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ジュリオ・テルツァギ
生涯

1812年、ジュリオ・テルツァギはパウッロの高貴な家に生まれた。当時パウッロはナポレオン体制下によりイタリア王国の領土であったが、ウィーン体制の確立とともにテルツァギが出生して間もなくオーストリア帝国を構成するロンバルド＝ヴェネト王国の領土となっていた。青年期になると商工業者・中産市民・職人階級などが集まって形成する政治グループ「民主派」に属し、オーストリア帝国支配からの脱却を志すようになる。
1848年3月18日、ミラノでは煙草への課税に反対した民衆のボイコット運動がオーストリア帝国支配への反発へと発展し、民衆反乱「ミラノの5日間」が勃発した。これは当初は民衆の無作為かつ無計画な反乱の様相を呈していたが、連邦制によるイタリア統一を目指す穏健派の中心人物カルロ・カッターネオが組織的な対オーストリア帝国戦争への発展を試みる。同じくイタリア統一に穏健的な思想を持っていたテルツァギは、それに共鳴。カルロ・カッターネオ、エンリコ・チェルヌスキ、ジョルジオ・クレリッチ（イタリア語版）とともに「戦争評議会」を結成して、民衆反乱を組織的な抵抗に変えオーストリア帝国軍と戦うなど、主導的な役割を果たす。
サルデーニャ王国がオーストリア帝国とサラスコの休戦（イタリア語版）を結ぶと、ロンバルディアはオーストリア帝国に再度支配される。テルツァギは亡命を余儀なくされたが、第一次イタリア独立戦争（イタリア語版、フランス語版、英語版）終結後はヨーゼフ・ラデツキーにより免責され、ミラノへ帰還する事を許された。しかし1853年に勃発した小規模な民衆とオーストリア帝国との衝突「ミラノの反乱（1853年）（イタリア語版）」では、反乱分子として資産を没収された。
イタリア王国という統一国家が完成したのちの1864年の初めには、かつての功績がヴィットーリオ・エマヌエーレ2世により讃えられる。同じ年の12月20日には、ミラノにて死去。
119 Kiyoshiro Imawano Soundtrack

『119 Kiyoshiro Imawano Soundtrack』（119　キヨシロー・イマワノ・サウンドトラック）は、忌野清志郎が音楽監督、加奈崎芳太郎が音楽助監督を務めた映画『119』のサウンドトラック・アルバム。
解説

竹中直人監督の映画『119』の音楽を忌野清志郎と加奈崎芳太郎に依頼。二人の初の映画音楽はインスト曲を持ち寄る事にしたが、忌野は歌詞つきの曲を持ってきた。
加奈崎のインスト曲と、忌野の「満月の夜」の変奏曲、忌野作「きみの港(肥沃な▼デルタ)」の映画出演者による歌唱などで構成されている。
レコーディング・メンバーはMOJO CLUBの三宅伸治と杉山章二丸、元ヒルビリー・バップスの川上剛をメインに、大田恵資のヴァイオリン等が加えられている。
CDのカバーはタイトル文字のみのシンプルなものだが、初版販売分は映画のスチール写真が使われた大判の帯に覆われていた。
このサウンドトラックは、日本アカデミー賞最優秀音楽賞を受賞した。尚、その賞金30万円は忌野の書籍「生卵」のスタッフに渡された。
収録曲

防波堤の情景　（作曲－忌野清志郎）
炎のバーン・バーン　（作詞・作曲－忌野清志郎）
ハラリでダ・ダ・ダ　（作曲－加奈崎芳太郎）
夢見るシーサイド・ラン　（作曲－忌野清志郎）
きみの港(肥沃な▼デルタ)　（作詞・作曲－忌野清志郎）
恋する曖昧　（作曲－加奈崎芳太郎）
きみの港(肥沃な▼デルタ)パート2　（作詞・作曲－忌野清志郎）
月夜の散歩道　（作曲－忌野清志郎）
炎のモンキー・チェイス　（作詞・作曲－忌野清志郎）
満月の夜　（作詞・作曲－忌野清志郎）
119　－悲しき消防士－ 　（作曲－加奈崎芳太郎）
円座バイパス

| 一般国道 |
| --- | --- |
 
円座バイパス 国道32号バイパス
地図

路線延長: 4.9 km
開通年: 1994年（平成6年）
起点: 高松市田村町
終点: 高松市西山崎町
接続する 主な道路 （記法）:  国道11号  国道32号 綾南・綾歌・満濃バイパス
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
円座バイパス(成合大橋付近)
香川県高松市成合町
円座バイパス（えんざバイパス）は、香川県高松市田村町から高松市西山崎町に至る、延長4.9kmの国道32号バイパスであり、沿道地域の環境の改善、交通の円滑化と交通事故の減少を目的として計画された。1994年（平成6年）に全線が完成4車線供用しており、現在は国道32号の一部となっている。
概要

起点：高松市田村町字中川原426番3地先（峰山口交差点=国道11号高松南バイパスと接続）
終点：高松市西山崎町（新西山崎交差点=国道32号綾南・綾歌・満濃バイパスと接続）
延長：4.9km
規格：第4種第1級
設計速度：60km/h
道路幅員：30.0m
車線幅員：3.5m
車線数：完成4車線
最高速度：60km/h
当該道路の位置関係

（高松市街） - 高松南バイパス - 円座バイパス - 綾南・綾歌・満濃バイパス - （高知方面）
通過する自治体

高松市
交差する道路

| 交差する道路 | 交差点名 | 起点から (km) |
| --- | --- | --- |
県道172号川東高松線 高松市街方面
| 国道11号（高松南バイパス） | 峰山口 | 0.0 |
| 県道171号国分寺太田上町線 | 田中東 | 1.2 |
| 県道44号円座香南線 | 成合大橋西 | 2.8 |
| 県道282号高松琴平線 | 下円座 | 2.9 |
| 県道12号三木国分寺線 | 西永井 | 3.2 |
| 県道44号円座香南線バイパス | 新西山崎 | 4.9 |
国道32号（綾南・綾歌・満濃バイパス）高知方面
主な構造物

成合大橋（香東川）
沿革

1973年（昭和48年）4月　事業化
1984年（昭和59年）12月18日　高松市円座町 - 同市西山崎町(L=2.1km)の暫定2車線供用
1988年（昭和63年）4月　高松市勅使町 - 同市円座町(L=1.6km)の暫定2車線供用
1990年（平成2年）3月26日　高松市田村町 - 同市円座町(L=3.2km)の完成4車線供用により、全線開通（国道11号高松南バイパスと接続される）
1994年（平成6年）12月　高松市円座町 - 同市西山崎町(L=1.7km)の4車線化完成
交通量 > 2010年

| 区間 | 観測地点 | 交通量> 2010年 | 交通量> 前回比 | 混雑度 | 昼間平均旅行速度> 上り | 昼間平均旅行速度> 下り |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 峰山口交差点-田中東交差点 | 高松市成合町字上所1327番地2 | 3万1468台 | -2105台 | 1.43 | 21.1km/h | 37.3km/h |
| 田中東交差点-成合大橋西交差点 | 高松市成合町字上所1327番地2 | 3万1468台 | -2105台 | 1.09 | 42.1km/h | 33.4km/h |
| 成合大橋西交差点-下円座交差点 | 高松市成合町字上所1327番地2 | 3万1468台 | -2105台 | 1.09 | 14.8km/h | 28.5km/h |
| 下円座交差点-西永井交差点 | 高松市成合町字上所1327番地2 | 3万1468台 | -2105台 | 1.09 | 20.6km/h | 13.9km/h |
| 西永井交差点-新西山崎交差点 | 高松市中間町字川向25番地1 | 2万4166台 | -3554台 | 0.68 | 31.6km/h | 46.6km/h |
| 平均 | 平均 | 3万0008台 | -2395台 | 1.10 | 26.0km/h | 31.9km/h |
交通量 > 2005年

| 地先> 地先.地先 | 平日24時間> 交通量.交通量 | 平日24時間> 混雑度.混雑度 | 平日24時間> ピーク時.時間 | 平日24時間> ピーク時.旅行速度 | 休日24時間> 交通量.交通量 | 休日24時間> 混雑度.混雑度 | 休日24時間> ピーク時.時間 | 休日24時間> ピーク時.旅行速度 | 休日率> 休日率.休日率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 高松市成合町字上所1327番2 | 3万3573台 | 1.16 | 7時 | 27.5km/h | 2万8135台 | 1.00 | 15時 | 32.4km/h | 86% |
| 高松市中間町字川向21番1 | 2万7720台 | 0.88 | 7時 | 20.6km/h | 2万4258台 | 0.79 | 16時 | 41.2km/h | 90% |
北風 〜君にとどきますように〜

「北風 〜君にとどきますように〜」（きたかぜ きみにとどきますように）は、1992年10月25日に発売された槇原敬之6枚目のシングル。発売元はWEA MUSIC（後にワーナーミュージック・ジャパンに併合）。
解説

2ndシングル「ANSWER/北風」収録曲「北風」に、槇原がアレンジを加え6thシングルとして発売。ストリングス・ホーンアレンジには服部隆之。
このヴァージョンは『SMILING 〜THE BEST OF NORIYUKI MAKIHARA〜』、『10.Y.O. 〜 THE ANNIVERSARY COLLECTION〜』、『槇原敬之 Song Book "since 1997〜2001"』、『Completely Recorded』、『Noriyuki Makihara 20th Anniversary Best LOVE』と、活動の節目ごとに発売される編集盤に必ず収録。一時期、槇原が最も気に入っているとして挙げた。
カップリング曲「涙のクリスマス」はアルバム『君は僕の宝物』からのシングルカット。槇原が高校2年生時に作った曲。デビュー前に制作したカセットに収録されているが、一部歌詞が異なる。
収録曲

全作詞・作曲・編曲：槇原敬之
北風 〜君にとどきますように〜
（ストリングス・ホーンアレンジ：服部隆之）
涙のクリスマス
カバー

北風 〜君にとどきますように〜
ケビン・チェン（中国語版）（1993年、広東語版「曾在夢中戀愛」、アルバム『鄭嘉穎』に収録）
リボンをきゅっと

「リボンをきゅっと」は、2012年12月12日にT-Palette Recordsから発売された、lyrical school通算2作目のシングル。
解説

2012年8月発売の「そりゃ夏だ! / おいでよ」に続く本作は、T-Palette Recordsからの第2弾シングル。また、グループ結成当初からのメンバーmariko（工藤まり仔）が2013年1月に卒業したため、オリジナル・ラインアップでの最後のリリース作品となった。
タイトル曲は「プチャヘンザ!」から楽曲を手掛けてきたtofubeatsが作詞・作曲含む楽曲プロデュースを担当。コール&レスポンスが随所に盛り込まれたパーティソング。リリックには、目の前の恋に浮き足立つ女の子の恋心を綴った冬の一大アンセムに仕上がっている。後にアルバム『date course』収録に際しては、ami、ayaka、mei、yumiのオリジナル・メンバーのほか、marikoに代わって3月加入のhina、6月卒業のerikaに代わって7月加入のminanを加えたラインアップで新録音された。
カップリングの「Maybe Love」は、作曲をアルバム『CITY』収録曲「決戦はフライデー」「fallin'night」などを手掛けてきたWEEKENDの泉水マサチェリー、作詞を彼と活動初期からリリックを担当してきた岩渕竜也の2人が担当したポップなアイドル・ラップ・ソング。
初回プレス分のみ、特典カード封入。
収録曲

リボンをきゅっと
music/lyrics: tofubeats
Maybe Love
music: 泉水マサチェリー from WEEKEND lyrics: 泉水マサチェリー from WEEKEND/岩渕竜也
リボンをきゅっと (inst)
Maybe Love (inst)
クレジット

recording
Nu Funk Factory
recording engineer
Nu Funk Factory MO-RIKI
mastering
Tetsuya Yamasaki
A&R
Hisayoshi Sasaki (BOOTROCK Inc.)
manager
Tatsuya Iwabuchi
Kazuyo Hirotani (exceed alpha)
design / art direction
masataka yoshida (mza)
photograph
Akira KUMAGAI
hair make
Moe Mukai
costumes provided
The Sun Goes Down
Leah-K
producer
Kim Yasuhiro
A&R Director
Katsuhito Mochizuki
(TOWER RECORDS)
Assistant Director
Masafumi Yukita
(TOWER RECORDS)
Sales Promotion
Shinmei Tanaka
(TOWER RECORDS)
Public Relations
Tatsuro Yagawa
(TOWER RECORDS)
A&R Producer
Makoto Murakami
(TOWER RECORDS)
Executive Producer
Ikuo Minewaki
(TOWER RECORDS)
special thanks All staffs and All lyrisch HEADS♥
膀胱炎

| 膀胱炎> 概要 |
| --- | --- |
診療科:  泌尿器科学
分類および外部参照情報
ICD-10:  N30
ICD-9-CM:  595
DiseasesDB:  29445
MeSH:  D003556
 [ウィキデータで編集]
膀胱炎（ぼうこうえん、英：cystitis）は、膀胱に起こる炎症である。
急性膀胱炎と慢性膀胱炎がある。急性膀胱炎は細菌性の感染症である。慢性膀胱炎は、急性膀胱炎の慢性化のほか、間質性膀胱炎もある。なお、糖尿病などの合併症に膀胱炎を起こすこともあるが、それらは主に細菌性である。
診断

女性に多く、男性では比較的少ない。基本的に発熱を伴わない。発熱を伴っているときには、実質臓器の炎症、特に腎盂腎炎まで感染が拡がっている可能性がある。排尿痛、頻尿、血尿のいずれかがあれば、ほぼ50%の確率で急性尿路感染症と診断される。
検査としては尿検査が主な検査である。起炎菌の同定のため尿培養検査が実施される。間質性膀胱炎の診断には、膀胱鏡検査が必要となる。
治療

多くは細菌感染症である。原因となる細菌がはっきりしていれば、感受性や薬剤の組織移行性を考え処方を行う。
原因菌がはっきりしない段階で処方を行う際には
ニューキノロン系
セフェム系
ペニシリン系
などを用いる。性感染症も合併が疑われるときには
テトラサイクリン系
マクロライド系
も使われることが多い。
漢方薬　猪苓湯や猪苓湯合四物湯が症状緩和に用いられるが、根本的な治療にはならない。
歴史

女性の頻尿は、主に大腸菌に起因する膀胱炎が原因であるとみなされており、古代には抗利尿作用（英語版）がある整腸剤として、フェヌグリーク（トリゴネラ種子）、クマリン（シナモン、桜の葉、トンカマメなど）、スパルテイン（ルピナス）が使用された。
一般的に、焼いたジャガイモ、生姜、パセリ、大麦は水分を吸収しやすく抗利尿作用があるとされている。
北浦郵便局 (秋田県)

|  北浦郵便局 |
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基本情報
正式名称:  北浦郵便局
前身:  北浦郵便取扱所
局番号:  86033
設置者:  日本郵便株式会社
所在地:  〒010-0699 秋田県男鹿市北浦北浦表町字表町53-3 
位置:  北緯39度57分57.8秒 東経139度46分48.7秒﻿ / ﻿北緯39.966056度 東経139.780194度﻿ / 39.966056; 139.780194﻿ (北浦郵便局)座標: 北緯39度57分57.8秒 東経139度46分48.7秒﻿ / ﻿北緯39.966056度 東経139.780194度﻿ / 39.966056; 139.780194﻿ (北浦郵便局)

貯金
店名:  ゆうちょ銀行 代理店

保険
店名:  かんぽ生命保険 代理店
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北浦郵便局（きたうらゆうびんきょく）は、秋田県男鹿市北浦にある郵便局。民営化前の分類では集配特定郵便局であった。
概要

住所：〒010-0699 秋田県男鹿市北浦北浦表町字表町53-3
沿革

1874年（明治7年）4月1日 - 北浦郵便取扱所として開設。
1875年（明治8年）1月1日 - 北浦郵便局（五等）となる。
1885年（明治18年）10月1日 - 貯金取扱を開始。
1890年（明治23年）11月1日 - 為替取扱を開始。
1892年（明治25年）6月1日 - 小為替振出事務取扱を開始。
1896年（明治29年）11月16日 - 小包郵便取扱を開始。
1897年（明治30年）
3月11日 - 北浦郵便電信局（三等）となる。
5月21日 - 電信為替取扱を開始。
1903年（明治36年）4月1日 - 通信官署官制の施行に伴い北浦郵便局となる。
1928年（昭和3年）3月26日 - 電話通話事務を開始。
1969年（昭和44年）12月5日 - 電話交換業務を男鹿電報電話局に移管。
2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業秋田支店北浦集配センターに一部業務を移管。
2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業秋田支店北浦集配センターを北浦郵便局に統合。
取扱内容

郵便、印紙、ゆうパック、チルドゆうパック、内容証明、国際郵便
貯金、為替、振替、振込、国債
生命保険、バイク自賠責保険、がん保険
ゆうちょ銀行ATM
男鹿市内の一部地域（〒010-06xx）の集配業務
周辺

男鹿市役所 北浦出張所
男鹿市立北陽小学校
男鹿市立男鹿北中学校（廃校）
男鹿地区消防一部事務組合 男鹿地区消防署北分署
北浦漁港
アクセス

秋田中央交通バス 北浦表町停留所下車
駐車場あり：5台
青衣

青衣魚 - 魚類の一種。
青衣島 - 香港の島。
青衣駅 - 香港の鉄道駅。
青衣江 - 中国四川省の川。
ジョニー・ニューマン

| 引退 |
| --- | --- |
国籍:   アメリカ合衆国
生年月日:   (1963-11-28) 1963年11月28日（60歳）
出身地:  バージニア州ダンビル
身長(現役時):  201cm (6 ft 7 in)
体重(現役時):  95.3kg (210 lb)
キャリア情報
大学:  リッチモンド大学
NBAドラフト:  1986年 / 2巡目 / 全体29位
 クリーブランド・キャバリアーズから指名
プロ選手期間:  1986–2003
ポジション:  SF/SG
背番号歴:  22,4,20,2
選手経歴
1986-1987 1987-1990 1990-1993 1993-1994 1994-1997 1997-1998 1999 1999-2001 2001-2002 2002-2003:  クリーブランド・キャバリアーズ ニューヨーク・ニックス シャーロット・ホーネッツ ニュージャージー・ネッツ ミルウォーキー・バックス デンバー・ナゲッツ クリーブランド・キャバリアーズ ニュージャージー・ネッツ ダラス・マーベリックス パニオニオスBC
受賞歴
 No.20 リッチモンド大学永久欠番
 Stats  Basketball-Reference.com
 Stats  NBA.com 選手情報 NBA.Rakuten
ジョニー・ニューマンことジョン・シルベスター・ニューマン・ジュニア（John Sylvester Newman, Jr.、1963年11月28日 - ）は、アメリカ合衆国の元プロバスケットボール選手。バージニア州ダンビル出身。NBAで16シーズンプレイした。ポジションはスモールフォワード。身長201cm、体重95.3kg。
経歴

リッチモンド大学で4年間過ごした後、1986年のNBAドラフトで、クリーブランド・キャバリアーズからドラフト2巡目全体29番目で指名を受けNBA入りした。同期のブラッド・ドアティ、ロン・ハーパー、マーク・プライスが活躍する中、2年目のシーズン開幕直後の1987年11月5日に解雇された。しかし、11月12日にニューヨーク・ニックスと契約しチャンスを掴むと、二桁まで平均得点を伸ばした。プレイオフは1回戦で敗れたが、平均19.0得点と活躍した。そして、3年目の1988-89シーズンは80試合に先発出場、平均16.0得点まで数字を伸ばし、パトリック・ユーイングを支える選手として、ディビジョン制覇に貢献した。プレイオフはデトロイト・ピストンズ、シカゴ・ブルズの厚い壁に阻まれ、2年連続でセミファイナルで敗れた。
1990年にフリーエージェントとなったニューマンは、創設3年のシャーロット・ホーネッツと契約した。1年目の1990-91シーズンは得点面でチームを牽引し、自己最高の16.9得点をマークした。
1992-93シーズンは、守備の良いケンドール・ギルやデビッド・ウィンゲイトに先発を奪われるが、短い出場時間ながら平均二桁得点を記録し続けた。チーム初のプレイオフでは、セミファイナルで古巣のニックスに敗れた。
その後、ニュージャージー・ネッツ、ミルウォーキー・バックス、デンバー・ナゲッツ、ダラス・マーベリックスにも所属し、主にベンチからの出場で二桁近い平均得点を残した。キャリア通算得点は12740得点だった。
シルバーステート (2017年生の競走馬)

シルバーステート（Silver State、2017年2月15日 - ）は、アメリカ合衆国で生産・調教された競走馬。2021年のメトロポリタンハンデキャップ (G1) の優勝馬。
生涯成績は14戦7勝。全14戦でリカルド・サンタナ・ジュニア（英語版）が騎乗した。
経歴

ケンタッキー州の Stonestreet Thoroughbred Holdings LLC で生産、コンサイナーの Eaton Sales で育成された。2018年のキーンランド・セプテンバー・イヤリング・セールで Winchell Thoroughbreds により 450,000 USドルで落札され、スティーヴン・アスムッセン厩舎へ入厩。
シルバーステートは2019年9月27日にチャーチルダウンズ競馬場で行われたメイドン競走（未勝利戦）でデビューし、3着馬に9+3⁄4馬身をつける競り合いの末に1着同着で勝ち上がった。続いて11月30日のアローワンス競走（条件戦）に出走し2着。
2020年の前半はフェアグラウンズ競馬場でロード・トゥ・ザ・ケンタッキーダービー対象競走に指定されているルコントステークス（英語版）（1月18日、G3）・リズンスターステークス（英語版）（2月15日、G2）・ルイジアナダービー（英語版）（3月21日、G2）に出走し、それぞれ2着・3着・7着であった。その後半年あまりの休養ののち、10月22日にキーンランド競馬場で開催されたアローワンス競走で2勝目、11月27日にチャーチルダウンズ競馬場のアローワンス競走で3勝目を挙げた。
2021年の初戦は1月23日にオークローンパーク競馬場開催のフィフスシーズンステークス（リステッド競走）となった。シルバーステートは逃げ馬をゴール直前で交わしハナ差勝ち、3連勝でステークス競走初勝利を飾った。次走のエセックスハンデキャップ（英語版）では直線で先頭に立つとそのまま押し切って勝利。4月17日に行われたオークローンハンデキャップ（英語版） (G2) でも、第4コーナーで追い出されると直線で先行勢を交わして1位入線、連勝を5へ伸ばし重賞初制覇も達成した。
続いて6月5日にメトロポリタンハンデキャップ（G1、ベルモントパーク競馬場）に出走。G1馬であるニックスゴーとミスチヴィアスアレックスに次ぐ3番人気に支持された。シルバーステートは道中逃げるニックスゴーを中団から伺う形で進み、直線手前で内側からニックスゴーとミスチヴィアスアレックスを交わすと、バイマイスタンダーズの追い込みを凌いで優勝。6連勝でG1初制覇を果たし、ブリーダーズカップ・ダートマイルの出走権も獲得した。
その後、8月7日のホイットニーステークス（G1、サラトガ競馬場）では第4コーナーでニックスゴーに並びかけるも直線突き放されて3着、9月25日のパークスダートマイル（L、パークスレーシング競馬場）では後半でまくりをかけて先頭に立ったが最後マインドコントロールの差し返しを許し2着となった。
11月6日にデルマー競馬場で開催されたブリーダーズカップ・ダートマイル (G1) ではライフイズグッドから離れた2番人気に推された。しかし競走本番では道中の見せ場もなく5着に敗れた。
10月の時点でケンタッキー州のクレイボーンファームがシルバーステートの繁殖権を獲得したと報道されており、ブリーダーズカップ後に引退とクレイボーンファームでの種牡馬入りが発表された。種付け料は 20,000 USドル。
競走成績

以下の内容はequibase.com、レーシング・ポスト、JRA-VAN Ver.Worldによる。
| 競走日 | 競馬場 | 競走名 | 格 | 馬場・距離 （馬場状態） | 着順 | 騎手 | 着差 | 1着馬（2着馬） | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019.09.27 | チャーチルダウンズ | 未勝利戦 |  | D 6+1⁄2f (Fast) | 1着 | R.サンタナJr. | 同着 | Relentless Dancer |  |
| 2019.11.30 | チャーチルダウンズ | 条件戦 |  | D 1mi (Sloppy) | 2着 | R.サンタナJr. | ハナ | Necker Island |  |
| 2020.01.18 | フェアグラウンズ | ルコントS | G3 | D 1+1⁄16mi (Fast) | 2着 | R.サンタナJr. | 1+1⁄2馬身 | Enforceable |  |
| 2020.02.15 | フェアグラウンズ | リズンスターS | G2 | D 1+1⁄8mi (Fast) | 3着 | R.サンタナJr. | 3馬身 | Mr. Monomoy |  |
| 2020.03.21 | フェアグラウンズ | ルイジアナダービー | G2 | D 1+3⁄16mi (Fast) | 7着 | R.サンタナJr. | 10+1⁄2馬身 | Wells Bayou |  |
| 2020.10.22 | キーンランド | 条件戦 |  | D 7f (Fast) | 1着 | R.サンタナJr. | 7馬身 | (Trident Hit) |  |
| 2020.11.27 | チャーチルダウンズ | 条件戦 |  | D 7f (Fast) | 1着 | R.サンタナJr. | 2+3⁄4馬身 | (Shashashakemeup) |  |
| 2021.01.23 | オークローンパーク | フィフスシーズンS | L | D 1mi (Fast) | 1着 | R.サンタナJr. | ハナ | (Hunka Burning Love) |  |
| 2021.03.13 | オークローンパーク | エセックスH | L | D 1+1⁄16mi (Fast) | 1着 | R.サンタナJr. | クビ | (Rated R Superstar) |  |
| 2021.04.17 | オークローンパーク | オークローンH | G2 | D 1+1⁄8mi (Fast) | 1着 | R.サンタナJr. | 1⁄2馬身 | (Fearless) |  |
| 2021.06.05 | ベルモントパーク | メトロポリタンH | G1 | D 1mi (Fast) | 1着 | R.サンタナJr. | 1馬身 | (By My Standards) |  |
| 2021.08.07 | サラトガ | ホイットニーS | G1 | D 1+1⁄8mi (Fast) | 3着 | R.サンタナJr. | 6+1⁄4馬身 | Knicks Go |  |
| 2021.09.25 | パークスレーシング | パークスダートマイル | L | D 1mi (Fast) | 2着 | R.サンタナJr. | アタマ | Mind Control |  |
| 2021.11.06 | デルマー | BCダートマイル | G1 | D 1mi (Fast) | 5着 | R.サンタナJr. | 8+1⁄2馬身 | Life Is Good |  |
競走名の S はステークスの、H はハンデキャップの、BC はブリーダーズカップの略。
血統表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Silver Stateの血統 | Silver Stateの血統 | Silver Stateの血統 | （血統表の出典） | （血統表の出典） |
| 父系 | ダンジグ系  | ダンジグ系  | ダンジグ系  |  |
| 父 *ハードスパン 鹿毛 2004 | 父の父Danzig 鹿毛 1977 | Northern Dancer | Nearctic | Nearctic |
| 父 *ハードスパン 鹿毛 2004 | 父の父Danzig 鹿毛 1977 | Northern Dancer | Natalma | Natalma |
| 父 *ハードスパン 鹿毛 2004 | 父の父Danzig 鹿毛 1977 | Pas de Nom | Admiral's Voyage（英語版） | Admiral's Voyage（英語版） |
| 父 *ハードスパン 鹿毛 2004 | 父の父Danzig 鹿毛 1977 | Pas de Nom | Petitioner | Petitioner |
| 父 *ハードスパン 鹿毛 2004 | 父の母Turkish Tryst 栗毛 1991 | Turkoman（英語版） | Alydar | Alydar |
| 父 *ハードスパン 鹿毛 2004 | 父の母Turkish Tryst 栗毛 1991 | Turkoman（英語版） | Taba | Taba |
| 父 *ハードスパン 鹿毛 2004 | 父の母Turkish Tryst 栗毛 1991 | Darbyvail | Roberto | Roberto |
| 父 *ハードスパン 鹿毛 2004 | 父の母Turkish Tryst 栗毛 1991 | Darbyvail | Luiana | Luiana |
| 母 Supreme 黒鹿毛 2007 | 母の父*エンパイアメーカー 黒鹿毛 2000 | Unbridled | Fappiano | Fappiano |
| 母 Supreme 黒鹿毛 2007 | 母の父*エンパイアメーカー 黒鹿毛 2000 | Unbridled | Gana Facil | Gana Facil |
| 母 Supreme 黒鹿毛 2007 | 母の父*エンパイアメーカー 黒鹿毛 2000 | Toussaud | El Gran Senor | El Gran Senor |
| 母 Supreme 黒鹿毛 2007 | 母の父*エンパイアメーカー 黒鹿毛 2000 | Toussaud | Image of Reality | Image of Reality |
| 母 Supreme 黒鹿毛 2007 | 母の母Mon Belle 鹿毛 2002 | Maria's Mon | Wavering Monarch（英語版） | Wavering Monarch（英語版） |
| 母 Supreme 黒鹿毛 2007 | 母の母Mon Belle 鹿毛 2002 | Maria's Mon | Carlotta Maria | Carlotta Maria |
| 母 Supreme 黒鹿毛 2007 | 母の母Mon Belle 鹿毛 2002 | Regal Band | Dixieland Band | Dixieland Band |
| 母 Supreme 黒鹿毛 2007 | 母の母Mon Belle 鹿毛 2002 | Regal Band | *リーガルロベルタ | *リーガルロベルタ |
| 母系(F-No.) | 4号族(FN:4-r) | 4号族(FN:4-r) | 4号族(FN:4-r) |  |
| 5代内の近親交配 | Northern Dancer: S3×M5×M5 = 18.75%, Roberto: S4×M5 = 9.38% | Northern Dancer: S3×M5×M5 = 18.75%, Roberto: S4×M5 = 9.38% | Northern Dancer: S3×M5×M5 = 18.75%, Roberto: S4×M5 = 9.38% |  |
出典: ↑  equineline.com、JBISサーチ、netkeiba.com  ↑  レーシング・ポスト、netkeiba.com  ↑  JBISサーチおよびnetkeiba.com  ↑  equineline.com、JBISサーチ、netkeiba.com
聖ドミニコ学院中学校・高等学校

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: 東京都世田谷区砧地域の「聖ドミニコ学園中学校・高等学校」とは異なります。
| 聖ドミニコ学院中学校高等学校 |
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 聖ドミニコ学院幼稚園・小学校・中学校高等学校の画像
 ja北緯38度15分57.6秒 東経140度50分55.8秒﻿ / ﻿北緯38.266000度 東経140.848833度﻿ / 38.266000; 140.848833座標: 北緯38度15分57.6秒 東経140度50分55.8秒﻿ / ﻿北緯38.266000度 東経140.848833度﻿ / 38.266000; 140.848833
国公私立の別:  私立学校
設置者:  学校法人聖ドミニコ学院
設立年月日:  1959年 - 1981年（中学校第一期） 2009年 - （中学校第二期） 1960年（高等学校）
創立者:  メール・アニエス・デ・ザンジュ
共学・別学:  男女共学
中高一貫教育:  併設型
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  普通科
学科内専門コース:  特別進学コース 総合進学コース 未来探究進学コース
学期:  2学期制
学校コード:  C104391010037 (中学校) D104391010062 (高等学校)
高校コード:  04513G
所在地:  〒980-0874
 宮城県仙台市青葉区角五郎2-2-14
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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聖ドミニコ学院中学校高等学校（せいドミニコがくいんちゅうがっこうこうとうがっこう）は宮城県仙台市青葉区角五郎二丁目にある中高一貫教育を提供する私立中学校・高等学校（併設型中高一貫校）。通称は「ドミ」。
沿革

1931年 聖ドミニコ女子修道会本部より5人の修道女が来日、仙台に修道院を設立。
1933年 暁の星学院（外国語教育）を設立。
1937年 暁の星幼稚園（現在の聖ドミニコ学院幼稚園）を開園。
1949年 私立北仙台幼稚園（現在の聖ドミニコ学院北仙台幼稚園）を開園。
1953年 学校法人聖ドミニコ学院創立。聖ドミニコ学院小学校設立。（→小学校の沿革も参照）
1959年 聖ドミニコ学院中学校を設立。
1960年 聖ドミニコ学院高等学校を設立。
1981年 生徒数の減少により中学校休校。
1983年 学院創立30周年。新校舎落成。
1990年 高等学校設立30周年。新体育館落成。
2003年 学院創立50周年。
2007年 現在、多目的ホールや学生食堂を備えた聖堂の設計開始。
2008年 高等学校のコース制再編。2コースより現行の4コースとなる。中学校の募集を27年ぶりに再開すると発表。
2009年4月 中学校再開。
2020年4月 新中学1年より、男女共学となる。
2022年4月 高等学校のコースを再編。幼児保育進学コース・キャリアデザインコースを募集停止、未来探究進学コースを新設。
2023年4月 高等学校の特別進学・総合進学を男女共学化、なお未来探究進学は女子部として残す。
2024年4月 高等学校の全コースを男女共学化。
概要

キリスト教（カトリック）教育を行っているミッションスクールである。同一キャンパスにある聖ドミニコ学院小学校・幼稚園とは系列校にあたり、東京にある聖ドミニコ学園の小・中・高等学校とは姉妹校である。
普通科であるが、「特別進学コース」、「総合進学コース」、「幼児保育進学コース」、「キャリアデザインコース」の4コース制を導入している。2022年度からは、「幼児保育進学コース」と「キャリアデザインコース」の募集を停止し、「未来探究進学コース」を新設する。伝統的に「就職に強い学校」のイメージが強かったが、最近では大学進学指導に力を入れており、東北大学や宮城教育大学、山形大学、福島大学、国際教養大学、宮城大学などの国公立大学や早稲田大学や上智大学、立命館大学にも合格者も輩出している。また、カトリック系高校の特色として、聖心女子大学、清泉女子大学には指定校推薦での入学が可能である。2008年度入試では、新コース制と新制服の導入が好感され、志願者が倍増した。
コース制 > 特別進学コース

主に国公立大学への進学を目指すコースで、土曜日や夏休み、冬休み中も授業がある。近年では、東北大学や宮城教育大学、山形大学、福島大学などの国公立大学や早稲田大学や上智大学、立命館大学にも合格者も輩出している。
コース制 > 総合進学コース

主に私立大学への進学を目指す文武両道コースである。地元私立大学に加え、カトリック系高校の特色として聖心女子大学や清泉女子大学などの指定校推薦枠も有する。
校歌

聖ドミニコ学院の姉妹校はフランス、イタリア、スペイン、ベルギー、スイス、ブラジル、カナダ、アメリカ、オーストラリア、アフリカ（ベナン）、東京、京都、都城など世界各地に設置されている、いわば世界ブランドである。その校歌は世界共通のもので、各国の言語に翻訳されて歌い親しまれている。なお、東京の聖ドミニコ学園は法人は異なるが姉妹校であり、校歌や校章も共有されている。
2009年度中学校再開について

聖ドミニコ学院中学校は、高等学校開校の前年である1959年に開校し、小・中・高の一貫教育の一翼を担う予定であった。だが、1970年代頃になると、所謂「塾ブーム」「偏差値社会」の影響もあって、小学校は地元の私立中高一貫校・国立中学校受験への進学校、高等学校は就職志向の学校という構図が徐々に強まっていき、結果として中学校の生徒数の急減に繋がった。これは、内部進学の権利を持つ小学校の女子が、聖ドミニコ学院中学校を避けて他の私立中高一貫校や国公立中学校への進学をするようになったことが最大の原因と言われている。
1970年代後半には1学年単位の生徒数が一桁になり、学院側は中学校のこれ以上の存続は不可能として1979年に生徒募集を停止し、1981年3月の卒業式・休校式を持って聖ドミニコ学院中学校の21年間の歴史に一旦幕を閉じることになる。ちなみに、休校時点での生徒数は3学年のみの3名であった。
学院側は中学校を「事実上の閉校」としたため、募集停止時点で廃校の選択肢もあったが、小学校と高等学校が存続しているため、数十年後に情勢が変われば、中学校を再開することも可能であると見込み、休校を決断した。これは、かつて中学校を設置していた常盤木学園も同様であるが、廃校手続きをすると中学校再開の際、開校認可が必要になるが、休校手続きだとそれが不要になるからである。
休校後も小学校の同窓生や保護者を中心に再開要望が何度も出されていたが、学院側は時期尚早として再開には消極的だった。しかし、小学校が70年代当時よりも更に私立中高一貫校志向（特に南関東の私立中高一貫校志願者が増加）が高まったことと、高等学校の特別進学コースが開設されたこともあり、2009年4月からの生徒受け入れ再開を発表した。
聖ドミニコ学院中学校は1学年30名で、女子のみの受け入れとなる。校舎も高校生が主に使用する中央校舎と西校舎を使用する予定となっており、再開は高校ベースであると見込まれる。ただし、小学校からの受け入れは保護者面接のみとなっているため、中高一貫教育も再開した。
2020年度より共学化した。
制服

設立より50年近く変わることのなかった制服が、2008年度より新しくなっている。
夏服は、白色の開襟ブラウスにブルーのチェックのプリーツスカート。夏服にリボンは設けられていない。冬服は、ブラウス、リボン、ピンク色のライン入りのチェックのプリーツスカート、茶色のジャケットというスタイルである。これらに加えて、グレーとキャメルのセーターが用意されている。袖口、ポケット開口部、裾の部分は、焦げ茶色の縁取りとなっている。また、襟の形は一風変わったものとなっている。
冬のブラウスの色は中高で異なり、中学は淡いピンク、高校は淡いブルーである。また、リボンの色も中高で異なり、高校は赤色である。
新制服は、ファッションデザイナーによるデザインではなく、同県のファッション専門学校の生徒によるものである。
宮城文化服装専門学校によって300点のデザインが提示され、その中から生徒の間で投票によって10点に絞り込まれる。その後、10点の試作品が制服メーカートンボによって作成され、本高等学校の学園祭で、新制服を決めるためのファッションショーが2007年9月2日に実施される。そして、将来制服を着ることとなる、中学生たちの得票数最多のものが、最終的に選ばれたという。
周辺の学校

尚絅学院中学校・高等学校
交通アクセス

県庁・市役所から徒歩で約20分と市内中心部に位置しており、交通の便も良好である。ただし、本校の正門前は東行の一方通行なので自家用車で訪問する際は注意が必要である。
仙台駅16番のりばより「広瀬通経由 交通公園循環」利用
「聖ドミニコ学院前」下車徒歩0分
仙台駅16番のりば（平日朝のみ、普段は10番のりば）より、「大学病院経由 交通公園・川内（営）」「大学病院経由 交通公園循環」利用
「宮城一高前」または「牛越橋」下車 徒歩8分
上記のバスのほか、仙台駅10番のりばより発車される大学病院、愛子（もしくは折立）経由のバスを利用することも可。「八幡一丁目」下車徒歩10分。
茂庭・折立、作並・定義、芋沢、中山・南吉成、大石原、実沢方面からは、「大崎八幡宮前」か「八幡一丁目」下車 徒歩10分
桜ヶ丘・山手町、東仙台・北六番丁方面からは「尚絅学院中学高校前」下車 徒歩10分（朝夕のみ）
出身者

あいはらひろゆき （ドミニコ幼稚園卒）- 絵本作家…男子なので高校へはそもそも入学出来ない
脚注及び参照

[脚注の使い方]
↑  カリキュラム－聖ドミニコ学院の「中高一貫教育」による。
1 2 3 4 5  安田誠『図説 女子高制服百科』幻冬舎コミックス、2010年、11頁。ISBN 978-4344818910。
↑  “生徒に人気のおしゃれでかわいい制服”.   聖ドミニコ学院高等学校. 2014年1月25日閲覧。
↑  “制服”.   聖ドミニコ学院高等学校. 2014年1月25日閲覧。
北九州高速4号線

| 北九州高速道路 |
| --- | --- |
 
北九州高速4号線
路線延長: 31.8km
開通年: 1958年 - 1979年
起点: 福岡県北九州市門司区 （春日出入口）
終点: 福岡県北九州市八幡西区 （八幡IC）
接続する 主な道路 （記法）: E2A関門自動車道 1号線 5号線 E3九州自動車道
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
北九州高速4号線（きたきゅうしゅうこうそく4ごうせん、Route 4）は、福岡県北九州市門司区の春日出入口から同市八幡西区の八幡ICに至る北九州高速道路の路線。
概要

門司区の春日出入口を起点とする。門司区・小倉北区・八幡東区・八幡西区を縦貫し、八幡西区の八幡ICに至る。金剛出入口から九州自動車道の八幡ICに接続しており、春日・大里出入口間で関門自動車道・九州道の門司ICに接続している。
路線自体は元々、旧日本道路公団管理の一般有料道路・「北九州道路」（春日～黒崎・国道3号バイパス）および「北九州直方道路」（黒崎～馬場山・国道200号バイパス）として建設され、1979年に全線開通し両道路が接続したもので、九州道の門司IC～八幡ICの供用開始以前は、門司IC・八幡ICどちらにも当該道路にて接続していることから、都市間高速道路としての役割も担っていた。北九州道路と北九州直方道路は、本来別々の有料道路だったが、物理的に連結していたことから、1986年9月1日以降、両道路を一つの道路とみなして料金を徴収する関連道路プール制（通称・北九州プール）が適用された。
1991年3月31日、両道路が日本道路公団から福岡北九州高速道路公社に譲渡され、北九州高速4号線となり、北九州都市高速のネットワークに組み込まれた。この時点で管理者が変更されたため、国道3号・国道200号の指定から外されている。
こうした歴史的経緯から、この道路には、ほかの都市高速道路の路線とは異なる点が多い。目立ったものは以下の通り。
最高速度は、春日～黒崎間（旧・北九州道路）は他路線と同じ60km/h規制だが、黒崎～馬場山間（旧・北九州直方道路）は80km/h規制である。
出入口は、富野（足立出入口がフルIC形式で代用される）、馬場山・金剛（終点付近）を除き、両方面に接続しているフルIC形式のものである。
国道3号・国道200号のバイパス道路として建設された経緯から丘陵地帯が多く、山地部を通行するため、トンネルも多い。
パーキングエリアが、上り線・下り線各1箇所ずつ用意されている（上り線：富野PA、下り線：山路PA）。
接続高速道路

E3 九州自動車道 （門司IC、八幡ICで接続）
E2A 関門自動車道 （門司ICで接続）
北九州高速1号線 （紫川JCTで接続）
北九州高速5号線 （大谷JCTで接続）
出入口など

路線名の特記がないものは市道。
| 出入口番号 | 施設名 | 接続路線名 | 起点から (km) | 備考 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 401 | 春日出入口 | 県道25号門司行橋線 | 0.0 |  | 門司区 |
| (1) | 門司IC | E2A 関門自動車道 E3 九州自動車道 | 0.7 | 八幡方面のみ接続 都市高速から一般道との出入り不可 | 門司区 |
| 402/403 | 大里出入口 | 県道71号新門司港大里線 | 4.1 |  | 門司区 |
| - | 富野PA | - |  | 門司方面 | 小倉北区 |
| 404 | 富野出入口 | 小倉方面 | 9.0 | 門司方面出入口 | 小倉北区 |
| 405/406 | 足立出入口 | 小倉方面 | 11.1 |  | 小倉北区 |
| 407 | 紫川JCT 紫川出入口 | 北九州高速1号線  | 13.3 |  | 小倉北区 |
| 408 | 山路出入口 |  | 15.5 |  | 八幡東区 |
| - | 山路PA | - |  | 八幡方面 | 八幡東区 |
| 409 | 大谷出入口大谷JCT | 北九州高速5号線 | 20.0 |  | 八幡東区 |
| - | 高速皿倉山ケーブルBS | - |  |  | 八幡東区 |
| 410/411 | 黒崎出入口 | 国道200号 国道211号 | 24.2 |  | 八幡西区 |
| 412 | 小嶺出入口 | 国道211号 | 28.0 |  | 八幡西区 |
| - | 千代ニュータウンBS | - |  |  | 八幡西区 |
| - | 馬場山料金所 | 本線料金所 |  | 門司方面本線料金所 | 八幡西区 |
| 413 | 馬場山出入口 | 国道200号 | 30.6 | 門司方面出入口 | 八幡西区 |
| 414 | 金剛出入口 | 国道200号（直方バイパス） | 31.0 | 門司方面出入口 | 八幡西区 |
| (4) | 八幡IC | E3 九州自動車道 | 31.8 | 都市高速から一般道との出入り不可 九州道福岡方面との直結のみ | 八幡西区 |
歴史

1958年（昭和33年）10月17日 : 春日 - 大里間、国道3号バイパス（自動車専用道路）北九州道路として供用開始。
1961年（昭和36年）4月14日  : 大里 - 富野間供用開始。
1970年（昭和45年）10月31日 : 大谷 - 黒崎間供用開始。
1971年（昭和46年）7月5日  : 紫川 - 大谷間供用開始。
1973年（昭和48年）11月10日 : 富野 - 紫川間供用開始。11月14日関門橋が開通し、門司ICで直結。
1979年（昭和54年）3月8日  : 黒崎 - 馬場山間、国道200号バイパス（自動車専用道路）北九州直方道路として供用開始。同日開通の九州自動車道八幡ICで直結し、都市間高速道路として機能する。
1988年（昭和63年）3月31日  : 九州自動車道門司 - 八幡間が完成し、都市間高速道路としての役割を終える。
1991年（平成3年）3月31日  : 日本道路公団からの譲渡を受け、春日 - 馬場山間を北九州高速道路として供用開始。
1995年（平成7年）9月30日  : 山路出入口供用開始。同時に山路パーキングエリアも供用開始。
2001年（平成13年）7月2日  : 大谷ジャンクション供用開始。ジャンクション設置に伴い大蔵トンネルの拡張工事も実施
2002年（平成14年）4月1日  : 帆柱ケーブルBS供用開始（2016年に高速皿倉山ケーブルBSに名称変更）。
2005年（平成17年）3月31日 : 金剛出口供用開始。
2006年（平成18年）3月4日 : 金剛入口供用開始。
2018年（平成30年）
7月6日 - 7月10日 ： 平成30年7月豪雨により春日 - 足立間、黒崎 - 金剛間が被災。7月10日17時に通行止め解除（速度制限あり）。
10月31日 ： 猪倉トンネル、大蔵トンネル以外の6トンネルにおいてAMラジオ再送信を廃止。
交通量

24時間交通量（台）　道路交通センサス
| 区間 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 |
| --- | --- | --- | --- |
| 春日出入口 - 門司IC | 15,897 | 13,410 | 8,270 |
| 門司IC - 大里出入口（北） | 15,897 | 13,410 | 14,065 |
| 大里出入口（北） - 大里出入口（南） | 15,897 | 13,410 | 14,065 |
| 大里出入口（南） - 富野出入口 | 22,848 | 18,828 | 19,758 |
| 富野出入口 - 足立出入口（北） | 22,848 | 18,828 | 16,979 |
| 足立出入口（北） - 足立出入口（南） | 57,284 | 44,455 | 24,536 |
| 足立出入口（南） - 紫川JCT/出入口 | 57,284 | 44,455 | 24,536 |
| 紫川JCT/出入口 - 山路出入口 | 57,284 | 44,455 | 47,459 |
| 山路出入口 - 大谷JCT/出入口 | 57,284 | 44,455 | 47,645 |
| 大谷JCT/出入口 - 黒崎出入口（東） | 61,700 | 44,484 | 42,406 |
| 黒崎出入口（東） - 黒崎出入口（西） | 61,700 | 44,484 | 42,406 |
| 黒崎出入口（西） -  小嶺出入口 | 61,700 | 44,484 | 34,887 |
| 小嶺出入口 - 馬場山出入口 | 31,556 | 28,974 | 30,082 |
| 馬場山出入口 - 金剛出入口 | 31,556 | 28,974 | 29,133 |
| 金剛出入口 - 八幡IC | 31,556 | 28,974 | 29,133 |
（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）
令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。
関西アナウンススクール

関西アナウンススクール（かんさいアナウンススクール）は、大阪市に本社があるアナウンサーの養成学校。
校長は元テレビ北海道アナウンサーの伊藤英一郎。大阪市、京都市、神戸市、札幌市に教室を設ける。
対面授業のほかオンライン授業もあり、全国から生徒を募っている。
概要

所在地：大阪府大阪市北区天神橋4-8-12 アークビル403
代表者：伊藤英一郎