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本番行為
映像作品 > 一般映画における一覧

次の一般映画には、実際の性的活動が確認されたシーンがある。つまり、俳優や女優は、実際の性交に従事したり、 フェラチオやクンニリングスなどの関連する性的行為・オーラルセックスを実際に行っている。このリストには、ポルノ映画に関するドキュメンタリー映画、たとえば インサイド・ディープ・スロート (Inside Deep Throat) には約20秒間のシミュレートでないフェラチオシーンが含まれているが、こうしたドキュメンタリー映画までは下記のリストに含まれていない。
非ポルノに分類される以下の映画で性行為を示すシーケンスが含まれていても映画はシミュレーションの芸術であるため、こうした考慮事項の真実性に関して多くの論争がある。ポルノ映画のように挿入行為を画面に大きくはっきり映されないかぎり、実際にセットで発生したものとの間には大きな違いがあるため「シミュレートされていない性的行為」かどうかは、こうした慣行を現実と断言した人々に与えられる自信の程度によるし、チームのメンバー（監督、俳優など）が撮影中に非シミュレーションの性的行為の存在を証明した映画、または参考文献でことを肯定した場合、後での他ソースによって言及された場合による。以下のリストは、そう考えられる情報源にも、関係する映画の実現に十分近い人物の主張にも基づいていない多くの噂のいずれにも対処していないといえる。
映像作品 > アダルトビデオ

日本において1981年に登場したアダルトビデオでは最初期から本番行為を含む作品も存在するが、演技であったものも少なくない。特に「ランク」の高い女優にとってはそれが当たり前であったという。日本のアダルトビデオでは最終的に必ずモザイク処理が行われるため、撮り方次第でいかにも実際に本番行為を行っているかのように見せることができるためである。また人気AV女優が男性誌のインタビューで堂々と「フェラチオでしゃぶっているものはガムテープで作ったオブジェクト」「撮影現場では前張りを付けている」「本番はやりません」などと述べた例などもあった。
しかしその後著名なAV監督である村西とおるの作品が人気となり、アダルトビデオ業界で本番行為が市民権を得る。そしてビデ倫の衰退と、モザイク処理の強度が弱まった1993年以降のインディーズビデオ/セルビデオの隆盛、いわゆる「シースルービデオ」「薄消しビデオ」の登場により、疑似本番行為で誤魔化すことが非常に行い難くなった。こういった経緯によりアダルトビデオでは、ドキュメンタリー思考もあり、生撮りなどの手法により、ありのままを撮影編集した作品が制作販売される流れになっていった。
和田町駅

| 和田町駅 |
| --- | --- |
 駅舎（2017年4月16日）
  わだまち  Wadamachi  
 ◄SO05 星川 (0.9 km) (0.7 km) 上星川 SO07►
 
所在地:  横浜市保土ケ谷区仏向町4番地北緯35度27分49秒 東経139度35分12.4秒﻿ / ﻿北緯35.46361度 東経139.586778度﻿ / 35.46361; 139.586778座標: 北緯35度27分49秒 東経139度35分12.4秒﻿ / ﻿北緯35.46361度 東経139.586778度﻿ / 35.46361; 139.586778
駅番号:  SO06
所属事業者:  相模鉄道
所属路線:  ■相鉄本線
キロ程:  4.3 km（横浜起点）
電報略号:  ワダ
駅構造:  地上駅（橋上駅）
ホーム:  相対式 2面2線
乗降人員 -統計年度-:  14,318人/日 -2023年-
開業年月日:  1952年（昭和27年）8月15日
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和田町駅（わだまちえき）は、神奈川県横浜市保土ケ谷区仏向町にある、相模鉄道相鉄本線の駅である。駅番号はSO06。
歴史

当駅が開業する前は、星川駅との中間地点に常磐園下駅が設置（1930年9月20日開業。後述）され、戦後休止となったが、現在地に移転する形で復活した。
1952年（昭和27年）8月15日：開業。
1969年（昭和44年）4月14日：橋上駅舎完成。
2016年（平成28年）：相鉄デザインブランドアッププロジェクトに基づき駅のリニューアルを開始。
2024年（令和6年）7月28日：ホームドアの使用を開始。
歴史 > 駅名の由来

駅北側に和田（旧称：和田町）があり、これは鎌倉時代の武将、和田義盛の名字に由来する。
駅構造

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、星川寄りに橋上駅舎を有する。横浜方面行の上りホームは幅が狭い。橋上駅舎は自由通路の役割を兼ねているので、駅前の踏切が混雑するラッシュ時などに多く利用される。
エスカレーターは設置されていないものの、出入口 - 改札外コンコース間および改札内コンコース - ホーム間をそれぞれ連絡するエレベーターが設置されている。トイレは下りホーム中央にあり、ユニバーサルデザインの一環として多機能トイレを併設する。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  相鉄本線 | 下り | 海老名・湘南台・羽沢横浜国大（西谷乗り換え）方面 |
| 2 |  相鉄本線 | 上り | 横浜方面 |
改札口（2021年6月）
ホーム（2021年6月）
リニューアル前の駅舎（2007年1月）
利用状況

2023年度の1日平均乗降人員は14,318人である。相鉄線全27駅中第21位。
近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1980年（昭和55年） |  | 11,353 |  |
| 1981年（昭和56年） |  | 11,236 |  |
| 1982年（昭和57年） |  | 11,173 |  |
| 1983年（昭和58年） |  | 11,071 |  |
| 1984年（昭和59年） |  | 10,978 |  |
| 1985年（昭和60年） |  | 10,523 |  |
| 1986年（昭和61年） |  | 10,356 |  |
| 1987年（昭和62年） |  | 10,254 |  |
| 1988年（昭和63年） |  | 10,279 |  |
| 1989年（平成元年） |  | 10,189 |  |
| 1990年（平成02年） |  | 10,027 |  |
| 1991年（平成03年） |  | 10,036 |  |
| 1992年（平成04年） |  | 10,082 |  |
| 1993年（平成05年） |  | 10,085 |  |
| 1994年（平成06年） |  | 10,140 |  |
| 1995年（平成07年） |  | 10,116 |  |
| 1996年（平成08年） |  | 9,742 |  |
| 1997年（平成09年） |  | 9,315 |  |
| 1998年（平成10年） |  | 9,008 |  |
| 1999年（平成11年） | 16,904 | 8,531 |  |
| 2000年（平成12年） | 16,492 | 8,311 |  |
| 2001年（平成13年） | 15,934 | 7,988 |  |
| 2002年（平成14年） | 15,701 | 7,883 |  |
| 2003年（平成15年） | 15,575 | 7,778 |  |
| 2004年（平成16年） | 15,416 | 7,691 |  |
| 2005年（平成17年） | 15,576 | 7,721 |  |
| 2006年（平成18年） | 15,475 | 7,671 |  |
| 2007年（平成19年） | 15,817 | 7,824 |  |
| 2008年（平成20年） | 15,953 | 7,873 |  |
| 2009年（平成21年） | 15,940 | 7,853 |  |
| 2010年（平成22年） | 16,108 | 7,923 |  |
| 2011年（平成23年） | 15,780 | 7,759 |  |
| 2012年（平成24年） | 15,899 | 7,814 |  |
| 2013年（平成25年） | 16,219 | 7,988 |  |
| 2014年（平成26年） | 16,140 | 7,965 |  |
| 2015年（平成27年） | 16,417 | 8,099 |  |
| 2016年（平成28年） | 17,358 | 8,575 |  |
| 2017年（平成29年） | 18,116 | 8,963 |  |
| 2018年（平成30年） | 18,231 | 9,036 |  |
| 2019年（令和元年） | 18,017 | 8,971 |  |
| 2020年（令和02年） | 12,907 | 6,416 |  |
| 2021年（令和03年） | 13,983 | 6,978 |  |
| 2022年（令和04年） | 14,530 | 7,301 |  |
| 2023年（令和05年） | 14,318 |  |  |
駅周辺

水道道沿いには和田駅前商店街、仏向町水道道商店会の2つの商店街がある。北口は国道16号まで和田町商店街が続き、16号を越えると丘陵地の住宅地に入り、その先は横浜国立大学へと続いていく。駅周辺には学生向けの物件なども多く、学生街として発達している。
なお和田町（わだまち）という地名は存在せず、正式には駅北側の帷子川北側が和田（旧称：和田町〈わだちょう〉）であり、駅の所在地は仏向町である。
和田町商店街
和田駅前商店街
仏向町水道道商店会
横浜国立大学 常盤台キャンパス
常盤公園
神奈川県立保土ヶ谷公園
横浜市立市民病院
横浜和田郵便局
横浜銀行和田町支店
スーパーマーケット セルシオ 和田町店
クスリのカツマタ 和田町店
バス路線

駅前に「和田町駅」停留所が設置されている。相鉄バスは和田町駅を終・起点とする路線としていたが、2022年（令和4年）4月、星川駅前広場の整備により路線を延長し星川駅を終・起点とした。
国道16号を経由するバスを利用する場合は、商店街を抜けて徒歩5分程度の国道16号上にある「和田町」停留所（浜松町方向は「保土ケ谷陸橋下」にある。）となる。
バス路線 > 和田町駅（水道道星川方向）

| 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行事業者 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 浜16 浜19 | 星川駅・大門通・洪福寺 | 星川駅 横浜駅西口 | ■相鉄 | 一部を除き星川駅止まり |
| 22 220 |  | 星川駅 | ■市営 | 午前中の一部は保土ケ谷車庫前行き |
| 33 220 | 星川駅・大門通 | 保土ケ谷駅西口 | ■市営 |  |
バス路線 > 和田町駅（水道道坂本町方向）

| 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行事業者 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 浜16 | 市沢町・西原住宅入口 | 西原住宅 鶴ヶ峰駅南口 | ■相鉄 |  平日朝、日中のみ運行 |
| 浜19 | 市沢町 | 新桜ヶ丘団地 | ■相鉄 |  |
| 22 | 富士見橋 | 保土ケ谷駅西口 | ■市営 |  |
| 33 | 富士見橋 | 星川駅 | ■市営 |  |
| 220 | 仏向地域ケアプラザ前 | 星川駅 | ■市営 |  |
バス路線 > 和田町（国道16号八王子方向）

| 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行事業者 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 62 急行 | 千丸台団地 | 千丸台集会所 | ■神奈中 | 日中以外は千丸台団地止まり |
| 92 急行 | 梅の木 | 笹山団地中央 | ■市営 |  |
| 202 | 三ツ沢上町駅前・松本 | 横浜駅西口 | ■市営 |  |
| 208 | 市民病院・浅間下 | 横浜駅西口 | ■市営 |  |
| 横51 | 梅の木・鴨居町・上山町 | 中山駅 | ■神奈中 |  |
| 5 | 鶴ヶ峰駅・今宿・川井宿・大貫橋 | 若葉台中央 | ■神奈中 |  |
| 横52 | 鶴ヶ峰駅・今宿・川井宿・三保市民の森 | 中山駅 | ■神奈中 |  |
| 121 | 川島住宅・羽沢団地前 | 新横浜駅 | ■神奈中 |  |
| 横04 | 鶴ヶ峰駅・今宿・川井宿・亀甲山 | 鶴間駅東口 | ■神奈中東 | 平日朝1本のみ |
| 旭10 | 鶴ヶ峰駅・旭台・上白根町 | よこはま動物園 | ■相鉄 |  |
バス路線 > 和田町（国道16号浜松町方向）

| 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行事業者 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 62 急行 | 峯小学校前・洪福寺 | 横浜駅西口 | ■神奈中 |  |
| 92 急行 | 峯小学校前・洪福寺 | 横浜駅西口 | ■市営 |  |
| 121 | 峯小学校前・洪福寺・天王町駅前 | 保土ケ谷駅西口 | ■神奈中 |  |
| 5 横04 横51 横52 | 峯小学校前・洪福寺・楠町 | 横浜駅西口 | ■神奈中 ■神奈中東 |  |
| 旭10 | 峯小学校前・洪福寺・楠町 | 横浜駅西口 | ■相鉄 |  |
| 201 209 | 峯小学校前・洪福寺・岡野町 | 横浜駅西口 | ■市営 |  |
常磐園下駅

1930年9月、神中鉄道線により天王町駅・新川島駅と同時に開業。駅位置は現在の星川中央公園前北側付近り旧星川4号踏切）に存在していたが、その2年後、横浜新道の下にある相鉄バスの折り返し地点付近へと移動した。
1944年6月に休止。その後、1952年（昭和27年）8月15日に現在の和田町駅に移転する形で再開業した。
駅名の常磐園（別名：岡野公園）は、岡野新田で有名な実業家、岡野欣之助の別荘に由来する。航空地図上では「こうえんした」という明記がされており、「常磐園＝（岡野）公園」として読み替えているものと思われる。
その駅名は現在、国道16号和田町二丁目交差点のバス停に使われている（こちらは「常磐」ではなく「常盤」と表記）。
国盗り物語 (NHK大河ドラマ)

| 国盗り物語 |
| --- | --- |
ジャンル:  ドラマ
原作:  司馬遼太郎『国盗り物語』
脚本:  大野靖子
演出:  斎藤暁　他
出演者:  平幹二朗 高橋英樹 （以下五十音順） 池内淳子 伊丹十三 伊吹吾郎 江守徹 大滝秀治 大友柳太朗 樫山文枝 金田龍之介 近藤正臣 佐藤友美 宍戸錠 杉良太郎 清水綋治 太地喜和子 竹脇無我 谷啓 田村亮 千秋実 露口茂 寺尾聰 中野良子 西田敏行 西村晃 浜畑賢吉 林隆三 火野正平 松坂慶子 松原智恵子 三田佳子 目黒祐樹 山田吾一 山本陽子 吉行和子 米倉斉加年 若林豪
ナレーター:  中西龍
音楽:  林光
製作
製作総指揮:  遠藤利男
制作:  日本放送協会

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 1973年1月7日 - 12月23日
放送時間: 日曜 20:00 - 20:45
放送枠: 大河ドラマ
放送分: 45分
回数: 全51

番組年表
前作: 新・平家物語
次作: 勝海舟
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『国盗り物語』（くにとりものがたり）は、1973年1月7日から12月23日に放送されたNHK大河ドラマ第11作。全51回。司馬遼太郎の同名小説『国盗り物語』を核に、司馬の『新史太閤記』『功名が辻』『尻啖え孫市』『梟の城』などを合わせて、大野靖子が脚色した。
企画・制作

美濃一国を「盗る」ことに生涯を賭けた斎藤道三と、道三に後継者と目され共に天下統一に邁進しながらも最期には本能寺で激突する織田信長と明智光秀の生き様を描く。原作同様に道三と信長の二人が、前後編のリレー形式で各々の主人公となっている、
チーフディレクターの斉藤暁も「分厚く、幅広く、いろんなことを拾い上げて、しかも現代性のあるドラマとして作る」という考えから、司馬が戦国時代を扱った作品をすべて使いたいと依頼したと述べている。制作陣は織田信長と明智光秀を、破壊をいとわず感情的な信長に対して、知的で冷静な光秀がときに信長の横暴に耐えるという構図で描いた。また斎藤道三について斉藤は、「『悪党』と言われた人が持っているエネルギー」が魅力であると述べている。
技術面では大河ドラマで初めてハンディカメラを撮影に使用し、ダイナミックな演出が可能になった。一例を挙げると、桶狭間の戦いの場面ではカメラマンが乗った車椅子をスロープからスタジオのセット（今川義元の陣）に突入させて、織田方の兵士の視線を再現した。なお、セカンドディレクターの村上祐二も、ほとんど俯瞰で撮られていた場面をより人間に近い高さで見せられるようになったという意義を語っている。
キャスティングでは、信長役を高橋英樹が演じた。村上も、信長を偉人ではなく「ワル」として演じた高橋を評価している。本作の企画と同時期に「金曜時代劇」の枠で『尻啖え孫市』を高橋主演で制作する企画が立てられていたが、ドラマ部長だった川口幹夫が「（原作と主役を）大河に譲れ」と同作のスタッフに話し、「金曜時代劇」側は企画を『赤ひげ』に変更することとなった。
道三役の平幹二朗もあまりの高橋信長の人気に、「高橋英樹君の若さがうらやましかった」と述懐している[要出典]。
二枚目俳優として女性に大きな人気があった近藤正臣も本作の光秀で初の敵役を演じた。ただし、原作では後半は光秀の視点で多くが描かれており、事実上三人目の主役である。村上も、前記の演出意図に沿って「清潔な感じ」で光秀を演じた近藤を「非常によかった」と評している。また、木下藤吉郎役には「のし上がった役柄同様に新人がよい」という理由で無名だった火野正平が起用された。近藤の所属事務所からの写真を見て惹かれた制作陣が本人に会い、その野性味ある姿に起用が決まった。このほかにも、こちらも無名だった西田敏行を、村上の抜擢で雑賀孫市と対峙する百姓の若大将役で出演させている。
道三は全体の約1/3に当たる第18回で自害し、第19回以降は信長を主役として描かれている。
本作は合戦シーンの撮影や舞台となった地域の放送当時の様子を撮影するためにフィルムを使用している。前年の『新・平家物語』ではフィルム映像や放送当時の映像を入れていなかったので、前作との違いを際立たせている。なお、物語の最後では岐阜城や信長の墓、そして観光客が天守閣にいる大坂城を映し、時代の変化を感じさせる終わり方となっている。
反響

初回視聴率27.5%、最高視聴率29.9%、平均視聴率22.4%（関東地区・ビデオリサーチ調べ）。
昭和天皇も本作の大ファンでスタジオ収録の訪問を希望し、桶狭間出陣前夜のシーンを直接観覧した。高橋英樹、松坂慶子、林隆三などに「見てるよ、見てるよ」と親しく声をかけ、歓談している。またスタジオセットの木々を見て、「よく育つね」「ここで馬も走らすの」と楽しく過ごしたという。後日、原作者の司馬と会った昭和天皇は、「あれはテレビと原作では違うの?」などと質問をして興味が尽きない様子だった。[要出典]
登場人物

登場人物に関する記述は総集編を基にした。太字の出演者は総集編に登場。
スタッフ

原作：司馬遼太郎『国盗り物語』
脚本：大野靖子
音楽：林光
語り：中西龍
演奏：オルケストル'63
テーマ演奏：NHK交響楽団
指揮：森正
殺陣：林邦史朗
時代考証：相馬皓
邦楽作曲：杵屋正邦
謡曲指導：観世栄夫
振付：観世栄夫、猿若清方
踊り：猿若清方、猿若舞踊サークル
囃子：堅田喜作社中
狂言：野村万作、野村万之介、野村武司（現：野村萬斎）
協力：岐阜県岐阜市、福島県相馬町、野馬追執行委員会、徳川黎明会
制作：遠藤利男
美術：鯛正之輔、田坂光善、宮井市太郎
技術：吉村政明、小池哲男
効果：大和定次、加藤宏、上田光江、織田晃之祐
フィルム撮影：益子宏司
演出：斎藤暁、村上佑二、伊予田静弘、山本誠、重光亨彦、田代勝四郎、上岡耕三
放送

特記がない限りウェブサイト「NHKクロニクル」の「NHK番組表ヒストリー」で確認。
放送 > 通常放送時間

NHK総合テレビジョン：毎週日曜 20時00分 - 20時45分
（再放送）NHK総合テレビジョン：毎週土曜 13時25分 - 14時10分
放送 > 放送日程

第47回は当日のNHKニュース10分延長のため10分繰り下げ。
| 放送回 | 放送日 | 題 | 演出 |
| --- | --- | --- | --- |
| 第1回 | 1月  7日 | 美濃の蝶 | 斎藤暁 |
| 第2回 | 1月14日 | 廃城に立つ | 村上佑二 |
| 第3回 | 1月21日 | 有馬狐 | 斎藤暁 |
| 第4回 | 1月28日 | 歓喜天 | 村上佑二 |
| 第5回 | 2月  4日 | 美濃へ | 斎藤暁 |
| 第6回 | 2月11日 | 京の夢 | 伊予田静弘 |
| 第7回 | 2月18日 | 虎の目 | 村上佑二 |
| 第8回 | 2月25日 | 府城乗っ取り | 斎藤暁 |
| 第9回 | 3月  4日 | 嵯峨野の恋 | 伊予田静弘 |
| 第10回 | 3月11日 | 乞食道三 | 村上佑二 |
| 第11回 | 3月18日 | 美濃の嵐 | 斎藤暁 |
| 第12回 | 3月25日 | 妖怪 | 伊予田静弘 |
| 第13回 | 4月  1日 | 蝮と虎 | 重光亨彦 |
| 第14回 | 4月  8日 | 華燭 | 斎藤暁 |
| 第15回 | 4月15日 | 会見 | 伊予田静弘 |
| 第16回 | 4月22日 | 暗雲 | 村上佑二 |
| 第17回 | 4月29日 | 崩るる日 | 斎藤暁 |
| 第18回 | 5月  6日 | 道三逝く | 斎藤暁 |
| 第19回 | 5月13日 | 出発 | 山本誠 |
| 第20回 | 5月20日 | 田楽狭間 | 村上佑二 |
| 第21回 | 5月27日 | 遥かなる野望 | 伊予田静弘 |
| 第22回 | 6月  3日 | 二条館炎上 | 斎藤暁 |
| 第23回 | 6月10日 | 修羅の道 | 村上佑二 |
| 第24回 | 6月17日 | 嵐を衝く | 伊予田静弘 |
| 第25回 | 6月24日 | 信長と光秀 | 重光亨彦 |
| 第26回 | 7月  1日 | 上洛 | 斎藤暁 |
| 第27回 | 7月  8日 | 陰謀将軍 | 伊予田静弘 |
| 第28回 | 7月15日 | 孫市見参 | 村上佑二 |
| 第29回 | 7月22日 | 越前攻め | 斎藤暁 |
| 第30回 | 7月29日 | 幻の姫 | 山本誠 |
| 第31回 | 8月  5日 | 鉄砲守護神 | 村上佑二 |
| 第32回 | 8月12日 | 巨大なる城 | 斎藤暁 |
| 第33回 | 8月19日 | 四面楚歌 | 伊予田静弘 |
| 第34回 | 8月26日 | 叡山焼打ち | 田代勝四郎 |
| 第35回 | 9月  2日 | 信玄動く | 斎藤暁 |
| 第36回 | 9月  9日 | 信長を討て | 伊予田静弘 |
| 第37回 | 9月16日 | 将軍追放 | 村上佑二 |
| 第38回 | 9月23日 | 小谷落城 | 斎藤暁 |
| 第39回 | 9月30日 | 長篠合戦 | 伊予田静弘 |
| 第40回 | 10月 7日 | 安土へ | 上岡耕三 |
| 第41回 | 10月14日 | 雑賀川の決戦 | 斎藤暁 |
| 第42回 | 10月21日 | 生か死か | 村上佑二 |
| 第43回 | 10月28日 | 波紋 | 山本誠 |
| 第44回 | 11月  4日 | 村重謀叛 | 斎藤暁 |
| 第45回 | 11月11日 | 伊賀圧殺 | 伊予田静弘 |
| 第46回 | 11月18日 | 亀裂 | 村上佑二 |
| 第47回 | 11月25日 | 殺意 | 斎藤暁 |
| 第48回 | 12月  2日 | 光秀無禄 | 重光亨彦 |
| 第49回 | 12月  9日 | 本能寺前夜 | 斎藤暁 |
| 第50回 | 12月16日 | 本能寺の変 | 斎藤暁 |
| 最終回 | 12月23日 | 夢と幻と | 斎藤暁 |
放送 > 総集編

前編：1973年12月30日　19時20分から20時59分
後編：1973年12月31日　19時20分から20時50分
映像の現存状況

総集編のマスターテープは現存しており、NHKアーカイブスでも視聴可能でVHS・DVDなどの映像ソフトも発売され、1978年には東京12チャンネルで再放送されている。通常放送回の映像はマスターテープ（2インチVTR）の上書き再利用などによって全て失われていた。2015年、本作の出演者のひとりでもある杉良太郎が録画していた第37回「将軍追放」（冒頭数秒欠落あり）と第38回「小谷落城」のビデオテープが発掘され、NHKに提供された。2018年4月からは番組公開ライブラリーで視聴することも可能である。
上記の映像以外の映像は残存していないことから、NHKではドラマの放送当時、番組関係者、一般視聴者によって録画されたこのドラマのビデオテープの提供の呼びかけている。
王小洪

| 王 小洪 |
| --- | --- |
 王 小洪、2024年
生年月日:   (1957-07-11) 1957年7月11日（67歳）
出生地:   中国 福建省福州市
出身校:  中国人民公安大学（中国語版） 中国共産党中央党校
所属政党:   中国共産党
 中華人民共和国公安部部長
在任期間:  2022年6月24日 -
総理:  李克強→李強
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| 王 小洪> 各種表記 |
| --- | --- |
繁体字：:  王 小洪
簡体字：:  王 小洪
拼音：:  Wáng Xiǎohóng
和名表記：:  おう しょうこう
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王 小洪（おう しょうこう、1957年7月11日 - ）は、中華人民共和国の官僚、政治家、警察官。福建省福州市出身。現職は中国共産党中央書記処書記、国務委員兼中華人民共和国公安部部長。
経歴

1957年7月11日、福建省福州市で生まれる。1974年から1979年まで、王小洪は福建省閩侯県の知識青年、風力発電所の労働者だった。1979年12月に閩侯県公安局へ入庁した。以後、副局長、局長を歴任した。1982年12月に中国共産党入党。1993年8月、福州市公安局副局長に転任。1998年2月、局長に昇格。同年には漳州市公安局局長を兼任する。2002年5月、福建省公安庁副庁長に転任。2011年9月、廈門市人民政府副市長兼廈門市公安局局長に任命。
2013年8月、河南省人民政府省長助理兼河南省公安庁（中国語版）庁長に転出。同年12月には武警河南総隊第一政治委員を兼務する。2014年12月、河南省人民政府副省長に昇格。
2015年3月、北京市人民政府副市長兼北京市公安局（中国語版）局長に転任。
2016年5月、中華人民共和国公安部副部長に任命。2022年6月24日、趙克志の後任として中華人民共和国公安部部長に就任した。
アンドレ・ゴリン

アンドレ・ゴリン（André Gorin、1987年11月30日 - ）は、ルーマニアのラグビーユニオン選手。
プロフィール

ルーマニア出身。
ポジションはフランカー(FL)。
身長 192cm、体重 112kg
ルーマニア代表キャップは44（2025年2月現在）でラグビーワールドカップ2023のルーマニア代表に選ばれた。
略歴

アヴニール・ヴァレンシエン、RCマシー、バイヨンヌを経て、2021年、イエール・カルキエランヌに加入。
明治の五大監獄

明治の五大監獄（めいじのごだいかんごく）は、明治に全国5か所に造られた監獄（刑務所）の総称である。五大監獄、明治五大監獄ともいう。山下啓次郎が設計した。
所在地

千葉監獄（現・千葉刑務所） 〒264-8585 千葉県千葉市若葉区貝塚町192番地
金沢監獄（現・金沢美術工芸大学） 〒920-8656 石川県金沢市小立野
奈良監獄（旧・奈良少年刑務所） 〒630-8102 奈良県奈良市般若寺町18
長崎監獄（正門のみ現存） 〒854-0047 長崎県諫早市野中町
鹿児島監獄（正門のみ現存） 〒890-0023 鹿児島県鹿児島市永吉1丁目30番1号
沿革

1901年（明治34年） 奈良監獄、現在地への移転着工。
1907年（明治40年）
長崎県北高来郡諫早村（現・諫早市野中町）に長崎監獄が竣工。
千葉、金沢監獄が竣工。
1908年（明治41年）
4月 長崎監獄が開設。
7月 奈良監獄、現在の建物が竣工。
鹿児島監獄、鹿児島県鹿児島郡伊敷村大字永吉（現・鹿児島市永吉）に設置。
1922年（大正11年）10月 各監獄、刑務所に改称。
1946年（昭和21年）7月 奈良刑務所、奈良少年刑務所と改称。
1985年（昭和60年） 鹿児島刑務所、移転。跡地の大半が鹿児島アリーナとなり、一部は鹿児島拘置支所として残る。
1988年（昭和63年）4月 長崎刑務所、移転計画決定
1992年（平成4年） 長崎刑務所、現在地（諫早市小川町）に移転。
2008年（平成20年） 奈良少年刑務所で100周年記念矯正展開催。
2016年（平成28年） 奈良少年刑務所が廃庁。未決勾留者は同地に設置された京都拘置所の下部機関、奈良拘置支所に移管。
外観・設備

赤レンガ造り。
美しい煉瓦造りの外塀、正門（表門（ひょうもん）と称する）が特徴。内部の建物もその大半が100年以上にわたって使用されている煉瓦建築である。武道館に相当する建物等は新規に改築されている。一部には戦後、旧陸軍の建物を移築した施設もある。
千里久春吉の名前も設計者の一人としてあがっている。
交通アクセス

JR総武本線・千葉都市モノレール千葉駅、京成千葉線京成千葉駅
各東口の京成バス9番乗り場から乗車約10分「県職員能力開発センター入口」バス停下車すぐ。
9番乗り場からは[千02]市営霊園経由御成台車庫行き、[千01]ほおじろ台経由千城台車庫行き、[つ02]市営霊園経由都賀駅行き が出ているが、全てのバスが「県職員能力開発センター入口」を通る。
北陸新幹線・IRいしかわ鉄道線金沢駅より北陸鉄道グループバス10 - 14・16系統「東部車庫」方面行き乗車。「小立野」バス停下車。徒歩10分
金沢ふらっとバス「菊川ルート」乗車、「小立野下馬」バス停下車徒歩5分
JR奈良駅・近鉄奈良駅からバスで「般若寺」バス停下車徒歩約3分
島原鉄道 本諫早駅から徒歩10分。
長崎県営バス 農髙前バス停から徒歩1分。
市営バス1,5,8,24番線、いわさきバス、JR九州バス、鹿児島交通バス（中草牟田バス停下車、徒歩約3分）
市営バス13,21,23,40番線、いわさきバス（鹿児島アリーナ前バス停下車）
特記事項

金沢監獄の正門・中央看守所・監房の一部は博物館明治村に移築。
山下啓次郎はジャズピアニスト・山下洋輔の祖父。
移転前の長崎刑務所は1992年の移転後もしばらく取り壊されず、廃墟と化していたが、2007年に正門や正面の尖塔など一部を残して取り壊された。諫早市が買い取って保存する計画もあったが、市の財政難と老朽化がかなり進んでいたこともあり、計画は立ち消えになった。また、刑務所という特殊な施設のゆえ建物に愛着を抱く人は少なく、廃墟への無断侵入が相次いでいたために建物の早期取り壊しを求める声すらあったという。現在は正門のみ保存。
砂津停留場

| 砂津停留場 |
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 砂津車庫（1992年9月時点）
  すなつ  SUNATSU  
 ◄上富野一丁目 (0.9 km) (0.3 km) 米町►
所在地:  福岡県北九州市小倉北区砂津一丁目
所属事業者:  西日本鉄道
所属路線:  北九州本線
キロ程:  11.6 km（門司起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
乗降人員 -統計年度-:  2407人人/日 -　1991年 -
開業年月日:  1911年（明治44年）6月5日
廃止年月日:  1992年（平成4年）10月25日
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砂津停留場（すなつていりゅうじょう）は、かつて福岡県北九州市小倉北区砂津一丁目にあった、西日本鉄道（西鉄）北九州本線の停留場（廃駅）である。
本項目では、隣接して設置されていた砂津車庫についても記述する。
概要

九州電気軌道本線第1期区間の開通により開業した、北九州線で最も歴史の古い停留場の一つ。隣接して九州電気軌道の本社が置かれ、1942年の西日本鉄道発足後も北九州地区の事業を所管する北九州営業局（当初は小倉支社）が置かれた。
砂津車庫が停留場北側に隣接し、入出庫線と渡り線があった。南側には営業所と北九州営業局があった。当停留場では電車の入出庫や乗務員交代が行われたほか、操車所から運行指示が行われ、門司方面からの下り電車に対する行先・系統指示（本線経由か戸畑・枝光線経由かなど）も行われた。
歴史

1911年（明治44年）6月5日 - 九州電気軌道本線第1期区間の開通に伴い、開業。
1942年（昭和17年）9月22日 - 西日本鉄道が成立し、同社北九州線の停留場となる。
1985年（昭和60年）10月20日 - 北九州本線の門司 - 砂津間が廃止となる。
1992年（平成4年）10月25日 - 北九州本線の砂津 - 黒崎駅前間廃止に伴い、当停留場も廃止。
駅構造

上下線それぞれに乗降場を有していた。安全地帯が設置されていたのは上り線側のみで、下り線側は路上の白線表示のみだった。下り線側は、電車の系統によって停車位置を分け、上富野一丁目寄りが本線経由、米町寄りが戸畑・枝光線経由となるよう架線のスパンワイヤーに表示札が取り付けられていた時期もあった。乗降場そばの道路端には、上下線それぞれに屋根のある待合所があり、下り線側のものは北九州営業局社屋1階前のスペースに設けられていた。
上富野一丁目寄りで、砂津車庫への入出庫線が分岐していた。
砂津車庫

1911年（明治44年）6月の開通時に開設された車庫で、北九州線最大の規模を有していた。工場も併設し、所属車両の日常検査のほか、北九州線（標準軌区間）と筑豊電気鉄道所属車両全ての全般検査を担当した。
1987年（昭和62年）から、職員の発案により、直接制御器のハンドル操作軽減のため制御器軸受にベアリングを組み込む改造を実施することとし、当時在籍していた直接制御車52両全車に対して改造を実施した。改造された制御器は、廃止後長崎電気軌道と岡山電気軌道が購入し、活用している。
1992年（平成4年）10月25日の北九州本線の砂津 - 黒崎駅前間廃止に伴い、当車庫も廃止となった。残存区間運用車両と筑豊電鉄所属車両のための代替工場設備は黒崎車庫に設置された。
当車庫・工場の設備として、開業以来の煉瓦造りの検修建屋なども使用されていたが、廃止後は全て撤去された。
北九州線の車両検査・修繕体制全般については、北九州線#車両基地を参照。
廃止後の状況

路面上の乗降場については、廃止後は完全に撤去され、残存していない。
北側にあった砂津車庫の跡には複合商業施設チャチャタウン小倉が建設された。
南側にあった北九州営業局社屋などの跡には砂津バスセンターが設置された。
その他

当停留場と上り方の上富野一丁目との間で北九州線は小倉裏線・小倉鉄道線（後の添田線→日田彦山線）との交差を生じるが、平面交差を避けて立体交差とするため、この区間では北九州線の軌道は道路から南側に外れた新設軌道となり、築堤と橋梁で両線を乗り越えていた。この区間は、曲線区間の架線柱が曲線の内側に向けて斜めに建植されていることが特徴であった。両線の廃線後もこの区間は引き続き新設軌道となっていたが、北九州線の廃止後は橋梁のみならず築堤も切り崩されて撤去され、付近の道路の付け替えが行われた。
隣の駅

砂津車庫跡にあるチャチャタウン小倉
大阪府道225号大津港線

| 一般府道 |
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大阪府道225号 大津港線 一般府道 大津港線
起点: 泉大津市東港町【北緯34度30分21.7秒 東経135度23分54.3秒﻿ / ﻿北緯34.506028度 東経135.398417度﻿ / 34.506028; 135.398417﻿ (府道225号起点)】
終点: 泉大津市戎町【北緯34度30分5.4秒 東経135度24分8.2秒﻿ / ﻿北緯34.501500度 東経135.402278度﻿ / 34.501500; 135.402278﻿ (府道225号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:     大阪府道29号大阪臨海線    大阪府道38号富田林泉大津線    大阪府道204号堺阪南線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
大阪府道225号大津港線（おおさかふどう225ごう おおつこうせん）は、大阪府泉大津市を通る一般府道である。
概要

泉大津市東港町から泉大津市戎町に至る。全線片側1車線。
1937年（昭和12年）に旧大津港の埋立造成が完成したことを受けて1939年（昭和14年）に計画された「大津港府中線」（1946年（昭和21年）着工、1953年（昭和28年）竣工）の一部区間を継承する。
旧大津港の埠頭は左右対称の東港と西港に分かれ、その境界線の延長上に道路が伸びている。泉大津旧市街の中を通り、かつての下条大津と宇多大津の概ね境界となっている。
毎年10月、スポーツの日（旧：体育の日）の前々日と前日に行われる大津地区（通称：濱八町）の泉大津だんじり祭りでは全線車両通行止めになる。
概要 > 路線データ

起点：大阪府泉大津市東港町（港交差点、大阪府道29号大阪臨海線交点）
終点：大阪府泉大津市戎町（戎町交差点、大阪府道38号富田林泉大津線終点、大阪府道204号堺阪南線交点）
地理 > 通過する自治体

大阪府
泉大津市
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 交差する場所 | 交差する場所 |
| --- | --- | --- |
| 大阪府道29号大阪臨海線 | 東港町 | 港交差点 / 起点 |
| 大阪府道38号富田林泉大津線 大阪府道204号堺阪南線 | 戎町 | 戎町交差点 / 終点 |
地理 > 沿線

阪神高速4号湾岸線 泉大津PA（起点付近）
日本磁力選鉱 泉大津工場
東港公園
淀川製鋼所 泉大津工場
きららタウン泉大津
ホテルきららリゾート関空（旧・ホテルサンルート関空）
福井県道2号武生美山線

| 主要地方道 |
| --- | --- |
    
福井県道2号 武生美山線 主要地方道 武生美山線
路線延長: 35.0 km
陸上区間: 28.8 km (単独区間)
起点: 越前市新保町【北緯35度54分33.8秒 東経136度9分15.8秒﻿ / ﻿北緯35.909389度 東経136.154389度﻿ / 35.909389; 136.154389﻿ (県道2号起点)】
主な 経由都市: 今立郡池田町
終点: 福井市朝谷町【北緯35度59分53.3秒 東経136度21分31.3秒﻿ / ﻿北緯35.998139度 東経136.358694度﻿ / 35.998139; 136.358694﻿ (県道2号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:     福井県道28号福井朝日武生線 国道8号  国道417号     福井県道25号福井今立線 国道476号  国道158号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
福井県道2号武生美山線（ふくいけんどう2ごう たけふみやません）は、福井県越前市と福井市を結ぶ県道（主要地方道）である。
越前市庄町付近
概要

越前市武生地区（旧武生市）の中心市街地北部から同市今立地区（旧今立町）を横断し、池田町北部を経由して、福井市美山地区（旧美山町）中心部へと至る路線である。
災害に弱く、大雨や積雪・凍結による通行止がしばしば発生した最大の難所である越前市・池田町境の峠越え区間では、新清水谷トンネルが2006年（平成18年）11月に完成し、通行が容易となった。
2004年（平成16年）7月に発生した福井豪雨では、旧今立町東部から終点近くの区間に並行する河川において土石流、沿道の土砂崩れや道路自体の崩壊が発生するなどし、長期間にわたり、工事による通行止めや車線規制が行われた。
概要 > 路線データ

起点 : 福井県越前市新保一丁目（福井県道28号福井朝日武生線交点）
終点 : 福井県福井市朝谷町（国道158号交点）
総延長 : 35.0 km （単独区間28.8 km）
重複区間 : 福井県今立郡池田町野尻 - 福井県福井市西河原町（＝国道476号）
歴史

1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道武生大野線の一部・県道西河原朝谷線が武生美山線として主要地方道に指定される。
路線状況 > 別名

百年通り（越前市：越前市新在家町 - 同市野岡町）
清水谷坂（越前市、池田町：越前市寺地 - 今立郡池田町清水谷）
路線状況 > 重複区間

福井県道194号西尾鯖江停車場線（越前市北町 地内）
福井県道199号大滝定友線（越前市新在家町 - 越前市定友町・定友交差点）
国道417号（越前市定友町・定友交差点 - 越前市粟田部町・今立総合支所前交差点）
国道476号（池田町野尻 - 福井市西河原町）
路線状況 > 道路施設

平和橋（小松川）
府中橋（河濯川）
西武生第一踏切（福井鉄道福武線）
豊橋（日野川）
北野橋（浅水川）
服間橋（水間川）
新清水谷トンネル（越前・池田の市町境）
野尻橋（足羽川）
朝谷トンネル
地理

福井県道28号福井朝日武生線と重複する越前市新保町の新保交差点から1km余り東へ直進し、北府駅の南側で福井鉄道福武線と西武生第一踏切で交わる。そのまま直進すると、ハピラインふくい線を下にして陸橋で立体交差し、続いて豊橋で日野川を渡り、同市横市町の横市交差点で国道8号と交差する。その後、北陸自動車道のガード下を抜けた辺りで福井県道194号西尾鯖江停車場線と分岐して北の方へ大きくカーブする。同市北町の北町交差点で右に折れ、北野橋で浅水川を渡り、福井県立武生東高等学校を南側に臨みつつ田園地帯を進むと、同市新在家の新在家交差点に突き当たる。交差点を北に折れる（左折）と、沿線には今立地区の中心市街地が広がる。しばらく北へ進み、野岡・仲山交差点と山室交差点でクランク状に進行したのちに、進路は再び東向きに変わる。服間橋で水間川を渡ると、越前市今立地区の山間の集落へと入っていく。その後、越前市と池田町の市町境である巡見峠を貫く新清水谷トンネルを越え、国道476号に交わる。ここから476号との重複区間となり、池田町北部からカーブの多い山道を北進、足羽川に沿って下り、福井市に入る。同市西河原町で476号と分岐後、さらに足羽川沿いを北上すると、同市美山地区の中心部が右手に見えてきて、しばらく進むと終点に至る。
地理 > 通過する自治体

越前市
今立郡池田町
福井市
地理 > 交差する道路

福井県道28号福井朝日武生線（越前市新保一丁目・新保交差点、起点）
福井県道190号小曽原武生線（越前市村国町・村国交差点）
国道8号（越前市横市町・横市交差点）
福井県道194号西尾鯖江停車場線（越前市北町 -＜重複＞- 同・北町交差点）
福井県道198号池泉今立線（越前市粟田部町）
福井県道199号大滝定友線（越前市新在家町・新在家交差点）
国道417号（越前市定友町・定友交差点 -＜重複＞- 同市粟田部町・今立総合支所前交差点）
福井県道25号福井今立線（越前市野岡町・「野岡・仲山」交差点）
福井県道117号今立池田線（越前市朽飯町）
福井県道193号藤木新堂線（越前市藤木町・服間小前交差点）
福井県道243号領家河和田線（越前市領家町・領家交差点）
国道476号（今立郡池田町野尻  -＜重複＞- 福井市西河原町）
福井県道34号松ケ谷宝慶寺大野線（今立郡池田町松ケ谷）
国道158号（国道364号重複）（福井市朝谷町、終点）
地理 > 沿線にある施設など

福井鉄道福武線北府駅
福井県立武生高等学校
南越消防組合東消防署
越前市立岡本小学校
越前市役所今立総合支所
越前警察署今立分庁舎
越前市南越中学校
越前市立服間小学校
大阪府道259号淡輪停車場線

| 一般府道 |
| --- | --- |
    
大阪府道259号 淡輪停車場線 一般府道 淡輪停車場線
総延長: 654 m
起点: 泉南郡岬町淡輪【北緯34度19分53.9秒 東経135度10分42.2秒﻿ / ﻿北緯34.331639度 東経135.178389度﻿ / 34.331639; 135.178389﻿ (府道259号起点)】
終点: 泉南郡岬町淡輪【北緯34度19分47.5秒 東経135度10分54.7秒﻿ / ﻿北緯34.329861度 東経135.181861度﻿ / 34.329861; 135.181861﻿ (府道259号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:     和歌山県道・大阪府道752号和歌山阪南線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
大阪府道259号淡輪停車場線（おおさかふどう259ごう たんのわていしゃじょうせん）は、大阪府泉南郡岬町を通る一般府道である。
概要

南海本線 淡輪駅前から泉南郡岬町淡輪に至る。
南海本線 淡輪駅を西側へ出ると、すぐに信号機のある交差点があり、そこを右折して踏切を渡り、終点で旧国道26号と交差するまでの、短い府道である。
概要 > 路線データ

起点：大阪府泉南郡岬町淡輪（南海本線 淡輪駅前）
終点：大阪府泉南郡岬町淡輪（淡輪中交差点、和歌山県道・大阪府道752号和歌山阪南線交点）
総延長：654 m
地理 > 通過する自治体

大阪府
泉南郡岬町
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 交差する場所 | 交差する場所 |
| --- | --- | --- |
| 和歌山県道・大阪府道752号和歌山阪南線 | 淡輪 | 淡輪中交差点 / 終点 |
地理 > 交差する鉄道

南海本線
地理 > 周辺情報

南海本線 淡輪駅
岬町立淡輪小学校
大阪市設泉南メモリアルパーク
ダニエル・ポヤトス

ダニエル・ポヤトス（Daniel Poyatos）ことダニエル・ポヤトス・アルガーバ（Daniel Poyatos Algaba、1978年6月23日 - ）は、スペイン・バルセロナ出身のサッカー指導者。
監督経歴

2020年7月22日、2年契約でパナシナイコスFCの監督に就任した。しかし、10月に監督を辞任した。
2020年12月24日、徳島ヴォルティスの監督に就任したことが発表された。しかし、2021年1月より新型コロナウイルスの影響で外国籍の選手・監督らの新規入国が制限されたため、しばらく入国することができず、指揮を甲本偉嗣ヘッドコーチに任せた上でスペインからリモートで指導することとなった。その後、3月30日に入国し、クラブ管理による2週間の隔離ののち、4月17日の鹿島戦から指揮を執った。
2022年11月23日、2023年シーズンより、ガンバ大阪の監督に就任することが発表された。
2023年10月27日、2024年シーズンもガンバ大阪のトップチーム監督を続投することが発表された。
監督成績

| 年度 | クラブ | 所属 | リーグ戦> 順位 | リーグ戦> 勝点 | リーグ戦> 試合数 | リーグ戦> 勝 | リーグ戦> 分 | リーグ戦> 敗 | カップ戦 | 天皇杯 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021 | 徳島 | J1 | 17 | 36 | 29 | 8 | 4 | 17 | グループリーグ敗退 | 3回戦敗退 |
| 2022 | 徳島 | J2 | 8 | 62 | 42 | 13 | 23 | 6 | グループリーグ敗退 | 3回戦敗退 |
| 2023 | G大阪 | J1 | 16 | 34 | 34 | 9 | 7 | 18 | ベスト8 | 2回戦敗退 |
| 2024 | G大阪 | J1 | 4 | 66 | 38 | 18 | 12 | 8 | 2回戦敗退 | 準優勝 |
| リーグ別成績 | J1通算 | J1通算 | - | 136 | 101 | 35 | 23 | 43 | - | - |
| リーグ別成績 | J2通算 | J2通算 | - | 62 | 42 | 13 | 23 | 6 | - | - |
＊2021年シーズンは感染症流行で来日が遅れたためJ1 10節から指揮した。
七瀬いおり

七瀬 いおり（ななせ いおり、1993年11月23日 - ）は、日本のAV女優。JETSTREAM所属。
略歴

2020年1月、ケイ・エム・プロデュースのレーベル「million（ミリオン）」専属女優としてAVデビュー。
2020年10月、11月で専属を離れることを発表。
2021年1月、マドンナ専属となる。
2021年10月、9月発売の作品をもってマドンナ専属を終了し企画単体女優となったことを発表。
人物

宮城県出身。
趣味は下着集め、お酒、競馬。
小学生の頃に公園に落ちているエッチな本を読んだりしていて、学校の机の角や自転車のサドルに股間を擦りつけてオナニーっぽいことをしていた。
AVは高校生の時から見ていた。
初体験は、高校2年の時に付き合っていた彼と学校帰りの河川敷で。経験人数は4人。
初めてのオナニーは高校卒業の頃で初体験が先だった。
デビュー前は保育士をしていたが、色々なことにチャレンジしてみたくなってAV女優になった。