stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
プリンスオブウェールズ島 (アラスカ州)
地理・自然環境

島は長さ135マイル (217 km)、幅45マイル (72 km)、面積2,577 sq mi (6,674 km2)でアメリカ合衆国のデラウェア州より少し大きく[疑問点]アイルランドのおよそ10分の1で、住民およそ6000人が住む。
最大の街クレイグ（英語版）は20世紀初頭に魚の塩漬け加工業者が拓き、人口は5,559人。同じく漁業で栄えた歴史ある街のクラウォック（英語版） (人口約900人) のほか、1900年から1915年頃にわたる鉱山ブームで栄えた後にゴーストタウン化し、1950年代に丸太小屋集落として再建されたのがホリス（英語版） (人口約100人) でフェリーの船着き場がある。
いくつもの山は更新世氷河の浸食を受けながら、最高峰ネバーサマーは標高3,000フィート (914 m)を超える。フィヨルド、急勾配の山、深い森がこの島の特徴で、広大な石灰岩の洞窟があり、エル・キャピタン・ピット El Capitan Pit と呼ばれるドリーネは深さ598.3フィート (182.4 m)とアメリカ合衆国で一番深い可能性がある。
海況により発生する霧がこの島の気候に大きな影響を与えている。
島のほとんどがトンガス国立森林公園（英語版）に指定され、国立原生自然保全制度（英語版）の指定を受けた原生地域としてカータ川原生地域（英語版）と南プリンスオブウェールズ原生地域（英語版）の2か所がある。
野生生物には固有種が多く、Prince of Wales flying squirrel (Glaucomys sabrinus griseifrons ) などが見られる。
行政区分として島はプリンスオブウェールズ・ハイダー国勢調査地域に属する。
歴史

島は伝統的に先住民トリンギットの領域で、トリンギット語で島をTaanと呼び、アシカを意味する。
ハイダ族が流入してきたのは18世紀末である。
1741年、ヴィトゥス・ベーリングが行った第2次探検に随行したアレクセイ・チリコフ（英語版）がプリンスオブウェールズ島のすぐ西にあるベーカー島（英語版）に到達した。これがヨーロッパ人による地域探査の初記録で、その後も海域には1774年にスペインの探検家ジュアン・ペレス（英語版）が全長39フィート (12 m) の舟艇で当時スペイン領だったメキシコのラパスからプリンスオブウェールズ島沖の Sumez Island に到達、ジェームズ・クック (イギリス) がこの周辺を探検したのは1779年、1786年にラ・ペルーズ伯 (フランス) がアラスカ探検に伴い、島周辺を探検している。
島の東海岸コルダー湾[訳語疑問点]にアラスカ初のサケの塩漬け加工場の跡がある。ヨーロッパ人が天然資源を求めて入植するにつれ、19世紀の終わりに銅や金などの鉱業がおこり、鉱山により地下の金脈lode minesの状態が異なる。石英の変成岩（英：vein）（ゴールドスタンダード、シーレベル、ドーソン、ゴールデンフリース、ゴールドストリームなど）、スカルン（ジャンボおよびカサン半島の銅・金鉱山）。苦鉄質-超苦鉄質の鉱物を帯状に含有する火成岩（ソルトチャックの金・銀・銅・PGE鉱山）。火山性塊状硫化鉱石（英：VMS）の金脈（Niblackなど）もある。1950年代から1970年代にかけてボーカン山（英語版）でウラン採掘が進んだ。
島の経済 > 林業

歴史的に島の主力産業であった林業だが、小規模な製材業程度に縮小している。1975年には島北部の約1,600 km2 (40 万エーカー) の森林について、ポイント・ベイカー住民組合などが合衆国森林局（英語版）を相手取り伐採差し止めを訴えた。 von der Heydt 判事は1975年12月、島北部のレッド湾西側からコルダー湾最東端にわたる土地400,000エーカー (161,874 ha) に線引きし皆伐 (かいばつ) を禁止する。森林局は伐採を進める根拠法の導入をアメリカ連邦議会に働きかけ、1976年3月、国有森林管理法（英語版）制定により判決を無効にした。それでも島北端で市場価値のある森林資源のうち、伐採量は半分ほどに留まる。
その背景で1975年の早い時期から島北端の Labouchere Bay で伐採用林道の開拓基地の整備が進んでいる。当初は中古のタグボート「アイリーン」を洋上の宿泊施設に転用、陸上へ通った Robertson & Sons 社の作業員は海岸に近い森を拓き、仮設住宅に使うトレーラーハウスを置く平地を準備する。林道敷設と伐採の作業員向け宿舎と家族寮が6月初旬に完成すると森林管理局の監督のもと、1976年から伐採が始まった[要出典]。
島の原生林の保護解除については2010年にLisa Murkowski と Mark Begich 両上院議員から特定の私企業に島南部と北部ベーカー岬を含む数カ所の伐採および入り江や湾の占有を認めるよう、議員提案が提出された。
島の経済 > 観光

スポーツ・フィッシング (遊漁) などの観光業はこの島の経済の一部を支える重要な産業である。フェリー会社が島への定期運行を整え、民間企業が開いた林道を州予算で整備して島内の移動手段が改善されたことにより、観光客の増大につながった。
森林管理局は小中高校生対象にオンライン教材の紹介を行い、森林保護区内で研修プログラムを行う。PBSの児童向け自然番組もアラスカの手付かずの森と生き物を取り上げ、番組ホストで生物学者のクラット兄弟はBBCテレビ共同制作のアラスカ特集番組に招かれると、トンガス国立森林保護区とケナイフィヨルド国立公園、 カトマイ国立公園を紹介した。
島の経済 > 漁業

漁業は島の基幹産業で夏の間はトロール漁や地引き網漁でサケを捕獲し、延縄漁 (はえなわりょう) はオヒョウやアブラボウズを水揚げする。年間を通じてアメリカイチョウガニや小エビを出荷、冬期はアメリカナミガイやナマコ、ウニの潜水漁が行われる。
島の経済 > 政府機関の雇用

この島のほとんどの地域は連邦政府の所有地であり、特にクレイグとトーンベイにある2つの森林管理地域は多くの住民に雇用をもたらす。
島の経済 > 鉱業

鉱物資源の探査活動は島の各地で継続している。アラスカ州における唯一操業中のウラン鉱山はロス・アダムス鉱山で、同じ南部のケンドリック湾にあるボーカン山鉱区では地元メディアによると鉱山の修復計画が進むといい、Technology Metals の分析ではレアアース埋蔵量「推計」でカナダのストレンジレイク鉱山と並ぶ世界第3位とされる。中国によるレアアース積出制限を受け、2012年にアメリカ国防総省は鉱山の評価と埋蔵資源調査を指示する。
「ボーカン–ドットソン尾根レアアース」事業計画(以下ボーカン REE 事業) では Ucore レアメタル社が所有する鉱区のレアアース埋蔵量530万トンのうちジスプロシウムを20.7万トン含むと算出される。世界規模ではめだたなくとも全米最大であり、2014年のさらに深い地点の試掘により推定埋蔵量が加算される。U 社広報によると2019年8月にアラスカ州知事 Michael J. Dunleavy がトランプ政権の経済政策に呼応して大統領府 Council of Environmental Quality (“CEQ”) にボーカン REE 事業を優先社会基盤事業 (HPIP= High Priority Infrastructure Project) に指定するよう請願、2019年8月時点も開発は計画段階である。U社は長年、ボカン山でウラン探査を担ってきた探鉱者一家の所有地 9,421エーカー (3,813 ha) をおよそ100万ドルで買い取った。
交通 > 道路

かつて納税者の融資を原資として林業業者がおよそ2,500マイル (4,000 km)の林道を開通させた が、伐採の終了とともに役目を終えるとそのほとんどは管理されないままに過ぎた。
現在も舗装道は一部区間に限定され Whale Pass 分岐より先は未舗装である。砂利敷きでも舗装工事は 1マイル (1.6 km) あたり 15万 から 50万アメリカドルと多額の予算を要し、島北部のポイント・ベイカーやポート・プロテクション地区は1974年、島全体の道路システムに接続することを断念した。その後、州によって整備された500kmに及ぶ「景観道路」が、島のほとんどの集落を結んでいる。
交通 > 物流

プリンスオブウェールズ島の主要港はクレイグにある。この島を含むアラスカ南東部の各港に向け、数社が太平洋湾岸の港から貨物用艀（はしけ）を定期運行する。
交通 > 連絡船 > アラスカ高速航路システム

海運史上、ホリス港にアラスカ高速航路システム AMHS (Alaska Marine Highway) （英語）の連絡船が不定期に寄港してきた。島間フェリー・オーソリティー (FIA) が定期運航に参入して以来、連絡船は毎日運行され、ときには定期検査中に船を貸し出すなどAMHSと共存している。
交通 > 連絡船 > 島間フェリー・オーソリティー

アラスカ本土ケチカンと島のホリス港を結ぶ連絡船事業に参入した島間フェリー・オーソリティー (IFA＝Inter-Island Ferry Authority) は、1日数回、36マイル (58 km)を片道3時間で定期運航する。年間の輸送量は乗客5万人超、車両1万2000台、アラスカ州南東部の経済界に雇用をもたらし、商業活動の円滑化と観光客誘致に役立っている。2015年に IFA 連絡船を利用し来島した観光客は3千人とされ、1千万アメリカドル相当の経済効果は島全域の宿泊業、遊漁や飲食業に夏季の臨時雇用を生み出している。高品質な魚介類と水産加工業を市場に運んで、就業を支えてもいる。ケチカンへの通勤の足でもある。
運賃が高く天候に左右されやすい航空便に代わり、島民1千人がケチカンにある医療サービス利用に連絡船を使った。またプリンスオブウェールズ島民は連絡船に乗ってケチカンを訪れ、生活必需品その他の買い物や医療機関で消費した総額は年間1400万アメリカドル超 (2015年) と、地域経済の中心としてケチカンの地位を確保した。あるいは冠婚葬祭はじめ家族行事など一般旅客の利用のほか、生徒や学生の団体利用は年間3,100件を数えアラスカ州の13学区の交流に寄与し、先住民文化のトーテムポール献納式、高校バスケットボールの交流試合、あるいは研修会や大学祭などの出場に乗船した。交通機関として空路に比べると風雪に耐えること、運賃の手ごろさから乗客のおよそ4分の1をシルバー世代と未成年が占め、2002年時点の航空機利用と比べると乗客ベースで交通費を1700万アメリカドル相当、節約できた計算になる。
企業や組織は連絡船の定時運航を織り込んだビジネスモデルを構築し、連絡船の入出港が時計の時刻合わせに使えると冗談に語られるほどダイヤが信頼された。また運賃収入で運用経費の85％をカバーするという IFA の運用効率は公共交通機関の世界ではかなりの高い成績と認められる。連絡船事業は住民と財界人から「かけがえがない」という評判を得るにいたり、測定不可能な要素を省略しても、ケチカンとプリンスオブウェールズ島の経済効果は海産物関係や医療関係、旅行業、運輸業、小売部門を見ると総額5,220万ドルを示す (2015年の集計)。
交通 > 空港

クレイグ空港（英語版）(IATA: KLW, ICAO: PAKW, FAA LID: AKW)が島唯一の飛行場である。ほかに水上飛行機の発着地が数か所あり、ケチカンと結ぶ定期便を航空会社4社が就航。その他のサービス業者が提供する航空タクシーやチャーター便を含め以下にまとめた。
| --- | --- |
ケチカン: コフマンコーブ（英語版）、 クレイグ（英語版）、エドナベイ、ホリス（英語版）、ハイダバーグ（英語版）、ナウカティ・ベイ（英語版）、ポイント・ベイカー（英語版）、ポート・プロテクション（英語版）、ソーン・ベイ（英語版）、ホエール・パス（英語版）
集落

コフマンコーブ（英語版）
クレイグ（英語版）
ホリス（英語版）
ハイダバーグ（英語版）
カサン（英語版）
クラウォック（英語版）
ナウカティ・ベイ（英語版）
ポイント・ベイカー（英語版）
ポート・プロテクション（英語版）
ポート・セントニコラス (Port St. Nicholas)
ソーン・ベイ（英語版）
ウォーターフォール（英語版）
ホエール・パス（英語版）
著名な出身者、元住民

ホリー・マディソン (en)　アメリカ人ファッションモデル。元ヒュー・ヘフナーの恋人。
エリザベス・ペラトロビッチとロイ夫妻　アラスカ州の人権運動のパイオニア。全米で初めて人権擁護を法制化したアラスカ州差別禁止条項 (1945年制定) の成立に深くかかわる。1988年以来、2月16日はアラスカ州の「エリザベス・ペラトロビチ記念日」。
クレイグ
島東部カサン半島（英語版）のパノラマ
ボーカン山の位置（地図の中央下）
ケチカン港のフェリー
ルビー・スパニエル

ルビー・スパニエル（英：Ruby Spaniel）は、中世イングランドで作出された愛玩犬種である。現在は個としての犬種ではなく、キャバリア・キング・チャールズ・スパニエルのカラーバリエーションの一つとして親しまれている。
歴史

1880年代にブレニム・スパニエルとキング・チャールズ・スパニエルを掛け合わせたことによって誕生した犬種である。1880年代以前はレッドの仔犬は処分されていたが、特別の犬種にすることになった。
1910年までに出版された書籍には独立した項目で挙げられていたが、第一次世界大戦による混乱の中で忘れ去られてしまった。1923年に残存していたものはキャバリア・キング・チャールズ・スパニエルに統括された。
しかしながら、キャバリア・キング・チャールズ・スパニエルとル　　ビー・スパニエルは姿が異なっており、独立犬種として復活させようという試みがアメリカ合衆国等で行われているが、まだ復元されたという報告はされていない[要出典]。
特徴

キャバリア・キング・チャールズ・スパニエルとは大きな差はないが、耳は短めで体が長い傾向にあった。また、他の同系種よりも長毛ではなかった。
毛色はサセックス・スパニエルと同様に赤褐色であるが、それよりも富んで輝いた。また、色の薄い斑点がないことを理想として、白毛が少しでも混じることを良しとしなかった。
埼玉西武ライオンズ・レディース

| 埼玉西武ライオンズ・レディース |
| --- | --- |
会社名:  一般社団法人埼玉レディースベースボール
創設:  2020年
今シーズン
 2024年の埼玉西武ライオンズ・レディース
所属リーグ
 ヴィーナスリーグ（関東女子硬式野球連盟）
歴代チーム名
 埼玉西武ライオンズ・レディース（2020年 - ）
本拠地
 加須市民運動公園野球場（加須きずなスタジアム）
 埼玉県川越市（2020年 - 同年7月） →埼玉県加須市（2020年7月 - ）
獲得タイトル
 日本一（以下 2大会の優勝：計 1 回）
 （太字は優勝 (1回)、斜体は準優勝 (2回)  全日本女子硬式クラブ野球選手権大会（出場：4回）   2020・2023 全日本女子硬式野球選手権大会（出場：3回）   2023  2大全国大会以外 (定期開催のみ)  栃木さくらカップ（出場：3回）   2021・2022・2023・2024 
球団組織
GM:  新谷博
監督:  出口彩香
会長:  松木貴
キャプテン:  英菜々子
テンプレートを表示
| --- | --- |
種類:  一般社団法人
本社所在地:   日本 〒347-0007 埼玉県加須市下三俣590番地 （加須市民運動公園）
業種:  サービス業
法人番号:  8030005020000
事業内容:  チーム運営および選手育成、野球振興活動など
テンプレートを表示
埼玉西武ライオンズ・レディース（さいたませいぶライオンズ・レデイース、英語: Saitama Seibu Lions Ladies Baseball Team）は、埼玉西武ライオンズが公認する（球団と無関係）女子硬式野球のアマチュアクラブチームで、運営法人は埼玉レディースベースボール。全日本女子野球連盟と関東女子硬式野球連盟に加盟。
日本野球機構（NPB）の加盟球団が公認する初めてのチームで、2020年4月1日から埼玉県川越市の尚美学園大学を拠点に活動を開始。同年7月16日からは同県加須市を本拠地にしている。
このチームを球団傘下と誤認されることが多いが、埼玉西武ライオンズ側は「公認(とそれに関わる協力)はしたが、我々が創設したチームではない」と運営上において西武球団と一切無関係である事を強調しており、これらの点で阪神・巨人のチーム運営と異なる点である。
概要

埼玉県所沢市を本拠地としている埼玉西武ライオンズの支援と公認によって誕生したチームで、2020年1月16日に発足を発表。同球団のOB（元投手）で、現役からの引退後に女子野球日本代表の投手コーチを歴任した新谷博（尚美学園大学女子硬式野球部監督）が、初代の監督に就任した。
NPB球団のチーム名を冠した初めての女子野球チームで、選手や首脳陣は、埼玉西武ライオンズと同じデザインのユニフォームや帽子を着用。同球団から野球用具の提供や「ライオンズアカデミー」専属コーチ（同球団OB）の派遣（臨時コーチ扱い）を受けるほか、ベルーナドームと同じ敷地にある球団所有のトレーニングセンターを練習に使用することが認められている。
ただし法人およびチームは、西武球団から金銭面での支援を受けないクラブチームとして運営するため、所属選手にはチームとは別の仕事に就くことを求めている。このため（2022年2月時点で）、各自収入のみで生活費（身体のケアに使う費用や食費など）や遠征費、長期でキャンプや自主トレを行う際には有給休暇を使い、移動手段や宿泊先などのマネジメントも選手自身が協力して行う必要があるなど、女子野球界全体の重要な課題である。現在は選手らの広報活動により、スポンサー企業がついたり用具寄贈などの支援を受けて活動している。
なお、4部制で構成されているヴィーナスリーグには、2020年シーズンから2部に参加。尚美学園大学は当チームの発足時点で1部に所属しているため、初代監督の新谷は、発足後も同大学の監督を兼務する。ただし、実際には日本国内で年頭から新型コロナウイルスへの感染が拡大している影響でリーグ戦が中止されたため、リーグ戦の代替大会にのみ参加。リーグへの本格的な参入は、2021年シーズン以降に持ち越された。
2020年7月に、埼玉県加須市と連携協定を締結。同年10月に開催された全日本女子硬式クラブ野球選手権大会で、初出場ながら優勝した。
2021年1月から、ベースボールスクールを開校。複数の元・プロ野球選手が専属のコーチに加わったほか、ヴィーナスリーグに加盟している大学（尚美学園大学など）の卒業生を選手として迎え入れている。
概要 > 発足までの経緯

→詳細は「女子野球 § 令和」を参照
日本国内では、2010年に活動を開始した日本女子プロ野球機構（JWBL）や、2013年からNPBと全日本軟式野球連盟が共同で開催している「NPBガールズトーナメント」の影響もあって、女子野球の競技人口が高校生を中心に増加の一途をたどっている。特に関東は、関東女子硬式野球連盟が主催するヴィーナスリーグ（NPBに加盟する読売ジャイアンツや、同球団と関係の深い報知新聞社が後援社に名を連ねている）を中心に女子野球が盛んな地域となっている。その一方、JWBLでは2019年のシーズン終了後に契約形態の変更などを巡って全所属選手71人中半数以上の36人が退団するという騒動が勃発（翌2020年にも同じく半数以上が退団、その後2021年を最後にリーグは無期限休止となった）。大学や社会人のレベルでも、急増する高校生以下の女子選手の進路先となり得るチームの不足が課題となっていた。
女子のアマチュア野球を統括する全日本女子野球連盟では、以上の状況を踏まえて、社会人レベルの女子アマチュア硬式野球への協力を西武球団に要請。同球団でもかねてから女子野球への貢献策を検討していたため、「トップレベルの女子選手が活躍できる環境の整備に協力していくことは、女子野球の発展のみならず、（男子を含めた）野球人口の減少の歯止めに寄与できるのではないか」という考えの下に支援を決定した。
なお、NPBのセントラル・リーグに加盟する阪神タイガースや読売ジャイアンツでも、このような動きを背景にそれぞれ2021年度から「阪神タイガース Women」、2022年度から「読売ジャイアンツ女子チーム」という名称で女子硬式野球のクラブチームを立ち上げている。
ちなみに、初年度（2020年度）の所属選手（21名）には、2019年までJWBL加盟のチームに所属した後にトライアウトで合格した選手3名が含まれている。
チームの陣容

→「埼玉西武ライオンズ・レディースの選手一覧」も参照
2025年体制
応援団

チームや連盟が公認する応援団は現在ないが、ファンによる歌唱応援や、2024年からはファン優志による応援団が設立されている（加須炎獅子会）。また、埼玉西武ライオンズの応援団が大会時の遠征をする場合がある（例：第19回全日本選手権・博多激獅会など）。鳴り物応援は、球場規定や大会主催者による許可が必要である。
各年一覧

| 各年の埼玉西武ライオンズ・レディース |
| --- | --- |
2020年代: 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024
| 各年のヴィーナスリーグおよび関連大会 |
| --- | --- |
2020年代: 2021 | 2022 | 2023 | 2024
京都府道614号岩滝口停車場線

| 一般府道 |
| --- | --- |
    
京都府道614号 岩滝口停車場線 一般府道 岩滝口停車場線
総延長: 0.1885 km
制定年: 1959年（昭和34年）
起点: 京都府宮津市字須津【北緯35度33分2.5秒 東経135度9分4.8秒﻿ / ﻿北緯35.550694度 東経135.151333度﻿ / 35.550694; 135.151333﻿ (府道614号起点)】
終点: 京都府宮津市字須津【北緯35度33分8.6秒 東経135度9分7.8秒﻿ / ﻿北緯35.552389度 東経135.152167度﻿ / 35.552389; 135.152167﻿ (府道614号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:  国道176号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
京都府道614号岩滝口停車場線（きょうとふどう614ごう いわたきぐちていしゃじょうせん）は、京都府宮津市を通る一般府道である。
概要

宮津市字須津で完結しており、全長は約200 mである。
駅の所在地は宮津市吉津地区（旧与謝郡吉津村）にあるが、与謝郡与謝野町および与謝郡伊根町と由良地区を除く宮津市が属する与謝郡において、大正期に郡内で3番目に町制施行して自治体としての規模はあっても鉄道駅のなかった隣の旧与謝郡岩滝町（現与謝郡与謝野町）の玄関口として命名されており、同町の最寄り駅となっている。終点から国道176号で200 m西方にある消防署前交差点は、国道4路線と府道1路線が乗り入れる交通の要衝となっており、宮津市および与謝郡与謝野町と与謝郡伊根町を管轄する宮津与謝消防組合本部も立地している。なお、消防署前交差点からは、国道178号を北上すると500 m足らずで与謝郡与謝野町岩滝地区に入り、さらに約1 kmで与謝野町役場（旧岩滝町役場）に達する。
概要 > 路線データ

起点：宮津市字須津（北近畿タンゴ鉄道宮津線 岩滝口駅前）
終点：宮津市字須津（岩滝口駅前交差点、国道176号交点）
総延長：0.1885 km
地理

起点の北近畿タンゴ鉄道宮津線 岩滝口駅から終点まで一直線に北上する。
地理 > 通過する自治体

京都府
宮津市
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 交差する場所 | 交差する場所 |
| --- | --- | --- |
| 国道176号 国道178号 重複 国道312号 重複 京都府道・兵庫県道2号宮津養父線 重複 | 字須津 | 岩滝口駅前交差点 / 終点 |
地理 > 沿線

阿蘇海
宮津市役所 吉津地区連絡所
宮津警察署 吉津駐在所
宮津与謝消防組合本部
須津公園
宮津市立吉津小学校
北近畿タンゴ鉄道宮津線 岩滝口駅
吉津郵便局
床仁

床仁（とこじん、1966年9月24日 - ）は、大相撲の床山。本名は熊西一郎。東京都葛飾区出身。現在荒汐部屋所属（所属部屋履歴は宮城野部屋→高島部屋→春日山部屋→追手風部屋→中川部屋→荒汐部屋）。現在一等床山を務めている。
履歴

1982年9月場所 - 採用。当初の床山名は床宮城。
1999年以前 - 三等床山。
2003年1月場所 - 二等床山に昇進。
2004年11月場所 - 床仁に改名。
2013年1月場所 - 一等床山に昇進。
飯田街道

飯田街道（いいだかいどう）と呼ばれる街道は諸説あり、現在も、歴史的にも複数が存在する。主な2例として、第一に愛知県名古屋市から豊田市を経由して長野県に入り、根羽村、阿智村を経て飯田市へ到る道。第二に静岡県浜松市内の飯田地区に通ずる主要道路を挙げることができる。
概要

現在、地図あるいは道路標識で「飯田街道」と確認できる箇所は、以下の3つが知られている。
名古屋城下から八事興正寺に向って斜めに貫く道路。現代の愛知県道56号名古屋岡崎線をたどり、天白川を超えて平針までの区間。
愛知県道58号名古屋豊田線の豊田市保見地区界隈。
根羽村から豊田市挙母町1丁目交差点へ（国道153号経由）、同市内小坂町10丁目交差点から同7丁目交差点（愛知県道520号豊田東郷線経由）、さらに東郷町諸輪交差点までの区間。
これらの道を結び、1本の街道として地図上に描くことはできない。
名古屋城下から「駿河街道」（前出の県道56号）で岡崎方面に進んで平針で左折し、同県道58号で豊田市保見から足助方面へ向かい、枝下の渡しで矢作川を渡る。足助から先の国道153号（「三州街道」）を信州飯田までの道と記した資料は多いが、この区間が「飯田街道」となった経緯は、1885年（明治18年）の道路法で指定されたからである。
名古屋から足助の区間

江戸時代の文献（1701年–1840年頃）には、名古屋城下より東へ伸びる以下の四筋の道が描かれている。
大曽根から現・瀬戸市へ：守山区大森を経て上品野村へ至る。
現在の愛知県道61号名古屋瀬戸線（「瀬戸街道」）、国道363号に相当。
同じ出発点から現・同市内山口町へ：鍋谷上野、猪子石原を経て矢田川沿いに進む。
現・県道215号田籾名古屋線（出来町通）から同208号上半田川名古屋線等を連絡。
末森村、高針村、岩崎村、岩藤、米野木、三本木、保見、猿投へ至る。
現・県道60号名古屋長久手線～同217号岩藤名古屋線～同58号名古屋豊田線、国道153号に相当。
名古屋城下から川名、植田、平針、祐福寺から宇頭へ至る。
「駿河街道」に相当。
このうち1.と3.の道は別の文献で「信州飯田街道」と書かれている。名実ともに由緒ある道である。
1.の信州飯田街道は、中山道の脇往還として栄えた「下街道」の脇道である。東濃から瀬戸、名古屋を結んでいる。
2.の道の先は地図に描かれないほどの道を通って保見へむかい、信州飯田を目指したことを示す道標がある。1.から3.いずれの道も保見を経由している。
また江戸時代に日進市赤池から豊田市挙母町に向かう道は存在し「挙母街道」と呼ばれ、ほぼ現在の愛知県道520号豊田東郷線に相当する。
挙母より矢作川沿いに北上する道は、保見方面から信州飯田に向かう道に足助の手前で合流する。この道も江戸時代からの歴史ある「信州飯田街道」である。
明治時代になって法律で規定された道は年表参照。
足助から信州飯田の区間

ほぼ国道153号沿いであり今と昔のルートは変わらない。この区間にいくつか別名がある。三州街道は三河地方を貫くルートとして、東海道のうち小坂井と根羽村を岡崎経由で結ぶ。
伊奈街道も設楽から根羽村を目指し、飯田から伊那へ入り塩尻に向かう。
馬による通運だが農家のサイドビジネスの道として、中馬街道、中馬の道と呼ぶ。
山間部へ塩を運んだ塩の道。
足助地区に伝わる江戸時代の文献ではすべて「伊奈街道」と表記されている。根羽村から先の飯田では「飯田街道」とも呼ばれた。
年表

明治以降、「飯田街道」と呼ばれた道を年表にまとめる。
1876年（明治9年）6月8日 - 県道三等飯田街道が「平針村ヨリ信州伊奈郡界ニ至ル」ルートとして指定される。従来は「伊保街道」・「伊奈街道」と記した道をこのときに「飯田街道」に改名[要ページ番号]。
1876年（明治9年）の道路法 - 大森・上品野経由の街道を県道に指定、「瀬戸街道」と改名。
1879年（明治12年）～1880年（明治13年）頃 - 御船村字大釜に大釜橋を架けて渡した区間を「飯田街道」と呼ぶ。従来は枝下で渡船を使い川を横断していた。
1882年（明治15年）5月 - 矢作川に平戸橋を架設、また古鼠（現・豊田市扶桑町）と勘八山中のあいだに新道を開き、路線を付け替える。四郷ー越戸ー古鼠ー勘八ー力石の通行が始まる。
1882年（明治15年）～1884年（同17年） - 「駿河街道」の平針～保見の道のうち「赤池より分岐して、浅田、野方、蟹甲、藤枝、米ノ木を経て、三本木にて「旧信濃街道」に合する」区間の道路改築工事がされる。その後も数次の改修工事（特に1929年（昭和4年）より幅員拡張）によって現在に至る。
1884年（明治17年） - 大釜橋流失。
1885年（明治18年）2月 - 内務省告示に伴う県道表で「県道：「飯田街道」。起点：愛知県名古屋市泥江町・終点北設楽郡稲橋村長野県界」が指定される（県道：「飯田街道」が名古屋市街まで延長）。
1890年（明治23年） - 7か年連続勘八道路改修工事が計画される。
1892年（明治25年） - 勘八道路改修工事着手。
1898年（明治31年）5月 - 勘八道路改修工事竣工。この時に、平戸橋～矢作川・力石川に沿う路線となる。
1920年（大正9年） - 道路法で「県道名古屋飯田線：愛知県名古屋市中区鉄砲町より、稲橋村」が指定される。ここで道路法が定める道の名前から「飯田街道」の名前が消滅する。
2019年（令和元年）10月 - 瀬戸市北部の雨沢峠から坂瀬坂の間が文化庁によって歴史の道百選に選定される。
ToRmansion

to R mansion（トゥーアールマンション）は、日本のパフォーマンスカンパニー。2007年結成。
アジアやヨーロッパをはじめ、クウェート、仏領ギアナ、エジプトやコートジボワールなど15カ国79都市の演劇祭や大道芸フェスティバル、劇場から招聘されている。
フランスのアヴィニョン演劇祭では1082演目中の口コミトップ20に選ばれ、連日ソールドアウトとなる。神戸ビエンナーレ大道芸コンペティションでグランプリを２度獲得するなど受賞歴多数。フランスの有力紙リベラシオン紙でも「日本から来た凄まじいこの劇団は、スラップスティックコメディを上演し、夜は広場の群衆を笑いに包む。」と紹介されるなど、海外でも高く評価されている。
かのファッションデザイナー、ジャン＝ポール・ゴルチエ氏も彼らの大ファンである。
チャラン・ポ・ランタンのブタ音楽祭にて振り付け、出演するなど多ジャンルのアーティストとのコラボレーション活動も多い。
『にんぎょひめ』の宣伝美術は資生堂「TSUBAKI」など数々の広告デザインを手がけるアートディレクター、大貫卓也氏がデザインを担当。
特徴

シアトリカルマイム、演劇、ダンス、マジック、オブジェなど様々な身体表現を使って、日本文化特有䛾繊細さで体現する視覚的演出は、海を越えて高い評価を得ている。
華やかで変幻自在なキャラクター達による、発明的でユーモアいっ䜁い䛾シーン䛾数々が、世界中
䛾あらゆる世代䛾観客に、笑いと驚きと感動を与えている。
舞台作品

フライングシュワシュワカーニバル（2011年、パルテノン多摩）
Magical Mystery Tour（2011年、日本：東京・大阪・静岡 / フランス：アビニョン・フランス領ギアナ / 中国：深圳）
The Show　（2011年、東京・静岡 / フランス：パリ・アビニョン / 中国：北京・上海・深圳・済南）
The Wonderful Parade（2016年、こまばアゴラ劇場）
にんぎょひめ（2017年、座・高円寺）
The Wonderful Parade（2017年、神戸アートビレッジセンター KAVCホール）
The Wonderful Parade（2018年、シアタートラム）
ALL DAY（2020年12月）
チャラン・ポ・ランタン×to R mansion 音楽劇『青い鳥と赤い猫』（2021年12月）
注文の多い料理店（2022年8月）
ファミリーキャバレーショー『はだかの王様』（2023年1月）
ミクロッパ マクロッぺ（2023年1月）
走れ★星の王子メロス（2023年10月）
はだかの王様（2024年1月）
0歳から楽しめるファミリーシアター『へんてこうじょう』（2024年2月）
走れ☆星の王子メロス（2024年6月）
主な海外招聘歴

Rencontres Interculturelles du Cirque d’Abidjan （コートジボワール）
Au Bonheure des Mômes児童演劇祭 （フランス）
大邱国際ホラー演劇祭 （韓国）
AEMI上海国際コメディフェスティバル（中国）
山東省国際演劇フェスティバル（中国）
フランス、ベルギー招聘ツアー （フランス8都市、ベルギー1都市）
トレトデュマロニ演劇祭（フランス領ギアナ）
中国ツアーOne.Two.Free...フィジカルシアターフェスティバル（中国3都市）
シンガポール アートフェスティバル Flipside（シンガポール）
ASITEJ KOREAサマーフェスティバル（韓国）
アッチフェスタ （韓国）
Cheungdo World Comedy Art Festival （韓国）
Backstreet Festival （エジプト）
Ansan Street Arts Festival（韓国）
Asian Culture Center in Gwangju How Fun Festival（韓国）
1st anniversary parade of Jongno Children’s Theater（韓国）
gassen sensationen （ドイツ）
Kaldearte XI Muestrainternacional de artes de call de VITORIA-GASTEIZ（スペイン）
Festival Internacional de Teatre de Carrer de Vila-real（スペイン）
AEMI SHANGHAI INTERNATIONAL COMEDY FESTIVAL（中国）
THE AVENUES CARNIVAL（クウェート）
Zürcher Theater Spektakel（スイス）
Festival de la Cité（スイス）
Parade（s） Festival des ARTS DE LA RUE （フランス）
UMORE AZOKA（スペイン）
Siam Street Fest in Bangkok （タイ）
Artisti in PIAZZA （イタリア）
La Città Ideale del Teatro Urbano （イタリア）
La Strada Festival Internazionale （イタリア）
Japan Street Festival in Hong Kong （中国）
Esplanade Festival （シンガポール）
主な国内招聘歴

ハイアットリージェンシー瀬良垣
洞爺サンパレス
六本木ヒルズ
日本テレビ GO!SHIODOMEジャンボリー
HEP FIVE
チャン・グンソクLIVE2012さいたまスーパーアリーナ公演
チャラン・ポ・ランタン ブタ音楽祭2017・2018
ゆうばり国際ファンタスティック映画祭
TOKYO METROPOLITAN ROCK FESTIVAL
キャナル ワールドエンタメフェス
モザイクモール
東武百貨店
アトレ
横浜市統一地方選挙キャンペーン
野毛大道芸
高知大道芸フェス
三茶de大道芸
大道芸ワールドカップin静岡
ヨコハマ大道芸
七夕 大道芸パフォーマンスロード in 大分
ソラマチ大道芸
高円寺びっくり大道芸
あつぎ国際大道芸
北の大地de大道芸フェスティバル
幕張大道芸フェスティバル
ヘブンアーティストIN渋谷、銀座、丸の内、TOKYO
ぽこぽこフェスタ
イオンモール、神戸ハーバーランドumie
サロン・ド・ショコラ（伊勢丹）
ルノーカングージャンボリー
くらしきステージオブセッション in玉島
オールNISSAN大商談会
神戸ビエンナーレ
ファミリーシアターinパルテノン多摩
ひたち国際大道芸
たかまつ大道芸フェスタ
つくば大道芸フェスティバル など多数
受賞歴

2016年、世田谷区芸術アワード”飛翔“ 舞台芸術部門
2011年、2007年神戸ビエンナーレ大道芸コンペティショングランプリ
2010年、2009年,2008年ふくやま大道芸グランプリ
2008年 、芸王グランプリ大道芸2008関東地区大会グランプリ
フィリッポ・インザーギ

フィリッポ・インザーギ（Filippo Inzaghi, 1973年8月9日 - ）は、イタリア共和国エミリア＝ロマーニャ州ピアチェンツァ出身の元サッカー選手、サッカー指導者。元イタリア代表。現役時代のポジションはフォワード。
弟のシモーネ・インザーギも元サッカー選手。
選手経歴 > 初期の経歴

当時セリエBに所属していた ピアチェンツァの下部組織で本格的に競技生活をスタートさせ、1991年にトップチームへ昇格を果たす。翌年に当時セリエC1に所属していたレッフェにレンタル移籍し、21試合に出場し13得点を記録。その翌年に今度は当時セリエBに所属していたエラス・ヴェローナに渡り、36試合に出場し13得点を記録した。
この活躍で1994年に開催されたU-21の欧州選手権のイタリア代表にも選出され、後の代表でも共に戦うクリスティアン・ヴィエリやアレッサンドロ・デル・ピエロと出場している。
2クラブへのレンタル移籍を経て、1994-95シーズンにピアチェンツァに戻り、37試合に出場し15得点を記録。クラブはセリエBを優勝しセリエAに昇格した。この活躍によりパルマに引き抜かれ、ピアチェンツァを後にした。
当時のパルマはセリエAで優勝争いを繰り広げる強豪であり、攻撃陣にはコロンビアのファウスティーノ・アスプリージャ、ブルガリアのフリスト・ストイチコフ、そしてジャンフランコ・ゾラがおり、1995-96シーズンは完全に控えに回り、途中出場で15試合に出場して2得点を記録するのみであった。またシーズン終盤には足首の骨を骨折して、ベンチにも座れない日々が続いた。
1995-96シーズン終了後にはパルマから放出され、奇しくもセリエAデビューを飾った際の対戦相手、アタランタに移籍した。活躍の場を与えられたインザーギは、シーズン序盤から得点を着実に重ねチームを牽引、リーグ最多の24得点を挙げ、セリエAの得点王となった。
選手経歴 > ユヴェントス時代

アタランタBCでの活躍により、予てから入団を熱望していたユヴェントスに（推定）移籍金200億リラ、（推定）年俸20億リラ、5年契約で入団。当時のユヴェントスのエースはアレッサンドロ・デル・ピエロ、そしてクリスティアン・ヴィエリとアレン・ボクシッチがいたが、後者の2人がインザーギと入れ代わりで退団し、当然デル・ピエロとインザーギの2トップが形成された。
迎えた1997-98シーズン、開幕当初はチーム自体が波に乗れず、インザーギとデル・ピエロのコンビ（後に「デル・ピッポ」と評される）は、前シーズンまで所属したヴィエリ、ボクシッチの2人に比べてCFとしての重厚感の乏しさを指摘される一幕もあったが、インザーギは18得点を記録し（デル・ピエロは21得点）、またジネディーヌ・ジダンの活躍もあり、結果的にユヴェントスはリーグ2連覇を達成した。
1998-99シーズン、W杯出場選手の疲労からチームは低調が続き、インザーギ自身も前シーズンの終わり頃から抱えていた内転筋の炎症に悩まされ、またデル・ピエロが長期離脱を余儀なくされ、更に年明けに当時ローマの指揮を執っていたズデネク・ゼーマンによるユヴェントスの選手を中心としたドーピング疑惑の告発により、インザーギ自身も参考人としてトリノ検事局で証言するなど、ごたごたシーズンの中でチームは6位の成績に終わった。
ユヴェントスがトレゼゲを獲得、そして彼がフィットしていくにつれ出場機会が減っていったため、2001年にACミランへ移籍金約27億円で移籍した。
選手経歴 > ACミラン時代

2002-03シーズンはセリエAにおいてチームトップの17得点を挙げた。またチャンピオンズリーグでは準々決勝アヤックス戦2ndレグにおいて、自らの先制ゴールをはじめとした全得点に絡む活躍を見せ、チームの6度目のビッグイヤー獲得に貢献した。
その後2シーズンは怪我に苦しみ、2004-05シーズンに至っては無得点に終わるなど、満足な活躍を見せられなかった。2005-06シーズンも当初は欠場を余儀なくされたが、怪我を癒して迎えた第8節パレルモ戦にて、ブランクを感じさせないダイビングヘッドを決めてみせた。やがて調子を上げたインザーギは、このシーズンから加入したアルベルト・ジラルディーノからレギュラーを奪い、セリエAにおいては12得点を挙げた。この復活劇は当時のイタリア代表監督マルチェロ・リッピの目に留まり、ドイツW杯メンバーに名を連ねることにもつながった。またチャンピオンズリーグにおいても、ベスト16のバイエルン・ミュンヘン戦2ndレグ、準々決勝のリヨン戦2ndレグでそれぞれ2ゴールを挙げるなど好調を維持していた。しかし、準決勝直前に風邪をひきFCバルセロナ戦の1stレグは欠場、2ndレグの出場は叶ったが精彩を欠き、クラブも敗戦し決勝進出を逃した。2006年3月8日には欧州カップでの通算50ゴール目を決めている。
2006-07シーズン、チャンピオンズリーグ予備戦レッドスター・ベオグラード戦でホーム・アウェイ共にゴールを決めミランを本戦出場の原動力となるなど滑り出しこそ好調だったが、途中怪我もあり満足な活躍が出来なかった。しかし、チャンピオンズリーグ決勝リヴァプール戦では「らしさ」をフルに発揮、全2得点を叩き出して勝利への原動力となり、試合後にはマン・オブ・ザ・マッチに選ばれた（この時のユニフォームはチャリティオークションに出品し、200万円以上の値が付いたと言われる）。チャンピオンズリーグでの相性の良さ（この時点で66試合38ゴール、歴代3位）を見せており、この2ゴールをキャリアでのベストゴールと本人も話している[要出典]。負けたイギリスの新聞には、インザーギの最初の得点がハンドではないかという疑惑に引っ掛けて、「インザーギの腕に負けた」と書きたてたものもあったが、2005年のリヴァプールの奇跡に対するリベンジ（イスタンブールの悲劇を参照。この試合にインザーギは出場していない）を止められなかったと敗戦は認めた。なお、手が体に密着していたのでハンドではないとする見方が一般的である。ちなみにファビオ・カンナヴァーロは最初の得点を見て、「運ではない。これがインザーギだ」と呟いたという。
2007年11月6日時点で予備予選を含むCLでは45ゴール、欧州カップでは97試合62ゴールを記録している。欧州カップでは現役首位、過去を含めてもゲルト・ミュラーと並ぶ最多得点者であったが、2007年12月4日、チャンピオンズリーグ、グループステージ第6節（対セルティック戦）の後半25分にゴールを決め、ゲルト・ミュラーの持つ欧州カップ戦における最多得点記録を抜いた。そしてFIFAクラブワールドカップ2007決勝ボカ・ジュニアーズ戦でも2得点で優勝に貢献。CL、UEFAスーパーカップ、CWCと3つの決勝戦で5得点と大舞台での勝負強さを発揮して、2007年を実りのある年とした。2007-08シーズンは怪我もあり欠場も多かったが、シーズン終盤には5試合連続ゴールを含む9ゴールを挙げた。
2009年3月15日、アウェーのシエーナ戦で2ゴールを決め、キャリア300ゴールを達成。シルヴィオ・ピオラ（364）、ジュゼッペ・メアッツァ（338）、ロベルト・バッジョ（318）に次ぐイタリア人においては4番目の同記録達成者となった。試合前日に背番号300INZAGHIというユニフォームを用意しており、それを使うこととなった
2010年11月3日、ホームでのCLレアル・マドリード戦で2ゴールを決めたが、ゲルト・ミュラーとラウル・ゴンサレスが挙げた欧州カップ通算69得点を追い越す70得点目という歴代最多得点記録となった（現時点ではラウルがさらに追い抜いている）。またミランにおいてはマルコ・ファン・バステンの記録124得点を追い抜く通算125得点の記録を打ち立てる得点となった。キャリア300ゴール達成時のように、背番号70INZAGHIというユニフォームを用意してその喜びを示した。対戦前にも彼を警戒するコメントを発していた敵将ジョゼ・モウリーニョからも祝福を受けた。
上記のゴールでキャリア315得点に達しバッジョの記録が射程圏内に入った矢先の11日、パレルモ戦で負傷退場、そして左ひざの前十字靭帯及び外半月板の損傷により全治6-9ヶ月と診断された。
2012年、2011-12シーズンをもって10年以上在籍してきたミランを退団することを発表。さらには現役引退を匂わす発言もした。そしてミランでのラストイヤーの最終戦となるセリエA第38節のノヴァーラ戦に後半途中から出場。同じく長年ミランを象徴する存在であり、同年限りでの退団が決まっていたアレッサンドロ・ネスタやクラレンス・セードルフらも出場する中、持ち前のDFラインの裏を取る動きから浮き球を胸トラップし、右足でジャンピングボレーを決め有終の美を飾った。これが現役ラストゴールであり、この得点をアシストした浮き球パスを出したのはセードルフであった。その後、7月24日に現役を引退することを正式表明。引退後はACミラン育成組織のコーチングスタッフに就任すると発表した。
選手経歴 > イタリア代表

イタリア代表としては1997年6月8日にフランス・リヨンで行われたブラジルとの親善試合で代表デビューを飾り、1998 FIFAワールドカップ、UEFA EURO 2000、2002 FIFAワールドカップ、2006 FIFAワールドカップなどで代表に選出され、国際Aマッチ57試合に出場し25得点を記録した。
2004年の欧州選手権直前に負傷し、代表からは遠ざかっていたが、クラブで好調を維持した事もあり、ドイツ大会のイタリア代表に再び名を連ねる事となった。そして、決勝トーナメント進出のかかったチェコ戦で後半42分にハーフライン手前でスルーパスを受け見事に抜け出すと、完全フリーの状態でペナルティエリアまで独走。最後はキーパーのペトル・チェフをドリブルでかわし左足で流し込んでゴールを決め、W杯3回目の出場にしてついに初ゴールを決めた。その後イタリア代表は、トーナメントを勝ち進み24年ぶりのワールドカップ優勝を決めた。
監督経歴

2014年6月、解任されたクラレンス・セードルフの後任としてACミランの監督に就任。2014-15シーズンは10位となり、2015年6月16日に解任が発表された。
2016年6月7日、レガ・プロ・ジローネBに所属するヴェネツィアFCの監督に就任した。
2018年6月13日、ボローニャFCと2020年6月30日までの契約を締結したことが発表された。しかし2019年1月28日、第21節時点で2勝8分11敗、降格圏の18位と不振を極め、解任が発表された。
2019年6月22日、ベネヴェント・カルチョと2020年6月30日までの契約で監督に就任。2019-20シーズンのセリエBを制覇して昇格。2020-21シーズンも続けて指揮をとるが、18位となり1年で降格。監督を退任した。
2021年6月9日、ブレシア・カルチョと2023年6月30日までの契約で監督に就任し、リーグ戦31試合を消化し、14勝12分け5敗で5位とまずまずの成績を収めたが、2022年3月に入ってから失速傾向だったことと、マッシモ・チェッリーノ会長との確執が囁かれ、同年3月23日に解任された。
2022年7月12日、レッジーナ1914の監督に就任した。レッジーナではシーズン通じて率い、チームも昇格プレーオフ圏内の7位で終え、昇格プレーオフに進出するも、FCズュートティロール（6位）の前にあと一歩及ばなかった。その後、レッジーナは財務問題を理由にセリエBからセリエD（4部）へ降格。インザーギも2023年8月31日に退任した。
2023年10月10日、USサレルニターナ1919の監督に就任。
2024年2月11日、弟のシモーネ・インザーギが率いるインテル・ミラノ戦を翌週に控える中、16試合を指揮して2勝4分10敗と負け越し、この年のセリエAではリーグ最多の47失点で最下位に位置していたこともあり解任された。
特徴・評価

インザーギの通算300ゴール達成時点での内訳は、カテゴリーではセリエAで145、セリエBで28、セリエCで13。イタリア代表で25、アンダー21代表で3。コッパ・イタリアで15、欧州カップで66、（伊、欧）スーパーカップで3、クラブワールドカップで2。内容は右足123、左足79、頭63、PK17、「脚」14、FK3、肩1。膝や太腿など「脚のどこか」で泥臭く14点も取っているのが特徴的である。
プレーの特徴としては、DFラインのオフサイドトラップを破り、絶妙なタイミングでゴール前に飛び出して、ゴールキーパーとの1対1を冷静に決めるという得点パターンを持つ。インザーギは自身のスタイルについて、一瞬の動きでゴールを奪うストライカーという点でパオロ・ロッシに似ていると分析しており、マーカーの視野から消える動きをすること、パサーとの呼吸を合わせることが重要だと述べている。また、こぼれ球に反応して泥臭く押し込むゴールも多く、こうした特長を持つFWを指す"Alla Inzaghi"（インザーギ流、インザーギ風）という言葉もある。
ファビオ・カンナヴァーロは自身が作成した優秀なフォワードベスト3にインザーギを挙げ、理由については「抜群に鼻（得点感覚）が利くからさ。ACミランというビッグクラブで長年にわたって得点を量産することは並大抵のことではない…。脱帽だよ」と語っている[要出典]。オリバー・カーンは「これまで対戦してきた中で最も嫌だったFWは誰か?」との質問に「最強のFWだと思ったのはロナウドで間違いないが、最も嫌だったとなるとインザーギだな…。知っての通り、やつはスーパーFWってわけじゃない。だが、大事な試合のたびに、やつは俺からゴールを奪ってきた。いつもだ！あいつは何てイラつくやつなんだ！」と答えている。
マンチェスター・ユナイテッドFC元監督のアレックス・ファーガソンは、オフサイドラインを上手く突破するインザーギについて「オフサイドポジションで生まれた男」とコメントしている。またヨハン・クライフは「彼はサッカーをまったくしていない。ただ常に的を得た場所にいるだけだ」、ゲルト・ミュラーは「彼がしている事の全てはゴールを決めることだ」とのコメントを残している。