stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
サン・レオナルド・イン・パッシーリア
住民 > 言語

| 言語集団調査（2011年）  |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| ドイツ語 | ドイツ語 |    | 98.83% | 98.83% |
| イタリア語 | イタリア語 |    | 1.05% | 1.05% |
| ラディン語 | ラディン語 |    | 0.12% | 0.12% |
2011年に行われた、住民がドイツ語・イタリア語・ラディン語のいずれの「言語集団」に属するかの調査によれば（ボルツァーノ自治県#言語集団調査参照）、住民の約99%がドイツ語話者である。
人物 > 著名な出身者

アンドレアス・ホーファー（英語版） - ナポレオン戦争期ティロルの農民蜂起指導者。
アビエタジエノールヒドロキシラーゼ

アビエタジエノールヒドロキシラーゼ（abietadienol hydroxylase）は、ジテルペノイド生合成酵素の一つで、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。
この酵素の基質はアビエタジエノール、NADPH、H+とO2で、生成物はアビエタジエナール、NADP+とH2Oである。
組織名はabietadienol,NADPH:oxygen oxidoreductase (18-hydroxylating)で、別名にCYP720B1、PtAOがある。
シャンパーニュ (曖昧さ回避)

シャンパーニュ （Champagne）というフランス語の名詞は、文脈に応じて多くの要素が生じるが、多くの場合は手付かずで開けた草原を持つ農村の景観（通常はチョーク質の高原にある）を意味している。シャンパーニュはこのように、様々な場所や地域に地名として与えられているが、最も有名なのはフランス東部の地方名でありシャンパンの産地であるシャンパーニュである。また、姓名にも見られる。
フランス

シャンパーニュ - フランス東部のかつての州。
シャンパーニュ伯領（fr:Comté de Champagne） - 中世に存在した伯領
シャンパーニュ伯 - 中世フランスの領主
シャンパーニュ語
シャンパーニュ＝アルデンヌ地域圏
シャンパーニュ＝アルデンヌTGV駅
シャンパーニュの大市
シャンパーニュ＝シュル＝セーヌ - セーヌ＝エ＝マルヌ県のコミューン
スイス

シャンパーニュ (スイス)
南アフリカ

シャンパーニュ・カースル山
姓

クロード・シャンパーニュ - カナダの作曲家
その他

シャンパーニュ (漫画) - 城アラキ原作、長友健篩作画の漫画。
よしのがり牟田

よしのがり牟田（-むた、1954年5月2日 - ）は、佐賀県を中心に活動するラジオパーソナリティである。本名:牟田善則（むたよしのり）。
略歴

佐賀県伊万里市出身。幼少時は父の仕事の関係で佐賀県内を転々とする。佐賀県立小城高校中退後、ショッピングセンターで働きながらもともと興味のあったイベント司会などのアルバイトを行い経験を積む。25歳で独立した後は、NBCラジオ佐賀のパーソナリティやケーブルテレビ番組の出演、イベント司会・プランニングなどを行っている。
レギュラー番組

ここ・らじ（NBCラジオ佐賀）月〜水 9:00-11:29
過去の出演番組

よしのがり牟田のラジオですよ（NBCラジオ佐賀）
みんなの力であたらしい佐賀を（NBCラジオ佐賀）
おはこんラジオ（NBCラジオ佐賀）月〜水 7:25-11:40
サン・レーオ

| サン・レーオ San Leo |
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 岩山の突端にサン・レーオ城。中腹に集落がある。
行政
国:   イタリア
州:   エミリア＝ロマーニャ
県／大都市:   リミニ
CAP（郵便番号）:  47865
市外局番:  0541
ISTATコード:  099025
識別コード:  H949
分離集落:  #分離集落参照
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
公式サイト:  リンク
人口
人口:  2825 人 (2023-01-01 )
人口密度:  53 人/km2
文化
住民の呼称:  leontini
守護聖人:  san Leone
祝祭日:  8月1日
地理
座標:  北緯43度53分46.88秒 東経12度20分35.99秒﻿ / ﻿北緯43.8963556度 東経12.3433306度﻿ / 43.8963556; 12.3433306座標: 北緯43度53分46.88秒 東経12度20分35.99秒﻿ / ﻿北緯43.8963556度 東経12.3433306度﻿ / 43.8963556; 12.3433306
標高:  589 (122 - 787)  m
面積:  53.32  km2
  サン・レーオの位置
  リミニ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
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サン・レーオ（伊: San Leo ）は、イタリア共和国エミリア＝ロマーニャ州リミニ県にある、人口約2,800人の基礎自治体（コムーネ）。
サンマリノ共和国の西側に位置するコムーネである。峻険な岩山の突端にサン・レーオ城が所在する。2009年まではマルケ州ペーザロ・エ・ウルビーノ県に所属していた。
地理 > 位置・広がり

リミニ県南西部のコムーネ。サンマリノ市から西南西へ9km、リミニから南西へ26km、ウルビーノから北西へ30kmの距離にある。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のPUはペーザロ・エ・ウルビーノ県、RSMはサンマリノ共和国所属を示す。
アックアヴィーヴァ (RSM)
キエザヌオーヴァ (RSM)
サンマリノ市 (RSM)
マイオーロ
モンテコピオーロ
モンテ・グリマーノ・テルメ (PU)
ノヴァフェルトリア
サッソフェルトリオ
ポッジョ・トッリアーナ
ヴェルッキオ
地理 > 気候分類・地震分類

サン・レーオにおけるイタリアの気候分類 (it) および度日は、zona E, 2549 GGである。
また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 2 (sismicità media) に分類される。
行政 > 分離集落

サン・レーオには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Capicchio, Castelnuovo, Montefotogno, Montemaggio, Pietracuta, Pietramaura, Santa Lucia, Tausano, Torello
文化・観光

「イタリアの最も美しい村」クラブ加盟コムーネである。
姉妹都市

Rab、クロアチア 2008年
Vista di San Leo
アニ・マーミン

アニ・マーミン(Ani Ma'amin,ヘブライ語表記は אני מאמין)とは"私は信じる" を意味する一節、またそれを元とする楽曲である。アニ・マミンとも表記される。
概要

出典はモーシェ・ベン＝マイモーンが記した『ミシュネー・トーラー』に出てくるユダヤ教の信仰箇条(Jewish principles of faith)の中の一節である。
学校の怪談 呪いの言霊

| 学校の怪談 呪いの言霊 |
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監督:  落合正幸
脚本:  落合正幸
原作:  常光徹
製作:  松尾信一、松井洋子
製作総指揮:  小林幹男
出演者:  東京女子流 石橋杏奈 武田航平 葉山奨之 井之脇海 黒木辰哉
主題歌:  東京女子流 「十字架 〜映画「学校の怪談 -呪いの言霊-」 Ver.〜」
撮影:  木村祐一郎
編集:  深沢佳文
制作会社:  エル・ティー・コーポレーション
製作会社:  「学校の怪談」製作委員会
配給:  エル・ティー・コーポレーション プレシディオ（配給協力）
公開:   2014年5月23日
上映時間:  105分
製作国:   日本
言語:  日本語
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『学校の怪談 呪いの言霊』（がっこうのかいだん のろいのことだま、英題: Kotodama – Spiritual Curse ）は、2014年5月23日に公開された日本のホラー映画。脚本・監督は落合正幸。
常光徹の小説『学校の怪談』シリーズを原作とするホラー映画。同作を原作とする劇場公開作品としては1999年公開の『学校の怪談4』以来、実に15年振りである。
2014年7月19日から27日までアメリカ合衆国・サンフランシスコで開催された『サンフランシスコ日本映画祭』でプレミア上映された。
あらすじ

ある年の7月18日、詩織は昭和63年発行の4枚の10円玉が小刻みに揺れる不思議な物音で目を覚ました。母の日記から高1当時の思い出を読み返し、その日が母親の同級生たちがガス事故で亡くなった命日だったと知り、母の母校「北山田高校」を訪ねることにした。北山田高校は廃校になっており、取り壊しが決定していた。
一方、高校では彩乃、未夢、友梨、芽生、由佳、美晴、佑治、満夫、靖彦ら1年3組の生徒たちが過去に1年4組で起こったガス事故について噂話をしていたところ、不可思議な現象が発生し始める。閉鎖されているはずの1年4組の教室から物音が聞こえたり、体育館や保健室に謎の人影が現れたり…
時を同じくして、ネット上にフェイクホラー映像を流すために一樹、公雄、義人、ひとみの4人は廃校に忍び込み撮影を行っていた。
そしてひとみは公雄から聞いた異界に繋がる“きつねの窓"を作り、その中を覗こうとし…
キャスト

彩乃 - 小西彩乃（東京女子流）
未夢 - 山邊未夢（東京女子流）
友梨 - 中江友梨（東京女子流）
芽生 - 庄司芽生（東京女子流）
由佳 - 吉田まどか
美晴 - 夏居瑠奈
佑治 - 葉山奨之
満夫 - 井之脇海
靖彦 - 佐藤匠
一樹 - 武田航平
公雄 - 黒木辰哉
義人 - 菊田高之
ひとみ - 新井ひとみ（東京女子流）
黒い制服の女 - 山田都和子
養護教諭 - 石堂夏央
詩織 - 石橋杏奈
スタッフ

監督・脚本：落合正幸
企画・エグゼクティブ・プロデューサー：小林幹男
原作：常光徹『学校の怪談』（講談社KK文庫）
プロデューサー：松尾信一、松井洋子
撮影：木村祐一郎
照明：中村晋平
録音：松原安穂
装飾：中谷暢宏
CG：岡野正広、佐々木一樹
編集：深沢佳文
スーパーバイザー：福田健二
サウンドエディター：森山顕仁
サウンドプロデュース：TATOO、佐藤高広 (PAPA X)
監督補：八木毅
助監督：徳市敏之
制作担当：真野清文
宣伝：加瀬岳史
エンディングテーマ/音楽協力：エイベックス・エンタテインメント
主題歌：東京女子流「十字架 〜映画「学校の怪談 -呪いの言霊-」 Ver.〜」(avex trax)
制作・配給：エル・ティー・コーポレーション
宣伝・配給協力：プレシディオ
製作：「学校の怪談」製作委員会
ロケーション

旧静浦中学校（静岡県沼津市）
沼津グランドホテル（静岡県沼津市）
映像ソフト

2014年9月17日発売。発売元 プレシディオ、販売元 ポニーキャニオン。
学校の怪談 呪いの言霊 Blu-ray豪華版（2枚組（本編+特典）BD、PCXE.50431）
学校の怪談 呪いの言霊 Blu-ray通常版（PCXE.50432）
学校の怪談 呪いの言霊 DVD通常版（PCBE.54660、レンタル版：PCBE.74660）
キブラ

キブラ (アラビア語: قِبْلَة‎ Qibla、「方角」の意味) とは、ムスリムが1日5回サラート（礼拝）を行う方向である。現在のイスラム教では、メッカのマスジド・ハラームにあるカアバの方向である。
概要

イスラム教の礼拝堂であるモスクには、マスジド・ハラームを例外として必ずキブラを示す壁の窪み・ミフラーブがある。
イスラム教の黎明期には、キブラはエルサレムのアル・アクサモスクの方向へ定められていたが、624年をもって現在と同じカアバの方向へ変更された。カアバはアッラーフに捧げられた象徴的な建物であり、アッラーフ自身にはキブラのような方向は無いとイスラム教は説いている。
古くは、ムスリムは旅行する際に、キブラを見つけるために天体観測儀（アストロラーベ）を携帯した。
イスラム諸国（特にインドネシアやマレーシアなど）の宿泊施設では、礼拝の便宜を図り、天井などに「Kiblat」「Qiblat」などと記された、メッカの方角を示す表示がされていることが多い。
また世界中のムスリム達もこのキブラをもとに礼拝を行っているが、インドネシアのようにキブラがアフリカ大陸に向っていたことが発覚したり、宇宙空間ではどのようにキブラが決定されるのかが問題になることもある。マレーシアの宇宙飛行士シェイク・ムザファ・シュコアの場合は、100名以上の科学者や宗教家が集まり会議が開かれた結果、「宇宙空間でのキブラは宇宙飛行士に任せる」というガイドラインが決定された。
外部サイト

ネット利用のキブラコンパス（英語）
| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST 
国立図書館:  フランス  BnF data  ドイツ  イスラエル  アメリカ 
その他:  IdRef  İslâm Ansiklopedisi 
マスジド・ハラームがあるマッカ・アル＝ムカッラマ市を中心とした正距方位図法の世界地図。メッカと世界各地を結ぶ直線が最短コース（大圏コース）であり、互いに相手の方位を表す線となる。ただし、この地図はメッカから世界各地への方角は容易に知ることができるが、例えばメッカから見た東京の方位が北東としても、東京から見てメッカが反対の南西の方位にあるわけではないことに注意。東京から見たメッカの方位は、歪んだ日本列島の形から見当は付くが、北西（真西から北へ30°程度）である。
ホテルの天井に掲示されるキブラの矢印（ウズベキスタン・タシケントにて）
シルバースター (ニュージーランド国鉄)

| シルバースターSilver Star |
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 シルバースター（1973年撮影）
概要
国:   ニュージーランド
種類:  寝台列車
現況:  廃止
前身:  ナイト・リミテッド（英語版）
運行開始:  1971年9月5日
運行終了:  1979年6月10日
旧運営者:  ニュージーランド国鉄
路線
起点:  ウェリントン駅（英語版）
終点:  オークランド駅（英語版）
営業距離:  756.4 km (470.0 mi)
平均所要時間:  12時間
使用路線:  北島本線（NIMT）（英語版）
技術
車両:  下記を参照
軌間:  1,067 mm
最高速度:  96.5 km/h（60 mph）
備考
 数値はに基づく。
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シルバースター（英語: Silver Star）は、かつてウェリントン - オークランド間で運行していたニュージーランド国鉄の寝台列車である。1971年から営業運転を開始し、「走るホテル」とも称される豪華な内装やサービスを有していたが、航空機との競争に敗れ1979年に廃止された。
この項目では、日立製作所と日本車輌製造によって製造されたシルバースター用の客車についても解説する。
誕生までの経緯

ニュージーランドの首都であるウェリントンとオークランドの間には、1924年以降"ナイト・リミテッド（英語版）"と言う愛称を持つ寝台列車が運行していた。しかし、第二次世界大戦後急速に発達する航空機との競争に晒された事で、ビジネス利用客の獲得やイメージの刷新を図るべく、1963年以降ニュージーランド国鉄は豪華な内装を有する新たな寝台列車を導入する計画が進められた。また、その中で車体の塗装にかかる費用を削減するため列車の外装にステンレス鋼を採用する事も決定した。そして次に述べる通り1969年に日本の日立製作所・日本車輌製造へ車両の発注が行われ、2年後の1971年から営業運転を開始した。
車両

| "シルバースター"用客車> 基本情報 |
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運用者:  ニュージーランド国鉄
製造所:  日立製作所 日本車輌製造
製造数:  31両
運用開始:  1971年9月5日
運用終了:  1979年6月10日
主要諸元
編成:  12両編成（最大14両編成）
軌間:  1,067mm
最高運転速度:  96.5 km/h（60 mph）
設計最高速度:  112.7 km/h（70 mph）
車両定員:  16人（T車、R車） 14人（TD車）
荷重:  4 t（P車）
車両重量:  38.4 t（R車） 37.8 t（T車） 37.5 t（TD車） 36.5 t（D車） 47.2 t（P車）
全長:  19,583 mm（64 ft 3 in）
全幅:  2,971 mm（9 ft 9 in）
全高:  3,759 mm（12 ft 3 in）
床面高さ:  1,118 mm（3 ft 8 in）
車輪径:  787 mm（2 ft 7 in）
固定軸距:  1,930 mm（6 ft 4 in）
制動装置:  手ブレーキ
備考:  数値はに基づく。
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"シルバースター"の運転開始に備えて導入されたのは、1969年に日立製作所と日本車輌製造へ発注が行われた、日本製の集中電源方式客車列車である。
車体はこれまでニュージーランドに導入されていた車両よりも大型で、導入に備えニュージーランド国鉄では本線における車両限界が拡大された。また列車愛称の"シルバースター"の名の如く、車体には屋根も含めて厚さ1mmのステンレスコルゲート板が張られている。
部品はブレーキ装置、発電機、個室内の絨毯など一部を除いて全て日本製のものを採用している。台車についても当初ニュージーランド国鉄側はオーストラリアのブラッドフォードケンダル製のものを使用するよう希望していたが、複数の台車構造案を手に現地に渡った企業側との交渉により、乗り心地の100％保証および不備が出た場合メーカー側で独自に改良するという条件のもと、ニュージーランドでの運用に適した日本製台車の使用が決定した。またニュージーランドは当時の国鉄路線の規格と比べて線路状態が悪い事から、ニュージーランド国鉄から提示された条件を満たすべく床構造や側窓構造の設計を実施した他、冷房装置からの騒音についても調整を加えている。
シルバースターの編成に連結される車種は以下の5種類である。電源荷物車を除き、全車とも冷暖房付き空調装置を完備している。
ツインネットカー（T車） - 2人用個室・"ツインネット"（Twinette）を備えた定員16名の寝台客車。10両が製造され、編成中には通常4両が連結される。個室内部には二段ベッドが設置されており、昼間は上段を折りたたみ下部を展開することで3人掛けの座席として使用する。これらの転換は容易に行えるよう設計されており、出発前のベッドメイキングが可能になっている。また内部にはごみ箱、靴入れ、灰皿に加え折りたたみ式のテーブルが設置されており、モーニングティーを個室内で味わう事が出来る。各個室にはシャワー設備、洗面器、便器を組み込んだトイレットシャワー室が設置されているが、家族で2部屋を同時に利用する際は仕切りのドアを開放し隣り合う個室を繋げる事も可能である。なおトイレとシャワー室は各車両の扉付近にも配置されている。
デラックスルーム付きツインネットカー（TD車） - 上記の2人用個室に加え、車両中央部にデラックスルームを備えた寝台客車。2両が製造され、編成中に1両が連結される。デラックスルームは上記の2人用個室2部屋分を繋げた広い空間を有しており、シルバースター内でも最上級の個室である。そのため窓にレースおよびクロスカーテンを採用する、室内の照明を半間接照明・スポットライト照明にするなど内装が豪華になっている。上段ベッドは折りたたみ式だが下段ベッドは固定寝台となっており、個室内にはテーブルを挟み2脚の安楽椅子が設置されている。
ルーメットカー（R車）- 1人用個室・"ルーメット"（Roomette）を備えた定員16名の寝台客車。12両が製造され、編成中には通常5両が連結される。個室内には跳ね上げ式のベッドが備わっており、収納すると下部に座席が現れる仕組みとなっている他、洗面器と便器を組み込んだトイレットユニット、洋服だんす、補助腰掛が設置されている。床はニュージーランド製の厚手の絨毯を用い、部屋ごとに異なる4種類の色調を採用している。また車両の端には乗務員用の腰掛がある給仕室があり、軽食や飲み物のサービスが可能なよう流しに加え冷蔵庫やトースターなども設置されている。
食堂車（B車） - セルフサービス式の食堂とバーが設置された食堂車。3両が製造された。最大42人まで着席可能で、編成内には1両が連結される。内部は4人掛けテーブルが8箇所、2人掛けテーブルが5箇所設置されており、2人掛けテーブルの反対側にカウンター、料理室、バーセクションが存在する。料理室内にはキッチンユニットの他オーブン、ボトルクーラー、冷凍室付き冷蔵庫などの調理器具が設置されており、カウンターにも温度調節用ヒーターにより調理済みの料理が保管可能なサボリーウォーマーが備わっている。それ以外にも便所や乗務員用の衣類棚、掃除道具用ロッカーに加え、郵便物を投函する事ができるポストボックスが配置されている。
電源荷物車（P車） - 客車編成の先頭もしくは最後尾に1両連結される車両で、4両が製造された。定員は設定されておらず、車掌・技術員用の座席や計器類、机などが設置されている乗務員室、乗務員用の便所、編成内の全車両に電気を供給する電源室、最大4tまで荷物が搭載可能な荷物室が設置されている。電源室にはカミンズ製のV12-500-GC型発電機が2台登載されており、連続出力はそれぞれ210kwである。通常は双方共に使用されるが、片方が故障した場合1台でも負担を軽減したうえで使用可能な自動給電装置を採用している。なお客室と異なり乗務員室には冷房がなく、腰掛下部と天井に設置されている換気扇による強制換気が行われている。
なお、車両は食堂車（B車）を中心として車両の向きを変えて連結しており、食堂車を境に寝台車の個室と通路の位置が反転している。
完成後、一部の車両は日本国有鉄道の協力を得て東海道本線の熱田駅 - 蒲郡駅間で試運転を実施し、振動および騒音がニュージーランド国鉄側が提示した条件を満たしている事が確認されている。
運行

"シルバースター"の導入はニュージーランド国鉄挙げての大型プロジェクトであり、最初の車両が1971年に現地に到着した時点で新聞を始めとするマスメディアの注目の的となった。同年8月に行われた、政府関係者を招いた試運転も成功裏に終わり、翌9月5日から営業運転を開始した。ウェリントンとオークランド双方を20時30分に出発し、翌日の8時30分に到着する1日1往復のダイヤが設定され、最高速度は96.5km/h（60mph）であった。牽引機は全区間ともDA形ディーゼル機関車（英語版）の重連、もしくはDX形ディーゼル機関車（英語版）単機だった。
DA形ディーゼル機関車
DX形ディーゼル機関車
豪華な内装は勿論、乗務員による接客サービス、安定した乗り心地は試運転時から高い評価を得ていたものの、シルバースターの走行路線であるウェリントン - オークランド間はニュージーランド・ナショナルエアウェイズ（英語版）のボーイング737によって僅か1時間で結ばれており、当初想定していたビジネス利用客は既に航空機にシェアを奪われていた。それでも運行当初は運賃の安さなどから利用客は多かったものの、1970年代後半には半数の車両が使用されない状態にまで至っていた。そして1979年6月10日をもって、"シルバースター"は営業開始から僅か8年足らずで廃止された。
廃止後の車両の動き > 度重なる転用の断念

1970年代にはシルバースター以外にもニュージーランド国内に複数の夜行列車が残存しており、ニュージーランド国鉄はこれらの列車に使用されていた旧型客車との混用のためシルバースター用の客車を座席車に改造する計画を1970年代後半以降立てていた。だが車両の断熱材にアスベストが使用されていた事が判明し、危険なアスベストを扱う事に対する労働組合側からの抗議が起きた事から計画は頓挫してしまい、以降シルバースター用客車はウェリントンの車庫内に長期間留置される事となった。1980年代にも何度か再改造計画が出されているが、アスベスト除去を始めとする費用が高額だったことを受け全て却下され、1987年には民間の旅客会社であるパシフィック・トレイルウェイズがシルバースター用客車を用いた観光列車計画を発表したがこれも実現せず、その際にオークランドの車庫へ運ばれた車両たちは更に留置され続けた。
廃止後の車両の動き > イースタン＆オリエンタル・エクスプレスへの改造

ヨーロッパでかつての豪華列車を再現した観光列車「ベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレス（VSOE）」を成功させたオリエント・エクスプレス・ホテルズ（現：ベルモンド）は、東南アジアでもシンガポール - マレーシア - タイ間を直通する国際豪華列車・イースタン＆オリエンタル・エクスプレス（英語版）（E&O, Eastern & Oriental Express）を運行する事を決定した。その車両としてシルバースター用客車の大半がタイへ輸出され、うち24両がアスベスト除去、塗装変更、軌間変更、内装など大規模な改造を受けて1993年9月から営業運転を開始した。
2019年現在、展望車や食堂車、電源車を含めた17両編成が毎年9月から翌年4月まで定期運転に就いている。
廃止後の車両の動き > 鉄道車両以外での再利用

イースタン＆オリエンタル・エクスプレスに改造される事なく残った6両については、内装や台車の撤去およびアスベスト除去などを行ったうえで2012年から2016年にかけて全て売却され、個人宅などに再利用されている。
食堂車のメニューの表紙
大改造を受けたイースタン＆オリエンタル・エクスプレス用客車
寺田憲史

寺田 憲史（てらだ けんじ、1952年7月11日 - ）は、日本の作家、脚本家、アニメーション監督。
来歴・人物

東京都出身。早稲田大学教育学部卒業。大学在学中に竜の子プロダクションの仕上げのアルバイトとして、アニメーションの仕事に携わるようになる。その後フリーの仕上げマンとして、『宇宙戦艦ヤマト』の波動砲発射時のエアブラシなど様々なスタジオの作品を手がける。また、日活ロマンポルノのコンテストに応募したシナリオが最終選考に残ったことから、アニメーションの仕事と並行してロマンポルノの助監督を務める。
主にアニメの脚本、シリーズ構成や特撮作品の脚本を中心に担当しているが、友人がスクウェアに勤めていた縁でファミコン版『ファイナルファンタジー』の脚本を執筆して以後、家庭用ゲームソフトの制作にも深く携わるようになる。特に海外向け作品での活躍が多く、その経歴やワールドワイドな視点が買われて『サンダーバード』のジェリー・アンダーソン原案のアニメ作品『ファイアーストーム』では監督を任されることとなった。日本脚本家連盟会員。
主な作品 > 小説

『バビ・ストック』シリーズ（角川スニーカー文庫） 挿画：影山楙倫 OVA製作のための原作。
果てしなき標的（1986年1月）
星に、グッド・ラック!（1987年4月）
花のあすか組!―年端もいかず、心はヤワで（角川スニーカー文庫） 挿画：高口里純（1988年7月）
ファイナルファンタジーII 夢魔の迷宮（角川スニーカー文庫） 挿画：天野喜孝（1989年4月）
『爆裂お嬢シンディー・スー』シリーズ（富士見ファンタジア文庫） 挿画：鈴木雅久
悪党たちに投げキッス！（1988年11月） 後にドラマCD化され、こちらでも脚本を担当。出演は久川綾他。
熱いハートに危機一髪！（1989年7月）
地獄の海にラブ・コール！（1989年11月）
天使たちにホールド・アップ！（1990年8月）
『朱鬼シオン―魔道霊士(アガディーン)伝』シリーズ（ベストセラーズ）
（1991年2月）
（1991年6月）
（1991年8月）
『ダーク・ウィザード』シリーズ（電撃文庫） 挿画：豊増隆寛
蘇りし闇の魔道士（1993年6月）
精霊たちの野望（1994年4月）
流砂の宇宙(ミシディア)の果て（1995年2月）
『新きまぐれオレンジ☆ロード』シリーズ（JUMP j BOOKS）挿画：まつもと泉
そして、あの夏のはじまり（1994年7月）
ピラミッド殺人ミステリー！（1995年7月）
まどかのシークレット・メモリー（1997年4月）
新きまぐれオレンジ・ロード2002（集英社スーパーダッシュ文庫）リメイク
そして、あの夏のはじまり（2001年1月）
ピラミッド殺人ミステリー！（2002年1月）
主な作品 > 漫画

アーマノイド（原作）
作画：鷲尾直広 壽屋の雑誌・HOBINO→HOBINOホームページにて連載中。
ロマンシア 浪漫境伝説（原作）
作画：円英智 日本ファルコムのPCゲームソフト『ロマンシア』の翻案作品。角川書店のPCゲーム情報誌・コンプティークに連載の後、単行本化(ドラゴンコミックス、全1巻)。後にドラマCD化されており、こちらでも脚本を担当。
悠久の風伝説 ファイナルファンタジーIIIより（原作）
作画：衣谷遊 角川書店のファミコン情報誌・マル勝ファミコンに連載の後、単行本化（ドラゴンコミックス、全3巻）。
気分は!?ハートボイルド（原作）
作画：水縞とおる 学研の漫画雑誌・月刊NORAに連載の後、単行本化（ノーラコミックス、全1巻）。
主な作品 > テレビアニメ

赤ちゃんと僕（脚本）
愛天使伝説ウェディングピーチ（脚本）
行け!稲中卓球部（脚本）
うしおととら（脚本）
宇宙大帝ゴッドシグマ（絵コンテ・演出）
おでんくん（脚本）
鬼切丸（脚本）
きまぐれオレンジ☆ロード（シリーズ構成・脚本）
キン肉マン（脚本）
剣勇伝説YAIBA（シリーズ構成・脚本）
深海伝説MEREMANOID（原作者・シリーズ構成・脚本）
スペースコブラ（脚本）
コンポラキッド（脚本）
聖ルミナス女学院（原作者）
太陽の牙ダグラム（演出）※第35話のみ
闘将!!拉麵男（脚本）
超時空騎団サザンクロス（脚本）
デビルマン 誕生編（構成協力）
トゥインクルハート 銀河系までとどかない（原作・脚本）
ねこ・ねこ・幻想曲（脚本）
ノンタンといっしょ（シリーズ構成）
ハイスクール!奇面組（脚本）
バオー来訪者（脚本）
ファイアーストーム（監督・脚本）
まじかるハット（シリーズ構成・脚本）
燃える!お兄さん（シリーズ構成・脚本）
モジャ公（シリーズ構成・脚本）
よろしくメカドック（シリーズ構成・脚本・テーマ曲作詞）
まいっちんぐマチコ先生（脚本）
キキとララの青い鳥（脚本）
Mr.ペンペン（脚本）
キャラとおたまじゃくし島（原作・脚本）
主な作品 > 劇場アニメ

きまぐれオレンジ☆ロード あの日にかえりたい（脚本）
ドラミ&ドラえもんズ ロボット学校七不思議!?（脚本・米谷良知と共同）
新きまぐれオレンジ☆ロード そして、あの夏のはじまり（原作・シナリオ）
ザ☆ドラえもんズ 怪盗ドラパン謎の挑戦状!（脚本）
ザ☆ドラえもんズ ムシムシぴょんぴょん大作戦!（脚本・米谷良知と共同）
主な作品 > ラジオドラマ

エメラルドドラゴン（脚本）
主な作品 > 特撮

科学戦隊ダイナマン（脚本）
勝手に!カミタマン（脚本）
世界忍者戦ジライヤ（脚本）
どきんちょ!ネムリン（脚本）
主な作品 > オリジナルビデオ

仙女一夜（監督）
チンピラ人生 むしむしころころ（脚本・藤井鷹史と共同）
主な作品 > コンピュータゲーム

ファイナルファンタジー（シナリオ）
ファイナルファンタジーII（シナリオ）
ファイナルファンタジーIII（シナリオ）
ドラえもん 友情伝説ザ・ドラえもんズ（シナリオ）
MEREMANOID 〜マーメノイド〜（シナリオ）
エンジェルグラフィティ（シナリオ）
ククロセアトロ〜悠久の瞳〜（シナリオ監修）
テクストート・ルド〜アルカナ戦記〜（総合プロデュース・監修）
キッドクラウンのクレイジーチェイス（総監修・シナリオ）
わんわん愛情物語（脚本）
サウンドノベルツクール（収録サンプルゲーム「夏の樹に棲むニンフ」を担当）
バットマンダークトゥモロー（ディレクション・絵コンテ・シナリオ(DCコミックススタッフと共同)）
ダークウィザード（シナリオ）
研修医 天堂独太（シナリオ）
研修医 天堂独太2 〜命の天秤〜（原作・シナリオ監修）
ブリガンダイン ルーナジア戦記（シナリオ）
主な作品 > 携帯電話用アプリ

RPGヤッターマン（シナリオ）
RPGハクション大魔王（シナリオ）
キネポリス

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現地語社名:  Kinepolis Group NV
種類:  公開会社
市場情報:  Euronext: KIN
業種:  通信サービス
事業分野:  エンターテインメント
設立:  1997年
本社:  ブリュッセル、 ベルギー
主要人物:  Eddy Duquenne(CEO)
ウェブサイト:  http://www.kinepolis.com
キネポリス (Kinepolis) グループは、ヨーロッパの21劇場からなる1997年に創立されたベルギーの映画興行チェーンである。
一般的に世界初のメガプレックスは1988年にベルギーブリュッセルのアトミウム近くに開館したキネポリスブリュッセル（25スクリーン）であると考えられている。
かつてはバート家とクライズ家の2家族によって所有、経営されていた。近年はCEOのヨースト・バートを残し、クライズ家は経営から退いている。
国別劇場リスト > ベルギー

アントウェルペン
ブレーヌ・ラリュート
ブルッヘ
ブリュッセル
ヘント
ハッセルト
コルトレイク
ルーヴェン
リエージュ（2サイト）
オーステンデ
国別劇場リスト > フランス

ロンム
メス
ミュルーズ
ナンシー
ニーム（2サイト）
ティオンビル
国別劇場リスト > スペイン

グラナダ
マドリード
バレンシア
国別劇場リスト > ポーランド

ポズナン
国別劇場リスト > スイス

シャフハウゼン
1994年の横浜フリューゲルス

ここでは1994年における横浜フリューゲルスの試合結果などについて記載する。
選手

注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。
試合結果 > Jリーグ杯

| 節 | 試合日 | 時刻 | ホーム | スコア | アウェイ | スタジアム | 入場者数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1回戦 | 07/27(水) | 19:09 | 横浜フリューゲルス | 1-0 | セレッソ大阪 | 鴨池 | 6,166 |
| 2回戦 | 07/30(土) | 18:59 | 横浜フリューゲルス | 0-2 | ジュビロ磐田 | 鴨池 | 12,956 |
ガンディーノ

| ガンディーノ Gandino |
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行政
国:   イタリア
州:   ロンバルディア
県／大都市:   ベルガモ
CAP（郵便番号）:  24024
市外局番:  035
ISTATコード:  016108
識別コード:  D905
分離集落:  Barzizza, Cirano
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
気候分類:  zona E, 2853 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  5,218  人 (2021-01-01)
人口密度:  179.1 人/km2
文化
住民の呼称:  gandinesi
守護聖人:  San Ponziano Papa, San Flaviano Vescovo, San Valentino Diacono e San Quirino Soldato
祝祭日:  7月第1日曜日
地理
座標:  北緯45度48分42秒 東経09度54分11秒﻿ / ﻿北緯45.81167度 東経9.90306度﻿ / 45.81167; 9.90306座標: 北緯45度48分42秒 東経09度54分11秒﻿ / ﻿北緯45.81167度 東経9.90306度﻿ / 45.81167; 9.90306
標高:  552 (425 - 1637)  m
面積:  29.14  km2
  ガンディーノの位置
  ベルガモ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
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ガンディーノ（伊: Gandino  ( 音声ファイル)）は、イタリア共和国ロンバルディア州ベルガモ県にある、人口約5,200人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり

ベルガモ県北東部、ヴァル・セリアーナ（イタリア語版）のコムーネ。県都ベルガモから北東へ24km、ブレシアから北西へ38km、州都ミラノから北東へ70kmの距離にある。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。
カズニーゴ
カッツァーノ・サンタンドレーア
チェレーテ
クルゾーネ
エンディネ・ガイアーノ
レッフェ
ペーイア
ポンテ・ノッサ
ランツァニーコ
ロヴェッタ
ソーヴェレ
地理 > 地震分類

イタリアの地震リスク階級 (it) では、3 に分類される
。
行政 > 山岳部共同体

広域行政組織である山岳部共同体（イタリア語版）「ヴァッレ・セリアーナ山岳部共同体」  (it:Comunità montana della Valle Seriana)  （事務所所在地：クルゾーネ）を構成するコムーネである。
キブド

キブド（スペイン語: Quibdó、スペイン語発音: [kiβˈðo]）は、コロンビアの太平洋自然地域（英語版）のチョコ県の県都。キブドーとも。
2016年の人口は10万8100人。アトラト川が流れる。アフリカ系コロンビア人（英語版）とザンボ人（英語版）が大半を占める。
人口

1985年10月15日：5万277人
1993年10月24日：6万5904人
2005年6月30日：10万1134人
2010年6月30日：10万4800人
2016年6月30日：10万8100人
歴史

かつて、極めて湿潤なチョコ熱帯雨林は、メソアメリカ文明とアンデス文明を隔てていた。
1648年、フランシスコ会がエンベラ人（英語版）から土地を奪った。
1654年、先住民は鎮圧され、都市が建設された。
チョコ地域に拉致された黒人奴隷は、最初は高湿度の気候を生かした溶出農業（英語版）に従事していたが、後に漁業や森林資源収集によって暮らすようになった。
マゼラン海峡を通らずに太平洋と大西洋を結ぶ航路を開発するにあたって、ヨーロッパ人はチョコ地域の価値を認識した。
プロイセン王国の地理学者のアレクサンダー・フォン・フンボルトは、アトラト川地域が最高の土地だと考えた。
1914年にパナマ運河が開通した事で、チョコ地域への関心は薄れていった。
アトラト谷で金とプラチナが発見された事で、キブドは成長し、チョコ地域の中心都市となった。
天然資源の枯渇に伴い、チョコ地域とキブドの地位は低下していった。
気候

熱帯雨林気候(Af)に属し、明確な季節は無い。
人口10万人以上の都市に限ると、キブドの降水量は世界最大である。
東のアンデス山脈が熱帯収束帯が作る西からの風を止めるため、一年を通して雨が極めて多い。
| キブドの気候> 月 | キブドの気候> 1月 | キブドの気候> 2月 | キブドの気候> 3月 | キブドの気候> 4月 | キブドの気候> 5月 | キブドの気候> 6月 | キブドの気候> 7月 | キブドの気候> 8月 | キブドの気候> 9月 | キブドの気候> 10月 | キブドの気候> 11月 | キブドの気候> 12月 | キブドの気候> 年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 最高気温記録 °C （°F） | 36.6  (97.9) | 35.0  (95) | 35.4  (95.7) | 37.0  (98.6) | 35.0  (95) | 38.0  (100.4) | 36.8  (98.2) | 35.4  (95.7) | 35.0  (95) | 34.8  (94.6) | 35.4  (95.7) | 35.6  (96.1) | 38.0  (100.4) |
| 平均最高気温 °C （°F） | 30.1  (86.2) | 30.2  (86.4) | 30.4  (86.7) | 30.8  (87.4) | 31.0  (87.8) | 31.2  (88.2) | 31.1  (88) | 31.0  (87.8) | 30.7  (87.3) | 30.4  (86.7) | 30.2  (86.4) | 29.6  (85.3) | 30.6  (87.1) |
| 日平均気温 °C （°F） | 26.2  (79.2) | 26.4  (79.5) | 26.6  (79.9) | 26.6  (79.9) | 26.7  (80.1) | 26.6  (79.9) | 26.6  (79.9) | 26.4  (79.5) | 26.2  (79.2) | 26.0  (78.8) | 26.0  (78.8) | 26.0  (78.8) | 26.4  (79.5) |
| 平均最低気温 °C （°F） | 23.0  (73.4) | 23.1  (73.6) | 23.2  (73.8) | 23.4  (74.1) | 23.2  (73.8) | 23.0  (73.4) | 22.8  (73) | 22.9  (73.2) | 22.8  (73) | 22.7  (72.9) | 22.8  (73) | 23.0  (73.4) | 23.0  (73.4) |
| 最低気温記録 °C （°F） | 19.0  (66.2) | 21.0  (69.8) | 20.8  (69.4) | 20.0  (68) | 20.0  (68) | 19.0  (66.2) | 19.8  (67.6) | 19.6  (67.3) | 20.0  (68) | 18.0  (64.4) | 20.0  (68) | 20.0  (68) | 18.0  (64.4) |
| 雨量 mm （inch） | 579.3  (22.807) | 505.4  (19.898) | 526.1  (20.713) | 654.6  (25.772) | 776.2  (30.559) | 761.6  (29.984) | 802.6  (31.598) | 851.7  (33.531) | 702.4  (27.654) | 654.0  (25.748) | 728.1  (28.665) | 588.5  (23.169) | 8,130.5  (320.098) |
| 平均降雨日数 | 24 | 21 | 22 | 25 | 27 | 26 | 26 | 27 | 27 | 27 | 26 | 26 | 304 |
|  % 湿度 | 88 | 86 | 86 | 88 | 87 | 87 | 86 | 87 | 87 | 88 | 88 | 89 | 87.3 |
| 平均月間日照時間 | 90.5 | 83.4 | 85.6 | 92.9 | 112.5 | 114 | 135.1 | 132.7 | 112.7 | 116.7 | 112.2 | 88.1 | 1,276.4 |
出典：INSTITUTO DE HIDROLOGIA METEOROLOGIA Y ESTUDIOS AMBIENTALES
2014年香港反中デモ

2014年香港反中デモ（2014ねんホンコンはんちゅうデモ）とは2014年7月1日より香港で行われている中華人民共和国に抗議をするデモ活動。これは中国の体勢に反対する団体によって呼びかけられたデモ活動であり、50万人以上が参加した。香港がイギリスから返還されて17年となったことに合わせて行われたデモ活動であり、中国共産党の一党独裁への抗議などが行われた。また香港では中国政府による影響が強くなり、高度な自治が損なわれるようになっていることへの抗議も行われた。このデモ活動の参加者数というのは過去最大規模であるとのこと。7月2日には香港警察隊は座り込みをしていたデモ隊の強制排除に乗り出し、500人以上が拘束されることとなった。強制排除に乗り出した際には1000人以上が座り込んでおり、このうちの参加者が警察に連行されることとなった。
キャプテンルーキー

キャプテンルーキーは、1985年に西陣が発売したデジパチ。
概要

1985年のデジパチ1300発規制に対応した「ルーキー」シリーズ2号機である。
当たりの判定が現在と異なり、左から3：2：1の比率でデジタルが回転し、停止信号（ストップボタンを含む）で一定のスベリの後、停止するもので奇数のゾロ目が大当たりであった。
大当たり出目「777」から右出目1周は、777 877 977 087 187 287 398 498 598 608 708 808 919 019 119 229 329 429 530 630 730 840 940 040 151 251 351 461 561 661 772 872 972 082 182 282 393 493 593 603 703 803 914 014 114 224 324 424 535 635 735 845 945 045 156 256 356 466 566 666 777と回転する。
上記出目は、すべてリーチ目である（回転の遅い中と右の同期を図れば、一発連荘も可能）。
この「リーチ残り」は4回続く（4連荘まで可能）。
リーチ目の覚え方は、左で目を基準にする上がり数で覚える方法もある。
00 02 03 05 11 14 19 20 22 25 27 28 31 34 36 39 40 43 45 48 51 54 56 63 65 67 68 71 74 76 79 80 82 83 87 88 91 94 96 99
「待ちのリーチ」は、ストップボタンを押さない。
「777」の待ちのリーチ目。984 981 931 870 820 720 663 563 519 456 428 409 355 305 295 242 198 141 088。それぞれの出目に大当たりし易い（拾い易い係数）があり、820は大当たり確率1/8程度と言われていた。逆に456 242はほぼ当たらない事から押し目として扱われる事が多かった。
これらの考え方は、サンスカーレット他、係数方式を採用するすべてのデジパチに通用した（多少、ストップボタンのスベリが違う）。
大当たり出目
007  103  200  305  409  508  608  707  808  907
012  106  206  310  417  519  621  720  820  911
020  129  214  325  422  527  639  731  843  929
042  133  229  328  428  532  640  749  851  942
065  141  234  341  436  540  644  754  862  953
073  164  242  355  441  547  658  762  866  961
084  175  264  363  456  563  663  769  870  976
088  183  287  386  464  577  678  785  885  981
092  198  295  397  486  585  686  799  890  984
スペック

平打ち時：1/200
出玉：1300発（10カウント10R）
キブラコンパス

キブラコンパスの仕組み。北に現在地の地域番号を合わせることでマッカの方位（キブラ）が算出できる。
キブラコンパス（qibla compass）またはキブラポインター（qibla pointer）はムスリムが携帯する生活用品で、方位磁針の一種。通常の方位磁針に、礼拝の対象であるキブラ、すなわちマッカ（メッカ）のカアバ（カーバ神殿）がある方位を知る機能を追加したものである。
概要

マッカのマスジド・ハラームにあるカアバの方角に向けて1日5回の礼拝を行うことはムスリムの5行のひとつで、基本的な生活習慣である。通常、イスラーム圏の街は伝統的に自分達の街から見たマッカの方角（キブラ）を知っており、各々のモスク内にはマッカの方角を示すミフラーブという設備もあるため礼拝の方角に迷うことはない。
しかしムスリムが非イスラーム圏に出掛けた場合や、他宗教の信者が多数を占める地域に住まうムスリムにとってマッカの方角を知るのは容易ではなく、キブラコンパスはそうした人々のための道具である。
一般的なキブラコンパスは磁石を用いたごく普通の方位磁針の周囲に回転可能な円形のダイヤルがついた形をしている。ダイヤル上には細かく数字が書かれており、使用者は付属の説明書から自分が今いるエリアの番号を探してその番号が方位磁針の北に合うようにダイヤルを回す。ダイヤル上には数字とは別に1か所矢印が書かれており、この矢印の指す向きがマッカの方角である。
最も広く市販されているメルカトル図法の世界地図は地図上の2点間の方位を正しく表していないため、世界地図と方位磁針があるだけではマッカの正しい方角（マッカへの最短距離となる直線の方角）は分からない。キブラコンパスはこの点も考慮して作られている。例えば、地図上では東京からマッカへは西南西に見えるが、東京でキブラコンパスを合わせると西北西を指し、事実この方角がマッカへの最短距離である。
歴史

古くより、遠方に出掛けるムスリム商人らにとってキブラを知るための道具は必需品であった。このため中世から近世にかけては、本来航海上の測量器具であるアストロラーベがキブラを知るためにも用いられた。また羅針盤が発明されると早速この目的で利用され、現在のキブラコンパスが出来上がっていった。
近年では、腕時計との一体型で礼拝の時刻をアラームで知らせてくれるものや、内蔵した電子コンパスでキブラを自動計算する機能を備えた携帯電話も発売されている。またインターネット上でキブラを教えてくれるサービスも存在する。
他宗教にて

イスラム教以外では、バハイ教にも同様の機能を備えたコンパスが存在する。この場合、コンパスの指し示す向きはイスラエルのアッカにあるバハーウッラー神殿となる。ただし「キブラ」はイスラム教の概念であるため、この場合キブラコンパスと呼ぶのは適切ではない。
床に埋まったキブラを示す標識。こうした設備の多いイスラーム圏ならば、常にキブラコンパスを持ち歩く必要はない。
アストロラーベ
メッカを中心とした正距方位図法の世界地図。
1994年の航空

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1994年 社会:  0 政治/経済/法/労働/教育/交通
文化・芸術:  0 映画（日本公開）/音楽/日本のテレビ ラジオ/芸術/文学/出版/スポーツ
科学・技術:  0 科学/気象・地象・天象/台風/鉄道/航空
地域:  0 日本/日本の女性史
< 1994年
1993年の航空 - 1994年の航空 - 1995年の航空
航空に関する出来事

3月7日 - 元日本大学講師の内藤晃が設計・製作した人力ヘリコプター、YURI-Iが日本航空協会の公式試験で高さ20cm、滞空時間19.46秒の飛行に成功した。
3月27日 - ユーロファイター2000が初飛行した。
4月14日 - アメリカ空軍の F-15 イーグルが、イラク軍のMil Mi-25と誤認してアメリカ陸軍のUH-60 ブラックホーク2機を撃墜した。
4月16日 - イギリス海軍のシーハリアーがセルビア上空で、地対空ミサイル SA-7 Grailで撃墜されたが、乗員は後に救助された。
4月26日 - 中華航空（チャイナエアライン）機が、名古屋空港で着陸失敗。（死者264名、中華航空140便墜落事故）
6月2日 - イギリス空軍のチヌーク・ヘリコプターがスコットランドで墜落、乗員・搭乗者の計29名が死亡（1994年イギリス空軍チヌーク墜落事故（英語版））。
6月6日 - 中国西北航空の西安発広州行きのWH2303便(ツポレフTu-154M)が、西安を離陸直後に墜落し、中国本土で最悪となった160人の犠牲者が出た。（中国西北航空2303便墜落事故）
6月9日 - ロシアの輸送機、アントノフ An-124がオンタリオ州からダブリンまで109トンのディーゼル機関車を輸送した。
6月12日 - ボーイング777-200（772A）が初飛行した。
8月 - 第617飛行隊のジョー・サルター大尉が、イギリス空軍初の女性高速ジェット機パイロットとなる。乗機はトーネード GR.1B。
8月30日 - ロッキードとマーティン・マリエッタが合併することが発表され、1995年にロッキード・マーティンが造られた。
9月4日 - 関西国際空港が開港。
9月14日 - エアバスA300-600ST ベルーガが初飛行した。
9月22日 - イギリス空軍の SEPECAT ジャギュアとアメリカ空軍の A-10がセルビア軍のT-55 戦車を破壊した。
1994年に初飛行した機体の画像

ボーイング777-200
(6月12日)
An-38
(6月23日)
航空に関する賞の受賞者

デラボー賞： 1994 Robert D. Cabana と OV-102 "Columbia" の乗員(USA)、Richard J. Hieb (USA)、 James D. Halsell, Jr. (USA)、 Carl E. Walz (USA)、Donald A. Thomas (USA)、 Leroy Chiao (USA)、向井千秋 (Japan)
アントノフ An-124
アイ・ソウ・ザ・デビル -目撃者-

| アイ・ソウ・ザ・デビル 〜目撃者〜 |
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 Beneath the Darkness
監督:  マルティン・ギギ
脚本:  ブルース・ウィルキンソン
製作:  ロニー・クレマー
製作総指揮:  ブルース・ウィルキンソン スコット・メドニック
出演者:  デニス・クエイド トニー・オーラー エイミー・ティーガーデン スティーヴン・ランスフォード
音楽:  ジェフ・ザネリ
撮影:  マッシモ・ゼーリ
編集:  エリック・ポッター
製作会社:  サンセット・ピクチャーズ
配給:  イメージ・エンターテインメント
公開:  2012年1月6日 劇場未公開
上映時間:  96分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
興行収入:  $9,600
テンプレートを表示
『アイ・ソウ・ザ・デビル 〜目撃者〜』（原題:Beneath the Darkness）は2011年に公開されたアメリカ合衆国のホラー映画である。監督はマルティン・ギギ、主演はデニス・クエイドが務めた。本作は日本国内で劇場公開されなかったが、2012年8月24日にDVDが発売された。