ヤンマー
沿革

1912年（明治45年）3月 - 大阪府大阪市北区北野西之町（現・茶屋町）にて「山岡発動機工作所」として創業。
1921年（大正10年） - 「ヤンマー」の商標誕生。
1931年（昭和6年） - 「株式会社山岡発動機工作所」設立。
1936年（昭和11年） - 「山岡内燃機株式会社」設立。これと同時に尼崎工場を建設。
1937年（昭和12年） - 国産初の農業用乗用型トラクターを製造・発売。
1940年（昭和15年） - 「山岡内燃機株式会社」が「株式会社山岡発動機工作所」を合併する。
1942年（昭和17年） - 長浜工場を建設。
1947年（昭和22年） - 小型漁船をディーゼル化。
1952年（昭和27年） - 社名を「ヤンマーディーゼル株式会社」に変更する。
1955年（昭和30年） - ドイツ発明協会から「ディーゼル金賞牌」を受賞。
1957年（昭和32年） - 西ドイツから「ドイツ大功労十字章」を授与。ブラジルに現地法人を設立。また、自社開発の農機用半水冷265 cc単気筒OHVディーゼルエンジン「ヤンマーエース T65型」を搭載したキャブオーバートラックの試作車「ヤンマーKT型トラック」を発表。
1958年（昭和33年）10月 - 「KT型トラック」をベースに市販化した軽トラックの初代「ポニー（KT3/KTS型）」を発表・発売。量産型の軽自動車としては史上初のディーゼルエンジン搭載市販車となるが、エンジンの出力（実用回転数）があまりにも低すぎるため短命に終わり、後述する2代目「ポニー」へ発展することとなる。総生産台数は330台。
1960年（昭和35年）10月 - 初代「ポニー」の全面改良型となる強制空冷V型2気筒358 ccのOHVディーゼルエンジン「2A2型」を搭載した2代目「ポニー（KYT型）」を発表・発売。こちらもエンジンの出力が依然として低すぎるため結局短命に終わり、1962年5月に販売終了。総生産台数は650台。
1961年（昭和36年） - 「ヤンマー農機株式会社」を設立。農業機械の生産を開始。同年、「藤井製作所（岡山）」「協和農機（高知）」「竹下鉄工（福岡）」の3社（後の「セイレイ工業株式会社」）と業務提携。
1962年（昭和37年） - ロータリーエンジンの試作・試運転に成功。シンガポールにサービス拠点を設立。創始者の山岡孫吉が逝去。山岡康人が社長に就任する。
1963年（昭和38年） - 山岡康人が急逝。山岡淳男が3代目社長に就任。
1966年（昭和41年） - タイにサービス拠点を設立。小型建設機械の生産を開始。
1967年（昭和42年） - マレーシアに現地法人を設立。
1968年（昭和43年） - エンジン業界としては初のデミング賞を受賞。
1972年（昭和47年） - 「ヤンマー造船株式会社」と「ヤンマー産業株式会社」を設立。インドネシアに現地法人を設立。またヤンマー農機が米国ジョンディアと業務提携。
1976年（昭和51年） - オランダにサービス拠点を設立。
1977年（昭和52年） - 尼崎工場が国内初の日本海事協会より量産機器工場認定に指定される。
1978年（昭和53年） - タイに現地法人を設立。尼崎工場が「アメリカ船級協会」「ロイド船級協会」から生産機種認定工場の指定を受ける。
1981年（昭和56年） - アメリカに現地法人を設立。
1982年（昭和57年） - ガスタービンの製造を開始。
1983年（昭和58年） - 世界最小の空冷ディーゼルエンジン「L型」を開発。
1987年（昭和62年） - 世界初のディーゼル船外機を開発。
1988年（昭和63年） - ガスエンジンヒートポンプの生産を開始。「ヤンマーマリンファーム」を設立。
1989年（平成元年） - オランダおよびシンガポールに現地法人を設立。フランスでアンマン社と合弁会社を設立。
1990年（平成2年） - 生ゴミ処理・水処理装置等を開発し環境分野へ本格参入。
1991年（平成3年） - ヤンマー農機が「石川島芝浦機械株式会社」（現・IHIアグリテック）と業務提携。
1992年（平成4年） - ディーゼルエンジンの生産が1000万台を突破。各生産事業所にて「ISO 9001」の認証を受ける。
1993年（平成5年） - ディーゼルエンジン用「ユニットインジェクター」が全国発明表彰受賞。上海に駐在事務所を開設。
1995年（平成7年） - 滋賀県東浅井郡びわ町（現長浜市）にびわ工場を建設。イタリアのカジバ社と合弁会社を設立。
1997年（平成9年） - 関連各工場で「ISO 14001」を取得。
1998年（平成10年） - 山岡淳男が勲二等瑞宝章を受章。これに伴い山岡健人が4代目社長に就任し山岡淳男が会長に就任。中国江蘇省無錫市に「洋馬農機（中国）有限公司」を設立。
1999年（平成11年） - クールコンテナ運用が環境大臣賞を受賞。7つの販売会社体制に移行する。
2000年（平成12年） - 滋賀県坂田郡米原町（現米原市）に中央研究所を開所。マイクロガスコージェネおよびミラーサイクルガスコージェネが平成11年度省エネ大賞を受賞。「ヤンマーエネルギーシステム製造株式会社」を設立。
2002年（平成14年） - 創業90周年を迎え、社名を「ヤンマー株式会社」に変更する。それに伴い「ヤンマーマリンインターナショナル」「ヤンマー舶用システム株式会社」「ヤンマー物流サービス株式会社」を設立。
2003年（平成15年） - 「ヤンマーエネルギーシステム株式会社」を設立。中国に「洋馬発動機（上海）有限公司」「山東時風洋馬発動機有限公司」をそれぞれ設立。
2004年（平成16年） - 国内に「ヤンマー建機株式会社」および「ヤンマー建機販売株式会社」を、タイに「ヤンマー農機タイランド」をそれぞれ設立。
2005年（平成17年） - シンボルマーク（ブランドロゴマーク）を刷新。韓国に「ヤンマー農機韓国株式会社」を設立。
2006年（平成18年） - 立形汎用エンジンが生産累計500万台を達成。インドに駐在員事務所を開設。東近江木質バイオマス発電共同研究における試験を開始。北米でのトラクター販売会社「C.U.T. Supply Company LLC」を設立。
2007年（平成19年） - 1933年（昭和8年）に製造および販売された同社初の汎用小型水冷横型ディーゼルエンジン（発動機）「HB型」が機械遺産（8号）に認定。ヤンマー農機（株）社長に阿部修司が就任。北米における農機事業会社「YANMAR AGRICULTURAL MACHINERY AMERICA CORP」を設立。これに伴い現地にて小型汎用トラクターの生産を開始。北米の関連会社を再編成する。
2008年（平成20年） - 「ヤンマー農機販売株式会社」および「ヤンマーグリーンシステム株式会社」を設立。また、マレーシアのサバ州に「Yanmar Kota kinabalu R&D」を開設。
2009年（平成21年）2月21日 - 子会社の「ヤンマー農機株式会社」を吸収合併。これに伴いヤンマー農機は解散。
2010年（平成22年）4月 - コーポレート・スローガンとして「Solutioneering together」を制定。
2011年（平成23年）
10月 - ヤンマー中央研究所が「2011年度 グッドデザイン賞」を受賞。
12月 - 本社建て替えに伴い、茶屋町から鶴野町に仮移転。
2012年（平成24年）
3月 - 創業100周年。
9月 - マンチェスター・ユナイテッドと3年間のパートナシップ契約を締結。
2013年（平成25年）
2月21日 - 滋賀県長浜市三和町に体験型テーマパーク「ヤンマーミュージアム」を開設。
4月1日 - 株式移転により純粋持株会社「ヤンマーホールディングス株式会社」を新設し持株会社制へ移行、その下に産業用エンジン・農業機械・建設機械・エネルギーシステムなどを主な事業内容とする事業会社を配置。これに伴い工業デザイナーの奥山清行が同日付で社外取締役に就任。同日付で農業機械製造子会社である「ヤンマー農機製造株式会社（滋賀県米原市）」と「セイレイ工業株式会社（岡山県岡山市）」を合併、存続会社は「ヤンマー農機製造株式会社（本社：岡山市）」。
7月8日 - 大手オフィス系PCソフトメーカーのソリマチと業務提携。
7月25日 - 奥山清行のデザインによる農業用トラクターのコンセプトモデル「YT01」を公開。また、これと同時に佐藤可士和のデザインによる新シンボルマーク（ブランドロゴマーク）を発表。
12月 - 汎用空冷単気筒ガソリンエンジン「GA」シリーズが製造終了。事実上、ガソリンエンジンの自社開発・製造から完全撤退することとなった。
2014年（平成26年）
1月1日 - ヤンマー農機販売株式会社およびホクトヤンマー株式会社の北海道から九州まで国内一円の農業機械事業を統括する新会社「ヤンマーアグリジャパン株式会社」に移管される。
2月20日 - 大阪市の長居陸上競技場及び長居第2陸上競技場の命名権を取得。同年3月1日より前者は「ヤンマースタジアム長居」、後者は「ヤンマーフィールド長居」の呼称を使用する。但し、FIFA（国際サッカー連盟）主催サッカー国際試合では命名権行使が禁止されている為、国際試合開催時は正式名称に戻される。
4月1日 - 身体障害者や社会的弱者と呼ばれる方々の雇用・採用を目的とする新会社「ヤンマーシンビオシス株式会社」を設立。
12月 - 本社を新築した「ヤンマー・フライング−Y・ビルディング」に移転。
2016年（平成28年）
3月1日 - 自動車メーカー国内最大手のトヨタ自動車とマリン（船舶）事業分野において業務提携することで基本合意したと発表。
10月1日 - 同社のトラクター「YT3シリーズ」が「グッドデザイン『金賞』」を受賞。
2017年（平成29年）12月 - 東京八重洲のヤンマービル建て替えに伴い、2022年（令和4年）夏頃までの予定で東京支社を秋葉原UDXへ移転。
2018年（平成30年）3月1日付で、「ヤンマー株式会社」の傘下にある「ヤンマー建機株式会社」「ヤンマーエネルギーシステム株式会社」を、現物配当により持株会社である「ヤンマーHD」の100%子会社として移管。これに伴い「ヤンマー株式会社コンパクトエクイップメント事業本部」「ヤンマー株式会社エネルギーシステム事業本部」を各事業会社に移管。4月2日付で「ヤンマー株式会社アグリ事業本部」を会社新設分割により持株会社であるヤンマーHDの100%子会社として、新会社「ヤンマーアグリ株式会社」を設立。
2019年（令和元年）9月5日 - 同社のマスコットキャラクター「ヤン坊マー坊」の意匠を誕生60周年の節目に刷新。
2020年（令和2年）4月1日 - ヤンマーを3社に分割する組織再編が行われた（後述）。
2021年（令和3年）3月1日付で農業関連事業中核会社の「ヤンマーアグリ株式会社（本社：大阪市）」と農業機械製造子会社の「ヤンマー農機製造株式会社（本社：岡山県岡山市）」の2社を統合（本社：岡山市）。3月31日 - 100％子会社であるヤンマークレジットサービスの株式の60%を三井住友ファイナンス&リースに譲渡することに基本合意し、株式譲渡契約を締結。株式の譲渡は2021年7月1日。
2022年（令和4年）
12月1日 - パナソニック（二代目法人）と「分散型エネルギー事業」で協業。
12月14日 - YANMAR TOKYO建て替え完了。12月頃に秋葉原UDXから移転した。
2023年（令和5年）
2月9日 - 不祥事により、同日付けでヤンマーホールディングス社外取締役の奥山清行が辞任。
6月20日 - 前年11月に発表したアニメプロジェクトを本格始動。オムニバス形式のオリジナルテレビアニメ『未ル わたしのみらい』を製作、2025年（令和7年）4月2日よりMBSテレビ（関西ローカル）、およびTOKYO MX（関東ローカル）にて放送予定。