stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Swisscows

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URL:  www.swisscows.com
言語:  多言語
タイプ:  検索エンジン
運営者:  Hulbee AG
設立者:  Andreas Wiebe
開始:  2014年6月26日 (10年前) (2014-06-26)
現在の状態:  運営中
Swisscowsとはウェブ検索エンジンであり、スイスEgnachの企業Hulbee AGによって2014年にサービスが開始された。
セマンティックなデータ認識を用いて、クエリーに対して素早く「解答」を返す。
さらに、Swisscowsはユーザーデータを保存しない。
また、Swisscowsは「ファミリー・フレンドリー」であると表明しており、露骨な結果は全て除かれるとしている。
ウェブサイトのサーバーはスイスアルプスの地下のデータセンターに位置している。
Swisscowsはウェブ検索にBingを使用しているが、ドイツ語版では独自のインデックスを構築している。
ショッピング検索、楽曲検索（SoundCloudを使用）、言語翻訳（ヤンデックス翻訳を使用）の機能も提供している。
Hulbee CEOのAndreas Wiebeによれば、2018年時点で毎月2000万件の検索が行われている。
2021年1月Hulbee社は、プライバシーとデータ保護を強く意識したインスタントメッセンジャーであるTeleGuardを発表した。
今井陽一郎

今井 陽一郎（いまい よういちろう）は、日本出身の投資家。シンガポールのアクティビスト・ファンドであるエフィッシモ・キャピタル・マネジメントの創業者で代表取締役（ディレクター）。
人物・経歴

2002年横浜国立大学経済学部卒業、日興アセットマネジメント入社。2004年MACアセットマネジメント入社。2006年代表がインサイダー取引で逮捕されたMACアセットマネジメントから独立し、アクティビスト・ファンドのエフィッシモ・キャピタル・マネジメントを創業、同代表ディレクター。コーポレート・ガバナンスに瑕疵のある割安企業を買い進め、2020年には東芝の取締役候補として提示されたが、株主総会で43.43％の賛成となり否決された。
北海道道883号宇津沢木線

| 一般道道 |
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北海道道883号宇津沢木線
路線延長: 13.3 km
制定年: 1976年（昭和51年）
起点: 北海道紋別郡興部町宇津
終点: 北海道紋別郡雄武町沢木
接続する 主な道路 （記法）: 国道238号 国道239号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
北海道道883号宇津沢木線（ほっかいどうどう883ごう うつさわきせん）は、北海道紋別郡興部町と同郡雄武町を結ぶ一般道道（北海道道）である。
概要

国道239号名寄市方面と国道238号雄武町中心部方面を、興部町中心部を経由せずに短絡するルートである。
概要 > 路線データ

起点：北海道紋別郡興部町宇津（国道239号交点）
終点：北海道紋別郡雄武町沢木（国道238号交点）
路線延長：13.3 km
歴史

1976年（昭和51年）3月31日 上沢木沢木線として路線認定。
1981年（昭和56年）2月17日 起点を興部町宇津（国道239号交点）まで延長して路線名を宇津沢木線に変更。
地理 > 通過する自治体

オホーツク総合振興局
紋別郡
興部町
雄武町
地理 > 交差する道路

国道239号 - 宇津（起点）
国道238号 - 沢木（終点）
ナイト・リビエラ

| ナイト・リビエラ |
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 牽引機の57形機関車（パディントン駅、2015年）
国:   イギリス
運行者:  グレート・ウェスタン・レールウェイ
始発:  ロンドン・パディントン駅
終着:  ペンザンス
所要時間:  7時間30分
運行頻度:  1日1往復（土曜日発除く週6日）
使用車両:  57形ディーゼル機関車 マーク3客車
運行開始:  1983年7月11日
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ファースト・グレート・ウェスタン時代のロゴマーク
ナイト・リビエラ（Night Riviera）とは、イギリスの首都ロンドンと、イングランド南西部コーンウォールの最西端の都市ペンザンスの間を運行する寝台列車である。ロンドンとスコットランドを結ぶカレドニアン・スリーパーと並び、イギリス国内で現役で運行されている2つの寝台列車の一つである。
沿革

ナイト・リビエラは、ロンドンとペンザンスを結ぶ昼行列車「コーニッシュ・リヴィエラ・エクスプレス」を補完する夜行列車として、イギリス国鉄時代の1983年7月11日に運行を開始した。「リビエラ」はイタリア語で海岸などを意味し、コーンウォールの風光明媚な海岸線を「コーニッシュ・リビエラ」と呼ぶ。
2017年現在の運行会社はグレート・ウェスタン・レールウェイである。
運行形態

ロンドン・パディントン駅とペンザンス駅の間を、土曜日発を除いた週6日（発車時間は日曜日～金曜日）、1日1往復運行している。
同じイギリスの寝台列車であるカレドニアン・スリーパーが途中駅で編成を分解・結合するのに対し、ナイト・リビエラは一切の分解・結合を行うことなくロンドン - ペンザンス間を運行される。
1999年よりカートレインの併結を行っていたが、2005年夏の運行を最後に終了した。
ロンドン発ペンザンス行
ペンザンス発ロンドン行（ロンドン到着後も、7時までは車内にいられる）
シングル個室：片道110ポンド、往復205ポンド
ダブル個室：片道95ポンド50ペンス、往復175ポンド（2人共用時の1人当たり料金）
編成

動力車は専用に用意された4両の57形ディーゼル機関車（英語版）（47形の更新改造機）が用いられ、1編成につき1両が牽引する。また、かつてのグレート・ウェスタン鉄道で用いられていた蒸気機関車の伝統に倣って、これらのナイト・リビエラ専用機関車には城の名前が愛称としてつけられている。
客車は寝台車と座席車の他にも食堂車が連結されており、全てマーク3客車で構成されている。寝台車は全て個室寝台車であり、シングル個室と二段式ベッドを有するダブル個室の2種類の個室が用意されている。座席車の座席は昼間列車の一等車と同等の2列×1列の配置である。
ナイト・リビエラ　運行路線図
ナイト・ハウス

| ナイト・ハウス |
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 The Night House
監督:  David Bruckner
脚本:   Ben Collins  Luke Piotrowski 
製作:   デヴィッド・S・ゴイヤー  Keith Levine  John Zois 
出演者:   レベッカ・ホール  Sarah Goldberg  Evan Jonigkeit  ステイシー・マーティン  ヴォンディ・カーティス＝ホール 
音楽:  Ben Lovett
撮影:  Elisha Christian
編集:  David Marks
製作会社:   Anton  Phantom Four Films 
配給:    サーチライト・ピクチャーズ   Disney+ 
公開:   2020年1月24日 (2020-01-24) (Sundance)  2021年7月16日 (2021-07-16) (United States)  2022年1月26日 (2022-01-26) (Japan)   
上映時間:  108分
製作国:   アメリカ合衆国  イギリス
言語:  英語
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『ナイト・ハウス』は、ベン・コリンズとルーク・ピョトロフスキーが書き、デヴィッド・ブルックナーが監督した2020年のサイコホラー映画。レベッカ・ホール、サラ・ゴールドバーグ、エヴァン・ヨニグケイト、ステイシー・マーティン、ヴォンディ・カーティス＝ホールが出演する。
2020年1月24日のサンダンス映画祭でワールドプレミアされた。サーチライト・ピクチャーズから2021年7月16日に公開された。
本作は日本では劇場公開されず、2022年1月26日よりDisney+にて配信された。
あらすじ

夫の予期せぬ死から解放されたベス（レベッカ・ホール）は、彼が彼女のために建てた湖畔の家に一人で残されている。彼女はできる限り一緒にいようと努力したが、それから夢がやって来る。家の中にいるという不穏なビジョンが彼女に呼びかけ、幽霊のような魅力で手招きするが、日の厳しい光は幽霊の証拠を洗い流す。彼女は友達のアドバイスに反して、彼の持ち物を掘り下げ、答えを切望し始める。彼女が見つけたのは、奇妙で恐ろしい秘密と、彼女が解決しようと決心した謎だった。
キャスト

※括弧内は日本語吹替。
ベス - レベッカ・ホール（坂本真綾）
クレア - サラ・ゴールドバーグ（佐古真弓）
マデリン - ステイシー・マーティン（小林希唯）
オーウェン - エヴァン・ヨニグケイト（遠藤大智）
メル - ヴォンディ・カーティス＝ホール（塾一久）
ブライドメイド - アンバー・アン
製作

2019年2月、レベッカ・ホールが映画のキャストに加わったことが、デヴィッド・ブルックナーがベン・コリンズとルーク・ピョトロフスキーの脚本で監督を務めることと共に発表された。デヴィッド・S・ゴイヤーが映画のプロデューサーを務めることとなった。
主要な撮影は、ニューヨーク州シラキュースで2019年5月に始まった。
公開

2020年1月24日のサンダンス映画祭でワールドプレミアされ、その直後、サーチライト・ピクチャーズが映画の配給権を取得した。
2021年7月16日に公開された。
評価

レビュー収集サイトのRotten Tomatoesによると、24人の評論家の88％がこの映画に肯定的なレビューを与え、平均評価は6.90 / 10でした。Metacriticでは、この映画の加重平均スコアは100点満点中62点で、7人の評論家に基づいており、「一般的に好意的なレビュー」を示している。
フィーリックストウ

| フィーリックストウ 英語: Felixstowe |
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 海岸の景観 
フィーリックストウサフォークにおけるフィーリックストウの位置
人口: 23,689人 (2011 Census)
英式座標: TM306345
非都市ディストリクト: イースト・サフォーク（英語版）
シャイア・カウンティ: サフォーク
リージョン: イースト
構成国:  イングランド
国:  イギリス
郵便地域: Felixstowe
郵便番号: IP11
市外局番: 01394

警察: サフォーク
消防: サフォーク
救急医療: イースト・オブ・イングランド
 
欧州議会: イースト・オブ・イングランド
英国議会: サフォーク・コースタル（英語版）
 場所一覧 イギリス イングランド サフォーク 北緯51度57分50秒 東経1度21分05秒﻿ / ﻿北緯51.9639度 東経1.3515度﻿ / 51.9639; 1.3515座標: 北緯51度57分50秒 東経1度21分05秒﻿ / ﻿北緯51.9639度 東経1.3515度﻿ / 51.9639; 1.3515
フィーリックストウ（英: Felixstowe [ˈfiːlɪkstoʊ] FEE-lik-stoh）はイギリスのサフォーク州にある海辺の町であり、フェリクストーとも記述する。2011年の国勢調査では、人口2万3689人。同名のフェリクストー港（英: Port of Felixstowe）は、英国最大のコンテナ港である。
歴史

フィーリックストウのもとの集落はパブと教会を中心と発展しノルマン人のイングランド征服のずっと以前から存在した。古来、その名前はブリタンニアやアングロ・サクソン人、ノルマン人から中世の防衛を語るとき「ウォルトン」であった。たとえば『ドゥームズデイ・ブック』の記載はウォルトンだけでフィーリックストウには触れていない。その当時、崖の上に数軒ほどの家が散らばるのみだった。ウォルトンはオーウェル川畔の集落として、近代の人口は907人（1844年）、それよりも小さなフィーリックストウ教区は502人止まりである。ローマ人が3世紀に置いたウォルトン城の存在が示すとおり集落としてフィーリックストウより優勢で、13世紀に境界が周辺に広がると、ウォルトンはフィーリックストウの地区と認識され、地名もそう呼ばれるようになる。
コルナイス半島先端に位置するフィーリックストウは、古代のコルナイス百（英: en:Colneis Hundred）のひとつ。
1919年8月11日、フィーリックストウ・フューリー号（英: en:Felixtowe Fury）はケープタウン（南アフリカ）まで8,000 mi (13,000 km)の飛行に備えてテスト飛行の離陸直後、沖合500 yd (460 m)の海面にすべるように墜落し無線手のマクラウド中尉は死亡、乗客6人を救助し残骸は岸に曳航された。
20世紀へと移る頃から観光客が増えはじめると1905年に桟橋を建設、その一部分は現在もアミューズメント施設として使われている。ビクトリア朝後期（1880年頃以降）にフィーリックストウ駅と桟橋（前述）の開設、ドイツ皇帝一家の訪問をチャンスにして、人気のリゾート地として1930年代後半まで栄える。
フィーリックストウは両世界大戦で重要な役割を果たし、まずイギリス海軍航空隊とRAF水上飛行機基地が置かれ、第二次大戦時は「HMSビーハイブ基地」と改称して沿岸軍備にあたるMTB、MGB、MLの要衝であり、ドイツ軍のEボートと沿岸護送船団に備えた初の攻撃作戦は、この基地からハウズ中尉、ディケンズ、ヒッチェンス、トレローニー率いる小艦隊が出撃している。またハーウィッチ港の対水対空防衛の本部として、イギリス空軍第26海兵隊（空海救助）が駐屯。1944年のノルマンディー作戦の初日と2日目、イギリス軍とアメリカ軍の上陸用舟艇「フォースL」はドック近くの埠頭に接岸、戦闘員や戦車、軍用車両を積み込んだ。1945年、ドイツ海軍司令官は占領地オランダからEボートで前述のドックに着くとイギリス海軍に投降、船舶と海図を引き渡した。
フィーリックストウ都心部の南西部はほぼ軍用施設で占められていた。ドックからランドガードポイントを経てマナーロードにかけ、イギリス三軍の名残を示すランドガード要塞、銃座や掩蔽壕（トーチカ）の遺構が今も残る。
戦間期、水上飛行機の基地にイギリス陸軍実験施設があり水上飛行機と飛行艇の試験を行った。建物も埠頭もMTB基地に移管、戦後は放出してコンテナ港に使途を変更。
ランドガード要塞はイングリッシュ・ヘリテッジが管理し一般人の見学を受け入れる。管理運営はランドガード要塞トラストが受託。
歴史 > 博物館

フィーリックストウの物語を伝える博物館。参考図書室があり歴史的地図や写真のアーカイブを収蔵、展示室14室にローマ時代の発掘資料のほか、マーテロー塔、2つの世界大戦から21世紀にわたる軍と一般市民の歴史を伝える。管理者はフィーリックストウ歴史博物館協会で、所在地はランドガード半島にある古い潜水艦機雷施設の建物。
輸送 > バス

主なバス事業者はIpswichBusesとFirstNorfolk＆Suffolk。ノーフォーク−サフォーク社が運行するのはX7、75、77および76番。イプスウィッチバスは173、174番。
輸送 > 列車

フィーリックストウ駅はイプスウィッチ方面と結ぶフィーリックストウ支線の終点。路線自体はこの駅の手前で分岐してフィーリックストウ港に向かう。
輸送 > フェリー

夏の間、ハリッジ湾フェリー社はフィーリックストウのビューポイント（ランドガード要塞の近く）から運航し、ハペニーピア、ハリッジ、ショットリーポイントに寄港。バウジーフェリー社はフィーリックストウ乗船場を発着、デベン川の両岸を結ぶ。
輸送 > 長距離バス

ナショナルエクスプレスのロンドン行き高速バス481は、途中でイプスウィッチ、コルチェスター、ウィザム、チェルムズフォード、ブレントウッドなどに停車する。平日は毎日07:20発、18:00帰着、週末は07:55に出発して18:00に帰着。
ランドマーク

ランドガード要塞は入館時間が決まった古代の遺構で、近くに自然保護区がある。町の反対側にあるフィーリックストウ・フェリー・ゴルフクラブはイギリス最古のゴルフ場（1881年開設）。1889年に総支配人についたアーサー・バルフォアは1894年にRセント・アンドリュース総支配人に転じ、1902年から1905年にわたりイギリス首相を務める[要出典]。
フィーリックストウの桟橋を挟み、南側は最近、砂を投入して改修した砂浜が、北側は岩磯が広がる。海岸沿いに南西の自然保護区から東のコボルドポイント（メイブッシュ通り）まで、一部区間にビクトリア朝の遊歩道が続き、またその海岸のほぼ全長に伝統的なビーチ小屋が並ぶ。南端にある建物はゲームセンターで、スヌーカー台と食事どころを提供。桟橋にはゲームセンターとカフェがあり、その先にある市営のレジャーセンターは水泳プール付きで、現在、業者に管理を委託。
コボルズ・ポイントの名前の由来でもあるフェリックス・コボルドは1885年、現クランマー・ハウス（旧称フィーリックストウ・ロッジ）と付帯の護岸工事を行った。メイブッシュ通りが海岸線とまじわる地点である。設計はトーマス・コットマン、エリザベス朝の邸宅は指定建造物グレードIIとして選出理由に「このサフォークの醸造家の富裕ぶりを反映した同時代の素晴らしい家」と説明してあるものの、同家は醸造業ではなく銀行と保険により利潤を得た。
観光

フィーリックストウは観光客を魅了し、フィーリックストウ埠頭やシーフロントガーデンなどの伝統的な海辺のサービスを提供している。フォーラムアミューズメントセンター、オーシャンブルバード、マニングズアミューズメントもある。訪問者は、ランドガードフォート、ランドガード自然保護区、フィーリックストウフェリー、フィーリックストウ博物館も見ることができる。
訪問者に対応するために、多くのホテルやゲストハウス、自炊施設、キャンプ/キャラバンサイトがある。
フィーリックストウ港

フィーリックストウは英国最大のコンテナ港である。
湾内の主航路は海底を浚渫、海図基準面を下回る水深47+1⁄2フィート (14.5 m)を確保、岸壁付近は最大49フィート (15 m)と、世界の最新世代の超パナマックス船の吃水に対応できる。 1+1⁄2マイル (2.4 km)連続岸壁があります1+1⁄2マイル (2.4 km) 、25基の船から陸へのガントリークレーンを装備。
A14経由でミッドランドへ、 A12道路経由でロンドンへの道路リンクがある。イプスウィッチへの単線鉄道は最近、より大きなコンテナを使用できるようにアップグレードされ、多くのコンテナが鉄道で輸送されるようになった。
この港はハチソンポートホールディングス社が所有しており 、ケンブリッジのトリニティカレッジが所有する半島に追加の土地がある。[要出典]
港には独自の警察当局があり、現在は港の地元の地域を管轄している（サフォーク警察の巡査長の許可を得て）。港湾警察と並んで、彼らは自身の共同救急車と消防隊を持っている。港の救急車の1つである「アルファ1」と呼ばれる救急車も、フィーリックストウでの緊急事態に対応するために出動することができる。
教会

教区教会はイギリス国教会系で、聖アンドリュー教会、聖エドマンド教会、洗礼者ヨハネ教会聖母マリア教会、聖ピーター聖ポール教会と聖アンドリュー聖ニコラスとセントフィリップが含まれる。フィーリックストウにはバプテスト、  無料、 メソジスト、 ローマカトリック、 ロシア正教会 、合同改革教会がある。
著名な住民

出身者またはフィーリックストウに関連する人々は次のとおり。
ジョン・ヘイワード卿（c.1564–1627）英国の歴史家、弁護士、政治家
ヘンリー・ステビング（1687–1763）英国の教会員で物議を醸す人物、ウィルツの大執事
ヘンリー・デイビッド・ジョーンズ卿（1791–1866）サンドハースト王立陸軍士官学校の知事になったイギリス陸軍将校
ヘンリー・マクロークラン（1792–1882）英国の軍事、地質、考古学の調査員
ジョン・シリル・ポート（1884–1919）飛行艇のパイオニアであり、基地司令としてRNASフェリックストウを統率
ウェイ・ウー・ウェイ（1895–1986）劇場プロデューサー、別名テレンス・ジェームズ・スタヌス・グレイ。
バーバラワード（1914–1981）エコノミスト兼作家、フィーリックストウのジーザス＆メアリー修道院学校卒業生
ジョン・ブリッジマン（1916–2004）彫刻家
トマス・ハインド卿（1926–2014）小説家
レン・エヴァンス OBE（1930–2006）オーストラリアの広告業者、ワインのテイスター、愛好家
ロビー・ヴィンセント（1947年生まれ）ラジオアナウンサー、DJ
イアン・フック（1948–2002） UNRWA将校、職務中に殉職
ジェームズ・ペイス卿（1949年生まれ）トーリー党所属、サウスイースト・ケンブリッジシャー議員（1987-2015）
マーク・フィッシャー（1968–2017）文化評論家、作家、ブロガー
ザ・シャドウ・プロジェクト（2003年結成）イギリスのエレクトロ・ロックバンド
ジョン・ミルズ卿CBE（1908–2005）、70年にわたり120本以上の映画に出演した俳優
メグス・ジェンキンス（1917–1998）俳優
ドーン・アダムズ（1930–1985）1950年代以降、英国のテレビでハリウッドに出演した英国の女優
クリストファー・ストラウリ（1946年生まれ）映画、テレビ、演劇俳優。フィーリックストウの学校に通った。
ノーマ・ドゥメズウェニ（1969年生まれ）オリヴィエ賞を受賞した女優。フィーリックストウの学校に通った。
ニコラス・パンドルフィ（1970年生まれ）俳優、声優、ラジオ司会者
グレン・ハワートン（1976年生まれ）アメリカの俳優。幼少期にフィーリックストウに数年間住んでいた。
海賊ラジオ局

イギリス沿岸沖の初の海賊ラジオ局は、フィーリックストウ沖に停泊した船を本拠にした。
ラジオ・キャロラインはMVキャロライン号から放送した。1964年のイースターには領海の3マイル外に停泊し、北海の船上から発信するイギリス初のラジオ局であり、 BBC寡占を打ち破ろうと活動した。放送開始第1週の聴取者は約700万人にのぼり、「あなたの終日音楽ステーション」をスローガンに掲げる。当初の放送時間は6:00 から6:00 、年中無休であった。送信機の出力と帯域は199メートル10kW– 1.520kHz。船はマン島沖に移動した1964年7月にラジオ・キャロライン北に改称。ラジオキャロライン南はラジオ・アトランタの201MVミ・アミーゴが踏襲し-中波1.178 kHz 50kW として199ののち259メートルで放送、また Mi Amigoはエセックス州クラクトン・オン・シー沖にとどまった。
海賊ラジオの展示を2015年から喫茶室に設けたフィーリックストウ博物館は、2019年に1960年代をテーマに展示を行い、その一環としてラジオの展示も館内に移し、規模も拡張されている。
文学

フィーリックストウは架空の町バーンストウの手本として、学者で著名な作家モンタギュウ・R・ジェームズが設定したという。初出は『Ghost Stories of a Antiquary』掲載（1904年）の短編「Oh、Whistle、I'll Come to You、My Lad」と「The Tractate Middoth」の2編である。
短期滞在した詩人のジョン・ベチャミンは通称フィーリックストウまたは「彼女の最後の命令」と題名の詩を創作。
姉妹都市

提携する姉妹都市は次のとおり。
Wesel, Germany (since 1972)
Salzwedel, Germany (since 1994)
フィーリックストウ埠頭
フィーリックストウ駅
ランドガード要塞の眺め
フィーリックストウのクリフトップ
フィーリックストウ港
オーウェルロードの合同改革教会
ジムペイスMP、2011年
グレンハワートン、2013年
北山村 (静岡県)

| きたやまむら 北山村 |
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廃止日:  1958年4月1日
廃止理由:  編入合併 北山村、上井出村、白糸村、上野村 → 富士宮市
現在の自治体:  富士宮市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中部地方、東海地方
都道府県:  静岡県
郡:  富士郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
面積:  77.93 km2.
総人口:  6,614人 （国勢調査、1955年）
隣接自治体:  静岡県 富士宮市、御殿場市 富士郡上野村、白糸村、上井出村 駿東郡小山町 山梨県 南都留郡鳴沢村、富士吉田市
北山村役場
所在地:  静岡県富士郡北山村
座標:  北緯35度17分09秒 東経138度36分12秒﻿ / ﻿北緯35.28594度 東経138.60342度﻿ / 35.28594; 138.60342﻿ (北山村)座標: 北緯35度17分09秒 東経138度36分12秒﻿ / ﻿北緯35.28594度 東経138.60342度﻿ / 35.28594; 138.60342﻿ (北山村)
  富士地域の町村制施行時の町村。17が北山村。
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北山村（きたやまむら）は静岡県の東部、富士郡に属していた村である。現在の富士宮市中心部の北側から富士山にかけての地域にあたる。
地理

山：富士山
歴史

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、北山村、山宮村が合併して発足。
1958年（昭和33年）4月1日 - 上井出村、白糸村、上野村とともに富士宮市に編入。同日北山村廃止。
交通 > 道路

二級国道139号吉原大月線（現・国道139号）
フィッシャー合成

フィッシャー合成反応（フィッシャーごうせいはんのう）とは、ドイツ人化学者のエミール・フィッシャーの発見した合成反応である。
フィッシャーエステル合成反応
フィッシャーインドール合成反応
仇首王

| 仇首王 |
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各種表記
ハングル：:  구수왕, 귀수왕
漢字：:  仇首王, 貴須王
発音：:  クスワン、クィスワン
日本語読み：:  きゅうしゅおう、きすおう
ローマ字：:  Gusu-wang, Gwisu-wang
テンプレートを表示
仇首王（きゅうしゅおう、生年未詳 - 234年）は百済の第6代の王（在位：214年 - 234年）であり、先代の肖古王の長子。『三国史記』百済本紀・仇首王紀の分注や『三国遺事』王暦では貴須王の別名も記される。214年10月に先王の死去により王位についた。諱・諡は伝わっていない。
子に沙伴王、比流王がいるが、第7代沙伴王は234年に即位、第11代比流王は304年に即位したとされている。兄弟が70年間の差を開けて即位したとは考えにくい。
治世

蓋婁王・肖古王に引き続き、新羅・靺鞨との交戦が続いた。新羅へは218年7月に攻め入って獐山城（慶尚北道慶山市）を包囲したが、新羅王（奈解尼師今）の反撃を受け、敗退した。222年10月には牛頭城（江原特別自治道春川市）に侵入して略奪し、迎え撃つ伊伐飡（新羅の1等官）の忠萱を熊谷（江原特別自治道春川市東南の甘渓）で大破した。224年7月には一吉飡（7等官）の連珍が侵入してき、烽山（慶尚北道栄州市）で迎え撃ったが敗北を喫した。
靺鞨に対しては、216年8月に赤峴城まで侵入されて包囲されたが、城主は防戦に努めて靺鞨兵が引き上げたところを追撃し、沙道城の付近で大いに戦果をあげた。その後も220年10月に北部辺境に侵入されたのを撃退したが、229年11月に牛谷城周辺に侵入されたときには、精兵300を派遣したが、靺鞨軍の伏兵に挟撃され大敗した。
在位21年にして234年に死去した。埋葬地は伝わっていない。
考証

『三国史記』 では、肖古王は近肖古に、仇首王は近仇首に重って二重になっている、と指摘されている。すなわち、『三国史記』の肖古王は即位年は近肖古と同じ丙午で、在位は166年から214年、仇首王の在位は214年から234年である。近肖古・近仇首は、『古事記』の照古王、『日本書紀』及び『日本書紀』注百済系史書の肖古、貴須に紀年の上で一致する。166年から234年は、『後漢書』『魏志』の時代であるが、それらの漢籍ではその時代に百済は影も形もない。この近肖古、近仇首は後世のでっちあげで、肖古、仇首をそれぞれ近肖古、近仇首とし、その前に肖古、仇首を置く事で二倍に水増しているのであり、紀元前37年にはじまる『三国史記』の百済王譜のうち、後世の加上の人物となる。
Special Interest Group

Special Interest Group（SIG）とは、大きな組織の中で、共通の興味ある特定の領域に関する知識や研究成果、技術などを共有するために作られたコミュニティである。SIGのメンバーは協力して特定の分野で交流したり、問題を解決する方法を追求する。場合によっては、カンファレンスを開催し、会場で会って交流したり議論をしたりすることもある。この用語は、1961年にアカデミックおよびプロフェッショナルによるコンピュータの学会であるAssociation for Computing Machinery（ACM）で使用されるようになった。SIGは後に、初期のオンラインサービスプロバイダー（英語版）であるCompuServeで有名になり、特定の興味に特化したサービスのセクションとして使われるようになった。日本語では、分科会や専門部会、特設研究部会と呼ばれることもある。
技術に関するSIG

ACMには多くのSIGが組織されている。一部のSIGは小規模な「Special Interest Committee（SIC）」として始まり、最初のグループが1961年に組織された。ACMは、カンファレンスで行われる一時的で非公式なBirds of a Feather（英語版）（BoF）と呼ばれるグループディスカッションのために、SIG内に支部（subdivision）を組織することをサポートしている。以下にACM SIGに関する概要を引用する。
ACM's Special Interest Groups (SIGs) represent major areas of computing, addressing the interests of technical communities that drive innovation. SIGs offer a wealth of conferences, publications and activities focused on specific computing sub-disciplines. They enable members to share expertise, discovery and best practices.

（ACMのSpecial Interrest Group（SIG）は、コンピュータ科学の主要な分野を代表するもので、イノベーションを促進する技術コミュニティの関心事項に取り組みます。SIGは、コンピュータ科学の特別な専門分野に特化した、多数のカンファレンス、出版物、活動を提供します。それにより、メンバーは経験、発見、ベストプラクティスなどを共有することが可能になります。）
アメリカ数学協会（英語版）には、芸術からウェブまでのさまざまな分野に関する14のSIGがある。
パソコン通信におけるSpecial Interest Group

「Special Interest Group」という言葉そのものは一般的な名称だが、日本国内ではパソコン通信の電子掲示板を中心とする同好の士の集う場の意味として使われた。中でもNECの運営する大手商用パソコン通信サービスPC-VANがテーマ別のコミュニティシステムの名称として使ったことから、特に「PC-VAN内のコミュニティシステム」のことを意味する場合が多い（同様に、一般的な言葉が特定のサービスの名称として使われたものに、ニフティサーブにおけるフォーラムがある）。PC-VANのSIGには、PC-VANの会員なら誰でもが参加できた。
SIGの管理者をSIGOP（シグオペ、SIG Operator）という。
SIGという名称はアスキーの運営するアスキーネットや草の根BBSでも使われていたが、ここでは、PC-VANのSIGを例にとって解説する。
パソコン通信におけるSpecial Interest Group > 構成

時期的にやSIGによって若干の異なりはあるものの、大体は以下のようなものであった。
このSIGについて
電子メール
フォーラム
ライブラリ
電子会議室
OLT
OSL
SIG内OSL検索
パソコン通信におけるSpecial Interest Group > 歴史 > SIG主宰者と権利

SIGを主宰するには、運営事務局と面談して了承を得る必要があったが、ニフティサーブシスオペのように強力な権限は与えられなかった。SIG-OPはボランティアとされ、無料アクセスが出来る専用IDが唯一の特典であった。当初は発言削除機能や参加者排除機能はなく、後に発言削除機能が全SIGの専用IDに付加され、参加者排除機能は申告制になった。また削除や排除機能の行使に付いては、運営事務局から事前に手続きを定めるよう通達された。特に排除機能に付いては恣意的な行使は厳禁とされ、トラブルを抱えているSIGからの申請は受け付けられなかった。
SIG主宰者には、以下の権利が与えられていた。
アシスタント（SUB-OP）の任命、SUB-OP用IDの申請
SIG主宰者用専用電子掲示板への参加資格
2.4kbpsが一般的で9.6kbpsでの接続が従量課金だった時期の従量課金免除
SIG主宰者専用IDには、以下の機能が組み込まれていた。
「このSIGについて」への書き込み機能
SIG内オープニングメッセージ・歓迎メッセージ（垂れ幕、とも呼ばれた）の登録機能
OSL管理機能
フォーラム内メッセージ削除機能
参加制限機能（参加制限機能を付加しているSIGのみ）
これらの点を除けば、SIG主催者といえども一般会員と何ら変わりなかったが、「特別の存在」と捉えようとするSIG-OPもいて、SIGの私物化が時折槍玉に挙げられた。特に、発言削除機能や会員排除機能が与えられた後には「機能」を「権限」と捉え、「権限なのだから責任は問われない（はずだ）」といった無責任な考えによって暴走するSIG-OPもいた。しかし、削除したために話が紛糾する事例もあり、SIG-OPの資質が問われることになった。
パソコン通信におけるSpecial Interest Group > 歴史 > チアリSIGに関する用語の混乱

PC-VANではSIGの責任者を「SIGOP」、アシスタントを「SUBOP」とすることが通例であり説明書にもその通り表記していたが、唯一の例外が著名ギタリストであるクロード・チアリを中心としたチアリSIGであり、責任者を「SYSOP」、アシスタントを「SIGOP」という独自の呼称を用いていた。
このためSIGOP（責任者）の書き込みの解釈をめぐって混乱が起きるなどの影響が出た。さらにSUBOP（アシスタント）の中にもSIGOP/SUBOPという他のSIGと同様の呼称を用いる者があり、この点も混乱に拍車をかけた。
これについてはPC-VANのSIGとニフティサーブのフォーラムでは電気通信事業者法上の運営主体の業種が異なり、PC-VANにとって説明書にSIGを紹介することは商品宣伝に該当する等の歴史上の事情があったことも影響している。
なお、実際のIDとしてチアリSIGにSIGOPは「CCIARI」、SUBOPを「SIGOPxx」（xxは2桁の数字）が使われており、他のSIGではSIGOP/SUBOPとも事務局が承認さえすれば任意のIDを主張できた。
タイシノブクニ

タイシノブクニ(TAISHI NOBUKUNI)は日本のファッションデザイナー・信國太志による1998年に発表したファッションブランド。
トラディショナルな英国風スタイルをキーワードに多種多様な服を展開していくのが特徴。
概要

本店は東京都港区南青山。
1998年、ロンドンファッションウィーク期間中にランウェイショーを行ったのが起源。
2005年から東京コレクションに参加。
2007年、ブランドネームをボタニカに改名すると共に活動を休止するが、2009年A/Wから再開し現在に至る。
デザイナー

信國太志
コレクションテーマ

2005 A/W COLLECTION
2006 S/S COLLECTION
2006 A/W COLLECTION
2007 S/S COLLECTION
フォッカー 50

| フォッカー 50 |
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| 要目一覧 | 要目一覧 |  |
| 運航乗員 | 2 |  |
| 乗客 | 58（最大） |  |
| 初飛行日 | 1985年12月28日 |  |
| 導入 | 1987年2月13日 |  |
| 全長 | 25.25m |  |
| 全幅 | 29.00m |  |
| 高さ | 8.32m |  |
| 翼面積 | 70.0 m2 |  |
| エンジン | Pratt & Whitney Canada PW125双発 |  |
| 推進力 | 1,864 kW (2,500 hp) |  |
| 機体重量 | 12,250 kg |  |
| 巡航速度 | 522 km/h |  |
| 航続距離 | 2,055 km |  |
| 実用上昇限界 | 7,620 m |  |
| 総生産数 | 223機 |  |

フォッカー50（Fokker 50）とは、オランダの航空機メーカーであったフォッカーが開発したターボプロップ双発旅客機である。また当機はベストセラーであったフォッカー F27を大型化したうえで改良した機体で、この旅客機もまた前作と同様にセールス的に成功した。
開発の経緯

フォッカー F27は1958年以来製造されており、様々な改良が加えられていたが、1980年代になると設計の陳腐さが目立つようになり受注が伸びなくなった。そのためフォッカーの経営陣はエンジンや操縦系統などに新たな技術を導入した機体を開発することになり、1983年に開発が始まった。
改良点としては、エンジンの換装、プロペラが6枚翅に改良、主翼端での小型ウイングレットの装備、キャビンの近代化などで、F27と比べて8割以上が改良された。また、監視用などの派生型には、MK2の名称がつけられた。
1987年には営業路線に就航し、フォッカーが倒産した1996年まで生産され続け、2008年現在も多くのフォッカー50が就航中である。
日本のフォッカー 50

名古屋をエアベースにしているエアーセントラルが中日本エアラインサービス時代から運用していた。当時の機体塗装が機首を赤い鼻のようなものであったため「ポチ」というニックネームが付いていたが、全日空グループ入りに伴いトリトンカラーになった。2005年から後継機であるDHC-8-400（Q400）が導入され、2009年1月31日の仙台発名古屋/中部行のANA1802便を最後に退役する予定であった。しかし、悪天候のためANA1802便は欠航し、急遽翌2月1日に仙台発名古屋/中部行きの臨時便（ANA1302便）が設定され、これがラストフライトとなった。
エアーセントラルのフォッカー50（旧塗装）
（大分空港 2005年12月）
全日空塗装のフォッカー50（旧塗装）
（中部国際空港 2008年5月）
運用国 > 軍用 > 現用

シンガポール - 2023年時点で、シンガポール空軍が5機のフォッカー50 マリタイム・エンフォーサー哨戒機、4機のフォッカー50輸送機を保有している。
仁多須駅

座標: 北緯47度13分17秒 東経142度2分23秒﻿ / ﻿北緯47.22139度 東経142.03972度﻿ / 47.22139; 142.03972
仁多須駅（にたすえき）は、樺太真岡郡小能登呂村に存在した鉄道省樺太西線の駅。
歴史

1921年（大正10年）11月1日：樺太庁鉄道西海岸線真岡駅 - 野田駅間開通により開業。
1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化により、鉄道省に移管。
1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。
1946年（昭和21年）
2月1日：日本の国有鉄道の駅としては廃止。
4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「スリュジャンスカヤ・サハリンスキー」。
駅名の由来

当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「ニタス」（崖が道を塞いで行き詰っている所）、「ニ・オタス」（木のある砂浜）、「ニダッス」（谷地が多い所）、「ニタッ・ウシ・イ」（湿地のある所）による。
運行状況

（1944年当時）
上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。
下りは久春内駅行きが2本と野田駅行き2本が運行されていた。
SAKAE TA☆RO

| SAKAE TA☆RO |
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 番組の公開収録が行われていたサンシャイン栄
ジャンル:  バラエティ番組 → 音楽番組
演出:  富田恭彦
出演者:  石田純一 森下千里 TA☆ROガール SKE48 ほか
ナレーター:  鹿内美沙
製作
プロデューサー:  黒宮英作 平松茂生
制作:  中京テレビ

放送
放送国・地域:  日本

金曜深夜時代
放送期間: 2008年7月5日 - 2008年9月27日
放送時間: 土曜 0:25 - 0:55
放送分: 30分

火曜深夜時代
放送期間: 2008年10月8日 - 2009年7月1日
放送時間: 水曜 0:29 - 0:59
放送分: 30分
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『SAKAE TA☆RO』（サカエ タロウ）は、2008年7月5日（7月4日深夜）から2009年7月1日（6月30日深夜）まで中京テレビで放送されていたバラエティ番組である。京楽産業（現・京楽産業.）グループの単独提供。全51回。
概要

2008年6月まで同時間帯で放送されていた『TA☆RO』のリニューアル版で、当初は司会の石田純一と森下千里が現役女子大生チームのTA☆ROガールとともに、名古屋の中心・栄を徹底的に調査するという内容で放送されていた。その当時は番組企画のために栄の街頭でアンケートを取ったりしていたが、その後しばらくして、ゲストアーティストがスタジオで生ライブを行ったり、TA☆ROガールや同時期より準レギュラー入りしたSKE48のメンバーたちがトークやゲームをしたりする栄発の音楽番組としてリニューアルした。番組は毎回サンシャイン栄で公開収録を行っていた。
なお、当時中京テレビ公式サイト内に設けられていた番組公式サイトも、同アドレス上にあった『TA☆RO』公式サイトの跡地を再利用したものだった。当初は出演者のプロフィールと観覧希望者募集の告知を掲載しただけの非常に簡素な作りだったが、番組本編でSKE48の担当コーナー「ナゴヤ制服計画」がスタートすると、公式サイトも同コーナーについて特集したブログを併設するようになった。番組が終了した現在ではどちらも既に閉鎖されている。
放送時間

いずれも日本標準時。
土曜 0:25 - 0:55 （金曜深夜：2008年7月5日 - 2008年9月27日） - 『月刊サッカーアース』の放送日には1時間繰り下げて放送。
水曜 0:29 - 0:59 （火曜深夜：2008年10月8日 - 2009年7月1日）
出演者

※印は『TA☆RO』からの継続出演者であることを示す。
出演者 > 司会

石田純一※
森下千里※
出演者 > TA☆ROガール

TA☆ROガールとは、東海3県各地の大学や短大に通う現役女子大生を中心に構成されたグループである。このうち、神谷美有紀、纐纈みさき、成瀬司の3人は2009年3月に大学を卒業したため、同年4月1日（3月31日深夜）放送分の「大号泣 さよならタローガール卒業大SP」をもって番組を卒業した。
相川真緒
戎谷葵※
小椋洋子※
神谷美有紀※ - 途中、出演が無い時期もあった。
纐纈みさき※
鈴原あいみ※
蔦絵梨奈※
所由佳 - 「栄LOVE SONGプロジェクト」という企画に出演した後、2009年5月13日（5月12日深夜）放送分をもってTA☆ROガールに加入した。
成瀬司※
山田さおり
出演者 > その他の主な出演者

水谷陽介（当時中京テレビアナウンサー） - 不定期出演。
斉藤伸也（竹内電気） - 見た目が個性的なアーティストを紹介する「超ビジュアル系」のコーナーを担当。
SKE48 - オープニングの歌を担当。メンバー全員が出演するのではなく、週ごとに2人ずつが出演するという形だった。2009年4月21日放送分からは「ナゴヤ制服計画」のコーナーを担当するようになった。
西野カナ - 「栄LOVE SONGプロジェクト」で楽曲を制作。この企画で彼女が作り上げた曲「遠くても feat.WISE」は、実際に遠距離恋愛を迎えることになったカップルへの取材を基にしている。
スタッフ

ナレーター：鹿内美沙（当時中京テレビアナウンサー）
構成：田中伊知朗、柳しゅうへい
制作協力：中京テレビ映像企画
ディレクター：黒野友貴、森田浩史、伊藤正則、祖父江安希巳
演出：富田恭彦
プロデューサー：黒宮英作、平松茂生
製作著作：中京テレビ
ブラスフェミー

| ブラスフェミー Blasphemy |
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出身地:   カナダ ブリティッシュコロンビア州 バンクーバー
ジャンル:  ブラックメタル デスメタル
活動期間:  1984年 - 1993年 1999年 -
レーベル:  Wild Rags Records オスモス・プロダクション Nuclear War Now! Productions

メンバー:  Nocturnal Grave Desecrator and Black Winds (ベース、ヴォーカル)  DeathLörd of Abomination & War Apocalypse(ギター) Caller of the Storms(ギター) 3 Black Hearts of Damnation and Impurity  (ドラムス)
ブラスフェミー（Blasphemy）は、カナダのブラックメタル/デスメタルバンド。1984年結成。
略歴

1984年に結成。結成から5年が経過した1989年に1stデモ『Blood Upon the Altar』をリリース。1990年、1stアルバム『Fallen Angel of Doom』をWild Rags Recordsからリリースした。このアルバムについて、Nocturnal Grave Desecrator and Black Windsは後年、レーベルは約束した金額を払わなかったと主張している。
1993年、2ndアルバム『Gods of War』をオスモス・プロダクションからリリース。"Fuck Christ Tour"と題したツアーでイモータルとロッティング・クライストとともにヨーロッパを回る。同年中に解散する。
1999年に再結成。2001年のライヴを録音したヨースケ・コニシがその音源をリリースするためにNuclear War Now! Productionsを立ち上げ、ライヴアルバム『Live Ritual – Friday the 13th』を2002年にリリースしている。
現在でもライヴ活動を行っているが、再結成後はスタジオ・アルバムのリリースは行っていない。
メンバー

Nocturnal Grave Desecrator and Black Winds (Vo,Ba)
3 Black Hearts of Damnation and Impurity  (Ds)
Caller of the Storms (Gt）
DeathLörd of Abomination & War Apocalypse (Gt）
音楽性

彼らの楽曲"War Command"はベヘリットによってカバーされている。"Winds of the Black Gods"はダークスローンのFenrizがオールドスクール・ブラックメタルだけを集めたコンピレーションアルバム"Fenriz Presents... The Best of Old-School Black Metal"のオープニングを飾っている。
彼らのグラインドコアに影響を受けたブラックメタルのスタイルは後にウォー・ブラックメタルと呼ばれるスタイルのバンドに大きく影響を与えた。
ディスコグラフィー > アルバム

1990年　Fallen Angel of Doom
1993年　Gods of War
ディスコグラフィー > デモ

1989年　Blood Upon the Altar
2001年　Die Hard Rehearsal
ディスコグラフィー > ライブアルバム

2002年　Live Ritual – Friday the 13th
探偵ボーズ21休さん

| 探偵ボーズ21休さん |
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ジャンル: 推理漫画、少年漫画
漫画
原作・原案など: 新徳丸（with逆密室）
作画: 三浦とりの
出版社: 秋田書店
掲載誌: 週刊少年チャンピオン
レーベル: 少年チャンピオン・コミックス
発表号: 1997年20号 - 1998年35号
巻数: 全7巻
話数: 全61話（12エピソード）
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画
ポータル: 漫画
『探偵ボーズ21休さん』（たんていボーズにじゅういっきゅうさん）は、原作：新徳丸（新保博久・徳山諄一）、作画：三浦とりのによる日本の漫画作品。『週刊少年チャンピオン』（秋田書店）にて、1997年20号から1998年35号まで連載された。単行本は全7巻。
原作者（本作では「トリックプランナー」）の新徳丸の正体は連載当時は明かされていなかった。
作品概要

とんちで有名な一休さん（一休宗純、1394-1481）の21代目の末裔である中学2年生の少年僧、一休が、所々で起きる難事件を解決する。ほかのレギュラーキャラクターに、一休のいとこで幼なじみの二階堂紗世美（さよちゃん）や、一休のことを信頼する警視庁の蜷川警部らがいる。基本的に倒叙もの（『古畑任三郎』や『刑事コロンボ』のように、冒頭で犯人が事件を起こし、読者・視聴者が犯人を知っている状態で探偵役が犯人に迫るミステリーの一形式）のスタイルを採用していることがほかのミステリー漫画と一線を画す本作の最大の特徴である。
探偵役である一休の決め台詞は「あの方の心には闇がございます」。犯人のちょっとしたミスや不自然な行動などから一休が犯人の目星をつけた際、多くは蜷川警部の前でこの台詞が発せられ、以降、一休が推理によって、またときには罠を仕掛けるなどして、犯人を追い詰めていく。
なおタイトルこそ「21休さん」だが、この漫画作品に探偵役として登場するのはあくまでも21代目の一休であり、一休が作中で「21休さん」と呼ばれたりすることはない。
原作者と作画者

原作者（トリックプランナー）の新徳丸（しんとくまる）はミステリー評論家の新保博久と、徳山諄一（コンビ作家岡嶋二人の1人）による覆面ユニットであった。
またトリックの創案には連載初期より逆密室（慶應義塾大学推理小説同好会出身者による創作集団）の杉江松恋、川出正樹、村上貴史らも参加していた。単行本5巻〜7巻の扉ページではトリックプランナーは「新徳丸with逆密室」と表記されている（ただし表紙や奥付には「逆密室」の表記はない）。連載時には、第30回（「爆弾魔はメルヘンで倒せ」第2話、1997年53号）からトリックプランナーが「新徳丸with逆密室」名義になった。
作画の三浦とりの（みうら とりの）は1994年、『週刊少年チャンピオン』第43回新人まんが賞で「百月鳥野」名義の「サイコチェイサー」（未発表）が佳作に選ばれたのち、1995年、同誌に「はいぱ〜ボーズ燕雀くん」（前後編、31号・32号）が掲載されデビューした。1997年〜1998年の『探偵ボーズ21休さん』が初連載作品だが、その後の活動はみられない。
作品誕生の経緯と原稿完成までの流れ

先行して少年誌で連載が始まっていた『金田一少年の事件簿』（『週刊少年マガジン』、1992年連載開始）や『名探偵コナン』（『週刊少年サンデー』、1994年連載開始）のヒットを受け、『週刊少年チャンピオン』の編集部がミステリー漫画の原作を書ける人物を探し始めたところから、本作の企画がスタートした。
何人かの紹介を経て、まずは新保博久に声が掛かる。そして新保が徳山諄一に声を掛け、この2人で「新徳丸」として原作を手掛けることとなった。なお2人に話が来た時点で、「21休さん」（21代目一休）というキャラクターや基本設定はすでに作り上げられており、倒叙もののスタイルを採ったのも編集部側の意向であった。倒叙形式を編集部が提案したのは、主人公の前に次々と強敵が現れ、それを倒していくという少年漫画の王道をミステリー漫画に当てはめると、倒叙ものという形になるのではないかという考えからであった。
実際の進行に際しては、新徳丸の2人と編集者の会議により、まずストーリー展開が決定された。トリックも含めた全体のアイディアがまとまると新徳丸がシノプシスを書き、それを受けて作画担当の三浦とりのがネームを描く。それに対して新徳丸側が、『「こういうふうに描かれては困る」とか、いろいろ口を突っ込み』、三浦が最終的な原稿にまで仕上げていった。
三浦が原作にはないストーリー展開を追加することもあった。たとえば、「誘拐犯はポケベルで笑う」第9話で犯人が警察の監視の目をすり抜けるために自身の替え玉を用意する展開は原作にはなかった部分である。
トリックの多くは徳山が発想したものだった。徳山が最初のきっかけとなる案を出し、それに新保が「ツッコミ」を入れていくことで次第に形にまとまっていく、という流れで本作のトリックは生み出されていたという。
第2エピソード「死体もあるよコンビニは」は、新保がクイズ番組「マジカル頭脳パワー!!」内のミニ推理ドラマコーナー「マジカルミステリー劇場」の原案スタッフの1人だった際に考え付いていた設定を使用したものであった。
エピソード一覧

全12エピソード。
「HOT&COOL」（第1回） - 1巻裏表紙では事件名「消えた自動車泥棒事件」
「死体もあるよコンビニは」（第2〜8回）
「一二の三は一二三」（第9・10回） - 2巻裏表紙では事件名「謎の恋文暗号事件」
「殺人強化ゼミナール」（第11〜18回）
「誘拐犯はポケベルで笑う」（第19〜28回）
「爆弾魔はメルヘンで倒せ」（第29〜32回）
「足跡にご用心」（第33回）
「アリバイは舞台の上で」（第34〜37回）
「シュプールの果てに眠れ」（第38〜45回）
「ピザが好きな死体」（第46〜50回）
「ウェディングベルは弔いの鐘」（第51〜54回）
「母に捧げる殺人バラード」（第55〜61回）
「誘拐犯はポケベルで笑う」最終話（第28回）と「爆弾魔はメルヘンで倒せ」第1話（第29回）の間に2週間の休載があった（1997年50号、51号）。