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募役法
内容

1070年（熙寧3年）に開封周辺で試験的に運用が始まり、翌1071年10月から全国に施行された。主戸に対しては職役を課さず、そのかわりとして免役銭を収めさせ（金納化）、それを使って人を雇い、職役を行わせた。
官戸・寺院・道観（道教の寺院）・坊郭戸（都市住民）・単丁戸（丁（働き手の男性）が一人しかいない戸）・未成丁戸（まだ丁になっていない子供しかいない戸）・女戸（女性しかいない戸）など、従来は職役が免除対象であった人々からも、助役銭という名義で免役銭の半分を徴収した。
ベルモンテ・ピチェーノ

| ベルモンテ・ピチェーノ Belmonte Piceno> 行政 |
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国:   イタリア
州:   マルケ
県／大都市:   フェルモ
CAP（郵便番号）:  63838
市外局番:  0734
ISTATコード:  109003
識別コード:  A760
分離集落:  #分離集落参照
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
公式サイト:  リンク
人口
人口:  573 人 (2023-01-01 )
人口密度:  54.2 人/km2
文化
住民の呼称:  belmontesi
守護聖人:  Esaltazione della Santa Croce
祝祭日:  5月3日
地理
座標:  北緯43度5分29.40秒 東経13度32分19.97秒﻿ / ﻿北緯43.0915000度 東経13.5388806度﻿ / 43.0915000; 13.5388806座標: 北緯43度5分29.40秒 東経13度32分19.97秒﻿ / ﻿北緯43.0915000度 東経13.5388806度﻿ / 43.0915000; 13.5388806
標高:  312 (120 - 328)  m
面積:  10.58  km2
  ベルモンテ・ピチェーノの位置
  フェルモ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
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ベルモンテ・ピチェーノ（伊: Belmonte Piceno）は、イタリア共和国マルケ州フェルモ県にある、人口約600人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり

フェルモ県のコムーネ。県都フェルモから西南西へ17kmの距離にある。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。
ファレローネ
フェルモ
グロッタッツォリーナ
モンサンピエトロ・モリーコ
モンテジョルジョ
モンテレオーネ・ディ・フェルモ
モントットーネ
セルヴィリアーノ
地理 > 気候分類・地震分類

ベルモンテ・ピチェーノにおけるイタリアの気候分類 (it) および度日は、zona D, 2091 GGである。
また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 2 (sismicità media) に分類される。
歴史

2009年、アスコリ・ピチェーノ県北部が分割されてフェルモ県が設置された際に、フェルモ県所属となった。
行政 > 分離集落

ベルモンテ・ピチェーノには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Castellarso Ete, Castellarso Tenna, Colle Ete, Colle Tenna
勝鯉の森

勝鯉の森（しょうりのもり）は、広島県広島市中区基町の広島市中央公園内、旧広島市民球場跡の一角にある広島東洋カープの優勝を記念するスペース。
勝鯉の森
概要

1975年の広島のリーグ初優勝を記念して、同年11月に記念碑が建立された。この記念碑にはそれ以降、リーグ優勝年が追加で刻まれている。日本選手権シリーズ優勝については別に記念碑が設けられている。このほか、連続試合出場記録を樹立した衣笠祥雄を称えるモニュメントも設置されている。
広島市民球場がMAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島に移転する際、記念碑の存続について議論が起き、最終的には市民の要望により現地に残ることが決まった。
2018年の9度目のリーグ優勝により、既存の記念碑に戦績を刻むスペースがなくなったため、新たな記念碑を旧市民球場跡地（中区）南側の緑地帯に増設した。
顕彰対象となったシーズン

1975年　リーグ優勝（勝鯉の森の石碑完成）
1979年　リーグ優勝、日本シリーズ優勝
1980年　リーグ優勝、日本シリーズ優勝
1984年　リーグ優勝、日本シリーズ優勝
1986年　リーグ優勝
1991年　リーグ優勝
2016年　リーグ優勝
2017年　リーグ優勝
2018年　リーグ優勝
アクセス

所在地　旧市民球場跡地の原爆ドーム側
広島電鉄本線原爆ドーム前停留場
吉田一平 (政治家)

|  日本の政治家吉田 一平よしだ いっぺい |
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生年月日:   (1946-04-01) 1946年4月1日（78歳）
出生地:  愛知県愛知郡長久手村
前職:  学校法人吉田学園理事長
親族:  父・吉田一男（長久手町長）
公式サイト:  吉田一平（よしだいっぺい）公式ウェブサイト
  長久手市長 (初代)
当選回数:  3回（選挙での回数）
在任期間:  2012年1月4日 - 2023年9月15日
  長久手町長
当選回数:  1回
在任期間:  2011年9月18日 - 2012年1月3日
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吉田 一平（よしだ いっぺい、かずひら、1946年4月1日 - ）は、日本の政治家。前愛知県長久手市長。元長久手町長（1期）、学校法人吉田学園元理事長、社会福祉法人「愛知たいようの杜」元理事長。
経歴

愛知県長久手村（後の長久手市）に生まれる。父親は、当時、長久手村役場職員で、後に長久手町長を務めた吉田一男[要出典]。1964年、愛知県立愛知商業高等学校を卒業し、独立系商社である岡谷鋼機に入社し、以降15年間勤務するが、過労から椎間板ヘルニアを患い1979年に退職した。
退職した吉田は、自治会、消防団などの地域活動に深く関わるようになった。
1981年に学校法人吉田学園を設立して、理事長となり、愛知たいよう幼稚園の経営にあたり、次いで1986年に社会福祉法人愛知たいようの杜を設立して、理事長となり、翌1987年に特別養護老人ホームとショートステイ施設を開設した。以降、幼稚園、託児所、介護福祉養成学校、ケアハウス、グループホームなどの開設に関わり、2005年には吉田学園愛知総合看護福祉専門学校を設立した。
また、この間、里山の雑木林の保全運動にも取り組み、2003年には特定非営利活動法人雑木林物語を設立して理事長となった。
加藤梅雄町長の引退を受け、新人3人で争われた2011年8月の長久手町長選挙に、自由民主党と公明党の推薦を受けて立候補し、大島令子らを抑えて初当選し、9月18日に長久手町長に就任した。選挙の時点で決定していた2012年1月4日の市制施行により、初代長久手市長となった。
2015年8月に行われた市政移行後初の市長選にて再選。2019年、元市議の佐野尚人ら2候補を破り3選。
2023年6月15日、この日開会した市議会6月定例会で、3期目の今期限り（任期満了9月17日）での引退を表明した。
政策・人物

町長就任以来、小学校区ごとに「ミニ役場」と表現される「地域共生ステーション」を設けるなど、住民自治を促す政策をとった。
3人の娘がおり、2018年にベスト・ファーザー イエローリボン賞（政治部門）を受賞した。
2020年5月7日、新型コロナウイルス感染症の流行への対策の財源に充てるため、自身の6月から2021年3月までの月額給与を30％減額する条例案を市議会臨時会に提出した。副市長と教育長については、5％減額する。同日、同条例案は可決された。
2023年6月1日、性的少数者（LGBTなど）のカップルと同一生計の子を公的に家族と認める「長久手市パートナーシップ・ファミリーシップ宣誓制度」を導入した。
楽園のトリコ

「楽園のトリコ」（らくえんのとりこ）は、三浦理恵子の8枚目のシングル。1994年8月19日にポニーキャニオンから発売された。
概要

タイトル曲はNHKアニメ『モンタナ・ジョーンズ』イメージソングとして使用。また、三浦理恵子がポニーキャニオンで発売した最後のシングルとなった。

『アイドルオンステージ』でCoCo解散後のソロ登場時も含めて歌われることが多かった楽曲でもある。
収録曲

楽園のトリコ [3:55]作詞：長友博文、補作詞：及川眠子、作曲：小森田実、編曲：新川博
おおむね原曲とアニメのバージョンは共通したアレンジとなっているが、前奏部などに違いが見られる。また、歌詞も一部異なる。
かなしい秘密 [4:09]
作詞：及川眠子、作曲：羽田一郎、編曲：新川博
楽園のトリコ（オリジナル・カラオケ） [3:55]
かなしい秘密（オリジナル・カラオケ） [4:07]
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典拠管理データベース :  MusicBrainzリリース・グループ
バディ・ランデル

| バディ・ランデル> プロフィール |
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リングネーム:  "ネイチャー・ボーイ" バディ・ランデル
本名:  ウィリアム・フリッツ・アンソール
身長:  183cm - 188cm
体重:  100kg - 110kg
誕生日:   (1961-08-17) 1961年8月17日
死亡日:   (2015-06-22) 2015年6月22日（53歳没）
出身地:   アメリカ合衆国  テネシー州 ノックス郡ノックスビル
トレーナー:  ボリス・マレンコ
デビュー:  1979年
引退:  2001年
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"ネイチャー・ボーイ" バディ・ランデル（"Nature Boy" Buddy Landel、本名：William Fritz Ensor、1961年8月17日 - 2015年6月22日）は、アメリカ合衆国のプロレスラー。テネシー州ノックスビル出身。
キャラクターからコスチュームに至るまで、"ネイチャー・ボーイ" リック・フレアーのスタイルをそっくりコピーしたヒールとして、アメリカ南部を中心に各団体で活動した。
来歴

ボリス・マレンコのトレーニングを受け、ランディ・サベージの父アンジェロ・ポッフォが運営していたケンタッキー州レキシントンのインディー団体ICW（インターナショナル・チャンピオンシップ・レスリング）にて1979年11月にデビュー。同団体にはマレンコの盟友ボブ・ループが参画しており、デビュー戦ではループのパートナーだったボブ・オートン・ジュニアの胸を借りた。
以降、若手のベビーフェイスとして各地の前座試合でキャリアを積んだ後、リック・フレアーのスタイルを真似た金髪のエゴイスト系ヒールに変身。1983年3月5日にはプエルトリコのWWCにてペドロ・モラレスから北米ヘビー級王座を奪取、同年下期にはテネシー州メンフィスのCWAにてダッチ・マンテルやココ・ウェアとミッドアメリカ・ヘビー級王座を争った。翌1984年はビル・ワット主宰のMSWAに参戦、ジャンクヤード・ドッグやラニー・ポッフォと抗争し、女子プロレスラーのウェンディ・リヒターと組んでのミックスド・タッグマッチにも出場した。
1985年3月より、「にせフレアー」のギミックでジム・クロケット・ジュニアの運営するNWAミッドアトランティック地区に登場。J・J・ディロンをマネージャーに迎え、自分こそが真の "ネイチャー・ボーイ" であると主張して本家のリック・フレアーと抗争を展開、6月から9月にかけて、フレアーのNWA世界ヘビー級王座に再三挑戦した。11月28日にはテリー・テイラーからNWAナショナル・ヘビー級王座を奪取、12月19日にダスティ・ローデスに敗れ短命政権に終わったものの、フレアー、ローデス、マグナムTA、ニキタ・コロフらとの対戦を通しメジャーテリトリーでの実績を築いた。
1986年はミッドアトランティックと古巣のCWAを股にかけて活動、CWAではヒールターンしたビル・ダンディーと組んで旧敵マンテル&ジェリー・ローラーと抗争した。その後はアラバマのコンチネンタル・チャンピオンシップ・レスリングを経て、1988年1月には全日本プロレスに初来日。ジャンボ鶴田、輪島大士、ジョン・テンタとのシングルマッチが組まれ、ジャイアント馬場ともタッグマッチで対戦したが、負傷のため途中帰国している。同年はプエルトリコのWWCに再登場し、8月20日にTNTを破りカリビアン・ヘビー級王座を獲得した。
その後は初期のWCWなどを経て、1990年代中盤まではCWAの後継団体USWAや、ジム・コルネットが主宰していたノックスビルのSMW（スモーキー・マウンテン・レスリング）を主戦場に活躍。1993年11月22日にはジェフ・ジャレットからUSWAヘビー級王座を奪取、SMWでは1994年12月5日にブライアン・リーを破りTV王座を獲得した。
当時、SMWとUSWAはWWFと提携しており、1995年8月4日にはSMWで開催された "Superbowl of Wrestling" 
のメインイベントでショーン・マイケルズのWWFインターコンチネンタル王座に挑戦。同年末にはWWF本隊にも出場し、12月17日に開催のPPVシリーズ『イン・ユア・ハウス』の第5回大会 "Seasons Beatings" では、ディーン・ダグラスをセコンドにアーメッド・ジョンソンと対戦するも秒殺された。なお、同大会でのランデルの入場テーマ曲は、1990年代初頭にフレアーがWWFに在籍していた際に使用された、WWFのアレンジ・バージョンによる "Also sprach Zarathustra" が用いられた。翌18日には、当時ブレット・ハートが保持していたWWF世界ヘビー級王座に挑戦。その後も『マンデー・ナイト・ロウ』のアンダーカードやTVテーピングにて、ボブ・ホーリーや無名時代のマット・ハーディーから勝利を収めたが、WWFにレギュラー参戦することはなかった。
1990年代後半はIWAミッドサウスなどのインディー団体で活動し、1997年11月7日にIWAミッドサウス・ヘビー級王座を獲得。1999年2月にはアンダーカードのジョバーとして再びWWFに登場し、2月15日と16日に収録された "WWF Shotgun" の枠内においてザ・ゴッドファーザーとトリプルHのジョバーを務めた。2001年1月には当時WWFの下部団体だったOVWにも出場。同年8月11日、アラバマ州バーミングハムでのトミー・リッチ戦を最後に現役を引退した。
リタイア後の近年も地元のテネシーやアラバマのインディー団体に時折出場しており、2010年11月19日にはNWAレッスル・バーミングハム主催のノスタルジア・ショーに登場。グレッグ・バレンタイン&キャメロン・バレンタインと組み、ジェイク・ロバーツ、ブルータス・ビーフケーキ、ブリックハウス・ブラウンのトリオと6人タッグマッチで対戦した。
2015年6月21日に自動車事故に遭い、搬送先の病院から一度は自宅に戻るも、翌22日に死去。53歳没。
得意技

フィギュア・フォー・レッグロック
バックハンド・チョップ
コークスクリュー・エルボー・ドロップ
リック・フレアーのイミテーションをギミックとしていたランデルは、ファイトスタイルもフレアーのムーブをそのまま取り入れ、フレアー自身がコピーした "元祖ネイチャー・ボーイ" バディ・ロジャースのステップも踏襲していた。
獲得タイトル

NWAナショナル・ヘビー級王座：1回
NWAミッドアメリカ・ヘビー級王座：4回
AWA南部ヘビー級王座：2回
ミッドサウスTV王座：1回
WWC北米ヘビー級王座：1回
WWC北米タッグ王座：1回（w / テリー・ギッブス）
WWCカリビアン・ヘビー級王座：1回
WWCカリビアン・タッグ王座：1回（w / テリー・ギッブス）
USWAヘビー級王座：1回
SMWヘビー級王座：1回
SMWビート・ザ・チャンプTV王座：1回
IWAミッドサウス・ヘビー級王座：1回
NWA USタッグ王座（復活版）：1回（w / ダグ・ギルバート）
タイムパラドクスゴーストライター

| タイムパラドクスゴーストライター |
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ジャンル: サスペンス
漫画
原作・原案など: 市真ケンジ
作画: 伊達恒大
出版社: 集英社
掲載誌: 週刊少年ジャンプ
レーベル: ジャンプ・コミックス
発表号: 2020年24号 - 39号
巻数: 全2巻
話数: 全14話
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画
ポータル: 漫画
『タイムパラドクスゴーストライター』は、伊達恒大・市真ケンジによる日本の漫画。『週刊少年ジャンプ』（集英社）2020年24号から39号まで連載された。
あらすじ

漫画家としてのプロデビューを目指している青年 佐々木 哲平は、漫画家としてのプロデビューを目指しながらも芽が出ない日々を過ごしていた。ガムシャラに新作ネームを提出し続ける哲平であったが、担当の菊池から何度目かも分からない全ボツを食らい、夢を諦めかけていた……。
そんなある日、自宅アパートに落雷が直撃して、電子レンジがタイムマシンへと変貌、「10年後の週刊少年ジャンプ」が転送されてくる。そのジャンプに掲載されていた新連載『ホワイトナイト』に、哲平は衝撃的な感銘を受ける。しかし読んだ直後に、そのジャンプを家具の隙間に落としてしまった事から、すべて夢だったと勘違いしてしまう。
その後、落雷で延焼したアパートを放置して実家へと帰省した哲平は、夢で見た『ホワイトナイト』を「無意識に自身が生み出した新作のアイデア」だと思い込み、読切の執筆にとりかかる。書き上げた新作は編集長の目に留まり、連載の打診を受ける。だが、帰宅したアパートには、その後も転送され続けていた「大量の未来ジャンプ」が積み上げられていた……。
自分のアイデアだと思っていた物が「盗作」だと気付いた哲平は、新担当の宗岡に連載しないことを告げるが、『ホワイトナイト』の連載を待っているファンのため、そして未来の『ホワイトナイト』の誕生を奪ってしまった贖罪のため、ホワイトナイトを自作として発表し続ける事を決意する。
連載会議により連載決定した直後、漫画家デビューを目指して『ホワイトナイト』を描きためていた、本来の作者である女子高生 藍野 伊月が、哲平の前に現れる。その後、伊月は哲平のアシスタントとして、制作に関わるようになる。
アニメ化が決定し、すべてが順調に進んでいるかに思われたある日、それまで毎週届いていた「未来のジャンプ」の転送が行われず、翌週に届いた未来のジャンプには「アイノイツキ訃報」の告知が掲載され、タイムマシンから「ホワイトナイトを継続して、イツキチャンを救って」とメッセージが届く。(1巻まで)
連載デビューした伊月は、ホワイトナイトを押さえて1位を勝ち取るようになる。しかし、アシスタントを使わずに連載を続けていた伊月は、過労死してしまう。『時空の狭間』に呼ばれた哲平は、そこで自分が「伊月の死を止めるためのヒーロー役」であったと説明される。
哲平は『時空の狭間のロボット』に、時を止めてもらった世界で漫画を執筆できるようにしてもらい、無限の時間を使ってアイノイツキの作品に勝とうとする。769日後には全194話のネームが完成するも、それに納得できなかった哲平は、最終的に12472日で18回も描き直しを続けて、『ホワイトナイト』を完成させる。
書誌情報

市真ケンジ（原作）・伊達恒大（作画）『タイムパラドクスゴーストライター』集英社〈ジャンプ・コミックス〉、全2巻
「週刊時空をジャンプ!」 2020年8月4日発売、ISBN 978-4-08-882384-3
「Writer」  2020年10月2日発売、ISBN 978-4-08-882431-4
食卓塩

「食卓塩」とタイモ
食卓塩（しょくたくえん、table salt）
「食卓塩」は、料理に振りかけられるよう小瓶などに入れて食卓に供される塩。日本では塩事業センター（旧：日本専売公社→日本たばこ産業）から「食卓塩」という商品名で精製塩に湿気止めの炭酸マグネシウムを加えた製品が販売されている。
日本のバンド、風味堂のデビュー前のグループ名のひとつ。
李勝

李 勝（り しょう、? - 249年）は、中国三国時代の政治家。魏に仕えた。字は公昭。荊州南陽の人。李休の子。『三国志』では魏書の「諸夏侯曹伝」の本文やそれに引かれた『魏略』、さらに「傅嘏伝」の注に引用された『傅子』に記録がある。
経歴

父の李休は後漢末の動乱期に、漢中の張魯に仕えた人物である。彼は張魯に王位（漢寧王）に昇るよう奨めたこともある。張魯が曹操に降伏すると、李休も列侯された。
李勝は若いころに都に遊学し、風雅で才智があると評判があった。曹爽や夏侯玄らと親しく付き合い、後に「四聡八達」というグループの一員になるが、軽薄浮華を理由に曹叡（明帝）に官吏を解任されることになった。明帝が亡くなり、曹芳（斉王）の補佐として曹爽が政権を担当するようになると起用され、洛陽県令となる。244年、曹爽と夏侯玄が蜀漢征伐を計画すると、李勝もそれに賛同し、征西将軍である夏侯玄の長史となるが、大敗を喫する（興勢の役）。そのため、司馬懿からは快く思われなかった。
滎陽太守・河南尹を歴任して、いずれも治績を挙げた。河南尹としての仕事ぶりは、前任者の劉靖が法に厳格であったのに対し、法を緩めることにより、一時的に名声を得た、と評されている。河南尹の職にあって一年後に、凶兆が勃発している。まもなく荊州刺史に任命された。後漢以来の慣例では、本貫地の州刺史には任命されない決まりになっていた（三互法（中国語版））ので、異例の人事であった。248年冬、曹爽に荊州刺史へ就任の報告を兼ねて、病気療養中として引きこもっていた司馬懿の様子を探りに行くよう命じられるが、司馬懿の芝居にまんまと騙されて本当の病人と思い込み、曹爽に司馬懿はもはや再起不能であると報告した。『魏末伝』によると、司馬懿が痴呆を装ったため、李勝は思わず涙を流したというが、その真偽は不明である。249年、李勝が荊州に赴任しないうちに、司馬懿がクーデターを起こして曹爽らは失脚、後に曹爽と共に謀反を企んでいたと李勝も告発され、三族皆殺しの刑に処せられた。
「高平陵の変」も参照
森沢リサ

森沢 リサ（もりさわ りさ）は、日本のAV女優。DINO所属。
略歴

2019年2月、アイデアポケット専属女優としてAVデビュー。
2019年8月より専属を離れ、企画単体女優となる。
人物

ロシア（父）と日本（母）のハーフ。ただ、日本生まれのためロシア語は話せず聞き取りもできない。
初体験は中学生の時で、彼氏はいたが相手は彼氏ではない同級生。デビュー前の経験人数は20人くらい。
元々AVが好きで、見ているうちに1度でいいから出演したいと思うようになったとしている。また、AVはレンタルビデオ店で借りて見ていて、18禁コーナーに入るのが楽しいと話している。
明日花キララに憧れている。
出演作品 > アダルトDVD

FIRST IMPRESSION 132 新風 NEW GENERATION（2月13日、アイデアポケット）
新世代ハーフ美少女 恥イキ!イキ過ぎ! ヨダレと愛液まみれの初体験4セックス!（3月13日、アイデアポケット）
生ツバだらだら舐め好き痴女ナースのヤリ過ぎ射精看護（5月13日、アイデアポケット）
にやにや妹のノーパン誘惑日記（6月13日、アイデアポケット）
ボクのせいで輪姦される魔法少女リサ（7月13日、アイデアポケット）
120%リアルガチ軟派伝説 vol.75 in 新潟（8月16日、プレステージ）他出演:4人
禁断介護（9月5日、グローリークエスト）
ガチナンパ! 静岡産直! 女子大生にデカチン見せたらドン引きしながらガン見! 興奮と快楽に負けて完落ち絶頂! 142イキ! 15射精!（9月15日、ナンパーズ）他出演:小日向まい、川田みはる、雪美千夏、内海静香
夜這い 真夜中に寝ている夫の隣で中出しされる人妻 8（9月19日、グローリークエスト）他出演:天音優莉、一ノ瀬あやめ、艶堂しほり、水城奈緒
雑誌

FANZA 2019年5月号（ジーオーティー） - インタビュー
シュコダ・ファビアR5

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 ワークス・チームのシュコダ・ファビアR5（2018ラリーポーランド）
カテゴリー:  R5
コンストラクター:  シュコダ・モータースポーツ（英語版）
先代:  シュコダ・ファビアS2000
後継:  シュコダ・ファビアR5/Rally2 evo（英語版）
主要諸元
全長:  3,994 mm
全幅:  1,820 mm
エンジン:  VW EA888（英語版） 1.6 L 4気筒16バルブ ターボチャージャー付き
重量:  1,230 kg
タイヤ:  ミシュラン
主要成績
チーム:   シュコダ・モータースポーツ
チームタイトル:  2015, 2016, 2017, 2018 世界ラリー選手権-2 for Teams 2019世界ラリー選手権-2 Pro for Manufacturers
ドライバーズタイトル:  2019 世界ラリー選手権-2 Pro for Drivers 2016, 2017, 2018 世界ラリー選手権-2 for Drivers 2016, 2017, 2018 アジアパシフィックラリー選手権 for Drivers 2016, 2017, 2018 CODASUR南米ラリー選手権 2019 ヨーロッパラリー選手権
初戦:  世界ラリー選手権-2（英語版）:  2015モンテカルロ・ラリー（英語版） ヨーロッパラリー選手権:  2015イープル・ラリー アジアパシフィックラリー選手権:  2015チャイナ・ラリー CODASUR南米ラリー選手権（英語版）:  2016トランス・イタプアラリー（英語版）
初勝利:  世界ラリー選手権-2:  2015ラリー・ポーランド（英語版） ヨーロッパラリー選手権:  2015イープル・ラリー アジアパシフィックラリー選手権:  2015チャイナ・ラリー CODASUR南米ラリー選手権:  2016トランス・イタプアラリー
テンプレートを表示
シュコダのファクトリーチームの色で塗装されたファビアR5（モンディアル・ド・ロトモビル (2018)（英語版））
ヤン・コペッキー（英語版）のファビアR5 Evo（2019年）
シュコダ・ファビアR5（Škoda Fabia R5）は、シュコダ・モータースポーツ（英語版）によって製造されるラリーカーである。公道用市販車のシュコダ・ファビアを基にしており、グループR5規則のために製造される。シュコダ・ファビアS2000の後継として2015年に競技デビューした。世界ラリー選手権-2クラスにおいて大きな成功を収めており、2015年（英語版）から2018年（英語版）の間に35回の優勝を果たした。エサペッカ・ラッピは2016年の世界ラリー選手権-2（英語版）で4勝を挙げてドライバーズタイトルを獲得し、ポンタス・ティデマンドが2017年（英語版）、ヤン・コペッキー（英語版）が2018年（英語版）にドライバーズタイトルを同様に獲得した。シュコダ・モータースポーツは2015年、2016年、2017年にFIA世界ラリー選手権-2のチームタイトルを獲得した。2019年、シュコダ・モータースポーツはファビアR5で世界ラリー選手権-2のプロフェッショナルクラスに参戦した。ファビアR5 evo（英語版）と呼ばれる更新版は2019年シーズン中に導入された。当初はR5グループに命名法に則っていたが、2020年初頭、シュコダ・モータースポーツは新しいFIAピラミッドに従って名称を更新すること発表し、後継のファビアR5 evoをファビアRally2 evoに改名した。
ファビアR5は欧州、アジア太平洋、および南米内の地域ラリー選手権でも競っている。ガウラヴ・ギル（英語版）は2016年（英語版）と2017年（英語版）のアジア太平洋のタイトルを、炭山裕矢は2018年（英語版）のタイトルを獲得した。グスタボ・サバ（英語版）は2016年（英語版）、2017年（英語版）、2018年（英語版）のCODASUR南米ラリー選手権（英語版）で優勝した。また、ヨーロッパラリー選手権の14ラウンドでも優勝を果たしている。
商業的そして競技的視点から、ファビアはR5カテゴリの歴史上で最も成功を収めたクルマの1つであり、世界中のラリー競技で700勝以上を挙げ、3年半の間に独立系チームとオーナーに240台以上を販売した[要出典]。
結果 > 世界選手権 > 世界ラリー選手権-2での勝利

| 年 | No>  | 大会 | ドライバー | コ・ドライバー |
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| 2015 | 1 |  2015ラリー・ポーランド |  エサペッカ・ラッピ |  ヤンネ・フェルム |
| 2015 | 2 |  2015ラリー・フィンランド |  エサペッカ・ラッピ |  ヤンネ・フェルム |
| 2015 | 3 |  2015ラリー・ドイチュラント |  ヤン・コペッキー |  パヴェル・ドレスラー |
| 2015 | 4 |  2015ラリー・カタルーニャ |  ポンタス・ティディマンド |  エミル・アクセルソン |
| 2016 | 5 |  2016ラリー・メキシコ |  テーム・スニネン |  ミッコ・マルックラ |
| 2016 | 6 |  2016ラリー・アルゼンチン |  ニコラス・フックス |  フェルナンド・ムッサーノ |
| 2016 | 7 |  2016ラリー・ド・ポルトガル |  ポンタス・ティディマンド |  ヨナス・アンデション |
| 2016 | 8 |  2016ラリー・イタリア・サルディニア |  テーム・スニネン |  ミッコ・マルックラ |
| 2016 | 9 |  2016ラリー・ポーランド |  テーム・スニネン |  ミッコ・マルックラ |
| 2016 | 10 |  2016ラリー・フィンランド |  エサペッカ・ラッピ |  ヤンネ・フェルム |
| 2016 | 11 |  2016ラリー・ドイチュラント |  エサペッカ・ラッピ |  ヤンネ・フェルム |
| 2016 | 12 |  2016ラリー・カタルーニャ |  ヤン・コペッキー |  パヴェル・ドレスラー |
| 2016 | 13 |  2016ウェールズ・ラリーGB |  エサペッカ・ラッピ |  ヤンネ・フェルム |
| 2016 | 14 |  2016ラリー・ オーストラリア |  エサペッカ・ラッピ |  ヤンネ・フェルム |
| 2017 | 15 |  2017ラリー・モンテカルロ |  アンドレアス・ミケルセン |  アンネシュ・イェーゲル |
| 2017 | 16 |  2017ラリー・スウェーデン |  ポンタス・ティディマンド |  ヨナス・アンデション |
| 2017 | 17 |  2017ラリー・メキシコ |  ポンタス・ティディマンド |  ヨナス・アンデション |
| 2017 | 18 |  2017ツール・ド・コルス |  アンドレアス・ミケルセン |  アンネシュ・イェーゲル |
| 2017 | 19 |  2017ラリー・アルゼンチン |  ポンタス・ティディマンド |  ヨナス・アンデション |
| 2017 | 20 |  2017ラリー・ド・ポルトガル |  ポンタス・ティディマンド |  ヨナス・アンデション |
| 2017 | 21 |  2017ラリー・イタリア・サルディニア |  ヤン・コペッキー |  パヴェル・ドレスラー |
| 2017 | 22 |  2017ラリー・ポーランド |  オーレ・クリスチャン・ヴェイビー |  スティーグ・ルネ・シャールモエン |
| 2017 | 23 |  2017ラリー・フィンランド |  ヤリ・フッツネン |  アンティ・リンナケト |
| 2017 | 24 |  2017ウェールズ・ラリーGB |  ポンタス・ティディマンド |  ヨナス・アンデション |
| 2018 | 25 |  2018ラリー・モンテカルロ |  ヤン・コペッキー |  パヴェル・ドレスラー |
| 2018 | 26 |  2018ラリー・メキシコ |  ポンタス・ティディマンド |  ヨナス・アンデション |
| 2018 | 27 |  2018ツール・ド・コルス |  ヤン・コペッキー |  パヴェル・ドレスラー |
| 2018 | 28 |  2018ラリー・アルゼンチン |  ポンタス・ティディマンド |  ヨナス・アンデション |
| 2018 | 29 |  2018ラリー・ド・ポルトガル |  ポンタス・ティディマンド |  ヨナス・アンデション |
| 2018 | 30 |  2018ラリー・イタリア・サルディニア |  ヤン・コペッキー |  パヴェル・ドレスラー |
| 2018 | 31 |  2018ラリー・フィンランド |  エーリク・ピエタリネン |  ユハナ・ライタネン |
| 2018 | 32 |  2018ラリー・ドイチュラント |  ヤン・コペッキー |  パヴェル・ドレスラー |
| 2018 | 33 |  2018ラリー・ターキー |  ヤン・コペッキー |  パヴェル・ドレスラー |
| 2018 | 34 |  2018ウェールズ・ラリーGB |  カッレ・ロバンペラ |  ヨンネ・ハルットゥネン |
| 2018 | 35 |  2018ラリー・カタルーニャ |  カッレ・ロバンペラ |  ヨンネ・ハルットゥネン |
| 2019 | 36 |  2019ラリー・メキシコ |  ベニート・ゲラJr. |  ハイメ・サパタ・オルテガ |
| 2019 | 37 |  2019ツール・ド・コルス |  ファビオ・アンドルフィ |  シモーネ・スカットリン |
結果 > 地域選手権 > ヨーロッパララリー選手権での勝利

| 年 | No>  | 大会 | ドライバー | コ・ドライバー |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2015 | 1 |  2015イープル・ラリー |  フレディ・ロイクス |  Johan Gitsels |
| 2015 | 2 |  2015バルム・ラリー・ズリーン |  ヤン・コペッキー |  パヴェル・ドレスラー |
| 2016 | 3 |  2016アクロポリス・ラリー |  ラルフス・シルマチス |  Arturs Šimins |
| 2016 | 4 |  2016イープル・ラリー |  フレディ・ロイクス |  Johan Gitsels |
| 2016 | 5 |  2016ラリー・エストニア |  ラルフス・シルマチス |  Māris Kulšs |
| 2016 | 6 |  2016バルム・ラリー・ズリーン |  ヤン・コペッキー |  パヴェル・ドレスラー |
| 2016 | 7 |  2016ラリー・リエパーヤ |  ラルフス・シルマチス |  Māris Kulšs |
| 2017 | 8 |  2017ラリー・アゾレス |  ブルーノ・マガリャインス |  ウーゴ・マガリャインス |
| 2017 | 9 |  2017バルム・ラリー・ズリーン |  ヤン・コペッキー |  パヴェル・ドレスラー |
| 2017 | 10 |  2017ラリー・リエパーヤ |  ニコライ・グリヤジン |  ヤロスラフ・フェドロフ |
| 2018 | 11 |  2018アクロポリス・ラリー |  ブルーノ・マガリャインス |  ウーゴ・マガリャインス |
| 2018 | 12 |  2018キプロス・ラリー |  シモス・ガラトリオティス |  アントニス・イオアヌ |
| 2018 | 13 |  2018バルム・ラリー・ズリーン |  ヤン・コペッキー |  パヴェル・ドレスラー |
| 2018 | 14 |  2018ラリー・ポーランド |  ニコライ・グリヤジン |  ヤロスラフ・フェドロフ |
| 2018 | 15 |  2018ラリー・リエパーヤ |  ニコライ・グリヤジン |  ヤロスラフ・フェドロフ |
| 2019 | 16 |  2019ラリー・アゾレス |  ウカシュ・ハバイ |  ダニエル・ディムルスキー |
| 2019 | 17 |  2019ラリー・ディ・ローマ・カピターレ |  ジャンドメニコ・バッソ |  ロレンツォ・グラナイ |
| 2019 | 18 |  2019バルム・ラリー・ズリーン |  ヤン・コペッキー |  パヴェル・ドレスラー |
| 2019 | 19 |  2019ラリー・ハンガリー |  フリジェシュ・トゥラーン |  ラースロー・バガメリ |
結果 > 地域選手権 > アジアパシフィックラリー選手権での勝利

| 年 | No>  | 大会 | ドライバー | コ・ドライバー |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2015 | 1 |  2015チャイナ・ラリー |  ポンタス・ティディマンド |  エミル・アクセルソン |
| 2016 | 2 |  2016ファンガレイ国際ラリー |  ガウラヴ・ギル |  グレン・マクニール |
| 2016 | 3 |  2016クイーンズランド国際ラリー |  ガウラヴ・ギル |  グレン・マクニール |
| 2016 | 4 |  2016ラリー北海道 |  ガウラヴ・ギル |  グレン・マクニール |
| 2016 | 5 |  2016マレーシア・ラリー |  ガウラヴ・ギル |  グレン・マクニール |
| 2016 | 6 |  2016インド・ラリー |  ガウラヴ・ギル |  グレン・マクニール |
| 2017 | 7 |  2017ファンガレイ国際ラリー |  ガウラヴ・ギル |  グレン・マクニール |
| 2017 | 8 |  2017ナショナル・キャピタル・ラリー |  オーレ・クリスチャン・ヴェイビー |  スティーグ・ルネ・シャールモエン |
| 2017 | 9 |  2017マレーシア・ラリー |  オーレ・クリスチャン・ヴェイビー |  スティーグ・ルネ・シャールモエン |
| 2017 | 10 |  2017ラリー北海道 |  ガウラヴ・ギル |  グレン・マクニール |
| 2017 | 11 |  2017インド・ラリー |  ガウラヴ・ギル |  グレン・マクニール |
| 2018 | 12 |  2018ナショナル・キャピタル・ラリー |  エリ・エヴァンズ |  ベン・サーシー |
| 2018 | 13 |  2018マレーシア・ラリー |  炭山裕矢 |  保井隆宏 |
| 2018 | 14 |  2018ラリー北海道 |  炭山裕矢 |  保井隆宏 |
ドゥーハン・ファン・デル・メルヴァ

ドゥーハン・ファン・デル・メルヴァ（Duhan van der Merwe、1995年6月4日 - ）は、ユナイテッド・ラグビー・チャンピオンシップエディンバラ・ラグビーに所属する南アフリカ・西ケープ州ジョージ出身のラグビーユニオン選手。スコットランド代表。
プロフィール

ポジションはウィング(WTB)。
身長 193cm、体重 106kg
兄のアッカーもラグビー選手(現・セール・シャークス)。
U20南アフリカ代表に選ばれたことがある。
スコットランド代表キャップ数は23(2022年12月現在)。
ブリティッシュ・アンド・アイリッシュ・ライオンズに選ばれたことがある。
略歴

ブルー・ブルズ、モンペリエを経て、2017年、エディンバラに加入。
2021年、ウスター・ウォリアーズに加入。
2022年10月、ウスター・ウォリアーズ破産による活動休止に伴い、エディンバラに復帰。
シュコダ・スペルブ

スペルブ (SUPERB)は、シュコダが製造・販売している自動車である。
概要 > 初代

| スペルブ |
| --- | --- |
 
概要
製造国:   チェコ
販売期間:  1934–1943 1946–1949
ボディ
ボディタイプ:  4ドアセダン 2ドアカブリオレ
駆動方式:  FR AWD
パワートレイン
エンジン:  2.5/2.7/2.9/3.1L I6 4.0L I8
変速機:  3/4MT
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シュコダとしては最大クラスの乗用車で、初代は1934年から1942年まで、社会主義国化される前の旧チェコスロバキアで生産された。
概要 > 2代目

| スペルブ B5 |
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概要
製造国:   チェコ  ウクライナ  カザフスタン  中華人民共和国
販売期間:  2001–2008
ボディ
乗車定員:  5名
ボディタイプ:  4ドアセダン
駆動方式:  FF
パワートレイン
エンジン:  1.8/1.9/2.0L I4 2.5/2.8L V6
変速機:  5/6MT 5AT
車両寸法
ホイールベース:  2,805mm
全長:  4,805mm
全幅:  1,765mm
全高:  1,490mm
その他
姉妹車:  フォルクスワーゲン・リンユー
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2001年に往年の高級車の名前を冠して59年ぶりに復活したが、中国市場向けに生産されていた親会社のフォルクスワーゲン・パサートのロングホイールベース版・Passat Lingyuに、シュコダのフロントデザインを与え、ヨーロッパ市場に投入したものである。
エンジンは1.9ターボディーゼル74KW(104馬力)、2.0ガソリン85KW(116馬力)、1.8ガソリンターボ119KW(162馬力)、2.5ターボディーゼル120KW(163馬力)、2.8V6142KW(193馬力)が選択可能であった。2006年には外観が小変更された。
概要 > 3代目

| スペルブ B6 |
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 前期型
 後期型
概要
製造国:   チェコ  インド  カザフスタン  中華人民共和国
販売期間:  2008–2015
ボディ
乗車定員:  5名
ボディタイプ:  4ドアセダン 5ドアワゴン
駆動方式:  FF AWD
パワートレイン
エンジン:  1.4/1.6/1.8/1.9/2.0L I4 3.6L VR6
変速機:  5/6MT 6/7AT
車両寸法
ホイールベース:  2,760mm
全長:  4,840mm
全幅:  1,815mm
全高:  1,460mm
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2008年のジュネーヴ・ショーで発表された。パサートのロングホイールベース版という成り立ちは変わらないが、通常のトランクリッドにもテールゲートにもなるユニークな「Twin-Door」を持つ。エンジンは最新のフォルクスワーゲン各車同様、ガソリン車にはターボチャージャーを用いて小排気量化したTSIエンジンが採用され、125馬力(92kW)の「1.4TFSI」、160馬力(118kW)の「1.8TFSI」、3600ccV6・四輪駆動・6速DSG ギアボックスの「3.6FSI」があり、ディーゼル版は「2.0TDI」(140/170馬力・103/168kW)と低燃費型の「1.9TDIグリーンライン」が用意されている。
5ドアワゴン版は2009年6月に発表され、9月にはフランクフルト・ショーで公開、発売された。
概要 > 4代目

| スペルブ B8 |
| --- | --- |
 セダン
 ワゴン
概要
製造国:   チェコ  インド  カザフスタン  中華人民共和国
販売期間:  2015-
ボディ
乗車定員:  5名
ボディタイプ:  4ドアセダン 5ドアワゴン
駆動方式:  FF AWD
パワートレイン
エンジン:  ガソリン： 1.4/1.8/2.0L I4 ディーゼル： 1.6/2.0L I4
変速機:  6MT 6/7AT
車両寸法
ホイールベース:  2,840mm
全長:  4,860mm
全幅:  1,865mm
全高:  1,470mm
テンプレートを表示
2015年のジュネーヴ・ショーで発表され、年内に量産開始された。
市民の党「自由と責任」

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: 関東を中心に活動している「市民の党」については「MPD・平和と民主運動」をご覧ください。
| 自由と責任の会 |
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代表:  熊代昭彦
成立年月日:  2010年10月1日
本部所在地:  〒703-8222岡山市中区下337‐1　熊代事務所内
政治的思想・立場:  地方分権 行政改革
政党交付金:  0 円
公式サイト:  くましろ昭彦・自由と責任の会
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市民の党「自由と責任」（しみんのとう「じゆうとせきにん」）とは、日本の地域政党（政治団体）である。主に岡山県岡山市で活動している。
概要

衆議院議員（4期）、内閣府副大臣、内閣総理大臣補佐官（行政改革担当）を務めた熊代昭彦が2010年10月に結党し、自ら代表に就任した。2011年4月に行われた岡山市議会選挙で代表の熊代が中区選挙区から立候補しトップ当選を果たした。
その後、熊代は2013年10月6日に実施された岡山市長選挙への立候補（結果は落選）のため、同年9月に岡山市議会議員を辞職し、岡山市議会での議席を失った。2015年4月に行われた岡山市議会議員選挙に熊代が中区選挙区から再出馬し最下位当選。議席を回復した。同選挙にはこの他中区選挙区に1名、北区選挙区に1名の公認候補を擁立したがいずれも落選した。熊代も同年12月、岡山市長選における公職選挙法違反（法定外文書頒布罪）で罰金50万円公民権停止3年の有罪判決が確定し市議を失職。「市民の党「自由と責任」」の議席は無くなった。その後党名を「自由と責任の会」に改称した。
熊代は2019年3月、第19回統一地方選挙岡山市議会議員選挙に無所属で立候補し当選した。議会では一人会派「自由と責任の会」として活動した。2023年4月9日投開票の岡山市議選では次点で落選し、岡山市議会での議席を失った。
主な政策

党の政策は地方向けのものだけでなく国全体を対象としているのが特徴的である。主に以下の4本立ての政策が柱となっている。
市区町村行政の改革・都道府県政の改革
水道など公営事業を民営化し行政のスリム化を図る。また減税政策をおこなう。
地域ネットワークの整備
高福祉中負担と未来志向の日本の創造
雇用、医療・介護、年金、子育て、福祉などの社会保障の充実。代わりに消費税の段階的に引き上げる。
ハト派外交の推進。
国の改革
独立行政法人は原則としてすべて株式会社化、公的事業の民営化の推進、公務員を半減化させる。
フランス式の子育て政策を取り入れ人口の減少に歯止めをかける。
政治改革
総理を国民が直接選挙で選べる制度づくり。
日本を4つの州にわけて（道州制）連邦国家とする。
国会を一院制にして議員を削減。
政党助成金の廃止、企業・団体献金も全面的禁止。政治団体から政治団体の寄付も全面的禁止。
ヨード酢酸エチル

| ヨード酢酸エチル ethyl iodoacetate |
| --- | --- |

IUPAC名ethyl 2-iodoacetate
識別情報
CAS登録番号: 623-48-3
特性
化学式: ICH2COOC2H5
モル質量: 214.00
外観: 無色の油状液体
密度: 1.808 g/mL
沸点:  179-180℃ 
危険性
EU分類:  T
特記なき場合、データは常温 (25 °C)・常圧 (100 kPa) におけるものである。
ヨード酢酸エチル（ヨードさくさんエチル）とは、示性式 ICH2COOC2H5で表される有機ヨウ素化合物である。
性質

アルコール中でクロロ酢酸エチル（英語版）とヨウ化カリウムを加熱し、水を加えて油分を分離・蒸留して得られる。分子中のヨウ素は脱離し易く、空気中に放置されたり、光が当たる事によって分解し、ヨウ素を分離して褐色になる。水及びアルカリ溶液で分解してグリコール酸エステルやグリコール酸塩を与えるが、鉄とは反応しない。
催涙作用を有し、その最低催涙濃度は4 (mg/m3)である。
会津サティ

| 会津サティ AIZU SATY |
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 会津サティ（2009年3月）
地図
 
店舗概要
所在地:  〒965-0041 福島県会津若松市駅前町6-47
座標:  北緯37度30分23.2秒 東経139度55分52.8秒﻿ / ﻿北緯37.506444度 東経139.931333度﻿ / 37.506444; 139.931333﻿ (会津サティ)座標: 北緯37度30分23.2秒 東経139度55分52.8秒﻿ / ﻿北緯37.506444度 東経139.931333度﻿ / 37.506444; 139.931333﻿ (会津サティ)
開業日:  1982年 (昭和57年) 7月1日 （ニチイ会津若松店）
閉業日:  2009年 (平成21年) 6月30日
正式名称:  会津サティ
施設所有者:  株式会社マイカル東北 ↓ 株式会社マイカル
施設管理者:  株式会社マイカル東北 ↓ 株式会社マイカル
敷地面積:  4,163[要出典] m²
延床面積:  20,587[要出典] m²
商業施設面積:  10,019[要出典] m²※ニチイ時代6,000 m2[要出典]
営業時間:  9:00 - 21:00 ※一部専門店は異なる[要出典]
駐車台数:  500[要出典]台※無料・ニチイ開店当初は有料屋内立体駐車場・サティ第2駐車場・田村駐車場[要出典]
前身:  大善 ↓ ニチイダイゼン ↓ ニチイ会津若松店
商圏人口:  会津若松都市圏、約190,000人
最寄駅:  会津若松駅
最寄IC:  会津若松IC

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会津サティ（あいづさてぃ）は、かつて福島県会津若松市駅前町にあった、イオングループの一企業であったマイカル（現：イオンリテール）が運営していたGMS。
会津サティの前身に当たる、「大善（大善デパート）」、「ニチイダイゼン」、「ニチイ会津若松店（ニチイ会津若松ショッピングデパート）」についても記述する。
概要 > 大善の創業から百貨店への発展

| 大善 DAIZEN> 店舗概要 |
| --- | --- |
所在地:  福島県会津若松市中町1-50
開業日:  1961年（昭和36年）10月
正式名称:  大善
施設所有者:  株式会社大善
施設管理者:  株式会社大善
延床面積:  2,651 m²
商業施設面積:  1,995 m²
営業時間:  10:00 - 18:00
後身:  ニチイダイゼン ↓ ニチイ会津若松店
最寄駅:  会津若松駅
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1941年（昭和16年）1月2日に畑清三郎が家業の「大善呉服店」から独立し、婦人子供服専門洋裁店を開いたのが始まりである。
戦後は、1947年（昭和22年）に神明通りに間口一間半・奥行一間の店舗を開いた。
1949年（昭和24年）3月の統制廃止の際には、当時数日遅れで会津に到着していた官報の到着を先取りするため東京で待機して、統制解除後すぐに問屋から仕入れ、未明から深夜まで営業して売りまくる戦略を採った。
1951年（昭和26年）3月に資本金160万円で「有限会社大善洋装店」を設立して法人化した。
1953年（昭和28年）3月に「株式会社大善」に改組して、同年4月に資本金を330万円に増資した。
1959年（昭和34年）4月に資本金200万円で「株式会社会津ヤクルト処理工場」（現在の「会津ヤクルト販売」）を設立してヤクルト部を独立させた。
同年に丸光（仙台市）と小林百貨店（新潟市）が会津進出を目指したが、専門店会や商工会議所を中心とした地元の反対運動で挫折すると、大善が百貨店の開設申請を出し、専門店会が対抗して「若松デパート（後の中合会津店）」を申請したことから、2年余りに渡って泥仕合が続くことになった。
その間の1961年（昭和36年）10月に店舗を新築して会津若松市初の百貨店「大善（大善デパート）」を開店し、1963年（昭和38年）5月27日に百貨店法に基く百貨店営業の認可を受けて百貨店法に基づく百貨店となった。
概要 > 過当競争による廃業からニチイダイゼンへ

1971年（昭和46年）には、向かい側に出店した長崎屋会津若松店に対抗して建物を増改築したが、過当競争で資金繰り難に陥り、提携していた「東北ニチイ」に支援を求める事態に陥った。
その結果、福島ニチイに店舗及び営業権を売却して「株式会社大善」は自主廃業し、それからまもなく福島市の百貨店・山田百貨店が設立した福島ニチイが運営する「ニチイダイゼン」となった。
同年9月にレインボープラザが完成し、「オサダビル」と「フジビル」とニチイダイゼンの建物が連結されて、それぞれのビルから行き来できる構造となった。
1975年に運営していた福島ニチイは、東北ニチイへ合併された。
概要 > ニチイから会津サティ

1982年（昭和57年）7月1日には、会津若松駅前に東北ニチイ運営の「ニチイ会津若松店」（SC名としては「ニチイ会津若松ショッピングデパート」）として移転開業。1993年（平成5年）3月には、それまで駐車場だった4階のフロアを増床し、「会津サティ」（東北ニチイ初のサティ業態店舗）として業態転換。本来、市の中心部ではない会津若松駅前という立地ではあったが、立体駐車場を完備した大型店として、市の中心部である神明通りにあった長崎屋会津若松店や会津中合（中合会津店）とともに、会津地方を代表する大型店として一翼を担った。
しかし、2006年（平成18年）3月に開業したアピタ会津若松店（現在のMEGAドン・キホーテUNY会津若松店）などの郊外への大型店の進出に伴う売上の低下や、建物自体の老朽化も重なり、2009年（平成21年）6月30日に閉店した。
閉店後すぐに解体され駐車場となったが、2009年（平成21年）6月29日にマイカルや隣接した商店などの地権者で構成する「会津若松駅前地区再開発協議会」が発足して旧サティ周辺を含めた約9,300m2の土地の利用方法の検討を行い、大型店が撤退後に跡地を売却せずに地元側とまちづくりに乗り出すのは全国的にも珍しい取り組みとして注目を集めた。しかし、協議が難航したため2012年（平成24年）2月に結論が出ないまま協議会が解散となったが、協議は今後も継続するとしている。また、旧マイカルでこのような取り組みは初めてのケースであった。[要出典]