stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
2024年レスリング世界選手権
国別獲得メダル数

| 順 | 国・地域 | 金 | 銀 | 銅 | 計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  日本 | 4 | 1 | 1 | 6 |
| 2 |  アゼルバイジャン | 3 | 0 | 0 | 3 |
| 3 |  カザフスタン | 1 | 2 | 0 | 3 |
| - | 中立選手(AIN) | 1 | 1 | 4 | 6 |
| 4 |  ジョージア | 1 | 1 | 4 | 6 |
| 5 |  イラン | 1 | 1 | 1 | 3 |
| 6 |  中国 | 1 | 1 | 0 | 2 |
| 7 |  フランス | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 7 |  モンゴル | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 7 |  ルーマニア | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 7 |  トルコ | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 11 |  ハンガリー | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 12 |  アメリカ合衆国 | 0 | 0 | 4 | 4 |
| 13 |  スロバキア | 0 | 0 | 2 | 2 |
| 15 |  アルメニア | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 15 |  チェコ | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 15 |  ドイツ | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 15 |  インド | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 15 |  セルビア | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 15 |  タジキスタン | 0 | 0 | 1 | 1 |
| Total | Total | 12 | 12 | 24 | 48 |
UWWは今大会に中立選手(AIN)で出場してメダルを獲得した6名のロシア及びベラルーシの選手をメダル一覧表に含めなかった
メダル獲得者 > 男子フリースタイル

| 階級 | 金 | 銀 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- |
| 61 kg |  小野正之助 |  アーメト・ドゥマン |  ツェベーンスレン・ツォグバドラフ |
| 61 kg |  小野正之助 |  アーメト・ドゥマン |  ビト・アルジョー |
| 70 kg |  ヌルコジャ・カイパノフ |  青柳善の輔 | 中立選手(AIN) イナルベク・シェリエフ |
| 70 kg |  ヌルコジャ・カイパノフ |  青柳善の輔 |  アブドゥルマジド・クディエフ |
| 79 kg |  アブタンディル・ケントチャゼ | 中立選手(AIN) マゴメド・マゴメドフ |  アチサルベク・グラエフ |
| 79 kg |  アブタンディル・ケントチャゼ | 中立選手(AIN) マゴメド・マゴメドフ |  モハンマド・ノクホジ |
| 92 kg | 中立選手(AIN) アブドゥルラシド・サドゥラエフ |  ミラニ・マイスラゼ |  バティルベク・ツアクロフ |
| 92 kg | 中立選手(AIN) アブドゥルラシド・サドゥラエフ |  ミラニ・マイスラゼ |  デビッド・テイラー |
メダル獲得者 > 男子グレコローマン

| 階級 | 金 | 銀 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- |
| 55 kg |  エルダニズ・アジズリ |  ポヤソウラト・ダドマルツ |  デニス・ミハイ |
| 55 kg |  エルダニズ・アジズリ |  ポヤソウラト・ダドマルツ | 中立選手(AIN) エミン・セフェルシャエフ |
| 63 kg |  ニハト・ママドリ |  エルジェト・ジャルリカシン |  カレン・アスラニャン |
| 63 kg |  ニハト・ママドリ |  エルジェト・ジャルリカシン | 中立選手(AIN)  サディク・ララエフ |
| 72 kg |  ウルブ・ガニザデ |  イブラヒム・ガネム |  アリ・アルサラン |
| 72 kg |  ウルブ・ガニザデ |  イブラヒム・ガネム |  オタル・アブラゼ |
| 82 kg |  モハンマド・アリ・ゲラエイ |  エリク・シルバシ |  アーメト・イルマズ |
| 82 kg |  モハンマド・アリ・ゲラエイ |  エリク・シルバシ |  ゲラ・ボルクバゼ |
メダル獲得者 > 女子フリースタイル

| 階級 | 金 | 銀 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- |
| 55 kg |  清岡もえ　 |  ジン・ジャン |  タチアナ・デビアン |
| 55 kg |  清岡もえ　 |  ジン・ジャン | 中立選手(AIN)  イリナ・クラチキナ |
| 59 kg |  金城梨紗子 |  スヘーギン・ツェレンチメド |  エレナ・ブルガー |
| 59 kg |  金城梨紗子 |  スヘーギン・ツェレンチメド |  マンシ・アーラワト |
| 65 kg |  ジア・ロン |  カテリナ・ゼレニフ |  森川美和 |
| 65 kg |  ジア・ロン |  カテリナ・ゼレニフ |  マイシー・キルティ |
| 72 kg |  石井亜海 |  ジャミラ・バクベルゲノワ |  アデラ・ハンズリチコワ |
| 72 kg |  石井亜海 |  ジャミラ・バクベルゲノワ |  キリエ・ウェルカー |
きくちから

『きくちから』は、2014年10月19日から2023年3月30日までフジテレビNEXTで月に1回のペースで放送されていた音楽トーク番組である。
フジテレビの音楽番組を数多く手掛けてきた「きくちP」こときくち伸が、毎回歌手・演奏家・作詩家・作曲家などを1、2組ほどゲストに迎え、彼らの本音に迫る1対1の音楽トークを展開。その合間には、ゲストがフジテレビの音楽番組に出演したときの映像などを流す。また、ゲストにその場で生歌を披露してもらったりもする。
ゲスト

さだまさし
三代目 J SOUL BROTHERS from EXILE TRIBE
徳永英明
武部聡志
水樹奈々
華原朋美
工藤静香
小室哲哉
武部聡志（2回目）
和田アキ子
加藤いづみ
Dream
玉井詩織（ももいろクローバーZ）
有安杏果（同上）
高城れに（同上）
武部聡志（3回目）
坂崎幸之助（THE ALFEE）
篠原ともえ
佐々木彩夏（ももいろクローバーZ）
WaT
百田夏菜子（ももいろクローバーZ）
有安杏果　※視聴者からのお便りに有安杏果ときくちから
w-inds.
チームしゃちほこ
高見沢俊彦（THE ALFEE）
西川貴教　※『西川貴教のアニメ～ジング！』の企画打合せをきくちから
玉井詩織　※視聴者からのお便りに玉井詩織ときくちから
佐々木彩夏・高城れに　※視聴者からのお便りに佐々木彩夏と高城れにときくちから
廣田あいか（私立恵比寿中学）
高井千帆・ガチンコ3（3B junior）
高橋みなみ
コアラモード.
小室哲哉（2回目）・木根尚登
w-inds.（2回目）
武部聡志（4回目）
宮本浩次（エレファントカシマシ）
谷村新司
郷ひろみ
栗本柚希・ガチンコ3（3B junior）
坂崎幸之助（THE ALFEE）（2回目）・所ジョージ
ダウンタウンももくろバンド
さだまさし（2回目）
藤井ユーイチ校長（私立恵比寿中学）　※私立恵比寿中学のマネージャー
廣田あいか（私立恵比寿中学）（2回目）
たこやきレインボー
坂崎村長・ダウンタウンももくろバンド
AKB紅白
Negicco
コアラモード.・栗もえか
ガチンコ☆
GIRLS' FACTORY NEXT
西川貴教（2回目）　※西川貴教とイナズマロックフェスへきくちから
伊藤千由季（チームしゃちほこ）
栗本柚希
TEAM SHACHI
Chage&坂崎幸之助（THE ALFEE）（3回目） - 坂崎は3回目
中島愛
HKT48
今井マサキ
大友康平
アメフラっシ
坂崎幸之助（THE ALFEE）・玉井詩織（ももいろクローバーZ）- ※しおこうじ玉井詩織×坂崎幸之助のお台場フォーク村NEXTへきくちから。坂崎は4回目、玉井は2回目
南こうせつ
はちみつロケット
坂崎幸之助のお台場フォーク村（前編）
坂崎幸之助のお台場フォーク村（後編）
真心ブラザーズ
清塚信也
石田弘（フジテレビ人事局付嘱託エグゼクティブ・プロデューサー）（前編）
石田弘（同上）（後編）
林青空
杉真理
フォーク村　※2020年5月21日、リモートフォーク村へきくちから
コアラモード.・小幡康裕　※コアラモード.小幡康裕のガチンコスターダストプラネットへきくちから
篠原ともえ・加藤いづみ - 篠原は2回目、加藤は2回目。
あいらもえか
武部聡志（5回目）
武部聡志（続編）
武部聡志（完結編？）
なぎら健壱・坂崎幸之助（THE ALFEE） - 坂崎は5回目。
松本隆
miwa
武部聡志 - ※武部聡志ときくちから リピートアゲイン
宗本康兵
しおこうじフォーク村　※きくちから『しおこうじフォーク村』入門篇
ほのさきちぃ
中村貴之（NSP）・平賀和人（NSP）
和田薫
荻野目洋子・カーニヴァル三浦
吉田建
スターダストプラネット　※スターダストプラネットへおっさんDときくちから
Zepp Tokyo
松本隆（2回目） - ※松本隆へまたきくちから
しおこうじフォーク村　※きくちから『しおこうじフォーク村』中級篇
スターダストプラネット（2回目）
JUJU
JUJU
ブリーフ&トランクス
平野雄大
きくちから100回記念
きくちから101回記念
高城れに（ももいろクローバーZ）（2回目）
坂崎幸之助　※坂崎幸之助の「お台場フォーク村」第1夜をきくちから前編
坂崎幸之助　※坂崎幸之助の「お台場フォーク村」第1夜をきくちから後編
ももいろフォーク村 100回記念前篇
ももいろフォーク村 100回記念後篇
坂崎幸之助　※幸ちゃんと丸山さんとD-45へきくちから <最終回>
スタッフ

雑談構成：きくちP
プロデューサー・ディレクター：福井倫子
技術協力：fmt、IMAGICA Lab.
美術協力：フジアール
制作協力：クリーク・アンド・リバー社
制作：フジテレビ総合開発局メディア開発センターペイTV事業部／フジテレビNEXT音組
制作著作：フジテレビ
守口ジャンクション

| 守口ジャンクション |
| --- | --- |
 守口ジャンクション分岐
所属路線:  E26 近畿自動車道
IC番号:  2-1
料金所番号:  24-386,06-525,06-304
本線標識の表記:  大阪市内
起点からの距離:  7.9 km（吹田IC/JCT起点）
 ◄摂津南IC (1.0 km)  (3.3 km) 門真IC►
所属路線:   阪神高速12号守口線
IC番号:  12-09
料金所番号:  （守口近畿道北入）13-405 （守口近畿道出）13-406 （守口近畿道南入）13-407
本線標識の表記:  門真　吹田
起点からの距離:  10.6 km（天神橋JCT起点）
 ◄守口出入口 (0.4 km)  (0.2 km) 守口出入口 （国道1号）►
供用開始日:  2014年3月23日（部分完成） 2014年7月30日（全通）
所在地:  〒570-0003 大阪府守口市大日町4丁目北緯34度45分17.38秒 東経135度34分32.24秒﻿ / ﻿北緯34.7548278度 東経135.5756222度﻿ / 34.7548278; 135.5756222
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守口ジャンクション（もりぐちジャンクション）は、大阪府守口市にある近畿自動車道（近畿自動車道 天理吹田線）と阪神高速12号守口線（大阪府道高速大阪守口線）を結ぶジャンクションである。
概要

2014年に供用された、近畿自動車道および阪神高速12号守口線の両路線において最も新しいIC・JCT施設である。以下の4本のランプから構成される。
Aランプ : 守口線下り線から近畿道上り線へ向かうランプ
Bランプ : 近畿道下り線から守口線上り線へ向かうランプ
Cランプ : 近畿道上り線から守口線上り線へ向かうランプ
Dランプ : 守口線下り線から近畿道下り線へ向かうランプ
なお、近畿道と守口線の終点側（当JCT直下で国道1号寝屋川バイパスに直結）とを接続するランプは設置されていない。
近畿道と守口線の当JCT付近の区間はほぼ同時期に開通したが、路線間で管理主体が異なることや地元住民による守口線建設反対運動があったことから、両路線を直接接続するジャンクションは設置されなかった。守口線と近畿道（摂津南IC側のみ）には開通時からいわゆる「イカの耳」と呼ばれるランプ取付部の準備工事が存在していたものの、長らく使用されずに取り残されていた。そのため、守口線から近畿道に進む場合は守口出入口でいったん一般道に下りて大阪府道2号大阪中央環状線を経由し、上り線は摂津南ICから、下り線は大東鶴見ICから近畿道に入り直す必要があった（近畿道から守口線に進む場合はその逆）。
こうした不便な状況から守口市は遅くとも1999年以降ジャンクション整備を要望し続けており、高速道路民営化直後の2006年年始にジャンクション設置が事業化されることが発表された。2014年3月23日にA・B・Cランプが、2014年3月23日にDランプが開通し、大阪市中心部と京都方面を行き来する経路の選択肢が増えた。2017年6月3日より、当JCTを経由して1号環状線と第二京阪道路とを行き来する場合の料金が13号東大阪線を経由した場合と同額になるよう割引される制度が導入されている（ETC車のみ）。
位置 : 大阪府守口市大日町四丁目
費用 : 140億円(税込み)
事業着手 : 2007年（平成19年）4月1日
供用開始 : 2014年（平成26年）3月23日
道路

E26 近畿自動車道
阪神高速12号守口線
料金所

会社間をまたぐものの、旧均一料金区間のため料金所はAランプとDランプの兼用部分に近畿道入場ゲートが存在するのみである。ただしETCフリーフローアンテナは全ての方向に関して設置されている。
料金所 > 近畿道入口

レーン数：2
ETC専用：1
ETC・一般：1
隣

航空写真。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
ぼくとママの黄色い自転車

| ぼくとママの黄色い自転車 |
| --- | --- |
監督:  河野圭太
脚本:  今井雅子
原作:  新堂冬樹『僕の行く道』
出演者:  武井証 阿部サダヲ 鈴木京香
音楽:  渡辺俊幸
主題歌:  さだまさし「抱きしめて」
撮影:  伊藤清一
編集:  深沢佳文
製作会社:  「ぼくとママの黄色い自転車」製作委員会
配給:  ティ・ジョイ
公開:   2009年8月22日
上映時間:  93分
製作国:   日本
言語:  日本語
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『ぼくとママの黄色い自転車』（ぼくとママのきいろいじてんしゃ）は、2008年（平成20年）製作、2009年（平成21年）8月22日公開の日本映画である。ロケ地は小豆島ほかである。
概要・略歴

2008年（平成20年）7月12日 - 19日、香川県の小豆島でロケーション撮影を行い、19日の夜に同県の県庁所在地高松市内のホテルで、河野圭太監督、夫婦を演じる鈴木京香、阿部サダヲが記者会見を行なった。小豆島でのロケ地は、小豆島オリーブ公園、寒霞渓、銚子渓、銀波浦のエンジェルロードなど約10か所で行われた。同年8月中旬にクランクアップした。主人公一家の住居は、阿部の演じる父親が建築家の設定のため、横浜市内にある増田政一設計による個人宅で行われた。
主人公の少年を演じる武井証は、『いま、会いにゆきます』の映画版（監督土井裕泰、2004年）、テレビドラマ版（演出平野俊一ほか、2005年）の両方で主人公夫妻の一人息子という同じ役を演じて注目され、特撮テレビドラマ『仮面ライダーディケイド』（2009年）の第28話・第29話での岡村マサヒコ役や、映画『BALLAD 名もなき恋のうた』（監督山崎貴、2009年）にも出演、野原しんのすけに相当する川上真一役を演じている。
阿部サダヲは、ハリウッドチャンネルのインタビューに答え、実生活でも夫であり父である阿部は、家族の話や父親役をやりたいと考えていた時期に、父親役のオファーを受けたことがうれしかった、とのとの旨のコメントをしている。鈴木京香は、産経新聞のインタビューに答え、本作の役柄については、『アイリス』（監督リチャード・エアー、2001年）が好きであることもあり、実例についてリサーチをして取り組んだが、なによりも大切なのは「子を思う母の気持ち」だと思って演じた、との旨のコメントをしている。
少年と旅をする犬のアンは、ジャック・ラッセル・テリアである。
2009年（平成21年）3月15日、小豆島・土庄町中央公民館での「オリーブ百年祭」閉会式後に、同地での披露試写会が行われた。同年6月10日、主題歌「抱きしめて」を収録したさだまさしのオリジナルアルバム『美しい朝』がリリースされ、オリコンチャート初登場で第9位（2009年6月第3週）にランクインした。
同年8月22日、東京・新宿の新宿バルト9ほかで全国公開された。芸術文化振興基金助成事業、文部科学省選定（少年向、家庭向）、東京都青少年健全育成審議会推奨作品である。
本編のDVDが2010年1月21日発売。
キャスト

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 武井証 （沖田大志）  梅原真子  阿部サダヲ （沖田一志・父）  鈴木京香 （沖田琴美・母）  :  西田尚美 （鈴間里美・叔母）  甲本雅裕 （鈴間誠治・叔父）  ほっしゃん。 （警官）  柄本明 （正太郎）  鈴木砂羽 （浩子）  宮田早苗  市毛良枝 （山岡静子）
スタッフ

製作 : 品川惠保、與田尚志、高橋浩、福原英行、尾越浩文、山田良明、松田英史、中野隆治、宮崎恭一、上原徹
プロデューサー : 井口喜一、木村立哉
監督 : 河野圭太
脚本 : 今井雅子
原作 : 新堂冬樹『僕の行く道』（双葉社、2005年 ISBN 4575235148 / 双葉文庫、2008年 ISBN 4575512052）
音楽 : 渡辺俊幸
主題歌 : さだまさし「抱きしめて」 （アルバム『美しい朝』所収、ユーキャン）
アニマルトレーナー : 宮忠臣
製作会社：「ぼくとママの黄色い自転車」製作委員会（ユーキャン、ラテルナ、東映アニメーション、東映ビデオ、ポニーキャニオン、共同テレビジョン、東映エージエンシー、ブロスタTV、ザックコーポレーション、フジパシフィック音楽出版）
あらすじ

大志は、父と2人暮らしの小学3年生。物心ついたころから母が「留学でパリのデザイン学校に通っている」と聞かされて育ってきた。そんな母との絆は、週1度のパリからの手紙でのやりとりと、黄色い自転車のみ。しかし、ある日のふとしたことから手にした写真から、パリにいるはずの母が瀬戸内海に浮かぶ離島・小豆島にいるかもしれないと思うようになる。大志は父には内緒で、黄色い自転車に乗り、愛犬のアンと共に小豆島を目指して旅立つ。
関連書籍

新堂冬樹『僕の行く道』、双葉社、2005年 ISBN 4575235148
文庫版、双葉文庫、2008年 ISBN 4575512052
藤田杏一『ぼくとママの黄色い自転車』、ノベライズ、小学館文庫、2009年7月7日 ISBN 4094084053
宮忠臣『いつもとなりに犬がいた』、PHP研究所、2009年5月1日 ISBN 4569705278
註

1 2 3  #外部リンクの公式サイトの記述を参照。
↑  山陽新聞公式サイト内の記事「小豆島ロケ映画「ぼくとママの黄色い自転車」 監督ら高松で会見[リンク切れ]」（2008年7月21日）の記述を参照。
↑  山陽新聞公式サイト内の記事「映画「ぼくとママの黄色い自転車」 小豆島名所でロケ[リンク切れ]」（2008年7月16日）の記述を参照。
↑  「映画 ぼくとママの黄色い自転車」、2009年5月17日付。
↑  ハリウッドチャンネル公式サイト内の記事「「ぼくとママの黄色い自転車」で父親役を好演した阿部サダヲにインタビュー Archived 2009年11月18日, at the Wayback Machine.」、2009年8月19日付。
↑  産経新聞公式サイト内の記事「映画「ぼくとママの黄色い自転車」 熱演の鈴木京香語る[リンク切れ]」、2009年8月21日付。
↑  宮忠臣『いつもとなりに犬がいた』（#関連書籍）の記述を参照。
↑  土庄町公式サイト内の「まちのカレンダー(3月) Archived 2007年10月28日, at the Wayback Machine.」の記事（2009年3月13日閲覧）を参照。
↑  東京都公式サイト内の記事「第591回東京都青少年健全育成審議会の答申について Archived 2009年8月18日, at the Wayback Machine.」、平成21年（2009年）8月11日付。
リュブリャナ (駆逐艦)

リュブリャナ (Ljubljana) はユーゴスラビア海軍の駆逐艦。ベオグラード級。
艦歴

スプリトのJadranska brodogradilištaで建造。1936年起工。1938年6月28日進水。1939年9月23日、または1939年12月就役。
1940年1月24日、強いボーラが吹く中一般公開のためベオグラード級3隻がシベニクに入港しようとした際、港入り口付近の狭い水路で風よって流された「リュブヤナ」の艦尾が岩に衝突。約1時間10分後に「リュブヤナ」は沈没した。乗員1名が犠牲となった。
「リュブヤナ」の引き上げはトリエステのTripcovich社によって行われることとなり、1940年7月10日に引き上げに成功した。それより前の2月29日ー3月1日夜にはイタリアの客船「レオバルド・ダ・ヴィンチ (Leonardo da Vinci)」が「リュブリャナ」と接触して被害が生じるという事故が起きている。
ティヴァトで修理中が行われたが、完了前に枢軸国軍のユーゴスラビア侵攻とそれに続く1941年4月17日のユーゴスラビア降伏となり、イタリアによって接収されることとなった。
イタリアでは「ルビアーナ (Lubiana)」と改名され、イタリア本土とギリシャやチュニジアとの間での護衛任務など従事。最後となった任務ではタンカー「Bivona」と汽船「Giacomo C」、「Aquila」、「Le Borgne」からなる船団の護衛に水雷艇などと共にあたることとなったが、1941年3月31日にボン岬の西約8浬で「ルビアーナ」と「Aquila」、「Le Borgne」の3隻は座礁。「ルビアーナ」は翌日大破した。
「ルビアーナ」は探照灯、後部方位盤や40㎜機銃が撤去され、かわりに37㎜単装機銃1基搭載と20㎜機銃5丁追加がなされている。または、40㎜砲と15㎜機銃、後部魚雷発射管と探照灯撤去のうえ、37mm砲単装3基と20㎜単装対空砲8基を搭載。方位盤は前部はイタリアのものと換装され、後部は撤去。
芝正

| 基本情報 |
| --- | --- |
国籍:   日本
出身地:  愛媛県北宇和郡広見町（現：鬼北町）
生年月日:   (1962-07-29) 1962年7月29日（62歳）
身長 体重:  185 cm 81 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  投手
プロ入り:  1980年 ドラフト外
初出場:  1986年10月19日
最終出場:  1987年8月28日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  愛媛県立北宇和高等学校  日本ハムファイターズ (1981 - 1987)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
芝 正（しば ただし、1962年7月29日 - ）は、愛媛県北宇和郡広見町（現：鬼北町）出身の元プロ野球選手（投手）。
来歴・人物

北宇和高から、1980年オフにドラフト外で日本ハムファイターズに入団。
二軍では1982年5月19日の西武戦にてノーヒットノーラン、1982・1983年にシーズン最多敗戦（14）などを記録している。
1986年に一軍初登板を果たすが、翌1987年限りで現役を引退。
投球フォームは185センチの長身を利かせて真っ向から投げ込み、ダイナミックで迫力充分だった。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1986 | 日本ハム | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -- | ---- | 8 | 2.0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.50 |
| 1987 | 日本ハム | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -- | ---- | 16 | 4.0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0.00 | 1.00 |
| 通算：2年 | 通算：2年 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -- | ---- | 24 | 6.0 | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0.00 | 0.83 |
詳細情報 > 記録

初登板：1986年10月19日、対ロッテオリオンズ26回戦（川崎球場）、4回裏に2番手で救援登板、2回無失点
初奪三振：同上、5回裏に愛甲猛から
詳細情報 > 背番号

50 （1981年 - 1983年）
29 （1984年 - 1987年）
ブロンクス・ウォリアーズ/1990年の戦士

| ブロンクス・ウォリアーズ/1990年の戦士 |
| --- | --- |
 1990: I guerrieri del Bronx
監督:  エンツォ・G・カステラーリ
脚本:  ダルダノ・サッケッティ エリザ・リヴィア・ブリガンティ エンツォ・Ｇ・カステラーリ
製作:  ファブリツィオ・デ・アンジェリス
音楽:  ヴァルテル・リッツァーティ
撮影:  セルジオ・サルヴァーティ
編集:  ジャンフランコ・アミクッチ
製作会社:  デフ・インターナショナル
公開:   1982年10月29日
上映時間:  89分
製作国:   イタリア
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ブロンクス・ウォリアーズ/1990年の戦士（1990ねんのせんし、原題：1990: I guerrieri del Bronx）は、1982年のイタリアの映画作品。『マッドマックス2』、『ウォリアーズ』、『ニューヨーク1997』などの映画の要素を含んだSF・アクション映画。テレビ東京では『ブロンクス・ウォーリアーズ』の題で放送された。
あらすじ

1990年のブロンクスは、多数のギャング団が入り乱れ荒廃した危険な土地と化していた。
そんなブロンクスへ、武器製造会社の跡取り娘アンが逃げ込んできた。彼女は会社の汚い経営方針に嫌気がさしていた。
ギャング団『ライダース』のリーダーであるトラッシュはアンをかくまい、アンとトラッシュが惹かれ合う中、アンの父親は傭兵ハマーを雇って彼女の救出作戦を決行する。
だが、ハマーはアンの救出など毛頭考えておらず、ギャングを殺すことだけが目的だった。ハマーは手始めにライダースのギャングを2人撃ち殺す。ライダース一味のアイスは敵対するギャング団『タイガース』の仕業だと考えるが、トラッシュは何者かの罠だと感づく。
やがてトラッシュはアンの身の上を知るが、アンがローラースケートギャングの『ゾンビーズ』にさらわれてしまった。トラッシュは団結して戦おうと、タイガースのリーダー、オーグルのもとに自ら交渉に出向く。同じ頃、リーダーの座を密かに狙うアイスとハマーが手を組み、ギャング団同士の闘争を起こそうと企んでいた。
オーグルの協力を得たトラッシュはゾンビーズの一味とアイスを倒し、事態は解決したかと思われたその時、ハマーの用意した特殊部隊が総動員され、ギャング団のメンバーが皆殺しにされてアンも死んでしまう。
トラッシュの怒りを買ったハマーはバイクに括り付けられ、引きずり回されて殺されたのだった。
キャスト

※括弧内は日本語吹替（初回放送1986年11月30日『木曜洋画劇場』）
アン：ステファニア・ジロラーミ（玉川砂記子）
トラッシュ：マーク・グレゴリー（小杉十郎太）
ハマー：ヴィック・モロー（田中信夫）
ホットドッグ：クリストファー・コネリー（糸博）
アイス：ジョン・ロフレード（安原義人）
オーグル：フレッド・ウィリアムソン（筈見純）
ゴーレム：ジョージ・イーストマン（石塚運昇）
ウィッチ：エリザベッタ・デシー
ポール：ロッコ・レロ
アイアンマンのリーダー：カーラ・ブレイト
テッド・フィッシャー：エンニオ・ジロラミ
副社長：エンツォ・G・カステラーリ
ヘアマン：マット・マリノフスキー
製作

エンツォ・G・カステラーリとファブリツィオ・デ・アンジェリスのコンビは、同時期に本作と同じコンセプトのアクション映画を2作製作した。そのうちの1本『ブロンクスからの脱出』は本作の続編である。
ダイハツ・ハイゼットデッキバン

ハイゼット デッキバン（HIJET DECKVAN）は、ダイハツ工業で生産されている軽自動車（軽商用車）である。ハイゼットバン、およびカーゴの特装グレードとして存在する。なお、～2021年まではSUBARUにもサンバーオープンデッキとしてOEM供給されていた。
また、アトレーにも同様の「アトレー デッキバン（旧:アトレーデッキ）」が存在しており、本稿ではこれに関しても便宜上記述する。
概要

元々「電器店で冷蔵庫を立てたまま積めるように」と、松下電器産業（現・パナソニック）と共同で開発された、ハイゼットバン/ハイゼットカーゴのCピラーから後ろの車体上部を取り払い、バックドアを下開きのアオリに変更し、荷室をデッキスペースと化とした4人乗りの軽トラックである。塗装前のホワイトボディを切断して製作されている。
小回りが利く上、維持費も低廉な軽貨物自動車でありつつ、冷蔵庫などの背高物の積載が可能で、且つ、小型家電や工具を室内に積載し、必要な人員を乗員可能にするなど、電気店向けの仕様となっている。また、デッキスペースは濡れ物や汚れ物の積載が可能で、キャビン後方にガードフレーム、アオリ（サイド・リア）にガードバーを備えており、荷物の固縛も可能なことから、電気店に限らず、花屋、工事業者、狩猟愛好家やサーファーまで、幅広いユーザーに根強い人気を誇り、現行モデルである10代目でも継続してラインナップされている。
日本国内では2021年12月現在、排気量2,000cc未満の車種カテゴリーにおいては数少ない新車で購入可能なダブルキャブ・ピックアップである。また、キャビンと荷台が一体化されているスタイルは、アメリカ合衆国で近年に普及した、ピックアップトラック派生のスポーツユーティリティトラックに近い。近年では手軽なレジャービークルとしても注目されつつあり、2015年4月の一部改良以降、カラーバリエーションが乗用車並みに増えたことも相まって、公式カタログでも商用配送車というよりはアウトドア趣味を中心とした広告展開を行っている。
デッキバンをベースに、トーハツが架装した消防車（可搬ポンプ積載車）も製造販売しており、全国各地の消防団に配備されている。
近年では、マラソン中継撮影用車両に改造された例がある。
4代目モデル途中の2012年7月には富士重工業（現・SUBARU）へOEM供給も行われるようになり、同社ではスバル・サンバーの1モデルとして「オープンデッキ」が2022年1月まで販売された。
ハイゼットに設定されているラージキャビン仕様の軽トラックであるハイゼットジャンボに対してはスズキがキャリイの派生モデルである「スーパーキャリイ」を競合モデルとして設定しているが、エブリイにデッキバンと競合するモデルは発売されていない。
歴史

一貫して型式は同世代のハイゼットバン、またはカーゴの末尾のアルファベットの「V」を「W」に替えたものとなる（車検証の「車体の形状」欄が「ピックアップ」となるため）。
型式登録を取得していないため特装車扱いになる。
歴史 > 初代（1988年-1993年 シリーズ通算7代目 S80/82W系）

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| 初代ハイゼットデッキバン（1992年改良型） |  | アトレーデッキ コスミックルーフ |
1988年7代目ハイゼットバンの荷室部分を切り取り4人乗りのトラックとしたものである。
ハイゼット・デッキバンの派生としてアトレーデッキが限定車として登場した。ターボEXをベースとしガラスサンルーフや回転対座シートを備えている。
1990年4月のマイナーチェンジで（当時の）新規格に対応。全長が100mm延長され、エンジンが全車547ccのEB型から659ccのEF型に変更となる。
歴史 > 2代目（1994年 - 1998年 シリーズ通算8代目 S100W系）

アトレーデッキは消滅したが、内装を乗用にも対応したデッキバンGXがラインナップされた。
モーターショーではアトレーリバーノをベースにアトレーRTのフロントフェイスにしたデッキバンが参考出品されたが市販はされていない。
歴史 > 3代目（1999年 - 2004年 シリーズ通算9代目 S200W系）

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3代目ハイゼットデッキバンGX（2001年改良型）
セミキャブボディへ移行した。クラッシャブルゾーン追加による荷室長の削減から、荷台部分の奥行が短くなっている。後席もフルファブリックシートであった。
搭載されるエンジンは3AT車全車、および5MT車の最上級グレードにはEF-VE型が、最上級グレードを除く5MT車全車にはEF-SE型がそれぞれ搭載されていた。
同時期、三菱・ミニキャブと日産・クリッパーに類似モデル「ダブルキャブ」が追加された（丸文製）。

そのミニキャブとクリッパーが、2011年のマイナーチェンジにおいて、4代目ハイゼットデッキバン（10代目ハイゼットカーゴ、初代トヨタ・ピクシスバン、7代目スバル・サンバーバン/サンバーオープンデッキ含む）と同一のリアコンビランプを採用した。
歴史 > 4代目（2004年 - 2021年 シリーズ通算10代目 S320/321W系）

先代の弱点であった荷室サイズの拡大が行なわれている。
生産はダイハツ九州（中津工場）担当。この代から構造変更申請（マル改）が不要になり、車検証には「改」の文字がつかなくなった。
モーターショーではオレンジ色のデッキバンが参考出品されたが、当時、市販カラーには存在していなかった（後にG"Limited"→GLのボディカラーとして「トニコオレンジメタリック」が設定される）。発売当初のカラーバリエーションには、オフホワイトとファインシルバーメタリックのみの設定であったが、2005年の2月には5代目アトレーにも設定されているブルーマイカメタリックが追加となっている。
2007年12月にはハイゼットカーゴと同時にマイナーチェンジ。バンパー意匠変更、および658ccのKF-VE型エンジンへの変更がなされた。マイナーチェンジに伴い、カラーバリエーションはブルーマイカメタリックに替わりブラックマイカメタリックが追加された。
2010年8月にはハイゼットカーゴと同時に一部改良。同年9月から施行されるJC08コールドモード排出ガス基準をクリア。AT車は全車4速化により燃費が向上し、更に2WDのAT車は「平成22年度燃費基準+10%」を達成している。
2011年12月1日に一部改良。新たに「デッキバンG」にキーレスエントリーを標準装備とする。また、専用車体色「パールホワイト3」、ABSなどを装備した特別仕様車「デッキバンG"Limited"」を発売。これに伴い、4WD車の後部正面アオリの「4WD」ロゴのデカールの貼付が廃止された。
2012年7月4日に、富士重工業へスバル・サンバーの「オープンデッキ」としてOEM供給を開始した。
2012年12月17日に一部改良。JC08モード燃費に対応し、2WD・4AT車は平成27年度燃費基準を達成した。
2015年4月3日に一部改良。ハイゼットカーゴ同様、AT車に電子制御式4ATを採用し、全車に電子制御スロットルを採用したことで燃費を向上し、2WD・4AT車は「平成27年度燃費基準+5%」、2WD・5MT車及び4WD車は「平成27年度燃費基準」をそれぞれ達成した。また、オーディオサイズをワイドDINサイズ化し、ボディカラーの「ホワイト」を3層塗装仕様のW19に変更した。併せて、以前発売されていた特別仕様車「デッキバンG"リミテッド"」をバージョンアップして発売。今回はハイゼットカーゴの一部グレードに設定されている「リミテッド」シリーズの追加モデルとして設定されるもので、メッキフロントグリルとトップシェイドガラス（ブルー、通常は「クルーズ」・「クルーズターボ」に装備）を標準装備し、内装にシルバーメーター&センタークラスターを採用。さらに、ベース車ではメーカーオプション設定となっているEBD機能付ABSも標準装備した。さらに、ボディ外板（荷台部を除く）の表面サビ3年・穴あきサビ5年にそれぞれ延長した長期サビ保証を標準付帯した。ボディカラーは特別色として「ブルーマイカメタリック（青系色の設定は2007年12月のマイナーチェンジに伴う廃止以来約7年4ヶ月ぶり）」、「トニコオレンジメタリック」、「オフビートカーキメタリック」の3色を設定し、カタログカラー3色を含めた6色展開とした。
2015年11月30日に一部改良。カーゴ同様、スピーカーサイズを10cmから16cmに拡大し、純正ナビ・ドライブレコーダー装着用プリワイヤーハーネスを追加。また、同年4月に発売された特別仕様車「デッキバンG"リミテッド"」においては、「デッキバン」・「デッキバンG」と同様の改良（スピーカーサイズの拡大及び純正ナビ・ドライブレコーダー装着用プリワイヤーハーネスの追加）と専用設定色の入れ替え（「ブルーマイカメタリック」を廃止する替わりに、「ミストブルーマイカメタリック」、「アーバンナイトブルークリスタルメタリック（オプションカラー）」、「パールホワイトIII（オプションカラー）」を追加）を行った上で、「デッキバンGL」に改名してカタロググレードに昇格した。
2017年11月にマイナーチェンジ。グレード体系を「デッキバンL」と「デッキバンG」の2種類に集約し、「スマートアシストIII」などを装備した「デッキバンL"SA III"」と「デッキバンG"SA III"」が追加設定された（当初は4AT車のみの設定）。ガードフレームが標準装備化され、ガードバーの形状変更したほか、助手席は固定式からスライド式（スライド量120mm）に変更した。「デッキバンG」系はアトレーワゴンと同じデザインのフロントグリルに変更し、LEDヘッドランプやLEDフォグランプを標準装備。ボディカラーは標準設定色を「ホワイト」と「ブライトシルバーメタリック」の2色のみとし、「ブラックマイカメタリック」、「パールホワイトIII」、「オフビートカーキメタリック」は「デッキバンG」系に新たに設定されたメーカーオプション「カラーパック」専用色に移行。この「カラーパック」にはカーゴ同様に「ライトローズマイカメタリック」と「ファインミントメタリック」 も設定される。
2018年12月に一部改良。スマートアシストIII搭載グレードの「デッキバンL"SA III"」と「デッキバンG"SA III"」に5MT車が追加設定され、それに伴って、「デッキバンG」は「デッキバンG"SA III"」へ統合のため廃止。また、「デッキバンL"SA III"」と「デッキバンG"SA III"」はフロントウィンドゥにブルーのトップシェイドガラスとIRカット機能が追加された。
2019年11月に一部改良。「デッキバンG"SA III"」に標準装備されているLEDヘッドランプを「デッキバンL"SA III"」にも標準装備され、「デッキバンL」系グレードにはLEDフォグランプのメーカーオプション設定が追加された。
2020年8月に一部改良。WLTCモードによる燃料消費率（JC08モードによる数値も併記）並びに排出ガスに対応し、平成30年排出ガス規制に適合した。
2021年11月30日にデッキバンの次世代型販売のため、元となった10代目ハイゼットカーゴ、および5代目アトレーワゴンと共に注文受付終了、および生産終了。以後、流通在庫のみの対応となる。
歴史 > 5代目（アトレーデッキ2代目、2021年 -  シリーズ通算11代目 S700/710W系）

2021年12月20日、11代目ハイゼットカーゴ、および6代目アトレーと共にフルモデルチェンジ。
AT車はCVTに変更するとともに、4WD・CVT車には3モード切替機能を備えた電子制御式4WDを採用。「スマアシIII」は次世代型「スマアシ」に変更され、新機能の追加や既存機能の性能強化を行い、車体側面の傾きを立たせたスクエア形状となった。ラインナップは「デッキバンL」・「デッキバンG」に加え、初代のアトレーデッキ以来となるアトレーベースのKF-VET型直列3気筒DOHC12バルブ・DVVT インタークーラーターボエンジン搭載専用モデルとしてアトレーデッキバンを新設。アトレーデッキバンでは軽キャブオーバーバンで初採用となる両側パワースライドドアをはじめ、ADB（アダプティブドライビングビーム）、サイドビューランプ、バックカメラなどが装備される。
ボディカラーは4代目からブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、オフビートカーキメタリックの3色をハイゼット・アトレー共通色（ハイゼットではブライトシルバーメタリックのみ標準色で、残りの2色は「デッキバンG」に設定のパックオプション「選べるカラーパック」専用）、ホワイトをハイゼット専用色としてそれぞれ踏襲し、4代目では2017年11月のマイナーチェンジ時に廃止されていたトニコオレンジメタリックをアトレー専用色として復活設定。これに、ハイゼット・アトレー共通色のシャイニングホワイトパール（メーカーオプション、ハイゼットでは「選べるカラーパック」専用）、ハイゼットの「選べるカラーパック」専用色となるアイスグリーン、アトレー専用色となるレーザーブルークリスタルシャイン（メーカーオプション）を追加し、ハイゼット・アトレーともに各6色ずつとした。なお、MT車は「デッキバンL」のみの設定となり、「デッキバンL」・「デッキバンG」はテールゲートの右側に移動し、「Dマーク」との横並びデザインとなったデカールが車名ロゴの下に「DECK VAN」が記載された専用仕様となった。アトレーデッキバンは6代目アトレー同様にテールゲート右側に配置されている「Dマーク」と「ATRAI」ロゴがメッキエンブレムとなり、車名ロゴの下に「DECK VAN」ロゴを配した専用仕様となる。
なお、このモデルはアトレーデッキを含みSUBARUへのOEM供給は行われない。
2代目ハイゼットデッキバン 4WD
4代目ハイゼットデッキバンG（2004年登場型）
4代目ハイゼットデッキバンG"SA III"（2017年改良型）
2代目アトレーデッキバン（2021年登場型）
徳島県立城南高等学校

| 徳島県立城南高等学校 |
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 ja北緯34度3分17.38秒 東経134度32分32.46秒﻿ / ﻿北緯34.0548278度 東経134.5423500度﻿ / 34.0548278; 134.5423500座標: 北緯34度3分17.38秒 東経134度32分32.46秒﻿ / ﻿北緯34.0548278度 東経134.5423500度﻿ / 34.0548278; 134.5423500
過去の名称:  名東県師範学校附属変則中学校 徳島中学校 徳島県尋常中学校 徳島県徳島中学校 徳島県立徳島中学校 徳島県徳島第一高等学校 徳島県城南高等学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  徳島県
校訓:  自主・自立
設立年月日:  1875年
開校記念日:  4月20日
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  普通科 応用数理科
学期:  3学期制
学校コード:  D136220100020 
高校コード:  36102A
所在地:  〒770-8064
 徳島県徳島市城南町二丁目2番88号
外部リンク:  公式ウェブサイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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徳島県立城南高等学校（とくしまけんりつ じょうなんこうとうがっこう, 英: Tokushima Prefectural Jonan High School）は、徳島県徳島市城南町二丁目にある公立高等学校。
沿革

1875年（明治8年）- 「名東県師範学校附属変則中学校」の設立が認可される。
1876年（明治9年）
9月25日 - 名東県の廃止に伴い、「高知県師範学校分校附属変則中学校」に改称。
12月25日 - 「高知県師範学校徳島支校附属変則中学校」に改称。
1877年（明治10年）2月7日 - 「高知県徳島師範学校附属変則中学校」に改称。
1878年（明治11年）12月10日 - 徳島師範学校附属変則中学校が廃止され、「徳島中学校」を開設。当分の間校長をはじめ職員の兼務は継続。
1879年（明治12年）2月18日 - 中学校の校長が任命され、中学校の職員も任用されたため、徳島師範学校から組織的に独立。
1885年（明治18年）
4月15日 - 脇町中学校・富岡中学校・川島中学校を統合。
9月10日 - 東富田17〜19番地に校舎を新築し、師範学校とともに移転。
1887年（明治20年）1月20日 - 徳島尋常中学校規則を制定。
1893年（明治26年）4月1日 - 「徳島県尋常中学校」と改称。
1896年（明治29年）4月1日 - 脇町と富岡に分校を設置。
1899年（明治32年）4月1日 - 「徳島県徳島中学校」と改称。脇町分校が徳島県脇町中学校として、富岡分校が徳島県立富岡中学校として分離・独立。
1901年（明治34年）7月1日 - 「徳島県立徳島中学校」と改称（県の後に「立」が加えられる）。
1933年（昭和8年）6月1日 - 現在地に校舎が完成し、移転。
1945年（昭和20年）
7月4日 - 徳島大空襲により、農業倉庫を残して全校舎を焼失。
8月 - 徳島市田宮の徳島県立渭城中学校の一部を借り授業を開始。
1946年（昭和21年）- 復興新校舎の建設を開始。
1947年（昭和22年）
4月1日 - 学制改革（六・三制の実施）
旧制中学校の生徒募集を停止。
新制中学校を併設（以下・併設中学校）し、旧制中学校1・2年修了者を新制中学校2・3年生として収容。
併設中学校は学制改革による混乱を避けるためにあくまで暫定的に設置されたもので、新たに生徒募集は行われず、在校生が2・3年生のみであった。
旧制中学校3・4年修了者はそのまま旧制中学4・5年生となる。
7月18日 - 復興新校舎が完成。
1948年（昭和23年）4月1日 - 学制改革（六・三・三制の実施）により、旧制中学校が廃止され、新制高等学校「徳島県徳島第一高等学校 」（男子校）が発足。
全日制課程普通科および通信教育部（後に通信制課程）を設置。
旧制中学校卒業生（希望者）を新制高校3年生、旧制中学4年修了者を新制高校2年生として編入する。併設中学校卒業者を新制高校1年生とする。
併設中学校は新制高等学校に継承される。在校生が1946年（昭和21年）4月に旧制中学校に入学した3年生のみとなる。
1949年（昭和24年）3月31日 - 最後の卒業生を送り出し、併設中学校を廃止。
1949年（昭和24年）
4月1日 - 高校三原則に基づく徳島県内公立高校再編により、「徳島県城南高等学校 」に改称し、男女共学を開始。
徳島県徳島女子高等学校と生徒を入れ替えることにより、互いに男女共学とした。なおこの時に徳島女子高等学校は徳島県立城東高等学校に改称した。
4月20日 - 開校式を挙行。以後この日を本校開校記念日と制定。
1953年（昭和28年）4月1日 - 家庭課程を設置。
1956年（昭和31年）4月1日 - 「徳島県立城南高等学校」（現校名）と改称（県の後に「立」が加えられる）。
1963年（昭和38年）4月1日 - 家庭課程を家政科に改称。
1964年（昭和39年）- 鉄筋コンクリート造校舎（本館）が完成。
1971年（昭和46年）- 教室棟が完成。
1972年（昭和47年）4月1日 - 徳島市内公立普通科高校4校（城南・城北・城東・市立高校）間で総合選抜入試を開始。またこれに伴い、家政科の募集を停止。
1974年（昭和49年）
3月31日 - 家政科を廃止。
11月21日 - 創立100周年を記念して、百周年記念会館が完成。
1975年（昭和50年）11月1日 - 創立100周年記念式典を挙行。
1978年（昭和53年）
この年 - 校旗が寄贈される。
3月 - 徳島県立徳島中央高等学校の新設に伴い、通信制課程の生徒募集を停止。
1980年（昭和55年）3月31日 - 通信制課程を廃止。
1985年（昭和60年）11月16日 - 創立110周年を記念し、校門周辺を拡張し、整備。アババイ像を設置。禍の音歴史館を創設。
1987年（昭和62年）- 昭和61年度卒業記念として、自主自立碑が建立される。
1992年（平成4年）- 体育館を改築。
2002年（平成14年）3月 - この時の入試をもって総合選抜入試を廃止。
2003年（平成15年）3月 - 総合選抜制度の廃止により、単独選抜入試を開始。
2006年（平成18年）
3月1日 - 平成17年度卒業記念としてマスコットキャラクター（ジョーくん・ミナミちゃん）を制作。
4月1日 - 応用数理科を設置。
2007年（平成19年）
1月31日 - 校舎改築事業（第一期工事）が完成。
4月1日 - この時の入学生より新制服を採用。
2008年（平成20年）10月31日 - 校舎改築事業（第二期工事）が完成。
2010年（平成22年）4月20日 - 新校舎が完成。
校風

校訓はなく、生徒により培われた「自主・自立」の校風が受け継がれている。
校章

「かしわに松」 1949年5月15日制定
松と柏は節操の象徴として論語子罕編の「歳寒然後知松柏之後彫也」から採られた。寒い冬であればこそ、常緑の松や柏の木の存在を知ることができる。つまり松と柏は、周囲の状況が厳しく変化しようとも、態度を変えないという節操を象徴している。また、柏はギリシャ神話のアレスからとって質実剛健もあらわしている。
柏はコノテガシワというヒノキ科の細い葉であり、松と組み合わせても形がとりにくいため、旧制第一高等学校のカシワ（檞）を借用して台とし、これに松葉とコノテガシワの葉を配して図案化された。画一化を避け、校章に「高」の字を入れていないのが特徴である。
なお、PTAの名称については、校章制定の趣旨にのっとり、城南高校PTAということばを意識的に退け、城南高校「松柏会」と命名された。
校歌

作詞: 山口義広
作曲: 石桁真礼生
1950年制定
校歌を作るに際し、教師、生徒から歌詞が募集された。教師・生徒からなる校歌制定委員会が組織され、協議の結果、生徒の投票によって歌詞が決定され、当時3年生であった生徒の作品が採用された。
校歌 > 過去の校歌

大滝山の（開校記念日の歌）（1902年〜）
作詞: 小神野芳太郎
作曲: 不詳
旧徳島中学校校歌（1931年〜1950年）
作詞: 宮本村雄
作曲: 山田耕筰
部活動 > 体育部

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|  陸上競技  ラグビー  硬式野球  ソフトボール  サッカー  ハンドボール  テニス  ソフトテニス  少林寺拳法 |  バレーボール  バスケットボール  バドミントン  卓球  柔道  弓道  空手道  射撃 |  |
硬式野球部は、2011年春（第83回）に21世紀枠で出場。試合結果は選抜高等学校野球大会 (徳島県勢) を参照。
部活動 > 文化部

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|  茶道  華道  文芸  映画  写真  美術  書道  吹奏楽・合唱  英会話  囲碁・将棋  演劇 |  科学  手芸・調理  ガーデニング  JRC  漫画研究  パソコン  ヒューマンライツ  新聞  放送  ファイヤーストーム実行委員会 |  |
科学部地学班は、2015年に国際天文学連合によって太陽系外惑星系の名前の公募と投票が行われた際、いるか座18番星の主星にMusica、惑星bにArionという名前を提案し、同年12月に採用された。
部活動 > 現在活動していない部活動（2018年8月末現在）

剣道
水泳
郷土研究
文学散歩（LCA）
最寄駅

JR四国牟岐線: 二軒屋駅 - 徒歩5分
学園祭

「城南祭」と呼ばれている。
FS（ファイヤーストーム）という行事が特に有名で、体育祭終了後に全校生徒・教職員で行う。
同窓会

「徳島県立城南高等学校同窓会」と呼ばれている。
同窓会の支援のもと、城南高校の教育の振興発展を後援することを目的として、「徳島県立城南高等学校後援会」が設立されている。
著名な出身者 > 行政

藤井真信 - 元大蔵大臣、元大蔵次官
阿南惟幾 - 終戦時の陸軍大臣
天羽英二 - 元外務次官、元内閣情報局総裁
高橋赫一 - 大日本帝国海軍大佐
高木祥吉 - 元金融庁長官、ゆうちょ銀行社長、日本郵政株式会社副社長
厚木進 - 元経済産業省貿易経済協力局長、日本郵政株式会社副社長
岡本直之 - 国土交通省政策統括官
著名な出身者 > 政治

秋田清 - 元衆議院議長、元厚生大臣
原菊太郎 - 元徳島県知事
阿部邦一 - 元徳島県知事
中村博彦 - 元参議院議員
岡本芳郎 - 元衆議院議員、元農林水産省構造改善局次長
仙谷由人 - 元衆議院議員、元内閣官房長官、元内閣府特命担当大臣（行政刷新）
山口俊一 - 衆議院議員、元内閣府特命担当大臣（沖縄及び北方対策）
吉田忠志 - 元鳴門市長
中山俊雄 - 小松島市長
著名な出身者 > 法曹

一宮和夫 - 裁判官、元大阪高等裁判所部総括判事、元岡山地方裁判所長
四宮章夫 - 弁護士、京都産業大学教授
園尾隆司 - 裁判官、元東京高等裁判所部総括判事、元静岡地方裁判所長
著名な出身者 > 経済

原安三郎 - 実業家、元日本化薬会長、元東洋火災海上保険株式会社（現セコム損害保険）会長
工藤昭四郎- 元東京都民銀行頭取、元経済同友会代表幹事、経済安定本部第五部長、日本興業銀行出身
堀江薫雄 - 元東京銀行頭取
成川豊彦 - 早稲田セミナー創設者
犬伏泰夫 - 神戸製鋼所社長
楠恒男 - ジオス創業者、ジオス代表取締役
安藝清 - イーオン代表取締役社長、アンジェラ・アキの実父
橋本圭一郎 - 首都高速道路代表取締役会長兼社長、インフロニア・ホールディングス取締役会議長、経済同友会副代表幹事
江島清 - Delta-Fly Pharma創業者・代表取締役社長、徳島大学客員教授
板東浩二 - 船井電機社長、元NTTぷらら社長、ひかりTV創設者
堀淵清治 - 実業家
小川涼太郎 - スダチ代表取締役社長