stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
トム・ヨシダ
寄稿歴

カーボーイ (株式会社八重洲出版）『トム・ヨシダのU.S.エアメイル』（1980年 4月号 - 1986年 10月号）
オートルート（株式会社JAF出版社）『吉田友明のMYアメリカンレポート』（1985年 - 1991年、70回連載）
カーグラフィック（二玄社）
羅府新報『かりふぉるにあ現人』（インタビューイ／1998年 1月9日 28378号）
映像出演

デトロイト・オートショー（現・北米国際オートショー、トム 吉田名義、NHK BS1 1993年 - 1997年）
ツインリンクもてぎ オフィシャルビデオ（JAMAC）『INTRODUCTION TO MIDGET RACING』（1997年）
2006年トリノオリンピックのスケルトン競技

2006年トリノオリンピックのスケルトン競技（2006ねんトリノオリンピックのスケルトンきょうぎ）は、2月16日から翌2月17日までの競技日程で実施された。
概要

男子は2月17日、女子は2月16日にチェザーナ・トリネーゼで行われた。
競技結果

| 種目 | 金 | 金 | 銀 | 銀 | 銅 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 男子 |  ダフ・ギブソン | 57秒80 58秒08 計1分55秒88 |  ジェフ・ペイン | 57秒98 58秒16 計1分56秒14 |  グレゴール・シュテーリ | 58秒39 58秒41 計1分56秒80 |
| 女子 |  マヤ・ペデルセン | 59秒64 60秒19 計1分59秒83 |  シェリー・ラッドマン | 60秒57 60秒49 計2分01秒06 |  メリッサ・ホリングスワース | 60秒39 61秒02 計2分01秒41 |
各国メダル数

| 順 | 国・地域 | 金 | 銀 | 銅 | 計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  カナダ | 1 | 1 | 1 | 3 |
| 2 |  スイス | 1 | 0 | 1 | 2 |
| 3 |  イギリス | 0 | 1 | 0 | 1 |
THE FAKES

THE FAKES（ザ・フェークス）は、日本の歌手グループ。大物歌手・俳優のそっくりさん3人が結成したユニット。
2009年12月23日デビュー。福井県を拠点に活動中。
メンバー

中塚ヒデキ（西城秀樹のそっくりさん）
野呂五郎（野口五郎のそっくりさん）
飯島正和（岩城滉一のそっくりさん）
CD

『ガラスの階段』（作詞：森本隆　　作曲：恒見コウヘイ）
出演番組・書籍・新聞

午後はとことんワイド（FBCラジオ）
福井新聞エンタの森（2009年12月1日）
POWER STATION HOT40（FM福井、2010年1月22日）
おじゃまっテレ（FBCテレビ、2010年2月10日）
北陸おもしろネット・向こう三県両ドナリ!（FBCラジオ他、2010年2月11日）
日刊県民福井（2010年2月11日）
中日新聞 福井県版 (2010年2月13日）
U・LA・LA@7（東京メトロポリタンテレビ、2010年2月17日）
Life Is（FM福井、2010年2月23日）
エコーメイト（FBCラジオげんき一番内）
Mプラス

| Mプラス |
| --- | --- |
ジャンル:  経済・報道番組
出演者:  水原恵理（テレビ東京アナウンサー） 中川聡（テレビ東京アナウンサー） 矢内雄一郎（テレビ東京アナウンサー） 佐々木明子（テレビ東京アナウンサー） 林克征（テレビ東京アナウンサー） ほか
製作
制作:  テレビ東京（TXN）

放送
放送国・地域:  日本
 公式サイト

Mプラス 9
放送期間: 2011年10月3日 - 2012年3月30日
放送時間: 平日 8:56 - 9:27
放送枠: テレビ東京系列株式市況ニュース枠
放送分: 31分

Mプラス 11（2011年10月3日から2012年3月30日まで）
放送期間: 2011年10月3日 - 2012年3月30日
放送時間: 平日 11:10 - 11:35
放送枠: テレビ東京系列昼ニュース枠
放送分: 25分

Mプラス 11（2012年4月2日から）
放送期間: 2012年4月2日 - 2018年12月27日
放送時間: 平日 11:13 - 11:35
放送枠: テレビ東京系列昼ニュース枠
放送分: 22分

Mプラス Express
放送期間: 2011年10月3日 - 2013年3月29日
放送時間: 平日 15:35 - 16:00
放送枠: テレビ東京系列株式市況ニュース枠
放送分: 25分
特記事項： 『9』はテレビ東京のみ放送。
テンプレートを表示
『Mプラス』（エムプラス）は、2011年10月3日からテレビ東京系列で平日午前立会い・前引け・大引けに放送されていた経済ニュース枠の総称である。祝日は放送が休止される。
概要

そもそも、テレビ東京系列の経済ニュース枠は、2008年10月から2011年9月までは平日午前立会いに『E morning』（第1部）を、前引けに『E morning』（第3部）を、大引けに『NEWS FINE』（第1部）をそれぞれ放送してきたが、2011年秋の改編で、『ニュースモーニングサテライト』と『ワールドビジネスサテライト』を除く同局の経済ニュース枠のタイトルを統一した。しかし、各番組ごとに放送地域や出演者が異なることもあり、各番組同士の連携はほとんどなかった。平日午前立会い・前引け・大引けのニュースが同一タイトルで統一されるのは、1987年10月から2000年9月まで放送された『株式ニュース』以来11年ぶりとなった。
番組のオープニング映像は、配色とタイトルロゴ以外すべて統一され、BGMも同じリズムを基調として音階をアレンジしたものだった。なお、放送開始当初のテーマカラーは『Mプラス 9』が緑、『Mプラス 11』がピンク、「Mプラス Ex」が青となっており、スタジオも同じセットを使用しつつ番組ごとにこれに準じた色に変えられている。
2012年4月から、テレビ東京の朝8時台（8:25 - 9:21）に韓国ドラマ放送枠『韓流プレミア』が新設されたのに伴い、『Mプラス 9』は2012年3月30日をもって放送を終了した。これにより、1987年10月に『株式ニュース』が始まって以来、約24年半続いた同局の平日午前立会い時間帯の経済ニュース枠は廃枠となったが、代替として2012年4月2日からミニ番組『Mナビ』（9:21 - 9:28）が放送されている。『Mプラス 11』は、同年4月2日から放送時間が3分短縮され、11:13 - 11:35となった。
『Mプラス Express』は2013年3月29日をもって放送を終了したと同時にびわ湖放送・奈良テレビ・テレビ和歌山・日経CNBCにおける『Mプラス』としての放送は終了した。平日大引け時間帯の経済ニュースは、同年4月1日から放送の『L4 YOU!プラス』が引き継いでいたが2016年3月末で放送終了している。2013年4月以降、『Mプラス』として放送しているのは『Mプラス 11』のみとなり、奇しくも『株式ニュース』と同じく平日前引け時間帯のタイトルが最後まで残った形となったが、2018年12月27日をもって『Mプラス 11』が終了したため、『Mプラス』とタイトルを冠する番組はこれによって消滅した。
過去の番組 > Mプラス 11

『Mプラス 11』（ - イレブン）は、2011年10月3日から2012年3月30日までは平日11:10 - 11:35、2012年4月2日からは平日11:13 - 11:35に放送されている。テレビ愛知・テレビ大阪・テレビせとうち・TVQ九州放送は11:30で飛び降りとなる。内容は『E morning』（第3部）を踏襲するが、同番組末期（2011年4月4日 - 9月30日）にはテレビ東京・テレビ愛知のみでの放送となっていた「日経CNBC発!マーケット情報」が、半年ぶりにネット局全局での放送に戻った。祝日は代替として、昼頃に『TXNニュース』を放送。テーマカラーは緑（2016年11月7日～、同年11月4日まではピンク）。2018年12月27日を以って終了し、2019年1月4日からは『昼サテ』を開始。ただ、同番組は当番組と番組の流れなどはさほど変わらないため、実質的には番組名だけ変えた向きが強くなっている。
過去の番組 > Mプラス 11 > 番組終了時の出演者 > メインキャスター

倉野麻里（月-火→月-木→月-水、テレビ東京アナウンサー、2016.7.4 - 2018.12）
前田真理子（木→木-金、テレビ東京アナウンサー、2017.10.5 - 2018.12）
過去の番組 > Mプラス 11 > 番組終了時の出演者 > マーケットキャスター

榎戸教子（BSジャパン「日経モーニングプラス」キャスター）
河野恵（日経CNBC「昼エクスプレス」キャスター）
過去の番組 > Mプラス 11 > 過去の出演者

○はテレビ東京アナウンサー（出演当時）。
|  |  | メインキャスター ○> 月 | メインキャスター ○> 火 | メインキャスター ○> 水 | メインキャスター ○> 木 | メインキャスター ○> 金 | マーケットキャスター | 気象情報 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011年10月3日 | 2012年3月30日 | 水原恵理 中川聡 | 水原恵理 中川聡 | 水原恵理 矢内雄一郎 | 水原恵理 矢内雄一郎 | 水原恵理 矢内雄一郎 | 江連裕子 | 関口奈美 |
| 2012年4月2日 | 2013年6月28日 | 水原恵理 | 水原恵理 | 水原恵理 | 水原恵理 | 水原恵理 | 江連裕子 | - |
| 2013年7月1日 | 2013年9月27日 | 水原恵理 | 水原恵理 | 水原恵理 | 水原恵理 | 水原恵理 | 河野恵 | - |
| 2013年9月30日 | 2014年3月28日 | 矢内雄一郎 林克征 | 矢内雄一郎 林克征 | 矢内雄一郎 林克征 | 矢内雄一郎 林克征 | 矢内雄一郎 林克征 | 河野恵 | - |
| 2014年3月31日 | 2016年4月1日 | 前田海嘉 | 前田海嘉 | 前田海嘉 | 前田海嘉 | 前田海嘉 | 河野恵 榎戸教子 | - |
| 2016年4月4日 | 2016年7月1日 | 滝井礼乃 | 滝井礼乃 | 前田海嘉 | 前田海嘉 | 前田海嘉 | 河野恵 榎戸教子 | - |
| 2016年7月4日 | 2016年9月30日 | 倉野麻里 | 倉野麻里 | 前田海嘉 | 前田海嘉 | 前田海嘉 | 河野恵 榎戸教子 | - |
| 2016年10月3日 | 2017年9月29日 | 倉野麻里 | 倉野麻里 | 倉野麻里 | 倉野麻里 | 塩田真弓 | 河野恵 榎戸教子 | - |
| 2017年10月2日 | 2017年10月27日 | 倉野麻里 | 倉野麻里 | 倉野麻里 | 前田真理子 | 塩田真弓 | 河野恵 榎戸教子 | - |
| 2017年10月30日 | 2018年12月28日 | 倉野麻里 | 倉野麻里 | 倉野麻里 | 前田真理子 | 前田真理子 | 河野恵 榎戸教子 | - |
過去の番組 > Mプラス 11 > キャスターのリリーフ

| 休演者 | 代役 |
| --- | --- |
水原恵理:  滝井礼乃（2012.9.18・9.21）  繁田美貴（2012.9.19・9.20・2013.9.5・9.6）  植田萌子（2013.9.2 - 9.4）
前田海嘉:  倉野麻里（2014.8.25 - 8.29）  末武里佳子（2015.8.17 - 8.21）
倉野麻里:  西野志海（2017.9.4）  繁田美貴（2017.9.6）  須黒清華（2017.9.7）  角谷暁子（2018.9.3）
過去の番組 > Mプラス 11 > タイムテーブル

番組終了時点のもの。
| 時刻 | コーナー | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 11:13 | オープニング・キャスター挨拶 |  |
| 11:14頃 | ニュース | 最新の一般ニュースをストレートニュース形式で伝える。 日によっては11:20頃からはフラッシュニュース形式となる。 |

| 11:24頃 | 天気予報 | メインキャスターが当日午後の全国の予報と週間天気を伝える。 2012年3月までは関口気象予報士が担当していて、気候に関するレポートで始まることが多かった。 東日本大震災の影響により番組開始当初から1年ほどは他番組と同様に宮古・石巻・いわきの3箇所が加わっていたが、現在はこれらの3箇所が削除され、スペース部分のみが残っている。 |
| 11:27頃 | マーケット情報 | 午前の東証市場の動きを解説者とともに日経CNBCから伝える。  ここからエンディングまで東証225銘柄の株価を画面下部に表示する。『E morning』までは東証一部全銘柄が対象だったものの、番組短縮の影響で大幅に縮小された。 11:30直前に、11:30で放送を終えるネット局に配慮しマーケットキャスターが「ここまでマーケット解説でした。」と話し、マーケットキャスターと解説者が一礼する。 ここでテレビ東京以外の全ネット局が飛び降り。 各局ステブレレスで後続番組に接続する。 |
| 11:30 | マーケット情報 | 11:30以降は日経平均株価の前引け（前場終値）を速報し、東証アローズからのリポートのほかきょうの予定を告知する。 2011年11月21日より前場の取引時間が30分拡大され午前11時30分までとなった影響で、飛び降りる各局では日経平均の前引け（前場終値）に触れられないまま終了している。 |
| 11:34頃 | エンディング | テレビ東京のスタジオに戻り、当日夕方の『ゆうがたサテライト』の予告をして終了（特別編成で当日の『ゆうがたサテライト』が休止の場合は、マーケット情報終了後メインキャスターがすぐに締めの挨拶をして終わる）。 ステブレレスで後続番組（昼めし旅）にそのまま接続する。 |
過去の番組 > Mプラス 9

『Mプラス 9』（ - ナイン）は、2011年10月3日から2012年3月30日まで平日8:56 - 9:27（関東ローカル）に放送された。内容は『E morning』（第1部）を踏襲する。またキャスターは『Mプラス 11』も兼務していた。テーマカラーは緑。
過去の番組 > Mプラス 9 > キャスター

水原恵理（テレビ東京アナウンサー）
中川聡（テレビ東京アナウンサー、月・火担当）
矢内雄一郎（テレビ東京アナウンサー、水 - 金担当）
過去の番組 > Mプラス 9 > ニューヨーク支局（スタジオ）キャスター

末武里佳子（テレビ東京アナウンサー）
過去の番組 > Mプラス 9 > マーケットキャスター

小川まどか（日経CNBCキャスター、日経CNBC発!マーケット生中継担当）
過去の番組 > Mプラス 9 > タイムテーブル

2012年3月時点のもの。
| 時刻 | コーナー | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 8:56 | オープニング | 経済に関するトップニュース、ニューヨーク支局からのリポートと続く。 |
| 8:57頃 | マーケット情報 | 株式・商品・為替の現在の情報と専門家による予想。続いて当日の市況に影響しそうな銘柄のニュースを数記事紹介する。 9時を回ってからは寄り付きの日経平均（午前始値）ときょうの予定を触れ、日経CNBCにつなぐ。 |
| 9:01 | 寄り付きの詳しい情報 | 日経CNBC『日米マーケットリレー 朝エクスプレス』の同時放送。 ここから（CM・提供クレジットを除く）エンディングまで東証一部銘柄の株価を画面下部に表示する。 |
| 9:10頃 | 特集 |  月曜：まーけっとコンシェルジュ　（引き続き日経CNBCから） 専門家とともに今週一週間の経済を占う。  火 - 木曜：コンパス　（引き続き日経CNBCから） 特定市場に関して取材した特集企画。  金曜：The TOP LINE  上場企業の社長をスタジオに招き、自社の経営や将来像について語る。 |
| 9:20頃 | 曜日コーナー |  月曜：ワールドリポート 世界各国のマーケットに注目しその今後に迫る。  火曜：会社のトリセツ 毎週取り上げる一企業の今について分析する。  水曜：カブペディア 経済・株取引に関する知識を専門家が解説する。  木曜：ホリダシMONO 最近発売・発表された新しい商品や技術を紹介する。  このコーナーのみ案内役として関口キャスター（『Mプラス 11』気象予報士）も出演。  金曜：トップの通信簿 引き続き『The TOP LINE』のゲストに自社の成績を「通信簿」という形で自己評価してもらう。 |
| 9:24頃 | エンディング | 曜日コーナーのまま終了。画面では『Mプラス 11』の放送時間を予告する。  ゲストの話が終わりそうにない場合それに被せて水原キャスターが挨拶して締める日もある。その一方、時間に余裕のあるときは現在の日経平均・ドル為替に触れ、あすの『Mプラス 9』の予告を行う。  番組自体は9:27まで設定されているもののステーションブレイクが長いことから本編は9:24:30ごろには終了する。 |
過去の番組 > Mプラス Express

『Mプラス Express』（ - エクスプレス）は、2011年10月3日から2013年3月29日まで平日15:35 - 16:00に放送された。内容は『NEWS FINE』（第1部）を踏襲する。奈良テレビのみ2011年10月4日からの放送開始となる。タイトルロゴでは「Mプラス Ex」と表記されていた。テーマカラーは青。
過去の番組 > Mプラス Express > キャスター

佐々木明子（テレビ東京アナウンサー）
中川聡（テレビ東京アナウンサー、月・火担当）
林克征（テレビ東京アナウンサー、水 - 金担当、2012年10月3日 - ）
水原恵理（テレビ東京アナウンサー、佐々木のリリーフ）
過去の番組 > Mプラス Express > 東証アローズ中継

前田有花（月・火担当）
門田亜希子（月・火担当）
上記の二人が隔週で務める。なお、番組開始当初は前田のみが担当していたが、2011年11月7日より門田が加わった。
矢内雄一郎（テレビ東京アナウンサー、水 - 金担当、2012年9月までは水 - 金のサブキャスター）
豊島晋作（2012年3月2日）
中村航（小説家の中村航とは同姓同名の別人）
過去の番組 > Mプラス Express > コーナー担当

前田真理子（テレビ東京アナウンサー、月曜『マリコのまーけっとゼミナール』担当、2012年4月2日 - ）
過去の番組 > Mプラス Express > コメンテーター

永見和彦（岡三証券理事、金曜に不定期出演）
金曜以外は『Closing Bell』→『NEWS FINE』（第1部）と同じく、特集の内容に合わせて日替わりでゲストコメンテーターが出演。永見が出演しない金曜の場合は、月 - 木曜と同様にゲストコメンテーターの出演となる。
ネット局と放送時間

| 放送対象地域 | 放送局 | 系列 | 放送時間> 11 |
| --- | --- | --- | --- |
| 関東広域圏 | テレビ東京 | テレビ東京系列 | 11:13 - 11:35 |
| 北海道 | テレビ北海道 | テレビ東京系列 | 11:13 - 11:30 |
| 愛知県 | テレビ愛知 | テレビ東京系列 | 11:13 - 11:30 |
| 大阪府 | テレビ大阪 | テレビ東京系列 | 11:13 - 11:30 |
| 岡山県・香川県 | テレビせとうち | テレビ東京系列 | 11:13 - 11:30 |
| 福岡県 | TVQ九州放送 | テレビ東京系列 | 11:13 - 11:30 |
| 放送対象地域 | 放送局 | 系列 | 放送時間> 11 |
| --- | --- | --- | --- |
| 関東広域圏 | テレビ東京 | テレビ東京系列 | 11:13 - 11:35 |
| 北海道 | テレビ北海道 | テレビ東京系列 | 11:13 - 11:35 |
| 愛知県 | テレビ愛知 | テレビ東京系列 | 11:13 - 11:30 |
| 大阪府 | テレビ大阪 | テレビ東京系列 | 11:13 - 11:30 |
| 岡山県・香川県 | テレビせとうち | テレビ東京系列 | 11:13 - 11:30 |
| 福岡県 | TVQ九州放送 | テレビ東京系列 | 11:13 - 11:30 |
| 放送対象地域 | 放送局 | 系列 | 放送時間> 9 | 放送時間> 11 | 放送時間> Express |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 関東広域圏 | テレビ東京 | テレビ東京系列 | 8:56 - 9:27 | 11:10 - 11:35 | 15:35 - 16:00 |
| 愛知県 | テレビ愛知 | テレビ東京系列 | 放送なし | 11:10 - 11:35 | 15:35 - 16:00 |
| 北海道 | テレビ北海道 | テレビ東京系列 | 放送なし | 11:10 - 11:30 | 15:35 - 16:00 |
| 大阪府 | テレビ大阪 | テレビ東京系列 | 放送なし | 11:10 - 11:30 | 15:35 - 16:00 |
| 岡山県・香川県 | テレビせとうち | テレビ東京系列 | 放送なし | 11:10 - 11:30 | 15:35 - 16:00 |
| 福岡県 | TVQ九州放送 | テレビ東京系列 | 放送なし | 11:10 - 11:30 | 15:35 - 16:00 |
| 滋賀県 | びわ湖放送 | JAITS | 放送なし | 放送なし | 15:35 - 16:00 |
| 奈良県 | 奈良テレビ | JAITS | 放送なし | 放送なし | 15:35 - 16:00 |
| 和歌山県 | テレビ和歌山 | JAITS | 放送なし | 放送なし | 15:35 - 16:00 |
| 全国 | BSジャパン※ | BSデジタル | 放送なし | 放送なし | 15:35 - 16:00 |
| 全国 | 日経CNBC | CS放送 | 放送なし | 放送なし | 16:35 - 17:00 （録画放送） |

※BSジャパンは2012年3月30日で打ち切り。後継番組はこれまで16時台に放送されていた『にっぽん原風景紀行』が移設されることになった。
| 放送対象地域 | 放送局 | 系列 | 放送時間> 11 | 放送時間> Express | 放送時間>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 関東広域圏 | テレビ東京 | テレビ東京系列 | 11:13 - 11:35 | 15:35 - 16:00 |  |
| 北海道 | テレビ北海道 | テレビ東京系列 | 11:13 - 11:35 | 15:35 - 16:00 |  |
| 愛知県 | テレビ愛知 | テレビ東京系列 | 11:13 - 11:35 | 15:35 - 16:00 |  |
| 大阪府 | テレビ大阪 | テレビ東京系列 | 11:13 - 11:30 | 15:35 - 16:00 |  |
| 岡山県・香川県 | テレビせとうち | テレビ東京系列 | 11:13 - 11:30 | 15:35 - 16:00 |  |
| 福岡県 | TVQ九州放送 | テレビ東京系列 | 11:13 - 11:30 | 15:35 - 16:00 |  |
| 滋賀県 | びわ湖放送 | JAITS | 放送なし | 15:35 - 16:00 |  |
| 奈良県 | 奈良テレビ | JAITS | 放送なし | 15:35 - 16:00 |  |
| 和歌山県 | テレビ和歌山 | JAITS | 放送なし | 15:35 - 16:00 |  |
| 全国 | 日経CNBC | CS放送 | 放送なし | 16:35 - 17:00 （録画放送） |  |
|  |  |  | 放送なし |  |  |
カサーン・ベイ (護衛空母)

| カサーン・ベイ |
| --- | --- |
 1944年9月16日撮影
基本情報
建造所:  ワシントン州バンクーバー、カイザー造船所
運用者:   アメリカ海軍
艦種:  航空母艦（護衛空母）
級名:  カサブランカ級
艦歴
起工:  1943年5月11日
進水:  1943年10月24日
就役:  1943年12月4日
退役:  1946年7月6日
除籍:  1959年3月1日
その後:  1960年2月2日、スクラップとして売却
要目
基準排水量:  8,319 トン
満載排水量:  11,077 トン
全長:  512フィート3インチ (156.13 m)
水線長:  490フィート (150 m)
最大幅:  65フィート2インチ (19.86 m)
飛行甲板:  474×108フィート (144×33 m)
吃水:  満載時20フィート9インチ (6.32 m)
主缶:  B&W製ボイラー×4基
主機:  5気筒スキナー式ユニフロー蒸気機関（英語版）×2基
出力:  9,000馬力 (6,700 kW)
推進器:  スクリュープロペラ×2軸
最大速力:  19ノット (35 km/h)
航続距離:  10,240海里 (18,960 km)/15ノット
乗員:  士官・兵員860名
兵装:  Mk-12 5インチ砲×1基 40ミリ連装機関砲×8基 20ミリ機銃×12基
搭載機:  28機
その他:  カタパルト×1基 艦載機用エレベーター×2基
テンプレートを表示
カサーン・ベイ (USS Kasaan Bay, CVE-69) は、アメリカ海軍の護衛空母。カサブランカ級航空母艦の15番艦。艦名はアラスカ州南東部のプリンスオブウェールズ島にあるカサーン湾 (北緯55度32分07秒 西経132度29分15秒﻿ / ﻿北緯55.53528度 西経132.48750度﻿ / 55.53528; -132.48750﻿ (カサーン湾)) に由来する。
艦歴

「カサーン・ベイ」は1942年8月20日にACV-69（補助空母）に分類され、1943年10月24日にCVE-69（護衛空母）として合衆国海事委員会の契約下ワシントン州バンクーバーのカイザー造船所でR. W. モース夫人によって進水する。1943年12月4日に海軍に引き渡され、同日B. E. グロウ艦長の指揮下で就役した。
艦歴 > 第二次世界大戦

「カサーン・ベイ」は12月下旬に調整を終わり、1944年1月8日に真珠湾向けの航空機と貨物を輸送する任務に就くため、サンフランシスコを出港した。任務終了後、サンディエゴに寄港の後、ノーフォークに向けて出港し、2月28日にノーフォークに到着してオーバーホールに入った。5月28日、オーバーホールを終えた「カサーン・ベイ」は、護衛空母「ツラギ (USS Tulagi, CVE-72) 」および「ミッション・ベイ (USS Mission Bay, CVE-59) 」とともにニューヨークを出港し、カサブランカへ向けての航空機と貨物の輸送任務を行った。帰途、「カサーン・ベイら」は5月29日に潜水艦「U549」によって撃沈された護衛駆逐艦「ブロック・アイランド (USS Block Island, CVE-21) 」の生存者342名を救助して、6月17日にニューヨークに帰投した。
6月30日、「カサーン・ベイ」はロードアイランド州クォンセット・ポイント（英語版）を出港し、7月10日にオランに到着。7月の間、来るドラグーン作戦のための演習を繰り返す一方、地中海での対潜哨戒と航空任務に従事していた。8月12日、マルタを出撃し、3日後には南フランス沿岸部に到着。「カサーン・ベイ」の航空機はドイツ軍陣地に対して爆撃や機銃掃射を行い、多数の車両や戦車を破壊した。反撃に出てきたドイツ機2機は、「カサーン・ベイ」などの対空砲火で撃墜された。8月30日、「カサーン・ベイ」は戦場を後にしてオランに寄港した後9月6日に出港し、9月18日にノーフォークに帰投した。
「カサーン・ベイ」は10月にカサブランカへの再度の航空機輸送任務に就き、任務終了後は太平洋艦隊（チェスター・ニミッツ元帥）に配置換えとなり、1945年1月2日にサンディエゴに到着した。1月中は高速空母任務部隊（第58任務部隊）（マーク・ミッチャー中将）の空母搭載機の補充に従事し、真珠湾、グアムおよびウルシー環礁にて航空機の入れ替えを行った。
「カサーン・ベイ」は2月14日に真珠湾に帰投後、6月上半期までの間は、補充された航空機とパイロットの訓練に従事した。その後、秋に予定されていたダウンフォール作戦に備えてマーシャル諸島とマリアナ諸島間の補給路で対潜哨戒を開始した。
艦歴 > 戦後

8月15日に日本が降伏すると、「カサーン・ベイ」はグアムアプラ港に到着。復員兵帰還のマジック・カーペット作戦に参加して、帰還第一陣のベテランの復員兵グループを乗せて9月13日にサイパン島を出港し、9月30日にサンディエゴに到着した。次の3ヵ月の間は、フィリピン方面の復員兵輸送任務に就き、ハワイとフィリピンの間を3往復した。
「カサーン・ベイ」は12月8日にサンフランシスコへ帰還し、1946年1月29日に東海岸へ向けて出航して2月22日にボストンに到着する。1946年7月6日に退役し、大西洋予備役艦隊入りする。予備役艦隊で保管中の1955年6月12日にCVHE-69（護衛ヘリ空母）へ艦種変更される。1960年2月2日にスクラップとして売却された。
「カサーン・ベイ」は第二次世界大戦の戦功での1個の従軍星章を受章した。
1956年イギリスグランプリ

| レース詳細 |
| --- | --- | --- | --- |
 1956年F1世界選手権全8戦の第6戦
 シルバーストン・サーキット(1952-1973)
日程:  1956年7月14日
正式名称:  IX RAC British Grand Prix
開催地:  シルバーストン・サーキット  イギリス( イングランド) シルバーストン
コース:  恒久的レース施設
コース長:  4.7105 km (2.927 mi)
レース距離:  101周 475.766 km (295.627 mi)
決勝日天候:  晴（ドライ）
ポールポジション
| ドライバー |   スターリング・モス |  マセラティ |  |
タイム:  1:41.0
ファステストラップ
| ドライバー |   スターリング・モス |  マセラティ |  |
タイム:  1:43.2
決勝順位
| 優勝 |   ファン・マヌエル・ファンジオ |  フェラーリ |  |
| 2位 |   アルフォンソ・デ・ポルターゴ  ピーター・コリンズ |  フェラーリ |  |
| 3位 |   ジャン・ベーラ |  マセラティ |  |
1956年イギリスグランプリ (1956 British Grand Prix) は、1956年のF1世界選手権第6戦として、1956年7月14日にシルバーストン・サーキットで開催された。
レース概要

序盤はBRMのマイク・ホーソーンとトニー・ブルックスが1-2位を走行して人々を驚かせたが、ブルックスはスロットルが閉じずにクラッシュを喫して炎上してしまい、ホーソーンはドライブシャフトの不調によりリタイアした。当レースのみの参加となったコンノートのアーチー・スコット＝ブラウンは生まれつき右腕が肘までしかなく極端に小柄という身体的ハンデをものともせず、序盤にフェラーリ勢と果敢に戦う健闘を見せたがマシントラブルでリタイアした。ホーソーンに代わってトップに立ったのはスターリング・モスで、ロイ・サルヴァドーリがプライベート参戦ながら好走を見せ2位を快走する。サルヴァドーリはマシントラブルにより59周でリタイアしてしまい、モスは69周目にファン・マヌエル・ファンジオに先行され、レース終盤にマシントラブルが発生してリタイアした。レースはファンジオが制し、2位にチームメイトのピーター・コリンズ（レース途中でアルフォンソ・デ・ポルターゴから交代した）が続き、フェラーリがワン・ツー・フィニッシュを達成した。
エントリーリスト

| No>  | ドライバー | エントラント | コンストラクター | シャシー | エンジン | タイヤ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ファン・マヌエル・ファンジオ |  スクーデリア・フェラーリ | フェラーリ | D50 | フェラーリ DS50 2.5L V8 | E  |
| 2 |  ピーター・コリンズ |  スクーデリア・フェラーリ | フェラーリ | D50 | フェラーリ DS50 2.5L V8 | E  |
| 3 |  エウジェニオ・カステロッティ |  スクーデリア・フェラーリ | フェラーリ | D50 | フェラーリ DS50 2.5L V8 | E  |
| 4 |  アルフォンソ・デ・ポルターゴ |  スクーデリア・フェラーリ | フェラーリ | D50 | フェラーリ DS50 2.5L V8 | E  |
| 5 |  オリビエ・ジャンドビアン  |  スクーデリア・フェラーリ | フェラーリ | D50 | フェラーリ DS50 2.5L V8 | E  |
| 6 |  オットリーノ・フォロンテリオ  |  スクーデリア・セントロ・スッド | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | P  |
| 7 |  スターリング・モス |  オフィシーネ・アルフィエリ・マセラティ | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | P  |
| 8 |  ジャン・ベーラ |  オフィシーネ・アルフィエリ・マセラティ | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | P  |
| 9 |  チェーザレ・ペルディーサ |  オフィシーネ・アルフィエリ・マセラティ | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | P  |
| 10 |  パコ・ゴディア |  オフィシーネ・アルフィエリ・マセラティ | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | P  |
| 11 |  ルイジ・ヴィッロレージ |  ルイジ・ピオッティ | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | P  |
| 12 |  ウンベルト・マグリオーリ |  スクーデリア・ガステラ | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | P  |
| 14 |  ヘルナンド・ダ・シルバ・ラモス |  エキップ・ゴルディーニ | ゴルディーニ | T32 | ゴルディーニ 25 2.5L L8 | E  |
| 15 |  ロベール・マンヅォン |  エキップ・ゴルディーニ | ゴルディーニ | T32 | ゴルディーニ 25 2.5L L8 | E  |
| 16 |  ハリー・シェル |  ヴァンダーヴェル・プロダクツ・リミテッド | ヴァンウォール | VW2 | ヴァンウォール 254 2.5L L4 | P  |
| 17 |  モーリス・トランティニアン |  ヴァンダーヴェル・プロダクツ・リミテッド | ヴァンウォール | VW2 | ヴァンウォール 254 2.5L L4 | P  |
| 18 |  ホセ・フロイラン・ゴンザレス |  ヴァンダーヴェル・プロダクツ・リミテッド | ヴァンウォール | VW2 | ヴァンウォール 254 2.5L L4 | P  |
| 19 |  アーチー・スコット＝ブラウン |  コンノート・エンジニアリング | コンノート | B | アルタ GP 2.5L L4 | P  |
| 20 |  デズモンド・ティタリントン |  コンノート・エンジニアリング | コンノート | B | アルタ GP 2.5L L4 | P  |
| 21 |  ジャック・フェアーマン |  コンノート・エンジニアリング | コンノート | B | アルタ GP 2.5L L4 | P  |
| 22 |  マイク・オリバー |  コンノート・エンジニアリング | コンノート | B | アルタ GP 2.5L L4 | P  |
| 23 |  マイク・ホーソーン |  オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | BRM | P25 | BRM P25 2.5L L4 | D  |
| 24 |  トニー・ブルックス |  オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | BRM | P25 | BRM P25 2.5L L4 | D  |
| 25 |  ロン・フロックハート |  オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | BRM | P25 | BRM P25 2.5L L4 | D  |
| 26 |  ボブ・ジェラード |  ボブ・ジェラード | クーパー | T23 | ブリストル BS1 2.0L  L6 | D  |
| 27 |  ルイ・ロジェ |  エキュリー・ロジェ | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | P  |
| 28 |  ロイ・サルヴァドーリ |  ギルビー・エンジニアリング | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | D  |
| 29 |  ブルース・ハルフォード |  ブルース・ハルフォード | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | D  |
| 30 |  ジャック・ブラバム |  ジャック・ブラバム | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | D  |
| 31 |  ホレース・グールド  |  グールズ・ガレージ | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | D  |
| 32 |  ポール・エメリー |  エメリソン・カーズ | エメリソン | 56 | アルタ GP 2.5L L4 | D  |
ソース:
^1 - エントリーしたが出場せず
結果 > 予選

| 順位 | No>  | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 7 |  スターリング・モス | マセラティ | 1:41 | — |
| 2 | 1 |  ファン・マヌエル・ファンジオ | フェラーリ | 1:42 | + 1 |
| 3 | 23 |  マイク・ホーソーン | BRM | 1:43 | + 2 |
| 4 | 2 |  ピーター・コリンズ | フェラーリ | 1:43 | + 2 |
| 5 | 16 |  ハリー・シェル | ヴァンウォール | 1:44 | + 3 |
| 6 | 18 |  ホセ・フロイラン・ゴンザレス | ヴァンウォール | 1:44 | + 3 |
| 7 | 28 |  ロイ・サルヴァドーリ | マセラティ | 1:44 | + 3 |
| 8 | 3 |  エウジェニオ・カステロッティ | フェラーリ | 1:44 | + 3 |
| 9 | 24 |  トニー・ブルックス | BRM | 1:45 | + 4 |
| 10 | 19 |  アーチー・スコット＝ブラウン | コンノート-アルタ | 1:45 | + 4 |
| 11 | 20 |  デズモンド・ティタリントン | コンノート-アルタ | 1:46 | + 5 |
| 12 | 4 |  アルフォンソ・デ・ポルターゴ | フェラーリ | 1:47 | + 6 |
| 13 | 8 |  ジャン・ベーラ | マセラティ | 1:47 | + 6 |
| 14 | 31 |  ホレース・グールド | マセラティ | 1:48 | + 7 |
| 15 | 9 |  チェーザレ・ペルディーサ | マセラティ | 1:49 | + 8 |
| 16 | 17 |  モーリス・トランティニアン | ヴァンウォール | 1:49 | + 8 |
| 17 | 25 |  ロン・フロックハート | BRM | 1:49 | + 8 |
| 18 | 15 |  ロベール・マンヅォン | ゴルディーニ | 1:49 | + 8 |
| 19 | 11 |  ルイジ・ヴィッロレージ | マセラティ | 1:50 | + 9 |
| 20 | 29 |  ブルース・ハルフォード | マセラティ | 1:51 | + 10 |
| 21 | 21 |  ジャック・フェアーマン | コンノート-アルタ | 1:51 | + 10 |
| 22 | 26 |  ボブ・ジェラード | クーパー-ブリストル | 1:53 | + 12 |
| 23 | 32 |  ポール・エメリー | エメリソン-アルタ | 1:54 | + 13 |
| 24 | 12 |  ウンベルト・マグリオーリ | マセラティ | 1:54 | + 13 |
| 25 | 10 |  パコ・ゴディア | マセラティ | 1:55 | + 14 |
| 26 | 14 |  ヘルナンド・ダ・シルバ・ラモス | ゴルディーニ | 1:56 | + 15 |
| 27 | 27 |  ルイ・ロジェ | マセラティ | 1:59 | + 18 |
| 28 | 30 |  ジャック・ブラバム | マセラティ | 2:01 | + 20 |
ソース:
結果 > 決勝

| 順位 | No>  | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  ファン・マヌエル・ファンジオ | フェラーリ | 101 | 2:59:47.0 | 2 | 8 |
| 2 | 4 |  アルフォンソ・デ・ポルターゴ  ピーター・コリンズ | フェラーリ | 100 | +1 Lap | 12 | 3 3 |
| 3 | 8 |  ジャン・ベーラ | マセラティ | 99 | +2 Laps | 13 | 4 |
| 4 | 21 |  ジャック・フェアーマン | コンノート-アルタ | 98 | +3 Laps | 21 | 3 |
| 5 | 31 |  ホレース・グールド | マセラティ | 97 | +4 Laps | 14 | 2 |
| 6 | 11 |  ルイジ・ヴィッロレージ | マセラティ | 96 | +5 Laps | 19 |  |
| 7 | 9 |  チェーザレ・ペルディーサ | マセラティ | 95 | +6 Laps | 15 |  |
| 8 | 10 |  パコ・ゴディア | マセラティ | 94 | +7 Laps | 25 |  |
| 9 | 15 |  ロベール・マンヅォン | ゴルディーニ | 94 | +7 Laps | 18 |  |
| 10 | 3 |  エウジェニオ・カステロッティ  アルフォンソ・デ・ポルターゴ | フェラーリ | 92 | +9 Laps | 8 |  |
| 11 | 26 |  ボブ・ジェラード | クーパー-ブリストル | 88 | +13 Laps | 22 |  |
| Ret | 7 |  スターリング・モス | マセラティ | 94 | アクスル | 1 | 1  |
| Ret | 16 |  ハリー・シェル | ヴァンウォール | 87 | 燃料システム | 5 |  |
| Ret | 20 |  デズモンド・ティタリントン | コンノート-アルタ | 74 | エンジン | 11 |  |
| Ret | 17 |  モーリス・トランティニアン | ヴァンウォール | 74 | 燃料システム | 16 |  |
| Ret | 14 |  ヘルナンド・ダ・シルバ・ラモス | ゴルディーニ | 71 | アクスル | 26 |  |
| Ret | 2 |  ピーター・コリンズ | フェラーリ | 64 | 油圧 | 4 |  |
| Ret | 28 |  ロイ・サルヴァドーリ | マセラティ | 59 | 燃料システム | 7 |  |
| Ret | 24 |  トニー・ブルックス | BRM | 39 | アクシデント | 9 |  |
| Ret | 23 |  マイク・ホーソーン | BRM | 24 | トランスミッション | 3 |  |
| Ret | 27 |  ルイ・ロジェ | マセラティ | 23 | 電気系統 | 27 |  |
| Ret | 29 |  ブルース・ハルフォード | マセラティ | 22 | エンジン | 20 |  |
| Ret | 12 |  ウンベルト・マグリオーリ | マセラティ | 21 | ギアボックス | 24 |  |
| Ret | 19 |  アーチー・スコット＝ブラウン | コンノート-アルタ | 16 | トランスミッション | 10 |  |
| Ret | 32 |  ポール・エメリー | エメリソン-アルタ | 12 | イグニッション | 23 |  |
| Ret | 30 |  ジャック・ブラバム | マセラティ | 3 | エンジン | 28 |  |
| Ret | 25 |  ロン・フロックハート | BRM | 2 | エンジン | 17 |  |
| Ret | 18 |  ホセ・フロイラン・ゴンザレス | ヴァンウォール | 0 | トランスミッション | 6 |  |
ソース:
^1 – ファステストラップの1点を含む
注記

車両共有:
4号車: アルフォンソ・デ・ポルターゴ(70周)、ピーター・コリンズ(30周)。2位に入賞したため、2人に3点が与えられた。
3号車: エウジェニオ・カステロッティ(80周)、アルフォンソ・デ・ポルターゴ(12周)
F1デビュー戦: ポール・エメリー、ブルース・ハルフォード、アーチー・スコット＝ブラウン、デズモンド・ティタリントン（スコット＝ブラウンとティタリントンは当レースのみ出場）
F1キャリア初:
初入賞: アルフォンソ・デ・ポルターゴ(2位)、ジャック・フェアーマン(4位)、ホレース・グールド(5位)
初表彰台: アルフォンソ・デ・ポルターゴ
第6戦終了時点のランキング

|  | 順位 | ドライバー | ポイント |
| --- | --- | --- | --- |
|  | 1 |  ピーター・コリンズ | 22 |
|  1 | 2 |  ファン・マヌエル・ファンジオ | 21 |
|  1 | 3 |  ジャン・ベーラ | 18 |
|  | 4 |  スターリング・モス | 13 |
|  | 5 |  パット・フラハーティ | 8 |
注:  トップ5のみ表示。ベスト5戦のみがカウントされる。
参照文献

林信次『F1全史 1956-1960』ニューズ出版、1999年。ISBN 4-938495-27-9。
カメリヌムの戦い

| カメリヌムの戦い |
| --- | --- |
戦争：第三次サムニウム戦争
年月日：紀元前298年
場所：カメリヌム（現在のカメリーノ）
結果：サムニウムの決定的勝利
交戦勢力
共和政ローマ: サムニウム エトルリア ガリア（セノネス族）
指導者・指揮官
ルキウス・コルネリウス・スキピオ・バルバトゥス: 
戦力
不明
損害
不明
 サムニウム戦争  ガウルス山  サティキュラ  スエッスラ  ネアポリス  カウディウム  ラウトゥラエ  ボウィアヌム  カメリヌム  ティフェルヌム  センティヌム  アクイロニア 
表示
カメリヌムの戦いは、紀元前298年に発生した、第三次サムニウム戦争の最初の戦闘である。この戦闘でサムニウム軍はガリア人の支援を受けて、ルキウス・コルネリウス・スキピオ・バルバトゥスが率いるローマ軍に勝利した。
ローマは、同時期にエトルリア、ガリアとも戦っていた。スキピオは敵の領地を分断しようとし、ガリア人がアペニン山脈を超えることをその東側で阻止する計画を立てた。しかし、数に勝るガリア・エトルリア・サムニウムの連合軍はスキピオ率いる2個ローマ軍団を打ち破った。
なお、 ポリュビオスは戦闘の場所をカメリヌムとしているが、ティトゥス・リウィウスはクルシウム（現在のキウージ）近くとしている。
参考資料

↑  Gill, N.S.. “A Table of Roman Battles”. 5 August 2017閲覧。
↑  Harbottle, Thomas Benfield (1904). Dictionary of battles from the earliest date to the present time. London: S. Sonnenschein & Co., Ltd.. pp. 47. https://books.google.com/books?id=SDkiAAAAMAAJ&dq=Gellius+Equatius&q=Camerinium#v=onepage&q=Camerinum&f=false
↑  ポリュビオス『歴史』 II, 19, 5.
↑  ティトゥス・リウィウス『ローマ建国史』X, 25-26.
オキナワハゼ

オキナワハゼ（沖縄鯊、Callogobius hasseltii）は、サンゴ礁に生息するハゼの1種であり、オキナワハゼ属のタイプ種。オキナワハゼという言葉はオキナワハゼ属の総称としても使われる。
分布

日本国内では、伊豆半島、徳島県、高知県柏島、鹿児島県、琉球列島。国外では、インド洋・太平洋。
形態

全長は4-7センチメートル。体は伸長せず、胸鰭が大きく先端は臀鰭起点を超え、尾鰭も大きく、体色は茶色で体側に3-4本の黒褐色横帯があるなどで、ナメラハゼと区別可能。北側のものは体色が黒ずみ、体高が高く大きい。一方で、南側のものは白く、体高が低く小さい傾向がある。頬の孔器配列は横列パターン。
生態

サンゴ礁域の礁池、礁湖、礁原、礁斜面に生息する。砂底の死サンゴ片や死サンゴ塊の下に単独で見られる。生息水深は3-20メートル。
オキナワハゼ属

オキナワハゼ属（Callogobius）は、インド洋・西太平洋の温帯〜熱帯域に生息するハゼの属。タイプ種はオキナワハゼ（Callogobius hasseltii）。岩礁やサンゴ礁域のガレ場に多いが、タネハゼやミスジハゼのように河川汽水域の泥底に生息するものもいる。頭部に縦横に走る多数の皮質隆起線があることが大きな特徴。腹鰭は吸盤上のものと左右2つに分かれているものとがいる。頭部の感覚菅はあるものとないものとがおり、頬の孔器配列は横列パターン。
上皇明仁は本属の研究を長年行い、2021年に、ウロコや感覚器の配列などから、オキナワハゼ属のフタスジハゼの系統に属する新種を発見した。そして、背に黒い点のある種と、白いまだらの点がある種の特徴から、それぞれ和名で「セボシフタスジハゼ」、「アワユキフタスジハゼ」と命名した。上皇は頭部の感覚器の配列からハゼの種を分類する手法を確立したことで知られている。
Splash Candy's Trico Station

| Splash Candy's Trico Station> ラジオ |
| --- | --- |
放送期間: 2006年1月25日 - 2006年10月4日
放送局: 音泉
放送時間: 毎週水曜日
放送形式: ストリーミング
ネット局: ラジオ関西（2006年4月7日-9月29日） 金曜日 27:00-27:30
パーソナリティ: Splash Candy
提供: 東芝EMI、Trico Project
その他: BEWEにて再配信
テンプレート - ノート
Splash Candy's Trico Station（スプラッシュキャンディーズトリコステーション）は、ラジオ関西・音泉・BEWEで放送・配信されていたSplash Candy（スプラッシュキャンディ）とTrico（トリコ）関連のラジオ番組。
パーソナリティ

Splash Candy
Babee（バビー）
Franken（フランケン）
パーソナリティ > 配信曜日など

放送：2006年1月25日～10月4日（2006年4月7日～9月29日地上波ラジオでも放送された）
ラジオ関西：毎週金曜日 27:00-27:30／音泉：翌週水曜日更新
スポンサー(※)：東芝EMI・Trico Project
採用されたお便りが面白かったものにはSplash Candyのサイン入りオリジナルステッカー贈呈
(※)2006年7月31日から番組開始前にノンスキップCM（20秒）が導入された
コーナー

ふつおた
たとえばこんなシチュエーション
幸せデリバリーTrico～Splash Candy編～
ゲスト

＃1（2006年2月8日配信分）亀岡真美・阿澄佳奈・井口裕香（Trico Project／亀岡…Masee（マーシー）阿澄…Brodee（ブロディ）井口…Webby（ウェディ））
＃23（2006年8月16日配信分）酒井香奈子
SAMURAI APARTMENT

SAMURAI APARTMENT（サムライアパートメント）は、日本の3人組音楽ユニット。宮城県を拠点とする。
住人（メンバー） > 正式メンバー

KYO ／和太鼓 トラックメイカー
CLIMB ／ DJ & RAP トラックミックス
SHIMO ／VOCAL（和製ボイス）Bass
住人（メンバー） > レコーディングサポートミュージシャン

JIRO／尺八
REN／ドラム
KENT／ドラム
Bassmachine／ベース
Hibiki／キーボード
YURINA／ドラム
住人（メンバー） > 引越し（脱退）した人

U-YA／津軽三味線
Wakana／津軽三味線
経歴

高校の同級生だったKYOとCLIMBが、2016年にネット上のクリエイターが集うバーチャルアパートとして結成。その後SHIMOが正式加入し、和太鼓、DJ＆ラップ、女性ボーカルというスタイルで活動する。
企画ユニット

Samurai Apartment LOVE'S Yuriko Tiger ／KYO・ CLIMB・ U-YA・ ユリコタイガー
Samurai Apartment Cover Club BAND ／KYO・ CLIMB・ U-YA・ ほか
Samurai Apartment Cover Club BAND YouTube
大家さん（プロデューサー）

千葉秀 (流行天国工房)
略歴 > 2016年

03.17 - ぼんてん音楽祭 まだKYO & CLIMBという名義でトラックメイクだけをテーマにしていた頃１度だけライブを行なった。