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キッチン (曖昧さ回避)
固有名詞

詳細は「en:Kitchen (surname)」および「en:Kitchin」を参照
アナル・キッチン (1984 - ) - ニュージーランドのクリケット選手
アレクサンドラ・キッチン (Kitchin, 1864 - 1925) - ルイス・キャロルが写真の被写体として最も気に入っていた少女の1人
ケネス・キッチン (1932 - ) - イギリスの考古学者。
ペリー・キッチン (1992 - ) - アメリカのサッカー選手 (MF)、同国代表
マイケル・キッチン (1948 - ) - イギリスの俳優
キッチ・キッチン - 日本のテレビアニメ作品『伝説巨神イデオン』の登場人物。
キッチン (小説) - 吉本ばななの小説。本作を原作とする1989年の日本映画および1997年の日本・香港の合作映画も本項を参照。
キッチン (榊いずみの曲) - 榊いずみの楽曲。
キッチン 〜3人のレシピ〜（英語版） - 2009年の韓国映画。
キッチン (テレビドラマ)（ロシア語版） - 2012年から2016年にかけてロシア連邦で放送されたテレビドラマ。
ザ・キッチン - 2019年のアメリカ合衆国の映画。
KITCHEN - カプコンが2015年のE3および東京ゲームショウで公開したプロジェクト・モーフィアス対応ゲーム。バイオハザード7 レジデント イービル#開発を参照。
kitcheN - 日本のNゲージ鉄道模型メーカー。
キッチン - ソビエト連邦、ロシア連邦製の空対艦ミサイル「Kh-22」のNATOコードネーム。
キッチン! - 1998年から2011年にかけて活動した日本のお笑いコンビ。旧名「うめさんドラさん」「ウメドラ」。吉本興業、ワタナベエンターテインメントに所属した。
キッチン - 2002年から2020年にかけて活動した日本のお笑いコンビ「キッチンパーク」の旧名。吉本興業、ホリプロ、SMA NEET Projectに所属した。
ベザーノ

| ベザーノ Besano> 行政 |
| --- | --- |
国:   イタリア
州:   ロンバルディア
県／大都市:   ヴァレーゼ
CAP（郵便番号）:  21050
市外局番:  0332
ISTATコード:  012011
識別コード:  A819
分離集落:  #分離集落参照
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
気候分類:  zona E, 2608 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  2,519  人 (2021-01-01)
人口密度:  705.6 人/km2
文化
住民の呼称:  besanesi
守護聖人:  聖マルティノ (San Martino)
祝祭日:  11月11日
地理
座標:  北緯45度53分 東経08度53分﻿ / ﻿北緯45.883度 東経8.883度﻿ / 45.883; 8.883座標: 北緯45度53分 東経08度53分﻿ / ﻿北緯45.883度 東経8.883度﻿ / 45.883; 8.883
標高:  350 (271 - 850) m
面積:  3.57  km2
  ベザーノの位置
  ヴァレーゼ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
テンプレートを表示
ベザーノ（イタリア語: Besano）は、イタリア共和国ロンバルディア州ヴァレーゼ県にある、人口約2,500人の基礎自治体（コムーネ）。三畳紀の爬虫類の化石の産地として知られており、世界遺産「サン・ジョルジョ山」の一部に登録されている。
名称

標準イタリア語以外では、以下の名称を持つ。
ロンバルド語ヴァレーゼ方言 (it) : Besàan
地理 > 位置・広がり

ヴァレーゼ県北東部のコムーネである。ベザーノの集落は、県都ヴァレーゼの北東約9km、ルガーノの南南西約14km、コモの北西約19km、州都ミラノの北北西約52kmに位置する。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。CHEはスイス領を示し、TIはティチーノ州を示す。
ポルト・チェレージオ - 北東
メンドリージオ（英語版） (CHE-TI) - 東
ヴィッジュ - 南東
ビズスキオ - 南西
クアッソ・アル・モンテ - 北西
北東に隣接するポルト・チェレージオはルガーノ湖畔のコムーネである。東にはスイス（ティチーノ州）との国境線が走っている。
ヴァレーゼと、ポルト・チェレージオのスイス国境とを結ぶ国道344号線がコムーネ内を南西-北東方向に貫いている。
地理 > 地震分類

イタリアの地震リスク階級 (it) では、4 に分類される
。
行政 > 分離集落

ベザーノには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Belvedere, Bernasca, M.o. Ginaga, Monte San Martino, Novella
歴史

ベザーノの地名の由来ははっきりしないが、二つの説があげられている。古代ローマの将軍Bessoの墓があるからという説と、古代において年に二回（bis in anno）市場が開かれたからという説である。
ベザーノの町は、中世にはアルチザーテの荘園に含まれていた。1647年にはミラノ公の称号を帯びるスペイン王フェリペ4世の直轄領となった。
1928年にポルト・チェレージオのコムーネに編入され、1958年に再び分離された。
社会 > 人口 > 人口推移

| 人口推移> 年 | 人口 | ±% |
| --- | --- | --- |
| 1861 | 988 | —     |
| 1871 | 1,094 | +10.7% |
| 1881 | 1,123 | +2.7% |
| 1901 | 940 | −16.3% |
| 1911 | 1,123 | +19.5% |
| 1921 | 1,035 | −7.8% |
| 1931 | 873 | −15.7% |
| 1936 | 848 | −2.9% |
| 1951 | 940 | +10.8% |
| 1961 | 1,137 | +21.0% |
| 1971 | 1,596 | +40.4% |
| 1981 | 1,991 | +24.7% |
| 1991 | 2,154 | +8.2% |
| 2001 | 2,350 | +9.1% |
| 2011 | 2,603 | +10.8% |
文化・観光 > 爬虫類化石と世界遺産

中部三畳系のベザーノ層が分布するベザーノは19世紀半ば以来、三畳紀の爬虫類の化石の産地として知られている。発見された化石魚竜の一種は、コムーネの名からベザノサウルス (Besanosaurus) と命名された。
ベザーノの町の北東、スイス領にあるサン・ジョルジョ山は、化石の発見地として2003年にユネスコの世界遺産（自然遺産）として指定された。2010年、世界遺産サン・ジョルジョ山の範囲は拡大され、地質的に連続するベザーノの地域も追加指定された。
姉妹都市・提携都市

南三陸町（日本・宮城県）
1999年11月7日 旧歌津町と姉妹提携
人物 > 著名な出身者

ステファノ・ガルゼッリ - 自転車競技選手
交通 > 国道

SS344 (it:Strada statale 344 di Porto Ceresio)
砥の粉

砥の粉（とのこ）は、板や柱などの着色・目止めや漆器などの「塗り下地」。あるいは、刀剣を研いたりする粉。
原料

粘板岩および頁岩の風化作用により生成される超微細な粒子状の粉や人工的に粉末加工された水成岩、砥石を切り出す時に生じる粉末などが利用される。
用途

主に桐タンスの仕上げ塗装、木製品の着色・目止めのほか、漆器などの「塗り下地」として利用される。また役者が厚化粧の「下塗り」としても使ったり、顔のシワを隠すために利用されることがある。歴史的には甲冑制作の際に使用される鎧鋼板の黒漆の下地にも使用されていた。
安全性

粉末を吸引するとじん肺を発症することが有り、取り扱いに関しては労働安全法上様々な法規制がある[要出典]。
クワイヤーガール・ホテル

『クワイヤーガール・ホテル』（原題：From the Choirgirl Hotel）は、アメリカ合衆国の女性シンガーソングライター、トーリ・エイモスが1998年に発表した、ソロ名義では4作目のスタジオ・アルバム。
背景

エイモスは本作の制作前に流産を経験しており、1998年6月に行われたnyrock.comのインタビューでは、それについて「私は一つの命を失ったことで、本当に空虚な気持ちになったの。それで何かを作って、何もかも歌に込めることにしたのよ」「本当に悲しいことだったけど、私は悲しみを恐れたりしない」と語っている。
前作までのピアノ弾き語りを中心とした作風と異なり、本作はバンドと共にレコーディングされた。エイモス自身は「私が初めて生のパーカッション奏者と一緒に録音して、他のミュージシャンとの間に相互作用があったアルバム」「私は、後付けのドラムじゃなくて現実のドラムがあってこそ得られる雰囲気を捕らえたかった」とコメントしている。
「パープル・ピープル」は日本盤ボーナス・トラックで、アメリカではシングル「スパーク」のカップリング曲として発表された。
反響・評価

アメリカのBillboard 200では5位に達し、自身2度目のトップ10入りを果たして、2000年12月にはRIAAによってプラチナ・ディスクに認定された。本作からのシングルは「スパーク」がBillboard Hot 100で49位、「ジャッキーズ・ストレングス」が54位に達した。第49回グラミー賞では、本作が最優秀オルタナティヴ・ミュージック・パフォーマンス賞にノミネートされ「ラズベリー・スワール」は最優秀女性ロック・ボーカル・パフォーマンス賞にノミネートされるが、いずれも受賞は果たせなかった。
全英アルバムチャートでは5週チャート圏内に入り最高6位を記録して、同チャートにおける自身3度目のトップ10入りを果たした。
Stephen Thomas Erlewineはオールミュージックにおいて5点満点中4点を付け「トーリはフル・バンドとの生演奏を通じて彼女のサウンドに新機軸をもたらし、これまでの彼女のサウンドにはなかった即効性を持ち込んだ」と評している。
収録曲

全曲ともトーリ・エイモス作。
スパーク - Spark (4:14)
クルーエル - Cruel (4:07)
ブラック・ダヴ（ジャニュアリー） - Black-Dove (January) (4:38)
ラズベリー・スワール - Raspberry Swirl (3:58)
ジャッキーズ・ストレングス - Jackie's Strength (4:26)
イー - i i e e e (4:07)
リキッド・ダイアモンズ - Liquid Diamonds (6:21)
シーズ・ユア・コカイン - She's Your Cocaine (3:42)
ノーザン・ラッド - Northern Lad (4:19)
ホテル - Hotel (5:19)
プレイボーイ・マミー - Playboy Mommy (4:08)
パンドラズ・アクエリアム - Pandora's Aquarium (4:49)
収録曲 > 日本盤ボーナス・トラック

パープル・ピープル - Purple People (3:42)
参加ミュージシャン

トーリ・エイモス - ボーカル、ピアノ、メロトロン、キーボード、ギター
スティーヴ・ケイトン - ギター(on #1, #2, #3, #4, #5, #6, #8, #10)、マンドリン(on #3)
スチュワート・ボイル - ギター(on #9)
ウィリー・ポーター - ギター(on #11)
アル・パーキンス - ペダル・スティール(on #11)
ジャスティン・メルダル・ジョンセン - ベース(#1, #2, #3, #4, #5, #6, #10)
ジョージ・ポーターJr. - ベース(on #7, #8, #9, #11, #12)
マット・チェンバレン - ドラムス、パーカッション、マリンバ
アンディ・グレイ - プログラミング(on #2, #4, #6, #7, #10)
ジョン・フィリップ・シェネイル - ストリングス・アレンジ(on #5)
シンフォニア・オブ・ロンドン - ストリングス(on #5)
デヴィッド・ファーマン - 指揮(on #5)
神たま (曖昧さ回避)

神たま（かみたま）
一覧

神たま（パチスロ機）- 2008年5月にSNKプレイモアより発売されたパチスロ機。
神たま (漫画) - 曽山一寿による漫画作品、及び漫画の主人公の名前。
WRX

WRXは
世界ラリークロス選手権（FIA World Rallycross Championship 通称：WorldRX）
スバルの車種
スバル・インプレッサWRX、インプレッサWRX STi
スバル・WRX
篠崎弘嗣

篠崎 弘嗣（しのざき ひろつぐ、本名、篠崎 庄次郎（しのざき しょうじろう）、1902年1月22日 - 1966年8月21日）は、福岡県生まれのヴァイオリニスト、ヴァイオリン教師である。
人物

昭和5年（1930年）、国立音楽学校卒業。卒業後もアウグスト・ユンケル（August Junker）の指導を受け、同年に初のリサイタルを開いた。母校で教えるとともに、昭和6年（1931年）に日本初のバイオリン早教育研究会を創設、また自由学園、東邦音楽学校などでも後進指導に当たった。音楽コンクール審査員を務め、戦後は武蔵野音楽大学、桐朋学園大学で教えた。
現代日本の音楽界にとって重要な位置を担う有名音楽家篠崎三姉弟、長女・功子（ヴァイオリニスト）、次女・史子（ハーピスト）、長男・正嗣（ヴァイオリニスト、二胡奏者、作編曲家）の父である。孫には篠崎和子（ハーピスト）、篠崎央彡（チェリスト、作編曲家）がいる。
「ヴァイオリン早教育」としてヴァイオリンの早期教育の重要性を唱えていた。東京高等音楽学院（現国立音楽大学）の教授を務めていた。著書として、「バイオリン教本」、兎束龍夫・鷲見三郎との共著「新しいバイオリン教本」などがある。
現在では教本の改訂のため、長女の功子がこのペンネームを継いでいる。
ヴァイオリン製作者陳昌鉉の自伝『海峡を渡るバイオリン』がテレビドラマ化された際（フジテレビ開局45周年企画文化庁芸術祭参加作品、2004年11月27日放映）に本人役を石坂浩二が演じた。
著書

篠崎バイオリン教本(1)(2)(3)(4) 改訂版（全音楽譜出版社）
新しいバイオリン教本(1)(2)(3)(4)(5)(6) （音楽之友社） 兎束龍夫、篠崎弘嗣、鷲見三郎
ストロムロ山天文台

焼け残った以前の本部ビルと、Farnham 望遠鏡のドーム
Great Melbourne 望遠鏡 (50インチ) の焼け残った跡
ストロムロ山天文台（ ストロムロさんてんもんだい、Mount Stromlo Observatory、略称：MSO）は、キャンベラ郊外の天文台で、オーストラリア国立大学 (ANU) 、天文・天文物理学研究学校に属する。
略史

1924年、コモンウェルス太陽天文台として設立
第二次世界大戦まで、太陽と大気の観測を行う
第2次世界大戦後、天文台は星と銀河の観測調査に移行、The Commonwealth Observatory に改名
1946年、オーストラリア国立大学がキャンベラ地域に創設、スタッフ・大学院生が利用し始める
1957年、オーストラリア国立大学の機関となる
2003年1月18日、キャンベラに山火事が起こり、ストロムロ山（英語版）（松林に囲まれている）は5個の望遠鏡、作業場、建物などが倒壊、唯一 Farnham 望遠鏡（1868年製造、15cm）だけが被害を免れた
現在修復・新築中
新しい望遠鏡、スカイ・マッパー（英語版）が製造中、ANU の他天文台に設置され、ストロムロ山から遠隔操作される予定
位置

ストロムロ山天文台は、海抜770mのストロムロ山、キャンベラ中西部, ウェスタン・クリーク近郊に在る 

キャンベラの上水道給水所が近くに在る。
ストロムロ山地域図
黄鶴元

|  北朝鮮の政治家黄鶴元황학원 |
| --- | --- |
生年月日:  1941年
所属政党:   朝鮮労働党
 最高人民会議代議員
当選回数:  1回
在任期間:  2009年3月 - 2014年3月
最高指導者:  金正日（1994年 - 2011年） 金正恩（2011年 - ）
 朝鮮労働党中央委員会委員候補
在任期間:  2010年9月 - 不明
 都市経営相
在任期間:  2008年 - 2013年4月
テンプレートを表示
| 黄鶴元> 各種表記 |
| --- | --- |
チョソングル：:  황학원
発音：:  ファン・ハクウォン
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黄 鶴元（黄 鶴源、ファン・ハクウォン、朝鮮語: 황학원、1941年 - ）は、朝鮮民主主義人民共和国の政治家。都市経営相、朝鮮テコンドー協会委員長、朝鮮労働党中央委員会委員候補などを歴任した。
経歴

1941年に生まれた。出生地は不明。2005年12月に朝鮮建築家同盟中央委員会副委員長に就き、2008年に都市経営相に任命された。2009年3月に最高人民会議第12期代議員に選出され、同年4月9日に開催された最高人民会議第12期第1回会議で都市経営相に再任された。同年9月から朝鮮テコンドー協会委員長を兼任。北朝鮮が万博初参加となった上海国際博覧会で、同年9月6日に代表団として訪問し演説を行った。2010年9月28日に開催された朝鮮労働党第3回党代表者会で、朝鮮労働党中央委員会委員候補に選出され、2011年12月に金正日総書記が死去した際には、国家葬儀委員会委員に選ばれた。2013年4月1日に開催された最高人民会議第12期第7回会議で都市計画相を解任された。
参考サイト

북한정보포털
山本孝夫

山本 孝夫（やまもと たかお、1948年 - ）は、日本の商学者。嘉悦大学名誉教授。専門は会計学。
来歴

1970年 駒澤大学経済学部商学科卒業、1976年同大学院商学研究科修了。
1976年 日本女子経済短期大学非常勤講師、1977年専任講師、1983年 嘉悦女子短期大学助教授、1989年教授を経て、2001年嘉悦大学経営経済学部教授に就任。
著書

『資産評価の基礎構造』創成社出版 1989年
『企業会計の基礎構造』創成社出版 1992年
『現代会計学の課題』創成社出版 1993年
『簿記の基礎構造（増補改訂版）』創成社 2001年 (中原章吉編著/胡義博/山本孝夫/嶺輝子/飯野幸江/阿部一人/柳田清治/大原昌明/川口修)
『例解　演習基本簿記 (3訂版)』創成社 2003年 (山本孝夫/前川邦生 編著)
『財務会計の入門講座』中央経済社 2004年
『会計リテラシー』創成社出版 2010年 (山本孝夫/前川邦生 編著/飯野幸江/井上行忠/谷川喜美江)
「国立国会図書館サーチ」を参照
神戸捨二

神戸 捨二（かんべ すてじ、1901年12月6日 - 1975年6月1日）は、日本の経営者。京都府京都市出身。
経歴

1925年に東京帝国大学法学部独法学科を卒業し、同年に安田銀行に入行。安田保善社、帝国ピストンリングでの勤務を経て、1945年に沖電気工業常務に就任し、1947年に専務を経て、1949年に社長に就任。1966年から1972年までに会長を務めた。
1962年に藍綬褒章を受章し、1972年5月に勲二等瑞宝章を受章。
1975年6月1日心不全のために死去。73歳没。
StudioZ

| --- | --- |
種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒106-0032 東京都港区六本木六丁目8番10号 ステップ六本木5階
設立:  2016年11月1日
業種:  情報・通信業
法人番号:  3010401127982 
事業内容:  モバイル向けゲームアプリ開発
代表者:  池幡賢（代表取締役CEO）
資本金:  12,000万円
決算期:  3月
外部リンク:  https://studioz.co.jp/
テンプレートを表示
StudioZ株式会社（英: StudioZ,Inc.）は、クルーズグループのモバイル向けゲームアプリ開発事業を主とする企業である。
概要

少数精鋭のチームでネイティブゲームのヒット作を狙うための開発を行うとともに、主力タイトル『エレメンタルストーリー』の運営を行うため、2016年にクルーズの100%出資の完全子会社として設立。
企業スローガンは「メチャクチャオモシロイをツクル」。
ゲームサービス > ネイティブゲーム

エレメンタルストーリー（英: Elemental Story）（クルーズ株式会社より2015年配信、RPG）
ホップステップジャンパーズ（2018年-2020年配信、ジャンピングARPG）
ゲームサービス > ソーシャルゲーム

HUNTER×HUNTER バトルコレクション（ForGroove株式会社より2012年配信）
HUNTER×HUNTER トリプルスターコレクション（ForGroove株式会社より2013年配信）
スプルーアンス

スプルーアンス (Spruance)
第二次世界大戦時のアメリカ海軍の提督。レイモンド・スプルーアンス。
上記にちなむアメリカ海軍の駆逐艦の艦級および艦名。スプルーアンス級駆逐艦及びスプルーアンス (ミサイル駆逐艦)（DD-963）。
広田村 (長崎県)

| ひろだむら 広田村 |
| --- | --- |
廃止日:  1927年4月1日
廃止理由:  編入合併 広田村 → 早岐町
現在の自治体:  佐世保市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  九州地方
都道府県:  長崎県
郡:  東彼杵郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  2,089人 （角川日本地名大辞典42 長崎県、1920年）
隣接自治体:  東彼杵郡早岐町、折尾瀬村、宮村、下波佐見村
広田村役場
所在地:  長崎県東彼杵郡広田村宮崎免
座標:  北緯33度07分28秒 東経129度48分26秒﻿ / ﻿北緯33.12453度 東経129.80733度﻿ / 33.12453; 129.80733﻿ (広田村)座標: 北緯33度07分28秒 東経129度48分26秒﻿ / ﻿北緯33.12453度 東経129.80733度﻿ / 33.12453; 129.80733﻿ (広田村)
ウィキプロジェクト
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広田村（ひろだむら）は、長崎県東彼杵郡にあった村。1927年（昭和2年）に早岐町へ編入した。
現在の佐世保市早岐地域の南部にあたる。
地理

村域を流れる小森川は早岐瀬戸に注ぎ、西岸に針尾島を望む。「広田」の地名は、広い水田地帯があったためと伝わる。
山：二ツ岳、白石岳
河川：小森川、金田川
沿革

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、東彼杵郡広田村が単独村制にて発足。
1927年（昭和2年）4月1日 - 東彼杵郡早岐町に編入され、広田村は自治体として消滅。
地名

免を行政区域とする。広田村は1889年の町村制施行時に単独で自治体として発足したため、大字は無し。
浦川内免
崎岡免
重尾免
宮崎免
名所・旧跡

三島山古墳
住吉神社 - 古名は住吉大明神・西海総社住吉宮
広田城跡（重尾免）
舳峰峠（へのみねとうげ - 重尾免。重尾峠、番所峠とも）
広田村出身の著名人

富田愿之助（政治家、医師）
スティーブン・ラム

| 基本情報 |
| --- | --- |
国籍:   イタリア  アメリカ合衆国 （二重国籍）
出身地:   アメリカ合衆国 ニューヨーク州ニューヨーク市クイーンズ区
生年月日:   (1956-10-22) 1956年10月22日（67歳）
身長 体重:  180 cm 81 kg
選手情報
投球・打席:  左投左打
ポジション:  外野手
プロ入り:  1981年
初出場:  1981年6月18日
最終出場:  1982年4月13日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  ビショップ・レイリー高等学校  ジョージア・サウザン大学  グレングラン・カンパニー  阪神タイガース (1981 - 1982)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
スティーブン・ラム（Steven Rum、1956年10月22日 - ）は、イタリア生まれ、アメリカ合衆国のニューヨーク育ちの元プロ野球選手（外野手）。左投左打。
イタリア代表として国際大会出場を経験した選手として、初めて日本球界でプレーした。
来歴・人物

アマチュア野球のイタリア代表として、1980年の世界アマチュア野球選手権で好成績を残す。
1981年に阪神タイガースに当時類のなかった第3の外国人として入団。しかし、一軍登録のポール・デードが古傷を悪化させ解雇になり、その代わりに獲得したダン・ゴンザレスも怪我で出られなくなり、一軍で出場。良いと言える成績ではなかったが、残留。
しかし、1982年には出場7試合と出番が少なくなり、オフに解雇。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1981 | 阪神 | 57 | 195 | 171 | 21 | 46 | 8 | 2 | 4 | 70 | 15 | 1 | 4 | 6 | 1 | 16 | 2 | 1 | 34 | 1 | .269 | .335 | .409 | .744 |
| 1982 | 阪神 | 7 | 15 | 12 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | .083 | .267 | .083 | .350 |
| 通算：2年 | 通算：2年 | 64 | 210 | 183 | 22 | 47 | 8 | 2 | 4 | 71 | 16 | 1 | 4 | 6 | 1 | 19 | 3 | 1 | 34 | 2 | .257 | .330 | .388 | .718 |
詳細情報 > 記録

初出場・初先発：1981年6月18日、対ヤクルトスワローズ12回戦（岡山県野球場）、7番・右翼手で先発出場、3打数無安打
初本塁打：1981年7月15日、対広島東洋カープ12回戦（広島市民球場）、1回表に池谷公二郎からソロ
詳細情報 > 背番号

38 （1981年 - 1982年）
鹿沼総合体育館

| 鹿沼総合体育館 |
| --- | --- |
  ja
施設情報
愛称:  フォレストアリーナ
収容人数:  2,260人（メインアリーナ）
事業主体:  鹿沼市
管理運営:  公益財団法人かぬま文化・スポーツ振興財団
延床面積:  9,605 m2
竣工:  1998年5月31日
所在地:  〒322-0017 栃木県鹿沼市下石川694-1
位置:  北緯36度30分37.6秒 東経139度47分57.8秒﻿ / ﻿北緯36.510444度 東経139.799389度﻿ / 36.510444; 139.799389﻿ (鹿沼総合体育館)座標: 北緯36度30分37.6秒 東経139度47分57.8秒﻿ / ﻿北緯36.510444度 東経139.799389度﻿ / 36.510444; 139.799389﻿ (鹿沼総合体育館)
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鹿沼総合体育館（かぬまそうごうたいいくかん）は、栃木県鹿沼市にある屋内スポーツ施設。自然の森総合公園内に所在。愛称は「フォレストアリーナ」。
概要

広域スポーツ施設として、1998年5月に自然の森総合公園内に設置。
2006年4月より指定管理者として財団法人鹿沼市体育文化振興公社（2012年4月から公益財団法人かぬま文化・スポーツ振興財団に移行）が管理運営に当たっている。
2011年3月の福島第一原発事故による被災者受け入れのため、翌月末まで一般利用を中止。電力供給不足により閉館し、2011年5月に再開した。
2010年度の利用者数は21万人を越える。
2018年（平成30年）3月1日より2024年（令和6年）3月31日までの6年間、ネーミングライツにより通称が「TKCいちごアリーナ」となることが決定した。
施設

メインアリーナ
面積 - 1,782.2m2（47.3m×36.8m）
利用可能数 - バスケットボール 2面、バドミントン 10面、卓球台 20台など
観客席 - 2階固定席 1,492人、1階アリーナ 768人
サブアリーナ
面積 - 815.1m2（32.2m×24.2m）
利用可能数 - バスケットボール 1面、バレーボール 2面、バドミントンなど
多目的室
面積 - 516.6m2（27.6m×18.4m）
利用可能数 - 卓球台 6台、剣道 2面、柔道 1面など
トレニーング室
軽運動室
大会議室・研修室
和室
道のホール、森のホール
駐車場 - 公園全体で最大620台
主な大会・イベント

Bリーグの宇都宮ブレックスが鹿沼市とマザータウン協定を締結しており、練習拠点としているほかホームゲームを開催している。
またVリーグの公式戦が行われているほか、天皇杯・皇后杯全日本バレーボール選手権大会のブロックラウンドなどが開催されている。
関連施設

自然の森総合公園内には次の施設がある。
サッカー場
野球場
テニスコート
フットサルコート
レストハウス
交通アクセス

東北新幹線・JR宇都宮線宇都宮駅または東武宇都宮線東武宇都宮駅から関東自動車の路線バス「運転免許センター」下車
JR日光線鹿沼駅または東武日光線新鹿沼駅からリーバスで「フォレストアリーナ」下車
ホンダ・フォルツァ

第五世代（MF13）を囲む各世代のフォルツァ。
フォルツァ（伊: Forza）は、本田技研工業が製造販売しているスクーターである。欧州ではJazz、北米ではReflexの呼称で販売された時期もあった。
日本国では、20世紀末にヤマハ発動機がMAJESTY250（4HC）を発売したのをきっかけに、数年で市場規模が3倍にもなる「軽二輪スクーター・ブーム」が起こった。その覇権争いから本田技研工業が開発したのがフォルツァだった。2004年発売の第二世代（MF08）で市場を制することはできたが、ブームは急速に終息し、市場規模は2010年にはピーク時の四分の1となってしまった。また、競争の過程で開発されたギミックの数々と、日本市場に特化し過ぎたコンセプトは、価格面でも実用面でも輸出にも適さないものとなっていた。一方、ヤマハ発動機は2005年、早々に欧州向けをXMAX 250（SG16）に切り替え、とりわけ2006年に発売したXMAX 125（SE32）は、フランスのScooter GT市場で確固たる地位を築いていった。競争の場は欧州市場に移ったが、本田技研工業がXMAXに対抗し得る機種に恵まれるには時間が掛かった。2015年に投入したForza 125（JF60）が、ようやくXMAX 125（SE68）を凌駕する存在となると、フォルツァの新たなコンセプトが明確となった。これにより、2018年のForza 300（NF08）、2020年のForza 750（RH11）が開発されることになる。
フォルツァ（250） > 第二世代（MF08）

2003年10月に開催された東京モーターショーで全面改良したフォルツァを公表した。新設計の原動機は、電子制御燃料噴射装置を搭載し、新たに「ワイドレンジレシオベルコン」を採用することで滑らかな加速が得られるベルト式CVT（無段変速機）と組み合わせた。加えて、電子制御ベルト式CVTシステム「Honda Sマチック」搭載車も設定した。「Honda Sマチック」は、運転者が選択できる二つの自動変速モードと手動変速モードを備え、平坦路や山岳路などの走行に適応させた変速特性を持っている。新設計された車枠は、座席下に62Lの容量を実現した。また利便性に優れ、盗難抑止に効果的な双方向通信電子照合式キー「Hondaスマート カード キー」を、二輪車としては世界で初めて標準で搭載している。欧州での販売呼称がForzaに改まった。製造は熊本製作所が担った。
日本国内市場では、2004年（平成16年）5月から2007年（平成19年）5月まで37か月連続で「軽二輪」の届出台数首位を、2005年の年間届出台数では20,575台を記録した。
日本 - 2004年（平成16年）3月30日に、「Honda Sマチック」非搭載のフォルツァ Xを同年4月27日に、「Honda Sマチック」搭載のフォルツァ Zを同年7月30日に発売すると発表した。車速により音量が変化する車速感応式オーディオ・スピーカー・システムが追加装備として用意された。車体塗色は「サイバーシルバーメタリック」及び「パールミルキーホワイト」の2色のほか、フォルツァ X専用色として「ピュアブラック」が、フォルツァ Zの専用色として「パールサイバーブラック」、「デルタブルーメタリック」及び「キャンディグローリーレッド」が設定された。メーカー希望小売価格は、フォルツァ Xが税込597,450JPY、フォルツァ Zが税込628,950JPYで、年間販売計画台数は15,000台とした。同年11月15日には、その年間販売計画台数を発売から半年が過ぎた同月12日までに達成したと発表した。
日本 - 2005年（平成17年）3月19日に、コンバインド・アンチロック・ブレーキ・システムを採用したフォルツァ Z ABSを発売した。車体塗色は「パールサイバーブラック」及び「パールミルキーホワイト」の2色。メーカー希望小売価格は税込693,000JPYで、年間販売計画台数は2,000台。同年5月20日には、同年7月31日受注分までの限定生産車フォルツァ Z・スペシャルの発売を発表した。座席に特別な表皮を用いるなどしている。車体塗色は「ピュアブラック」及び「ウイニングレッド」の2色で、メーカー希望小売価格は税込640,500JPY。販売計画台数は4,000台とした。
欧州 - 「Honda Sマチック」非搭載車をForza X、「Honda Sマチック」搭載車をForuza EXとして発売した。イタリアでは、Foruza Xの価格は税込4,790EUR、Foruza EXの価格は税込5,690EUR。フランスでの販売はForuza EX ABSの黒色のみで、価格は税込6,000EUR、年間販売計画台数は300台だった。
日本 - 2006年（平成18年）3月22日に大幅改良を発表した。前部の意匠を見直すとともに、フォルツァ Zに、6速の手動変速モードを7速へ変更し、「キックダウン機構」及び「オートシフトモード」を採用する、新たな「Honda Sマチック」を搭載した。また、コンバインド・アンチロック・ブレーキ・システム搭載車も設定された。車体塗色は、フォルツァ Xが「ピュアブラック」及び「パールミルキーホワイト」の2色、フォルツァ Zが「ピュアブラック」、「パールミルキーホワイト」、「ウイニングレッド」及び「デジタルシルバーメタリック」の4色、フォルツァ Z ABSは「ピュアブラック」及び「デジタルシルバーメタリック」の2色。メーカー希望小売価格は、フォルツァ Xが税込609,000JPY、フォルツァ Zが税込640,500JPY、フォルツァ Z ABSが税込703,500JPYで、年間販売計画台数は20,000台とした。同年7月18日には、同年8月21日受注分までの限定生産車フォルツァ Z・スペシャルの発売を発表した。特別な車体塗色「ナッソーブルーメタリック」や金色に塗装されたキャスト・ホイールなどが施されている。メーカー希望小売価格は税込651,000JPY。販売計画台数は3,500台とした。
日本 - 2007年（平成19年）1月30日に、後輪懸架装置に黄色いショックを採用するなどしたフォルツァ Z・Sパッケージ及びフォルツァ Z ABS・Sパッケージを追加発売した。車体塗色は、フォルツァ Z・Sパッケージが「ピュアブラック」、「デジタルシルバーメタリック」、「ウイニングレッド」及び「クリッパーイエロー」の4色、フォルツァ Z ABS・Sパッケージは「ピュアブラック」及び「デジタルシルバーメタリック」の2色。メーカー希望小売価格は、フォルツァ Xが税込609,000JPY、フォルツァ Zが税込640,500JPY、フォルツァ Z・Sパッケージが税込661,500JPY、フォルツァ Z ABS・Sパッケージが税込685,000JPYで、年間販売計画台数は20,000台だった。
2005年（平成17年）2月17日届出。対象は2004年型の38台。エンジン製造工程でオイルの注入作業が不適切なため、ミッションオイルが注入されていないものがある。そのため、そのまま使用を続けると、ミッション内部の軸受ベアリングが高温となり、当該ベアリングが破損し、走行不能となるおそれがある。改善措置として、ミッションオイルの有無を点検し、オイルが注入されていないものは、エンジン一式を新品と交換する。
フォルツァ（250） > 第四世代（MF12）

「Forza 300（NF04）」も参照
2012年11月開催のミラノショーで発表したForza 300（MF04）の排気量を248cm3に仕様変更したフォルツァ Si（MF12）を、タイホンダマニュファクチュアリングカンパニー・リミテッドが製造し、日本市場で発売した。フォルツァ Z（MF10）とはコンセプトが大きく異なるため、フォルツァ Z（MF10）も併売された。仕様変更についての開発責任者は、FORZA 300（NF04）と同じく本田技術研究所の末田健一が担った。
日本 - 2013年（平成25年）6月28日に、同年7月19日から販売すると発表した。販売呼称はフォルツァ Si。車体塗色は「アステロイドブラックメタリック」、「グローイングレッド」及び「パールヒマラヤズホワイト」の3色。メーカー希望小売価格は、フォルツァ Siが税込539,700JPY、フォルツァ Si＜ABS＞が税込589,050JPYで、年間販売計画台数は5,500台であった。
フォルツァ（250） > 第五世代

「Forza 300（NF08）」および「Forza 350（NF10）」も参照
2018年3月8日からローマで開催されたモトデイズで発表されたForza 300（NF08）を、トルコ、日本及びインドネシアでは、法制等との関係から排気量を250cm3以下に仕様変更して販売された。Forza 300（NF08）と同様に、「Honda セレクタブル トルク コントロール」、電動式可動スクリーン、「Honda SMART Keyシステム」などを採用した。製造は、トルコ向けはホンダ・イタリア・インダストリアーレが、日本及びインドネシア向けはタイホンダマニュファクチュアリングカンパニー・リミテッドが担う。販売呼称は、トルコではFORZA 250、日本ではフォルツァ、インドネシアではFORZAである。
フォルツァ（250） > 第五世代 > MF13

日本 - 2018年（平成30年）3月16日から開催された大阪モーターショーに「国内初公開」の市販予定車として展示し、同年5月11日に、同年7月20日に発売すると発表した。原動機は内径68.0mm、行程68.5mm、排気量248cm3で、車体塗色は「パールホライゾンホワイト」、「マットガンパウダーブラックメタリック」及び「アステロイドブラックメタリック」の3色。メーカー希望小売価格は税込646,920JPYで、年間販売計画台数は3,000台とした。同年7月20日の発売日までに受け付けた予約数は1,600台に達した。
インドネシア - 2018年8月2日から開催されたガイキンド・インドネシア国際オートショーで発売を発表した。原動機は内径68.000mm、行程68.567mm、排気量は249.01cm3で、車体塗色はPearl Horizon White、Sword Silver Metallic及びMat Gunpowder Black Metallicの3色。乗り出し価格は76,500,000IDRで、納車は同年11月から。同年10月末までに受け付けた予約台数は889台だった。
フォルツァ（250） > 第五世代 > MF14

トルコ - 2018年3月10日に7月から販売すると発表した。しかし、イタリアからの入荷が遅れ、8月11日からの販売となった。原動機は内径68.0mm、行程68.6mm、排気量は249cm3で、車体塗色は「Kırmızı」、「Mavi」及び「Gri」の3色。価格は税別28,700TRYで、年末までの販売目標は1,500台とされたが、発売から間も無く1000台に達したとしている。
フォルツァ（250） > 第五世代 > MF15

バンコク国際モーターショーで発表したForza 350（NF10）と同様に、新設計エンジン「eSP+」への換装、車枠の一部変更、外装意匠の変更などの改良が施され、型式もMF15に改めた。12V・2Aのオグジュアリー・パワー・アウトレットから5V・3AのUSB Type-Cレセクタブルに換装された。
日本 - 2021年（令和3年）3月9日に、同月25日に発売すると発表した。原動機は内径67.0mm、行程70.7mm、排気量249cm3で、車体塗色は「パールホライゾンホワイト」、「インディーグレーメタリック」及び「マットガンパウダーブラックメタリック」の3色。メーカー希望小売価格は税込658,900JPYで、年間販売計画台数は2,000台とした。
インドネシア - 2021年2月9日に発売を発表した。原動機は内径67.000mm、行程70.766mm、排気量は249.50cm3で、車体塗色はPearl Horizon White、Indy Gray Metallic、Mat Gunpowder Black Metallic及びCandy Rosy Redの4色。乗り出し価格は83,810,000IDR。
フォルツァ（250） > 第五世代 > MF17

タイホンダカンパニー・リミテッドが2022年10月に一部改良を発表したForza 350（NF10）と同様に、前照灯および尾灯とその周辺の意匠の変更及び計器盤内部の液晶表示装置を大型化などの改良が施され、型式もMF17に改めた。
日本 - 2022年（令和4年）12月5日に、同月22日に発売すると発表した。平成32年排出ガス規制に適合している。車体塗色は「パールスモーキーグレー」及び「マットガンパウダーブラックメタリック」の2色。メーカー希望小売価格は税込691,900JPYで、年間販売計画台数は2,800台とした。
Forza 300

仕向地により、Forza 300、NSS300 Forzaなどと呼称される。
Forza 300 > 第一世代（NF04）

2012年11月12日から開催のミラノショーで、Forza 300（MF04）を発表した。Forza 250（NF10）とはコンセプトが異なり、NF10の全面改良ではない。車体は、2名が乗車するのに必要な大きさと、座席下にはフルフェイス・クラッシュ・ヘルメットが二つ入る容積を確保し、高速巡行に考慮した空力特性と、渋滞を容易にすり抜けられる幅狭な車幅を両立する構造とした。新設計の車枠には、剛性を保ちながら約1割の軽量化をなしつつ、高速巡行時の安定性に考慮し、前輪懸架装置は径35mmのテレスコピック・フォークを、後輪懸架装置にはツイン・リア・ショックのアルミニウム製スイングアームを採用した。前後にディスク式制動装置を装備し、コンバインド・ブレーキ・システム若しくはコンバインド・アンチロック・ブレーキ・システムにより、高い制動力を確保した。原動機は、排気量279cm3の単気筒4ストローク・エンジンを搭載し、燃費性能と操作性及び巡航性を実現した。最終駆動は、V-Matic自動変速機とベルトを介してい、高い応答性並びに加速力を得たとしている。盗難抑止装置Honda Ignition security system（H.I.S.S.）及びオグジュアリー・パワー・アウトレットも装備した。製造は、ホンダ・イタリア・インダストリアーレ及びタイホンダマニュファクチュアリングカンパニー・リミテッドが担った。
欧州 - 2013年8月に発売。車体塗色はAsteroid Black Metallic、Pearl Himalayas White及びSeal Silver Metallicの3色。2014年1月にはトップ・ボックスを標準で装備する限定車Pack Cityも用意された。フランスでの価格は税込5499EUR、Pack Cityは税込5799EUR。
タイ - 2013年（仏暦2556年）1月9日に2月から販売すると発表した。希望価格は159,000THB。
欧州 - 絶版となった。
米国 -  2013年3月14日に、2014年型を同年7月から販売すると発表した。車体塗色はPearl Redで価格は5,599USD、コンバインド・アンチロック・ブレーキ・システム装着車が6,099USDである。
米国 -  2014年11月4日に、2015年2月から販売すると発表した。車体塗色はPearl Redで価格は5,599USD、コンバインド・アンチロック・ブレーキ・システム装着車が6,099USDである。
米国 -  2015年11月17日に、2016年3月から販売すると発表した。車体塗色はPearl Redで価格は5,599USD、コンバインド・アンチロック・ブレーキ・システム装着車が6,099USDである。
2014年10月23日開始。対象は2014年型。不具合の部位は燃料装置（燃料ポンプ）で、燃料ポンプ内の樹脂製ブラケットの材質が不適切なため、製造時に使用した試験油に長時間浸漬されると、使用過程において、当該ブラケットが膨張し、インペラと干渉することがある。そのため、そのまま使用を続けると、干渉部の抵抗が大きくなり、最悪の場合、干渉部から生じた磨耗粉がブラケットとインペラ間に噛み込むと、燃料ポンプが停止してストールし、再始動できなくなる。エンジンの失速は、渋滞、道路状況、ドライバーの反応と相まって、怪我や物的損害を引き起こす衝突のリスクを高めるおそれがある。改善措置として、燃料ポンプユニットを対策品と交換する。
2016年2月22日開始。対象は2014年型の224台。不具合の部位は制動装置（リヤブレーキパイプ）で、後輪ブレーキ配管において、リヤブレーキホースとリヤブレーキパイプを締結するボルトの締付け作業が不適切なため、当該ボルトの締付けが不足しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、締付け部が緩んでブレーキ液が漏れ、最悪の場合、リヤブレーキが効かなくなり、衝突によって怪我や物的損害を引き起こすおそれがある。改善措置として、全車両、当該ボルトを正規のトルクで締付ける。なお、ブレーキ液が漏れている場合は、ブレーキ液量を点検し、不足していればブレーキ液を規定量まで補充する。
2016年9月12日開始。対象は2014年型及び2015年型。不具合の部位は燃料装置（燃料ポンプ）で、燃料ポンプ内の樹脂製インレットカバーの材質が不適切なため、製造時に使用した試験油に長時間浸漬されると、使用過程において、当該インレットカバーが膨張し、インペラと干渉することがある。そのため、干渉部の抵抗が大きくなり、干渉部から生じた磨耗粉がインレットカバーとインペラ間に噛み込むと、最悪の場合、燃料ポンプが停止してストールし、再始動できなくなる。エンジンの失速は、渋滞、道路状況、ドライバーの反応と相まって、衝突のリスクを高め、怪我や物的損害（またはその両方）につながるおそれがある。改善措置として、燃料ポンプユニットを対策品と交換する。
Forza 300 > 第二世代（NF08）

「Forza 125（JF69）」も参照
Forza 125（JF60）の成功を受け、Forza 125の全面改良と同時開発し、両車は排気量の違い以外はほぼ同じ仕様となり、製品の性格はScooter GTに変更された。2018年3月8日からローマで開催されたモトデイズにて発表された。車体は、キャスター角を0.5度立て、車軸間距離を36mm短くするなどし、車体外寸は小さくなった。また、原動機の冷却装置及び蓄電池を燃料槽と座席下の空間に配置し、重量物の集約化を向上させた。これらのことで、軽快な操縦性を実現したとしている。車輪のリム径を前後とも1in大径化した結果、路面追従性及び制動力が強化された。原動機はSH300i（NF05）と多くの部品を共有している。新設計の車枠などにより、総重量で12kgの軽量化を実現した。これにより動力性能が向上し、スタンディング・スタート200mは0.3秒短縮の11.1秒、最高速度は2km/h増の129km/h、航続距離は24.77km増の376.05kmとなった。加えて、灯火類全てをLEDとしたほか、本田技研工業のスクーターとして初めてとなる「Honda セレクタブル トルク コントロール」の搭載、電動式可動スクリーン及び「Honda SMART Keyシステム」も採用した。計器板には機械式の速度計と回転形を挟んで大型の液晶表示装置を配し、3種の異なった計器を表示をすることができた。製造は、ホンダ・イタリア・インダストリアーレ及びタイホンダマニュファクチュアリングカンパニー・リミテッドが担った。
欧州 - 2018年7月発売。EU圏内統一排出ガス規制（英語版）のEURO4に対応している。車体塗色はCrescent Blue Metallic、Pearl Nightstar Black、Matt Cynos Grey Metallic及びMatt Pearl Cool Whiteの4色。フランスでの価格は税込5899EUR。
タイ - 2018年（仏暦2561年）3月28日から開催されたバンコク国際モーターショーで予約受付を開始したと発表した。車体塗色は「Silver」、「White - Blue」、「Black - Silver」の3色で、希望価格は169,000THB。
欧州 - 車体塗色に追加及び変更はなかった。イタリアでは「トップボックス（スマートキーシステムタイプ）」を標準で装着したversione Deluxeが用意された。
タイ - 2019年（仏暦2562年）8月14日から発売した。車体塗色は「สีแดง」、「สีน้ำเงิน เทา」、「สีดำ」及び「สีขาว น้ำเงิน」の4色で、希望価格は169,000THB。
欧州 - 車体塗色に追加及び変更はなかった。Forza販売開始から20年となるのを記念したLimited Editionを販売した。車体塗色を特別色のExclusive ‘Air Force’ Greyとし、赤色のステッチが入った座席、赤色のホイール・リム・シール及び記念のロゴが入ったエンブレムが施され、車体塗色と同色の「トップボックス（スマートキーシステムタイプ）」も用意された。価格は税込で5.890EUR（イタリア）。
Forza 125

Bライセンスで運転できるスクーターのフランスにおける年別登録台数。
本田技研工業主要3車種の2022年の国別登録台数。
本田技研工業は、欧州のスクーター市場で一定の規模を有するイタリア、スペイン及びフランスの3カ国にあって、イタリア及びスペインでは小型で高性能なSH125（JF41）及びPCX125（JF47）に高い評価を得つつも、フランスに限っては他社の後塵を拝していた。フランスで125cm3のスクーターは、自動車免許でも運転でき（Bライセンス）、高速道路も利用できることから、高速道路を経由した比較的長距離の移動にも用いられる例が多く、これに対応したScooter GTと呼ばれるカテゴリが存在する。このカテゴリにはS-Wing（JF12）があったが設計が古く、状況を打開できる新型車の開発が望まれていた。Forza 125は、高速巡航に堪え得る動力性能及び空力特性を備えつつ、市街地において取り回しが容易な小型な車格に考慮し設計された。
Forza 125 > 第一世代（JF60）

新型車Forza 125を。2014年10月1日から開催したパリ・モーターショーで発表した。意匠は本田技術研究所の西本太郎が担当した。軽量な車体に、キャスター角を26.5度まで立て、車軸間距離を1,490mmと比較的短くするとともに、前輪懸架装置は径33mmのテレスコピック・フォークを、後輪懸架装置にはツイン・リア・ショックのアルミニウム製スイングアームを装備し、前後とも大経な車輪にディスク式の制動装置の採用することで、軽快な操縦性と強力な制動力を実現した。2名が乗車するのに必要な空間と、座席下にはフルフェイス・クラッシュ・ヘルメットが二つ入る容積を確保した。新型の原動機eSPは、高出力、高効率で環境負荷も低く、約43.5km/Lの低燃料消費率により500kmの航続距離を実現している。交流発電機（ACG）兼用スターター式「アイドリングストップ・システム」は、従来のセルモーター式「アイドリングストップ・システム」のような減速ギアを持たないため、ギアが噛み合う際に音が発生しない。クランクを吸気前の位置に戻すスイングバック・システムや、圧縮によるクランキング抵抗を打ち消すデコンプレッション機構によりシームレスな使用感を実現させた。可動可能なスクリーンはさまざまな体格の乗員に合わせることができ、高速走行から街乗りまで様々な風圧に対応している。前部に設けられたグローブ・ボックスにはオグジュアリー・パワー・アウトレットも設置し、灯火類はLEDを採用した。計器板には機械式の速度計と回転形を挟んで大型の液晶表示装置を配した。製造はホンダ・イタリア・インダストリアーレが担った。次代JF69の発売までに3万台を超える販売台数を記録し、フランスでは最も売れた自動二輪車となった。
欧州 - 2015年4月に発売した。車体塗色はMatt Cynos Grey Metallic、Matt Pearl Cool White with Black、Moondust Silver Metallic with Matt Cynos Grey Metallic、Matt Pearl Cool White with Matt Pearl Pacific Blue及びPearl Nightstar Black with Castagna Brownの5色。フランスでは同年7月末まで新発売特価として税込4,599EURで販売した。
日本 - 2015年10月に開催された東京モーターショーに「海外販売モデル」として展示された。
欧州 - 2016年11月に開催されたミラノショーに合わせ、一部改良が発表された。原動機はEU圏内統一排出ガス規制のEURO4に対応するとともに、最高出力が0.5kW、最大トルクも0.5Nm増加させた。また、最終減速装置の歯数変更、後輪緩衝装置の改良及び後写鏡の位置変更が施され、「Honda SMART Keyシステム」も採用された。