stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
アジアインドアゲームズフットサル競技
統計 > 男子

| 順 | 国・地域 | 出場 | 試合 | 勝 | 分 | 負 | 得点 | 失点 | 差 | 勝点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  イラン | 5 | 28 | 27 | 1 | 0 | 279 | 42 | +237 | 82 |
| 2 |  タイ | 5 | 23 | 17 | 1 | 5 | 161 | 66 | +95 | 52 |
| 3 |  ウズベキスタン | 5 | 26 | 16 | 3 | 7 | 110 | 51 | +59 | 51 |
| 4 |  日本 | 4 | 17 | 10 | 3 | 4 | 54 | 39 | +15 | 33 |
| 5 |  中華人民共和国 | 4 | 19 | 9 | 2 | 8 | 75 | 62 | +13 | 29 |
| 6 |  ベトナム | 4 | 13 | 5 | 2 | 6 | 31 | 34 | -3 | 17 |
| 7 |  トルクメニスタン | 3 | 12 | 5 | 2 | 5 | 35 | 39 | -4 | 17 |
| 8 |  マレーシア | 3 | 10 | 5 | 0 | 5 | 46 | 45 | +1 | 15 |
| 9 |  ヨルダン | 2 | 8 | 5 | 0 | 3 | 31 | 22 | +9 | 15 |
| 10 |  クウェート | 4 | 15 | 5 | 0 | 10 | 37 | 55 | -18 | 15 |
| 11 |  レバノン | 3 | 10 | 4 | 2 | 4 | 33 | 37 | -4 | 14 |
| 12 |  アフガニスタン | 3 | 12 | 4 | 2 | 6 | 41 | 70 | -29 | 14 |
| 13 |  インドネシア | 2 | 6 | 3 | 0 | 3 | 17 | 19 | -2 | 9 |
| 14 |  アラブ首長国連邦 | 2 | 6 | 3 | 0 | 3 | 15 | 26 | -11 | 9 |
| 15 |  キルギス | 3 | 10 | 3 | 0 | 7 | 25 | 51 | -26 | 9 |
| 16 |  タジキスタン | 2 | 7 | 2 | 1 | 4 | 34 | 33 | +1 | 7 |
| 17 |  韓国 | 2 | 6 | 2 | 0 | 4 | 24 | 19 | +5 | 6 |
| 18 |  ソロモン諸島 | 1 | 4 | 2 | 0 | 2 | 11 | 10 | +1 | 6 |
| 19 |  カタール | 2 | 9 | 2 | 0 | 7 | 39 | 62 | -23 | 6 |
| 20 |  香港 | 3 | 10 | 1 | 1 | 8 | 14 | 48 | -34 | 4 |
| 21 |  マカオ | 4 | 11 | 1 | 1 | 9 | 14 | 95 | -81 | 4 |
| 22 |  サウジアラビア | 2 | 6 | 1 | 0 | 5 | 16 | 36 | -20 | 3 |
| 23 |  東ティモール | 1 | 4 | 1 | 0 | 3 | 6 | 61 | -55 | 3 |
| 24 |  バーレーン | 1 | 3 | 0 | 1 | 2 | 10 | 16 | -16 | 1 |
| 25 |  イラク | 1 | 2 | 0 | 0 | 2 | 5 | 15 | -10 | 0 |
| 26 |  パレスチナ | 1 | 2 | 0 | 0 | 2 | 5 | 15 | -10 | 0 |
| 27 |  チャイニーズタイペイ | 1 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 12 | -10 | 0 |
| 28 |  タヒチ | 1 | 3 | 0 | 0 | 3 | 3 | 23 | -20 | 0 |
| 29 |  モルディブ | 1 | 4 | 0 | 0 | 4 | 6 | 27 | -21 | 0 |
| 30 |  ブータン | 1 | 2 | 0 | 0 | 2 | 1 | 45 | -44 | 0 |
統計 > 男子 > 女子

| 順 | 国・地域 | 出場 | 試合 | 勝 | 分 | 負 | 得点 | 失点 | 差 | 勝点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  タイ | 5 | 24 | 17 | 1 | 6 | 124 | 45 | +79 | 52 |
| 2 |  日本 | 4 | 19 | 16 | 1 | 2 | 81 | 30 | +51 | 49 |
| 3 |  イラン | 4 | 19 | 12 | 0 | 7 | 109 | 39 | +70 | 36 |
| 4 |  ウズベキスタン | 4 | 13 | 6 | 2 | 5 | 39 | 41 | -2 | 20 |
| 5 |  ヨルダン | 2 | 9 | 5 | 0 | 4 | 39 | 28 | +11 | 15 |
| 6 |  ベトナム | 3 | 11 | 4 | 1 | 6 | 27 | 31 | -4 | 13 |
| 7 |  中華人民共和国 | 2 | 8 | 2 | 1 | 5 | 15 | 24 | -9 | 7 |
| 8 |  インドネシア | 1 | 5 | 2 | 0 | 3 | 8 | 16 | -8 | 6 |
| 9 |  香港 | 2 | 7 | 2 | 0 | 5 | 17 | 26 | -9 | 6 |
| 10 |  フィリピン | 2 | 8 | 1 | 0 | 7 | 17 | 67 | -50 | 3 |
| 11 |  マレーシア | 3 | 12 | 0 | 0 | 12 | 14 | 108 | -94 | 0 |
| 12 |  トルクメニスタン | 1 | 3 | 0 | 0 | 3 | 2 | 17 | -15 | 0 |
| 13 |  パレスチナ | 1 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 32 | -30 | 0 |
参加チーム > 男子

|  | 2005 | 2007 | 2009 | 2013 | 2017 | 2021 | 回数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  アフガニスタン |  | R1 |  | R1 | 4位 |  | 3 |
|  バーレーン |  |  | R1 |  |  |  | 1 |
|  ブータン |  |  |  | R1 |  |  | 1 |
|  中華人民共和国 | 4位 | 4位 |  | 8強 | R1 |  | 4 |
|  チャイニーズタイペイ |  |  |  | R1 | R1 |  | 2 |
|  東ティモール |  | R1 |  |  |  |  | 1 |
|  香港 |  | R1 |  | R1 | R1 |  | 3 |
|  インドネシア |  | R1 |  | R1 |  |  | 2 |
|  イラン | 1位 | 1位 | 1位 | 1位 | 1位 |  | 5 |
|  イラク |  |  |  | R1 |  |  | 1 |
|  日本 |  | 8強 | 8強 | 2位 | 3位 |  | 4 |
|  ヨルダン |  |  | 8強 |  | 8強 |  | 2 |
|  クウェート | 8強 | R1 | 8強 | 4位 |  |  | 4 |
|  キルギス | 8強 | R1 |  |  | R1 |  | 3 |
|  レバノン |  | 8強 |  | 8強 | R1 |  | 3 |
|  マカオ | 8強 | R1 | R1 | R1 |  |  | 4 |
|  モルディブ |  |  |  |  | R1 |  | 1 |
|  マレーシア |  | 8強 | 8強 | R1 |  |  | 3 |
|  パレスチナ |  |  |  | R1 |  |  | 1 |
|  カタール | 8強 | R1 |  | R1 |  |  | 3 |
|  サウジアラビア |  | R1 |  | R1 |  |  | 2 |
|  ソロモン諸島 |  |  |  |  | R1 |  | 1 |
|  韓国 |  |  | R1 | 8強 |  |  | 2 |
|  Tahiti |  |  |  |  | R1 |  | 1 |
|  タジキスタン |  | 8強 | R1 |  |  |  | 2 |
|  タイ | 2位 | 2位 | 2位 | 3位 | 8強 |  | 5 |
|  トルクメニスタン |  |  | 4位 | R1 | 8強 |  | 3 |
|  アラブ首長国連邦 |  |  |  | R1 | R1 |  | 2 |
|  ウズベキスタン | 3位 | 3位 | 3位 | 8強 | 2位 |  | 5 |
|  ベトナム |  | R1 | R1 | R1 | 8強 |  | 4 |
| 参加国数 | 8 | 18 | 13 | 22 | 17 |  |  |
参加チーム > 女子

|  | 2005 | 2007 | 2009 | 2013 | 2017 | 2021 | 回数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  中華人民共和国 |  |  |  | R1 | 4位 |  | 2 |
|  香港 |  |  |  | R1 | R1 |  | 2 |
|  インドネシア |  |  |  | 4位 |  |  | 1 |
|  イラン |  | 5位 | 4位 | 2位 | 3位 |  | 4 |
|  日本 |  | 1位 | 1位 | 1位 | 2位 |  | 4 |
|  ヨルダン | 3位 |  | 2位 |  |  |  | 2 |
|  マレーシア |  | 7位 | R1 | R1 |  |  | 3 |
|  パレスチナ |  |  |  |  | R1 |  | 1 |
|  フィリピン | 4位 | 6位 |  |  |  |  | 2 |
|  タイ | 2位 | 2位 | 3位 | 3位 | 1位 |  | 5 |
|  トルクメニスタン |  |  |  |  | R1 |  | 1 |
|  ウズベキスタン | 1位 | 3位 | R1 | R1 |  |  | 4 |
|  ベトナム |  | 4位 | R1 | R1 |  |  | 3 |
| 参加国数 | 4 | 7 | 7 | 9 | 7 |  |  |
スノークルーズ・オーンズ

| スノークルーズ・オーンズ |
| --- | --- |
  スキー場遠景（2011年12月）
所在地:  〒047-0265 北海道小樽市春香町357
座標:  北緯43度08分46秒 東経141度07分59秒﻿ / ﻿北緯43.14611度 東経141.13306度﻿ / 43.14611; 141.13306座標: 北緯43度08分46秒 東経141度07分59秒﻿ / ﻿北緯43.14611度 東経141.13306度﻿ / 43.14611; 141.13306
標高:  308 m - 100 m
標高差:  208 m
最長滑走距離:  1,000 m
最大傾斜:  30度
コース数:  9本
索道数:  2本
テレインパーク:  1
公式サイト:  スノークルーズオーンズ

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スノークルーズ・オーンズ（英: SNOW CRUISE ONZE）は、北海道小樽市にあるスキー場。
概要

春香山の北麓に位置しており、石狩湾を望むことができるスキー場となっている。「オーンズ」（Onze）とはフランス語で「11」を意味している。例年は10月上旬から人工造雪機を導入してゲレンデ整備を行い、北海道内で最も早い11月11日を目途にオープンしている。また、ナイターを午後11時まで営業しているなど、「11」にこだわったサービスを行っている。
全日本スキー連盟（SAJ）や日本スノーボード協会（JSBA）公認のスキー・スノーボードスクールがある。
沿革

1961年（昭和36年）に北海道新聞社は春香山に山荘「道新銀嶺荘」を開荘し、1965年（昭和40年）に子会社の春香観光開発を通じて「春香道新スキー場」を開設した。翌年夏には「春香山道新公園」として日本国内で初めてグラススキーを楽しむことができる場所としてオープンした。
1989年（平成元年）に「スノークルーズ・オーンズ」と改称し、1994年（平成6年）には人工造雪機を導入するなど、都市型のスキー場として営業していたが、2012年（平成24年）に運営会社のツギテの三共は、利用者の減少などによってスキー場の閉鎖を発表した。その後、マックアースがスキー場の譲渡を申し入れて、存続することが決定した。閉鎖発表後、スキーやスノーボード愛好者、地元住民らが存続を望む署名活動を行い全国から1万6千人分の署名が集まったことも存続を後押しした。同年11月11日にはオープニングイベント「復活祭」を開催した。2012 - 2013年シーズンは、多雪に恵まれた上、シーズン券の値下げ・初心者コースの増設・無料送迎バスの増便・19歳のリフト券を無料にするキャンペーンの実施等、様々な施策の効果もあり、前年度の1.9倍となる92,210人の来場客を記録した。また、2013年から、夏期にゲレンデに約30万株のユリを植栽し「オーンズ春香山ゆり園」を開園したが、2018年のシーズンをもってゆり園は閉園した。
沿革 > 年表

1965年（昭和40年）：「春香道新スキー場」開設。
1966年（昭和41年）：夏季に「春香山道新公園」オープン。スキー場にロッジ完成。
1970年（昭和45年）：宿泊施設「ユースホステル春香道新ロッジ」（後の「ユースホステル春香ロッジ」）オープン（1987年解約）。
1989年（平成元年）：渡辺パイプが取得し、「スノークルーズ・オーンズ」と改称。
2012年（平成24年）：スキー場の営業停止（閉鎖）発表。マックアースがスキー場を譲受して営業継続。
2013年（平成25年）：夏季に「オーンズ春香山ゆり園」オープン。
2018年（平成30年）：この年をもってオーンズ春香山ゆり園を閉園
2020年（令和2年）：SNOW PARK RESORTに譲渡[要検証]
施設

コース
初級コース
フォレストコース
ファミリーコース
初心者エリアイージー6°
初級・中級コース
パノラマコース
ディアコース
中級コース
ツインズコース
サンシャインコース
上級コース
ダウンヒルコース
ダイビングコース
パーク
ファンパーク
雪あそび広場
索道
| リフト名 | 定員 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 高速クワッドリフト | 4名 |  |
| ペアリフト | 2名 |  |
その他
センターハウス
山ろくレストラン シーメイル
オーンズプロショップ
キッズルーム
ロッカー
パトロールハウス
施設 > 関連する施設

2022年7月15日、赤井川村のDMO（観光地域づくり法人）候補法人の赤井川村国際リゾート推進協会によってウイングベイ小樽内に「小樽・きたしりべし スキー＆アドベンチャーセンター」が開設された。センターには赤井川村のキロロリゾートのほかにスノークルーズ・オーンズ、小樽天狗山スキー場、朝里川温泉スキー場が参加し、小樽市内の宿泊者に向けて、各スキー場を「一つのリゾート」として周遊してもらうことを目的に各スキー場のリフト券販売やスキー・スノーボード用具レンタルを行っている。
「キロロリゾート#関連する施設」も参照
アクセス・駐車場

麻生駅、宮の沢駅、手稲駅、星置駅、銭函駅から無料送迎バスを運行している。
ジェイ・アール北海道バス「春香」バス停から徒歩約10分
札樽自動車道銭函ICから車で約5分
小樽市中心部から車で約40分
札幌市中心部から車で約40分
新千歳空港から車で約60分
駐車場：700台
ストラッフォード郡 (ニューハンプシャー州)

| ニューハンプシャー州ストラッフォード郡 |
| --- | --- |



郡のニューハンプシャー州内の位置
州のアメリカ合衆国内の位置
設立: 1771年

郡庁所在地: ドーバー

最大の都市: ドーバー
面積  - 総面積  - 陸  - 水:  995 km2 (384.05 mi2) 955 km2 (368.76 mi2) 40 km2 (15.29 mi2), 3.59%
人口  - (2020年)  - 密度:   130,889人 
標準時: 東部: UTC-5/-4
ウェブサイト: www.co.strafford.nh.us
ストラッフォード郡（英: Strafford County）は、アメリカ合衆国ニューハンプシャー州の南東部に位置する郡である。人口は13万0889人（2020年）。郡庁所在地はドーバーであり、同郡で人口最大の都市である。
歴史

ストラッフォード郡は1769年にニューハンプシャー植民地に作られた最初の5郡の1つだった。郡名は第2代ストラッフォード伯爵ウィリアム・ウェントワースに因んで名付けられた。ストラッフォード伯はニューハンプシャー総督ジョン・ウェントワースの先祖であるという誤解があった。この二人には遠い関係があるが、縁戚ではない。郡の組織は1771年にドーバーで編成された。1840年、ベルナップ郡が設立されて、領域を減らした。
地理

ストラッフォード郡は面積で州内最小の郡である。アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は384平方マイル (990 km2)であり、このうち陸地369平方マイル (960 km2)、水域は15平方マイル (39 km2)で水域率は3.95%である。面積最大の都市はロチェスター市である。
地理 > 隣接する郡

キャロル郡 - 北
ヨーク郡 (メイン州) - 東
ロッキンガム郡 - 南
メリマック郡 - 西
ベルナップ郡 - 北西
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | ベルナップ郡 | キャロル郡 |  |  |
|  | メリマック郡 |  | ヨーク郡 (メイン州) |  |
|  | メリマック郡 |    ストラッフォード郡    | ヨーク郡 (メイン州) |  |
|  | メリマック郡 |  | ヨーク郡 (メイン州) |  |
|  |  | ロッキンガム郡 |  |  |
人口動態

| 人口推移> 年 | 人口推移> 人口 | 人口推移>  | 人口推移> %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1790 | 23,611 |  | — |
| 1800 | 32,614 |  | 38.1% |
| 1810 | 41,595 |  | 27.5% |
| 1820 | 51,117 |  | 22.9% |
| 1830 | 58,910 |  | 15.2% |
| 1840 | 61,127 |  | 3.8% |
| 1850 | 29,374 |  | −51.9% |
| 1860 | 31,493 |  | 7.2% |
| 1870 | 30,243 |  | −4.0% |
| 1880 | 35,558 |  | 17.6% |
| 1890 | 38,442 |  | 8.1% |
| 1900 | 39,337 |  | 2.3% |
| 1910 | 38,951 |  | −1.0% |
| 1920 | 38,546 |  | −1.0% |
| 1930 | 38,580 |  | 0.1% |
| 1940 | 43,553 |  | 12.9% |
| 1950 | 51,567 |  | 18.4% |
| 1960 | 59,799 |  | 16.0% |
| 1970 | 70,431 |  | 17.8% |
| 1980 | 85,408 |  | 21.3% |
| 1990 | 104,233 |  | 22.0% |
| 2000 | 112,233 |  | 7.7% |
| 2010 | 123,143 |  | 9.7% |
| 2020 | 130,889 |  | 6.3% |

以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  基礎データ 人口: 112,233 人  世帯数: 42,581 世帯  家族数: 27,762 家族  人口密度: 118人/km2（304人/mi2）  住居数: 45,539 軒  住居密度: 48軒/km2（124軒/mi2） 人種別人口構成 白人: 96.29%  アフリカン・アメリカン: 0.63%  ネイティブ・アメリカン: 0.21%  アジア人: 1.39%  太平洋諸島系: 0.05%  その他の人種: 0.30%  混血: 1.14%  ヒスパニック・ラテン系: 1.03% 先祖による構成 イギリス系：15.8%  アイルランド系：14.9%  フランス系：14.0%  フランス系カナダ人：10.5%  アメリカ人：7.6%  イタリア系：6.3%  ドイツ系：6.2% 言語による構成 英語：93.7%  フランス語：3.2% |  年齢別人口構成 18歳未満: 23.7%  18-24歳: 13.6%  25-44歳: 30.6%  45-64歳: 20.9%  65歳以上: 11.2%  年齢の中央値: 34歳  性比（女性100人あたり男性の人口） 総人口: 94.3  18歳以上: 91.1 世帯と家族（対世帯数） 18歳未満の子供がいる: 32.6%  結婚・同居している夫婦: 51.1%  未婚・離婚・死別女性が世帯主: 10.0%  非家族世帯: 34.8%  単身世帯: 24.8%  65歳以上の老人1人暮らし: 8.2%  平均構成人数 世帯: 2.50人  家族: 2.98人 |  収入 収入と家計 収入の中央値 世帯: 44,803米ドル  家族: 53,075米ドル  性別 男性: 36,661米ドル  女性: 26,208米ドル  人口1人あたり収入: 20,479米ドル  貧困線以下 対人口: 9.2%  対家族数: 5.0%  18歳未満: 9.1%  65歳以上: 6.6% |
都市と町

ストラッフォード郡は3つの市と10の町に区分されている。下表では未編入の村をそれが属する町や市の下に挙げる。
| --- | --- |
 バーリントン町  ドーバー市 - 郡庁所在地  ダーラム町  ファーミントン町 プレイス村  リー町  マッドベリー町  ミドルトン町  ミルトン町 ミルトンミルズ（国勢調査指定地域）:  ニューダーラム  ロチェスター市 イーストロチェスター村  ゴーニック村  ローリンズフォード町  サマーズワース市  ストラッフォード町 バウレイクビレッジ村  センターストラッフォード村
政治

| 年 | 民主党 | 共和党 |
| --- | --- | --- |
| 2012年 | 56.3% 36,026 | 41.8% 26,729 |
| 2008年 | 59.5% 37,990 | 39.2% 25,021 |
| 2004年 | 55.6% 32,942 | 43.6% 25,825 	 |
| 2000年 | 51.4% 25,400 | 42.7% 21,108 |

メリーミーティング湖
ダニエル・ウォルドロンをストラッフォード郡治安判事に指名する命令書、1815年
スローン・オヴ・ケイオス

| スローン・オヴ・ケイオス Throne Of Chaos |
| --- | --- |
別名:  TOC (2004 - 2005)
出身地:   フィンランド ウーシマー州 ウーシマー県 エスポー
ジャンル:  メロディックデスメタル ヘヴィメタル
活動期間:  1996年 - 2000年 2002年 - 2005年
レーベル:  スパイクファーム・レコードスパインファーム・レコード アヴァロン・レーベル

メンバー:  トーマス・ニエミネン (ボーカル) タネリ・キルユネン (ギター) ヨイク・ハルマヤ (ギター) ラスムス・ノラ (ベース) カール・ショーブロム (キーボード) テーム・ライティネン (ドラム)
スローン・オヴ・ケイオス（Throne Of Chaos）またTOCは、フィンランドのメロディック・デスメタル/ヘヴィメタルバンドである。現在は解散済み。2ndアルバムの『Pervertigo』まではThrone Of Chaosだったが、3rdアルバムの『Loss Angels』ではTOCに改名した。
略歴

1996年に結成。同年秋に、1stデモ『Equilibrium』をリリースし、300本を売り上げた。1997年にミニCD『Fata Morgana』をリリース。この時期までのラインナップは、タネリ・キルユネン (Vo, G, Key)、ヨイク・ハルマヤ (G)、ラスムス・ノラ (B)、テーム・ライティネン (Ds)の4名であった。その後、専任キーボーディストのカール・ショーブロム (Key)が加入し、5人体制となった。ミニCDがきっかけになり、1999年にスパイクファーム・レコードと契約する。
同年に1stアルバム『Menace and Prayer』を録音。このアルバムをきっかけに、スパイクファーム・レコードの親会社であるスパインファーム・レコードに移籍。2000年に1stアルバム『Menace and Prayer』をリリースした。
デビュー後、メンバーの兵役によって一時活動を停止する。2002年に活動を再開するが、ボーカルであったタネリ・キルユネンが声をつぶしたことにより、ボーカルが不在となる。そのためゲストボーカル二人を迎えて、2002年に2ndアルバム『Pervertigo』をリリース。
2ndアルバムリリース後、正式にボーカルとしてトゥオマス・ニエミネンが加入して、2003年に3rdアルバム『Loss Angels』をリリース。
2005年8月に解散した。
メンバー > メンバー

トゥオマス・ニエミネン (Tuomas Nieminen) - ボーカル
タネリ・キルユネン (Taneli Kiljunen) - ギター
ヨイク・ハルマヤ (Joiku Harmaja) - ギター
ラスムス・ノラ (Rasmus Nora) - ベース
カール・ショーブロム (Carl Sjöblom) - キーボード
テーム・"スネーク"・ライティネン (Teemu "Snake" Laitinen) - ドラム
メンバー > ゲストメンバー

ニクラス・イスフェルド　(Niklas Isfeldt) - ボーカル
パシ・ニュカネン (Pasi Nykänen) - ボーカル
ディスコグラフィ > アルバム

2000年 メナス・アンド・プレイヤー Menace and Prayer
2002年 パーヴァーティゴ Pervertigo
2003年 ロス・アンジェルス Loss Angeles
ディスコグラフィ > デモ

1996年 Equilibrium
1997年 Fata Morgana
| 典拠管理データベース  |
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全般:  ISNI  VIAF 
芸術家:  MusicBrainz
ゼッキーノ

ヴェネツィア最後のドージェ、ルドヴィーコ・マニンのゼッキーノ
ゼッキーノ (Zecchino) は、ヴェネツィアの金貨でフィレンツェのフィオリーノと同じ重さである。1284年からヴェネツィア共和国で発行されていた。またドゥカートという名前でも知られていた。
フランチェスコ・ヴェニエル総督(1554年 – 1559年) により、当初一般的にゼッキーノと呼ばれた。この時期には7リラ12ソルドの価値があった。
分割された半ゼッキーノや4分の1ゼッキーノ、まとめられた2、3、10、12、100ゼッキーノなどが発行された
共和国の滅亡後は皇帝フランツ2世の名前でオーストリアから発行された。
表面にはドージェが聖マルコに跪いていて、裏面はキリストが描かれている。
ヴェネトのゼッキーノの金含有量は時代によってまちまちであったが、平均3.494から3.559グラムの重量で純金であった。(997‰)
17世紀の初めのヴェネツィアにおいて、10リラの価値の1ゼッキーノ銀貨(Zecchino d'argento)が鋳造された。
他のゼッキーノ

イタリアにおいて、ルッカ（1572年）、ジェノヴァ（1718年）、ローマ、ボローニャなどの鋳造所で、この名前で貨幣が発行された。
トスカーナでもカルロ・エマヌエーレ3世やマリア・テレジアによりロンバルディア用に発行された。
貨幣はロードス騎士団やマルタ騎士団や中東のキリスト諸国にも使われた。
さらにこの名前は1478年頃にはオスマン帝国の貨幣にまで持ち込まれた。
スレイマン1世 のゼッキーノ(1520年)
セガGT ホモロゲーションスペシャル

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ジャンル:  レースゲーム
対応機種:  ドリームキャスト
開発元:  セガ
発売元:  セガ
人数:  1人-2人
メディア:  GD-ROM
発売日:  2000年2月17日
売上本数:  122,150本
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『セガGT ホモロゲーションスペシャル』（Sega GT Homologation Special）は、セガが発売したドリームキャスト用ゲームソフト。
概要

2000年2月17日に発売された。登場車種は国内メーカーの実在の物（全155車種）が使われている。最初は選
べる車種は少ないが、ゲーム中のレースを勝つことで資金を増やし、新たに購入したり改造するなどしてゲームを進めて行く。
ドリームキャストの通信機能に対応しており、専用のウェブサイトでレース記録のランキングが行われていた。他、走行データをダウンロードして再生できたり、「ネットワークカップ」として期間限定のイベントレースが開催されたりした。通信対戦の機能は無い。
ビジュアルメモリ（液晶画面付きメモリーカード）を使用したミニゲームとして「ホモポケ」がプレイ可能。ドライバーをトレーニングしたり、アルバイトで資金を稼ぐなどして、「ホモポケ」内のレースで勝利すると、本編で使用できるスペシャルカーを入手できると言う内容である。
2001年3月28日には、Microsoft Windows版が発売された。
2002年9月12日、新作『セガGT 2002』がXbox用に発売された。さらに2003年12月25日にはそのバージョンアップ版である『セガGT オンライン』が発売された。
登場車種

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 DAIHATSU Mira TR 4WD Mira TR 2WD Opti AERODOWN Beex 4WD Storia X4 DRS Opti AERODOWN Beex DRS Storia X4 HONDA Z Turbo Beat Civic Type R Civic Vti Integra Type R Integra SiR Accord SiR-T S2000 Prelude Type S NSX Type S Zero NSX Type S NSX Type R MUGEN Z Turbo MUGEN Civic Type R MUGEN Integra Type R ISUZU Gemini MAZDA AZ-1 ROADSTER 1.6i ROADSTER 1.8iS EUNOS ROADSTER S Special 1.8 EUNOS ROADSTER S Special 1.6 RX-7 Type RS RX-7 Type R RX-7 ∞ III RX-7 GT-X ENFINI RX-7 Type RZ ENFINI RX-7 Type RB Bathurst EUNOS Cosmo Type SX 20B MAZDASPEED MX-5 A-spec RX-7 A-spec Type 15th MAZDASPEED AZ-1 MAZDASPEED ROADSTER 1.6i MAZDASPEED EUNOS ROADSTER C-spec MITSUBISHI Toppo BJR 4WD Toppo BJR 2WD Mirage Cyborg ZR Lancer GSR Evolution VI FTO GPX FTO GP VersionR Lancer GSR Evolution V Galant VR4 Type-S GTO Twin Turbo GTO SR GTO Twin Turbo '92 GTO '92 GTO Twin Turbo MR Minicab Truck TD 2WD RALLIART Toppo BJ R RALLIART Mirage Cyborg ZR RALLIART Lancer GSR Evlution VI RALLIART GTO Twin Turbo:  NISSAN Pulsar SERIE VZ-R (JN15) Pulsar GTI-R (RNN14) 180SX Type X (RPS13) 180SX Type S (RPS13) Silvia spec-R AERO (S15) Silvia spec-S AERO (S15) Silvia K's (S13 2.0) Silvia Q's (S13 2.0) Silvia K's (S13 1.8) Silvia Q's (S13 1.8) Silvia K's AERO SE (S14) Silvia Q's AERO SE (S14) Skyline 25GT Turbo (R34 4Door) Skyline 25GT Four (R34 4Door) Skyline 25GT (R34 4Door) Skyline 25GT Turbo (R34 2Door) Skyline 25GT Four (R34 2Door) Skyline 25GT (R34 2Door) Skyline GT-R (R34) Skyline GT-R V-spec (R34) Fairlady Z Version S TwinTurbo 2seater (CZ32) Fairlady Z Version S 2seater (Z32) Skyline GT-R (R33) Skyline GT-R V-spec (R33) Pulsar SERIE VZ-R N1 Version II Silvia Autech version K's MF-T (S14) Skyline GT-R NISMO (R34) Skyline GT-R Tuned By NISMO (R34) NISMO Pulsar SERIE VZ-R N1 version II    SUBARU Pleo RS Legacy B4 RSK Imprezza 4Door WRX type RA Sti version V Imprezza 4Door WRX Sti version V Imprezza 2Door WRX type R Sti version V Imprezza 4Door WRX type RA Sti version IV Imprezza 4Door WRX RA Sti version IV Imprezza 2Door WRX type R Sti version IV Alcyone SVX version L Alcyone SVX S4 Imprezza 22B-Sti STI Pleo RS Imprezza WRX type R Tuned by Sti STI Imprezza 22B-Sti SUZUKI Alto Works RS/Z 4WD Alto Works RS/Z 2WD Cappuccino SUZUKI SPORTS Alto Works RS/Z TOYOTA Corolla Levin BZ-R Splinter Trueno BZ-R Sprinter Trueno GT APEX (AE86) Sprinter Trueno GTV (AE86) Corolla Levin GT APEX (AE86) Corolla Levin GTV (AE86) MR2 G Limited Super Charger (AW11) MR2 G Limited (AW11) Celica GT-Four MR2 GT MR2 G Limited Altezza RS200 Z Edition Altezza AS200 Z Edition Chaser Tourer V turbo Supra RZ Twin Turbo Supra SZ-R Supra Twin Turbo R (JZA70) Celica SS-II Super Strat Package Corolla WRC MR-S S Edition Chaser Tourer V turbo TRD SPORTS Supra TRD3000GT Altezza TRD Racing Model
コース

登場するコースは、全て架空の物である。
スバル・EZ型エンジン

スバル・EZ36
スバル・EZ型エンジン（スバル・EZがたエンジン）とは、SUBARU（旧・富士重工業）の水平対向6気筒ガソリンエンジンの系列である。
3代目レガシィにEZ30が初めて搭載され、その後もレガシィシリーズ及びトライベッカにEZ30、EZ36が搭載された。
基本仕様

シリンダ配列：水平対向6気筒
サイクル：4ストローク
燃料：ガソリン
動弁系：DOHC 24バルブ 直打式
燃料供給方式：EGI
ボアピッチ：98.4mm
デッキハイト：202mm
クランクジャーナル径：64mm
クランクベアリング数：7（スラストベアリングは#7）
歴史

2000年、アルシオーネSVXに搭載されていたEG33が生産終了してから約4年のブランクの後、スバルの6気筒エンジンとしては3代目となるEZ30がレガシィランカスター6に搭載されデビューした。EJ型をベースに6気筒化したEG33とは水平対向6気筒エンジンであること以外に共通点は無く、完全新設計のエンジンである。ボアピッチが短く、EG33よりも前後方向に短くなっている。また、バルブ挟み角を大きくすることでシリンダーヘッド高さを抑え、ピストンストロークを80mmまで延ばし、過度なショートストロークエンジンになることを避けた。なお、カムシャフトの駆動方式にスバルとして初めてチェーン式を採用している。最大出力は220PS、最大トルクは29.5kg·mであった。搭載グレードは当初ランカスター6のみだったが、後にツーリングワゴン GT30、B4 RS30などに搭載された。このモデルのみ、シリンダーヘッドにエキゾーストマニホールドを内蔵する。
2003年に登場した4代目レガシィ搭載のEZ30では呼称をEZ30-Rとし、吸気AVCSを適用し、同時に同じく吸気側の動弁系にダイレクト可変バルブリフト機構を適用した。この構成はポルシェのバリオカム・プラスの構成と同じである。奇しくも互いに水平対向6気筒エンジンへの適用となっている。この動弁系の改良もあり、最大出力は250PS、最大トルクは31.0kg·mになった。また、2004年10月にはスバルの6気筒エンジンとして初めて6MTが組み合わされ、スポーツグレード3.0R spec Bがデビュー。2007年5月までの約2年半の間だけ生産された。
2005年にアメリカ市場で発売されたB9トライベッカにも4代目レガシィと同仕様のEZ30が搭載された。しかし、レガシィを大きく上回る重量に対応しきれず、高回転域を多用することになり、燃費も良くなかった。
2007年、トライベッカのビッグマイナーチェンジにてEZ36がデビューした。EZ30に対し、ボア・ストロークをともに拡大し、排気量は3,629ccになった。主運動系の組み立て工程を変更し、シリンダブロックのピストンピン用サービスホールを廃止している。一般的な他社製エンジンと同様にピストンとコンロッドを組み立てた上で、これをシリンダブロック内のクランクシャフトに締結する。この作業性確保のため、コンロッド大端部はロッドに対して斜めに分割されている。また、コンロッド大端部は、成型・加工後に破断させるクラッキングコンロッドを採用している。動弁系では、ダイレクト可変バルブリフト機構を廃止し、排気側にもAVCSを追加してデュアルAVCSとした。チェーンシステムも大幅に見直しており、サイレントチェーンの採用、リダクション方式採用によるレイアウトの変更などを施している。エンジン冷却系を並列流しとし、ウォーターポンプの駆動トルク低減、冷却効率の向上を果たした。これによって高めの圧縮比（10.5）にしながらも、使用燃料をレギュラー指定とし、かつトライベッカはEZ30モデルよりも燃費を向上している。最大出力は256hp（258PS）、最大トルクは247lb·ft（35.7kg·m）である（カッコ内はいずれも欧州モデル）。
2009年、フルモデルチェンジを受け5代目になったレガシィシリーズのアウトバックにEZ36が搭載され、日本国内に初めてEZ36が登場した。トルクピークが若干高回転側に移動したことにより、最大出力は260PSへ上昇、最大トルクは34.2kg·mに減少している。このフルモデルチェンジに際し、4代目レガシィに搭載されていたEZ30は廃止され、ラインナップから消滅している。
2014年に登場した6代目レガシィシリーズではEZ36が海外仕様のみの設定となり、国内からは1代限りで姿を消すことになった。同年にはトライベッカが生産を終了しており、以降はレガシィシリーズがスバルで唯一水平対向6気筒を搭載する車種となった。
2019年に北米で登場した7代目レガシィシリーズにおいて、EZ36はFA24に置き換えられる形でラインナップから廃止され、EZ型エンジンは19年にわたる生産を終了した。同時にスバルから水平対向6気筒を搭載する車種も消滅した。
バリエーション > EZ30

3代目レガシィ（ランカスター6）に初搭載。
排気量：2,999cc
内径×行程：89.2mm×80.0mm
圧縮比：10.7
出力：220PS
トルク：29.5kg·m
燃料：無鉛プレミアムガソリン
搭載車種：3代目レガシィシリーズ
バリエーション > EZ30（AVCS・ダイレクト可変バルブリフト機構付き）

4代目レガシィに初搭載。吸気動弁系にAVCSとダイレクト可変バルブリフト機構を採用。
排気量：2,999cc
内径×行程：89.2mm×80.0mm
圧縮比：10.7
出力：250PS、250hp
トルク：31.0kg·m
燃料：無鉛プレミアムガソリン
搭載車種：4代目レガシィシリーズ、B9トライベッカ
バリエーション > EZ36

トライベッカのビッグマイナーチェンジと共に初登場。デュアルAVCS採用。
排気量：3,629cc
内径×行程：92.0mm×91.0mm
圧縮比：10.5
出力：256hp（北米）、258PS（欧州トライベッカ）、260ps（国内アウトバック）
トルク：247lb·ft（北米）、35.7kg·m（欧州トライベッカ）、34.2kg·m（国内アウトバック）
燃料：無鉛レギュラーガソリン
搭載車種：トライベッカ、アウトバック
生産拠点

群馬製作所大泉工場
スバル・オブ・インディアナ・オートモーティブ
EZ30
イザベル・ド・フュネス

| イザベル・ド・フュネス Isabelle De Funès |
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生誕:  Isabelle Christine Inès Léonore Girard  (1944-07-27) 1944年7月27日（80歳）  フランス、パリ
職業:  モデル、歌手、女優、写真家
活動期間:  1968年～現在
配偶者:  ミシェル・デュショソワ (結婚 1970年⁠–⁠1971年)
子供:  1
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イザベル・ド・フュネス(イザベル・デ・フュネスとも、フランス語：Isabelle de Funès、出生名：Isabelle Christine Inès Léonore Girard)は、1944年生まれのモデル、歌手、女優。写真家としても活動する。
略歴

「:fr:Famille de Funès」も参照
1944年7月27日、パリに生まれる。マリア・ド・フュネス（1907年生まれ、1993年没）と、映画監督のFrançois Gir（1920年生まれ、2003年没）の間で育てられた。フランスを代表する喜劇役者であるルイ・ド・フュネスの姪にあたる。
ヴォーグ誌のモデルを経験したあと、1968年にフランスのパテレーベルから歌手としてデビュー。ヴェロニク・サンソンやミシェル・ベルジェらが楽曲を提供した
。1970年代からは女優へ転向し、伊仏合作映画「バーバ・ヤーガ」では主役級の役を演じた。
1970年に、俳優のミシェル・デュショソワと結婚するが、翌年に離婚している。1972年12月13日に、長女のリサを出産した。
1980年代に入ると芸能界から離れ、コロンビアへ移住。そこで写真家としての活動を開始した。
フィルモグラフィ > 映画

1970年 : Ces messieurs de la gâchette : Nicole Pelletier
1971年 : Raphaël ou le Débauché : Émilie
1973年 : Baba Yaga : Valentina Rosselli
フィルモグラフィ > テレビ

1970年 : Musique s'il vous plaît : Une chanteuse
1971年 : Les dessous des cartes d'une partie de whist : Herminie
1972年 : Les dossiers de Me Robineau: Les disparus de Senlis : Sylvie Langlois
1972年 :  Pont dormant : Stéphanie Vidal
1975年 : Esprits de famille : Marianne Morin
1978年 : Le Coup monté : Carole
ディスコグラフィ

La journée d'Isabelle (Odeon - EMI, réf. MEO 168)
Quand Michel chante (Odeon- EMI, réf. C 016-10 057)
Ne me parlez plus de l'amour (Odeon - EMI, réf. C 006-10 324)
Port Grimaud (Pathé, réf. 2C006-10768)
Le vieux saule (Pathé, réf. 2C006-11040)
Comme Madame Bovary (Flamophone/Barclay, réf. 620.204).
ダナエ (小惑星)

| ダナエ 61 Danaë |
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分類: 小惑星
軌道の種類: 小惑星帯
発見
発見日: 1860年9月9日
発見者: ヘルマン・ゴルトシュミット
軌道要素と性質 元期:2007年4月10日 (JD 2,454,200.5)
軌道長半径 (a): 2.982 AU
近日点距離 (q): 2.481 AU
遠日点距離 (Q): 3.482 AU
離心率 (e): 0.168
公転周期 (P): 5.15 年
軌道傾斜角 (i): 18.222 度
近日点引数 (ω): 13.783 度
昇交点黄経 (Ω): 333.77 度
平均近点角 (M): 148.58 度
物理的性質
直径: 94.2 × 76.5 km
自転周期: 11.45 時間
スペクトル分類: S
絶対等級 (H): 7.68
アルベド（反射能）: 0.2224 ± 0.025
色指数 (B-V): 0.852
色指数 (U-B): 0.402
■Template （■ノート ■解説） ■Project 
ダナエ またはダナエー (61 Danaë) は、小惑星帯に位置する小惑星の一つ。1860年9月9日にドイツの天文学者、ヘルマン・ゴルトシュミット (Hermann Mayer Salomon Goldschmidt) により発見された。ギリシア神話に登場するペルセウスの母ダナエーにちなみ命名された。なおこの星は、名前にダイアクリティカルマークが付く、最も若い番号の小惑星である。
1985年に、光度曲線のデータより衛星が存在する可能性が指摘された。
2010年10月19日に日本とドイツで掩蔽が観測され、楕円形であることが判明した。
セオドール・TY01

セオドール・TY01 (Theodore TY01) は、イギリスのレーシングチーム、セオドールが1981年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。1982年の開幕戦まで使用された。
背景

インドネシア出身のビジネスマンであるテディ・イップは1970年代初めからイギリスのレーシングチームを支援していた。1976年にイップは自身のチーム、セオドール・レーシングを結成し、1977年にはエンサインのスポンサーとしてF1に参戦、1978年は自身のチームで参戦した。当初セオドール・レーシングはカスタマーチームとして他のマニファクチャラーから車両を購入していた。1978年、チームは自身のオリジナルマシンであるセオドール・TR1を投入したが、戦闘力が不足し殆どのレースで予選を通過することができなかった。イップは一旦F1から離れ、オーロラシリーズに参戦した後財政難に陥ったシャドウ・レーシング・カーズを買収、1980年に復帰した。
この年のシャドウは開幕から連続して予選落ちし、第3戦の南アフリカでようやくジェフ・リースが決勝に進出したが、その後は再び予選落ちを繰り返した。イップは夏にチームに合流、チームは第7戦を終えた後に撤退し、機材やマシンはセオドールと統合された。翌1981年、セオドールは新車のTY01を持ってF1に復帰した。TY01はトニー・サウスゲートの手によって1980年の秋から開発が行われていた。1981年の初戦となった南アフリカグランプリはノンタイトル戦で、このレースにTY01は間に合わず、前年のシャドウ・DN12がセオドール・TR2と名前を変えて使用された。TR2が使用されたのはこのレースのみで、次戦となったシーズン開幕のアメリカ西グランプリではTY01が使用された。
コンセプト

TY01はTR1（1978年）とTR2（1981年）に次ぐ3台目のセオドールのオリジナルマシンであった。TR3ではなくTY01と命名されたのは、失敗した先代から一新するためであり、オーナーのテディ・イップのイニシャルが採用された。
TY01はトニー・サウスゲートによって設計された。シーズン序盤、TY01はグラウンド・エフェクト・カーとして製作され、フロントウィングはノーズの上に装着された。しかしながらシーズン後半にこのハイマウントウィングは廃され、通常のノーズ横に改められた。エンジンはコスワースDFVを搭載した。
TY01は3台が製作された。3番目のシャシーは2回しか使用されなかった。
レース戦績

TY01はロングビーチで行われたアメリカ西グランプリがデビュー戦となり、驚くべきことにパトリック・タンベイが6位に入賞、1ポイントを獲得した。これはTY01の唯一の獲得ポイントであった。この他に、デレック・デイリーとマルク・スレールがTY01をドライブした。
TY01/1は翌年の開幕戦でも使用され、その後TY02に置き換えられた。
F1における全成績

(key) （太字はポールポジション）
| 年> 年.1981年.1981年.1981年 | チーム> チーム.セオドール・レーシング.セオドール・レーシング.セオドール・レーシング | ドライバー> ドライバー..パトリック・タンベイ.マルク・スレール | No> .No...33.33 | 1> USW ..6. | 2> BRA ..10. | 3> ARG ..DNF. | 4> SMR ..11. | 5> BEL ..DNQ. | 6> MON ..7. | 7> ESP ..13. | 8> FRA ...12 | 9> GBR ...11 | 10> GER ...14 | 11> AUT ...DNF | 12> NED ...13 | 13> ITA ...DNQ | 14> CAN ...13 | 15> CPL ...DNF | 16> ... | ポイント> 1.1.1.1 | 順位> 12.12.12.12 |
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| 1982年 | セオドール・レーシング |  |  | RSA  | BRA  | USW  | SMR  | BEL  | MON  | USE  | CAN  | NED  | GBR  | FRA  | GER  | AUT  | SUI  | ITA  | CPL  | 0 | - |
| 1982年 | セオドール・レーシング | デレック・デイリー | 33 | 14 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 0 | - |
ソウルスカイ

ソウルスカイ（韓国語: 서울스카이、英語: Seoul Sky）は、大韓民国のソウル特別市松坡区新川洞にあるロッテワールドタワーの117階〜123階に位置する展望台である。117階は入場階、展望階、118階は入場階、スカイデッキ、119階はSKY FRIENDS CAFE、120階は出口階、スカイテラス、フォトゾーン、121階は出口階、店舗、122階はソウルスカイカフェ、123階はプレミアムラウンジバーの123ラウンジで構成されている。展望台は地上500m地点にあり、中華人民共和国上海にある上海中心の展望台（118階、高さ546m地点に設置）に次いで世界で2番目に高く、OECD諸国の中では最も高い展望施設である。117階と118階にメディアスタンドが4つずつ設置されている。スカイデッキは全面がガラス床となっており、最も高いガラス床の展望台である。
地上123階からは、ロッテワールド、マジックアイランド、サムスンSDSタワー、香郡タワー、トレードタワー、ロッテキャッスルゴールド、蚕室ザショップスターパーク、蚕室プルジオワールドマーク、ザショップスターリバー、漢江、石村湖、蚕室大橋、蚕室鉄橋、オリンピック大橋、天湖大橋、広津橋、松坡小学校、牙山中央病院、オリンピック公園、九里市、河南市、江南、テヘラン路、ソウルオリンピック主競技場、南漢山城、城南市、江北区、北漢山などが見える。
入場料は3歳から12歳までが27,000ウォン、13歳以上が31,000ウォンである。事前の予約がなくてもすぐに入場できるファストパスは一律で62,000ウォン。
歴史

2009年に発表されたロッテワールドタワーの建設計画で最上部に展望施設が設けられることが示され、同年着工。2016年12月22日に完成後、2017年4月3日にオープンした。