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スーパーヒーローアカデミー
エピソード > シーズン2

| 通算話数 | シーズン話数 | 日本語タイトル | 英語タイトル | 原題 | 日本初放送日 (JST) | 出典 |
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| 7 | 1 | 新入生がやってきた! | Mentor Week | Superfadder | 2025年02月09日 |  |
| 7 | 1 | 恐怖の部屋 | The Chamber of Fear | Fryktkammeret | 2025年02月09日 |  |
| 8 | 2 | サンダーボルト先生を救え! | Thunderbolt Goes Back to School | Tordenbolt på skolebenken | 2025年02月16日 |  |
| 8 | 2 | アポカリプスの剣 | Sword of the Apocalypse | Apokalypsesverdet | 2025年02月16日 |  |
| 9 | 3 | ロボサンダー | Thunderbolt 2.0 | Tordenbolt 2.0 | 2025年02月23日 |  |
| 9 | 3 | 宇宙から来た少年 | The Exchange Student | Gutten fra Spania | 2025年02月23日 |  |
| 10 | 4 | スクール・アローン | Christmas Vacation Home Alone | Juleferie alene hjemme | 2025年03月02日 |  |
| 10 | 4 | 消えたモルモット | Pet Investigation | Marsvinmysteriet | 2025年03月02日 |  |
| 11 | 5 | 炎の王様(前編/後編) | Blazing through the Multiverse | Konge for en dag | 2025年03月09日 |  |
| 12 | 6 | 自慢できないモンスター退治 | The Humble One |  | 2025年03月16日 |  |
| 12 | 6 | 眠り姫テレ | Tele's Eternal Sleep |  | 2025年03月16日 |  |
| 13 | 7 | 選挙に勝つために |  |  | 2025年03月23日 (予定) |  |
| 13 | 7 | 人気者の作り方 |  |  | 2025年03月23日 (予定) |  |
H&M

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 H&M のロゴ（1999年 - ）
商号:  H&M
現地語社名:  H & M Hennes & Mauritz AB
種類:  AB
市場情報:  Nasdaq Nordic HM B
業種:  小売業
前身:  Hennes
設立:  1947年 (78年前) (1947) （前身の Hennes として）
創業者:  Erling Persson
本社:  ストックホルム、 スウェーデン
拠点数:  5,076 （2019年11月30日現在）
事業地域:   世界
主要人物:  Karl-Johan Persson (Chairman) Daniel Ervér (CEO)
製品:  衣類・アクセサリー類
売上高:  US$24.8億 （2019年）
営業利益:  US$2.692億 （2016年）
利益:  US$1.5億 （2019年）
総資産:  US$19.3億 （2019年）
純資産:  US$6.919 億 （2016年）
所有者:  Stefan Persson (28%)
従業員数:  126,376人 （2019年11月30日現在）
子会社:  Monki, Weekday, Cheap Monday, COS, Other Stories, ARKET
ウェブサイト:  公式ウェブサイト
H&M（エイチ・アンド・エム）は、スウェーデンのアパレルメーカーエイチ・アンド・エム・ヘネス・アンド・マウリッツ（典: H & M Hennes & Mauritz AB, ホー・オック・エム・ヘンネス・オック・マウリッツ、日本では「ヘネス・アンド・モーリッツ」とも表記される）が展開する世界的なファッションブランド。
低価格かつファッション性のある衣料品を扱う、いわゆるファストファッションの一翼を担うブランドのひとつである。ファストファッション業界ではZARAなどを展開するスペインのインディテックスに次ぐ世界2位の売上高。
歴史

1947年にスウェーデン中部の都市ヴェステロースで創立。この時は婦人服を専門にしており、社名も「Hennes」（スウェーデン語で「彼女のもの」の意）であった。1968年にストックホルムの狩猟用品店「Mauritz Widforss」を買収した際、この店の在庫の中に紳士服のストックがあったことから、これ以降紳士服も扱うことになり、店名も「Hennes & Mauritz」となった。その後「H&M」の略称を正式なブランド名とし、現在に至る。
特徴

商品の主力は手頃な価格の衣料品であるが、カール・ラガーフェルド、ステラ・マッカートニー、ヴィクター&ロルフ、マシュー・ウィリアムソンなどの有名デザイナーによるラインナップや、マドンナ、カイリー・ミノーグとのコラボレーションによる商品も発売したことがある。H&Mのブランドで化粧品も手がけている。
取り扱い商品

婦人服ではコート・ワンピース・カットソー・ドレス・ブラウス・ボトムスを取り扱い、紳士服ではジャケット・パーカー・セーター・シャツ・パンツを扱っている。
世界で約100名いる同社のデザイナーが、各年10回の世界旅行を行い、旅行先で受けたインスピレーションをもとに、次々とデザインをすることで、毎日のように新製品を投入する商法を成り立たせている。
店舗展開

1964年に最初のスウェーデン国外店舗としてノルウェーに進出。2019年11月時点で、74か国に5,000以上の店舗を持ち、126,000名以上のフルタイム従業員を擁している。
ヨーロッパではキプロス・リトアニア・マルタ・ブルガリア・ルーマニア・ラトビアを除くほぼ全てのEU加盟国、またスイス・ノルウェーの非EU国、ロシアに進出しており、ほぼ全域に店舗がある。特にドイツでは、2004年に撤退したライバルのGAPから国内の全店舗を買収したことで、H&Mにとって最大の市場となっている。
北米では2000年3月にニューヨークにオープンしたのを皮切りに、フィラデルフィア・ボストン・シカゴ・ワシントンD.C.・サンフランシスコなどの都市に出店。2004年にはカナダにも進出した。
中東では2006年にUAE・ドバイ、クウェートにフランチャイズの形で出店を果たし、さらに同地域での新規出店を予定している。
アジアでは2007年に香港と中国・上海、2009年に中国・北京、2010年に韓国・ソウル、2011年にシンガポール、2012年にタイ・バンコクとマレーシア・クアラルンプール、2015年に台湾に出店している。
店舗展開 > 日本

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種類:  株式会社
略称:  H&M
本社所在地:   日本 〒150-0042 東京都渋谷区宇田川町33-6 渋谷フラッグ6階
設立:  2007年8月
業種:  小売業
法人番号:  5011001056835
事業内容:  衣料品卸・販売
代表者:  アネタ・ポクシンスカ（代表取締役社長）
資本金:  9900万円
従業員数:  約300名
外部リンク:  www.hm.com/jp/
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日本の現地法人は、エイチ・アンド・エム へネス・アンド・マウリッツ・ジャパン株式会社。
2008年9月に日本1号店となる銀座店が東京都中央区銀座7丁目の銀座中央通りに出店した。日本初出店ということで早くから話題となり、オープン当日には約5,000人が行列を作り、入場制限もされるほどの盛況であった。H&Mの日本進出を受けて、商品の価格帯が重なるユニクロや、すでに日本進出していたZARAなども店舗や品揃えの拡大を図るなどの対抗策に追われた。なお、この銀座店は2018年に閉店したものの、2023年5月に銀座2丁目の並木通りに銀座並木通り店として再出店した。
2009年9月には横浜市西区のランドマークプラザに横浜店を出店。この店舗では、日本では初となる子供服を取り扱う。2014年、京都市に日本国内最多・最大フロア面積 (3,400 m2) の京都店を出店。2023年12月現在、日本国内に125店舗を展開している。
首都圏以外の地域で初出店となった店舗は以下の通り。
2010年
大阪市中央区 ラズ心斎橋・戎橋店（近畿地方）
2011年
福岡市博多区 キャナルシティ博多 イーストビル（九州地方）
2012年
名古屋市中区栄 松坂屋名古屋店南館（中部地方・東海地方）
仙台市青葉区 さくら野百貨店仙台店（東北地方）※2017年5月24日をもって閉店、同年7月上旬にザ・モール仙台長町に移転
2013年
広島市中区（中国地方）
札幌市中央区 ラ・ガレリア（北海道地方）
2015年
石川県金沢市 片町きらら（北陸地方）
2016年
愛媛県今治市 イオンモール今治新都市（四国地方）
銀座店
渋谷店
博多店
批判 > 2018年1月の人種差別騒動

2018年1月、イギリス版オンラインショップの子供服コーナーで、「Coolest Monkey In The Jungle」（ジャングルで一番クールなサル）とプリントされたパーカーを黒人少年のモデルが着用している画像が掲載された。これが人種差別であるとしてTwitter（現・X）などのSNSが炎上し、H&Mは謝罪して写真をパーカー単体のものに差し替えた。この問題を受け、カナダの歌手ザ・ウィークエンドは、H&Mとの契約の打ち切りを表明した。また、2018年3月に同社とのコラボレーションを実施する予定だったアメリカのラッパージー・イージーも、パートナーシップを打ち切る考えを明らかにした。
H&Mは謝罪文の中で、問題となったパーカーを全世界での販売を中止することを発表したが、南アフリカ共和国の野党経済的解放の闘士は「人種差別に対して謝罪をすれば許されるという時代は終わった」として同年1月13日に南アフリカ国内で抗議デモを実施し、支持者の一部がH&Mの店舗を襲撃する事件も発生した。一方、BBCが報じたところによれば、モデルの母親は「H&Mに人種差別の意図はない」と発言したため、他の黒人たちから批判され、身の安全のために転居を余儀なくされた。母親はBBCのラジオ番組「アウトサイド・ソース」のインタビューで、自らも人種差別の被害者であり人種差別が大きな問題であることは理解しているが、問題のパーカーを見て人種差別だとは思わないと話した。その上で、黒人やアフリカ系アメリカ人にとっては、自分は「裏切り者」であり、「金のために息子を売り飛ばした」と見られていると述べた。
批判 > 2024年1月の広告騒動

2024年1月、オーストラリア向けのキャンペーン広告として、ピンク色の背景でワンピースを着た2人の少女の写真に「Make those heads turn in H&M's Back to School fashion」（H&Mの新学期ファッションでみんなを振り向かせよう）というキャッチコピーが添えられた画像をSNS上で展開したが、「子どもを性の対象にしている」、「小児性愛を想起させる」と批判を浴びた。H&Mは広告を削除し謝罪した。
2020年時点でのH&Mの出店状況。色分けはその国における店舗数を示す。
  300店鋪以上
  200店鋪以上
  100店鋪以上
  50店鋪以上
  20店鋪以上
  10店鋪以上
  1店鋪以上
  出店予定
商品券

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: この項目では、商品券について説明しています。 金券については「金券」をご覧ください。  英語圏のトークンについては「代用貨幣」をご覧ください。  ギフトカードのうち紙媒体のものについては「ギフトカード」をご覧ください。  ギフトカードの内、プラスチック媒体のものについては「ギフトカード (プラスチックカード型)」をご覧ください。  プリペイドカードについては「プリペイドカード」をご覧ください。
商品券（しょうひんけん）とは、券面に記載された一定金額の商品を提供してもらう権利のある有価証券。商品切手（しょうひんきって）とも呼ばれる。勘定科目の5要素では負債。逆に他店商品券は資産となる。
ルミネ商品券 1000円券
経済的機能

商品券（商品切手）とは、一定の商品についてその購買力を有する証券をいう。一般には特定の小売店、小売店の共同組合（商店街等）、商品券の発行会社などが、自店あるいは加盟店の販売の促進を目的として発行しており、ギフトなどの贈答用に用いられる。
商品券を受け取った側は、商品券を使用できる特定の小売店（発行元の小売店あるいは小売店グループや提携先企業、発行会社の加盟企業の各店舗）で、現金（通貨）と同様に利用できる。商品券は、貨幣に似た性質を持つが、いったん商品を買い取るとそれで消滅してしまい、再び世に出て流通することはない。プリペイドカードの場合も使用に応じて残額が減少する。商品券を使用した場合のおつりについては商品券の種類等により取り扱いが異なる。額面以上の差額（商品券額面が1000円のところ1300円分購入した場合、差額分を現金または商品券を追加）が出た場合は現金との併用が可能となる。更に1989年からは消費税が導入されているので、本体価格での引き換えは出来なくなり、必ず課税分を追加する必要が生じている。
また、商品券は貨幣とは異なり強制通用力はなく、一般の人々が当然にこれを授受する義務を負うものでもない。ただ、金券の一種として金券ショップなどで取引される。
商品券は一般には大量に発行する金券であるため、偽造防止の観点から小規模な商店街などで発行される場合にも地模様の入った商品券用紙が用いられることも多い。
なお、英語にはトークン（token）という単語があり、このトークンには商品券だけでなく代用貨幣や引換券などの意味も含まれる。代表的なものに本と引き換えができるイギリスのブックトークンがある。ただし、英語のトークン（token）は日本語の商品券のように紙片に限られず硬貨のような形状のものを含む。
→トークン全般については「代用貨幣」を参照
日本の商品券

日本に於いて商品券は、資金決済に関する法律（平成21年法律第59号）に規定する「前払式支払手段」に当たる。
地域商品券として、自治体も入ってその地域の店舗でのみ使用可能なプレミアム分を付けた商品券が発売されることも多くなった。
プラスチック型のギフトカードが登場し、リチャージ可能なものもあり、また半永久的に使用可能なため、今後も市場拡大が予想される。一方で、法改正によって使用を停止した商品券も増えており（実例・文具券、音楽ギフトカードなど）、知らない間に通用しなくなり、また払い戻し期間を過ぎて無価値になる問題が発生している。→金券#法改正による利用停止の増加参照。
日本の商品券 > 歴史

江戸時代における官・民の切手（商品切手）や手形としての利用は、蔵預かり切手、切手#切手の名称を参照のこと。
国税庁の税務情報センター（租税史料室）によると、正しくは商品券発祥の地は仙台であり、江戸中期（1651～1745）の仙台では冬至の時期になるとお世話になった人たちに感謝の気持ちを込めて豆腐を贈る習慣があったが、注文が殺到して豆腐屋の手が回らない事に加え、購入者も一度に贈られる豆腐をその日のうちに消費するというのも限界があるだろうと考えた、ある豆腐屋が代金を貰ったら豆腐は必要な時に交換できるように紙で約束ごとを書いておくとした御厄介豆腐切手が始まりであって、それが評判を呼んで他地域でも饅頭勝手や鰹節切手などとして好きな時に交換できるようになっていったものである。
また、国会図書館所蔵『仙台叢書 第18』の中には片倉景綱が主君伊達政宗の命を受け白石への移動途中で滞在した神宮寺村で倒れ、村人たちに「厄介をかける」と、酒と豆腐をふるまったとされる文面が(※後述掲載)確認でき、御厄介豆腐という言葉自体は江戸中期以前から既にあったもの考えられる。
当時の宮城では豆腐が魚の肴にもなるなど、広く庶民まで親しまれていたという事が窺い知れ、後の冬至に豆腐を贈るという風習に繋がったと言えよう[独自研究?]。

「十月八日は片倉景綱、白石城並びに土地を賜りし日なり。其の時祝儀せんとて肴をものするに、海遠くしてむつかしければ、豆腐をさかなにて、景綱主従祝儀の酒をとりかわしたるとなり。さて此所のものには、兎角厄介になるとて、酒飲ませしより、厄介豆腐を酒の肴にていほふ（祝う）という。昔を忘れぬ風習、実に賞するにあまりあり。」[要出典]
後に切手という呼び名が時代変遷の伴いに従い、図書カードやギフトカードなど名称も様々な形で拡がりを見せ現在に至っており、また全国的に知られている仙台初売りにも少なからず影響を齎しと思われ、事実、公正取引の対象外として仙台の初売り期間は江戸時代から続く商習慣であるという事で豪華なものを高額商品を景品として提供しても良いと国から認められている特例である事からも十分な根拠と成り得よう[要出典]。 一方、全国経済の中心地であった大阪では、寛政5年（1793）に、高麗橋の菓子商虎屋が発行した饅頭切手が商品券の初見といわれてはいるが、このころから、煉羊羹切手、酒切手、寿し切手、蒲鉾切手、海魚切手など多様な商品券が、冠婚葬祭などの贈答用に多く用いられ、かつ通貨のように使用される場合が少なくなかったという。贈答用に多用されたことは、現在にも通ずるものがあるとしている。
1941年12月20日、日本百貨店組合は戦時の贈答廃止運動に協力する一環として、商品券の発売を停止する決定を行った。
日本の商品券 > 主な商品券類

※基本的に金額が記載されている
個々の百貨店やスーパーマーケットが発行する商品券
全国百貨店共通商品券 （日本百貨店協会）
全国CGC加盟スーパー共通商品券（CGCグループ全国共通商品券 ）
クレジットカード会社のギフト券
日本の商品券 > 主な商品券類 > 百貨店

三越券 - 三越商品券（三越）
伊勢丹商品券（伊勢丹）
高島屋商品券（髙島屋）
松屋商品券（松屋）
日本の商品券 > 主な商品券類 > クレジットカード会社

→「ギフトカード」を参照
日本の商品券 > 業種系商品券

全国百貨店共通商品券
こども商品券
ジェフグルメカード
おこめ券
ビール券
清酒券
旅行券
花とみどりのギフト券
図書カード
以下は過去に存在した業種系商品券（店舗の名称は当時のもの）。
図書券（2005年に図書カードが取って代わったため発行停止、2011年1月時点では利用可能）
レコード券・音楽ギフトカード
文具券
ビール券601円券（京急百貨店ほかにて発売）
清酒2100円券
JCB壱万円券
JTBナイスショップ
日本マクドナルドギフトカード百円券
nakasanショッピングボンド
MARUMITUギフトカード
前三百貨店商品券
筑波京成商品券
春日部マツザカヤ商品券
ニューナラヤ商品券
船橋そごう千円券3枚綴り
有楽町そごう買物クーポン
プランタン商品券
三越五千円券
西武五百円券1枚綴り（鎌倉西武の営業当時）
西武三千円券
西武壱万円券
ロフトギフトカード
京王三千円券
小田急レディスクラブ買物券千円内渡証
小田急OXギフトカード
小田急トラベル旅行券
東急観光商品券
横浜松屋商品券
諏訪丸光商品券・まるみつ商品券
丸光そごう商品券
松坂屋五百円券
丸栄五百円券
西武北陸二千円内渡証
大丸ショッピングボンド
天満屋五百円券
いよてつそごう五千円券
博多井筒屋二千円内渡証
岩田屋「ギフト券」
都城大丸商品券
岐阜乗合自動車

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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
略称:  岐阜バス
本社所在地:   日本 〒500-8722 岐阜県岐阜市九重町4丁目20番地  北緯35度24分48.2秒 東経136度46分55.6秒﻿ / ﻿北緯35.413389度 東経136.782111度﻿ / 35.413389; 136.782111座標: 北緯35度24分48.2秒 東経136度46分55.6秒﻿ / ﻿北緯35.413389度 東経136.782111度﻿ / 35.413389; 136.782111
設立:  1943年（昭和18年）4月21日
業種:  陸運業
法人番号:  3200001001437 
事業内容:  一般乗合旅客自動車運送事業 一般貸切旅客自動車運送事業 不動産業 ほか
代表者:  代表取締役社長 葛西信三
資本金:  1億円（2023年3月31日時点）
純利益:  3億5809万2000円（2019年03月31日時点）
純資産:  60億2561万8000円（2019年03月31日時点）
総資産:  121億4701万4000円（2019年03月31日時点）
従業員数:  682人（2021年7月21日時点）
決算期:  3月31日
主要株主:  名鉄グループバスホールディングス 70.9% 
主要子会社:  華陽オートテック株式会社 
外部リンク:  https://www.gifubus.co.jp/
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岐阜乗合自動車株式会社（ぎふのりあいじどうしゃ、英文社名：Gifu Bus Co., Ltd. ）は、岐阜県岐阜市に本社を置く名鉄グループのバス事業者。通称は「岐阜バス」で、この通称は会社でも公式に使用している。
概要

2002年12月20日、岐阜市はオムニバスタウンに指定された。
→詳細は「オムニバスタウン」を参照
2004年10月1日に名古屋鉄道自動車事業部（現・名鉄バス）から岐阜地区の路線を譲渡された。また、2005年4月1日までに岐阜市交通事業部（岐阜市営バス）から全路線を譲り受けた。さらに2005年4月1日に廃止された名鉄揖斐線・岐阜市内線・美濃町線・田神線の代替バス運行を開始した。
2008年6月1日からは岐阜市コミュニティバス「いいバス」の運行を受託していた。
→詳細は「岐阜市コミュニティバス」を参照
岐阜乗合自動車から分社化された岐阜バス観光と岐阜バスコミュニティは、2017年4月1日付で岐阜乗合自動車へ吸収合併され、岐阜バス観光は岐阜乗合自動車の観光バス部門、岐阜バスコミュニティは各務原営業所となった。
2022年（令和4年）7月1日付で、名鉄グループのバス事業再編により設立された中間持株会社「名鉄グループバスホールディングス」の傘下に入り、同社の子会社となった。同時にグループ会社の華陽オートテック株式会社も名鉄グループバスHD傘下入り。
歴史 > 戦時統合による発足

1943年の岐阜地区・中濃地区の戦時統合で、以下の12事業者を統合して誕生した。
名古屋鉄道
新岐阜 - 神田町通り - 鵜飼屋
新岐阜 - 高野町通り - 長良橋
新岐阜 - 千手堂 - 忠節橋
北一色 - 蘇原
加納清田町 - 中屋 - 大佐野
岐阜駅 - 蘇原 - 美濃太田
忠節橋南 - 尻毛
東美鉄道
御嵩町 - 土岐津
御嵩町 - 鬼岩 - 美濃太田
御嵩町 - 次月温泉
八百津町 - 広見 - 美濃太田
武儀自動車 （旧・美濃電気軌道傘下）
新関駅前 - 上之保川合 - 袋坂 - 飛騨金山
新関駅前 - 神淵 - 飛騨金山
新関駅前 - 富之保 - 美濃
新関駅前 - 加茂野駅前 - 伊深
美濃自動車 （旧・美濃電気軌道傘下）
高富 - 洞戸 - 板取
高富 - 谷合 - 塩後・神埼
高富 - 大矢田 - 美濃駅前
高富 - 伊自良大森
根尾自動車
本巣辻屋 - 黒野 - 忠節橋
岐阜駅前 - 黒野 - 雛倉
ヤワタ自動車商会
飛騨金山駅 - 西和良村美山 - 郡上八幡
古池自動車
郡上八幡 - 奥明方
郡上八幡 - 白鳥
牧谷バス
美濃 - 牧谷
神淵自動車
神淵 - 上麻生駅
岐阜自動車 （旧・竹鼻鉄道バス部門を分社化）
竹鼻 - 墨俣
穂積　- 北方千歳町
穂積 - 美江寺 - 大垣（沢渡鉄橋経由）
墨俣 - 大薮町
岐阜駅 - 鶉 - 日置江村 - 墨俣
岐阜駅 - 関 - 美濃 - 郡上八幡
岐垣鉄道組合
岐阜 - 大垣（岐垣国道経由）
小沢長三郎
長瀬駅 - 根尾村高尾
営業所 > 現在の営業所

岐南営業所（最寄停留所：岐南営業所。岐阜バス観光発足時に定期部門を切り離したが定期の岐阜と観光の岐南を統合して再び複合営業所になる）
所在地：羽島郡岐南町平成一丁目135
岐阜西営業所（岐阜南営業所として岐阜東営業所から移転。岐南営業所発足時に改名。最寄停留所：岐阜流通センター）
所在地：岐阜市柳津町流通センター二丁目1-1
柿ヶ瀬営業所（元・岐阜市交通事業部、岐阜北営業所より移転。最寄停留所：南柿ヶ瀬）
所在地：岐阜市南柿ヶ瀬39-1
各務原営業所（岐阜、関、美濃加茂の一部を統合して発足。2017年3月31日までは岐阜バスコミュニティに運行委託。最寄停留所：各務西町営業所）
所在地：各務原市各務西町三丁目2-1
高富営業所（元・名鉄バス岐阜営業所より引継ぎ。2021年6月1日に現在地に移転。最寄停留所：山県バスターミナル）
所在地：山県市東深瀬697番1
美濃営業所（最寄停留所：中濃庁舎。観光の中濃営業所を統合しての複合営業所）
所在地：美濃市生櫛1486-10
関営業所（最寄停留所：せき東山）
所在地：関市東町五丁目4-26
名古屋営業所
所在地：愛知県北名古屋市山之腰天神東67（観光唯一の独立営業所）
運賃・乗車券類 > プリペイドカード

1972年（昭和47年）11月 - 岐阜市営バス・名鉄バスの3社共通の回数券を導入した。
1997年（平成9年）10年 - 岐阜市内3社共通カードを導入 し、路線バスにおいては磁気カードに切り替える形で回数券を廃止している。
2006年（平成18年）12月1日 - ICカード乗車券「ayuca」が発売開始。
→詳細は「ayuca」を参照
2007年（平成19年）3月31日 - この日をもって磁気式バスカードの発売を終了。
2008年（平成20年）3月31日 - この日をもって磁気式バスカード（旧岐阜市営バス/名古屋鉄道・名鉄バスが発行したものを含む）の使用が不可能になり、同年9月30日をもって払い戻しも終了した。
2011年（平成23年）9月30日 - 高速名古屋線の回数券が発売終了。同年12月31日最終便まで有効とし、岐阜バス運行便に関してはayucaのみ、名鉄バス運行便はmanacaのみ の対応となった。2012年（平成24年）6月30日に払い戻しを終了した。
2017年（平成29年）9月9日 - 高速名古屋線が岐阜バス単独での運行に変更される。これに伴い、ICカードの取り扱いがayucaのみとなる。
2021年（令和3年）
6月1日 - 高速名古屋線で名鉄バスとの共同運行を再開。名鉄バス運行便では、manacaやTOICA、ICOCAなどの全国交通系ICカードが利用可能となる。
11月30日 - この日をもって、ayucaへのポイント付与を終了した。
2022年（令和4年）
12月10日 - 2024年3月にもayucaをmanacaに移行する見通しと報じられた。
12月20日 - 2026年春にもayucaを廃止する見通しと報じられた。
2024年（令和6年）3月2日 - manacaを導入。
運賃・乗車券類 > 乗車券など

230エリアパス
岐阜バスの230円均一区間の全線が1日乗り放題（ただし、快速イオンモール各務原線は対象外）となる乗車券。
1枚600円で、スクラッチ式乗車券とモバイル乗車券の2種類を取り扱っている。スクラッチ式乗車券は岐阜バス定期バス案内所・JR岐阜駅バス案内所・岐阜バス各営業所・岐阜バス旅行センターで発売しており、モバイル乗車券は名鉄の「CentX」や、ジョルダン株式会社の「乗換案内」などのアプリ上で購入することができる。
スクラッチ式乗車券の場合、スクラッチの削り間違いについては、削った月日の前の日までであれば手数料を支払った上で交換ができるが、月と日のどちらかを2箇所以上削ってしまった場合は無効となり、交換や払い戻しができなくなるので注意が必要。
ホリデーパス
土曜日・日祝日と年末年始・お盆の土日祝日ダイヤ運行日に利用可能である、岐阜バスの路線バス全線と一部のコミュニティバスが乗り放題（ただし、岐阜市コミュニティバス・岐南町コミュニティバス全線とイオンモール各務原線、快速イオンモール各務原線は対象外）となる乗車券。
1枚1000円だが、モバイル乗車券だけの取り扱いであり、利用するには「CentX」や、「乗換案内」などのアプリをインストールする必要がある。
昼得きっぷ
平日の日中に岐阜バスの路線バス全線（ただし、岐北線・岐阜板取線以外の市町村自主運行バスと、イオンモール各務原線、快速イオンモール各務原線、明治村線、リトルワールド・モンキーパーク線、黒野線の谷汲山発着便は対象外）が乗り放題となる乗車券。
バスを降りる時間が平日の10～16時（所定の到着時刻）である場合に利用できる。
1枚500円で、スクラッチ式乗車券とモバイル乗車券の2種類を取り扱っている。スクラッチ式乗車券は岐阜バス定期バス案内所・JR岐阜駅バス案内所・岐阜バス各営業所・岐阜バス旅行センターで発売しており、モバイル乗車券は名鉄の「CentX」や、ジョルダン株式会社の「乗換案内」などのアプリ上で購入することができる。
スクラッチ式乗車券の場合、スクラッチの削り間違いについては、削った月日の前の日までであれば手数料を支払った上で交換ができるが、月と日のどちらかを2箇所以上削ってしまった場合や、削った月日の組み合わせが土・休日となっている場合は無効となってしまう。
環境定期券（エコ家族割）
土曜日・日祝日と年末年始・お盆の土日祝日ダイヤ運行日に普通通勤定期券を所持する旅客が、定期券区間内を家族と一緒に乗車すると、同伴の家族が大人100円、小人50円で乗車できる制度。
利用するには、降車時に定期乗車券をかざした後、同伴者の人数を申告してその分の料金を現金で支払う。
同伴者の人数制限はない。
高速バス > 高速名古屋関美濃線

名古屋市にある名鉄バスセンター・栄から名古屋高速・名神高速道路・東海北陸自動車道を通り、関・美濃方面へ運行する近距離高速バスである。
名鉄バスセンター - 伏見町 - 錦通本町 - 栄 - 高速各務原 - 赤土坂 - 新田 - 栄町1丁目 - 関シティターミナル - 中有知 - 高速美濃バス停前 - 中濃庁舎
栄・錦通本町・伏見町の各バス停は、名鉄バスセンター行きの場合は降車専用、中濃庁舎行きの場合は乗車専用となる。
一部の便は、栄・錦通本町・伏見町を通過する特急便となっている。
2024年6月30日までは、山県バスターミナル・関テクノハイランドまで運行する便や、途中せき東山、関市役所を経由する便も存在した。
TOICA、ICOCA、manacaなどの交通系ICカードの利用も可能ではあるが、岐阜バス発行のICカードayucaは、名鉄バスが担当する便では利用することができない。
担当営業所は美濃営業所と名鉄バス名古屋中央営業所。
高速バス > 高速高山線

名鉄岐阜 - 高速各務原 - 高速関 - 高速ひるがの高原 - 高山市役所 - 高山濃飛バスセンター
途中の高速各務原と高速関は名鉄岐阜発の場合は乗車専用、高山濃飛バスセンター発の場合は降車専用となる。また、高山市役所は名鉄岐阜発の降車専用のみとなっており、高山濃飛バスセンター発は停車しない。
トイレ付きの4列シート車両で運行される。ただし、やむを得ずトイレなしの車両で運行される場合は、途中のサービスエリアまたはパーキングエリアでトイレ休憩が取られる。
要予約。予約をしていないと、当日に空席がなければ乗車できない。
担当営業所は岐南営業所と濃飛バス高山営業所。
高速バス > 高速八幡線

岐阜県岐阜市と郡上市を結ぶ昼行高速バスである。当初は岐阜バスコミュニティ八幡が担当していたが、2012年10月から岐阜バス直営路線になった。岐阜バスの発行するICカードayucaをはじめ、manacaやTOICA、ICOCAなどの全国交通系ICカードの利用も可能で、定期券も発売されている。
JR岐阜 - （名鉄岐阜） - 高速各務原 - 高速関 - 高速美濃 - 高速郡上美並 - 五町神明公園 - 郡上総合庁舎 - 郡上八幡城下町プラザ - 郡上高校 - 郡上八幡駅
2018年7月2日より中部国際空港駅-名鉄岐阜駅の乗り継ぎおよび岐阜市内の主要観光施設の割引特典付き切符「郡上八幡乗継きっぷ」を発売。
2019年9月30日までは郡上八幡から先の郡上白鳥まで運行する便も存在した。
運賃はかつて運行されていた一般道経由の八幡線と同水準である。
担当営業所は美濃営業所。
2008年10月1日 - 白鳥系統の岐阜行最終便が休日運行日に限り、渋滞回避のため一般道経由となる。一般道経由の八幡線が美濃で岐阜美濃線と美濃八幡線に分割されたため、本路線が岐阜と郡上を直結する唯一の路線となった。
2009年4月1日 - 朝に美濃始発岐阜行の便が新設される。
2010年4月1日 - 土休日の1便で行われていた一般道迂回運転を廃止。
2011年4月1日 - 長良川温泉発着を廃止。
2012年10月1日 - 岐阜バスコミュニティ八幡の廃業に伴い、岐阜バスの直営路線となる。
2019年10月1日 - この日をもって白鳥系統を廃止。また、この日から平日・休日で異なるダイヤとなる。
2024年10月1日 - この日をもって岐阜バスターミナルが廃止されたため、朝に1便運行されている名鉄岐阜（ロフト前降車場）を経由する便以外は名鉄岐阜で乗降することができなくなった。併せて、ホテル郡上八幡の営業停止に伴い、ホテル郡上八幡~郡上八幡駅間も廃止された。
岐阜 - 八幡系統
岐阜バスターミナル - JR岐阜駅バスターミナル - 高速各務原 - 高速関 - 高速美濃 - 高速郡上美並 - 郡上大橋 - 八幡城南町 - 八幡栄町 - 八幡日吉町 - 八幡愛宕町・慈恩禅寺前 - 愛宕公園前 - 郡上高校前 - 郡上総合庁舎 - 八幡営業所
岐阜 - 白鳥系統
岐阜バスターミナル - JR岐阜駅バスターミナル  - 高速郡上美並 - 八幡営業所 - 高速郡上大和 - 郡上北消防署前（郡上市国保白鳥病院・鷲見病院最寄バス停） - 郡上市白鳥庁舎 - 郡上白鳥
高速バス > 高速名古屋白川郷線

名鉄バスセンター - 高速各務原 - 高速関 - 高速ひるがの - 白川郷（萩町）
2019年4月に郡上八幡城下町プラザ、桜の郷荘川、牧戸、平瀬温泉の停留所を廃止。
2024年7月に鳩ヶ谷（役場前）の停留所を廃止。名鉄バスセンター - 白川郷（萩町）の運行となる。
要予約。当日に空席がない場合は乗車できない。
担当営業所は美濃営業所。
高速バス > 高速名古屋郡上ひるがの線

名鉄バスセンター - 高速各務原 - 高速関 - 高速美濃 - 高速美並 - 郡上八幡城下町プラザ - 牧歌の里 - ひるがの高原スキー場（ひるがのピクニックガーデン）
以前は高速名古屋郡上八幡線の路線名称で郡上八幡城下町プラザ発着でで運行していたが、2022年8月6日からひるがの高原スキー場へ延伸し、路線名称も改めた。
高速名古屋郡上八幡線時代は1日2往復運行されていたが、延伸に伴って利用が少ない1往復が廃止され、現在は1日1往復の運行である。
要予約。予約をしていないと、当日に空席がなければ乗車できない。
担当営業所は美濃営業所。
高速バス > 高速新宿線

→詳細は「パピヨン号」を参照
名鉄岐阜 - 関シティターミナル - 美濃太田駅（北口） ⇔ 新宿南口（バスタ新宿）
小田急ハイウェイバスとの共同運行。
関シティターミナルと美濃太田駅は名鉄岐阜発の場合は乗車専用、新宿南口発の場合は降車専用となる。
独立3列シートのトイレ付き車両が使用される。岐阜バス運行便は専用車両が使用されるが、車両都合で4列シートのトイレ付き車両が使用される場合がある。そのような場合には、4列シート車割引が適用され、事前に乗車券を購入していた場合は乗車当日に差額分が現金で返金される。
要予約。予約をしていないと、当日に空席がなければ乗車できない。
2007年（平成19年）9月1日から2017年3月31日までの間、岐阜バス観光が運行していた。
担当営業所は岐南営業所と小田急ハイウェイバス世田谷営業所。
一般路線バス

2007年3月29日、JR岐阜駅バスターミナルの運用が開始され、全路線のJR岐阜乗り入れ・時刻変更がなされた。2015年10月1日には、一部の路線でJR岐阜バスターミナルを発着とする運行体系として再編された。
かつては市内線と郊外線に大きく分類され、岐阜市から郊外への路線バスの大部分は新岐阜バスセンター（現・岐阜バスターミナル）を発着点としていた。また、市内線には路線名に由来する平仮名の記号が付けられ、各方面ごとに緑、青、赤、紫等に色分けをしていたが、2008年4月1日から主要経由地別に新しく8つの幹線＋支線系統を表す『アルファベット＋2桁の数字』または『アルファベット』に変更され、2022年10月からは幹線数は9つに増加している。（後述）
一般路線バス > 行先表示の番号制

行先表示の番号制は、JR東海岐阜駅（JR岐阜駅バスターミナル）あるいは名古屋鉄道（名鉄）名鉄岐阜駅（名鉄岐阜のりば）を経由もしくは発着点とする路線が対象となる（市内ループ線・高速バスを除く）。路線をJR岐阜駅・名鉄岐阜駅を中心にして8つの幹線に分類し、幹線をアルファベットで示す。2桁の数字のうち十の位は、各幹線から枝分かれする停留所の番号を示す。最後の一の位は支線の行き先を示す。岐阜駅・名鉄岐阜駅行きの場合は、各幹線のアルファベットのみで表示される。2008年の番号制開始当初は8つの幹線であったが、2022年10月から尾崎団地線が東金宝町、競輪場前経由に運行経路変更されたことにより、9つめの幹線が設定された。
N：長良（長良橋通り）（Nagara）
JR岐阜－(1)今沢町－(2)岐阜公園歴史博物館前－(3)鵜飼屋－(4)長良北町－(5)下岩崎－(6)三田洞（みたほら）－(7)岐北厚生病院前－(8)高富
K：金華（金華橋通り）（Kinka）
JR岐阜駅－(1)市民会館・裁判所前－(2)市役所・メディアコスモス西－(3)早田（そうでん）東町－(4)岐阜メモリアルセンター前－(5)長良八代公園前
C：忠節（忠節橋通り）（Chusetsu）
JR岐阜駅－(1)西野町－(2)－(3)忠節－(4)則武－(5)正木北－(6)岐阜大学－(7)岐阜大学病院
O：大縄場（Ohnawaba）
JR岐阜駅－(1)都通り1丁目－(2)－(3)大縄場大橋西－(4)－(5)島大橋東－(6)曽我屋－(7)北学園前－(8)イオンタウン本巣
G：鏡島・河渡（Kagashima）
JR岐阜駅－(1)鍵屋－(2)－(3)森屋－(4)－(5)鏡島（かがしま）弘法前－(6)河渡（ごうど）
W：西加納（West）
JR岐阜駅－(1)加納新本町－(2)－(3)加納竜興町－(4)－(5)六条大溝町－(6)鶉ターミナル
E：東加納（East）
JR岐阜駅－）(1)加納桜道－(2)茜部（あかなべ）小学校前－(3)－(4)－(5)－(6)－(7)下佐波
B：梅林（Bairin）
JR岐阜駅－(1)梅林公園前－(2)－(3)岐阜日産前－(4)－(5)北一色－(6)日野橋－(7)長山－(8)小屋名
T：東栄町（Toueichou）
JR岐阜駅－(1)－(2)－(3)不明－(4)－(5)不明－(6)イオンモール各務原
一般路線バス > 岐阜市・岐南町路線 > 市内ループ線

旧市営市内じゅんかん線が系統変更を行った路線。岐阜バスにも市内循環線があったが、こちらに統合された。
JR岐阜 - 名鉄岐阜 - 柳ヶ瀬 - （岐阜市役所･メディアコスモス） - 岐阜公園歴史博物館前 - 長良橋 - 長良川国際会議場北口 - 岐阜メモリアルセンター北 - 簡易保険前 - 正木マーサ前 - 忠節橋 - 西野町 - 市民会館･裁判所前 - 金華橋通り柳ヶ瀬 - JR岐阜
上記の経路の正順が左回りで、逆順が右回りである。
名鉄岐阜は左回りの場合は乗車専用、右回りの場合は降車専用となる。
岐阜市役所･メディアコスモスには、岐阜市役所新庁舎が開庁した2021年5月6日より乗り入れを開始しており、9時から17時頃の便が乗り入れる。
2012年7月16日より2代目専用車として三菱ワンステップ車8台が導入され、2015年に1台増車された。これらは織田信長のイラストをあしらい、車内には武家屋敷風の格子天井の装飾を施して座席にハイバックシートを装備した「信長バス」となっている。その後2019年より三菱ノンステップ車（信長バス仕様）が導入されて先述のワンステップ車8台を置き換えた。
2024年4月時点では市内ループ線の減便に伴い、上記のノンステップ車7台を中心とした運行となっている。ただし、代車として一般車で運行されることもある。
2014年4月1日より、車両前面の行先表示機が従来の「市内ループ右/左回り」に加えて、英語表記（右回りは「City Loop Clockwise」左回りは「City Loop Counter Clockwise」）もされるようになった。さらにその後2014年6月頃から右回りの場合は「名鉄・JR岐阜」、左回りの場合は「JR岐阜」と表記されるようになり、終点バス停が分かりやすくなった。
2017年2月から専用車の行先表示器がフルカラーLEDとなり、左（右）回り・終点バス停表示に加え、具体的な経由地（市民会館方面など）も表示、他の路線で使用されているアルファベット（左まわり:JR、名鉄岐阜〜長良橋「N」、長良橋〜JR岐阜「K」、右まわり:JR岐阜〜西野町「K」、西野町〜名鉄、JR岐阜「N」）も表示されるようになった。
2018年2月から車内の運賃表示器がリニューアルされ、背景色が従来の白あるいは紫（車両の車幅灯点灯時のみ）から黒に変更され、3つ先及び終点バス停を示す案内には英語表記も併記、市内ループ線含む市内均一区間（220円区間）のみを走る路線は整理券番号が0番のみの表示になった。この運賃表示器は市内ループ線で先駆けて導入され、その後同年7月頃までにほぼすべての路線に導入された。
2018年4月1日より左まわり・右まわりをより分かりやすくするため、フルカラーLEDの矢印（左まわり青・右まわり黄）が前方の行き先表示器に表示されるようになった。また、同日より市内ループ線を含む各路線で岐阜公園歴史博物館前バス停、長良川国際会議場北口バス停にて英語によるアナウンスも導入された。
2022年頃から一部のバス停にて岐阜バスのキャラクター「あゆり」によるアナウンスが行われている。
担当営業所は岐南営業所。
一般路線バス > 岐阜市・岐南町路線 > 清流ライナー

【岐阜大学・病院線】 : JR岐阜 - 西野町 - 北高前 - 則武（JR岐阜行のみ停車） - 正木マーサ前 - 岐阜大学 - 柳戸橋 - 岐阜大学病院（C71 ）
平日のみの運行。
表示の停留所のみ停車（その他の停留所は通過）。
【下岩崎線】 清流ライナー岩崎 → 下岩崎（N50清流 ） - 長良北町 - 岐阜公園歴史博物館前 - 市役所･鶯谷高校口 - （岐阜市役所･メディアコスモス） - 柳ヶ瀬 - 徹明町 - 名鉄岐阜 - JR岐阜（N ）
2014年3月28日運行開始。平日の朝夕のみ運行。
岐阜市役所･メディアコスモスには、8時40分から18時頃に通過する便が立ち寄る。
本町3丁目~下岩崎では快速運転を行っており、岐阜高富線や茜部三田洞線などの線区の当該区間と比べて、停車する停留所数が少ない。
【市内ループ線】 JR岐阜 → 名鉄岐阜 → 金宝町 → 徹明町 → 柳ヶ瀬 → 商工会議所 → 今沢町→ 岐阜市役所･メディアコスモス → 市役所･鶯谷高校口 → 伊奈波通り → 本町3丁目 → 岐阜公園歴史博物館前 → 長良橋 → 岐阜メモリアルセンター前 → 北高前 → 西野町 → 金華橋通り柳ヶ瀬 → JR岐阜（左回りのみ）
2012年8月5日に交通社会実験として運行開始。10月28日の実験終了後、11月3日より土・日・祝日に1日4便運行している。
上記に記載されたバス停でのみ乗降可能。
2021年9月4日より運休している。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

| 「清流ライナー」 |  | 客室 |
2010年2月27日の岐阜新聞において、「2010年度に連節バス2台導入の予定」と報道された。事前協議が不十分な状態での導入表明について、一部岐阜市議会議員から異論もあったものの、同年3月24日の岐阜市議会総務委員会において可決され、連節バス導入が決定した。
導入された車両は、日本では神奈川中央交通や京成バスにおいて導入実績のあるメルセデス・ベンツ・シターロGで、今回は2台導入され、当該車両は日本においては関東地方以外で初の導入事例となる。
車両愛称は長良川にちなんだ「清流ライナー」と命名され、2011年3月27日に出発式が行われた。岐阜大学・病院線の直行便で運用される。2011年3月28日から31日（岐阜大学休校日）までの毎日と4月1日から5月8日までの土曜・日曜・祝日には、「連節バスぐるり体験乗車」として、JR岐阜から正木方面を一方循環してJR岐阜へ戻る特別ダイヤが1日7本設定された。途中乗降はできず、運賃は300円であった。
2011年10月1日のダイヤ改正で、「西野町」「北高前」「正木マーサ前」に新たに停車する急行便が設定された。また2012年8月5日から10月28日まで、交通社会実験として「清流ライナー市内ループ線（通常の「市内ループ線」とはダイヤや停留所が異なる）」に投入された。「清流ライナー市内ループ線」は社会実験終了後の11月3日より、土・日・祝日の運行に切り替わった。
2014年3月28日からは、新たに導入した2台を新路線となる「清流ライナー下岩崎線」に導入している。
2016年度には、車両外観・内装を水戸岡鋭治がデザインしたものにリニューアル。フルカラーLEDの行先表示器を搭載した車両も登場した。
2017年4月27日、全車両がラグビーワールドカップ2019開催記念ナンバープレートへ交換された。
車両故障等の都合により、通常車両に変更されることもある
担当営業所は柿ヶ瀬営業所。
一般路線バス > 岐阜市・岐南町路線 > 松籟加納線

松籟（しょうらい）団地（N43） - 長良高校 - 長良北町 - 岐阜公園歴史博物館前 - 市役所･鶯谷高校口 - 柳ヶ瀬 - 名鉄岐阜 - JR岐阜 - 加納桜道 - 加納駅前 - 下川手（E18） - 名鉄岐南駅東 - 岐南町役場 - 岐南営業所（E15）
松籟団地（N43 ） - 長良高校前 - 長良北町 - 岐阜公園歴史博物館前 - 市役所･鶯谷高校口 - 柳ヶ瀬 - 名鉄岐阜 - JR岐阜 - 加納桜道 - 加納駅前 - 下川手（E18 ） - 東川手（E19 ） - 岐南営業所（E17 ）
2021年5月6日から2022年9月30日まで、9時台から17時台の便を中心に岐阜市役所・メディアコスモスへ乗り入れていた。
担当営業所は岐南営業所。
一般路線バス > 岐阜市・岐南町路線 > 忠節長良線

おぶさ（C31 ） - 長良高校 - 長良北町 − 長良川国際会議場北口（C33 ） - 岐阜メモリアルセンター前 - 県岐商前 - 忠節 - 西野町 - 千手堂 - 西問屋町 - JR岐阜（C ）
平日のみの運行。
担当営業所は岐南営業所。
一般路線バス > 岐阜市・岐南町路線 > 岐南町線

岐阜大学病院（N45 ） - 岐阜大学 - 正木北 - さぎ山東 - 長良橋 - 岐阜公園歴史博物館前 - 市役所･鶯谷高校口 - 柳ヶ瀬 - 名鉄岐阜 - JR岐阜 - 加納桜道 - 岐南町三宅（E16 ）
2016年4月1日改正でイオンモール各務原への路線が廃止となった。
担当営業所は岐南営業所。
一般路線バス > 岐阜市・岐南町路線 > 茜部三田洞線

三田洞団地（N61） - 三田洞自動車学校口 - 三田洞 - 下岩崎 - 長良北町 - 岐阜公園歴史博物館前 - 市役所･鶯谷高校口（N11） - 柳ヶ瀬 - 名鉄岐阜 - JR岐阜 - 城南通り - 茜部小学校 - 津島神社前 - 西鶉 - 下佐波（E70） - カラフルタウン（E76）
三田洞団地（N61） - 三田洞自動車学校口 - 三田洞 - 下岩崎 - 長良北町 - 岐阜公園歴史博物館前 - 市役所･鶯谷高校口（N11） - 柳ヶ瀬 - 名鉄岐阜 - JR岐阜 - 城南通り - 茜部小学校 - 津島神社前 - 西鶉 - 下佐波（E70） - もえぎの里（E72） - 高桑（E71）
三田洞団地（N61 ） - 三田洞自動車学校口 - 三田洞 - 下岩崎 - 長良北町 - 岐阜公園歴史博物館前 - 市役所･鶯谷高校口（N11 ）- 柳ヶ瀬 - 名鉄岐阜 - JR岐阜 - 加納新本町 - 六条大溝町 - 鶉ターミナル - 岐阜流通センター - 岐阜聖徳学園大学（W67 ）
2017年4月1日改正で三田洞自動車学校口 - 三田洞自動車学校間を廃止。
担当営業所は岐阜西営業所。
一般路線バス > 岐阜市・岐南町路線 > おぶさ墨俣線

おぶさ（N41） - 長良高校 - 長良北町 - 市役所･鶯谷高校口 - 柳ヶ瀬 - 名鉄岐阜 - JR岐阜（N） - 加納新本町 - 六条大溝町 - 鶉ターミナル - 墨俣（W65）
長良医療センター（N40）- 長良高校前 - 長良北町 - 市役所･鶯谷高校口 - 柳ヶ瀬 - 名鉄岐阜 - JR岐阜（N） - 加納新本町 - 六条大溝町 - 鶉ターミナル - 墨俣（W65）
おぶさ（N41）- 長良高校前 - 長良北町 - 市役所･鶯谷高校口 - 柳ヶ瀬 - 名鉄岐阜 - JR岐阜 - 加納新本町 - 六条大溝町 - 鶉ターミナル - 岐阜流通センター - 岐阜聖徳学園大学（W67）
三田洞団地 → 三田洞自動車学校口 → 三田洞 → 下岩崎 → 長良北町 → 市役所･鶯谷高校口 → 柳ヶ瀬 → 名鉄岐阜 → JR岐阜 → 加納新本町 → 六条大溝町 → 鶉ターミナル → 岐阜流通センター → 岐阜聖徳学園大学（W67 ）
岐阜聖徳学園大学発着系統は平日のみ運行。
墨俣（すのまた）バス停は大垣市（旧墨俣町）にあるため、2007年10月1日に岐垣線（岐阜流通センター - 大垣駅前 - 大垣スイトピアセンター）が名阪近鉄バスに移管された後、岐阜バスでは唯一大垣市に乗り入れる路線となっている。
平日朝に1本、JR岐阜発長良高校前止めの便が運行されている（学休日運休）。
担当営業所は岐阜西営業所。
一般路線バス > 岐阜市・岐南町路線 > 黒野線

本巣公民館（C47） - 二軒屋 - 御望野（C45） - 黒野病院 - 黒野仲町 - 折立平野総合病院 - 則武本郷 - 則武 - 忠節 - 西野町 - ぎふしんフォーラム･裁判所前 - 金華橋通り柳ヶ瀬 - JR岐阜（K）
西秋沢（C46） - 宝珠ハイツ（C48）- 宝珠 - 御望野（C45） - 黒野病院 - 黒野仲町 - 折立平野総合病院 - 則武本郷 - 則武 - 忠節 - 西野町 - ぎふしんフォーラム･裁判所前 - 金華橋通り柳ヶ瀬 - JR岐阜（K）
谷汲山（C49 ） - 道の駅織部の里もとす - 二軒屋 - 御望野 - 黒野病院 - 黒野仲町 - 折立平野総合病院 - 則武本郷 - 則武 - 忠節 - 西野町 - ぎふしんフォーラム･裁判所前 - 金華橋通り柳ヶ瀬 - JR岐阜（K ）
谷汲山系統は毎月18日のみ運行。
平日朝2本の宝珠ハイツ発JR岐阜行きは新快速便となっており、忠節からJR岐阜までノンストップで運行する。
2019年9月30日まで、御望野（ごもの）を通らず、中2丁目・西郷を経由して本巣市役所（現：本巣公民館）に向かう便が平日に2往復運行されていた。
2020年9月30日までは、岐阜市役所（現：今沢町）まで長良橋通りを経由していたが、岐阜市役所新庁舎の道路整備のため、同年10月1日から金華橋通り柳ヶ瀬経由（途中の則武まで市内ループ線と同じ経路）に変更された。
かつて、JR岐阜から御望野まで、料金倍額の深夜バス（土・休日運休）が運行されていた。
担当営業所は柿ヶ瀬営業所。
一般路線バス > 岐阜市・岐南町路線 > 加納島線

旦の島（K18 ） - 則武新屋敷 - 大福町5丁目 - 忠節 - 西野町 - ぎふしんフォーラム･裁判所前 - 金華橋通り柳ヶ瀬 - 名鉄岐阜 - JR岐阜（K ） - 加納桜道 - 城南通り - 加納高校 - 産業会館 - 江添 - 県庁（E31 ） - OKBふれあい会館（E32 )
土・休日の旦の島発の1便目と2便目は県庁で運行を終える。また、旦の島行きの1便目から3便目は県庁から運行を始める。
かつては城南通りではなく、加納新本町を経由する便も存在した。
担当営業所は柿ヶ瀬営業所と岐阜西営業所。
一般路線バス > 岐阜市・岐南町路線 > 加納南線

南柿ヶ瀬（K35） - 則武新屋敷 - 近の島 - 忠節 - 岐阜赤十字病院 - 早田東町 - 金華橋 - ぎふしんフォーラム･裁判所前 - 金華橋通り柳ヶ瀬 - 名鉄岐阜 - JR岐阜 - 加納桜道 - 南陽町加納高校前 - 茜部菱野 - 岐阜保健大学（E13）
JR岐阜 → （この間無停車） → 岐阜保健大学
2005年4月に岐阜市交通局から路線を譲り受けた。岐阜市交通局から譲渡された時点では、南柿ヶ瀬~茜部菱野間及びJR岐阜駅南口 - 東洋健康ランド（後の東鶉）の運行であった。
平日の朝に、JR岐阜から岐阜保健大学へ直行で向かう便が1本存在する（休校日運休）。また、南柿ヶ瀬行きの最終便はJR岐阜から運行を始める。
2010年9月まで、途中の忠節で分岐して日光事務所まで向かう支線が存在（日光事務所行きの系統番号はK36）していた。また、2022年9月まで、岐阜保健大学より400m程北にある東鶉まで路線が伸びていた。
担当営業所は柿ヶ瀬営業所。
一般路線バス > 岐阜市・岐南町路線 > 鏡島市橋線

市橋（K15 ） - 鏡島弘法 - 梅園町（市民病院北口） - 西野町 - ぎふしんフォーラム･裁判所前 - 金華橋通り柳ヶ瀬 - 名鉄岐阜 - JR岐阜（W ）- 加納新本町 - 県美術館 - 市橋（W15 ）
2017年4月1日改正で西岐阜駅を経由する便は廃止となった。
担当営業所は岐阜西営業所。
一般路線バス > 岐阜市・岐南町路線 > 岐阜聖徳学園大線

水海道（B53 ） - 富田学園（B52 ）- 長森中学校 - 北一色 - 梅林公園 - 徹明町 - 名鉄岐阜 - JR岐阜（B ・W ） - 加納新本町 - 六条大溝町 - 鶉ターミナル - 岐阜流通センター（W66 ） - 岐阜聖徳学園大学（W67 ）- 県自動車会館（W68 ）
平日の朝に、富田学園止まりの便（B52）が1本だけ設定されている（富田学園休校日は運休）。
JR岐阜で運行を終える区間便の行先番号は 、六条大溝町方面からの場合はW、北一色方面からの場合はBとなる。
2020年10月に岐阜聖徳学園大学羽島キャンパス行きスクールバス（貸切）を統合した。
担当営業所は岐阜西営業所。
一般路線バス > 岐阜市・岐南町路線 > 岐阜大学・病院線

【快速】JR岐阜 → 西野町 → 北高前 → 岐阜大学病院 → 岐阜大学（C72）
【直行】JR岐阜 → 岐阜大学 → 岐阜大学病院（C72 ）
一部便は連節バス「清流ライナー」で運転（C71）。岐阜大学休校日は運行ダイヤが一部変更となる。平日のみ運行。
岐阜大学周辺の運行ルートが時間帯により異なる。平日7時台および8時台は岐阜大学病院→柳戸橋→岐阜大学の順、平日9時台は岐阜大学→柳戸橋→岐阜大学病院の順に停車する。なお、いずれの場合も系統番号はC72となる。
岐阜大学病院（C70 ） - 柳戸橋 - 岐阜大学 - 正木北 - 正木マーサ前 - 則武 - 北高前 - 忠節 - 西野町 - 千手堂 - 徹明町 - 名鉄岐阜 - JR岐阜（C ）
担当営業所は柿ヶ瀬営業所。
一般路線バス > 岐阜市・岐南町路線 > 岐阜日野線

日野西（B65 ） - 日野本郷 - 日野橋 - 北一色 - 梅林公園 - 徹明町 - 名鉄岐阜 - JR岐阜（B ）
終点の日野西には付近に車両の転回ができる設備がないため、一つ手前のJAぎふ日野支店との間の経路並びに所要時間が、JR岐阜行きと日野西行きとで異なる。
担当営業所は各務原営業所。