stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
純色
純色の一覧

| 色名 (日本語) | 色名 (英語) | RGB (10進) | RGB (16進) |
| --- | --- | --- | --- |
| 赤 | Red | 255/0/0 | #FF0000 |
| キャンディアップルレッド | Candy apple red | 255/8/0 | #FF0800 |
| スカーレット | Scarlet | 255/36/0 | #FF2400 |
| コキュリコット | Coquelicot | 255/56/0 | #FF3800 |
| オレンジレッド | Orange Red | 255/69/0 | #FF4500 |
| インターナショナルオレンジ | International orange | 255/79/0 | #FF4F00 |
| ミスティックレッド | Mystic red | 255/85/0 | #FF5500 |
| セーフティーオレンジ | Safety orange | 255/121/0 | #FF7900 |
| ダークオレンジ | Dark orange | 255/140/0 | #FF8C00 |
| オレンジピール | Orange peel | 255/159/0 | #FF9F00 |
| オレンジ色 | Orange | 255/165/0 | #FFA500 |
| 黄鉛 | Chrome yellow | 255/167/0 | #FFA700 |
| セレクティブイエロー | Selective yellow | 255/186/0 | #FFBA00 |
| フローレセントオレンジ | Fluorescent orange | 255/191/0 | #FFBF00 |
| ダークイエロー | Dark yellow | 255/204/0 | #FFCC00 |
| 黄色 (NCS) | Yellow (NCS) | 255/211/0 | #FFD300 |
| 金色 | Gold | 255/215/0 | #FFD700 |
| ゴールデンイエロー | Golden yellow | 255/223/0 | #FFDF00 |
| ミドルイエロー | Middle yellow | 255/235/0 | #FFEB00 |
| 金糸雀色 | Canary yellow | 255/239/0 | #FFEF00 |
| カドミウムイエロー | Cadmium yellow | 255/246/0 | #FFF600 |
| 黄色 | Yellow | 255/255/0 | #FFFF00 |
| 色名 (日本語) | 色名 (英語) | RGB (10進) | RGB (16進) |
| --- | --- | --- | --- |
| 黄色 | Yellow | 255/255/0 | #FFFF00 |
| シャルトルーズイエロー | Chartreuse yellow | 223/255/0 | #DFFF00 |
| フローレセントイエロー | Fluorescent yellow | 204/255/0 | #CCFF00 |
| ライムグリーン | Lime | 191/255/0 | #BFFF00 |
| シャルトルーズ | Chartreuse | 128/255/0 | #80FF00 |
| ブライトグリーン | Bright green | 102/255/0 | #66FF00 |
| ハーレクイン | Harlequin | 63/255/0 | #3FFF00 |
| 緑 | Green | 0/255/0 | #00FF00 |
| 色名 (日本語) | 色名 (英語) | RGB (10進) | RGB (16進) |
| --- | --- | --- | --- |
| 緑 | Green | 0/255/0 | #00FF00 |
| エリン | Erin | 0/255/64 | #00FF40 |
| グッピーグリーン | Guppie green | 0/255/127 | #00FF7F |
| スプリンググリーン | Spring green | 0/255/128 | #00FF80 |
| ターコイズブルー | Turquoise blue | 0/255/239 | #00FFEF |
| シアン | Cyan | 0/255/255 | #00FFFF |
| 色名 (日本語) | 色名 (英語) | RGB (10進) | RGB (16進) |
| --- | --- | --- | --- |
| シアン | Cyan | 0/255/255 | #00FFFF |
| ビビットスカイブルー | Vivid Sky blue | 0/204/255 | #00CCFF |
| ディープスカイブルー | Deep Sky blue | 0/191/255 | #00BFFF |
| アジュール | Azure | 0/127/255 | #007FFF |
| 青 | Blue | 0/0/255 | #0000FF |
| 色名 (日本語) | 色名 (英語) | RGB (10進) | RGB (16進) |
| --- | --- | --- | --- |
| 青 | Blue | 0/0/255 | #0000FF |
| エレクトリックウルトラマリン | Electric ultramarine | 63/0/255 | #3F00FF |
| エレクトリックインディゴ | Electric indigo | 111/0/255 | #6F00FF |
| 菫色 | Violet | 127/0/255 | #7F00FF |
| エレクトリックバイオレット | Electric violet | 143/0/255 | #8F00FF |
| ネオンバイオレット | Neon violet | 149/0/255 | #9500FF |
| エクストリームバイオレット | Extreme violet | 159/0/255 | #9F00FF |
| エレクトリックパープル | Electric purple | 191/0/255 | #BF00FF |
| サイケデリックパープル | Psychedelic purple | 223/0/255 | #DF00FF |
| マゼンタ | Magenta | 255/0/255 | #FF00FF |
| 色名 (日本語) | 色名 (英語) | RGB (10進) | RGB (16進) |
| --- | --- | --- | --- |
| マゼンタ | Magenta | 255/0/255 | #FF00FF |
| ホットマゼンタ | Hot magenta | 255/0/204 | #FF00CC |
| 薔薇色 | Rose | 255/0/127 | #FF007F |
| フォリー | Folly | 255/0/79 | #FF004F |
| エレクトリッククリムゾン | Electric crimson | 255/0/63 | #FF003F |
| ルディー | Ruddy | 255/0/40 | #FF0028 |
| 赤 | Red | 255/0/0 | #FF0000 |
実体経済

実体経済（じったいけいざい、real economy）とは、経済システムのうち消費財や投資財の生産・分配に関わる部分のこと。実体経済から派生する資産経済などは含まない。より、フローに関わるものを指す。また、財市場、労働市場、貨幣市場のうち、特に財市場と労働市場に関わるものを指す。
対義語は資産経済または金融経済。
概要

経済のうち、国内総生産（GDP）などで計測される付加価値の生産・分配機構を指す。
資産経済は、この実体経済における金利や物価から派生して成り立つ。資産経済は派生物でありながら、実体経済に深く影響を及ぼす傾向がある。
東京都災害拠点病院

東京都災害拠点病院（とうきょうとさいがいきょてんびょういん）とは、東京都にある災害時の救急医療の拠点となる災害拠点病院。
概要

都内や近県で災害が発生し、通常の医療体制では被災者に対する適切な医療を確保することが困難な状況となった場合に、東京都知事の要請により傷病者の受け入れや医療救護班の派遣等を行う。災害拠点病院である旨は受付等に標榜できる。また、災害拠点病院と連携して中等症の患者や容態の安定した重症者の治療などを行う災害拠点連携病院が合わせて指定されている。
2015年2月時点では、80箇所が指定されており、都立広尾病院と国立病院機構災害医療センターが広域基幹災害拠点病院である。また、2次医療圏ごとに地域災害拠点中核病院が1箇所指定されている。災害拠点連携病院は138箇所が指定されている。
概要 > 拠点病院の条件

建物が耐震耐火構造であること。
資器材等の備蓄があること。
応急収容するために転用できる場所があること。
地下鉄サリン事件の時、聖路加国際病院は礼拝堂に負傷者を収容した
応急用資器材、自家発電機、応急テント等により自己完結できること。（外部からの補給が滞っても簡単には病院機能を喪失しないこと）
近接地にヘリポートが確保できること。
沿革

2009年2月27日 - 東京北社会保険病院（現：東京北医療センター）、江戸川病院、公立福生病院が新たに指定された。
ヴェッダ語

| ヴェッダ語  |
| --- | --- |
話される国:  スリランカ
地域:  ウバ州
民族:  ヴェッダ人
消滅時期:  1997年以前
言語系統:  シンハラ語をベースとした クレオール言語  ヴェッダ語
言語コード
ISO 639-3:  ved
Glottolog:  vedd1240
消滅危険度評価
 Extinct (Moseley 2010) 
テンプレートを表示
ヴェッダ語（ヴェッダご、Vedda 発音 [væđđā]）はスリランカの先住民ヴェッダ人の言語である。ヴェッダ人としてのアイデンティティをもたない海岸部のヴェッダ人も、狩猟や宗教儀式において使用する。
1959年に本格的なフィールド調査が行われた時には、その使用はDambana村のヴェッダ人の老世代に限られていた。1990年においても自らをヴェッダ人と認識する人々は、ヴェッダ語についてほとんど単語、語法を知らなかったが、包括的に言語を知っていた人はいた。言語学者の間では、第一に、ヴェッダ語は
シンハラ語の方言なのか、独立した言語のなのかという論争があった。後の研究ではヴェッダ語は過去にヴェッダ人が初期シンハラ人と接触した時に誕生したクレオール言語であると示されている。シンハラ人から大量の語彙と統語的特徴を借用したため、多くの点でシンハラ語と似たように見える累積的な結果を生みだすこととなった。
ヴェッダ語の親言語の起源は未知であるが、シンハラ語はインド・ヨーロッパ語族のインド語派に属す。ヴェッダ語は音韻論的には、[c] と [ɟ] の硬口蓋音を多用するという点でシンハラ語と区別される。この現象は無生物接尾辞の追加によってさらに頻度が高まる。形態論的には、ヴェッダ語の品詞は、名詞、動詞、不変詞があり、生物名詞には独特の性の区別がある。ヴェッダ語はシンハラ語に比べて、例えば二人称代名詞や否定的な意味の表示の多くの形を減らして、単純化した。シンハラ語や他の言語から新たな語を借用する代わりに、ヴェッダ語は限られた語彙を組み合わせて新たな語を生み出した。シンハラ語との密な接触の残存として、ヴェッダ語にはシンハラ語の10-12世紀における古い表現が残っている。いっぽうでシンハラ語由来でない独自の語も多くあり、ヴェッダ語はシンハラ語に対し基層言語として影響を与えた。これはシンハラ語にインド・アーリア語にもドラヴィダ語にも見られない語彙的、構造的要素が存在することから明らかである。
竹井正樹

竹井 正樹（たけい まさき）は、日本の男性原画家、ゲームクリエイター、イラストレーター、アニメーター。既婚。
来歴

プロデビュー当初はマッドハウス所属のアニメーターとして活躍。『迷宮物語』や『時空の旅人』で動画を担当した後、川尻善昭の班に入り『妖獣都市』や『ロードス島戦記』など数々の作品で原画を担当。『ロードス島戦記』の制作中に「これからはアニメよりゲームの時代」という思いが強くなり、第9巻を最後にアニメーターを引退してゲーム業界への転身を決意。しかし、後にはその腕を惜しんだ結城信輝（『ロードス島戦記』のキャラクターデザインと総作画監督）からの直接依頼に応じて第13巻（最終巻）のみ暫定的に復帰し、原画を手伝っている。
ゲーム業界への転身後は『卒業 〜Graduation〜』、『同級生』などのヒット作に携わる。また、同時に同人活動にも力を入れ始めており、自らが主催したサークル「大人の童話」はコミックマーケットですぐに行列サークルと化した。そこでは担当作品の原画集の他、山田太郎（仮名）（やまだたろう・かめい）の名義で描いた成年漫画を発表している。
後に有限会社ゼウスを立ち上げて代表取締役社長の座に就き、ユピテルという独自ブランドでゲームを制作。のちゼウスを解消し、以降は、『flutter of birds 〜鳥達の羽ばたき〜』を初め数々のシルキーズ作品に参加。2007年にはアニメーターとしても復帰した。
参加作品 > アニメ > アニメーター引退前

はだしのゲン2（動画検査）
迷宮物語 工事中止命令（動画）
時空の旅人（動画）
ひみつのアッコちゃん（第2作）（原画）
妖獣都市（原画、作画監督補佐）※たけいまさき名義
JUNK BOY（原画）
魔界都市〈新宿〉（原画）
銀河英雄伝説第1期（原画）
風の名はアムネジア（原画）
ロードス島戦記（原画）
YAWARA!（原画）
参加作品 > アニメ > アニメーター引退後

ロードス島戦記（原画（第13巻のみ））
ペンダント 〜思い出づくり〜（キャラクター原案）
参加作品 > アニメ > アニメーター復帰後

さよなら絶望先生（オープニングアニメーション原画）
ef - a tale of memories.（原画（第1話、第2話、エンディングアニメーション））
マクロスF（原画
ひだまりスケッチ×365（原画（第12話、オープニングアニメーション））
神のみぞ知るセカイII（予告イラスト）
参加作品 > ゲーム > 一般ゲーム

卒業 〜Graduation〜（キャラクターデザイン、原画）
誕生 〜Debut〜（キャラクターデザイン、原画）
参加作品 > ゲーム > アダルトゲーム > エルフ

同級生（キャラクターデザイン、原画）
ドラゴンナイト4（キャラクターデザイン、原画）
同級生2（キャラクターデザイン、原画）
らいむいろ雀奇譚（壁紙原画）
エルフオールスターズ脱衣雀（壁紙原画）
エルフオールスターズ脱衣雀2（壁紙原画）
エルフオールスターズ脱衣雀3（壁紙原画）
参加作品 > ゲーム > アダルトゲーム > シルキーズ

flutter of birds 〜鳥達の羽ばたき〜（キャラクターデザイン、原画）
flutter of birds II 〜天使たちの翼〜（キャラクターデザイン、原画）
女系家族（キャラクターデザイン、原画）
愛姉妹 二人の果実（Windows 95版）（キャラクターデザイン、原画）
愛姉妹・蕾（キャラクターデザイン、原画）
参加作品 > ゲーム > アダルトゲーム > ユピテル

さすらいの料理人（ゲスト原画）
参加作品 > ゲーム > アダルトゲーム > DMM

同級生～Another World～（オリジナルキャラクターデザイン）
参加作品 > ゲーム > 小説

メルヴィ&カシム（表紙原画、挿絵）
同級生（表紙原画）
ドラゴンナイト4（表紙原画、ピンナップ原画）
ドラゴンナイト4 カケルの大冒険（表紙原画、ピンナップ原画）
ドラゴンナイト4 最後の戦い（表紙原画、ピンナップ原画、著：馬里邑れい）
ドラゴンナイト4 小さな勇者と仲間たち（挿絵）
ドラゴンナイト4 時の輪廻の果てに（表紙原画、挿絵）
参加作品 > ゲーム > 漫画

キャシャーン Sins（作画）
森本三義

森本 三義（もりもと みよし、1952年 - ）は日本の会計学者。専攻は管理会計学。愛媛県喜多郡内子町生まれ。2007年から松山大学学長。2024年、旭日中綬章受章。
略歴

1971年（昭和46年）3月 - 愛媛県立内子高等学校卒業
1975年（昭和50年）3月 - 松山商科大学（現在の松山大学）経営学部卒業
1977年（昭和52年）3月 - 松山商科大学大学院経済学研究科修士課程修了
1981年（昭和56年）3月 - 大阪大学大学院経済学研究科博士課程単位取得退学
1981年（昭和56年）4月 - 松山商科大学経営学部講師
1983年（昭和58年）4月 - 同助教授
1990年（平成2年）10月　- 同教授
2007年（平成19年）1月　- 松山大学学長現在に至る（学校法人松山大学理事長を兼ねる）
あぁ、グッと

「あぁ、グッと」は、近藤真彦の26作目のシングル。1988年9月14日発売された。発売元はCBS/SONY RECORDS。
背景

1988年末に行われた『第39回NHK紅白歌合戦』にて表題曲を披露。初出場の『第32回NHK紅白歌合戦』（1981年）から、8年連続8回目出場を果たす。
2006年1月1日に発売された、歌手デビュー25周年記念商品『マッチ箱 〜25th Anniversary Complete Singles Edition〜』に、B面曲を含めてマキシシングルサイズで復刻された。CD-BOXのみで、個別販売はしていない。ほか、2007年2月7日に発売されたベスト・アルバム『MATCHY★BEST II』に、デジタル・リマスタリングが施された高音質で収録された。
制作

初めて吉田拓郎から提供を受けた作品。女性アイドルへの楽曲提供は比較的多い拓郎だが、男性アイドルへ提供するのは稀有であり、この楽曲が拓郎にとって初となるジャニーズ事務所所属歌手への提供作品となった。
作詞の康珍化は本作以降、拓郎と数多くの作品を制作。1991年発売「友あり」、フジテレビ系『LOVE LOVE あいしてる』の主題歌である「全部だきしめて」などを手がけた。
記録

この作品で、第30回日本レコード大賞の金賞を受賞した。
収録曲

あぁ、グッと
作詞：康珍化／作曲：吉田拓郎／編曲：松下誠・中村哲
遠くへ行きたい
作詞：ちあき哲也／作曲：長沢ヒロ／編曲：戸塚修
カバー

| アーティスト> あぁ、グッと | 収録作品> あぁ、グッと | 発売日> あぁ、グッと | 規格品番> あぁ、グッと | 備考> あぁ、グッと |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 吉田拓郎 | イン・ビッグ・エッグ Part 2 | 1989年7月21日 | VHS:V38M-4023 | セルフカバー |
| 吉田拓郎 | イン・ビッグ・エッグ Part 2 | 1989年7月21日 | LD:JF-0350024 | セルフカバー |
| 吉田拓郎 | '89 TAKURO YOSHIDA in BIG EGG | 1996年4月19日 | VHS:FLVF-08520 | セルフカバー |
| 吉田拓郎 | 吉田拓郎 2019 -Live 73 years- in NAGOYA / Special EP Disc「てぃ〜たいむ」 | 2019年10月30日 | DVD+CD:AVBD-92860/B | セルフカバー 特典CDであるSpecial EP Disc「てぃ〜たいむ」のみ収録。 |
| 吉田拓郎 | 吉田拓郎 2019 -Live 73 years- in NAGOYA / Special EP Disc「てぃ〜たいむ」 | 2019年10月30日 | Blu-ray+CD:AVXD-92861/B | セルフカバー 特典CDであるSpecial EP Disc「てぃ〜たいむ」のみ収録。 |
関連人物

康珍化
吉田拓郎
阿字ヶ浦駅

| 阿字ヶ浦駅 |
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 駅舎（2021年11月）
  あじがうら  Ajigaura  
 ◄磯崎 (1.0 km)
 
所在地:  茨城県ひたちなか市阿字ヶ浦町204-4北緯36度23分0.56秒 東経140度36分44.78秒﻿ / ﻿北緯36.3834889度 東経140.6124389度﻿ / 36.3834889; 140.6124389座標: 北緯36度23分0.56秒 東経140度36分44.78秒﻿ / ﻿北緯36.3834889度 東経140.6124389度﻿ / 36.3834889; 140.6124389
所属事業者:  ひたちなか海浜鉄道
所属路線:  ■湊線
キロ程:  14.3 km（勝田起点）
駅構造:  地上駅（終着駅）
ホーム:  1面2線*
開業年月日:  1928年（昭和3年）7月7日
備考:  *乗降は片側のみ。
テンプレートを表示
阿字ヶ浦駅（あじがうらえき）は、茨城県ひたちなか市阿字ヶ浦町にあるひたちなか海浜鉄道湊線の駅。同線の終着駅である。
概要

ひたちなか市（旧・那珂湊市）東部に位置している。当駅は阿字ヶ浦海水浴場、国営ひたち海浜公園、隣の磯崎駅と共に酒列磯前神社の最寄り駅である。
当駅から国営ひたち海浜公園までの延伸計画がある（詳細は「ひたちなか海浜鉄道湊線#延伸計画」を参照）。
概要 > 当駅における運行形態

上り（那珂湊・勝田方面）
日中は概ね1時間に1-2本の列車（勝田行）が停車、当駅の最終列車は途中駅の那珂湊行である。
歴史

1928年（昭和3年）7月7日：湊鉄道の駅として開業。
1944年（昭和19年）8月1日：交通統合により、茨城交通の駅となる。
1970年（昭和45年）10月1日：車扱貨物の取り扱いを廃止。
2008年（平成20年）4月1日：茨城交通が湊線をひたちなか海浜鉄道に移管。ひたちなか海浜鉄道の駅となる。
2021年（令和3年）6月19日：キハ222形をご神体とした「鉄道神社」が建立。
駅構造

地上駅で、島式ホーム1面2線（駅の外側の1線のみ使用）と留置線を有するが、留置線は本線からのポイントが撤去されていて、使用することができない状況にあり、列車は那珂湊駅まで引き返して停泊する（平日早朝の始発列車は那珂湊駅から回送される）。かつては機回し線もあったが、勝田駅方とは逆側のポイントが撤去されていて、こちらも使用不可となっている。木造駅舎を有する。
以前は駅員が配置されていたが、無人駅である。国営ひたち海浜公園の繁忙期には、当駅から公園まで運行されるシャトルバスの対応のため係員が配置されることがある。
かつて構内の側線には廃車体（キハ201・キハ221）が置かれ、夏の海水浴客の臨時更衣室として使われていたが、老朽化が著しく2009年3月に撤去された。その後、ホームに面した駅舎側の線路に廃車となったキハ222・キハ2005の2両を留置しており、イベント時に車内を公開したこともある。
2010年10月から改修工事が行なわれ、ホームの嵩上げ（通常使用している1線の3両分のみ）とスロープ設置によるバリアフリー化がなされ、同年12月より使用が開始された。現在使われていない部分も含めると、長さ（有効長）そのものは7両分あり、かつて上野駅から臨時急行「あじがうら号」が運行されていた名残である。
2021年には美乃浜学園駅開業に合わせた改修として、ホームへの転落防止柵および上屋（2両分）の設置、列車非常停止警報装置の新設が行われた。また、今後の国営ひたち海浜公園方面への延伸に合わせ、当駅への交換施設整備が検討されている。
駅舎内には自動券売機(タッチパネル式)が設置され、湊線片道券、湊線往復券、湊線回数券、湊線フリー乗車券、JR東日本への連絡券が購入可能である。また、前述の係員配置時は臨時販売が行われ、その際には硬券の取り扱いがされることもある。
構内全景（2010年5月）
ホーム（2013年5月）
駅名標（2011年7月）
※現行デザインとはやや異なる
改修前の構内（2009年11月）
構内の廃車体 キハ221等（撤去済み）
駅構造 > ひたちなか開運鐵道神社

2021年6月19日、「三鉄ものがたり実行委員会」がクラウドファンディングにより駅構内に保存されている1962年製造の気動車「キハ222」を御神体として「ひたちなか開運鐵道神社」を建立した。気動車「キハ222」が44年間無事故だったことから交通安全や長寿をご利益としている。鳥居は鉄道の線路を利用している。
利用状況

阿字ヶ浦駅の利用状況の変遷を下表に示す。
輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
| 年 度 | 当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度> 通勤定期 | 当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度> 通学定期 | 当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度> 定期外 | 当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度> 合 計 | 特 記 事 項 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2000年（平成12年） |   |   |   | 24,168 |   |
| 2001年（平成13年） |   |   |   | 23,345 |   |
| 2002年（平成14年） |   |   |   | 22,729 |   |
| 2003年（平成15年） |   |   |   | 20,266 |   |
| 2004年（平成16年） |   |   |   | 17,943 |   |
| 2005年（平成17年） |   |   |   | 14,250 |   |
| 2006年（平成18年） |   |   |   | 15,289 |   |
| 2007年（平成19年） |   |   |   | 19,108 |   |
| 2008年（平成20年） |   |   |   | 21,609 |   |
| 2009年（平成21年） |   |   |   | 22,265 |   |
| 2010年（平成22年） |   |   |   | 22,630 |   |
| 2011年（平成23年） |   |   |   | 19,398 |   |
| 2012年（平成24年） |   |   |   | 22,634 |   |
| 2013年（平成25年） |   |   |   | 24,090 |   |
| 2014年（平成26年） |   |   |   | 27,010 |   |
| 2015年（平成27年） |   |   |   | 28,470 |   |
| 2016年（平成28年） |   |   |   | 27,740 |   |
| 2017年（平成29年） |   |   |   | 28,924 |   |
| 2018年（平成30年） |   |   |   | 29,200 |   |
| 2019年（令和元年） |   |   |   | 45,990 |   |
駅周辺

海水浴客向けの民宿や旅館が数軒存在する。
酒列磯前神社
堀出神社
ほしいも神社
阿字ヶ浦簡易郵便局
阿字ヶ浦海水浴場 - 徒歩5分ほど。駅前より坂を下るとすぐに海である。
国営ひたち海浜公園 - 鉄道での最寄り駅だが、もっとも近い南口まで直線距離でも約1.5 km 離れている。徒歩20分。
バス路線

| 乗場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   | 28 | 磯崎灯台下・平磯南町・那珂湊駅・水戸駅 | 茨大前営業所 | 茨城交通 | 休校日運休 |
|   | 那珂湊コース | 阿字ヶ浦海岸・海浜公園西口・阿字ヶ浦駅 |   | スマイルあおぞらバス |  |
|   | 那珂湊コース | 平磯遠原・県営西十三奉行団地 | 那珂湊駅 | スマイルあおぞらバス |  |
|   | 那珂湊コース | 磯崎駅・平磯南町・那珂湊駅・おさかな広場 | 那珂湊駅 | スマイルあおぞらバス |  |
このほか多客期には、当駅と国営ひたち海浜公園の海浜口を結ぶ無料シャトルバスが運行される。
撮影使用

アメリカンホーム・ダイレクトのCMロケ撮影に使用された。
アイドルグループ℃-uteのシングル曲「君は自転車 私は電車で帰宅」のPV撮影で駅の外観の一部と駅舎及びホームが使用された。
アイドルグループ乃木坂46の24thシングル「夜明けまで強がらなくてもいい」のカップリング曲「路面電車の街」のPV撮影で、駅舎が使用された。
名神

名神（みょうじん/めいしん）。
名神（みょうじん） - 神の称号の一。⇒ 名神大社#名神の称
名神（めいしん） - 名古屋市と神戸市を結ぶ線の通称。名神高速道路や新名神高速道路などで使われるが、中京圏と関西圏を結ぶ通称としては名阪が使われることが多く、使用例は少ない。
アークトゥルス・ストリーム

アークトゥルス・ストリーム（アークトゥルス運動星団とも）は、アークトゥルスが所属する恒星ストリームである。アークトゥルスと固有運動が類似している近隣の恒星たちもこの恒星ストリームと関連している。
このストリームは1971年に発見され、アングロ・オーストラリアン天文台のQuentin Parkerによる視線速度調査で詳細に調べられた。
このストリームに所属する恒星は銀河系平面と軌道面を共有しておらず、かつて銀河系に吸収されてしまった衛星矮小銀河の残骸であるとする説がある。ストリームは重元素に乏しい古い星から成る。しかしながら、Bensbyらの分析では、ストリームに属する恒星を含む太陽近傍のF型・G型主系列星の組成には違いが無いとしている。このことはストリームの起源が銀河系外というよりもむしろ銀河系内にあることを示唆している。ガイア計画のデータを用いたKushnirukらの研究では、アークトゥルス・ストリームの恒星が銀河系外に起源を持つ可能性は低く、銀河系内の恒星が外部からの擾乱によって位相空間の特定範囲に集められることで生じた可能性が高いとしている。
つる座κ星、かに座27番星（英語版）、こぎつね座α星、うみへび座RT星もこのストリームに所属している。
仁川駅

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: この項目では、日本の「にがわ」駅について説明しています。大韓民国の「インチョン」駅については「仁川駅 (仁川広域市)」をご覧ください。
| 仁川駅 |
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 東口
  にがわ  Nigawa  
 ◄HK-26 小林 (1.7 km) (0.9 km) 甲東園 HK-24►
 
 兵庫県宝塚市仁川北三丁目3番5号北緯34度46分30.86秒 東経135度21分25.13秒﻿ / ﻿北緯34.7752389度 東経135.3569806度﻿ / 34.7752389; 135.3569806﻿ (仁川駅)座標: 北緯34度46分30.86秒 東経135度21分25.13秒﻿ / ﻿北緯34.7752389度 東経135.3569806度﻿ / 34.7752389; 135.3569806﻿ (仁川駅)
駅番号:  HK25
所属事業者:  阪急電鉄
所属路線:  ■今津線
キロ程:  4.5 km（宝塚起点） 大阪梅田から西宮北口経由で18.8 km
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線 宝塚側に降車用ホーム1面1線
乗降人員 -統計年次-:  （通年平均）16,625人/日 -2021年-
開業年月日:  1923年（大正12年）12月28日
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仁川駅（にがわえき）は、兵庫県宝塚市仁川北三丁目にある、阪急電鉄今津線の駅。阪神競馬場の最寄り駅でもあり、競馬開催日（特に終了時）は混雑する。駅番号はHK-25。
歴史

1923年（大正12年）12月28日：阪神急行電鉄（のちの阪急電鉄）西宝線の小林駅 - 甲東園駅間に新設開業。
1926年（大正15年）12月18日：西宝線が今津線に改称。
1972年（昭和47年）：降車用の臨時ホームを新設。
1977年（昭和52年）：宝塚寄りに地下道を増設。
2013年（平成25年）12月21日：駅ナンバリング(HK-25)が導入される。
駅構造

相対式ホーム2面2線と、上り線（西宮北口方面）の宝塚寄りに降車用の単式1面の臨時ホームを有する地上駅。宝塚側に引き上げ線があるため、停留所ではない。各ホーム間は南北2か所の地下道により連絡している。
競馬開催時に混雑するため前記の降車用臨時ホームのほか、臨時改札口などが設置されている。かつては配布用ポケット時刻表にも臨時ホームを使用する可能性のある列車を記載していたこともある。
改札口は東西2か所設置されている。メインとなるのは東改札口で、窓口、自動券売機、売店、トイレが設置されている。競馬場方面の出口でもあるので、多数の自動改札機が設置されているが、競馬場が開場していない日は、窓口寄りの5基のみ使用している。東改札口付近には券売機が3台しか設置されていないが、競馬場へ向かう地下通路に券売機コーナーが設置されており、競馬客は主に地下通路で乗車券類を求めるようになっている[要出典]。
西改札口は駅員無配置で、自動券売機が2台設置されている。
2002年にバリアフリー対応工事が完成し、南側地下道とホームを連絡するエレベーターが2機設置された。両改札口から、いずれのホームへも階段なしでアクセス可能となっている。
元々は現在の東改札口が臨時改札口で、南側の連絡地下道にあった地下改札口がメインであった。また、北側の連絡地下道は競馬開催日のみ使用されていた。その後、東改札口前が再開発され駅前ロータリーが整備され路線バスが直接乗り入れるようになるなどしたため、東改札口がメインとなった。
西宮北口駅方面、阪神競馬場方面の改札口近くには、ローソンHA阪急仁川店(6:30~18:00)が営業している。
駅構造 > のりば

| 号線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■今津線 | 下り | 宝塚・川西能勢口・中山観音・清荒神・箕面方面 |
| 2 | ■今津線 | 上り | 西宮北口・大阪・神戸・今津方面 |
実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線ナビ TOKKアプリ」の発車案内機能では、宝塚方面が1号線、西宮北口方面が2号線と表示されている。
競馬開催時の際に使用された降車用の臨時ホーム（上り線のみ）が宝塚寄りにある。
西口
ホーム
引上げ線。右端に見える小さなホームが、競馬開催日のみ使用される臨時ホーム。
降車専用ホーム全景
ホーム
改札口
地下通路にある入口専用の改札機
ダイヤ

上下とも、毎時6本が発着する。朝限定で、大阪梅田行の準急が運行される。
利用状況

2021年の通年平均の乗降人員は16,625人である。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通り。
| 年次 | 乗降人員> 平日限定 | 乗降人員> 通年平均 | 乗降人員> 11月特定日 | 乗車人員> 平日限定 | 乗車人員> 通年平均 | 乗車人員> 11月特定日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1996年（平成08年） |  |  | 23,074 |  |  | 11,666 |
| 1997年（平成09年） |  |  | 23,370 |  |  | 11,826 |
| 1998年（平成10年） |  |  | 21,247 |  |  | 10,521 |
1999年（平成11年）: -
| 2000年（平成12年） |  |  | 21,703 |  |  | 11,007 |
| 2001年（平成13年） |  |  | 19,939 |  |  | 9,362 |
| 2002年（平成14年） |  |  | 21,998 |  |  | 10,315 |
| 2003年（平成15年） |  |  | 22,261 |  |  | 10,587 |
| 2004年（平成16年） |  |  | 24,918 |  |  | 11,481 |
| 2005年（平成17年） |  |  | 25,045 |  |  | 11,543 |
| 2006年（平成18年） |  |  | 24,962 |  |  | 11,632 |
| 2007年（平成19年） | 22,676 |  | 25,218 | 11,021 |  | 11,646 |
| 2008年（平成20年） | 23,138 |  | 24,429 | 11,204 |  | 11,449 |
| 2009年（平成21年） | 22,805 |  | 24,273 | 11,048 |  | 11,138 |
| 2010年（平成22年） | 23,128 |  | 24,226 | 11,168 |  | 11,176 |
| 2011年（平成23年） | 23,137 |  | 25,252 | 11,157 |  | 11,636 |
| 2012年（平成24年） | 23,487 |  | 26,184 | 11,348 |  | 12,085 |
| 2013年（平成25年） | 23,614 |  | 24,328 | 11,403 |  | 11,689 |
| 2014年（平成26年） | 23,667 |  | 23,266 | 11,412 |  | 11,071 |
| 2015年（平成27年） | 23,843 |  | 23,843 | 11,495 |  | 11,495 |
| 2016年（平成28年） | － | 24,847 | 24,237 | － | 12,138 | 11,680 |
| 2017年（平成29年） | － | 25,202 | 24,631 | － | － | 11,877 |
| 2018年（平成30年） | － | 24,791 | 24,316 | － | － | 11,732 |
| 2019年（令和元年） | － | 24,998 | 24,545 | － | － | 11,841 |
| 2020年（令和2年） |  | 15,690 |  |  |  |  |
| 2021年（令和3年） |  | 16,625 |  |  |  |  |
駅周辺

宝塚市と西宮市の市境をなす仁川が流れている。また仁川渓谷（仁川ピクニックセンター）は市街地からすぐにハイキングに行ける行楽地としても名高い。
阪神競馬場
さらら仁川
弁天池公園
仁川百合野町地すべり資料館
兵庫県立甲山森林公園
関西学院大学西宮上ヶ原キャンパス
関西学院中学部・高等部
仁川学院中学校・高等学校
仁川学院小学校
西宮仁川郵便局
宝塚鹿塩郵便局
新明和工業本社
駅周辺 > バス路線

「阪急仁川駅」バス停があり、阪急バスの路線が乗り入れる。
1番のりば（仁川循環線）
仁川高丸循環（イエズス修道会・仁川植物園前方面）
仁川台循環（仁川台中・仁川団地方面）
2番のりば（武庫川線、宝塚市内線）
35系統 阪急逆瀬川 行（競馬場・東蔵人・宝塚市役所前経由）
35系統 東蔵人 止
36系統 JR甲子園口 行（競馬場・段上町7丁目・甲武橋経由）
91系統 JR中山寺駅（南口） 行（西野団地・宝塚安倉団地・宝塚営業所前経由）※1日1便のみ
91系統 宝塚営業所前 行（西野団地・宝塚安倉団地経由）※1日1便のみ
90・91系統については2008年（平成20年）3月31日まで試行運転扱いであったが、4月1日以降は平日・土曜・休日ともに1日2往復（各系統1往復）へ減便となる。
また、2021年4月3日改正で35・36系統の甲東園発着は廃止となった。2022年4月30日より「仁川駅前」から「阪急仁川駅」に停留所名を変更。
隣の駅

この他、競馬開催時には当駅始発大阪梅田行きの臨時急行が設定される。当駅を発車後は、神戸本線塚口駅までノンストップで運転（西宮北口駅ではホームのない渡り線を走行）する。停車駅等の詳細は阪急今津線を参照のこと。
戦中の1943年（昭和18年）12月15日から1945年（昭和20年）9月21日にかけ、現在の阪神競馬場の位置にあった川西航空機の工場への通勤便宜を図るため、鹿塩駅が小林駅 - 当駅間に設けられていた。
10ミニッツ

| 10ミニッツ |
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 10 Minutes Gone
監督:  ブライアン・A・ミラー
脚本:  ケルヴィン・マオ ジェフ・ジングル
製作:  ランドール・エメット（英語版） ジョージ・ファーラ ショーン・サングハーニ（英語版） リディア・ハル マーク・スチュワート
出演者:  マイケル・チクリス ブルース・ウィリス
音楽:  ジョシュ・アッチリー
撮影:  ピーター・A・ホランド
編集:  マイケル・トレント ボブ・モーリ
製作会社:  ハイランド・フィルム・グループ EFO ムービーパス・フィルムズ ダイヤモンド・フィルム・プロダクションズ
配給:   ライオンズゲート  ハピネット
公開:   2019年9月27日  2019年11月22日
上映時間:  96分
製作国:   アメリカ合衆国  カナダ
言語:  英語
興行収入:   $323,989
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『10ミニッツ』（10 Minutes Gone）は、2019年のアメリカ合衆国のクライムアクションスリラー映画。監督はブライアン・A・ミラー、出演はマイケル・チクリス、ブルース・ウィリスなど。
何者かに殴られて気を失っていた10分の間に相棒である弟を殺された銀行強盗一味の男が、弟を殺した裏切り者を捜して奔走する姿を描いている。
アメリカ合衆国では2019年9月27日にライオンズゲート配給で劇場公開された。日本では「のむコレ3」の上映作品の一つとして2019年11月22日に劇場公開された。
ストーリー

凄腕の金庫破りのスキンヘッド中年のフランクは、弟のジョーを含めたチームと共に銀行強盗を企てる。それは、10分ほどで終わる簡単な仕事のはずだった……。しかし、早々と警察が到着して銃撃戦となり、この強盗計画は失敗に終わる。
逃走の最中、突如何者かに頭を殴られたフランクは10分間意識を失い、目覚めると盗んだはずの「中身のわからない金属製のケース」はなくなり、ジョーは何者かに殺害されていた。状況がつかめないフランクは、ジョーの恋人クレアとともに弟を殺した犯人を探しだそうとする。
強盗メンバーだったバクスターの隠れ家に行ったフランクは、犯行当時の銀行内での出来事を聞きだす。しかし、途中でバクスターが発砲してきたことから、やむなく撃ち返して殺害する。
その後、強盗を裏で手引きしていたレックスは事態の収束を図ろうとし、フランクに『刺客』を送り込む。フランクはレックスと警察双方に追われながら、弟を死に追いやった『裏切り者』を見つけ出すため奔走する。
最後に残った仲間のグリフィンも「裏切り者でない」ことが分かるが、レックス配下の女殺し屋のアイボリーにグリフィンは射殺される。しかし、その直後、フランクに銃を向けるアイボリーはクレアによって撃たれ、彼女によって助けられたかに思われた。
しかし、早々と警察が出動したことや、ジョーを殺害して金属ケースが盗まれたこと……その全てが、「クレアの仕業」であったことが判明する。金属製ケースの中身は「大粒のダイヤモンドの山」で、クレアは事件の後始末をするためフランクを利用していたのだ。
すべてを告白したクレアは、防弾ベストを着ていたアイボリーによって殺害される。そこにレックスが現れ、次の仕事の報酬の「前金」を渡されて、アイボリーと共に去っていく。警察のパトカーが急行してくるが、それを躱してフランクが立ち去ったところで、物語は終わりを告げる。
キャスト

※括弧内は日本語吹替
作品の評価

Rotten Tomatoesによれば、7件の評論のうち高評価はなく、平均点は10点満点中2.00点となっている。
Metacriticによれば、4件の評論の全てが低評価で、平均点は100点満点中13点となっている。
道の駅銀の馬車道・神河

| 銀の馬車道・神河 |
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所在地:  〒679-2434兵庫県神崎郡神河町吉冨88-10
座標:  北緯35度05分28秒 東経134度46分41秒﻿ / ﻿北緯35.09103度 東経134.77819度﻿ / 35.09103; 134.77819座標: 北緯35度05分28秒 東経134度46分41秒﻿ / ﻿北緯35.09103度 東経134.77819度﻿ / 35.09103; 134.77819
登録路線:  国道312号
登録回:  第47回  （28036）
登録日:  2017年4月21日
開駅日:  2017年11月25日
営業時間:  10:00 - 16:00
外部リンク:  国土交通省案内ページ 全国道の駅連絡会ページ 公式ウェブサイト
 ja
■テンプレート ■プロジェクト道の駅
道の駅銀の馬車道・神河（みちのえき ぎんのばしゃみち・かみかわ）は、兵庫県神崎郡神河町にある国道312号の道の駅である。
施設

駐車場 : 30台
トイレ 15器
飲食・物販・販売施設
情報提供・休憩コーナー
アンテナショップ
イベント広場
アクセス

E95 播但連絡道路 神崎南ICから4km
国道312号
アトラクション (遊園地)

ロシアの初期の遊覧車、1807年
アトラクションは、遊園地やテーマパークの遊戯施設や出し物である。
ローラーコースターや観覧車などの特殊建築物は、建築基準法で定期検査が義務付けられている（特殊建築物定期調査・建築設備定期検査#遊戯施設参照）。
施設によっては、アトラクション利用者の便宜を図るために、ディズニー・ファストパス、シングルライダー、アトラクション交代利用、よやくのり、ユニバーサル・エクスプレス・パス、などのシステムが作られている施設がある。
アトラクションの種類と実例は次のような物がある。なお、ライドに乗りながら映像を見る物、水平軸と垂直軸の運動が組み合わさった物など、複合した物もあるが、便宜上、どこか1か所に記載した。なお、実例の中には既に終了した物もある。
ライド・アトラクション

→「en:List of amusement rides」も参照
ライド（ride）とは乗り物のことである。乗り物の動き自体を楽しむ物や、乗り物のコースに作られた物語のセットを見て楽しむ物などがある。
ライド・アトラクション > 水平移動する乗り物

ローラーコースター - いわゆるジェットコースター。遊園地を象徴するアトラクションの一つである。
マッドマウス（en:Wild Mouse roller coaster） - ワイルドマウスとも。小型で細かい動きをするコースター。
ゴーゴースニーカー - ルスツリゾート
パニックドライブ - 那須ハイランドパーク
ダブルワイルドマウス - ナガシマスパーランド
クレージーマウス - ひらかたパーク
スピンマウス - 熊本グリーンランド
ダークライド（en:Dark rides） - 建物の内部に作られたレールなどのコースの上を進み、周囲に作られた物語のセットなどを見る。
ミステリーゾーン - としまえん（閉園に伴い終了）
プーさんのハニーハント - 東京ディズニーランド
インディ・ジョーンズ・アドベンチャー - 東京ディズニーシー
ハリー・ポッター・アンド・ザ・フォービドゥン・ジャーニー - ユニバーサル・スタジオ・ジャパン
アメージング・アドベンチャー・オブ・スパイダーマン・ザ・ライド - ユニバーサル・スタジオ・ジャパン
シューティングライド - 乗物に乗ってコースを進みながら、銃で的を撃っていく。当たった得点が表示される。
バズ・ライトイヤーのアストロブラスター - 東京ディズニーランド
トイ・ストーリー・マニア! - 東京ディズニーシー
科学忍具道場 - 富士急ハイランド
ファイアファイア ネクスト - ラグナシア
エキドナの洞窟3D -よこはまコスモワールド
スーパー･シューティング･ライド モンスター×ヒーローズ3D - ひらかたパーク
ドラゴンファイター - 浜名湖パルパル
バットのパワークリスタルハント - 鈴鹿サーキット
バトルオブアビス - はい!からっと横丁
サファリ - ルスツリゾート
ゴーカート（en:Go-kart）
グランドサーキット・レースウェイ - 東京ディズニーランド（2017年1月11日終了）
ミニSL･ミニトレイン - 出発地と到着地を兼ねた駅を発着し環状の線路を周遊するものや、園内の移動のため駅と駅を繋ぐものがある。
ロードトレイン (遊具)
ロードトレイン - ルスツリゾート、奥日立きららの里、グリーンランド (遊園地)
ライド・アトラクション > ウォーターライド

ウォーターライドとは、水の上で移動する乗り物である。
ウォーターシュート（en:Shoot the Chute）
ウォーターシュート - としまえん（終了）、西武園ゆうえんち（1951年 - 1992年）、横浜・八景島シーパラダイス（1993年 - 2005年）
スプラッシュート - 横浜・八景島シーパラダイス
シュート・ザ・シュート - ナガシマスパーランド
クール・ジャッパーン - 富士急ハイランド
スプラッシュ - グリーンランド (遊園地)
ジュラシックパーク・ザ・ライド - ユニバーサル・スタジオ・ジャパン
スプラッシュ・マウンテン - 東京ディズニーランド
急流すべり（en:Log flume (ride)）
急流すべり「クリフ・ドロップ」 - よこはまコスモワールド
急流すべり「ドン・ブラーコ」 - 浜名湖パルパル
フリュームライド - としまえん（閉園に伴い終了）
スプラッシュモンセラー - 志摩スペイン村
激流下り（en:River rapids ride）
ナガシマスカ - 富士急ハイランド
アクアライドII〜宝探しの大冒険〜 - 横浜・八景島シーパラダイス
リバーアドベンチャー - 那須ハイランドパーク
トロールパニック パチャンガ - ひらかたパーク
レジェンド･オブ･ラビリンス - ラグナシア
グリズリー・リバー・ラン - ディズニー・カリフォルニア・アドベンチャー
ロアリング・ラピッド - 上海ディズニーランド
ウォータースライダー
ペパーミント パティのスタント・スライド - ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（2013年9月8日終了）
ボートライド
カリブの海賊 - 東京ディズニーランド
イッツ・ア・スモールワールド - 東京ディズニーランド
シンドバッド・ストーリーブック・ヴォヤッジ - 東京ディズニーシー
アナとエルサのフローズンジャーニー - 東京ディズニーシー
ラプンツェルのランタンフェスティバル - 東京ディズニーシー
サンリオキャラクターボートライド - サンリオピューロランド
ライド・アトラクション > 垂直運動する乗り物

フリーフォール - 垂直に自由落下している途中で円弧に沿って水平に向きが変わり停止する。
フリーフォール - ルスツリゾート、東京サマーランド（1986年 -2019年）、ナガシマスパーランド、姫路セントラルパーク
ドロップタワー - 垂直に自由落下して途中でブレーキがかかり垂直のまま停止する。
ブルーフォール - 横浜・八景島シーパラダイス
スペースショット - 外見はドロップタワーのような形だが、下から上に打ち上げて高速で上昇し強いGがかかる。
スペースショット - ルスツリゾート、那須ハイランドパーク、浅草花やしき、ナガシマスパーランド
クレージーヒュー - よみうりランド
ターボドロップ（en:Turbo Drop） - 外見はドロップタワーのような形だが、自由落下以上の速さで落下しマイナスGがかかる。
クレージーストン - よみうりランド
レッドタワー - 富士急ハイランド
ターボドロップ - 鷲羽山ハイランド
フロッグホッパー - 子供向け、何回も上下する、高さはあまり高くない。
フロッグホッパー - よみうりランド、としまえん、那須ハイランドパーク
フロッグジャンピング - 恵那峡ワンダーランド、手取フィッシュランド
ぴょんぴょん - 浅草花やしき
キッズハッカー - 東京ドームシティアトラクションズ
ハッピーカンガルー - 生駒山上遊園地、日本モンキーパーク
ウィザードのまじかるジャンピン - ひらかたパーク
ケロヨンジャンプ-ナガシマスパーランド
パラシュートタワー（en:Parachute Jump）
パラシュートタワー - 浜名湖パルパル、
バルーンタワー - グリーンランド (遊園地)
スカイバルーン - 那須ハイランドパーク
スカイフラワー - 東京ドームシティアトラクションズ
ジャンピン・ジェリーフィッシュ - 東京ディズニーシー