stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
COWCOW
出演 > DVD

COWCOW CONTE LIVE 1 （2008年） 「第6回R-1ぐらんぷり決勝進出」／ 山田ネタ “北の国からパロディ”あり
COWCOW CONTE LIVE 2 （2009年） 「第7回R-1ぐらんぷり決勝進出」／ 山田ネタ “テニスの得点係ジョン（ゴルゴ）”あり
COWCOW CONTE LIVE 3 （2010年） 「第8回R-1ぐらんぷり決勝進出」／ 山田ネタ “DJのボブ”あり
COWCOW CONTE LIVE 4 （2011年） 「第9回R-1ぐらんぷり決勝進出」／ 山田ネタ “アナウンサー学院・カシパン”、「おはスタ645（テレビ東京）」にて毎月・水曜レギュラー放送中 ／ “あたりまえ体操”あり
COWCOW あたりまえ体操 （2012年）
COWCOW あたりまえ体操 ゴールド （2012年）
※以上、単独Live DVDだが、ブリッジ（ライブの幕間）映像のバックの音楽は、山田の弾き語り鼻歌などをピアニストの松田光弘が編曲、演奏したもの。
出演 > CD

「僕らのうた」1996年／ワーナーミュージック・ジャパン（おはよう。、COWCOW、シンドバット、スキヤキ、ビリジアン、ブラザースのユニット「フルーツ大統領」としての作品）
「コムロきどり」2007年／R and C（9曲目「青春デストロイ」）※アルバム
出演 > 書籍

フルーツ大統領の笑王国（1996年11月、マガジンハウス）
ルミネtheよしもとスペシャルガイドブック （2002年10月、双葉社）
COWCOWのさかさになっちゃった！ （2012年8月、アイフリーク）　絵本アプリ「こえほん」内配信
胆振線

|  胆振線> 基本情報 |
| --- | --- |
国:   日本
所在地:  北海道
起点:  伊達紋別駅
終点:  倶知安駅
駅数:  21駅
開業:  1919年11月15日（京極軽便線） 1928年10月21日（胆振鉄道） 1940年12月15日（胆振縦貫鉄道） 1941年10月12日（全通）
廃止:  1986年11月1日
所有者:  日本国有鉄道
運営者:  日本国有鉄道
路線諸元
路線距離:  83.0 km（伊達紋別-倶知安間） 7.5 km（京極-脇方間）
軌間:  1,067 mm
線路数:  単線
電化方式:  非電化
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1976年の喜茂別駅と周囲約1kmの範囲。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
胆振線（いぶりせん）は、日本国有鉄道（国鉄）が運営していた鉄道路線（地方交通線）。北海道伊達市（胆振支庁管内）の伊達紋別駅で室蘭本線から分岐し、虻田郡倶知安町（後志支庁管内）の倶知安駅で函館本線に接続していた。国鉄再建法の制定に伴い、1984年（昭和59年）6月に第2次特定地方交通線として路線の廃止が承認され、1986年（昭和61年）11月1日に全線廃止となった。
路線データ

管轄：日本国有鉄道
区間（営業キロ）：
伊達紋別 - 倶知安 83.0km
京極 - 脇方 7.5km
軌間：1067mm
駅数：21（起終点駅含む）
複線区間：なし（全線単線）
電化区間：なし（全線非電化）
閉塞方式：タブレット閉塞式
交換可能駅：5?（久保内、新大滝、御園、喜茂別、京極）?
廃止時の簡易委託駅：久保内、蟠渓、北湯沢、優徳、御園、南京極、東京極、寒別
1966年の後志支庁地図。当線の倶知安駅-御園駅、並びに支線が掲載。
歴史

胆振線は、歴史的に軽便鉄道法を準用して建設された京極以北と、私鉄を買収した京極以南に分かれる。
倶知安 - 京極 - 脇方間は、改正鉄道敷設法制定以前に軽便鉄道法により計画された路線で、1919年（大正8年）から翌年にかけて京極軽便線（きょうごくけいべんせん。1922年（大正11年）、軽便鉄道法の廃止により京極線に改称）として開通した。1898年（明治31年）に脇方で発見された褐鉄鉱床の鉄山・倶知安鉱山からの鉱石輸送が建設目的である。
京極以南は、鉄道敷設法別表第131号に規定する予定線「膽（胆）振國京極ヨリ喜茂別、壯瞥ヲ經テ紋鼈至ル鐵道」に沿い、京極線の延長の形で胆振鉄道（いぶりてつどう）が建設し、1928年（昭和3年）に喜茂別（初代）まで開業した。
1940年（昭和15年）には、胆振縦貫鉄道（いぶりじゅうかんてつどう）によって伊達紋別 - 徳瞬瞥（とくしゅんべつ=後の新大滝）間が開業、翌年には胆振鉄道を合併、そして西喜茂別（後の喜茂別（2代））まで延伸され、伊達紋別 - 京極間が全通した。
1944年（昭和19年）には、胆振縦貫鉄道が戦時買収され、京極線と合わせて胆振線となっている。戦時買収前日の6月30日の夜、昭和新山が噴火を開始。沿線一帯が激しい隆起に見舞われたが、戦時の鉄鉱石輸送という路線の使命上、列車の運行を休止させることもできず、各地から保線区員を集めて迂回鉄路を引き直し続けた。結局、昭和新山の噴火が終息を迎える頃には、元々の鉄路があった場所は山の中腹に位置するほど地形は変化したが、列車の運行を休止することはなかった。
枝線となった京極 - 脇方間については、鉱山の閉山により輸送量が減少し、赤字83線には含まれなかったものの、その取組みの中で1970年（昭和45年）に廃止された。残った伊達紋別 - 倶知安間についても、1980年（昭和55年）に国鉄再建法が成立すると、有珠山噴火による運休があった1977（昭和52）年度を含む1979（昭和54）年度までの3か年の輸送密度をもとに、第2次特定地方交通線に指定された。
そして、1986年（昭和61年）10月31日の旅客営業を以って全線廃止となり、道南バスのバス路線に転換された。
改正鉄道敷設法には、京極から留寿都を経て壮瞥に至る鉄道（別表第132号）も規定されていたが、こちらは全くの未着手に終わった。この区間には、 国鉄バス（伊達線）が京極駅 - 豊浦駅間に運行されていたが廃止されている。
歴史 > 倶知安 - 脇方間（京極線）

脇方の倶知安鉱山は1916年（大正5年）に三井鉱山の所有となり、さらに1918年（大正7年）4月に三井が出資する室蘭の北海道製鐵（旧・輪西製鐵所、現・日本製鉄室蘭製鉄所）へ譲渡、同年11月1日に開山した。当時推定鉱量1,000万tと言われた同鉱山への国家的な期待は大きく、当線が建設される主要動機となった。
1919年（大正8年）11月15日 倶知安 - 京極間 (13.4 km) を京極軽便線として新規開業。六郷駅・寒別駅・京極駅を新設。
1920年（大正9年）7月15日 京極 - 脇方間 (7.5 km) を日本製鋼所が敷設し、全線を鉄道院に寄付して開業。脇方駅を新設。
1922年（大正11年）9月2日 京極線と改称。
歴史 > 京極 - 喜茂別間（胆振鉄道）

1928年（昭和3年）10月21日 胆振鉄道が京極 - 喜茂別間 (11.0 km) を開業。川上温泉停留場・留産駅・喜茂別駅（初代）を新設。
1931年（昭和6年）6月25日 東倶知安停留場を新設。
歴史 > 伊達紋別 - 西喜茂別間（胆振縦貫鉄道）

1940年（昭和15年）12月15日 胆振縦貫鉄道が伊達紋別 - 徳瞬瞥間 (35.0 km) を開業。上長流停留場・壮瞥駅・久保内駅・蟠渓駅・優園停留場・優徳駅・徳舜瞥駅を新設。
1941年（昭和16年）
9月27日 胆振縦貫鉄道が胆振鉄道を合併。東倶知安停留場を東京極駅に改称。
10月12日 徳瞬瞥 - 西喜茂別間 (24.2 km) を延伸し、全線開業。西喜茂別 - 喜茂別間 (0.7 km) の旅客営業を廃止。尾路遠停留場・御園駅・北鈴川駅・西喜茂別駅を新設。喜茂別を一般駅から貨物駅に変更。
1943年（昭和18年）12月頃から、昭和新山の火山活動により壮瞥村（当時）の地盤が隆起を始め、上長流 - 壮瞥間でたびたび線路が崩壊。保線と新線建設が火山活動の終了まで繰り返される。
歴史 > 胆振縦貫鉄道買収後

1944年（昭和19年）7月1日 胆振縦貫鉄道の伊達紋別 - 京極間、西喜茂別 - 喜茂別間を買収・国有化し、これに京極線を編入して胆振線（伊達紋別 - 倶知安間・京極 - 脇方間）とする。西喜茂別 - 喜茂別間 (0.7 km) を廃止し、喜茂別駅（旧西喜茂別駅）構内に併合。優園駅を北湯沢駅に、川上温泉駅を南京極駅に、西喜茂別駅を喜茂別駅（2代）に改称。東京極駅を廃止。尾路遠を駅から仮乗降場に改める。
1952年（昭和27年）11月15日 徳舜瞥駅を新大滝駅に改称。
1959年（昭和34年）10月1日 上長流を上長和駅に改称。
1960年（昭和35年）10月1日 北岡駅・参郷駅を新設。
1962年（昭和37年）12月17日 東京極駅を新設。
1970年（昭和45年）11月1日 京極 - 脇方間 (7.5km) を廃止。これに伴い、脇方駅を廃止。
1977年（昭和52年）
8月7日 有珠山の噴火により伊達紋別 - 新大滝間の運転を見合わせ。
8月15日 久保内 - 新大滝間の運転が再開。
9月4日 伊達紋別 - 久保内間で1日1往復（5日から2往復、13日から3往復）運転開始。
9月30日 完全復旧。
1984年（昭和59年）6月22日 第2次特定地方交通線として廃止承認。
1985年（昭和60年）尾路遠仮乗降場を廃止。
1986年（昭和61年）11月1日 全線 (83.0 km) を廃止し、道南バスのバス路線に転換。
運行形態

1986年3月3日改正時点で、全線通しの列車のほか、「伊達紋別 - 久保内」「伊達紋別 - 新大滝」や「御園 - 倶知安」といった区間列車があった。新大滝 - 御園間は胆振支庁 - 後志支庁の境になり、人口も特に稀薄なため、この区間で運行便数が少なくなっていた。
運行形態 > 急行「いぶり」

胆振線には、札幌発着で循環運転を行う準急・急行「いぶり」が運行されていた（千歳線 - 室蘭本線 - 胆振線 - 函館本線経由、キハ22形気動車を使用）。
1962年10月1日 臨時の準急列車として内回り便（札幌→倶知安→伊達紋別→札幌の方向）のみが設定される（単行で、土曜・日曜日のみの運行）。
1963年10月1日 内回り便が定期化される。外回り便（札幌→伊達紋別→倶知安→札幌の方向）の運転を開始。
この当時は、準急「えりも」（札幌 - 様似）、準急「ちとせ」（札幌 - 室蘭）と併結して札幌を出発し、札幌 - 苫小牧が3階建て列車、苫小牧 - 東室蘭が2階建て列車、そして「いぶり」単独で胆振線通過後、倶知安 - 札幌が準急「ニセコ」（蘭越・岩内 - 札幌）と連結された2階建て（小沢 - 札幌は3階建て）列車として運転されていた。
1965年10月 「ちとせ」「えりも」に加え、札幌 - 伊達紋別で準急「とうや」（札幌 - 洞爺）との連結を開始。札幌 - 苫小牧は4階建て、苫小牧 - 東室蘭は3階建て、東室蘭 - 伊達紋別は2階建てとなる。
1966年3月5日 急行に格上げ。
1967年10月 倶知安 - 札幌にて連結する相手が「ニセコ」から「らいでん」に変更されるが、運転区間はそれまで通り。
1972年3月 「とうや」が「ちとせ」に改称されるが、運転区間はそれまで通り。
1980年10月1日 廃止。
廃止時の停車駅は以下の通りであった。
駅一覧及び接続路線

接続路線の事業者名・駅の所在地は廃止時点のもの。全駅北海道に所在。
| 駅名 | 駅間キロ | 営業キロ | 接続路線 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 伊達紋別駅 | - | 0.0 | 日本国有鉄道：室蘭本線 | 伊達市 |
| 上長和駅 | 5.1 | 5.1 |   | 伊達市 |
| 壮瞥駅 | 5.2 | 10.3 |   | 有珠郡壮瞥町 |
| 久保内駅 | 6.8 | 17.1 |   | 有珠郡壮瞥町 |
| 蟠渓駅 | 6.0 | 23.1 |   | 有珠郡壮瞥町 |
| 北湯沢駅 | 4.4 | 27.5 |   | 有珠郡大滝村 （現：伊達市大滝区） |
| 優徳駅 | 2.8 | 30.3 |   | 有珠郡大滝村 （現：伊達市大滝区） |
| 新大滝駅 | 4.7 | 35.0 |   | 有珠郡大滝村 （現：伊達市大滝区） |
| 御園駅 | 13.4 | 48.4 |   | 虻田郡喜茂別町 |
| 北鈴川駅 | 5.1 | 53.5 |   | 虻田郡喜茂別町 |
| 喜茂別駅 | 5.7 | 59.2 |   | 虻田郡喜茂別町 |
| 留産駅 | 3.7 | 62.9 |   | 虻田郡喜茂別町 |
| 南京極駅 | 2.1 | 65.0 |   | 虻田郡京極町 |
| 東京極駅 | 3.4 | 68.4 |   | 虻田郡京極町 |
| 京極駅 | 1.2 | 69.6 | 日本国有鉄道：胆振線（脇方方面） | 虻田郡京極町 |
| 北岡駅 | 3.0 | 72.6 |   | 虻田郡京極町 |
| 寒別駅 | 2.3 | 74.9 |   | 虻田郡倶知安町 |
| 参郷駅 | 3.5 | 78.4 |   | 虻田郡倶知安町 |
| 六郷駅 | 2.0 | 80.4 |   | 虻田郡倶知安町 |
| 倶知安駅 | 2.6 | 83.0 | 日本国有鉄道：函館本線 | 虻田郡倶知安町 |
駅一覧及び接続路線 > 支線

| 駅名 | 営業キロ | 接続路線 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- |
| 京極駅 | 0.0 | 日本国有鉄道：胆振線（伊達紋別・倶知安方面） | 虻田郡京極町 |
| 脇方駅 | 7.5 |   | 虻田郡京極町 |
代替バス

道南バスが鉄道代替路線を運行している。
後述するように旧胆振線代替区間のうち2014年10月1日のバス時刻改正で北鈴川- 御園にあたるおよそ5.1kmの区間、および2022年10月1日のバス時刻改正で、新大滝 - 喜茂別にあたるおよそ24.3kmの区間が撤退となり、現在代替バスは以下の2区間で運行されている。
伊達駅前 - 壮瞥役場前 - 北湯沢温泉 - 大滝本町東団地
喜茂別 - 京極バスターミナル - 倶知安駅前
道南バスが撤退した区間のうち喜茂別町内の喜茂別 - 御園間と喜茂別 - 日の出間においては、喜茂別町営バス「ウサパラ号」が運行されており、完全に路線が無くなったのは、ほぼ全区間が伊達市大滝区内となる本町東団地 - 日の出間のおよそ11.5kmである。
鉄道廃止後に設定された代替バスは、新大滝 - 北鈴川間を除く区間で鉄道に並行していた国道276号を経由する全線通しの系統の他、複数の区間便が設定され、国道から離れた御園へは鈴川から分岐し支線の形で乗り入れる形態を取っていた。2013年4月1日時点では、全線通し3往復の他、伊達駅前 - 大滝本町東団地、共和 - 御園 - 喜茂別、御園 - 喜茂別 - 倶知安駅前、喜茂別 - 倶知安駅前といった区間便が設定されていた。
2014年に、それまで運行されていた「御園（御園駅） - 鈴川（北鈴川駅） - 喜茂別・倶知安駅前」のうち御園 - 鈴川間の運行補助が打ち切りとなり、2014年10月1日のダイヤ改正をもって同区間は路線廃止となった。
2019年10月1日のバス時刻改正時点では、伊達駅前（伊達紋別駅） - 倶知安駅前を通しで運行する便が1日3往復あったほかに、「伊達駅前 - 大滝本町東団地」と「喜茂別 - 倶知安駅前」に区間便が設定されるダイヤとなっていた。
2021年2月、利用人数の低迷と赤字が深刻な状況にあることなどを理由に、伊達市が、伊達市のほか倶知安町、京極町、喜茂別町、壮瞥町の5市町と道南バスで構成する胆振線代替バス連絡協議会にて、全区間通しの便の運行を廃止することを提案した。そして2022年3月、喜茂別町の内村俊二町長が定例町議会にて、喜茂別町と伊達市大滝区を結ぶ区間を廃止する方向で協議会で協議することを表明した。協議会事務局によると、2020年10月から2021年9月の1年間の代替バスの輸送人員は区間便も含めて5年前より約3割減少した12万5810人で、年間約1億2千万円の赤字が発生しており、国や道の補助と沿線自治体の財源で穴埋めしている状況であった。特に、25km近くに及ぶ喜茂別町 - 伊達市大滝区については利用者が殆どいない状況となっていた。喜茂別町 - 伊達市大滝区のうち特に乗客の少なかった本町東団地 - 日の出間においては、停留所は「三階滝入口」と「清原」の僅か2か所だけであった。
2022年7月20日、連絡協議会は総会で倶知安町と伊達市を結ぶ直通バスの運行を9月末で廃止し、伊達駅前 - 大滝本町東団地と喜茂別 - 倶知安駅前の2系統の区間便の運行とすることを決定した。全区間運行便の廃止に伴い、伊達駅前 - 大滝本町東団地では増便やダイヤ調整を実施する。協議会事務局によると、今回の決定で赤字額は半分の約6千万円に圧縮される見通しである。
直通バスの廃止後にバスで伊達市・壮瞥町から喜茂別町へ移動する方法としては、道南バスで洞爺湖町の洞爺湖温泉まで移動し、完全予約制の道南バス札幌洞爺湖線（1日4往復、旧洞爺村・留寿都村経由）に乗り継ぐルートがある。
和田理沙

和田 理沙（わだ りさ、1985年1月18日 - ）は、日本の元女優である。劇団日本児童所属に所属し、子役として活躍した。
来歴

東京都出身。
『超力戦隊オーレンジャー』のドリン役として知られる。
『オーレンジャー』以降の活動、芸名を「和田 理紗」に改名、CM、舞台に出演していた。
出演 > テレビドラマ

超力戦隊オーレンジャー（1995年、テレビ朝日）ドリン 役
出演 > CM

ポッカ、インスタントスープ
出演 > 舞台

都はるみロングリサイタル
データップSDガンダム

データップSDガンダムとは株式会社バンダイから稼動されていたアーケードゲーム。正式名称は『データップ SDガンダムガシャポンバトル』。第1弾は2007年11月発売。
概要

200円で、「データップ」とよばれるフィギュアを2回タッチし、データップに内蔵されているゲームポイントを支払うことで、プレイが可能。
現在は“ポイントの再チャージ”はできない。
また、MSや戦艦のグラフィックはSDガンダム ガシャポンウォーズの物を、パイロットのグラフィックは、SDガンダム GGENERATIONシリーズの物を流用している。
ゲーム内容

フィギュアをユニットとしてプレイするシューティングゲーム。ゲーム開始時にパートナーユニットを2機まで参加させ3機編成でプレイすることが可能。パートナーとして使用するフィギュアのゲームポイントは0ポイントでも可能である。
ゲームポイントが残っているものをパートナーとして使用してもゲームポイントは減らない。
LVアップや覚醒も可能。
ステージは3ステージまで用意されており、3機とも撃墜されずにステージ3をクリアできるとエクストラステージへ進むことができる。
またステージ3のクリア及びエクストラステージクリア時に倒したボスの勲章を得ることができる（2ndシーズン仕様）。ゲーム終了時にクリアしたステージに対応したレベルと勝数が記録される。スタートタップ（ゲーム開始に使用したデータップ）にはプレイに応じてスペシャルスキルが登録される。
またランダムでニュータイプ、SEED覚醒、トランザムとなりレベルの上限（基本上限はLV5までだが、覚醒すると上限がLV8まで）が上がる（トランザムは2ndシーズン以降に導入）。
スペシャルスキル

4種類のスキルが用意されそれぞれにI～IIIのランクがある。
NS（ノーマルショット）
CS（チャージショット）
SP（スピード）
AR（アーマー）
スペシャルスキルはユニット単独での能力としてよりもゲージを3つ消費して発動できるコンビネーションアタック（データップを2つ置いて発動させる技）においてその組み合わせが重要である。
ゲージ

画面下側に溜まるゲージは1つ消費して使用する機体を変えることができる（撃墜されていないことが条件）。3つ消費すれば、コンビネーションアタックを発動させることができる。また、機体（やパイロット）の組み合わせによっては、スペシャルコンビネーションもある。
ステージボスのHPをある程度削ることで発生するミニゲームで成功すると、ゲージが大幅に上昇する。また、ミニゲームは失敗してもダメージを受けない。
残り1機では、入れ替えもコンビネーションもできないので消えてしまう。
ラインナップ

主に『機動戦士ガンダム』、『機動戦士Ζガンダム』、『機動戦士ガンダムSEED』、『機動戦士ガンダムSEED DESTINY』と『機動戦士ガンダム00』からの登場が多い。括弧内はパイロットを示す。同一機体で複数のパイロットが存在し、混入率が希少なパイロットもいる。
ラインナップ > 第1弾

1. RX-78 ガンダム（アムロ・レイ、セイラ・マス）
2. RX-77 ガンキャノン（カイ・シデン、ハヤト・コバヤシ）
3. RX-75 ガンタンク（リュウ・ホセイ、ハヤト・コバヤシ）
4. SCV-70 ホワイトベース（ブライト・ノア、カツ、レツ、キッカ）
5. MS-06 ザクII（ジオン兵）
6. MS-06S シャア専用ザク（シャア・アズナブル）
7. MS-07 グフ（ランバ・ラル）
8. ムサイ（ファルメル）（ドレン、シャア・アズナブル）
9. GAT-X105+AQM/E-X01 エールストライクガンダム（キラ・ヤマト、ムウ・ラ・フラガ、カガリ・ユラ・アスハ）
10. TS-MA2mod.00 メビウス・ゼロ（ムウ・ラ・フラガ）
11. LCAM-01XA アークエンジェル（マリュー・ラミアス、ナタル・バジルール）
12. GAT-X303 イージスガンダム（アスラン・ザラ）
13. GAT-X207 ブリッツガンダム（ニコル・アマルフィ）
14. ZGMF-1017 ジン（ザフト兵、ミゲル・アイマン）
15. GN-001 ガンダムエクシア（刹那・F・セイエイ）
（以下ゴールドバージョン）
16. RX-78 ガンダム
17. MS-06 ザクII
18. GAT-X105+AQM/E-X01エールストライクガンダム
19. GAT-X303 イージスガンダム
20. GAT-X207 ブリッツガンダム
ラインナップ > 第2弾

21. RX-78 ガンダム（ビームサーベル）（アムロ・レイ、セイラ・マス）
22. MS-07 グフ（ヒートサーベル）（ランバ・ラル）
23. MS-09 ドム（ガイア、マッシュ、オルテガ）
24. PVN.42/4 マゼラアタック（クラウレ・ハモン）
25. ZGMF-X10A フリーダムガンダム（キラ・ヤマト）
26. GAT-X102 デュエルガンダム アサルトシュラウド（イザーク・ジュール(顔の傷の有無で2種存在する)）
27. GAT-X103 バスターガンダム（ディアッカ・エルスマン）
28. TMF/A-802 バクゥ（アンドリュー・バルトフェルド）
29. ZGMF-X56S/α フォースインパルスガンダム（シン・アスカ、ルナマリア・ホーク）
30. ZGMF-2000 グフイグナイテッド（イザーク専用機）（イザーク・ジュール）
31. ZGMF-1000/A1 ガナーザクウォーリア（ルナマリア専用機）（ルナマリア・ホーク、シン・アスカ）
32. ZGMF-1000/A1 ガナーザクウォーリア（ザフト兵、ディアッカ・エルスマン）
33. GN-002 ガンダムデュナメス（ロックオン・ストラトス）
34. GN-003 ガンダムキュリオス（アレルヤ・ハプティズム）
35. GN-005 ガンダムヴァーチェ（ティエリア・アーデ）
（以下ゴールドバージョン）
36. RX-78 ガンダム（ビームサーベル）
37. ZGMF-X10A フリーダムガンダム
38. GAT-X102 デュエルガンダム アサルトシュラウド
39. GAT-X103 バスターガンダム
40. ZGMF-X56S/α フォースインパルスガンダム
ラインナップ > 第3弾

41. RX-78 ガンダム（バズーカ）（アムロ・レイ、セイラ・マス）
42. RGM-79 ジム（連邦兵）
43. コア・ファイター（アムロ・レイ、リュウ・ホセイ）
44. MS-06 ザクII（マシンガン）（デニム、コズン・グラハム）
45. MSM-07S シャア専用ズゴック（シャア・アズナブル）
46. MSM-07 ズゴック（ジオン兵）
47. MSM-04 アッガイ（ジオン兵）
48. GAT-X105+AQM/E-X03 ランチャーストライクガンダム（キラ・ヤマト）
49. ZGMF-X09A ジャスティスガンダム（アスラン・ザラ）
50. FFMH-Y101 エターナル（ラクス・クライン、アンドリュー・バルトフェルド）
51. ZGMF-X24S カオスガンダム（スティング・オークレー）
52. ZGMF-X88S ガイアガンダム（ステラ・ルーシェ）
53. ZGMF-X31S アビスガンダム（アウル・ニーダ）
54. ZGMF-X23S セイバーガンダム（アスラン・ザラ）
55. LHM-BB01 ミネルバ（タリア・グラディス）
（以下ゴールドバージョン）
56. RX-78 ガンダム（バズーカ）
57. RGM-79 ジム
58. コアファイター
59. GAT-X105+AQM/E-X03 ランチャーストライクガンダム
60. ZGMF-X09A ジャスティスガンダム
61. GN-001 ガンダムエクシア
62. GN-002 ガンダムデュナメス
ラインナップ > 第4弾

63. MS-14S シャア専用ゲルググ（シャア・アズナブル）
64. YMS-15 ギャン（マ・クベ）
65. MAN-08 ララァ専用モビルアーマー（エルメス）（ララァ・スン）
66. GAT-X105+AQM/E-X02 ソードストライクガンダム（キラ・ヤマト、ムウ・ラ・フラガ、カガリ・ユラ・アスハ）
67. FX-550 スカイグラスパー（ムウ・ラ・フラガ、トール・ケーニ
ヒ）
68. TMF/A-803 ラゴゥ（アンドリュー・バルトフェルド）
69. GAT-X131 カラミティガンダム（オルガ・サブナック）
70. GAT-X252 フォビドゥンガンダム（クロト・ブエル）
71. GAT-X370 レイダーガンダム（シャニ・アンドラス）
72. ZGMF-X20A ストライクフリーダムガンダム（キラ・ヤマト）
（以下ゴールドバージョン）
73. GN-003 ガンダムキュリオス
74. GN-005 ガンダムヴァーチェ
75. MS-06 ザクII（マシンガン）
76. MSM-07S シャア専用ズゴック
77. MSM-07 ズゴック
78. MSM-04 アッガイ
79. FFMH-Y101 エターナル
80. ZGMF-X24S カオスガンダム
81. ZGMF-X88S ガイアガンダム
82. ZGMF-X31S アビスガンダム
83. ZGMF-X23S セイバーガンダム
84. LHM-BB01 ミネルバ
ラインナップ > 第5弾

85. MS-14 ゲルググ（ジオン兵）
86. MA-08 ビグ・ザム（ドズル・ザビ）
87. ZGMF-X13A プロヴィデンスガンダム（ラウ・ル・クルーゼ）
88. MBF-02 ストライクルージュ（カガリ・ユラ・アスハ）
89. MBF-M1 M1アストレイ（アサギ・コードウェル、ジュリ・ウー・ニエン、マユラ・ラバッツ）
90. LCAM-01XB ドミニオン（ナタル・バジルール）
91. ZGMF-X19A インフィニティットジャスティスガンダム（アスラン・ザラ）
92. MSZ-006 Ζガンダム（カミーユ・ビダン、ルー・ルカ）
93. RX-178 ガンダムMk-II（カミーユ・ビダン、エマ・シーン）
94. RMS-099 リック・ディアス（クワトロ・バジーナ、アポリー・ベイ）
（以下ゴールドバージョン）
95. MS-14S シャア専用ゲルググ
96. MAN-08 ララァ専用モビルアーマー
97. YMS-15 ギャン
98. GAT-X105+AQM/E-X02 ソードストライクガンダム
99. FX-550 スカイグラスパー
100. ZGMF-X20A ストライクフリーダムガンダム
101. TMF/A-803 ラゴゥ
102. GAT-X252 フォビドウンガンダム
103. GAT-X370 レイダーガンダム
104. GAT-X131 カラミティガンダム
ラインナップ > 第6弾

105. RX-78-3 G-3ガンダム（アムロ・レイ、セイラ・マス）
106. FF-X7-Bst コア・ブースター（セイラ・マス、スレッガー・ロウ）
107. MSN-02 ジオング（シャア・アズナブル）
108. ORB-01 アカツキ（オオワシ装備）（カガリ・ユラ・アスハ、ムウ・ラ・フラガ）
109. MVF-M11C ムラサメ（バルドフェルド専用機）（アンドリュー・バルトフェルド）
110. ZGMF-2000 グフイグナイテッド（ハイネ専用機）（ハイネ・ヴェステンフルス）
111. ZGMF-XX09T ドムトルーパー（ヒルダ・ハーケン、ヘルベルト・フォン・ラインハルト、マーズ・シメオン）
112. MRX-009 サイコガンダム（フォウ・ムラサメ）
113. RMS-106 ハイザック（ジェリド・メサ）
114. アーガマ（ブライト・ノア、ビーチャ・オーレグ）
（以下ゴールドバージョン）
115. MS-14 ゲルググ
116. MA-08 ビグ・ザム
117. ZGMF-X13A プロヴィデンスガンダム
118. MBF-02 ストライクルージュ
119. MBF-M1 M1アストレイ
120. LCAM-01XB ドミニオン
121. ZGMF-X19A インフィニットジャスティスガンダム
122. MSZ-006 Ζガンダム
123. RX-178 ガンダムMk-II
124. RMS-099 リック・ディアス
名古屋市立鳴海東部小学校

| 名古屋市立鳴海東部小学校 |
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 ja北緯35度5分12.66秒 東経136度59分29.16秒﻿ / ﻿北緯35.0868500度 東経136.9914333度﻿ / 35.0868500; 136.9914333座標: 北緯35度5分12.66秒 東経136度59分29.16秒﻿ / ﻿北緯35.0868500度 東経136.9914333度﻿ / 35.0868500; 136.9914333
国公私立の別:  公立学校
設置者:  名古屋市
校訓:  強い子 正しい子 かしこい子
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  B123210002001 
所在地:  〒458-0008
 愛知県名古屋市緑区平手北二丁目901番
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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名古屋市立鳴海東部小学校（なごやしりつ なるみとうぶしょうがっこう）は、愛知県名古屋市緑区平手北に位置する公立の小学校である。
概要

1873年（明治6年）に鳴海小学校の分校として創立した。愛称は「鳴東（なるとう）」で、校名は「鳴海地域の東方に位置する」、「鳴海小学校の東の分校」という2つの由来があると考えられる（「鳴海東部」という地名は存在しない）。2023年（令和5年）に創立150周年を迎えた。
名古屋市緑区は中川区とともに人口の増加が著しく、創立以来、多々の小学校を分離してきた。1974年（昭和49年）に黒石小、1975年（昭和50年）に神の倉小、1988年（昭和63年）に徳重小、1990年（平成2年）に大清水・滝ノ水小、1998年（平成10年）に常安小、2003年（平成15年）に小坂小と分離し、計7小学校と分離をした（徳重小は2008年に熊の前小と分離した）。
概要 > 授業・休み時間など

授業は朝8時50分に始まる。1年生は金曜日に4時間帯があり、4年生以降は5時間と6時間帯で一週間をすごす。5年生からは6時間帯の日のほうが5時間帯の日より多くなる。
授業は基本的に45分授業で、休み時間は令和5年度までは大放課（20分）と昼休み（15分）以外10分の放課、令和6年度より大放課が15分、それ以外の放課は10分である。掃除は給食後15分である。
概要 > 特徴

校内にFBC花壇と呼ばれる花壇を設けており、毎回名古屋市の「FBC（フラワーブラボーコンクール）」に応募しており、何度も賞を受賞している。花壇のデザインは春・秋コンテストともに児童作成のデザインから選定している。
また、地域との交流の一環として毎年8月に行われる「にっぽんど真ん中祭り」の鳴海（駅前）会場で、よいとこ踊りのチームに参加しているほか、緑区のお祭りにも参加している。
沿革

1873年（明治6年） - 幼導学校ができる
1876年（明治9年） - 小学平手学校となる
1887年（明治20年） - 鳴海学校分場となる
1892年（明治25年） - 鳴海尋常小学校分教室となる
1908年（明治41年） - 現在地に新築移転する
1915年（大正4年） - 尋常科6年まで教育することになる
1925年（大正14年） - 運動場にセンダンの木を植える
1935年（昭和10年） - 南校舎3教室と玄関を鳴海尋常小学校より移築する
1941年（昭和16年） - 鳴海国民学校分教場と改称する
1944年（昭和19年） - 二宮金次郎像の入魂式
1947年（昭和22年） - 鳴海町立鳴海小学校分教場と改称する
1948年（昭和23年） - 鳴海町立鳴海第二小学校と改称し、独立する
1948年（昭和23年）10月 - 占領軍の命令で鳴海東部小学校と校名を変更する
1949年（昭和24年） - 校章を制定する
1952年（昭和27年） - 国旗掲揚台、つつじヶ丘が完成する
1957年（昭和32年） - 校旗ができる
1958年（昭和33年） - 校歌が完成し、発表会を行う
1959年（昭和34年） - 伊勢湾台風で被害を受ける
1963年（昭和38年） - 名古屋市との合併で名古屋市立鳴海東部小学校となる
1963年（昭和38年） - プールが完成し、ベルリンオリンピック金メダリストを招きプール開き
1970年（昭和45年） - 体育館ができる
1974年（昭和49年） - 名古屋市立黒石小学校を分離する
1975年（昭和50年） - 名古屋市立神の倉小学校を分離する
1985年（昭和60年） - 特別支援学級「なるとう学級」を開設
1988年（昭和63年） - 名古屋市立徳重小学校を分離する
1990年（平成2年） - 名古屋市立大清水小学校、名古屋市立滝ノ水小学校を分離する
1991年（平成3年） - 体育館を改築する
1998年（平成10年） - 名古屋市立常安小学校を分離する
1999年（平成11年） - 生ゴミ処理機「ゴミパックン」が稼動開始
2003年（平成15年） - 小坂小が分離独立する
2004年（平成16年） - 新校旗樹立式
2005年（平成17年） - FBC花壇活動により「名誉大賞第115号校」に認定される
2006年（平成18年） - 「トワイライトスクール」開講
2007年（平成19年） - 多目的視聴覚室（お話ルーム）を「学びの森」、図書室を「お話の森」と命名
2009年（平成21年） - 第3回なるとびグランプリ開催
2023年（令和5年） - 創立150周年、記念式典を行う
学区

学区はおもに平手・平手北・平手南・細口・鳴丘・横吹・諸ノ木・水広下・大清水地区の（一部）からなる。特に諸ノ木は豊明市の学校が本校より近く、またおおよそ本学校から2.5キロほどの地点に地区はある。大清水は2010年度から大清水小学校の学区となった。
学校行事

運動会は毎年5月末に1日で開催される。（新型コロナウイルス流行時は10月に半日で行われた。）
学芸会と作品展は毎年交互に行われる。
学芸会は学年ごとに劇を披露する。作品展は図画工作の時間につくった作品を一人1,2点ほど展示する。
年に2回、地域清掃をする。その日の愛称は”エコデー”とよばれ、児童の参加は原則全員参加であり、周辺地域住民の参加自由である。
この「エコデー」には、イメージキャラクターである「エコちゃん」となるキャラクターが存在する。（すでに消滅しているが、運動会前の運動場の清掃を「エコデー」として行っている。）
4年生までは遠足の行事が毎年ある。また、3年生からは校外学習を毎年行う。5年生は「中津川野外教育」というものがあり、岐阜県中津川市の名古屋市営の「中津川野外教育センター」にて2泊3日の野外学習を行う。修学旅行は、「京都・奈良」である
2007年度の冬より毎年冬になるとびグランプリ（大縄大会）を開催している。第3回よりはトロフィーも製作され、本格的に行われている。
児童自身で総合的な学習の時間として調べたり学んだりしたことを学年別に工夫して発表する。11月に行われ、AチームとBチーム、2チームに分かれて発表する。体育館に観覧用のいすが並べられる。本番当日はその日に発表しないチームが観覧用のいすに座り鑑賞する。午後には保護者を招き、もう一度同じ発表を行う。午前と午後で順番が変わる。給食は行事食に変更になる。基本的に待ち時間は自主学習の時間となる。アナウンスは放送委員会が担当する。
進路・進学

公立校に進学する場合は、学校から800メートルほど離れた扇台中学校に進学する。
トワイライトスクール

2006年に北校舎1階の教室を改装して施設を整備した子育て支援事業。平日は放課後19時まで、土曜日は朝から18時まで無料で児童を預かる。日曜日は利用できない。有償の小坂小学校と共有の学童保育も利用できる。（小坂学区にある）
部活動・委員会

部活動は4年生から、委員会活動は5年生から始まる。委員会は全員がいずれかの委員会に参加しなければならない。その一方で、部活動への参加は任意である。
部活動は現在は株式会社リーフラスが担当している。2025年度から担当する会社が岐阜県の会社に代わる予定。曜日がそれぞれ違い、曜日が同じ部活には入れない。曜日が違うのであればいくつ入っても問題はない。
部活動・委員会 > 部活動

部活動は以下の6つである。括弧内は活動曜日
サッカー部（火曜）
野球部（金曜）
バスケットボール部（5，6年：火曜　4年：水曜）
バレーボール部（5，6年：水曜　4年：金曜）
合唱部（火曜）
器楽部（器楽）
部活動・委員会 > 委員会

委員会は以下の通り。
代表委員会（クラスをまとめる、学校の行事関連の仕事など）
放送委員会（給食間の放送、学習発表会のアナウンスなど）
環境美化委員会（校内の掃除の点検、エコデーの司会など）
園芸委員会（FBC花壇の手入れ、花の植え替えなど）
図書委員会（図書室の管理、本の貸し出しなど）
保健委員会（せっけんの入れ替えなど）
給食委員会（給食の返却の手伝いなど）
体育委員会（一輪車やフラフープの出し入れなど）
広報委員会（校内の新聞作り・掲示物の張り替えなど）
施設

校舎は北校舎・南校舎からなり、北校舎が比較的新しい。
門は4つあるが児童は通常「正門」と「北門」を使う。残りの2つは教師の駐車場付近と、エコファームの隣にある。これら2つの門には名称がない。
1階：理科室・トワイライトスクール
2階：家庭科室
3階：音楽室
1階：職員室・保健室・応接室（校長室）
2階：図書室（お話の森）・視聴覚室（学びの森）・相談室
3階：コンピュータ室・図工室
25メートルプールが設置されている。
アクセス

名鉄名古屋本線 鳴海駅より市バス「新瑞12」で「平手」下車、正門まで徒歩3分（「鳴海東部小学校」下車、北門まで徒歩3分・正門まで約8分）
名古屋市営地下鉄桜通線 徳重駅より市バス「徳重13」「新瑞12」「幹鳴子1」で「平手」下車、正門まで徒歩3分（「鳴海東部小学校」下車、北門まで徒歩3分・正門まで約8分）
京都京阪バス八幡営業所

京都京阪バス八幡営業所（きょうとけいはんバスやわたえいぎょうしょ）とは、京都府八幡市にある京都京阪バスのバス営業所。京都府道22号八幡木津線沿いに位置し、最寄り停留所は京阪バスの「御園神社」である。八幡市と城陽市のコミュニティバスも運行受託している。現在の営業所略称は「ヤワ」である。
概要

京阪宇治バスによる京阪シティバス吸収合併により、以前あった京阪宇治バス本社・宇治営業所・京田辺営業所と京阪シティバス本社・洛南営業所を統合する目的で2014年（平成26年）4月1日に新築された。以前の宇治営業所については2015年よりフレンドマート宇治菟道店となっている。
京阪グループ共通バスカードで印字されていた略称は、2014年（平成26年）4月時点では、旧宇治営業所に所属していた車両は「ウジ」、旧京田辺営業所に所属していた車両は「ウタ」であった。かつて京阪バスホームページ内にあった「京阪バスグループの運賃ご案内」営業所と運行地域のページに営業所の略称が掲載されていた。2014年（平成26年）の合併の際にこのページは削除されている。
所在地は京都京阪バス本社と同一で、京都府八幡市上奈良宮ノ東2番5。
所轄路線

旧・京阪宇治バス時代はバスの系統番号を一般的な「XX系統」と称していたが、旧・京阪シティバスとの合併による京都京阪バスに移行後は、旧・京阪シティバスに合わせて「XX号経路」と称するようになった。
所轄路線 > 宇治大久保淀線

京阪宇治駅（京阪宇治線）・JR宇治駅（JR奈良線）・近鉄大久保（近鉄京都線）と、宇治市内の各路線の主要駅を結び、久御山町経由で淀駅にも乗り入れる京都京阪バスの主要路線の1つ。
ほぼ終日40分間隔で、基本的には全線通しの21号経路が運行される。
京都京阪バスの営業開始前は、京阪宇治 - 宇治車庫間も運行されていた。
当路線などでは2019年より、塗装は一般車と同様ながら後方の座席を茶室風に再現した貸切車兼用の一般路線バスの特別仕様車「宇治茶バス」が導入され、同年3月27日より暫定的に運用を開始した後、同年4月6日の全線ダイヤ改正で土曜ダイヤ及び休日ダイヤ時に運用を限定して運行開始した。平日ダイヤ実施日でも運用される場合があるが、土曜ダイヤ及び休日ダイヤ実施時とは異なり、運用は限定されておらず、また貸切車として運用されることもあるため、本路線で運用されない場合もある。
京阪宇治駅・京阪淀駅では1のりばから、近鉄大久保では淀駅行きが3のりば、宇治行きが4のりばからそれぞれ発車。
21号経路：京阪宇治駅 - JR宇治駅 - 城南荘 - 近鉄大久保 - 日産車体前 - 佐山 - 久御山町役場 - 北川顔 - 京阪淀駅
21A号経路：近鉄大久保 - 日産車体前 - 佐山 - 久御山町役場 - 北川顔 - 京阪淀駅
21B号経路：下津屋口 - 久御山町役場 - 北川顔 - 京阪淀駅
21D号経路：田井 - 下津屋口 - 佐山 - 日産車体前 - 近鉄大久保 - 城南荘前 - JR宇治駅 - 京阪宇治駅
2017年2月25日より、京阪宇治駅 - 田井間の区間便として設定。
27号経路 京阪宇治駅 - JR宇治駅 - 城南荘前 - 近鉄大久保
所轄路線 > 黄檗宇治大久保線

立命館宇治高校を経由するものは行先番号にAが付されている。経由しないものは朝夕のごく少数のみ運行。
日中は240A号経路が1時間に2本・250A号経路が1本で、宇治 - 大久保は20分間隔での運行となっており、利便性が高い。沿線住民の他に通学利用も多く、京都京阪バスの主要路線の1つとなっている。
近鉄大久保では5のりばから、京阪宇治駅では大久保行きは2のりばからの発車。
103号経路：JR黄檗駅 - 莵道高校 - 黄檗台 - 森本 - 三室戸 - 京阪宇治駅
240号経路：京阪宇治駅 - JR宇治駅 - 宇治市役所 - 太陽が丘西ゲート前 - 寺山台 - 近鉄大久保
240A号経路：京阪宇治駅 - JR宇治駅 - 宇治市役所 - 太陽が丘西ゲート前 - 立命館宇治高校 - 寺山台 - 近鉄大久保
250号経路：JR黄檗駅 - 黄檗台 - 菟道高校 - 森本 - 京阪宇治駅 - JR宇治駅 - 宇治市役所 - 太陽が丘西ゲート前 - 寺山台 - 近鉄大久保
250A号経路：JR黄檗駅 - 黄檗台 - 菟道高校 - 森本 - 京阪宇治駅 - JR宇治駅 - 宇治市役所 - 太陽が丘西ゲート前 - 立命館宇治高校 - 寺山台 - 近鉄大久保
直行便：近鉄大久保 - 立命館宇治高校
JR新田駅南口のみ停車。
直行便：立命館宇治高校 - JR宇治駅 - 京阪宇治駅 - 森本 - 隼上り
琵琶台口・JR宇治駅・京阪宇治駅・莵道荒槙・三室戸・森本のみ停車。
所轄路線 > 向島循環線

10号経路：徳洲会病院 - 近鉄向島駅前
10A号経路：近鉄小倉 - 徳洲会病院 - 近鉄向島駅前
10B号経路：徳洲会病院 → 近鉄小倉 → 徳洲会病院
所轄路線 > 淀京都線

淀駅と京都駅を結ぶ。
元京阪バス京都南部線の系統の1つ。2019年4月1日のダイヤ改定で男山営業所から洛南営業所への移管を経て、2024年4月1より京都京阪バスによって運行されることとなった。
朝方と夕方に1往復ずつ運行される。
この路線の移管に伴い、26の経路番号が同一営業所内（もう一つは大久保中書島線）で重複することとなった。
26号経路：京阪淀駅 - 横大路 - 八丁畷 - 城南宮 - 市民防災センター - 東寺南門 - 九条近鉄前 - 京都駅八条口
所轄路線 > 淀竹田線

淀京都線と同様、元京都南部線の1つ。
24A号経路：京阪淀駅 - 横大路 - 八丁畷 - 京阪中書島 - パルスプラザ前 - 竹田駅西口
所轄路線 > 淀山崎線

この路線も元京都南部線だが、洛南営業所には移管されずに2019年以降も男山営業所が管轄しており、2021年より淀長岡京線とともに京都京阪バスに移管された。
京阪線と阪急・JR京都線を結ぶ路線の1つだが朝夕のみの運行で本数も少なく、2023年11月13日には平日の運行が全廃。
13号経路：京阪淀駅 - 名神大山崎 - 阪急大山崎駅 - JR山崎駅
所轄路線 > 淀長岡京線

阪急バス大山崎営業所と共同運行。京阪淀駅では元京都南部線の3路線とともに3のりばから発車。
またJR長岡京駅では西口1のりば、阪急西山天王山駅では2のりばに停車する。
90号経路：JR長岡京駅（西口） - 東浦 - 阪急西山天王山駅 - 久貝 - 京阪淀駅
所轄路線 > イオン松井山手線

松井山手駅では1のりば発。
17号経路：まちの駅イオン久御山店前 - 久御山工業団地 - 京都岡本記念病院 - 上津屋工業団地 - 岩田北 - 美濃山口 - プロロジスパーク京田辺 - 高速京田辺前 - 松井山手駅
17A号経路：まちの駅イオン久御山店前 - 久御山工業団地 - 京都岡本記念病院 - 美濃山口 - プロロジスパーク京田辺 - 高速京田辺前 - 松井山手駅
2018年3月17日開設。この系統の設定で会社発足以来初めて一般路線バスが八幡市に進出。
17NS号経路：まちの駅イオン久御山店前 → 高速京田辺前 → 松井山手駅
所轄路線 > 佐山大久保線

この系統に限り途中停留所での乗降が制限され、京都岡本記念病院行は乗車のみ、近鉄大久保行は降車のみの取扱いである。
平日と土曜日の運行で、休日ダイヤでは運休。大久保行きは日中基本的に40分間隔で、大久保発は朝の4本のみ。
近鉄大久保では1のりばから発車。
20号経路：京都岡本記念病院 - 近鉄大久保
所轄路線 > 宇治久御山団地線

京阪シティバスの4号経路を京都京阪バスが引き継いだ際に、系統番号はを22C号経路に変更した。
平日夕方に片道1本のみ。
22C号経路：久御山団地 → 日産車体前 → 近鉄大久保
所轄路線 > 大久保中書島線

宇治市内の主要駅である大久保駅と京阪本線・宇治線の連絡駅である中書島駅を結ぶ。25号経路が基本系統で、20分間隔の高頻度運行を行う。他は朝夕に数本のみの運行。
近鉄大久保では2のりばからの発車。
25号経路：近鉄大久保 - 緑ヶ原 - 栄町 - 久御山団地 - 新タマキ - まちの駅イオン久御山店前 - 東いもあらい - 京阪中書島
2021年7月22日、まちの駅イオン久御山店前 - 西大手筋間の運行経路が、洛南道路から国道1号へ変更された。
26号経路：近鉄大久保 - 緑ヶ原 - 久御山団地 - 新タマキ - まちの駅イオン久御山店前
26B号経路：近鉄大久保 - 緑ヶ原 - 久御山団地
所轄路線 > イオン大久保線

イオン久御山発車後は近鉄大久保までノンストップ。深夜1本のみ。
24NS号経路：まちの駅イオン久御山店前 → 近鉄大久保
所轄路線 > イオン中書島線

経路番号は大久保中書島線は同じだが、路線名が異なり、またNS経路であり中書島までノンストップ。深夜1本のみ。
25NS号経路：まちの駅イオン久御山店前 → 中書島
所轄路線 > 折居台明星町線

京阪宇治駅では宇治文化センター行きのみ2のりば、他はすべて3のりばからの発車。
40号経路：宇治文化センター → JR宇治駅 → 京阪宇治駅 → 明星町3丁目 → 京阪宇治駅 → JR宇治駅 → 宇治文化センター
40A号経路：JR宇治駅 → 京阪宇治駅 → 明星町3丁目 → 京阪宇治駅 → JR宇治駅
最終便は明星町1丁目止まり。
所轄路線 > 宇治太陽が丘線

宇治の中心地区から「太陽が丘」こと京都府立山城総合運動公園への路線。
路線の設定に当たっては、当初の計画段階では京都府企業局、宇治市、京阪宇治交通の3社間で協議の上検討を行った。しかし京阪宇治交通の路線免許申請時期になり京阪バスもこの路線の運営に参加する旨を申し入れて来た。これは、京都府企業局は京阪宇治交通のみではなく京阪バスにも運行を要請していた事によるものであった。京阪宇治交通側は琵琶台線に京阪バスが運行する事は想定していなかった。京阪宇治交通側は「（宇治市中央部は）創業以来の当社営業区域であり、当社単独路線である琵琶台線に京阪バスが乗り入れることは予期していなかった。」と社史に記している。
毎年7月の2日間（2017年開催のみ平日1日が追加され3日間）に太陽が丘で開催される野外ロック・フェスティバル「京都大作戦」の際は、京阪宇治駅・JR宇治駅・近鉄大久保から太陽が丘までの臨時シャトルバスが運行されている。なお、この臨時シャトルバスは専用のシャトルバスチケットの購入者しか乗車することが出来ない。付録に手ぬぐいがついている関係上、運賃は往復1,200円（2013年までは800円、2014年より2018年までは1,000円であった。
本路線にも「宇治茶バス」が運用に入ることがある。
京阪宇治駅ではJR黄檗駅行きは3のりば、太陽が丘行きは2のりば発。
41A号経路：太陽が丘ゲート前 → 宇治文化センター → 琵琶台3丁目 → 宇治市役所→ JR宇治駅 → 京阪宇治駅 → 森本 → JR黄檗駅
44号経路：京阪宇治駅 - JR宇治駅 - 宇治市役所 - 宇治文化センター - 太陽が丘ゲート前 - 太陽が丘
45号経路：京阪宇治駅 - JR宇治駅 - 宇治市役所 - 琵琶台3丁目 - 宇治文化センター - 太陽が丘ゲート前 - 太陽が丘
45A号経路：京阪宇治駅 - JR宇治駅 - 宇治市役所 - 琵琶台3丁目 - 宇治文化センター - 太陽が丘ゲート前
所轄路線 > 大久保宮ノ谷線

近鉄大久保では1のりばからの発車。短距離ながら日中20分間隔で、利便性が高い。
58A号経路 近鉄大久保 - 宮ノ谷
所轄路線 > 新田辺宇治田原線

鉄道駅のない宇治田原町への新田辺駅・京田辺駅からのアクセス路線。
近鉄新田辺では1のりば発。同のりばは京阪バスも発着している。
60号経路：近鉄新田辺 - JR京田辺 - 草内口 - 山城大橋 - 南京都病院 - 銘城台 - 郷之口 - 維中前
60B号経路：近鉄新田辺 → JR京田辺 → 維中前 → 工業団地
62号経路：近鉄新田辺 - 維中前 - 緑苑坂
宇治田原方面行きは夕方以降自治会館前、緑苑坂東を経由する。
62B号経路：近鉄新田辺 → JR京田辺 → 維中前 → 緑苑坂 → 工業団地 → 維中前 → JR京田辺 → 近鉄新田辺
この経路も往路でのみ自治会館前、緑苑坂東を経由するものがある。
62C号経路：近鉄新田辺 → JR京田辺 → 維中前 → 工業団地 → 緑苑坂 → 維中前 → JR京田辺 → 近鉄新田辺
99号経路：維中前 - 猿丸神社
毎月13日のみ運行。
所轄路線 > 黄檗台循環線

109号経路：JR黄檗駅 - 隼上り（はやあがり） - 莵道高校 - 黄檗公園 - JR黄檗駅
右回り、左回りあり。系統番号は同一。
所轄路線 > 立場線

京阪宇治駅では2のりばからの発車。186号経路と188号経路は記載した停留所のみ停車する季節運行路線であり、188号経路には「宇治やんたんライナー」という愛称が付いている。
180号経路：京阪宇治駅 - JR宇治駅 - 宇治市役所 - 太陽が丘ゲート前 - くつわ池 - 郷之口 - 維中前
180B号経路：維中前 → 郷之口 → くつわ池 → 太陽が丘ゲート前 → 琵琶台3丁目 → 宇治市役所→ JR宇治駅 → 京阪宇治駅
182号経路：京阪宇治駅 - JR宇治駅 - 宇治市役所 - 太陽が丘ゲート前 - くつわ池 - 郷之口 - 維中前 - 緑苑坂
184号経路：京阪宇治駅 - JR宇治駅 - 宇治市役所 - 太陽が丘ゲート前 - くつわ池 - 郷之口 - 維中前 - 工業団地
186号経路：京阪宇治駅 - JR宇治駅 - 維中前 - 奥山田正寿院口
188号経路：JR宇治駅 - 京阪宇治駅 - 黄檗公園 - 平等院 - 郷之口 - 維中前 - 宇治田原郵便局前 - 湯屋谷
所轄路線 > 大久保太陽が丘線

土休日の日中のみ運行。近鉄大久保では5のりばからの発車。
220号経路：近鉄大久保 - 寺山台 - 宇治友が丘 - 太陽が丘
所轄路線 > 鴻ノ巣山運動公園近鉄寺田線

城陽市内の路線。近鉄寺田 - プラムイン城陽で、520号経路を基本とし一部に525号経路を織り交ぜる形態で運行。ほぼ日中のみの運行で、基本的には30分間隔となっている。
JR城陽駅では1のりばからの発車。
520号経路：近鉄寺田 - 文化パルク城陽 - 城陽市役所 - JR城陽駅 - 友ヶ丘 - 東宮ノ谷 - 鴻ノ巣山運動公園 - プラムイン城陽
521号経路：JR城陽駅 - 友ヶ丘 - 東宮ノ谷 - 鴻ノ巣山運動公園 - プラムイン城陽
525号経路：近鉄寺田 - 文化パルク城陽 - 城陽市役所 - JR城陽駅 - 友ヶ丘 - 東宮ノ谷 - サンガタウン城陽 - 鴻ノ巣山運動公園 - プラムイン城陽
所轄路線 > プラムイン城陽長池線

こちらもほぼ日中のみの運行（朝夕ラッシュにも若干運行される）の城陽市内の路線。580号経路以外は朝の片道1本ずつのみ。
JR城陽駅では2のりばからの発車。
580号経路：アル・プラザ城陽 - 長池駅口 - 近鉄富野荘 - 水主団地 - 西城陽高校 - 寺田駅東口 - 城陽市役所 - JR城陽駅 - 城陽高校 - プラムイン城陽
日中1時間間隔で運行されている。
582号経路：水主団地 → 西城陽高校 → 寺田駅東口 → 城陽市役所 → JR城陽駅 → 城陽高校 → プラムイン城陽
583号経路：プラムイン城陽 → 城陽高校 → JR城陽駅