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神奈川県立相原高等学校
沿革

1922年（大正11年）10月24日 - 神奈川県立農蚕学校として、文部大臣より認可。この日を開校記念日としている。
1923年（大正12年） 4月16日 - 開校。農業科、蚕業科設置、専修科付設。
1927年（昭和 2年） 3月31日 - 専修科を廃止。
1930年（昭和 5年） 4月1日 - 神奈川県立相原農蚕学校に改称。
1938年（昭和13年） 4月1日 - 蚕業科を農蚕科に改称。
1945年（昭和20年） 4月16日 - 女子農業科を設置。募集はこの年と次の年だけ。
1948年（昭和23年） 4月16日 - 定時制農業科を設置。
1949年（昭和24年） 4月1日 - 普通科を設置。女子農業科は3月に新制中学として卒業。
1954年（昭和29年） 2月1日 - 神奈川県立相原高等学校に改称。
1956年（昭和31年） 4月1日 - 工業化学科を設置。
1957年（昭和32年） 4月1日 - 農業科を畜産科と農芸科に分科。
1962年（昭和37年） 4月1日 - 食品化学科を設置。工業化学科は募集停止となる。
1964年（昭和39年） 3月 - 3月に最後の工業化学科卒業生が卒業する。
1965年（昭和40年） 4月1日 - 造園科と商業科2クラスを設置。普通科・農蚕科・農芸科は募集停止となる。
1967年（昭和42年） 3月 - 最後の普通科・農蚕科・農芸科卒業生が卒業する。
1970年（昭和45年） 4月1日 - 商業科を1クラス増設。定時制農業科は募集停止となる。
1973年（昭和48年） 3月 - 最後の定時制農業科卒業生が卒業する。
1990年（平成 2年） 4月1日 - 学科再編を実施。畜産科学科・食品科学科・環境土木科を設置。畜産科・食品化学科・造園科は募集停止となる。
1992年（平成 4年） 3月 - 最後の畜産科・食品化学科・造園科卒業生が卒業。
1992年（平成 4年） 4月1日 - 学科再編を実施。商業科1クラスを国際経済科に再編。
1994年（平成 6年） 4月1日 - 学科再編を実施。商業科1クラスを情報処理科に再編。
1995年（平成 7年） 4月1日 - 商業科が一部を残し、2クラス体制に。
1997年（平成 9年） 4月1日 - 商業科が1クラス体制に。
2013年（平成25年） 4月1日 - 商業科・国際経済科・情報処理科を総合ビジネス学科に再編。環境土木科を環境緑地科に再編。
2019年（平成31年） 4月1日 - 中央新幹線の途中駅である神奈川県駅（仮称）の建設により、同区橋本台四丁目に移転。
設置学科

畜産科学科
食品科学科
環境緑地科
総合ビジネス科
部活動

陸上部が1970年（昭和45年）12月の第21回全国高校駅伝大会で優勝している（関東勢としての高校駅伝初優勝）。また、この年の相原高校のエースが、後に東京箱根間往復大学駅伝競走で12人抜きを達成する服部誠。服部は、インターハイ5000m、国民体育大会5000m優勝、全国高校駅伝1区区間賞と、「長距離三冠」を達成した選手である。
1990年代は女子バレー部が強く全国高等学校バレーボール選抜優勝大会やインターハイ出場、海外遠征などもしていた。
2006年にボウリング部が第61回国民体育大会ボウリング個人優勝を果たす。（当時のボウリング部は部員数1名）
2009年に女子卓球部が全国高等学校総合体育大会卓球競技大会初出場を果たす。なお、神奈川県大会優勝は公立としては54年ぶり。
学園祭

学園祭は「相陵祭」と呼ばれており、例年11月ごろ行なわれている。
交通機関

東日本旅客鉄道（JR東日本）横浜線、相模線、京王相模原線「橋本駅」南口より路線バスに乗車し、相模原協同病院バス停下車徒歩1分
JR東日本横浜線相模原駅南口より路線バスに乗車し、相模原協同病院バス停下車徒歩1分（本数少）
著名な出身者

加山俊夫 - 前相模原市長
リニア中央新幹線建設による校地移転

2013年9月18日、JR東海が神奈川県などに提出したリニア中央新幹線の環境影響評価準備書において、神奈川県に設置される駅位置について県や相模原市が誘致していた相原高校の地下に決定した。これに伴い、平成24年度末に小平市のキャンパスに移転した職業能力開発総合大学校跡地の一部を利用して当校を移転させることになり、移転後の新校舎は2019年（平成31年）4月に開校した。
その他

移転前の校地は橋本駅の目の前にあったことから橋本高校と間違えられることがあった。なお、橋本高校の最寄り駅は相原駅であり、移転前は逆転現象が起きていた。
移転前の校地は開校当初、橋本駅南側から国道16号線までの間が学校の敷地だった。橋本駅周辺の開発に伴い、県有地という特性もあり、敷地が削られていった。直近では京王橋本駅開設のために南口を拡張した際、土地を明け渡している。
移転前の校地は橋本駅寄りの敷地に校舎や体育館、クラブハウス、プール、武道場、科別の実習棟、牧場などの施設があり、相模原駅寄りの敷地には広大な農場やグラウンド、テニスコート、雑木林、樹木見本林などがあった。
校内には武道場もあり、柔道などが授業で行われている。
敷地内には日本庭園や西洋庭園、芝生の広場などが随所にある。
日本テレビ系列の番組「天才!志村どうぶつ園」で、福田彩乃が2013年～2014年にかけて体験入学した。
2018年度まで使用されていた橋本2丁目の旧校舎
西野小春

西野 小春（にしの こはる、1996年8月24日 - ）は、日本のグラビアアイドル。茨城県出身。元チャーム所属。
概要

妹は同所属の西野花恋。
かつてはいもうとシスターズで関東2期生としてジュニアアイドルとして活動していた。 2014年3月、現事務所に移籍。
2019年3月頃までは所属事務所のタレント一覧に掲載されていたが4月には削除されている。事務所ホームページなどから事務所卒業等の通知はされていない。
芸名が同姓同名で1989年生まれのAV女優とは別人。
作品 > DVD

たっぷり 西野小春（2011年4月10日、アイマックス）
純真無垢 〜ホワイトレーベル〜 西野小春（2011年6月25日、アイマックス）
しまコレ 〜しましまコレクション〜 西野小春（2011年8月10日、アイマックス）
Dream Rush! 西野小春15歳（2011年10月28日、Chama）
純真無垢 〜ホワイトレーベル〜 西野小春 Part2（2011年12月10日、アイマックス）
純真無垢 〜ホワイトレーベル〜 西野小春 Part3（2012年4月10日、アイマックス）
小春日和 西野小春（2012年7月25日、アイマックス）
現役女子高生グラビア 西野小春（2012年9月25日、アイマックス）
コイビト目線 小春とふたりっきり 目線そらすな、ボクの妹… 西野小春（2012年11月10日、アイマックス）
コスプレパンチ 西野小春（2013年1月25日、アイマックス）
桃色パンチ 西野小春（2013年3月25日、アイマックス）
いもうと目線 小春とふたりっきり 目線そらすな、ボクの妹… 西野小春（2013年5月10日、アイマックス）
SWEET ANSWER・西野小春16歳 (2013年5月31日、大洋図書)
コスプレパンチ 西野小春 Part2（2013年6月25日、アイマックス）
桃色パンチ 西野小春 Part2（2013年9月10日、アイマックス）
桃色パンチ 西野小春 Part3（2013年11月25日、アイマックス）
いもうと目線 小春とふたりっきり 目線そらすな、ボクの妹… 西野小春 Part2（2013年11月25日、アイマックス）
ピュア・スマイル 西野小春（2014年1月24日、竹書房）
ニーハイコレクション 〜絶対領域〜 西野小春（2014年2月28日、アイマックス）
ニーハイコレクション 〜絶対領域〜 西野小春 Part2 2014年4月25日、アイマックス）
いもうと目線 小春とふたりっきり 目線そらすな、ボクの妹… 西野小春 Part3（2014年6月25日、アイマックス）
ギュってして 西野小春（2014年7月25日、ウーノ）
ギュってして 西野小春 Part2（2014年11月25日、ウーノ）
ギュってして 西野小春 Part3（2015年1月25日、ウーノ）
小春に首ったけ（2015年4月25日、ウーノ）
あなたに首ったけ（2015年7月25日、ウーノ）
18の夏　西野小春（2015年10月25日、ウーノ）
18の想い出　西野小春 （2016年1月25日、ウーノ）
小春と小夏（2016年4月25日、ウーノ）
Cream Girl（2016年7月1日、Cream）
もうひとりの小春（2016年8月25日、ウーノ）
だって、好きなんだもん（2016年11月25日、ウーノ）
オトナになりたい（2017年1月25日、ウーノ）
パパとママの居ないあいだに （2017年3月25日、ウーノ）
小春のいけない夏休み（2017年5月25日、ウーノ）
麗しの美じりぃ～な（2017年7月25日、ウーノ）
ホントノコハル（2017年9月25日、ウーノ）
作品 > Web出演

キラリ☆青春研究所 (2014年、YouTube)
作品 > 書籍

原寸大おっぱい図鑑（2017年8月2日、写真:須崎祐次、一迅社） - Bカップ代表
ドミニカ共和国の大統領

|  ドミニカ共和国 大統領    Presidente de la República Dominicana |
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現職者 ルイス・アビナデル（第54代） Luis Abinader 就任日 2020年8月16日
地位: 元首 政府の長
庁舎: 国民宮殿
任命: 直接選挙
任期: 4年（3選禁止）
根拠法令: ドミニカ共和国憲法
創設: 1844年11月13日 (180年前) (1844-11-13)
初代: ペドロ・サンタナ
職務代行者: 副大統領 （ラケル・ペニャ（スペイン語版））
俸給: 月額 450,000 DOP
ウェブサイト: presidencia.gov.do
表 話  歴
ドミニカ共和国の大統領（ドミニカきょうわこくのだいとうりょう、スペイン語: Presidente de la República Dominicana）は、ドミニカ共和国の国家元首で、政府の長たる大統領である。
概要 > 選出方法や任期規定

出生又は出身がドミニカ共和国であること。
30歳以上であること。
選挙前の3年間は、軍や閣僚などの要職に就いてはいけないこと。
任期は4年で、再選は1回のみ可能。
概要 > 権限

アメリカ型大統領制をモデルにしており、国政に与える影響は強大である。
国軍の最高指揮権
全閣僚の任命権及び罷免権
条約の締結権
内戦及びパンデミックなどが発生した際、非常事態宣言を実施する
恩赦を与える権利
議会の招集
外交官の接受
公益の場合によって、外国人の入国を禁止する権利
立法府で制定された法に従い、法を執行する権利
非公式大統領一覧

最高責任者または擁護者
ペドロ・サンタナ（最高責任者）：1849年5月30日-9月23日
フニオル・メヒア（最高責任者）：1878年3月16日-12月5日
スペインのサントドミンゴ総督 (1861–1865)
ペドロ・サンタナ：1861年3月18日-1862年7月20日
フェリペ・リベイロ：1862年7月20日-1863年10月22日
カルロス・デ・バルガス：1863年10月22日-1864年3月30日
ホセ・デ・ラ・ガンダラ：1864年3月31日-1865年7月11日
ドミニカ共和国国家元首 (1863–1865)
ホセ・アントニオ・サルセド（英語版）：1863年9月14日-1864年10月10日
ガスパル・ポランコ（スペイン語版）：1864年10月10日-1865年1月23日
総司令官（ペドロ・アントニオ・ピメンテル（英語版）、ベニート・モンシオン、フェデリコ・デ・ヘスス・ガルシア）：1865年1月23日-1月24日
ベニグノ・フィロメノ・デ・ロハス（英語版）：1865年1月24日-3月24日
反乱 (1867–1868)
ホセ・ハンガリア：1868年12月22日–1867年2月13日
憲法理事会 (1876年2月反乱)
エステバン・ディアス
マキシモ・グルロン
マヌエル・デ・ヘスス・デ・ペーニャ
アルフレド・デーテヘン
イシドロ・ペレイラ
反乱 (1878年)
イグナシオ・マリア・ゴンサレス：1878年3月1日 - 5月3日
合衆国のサントドミンゴ知事 (1916–1922)
ハリー・シェパード・ナップ（英語版）：1916年11月29日-1918年11月18日
ベン・ヘバード・フラー（英語版）：1918年11月18日-1919年2月25日
トーマス・スノーデン（英語版）：1919年2月25日-1921年6月3日
サミュエル・ロビソン（英語版）：1921年6月3日-1922年10月21日
反乱 (1963年)
フアン・カサノヴォス・ガリード：1963年10月13日-11月4日
法令上及び事実上の立憲派大統領
フランシスコ・カーマニョ（英語版）：1965年5月4日-9月3日
いつまでもあると思うな親と金

いつまでもあると思うな親と金（いつまでも あるとおもうな おやとかね）は、江戸時代の日本からのことわざ。
意味

頼りにできる親はいつまでも生きてはいないし、金も使えばなくなってしまうということである。このことわざでは人に頼る心を戒めると共に、倹約することの大切さが説かれている。親というのは必ず寿命で死んでいくものであり、同じように金も使っていくうちに必ず無くなっていくものであるためである。
意味 > 続き

この言葉には続きがあり、「いつまでもあると思うな親と金」に続いて「ないと思うな運と災難」が続いている。この続きは、運も災難も皆に平等に巡ってくるという事であり、誰もが幸せなことと辛いことの両方を経験するのであるが、そのようなときに一喜一憂しないで惑わされないということが大切であるということが説かれている。
意味 > 由来

このことわざは江戸時代の大田南畝によって作られた狂歌から来ている。これは和歌なのであるが、日常の身近なことを題材として、風刺や洒落をきかせて面白みがあるようにしたもののことであり、江戸時代の中期以降に流行していた。
ソマリランド議会

| 議会  Baarlamaanka（ソマリ語） البرلمان（アラビア語） Parliament of Somaliland（英語） |
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種類
種類: 両院制
議院:  元老院（上院）  代議院（下院）
沿革
設立: 1990年 (1990)
役職
上院議長: Suleiman Mahmud Adam、 2017年より現職
下院議長: Bashe Mohamed Farah（平和統一開発党）、 2017年9月より現職
構成
定数: 164 82（上院） 82（下院）
下院院内勢力:   統一人民民主党 (33)    平和統一開発党 (28)    正義開発党 (21)
任期: 5年（下院）
選挙
上院選挙制度: 各部族長老から選出
下院選挙制度: 政党名簿比例代表
前回下院選挙: 2005年9月29日
次回下院選挙: 2019年
議事堂

 ソマリランド、マローディ・ジェーハ州ハルゲイサ
ウェブサイト
somalilandparliament.net
ソマリランド議会（ソマリランドぎかい、ソマリ語: Baarlamaanka Somaliland, アラビア語: البرلمان في ارض الصومال‎）は、ソマリランドの立法府である。
概要

上院に相当する長老院と下院に相当する代議院（英語版）の両院で構成する。
大同駅

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: 山陽本線の「大道駅」あるいは名鉄常滑線の「大同町駅」とは異なります。
| 大同駅 |
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 大同駅駅舎
  大同  Datong  （ダートン）
所在地:  山西省大同市平城区
所属事業者:  中華人民共和国鉄道部
管轄鉄路局:  太原鉄路局
等級:  特等駅
所属路線:  京包線、同蒲線、大秦線、雲崗支線
駅構造:  地上駅
ホーム:  3面5線
開業年月日:  1914年
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大同駅ホーム
大同駅（だいどうえき/中国語簡体字：大同火车站/正体字：大同火車站）は、中華人民共和国山西省大同市平城区にある、中国国鉄太原鉄路局が管轄する駅。
駅構造

単式ホーム1面、島式ホーム2面を持つ地上駅である。
所属路線

中国国鉄
京包線：北京駅起点より374km、包頭駅終点まで450km
同蒲線：本駅起点、北同蒲線終点の太原駅まで355km、南同蒲線終点の華山駅終点まで883km
大秦線：本駅起点、韓家峰駅まで同蒲線と共用、秦皇島港駅終点まで653km
雲崗支線：本駅起点、新高山駅終点まで43km
利用状況

本駅は京包線、同蒲線、大秦線、雲崗支線の旅客、貨物を扱う特等駅であり、操車場を持つ。2009年4月現在、90本の旅客列車が発着し、20本の始発列車がある。
駅周辺

大同長距離バスターミナル
同和園飯店
通明賓館
歴史

1914年 - 開業した。
1959年 - 1回目の改築を行った。。
1978～81年 - 各部の拡張改造工事を行った。
1989年 - 広さ13967平方メートルの待合室を新築し、貨物施設も大幅に拡張した。
2007年 - 旅客ホームを全面改修し、入換指揮設備も自動化した。
舞鶴共済病院

|  舞鶴共済病院 |
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情報
英語名称:  Maizuru Kyosai Hospital
前身:  舞鶴海軍工廠職工共済会病院 →財団法人共済協会舞鶴共済病院
標榜診療科:  内科、消化器科、循環器科、小児科、外科、整形外科、リハビリテーション科、脳神経外科、心臓血管外科、呼吸器外科、皮膚科、泌尿器科、産婦人科、眼科、耳鼻咽喉科、放射線科、歯科口腔外科、麻酔科
許可病床数:  300床 一般病床：300床
職員数:  520名
機能評価:  一般200床以上500床未満:Ver6.0
開設者:  国家公務員共済組合連合会
管理者:  布施春樹（院長）
開設年月日:  1907年
所在地:  〒625-8585京都府舞鶴市字浜1035番地
位置:  北緯35度28分10.0秒 東経135度23分29.0秒﻿ / ﻿北緯35.469444度 東経135.391389度﻿ / 35.469444; 135.391389﻿ (舞鶴共済病院)座標: 北緯35度28分10.0秒 東経135度23分29.0秒﻿ / ﻿北緯35.469444度 東経135.391389度﻿ / 35.469444; 135.391389﻿ (舞鶴共済病院)
二次医療圏:  中丹
PJ 医療機関
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国家公務員共済組合連合会 舞鶴共済病院（こっかこうむいんきょうさいくみあいれんごうかい まいづるきょうさいびょういん）は、京都府舞鶴市にある医療機関。国家公務員共済組合連合会が運営する病院（旧令共済病院）である。
福井県や兵庫県北東部（但馬・丹波）など北近畿一円から患者が集まる中核病院である。
概要

1907年（明治40年）3月に舞鶴海軍工廠職工共済会病院として誕生した。しかし1945年（昭和20年）8月に日本は終戦を迎え、海軍省が解体され、舞鶴鎮守府が廃止されると、同年10月に財団法人共済協会舞鶴共済病院として一般市民の診療に当たることになった。1950年（昭和25年）12月には旧令特別措置法により、共済協会は解散することとなり、病院運営は非現業共済組合連合会の管理となっている。中高齢の患者らは未だに「共済会（病院）」と呼んでいる。他にも「共済」「共病」と言う単語（共済・共病行って来た）で通じる。
近畿北部（北近畿）の中核病院として、舞鶴市のみならず福井県若狭地方や兵庫県東部より通院患者がある。
病院の特徴

京都府北部の基幹病院として、症例数が多い。特に循環器科・心臓血管外科における症例数と診療実績は京都府北部地区では常にトップで、近畿地方全体の中でもトップクラスである。創設時より金沢大学医学部の関連病院として位置付けられ、院長をはじめほとんどの常勤医は金沢大学医学部の医局より派遣されてきた。多々見良三現舞鶴市長は、金沢大学医学部第二内科出身で本院循環器内科を経て院長を務めた人物である。救急部門の臨床研修の充実を図り、2010年（平成22年）からは福井大学医学部附属病院の総合診療科における研修も開始した。
歴史

1907年（明治40年） - 舞鶴海軍工廠職工共済会病院として発足。
1945年（昭和20年） - 終戦により財団法人共済協会舞鶴共済病院となる。
1982年（昭和57年） - 本館増設。カテーテル室等新設。
1994年（平成6年） - 新館増設。
2000年（平成12年） - 介護老人保健施設すこやかの森を開設。
2013年（平成25年） - 新病棟増設。
診療科

内科
血液内科
消化器科
循環器科
小児科
外科
胃腸科
心臓血管外科
呼吸器外科
脳神経外科
整形外科
皮膚科
泌尿器科（透析センター併設）
産婦人科
眼科
耳鼻咽喉科
歯科
歯科口腔外科
放射線科
麻酔科
リハビリテーション科
院内設備

売店
セブンイレブン舞鶴共済病院店
院内保育所
ATMコーナー
京都北都信用金庫
土地・建物、医療設備の概要

土地 - 30,650㎡
建物 - A棟（6階建 - 7,762㎡）、B棟（7階建 - 10,665㎡）、C棟（６階建-9,206㎡）
土地・建物、医療設備の概要 > 主な医療設備

内視鏡手術支援ロボット（ダビンチ）、320列MDCT、MRI、血管連続撮影装置（シネアンギオ）、RI診断装置、人工心肺装置
体外衝撃波尿路結石破砕装置、レーザー結石破砕装置、前立腺高温度治療装置
超音波白内障手術装置、集中治療室患者監視システム、臨床用ポリグラフシステム
術中自己血回収システム、透析自動制御システム、モービルCCU
関連人物

多々見良三 - 前病院長（舞鶴市長）
國學院大學栃木中学校・高等学校

| 國學院大學栃木中学校・高等学校 |
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 ja北緯36度21分52.8秒 東経139度42分13.6秒﻿ / ﻿北緯36.364667度 東経139.703778度﻿ / 36.364667; 139.703778座標: 北緯36度21分52.8秒 東経139度42分13.6秒﻿ / ﻿北緯36.364667度 東経139.703778度﻿ / 36.364667; 139.703778
国公私立の別:  私立学校
設置者:  学校法人國學院大學栃木学園
校訓:  たくましく 直く 明るく さわやかに
設立年月日:  1960年
共学・別学:  男女共学
中高一貫教育:  併設型（外部混合無）
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  普通科
学校コード:  C109310000052 (中学校) D109310000103 (高等学校)
高校コード:  09506A
所在地:  〒328-8588
 栃木県栃木市平井町608番地
外部リンク:  國學院栃木中学・高等学校
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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國學院大學栃木中学校・高等学校（こくがくいんだいがくとちぎちゅうがっこう・こうとうがっこう）は、栃木県栃木市平井町に所在し、中高一貫教育を提供する私立中学校・高等学校。
特色

略称は國栃（こくとち）や國學院（がくいん）、国学院栃木（こくがくいんとちぎ）など。太平山と市街地の間に位置する。
学校法人國學院大學により1959年（昭和34年）に栃木県神社界及び栃木市の要望によって付属高等学校の設置が決定され、翌年第1期生が入学した。入学当初校舎設備が完全には完成しておらず、10月9日に本校舎が完成した。
設立当初と違い、現在は國學院大學栃木学園となり学校法人という意味での経営母体が変わっているが、國學院大學へ優先的な入学が可能である。通年の成績により一定基準を満たした場合には推薦入試、また、付属3校の統一試験による優先入試がある。毎年國學院大學へ100名以上の生徒が入学している。
特色 > 設置形態

中学校
高等学校
普通科
中高一貫コース 男女 (付属中学から)
特別選抜Sコース 男女 - 30人
特別選抜コース 男女 - 40人
選抜コース 男女 - 80人
文理コース 男女 - 200人
特色 > 最寄り駅

両毛線（JR東日本）・東武日光線「栃木駅」（バス8分　自転車15分　徒歩40分）
沿革

1959年（昭和34年）学校法人國學院大學は栃木県神社界及び栃木市の要望により、栃木市平井町608番地に附属高等学校設置を決定。
1960年（昭和35年）國學院大學栃木高等学校、普通科第一期生入学
1963年（昭和38年）学校法人國學院大學栃木学園を設立し、学校法人國學院大學より移管される
1964年（昭和39年）商業科設置
1985年（昭和60年）野球部が第67回全国高等学校野球選手権大会に出場する
1991年（平成3年）商業科、国際情報科に科名変更認可
1992年（平成4年）国際情報科(英進コース・文進コース)を設置
1996年（平成8年）國學院大學栃木中学校を設置
2006年（平成18年）普通科(一類)国立コースを廃止、普通科(二類)文理コースを選抜コースα、選抜コースβに変更
2010年（平成22年）普通科に特別選抜Ｓコースを設置
2012年（平成24年）国際情報科のコース制を廃止
2013年（平成25年）普通科にグローバルコースを設置、国際情報科の募集を停止
2013年（平成25年）選抜αコースを選抜コース、選抜βコースを文理コースに変更
2016年（平成28年）国際情報科廃止
2017年（平成29年）普通科1、2類制廃止
2018年（平成30年） 部活動生向け新寮、人工芝となったラグビー場完成
2022年（令和4年）ラグビー部が全国高等学校ラグビーフットボール大会で県勢初の準優勝
2022年（令和4年）野球部が第104回全国高等学校野球選手権大会に37年ぶりに出場。応援曲にクラシックの名曲「アントニン・ドヴォルザーク作曲・交響曲第９番 ホ短調『新世界より』第４楽章（Allegro con fuoco）」の冒頭部分が初登場、魔曲として称賛された。さらに2回戦では前年優勝の智弁和歌山に勝利した。くしくも智弁和歌山にはセンバツで2度敗れていた。
著名な出身者

→「Category:國學院大學栃木高等学校出身の人物」も参照
星善博（詩人）
鯉沼久史（コーエーテクモゲームス代表取締役社長）
和田薫（ハーモニープロモーション社長）
黒川伊保子（実業家）
石川恋（女優）
柴小聖（グラビアアイドル）
栗原英雄（劇団四季）
晴華みどり（元宝塚歌劇団雪組娘役）
井坂康志（ものつくり大学教授）
新井敏記（編集者）
著名な出身者 > スポーツ

サッカー
武井択也（元ガンバ大阪）
ラグビー
田村優（横浜キヤノンイーグルス）※日本代表
大出憲司（豊田自動織機シャトルズ）
岩上篤史（クボタスピアーズ船橋・東京ベイ）
小松学（三菱重工相模原ダイナボアーズ）
手塚洋成（クボタスピアーズ船橋・東京ベイ）
岩爪航（クボタスピアーズ船橋・東京ベイ）
河合航（豊田自動織機シャトルズ）
尾又寛汰（NECグリーンロケッツ東葛）
田村熙（東京サンゴリアス）
小野貴久（日野レッドドルフィンズ）
塚原巧巳（コベルコ神戸スティーラーズ）
渡邉弐貴（三重ホンダヒート）
武井日向（リコーブラックラムズ東京）
坂本洋道（NTTドコモレッドハリケーンズ大阪）
金子峻大（釜石シーウェイブス）
本堂杏虎（埼玉ワイルドナイツ）
久保克斗（横浜キヤノンイーグルス）
大島佐利（東京サンゴリアス）※7人制日本代表
田中笑伊（日本体育大学）※7人制日本代表
松田凜日（日本体育大学）※7人制日本代表
小西想羅（青山学院大学）※女子日本代表
内海春菜子（YOKOHAMA TKM）※7人制日本代表
高橋夏未（日本体育大学）※7人制日本代表
福田陸人（クボタスピアーズ船橋・東京ベイ）
中村公星（リコーブラックラムズ東京）
遠藤孝一（ヤクルトレビンズ）
北村瞬太郎（静岡ブルーレヴズ）
伊藤耕太郎（リコーブラックラムズ東京）
バレーボール
岡野知子（元 デンソー・エアリービーズ）
濱野礼奈（元 デンソー・エアリービーズ）
福田舞（元 岡山シーガルズ）
石田小枝（元 日立リヴァーレ）
関李香（元 岡山シーガルズ）
田中美咲（元 JTマーヴェラス）
新井祐喜子（元 PFUブルーキャッツ）
宇賀神みずき（岡山シーガルズ）
舩田璃々香（PFUブルーキャッツ）
野球
中野佐資（元 阪神タイガース）
益田尚哉（元 広島東洋カープ）
小関竜也（元 西武ライオンズ）
渡辺俊介（元 千葉ロッテマリーンズ）
競輪
橋本蒔子（元日本競輪選手会栃木支部　ガールズケイリン）
ハンドボール
岸川英誉（大同特殊鋼フェニックス）
鎌倉絵美子（プレステージ・インターナショナル アランマーレ）
トヨタカローラネッツ岐阜

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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
略称:  カローラネッツ カローラネッツ岐阜 CN岐阜
本社所在地:   日本 〒500-8357 岐阜県岐阜市六条大溝4丁目1-3 
設立:  1967年12月26日 （トヨタオート岐阜株式会社）
業種:  サービス業
法人番号:  9200001011356
事業内容:  自動車の販売・整備・点検・リース・買取り、  自動車用品・タイヤの販売、  各種保険代理業、  情報通信機器の販売
代表者:  代表取締役社長 田口隆男
資本金:  1億円
売上高:  671億3202万円（2022年3月期）（トヨタカローラ岐阜株式会社とネッツトヨタ岐阜株式会社の合算）
従業員数:  1435名（2023年3月現在）
主要株主:  セイノーホールディングス100%
外部リンク:  https://www.toyota-cn-gifu.co.jp/
特記事項：創業は、1943年（昭和18年）2月2日（トヨタカローラ岐阜）。
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トヨタカローラネッツ岐阜株式会社（トヨタカローラネッツぎふ、英:  TOYOTA COROLLA NETZ GIFU CO., LTD.）は、岐阜県岐阜市に本社を置くトヨタ自動車の自動車ディーラーである。セイノーホールディングスの完全子会社。
概要 > 概要

岐阜県内においてトヨタ・レクサス販売店とジェームス店を展開している。このうちトヨタ販売店では、一部の商用車を除くトヨタの乗用車・軽自動車・ビジネスカーを取り扱っているほか、ダイハツとスズキの軽自動車も取り扱っている。
1967年（昭和42年）12月26日、翌年4月に発足するトヨタ自動車販売（現・トヨタ自動車）の販売チャネルにおける岐阜県下の販売店として、トヨタオート岐阜を設立。1998年（平成10年）8月、トヨタオート店のネッツトヨタ店への名称変更に伴い、ネッツトヨタ岐阜に商号変更した。
2005年（平成17年）10月1日、関連会社のトヨタカローラ岐阜、ネッツトヨタセントロ岐阜及び岐阜日野自動車とともに、同日に純粋持株会社に移行した上で商号変更した、セイノーホールディングスの完全子会社となった。
2010年（平成22年）7月1日、兄弟会社のネッツトヨタセントロ岐阜（旧・トヨタビスタ岐阜）を吸収合併した。
2022年（令和4年）5月13日、2020年（令和2年）5月からのトヨタ全車種併売化を受け、セイノーグループ内での事業効率化などを理由に、兄弟会社のトヨタカローラ岐阜と経営統合することを発表した。合併の1年前から事業のすり合わせを進め、2023年（令和5年）1月1日付で、ネッツトヨタ岐阜を存続会社とし、トヨタカローラ岐阜を吸収合併する形で経営統合すると同時にトヨタカローラネッツ岐阜へ商号変更した。合併時点での店舗数は、トヨタ販売店76店舗（新車販売店60店舗、U-Car（中古車販売）店14店舗、新車販売・U-Car併設店2店舗）、レクサス店1店舗、ジェームス店1店舗となった。店舗については、トヨタ自動車の販売チャネル名称である、トヨタカローラ店及びネッツ店を廃止の上、年末年始の休業を経て、同年1月7日から「トヨタカローラネッツ岐阜」の屋号で営業を開始した。同年4月からは、本部部門の組織を一本化。合併した2社で重複している組織の統合と業務内容及び役員体制の見直しを実施した。
合併を前に、下呂市内に所在する2社それぞれの店舗の統合を決定。ネッツトヨタ岐阜 下呂店を2020年（令和2年）11月25日に閉鎖。翌日から、トヨタカローラ岐阜 下呂店（現・トヨタカローラネッツ岐阜 下呂店）に統合した。さらに、トヨタカローラ岐阜の本社・岐阜店（現・トヨタカローラネッツ岐阜本社・岐阜店）が老朽化しているため、2020年末から旧本社隣に建物を新築し、2021年（令和3年）11月18日に竣工。同月24日から新本社での業務を開始したほか、ネッツトヨタ岐阜も本社機能を岐南町に所在するネッツトヨタ岐阜 本店（現・トヨタカローラネッツ岐阜 本店）の2・3階からトヨタカローラ岐阜の新本社内に移転し、業務を開始した。2社が同居する形となり、合併に向けて業務内容の統合と効率化を進めていくとしていた。2社が同居するため、塔屋にはトヨタカローラ岐阜とネッツトヨタ岐阜の2つの社名が掲げられたほか、店舗である「トヨタカローラ岐阜 岐阜店」は、同年11月27日にプレオープン、同年12月3日にグランドオープンした。なお、合併目前の2022年（令和4年）12月末に塔屋は「トヨタカローラネッツ岐阜」、岐阜店の看板は「トヨタカローラネッツ岐阜 岐阜店」に刷新された。
この合併により、岐阜県内のトヨタディーラー5社のうち、3社が合併したことになり、岐阜県内のトヨタ販売店の多くをカバーし、総店舗数・従業員数・売上高のいずれも岐阜県内最大級のトヨタディーラー及び自動車ディーラーとなった。
概要 > 経営統合した企業

ネッツトヨタ岐阜 - 吸収合併存続会社（旧トヨタオート岐阜、現・トヨタカローラネッツ岐阜、2023年（令和5年）1月1日付で現商号に商号変更）
トヨタカローラ岐阜 - 吸収合併消滅会社（2023年（令和5年）1月1日付で、ネッツトヨタ岐阜が吸収合併し、解散）
ジェームス岐阜 - 吸収合併消滅会社（2021年（令和3年）10月1日付で、トヨタカローラ岐阜が吸収合併し、解散）
ネッツトヨタセントロ岐阜 - 吸収合併消滅会社（旧トヨタビスタ岐阜、2010年（平成22年）7月1日付で、ネッツトヨタ岐阜が吸収合併し、解散）
沿革 > ネッツトヨタ岐阜

1967年（昭和42年）12月26日 - 設立。
1968年（昭和43年）4月 - トヨタオート岐阜株式会社として営業開始。
1998年（平成10年）8月 - ネッツトヨタ岐阜株式会社に商号変更。
2005年（平成17年）10月1日 - 株式交換により、関連会社のトヨタカローラ岐阜株式会社、ネッツトヨタセントロ岐阜株式会社及び岐阜日野自動車株式会社とともに、同日より純粋持株会社に移行した上で商号変更した、セイノーホールディングス株式会社の完全子会社となる。
2010年（平成22年）7月1日 - ネッツトヨタセントロ岐阜を吸収合併。
2020年（令和2年）11月26日 - 下呂店を閉店した上で、トヨタカローラ岐阜に下呂店の業務を譲渡。店舗をトヨタカローラ岐阜 下呂店（現・トヨタカローラネッツ岐阜 下呂店）に統合。
2021年（令和3年）11月24日 - 本社をトヨタカローラ岐阜本社内（岐阜市六条）に移転し、業務を開始。
2023年（令和5年）1月1日 - トヨタカローラ岐阜を吸収合併すると同時にトヨタカローラネッツ岐阜株式会社に商号変更。
沿革 > トヨタカローラ岐阜

1943年（昭和18年）2月2日 - 自動車の売買、修理を目的として、岐阜県自動車商事株式会社を設立。
1945年（昭和20年）11月 - 岐阜県車輛整備株式会社に商号変更。
1950年（昭和25年）11月 - ニューギフモーター株式会社に商号変更。
1961年（昭和36年）10月 - 西濃運輸の関係会社となる。トヨタ自動車販売（現・トヨタ自動車）の代理店となると同時に、パブリカ岐阜株式会社に商号変更。
1966年（昭和41年）9月 - トヨタパブリカ岐阜株式会社に商号変更。
1969年（昭和44年）2月 - トヨタカローラ岐阜株式会社に商号変更。
1989年（平成元年）11月 - 名古屋証券取引所市場第二部（現・メイン）に上場。
2001年（平成13年）6月 - 岐阜日野自動車とともに西濃運輸（現・セイノーホールディングス）の子会社となる。
2005年（平成17年）10月1日 - 株式交換により、子会社のネッツトヨタセントロ岐阜、関連会社のネッツトヨタ岐阜及び岐阜日野自動車とともに、同日より純粋持株会社に移行した上で商号変更したセイノーホールディングス株式会社の完全子会社となる。同時に名古屋証券取引所市場第二部から上場廃止。
2020年（令和2年）11月26日 - ネッツトヨタ岐阜から下呂店の業務を引き継ぐ。
2021年（令和3年）
10月1日 - 株式会社ジェームス岐阜を吸収合併し、ジェームス各務原インター店の運営を引き続ぐ。
11月24日 - 本社を旧本社隣に新築移転し、業務を開始。
2023年（令和5年）1月1日 - ネッツトヨタ岐阜株式会社に吸収合併され、解散。
沿革 > ネッツトヨタセントロ岐阜

1979年（昭和54年）10月8日 - 設立。
1980年（昭和55年）4月 - トヨタビスタ岐阜株式会社として営業開始。
2004年（平成16年）5月 - ネッツトヨタセントロ岐阜株式会社に商号変更。
2005年（平成17年）10月1日 - 株式交換により、筆頭株主のトヨタカローラ岐阜、関連会社のネッツトヨタ岐阜及び岐阜日野自動車とともに、同日より純粋持株会社に移行した上で商号変更したセイノーホールディングスの完全子会社となる。
2010年（平成22年）7月1日 - ネッツトヨタ岐阜に吸収合併され、解散。
沿革 > トヨタカローラネッツ岐阜

2023年（令和5年）
1月1日 - ネッツトヨタ岐阜を存続会社として、トヨタカローラ岐阜を吸収合併。同時にトヨタカローラネッツ岐阜株式会社に商号変更。
1月7日 - 年末年始の休業を経て、「トヨタカローラネッツ岐阜」全店舗の営業を開始。
2月1日 - 郡上店を新築移転。同時にカローラ郡上店を統合。
2月9日 - U-Carネッツ岐南店を建て替えオープン。
2月10日 - 各務原店を新築移転。
2月25日 - 高富店を閉店した上で、山県店に統合。
4月 - 旧ネッツトヨタ岐阜と旧トヨタカローラ岐阜で重複する本部部門組織の統合と業務内容及び役員体制の見直しを実施。
5月6日 - カローラ鏡島店を閉店した上で、鏡島店に統合。
6月30日 - 前平店を閉店。
9月30日 - 北鶉店を閉店。
2024年（令和6年）
2月 - U-Car美濃加茂店を閉店した上で、中古車販売業務を同じ敷地内のネッツ美濃加茂店に吸収統合。
5月 - U-Carネッツ可児店を閉店した上で、U-Carカローラ可児店に統合。同時に同店をU-Car可児店へ改称。
8月1日 - U-Car各務原店を閉店した上で、中古車販売業務を各務原店へ移設。
事業 > 自動車事業

岐阜県内においてトヨタ・レクサス販売店とジェームス店を展開している。2024年（令和6年）8月1日時点での店舗数は、トヨタ新車販売店58店舗（うち、U-Car併設店4店舗）、U-Car（中古車販売）店11店舗、レクサス店1店舗、ジェームス店1店舗。
事業 > 自動車事業 > 現行店舗

→現行店舗については、お店を探す を参照
事業 > 自動車事業 > 店名の改称

旧販売店同士で重複する店舗名称については、それぞれ合併以前の店名を引き継いだ上で店名の前に、旧トヨタカローラ岐阜運営の店舗には『カローラ』、旧ネッツトヨタ岐阜運営の店舗には『ネッツ』を付け加える改称をした。これは、店名の重複を解消するとともに、既存客が分かりやすい店名とすることを目的としている。例えば「大垣店」の場合、旧販売店同士で店名が重複するため以下の通りに改称した。
「トヨタカローラ岐阜 大垣店」→『トヨタカローラネッツ岐阜 カローラ大垣店』
「ネッツトヨタ岐阜 大垣店」→『トヨタカローラネッツ岐阜 ネッツ大垣店』
一方、旧販売店同士で店名が重複していない店舗については改称せず、旧販売店で使用していた店名を引き継いだ。
なお、合併時点で店舗統合が決まっていた旧販売店の「郡上店」と「鏡島店」については、合併後に閉店予定の旧トヨタカローラ岐阜運営の店舗のみ『カローラ』を付け加える改称をした。
「トヨタカローラ岐阜 鏡島店」→『トヨタカローラネッツ岐阜 カローラ鏡島店』
「ネッツトヨタ岐阜 鏡島店」→『トヨタカローラネッツ岐阜 鏡島店』
レクサス店とジェームス店については、合併前の店舗名称をそのまま引き継いだ。
事業 > 自動車事業 > 店舗の統廃合

トヨタカローラ岐阜とネッツトヨタ岐阜の合併により店舗数が増加したことを受け、店舗の集約化が行われている。
2020年（令和2年）11月26日 - ネッツトヨタ岐阜 下呂店をトヨタカローラ岐阜 下呂店（現：トヨタカローラネッツ岐阜 下呂店）に統合。2社の間で初となる店舗統合。
2023年（令和5年）
2月1日 - カローラ郡上店（旧トヨタカローラ岐阜）を同日に新築移転する郡上店（旧ネッツトヨタ岐阜）に統合。合併後初となる店舗統合。
2月25日 - 高富店（旧ネッツトヨタ岐阜）を隣接する山県店（旧トヨタカローラ岐阜）に統合。
5月6日 - カローラ鏡島店（旧トヨタカローラ岐阜）を鏡島店（旧ネッツトヨタ岐阜）に統合。
7月1日 - 前平店（旧トヨタカローラ岐阜）を近隣店舗（ネッツ美濃加茂店、カローラ美濃加茂店、カローラ可児店、カローラ鵜沼店）へ分散する形で統合。
10月1日 - 北鶉店（旧ネッツトヨタ岐阜）を近隣店舗（岐阜店、茜部店、ネッツ羽島店、カローラレインボーモール店、ネッツレインボーモール店）へ分散する形で統合。
2024年（令和6年）
2月 - U-Car美濃加茂店（旧ネッツトヨタ岐阜）を同じ敷地内のネッツ美濃加茂店（旧ネッツトヨタ岐阜）に吸収統合。
5月 - U-Carネッツ可児店（旧ネッツトヨタ岐阜）をU-Carカローラ可児店（旧トヨタカローラ岐阜）に統合。同時に同店を「U-Car可児店」へ改称。
8月1日 - U-Car各務原店（旧ネッツトヨタ岐阜）を各務原店に移設する形で統合。
事業 > 自動車事業 > 過去に存在した店舗 > 閉店した店舗

ここでは、トヨタカローラ岐阜とネッツトヨタ岐阜の合併後に閉店した店舗及び上記2社の合併に先んじた統合に伴い閉店した店舗について記載する。閉店順に記載。
ネッツトヨタ岐阜 下呂店：下呂市東上田416
（初代）郡上店：郡上市八幡町稲成1006
カローラ郡上店：郡上市八幡町稲成204-27
（初代）各務原店：各務原市那加住吉町5-11
高富店：山県市高木1313-1
カローラ鏡島店：岐阜市鏡島精華2-3-41
前平店：美濃加茂市西町7-297−3
北鶉店：岐阜市北鶉5-57
U-Car美濃加茂店：美濃加茂市山手町1-71-1
U-Carネッツ可児店：可児市下恵土字宮前5638-1
U-Car各務原店：各務原市鵜沼三ツ池3-381
事業 > 自動車事業 > 過去に存在した店舗 > 改称した店舗

ここでは、トヨタカローラ岐阜とネッツトヨタ岐阜の合併後に店舗名称を変更（改称）した店舗について記載する。改称順に記載。
U-Carカローラ可児店
事業 > 自動車事業 > 過去に存在した店舗 > 建て替え店舗

ここでは、トヨタカローラ岐阜とネッツトヨタ岐阜の合併後に建て替えた店舗及び上記2社の合併に先んじて建て替えた店舗について記載する。再開店順に記載。
岐阜店
U-Carネッツ岐南店
事業 > その他事業

各種保険代理業
情報通信機器（携帯電話）の販売
事業 > 過去の事業

フォルクスワーゲン販売事業 - トヨタカローラ岐阜運営。「DUO岐阜21」と「DUO多治見」を展開していた。トヨタ自動車とフォルクスワーゲンの販売提携の解消に伴い、2010年（平成22年）にVGJ（フォルクスワーゲングループジャパン）との販売契約を締結。トヨタカローラ岐阜が運営する上記2店舗は「Volkswagen岐阜21」「Volkswagen多治見」に改称した。その後、VGJとの販売契約解消の決定に伴い、店舗の閉店と業務内容の移管を決定。多治見は、2013年（平成25年）12月1日付でファーレン東岐阜へ売却。岐阜21は、2014年（平成26年）4月1日をもって閉店し、岐阜トヨタ自動車が運営するVolkswagen岐阜中央とVolkswagen大垣の2店舗へ業務内容を移管した。なお岐阜21は、同日から同年12月末までの期間限定で「旧フォルクスワーゲン岐阜21サービス工場」としてサービス工場（サテライトショップ）のみ営業するとしていた。その後VGJとの販売契約を解消したため、予定通り同年12月末に閉鎖。フォルクスワーゲン販売事業から撤退した。
アウディ販売事業 - トヨタカローラ岐阜運営。同社が運営するDUO上記2店舗にて取り扱っていた。トヨタ自動車とVGJ、AJ（アウディジャパン）の方針により、2001年（平成13年）1月をもって、アウディ車の取り扱いを終了。アウディ販売事業から撤退した。
キャッチコピー

ONE to ONE もっと近くで、お客様一人ひとりに寄りそいます。（2023年1月 - ）
START ! NEW STAGE（2023年1月）
関連企業

→詳細は「セイノーホールディングス」を参照
関連企業 > 純粋持株会社（親会社）

セイノーホールディングス - セイノーグループの企業を統括する純粋持株会社。
関連企業 > 親会社の子会社（兄弟会社）

西濃運輸 - 運送事業。現在の法人は、会社分割を行い、新たに設立された2代目。
トヨタホーム岐阜 - 建築工事・不動産事業。かつてはトヨタカローラ岐阜の連結子会社だったが、同社が株式交換によって、セイノーホールディングスの完全子会社になったと同時に株式交換によりセイノーホールディングスの連結子会社となった。現在は、同社の完全子会社。
岐阜日野自動車 - 日野自動車の自動車ディーラー。当社とともにセイノーホールディングスの完全子会社となった企業。
日本民営鉄道協会

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団体種類:  一般社団法人
設立:  2012年4月1日 （一般社団法人）
所在地:  東京都千代田区紀尾井町3-6 紀尾井町パークビル6階 北緯35度40分55.8042秒 東経139度44分9.906秒﻿ / ﻿北緯35.682167833度 東経139.73608500度﻿ / 35.682167833; 139.73608500座標: 北緯35度40分55.8042秒 東経139度44分9.906秒﻿ / ﻿北緯35.682167833度 東経139.73608500度﻿ / 35.682167833; 139.73608500
法人番号:  5010005018726 
起源:  軽便鉄道協会
主要人物:  代表理事会長 原田一之 代表理事理事長 羽尾一郎
活動地域:   日本
主眼:  鉄道事業及び軌道事業の健全な発達
活動内容:  鉄道、軌道事業が社会的、経済的生活の向上に寄与するための施策を企画すること 他
会員数:  72社
ウェブサイト:  www.mintetsu.or.jp 
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一般社団法人日本民営鉄道協会（にほんみんえいてつどうきょうかい）は、日本の鉄道事業者および軌道経営者で構成する業界団体である。略称は民鉄協（みんてっきょう）。元国土交通省鉄道局所管。
概要

会員は、主に国鉄分割民営化（1987年）・鉄道事業法施行（1986年）前から旧地方鉄道法に基づいて鉄道事業を行っていた鉄道事業者と軌道法に基づいて事業を行っていた軌道経営者で、地方公営企業を除く事業者である。地方公営企業として鉄道事業・軌道経営する地方公共団体（東京都、大阪市・名古屋市・札幌市など日本の一部の市（政令指定都市））は一般社団法人 公営交通事業協会の会員である。
会員資格は「鉄道事業及び軌道事業を営む法人」であり、「民営」に限定されておらず、会員はほとんどが純民間資本の株式会社であるものの一部に地方公共団体も出資する第三セクターの株式会社（青い森鉄道、ひたちなか海浜鉄道など）も加盟している他、東京地下鉄の前身である公共企業体・帝都高速度交通営団も会員であった。現在は南海電気鉄道の子会社である泉北高速鉄道も、前身の大阪府都市開発（大阪府出資の第三セクター会社であった）の時代から加盟している。とさでん交通は、純公共資本の企業ではあるものの、民営鉄道の土佐電気鉄道から会員資格を引き継いだため、加盟している。
入会は任意であり、日本の民間鉄道事業者全てが加盟しているわけではない。例えば、分割民営化により日本国有鉄道の鉄道事業の大部分を地域別に継承したJRグループ7社は会員ではない。JR傘下の鉄道事業者では仙台空港鉄道・嵯峨野観光鉄道は会員であるが、東京モノレール・東海交通事業などは未加盟である。財団法人（札幌市交通事業振興公社（札幌市電）・青函トンネル記念館・神戸住環境整備公社）や宗教法人（鞍馬寺）も未加盟である。
大手私鉄でも西日本鉄道（西鉄）が、自社の経営格差および地域格差が関東・関西の大手私鉄と隔たりがあったことを理由に1969年6月に脱退していた。また、名古屋鉄道も同様の理由で1971年に脱退していたが、協会側の対応の変化を見て西鉄と名鉄は1982年8月に復帰している。その後京成電鉄が自社の経営危機に突入した1980年3月に脱退したが、同社も1990年4月に復帰した。2005年に開業した首都圏新都市鉄道や、旧大阪市交通局の鉄道・軌道事業を2018年に民営化した大阪市高速電気軌道の2社も、規模的には大手私鉄の一角と認められるレベルであるが、2023年4月現在は未加盟である。国土交通省の資料でも静岡県の2大私鉄である静岡鉄道と遠州鉄道とともに中小民鉄に区分されている。
関連組織に地方毎の鉄道協会（東北鉄道協会・関東鉄道協会・中部鉄道協会・関西鉄道協会・中国地方鉄道協会・四国鉄道協会・九州鉄道協会）があり、そちらには第三セクターの多くも加盟しており、総加盟者数は本協会より多い。