stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
十文字美信
来歴

1947年横浜生まれ。20歳のとき職場で「暗室」の文字を見て、写真家になろうと決意。
1965年、神奈川県立神奈川工業高等学校木材工芸科を卒業し、神奈川県立工業試験所に就職。
1968年、試験所を辞め、写真を志す。東京綜合写真専門学校に入学するも、2ヶ月で退学。六本木スタジオで働き始め、ライティング（照明技術）を学ぶ。
1969年、22歳の時に、篠山紀信のアシスタントになる。
1971年、アシスタントを辞め、フリーの写真家になる。持ち金の大部分を使ってカップラーメンと即席焼きソバを買い込み、ひとまず食うには困らない環境を作った。アシスタント時代に培った人脈から、ファッション誌や週刊誌の撮影仕事に携わったりアーティストのレコード・ジャケットの撮影なども手掛ける。
1974年、処女作品シリーズ「Untitled (首なし)」がニュー・ジャパニーズ・フォトグラフィ展（ニューヨーク近代美術館主催）に招待出品されて、脚光を浴びる。
70年代は、身近な人間や自らの夢や記憶をモチーフにした作品が多い。眼鏡を外して裸眼で撮影した「近眼旅行」、自殺者が最後に見る風景をテーマにした「グッドバイ」などもこの時代の作品である。
80年代になると、対象が「自身の記憶」から「人間」へと移行。ハワイの日系一世たちを撮影した代表作「蘭の舟」を制作する。同名の写真集『蘭の舟』(1981) で伊奈信男賞を受賞。インドシナ半島北部山岳地帯に住み、犬祖神話をもつヤオ族を、写真と文章でドキュメントした『澄み透った闇』(1987)は、 写真というジャンルにはおさまりきらない十文字独自の世界である。
80年代の後半から90年代にかけては、日本の文化や日本人の美意識に興味を移行させる。尾形光琳の「扇面貼交手箱」の撮影をきっかけに日本の黄金美術に興味を持ち、作品集『黄金 風天人』(1990) を上梓して、土門拳賞を受賞。日本の伝統建築や庭園の撮影も精力的に行い、『日本名建築写真選集19 桂離宮』(1993) を制作。『ポケットに仏像No,1』『ポケットに仏像No,2』(1993) をはじめとする3D写真による写真集も制作した。
2000年に入ると、黄金文化の対極にある日本人の美意識「わび」に着目。日本の自然、茶道、そしてそれらが連綿とつながって 現代の「わび」に行き着いていることを視覚的に表現した作品集『わび』(2002) を上梓する。わびを敷衍した「おもかげ」「ふたたび翳」「風のごとく」などの作品も発表。
2007年に70年代の未発表作品から最近の作品までをまとめた作品集『感性のバケモノになりたい』刊行。この作品集を含めたこれまでの写真活動で日本写真協会作家賞を受賞する。
2004年、多摩美術大学美術学部グラフィックデザイン学科教授に就任。
2008年、プロ用のフィルムカメラではないデジタル一眼レフカメラ「キヤノン EOS 5D Mark II」の動画撮影機能を用いて、処女作「彼岸花」、ショートフィルム「さくら」を、キヤノン EOS 7Dを用いて「おわら風の盆」を発表する。デジタル一眼レフカメラ動画機能を使った最初の映像作家となる。
2009年、撮影時に特殊なアタッチメントを使用して多重露光した作品「FACES」を発表。一瞬を切り取る写真ではなく、数多の時間を合わせて一つの顔にする試み。
2010年4月、自身がオーナーを務めるギャラリー「GALLERY B」を、鎌倉に開館した。
枯れていく花の不思議な造形、色彩に魅かれて「神殿」を発表。
2013年、13世紀に制作された仏像彫刻の解体部分に注目した「残欠」を発表。700年以上前の生々しさを現代に蘇らせる。
2014年、多摩美術大学教授を定年退職。
2015年、作品集『或るもの』を刊行。限定150部全てを無償で配布し、希望者が殺到したため抽選となった。
2017年12月13日から2018年2月28日まで、Bishin Jumonji Galleryにて「劇顔2017年」展開催。
2018年4月21日から7月8日まで、ザルツブルク現代美術館にて開催された「I-Photo. Japanese Photography 1960-1970 from the Collection」に『Untitled (首なし)』が展示される。
2019年1月31日から2月23日まで、パリ3区 Pierre-Yves Caër Galleryにて「WABI」展開催。
2024年8月27日から10月20日まで、銀座資生堂ギャラリーにて空想の『静寂を叩く』大乗寺十三室｜十文字美信展開催。
2025年2月、日本芸術院会員に選出される。
主な作品集

1981年、『蘭の舟』（冬樹社）ISBN 9784022554024 - ハワイの日系一世たちのルポルタージュ
1984年、『KENTAUROS』（CBSソニー出版）ISBN 9784789701327 - 横浜ケンタウロスの伝説
1987年、『澄み透った闇』（春秋社）ISBN 9784393332030 - ヤオ族
1990年、『黄金風天人』（小学館）ISBN 9784096993712 - 5年かけて黄金の美術品（国宝33点、重文63点など総数122点）を撮影
1993年、『ポケットに仏像 〈Vol.1〉』（新潮社）ISBN 9784103951018 - 立体視ビューワー付き3D写真集
1993年、『ポケットに仏像 〈Vol.2〉』（新潮社）ISBN 9784103951025 - 立体視ビューワー付き3D写真集
1994年、『ポケットに平等院』（新潮社）ISBN 9784103951049 - 立体視ビューワー付き3D写真集
1994年、『ポケットに黄金』（新潮社）ISBN 9784103951032 - 立体視ビューワー付き3D写真集
1996年、『桂離宮』（新潮社）ISBN 9784106020438 - 俵万智【著】 十文字美信【著】 他
2000年、『十文字美信の仕事と周辺』（六耀社）ISBN 9784897373577
2002年、『わび』（淡交社）ISBN 9784473019448
2002年、『Koshiro Matsumoto』（プレジデント社）ISBN 9784833417457
2005年、『日本劇顔』（ぴあ ）ISBN 9784835615783
2007年、『IL BALSAMICO』（文化総合研究所　求龍堂）ISBN 9784763007070 - 小坂士朗【監修】 小野田隆雄【文】 十文字美信【写真】
2007年、『感性のバケモノになりたい』（求龍堂）ISBN 9784763007308
2010年、『室伏広治 孤独な王者』（文藝春秋）ISBN 9784163731100 - 室伏広治・著／十文字美信・撮影
2015年、『或るもの』（私家本）
2016年、『TORIKAI』（鳥飼酒造）
2017年、『常ならむ』（私家本）
2020年、『藤崎』（スーパーラボ）ISBN 978-4-908512-92-6
2022年、『KOYASAN』（ASSOULINE）ISBN 9781649800626 - 「高野山－開創1200年記念 千住博　空海との対話」著書：添田隆昭、写真家：十文字美信
2022年、『拈華微笑』（私家本）企画：中東佐知子、題字：中東和子、総合企画・撮影：十文字美信、アートディレクション：戸田宏一郎、デザイン：田代祐美子、印刷：岡村印刷(吉村浄祐、前田雄輝)
2024年、『大乗寺十三室　十文字美信』（小学館）ISBN 9784096824467
主な受賞

1977年、日本写真協会新人賞
1980年度、第5回伊奈信男賞　-　「蘭の舟」
1991年、第10回土門拳賞　-　「黄金風天人」
1973年、ADC会員賞　-　資生堂「シフォネット」雑誌広告
1993年、ADC最高賞　-　富士写真フイルム「フジカラー写ルンです」CF
2009年、準朝日広告賞　-　資生堂「エリクシールプリオール」
静岡県立伊豆の国特別支援学校

| 静岡県立伊豆の国特別支援学校 |
| --- | --- |
 北緯35度2分55.26秒 東経138度56分40.97秒﻿ / ﻿北緯35.0486833度 東経138.9447139度﻿ / 35.0486833; 138.9447139座標: 北緯35度2分55.26秒 東経138度56分40.97秒﻿ / ﻿北緯35.0486833度 東経138.9447139度﻿ / 35.0486833; 138.9447139
国公私立の別:  公立学校
設置者:  静岡県
校訓:  良さが輝き　未来をひらく
設立年月日:  2021年4月
共学・別学:  男女共学
分校:  伊豆下田分校・伊豆松崎分校
設置学部:  小学部・中学部・高等部
学期:  3学期制
学校コード:  E122210000383 
設計者:  針谷建築事務所
所在地:  〒410-2122
 静岡県伊豆の国市寺家235
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
テンプレートを表示
静岡県立伊豆の国特別支援学校（しずおかけんりつ いずのくにとくべつしえんがっこう、英: Izunokuni Special Needs Education School）は、2021年に開校した、静岡県伊豆市にある県立特別支援学校である。
概要

本校
小学部、中学部、高等部
伊豆下田分校（下田小学校内）
小学部、中学部
伊豆松崎分校（松崎高校内）
高等部
韮山小学校、韮山中学校や東部特別支援学校との交流学習を行っている。
所在地

伊豆の国特別支援学校
〒410-2122　静岡県伊豆の国市寺家235
伊豆下田分校
〒415-0025　静岡県下田市5-3-1
伊豆松崎分校
〒410-3625　静岡県賀茂郡松崎町桜田188
THE YELLOW MONKEY SUPER JAPAN TOUR 2019 -GREATFUL SPOONFUL-Complete Edition-

THE YELLOW MONKEY SUPER JAPAN TOUR 2019 -GREATFUL SPOONFUL-Complete Edition-はTHE YELLOW MONKEYのライブBlu-rayボックス・セット。ATLANTIC/ワーナーミュージック・ジャパンから発売された。
解説

THE YELLOW MONKEYデビュー30周年記念作品第三弾としてリリースされた5枚組のライブBlu-rayボックス・セット。
「原石、輝き」をテーマにした♦️(ダイヤ)から、30th Anniversary『9999+1』-GRATEFUL SPOONFUL EDITION-にDVDで収録された2019年8月3日宮城セキスイハイムスーパーアリーナ公演をBlu-rayにて収録。
「愛、心」をテーマにした❤️(ハート)からNHKで放送された2019年7月7日さいたまスーパーアリーナ公演を新たに再編集して収録。
「自然、植物、生物」をテーマにした♣️(クローバー)から完全初披露である2019年8月8日日本武道館公演を収録。
「攻撃、剣」をテーマにした♠️(スペード)からBSスカパーで生放送されたツアーファイナル2019年9月22日グランメッセ熊本公演を再編集した映像を収録。
このツアーで"ジョーカー"の存在になった2019年8月6日に渋谷La.mamaで行われた「Private Gig」、2019年3月28日に日本武道館にて行われた「9th Album『9999』世界最速先行試聴会」の模様も収録。
テレビ放映の際はカットされた世界最速先行視聴会にて起こったハプニング、 全公演のメンバー紹介映像も収録される。
ライブフォトブックレット封入。
収録曲 > DISC1ダイヤ公演

この恋のかけら
ロザーナ
熱帯夜
砂の塔
Breaking The Hide
聖なる海とサンシャイン
Tactics
天国旅行
Changes Far Away
JAM
Balloon Balloon
SPARK
Love Homme
天道虫
バラ色の日々
悲しきASIAN BOY
Titta Titta
太陽が燃えている
SUCK OF LIFE
I don't know
収録曲 > DISC2ハート公演

天道虫
ALRIGHT
Love Communication
Love Homme
楽園
Love Sauce
Stars
パール
Changes Far Away
SO YOUNG
Balloon Balloon
追憶のマーメイド
Titta Titta
LOVE LOVE SHOW
SUCK OF LIFE
I don't know
Horizon
バラ色の日々
悲しきASIAN BOY
この恋のかけら
収録曲 > DISC3クローバー公演

Love Homme
BURN
嘆くなり我が夜のFantasy
ロザーナ
SHOCK HEARTS
Stars
楽園
Changes Far Away
球根
Balloon Balloon
赤裸々GO! GO! GO!
天道虫
Titta Titta
SPARK
SUCK OF LIFE
この恋のかけら
I don't know
バラ色の日々
LOVE LOVE SHOW
悲しきASIAN BOY
Horizon
収録曲 > DISC4 スペード公演

この恋のかけら
天道虫
パール
Love Homme
サイキックNo.9
Breaking The Hide
砂の塔
Tactics
Changes Far Away
JAM
Balloon Balloon
パンチドランカー
ROCK STAR
ALRIGHT
Titta Titta
甘い経験
SUCK OF LIFE
I don't know
毛皮のコートのブルース
バラ色の日々
悲しきASIAN BOY
WELCOME TO MY DOGHOUSE
収録曲 > DISC5ジョーカー

Subjective Late Show
Chelsea Girl
LOVERS ON BACKSTREET
SLEEPLESS IMAGINATION
Romantist Taste
WELCOME TO MY DOGHOUSE
この恋のかけら
天道虫
Love Homme
Stars(9999 version)
Breaking The Hide
ロザーナ
Changes Far Away
砂の塔
Balloon Balloon
Horizon
Titta Titta
ALRIGHT
I don't know
2019年公演一覧

4月27日(土)　静岡県小笠山総合運動公園アリーナ（エコパアリーナ）　♦️
4月28日(日)　同上　❤️
5月11日(土)　北海道総合体育センター 北海きたえーる　♦️
5月12日(日)　同上　❤️
5月25日(土)　サンドーム福井　♣️
6月7日(金)　大阪城ホール　♦️
6月8日(土)　同上　❤️
6月11日(火)　横浜アリーナ　♦️
6月12日(水)　同上　❤️
6月29日(土)　秋田県立体育館 大体育場　♣️
7月6日(土)　さいたまスーパーアリーナ　♦️
7月7日(日)　同上　❤️
7月13日(土)　マリンメッセ福岡　♦️
7月14日(日)　同上　❤️
7月20日(土)　広島県立総合体育館（広島グリーンアリーナ）　♦️
7月21日(日)　同上　❤️
8月3日(土)　宮城県総合運動公園総合体育館（グランディ・21 セキスイハイムアリーナ）♦️
8月4日(日)　同上　❤️
8月8日(木)　日本武道館　♣️
8月9日(金)　同上　♠️
8月26日(月)　ワールド記念ホール　♣️
8月27日(火)　同上　♠️
9月3日(火)　アスティとくしま　♣️
9月14(土)　福島県営あづま総合体育館 メインアリーナ　♣️
9月15日(日)　同上　♠️
9月21日(土)　グランメッセ熊本　♣️
9月22日(日)　同上　♠️
メンバー

吉井和哉 - ボーカル
菊地英昭 - ギター
廣瀬洋一 - ベース
菊地英二 - ドラム
鶴谷崇 - キーボード
時刻表

| --- | --- |
: 類似の用語については「ダイヤグラム」、「タイムライン」、「タイムテーブル」、「スケジュール」をご覧ください。
東日本旅客鉄道 中央本線の時刻表（東京 - 高尾間 下り 平日 2009年3月14日改正 部分）
プラットホーム掲示の時刻表の例（西日本鉄道 甘木線大城駅）。夜間にも見やすいよう、蛍光灯照明の行灯式となっている。
バスターミナルにおける時刻表の例（宗谷バス稚内ターミナル待合所内に掲示）
終着駅における到着時刻表の例（甘木鉄道甘木駅に掲示）
時刻表（じこくひょう）とは、鉄道や路線バス・高速バス、旅客機、旅客船など公共交通機関の運転時刻をまとめた表、およびその表を多数掲載した冊子などのことである。
概要

時刻表には一般に公共交通機関の運行系統上のある一地点（駅・停留場、バス停、港、空港）における発着便の出発時刻を時系列的にまとめたものと、運行系統全体における各運行便の出発地や中継地、到着地となる各地点・施設（駅・停留場、バス停、港、空港）の発着・通過時刻を図表に網羅的にまとめたものとがある。現代の日本語では「運転時刻をまとめた表」と「その表を多数掲載した冊子」の両方を「時刻表」と呼んでいる。日本でも冊子を「旅行案内」と呼ぶのが一般的な時代もあった。世界には表と冊子に別の語をあてる言語もある。そのような言語について、本記事に付してある他言語版へのリンク（ウィキデータ）は「運転時刻をまとめた表」を示す語を指している。「その表を多数掲載した冊子」を示す語との対照は次のとおり。
| 言語 | 運転時刻をまとめた表 | その表を多数掲載した冊子 |
| --- | --- | --- |
| ドイツ語 | Fahrplan | Kursbuch |
| オランダ語 | Dienstregeling | Spoorboekje（鉄道の場合） Busboekje（バスの場合） |
航空時刻表 > 日本

日本航空（JAL）、全日本空輸（ANA）、スカイマーク、AIRDO（エア・ドゥ）、ソラシドエア、スターフライヤーの各社とも冊子型の時刻表を無料配布していたが、2023年までにすべて、発行を取りやめた。
JALは1951年創刊の国内線冊子と1954年創刊の国際線冊子が別立て、ANAは通常の国内線と国際線併載の冊子（国内線版として1954年創刊）の他に国際線だけの冊子が存在していた[要出典]。また、ANAは『ANAサービスガイド』（2012年10月創刊）、AIRDOとソラシドエア、スターフライヤーはフライトガイド、もしくはサービスガイドという形で営業案内部分を分離した。しかし、スターフライヤーは2020年夏ダイヤ版、ANAは2020年12月1日から2021年1月31日の掲載期間を最後に、JALも国内線は2021年3月28日から5月31日、国際線は2020年10月25日から2021年3月27日の掲載期間を最後に、それぞれ冊子の時刻表の製作を終了した。
基本的には月刊だが、2カ月纏めて1冊となったり繁忙期は別冊子となったりすることもあった。国際線の冊子は国内線よりは発行スパンが長い（だいたい3-4カ月に1回程度）。
2000年代以降は航空運賃の多様化に伴い時刻表冊子のページ数は増える傾向にあり、ANAでは発行後に運賃の変更があっても対応が追い付かないとして2012年10月号から運賃の掲載を廃止した。
なお2006年より数年ほどJALは『JAL国内線空港アクセスガイド』、ANAは『ANA国内線の達人』というタイトルで「空港アクセスのバス・電車・船舶の時刻表」をだいたい3カ月に1回の割で発行していた。さらにJALでは、2010年1月19日の会社更生法適用申請に伴うリストラで、貨物便の自社運航便が全廃される前は『貨物便時刻表』を国内線、国際線の2分冊で発行していた。
鉄道時刻表

当然のことであるが、列車があらかじめ公示した時刻に従い運行するようになったときから、公示の手段として掲示物やチラシの形態による時刻表が存在した。新聞広告など刊行物において発車時刻を掲載することもあった。鉄道の歴史で初期の一例を挙げると、アメリカ合衆国の鉄道史において、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道が1830年5月24日の開業に先立ち、同月20日の "Boltimore Patriot" 紙に掲載したものが知られている。
鉄道時刻表として世界で初めて刊行されたのは、1839年10月25日にイギリスのジョージ・ブラッドショウ（en:George Bradshaw）によって発行された、"Bradshaw's Railmap Timetables, and Assistant to Railway Travelling, with Illusrative Maps & Plans" である。この時刻表は1961年まで刊行されイギリスでは時刻表の代名詞として親しまれてきた。
優等列車では、その列車の乗客用として、停車駅や到着時刻を示し、車内案内などを掲載した時刻表が車内配布された例がある。中でもドイツ鉄道は、新型コロナウイルス感染症の世界的流行を受け2020年春に中止するまで、『Ihr Reiseplan』（あなたの旅程）の名称で列車の座席に無料配布していた（「ヨーロッパ」参照）。
冊子形式では、トーマス・クック・グループ発行の『Thomas Cook European Rail Timetable』が著名であったが、同グループの出版事業撤退に伴い廃刊、同誌の編集者が『European Rail Timetable』として後継時刻表を復刊、2025年現在も発刊中である。日本版としてダイヤモンド・ビッグ社が地球の歩き方シリーズとして上記廃刊・復刊をまたいで発行してきたが、2020年1月発行の「2020年冬ダイヤ号」を最後に発行中止となった。なお、航空便については世界の全ての航空便を網羅したイギリスのOAG（英語版）が著名である。
鉄道時刻表 > 国際版

表紙デザインは2009年までの赤基調に戻され、文字だけの構成となった。
奇数月に掲載されてきた特集ページがなくなった。
6カ月周期の月替わりで掲載している「ヨーロッパ以外」（BEYOND EUROPE）の時刻表の掲載順は、2014年は掲載号が入れ替わり「北アメリカ」が6月号及び12月号、「アフリカ及び中東」が5月号及び11月号とされたが、2015年からは元に戻されるとともに、北アメリカはアムトラック以外のカリフォルニア州の鉄道（カルトレイン、メトロリンク、コースター、スプリンター（英語版）及びアルタモント回廊急行）をも掲載するため2ページ増やされた。また、2015年から4月号及び10月号に南米が、5月号及び11月号に韓国がそれぞれ追加された。
従来2 - 5月号に掲載されてきた夏季の国際列車予告時刻表 Summer Supplementは2014年掲載されなかったが、2014年9月号から11月号までは冬季の国際列車予告時刻表 Winter Supplementが掲載され、2015年は3月号から5月号までSummer Supplementが掲載されている。
2020年は5月号から7月号まで休刊、例年6月号に代え発行される夏号を8月号に代え発行、以後11月号まで通常発行されたが冬号の発行を翌年に繰り越し12月は発行せず。
2021年は1月号に代え冬号を書籍版・電子版とも発行、2月号と3月号を休刊、4月号は例年2月号に掲載されるインド、東南アジア、オーストラリア及びニュージーランド、北アメリカの時刻も含め発行、以後電子版は月刊を維持したが、書籍版は8月号と10月号を休刊し、夏号と9月号をいずれも「ヨーロッパ以外」全地域を掲載して発行した。
鉄道時刻表 > インド

Trains at a glance（英語版））
鉄道時刻表 > ヨーロッパ

イタリアなど一部の国では普通の売店などで有料で販売している時刻表がメインの国も存在するが、大半の国では各方面別の時刻表（パンフレット形式もしく小冊子）を無料配布しており、それが主流となっている国が多い。全線収録の冊子型時刻表を販売している国は多い（地域分冊になっているケースも含む）が全体的に高価であり、国によっては入手が難しい場合もある。また、スペインのように「国内全域の鉄道を収録している冊子型時刻表」というものが存在しない国も存在する。近年、Webサイト上でPDF提供する国が増えた反面、冊子型の時刻表の販売をやめたり販売部数を縮小している国も出てきている。また、オランダやスイスのように、国鉄に代わって愛好者団体が冊子版を発行する例もある。
ドイツ語「Schweiz Offizielles Kursbuch」
フランス語：「Suisse Indicateur official」
イタリア語：「Svizzera Orario ufficiale」
ロマンシュ語：「Svizra Urari uffizial」
英語：「Switzerland Official Timetable」
ドイツ語：「Kursbuch Schweiz」
フランス語：「Indicateur Suisse」
イタリア語：「Orario Svizzera」
日本の鉄道時刻表

日本の鉄道における時刻表は、鉄道駅のプラットホームや待合室に各駅の発車時刻が掲出されるほか、冊子タイプが制作され、鉄道事業者により無料配布したり、市販されたりしている。多くの鉄道事業者はインターネット上に公開している。このデータを提供された外部企業が、複数の公共交通機関の乗継を含めて調べられるようにしている時刻表検索サービスもある（ジョルダン、NAVITIMEなど）。
日本の鉄道時刻表 > 駅掲出式の時刻表

掲出式の時刻表は、1872年（明治5年）の日本の鉄道開業時から使われ、列車が時刻表通りに運行して、それに合わせて利用しなければならないことは、日本人の時間に対する考えをも変化させた（時刻表示の不定時法から西洋式の定時法への移行や時間厳守重視）。
1942年（昭和17年）に制定された国の鉄道運輸規程において「当該停車場ニ於ケル旅客列車ノ出発時刻表ノ摘要ヲ掲示スベシ」（第八条）と定めているが、東日本旅客鉄道（JR東日本）や西武鉄道などは「スマートフォンで検索できる」「コスト削減のため」などを理由に、ホームからの時刻表撤去を進めている。国土交通省は、改札口付近に掲示したり電光表示板で案内したりすれば規程には違反しない、という見解だが、利用者や沿線自治体からは、不満や復活要望が出ている。
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表

冊子型の時刻表は『改正鉄道便覧』（1889年（明治22年）5月、文正堂発行）が現存最古といわれている。冊子型の『時刻表』ではJR線や私鉄の列車の運転時刻を中心に各種の交通機関の運転時刻を掲載している。また、JR以外の鉄道会社が自社のダイヤ改正などで発行する場合もある。その場合、必ずしも月刊ではなく不定期刊行物となる。
なお、貨物列車のみを扱った『JR貨物時刻表』（鉄道貨物協会発行）もある。これは主に荷主向けであり、同様のものとしてかつて発行された時刻表の内、創刊号や重要なダイヤ改正があった年月などいくつか意義あるものをまとめた『復刻版時刻表』も、JTBパブリッシングなどから販売されている。
また、駅などで折りたたみ式や一枚ものの時刻表として無料で配布されているものもある。これには、その駅に発着する列車の時刻を記載した時刻表やJR東海が冊子で発行している東海道・山陽新幹線時刻表（2006年10月発行分以降。2006年7月発行分までは折りたたみ式）、JR西日本が冊子で発行している東海道・山陽・九州新幹線時刻表（九州新幹線（鹿児島ルート）が全線開業した2011年3月12日発行扱い分以降。2008年3月改正から2011年2月発行分までは東海道・山陽新幹線時刻表、2008年3月改正発行以前は山陽・東海道新幹線時刻表。JR西日本発足当初からしばらくは折りたたみ式）などがある。また、JR各支社では駅、旅行センターでの無料配布の冊子時刻表や駅売店（キヨスク）で売られている冊子時刻表がある。
以下、価格は特記あるものを除き、2023年5月時点の税込価格。また、休廃刊となったものは最終号のもの。税別表記しかないものはその旨表記して税別価格を示す。
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表 > 全国版

全国版時刻表はJTBパブリッシング（旧：JTB）と交通新聞社の2社から発行されている。この他に、かつては交通案内社からも発行されていたが、現在は廃刊となっている。
発売日は通常前月20日前後だが、ダイヤ改正前などは臨時列車を収録するため前月25日となることがある。
線区によっては、片乗り入れの路線では、所属路線のページのみに時刻を書き、乗り入れ先路線のページでは省略している。
これは、主に小型時刻表で取られる形態であるが、大型時刻表でもこれに準じた形態となる路線もある。重複する区間の他の列車の掲載ページは、最初のページの欄外にその旨の案内がある。
電車特定区間については、それぞれ「東京近郊区間」「大阪近郊区間」などとして、それぞれJRグループの時刻表の末尾にすべての駅の始発・終発付近の電車の標準発車時間を載せている。
列車時刻以外には、主要駅の構内図、高速バス路線、航空ダイヤ、営業案内、投稿ページなどが掲載されている。また、用紙も特注のものが使われているという。かつては時刻表発行元の親会社と協定を結んでいる旅館の一覧も掲載されていた。
かつて荷物列車が運行されていたときは、大型時刻表には荷物列車の時刻も記載されていた。
なお、重量は送料が安い第三種郵便物の認可を受けるため、1kg以内に抑えられている。このため、表紙をカットしたり、用紙も特注のものを使用するなど、1g単位で調整が行われている。
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表 > 一覧 > JTB時刻表

発行者はJTBパブリッシング。1,205円、B5判、月刊。JTBが前身の日本旅行文化協会の時代であった1925年に、同年の4月号として創刊。それ以後毎月（第二次世界大戦中の一部除く）刊行している大型の時刻表で、日本で現在刊行されている時刻表の中では最古のものである。判型は何度か変わったが、2023年現在はB5判となっている。発行部数はピーク時の1986年に200万部を超え、2004年5月時点で公称80万部だったが、2011年時点で108,000部にまで減少している。
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表 > 一覧 > JTB時刻表 > 名称

創刊時の名称は『鉄道省運輸局編纂 汽車時間表』。その後『鉄道省編纂 汽車時間表』『鉄道省編纂 時間表』『鉄道省編纂 時刻表』『時刻表』を経て、1949年6月号時点では『運輸省編集 時刻表』となる。24時制に移行した1942年11月号から『時間表』が『時刻表』に改められた。また、第二次世界大戦後の物資欠乏期には、主要駅のみを掲載した『主要駅時刻表』が発行されていた。
日本国有鉄道（国鉄）の発足に伴い、1949年7月号で『国有鉄道編集 時刻表』（同年9月号から『日本国有鉄道編集 時刻表』）と改称。1951年4月号からは国鉄編集から国鉄監修に変更され、以後は『日本国有鉄道監修 時刻表』『国鉄監修 交通公社発行 時刻表』『交通公社の国鉄監修 時刻表』『国鉄監修 交通公社の時刻表』の名称で刊行され、旧国鉄時代はこちらが公式時刻表だった。
1987年4月号からは（国鉄分割民営化により）国鉄監修ではなくなり、単に『交通公社の時刻表』という名称となったが、1988年11月号より現在の『JTB時刻表』へと改称された。現行のJTB時刻表に移行した当時は特集記事として大手私鉄（基本的に1社ずつ）の時刻表が掲載されていた。こちらは後に私鉄各社で大規模なダイヤ改正が行われたときのみの不定期掲載に変わり、その後は後述の『JTB私鉄時刻表』に移行された。
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表 > 一覧 > JTB時刻表 > 掲載線区

JR（JRが第二種鉄道事業者となっている区間を含む）、第三セクター鉄道のうち旧国鉄線、旧JR線、旧国鉄建設線の転換会社（第三セクターの私鉄転換路線や旧国鉄建設線以外の都市部新線やJR貨物線等は除く）、私鉄のうち伊豆急行線・JR東海交通事業城北線の全駅全列車、東京・大阪都市圏以外の全列車、そして他社路線の概ねが掲載されている（私鉄のうち、旧国鉄から転換した第三セクター線はJR線のコーナー内に掲載、ほかは私鉄線のコーナーとして掲載している）。全私鉄有料特急（京阪電気鉄道・名古屋鉄道の特急も含む）を掲載している。
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表 > 一覧 > JTB時刻表 > 表紙について

判型が拡大した1932年4月号（通巻85号）において、初めて表紙にモノクロ写真が登場する。その後イラストの表紙を経て、1963年8月号（通巻450号）からはカラー写真が飾る。1978年10月号では、創刊以来初めて列車以外の写真が表紙を飾った。1984年12月号では国鉄のフルムーンキャンペーンに起用された高峰三枝子と上原謙を表紙とした。青函トンネルと瀬戸大橋の開通を控えた1988年3月号では、付録で翌月（4月）のダイヤ情報と全国タクシー料金案内を掲載し、通常よりかなり厚い本となった。2001年1月号では、創刊以来初めて日本のJR以外の鉄道が表紙となった。
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表 > 一覧 > JTB時刻表 > その他掲載事項

交通新聞社版と異なり、記号が統一されている。巻頭の索引地図ではみどりの窓口がなく、指定席券売機のみの設置駅は赤丸で区別している。ハイウェイバス、航路、長距離フェリー、日本発着の国際線、国内線も掲載がある。
全指定席連結列車はその車両形式を掲載している。その他、長時間停車があり、他線・他の列車との接続が絡む場合には到着時刻を注記している。また、途中駅発の列車は優等列車の時刻を基準に掲載するため、普通列車の掲載順序が大きく前後している。
2017年11月号より索引地図が約50年ぶりにリニューアルされた。ユニバーサルデザイン書体への変更、私鉄路線の全駅掲載といった改良のほか、周遊きっぷの廃止後も載せていた「周遊おすすめ地」を「主な観光地」に変更するなどの変更を行った。
業界で最も早く1976年から誌面編集の電子化が実施されている。ただ、2016年現在も鉄道各社からは紙に印刷された時刻表が送られてくるため、編集部側で人手によりパソコンに打ち込むことでデータをデジタル化しているという。
前述のように2009年5月号で通巻1000号となった。通巻999号にあたる同年4月号は号数にかけて松本零士の漫画『銀河鉄道999』の書き下ろしイラストを表紙にし、この2巻では巻頭で時刻表の歴史を振り返る記事が組まれた。[要出典]
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表 > 一覧 > JTB大きな時刻表

発行者はJTBパブリッシング。2,310円、A4判 不定期刊。『JTB時刻表』の内容をそのままA4判のサイズに拡大したもので、『JTB時刻表』の臨時増刊号扱い。そのため本文時刻の文字は名前の通り大きくなっている。
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表 > 一覧 > 時刻表 復刻版

発行者はJTBパブリッシング。『国鉄監修 交通公社の時刻表』などの復刻版が発行されている。移転や市町村の再編で所在地の地名の他、電話番号が当時より変更されている可能性があることから、当時の広告は一部を除いて掲載されず、その部分は「広告スペース」として空白しか書かれていないほか、巻末の旅館リストのページや旅館・ホテル等の広告ページについては省略されている。
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表 > 一覧 > JTB小さな時刻表

発行者はJTBパブリッシング。880円、B6判、季刊。『JTB時刻表』から、巻頭のカラー記事・巻末白ページ部分のJTB特集記事を取り除いた内容を、そのままB6判のサイズに縮小している。そのため本文時刻の文字は名前の通り小さくなっている。『JTB大きな時刻表』とは異なり、独立した雑誌。
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表 > 一覧 > JR時刻表

発行者は交通新聞社。1375円、B5判、月刊。JRと交通新聞社による共同編集の月刊時刻表で、現JRの公式時刻表となっている。発行部数は減少傾向にあり、ピーク時は約500万部を売り上げていたものの、2020年度は65万部であった。
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表 > 一覧 > JR時刻表 > 沿革

その前身となるのは同社の前身となる弘済出版社が1963年5月に刊行し始めた『全国観光時間表』で、その後『大時刻表』、『ダイヤエース時刻表』、再び『大時刻表』と名を改めながら1987年4月号（国鉄分割民営化時）よりJTB版に代わって公式時刻表になった。この4月号のみタイトルは『JNR編集 時刻表』、翌月号より『JR編集 時刻表』 となり1988年5月に現在の名前となった。『大時刻表』時代までは「日本旅行協力」と表紙にクレジットされていた。その名残で、『JR時刻表』初期まで日本旅行協定旅館も掲載されていた。サイズも何度か変更され『大時刻表』時代はA4判、JR公式時刻表となった1987年3月以降（3月号は国鉄編集時刻表）はB5判となっている。
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表 > 一覧 > JR時刻表 > 掲載内容

JR・第三セクター鉄道のうち旧国鉄線、旧JR線、旧国鉄建設線の転換会社、私鉄のうち伊豆急行線・JR東海交通事業城北線の東京・大阪近郊区内を除く全駅全列車を掲載。また、全指定席連結私鉄特急列車も掲載されている。2色刷であり、特急列車が赤字である。一部駅の入線時刻が記載される。臨時列車・季節列車は斜字体で掲載される。日本の国内線のほか、ハイウェイバス、航路、長距離フェリーも掲載されている。
2001年に表紙・背表紙が、白と赤を基調としたものへ変更された。2004年12月号で通巻500号を突破した。この号は記念号としてそれまでの歩みや時刻表ができるまでの特集記事が組まれたほか別冊付録『スーパートレインブック』が付属しており、当時の新幹線・JR6社の特急列車・寝台列車・ジョイフルトレインを128ページにもわたって掲載していた。[要出典]
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表 > 一覧 > JR時刻表 > 使用箇所

JRの「みどりの窓口」に常備されている。また、各旅行会社向けに仕様変更されたものもあり、大量一括購入する旅行会社（日本旅行や近畿日本ツーリストグループ、私鉄系旅行会社等）ではホテル一覧や広告に代わり自社系列店舗や自社系列ホテル、別な広告等を掲載しており、背表紙も会社名が記載されている。JR系列や中小旅行会社（日本通運や農協観光等）では中身同じで背表紙に会社名を入れるだけの所もある。[要出典]かつて実施していた「時刻表検定試験」には本誌の指定月号が使われた。
また、時刻データはYahoo!路線情報、乗換案内（ジョルダン）などでも使用されている。
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表 > 一覧 > JR時刻表 > デジタル版

2015年5月28日から、本時刻表及び後述の『MY LINE 東京時刻表』の一部内容からなるタブレット端末アプリ『デジタルJR時刻表』のサービスが始まった。特定の駅や列車を絞り込んでの表示、複数の路線の時刻表を一画面で表示される。運行情報など、電子書籍として配信されている『ヨーロッパ鉄道時刻表』『台湾時刻表』とは異なる特長を有するが、アップデートした時点で前の情報は削除され、バックナンバーの保存はできない。
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表 > 一覧 > 文字の大きな時刻表

発行者は交通新聞社。1,180円、B5判、季刊。『全国版コンパス時刻表』の増刊扱い。同書の内容をそのまま『JR時刻表』と同じB5サイズに拡大したもので、表題の通りその分文字が大きくなっている。みどりの窓口でも使用されている。
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表 > 一覧 > 全国版コンパス時刻表

発行者は交通新聞社。900円、B6判、月刊。B6サイズの携帯用の月刊小型時刻表で、JRの全線全駅が掲載されている。『JR時刻表』と比較すると、乗り継ぎ案内や、鉄道街の情報などが割愛されている。交通新聞社発行の全国版時刻表の中では一番古い歴史を誇り、前身は1949年9月に鉄道弘済会によって創刊された『全国時間表』。1958年10月に弘済出版社が発行を承継し『コンサイス全国時間表』となるが、商標権の問題から三省堂の申し入れにより1960年9月に『コンパス全国時間表』に改題。1965年4月に『コンパス時刻表』に改題し現在に至っている。最も古い小型の時刻表でもある。2020年時点で公称7万部発行。
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表 > 一覧 > JR貨物時刻表

発行者は公益社団法人鉄道貨物協会。
→詳細は「貨物時刻表」を参照
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表 > 一覧 > 北海道時刻表

発行者は交通新聞社北海道支社。550円、A5判、月刊。北海道の鉄道・バス・航路・空路の時刻を掲載している。国鉄時代、大時刻表では省略されていた仮乗降場が掲載されていることで知られていた[要出典]。国鉄時代から長らく『道内時刻表』として発行され続けてきたが、2017年3月号から現在の名称に変更となった。
2004年までJR北海道の道内公式時刻表はJR北海道グループの北海道ジェイ・アールエージェンシー発行の『北海道ダイヤ時・刻・表』であったが、3月20日発売の4月号で廃刊となり、その後は公式時刻表となってJR時刻表と共に参照用として道内各駅に置かれている[要出典]。:本文の前に北海道内の特急列車の時刻及び北海道内主要駅と北海道・東北新幹線を経由する本州方面（新青森・仙台・大宮・上野・東京・秋田など）のアクセス、北海道内特急・はこだてライナー・ローカル列車（長万部駅 - 函館駅間）乗り継ぎ時刻、新千歳空港アクセス列車（主に快速エアポート）の時刻をまとめて掲載している。また、宗谷線、石北線についてはバスと鉄道の共通時刻表を掲載している。
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表 > 一覧 > JR時刻表（仙台）

発行者はJR東日本仙台支社。120円、不定期。文庫版サイズの時刻表で、ダイヤ改正毎に発行する。東北地域のJR在来線・第三セクター鉄道、東海道・山陽・東北・上越・山形・秋田・長野新幹線（延伸後の北陸新幹線）の時刻を掲載。仙台支社管内の主要駅のキヨスク・NEWDAYSで購入できる。2009年のダイヤ改正版から、100円から120円へ値上がりした。
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表 > 一覧 > JR時刻表（盛岡）

発行者はJR東日本盛岡支社。無料、不定期。文庫版サイズの時刻表で、ダイヤ改正毎に発行する。掲載内容は『JR時刻表（仙台）』と同じ。盛岡支社管内の有人駅で配布するが、ダイヤ改正早々に在庫切れとなる駅や一般配布していない駅もある。
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表 > 一覧 > JR時刻表（秋田）

発行者はJR東日本秋田支社。無料、不定期。文庫版サイズの時刻表で、ダイヤ改正毎に発行する。掲載内容は『JR時刻表（仙台）』と同じ。秋田支社管内の有人駅で配布するが、ダイヤ改正早々に在庫切れとなる駅や一般配布していない駅もある。
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表 > 一覧 > My Line 東京時刻表

発行者は交通新聞社。1,375円、A5判、年刊。首都圏の時刻表で、首都圏100kmエリア内においては全国版時刻表では省略されている電車特定区間・私鉄・地下鉄の時刻に関しても、平日・土休日別で全駅全列車が掲載されている。1998年9月創刊。2019年3月号（2月発売）を最後に月刊誌としての刊行を終了し、3月発売の「首都圏大改正号」以後はコンパス時刻表の臨時増刊として、毎年発売されている。私鉄・地下鉄の列車番号を記載しているのもこの時刻表の特長である[要出典]。
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表 > 一覧 > 時刻表（高崎）

発行者はジェイアール東日本企画。205円または無料、年刊。JR東日本高崎支社が監修、ジェイアール東日本企画が発売する文庫版サイズの時刻表で、大きなダイヤ改正が無くても季刊で発行していたが、2011年度分より、年1回の発行に変更になった。高崎支社管内路線以外にも、宇都宮線、九州新幹線以外の新幹線、JRバス関東碓氷線が掲載されている。2016年3月発行分までは、これらに加え、管内路線と接続している他支社管内JR在来線（各路線と直通している他社線区間含む）・ローカル私鉄・第三セクター鉄道・バス（関越交通上毛高原駅発着）も掲載されていた（JR以外の一部路線は主要駅・平日のみ）。また、以前は湘南新宿ラインのダイヤが付録として目次よりも前に掲載されていたが、2015年3月発行号（上野東京ライン開通改正）より廃止された。掲載順は、上越・北陸（新潟駅より秋田駅方面乗継掲載）→東北・山形・秋田・北海道（新青森駅より青森駅及び秋田駅、新函館北斗駅より函館駅の各方面乗継掲載）→東海道・山陽（山陽区間一部駅省略）→高崎・上越（上野駅 - 大宮駅 - 高崎駅 - 水上駅間に加え、南は上野東京ライン及び湘南新宿ラインの大船駅・北は越後湯沢駅と広範囲。ただし、水上駅-越後湯沢駅間は土樽駅・岩原スキー場前駅を省略）→信越（高崎管内のみ）・碓氷→吾妻（上越線直通区間込み）→両毛（上越線直通区間込み）→東北（高崎線と接続する宇都宮線区間のみならず、南は大船駅・北は郡山駅と広範囲。ただし、白河-郡山間全途中駅省略）→八高（高崎管内のみ）。各新幹線及び高崎・上越線ページの端は灰色に塗りつぶされている。高崎支社管内主要駅のKIOSK・NewDays・NewDays KIOSKで購入できる。みどりの窓口を利用した際に無料配布されることもある。2019年春分は中止され、今後発刊されるかも不明。
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表 > 一覧 > ポケットJR時刻表（長野）

発行者はJR東日本長野支社。150円、季刊。文庫版サイズの時刻表で私鉄やJR東海の飯田線、中央西線を含む長野県内の全ての鉄道路線と東海道・山陽・上越・長野新幹線（当時）などが掲載される。年4回の季刊。みどりの窓口で購入できる（キヨスクや書店では購入できない）。2008年冬号まで110円で発売されていた。2021年以降は発売されていない。
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表 > 一覧 > 時刻表（新潟）

発行者はJR東日本リテールネット。200円、年刊。JR東日本新潟支社が監修、JR東日本リテールネットが発売していた文庫版サイズの時刻表である。2022年をもって廃止。
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表 > 一覧 > 時刻表（水戸）

発行者はジェイアール東日本企画。290円。JR東日本水戸支社が監修、ジェイアール東日本企画が発売していた文庫版サイズの時刻表である。ダイヤ改正のある3月上旬に発売されていた。水戸支社管内のほか東北本線、両毛線、日光線、常磐線快速電車（2013年版まで平日のみ）・成田線（我孫子支線）のほか、関東鉄道・鹿島臨海鉄道・ひたちなか海浜鉄道といった管内の連絡他社線の時刻表も掲載していた。2018年以降は発売されていない。
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表 > 一覧 > 時刻表（千葉）

発行者はJR東日本リテールネット。350円。JR東日本千葉支社が監修、JR東日本リテールネットが発売する新書版サイズの時刻表である。千葉支社管内の線区と銚子電気鉄道線、小湊鉄道線、いすみ鉄道いすみ線、鹿島臨海鉄道大洗鹿島線、りんかい線、横須賀線、東海道線（東京 - 熱海）、東海道・山陽・上越・北陸・東北・北海道・山形・秋田新幹線のすべての列車（ただし、総武線各駅停車は平日の初電・終電のみ、武蔵野線は府中本町駅 - 新松戸駅間は主要駅のみ）、中央本線、常磐線の特急列車の時刻を掲載。
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表 > 一覧 > 時刻表（大宮）

発行者は交通新聞社。400円、季刊。JR東日本大宮支社監修。交通新聞社発行。文庫本（A6）サイズ。同支社管内のキヨスク・NEWDAYSで購入できる。他の支社が発行するものとは異なり首都圏の主要な中距離列車をほぼ全て収録しており（千葉駅以東・以南は、総武線・京葉線直通のみ）、電車特定区間の近距離電車についても平日の初電・終電を収録しているなど関東地方版のJR時刻表といえるほどの収録内容である。2009年版は250円だった。以後、2014年版までは300円（3月まで）だった。2019年春分は中止され、今後発刊されるかも不明。
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表 > 一覧 > 西日本時刻表

発行者は交通新聞社。748円、B6変型版、季刊。2019年2月号まで「携帯全国時刻表」として発売されていた。2020年2月25日発売の2020年春号より、月刊から季刊に変わっている。
関西・中国・四国・北陸エリアのJR全線全駅全列車を掲載している。また、JR九州管内の 特急列車、観光列車、および西日本・四国エリアの第三セクターの時刻も掲載している。『JR時刻表』では初電・終電のみ掲載のアーバンネットワーク内の各駅停車列車も、全線全駅全列車掲載している。
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表 > 一覧 > 京阪神版時刻表

発行者は交通新聞社西日本支社。300円、年2回刊。交通新聞社西日本支社が発行するポケットサイズで年2回の季刊時刻表。アーバンネットワーク地域のJR在来線・第三セクター鉄道・東海道・山陽新幹線の時刻を掲載。前述のJR版西日本時刻表とは異なり、大阪地区電車特定区間内の各駅停車については掲載されていない。
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表 > 一覧 > （姫路・神戸を中心とした）時刻表（JR版）

発行者は交通新聞社西日本支社。205円、年2回刊。ポケットサイズで年2回の季刊時刻表。姫路・神戸地域のJR在来線・第三セクター鉄道・東海道・山陽新幹線の時刻を掲載。
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表 > 一覧 > 中国版ポケット時刻表（西日本時刻表別冊）

発行者は交通新聞社中国支店。605円、B6変型版。1981年創刊。一部九州を含む中国地域のJR線・第三セクター鉄道、東海道・山陽・九州・西九州新幹線の時刻が掲載されている。東海道・山陽・九州新幹線は全線一括掲載、ひかり・こだまの時刻、山陽本線姫路駅 - 岡山駅間の掲載もある。時刻のほか、本州3社の営業案内、西九州新幹線の運賃なども掲載されている。
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表 > 一覧 > 九州時刻表

発行者は交通新聞社九州支社。770円（2023年秋号から値上げ）、B6変型版、季刊。2013年2月号までは『九州版 小型時刻表』であったが、3月号より改題された。2016年9月号まで月刊だったが、同年「秋号」から季刊化された。九州・西九州新幹線を含むJR九州の全線とJR西日本の山陽本線・徳山 - 小倉間、山陰本線・長門市 - 下関間、九州内の第三セクター鉄道、東海道・山陽新幹線、博多南線の時刻を掲載。ただし、東海道・山陽新幹線は博多発着列車のみを掲載。改題前は中国地方一部（山口、広島両県に岡山の大部分、山陰の一部）のJR・第三セクター鉄道も掲載していた。
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表 > 一覧 > 時刻表（京阪神）

発行者はJR西日本。無料、不定期。2021年をもって消滅した。JR西日本が発行する冊子型の時刻表で、路線別にダイヤ改正毎に発行されていた。アーバンネットワークエリアの当該路線の有人駅で配布するが、ダイヤ改正早々に在庫切れとなる駅もあった。発行路線は、「青：琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線・湖西線・北陸本線（米原 - 敦賀のみ）・草津線・和田岬線」、「黄：福知山線・JR宝塚線・JR東西線・学研都市線・おおさか東線」、「橙：阪和線・関西空港線・羽衣線・紀勢本線（和歌山-和歌山市のみ）」、「紫：嵯峨野線・山陰本線（園部 - 鳥取のみ）」、「緑：大和路線・おおさか東線・奈良線・万葉まほろば線（桜井線）・和歌山線（王寺 - 五条のみ）・関西本線（加茂 - 亀山のみ）」であり、いずれも（紫の嵯峨野線・山陰本線除く）大阪環状線（初電・終電のみ掲載）の時刻が掲載されていた。2011年の3月12日のダイヤ改正版から琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線・湖西線（北陸本線）、阪和線・関西空港線に当該路線エリアの特急列車のみの時刻が掲載されていたが、北陸方面の特急列車の時刻は掲載されていなかった。
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表 > 一覧 > Time Table（和歌山）

発行者はJR西日本和歌山支社。無料、不定期。冊子型の時刻表で、ダイヤ改正毎に発行する。和歌山支社管内のJR線および阪和線など一部大阪支社管内の部分を掲載。和歌山支社管内の有人駅で配布するが、ダイヤ改正早々に在庫切れとなる駅もある。また、ダイヤ改正時によって掲載内容が異なる場合もある。2004年版まではフォーマットが大きく異なっていた。更に以前には大和路線・桜井線や紀勢本線（新宮駅以東）の時刻も掲載されていた。
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表 > 一覧 > JR時刻表（金沢）

発行者はジェイアールサービスネット金沢。154円または無料、不定期。JR西日本金沢支社が監修、ジェイアールサービスネット金沢が発売する冊子型サイズの時刻表で、ダイヤ改正毎に発行する。金沢支社管内のJR線、第三セクター鉄道、北越急行、高山本線、湖西線、東海道・山陽新幹線、北陸新幹線の全線・全列車および嵯峨野線、舞鶴線、信越本線の一部列車・区間を掲載。このほか、特急および新幹線の接続表も掲載されている。金沢支社管内の有人駅で配布するが、使い勝手のよさからか、ダイヤ改正前に在庫切れとなる駅もある。数年前までは、年2回発行されていたが、現在は、別冊という形で臨時列車など変更ある部分のみそのつど発行されている。ダイヤ改正時によって掲載内容が異なる場合がある。2009年10月1日ダイヤ改正から有料販売を開始し、154円（税込）でジェイアールサービスネット金沢の店舗（金沢支社管内主要駅のキヨスク・ハートイン・ちゃお）で購入できる。2021年以降は発売されていない。
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表 > 一覧 > JR時刻表（広島）、時刻表 在来線（広島・山口地区）

発行者はJR西日本広島支社。無料、A6変型判、不定期。2022年3月で配布を終えた、JR西日本広島支社がダイヤ改正毎に発行していた文庫版サイズの時刻表。新幹線・在来線版と在来線版があった。掲載区間は、広島支社管内を中心としたJR在来線、第三セクター鉄道（錦川鉄道・井原鉄道）、宮島航路であり、新幹線・在来線版には東海道・山陽・九州新幹線（東京 - 鹿児島中央を一括掲載）と、ひかり号・こだま号着発時刻（福山・三原 - 博多）も掲載されていた。
日本の鉄道時刻表 > 冊子型の時刻表 > 一覧 > JR時刻表（米子）

発行者はJR西日本山陰開発。267円または無料、不定期。JR西日本米子支社が監修、JR西日本山陰開発が発行する冊子型サイズの時刻表で、ダイヤ改正毎に発行する。米子支社管内のJR在来線・第三セクター鉄道の時刻を掲載。このほか、特急、JR高速バスからの新幹線の接続表や米子支社管内の主要駅の時刻表も掲載されている。2013年3月16日のダイヤ改正から東海道・山陽新幹線の時刻の掲載がなくなっている。また、ダイヤ改正時によって掲載内容が異なる場合がある。米子支社管内主要駅のキヨスク・デイリーイン・ハートインで購入できるほか、駅の窓口で配布することもある。また、配布用と販売用では表紙が異なる。