stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ウィンストン・ミリオン
Winston No Bull 5

ウィンストン・ミリオンに代わり、1998年からは「No Bull 5」という新しいボーナス賞金システムが採用された。「No Bull 5」には5レースが対象として指定され、対象レースで5着以内に入った選手が次の対象レースで勝利した場合、ボーナスとして100万ドルが与えられるシステム。この「No Bull 5」には一般の観客にも100万ドル獲得のチャンスが与えられた。100万ドル獲得の可能性がある5人のうち誰が勝つかをインターネット投票で予想し、予想した参加者の中から抽選で各1名（計5名）が100万ドル獲得の可能性を得た。
In 1998, in preparations for the 50th anniversary of NASCAR, R.J. Reynolds decided to revamp and reintroduce the million dollar award program. Several factors contributed to the change. After thirteen seasons, the Winston Million had been won only twice, and several times, no driver won even two events. R.J. Reynolds, along with NASCAR, the drivers, and fans, wanted a new format for the award, which allowed it to be won more often, and by more drivers.
The four established crown jewels on the circuit were experiencing worthy competition. In 1994, the inaugural Brickyard 400 at the インディアナポリス・モーター・スピードウェイ was held, and for several years, actually dethroned the Daytona 500 as the richest race of the season. The events at リッチモンド・インターナショナル・レースウェイ were also fast becoming popular fan and driver favorites. In addition, several new venues were introduced to the schedule, all of which were offering large base purses.
The new program for 1998, titled the No Bull 5 (after a Winston marketing campaign) consisted of three legs of the Grand Slam (Daytona 500, Coca-Cola 600, Mountain Dew Southern 500) along with the Brickyard 400. The race at Talladega used for the program, however, switched to the October race, which as a result, became known as the ウィンストン500. The drivers who finished in the top five of each No Bull 5 race qualified for the bonus at the next No Bull 5 race. If a qualified driver went on to win the next No Bull 5 race, he won an additional $1 million dollar bonus. In addition, five fans were chosen for each No Bull 5 race, and were paired with each of the five qualified drivers. If the driver won the bonus, the lucky fan also won $1 million.
During the No Bull 5 races, the No Bull 5 eligible drivers raced with special paint jobs. The number on the roof was painted day-glow orange, and a day-glow "$" was affixed to the passenger window. Other special decals were sometimes present. This allowed fans to quickly identify and follow the progress of the five eligible drivers.
In subsequent seasons, the races chosen for the No Bull 5 program varied. The Brickyard 400 was dropped after only one year, replaced by the Las Vegas 400. Eventually the Daytona 500 was replaced with the ペプシ400, and the Southern 500 was replaced by the fall event at Richmond.
In its five year span, which totalled twenty-five races, 125 eligible driver spots, and 124 eligible fans (one fan qualified twice, winning neither), the million dollar bonus was won thirteen times. Jeff Gordon won it a record four times. Including his 1997 Winston Million victory, Gordon won a total of $5 million from the bonus program.
Winston No Bull 5 winners/results

The top five finishers in each race listed qualified to race for the bonus in the next No-Bull 5 race. For the first No-Bull 5 race, the 1998 Daytona 500, the top five finishers from the 1997 ダイハード500 were used.
1998
デイトナ500 - no winner (デイル・アーンハート wins Career Grand Slam)
コカ・コーラ600 - no winner
Brickyard 400 - ジェフ・ゴードン
マウンテンデューサザン500 - ジェフ・ゴードン (fourth consecutive win;  most consecutive wins in a Grand Slam event)
ウィンストン500 - デイル・ジャレット
1999
デイトナ500 - ジェフ・ゴードン
Las Vegas 400 - no winner
コカ・コーラ600 - ジェフ・バートン
50th Annual Southern 500 - ジェフ・バートン
Winston 500 - no winner
2000
デイトナ500 - デイル・ジャレット
CarsDirect.com 400 - ジェフ・バートン
コカ・コーラ600 - no winner
Chevrolet Monte Carlo 400 - no winner
Winston 500 - デイル・アーンハート (76勝目、かつ、生涯最後の勝利)
2001
UAW-ダイムラークライスラー400 - ジェフ・ゴードン (NOTE:  マイク・スキナー, who finished sixth in the 2000 Winston 500, participated in No Bull 5 promotion following Earnhardt's death February 18, 2001.)
コカ・コーラ600 - no winner
ペプシ400 - no winner
シボレー・モンテカルロ400 - no winner
EAスポーツ500 - デイル・アーンハートJr.
2002
UAW-ダイムラークライスラー400 - no winner
コカ・コーラ600 - マーク・マーティン
ペプシ400 - no winner
Chevrolet Monte Carlo 400 - no winner
EAスポーツ500 - デイル・アーンハートJr.
アーサー・ゴア (初代アラン伯爵)

初代アラン伯爵アーサー・ゴア（英語: Arthur Gore, 1st Earl of Arran PC (Ire)、1703年 – 1773年4月17日）は、アイルランド王国の貴族、政治家。1741年から1757年まで第3代準男爵サー・アーサー・ゴアの称号を、1758年から1762年までサッドリー子爵の称号を使用した。
生涯

第2代準男爵サー・アーサー・ゴア（英語版）と妻エリザベス（Elizabeth、旧姓アンズリー（Annesley）、モーリス・アンズリーの長女）の長男として、1703年に生まれた。1718年11月にダブリン大学トリニティ・カレッジに入学、1722年にB.A.の学位を修得した後、1724年7月25日にミドル・テンプルに入学した。
1727年から1758年までドニゴール・バラ選挙区（英語版）の代表としてアイルランド庶民院議員を務め、1742年2月10日に父が死去すると準男爵位を継承した。
1738年、ウェックスフォード県長官（英語版）を務めた。1748年5月27日、アイルランド枢密院（英語版）の枢密顧問官に任命された。
1758年8月15日にアイルランド貴族であるウェックスフォード県におけるディープスのサンダース男爵とメイヨー県におけるキャッスル・ゴアのサッドリー子爵に叙され、1759年10月16日にアイルランド貴族院議員に就任した後、1762年4月12日に同じくアイルランド貴族であるアラン伯爵に叙された。同年から1773年までメイヨー首席治安判事（英語版）を務めた。
1773年4月17日に死去、長男アーサー・サンダースが爵位を継承した。
家族

1731年3月16日、ジェーン・サンダース（Jane Saunders、1704年12月20日洗礼 – 1747年3月20日、リチャード・サンダースの娘）と結婚、3男2女をもうけた。
アーサー・サンダース（1734年7月25日 – 1809年10月8日） - 第2代アラン伯爵
リチャード（1734年7月31日洗礼 – 1807年12月30日埋葬） - アイルランド庶民院議員、子供あり
ポール - アン・レオナード（Anne Leonard、ウィリアム・レオナードの娘）と結婚、子供あり
ジョハンナ（Johanna） - 1750年8月29日、フィリップ・ドイン（Philip Doyne、1765年3月11日没）と結婚、子供なし。マイケル・デイリー（Michael Daly、1808年10月23日没）と再婚
エリザベス - 1764年7月15日、初代準男爵サー・ジョン・エヴァンス・フリーク（John Evans Freke、1777年3月20日没）と結婚、子供あり
四天王寺式伽藍配置

創建時の四天王寺伽藍模型（大阪府立近つ飛鳥博物館展示）
四天王寺式伽藍配置（してんのうじしきがらんはいち）は、飛鳥時代の代表的な伽藍配置の一つ。
様式

南北に南大門、中門、塔、金堂、講堂が一直線上に並ぶ。大阪天王寺区の四天王寺などにみられる。一塔一金堂式。
建築に際して、中心軸となる南北線をどう設定するのか。7世紀前半に創建された四天王寺は真北にとっている。古代の寺院建築では軸線を真北に設定するのが基本で、中国に端を発する。
地方での例として愛知県岡崎市北野町の北野廃寺は、矢作川右岸の標高25メートルの碧海台地上に位置している。中門・塔・金堂・講堂が一直線に並ぶ伽藍である。参道も検出されている。かつては東西124メートル、南北147メートルの区画に建っていたらしい。古瓦から7世紀中頃から終わり頃の創建とみられ、7世紀半ばに溯る西三河最古寺院との評価が下されている。
ドイツによる戦略爆撃 (第一次世界大戦)

ゴータ機による爆撃の様子を描いた当時のイラスト。
ドイツによる戦略爆撃では、ドイツ帝国が第一次世界大戦において実施した戦略爆撃について述べる。このうちイギリス本土に対する爆撃にはゴータ G.IV等のゴータ社製の爆撃機が使用されており、このことからドイツ軍によるイギリス爆撃は｢ゴータの襲撃｣（Gotha Raid）とも呼称された。
前史

第一次世界大戦が進むと、それまで軍事的価値が低いとみなされていた航空機はその考えが誤っていることを証明した。大戦初期の経験を受けて両軍共に高度に専門化された戦闘用航空機についての概念に大きな関心を払うようになった。全てのコンセプトが実戦で正しいと認められたわけではないが、そのうちの1つに戦闘機として設計された「バトル・プレーン」（Battle-plane）と呼ばれる大型で重武装の多発機が存在した。バトル・プレーンはより機動性に優れた単座戦闘機（例としてドイツのフォッカー アインデッカーやイギリスのエアコー DH.2、フランスのニューポール11など）と戦うには不向きであると判明したが、一方で爆弾架を装着して中型爆撃機として運用した場合には大きな戦果を挙げた。ドイツではこれらバトル・プレーンは名称の頭に「K」（Kampfflugzeug）の文字を付けていたが、爆撃任務に就くようになると爆撃機であることを示すために「G」（Großflugzeug）の文字を付けるようになった。
「Türkenkreuz」作戦

1916年の終わり頃になるとドイツ軍は｢Türkenkreuz（トルコの十字架）｣作戦と呼ばれるイギリス本土昼間爆撃を計画し始めた。作戦に先立ってエルンスト・ブランデンブルク大尉（Hptm. Ernst Brandenburg）の指揮下に6隊のKastas (Kampfstaffel) から成るKagohl 3（Kagohl：Kampfgeschwader der Obersten Heeresleitung）が編成された。同時期のイギリスは防空手段の発達によりそれまでイギリスにたびたび攻撃を行っていたツェッペリン飛行船に対抗できるようになり、ドイツ軍はツェッペリン6隻を喪失した。冬季にはツェッペリンによる攻撃の回数は減少し、1917年春までにはイギリスにおいてドイツ軍の攻撃はもはや脅威ではないとする見方が広まった。ただし議会はドイツの軍事目標に対する報復の要請を続けるなど、必ずしも全ての人がそのような見方をしていた訳ではなかった。
西部戦線における損失の増大と、ルシタニア号事件の影響で1915年9月に一時中断されていたドイツの無制限潜水艦作戦が1917年2月に再開されたことを受けてイギリスは防空に割り当てていたリソースを他へと移した。政治面では航空機の生産手段への関心の低さという長年の問題は1917年初頭までにおおむね解決された。その結果として航空機用エンジンの生産数は増加したが、一方でこのことは同時期の航空攻撃に関して過大な自信を抱くことにもつながった。
ドイツ軍の作戦担当者にとってイギリス国内にある目標を爆撃することは容易ではなかった。飛行場と目標の距離が離れていることから爆撃任務には長距離航空機が適していたが、その数は不足していた。また前線からの要求により、｢サッと爆撃してサッと引き上げる｣戦略爆撃のような副次任務は限られた回数しか行われず、ドイツ軍の戦略爆撃による死者は1916年末までに26名を数えるに留まった。
1917年3月にゴータ G.IV爆撃機が配備されるようになると、ドイツ軍は戦略爆撃に適した航空機を持つことになった。今日ではEnglandgeschwaderとして知られるKagohl 3はベルギーのドイツ軍占領地であるヘントのシント・デアイス・ウェストレムとメッレのゴンテローデから作戦を行った。イギリス軍がこれらの基地を攻撃するとKagohl 3はヘントのマリアケルケとオーストッケルに移ることを余儀なくされた。1917年3月から4月にかけて最初のG.IV爆撃機が同部隊に配備された。
ゴータの襲撃の開始

1917年5月25日、Kagohl 3はロンドン昼間爆撃に23機のゴータ機を送り込んだが、うち2機は機器の不調により北海上空で引き返した。悪天候によって残りの爆撃機は予備目標であるフォークストンの港及びショーンクリフ付近の陸軍駐屯地に向かった。この攻撃でフォークストン周辺では死者95名・負傷者195名の被害が発生した。ショーンクリフでは死者18名（カナダ人兵士16名とイギリス人兵士2名）・負傷者90名の被害が発生した。この攻撃に対しイギリス海軍航空隊のソッピース パップ9機が出撃し、基地に帰還途中のゴータ機編隊をベルギー沿岸で捕捉して1機を撃墜した。
2回目の攻撃は1917年6月5日に行われたものの、攻撃目標はケントの港町シアネスに変更された。しかし1週間後の6月13日に行われた3回目の爆撃ではようやくロンドン昼間爆撃に成功し、死者162名・負傷者432名の被害を与えた。死者のうち46名は子供であり、彼らはポプラーの小学校に落下した爆弾によって命を奪われた。この攻撃による被害は第一次大戦中に行われた爆撃によるものとしては最大であり、一方でゴータ機の損害は皆無であった。この攻撃について空軍准将ライオネル・チャールトンは1938年に｢戦争の歴史における新しい時代の始まりであった｣と表現している 。
これだけの被害が出た原因としては航空機による昼間爆撃の脅威を人々があまり理解していなかったことがあると思われる。イギリス陸軍航空隊第39中隊に所属していたパイロット、チャールズ・シャボー中尉（Lt. Charles Chabot）は「・・・攻撃はそれほど激しいものではなかったために人々は通りに出て眺めていた。彼らは身を隠したり、攻撃を避けたりすることは無かった。」との記録を残している。
対処計画がほとんど無かったこともあり、初期のゴータ機を迎撃するという試みはあまり効果的ではなかった。多数のイギリス軍機が飛び立ったにもかかわらず、爆撃機を迎撃できるだけの高度に到達することができなかったのである。ジェームズ・マックデン大尉は92機の航空機からなる迎撃部隊の一員であったが、搭乗した航空機の性能のために迎撃で戦果を挙げることは無かった。
ゴータ機による更なる爆撃は1917年7月7日に実施され、22機の爆撃機による攻撃で死者54名・負傷者190名の被害が発生した。負傷原因の多くは落下してきた高射砲の砲弾によるものであった。ゴータ機編隊に対しイギリス軍航空隊はのべ100回の出撃を行ったが撃墜1機・撃破3機の損害を与えるにとどまり、逆に2機のイギリス軍機がゴータ機によって撃墜された。
1917年5月から8月にかけてKagohl 3は8回のイギリス本土昼間爆撃を実施し、うち3回がロンドンに対する攻撃であった。9月の初め頃になるとイギリス軍防空部隊の強化によってKagohl 3は昼間爆撃を中止せざるを得なくなった。夜間爆撃は迎撃機や対空砲火による攻撃から爆撃機を守るための方法であるが、一方で夜間爆撃には非常に高度な航行・着陸技術を必要とした。損傷を受けてやっとのことで基地に帰ってきた航空機は着陸の際に事故を引き起こして失われた。
1917年12月にKagohl 3はBogohl 3'（Bogohl：Bombengeschwader der Obersten Heeresleitung）に改名された。他のBogohlは3隊のBostas (Bombenstaffel)から成っていたが、Bogohl 3は以前のように6隊のstaffelnから成っていた。Bogohl 3は大きな損害をこうむったことから1918年2月に戦闘任務から引き上げることとなった。
1918年3月14日の夜ゴータ機は再びイギリス上空に舞い戻り、最後にして最大となる攻撃を実施した。Bogohl 3からは38機のゴータ機がロンドン攻撃に参加したが多くの損失を出した。6機が迎撃機と対空砲火によって撃墜され、7機が着陸時の事故によって失われた。この攻撃の後、ゴータ機の活動は西部戦線における戦術爆撃のみに限定された。
ゴータ機によるイギリス攻撃は22回に及び、作戦中に61機が失われた。投下した爆弾の総量は 186,830 lb (84,745 kg) に達した。
市民に向けて展示される撃墜されたゴータ機のエンジン。大戦中のイギリス爆撃を通じて61機のゴータ機が失われた。
ポプラーの爆撃で犠牲となった児童の慰霊碑
ストレンジ・ウーマン

「ストレンジ・ウーマン」(Strange Kind of Woman) は、イギリスのロックバンドであるディープ・パープルが、「ブラック・ナイト (Black Night)」に続けて1971年初めに発表したシングル楽曲。全英シングルチャートで2位まで上昇した「ブラック・ナイト」に続いて、この曲も最高8位まで上昇するヒットとなり、この2曲だけがバンドにとって全英トップ10入りしたシングル・ヒットとなった。
ディープ・パープルは、同年9月にスタジオ・アルバム『ファイアボール (Fireball)』を発表したが、本国イギリスをはじめヨーロッパなど世界各国でリリースされた盤では、「ストレンジ・ウーマン」はこのアルバムに収録されなかった。これに対し、アメリカ合衆国、カナダ、日本でリリースされた盤では、イギリス盤における「デイモンズ・アイ (Demon's Eye)」に代えて「ストレンジ・ウーマン」が収録された。後に1996年にCDでの再発盤が出た際には、ロジャー・グローヴァーがリミックスした音源により「Strange Kind Of Woman '96」として収録曲に追加された。
「ストレンジ・ウーマン」のB面曲は、ディープ・パープルのインストゥルメンタル曲「グラブスプラッター (Grabsplatter)」のリフを基に作られた「アイム・アローン (I'm Alone)」で、ロジャー・グローヴァーの回想によれば「夜遅くに1時間ほどでやっつけて、朝5時に録音とミックスをやった」ものだったという。「アイム・アローン」は、後に『The Deep Purple Singles A's and B's』や『ファイアボール』の25周年記念盤に収録された。
ライブ・アルバムへの収録

公式にリリースされたライブ音源では、『イン・コンサート (Deep Purple in Concert)』（1972年演奏）、『In the Absence of Pink』（1985年演奏）、『ノーバディーズ・パーフェクト (Nobody's Perfect')』（1987年演奏）、『トータル・アバンダン (Total Abandon: Australia '99)』（1999年演奏）、『Live at Montreux 2006』（2006年演奏）に「ストレンジ・ウーマン」が収録されているが、いずれもイアン・ギランがボーカリストであった時期のものである。
1972年にリリースされ、ディープ・パープルにとって代表的なライブ・アルバムとなった『ライヴ・イン・ジャパン (Made in Japan)』の場合、オリジナルのLP盤では8月16日の大阪フェスティバルホールにおける演奏が収録され、その後に出た『完全版』には8月15日の日本武道館における演奏と、8月16日の大阪フェスティバルホールにおける演奏も収録されている。
ライブにおける「ストレンジ・ウーマン」の演奏の中では、ギランのボーカルが、ギターと掛け合いを展開する演出が1970年代以来続けられている。
REALWAVE

株式会社REALWAVE（リアルウェーブ）は、映画・映像、映像演技ワークショップ、音楽、ラジオ番組などの、企画開発・製作・制作・運営をしていた会社。
2003年10月08日設立。
プロデューサーとしては代表である大作昌寿ほか、伊達浩太朗が所属。
2016年06月22日に廃業し、解散（2016年6月23日登記）。
現在[いつ?]、清算の途中。
アースカラー

アースカラー（英: Earth tone）とは、地球の大地や植物などの自然物をイメージした茶色から緑色系の色を総称するアパレル用語。ヒッピームーブメントの影響を受けた自然志向のファッションとして、1970年代に誕生した概念である。
定義

定義は解釈によって異なり定まっていない。カラーコーディネーター1級検定テキストでは「ブラウン、グリーン、オリーブ」とされているが、色彩検定1級テキストでは、こげ茶やテラコッタなど赤みがかった茶色のみをアースカラーとし、ベージュや明るい茶色は「ナチュラルカラー」と分類され、カーキやオリーブは独立した流行色として扱われている。
類似する概念として1990年代に誕生した「エコロジーカラー」が存在するが、こちらには海や空などをイメージさせる青系の色も含まれている点が異なる。
ぷるぷるMagicモンスター

ぷるぷるMagicモンスター（ぷるぷるまじっくモンスター）とは、東海ラジオ放送で1998年4月6日から1999年4月1日に放送されていたラジオ番組。放送時間帯は月 - 金曜の21:00 - 24:00。略称は「ぷるマジ」など。
概要

パーソナリティは基本的に曜日ごとに異なるが、水曜と木曜はメインパーソナリティが同じであった（アシスタントは異なる）。また、金曜はアシスタントが固定で、メインパーソナリティが週替わりであった。
火曜11時台の放送は18歳以下禁止とされ、下ネタを踏まえた放送が行われた。
パーソナリティ

月曜　薬師寺保栄、桜井加代子
火曜　辻本茂雄、渡辺千恵、SABOTEN
水曜　黒岩唯一、秋山花恵
木曜　黒岩唯一、KENTA
金曜　週替わりパーソナリティ、加藤己奈
主なコーナー

独占!!Jリーグエキスプレス
ローソン・ミュージックアクション
STOP THE SMAP（これのみ2016年10月現在も放送中）
ハイ!SPEEDで行こう!
| 東海ラジオ放送 21:00 - 24:00枠> 前番組 | 東海ラジオ放送 21:00 - 24:00枠> 番組名 | 東海ラジオ放送 21:00 - 24:00枠> 次番組 |
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| Pee Pee Jaca Jacans （月 - 金曜　21:00 - 23:30） ねおちゅぴ （月曜 23:30 - 24:00） 中川亜紀子LUCKY FARM （火曜 23:30 - 24:00） みか・美紀のスーチーラジオSTATION （木曜 23:30 - 24:00） 小森まなみの素敵にLOVE FOR YOU （金曜 23:30 - 24:00）  | ぷるぷるMagicモンスター （1998.4.6 - 1999.4.1）  | あんびるとよぞう ラジオナイト （月 - 金曜 21:00 - 23:30） KinKi Kids どんなもんヤ! （月 - 金曜 23:30 - 23:40） STOP THE SMAP （月 - 金曜 23:40 - 23:50） ハイ!SPEEDで行こう! （月 - 木曜 23:50 - 24:00） とうかいちっくピーポー （金曜 23:50 - 23:55） DREAM KIDS （金曜 23:55 - 24:00）  |
イドロ・ケベック

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種類:  公企業
業種:  電力事業
設立:  1944年4月14日 (1944-04-14)
創業者:  アデラード・ゴッドバウト 
本社:   ケベック州モントリオール、 カナダ
事業地域:   ケベック州
主要人物:  エリック・マルテル 会長兼
製品:  発電、送電、配電
売上高:  122億3000万カナダドル（2012年） 2011年比
営業利益:  51億8000万カナダドル（2012年）  from 2011
利益:  8億6000万カナダドル（2012年）  67% from 2011
総資産:  705億2000万カナダドル（2012年）
純資産:  189億8000万カナダドル（2012年）
所有者:  ケベック州政府
従業員数:  21,596人（2012年）
ウェブサイト:  www.hydroquebec.com
イドロ・ケベック（フランス語: Hydro-Québec）はカナダ・ケベック州の電力会社。1944年にケベック州政府が設立した発電・送電・配電事業を営む公益事業体である。本社はモントリオールにあり、サービスエリアはケベック州全体である。
「Hydro-Québec」はケベック州の公用語であるフランス語ではイドロ・ケベックと発音するが、英語読みでハイドロ・ケベックと発音されることもある。
イドロ・ケベックは60箇所の水力発電所でほとんどの電力を賄っており、カナダ最大規模の発電事業者であると同時に世界最大規模の水力発電事業者でもある。2011年時点の発電所の総合発電能力は35,829メガワットで送電網は411万人をカバーしていた。
1940年代末から1990年代中頃にかけて、ベルシミ第一発電所（英語版）、カリロン発電所（英語版）、マニック・アウターデス発電所（英語版）、チャーチル滝発電所（英語版）、2期に分けて整備したジェームズ湾プロジェクト（英語版）といった複数の大規模水力発電所の建設を相次いで行ってきたことで、ケベック州は化石燃料への依存度を抑えてきた。2009年には州内で使用される全エネルギーの40.05%をこれらの大規模水力発電所で賄っているが、発電所の建設と運営はケベック州北部に住んでいる先住民との衝突も引き起こしている。
イドロ・ケベックは設立以来、地元での技術開発、低価格な再生可能電力の大規模供給、持続的な設備投資を行ってきたことから、ケベック州の経済発展において「ほぼ神聖なる存在」とされている。
気候変動対策で培われてきた価格競争力のある再生可能電力の需要増加はイドロ・ケベックの直近の貸借対照表に好影響を与えている。2008年から2012年の間、ケベック州の電気料金が北米で低く保たれている功績で株主に8億9000万カナダドルの配当を出している。
歴史

世界恐慌から数年にわたりケベック州では電力事業の公営化を求める声が巻き起こった。「電力トラスト」と称される高額で利益を過剰に出している状態に対する批判が多くあり、30年早くオンタリオ州で電力事業の公有化を実現したアダム・ベック（Adam Beck）やアメリカ合衆国でルーズベルト政権によって設立されたテネシー川流域開発公社と言った例が持ちだされ、特に地元議員のフィリップ・ハメル（Philippe Hamel）やテレスフォア＝ダミアン・ブシャール（Télesphore-Damien Bouchard）がケベック州でも同様の電力事業を強く主張した。
その後1939年首相に選出されたアデラード・ゴッドバウト（Adélard Godbout）は州営事業のコンセプトを温めていてモントリオール・ライト・ヒート・アンド・パワー（フランス語版）(MLH&P)とシャウィニガン・ウォーター・アンド・パワー・カンパニー（フランス語版）という2つの主な企業が関与しイギリス系カナダ人の経済的利益や談合によって支配されていた非効率な電力システムを「経済的な独裁であり歪んでいて悪質」と批判していた。
歴史 > 2段階の公営化 > モントリオールとノースショア

1943年秋、ゴッドバウト首相はケベック州最大の都市であるモントリオールに電気とガスを供給していたMLH&Pを管理下に置くための法案を提出した。1944年4月14日、公企業「ケベック・ハイドロエレクトリック・コミッション」通称「イドロ・ケベック」の設立を定めた第17号法案がケベック議会で成立した。この法令は電気が来ていないか限られている地域において標準以下の送電網を修復し農村電化の早急な実行するために、モントリオール地域において電力とガスの供給を独占する新たな公共事業体の設立や「健全な財政運営を伴った一貫した低価格」な供給をイドロ・ケベックに委任することを定めたものだった。
次の日の1944年4月15日にMLH&Pは買収、急激に伸びる電力需要に応えるために今後の数年で600メガワットの発電能力を早急に増やす必要があったため経営方針を速やかに転換した。1948年、イドロ・ケベックは14番目の発電所を新設し、ボーアルノア発電所における2つのリニューアルのうちの1つの構築に着手した。その後、セントローレンス川のコート・ノール地域にあるフォレストヴィル近くのベルシミ川（Betsiamites River）に目をつけ、モントリオールから700キロメートル (430 mi)東に1953年から1959年にかけてベルシミ第一発電所とベルシミ第二発電所（英語版）を建設したが、設立間もない企業にとって試金石になったと考える人も多い。またケベック州北部における次の30年間以上行われた大規模開発の事前調査も行った。
モーリス・デュプレシ時代に始めた他のプロジェクトにはボーアルノア発電所の第2期更新工事やオタワ川でのカリロン発電所建設がある。1944年から1962年にかけてイドロ・ケベックは発電容量を616メガワットから3,661メガワットと6倍に増やし、モントリオール地域の住宅向け電気料金を半分にした。
歴史 > 2段階の公営化 > 静かなる革命

1960年に静かなる革命が始まってもダムの新規建設は止まらなかった。それどころか若手で情熱的な水資源大臣による指導の下、開発をさらに推し進める事に繋がった。かつてテレビレポーターを務めており、ジャン・ルサージ内閣にとって善意の閣僚とされた38歳のルネ・レヴェックはケベック自由党党首の「ドリームチーム」（フランス語: "équipe du tonnerre"）の一環としてイドロ・ケベック担当大臣に任命された。レヴェックは早急に進行中の建設を継続することやケベック州の発電、配電事業の多くのシェアを持つ残存する私企業11社を合併して国有化することを承認した。
1962年2月12日、レヴェックは国有化のためのパブリックキャンペーンを始めた。ケベック電力事業協会の演説では電力業界を露骨に「信じられないほどのコストで混乱している」と発言した。その後、住民の支持を集め、公営化反対の先鋒に立っているシャウィニガン・ウォーター・アンド・パワー・カンパニーの主張を論破するために各地域を遊説した。1962年9月4日から5日にかけてケベック・シティー北部のフィッシングキャンプでワーキングリトリート間の計画を推し進めるためリベラル派の内閣同僚を説得した。この議論は「Maîtres chez nous」（事業は誰のものか）と銘打ち2年早く行われた解散総選挙 (en) 間でのリベラルなアジェンダ以上に関心を集め、ケベックナショナリズムの強い底流を持つものだった。
ルサージ内閣は1962年11月14日に再信任され、レヴェックは計画を推進することになる。1962年12月28日午後6時、イドロ・ケベックは敵対的買収を実行し、11社の株式を市場価値に少し上乗せするセット価格で全て内周した。数週間の買い付け後、経営陣は自社の株主に州政府による6億400万カナダドルの提供を承認することを申し入れた。11社買収に加えて、ほとんどの共同、自治体所有の施設をイドロ・ケベックの既存所有施設に引き継ぎ統合を行ったことで1963年5月1日、ケベック州最大の電力会社になった。
歴史 > 1960年代から1970年代にかけて

1963年の買収に続いて、対処すべき問題が3つあった。まず初めに様々な形で荒廃している状態である数十のネットワークを標準化やアビティビのシステムの大部分を25ヘルツから60ヘルツに更新するために既存の仕組みに新たな子会社をシームレスに取り込むために再構成する必要があった。
現在の企業ロゴはモントリオールにあるデザイン会社ギャグノン/バルカス社が1960年にデザインした。
歴史 > 1960年代から1970年代にかけて > マニク＝ウタルド

1959年、マニク＝ウタルドプロジェクトとして世界最大の水力発電ダムになった幅1,314-メートル (4,311 ft)のダニエル＝ジョンソンダムを含む7基の水力発電複合施設の建設に1000人もの作業員が参加した。マニクアガン川やウタルド川での建設は1978年に完成、同時にウタルド第二発電所の稼働も開始した。
しかし、これらの大規模プロジェクトは、経済的なやり方でケベック州南部の都市中心部から700km離れた発電所が発電した大量の電力の送電に関し、数年で企業技術者が占有する新たな問題を引き起こした。ジャン＝ジャック・アルシャンボー（Jean-Jacques Archambault）という若手技術者が既存のよりはるかに高い電圧である735キロボルトの送電線を敷設する計画を提出、同僚や大手機器メーカーを粘り強く説得した結果、1965年11月29日に735キロボルト送電網の商用利用が始まった。
歴史 > 1960年代から1970年代にかけて > チャーチル滝

詳細は「チャーチル滝発電所」を参照
1963年にシャウィニガン・ウォーター・アンド・パワー・カンパニーとその子会社数社を買収した後、イドロ・ケベックは銀行と実業家のコンソーシアムであるブリティッシュ・ニューファンドランド・コーポレーション・リミテッド(Brinco)が進めていた、ラブラドール地方にあるハミルトン滝（チャーチル滝）で計画されている水力発電所の20%の権利を取得した。数年に渡る困難な交渉を経て、1969年5月12日に発電所の建設に出資するための取引が成立した。
この協定はイドロ・ケベックが1kWhあたり1セントの25%で2016年まで1kWhあたり0.25425セント、契約の最後の25年間は0.20セントと定めたテイク・オア・ペイに基づき（英語版）発電所からの電力のほとんどを買い取ることやリスク共有を定めた内容だった。イドロ・ケベックは発電所を所有しているチャーチルフォールズ・ラブラドール・カンパニー・リミテッド（英語版）の株34.2%を取得することを引き換えに金利のリスクの一部を請け負い、Brincoの負債を買い取った。1971年12月6日にチャーチル滝発電所が最初に発電した量は5,428 MWだった。1974年6月にチャーチルフォールズ・ラブラドール・カンパニー・リミテッドの11基のタービンはフル稼働している。
しかし、ニューファンドランドにあるジョーイ・スモールウッド（英語版）率いるニューファンドランド・ラブラドール自由党は1972年にフランク・ムーアズ（Frank Moores）率いるニューファンドランド・ラブラドール進歩保守党に取って替わられた。オイルショックの影響により契約条件の不満を持つようになったニューファンドランド・ラブラドール州政府はイドロ・ケベックが持っていないチャーチル・フォールズ・カンパニーの株を1億6千万カナダドルで全て買収した。
ニューファンドランド政府はその後、契約再開をイドロ・ケベックに求めたが需要を理由に拒否された。2つの隣接する州間の長期法廷闘争後、1984年と1988年にカナダ最高裁判所は契約の有効性を二度にわたって認めた。
歴史 > 1960年代から1970年代にかけて > ジェームズ湾プロジェクト

詳細は「ジェームズ湾プロジェクト」を参照
1970年4月の選挙からほぼ1年後、ロベール・ブラッサ州首相は十万人の雇用を創出すること掲げた選挙公約を実現するためのプロジェクトを立ち上げた。1971年4月30日、熱狂的な自由党支持者の群衆に対して、ジェームズ湾に1万メガワット規模の水力発電所を建設する計画を発表した。3つの可能な候補地の評価を経て、イドロ・ケベックと政府はラグランデ川にロベール・ブラッサ発電所、ラグランデ第三発電所、ラグランデ第四発電所といった3つの新たな発電所を建設することを決定した。
厳格かつ遠隔的な設定でのこのような公共事業によってもたらされた第一に挙げられる技術的および論理的な課題において責任者であるジェームズ・ベイ・エナジー社長のロベール・A・ボイドが建設予定地の地域に居住している5,000人のクリー族がこのプロジェクトによって自身の伝統的な生活が守れなくなるという理由で反対運動を起こしたことに直面したことだった。1973年11月、クリー族達の訴えによってダム建設に必要な基本インフラ建設の仮差し止めが認められブラッサ政権はクリー族たちとの交渉を余儀なくされた。
2年にも及ぶ難しい交渉の末、1975年11月11日、ケベック州およびカナダ政府、イドロ・ケベック、ジェームズ・ベイ・エナジー、クリー族評議会はジェームズ湾と北ケベック合意に署名した。この合意はプロジェクトの継続と引き換えにクリー族の金銭的補償および教育と医療に関するサービスを行うことを定めたものである。
延伸工事期間だった1977年から1981年まで14,000人から18,000人の職人がジェームズ湾の様々な現場に参加した。1979年10月27日にLG-2発電所が稼働を開始、最大発電量5,616 MWはこの種の発電所としては世界で最も高い発電量だった。この発電所、ダムと関連する貯水池はブラッサ首相を讃え、彼の死後1996年10月に改名された。プロジェクトにおける第一段階の建設は1982年にLG-3が、LG-4が1984年5月27日にそれぞれ稼働したことで一区切りとなった。第二段階では1987年から1996年にかけてさらにLG-1（フランス語版）  (1,436 MW)、LG-2-A (2,106 MW)、ラフォージ1（フランス語版） (878 MW)、ラフォージ2（フランス語版） (319 MW)、ブリセー（フランス語版） (469 MW)といった5基の発電所を複合体として建設した。
歴史 > 1980-1990年代

持続的な成長を遂げた20年間の後、1980年代終わりから1990年代にかけてイドロ・ケベックは多数かつ困難な問題に直面した。新たに建設したジェームズ湾の発電所における水流での発電量が緩やかに増加していく中でイドロ・ケベックは電力の「建設会社」から「売電会社」に変貌していった。1980年代初め、根本的なリストラや合理化を実行するためにギー・コロンブ（Guy Coulombe）率いる新経営陣が組まれたが、社員に士気の低下や極度の緊張がもたらされた。
環境問題も顕在化するようになり、ニューイングランドへ電気を送るための新しい水力発電開発と直流高電圧線の敷設はクリー族や米加環境保護団体による反対運動に直面した。ニューイングランドに電気を送るためのジェームズ湾プロジェクトにおいてイドロ・ケベックはケベック-ニューイングランド送電線（英語版）と称した全長1,200-キロメートル (750 mi)、送電量2,000 MWの直流送電線を計画した。建設はデシャンボー＝グロディーヌ（Deschambault-Grondines）とロトビニエール間でセントローレンス川と交差する地点を除いて問題なく行われた。
地元住民からの強い反対に直面したイドロ・ケベックは他の手段として川の真下に全長4 km (2.5 mi)のセントローレンス川直流送電線交差点トンネルを1億4400万カナダドルで敷設したことでプロジェクトの完遂が2年半遅れた。結局この送電線が完成したのは1992年10月15日の事だった。
歴史 > 1980-1990年代 > グレートホエールプロジェクト

イドロ・ケベックとブラッサ政権は北ケベックにおいて次なる困難を回避することにかなり苦心していた。ロベール・ブラッサは9年ぶりに首相に再選出（フランス語版）、就任後間もなくジェームズ湾地域での新たな水力発電開発を発表。「グレートホエールプロジェクト」と命名され、126億カナダドルの予算をかけ合計3,160MWの発電量で年16.3TWh発電する3基の発電所を建設する開発で1998年か1999年に完成するとされていた。
しかし、この計画は論争を呼んだ。1973年と同様、クリー族はプロジェクトに反対し、ケベック州とカナダで建設差し止めを求めてイドロ・ケベックを提訴、さらに多くのアメリカ合衆国の州で電力の販売を阻止する運動を始めた。
1994年の議会選挙から2ヶ月後、新首相のジャック・パリゾー（Jacques Parizeau）はケベック州での電力需要に合わないとしてグレートホエールプロジェクトの凍結を発表した。
歴史 > 1980-1990年代 > 自然災害による大規模停電

同じ時期、イドロ・ケベックでは自然災害が主原因である送電網の顕著な障害が3度発生し、その度に対処を余儀なくされた。この障害は電力需要の高いケベック州南部と発電所との間の距離が長いというイドロ・ケベックによる送電網がもつ深刻な弱点を浮き彫りにした。
1988年4月18日午前2時05分、チャーチル滝からマニクアガン地域間の送電を担う、コート・ノール地域にある重要な変電所の機器故障が原因でケベック州全域とニューイングランドとニューブランズウィック州の一部地域で停電が発生した。この停電は一部地域で8時間続いたが、アルノー変電所にある変電設備に氷が堆積していたことが原因だった。
一年近く経った1989年3月13日午前2時44分、大規模な磁気嵐が地磁気に変動を引き起こし、送電網の遮断器が作動、ジェームズ湾ネットワークは約90秒の止まってしまい、前回から11ヶ月後に2度目の大規模停電が発生した。停電は9時間続いたため、イドロ・ケベックは地磁気誘導電流（英語版）を伴う危険性を軽減するプログラムの改善に力を入れるようになった。
歴史 > 1980-1990年代 > 1998年の着氷性暴風雨

1998年1月、5日間連続で発生した深刻な雨氷でイドロ・ケベックの歴史上最も大規模な停電が発生した。氷の重みで南ケベックにある600キロメートル (370 mi)の高圧電線と3,000キロメートル (1,900 mi)以上の中圧、低圧電線が崩壊、最大140万人のイドロ・ケベック使用者が5週間の停電という被害を受けた。
モントリオールが停電中、イドロ・ケベックのシンボルはそれでも点灯していた。モンテレジー地域の一部、モントリオール南部は停電被害が最悪だったため、地元メディアや住民から「暗闇の三角形(フランス語: Triangle noir)」と揶揄された。氷の量は数カ所で100 mm (4 in)を超えた。モントリオール島（英語版）、ウタウエ地域も停電に見まわれ、多数のケベック住民が暖房に使用する電力に関して重大な懸念が示されるようになった。イドロ・ケベックは即時1万人以上の労働者を動員し、南ケベックにある送電網の大部分の再建に乗り出した。今回の危機の絶頂となった1998年1月9日、モントリオール島へは単一の電線で供給されていた。そしてケベック州政府は市街地に飲料水を供給するために計画停電に頼らざるをえない悲惨な状況に追い込まれていた。
電気供給が完全に復旧したのは1998年2月7日のことだった。1998年におけるイドロ・ケベックの嵐による被害額は7億2500万カナダドルで、同じような災害への対策として今後数年間かけて電力系統を強化する予算に10億カナダドルを投じた。しかし、一部の運転でモントリオール周辺のループを閉じるために735 kVが必要で、過去の環境アセスメント無しで危機の絶頂期の時に承認したため直ちに反対運動が発生した。イースタンタウンシップス住人は裁判所に送電線を承認する枢密院勅令を撤回するように求めた。建設作業は議会（フランス語版）で着氷性暴風雨の直後に行われた作業を遡って承認する法案を可決した後に再開されたが、プロジェクトの継続には公聴会の開催が必要とされた。ハーテル＝デス・カントン高圧電線の建設は2002年7月に承認され、翌年作業が行われた。
歴史 > 2000年代 > シュホワ問題

増加する電力需要に応えるために新たな電力源を開発する方針によりグレートホエールプロジェクト中止後に策定した北ケベックでの新たな水力発電計画を一時凍結（英語版）した。2001年9月、イドロ・ケベックはモントリオール南西部のボーアルノアにセントレール・デュ・シュホワ発電所という新規のコンバインドサイクルガスタービン発電所を建設することを発表、電力需要が差し迫っていて貯水池の水循環が不足していることによる影響を抑えるために電力供給源を追加しなければいけない上、発電所の費用対効果や2年の間で建設することを強調した。
しかし、この発表はカナダが京都議定書を批准したことにより仇となった。二酸化炭素を年推定2.25メガトン排出していることで、シュホワ発電所が実際に稼働するとCO2排出量がこの地域で3%増加すると予想された。この計画は反発を招き、2004年1月に行われたケベック州住民の住民投票で反対が65%を占めた。結局2004年11月にジャン・チャレスト（Jean Charest）首相は計画中止を発表した。
歴史 > 2000年代 > 新たな水力発電開発

1990年代の中断後、イドロ・ケベックは2000年代初期から開発を再開した。最近のプロジェクトには2004年のサン＝マルグリット第三発電所(SM-3,884 MW)、2005年のトゥルニュストゥック発電所(526 MW)、2007年のイーストメイン第一発電所 (480 MW)、2008年のペリボンカ発電所 (385 MW)、メルシエ発電所 (50.5 MW)、2009年のラピア＝デ＝コアー発電所 (76 MW)、シュート＝アラード発電所 (62 MW)がある。
2002年2月7日、ベルナード・ランドリー（フランス語版）首相とクリー族評議会会長のテッド・モーゼスは北ケベックに新たな水力発電所を建設することで合意した。このクリー族・ケベック州政府間新関係尊重合意はジェームズ湾・北ケベック合意における、クリー族へ50年間で総額45億カナダドルを補償することや、野生動物と森林の特別な保護体制の確立、クリー族の労働者にこの地域で将来行われる建設で経済的なスピンオフの分前を得ることを補償するといったいくつかの既定を明確にしたものだった。
そしてその代わりにクリー族は1993年3月に政府が建設したイーストメイン第一発電所のようなこの地域での新たな建設に反対しないことや、ロベール＝ブラッサ貯水池に流れるルパート川の一部分水路において自然・社会環境の保護を定めた数ある規定を順守することを承認した。
最初の480 MW発電所の建設が開始されたのは2002年春で建設現場と80キロメートル (50 mi)離れたネミスコ変電所と道路で繋いだ。さらに発電所はイーストメイン川の左岸に建てられたが幅890-メートル (2,920 ft)、高さ70-メートル (230 ft)のダムと33箇所の小規模ダム、放水設備を必要とした。イーストメイン第一発電所に備えられた3台の発電機は2007年春に稼働を開始、年間発電量は2.7 TWhである。イーストメイン第一A発電所 (768 MW)とサルセル発電所 (125 MW)の2箇所の新規発電所はロベール＝ブラッサ貯水池に流れるルパート川の一部分水路で2007年から2011年にかけて建設され2012年に完成した。
これらのプロジェクトはケベック州の2006–2015年版エネルギー戦略の一環である。この戦略では4,500 MWの新規水力発電を開発することを明記しており、その一環として2009年5月から建設が進められている1,550 MWのロメイン川複合発電所、4,000 MW規模の風力発電、電力輸出の増加、新たな{エネルギー利用効率化プログラムの実行が盛り込まれている。
歴史 > 2000年代 > 2004年の水力発電タワーテロ

2004年、アメリカ合衆国大統領ジョージ・W・ブッシュがカナダを訪れた時、カナダ＝アメリカ合衆国国境近くのイースタンタウンシップスにあるケベック-ニューイングランド送電線の塔が爆破によって損傷した。CBCはレジスタンス・インターナショナリストからのとされる声明を報じ、ラ・プレス紙やル・ジャーナル・ド・モンレアル（Le Journal de Montréal）紙、CKACラジオも取り上げた。その声明ではアメリカ合衆国がケベック州の資源を略奪していることに抗議するために犯行に及んだと表明している。
歴史 > 2000年代 > 沿海州への進出失敗

詳細は「ニューブランズウィック・パワー売却計画」を参照
2009年10月29日、ニューブランズウィック州知事のショーン・グラハムとケベック州首相のジャン・チャレストはニューブランズウィック・パワー（NBパワー）が持つ資産のほとんどをイドロ・ケベックに売却する了解覚書に署名したが論争を招いた。47億5千万カナダドルでこの公社が持つほとんどの発電、送電、配電に関連する資産をケベック電力事業子会社に譲渡する合意だったが、さらに企業向け電気料金をイドロ・ケベック並に引き下げることや住宅、商業地域の料金も5年間据え置くことを規定していた。
しかし、この取引はニューブランズウィック州で大きな反発を招き、2つの州では売却は原子力発電所と水力発電所に絞ることに変更した。2回目の合意では、送電、配電に関する資産はニューブランズウィック州が保持し続け、NBパワーの一般使用者の電気料金を5年間据え置くためにイドロ・ケベックとの長期間の買電契約（英語版）を締結することになった。しかし、企業向け電気料金の値下げ額は当初の了解覚書と比べて小さくなった。さらに2回目の取引は反対運動の高まりによって失敗に終わり、2010年3月24日、グラハム知事はダムのセキュリティや水位などいくつかの側面の想定外なリスクとコストといったイドロ・ケベックによる懸念が原因だと述べた。