stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
2009年ヨーロッパグランプリ
決勝 > 展開

気温31℃、路面温度47℃、湿度56％
タイヤはマクラーレン、フェラーリ、BMWがソフト、ブラウンGP、レッドブル、ウィリアムズ、ルノーがハードを選択。
スタート後、上位3台は順位が変わらないが、ライコネンがKERSを利用し6番手から4番手まで順位を上げる。5番手スタートのバトンは8番手まで順位を下げた。後方ではブエミとグロックが接触。コーナーでは更にトゥルーリとグロージャンが接触。この影響でグロージャン、トゥルーリ、ブエミがピットイン。1周目の　コーナーでバトンがショートカットしたことから5周目にバトンがウェバーに順位を譲る。トップのハミルトンは軽い燃料のためにファステストラップで2位以下との差を広げていく。
上位陣の先頭を切ってハミルトンが16周目にピットイン。ソフトタイヤのままコースに復帰し、6番手でコースに戻る。同じ周回でベッテル、クビサもピットイン、ベッテルはハードタイヤのままコースに戻る。次の周回でコバライネン、アロンソ、そしてベッテルが再びピットイン、ベッテルは大きく順位を下げる。前が空いたバリチェロ、その後ろライコネンが自己ベストのペースで周回を重ねていく。19周目にライコネン、バトンがピットイン、次の周回でバリチェロ、ロズベルク、ウェバーがピットイン。バリチェロはコバライネンをかわしてコースに戻る。22周目にスーティル、ハイドフェルドがピットイン。24周目に入りベッテルがエンジントラブルによりリタイヤ。
28周目にグロージャンとバドエルが同時にピットイン、しかしピットロードを走行中にバドエルがグロージャンに前を譲ってしまう。更にピットアウトの際に白線をカットし、後にドライブスルーペナルティを科せられてしまう。
37周目、ハミルトンがピットインするが、ミスコミュニケーションによりタイヤが準備できていなかったために、ピットストップに13.4秒かかってしまう。ここからバリチェロがファステストラップで追い上げる。38周目にコバライネンがピットイン。39周目中嶋の左リアタイヤがバーストするが何とかピットまで戻る。このアクシデントでのセーフティーカー導入を見越し予定より早目の40周目にバリチェロがピットイン、ハミルトンを逆転してコースに戻る。同じ周回でライコネンもピットイン、コバライネンを逆転してコースに復帰する。6番手のコバライネンが燃料を積んでいるためにウェバーとバトンのペースが上がらない。42周目にアロンソとバトンがピットイン。次の周回でロズベルクとウェバーがピットストップを行うが、ウェバーはここでバトンにかわされてしまう。第3スティントではハミルトンがバリチェロとの差を縮めるが追いつくまでには至らずそのままチェッカーを受ける。
バリチェロはフェラーリ時代の2004年中国グランプリ以来5年振りの通算10勝目、フェラーリ以外のチームで初めての優勝となった。2位、3位にはハミルトンとライコネンがハンガリーGPに続き連続表彰台となった。以下、4位コバライネン、5位ロズベルク、6位に母国グランプリとなったアロンソ、7位にポイントリーダーのバトン、8位にクビサが入り、ここまでがポイント獲得。コンストラクターズ2位のレッドブルはベッテルがリタイヤ、ウェバーがピットストップのタイミングで逆転されノーポイントとなった。
決勝 > 結果

| 順位 | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 23 |  ルーベンス・バリチェロ | ブラウン・メルセデス | 57 | 1:35'51.289 | 3 | 10 |
| 2 | 1 |  ルイス・ハミルトン | マクラーレン・メルセデス | 57 | +2.358 | 1 | 8 |
| 3 | 4 |  キミ・ライコネン | フェラーリ | 57 | +15.994 | 6 | 6 |
| 4 | 2 |  ヘイッキ・コバライネン | マクラーレン・メルセデス | 57 | +20.032 | 2 | 5 |
| 5 | 16 |  ニコ・ロズベルグ | ウィリアムズ・トヨタ | 57 | +20.870 | 7 | 4 |
| 6 | 7 |  フェルナンド・アロンソ | ルノー | 57 | +27.744 | 8 | 3 |
| 7 | 22 |  ジェンソン・バトン | ブラウン・メルセデス | 57 | +34.913 | 5 | 2 |
| 8 | 5 |  ロバート・クビサ | BMWザウバー | 57 | +36.667 | 10 | 1 |
| 9 | 14 |  マーク・ウェバー | レッドブル・ルノー | 57 | +44.910 | 9 |  |
| 10 | 20 |  エイドリアン・スーティル | フォース・インディア・メルセデス | 57 | +47.955 | 12 |  |
| 11 | 6 |  ニック・ハイドフェルド | BMWザウバー | 57 | +48.822 | 11 |  |
| 12 | 21 |  ジャンカルロ・フィジケラ | フォース・インディア・メルセデス | 57 | +1'06.614 | 16 |  |
| 13 | 9 |  ヤルノ・トゥルーリ | トヨタ | 57 | +1'04.527 | 18 |  |
| 14 | 10 |  ティモ・グロック | トヨタ | 57 | +1'26.519 | 13 |  |
| 15 | 8 |  ロマン・グロージャン | ルノー | 57 | +1'31.774 | 14 |  |
| 16 | 11 |  ハイメ・アルグエルスアリ | トロ・ロッソ・フェラーリ | 56 | +1 Lap | 19 |  |
| 17 | 3 |  ルカ・バドエル | フェラーリ | 56 | +1 Lap | 20 |  |
| 18 | 17 |  中嶋一貴 | ウィリアムズ・トヨタ | 54 | +3 Laps | 17 |  |
| Ret | 12 |  セバスチャン・ブエミ | トロ・ロッソ・フェラーリ | 41 | ブレーキ | 15 |  |
| Ret | 15 |  セバスチャン・ベッテル | レッドブル・ルノー | 23 | エンジン | 4 |  |
TAKAJIN THE BEST〜My memory〜

『TAKAJIN THE BEST 〜My memory〜』（タカジン・ザ・ベスト 〜マイ・メモリー〜）は、2003年12月3日に発売されたやしきたかじんのベスト・アルバム。
内容

2003年10月24日に発売されたシングルで韓国歌手Ryuのカバーである「My memory」をはじめとする、ポリスター在籍時の楽曲から選曲された全14曲。
収録曲

未練〜STILL〜 new version '96（05:02）
作詞・作曲：鹿紋太郎　編曲：芳野藤丸
My memory（04:32）
作詞：Ryu（日本語詞：及川眠子）　作曲：Park Jeong-won　編曲：住友紀人
ICHIZU new version '96（05:05）
作詞・作曲：鹿紋太郎　編曲：芳野藤丸
なめとんか new version '96（04:51）
作詞・作曲：鹿紋太郎　編曲：森俊之
最初から今まで（04:37）
作詞：Ryu（訳詞：及川眠子）　作曲:You Hee Jun・Oh Seck Jun　編曲：住友紀人
心はいつも（05:11）
作詞：及川眠子　作曲：やしきたかじん
大阪恋物語 new version '96（05:38）
作詞・作曲：鹿紋太郎　編曲：土井淳
やっぱ好きやねん new version '96（05:41）
作詞・作曲：鹿紋太郎　編曲：森俊之
エゴイズム（05:06）
作詞：及川眠子　作曲：坂本洋　編曲：川村栄二
あんた new version '96（05:02）
作詞・作曲：伊藤薫　編曲：川村栄二
東京（04:28）
作詞：及川眠子　作曲：川上明彦　編曲：川村栄二
明日になれば new version '96（05:47）
作詞：来生えつこ　作曲：やしきたかじん　編曲：川村栄二
最後のネクタイ（06:59）
作詞：伊藤薫　作曲：川上明彦　編曲：若草恵
もしも夢が叶うならば（06:03）
作詞：伊藤薫　作曲：川上明彦　編曲：森俊之
恵那峡ロープウェイ

恵那峡ロープウェイ（えなきょうロープウェイ）は、かつて岐阜県恵那郡蛭川村（現中津川市）の蛭川駅と恵那市の恵那峡駅を結んでいた索道である。遊園地の恵那峡ランドが運営していたが、同園が閉鎖された2000年から休止となっている。
概要

大井ダム湖を横断して恵那峡までを結んでいた。全長717mで湖面（大井ダム湖）からの高さは最大50m。
遊園地利用者が利用していたが、恵那峡大橋開通（1977年）までは地域住民の生活の足としても利用されていた。
ゴンドラは定員35名、丸型の形状で360°眺望できた。最盛期は15分間隔で運行されていた。
恵那峡ランドは2000年に閉鎖されたが、2002年4月に岡本製作所の手により恵那峡ワンダーランドとしてリニューアルオープンした。しかし、恵那峡ロープウェイは恵那峡ワンダーランド開業後は運行されていない。恵那峡ワンダーランドの案内には恵那峡ロープウェイは“休止”とされているが、国土交通省の鉄道要覧において鉄道事業から削除されており、廃止扱いと思われる。
地域からは復活を望む声もあるが、岡本製作所では安全管理上の問題があるほか、億単位とみられる費用の問題、ロープウェイの運行に必要な資格者が現地にいないなどの問題があるとしている。
路線データ

路線距離（営業キロ）：717m
方式：3線交走式
駅数：2駅（起終点駅含む）
高低差：26m
所要時間：4分30秒
歴史

1968年（昭和43年）10月12日 開業。
2000年（平成12年）11月30日 恵那峡ランドの閉鎖に伴い、営業休止。
駅一覧

蛭川駅 - 恵那峡駅
恵那峡ワンダーランド、中央付近に旧蛭川駅
アメリカ陸軍輸送科

アメリカ陸軍輸送科の兵科徽章
アメリカ陸軍輸送科（アメリカりくぐんゆそうか、英: United States Army Transportation Corps）は、貨物自動車又は鉄道による陸上輸送、輸送機による航空輸送及び船舶による海上輸送によって人員及び軍需品の運搬を担当するアメリカ陸軍の戦闘後方支援 (CSS) を行う兵科である。本拠地はバージニア州フォート・ユースティス。アメリカ陸軍輸送科は、大統領令9082号によって1942年7月31日に設立された。モットーは「兵站の先鋒 (Spearhead of Logistics) 」であり、現在アメリカ陸軍で3番目に小規模の兵科である。兵站を担当する兵科は3つあり、他の2つは需品科と武器科である。
歴史 > 初期

アメリカ独立戦争の頃に、後のアメリカ合衆国初代大統領ジョージ・ワシントンは初のワゴン・マスターを任命し、これが輸送科初のチーフと見なすことができる。米英戦争以前は、軍事輸送は国家軍事戦略において重要視されていなかったが、効果的に敵と交戦し、撃破する新国家の軍事力を保証するために何らかの組織化された輸送支援が必要であることが戦争後明らかになった。この要請に応じ、1818年にトーマス・S・ジーサップ (Thomas S. Jesup) が需品総監に任命された。ジーサップは後に、アメリカ軍の輸送能力を向上させるだけでなく、アメリカ西部への領土拡大をも促した計画を開始した。これらの計画には、はるか西方の突出した港湾と東方の産業基盤を結んだ1836年の大軍事街道 (Great Military Road) の建設、及び水陸両用作戦に蒸気船を使用することなどが含まれた。
歴史 > 南北戦争

南北戦争の間、現実的で効率的な軍事輸送手段としての鉄道の組織化を通じ、輸送は軍隊の後方支援にとって極めて重要な部分であることがわかった。1864年頃には、需品部の9部門のうちの5部門は、輸送だけに特化していたほどである。戦場の司令官が素早く、効果的に部隊と補給物資を移動させる能力を持ち得たことは相当数の戦いを勝利に導くことに貢献した。
歴史 > 米西戦争

米西戦争中、キューバとフィリピンに大規模な義勇軍を動員、展開する任務は、需品部内で独立した輸送活動の必要性を更に拡大することになった。陸軍輸送部隊は、陸海協同一貫輸送作戦の協調を円滑に進めるために、民間の鉄道業者と海運業者と連携して任務を遂行した。
歴史 > 第一次世界大戦

第一次世界大戦中にフランスに展開したアメリカ遠征軍は、単独の輸送監督の必要性を強調し、これを受けて元鉄道管理者のウィリアム・W・アタベリー (William W. Atterbury) が輸送司令総監に任命され、独立した輸送部隊が1918年に設立された。この輸送部隊は目の前に差し迫った輸送活動の必要性と要求を満たしたが、大戦後に廃止された。これが現代の輸送科の直接の前身である。
歴史 > 第二次世界大戦

真珠湾攻撃以降、アメリカ合衆国はその歴史で最も大きな戦時動員を開始した。1942年3月、輸送機能は、新設された補給部門 (Services of Supply) の輸送部に整理統合され、同じ年の7月31日、フランクリン・D・ルーズベルト大統領は、大統領令9082号をもって輸送科を設立した。輸送科は、大戦の終結までにアメリカ合衆国本土内で3000万人以上の兵士を移送し、アメリカ国外へ700万人の兵士及び1億2600万トンの補給物資を輸送した。
歴史 > 冷戦

ソビエト連邦が1948年に西ベルリンに非常線を張り封鎖を行ったとき、輸送科は西ベルリンの維持に不可欠な役割を果たし、その2年後の1950年6月28日、ハリー・S・トルーマン大統領は輸送科を陸軍の永続的な兵科として確立した。
歴史 > 朝鮮戦争

朝鮮戦争中、輸送科は3回の冬を越す期間、国連軍への補給を実施し続けた。1953年に休戦が調印される頃までに、輸送科は300万人以上の兵士と700万トンの物資を運搬した。
歴史 > ベトナム戦争

ベトナム戦争では、それまでにない最も多様な輸送手段を持つ部隊の集結が見られた。輸送科は10年以上もの期間、トラックや船舶、航空機に加え水陸両用車も駆使して、未開の熱帯環境において連続的な支援をアメリカ軍及び連合軍に提供した。
1986年7月31日、輸送科はアメリカ陸軍連隊システムに編入された。
歴史 > 湾岸戦争

1990年に勃発した湾岸戦争において、輸送科は難問に直面した。砂漠の盾作戦及び砂漠の嵐作戦において、輸送科は3つの大陸にある複数の港湾を根拠地として大規模な活動を展開し、維持する能力を示した。
歴史 > 冷戦終結後

冷戦終結後もソマリア、ルワンダ、ハイチ、ボスニアとイラクでの軍事作戦で多数の輸送部隊の展開が見られた。
シンボル > 兵科徽章

輸送科の兵科徽章は、全体が金色の金属でできたバッジである。船の舵輪の上に重ねられた盾の中に、レールがあり、その上に翼のある車輪が描かれた意匠である。徽章の縦の長さは1 in (25 mm) である。
1919年に、「直径1 inのリムに囲まれたレールの上に、翼とフランジのある車輪」が輸送科の徽章として定められ、1920年6月4日に陸軍再編成法により陸軍の鉄道以外によるすべての輸送は需品総監の下に置かれた。現在の形の輸送科は、1942年の陸軍再編成の結果として1942年7月31日に組織され、それ以後正式な兵科の1つとして機能することになった。現在の輸送科徽章は、第一次世界大戦の輸送部隊のそれをもとにして盾と船の舵輪を加たものである。レールの上にある翼のある車輪は鉄道輸送を、船の舵は水上輸送を表しており、盾はアメリカ合衆国のハイウェイの標識と同じ形であり、陸上輸送を表している。
シンボル > 連隊徽章

輸送科の連隊徽章は、金色の金属とエナメルでできており、縦の長さは11/4 in (32 mm) である。盾に砂地模様がある以外は兵科徽章と同じ金色の同じ意匠が中央に据えられ、その後ろに赤煉瓦色の穂先（槍の先端）が描かれている。穂先はモットーで表される輸送科の精神を意味する。穂先の下に、斜め下に突き出している穂先の鋭角部分から左右全体にわたって緩くカーブしている金色のスクロールがあり、青色の文字で輸送科のモットーである「SPEARHEAD OF LOGISTICS」が書かれている。
シンボル > 連隊章

2007年現在、輸送科連隊には正式な紋章 (Refimental Coat of Arms) がない。連隊旗は黄色の房飾りを施した赤煉瓦色の地に連隊徽章と同じデザインが描かれたものであり、その下に「TRANSPORTATION CORPS」と書かれたスクロールがある。
シンボル > 兵科色

輸送科の兵科色は黄橙色で縁取られた赤煉瓦色である。第一次世界大戦中、動力輸送部隊の隊員は、紫色で縁取られた舟形略帽に身につけていたが、大戦後の1919年に緑色で縁取られた真紅が輸送科の兵科色として割り当てられた。1920年の議会の法の定めに応じて、輸送科の任務は需品科に結合されたが、1942年に再度輸送科が設立された際、黄橙色で縁取られた赤煉瓦色が兵科色として割り当てられた。
イギリスのケイリー&ウォース渓谷鉄道に保存されているアメリカ陸軍輸送科のS160蒸気機関車5820号機
第二次大戦で使われたフランス製「フォーティ・アンド・エイツ」貨車。人員40名又は馬8頭を乗せられるという意味。
アメリカ陸軍輸送科の兵科徽章
アメリカ陸軍輸送科の連隊徽章
DADDY! DADDY! DO!

「DADDY! DADDY! DO! feat. 鈴木愛理」（ダディ・ダディ・ドゥ フィーチャリング すずきあいり）は、2020年4月15日にエピックレコードジャパンより発売された鈴木雅之の40枚目のシングル。
背景

前作「ラブ・ドラマティック」に続き、テレビアニメ『かぐや様は告らせたい?〜天才たちの恋愛頭脳戦〜』のオープニングテーマに使用された。
制作

表題曲である「DADDY! DADDY! DO!」は、前作同様、作詞・作曲はいきものがかりの水野良樹、プロデュースに本間昭光、ゲストボーカルにはW鈴木として元℃-uteの鈴木愛理が参加した。
リリース

2020年4月15日にEpic Records Japanから、デジタルダウンロードをはじめ、描き下ろしアニメ絵柄によるデジパック仕様の期間生産限定盤としてリリースされ、デビュー40周年記念ベスト・アルバム『ALL TIME ROCK 'N' ROLL』と同時発売された。
収録曲

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作詞・作曲: 水野良樹、全編曲: 本間昭光。 | 全作詞・作曲: 水野良樹、全編曲: 本間昭光。 | 全作詞・作曲: 水野良樹、全編曲: 本間昭光。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「DADDY! DADDY! DO! feat. 鈴木愛理」 | 水野良樹 | 水野良樹 | 4:15 |
| 2. | 「DADDY! DADDY! DO! feat. 鈴木愛理（TV Size Version）」 | 水野良樹 | 水野良樹 | 1:31 |
| 3. | 「DADDY! DADDY! DO! feat. 鈴木愛理（カラオケ）」 | 水野良樹 | 水野良樹 | 4:14 |
| 4. | 「DADDY! DADDY! DO!（Instrumental）」 | 水野良樹 | 水野良樹 | 4:12 |
| 合計時間: | 合計時間: | 14:12 |  |  |
カバー

石上優（鈴木崚汰）、伊井野ミコ（富田美憂） - 2022年4月27日発売のアルバム『KAGUYA ULTRA BEST』に収録。
ラマン増幅

ラマン増幅は誘導ラマン散乱(SRS)現象に基にしたものである。この現象は、光学媒質の非線形領域で低い周波数の「信号」光子がより高い周波数の「ポンプ」光子の非弾性散乱を誘起するときに生じるものである。その結果、媒質の振動状態に余剰のエネルギーを共鳴的に渡して別の「信号」光子が生成される。この過程は他の誘導放出の過程と同様にすべて光だけを用いた（途中に電気信号に変換せずに行える）増幅を可能とする。光ファイバーは今日では遠距離通信のためのSRS用の非線形媒質として主に使用されているが、その場合は約11THz（約1550nmでの約90nmの波長シフトに対応する）の共振周波数のシフトダウンで特徴づけられる。SRSの増幅過程はそのままカスケード接続をすることができて、それによりファイバの低損失の導波帯域の窓（1310と1550）内の本質的に任意の波長を得ることができる。非線形及び超高速光学系における応用に加えて、光による長距離通信でも使用されており、全範囲の波長帯域および通信路の途中での分散された信号増幅を可能とする。
TAKAKO UEHARA ON REEL - CLIPS&MORE

TAKAKO UEHARA ON REEL - CLIPS&MORE♥（タカコ・ウエハラ・オン・リール クリップス・アンド・モア）は日本の女性歌手上原多香子の2本目のビデオクリップ集である。
解説

2003年3月19日にSONIC GROOVEよりリリースされた。
シングル・DVD・アルバム3週連続リリースの第2弾。
hiroの2ndビデオクリップ集『Naked and True Clips』と同時発売された。
4枚のシングル曲のビデオクリップを収録している。
収録曲

MAIN MENU
Kiss you 情熱
5thシングル
GLORY-君がいるから-
6thシングル
Air
7thシングル
Make-up Shadow
8thシングル
Making of Make-up Shadow
TAKA in PARIS
パリでのオフショット映像など
BONUS MENU
MOVIE PHOTO GALLERY
TAKA'S MEMORY (FROM17～)
作品情報

AVBD-16033 ￥3,150
B：The Beginning

| B: The Beginning |
| --- | --- |
 
ジャンル: クライムアクション、サスペンス
アニメ
原作: 中澤一登、Production I.G
監督: 中澤一登、山川吉樹
シリーズ構成: 石田勝也
キャラクターデザイン: 中澤一登
メカニックデザイン: 常木志伸
音楽: 池頼広
アニメーション制作: Production I.G
製作: Production I.G
配信サイト: Netflix
配信期間: 2018年3月2日 -
話数: 全12話
黒羽 キース・風間・フリック 星名リリィ: 梶裕貴 平田広明 瀬戸麻沙美
アニメ：B: Succession
原作: 中澤一登、Production I.G
総監督: 中澤一登
監督: 川崎逸朗
シリーズ構成: 中澤一登、石田勝也
キャラクターデザイン: 中澤一登、矢野茜、草間英興
メカニックデザイン: 常木志伸
音楽: 池頼広
アニメーション制作: Production I.G
製作: Production I.G
配信サイト: Netflix
配信期間: 2021年3月18日 -
話数: 全6話
黒羽 キース・風間・フリック 星名リリィ ユナ: 梶裕貴 平田広明 瀬戸麻沙美 佐藤聡美
テンプレート - ノート
プロジェクト: アニメ
ポータル: アニメ
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プロデューサー: 黒木類
総作画監督: 中澤一登
美術デザイン: 伊井蔵
プロップデザイン: 津坂美織、冨田収子
色彩設計: 境成美
美術監督: 田中孝典
3DCGディレクター: 磯部兼士
撮影監督: 荒井栄児
編集: 植松淳一
音響監督: 長崎行男
| 映像外部リンク |
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  『B: The Beginning』本予告編
  Marty Friedman feat. Jean-Ken Johnny, KenKen / The Perfect World (Music Video)
『B: The Beginning』（ビー ザ ビギニング）は、Netflixで配信されているProduction I.G制作による日本のWebアニメ作品。シーズン1は2018年3月2日から配信され、シーズン2『B: Succession』（ビー サクセッション）は2021年3月18日より配信された。
第22回文化庁メディア芸術祭アニメーション部門審査委員会推薦作品。
あらすじ

群島国家「クレモナ」では、凶悪犯罪者ばかりが殺される事件が発生しており、犯人は現場に「B」を刻むことから、「Killer B」という通称がつけられていた。天才捜査官として知られるキース・フリックは王立警察特殊犯罪捜査課（通称「RIS」）へと戻り、「Killer B」の謎を追う。一方、キースの同僚である星名リリィの実家のバイオリン工房には、黒羽という少年が職人見習いとして出入りしていた。異形の姿へと変ずる力を持つ黒羽は、ある人物を探すべく夜の街を駆け回っていた。テロ組織「マーケットメイカー」のリーダーである皆月は、ある憎しみをもって黒羽を追っていた。
制作 > 企画・スタッフィング

本作において、中澤一登は、原作、監督、キャラクターデザイン、総作画監督を務めた。
このうち、監督は山川吉樹との共同監督という形をとっており、中澤は山川を起用した理由について「仕事量を考えた結果、保険ではないがいざというときにケアできる体制をとりたかったことと、世に出す前に誰かに確認してもらいたいと思い、自分とは全く異なるタイプの人に見てもらった方がよいと判断した」と、ねとらぼとのインタビューの中で述べている。
本作のストーリーは、あるテレビ番組において、フェラーリの修理工が「なぜフェラーリは複雑な作りなのか」という質問に対して「複雑に作れるからだ」と答えたことに着想を得たものである。
中澤は「本作の根底は単純だが、それに複雑な着物を着せたら面白いかなと思った」とねとらぼとのインタビューの中で述べており、人間関係がこねくり回されるアニメを見たことがなかったことも本作を作るきっかけだったとも述べている。
本作のモチーフを「黒」にした理由について、中澤一登は「様々な色が混ざると黒になる感覚が面白いと感じた」と複数のメディアの取材に対して述べている。
制作 > 美術

本作の舞台となる群島国家「クレモナ」は、イタリアのクレモナやキューバの市街地などがモデルとなっている。
王立警察の建物は新旧の建物が混在する地域にあるという設定から、様々な建築様式が融合したような外観となった。
また、王立警察特殊犯罪捜査課の部屋のうち、広さと照明はProduction I.Gの制作現場が、内装は三菱一号館内のカフェ「Café 1894」がモデルとなっている。
リリィの実家であるバイオリン工房は、昼間は自然光と床からの光の反射によって暖かな雰囲気が出された一方、夕方から夜間の場面では、仕事をするには暗すぎるほど照明が抑えられた。
制作 > 演出

監督である中澤の方針により、本作は話が進むにつれて全貌が明らかになる仕掛けが施されているため、第1話から第3話におけるサイコスリラーの要素は世界観にとどめられている。
皆月役の石川界人はワールドプレミア試写会の中で、場面同士のつながりを確認できるため前回の話を確認するのが楽しいと述べている。
中澤はNetflixが配信する他の作品に過激な描写が含まれていたことを知っていたうえ、シナリオ上で残酷な描写が発生した場合の回避方法も用意していたため、Netflixに対しては「ダメな場面があったら直すので教えてほしい」との気持ちでNetflixとの打ち合わせにあたっていた。
その一方、中澤はNetflixにおいてポケモンチェック（光感受性発作対策チェック）がないことを知った際、「『光の点滅が使えると電のかっこよさが増す』と考え、飛び上がるほどうれしかった」と、ねとらぼとのインタビューの中で述べている。
制作 > キャラクター設定

キャラクターのうち、黒羽はダークヒーローのイメージから孤独・虚無という単語に発展する形で作られた。「黒羽」という名前は「虚空」と読みを同じくできることから、黒羽には翼をはやす能力が設定された。キースは黒羽の対になるキャラクターとして作られており、人物像は物理学者ポール・ディラックをモデルとしている。
ヒロインであるリリィは清涼剤という位置づけであり、彼女の名前も百合的な雰囲気を出すためにつけられた。
また、皆月は視聴者によって悪役にも善玉にもなりうるキャラクターとして設定された。
公開

Netflixでの配信に先駆け、2018年2月21日に本作のワールドプレミア試写会が実施され、第1話から第3話が上映された。
主題歌

本作のテーマソング「The Perfect World」は マーティ・フリードマンfeat.Jean-Ken Johnny(MAN WITH A MISSION),KenKen(Dragon Ash)によるものであり、フリードマンが作曲、Jean-Ken Johnnyが作詞を担当した。
楽曲の制作にあたり、フリードマンとJean-Ken Johnnyは本作を全話視聴し、それぞれの印象を組み合わせるという手法をとった。
フリードマンはアニメイトタイムズとのインタビューの中で、「通常の主題歌がタイアップであるのに対し、この楽曲はアニメの最後の方に流れるため存在感が強く、非常に責任を感じた」と述べており、デモを聞いた監督がアニメのイメージとそっくりであると聞いたときは安心したと振り返っている。
ライヴ・アンド・レア

『ライヴ・アンド・レア』（Live And Rare)は、アメリカ合衆国のロックバンド、マイ・ケミカル・ロマンスが2007年に日本限定企画としてだしたミニ・アルバム。
収録曲

フェイマス・ラスト・ワーズ（ライブ） – Famous Last Words(Live)
キャンサー（ライブ・イン・ベルリン） – Cancer(Live in Berlin)
ハウス・オブ・ウルヴズ（ライブ・イン・ベルリン） – House Of Wolves(Live in Berlin)
デッド！（ライブ・イン・ベルリン） – Dead！(Live in Berlin)
ママ（ライブ・イン・マンチェスター） – Mama(Live in Manchester)
マイ・ウェイ・ホーム・イズ・スルー・ユー – My Way Home Is Through You
キル・オール・ユア・フレンズ – Kill all Your Friends
収録曲 > 備考

6曲目と7曲目はアルバム未収録曲。
E-kenet PiTaPa

e-kenet PiTaPa（イー・ケネット ピタパ）は、京阪電気鉄道（京阪）の子会社・京阪カードが発行している2枚一組のPiTaPa対応ICカードである（カード発行・管理業務に関しては、三菱UFJニコスに委託）。
本利用開始日は2004年8月1日。京阪グループの広告などでは、PiTaPaカードは京阪マイレージPiTaPaカード、クレジットカードはe-kenet VISAカードと呼ばれているが、この項目では京阪マイレージPiTaPaカードをPiTaPaカードと呼び、e-kenet VISAカードはそのままの名称で表記する。
e-kenet PiTaPaの概要

PiTaPaカードとe-kenet VISAカードの2枚セットで発行される(南海グループカード minapitaや、近鉄グループのKIPS PiTaPaカードも同様のシステムを採用)。また、導入当初から中高生用のジュニアカードと小学生用のキッズカードもPiTaPaカードのみの発行を行っている（後述）。
e-kenet VISAカードには、後述のおけいはんポイント以外にも、花まるクレジットポイントもたまる。
おけいはんポイント

おけいはんポイントは、京阪グループの店舗を中心とした加盟店でのショッピングなどによってポイントが貯まる。一部の加盟店を除き、e-kenet VISAカードでの支払いのほか、現金での支払いでもe-kenet VISAカードを提示すればポイントを貯めることができる。
このほか「京阪レイルウエイマイレージ」という、PiTaPaカードで京阪電車（京阪線・大津線とも）を利用することにより、ポイントが貯まるシステムもある。家族会員の場合は本会員にすべてのポイントが移行されるため、ジュニア・キッズ両カードでも本会員にポイントがたまる。
基本マイレージポイント：1か月間の京阪電車における、利用額の1%がおけいはんポイントとしてたまる。
区間指定割引ボーナスポイント：2008年9月1日より、区間指定割引（京阪線のみ対象）が適用されると、上記のポイントに加えて、10%のボーナスポイントがたまるようになった。これにより「基本マイレージポイント」と合わせて、1か月定期運賃の11%相当分のおけいはんポイントが付与されることになる。
さらに、PiTaPaカードで京阪電車を往復で乗車し、京阪百貨店守口店（最寄り駅は守口市駅）、くずはモール（最寄り駅は樟葉駅）、浜大津アーカス（最寄り駅はびわ湖浜大津駅）の京阪グループの商業施設にて、e-ke
net VISAカードを利用して買い物（京阪百貨店守口店では、利用金額が5,250円以上の場合。施設ごとに条件は異なる。一部サービス対象外の店舗あり。）をすると、ポイントが2倍になる制度もある。こちらは本会員且つ土日休日限定のサービスとなっている。
花まるクレジットポイント

e-kenet VISAカードに付加されている別のポイントシステム。こちらは利用金額の月額合計1,000円につき1ポイントが進呈される。このポイントが200ポイント以上になると色々な景品に交換ができ、さらに前記のおけいはんポイントに移行できる。花まるクレジットポイントの1ポイントは、おけいはんポイントに移行すると、5ポイントになる。
e-kenetでんき

e-kenetでんきは、京阪カードが発行するe-kenet VISAカード所有者を対象にした家庭用電力提供サービスである。関西電力送配電（当初は関西電力）の営業区域において、東京電力エナジーパートナーとその子会社のファミリーネット・ジャパン、京阪カードの3社が共同で家庭用電力を提供するサービスとなっている。e-kenetでんき契約者を対象に、おけいはんポイントを非契約者より上乗せで貯めることができる。詳細は、e-kenetでんきのウェブサイトを参照。
宣伝キャラクター

2代目の「おけいはん先生」こと京橋けい子が2004年5月の導入前予告から2006年11月までキャラクターになっていた。2006年12月からは3代目のおけいはん森小路けい子がキャラクターになっている。ほかに、この宣伝限定で制服姿の人形も登場する。ただし、導入直後のCMでは、まったく別の親子が登場していた時期もあった。
注意事項

同社では、PiTaPaによるIC定期券は導入しない方針であるため、従来の磁気式定期券のように、特定区間の利用頻度が高い人は損をする可能性がある。これに対応するサービスとして、上項で説明した「区間指定割引・ボーナスポイント」が提供されている。
大津線（京津線・石山坂本線）については、2007年4月1日より利用可能となった（京津線御陵駅で乗入れしている京都市交通局の地下鉄路線も同時導入）。ただし大津線内では、割引サービスは行っていないので、注意が必要である（乗り入れ先の京都市交通局の地下鉄線内では、独自の「利用額割引」サービスを実施）。
なお2011年6月1日より、同社の各駅にてJR西日本のICOCAとICOCA定期券（京阪線内用定期券・京阪～JR連絡定期券とも）の発売を開始した。ただしICOCAの販売、ならびにICOCA定期券の利用範囲においては、大津線系統の各駅は対象外となっている。ちなみに同社各駅でのICOCA定期券の購入においては、e-kenet VISAカードによる決済が可能である（暗証番号が必要）が、ICOCAの購入およびチャージは、現金のみの対応となっているので、注意が必要である。
ライヴ・アラウンド・ザ・ワールド

『ライヴ・アラウンド・ザ・ワールド』（英語: Live Around the World）は、クイーン+アダム・ランバートの初のライブ・アルバムで、2020年10月2日に発売された。
2014年から2020年までに行われた様々なライブの音源が収録されている。CD、LP、DVD、Blu-rayの形式で発売された。
船霊

船霊を祀る神社の例。大阪府の住吉大社・船玉神社。
船霊（ふなだま）とは、海の民が航海の安全を願う神。船魂、船玉とも表記する。また、地方により、フナダマサン、フナダンサン、オフナサマ、船玉明神、船霊神、船神など、様々な呼称がある。
概要

船霊は漁船などの船の守護神であるとされ、船霊に対する信仰は全国的に存在するが、「船霊」は特定の神を指した名称ではなく、その信仰にはいくつかのバリエーションがある。例えば、住吉神や水天宮、金毘羅権現などの海・水に関わる神を祭神とする場合や、なんらかの物を神体として船に祀る場合などがある。
軍船において住吉三神が祀られるようになった経緯は、仲哀天皇死後（三韓征伐前）、神を宥めるために大祓を行い、神託を請け、武内宿禰が、いずれの神であるかと問い、それに住吉三神が答え、「我が御霊を軍船の上に勧請して祀り、木の灰をひさご（ヒョウタン）に入れ、箸と皿を数多くともなって、大海に散らして浮かべるがよい」と神示を受けたことによる。
船に神体を祀る場合は、人形、銅銭、人間の毛髪、五穀、賽などを船の柱の下部、モリとかツツと呼ばれる場所に安置し、一種の魔除け・お守り的な役目を果たす。
また、陸上に船霊を祀る神社をおく場合もある。近年では地上の寺社のお札を機関室などに納めることが多いようである。
ない場合でも、正月11日に「船霊祭」等と称して儀礼を行ったり、「船迎え」という行事を行うところもある。
全国的に、船霊は女神であるとされる。海上に女性を連れて行ったり、女性が1人で船に乗ったりすると、憑かれたり、天候が荒れたりするとして忌む傾向がある。三島由紀夫の小説「潮騒」にも、検視のために老婆の遺体を載せた船が機銃掃射を受ける逸話があり、そこで「『女一人は乗せるな』の禁を破った」のが原因と暗示されている。元来は巫女が入ったものと考えられ、その女性を指して「オフナサマ」といったためにこのようなタブーができたと考えられる
船霊を主に祀るのは漁民の他、船大工である。船が完成すると棟梁は船霊をまつる儀式を執り行う。海上では「カシキ」と呼ばれる、炊事を担当する少年が稲穂などを捧げて世話をした。
神体としてのサイコロは2つで、「天1地6、表3あわせ艫4あわせ、中にどっさり (5)」になるように据えたという
モリやツツからでる「ぢっちんぢっちん」という音は、神の垂れる（ソシル、イサム、シゲルという）、神託と捉られた。
なお、船霊祭を行い、船霊を奉安する事が古くよりある。『続日本紀』では淳仁天皇2年（758年）8月に船霊祭を行ったとある。船霊祭は各に多様な神事が伝承されているが、下記は出雲大社での儀式の概要である。
船内の神棚を清掃し、斎場を準備、船霊の霊璽を宮形に納める
手水
修祓
献饌
祝詞奏上
米、塩、清酒などを撒いてで舳や艫などを清める
玉串拝礼
撤饌。
その他

天平宝字7年（763年）には、遣渤海使船能登が暴風・荒波に遭った際、無事の帰国を「船霊」に祈ったという記述があり、船霊という呼称がこの頃すでに確認できる。
住吉神や水天宮、金比羅権現など以外の神を祭神とする例として、古くは「船魂大明神」を奉っていたという北海道函館市の船魂神社では、現在は塩土老翁神や大綿津見神といった海に関係の深い神を祭神としている。この神社はかつて北洋漁業や青函連絡船の守護神として崇敬され、現在ではフェリーや作業船、貨物船、漁船、遊覧船、プレジャーボートなどの守護神として信仰されているという。
海外で船霊にあたるものとしては、西洋で船首や船尾に女神を模した船首像を取り付けることがある（また、ドイツやオランダなどでは船首像に船を守る妖精が宿るという伝説がある）。中国の媽祖などの文化もある。
近世期における妖怪としての安宅船の話として、志の低い者や罪人が乗り込もうとすると、唸り声をあげ、乗船を拒否し、徳川家康の安宅船は、嵐の夜、「伊豆へ行こう」と声を出し、自ら江戸を出航して三浦三崎で捕らえられ、廃船処理された。『新著聞集』の記述では、この船材を購入した者の女房に安宅船の霊が憑りつき、精神に異常をきたしたため、その魂を鎮めるため、本所深川の安宅町に塚を築き、供養したという。また『日本書紀』や『続日本紀』には、功績のあった船に対して、五位（下級貴族の位）を授ける例が見られることからも、古代から船そのものに対して、魂や人格を認める考え方があった。
ライシーアム運動

ライシーアム運動（ライシーアムうんどう、英語: lyceum movement）は、19世紀のアメリカ合衆国、特に北東部と中西部で盛んだった、公共的プログラムとエンターテイメントを提供するために組織された運動で、その一部は20世紀初めまで存続した。
「ライシーアム」とは、アリストテレスが開設した学校リュケイオンに由来する言葉であり、それぞれの地域に、社会教育の場として住民の学習施設を設けようとする運動であった。
起源

1826年、鉱物学者であったジョサイア・ホルブルック（英語版）が、マサチューセッツ州ミルベリー（英語版）で、科学と実用知識の交流を目的に、おもに労働者階級を対象とし、「相互教授 (mutual instruction)」を理念とした教育運動を始めた。ホルブルックは、1829年に、活動の拠点となるライシーアムの一層の普及を目指してパンフレット『アメリカン・ライシーアム、すなわち学校改善と実用知識普及のための協会 (American Lyceum, or Society for the Improvement of Schools, and Diffusion of Useful Knowledge)』を発表した。1831年には全国組織「American Lyceum」が発足し、1834年の時点で各地に3000以上の組織が存在していた。
最盛期

ライシーアム運動は、南北戦争前の時期に、その最盛期を迎えた。公的なライシーアム組織が、各地に設けられ、フロリダやデトロイトにも組織が設けられた。超越論の立場にあったラルフ・ワルド・エマーソンやヘンリー・デイヴィッド・ソローはこの運動を支持し、各地で行われたライシーアムの集会で何度も講演を行なった。若き日のエイブラハム・リンカーンは、イリノイ州スプリングフィールドのライシーアムで講演を行なっていた。
関連文献

Ray, Angela G. The Lyceum and Public Culture in the Nineteenth Century United States. E. Lansing: Michigan State University Press, 2005.
Powell, E. P., “The Rise and Decline of the New England Lyceum”, The New England Magazine, Vol. 17, No. 6 (February 1895), pp. 730–739.
A.A. Wright, ed. (1906), Who's who in the lyceum, Philadelphia: Pearson brothers, http://openlibrary.org/books/OL24162319M/Who's_who_in_the_lyceum
Wright, Tom F., ed. 'The Cosmopolitan Lyceum: lecture culture and the globe in nineteenth-century America'. Amherst: University of Massachusetts Press, 2013.
ラシド・ヌルガリエフ

|  ロシア連邦の政治家ラシド・ヌルガリエフРашид Гумарович Нургалиев |
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 ラシド・ヌルガリエフ
生年月日:   (1956-10-08) 1956年10月8日（67歳）
出生地:   ソビエト連邦  カレリア自治共和国 ナドヴォイツイ
出身校:  ペトロザヴォーツク大学
前職:  教師（物理学講師） KGBエージェント 連邦保安庁次官兼監察局長 第一内務次官 ロシア内務大臣
所属政党:  統一ロシア
称号:  上級大将 経済学博士候補
配偶者:  マルガリータ・ヌルガリエバ
子女:  2人
サイン:  
 ロシア連邦 第6代内務大臣
内閣:  第1次ミハイル・フラトコフ内閣 第2次ミハイル・フラトコフ内閣 ヴィクトル・ズプコフ内閣 第2次ウラジーミル・プーチン内閣
在任期間:  2004年3月9日 - 2012年5月21日
大統領:  ウラジーミル・プーチン ドミートリー・メドヴェージェフ ウラジーミル・プーチン
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プーチン大統領(右)と（2006年）
コロンビア特別区ワシントン市にてウラジーミル・ウスチノフ検事総長と（2004年5月11日）
ラシド・グマロヴィチ・ヌルガリエフ（ロシア語: Раши́д Гума́рович Нургали́ев、タタール語: Рәшит Гомәр улы Нургалиев、ラテン文字表記の例：Rashid Gumarovich Nurgaliyev、1956年10月8日 - ）は、ロシア連邦の政治家、職業的諜報員。2004年から2012年まで第6代ロシア連邦内務大臣。KGB出身のシロヴィキ、上級大将。ミハイル・カシヤノフ内閣で内務大臣代行。第1次ミハイル・フラトコフ内閣、第2次ミハイル・フラトコフ内閣、ヴィクトル・ズプコフ内閣及び第2次ウラジーミル・プーチン内閣で内務大臣を務めた。
経歴

1956年10月8日にソビエト連邦のカレリア自治共和国のナドヴォイツイにて、民警（警察）職員の家庭に誕生する。民族的にはタタール人。1974年、カレリア自治ソビエト社会主義共和国ナドヴォイツイ町の中学校を卒業。同年、O.V.クーシネン名称ペトロザヴォーツク国立大学に入学し、1979年に卒業した。
1979年から1981年まで、カレリア自治ソビエト社会主義共和国ナドヴォイツイ町の学校の物理学講師として働いた。
1981年、カレリア自治ソビエト社会主義共和国KGBに勤務し、カレワリ地区班及びコストムク市課の作戦係からメドヴェジェゴルスク地区班長及びカレリア共和国テロ対策課長までを歴任した。
1995年から、連邦防諜庁（FSK）、後にFSBの中央機構において、組織監察局主任監察官、内査局課長として勤務し、1998年から1999年まで、ロシア連邦大統領監督総局の課を指導した。1999年から、経済保安部密輸・麻薬不法流通対策局を指揮し、その後、FSB次官兼監察局長となった。
2002年、内務第一次官に任命。2004年3月9日、内務大臣に任命。
人物

妻帯で2児を有する。経済科学準博士。好きな町はペトロザヴォーツク。
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| 先代ボリス・グルイズロフ | ロシア連邦内務大臣第6代：2004年3月9日 - 2012年5月21日 | 次代ウラジーミル・コロコリツェフ |
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船頭小唄

船頭小唄（せんどうこうた）とは、日本の歌謡曲(演歌)。
解説

1921年（大正10年）1月30日に民謡「枯れすすき」として野口雨情が作詞、同年に中山晋平が作曲した。
1922年（大正11年）に神田春盛堂から詩集「新作小唄」の中で、「枯れ芒」を改題し「船頭小唄」として掲載された。1923年（大正12年）、ヒコーキレコードから女優・中山歌子によって初めて吹き込まれ、その他オリエントレコードから演歌師の鳥取春陽、田辺正行、木津豆千代、ニットーレコードで高橋銀声などが歌った曲。同年、松竹から池田義信監督、主演・岩田祐吉、栗島すみ子で映画化された。
この歌の大流行の最中、関東大震災が起こり、雨情の暗い歌詞、晋平の悲しい曲調から、この地震を予知していた童謡（わざうた）だったのではという説が流布した。
街道演歌師の添田唖蝉坊は「俺は東京の焼け出され、同じお前も焼け出されどうせ二人はこの世では何も持たない焼け出され」という替え歌で歌った。
1957年（昭和32年）1月東京映画配給の映画『雨情物語』の主題歌として森繁久彌が歌い、大正から戦後の昭和まで、また現代においても「枯すすき」に人生の哀愁に共感するとしてヒットした流行歌となった。
「おれは河原の枯れすすき 同じお前も枯れすすき どうせ二人はこの世では 花の咲かない枯れすすき……」と男女の間柄を歌っている。
1971年（昭和46年）7月5日 藤圭子5枚目のアルバム『圭子の人生劇場』に収録。2010年（平成22年）CD-BOX『藤圭子 艶・怨・演歌』に収録。
また、1974年（昭和49年）には類似の哀愁を持つ曲「昭和枯れすすき」（TBS系『時間ですよ昭和元年』挿入歌。作詞：山田孝雄、作曲：むつひろし、唄：さくらと一郎）が発売され、翌年の1975年（昭和50年）、同名の映画も作られた。
なお、「船頭小唄」は明仁上皇がカラオケの十八番としているという。
2006年7月19日に舟木一夫の113枚目のシングル曲『船頭小唄』としてコロムビアミュージックエンタテインメントから発売された。B面は「燦めく星座」（作詞佐伯孝夫、作曲佐々木俊一、編曲竜崎孝路）。CDには、両曲のオリジナル・カラオケも収録されている。
脚註

ウィキソースにの原文があります。
↑  南博（編）『日本モダニズムの研究 思想・生活・文化』ブレーン出版、1982年、259-260頁。ISBN 4-89242-108-1。
↑  コロムビア大行進昭和30年-昭和39年、コロムビアファミリークラブ船頭かわいや
↑  「天皇家の『ホッとする』素顔」（PDF）『商工会議所報むつ』第165号、むつ商工会議所、2012年1月1日、6頁。
「船頭小唄」の代表的な歌手の一人である中山歌子（1919年）
群馬県道234号下沢渡原町線

群馬県道234号下沢渡原町線（ぐんまけんどう 234ごう しもさわたりはらまちせん）は、群馬県吾妻郡中之条町下沢渡から東吾妻町原町までを結ぶ県道である。
路線データ

起点：吾妻郡中之条町大字下沢渡字古界戸984番（群馬県道55号中之条草津線交点）
終点：吾妻郡東吾妻町大字原町（国道145号交点）
歴史

1959年（昭和34年）9月18日：群馬県より現・道路法に基づき、県道下沢渡原町線 （吾妻郡中之条町大字下沢渡 - 同郡吾妻町大字原町、整理番号135）が路線認定される。
同時に、前身路線にあたる県道野渡原町線（吾妻郡中之条町大字下沢渡 - 同郡吾妻町大字原町、整理番号28）が路線廃止される。
地理 > 通過する自治体

群馬県
吾妻郡中之条町
吾妻郡東吾妻町
地理 > 交差する道路

群馬県道55号中之条草津線 - 中之条町下沢渡（起点）
国道145号、群馬県道28号高崎東吾妻線 - 東吾妻町原町（終点）
ロドルフ・オースティン

ロドルフ・オースティン（Rodolph Austin、1985年6月1日 - ）は、ジャマイカ・クラレンドン教区出身のプロサッカー選手。サッカージャマイカ代表。エスビャウfB所属。ポジションはMF。
経歴 > 代表

2005年の初キャップ以来、長きにわたってジャマイカ代表を支えている中心選手である。カリビアンカップでは3度の優勝と2度の大会MVPを獲得した。
2015年からジャマイカ代表のキャプテンに就任。コパ・アメリカ2015ではグループステージ敗退に終わったが、CONCACAFゴールドカップでは1得点を挙げ代表史上初の決勝進出に貢献した。
経歴 > 代表 > ゴール

| No | 開催日 | 開催地 | 対戦国 | スコア | 結果 | 試合概要 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 2007年11月18日 | キングストン |  エルサルバドル | 1–0 | 3–0 | 親善試合 |
| 2. | 2008年12月3日 | キングストン |  バルバドス | 1–1 | 2–1 | カリビアンカップ2008 |
| 3. | 2010年8月11日 | マコヤ |  トリニダード・トバゴ | 2–1 | 3–1 | 親善試合 |
| 4. | 2012年9月7日 | キングストン |  アメリカ合衆国 | 1–1 | 2–1 | 2014 FIFAワールドカップ予選 |
| 5. | 2013年10月15日 | キングストン |  ホンジュラス | 2–2 | 2–2 | 2014 FIFAワールドカップ予選 |
| 6. | 2014年11月14日 | モンテゴ・ベイ |  アンティグア・バーブーダ | 3–0 | 3–0 | カリビアンカップ2014 |
| 7. | 2015年7月11日 | ヒューストン |  カナダ | 1–0 | 1–0 | 2015 CONCACAFゴールドカップ |
所属クラブ

ポートモア・ユナイテッドFC 2005-2009
SKブラン 2008-2012
リーズ・ユナイテッドAFC 2012-2015
ブレンビーIF 2015-2017
エスビャウfB 2017-
タイトル

カリビアンカップ: 2008, 2010, 2014
エリテセリエン年間MVP: 2011
カリビアンカップ大会MVP: 2010, 2014
インヴィンシブル (アルバム)

『インヴィンシブル』（原題：Invincible）は、2001年10月30日に発売されたマイケル・ジャクソンのアルバム。売り上げは1400万枚以上に及ぶ。
概要

マイケル存命中にリリースされた最後のスタジオ・アルバム。
前作『HIStory』から6年のブランクと推定制作費3000万ドルを注ぎ込まれ制作されており、史上最も制作費の多いアルバムである。候補に挙がった曲は100曲以上にも及ぶ。
マイケルが小室哲哉の「SPEED TK RE-MIX」を気に入り、小室がマイケルと知り合い同アルバムに収録する楽曲提供を依頼されていたが、制作した楽曲は採用されなかった。尚、この出会いをきっかけで小室とマイケルが意気投合して、翌年の1998年には、小室のライブにマイケルが乱入したり、マイケルのライブに小室が演奏で参加したり、マイケル・ジャクソン×小室哲哉の共演プランもあった。しかし、お互いのスケジュールが合わなかったため、この共演プランは白紙となった。
パッケージは青、赤、黄、緑、白の5色で発売された。