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磯崎寛也
著書

『ソラリスの襞』2022年(芸術新聞社 刊行)
『キメラ／鮫鯨』2023年(芸術新聞社 刊行/日本詩人クラブ新人賞候補)
『ピルグリム』2024年(芸術新聞社 刊行)
『VOY』2024年(同人誌)
出演番組

「イイコト」（テレビ神奈川）：レギュラー
日高靖仁

| ひだか やすひと 日高 靖仁 |
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生誕:   (1981-08-25) 1981年8月25日（43歳）  日本・福岡県福岡市
国籍:   日本
出身校:  中央大学経済学部卒業
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日高 靖仁（ひだか やすひと、1981年8月25日 - ）は、日本の実業家。株式会社オープンハウス・アーキテクト取締役。
来歴

福岡県出身。中央大学経済学部経済学科卒業。2004年4月：株式会社スタッフサービス・ホールディングス入社。
2009年6月：株式会社オープンハウス入社。2015年1月：株式会社オープンハウス・アーキテクト出向。2015年4月：同社 執行役員 経営企画部長。株式会社オープンハウス・ディベロップメント 執行役員。2017年10月：株式会社オープンハウス・アーキテクト常務執行役員 経営企画部長。2017年12月：同社 取締役 常務執行役員 経営企画部長。2020年1月：同社 代表取締役社長就任。
2023年2月17日：会議中椅子を蹴った上で「辞めれば?」「お前何してんの?」の暴言、営業部長の背後から首元を掴み、首根っこを押さえつけた件が『週刊文春』に掲載されパワハラであると批判された。同年3月20日、グループ執行役員からの辞任とアーキテクト社社長から取締役への降格が発表された。
黒田電気ブリット・スピリッツ

黒田電気ブリット・スピリッツ（くろだでんきブリット・スピリッツ）は、東京都に本拠地を置き、日本社会人バスケットボール連盟に加盟する社会人バスケットボールの企業チームである。運営母体は黒田電気。
チーム名は「弾丸魂」を意味する。
歴史

1956年10月創部。1959年4月実業団登録。
2006年、日本リーグに昇格。
2008年、チャレンジ!おおいた国体に出場。準優勝となった。
2013-14シーズンより開始されるNBDLにも参戦するが、同シーズン限りで同じ東京を本拠地とするアースフレンズに会員権を譲渡し、以降は関東実業団で活動することになった。選手は一旦自由契約とされた後、ほとんどが社員として残留。
なお、黒田電気は大阪にもバスケットボール部を持っており、実業団の強豪として君臨している。
成績 > JBL2

| 年度 | リーグ | 回 | レギュラーシーズン> 勝 | レギュラーシーズン> 敗 | レギュラーシーズン> 順位 | セミファイナル> 勝 | セミファイナル> 敗 | ファイナル> 勝 | ファイナル> 敗 | 最終結果 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007-08 | JBL2 | 1 | 4 | 12 | 7位 | --- | --- | --- | --- | 7位 |
| 2008-09 | JBL2 | 2 | 4 | 10 | 6位 | --- | --- | --- | --- | 6位 |
| 2009-10 | JBL2 | 3 | 11 | 10 | 5位 | --- | --- | --- | --- | 5位 |
| 2010-11 | JBL2 | 4 | 8 | 15 | 8位 | 震災のためプレイオフ実施せず | 震災のためプレイオフ実施せず | 震災のためプレイオフ実施せず | 震災のためプレイオフ実施せず | 震災のためプレイオフ実施せず |
| 2011-12 | JBL2 | 5 | 8 | 19 | 8位 | --- | --- | --- | --- | 8位 |
選手とスタッフ > スタッフ

ヘッドコーチ:藤本靖章
選手とスタッフ > 選手

| No>  | P | 名前 | 生年 | 身長、体重 | 出身 | 前所属 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 0 | G | 島文貴 | 1981 | 180cm 76kg | 東京都 | 東海大学 |
| 2 | C | 竹松浩司 | 1985 | 195cm 95kg | 埼玉県 | 青山学院大学 |
| 4 | F | 木村勇太 | 1985 | 193cm 85kg | 神奈川県 | 日本大学 |
| 5 | G | 滝本恵次 | 1983 | 169cm 62kg | 福岡県 | 九州産業大学 |
| 6 | G | 清水誠太 | 1982 | 185cm 84kg | 山梨県 | 拓殖大学 |
| 7 | F/C | 吉留将平 | 1982 | 195cm 79kg | 神奈川県 | 東海大学 |
| 8 | F | 大前哲雄 | 1981 | 185cm 74kg | 大阪府 | 立命館大学 |
| 14 | G/F | 堀哲郎 | 1981 | 183cm 73kg | 山口県 | 同志社大学 |
| 15 | F | 綿貫史宏 | 1986 | 184cm 77kg | 千葉県 | 順天堂大学 |
| 19 | C | 菅谷徹 | 1984 | 215cm 95kg | 富山県 | 京都産業大学 |
| 32 | F | 村上晃司 | 1981 | 191cm 86kg | 東京都 | 大東文化大学 |
| 77 | F | 小野寺翔 | 1985 | 190cm 85kg | 千葉県 | 日本大学 |
選手とスタッフ > 過去の主な所属選手

西堂雅彦
小川伸也
齋藤強
武田大輔
村岸龍
井上裕介
錦織乾次
清水誠太
伴亰一郎
おはようとちぎ・ホームタウンとちぎ

| おはようとちぎ ホームタウンとちぎ |
| --- | --- |
 185系「おはようとちぎ」
概要
国:   日本
種類:  特別急行列車
現況:  廃止
地域:  東京都・埼玉県・茨城県・栃木県
運行開始:  1985年3月14日 ※「新特急なすの」として
運行終了:  2010年12月3日
運営者:  日本国有鉄道（国鉄） →東日本旅客鉄道（JR東日本）
路線
起点:  新宿駅
終点:  黒磯駅
使用路線:  山手線・東北本線（宇都宮線）
車内サービス
クラス:  グリーン車・普通車
座席:  グリーン車指定席：4号車 普通車自由席：1 - 3・5 - 7号車
技術
車両:  185系電車（田町車両センター）
軌間:  1,067 mm
電化:  直流1,500 V
備考
 1985年3月14日から1995年11月30日までは「新特急なすの」、1995年12月1日から2002年11月30日までは「新特急おはようとちぎ」「新特急ホームタウンとちぎ」の名称で運転。
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185系「ホームタウンとちぎ」
おはようとちぎおよびホームタウンとちぎは、かつて東日本旅客鉄道（JR東日本）が新宿駅 - 黒磯駅間を山手線・東北本線（宇都宮線）経由で運行していた特別急行列車である。
本項では、「おはようとちぎ」・「ホームタウンとちぎ」のほか、かつて東北本線の上野駅・新宿駅 - 黒磯駅間（宇都宮線区間）で運行された優等列車の歴史についても概説する。
廃止時の運行概要

朝に運行された列車は上り「おはようとちぎ」、夕方に運行された列車は下り「ホームタウンとちぎ」であり、ホームライナーに近い朝上り・夕方下りの運転体制を取っていた。2008年3月15日のダイヤ改定で、普通列車の増発に伴い、新宿発古河行きの「ホームライナー古河5号」が廃止された。また、この列車の帰り便として設定されていた宇都宮発新宿行き特急「おはようとちぎ2号」が廃止された。「ホームライナー古河5号」および特急「おはようとちぎ2号」の廃止によって空いた車両の運用枠は、別路線の通勤ライナーに充当された。廃止当時、両列車とも利用率は好調であった。さらに、2010年（平成22年）12月4日のダイヤ改正で、「おはようとちぎ」・「ホームタウンとちぎ」は廃止となった。栃木県内のJR在来線に乗り入れる最後の定期特急列車だった。
廃止時の運行概要 > 停車駅

新宿駅 - 池袋駅 - 赤羽駅 - 大宮駅 - 蓮田駅 - 久喜駅 - 古河駅 - 小山駅 - 石橋駅 - 宇都宮駅 - 宝積寺駅 - 氏家駅 - 矢板駅 - 西那須野駅 - 黒磯駅
廃止時の運行概要 > 使用車両・設定車種

田町車両センター所属の185系電車7両編成（B編成）を使用していた。
普通車は全車自由席で、グリーン車のみ座席指定席となっていた。
宇都宮線優等列車沿革

本章には宇都宮線区間（東北本線黒磯駅以南区間）を運行する優等列車について記述する。なお、一部日光線・烏山線・両毛線・水戸線に乗り入れる系統も記述する。
日光線優等列車については、日光線優等列車沿革、両毛線への直通列車はあかぎ (列車)、黒磯駅以北に直通する列車の沿革については 東北本線優等列車沿革も併せて参照されたい。
なお、宇都宮線区間で通過運転をする列車（快速列車・普通列車など）の沿革については、宇都宮線快速列車沿革も参照されたい。
宇都宮線優等列車沿革 > 運行の創始と戦後の展開

1913年（大正2年）5月 - 上野駅 - 宇都宮駅間（宇都宮線区間）で快速運転する普通列車609・610列車 （一・二等客車付き）が上野駅 - 黒磯駅・日光駅間に設定される。
609・610列車の停車駅：上野駅 - 赤羽駅 - 蕨駅 - 浦和駅 - 大宮駅 - 蓮田駅 - 久喜駅 - 栗橋駅 - 古河駅 - 小山駅 - 石橋駅 - 宇都宮駅 -（各駅停車）- 黒磯駅
1950年（昭和25年）- 新橋駅 - 桐生駅間を小山駅経由で運行する快速列車と、上野駅 - 宇都宮駅間（上りは烏山線烏山駅始発）の愛称なしの快速列車が設定される。また日光線直通臨時列車に「にっこう」の愛称が与えられる。
1952年（昭和27年） - 上野駅 - 黒磯駅間運行の快速列車が設定される。
設定当初は不定期列車扱いで土曜日・日曜日のみの運行であった。
1955年（昭和30年）- 上野駅 - 黒磯駅間運行の快速列車にキハ45000系気動車を導入し「日光 」の補助として一部車両を日光線日光駅まで運行する編成を連結。日光線直通優等列車はこの気動車快速・「日光」・客車快速「だいや 」の3往復となる。
この頃、両毛線直通快速列車に「わたらせ」（新橋駅発着列車）および「おおとね」（上野駅発着列車）、黒磯発着の多客期臨時快速列車に「ゆのか」の名称が与えられた。
1956年（昭和31年）11月19日 - 山手線・京浜東北線の分離運転開始に伴い、「わたらせ」新橋駅発着を終了。上野駅発着となる。この頃、黒磯駅発着の快速列車に「しもつけ」、日光線直通快速列車に「二荒」、日光線直通多客期臨時快速列車（東京駅 - 上野駅 - 宇都宮駅 - 日光駅）に「中禅寺」の名称が与えられた。
1958年（昭和33年）4月14日 - 気動車列車「しもつけ」・「二荒」・「ゆのか」・「中禅寺」を準急列車に昇格し、車種を客車に変更。両毛線直通の無名の気動車快速列車が高崎駅 - 小山駅 - 宇都宮駅 - 黒磯駅間（宇都宮駅 - 黒磯駅間は各駅停車）で運行開始、毎日1往復の設定だった。
大宮駅 - 宇都宮駅間の電化が完了し、気動車列車より速度が速いとされていた電気機関車牽引の客車列車の投入で速達化が可能とされ、また主に通勤・通学用とされた80系電車などの電車の絶対的な不足により準急列車へ確保することができなかった事情による車種変更であった。
1958年（昭和33年）10月1日 - 「二荒」の運行区間（上野駅 - 宇都宮駅 - 日光駅・黒磯駅）を上野 - 郡山駅 - 福島駅・会津若松駅間に変更し、「あぶくま」に名称を変更。これにより「二荒」の名称は一時消滅。
宇都宮線優等列車沿革 > 電車準急列車「なすの」登場以降

1959年（昭和34年）9月22日 - 日光線電化完了にともない、「しもつけ」の車種を80系電車に変更し日光駅発着列車を廃止。「中禅寺」の発着駅を東京駅から新宿駅へ変更。「中禅寺」の間合い運用で日光駅 - 宇都宮駅 - 黒磯駅間に無名の季節運転の準急列車が運行される。上野駅 - 黒磯駅間に季節運転の準急列車「なすの 」を「日光形」157系電車で運行開始。
「なすの」は当時「特別準急電車」と称された「日光形」157系電車を使用し、準急「日光」「中禅寺」の間合い運用で運行された。
1960年（昭和35年）8月15日 - 上野駅 - 宇都宮駅間に準急列車「ふたあら」を80系電車で運行開始。「おおとね」は廃止され「わたらせ」は無名の快速列車となる。
1961年（昭和36年） - 準急「ゆのか」に157系電車が投入される（国鉄157系電車を参照）。また夏季シーズン休日に上野駅を深夜1時前に出発して早朝4時過ぎに日光駅に到着する日光線直通電車快速列車「奥日光」が下りのみで運転されたほか、東京駅発着の準急列車「臨時日光」、無名の準急列車が運行される。
1962年（昭和37年）10月1日 - 両毛線直通快速列車が準急列車に昇格し「わたらせ」の愛称が復活。また、「わたらせ」に併結して水戸線経由で上野駅 - 水戸駅・真岡線（現：真岡鐵道真岡線）真岡駅発着の準急列車「つくばね」 が運行開始。
「つくばね」の運行に際しては小山駅構内の東北本線～水戸線短絡線を通過する形をとった。そのため、小山駅には停車できなかった。また、「つくばね」・「わたらせ」の分割・併合は間々田駅にて行なわれた。
1963年（昭和38年）
3月25日 - 「しもつけ」・「なすの」車種を165系電車に変更。
10月1日 - 「ふたあら」の車種を165系電車に変更。また「しもつけ」1往復を増便し2往復（うち1往復は季節列車、後に定期列車化、80系電車）とする。
1964年（昭和39年）10月1日 - 下り「つくばね」の真岡行きを茂木行きに延伸。
この頃、大阪駅 - 名古屋駅 - 長野駅 - 高崎駅 - 小山駅 - 宇都宮駅 - 日光駅間に信越・日光観光専用団体列車が定期運行される。→団体専用列車も参照されたい。
1965年（昭和40年）
8月頃まで「ゆのか」運行を実施。
10月1日、「ふたあら」を「しもつけ」に名称変更して「しもつけ」3往復体制となる。うち1往復は上野駅 - 宇都宮駅間の519M・512M、2往復は上野駅 - 黒磯駅間の2515M・2516M・2519M・2520Mで、黒磯駅発着便は一部が指定席（二等）であった。また、「わたらせ」の準急運行区間を桐生駅までとし、同駅以西は普通列車とする。
1966年（昭和41年）3月5日 - 準急列車を「運行距離が100km以下の急行列車」と定義したことにより、「しもつけ」・「つくばね」・「なすの」・「わたらせ」急行列車に昇格。
1967年（昭和42年）夏季シーズン - 横浜駅 - 品川駅 - 東京駅 - 宇都宮駅 - 黒磯駅・日光駅間に臨時列車「第2なすの」・「第2日光」・「第3なすの」・「第3日光」が運行される。同時に上野駅 - 大宮駅 - 宇都宮駅 - 日光駅・西那須野駅間に臨時快速列車「霧降高原」・「塩原」が運行される。
宇都宮線優等列車沿革 > 急行「なすの」とその周辺列車群

1968年（昭和43年）10月1日 - いわゆる「ヨン・サン・トオ」ダイヤ改正により以下のように変更される。
「しもつけ」と「なすの」を統合し、「なすの」の運転本数を毎日5往復とする。「なすの」下り1本を115系電車、上り1本を455系電車での運行とし、この上り1本を白河駅始発とする。
「つくばね」が電車化される。これにより非電化である真岡線への直通編成は廃止。また勝田駅まで運行区間を延伸する。「つくばね」は下館駅駅 - 勝田駅間を普通列車に格下げ。
「わたらせ」も電車化される。また、1往復を増発し2往復となる。増発列車は小山駅以西で普通列車、ただし両毛線内定期乗車券乗車禁止とされた。
1969年（昭和44年）10月4日 - 季節特急「くろいそ」181系電車2往復で運行開始。
1970年（昭和45年）10月1日 - 「日光」の運休日に上野駅 - 宇都宮駅間で運行される上り「なすの」2本を設定、「なすの」の運転本数は毎日下り5本、上り7本となる。
1972年（昭和47年）10月2日 - 「つくばね」の急行運行区間を結城駅までに短縮。また、「くろいそ」は「なすの」に編入され、「なすの51・52号」となる。
1973年（昭和48年）10月1日 - 季節特急「くろいそ」廃止。
1976年（昭和51年）11月1日 - 115系電車で運行されていた下り「なすの1号」を快速列車に格下げ。「なすの」の運行本数は毎日下り4本、上り6本に。
1978年（昭和53年）- 「わたらせ2号」の両毛線内定期乗車券乗車禁止の特例を廃止。
1982年（昭和57年）6月23日 - 東北新幹線開業に伴い上野発の東北特急が一部を除いて廃止。急行「日光」・「いわて」・「いいで」が廃止され「ばんだい」・「ざおう」・「あづま」が削減されたのに伴い、これを補完する形で「なすの」の運転本数を毎日下り7本、上り9本に増発。
宇都宮線優等列車沿革 > 「新特急なすの」の誕生

1985年（昭和60年）3月14日 - 東北新幹線の大宮駅 - 上野駅間開業に伴い以下のように変更。
「つくばね」・「わたらせ」を廃止。
「なすの」は上野駅 - 宇都宮駅・黒磯駅間運行のエル特急「新特急なすの」に昇格し185系電車による運行となる。急行「まつしま」廃止を補う形で9往復に増発。うち6往復の上野駅 - 宇都宮駅間の便は、普通車両は全車自由席。
1986年（昭和61年）11月1日 - 宇都宮駅止まりの「新特急なすの」4往復が黒磯駅まで延長運転。
浦和駅に全便停車。
蓮田駅と宝積寺駅が停車駅に追加。
1987年（昭和62年）9月3日 - 新宿駅 - 黒磯駅間に全車指定席の快速列車「フェアーウェイ」号が定期列車（毎日運転）として運行開始。
1988年（昭和63年）3月13日 - 「新特急なすの」9往復のうち、利用客の少ない4往復を快速「ラビット」に格下げ、夕方以降の速達列車として快速「スイフト」が18時以降1時間に1本の割合で4往復設定。
「新特急なすの」は東北本線上野駅 - 黒磯駅間の主要駅のうち、東北新幹線の停車駅ではない駅での利用を見込んでいたが、急行時代と所要時間がほとんど変わらないにもかかわらず、新特急化により事実上の運賃値上げになったこともあり、利用は伸び悩んだ。
1989年（平成元年）3月11日 - 快速「ラビット」が好評により1時間あたり1本に増発、下り9本、上り8本となる。
1990年（平成2年）3月10日 - 「新特急なすの」2・7号を新宿駅 - 黒磯駅間に、残りは快速「ラビット」・「スイフト」に再編する。再編後の「新特急なすの」は朝上り1本、夕下り1本の計1往復、快速「ラビット」は1時間あたり1 - 2本の下り12本、上り10本、快速「スイフト」は6往復となる。これにより、「新特急なすの」号は毎日1往復となり、種別をエル特急から特急に変更。快速列車は毎日下り18本、上り16本となる。
1991年（平成3年）3月16日 - 快速「スイフト」の列車名称を廃止し通勤快速に変更。
1992年（平成4年）3月14日 - 宇都宮発の「新特急なすの」1本と新宿発の「ホームライナー古河」を増発、毎日1.5往復（下り1本、上り2本）となる。
1993年（平成5年）- 快速「フェアーウェイ」を臨時列車に格下げし、休日ダイヤのみでの運行とする。
宇都宮線優等列車沿革 > 「おはようとちぎ」・「ホームタウンとちぎ」へ改名

1995年（平成7年）12月1日 - 東北新幹線東京駅 - 那須塩原駅で運転されていた「あおば」を分離し、「なすの」の愛称を与える。これに伴い、従来の「新特急なすの」は「新特急おはようとちぎ」・「新特急ホームタウンとちぎ」に名称変更。
1996年（平成8年）10月5日 - 土休日を中心に、「おはようとちぎ2号」を鎌倉駅まで延長運転する形で、「新特急おはようとちぎ＆かまくら」が運転開始。
2002年（平成14年）12月1日 - 新特急の称号を廃止し、特急「おはようとちぎ」・「ホームタウンとちぎ」となる。
2004年（平成16年）10月16日 - 湘南新宿ラインの大幅増発に伴い、昼間帯の快速「ラビット」を湘南新宿ライン直通の快速（列車名なし）に移行。
2007年（平成19年）3月18日 - 「おはようとちぎ」・「ホームタウンとちぎ」の全車両を禁煙化。
2008年（平成20年）3月15日 - 湘南新宿ライン増発に伴い、宇都宮発の「おはようとちぎ」と新宿発の「ホームライナー古河」を廃止。1往復のみの運行となる。
2010年（平成22年）12月3日 - 湘南新宿ライン増発に伴い「おはようとちぎ」・「ホームタウンとちぎ」この日をもって運行を終了。
2023年（令和5年）3月25日 - 2023 冬のとちぎ観光キャンペーンと鉄道開業150周年のフィナーレ企画として、特急「とちぎ1号」を大宮→宇都宮間で運転。
宇都宮線優等列車沿革 > 列車愛称の由来について

「おおとね」…沿線の大利根町にちなむ。
「奥日光」…目的地である日光の景勝地「奥日光」から。
「おはようとちぎ」…朝運行のため通勤の足としての利用を主眼におき、始発地である栃木県の平仮名表記「とちぎ」を付ける。
「霧降高原」…目的地である日光の景勝地「霧降高原」から。
「くろいそ」…目的地である「黒磯」（くろいそ）から。
「塩原」…目的地である栃木県北の温泉保養地「塩原温泉」から。
「しもつけ」…栃木県の旧国名「下野国」（しもつけのくに）から。
「湘南日光」…沿線の観光地名「日光」および「湘南」から。
「だいや」…目的地である日光を源流とする河川名称「大谷川（だいやがわ）」から。
「中禅寺」…目的地である日光の景勝地「中禅寺湖」から。
「つくばね」…水戸線沿線にある筑波山の異称「筑波嶺」（つくばね）から。
「なすの」…目的地である「那須野が原」にちなむ。
「日光」、「にっこう」…目的地である「日光」から。
「二荒」、「ふたあら」…栃木県宇都宮市にある「宇都宮二荒山神社」（ふたあらやまじんじゃ）にちなむ。
「ホームタウンとちぎ」…夕方運行で主に帰宅の足としての利用を狙い、目的地である栃木県の平仮名表記「とちぎ」を付ける。
「ゆのか」…沿線にある那須温泉郷等への輸送への誘致のため、温泉の湯煙にちなむ。
「わたらせ」…沿線にある「渡良瀬川」・「渡良瀬遊水池」にちなむ。
165系急行「なすの」（1984年）
185系「新特急なすの」
The Ultimate Fighter 3

| The Ultimate Fighter 3 |
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ジャンル:  リアリティ番組
出演者:  ダナ・ホワイト ティト・オーティズ ケン・シャムロック
製作
制作:  Spike TV

放送
放送国・地域:  アメリカ合衆国
放送期間: 2006年4月6日 - 2006年6月24日
放送分: 60分
特記事項： 前シーズン：The Ultimate Fighter 2 次シーズン：The Ultimate Fighter 4: The Comeback
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The Ultimate Fighter 3（ジ・アルティメット・ファイター・スリー）は、アメリカ合衆国のリアリティ番組「The Ultimate Fighter」の第3シーズンとして2006年4月6日から6月24日にかけて放送されたテレビ番組である。
本シーズンではライトヘビー級（-93.0kg）とミドル級（-83.9kg）の各8名、計16名の選手がティト・オーティズとケン・シャムロックのコーチの下、合宿所で共同生活を送りながらトレーニングを受け、UFCとの正式契約を賭けた勝ち残りトーナメント戦を行った。
2006年6月24日、番組のフィナーレとして、ネバダ州ラスベガスのハードロック・ホテル&カジノでUFCの大会である「The Ultimate Fighter 3 Finale」が開催された。
トーナメント

太字が試合の勝者
トーナメント > ミドル級

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 1回戦 | 1回戦 |  |  | 準決勝 | 準決勝 |  |  | 決勝 | 決勝 |
:  
|  |  |  |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |  |  |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |    カリブ・スターンズ | 1R |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |    カリブ・スターンズ | 1R |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |    マイク・スタイン | KO |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |    マイク・スタイン | KO |   |   |    カリブ・スターンズ | 3R |   |   |  |  |
|  |  |  |   |   |    カリブ・スターンズ | 3R |   |   |  |  |
|  |  |  |   |   |    ケンドール・グローブ | SUB |   |   |  |  |
|  |    ロス・ポイントン | 1R |   |   |    ケンドール・グローブ | SUB |   |   |  |  |
|  |    ロス・ポイントン | 1R |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |    ケンドール・グローブ | SUB |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |    ケンドール・グローブ | SUB |   |   |  |  |   |   |    ケンドール・グローブ | 3R |
|  |  |  |   |   |  |  |   |   |    ケンドール・グローブ | 3R |
|  |  |  |   |   |  |  |   |   |    エド・ハーマン | UD |
|  |    ソロモン・ハッチャーソン | 2R |   |   |  |  |   |   |    エド・ハーマン | UD |
|  |    ソロモン・ハッチャーソン | 2R |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |    ローリー・シンガー | KO |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |    ローリー・シンガー | KO |   |   |    ローリー・シンガー | 2R |   |   |  |  |
|  |  |  |   |   |    ローリー・シンガー | 2R |   |   |  |  |
|  |  |  |   |   |    エド・ハーマン | SUB |   |   |  |  |
|  |    エド・ハーマン | 1R |   |   |    エド・ハーマン | SUB |   |   |  |  |
|  |    エド・ハーマン | 1R |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |    ダニー・アバディ | SUB |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |    ダニー・アバディ | SUB |   |   |  |  |   |   |  |  |
トーナメント > ライトヘビー級

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 1回戦 | 1回戦 |  |  | 準決勝 | 準決勝 |  |  | 決勝 | 決勝 |
:  
|  |  |  |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |  |  |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |    ジェシー・フォーブス | 1R |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |    ジェシー・フォーブス | 1R |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |    ノア・イノファー | SUB |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |    ノア・イノファー | SUB |   |   |    *ジェシー・フォーブス | 2R |   |   |  |  |
|  |  |  |   |   |    *ジェシー・フォーブス | 2R |   |   |  |  |
|  |  |  |   |   |    ジョシュ・ヘインズ | SUB |   |   |  |  |
|  |    テイト・フレッチャー | 2R |   |   |    ジョシュ・ヘインズ | SUB |   |   |  |  |
|  |    テイト・フレッチャー | 2R |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |    ジョシュ・ヘインズ | SD |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |    ジョシュ・ヘインズ | SD |   |   |  |  |   |   |    ジョシュ・ヘインズ | 2R |
|  |  |  |   |   |  |  |   |   |    ジョシュ・ヘインズ | 2R |
|  |  |  |   |   |  |  |   |   |    マイケル・ビスピン | TKO |
|  |    マイク・ニッケルズ | 2R |   |   |  |  |   |   |    マイケル・ビスピン | TKO |
|  |    マイク・ニッケルズ | 2R |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |    マット・ハミル | UD |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |    マット・ハミル | UD |   |   |    *ロス・ポイントン | 1R |   |   |  |  |
|  |  |  |   |   |    *ロス・ポイントン | 1R |   |   |  |  |
|  |  |  |   |   |    マイケル・ビスピン | SUB |   |   |  |  |
|  |    クリスチャン・ロザーメル | 1R |   |   |    マイケル・ビスピン | SUB |   |   |  |  |
|  |    クリスチャン・ロザーメル | 1R |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |    マイケル・ビスピン | TKO |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |    マイケル・ビスピン | TKO |   |   |  |  |   |   |  |  |
The Ultimate Fighter 3 Finale

→本シーズンのフィナーレ大会についてはThe Ultimate Fighter 3 Finaleを参照
| 表 話  歴The Ultimate Fighter |
| --- | --- |
シーズン＆優勝者:  1（グリフィン & サンチェス） - 2（エヴァンス & スティーブンソン） - 3（ビスピン & グローブ） - 4（ルター & セラ） - 5（ディアス） - 6（ダンジグ） - 7（サダロー） - 8（ベイダー & エスクデロ） - 9（ウィルクス & ピアソン） - 10（ネルソン） - 11（マッギー） - 12（ブルッキンズ） - 13（ファーガソン） - 14（ドッドソン & ブランダオン） - 15（キエーザ）- Brazil（フェレイラ & ジェイソン）- 16（スミス）- Smashes（ウィテカー & パーク）- 17（ガステラム）- Brazil 2（サントス）- 18（ホルズワース & ペーニャ）- China（リーペン）- Nations（テオドロウ & ラプリス）- Brazil 3（ジュニオール & アウヴェス）- 19（アンダーソン & ゴードン）- 20（エスパルザ）- 21（ウスマン）- 22（ホール）- 23（サンチェス & スアレス）- 24（エリオット）- 25（テイラー）- 26（モンターニョ）- 27（トリザーノ & カトーナ）- 28（ディエッパ & チアソン） - 29（バトル & トゥルシオス）- 30（ウスマン & ミラー）
東光丸 (漁業取締船・3代)

| 東光丸 (3代) |
| --- | --- |
 東京港に接岸中の本船（2009年5月3日）
基本情報
船種:  漁業取締船
船籍:   日本
所有者:  水産庁
運用者:  水産庁
建造所:  住友重機械工業
航行区域:  国際航海
船級:  第三種漁船
信号符字:  JHEL
IMO番号:  9138484
MMSI番号:  431856000
経歴
起工:  1995年
進水:  1996年1月18日
竣工:  1996年5月30日
就航:  1996年
現況:  就航中
要目
総トン数:  2,071トン（国内） 2,451トン（国際）
全長:  86.90 m
幅:  14.00 m
機関方式:  ディーゼル
主機関:  1基
出力:  8,000 PS
搭載人員:  45名
その他:  漁船登録番号:TK1-1328
テンプレートを表示
ウィキメディア・コモンズには、に関連するカテゴリがあります。
東光丸（とうこうまる）は、水産庁が運用している漁業取締船。本項目では1996年に就航した3代目を取り扱う。
1971年就航で老朽化した2代目「東光丸」の代船として、住友重機械工業で建造され、1996年に就航した。
船名の揮毫は当時の農林水産大臣であった大原一三によるものである。「照洋丸」の転用までは、水産庁所属の漁業取締船で最大であった。
2代目同様、遠洋海域での国際漁業に従事する漁船の指導取締を主な任務とするが、近年の海洋資源管理の国際的な強化により、取締対象海域が北洋海域からインド洋、大西洋海域など広範囲に拡大、特に海況の厳しい高緯度海域で取締の強化が必要とされており、従来より広く海況の厳しい海域で指導取締活動を行うため、新造船は大型化、高速化が求められた。そのため、前船と比較して総トン数が約500トン増加した。北洋での行動を考慮して日本海事協会基準に準じた耐氷構造（ID級）となっており、荒天下の航海を想定して、船体海水の打ち込み防止を図った船首および船尾構造を採用、良好な耐航性、復元性、凌波性を有する。
ミラン・ビシェヴァツ

ミラン・ビシェヴァツ（セルビア語: Милан Бишевац、英語: Milan Biševac、1983年8月31日 - ）は、ユーゴスラビア社会主義連邦共和国（現・セルビア）出身の元サッカー選手。現役時代のポジションはディフェンダー。
経歴

2001年から2003年までFK BASKに在籍。その後、FKベジャニヤ、FKジェレズニクと移籍し、2004年からレッドスター・ベオグラードに移籍。3シーズン在籍し、57試合に出場した。2007年からはフランスのRCランスへ移籍。2008年からはヴァランシエンヌFCへ移籍と、所属チームを転々としているが、いずれのチームでも主軸として活躍している。
2011年に大型補強を進めるパリ・サンジェルマンFCに移籍。当初はレギュラー候補と目されていたが、ディエゴ・ルガーノの加入もあり出場機会に恵まれなかった。しかし、12月23日にアントワーヌ・コンブアレが解任されてカルロ・アンチェロッティが新監督に就任するとこれまでのセンターバックから右サイドバックにコンバートされ、クリストフ・ジャレやセアラと併用された。また、調子を崩したママドゥ・サコーに代わって本職のセンターバックで起用されることもあり新加入のアレックスと抜群のコンビネーションを披露した。出場は19試合に留まり優勝も逃したが、まずまずの活躍を披露したといえる。
新シーズンになるとチアゴ・シウヴァが加入したため、2012年8月16日に220万ユーロの移籍金でオリンピック・リヨンに移籍した。
2016年1月7日、マテヤ・ケジュマンの勧めもありセリエAのSSラツィオに移籍した。契約期間は1年半で、1年間の延長オプションが付帯する。
2016年8月24日、FCメスに移籍した。
2018年7月31日、F91デュドランジュに移籍した。
代表歴

セルビア代表として、2006年8月16日のチェコ戦で代表初キャップを記録している。その後遠ざかった時期もあって2010年の南アフリカワールドカップのメンバーからも落選したが、2011年からは代表に定着している。
所属クラブ

FK BASK 2001-2003
FKベジャニヤ 2003
FKジェレズニク 2004
レッドスター・ベオグラード 2004-2006
RCランス 2007-2008
ヴァランシエンヌFC 2008-2011
パリ・サンジェルマンFC 2011-2012
オリンピック・リヨン 2012-2016
SSラツィオ 2016
FCメス 2016-2018
F91デュドランジュ 2018-2019
FCスウィフト・エスペランジュ 2019
タイトル

セルビア・スーペルリーガ (2): 2005–06, 2006–07
セルビア・カップ (2): 2005–06, 2006–07
西本郷町 (岡崎市)

| 西本郷町 |
| --- | --- |
 町丁
 蓮華寺
 西本郷町西本郷町の位置
 北緯34度57分47.28秒 東経137度7分18.78秒﻿ / ﻿北緯34.9631333度 東経137.1218833度﻿ / 34.9631333; 137.1218833
国:   日本
都道府県:   愛知県
市町村:   岡崎市
面積
 • 合計:  0.70310256 km2
人口（2020年（令和2年）10月1日現在）
 • 合計:  1,567人
 • 密度:  2,200人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  444-0947
市外局番:  0564
ナンバープレート:  岡崎
西本郷町（にしほんごうちょう）は、愛知県岡崎市の地名。
地理 > 学区

|  | 小学校 | 中学校 | 高等学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 全域 | 岡崎市立矢作西小学校 | 岡崎市立矢作中学校 | 三河学区 |
地理 > 字一覧

川原田 （かわらだ）
北岩戸（きたいわと）
座主（ざす）
社口（しゃぐち）
水門（すいもん）
谷田（たにだ）
長田（ちょうだ）
西岩戸（にしいわと）
蓮沼（はすぬま）
東岩戸（ひがしいわと）
平田（ひらた）
船原（ふなばら）
御立（みたち）
南岩戸（みなみいわと）
宮崎（みやざき）
宮地（みやじ）
山下（やました）
和志山（わしやま）
歴史 > 人口の変遷

国勢調査による人口および世帯数の推移。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 494世帯 1667人 |   |
| 2000年（平成12年） | 507世帯 1601人 |   |
| 2005年（平成17年） | 517世帯 1581人 |   |
| 2010年（平成22年） | 546世帯 1581人 |   |
| 2015年（平成27年） | 580世帯 1577人 |   |
| 2020年（令和2年） | 588世帯 1567人 |   |
歴史 > 沿革

天正年間 - 三河国碧海郡本郷村が東西分裂し、同郡西本郷村が成立。当時は岡崎藩領。
寛文2年 - 暮戸村が分立する。
寛文4年 - 旗本水野氏の知行となる。
1869年（明治2年） - 上総菊間藩領となる。
1889年（明治22年） - 碧海郡本郷村大字西本郷となる。
1906年（明治39年） - 碧海郡矢作町大字西本郷となる。
1955年（昭和30年） - 岡崎市西本郷町となる。
施設

和志取神社
蓮華寺
和志山古墳
主な出身者

岡村孝子（シンガーソングライター、あみん）
おもちゃ王国

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: 「おもちゃの王国」とは異なります。
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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒706-0153 岡山県玉野市滝1640-1
設立:  1995年9月
業種:  サービス業
法人番号:  7260001022275
事業内容:  テーマパーク「おもちゃ王国」の運営・FC展開・イベント企画
代表者:  代表取締役　髙谷 昌宏
資本金:  5,000万円
従業員数:  70名
主要株主:  株式会社サンヨープレジャー
外部リンク:  https://www.omochaoukoku.co.jp/
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株式会社 おもちゃ王国（おもちゃおうこく）は岡山県玉野市に本拠を置く日本の企業である。同名のテーマパークグループ「おもちゃ王国」の設置・運営・フランチャイズ管理を主業務としている。「おもちゃ王国」は同社の登録商標（第4867891号ほか）である。
企業概要

閉園した王子ファンシーランド跡地を利用してテーマパークを運営し、初期費用を抑えることに成功したことから経営難あるいは閉鎖された遊園地やテーマパークの再建を手掛ける。
運営するパークは、「おもちゃの王国」すなわち「世界のあらゆるおもちゃを揃えた『玩具博物館』を兼ねた遊園地」をテーマとしている。
NHK教育テレビのキャラクターやタカラトミー（リカちゃん、トミカ、プラレールなど）、河田（ダイヤブロック）、田宮模型、サンリオなど、様々な玩具メーカーの協力を得て展示やアトラクションを作っている。
バンダイとバンプレストのスポンサードネットの対象から外された山陽放送が、放映を見送っていた「ウルトラマンメビウス」を番組販売購入扱いで数か月遅れで放映することになり、2006年7月から夏休み期間中の集中放送で番組スポンサーを引き受けた。
企業概要 > 沿革

1995年 - 親会社であるサンヨープレジャーが、玉野市に在する第三セクター『玉野レクリエーション総合開発』の運営していたテーマパーク『王子ファンシーランド』の跡地を買い上げ、運営のために「株式会社 おもちゃ王国」を設立する。社長はサンヨープレジャー社長高谷茂男が兼務。
1999年 - 「軽井沢おもちゃ王国」（群馬県嬬恋村）が開園
2000年 - 「東条湖おもちゃ王国」（兵庫県加東市）が開園
2001年 - 「城島おもちゃ王国」（大分県別府市の城島高原）が開園
2003年 - 「東京ドームシティおもちゃ王国」（東京都文京区）が開園
2004年 - 「レオマおもちゃ王国」（香川県丸亀市綾歌町）が開園
2005年 - 高谷社長の岡山市長選出馬に伴う退任
2006年 - 「南知多おもちゃ王国」（愛知県知多郡美浜町）が開園
2007年5月 - 「岡山スカイガーデン 」が閉園
2010年7月 - ニューレオマワールドの経営権が大江戸温泉物語へ移行し「レオマおもちゃ王国」を閉園。運営会社のレオマユニティーも大江戸温泉物語に株式を売却。
2011年1月 - 東京ドームのフランチャイズ契約終了に伴い、東京ドームシティおもちゃ王国を閉園。
2017年1月 - 「城島おもちゃ王国」が閉園
運営テーマパーク > 現在運営しているテーマパーク

おもちゃ王国
直営パーク
おもちゃ王国 - 玉野市。総本部。
フランチャイズパーク
軽井沢おもちゃ王国 - 1999年開園。旧軽井沢プレイランド。
自然の中のアスレチック「わくわく大冒険の森」。野外のアトラクション。屋内でこえだちゃん、メルちゃん、トミカプラレール、リカちゃん、シルバニアファミリー、ダイヤブロック等に触れて遊べる「おもちゃのお部屋」もある。
東条湖おもちゃ王国 - 2000年開園。旧東条湖ランド。
南知多おもちゃ王国 - 2006年開園。名鉄系 南知多ビーチランド内。
おもちゃ大使館 - アルネ・津山内の屋内型遊技場。
瀬戸内ナチュラルフィールド - おもちゃ王国に隣接したオートキャンプ場。
運営テーマパーク > 以前運営していたテーマパーク

おもちゃ王国
レオマおもちゃ王国 - （直営）2004年～2010年7月。ニューレオマワールド内にあり、運営は別会社のレオマユニティーが行っていた。
東京ドームシティおもちゃ王国 - （フランチャイズ）2003年～2011年1月19日。東京ドームシティ内。
城島おもちゃ王国 - （フランチャイズ）2001年～2017年1月8日。城島高原パーク内。
その他
岡山スカイガーデン - （直営）～2007年5月。運営は親会社のサンヨープレジャーが行っていた。
おもちゃ王国（本部）

706-0153 岡山県玉野市滝1640-1
営業時間 10:00-17:00
休園日 毎週火曜日（年末年始を除く。ただし春夏冬休みやゴールデンウィーク期間中は無休。冬季にメンテナンス休業期間あり。）
入園料 大人1000円、小人800円（小人：2歳～小学生まで）2歳未満は無料
乗り物利用料・園内遊具 1回300円（一部遊具を除く）
園内パビリオン入場料 無料（一部有料施設あり）
おもちゃ王国（本部） > アクセス > バス

JR岡山駅・JR宇野駅より両備バス玉野渋川特急が運転（土日祝・春夏冬休みとゴールデンウィーク期間中のみ）
JR岡山駅と天満屋バスセンターから80分（片道1020円）、宇野駅から25分（片道490円）
提供番組 > 過去の提供番組

じゃじゃじゃじゃ〜ン!（2019年10月 - 2020年9月27日、岡山放送ローカル枠）
歴代おねえさん代表

2015年4月 - 桃瀬美咲（岡山県出身）が初代PRキャラクターに就任。
2019年3月 - 木下彩音（京都府出身）に交代。
有沢重親

|  凡例有沢 重親 |
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時代:  戦国時代
生誕:  不詳
死没:  永禄12年8月11日（1569年9月21日）
墓所:  高知県安芸市西浜の浄貞寺
官位:  石見守
主君:  安芸国虎
氏族:  有沢氏
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有沢 重親（ありさわ しげちか）は、戦国時代の武将。土佐国の国人である安芸氏の家臣。
生涯

安芸国虎の重臣で、『土佐物語』では黒岩越前守と並ぶ安芸家中の重鎮として描かれている。有沢石見の通称で知られる。
永禄12年（1569年）に長宗我部元親に安芸城を攻められた際、黒岩と共に籠城を主導したが、城内に内通者が出て、井戸に毒を投げ込まれて最早これまでと国虎は覚悟を決めた。この際、重親は国虎を介錯した後、自らも殉死した。
クロエ・コヴェル

クロエ・コヴェル（英語: Chloe Covell、2010年2月9日 - ）は、オーストラリア出身のスケートボード選手。
経歴

コヴェルは、2010年2月9日にオーストラリアのニューサウスウェールズ州トゥイード・ヘッズ（英語版）で生まれた。父のルーク・コヴェル（英語版）は、オーストラリアのクロヌラ＝サザランド・シャークス（英語版）やウェスツ・タイガース（英語版）などで活躍した元ラグビーリーグ選手である。その後、クイーンズランド州ゴールドコースト南部に移り、6歳のときにスケートボードを始めた。
2022年、コヴェルが12歳のときに出場したX Games Chiba 2022・女子スケートボードストリートでは、予選5位通過、決勝3位を記録し、自身初となる国際試合でのメダル獲得に至った。2023年2月1日、アラブ首長国連邦のシャールジャ市で開催されたスケートボード・ストリート&パーク世界選手権で女子ストリート準優勝を記録した。また、7月に開催されたX Games California・女子スケートボードストリートでは、13歳で優勝を果たし、史上最年少のX Games金メダリストとなった。
北白川宮智成親王

| 北白川宮智成親王 |
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 北白川宮
続柄:  伏見宮邦家親王第13王子  崇光天皇男系16世孫  霊元天皇女系6世孫

全名:  智成（諱）、信仁（法名）
称号:  泰宮（幼称）、照高院宮（宮号）、 聖護院宮（宮号）、北白川宮（宮号）
身位:  親王→入道親王→親王
敬称:  殿下
出生:  安政3年6月21日（1856年7月22日） 
死去:  明治5年1月2日（1872年2月10日）（17歳没） 
父親:  伏見宮邦家親王
母親:  伊丹吉子（家女房）
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北白川宮智成親王（きたしらかわのみや さとなりしんのう、安政3年6月21日（1856年7月22日）- 明治5年1月2日（1872年2月10日））は、江戸時代末期、明治時代初期の日本の皇族。北白川宮初代当主。伏見宮邦家親王第13王子。幼称は泰宮（やすのみや）。
万延元年（1860年）孝明天皇の猶子となり、聖護院門主雄仁法親王（後の聖護院宮嘉言親王）の附弟となる。慶応2年（1866年）2月に親王宣下を蒙り智成親王（さとなりしんのう）と命名される。同月聖護院に入り、得度して信仁入道親王（しんじんにゅうどうしんのう）の法名を名乗る。慶応4年（1868年）明治維新に際して還俗し智成親王に戻る。はじめ、照高院宮（しょうこういんのみや）を号し、後に聖護院宮を継承。明治2年（1869年）三品に叙品。明治3年（1870年）宮号が聖護院門主と紛らわしいとの理由から北白川宮に改称する。明治5年（1872年）正月没、享年17。遺言で異母兄の能久親王が北白川宮を相続した。
葵

葵（あおい）
植物の名称

アオイ科の総称 - トロロアオイ、タチアオイなど
ウマノスズクサ科カンアオイ属の総称 - カンアオイ・フタバアオイ・ヒナカンアオイなど
家紋の種類

葵紋 - フタバアオイやミズアオイを図案化した家紋｡→「葵の御紋」と呼ばれる家紋については三つ葉葵を参照
地名

葵区 - 静岡県静岡市葵区
葵 (名古屋市) - 名古屋市東区・中区・千種区の地名
葵 (山口市) - 山口県山口市の地名
葵 - 京都の元学区のひとつ。京都市左京区下鴨の北半で、京都市立葵小学校校区に相当。
人名

日本人の姓および名。
人名 > 実在の人物

葵 (女優) - 日本の女優。
葵 (ミュージシャン) - ヴィジュアル系バンド「the GazettE」のメンバー（ギタリスト）。男性。
葵 (歌手) - ヴィジュアル系ロックバンド「彩冷える」のメンバー（ボーカル）。男性。
葵 (アーティスト) - ダンスボーカルユニットTryCourのメンバー。女性。
葵 (AV女優) - エスワンに所属していたAV女優。現芸名は小野夕子で、ティーパワーズ所属。
葵 (タレント) - 女性タレント。旧芸名は松田紗和。
葵つかさ - AV女優。
葵百合香 - AV女優。
葵ゆりか - 女性タレント、モデル、元グラビアアイドル、元レースクイーン。
中村葵 - タレント、リポーター、グラビアアイドル。
森本葵  - 陸上競技指導者、体育学者。葵の読み方は「まもる」。男性。
アオイヤマダ - ダンサー。
人名 > 架空の人物

葵の上 - 小説『源氏物語』の登場人物。前述の第9帖で主役級の扱いを受けることから、後世の人が名付けた。
琴葉葵 - VOICEROID音源およびそのキャラクター。
作品名

葵 徳川三代 - 2000年放映の大河ドラマ
葵 (源氏物語) - 小説『源氏物語』五十四帖のひとつ。第9帖
葵上 - 能の一つ。源氏物語に出てくる六条御息所が葵の上を恨み取り殺す話を題材にしたもの
葵 - あいみょんの曲。シングル『空の青さを知る人よ』に収録。
その他

葵 - 日本海軍の樅型駆逐艦。
ベントレー

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: 「ベントレー」のその他の用法については「ベントリー」をご覧ください。
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種類:  子会社
本社所在地:   イギリス クルー
設立:  1919年1月18日
業種:  製造業
事業内容:  乗用車の製造,販売等
代表者:  ウォルフガング・デュルハイマー会長兼CEO
売上高:  17億4600万ユーロ(2014年)
純利益:  1億7000万ユーロ(2014年)
従業員数:  3600人(2013年)
主要株主:  フォルクスワーゲン・グループ (100%)
関係する人物:  ウォルター・オーウェン・ベントレー(創業者) ホレース・ミルナー・ベントレー(ウォルターの兄) ウオールフ・バルナート会長(1922年〜1929年)兼レーシング・ドライバー。"ベントレー・ボーイ＂の愛称で慕われた。
外部リンク:  bentleymotors.com
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ベントレー・モーターズ（Bentley Motors Limited）は、イギリスの高級車の製造・販売会社で、1998年からフォルクスワーゲングループの傘下に入っている。
エンブレム
ベントレーのオーナメント
名称は創業者のウォルター・オーウェン・ベントレー（W.O.）にちなむ。
歴史 > 独立会社時代（1919年-1931年） > ベントレーモーターズ設立

1919年8月、ウォルター・オーウェン・ベントレーはベントレー・モーターズをロンドンのクリックルウッドに設立。その後、1924年-1930年にル・マン24時間レースで5回の優勝を飾るなどモータースポーツで名を上げ、高性能スポーツカーメーカーとして世界の富裕層に好んで使用された。しかしその翌年の1931年にロールス・ロイスに買収され、レース活動が封印された。
歴史 > 独立会社時代（1919年-1931年） > ベントレー・ボーイズ

→詳細は「w:Bentley Boys」を参照
1923年に始まったル・マン24時間レースにベントレーのファクトリーチームとして参戦したドライバーを指す。多くは大富豪の子孫だった。1930年の撤退までに5回の総合優勝を果たした彼らの勇猛果敢な活躍、人間的な魅力、勝利への執念は現在に至るまで語り継がれている。
ジョン・ジャック・ダフ（ベントレー・ディーラー経営、白洲次郎は彼の店で購入した）
J.B.ベンジャフィールド（細菌学者）
ウルフ・バーナート（実業家の息子、1927年ベントレー社の会長に就任）
ジョージ・デュラー
サミー・デイヴィス（後年モータージャーナリスト）
バーナード・ルービン
ヘンリー"ティム"バーキン（南アフリカの車メーカー"バーキン"創始者の祖父、アルファロメオでもル・マン優勝）
グレン・キッドストン
ジャック/クライヴ・ダンフィー兄弟
フランク・クレメント（ベントレー社チーフテストドライバー）