stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
アラノシン

| --- | --- |
 
IUPAC命名法による物質名
  IUPAC名 (S)-2-Amino-3-[hydroxy(nitroso)amino]propanoic acid 
識別
CAS番号 :  5854-93-3 
ATCコード:  None
PubChem:  CID: 22128
ChemSpider:  20787 
UNII:  2CNI71214Y 
ChEMBL:  CHEMBL452715 
化学的データ
化学式: C3H7N3O4
分子量: 149.1 g/mol
 SMILES O=C(O)[C@@H](N)CN(O)N=O 
 InChI InChI=1S/C3H7N3O4/c4-2(3(7)8)1-6(10)5-9/h2,10H,1,4H2,(H,7,8)/t2-/m0/s1  Key:MLFKVJCWGUZWNV-REOHCLBHSA-N  
テンプレートを表示
アラノシン(Alanosine)は、膵癌の治療薬として研究されている物質である。代謝拮抗剤である。ゲムシタビンが効かなくなった末期の患者に実験的に投与される。
エアレール・リンク

| --- | --- |
: この項目では、バーミンガムにある新交通システムについて説明しています。一般的な空港連絡鉄道については「空港連絡鉄道」をご覧ください。
ケーブル駆動式People moverのペアでバーミンガム空港および空港駅（英語版）に連絡するエアレール・リンク。
エアレール・リンク（英: AirRail Link）は、イギリスにあるバーミンガム国際駅（英語版）およびナショナル・エキシビション・センター（英語版） (NEC) とバーミンガム空港を結ぶPeople moverである。
現在のシステムは、当初はスカイレール（英: SkyRail）として知られており、2003年に以前のバーミンガム磁気浮上式鉄道（英: Birmingham Maglev）システムを置き換えたものである。
概要

バーミンガム磁気浮上式鉄道は、1984年に開業した世界で最初の商用磁気浮上式鉄道の輸送システムであった。
当システムは完全に自動化された、コンクリート製ガイドウェイ高架を使用しており、それらの多くは現在のエアレール・リンク・システムに再生利用されている。
現在のシステムは、高い階の駅コンコースから2車線の車道を越えてターミナル・ビルへ向かう旅客を乗せるための完全な自動化ケーブル牽引システムである。
当システムの延長は585m (1,919ft)であり、無料で利用可能、かつ年間300万人の旅客を取り扱っている。
日中は、列車は各進路で数分ごとに走行している。
オフピーク時間では、列車は要求に応じて運行されており、かつこれを容易にするために、利用する旅客者が「DEMAND」ラベルが付いたボタンを押す必要がある。
磁気浮上式鉄道

「バーミンガムピープルムーバ」も参照
空港から駅およびエキシビション・センターへの接続のための最初の事前調査は、ウェスト・ミッドランズ州議会（英語版）、その時の空港の所有者によって、1979年に開始された。
選択された解決方法は、ダービーのイギリス国鉄研究部門（英語版）の研究所にて、イギリス政府より委託された実験研究に基づいている。
John Laing plc（英語版）と一緒に、「ピープル・ムーバー・グループ」の名の下で、GEC、バルフォー・ビーティ（英語版）、ブラッシュ・エレクトリカル・マシーンズ（英語版）およびメトロポリタン・キャメルを含むコンソーシアムへ、1981年に契約が与えられた。
車両は、バーミンガムにあるウォッシュウッド・ヒース工場にて、メトロキャメルによって製造された。
当システムは、1984年8月16日に開業した。
建設されたように、トラックの長さは600m (2,000ft)であり、かつ列車は15mm (0.59in)の高さで「飛び交っていた」。
当路線は約11年間問題なく運行されたが、電子システムに関する陳腐化（英語版）問題および予備部品の不足は、晩年には信頼できない状態であった。
当システムは、高すぎる磁気浮上式鉄道の復活および維持するための費用についての最終調査報告により、1995年7月に閉鎖された。
当初、磁気浮上式鉄道のための車両は、空港敷地内に空港の所有者、バーミンガム国際駅空港社によって保存された。
閉鎖後は、オリジナルのガイドウェイは休止中の状態にあり、適切な代替手段の開発が見つかるまで、一時的にシャトル・バス・サービスが運行された。
ガイドウェイは、交替ケーブル牽引のスカイレール・ピープル・ムーバーが開業したとき、2003年に再利用された。
磁気浮上式鉄道車両の1両は、当システムのモデルだけでなく、ヨークにあるイギリス国立鉄道博物館で見つけることができる。
もう一つの車両は、当システムの閉鎖以来、空港で使用されていない状態だった後に、2010年後半にeBayのオークションで売りに出されていた。
No. 2の車両は、2つの慈善団体に収益を送るために、25,100ポンド (£) で売られた。
置換

置換プロジェクトは2001年3月30日に開始され、かつ公共運行の初日となる2003年3月7日に完了した。
当プロジェクト契約の費用は、1,100万ポンド (£) であった。
現在のエアレール・リンクは、ケーブル推進式ダブル・シャトル・システムである。
以前の磁気浮上式鉄道ガイドウェイの上部に造られており、低い階のバスステーションに対応するために駅コンコースの拡張によって、わずかに短縮されている。
ドッペルマイヤー・ケーブル・カー (DCC) からケーブル・ライナー技術を使用しており、そして2つの独立したロープ牽引式平行トラックを持ち、かつ各トラックで2両編成の旅客車両を運行している。
バーミンガム空港リンクは、DCCの最初の空港システムで、1995年以降運行していた一時的なバスサービスを置き換えた。
新システムは、空港に移動する旅客が自宅に彼らの車を置き、公共交通機関を利用する動機を与えた。
延長585m (1,921ft)のエアレール・リンクは、90秒で公共交通機関の乗継駅から空港の搭乗手続きまで旅行者を乗せている。
エアレール・リンクは、各2両編成の列車が2編成からなる、2つの駅のダブル・トラック・シャトルであり、36km/h (22mph)の速度で独立して運行している。
列車は、各駅での30秒の滞留時間および90秒の移動時間からなる、120秒の最小限の運転間隔で運行している。
各車両は、1人当たり0.33m2 (3.6ft2)で27人の旅客を乗せることができ、よって1列車につき54人の旅客定員に寄与している。
バーミンガム国際磁気浮上式鉄道シャトル。
新システムは、既存の1980年代のコンクリート製磁気浮上式鉄道ガイドウェイ構造の上部に導入された。
STS-61-B

| --- | --- |
ACCESS構造の建築

任務種別: 衛星展開 技術
運用者: NASA
COSPAR ID: 1985-109A
SATCAT №: 16273
任務期間: 6日21時間4分49秒
飛行距離: 3,970,181 km
周回数: 109
 

特性
宇宙機: アトランティス
打ち上げ時重量: 118,664 kg
着陸時重量: 93,316 kg
ペイロード重量: 21,791 kg
 

乗員
乗員数: 7
乗員: ブリュースター・ショウ ブライアン・オコナー シャーウッド・スプリング マリー・クリーヴ ジェリー・ロス チャールズ・ウォーカー ロドルフ・ネリー・ヴェラ
 

任務開始
打ち上げ日: 1985年11月27日 00:29:00(UTC)
打上げ場所: ケネディ宇宙センター第39発射施設
 

任務終了
着陸日: 1985年12月3日 21:33:49(UTC)
着陸地点: エドワーズ空軍基地第22滑走路
 

軌道特性
参照座標: 地球周回軌道
体制: 低軌道
近点高度: 361 km
遠点高度: 370 km
傾斜角: 28.5°
軌道周期: 91.9分
 
  後列：左から、ウォーカー、ロス、クリーヴ、スプリング、ネリー・ヴェラ 前列：左から、オコナー、ショウスペースシャトル計画« STS-61-ASTS-61-C »
STS-61-Bは、アメリカ航空宇宙局 (NASA) のスペースシャトル計画の23回目の飛行であり、アトランティスにとって2回目の飛行である。スペースシャトルは、1985年11月26日にフロリダ州のケネディ宇宙センターから打ち上げられた。STS-61-Bの間、乗組員は3機の通信衛星を放出し、宇宙ステーションの建設技術の試験を行った。アトランティスは、6日間と21時間の飛行を終え、1985年12月3日16時33分(EST)にカリフォルニア州のエドワーズ空軍基地に着陸した。
アトランティスは、STS-51-Jの着陸のわずか54日後に発射され、オービタの帰還から発射までの最短期間を達成した。このミッションには、メキシコ人として初めての宇宙飛行士であるロドルフ・ネリー・ヴェラ（英語版）が参加したことでも知られる。
乗組員

船長 - ブリュースター・ショウ（英語版） (2)
操縦手 - ブライアン・オコナー（英語版） (1)
ミッションスペシャリスト1 - シャーウッド・スプリング（英語版） (1)
ミッションスペシャリスト2 - マリー・クリーヴ（英語版） (1)
ミッションスペシャリスト3 - ジェリー・ロス (1)
ペイロードスペシャリスト1 - チャールズ・ウォーカー（英語版） (3)
ペイロードスペシャリスト2 - ロドルフ・ネリー・ヴェラ（英語版） (1)
乗組員 > バックアップ

ペイロードスペシャリスト1 - ロバート・ウッド
ペイロードスペシャリスト2 - Ricardo Peralta y Fabi
シャトル

1985年10月7日にSTS-51-Jのミッションが終わり、エドワーズ空軍基地に着陸した後、アトランティスは10月12日にケネディ宇宙センターに戻った。シャトルは直接オービタ整備施設に移動し、そこで飛行後の検査と飛行前の準備を同時に受けた。
オービタ整備施設に入って、スペースシャトル計画の歴史上最速となるわずか26日後の11月7日、シャトルはスペースシャトル組立棟に移動した。アトランティスには、外部燃料タンクと固体ロケットブースターを取り付けられ、1985年11月12日にケネディ宇宙センター第39発射施設Aに移動した。
ペイロード

このミッションでは、Aussat 2、Morelos II、Satcom K2の3つの人工衛星が展開された。最初の2つはそれぞれのシリーズの2機目であり、1機目はそれぞれSTS-51-IとSTS-51-Gの間に展開された。両機とも、静止トランスファ軌道に達するためのPAM-Dブースターを備えたヒューズ・エアクラフト社のHS-376衛星であった。一方、Satcom K2はRCA 4000シリーズの衛星であった。RCAは、Satcom K2を含む衛星システムを所有、運営していた。この衛星は、PAM-Dブースターよりも大型のPAM-D2ブースターを用いて展開された。このブースターがスペースシャトルから使われるのは初めてのことであった。
3機の衛星とも展開に成功し、ブースターは自動的に添加して衛星を静止トランスファ軌道に運んだ。それぞれの衛星は、遠点で搭載されたキックモーターを起動し、赤道上の円軌道に入った。
ペイロード > ミッドデッキのペイロード

Continuous Flow Electrophoresis System (CFES)
Diffusive Mixing of Organic Solutions (DMOS)
Morelos Payload Specialist Experiments (MPSE)とOrbiter Experiments (OEX)
ペイロード > その他

チェックのレース旗がアトランティスに乗せて宇宙に運ばれた。この旗は、現在、インディアナポリス・モーター・スピードウェイ・ホール・オブ・フェイム博物館に展示されている。
ミッションの概要

アトランティスは、1985年11月26日19時29分にケネディ宇宙センター第39発射施設Aから打ち上げられた。この打上げは、スペースシャトル計画で2回目の夜間の打上げとなり、また1985年で最後の9回目の打上げとなった。
ミッションの主目的は、宇宙空間で大きな構造を組み立てる実験であるEASE/ACCESSであった。EASE/ACCESSは、ラングレー研究所とマーシャル宇宙飛行センターとのジョイントベンチャーであった。ACCESSは、多くの小さな支柱や節から構成される高層タワーであり、EASEは少数の大きな桁や節で構成される逆ピラミッドのような構造であった。この2つで、宇宙空間において大きな構造を組み立てることが実現できることが実証された。宇宙飛行士のジェリー・ロスとシャーウッド・スプリングは、このミッション中に2度の船外活動を行った。カーゴベイに備えられたIMAXカメラは、EASE/ACCESSの作業に従事する宇宙飛行士の活動を撮影した。
ロスはEASEの作業の後半で、「これはもしかしたら宇宙ステーションの建設に適した方法ではないかもしれない」と語った。宇宙飛行士は、船外活動で最も難しかったのは、EASEの桁を固定する際に、彼ら自身の体を回転させることであったと報告した。ACCESSの作業は順調に進んだが、EASEの作業では自由浮遊の状態にならなければならない時間が多すぎた。宇宙飛行士は、5から6日間のミッションで、1日おきに6時間の船外活動であれば可能であると判断し、手の疲れを減らすためにグローブの交換を勧告した。選外活動を終えた後、ロスは、「特に、オービタに設置された宇宙ステーションの部品を組み立て、それらをロボットアームの届く距離よりも遠くに移動させる等、特定の場合に非常に役に立つ」ことから、2回目の船外活動で用いるためにManned Maneuvering Unit (MMU)を準備しようと試みたと語った。彼は、MMUは、MMUはケーブルや器具をロボットアームの射程を超えて設置する場合にも使えると付け加えた。
このミッションの間、ロドルフ・ネリー・ヴェラは、主にヒトの生理学に関連する一連の実験を行った。彼はまた、地球観測の一環として、メキシコやメキシコシティの写真を撮影した。チャールズ・ウォーカーは再び、3度目の飛行となった、微小重力下で薬品を開発する装置であるContinuous Flow Electrophoresis Systemの操作を行った。3Mのために行われたDiffusive Mixing of Organic Solutions (DMOS)の実験も成功した。
この実験の目的は、地上で成長させるよりもより大きくより純粋な単結晶を成長させることである。アトランティスのペイロードベイに格納されたGetaway Specialのキャニスタでは、微小重力下での鏡の製造等を含むカナダの学生の実験が行われた。
このミッションで行われた全ての実験が成功し、全ての装置の運用にも成功した。アトランティスは、6日間と21時間5分のミッションを終え、1985年12月3日16時33分(EST)、エドワーズ空軍基地に無事着陸した。エドワーズ空軍基地の照明の問題のため、アトランティスは、予定されていたよりも1周早く着陸した。着陸の際のロールアウト距離は10,759フィートで、78秒間であった。
船外活動

STS-61-Bのミッションの間、宇宙ステーションの建設で使われる組立て技術を実証するため、ジェリー・ロスとシャーウッド・スプリングによって、2度の船外活動が行われた。
1度目 - 11月29日、5時間32分
2度目 - 12月1日、6時間41分
起床コール

NASAは、ジェミニ計画の時に、宇宙飛行士のために音楽を使い始め、アポロ15号の時に初めて起床のために音楽を使った。それぞれの曲は、しばしば宇宙飛行士の家族が特別に選んだもので、個々の乗組員にとって特別な意味を持ったものか、日々の活動に適したものである。
| 日 | 曲 | 歌手/作曲家 | 対象の宇宙飛行士 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2日目 | "Air Force Hymn" |  | ブリュースター・ショー |
| 3日目 | "America the Beautiful" |  |  |
| 4日目 | 『海兵隊讃歌』 |  | ブライアン・オコナー |
| 5日目 | "Notre Dame Victory March" |  | ジェリー・ロス |
| 6日目 | "ボーン・イン・ザ・U.S.A." | ブルース・スプリングスティーン |  |
Satcom K2衛星の展開
STS-61-Bでの夜間のアトランティスの打上げ
EASE構造の建築
おさかな館

四万十川学習センターおさかな館 - 愛媛県北宇和郡松野町にある水族館
番匠おさかな館 - 大分県佐伯市にある水族館
カルムナイ

| カルムナイ  கல்முனை කල්මුනේ Kalmunai |
| --- | --- |
 カルムナイの水田
位置

位置
カルムナイカルムナイ (スリランカ)
座標 : 北緯7度25分 東経81度49分﻿ / ﻿北緯7.417度 東経81.817度﻿ / 7.417; 81.817
行政
国:  スリランカ
 州:  東部州
 県: アンパーラ県
 市: カルムナイ
人口
人口: （2012年現在）
  市域: 106,783人
    人口密度:   4,726人/km2
その他
等時帯: スリランカ標準時  (UTC+5:30)
カルムナイ（タミル語: கல்முனை、シンハラ語: කල්මුනේ、英語: Kalmunai）は、スリランカの東部州アンパーラ県の都市である。2012年現在の人口は106,783人。カルムナイは2012年現時点のスリランカで唯一、ムスリムが多数派を占める都市 (Municipal Council) である。17世紀、ポルトガルの手によりコロンボのムスリムが追放されると、彼らはキャンディのシンハラ王朝のもとに逃げ込み王の助けを求めた。時の王Rajasinghe II（英語版）は避難民たちを王の農場であったカルムナイ（8千人）とカッタンクディ（4千人）へと定住させた。これが、カルムナイにおいてムスリムが多数派となった理由である。
カルムナイにはムスリムのスリランカ・ムーア、それにスリランカ・タミル、シンハラ人、バーガー人の4つの民族集団が居住しており、前述のとおりスリランカ・ムーアが多数派を占めている。カルムナイは主に、カルムナイシティ（Thalavatuvan JunctionからZahira College Road）、北カルムナイ (Pandiruppu, Maruthamunai, Neelavanai)、南カルムナイ（サインタマルス（英語版））、そして西カルムナイ (Natpittimunai, Savalakkadai) の4つの地域から構成される。東はインド洋に面しており、北はPeriyaneelavanai村、南はカライティヴ（英語版）村という、都市の郊外地域と接している。
アーラ・プガチョワ

| アーラ・プガチョワ Алла Борисовна Пугачёва |
| --- | --- |
 
本名:  アーラ・ボリソヴナ・プガチョワ
生年月日:   (1949-04-15) 1949年4月15日（75歳）
出生地:   ソビエト連邦  ロシア・ソビエト連邦社会主義共和国 モスクワ
職業:  音楽家、歌手
テンプレートを表示
アーラ・ボリソヴナ・プガチョワ（ロシア語: Алла Борисовна Пугачёва、1949年4月15日 - ）は、ロシアの女性歌手。娘のクリスティーナ・オルバカイテも歌手である。
経歴

ソビエト連邦（ソ連）時代の1965年に初めて歌い始めてから今日に至る。文化活動が規制されていたソ連時代、当局筋の高い評価と大衆からの人気をも両立させた歌手として人気を不動のものにし、今でも旧ソ連諸国で高い人気を誇っている。『ブリタニカ百科事典』によれば、プガチョワは2億5000万枚のレコードを売り上げたとされる。ソビエト連邦の崩壊直前の1991年に最後のソ連人民芸術家に選ばれた。
健康上の理由から2009年の60歳の誕生日をもって歌手として活動から引退することを表明した。同日、メドベージェフ大統領より勲三等祖国功労賞を授与された。
日本では、『百万本のバラ』の歌手として知られており、この歌は加藤登紀子の歌う日本語版として1983年にリリースされた。
2022年、ロシアのウクライナ侵攻が始まるとイスラエルへ出国。8月に帰国。9月16日には夫のマクシム・ガルキンがロシア政府から「外国の代理人」（スパイ）として認定される。この直後、本人も「私も『代理人』に認定せよ」「私も夫と同じく平和を望み、軍事作戦の幻想に踊らされて若者が死ぬことに心を痛めている」とSNSに投稿し、侵攻反対を表明した。
私生活

5度の結婚歴があり、現在の夫である27歳年下で人気司会者のマクシム・ガルキンとは2011年に結婚した。2人の間には、代理母出産で2013年9月18日に産まれた男女の双子の子供がいる。一方、プガチョワ自身には2013年時点で既に3人の孫がいるという。
左からベラルーシ大統領アレクサンドル・ルカシェンコ・ロシア連邦大統領ウラジーミル・プーチン・アーラ・プガチョワ・ウクライナ大統領レオニード・クチマ（2001年）
アイヌリンダレ

アイヌリンダレ（Ainulindalë）は、J・R・R・トールキンの、『シルマリルの物語』所収の作品。『ホビットの冒険』や、『指輪物語』の世界である、アルダ、中つ国の創世記にあたる物語。
イルーヴァタールによるアイヌアの創造
イルーヴァタールとアイヌアがつくる音楽による、あるべき世界（アルダを含む全世界）の幻視とメルコールの最初の反抗
アイヌアによるアルダの形成とメルコールの妨害
などが語られている。
創造神エル

アイヌリンダレ（アイヌアの音楽）が語るところでは、エルはその思いの中からアイヌアを生み出した。エルはアイヌアに音楽の主題を明かし、アイヌアにはこれを全霊をもって彩ることを命じた。アイヌアの音楽は美しいものだったが、アイヌアのうちもっとも力あるメルコールは自らの考えを音楽に織り込もうと試み、不協和音が生じた。そのため主題に忠実なアイヌアは沈黙した。エルは第二の主題を明かし、音楽は新たに美しくなった。メルコールはふたたびこれと争い勝利した。しかしエルが今までの二つと全く違う第三の主題を明らかにすると、メルコールの不協和音は音楽に織り込まれて消え去り、音楽は終わった。
創造神エル > アルダの幻視

次にエルは音楽によって生み出されたものをアイヌアに見せた。音楽によって世界が生じていた。アイヌアはその世界が育つのを喜んだ。エルは多くを語り、そのためアイヌアは世界の来し方や行く末を知ることとなった。
創造神エル > イルーヴァタールの子ら

しかしアイヌアは世界にイルーヴァタールの子らがいるのを見て驚いた。かれらは第三の主題とともにエルによって形作られ、アイヌアは誰一人かれらの創造に関わらなかったからである。アイヌアはかれらの歴史を見たが、人間たちの時代が来て、エルフが去っていく前に幻は消えた。
創造神エル > アイヌアの下向

次にエルは存在する世界、「エア」を創造し、望むものはここに下っていくことをゆるした。これ以後エアに下りたアイヌアはエアの内側に縛られ、世界の終末まで留まることになる。エアの中では、エルの思いはアイヌアからは隠され、ただ一人マンウェだけが自分の心の深奥にエルの声を聞くことが出来た。多くのアイヌアが下向し、幻の中に見たような世界を形成すべくつとめた。しかしメルコールもまた下り、アルダの王たることを望んで他のアイヌアの仕事をおおいに損なった。
| 表 話  歴J・R・R・トールキンの中つ国の伝説体系 |
| --- | --- |
生前に発表された作品:  ホビットの冒険  指輪物語（旅の仲間・二つの塔・王の帰還）  トム・ボンバディルの冒険  道は続くよどこまでも（英語版） 
死後に発表された作品:  シルマリルの物語  終わらざりし物語  中つ国の歴史（英語版）  ビルボの別れの歌（英語版）  フーリンの子供たち（英語版）  ホビット研究（英語版）  ベレンとルーシエン（英語版）  ゴンドリンの没落（英語版） 
関連記事の一覧:  カテゴリー別  名前順  文献  人物  種族・人種  河川  国々  年表 
| 表 話  歴中つ国のアイヌア |
| --- | --- |
 アイヌリンダレ（アイヌアの音楽）
男性格のヴァラール:  マンウェ | ウルモ | アウレ | オロメ | ナーモ（マンドス） | イルモ（ローリエン） | トゥルカス 
女性格のヴァラール:  ヴァルダ | ヤヴァンナ | ニエンナ | エステ | ヴァイレ | ヴァーナ | ネッサ 
黒き敵:  モルゴス（メルコール） 
マイアール:  エオンウェ | イルマレ | オッセ | ウイネン | サルマール | サウロン | メリアン | アリエン | ティリオン | ゴスモグ クルモ（サルマン） | オローリン（ガンダルフ） | アイウェンディル（ラダガスト） | 青の魔法使い | ドゥリンの禍
Y11

Y11、Y-11
Y-11 (航空機) - 中華人民共和国のレシプロエンジン輸送機
駅番号
予讃線讃岐塩屋駅
長野電鉄屋代線綿内駅
東京メトロ有楽町線護国寺駅
台北捷運環状線景安駅
アウトルック

アウトルック (outlook)
英語で「見解」、「展望」などを意味する「outlook」の音写。
日本語でももっぱら英字で「Outlook」などと表記されるものについては、「Outlook」（曖昧さ回避記事）を参照。
メディア > 雑誌

アウトルック (ニューヨークの雑誌) - 1870年創刊の前身誌を1893年に改題、1928年以降改題を重ね、1935年に廃刊。
アウトルック (イギリスの雑誌) - 1897年創刊、1928年廃刊。
アウトルック (インドの雑誌) - 1995年創刊。
アウトルック (カナダのユダヤ系雑誌) - 1963年創刊、2016年廃刊。
アウトルックス - カナダのLGBT系雑誌、1997年創刊、2012年廃刊。en:Outlooks
メディア > 新聞

アウトルック (オレゴン州の新聞) - 隔週刊、1911年創刊。
メディア > ラジオ

アウトルック (ラジオ番組) - BBCワールドサービスのラジオ番組。
Toshl Cafe 客は又吉〜こだわりのメニューを作る旅〜

| Toshl café 客は又吉〜こだわりのメニューを作る旅〜 |
| --- | --- |
ジャンル:  バラエティ番組
出演者:  Toshl（X JAPAN）  又吉直樹（ピース）
製作
プロデューサー:  東中川遼太（CP） 大石倫之 宮崎孝幸
制作:  フジテレビ

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2016年10月5日 （関東ローカル）
放送時間: 25:35 - 26:35
放送分: 60分
 公式サイト
テンプレートを表示
『Toshl café 客は又吉〜こだわりのメニューを作る旅〜』（としカフェ きゃくはまたよし こだわりのメニューをつくるたび）は、2016年10月5日水曜日25時35分から26時35分時までフジテレビで放送されたバラエティ番組。X JAPANのToshlがバラエティのMCに初挑戦したことでも話題を集める。
概要

国内外を飛び回り、多忙を極めるToshl。しかし、その合間をぬって、かねてからの念願であった「カフェのマスター」という夢をついに実現！お店の名前は「Toshl Café」。そして、そのお店に初めてやってきたお客さんはピースの又吉直樹…。という設定の中番組はスタート。ロックスターと芥川賞作家という異色の2人がこだわりのメニュー作りを目指し食材を求めて旅に出る。フジゲームスサウンドプロデューサーに就任したToshlが手掛けた「フジゲームス テーマ曲」の制作風景から、その初公開となった東京ゲームショウ2016の模様と共に、Toshlの新たな魅力をお届け。
出演者

マスター - Toshl（X JAPAN）
客 - 又吉直樹（ピース）
スタッフ

ナレーション：住友七絵
構成：石井裕之、アラケン
フードコーディネーター：松浦和夏（Studio coody）
CAM：太田黒岳、黒川佳輔
VE：岡賢治
LD：山口泰一郎
音響効果・MA：久坂恵紹
編集：早川徹哉
車両：NASH、WILD THING、ARC
技術協力：ラメカラメカ、イングス、阿吽、戯音工房
美術協力：フジアール
撮影協力：ZOO動物プロ、アイヅチ、卵菓屋、服部牧場
制作協力：やんかわ商店
編成：村上正成
アソシエイトプロデューサー：柳田麻衣
AP：大川奈緒子
コンテンツデザイン：遠藤将
ディレクター：高橋寛之、袰川斉
プロデューサー：大石倫之、宮崎孝幸
チーフプロデューサー：東中川遼太
制作協力：FCC
製作著作：フジテレビ、フジゲームス
スルタン・アブドゥル・サマド・ジャメ・モスク

座標: 北緯3度8分56.06秒 東経101度41分45.46秒﻿ / ﻿北緯3.1489056度 東経101.6959611度﻿ / 3.1489056; 101.6959611
| スルタン・アブドゥル・サマド・ジャメ・モスク Masjid Jamek Sultan Abdul Samad |
| --- | --- |
 
基本情報
所在地:  マレーシア、クアラルンプール
宗教:  イスラム教
形式:  モスク
テンプレートを表示
スルタン・アブドゥル・サマド・ジャメ・モスク（ジャメ・モスク、マスジッド・ジャメとも。マレー語: Masjid Jamek Sultan Abdul Samad、ジャウィ文字：مسجدجامعسلطانعبدالصمد）は、マレーシアのクアラルンプールにある最も古いモスクのひとつである。クラン川とゴンパック川の合流地点にあり、ジャラン・トゥン・ペラ（トゥン・ペラ通り）からアクセスすることができる。モスクはアーサー・ベニソン・ハバックによって設計され、1909年に建造された。
「ジャメ」とは、人々が礼拝に集まる場所を意味するアラビア語（جامع）に相当するマレー語である。
歴史

モスクは、クラン川とゴンバック川の合流点にある、古いマレー人向け埋葬地のあった場所に建てられ、ジャメ・モスクと名付けられた。ジャラン・トゥン・ペラ及びマレーストリート近辺には、それ以前からもマレー人コミュニティのためのモスクがいくつかあったものの、ジャメ・モスクは大規模なモスクとしてクアラルンプールに建造された最初のものである。モスクの礎石は、1908年3月23日にセランゴールのスルタンによって敷設され、モスクは1909年12月23日に正式に公開された。モスクの建設には32,625ドルの費用を要し、その一部は英国植民地政府からの寄付を受けたマレー人コミュニティの資金により賄われた。建築家はアーサー・ベニソン・ハバックで、インドのイスラム王朝ムガル帝国の建築様式を用いてこのモスクを設計した。ジャメ・モスクは、1965年にマスジッド・ネガラが建てられるまで、クアラルンプールの主要なモスクとしての役割を果たした。
モスクはその後増築により規模が拡張されており、現在はオープンエアになっている前庭も、当初は屋根で覆われていた。モスクのドームの1つは、1993年に大雨のために崩壊したが、その後修復された。
2017年6月23日、ジャメ・モスクの正式名称が、セランゴールの当時のスルタンにより、第4代スルタンであったスルタン・アブドゥル・サマドの名前を取って、スルタン・アブドゥル・サマド・ジャメ・モスクに改名された。これは、ジャメ・モスクが建てられている土地は、本来セランゴール州の一部であったためである。
特徴

ジャメ・モスクの設計様式は、ムーア様式、インド・サラセン様式、またはムガル様式と説明されている。ハバックはまた、クアラルンプール駅や、クアラカンサーにあるウブディア・モスクなど、多くの建物を類似の建築様式で設計している。
ジャメ・モスクは、小さなミナレットと、2つの主要なミナレットを有している。レンガと石膏で形成された、ミナレットのピンクと白の縞模様は、「血と包帯」と呼ばれている。モスクには3つのドームがあり、最大のドームは21.3メートル (70 ft)の高さである。礼拝堂はドームの下にある。
ジャメ・モスクは1984年に改築された。川に最も近いミナレットはすでに傾斜していたため、補強がなされた。
ジャメ・モスクの近くには、ラピドKLクラナ・ジャヤ線並びにラピドKLアンパン線及びスリ・プタリン線のマスジッド・ジャメ駅がある。駅はチャイナタウンとリトルインディアの間にある。ムルデカ・スクエアからも近い。
ギャラリー

ゴンパック川とクラン川の合流点にあるジャメ・モスクの眺め（2011年）
川を渡ってからのジャメ・モスクの眺め
清めの場所
礼拝堂
2016年
ゼロマイルピラーの背景にある、ゴンパック川とクラン川の合流点とジャメ・モスク
ゴンパック川とクラン川の合流点にあるジャメ・モスクの眺め
ジャメ・モスクの元の建造部分（左）と増築部分（右）。レンガの色が異なっているのが見て取れる。
ガヴェリーナ・テルメ

| ガヴェリーナ・テルメ Gaverina Terme |
| --- | --- |
 
行政
国:   イタリア
州:   ロンバルディア
県／大都市:   ベルガモ
CAP（郵便番号）:  24060
市外局番:  035
ISTATコード:  016110
識別コード:  D943
分離集落:  #分離集落参照
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
気候分類:  zona E, 2920 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  844  人 (2021-01-01)
人口密度:  162.9 人/km2
文化
住民の呼称:  gaverinesi
守護聖人:  san Vittore
祝祭日:  5月8日
地理
座標:  北緯45度46分 東経09度53分﻿ / ﻿北緯45.767度 東経9.883度﻿ / 45.767; 9.883座標: 北緯45度46分 東経09度53分﻿ / ﻿北緯45.767度 東経9.883度﻿ / 45.767; 9.883
標高:  509 (400 - 1068)  m
面積:  5.18  km2
  ガヴェリーナ・テルメの位置
  ベルガモ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
テンプレートを表示
ガヴェリーナ・テルメ（伊: Gaverina Terme  ( 音声ファイル)）は、イタリア共和国ロンバルディア州ベルガモ県にある、人口約900人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり

ベルガモ県のコムーネ。県都ベルガモから東北東へ17km、ブレシアから北西へ35km、州都ミラノから東北東へ63kmの距離にある。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。
アルビーノ
ビアンツァーノ
カザッツァ
チェーネ
スピノーネ・アル・ラーゴ
地理 > 地震分類

イタリアの地震リスク階級 (it) では、3 に分類される
。
行政 > 山岳部共同体

広域行政組織である山岳部共同体（イタリア語版）「ラーギ・ベルガマスキ山岳部共同体」  (it:Comunità montana dei Laghi Bergamaschi)  （事務所所在地：ローヴェレ）を構成するコムーネである。
行政 > 分離集落

ガヴェリーナ・テルメには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Gaverina (sede comunale), Fonti, Piano, Trate
文化・観光

温泉地でもあるが、源泉は冷泉である。泉質は硫黄泉、ナトリウム系。効能は消化器疾患など。
エドガー・オルモス

| --- | --- |
 2009年8月30日
基本情報
国籍:   アメリカ合衆国
出身地:  カリフォルニア州ロサンゼルス郡ロサンゼルス市バン・ナイズ（英語版）
生年月日:   (1990-04-12) 1990年4月12日（34歳）
身長 体重:  6' 4" ＝約193 cm 220 lb ＝約99.8 kg
選手情報
投球・打席:  左投左打
ポジション:  投手
プロ入り:  2008年 MLBドラフト3巡目
初出場:  MLB / 2013年6月3日 NPB / 2018年5月6日
最終出場:  MLB / 2015年9月4日 NPB / 2018年5月13日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  バーミンガム高等学校（英語版）  マイアミ・マーリンズ (2013)  シアトル・マリナーズ (2015)  千葉ロッテマリーンズ (2018)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
エドガー・オルモス（Edgar Olmos, 1990年4月12日 - ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ロサンゼルス郡ロサンゼルス市バン・ナイズ（英語版）出身の元プロ野球選手（投手）。左投左打。
経歴 > プロ入りとマーリンズ時代

2008年のMLBドラフト3巡目（全体83位）でフロリダ・マーリンズから指名され、6月20日に契約。この年は傘下のルーキー級ガルフ・コーストリーグ・マーリンズでプロデビューし、1試合に登板した。
2009年はルーキー級ガルフ・コーストリーグで2試合に登板後、9月にA-級ジェームズタウン・ジャマーズ（英語版）へ昇格し、1試合に登板した。
2010年はA級グリーンズボロ・グラスホッパーズでプレーし、25試合に先発登板して3勝9敗・防御率4.37・108奪三振の成績を残した。
2011年はA+級ジュピター・ハンマーヘッズでプレーし、28試合に先発登板して4勝17敗・防御率6.63・101奪三振の成績を残した。
2012年はA+級ジュピターとAA級ジャクソンビル・サンズでプレー。A+級ジュピターでは24試合（先発13試合）に登板して1勝5敗・防御率4.33・78奪三振の成績を残した。オフの11月20日にマーリンズとメジャー契約を結び、40人枠入りした。
2013年2月19日にマーリンズと1年契約に合意。3月11日にAA級ジャクソンビルへ配属され、開幕を迎えた。6月3日にメジャーへ昇格し、同日のフィラデルフィア・フィリーズ戦でメジャーデビュー。6回2死から登板し、1回1/3を1安打無失点に抑えた。翌4日の同カードでは、同点の延長11回裏から登板したが、ジョン・メイベリー・ジュニアにサヨナラ満塁本塁打を打たれ、メジャー初黒星を喫した。6月18日にAA級ジャクソンビルへ降格。その後メジャーへ昇格することはなく、この年は5試合に登板して0勝1敗・防御率7.20・2奪三振の成績を残した。
2014年3月17日にAA級ジャクソンビルへ配属され、開幕を迎えた。AA級ジャクソンビルでは18試合に登板して1勝0敗2セーブ・防御率4.44・16奪三振の成績を残した。6月にAAA級ニューオーリンズ・ゼファーズへ昇格。AAA級ニューオーリンズでは33試合に登板して2勝3敗1セーブ・防御率3.86・44奪三振の成績を残した。
経歴 > マリナーズ時代

2014年11月20日にウェイバー公示を経てシアトル・マリナーズへ移籍した。
2015年2月13日にリッキー・ウィークスの加入に伴ってDFAとなった。その後、24日にウェイバーでテキサス・レンジャーズへ移籍したが、肩を故障した。3月4日に契約解除され、マリナーズに出戻った。この年は2年ぶりにメジャーのマウンドに登り、2試合の先発を含む6試合に投げてメジャー初勝利を記録。防御率も2013年から2.70下げ、成長の跡を見せた。オフの12月2日にアンディ・ウィルキンスの加入に伴ってDFAとなった。
経歴 > オリオールズ傘下時代

2015年12月4日にウェイバー公示を経てシカゴ・カブスへ移籍したが、10日にウェイバー公示を経てボルチモア・オリオールズへ移籍した。さらに12月23日にウェイバー公示を経て再びカブスへ移籍した。
2016年2月12日にC.J.リーフェンハウザーの加入に伴ってDFAとなり、16日に40人枠を外れる形で傘下のAAA級アイオワ・カブスへ配属された。3月24日に後日発表選手とのトレードで、再びオリオールズへ移籍した。シーズンでは傘下のAAA級ノーフォーク・タイズでプレーし、42試合に登板して4勝4敗・防御率2.88・76奪三振の成績を残した。オフの11月7日にFAとなった。
経歴 > レッドソックス傘下時代

2016年11月15日にボストン・レッドソックスとマイナー契約を結んだ。
2017年はAAA級ポータケット・レッドソックスで29試合に登板し、9勝3敗4セーブ、防御率2.68を記録した。
経歴 > 千葉ロッテ時代

2017年12月13日に千葉ロッテマリーンズと契約を結んだ。日本でプレーしたことのある同僚から「日本球界でプレーする機会があるならば、是非やるべきだ」と言われており、オルモス自身も日本球界でのプレーを熱望していた。俳優のジョニー・デップに似ていることから幕張のジョニデと称された。
2018年は制球難に加え、クイックが出来ないという弱点を露呈。1イニングで3盗塁を許し、2度の牽制悪送球を犯すなど序盤から自滅し失点を重ね、2試合に登板して2敗と全くの期待外れに終わった。その後は二軍に降格し、シーズン終了まで一軍に復帰することはなかった。シーズン終了後に自由契約となった。
経歴 > ロッテ退団後

2019年1月17日にメキシカンリーグのティフアナ・ブルズと契約した。しかし、公式戦の出場は無かった。
2020年3月1日にティフアナ・ブルズと再契約した。しかし、メキシカンリーグが新型コロナウイルスの感染拡大の影響でシーズン中止となったため、この年も公式戦に出場することは無かった。
経歴 > 現役引退後

現役引退後はアラバマ州で野球スクールを運営している。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球  団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2013 | MIA | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | .000 | 24 | 5.0 | 7 | 2 | 3 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 9 | 4 | 7.20 | 2.00 |
| 2015 | SEA | 6 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1.000 | 67 | 14.0 | 16 | 1 | 8 | 1 | 1 | 4 | 1 | 0 | 8 | 7 | 4.50 | 1.71 |
| 2018 | ロッテ | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | .000 | 33 | 7.0 | 9 | 0 | 6 | 0 | 0 | 5 | 1 | 0 | 9 | 6 | 7.71 | 2.14 |
| MLB：2年 | MLB：2年 | 11 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | .500 | 91 | 19.0 | 23 | 3 | 11 | 2 | 1 | 6 | 1 | 0 | 17 | 11 | 5.21 | 1.79 |
| NPB：1年 | NPB：1年 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | .000 | 33 | 7.0 | 9 | 0 | 6 | 0 | 0 | 5 | 1 | 0 | 9 | 6 | 7.71 | 2.14 |
詳細情報 > 記録

初登板・初先発：2018年5月6日、対北海道日本ハムファイターズ8回戦（札幌ドーム）、5回4失点（自責2）で敗戦投手
初奪三振：同上、1回裏に西川遥輝から見逃し三振
詳細情報 > 背番号

67（2013年）
49（2015年）
51（2018年）
オッキエッポ・インフェリオーレ

| オッキエッポ・インフェリオーレ Occhieppo Inferiore> 行政 |
| --- | --- |
国:   イタリア
州:   ピエモンテ
県／大都市:   ビエッラ
CAP（郵便番号）:  13897
市外局番:  015
ISTATコード:  096040
識別コード:  F992
分離集落:  
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
気候分類:  zona E, 2576 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  3,961  人 (2017-01-01)
人口密度:  978 人/km2
文化
住民の呼称:  occhieppesi
守護聖人:  sant'Antonino
祝祭日:  9月2日
地理
座標:  北緯45度31分0秒 東経8度0分0秒﻿ / ﻿北緯45.51667度 東経8.00000度﻿ / 45.51667; 8.00000座標: 北緯45度31分0秒 東経8度0分0秒﻿ / ﻿北緯45.51667度 東経8.00000度﻿ / 45.51667; 8.00000
標高:  416 (337 - 489)  m
面積:  4.05  km2
  オッキエッポ・インフェリオーレの位置
 ポータル イタリア
テンプレートを表示
オッキエッポ・インフェリオーレ（伊: Occhieppo Inferiore）は、イタリア共和国ピエモンテ州ビエッラ県にある、人口約4,000人の基礎自治体（コムーネ）。
地理

ピエモンテ州における位置
行政

代表: Monica Mosca（2014年05月25日選出）
おさげと花と地蔵さんと

1957年（昭和32年）９月にリリースされた三橋美智也のヒット曲。昭和20年代から40年代にかけて数多く発表された望郷演歌の１つ。
解説

1957年（昭和32年）９月にキングレコードのレーベルで発売されたシングル曲。作詞：東条寿三郎、作曲：細川潤一で、三橋美智也が歌った。B面は『三味線渡り鳥』。
三橋美智也の歌唱曲のうち、民謡を除く歌謡曲の売上枚数では16位で、110万枚のミリオンセラーとなった。
この歌が発表されたころは、高度経済成長が軌道に乗り始めた時期であり、多くの中卒者が集団就職などで大都会に送り込まれた。彼らの望郷心がこの歌のテーマである。
歌詞の「丸めた指」は、離郷時に目に焼き付けられた光景を覗くルーペのようなものであろう。子どものころから馴れ親しんだ地蔵さんや草花、村の小駅で旅立つ少年を涙を流しながら見送ってくれた家族・親族、とりわけ心に残るのは「なんにもいわずに手を挙げて／つま立ちながら見てた」（3番）お下げ髪の少女のこと。
仕事を終えたあと、夕映え空の彼方のふるさとに思いを馳せる若者の心情を表現した傑作である。
アン・ドナヒュー

アン・ドナヒュー（Ann M. Donahue、1955年 - ）は、アメリカ合衆国の脚本家。
1994年に手がけた「ピケット・フェンス」では、他の脚本家らと共にエミー賞を受賞している。
2000年より「CSI:科学捜査班」の脚本家としてアンソニー・E・ズイカーやキャロル・メンデルソーンらと共に名を知られるようになる。同作のスピンオフ「CSI:マイアミ」「CSI:NY」でも脚本を務めている。
脚本を手がけた作品

China Beach
21ジャンプストリート
ピケット・フェンス
Murder One
ビバリーヒルズ高校白書
CSI:科学捜査班
シーズン1 (3,7,10,13,14,19,23)
シーズン2 (4,6,11,13,15,22)
シーズン3 (1,4,8,11,15)
CSI:マイアミ
シーズン2 (1,8,23)
シーズン3 (1,15,23,24)
シーズン4 (1,7,24)
シーズン5 (3,24)
CSI:ニューヨーク
シーズン2 (7)
カルムム

| カルムム Kalumum |
| --- | --- |
 キシュ王

王朝:  キシュ第1王朝
テンプレートを表示
カルムム（Kalumum）は、古代メソポタミア、キシュ第1王朝の王。
略歴

シュメール王名表によると、キシュ第1王朝（紀元前2900年頃以降）の8代目の王である。
エタナ以前の王と同様、動物に因んで名付けられた。カルムムは子羊（lamb）を意味するアッカド語である。
Y1

Y1またはY-1
ボーイングY1：ボーイングが計画している航空機
読売 Y-1：日本で開発されていたヘリコプター
Y-1（運-1）：北京航空学院が1958年に初飛行させた中国初の双発輸送機。
カメネツ＝ポドリスキー包囲戦

| カメネツ＝ポドリスキー包囲戦 |
| --- | --- |
 1943年12月から1944年4月までの戦線
戦争：第二次世界大戦（独ソ戦）
年月日：1944年3月25日 - 4月15日
場所：ウクライナ国家弁務官区（ナチス・ドイツ占領下）カーメネツ＝ポドーリスキー
結果：ドイツ軍の撤退成功
交戦勢力
 ドイツ国  ハンガリー王国:  ソビエト連邦
指導者・指揮官
 アドルフ・ヒトラー  エーリッヒ・フォン・マンシュタイン  ヴァルター・モーデル  ハンス＝ヴァレンティーン・フーベ  エアハルト・ラウス  ラカトシュ・ゲーザ:  ヨシフ・スターリン  ゲオルギー・ジューコフ  ニコライ・ヴァトゥーチン  イワン・コーネフ
戦力
220,000名 戦車:43両 突撃砲:50両: 500,000
損害
14,242名 戦死:2,311名 行方不明者:3,567名 戦傷者:8,364名: 50,000名以上 戦車・突撃砲399両 野砲280砲
 独ソ戦  バルバロッサ作戦  ミンスク  ウーマニ  スモレンスクI  キエフ I  オデッサ  黒海  レニングラード  ハリコフ I  クリミア I  モスクワ  ロストフ  デミャンスク  ハリコフ II  ブラウ作戦  スターリングラード  フーベルトゥス作戦  ウラヌス作戦  冬の嵐作戦  ルジェフ II  イスクラ作戦  ハリコフ III  クルスク  プロホロフカ  スモレンスク II  ドニエプル川  ナルヴァ  コルスン  カメネツ＝ポドリスキー  バグラチオン作戦  クールラント  クリミア II  ワルシャワ蜂起  リヴォフ＝サンドミール  バルト海  ヤッシー・キシナウ  ヴィスワ・オーデル  ブダペスト  オーバーシュレージエン  東プロイセン  ケーニヒスベルク  春の目覚め作戦  ウィーン  ベルリン  プラハ 
表示
カメネツ＝ポドリスキー包囲戦（英：Hube's Pocket）は、第二次世界大戦の東部戦線において、ドイツ国防軍に対して赤軍が行った包囲戦のことである。プロスクーロフ・チェルノフツィー解放作戦（1944年3月4日～4月17日）、ウーマニ・ボトシャニ解放作戦（1944年3月5日～4月17日）を通して、ソビエト第1、第2ウクライナ方面軍集団はドニエストル川北方に展開していたドイツ第1装甲軍（司令官ハンス＝ヴァレンティーン・フーベ）を包囲した。第1装甲軍は脱出に成功するも、車両、重砲などの重装備の殆どを失った。
攻勢開始

1944年2月中旬、ドイツ第1装甲軍はウクライナ北西部の防衛にあたっていた。軍司令官はハンス＝ヴァレンティーン・フーベ上級大将。3個装甲軍団、すなわち約20個装甲師団、もしくは装甲擲団兵師団より構成され、補助部隊を含めると総兵力200,000名以上、南方軍集団（司令官エーリッヒ・フォン・マンシュタイン）の中でも最も強力な部隊であった。しかしこの時期においては、コルスン包囲戦で包囲されていたドイツ2個軍の救出活動を終了したところであり、特に第III装甲軍団は戦力を著しく消耗していた。
これと睨み合うソビエト赤軍第1ウクライナ方面軍集団を率いるゲオルギー・ジューコフ元帥は第1装甲軍の重要性を把握し、この部隊を撃滅することによって独軍戦線の南翼を崩壊させるべく攻撃作戦を立案した。ジューコフ直率の第1ウクライナ方面軍集団とイワン・コーネフ元帥率いる第2ウクライナ方面軍集団は南方軍集団の戦線の南北両端で同時攻勢を開始、2個航空軍を含む11個軍が第一装甲軍の側面を突いて包囲、スターリングラード攻防戦の再現を行い、ドイツ軍が全て降伏するまで包囲網を締め上げることとなった。
マンシュタインは全戦線に渡って大規模な部隊移動が行われていることを知ったが、ソ連軍は同時に大規模な欺瞞活動を行ったため、攻勢の正確な位置や日時は掴めなかった。また戦略的撤退をドイツ総統アドルフ・ヒトラーが禁じていたことにより、第1装甲軍をソ連軍の攻勢から救うために彼ができることはもはやほとんどなかった。
3月初旬、ソビエト赤軍による攻撃はジューコフに直接指揮された第3ウクライナ方面軍集団（司令官ニコライ・ヴァトゥーチン）によって開始され、圧倒的な物量により、ドイツ第1装甲軍は北側の部隊をドニエストル川沿いに撤退させた。その後も赤軍は絶え間ない攻撃を仕掛けたが、ドイツ軍は3月末までこの地点で戦線を保持した。1944年3月、ソ連軍は新たに部隊を交代させ、第1戦車軍、第3親衛戦車軍、第4戦車軍所属の5個戦車軍団がテルノーピリ東でドイツ第1装甲軍の戦線最北端を突破し、ズブルチ川、セレト川の間を南へ進撃した。ソビエト赤軍はドニエストル川を渡り、ドイツ第1装甲軍を側面から包囲するために、チェルノフチへさらに進撃、一方で、ドイツ軍防衛線にできた突破口の両側面を固めるべく狙撃師団が続いた。
包囲

ドニエストル防衛線の南側面と今回、北で行われたソビエト赤軍の攻撃で第1装甲軍は突出してしまっていた。フーベとマンシュタインは包囲の危険性を認識、撤退を要請したが、「撤退禁止」命令に固執していたヒトラーはこれを拒絶。数日のうちに、ジューコフ、コーネフらが率いるソビエト赤軍はドニエストル川を横断し、ドイツ軍を完全に包囲できる位置にたった。1944年3月25日、ドニエストル川北岸の第1装甲軍橋頭堡からの最後の連絡線はKhotynで寸断された。
この時点で第1装甲軍全体がカメネツ＝ポドリスキーを中心として包囲されていた。包囲されたドイツ軍には食料、弾薬は2週間分ほどあったが、燃料不足に悩まされていた。空軍による空輸は大雪のために妨げられ、燃料補給は戦闘用車両のみとなった。その間、第2ウクライナ方面軍集団の第40軍が第一装甲軍の南側に進撃、本格的な包囲運動とみたフーベはそれから逃れるため、ドニエストル戦線全ての部隊に南下を命令した。ジューコフはこのドイツ軍の南下を見て、フーベが脱出を企てていると判断した。ジューコフはこれを防ぐために包囲を行っていた部隊を引き抜いてまで包囲網の南へ移動させた。これ以降南へ突破を行おうとする独軍は増派された赤軍部隊による激しい反撃を受けることになる。