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ニック・ボックウィンクル
来歴 > 北米での活躍

1950年代後半から1960年代にかけてはカリフォルニアをはじめオレゴンやワシントンなど太平洋岸全域を主戦場に、ベビーフェイスのハンサム・ガイとして活動。ロサンゼルスのNAWA（後のWWA）ではエドワード・カーペンティアと組んで1961年1月4日にインターナショナルTVタッグ王座を獲得、マイク・シャープ&ゼブラ・キッドなどのチームともタイトルを争った。NWAのサンフランシスコ地区ではウイルバー・スナイダーのパートナーとなり、1962年11月10日にキンジ渋谷&ミツ荒川からサンフランシスコ版のNWA世界タッグ王座を奪取している。太平洋岸北西部では1963年10月30日にトニー・ボーン、1964年5月12日にザ・デストロイヤーを破り、NWAパシフィック・ノースウエスト・ヘビー級王座を2回獲得した。
当時の繁栄テリトリーだったハワイも1960年代全般の主戦場とし、ロード・ブレアースやサム・スティムボートらと共闘して、ジョニー・バレンド、トシ東郷、カーティス・イヤウケア、マイティ・ウルスス、バディ・オースチン、ハードボイルド・ハガティ、モンゴリアン・ストンパー、キラー・コワルスキー、ゴリラ・モンスーン、リッパー・コリンズ、ルーク・グラハム、ハンス・モーティアなどと対戦。ハワイ版のNWA USヘビー級王座をはじめ、同地区認定のタイトルを再三獲得した。
南部の主要テリトリーにおいても、1968年4月3日にテキサスのアマリロ地区でリッキー・ロメロをパートナーに、クルト&カールのフォン・ブラウナーズからテキサス西部版のNWA世界タッグ王座を奪取。ジョージアでは1970年1月3日にジョー・スカルパを破ってNWAジョージアTV王座を獲得、4月17日にはアサシン1号からNWAジョージア・ヘビー級王座も奪取している。同年はドリー・ファンク・ジュニアが保持していたNWA世界ヘビー級王座にも度々挑戦した。
1970年12月より、ミネソタ州ミネアポリスを本拠地とするAWAに定着。NWA圏ではベビーフェイスのポジションにいたが、AWAではバディ・ロジャースの系譜に連なるキザで高慢な金髪の伊達男系ヒールとなり、レイ・スティーブンスをパートナーに迎え、ボビー・ヒーナンをマネージャーに付けて活動。1972年1月20日、スティーブンスとのコンビでザ・クラッシャー&レッド・バスチェンからAWA世界タッグ王座を奪取する。
以降、クラッシャー&ディック・ザ・ブルーザー、バーン・ガニア&ビル・ロビンソン、マッドドッグ・バション&ブッチャー・バション、ドクターX&カウボーイ・ビル・ワット、テキサス・アウトローズなどのチームを相手に防衛戦を行い、AWAを代表する悪党王者チームとして活躍した。NWAのフロリダ地区にもスティーブンスと共に参戦し、1972年7月20日にヒロ・マツダ&ティム・ウッズからNWAフロリダ・タッグ王座を奪取している。
世界タッグ王座陥落後の1975年11月18日、ミネソタ州セントポールにおいてガニアを下し、AWA世界ヘビー級王座を獲得。以後、宿敵のロビンソンや元王者のクラッシャー、バション、ブルーザーなどの挑戦を退け、1979年3月25日にはカナダのトロントにおいて、当時のWWFヘビー級王者ボブ・バックランドとのダブルタイトルマッチも行われた。1980年7月18日にガニアにタイトルを奪還されるも、1981年5月19日にガニアの引退で返り咲きを果たし、AWAが勢力を維持していた1980年代前半まで世界ヘビー級王者として君臨した。
挑戦者群にはAWAのレギュラーメンバー以外にも、アンドレ・ザ・ジャイアント、テリー・ファンク、ペドロ・モラレス、ジャイアント馬場、ボボ・ブラジル、トーア・カマタ、ワフー・マクダニエル、タイガー・ジェット・シン、ミル・マスカラス、ラッシャー木村、ダスティ・ローデス、パット・パターソン、ブルーザー・ブロディ、リッキー・スティムボート、ディック・スレーター、ジェリー・ローラーなどが名を連ねている。1982年からはハルク・ホーガンをトップコンテンダーに迎えて防衛戦を展開。ヒーナン・ファミリーのケン・パテラとボビー・ダンカンを従えた、ホーガン&アンドレとのハンディキャップ戦も行われた。
1982年8月29日にオットー・ワンツに敗れて一時タイトルを失うも、10月9日には奪回に成功。以降もホーガンやローラー、リック・マーテルらを抗争相手に防衛を重ねた。1984年2月23日に日本でジャンボ鶴田に王座を明け渡した後はタイトル戦線から一歩退くも、1986年6月29日に前王者スタン・ハンセンからの剥奪で通算4回目の戴冠を果たす。その後はラリー・ズビスコ、ケンドー・ナガサキ、スコット・ホール、レオン・ホワイトなどの挑戦を受けたが、1987年5月2日にカート・ヘニングに奪取された後、8月の全日本プロレス参戦をもって現役を引退した。
来歴 > 日本での活躍

ハワイや太平洋岸で活動していた1964年7月、日本プロレスに初来日。8月19日に名古屋市金山体育館において、キング・トビー・トーマス（シャグ・トーマス）と組んでジャイアント馬場&豊登の保持していたアジアタッグ王座に挑戦した。まだ当時のネームバリューは低かったものの、基礎のしっかりしたレスリングと映画スターばりの甘いマスクで、日本でも将来を嘱望された。
6年ぶりの再来日となる1970年9月には、ジョニー・クインをパートナーにNWAタッグ・リーグ戦の第1回大会に出場。アーニー・ラッド&ロッキー・ジョンソン、ボブ・ループ&ラーズ・アンダーソンなどを抑え、外国側の最多得点チームとして決勝戦に進出し、11月5日に台東区体育館において、日本側代表のアントニオ猪木&星野勘太郎と優勝を争った。シリーズ中は熊本と仙台にて猪木とのシングルマッチも行われている。
AWA定着後の1974年11月、当時AWAと提携していた国際プロレスに初参戦。AWA世界タッグ王者としてレイ・スティーブンスとのコンビで来日し、11月21日に大阪府立体育館において、IWA世界タッグ王者のラッシャー木村&グレート草津との「AWA対IWA」のダブルタイトルマッチが行われた。シングルマッチでも木村や草津、マイティ井上らと対戦している。
AWA世界ヘビー級王座獲得後の1978年12月、AWAの日本での新しい提携先となった全日本プロレスに初登場。ヒーナン・ファミリーの盟友ブラックジャック・ランザと組んで'78世界最強タッグ決定リーグ戦に参加し、馬場&ジャンボ鶴田、ザ・ファンクス、アブドーラ・ザ・ブッチャー&キラー・トーア・カマタ、ビル・ロビンソン&ワイルド・アンガスなどのチームと対戦した。特別試合のシングルマッチでは、馬場、ドリー・ファンク・ジュニア、テリー・ファンクといったNWAの重鎮との対戦や、ザ・シークとの異色対決も行われた。
1979年2月11日には本拠地のミネアポリスで馬場を相手にAWA世界ヘビー級王座の防衛戦を行ったが、同年秋には再び国際プロレスのリングに上がり、10月5日に後楽園ホールにおいて木村の挑戦を受けている。来日中は上田馬之助やルー・テーズとのタッグも実現した。国際プロレスには1980年3月31日の後楽園ホールでのイベントにも出場して、大木金太郎を相手にAWA世界ヘビー級王座を防衛した。
その後は改めて全日本プロレスを日本での主戦場として、1980年11月開幕の'80世界最強タッグ決定リーグ戦にはジム・ブランゼルをパートナーに出場。1982年新春の来日時には、2月3日に横浜文化体育館にてニコリ・ボルコフと組み、馬場&鶴田のインターナショナル・タッグ王座に挑戦。2月4日には東京都体育館において鶴田を挑戦者に迎え、全日本のリングでは初めてAWA世界ヘビー級王座の防衛戦を行った。
1983年7月13日にも北海道の千歳大会で鶴田の挑戦を退けたが、1984年2月23日、蔵前国技館における鶴田のインターナショナル・ヘビー級王座とのダブルタイトル戦で敗退し、AWA世界ヘビー級王座を明け渡した。無冠となった同年の'84世界最強タッグ決定リーグ戦には、ハーリー・レイスとの元世界王者コンビとして出場。優勝は鶴田&天龍源一郎の鶴龍コンビに譲ったものの、ファンクスやミラクル・パワー・コンビと共に最後まで優勝戦線に残った。
1985年11月開幕の'85世界最強タッグ決定リーグ戦には、後にAWA世界ヘビー級王座を争うカート・ヘニングをパートナーに出場。ジェシー・バーと組んで参加していたレイスとの帝王対決もタッグマッチながら実現した。現役最後の来日となった1987年には、9月12日に倉敷にて鶴田のインターナショナル・ヘビー級王座に挑戦している。
来歴 > 引退後

引退後はAWAを離れ、ファミリー・エンターテインメント路線の絶頂期だったWWF（現：WWE）に移籍。1987年から1989年まで、ロード・エージェントやカラー・コメンテーターを担当していた。
1990年9月30日、横浜アリーナで開催されたアントニオ猪木のレスラー生活30周年記念のメモリアル・イベントに、ジョニー・バレンタインをはじめとする猪木の往年のライバルたちと共にスペシャル・ゲストとして招かれた。同年11月26日には浜松アリーナにおいて、グレーテスト18クラブ特別試合としてマサ斎藤と対戦。新日本プロレスのリングでは最初で最後となる試合出場を果たした。
1992年8月5日、UWFインターナショナルの横浜アリーナ大会に来日。AWAや全日本プロレスで名勝負を展開したビル・ロビンソンとエキシビション・マッチを行っている。
1993年5月23日、WCWのPPV "Slamboree 1993" においてドリー・ファンク・ジュニアとエキシビション・マッチで対戦。これが生涯最後の試合出場となり、1994年にはWCWのコミッショナーを務めた。
日本のインディー団体にもレジェンドとして招かれ、2000年4月4日、JPWA（日本プロ・レスリング協会）の旗揚げ戦にUSAチームの監督として来場。藤原喜明率いる日本チームとの対抗戦を見守った。2006年1月には、ZERO1-MAXにおける大谷晋二郎対スティーブ・コリノのAWA世界ヘビー級選手権試合の立会人として久々に来日。このときは試合を見守るだけでなく、「興奮して」大谷にイス攻撃を放つという特別出演も果たしている。
2007年3月31日、WWE殿堂に迎えられ、翌日のレッスルマニア23でも観客に紹介された。2010年3月19日にはWWEのロウで行われたクリスチャン対テッド・デビアス・ジュニアのランバージャック・マッチにおいて、テッド・デビアスやロディ・パイパーらと共に、ランバージャック役を務めるレジェンドの1人として登場した。
2015年11月14日、アルツハイマー病のため死去。80歳没。2016年にはNWA殿堂にも迎えられている。
評価

リック・フレアーに先駆け、バディ・ロジャースの流れを汲むヒールの「ダーティ・チャンプ」のスタイルを貫いた。劣勢になるとわざと凶器攻撃を仕掛けたり、セコンドを乱入させたりなどして反則負けを選び、AWA世界ヘビー級王座を防衛することがほとんどだった（AWAではピンフォール、ノックアウト、タップアウトによる勝利でないと王座は移動しなかった）。1980年代前半にAWAで頭角を現していたハルク・ホーガンを相手にしても、この戦術で寄せ付けなかった。
日本でのジャンボ鶴田との防衛戦も多くはこのパターンで逃げ切ったため「反則でも王座移動なら鶴田絶対有利」という声も日本のファンやマスコミにはあったが（王座転落した試合の実況など）、「反則負け、リングアウト負けなどあらゆる負けでも王座が移動する」というPWFルールで1984年2月23日に行われた鶴田のインターナショナル王座とのダブルタイトル戦（この試合はピンフォールでの決着でAWA世界王座から陥落）や、同月26日および3月24日の鶴田とのリターンマッチでは打って変わって本格派の実力を示し、それまでの「ルールに守られている単なるダーティ・チャンプ」という見方が過小評価であることを示した（反則負け防衛が認められるAWAルールで行われた3月24日の試合では、鶴田がベルトでニックを殴打して反則負けとなり、逆に鶴田がダーティ・チャンプとなった）。
ホーガン同様に鶴田もこの試合まではニックを「ルールのおかげで王者を続けられているレスラー」と見做していたが、2月26日の試合後のインタビューでは「ニックは強い」と発言し、この連戦以降はニックを酷評するような発言はピタリと止め、全日本プロレス中継のスペシャル番組「ジャンボ鶴田と5人のライバル」ではスタン・ハンセン、三沢光晴、天龍源一郎、ブルーザー・ブロディと共に、ニックを選ぶほどに評価を高めた。
もっとも、自身が姑息に振る舞うことで挑戦者の実力を引き出して「次にやれば俺たち（地元）のヒーローが勝つ」とファンに思わせるのもダーティ・チャンプの在り方である。相手のスタイルに合わせてレスリングを行い、相手の持ち味を十分に引き出すという意味で「相手がワルツを踊れば私もワルツを踊り、ジルバを踊れば私もジルバを踊る」という言葉を残している（もともとは父親のウォーレンから教えられた言葉である）。ジャイアント馬場は自著でニックのことを「（ダーティ王者と言われながらも）レスリングはオールラウンドで文句なく超一流」「アメリカの一流レスラーたちも、ニックのレスリングの正確さ、うまさには一目も二目も置いている」などと記していた。
ヒールの手本的存在として語られることも多く、トリプルHは雑誌のインタビューで彼のスタイルをモチーフにしていることを公言している。また、非常に理詰めのレスリングを行い、投げ技は上手いが試合では殆ど使わなかった。
得意技

足4の字固め
インディアン・デスロック
コブラツイスト
パイルドライバー
スリーパーホールド
コブラ・クラッチ
フロント・ネックチャンスリー・ドロップ
アームロック
ダブルアーム・スープレックス
パワースラム
獲得タイトル

AWA世界ヘビー級王座：4回
AWA世界タッグ王座：3回（w / レイ・スティーブンス）
ビート・ザ・チャンプTV王座：1回
インターナショナルTVタッグ王座：2回（w / ロード・ブレアース、エドワード・カーペンティア）
NWA世界タッグ王座（サンフランシスコ版）：1回（w / ウイルバー・スナイダー）
NWAパシフィック・ノースウエスト・ヘビー級王座：2回
NWAハシフィック・ノースウエスト・タッグ王座：3回（w / ニック・コザック×2、バディ・モレノ）
NWA USヘビー級王座（ハワイ版）：1回
NWAハワイ・ヘビー級王座：2回
NWAハワイ・タッグ王座：1回（w / ボビー・シェーン）
NWA世界タッグ王座（テキサス西部版）：1回（w / リッキー・ロメロ）
NWAジョージア・ヘビー級王座：2回
NWAジョージアTV王座：3回
NWAフロリダ・タッグ王座：1回（w / レイ・スティーブンス）
AWA南部ヘビー級王座：1回
WWE殿堂：2007年（インダクターはボビー・ヒーナン）
NWA殿堂：2016年
エピソード

子供時代、ルー・テーズにお守りをしてもらったことが自慢だった。父ウォーレンとテーズはジョージ・トラゴス（英語版）のジムで一緒にトレーニングした親友同士だった。
AWA世界王者時代はマネージャーのボビー・ヒーナンと同様に、そのキャラクター・イメージからカリフォルニア州ビバリーヒルズ出身を自称していた。ハリウッド出身ともされたが、UCLA時代からロサンゼルスを活動拠点としていたのは事実である。
入場時に常に右手に持っていた白タオルはバディ・ロジャースを受け継いだもので、後にカート・ヘニングに受け継がれた。
1970年9月、日本プロレスの第1回NWAタッグ・リーグ戦にジョニー・クインと組んで参戦。アントニオ猪木&星野勘太郎との決勝戦は延長戦となり、72分の死闘を展開した。この試合は星野が自身のベストバウトに挙げるほどの名勝負として知られている。なお、後にグレーテスト18クラブなどで新日本プロレスとの関係が築かれた際に猪木との対戦を表明したが、猪木の拒否（「現役選手ではない」との理由）により実現しなかった。
「悪役は善人でないと務まらない」「悪役レスラーほどリングを降りると一変して立派な紳士な場合が多い」の通説通り、リングを降りると常に紳士的に振る舞い、アメリカでも日本でも関係者の評判は非常に良かった。ジャイアント馬場は「"ダーティ王者" と言われているが、人間的にも非常に好感の持てる男」などと評し、菊池孝は「彼（ニック）と知り合えたことは、プロレス・マスコミをやっていて良かったと思ったことの一つ」とまで語っていた。
ハルク・ホーガンもAWAで活動していた当時は「彼はリングを降りると素晴らしいジェントルマンなのに……どうしてあんなファイトしかしないのか」などと人間性について高く評価する発言を残している。
趣味はカメラ、写真撮影で本人曰く「プロ級の腕前」だそうである。その言葉通り、月刊デラックス・プロレスの1981年2月号では、プロ顔負けの見事な撮影の腕前を披露した。
ユーモアに富んだ人物でもあり、WWE殿堂入り式典のスピーチでは、わざとヒール王者時代のような発言をして会場の笑いを誘っていた。国際プロレス時代にニックと対戦したマイティ井上は足4の字固めをかけられた際、ふざけて面白い顔をされて吹き出しそうになったという。
1973年
1982年
右はマネージャーのボビー・ヒーナン（1979年）
ハルク・ホーガン（右）との防衛戦（1982年）
北欧メタル

| 北欧メタル |
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様式的起源:  ヘヴィメタル
文化的起源:  1980年代初頭
使用楽器:  ボーカル ギター ベース ドラムス キーボード
ローカルシーン
 スウェーデン フィンランド ノルウェー デンマーク アイスランド
関連項目
 ヘヴィメタル メロディックデスメタル メロディックスピードメタル ゴシックメタル LAメタル パワーメタル ネオクラシカルメタル シンフォニックメタル スラッシュメタル プログレッシブメタル ブラックメタル スウェディッシュ・デスメタル
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北欧メタル（ほくおうメタル）は、ヘヴィメタルのジャンル、あるいはカテゴリーのひとつ。主にスウェーデン 、フィンランド、ノルウェー、デンマーク、アイスランド出身のヘヴィメタルバンド群の総称である。
概要

北欧は、ヘヴィメタルシーンにおいて、重要な発信地のひとつである。メロディックデスメタルやパワーメタル、ブラックメタルやゴシックメタルなど様々なジャンルのバンドを輩出している。1979年にイギリスで発生したNWOBHMの影響は、スカンジナヴィア半島全域に拡大し、多くのバンドが登場した。「スカンジナビアン・メタル」や「ノルディック・メタル」等の別の呼称を使ってそれぞれのイメージで語られることも多い。
北欧のバンドでは、1980年代前半に登場したハードロック・バンド、ヨーロッパが、1987年に「ファイナル・カウントダウン」「ケリー」の2曲をアメリカでヒットさせた。彼らの成功により、欧米でも北欧メタルの存在が認識されるようになった。1980年代中期には、ヨーロッパは本格的北欧メタルバンドの草分けとして初来日を果たしている。ヨーロッパのみならず、アメリカなど世界の音楽シーンに進出するミュージシャンは後を絶たない。
詳細

メタルバンドが北欧に誕生したのかについて、Sighの川嶋未来のインタビューに、多くのミュージシャンが意見を述べている。スウェーデンのブラックメタルバンドDark Funeralのメンバーであるヘルヤルマドルは、自国でエクストリーム・メタルが発展した理由を聞かれて、「スウェーデンには非常に強力な、国が資金的バックアップをしている教育システムがあるからね。～中略～スウェーデンという国は、常に創造性、そして文化をサポートしてきた。例えば90年代初期のライヴも国の援助を受けていることが多かったので、ABF（訳注：音楽や言語教育などをサポートする教育機関）などのロゴが掲げられていたものさ。蒔かれた種は育つものだよ。それから第二に、スウェーデンではエクストリームな音楽を作るべき人間が、作るべき時にそれを作ったということだね。第三に、スウェーデン人の自己を律する気質というものもあると思う。スウェーデン人は一度決意すると、もう一日ダラダラとビールを飲んで過ごしたりはしなくなるんだ。もちろんこれらのこともすべて一般化した内容ではあるけど、真実でもあると思うよ。」と答えている。同じくスウェーデン出身のパワーメタルバンドSabatonのメンバーも、国からの色々な補助、地域の音楽学校やコミュニティの充実、きちんとしたバックステージやシャワーがあるライブハウスの存在など、音楽をやる環境がとても充実していることを理由に挙げている。
状況はフィンランドでも同じようである。パワーメタルバンドBattle Beastのノーラ・ノウヒモは、「いくつかの基金があって、フィンランドでは音楽に対する援助というのはとても手厚いわ。」と証言している。
 
代表的な音楽ジャンルは以下の通りである。
ハード・ロック
北欧出身のハードロックバンドの一部が、1980年代に日本で人気を博した。ヨーロッパやTNT（ノルウェー）の楽曲に見られるように、時に抒情的、時に煌びやかなメロディや雰囲気を重視し、キーボードを多用した。フィンランドの伝説的なロックンロールバンドであるハノイ・ロックスが、このタイプの元祖的な存在である。1990年代後半以降、スウェーデンからバックヤード・ベイビーズやヘラコプターズ、フィンランドからはネガティヴなど有望な若手バンドが多数登場し、にわかに活況を呈した。彼らはパンク・ロックやLAメタルの影響を受けていた。
スウェディッシュ・メタル
スウェーデンのメタル・バンドとしては、キャンドルマス、イン・フレイムスなどがいる。同国のイェーテボリを中心として、1990年代前半にメロディックデスメタルのムーブメントが勃発した。やがて北欧全域へと広まったそのムーブメントで最初に中心的な役割を果たしたのはアット・ザ・ゲイツらであった。そこに勢いのある若手バンドを加えたメロデス勢は離合集散を繰り返しながら、当初はヨーロッパを主な市場としていた。しかし、2000年代に入って、米国を中心に彼らのスタイルから大きな影響を受けた若手バンドが登場。純粋なヘヴィメタルよりは、ややハードコア寄りなスタイルのバンドが多いが、彼らはメロ・デス・バンドを「イェーテボリ・スタイル (スウェディッシュ・デスメタル)」と呼んでリスペクトしていた。これによってメロ・デス・バンドたちの米国進出の土壌が整い、現在では多くのバンドが活動の比重を米国に移すようになってきている。
パワーメタル/ゴシックメタル
ストラトヴァリウスをはじめ、メロディアスでスピード感のある楽曲が特徴。パワーメタル系統のバンドの一部には、中世の北欧諸国の戦争をモチーフにした騎士や古城などが登場するものや国王の一生を描くストーリーを題材にした歌詞、さらにドラゴンやナイトといった幻想的な世界観を扱う傾向もある。
従来のゴシックメタルは陰鬱な雰囲気を漂わせたバンドが多かったが、北欧ではHIMらによって、叙情的メロディを重視したメタルが発達した。これらのバンドは主にヨーロッパのメタル・ファンに人気がある。
主要アーティスト一覧

A.C.T
アーチ・エネミー
アット・ザ・ゲイツ
AMARANTHE
アモルフィス
アンベリアン・ドーン（Amberian Dawn）
イン・フレイムス
イングヴェイ・マルムスティーン
エターナル・ティアーズ・オヴ・ソロウ
エッジ・オブ・サニティ
エンシフェルム
カタメニア
カルマ
キャンドルマス
グランド・イリュージョン
クロックワイズ
コルピクラーニ
サバトン
シナジー
シルヴァー・マウンテン
スカイファイヤー
ストラトヴァリウス
セリオン
センテンスト
ソイルワーク
ソナタ・アークティカ
ダーク・トランキュリティ
ダーク・フューネラル
TNT
タリスマン
チルドレン・オブ・ボドム
ドラゴンランド
トリート
トワイライトニング
ナイトウィッシュ
ネガティヴ
ノーサー
ノクターナル・ライツ
バトル・ビースト
バックヤード・ベイビーズ
ハンマーフォール
HIM
フェイト
プリティ・メイズ
ヘラコプターズ
ヨーロッパ
ザ・ラスマス
ロイヤル・ハント
ロスト・ホライズン
ウィグ・ワム
ワザリング・ハイツ
ワルタリ
地中海作戦戦域

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: この項目では、アメリカ合衆国の地中海作戦戦域について説明しています。第二次世界大戦の地中海戦域の戦いについては「地中海の戦い (第二次世界大戦)」をご覧ください。
地中海作戦戦域(The Mediterranean Theater of Operations、MTO)とは、アメリカ合衆国による第二次世界大戦のヨーロッパ戦線における北アフリカとイタリアでの枢軸国相手の作戦を示している。当初は北アフリカ作戦戦域(North African Theater of Operations、NATO)と呼ばれていた。日本語では、地中海戦域、北アフリカ戦域と記載されることもある。米軍の作戦戦域は、1942年11月8日のトーチ作戦としてアフリカ北西の海岸に上陸した連合国派遣部隊から始まる。この戦域は1945年5月にドイツが降伏するまで31ヶ月続き、最後はイタリアのアルプスで終了した。なお、この地中海作戦戦域とは米軍の戦域の分類であり、米軍が参戦前に発生した、地中海で生じた戦いは含まれない。
指揮系統

地中海作戦戦域の作戦指揮は、アメリカ軍とイギリス軍の作戦司令部を融合させた連合軍司令部(AFHQ)で行われた。これは、NATO及びMTOの管轄内での、陸海空の作戦と軍政活動を計画実行した。この司令部は1942年9月12日に、アフリカの北及び北西海岸への米英連合の作戦の実行のため設立された。1943年2月、AFHQの影響力は、バーナード・モントゴメリー大将により指揮されたイギリス第8軍まで拡張されていた。イギリス第8軍はエルアラメインにおける戦闘の後西のチュニジア国境へ向かって進軍しており、その国境には、イギリス第1軍を含むイギリス、アメリカ、フランス軍がチュニジアの戦いを行っていた。
最初、AFHQは1942年9月から11月までロンドンに存在した。1942年11月には司令部はアルジェリアのアルジェに移動し、1944年7月までそこに残った。
1945年4月まではイタリアのカセルタに、最終的には1947年4月まで、イタリアのリヴォルノへ移動した。
最初の連合国(遠征)部隊の総司令官は、ドワイト・D・アイゼンハワー大将であった。
司令部の創設後短い間、「遠征」の言葉は作戦の秘密の観点からその名称から外された。チュニジアでの戦闘、シチリア島侵攻、イタリア侵攻を指揮した後、アイゼンハワーはAFHQを残し、1943年終わりに、連合軍のフランス上陸作戦であるオーバーロード作戦の準備を行うために、イギリスへ戻った。アイゼンハワーは、AFHQの指揮を陸軍元帥 ヘンリー・マイトランド・ウィルソン(Henry Maitland Wilson)に引き継いだ。ウィルソンの役職は、地中海作戦戦域最高指令となった。ウィルソンは、突然死亡したジョン・ディル陸軍元帥のポストである統合参謀本部の長を引き継ぐため、1944年12月にワシントンに戻るまでの1年間指揮をとった。ウィルソンの後任は陸軍元帥ハロルド・アレキサンダーで、戦争終了まで最高司令官とAFHQ司令を勤めた。
管理上では、合衆国の部門は1943年2月14日から合衆国陸軍北アフリカ作戦戦域司令部(NATOUSA)の配下にあった(NATOUSAは1944年11月1日に合衆国陸軍地中海作戦戦域、MTOUSAとなった)。イギリスの部門は、1945年9月1日より、中央地中海戦力総司令部(CMF)の配下にあった。
MTOUSAの司令部とCMFの総司令部は正式には1945年10月1日にAFHQから分離し、AFHQは統合司令部の解散に必要な活動のための少数の人員のみ残した。AFHQは1947年9月16日のAFHQの一般命令24(General Order24)により、9月17日に解散した。
作戦と戦闘

トーチ作戦 (連合国によるフランス北アフリカへの侵攻)
エジプト・リビアの戦い
チュニジアの戦い
イタリアの戦い
ハスキー作戦 (シチリア島上陸作戦)
ナポリ・フォッジャの戦い (イタリア侵攻作戦)
ベルナールライン
シングル作戦(Operation Shingleｍアンツィオ上陸作戦)
ウィンター・ライン (Winter Line、この防衛線の西側モンテ・カッシーノ近辺での防衛線はグスタフ・ラインと呼ばれていた)
中央イタリア、ローマからアルノーの戦い
ゴシックライン
イタリアにおける攻勢 (1945年)
ドラグーン作戦 (南フランス侵攻作戦 – 作戦指揮がSHAEFに移った1月後)
作戦戦域

作戦戦域(A theater of operations)と言う語は、アメリカ軍の軍事マニュアルでは、「侵攻を受けたもしくは、防御する陸及び海の地域、これは軍事作戦に付随する戦略的な活動を行なう地域も含む」と定義している(チャート12)。第一次世界大戦の経験から、それは大面積の陸地を扱い、連続的作戦が行われ、2つの主要な戦闘ゾーン(Combat zone)もしくは、戦闘が行われるエリアがあり、戦域の管理のために連絡ゾーン(Communications zone)が存在する。軍が前進すると、これら両方のゾーンとそれらを分けているエリアは前方の新しい支配エリアへ移動していく。
チャート12 - 1940年戦争省のドクトリンにより想定される作戦戦域における典型的な組織
中華民国空軍

| 中華民國空軍 Republic of China Air Force |
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 空軍の章
活動期間:  1920年 - 現在
国籍:   中華民国
軍種:  空軍
兵力:  35,000人
上級部隊:   中華民国国防部空軍司令部
基地:   中華民国・台北市中山区北安路387号
標語:  忠勇
彩色:    藍色
行進曲:  空軍軍歌
主な戦歴:  北伐 日中戦争 国共内戦
指揮
現司令官:   劉任遠
著名な司令官:  周至柔
識別
空軍旗:  
国籍標識:  
旧国籍標識:  
旧空軍旗:  
表 話  歴
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中華民国（台湾）空軍の国籍標識
中華民国空軍（ちゅうかみんこくくうぐん、中華民國空軍、英: Republic of China Air Force, ROCAF）は中華民国国防部に属する空軍。中華民国政府の台湾への移転後は台湾の防衛が主任務で、台湾空軍とも呼ばれる。
歴史 > 創設期

中国に飛行機が持ち込まれたのは清末期の1909年2月21日、上海競馬場にてフランス人ルネ・バロンがソメール複葉機を操縦したことに始まる。1910年10月にはロシア人飛行家アレクサンドル・コセミンスキーが北京の天安門広場でブレリオ XIの飛行を行った。また、1911年3月には広州出身で、1909年にアメリカ合衆国で中国人初の飛行を成功させた米国籍中国人馮如が、広州の燕塘にて自作の航空機で飛行した。中国籍としては浙江省出身の厲汝燕が1911年10月17日にイギリスにてライセンスを取得した。清国政府もこうした動きを看過できず、新軍気球部隊の創設のほか、劉佐成と李寶浚に南苑に飛行機小試験廠を設置させた。
辛亥革命勃発後、黎元洪率いる湖北軍政府（中国語版）はエトリッヒ・タウベ2機を発注。しかし機体が届いた頃には革命は終結しており、南京臨時政府は南京衛戍司令部交通団の管轄下に初の航空隊である飛行営（営長：李寶浚）を組織する。しかし、北洋政府の成立後、飛行営は解体され、タウベは南苑に送られた。
中華民国建国後、臨時大総統に就任した袁世凱と副総統の黎元洪は、航空機と潜水艦がこれからの戦力で重要になるとするフランス人軍事顧問パリゾの提案で航空隊の創設に着手。また北京に南苑航空学校を創設した。使用機はコードロン G.3（英語版）およびG.4、コードロンC型（英語版）などである。
1913年冬にボグド・ハーンの侵攻に呼応して内蒙古で反乱が起こると、南苑航空学校教官の潘世忠操縦、1期生生徒の呉経文偵察で「托羅蓋」（新疆省綏来県（中国語版）、現：新疆ウイグル自治区昌吉回族自治州マナス県北北東のホシフトロカイ（和什事托羅蓋）の事か）にて偵察任務を行う。これが初の実戦投入となる。その後も、1914年春の白朗の反乱、1915年の陳宧の四川派遣、同年末の護国戦争（袁世凱の死により帰還）、1917年7月の張勲復辟で教官や生徒が偵察や爆撃、伝単散布に投入された。
その後、安直戦争による安徽派の失脚で南苑航空学校の人員は直隷派や奉天派に分散。各地で勢力を築いた軍閥は互いに戦闘を繰り広げたが、その中で彼らの航空戦力は偵察や爆撃に重要な役割を果たした。それに伴い、直隷派の保定航空学校、山西派の山西航空学校、奉天派の東北航空学校や山東航空学校、雲南派の雲南航空学校が開校した。
一方、孫文率いる中華革命党は、軍閥を殲滅し中華統一を果たすべく、海外華僑と協力して日本の滋賀県八日市町に中華革命党航空学校（1915年）、米国に美州航空学校（1916年）や図強飛行機公司（1919年）、カナダに中国強華飛行機学校（1919年）等の飛行学校を創設し、楊仙逸（中国語版）、黄秉衡、陳慶雲らパイロットの育成に着手した。また、1916年の護国戦争では中華革命党航空学校卒業生と坂本寿一、立花了観ら日本人教官9名を含む87名の人員で中華革命軍東北軍（長：居正）指揮下に「華僑義勇団飛機隊」（管理主任：胡漢堅）を結成、7月より山東省濰県城（中国語版）に実戦投入した。華僑義勇団飛機隊は梅屋庄吉の出資で購入したカーチス JN-4 ジェニー（英語版）、J-5、モラーヌ・ソルニエ G型「翦風号」各1機1隊の3隊で構成され、宣伝ビラを撒くほか、スリーキャッスル（紙巻たばこ）の空き缶にダイナマイトを積めて投擲するという原始的な爆撃を行った。飛行機がまだ珍しかった当時、これらの北洋軍への心理的影響は大きく、4、5回の爆撃ののち北洋軍より濰県城からの撤退を条件に爆撃をやめるよう申し出を受けた。
1917年9月、広東軍政府大元帥として広州に拠点を構えた孫文は、1920年、大元帥府の下に航空局（局長：朱卓文）を設立、海外で訓練を受けたパイロットとマカオで購入した航空機を集め、第1隊（隊長：張恵長（中国語版））と第2隊（隊長：陳應權）を編成し、「中山航空隊」を称した。翌1921年、孫文は62項目からなる『国防計画』を策定、うち9項目に「航空救国」と題し、航空隊の拡充、航空学校の建設によるパイロットの自主育成や飛行場、修理施設の設置を立案した。本計画に基づき1923年に飛機廠が、1924年には広東航空学校と大沙頭飛行場（中国語版）が設立された。またこの間、莫栄新ら旧桂系の排除（1920年）、陳炯明（1922年6月）、沈鴻英の反乱（1923年4月）で実戦投入され、爆撃、対地機銃掃射、宣伝ビラ投下などを行った。
1926年9月上旬、国民革命軍が直隷派・呉佩孚軍（討賊聯軍）の拠点であった武漢を占領すると、航空局は航空処（代理処長：張靜愚）に改編され、国民革命軍総司令部の隷属となる。一方、武漢を追われた討賊聯軍航空司令部の航空機とパイロットは孫伝芳・張宗昌連合軍（直魯連軍）に接収され、南京や上海に展開した。
しかし1927年3月、国民革命軍東路軍が上海を、同年春に国民革命軍江右軍が南京を掌握すると、接収され東路軍航空司令部と江右軍航空隊が編成された。これらの航空隊は南京・武漢国民政府の統合のちしばらくして国民革命軍総司令部航空処に編入され、中央集権化が進められた。一方、帰順を拒んだ一部のパイロットたちは張作霖軍に身を寄せた。
歴史 > 日中戦争

→詳細は「」を参照
歴史 > 日中戦争 > 開戦初期（1937～1938年）

日中戦争（支那事変/抗日戦争）勃発後の1937年8月14日、高志航率いる第4大隊の新ホークが杭州への渡洋爆撃を行った九六式陸攻を迎撃し、うち3機を撃墜（八一四空戦（中国語版））。この出来事は戦後「空軍節」として長らく記憶されることとなる。戦闘機隊はその後も度々陸攻に痛手を負わせ、特に日本海軍内部でも巻き起こっていた戦闘機無用論を大きく改めさせることとなった。また、1938年5月19日には徐煥昇（中国語版）率いる第14大隊のB-10が九州に飛来し、鹿地亘の作成した反戦ビラを散布した。しかし、これらの航空機の供給源となっていた米国は日本との対外関係悪化を危惧。同じくイタリアも3月までに軍事顧問団を撤収させ、中国は閉塞状態となっていた。そんな中、中ソ不可侵条約によりSBやI-15、I-16などのソ連機が大量供給され、南京・武漢空中戦などで戦果を挙げた。
また、スペイン内戦経験者も多く構成されたソ連空軍志願隊が派遣され、中国空軍戦闘機隊との共同作戦の他、台湾・松山飛行場への爆撃に成功している。この他の外国人義勇部隊として、スペイン内戦経験者のヴィンセント・シュミットを隊長とする国際第14大隊が編成され（使用機はヴァルティV-11、ノースロップ YA-13（英語版））、1937年5月に顧問となった元米陸軍パイロットのクレア・リー・シェンノートの指揮下に置かれたほか、フランスからの義勇兵で編成された第41中隊（使用機はD.510）があるが、いずれも特にめぼしい戦果を挙げられず消滅、機体は中国空軍に接収された。
この他、米国製のカーチスホーク75M、英国製のグロスター グラディエーターを一部の部隊が使用している。
歴史 > 日中戦争 > 暗黒時代（1939～1940年）

しかしこの間、南京、武漢、杭州、南昌、広州といった沿岸部が日本軍の攻撃により陥落。また、高志航、劉粋剛、李桂丹、楽以琴など初期に活躍したエースパイロットも次々と命を落としていった。中国空軍は国民政府とともに奥地に逃れ、梁山飛行場（中国語版）、重慶白市駅飛行場（中国語版）、懐化芷江飛行場（中国語版）などを拠点とし防御に努めたが、次第に物量的に圧倒されることとなる。加えて、零式艦上戦闘機の登場とソ連の支援終結は中国空軍に大打撃を加えた。同時期に行われた重慶爆撃など奥地への空爆に対しては奥田喜久司大佐乗機の撃墜など多少の戦果はあったものの、「積極防空」を果たすほどの力はなかった。消耗した中国空軍は日本軍の戦闘機との戦闘を避けざるを得なくなり、この時期は中国空軍の「避戦時期」「暗黒時代」と呼称される。
この間、1939年夏に戦闘機としてカーチス・ライト CW-21、輸送機としてビーチクラフト D17Rとデ・ハビランド DH.89を少数導入している。
歴史 > 日中戦争 > 米国の参戦（1941～1945年）

こうした状況を打開するべく、シェンノートは米本国に戦闘支援の交渉に赴く。米国政府は対ドイツ戦重視の観点から最初は中国支援に冷淡であったが、最終的にフランクリン・ルーズベルト大統領が動き、支持獲得に漕ぎ付けた。1941年3月のレンドリース法成立後にアメリカから供与されたP-40で日本陸海軍に挑んだ。また、シェンノートの手で同年8月に米陸軍航空隊出身者で義勇軍部隊「フライング・タイガース」が創設され、戦力を補った。
日本軍による真珠湾攻撃後、第二次世界大戦に正式に参戦した米国は日独と直接戦うとともに、中国への支援に本格的に乗り出した。フライング・タイガースに代わり、正規軍として第10航空隊第23戦闘機大隊（中華特遣隊）、中国航空機動部隊（CATF）が設立される。1943年3月には、蔣介石とシェンノートの要求で昆明に第14航空隊が設立。更に11月には中国空軍と第14航空隊との合同組織として中美混合空軍団（英語版）（CACW）が創設された。中国空軍は、新飛行士の育成や米国留学による再訓練で実力を回復させ、日本軍施設の空爆や連合軍の対地支援に大きな役割を果たした。
また、末期には、成都はB-29による日本本土空襲の拠点となった（八幡空襲など）。
歴史 > 第二次世界大戦後

第二次世界大戦終結後は米国から供与されたP-38やP-51を運用し、共産党を相手に国共内戦を戦った。当時、共産党空軍はまだ航空戦力が乏しかったため対地攻撃が主で、東北民主連軍航空学校の練習機を破壊したり、共産党に寝返った巡洋艦「重慶号」を使用不能に追い込んだりするなどの功績を挙げた。たが、米国大統領ハリー・トルーマンが中華民国軍への支援縮小を決定したために支援が減少し、共産党の人海戦術に圧倒されて敗北。中華民国政府とともに台湾へ移動する。また、蔣経国が蔣介石の度重なる催促を受け、1949年1月に突貫工事で完成させた舟山群島の定海飛行場を拠点として、上海付近からの湯恩伯系部隊の撤退を支援した。
3軍の中では遷台を早期に完了させたため、陸海軍のような部隊単位での反乱は起こらなかったが、パイロットが飛行機に乗って共産党に寝返る事件が戦後～1949年までの間に27件起こった（中華民国国軍と人民解放軍間の空軍機脱走事件（中国語版））。1950年以降、上海の発電施設等に空爆を行ったが、民間人も多く犠牲になったとされる（上海空戦（中国語版））。
1949年以降の冷戦時代には、中華民国空軍の航空機は台湾海峡の両岸を巡航し、中国人民解放軍空軍と何度も戦った。 この時期、中華民国空軍はアメリカ合衆国からF-86、F-100、F-101、F-104など多くの装備を支援として受け取った。中華民国空軍はまた、アメリカ合衆国が技術をテストするためのプラットフォームとなり、史上初めて空対空ミサイルを使用して敵機を撃墜することに成功した。この時期、中華民国空軍はアメリカ空軍やCIAとも協力し、U-2偵察機を運用する黒猫中隊を含め、中国大陸への偵察、空挺降下、空挺任務を行った。 黒猫中隊は在任中に220回の任務を遂行したが、そのうち102回は中国大陸での任務で、5機が任務中に失われた。
1960年代までは「大陸反攻（中国語版）」を前提とした編制を行ってきた。しかし、本格的な上陸侵攻能力に乏しい海軍が悩みの種であり、そのため空軍はより守勢な形での防空を主任務とせざるを得なかった。その後、U-2撃墜事件でアメリカ空軍のU-2が本国帰還を余儀なくされる一方で、供与されたU-2を運用して中国本土を偵察する黒猫中隊が編成され、1970年代には超音速戦闘機であるF-104がアメリカより供与されるなど、空軍として充実した体制を整えた。
1967年11月、中華民国空軍はベトナム戦争で米国とベトナム共和国を支援するため、密かに輸送分遣隊を編成した。 この分遣隊は第34空軍中隊を使用して編成され、2機のC-123輸送機、7人のパイロットと2人の乗組員を配備していた。 部隊の任務は輸送、空中投下、電子偵察で、黒蝙蝠中隊から南ベトナムへの支援を行った。部隊は17人のパイロットを含む合計25人の人員を失い、3機の航空機も行方不明となった。
しかし、中華民国の国連議席喪失、1979年の米中国交樹立などもあり台湾は国際的孤立を深め、そのため装備面では旧式の航空機を闇市場で武器商人から通常の3-4倍もの高価格で調達せねばならないといった苦境も味わった。
1979年から「大砂漠作戦（中国語：大漠計畫）」として知られるサウジアラビアでの機密軍事援助作戦を展開開始した。 この作戦では、毎年約100人の現役パイロットと地上隊員がサウジアラビア兵としてイエメン共和国を支援した。 この作戦は、イエメン統一と中華民国がサウジアラビアとの国交を断絶する1990年まで続いた。
歴史 > 1990年代以降

国際政治と地域戦略の変化により、中華民国空軍の主な任務は台湾の海上空域の制空権を守り、中華民国の災害救援・救助任務に参加することに次第に変わってきた。 中華民国空軍は、2004年のスマトラ島沖地震、2010年のハイチ地震、2013年の台風ハイエン災害など、数多くの国際的人道支援にも参加している。
1990年代以降は、最新鋭のAMRAAM空対空ミサイルを装備するF-16戦闘機や、E-2早期警戒機が米国から、ミラージュ2000戦闘機がフランスから供与されるなど、ある程度の近代化も図られたほか、F-CK-1の開発により戦闘機の国産化を実現した。
歴史 > 現状

現在の中華民国空軍では、アメリカ製やフランス製をはじめ規格の異なる多種類の機体を運用することによるコストの増大や整備の煩雑さ、また人手不足が稼働率を脅かす課題となっている。大量の第4世代ジェット戦闘機に加え、近未来の戦闘機といわれる第5世代ジェット戦闘機の開発を敢行して急速な近代化を進める中国人民解放軍空軍への対策も急務である。諸外国が有する空軍力の指標である第4・5世代ジェット戦闘機の数では、台湾は2006年前後に人民解放軍に追いつかれ、2008年前後には追い抜かれており、2022年時点では台湾軍の323機に対し、人民解放軍は1,270機と大きな格差を付けられている。
質量ともに拡大しつつある格差への対策として、中華民国空軍は2011年から向こう10年前後の時間をかけて人民解放軍に対する対抗措置を実施することとなった。具体的には、空軍のレーダーサイト1か所において弾道ミサイル早期警戒システム（アメリカ製フェーズドアレイレーダー）を1基導入し、2012年に導入された直後には、同年12月に北朝鮮がフィリピン東方沖の太平洋に向けて発射した「飛翔体」が1段目と2段目のブースターを分離しながら飛んだ様子をレーダーで確認した。また、F-16が装備するAMRAAMミサイルの能力を最大限に発揮するための機材として、AESAと電子戦関連機器をアメリカから輸入すると共に、66機のF-16C/Dを輸入する。空軍の地対空ミサイル部隊への指揮命令系統の改善を通じて、空軍力の向上も図られる。
中華人民共和国は、台湾に対する兵器や軍事技術の移転に反対しているが、2010年代後半から激化している米中対立を背景に、米国政府はF-16のF-16Vへのアップグレードに協力しており、2021年11月18日に記念式典が開かれた。
先制攻撃により基地の滑走路が使用不可能となることを想定し、幹線道路の直線区間を代替滑走路とする離着陸訓練が行われている。
組織

→詳細は「国防部空軍司令部」を参照
空軍の作戦、戦力維持の責任は、空軍総司令部にあり、下位の司令部（米英空軍のコマンド、日本航空自衛隊に集団に相当する）全てに、監督権を持つ。傘下の指揮部には 空軍作戰指揮部、防空暨飛彈指揮部、教育訓練暨準則發展指揮部、空軍保修指揮部等がある。2008年時点、45,000人が所属。主に防空任務を担当する。主な作戦単位は、以下に書す。
7個戦術航空団（台湾軍での名称:戦術戦闘機聯隊）
1個訓練指揮部（台湾軍での名称:空軍飛行訓練指揮部）
1個輸送対潜航空団（上記と同じ:運兵反潜混合聯隊）
1個戦術指揮団
1個通信管制団
1個気象団
1個防空ミサイル軍団（台湾軍での名称:防空暨飛彈指揮部)
台湾空軍では、1航空団は3個飛行群（台湾軍での名称:大隊）、3個飛行群は9個飛行中隊という3個単位で編制される。航空機の定数は1個飛行隊で20機と定められている。3個飛行隊に基地警備、補給、対空部隊を指揮する部隊を統合し、聯隊となるようになっている。
組織 > 編制

松山空港 - 滑走路2,605m。
空軍松山基地指揮部
專機隊 - B-1900C 11機、フォッカー 50 3機、ボーイング737-800 1機
新竹南寮飛行場（中国語版） - 滑走路3,600m。
第2戦術戦闘航空団
第41戦闘機作戦隊 - ミラージュ2000-5EI/DI
第42戦闘機作戦隊 - ミラージュ2000-5EI/DI
第48戦闘機換装訓練隊 - ミラージュ2000-5EI/DI
嘉義（水上）飛行場 - 滑走路3,335m。
第4戦術戦闘航空団
第21戦闘機作戦隊 - F-16AM/BM(V) Block20
第22戦闘機作戦隊 - F-16AM/BM(V) Block20
第23戦闘機作戦隊 - F-16AM/BM(V) Block20
空軍救護隊 - S-70C-6(2)、UH-60M(14)、EC225(3)
台中清泉崗基地 - 滑走路3,600m。
第3戦術戦闘航空団
第7戦闘機作戦隊 - F-CK-1C/D
第28戦闘機作戦隊 - F-CK-1C/D
測試および評価中隊 - F-CK-1C/D
岡山基地 - 滑走路2,350m。主として飛行訓練指揮部が使用。
飛行訓練指揮部
基礎訓練組 - T-34C
戰鬥訓練組 - AT-3（同教官による曲技飛行隊「サンダー・タイガース」が編成）
空運訓練組 - B-1900C
台南基地 - 滑走路3,356m。
第1戦術戦闘航空団
第1戦闘機作戦隊 - F-CK-1C/D
第3戦闘機作戦隊 - F-CK-1C/D
第9戦闘機作戦隊 - F-CK-1C/D
屏東飛行場 - 滑走路2,400m。
第6戦術混成航空団
第10輸送飛行群
第101中隊 - C-130H
第102中隊 - C-130H
第20電戦飛行群
第2早期警戒中隊 - E-2K
第6電戦中隊 - C-130HE
対潜飛行群
第33中隊 - P-3C
第34中隊 - P-3C
台東（志航）基地
第7戦術混成航空団
第44戦闘機中隊 - F-5E/F
第45戦闘機中隊 - F-5E/F
第46戦闘機中隊 - F-5E/F
飛行訓練指揮部
部隊訓練組 - T-5A
花蓮 飛行場 - 滑走路2,700m。
第5戦術混成航空団
第17戦闘機作戦隊 - F-16AM/BM(V) Block20（アグレッサー部隊）
第26戦闘機作戦隊 - F-16AM/BM(V) Block20
第27戦闘機作戦隊 - F-16AM/BM(V) Block20
第12偵察作戦隊 - F-16AM/BM(V) Block20、RF-5E、F-5F
佳山基地 - 滑走路2,500m。
空軍教育訓練暨準則發展指揮部，司令官中將
空軍航空技術學院
基地訓練指揮部
空軍防空砲兵新兵訓練中心
澎湖馬公基地 - 滑走路3,000m。
主として第1戦術戦闘航空団管理使用
空軍防空ミサイル司令部は、5個防砲旅団を管轄しており、総力は約11,000人。司令官は中將が務める。
空軍防空砲兵作戦管制センター
総合整備工場
空軍ミサイル第791旅団
第641ミサイル大隊(雄風IIE型巡航ミサイル)
第642ミサイル大隊(雄風IIE型巡航ミサイル)
第643ミサイル大隊(雄風IIE型巡航ミサイル)
空軍防空第792旅団
第303高射砲兵大隊(スカイガード防空システム)
第304高射砲兵大隊(スカイガード防空システム)
第613ミサイル大隊(天弓3型防空システム)
第615ミサイル大隊(天弓3型防空システム)
統合整備第2工場
空軍防空第793旅団
第501高射砲兵大隊(T-82T 2連装高射機関砲+捷羚防空システム)
第611ミサイル大隊(天弓2型防空システム)
第614ミサイル大隊(天弓3型防空システム)
第616ミサイル大隊(天弓3型防空システム)
第631ミサイル大隊(パトリオットミサイル)
統合整備第3工場
空軍防空第794旅団
第502高射砲兵大隊(T-82T 2連装高射機関砲+捷羚防空システム)
第612ミサイル大隊(天弓2型防空システム)
第632ミサイル大隊(パトリオットミサイル)
統合整備第4工場
空軍防空第795旅団
第301高射砲兵大隊(スカイガード防空システム)
第302高射砲兵大隊(スカイガード防空システム)
第633ミサイル大隊(パトリオットミサイル)
統合整備第1工場
現役装備 > 航空機

| 分類 | 機種 | 画像 | 製造国 | 現有 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 戦闘機 | F-16AM/BM(V) Block20 |  |  アメリカ合衆国 | 140機 | 10機喪失、さらに14機が訓練のために米国に駐留した。 |
| 戦闘機 | F-16C/D Block 70 | N/A |  アメリカ合衆国 | 66機 | 66機が調達中で、F-16Cが56機、F-16Dが10機、2024年に納入開始予定。 |
| 戦闘機 | ミラージュ2000-5EI/DI |  |  フランス | 53機 | 7機喪失 |
| 戦闘機 | F-CK-1C/D 經國 |  |  中華民国（台湾） | 129機 | 4機喪失 |
| 戦闘機 | F-5E/FタイガーII |  |  アメリカ合衆国 | 38機 | E型11機、F型27機、当初は戦闘機前段階練習用だったが、2023年11月に戦備解除、2024年に退役予定、T-BE5Aに置き換わる。 |
| 偵察機 | RF-16AM/BM(V) Block20 |  |  アメリカ合衆国 | 3機 | 既存のF-16からランダムに3機が再配置され、AN/VDS-5 LOROP-EO偵察ポッドを搭載した偵察機として使用される。 |
| 偵察機 | RF-5E タイガーゲイザー |  |  シンガポール | 5機 | F-5Eに改修されて以来、当初は7機あったが、事故により2機が失われた。 残りの機体は2024-2025年に退役する予定である。 |
| 早期警戒機 | E-2K ホークアイ |  |  アメリカ合衆国 | 5機 | 1機事故喪失 |
| 対潜哨戒機 | P-3C オライオン |  |  アメリカ合衆国 | 12機 |  |
| 電子戦機 | C-130HE | N/A |  アメリカ合衆国 | 1機 | 別名「天干」「ファラオ」とも呼ばれる。 |
| 輸送機 | C-130H ハーキュリーズ |  |  アメリカ合衆国 | 19機 | 1機事故喪失、アップグレードと寿命延長は2025年から2030年にかけて行われる予定だ。 |
| 輸送機 | フォッカー 50 |  |  オランダ | 3機 | 人員輸送機 |
| 輸送機 | ビーチクラフト 1900C |  |  アメリカ合衆国 | 11機 | 人員輸送機、1機飛行点検機 |
| 輸送機 | ボーイング737 |  |  アメリカ合衆国 | 1機 | 政府専用機 |
| 回転翼機 | シコルスキーS-70C-6 |  |  アメリカ合衆国 | 2機 | 当初の16機（S-70C-1 13機、S-70C-6 3機）のうち、S-70C-1は2020年に退役し、S-70C-6 1機は予備機として退役した。 |
| 回転翼機 | ユーロコプター EC 225 |  |  フランス | 3機 |  |
| 回転翼機 | UH-60 ブラックホーク |  |  アメリカ合衆国 | 14機 | 1機事故喪失 |
| 練習機 | AIDC T-5 |  |  中華民国（台湾） | 36機 | 量產66機予定 |
| 練習機 | AT-3 |  |  中華民国（台湾） | 46機 | 14機事故喪失、将来的にはT-BE5Aに置き換わる予定である。 |
| 練習機 | T-34C メンター |  |  アメリカ合衆国 | 40機 | 9機事故喪失 |
| 無人機 | 騰雲無人航空機システム |  |  中華民国（台湾） | 5機 | 実験運用中、12機から20機が調達される見込みである。 |
| 無人機 | MQ-9Bシーガーディアン |  |  アメリカ合衆国 | 4機 | 調達中、2027年8月11日までに納入完了予定 |
現役装備 > 空用弾薬類

AAM
AIM-9P-5/AIM-9M Sidewinder
AIM-9X Sidewinder II
AIM-120C-5/7 AMRAAM
AIM-120D(C-8) AMRAAM
R-550 Magic 2
Mica EM
Mica RF
天剣1型
天剣2型
ASM
AGM-65B/G/G2 Maverick
AGM-154C JSOW
AGM-84H SLAM-ER
AShM
AGM-84L ハープーン
ARM
天剣IIA
AGM-88F HCSM
ALCM
万剣
BOMBS
Mk.82
Mk 82SE
Mk 84
GBU-38/B JDAM
GBU-54 LJDAM
GBU-10 PavewayII
GBU-12 PavewayII
GBU-24 PavewayIII
Mk 20 ロックアイ II
PODS
AN/VDS-5 LOROP-EO RECCEPOD
MS-110 RECCEPOD
AN/ALQ-184(V)7 ECM POD
AN/AAQ-33 SNIPERPOD
LANTIRN
Legion IRST POD
ASTAC ELINT POD
CC630 GUN POD