stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
HIROMI IWASAKI 30TH ANNIVERSARY BOX
解説

デビュー30周年を記念して、全シングルのA面、岩崎自身によるセレクション、コラボレーション作品やレアなナンバーを収録したCD7枚組に日本テレビ全面協力の元で実現した過去の番組出演における歌唱場面や、初DVD化となる『ピラミッド』を含めたDVD3枚組の計10枚組から成るCD-BOXである。
ディスク1から4までは『Singles&More』として、全シングルのA面完全収録に加え、B面（カップリング）やアルバム収録曲から岩崎自身によって選ばれた思い出深い楽曲が収録されている。
ディスク5は『Your Favorite Songs』として、ファン・リクエストを基にしながら、こちらもB面やアルバム収録曲の中から岩崎自身によって選ばれた曲達が収録されている。
ディスク6は『Rare Tracks』として、他者アルバムへの参加楽曲などといったレアなナンバーを中心に収録。
ディスク7は『Live Best Selection』として、70年代から80年代にかけて行われたライブ・リサイタルからのライヴ音源を収録。
ディスク8は『HIROMI IWASAKI ON TV』として、1975年から1983年にかけての日本テレビの番組出演の中から、歌唱場面を集めたDVD、「スター誕生!」でのオーディション場面も収められている。
ディスク9は『NHKみんなのうた & VIDEO CLIPS』として、NHKみんなのうたの映像や、ビデオ・クリップの数々が収録されたDVD。
ディスク10は1986年12月16日にVHSやレーザーディスクで発売された「ピラミッド」の初DVD化となる『PYRAMID ピラミッド・ライブ』。
収録内容 > Disc1 (CD)

二重唱 (デュエット)
ロマンス
センチメンタル
ファンタジー
未来
霧のめぐり逢い
ドリーム
想い出の樹の下で
悲恋白書
熱帯魚
思秋期
二十才前
あざやかな場面
シンデレラ・ハネムーン
さよならの挽歌
この広い空の下
1stアルバム『あおぞら』収録曲。
月見草
「二重唱 (デュエット)」B面。
わたしの1095日
「想い出の樹の下で」B面。
美しい夏
3rdアルバム『飛行船』収録曲。
パピヨン
「ファンタジー」B面。
学生街の四季
4thアルバム『ウィズ・ベスト・フレンズ』収録曲。
16〜21. 岩崎セレクション
収録内容 > Disc2 (CD)

春おぼろ
夏に抱かれて
万華鏡
スローな愛がいいわ
女優
銀河伝説
愛の生命
摩天楼
胸さわぎ
恋待草
すみれ色の涙
れんげ草の恋
檸檬
聖母たちのララバイ
思い出さないで
素敵な気持ち
真珠のピリオド
家路
五線紙のカウボーイ
9thアルバム『WISH』収録曲。
19. 岩崎セレクション
収録内容 > Disc3 (CD)

20の恋
未完の肖像
橋
決心
夢狩人
月光
25時の愛の歌
好きにならずにいられない
小さな旅
夜のてのひら
最初の恋人達
風の童話集
ラスト・クルーズ
聞こえてくるラプソディー
未成年
夢見るように愛したい
さよならは2度ベルを鳴らす
16thアルバム『cinéma』収録曲。
シンデレラ・ラッシュアワー
16thアルバム『cinéma』収録曲。
17〜18. 岩崎セレクション
収録内容 > Disc4 (CD)

愛を+ワン
愛という名の勇気
Life
朝が来るまで
Believin'
笑顔をみせて
愛がいっぱい
許さない
ぼくのベストフレンドへ
あとかたもなく
夢 (New Vocal & Mix Version)
止まった時計
あなたの心に
笑顔
夜空で星が生まれるように
20thアルバム『誕生』収録曲。
オーケストラップ
21stアルバム『家族』収録曲。
このこどこのこ
22ndアルバム『きょうだい』収録曲。
15〜17. 岩崎セレクション
収録内容 > Disc5 (CD)

愛の飛行船
1stアルバム『飛行船』収録曲。
パパにそむいて
4thアルバム『ウィズ・ベスト・フレンズ』収録曲。
ピアノ弾きが泣かせた
5thアルバム『思秋期から…男と女』収録曲。
今様つづり
6thアルバム『二十才前…』収録曲。
いちご讃歌
「あざやかな場面」B面。
南南西の風の中で
「シンデレラ・ハネムーン」B面。
媚薬
7thアルバム『パンドラの小箱』収録曲。
恋人たち
カヴァー・アルバム『恋人たち』収録曲。
スリー・カラット・ダイヤモンド
8thアルバム『10カラット・ダイヤモンド』収録曲。
Sympathy
9thアルバム『WISH』収録曲。
絵空事
「摩天楼」B面。
ひまわり
「すみれ色の涙」B面。
やさしい妹へ
12thアルバム『Love Letter』収録曲。
生きがい
13thアルバム『私・的・空・間』収録曲。
WAITING
「素敵な気持ち」B面。
真珠貝の唄
22ndアルバム「きょうだい」収録曲。
そばにおいて
ベスト・アルバム『ダル・セーニョ』（1984年）収録曲の『THE COMPLETE SINGLES』収録再録ヴァージョン。
収録内容 > Disc6 (CD)

アメージング グレース
初CD化、公共広告機構CMソング
へそまがりメアリ
アルバム『オフ・オフ・マザーグース』収録曲。
恋は曲者
アルバム『星の一日』（黒テント）収録曲。
おっ母の子守歌
アルバム『星の一日』（黒テント）収録曲。
Endless World
金子美香と西城秀樹とのデュエット。
アルバム『Rock To The Future』収録曲。
花のように
アルバム『ロック・ミュージカル ハムレット』収録曲。
世界の果てへ連れてって
アルバム『ロック・ミュージカル ハムレット』収録曲。
愛はハーモニー (メドレー)
桑名正博とのデュエット。
アルバム『ロック・ミュージカル ハムレット』収録曲。
LOVE IS THE OCEAN
三浦友和とのデュエット。
三浦友和のアルバム『LOVE IS THE OCEAN』収録曲。
Love is alive
ASKAとのデュエット。
ASKAのアルバム『SCENE II』収録曲。
I.O.U.Me
佐藤竹善とのデュエット。
佐藤竹善のアルバム『Cornerstones』収録曲。
YOU SEND ME
アルバム『JVC SOUL ALL STARS』収録曲。
寂しくないですか
カセット企画『GOLDEN PRIZE』収録曲。
鳥の歌
アルバム『リトル・ターン』収録曲。
すみれ色の涙 (一五一会バージョン)
アルバム『テイチクアワー 一五一会』収録ヴァージョン。
あとかたもなく (未発表テイク・リミックスバージョン)
初商品化
あざやかな場面 (Special Duet Version '78+'04)
初商品化
聖母たちのララバイ (2004 Version)
初商品化
浜辺で
初CD化、アルバム『近藤正臣その世界』収録曲。
オルゴールの歌
『THE COMPLETE SINGLES』収録曲。
みつばちマーヤ
初CD化、アルバム『みつばちマーヤ』収録曲。
収録内容 > Disc7 (CD)

オープニング
ロマンティック・コンサート / 1975年12月10日
太陽のとびら
ロマンティック・コンサート
やさしく歌って
ロマンティック・コンサート
愛の讃歌
ロマンティック・コンサート
恋よ さようなら
ロマンティック・コンサート
明日に架ける橋
ロマンティック・コンサート
ジョリーン
ロマンティック・コンサート
愛がすべて
ロマンティック・コンサート
コパカバーナ
ロマンティック・コンサート
ザナドゥ
リサイタル『宏美22才の愛』 / 1980年12月20日
オール・オーバー・ザ・ワールド
リサイタル『宏美22才の愛』
ニューヨーク・シティ・リズム
リサイタル『宏美22才の愛』
ミスター・メロディ
リサイタル『宏美22才の愛』
愛はかげろうのように
82岩崎宏美リサイタル / 1982年12月16日
フレンズ・イン・ラブ
82岩崎宏美リサイタル
サムワン・トゥ・ウォッチ・オーバー・ミー
82岩崎宏美リサイタル
再会
82岩崎宏美リサイタル
エイント・ノー・マウンテン・ハイ・イナフ
ライブ&モア / 1979年12月1日
ステイ・ゴールド
83岩崎宏美リサイタル / 1983年12月16日
私たち
「ロマンス」B面。
リサイタル『宏美22才の愛』
私は悔やまない
81岩崎宏美リサイタル / 1981年12月20日
収録内容 > Disc8 (DVD)

オープニング (コメント)
決戦大会
スター誕生!（大同窓会PART1） / 1983年1月9日
二重唱 (デュエット)
スター誕生! / 1975年5月18日
ロマンス
日本テレビ音楽祭 / 1975年8月21日
センチメンタル
コント55号のなんでそうなるの? / 1976年1月2日
ファンタジー
日本テレビ音楽祭 / 1976年2月5日
未来
日本テレビ音楽祭 / 1976年8月19日
ドリーム
スター誕生! / 1977年1月2日
想い出の樹の下で
スター誕生! / 1981年10月4日
熱帯魚
紅白歌のベストテン / 1977年8月1日
思秋期
紅白歌のベストテン / 1977年10月31日
二十才前
紅白歌のベストテン / 1978年3月20日
あざやかな場面
紅白歌のベストテン / 1978年7月3日
シンデレラ・ハネムーン
スター誕生! / 1978年9月24日
さよならの挽歌
紅白歌のベストテン / 1978年12月4日
春おぼろ
スター誕生! / 1979年4月15日
夏に抱かれて
紅白歌のベストテン / 1979年6月4日
万華鏡 (英語バージョン)
紅白歌のベストテン / 1979年10月29日
万華鏡
欽ちゃん一座正月公演 / 1980年1月3日
スローな愛がいいわ
紅白歌のベストテン / 1980年3月17日
女優
紅白歌のベストテン / 1980年5月19日
銀河伝説
紅白歌のベストテン / 1980年8月18日
胸さわぎ
紅白歌のベストテン / 1981年2月16日
恋待草
ザ・トップテン / 1981年3月30日
すみれ色の涙
ザ・トップテン / 1981年7月20日
れんげ草の恋
スター誕生! / 1982年1月3日
檸檬
カックラキン大放送! / 1982年4月23日
聖母たちのララバイ
ザ・トップテン / 1982年7月5日 + 1982年7月19日
思い出さないで
スター誕生! / 1982年10月24日
家路
日本テレビ音楽祭 / 1983年8月25日
エンディング (コメント)
収録内容 > Disc9 (DVD)

走馬燈
NHKみんなのうた（1977年）
笑顔
NHKみんなのうた（2003年）
橋
ミュージック・ビデオ
愛という名の勇気
ミュージック・ビデオ
笑顔をみせて
ミュージック・ビデオ
夢
ミュージック・ビデオ
止まった時計
ミュージック・ビデオ
あなたの心に
ミュージック・ビデオ
白い色は恋人の色
ミュージック・ビデオ
岩崎良美とのデュエット。
『Dear Friends II』収録曲。
収録内容 > Disc10 (DVD)

オープニング
OVERTURE
ロマンス
カサノバL
姫ごころ
INSTRUMENTAL
夢狩人
夜のてのひら
好きにならずにいられない
MAIS EL RIM
決心
星に願いを
未来
聖母たちのララバイ
まんがタイムスペシャル

| まんがタイムスペシャル |
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ジャンル:  4コマ漫画雑誌
読者対象:  20 - 30代の男女が中心
刊行頻度:  月刊
発売国:  日本
出版社:  芳文社
刊行期間:  1989年 - 2019年
レーベル:  まんがタイムコミックス
テンプレートを表示
『まんがタイムスペシャル』は、芳文社から発行されていた月刊4コマ漫画雑誌。青年・女性向けと萌え系4コマ誌の折衷タイプに分類される。『まんがタイムオリジナル』増刊として発行されていたが、1992年6月号にて独立創刊。
2019年10月21日発売331号（2019年12月号）をもって休刊した。休刊時に連載されていた作品は他誌に移籍となった。
原則として毎月22日に発売されていた（ただし、地域によっては発売日が異なることがある）。
傾向

従来は女性読者をターゲット4コマ誌として、恋愛や家族愛を重点に置いた作品構成がされてきたが、近年ではその色合いは薄れてきており、萌え系4コマ作品の連載が増加している。かつては「恋する乙女応援4コマ誌」という女性向け4コマ誌であることを前面に押し出したキャッチコピーを多く使用していたが、誌面構成の変化とそれに伴う男性読者の増加により近年では控えられている傾向にあり、現在では「笑顔をチャージ!エンタメスペシャル」という特定の性を意識しないキャッチコピーが多用されている。
2004年のリニューアルの際、廃刊になった『まんがタイムナチュラル』の作品が多数移籍となる。また、リニューアル前後からは『まんがタイム』グループの中では『まんがタイムきらら』グループに近いスタンスが取られるようになり、『スーパーメイドちるみさん』や『えすぴー都 見参!』『ベンリ屋なっちゃん』などの男性読者向け萌え4コマ作品の連載が見られるようになり、その後も吉谷やしよ、藤凪かおるらといった『きらら』系作家や、『もえよん』出身の北条晶といった萌え系作品を主軸とする作家の流入などがあり、2010年2月号においても再度リニューアルとして新連載が5本スタート、萌え系作品のさらなる強化が図られている。
このようなことから、女性読者層に限らず、萌え系4コマ誌の主な購読者である青年男性層にもターゲットを広げた誌面構成となっている。このため『まんがタイムきらら』グループ雑誌に連載している作家陣が起用される比率が高く、他の『まんがタイム』グループ雑誌と比較して、『まんがタイムきらら』グループ雑誌や、まんがタイムKRコミックスの広告が多く掲載されている。
本誌連載の『恋愛ラボ』が『まんがタイム』グループでは初めてテレビアニメ化され、2013年7月から9月まで放映された。同作のアニメ化が発表された2012年11月にtwitter公式アカウントを取得。これは『まんがタイム』グループでは本誌が唯一となっていたが、2014年現在は「まんがタイム編集部」のアカウントとして『スペシャル』以外のグループ誌や単行本の情報も発信される。
休刊時点で連載されていた主な作品

完結
恋愛ラボ（宮原るり 2008年4月号、2009年2月号（ゲスト）、2009年10月号 - 2010年1月号、2010年4月号 - 2019年12月号、内2010年4月号 - 8月号は隔月連載（同年10月号より毎月連載）） - コミックエール!より転籍、過去にまんがホームで並行連載、まんがタイムで短期集中連載。作品開始2006年
年上の物理女子は可愛いと思いませんか？（ミツナナエ 2017年11月号 - 2019年12月号）
僕しか知らないあやの先輩（いつみまお→まいち 2018年6月号 - 2019年12月号） - まんがタイムファミリーより移籍
なごみ先生は職場のお医者さん（按図よしひろ 2017年12月号ゲスト、2018年7月号 - 2019年12月号）
吸血鬼さんは無職です。（瀬川あべる 2018年8月号 - 10月号 ゲスト扱い、 - 2019年12月号）
ワタシを欲しがる河野さん（町田すみ 2018年9月号 - 2019年12月号 ゲスト扱い）
スーツは尊し（軍三郎 2019年4月号 - 2019年12月号 ゲスト扱い）
まんがタイムオリジナルに移籍
ミッドナイトレストラン7to7（胡桃ちの 2000年8月号 - ）
大家さんは思春期!（水瀬るるう 2018年6月号 - ） - まんがタイムファミリーより転籍、まんがタイムで並行連載
可愛い上司を困らせたい（タチバナロク 2015年6月号 - 10月号 ゲスト扱い - ）
コスプレ地味子とカメコ課長（橙夏りり 2018年8月号 - ）
まんがタイムに移籍
ローカル女子の遠吠え（瀬戸口みづき 2014年10月号 - 12月号 ゲスト扱い - ）
ふたりが家族になるまでに（黒麦はぢめ 2018年8月号 - ）2018年3月号ゲスト
六畳一間の憑き物石（西岡さち 2019年7月号 - ゲスト扱い）
まんがホームに移籍
この恋は深見くんのプランにはない。（ひのなつ海 2018年6月号 - ） - まんがタイムファミリーより移籍、
うちの可愛い掃除機知りませんか？（裕木ひこ 2018年6月号 - ） - まんがタイムファミリーより移籍、
ぼくの上目遣い（市川なつを 2019年9月号 - ）
ヲトメは義母に恋してる（桐原小鳥 2019年11月号 - ゲスト扱い）
表紙の変遷

4コマ誌においては、他のジャンルの漫画雑誌と異なり、表紙イラストが1名の作家によって複数月連続して担当されることが多い。ここでは、本誌の表紙イラストを担当していた作家・作品と、その担当していた期間を記す。
独立創刊以前に、ともびきちなつ（好きだヨンたーくん）、小池田マヤ（僕のかわいい上司さま）等
窪田まり子（恋するさよちゃん）（独立創刊号、1992年6月号 - 2000年X月号）
岡田がる（ダッシュ!!カンカン娘）（2000年X月号 - 200X年X月号）
なんば倫子（てんぷら）（200X年X月号 - 2007年4月号）
師走冬子（スーパーメイドちるみさん）（2007年5月号 - 2009年9月号、11月号、2010年1月号 - 2月号、4月号、6月号、8月号 - 9月号）
荻野眞弓（たまのこしかけ）（2009年10月号）
胡桃ちの（ミッドナイトレストラン7to7）（2009年12月号、2010年3月号、7月号）
曙はる（ベツ×バラ）（2010年5月号）
宮原るり（恋愛ラボ）（2010年10月号 - 最終号（2019年12月号）） - 2012年9月号は水森みなも（笑って!外村さん）との合同表紙
水森みなも（笑って!外村さん）（2012年9月号） - 宮原るり（恋愛ラボ）との合同表紙）
KYO

KYO, Kyo
作品名

KYŌ - たかしげ宙・皆川亮二による『小学六年生』に連載されていた漫画作品。
SAMURAI DEEPER KYO - 上条明峰による漫画作品。
KYO (アルバム) - 2019年のm-floのアルバム。
人名・グループ名

kyo (ミュージシャン) - 千葉県市川市生まれのミュージシャン。
KYO - 日本の音楽ユニット・SAMURAI APARTMENTのメンバー。
KYO (バンド) - フランスのポップ・ロックバンド。
kyo (イラストレーター) - 日本のイラストレーター。
kyo - 株式会社b-i代表の小林亨がボディワークプロデューサーなどとして活動する際の名義。
KYO (モデル) - 日本の男性モデル。
島根大学医学部附属病院

|  島根大学医学部附属病院 |
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情報
正式名称:  国立大学法人島根大学医学部附属病院
英語名称:  Shimane University Hospital
前身:  島根医科大学医学部附属病院
標榜診療科:  内科、循環器内科、小児科、精神科、 神経科、外科、整形外科、脳神経外科、心臓血管外科、産科、婦人科、眼科、 耳鼻咽喉科、皮膚科、泌尿器科、 放射線科、麻酔科、歯科口腔外科
許可病床数:  600床 一般病床：570床 精神病床：30床
機能評価:  一般病院3(主たる機能)、精神科病院(副機能):3rdG:Ver.2.0
開設者:  国立大学法人島根大学
管理者:  椎名浩昭（病院長）
開設年月日:  1979年10月15日
所在地:  〒693-8501島根県出雲市塩冶町89番1
位置:  北緯35度20分51秒 東経132度45分10秒﻿ / ﻿北緯35.34750度 東経132.75278度﻿ / 35.34750; 132.75278座標: 北緯35度20分51秒 東経132度45分10秒﻿ / ﻿北緯35.34750度 東経132.75278度﻿ / 35.34750; 132.75278
二次医療圏:  出雲
PJ 医療機関
テンプレートを表示
C病棟
島根大学医学部附属病院（しまねだいがくいがくぶふぞくびょういん、英語: Shimane University Hospital）は、島根県出雲市にある国立大学法人島根大学医学部附属の大学病院である。日本初の生体肝移植が行われた病院である。
沿革

1979年（昭和54年）
4月1日 - 島根医科大学医学部附属病院開設。
10月15日 - 診療開始。
1989年（平成元年）11月13日 - 第二外科助教授永末直文のチームにより、日本初の生体肝移植が行われる。
2003年（平成15年）10月1日 - 島根大学と島根医科大学が統合され、島根大学となったことにより、島根大学医学部附属病院と改称。
2015年（平成27年）12月 -　「炎症性腸疾患センター」を開設。
2016年（平成28年）4月1日 - 「高度外傷センター」を開設。
2017年（平成29年）4月17日 - 小児患者に付き添う家族らの宿泊施設「だんだんハウス」を開設。
診療科目

内科
内分泌代謝内科
血液内科
膠原病内科
神経内科
消化器内科
肝臓内科
循環器内科
呼吸器・腎臓内科
外科
消化器外科
肝・胆・膵外科
乳腺・内分泌外科
小児外科
心臓血管外科
呼吸器外科
皮膚科
整形外科
耳鼻咽喉科
小児科
脳神経外科
眼科
精神科神経科
泌尿器科
麻酔科
放射線科
産科・婦人科
歯科口腔外科
医療機関の指定等

保険医療機関
労災保険指定医療機関
指定自立支援医療機関（更生医療・育成医療・精神通院医療）
生活保護法指定医療機関
身体障害者福祉法指定医の配置されている医療機関
精神保健指定医の配置されている医療機関
結核指定医療機関
指定養育医療機関
戦傷病者特別援護法指定医療機関
原子爆弾被害者一般疾病医療取扱医療機関
特定機能病院
へき地医療拠点病院
臨床研修指定病院
臨床修練指定病院
がん診療連携拠点病院
エイズ治療拠点病院
肝疾患診療連携拠点病院
特定疾患治療研究事業委託医療機関
DPC対象病院
小児慢性特定疾患治療研究事業委託医療機関
認知症疾患医療センター（基幹型）
公益財団法人日本医療機能評価機構認定病院
このほか、各種法令による指定・認定病院であるとともに、各学会の認定施設でもある。
一般施設

食堂
売店
コンビニエンスストア（ファミリーマート）
カフェ
理容室
美容室
自動販売機
島大医学部病院内簡易郵便局
ATM（山陰合同銀行・JAしまね）
患者図書室
不祥事

2018年11月13日（報道） - 島根県出雲市で女性2人が殺害された事件で、病院の関係者延べ312人が、この被害者の電子カルテを閲覧していたことが判った。電子カルテを閲覧できるのは医師や看護師ら計約1千人。閲覧は事件が起きた5日から始まり、アクセス集中を不審に思った担当者が7日に閲覧できないようにした。カルテには患者の住所氏名、けがの状態が記されていた。当院は取材に、外部流出は確認されていないと説明。「（アクセスは）一部を除き無関係なものと推測される」とした上で、「患者の情報をみだりに閲覧してはならないとする内部規定に抵触するおそれがある」としている。
交通アクセス

JR西日本山陰本線「出雲市駅」南口から徒歩20分・タクシー5分
JR西日本山陽本線「出雲市駅」から一畑バス「日御碕線・大社線（ゆめタウン経由便）・小田線・須佐線上塩冶車庫行」・「須佐線出雲須佐行」またはスサノオ観光「根波線根波車庫行」に乗車、「島根大学病院」停留所で下車。
周辺

上塩冶築山古墳 - 国史跡
上塩冶地蔵山古墳 - 国史跡
今岡美術館
出雲市民会館
ビッグハート出雲
しまね花の郷
出雲市駅
田中橋

田中橋（たなかばし）は、日本各地にある橋の名称。
田中橋 (大館市) - 秋田県大館市にて米代川に架かる秋田県道102号大館鷹巣線の橋。
田中橋 (渡良瀬川) - 栃木県足利市にて渡良瀬川に架かる国道293号の橋。
田中橋 (六郷用水) - 東京都にかつて流れていた六郷用水の現在の狛江市元和泉（田中橋交差点付近）に架かっていた橋。
田中橋 (津南町) - 新潟県中魚沼郡津南町にて信濃川に架かる新潟県道49号小千谷十日町津南線の橋。
田中橋 (東御市) - 長野県東御市にて千曲川に架かる長野県道81号丸子東部インター線の橋。
田中橋 (下呂市) - 岐阜県下呂市野尻にて飛騨川支川の竹原川に架かる橋。
田中橋 (舞鶴市) - 京都府舞鶴市田中町と舞鶴市小倉を繋ぐ志楽川に架かる国道27号の橋。
新田中橋 (北広島町) - 広島県山県郡北広島町本地にて江の川水系冠川に架かる国道261号の橋。
川越市立名細小学校

| 川越市立名細小学校 |
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 ja北緯35度56分17.8秒 東経139度26分26.4秒﻿ / ﻿北緯35.938278度 東経139.440667度﻿ / 35.938278; 139.440667座標: 北緯35度56分17.8秒 東経139度26分26.4秒﻿ / ﻿北緯35.938278度 東経139.440667度﻿ / 35.938278; 139.440667
国公私立の別:  公立学校
設置者:  川越市
設立年月日:  1967年4月1日
開校記念日:  10月23日
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  B111220100167 
所在地:  〒350-0811
 埼玉県川越市小堤214
外部リンク:  公式ウェブサイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
テンプレートを表示
川越市立名細小学校（かわごえしりつ なぐわししょうがっこう）は、埼玉県川越市小堤にある公立小学校。
沿革 > 名細北小学校

1874年
12月 - 鯨井村、吉田村、下広谷村、平塚村、小堤村に小学校を設置
1883年
3月 - 高麗郡第一学区山田学校に改称して分校を設置
1886年
3月 - 分校を統合
1889年
4月 - 高麗郡第一学区山田学校に改称して分校を設置
1893年
2月8日 - 第一名細尋常小学校に改称、分校を第二名細尋常小学校に改称
1917年
9月17日 - 名細第一尋常小学校に改称
1918年
6月15日 - 名細尋常小学校に改称、第一を本校、第二を分教場とする
1922年
3月31日 - 名細北尋常小学校に改称、名細南尋常小学校を分離
10月17日 - 分校を分教場とする
1928年
3月31日 - 名細北尋常高等小学校に改称して高等科を設置
1941年
4月1日 - 名細北国民学校に改称
1947年
4月1日 - 名細北小学校に改称
1955年
4月1日 - 川越市立名細北小学校に改称
沿革 > 名細南小学校

1922年
3月31日 - 名細北尋常小学校から名細南尋常小学校を分離
1928年
4月1日 - 名細南尋常高等小学校に改称して高等科を設置
1941年
4月1日 - 名細南国民小学校に改称
1947年
4月1日 - 名細南小学校に改称
1955年
4月1日 - 川越市立名細南小学校に改称
沿革 > 名細小学校

1967年
4月1日 - 川越市立名細南小学校、川越市立名細北小学校、川越市立名細北小学校下小坂分校を統合して川越市立名細小学校となる
1968年
10月23日 - この日を開校記念日とする
1976年
4月1日 - 川越市立上戸小学校を分離
1981年
4月1日 - 川越市立広谷小学校を分離
2000年
4月1日 - 特殊学級を開設
教育目標

「自ら進んで正しく判断し、主体的に行動できる子の育成」
相手の気持ちを考え、行動できる子
自ら考え行動できる子
最後までねばり強くがんばる子
通学区域

天沼新田 - 一部
鯨井 - 一部
鯨井新田 - 一部
小堤 - 全域
下小坂 - 全域
吉田 - 一部
小堤東団地-全域
E3

E3（イースリー）
10の3乗（1 E3）。
バイオマスエタノールをガソリンに3%混合したバイオ燃料。
E3 - 日本の高速道路ナンバリングにおいて、九州自動車道（門司IC - 鹿児島IC）に割り当てられている路線番号。
新幹線E3系電車 - 東日本旅客鉄道（JR東日本）のミニ新幹線車両。
国鉄8150形蒸気機関車の鉄道作業局時代の形式。
Electronic Entertainment Expo - かつてアメリカ合衆国カリフォルニア州ロサンゼルスで行われていたコンピュータゲームの見本市。
Every Extend Extra - PlayStation Portable用ゲームソフト。
BMW・E3 - BMW社が製造していた高級乗用車。
E回線で定義される多重化ハイアラーキの1つ。
E3・ハレルベーク - ベルギーで開催されている、自転車競技・ロードレースの名称。
IEC 60063やJIS C 60063で定められた標準数列。
E-3
E-3 セントリー - アメリカ合衆国で開発した早期警戒管制機（AWACS）。
オリンパス E-3 - オリンパス製のフォーサーズ規格に準拠したデジタル一眼レフ。
E-3 - 日本の作詞家/作曲家/編曲家。
E03
E03号線 - 欧州自動車道路の路線名。
園芸療法

園芸療法（えんげいりょうほう)とは、心や体を病んだ人たちのリハビリテーションとして園芸活動をセラピーの手段として利用するもの。第二次世界大戦の後、1950年代からアメリカ合衆国や北欧から始まった。アメリカでは主として、戦争からの帰還兵の心の癒しの手段として発展してきたが、北欧では並行して、障害者の社会参加、社会復帰の考え方を主導するノーマライゼーションの一環として、これは当初考えられた。
その他、障害者や精神障害者、また社会的に心の傷を抱えた人たち、たとえば、家庭内暴力やレイプの被害者女性、引きこもり、囚人など、さまざまな人たちが対象として考えられ、それぞれの分野で着実に実績を上げつつある。ただし、これらはあくまで療法の一環であり、健康な人たちが、庭つくりを楽しみ、それを慰めとするというのとは一線を画して考えられなくてはならないものである。
園芸療法士 > アメリカ

既にアメリカの大学では、園芸療法士の資格を取得するコースが存在している。
園芸療法士 > 日本 > 兵庫県園芸療法士

2002年に兵庫県立淡路景観園芸学校で「園芸療法課程」が開設され、『兵庫県園芸療法士』として兵庫県知事から認定されている。
園芸療法士 > 日本 > 登録園芸療法士

日本園芸療法学会は『登録園芸療法士』の認定を行っている。2006年より東京農業大学で「バイオセラピー学科」が新設され『登録園芸療法士』の受験資格を得る事が出来る。
　また、市民講座が各地で開催されている。NPO法人日本園芸療法研修会（神奈川県）主催のスタディコース、NPO法人園芸療法研究会西日本（兵庫県）主催のこころの時代の園芸療法講座で受験資格を得る事が出来る。
園芸療法士 > 日本 > 全国大学実務教育協会認定園芸療法士

また、実務教育の一環としては、大阪河﨑リハビリテーション大学、福島学院大学、神戸女子大学の3大学、大分短期大学園芸科、札幌国際大学短期大学部、大阪信愛学院短期大学など7短期大学で、全国大学実務教育協会が資格認定する『園芸療法士』の資格取得のためのコースが設けられ、園芸や園芸療法関連分野のほか、医学、社会福祉学、心理学などを合わせて学ぶことになっている。
園芸療法士 > 日本 > 正園芸療法士

日本園芸療法士協会は『正園芸療法士』の認定を行っている。通学または通信での受講により単位を取得し、検定試験の合格後、「正園芸療法士」の称号が授与される。
関係文献

『園芸療法のすすめ』（吉長元孝・塩谷哲夫・近藤竜良共編、創森社、1998年）
『園芸療法の資格と仕事の本―園芸療法テキスト 基礎編』（日本園芸療法普及協会監修、草土出版、2004年）
『園芸療法　新装版』（グロッセ世津子著、日本地域社会研究所、2008年）
『園芸療法とリハビリテーション』（原和子編著、エルゴ、2011年）
『心を癒す園芸療法』（日本園芸療法士協会編、コロナ社、2004年）
関係文献 > 論文

CiNii>園芸療法
BMW・M4

M4は、ドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売しているクーペおよびカブリオレ型のスポーツカーである。
4シリーズをベースに、BMWのレース部門およびモータースポーツ関連の研究開発を担当する子会社であるBMW Mがチューニングしたモデルである。
初代（2014年-2020年）F82/F83

| BMW・M4 F82, F83 |
| --- | --- |
 F82 M4 Coupe LCI
概要
販売期間:  2014年 - 2020年
ボディ
乗車定員:  4(F82/F83)
ボディタイプ:  2ドアクーペ 2ドアカブリオレ
駆動方式:  FR
パワートレイン
エンジン:  3.0L直列6気筒ガソリン
変速機:  7DCT / 6MT
前:  アダプティブMサスペンション
後:  アダプティブMサスペンション
車両寸法
ホイールベース:  2,810mm
全長:  4,685mm
全幅:  1,870mm
全高:  1,385mm(ベースモデル) 1,390mm(Competition)
車両重量:  1640kg(7DCT) 1610kg(6MT)
系譜
先代:  M3クーペ（E92） M3カブリオレ（E93）
テンプレートを表示
BMWのラインナップ再編によってクーペ系車種が偶数となったことに伴い、E92型M3クーペおよびE93型M3カブリオレの後継モデルとして発売された。
初代（2014年-2020年）F82/F83 > 日本での販売

2014年2月19日、M4クーペがBMW JAPANから発売された。
2014年９月以降、軽量マグネシウム製オイルパンを廃止。
2015年1月26日、DTMシリーズチャンピオンを記念した特別限定車「BMW M4 DTM Champion Edition」を発売。世界限定23台で日本への割り当ては5台となり、同日から同年2月末まで購入希望者の予約受付を実施し、同年3月に抽選が行われた。納車は2015年5月予定と発表されている。特別装備として、マルコ・ヴィットマンがDTMでドライブしたレースカーの外観をモチーフとしたフィルムによるラッピングや、M Performanceアクセサリーが含まれる。また、インテリアトリムとドアシルには、マルコ・ヴィットマンのサインが入っている。
2015年9月10日、特別仕様車「M4 Coupe M Performance Edition」（限定17台）と「M4 Coupe Individual Edition」（限定10台）を発表した。「M4 Coupe M Performance Edition」は、M Performanceアクセサリーとして、カーボン製フロントスプリッター、リアディフューザー、リアスポイラー等の外装、スポーツステアリング・ホイールIIなどが装備される。「M4 Coupe Individual Edition」は、メリノレザー（オパールホワイト）、レザーフィニッシュダッシュボードの他、harman/kardonサラウンドサウンドシステム等が装備される。
2016年4月15日、「M4 GTS」を発表。世界限定700台で、日本への割り当ては30台となる。最高出力500馬力を発生する専用エンジンを搭載し、専用のインテリアトリムやホイール、サスペンションなどを装備。リアシートは装備されておらず、専用のロールバーが装備される。ロールバーには4点式シートベルトのアタッチメントも装備されている。また、有機LEDを採用したテールランプを装備する。
2016年11月14日、同年のDTMシリーズチャンピオンを記念した特別仕様車「BMW M4 DTM Champion Edition」を発表。2014年の特別仕様車と同様に、マルコ・ヴィットマンがDTMで優勝したことを記念したもので、2014年仕様との差異としてはレースカーの外観をモチーフにしたフィルム等は装備されなかったものの、専用のMストライプが装備される他、エンジン及び外装の仕様などが「M4 GTS」と同等となった。なお、フロントスポイラーなど細かな点で「M4 GTS」とは異なるパーツが装着される。また、ドイツ本国仕様ではカーボンボンネットが装備されているが、日本正規輸入仕様は通常モデルと同様のボンネットに変更されている。
2016年4月18日、M3セダンおよびM4クーペ共通のオプション追加として「コンペティション・パッケージ」が発表された。エンジンの最高出力が450馬力に引き上げられ、専用DSC及びディファレンシャルセッティング、専用シートなどが装備される。
2016年11月14日、同年のDTMシリーズチャンピオンを記念した特別限定車「BMW M4 DTM Champion Edition」を発表。世界限定200台で、日本割り当て25台となった。「M4 GTS」と同一の専用エンジンを搭載し、専用エアロパーツ、チタンマフラーの他、「M4 GTS」同様に有機LEDのテールランプなどが装備された。
初代（2014年-2020年）F82/F83 > LCI

2017年5月9日、M3と同時にマイナーチェンジとなるLCIを実施。4シリーズと同意匠のLEDヘッドライト及びテールライトを採用した。コンペティション仕様はオプション装備ではなく、モデル体系の一つとしてラインナップしている。
2017年5月10日、限定モデルとなるM4 CSを限定60台にて販売する事を発表。専用スポイラー、ディフューザーやアロイ・ホイールの他内装はM4 GTSを彷彿とさせる軽量化仕様の専用部品となっている。本モデルにもOLED仕様のテールライトが装備される。また、エンジンは専用のチューニングが施された仕様となり、最大出力を460馬力としている。
2017年8月28日、M4 Competitionにマニュアルトランスミッションを設定。
2017年11月、ドライブシャフトを太いカーボン製から細いスチール製へ変更を行い、スペースに排気ガス規制に適応させるための浄化装置を装備した。
2017年12月25日、BMW M3セダン/M4クーペCompetitionの限定モデル「M Heat Edition」の発売を発表した。M3/M4それぞれ15台ずつとなり、納車は2018年2月より開始と発表。BMW M3 / M4 Competitionをベースに、Individualにて設定可能な「タンザナイト・ブルー・メタリック」を装備する他、専用塗装の20インチMライト・アロイ・ホイール666M、M Performanceの外装及び内装部品を装備する。
2018年5月24日、M4カブリオレがBMW JAPANにより発売開始を発表。納車は同年秋以降と発表した。 M4カブリオレは、Competition仕様・DCT・右ハンドルのみの設定となり、ベースモデル及びMT、左ハンドルは日本仕様として設定されない。 併せて、限定車となる「BMW M4カブリオレ30 Jahre（ドライシッヒ・ヤーレ）」を10台限定で販売すると発表した。これは、M3カブリオレの初代モデル発表から30周年を記念するモデルで、M3にて限定販売された「30 Jahre」と同等の仕様となる。専用カラーのインテリア及びエクステリアの他、専用レタリングが施されたシートなどが特別装備として装備される。
2020年1月15日、BMW M4 Edition Heritageの発売を発表。M4 CompetitionをベースにMの3色をイメージした限定カラーと特別装備の限定仕様車で、世界で750台限定となる。そのうち日本への割り当ては30台と発表された。内訳は下表のとおり。装備は、ルーフに専用のMストライプが入る他、スカッフプレートやインテリアパネルが専用ロゴ入りとなる。  アルミホイールは、M4 Competitionに装備されている666Mだが、オービット・グレーに塗装される限定仕様の物が装備される。  シート形状はM4 Competitionと同様だが、シート表皮は個々のボディカラーに合わせてカラーリングが異なる専用シートがあしらわれる。
| ボディカラー | 台数 |
| --- | --- |
ラグナ・セカ・ブルー: 15
ベルベット・ブルー: 10
イモラ・レッド: 5
初代（2014年-2020年）F82/F83 > スペック

| グレード | 製造年 | エンジン型式 | エンジン | 排気量 | 最高出力/最大トルク | 変速機 | 駆動方式 | ハンドル位置 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| M4 クーペ（6MT） | 2014年2月- | S55B30A | 直列6気筒 ツインターボ | 2,979cc | 431ps/56.1kgm | 6速 MT | 後輪駆動 | 右/左 |
| M4 クーペ（7DCT） | 2014年2月- | S55B30A | 直列6気筒 ツインターボ | 2,979cc | 431ps/56.1kgm | 7速 M DCT Drivelogic | 後輪駆動 | 右 |
| M4 クーペ Competition（6MT） | 2017年8月- | S55B30A | 直列6気筒 ツインターボ | 2,979cc | 450ps/56.1kgm | 6速 MT | 後輪駆動 | 右/左 |
| M4 クーペ/カブリオレ Competition（7DCT） | 2016年4月- | S55B30A | 直列6気筒 ツインターボ | 2,979cc | 450ps/56.1kgm | 7速 M DCT Drivelogic | 後輪駆動 | 右 |
| M4 クーペ CS（7DCT） | 2017年 | S55B30A | 直列6気筒 ツインターボ (ウォーターインジェクション) | 2,979cc | 460ps/61.1kgm | 7速 M DCT Drivelogic | 後輪駆動 | 右/左 |
| M4 GTS（7DCT） | 2016年 | S55B30A | 直列6気筒 ツインターボ (ウォーターインジェクション) | 2,979cc | 500ps/61,2kgm | 7速 M DCT Drivelogic | 後輪駆動 | 右/左 |
M4 クーペ LCI前 / 北米仕様
M4 GTS
BMW F82 M4 LCI / コンペティション / 本国仕様
BMW F83 M4 LCI / コンペティション / 本国仕様
初代（2014年-2020年）F82/F83 > M4 GT4

2017年5月24日、グループGT4規格に準拠したレーシングカーの「M4 GT4」が発表された。GT4規格で開催される国際レース等に参加する事を目的としたモデルである。
2018年3月12日、BMW Team StudieがM4 GT4を用いてブランパン GTシリーズ・アジアに参戦を発表。同年のシリーズでチームチャンピオンを獲得した。
2019年3月20日、BMW Team StudieがM4 GT4を用いてブランパン GT ワールドチャレンジ・アジアに参戦を発表。同年のシリーズでは81号車単独でのレースが多く、2台体制のTeam iRace.WinのメルセデスAMGにポイントが及ばず、チームチャンピオンの獲得はできなかったが、ドライバーズチャンピオンを獲得した。
2020年3月11日、BMW Team StudieがM4 GT4を用いてピレリスーパー耐久シリーズに参戦する事を発表した。なお、チームは「SS/YZ Racing with Studie」と「Teamサントメ・プリンシペwith Studie」となった。また本体制発表はCOVID-19の影響によりオンライン配信での体制発表会となった。
| グレード | 製造年 | エンジン型式 | エンジン | 排気量 | 最高出力/最大トルク | 変速機 | 駆動方式 | ハンドル位置 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| M4 GT4（7DCT） | 2017年5月- | S55B30A | 直列6気筒 ツインターボ | 2,979cc | 431ps/-- *BoPにより変動 | 7速 M DCT Drivelogic | 後輪駆動 | 左 |
BMW M4GT4 Team Studie
BMW M4GT4 Team Studie
M4GT4 BMW Team Studie 2018
M4GT4 BMW Team Studie 2018
初代（2014年-2020年）F82/F83 > M4 DTM

ドイツツーリングカー選手権（DTM）に参戦するために制作された車両。M4の名前を冠しており外装もM4に準じたものとなっているが、モノコックなどの主要部品はDTM車両専用品となり、エンジンも専用開発のエンジンが搭載されるなど、メカニズムは市販車とは全くの別物である。
2014年 - 2018年はV型8気筒自然吸気エンジン、2019年からは直列4気筒ターボエンジンが搭載されている。日本のSUPER GT・GT500クラスと主要部品の共通化が進められており、Class1規格車両となる予定である。
| グレード | 参戦年 | エンジン | エンジン形式 | 排気量 | 馬力 | 駆動方式 | ハンドル位置 | レース最高順位 | シーズン総合成績(ドライバー) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| M4 DTM NA | 2014 | V型8気筒 自然吸気 | P66 | 4000cc | 480PS | 後輪駆動 | 左 | 1位 | 1位(マルコ・ヴィットマン) |
| M4 DTM NA | 2015 | V型8気筒 自然吸気 | P66 | 4000cc | 480PS | 後輪駆動 | 左 | 1位 | 4位(ブルーノ・スペングラー) |
| M4 DTM NA | 2016 | V型8気筒 自然吸気 | P66 | 4000cc | 480PS | 後輪駆動 | 左 | 1位 | 1位(マルコ・ヴィットマン) |
| M4 DTM NA | 2017 | V型8気筒 自然吸気 | P66/1 | 4000cc | 500PS | 後輪駆動 | 左 | 1位 | 5位(マルコ・ヴィットマン) |
| M4 DTM NA | 2018 | V型8気筒 自然吸気 | P66/1 | 4000cc | 500PS | 後輪駆動 | 左 | 1位 | 4位(マルコ・ヴィットマン) |
| M4 Turbo DTM | 2019 | 直列4気筒 ターボ | P48 | 2000cc | 610PS + 30PS | 後輪駆動 | 左 | 1位 | 3位(マルコ・ヴィットマン) |
| M4 Turbo DTM | 2020 | 直列4気筒 ターボ | P48 | 2000cc | 580PS + 60PS | 後輪駆動 | 左 | 1位 | 5位(ティモ・グロック) |
BMW M4DTM 2019年SuperGT/DTM交流戦
BMW M4DTM 2019年SuperGT/DTM交流戦
BMW M4DTM 2019年SuperGT/DTM交流戦
2代目（2020年-）G82/G83

| BMW・M4 G82 |
| --- | --- |
 G82 M4 Coupé
概要
販売期間:  2021年 -
ボディ
乗車定員:  4(G82)
ボディタイプ:  2ドアクーペ
駆動方式:  FR/AWD
パワートレイン
エンジン:  3.0L直列6気筒ガソリン
変速機:  8AT（コンペティションモデル）/ 6MT（通常モデル）
車両寸法
ホイールベース:  2,855mm
全長:  4,805mm
全幅:  1,885mm
全高:  1,395mm
車両重量:  1710kg(MT)/1730kg(AT)
その他
最小回転半径:  5.2m
燃費(WLTCモード):  国土交通省審査値:10.1km/L 市街地(WLTC-L):6.9km/L   郊外(WLTC-M):10.4km/L   高速道路(WLTC-H):12.3km/L
系譜
先代:  M4(F82)
テンプレートを表示
モデルコードはクーペがG82、コンバーチブルがG83。
BMWは2020年9月23日に新型M4クーペを発表し、同時に2021年3月発売予定とアナウンスした。2021年5月28日にはコンバーチブルモデルを発表した。
エクステリアは2020年にフルモデルチェンジしたG22型4シリーズクーペのデザインを踏襲しており、フロントグリルはMダブルバーの横格子のグリルが装備される。内装も同様にG22型4シリーズを踏襲するが、メーターやステアリングパドル、シートなどは専用装備となっている。ボディサイズは先代と比較して全体的に大型化され、全長で109mm、全幅で17mm、全高で8mm、ホイールベースで47mm大きくなった。
エンジンはB58をベースとしたS58型直列6気筒エンジンが搭載され、最高出力はベースモデルで480馬力、コンペティションモデルで510馬力を発生する。トランスミッションは6速MTと8速ATが設定され、ドイツ本国仕様についてはベースモデルは6速MT+FRの組み合わせ、コンペティションモデルは8速AT+FRもしくは4WDの組み合わせとなる。なお、先代に存在したデュアルクラッチトランスミッション（M DCT）モデルは設定されない。
タイヤおよびホイールは前後異径で、フロント9.5Jx18(275/40ZR18)、リア10.5Jx19(285/35ZR19)が標準装備となる。
2代目（2020年-）G82/G83 > スペック

| グレード | 製造年 | エンジン型式 | エンジン | 排気量 | 最高出力/最大トルク | 変速機 | 駆動方式 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| M4 Coupé（6MT） | 2021年3月- | S58B30B | 直列6気筒 ツインターボ | 2992cc | 480ps/550Nm | 6速 MT | 後輪駆動 |
| M4 Coupé Competition（8AT） | 2021年3月- | S58B30A | 直列6気筒 ツインターボ | 2992cc | 510ps/650Nm | 8速Mステップトロニック（Drivelogic付) | 後輪駆動 |
| M4 Coupé Competition M xDrive（8AT) | 2021年4月- | S58B30A | 直列6気筒 ツインターボ | 2992cc | 510ps/650Nm | 8速Mステップトロニック（Drivelogic付) | 4輪駆動 |
| M4 Convertible Competition M xDrive (8AT) | 2021年5月- | S58B30A | 直列6気筒 ツインターボ | 2992cc | 510ps/650Nm | 8速Mステップトロニック（Drivelogic付) | 4輪駆動 |
2代目（2020年-）G82/G83 > 日本仕様

BMW JAPANはG82型M4の日本正規導入モデルを、G80型M3と併せて2021年1月26日に発表した。。駆動方式は当初FR（後輪駆動）のみで、4輪駆動（xDrive）モデルについては2021年9月3日に追加導入を発表し、同年9月末以降順次納車とした。トランスミッションは8速ステップトロニック（トルクコンバータ式オートマチック）と6速MTが設定される。なお、ハンドル位置は左右から選択可能である。
グレード構成としては、サーキット走行などを見据えて一部の運転支援装備を非装着とし、代わりにMカーボン・セラミック・ブレーキ、Mカーボン・バケット・シートなどを装備した「Track Package」が用意される。
2代目（2020年-）G82/G83 > 日本での販売

2021年1月26日、M3と同時に発表。
2021年9月3日、四輪駆動モデルを追加。
2021年9月10日、「M4 Cabriolet Competition M xDrive」を発表。同日より発売を開始した。
2022年7月以降、CompetitionのFRモデルが販売終了、M4、M4 Competition M xDriveおよびM4 Competition M xDrive Track Packageのラインナップに変更された。
2代目（2020年-）G82/G83 > スペック(日本仕様)

| グレード | 製造年 | エンジン型式 | エンジン | 排気量 | 最高出力/最大トルク | 変速機 | 駆動方式 | ハンドル位置 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| M4 クーペ | 2021年3月- | S58B30B | 3.0直列6気筒 ツインターボ | 2992cc | 480ps/550Nm | 6速 MT | 後輪駆動 | 右/左 |
| M4 クーペ Competition | 2021年3月-2022年6月 | S58B30A | 3.0直列6気筒 ツインターボ | 2992cc | 510ps/650Nm | 8速 M Steptronic | 後輪駆動 | 右/左 |
| M4 クーペ Competition Track Package | 2021年3月-2022年6月 | S58B30A | 3.0直列6気筒 ツインターボ | 2992cc | 510ps/650Nm | 8速 M Steptronic | 後輪駆動 | 右/左 |
| M4 クーペ Competition M xDrive | 2021年9月- | S58B30A | 3.0直列6気筒 ツインターボ | 2992cc | 510ps/650Nm | 8速 M Steptronic | 四輪駆動 | 右/左 |
| M4 クーペ Competition M xDrive Track Package | 2021年9月- | S58B30A | 3.0直列6気筒 ツインターボ | 2992cc | 510ps/650Nm | 8速 M Steptronic | 四輪駆動 | 右/左 |
| M4 カブリオレ Competition M xDrive | 2021年9月- | S58B30A | 3.0直列6気筒 ツインターボ | 2992cc | 510ps/650Nm | 8速 M Steptronic | 四輪駆動 | 右 |
G82 M4コンペティション　リア
B58B30Aエンジン。画像はG80 M3に搭載のもの。尚レイアウト等はG80/G82共通
G82M4のフロントカーボンセラミックブレーキ。日本仕様ではゴールドキャリパーである。