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ボンバーマンカート

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ジャンル:  レースゲーム
対応機種:  PlayStation 2
開発元:  ハドソン
発売元:  ハドソン
シリーズ:  ボンバーマンシリーズ
人数:  1〜4人
発売日:  2001年12月20日 2003年3月6日（ハドソン・ザ・ベスト）
対象年齢:  CERO：A（全年齢対象）
デバイス:  マルチタップ2 GTフォース対応
テンプレートを表示
『ボンバーマンカート』はハドソンが2001年12月20日発売したPlayStation 2用ソフト。また携帯電話用のアプリケーションとして移植された本作品。
概要

ボンバーマンランドの主要キャラクター達が車に乗って戦うレースゲーム。
1人用のゲームモードである1位を目指す「グランプリ」と時間を競う「タイムアタック」。
4人対戦の場合アイテムを駆使して戦う「バトルレース」、純粋なレースを楽しむ「スピードレース」と他に「チャレンジゲーム」がある。
なお、ボンバーマンの通常対戦も4人対戦で行うことができる。
キャラクター

しろボン
くろボン
プリティボンバー
ゴールドボンバー
あかボン
レーサーボンバー
コース

ボンバーサーキット
グランドウエスタン
ジェットエアポート
イルカアイランド
ジュラシックリング
ホラータウン
てんくうキャッスル
トラップいせき
カップ

しろボンカップ
くろボンカップ
プリティボンバーカップ
ゴールドボンバーカップ
アカボンカップ
レーサーボンバーカップ
ルーイカップ
ポミュカップ
ショートコースカップ
ロングコースカップ
スピードコースカップ
ギミックコースカップ
ランダム4カップ
ランダム8カップ
ランダム16カップ
ランダム32カップ
その他

条件を満たすとむさしのあつしが描いたボンバーマンの4コマ漫画や月刊コロコロコミック誌面上で募集された「ボンバーマン・カスタマイズコンテスト」の応募作品を見ることができる。
ストグナー対カリフォルニア州事件

| ストグナー対カリフォルニア州事件 |
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 合衆国最高裁判所
弁論:2003年3月31日 判決:2003年6月26日
事件名::  Marion Reynolds Stogner v. California
前史:  Stogner v. Superior Court of Contra Costa County, 93 Cal. App. 4th 1229, 114 Cal. Rptr. 2d 37 (App. 1st Dist. 2001); cert. granted, 537 U.S. 1043 (2002).
裁判要旨
 以前に適用された時効期間の満了後に制定された法律は、既に時効を満了した事件の起訴に適用される場合、事後法禁止条項に違反する。
意見
多数意見:  ブライヤー 賛同者:スティーブンス、オコナー、スーター、ギンズバーグ
少数意見:  ケネディ 賛同者:レンキスト、スカリア、トーマス
参照法条
 アメリカ合衆国憲法第1条、アメリカ合衆国憲法修正第14条
ストグナー対カリフォルニア州事件（Stogner v. California）は、合衆国最高裁判所の判決であり、既に時効が満了した未成年者に対する性犯罪を遡及して起訴できるようにするカリフォルニア州の出訴期限法は、違憲の事後法であるという判決。
背景

1998年、申立人のマリオン・ストグナーは、特定のカリフォルニア州法に基づいて、1955年から1973年の間に行われた行為が性的ないたずらだったとして起訴された。ストグナーの娘は、14歳未満の時に父親によって何年もの間性的虐待を受けたと報告した。
ストグナーはこの法律は、犯罪が発生した時点で施行されていなかった法律が遡及的に適用されることによって、事後法禁止条項とデュー・プロセス条項に違反していると主張した。犯罪が行われたとされる当時、時効は3年だった。被害者である彼の2人の娘は、父親を恐れていたため、すぐには報告しなかったと述べた。
マルケ

マルケ
マルケ州（Marche） - イタリアの州。
アルベール・マルケ（Albert Marquet） - フランスの画家。
ハンドボルド・リーガエン (女子)

ハンドボルド・リーガエン（Håndboldligaen）は、デンマークにおけるハンドボールの女子トップリーグ。1936年に設立された。現在はキッチンメーカーのHTHが命名権を取得し、HTH GOリーガエン（HTH GO Ligaen）として開催されている。
2017-18年時のEHFランクは1位。
所属チーム

2018-19年シーズン
| チーム名 | 所在地 | 前年度 |
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| コペンハーゲン・ハンドボル | デンマーク首都地域コペンハーゲン市コペンハーゲン | 01 1位 |
| オーデンセ・ハンドボル | 南デンマーク地域オーデンセ市オーデンセ | 02 2位 |
| ヘアニング＝イカスト・ハンドボル | 中央ユラン地域イカスト＝ブランデ市イカスト | 03 3位 |
| ニュク－ビン・ファルスタ・ハンドボルドクラブ | シェラン地域グルボソン市ニュクービン・ファルスタ | 04 4位 |
| チーム・エスビェア | 南デンマーク地域エスビェア市エスビェア | 05 5位 |
| ヴィボーHK | 中央ユラン地域ヴィボー市ヴィボー | 06 6位 |
| スィルゲボー＝ヴォールKFUM | 中央ユラン地域シルケボー市シルケボー | 07 7位 |
| ラナスHK | 中央ユラン地域ラナス市ラナス | 08 8位 |
| TTHホルステブロー | 中央ユラン地域ホルステブロー市ホルステブロー | 09 9位 |
| オーフス・ユナイテッド | 中央ユラン地域オーフス市オーフス | 10 10位 |
| レンクービング・ハンドボル | 中央ユラン地域レンクービング＝スケアン市レンクービング | 11 11位 |
| アイアクス・コペンハーゲン | デンマーク首都地域コペンハーゲン市コペンハーゲン | 12 12位 |
| EHオールボー | 北ユラン地域オールボー市ナアアソンビュー | 13 2部1位 |
| スカナボー・ハンドボル | 中央ユラン地域スカナボー市スカナボー | 14 2部2位 |
ストリーム

ストリーム（Stream）は川、流れを指す。この原語の意味から派生し各種分野で用いられる。
方式・設計

磁気テープを用いる補助記憶装置であるテープドライブのうち、連続した書き込みが可能なもの。→ストリーマ
プログラミングにおいてデータの入出力列を抽象化した概念。→ストリーム (プログラミング)、標準ストリーム
ファイルを最後まで読まなくても逐次処理できるフォーマット設計のこと。狭義としてはその中で軽量な形式のみストリーム形式と呼ぶ場合もある。
配信の形式のひとつ。インターネット上にあるデータのダウンロードで、その部分部分が逐次到着する毎に、それの処理（再生など）を進める。したがって全てのダウンロード完了を待ってから処理を始める方式ではない。→ストリーミング
SystemV系UNIXが持つOSの機能のひとつ。→STREAMS
半導体設計、製造分野で用いられるデータ形式の一つ。GDSIIが正式名称。
そのほか

TBSラジオで2001年10月1日から2009年3月27日まで平日13:00-15:30に放送されていたラジオ番組。→ストリーム (TBSラジオ)
本田技研工業で生産されていたミニバン型乗用車。→ホンダ・ストリーム (自動車)
本田技研工業で過去に生産されていた三輪スクーター。→ホンダ・ストリーム (スクーター)
インターネットの通信販売を主とした家電小売店ECカレントの運営会社。→株式会社ストリーム。
Microsoftが提供する動画共有サービス。 →Microsoft Stream
日本のフィンテック企業スマートプラスが提供する株式取引アプリ。 →スマートプラス#STREAM
ジェフ・リース

| ジェフ・リース> 基本情報 |
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国籍:   イギリス ( イングランド)
出身地:  同・ウォリックシャー州 キングズベリー
生年月日:   (1951-05-01) 1951年5月1日（73歳）
F1での経歴
活動時期:  1978-1980,1982
所属チーム:  '78,'80 エンサイン '79 ティレル '80 シャドウ '80 ウィリアムズ '82 セオドール '82 ロータス
出走回数:  12 (5スタート)
優勝回数:  0
表彰台(3位以内)回数:  0
通算獲得ポイント:  0
ポールポジション:  0
ファステストラップ:  0
初戦:  1978年イギリスGP
最終戦:  1982年フランスGP
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ジェフリー・トンプソン・リース（Geoffrey Thompson Lees, 1951年5月1日 - ）は、イギリスの元レーシングドライバー。イングランド出身。
F1世界選手権やヨーロッパF2選手権などに参戦した後、1980年代半ば以降は日本に活動の場を移した。全日本F2選手権や全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）等で活躍。
経歴

1971年にイギリスのフォーミュラ・フォード1600に参戦してレースデビュー。
1976年にイギリスF3にステップアップ。
1978年のイギリスグランプリでエンサインのマシンに乗り、F1に初めてエントリーしたが、予選不通過に終わった。
1979年のドイツグランプリでティレルのマシンに乗りF1に出場し、予選16位・決勝7位となる（これが公式なF1デビュー）。
1980年にはシャドウやエンサイン、ウィリアムズといったチームからF1にスポット参戦を繰り返すが、計8戦中予選通過はわずか2回のみという成績に終わる。
1981年はF2にステップダウンし、ラルトに加入。リースは同年のヨーロッパF2選手権でシリーズチャンピオンを獲得した。
1982年にはセオドールやロータスからF1にスポット参戦するが、かろうじて予選を通過するのが精一杯で、結局同年を最後にF1からは撤退を余儀なくされた。
1983年、生沢徹が監督を務めるi&iレーシングの招きに応じて来日し、全日本F2選手権にフル参戦。チームの前年までのエースは中嶋悟であったが、ヨーロッパでの意見の相違や関係の悪化から、あまりよくない状態での別れとなっており、生沢が「出て行った」中嶋に絶対に勝つという思いでリースにオファーを出したという経緯があった。リースは生沢からの期待に応え、来日初年度にして移籍先で苦しむこととなった中嶋を破り全日本F2のシリーズチャンピオンを獲得した。
以後は日本に活動拠点を移し、全日本F2やJSPC、富士グランチャンピオンレース（富士GC）などに参戦。1985年からヤマハ・OX66エンジンの開発を松本恵二と共に担当、1986年全日本F2第2戦富士ではヤマハエンジンでF2勝利を挙げた。1987年にはホンダF1エンジンのテストドライバーとして日本国内でのF1エンジンテストを担当したこともあった。
1989年に富士GCの最後のシリーズチャンピオンに輝いたほか、JSPCではトヨタのワークスドライバーとして活躍、
1992年にJSPCの最後のシリーズチャンピオンになった。
エピソード

トヨタ・スープラ（3代目・A70後期型）のテレビCMにドライバーとして出演、水を張ったテストコース上で華麗なドライビングを披露している。その幻想的ともいえる映像は大のクルマ好きである喜多郎を感激させ、自身初となるオリジナルCM楽曲製作を快諾させるほどの出来栄えだったが、リース本人は「レーシングドライバーに、わざとスピンなんかさせるんじゃない!」と、かなり怒っていたという。
レース戦績 > F1

| 年 | チーム | シャシー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1978年 | エンサイン／マリオ・デリオッティ・レーシング | N175 | ARG | BRA | RSA | USW | MON | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR DNQ | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | NC (44位) | 0 |
| 1979年 | ティレル | 009 | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | FRA | GBR | GER 7 | AUT | NED | ITA | CAN | USA |  | NC (25位) | 0 |
| 1980年 | シャドウ | DN11 | ARG | BRA | RSA 13 | USW DNQ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | NC (28位) | 0 |
| 1980年 | シャドウ | DN12 |  |  |  |  | BEL DNQ | MON DNQ | FRA DNQ | GBR | GER | AUT |  |  |  |  |  |  | NC (28位) | 0 |
| 1980年 | ユニパート (エンサイン) | N180 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | NED Ret | ITA DNQ | CAN |  |  |  | NC (28位) | 0 |
| 1980年 | ウィリアムズ／セオドール | FW07B |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | USA DNQ |  |  | NC (28位) | 0 |
| 1982年 | セオドール | TY02 | RSA | BRA | USW | SMR | BEL | MON | DET | CAN Ret | NED | GBR |  |  |  |  |  |  | NC (34位) | 0 |
| 1982年 | ロータス | 91 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | FRA 12 | GER | AUT | SUI | ITA | CPL | NC (34位) | 0 |
(key)
レース戦績 > ヨーロッパ・フォーミュラ2選手権

| 年 | エントラント | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1978年 | Polifac BMW Junior Team | マーチ・782 | BMW | THR | HOC | NÜR | PAU | MUG | VLL | ROU | DON Ret |  |  |  |  | 14位 | 4 |
| 1978年 | ラヴェン・レーシング | シェブロン・B42 | ハート |  |  |  |  |  |  |  |  | NOG 6 | PER DNQ | MIS 4 | HOC Ret | 14位 | 4 |
| 1980年 | ラルト・レーシング | ラルト・RH6/80 | ホンダ | THR | HOC | NÜR | VLL | PAU | SIL | ZOL | MUG | ZAN | PER | MIS | HOC Ret | NC | 0 |
| 1981年 | ラルト・レーシング | ラルト・RH6/81 | ホンダ | SIL 7 | HOC 5 | THR NC | NÜR 5 | VLL 5 | MUG 2 | PAU 1 | PER Ret | SPA 1 | DON 1 | MIS 2 | MAN 2 | 1位 | 51 |
レース戦績 > 全日本F2選手権,全日本F3000選手権

| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1981年 | RALT HONDA | SUZ | SUZ | SUZ | SUZ | SUZ 4 |  |  |  |  |  |  | 12位 | 10 |
| 1982年 | RACING MATE TEAM LEMANS | SUZ | FSW | SUZ 9 | SUZ 4 | SUZ | SUZ |  |  |  |  |  | 10位 | 12 |
| 1983年 | チーム・イクザワ | SUZ 6 | FSW 4 | MIN 1 | SUZ 7 | SUZ 1 | FSW 1 | SUZ 5 | SUZ 1 |  |  |  | 1位 | 93 (103) |
| 1984年 | ADVAN SPORTS SPEED BOX MOTOR SPORTS | SUZ Ret | FSW Ret | MIN Ret | SUZ 12 | SUZ 8 | FSW 4 | SUZ 4 | SUZ 6 |  |  |  | 9位 | 29 |
| 1985年 | ADVAN SPORTS SPEED BOX MOTOR SPORTS | SUZ Ret | FSW Ret | MIN 3 | SUZ 11 | SUZ 6 | FSW Ret | SUZ 3 | SUZ 3 |  |  |  | 6位 | 42 |
| 1986年 | ムーンクラフト | SUZ Ret | FSW 1 | MIN 3 | SUZ 3 | SUZ 4 | FSW 4 | SUZ 10 | SUZ 2 |  |  |  | 3位 | 80(79) |
| 1987年 | Marlboro Team NOVA | SUZ 10 | FSW 1 | MIN 5 | SUZ 2 | SUZ 3 | SUG 2 | FSW 12 | SUZ 3 | SUZ Ret |  |  | 3位 | 83 |
| 1988年 | 伊太利屋スポーツチーム・ルマン | SUZ 4 | FSW 13 | MIN 4 | SUZ Ret | SUG 1 | FSW Ret | SUZ Ret | SUZ Ret |  |  |  | 5位 | 15 |
| 1989年 | 伊太利屋 NIKKEI Team Le Mans | SUZ 4 | FSW 14 | MIN Ret | SUZ 15 | SUG 5 | FSW Ret | SUZ 13 | SUZ Ret |  |  |  | 13位 | 5 |
| 1990年 | TEAM HAYASHI | SUZ | FSW | MIN | SUZ | SUG | FSW | FSW | SUZ | FSW | SUZ Ret |  | NC | 0 |
| 1991年 | TEAM HAYASHI | SUZ 14 | AUT 18 | FSW 13 | MIN 11 | SUZ 6 | SUG Ret | FSW DNQ | SUZ 8 | FSW C | SUZ DNQ | FSW Ret | 22位 | 1 |
レース戦績 > 富士グランチャンピオンレース,日本グランチャンピオンレース

| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1986年 | ムーンクラフト | FSW Ret | FSW 1 | FSW 6 | FSW 1 |  |  | 1位 | 26 |
| 1988年 | 伊太利屋スポーツ・チーム・ルマン | FSW 1 | SUG 1 | FSW 2 | FSW 2 | SUZ 1 | FSW 5 | 1位 | 98 |
| 1989年 | カワイスチール・チーム・ルマン | FSW 3 | SUG 1 | FSW 2 | SUZ 2 | FSW 3 | FSW 4 | 1位 | 84  |
レース戦績 > 全日本耐久選手権/全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権

| 年 | 所属チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1983年 | チーム・イクザワ | トムス・83C/トヨタ | C | SUZ | SUZ | FSW DNS |  |  |  |  | NC | 0 |
| 1985年 | アドバンスポーツノバ | ポルシェ・956 | C1 | SUZ | TSU | SUZ 1 |  |  |  |  | 11位 | 20 |
| 1985年 | チーム・イクザワ | トムス・84C/トヨタ | C1 |  |  |  | FSW Ret |  |  |  | 11位 | 20 |
| 1985年 | 童夢 | 童夢・84C/トヨタ | C1 | SUZ 1 |  |  |  |  |  |  | 8位 | 41 |
| 1985年 | 童夢 | 童夢・85C/トヨタ | C1 |  | FSW 6 | FSW Ret | SUZ 21 | FSW Ret | FSW (9) | FSW 2 | 8位 | 41 |
| 1986年 | トムス | トムス・85C/トヨタ | C1 | SUZ 4 |  |  |  |  |  |  |  | 10 |
| 1986年 | トムス | トムス・86C/トヨタ | C1 |  | FSW Ret | FSW Ret | SUZ Ret | FSW (9) | FSW |  |  | 10 |
| 1987年 | トヨタ・チーム・トムス | トヨタ・87C | C1 | SUZ 3 | FSW 1 | FSW Ret | SUZ 1 | FSW Ret | SEN C | FSW Ret | 3位 | 52 |
| 1988年 | トヨタ・チーム・トムス | トヨタ・88C | C1 | FSW 6 | SUZ Ret | FSW 6 |  |  |  |  | 28位 | 12 |
| 1988年 | トヨタ・チーム・トムス | トヨタ・88C-V | C1 |  |  |  | FSW Ret | SUZ 11 | FSW 22 |  | 28位 | 12 |
| 1989年 | トヨタ・チーム・トムス | トヨタ・89C-V | C1 | FSW 5 | FSW 8 | FSW Ret | SUZ (2) | FSW Ret |  |  | 22位 | 11 |
| 1990年 | トヨタ・チーム・トムス | トヨタ・90C-V | C1 | FSW | FSW C | FSW |  SUZ 3 | SUG 8 | FSW |  | 16位 | 15 |
| 1991年 | トヨタ・チーム・トムス | トヨタ・90C-V | C1 | FSW 6 | FSW 5 |  |  |  |  |  | 5位 | 54 |
| 1991年 | トヨタ・チーム・トムス | トヨタ・91C-V | C1 |  |  | FSW 3 | SUZ Ret | SUG 1 | FSW Ret | SUG 5 | 5位 | 54 |
| 1992年 | トヨタ・チーム・トムス | トヨタ・TS010 | C | SUZ | FSW | FSW | SUG | FSW 1 | MIN 1 |  | 1位 | 40 |
レース戦績 > 全日本GT選手権

| 年 | チーム | コ> ドライバー | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2002年 | ADVAN土屋エンジニアリング |  山路慎一 | トヨタ・スープラ | GT500 | TAI | FSW 13 | SUG | SEP | FSW | TRM | MIN | SUZ | NC | 0 |
レース戦績 > ル・マン24時間レース

| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1982年 |  ニムロッド・レーシング |  ティフ・ニーデル  ボブ・エバンス | ニムロッド・NRA/C2-アストンマーティン | C | 55 | DNF | DNF |
| 1986年 |  童夢 |  エイエ・エリジュ  鈴木利男 | 童夢・85C-L-トヨタ | C1 | 141 | DNF | DNF |
| 1986年 |  トムス |  中嶋悟  関谷正徳 | トムス・86C-L-トヨタ | C1 | 105 | DNF | DNF |
| 1987年 |  トヨタ・チーム・トムス |  アラン・ジョーンズ  エイエ・エリジュ | トヨタ・87C-L | C1 | 19 | DNF | DNF |
| 1988年 |  トヨタ・チーム・トムス |  関谷正徳  星野薫 | トヨタ・88C | C1 | 351 | 12位 | 12位 |
| 1989年 |  トヨタ・チーム・トムス |  ジョニー・ダンフリーズ  ジョン・ワトソン | トヨタ・89C-V | C1 | 58 | DNF | DNF |
| 1990年 |  トヨタ・チーム・トムス |  関谷正徳  小河等 | トヨタ・90C-V | C1 | 347 | 6位 | 6位 |
| 1992年 |  トヨタ・チーム・トムス |  デビッド・ブラバム  片山右京 | トヨタ・TS010 | C1 | 192 | DNF | DNF |
| 1993年 |  トヨタ・チーム・トムス |  ヤン・ラマース  ファン・マヌエル・ファンジオ2世 | トヨタ・TS010 | C1 | 353 | 8位 | 5位 |
| 1995年 |  リスター・カーズ |  ドミニック・チャペル  ルパート・キーガン | リスター・ストーム・GTS | GT1 | 40 | DNF | DNF |
| 1996年 |  ニューカッスル・ユナイテッド・リスター |  ティフ・ニーデル  アンソニー・レイド | リスター・ストーム・GTS | GT1 | 295 | 19位 | 11位 |
| 1997年 |  ニューカッスル・ユナイテッド・リスター |  ティフ・ニーデル  ジョージ・フーシェ | リスター・ストーム・GTL | GT1 | 21 | DNF | DNF |
| 1998年 |  トヨタ・モータースポーツ  トヨタチームヨーロッパ |  ティエリー・ブーツェン  ラルフ・ケレナース | トヨタ・GT-One TS020 | GT1 | 330 | DNF | DNF |
| 2000年 |  トーマス・ブシャー・プロモーション  デビッド・プライス・レーシング |  トーマス・ブシャー  ジャン＝マルク・グーノン | BMW・V12 LM | LMP900 | 180 | DNF | DNF |
レース戦績 > 世界スポーツプロトタイプカー選手権/スポーツカー世界選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1982年 | ニムロッド・レーシング | ニムロッド・NRA/C2/アストンマーティン | C | MNZ | SIL | NÜR | LMN Ret | SPA | MUG | FSW | BRH |  |  |  | NC | 0 |
| 1983年 | チーム・イクザワ | トムス・83C/トヨタ | C | MNZ | SIL | NÜR | LMN | SPA | FSW DNS | KYA |  |  |  |  | NC | 0 |
| 1985年 | 童夢 | 童夢・85C/トヨタ | C1 | MUG | MNZ | SIL | LMN Ret | HOC | MOS | SPA | BRH | FSW Ret | SHA |  | NC | 0 |
| 1986年 | トムス | トムス・86C/トヨタ | C1 | MNZ | SIL | LMN Ret | NOR | BRH | JER | NÜR | SPA | FSW 9 |  |  |  | 2 |
| 1987年 | トヨタ・チーム・トムス | トヨタ・87C | C1 | JAR | JER | MNZ | SIL | LMN Ret | NOR | BRH | NÜR | SPA | FSW Ret | SEN C | NC | 0 |
| 1988年 | トヨタ・チーム・トムス | トヨタ・88C | C1 | JER | JAR | MNZ | SIL | LMN 12 |  |  |  |  |  |  | NC | 0 |
| 1988年 | トヨタ・チーム・トムス | トヨタ・88C-V | C1 |  |  |  |  |  | BRN | BRH | NÜR | SPA | FSW 22 | SUN | NC | 0 |
| 1989年 | トヨタ・チーム・トムス | トヨタ・89C-V | Cat.2 | SUZ 6 | DIJ | JAR | BRH | NÜR | DON | SPA | MEX |  |  |  |  | 6 |
| 1990年 | トヨタ・チーム・トムス | トヨタ・90C-V | Cat.2 | SUZ 4 | MNZ Ret | SIL 12 | SPA DNS |  |  |  |  |  |  |  | 27位 | 3 |
| 1990年 | トヨタ・チーム・トムス | トヨタ・89C-V | Cat.2 |  |  |  |  | DIJ Ret | NÜR Ret | DON Ret | MTL 7 | MEX Ret |  |  | 27位 | 3 |
| 1991年 | トヨタ・チーム・トムス | トヨタ・TS010 | C | SUZ | MNZ | SIL | LMN | NÜR | MAG | MEX | AUT (6) |  |  |  | NC | 0 |
| 1992年 | トヨタ・チーム・トムス | トヨタ・TS010 | C | MNZ 1 | SIL Ret | LMN Ret | DON 3 | SUZ 2 | MAG 3 |  |  |  |  |  | 5位 | 59 |
レース戦績 > 全日本ツーリングカー選手権

| 年 | チーム | コドライバー | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
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| 1987年 | ミノルタ トムス |  星野薫 | トヨタ・スープラ | DIV.3 | NIS | SEN | TSU | SUG Ret | FSW 4 | SUZ 3 |  |  |
| 1988年 | ミノルタ トムス |  小河等 | トヨタ・スープラ | JTC-1 | SUZ 6 | NIS 3 | SEN 5 | TSU 4 | SUG Ret | FSW Ret |  |  |
ジロ・デ・イタリア 1955

ジロ・デ・イタリア 1955は、ジロ・デ・イタリアの38回目のレース。1955年5月14日から6月5日まで行われた。全21区間。全行程3875km。 当時35歳のフィオレンツォ・マーニが3度目の総合優勝を果たした。
総合成績

|  | 選手名 | 国籍 | 時間 |
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| 1 | フィオレンツォ・マーニ  |  イタリア | 108時間56分13秒 |
| 2 | ファウスト・コッピ |  イタリア | + 13秒 |
| 3 | ガストネ・ネンチーニ |  イタリア | + 4分08秒 |
| 4 | ラファエル・ジェミニアーニ |  フランス | + 4分51秒 |
| 5 | アゴスティーノ・コレット |  イタリア | + 7分19秒 |
| 6 | アルド・モゼール |  イタリア | + 8分01秒 |
| 7 | パスクアーレ・フォルナーラ |  イタリア | + 14分30秒 |
| 8 | サルバトル・ボテリャ |  スペイン | + 14分10秒 |
| 9 | ワウト・ワフトマンス |  オランダ | + 16分03秒 |
| 10 | ユーゴ・コブレ |  スイス | + 20分16秒 |
マリア・ローザ 保持者

| 選手名 | 国籍 | 区間 |
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| ギド・メッシーナ |  イタリア | 第1 |
| フィオレンツォ・マーニ |  イタリア | 第2-第9、第20-最終 |
| ブルーノ・モンティ |  イタリア | 第10-第11 |
| ラファエル・ジェミニアーニ |  フランス | 第12-第14 |
| ガストネ・ネンチーニ |  イタリア | 第15-第19 |
山岳賞

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山岳賞: ガストネ・ネンチーニ
2位: ホセ・セラ
3位: ブルーノ・モンティ
ニコラ・グリシッチ

ニコラ・グリシッチ（セルビア語: Никола Глишић, ラテン文字転写: Nikola Glišić、1999年6月30日 - ）は、セルビアのサッカー選手。ポジションはディフェンダー。
経歴 > レッドスター・ベオグラード

2022年1月18日、レッドスター・ベオグラードと2年半契約を締結した。
プリキュア映画主題歌コレクション

『プリキュア映画主題歌コレクション』（プリキュアえいがしゅだいかコレクション）は、「プリキュアシリーズ」の映画10作目『映画 プリキュアオールスターズDX3 未来にとどけ! 世界をつなぐ☆虹色の花』公開を記念して企画した初の映画主題歌ベスト・アルバム。過去9作の主題歌を集めた2枚組ベスト盤。2011年2月16日にマーベラスエンターテイメントから発売された。
初回限定封入特典：ジャケットサイズステッカー
収録内容 > Disc1

DANZEN! ふたりはプリキュア （ver.MaxHeart） [3:44]
作詞：青木久美子、作曲：小杉保夫、編曲：佐藤直紀、歌：五條真由美
東映系アニメ映画『映画 ふたりはプリキュア Max Heart』『映画 ふたりはプリキュア Max Heart 2 雪空のともだち』オープニングテーマ
希望の涙〜Tears for tomorrow〜 [5:51]
作詞：六ツ見純代、作曲：浅田直、編曲：加藤みちあき、歌：五條真由美、コーラス：河井英里
東映系アニメ映画『映画 ふたりはプリキュア Max Heart』挿入歌
心のチカラ [5:22]
作詞：前田たかひろ、作曲・編曲：h-wonder、歌：工藤静香
東映系アニメ映画『映画 ふたりはプリキュア Max Heart』エンディングテーマ
Crystal [4:11]
作詞：大森祥子、作曲：nishi-ken、編曲：樫原伸彦、歌：五條真由美
東映系アニメ映画『映画 ふたりはプリキュア Max Heart 2 雪空のともだち』挿入歌
ギャグ100回分愛してください [3:50]
作詞・作曲：つんく、編曲：高橋諭一、歌：Berryz工房
東映系アニメ映画『映画 ふたりはプリキュア Max Heart 2 雪空のともだち』エンディングテーマ
まかせて★スプラッシュ☆スター★ [3:49]
作詞：青木久美子、作曲：小杉保夫、編曲：家原正樹、歌：うちやえゆか with Splash Stars
東映系アニメ映画『映画 ふたりはプリキュア Splash Star チクタク危機一髪!』オープニングテーマ
ガンバランスdeダンス 〜咲&舞version〜 [3:59]
作詞：青木久美子、作曲：小杉保夫、編曲：家原正樹、歌：日向咲（樹元オリエ）&美翔舞（榎本温子） with フラッピ&チョッピーズ
東映系アニメ映画『映画 ふたりはプリキュア Splash Star チクタク危機一髪!』エンディングテーマ
プリキュア5、スマイル go go! [3:56]
作詞：只野菜摘、作曲：岩切芳郎、編曲：家原正樹、歌：工藤真由、コーラス：ヤング・フレッシュ with mayumi&yuka
東映系アニメ映画『映画 Yes!プリキュア5 鏡の国のミラクル大冒険!』オープニングテーマ
ガンバランスdeダンス〜夢見る奇跡たち〜 [3:59]
作詞：青木久美子、作曲：小杉保夫、編曲：多田三洋、歌：宮本佳那子 with ぷりきゅあ5
東映系アニメ映画『映画 Yes!プリキュア5 鏡の国のミラクル大冒険!』エンディングテーマ
プリキュア5、フル・スロットルGo Go! [4:04]
作詞：只野菜摘、作曲：間瀬公司、編曲：家原正樹、歌：工藤真由 with ぷりきゅあ5
東映系アニメ映画『映画 Yes!プリキュア5GoGo! お菓子の国のハッピーバースディ♪』オープニングテーマ
Birthday Party [3:58]
作詞・作曲：高橋ジョージ 歌：三船美佳&THE TRA★BRYU with Renon
東映系アニメ映画『映画 Yes!プリキュア5GoGo! お菓子の国のハッピーバースディ♪』エンディングテーマ
DANZEN! まかせて☆フル・スロットルGOGO!! [1:34]
作曲：小杉保夫・間瀬公司、歌：五條真由美・うちやえゆか・工藤真由
東映系アニメ映画『ちょ〜短編 プリキュアオールスターズ GoGoドリームライブ』主題歌
収録内容 > Disc2

キラキラkawaii! プリキュア大集合♪ [3:56]
作詞：青木久美子、作曲：小杉保夫、編曲：大石憲一郎、歌：五條真由美（Project.R）with キュア・デラックス（うちやえゆか、工藤真由、宮本佳那子、茂家瑞季、林桃子）
『映画 プリキュアオールスターズDX みんなともだちっ☆奇跡の全員大集合!』オープニングテーマ
プリキュア、奇跡デラックス [4:27]
作詞：只野菜摘、作曲：岩崎貴文、編曲：大石憲一郎、歌：工藤真由 with キュア・デラックス（五條真由美、うちやえゆか、宮本佳那子、茂家瑞季、林桃子）
『映画 プリキュアオールスターズDX みんなともだちっ☆奇跡の全員大集合!』エンディングテーマ
Let's!フレッシュプリキュア! 〜Hybrid ver.〜 for the Movie [3:43]
作詞：六ツ見純代、作曲：高取ヒデアキ、編曲：亀山耕一郎、村田昭、水谷広美 歌：茂家瑞季 with キュアフレッシュ!
『映画 フレッシュプリキュア! おもちゃの国は秘密がいっぱい!?』オープニングテーマ
H@ppy Together!!! for the Movie [4:01]
作詞：六ツ見純代 作曲：marhy 編曲：村田昭、marhy、水谷広美 歌：林桃子 with キュアフレッシュ!
『映画 フレッシュプリキュア! おもちゃの国は秘密がいっぱい!?』エンディングテーマ
キラキラkawaii! プリキュア大集合♪〜キボウの光〜 [3:46]
作詞：青木久美子、作曲：小杉保夫、編曲：大石憲一郎、歌：池田彩、コーラス：ヤング・フレッシュ
『映画 プリキュアオールスターズDX2 希望の光☆レインボージュエルを守れ!』オープニングテーマ
17 jewels 〜プリキュアメドレー2010〜 [5:11]
メドレー編曲：大石憲一郎、歌：池田彩＆工藤真由、コーラス：ヤング・フレッシュ
『映画 プリキュアオールスターズDX2 希望の光☆レインボージュエルを守れ!』エンディングテーマ
Alright! ハートキャッチプリキュア! for the Movie [3:46]
作詞：六ツ見純代、作曲：高取ヒデアキ、編曲：籠島裕昌、歌：池田彩 with ハートキャッチプリキュア
『映画 ハートキャッチプリキュア! 花の都でファッションショー…ですか!?』オープニングテーマ
Tomorrow Song〜あしたのうた〜 for the Movie [4:47]
作詞：六ツ見純代、作曲：高取ヒデアキ、編曲：籠島裕昌、歌：工藤真由 with ハートキャッチプリキュア
『映画 ハートキャッチプリキュア! 花の都でファッションショー…ですか!?』エンディングテーマ
バリアン

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: この項目では、バリ島の呪医師について説明しています。米国の分析機器メーカーについては「アジレント・テクノロジー」をご覧ください。
バリアン(Balian)は、インドネシアバリ島の呪医師、呪術師。宗教的職能者としての地位を持つ。ほとんどが男性で世襲的に受け継がれることが多い。
概要

古来よりバリ人にとって、医師やカウンセラー、あるいは占い師として敬われ目に見えない力（悪霊、精霊、レヤックなど）とコンタクトし、問題を解決するとされる。占星術や暦法にも精通している。心身の不調時や身の回りで不幸などがあるときに、バリ人はバリアンの元を訪れる。呪いをかけたい人に呪いをかけたり、禍いや病いなどを相手の体内に宿らせる「ブラックマジック」、その反対である呪いをかけられた者を呪いから解放する「ホワイトマジック」や紛失物の行方の予言、神のお告げなど呪術師としての側面と薬草、貝殻などを使った病人の治療など呪医師としての側面を持つ。
現在でも、バリ島では高額な西洋医学を受診できない人々が、バリアンによる治療を受けることが多い。バリアンにもよく当たる人気のある者とそうでない者が存在するが、チョコルド・グデ・ライ（Tjokorda Gede Rai）は世界中から患者を集め、西洋人の弟子も擁し、日本の元首相を治療したことでも知られる。
6つの職務

バリアンは以下の6つの職務を持っている。
（呪医師としての側面）
（呪術師としての側面）
ドナ・ストリックランド

| ドナ・ストリックランド Donna Strickland |
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 Strickland in 2018
生誕:  ドナ・テオ･ストリックランドDonna Theo Strickland  (1959-05-27) 1959年5月27日（65歳）  カナダ オンタリオ州ゲルフ
国籍:   カナダ
研究分野:  物理学、光学、レーザー科学
研究機関:  ウォータールー大学
出身校:  マックマスター大学 ロチェスター大学
主な業績:  非線形光学、チャープパルス増幅、超高速光学
主な受賞歴:  アルフレッド財団スローン賞(1998) ノーベル物理学賞 (2018)
プロジェクト:人物伝
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ドナ・ストリックランド（Donna Strickland, 1959年5月27日-）は、カナダの光学研究者で、ウォータールー大学の教授。2018年10月、アーサー・アシュキン、ジェラール・ムルと共にノーベル物理学賞を授賞した。
なお、女性研究者へのノーベル物理学賞の授与は1903年のマリ・キュリー、1963年のマリア・ゲッパート＝メイヤーに続き3人目である。また同賞を受賞した女性は、55年ぶりになる。フランスのジェラール・ムルとともに、超短パルスレーザーの出力を飛躍的に高める手法であるチャープパルス増幅法（英語版）を開発したことが評価された。
経歴

カナダのオンタリオ州ゲルフにて生まれる。母エディスは、英語の教師、父ロイド・ストリックランドは、電気技師だった。大学は、特に興味のあった電気光学を学ぶことのできるマックマスター大学へ進学した。大学では25人クラスに女子は3人だけだった。1981年に物理工学の分野で工学の学士号を取得し、大学を卒業した。
ストリックランドはロチェスター大学のレーザーエネルギー研究所で博士課程の研究を行い、1989年に博士号を取得した。ジェラール・ムルが指導教員で、博士論文の題目は"Development of an ultra-bright laser and an application to multi-photon ionization"だった。1985年、ロチェスターにいた間に、ムルとストリックランドはチャープパルス増幅法を開発したが、これは非常に高出力で超短パルス光を発生させるものであり、この業績でのちにふたりはノーベル物理学賞を受賞した。
1988年から1991年まで、ストリックランドはカナダ国立研究機関のリサーチアソシエイトをつとめ、そこでは超高速現象部門のポール・コーカムのもとで研究していたが、この部門は当時世界で最も強力な短パルスレーザー装置を持っていることで知られていた。1991年から1992年まではローレンス・リバモア国立研究所のレーザー部門で働き、1992年にプリンストン大学フォトニクス・光電子材料先端技術センターの技術スタッフとなった。ウォータールー大学には1997年に助教授として就職した。ノーベル賞受賞時点では准教授で、非線形光学研究のための高強度レーザーシステムを発展させる超高速レーザー研究グループを指導していた。自らのことは「レーザージョック（体育会系）」と称しており、その理由として、実験物理学者は手を動かすのが重要だと述べている。教授に昇進していない理由は、教授になるための申請事務を煩わしく感じて避けていたためであると本人が述べている。
ストリックランドは、多周波ラマン発生による超短パルス発生や、中赤外領域での二色ファイバーレーザーシステム、水晶体における自己収束などの研究をしている。
ストリックランドは2008年に光学会フェローとなった後、2011年に副会長、2013年に会長になり、さらに2004年から2010年まで雑誌Optics Lettersの編集委員をつとめた。光学会会長顧問委員会議長もつとめている。2020年王立協会フェロー選出。
ノーベル賞

2018年10月2日、ストリックランドは博士課程の指導教員だったジェラール・ムルとともにチャープパルス増幅法研究の業績でノーベル物理学賞を受賞した。1985年、ストリックランドがまだムルの指導を受けている大学院生だった時に共著で刊行した"Compression of amplified chirped optical pulses"は画期的業績であると見なされている。ストリックランドはこの論文著者にスティーヴ・ウィリアムソンの名前も入れようとしたが、ウィリアムソンは「十分かかわっていなかった」という理由で自分の名前を外した。ロチェスター大学のレーザーエネルギー研究所で開発されたチャープパルス増幅法のおかげで、光ビームの高強度超短パルス研究が発展した。ストリックランドらの研究のおかげで高出力のレーザー光を非常に正確にコントロールして扱えるようになったため、この技術はレーザーマイクロマシニング、レーザー手術、医学、基礎研究などの分野で応用されている。一例としては、レーザーを用いた視力矯正手術などがあげられる。ストリックランドは、開発時にこれが技術革新になると気付いたと述べている。ベル研究所を退職したアメリカの物理学者であるアーサー・アシュキンは光ピンセット技術の開発により、同時にノーベル賞を受賞した。
女性のノーベル物理学賞受賞者は55年ぶりであり、また1903年のマリ・キュリー、1963年のマリア・ゲッパート＝メイヤーに次いでストリックランドは史上3人目の女性受賞者である。
受賞

1998 – アルフレッド・P・スローンリサーチフェローシップ
1999 – プレミアズ・リサーチ・エクセレンス賞
2000 – コットレル・スカラーズ賞(リサーチ・コーポレーション)
2008 – アメリカ光学会フェロー選出
2018 – ノーベル物理学賞(ジェラール・ムル、アーサー・アシュキンと)
主要論文

Strickland, Donna; Mourou, Gerard (1985). “Compression of amplified chirped optical pulses”. Optics Communications 56 (3):  219–221. doi:10.1016/0030-4018(85)90120-8. ISSN 00304018.
Maine, P.; Strickland, D.; Bado, P.; Pessot, M.; Mourou, G. (1988). “Generation of ultrahigh peak power pulses by chirped pulse amplification”. IEEE Journal of Quantum Electronics 24 (2):  398–403. doi:10.1109/3.137. ISSN 0018-9197.
Strickland, D.; Corkum, P.B. (1994). “Resistance of short pulses to self-focusing”. Journal of the Optical Society of America B 11 (3):  492–497. doi:10.1364/JOSAB.11.000492.
ストリックランドとウォータールー大学の研究チーム(2017年)
第69回リンダウ・ノーベル賞受賞者会議に参加するストリックランドと学生たち(2019年)
ニセコアンヌプリ温泉

|  ニセコアンヌプリ温泉 |
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温泉情報
所在地:  北海道虻田郡ニセコ町
交通:  JR北海道函館本線ニセコ駅よりバスで約12分
泉質:  ナトリウム－炭酸水素塩泉、硫酸塩泉
泉温（摂氏）:  56.4 °C
液性の分類:  中性
浸透圧の分類:  低張性
宿泊施設数:  2
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ニセコアンヌプリ温泉（ニセコアンヌプリおんせん）は、北海道虻田郡ニセコ町にある温泉。
泉質

ナトリウム－炭酸水素塩・硫酸塩・塩化物泉（低張性中性高温泉）
源泉温度 56.4℃
温泉街

「ニセコアンヌプリ温泉 湯心亭」と「いこいの湯宿 いろは」の2軒の宿泊施設がある。ともに日帰り入浴可能。
ニセコアンヌプリ国際スキー場近くに位置し、冬はスキーリゾート地となる。
歴史

1958年（昭和33年）11月1日 - 厚生省告示第327号により、ニセコ温泉郷の一部として国民保養温泉地に指定。
1995年（平成7年）3月 - 外食チェーンの株式会社アレフがニセコアンヌプリ温泉を取得、2004年（平成16年）に経営をデリシャス株式会社に移管し「湯心亭」と改称。
アクセス

函館本線ニセコ駅からニセコバスで12分。
スコープ (プログラミング)

プログラミングにおけるスコープ（英: scope, 可視範囲）とは、ある変数や関数などの名前（識別子）を参照できる範囲のこと。通常、変数や関数が定義されたスコープの外側からは、それらの名前を用いるだけでは参照できない。このときこれらの変数や関数は「スコープ外」である、あるいは「見えない」といわれる。
プログラミングでは、ソースコードの可読性を向上し、また予期しない誤動作を避けるためにも、それぞれの処理段階で必要のない要素の名前はできるだけ参照されないようにすることが望ましい。特に、複数の関数にまたがったスコープを持つことのできるグローバル変数（大域変数）は便利な場合もあるが、どこで参照・変更されているかを常に気にしていなければならず、不用意な変更は危険でもある。たとえば、CERT C コーディングスタンダードには、「変数と関数の有効範囲を最小限にする」（DCL19-C）というレコメンデーションがある。
通例、入れ子になったスコープ階層ごとに同じ名前の識別子が出現したとき、より内側のスコープに属する識別子のほうが優先的に名前解決に使用される。
スコープと生存期間

スコープとは別に、生存期間あるいは寿命 (lifetime) と呼ばれる概念がある。スコープは名前の可視性や名前解決について議論されるものであり、生存期間はオブジェクトの有効期間やライフサイクルについて議論されるものである。例えばC言語において、関数内すなわちローカルスコープの変数（ローカル変数）にstaticキーワード（静的記憶クラス指定子）を付加すると、その変数の可視範囲は関数内かつ所属ブロック内のままで変わらないが、生存期間は変化する。
後述する「動的スコープ」などにも、厳密にはスコープとエクステントの混同がある（ https://www.cs.cmu.edu/Groups/AI/html/cltl/clm/node43.html などを参照）。[要追加記述]
スコープの種類 > 名前空間からの分類

なお、オブジェクト指向言語は通例カプセル化のため、フィールドやメソッドについてアクセス可能な範囲（可視性）を指定できるアクセス修飾子（英語版）の機能を備えているが、アクセス修飾子によるアクセス制限とスコープの概念は関連があるものの別物である。また、基底クラスで定義されたフィールドやメソッドが派生クラスからもアクセス可能な場合は、それらを参照する際に、C++では基底クラス名を用いた修飾によりスコープを明示するが、JavaやC#ではsuperやbaseといったキーワードによるエイリアスを使う。
スコープの種類 > スコープ導入からの分類

名前の集合を定義するもので、任意のタイミングで名前空間を導入し、定義された名前を参照可能にすることができる。名前空間では持続範囲を指定できるため、外部で必要のない名前の拡散を避けることもできる。名前空間自体も一種のスコープを持ち、名前空間の名前によって参照される。この視点では、上記のファイルスコープやローカルスコープも暗黙の名前空間でスコープを構成していると考えられる。ただし無名であり、外部に導入できない名前空間である。
ごく単純なプログラミング言語を除いて、たとえば構造体のメンバー名などは、他の名前と干渉せず、その構造体の中でユニーク（唯一）であれば任意の名前が使える（予約語と同一の場合は制限されることもある。字句や構文の都合にもよる）。そのような「名前が干渉せず、区切られている」それぞれの空間を名前空間という。Lispにおける「Lisp-1とLisp-2の議論」などがある。
スズキ・ジクサー

ジクサー（Gixxer、GSX-150）は、スズキが販売するネイキッドタイプのオートバイ（普通自動二輪車）である。
ジクサーの車名は、日本国外におけるスズキ・GSX-Rのニックネームが由来。
概要

インドの現地法人であるスズキ・モーターサイクル・インディアで生産が行われ、2014年8月よりインドを中心としたアジアや、中南米向けの車両として先行販売された。インドではバイクオブザイヤー13部門を獲得している。2015年にはフルカウルを装着した SF も発表された。