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ヌーシャテル・ザマックス
欧州の成績

| シーズン | 大会 | ラウンド | 対戦相手 | ホーム | アウェー | 合計 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1981-82 |  UEFAカップ  | 1回戦 |  スパルタ・プラハ | 4-0 | 2-3 | 6-3 |  |
| 1981-82 |  UEFAカップ  | 2回戦 |  マルメFF | 1-0 | 1-0 | 2-0 |  |
| 1981-82 |  UEFAカップ  | 3回戦 |  スポルティングCP | 1-0 | 0-0 | 1-0 |  |
| 1981-82 |  UEFAカップ  | 準々決勝 |  ハンブルガー | 0-0 | 2-3 | 2-3 |  |
| 1984-85 |  UEFAカップ  | 1回戦 |  オリンピアコス | 2-2 | 0-1 | 2-3 |  |
| 1985-86 |  UEFAカップ  | 1回戦 |  スポルトゥル・ストゥデンツェスク | 3-0 | 4-4 | 7-4 |  |
| 1985-86 |  UEFAカップ  | 2回戦 |  ロコモティフ・ソフィア | 0-0 | 1-1 | 1-1 (a) |  |
| 1985-86 |  UEFAカップ  | 3回戦 |  ダンディー・ユナイテッド | 3-1 | 1-2 | 4-3 |  |
| 1985-86 |  UEFAカップ  | 準々決勝 |  レアル・マドリード | 2-0 | 0-3 | 2-3 |  |
| 1986-87 |  UEFAカップ  | 1回戦 |  リンビー | 2-0 | 3-1 | 5-1 |  |
| 1986-87 |  UEFAカップ  | 2回戦 |  フローニンゲン | 1-1 | 0-0 | 1-1 (a) |  |
| 1987-88 |  UEFAチャンピオンズカップ  | 1回戦 |  クーシュシ | 5-0 | 1-2 | 6-2 |  |
| 1987-88 |  UEFAチャンピオンズカップ  | 2回戦 |  バイエルン・ミュンヘン | 2-1 | 0-2 | 2-3 |  |
| 1988-89 |  UEFAチャンピオンズカップ  | 1回戦 |  ラリッサ | 2-1 | 1-2 | 3-3  (3-0 p) |  |
| 1988-89 |  UEFAチャンピオンズカップ  | 2回戦 |  ガラタサライ | 3-0 | 0-5 | 3-5 |  |
| 1990-91 |  UEFAカップウィナーズカップ  | 1回戦 |  エストレラ・アマドーラ | 1-1 | 1-1 | 2-2  (3-4 p) |  |
| 1991-92 |  UEFAカップ  | 1回戦 |  フロリアーナ | 2-0 | 0-0 | 2-0 |  |
| 1991-92 |  UEFAカップ  | 2回戦 |  セルティック | 5-1 | 0-1 | 5-2 |  |
| 1991-92 |  UEFAカップ  | 3回戦 |  レアル・マドリード | 1-0 | 0-4 | 1-4 |  |
| 1992-93 |  UEFAカップ  | 1回戦 |  フレム | 2-2 | 1-4 | 3-6 |  |
| 1995-96 |  UEFAカップ  | 予選ラウンド |  ツルヴェナ・ズヴェズダ | 0-0 | 1-0 | 1-0 |  |
| 1995-96 |  UEFAカップ  | 1回戦 |  ASローマ | 1-1 | 0-4 | 1-5 |  |
| 1996-97 |  UEFAカップ  | 予選ラウンド |  アノルトシス・ファマグスタ | 4-0 | 2-1 | 6-1 |  |
| 1996-97 |  UEFAカップ  | 1回戦 |  ディナモ・キーウ | 2-1 | 0-0 | 2-1 |  |
| 1996-97 |  UEFAカップ  | 2回戦 |  ヘルシンボリIF | 1-1 | 0-2 | 1-3 |  |
| 1997-98 |  UEFAカップ  | 予選1回戦 |  ティリグル・ティラス・ティラスポリ | 7-0 | 3-1 | 10-1 |  |
| 1997-98 |  UEFAカップ  | 予選2回戦 |  バイキング | 3-0 | 1-2 | 4-2 |  |
| 1997-98 |  UEFAカップ  | 1回戦 |  インテル | 0-2 | 0-2 | 0-4 |  |
| 2003-04 |  UEFAカップ  | 予選ラウンド |  バレッタ | 2-0 | 2-0 | 4-0 |  |
| 2003-04 |  UEFAカップ  | 1回戦 |  オセール | 0-1 | 0-1 | 0-2 |  |
歴代監督

ロイ・ホジソン 1990-1992
ウリ・シュティーリケ 1992-1994
アラン・ガイガー 1998-2002, 2005, 2009
ソニー・アンデルソン 2011
ホアキン・カパロス 2011
ビクトル・ムニョス 2011-2012
歴代所属選手

詳細は「Category:ヌーシャテル・ザマックスの選手」を参照
ステファヌ・アンショズ
パスカル・ツベルビューラー
今矢直城
アドリアーノ・ジェルリン・ダ・シルバ
フリオ・エルナン・ロッシ
アンリ・カマラ
セルゲイ・スカチェンコ
ピエール・ヌジャンカ
ハニ・ラムズィ
ジョエル・グリフィス
アブドゥラ・ババ・ファタディ
アブドゥラー・オマル
カルロス・アレシャンドレ・デ・ソウザ・シウヴァ
ハビエル・アリスメンディ
ビクトール・サンチェス・マタ
ダビド・ナバーロ
山崎吉家

|  凡例山崎 吉家 |
| --- | --- |
時代:  戦国時代 - 安土桃山時代
生誕:  不明
死没:  天正元年8月14日（1573年9月10日）
別名:  新左衛門尉
官位:  長門守
主君:  朝倉孝景→義景
氏族:  越前山崎氏
父母:  父：山崎長吉（小次郎祖桂）
兄弟:  吉家、吉延(吉清)、半左衛門(了清)、 珠宝坊
子:  吉健
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山崎 吉家（やまざき よしいえ）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。朝倉氏の家臣。また、歌人としても知られている。
生涯

山崎長吉の子として誕生。享禄4年（1531年）8月の享禄の錯乱に伴う朝倉軍の加賀国出兵の際、朝倉宗滴に従って今湊に着陣した「山崎新左衛門尉」が初見とされ、弘治元年（1555年）の加賀一向一揆攻めで、大将である宗滴が病に倒れると、代わりに大将に指名された朝倉景隆と共に出陣している。
宗滴没後はそれまで宗滴が担当してきた越後国の上杉氏との交渉役を引き継ぎ、後に織田信長との戦いが始まると、美濃国安養寺（郡上市）や遠藤氏を通じて武田信玄とも交渉しており、朝倉氏の外交の分野で特に重要な役割を果たしている。永禄10年（1567年）3月の堀江景忠謀叛の際には、魚住景固と共に討伐軍大将として派遣された。翌永禄11年（1568年）5月の足利義昭の朝倉館訪問時には、年寄衆として挨拶をしている。
元亀元年（1570年）4月の金ヶ崎の戦いでは、朝倉義景本隊の第1陣として一乗谷を進発し、織田軍撤退後の5月11日に総大将朝倉景鏡の下、近江国に出陣、美濃国境まで進出し赤坂・垂井などを放火して姉川の戦い直前の6月15日に帰陣した。同年8月、摂津国中嶋に進出した三好三人衆を討つため信長が岐阜を出立すると、浅井長政の要請を受けて援軍として小谷城に入り、この時、現在、山崎丸と呼ばれる砦を築いたという。そのまま9月に入り近江に進出してきた朝倉軍本隊と合流し、朝倉景健と共に先陣を賜り、浅井軍・一揆勢と共に西近江を南下して、坂本の戦いで織田軍に勝利し、織田家の部将森可成・織田信治・青地茂綱らを討ち取っている（宇佐山城の戦い、志賀の陣）。
元亀3年（1572年）7月から12月にかけての義景の北近江出陣にも従軍、更に翌元亀4年（1573年）3月の義景の敦賀出陣にも従軍し、若狭国に進出して佐柿城に付け城を築いている。天正元年8月14日、刀禰坂の戦いでは退却する朝倉軍の殿軍を任され奮戦したが、織田軍の執拗な追撃の前に力尽き、弟である吉延(吉清)・珠宝坊、子・吉健ら一族のほとんどを含めた多くの将兵と共に戦死した。吉家の遺骸は、戦死者の弔いの慣習に倣い、合戦地の何処かに埋葬されたと考えられる。なお、福井県敦賀市疋田の、国道疋田交差点近くの道路脇薮には、国道建設工事の際に掘り出された、朝倉家家臣たち（山崎一族も含まれる）の墓塔が集められて祀られている。
後に明智光秀や前田利家・利長親子に仕えた山崎長徳は吉延の子である。
関連作品

赤神諒『酔象の流儀　朝倉盛衰記』（講談社、2018年12月18日）（山崎吉家を主人公とする）
麒麟がくる - 2020年（令和2年）NHK大河ドラマ、演：榎木孝明
宇美本町郵便局

|  宇美本町郵便局 |
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基本情報
正式名称:  宇美本町郵便局
局番号:  74102
設置者:  日本郵便株式会社
所在地:  〒811-2101 福岡県糟屋郡宇美町宇美3-7-25
位置:  北緯33度34分06.61秒 東経130度30分30.62秒﻿ / ﻿北緯33.5685028度 東経130.5085056度﻿ / 33.5685028; 130.5085056﻿ (宇美本町郵便局 （福岡県）)座標: 北緯33度34分06.61秒 東経130度30分30.62秒﻿ / ﻿北緯33.5685028度 東経130.5085056度﻿ / 33.5685028; 130.5085056﻿ (宇美本町郵便局 （福岡県）) 

貯金
店名:  ゆうちょ銀行 代理店

保険
店名:  かんぽ生命保険 代理店
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宇美本町郵便局（うみほんまちゆうびんきょく）は福岡県糟屋郡宇美町にある郵便局である。民営化前の分類では無集配特定郵便局であった。
概要

住所：〒811-2101 福岡県糟屋郡宇美町宇美3-7-25
2001年（平成13年）までは、糟屋郡宇美町および須恵町の区域（須恵町大字旅石の区域を除く）を所管する集配普通郵便局であり、名称は宇美郵便局であった。糟屋郡南部地域の郵便物集配体制の再編に伴い、同年10月に集配業務を粕屋南郵便局に移管して無集配局となり、同時に普通郵便局から特定郵便局に局種別を改定し、名称を宇美本町郵便局に改めた。
沿革

1899年（明治32年）9月1日 - 開局。
1899年（明治32年）11月1日 - 為替貯金の取扱を開始。
1902年（明治35年）2月16日 - 電信の取扱を開始。
1916年（大正5年）10月1日 - 保険年金の取扱を開始。
1916年（大正5年）10月6日 - 電話の取扱を開始。
1918年（大正7年）10月16日 - 電話交換業務を開始。
1950年（昭和25年）6月25日 - 大字宇美4026番地（現在地と同一地）に局舎を新築し移転。
1969年（昭和44年）4月11日 - 電話交換業務を廃止し、志免電報電話局に移管。
1974年（昭和49年）3月20日 - 局舎を全改築し落成。
1976年（昭和51年）3月1日 - 特定郵便局から普通郵便局に局種別を改定。
2001年（平成13年）10月22日 - 郵便物集配業務を粕屋南郵便局に移管し、無集配局となる。同時に普通郵便局から特定郵便局に局種別を改定し、宇美本町郵便局に改称。
2007年（平成19年）10月1日 - 民営化。
2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足。
取扱内容

集配業務は行わず、窓口業務のみ行う。
郵便、印紙、ゆうパック、内容証明
貯金、為替、振替、振込、国債
生命保険、バイク自賠責保険
ゆうちょ銀行ATM
周辺

宇美町役場
宇美八幡宮
宇美町歴史資料館
福岡県立宇美商業高等学校
福岡県道68号福岡太宰府線
アクセス

JR香椎線 宇美駅から徒歩約8分
西鉄バス 宇美町役場入口停留所下車
駐車場あり: 12台
郵便車発着場や配達用バイク車庫だったスペースを駐車場に活用している。
今川正浩

今川 正浩（いまがわ まさひろ、1960年10月28日 - ）は日本の元サッカー選手(FW)・指導者（JFA 公認S級コーチ）。現東海大学競技スポーツ学科専任准教授、サッカー部監督。
来歴

東海大学卒業後、1983年にマツダに入社。同期に小林伸二、信藤克義ら。現役時代はマツダSCでプレー。1987年、信藤と共にマツダのプロ契約第1号となる。同年には、高橋真一郎、猿沢茂、ディド・ハーフナーらと共に天皇杯決勝進出に貢献した。
現役引退後、1999年に母校東海大学のサッカー部監督に就任した。
所属クラブ

1976年 - 1979年 : 広島県立福山葦陽高等学校
1979年 - 1983年 : 東海大学
1983年 - ?年 : マツダSC
指導歴

1999年 - 2012年、2020年 - 現在 : 東海大学サッカー部監督
2004年 : JFA 公認S級コーチライセンス取得
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.JSL杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.JSL杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1983 | マツダ |  | JSL1部 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1984 | マツダ |  | JSL2部 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1985 | マツダ |  | JSL2部 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1986-87 | マツダ |  | JSL1部 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1987-88 | マツダ |  | JSL1部 |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | マツダ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | JSL1部 | 48 | 7 |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | JSL2部 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 |  |  |  |  |  |  |  |  |
山花温泉

|  釧路市農村都市交流センター> 温泉情報 |
| --- | --- |
所在地:  北海道釧路市山花14線131番
座標:  北緯43度04分45秒 東経144度13分49秒﻿ / ﻿北緯43.07917度 東経144.23028度﻿ / 43.07917; 144.23028座標: 北緯43度04分45秒 東経144度13分49秒﻿ / ﻿北緯43.07917度 東経144.23028度﻿ / 43.07917; 144.23028
泉質:  ナトリウム-塩化物強塩温泉
泉温（摂氏）:  35.1
液性の分類:  中性
浸透圧の分類:  高張性
宿泊施設数:  1
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山花温泉（やまはなおんせん）は、北海道釧路市が農村と都市の交流により農業及び農村の振興をするため1996年に設置した施設。正式名称は釧路市農村都市交流センター、通称は山花温泉リフレ。
マヌエレ・ブラージ

マヌエレ・ブラージ（Manuele Blasi, 1980年8月17日 - ）は、イタリア・チヴィタヴェッキア出身の元同国代表サッカー選手、現サッカー指導者。現役時代のポジションはMF。
経歴

フランチェスコ・トッティなど数多くの実力者を輩出したASローマのプリマヴェーラ出身。16歳でトップチームに昇格するも、経験を積むためセリエBのUSレッチェにレンタル移籍する。ここで12試合に出場し、1999年にローマに戻る。しかし、当時のローマの中盤は選手層が厚く、なかなか出場機会は巡ってこなかった。1999-00シーズンに中田英寿との交換要員としてACペルージャへ移籍。正式加入は翌シーズンからであり、2000年1月22日のピアチェンツァ・カルチョ戦でセリエAデビューを果たした。ペルージャでは監督のセルセ・コズミからの信頼を得て、不動のレギュラーとして活躍。クラブの3シーズン連続となるセリエA残留に貢献する。
2002年にユヴェントスFCと契約を結ぶ。2002-03シーズンはそのままペルージャに、翌シーズンはACパルマにそれぞれレンタルされた。パルマでは第2節の古巣ペルージャとの試合後のドーピング検査で陽性反応を示し長期出場停止に処せられ、このシーズンは12試合の出場に留まった。しかし、保有権を持つユヴェントスへ復帰した翌2004-05シーズンは守備面において大きく進歩し、このシーズンのスクデット奪還に貢献した。パトリック・ヴィエラが加入した翌2005-06シーズンはジョナタン・ゼビナの故障もあって右サイドバックにコンバートされたが、ファビオ・カペッロ監督を満足させることはできず控えに甘んじた。2006-07シーズンはレンタル移籍でACFフィオレンティーナへ加入したが出場機会に恵まれず、2007-08シーズンからユヴェントスと保有権を半分ずつ持つ形でSSCナポリに移籍、2シーズンにわたりレギュラーとしてプレーした。
2009-10シーズンはUSチッタ・ディ・パレルモにレンタル移籍した。翌シーズンはナポリに復帰。2011年より完全移籍の形でパルマで再びプレーし、2012年1月にはUSレッチェへ移籍した。
2015年8月17日、マルコ・マテラッツィが監督を務めるISLのチェンナイインFCに加入した。
2016年2月2日、レガ・プロのSSイスキア・イゾラヴェルデへ加入し母国へ復帰。しかし翌月22日にクラブとの契約を解除した。
同年7月26日、再びチェンナイインと契約を締結した。
2017年9月12日、ASDコンパニア・ポルトゥアーレ・チヴィタヴェッキア2005の指揮官に就任した。
タイトル

インディアン・スーパーリーグ : 2015
岳南鉄道ED40形電気機関車

岳南鉄道ED40形電気機関車
元・国鉄ED40形のED40形（初代） - 国鉄ED40形電気機関車を参照。
元・松本電気鉄道ED40形のED40形（2代）- 松本電気鉄道ED40形電気機関車を参照。
MATSUDA98

| MATSUDA98 |
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生誕:   (1982-04-01) 1982年4月1日（42歳）  日本
国籍:   日本
職業:  漫画家・イラストレーター
活動期間:  -
公式サイト:  MATSUDASTYLE D.B.O
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MATSUDA98（まつだきゅうじゅうはち、1982年4月1日 - ）は漫画家、イラストレーター、同人作家、配信者。
女性。東京都出身。
漫画家の蒼樹うめとは互いに「戦友」。
ペンネームは松田優作、98年から仕事を始めたことに由来する。
主な作品 > 漫画 > 連載

『☆キラキラ☆』　まんがタイムきららキャラット（芳文社）VOL.6-VOL.7掲載
『ほのかLv.アップ!』 原作:太田顕喜 電撃コミックガオ!（メディアワークス）連載
『〜優駿乙女〜 サラブレドール』原作：あかほりさとる、漫画：伊藤大育 月刊コンプエース（角川書店）連載 キャラクター原案
『鉄道むすめ〜Terminal Memory〜』 原案：トミーテック、ストーリー協力：明科実祐 月刊コミック電撃大王（メディアワークス）連載
『パパのいうことを聞きなさい!〜うさぎのまぁく〜』 原作：松智洋 Cobalt（集英社）連載
『未満アイドル、ハジメます。』 @vitamin(KADOKAWA)連載
主な作品 > 漫画 > 読切

『Laundromat』季刊GELATIN（ワニマガジン社）掲載
主な作品 > 漫画 > アンソロジー

『陽のあたる場所』原作：蒼樹うめ ひだまりスケッチ アンソロジーコミック Vol.1（芳文社）掲載
『The pace of two』百合アンソロジーdolce（エンターブレイン）掲載
主な作品 > イラスト > 挿絵

『渚のロブスター少女』（著：あきさかあさひ、ファミ通文庫刊）
『パパのいうことを聞きなさい!〜うさぎのまぁく〜 小説版』（著：ココロ直、原作：松智洋、コバルト文庫刊）
主な作品 > イラスト > アニメ

『ひだまりスケッチ』第10話提供バックイラスト
『ef - a tale of melodies.』第3話予告イラスト
『パパのいうことを聞きなさい!』第3話エンドカードイラスト
主な作品 > イラスト > その他

『四季（秋）』（ガンガンONLINE 2008年11月13日）
『ウチの姫さまがいちばんカワイイ』縁結姫・馬耳姫
『Re:ステージ!』SDイラスト
リステルスキーファンタジア

| リステルスキーファンタジア |
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所在地:  福島県耶麻郡猪苗代町大字川桁字天王坂2414
座標:  北緯37度32分35秒 東経140度08分59秒﻿ / ﻿北緯37.54306度 東経140.14972度﻿ / 37.54306; 140.14972座標: 北緯37度32分35秒 東経140度08分59秒﻿ / ﻿北緯37.54306度 東経140.14972度﻿ / 37.54306; 140.14972
運営者:  長治観光
開業日:  1986年
標高:  871 m - 598 m
標高差:  273 m
最長滑走距離:  1,500 m
最大傾斜:  37度
コース数:  6本
コース面積:  14 ha
索道数:  3本
テレインパーク:  なし
公式サイト:  リステルスキーファンタジア

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リステルスキーファンタジアは、ホテルリステル猪苗代に併設されているスキー場。所在地は福島県耶麻郡猪苗代町。
概要

隣接するホテルリステル猪苗代と同じく長治観光が経営しており、宿泊者のプライベートゲレンデと言えるスキー場である。
スキー場の規模は小さいものの、ダフィーコースがFIS（国際スキー連盟）の公認モーグルコースとなっており、日本初のワールドカップを開催。1999年から毎年FISワールドカップのモーグルの猪苗代大会が行われた。2009-2010年シーズン、リステルグループの資金不足を理由に開催を返上、東日本大震災や福島第一原子力発電所事故の影響により猪苗代町で開催できる見込みがなくなったため、全日本スキー連盟は新潟県湯沢町の苗場スキー場での開催を目指す決定をした。2012-2013年シーズンからは再び猪苗代にてワールドカップの開催が行われている。
また、シーズンオフには、場内に設置されたウォータージャンプ施設でトレーニングを行う者が多数集い、全日本ナショナルチームの合宿も度々開催されている。国内ではモーグル、エアリアルの聖地ともいえるスキー場である。
歴史

1986年オープン。
1988年2月日本初のFISフリースタイルスキー・ワールドカップ開催。
2009年フリースタイルスキー世界選手権開催。
詳細は「猪苗代町#その他」を参照
アクセス

磐越自動車道猪苗代磐梯高原ICから約5km。
磐越西線猪苗代駅からシャトルバスで約15分。
スチームトラップ

スチームトラップまたは蒸気トラップ（英語: steam trap）は、蒸気配管や蒸気使用機器の中にたまった復水（ドレン）を自動的に排出する弁。復水のみを排出し蒸気は漏らさない。JIS B 0100バルブ用語では「トラップ」は、「機器、配管などからドレンを自動的に排出する自力式のバルブの総称」と定義されている
分類

| 大分類 | 動作原理 | 中分類 | 特徴 |
| --- | --- | --- | --- |
| メカニカル | 密度差 | バケット式 フロート式 | ドレンの存在が弁を駆動するので温度低下を待たずに動作し信頼性も高い。 |
| サーモスタティク | 温度差 | ベローズ式 バイメタル式 | 温度差で動作するため動作周期が長い。空気の排出能力が高い。 |
| サーモダイナミック | 熱力学特性差 | ディスク式 インパルス式 オリフィス式 | 小型軽量で水撃作用に強い。トラップ背圧に制限あり。 |
センチ (曖昧さ回避)

センチ (Centi, centi)
センチ (centi) - 国際単位系における接頭語の一つで、「100分の1 (10-2)」を表す。主にセンチメートル (cm, Centimeter) が使用されている。
センチメンタル (Sentimental) の短縮形。
恋愛シミュレーションゲーム「センチメンタルグラフティ」と、それを元にしたテレビアニメ「センチメンタルジャーニー」を指す。
クラウス・ニーヅビーズ

クラウス・ニーヅビーズ（Klaws Niedwiedz､1951年2月24日 - ）は､ドイツの元レーシングドライバーである。現在はモータージャーナリストとして活躍している。同国のドルトムント出身。
来歴

1977年欧州フォーミュラ・ルノー、1978年欧州F3を経て1979年にETC（欧州ツーリングカー選手権）へとステップアップ。ザクスピードからの参戦となった。
翌年以降はドイツ国内へ主戦場を移し、DRM（ドイツレーシングカー選手権）へ参戦。
1985年にDRMが生まれ変わった新生DTM（ドイツツーリングカー選手権）にフォード・シエラで参戦。アヴスでのレースで優勝した。翌年も優勝を記録しており、シリーズ6位を得ている。1987年はWTC（世界ツーリングカー選手権）とDTMで活躍し、ル・マン24時間レースの勝者でもあるクラウス・ルートヴィッヒと組んでシエラで参戦した。日本で行われた最終戦のインターTECでも優勝。合計4勝する好成績を残したが、ニーズビーズとルートヴィッヒは車両規定違反として2レースで失格の裁定を受けてしまいタイトルを獲得したBMWのロベルト・ラヴァーリアに1ポイント及ばず2位となってしまう。ちなみにこの年のみの開催となったWTCはBMWとフォードの間で車両規定を巡って1年の間諍いが続いており、ラヴァーリアも1レースで失格となっている。
1981年から1987年まではWTC→WSPC（スポーツカー世界選手権）にも毎年スポット参戦し、ザクスピードのほかヨースト・レーシング、クレマー・レーシングなどのドイツの名門でフォードやポルシェなどをドライブした。
1988年からは再びDTMに参戦。1989年はタイトル争いを展開したが惜しくも2位となった。ニーズビーズを押さえてこのレースのタイトルを獲得したのもラヴァリーアであった。
また1988年から1990年の3年間引き続きインターTECにエントリーしており、88年はこの年の全日本ツーリングカー選手権のチャンピオンの横島久。1989年はアラン・モファットと組んで優勝し、ニーズビーズはインターTEC3連覇を達成した。90年もグレッグ・ハンスフォードと共に3位に入賞を果たしている。1985年から1998年まで11回に渡って開催されたインターTECでの優勝回数は星野一義についで2番目に多いドライバーとなっている(但し、JTCCに移行前のインターTECでの優勝回数では星野を上回っている)。
その後も引き続きDTMに1991年まで参戦を続けたが以前のような好結果を残すことはできなかった。
3年間のブランクの後ニーズビーズは､1995年からDTMに代わって開催されたSTW（ドイツ・スーパーツーリング選手権)でアルミン・ハーネと共にホンダ・アコードに2年間乗り、1996年は数回表彰台に登って8位となった。97年はアウディ・A4で参戦。98年はオペル・ベクトラをドライブしたが、この年を持って第一線を退いた。
以降はモータージャーナリストとして活躍している。またフォルクスワーゲンのワークスチームなどから、ニュルブルクリンク24時間レースに2016年まで参加した。
レース戦績 > ル・マン24時間レース

| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | ラップ数 | 順位 | クラス 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1981年 |  ヨースト・レーシング |  デール・ウィッティントン  ラインホルト・ヨースト | ポルシェ・908/80 | S+2.0 | 80 | DNF | DNF |
| 1982年 |  フォード・ワークス AG  ザクスピード |  マンフレッド・ヴィンケルホック | フォード・C100 | Gr.C | 71 | DNF | DNF |
レース戦績 > 全日本ツーリングカー選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1987年 | エッゲンバーガーモータースポーツ | フォード・シエラRS500 | DIV.3 | NIS | SEN | TSU | SUG | FSW 1 | SUZ |  |  |
| 1988年 | Object T | フォード・シエラRS500 | JTC-1 | SUZ | NIS | SEN | TSU | SUG | FSW 1 |  |  |
| 1989年 |  | フォード・シエラRS500 | JTC-1 | NIS | SEN | TSU | SUG | SUZ | FSW 1 |  |  |
| 1990年 | アラン・モファット・エンタープライズ | フォード・シエラRS500 | JTC-1 | NIS | SUG | SUZ | TSU | SEN | FSW 3 |  |  |
レース戦績 > 世界ツーリングカー選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1987年 | エッゲンバーガー・モータースポーツ | フォード・シエラRSコスワース | MNZ DSQ | JAR 5 | DIJ 3 | NÜR 1 | SPA Ret |  |  |  |  |  |  | 2位 | 268 |
| 1987年 | エッゲンバーガー・モータースポーツ | フォード・シエラ RS500 |  |  |  |  |  | BRN 1 | SIL 6 | BAT DSQ | CLD 12 | WEL 1 | FSW 1 | 2位 | 268 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > ドイツツーリングカー選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1985年 | フォード・レンスポーツ・HWRT | フォード・シエラ XR4 TI | ZOL | WUN | AVU 1 | MFA Ret | ERD 2 | ERD Ret | DIE | DIE | ZOL | SIE | NÜR |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 18位 | 29 |
| 1986年 | フォード・レンスポーツ・HWRT | フォード・シエラ XR4 TI | ZOL 6 | HOC 3 | NÜR 4 | AVU Ret | MFA 1 | WUN Ret | NÜR 10 | ZOL 9 | NÜR Ret |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 6位 | 83 |
| 1987年 | ウルフ・レーシング | フォード・シエラ XR4 TI | HOC | ZOL | NÜR | AVU | MFA | NOR | NÜR Ret | WUN | DIE | SAL |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | NC | 0 |
| 1988年 | リングハウゼン・ABR・モータースポーツ | フォード・シエラ RS500 | ZOL1 11 | ZOL2 2 | HOC1 6 | HOC2 6 | NÜR1 Ret | NÜR2 Ret | BRN1 11 | BRN2 7 | AVU1 | AVU2 | MFA1 | MFA2 | NÜR1 Ret | NÜR2 DNS | NOR1 | NOR2 | WUN1 | WUN2 | SAL1 C | SAL2 C | HUN1 3 | HUN2 2 | HOC1 10 | HOC2 Ret | 17位 | 115 |
| 1989年 | フォード・エッゲンバーガー・モータースポーツ | フォード・シエラ RS500 | ZOL1 6 | ZOL2 3 | HOC1 11 | HOC2 3 | NÜR1 9 | NÜR2 5 | MFA1 7 | MFA2 5 | AVU1 23 | AVU2 1 | NÜR1 7 | NÜR2 4 | NOR1 2 | NOR2 2 | HOC1 3 | HOC2 1 | DIE1 9 | DIE2 16 | NÜR1 10 | NÜR2 9 | HOC1 1 | HOC2 1 |  |  | 2位 | 274 |
| 1990年 | オペル・チーム・イルムシャー | オペル・オメガ 3000 24v | ZOL1 WD | ZOL2 WD | HOC1 | HOC2 | NÜR1 | NÜR2 | AVU1 25 | AVU2 Ret | MFA1 Ret | MFA2 Ret | WUN1 21 | WUN2 12 | NÜR1 9 | NÜR2 5 | NOR1 Ret | NOR2 Ret | DIE1 Ret | DIE2 DNS | NÜR1 18 | NÜR2 16 | HOC1 28 | HOC2 DNS |  |  | 22位 | 10 |
| 1991年 | オペル・チーム・エッゲンバーガー | オペル・オメガ 3000 Evo 500 | ZOL1 Ret | ZOL2 DNS | HOC1 24 | HOC2 19 | NÜR1 Ret | NÜR2 21 | AVU1 28 | AVU2 17 | WUN1 Ret | WUN2 Ret | NOR1 Ret | NOR2 DNS | DIE1 25 | DIE2 20 | NÜR1 Ret | NÜR2 DNS | ALE1 Ret | ALE2 DNS | HOC1 17 | HOC2 24 | BRN1 Ret | BRN2 DNS | DON1 17 | DON2 Ret | NC | 0 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > ドイツ・スーパーツーリング選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1995年 | ホンダ・チーム・リンダー | ホンダ・アコード | ZOL1 24† | ZOL2 20† | SPA1 DSQ | SPA2 10 | ÖST1 3 | ÖST2 18† | HOC1 Ret | HOC2 13 | NÜR1 9 | NÜR2 10 | SAL1 8 | SAL2 4 | AVU1 Ret | AVU2 Ret | NÜR1 22 | NÜR2 Ret |  |  |  |  | 13位 | 145 |
| 1996年 | ホンダ・チーム・リンダー | ホンダ・アコード | ZOL1 9 | ZOL2 5 | ASS1 10 | ASS2 6 | HOC1 Ret | HOC2 DNS | SAC1 DNS | SAC2 DNS | WUN1 8 | WUN2 12 | ZWE1 15 | ZWE2 9 | SAL1 5 | SAL2 5 | AVU1 2 | AVU2 4 | NÜR1 4 | NÜR2 Ret |  |  | 8位 | 269 |
| 1997年 | アグロス・MIG・オーストリア | アウディ・A4 Quattro | HOC1 24 | HOC2 20 | ZOL1 20 | ZOL2 20 | NÜR1 18 | NÜR2 DNS | SAC1 Ret | SAC2 12 | NOR1 14 | NOR2 9 | WUN1 12 | WUN2 Ret | ZWE1 12 | ZWE2 8 | SAL1 22 | SAL2 20 | REG1 Ret | REG2 14 | NÜR1 21 | NÜR2 15 | 21位 | 103 |
| 1998年 | オート・ディーンスト ベマニ・チーム | オペル・ベクトラ | HOC1 17 | HOC2 14 | NÜR1 16 | NÜR2 15 | SAC1 18 | SAC2 15 | NOR1 11 | NOR2 Ret | REG1 15 | REG2 12 | WUN1 13 | WUN2 13 | ZWE1 16 | ZWE2 16 | SAL1 18 | SAL2 14 | OSC1 21 | OSC2 16 | NÜR1 15 | NÜR2 Ret | 17位 | 156 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
スロースバーグ

ロックランド郡内の位置
スロースバーグ（Sloatsburg）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州のロックランド郡にある村。人口は3,036人（2020年）。ラマポ町の中に位置する。
歴史

この村は、もともとデラウェア・インディアンの狩猟地であった。そして、インディアンが利用していたラマポ峠の途中にある土地であった。
1800年、ニューヨークのマンハッタンとアルバニーを結ぶ道路が建設され、この村は発展した。現在でも、この道路は、ニューヨーク・ステート・スルーウェイ、59号線、ノーフォーク・サザン鉄道が通っており、交通の大動脈となっている。
地域公共政策士

| 地域公共政策士 |
| --- | --- |
英名:   Certified Manager of Public Policy 
略称:  政策士
実施国:   日本
資格種類:  民間資格
分野:  公共政策
試験形式:  講習、養成、単位、実習
認定開始年月日:  2011年
等級・称号:  地域公共政策士
公式サイト:  http://www.colpu.org/
 ウィキプロジェクト 資格  ウィキポータル 資格
テンプレートを表示
地域公共政策士（ちいきこうきょうせいさくし）は一般財団法人地域公共人材開発機構が認証する公共政策大学院や地方公共団体、特定非営利活動法人等の資格教育プログラムを受講し、地域の公共政策の分野において有為な人材に付与される民間資格(資格称号)である。2020年5月17日現在、資格取得者は389名（地域公共政策士29名、初級地域公共政策士360名）となっている。
概要

当該資格は一般財団法人地域公共人材開発機構が認証する団体で指定された資格教育プログラムを履修し、修了した者に対して授与するものである。発祥は京都で、京都府内の龍谷大学、京都大学、京都府立大学、京都産業大学、京都橘大学、同志社大学、佛教大学、京都文教大学、福知山公立大学の学部・大学院や琉球大学実施されている。また、京都府内の大学・自治体・NPO・経済団体等でつくる地域公共人材養成のためのプロジェクトチームであるKyoto Allianceは、国が行う支援の方向性を示す「地方創生人材プラン」に基づき、公益財団法人日本生産性本部を補助事業者として採択・実施されている「地方創生カレッジ」を通じて、講座を提供している（資格取得は平成30年2月以降予定）。民間資格ではあるが、欧州資格フレームワーク（European Qualifications Framework,EQF）と連動が図られており、日本版資格枠組み（Japanese Qualifications Framework,JQF）のプレ資格枠組み制度として評価されている。文部科学省の定める履修証明制度、厚生労働省の定めるジョブ・カード制度と連動が図られている。
「地域公共政策士」資格は、社会的課題や経済的課題に対して、産公学民の連携を通じて解決する思考と能力を有する人材「地域公共人材」の能力を保証する職能資格であり、2011年度より「地域公共政策士」として大学院修士レベル、2015年度より「初級地域公共政策士」として学部レベルで運用を開始している。なお、初級地域公共政策士プログラムをベースとして、グローバルな観点で物事を考える能力を兼ね備えつつ、地域社会（ローカル）の持続的な発展に情熱を持った人材の育成を図る「グローカル・プロジェクト・マネジャー（GPM）」という資格制度も開始されている。
概要 > 地域公共政策士資格制度の枠組み

出典
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 日本語表記 | 初級地域公共政策士 | 地域公共政策士 | 地域公共政策士 | 地域公共政策士 |
| 日本語略称 | 初級政策士 | 政策士 | 政策士 | 政策士 |
| 資格教育プログラム | 初級地域公共政策士・資格教育プログラム | 地域公共政策士・資格教育プログラム | キャップストーンプログラム | 特別講義 |
| 資格教育プログラムの略称 | 初級プログラム | 政策士プログラム | キャップストーン | 特別講義 |
| 英語表記 | Certified Manager of Public Policy(basic) | Certified Manager of Public Policy(advance) | Certified Manager of Public Policy(advance) | Certified Manager of Public Policy(advance) |
| 英語略称 | CMPP(b) | CMPP(a) | CMPP(a) | CMPP(a) |
| 対象 | 大学学部レベル相当 | 大学院修士レベル相当 | 大学院修士レベル相当 | 大学院修士レベル相当 |
| 学習アウトカム | EQFレベル6相当 | EQFレベル7相当 | EQFレベル7相当 | EQFレベル7相当 |
| 履修時間 | 120時間以上 | 100時間以上 | 80時間以上 | 20時間以上 |
| 科目数 | 原則6科目以上 | 原則5科目以上 | 1科目以上 | ―― |
| ポイント | 12ポイント | 10ポイント | 8ポイント | 2ポイント |
概要 > 資格の社会的活用

各大学では、地域課題解決や地方創生に向けた多様な取り組みの現場を設定するような展開が始まっている。地域公共政策士資格教育プログラムの地域展開及び域学連携の基盤の拡大は、地域公共政策士の資格が自治体、NPO、民間企業等での採用活動における能力証明「社会的パスポート」として活用される可能性を開くものと考えられている。地域公共政策士のなかには、資格取得を通じて培った能力を活かし、次々と政策提案をする行政職や、プロジェクトリーダー的な役割を担う者などが活躍しているという。
資格教育プログラムの例 > 初級地域公共政策士プログラム

出典
プログラムの履修によって、ジェネリックスキルを養成するとともに、現実の地域政策での活動を通じて、組織・プロジェクトの一般スタッフ・サブリーダーとしての能力の獲得を目指す。学習者の対象は、学部レベルが想定されている。初級プログラムを修了すると、「初級地域公共政策士」の資格申請をすることができる。
| プログラム名 | プログラム実施機関 |
| --- | --- |
政策基礎力プログラム: 同志社大学政策学部
文化プロデュース力養成プログラム: 京都橘大学現代ビジネス学部
地域で活躍する金融人材プログラム: 京都橘大学現代ビジネス学部
都市政策基礎能力プログラム: 龍谷大学政策学部
環境政策基礎能力プログラム: 龍谷大学政策学部
グローカル人材プログラム: 龍谷大学政策学部
地域マネージャー養成プログラム: 京都文教大学総合社会学部
文化コーディネーター養成プログラム: 京都文教大学総合社会学部
グローカル人材プログラム: 京都文教大学総合社会学部
京都学教育プログラム: 京都大学地域連携教育研究推進ユニット
法政策基礎プログラム: 京都産業大学法学部
グローカル人材プログラム: 京都産業大学法学部
地域振興能力養成プログラム: 佛教大学社会学部
グローカル人材プログラム: 佛教大学社会学部
政策能力プログラム（基礎）: 京都府立大学公共政策学部
グローカル人材プログラム　: 京都府立大学公共政策学部
地域経営人材育成基礎プログラム: 福知山公立大学地域経営学部
資格教育プログラムの例 > 地域公共政策士プログラム（第2種）

出典
プログラムの履修によって、組織・プロジェクトのリーダーとしての能力の獲得を目指したものである。学習者の対象としては、大学院（修士）レベルが想定されている。
| プログラム名 | プログラム実施機関 |
| --- | --- |
政策能力プログラム(応用): 京都府立大学公共政策学研究科
自治体行財政システム革新能力プログラム: 京都府立大学公共政策学研究科
「地域公共マネジメント」履修証明プログラム: 同志社大学総合政策科学研究科
「食農政策士」履修証明プログラム(レベル7/同志社大学): 同志社大学総合政策科学研究科
政策能力プログラム(応用): 京都府立大学公共政策学研究科
地域政策形成能力プログラム: 龍谷大学政策学研究科
協働型＜つなぎ・ひきだす＞対話議論能力プログラム: 龍谷大学政策学研究科
環境まちづくり能力プログラム: 龍谷大学政策学研究科
自然を尊敬して京の森林をつくるプログラム: 京都府立林業大学校
法政策・地域公共プログラム: 京都産業大学法学研究科
法政策・国際公共プログラム: 京都産業大学法学研究科
地域公共政策士実践力養成プログラム: 佛教大学社会学研究科
※龍谷大学政策学研究科のプログラムは、文部科学省の認定制度である「職業実践力育成プログラム（BP）」に認定されている。
資格教育プログラムの例 > 地域公共政策士プログラム（キャップストーンプログラム）

出典
課題を抱える地域にチームで入り、現実の課題解決に臨む「課題解決型学習（PBL：Project Based Learning）」である。学習者の対象としては、大学院（修士）レベルを想定している。
| プログラム名 | プログラム実施機関 |
| --- | --- |
「キャップストーン」プログラム: 同志社大学総合政策科学研究科
龍谷大学地域公共人材キャップストーンプログラム: 龍谷大学政策学研究科
キャップストーン: 京都府立大学公共政策学研究科
キャップストーン: 京都府立林業大学校
キャップストーンプログラム: 京都産業大学法学研究科
資格プログラムの提供

資格プログラムは、大学のみならず、産業界、⾏政、教育機関、市⺠団体など多様な主体が提供する社会的認証に適合したものが対象となっている。社会的認証とは、専⾨的な共通の知識を有する同業者・同僚等によって⾏われるピアレビュー評価とは異なり、産業界、⾏政、教育機関、市⺠団体などの関係者等がプログラム内容を確認し、社会が求める資格教育プログラムが実現されているかを様々な視点から確認し、評価するものである。こうした産官学⺠の視点から資格教育プログラムを確認し、認証することを、一般財団法人地域公共人材開発機構では「社会的認証」と呼んでいる。社会的認証は、「初級地域公共政策⼠・資格教育プログラム」、「地域公共政策⼠・資格教育プログラム」、「PBL プログラム」、「キャップストーンプログラム」の 4 つのプログラムを対象とし、それぞれについて社会的認証基準を定めている。
京都府における資格教育プログラムの共同開発・運用

資格制度は、地域公共人材大学連携事業として、京都の9大学（龍谷大学（代表校）、同志社大学、京都府立大学、京都産業大学、京都橘大学、京都文教大学、成美大学、京都大学、佛教大学）や自治体（京都府、京都市）、経済団体（京都商工会議所、（一社）京都経済同友会）、NPO・民間団体（（公財）京都市景観・まちづくりセンター、（公財）大学コンソーシアム京都、（特活）きょうとNPOセンター、（一財）地域公共人材開発機構、（一社）京都府北部地域・大学連携機構）が連携して「地域公共政策士の資格制度」の共同開発・運用を行っている。
参照文献・外部リンク

一般財団法人地域公共人材開発機構
特定非営利活動法人グローカル人材開発センター
平成24年度文部科学省「大学間連携共同教育推進事業」採択事業 地域資格制度による組織的な大学地域連携の構築と教育の現代化
龍谷大学>地域公共人材大学連携事業
今隈駅

| 今隈駅 |
| --- | --- |
 駅舎と駅前（2008年7月）
  いまぐま  IMAGUMA  
 ◄松崎 (1.3 km) (0.7 km) 西太刀洗►
 
所在地:  福岡県小郡市山隈北緯33度24分13.76秒 東経130度35分38.34秒﻿ / ﻿北緯33.4038222度 東経130.5939833度﻿ / 33.4038222; 130.5939833座標: 北緯33度24分13.76秒 東経130度35分38.34秒﻿ / ﻿北緯33.4038222度 東経130.5939833度﻿ / 33.4038222; 130.5939833
所属事業者:  甘木鉄道
所属路線:  ■甘木線
キロ程:  7.7 km（基山起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
乗車人員 -統計年度-:  113人/日（降車客含まず） -2018年-
開業年月日:  2002年（平成14年）12月1日
備考:  無人駅
テンプレートを表示
今隈駅（いまぐまえき）は、福岡県小郡市山隈にある甘木鉄道甘木線の駅。甘木鉄道で最も新しい駅である。
歴史

2002年（平成14年）12月1日：甘木鉄道により開業。
駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅となっている。トイレ無し。
利用状況

2008年度の1日平均乗車人員は125人である。
2015年度の1日平均乗車人員は89人である。
| 乗車人員推移> 年度 | 乗車人員推移> 1日平均人数 |
| --- | --- |
2008年: 125
2009年: 
2010年: 
2011年: 105
2012年: 101
2013年: 124
2014年: 106
2015年: 89
2016年: 95
2017年: 125
2018年: 113
駅周辺

国道500号
大分自動車道筑後小郡インターチェンジ
スーパーセンターTRIAL大刀洗店
TRIALができる前までは、周辺住民以外の利用者は殆どいなかった。
バス路線

小郡市コミュニティバス：上岩田・文化会館・市役所方面あすてらす行
その他

線内の今隈駅、西太刀洗駅、山隈駅はいずれも「山隈」地区に存在するが、3駅とも所属自治体が異なっている。
隣の駅

ホーム（2006年8月）
スパニッシュ・ウェルズ

| スパニッシュ・ウェルズ Spanish Wells |
| --- | --- |
 県
 スパニッシュ・ウェルズの位置
国:   バハマ
島:  エルーセラ島
人口（2010年）
 • 合計:  1,551人
等時帯:  UTC-5 (EST)
 • 夏時間:  UTC-4 (EDT)
ISO 3166コード:  BS-SW
スパニッシュ・ウェルズ（英語: Spanish Wells）はバハマの県である。
隣接行政区画

ノース・エルーセラ
島

St. George's Cay
Russell Island
歓迎の看板（街路図）
マリネット郡 (ウィスコンシン州)

| ウィスコンシン州マリネット郡 |
| --- | --- |
マリネット市にあるマリネット郡庁舎


郡のウィスコンシン州内の位置
州のアメリカ合衆国内の位置
設立: 1879年

郡庁所在地: マリネット

最大の都市: マリネット
面積  - 総面積  - 陸  - 水:  4,015 km2 (1,550 mi2) 3,631 km2 (1,402 mi2) 384 km2 (148 mi2), 9.57%
人口  - (2010年)  - 密度:   41,749人  12人/km2 (31人/mi2)
標準時: 中部: UTC-6/-5
ウェブサイト: www.marinettecounty.com
マリネット郡（英: Marinette County）は、アメリカ合衆国ウィスコンシン州の北東部に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は41,749人であり、2000年の43,384人から3.8％減少した。郡庁所在地はマリネット市（人口10,968人）であり、同郡で人口最大の都市でもある。
マリネット郡はミシガン州に跨るマリネット小都市圏に属している。
地理

アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は1,550平方マイル (4,015 km2)であり、このうち陸地1,402平方マイル (3,631 km2)、水域は148平方マイル (384 km2)で水域率は9.57％である。
地理 > 主要高規格道路

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  アメリカ国道41号線   アメリカ国道141号線   アメリカ国道8号線:   ウィスコンシン州道64号線   ウィスコンシン州道180号線
地理 > 隣接する郡

ディキンソン郡 (ミシガン州) - 北
メノミニー郡 (ミシガン州) - 北東
オコント郡 - 南西
フォレスト郡 - 西
フローレンス郡 - 北西
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | フローレンス郡 | ディキンソン郡 (ミシガン州) | メノミニー郡 (ミシガン州) |  |
|  | フォレスト郡 |  |  |  |
|  | フォレスト郡 |    マリネット郡    |  |  |
|  | フォレスト郡 |  |  |  |
|  | オコント郡 |  | グリーン湾 |  |