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BlueOcean
制作に関わった主な作品

軍司泰斗オフィシャルサイト
松倉信太郎オフィシャルサイト
GANMAオフィシャルサイト
COMA-CHIオフィシャルサイト
大岩龍矢オフィシャルサイト
DJ PEACHオフィシャルサイト
上田剛史(BPS)オフィシャルサイト
JAY'EDオフィシャルサイト
NITRO MICROPHONE UNDERGROUNDオフィシャルサイト
犬童美乃梨オフィシャルサイト
関連企業

株式会社BLUE TBALE - 持株会社
ウイステ

| 野田阪神ウイステ WISTE |
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地図
 
店舗概要
所在地:  〒553-0001 大阪市福島区海老江一丁目1番23号
開業日:  1992年（平成4年）4月26日
正式名称:  野田阪神ビル
施設所有者:  阪神電気鉄道株式会社
施設管理者:  阪神電気鉄道株式会社
店舗数:  ÆON STYLEと46の専門店
最寄駅:  阪神本線 野田駅 Osaka Metro千日前線 野田阪神駅 JR西日本JR東西線 海老江駅
外部リンク:  公式サイト
HANSHIN
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ウイステ（WISTE）は、大阪府大阪市福島区海老江一丁目の阪神野田駅前にある、阪神電気鉄道が運営するショッピングセンター。核テナントはイオンスタイル野田阪神（旧:ジャスコ野田阪神店 → イオン野田阪神店 → イオンスタイル野田阪神）。
施設概要

この地はもともと、阪神電鉄の併用軌道線（国道線・北大阪線）の操車場であった。併用軌道線廃止後は阪神電鉄バスの車庫であったが、阪神電鉄が自ら跡地を再開発する形で、1992年4月26日にウイステがオープンした。なお、同跡地敷地内、ウイステに隣接する形で阪神グループの本社社屋も建設され、1992年5月18日付で梅田にあった旧本社ビルから移転している。
2020年3月28日には至近距離にイオンスタイル海老江 が開業したが、当店も引き続き営業する。
同年10月29日に全フロアのリニューアルが行われ、核店舗が「イオンスタイル野田阪神」へ屋号変更された。
由来

ウイステとは、植物の「フジ」（Wisteria）のことである。15世紀ごろの当地周辺は「野田藤（ノダフジ）」と呼ばれるフジが美しく咲き乱れ、日本中に花の名所として知られていた（現在、福島区の花はフジである）。このことから、新たに開業したショッピングセンターの愛称に、当地ゆかりの植物であるフジにちなんだ名が付けられた。
交通アクセス

阪神電気鉄道本線 野田駅
JR東西線 海老江駅
Osaka Metro千日前線 野田阪神駅
大阪シティバス・阪神バス 野田阪神前停留所
青梅電気鉄道の電車

青梅電気鉄道の電車（おうめでんきてつどうのでんしゃ）
本項では、青梅電気鉄道（現在の東日本旅客鉄道青梅線）が保有した電車について記述する。
概要

青梅電気鉄道は当初は青梅鉄道と称し、1894年（明治27年）に開業した軌間762mmの蒸気動力による軽便鉄道であったが、1908年（明治41年）に全線を官設鉄道と同じ1067mmに改軌し、さらに1923年（大正12年）には、直流1200Vによる電化が行なわれた。その後、1929年（昭和4年）6月に中央本線の1500V電化が立川まで延伸されたのに合わせ、1930年（昭和5年）に1500V昇圧を行っている。
電車による旅客輸送は1923年の電化時からで、1921年（大正10年）に製造された木製客車を改造した3両が、青梅電気鉄道最初の電車となった。その後は原則として比較的大型の鋼製車を新製しており、当時多かった鉄道省からの譲受け木製車は、1両のみである。青梅電気鉄道は、1944年（昭和19年）4月1日付けで戦時買収され、運輸通信省の青梅線となった。この時点での引継ぎ車は、電気機関車4両、電車24両、貨車267両である。
青梅電鉄買収電車は、電動機の台車への装架方法（バー・サスペンション型の吊り掛け式）や、イギリスのイングリッシュ・エレクトリック（デッカー）系電動カム軸式制御器など、鉄道省標準方式との互換性に乏しい特殊な機構を備えており、保守に難渋したことから、買収国電の中では最も早く電動車の継続運用を断念され、1944年（昭和19年）7月、電動車は一斉に電装を解除された。
戦後は、沿線に横田基地を控えて輸送量が急増したため荒廃が激しく、私鉄払い下げ等による早期淘汰の対象となった。1953年（昭和28年）の車両形式称号規程改正時点で国鉄形式を与えられたのはわずかに6両のみで、いずれも電装を解除して制御車となっていた。
形式 > デハ1形 → モハ1000形

デハ1形は、1923年の電化に際して、1921年梅鉢鉄工所製の15m級木製客車（ホハ1形）を電動車に改造したもので、3両（デハ1 - 3）があった。これらの客車は、製造当初から電車に改造することを見越して製造されたいわゆる「電車型客車」で、出入台（ヴェスビチュール）を設けず、側面窓配置は1D222D222D1で、前面は軽いRを付けた非貫通3枚窓である。屋根はモニター形であるが、明り取りには用いず、モニタールーフの両側にガーランド式通風器を4組設けている。
本形式は、1933年（昭和8年）10月に従来Hポール式の仕切りがあっただけの運転室を本格的に整備して仕切りを設置した。1939年（昭和14年）8月には、車体に2mm厚の鋼板を貼付けての補強が行なわれ、モハ1000形（モハ1001 - 1003）に改められた。この時点での諸元は、最大長15443mm×最大幅2670mm×最大高4191mmで、自重は26.9t、定員は100人（うち座席34人）、電動機出力は65kW×4、歯車比は20:64=1:3.20である。台車は鉄道省明治45年式台車電車用の同型品である、ホイールベース2184mmのイコライザー式であった。
1943年（昭和18年）には、1002, 1003が新造のモハ507, 508に電動機等の電装品を転用するため電装解除され制御車となっていたが、形式番号の変更は行なわれていない。国有化後の1945年（昭和20年）には、1001が五日市線で客車代用として使用された。1001は1948年（昭和23年）10月に正式に客車に類別変更されてナハ2331に改められたが、その後事業用車（工事車）に転用されナヤ6581、1953年にはナヤ2651に改番されている。
一方、1002は1945年1月に沢井で衝突事故を起こして使用停止となり、1003は戦災により大量の車両を失った東急井の頭線（現在の京王井の頭線）に応援として貸し渡されていたが、1949年（昭和24年）3月に両車ともに廃車解体された。
形式 > デハ1形 → クハ4形

1924年（大正13年）11月に増備された両運転台式の制御電動車で、クハニ1形と同時に日本車輌製造東京支店で1両（デハ4）のみが製造されたものである。主要寸法や基本スペックはデハ1 - 3とほぼ同様だが、窓配置が異なっており、2D122D221D2であった。また、前面の雨樋もデハ1 - 3が直線であるのに対し曲線となっており、通風器もトルペード（水雷）形に変更されている。デハ100形の製造を機に歯車比が4.19から3.20に改められたが、1932年（昭和7年）1月に電装解除されクハ4形（4）となった。1933年には、混雑対策として座席の減少が実施され、従来の定員92人（うち座席40人）が118人（うち座席40人）に改められた。
国有化後の1945年には、五日市線で客車代用とされており、1948年10月には正式に客車に類別変更されてナハ2324と改められた後、1949年に廃車となった。
形式 > クハニ1形 → クハ1形

クハニ1形は、前述のデハ4とともに1924年に日本車輌製造東京支店で2両（クハニ1，2）が製造されたもので、同系の車体を持つ。車体寸法はデハ4と同様で、形態もほぼ同様であるが、運転室直後に荷物室がある関係で、側面窓配置は1D（荷）22D2222D1となり、荷物室の扉は他のものより幅が広かった。
1933年には、手荷物輸送が貨物列車に変更されたことから、荷物室を客室に変更することとしたが、この機会に混雑対策として座席の減少を図ることとなり、従来の定員82人（うち座席40人）を100人（うち座席22人）としている。これにより形式はクハ1形に変更されたが、番号は不変である。
国有化後の1945年には、1が五日市線で客車代用、2が東急井の頭線に貸し出されていたが、1は1948年10月に正式に客車へ類別変更されてナハ2323となり、1949年に廃車解体された。一方の2は南武線に移った後、1947年に休車となり翌年10月に廃車、1951年（昭和26年）に解体された。
形式 > デハ100形 → モハ100形

デハ100形は、1926年（大正15年）および1928年に計6両（101 - 106）が製造された両運転台式の制御電動車で、青梅電気鉄道初の半鋼製車である。1926年製の2両（101, 102。以降「前期形」と呼ぶ）は日本車輌製造東京支店製、1928年製の4両（103 - 106。以降「後期形」と呼ぶ）は川崎造船所製で、基本的には同形なものの、細部が異なる。
車体は半鋼製、側窓は一段下降式で、やや高い位置にあるものの幅が広い（914mm）後に「青梅形」と呼ばれるスタイルで、窓配置は1D131D131D1である。台枠には、木製車と同様にトラス棒が取付けられており、台車や電装品など機器類のスペックは在来木造車に準ずる。屋根は丸屋根となり、前期形は屋根上2列4組、後期形は屋根中心線上にガーランド形通風器が設置される。前期形は扉間の車体裾に平山形の切り込みがあり台枠の一部が露出しているのに対し、後期形は車体裾が直線となっているのが異なる。最大寸法は、最大長16804mm×最大幅2736mm×最大高4098mmで、自重は27.4tおよび30.9t、定員は120人（うち座席38人）である。
101は1950年2月に身延線に移り、運転室直後に荷物室を設けて「クハニ」として使用されたが、同年8月に落雷によって全焼、翌年除籍されている。102は1945年に東武東上線へ応援のため貸し出され、その後南武線、1949年に飯田線、1951年に宇部線に移っている。103は戦後の1946年に南武線に移り、1948年に休車、1950年に富士山麓電気鉄道に譲渡された。104は1945年に東急井の頭線に応援として貸し出された後は102と同様の経過で宇部線に移っている。105は1945年に五日市線で客車代用となり、1948年10月、正式に客車に類別変更されナハ2330となった。その後、事業用車（工事車）に転用されナヤ6580に、さらに1953年（昭和28年）にナヤ2650に改番されている。106は1946年に南武線に移り、1949年に相模鉄道に譲渡されている。
1953年6月の車両形式称号規程改正時点で国鉄に在籍したのは102と104のみで、クハ6100形（6100, 6101）と改番の後、1950年1月に廃車され、小湊鉄道に譲渡された。
形式 > デハ500形 → モハ500形

デハ500形は、1930年（昭和5年）汽車製造東京支店製の半鋼製両運転台形制御電動車で、4両（501 - 504）が製造された。
関東の私鉄としては、初めて車体長18m級とした点が特筆され、鉄道省車をも上回る製造当時の関東では最大の電車であったが、電装部品は在来車を踏襲したデッカー系で65kW級の低出力形主電動機装備、引き続き長型台枠として古めかしいトラスバーも残るなど、同時期の関西私鉄各社の電車における著しい技術発展状況と比較すると性能・構造とも数年の遅れがあり、1930年製の新車としては見劣りは否めないものであった。
車体の基本デザインや走行装置については、デハ100形を踏襲しているが、初めて乗務員室に専用の扉が設けられた。側面窓配置はd1D5D5D1dで、寸法は最大長18804mm×最大幅2780mm×最大高4098mm、自重は36.0tで、定員は140人（うち座席48人）である。外観上の顕著な特徴は、屋根上に通風器がなく、側面幕板に長方形のカバーのついた換気口が片側2か所に設けられていることである。台車は在来車と同クラスのイコライザー式ではあるが、従来使用されてきた鉄道省TR10系に代わり、平鋼材リベット組立式のボールドウィン型が採用されている。
国有化後は全車が電装解除され、1945年時点で501が五日市線で客車代用、502が衝突事故により休車、503が東急井の頭線へ応援に貸し出された後南武線に転属、504が東武東上線に貸し出されていた。503を除いていずれも1946年までに休車となり、全車が1948年から1949年に廃車され、相模鉄道と上毛電気鉄道に譲渡された。
形式 > クハ500形 → モハ500形

クハ500形は木南車輌製造製の半鋼製両運転台形制御車である。1940年（昭和15年）11月および1941年7月に2両ずつ（505 - 508）が製造された。しかし、この頃には鉄鋼需給統制規則が公布され、車輌新製に対する規制が強まっていたため、電動機の調達ができず、全車が制御車として落成している。番号は、当初から前述のモハ500と同様の機器を使用して電動車化を予定していたための連番とされたが、形態は全く異なり、全溶接車体となり、側窓の配置は同じd1D5D5D1dであるものの、2段上昇式に変更して天地寸法が大きく拡大され、特に窓下辺の低さは特徴的である。寸法は最大長18804mm×最大幅2780mm×最大高4097mm、自重は30.0tで、定員は140人（うち座席48人）である。通風器もガーランド形を4個屋根上に設置し、最初からパンタグラフも装備していた。また、青梅電気鉄道初のドアエンジン装備車で、扉下部のステップを除去した形式であり、本形式の入線を機にプラットホームの高さを嵩上げし、在来車に対しても同様の改造が実施された。
電装品は結局2両分しか確保できず、買収直前の1944年2月に505, 506に対して電装が実施されたのみである。電動機は東洋電機製の出力75kWのものを4個装備し、歯車比は1:3.50であった。それに伴い、自重は37.0tに増加している。507と508については、モハ1000形（1001, 1002）の電動機を流用して電装する予定であったが、結局モハ1000形の電装を解除したのみで未施工に終わった。
国有化後は青梅線で使用されたが、1945年に506が衝突事故により休車となり、1949年3月に廃車の上相模鉄道に譲渡。505は1947年に休車となり、その翌年には福塩線、さらに1950年に宇部線へ移った。507は1946年に南武線へ移りさらに1950年には飯田線に移って荷物室を設け「クモハニ」となっていたが最後は身延線であった。508は1947年に休車となり1950年に飯田線、その翌年に福塩線へ移っている。
1953年の車両形式称号規程改正時点では、505, 507, 508の3両がいずれも制御車として残っており、クハ6110形（6111, 6112, 6110）に改められた。これらの廃車は、6110が1959年（昭和34年）2月、6111が1955年（昭和30年）6月、6112が1956年（昭和31年）7月で、いずれも解体された。
形式 > サハ1形

サハ1形は、1941年（昭和16年）2月に鉄道省から譲り受けた付随車で、車号は10であった。鉄道省時代はサハ19形（19013）で、もとは1918年（大正7年）10月、日本車輌製造製のデハ6310形（16323）で、サハ6410形（16422）を経て1928年（昭和3年）にサハ19形となっていたものである。払下げに際して、自社工場で車体更新が実施され、扉下部のステップを復活し、自動扉を手動扉に戻している。
国有化後の1945年には南武線に転属していたが、4月15日の空襲により矢向電車区内で焼失、1946年（昭和21年）11月に除籍となった。
形式 > サハ700形 → クハ700形

サハ700形は、1944年1月に木南車輌製造で鉄道省の木造客車の鋼体化名義で製造された付随車で、3両（701 - 703）が存在した。名義上の種車は番号順に、ホヤ6703，ホハニ4053，ナユニ5420であるが、全車が車体長18m級の本形式に対して種車の台枠長はそれぞれ異なっており、種車からどれほどの資材が再用されたのかは不明で、実質的には新製といえる。
車体形状は、クハ500形（505 - 508）と同調しているが、乗務員室扉がなく、扉に相当する位置の窓は幅が狭くなっていた。しかし、運用上の不便があったのか、直後に立川方に運転台が整備され、同年3月末日付けでクハ700形に改められた。運転台は、背後にH形のポールを立てたのみの簡便な構造であった。この時点での寸法は最大長18800mm×最大幅2690mm×最大高3738mm、自重は29.0tで、定員は140人（うち座席42人）である。
国有化後、703は1945年1月に衝突事故により休車となり、1949年3月に廃車されて富士山麓電気鉄道に譲渡された。701と702は1946年に休車となったが、1949年に両車とも身延線に移り、702は1950年にさらに飯田線、福塩線へ移った。身延線の701は1950年8月に焼失し、1951年2月に廃車となって相模鉄道に譲渡。702は、1953年の車両形式称号規程改正により、クハ6120形（6120）に改められた後、1956年3月に廃車解体された。この車は更新修繕の際、乗務員室扉が整備されていた。
譲渡

青梅電気鉄道の電車は比較的早期に淘汰対象となったため、戦後の車両不足の折に下記の11両が私鉄に譲渡された。この中では、小湊鉄道で気動車に改造された2両が特筆される。また、相模鉄道も6両の譲渡を受けて一時電動貨車として使用した後、整備の上旅客用（2000系電車）として使用した。1970年から翌年にかけて廃車されたものの、走行機器は2100系電車に転用された。
モハ103 - 富士山麓電気鉄道ロハ300（1950年10月） → ロハ901（改番） → 流山電鉄クハ53（1968年譲渡） → 廃車
モハ106 - 相模鉄道モワ3（1950年5月） → モハ2014（1953年12月） → 廃車（1970年5月。モハ2104に機器転用）
モハ501 - 相模鉄道モワ1（1950年5月） → モハ2011（1952年4月） → 廃車（1971年10月。モハ2105に機器転用）
モハ502 - 相模鉄道モワ2（1950年5月） → モハ2012（1952年4月） → 廃車（1970年5月。モハ2103に機器転用）
モハ503 - 上毛電気鉄道クハ501（1950年5月） → 廃車
モハ504 - 相模鉄道クハ2506（1952年5月） → 廃車（1966年12月）
モハ506 - 相模鉄道モワ4（1951年6月） → モハ2013（1953年9月） → 廃車（1971年10月。モハ2106に機器転用）車体は東急車輛製造経由西武所沢車両工場で更新伊予鉄道モハ431（1972年8月)　→サハ531(1978年）　→廃車(1991年）
クハ701 - 相模鉄道クハ2507（1953年7月） → 廃車（1970年5月。クハ2601に機器転用）
クハ703 - 富士山麓電気鉄道モハ22（1951年1月） → モハ603（改番） → モハ3604（1964年7月近代化） → モハ3605（改番） → 廃車
クハ6100 - 小湊鉄道キハ6100（1956年4月） → 廃車（1976年）
クハ6101 - 小湊鉄道キハ6101（1956年4月） → 廃車（1978年）
佐藤慶季

| さとう よしき 佐藤 慶季 |
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生年月日:   (1992-02-21) 1992年2月21日（32歳）
出生地:   日本
職業:  俳優
主な作品
 温泉へ行こう
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佐藤 慶季（さとう よしき、1992年2月21日 - ）は、日本の俳優である。セントラル子供タレント所属。
出演 > テレビドラマ

大河ドラマ 葵 徳川三代（2000年、NHK） - 幸松 役
愛の劇場 温泉へ行こう（TBS） - 神野龍太 役
生きるための情熱としての殺人（2001年、テレビ朝日）
ウルトラマンコスモス 第30話（2002年、毎日放送） - ユウキ 役
少年 〜星の巣〜（2002年、TBS） - 俊夫 役
貫太ですッ!（2003年、フジテレビ） - 進藤率 役
ブラックジャックによろしく〜涙のがん病棟編〜（2004年、TBS）
火曜サスペンス劇場 那須・四季通信（2005年、日本テレビ） - 豊川裕太 役
占い師みすず 事件は運命の彼方に（2006年6月5日、TBS）- 丸山孝太 役
占い師みすず 事件は運命の彼方に2（2007年5月21日、TBS）
ウルトラマンメビウス 第39話（2007年、TBS） - 日ノ出家6人兄弟　長男・フジオ 役
出演 > 映画

トワイライトシンドローム〜卒業〜（2000年）
マイヤーウィッツ家の人々 (改訂版)

| マイヤーウィッツ家の人々 (改訂版) |
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 The Meyerowitz Stories (New and Selected)
監督:  ノア・バームバック
脚本:  ノア・バームバック
製作:   ノア・バームバック  イーライ・ブッシュ  スコット・ルーディン  リラ・ヤコブ 
出演者:   アダム・サンドラー  ベン・スティラー  ダスティン・ホフマン  エマ・トンプソン 
音楽:  ランディ・ニューマン
撮影:  ロビー・ライアン
編集:  ジェニファー・レイム
製作会社:  IACフィルムズ
配給:  Netflix
公開:   2017年5月21日 (CIFF)  2017年10月13日
上映時間:  110分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
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『マイヤーウィッツ家の人々 (改訂版)』（The Meyerowitz Stories (New and Selected)）は、ノア・バームバック監督・脚本による2017年のアメリカ合衆国のコメディ・ドラマ映画である。アダム・サンドラー、ベン・スティラー、ダスティン・ホフマン、エマ・トンプソンらが出演する。
第70回カンヌ国際映画祭のコンペティション部門で上映され、パルム・ドールを争った。2017年10月13日よりNetflixで配信が開始された。
キャスト

括弧内は日本語吹替
ダニー・マイヤーウィッツ - アダム・サンドラー（森川智之）
マシュー・マイヤーウィッツ - ベン・スティラー（落合弘治）
ハロルド・マイヤーウィッツ - ダスティン・ホフマン（羽佐間道夫）
ジーン・マイヤーウィッツ - エリザベス・マーヴェル（斎藤恵理）
モリーン - エマ・トンプソン（幸田直子）
イライザ - グレイス・ヴァン・パタン （清水理沙）
ジュリア - キャンディス・バーゲン （久保田民絵）
ロレッタ・シャピロ - レベッカ・ミラー （加藤有生子）
L・J・シャピロ - ジャド・ハーシュ （清川元夢）
ランディ - アダム・ドライバー （藤翔平）
本人役 - シガニー・ウィーバー（幸田直子）
看護師 - マイケル・チャーナス（英語版）
パム - ガイル・ランキン（英語版）（保澄しのぶ）
ソーニ医師 - サキナ・ジャフリー（佐藤しのぶ）
マーカス - ダニー・フラハティ（下川涼）
ジェームズ - ロナルド・ピート（田所陽向）
グレン - デヴィッド・クロマー（志賀麻登佳）
ゲイブ - マシュー・シアー（佐々木啓夫）
トニー（種市桃子）
ビクトリア（櫻庭有紗）
ゴンザレス医師（宮本誉之）
ポール（堀越富三郎）
ロビン（矢野智也）
製作

主要撮影は2016年3月7日よりニューヨークで始まり、2016年5月9日に完了した。
制作中のこの映画は『Yeh Din Ka Kissa』（ヒンディー語で「この日の物語」という意味）という仮題が付けられていた。
公開

2017年4月、Netflixが配給権を獲得した。ワールド・プレミアは2017年5月21日にカンヌ国際映画祭で行われ、4分のスタンディングオベーションを受けた。『オクジャ/okja』とともに、ウェブ配信の作品としては初めて出品されたものの、フランスでの劇場公開が確約されなかったことによる現地興行界からの反発や、審査員長を務めた映画監督のペドロ・アルモドバルが記者の質問に対する形で「個人的には、劇場公開される予定のない映画は、最高賞パルム・ドールのみならず、他のどんな賞を受賞するべきではないと考える」との発言をするなど、大きな波紋を呼んだ。アルモドバルはのちに自らの発言を撤回し、公正な審査を行うと宣言した。主催者側は「コンペティション部門に出品される作品はフランス国内で劇場公開された作品でなければならない」という規定を来年度より適用すると発表した。
2017年10月13日より配信が開始された。
公開 > 批評家の反応

カンヌ国際映画祭でのプレミアは好評であり、バームバックの脚本と俳優たち、特にサンドラーとホフマンの演技が賞賛された。レビューアグリゲーターのRotten Tomatoesでは41件のレビューで支持率は88%、平均点は7.5/10であり、「『マイヤーウィッツ家の人々（改訂版）』は脚本・監督のノア・バームバックほろ苦いレンズと素晴らしいキャストの印象的な努力を通して家族のダイナミックさを観察している」とまとめられた。またMetacriticでは14件のレビューで加重平均値は77/100で「概ね好評価」と示された。
『バラエティ』のピーター・デブグラはこれまでで最高のNetflix映画であると評し、サンドラーの演技を賞賛した。
アダム・サンドラーの演技は評論家に賞賛された。
森聖矢

森 聖矢（もり せいや、1990年12月24日 - ）は、日本の俳優。元キャロット所属。
出演 > テレビ

ガキバラ帝国2000!（2000年、TBS）
ターニングポイント（2000年、テレビ朝日）
幸福の明日（2000年、東海テレビ）
フレーフレー人生!（2001年、日本テレビ）
ザ・ジャッジ! 〜得する法律ファイル（2002年、フジテレビ）
スーパーテレビ情報最前線「妹よ」（2004年、日本テレビ）
救命病棟24時・第1話（2005年、フジテレビ） - 瀬川りゅうじ 役
大河ドラマ「義経」（2005年、NHK） - 平知盛 役
土曜ドラマ「フルスイング」（2008年、NHK） - 中村宗正 役
金曜プレステージ「鯨とメダカ」（2008年5月9日、フジテレビ） - 若き剣士 役
大河ドラマ「おんな城主 直虎」（2017年、NHK）
相棒（2019年） - 長嶋智博
出演 > 映画

自殺サークル （2001年）
身障犬ギブのおくりもの（2001年、教育映画）
グリーン・ビューティーの自転車の交通安全教育（2002年、教育映画）
JamFilms「ファスナー」（2003年）
カナリヤ（2004年） - 文也 役
星になった少年（2005年）- 哲夢の同級生 役
出演 > CM

タカラ「メタビー」（2000年）
P&G「インプレス」（2000年2月 - 2001年8月）
三菱電機企業広告（2001年1月4日 - 2クール）
マイクロソフト「MSN」（2001年1月15日 - 3月15日）
グリコアイスクリーム（2001年4月 - 9月）
エバラ「焼き肉のタレ」（2001年5月 - 1クール）
集英社「週刊少年ジャンプ」（2002年）
ハウス食品「レトルトキャンペーン」（2002年7月1日 - クール）
月星「勝つためのスーパースター」篇（2002年8月下旬 - 1クール）
明光義塾（2005年12月1日 - 2006年11月30日）
デンソー（2005年12月1日 - 4クール）
味の素「お中元・お歳暮」（2007年6月1日 - 2007年12月）
出演 > PV

P.I.MONSTER「Shout!」（2001年）
光永亮太「いつか君が」（2003年）
MONKEY MAJIK＋SEAMO「卒業、そして未来へ」（2007年）
出演 > スチール

学研「6年の科学」（2002年6月・8月・9月・2003年3月号、雑誌）
小田急百貨店「卒業用フォーマルウェア」（2003年、パンフレット）
出演 > ラジオ

青春アドベンチャー「小指の思ひ出」（2002年、NHK-FM放送） - トウジ 役
青春アドベンチャー「DIVE!」（2003年、NHK-FM放送）
ドラゴンノベルス

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: 「富士見ドラゴンノベルズ」とは異なります。
| ドラゴンノベルス |
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ジャンル:  新文芸
発売日:  毎月5日
発売国:   日本
言語:  日本語
出版社:  KADOKAWA（富士見書房ブランド）
編集部名:  ドラゴンノベルス編集部
刊行期間:  2019年2月5日 -
姉妹レーベル:  富士見ドラゴンブック
公式サイト:  https://dragon-novels.jp/
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ドラゴンノベルスは、KADOKAWA（富士見書房ブランド）が刊行する新文芸の小説レーベル。2019年2月5日創刊。
概要

2019年に33周年を迎えるゲームレーベル「富士見ドラゴンブック」を源流とし、古き良きファンタジー世界の装いを提供する事を目的に同年2月5日に創刊。
創刊5周年の2024年に、カバーデザインの背表紙の色を黒から白に変更しロゴの下の線と帯を5色で展開するリニューアルを行った。
「カクヨム」などのWEB発小説の書籍化や、『ソード・ワールド』、『迷宮キングダム』、『クトゥルフ神話TRPG』などのテーブルトークRPGのゲームノベライズを中心に、「新・古典ファンタジー」とも言える新たなファンタジー小説を刊行する。
創刊ラインナップは、作：いつきみずほの『異世界転移、地雷付き。』、作：麻美ヒナギの『異邦人、ダンジョンに潜る。』、作：刻一の『極振り拒否して手探りスタート！ 特化しないヒーラー、仲間と別れて旅に出る」、作：マルチューンの『フラレた後のファンタジー』、作：内山靖二郎/アーカム・メンバーズの『クトゥルフ神話TRPG ノベル オレの正気度が低すぎる』の5作品である。
作品一覧 > あ行

| タイトル | 著者 | イラスト | 巻数 |
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| アイツが最強なのを、私だけが知ってる | 柊咲 | ヨシモト | 既刊1巻 |
| 悪役令嬢に転生した私と悪役王子に転生した俺 | 秋作 | やこたこす | 既刊2巻 |
| 悪役令嬢の執事様 破滅フラグは俺が潰させていただきます | 緋色の雨 | 村上ゆいち | 既刊2巻 |
| 生き返った冒険者のクエスト攻略生活 自分だけもらえるスキルポイントで他の誰より強くなる | 萩鵜アキ | ひづきみや | 既刊2巻 |
| 異世界英雄譚 魔物の技と二つの命で最凶世界を勝ち残る | ひるのあかり | やまかわ | 既刊1巻 |
| 異世界覚醒超絶クリエイトスキル 〜生産・加工に目覚めた超有能な僕を、世界は放っておいてくれないようです〜 | たかた | みことあけみ | 既刊2巻 |
| 異世界転移、地雷付き。 | いつきみずほ | 猫猫猫 | 既刊11巻 |
| 異世界でゆるっとふわっとアトリエ生活 メイともふもふの箱庭 | 彩戸ゆめ | 戸部淑 | 既刊1巻 |
| 異世界転生して生産スキルのカンスト目指します! | 渡琉兎 | 椎名優 | 既刊4巻 |
| 田舎貴族に転生した最強死霊術師、子どものフリして爪を隠す | 湖水鏡月 | ニナハチ | 既刊1巻 |
| 異邦人、ダンジョンに潜る。 | 麻美ヒナギ | クレタ | 既刊3巻 |
| うちの娘は少しおかしい | 第616特別情報大隊 | 水あさと | 既刊1巻 |
| 縁の下のチカラモチャー 〜魔王討伐したら若返ったので、学園で陰からサポートします〜 | ポルカ | 桑島黎音 | 既刊2巻 |
| 絵筆の召喚術師 〜神絵師が描いたら何でも具現化できました〜 | 真波潜 | 長浜めぐみ | 既刊2巻 |
| 幼馴染のS級パーティーから追放された聖獣使い。万能支援魔法と仲間を増やして最強へ! | かなりつ | 転 | 既刊3巻 |
| 幼馴染の魔王の娘が家出して、今はうちで居候してる | 青春詭弁 | ネコメガネ | 既刊1巻 |
| おっさん冒険者の異世界放浪記 若返りスキルで地道に生き延びる | なまず太郎 | 又市マタロー | 既刊3巻 |
| 俺だけが魔法使い族の異世界 遺された予言と魔法使いの弟子 | ムサシノ・F・エナガ | azuタロウ | 既刊2巻 |
| 怨獄の薔薇姫 政治の都合で殺されましたが最強のアンデッドとして蘇りました | 霧崎雀 | cinkai | 既刊2巻 |
作品一覧 > か行

| タイトル | 著者 | イラスト | 巻数 |
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| 片道勇者 滅びの闇と繰り返す英雄 | 紅仗直 | モタ | 既刊1巻 |
| 神猫ミーちゃんと猫用品召喚師の異世界奮闘記 | にゃんたろう | 岩崎美奈子 | 既刊8巻 |
| カルマの塔 七王国戦記 | 富士田けやき | hou | 既刊1巻 |
| 貴族から庶民になったので、婚約を解消されました! | 小鳥遊郁 | 椋本夏夜 | 既刊2巻 |
| 今日勇者を首になった | もりし | Genyaky | 既刊1巻 |
| クトゥルフ神話TRPG ノベル オレの正気度が低すぎる | 内山靖二郎/アーカム・メンバーズ | ttl | 既刊1巻 |
| 黒檻の探索者 『吸収/成長』の魔剣と死の巫女の謎 | 迷井豆腐 | 葉山えいし | 既刊1巻 |
| 黒猫ニャンゴの冒険 レア属性を引き当てたので、気ままな冒険者を目指します | 篠浦知螺 | 四志丸 | 既刊5巻 |
| 骨董魔族の放浪記 蘇った吸血鬼、自由気ままに旅に出る | 蟒蛇 | さんど | 既刊1巻 |
| 極振り拒否して手探りスタート! 特化しないヒーラー、仲間と別れて旅に出る | 刻一 | MIYA*KI（1巻 - 4巻） はらけんし（5巻以降） | 既刊6巻 |
| ゴブリンの勇者 | 神虎斉 | toi8 | 既刊2巻 |
作品一覧 > さ行

| タイトル | 著者 | イラスト | 巻数 |
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| 最強錬金術師の異世界開拓記 | 猫子 | riritto | 既刊2巻 |
| THE KING OF FANTASY 八神庵の異世界無双 月を見るたび思い出せ! | 天河信彦 | おぐらえいすけ | 既刊2巻 |
| 桜降る代に決闘を 桜降る代の神語り | 五十嵐月夜 | TOKIAME | 既刊2巻 |
| 虐げられし令嬢は、世界樹の主になりました 〜もふもふな精霊たちに気に入られたみたいです〜 | 桜井悠 | 雲屋ゆきお | 既刊2巻 |
| 社畜の俺、ドラゴンに懐かれたのでペット配信を始めます チビッ子ドラゴンとモンスター牧場ライフ | こがれ | 福きつね | 既刊2巻 |
| 13番目の転移者、異世界で神を目指す スキル【アイテム増殖】を手に入れた僕は最強装備片手に異世界を満喫する | まるせい | Tobi | 既刊2巻 |
| 商社マンの異世界サバイバル 〜絶対人とはつるまねえ〜 | 餡乃雲 | 布施龍太 | 全4巻 |
| 植物魔法チートでのんびり領主生活始めます 前世の知識を駆使して農業したら、逆転人生始まった件 | りょうとかえ | いわさきたかし | 既刊4巻 |
| スケルトンは月を見た | アルファル | 六七質 | 既刊1巻 |
| 捨てられた聖女はダンジョンで覚醒しました 真の聖女? いいえモンスター料理愛好家です! | 朝月アサ | chibi | 既刊2巻 |
| 聖貨を集めて、ぶん回せ! | 青木紅葉 | 福きつね | 既刊2巻 |
| 刹那の風景 | 緑青・薄浅黄 | sime | 既刊5巻 |
| ソード・ワールド 蛮王の烙印 | 北沢慶/グループSNE | 黒井ススム | 既刊2巻 |
作品一覧 > た行

| タイトル | 著者 | イラスト | 巻数 |
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| 田中家、転生する。 | 猪口 | kaworu | 既刊7巻 |
| ダンジョンだらけの異世界に転生したけど僕の恩恵が最難関ダンジョンだった件 | まるせい | ぷきゅのすけ | 既刊1巻 |
| 追放された魔剣使いの商人はマイペースに成り上がる 前世で培った《営業スキル》で、仲間と理想のお店を始めます。 | 鈴木竜一 | 匈歌ハトリ | 既刊2巻 |
| 転生したら小魚だったけど龍になれるらしいので頑張ります | 真打 | 藻 | 既刊2巻 |
| 特盛り魔道具で異世界ぶらり旅 | 謙虚なサークル | えびら | 既刊2巻 |
作品一覧 > な行

| タイトル | 著者 | イラスト | 巻数 |
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| 七つの鍵の物語 ぼっちな僕の異世界領地改革 | 上野文 | 屡那 | 全2巻 |
| ニトの怠惰な異世界症候群 〜最弱職〈ヒーラー〉なのに最強はチートですか?〜 | 蒸留ロメロ | Garuku | 既刊1巻 |
| 願いを叶えてもらおうと悪魔を召喚したけど、可愛かったので結婚しました | shiryu | nana | 全2巻 |
作品一覧 > は行

| タイトル | 著者 | イラスト | 巻数 |
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| 引き籠り錬金術師は引き籠れない お家でのんびりしたい奮闘記 | 四つ目 | azuタロウ | 既刊3巻 |
| ファンタジーには馴染めない 〜アラフォー男、ハードモード異世界に転移したけど結局無双〜 | nov | せんむ | 既刊1巻 |
| 不遇職【人形遣い】の成り上がり 美少女人形と最強まで最高速で上りつめる | 八又ナガト | tef | 既刊2巻 |
| 不死鳥への転生 ドラゴン倒せるって普通の鳥じゃないよね? | shiryu | ホトソウカ | 既刊3巻 |
| フラレた後のファンタジー | マルチューン | ox | 既刊2巻 |
| 辺境モブ貴族のウチに嫁いできた悪役令嬢が、めちゃくちゃできる良い嫁なんだが? | tera | 徹田 | 既刊3巻 |
| 某大手ダンジョンをクビになったので、実家のダンジョンを継ぎました。 | 雉子鳥幸太郎 | 細居美恵子 | 既刊2巻 |
作品一覧 > ま行

| タイトル | 著者 | イラスト | 巻数 |
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| 魔獣密猟取締官になったんだけど、保護した魔獣に喰われそうです。 | 飛野猶 | 大熊まい | 既刊2巻 |
| 魔物喰らい ランキング最下位の冒険者は魔物の力で最強へ | 緒二葉 | とよた瑣織 | 既刊2巻 |
| 迷宮学園アジテーション 〜劣等生だけど不条理ダンジョンのドラゴンに狙われています〜 | 白星敦士 | ジョンディー | 既刊1巻 |
| 迷宮キングダム 特殊部隊SASのおっさんの異世界ダンジョンサバイバルマニュアル! | 宮澤伊織 | よー清水 | 既刊1巻 |
作品一覧 > や行

| タイトル | 著者 | イラスト | 巻数 |
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| やがて英雄になる最強主人公に転生したけど、僕には荷が重かったようです | 坂石遊作 | 輝竜司 | 既刊1巻 |
| 厄災の申し子と聖女の迷宮 | ひるのあかり | 桜瀬琥姫 | 既刊2巻 |
| やりなおし貴族の聖人化レベルアップ | 八華 | すざく | 全2巻 |
| 勇者パーティーで回復役だった僕は、田舎村で治療院を開きます | 空水城 | tef | 全2巻 |
| 宵の国戦記 | 長月東葭 | こぞう | 既刊2巻 |
作品一覧 > ら行

| タイトル | 著者 | イラスト | 巻数 |
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| 錬金術? いいえ、アイテム合成です! 合成スキルでゴミの山から超アイテムを無限錬成! | 十一屋翠 | 赤井てら | 既刊2巻 |
作品一覧 > わ行

| タイトル | 著者 | イラスト | 巻数 |
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| 私は偽聖女らしいので、宮廷を出て隣国で暮らします | 八茶橋らっく | 持月コモチ | 既刊2巻 |
群馬県第1区

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: この項目では、衆議院の小選挙区について説明しています。かつて存在した衆議院の中選挙区については「群馬県第1区 (中選挙区)」をご覧ください。
| 群馬県第1区 |
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行政区域:  前橋市、沼田市、利根郡 （2024年1月1日現在）
比例区:  北関東ブロック
設置年:  1994年 （2022年区割変更）
選出議員:  中曽根康隆
有権者数:  339,151人 1.513 倍（一票の格差・鳥取1区との比較） （総務省・2024年9月登録日）
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群馬県第1区（ぐんまけんだい1く）は、日本の衆議院議員総選挙における選挙区。1994年（平成6年）の公職選挙法改正で設置。
区域 > 現在の区域

2022年（令和4年）公職選挙法改正以降の区域は以下のとおりである。高崎市以外の市域の分割が解消された。
前橋市
沼田市
利根郡
区域 > 2022年以前の区域

2013年（平成25年）公職選挙法改正から2022年の小選挙区改定までの区域は以下のとおりである。
前橋市
桐生市（旧新里村・黒保根村域）
沼田市
渋川市（旧赤城村・北橘村域）
みどり市（旧東村域）
利根郡
1994年（平成6年）公職選挙法改正から2013年の小選挙区改定までの区域は以下のとおりである。
前橋市
沼田市
勢多郡
利根郡
歴史

本選挙区の設置以来、自由民主党では尾身幸次（清和政策研究会）と佐田玄一郎（平成研究会）がコスタリカ方式で交互に当選し続けていた。
2009年の第45回衆議院議員総選挙では宮崎岳志が民主党への追い風に乗り尾身を下した（選挙後に尾身は引退）が、2012年の第46回衆議院議員総選挙では宮崎と前回比例単独で当選した自民佐田、みんなの党から日本維新の会に移った前参議院議員の上野宏史（上野公成の娘婿）、日本未来の党候補、共産党候補の5人の争いとなり、佐田が小選挙区を制した。上野は日本維新の会の比例名簿単独1位であったため、佐田に大差をつけられたが比例復活での当選となり、宮崎は比例復活できず落選した。
2014年の第47回衆議院議員総選挙でも佐田・宮崎・上野が出馬。日本共産党からは元前橋市議の店橋世津子が出馬した。佐田が再び小選挙区を制したものの、得票は前回から3万票減らし、宮崎が比例復活、上野は無所属のため落選した。なお、この選挙で公明党は他の群馬県内の自民党候補に推薦を出す中、佐田陣営が比例北関東ブロック単独で出馬した自民党の尾身朝子（尾身幸次の長女）と連携する方針を示したことや、自民党公認をめぐって混乱がみられたことを理由に佐田を推薦しなかった。選挙期間中の12月9日、上野が公明党群馬県本部から支援を受けることが決まった。尾身朝子は自民党から比例北関東ブロック単独で出馬して初当選した（比例名簿順位は単独33位）。
2017年の第48回衆議院議員総選挙では、自民党本部は9月28日に1次公認候補者を発表した。党本部は1次公認で尾身朝子を公認した。48回衆院選では尾身が自民党公認で群馬1区から出馬した（公明党推薦）。民進党の宮崎は希望の党に移り出馬した。日本共産党からは前回に引き続き元前橋市議の店橋世津子が出馬した。10月22日の投開票の結果、自民尾身が群馬1区で当選した。希望宮崎は前回より得票数を伸ばしたものの比例復活もできず落選。日本共産党の店橋も前回より得票数を伸ばしたものの比例復活もできず落選した。前回自民党公認で群馬1区から出馬した佐田は出馬への意欲をみせたものの正式な出馬表明をすることはなく、党本部から比例単独での公認の連絡もなかったことから公示日前日（10月9日）に不出馬を表明した（政治活動は続ける方針を示した）。また、中曽根弘文参院議員の長男で元私設秘書の中曽根康隆が自民党公認で1区から出馬することを目指す意向を9月21日に表明したが、自民党から比例北関東ブロック単独で出馬することが10月5日に決まった。中曽根は比例北関東ブロック単独で出馬し初当選した（比例名簿順位は単独30位）。中曽根康隆は当選後、祖父の中曽根康弘が中心となって立ち上げた旧中曽根派の流れを汲む派閥である志帥会に入会した。
第49回衆院選に向けて、中曽根と尾身は群馬1区の公認を競った。自民党本部は2021年10月15日、第49回衆院選の2次公認候補を発表した。中曽根康隆は2次公認で群馬1区の公認が正式に決まった。一方、尾身は2次公認で比例北関東ブロック単独での公認が決まった。第49回衆院選では中曽根が同党公認で群馬1区から出馬した。前回衆院選で落選した宮崎は第49回衆院選には日本維新の会公認で群馬1区から出馬した。2019年参院選に旧・立憲民主党公認で群馬県選挙区から立候補して落選し、その後旧立憲民主党を離党した斎藤敦子は2021年衆院選には群馬1区から無所属で出馬した。新・立憲民主党群馬県連は県連独自に斎藤を「支援」した。日本共産党からは第47回・第48回に引き続き元前橋市議の店橋世津子が出馬した（比例重複はなし）。10月31日の投開票の結果、自民党公認の中曽根が前回の尾身の得票数を上回る11万244票を獲得し、得票率では56.32%を記録して1区で当選した。次点の宮崎は比例復活も叶わず落選した。尾身は比例北関東ブロック単独で出馬し当選した（比例名簿順位は単独1位）。
2022年12月28日、改正公職選挙法が施行され、衆議院小選挙区の新たな区割りが適用された。桐生市とみどり市の群馬1区に含まれる地域（旧勢多郡の新里村域・黒保根村域・東村域）が1区から群馬2区に編入され、渋川市の群馬1区に含まれる地域（旧勢多郡の北橘村域・赤城村域）が1区から群馬5区に編入されたため、桐生市・みどり市・渋川市の全域が1区の区域から外れた。他区から1区に編入された地域はないため、1区の区域は縮小することとなった。
2024年の第50回衆院選では前回に引き続き中曽根が1区から自民党公認で出馬して3選を果たした。
小選挙区選出議員

| 選挙名 | 年 | 当選者 | 党派 |
| --- | --- | --- | --- |
| 第41回衆議院議員総選挙 | 1996年 | 尾身幸次 | 自由民主党 |
| 第42回衆議院議員総選挙 | 2000年 | 佐田玄一郎 | 自由民主党 |
| 第43回衆議院議員総選挙 | 2003年 | 尾身幸次 | 自由民主党 |
| 第44回衆議院議員総選挙 | 2005年 | 佐田玄一郎 | 自由民主党 |
| 第45回衆議院議員総選挙 | 2009年 | 宮崎岳志 | 民主党 |
| 第46回衆議院議員総選挙 | 2012年 | 佐田玄一郎 | 自由民主党 |
| 第47回衆議院議員総選挙 | 2014年 | 佐田玄一郎 | 自由民主党 |
| 第48回衆議院議員総選挙 | 2017年 | 尾身朝子 | 自由民主党 |
| 第49回衆議院議員総選挙 | 2021年 | 中曽根康隆 | 自由民主党 |
| 第50回衆議院議員総選挙 | 2024年 | 中曽根康隆 | 自由民主党 |
大阪市立西高等学校

| 大阪市立西高等学校 |
| --- | --- |
 大阪市立西高等学校（2017年）
 ja北緯34度40分25.1秒 東経135度29分6秒﻿ / ﻿北緯34.673639度 東経135.48500度﻿ / 34.673639; 135.48500座標: 北緯34度40分25.1秒 東経135度29分6秒﻿ / ﻿北緯34.673639度 東経135.48500度﻿ / 34.673639; 135.48500
過去の名称:  大阪市立西区商業学校 大阪市立西商業学校 大阪市立西商業高等学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:   大阪市
学区:  大阪府全域
併合学校:  大阪市立西華高等学校 大阪市立下福島高等学校
校訓:  刻苦研鑚
設立年月日:  1921年4月4日
創立記念日:  5月2日
閉校年月日:  2024年3月31日
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  教育情報科（2020年度・2021年度入学生） 英語科（2019年度以前入学生） 流通経済科（2019年度以前入学生） 情報科学科（2019年度以前入学生）
学期:  3学期制
学校コード:  D127210001433 
高校コード:  27228A
所在地:  〒550-0014
 大阪府大阪市西区北堀江4丁目7番1号
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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大阪市立西高等学校（おおさかしりつにしこうとうがっこう）は、大阪府大阪市西区にあった市立の高等学校。
概要

1921年に創立し、1948年に学制改革によって大阪市立西商業高等学校となり、1994年に大阪市立西高等学校に改編された。
1994年度から2019年度の入学生については、英語科（普通科系）・流通経済科（商業科系）・情報科学科（工業科系）の異なる分野の3学科を併置し、総合制高等学校と称していた。総合制当時、1年生のクラスについては学科の枠を超えたミックスホームルーム制度をとり、3学科の生徒混合で学級を編成し、1年生の共通科目は3学科合同の学級で受講していた。2・3年生では、所属とは異なる学科の授業も一部で選択可能だった。総合制およびそれに類するシステムは、当時大阪府内の公立高校では唯一だった。
2020年度・2021年度入学生については教育情報科1学科に再編された。教育情報科では、情報活用能力や英語ベースのコミュニケーション能力などを学び、グローバル社会でリーダーとして活躍できる人材の育成を目指すとしている。
大阪市の普通科系高等学校再編計画により2022年度に大阪市立南高等学校・大阪市立扇町総合高等学校と統合することに伴い、2021年度入学生を最後に新入生募集を停止した。2021年度までに入学した在校生の学籍は卒業まで西高等学校のままだが、2022年度に府立に移管し、また2022年度以降は統合で新設される大阪府立桜和高等学校の校舎（現在の扇町総合高等学校の場所、大阪市北区松ヶ枝町）に移転して学習し、2024年3月に閉校した。
沿革

1921年4月4日に大阪市立西区商業学校として、現在の西区北堀江4丁目に創立した。1921年2月に西区会が「同年4月より商業学校を開設する」決議をおこない、区の経費で設置した。 学校敷地は、当地にあった西区第二高等小学校の教室の一部を転用して発足し、その後同高等小学校が1923年に廃止されたことに伴って敷地をすべて継承・転用した。1921年5月2日に開校式をおこない、この日を創立記念日とした。
当初は西区が運営にあたっていたが、1940年には大阪市の直営となり、西区が所有していた校舎・土地や中百舌鳥郊外運動場など学校にかかる財産は1940年10月31日付で大阪市に移管された。1943年に大阪市立西商業学校に改称した。
1948年に学制改革により大阪市立西商業高等学校が発足し、大阪市立西華高等学校（旧制大阪市立西華高等女学校）の生徒の編入によって男女共学を実施した。当初は商業科と普通科を併設した。また、当時大阪市立西華高等学校に同居していた大阪市立下福島高等学校（旧制下福島高等女学校）の授業委託も受けていた。
1950年には大阪市立西高等学校へと改称した。しかし1958年には商業科の比率を増やす形で、再び大阪市立西商業高等学校へと改称されている。普通科は1980年に募集停止となり、学年進行で普通科生徒がすべて卒業した1982年度以降は商業科単科の高校となった。
この間の1952年には、大阪市立住吉商業高等学校定時制課程を合併・移管する形で定時制課程を設置した。定時制課程は翌1953年、大阪市立西第二高等学校（1958年西第二商業高等学校へ改称）として独立し、敷地を2校で共有する形になった。
1994年に大阪市立西高等学校に改称した。これに伴い従来の商業科を募集停止し、英語科、流通経済科、情報科学科の3学科を設置する総合制高等学校へと改編された。
沿革 > 学校統合

大阪市教育委員会は2010年代に入り、大阪市立の普通科系高等学校の再編方針を打ち出した。背景には、少子化の進行による生徒数の減少や、大阪府教育委員会と大阪市教育委員会が連携して2013年11月に打ち出した「2018年度までに府立・大阪市立あわせて7校程度の公立高校統廃合を検討する」方針があった。
大阪市高等学校教育審議会は2017年1月23日、「本市普通科系高等学校の在り方について（第12次答申）」を大阪市教育委員会に提出した。答申では、市立普通科系高等学校7校を設置学科の特徴によって「スポーツ体育系」「理数系」「言語系・実業系および総合学科」の3グループに分類し、「言語系・実業系および総合学科」の同一グループに分類された大阪市立南高等学校・大阪市立扇町総合高等学校および大阪市立西高等学校について、英語力やICT活用力・市立としての強みを生かした高大連携などをおこなう新たな普通科系高等学校としての検討を提言した。
2017年7月14日の大阪市教育委員会議において、西高等学校・南高等学校・扇町総合高等学校を統合し、2022年4月1日に従来の扇町総合高等学校の校地（北区松ヶ枝町）に新しい普通科系高校を開校させる計画が原案どおり了承された。
統合方針に伴い、統合対象の3校についても2020年度および2021年度入学者に関する学科の再構成や入学者選抜の変更がおこなわれ、2018年10月2日の大阪市教育委員会会議で基本方針が承認された。新普通科系高校では「教育」に関する内容を学習の軸に据えることに対応する形で、統合対象の3校の新学科についても教育に関連する内容を取り入れた学習内容とした。これに伴い、西高等学校は2020年度より教育情報科（2学級）を設置し、従来の英語科・流通経済科・情報科学科（各学科2学級ずつ、計6学級）は募集停止となった。
統合新校の名称はその後、2020年5月に「桜和（おうわ）高等学校」に決定した。2020年5月26日に大阪市会で統廃合関連の条例案が可決されたことにより、2022年4月1日付での桜和高等学校の設置と、西高等学校が桜和高等学校敷地に移転することが正式に決定した。
また大阪市と大阪府の方針により、大阪市立の高等学校全校を大阪府に移管する方針が具体化し、2020年12月に大阪市会および大阪府議会で移管に関連する条例が可決された。これに伴い大阪市立の高等学校全校は2022年度より大阪府に移管されることになった。2022年度2・3学年が在籍する西高等学校についても大阪府立となり、最後の学年が卒業する2024年3月に閉校した。
沿革 > 年表

1921年4月4日 - 大阪市立西区商業学校として創立。
1921年5月2日 - 開校式を実施。この日を創立記念日とする。
1943年4月1日 - 大阪市立西商業学校と改称。
1948年 - 学制改革により大阪市立西商業高等学校となる。大阪市立西華高等学校（大阪市立西華高等女学校）の女子生徒の転籍により男女共学を実施。大阪市立下福島高等学校の授業委託を受ける。
1950年4月1日 - 大阪市立西高等学校と改称。
1951年 - 大阪市立西華高等学校・大阪市立下福島高等学校を合併。
1952年4月1日 - 定時制課程を設置。
1953年4月1日 - 定時制課程が大阪市立西第二高等学校として分離独立。
1958年4月1日 - 大阪市立西商業高等学校と改称。
1980年 - 普通科を募集停止。
1994年4月1日 - 大阪市立西高等学校へ改編。商業科を募集停止。英語科、流通経済科、情報科学科を新設。新校舎竣工。
2020年4月1日 - 英語科、流通経済科、情報科学科を募集停止。教育情報科を新設。
2021年 - この年の入学試験を最後に募集停止。
2022年4月- 大阪府に移管。大阪府立桜和高等学校へ統合。大阪府立西高等学校に校名変更し、在校生は桜和高等学校敷地（従来の大阪市立扇町総合高等学校敷地）に移転。
2024年3月31日 - 閉校。