stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
マイクロ波聴覚効果
概要

マイクロ波聴覚効果は、最初に第二次世界大戦中にレーダートランスポンダの付近で作業する人によって1947年に報告された。これらの誘発音は近くの他の人には聞こえない。後に、マイクロ波聴覚効果は、短波長の電磁波で誘導されることが発見された。冷戦時代に、アメリカ合衆国の神経科学者アラン・H・フレイ(Allan H. Frey)が、この現象を研究し、マイクロ波聴覚効果の性質に関する情報を最初に公開した。
Don R. Justesen博士はThe American Psychologist (Volume 30, March 1975, Number 3)で"Microwaves and Behavior"を発表した。
1970年代にNASAによる研究[要出典]は、この効果が低電力密度でも、蝸牛の周りの人間の耳の部分の熱膨張の結果として起こることを示した。その後、信号変調により頭蓋内に発信された音や単語を生成することが見出された。これは、コミュニケーションでの活用可能性のために研究された。米国とソ連の両方が非致死性兵器の使用を検討した。[要出典]
パルスマイクロ波放射は、一部の労働者が聞くことができる。マイクロ波を照射された被験者は、クリック音やブザーのようなうなり音が聞こえることに気づく。原因は、聴覚器の一部の熱弾性的拡大であると考えられている。聴覚系の応答は少なくとも200メガヘルツから3ギガヘルツに対して発生する。実験では、繰り返し率50 [Hz]、パルス幅10〜70マイクロ秒のマイクロ波が使用された。聞こえる音の大きさは平均電力密度ではなくピーク電力密度にリンクすることがわかった。 1.245 GHzで、認知されるピークパワー密度は80 mW/cm2以下であった。一般的に受け入れられているメカニズムは、各パルスによって急速な（しかし非常に小さい、10−5 °Cの）脳の加熱が生じ、これによって生じた圧力波が頭蓋骨を通過して蝸牛に到達するというものである。
アメリカ合衆国において、マイクロ波聴覚効果を利用した非致死兵器の存在は、（遅くとも）1998年からFreedom of Information Actに基づいて2006年12月6日に"Bioeffects of Selected Non-Lethal Weaponry"として機密解除されるまで、NOFORNクラスの機密となっていた。マイクロ波聴覚技術を応用することで、プライベートメッセージの送信を容易にすることができる。上記文献には「マイクロ波聴覚技術を用いることで、この技術を知らない人を混乱状態に陥れることができる可能性があり、頭の中で突然声が聞こえることにより心理的に壊滅する可能性もある」と書かれている。
冷戦時代のアメリカ合衆国における研究

マイクロ波聴覚効果についての最初のアメリカ人による発表は、1961年のアラン・H・フレイによるものである。彼の実験では、被験者が、送信機から100mの距離から、適切にパルスマイクロ波放射を聞くことができることが発見された。これは、めまい、頭痛、痺れなどの副作用を伴っていた。
シャープとグローブは1973年にウォルターリード陸軍研究所での高等研究計画局のための研究で 'receiverless'ワイヤレス音声伝送技術を開発した。上記のThe American PsychologistでDon Justesen博士は、シャープとグローブが1〜10の数字をあらわす単一の音節の単語を、容易に、聞き分けるられたことを報告している。Justesenは「聞こえた音は人工喉頭(artificial larynxes)を持っている人が発するものと似ていないこともなかった」と書いている。より複雑な単語や文章の通信は、長いメッセージを送信するために必要なエネルギーの平均密度が現在10mW/cm²とされている安全な暴露の限界に近づくため、行われなかった。
平和的な用途

1998年の特許には、マイクロ波エネルギーパルスの方法により、風力タービン、航空機、およびその他の精密機器から鳥を追い払うことができる装置が記載されている。 1 GHzから約40 GHzの周波数を用いて、警報システムは、鳥の聴覚システムによって検知されるミリ秒の持続時間のパルスを生成する。これにより、鳥が保護されたオブジェクトからそれるとしている。
日本における見識

郵政省が設置した研究会が1987年に出した報告書「電波利用施設の周辺における電磁環境に関する研究会報告」においてマイクロ波聴覚効果は「高周波熱作用とマイクロ波被曝の定量的ヒト研究」と定め5年程度の短期スパンで取り組むべき研究対象とされていたが、2019年以降は、国際ガイドラインに反映すべき基礎的なデータを提供できるという点から改め「マイクロ波聴覚効果についての定量的研究」とし、2030年までの早期研究課題の対象となり特記されている。
天神南駅

| 天神南駅 |
| --- | --- |
 1番出入口（2008年7月）
  てんじんみなみ  Tenjin-minami  
 ◄N15 渡辺通 (0.7 km) (1.0 km) 櫛田神社前 N17►
 ja左は西鉄福岡（天神）駅、左上は天神駅
所在地:  福岡市中央区渡辺通五丁目北緯33度35分17.51秒 東経130度24分6.22秒﻿ / ﻿北緯33.5881972度 東経130.4017278度﻿ / 33.5881972; 130.4017278座標: 北緯33度35分17.51秒 東経130度24分6.22秒﻿ / ﻿北緯33.5881972度 東経130.4017278度﻿ / 33.5881972; 130.4017278
駅番号:  ○N16
所属事業者:  福岡市交通局
所属路線:  七隈線
キロ程:  12.0 km（橋本起点）
駅構造:  地下駅
ホーム:  島式 1面2線
乗車人員 -統計年度-:  20,740人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日:  2005年（平成17年）2月3日
乗換:  西鉄福岡（天神）駅 （西鉄天神大牟田線）
備考:  業務委託駅（管理駅）
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配線図（七隈線博多延伸前）
天神南駅（てんじんみなみえき）は、福岡県福岡市中央区渡辺通五丁目にある福岡市交通局（福岡市地下鉄）七隈線の駅。駅番号はN16。
駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年（平成13年）に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。モチーフは通りゃんせで遊ぶ子どもたち。駅識別カラーは   DIC-50（系統色名：明るい紫みの赤）で、梅林駅・桜坂駅と共通。
管区駅長所在駅で、天神南管区駅として櫛田神社前駅 - 別府間を管理しているが、JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅である。
歴史

2000年（平成12年）12月26日 - 2001年（平成13年）10月21日：設計期間（実施設計者：葉デザイン事務所）
2002年（平成14年）11月27日 - 2005年（平成17年）1月31日：施工期間（施工者：大林・大日本・松本・志多 建設工事共同企業体）
2005年（平成17年）2月3日：開業。開業時から業務委託駅。
2019年（平成31年）4月1日：茶山駅の管理を橋本管区駅へ移管する。
2023年（令和5年）3月27日：当駅 - 博多駅間の延伸開業により途中駅になる。同時に、当駅から天神駅への改札外乗継制度を廃止。
駅構造

島式ホーム1面2線を有する地下駅。渡辺通り4丁目交差点東側の国道202号（国体道路）直下に位置し、コンコースの西端が天神地下街と接続している。博多駅への延伸前は、橋本駅とは異なり、当駅行きの列車は1番のりばでは折り返し列車にならず、駅の東側の引き上げ線で折り返し、すべて2番のりばから発車していた。
出入口は6か所に設けられている。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
地階: 出入口
| 地下1階 | コンコース階 | コンコース、案内所、自動券売機、自動改札口 |
| 地下1階 | コンコース階 | トイレ（改札内） |
| 地下2階 | 1番ホーム | ■七隈線   博多方面（櫛田神社前駅）→ |
地下2階: 島式ホーム，右側のドアが開く
| 地下2階 | 2番ホーム | ←■七隈線  橋本方面（渡辺通駅） |
各階の面積は、地上251平方メートル、地下1階5,601平方メートル、地下2階5,836平方メートル。
七隈線の各駅は、利用者の目に留まる箇所に駅ごとに異なる材質の「個性化壁」が用いられているが、天神南駅は特別主要駅として駅全体の個性化が図られており、素材は透明なガラス。
2023年3月26日までは空港線天神駅との間で改札外乗り換えの取り扱いがあった（後述）が、その際は緑色の乗り換え対応改札機（写真参照）を通過する必要があった。
中央口改札と切符売り場（2022年12月）
東口改札（2022年12月）
コンコース（2022年12月）
ホーム（2022年12月）
駅名標（2007年8月）
利用可能な他の鉄道路線

西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線 - 西鉄福岡（天神）駅（2番出口から西へ約150 m）
このほか、当駅の北側約500 mの場所に福岡市地下鉄空港線天神駅があり、当駅に接続している天神地下街を通って往来することが可能である。
開業以来、天神駅との接続を行っており、当駅の改札内を出場してから120分以内に天神駅の改札内に入場する場合に限り、当駅と天神駅を同一駅扱いとして営業キロを通算した運賃で乗車することが可能であった。2023年（令和5年）3月27日に七隈線の当駅 - 博多駅間延伸開業に伴い、空港線への乗り換え駅が当駅から博多駅へ変更されたため、この乗継制度は廃止された。
利用状況

2023年度の1日平均乗車人員は20,740人である。七隈線の駅では博多駅に次ぐ第2位で、福岡市交通局全線では博多駅、天神駅、福岡空港駅に次ぐ第4位である。
開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 1日平均 乗継人員 | 合計 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2004年（平成16年） |  |  | 16,110 |
| 2005年（平成17年） | 8,514 | 4,967 | 13,481 |
| 2006年（平成18年） | 10,170 | 5,325 | 15,495 |
| 2007年（平成19年） | 11,046 | 5,652 | 16,698 |
| 2008年（平成20年） | 11,513 | 6,014 | 17,527 |
| 2009年（平成21年） | 11,646 | 6,587 | 18,233 |
| 2010年（平成22年） | 11,422 | 7,424 | 18,846 |
| 2011年（平成23年） | 11,351 | 8,152 | 19,503 |
| 2012年（平成24年） | 11,663 | 8,305 | 19,968 |
| 2013年（平成25年） | 12,076 | 9,000 | 21,076 |
| 2014年（平成26年） | 12,563 | 9,412 | 21,975 |
| 2015年（平成27年） |  |  | 22,992 |
| 2016年（平成28年） |  |  | 24,236 |
| 2017年（平成29年） |  |  | 25,312 |
| 2018年（平成30年） |  |  | 26,396 |
| 2019年（令和元年） | 14,517 | 11,946 | 26,463 |
| 2020年（令和02年） | 9,382 | 7,203 | 16,585 |
| 2021年（令和  3年） | 9,955 | 8,497 | 18,452 |
| 2022年（令和  4年） | 11,204 | 10,191 | 21,395 |
| 2023年（令和  5年） | 20,740 | (乗継廃止) | 20,740 |
駅周辺

当駅は天神地区の南端部に立地しており、駅設備は国道202号（国体道路）の直下にある。駅のすぐ西にある渡辺通4丁目交差点で国体道路と福岡県道602号（渡辺通り）が直交している。
福岡市役所
西日本渡辺ビル
大丸福岡天神店
西日本新聞社本社
福岡三越
岩田屋
ソラリアプラザ・ソラリアステージ
西鉄バス天神一丁目バス停
ミーナ天神
福岡パルコ
天神ツインビル
セブン・イレブン福岡渡辺通5丁目店
エディー・バウアー天神店
ビックカメラ天神1・2号館
Luz福岡天神
リッチモンドホテル福岡天神
天神中央公園
済生会福岡総合病院
福岡中央警察署
Apple 福岡
西鉄天神高速バスターミナル
警固神社
警固公園
東横INN福岡天神
ドン・キホーテ 福岡天神本店
福岡信用金庫 本店
登場作品

『君の膵臓をたべたい』 - 2018年のアニメ映画。主人公「僕」とヒロイン桜良が福岡を旅行するシーンで、実写版にはなかった天神南駅周辺の風景が登場する。
橋本駅 (福岡県)

| 橋本駅 |
| --- | --- |
 2番出入口（2022年12月）
  はしもと  Hashimoto  
 (1.0 km) 次郎丸 N02►
 
所在地:  福岡市西区橋本二丁目北緯33度33分18.74秒 東経130度19分15.83秒﻿ / ﻿北緯33.5552056度 東経130.3210639度﻿ / 33.5552056; 130.3210639﻿ (橋本駅)座標: 北緯33度33分18.74秒 東経130度19分15.83秒﻿ / ﻿北緯33.5552056度 東経130.3210639度﻿ / 33.5552056; 130.3210639﻿ (橋本駅)
駅番号:  ○N01
所属事業者:  福岡市交通局
所属路線:  七隈線
キロ程:  0.0 km（橋本起点）
駅構造:  地下駅
ホーム:  2面3線
乗車人員 -統計年度-:  4,284人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日:  2005年（平成17年）2月3日
備考:  業務委託駅（管理駅）
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配線図
橋本駅 （はしもとえき）は、福岡県福岡市西区橋本二丁目にある、福岡市地下鉄七隈線の駅。同線の起点であり、日本最西端の地下鉄駅である。駅番号はN01。
福岡市地下鉄の駅としては数少なく併設の駐輪場が無料となっており、七隈線の終着駅として遠方からの集客に考慮している。
駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。かつて橋本に「紅葉八幡宮」があったことにちなみ、この地から臨む飯盛山にモミジを組み合わせデザインした。駅識別カラーは   DIC-121（系統色名:あざやかな黄赤）で、薬院大通駅・金山駅・櫛田神社前駅と共通。
管区駅長所在駅で、橋本管区駅として当駅 - 茶山間を管理しているが、日本通運福岡支店が駅業務を受託する業務委託駅である。
歴史

2000年（平成12年）4月22日 - 2001年（平成13年）2月5日：設計期間（実施設計者:西島建築設計事務所）
2002年（平成14年）11月27日 - 2004年（平成16年）5月31日：施工期間（施工者:フジタ・古賀 建設工事共同企業体）
2005年（平成17年）2月3日：開業。開業時から業務委託駅。
2019年（平成31年）4月1日：茶山駅の管理が天神南管区駅から移管される。
駅構造

単式1面1線と島式1面2線の複合3線ホームを持つ地下駅。単式ホームは降車専用。
各階の面積は地上371平方メートル、地下1階4,359平方メートル、地下2階4,841平方メートル。
屋根のラウンドフォルムは（当駅のシンボルマークにもなっている）飯盛山の山並みをイメージしてデザインされた。
利用者の目に止まる箇所に使用される「個性化壁」は、岩肌のような青緑色の粘板岩（ストリーキーベルデ、400mm×400mm×厚14mm）を採用。
改札口（2022年12月）
ホーム（2022年12月）
駅名標（2016年7月）
利用状況

2023年度の1日平均乗車人員は4,284人である。
開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
| --- | --- |
2004年（平成16年）: 2,326
2005年（平成17年）: 1,602
2006年（平成18年）: 1,900
2007年（平成19年）: 2,059
2008年（平成20年）: 2,110
2009年（平成21年）: 2,401
2010年（平成22年）: 2,529
2011年（平成23年）: 3,415
2012年（平成24年）: 3,497
2013年（平成25年）: 3,776
2014年（平成26年）: 3,919
2015年（平成27年）: 4,041
2016年（平成28年）: 4,182
2017年（平成29年）: 4,320
2018年（平成30年）: 4,382
2019年（令和元年）: 4,361
2020年（令和2年）: 3,069
2021年（令和3年）: 3,284
2022年（令和4年）: 3,580
2023年（令和5年）: 4,284
駅周辺

駅の南東すぐの地上に、七隈線の車両基地（橋本車両基地）が置かれており、駅前には国道202号バイパス（福岡外環状道路）が通っている。駅周辺は開業当初は都市計画法上の市街化調整区域となっており民家や田畑が広がっていたが、徐々に市街化区域への編入と開発が進んでおり、2011年4月15日には駅東側に大型商業施設（木の葉モール橋本）が開業した。
駅周辺のバス停留所・一般車などの乗降場などの駅前整備は充実しており、今後、駅前周辺道路の整備と併せて、現在は途上であるが、発展が期待されている。
既成の市街地は駅からやや離れて立地し、駅から直線距離約200m先には壱岐団地、駅から直線距離500m先には室住団地や有田団地がある。また駅から直線距離300m先にはミスターマックスが存在し、さらに福岡外環状道路を姪浜方面に進むとエディオンとグッデイ、MEGAドン・キホーテ福岡福重店などの大型店舗がひしめく。
駅周辺 > 周辺施設

七隈線橋本車両基地
木の葉モール橋本
ニトリ福岡西店
国道202号福岡外環状道路
橋本田園スポーツ広場
橋本八幡宮
須賀神社
橋本公園
福岡市立壱岐南小学校
福岡市立壱岐東小学校
福岡市立壱岐丘中学校
西鉄壱岐営業所
西部運動公園
野方遺跡
ミスターマックス 橋本店
ホームセンターグッデイ 西福岡店
MEGAドン・キホーテ福岡福重店
バス路線 > 現行路線

特記以外西鉄バス。駅横のロータリーより発車。なお、ロータリーの脇の道路南側には、木の葉モール橋本前バス停が置かれ、こちらも利用可能。（路線は2022年3月19日現在（太字は終点停留所））
バス路線 > 現行路線 > 橋本駅バス停

行先番号1番 - 野方→橋本→新室見→姪浜駅南口→藤崎→医療センター場内
行先番号1番 - 橋本駅→橋本→新室見→姪浜駅南口
行先番号1番 - 橋本駅→藤ヶ丘団地→羽根戸→金武営業所
行先番号1-4番 - 橋本駅→内浜西区役所→姪浜駅南口
行先番号1-4番 - 野方→ 野方→生松台→ウエストＨ→中村→野方
福岡西鉄タクシー・橋本駅循環ミニバス
バス路線 > 現行路線 > 木の葉モール橋本前バス停 > 南向き

行先番号208番 - 木の葉モール橋本前→講倫館高校前→原→六本松→天神→那の津四丁目
行先番号208番 - 木の葉モール橋本前→講倫館高校前→原→六本松→天神→（都市高速経由野方方面）
行先番号208番 - 木の葉モール橋本前→講倫館高校前→原→六本松→天神→キャナルシティ博多前→博多駅
バス路線 > 廃止路線

橋本駅循環バス - 社会実験で2012年1月28日までの試行運行であった路線。上記のバスとは別の乗り場から発着していた。運賃は200円均一で、西鉄が運行していたが、西鉄の発行する定期券の利用は不可であった。
無番・ルートA - 壱岐団地方面循環（反時計回りのみ）
無番・ルートB - 野方三丁目方面循環（時計回りのみ）
その後、一部ルート改変のうえ、2013年12月1日より2014年5月31日まで再び運行した。
無番・橋本駅前→野方（営業所）→生松台入口→野方台→藤ヶ丘団地→野方（営業所）→橋本駅前
姪浜フィーダー線 - 1-2番は2017年6月10日改正で一部経路変更の上、1-6番へ改番した。
行先番号1-2番 - 橋本駅→野方→生松台→ウエストヒルズ→宮の前団地→福重→姪浜駅南口
行先番号なし - 橋本駅→野方（時刻表上は1-2番になっている便もあるが、実際は無番。）
橋本車両基地

→「橋本車両基地」も参照
橋本駅の南東すぐ、駅と同じく橋本2丁目にある。車両は駅から折り返して車両基地に入る。基地内は立ち入り禁止だが、フェンス越しに、構内線路設備や多数の車両を見ることができる。定期的に、車輌基地祭（車輌基地開放）が行われる。延べ面積は17,800平方メートル。
構内での検修車両入換用として、15t蓄電池機関車及び6t軌陸式車両移動機（いずれもトモエ電機工業（現:新トモエ電機工業）製）が配置されている。
隣の駅

駅前バス停（2023年1月）
橋本車両基地（2009年8月）
内田英介

| うちだ えいすけ 内田 英介 |
| --- | --- |
本名:  内田 英介
生年月日:   (1976-03-29) 1976年3月29日（48歳）
出生地:  福岡県
国籍:   日本
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内田 英介（うちだ えいすけ、1976年3月29日 - ）は、日本の映画監督であり、脚本家、プロデューサーである。映画 『City of Dragon』や大手出版社や企業などのWEB映像制作などで知られる。
人物像

サラリーマンから映画監督に転職し、初監督作『CITY of DRAGON』が地元テレビ局で放送される。その後は映像作家として現在に至る。
○日刊エンタメクリップ
○ミニシアター通信
https://minicine.jp/1/0531.html?fbclid=IwAR1pS0y7a_XYkDBBS0n2wPQKItW993EEo-X9pypDrTLUoZiLyDTHHtJYXFM
主な作品 > 監督作品

City of Dragon 監督
ゆうばり国際ファンタスティック映画祭正式出展作品
HAPPY DAY 監督
呪鈍(じゅどん)2020年監督　（広島こわい映画祭2020公開作品）
雨でも晴れる  2021年 監督 TOKYO青春映画祭 最優秀監督賞、最優秀女優賞
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「宙ごはん」小学館スペシャル動画 永尾まりや主演  監督
「トイレの中のゲーム女子」U-NEXT配信 監督
「いきぞこない」主演　近藤みやび　本間愛波　監督
主な作品 > 映画

はじめのシネマ
主な作品 > TVCM

2017年　
DIME7月号「nano×DIME万年筆」（カメラマン・岡田 泰裕）
2017年　
DIME9月号「ポケモン2WAYポーチ」
2019年　
落合 陽一「0才から100才まで学び続けなくてはならない時代を生きる 学ぶ人と育てる人のための教科書」
2020年 
サライ2月号
和楽10・１１月号　伊藤若冲エコバック付き
幼稚園９月号　セブンティーンアイス自販機
落合陽一「働き方5.0」
始まりの木（撮影)
幼稚園12月号　トミカ トヨタ ダイナ清掃車　ホワイトバージョン
2021年 
幼稚園4月号 一番くじ
主な作品 > TV出演

つんつべ♂ バク音　東京MX TV
主な作品 > 書籍

入院中から始める 脳卒中片マヒのリハビリ「川平法」　DVD制作
主な作品 > WEBコンテンツ作品

sabra☆GyaO （小学館sabra 2010.1休刊）
AKB48の超人生相談レスQ学園 （小学館週刊少年サンデー）
にわみきほ YELLOW STAR （東映ビデオ）
ホアン・リノ・マルティネス

ホアン・リノ・マルティネス・アルメンテロス（Joan Lino Martínez Armenteros、1978年1月11日 - ）は、キューバ出身でスペイン国籍の陸上競技選手。専門は走幅跳。アテネオリンピック男子走幅跳銅メダリスト。自己ベスト記録は屋外が8.32 m、室内が8.37 m。
経歴 > キューバ国籍時代

1978年1月11日、キューバの首都ハバナに生まれた。父親はキューバ人、母親はスペイン人である。キューバ代表として1996年世界ジュニア陸上競技選手権大会に出場し、7.59 mを記録した走幅跳で7位、400メートルリレー走で9位となった。1998年には中央アメリカ・カリブ海競技大会に出場し、8.09 mを記録した走幅跳で銅メダルを獲得した。2000年にはイベロアメリカ選手権大会に出場し、7.71 mを記録した走幅跳で銅メダルを獲得した。
経歴 > スペイン国籍時代

2004年にはスペイン代表としてイベロアメリカ選手権大会に出場し、8.26 mを記録した走幅跳で金メダルを獲得した。同年にはギリシャのアテネで開催されたアテネオリンピックに出場し、8.32 mを記録した走幅跳で銅メダルを獲得した。2005年にはスペイン・マドリードで開催されたヨーロッパ室内陸上競技選手権大会に出場し、8.37 mを記録した走幅跳で金メダルを獲得した。
朱標

朱標
朱 標（しゅ ひょう、至正15年9月5日（1355年10月10日）- 洪武25年4月25日（1392年5月17日））は、中国・明朝の初代皇帝洪武帝の長男で皇太子。第2代皇帝建文帝の父。母は表向き馬皇后とされたが、産みの母は李淑妃。
概要

明朝創建後、皇太子に立てられて重臣常遇春の娘常氏を妻に迎える（なお、建文帝の生母は側室の呂氏である）。温厚な人柄であり、父が進める重臣たちの粛清を諌めたりしたために、父からは頼りなく思われたという。
洪武25年（1392年）4月に急死した。享年38。
父に先立って急死すると、朱元璋はその死を深く悲しんで懿文太子の諡号を贈った。さらに実子である朱允炆（建文帝）が即位すると、興宗の廟号、孝康皇帝の諡号が追号された。
朱標の早世は、父による粛清を加速させた上に、靖難の変の原因の一つになるなど、数々の悲劇を生み出す原因となった。永楽帝が帝位につくと、懿文太子に追降した。後に、弘光帝が南明の皇帝に即位すると、孝康皇帝の諡号が復されあらためて追尊された。
家族 > 妻

孝康皇后常氏
皇太后呂氏
家族 > 男子

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きぬた歯科

|  きぬた歯科 |
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情報
正式名称:  医療法人社団きぬた会 きぬた歯科
英語名称:  Kinuta Dental Clinic
標榜診療科:  歯科
開設者:  きぬた泰和
開設年月日:  1996年
所在地:  〒193-0931東京都八王子市台町4-48-9 奈良ビル
位置:  北緯35度39分23秒 東経139度18分47秒﻿ / ﻿北緯35.65639度 東経139.31306度﻿ / 35.65639; 139.31306座標: 北緯35度39分23秒 東経139度18分47秒﻿ / ﻿北緯35.65639度 東経139.31306度﻿ / 35.65639; 139.31306
法人番号:  5010105000113 
特記事項:  首都圏に多数の看板広告を展開
外部リンク:  https://implant.ws/
PJ 医療機関
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きぬた歯科（きぬたしか）は、きぬた泰和が代表を務める東京都八王子市の西八王子駅前にある歯科医院。2012年頃より院長の顔写真つき看板が首都圏に多数設置されている。
医院

東京都八王子市台町4-48-9に所在する3階建ての奈良ビル全体を使用した一般歯科で、JR中央線の西八王子駅南口バスロータリーに面している。医院の開業は1996年で当初の人員は3人。たぬきをモチーフにした外装を多用しており、立体のオブジェは興和サインが製作を担当した。
医院 > 横浜きぬた歯科との関係

実兄の久和はJR横浜線の鴨居駅から近い横浜市都筑区池辺町で西八王子と同名のきぬた歯科を先に開院しており、本人の顔写真つき看板を弟より先の2008年頃より市内中心部に出して評判になっていた。兄弟どちらも「医療法人社団きぬた会 きぬた歯科」を名乗っているが、医療法人としては運営や登記が異なり独立している。2022年7月には首都高速4号新宿線の下り線向き、下高井戸交番付近へ兄弟2人の顔が映ったコラボ看板も設置された。
看板

きぬた歯科の看板デザインで特徴的なのは、院長である羅田の顔写真を大きく掲げている点である。
基本的なフォーマットは、黄色かピンクの単色を背景にして、羅田の大きな顔写真と「インプラント」「きぬた歯科」「中央線西八王子駅前」という文字を組み合わせたシンプルなもので、バリエーションは様々ある。医師の顔写真を出した医療機関の看板はきぬた歯科以前にはあまり前例が無く、出始めの頃はかなり奇抜な印象を与えるものだった。
看板 > 経緯

大学卒業後、東京都江戸川区葛西の歯科医院へ就職した羅田はある日、院長から「六本木のパーティーに連れて行ってやるよ」と誘われて高速道路から東京の夜景を眺めていたが、地方育ちで地方大学出の羅田は立ち並ぶ看板の威容に圧倒され、「いつか自分もああした看板を出したいものだ」と高揚感を感じたという[要出典]。
2012年1月、NHKが報道番組『クローズアップ現代』でインプラントの悪徳業者を特集した「歯科インプラント トラブル急増の理由」という回を放送すると、翌日からネットでトレンドに上がるほどインプラント施術への強い批判が沸き起こり、きぬた歯科を含め多くの歯科医院で予約のキャンセルが相次ぐ逆風が吹き、羅田は今後の医院運営について考え込むようになった。
きぬた歯科は多店舗展開してこなかった分、キャッシュに余裕があり、その全てを看板広告へ投下することで八王子市内の幹線道路沿いを中心に大量の顔写真つき看板が出現することになった。
看板 > デザイン

当初の看板は治療前後のビフォーアフターの口腔内写真を使っていたが、「生々しすぎて気持ち悪い」とクレームを受け、インパクトを損ねないモチーフとして代わりに顔写真を使い始めたという経緯がある。
羅田としては顔を出す気恥ずかしさもあったが、「病院の場所を知るよりも、誰が手術をするのか、誰が責任者なのか患者目線で必要な情報がどちらなのか」という考えから顔出しに踏み切った。顔写真を使うのは看板が景観に埋もれないようにとの配慮でもあり、それは黄色やピンクの色使いにも現れている。
「疲れた顔をしたおっさんだからこそ、印象に残る」を信条とし、看板に使用の写真は勤務終了後にスタッフにスマホで撮影してもらったものを修正せずに使用している。
看板のデザインは羅田が自ら手掛けており、設置様態に応じて10社ほどの看板業者へ絵コンテを渡して仕上げを依頼している。
看板 > デザイン > 温度計付き広告

八王子駅前のビル屋上に設置されている看板に顔写真は掲載されていないが、代わりに400万円を費やしたという特注の温度計が設けられている。
看板 > 看板の数と場所

2016年2月時点で看板設置数は八王子市内で62、市外も含めると100を超え、老舗ファッションヘルス「多摩クリスタル」が多摩地域に100箇所もの看板を立てているのをモデルに増やしたと羅田は当時のテレビインタビューで語っている。その後も看板の数は、2018年3月時点で230、2020年2月時点で340、2021年10月時点で320と増えており、2018年の段階で既に一介のローカルな歯科医院として「尋常ならざる設置数」とみなされている。
ただし、2022年には今は現状以上に急激に看板を増やすつもりはないと述べ、理由としてあくまで多店舗展開しない西八王子ローカルな医院であること、日本でもオーラルケアの意識が高まってインプラントの過当競争になりつつあることを挙げている。
2020年時点での設置範囲は北限が出身地である栃木県の足利市、南は神奈川県の大磯や小田原付近にまで及び、品川などの都心や首都高沿いにも多く設置している。東海道新幹線の車窓から見えるよう「727」の隣に設置したものもある。2023年6月には赤福に対抗して三重県多気郡明和町大淀付近に電柱看板を設置。最西端を大幅に更新した。
羅田が車を走らせ、気になった場所があれば設置を交渉するが、交通量などから広告効果を検討するというよりは、「高揚感が出る場所」という具合にもっぱら羅田の気分的な理由で場所が選ばれている。
年間の看板維持費は、2018年時点で「フェラーリの新車3台分」、2022年時点で「5台分」（推定で1億5千万 - 2億5千万円）とのことで、設置場所ごとにみると安い所は年間3万円、高い所は数百万円とまちまちである。看板を出し始めた当初こそコストパフォーマンスを考慮していたものの、その後はもはや直接的な広告効果を度外視しており、患者が来もしない都心や他県にまで看板を出していることについて羅田は「趣味」「ロマン」と表現している。
完成した看板を見ると高揚するんです。まるで自分がその街に遊びに行って、仲間になった気分になります。もはや理屈じゃないんです。
看板 > 看板広告とネット広告

2018年のインタビューでは、羅田は「看板を見て来た」という患者はほぼおらず、広告効果は皆無で本命はネットであると述べていた。しかし、2022年には「これは同業者対策のウソだった」と明かしている。
以前[いつ?]はネットに1年あたり1200万円、看板広告に同75万円の広告費を掛けていたが、アンケートを取ってみると来院理由の広告が半々であると分かり、安価で目に留まりやすい看板広告へ全面的にシフトすることに決めたという。
看板 > 類似看板

八王子きぬた歯科、もしくは横浜きぬた歯科で修行した歯科医師が独立する場合、看板を設ける際は双方とも類似したデザインの使用を許可しており、栃木県や北海道の札幌などで開業した者は実際に似た看板を設置している。また、羅田泰和は「日本各地の似たデザインの看板の約90％はきぬた歯科の弟子や孫弟子である」と明言しており、X（旧Twitter）ではそれらの歯科医をOBや舎弟と称している。
しかし2024年現在、上記とは無関係な歯科や業界できぬた歯科の看板デザインを真似る例が増加しており、これについて院長の羅田泰和は「そろそろいい加減にしないと、ぶっ飛ばすぞ。マジで。」と、Xのアカウントから同業の歯科に対して強い苦言を呈した。
この投稿に対してはマスメディアから反応があり、SmartFLASHからの取材に対しては以下のように話している。
「マゼンタ＆黒＆ブルーという3色の組み合わせというのは、わかりやすいけど真似しにくい色のはずなんですが、こちらも3～4年前くらいから『真似されてるよ』って通報がポンポン増えてきて。いよいよ『これはまずい』となり、商標登録をとることにしたんです」
以上のような経緯から羅田は一部デザインの商標登録へ踏み切る事となり、2024年9月27日時点では上から順にピンクと黒、青色を主体とする斜めのグラデーションが入った3色の色彩意匠、黒い箇所に黄色で「インプラント」の文字列のみを付与したもの、「きぬた歯科 インプラント JR西八王子駅前」の文字列と院長の顔写真を右側に配置したものが、本項のきぬた歯科を運営する医療法人社団きぬた会により登録されている。なお、色彩の商標登録が認められた例は1桁台と低く稀有な例とされる。
また、本医院の看板で使われる事のあるたぬきのイラストは、実兄の久和が代表を務める「きぬた歯科」のロゴとともに神奈川県横浜市の同名法人によって商標登録されている。
看板 > 評価

きぬた歯科の看板については、同業医師から「不真面目な広告はどうかと思う」といった苦言を受けたり、「うさん臭く思われて、病院の信頼なくなるよ」と忠告されたり、テレビの全国放送でマツコ・デラックスから「頭がおかしい人かと思ったわ」と言われたこともあった。
また首都高1号線沿いの準工業地域に（法令に反しない形で）顔写真つきの大型看板を出したところ、近くのマンションの住人から「ベランダからお前の顔しか見えない」と難癖をつけられ、仕方なく160万円かけてデザインを差し替えたこともあった。しかし、やがて看板が有名となり「街の顔」になったことで、2020年頃には逆に連日あちこちから看板設置の勧誘を受けるようになった。
2020年頃からは、きぬた歯科を模倣して医師の顔写真を大きく表示した歯科医院の看板が多く見られるようになった。
看板 > 評価 > 二次創作

看板へ興味を持った個人が看板の場所やデザインを収集した同人誌を発売したり[要出典]、神経衰弱を製作して販売したりといったことも起きている。
2022年3月には東京都中野区の模型店LEVEL UPPER RAILROAD MODELSから、レーザーカッターによる鉄道模型サイズのペーパーキットが発売され、同年5月31日には完売案内がなされた。
2023年9月には、看板を基にしたボールチェーンのカプセルトイがブライトリンク社より発売された。
2023年11月にはNゲージより少し大きいスケールの看板の模型がポポンデッタから発売された。
看板 > 評価 > 異業種とのコラボレーション

2018年に八王子の不動産会社がきぬた歯科の知名度に便乗して「コラボ看板」を出した時には、Twitter で3万リツイート・5万いいねを集める評判となり、きぬた歯科の名が全国区になるきっかけにもなった。
2023年6月には、銚子電鉄からの依頼に応じる形で看板デザインと顔写真がそのまま流用され、銚子電鉄側のしゃれを基に「きぬた」に引っ掛けて世田谷区砧付近を中心に走る東急バスの車両へ出稿されている。
首都高4号線沿いの看板
スポンサー

2020年時点では看板以外にもテレビやラジオでのCM、チラシや新聞折り込み、地元タウン誌への掲載などの広告活動を行なっている。ただテレビCMには一定の効果があるものの、ラジオは「10年以上やり続けてもうまく行かない」とのことで、2024年のインタビューでは「これでダメなら、（ラジオからは）年内で完全撤退しようと思っている」と語っている。
スポンサー > テレビ > 現在の提供番組

グッド!モーニング（2022年10月3日 - 、テレビ朝日）
スポンサー > テレビ > 過去の提供番組

ひるおび（TBSテレビ）
Nスタ（ - 2022年9月30日、TBSテレビ）
ワイド!スクランブル（テレビ朝日）
スーパーJチャンネル（テレビ朝日）
スポンサー > ラジオ > 現在の提供番組

山崎怜奈の誰かに話したかったこと。（2024年4月 - 、TOKYO FM）※月曜「誰かに話したくなる「歯」の話。」レギュラー
スポンサー > ラジオ > 過去の提供番組

久米宏 ラジオなんですけど（ - 2022年3月24日、TBSラジオ）
大沢悠里のゆうゆうワイド（ - 2022年3月24日、TBSラジオ）
全国こども電話相談室（ - 2022年3月24日、TBSラジオ）
八王子きぬた歯科プレゼンツ 高橋みなみ 八王子調査隊（2022年9月28日 - 2024年4月2日、ニッポン放送）
スポンサー > スポーツ > 現在のスポンサー

法政大学駅伝部（2022年9月27日 - 、陸上競技部長距離ブロック ユニフォームスポンサー）
スポンサー > スポーツ > 過去のスポンサー

東京八王子ビートレインズ
RIZIN（協賛、クレベル・コイケのパンツスポンサー））
院長の羅田泰和
2022年5月26日
スコット・ピルグリム VS. 邪悪な元カレ軍団

| スコット・ピルグリム VS>  邪悪な元カレ軍団 |
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 Scott Pilgrim vs. the World
 
監督:  エドガー・ライト
脚本:  マイケル・バコール エドガー・ライト
原作:  ブライアン・リー・オマリー
製作:  マーク・プラット エリック・ギター ナイラ・パーク エドガー・ライト
製作総指揮:  ロナルド・ヴァスコンセロス J・マイルズ・デイル ジャレッド・ルポフ アダム・シーゲル ジェフ・カースチェンバウム スコット・ステューバー
出演者:  マイケル・セラ メアリー・エリザベス・ウィンステッド
音楽:  ナイジェル・ゴッドリッチ
撮影:  ビル・ポープ
編集:  ジョナサン・エイモス ポール・マクリス
製作会社:  ビッグ・トーク・フィルムズ レラティビティ・メディア
配給:   ユニバーサル・ピクチャーズ  アステア/パルコ
公開:   2010年7月27日 （ファンタジア映画祭）  2010年8月13日  2011年2月24日 （ゆうばり国際ファンタスティック映画祭）  2011年4月29日
上映時間:  112分
製作国:   アメリカ合衆国  イギリス  日本  カナダ
言語:  英語
製作費:  $60,000,000
興行収入:  $31,524,275  $47,664,559 
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『スコット・ピルグリム VS. 邪悪な元カレ軍団』（原題: Scott Pilgrim vs. the World）は、2010年の カナダ、アメリカ合衆国・日本・イギリス合作による映画。原作はブライアン・リー・オマリーによるカナダのコミック作品『スコット・ピルグリム』 (Scott Pilgrim) である。
映画版キャストが続投するアニメシリーズ『スコット・ピルグリム テイクス・オフ』が2023年よりNetflixで配信されている。
ストーリー

カナダのトロントで売れないバンド”セックス・ボブオム”のベーシストである22歳のスコット・ピルグリムは、中国系の女子高校生ナイブスと付き合いはじめた。しかし、ある日ニューヨークから引っ越してきたラモーナという女の子にひと目ぼれし、彼女とも付き合うことになる。その後、地元のバンド大会に出場したスコットは、空から降りてきたラモーナの邪悪な元カレ、マシュー・パテルと突然戦うことになる。パテルを倒したスコットはラモーナから、「自分と付き合うためには7人の邪悪な元カレ軍団と戦わなければならない」と告げられる。
キャスト

括弧内はBD・DVDの日本語吹き替えキャスト
スコット・ピルグリム - マイケル・セラ（水島大宙）
ラモーナ・フラワーズ - メアリー・エリザベス・ウィンステッド（本田貴子）
ウォレス・ウェルズ - キーラン・カルキン（野島健児）
ルーカス・リー - クリス・エヴァンス（間宮康弘）
ステイシー・ピルグリム - アナ・ケンドリック（大倉彩）
キム・パイン - アリソン・ピル（冠野智美）
トッド・イングラム - ブランドン・ラウス（松田健一郎）
ギデオン・グレイヴズ - ジェイソン・シュワルツマン（桐本琢也）
エンヴィー・アダムズ - ブリー・ラーソン（楠見藍子）
ジュリー・パワーズ - オーブリー・プラザ（永田亮子）
ニール - ジョニー・シモンズ（落合佑介）
スティーヴン・スティルス - マーク・ウェバー
ロキシー・リヒター - メイ・ホイットマン
ナイブス・チャウ - エレン・ウォン
カイル・カタヤナギ - 斉藤慶太
ケン・カタヤナギ - 斉藤祥太
マシュー・パテル - サティヤ・バーバー
マイケル・コモー - ネルソン・フランクリン
タマラ・チェン - シャンテル・チュン
スコット2号 - ベン・ルイス
サンドラ - クリスティナ・ベシチ
モニカ - イングリッド・ハース
パーティ参加者 - マーリー・オット
パーティ参加者 - ウィル・ボウズ
パーティ参加者 - セリーヌ・ルパージュ
パーティ参加者 - マーク・レロイ
ジミー - キャルタン・ヒューイット
促進者 - マット・ワッツ
ルーク・"クラッシュ"・ウィルソン - エリック・ナドセン
ジョエル・マクミラン - モーリー・W・カウフマン
トリシャ・"トラシャ"・ハ - アビゲイル・チュウ
鬼のヒップスターの女ちゃん - クリスティーン・ワトソン
映画監督 - ドン・マッケラー
ウィニフレド・ヘイリー - エミリー・カッシー
グーン - ユング ユル・キム
リネット・ガイコット - テネシー・トーマス
誰か - マイケル・ラザロヴィチ
ロリポップのヒップスター - ジョン・パトリック・アメドリ
エレベーターのヒップスター - ジョー・ディニコル
エレベーターのヒップスター - クレイグ・ストリックランド
声 - ビル・ヘイダー
完全菜食主義者の警官 - クリフトン・コリンズ・Jr（クレジットなし）
完全菜食主義者の警官 - トーマス・ジェーン（クレジットなし）
パーティ参加者 - タラ・メイソン
リーズ・パレスのパトロン - ダン・クリストフォリ（クレジットなし）
リーズ・パレスのパトロン - ホープ・ラーソン（クレジットなし）
リーズ・パレスのパトロン - ブライアン・リー・オマーリー（クレジットなし）
クラブ常連客 - アレクザンダー・ナリジニ（クレジットなし）
製作

原作者のブライアン・リー・オマリーが原作第1期を完了させた後、出版社のオニ・プレスとプロデューサーのマーク・プラットによる映画化企画が始まった。ユニバーサル・スタジオは『ショーン・オブ・ザ・デッド』を完成させた直後のエドガー・ライト監督と契約した。2005年5月には、脚本家のマイケル・バコールが雇われた。2009年1月までにはキャスティングを終え、映画のタイトルをScott Pilgrim vs. the Worldに正式決定した。
コミックの完結編の発表よりも早く脚本が書き上がり、撮影が始まったため、原作とは異なる結末となる。
撮影は2009年3月にカナダのトロントで始まり、8月に完了した。
製作 > 音楽

ベック、メトリック、ブロークン・ソーシャル・シーン、ブルートーンズ、コーネリアスらがサウンドトラックとして楽曲を提供し、レディオヘッドのプロデューサーのナイジェル・ゴッドリッチが音楽監督を勤める。また、他に『ゼルダの伝説』の音楽がBGMとして使われている。エドガー・ライトは、音楽の使用許可を得るために任天堂に映画のクリップを送り
、「彼の世代の童謡」と評した手紙を書いた。
製作 > 音楽 > サウンドトラック

→「en:List of Scott Pilgrim soundtracks」も参照
サウンドトラック盤『Scott Pilgrim vs. the World: Original Motion Picture Soundtrack』が、2010年8月10日にアメリカでアブコ・レコードより、CDとレコードで発売された。また、同年9月7日にデラックス版が発売された。
| 『Scott Pilgrim vs>  the World: Original Motion Picture Soundtrack』.複数のアーティスト の サウンドトラック |
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リリース:   2010年8月10日  2011年4月27日
ジャンル:  サウンドトラック
時間:  57分
レーベル:   アブコ・レコード  USMジャパン
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| # | タイトル | 作詞・作曲 | アーティスト | 時間 |
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| 1. | 「ウィ・アー・セックス・ボブオム We Are SEX BOB-OMB」 | ベック | Sex Bob-omb | 2:00 |
| 2. | 「スコット・ピルグリム Scott Pilgrim」 |   | Plumtree | 3:02 |
| 3. | 「アイ・ハード・ラモーナ・シング I Heard Ramona Sing」 |   | Frank Black | 3:40 |
| 4. | 「バイ・ユア・サイド By Your Side」 |   | Beachwood Sparks | 4:57 |
| 5. | 「オー・カトリーナ! O Katrina!」 |   | Black Lips | 2:51 |
| 6. | 「アイム・ソー・サッド、ソー・ヴェリー、ヴェリー、サッド I'm So Sad, So Very, Very Sad」 | ブロークン・ソーシャル・シーン | Crash and the Boys | 0:13 |
| 7. | 「ウィ・ヘイト・ユー・プリーズ・ダイ We Hate You Please Die」 | ブロークン・ソーシャル・シーン | Crash and the Boys | 0:59 |
| 8. | 「ガービッジ・トラック Garbage Truck」 | ベック | Sex Bob-omb | 1:44 |
| 9. | 「ティーンエイジ・ドリーム Teenage Dream」 | マーク・ボラン | T・レックス | 5:45 |
| 10. | 「スリージー・ベッド・トラック Sleazy Bed Track」 |   | ブルートーンズ | 4:36 |
| 11. | 「イッツ・ゲッティング・ボーリング・バイ・ザ・シー  It's Getting Boring by the Sea」 |   | ブラッド・レッド・シューズ | 2:56 |
| 12. | 「ブラック・シープ Black Sheep」 |   | Metric | 4:56 |
| 13. | 「スレッショウルド Threshold」 | ベック | Sex Bob-omb | 1:47 |
| 14. | 「アンセムス・フォー・ア・セヴンティーン・イヤー・オールド・ガール Anthems for a Seventeen-Year-Old Girl」 |   | ブロークン・ソーシャル・シーン | 4:36 |
| 15. | 「アンダー・マイ・サム Under My Thumb」 |   | ローリング・ストーンズ | 3:41 |
| 16. | 「ラモーナ (アコースティック・ヴァージョン) Ramona (acoustic)」 |   | ベック | 1:02 |
| 17. | 「ラモーナ Ramona」 |   | ベック | 4:22 |
| 18. | 「サマータイム Summertime」 | ベック | Sex Bob-omb | 2:10 |
| 19. | 「スレッショウルド (8ビット) Threshold 8 Bit」 |   | Brian LeBarton | 1:48 |
公開・メディア展開

2010年7月22日のコミコン・インターナショナルでパネルが展示され、エドガー・ライトが選ばれた観客たちを映画のスクリーニングに招待した。また、7月27日のモントリオールのファンタジア映画祭や8月15日のロンドンのムービー・コンIIIでも上映された。
公開・メディア展開 > 宣伝

2010年3月25日にティーザー予告が公開された。5月31日には第2弾が公開され、ザ・ティン・ティンズ、LCDサウンドシステム、ビー・ユア・オウン・ペット、CORNELIUS、ブラッド・レッド・シューズ、プロディジーの音楽が使われた。
MTVムービー・アワード2010ではスコット・ピルグリムとルーカス・リーが対峙し、戦い始める場面のクリップが公開された。
公開・メディア展開 > ゲーム

→詳細は「スコット・ピルグリムVS.ザ・ワールド: ザ・ゲーム」を参照
映画版に基づいたコンピュータゲーム『スコット・ピルグリムVS.ザ・ワールド: ザ・ゲーム』が発売された。ユービーアイソフト・モントリオールが製作し、アナマナグチによる音楽とポール・ロバートソンによる2Dが使われている。
公開・メディア展開 > ホームメディア

2010年11月9日に北米で、12月27日にイギリスでDVDとブルーレイが発売された。
公開・メディア展開 > 日本での公開状況

2010年8月15日、日本公開が決定したと報じられたが、その後北米での興行失敗のために危うくなり、同年9月より映画ライターのわたなべりんたろうによる署名活動が開始された。翌2011年、ゆうばり国際ファンタスティック映画祭で先行上映された後、一般劇場で公開されることが発表された。配給・宣伝をするアステアによると、シネマライズが本作を上映したがっていたこと、署名活動が行われていたこと、『キック・アス』の日本興行が成功したことが上映決定の背景にある。
評価 > 興行成績

2010年8月13日に北米2818館で公開がスタートした。公開初週末3日間で約1050万ドルを稼ぎ、初登場5位の成績となり、2週目には10位となった。
イギリスでは408館で公開され、公開初週末3日間で約160万ポンドを稼いで初登場2位となった。
評価 > 批評家の反応

IGNでは本作を「ファニーでオフビート」と評され、「任天堂とMTVで育った我々ワイヤードな世代の人間にはベストだ」として10点満点で8点を与えた。
Rotten Tomatoesでは、81%（229名中185名）の評論家が本作に肯定的な評価を下し、また平均点は10点満点で7.5点となった。
Metacriticでの平均スコアは38のレビューで100点満点中69点となった。
オースティン映画批評家協会の年間トップ10では第10位だった。
評価 > 受賞歴

| 映画賞 | 部門 | 候補 | 結果 |
| --- | --- | --- | --- |
| サテライト賞 | ミュージカル・コメディ映画賞 |  | 受賞 |
| サテライト賞 | 主演男優賞 (ミュージカル・コメディ映画) | マイケル・セラ | 受賞 |
| サテライト賞 | 脚色賞 | マイケル・バコール、エドガー・ライト | ノミネート |
| サテライト賞 | 美術賞 | ダンテ・フェレッティ、マックス・ビスコー、 ロバート・グエラ、クリスティーナ・ウィルソン | ノミネート |
| サンディエゴ映画批評家協会賞 | 脚色賞 | マイケル・バコール、エドガー・ライト | ノミネート |
| サンディエゴ映画批評家協会賞 | 編集 | ジョン・エイモス、ポール・マクリス | 受賞 |
| オンライン映画批評家協会賞 | 脚色賞 | マイケル・バコール、エドガー・ライト | ノミネート |
| オンライン映画批評家協会賞 | 編集 | ジョン・エイモス、ポール・マクリス | ノミネート |
| アメリカ映画編集者協会賞 | ミュージカル・コメディ映画編集賞 | ジョン・エイモス、ポール・マクリス | ノミネート |
韓国空港公社

| --- | --- |
 
略称:  KAC
本社所在地:   韓国 157-711 ソウル特別市江西区
設立:  2002年3月2日
業種:  航空運送支援サービス業
事業内容:  空港施設管理
代表者:  成始喆
売上高:  485,397,000,000ウォン(2010)
営業利益:  62,270,000,000ウォン(2010)
純利益:  57,654,000,000ウォン(2010)
純資産:  2,397,676,000,000ウォン(2010)
総資産:  2,630,179,000,000ウォン(2010)
決算期:  12月
主要株主:  企画財政部長官、国土海洋部長官
外部リンク:  https://www.airport.co.kr/www/index.do
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韓国空港公社（かんこくくうこうこうしゃ、韓国語: 한국공항공사、英語: Korea Airports Corporation）は、仁川国際空港を除く（仁川国際空港の運営は、仁川国際空港公社である）、韓国内各空港の運営を主要業務とする大韓民国の企業である。