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鄧輝著
著作

Đặng Hoàng Trung ngũ giới pháp thiếp (鄧黄中五戒法帖)
Đặng Hoàng Trung thi sao (鄧黄中詩抄)
Đặng Hoàng Trung văn sao (鄧黄中文抄)
Đặng Dịch Trai ngôn hành lục (鄧易齋言行錄)
Việt sử thánh huấn diễn nghĩa (越史聖訓演義)
Ngũ giới diễn ca (五戒演歌)
Sách học vấn tân (策學門津)
Tứ giới thi (四戒詩)
Tứ thập bát hiếu thi họa toàn tập (四十八孝詩畫全集)
Tự trị yên đổ phương thư (自治煙賭方書)
Bách duyệt tập (百悅集)
Nhĩ Hoàng di ái lục (珥潢遺愛錄)
Tứ thư văn tuyển (四書文選)
Từ thụ yếu quy (辭受要規)
Dương Đình phú lược (陽亭賦略)
Nhị vị tập (二味集)
Thanh Khang Hi ngự đề canh chức đồ phó bản (清康熙御題耕織圖副本)
Trương Quảng Khê thi văn (張廣溪詩文)
石狩市立花川小学校

| 石狩市立花川小学校 |
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 ja北緯43度10分27.5秒 東経141度19分4秒﻿ / ﻿北緯43.174306度 東経141.31778度﻿ / 43.174306; 141.31778座標: 北緯43度10分27.5秒 東経141度19分4秒﻿ / ﻿北緯43.174306度 東経141.31778度﻿ / 43.174306; 141.31778
過去の名称:  花畔教育所 石狩学校花畔分校 石狩郡花畔学校 石狩郡花畔小学校 石狩郡花川尋常小学校 花川村花川尋常小学校 花川村花川尋常高等小学校 石狩町花川尋常小学校 石狩町花川国民学校 石狩町立花川小学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  石狩市
併合学校:  石狩町立樽川小学校 石狩町立志美小学校
設立年月日:  1873年
開校記念日:  6月10日
共学・別学:  男女共学
学期:  2学期制
所在地:  〒061-3281
 北海道石狩市花畔1条1丁目7番地
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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石狩市立花川小学校（いしかりしりつはなかわしょうがっこう）は、北海道石狩市花畔に所在する公立小学校。
沿革

1873年（明治6年）- 開拓使の許可を受け、民家を借り花畔教育所を創立。
1882年（明治15年）- 石狩学校花畔分校に改称。
1883年（明治16年）- 石狩郡花畔学校に改称。
1884年（明治17年）- 木造平屋建ての校舎を新築。
1890年（明治23年）- 新築校舎に移転。
1891年（明治24年）- 石狩郡花畔小学校に改称。
1895年（明治28年）- 石狩郡花川尋常小学校に改称。
1896年（明治29年）- 新築校舎に移転。
1898年（明治31年）- 補習科を設置。
1899年（明治32年）- 志美分教所を開設。
1900年（明治33年）- 志美分校を設置、校舎増築。
1901年（明治34年）- 志美分校を志美分教場に改称。
1902年（明治35年）- 志美分教場が志美尋常小学校に独立、花川村花川尋常小学校に改称、南線分教場と樽川簡易教育所を設置。
1904年（明治37年）- 高等科を設置、花川村花川尋常高等小学校に改称。
1906年（明治39年）- 南線分教場が南線尋常小学校として独立。
1907年（明治40年）- 石狩町と花川村の合併により石狩町花川尋常小学校に改称。
1908年（明治41年）- 体操場・中央玄関増築、志美小・南線小・樽川小を統合。
1912年（明治45年）- 樽川分教場が樽川尋常小学校として独立。
1924年（大正13年）- 校舎改修増築工事。
1926年（大正15年）- 青年訓練所を併置。
1929年（昭和4年）- 志美分教場が志美尋常小学校として独立。
1930年（昭和5年）- 実業補習学校を併置。
1933年（昭和8年）- 校章を制定。
1935年（昭和10年）- 青年訓練所を廃止して花川青年学校を併置。
1936年（昭和11年）- 校旗を制定。
1938年（昭和13年）- 南線分教場が南線尋常小学校として独立。
1941年（昭和16年）- 石狩町花川国民学校と改称。
1947年（昭和22年）- 石狩町立花川小学校と改称、花川中学校を併設。
1948年（昭和23年）- 花川青年学校を廃止。
1954年（昭和29年）- 校舎改築工事。
1960年（昭和35年）- 校歌と校旗を制定、校旗を変更、花川中学校が分離。
1972年（昭和47年）- 木造二階建校舎増築工事。
1974年（昭和49年）- 樽川小学校の閉校し統合。
1975年（昭和50年）- プレハブ校舎を増築。
1976年（昭和51年）- 鉄筋二階建校舎増築工事。
1977年（昭和52年）- 若葉小学校が分離。
1978年（昭和53年）- 志美小学校が統廃合。
1982年（昭和57年）- 鉄筋二階建校舎を増築。
1983年（昭和58年）- 新体育館が完成。
1987年（昭和62年）- 通学区域変更。
1988年（昭和63年）- 校舎改修工事。
1996年（平成8年）- 市制施行により石狩市立花川小学校に改称。
1997年（平成9年）- 鉄筋二階建校舎を増築。
2000年（平成12年）- 旧校舎2階2教室を普通教室に改修転用。
2002年（平成14年）- 旧校舎1階図書室を普通教室に改修転用。
2003年（平成15年）- 緑苑台小学校が分離。
2008年（平成20年）- 特別支援学級（2学級）を開設。
2009年（平成21年）- 通級指導教室を開設。
教育目標

ふるさとを愛し、主体的に生きる子どもの育成。
「知」学びつづける子
「徳」思いやりのある子
「体」たくましい子
通学区域

通学区域は以下の通り。
花川北6条1丁目 - 3丁目・5丁目
花川北7条1丁目 - 3丁目
新港中央1丁目 - 4丁目
新港東1丁目 - 2丁目・4丁目
新港南1丁目 - 3丁目
花畔1条1丁目 - 2丁目
花畔2条1丁目
花畔3条1丁目
花畔4条1丁目
花畔（354番地を除く）
進学先中学校

石狩市立花川中学校
交通アクセス

北海道中央バス
（麻13・麻14・麻15・麻16）花畔団地線「花畔中央」停留所下車、徒歩1分。
（43・宮47）手稲線「花畔中央」停留所下車、徒歩1分。
（栄19）栄町花川線「花畔中央」停留所下車、徒歩1分。
マルコ・アングロ

マルコ・アントニオ・アングロ・ソロルサーノ（スペイン語: Marco Antonio Angulo Solórzano、2002年5月8日 - 2024年11月11日）は、エクアドルの元サッカー選手。元エクアドル代表。ポジションはMF。
クラブ歴

エスメラルダス出身で、2017年にロカフエルテFCの下部組織からインデペンディエンテ・デル・バジェの下部組織に移った。2020年にセカンドチームのCDインデペンディエンテ・フニオールスに昇格、翌年にトップチームに昇格した。
2022年12月21日、翌年1月1日からメジャーリーグサッカー所属のFCシンシナティに推定300万ドルで移籍し、2025年迄の契約を締結した事が発表された。3月4日に移籍後初出場を記録した。この時のシンシナティには久保裕也が在籍しており、久保が中盤として起用された場合には中盤の相方となった事もあった。
2024年3月21日にLDUキトに年末迄の期限付き移籍で加入したが、同年10月7日に交通事故に遭い、それが原因で11月11日に22歳で歿した。
代表歴

U-17代表として2019 FIFA U-17ワールドカップに出場した。
2022年11月にA代表に招集され、同月12日のイラク代表との親善試合でA代表初出場を記録した。翌年3月28日のオーストラリア代表との親善試合で2キャップ目を刻んだが、これが最後の代表出場となった。
私生活

2022年11月28日にグアヤキルで交通事故に遭い、この事故で彼の乗っていた車の運転手が死亡した。
2024年10月7日にも同じグアヤキルで交通事故に遭い、元チームメイトのロベルト・カベサスらが死亡、彼自身も頭部外傷と肺挫傷の重傷を負い、これが原因で翌月11日に歿した。妻と幼い子供を残して22歳で逝去した。
瑠璃色にボケた日常

| 瑠璃色にボケた日常 |
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ジャンル: 青春、コメディ
小説
著者: 伊達康
イラスト: えれっと
出版社: メディアファクトリー→KADOKAWA
レーベル: MF文庫J
刊行期間: 2012年10月25日 - 2013年11月25日
巻数: 全4巻
テンプレート - ノート
プロジェクト: ライトノベル
ポータル: ライトノベル
『瑠璃色にボケた日常』（るりいろにボケたにちじょう）は、伊達康による日本のライトノベル。イラストはえれっとが担当している。MF文庫J（メディアファクトリー→KADOKAWA）より2012年10月から2013年11月まで刊行された。第8回MF文庫Jライトノベル新人賞佳作受賞作。
あらすじ

紺野孝巳は、中学のときの野球部のチームメイトの幽霊に悩まされている。いろいろな方法で除霊を試みるが失敗だった。ある時、校内の噂で霊能者の少女・有働瑠璃の所属する『お祓い研究会』を訪れるのだったが、おはらいではなくおわらい。そこはなんと『お笑い研究会』だった。謎の会話から孝巳にセンスありと認めた瑠璃は、その場で孝巳を入部させてしまう。さらに“霊導師”を名乗る学校一の美少女・鴫原翠まで現れる。いろいろなことに巻き込まれていくのであった。
評価

第8回MF文庫Jライトノベル新人賞にて佳作を受賞した（受賞時のタイトルは「オカッパニカッパ」）。同賞で審査員を務めた日日日は本作を以下のように評している。
既刊一覧

伊達康（著）・えれっと（イラスト） 『瑠璃色にボケた日常』 メディアファクトリー〈MF文庫J→KADOKAWA〉、全4巻
2012年10月25日発売、ISBN 978-4-8401-4851-1
2013年2月25日発売、ISBN 978-4-8401-4991-4
2013年6月25日発売、ISBN 978-4-8401-5224-2
2013年11月25日発売、ISBN 978-4-04-066082-0
ハイヴァン峠

| ハイヴァン峠 Đèo Hải Vân 𡸇海雲 |
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所在地:  ベトナム、ダナン直属市リエンチェウ区／フエフーロック県
座標:  北緯16度11分12秒 東経108度7分50秒﻿ / ﻿北緯16.18667度 東経108.13056度﻿ / 16.18667; 108.13056座標: 北緯16度11分12秒 東経108度7分50秒﻿ / ﻿北緯16.18667度 東経108.13056度﻿ / 16.18667; 108.13056
山系:  安南山脈
ハイヴァン峠ハイヴァン峠 (ベトナム)
 プロジェクト 地形
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ハイヴァン峠 (ハイヴァンとうげ、ベトナム語：Đèo Hải Vân / 𡸇海雲)は、ベトナム中部にある峠である。
曲がりくねった道路は、フエとダナンの間を通行する運転手にとって、長い間試練の道であったが、ハイヴァントンネルが完成してからは車の流れも安全性も向上している。海雲関またはコル・デ・ニュアージュ（仏: col des Nuages）とも。
概要

ベトナムの西部を南北に走るアンナン山脈はこの地で東に膨らみ、ハイヴァン岬とソンチャ島を形成する（右図参照）。ハイヴァン峠はこの海に付き出した岬を通過するため、常に霧がたちこめ、これが「海雲（ハイヴァン）」という地名のもとになった。
歴史的には大越とチャンパ王国の境界に、現在ではダナン直轄市とフエの境界になっている。気候的にはベトナムの北西から吹く「中国の風」がこの峠によって遮られ、南北ベトナム間の気候の境界を形成している。
冬（11月〜3月）の間、ハイヴァン峠の南側は気温が高く空気は乾燥するが、北側は寒冷かつ高湿になることがある。
ハイヴァン峠はその景色の美しさで知られている。BBCの自動車番組「トップ・ギア」の司会者ジェレミー・クラークソンは、2008年の番組で「デザートに飾り付けられた完璧なリボンのような美しさ。世界でもっとも美しい海岸道路のひとつ」と称した 。
歴史

ハイヴァン峠はベトナムの歴史において戦略の要地であり続け、長い間にわたって北部と中央部の間を移動しようとする軍隊にとっての重大な障壁だった。1世紀のなかば、漢の将軍馬援はベトナム北部を平定した後、ここに青銅の柱を立て漢の南限の境界にしようとした。馬援はまたこの地に屯田兵も置いたが、2世紀に漢が崩壊した時にはこの漢人の中から林邑王国（チャンパ王国の前身）の創始者が現れた。
交通

ハイヴァン峠には2つの主要なルートが通っている。ベトナムの主要な南北縦貫道路の国道1A号線、そして南北鉄道である。
国道は標高476 mの狭くて急カーブが連続する峠道を越える。鉄道はいくつかのトンネルを通り抜けながら、より海沿いのルートを海岸線を抱くように進む。
東南アジア最長のトンネルであるハイヴァントンネル(6280m)は2000年から工事を開始し2005年に供用開始。対向2車線でフエ側の北料金所・ダナン側の南料金所が設置されている。従来の峠道より内陸側にルートが取られており、少なくとも1時間は行程を短くしている。
なお、長大トンネルであることから危険物積載車両と動物運搬車両、二輪車は通行禁止となっている。
キム・ヨンエ

| キム・ヨンエ 김영애 |
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 2010年
本名:  金姈愛
生年月日:   (1951-05-26) 1951年5月26日
没年月日:   (2017-04-09) 2017年4月9日（65歳没）
出生地:   韓国 釜山広域市
死没地:   韓国 ソウル特別市 セブランス病院（朝鮮語版）
国籍:  大韓民国
身長:  160cm
血液型:  A
職業:  女優
ジャンル:  映画・ドラマ
活動期間:  1970年 - 2017年
事務所:  スタービレッジエンターテイメント
主な作品
 映画 『グッバイ・マザー』 『殺人の告白』 『弁護人』テレビドラマ 『ファン・ジニ』 『ロイヤル・ファミリー』 『太陽を抱く月』
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| キム・ヨンエ> 各種表記 |
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ハングル：:  김영애
漢字：:  金姈愛
発音：:  キム・ヨンエ
ローマ字：:  Kim Young-ae
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キム・ヨンエ（金姈愛、김영애、1951年5月26日 - 2017年4月9日）は、大韓民国の女優。大韓民国を代表する女優の1人だった。ドラマ『太陽を抱く月』で、主人公の祖母及び悪役である大王大妃を演じたことで知られている。
経歴

釜山女子商業高校卒業後、1970年にMBC公採タレントとしてデビュー。
時が経つ毎に、テレビドラマや映画の出演が増えた。女優として活動する一方で、化粧品会社「チャムトウォン」の社長に就任したが、自身が開発する泥パックに重金属が混入していた疑惑が問われ、会社は倒産に追い込まれたのち、夫と離婚する。その後、化粧品の成分は有害性がないと証明されたが、不遇な人生を過ごすこととなった。
2012年のテレビドラマ「太陽を抱く月」の撮影最中に膵癌を宣告され、闘病しながら、撮影を続けた。2017年のテレビドラマ『月桂樹洋服店の紳士たち』に病状が悪化し、途中降板した。後に同作は遺作となった。
2017年に、ソウル市内のセブランス病院で膵癌の再発のため、死去。享年65歳。
主な出演作品 > テレビドラマ

捜査班長（MBC、1972年） - 警察官 役
閔妃（MBC、1974年） - 明成皇后 役
江南家族（MBC、1974年） - 次女 役
後悔します（MBC、1977年-1978年） - ハン・ヘス 役
青春の罠（MBC、1978年） - ノ・ヨンジュ 役
夜想曲（MBC、1981年）
イ・シムの秘訣（MBC、1981年） - イ・シム 役
風雲（KBS、1982年） - 明成皇后 役
根の深い木（MBC、1983年） - 昭憲王后 役
母の部屋（MBC、1985年） - ハン・ヘシル 役
人生写真（MBC、1987年） - アリム 役
スンシム（KBS、1988年）
日の出（KBS、1989年）
ワンルン一家（KBS、1989年）
氷点（KBS、1990年）
私たちが愛する罪人（KBS、1990年） - イ・ジョンエ 役
カササギの嫁（MBC、1991年） - チュ・ヘリョン 役
あなたのいない幸せとは（MBC、1993年） - ヘスン 役
あなたが恋しい時（KBS、1993年-1994年） - ヒョンジュ 役
愛の香り（SBS、1994年） - ミョンヒ 役
砂時計（SBS、1995年） - パク・テスの母 役
妖婦　張禧嬪（SBS、1995年） - 荘烈大王大妃 役
金持ち友人（SBS、1996年） - キム・ジョンジャ 役
報告します（KBS、1996年） - 女軍学校長大佐 役
兄弟の川（SBS、1996年） - イ・スンレ 役
愛するなら（MBC、1996年） - ソル・オクスン 役
地平線を超えて（SBS、1996年-1997年） - ソ・ブヨン 役
あなただけなのに（SBS、1997年） - ヤンジャ 役
ウェディングドレス（KBS、1997年-1998年） - シン・ジョンジャ 役
野望の伝説（KBS、1998年） - シン・オクジュ 役
白夜3.98（SBS、1998年） - ホン・ヨンスク 役
愛してごめんなさい（KBS、1998年） - ユ・スンヒ 役
大王の道（MBC、1998年） - 淑嬪チェ氏 役
愛の群像（MBC、1999年） - チョン・ジンスク 役
涙（SBS、1999年） - キム・ヒョンスク 役
愛してる?（KBS、1999年-2000年） - オ・ミョンジュ 役
怒った顔に振り返る（KBS、2000年） - ト・フンモ 役
女子万歳（SBS、2000年） - ダ・ヨンモ 役
愛は誰でも一つ（MBC、2000年） - ユン・ボクシム 役
タンポポ（KBS、2000年） - カン・ヘスン 役
私たちは他人ですか？（KBS、2001年） - イ・ジャギョン 役
今は恋愛中（SBS、2002年） - ホジョンの母 役
ライバル（SBS、2002年） - ホン・ジュギョン 役
張禧嬪［チャン・ヒビン］（KBS、2002年） - 明聖大妃 役
ラブレター（MBC、2003年）- イム・キョンウン 役
ファン・ジニ（KBS、2006年）- ペク・インム 役
私の男の女（SBS、2007年）- シン・オクプン 役
ATHENA -アテナ-（SBS、2010年）- チェ・ジニ 役
ロイヤル・ファミリー（MBC、2011年）- コン・スンホ 役
天上の花園（Channel A、2011年）- チョ・ファヨン 役
太陽を抱く月（MBC、2012年）- 大王大妃ユン氏 役
わが愛しの蝶々夫人（SBS、2012年-2013年）- イ・ジョンエ 役
メディカルトップチーム（MBC、2013年）- シン・ヘス 役
LIAR GAME (韓国版)（tvN、2014年）- ウ・ジンモ 役
美女の誕生（SBS、2014年）- コ・スンドン 役
キルミーヒールミー（MBC、2015年）- ソ・テイム 役
魔女宝鑑 〜ホジュン、若き日の恋〜（JTBC、2016年）- 大妃ユン氏（文定王后） 役
ドクターズ〜恋する気持ち〜（SBS、2016年）- カン・マルスン 役
月桂樹洋服店の紳士たち～恋はオーダーメイド！～（KBS、2016年-2017年）- チェ・ゴッチ 役
主な出演作品 > 映画

深い夜に突然（1981年）- ソンヒ 役
私が愛した（1982年）- カン・ヘイン 役
愛する子供たち（1984年）- ユギョン 役
冬の旅人（1986年）- キム・ヨンスク 役
危機の女（1987年）- アリ 役
燕山日記（1988年）- 廃妃尹氏 役/パク氏夫人 役
グッバイ・マザー（2009年）- チェ・ヨンヒ 役
殺人の告白（2012年）- ハン・ジス 役
弁護人（2013年）- パク・スネ 役
明日へ（2014年）- スルレ 役
許三観（2015年）- キム・ファマ 役
オペレーション・クロマイト（2016年）- ナ・ジョンソン 役（特別出演）
パンドラ（2016年）- ソク女史 役
主な出演作品 > バラエティ

家族娯楽館 - 1996年ゲスト出演
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オットギ - 1986年-1993年出演
東国製薬 - 2000年出演
受賞歴

1989年KBS演技大賞 - 女子最優秀演技賞
1996年KBS演技大賞 - 女子最優秀演技賞
1997年百想芸術大賞 - テレビ部門女演技賞
1999年SBS演技大賞 - 女子最優秀演技賞
2017年百想芸術大賞 - 功労賞
2017年KBS演技大賞 - 功労賞
尖閣諸島中国漁船衝突事件

| 尖閣諸島中国漁船衝突事件 |
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場所:  尖閣諸島
標的:  海上保安庁巡視船3隻
日付:  2010年9月7日  約3時間40分 午前11時15分ごろ –
概要:  中華人民共和国船籍の漁船と日本国船籍の巡視船の衝突
原因:  日中間の尖閣諸島問題
死亡者:  なし
損害:  「みずき」船尾破損 「よなくに」側部損傷
容疑:  公務執行妨害（逮捕容疑） 外国人漁業の規制に関する法律違反
対処:  処分保留 →不起訴 →強制起訴（公判は開かれず）
謝罪:  なし
賠償:  なし
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| 尖閣諸島中国漁船衝突事件> 各種表記 |
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繁体字：:  中國漁船與日本巡邏船釣魚臺相撞事件
簡体字：:  中国渔船与日本巡逻船钓鱼岛相撞事件
英文：:  2010 Senkaku boat collision incident
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尖閣諸島と日中中間線
尖閣諸島中国漁船衝突事件（せんかくしょとうちゅうごくぎょせんしょうとつじけん）は、2010年9月7日午前に沖縄県・尖閣諸島付近で操業中であった中国漁船と、違法操業として取り締まりを実施した日本の海上保安庁との間で発生した一連の事件。尖閣漁船事件、中国漁船衝突事件とも呼ばれる。
事件の概要

2010年9月7日、尖閣諸島付近の海域をパトロールしていた巡視船「みずき」が、中国籍の不審船を発見し日本領海からの退去を命じるも、それを無視して漁船は違法操業を続行、逃走時に巡視船「よなくに」と「みずき」に衝突し2隻を破損させた。海上保安庁は同漁船の船長を公務執行妨害で逮捕し、取り調べのため石垣島へ連行し、船長を除く船員も同漁船にて石垣港へ回航、事情聴取を行った。9日に船長は那覇地方検察庁石垣支部に送検された。（#事件発生から逮捕・送検まで）
中国政府は「尖閣諸島は中国固有の領土」という主張を根拠に、北京駐在の丹羽宇一郎大使を呼び出し、日本側の主権に基づく司法措置に強硬に抗議し、船長、船員の即時釈放を要求した。これを受けて13日に日本政府は船長以外の船員を中国に帰国させ、中国漁船も中国側に返還したが、船長に関しては国内法に基づいて起訴する司法手続きの方針を固め、19日に勾留延長を決定した。すると中国側はこれに強く反発し即座に日本に対して様々な報復措置を実施した（#送検から2度目の勾留延長決定まで・#中国政府の報復措置）。
24日、国際連合総会開催中で菅直人首相および前原誠司外相不在の中、那覇地方検察庁鈴木亨次席検事が船長の行為に計画性が認められないとし、また日中関係を考慮したとして、中国人船長を処分保留で釈放すると突如発表。本決定を仙谷由人官房長官は容認。25日未明、中国側が用意したチャーター機で、中国人船長は石垣空港から中国へと送還された。（#船長の釈放）
11月1日、中国への配慮から非公開となっていた漁船衝突時の動画が、那覇地検によって6分50秒に編集された上で、衆参予算委員会所属の一部の国会議員に対してのみ限定公開された。4日、ハンドルネーム「sengoku38」こと一色正春によって漁船衝突時に海上保安官が撮影していた44分間の動画がYouTube上に流出した（#漁船衝突映像の限定公開と流出）。
事件の経過 > 年表

2010年
9月7日 - 中国漁船が海上保安庁の巡視船2隻に立て続けに衝突。
9月8日 - 中国大使館職員が船長に面会。
9月9日 - 石垣海上保安部が船長を公務執行妨害容疑で那覇地検石垣支部に送検。
9月10日 - 那覇地検石垣支部が船長の勾留の延長を請求。
9月13日 - 船長以外の船員を帰国させ、漁船を解放。
9月16日 - 前原誠司国土交通相は石垣海上保安部に行き、巡視船艇の係留所を視察。
9月19日 - 石垣簡易裁判所は逮捕された中国人船長の拘置期間を10日間延長し、20日から29日までとする。
9月20日 - 19日から20日にかけて中国政府が日本に対する複数の報復措置を実行する。
9月22日 - 早朝、中国の温家宝首相から釈放要請があり、同日午前、検察首脳会議を24日に行うことが決定された[要出典]。
9月23日 - 外務省職員が仙谷官房長官の了解のもと那覇地方検察庁へ出向き説明。
9月24日 - 午前10時、検察首脳会議が開催され釈放が決まる。那覇地方検察庁が船長を処分保留で釈放と発表。
9月25日 - 未明に中国のチャーター機で石垣空港から出国し、中国人船長は福建省福州市の空港へと送還された。
10月21日 - この事件で損傷した巡視船「みずき」が修理を終え、試験運転を開始。
11月1日 - 6分50秒に編集された漁船衝突時の映像が、衆参予算委員会所属の一部の国会議員にのみ限定公開される。
11月4日 - 44分に編集された漁船衝突時の映像が、「sengoku38」によってYouTube上に流出する。
11月9日 - 巡視船「みずき」が復帰、「よなくに」も年内復帰に目処。政府ではこの船の修理代を中国へ請求することを決定。
11月10日 - 43歳の海上保安官が、自らが「sengoku38」だと名乗り出る。15日には映像の秘密性は低いとして逮捕は免れ、書類送検される。
11月26日 - 尖閣事件処理に対する不満も一因となり、仙谷官房長官と馬淵澄夫国交相に対して参議院で問責決議案が可決された。問責可決以後は、当該閣僚は国会答弁できなくなるのが通例。
2011年
1月21日 - 那覇地検は中国人船長に対し公務執行妨害罪の不起訴処分を下す。
2月12日 - 中国外務省が海上保安庁が行った船長に対する損害賠償請求について、「船長への損害賠償請求権はいっさいない」と発表した。
4月18日 - ジャーナリストの山際澄夫らによる審査の申し立てを受け、那覇検察審査会が中国人船長について公務執行妨害罪で起訴相当議決を下す。
6月22日 - 那覇検察審査会は中国人船長について外国人漁業規制法違反、建造物損壊罪、漁業法違反（立入検査忌避罪）で起訴相当議決を下す。
6月28日 - 那覇地検は中国人船長について公務執行妨害罪等で再び不起訴処分を下す。
7月21日 - 那覇検察審査会は中国人船長について公務執行妨害罪、外国人漁業規制法違反、建造物損壊罪で起訴議決を下す。漁業法違反（立入検査忌避罪）では不起訴議決となった。
7月28日 - 那覇地裁は沖縄弁護士会の弁護士2人を検察官役の指定弁護士として指定した。だが、被疑者である船長は釈放後に日本と犯罪人引渡し条約が結ばれていない中国に帰国したため公判が開ける見込みが困難な状況である。
2012年
3月15日 - 検察官役の指定弁護士は那覇地裁に中国人船長を起訴した。
5月17日 - 那覇地裁は中国人船長について公訴棄却を決めた。
6月7日 - 那覇地裁は検察官役の指定弁護士である沖縄弁護士会の弁護士2人について、「現状では再起訴しても送達は見込めない」として指定弁護士の指定取り消しを決定。
事件の経過 > 事件発生から逮捕・送検まで

海上保安庁発表と流出した動画（後述）によれば、9月7日午前10時15分頃、尖閣諸島最北端に位置する久場島北西約12キロの付近の海域をパトロールしていた第十一管区海上保安本部所属の巡視船「みずき」が、不審な中国籍のトロール漁船『閩晋漁（びんしんぎょ）5179』を発見、日本領海での違法操業が確認されたため退去命令を出した。しかし漁船はこれを無視して違法操業を続行、揚網後に逃走を開始した。その際一時、漁船の舳先を巡視船「よなくに」に向け、そのまま「よなくに」の左舷後部に衝突したものの、そのまま逃走を続行した。この模様は「よなくに」の乗組員によってビデオ撮影されている。衝突を受けて「みずき」が追跡を開始し並走して停船を命令するも、漁船は「みずき」の右舷後方よりの部分に船体を接触、なおも逃走を続けた。この逃走の様子は距離をとって漁船を監視していた巡視船「はてるま」と接触された「みずき」の巡視船によりビデオ撮影されている。巡視船はたびたび漁船前方を塞いだり放水するなどしたが最終的にゴム製の緩衝材で覆われた前部で接触・強行接舷して漁船を停船させ、船長を拘束、石垣島へ連行した。船長を除く船員も同漁船にて石垣港へ回航、事情聴取が行われた。捜査関係者は「海保職員が船長を連行する際、酒臭かった」と証言したとされる（なお、操業中であった漁船は漁網を完全に引揚終えた10時55分頃から逃走を始め、最終的に停船させられたのは午後１時前である。）。同日中に海上保安庁からは所管の国土交通省に船長を「逮捕相当」とする報告が上げられた。8日未明、二度に及ぶ衝突が悪質であるとして船長を漁業法等の違反ではなく公務執行妨害容疑で逮捕する扱いを石垣海上保安部は取り、9日には船長は那覇地検石垣支部に送検され取調べが始まった。
海上保安庁幹部は、最初の接触は波に煽られた可能性もあると考えていたが二度の衝突となると故意と判断し逮捕を決断したとし、庁内には慎重論もあったが鮮明なビデオ映像が決め手となったとする。ただし、公表乃至流出したビデオでは、「よなくに」の撮影者は漁船が舳先を自船に向けたことを挑発的だと表現しているものの、当時波が激しく漁船が流されたものか、また、直前に「よなくに」は漁船の前を左旋しながら横切っていったんは通り過ぎていて、衝突が通り過ぎた「よなくに」の減速と舳先が流された漁船が加速した結果が重なったものか判別がつかず、また、「みずき」の場合は比較物のない海上での自船からのビデオ撮影であるため、接触が「みずき」がいわば幅寄せあるいは前方を塞いだためか、漁船が一方的に突っ込んできたためか、俄かに判別ができない。逮捕された船長は接触したという事実については認めているとの形で当時は報道されている。また、船長は中国まで訪問してきた日本人ジャーナリストに対して体当たりは巡視船のほうが仕掛けてきたものと一貫して主張している。
本来なら、外国船舶が領海内で違法操業や目的のない徘徊をしている疑いがある場合は、外国人漁業の規制に関する法律違反や領海等における外国船舶の航行に関する法律違反等の疑いがあるとして、漁業法に基づいて停船を命令し立入検査の実施を求め、違反していた場合は該当する法律を根拠に、逃走した場合は漁業法違反（立入検査忌避罪）によって逮捕することになっている。尖閣諸島の領海では中国と事実上領有を争っていることから、例外として領海外への退去命令のみに収めていたが、今回は漁船が2度にわたって衝突を繰り返すなど悪質なことから「公務執行妨害」での逮捕となった。なお、この際、尖閣諸島領海内で100隻程度の中国漁船が領海へ出入りを繰り返し違法操業をしていたことが明らかになっている。
この日本側の動きに対して中国外務省報道官は、「日本は司法にのっとって即時に船長を安全に解放すべきだ」と発表した。また、尖閣諸島周辺を自国の領海・領土と強調した上で、「その海域で操業していた自国の漁船に日本の国内法が適用されるなど荒唐無稽だ。非合法で効力はない」と主張・報道し、「関係海域周辺の漁業生産秩序を維持し、漁民の生命・財産を保護する」目的として、同海域に向け漁業監視船を既に派遣したとを発表した。
この漁業監視船は農業部漁業局の「漁政201」と「漁政202」であり、7日に出航した2隻は10日から17日まで尖閣諸島の接続水域に進入・徘徊し、海上保安庁の巡視船やヘリコプター、海上自衛隊のP-3C哨戒機の監視と警告を受けた。
事件の経過 > 送検から2度目の勾留延長決定まで

中国政府は「釣魚島（尖閣諸島）は中国固有の領土」であるという根拠を元に、事件発生の日から4回にわたって北京駐在の丹羽宇一郎大使を呼び出し、日本側の措置に強硬に抗議、船長・船員の即時釈放を要求した。中国政府は呼び出しの度に、胡正躍外交部長助理（次官補）、宋濤外交副部長（次官）、楊潔篪外交部長、戴秉国国務委員（副総理級）と、段階的に高位の人物が対応しており、特に戴秉国国務委員による呼び出しは、12日の未明（午前0時から1時間）ということもあり、きわめて異例とされた。なお、船長逮捕当時、菅首相をはじめとして政府内では逮捕と起訴に積極的だったが、中国が抗議声明を発表したあたりから仙谷官房長官らが釈放を主張し始めていたという。
また中国政府は、東シナ海ガス田問題交渉の延期を通告し、7日の農業部漁業局の漁業監視船「漁政」の派遣に続いて、国土資源部国家海洋局が所管する海監総隊の「海監51」等2隻を周辺海域に派遣し、11日から13日まで海上保安庁の測量船と対峙し測量船の海洋調査活動を妨害した。
13日、日本政府は参考人として事情聴取をしていた船員14人を中国政府のチャーター機で帰国させ、差し押さえていた中国漁船も中国側に返還したが、船長に関しては19日に勾留延長を決定し、さらに外国人漁業の規制に関する法律違反の容疑でも調べを進め、司法手続きを続ける意思を明確にした。
日本政府は「尖閣諸島に領土問題は存在しない」としている。前原誠司国交相も2010年9月14日の記者会見で「東シナ海には領土問題は存在しない」と発言し、かねての主張を繰り返した。これは2010年5月27日の岡田克也外相の「尖閣に日本の領土問題はない。議論の余地はない」と述べたことを踏襲するものである。
蓮舫行政刷新相は尖閣諸島を「領土問題」と述べたが、政府見解と矛盾することを指摘され、同日午後、「尖閣諸島は歴史的にも国際法上もわが国固有のものだ」と発言を修正した。これを受け、中国のポータルサイト鳳凰網は蓮舫の経歴と出自を紹介した上で、「日本の華僑議員が尖閣諸島は日本領と発言した」と報じた。
自民党は外交・国防部会を2010年9月15日に開き、蓮舫の発言を「とんちんかん」「勉強不足か」と批判した。佐藤正久会長は、中国側が丹羽大使を夜中も含めて5度も呼び出したことに対して、「外交的には極めて無礼だ」と反発。
国務院台湾事務弁公室の范麗青報道官は「釣魚島の主権を守ることは中台同胞の共通の利益で、中華民族の長期的、根本的な利益になる」と述べた。
日本国内の民間の反応に関しては、シンガポールの華字紙『聯合早報』が「日本の右翼分子が9月16日と17日の両日、兵庫県の神戸中華同文学校に対して『学校を爆破する』との脅迫電話をかけ、神戸中華同文学校は警察に通報し18日午後を休校とした。」と報じている。また、神奈川県横浜市の横浜山手中華学校にも脅迫の手紙が寄せられ、さらに同記事は「東京や大阪などの華人向けの学校でも類似の脅迫電話が相次いでいる」と報じているが、真偽のほどは不明。
中国国内の民間の反応に関しては、9月8日に、中国の反日民間団体のメンバーら30 - 40人が、北京の日本大使館前で中国の国歌を歌ったり、国旗を振ったりするとともに、報道関係者に対して日本側の対応を批判する演説を行い、船長の釈放などを求めた。その上で抗議文書を大使館の郵便ポストに入れ、引き揚げた。
9月15日までに、中国人による日本大使館や日本人学校への抗議や嫌がらせが、約30件に達したことが日本大使館の調べで分かった。日本大使館によると、「広東省広州市の日本総領事館の外壁にビール瓶を投げつけられた」、「北京の日本大使館近くで車のクラクションが5分間鳴り続ける騒ぎが起こった」、「館や各地の総領事館に抗議文が約10通届いた」、「天津日本人学校への鉄球撃ち込み」などが報告されている。
9月17日に、中国大手健康食品メーカーが日本への抗議行動として、予定されていた計1万人の訪日旅行ツアーをキャンセルする。
事件の経過 > 中国政府の報復措置

9月19日に検察による船長の2度目の勾留延長が決定し、日本側の船長の起訴に向けての司法方針がさらに明確になると、中国政府は即座に複数の報復措置を繰り出した。中国政府は勾留延長決定の同日中に「日本との閣僚級の往来を停止」「航空路線増便の交渉中止」、「石炭関係会議の延期」および「日本への中国人観光団の規模縮小」を決定した。
翌20日には、在中国トヨタの販売促進費用を賄賂と断定し罰金を科すと決定し、21日より予定されていた日本人大学生の上海万博招致の中止を通達した。さらに同日中に中国本土にいたフジタの社員4人を「許可なく軍事管理区域を撮影した」として身柄を拘束し、レアアースの日本への輸出を、複数の税関での通関業務を意図的に遅滞させることで事実上止めた（共に23日に判明）。なお、中国政府関係者はレアアースの輸出差し止め措置について「日本経済の弱いところを突くような制裁を検討するように指示された」としている。
さらに21日には、ニューヨークを訪れていた温家宝首相が「われわれは（日本に対し）必要な強制的措置を取らざるを得ない」と在米華僑らとの会合で述べ、外国に対しては異例となる「強制的措置」との文言を使って日本に対して更なる報復を仄めかした。
また、中国農業部が主管する「中国漁業報」の20日付記事では、中国政府が今後尖閣海域での「漁政」によるパトロールを常態化させることを決定した事が報じられた。
仙谷官房長官は、中国の報復措置に対して「日本も中国も偏狭で極端なナショナリズムに刺激しないことを政府の担当者として心すべきだ」と述べた。
馬淵国交相は、2010年9月22日より実施されるアジア太平洋経済協力会議（APEC）の観光担当相会合における中国との2国間協議を取り止めた。
玄葉光一郎国家戦略担当相は、「国内の世論対策という側面もあるのではないか。日本は法治国家なので法にのっとって対応するのが大切だ」と述べている。
日本共産党は9月20日に「日本の領有は正当」との見解を提出している。志位和夫委員長も9月25日の第2回中央委員会総会にて、「日本の領海で、外国漁船の不法な操業を海上保安庁が取り締まるのは当然」と述べた。
9月21日、那覇市議会は9月定例本会議で中国政府への抗議決議、日本政府への意見書の両案を全会一致で可決した。
同日、石原慎太郎東京都知事は「中国のやっていることは理不尽で、やくざがやっていることと同じ」と述べた。石原は北京市主催の「都市問題」に関する国際フォーラム（2010年10月開催予定）に招待されていたが、｢あんな国、頼まれても行かない｣と、訪中を取り止めた。また、船長が釈放された24日の記者会見では、「パンダをもらって尖閣をやるのか」と政府の対応を非難した。また、「衝突時のビデオを公表するべき」と主張した。
政府系シンクタンクの社会科学院日本研究所の専門家が尖閣問題にからみ日本に対する圧力のかけ方として、円資産を買い増しして円高誘導すればいいと主張している。
9月22日、上海体育場で10月9日・10日に開催予定だったSMAPのコンサートが延期が決定した（チケット販売は、販売会社より9月19日に停止）。
9月23日、28日に海上保安庁黙認の下で日本青年社と八重山漁業組合員ら200人が20隻の漁船で尖閣諸島に行く予定が、首相官邸の指示により出港停止措置となった。
9月23日に、中国のニュースサイト環球網が実施したオンライン・アンケートでは、「あなたは、中国が軍艦を派遣して釣魚島を巡視することに賛成ですか?（您是否赞成中国派军舰赴钓鱼岛巡逻?）」という質問に対して、「賛成」が98.2%、「不賛成」が1.8%という結果が出た。
抗議デモ

→詳細は「2010年尖閣諸島抗議デモ」を参照
船長が処分保留で釈放された事を受けて、2010年10月以降、日本国内の様々な政治団体や市民団体が、本事件に関する中国政府の拡張主義と民主党政権の外交姿勢に抗議するデモ活動を行っている。特に「頑張れ日本!全国行動委員会」が主催するデモは、デモ初体験の多くの学生、主婦、家族連れが参加する大規模なものであり、10月に渋谷や六本木で開催されたデモにはそれぞれ3,000人から6,000近くが参加し、11月6日に日比谷で開催されたデモには、4,500人が参加した。
漁船衝突映像の限定公開と流出 > 限定公開

衝突事件の際に海上保安庁は状況をビデオで撮影していたが、民主党政権は中国への配慮から国民への映像の全面公開を一貫して拒否していた。しかし船長が釈放された後も、フジタ社員の拘束、レアアースの禁輸、海事機関船舶の尖閣海域進出、謝罪要求等の中国側の強硬姿勢が止まらないことから、9月30日に衆議院予算委員会は映像の公開を政府に求めることを決定した。そして11月1日に、6分50秒に編集された映像が衆参予算委員会の理事ら30人に限定して公開された。世論でも映像を公開する声が高まっていたため、野党自民党は記録された全ての映像を国民へ全面公開することを求めたが、政府と与党はこれを拒否した。なお、事件最初期の段階において菅首相、仙谷官房長官、前原外相の3閣僚はビデオを閲覧していたという。
漁船衝突映像の限定公開と流出 > YouTubeへの流出

→詳細は「尖閣諸島中国漁船衝突映像流出事件」を参照
こうした中、11月4日21時過ぎより、投稿ハンドルネーム「sengoku38」が、インターネット動画サイト「YouTube」に、本事件の映像と思われる中国漁船が巡視船2隻に体当たりする場面が収録された合計44分の六分割された動画を無断で流出させた。映像の存在は2ちゃんねる等の書き込みを介して瞬く間にネット上に拡散し、翌5日早朝からはテレビでも大々的に報じられはじめた。
11月8日には、海上保安庁は被疑者を特定しないまま国家公務員法守秘義務違反、不正アクセス行為の禁止等に関する法律（不正アクセス禁止法）違反、窃盗、横領の疑いで警視庁と東京地方検察庁に告発した。10日には、第五管区海上保安本部所属の海上保安官一色正春が「自分が映像を流出させた」と名乗り出た。警視庁の取調べにより、海上保安官は「衝突映像が闇から闇へ葬られてはいけないと思った」事を流出させた理由に挙げており、映像は神戸市のネットカフェから投稿したもので、映像は海上保安庁内で研修用に作成されたもので、政府が保秘を命じるまでは比較的自由に閲覧できるようになっていたことも判明した。15日に、映像は本来秘密性が低いとして逮捕は見送られ、東京地検への書類送検と任意の事情聴取のみは続けられた。
その他船長釈放後の日中両国の動き > 日本政府

海江田万里経済財政担当相は2010年9月29日付けの英紙フィナンシャル・タイムズのインタビューで、中国がレアアース対日輸出禁止したことについて「不意打ちだった」と述べ、代替品や中国以外の供給源の開発に努める考えを強調した。また、経済産業省は、レアアースの備蓄や、カザフスタン、ベトナムなどほかの埋蔵国で権益を確保し、中国への依存脱却を図りたい考えを表明した。2010年10月31日には、日越首脳会談において日本とベトナムの間でレアアースを共同開発することに合意した。またこれと同時に日本がベトナム国内での原子力発電所建設を2基受注し、中国と対峙する日本とベトナムの関係が緊密化することになった。
仙谷官房長官は10月12日午後の衆院予算委員会で、日本国内から出た弱腰外交との批判に対し「柳腰外交だ」と反論した。
11月5日、沖縄政策・海洋政策担当の末松義規内閣府副大臣は、同年11月から尖閣諸島周辺を含む八重山海域で漁業取締船を1隻増やし4隻にしたことを明らかにした。
仙谷は、11月9日の衆参予算委員会で、この事件で損害を被った巡視船の修理代を中国側へ請求する手続きを始めると発言した。
与野党各議員の間で、海上自衛隊が日常的に領海警備にあたる事ができるよう「領海警備法」を制定することや、海上保安庁の体制を増強することが検討されている。平成22年度補正予算では、23年度予算に計上される予定だった1,000トン型巡視船2隻の整備が前倒し計上された。
事件発生から10年後の2020年9月、前原が産経新聞の取材に対し、国連総会出席直前の9月21日に首相公邸で開かれた勉強会に佐々江賢一郎外務事務次官（当時）と共に出席した際、菅が中国人船長について「かなり強い口調で『釈放しろ』と言った」と証言した。その際、前原に理由を問われた菅は、「（11月の）APEC首脳会議に胡錦涛が来なくなる」と主張し、前原が「来なくてもいいではないか。中国が国益を損なうだけだ」と異を唱えると、「オレがAPECの議長だ。言う通りにしろ」と述べた。その後、前原は仙谷に対し、「首相の指示は釈放だ」と伝えたという。前原のこの証言について、外務省幹部も「菅首相の指示」であることを認めたが、菅は産経新聞の取材に対して「記憶にない」と回答した。
その他船長釈放後の日中両国の動き > 地方自治体

→詳細は「新潟中国総領事館の万代小学校跡地移転問題」および「名古屋中国総領事館の国家公務員宿舎跡地移転問題」を参照
河村たかし名古屋市長は名古屋中国総領事館の国家公務員宿舎跡地移転に反対することを表明した。
新潟県では新潟中国総領事館の万代小学校跡地移転が推進されていたが新潟市内外から批判の声が上がるようになっている。
10月22日時点、都道府県・政令指定都市の全66議会のうち、この事件の一連の政府の対応に対する批判・意見書を21議会が全会一致、20議会が賛成多数で、計41議会が可決した。この中には北方領土を行政区域にしている北海道や、竹島をもつ島根県も含まれている。
2008年頃から、奈良県に中国の政府系機関の「中華社会文化発展基金会」から日中友好協会と薬師寺を通して「奈良と京都を空襲からはずすよう米軍に進言して古都を救った大恩人」として梁思成の銅像を寄贈する打診があり、平山郁夫が顕彰会を設立をし日本人から寄付金を募り奈良県文化会館に銅像を設置する動きがあった。2010年6月には日中友好の証として平城京遷都1300年祭にも合わせて、北京の中国国家博物館で中国人民政治協商会議の孫家正副主席、清華大学の顧秉林学長、元中国大使の阿南惟茂、窪田修奈良副知事、梁思成の親族らが出席して大々的に記念式典が行われ、日本でもこの計画が報じられ始めた。しかし「史実かどうか極めて疑わしく中国の対日世論工作の疑いがある」との600件余りの抗議が県に寄せられ、本事件により日中関係も悪化するとこれが決定打となり、2010年12月に計画は中止された。
2010年12月17日：石垣市議会の12月定例会最終本会議において、この事件に関し、総理大臣、官房長官、法務大臣、海上保安庁長官宛に「公務執行妨害事件証拠映像の全面公開を求める決議」が可決される。
その他船長釈放後の日中両国の動き > 日本の民間

事件後のレアアース禁輸、フジタ社員拘束などで、日本企業の間でチャイナリスクが高まり、インド・ASEANへのシフトが加速すると見られており、商社が中国以外からの資源調達ビジネスを活発化させている。
2010年10月27日、那覇地検が処分保留で釈放したことについて、福岡県内の男性会社役員と男性医師が検察審査会に審査開始を申し立てた（のちに棄却）
2010年11月10日、豊川市民オンブズマンが『「尖閣諸島沖の中国漁船衝突事件」ビデオ流出者に対する告発免除を求める嘆願書』を集めだし、12月22日に6470筆の署名とともに菅首相へ提出した。
その他船長釈放後の日中両国の動き > 中国政府

中国農業部漁業局の漁業監視船「漁政」は、事件発生以来、尖閣諸島周辺水域での徘徊と日本の接続水域への進入と徘徊を常態化させるようになった。
10月24日、2隻の「漁政」が尖閣諸島近海の接続水域内に進入・徘徊し、海上保安庁の巡視船による監視と警告を受けた。これは事件発生以来3度目となる「漁政」の接続水域内への進入となる。
10月28日付の新華社通信で、国土資源部国家海洋局が海監総隊向けに今後5年で36隻の「海監」を建造することが報じられた。新造する「海監」は尖閣諸島や南沙諸島に投入され、「漁政」と同じく尖閣諸島での「海監」の徘徊が常態化することになる。
11月20日には「漁政201」と、最新の通信設備を搭載した新型のヘリコプター搭載漁業監視船「漁政310」が魚釣島の接続海域内に進入・徘徊し、海上保安庁の巡視船の監視と警告を受けた。これは事件発生以来4度目の「漁政」の接続水域内への進入となる。2隻は領海線まで360mの地点まで急接近したあと急転回して、領海線まで2 - 7kmの範囲の接続水域内で、領海線に近いづいたり離れたりしながら島の周りを周回する挑発行為を繰り返した。同月28日から29日まで、同2隻が事件発生以来5度目となる接続水域への進入・徘徊を行った。
2011年8月24日には「漁政201」と「漁政31001」が尖閣諸島の領海を侵犯した。2隻は海上保安庁の警告を無視して約37分間にわたり領海を侵犯し、一旦領海を出たあと、1隻が再び7分間ほど領海を侵犯した。これは漁船衝突事件以来12回目の接続水域への中国公船の進入で初の領海侵犯となる。同日、佐々江賢一郎外務事務次官は程永華駐日大使を外務省に呼び抗議した。
事件発生以降、中国人民解放軍空軍や海軍の航空機が南西諸島方面の日本の防空識別圏への侵入と徘徊を常態化させようになった。事件以前は日本の防空識別圏の外側で活動していたが、事件発生後の10月以降は海軍のJH-7攻撃機やY-8X哨戒機やY-8AEW早期警戒機が日中中間線まで侵入し自衛隊機を視認できる距離まで近づいてくるようになり、航空自衛隊のF-15Jがスクランブル発進すると引き返していくという。海上自衛隊はP-3C哨戒機、EP-3電子戦データ収集機、OP-3C画像情報収集機を、航空自衛隊はYS-11EB電子測定機を連日飛行させ情報収集と警戒にあたっているが、中国軍機の飛行が乱暴なため、「いずれ海南島事件のような衝突事件が起こるかもしれない」として、中国軍の活動を「エア・ハラスメント」と呼び、さらなる分析と対応を進めている。2011年3月2日にはY-8哨戒機と情報収集機の2機が尖閣諸島まで60kmの上空に接近するという前例のない事態が起こった。
日中両国の報道の相違

日中両国の報道は、時間が経過するにつれ細かい点で微妙なズレを見せた。
中国においては、当初久場島（中国名：黃尾嶼）で中国船が日本の巡視船により発見され、逃走した事実はあまり報道しておらず、魚釣島（中国名：釣魚島）での日本側からの衝突事件として報道している。例として9月7日事件発生当日の中国の報道の1つ「環球網 huanqiu.com」を見ると、日本の巡視船「よなくに」が中国漁船に対して、（海域からの）退去を警告した後で衝突が発生したとし、「よなくに」の手すりの支柱が折れたとしている。また同巡視船「みずき」の衝突による破損は、右舷高さ1メートル幅3メートルとしている。これらの報道では「よなくに」が中国船に対して退去を警告した点や、「みずき」の右舷の破損に関しては、比較的日本の初期の報道に近い。
しかし事件発生から船長釈放の25日まで継続している、sohu.comの事件を特集したサイト「中国渔船与日本巡逻船发生相撞」では、中国船と日本の巡視船の衝突の様子や衝突箇所が、日本の報道と異なっている。ここではあくまで中国漁船は、自国の海域での操業であったという前提で報道されている。中国漁船が操業していたところ、進路に日本の巡視船が突然現れ、「よなくに」が接触したとしている。また「みずき」との接触後、中国漁船は魚釣島海域を離れたが、その後日本の巡視船が追いかけてきて逮捕したとしている。
香港･文匯報2010年11月6日の記事では、香港職業訓練局海事訓練学院の楊沛強（ヤン・ペイチャン）マネージャーの分析を紹介し、流出映像を分析するかぎり事故原因は日本巡視船が突然方向を変えたためだと報道した。
日本の報道では、久場島の北北西約27キロの日本の領海から約3キロの排他的経済水域（EEZ）で、巡視船「みずき」の保安官が乗り移って停船させたとしている。
他国の動き > アメリカ合衆国

9月20日、ジェイムズ・スタインバーグ米国務副長官は、日中間における緊張が高まっていることについて、「最も重要なことは、継続的な対話であり、複雑な状況の中で、対話に参加することが前進する最善の方法だ」と述べ、対話による妥協点を見い出すよう促した。
尖閣諸島付近での緊張が高まる中、2010年9月23日、ヒラリー・クリントン国務長官は、日本の前原誠司外務大臣との日米外相会談で、「尖閣諸島は日米安全保障条約第5条の適用対象範囲内である」との認識を示し、同日行われた会見でロバート・ゲーツ国防長官は「日米同盟における責任を果たす」「同盟国としての責任を十分果たす」とし、マイケル・マレン統合参謀本部議長は「同盟国である日本を強力に支援する」と表明した。また、菅直人内閣総理大臣とバラク・オバマ大統領の日米首脳会談で、両国は「緊密に連携する」ということで一致した。
2010年9月23日にはクローリー国務省次官補が記者との質疑応答で記者の「尖閣諸島は安保条約の適用対象に含まれるのか」という質問に対し、「我々は尖閣諸島が日本の施政下にあると信じているので、安保条約が適用される」と（マスコミを通さず、アメリカ国務省公式サイト上においても）公式に明言した。なお、この記者会見では常に「尖閣諸島（Senkaku Islands）」という日本側に準じた呼称で行われた。
なお、中国のマスコミであるチャイナネットは「『尖閣諸島は日米安保の適用範囲』は日本メディアの歪曲であり、クリントン国務長官はそのような発言をしていない」と報道した
他国の動き > 台湾

9月14日に台湾の民間抗議船が、行政院海岸巡防署の巡防船12隻に保護されながら日本のEEZ内にまで進出し、海上保安庁の巡視船11隻と対峙し、海岸巡防署の官吏が日本側に対して領土声明を発表した。これに対して台湾政府は「民間の自発的行動」と称賛した。また、17日に来日していた中国国民党の金溥聡秘書長（幹事長）は「彼らは漁民のライセンスを持っており、出船を禁じることはできない」と正当性を強調した。また「（同諸島を巡る対応で）台湾が中国と連携することはない」、「同諸島の主権が台湾にあるとの従来の主張に変わりはない」とも述べた。
李登輝元総統は尖閣諸島を「歴史的に見て日本の領土」と発言し、「おネエちゃんがきれいだからといって、私の妻だと言う人間がどこにいるのだ」などと、中国や台湾が領有権を主張していることを皮肉った。
事件の前兆と見られる「領海侵犯の増加」

産経新聞の報道によると、2010年9月10日の衆院国土交通委員会で、海上保安庁の鈴木久泰長官が、2010年に入り中国籍の漁船の領海侵犯が急増していることを明らかにした。これによると、尖閣諸島周辺の領海内で海保が外国籍の船舶に立ち入り検査した事例が2008年は2件、2009年は6件、2010年は9月時点ですでに21件であり、中国船に限ると2008年に1件、2009年は0件、2010年は9月時点で14件であった。
なお「領海侵犯」とは、 沿岸国でない他国の船舶に認められている無害通航権に反し、”無害でない通航”を他国の船舶が沿岸国の領海内で行うことである。よって外国の船舶が領海へ無断で入ったからといって直ちに「領海侵犯」とはならず、「領海侵犯」は「領空侵犯」とは異なり国際法上の用語でもない。これは、国家が領空に対して排他的な管轄権を有するのと違って領海に対して排他的な管轄権を有さないからである。この本来の意味での「領海侵犯」の定義に照らせば、産経新聞の記事が「領海侵犯」と主張している「尖閣諸島周辺の領海内で海保が外国籍の船舶に立ち入り検査した事例」は、必ずしも本来の意味での「領海侵犯」だったかは明確ではない。
ただし本件に限って言えば、件の漁船の「公務執行妨害罪」や「漁業法」違反の「立ち入り検査忌避罪」が成立しており、「外国人漁業の規制に関する法律」違反容疑もあり、日本の法令に対する違法行為が認められることから、無害通航には該当せず「領海侵犯」が成立する。