stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
マレー鉄道
車両 > 電車 > KTMコミューター用

KTMコミューターには専用の電車が在籍している。
編成番号の EMU は、英語で電車を意味する Electric multiple unit の略称である。
| クラス | 編成数 | 編成番号 | 編成 | 導入年 | 製造> 製造国 | 製造> 製造会社 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| クラス 81 | 18 | EMU 01〜EMU 18 | 3両固定 | 1994年〜1995年 | ハンガリー | ガンツ・ハンスレット |
| クラス 82 | 22 | EMU 41〜EMU 62 | 3両固定 | 1996年〜1997年 | 南アフリカ | ユニオン・キャリッジ・アンド・ワゴン |
| クラス 83 | 22 | EMU 19〜EMU 40 | 3両固定 | 1996年〜1997年 | 大韓民国 | 現代ロテム |
| クラス 92 | 38 | SCS 1〜SCS 38 | 6両固定 | 2010年〜 | 中華人民共和国 | 株洲電力機車 |
クラス81
クラス82
クラス83
クラス92
車両 > 電車 > KTMコミューター用 > クラス 81

編成番号と車両番号
| 編成番号 | 車両番号> 1号車 | 車両番号> 2号車 | 車両番号> 3号車 |
| --- | --- | --- | --- |
| EMU 01 | C8101 | T8101 | C8102 |
| EMU 02 | C8103 | T8102 | C8104 |
| EMU 03 | C8105 | T8103 | C8106 |
| EMU 04 | C8107 | T8104 | C8108 |
| EMU 05 | C8109 | T8105 | C8110 |
| EMU 06 | C8111 | T8106 | C8112 |
| EMU 07 | C8113 | T8107 | C8114 |
| EMU 08 | C8115 | T8108 | C8116 |
| EMU 09 | C8117 | T8109 | C8118 |
| EMU 10 | C8119 | T8110 | C8120 |
| EMU 11 | C8121 | T8111 | C8122 |
| EMU 12 | C8123 | T8112 | C8124 |
| EMU 13 | C8125 | T8113 | C8126 |
| EMU 14 | C8127 | T8114 | C8128 |
| EMU 15 | C8129 | T8115 | C8130 |
| EMU 16 | C8131 | T8116 | C8132 |
| EMU 17 | C8133 | T8117 | C8134 |
| EMU 18 | C8135 | T8118 | C8136 |
車両 > 電車 > KTMコミューター用 > クラス 82

編成番号と車両番号
| 編成番号 | 車両番号> 1号車 | 車両番号> 2号車 | 車両番号> 3号車 |
| --- | --- | --- | --- |
| EMU 41 | C8201 | T8201 | C8202 |
| EMU 42 | C8203 | T8202 | C8204 |
| EMU 43 | C8205 | T8203 | C8206 |
| EMU 44 | C8207 | T8204 | C8208 |
| EMU 45 | C8209 | T8205 | C8210 |
| EMU 46 | C8211 | T8206 | C8212 |
| EMU 47 | C8213 | T8207 | C8214 |
| EMU 48 | C8215 | T8208 | C8216 |
| EMU 49 | C8217 | T8209 | C8218 |
| EMU 50 | C8219 | T8210 | C8220 |
| EMU 51 | C8221 | T8211 | C8222 |
| EMU 52 | C8223 | T8212 | C8224 |
| EMU 53 | C8225 | T8213 | C8226 |
| EMU 54 | C8227 | T8214 | C8228 |
| EMU 55 | C8229 | T8215 | C8230 |
| EMU 56 | C8231 | T8216 | C8232 |
| EMU 57 | C8233 | T8217 | C8234 |
| EMU 58 | C8235 | T8218 | C8236 |
| EMU 59 | C8237 | T8219 | C8238 |
| EMU 60 | C8239 | T8220 | C8240 |
| EMU 61 | C8241 | T8221 | C8242 |
| EMU 62 | C8243 | T8222 | C8244 |
車両 > 電車 > KTMコミューター用 > クラス 83

編成番号と車両番号
| 編成番号 | 車両番号> 1号車 | 車両番号> 2号車 | 車両番号> 3号車 |
| --- | --- | --- | --- |
| EMU 19 | C8301 | T8301 | C8302 |
| EMU 20 | C8303 | T8302 | C8304 |
| EMU 21 | C8305 | T8303 | C8306 |
| EMU 22 | C8307 | T8304 | C8308 |
| EMU 23 | C8309 | T8305 | C8310 |
| EMU 24 | C8311 | T8306 | C8312 |
| EMU 25 | C8313 | T8307 | C8314 |
| EMU 26 | C8315 | T8308 | C8316 |
| EMU 27 | C8317 | T8309 | C8318 |
| EMU 28 | C8319 | T8310 | C8320 |
| EMU 29 | C8321 | T8311 | C8322 |
| EMU 30 | C8323 | T8312 | C8324 |
| EMU 31 | C8325 | T8313 | C8326 |
| EMU 32 | C8327 | T8314 | C8328 |
| EMU 33 | C8329 | T8315 | C8330 |
| EMU 34 | C8331 | T8316 | C8332 |
| EMU 35 | C8333 | T8317 | C8334 |
| EMU 36 | C8335 | T8318 | C8336 |
| EMU 37 | C8337 | T8319 | C8338 |
| EMU 38 | C8339 | T8320 | C8340 |
| EMU 39 | C8341 | T8321 | C8342 |
| EMU 40 | C8343 | T8322 | C8344 |
車両 > 電車 > KTMコミューター用 > クラス 92

詳細は「マレー鉄道クラス92電車」を参照
車両 > 電車 > KTM ETS用

イポー〜ラワン間の電化複線化工事の完成にともない、6両編成30両の電車を新造、2010年8月12日からイポー〜KLセントラル〜スレンバン間で、KTM ETS (Electric Train Service)という新サービスとして運行を開始した。
2010年10月13日からは、KTMコミューターの朝晩各1往復、"6-Cars Komuter"にも使用されている。
編成番号の ETS は、 Electric Train Service の略称である。
なお、この電車は丸紅が受注し、車両は現代ロテム、電装は三菱電機が製造を担当した。
| クラス | 編成数 | 編成番号 | 編成 | 導入年 | 製造> 製造国 | 製造> 製造会社 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| クラス 91 | 5 | ETS 01〜ETS 05 | 6両固定 | 2009 | 大韓民国・日本 | 現代ロテム・三菱電機 |

クラス91
車両 > 電車 > KTM ETS用 > クラス 91

編成番号と車両番号
| 編成番号 | 車両番号> 1号車 | 車両番号> 2号車 | 車両番号> 3号車 | 車両番号> 4号車 | 車両番号> 5号車 | 車両番号> 6号車 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ETS 01 | C9101 | T9101 | M9101 | M9102 | T9102 | C9102 |
| ETS 02 | C9103 | T9103 | M9103 | M9104 | T9104 | C9104 |
| ETS 03 | C9105 | T9105 | M9105 | M9106 | T9106 | C9106 |
| ETS 04 | C9107 | T9107 | M9107 | M9108 | T9108 | C9108 |
| ETS 05 | C9109 | T9109 | M9109 | M9110 | T9110 | C9110 |
車両 > 客車

1950年代まではかつての宗主国であったイギリス製の車両が導入されていたが、1960年代にはオーストラリア製かつステンレス車体の車両、1970年代には日本および大韓民国で製造された車両が導入された。日本および大韓民国で製造された車両には、日本国鉄10系客車で実践の軽量化技術がふんだんに採り入れられている。1980年代以降も大韓民国製の車両が導入され、1990年代には同じく大韓民国製ながらステンレス車体の車両も登場。2000年代からはインドネシア製の車両やインド製の車両が導入される傍ら、マレーシア国内の鉄道車両メーカーによって製造された車両の導入も開始されている。
そのような状況のなか、JR西日本より14系客車が7両、24系客車が1両、JR九州より14系客車が6両譲渡された。これらは、東海岸線の慢性的な車両不足を補うことを目的としており、軌間変更等の工事及び外部塗装を一部変更のうえ、マラヤン・タイガー・トレインとして2012年2月1日より運行を開始した。
| マレー鉄道車番 | 日本時代の車番 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| BSC2002 | スハフ14 11 | 元JR西日本 |
| BSC2003 | オハフ15 23 | 元JR西日本 |
| BSC2005 | オハ14 257 | 元JR西日本 |
| BDNF1101 | オロネ15 3001 | 元JR九州 |
| BDNF1102 | オハネ15 2004 | 元JR九州 |
| BDNS2701 | オハネ15 1102 | 元JR九州 |
| BDNS2702 | オハネ15 1246 | 元JR九州 |
| BDNS2705 | スハネフ14 6 | 元JR九州 |
車両 > 貨車

貨車は、ボギー車が中心となっている。
なお、車種の略称が形式になっている。
| 形式 | 日本語名 | 英語名 |
| --- | --- | --- |
| BBC | タンク車（セメント） | Bogie Bulk Cement |
| BBS |  | Bogie Bulk Sugar |
| BCF | コンテナ車 | Bogie Container Flat |
| BCG | 有蓋車 | Bogie Covered Goods |
| BCK |  | Bogie Cattle Truck |
| BCP |  | Bogie Covered Parcel |
| BCT |  | Bogie Car Truck |
| BCW |  | Bogie Cistern Wagon |
| BEB | ホッパ車（バラスト） | Bogie Engineering Ballast |
| BFL | 無蓋車 | Bogie Flat Low Sides |
| BFW |  | Bogie Flat Wagon |
| BGB |  | Bogie Guard Brake Van |
| BHB |  | Bogie Horse Box |
| BHS |  | Bogie High Side Wagon |
| BHT |  | Bogie Horse Truck |
| BHW |  | Bogie Hopper Wagon |
| BIV |  | Bogie Insulated Van |
| BLC |  | Bogie Log and Container |
| BLS |  | Bogie Low Side Wagon |
| BLT |  | Bogie Loco Tools Van |
| BLW | 長物車（木材） | Bogie Log Wagons |
| BMV |  | Bogie Motor Van |
| BPV |  | Bogie Parcel Van |
| BPW |  | Bogie Pallet Wagon |
| BRF |  | Bogie Refrigerated Flat |
| BRW |  | Bogie Rail Wagon |
| BTA |  | Bogie Tank Ammonia Wagon |
| BTO |  | Bogie Tank Oil Wagon |
| BTP |  | Bogie Tank Palm Wagon |
| BTU |  | Bogie Tank Urea |
| BTW | タンク車（水） | Bogie Tank Water |
| BWW |  | Bogie Well Water |
竹田泰典

|  日本の政治家竹田 泰典たけだ やすのり |
| --- | --- |
生年月日:   (1951-11-05) 1951年11月5日（72歳）
出生地:   日本・鹿児島県大島郡龍郷町瀬留
出身校:  鹿児島県立大島工業高等学校
前職:  龍郷町職員（地方公務員） 龍郷町副町長 あまみ大島森林組合理事
所属政党:  無所属
 鹿児島県龍郷町長
当選回数:  2回
在任期間:  2017年11月10日 -
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竹田 泰典（たけだ やすのり、1951年〈昭和26年〉11月5日 - ）は、日本の政治家。鹿児島県龍郷町長（2期）。
来歴

鹿児島県大島郡龍郷町瀬留出身。鹿児島県立大島工業高等学校卒業後、1972年（昭和47年）、龍郷町役場へ入庁し、総務課長、産業振興課長などを歴任。また、2009年11月から2013年11月まで副町長を務めた。
2017年（平成29年）8月3日、現職の徳田康光の任期満了に伴う龍郷町長選挙への出馬を表明。「目配り、気配り、心配り」をスローガンとした行政の推進、町民1人1人と会う姿勢が功を奏して、現職の徳田を破って初当選。

※当日有権者数：4,816人 最終投票率：89.41%（前回比：1.35pts）
| 候補者名 | 年齢 | 所属党派 | 新旧別 | 得票数 | 得票率 | 推薦・支持 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 竹田泰典 | 65 | 無所属 | 新 | 2,221票 | 51.58% |  |
| 徳田康光 | 57 | 無所属 | 現 | 2,010票 | 46.68% |  |
同年11月10日、龍郷町長に就任。
2021年（令和3年）11月9日の任期満了に伴う龍郷町長選挙に2期目を目指して立候補表明。同選挙ではほかに立候補を届け出たものがいなかったため無投票で再選された。龍郷町長が無投票選出されるのは1975年の町制施行以来初めてのことであった。
竹田真弓

竹田 真弓（たけだ まゆみ）
吉田真弓 (女優) の本名。
Tama (歌手) の本名。
オポジション

オポジション (opposition)
衝。天体の黄経差が180度であること。
対偶 (論理学)。
野党。
穴吹町口山

| 穴吹町口山 |
| --- | --- |
 大字
 閑定の滝
国:   日本
都道府県:   徳島県
市町村:   美馬市
人口
 • 合計:  1,432人
等時帯:  UTC+9 (JST)
郵便番号:  777-0006
穴吹町口山（あなぶきちょうくちやま）は、徳島県美馬市の大字。2010年10月1日現在の人口は1,432人、世帯数は554世帯。郵便番号は〒777-0006。
大部分はかつての口山村だった。中世の頃、口山は「穴吹山」と言われていた。藩政時代からは口山と呼称されるようになった。
地理

美馬市の中心部に位置。東は吉野川市、西は美馬郡つるぎ町、南は穴吹町古宮といずれも山地を挟んで境する。中央部を北流する穴吹川が深い谷をつくり、平地は乏しい。数少ない平野部の宮内地区はかつての口山村の中心部であり、北の下流からは高瀬舟が通い、東西南の上流部からは農林産物が運ばれてくるなど、物資の集積地であった。
大部分が山林で、農耕地は谷沿いの小平野と山地斜面に広がるが、水田面積は15%弱にすぎない。
地理 > 山岳

三ツ頭山
高丸
奥野々山
友内山
地理 > 河川

穴吹川
大内谷川
地理 > 小字

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  馬内  大内  尾山  鍵掛  梶山  首野 |  左手  猿飼  仕出原  支納  田方  知野 |  調子野  葛籠  中野宮  中野  西谷  西山 |  初草  平野  渕名  丸山  宮内 |  |
歴史

2005年（平成17年）3月1日 - 美馬郡穴吹町が木屋平村・美馬町・脇町と合併して美馬市となり、現在の町名となる。
施設

白人神社
磐境神明神社 - 白人神社の奥宮。
御崎神社（中白人神社）
十二所神社
剣峡
閑定の滝
恋人峠
ブルーヴィラあなぶき
美馬市立宮内小学校
美馬市立口山中学校
美馬市立初草小学校
交通 > 道路

国道492号
徳島県道254号田方穴吹線
徳島県道255号端山調子野線
ブルーヴィラあなぶき
恋人峠
ライファイゼン・スーペルリーガ

| IPKOスーペルリーガ |
| --- | --- |
加盟国:   コソボ
創立:  1945年
参加クラブ:  10
リーグレベル:  第1部
下位リーグ:  リーガ・エ・パラ
国内大会:  クパ・エ・コソヴァス
国際大会:  UEFAチャンピオンズリーグ UEFAヨーロッパリーグ
最新優勝クラブ:  FCバルカニ (2回目)
最多優勝クラブ:  FCプリシュティナ (11回)
公式サイト:  公式サイト
  2022-23
スーペルリーガ（アルバニア語: Superliga e Futbollit të Kosovës, 英語: Football Superleague of Kosovo）は、コソボの最上位サッカーリーグである。リーグはホーム・アンド・アウェー方式の総当たり4回戦で行われ、計36試合で最終順位を決定する。下位2クラブはリーガ・エ・パラへ降格する。
概要

第二次世界大戦後の1945年にコソボ独自のサッカーリーグが創設された。1946年にコソボサッカー連盟が設立され、1948年にユーゴスラビアサッカー連盟に加盟した。コソボのファーストリーグ優勝チームはユーゴスラビア・セカンドリーグに所属した。
1991年、ユーゴスラビア社会主義連邦共和国の崩壊により、コソボサッカー連盟はユーゴスラビアサッカー連盟から独立し、独立後最初の選手権は1991年9月13日にプリシュティナのフラムルタリ・スタジアムで開幕戦が開催された。しかし、1997-98シーズンはコソボ紛争により1998年1月に中止され、1998-99シーズンは開催されなかった。
1999年にコソボ紛争が終結すると、コソボサッカー連盟は再編成され、1999-2000シーズンはファーストリーグ18チーム、セカンドリーグ14チームでリーグ戦が再開された。
リーグ名の変遷

| 公式リーグ名> アルバニア語 | 公式リーグ名> 英語 | 年 |
| --- | --- | --- |
| Liga e Provincës së Kosovës | Kosovo Province League | 1945-1991 |
| Liga e Pavarur e Kosovës | Independent League of Kosovo | 1991-1999 |
| Superliga e Futbollit të Kosovës | Football Superleague of Kosovo | 1999- |
| Raiffeisen Superliga e Kosovës | Raiffeisen Superleague of Kosovo | 2008-2016 |
| Vala Superliga e Kosovës | Vala Superleague of Kosovo | 2016-2018 |
| IPKO Superliga e Kosovës | IPKO Superleague of Kosovo | 2018-2020 |
| BKT Superliga e Kosovës | BKT Superleague of Kosovo | 2021-2022 |
| ALBI MALL Superliga e Kosovës | ALBI MALL Superleague of Kosovo | 2022- |
2022-23シーズン所属クラブ

| クラブ名 | ホームタウン | ホームスタジアム | 収容人数 |
| --- | --- | --- | --- |
| バルカニ | スハレカ | スハレカ・スタジアム | 1,500 |
| ドレニツァ | スケンデライ | バイラム・アリウ・スタジアム | 3,000 |
| ドリタ | ジラン | ジラン・シティ・スタジアム | 15,000 |
| ドゥカギニ | クリナ | 6月18日スタジアム | 3,000 |
| フェリザイ | フェリザイ | イスメト・シャバニ・スタジアム | 1,500 |
| ジラニ | ジラン | ジラン・シティ・スタジアム | 15,000 |
| ラピ | ポドゥイェヴァ | ザイル・パヤジティ・スタジアム | 10,000 |
| マリシェヴァ | マリシェヴァ | リマン・ゲガイ・スタジアム | 2,000 |
| プリシュティナ | プリシュティナ | スタディウミ・ファディル・ヴォクリ | 13,000 |
| トレプチャ'89 | ミトロヴィツァ | リザ・ルシュタ・スタジアム | 12,000 |
歴代優勝クラブ

出典
歴代優勝クラブ > 1945年から1991年

| --- | --- |
 1945 イェディンストヴォ (1)  1946 イェディンストヴォ (2)  1947 トレプチャ (1)  1947-48 プロレテリ (1)  1948-49 トレプチャ (2)  1950 トレプチャ (3)  1951 コソヴァ (2)  1952 トレプチャ (4)  1953-54 コソヴァ (3)  1954-55 トレプチャ (5)  1955-56 ルダリ (1)  1956-57 ルドニク (1)  1957-58 ルダリ (2)  1958-59 プリシュティナ (4)  1959-60 ルダリ (3)  1960-61 プリシュティナ (5)  1961-62 ブドゥチノスティ (1)  1962-63 ツルヴェナ・ズヴェズダ (1)  1963-64 スロガ (1)  1964-65 スロガ (2)  1965-66 ブドゥチノスティ (2)  1966-67 オビリチ (1)  1967-68 ヴァラズニミ (1)  :  1968-69 ヴァラズニミ (2)  1969-70 ヴァラズニミ (3)  1970-71 ヴァラズニミ (4)  1971-72 オビリチ (2)  1972-73 フシェ・コソヴァ (1)  1973-74 ヴァラズニミ (5)  1974-75 リリア (1)  1975-76 KXEKコソヴァ (3)  1976-77 プリシュティナ (6)  1977-78 ブドゥチノスティ (3)  1978-79 プリシュティナ (7)  1979-80 ヴァラズニミ (6)  1980-81 リリア (2)  1981-82 ヴァラズニミ (7)  1982-83 KNIラミズ・サディク (1)  1983-84 リリア (3)  1984-85 ツルヴェナ・ズヴェズダ (2)  1985-86 ヴァラズニミ (8)  1986-87 リリア (4)  1987-88 ツルヴェナ・ズヴェズダ (3)  1988-89 ブドゥチノスティ (4)  1989-90 ヴァラズニミ (9)  1990-91 フシェ・コソヴァ (2)
歴代優勝クラブ > 1991年から1999年

1991-92 プリシュティナ (8)
1992-93 トレプチャ (6)
1993-94 ドゥカジニ (1)
1994-95 リリア (5)
1995-96 プリシュティナ (9)
1996-97 プリシュティナ (10)
1997-98 コソボ紛争のため、シーズン途中で終了した。
1998-99 コソボ紛争のため、開催されなかった。
歴代優勝クラブ > 1999年以降

1999-2000 プリシュティナ (11)
2000-01 プリシュティナ (12)
2001-02 ベシアナ (1)
2002-03 ドリタ (4)
2003-04 プリシュティナ (13)
2004-05 ベサ (5)
2005-06 ベサ (6)
2006-07 ベサ (7)
2007-08 プリシュティナ (14)
2008-09 プリシュティナ (15)
2009-10 トレプチャ (7)
2010-11 フシ (1)
2011-12 プリシュティナ (16)
2012-13 プリシュティナ (17)
2013-14 ラムコス・コソヴァ (1)
2014-15 フェロニケリ (1)
2015-16 フェロニケリ (2)
2016-17 トレプチャ'89 (1)
2017-18 ドリタ (5)
2018-19 フェロニケリ (3)
2019-20 ドリタ (6)
2020-21 プリシュティナ (18)
2021-22 バルカニ (1)
2022-23 バルカニ (2)
クラブ別優勝回数

| クラブ | 優勝回数 | 優勝年度 |
| --- | --- | --- |
| プリシュティナ | 18 | 1947-48, 1951, 1953-54, 1958-59, 1960-61, 1976-77, 1978-79, 1991-92, 1995-96, 1996-97 1999-00, 2000-01, 2003-04, 2007-08, 2008-09, 2011-12, 2012-13, 2020-21 |
| ヴァラズニミ | 9 | 1967-68, 1968-69, 1969-70, 1970-71, 1973-74, 1979-80, 1981-82, 1985-86, 1989-90 |
| トレプチャ | 7 | 1947, 1948-49, 1950, 1952, 1954-55, 1992-93, 2009-10 |
| ベサ | 7 | 1961-62, 1965-66, 1977-78, 1988-89, 2004-05, 2005-06, 2006-07 |
| KFリリア（英語版） | 5 | 1974-75, 1980-81, 1983-84, 1986-87, 1994-95 |
| ドリタ | 6 | 1962-63, 1984-85, 1987-88, 2002-03, 2017-18, 2019-20 |
| フェロニケリ | 3 | 2014-15, 2015-16, 2018-19 |
| ルダリ | 3 | 1955-56, 1957-58, 1959-60 |
| KF KEK | 3 | 1966-67, 1971-72, 1975-76 |
| イェディンストヴォ | 2 | 1945, 1946 |
| スロガ | 2 | 1963-64, 1964-65 |
| KFフシェ・コソヴァ（英語版） | 2 | 1972-73, 1990-91 |
| バルカニ | 2 | 2021-22, 2022-23 |
| ルドニク | 1 | 1956-57 |
| KFラミズ・サディク（英語版） | 1 | 1982-83 |
| ドゥカジニ | 1 | 1993-94 |
| KFベシアナ（英語版） | 1 | 2001-02 |
| フシ | 1 | 2010-11 |
| ヴシュトリア | 1 | 2013-14 |
| トレプチャ'89 | 1 | 2016-17 |
カタリスト

カタリスト
Catalyst

詳細は「Catalyst」を参照
英語で「触媒」を意味し、転じて「金融市場で相場を動かす契機となる材料」をも意味する。
Catalyst (ソフトウェア) - ウェブアプリケーションフレームワークのひとつ
AMD Catalyst - Microsoft WindowsとLinuxに対応するドライバーソフトとユーティリティソフトの集合体
Catalist

カタリスト (企業) - アメリカ合衆国の有権者データベース企業。民主党系。
西澤豊

西澤 豊（にしざわ ゆたか、1950年（昭和25年）6月18日 - ）は、東京都出身の実業家。
略歴

1950年（昭和25年）6月、東京に出生
1974年（昭和49年）3月、明治大学政治経済学部政治学科卒業
1974年（昭和49年）4月、時事通信社入社、出版局世界週報編集部
1976年（昭和51年）5月、編集局政治部
ソウル特派員
同社長野支局長
同社横浜総局長
同社経理局長
2008年（平成20年）、同社取締役
2012年（平成24年）6月、同社代表取締役社長
2016年（平成28年）6月、同社相談役
社外では、電通取締役、日本国際フォーラム政策委員、内外情勢調査会会長、地方行財政調査会理事長、日本新聞協会監事、中央調査社会長、日本広告審査機構理事長などを務める。
ミディ＝ピレネー地域圏

| ミディ＝ピレネー Midi-Pyrénées |
| --- | --- |
 ミディ＝ピレネーの旗
位置
 
概要
首府:  トゥールーズ Toulouse
地域圏知事:  {{{地域圏知事}}}
人口:  2,730,859人 (2005年)
面積:  45,348km²
郡:  22
小郡:  293
コミューン:  {{{コミューン数}}}
ISO 3166-2:FR:  FR-N
ミディ＝ピレネー地域圏(Midi-Pyrénées)は、フランス南部のかつて存在した地域圏である。2016年1月1日、ラングドック＝ルシヨン地域圏と統合し、オクシタニー地域圏となった。
地理

西は旧アキテーヌ地域圏、東は旧ラングドック＝ルシヨン地域圏、北は旧オーヴェルニュ地域圏と旧リムーザン地域圏に接している。南にはピレネー山脈があり、スペインとの国境となっており、アンドラとも接している。州都はフランス第4の都市で航空産業が盛んなトゥールーズ。産業の振興により、近年圏内人口は増加傾向にある。域内面積は日本の九州と、域内人口は京都府とそれぞれ同程度。北部・西部は比較的平地が多いが、東部・南部は山がちでスペインとの国境近くには標高3,000 mを超える急峻な山も存在する。
行政区画

| 名称 | 人口(人) | 州都/主府/本部 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| オート＝ガロンヌ県 Haute-Garonne | 1,135,000 | トゥールーズ Toulouse | 図(4)   |
| アリエージュ県 Ariège | 142,000 | フォワ Foix | 図(1)   |
| アヴェロン県 Aveyron | 272,000 | ロデズ Rodez | 図(2)   |
| ジェール県 Gers | 178,000 | オーシュ Auch | 図(3)   |
| ロット県 Lot | 167,000 | カオール Cahors | 図(6)   |
| オート＝ピレネー県 Hautes-Pyrénées | 228,000 | タルブ Tarbes | 図(5)   |
| タルヌ県 Tarn | 358,000 | アルビ Albi | 図(7)   |
| タルヌ＝エ＝ガロンヌ県 Tarn-et-Garonne | 219,000 | モントーバン Montauban | 図(8) |
トゥールーズ
ロカマドゥール
オレゴン (曖昧さ回避)

オレゴン（英語: Oregon ([ˈɔrɨɡən] ( 音声ファイル)））
オレゴン州 - アメリカ合衆国33番目の州。
オレゴン準州 - 1848年~1859年に存在した。
オレゴン・カントリー
オレゴン (戦艦) - 1893年建造
オレゴン (客船・初代) - 1883年建造
オレゴン (客船・2代) - 1919年建造
オレゴン (客船・3代) - 1920年建造
オレゴン (客船・4代) - 1940年建造
オレゴン (客船・5代) - 1961年建造
オレゴン (原子力潜水艦)
オレゴン (バンド) - アメリカンジャズ、ワールドミュージックのグループ。
オレゴン・ツール - ソーチェーン、ガイドバー等のチェーンソー部品の製造企業。
袖ケ浦海浜公園

| 袖ケ浦海浜公園 |
| --- | --- |
分類:  港湾緑地
所在地:  千葉県袖ケ浦市南袖36
面積:  約8.0ha
開園:  2004年（平成16年）4月
運営者:  千葉県（指定管理者：東急グリーンシステム株式会社）
駐車場:  あり（無料）
公式サイト:  指定管理者のサイト
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座標: 北緯35度27分20秒 東経139度57分12秒﻿ / ﻿北緯35.455566度 東経139.953289度﻿ / 35.455566; 139.953289
袖ケ浦海浜公園（そでがうらかいひんこうえん）は、千葉県袖ケ浦市の埋立地である南袖の先端に位置する、千葉港南部の親水公園である。海とふれあえる憩いの場となるよう整備を行い、2004年4月に全面供用を開始した。園内に備えられた展望台や護岸沿いの園路からは、東京湾アクアラインの奥に横浜の街が望め夜景スポットとしても知られる。
毎年10月にはここをスタート・ゴール地点とする袖ケ浦海浜ロードレースが開催される｡また、2012年からは氣志團万博が毎年9月に開催されている。
アクセス

鉄道：内房線袖ケ浦駅下車、徒歩35分
車：無料駐車場有
施設

公園のシンボルである高さ25メートルの展望塔には、人々の夢をいっぱい乗せた未来の宇宙船を想像したアルミ製の銀色の球形の屋根が設置されている。また「人や生き物にやさしい地球環境づくりのための自然エネルギー」を活用して公園内の電力をまかなうための風力発電施設が設置されており、新たなシンボルタワーとして、自然エネルギーの学習の場、さらには観光施設として多くの人々に活用されることを期待されている。
諸データ

全体面積 8ヘクタール
円形芝生広場 1.7ヘクタール
芝生広場 2.4ヘクタール
ピクニック広場 1.4ヘクタール
ミスラ (小惑星)

| ミスラ 4486 Mithra |
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仮符号・別名: 1987 SB
分類: 地球近傍小惑星
軌道の種類: アポロ群 （火星横断）
発見
発見日: 1987年9月22日
発見者: E. エルスト V. シュコドロフ
軌道要素と性質 元期:2010年7月23日 (JD 2,455,400.5)
軌道長半径 (a): 2.204 AU
近日点距離 (q): 0.749 AU
遠日点距離 (Q): 3.659 AU
離心率 (e): 0.660
公転周期 (P): 3.27 年
軌道傾斜角 (i): 3.03 度
近日点引数 (ω): 168.84 度
昇交点黄経 (Ω): 82.31 度
平均近点角 (M): 26.80 度
物理的性質
三軸径: 2.35 × 1.65 × 1.44 km
自転周期: 67 時間
スペクトル分類: S
絶対等級 (H): 15.6
■Template （■ノート ■解説） ■Project 
ミスラ (4486 Mithra) は近日点が地球の軌道の内側にあるアポロ群の火星横断小惑星・PHAである。ベルギーの天文学者エリック・エルストとブルガリアの天文学者ヴラディーミル・シュコドロフが、ブルガリアのロジェン天文台で発見した。
インドや西アジアで信仰された神、ミスラから命名された。
2000年の7月から8月にかけてアレシボ天文台とゴールドストーン電波望遠鏡でミスラのレーダー観測が行われ、2つの突起を持つ不規則な形状が観測されている。これらのデータの解析からミスラは中央がくびれた砂時計のような形状をしていると考えられ、接触二重小惑星の可能性がある（外部リンク参照）。
ミステリーチャンネル

| ミステリーチャンネル MYSTERY CHANNEL > 日本唯一のミステリー専門チャンネル.基本情報 |
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運営（番組供給）事業者:  AXN株式会社
旧チャンネル名:  ミステリチャンネル（1998年8月1日 - 2009年9月30日） AXNミステリー（2009年10月1日 - 2023年9月30日）
放送（配信）開始:  1998年8月1日
HD放送（配信）開始:  2009年10月1日
ジャンル:  海外ドラマ・バラエティ
放送内容:  ミステリー専門チャンネル
視聴可能世帯数:  5,489,343世帯（2010年5月末現在）
衛星基幹放送（東経110度CS放送）
プラットフォーム:  スカパー!
放送事業者:  株式会社CS日本
チャンネル番号:  Ch.316（SD16:9）
物理チャンネル:  ND16-CS2
放送開始:  2016年4月1日
スカパー!プレミアムサービス
放送事業者:  株式会社スカパー・エンターテイメント
チャンネル番号:  Ch.649（HD）
放送開始:  2009年10月1日
スカパー!プレミアムサービス（標準画質）
放送事業者:  株式会社ミステリチャンネル
チャンネル番号:  Ch.728
放送開始:  1998年8月1日
放送終了:  2014年5月31日
その他（再送信・配信）
ひかりTV:  455（HD）
eo光テレビ:  854（HD）
J:COM:  560（HD）
公式サイト
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 本社が入居する恵比寿ガーデンプレイス
種類:  株式会社
市場情報:  非上場
略称:  ミステリチャンネル
本社所在地:  150-6017 東京都渋谷区恵比寿4-20-3 恵比寿ガーデンプレイスタワー17階
設立:  1997年5月26日
業種:  放送業
法人番号:  9010401081910 
事業内容:  放送法による衛星一般放送事業
代表者:  代表取締役CEO 野島亮司
資本金:  4億円
純利益:  2億2300万円 （2021年03月31日時点）
総資産:  24億4800万円 （2021年03月31日時点）
所有者:  株式会社ノジマ
主要株主:  AXN株式会社 100%
外部リンク:  ミステリチャンネル
特記事項：2022年4月1日、AXN株式会社に吸収合併され会社消滅
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ミステリーチャンネル（MYSTERY CHANNEL）は、AXN株式会社が運営するミステリドラマを中心とした専門チャンネル。かつてはAXNミステリー（エイエックスエヌミステリー、AXN Mystery）のチャンネル名だった。
当記事では、かつて同チャンネルを運営していた番組供給事業者・株式会社ミステリチャンネル（Mystery Channel, Inc.）についても記述する。
概要

1998年8月、「ミステリチャンネル」として開局。当時の運営会社は丸紅の子会社・メディアキュービックプログラミング株式会社（後の株式会社ミステリチャンネル）で、早川書房や国際メディア・コーポレーション（MICO）、テレビ朝日なども出資していたが、2008年にソニー・ピクチャーズ エンタテインメント（SPEJ）が全株式を取得。2009年10月にチャンネル名を「AXNミステリー」に変更した。
日本ではあまり放送されないヨーロッパのミステリー作品を中心に、アメリカ、アジアなどのミステリーも放送していた。かつて日本放送協会（NHK）で放送されていた「名探偵ポワロ」や「シャーロック・ホームズの冒険」などの番組についてはMICO（現・NHKエンタープライズ）から放映権を購入していた。AXNミステリーになってからは、日本を含むアジア系作品の放送をやめ、ヨーロッパ・アメリカに特化している。ただし、2013年頃から国内作品の放映が復活した。
局名の通りミステリー作品を中心としてはいるが、プリズナーNo.6などのSF色の強い作品や、THE TUDORS〜背徳の王冠〜、ROME［ローマ］のような歴史ドラマも放送している。
スカパー!（東経110度CS放送）、スカパー!プレミアムサービス、スカパー!プレミアムサービス光、ケーブルテレビ、ひかりone、ひかりTVで視聴可能である。
尚、スカパー!での放送開始を記念して、2016年4月4日（月）2時（3日深夜）まで無料放送を実施していた。
2021年10月1日、ノジマの完全子会社になった。
2022年4月1日、AXN株式会社がミステリチャンネルを吸収合併、AXNミステリーは同日よりAXN株式会社が運営している。
2023年10月1日、チャンネル名を「ミステリーチャンネル」に変更した。
沿革

1997年5月26日 - 丸紅によりメディアキュービックプログラミング株式会社（後の株式会社ミステリチャンネル）設立。
1998年
8月1日 - スカイパーフェクTV!（現・スカパー!プレミアムサービス）で「ミステリチャンネル」放送開始。
8月 - テレビ朝日が出資（2007年売却）。
2006年3月24日 - イメージキャラクターに竹内海南江を起用。
2008年11月4日 - ソニー・ピクチャーズ エンタテインメントが全株式を取得。
2009年10月1日 - チャンネル名を「AXNミステリー」に変更。スカパー!HD、eo光テレビでハイビジョン放送開始（チャンネル名は「AXNミステリーHD」）。
2016年
4月1日 - スカパー!（東経110度CS放送）での放送を開始（衛星基幹放送事業者は、日本テレビ系列のCS日本）。
12月1日 - スカパー!プレミアムサービスの衛星一般放送事業者が、スカパー・ブロードキャスティングからスカパー・エンターテイメントに変更。
2021年
8月16日 - AXN株式会社設立、同社の子会社となる。
10月1日 - ノジマがAXN株式会社の全株式を取得。
2022年4月1日 - AXN株式会社と合併、会社消滅。
2023年10月1日 - チャンネル名を「ミステリーチャンネル」に変更。
2024年10月1日 - NTTドコモ傘下の動画配信サービス「Lemino」に「アクション&ミステリープラス」の提供を開始。
主な番組 > 海外番組

刑事ジョン・ルーサー
ホワイトカラー
ディフェンダーズ 闘う弁護士
Life 真実へのパズル
THE TUDORS〜背徳の王冠〜
スティーヴン・キングのキングダム・ホスピタル
逃亡者
生存者たち
王立警察 ニコラ・ル・フロック
ROME［ローマ］
名探偵ポワロ
プリズナーNo.6
ミレニアム ドラゴン・タトゥーの女
刑事コロンボ
シャーロック・ホームズの冒険
名探偵モンク
華麗なるペテン師たち
フロスト警部
バーナビー警部
奇術探偵ジョナサン・クリーク
女警部ジュリー・レスコー
マッテオ神父の事件簿
刑事フォイル
ミステリー in パラダイス
アストリッドとラファエル 文書係の事件録
など
主な番組 > 国内番組

前述の通り、一時期ほとんどOAされていなかったが、2020年4月現在は午前0時台と6時台を中心に放送されている。
横溝正史シリーズ
法医学教室の事件ファイル
おとり捜査官・北見志穂
京都殺人案内
小京都ミステリー
弁護士・朝日岳之助
検事 霞夕子
刑事・鬼貫八郎
取調室
なぞの転校生
名探偵キャサリン
ミッドナイトホラースクール
心霊探偵 八雲
七人の女弁護士
白い荒野
パンドラ
新・赤かぶ検事奮戦記
シェフは名探偵
など
始興市庁駅

| 始興市庁駅 |
| --- | --- |
 3番出口
 시흥시청   シフンシチョン  Siheung City Hall  
 ◄S20 新峴 (3.6 km) (1.3 km) 始興陵谷 S23►
 
所在地:   大韓民国京畿道始興市始興大路地下467
駅番号:  S22
所属事業者:  西海鉄道
駅種別:  地下駅
所属路線:  ● 西海線
キロ程:  12.7 km（素砂起点）
ホーム:  2面2線
開業年月日:  2018年6月16日
テンプレートを表示
| 始興市庁駅> 各種表記 |
| --- | --- |
ハングル：:  시흥시청역
漢字：:  始興市廳驛
発音：:  シフンシチョンニョク
日本語読み：:  しこうしちょうえき
英語表記：:  Siheung City Hall Station
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始興市庁駅（シフンシチョンえき）は、大韓民国京畿道始興市広石洞にある、西海線の駅である。将来的に京江線・新安山線との乗換駅になる予定がある。
歴史

2013年10月21日 - 事業用鉄道路線告示にて駅名を始興市庁駅に決定。
2018年4月6日 - 鉄道距離表告示。
2018年6月16日 - 西海線開業。
駅構造

2面2線の相対式ホームを有する。
駅構造 > のりば

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 上行 | ● 西海線 | 素砂方面 |
| 下行 | ● 西海線 | 元時方面 |
駅周辺

始興市庁舎
始興市庁公園
蓮城119安全センター
蓮城洞行政福祉センター
始興市総合職業センター
京畿道老人専門始興病院
角川つばさ文庫小説賞

角川つばさ文庫小説賞（かどかわつばさぶんこしょうせつしょう）とは、角川書店主催の公募文学賞。子ども部門、一般部門、イラスト部門の三部門に分かれている。2009年に設立された角川学芸児童文学賞を経て、2012年創設。
一般部門概要

角川つばさ文庫での出版を前提。
青春、冒険、ファンタジー、恋愛、学園、SF、ミステリー、ホラーなどジャンルは不問。
未発表、未投稿のオリジナル作品に限る。未完の作品は選考対象外。
［大賞］正賞の盾ならびに副賞の50万円
［金賞］正賞の賞状ならびに副賞の30万円
［銀賞］正賞の賞状ならびに副賞の10万円
一般部門

「-」は該当作品なしを示す。著者名は受賞発表時に公開されているもの。シリーズ化作品について副題は省略。
| 回数 | 賞 | 著者 | 受賞作タイトル（刊行時改題） | 年度 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 第1回 | 大賞 | 床丸迷人 | 四年霊組こわいもの係 | 2012年 |
| 第2回 | 大賞 | 深海ゆずは | こちらパーティー編集部 〜ひよっこ編集者と黒王子〜 （こちらパーティー編集部っ！） | 2013年 |
| 第2回 | 金賞 | あさばみゆき | ミコトバヅカイ、参るでござる！ （いみちぇん！） | 2013年 |
| 第3回 | 大賞 | 遠藤まり | 超吉ガール 〜コンと東京十社めぐりの巻〜 （超吉ガール） | 2014年 |
| 第3回 | 金賞 | 月ゆき | 名推理はミモザにおまかせ！ （名探偵ミモザにおまかせ！） | 2014年 |
| 第4回 | 大賞 | 一ノ瀬三葉 | とつげきリポート！　地獄ちゃんねる （トツゲキ!? 地獄ちゃんねる） | 2015年 |
| 第4回 | 金賞 | まひる | 出動！　美術警察!! （らくがき☆ポリス） | 2015年 |
| 第5回 | 大賞 | - | - | 2016年 |
| 第5回 | 金賞 | 大空なつき | 世界一クラブ | 2016年 |
| 第6回 | 大賞 | - | - | 2017年 |
| 第6回 | 金賞 | 田原答 | オバケがシツジの夏休み | 2017年 |
| 第6回 | 特別賞 | ひのひまり | エスパー部へようこそ | 2017年 |
| 第7回 | 大賞 | - | - | 2018年 |
| 第7回 | 金賞 | 高杉六花 | シークレットブレス （君のとなりで。） | 2018年 |
| 第7回 | 奨励賞 | 日部星花 | ピアニスト・ウォーズ！ | 2018年 |
| 第8回 | 大賞 | - | - | 2019年 |
| 第8回 | 金賞 | 七海まち | デスコレ！—運命は、変えられる— （サキヨミ！） | 2019年 |
| 第8回 | 金賞 | やまもとふみ | リケジョとオカシな実験室 （理花のおかしな実験室） | 2019年 |
| 第8回 | 銀賞 | 夏美 | パートナー （空神） | 2019年 |
| 第9回 | 大賞 | 吹井乃菜 | はらぺこキツネ☆七変化！ （あおいのヒミツ！） | 2020年 |
| 第9回 | 金賞 | あんのまる | コードネーム：Ｎ　-ターゲットの弱みを握れ！- （トップ・シークレット） | 2020年 |
| 第9回 | 金賞 | 七都にい | とりかえたなら （ふたごチャレンジ！） | 2020年 |
| 第10回 | 大賞 | - | - | 2021年 |
| 第10回 | 金賞 | 平河ゆうき | 凸凹バドバード （泣き虫スマッシュ！） | 2021年 |
| 第10回 | 特別賞 | 星奈さき | 感崎零の怪異潰し （学校の怪異談　真堂レイはだませない） | 2021年 |
| 第11回 | 大賞 | - | - | 2022年 |
| 第11回 | 金賞 | あさつじみか | 社長ですが、なにか？ | 2022年 |
| 第11回 | 金賞 | しおやまよる | 龍神さま、お守りします！　～信じる力と花言葉！～ | 2022年 |
| 第12回 | 大賞 | - | - | 2023年 |
| 第12回 | 金賞 | 橘花やよい | かわいいもの同盟！ | 2023年 |
| 第12回 | 金賞 | 無月蒼 | アオハルチャレンジ！ | 2023年 |
一般部門選考委員

本上まなみ、藤ダリオ
※第12回角川つばさ文庫小説賞まで宗田理も選考委員だった。
角川学芸児童文学賞

第01回 2010年「コスモス」中山聖子、「ライバル」はまなかあき
第02回 2011年「さくらのつぼみがひらいたら……」秋山りん、「父さんは地球儀の上にいる」加藤章子
カタラン・ロバ

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保全状況: 絶滅危機
別名: Ruc Català Ase Català Asno Catalán
原産国:  スペイン  フランス
分布:  カタルーニャ州  ルシヨン地方
分類
MAPA(スペイン): Breed standard
ロバ Equus asinus
カタラン・ロバ（カタルーニャ語: Ase Català, アセ・カタラーまたはRuc Català; 東カタルーニャ語: [ˈruk kətəˈɫa], 西カタルーニャ語: [ˈruk kataˈla], ルック・カタラー; スペイン語: Asno Catalán, アスノ・カタラン; 英語: Catalan donkey, カタラン・ドンキー）は、スペインとフランスにまたがるカタルーニャ地方原産のロバの品種。約80%はカタルーニャ地方で、約20%はフランスのルシヨン地方で飼育されている。
歴史

カタラン・ロバはマヨルカ島やサモラーノ＝レオネス（英語版）のロバに関連しているとする研究者もいる。この品種の起源はとても古いとされる。古代ローマの博物学者であるガイウス・プリニウス・セクンドゥス（大プリニウス）は、著書の中でビック平原のロバに言及している。
この品種はカルダネー川、セグラ川、テル川流域に起源を持つ。過去には農場でとても重要なロバ品種だったが、飼育数が減ったことで絶滅の危機にあった。
1929年には血統書が導入された。1930年代後半のスペイン内戦中には固体数が減少し、1940年代には回復したものの、1960年代と1970年代には農村の過疎化と農業の機械化によって再度個体数が減少した。1978年にはカタラン・ロバのブリーダー協会が設立され、再び血統書が導入された。個体数の回復にはバルセロナ県バルゲダー（英語版）郡に住むジュアン・ガソー・イ・サルヴァンスが大きな役割を果たし、2004年にはカタラン・ロバの全頭数336頭のうち32%が、オルバン（英語版）にあるガソーの農場で飼育されていた。2002年には全国的な公式系統図が導入された。2013年末にはスペインで851頭が飼育されている。スペイン農業省はこの品種を「絶滅危機」に分類している。カタラン・ロバは、フランスや北アメリカなど世界各地で品種改良のために使用されている。
特徴

カタラン・ロバは大型のロバ品種であり、一般的に体重は350キログラムから450キログラムの間である。雄ロバの体高は一般的に約142センチであり、雌ロバは約136センチである。
象徴

スペイン国家の象徴はオズボーンの雄牛に代表されるように「雄牛」である。その一方で、カタルーニャ・ナショナリズムの支持者は、「ロバ」をカタルーニャの象徴とみなしている。一般的に雄牛は勇敢なイメージを持たれ、ロバは愚鈍なイメージで語られるが、カタルーニャ人は自虐的にロバを自らに重ね合わせている。車やバイクなどに貼るカタラン・ロバのステッカーも販売されている。
車に貼られたカタラン・ロバのステッカー
カタラン・ロバが描かれたスリッパ
カタラン・ロバ
マンハッタン音楽学校の人物一覧

マンハッタン音楽学校の人物一覧は、マンハッタン音楽学校に関係する人物の一覧記事。
著名な教職員 > 器楽奏者

ジュゼッペ・アネダ
コー・ガブリエル・カメダ
コンスタンス・キーン
オラシオ・グティエレス
マルセル・グランジャニー
クライヴ・グリーンスミス
五嶋みどり
シモン・ゴールドベルク
ポール・ジェイコブス
カール・ウルリッヒ・シュナーベル
ジャッキー・バイアード
ハロルド・バウアー
リリアン・フックス
シュロモ・ミンツ
ナサニエル・ローゼン
著名な教職員 > 作曲家

シェルイ・ティボール
ヴィットリオ・ジャンニーニ
デイヴィッド・ダイアモンド
著名な教職員 > その他

アントン・コッポラ
イェジー・セムコフ
イオネル・ペルレア
卒業生 > 器楽演奏家

ラルフ・ヴォタペック
フィル・ウッズ
奥村喜音子
ケニー・カークランド
ロン・カーター
パヴェル・ギントフ
キリル・ゲルシュタイン
ケヴィン・ヘイズ
守屋純子
イーロ・ランタラ
卒業生 > 声楽家

ジェーン・モンハイト
卒業生 > 作曲家

カーマイン・コッポラ
ジョン・コリリアーノ
エリオット・ゴールデンサール
ニコラス・フラジェロ
卒業生 > ポピュラー音楽・芸能・文化・スポーツ・その他

ソ・テファ
卒業生 > その他

アントン・コッポラ
アロンドラ・デ・ラ・パーラ
アート・トリップ
クリスチャン・ヤルヴィ