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サウスカロライナ州知事の一覧
サウスカロライナ州知事 (1776年-現在) > 1895年憲法下

| # | 名前 | 就任 | 退任 | 政党 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 86 | ウィリアム・ヘイセルデン・エラーブ | 1897年1月18日 | 1899年6月2日 | 民主党 | 任期中に死去 |
| 87 | マイルズ・ベンジャミン・マクスウィーニー | 1899年6月2日 | 1903年1月20日 | 民主党 |  |
| 88 | ダンカン・クリンチ・ヘイワード | 1903年1月20日 | 1907年1月15日 | 民主党 |  |
| 89 | マーティン・フレデリック・アンセル | 1907年1月15日 | 1911年1月17日 | 民主党 |  |
| 90 | コールマン・リヴィングストン・ブリーズ | 1911年1月17日 | 1915年1月14日 | 民主党 | 辞任 |
| 91 | チャールズ・オーレリアス・スミス | 1915年1月14日 | 1915年1月19日 | 民主党 |  |
| 92 | リチャード・アーヴァイン・マニング3世 | 1915年1月19日 | 1919年1月21日 | 民主党 |  |
| 93 | ロバート・アーチャー・クーパー | 1919年1月21日 | 1922年5月20日 | 民主党 | 辞任 |
| 94 | ウィルソン・ゴッドフリー・ハーヴィー | 1922年5月20日 | 1923年1月16日 | 民主党 |  |
| 95 | トーマス・ゴードン・マクラウド | 1923年1月16日 | 1927年1月18日 | 民主党 |  |
| 96 | ジョン・ガーディナー・リチャーズ・ジュニア | 1927年1月18日 | 1931年1月20日 | 民主党 | 任期4年 |
| 97 | イブラ・チャールズ・ブラックウッド | 1931年1月20日 | 1935年1月15日 | 民主党 |  |
| 98 | オーリン・ジョンストン | 1935年1月15日 | 1939年1月17日 | 民主党 | 1回目 |
| 99 | バーネット・R・メイバンク | 1939年1月17日 | 1941年11月4日 | 民主党 | 辞任 |
| 100 | ジョゼフ・エミール・ハーリー | 1941年11月4日 | 1942年2月27日 | 民主党 | 任期中に死亡 |
| 101 | リチャード・マニング・ジェフリーズ | 1942年2月27日 | 1943年1月19日 | 民主党 |  |
|  | オリン・D・ジョンストン | 1943年1月19日 | 1945年1月2日 | 民主党 | 2回目、辞任 |
| 102 | ランサム・ジャドソン・ウィリアムズ | 1945年1月2日 | 1947年1月21日 | 民主党 |  |
| 103 | ストロム・サーモンド | 1947年1月21日 | 1951年1月16日 | 民主党 |  |
| 104 | ジェームズ・F・バーンズ | 1951年1月16日 | 1955年1月18日 | 民主党 |  |
| 105 | ジョージ・ベル・ティマーマン・ジュニア | 1955年1月18日 | 1959年1月20日 | 民主党 |  |
| 106 | アーネスト・ホリングス | 1959年1月20日 | 1963年1月15日 | 民主党 |  |
| 107 | ドナルド・S・ラッセル | 1963年1月15日 | 1965年4月22日 | 民主党 | 辞任 |
| 108 | ロバート・マクネアー | 1965年4月22日 | 1971年1月19日 | 民主党 |  |
| 109 | ジョン・C・ウェスト | 1971年1月19日 | 1975年1月21日 | 民主党 |  |
| 110 | ジェームズ・B・エドワーズ | 1975年1月21日 | 1979年1月10日 | 共和党 |  |
| 111 | リチャード・ウィルソン・ライリー | 1979年1月10日 | 1987年1月14日 | 民主党 |  |
| 112 | キャロル・A・キャンベル・ジュニア | 1987年1月14日 | 1995年1月11日 | 共和党 |  |
| 113 | デイヴィッド・ビーズリー | 1995年1月11日 | 1999年1月13日 | 共和党 |  |
| 114 | ジム・ホッジス | 1999年1月13日 | 2003年1月15日 | 民主党 |  |
| 115 | マーク・サンフォード | 2003年1月15日 | 2011年1月12日 | 共和党 |  |
| 116 | ニッキー・ヘイリー | 2011年1月12日 | 2017年1月24日 | 共和党 | 初の女性かつ非白人知事 |
| 117 | ヘンリー・マクマスター（英語版） | 2017年1月24日 | 現在 | 共和党 |  |
シノファイル

シノファイル（英: Sinophile、仏: Sinophilie、中国贔屓）は中国の各種文化（中華文化）や人物を好む趣味を持つ人である。中国語では「親華派」と表記されるが、日本語の「親華派」とは異なり「中華民国に友好的な人物」という意味を持っていない。
日本語での一般的な表現は中国愛好家。
人工神経 (再生医療)

再生医療における人工神経（じんこうしんけい）は、人工臓器の一種であり、生体の回復力を利用した神経組織の再建術の1つでもある。
以下、人体の末梢神経系組織の再生医療技術について記述する。中枢神経系での人工神経は生体としては2007年現在は存在しないと考えられる。
単純に切断された神経は縫合されることで回復が望めるが、人体の3cm以上の長さの神経が失われた場合は困難となる。2007年末現在の人工神経技術は、神経組織や神経細胞そのものを体外で作り出したり培養したりするのではなく、元々人体に備わっている再生能力を利用して神経組織の再建を図るものである。具体的には、シリコーン製の細いチューブで神経の両断裂部をつなぐことで、神経軸索の伸張距離を伸ばしてやることである。
2007年末の現在は3cmあまりが接続可能な距離であるが、あらかじめチューブ内に細胞を組み込むなどの技術開発によって、今後の延伸が期待されている。
神経再生のプロセス > 短距離での自然再生

神経組織には方向性がある。神経細胞からの太さ1mm程度の軸索が、長ければ1m強ほど伸びており、切断された時点から中枢側の神経細胞断端が延伸を開始する。同時に末梢側では、本体細胞を失った軸索断端と共に髄鞘も分解されてゆく。また同時にシュワン細胞と呼ばれる普段は神経軸索を覆って髄鞘を形作っている細胞が活発に増殖・移動して、もとあった神経経路に沿って一列に並ぶ。このように中枢側の神経細胞から細く伸びた軸索が容易に延伸出来るように、シュワン細胞が一列になって準備することを「ワーラー変性」と呼ぶ。この時、局所的には中枢側断端近くからもワーラー変性が起こっていて、「逆行性変性」と呼ばれる。中枢側からの軸索がワーラー変性によって構築された通路を伸びてゆき、末梢側断端を越えて既にあったシュワン管を伸びてゆきやがて臓器や筋肉に到達して再生プロセスが完了する。
切断された神経を縫合することで、このような自然再生のプロセスが行なわれ神経が再接続される。
神経再生のプロセス > 人工神経での再生

人工神経を使って両方の神経断端を接続すると、シリコーン・チューブ内を満たすフィブリンたんぱく質を含むゲルによって間が埋められた状態になる。中枢側では神経細胞からの軸索とシュワン細胞からなる再生芽が生まれて少しずつフィブリン・ゲルの中へ成長をはじめる。末梢側ではワーラー変性が始まり、シュワン細胞の整列（シュワン細胞索）によって中枢側からの軸索を迎える足場の構築が進む。やがて、両者が接触して軸索がシュワン細胞の通路を伸長してゆき、末梢側の断単に到達後もシュワン管を伸びてゆき、やがて臓器や筋肉に到達して再生プロセスが完了する。
今後

体外培養したシュワン細胞やエラスチン、コラーゲン等を含むゲルをシリコーン・チューブに詰めるなどで、接続再生できる距離を伸ばせると期待されている。
中村仁一

中村 仁一（なかむら じんいち、1940年 - 2021年6月5日）は、日本の医師、医療評論家。
生涯

長野県更埴市（現千曲市）生まれ。長野県上田高等学校を経て、1966年京都大学医学部卒業（医学士）。財団法人高雄病院院長、理事長を経て、2000年より社会福祉法人老人ホーム「同和園」附属診療所所長、医師。1996年より、市民グループ「自分の死を考える集い」を主宰。医師による延命治療の拒否を唱えている。
生前は　毎月第3土曜日に京都市内にて「自分の死を考える集い」を開催し講演をしていた。
また、1970年代にはクイズプレイヤーとして数々のクイズ番組に出場し、「クイズグランプリ」グランドチャンピョンなど数々の優勝経験を持ち、さらに日本テレビ系「アメリカ横断ウルトラクイズ」の栄えある第1回で、機内800問（当時）ペーパーテストでは第1位で優勝者の松尾清三とわずか5点差の707点で第2位の成績を残すが、アメリカ本土上陸後のチェックポイント「サンディエゴ」で敗者となり、シャチにキスされるという罰ゲームを受けた。
著書

『老いと死から逃げない生き方』講談社 1994
『「治る」ことをあきらめる「死に方上手」のすすめ』 講談社+α新書 2013
『幸せなご臨終 「医者」の手にかかって死なない死に方』講談社 1998
『医者に命を預けるな』 PHP文庫
『大往生したけりゃ医療とかかわるな 「自然死」のすすめ』 幻冬舎新書 2012
『大往生したけりゃ医療とかかわるな「介護編」2025年問題の解決をめざして 幻冬舎新書 2017
『やはり死ぬのは、ガンでよかった』
幻冬舎新書 2021
著書 > 共著

『思い通りの死に方』 久坂部羊共著 幻冬舎新書 2012
『どうせ死ぬなら「がん」がいい』 近藤誠共著 宝島社新書 2012
『しっかり死ぬということ 死は大事な仕事』 ひろさちや共著 李白社 2013
『朗らかに!今すぐ始めるサヨナラの準備』 中村伸一共著 メディアファクトリー 2013
『新版 どうせ死ぬなら「がん」がいい』 近藤誠共著 宝島社新書 2018
論文

Cinii
ホンダ・Via

ホンダ・SKY（欧州仕様）
ビア (Via ) とは、本田技研工業がかつて生産していたスクータータイプの原動機付自転車（オートバイ）である。ヨーロッパではスカイという商標で販売された。
概要

1987年のNS125Rや1989年のNSR125Fと同様にホンダ・イタリア・インダストリアーレ (Honda Italia Industriale S.p.A. ) で製造され、日本に輸入され国内の型式認定を受けた上で1997年7月に発売された。
日本ではエクスプレス以来の前後16インチホィールでヨーロッパではハイホィールスクーターと呼ばれるジャンルの車種である。スタイリングは丸目で独立のヘッドライト、バーハンドル、丸形小型ウィンカーや丸形テールランプ、フォークブーツなどレトロ風なパーツを持つが、全体のフォルムとしてはレトロ一辺倒ではない。ヨーロッパでは'Neo Retro'と称していた。フロントサスペンションはグリスダンパーのテレスコピック、リアはユニットスイングでフロントディスクブレーキ、リアはドラムブレーキである。前後キャストホイールであるが、タイヤはチューブレスではなくチューブ入りである。
グリメカ製ブレーキキャリパーやデロルト製のキャブレター (PHVA12FS) 、ドゥカティ製のレギュレイトレクチファイヤー及びイグナイター、ピレリまたはミシュランの前後タイヤなどヘッドライトバルブにいたるまでヨーロッパ製のパーツを用いている。エンジンは強制空冷2ストローク縦型シリンダー・クランクケースリードバルブのAF43Eで、マフラー入口にはリストラクターと呼ばれるカラーが溶接されてパワーが絞られている。駆動系のパーツは一部国産ホンダ車と互換性がある。車体色はコスタブルー1色のみでシートとホイールはサンダーオレンジとなる。
発売時の日本でのホンダ50ccクラススクーターの主流だったライブディオと比較しパワーが劣ること、シート下はガソリンタンクとオイルタンクでメットインがなく積載性で劣ること、価格が比較的高額といったことから日本では人気がなく早々に絶版となった。
スカイ (欧州用)

スカイ (Sky ) （「空（そら）」の意味）。スタンダードは1997年2月に発売され、イタリア以外にベルギー、ドイツ、フランス、スペイン、ポルトガル、スイス、オランダでも販売された。バリエーションモデルとして、ライトリムやウィンカーリム、テールランプガーニッシュ等をメッキとしたスカイ・クラシック（デラックス）が1998年から発売された。また、フロントフェンダー、レッグシールド等のカウル類をスケルトンとしたスカイ・ヴェトロ（ファン）が1998年から発売された。ビアはスタンダードバージョンに相当し、車体色も1色のみだったが、スカイにはビアと同色も含み何色ものバリエーションがあった。EURO-1排ガス規制に適合し、2003年まで販売された。
なお日本国内では1982年 - 1984年に同商標のスクーターが製造販売されていたが、別車種である。
ゲラシモヴィッチ (小惑星)

| ゲラシモヴィッチ 2126 Gerasimovich |
| --- | --- |
仮符号・別名: 1970 QZ
分類: 小惑星
軌道の種類: 小惑星帯
発見
発見日: 1970年8月30日
発見者: T. M. スミルノワ
軌道要素と性質 元期:2007年10月27日 (JD 2,454,400.5)
軌道長半径 (a): 2.390 AU
近日点距離 (q): 2.103 AU
遠日点距離 (Q): 2.677 AU
離心率 (e): 0.120
公転周期 (P): 3.69 年
軌道傾斜角 (i): 8.49 度
近日点引数 (ω): 69.99 度
昇交点黄経 (Ω): 327.75 度
平均近点角 (M): 349.31 度
物理的性質
絶対等級 (H): 12.4
■Template （■ノート ■解説） ■Project 
ゲラシモヴィッチ (2126 Gerasimovich) は、小惑星帯に位置する小惑星である。
1970年8月、ソビエト連邦の天文学者タマラ・スミルノワが、クリミア天体物理天文台発見した。
名称

ソ連の天文学者ボリス・ゲラシモヴィッチ（Boris Petrovich Gerasimovich, 1889年 - 1937年）にちなんで命名された。ハリコフ大学教授であったゲラシモヴィッチは天文学科の主任であり、プルコヴォ天文台の所長を務めた。
この命名は1980年6月の小惑星回報で公表された。なおこれと同時に、クリミアで発見された小惑星に対して、ソ連の物故した天文学者に因んだ (1783) アルビツキー、(1954) クカーキン、(1984) フェディンスキー、(1987) カプラン、(2108) オットー・シュミット の命名が行われている。
中村亮子

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: 「中村涼子」とは別人です。
| なかむら りょうこ中村 亮子> プロフィール |
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出身地:   日本 東京都
血液型:  O型
所属事務所:  オフィスケイアール
職歴:  舞台女優 （1994年2月 - 2003年11月） PartiTVアナウンサー （2005年9月 - 2006年3月）
活動期間:  1994年2月 -
ジャンル:  情報番組
公式サイト:  所属事務所プロフィール
担当番組・活動
出演経歴:  『ちょっと寄りたいこんな店』 『トピためっ!』 『のんき〜ず Naturalで行こう』
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
中村 亮子（なかむら りょうこ）は、関東地方を拠点に活動している日本のフリーアナウンサー、元舞台女優。オフィスケイアール所属。
来歴

東京都出身。富良野塾の卒業生（11期生）で、1994年2月から1996年3月まで同劇団で、1997年2月から2003年11月まで演劇集団キャラメルボックスで活動していた。
キャラメルボックスを退団後、放送業界での活動を開始。2005年9月から2006年3月までPartiTV（同時期に開局が予定されていたCSチャンネル。未開局）のアナウンサーを務めた後、2007年からオフィスケイアールに所属している。
出演 > 舞台

富良野塾公演 今日、悲別で
富良野塾公演 ニングル
演劇集団キャラメルボックス公演 TRUTH
演劇集団キャラメルボックス公演 太陽まであと一歩
出演 > テレビ番組

1230アッと!!ハマランチョ（テレビ神奈川） - リポーター
ちょっと寄りたいこんな店（JCN小田原） - リポーター
いっつ365（イッツコム） - 「おいしいって聞いたんですけど」リポーター
トピためっ!（ケーブルテレビ足立） - MC
展示会へ行こう（朝日ニュースター） - リポーター
のんき〜ず Naturalで行こう（JCN足立 → J:COM 足立） - リポーター
出演 > ビデオパッケージ

カンジンファーム - キャスター、ナレーター
出演 > ウェブサイト

NIKKEI NET 日経住宅サーチ（日本経済新聞社） - 「BB REPORT」リポーター
ゲラニイン

| ゲラニイン |
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IUPAC名(1R,7R,8S,26R,28S,29R,38R)-1,13,14,15,18,19,20,34,35,39,39-Undecahydroxy-2,5,10,23,31-pentaoxo-6,9,24,27,30,40-hexaoxaoctacyclo[34.3.1.04,38.07,26.08,29.011,16.017,22.032,37]tetraconta-3,1 1,13,15,17,19,21,32,34,36-decaen-28-yl 3,4,5-trihydroxybenzoate
識別情報
CAS登録番号: 60976-49-0
PubChem: 3001497
ChemSpider: 10270376
KEGG: C10230
 SMILES Oc1cc(cc(O)c1O)C(=O)O[C@@H]9O[C@@H]7COC(=O)c2cc(O)c(O)c(O)c2c3c(O)c(O)c(O)cc3C(=O)O[C@@H]8[C@H]9OC(=O)c4cc(O)c(O)c5O[C@@]6(O)C(=O)/C=C(\[C@@H](c45)C6(O)O)C(=O)O[C@H]78 
特性
化学式: C41H28O27
モル質量: 952.64 g/mol
精密質量: 952.081787 u
密度: 2.26 g/mL
特記なき場合、データは常温 (25 °C)・常圧 (100 kPa) におけるものである。
ゲラニイン(Geraniin)は、フウロソウ属で見られるデヒドロエラジタンニンである。例えば民間療法薬や日本で整腸薬として用いられているゲンノショウコに含まれる。ランブータンの外皮にも含まれる。
ヒトの悪性黒色腫においてFasリガンドの発現を正に制御してPTK2を切断し、アポトーシスを引き起こす。
グルコース分子にヘキサヒドロキシジフェン酸ユニット、デヒドロヘキサヒドロキシジフェン酸ユニット、没食子酸ユニットが連結されることで形成されている。六員環ヘミケタール構造と五員環ヘミケタール構造の平衡混合物となっている。
ケブラジン酸は、グルタチオンの仲介によりゲラニインから変換される。
佐伯東人

佐伯 東人（さえき の あずまひと）は、奈良時代の貴族。官位は外従五位下・西海道節度使判官。
経歴

聖武朝の天平4年（732年）諸道に対して初めて節度使が設置された際、東人は西海道節度使判官に任ぜられ（節度使は藤原宇合）、まもなく外従五位下に叙せられた。
節度使判官任期中に、妻と交わした相聞歌が『万葉集』に収められている。
西海道節度使判官佐伯宿禰東人の妻、夫君
に贈る歌一首
間（あいだ）なく 恋ふれにかあらむ 草枕（くさまくら） 旅なる君が 夢（いめ）にし見ゆる
（絶え間なく 思っているからでしょうか （草枕） 旅行中のあなたが 夢に見えます）
佐伯宿禰東人の和
ふる歌一首
草枕 旅に久しく なりぬれば 汝（な）をこそ思へ な恋ひそ我妹（わぎも）
（（草枕） 旅にも久しく なってしまったので、 おまえのことばかりを思う そう恋しがるないとしの妻よ）
官歴

『続日本紀』による。
天平4年（732年） 8月17日：西海道節度使判官。8月27日：外従五位下
伝説巨神イデオンの登場兵器

伝説巨神イデオンの登場兵器（でんせつきょじんイデオンのとうじょうへいき）では、アニメ『伝説巨神イデオン』に登場する架空の兵器・メカニック類を列挙する。
第六文明人の遺跡 > イデオン

本作の主役メカたる人型巨大ロボット。ソロ・シップ同様、イデの器である。
詳細は「イデオン (架空の兵器)」を参照
第六文明人の遺跡 > ソロ・シップ

| ソロ・シップ |
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分類: 宇宙
所属: ソロ星駐留軍
設計: 第6文明人
開発: 第6文明人
建造: ソロ星
生産形態: ワンオフモデル
全高: 127m
全長: 400m(船体胴部：338m)
全幅: 262m(船体胴部：112m)
重量: 49000t
装甲材質: イデオナイト
エンジン: 化学反応エンジン 核融合エンジン 反物質エンジン
エンジン出力: 120,000t/df（化学反応エンジン） 1,000,000t/df（核融合エンジン） （反物質エンジンの出力：地球タイプの10倍）
武装: 機銃 大型連装グレン・キャノン（第15話〜） グレン・キャノン多数（第4話〜） ミサイルランチャー多数（第4話〜）
防御装備: バリア
艦長: ジョーダン・ベス
主な搭載機: イデオン
その他: 船体の色：金 登場話数：第2話〜最終話
地球の植民星であるソロ星の地中に埋まっていた巨大な宇宙船。地球人が6番目に接触した知的生命体「第6文明人」が建造したとされる。劇中、異星人バッフ・クランの攻撃を受けて壊滅したソロ星の難民を乗せて、宇宙を放浪した。「ソロ・シップ」という呼称は第4話のナレーションから登場、それまでは劇中で「宇宙船」と呼ばれていた（当初「メイフラワ」という名称を予定していたが版権が取れなかったとの事）。バッフ・クラン側の呼び名は「ロゴ・ダウの船」。劇場版や小説では4本のメインノズルから「四つ脚」とも呼ばれた（ただし、ドバは何故か最終話と発動篇序盤で「ソロ・シップ」と呼んでいる）。
ソロ星で科学庁が調査していた第6文明人の遺跡の、第2発掘現場から発見された。地中に埋められていたにもかかわらず、船内には樹木が生い茂るエリアがあった。第6文明人は地球人類よりかなり大きかったらしく、第6文明人の大きさにあわせて作られたソロ・シップの内部スペースは、人類（およびバッフ・クラン）にとってかなり広々としていた。船内には、宇宙空間を航行中でも重力が発生しているように見えるが、その機構や原理は不明である。
第3話の終盤で避難民が逃げ込んだ第2発掘現場から、空襲の中、地を割って突然浮上した。これを目撃したギジェは「う、宇宙船か。何故だ、何故わざわざ地面の中から！」と驚愕している。ノーマルエンジン他、動力が何も作動していない状態で飛行して軟着陸したが、その原因は全く分からず、第4話からは動力が始動されて、以後、この無動力状態で作動した事例はない。
イデオンと同様に、武装は一切装備されていなかったが、TV版第4話以降、ソロ星駐留軍の生き残りがグレン・キャノン（ビーム砲）やミサイル・ランチャーを多数設置した。物語初期には防御火器が整わず、戦車を甲板に出して応戦したこともあった。甲板前方にある平たいドーム状構造物の内部に、壊滅したブラジラー基地の要塞用大型連装グレン・キャノンを設置して主砲とした（第15話-）。発射時は構造物の前方中央部が後方にスライドして主砲が出現、さらに砲自体が前方にスライドして発射体勢を取る。ドーム状構造物の本来の目的は不明。第20話のロッグ・マックや第25話のガンガ・ルブを破壊したように、直撃すれば重機動メカすら撃墜可能な威力を誇る。
船体は直方体の構造物を中心に、上部にドーム状の構造物およびブリッジ、前方に甲板および船首、左右に2本ずつそれぞれ単独のアームで支持された合計4本の核融合兼反物質エンジン、というもの。中心部は居住ブロックと機関部、後部デッキ等がある。機関部には反物質エンジンが搭載されている。さらに機関室内部には正体不明の構造がある、とのことだったが、後述の波導ガンのことを指していたのかどうかは不明。
4本の核融合兼反物質エンジンは180度回転が可能。90度回転させてノズルを下方に向けた場合、垂直離着陸することができた。第4話では、垂直離着陸の体勢のまま反物質エンジンを使用して、亜空間飛行を行っている。ノズル外縁にはランディング・ギアが装備されていて、着地の際に展開した。180度回転させた場合は、逆噴射エンジンとして使用できた（第39話）。
船体上方のドーム状の構造物の内部には林や草原が広がっており、ソロ星難民は食料生産のため、そこで耕作や放牧（養鶏）を行っていた。小説版ではここに潜入したギジェがピグ（豚）の群れに隠れつつ、鶏卵を盗んでいる描写がある。ドームの前方はハーフミラーになっていたようで、内部から甲板の光景を見ることができた。
甲板には3台のイデオンメカを縦に並べることのできるスペースがあり、合体後のイデオンを寝かせておくこともできた。甲板は船体との接合部で上方に90度折れ曲がる構造。甲板前方には主砲を納めた平たいドーム状の構造物および、甲板前方の左右に、着陸時にランディングギアとして使用する脚状の構造物があった。
船首にはバリアー発生装置があり、船首から船尾まで紡錘形のバリアーで船体を覆い隠していた。バリアーはほとんどの場合、半透明のオレンジ色だった。船内にもピンポイント的にバリアーを発生させることが出来、バッフ・クランの銃撃をはね返しルウらを守ったり（第3話）、自爆装置の爆発を封じ込めた（第36話）りしている。この船内バリアーの発生は自己防衛本能に刺激されたイデの意思によるもので、乗員にはコントロールできない。
甲板内部にはイデオン4体分の部品が、機関部には波導ガン（イデオン・ガン）が格納されていた。波導ガンは第28話から甲板内部に格納され、以降必要な時にはソロ・シップ側のコントロールでイデオンへと誘導飛行させて使用出来るようになった。しかし発動篇前半でのソロ・シップを彗星へ衝突させる作戦を採ったバッフ・クランとの戦闘時には、バリアー出力が弱まっただけではなく、開閉ハッチが原因不明の故障を起こして開かなくなり、イデオンは装甲が弱体化するのを覚悟の上でハッチを引き剥がし、イデオン・ガンを取り出さざるを得なかったがハッチ内には被弾していないのにもかかわらず、クルーの死体が多数転がっていた。なお、剥がされたハッチはイデオンによって投擲され、ガンガ・ルブ・リブを撃墜している。
第六文明人の遺跡 > ソロ・シップ > 「イデ」の器としてのソロ・シップ

ソロ・シップはイデオンと同様、「イデオナイト」という金属でできていた。劇中、無限力「イデ」は第6文明人の意思の集合体とされたが、そのメカニズムはイデオナイトという金属そのものによるのではないか、とされていた。第35話でシェリルとギジェがイデオナイトの電子顕微鏡写真を検証していたが、そこには光る謎の粒子が写っており、そのひとつひとつがイデのメカニズムの元であり、その集合体がイデではないか、と推測していた。『アニメック』編集部では「イデオンが第6文明人にとって仏像的存在とするならば、ソロ・シップは仏座に当たる物であり、メカニズムとしての機能性を半ば無視した構造も、そう考えれば納得が行く」との見解を述べている。
イデオンよりもはるかに巨大なイデオナイトの塊であるソロ・シップは、「イデ」の中心だったのではないかと推測される。物語の2年前から、人類の地球およびバッフ・クランの地球に巨大な流星の落下による被害が続いていたが、その流星はソロ・シップが発生させていたことがあきらかになった（第34話）。発動篇では、ソロ・シップの発生させた流星が、人類の地球およびバッフ・クランの地球を完全に破壊している。
イデオンと違って、ソロ・シップには地球製の武器しか搭載されていなかったため、敵を撃破するという形では「イデの発現」を見ることはできなかったが、イデの力が高まっている時の防御力はすさまじく、第35話ではナイト・スターの衛星の落下の直撃にも耐えた。第38話では、ステッキン・スターを両断したイデオン・ソードの近くにいたが、バリアーで防いだため無事だった。第39話ではバイラル・ジンに体当たり攻撃も敢行している。
発動篇では、出力40パーセントでも木星クラスの惑星を消滅させるガンド・ロワからのビームの一撃で艦首と右舷エンジンの一つを破壊されながらも耐え抜いた後、なおも最後のDSドライブを敢行してイデオンと共にガンド・ロワへと肉薄した後、ガンド・ロワの最終発射でバイラル・ジンやイデオン共々消滅した。
第六文明人の遺跡 > ソロ・シップ > ムビオラ

1〜2人乗りのソロ・シップ内部移動メカ。ガイドレール上を走行し、イデオンへの乗降、並びに機体内部での移動にも使われている（実際、イデオンの合体中に内部を移動する描写もある）。劇中特にこの乗り物に関する説明がなかったが、地球製である。そもそも人間より大きな第6文明人が、こんな小さなものに乗る必要は無い事からも明白である。座席のない簡易タイプも存在し、「ミニムビオラ」と公式では呼ばれ（劇中では呼ばれていない）、第15話の「イデオン奪回作戦」では、コスモ、モエラ、ベントが窮屈そうに乗って、バッフ・クランに乗っ取られかけたイデオンのコクピット制圧に向かった。
バッフ・クラン > 重機動メカ

詳細は「重機動メカ」を参照
バッフ・クラン > 軽機動メカ

| ガタッカ |
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分類: 軽機動メカ
所属: バッフ・クラン
設計: バッフ・クラン
開発: バッフ・クラン
製造: バッフ・クラン
全高: 4m(直立時)
全幅: 2.5m
最高速度: 80km/h（歩行時）
武装: なし
乗員人数: 1名
搭乗者: カララ・アジバ マヤヤ・ラウ ギジェ・ザラル ダマエ ダミド・ペッチ ビラス
| ジョング |
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分類: 軽機動メカ
所属: バッフ・クラン
設計: バッフ・クラン
開発: バッフ・クラン
製造: バッフ・クラン
生産形態: 量産機
全高: 8m(直立時)
全幅: 3m
武装: 低出力2連装加粒子砲 6連バルカン2基
乗員人数: 2名
搭乗者: バジラウ・ギルバ ユウキ・コスモ
バッフ・クラン > バッフ・クランの戦闘機など

バッフ・クランの戦闘機の多くはAF（アトミックフュージョン=熱核融合）エンジンが採用されており、その大出力で加粒子砲の稼働や反重力システムであるHW（ハイパーウェーブ）機関を駆動させているため、火力が高く、航続力も長い。
また、HW機関搭載により単独での大気圏突入/離脱機能を持っているので、柔軟な運用が可能になっている。
バッフ・クラン > バッフ・クランの戦闘艦など

「ザン」は「亜空間航行可能な機体」に付す号であり、船を示す。基本的に反物質エンジン区画とそれ以外の指令・兵装ブロックを分離できる構造のものが多く、大気圏往還戦闘能力をもつ後者区画は「～・ザン・センター」と呼称。
バッフ・クラン側艦艇は亜空間戦闘に比重を置いており、地球側に比べてAM（アンチマター=反物質）エンジンのサイズが大きく、戦艦としてより重機動メカを始めとする艦載機母艦寄りである。
| グラム・ザン |
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分類: 巡洋艦
所属: バッフ・クラン
設計: バッフ・クラン
開発: バッフ・クラン
建造: バッフ・クラン
全長: 240m
重量: 43,270t
エンジン出力: 430,000t/df（ノーマルエンジン）
武装: 中出力加粒子砲×4 対空加粒子砲×多数 ミサイルランチャー×多数
艦長: ギジェ・ザラル（グラム・ザン、ギロ・ザン）
搭載数: 汎用戦闘機最大40
| ガタマン・ザン |
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分類: 空母型中型戦艦（中型戦闘空母）
所属: バッフ・クラン
設計: バッフ・クラン
開発: バッフ・クラン
建造: バッフ・クラン
全長: 303m
重量: 55,000t
エンジン出力: 550,000t/df（ノーマルエンジン）
武装: 2連装中出力加粒子砲×12基 ほか対空加粒子砲×多数 ミサイルランチャー×多数
艦長: アバデデ・グリマデ
搭載数: 重機動メカ×5 汎用戦闘機最大70
主な搭載機: ドグ・マック×2 ギラン・ドウ×2 ジグ・マック×1
| ドロワ・ザン |
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分類: 大型戦艦（戦艦）
所属: バッフ・クラン
設計: バッフ・クラン
開発: バッフ・クラン
建造: バッフ・クラン
全長: 477m
重量: 86,000t
エンジン出力: 240,000t/df×4（ノーマルエンジン）
武装: (ドロワ・ザン） 2連装高出力加粒子砲×12基 8連装加粒子砲×4基 ミサイルランチャー×上部10基 下部×8基、後部×4基 ほか対空加粒子砲×多数（ガロワ・ザン） 2連装高出力加粒子砲×6基12門  8連装加粒子砲×4基32門 ハーケン発射機3連装×2基、同4連装×6基 中出力加粒子砲×40門
艦長: ハルル・アジバ ダラム・ズバ（ゲロワ・ザン） ルクク・キル（ガロワ・ザン）
主な搭載機: ジグ・マック ギラン・ドウ ガルボ・ジック アディゴ ズロオ・ジック
| サディス・ザン |
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分類: 中型戦艦（巡洋艦）
所属: バッフ・クラン
設計: バッフ・クラン
開発: バッフ・クラン
建造: バッフ・クラン
全長: 320m
重量: 31,000t
エンジン出力: 165,000t/df×3（ノーマルエンジン）
武装: 2連装中出力加粒子砲×5基 2連装回転加粒子砲×4基 ほか対空加粒子砲×多数 ミサイルランチャー×多数
艦長: ギャムス・ラグ
主な搭載機: ロッグ・マック×6 アディゴ ゴンド・バウ
| ガブロ・ザン |
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分類: オーメ財団私設軍旗艦
所属: オーメ財団私設軍
設計: オーメ財団
開発: オーメ財団
建造: オーメ財団
全長: 630m センター部:155m コンテナ部:175m 反物質エンジン部:300m
エンジン出力: 460,000t/df（ノーマルエンジン）
武装: 2連装加粒子砲×6基 2連装対空加粒子砲×20基 艦首ミサイルランチャー×8基
艦長: ダラム・ズバ
主な搭載機: ガンガ・ルブ×4 ガダル・ロウ×18
| デロ・ザン |
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分類: オーメ財団私設軍戦艦
所属: オーメ財団私設軍
設計: オーメ財団
開発: オーメ財団
建造: オーメ財団
全長: 319m センター部:149m 反物質エンジン部:170m
エンジン出力: 510,000t/df（ノーマルエンジン）
武装: 2連装大型加粒子砲×3基 ミサイルランチャー×12基
艦長: ハルル・アジバ
主な搭載機: ジグ・マック×2
| バルメ・ザン / ブラム・ザン |
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分類: 特務艦
所属: バッフ・クラン
設計: バッフ・クラン
開発: バッフ・クラン
建造: バッフ・クラン
全長: 280m
重量: 50,500t
エンジン出力: 190,000t/df×2（ノーマルエンジン）
武装: 2連装加粒子砲×7基 4連装対空加粒子砲×3基（1隻毎）
艦長: ギジェ・ザラル（接触篇）
| キロット・ザン |
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分類: 星間輸送艦
所属: バッフ・クラン
設計: バッフ・クラン
開発: バッフ・クラン
建造: バッフ・クラン
全長: 523m
エンジン出力: 315,000t/df×3（ノーマルエンジン）
武装: 2連装加粒子砲×4基 ほか
搭乗者: ハンニバル・ゲン クララ・キナ
主な搭載機: アディゴ
| ガドモア・ザン |
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分類: 空母型大型戦艦（大型戦闘空母）
所属: バッフ・クラン
設計: バッフ・クラン
開発: バッフ・クラン
建造: バッフ・クラン
全長: 583m
エンジン出力: 240,000t/df×4 80,000t/df×4 （全てノーマルエンジン）
武装: 2連装加粒子砲×32基 ほか対空加粒子砲×多数 ミサイルランチャー×多数
艦長: ハンニバル・ゲン ハルル・アジバ（ドモワン・ザン） ガルババ・グラ（ギモワ・ザン） グルタブラ・ドロン（ガモン・ザン）
主な搭載機: ズロオ・ジック ゴンド・バウ ガダル・ロウ ギド・マック アディゴ ガンガ・ルブ・リブ ザンザ・ルブ
| バイラル・ジン |
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分類: バッフ・クラン艦隊総旗艦
所属: バッフ・クラン
設計: バッフ・クラン
開発: バッフ・クラン
建造: バッフ・クラン
全高: 15000m
全長: 4800m
武装: 加粒子砲×多数 ミサイルランチャー×多数
艦長: ドバ・アジバ
主な搭載機: ズロオ・ジック×多数 ゴンド・バウ×多数 ガダル・ロウ×多数 アディゴ×多数 ジグ・マック×多数 ガンガ・ルブ×多数 ザンザ・ルブ×多数
地球連合軍 > 地球連合軍の航空機

地球連合軍の戦闘機は技術的にはバッフ・クラン側とほぼ対等だが、CR（ケミカル=化学燃料）エンジン主体で航続力が短く、出力不足ゆえにグレン・キャノンを搭載出来ず、火力は機銃やミサイル系の実体弾に頼っている。
また、HW機関を持たないのも欠点の一つで、大気圏離脱の際には補助ブースターを用いて強引に推力を増強させる必要がある。
カービアン・クロッサスを含めて、戦闘機はX字翼を採用しているのが特徴である。
地球連合軍 > 地球連合軍の戦闘艦など

地球連合軍の艦艇は亜空間戦闘よりも、通常空間での艦隊戦を前提に設計されているのでノーマルエンジン（AFおよびCRエンジン）の出力が高く、ビーム砲の威力に限れば、バッフ・クランの艦艇よりも強力である。
艦載機の航続力が短いのでバッフ・クラン側より比重は少ない。
| ムサッシ |
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分類: 大型戦艦
所属: 地球連合軍
設計: 地球連合軍
開発: 地球連合軍
建造: 地球連合軍
全長: 479m
重量: 88,000t
エンジン出力: 210,000t/df×4（ノーマルエンジン）
武装: 3連装大型ビーム砲×10基 2連装対空ビーム砲×22基 ミサイルランチャー×12門
艦長: フレンダリー・リミッター レクラン（ゴーリキィ）
搭載数: 40機
主な搭載機: カルテット
| スカラベリィ |
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分類: 中型戦艦
所属: 地球連合軍
設計: 地球連合軍
開発: 地球連合軍
建造: 地球連合軍
全長: 436m
重量: 80,000t
エンジン出力: 320,000t/df×2（ノーマルエンジン）
武装: 2連装中型ビーム砲×5基 2連装対空ビーム砲×24基
艦長: マーシャル・フランクリン
搭載数: 30機
主な搭載機: パッファ カルテット
| ガトマン |
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分類: 旧式戦艦
所属: 地球連合軍
設計: 地球連合軍
開発: 地球連合軍
建造: 地球連合軍
全長: 386m
エンジン出力: 520,000t/df（ノーマルエンジン）
武装: 単装大型ビーム砲×1門 2連装対空ビーム砲×9基
搭載数: 40機
主な搭載機: カービアン・クロッサス
| キャリオカ |
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分類: 旧式巡洋艦
所属: 地球連合軍
設計: 地球連合軍
開発: 地球連合軍
建造: 地球連合軍
全長: 135m
重量: 25,000t
エンジン出力: 280,000t/df（ノーマルエンジン）
武装: 連装ビーム主砲×2基 連装ビーム副砲×2基 大型ミサイル発射管×6門 小型ミサイル発射管×4門
搭乗者: フォルモッサ・シェリル
| クラップ |
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分類: 巡洋艦
所属: 地球連合軍
設計: 地球連合軍
開発: 地球連合軍
建造: 地球連合軍
全長: 260m
重量: 48,000t
エンジン出力: 480,000t/df（ノーマルエンジン）
武装: 3連装ビーム主砲×3基 3連装ビーム副砲×4基 大型ミサイル発射管×6門 小型ミサイル発射管×12門
| コングラチュレーション |
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分類: 輸送船
全長: 480m シャトル部:210m 反物質エンジン部:270m
武装: なし
| イカジシン |
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分類: 宇宙調査船
所属: 科学アカデミー
全長: 365m
武装: なし
搭乗者: キラニン・コルボック フォルモッサ・シェリル
主な搭載機: 専用内火艇
| サザンクロス |
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分類: 移民船
全長: 不明
武装: なし
携帯武器など

地球、バッフ・クランの物を分けずに双方の物を羅列する。
ビジネスシンプル

ビジネスシンプルとはNTTドコモの携帯電話利用者の法人名義が対象の基本使用料及び通話料割引サービスである。
概要

NTTドコモの法人名義の「ビジネス割50」と、グループ契約回線数に応じ通話・通信料を割引する「ビジネス通話割引」をセットで申込ことで適用される割引となる。2年間の継続利用が条件となり、基本使用料が50％引き、2回線以上のグループであれば、グループ間通話及びiモードメールが無料となるほか、グループ以外の通話料も10％から30％の割引となる。
またその他に、個人名義のファミリー割引と同様に、無料通話分が2か月繰り越しても更にあまった分はグループ内で分け合えることができる。基本料割引である「ビジネス割50」は2年たつと自動更新となり、途中解約をすると9975円の解約金がかかる。
| グループの回線数 | グループの回線数 | 1回線 | 2～30回線 | 31～100回線 | 101～1000回線 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 基本料割引 ビジネス割50 | 基本料割引 ビジネス割50 | 50％割引 | 50％割引 | 50％割引 | 50％割引 |
| 通話料割引 ビジネス通話割引 | 月額定額料 | 対象外 | 無料 | 525円（6か月無料） | 945円（6か月無料） |
| 通話料割引 ビジネス通話割引 | グループ内での通話料 iモードメール | 対象外 | 24時間無料（TV電話は60%引き） | 24時間無料（TV電話は60%引き） | 24時間無料（TV電話は60%引き） |
| 通話料割引 ビジネス通話割引 | グループ外への通話 パケット通信料 | 対象外 | 10%引き | 20%引き | 30%引き |
ソランギウム属

ソランギウム属はポリアンギウム科に属するグラム陰性の非芽胞形成好気性桿菌。滑走による運動を行う。2014年現在基準種のソランギウム・セルロスムのみが知られている。名称は積み重なった器を意味する。
土壌に存在して粘液を出す、粘液細菌の一つ。集団で行動し、後続の菌は先行する菌の出した粘液を追跡する。セルロースを炭素源とし無機の窒素を窒素源として利用できるほか、アンブルチシン、ジェランゴリドといった抗真菌剤や、ツガシンやタルトロロンといった抗生物質を生産する。栄養状態が悪くなると集合して粘菌胞子を多く含む小胞子嚢(スポランギオール)の複数入った橙色から灰色の柄のない子実体を形成し、粘菌胞子は栄養状態の良い場所で発芽して栄養細胞となる。
北山晴一

北山 晴一（きたやま せいいち、1944年 - ）は、日本の社会学者、歴史学者、社会運動家。
立教大学名誉教授、文化ファッション大学院大学客員教授、社会デザイン学会会長。
専門と研究分野は、社会学、歴史学（歴史社会学、社会史）、社会デザイン学、比較文明学。
来歴

東京都生まれ。1945年3月、東京大空襲で九死に一生を得る。1968年、東京大学文学部仏文学科卒業。1977年、同大学院博士課程満期退学。
1972年、フランス政府給費留学生としてフランス留学（1976年まで）、クレルモン・フェラン大学で歴史家ミシュレJules Michelet研究の第一人者ポール・ヴィアラネー（fr:Paul Viallaneix）教授に師事。1976年から1987年までパリ第3大学（国立東洋言語文化研究所）専任講師。1987年、立教大学文学部助教授。1989年、教授。1998年、立教大学大学院文学研究科比較文明学専攻教授。2000年から2002年まで、立教大学ジェンダーフォーラム所長。2002年、立教大学大学院21世紀社会デザイン研究科教授。2004年から2010年まで、同研究科委員長。2008年から2010年まで、立教大学社会デザイン研究所所長。2010年、立教大学、定年、退任、名誉教授。2010年、大阪樟蔭女子大学教授。2015年、定年、退任。
2006年、社会デザイン学会設立、会長。2011年11月、入道得度（日蓮宗不受不施派）。2013年、一般社団法人社会デザイン研究所設立、代表理事。2015年から、文化ファッション大学院大学客員教授。2015年10月、一般社団法人日本脳損傷者ケアリング・コミュニティ学会の設立に参加、理事ついで監事。
著書

『世界の食文化 16　フランス』農山漁村文化協会、2008
『衣服は肉体になにを与えたか 現代モードの社会学』朝日新聞社、1999.朝日選書
『男と女の「欲望」に掟はない』講談社、1998
『官能論 人はなぜ美しさにこだわるのか』講談社、1994
『ヌードとモードの間 欲望の考現学』日本経済新聞社、1993
『美食の社会史』朝日新聞社、1991.朝日選書
『おしゃれの社会史』朝日新聞社、1991.朝日選書
『美食と革命　十九世紀パリの原風景』三省堂、1985
『おしゃれと権力　十九世紀パリの原風景』三省堂、1985
共編著

『身体はだれのものか　比較史でみる装いとケア』南直人、日比野英子、田端泰子との共編著．昭和堂、2018年
『乳房の科学』乳房文化研究会編．責任編集。共編者として山口由美子、田代真一，朝倉書店、2017年
『顔の百科事典』原島博、他と共編著．丸善出版、2015年
『乳房の文化論』乳房文化研究会編．淡交社、2014年
『現代モード論』酒井豊子との共編著.放送大学、2000
共著

『医食同源』食の文化フォーラム28、ドメス出版、2010年
『食、その伝統と未来』熊倉功夫編、執筆者：原田信男、小長谷有紀、岩田三代、全京秀、北山晴一、宮治美江子、石毛直道．ドメス出版、2010年
『岩波講座世界歴史28　普遍と多元―現代文化に向けて』岩波書店、2000年
『岩波講座現代社会学21　デザイン・モード・ファッション』岩波書店、1996年
『フーコーの＜全体的なものと個的なもの＞をめぐって』 ミシェル・フーコー、山本哲士との共著、三交社、1993年
他の論文等

「フランスにおけるテロワールの再発見: 徒歩から馬車、鉄道、車、そして徒歩への回帰 」、機関誌『観光文化』（発行：公益財団法人日本交通公社）37(2)、特集 「ホテル・旅館の歴史に見る交流機能と文化表現の変遷」、2013年4月
招聘論文「食文化研究から見えてくるもの : グローバル化の中のフランス型ビジネスモデル」、『異文化経営研究』 (8), 2011年12月
「ケアリングと社会デザイン」、雑誌『地域リハビリテーション』誌第６巻７号、特集「新しいコミュニティケアの実現にむけて」所収、三輪書店、2011年7月
「TOHU～もっともモンレアル的な非営利組織の試み」、立教大学比較文明学会紀要『境界を越えて』第11号所収、2011年3月
「文明化行為と宿命」、立教大学比較文明学会紀要『境界を越えて』第10号所収, 2010年3月
「80年代を語ることの意味（２）～大平総理の政策研究会のめざしたものとは～」、『２１世紀社会デザイン研究』（立教大学大学院21世紀社会デザイン研究科紀要）第８号、2010年.2月
「80年代を語ることの意味－時代はいかにして閉じられていったか－」、立教大学比較文明学会紀要『境界を越えて 比較文明学の現在』第9号、2009年3月
「 〔立教大学大学院〕21世紀社会デザイン研究科誕生の経緯と意義」、『21世紀社会デザイン研究』 （立教大学大学院21世紀社会デザイン研究科紀要）2002（1）、2004年2月
「『境界を越えて--比較文明学の現在』創刊にあたって なにゆえの比較文明学か」、立教大学比較文明学専攻紀要『境界を越えて　比較文明学の現在』創刊号、2001年2月
「社会規範の不安定化と比較文明学─家族問題からの考察」、日本比較文明学会『比較文明』16号、刀水書房、2000年
「パリ・モ-ド夢想」(<特集>ファッション--都市のメディア装置)、雑誌『ユリイカ』18(3)、青土社、1986年３月
「パリ東洋語学校日本学科の憂鬱」、雑誌『中央公論』99（８）、1984年8月
「ミッテラン左翼政権KGB追放の真相 (ソ連の何が怖いのか)」、雑誌『中央公論』 98(8)、1983年7月
「反人類的犯罪とは何か--パリ通信--ナチ戦犯バルビ-逮捕の波紋」、雑誌『中央公論』 98(4)、1983年4月
翻訳

フランツ・ファノン『アフリカ革命に向けて』佐々木武、中野日出男共訳（みすず書房、1969年、フランツ・ファノン著作集・第4巻）．1984年、単独訳。2008年、新装版。
レアード・ボレリ『世界の服飾デザイナー60人によるファッションイラスト・コレクション 280枚のオリジナルスケッチ集』監修.エムディエヌコーポレーション 2008
参考

アフリカ革命に向けて （新装版） - 紀伊國屋書店BookWeb
Vanitas no.2 ファッションの批評誌　interview 北山晴一
ブルー・マーダー (アルバム)

『ブルー・マーダー』（Blue Murder）は、ジョン・サイクス率いるハードロック・バンド、ブルー・マーダーが1989年に発表した初のスタジオ・アルバム。
背景

サイクスはトニー・フランクリンおよびコージー・パウエルと共にデモ録音を開始し、フランクリンによれば、本作収録曲のうち「ライオット」、「アウト・オブ・ラヴ」、「トレミー」、そして（恐らく）「ブルー・マーダー」は、パウエル在籍時にデモ録音が行われていたという。その後、元ブラック・サバスのレイ・ギランを専任ボーカリストとして迎えるが、ギランは3か月ほどで脱退し、フランクリンは後年「レイのソングライティングはジョンのヴィジョンと合わなかった」と証言している。そしてパウエルの脱退を経て、ブラック・サバスのトニー・マーティンがギランの後任ボーカリストに打診されるが、本作収録曲「ヴァリー・オブ・ザ・キングス」のソングライティングに貢献したものの、マーティンも脱退し、サイクス自身がボーカルも担当することとなった。最終的にはパウエルの後任ドラマーとしてカーマイン・アピスが加入し、ラインナップが固まる。
本作は、サイクスが以前に在籍していたホワイトスネイクの所属レーベル、ゲフィン・レコードから発売された。
反響・評価

全英アルバムチャートでは3週トップ100入りし、最高45位を記録した。アメリカでは本作がBillboard 200で69位に達し、本作からのシングル「ジェリー・ロール」は『ビルボード』のメインストリーム・ロック・チャートで15位を記録した。
Eduardo Rivadaviaはオールミュージックにおいて5点満点中4.5点を付け、ボブ・ロックの音作りに関して「爆発的だが聴きやすい1980年代メタルを代表する黄金の耳（比肩しうるのはロバート・ジョン・マット・ランジぐらい）による、仰々しくも完成度の高い音」、全体像に関して「ソングライティングは比較的一貫性があり、演奏に関しても全編を通じて批判の余地がなく、当時の似たようなスタイルのメタル・アルバムよりもずっと聴くに堪える」と評している。日本のヘヴィメタル専門誌『BURRN!』1989年5月号には、4人の評者によるクロス・レヴューが掲載され、さこたはつみは89点、伊藤政則は90点、ジョージ吾妻と増田勇一は92点を付け、4人ともサイクスのボーカルに関して好意的に評価している。
収録曲

特記なき楽曲はジョン・サイクス作。
ライオット - "Riot" - 6:22
セックス・チャイルド - "Sex Child" - 5:58
ヴァリー・オブ・ザ・キングス - "Valley of the Kings" (John Sykes, Tony Martin) - 7:51
ジェリー・ロール - "Jelly Roll" - 4:44
ブルー・マーダー - "Blue Murder" (J. Sykes, Tony Franklin, Carmine Appice) - 4:55
アウト・オブ・ラヴ - "Out of Love" - 6:44
ビリー - "Billy" - 4:11
トレミー - "Ptolemy" - 6:29
ブラック・ハーテッド・ウーマン - "Black-Hearted Woman" (J. Sykes, T. Franklin, C. Appice) - 4:50
参加ミュージシャン

ジョン・サイクス - ボーカル、ギター、バックグラウンド・ボーカル
トニー・フランクリン - ベース、バックグラウンド・ボーカル
カーマイン・アピス - ドラムス、バックグラウンド・ボーカル
アディショナル・ミュージシャン
ニック・グリーン - キーボード
ジョン・ウェブスター - アディショナル・キーボード・プログラミング
マーク・ラフランス、デヴィッド・スティール - アディショナル・バックグラウンド・ボーカル
ブルー・ムーン・オブ・ケンタッキー

| 「ブルー・ムーン・オブ・ケンタッキー」> ビル・モンロー・アンド・ザ・ブルーグラス・ボーイズ の シングル |
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リリース:  1947年9月
ジャンル:  ブルーグラス
レーベル:  コロムビア・レコード
作詞・作曲:  ビル・モンロー
 
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「ブルー・ムーン・オブ・ケンタッキー」（Blue Moon of Kentucky）は、1946年にブルーグラス・ミュージシャンのビル・モンローが書いたワルツで、同年にモンローのバンドであるブルーグラス・ボーイズによって録音された。その後、エルヴィス・プレスリーをはじめ、多数の歌手によって録音されている。
単に「ブルー・ムーン」と称されることもあるこの曲は、ケンタッキー州の公式ブルーグラス曲となっている。2002年には、モンローのバージョンが、アメリカ議会図書館の全米録音資料登録簿 (National Recording Registry) に追加される50件のうちのひとつに選ばれた。2003年にカントリー・ミュージック・テレビジョン (CMT) が作成した「最も偉大なカントリー音楽100曲 (100 Greatest Songs in Country Music)」では、11位にランクされた。
日本語では「ケンタッキーの青い月」という曲名で言及されることがある。