stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
SYUUU/ドライブ
収録曲 > CD

| 映像外部リンク |
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  Base Ball Bear - SYUUU - YouTube - [Base Ball Bear公式チャンネル]によるミュージックビデオへのリンク。
  Base Ball Bear - ドライブ - YouTube - [Base Ball Bear公式チャンネル]によるミュージックビデオへのリンク。
＊はCD盤にのみ収録。
SYUUU
MVが公開されている。監督はスミス。
ドライブ
テレビ東京系「モヤモヤさまぁ〜ず2」2021年1月度 エンディング曲
2021年1月11日より配信限定シングルとして先行配信されていた。
MVが公開されている。監督は森孝介。
SYUUU（instrumental）＊
ドライブ（instrumental）＊
収録曲 > DVD

配信ライブ「LIVE IN LIVE〜IN YOUR HOME, TAKE C3〜」のライブ映像
試される
いまは僕の目を見て
Flame
Summer Melt
L.I.L.
EIGHT BEAT詩
セプテンバー・ステップス
PARK
Grape Juice
ポラリス
Cross Words
風来
Act.1 The Little Mermaid

| 『Act> 1 The Little Mermaid』.Gugudan の EP |
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リリース:  2016年6月28日
ジャンル:  ダンス・ポップ
時間:  20分45秒
レーベル:  CJ E&M
テンプレートを表示
『Act.1 The Little Mermaid』(アクトワン・ザ・リトル・マーメイド)は、韓国のアイドルユニットGugudanの最初のミニアルバムである。
収録曲

Wonderland - 3:05
雲の上へ(구름 위로) - 3:14
Good Boy - 2:54
日記(일기) (Diary) - 3:38
Maybe Tomorrow - 4:49
Wonderland (Inst.) - 3:05
アエトリア (小惑星)

| アエトリア 1142 Aetolia |
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仮符号・別名: 1930 BC
分類: 小惑星
軌道の種類: 小惑星帯
発見
発見日: 1930年1月24日
発見者: カール・ラインムート
軌道要素と性質 元期:2007年10月27日 (JD 2,454,400.5)
軌道長半径 (a): 3.181 AU
近日点距離 (q): 2.899 AU
遠日点距離 (Q): 3.463 AU
離心率 (e): 0.089
公転周期 (P): 5.67 年
軌道傾斜角 (i): 2.10 度
近日点引数 (ω): 94.67 度
昇交点黄経 (Ω): 139.53 度
平均近点角 (M): 187.09 度
物理的性質
絶対等級 (H): 10.3
■Template （■ノート ■解説） ■Project 
アエトリア (1142 Aetolia) は、小惑星帯（メインベルト）の小惑星。
1930年1月24日にカール・ラインムートによって発見され、ギリシャの地名アエトリアから名付けられた。
1797年ジョン・アダムズ大統領就任式

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ジョン・アダムズ
日付: 1797年3月4日 (227年前) (1797-03-04)
場所: ペンシルベニア州フィラデルフィア コングレス・ホール
関係者: ジョン・アダムズ 第2代アメリカ合衆国大統領 — 就任者 オリバー・エルスワース アメリカ合衆国最高裁判所長官 — 宣誓挙行者 トーマス・ジェファーソン 第2代アメリカ合衆国副大統領 — 就任者ウィリアム・ビンガム（英語版） アメリカ合衆国上院仮議長 — 宣誓挙行者
« 1793年1801年 »
第2代アメリカ合衆国大統領のジョン・アダムズの就任式は、1797年3月4日土曜日にペンシルベニア州フィラデルフィアのコングレス・ホールの下院議場で行われた。これは3回目となる大統領就任式であり、大統領としてのアダムズと副大統領としてのトーマス・ジェファーソンの唯一の任期の始まりとなった。アダムズの大統領就任宣誓は最高裁判所長官のオリバー・エルスワースにより執り行われた。最高裁判所長官が宣誓挙行者を務めたのはこれが初めてのことである。
シセロ (ニューヨーク州)

| シセロ Cicero |
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 町
 ニューヨーク州オノンダガ郡における位置
 座標：北緯43度8分5秒 西経76度7分49秒﻿ / ﻿北緯43.13472度 西経76.13028度﻿ / 43.13472; -76.13028座標: 北緯43度8分5秒 西経76度7分49秒﻿ / ﻿北緯43.13472度 西経76.13028度﻿ / 43.13472; -76.13028
国:   アメリカ合衆国
州:  ニューヨーク州
郡:  オノンダガ郡
政府
 • 種別:  タウン・カウンシル
 • Town Supervisor:  ビル・メイヤー
 • タウン・カウンシル:   構成員 • Judy Boyke (D) • Vernon Conway (R) • Richard Cushman (R) • Jonathan Karp (R) 
面積
 • 合計:  48.47 mi2 (125.52 km2)
 • 陸地:  48.28 mi2 (125.04 km2)
 • 水域:  0.19 mi2 (0.48 km2)
標高:  413 ft (126 m)
人口（2010年国勢調査）
 • 合計:  31,682人
 • 推計（2016）:  31,212人
 • 密度:  646.49人/mi2 (249.61人/km2)
等時帯:  UTC-5 (東部標準時)
 • 夏時間:  UTC-4 (東部夏時間)
ZIPコード:  13039
市外局番:  315, 680
FIPS code:  36-15704
GNIS feature ID:  0978826
ウェブサイト:  Town of Cicero
シセロ（Cicero）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州オノンダガ郡北東部にある町。2010年国勢調査時点での人口は31,632人。名前の由来はローマ時代の哲学者キケロから。近隣には郡庁所在地のシラキュースがあり、その郊外として発展した。
歴史

アメリカ独立戦争を戦った退役兵に与えられた土地として開発された。
1790年にタウンシップとして設置。4年後にオノンダガ郡が設立された際にはライサンダー（英語版）の一部に組み込まれたが、1807年に再び分離され単独の街となった。そして1827年には町の西側がクレイ（英語版）として分離され、現在に至る。
地理

町の北側でオナイダ川を挟んでオスウェゴ郡と接し、東側でチッタナンゴ川を挟んでマディソン郡に接している。
また北東部では全体がニューヨーク州内にある湖としては最大のオナイダ湖に面している。町の大部分は湿地、森林、農場で構成されているが、徐々に住宅地の面積が拡大しつつある。土壌はほとんどがローム層で構成されているが、表層はやや酸性が強くなっている。
地理 > 地勢

アメリカ合衆国統計局によると、シセロ町は総面積126 km2 (48.5 mi2) である。このうち126 km2 (48.5 mi2) が陸地で0.26 km2 (0.1 mi2) が水域である。総面積に占める水域の割合は0.1%である。
交通 > 空港

マイケル飛行場（英語版）
交通 > 道路

国道11号線
州間高速道路81号線
州間高速道路481号線
ニューヨーク州道31号線
人口動勢

以下は2000年における人口統計データである。
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 基礎データ 人口: 2万7982人  世帯数: 1万0538世帯  家族数: 7692家族  人口密度: 222.9人/km²（577.4人/mi²）  住居数: 1万1033軒  住居密度: 87.9軒/km²（227.7軒/mi²） 収入と家計 収入の中央値 世帯: 5万0055米ドル  家族: 5万7531米ドル  性別 男性: 4万1038米ドル  女性: 2万6983米ドル  人口1人当たりの収入: 2万1527米ドル  貧困線以下 対人口: 5.1%  対家族数: 3.9%  18歳未満: 6.0%  65歳以上: 3.5%  :  年齢別人口構成 18歳未満: 28.1%  18-24歳: 5.9%  25-44歳: 33.2%  45-64歳: 22.1%  65歳以上: 10.7%  年齢の中央値: 36歳  性比（女性100人に対する男性の人口） 総人口: 96.5  18歳以上: 93.6 人種別人口構成 白人: 96.31%  アフリカ系アメリカ人: 1.19%  ネイティブ・アメリカン: 0.38%  アジア人: 0.71%  太平洋諸島系: 0.02%  その他の人種: 0.22%  混血: 1.17%  ヒスパニック・ラテン系: 0.88%
1797年の相撲

1797年の相撲（1797ねんのすもう）は、1797年の相撲関係のできごとについて述べる。
興行

3月場所（江戸相撲）
興行場所:浅草蔵前八幡宮社内
4月24日（旧3月28日）より晴天10日間興行
8月場所（大坂相撲）
興行場所:難波新地
晴天10日間興行
10月場所（江戸相撲）
興行場所:芝神明宮社内
12月9日（旧10月22日）より晴天10日間興行
アウグスト・フリードリヒ・シェンク

| アウグスト・フリードリヒ・シェンク August Friedrich Schenck |
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生誕:  1828年4月23日  ホルシュタイン公国、グリュックシュタット（英語版）
死没:  1901年1月1日  フランス共和国、エクアン（英語版）
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アウグスト・フリードリヒ・シェンク（August Friedrich Albrecht Schenck、1828年4月23日 - 1901年1月1日）はドイツの画家である。動物画を得意とした。
略歴

当時デンマークの属領であったシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン公国のグリュックシュタットで生まれた。若い時代は5年間、ドイツ、ロシア、ポルトガルで商売をした後、パリに移り、パリ国立高等美術学校のレオン・コニエの学生になった。27歳になった1855年に、パリ万国博覧会の展覧会に作品を出展し、1857年にシュレースヴィヒ＝ホルシュタインで開かれた展覧会にも出展した。動物画を描いて成功し、フランスの画家、ローザ・ボヌールとともに人気のある動物画家となった。
ワルシャワ生まれの女性と結婚し、1862年にフランス、ヴァル＝ドワーズ県のエクアンに住んだ。パリの北、20㎞あまりの村、エクアンはシャルル＝フランソワ・ドービニーやジャン＝バティスト・カミーユ・コロー、メアリー・カサットらが訪れて絵を描く場所となる村である。
動物画家として人気があり、多くの博物館に絵が買い上げられた。1885年にフランス政府からレジオンドヌール勲章（シュヴァリエ）を受勲した。エクアンのシェンクの邸のあった通りは、シェンクを記念してアウグスト・シェンク通りと改名された。
作品

「苦しみ」(1876/1878)
犬
オオカミに驚くロバ
シングル・コレクション 1983〜1985

『シングル・コレクション 1983〜1985』は、杉山清貴&オメガトライブのベスト・アルバム。1993年7月1日に発売された。
解説

帯のキャッチコピーは「杉山清貴&オメガトライブ 83年〜85年のシングル・コレクション完全収録!」。1983年のメジャー・デビューから10年を経て初めて発売されたコンプリート・シングル・コレクション。
活動中に発売された7枚のシングルAB面すべて計14曲を収録。うち10曲は『SINGLE'S HISTORY』に、2曲は別のオリジナル・アルバムに収録されていたが、4曲目「A.D.1959」と14曲目「LONELY RUNNER」は本作がアルバム初収録となった。
これまでの作品と異なり、藤田浩一のプロデュースではない。クレジットもカバーデザインのみだが、過去の作品同様「デジタルマスタリング」の表記が盤面にある。
収録曲

（曲名および演奏時間は歌詞カードに記載のもの）
SUMMER SUSPICION　（4:31）
作詞：康珍化　作曲・編曲：林哲司
1stシングル。
渚のSea-dog　（4:01）
作詞：SHOW　作曲：杉山清貴　編曲：後藤次利
同B面。原曲は前身となるバンド「きゅうてぃぱんちょす」のレパートリーである「フラフラ夏陽気」。
本作以前にはベスト「Dear, summer lovers」に収録されていた。
アスファルト・レディ　（4:00）
作詞：康珍化　作曲・編曲：林哲司
2ndシングル。本作では最後のサビ中にフェイドアウトするシングルバージョンが収録されている。
A.D.1959　（4:58）
作詞：秋元康　作曲・編曲：林哲司
同B面。BOXを除くと本作のみに収録されている楽曲である。
君のハートはマリンブルー　（4:52）
作詞：康珍化　作曲・編曲：林哲司
3rdシングル。TBS系ドラマ「年ごろ家族」主題歌。
愛を巻き戻して　（4:10）
作詞：秋元康　作曲：杉山清貴　編曲：志熊研三
同B面。
リヴァーサイド・ホテル　（4:30）
作詞：康珍化　作曲・編曲：林哲司
4thシングル。
ジョアンナ　（4:43）
作詞：秋元康　作曲・編曲：林哲司
同B面。林哲司が選曲した配信限定のベスト「The Other Side Of OMEGATRIBE」にシングルで唯一収録されている。
ふたりの夏物語　（3:56）
作詞：康珍化　作曲・編曲：林哲司
5thシングル。日本航空「JALPAK」CMソング。
本作ではシングルバージョンが収録されている。
FAREWELL CALL　（4:47）
作詞：秋元康　作曲：高島信二　編曲：志熊研三
同B面。
サイレンスがいっぱい　（4:40）
作詞：康珍化　作曲・編曲：林哲司
6thシングル。NTV系ドラマ「のン姉ちゃん・200W」主題歌
ROLLING MEMORIES　（3:58）
作詞：秋元康　作曲：西原俊次　編曲：志熊研三
同B面。
ガラスのPALM TREE　（4:25）
作詞：康珍化　作曲・編曲：林哲司
7thシングル。ダイドー「ジョニアンコーヒー」CMソング。
LONELY RUNNER　（4:58）
作詞：有川正沙子　作曲：杉山清貴　編曲：志熊研三
同B面。本作以外には「CORE BEST TRACKS」に収録されている。
ぶっ生き返す

『ぶっ生き返す』（ぶっいきかえす）は、日本のロックバンド・マキシマム ザ ホルモンの4枚目のフルアルバム。2007年3月14日にVAPよりリリースされた。
概要

前作『ロッキンポ殺し』から約2年ぶりとなるアルバム作品。
ジャケットは漫☆画太郎による描き下ろしイラスト。値段は￥2,564（"ぶっ殺し"価格）。初回盤には特典としてジャケットステッカーが封入された。
チャート成績

『ぶっ生き返す』は、2007年3月26日付オリコン週間アルバムチャートにおいて5位に初登場した。初動売上は約7.1万枚であった。その後、2007年度の年間チャートでは49位となった。同チャートにおける累積売上は、2013年8月26日付時点で約32.2万枚を記録している。
収録曲

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作詞・作曲: マキシマムザ亮君。 | 全作詞・作曲: マキシマムザ亮君。 | 全作詞・作曲: マキシマムザ亮君。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「ぶっ生き返す!!」 | マキシマムザ亮君 | マキシマムザ亮君 | 3:55 |
| 2. | 「絶望ビリー」 | マキシマムザ亮君 | マキシマムザ亮君 | 3:44 |
| 3. | 「糞ブレイキン脳ブレイキン・リリィー」 | マキシマムザ亮君 | マキシマムザ亮君 | 4:16 |
| 4. | 「ルイジアナ・ボブ」 | マキシマムザ亮君 | マキシマムザ亮君 | 3:40 |
| 5. | 「ポリスマンベンツ」 | マキシマムザ亮君 | マキシマムザ亮君 | 4:09 |
| 6. | 「ブラック￥パワーGメンスパイ」 | マキシマムザ亮君 | マキシマムザ亮君 | 2:27 |
| 7. | 「アカギ」 | マキシマムザ亮君 | マキシマムザ亮君 | 2:16 |
| 8. | 「恐喝〜kyokatsu〜」 | マキシマムザ亮君 | マキシマムザ亮君 | 3:36 |
| 9. | 「ビキニ・スポーツ・ポンチン」 | マキシマムザ亮君 | マキシマムザ亮君 | 3:57 |
| 10. | 「What's up, people?!」 | マキシマムザ亮君 | マキシマムザ亮君 | 4:10 |
| 11. | 「チューチュー ラブリー ムニムニ ムラムラ プリンプリン ボロン ヌルル レロレロ」 | マキシマムザ亮君 | マキシマムザ亮君 | 3:06 |
| 12. | 「シミ」 | マキシマムザ亮君 | マキシマムザ亮君 | 4:17 |
| 13. | 「恋のメガラバ」 | マキシマムザ亮君 | マキシマムザ亮君 | 5:28 |
| 合計時間: | 合計時間: | 49:01 |  |  |
収録曲 > 曲解説

ぶっ生き返す!!
アルバムのリードトラック。ミュージックビデオはDeco Vs Deco ～デコ対デコ～でのみ閲覧が可能であったが、「ホルモン宝くじ」の二代目王者のセレクトによりYouTubeで一般公開された。
実は元になったものがあり、マキシマムザ亮君が書いた1999年12月10日の随筆ホルモンにて、「殺せるって事はその逆もできるってことなのだ。そしたら交通事故で死んだ俺の友達を生き返そーっと。」という一文があり、本人も2013年5月9日更新の今日の亮君で公言している。
絶望ビリー
日本テレビ系アニメ『DEATH NOTE』第2期エンディングテーマ（SP版『幻視する神』挿入歌としても使用）。
『GuitarFreaksV5 Rock to infinity』、『DrumManiaV5 Rock to infinity』の提供曲であり、ロングバージョンでの収録となった。また、『ミュージックガンガン!2』にも収録。
糞ブレイキン脳ブレイキン・リリィー
ナヲがメインボーカルを担当している。
ルイジアナ・ボブ
メジャー4枚目のシングル『恋のメガラバ』収録曲。
ポリスマンベンツ
マキシマムザ亮君曰く「アルバムで一番気に入っている曲」。
ブラック￥パワーGメンスパイ
メジャー3枚目のシングル『ざわ…ざわ…ざ‥ざわ……ざわ』収録曲。
アカギ
メジャー3枚目のシングル『ざわ…ざわ…ざ‥ざわ……ざわ』収録曲。
日本テレビ系アニメ『闘牌伝説アカギ 〜闇に舞い降りた天才〜』エンディングテーマ。
恐喝〜kyokatsu〜
ビキニ・スポーツ・ポンチン
映像作品『Deco Vs Deco 〜デコ対デコ〜』にてPVが収録されている。
What's up, people?!
メジャー3枚目のシングル『ざわ…ざわ…ざ‥ざわ……ざわ』収録曲。
日本テレビ系アニメ『DEATH NOTE』第2期オープニングテーマ。
チューチュー ラブリー ムニムニ ムラムラ プリンプリン ボロン ヌルル レロレロ
ナヲがメインボーカルを担当している。
コロナナモレモモの2021年発売のシングル「LUST」に収録。
シミ
プロ野球において、広島東洋カープの試合の際、名字が二音節の選手（安部友裕など）が打席に立った際の応援歌に用いられている。
恋のメガラバ
メジャー4枚目のシングル『恋のメガラバ』収録曲。
TBS系『COUNT DOWN TV』2006年7月度オープニングテーマ。
コロナナモレモモの2019年発売のシングル「恋のメガラバ/包丁・ハサミ・カッター・ナイフ・ドス・キリ」にも収録されている。
アニタ・トーレンフェルト

アニタ・トーレンフェルト（ノルウェー語: Anita Thorenfeldt）は、ノルウェー出身の女性フィギュアスケート選手（女子シングル）。ノルウェー選手権8回優勝(1985年-1992年、1994年)。1991年、1992年世界選手権ノルウェー代表。
主な戦績

| 大会/年 | 1985-86 | 1986-87 | 1987-88 | 1988-89 | 1989-90 | 1990-91 | 1991-92 | 1993-94 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 世界選手権 |  |  |  |  |  | 33 | 36 |  |
| 欧州選手権 | 22 | 19 |  | 23 | 24 | 23 |  |  |
ノルウェー選手権: 1
Salty-Sugar

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: この項目では、2000年代に活動していたロックバンドについて説明しています。1970年代初期に活動していたフォークグループについては「ソルティー・シュガー」をご覧ください。
| Salty-Sugar |
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出身地:   日本
ジャンル:  ロック
活動期間:  2002年-2006年頃
レーベル:  G-Wave Factory
事務所:  CITY WAVE
公式サイト:  http://www.citywave.co.jp/salty-sugar/

メンバー:  KEI（リーダー・ドラム） KATSUYUKI（ボーカル・ギター） TAKEHARU（ベース） YOSSY（ギター）
Salty-Sugar（ソルティー・シュガー）は、2002年から2006年頃まで活動した、4人組の日本のロックバンド。

リーダーのKEIこと、元MOON CHILDのドラマー・樫山圭が1998年に結成したバンドFRESH CREAMを前身とし、幾度かのメンバーチェンジを経て2002年初頭、バンド名を「Salty-Sugar」に改める形で結成した。
ディスコグラフィ

Fly high（フライ・ハイ）
Speed（スピード）
To Ful Filled（トゥ・フル・フィルト）
WOO（ウー）
My Rise Wish（マイ・ライズ・ウィッシュ）
kyomo tokubetsuni...（キョウモトクベツニ…）
Fly high（フライ・ハイ）
inno-cent（イノセント）
Fly high(inst)
inno-cent(inst)
PPAP (自動車工業)

PPAP（ピーパップ、英: Production Part Approval Process）とは、日本語では生産部品承認プロセスと呼ばれ、自動車業界で外部のサプライヤーから購入する部品や材料を承認する手続きのことである。アメリカ自動車工業会 (AIAG) が、Production Part Approval Process (PPAP)というマニュアルを発行しており、このマニュアルにそった手続きがPPAPである。
概要

このマニュアルは1993年に初版が発行され、2013年現在の最新版は2006年に発行された第四版である。部品それ自体が要求仕様に合致していることはもちろんであるが、この部品を製造する製造工程も承認の対象になっている。部品の承認手続きが特にAIAGのマニュアルによらない場合は、この部品承認手続きをISIR (Initial Sample Inspection Report) と呼ぶことが多い。
PPAPの目的は、対象の製品(部品や材料)に対する設計や仕様の要求事項をサプライヤーが理解していることが確認できる書類を残すことにあり、また量産開始後に要求事項を満たす製品を所定のスピードで製造できるかどうかも確認し記録を残すことにある。 AIAGのマニュアルでは、部品とその製造工程を承認する際に確認する具体的な項目とその項目に対応する書類を定めている。主にアメリカ系の完成車メーカー(OEM)やアメリカ系のOEMに製品を納めるサプライヤー(ティア1サプライヤー)、その下位サプライヤー(ティア2、3、…)がAIAGのPPAPにそった手続きと書類の提出をサプライヤーに求めている。
自動車製造業界では、ISO/TS 16949の規定するところにより、購入部品の承認手続きはOEMがティア1サプライヤーに求めるだけでなく、ティア1はティア2に、 ティア2はティア3というように、自身のサプライヤーにそれぞれ求めるべきものとされている 。広く使用されている生産部品の承認手続きのマニュアルには、PPAPのほかにドイツ自動車工業会(VDA)の発行するVDA 2 -  Sicherung der Qualität von Lieferungen - Produktionsprozess und Produktfreigabe (PPF) があり、ドイツ系のOEMを中心にこのVDA 2の適用をサプライヤーに求めている。
PPAPはもともと、ゼネラル・モータース、フォード、クライスラーが自身のサプライヤーに対する手引書としてまとめたものであり、自動車業界の部品承認手続きである。しかし、自動車産業における製品の驚異的な品質向上の歴史を鑑みて、他の産業でもPPAPを導入する例がある。
権限を与えられた顧客の担当者 - SQE

PPAPのマニュアルはしばしば「権限を与えられた顧客の担当者(the authorized customer representative)」という存在に言及している。このポジションは、ゼネラル・モータースをはじめとして一般にはSQE(Supplier Quality Engineer)と呼ばれ、外部(サプライヤー)からの購入部品の品質とサプライヤーの品質管理体制に責任を持っているポジションである。購買部門の一グループとして組織されていることが多い。フォードではこの「権限を与えられた顧客の担当者」のことをSTA(Supplier Techinical Assistance)と呼ぶ 。
特にOEMの場合、権限を与えられた顧客の担当者 (以下SQEと記す)はPPAPに際して非常に大きな役割を担っている。例えば、最終的にサプライヤーが提出したPPAPの書類を確認し、それを承認することは一般にはSQEが行う。また、SQEはPPAPの書類を提出する必要がないと決めることもでき、それはPPAPを顧客が承認しなくても、サプライヤー自身が自己の責任においてその変更計画を実行してよいことを意味する。PPAPやその他の関連のマニュアルに明示的に記載されていない、さまざまな特別な個別のケースにどのように対応するかはSQEが決定することになる。単にPPAPだけでなく、APQPの際にサプライヤーにおける生産準備の状況を確認し、各種の監査を行うこともSQEが主体となって行う 。
PPAPの書類提出を求められるケース

まずPPAPの第一段階として、何らかの変更を計画したら、サプライヤーはそれを顧客のSQEに報告し、変更計画の承認を求める義務がある。PPAPのマニュアルによればいかなる変更計画も客先に報告することになっているわけであるが、具体的には以下の10の例を挙げることができる。
承認を受けた部品・製品とは違う構造の物、材料の違う物を使用する場合。
新しい治工具、型(鋳造型、射出成型用の型など)を使用する場合。これは同じものを追加したり、更新したりする場合も含む。
生産ラインの構成を変更したり、生産設備に改造を加えたりする場合。
治工具や設備を移設し別の場所で生産したり、製造場所を増やしたりする場合。
購入部品のサプライヤーや、プロセス(例えば熱処理やメッキ処理)の外注先を変える場合。
12か月以上使用していなかった治工具で製造を再開する場合。
構成部品の設計変更や製造プロセスの変更をする場合。
試験や検査の方法を変更する場合。
原材料の調達先の変更(バルク材 のみ適用)。
外観の変更(バルク材のみ適用)。
変更を計画する理由はいろいろ考えられる。例えば、製品(完成車の部品)の不具合を是正するために、製品の設計自体を変更する場合もあるし、製造工程に変更を加える場合がある。また、顧客やサプライヤー自身の改善活動のアイデアとして製品や製造工程の変更を計画することもある。 PPAPの趣旨は変更に際しての製品と製造工程の確認にあるので、誰がどのような目的で変更を計画したかということと、PPAPの書類を顧客に提出するかどうかということには全く関係がない。少なくともISO/TS 16949 の認定企業であれば、ISO/TS 16949の規定により顧客の定める承認手続きをふまなければならないことになっている。
有意生産稼働 (Significant Production Run)

PPAPは量産開始後に設計要求を満たす製品が供給されることに対する確認および承認であるから、設計図通りの物ができてさえいればよいということにはならない。例えば、確認試験用のサンプル、顧客に提出するサンプルなどを特別な製造プロセスで注意深く製造するということをしたら、実際に市場で売るための車両に使用する部品がどのようなものになるか確認したことにならない。ある特定の治具が原因で不良品が製造されうる場合もあるし、正規のサイクルタイムが不具合の誘因となるかもしれないからである。
このため、PPAPでは、PPAPで決められている確認項目は、すべて有意生産稼働下で製造された製品を使用するように決められている。有意生産稼働とは、量産を予定している生産ラインで、量産に予定している治工具を使用し、量産と同じ工法・サイクルタイムで、300ケ以上の連続生産を行うことである。ただし、必ずしも300ケが適当でないこともある。この生産には1時間から8時間が想定されているが、製品によっては、300ケ程度はあっという間に製造できるものもあるだろうし、何日もかかる場合もあるかもしれない。そのため、SQEは個別の事情に合わせて有意生産稼働の生産個数を特別に指定することがある 。
PSW

PSWとは Part Submission Warrant(部品提出保証書)の略で、PPAP全体を代表する書類である。PPAPが承認されたというのは、具体的にはPSWに顧客のサインがなされたことを言う。PSWには部品番号、名称、図面番号および改訂番号などが記載される。自動車業界は業界全体でIMDSという材料のデータベースを運用しており、多くのOEMがサプライヤーに各部品をIMDSに登録することをもとめている。このIMDSの登録番号もPSWに記載することになっている。
保証の意味はPSWのフォームシートに記載されている宣言(DECLARATION)に表れている。
DECLARATION

I affirm that the samples represented by this warrant are representative of our parts, which were made by a process that meets all Production Part Approval Process Manual 4th Edition Requirements. I further affirm that these samples were produced at the production rate of ___/___ hours. I also certify that documented evidence of such compliance is on file and available for review. I have noted any deviations from this declaration below. - PRODUCTION PART APPROVAL PROCESS (PPAP) 4th edition, p.23.
宣言
私はこの保証書で示されるサンプルは、生産部品承認プロセス第四版に適合した工程で作成された我々の部品を代表していることが確かであると認めます。さらに、このサンプルは___個/___時間のスピードで生産したものであることも確かであると認めます。また、私はこれらが決められた通りになっていることを示す書類が保管され、内容を確認することが可能であることを認めます。この宣言に適合しない事項はすべて下に記しました。- 引用者訳
生産のスピード(個/時)はサプライヤーが記入する。提出するサンプルを製造した生産スピードであるから、有意生産稼働の実績を書くことになる。つまり、有意生産稼働で生産した数量/有意生産稼働の時間、である。もちろん、有意生産稼働のスピードは発注条件となっているスピードでなければならない 。
VDAではPSWに相当する書類を Deckblatt(デックブラット) という。デックブラットにも部品番号、図面番号や改訂番号、提出書類のリストなどが記載され、デックブラットに顧客の担当者のサインが入って製品が承認されたとする。ただし、デックブラットとはカバーシートの意味であり、保証の意味合いは全く含まれない。PSWに対応する書類ではあっても、性格の違う書類であるとはいえる。
PPAPの18項目

PPAPで求められている項目は18項目あり、それぞれの項目に対応する書類をセットにして顧客に提出し、承認を求めることになる。18項目とは、前項のPSWも含めて以下のとおりである 。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| n | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| d2 | 1.13 | 1.69 | 2.06 | 2.33 | 2.53 | 2.70 | 2.85 | 2.97 | 3.08 |
PPAPのマニュアルには、どの種類の書類を提出するかということについては規定してあるが、それぞれの項目をどう評価するべきかについては、ほとんど規定されていない。これらの具体的な手法は、別のマニュアル、つまり統計的プロセス制御(SPC)、測定システム解析(MSA)、FMEA、APQPなどの手引書を参照するよう指定している。例えば、FMEAにはいろいろなやり方があるが 、PPAPのマニュアルは、AIAGの発行するFMEAの手引書を参照するように求めている。
PPAPの提出レベル

PPAPのマニュアルでは、提出する書類の範囲を5つの段階に分け、それを提出レベルとして規定している。それぞれのレベルの書類の提出範囲は以下のようになっている。
レベルによって提出する書類の種類を分けているが、提出しない書類は作成しなくてよいということにはならない。PPAPのマニュアルで指定されている18項目の書類は、顧客に提出しないとしても、サプライヤーが保管し、顧客からの要請があればいつでも閲覧できるようにしておかなければならないことになっている。
PPAPの提出レベルは基本的にはレベル3であるが、SQEは別のレベルを指定することもある。この場合は変更の内容や規模、重要度などを考え併せてSQEが提出レベルを決定し、レベル4の場合は提出書類の種類を決める。OEMの中には、提出レベルを最初から制限しているところもある。例えば、フォードはレベル2とレベル4を使用しない 。フォードはAIAGのマニュアルにある標準のPSWのフォームシートでなく、独自に手を加えたフォームシートを使用しているが、レベル2とレベル4は選ぶことができないようになっている。つまり、PSWのみの提出(レベル1)か、全書類の提出(レベル3:いわゆるフルPPAP)、またはサプライヤーの生産ラインの査察(レベル5:書類を工場で点検する)のどれかから選ぶことになる。
VDAでは、書類の提出レベルを0から3までの四段階に分けている 。承認のためにサプライヤーが行うべきことは概ね同じであるが、提出書類の種類は、AIAGのPPAPと多少の違いがある。例えば、VDAではどのレベルにおいても設計FMEAや工程FMEAや提出しなくてよいことになっている 。
PPAPの承認

サプライヤーがPPAPを顧客に提出した後、受け取った顧客は提出された書類を確認し、これを承認する。PPAPが承認されたらその部品は客先に供給することができる。承認されなかった場合(Rejected)、当然その対象の製品を出荷することはできない。予定の出荷日までに、問題を解決して再度PPAPの書類を提出する必要がある。このほかに仮承認(Interim Approval)というステータスがある。PPAPに問題はあるが、限られた期間あるいは数量のみ出荷してよいとするものである。
一部のOEMや部品メーカーは段階的PPAPと呼ばれるやり方を導入しているところがある。あらかじめ決められているの出荷日間近になって、PPAPが承認できないとなると、それは何らかの意味でその部品が要求仕様に合っていないということであるから、その部品を使って作った製品(完成車やアッセンブリー部品)を使うわけにはいかない。これは対象の部品のみならず、完成車に関する計画全体に大きな影響を与える。そのようなことが起こらないように、あるいは問題がある場合には早めに把握できるように、PPAPの18項目を一度に提出させるのではなく、設計・開発及び生産準備の進捗に合わせて分割して提出させるのである。
フォードはこのような段階的PPAPを実施しているOEMの例である 。フォード場合、ハードウェアとしての生産ラインの準備が整った時点で、Phase-0として設計図書や設計FMEAを提出する。Phase-0で有意生産稼働を実施するので、その時に生産した製品で寸法測定や検証試験を行うのがPhase-1である。ただし、Phase-1では、複数ある生産ラインや生産設備のうち一つを使って実施すればよい。Phase-2は複数ある生産ラインや設備のすべてを使って製造し、それぞれのサンプルについて寸法測定や検証試験を行う。Phase-3は製造工程の生産能力の確認を行い、Phase-3の承認をもって、製品が承認されたとする。
製造工程の生産能力の承認

PPAPの18項目の中には、当該部品の製造工程の製造能力の確認は含まれていない。PPAPのマニュアルは、PPAPの評価に必要なサンプルを得るために製品300個の連続生産(有意生産稼働)をもとめているが、多くの場合これは製造能力の確認としては十分な数とは言えない。しかし、量産開始後にサプライヤーが計画数量を納入できないということになると、それがたとえボルト一本であろうとも、OEMにとっては計画数量の車を製造することができないことを意味する。このことは大変に大きな影響を及ぼすので、OEMによっては独自の要求事項としてPPAPに生産能力の確認を組み入れている。例えば、フォードはPPAPの際に実際に決められた時間の生産を行うことで生産能力を実際に調査・測定し、発注可能数量や納入契約の基になっている生産能力をサプライヤーが比較して確認するように求めている。生産能力を計算するためのCARと呼ばれるスプレッドシートがあり、これをPPAPの書類として提出させる。
PPAPで製造工程の確認をしないOEM としては、例えば、ゼネラル・モータースを挙げることができる。かしゼネラル・モータースも、PPAPの枠組みの中では製造能力の確認を実施しないが、PPAP承認後、APQPの枠組みの中で量産開始前に製造能力の確認を実施することになっている 。ゼネラル・モータースもフォードのCARに当たる生産能力計算用のスプレッドシートが定められており(GM1927-35 Capacity Workbook) 、PPAPの提出とは別にこの書類の提出をサプライヤーに求めている。
自己承認

PPAPのマニュアルによればいかなる変更も原則的にSQEに報告することになっている。これらの変更すべてにPPAPの書類の提出を求めるとすると、たとえレベル1(PSWのみ提出)であったとしても、SQEが承認しなければならないPPAPは大変に多くなる。軽微な変更についてはSQEがPPAPの書類提出を求めないことにすることもできるが、OEMの中にはすべてのPPAPをいちいち承認しない仕組みを整えているところもある。フォードはそのような仕組みを持っている。フォードの場合、ある一定水準に達した品質マネジメントシステムを運用しているサプライヤーをQ1サプライヤーとして認定し、Q1サプライヤーは特にSTAが求めない限りいちいちPPQPの承認を求めなくても、自身でPPAPの書類を承認してよいことになっている 。この場合、PPAPの提出レベルは1とし、PSWにQ1サプライヤーのスタンプを押して、それでPPAPが承認されたことになる。
ただしフォードの場合、APQPに対してGPDSという仕組みを別に運用しており、GPDSの枠組みの中で様々な書類を提出することになっている 。そのため、Q1サプライヤーだからと言ってまったくのフリーハンドで部品の生産準備を進めてよいということにはならない。また、Q1サプライヤーかどうかにかかわらず、設計変更の計画や製造工程の変更計画そのものは承認の対象になっている し、性能確認試験の結果も設計承認の対象になっている 。
図面
設計図書の代表的なものである。
工程フロー図の例
コントロールプラン
この例では、シャーリングで成形した製品の幅の管理方法を規定している。
MSA(Gauge R&R)
測定値全体のばらつきは、製品自身の寸法のばらつきとゲージR&R(繰返し性と再現性)に分けることができる。
安定していないプロセスの例
公差が±1の場合、Cp は2.16で十分承認レベルに達しているようにみえるが、Pp は1.29である。AIAGのSPCのマニュアルは、まずプロセスを安定させることを求めている。
無塗装プラスチック部品のシボ加工
シボ加工の仕上がり具合もAARの対象となる特性である。これはドアハンドルの写真。
アリーナ2000

| UKRKアリーナ2000> ロコモティフ |
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施設情報
正式名称:  総合文化娯楽コンプレックス・アリーナ2000．ロコモティフ
用途:  アイスホッケーの大会、コンサート等
収容人数:  アイスホッケー: 8,905 コンサート: 8,795
設計者:  Skanska
管理運営:  ロシア鉄道
延床面積:  33,620 m2
着工:  1998
竣工:  2001
所在地:   ロシア・ヤロスラヴリ、ガガーリン通り15番
位置:  北緯57度35分22秒 東経39度50分55秒﻿ / ﻿北緯57.58944度 東経39.84861度﻿ / 57.58944; 39.84861﻿ (UKRKアリーナ2000.ロコモティフ)座標: 北緯57度35分22秒 東経39度50分55秒﻿ / ﻿北緯57.58944度 東経39.84861度﻿ / 57.58944; 39.84861﻿ (UKRKアリーナ2000.ロコモティフ)
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アリーナ2000(汎用文化娯楽コンプレックスアリーナ2000．ロコモティフ)は、ロシアの都市ヤロスラヴリの総合文化娯楽複合施設である。2001年に完成した。KHLのアイスホッケーチーム、ロコモティフ・ヤロスラヴリのホームゲームが開催されるほか、コンサートなども行われている。
Acoustic love

『acoustic love』（アコースティック・ラブ）は、高岡亜衣の2枚目のオリジナルアルバム。2006年8月23日にGIZA studioから発売された。
概要

タイトル曲「acoustic love」は全ての作詞、作曲を手掛けた高岡が、アコースティックギターでの演奏および、単独での編曲を手掛けた作品。「Tomorrow」は初めて、ラップを導入した作品。12曲中4曲はシングル収録曲。
収録曲

全作詞･作曲:高岡亜衣
想い出の夏が来る (album ver.) [3:40]
編曲:岡本仁志
アイスキャンディー [4:21]
編曲:大賀好修
青空の下で [4:17]
編曲:小林哲
acoustic love[4:05]
編曲:高岡亜衣
Ah あなたに会いに行かなきゃ
編曲:小林哲
Tomorrow [4:53]
編曲:小林哲
誰にも言えない真実 [3:25]
編曲:小林哲
forever my friend [3:34]
編曲:岡本仁志
Run Away [3:59]
編曲:NAKEDGRUN
You Gone [4:42]
編曲:古井弘人
jealousyの惑星 [3:21]
編曲:大賀好修
「想い出の夏が来る」のカップリング曲。
愛はごきげん [4:07]
編曲:大賀好修
参加ミュージシャン

高岡亜衣 - ボーカル、ギター
岡本仁志 (GARNET CROW) - ギター
大賀好修 (nothin' but love・OOM・Sensation) - ギター
増崎孝司 (DIMENSION) - ギター
三好誠 (rumania montevideo) - ギター
大田紳一郎 (doa) - コーラス
寺島良一 - アコースティックギター、ディレクター
アジアテック

アジアテックエンジンを搭載するミナルディ、マーク・ウェバーがドライブ。2002年フランスグランプリ
アジアテック（Asiatech）は、2001年と2002年にF1に参戦していたレーシングエンジンビルダー、アジア・モーター・テクノロジーズ・フランス (Asia Motor Technologies France) の商号。
日本の民間資本を元にジョン・ゲイノーとエンリケ・スカラブローニが設立、2000年シーズンの終わりに撤退したプジョーのF1エンジンプログラムを引き継いだ。その計画はトップレベルのヨーロッパのエンジン技術をアジアが習得し、アジアメインのF1チームを創設することであった。
同社はスタッフを170名から220名まで増やし、オリジナルシャシーの風洞モデルを開発、2001年はアロウズ、2002年はミナルディにエンジンを供給していたが、スポンサーからの資金が途絶えるとスタッフと設備をプジョーに返却、2002年シーズンの終わりと共に消滅した。
概要

前身はプジョー社内のF1エンジン開発チーム。同社が2000年限りでF1から撤退することを発表すると、アジアテックは同社のF1エンジン開発部門の設備や人員をほぼそのまま買い取った。新たにテクニカルディレクターにフェラーリ・641/2などのデザイナーとして知られるエンリケ・スカラブローニを招き入れ、2003年より独自チームによるF1参戦を実現することを目標に、エンジン開発を続行した。
2001年はアロウズに対してV10エンジンを無償で供給し
、2002年にはミナルディに供給した。
しかし元々ベースとなったプジョーエンジン自体 戦闘力に乏しかった上、アジアテックとなってからも特に開発体制の強化は行われなかった。さらに、エンジンが供給されたアロウズ、ミナルディは共に弱小チームだったことも重なり、成績は低迷し2年間でわずか3ポイントを獲得するに留まった。
2002年シーズン、9つのサプライヤーがエンジンを供給した中、アジアテックの信頼性は4位でBMWと同率であった。ミナルディの14回のリタイアのうち、4回はエンジンが原因でよるものであった。同社はこのシーズン中にウィリアムズがディドコットに所有していた設計オフィスを買収、オリジナルシャシーを設計してアジアテック・エンジンのテストベッドに使用、2004年には参戦を予定していた。
アジアテックはエンジンをチームに対し無償で供給していたが、成績が低迷したことから、同社のバックについていたと見られるスポンサーは同社のプロジェクトに対する追加出資を拒否した。このため同社は独自チームでのF1参戦はおろかエンジンビルダーとしての活動継続も困難となり、2002年シーズン終了と共にF1から姿を消した。スタッフはプジョーに戻ったり、ルノーやその他のF1エンジンサプライヤーに転籍した。
2003年2月、アジアテックの資産はパリのオークションで売却された。資産の内容は18基のエンジン、シャシーダイナモ、様々な工作機械と測定機器であった。
盛田英夫との関係

スポンサーの中でも盛田家のソニー株式の運用益から様々な事業に投資していたソニー創業者の一人盛田昭夫の長男盛田英夫が、2000年にソニー株を売却して調達した230億円を、オランダに設立したミント社を通じてアジアテックに融資を行い、中核的な役割を果たしていたと言われている。
プロジェクトの失敗によって、盛田英夫が社主を務めるレイケイが外資系金融機関にソニー株を抵当にした上で融資を受け、ミント社の債権の穴埋めをする処理に当たったが、この取引が税法上の子会社整理損ではなく、社長が支配する別会社への寄付にあたるとして65億円の追徴課税処分を受けた。レイケイは納付せずに異議申し立てを行ったため、所有不動産が差し押さえられた状態で同年6月に解散し、残務清算を行っている。いわば、盛田英夫のアジアテックへの関わりが、レイケイ破綻へのトリガーの一つとなった。
F1での成績

(key) （太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）
| 年 | チーム | シャシー | エンジン | タイヤ | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2001年 | オレンジ・アロウズ・アジアテック | アロウズ・A22 | 001 3.0 V10 | B  |  | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 10位 | 1 |
| 2001年 | オレンジ・アロウズ・アジアテック | アロウズ・A22 | 001 3.0 V10 | B  |  ヨス・フェルスタッペン | 10 | 7 | Ret | Ret | 12 | 6 | 8 | 10 | Ret | 13 | 10 | 9 | 12 | 10 | Ret | Ret | 15 | 10位 | 1 |
| 2001年 | オレンジ・アロウズ・アジアテック | アロウズ・A22 | 001 3.0 V10 | B  |  エンリケ・ベルノルディ | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | 14 | 8 | Ret | 12 | Ret | 13 | 14 | 10位 | 1 |
| 2002年 | KL ミナルディ・アジアテック | ミナルディ・PS02 | AT02 3.0 V10 | M  |  | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | GBR | FRA | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 9位 | 2 |
| 2002年 | KL ミナルディ・アジアテック | ミナルディ・PS02 | AT02 3.0 V10 | M  |  アレックス・ユーン | 7 | Ret | 13 | DNQ | WD | Ret | Ret | 14 | Ret | DNQ | 10 | DNQ |  |  | 13 | Ret | Ret | 9位 | 2 |
| 2002年 | KL ミナルディ・アジアテック | ミナルディ・PS02 | AT02 3.0 V10 | M  |  アンソニー・デビッドソン |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Ret | Ret |  |  |  | 9位 | 2 |
| 2002年 | KL ミナルディ・アジアテック | ミナルディ・PS02 | AT02 3.0 V10 | M  |  マーク・ウェバー | 5 | Ret | 11 | 11 | WD | 12 | 11 | 11 | 15 | Ret | 8 | Ret | 16 | Ret | Ret | Ret | 10 | 9位 | 2 |
注釈・出典

↑  Asiatech Engines www.grandprix.com Retrieved 2 November 2007.
↑  Asiatech engines  Broken Arrow are Wound up, news.bbc.co.uk, Retrieved 20 july 2012.
↑  Never Raced F1 Cars  Retrieved 4th November 2007.
↑  Engines By Asiatech www.grandprix.com Retrieved 2 November 2007.
↑  Want To Buy A Third Hand Engine Company? Retrieved 4 November 2007.
1796年の相撲

1796年の相撲（1796ねんのすもう）は、1796年の相撲関係のできごとについて述べる。
興行

3月場所（江戸相撲）
興行場所:本所回向院
4月10日（旧3月3日）より晴天10日間興行
5月場所（大坂相撲）
興行場所:難波新地
晴天10日間興行
10月場所（江戸相撲）
興行場所:本所回向院
11月15日（旧10月16日）より晴天10日間興行
ジェームス・モガ

ジェームス・ジョセフ・サイード・モガ（James Joseph Saeed Moga, 1983年6月14日 - ）は、スーダン（現南スーダン）・ニムレ（英語版）出身の元スーダン代表、南スーダン代表の元サッカー選手。現役時代のポジションはFW。
経歴

スーダン代表として14試合に出場。2011年からはスーダンから独立した南スーダン代表に所属。南スーダン代表の初試合となったケニア・タスカーFCとの試合では1-3で敗れたものの、初ゴールを挙げた。
シャルル・トゥルヌミール

シャルル・トゥルヌミール（1910年）
シャルル・トゥルヌミール（Charles Tournemire, 1870年11月3日、ボルドー - 1939年11月3日、アルカション）は、フランスの作曲家。オルガン奏者として卓越した即興演奏でも有名だった(録音も残っている)。パリ音楽院でセザール・フランクに、スコラ・カントルムでヴァンサン・ダンディに学んだ後にパリ音楽院室内学科で教鞭を執りつつ、聖サント・クロティルド教会のオルガニストに就任した。弟子ではオリヴィエ・メシアン等が知られる。
教会暦のためのオルガン曲集「神秘のオルガン L'Orgue Mystique 」などのオルガン作品のほか、8つの交響曲といくつかの室内楽やピアノ曲を残した。初期の交響曲では、フランク楽派・ダンディ楽派の伝統を汲みながらも、ベルリオーズに立ち返ったかのような標題交響曲を好んで作曲していた。やがて1910年代から、マーラーへの私淑や、同時代フランス音楽の影響が加わり、第一次世界大戦後には、バーバリズムや無調・多調などのモダニズムを反映するようになっている。同様の音楽語法の変化は、オルガン曲やピアノ曲にも見受けられる。
主要な作品 > 交響曲

交響曲第1番「ロマンティック」作品18
交響曲第2番「ウェサン島」作品36
交響曲第3番「モスクワ」作品43
交響曲第4番「交響的ページ」作品44
交響曲第5番「山の上で」作品47
交響曲第6番 作品48…聖書に基づく声楽を伴う
交響曲第7番「生命の舞曲」作品49…バレエ音楽の要素を取り込んだ、1時間半に及ぶ大曲
交響曲第8番「死の勝利」作品51