘陵の間を塞ぐ複数の小規模の土塁遺構がある。水城と一連の構築物で、「小水城（しょうみずき）」と総称される。土塁の長さ約80メートルの「上大利小水城」・土塁の長さ約100メートルの「大土居小水城」・土塁の長さ約80メートルの「天神山小水城」などである。
また基山町にも、基肄城に連なると考えられる関屋土塁跡やとうれぎ土塁跡があり、これらも小水城と呼ばれる。
天智政権は白村江の敗戦以降、唐・高句麗・新羅の交戦に加担せず、友好外交に徹しながら、対馬 - 九州の北部 - 瀬戸内海 - 畿内と連携する防衛体制を整える。また、大宰府都城の外郭は、険しい連山の地形と、それに連なる大野城・基肄城と平野部の水城大堤や小水城などで防備を固め、この原型は、百済の泗沘都城にあるとされていた。しかし当時はまだ大宰府が機能していなかったとして否定されつつある。
関連の歴史

『日本書紀』に記載された白村江の戦いと、防御施設の設置記事は下記の通り。
天智天皇2年（663年）：白村江の戦いで、倭（日本）・百済復興軍は、朝鮮半島で唐・新羅連合軍に大敗した。
天智天皇3年（664年）：対馬島・壱岐島・筑紫国などに防人と烽（とぶひ）を配備し、筑紫国に水城を築く。
天智天皇4年（665年）：長門国に城を築き、筑紫国に大野城と基肄城を築く。
天智天皇6年（667年）：大和国に高安城・讃岐国に屋嶋城・対馬国に金田城を築く。この年、中大兄皇子は大津に遷都し、翌年の正月に天智天皇となる。
調査研究

遺構に関する事柄は、概要に記述の通り。
考古学的調査は、1913年（大正2年）の黒板勝美・中山平次郎の土塁断面の調査と、1930年（昭和5年）の長沼賢海・鏡山猛の木樋の調査があるが、本格的な発掘調査は1970年（昭和45年）に開始された。それ以降、福岡県教育委員会・九州歴史資料館・太宰府市・大野城市が、継続的に調査している。
1975年（昭和50年）の発掘調査で、水城大堤の博多側に外濠が存在することが判明した。1978年（昭和53年）の発掘調査で、8世紀後半代の「水城」銘の墨書土師土器が発掘された。
2013年から2014年にかけて、福岡県教育委員会は、100年ぶりに土塁断面の再調査を行った。
九州管内の城も、瀬戸内海沿岸の城も、その配置・構造から一体的・計画的に築かれたもので、七世紀後半の日本が取り組んだ一大国家事業である。
2019年2月26日、大野城市下大利にある「父子嶋（ててこじま）」が国特別史跡「水城跡」に追加指定された。
その他

九州旅客鉄道の鹿児島本線の「水城駅」は、『日本書紀』の「水城」に由来する。水城駅の近くで、列車は「水城の土塁切断部」を通過する。
平成25年 - 27年の三か年にわたり、「水城・大野城・基肄城 1350年記念事業」が企画され、関係自治体に加え、官民も連携した各種の記念事業が展開された。
2017年（平成29年）、続日本100名城（182番）に選定された。
2017年（平成29年）4月1日 - 水城館開館。
2017年11月、国際天文学連合（IAU）は火星と木星の間で古川麒一郎により発見された小惑星に「Mizuki」と命名、登録した。
ギャラリー

全景（東南側より）
側面（東側より）
木樋（復元）
東門跡礎石
土塁断面
空から見た水城。
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成　1975年。
カーミシュリー

座標: 北緯37度03分 東経41度13分﻿ / ﻿北緯37.050度 東経41.217度﻿ / 37.050; 41.217
カーミシュリー
シリア国内の位置
シリア鉄道のカーミシュリー駅
カーミシュリー（カミシリ、Al Qamishli、アラビア語： القامشلي、クルド語：Qamişlo、カミシュロ、シリア語：ܩܡܫܠܝ,ܩܡܫܠܐ 、' Beth-Zalin'、ベート・ザリン、トルコ語：Kamışlı）は、シリア北東部のトルコ国境にある都市である。ハサカ県の中心都市のひとつで、イラク国境へも南へ車で1時間ほどと近い。トルコから流れるジャグジャグ川（Jaghjagh）に面する。ジャグジャグ川の水はユーフラテス川の支流ハブール川に注いでいる。
民族と歴史

カーミシュリーの人口はおよそ200,000人と推計され、キリスト教徒が多数派を占める街としてはシリア最大である。また街に住む主な民族はクルド人で、ほかにアッシリア人、アラブ人、西シリア人（アッシリア人の一派でシリア正教会の信徒）、アルメニア人などが市内で隣同士に暮らしている。
トルコ国境側の街ヌサイビン（Nusaybin、古代のニシビス Nisibis）とはもともと一つの町だったが、第一次世界大戦でオスマン帝国が解体しトルコ共和国とフランス委任統治領シリアが分かれた際に分断された。1926年にシリア・トルコ国境を走ってアレッポとモースルを結ぶバグダード鉄道（タウルス鉄道、Taurus railway）の駅ができたことで、シリア側のカーミシュリーの町が成立した。
カーミシュリーの町ができた当初の住民の多くは、トルコで起こった弾圧や虐殺により第一次世界大戦後にシリア領内に逃げてきたアッシリア人・クルド人・アルメニア人で、アッシリア人人口は現在30,000人を数える。毎年12月には大きなクリスマスパレードも行われる。
交通と経済

現在はアレッポからカーミシュリーへは、トルコ国境沿いのバグダード鉄道とユーフラテス川沿いの新しい鉄道の二本が走る。1970年代にソ連の技術・資金援助でできた新しい鉄道は長さ750kmで、地中海の港ラタキアからアレッポを通りユーフラテス川沿いをデリゾールまで進んでハサカを経てカーミシュリーの油田地帯に至りバグダード鉄道に接続する。また道路のほかカーミシュリー空港があり国際線も発着する。
周囲は穀倉地帯であり主産業は農業。また、カーミシュリーの東80kmのカラー・シュク（Qarah Shuk）地区で油田が発見されたことにより、近年は局地的な石油景気が起こっている。
クルド人問題

カーミシュリー一帯はアッシリア人のほかクルド人が多く、クルディスタンの一角をなす。
イラク戦争後、クルド人をめぐる国際情勢が変化して民族意識の高揚が見られる。2004年3月にカーミシュリーとデリゾールのサッカークラブが対戦した際に、カーミシュリーのクルド人サポーターとデリゾールのアラブ人サポーターが衝突した。この衝突に対して警察が無差別に発砲しクルド人側に死傷者を出したことに反発し、シリア全土のクルド系住民が抗議活動を展開。最終的に43人が殺害され多くの逮捕者を出す事態となった（カーミシュリー事件（英語版））。
2012年7月、ロジャヴァ革命によりアサド政権はカーミシュリーの統治能力を失い、以降はロジャヴァ自治政府の事実上の首都として機能している。
コンタックスG

コンタックスG1
コンタックスG（Contax G）は、京セラが1994年に最初のモデルを発売し、2005年まで販売されていたコンタックスブランドのレンズ交換式オートフォーカスフィルムカメラシリーズである。交換レンズを主として周辺機器によりシステムを構成する。
カメラボディ

コンタックスブランドではこの以前にコンタックスTシリーズという、いわゆる高級コンパクト機があったが、Gシリーズではレンズ交換式とし、より趣味性の高いものとなった。当時は、レンズ固定式の一般のカメラからは距離計が完全に消滅し、一眼レフ方式以外のレンズ交換式カメラはライカ（Mシリーズ）に代表される距離計式（レンジファインダー）がもっぱらであったため、オートフォーカスレンジファインダーと銘打たれたが、距離計式ではない（なお、Tシリーズの初代モデルが距離計式である）。TシリーズとGシリーズの関係に似たようなシリーズとして、コニカの「ヘキサー」と「ヘキサーRF」があるが、ヘキサーRFは距離計式を採用した。
Gシリーズは、レンズ交換式カメラを、オートフォーカスをはじめとして完全電子化するという野心的なシリーズで、ボディは初代コンタックスG1および後継機種コンタックスG2の2機種が設計・生産された。両機種・レンズとも機能性・画質・デザインといった多くの面で完成度の評価は高く、また極端な高級路線を取りがちなコンタックスブランド製品としては比較的現実的な価格も多くのユーザーを受け入れる下地となった。
一方で、コンタックスG1のオートフォーカスは光学式ではあるものの、撮影者が2重像（ないし上下像）を確認することはできず、「焦点合わせの結果に不安がある」という、オートフォーカスフィルムカメラの弱点であり距離計式を選ぶ理由となる点について、本シリーズ機には距離計式としての利点が無いというのが大きな弱点である。G2ではオートフォーカスの向上のため赤外線によるアクティブオートフォーカス併用となった。
ファインダーはいわゆる「実像式」タイプだが、取り付けられたレンズの焦点距離を電子認識し、自動的に表示範囲の調整とパララックス補正を行う機能を備える。特にコンタックスG2のファインダーはズームレンズの画角変化にも逐次追従するなど、高機能なファインダーとなっている。
京セラのカメラ事業撤退により、アクセサリを含む全ての製品が2005年3月をもって生産終了、同年9月に出荷完了した。以下本記事中に「希望小売価格」として記載した円建ての価格はいずれも発売当時に京セラが日本国内で提示していた税抜き希望小売価格である。
コンタックスGシリーズボディに共通の不具合として、シャッターボタン横に取り付けられているフィルムカウンター窓の小型液晶パネル内層で劣化による滲みが起きる、という問題を抱えており、中古での購入時にはこの現象が起きているか否か、あった場合には枚数表示の視認に影響がないかを確認する必要がある。また、外装はチタンであるものの、内部部品にはプラスチックが多用されており、これらの経年劣化・損傷が起きやすい。
|  |  | コンタックスG1 | コンタックスG2 |
| --- | --- | --- | --- |
| ファインダー | 構造 | 実像式ズームファインダー | 実像式ズームファインダー |
| ファインダー | 仕様 | 視野率90%・倍率0.57倍（45mm・視度-1D・無限遠の場合） | 視野率90%・倍率0.57倍（45mm・視度-1D・無限遠の場合） |
| AEブラケット | AEブラケット | 対応 | 対応 |
| オートフォーカス | 測距方式 | パッシブ | パッシブ/アクティブ併用 |
| オートフォーカス | コンティニュアス | 非対応 | 対応 |
| 連続撮影速度 | 連続撮影速度 | 秒2コマ | 秒4コマ |
| シャッター | シャッター | 縦走行式フォーカルプレーンシャッター（電子制御） | 縦走行式フォーカルプレーンシャッター（電子制御） |
| シャッター速度 | 絞り優先 | 1/2000～16秒 | 1/6000～16秒 |
| シャッター速度 | マニュアル | 1/2000～1秒 | 1/4000～4秒 |
| シャッター速度 | フラッシュ同調 | 1/100秒以下 | 1/200秒以下 |
| アクセサリーシュー | アクセサリーシュー | TTL測光連動対応（コンタックスTLAストロボ） | TTL測光連動対応（コンタックスTLAストロボ） |
| 電源 | 電源 | CR2二本（メーカー測定寿命は24枚撮り80本分） | CR2二本（メーカー測定寿命は24枚撮り80本分） |
| 寸法 | 寸法 | 133mm×77mm×42mm | 139mm×80mm×45mm |
| 重量 | 重量 | 460g | 560g |
| 日程 | 発売 | 1994年9月 | 1996年10月 |
| 日程 | 生産終了 | 1996年9月 | 2005年3月 |
| 日程 | 補修期限 | 2006年9月 | 2015年3月 |
| 希望小売価格 | 日本 | 14万3000円 | 16万3000円 |
| 希望小売価格 | 米国 | 1928米ドル | 2250米ドル |
G2はボディカラーが通常のチタン地色のものとは別にブラック塗装のモデルが数量限定で生産された。このモデルは一般にG2ブラックと呼ばれ、日本では1000台限定で1997年9月10日に発売された。ボディに合わせて各Gマウントレンズにもブラック塗装モデルが用意されたほか、レンズキャップやフードといったアクセサリ類にもブラック塗装品が生産され、レンズ本体とセットで入手できた。
Gマウント > 概要

コンタックスGシリーズのレンズマウントは専用に設計されたコンタックスGマウントである。口径44.0mm、フランジバック29.0mmで、電子接点はレンズ側が9つ、ボディ側はコンタックスG1が5つ、コンタックスG2が7つである。取り付けの構造はいわゆるスピゴット式で、ボディとレンズを接合させ、鏡筒後部のリングを回転させて固定する。取り付け時にレンズ側の絞り指標も回転する仕様のため、ボディから分離されたレンズは絞り環の回転範囲と指標の位置が一致しないが、壊れているのではなくそれで正常である。
コンタックスGマウントは過去のいかなるレンズマウントとも直接的な互換性を持っていない。純正マウントアダプター「GA-1」を使用することでコンタックス一眼レフ用のレンズを取り付け、マニュアルフォーカスで使用することができるが、これ以外のマウントアダプターは非純正を含め一つも発売されなかった。また、コンタックスGマウントはもともとフランジバックが短いうえ、レンズ側もボディ内にミラーなどの障害物が存在しないことを前提に設計されているため、コンタックスGマウントレンズを無限遠にピントが合う状態で一眼レフボディで使用することは不可能である（近接撮影のみならば可能）。
フランジバックの短い近年のレンズ交換式ミラーレスディジタルカメラでは使用可能なため、2010年頃から各種アダプターが販売され始めた。
他には、ライカMマウントに改造するといった方法もある。いくつかの業者では距離計に連動させるカムも加工している。
Gマウント > 純正レンズ

京セラ純正のコンタックスGマウント対応レンズはオートフォーカス単焦点5種・オートフォーカスズーム1種・マニュアルフォーカス単焦点1種の計7種類が発売された。レンジファインダーカメラらしく広角レンズを中心としたラインアップで、全てカール・ツァイスブランド・T*コーティング仕様となっている。焦点距離では16mmから90mmまでが用意されているが、ボディ内蔵ファインダーが対応可能な画角は28mm以上であるため、16mm/21mmレンズにはアクセサリーシューに取り付けて使う専用外付けファインダーが付属する。これらのファインダーにはパララックス補正の機能はない。コンタックスG1は35-70mmには対応しないほか、21mm/35mmレンズの使用にはメーカーによるアップデートが必要である。
対応ボディがわずか2機種しか発売されなかったことから中古市場での価格はリーズナブルであるが、性能面では描写力に優れた45mmプラナーやカルト的人気を誇る16mmホロゴンをはじめとして、ラインアップされている製品全てが高い評価を受けている。レンズ構成が比較的本来の仕様に近いものが多いため、「ブランドだけではない本物のツァイスレンズ」を体験したいユーザーにも人気がある。特に、ホロゴンおよびビオゴンに見られるバックフォーカスが極端に短い構成は一眼レフカメラ向けには物理的に設計できず、またデジタルカメラではイメージセンサーへの入射角の問題から性能を発揮しづらいため、デジタル一眼レフ全盛の現代においては極めて希少な存在である。
| レンズ名 | 構成 | 焦点距離 | 画角 | 絞り最大/最小 | 合焦 | 最短距離 | 前ネジ径 | 直径 | 突出 | 質量 | 製造国 | 発売 | 希望小売価格 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ホロゴンT*16mmF8 | 3群5枚 | 16mm | 106度 | F8固定 | マニュアルフォーカス | 0.3m | なし | 57mm | 11.0mm | 120g | ドイツ | 1994年 | 28万円 |
| ビオゴンT*21mmF2.8 | 7群9枚 | 21mm | 90度 | F2.8/F22 | オートフォーカス | 0.5m | 55mm | 59mm | 35.5mm | 200g | 日本 | 1996年 | 12万円 |
| ビオゴンT*28mmF2.8 | 5群7枚 | 28mm | 75度 | F2.8/F22 | オートフォーカス | 0.5m | 46mm | 56mm | 30.5mm | 150g | 日本 | 1994年 | 5万7000円 |
| プラナーT*35mmF2 | 5群7枚 | 35mm | 64度 | F2/F16 | オートフォーカス | 0.5m | 46mm | 56mm | 31.5mm | 160g | 日本 | 1996年 | 4万7000円 |
| プラナーT*45mmF2 | 4群6枚 | 45mm | 50度 | F2/F16 | オートフォーカス | 0.5m | 46mm | 56mm | 38.5mm | 190g | 日本 | 1994年 | 3万7000円 |
| ゾナーT*90mmF2.8 | 4群5枚 | 90mm | 27度 | F2.8/F22 | オートフォーカス | 1.0m | 46mm | 56mm | 63.0mm | 240g | 日本 | 1994年 | 4万7000円 |
| バリオゾナーT*35-70mmF3.5-5.6 | 8群13枚 | 35-70mm | 62度-35度 | F3.5-5.6/F22 | オートフォーカス | 1.0m | 46mm | 60mm | 54.0mm | 290g | 日本 | 1999年 | 12万5000円 |
全てのコンタックスGマウントレンズは京セラのカメラ事業撤退に伴い2005年3月に生産完了となった。京セラによる補修サービスの期限は2015年3月となっている。2002年1月には日本国内の各小売店舗において「モニターキャンペーン」という名目でレンズの安売りが行われ、この時点で既に実際のレンズ生産は終了していたと見られている。
Gマウント > マウントアダプター

京セラ純正の「GA-1」が唯一の存在である。このアダプターを間に挟みこむことで、コンタックス／ヤシカマウントの一眼レフ用レンズを使用できる。コンタックス／ヤシカマウントレンズは豊富な種類がラインアップされており、特にコンタックスGマウントに存在しない100mm以上の望遠レンズを多く揃えるため、GA-1の使用により選択肢を大きく広げることができる。付属品は前後キャップ（ボディキャップC・GK-R1）。希望小売価格2万円。
露出決定はTTL実絞り測光による絞り優先オートおよびマニュアル露出の双方が使用できる。コンタックス／ヤシカマウントレンズは全てマニュアルフォーカス専用であるためオートフォーカス機構は動作しないが、コンタックスGマウントボディはファインダー部に独立した距離計を内蔵しているため、条件を満たせばボディの測距機能をフォーカシングの参考に使用することができる。ただし取り付けられたレンズやフードの外径が66mm以上の場合、内蔵距離計の光路をふさいでしまうために測距機能は動作しない。
コンタックスGシリーズボディの特徴である焦点距離可変の内蔵ファインダーもGA-1に連動する。GA-1の鏡筒部には画角リングと呼ばれるスイッチがあり、28mm/35mm/50mm/60mm/85mmのいずれかにセットできる。内蔵ファインダーはここで設定された画角を認識して追従、パララックス補正も機能する。画角リングにない焦点距離のレンズを使用する場合は「最も近い値」にセットすることを推奨されているが、この場合は当然ながら内蔵ファインダーでのフレーミングは目安程度にしか使えず、パララックス補正にも誤差が出る。
ファインダーと測距機能の両方が完全に機能すると保証されているレンズは以下の8種である。
コンタックス/ヤシカマウントには他マウント規格のレンズを使用するためのアダプターが流通しており、これらのアダプターとGA-1を2段付けにすればそれらが対応するマウントのレンズをコンタックスGマウントボディで使用することができるようになる。ただしこの使用方法は設計時に想定されていない用途であるため、メーカーからはいかなるサポートも受けられない。コンタックス／ヤシカマウント用アダプターが用意されているマウントの大部分は中・大判マウントで、ハッセルブラッドがメーカー純正で生産したものが有名である。M42のように普及率の高いマウント用の製品も存在する。M42マウントについては一時サードパーティ製のコンタックスGマウント用アダプターの話があったものの表舞台に出ることはなかったため、結局二段付けによる使用に頼らざるを得ない状況が続いている。
純正アクセサリ

遠隔撮影を行うには有線電気信号式の「ケーブルスイッチL」シリーズが必要となる。無線式リモコンや旧来の機械式ケーブルレリーズには対応していない。
コンタックスGシリーズ用デザインのフラッシュは下記2機種が用意されているが、いずれも小型タイプでバウンス用の角度調整機構を持たず、電源がやや高額なリチウム電池であるなどの難点もある。コンタックスGシリーズボディはコンタックスTLA系の全ストロボにも対応するため、必要であればより大型のストロボを使用することができる。また他社製フラッシュもホットシュー接点やシンクロターミナルを介してAE非連動で使用できる。
ユーザーである写真家

アントワン・ダガタ　(Antoine d'Agata) - G2
ウィリアム・エグルストン（William Eggleston） - G2
グレッグ・ゴーマン（Greg Gorman） - G2
ミッシェル・コント（Michel Comte） - G2
マリー・エレン・マーク（Mary Ellen Mark） - G2
荒木経惟 - G2
田中長徳 - G1/G2
中藤毅彦 - G2ブラック
コンタックスG1

プラナーT*45mmF2装着
コンタックスG2

ビオゴンT*21mmF2.8および外部ファインダーGF-21mm装着
G2ブラック
コンタックス G マウント
プラナーT*35mmF2作例

ウドムルト共和国の首都イジェフスク、コンタックスG2
評価の高いコンタックス／ヤシカマウント用標準レンズ、プラナーT*50mmF1.4
G2D
オペル・スピードスター

| オペル・スピードスター E00Z22型 |
| --- | --- |
 
 
概要
販売期間:  2001年 - 2005年
ボディ
ボディタイプ:  2ドア ロードスター
パワートレイン
エンジン:  2.2L 直4 ECOTEC 147PS 2.0L 直4 ECOTEC ターボ 200PS
車両寸法
全長:  3,786mm
全幅:  1,708mm
全高:  1,117mm
車両重量:  870kg
テンプレートを表示
スピードスター（Speedster）は、ドイツの自動車メーカーオペルが2001年から2005年まで販売していた自動車である。
オペルの自動車生産100周年を記念したモデルで、同社の量産車としては初の本格スポーツカーとなる2シーターのオープンカーである。ロータス・エリーゼの基本設計を元にロータスと共同開発され、製造もロータスの工場で行われる。エリーゼよりは100kgほど重いものの、870kgの車重は2座オープンカーとしても軽量である。
歴史

1999年のサロン・アンテルナショナル・ド・ロトでプロトタイプ（試作車）が出展され、2001年にはオペルの本拠地であるドイツ、生産工場のあるイギリスを皮切りに販売が開始された。イギリスではボクスホールブランドで販売され、車名はVX220となった。
前後ともダブルウィッシュボーン形式のサスペンションや、アルミ押し出し材をエポキシ樹脂接着剤を用いて組み立てる手法、FRP製の外装を持つことなどは、基本となったエリーゼと同様である。しかしながら、エリーゼと共用するコンポーネンツは1割程度であると公表されており、外観デザインもエッジの利いたオペル独自のもので、いわゆるバッジエンジニアリングの類ではない。エアバッグ、ABS、オーディオなどが標準で備わる点も、サーキット志向のエリーゼとは異なる。
搭載されるガソリンエンジン2種は、いずれもECOTEC と呼ばれるGM製直列4気筒で、ミッドシップに横置きされ、後輪を駆動する。自然吸気版はアストラやザフィーラなどに搭載されるものと同型である。ターボモデルはボディの軽量さとも相俟って、発進から100 km/hまで4.9秒で加速することができる。この値は355馬力の3.8リッターエンジンを積むポルシェ・911カレラS（997型）と同等である。
生産台数限定ではなかったが、記念モデルということでダッシュボードにシリアルナンバーが刻印されたプレートが配される。
2002年のモンディアル・ド・ロトモビルでは、このスピードスターをベースにしたエコ・スピードスター なるコンセプトカーが出展された。1.3リッターのコモンレール式ディーゼルエンジンを搭載するエコ・スピードスターは、元来軽量なスピードスターをさらに軽量化した上で空気抵抗の小さいボディ形状を追求し、燃費は1リッター当たり40 kmで、それでいて最高速度は250 km/hに達すると謳われた。
日本での販売

日本では右ハンドルの自然吸気モデルのみが、2003年に80台限定で受注生産、販売された（当初は100台を予定）。受注生産としたのは、外装やシート、ソフトトップ（幌）の色の組み合わせが82通りにもなるため、購入者の意向に沿ったモデルを用意できるようにするための配慮であった。
同年7月には、日本での購入者すべてを無料が招待されるイベント「Driving Pleasure with Speedster in Ebisu Circuit」が日本ゼネラルモーターズ主催で行われた。
Jリーグの最優秀選手賞の副賞となっていた時期もある。
GM大宇でのライセンス生産

GM大宇はスピードスター生産終了に伴う製造ラインの売却を受け、韓国でスピードスターのライセンス生産を開始した。名称は継承し、仕様は基本的にオリジナルに準じる。
韓国では、かつて起亜がロータス・エランをキア・ビガートとして製造したのと同様の手法でライセンス生産している。
ガルム

| --- | --- |
: この項目では、北欧神話に登場する番犬について説明しています。その他の用法については「ガルム (曖昧さ回避)」をご覧ください。
ヘルとガルム
ウィキメディア・コモンズには、に関連するメディアがあります。
ガルム（Garm）は、北欧神話に登場する番犬。
ヘルヘイムにあるヘルの館「エーリューズニル」の番犬で、入り口にある洞窟グニパヘリルに繋がれている。無闇に冥界へと近づく者たちを追い払い、冥界から逃げ出そうとする死者を見張る。
『グリームニルの言葉』では「犬のうち最高のもの」と評されている。ラグナロクの際に自由になり、ガルムが死に際にテュールの喉を噛み切り相打ちになる。
見た目は狼犬に似て巨大な身体であり、胸元には渇いた血がついており、その胸元の血は死者の血である。フェンリルと同一視されることがある。
キサンチドロール

| キサンチドロール |
| --- | --- |


IUPAC名9H-xanthen-9-ol
別称Xanthanol, 9-Hydroxyxanthene, 9-Xanthydrol, Xanthen-9-ol, 9-Xanthenol, Xanthydrol solution
識別情報
CAS登録番号: 90-46-0 
PubChem: 72861
ChemSpider: 65693 
EC番号: 201-996-1
バイルシュタイン: 10395
 SMILES O2C1=C(C=CC=C1)C(C3=C2C=CC=C3)O 
 InChI InChI=1S/C13H10O2/c14-13-9-5-1-3-7-11(9)15-12-8-4-2-6-10(12)13/h1-8,13-14H Key: JFRMYMMIJXLMBB-UHFFFAOYSA-N  
特性
化学式: C13H10O2
モル質量: 198.22 g mol−1
融点:  124-126 °C, 397-399 K, 255-259 °F
危険性
Rフレーズ: R42 R43
Sフレーズ: S22 S36 S37 S45
特記なき場合、データは常温 (25 °C)・常圧 (100 kPa) におけるものである。
キサンチドロール(Xanthydrol)は、化学式C13H10O2の有機化合物である。分子量は、198.221 g/molである。キサンチドロールは、血流中の尿素濃度の測定に用いられる。
合成

キサントドロールは、キサントンの還元によって形成される。
カモンド家

カモンド家紋章
カモンド家は、オスマン帝国（現・トルコ・イスタンブール）を起源とするユダヤ系の金融財閥。イタリア統一に資金援助したことによりイタリア王国初代国王ヴィットーリオ・エマヌエーレ2世より伯爵を授与された。トルコ、フランスの銀行家として繁栄したが、二度の大戦により断絶した。
家系

先祖はスペインの異端審問から逃れたユダヤ人のディアスポラと言われ、一族はベネチア、イスタンブール、パリへと移動した。
アブラハム・サロモン・カモンド（en:Abraham Salomon Camondo, 1781-1873） - 兄弟がイスタンブールのガラタで始めた銀行業を引き継ぐ。自治体設立や都市整備に投資し、イスタンブールの近代化に貢献した。
サロモン・ラファエル・カモンド (Salmon Rafael Camondo、1810–1866)
アブラハム・ベホー・ド・カモンド(Abraham Behor de Camondo 1829–1889) - 1869年に弟のニッシムとともにフランスに転居し、銀行業を拡大。
クラリス・ド・カモンド（Clarisse de Camondo 1848-1917）
イザック・ド・カモンド(en:Isaac de Camondo 1851–1911) - 伯爵。美術収集家でルーブル美術館にコレクションがある。
ニッシム・カモンド(Nissim Camondo 1830–1889) - 伯爵。フランス・パリ17区境界界隈パリ8区のモンソー通り (fr:Rue de Monceau) 63番地に邸宅を構える
モイーズ・ド・カモンド (Moïse de Camondo, 1860–1935) - 伯爵。フランスの銀行家、美術蒐集家。妻はイレーヌ・カーン・ダンヴェール。カーン・ダンヴェール家も同じくイタリア王国から伯爵を得たユダヤ系銀行家。ルネ・セルジャンの設計で邸宅を建て直す。死後、邸宅とコレクションはフランス政府に寄贈され、邸宅は第一次世界大戦で戦死した長男の名を冠し、ニッシム・ド・カモンド美術館 (fr:Musée Nissim-de-Camondo) として公開されている。
ニッシム・ド・カモンド( Nissim de Camondo 1892–1917) - フランスの銀行家、パイロット。第一次大戦で戦死。
ベアトリス・ド・カモンド ( Béatrice de Camondo 1894–1944) - ユダヤ系フランス人作曲家のレオン・レナック（it:Léon Reinach）の妻となり、夫とともにユダヤ人強制収容所で死去
ファニー・レナック(Fanny Reinach 1920-1943) - ユダヤ人収容所で死去
ベルトランド・レナック(Bertrand Reinach 1923-1943) - ユダヤ人収容所で死去
レベッカ・カモンド（Rebecca Camondo, 1833-1868）
レジーナ・ハルフォン (Regina Halfon 1851-1922)
イレーヌ・ヒレル・マノーク（Irène Hillel-Manoach, 1878-1920) - カミーユ・エルランジェの妻
アブラハム・サルモン・カモンド
サルモン・ラファエル・カモンド
アブラハム・ベホー・ド・カモンド
ニッシム・カモンド伯爵
イザック・ド・カモンド伯爵
モイーズ・ド・カモンド伯爵
ニッシム・ド・カモンドとベアトリス・ド・カモンド
カモンド邸のサロン
遺構

カモンド宮殿（イスタンブール） - カモンド家の夏の別荘。現在はトルコ海軍の本部として使われている。
カモンド階段 （イスタンブール）- 1870年代にイスタンブール郊外ガラタに建設された石の階段。ネオ・パロックとアール・ヌーヴォー様式を取り入れた歩行者用階段で、観光名所となっている。
ニッシム・ド・カモンド美術館（パリ）
カモンド家系図
ニッシム・ド・カモンド美術館
カモンド宮殿
カモンド階段
東円坊

| 東円坊 |
| --- | --- |
 
所在地:  愛媛県今治市大三島宮浦
位置:  北緯34度14分46.39秒 東経133度0分17.28秒﻿ / ﻿北緯34.2462194度 東経133.0048000度﻿ / 34.2462194; 133.0048000座標: 北緯34度14分46.39秒 東経133度0分17.28秒﻿ / ﻿北緯34.2462194度 東経133.0048000度﻿ / 34.2462194; 133.0048000
本尊:  薬師三尊
法人番号:  7500005005375 
  
テンプレートを表示
東円坊（とうえんぼう）は愛媛県今治市大三島町宮浦にある寺院。本尊は薬師三尊。大山祇神社の祭神である大山積神の本地仏である大通智勝如来の古仏が鎮座している。
納経：「元祖四国五十五番三島宮 大通智勝如来　神宮寺東円坊」
概要

当寺所蔵の大通智勝如来坐像は大山祇神社に祀られていた本地仏であり神仏分離の際に移された古仏で、神社の何処に祀られていたかははっきりしないが、神宮寺（現・祖霊社）と云われている。
大山積神の娘は木花開耶姫でその夫は瓊瓊杵尊（ににぎのみこと、天照大神の孫）であり、大通智勝仏には16人の王子がおり末子は釈迦であることから、天照大神は大日如来で次に尊い仏として、大山積神の本地仏に大通智勝仏があてられたと云われている。
澄禅が承応2年（1653年）に巡拝した記録『四國辺路日記』の三島ノ宮の記述によると、澄禅は今治の別宮に参拝していて「本式は遍路なればその嶋に渡る、此に札を納めるは略式なり」とある。また、貞淳2年（1685年）真念が刊行した『四国遍路道指南』には「別宮は三島ノ宮の前札所なり三島までは海上7里あり故に是より拝む」となっている。さらに、寛政12年（1800年）の『四国遍礼名所図会』によると、53番円明寺の後の記述に、「五十五番三島社祭神大山積大明神」のタイトルで他の札所と同等に大山積社および神宮寺が図面入りで解説されていて、その次に54番延命寺、55番別宮と記述されている。しかも別宮の項で「大三島へ渡らざる時は此所にて遥拝す」と当社を重要視している。また、大三島の南対岸の波止浜港の近くに文政13年（1830年）建立の遍路石があり、その港から真っすぐ北上し当島に到着し大山積神社と本地大通智勝如来に参拝納経をしていた。ゆえに、大三島の三嶋大明神に参拝するのが正式な四国遍路であり、多くのお遍路さんは大三島まで来ていたようである。現在、神社と別れてその本地仏である大通智勝如来が坐する当寺への参拝が四国遍路の本来の姿であるとも云えよう。
沿革

保延元年(1135年)、河野為澄の次男・妙尊が役小角の法を学び河野一族の婦人たちの支持を得て社辺に一宇の寺塔を建立した。その妙尊の子が東円坊を名乗ったのがはじまりである。その後、神社に属して仏事を行う供僧の監督的な立場の検校職は代々当坊が任じられていた。
当坊は、神仏習合時にあった神宮寺24坊の1つで、24坊のうち8坊は正治年間（1199年 - 1201年）に四国本土の別宮に移転し、残った16坊も近世初頭の天文5年（1577年）の記録には4坊になっていた。なお、明治の神仏分離の際には当坊のみが残った。また、それまで、大三島の坊は仁和寺の系統の御室派であった。
江戸時代の万治年間（1658年～61年）当坊は光林寺の末寺となる。
明治初年の神仏分離令により、当坊は大山祇神社より離れ、その際、大通智勝如来が当坊に移された。
2019年、本堂を取り壊し再建され、2020年5月15日に完成、大通智勝如来が鎮座していた本堂脇の堂の仏像たちも本堂に移された。
伽藍

本堂：中央に大通智勝如来坐像、向かって右脇陣に薬師如来坐像と両脇に日光菩薩立像・月光菩薩立像、左脇陣に釈迦如来坐像。
庫裡
文化財

鈸子（ばっし）1対・銅鑼（どら）1口 - 鈸子のうち1枚と銅鑼に正慶元年（1332年）俊海施入の刻銘がある。2019年7月23日指定。
木造金剛界大日如来坐像 1躯（彫刻） - 伝・大通智勝如来、元徳2年（1330年）4月の銘があり、仏師院吉の作といわれている。昭和55年2月7日指定
木造胎蔵界大日如来坐像 1躯（彫刻） - 伝・釈迦如来であるが地元では弥勒さんと呼ばれていたという。鎌倉末期作、昭和55年2月7日指定。
木造南無太子立像 1躯（彫刻） - 室町時代作。昭和55年2月7日指定。
木造薬師如来三尊像 3躯（彫刻） - 当寺本尊。1542年の銘がある。昭和55年2月7日指定。
大通智勝如来
東昌自動車工業

東昌自動車工業（とうしょうじどうしゃこうぎょう）は、かつて日本に存在したオートバイメーカーである。
概要

1958年10月1日、東京発動機（トーハツ）と昌和製作所の共同出資（3000万円づつ）により設立。社名はもそれぞれの頭をとって名づけられている[要出典]。
東京発動機の社長、赤司大介は本田技研工業に送り込んでいた産業スパイから「画期的な50ccモペットを開発している」という情報を得ていた。それを知って自社でもモペットの開発を検討したが、社内にはリソースが無かった。そこでメインバンクであった富士銀行の仲介により50ccのエンジンを開発していた昌和製作所と合弁会社を設立。これによりホンダ・スーパーカブの発表よりも早くモペットのリリースに漕ぎつけた。
ゆくゆくは東京発動機と昌和製作所の合併をも視野に入れた会社設立であったが、本業のオートバイでライバル関係にあった二社の技術連絡は上手くいかず、また、東京発動機から送り込んだ社長と東京発動機の役員間の不仲もあり、二輪車メーカーとしては短命に終わった。東昌自動車工業の不振は親会社にも影響を及ぼし、東京発動機は富士電機、昌和自動車はヤマハ発動機の傘下に入るに至った。
1960年に昌和自動車工業の倒産と同時に、東昌自動車工業も廃業した[要出典]。
製造車種

1958年 - 50ccモペット「エコー」
ライバルのホンダ・スーパーカブより3ヶ月早く発売し、初動で5000台近くを売り上げた。芝刈機などに使われるリコイルスターターのエンジンを流用するなど、デザインやユーザーニーズの把握ぶりでもスーパーカブとは勝負にはならなかった。
1959年7月 - 125ccスクーター「パンドラ」
キャデラックのようなテールフィンを持つスクーター。東京発動機製のエンジンを搭載。
1959年 - 50ccモペット「エコー」SE-2
エンジンの始動をリコイルスターターからセルモーターに改めたモデル[要出典]。