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FLIRT (鉄道車両)
仕様 > 車体

本機は車軸配置Bo'2'2の2車体3台車もしくはBo'2'2'Boの2車体3台車からBo'2'2'2'2'2'Boの6車体7台車までの連接式の固定編成で、編成両端が動力車、中間車が付随車とする構成を基本としているが、編成出力の確保のために中間にも動力車を挿入して例えばBo'2'2'Bo'+2'2'Bo'の5車体7台車等の変則連接式とすることも可能となっている。車体は先頭車の編成端側の動台車上が床面高さ1120 mmの高床式、その他の部分が低床部で、欧州の標準的なホーム高さ550mmに対応した床面高さ600 mm、出入口部570 mmを標準として、床面高600 - 800 mmのバリエーションがある。また、編成中の連接台車上はスロープを経由して850 mmまで床面が高くなっているほか、動台車上部は機械室となっており、交直両用の機体など機械室が大きい機種は高床部の客室はなく、結果的に100 %低床車となっている。
なお、FLIRTシリーズは基本的にはモジュール構造の同一形態の車体を採用しており、デザインも共通のものとなっているが、カスタマーの要請次第では独自の車体とすることも可能となっており、現在ではノルウェー国鉄向けの機体のみ地域間列車に使用されることもあり、独自デザインで先頭形状や車体断面も異なる浮床構造の専用車体を採用している。
鋼体は基本的にアルミ製で、UIC基準566に準拠した車端耐荷重1500kNに対応しており、運転台部分のみガラス繊維強化プラスチック製、モジュール構造となっている車体の断面は車体側面の上下を内側に絞った8角形で先頭の補助バッファの基部を衝撃吸収構造として衝突時に備えているが、ドイツ国内向けの機体を始め、カスタマーによっては補助バッファを省略している。なお、鋼体や機器室内の設計および運転室のデザインおよび設計はdesign & technikが担当している。
先頭部はGTWの流れを引くデザインで、縦方向に曲面で大きく絞り込み、左右側面も前面下部へ向かって内側へ絞った形状であり、前面窓ガラスは大型の1枚曲面ガラスで、その上部にLEDの行先表示器が、下部左右およびキセノンランプの前照灯とLEDの標識灯が、行先表示器上部に前照灯が設置されている。
側面は扉数、窓扉配置、側面窓天地寸法などをカスタマーの要請に合わせて自由に設定できるものとなっており、乗降扉はBode製の開口幅1800mm、有効幅1300mmで電機駆動、両開式のスライド式プラグドアを1両あたり片側1もしくは2箇所設置しており、扉下部の床内に引込式のステップを設置している。側面窓は大型の固定式を基本として1両あたり2箇所程度が上部引違式となっており、また、片側一箇所の乗降扉脇の窓内にはLED式の行先表示器が設置されている。また、窓幅は1500mmで上辺を揃えた大形の窓を設置するのが標準であるが、天地寸法は運用線区の状況によって異なり、酷寒地や酷暑地で使用される機体を中心に天地寸法の小さいものも使用されている。なお、側面同様車体幅についても変更が可能なものとなっており、標準では2880mmであるが広軌のフィンランド国鉄向けの機体では3200mmと広幅のものを採用している。
客室内の配置もカスタマーの要請に合わせて自由に設定できるものであり、座席配置は2+2列の2人掛け固定式クロスシートをボックス式もしくは片側向きに配置するのが基本であるが、2+3列や1+2列での配置も可能であり座席も1名分ずつの独立した形状のバケットシートで肘掛とヘッドレスト付のものであるが、ヘッドレスト形状など数種類を選択可能である。また、車椅子スペースや自転車およびベビーカー、手荷物積載スペースを設置することも可能であり、折畳式の横向座席が設置することも可能である。トイレを設置する場合には車椅子対応の真空式トイレを設置することとなり、この対面側も折畳式の横向座席となっている。
室内の乗降扉部天井には枕木方向にLED式の車内案内表示装置が設置されるほか、扉横にもGPSと連動した列車位置情報など各種案内用の15インチ液晶ディスプレイが設置されている。なお、これらの機器および車内放送装置、対話式の車内非常通報装置、客室天井に設置された室内監視カメラ等はRuf-Gruppe製のVisiWebと呼ばれるシステムによって統合されている。
運転室は中央運転台のデスクタイプで、2ハンドル式のマスターコントローラーを設置しており、3面式の計器盤の各計器類は従来タイプの針式のもののほか、車両情報装置用の液晶ディスプレイが設置されており、側面窓には電動式のバックミラーが設置されている。
連結器は車体取付式の自動連結器を設置することとしており、FLIRTシリーズおよびGTWシリーズ以外の他の一般車両とは連結することができない。例えばスイス国鉄の機体は圧縮荷重1500kN、牽引荷重1000kN、2本の空気管を同時に接続でき、下部に電気連結器を併設している新型のSchwab製のTyp FK-15-10自動連結器を搭載している。
本機は低床部を確保し、動台車の粘着重量を確保するため、主制御器などを両先頭車の運転室後部の動台車上にある機器室内に設置しているほか、両先頭車の主変圧器と開閉器、主電動機や機器類の冷却用送風機のほか、各車のパンタグラフ、各車の母線引通、車体間ダンパ、空調装置などの機器を屋根上に設置しており、両先頭車の先頭部屋根肩部にはルーバーの設置された機器冷却用空気取入口が設置されているほか、全車のその他の箇所には空気取入口と連続する形で屋根上機器カバーが設けられている。
仕様 > 走行機器

制御方式は主変換装置にIGBTを使用したコンバータ・インバータ式で、欧州の標準的な電気方式であるAC15kV16 2/3Hz、AC25kV 50Hz、DC3kV、DC1.5kVのいずれかもしくはその組み合わせに対応可能となっている。主変換装置は1台で1台の主電動機を駆動するほか、補助電源装置まで一体化したものとなっており、主変圧器は両先頭車のそれぞれ屋根上に一体化されて1基ずつ設置されている。
主変圧器はABB Sécheron製の小型のアルミ筐体のもので出力は主変換装置用の384Vと暖房用出力となっている。
主変換装置はGTWシリーズにも採用されているABB-Schweiz製で制御ユニットにAC 800PECを使用したBORDLINEシリーズで交流用のCC 750 ACもしくは直流用のCC 750 DC、交直両用のCC 750 MSのいずれも一体化された室内搭載タイプで、これを両先頭車の動台車上の機器室内に2基ずつ搭載している。入力は主変圧器からの380V×2でこれを走行用に三相AC0-500V、0-172Hzに変換して最大690kWを出力するほか、補機駆動用の三相AC400V50Hz-70kVAおよびDC36V-8kWを出力し、IGBT素子の冷却は水冷式で、冷却水冷却気は屋根上に設置した送風機から導入する。
車両情報装置としてSelectron Systems製のMAS-Tを搭載している。この装置は力行、ブレーキ指令や空転制御やブレーキ力調整などの制御伝送にも対応しているほか、乗降扉、空調装置、モニタ装置、各種表示装置の制御が可能であり、主な伝送に2系統のCANopenを使用しているほか、イーサネット、RS-232等でも各機器とのデータ伝送が可能であり、他のFLIRTシリーズおよびGTWシリーズの第3、第4世代の機体と4編成までの重連総括制御が可能である。
ブレーキ装置は電気ブレーキとして主変換装置による回生ブレーキを主として、2系統の空気ブレーキおよびAおよびBの後位側の従台車に渦電流式レールブレーキを装備するほか、オプションとして直流区間用の機体などに主変換装置のブレーキチョッパ回路を利用した定格出力1基当たり600kW、編成2400kWの発電ブレーキを併用することが可能となっている。
主電動機はtraktionssysteme austria製のTyp TMF 59-39-4かご形三相誘導電動機 を4台搭載し、連続定格出力2000kW、起動-47km/h牽引力200kN、最高速度160km/hの性能を発揮する。冷却は屋根上に設置された送風機による強制通風式である。駆動装置は2段減速式のVoith Turbo製のSZH-595で、動力は駆動装置出力軸と動軸に設置された中空軸間および、中空軸と動軸間でクイルと積層ゴムブロックを使用した継手で変位を吸収するクイル式駆動方式の一種で動輪へ伝達される。
台車はLRS-Engineeringの設計でシュタッドラー製の低床式台車で、動台車は車輪径860mm、従台車は750mmのボルスタレス式台車で、いずれも軸距2700mmで枕ばねは空気ばね、軸ばねはコイルばねで軸箱支持方式は軸梁式となっており、連接式の従台車は片側車体に2基ずつ計4基の空気ばねを持つものである。基礎ブレーキ装置いずれもはディスクブレーキで、車輪にブレーキディスクを組み込んだキャリパーブレーキ方式のものを装備するほか、従台車の一部は台車中央のレール面上に渦電流式レールブレーキを装備する。
そのほか、主開閉器は真空式で接地装置と統合されたTyp RM531を、パンタグラフはカスタマーの要望に合わせた各種のシングルアーム式を搭載するほか、容量600l/minの電動空気圧縮機2基、機器冷却用送風機、空調装置、DC36Vの蓄電池などを搭載する。
仕様 > Flirt3の仕様変化

シュタドラー・レールはFlirtの新たな製品を開発して、2013年に供給を開始した。目立った変化はDIN EN 15227の列車衝突に関する規定から由来する先頭部である。その変形部分は列車衝突の場合、機関士に避難空間確保に対して保証するべきである。先頭部では排障器と同じ様に緩衝器付き中間連結器も列車衝突の時にエネルギー吸収に関して最適である。Flirt3では運転室の出入り口が備えている。
台車の仕様も1世代車両の台車より違って、車輪の直径は大きくなって、軸距（Achsstand）は短くなった。トンネル内部火災の場合、Flirt3は5 kmまで走行できるように設定された。電気機器および制御機器も最新化されて、ブレーキ制御装置が再設計され車両の停車する時に作動されるエネルギー節約モードが提供されている。
独自仕様の車体で3両の動力車を組み込んだノルウェー国鉄の機体
標準の座席を使用した4人掛けのボックスシート
フィンランド国鉄Sm5形の内装、LED式の車内案内表示装置と15インチ液晶ディスプレイが設置される
スイス国鉄の機体のFK-15-10自動連結器および補助バッファ
スイス国鉄のABe521形の屋根上、主変圧器が屋根上先端部に設置される
動台車、ディスクブレーキはキャリパー式、車軸中央部がクイル式の駆動装置
ドロシー・ニッカーソン

ドロシー・ニッカーソン（英: Dorothy Nickerson、1900年8月5日 - 1985年4月25日）は、色の品質管理、測色法の技術的使用、色刺激と色知覚の関係、光源の標準化、色許容仕様などの分野で重要な貢献をしたアメリカの色彩学者である。
背景

ドロシー・ニッカーソンは1900年8月5日に生まれ、ボストンで育った。1919年にボストン大学に入学し、1923年にジョンズ・ホプキンス大学に入学した。彼女は、ハーバード大学、ジョージワシントン大学、および米国農務省の大学院で夏期コースと大学の延長で学んだ。彼女の特別な関心は、当時大きな発展を遂げていた色彩科学だった。
業績

1921年、ニッカーソンは、1918年に父親から会社を引き継いだA.E.O.マンセルの研究所助手兼秘書としてマンセルカラーカンパニーに入社した。1922年にニューヨークに移転し、1923年にはボルチモアに移転した。
1927年、ニッカーソンはアメリカ合衆国農務省(USDA)での職をオファーされ、1964年に引退するまで務めた。彼女が入った当時、色彩科学とテクノロジーは、工業的に使われるようになった一方、国際的な基準はなかった。ニッカーソンは、農業および工業環境での技術と使用の開発に尽力した。
ニッカーソンは1942年からマンセルカラー財団の理事を務め、1973年から1975年まで会長を務め、1983年に財団をロチェスター工科大学に移管し、当時の新しいマンセルカラーサイエンス研究所に資金を提供した。
業績 > 農産物の色彩品質管理

1920年代後半、ニッカーソンは、木綿やその他の農産物の色品質を定義するためのディスクカラー混合物の使用と、ディスク混合物データのCIE 1931 色空間への変換に取り組んだ。
業績 > 色評価と演色性のための光源の標準化

1930年代後半の主な職業は、色の品質を視覚的に評価するための定義された光源の開発だった。その後、照明の演色性を定義するための標準的な方法の開発と推進にも積極的に取り組んだ。
業績 > 色許容範囲の仕様

1936年、ニッカーソンは、マンセルの色相、彩度、および明度スケール値の増分の追加に基づいて、工業用の最初の色差式を発表しました。1943年、ニューホールと共に、彼女は知覚的にほぼ均等な物体の色固体の3次元の現実的な表現を発表しました。1944年に、彼女のアシスタントK.F.シュトルツと一緒に、彼女はアダムス-ニッカーソン-スタルツの式として知られている色差式を発表し、それは最終的に修正された形でCIE 1976 L*a*b*(CIELAB)色空間と色差式となった。
業績 > 修正マンセル表色系

1940年、アメリカ光学会(OSA)の技術委員会は、マンセル表色系とCIE表色系におけるその定義の研究を開始した。ニッカーソンはこの取り組みの重要な参加者だった。委員会の最終報告書は、S.M.ニューホール、ニッカーソン、ディーン・B・ジャッドによって作成され、その結果は「修正マンセル表色系」として知られており、現在のマンセル表色系となっている。ニッカーソンは、今日出版に残っているCIE色度図のマンセルカラーのプロットを準備した。
業績 > カラーチャート

1940年代半ば、ニッカーソンは土壌の色を評価する方法に積極的であり、その努力は今日でも使用されているマンセル土壌カラーチャートに表れている。1957年、マンセルは園芸用のカラーチャートであるニッカーソンカラーファンを発行した。ニッカーソンは、OSA Uniform Color Scalesを開発したOSA委員会の委員長であるジャッドと協力して、委員会のメンバーとしても25年以上にわたってその取り組みに貢献し、システムの開発の詳細な歴史を書いた。
業績 > 業界団体

ニッカーソンは、アメリカ光学会(OSA)、国際照明委員会(CIE)の米国国内委員会、ISCC(Inter-Society Color Council)、国際色彩学会(AIC)、北米照明工学会(IESNA)など、色に関連する国内および国際協会のメンバーであった。
受賞歴

1931年、ニッカーソンはISCCの最初の個人メンバーとなり、生涯のメンバーでした。1961年、彼女はゴッドラブ賞を受賞した。1983年、その名を冠したニッカーソンサービス賞が創設された。
1959年、ニッカーソンは、クリスティン・ラッド・フランクリン（英語版）、シャーロット・ムーア＝シタリー、ガートルード・ランド（英語版）、ルイーズ・L・スローン（英語版）、メアリー・E・ワルガの5人の女性とともに、OSAのフェローの第1期生の一員となった。
1970年、ニッカーソンはIESNAの金メダルを受賞した。
1975年、ニッカーソンは国際色彩学会（AIC）から第1回ジャッド賞を受賞した。
綿のシートの色を測定するニッカーソン(1938)
ネヴィル・ブラザーズ (アルバム)

『ネヴィル・ブラザーズ』（原題：The Neville Brothers）は、アメリカ合衆国のR&Bグループ、ネヴィル・ブラザーズが1978年にキャピトル・レコードから発表した初のスタジオ・アルバム。
背景

ネヴィル4兄弟は、叔父のジョージ・ランドリー率いるバンド「The Wild Tchoupitoulas」のレコーディングおよびツアーに参加した後、1977年よりネヴィル・ブラザーズとしての活動を開始した。「Washable Ink」はシンガーソングライターのジョン・ハイアット（英語版）が提供した曲で、ハイアット自身のヴァージョンは、1979年1月発売のアルバム『スラッグ・ライン』に収録された。「All Nights, All Right」は、Honey White and the Night Manが1976年にシングルとして発表した曲「All Night's Alright」のカヴァー。
反響・評価

アメリカの『ビルボード』では各種チャート入りを逃し、ネヴィル・ブラザーズは本作限りでキャピトルとの契約を失った。ジム・アレンはオールミュージックにおいて5点満点中3点を付け「後の幾つかの作品と比べて、ややニューオーリンズ色が薄い」「ネヴィル・ブラザーズが、まだ胎生期だった感は否めないが、当時すでに注目すべきアンサンブルを披露しており、バンドの歴史における興味深い時代ではある」と評している。
収録曲

"Dancin' Jones" (Jerry Leiber, Mike Stoller, John Sembello, Ralph Palladino) – 3:14
"Washable Ink" (John Hiatt) – 4:01
"All Nights, All Right" (Weldon Dean Parks) – 3:48
"Audience for My Pain" (Barry Goldberg, Gerry Goffin) – 3:59
"Break Away" (Charles Neville) – 4:30
"If It Takes All Night" (David Forman) – 4:05
"I'll Take My Chances" (Lewis Anderson, Susan Hackney, Tony Brown) – 3:15
"Vieux Carre' Rouge" (C. Neville) – 4:25
"Arianne" (Christian Roudey) – 4:47
"Speed of Light" (C. Neville) – 6:10
参加ミュージシャン

アーロン・ネヴィル - ボーカル、パーカッション
アート・ネヴィル - キーボード、ボーカル
チャールズ・ネヴィル - サクソフォーン、パーカッション、ボーカル
シリル・ネヴィル - コンガ、ボーカル
ケイシー・ケリー - ギター、ハーモニカ
ジミー・バレロ - ギター
トニー・バーグ - ギター、ホーン・アレンジ
ジェラルド・ティルマン - オルガン
ユージン・シネガル - ベース
ニュートン・モソップ・ジュニア - ドラムス
ジャック・ニッチェ - ストリングス・アレンジ
波 (ウルフ)

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著者: ヴァージニア・ウルフ
原題: The Waves
国: イギリス
言語: 英語
ジャンル: 実験小説
出版社: ホガース・プレス
出版日: 1931年10月8日
ページ数: 324ページ
『波』（なみ、原題: The Waves）は、1931年に発表されたヴァージニア・ウルフによる小説である。バーナード、スーザン、ローダ、ネヴィル、ジニー、ルイスの6人の独白によって構成される。ウルフの最も実験的な作品として知られる。ある海辺の日の出から日没までを舞台に、6名の人生が9つの短いまとまりにより、3人称で語られる。
6人の登場人物あるいは「声」が語るにつれて、ウルフは、個性、自分自身、そしてコミュニティの概念を探し求めている。それぞれのキャラクターは異なるが、彼らは共に音のしない主要な意識に関する形態を構成する。2015年にBBCが行った調査で、偉大なイギリスの小説16位に選ばれた。
あらすじ

バーナードは物語作家である。いつもとらえどころのない、うまい言い回しを探し求めている。批評家たちは、ウルフの友人であるE・M・フォースターから着想を得たとみている。
ルイスは受容と成功を求めているよそ者である。批評家たちは、ルイスの中に、ウルフがよく知っていたT・S・エリオットのような面を見出している。
ネヴィルは、ウルフの「ブルームズベリー・グループ」での友人である、リットン・ストレイチーがベースになっていると考えられる。自分の超越的な愛の対象となる男性を探し続けている。
ジニーは、社交的である。彼女の性的、肉体的な美しさに一致した世界観を持っている。ウルフの友人であるメアリー・ハッチンソンがモデルになっていることは明白である。
スーザンは都会から逃げ、田舎のほうを好み、母性に対する恐怖と疑念を抱いている。いくつかの部分がウルフの姉であるヴァネッサ・ベルを想起させる人物である。
ローダは内気で自己不信に陥っており、いつも人間の妥協を拒否し、非難している。また、常に孤独を求めている。ローダはウルフ自身と重なる共通点がある。
パーシヴァルは、ウルフの兄であるトビー・スティーヴンを基にした人物である。彼は他の6人の、神のようでありながらも道徳的に欠陥のある、ヒーロー的存在であった。彼は物語の中盤、イギリスに支配された植民地インドで、帝国主義的な探検に従事している際に死亡する。作中で一度も彼自身が語ることはないが 、読者は他の6人が繰り返し描写し、回顧することによって、彼の人物像を詳細に知ることができる。
以上6人の登場人物の、子供時代から成人した後まで続く独白からなる。ウルフは個人の意識、そして複数の意識を共に織り交ぜる方法に関心があった。
様式

本作にジャンルを割り当てることは非常に複雑で困難な問題である。なぜなら、本作は散文か詩かどちらともいえない作品であり、6つの関連性のある内的独白により物語が進行されるためである。また、本作は、人々の境界を壊すものであり、ウルフは自身の日記に、6人はまったく別々の「登場人物」ではなく、むしろ、それらが継続するものであるという感覚を際立たせる、意識の様々な側面だと綴っている。ジュリア・ブリッグスによるウルフの伝記（An Inner Life, Allen Lane, 2005）にあるように、「小説」という言葉ではこの複雑な作品を正確に表現することはできない。ウルフ自身はこの作品を小説ではなく、「プレイポエム」と呼んだ。
本作品は、公的生活を形作る上での「男性教育の精神」の役割を探求している。登場人物の中には、学校生活が始まったばかりのころにいじめを経験する者もいる。
評価

1937年にマルグリット・ユルスナール（当時30代）は、約10か月かけフランス語訳した。ウルフとも面会している。
『波』は、ウルフの作品のうち最も著名な作品ではないが、高く評価されている。文学者フランク・N・マギルは、参考図書Masterpieces of World Literatureのなかで、『波』は、史上最高の200の作品のうちの一つだと記した。また、インデペンデント誌で、21世紀イギリス人作家のエイミー・サックヴィル（1981年生まれ）は「読者として、作家として、私は絶えずこの作品の抒情性、憂鬱さ、人間性に回帰する」と述べている。
後年演出家のケイティー・ミッチェルは、『波』を舞台化した。彼女はその作品を「魅惑的」と呼び、「ウルフが表現したかったのは、他人から見ればちっぽけで、取るに足らない、私たちの生活の中の、長く続く、重要な出来事」だと語っている。
主な日本語訳

1931年にホガース・プレスより初刊されて以来、原著は多数の版が出ている
『波』鈴木幸夫訳、角川文庫、新装復刊1989年。グーテンベルク21（電子書籍、2011年）で再刊
『波』川本静子訳、みすず書房、「著作集」1980年、新装版1999年
『波　新訳版』森山恵訳、早川書房、2021年
サナア

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: 日本の建築設計事務所「SANAA」とは異なります。
| サナア  صنعاء   Sana'a  |
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位置

位置
サナアサナア (イエメン)イエメンの地図を表示サナアサナア (中東)中東の地図を表示

ja
座標 : 北緯15度21分16.92秒 東経44度12分24.12秒﻿ / ﻿北緯15.3547000度 東経44.2067000度﻿ / 15.3547000; 44.2067000
行政
国:  イエメン
 県: Amanat Al Asimah
 市: サナア
地理
面積:  
  市域: 126 km2
標高: 2,200 m (7,218 ft)
人口
人口: （2023年現在）
  市域: 329万2,497人
その他
等時帯: UTC+3  (UTC+3)
サナア（Sana'a、アラビア語: صَنْعَاء‎; Ṣanʿāʾ, サンアー(ッ)）は、アラビア半島南西にあるイエメンの首都。サヌア、サヌアー、サナアーとも表記される。
英字表記はSanaa、Sana'a、San'aa、Sanaなど。
概要

サナアはサナア県の中心ではあるが、行政上はサナア県に属さず、Amanat Al-Asemah「アマナット・アル・アシマ」（サナア市）を単独で構成している。
サナアは標高約2,300mの高原にあり首都としては世界でも高地にある。
市内には粘土で作った煉瓦造りの建物があり、アラブ文化が色濃く残っている。イスラムの都市であり、市内にはムスリム大学やモスクが数多く見受けられる。2008年に完成したサーレハ・モスクは4万人を収容する。
サナアの人口は2023年時点で329万2,497人で世界で最も増加率の高い首都の一つであり、2025年に438万人、2050年に1005万人、2075年に1,669万人、2100年の人口予測では2,721万人を数える世界25位の超巨大都市となる予測が出ている。1994年時点の人口は954,448人に過ぎなかった。
人口の大半はイスラム教シーア派の分派のザイド派である。
現在はフーシ派が支配しており、イエメン政府の管轄は及んでいないために、イエメン政府はアデンに首都機能を移転している。
歴史

世界最古の町のひとつとされ、伝説ではノアの息子・セムによって町が創建されたとされる。エベルの息子のヨクタン（イエメンに入植したと言われる）の子孫・ウザルに因んで、サナアは古くは「アザル」と呼ばれた。現在の地名は南アラビアの言葉で「堅牢な要塞」を意味する。
サバア王国の王都があったとされるマアリブ（今日のマアリブ県）と紅海を結ぶ十字路に位置し重要な町であり続けたヒムヤル王国（紀元前115年頃 - 525年）の最後の王・ズー・ヌワース（英語版）は都をサナアに移した[要出典]。アクスム王国では総督府が置かれた。
イスラム教がこの地に入りカリフ制国家の支配下に入ってもサナアは中心都市として揺ぎ無いものがあった。マムルークが1517年にイエメンに侵入するもマムルーク朝はオスマン帝国に滅ぼされると、サナアはその支配下に置かれた。1538年から1635年の第一次支配下ではウィラーヤの中心となり、1872年から1918年のオスマン帝国の第二次支配下でもウィラーヤの都であった。
1918年にイエメン王国が成立すると首都となり、1962年にイマームが放逐されイエメン・アラブ共和国が成立されるとその首都となった。南北イエメンが統一された1990年からは現在のイエメン共和国の首都である。ところが2014年8月から反政府運動が起こり、9月にはフーシがサナアを制圧し、アブド・ラッボ・マンスール・ハーディー大統領を軟禁した。その後、大統領は首都を脱出したが、イエメンは内戦状態となった。フーシは内戦の期間中、サナアを拠点としてイエメン西部を掌握し続けた。フーシはしばしば大統領を支援するサウジアラビアやアラブ首長国連邦を攻撃し、それらの国は報復としてサナアを爆撃した。
2023年、フーシが紅海を航行する船舶への攻撃を開始すると、2024年1月11日以降、アメリカとイギリスは報復としてサナア近郊の軍事施設などを爆撃した（2024年のイエメンへのミサイル攻撃）。同年1月12日、サナアの市内ではアメリカとイギリスを非難する大規模な抗議活動が行われた。
市民

| 年 | 人口（人） | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 1911 | 18,000 | [要文献特定詳細情報] |
| 1921 | 25,000 |  |
| 1931 | 25,000 |  |
| 1940 | 80,000 |  |
| 1963 | 100,000 |  |
| 1965 | 110,000 |  |
| 1975 | 134,600 |  |
| 1981 | 280,000 |  |
| 1986 | 427,505 |  |
| 1994 | 954,448 |  |
| 2001 | 1,590,624 |  |
| 2004 | 1,748,000 | [要文献特定詳細情報] |
| 2005 | 1,937,451 |  |
| 2009 | 1,976,286 |  |
市民 > ユダヤ人社会

ソロモンの時代からサナアには多くのユダヤ人が暮らし、世界でも最古のディアスポラのひとつを形成してきた。イスラエル建国後はおよそ5万人とされるイエメン・ユダヤ人がイスラエルに移民したが、そのうちの1万人の出身はサナアである。ユダヤ人がアリー・アブドッラー・サーレハ政権に協力してきたため、反ユダヤ暴動が2004年以降にサアダ県などで頻発すると、サナアはその避難先として2010年時点で政府の保護下に置かれたユダヤ人が70人滞在していた。
2015年に勃発したイエメン内戦の影響を受けて、2016年3月、イスラエル当局は内戦下のイエメンからユダヤ人を救出し、サヌアから5人、ライダ（アラビア語版、英語版）から14人をイスラエルへと護送したことが、同21日、ユダヤ人機関（ヘブライ語版、英語版）により発表された。これで、イエメンに残るユダヤ人は約50人となった。
地理 > 市域の構成

市域は大きく旧市街（al-Qadeemah）と新市街（al-Jadid）に二分される。前者は狭い地域に中世から続く家並みと東西貿易の商都の面影を残し、後者は人口流入を受けて郊外へとスプロール現象が見られ、現代建築が並ぶ。首都に選ばれたことをきっかけに、新市街の開発は1960年代から始まった。
市を構成する区を一覧にして示す。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  新市街 Al Wahdah District  As Sabain District  Assafi'yah District  At Tahrir District  Ath'thaorah District  Az'zal District  Bani Al Harith District  Ma'ain District  Shu'aub District   | 旧都心のランドマーク、通称イエメン門（バーブ・ル・ヤマンBab Al-Yemen）。1,000年前からサナアを見守る。 旧市街 Old City District  |    |
地理 > 気候

モンスーンの影響を受け、雨量も多い。ケッペンの気候区分では砂漠気候（BWk）に属する。
| サナア (標高2250 m)の気候> 月 | サナア (標高2250 m)の気候> 1月 | サナア (標高2250 m)の気候> 2月 | サナア (標高2250 m)の気候> 3月 | サナア (標高2250 m)の気候> 4月 | サナア (標高2250 m)の気候> 5月 | サナア (標高2250 m)の気候> 6月 | サナア (標高2250 m)の気候> 7月 | サナア (標高2250 m)の気候> 8月 | サナア (標高2250 m)の気候> 9月 | サナア (標高2250 m)の気候> 10月 | サナア (標高2250 m)の気候> 11月 | サナア (標高2250 m)の気候> 12月 | サナア (標高2250 m)の気候> 年 |
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| 平均最高気温 °C （°F） | 19.8  (67.6) | 20.2  (68.4) | 22.8  (73) | 25.5  (77.9) | 26.0  (78.8) | 27.1  (80.8) | 27.7  (81.9) | 25.9  (78.6) | 23.7  (74.7) | 22.0  (71.6) | 20.7  (69.3) | 19.7  (67.5) | 23.42  (74.18) |
| 平均最低気温 °C （°F） | 5.1  (41.2) | 8.0  (46.4) | 9.7  (49.5) | 11.5  (52.7) | 13.6  (56.5) | 15.8  (60.4) | 16.7  (62.1) | 16.3  (61.3) | 12.4  (54.3) | 9.1  (48.4) | 6.8  (44.2) | 6.2  (43.2) | 10.93  (51.68) |
| 降水量 mm （inch） | 0.0  (0) | 2.0  (0.079) | 9.9  (0.39) | 14.7  (0.579) | 4.7  (0.185) | 17.8  (0.701) | 49.9  (1.965) | 63.6  (2.504) | 24.0  (0.945) | 7.5  (0.295) | 4.4  (0.173) | 0.0  (0) | 198.5  (7.816) |
出典：イエメン気象協会
経済

市域を取り巻く丘からオニキス、玉髄、カーネリアンを産出したサナアは、歴史的に鉱業都市であった。
金工でも知られ、20世紀初頭のイギリスで「有名」という評価を得るものの、その後、人気は陰った。サナアは「果物と葡萄が豊かで水が良い」都市としてイギリスに伝わっている。
イエメンの首都としてサナアの就職口の40%は公共サービス分野である。商業と工業も正規採用の仕事先で、開発途上国の都市の例にもれず、サナアにも民間の雇用として現金労働がその32%を占める。
エメン国内では職種は多いほうだが、それでいて貧困と失業の割合も高いため、就業人口の25%（2006年）は職についていないとされる。
交通

国営航空イエメニアがあり、サヌア国際空港が主要空港である。鉄道はなく、路線バスとダッバーブ（دَبَّاب, dabbāb）とよばれる乗り合いミニバスやタクシーが市民の足である。アデンなど地方都市を結ぶバスもある。
世界遺産

サナアの旧市街地は、1986年、世界遺産に登録され、2015年に危機の迫る世界遺産リストに加えられた。
イエメン内戦下では「放置と維持管理不足」が続いた。2020年7月中旬以降の豪雨では、五つの旧市街を含め106棟の建物が損壊、156棟が被害を受けた。
世界遺産 > 登録基準

この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された（以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である）。
(4) 人類の歴史上重要な時代を例証する建築様式、建築物群、技術の集積または景観の優れた例。
(5) ある文化（または複数の文化）を代表する伝統的集落、あるいは陸上ないし海上利用の際立った例。もしくは特に不可逆的な変化の中で存続が危ぶまれている人と環境の関わりあいの際立った例。
(6) 顕著で普遍的な意義を有する出来事、現存する伝統、思想、信仰または芸術的、文学的作品と直接にまたは明白に関連するもの（この基準は他の基準と組み合わせて用いるのが望ましいと世界遺産委員会は考えている）。
姉妹都市

ドゥシャンベ（タジキスタン）
人事労務管理

人事労務管理（じんじろうむかんり、英: human resources management, personnel labor management, etc）は、経営管理の領域の一つで、組織（主に企業）が従業員に対して行う管理活動。
「人事管理」、「労務管理」、「人的資源管理」などの類義語があり、論者や文脈により、それぞれ語の指す意味合いが異なる場合もある。また、米国の従来のpersonal managementに「労務管理」、human resource management（HRM）に「人材マネジメント」の訳をあてることがある。
人事労務管理の体系 > 人事管理と労務管理

人事労務管理は、労働力の効率的な使用のための「人事管理（personnel management）」と労働者と経営者の利害対立の調整のための「労使関係管理（industrial relations）」の2つに大別される。
本項では黒田・関口他『現代の人事労務管理』による区分例 を紹介する。これらの管理機能は個別的に働いているわけではなく、それぞれ相互補完的に働いていることに留意されたい。
人事管理 採用、配置、職務分析、人事考課など。良質な労働力の確保や適材適所の配置を目指す。 時間研究・動作研究、職務再設計など。 労働時間制度（変形労働時間制など）や休業・休暇のシステムの構築など。 職能給、出来高給、年俸制、退職金、各種手当など、賃金制度に関する管理。 労働災害やヒューマンエラーによる事故、従業員のモチベーション低下を防止することを目的として、職場の労働環境の改善や、従業員の健康管理を図る。日本においては、労働安全衛生法にて、事業者に衛生管理の実施を義務付けている。 研修、OJT、ジョブ・ローテーション、資格取得勧奨等の自己啓発推進など。労働力の質を向上させる。
雇用管理
作業管理
時間管理
賃金管理
安全・衛生管理
教育訓練
労使関係管理 団体交渉、労働協約など。労使協調体制を目指す。 福利厚生、苦情処理制度など。従業員個々人の不満を取り除く。
労働組合対策
従業員対策
戦前の日本においてはホワイトカラーを対象とする「人事管理」とブルーカラーを対象とする「労務管理」は別個に扱われていた。戦後はこのような区別がなくなり、論者によって様々な意味で使用されるようになったが、両者を合わせて「人事労務管理」と呼ぶのが一般的になっている。
人事労務管理の体系 > 人材マネジメント

人材マネジメントは米国発祥のHuman resource management（HRM）の日本語訳である。米国では1950年代後半から1960年代にかけて従来の労務管理（personal management）にかわって人材マネジメント（Human resource management）への転換が生じ、人を代替可能なコストではなく投資すべき資源と考えられるようになったといわれている。
人事測定研究所編『トータル人事システムハンドブック（HRR）』では、人材マネジメントは人事評価、報酬、等級、リソースフロー、人材開発、組織開発の6つの要素で構成されるとしている。
米国における人事管理

米国では1900年代から従来の経験則的なその場しのぎの経営ではなく、ノルマの設定などによる作業の標準化管理を行う科学的管理法が導入された。しかし、1920年代から1930年代にかけてホーソン実験によって客観的な職場環境以上に職場での人間関係や目標意識が労働者の作業能率に影響するという仮説が導き出された。そこでソフトバージョンやハードバージョンの人材マネジメントが重視されるようになった。
米国における人事管理 > ソフトバージョン

1940年代後半から社員のモチベーションやコミットメントの向上を通じて成果を最大化するネオヒューマンリレーションズの流れが起き、人材マネジメントのソフトバージョンの側面が形成された。
米国における人事管理 > ハードバージョン

1970年代からの企業戦略論などの登場により、戦略的に人的資源を活用する視点が必要と考えられるようになり、人材マネジメントのハードバージョンの側面が形成された。
日本における人事管理

日本においては、人事労務管理が諸外国と比べて特異な発達を遂げたと考えられてきた。例えばジェイムズ・アベグレンが著書『日本の経営』（1958年）で示した「日本的経営の三種の神器」である終身雇用、年功序列、企業別労働組合は全て人事労務管理政策のカテゴリーにあることからもわかる。アベグレンが同書を発表した当時は、日本の異質な経営文化に基づくものだとの見解が多かったが、1970年代末から、高生産性をみせる日本企業の特徴として世界に広まった。また、日本では学校において実践的な職業教育を行う例がほとんど無いため、入社後の企業内での教育・訓練等、OJTによる知識・経験の蓄積が重要視され、企業の責任においてなされるべきだと考える企業が多い。 企業内教育が重要視されてきたことも特徴といえるだろう。
日本における人事管理 > 戦後の日本における人事管理の変遷

高度経済成長期前後までは単純年功序列が主流であった。だが、日本的経営がもてはやされたころには、経済発展に伴って単純な年功序列は姿を消し、個々の従業員の職務遂行能力で処遇する能力主義と呼ばれる管理手法が取られていた。これは当時の日経連（日本経営者団体連盟、現日本経済団体連合会）が1969年に発表した『能力主義管理-その理論と実践』で提唱したシステムである。その方法論として、職能資格制度が導入された。とはいえ、実際の運用では、年功的な基準に能力・実績である程度の処遇差を設ける運用が主流であった。
長らく能力主義管理が行われてきたが、バブル崩壊後の景気低迷状況下の1995年、日経連（当時）は『新時代の「日本的経営」――挑戦すべき方向とその具体策』との報告書を発表した。同報告書では「雇用ポートフォリオ論」が主張されているが、これは『「従業員の個性と創造的能力を引き出す」とともに「従業員のニーズに即して多様な選択肢を用意」する』要求への回答として人事管理の方向性を示したものである。同報告書では目指すべき雇用形態として(1)長期雇用（終身雇用）を前提として積極的に能力開発を施し、基幹的職務に従事させる「長期蓄積能力活用型グループ」(2)有期の雇用契約を前提として企画開発・デザインなど専門性の高い職務に従事させる「高度専門能力開発型グループ」(3)経営環境や業績に応じて雇用調整しやすい短期雇用で特別な知識や職業訓練を必要としないか短期の研修で済む職務に従事させる「雇用柔軟型グループ」――の３つのグループに分けることを提唱している。それぞれに応じた賃金・教育訓練等の処遇を行い、必要に応じた雇用調整を容易にし、人材活用の面から経営の効率化を目指すものだった。だが、2000年代に入ると非正規雇用の増加や（正規雇用との）待遇格差が社会問題となり、日経連の「雇用ポートフォリオ論」がその要因をつくったとの批判も出ている。
2000年、日経連は『経営のグローバル化に対応した日本型人事システムの革新』と題する提言を発表する。ここでは成果主義の導入を提言しており、前後して成果主義的な制度を導入する企業が相次いだ。多くは、コンピテンシーの導入や人事評価制度の修正などで能力主義を客観的で公正な評価システムに再構築するという形をとった。しかし、一部で（評価基準を個人の業績のみに設定する等の）稚拙な成果主義制度の導入によって生産性低下などの問題が発生した例もあり（参考）、問題点も認識され、単純な成果主義制度を取る企業は少ない。
また、これらの流れとは別に、労働者保護や差別撤廃、生活スタイルの変化などの社会からの要請に応える形で、男女雇用機会均等法や育児・介護休業法等の新制度創設や規制の強化（場合によっては規制緩和）などが適宜行われている。
日本における人事管理 > 人事労務管理の実施

日本の大手企業においては、一般に本社人事部のような専門部署が、採用・人材配置・教育訓練・福利厚生・組合対策等の人事労務政策の企画立案から実施に至るほぼ全てを担っている。各事業部や営業所、事業場に人事担当部署（人事専門とは限らない）が存在する場合でも、本社人事部が中央集権的に君臨することが多い。また、ライン部門に対して、本来は助言や補佐を行うスタッフ部門である人事部の影響力が強いのも特徴である。
ただし、ブルーカラーや短期雇用者などは、事業場毎に予算や計画の範囲内で採用等について一定の権限委譲がなされている場合もある。また、総合商社のように伝統的に各事業部の独立意識の強い企業や、意識的に分権政策を行っている企業などの例外もある。
学術団体としては、1926年7月10日、日本経営学会が創設されている。1951年4月21日、日本商業学会が慶應義塾大学教授向井鹿松を初代会長として設立されている。
国際人事管理

企業が成長して海外進出し、多国籍企業となるとき、国際的展開を見据えた新たな人事管理の手法を構築する必要に迫られる。こうした問題に対応する「国際人事管理」の研究もなされている。
国際人事管理に特有の主要な機能として「海外派遣要員の雇用管理」と「経営の現地化」が挙げられる。「海外派遣要員の雇用管理」は、海外派遣要員の選定、要員の教育訓練、派遣中の要員に対する各種支援（予算措置や人員の追加派遣、経済や現地情勢等の情報提供など）、派遣期間終了後のキャリア保証といった課題がある。
「経営の現地化」とは、現地法人の経営に現地国籍人の従業員を参画させ、現地社会に溶け込ませ、最終的には一体化させることである。この場合、どの程度の割合で現地人を従業員採用し、教育訓練や技術移転を行い、管理職や経営層に登用するといった権限を与えるべきかという問題がある。日本企業の多くが「経営の現地化」に消極的なために現地法人の成長を阻害しているとの指摘もある。。
関連文献・記事

CiNii>人事労務管理
ファイヨー・オン・ザ・バイユー

『ファイヨー・オン・ザ・バイユー』（Fiyo on the Bayou）は、アメリカ合衆国のR&Bグループ、ネヴィル・ブラザーズが1981年にA&Mレコードから発表した2作目のスタジオ・アルバム。
背景

収録曲のうち2曲は、アート・ネヴィルが所属していたミーターズの曲のリメイクで、「ヘイ・ポッキー・ウェイ」はアルバム『Rejuvenation』（1974年）に「Hey Pocky A-Way」というタイトルで収録されており、「ファイヤー・オン・ザ・バイユー」は1975年にリリースされた同名アルバムからの曲である。アーロン・ネヴィルは、それに関して「これらの曲をもっと多くの人々に聴いてほしかった」とコメントしている。
「ブラザー・ジョン」は、ヒューイ・"ピアノ"・スミスのクラウンズで活躍したシンガーでありマルディグラ・インディアンのビッグ・チーフでもあった"スカーフェイス"・ジョン・ウィリアムズを追悼してシリルが書き、ワイルド・チャピトゥーラスのデビュー作『The Wild Tchoupitoulas』(1976年）で演奏されたもの。
「モナ・リザ」はナット・キング・コールの歌唱で大ヒットした曲のカヴァー。本作のレコーディングに当たって、ネヴィル・ブラザーズのファンだったベット・ミドラーがプロデューサーのジョエル・ドーンを紹介したという経緯があり、本作ではミドラーに捧げる歌として取り上げられた。
「ファイヤー・オン・ザ・バイユー」と「シッティング・イン・リンボー」ではシシー・ヒューストンがボーカル・アレンジを担当し、娘のホイットニー・ヒューストンと共にバックグラウド・ボーカルで参加している。
反響・評価

本作はBillboard 200で166位に達し、バンド初の全米チャート入りを果たした。本作からは「シッティング・イン・リンボー」がシングル・カットされたが、シングルの方はチャート入りを果たせなかった。
音楽評論家のロバート・クリストガウは本作にB+を付け「ジャック・ニッチェがプロデュースした前作と違い、このアルバムはガンボのような響きで、魂は上向きになり肉体は抗えない」と評している。また、キース・リチャーズは本作を、1981年に発表された最高のアルバムの一つと評した。『ローリング・ストーン』誌が選出した「1980年代のベスト・アルバム」では66位にランク・イン。
収録曲

ヘイ・ポッキー・ウェイ "Hey Pocky Way" (Art Neville, George Porter, Joseph Modeliste, Leo Nocentelli) – 4:13
スウィート・ハニー・ドリッパー "Sweet Honey Dripper" (Art Neville) – 5:18
ファイヤー・オン・ザ・バイユー "Fire on the Bayou" (Art Neville, Cyril Neville, G. Porter, J. Modeliste, L. Nocentelli) – 5:18
テン・コマンドメンツ・オブ・ラヴ "Ten Commandments of Love" (Marshall Paul) – 3:45
シッティング・イン・リンボー "Sitting in Limbo" (Guilly Bright-Plummer, Jimmy Cliff) – 4:14
ブラザー・ジョン/アイコ・アイコ "Brother John / Iko Iko" (Cyril Neville, Earl King) – 5:36
モナ・リザ（ベット・ミドラーに捧ぐ） "Mona Lisa" (Jay Livingston, Ray Evans) – 3:46
ラン・ジョー "Run Joe" (Joe Willoughby, Louis Jordan, Walter Merrick) – 3:35
参加ミュージシャン

アーロン・ネヴィル - ボーカル
アート・ネヴィル - キーボード、ボーカル
チャールズ・ネヴィル - サクソフォーン、パーカッション
シリル・ネヴィル - パーカッション、ボーカル
レオ・ノセンテリ - ギター(all songs)、ベース(on #5)
デヴィッド・バラード - ベース
ハーマン・アーネスト - ドラムス
ホーン・セクション
デヴィッド・ファットヘッド・ニューマン - テナー・サクソフォーン・ソロ
アマディ・キャステネル - サクソフォーン
カール・ブロウイン - バリトン・サクソフォーン
ジム・ウェバー - トランペット
ジョセフ・フォックス - トランペット
ジム・ダッガン - トロンボーン
ワーデル・カゼア - ピアノ(on #4)、ホーン・アレンジ、ストリングス・アレンジ
レオン・ペンダーヴィス - ストリングス・アレンジ
アル・ブラウン - ストリングス・コントラクター
ゲスト・ミュージシャン
ドクター・ジョン、キーボード(on #6, #8)、パーカッション(on #6)、アレンジ(on #6, #8)
ラルフ・マクドナルド - パーカッション(on #1, #2, #5, #8)
アイヴァン・ネヴィル - パーカッション(on #3)
チャールズ・ネヴィル・ジュニア - パーカッション(#3)
ケネス・ウィリアムス - パーカッション(on #3)
Quay Hozchen - バックグラウンド・ボーカル(on #2)
ザック・サンダース - バックグラウンド・ボーカル(on #2)
バビ・フロイド - バックグラウンド・ボーカル(on #2)
シシー・ヒューストン - ボーカル・アレンジ、バックグラウンド・ボーカル(on #3, #5)
ホイットニー・ヒューストン - バックグラウンド・ボーカル(on #3, #5)
エルテサ・ウェザーズバイ - バックグラウンド・ボーカル(on #3, #5)
シャーメイン・ネヴィル - バックグラウンド・ボーカル(on #3)
子眉嶺神社

| 子眉嶺神社 |
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  拝殿
所在地:  福島県相馬郡新地町駒ケ嶺大作44
位置:  北緯37度51分7.91秒 東経140度53分46.06秒﻿ / ﻿北緯37.8521972度 東経140.8961278度﻿ / 37.8521972; 140.8961278﻿ (子眉嶺神社)座標: 北緯37度51分7.91秒 東経140度53分46.06秒﻿ / ﻿北緯37.8521972度 東経140.8961278度﻿ / 37.8521972; 140.8961278﻿ (子眉嶺神社)
主祭神:  豊受比売之命 （伝）夷子別神 （伝）白媛神
社格等:  式内社（名神大） 旧郷社
創建:  （伝）大宝2年（702年）
本殿の様式:  流造
別名:  奥之相善宮
例祭:  3月7日 旧暦7月7日
主な神事:  午年御縁年遷宮祭（12年に1度）
地図:  子眉嶺神社子眉嶺神社 (福島県)
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子眉嶺神社（こびみねじんじゃ）は、福島県相馬郡新地町にある神社。式内社（名神大社）で、旧社格は郷社。
祭神

豊受比売之命
豊受比売之命は五穀豊穣・安産守護・悪疫消除・養蚕守護などの神徳を持つとし、また当社の祭神と馬に関する伝説があることから、特に馬の守護・馬の病気の平癒祈願など馬に関する信仰が篤い。
祭神 > 祭神について

現在の子眉嶺神社の祭神は、伊勢神宮外宮の豊受比売之命とされているが、その他の祭神比定については主な説として以下のものがある。
延喜式神名帳の説
別説（古老の話）
歴史

由緒書によれば、大宝2年（702年）に仮宮を設けて200年間祀り、延喜7年（907年）に社殿を建立したという。その起源としては、毛野氏同族から出た浮田国造によるものと想定される。『延喜式神名帳』では「子負嶺神社」と記載されて名神大社に列し、案上官幣（月次祭や新嘗祭などの祭典時に神祇官より案上に幣帛を奉ること）を国から受けた。
中世においては、当地は仙台藩に属していたことから伊達家より崇敬を受け、社領の寄進や社殿再建・修繕が行われたものの、安永8年（1779年）に野火に罹り社殿が焼失した。寛政8年（1796年）4月、仙台藩主による社殿再建が行われ、文化3年（1806年）に社殿が完成した。
大正7年（1918年）に幣殿および拝殿が建てられ、平成11年（1999年）8月に社殿の改築が行われた。
また、当社は旧宇多郡の総鎮守社とされている。古くは「勝善社」「相善宮」と呼ばれており、現在も「奥之相善宮」と称している。相善とは「蒼前神」とも称される神のことで、東北地方から関東中部地方に至る地域で馬の守護神として信仰されている。
子眉嶺神社の七不思議

当社境内には、七不思議と呼ばれるものがある。
南天の桜
北斗の松
七葉の柏
鏡ヶ池
片葉の葦（よし）
芽白の笹
九曜の皐（さつき）
なお、七不思議のうち、南天の桜・七葉の柏・九曜の皐は、姫君が漂着した時に植木として持ってきたものであると伝えられている。
境内

社殿は、拝殿・幣殿・流造の本殿からなる。
本殿
流造。伊達家の家紋の竪三つ引両紋と九曜紋が見える
子眉嶺神社拝殿
境内
境内東側は谷になっており、斜面の小道を降りると御神水の湧水と「鏡ヶ池」という池がある。御神水は"いかなる旱天の時も涸れることがない"と言い伝えられている。
また境内には社務所・駐車場があり、境内南側の丘陵地は羽山公園として階段や展望台が整備されている。羽山公園内には子眉嶺神社の祭神を葬ったと伝えられる場所があり「子眉嶺神社御祭神埋歿(まいぼつ)地」の石碑が建っている。
御神水組み場
御神水と石祠
鏡ヶ池と竹林
御祭神埋歿地
羽山公園から東側の眺め
煙を上げている新地火力発電所付近が姫君が漂着した今神地区である
羽山公園から南側の眺め
第二鳥居
第一鳥居
摂末社

羽山神社（母山神社）
境内社・羽山神社
覆屋内部
小祠と板符を祀る
安産石
現地情報

福島県相馬郡新地町駒ケ嶺大作44
とさか

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: 「鶏冠」はこの項目へ転送されています。その他の用法については「鶏冠 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
雄鶏の頭部にある鶏冠
とさか（鶏冠）とは、主にキジ科の一部の鳥にみられる頭上の肉質の冠状突起である。形状によって、単冠・ばら冠・クルミ冠・えんどう冠などのバリエーションがある。雌鶏より雄鶏（en:rooster)のほうが大きくなる。
毛細血管が発達しており、体温調節に使用されている。
ギャラリー

烏骨鶏の黒赤色のとさか
ブラーマ（英語版）の豆冠
シシリアンバターカップ（英語版）のV combs（別名：devil horn）
ヒクイドリのとさか
ライチョウの肉冠