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スクール・オブ・ロック
テレビドラマ

ニコロデオンとパラマウント・テレビジョンにより制作。現在はシーズン3まで全45話が放送済み（シーズン1は13話、シーズン2は12話、シーズン3は20話）。
日本では2018年6月8日からNHK Eテレで毎週金曜19:25 - 19:50に、シーズン1と2の全25話を放送した。映画版の監督であるリチャード・リンクレイタ―も製作総指揮として参加している。映画版と違い、トミカはバックコーラスではなく、ベースとボーカルを兼任している。2019年4月6日からNHK Eテレで毎週土曜18:25 - 18:50に、シーズン1と2の全25話を再放送した。
日本放送版は日本語字幕を実装し、トミカは黄色、サマーは水色、デューイは緑色で、その他の登場人物は白字幕で表記する。
テレビドラマ > キャスト（テレビドラマ）

| 役名 | 俳優 | 日本語吹替 |
| --- | --- | --- |
| トミカ | ブレアナ・イーディー | 佐倉綾音 |
| サマー | ジェイド・ペティジョン | 雨宮天 |
| フレディ | リカルド・ウルタド | 梅原裕一郎 （大西弘祐） |
| ザック・クウォン | ランス・リム | 畠中祐 |
| ローレンス | エイダン・マイナー | 西山宏太朗 |
| デューイ・アレハンドロ・フィン | トニー・カバレロ | 神奈延年 |
| ロザリー・マリンズ校長 | ジャマ・ウィリアムソン | 三石琴乃 |
リン・ホン

リン・ホン（熊 黛林、Lynn Hung、1980年10月10日－）は、香港を拠点に活動する中国出身のファッションモデル、女優。身長・179センチメートル、体重・53キログラム、スリーサイズ・84-61-86。
人物・経歴

1980年10月10日、中華人民共和国江蘇省南京市で生まれる。蘇州大学で服装デザインとモデルパフォーマンスを勉強したのち、1999年上海に出て、2000から2002年にかけ中国国際ファッションウィークに出演、2002年に「中国ベストファッションモデル」と「中国ベスト10モデル」に選出された。
2005年、中国の人気俳優チェン・クンの歌う「月半彎」のMVに出演。2006年には活動の場を香港へ移した。以後、ファッションショーや雑誌、CM、アパレルブランド商品のキャラクター、企業のアンバサダーとして活動。
同年、香港の歌手で俳優のアーロン・クォックと商品発表イベントで一緒になり、その後アーロンのMVに出演したことをきっかけに交際がスタート。“香港四天王”の1人と数えられアジアのトップスターであるアーロン・クォックの恋人として、一気に知名度をあげることになった。
2008年には映画『イップ・マン 序章』にドニー・イェンの妻役で出演。映画はヒットし香港電影金像奨において作品賞を獲得。以降は女優としてのオファーが増え、続編『イップ・マン 葉問』をはじめとした映画に出演。2011年には台湾制作のテレビドラマ『王子様の条件』で初主演している。モデルとしては、2009年に中華圏のモデル出演料番付で台湾のリン・チーリン、中国のドゥ・ジュアン、および香港のゲイリ・ライに次ぐ第4位と報道された。
アーロンとの交際については、長らく売名行為ととられたバッシングを受け、度重なる結婚破局報道でマスコミに騒がれ続けたが、2013年に別れたことが伝えられた。公然の関係でありながら、一度も彼から正式に恋人と公表されることのないまま迎えた7年目の破局であった。
2015年、ドニー・イェン主演版イップ・マンシリーズのパート3である『イップ・マン 継承』に出演。彼女の演技が多くの観客を泣かせたと評判になった。リン・ホンにとってイップ・マンシリーズは女優として思い入れの深い映画であり、「7年間この役と一緒に成長してきた」とコメントし、また1作目を振り返って「あの時はお芝居などしていなかったけど、それから多くの経験を積み努力をしてきました」と3作目のプロモーションの席で語っている。
翌年10月27日には、かねてから交際が報じられていた、女優ケニックス・クォック（郭可盈）の実弟で、実業家のケン・クォック（郭可頌）と結婚したことを自らの微博（中国におけるツイッター）で報告。2018年4月、双子の女児を出産した。
主な出演作品 > 映画

目的地上海（原題・2003）
イップ・マン 序章（2008）
それでも恋する楽観男子（原題：矮仔多情・2009、MATVムービーアジアにて放映）
花田囍事2010（2010）
イップ・マン 葉問（2010）
我的野蛮女友2（原題・2010）
最強囍事（原題・2011）
八星抱喜（原題・2012）
男人如衣服（原題・2012）
百星酒店（原題・2013）
六福喜事（原題・2014）
奔跑吧兄弟（原題・2015）
将錯就錯（原題・2015）
剩者為王（原題・2015）
イップ・マン 継承（2015）
擺渡人（原題・2016）
スマート・チェイス（2017）
イップ・マン 完結（2019）
主な出演作品 > テレビドラマ

王子様の条件（2011）
主な出演作品 > テレビリアリティ番組

我們的法則（原題・2016）
記録作成等の措置を講ずべき無形の民俗文化財

記録作成等の措置を講ずべき無形の民俗文化財に選択される「会津の初市の習俗」、会津若松市の「十日市」で起き上がり小法師を買い求める市民。
記録作成等の措置を講ずべき無形の民俗文化財（きろくさくせいとうのそちをこうずべきむけいのみんぞくぶんかざい）とは、重要無形民俗文化財および登録無形民俗文化財以外の無形の民俗文化財のうち、記録、保存、公開に対して経費の一部を公費による補助を受けることができるものとして、文化審議会の答申に基づき文化庁長官（国）によって選択された文化財をいう。選択無形民俗文化財（せんたくむけいみんぞくぶんかざい）と通称される。
本項では国が選択する「記録作成等の措置を講ずべき無形の民俗文化財」について解説するが、群馬県や埼玉県等のように地方自治体が各条例に基づいて独自に選択する同名の文化財も存在する。
概要

文化庁長官は、重要無形民俗文化財および登録無形民俗文化財以外の無形の民俗文化財のうち特に必要のあるものを選択して、自らその記録を作成し、保存し、又は公開することができるものとし、国は、適当な者に対し、当該無形の民俗文化財の公開又はその記録の作成、保存若しくは公開に要する経費の一部を補助することができる（文化財保護法第91条で準用する第77条）としており、この規定により文化庁長官によって選択されたものを「記録作成等の措置を講ずべき無形の民俗文化財」という（「選択無形民俗文化財」という通称は法律上の用語ではない）。文化財の分類に関しては文化財の項目を参照。
選択の基準

「記録作成等の措置を講ずべき無形の民俗文化財の選択基準」が次のとおり規定されている。
1.風俗慣習のうち、次の各号のいずれかに該当し、重要なもの
(1)由来、内容等において我が国民の基盤的な生活文化の特色を示すもので典型的なもの
(2)年中行事、祭礼、法会等の中で行われる行事で芸能の基盤を示すもの
2.民俗芸能のうち、次の各号のいずれかに該当し、重要なもの
(1)芸能の発生又は成立を示すもの
(2)芸能の変遷の過程を示すもの
(3)地域的特色を示すもの
3.民俗技術のうち、次の各号のいずれかに該当し、重要なもの
(1)技術の発生又は成立を示すもの
(2)技術の変遷の過程を示すもの
(3)地域的特色を示すもの
4.無形の民俗文化財のうち前3号には該当しないが、重要有形民俗文化財の特質を理解するために特に必要なもの
5.我が国民以外の人々に係る前各号に規定する無形の民俗文化財で我が国民の生活文化との関連上特に重要なもの
選択の状況

「記録作成等の措置を講ずべき無形の民俗文化財の選択基準」に基づき、これらに該当するものついて、文化庁長官が「記録作成等の措置を講ずべき無形の民俗文化財」として選択し、地方公共団体の行う調査事業や記録作成の事業に助成を行っている。2005年（平成17年）に施行された改正文化財保護法により、無形の民俗文化財の領域に「民俗技術」が加えられた。この改正に伴い、2008年（平成20年）、民俗技術として最初に「中津川の鉄砲堰製作技術」が選択された。
2023年（令和5年）3月22日現在、次の654件が選択されている。
風俗慣習
生産・生業 （49件）
人生・儀礼 （15件）
娯楽・競技 （15件）
社会生活（民俗知識）（12件）
年中行事 （63件）
祭礼（信仰） （110件）
衣食住（1件）
その他 （0件）
民俗芸能
神楽 （67件）
田楽 （44件）
風流 （124件）
語り物・祝福芸 （8件）
延年・おこない （14件）
渡来芸・舞台芸 （81件）
その他 （38件）
民俗技術
生産・生業 （11件）
衣食住 （1件）
その他 （0件）
中村誠一 (考古学者)

| なかむら せいいち中村 誠一 |
| --- | --- |
生誕:  1958年1月??日  山梨県甲府市
国籍:   日本
研究分野:  考古学
研究機関:  金沢大学
プロジェクト:人物伝
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中村 誠一（なかむら せいいち、1958年 - ）は、日本の考古学者。金沢大学人間社会研究域附属国際文化資源学研究センター教授・早稲田大学客員教授。専門はマヤ考古学、マヤ文明史、マヤ文明論。
山梨県甲府市出身。山梨県立甲府第一高等学校・金沢大学法文学部史学科卒業（1983年）。埼玉大学大学院文化科学研究科修士課程修了。
来歴

マヤ文明の遺跡の一つである世界遺産コパン遺跡を中心に数多くのマヤ考古学プロジェクトを指揮。2000年にはコパン遺跡で、アクロポリスの外では初めてとなる「王墓」を発見するという、考古学界では世界的な大発見を成し遂げる。古代アメリカ学会の前身である古代アメリカ研究会の設立発起人の一人。2006年ホンジュラス国大統領から文化功労章を授与される。
日本帰国後は、サイバー大学世界遺産学部教授を経て、2012年より現職。
著書

『マヤ文明はなぜ滅んだのか』（Newton Press）、1999年
NHKブックス 『マヤ文明を掘る』（日本放送出版協会）、2007年
『文明の考古学』（貞末堯司編、伊藤伸幸・岩田安之・内山達也・馬瀬智光・小松隆史・齋藤久美子・齋藤正憲・桜井秀雄・佐藤悦夫・柴田潮音・多々良穣・原田幹・前田清彦・山下平重・渡辺芳郎共著）、海鳥社、1998年
『マヤとインカ―王権の成立と展開』（貞末堯司編、伊藤伸幸・古手川博一・佐藤悦夫・嘉幡茂・多々良穣・佐藤孝裕・長谷川悦夫・青山和夫・横山玲子・大越翼・石原玲子・黒崎充・芝田幸一郎・鶴見英成・渡部森哉・坂井正人・岩田安之・大平秀一・森下壽典共著）、同成社、2005年
2015年12月7日、コパン石彫博物館にて眞子内親王（左）と
2015年12月7日、コパン・デジタル博物館にて眞子内親王（右から2人目）、アナ・ガルシア・デ・エルナンデス（左から2人目）と
イップ・マン 序章

| イップ・マン 序章> タイトル表記 |
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繁体字:  葉問 
簡体字:  叶问 
拼音:  Yè Wèn 
粤語拼音:  Jip6 Man6
英題:  Ip Man
各種情報
監督:  ウィルソン・イップ
脚本:  エドモンド・ウォン
製作:  レイモンド・ウォン
出演者:  ドニー・イェン サイモン・ヤム 池内博之
音楽:  川井憲次
撮影:  オー・シンプイ
編集:  チョン・ガーファイ
アクション指導:  サモ・ハン・キンポー
美術:  麥国強
製作会社:  東方電影發行有限公司
配給:  フェイス・トゥ・フェイス/リベロ
公開:   2008年12月12日  2008年12月19日  2011年2月19日
上映時間:  108分
製作国:   香港  中国大陸
言語:  広東語 北京語 日本語
製作費:  $11,715,578（推定）
興行収入:  $22,108,789
次作:  イップ・マン 葉問
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『イップ・マン 序章』（イップ・マン じょしょう、原題: 葉問、英題: Ip Man）は、2008年制作の中国・香港合作映画。ウィルソン・イップ監督、主演はドニー・イェン、サイモン・ヤム、池内博之、リン・ホンなど。実在の武術家・葉問を主人公としたアクション・カンフー映画ヒューマンドラマ。第28回香港電影金像奨の最優秀作品賞受賞。
日本では2010年10月の第23回東京国際映画祭において初公開された。2011年2月12日に、本作の正式な続編である『イップ・マン 葉問』の新宿武蔵野館での観客動員が5000人を突破したため、同劇場で2月19日に一般公開された。
この作品のヒットを機に、後からいくつかのイップ・マン映画やテレビドラマが作られた。
ストーリー

1935年、広東省仏山市は数多くの道場が軒を連ねる中国武術の町であった。ここにまた1人新たな道場を開く者がいた。泰山武術館の主、廖は仏山最強と言われる詠春拳の葉問と戦って武名を高めようとするが、軽くあしらわれる。息も乱していない葉問に、決して立ち会いの内容を口外しないことを念押しし、廖は葉問邸を後にした。
しかし後日茶館に出かけた葉問は、店主の武痴林が廖との立ち会いのことについて言及するのに驚く。林の弟、沙膽源が凧を揚げて遊んでいた際に、たまたま葉問邸の壁に登り一部始終を見ており、立ち会いの様子を尾ひれを付けて吹聴していたのである。この話はすぐ廖の耳に入り、怒った廖は茶館に乗り込んで沙を問い詰めるが、ここで葉問と再び相対。林が割って入り、2人の立ち会いは沙の作り話であると主張し、騒ぎは収まった。この後、一部始終を見ていた警官の李釗が拳銃を抜き、武術は時代遅れであると説くが、葉問にシリンダーを片手で外され沈黙する。
景気も良く平和な仏山市であったが、ある日北部から金山找と名乗る拳法家がやって来る。金は道場主達を次々と破り、もはや仏山に敵はいないと豪語するが、葉問の存在を知らされ屋敷に乗り込んだ。自宅が道場扱いされることを快く思わない妻の手前もあり、「私と勝負しなくても道場は開ける、いい場所を見つけさえすれば良い」と対戦を拒む葉問であったが、金は挑発を繰り返す。妻はしびれを切らし、葉問に「家具を壊さない事」を条件に戦う事を許可する。ようやく対戦となったが、金は葉問の敵ではなかった。「北派武術が南派武術に負けた」と言う金だったが、葉問は、勝敗を分けるのは流派ではなく本人の実力であると諭した。
仏山は再び平和を取り戻したが、1938年10月、仏山は日本軍に占領され、葉問邸は司令部として使用されることになった。一家はあばら屋に引っ越し、使用人もいなくなり、その日の食べ物にも事欠く生活を強いられた。妻は病に倒れ、葉問は土方仕事で糊口をしのぐことになるが、この現場で林と再会する。しかし旧交を温めていると日本軍の兵士が現場に現れた。驚くべき事に、日本兵の通訳はかつて警官であった李で、空手を学んでいる兵士達の組手の相手を探していると言う。同胞を売る李を軽蔑する葉問や林だったが、試合に勝てば米一袋をもらえると聞くと林は態度を改め、制止する葉問を余所に試合に志願する。林と他の志願者達が道場に着いてみると、廖が組手に勝利し、米を手にして引き上げるところに遭遇した。自身も空手の高段者である三浦将軍は、廖の勝利に刺激されたか自ら道場に立ち、3人を相手に組手を行うと宣言。林と他の2人が三浦と立ち会うが実力差は歴然、林以外の2人は早々に負けを認める。しかし林は一矢報いようと試合を続行し、三浦の蹴りで絶命する。
翌日、林の姿が見えないのをいぶかしむ葉問は、再びやって来た李に所在を訪ねるが回答を得られず、空手との組手に自ら志願する。葉問たちが道場に着くと、前日と同じく、廖が勝利して米を手に入れたところであった。しかし廖は、さらに3人と同時に戦いたいと言う。前日の意趣返しであったが廖は敗北し、佐藤主任によって命まで奪われる。葉問は林もここで殺された事を直感し、10人を相手に組手を申し出、勝利を収める。いきりたつ練習生達を制止しつつ、米を10袋与え、また闘いに来いと言う三浦だったが、葉問は米目当てに来たわけではない、二度と来ないと答える。三浦はまた、葉問に名を尋ねるが、葉問はただの中国人の一人であると返答。しかし通訳の李は葉問の答えを正しく伝えず、また来る、名は葉問であると伝えた。
一方その頃、葉問の友人の周清泉は綿工場を操業していたが、山賊と化した金たちに脅迫されていた。増えた手下の中には、茶館から飛び出して以来行方知れずだった沙の姿もあった。金たちに暴行を受けた周は葉問に、護身のための武術の必要性を訴え、武術師範として迎えることとなる。ようやく平穏な日々を取り戻したかに見えた葉問だが、自宅にまたもや李が現れる。三浦が葉問との手合わせを望んでいるという話であったが、共に現れた佐藤が息子に銃を突きつけ、妻に食指を動かしたため葉問は咄嗟に攻撃し、佐藤と護衛の兵士を気絶させる。時を同じくして金一味が再び綿工場を襲うが、葉問から詠春拳を学んだ従業員達の抵抗に合う。場は乱戦の模様だったが、葉問が駆けつけ参戦すると形勢は逆転、最後には槍術で圧倒し、追い払った。葉問は立ち去ろうとする沙を呼び止め、山賊に荷担していることについて問い正すが、沙は開き直って聞く耳を持たない。葉問が林から頼まれた箱を渡そうとするが、沙は拒絶する。兄と比較されたくないと憤る沙だが、兄の死を告げられると態度を改める。沙に箱を手渡し、自分の進む道を決めるのは自分自身だと言って立ち去る葉問。箱の中には、冒頭で彼が飛ばせていた凧が、亡き兄の手で丁寧に畳まれて入っていた。
窮地を切り抜けた綿工場だったが、金一味が仕返しに葉問の所在を通報したため、日本軍に包囲される。三浦は、葉問の反抗は死に値するが、軍の格闘技師範となれば命を助けると持ちかける。しかし葉問は拒絶し、自分の武術を知りたければ自分と戦ってみろと提案。やがて仏山の町中において、市民と兵士に囲まれ、「文化交流」の名のもとに葉問と三浦の試合が催されることとなった。序盤は三浦の豪快な技に手こずる葉問だったが、次第に巧みな手捌きで三浦を翻弄し、最後は三浦を舞台の隅の柱に追いやって滅多打ちにし、見事勝利する。葉問の勝利に観衆は大喝采し、葉問コールが鳴り響く中、観衆を見渡す葉問。しかし、そんな中、意地でも葉問を負かせたい佐藤によって、葉問は背後から撃たれてしまう。
出演

| 役名 | 俳優 | 日本語吹替 |
| --- | --- | --- |
| イップ・マン（葉問） | ドニー・イェン（甄子丹） | 大塚芳忠 |
| チョウ・チンチュン（周清泉） | サイモン・ヤム（任達華） | 牛山茂 |
| 三浦 | 池内博之 |  |
| ウィンシン（張永成） | リン・ホン（熊黛林） | 恒松あゆみ |
| リー・チウ（李釗） | ラム・カートン（林家棟） | 川島得愛 |
| カム・サンチャウ（金山找） | ルイス・ファン（樊少皇） | 志村知幸 |
| コンユウ（周光耀） | 鄭家星 | 山崎健太郎 |
| チュン（葉準） | 李澤 | 合田絵利 |
| ラム（武痴林） | 釋行宇 | 河本邦弘 |
| ユン（沙膽源） | 黄又南 | 三宅貴洋 |
| リュウ師匠（廖師傅） | チェン・チーフイ（陳之輝） | 加藤亮夫 |
| 佐藤 | 渋谷天馬 |  |
| 胡威 | デニス・トー （杜宇航） |  |
| 青龍武館館主 | トニー・リャン（梁小熊） |  |
| 忠義武館館主 | 劉明哲 |  |
| 李師傅 | 李奇龍 |  |
| 何師傅 | 週仲 |  |
スタッフ

監督：ウィルソン・イップ（葉偉信）
製作：レイモンド・ウォン（黃百鳴）
脚本：エドモンド・ウォン（黃子桓）
アクション監督：サモ・ハン・キンポー（洪金寶）
武術指導：トニー・リャン（梁小熊）
音楽：川井憲次
撮影：オー・シンプイ（柯星沛）
編集：チョン・ガーファイ（張嘉輝）
美術：ケネス・マク（麥国強）
衣裳：リー・ピックワン（利碧君）
詠春・総顧問：イップ・チュン（葉準）
字幕翻訳：堤洋子
吹替翻訳：久布白仁司
発売元：日活
販売元：ハピネット
提供：染野企業電影工作室
解説

葉問は戦時中、日本軍に邸宅を奪われ、次女を栄養失調で失っている。日中戦争及び再度共産党軍に財産を没収された国共内戦後に香港に亡命した人物で、劇中では日本軍との対決姿勢が物語の主幹を占めている。「一人の武道家が日本人空手家と一騎討ちを演じる」というクライマックスまでの作劇が、葉問の門下生であるブルース・リーの主演した『ドラゴン怒りの鉄拳』（香港、1972年）と非常に似通っている。
日本で発売された『イップ・マン 序章』『イップ・マン 葉問』のブルーレイ ツインパックに収録された特典映像インタビューによると、主演のドニー・イェンはこの役を演じるため、少しでも本人の姿に似せようと10キロの減量を敢行。一から詠春拳の稽古を重ね『エンプレス/運命の戦い』や『画皮 あやかしの恋』の撮影で宿泊していたホテルの部屋に木人樁（もくじんしょう）を持ちこんでクランクインまでの9か月間その習得に励んだ。短期間で木人百八式をはじめ詠春拳の基本を体得したことについて、監督ウィルソン・イップは「ご子息の葉準さん（葉問の長男、現・世界詠春総会主席）にも絶賛してもらえた。それは彼に功夫の基礎があるからこそ」と語っている。それとともにアクション監督をドニー・イェンでなくサモ・ハン・キンポーに依頼したことについて、ドニーに役作りに専任させるためだったとし、過去何度も詠春拳を描いた作品を演出してきたサモ・ハンは当然の選択であり「彼は各登場人物の動きに性格を反映させ、役作りまでしてくれたんだ」と感謝を述べている。
作中のアクションについてドニー・イェンは、時間とともに著しく変化した詠春拳だからこそ本作では葉問が指導した時代の詠春拳の再現にこだわったと話し、一番苦労したシーンとして「空手道場」を挙げた。「これが『ドラゴン怒りの鉄拳』なら怒りを爆発させ幕が閉じるけれど、同じようなシチュエーションだけに葉問が陳真（チェン・ジェン、『ドラゴン怒りの鉄拳』の主人公）に見えてしまっては台無しになる。彼は怒りを胸に抱いているがなにより生きて家族の元へ帰らなければならない、そんな心の葛藤も同時に表現しなければならなかった」。そのために細かい動きに気を配り、ワンカットごとに今の表情でよかったかどうか話し合いながら進めていったという。「自分は功夫映画にはこだわりがある。ただのアクションではなく武術の文化と功夫の精神を観客に伝えたかったんだ」。
そしてインタビューの最後にはメッセージとしてこう締めくくっている。「真の功夫映画は我々中国人にしか作れないもの、貴重な文化遺産ともいえます。それを自分は一人の俳優として後世に受け継ぎたい。我々は様々な問題が起こる社会において多くの困難を乗り越えねばなりません。これは困難を乗り越える強い人間を描いた価値ある作品だと思っています」。
エピソード

三浦役の池内博之は本格的なアクションは初挑戦であり、撮影の1カ月前からサモ・ハン・キンポーの元で特訓を行っている。なお空手の達人役で出演しているが、本人の特技は柔道である。また今作の三浦像には、ただの悪役でなく武道を通じたキャラクターが出るよう、監督との話し合いの中で提案したことが反映された。
アクション撮影で池内は全身に傷と痣が絶えず、後から軽い脳震盪も起こしていたと診断で分かった。単身撮影に参加していたが、もしマネージャーがいたら撮影を中断させただろうと、記者会見で笑って話している。
この作品の削除シーンには、ラム・カートン演じた日本語通訳リー・チウがイップ・マンと三浦との試合後なだれ込んだ中国人観客によってリンチされる場面がある。これは中国大陸でのTVドラマや映画のすべてを管理する国家新聞出版広播電影電視（ラジオ・映画・テレビ）総局の事前の検閲によって削除するよう指示された。
ファッションショーに出演するモデルで今作が女優デビューとなった妻役のリン・ホン。プレミアの際、彼女の方が背が高いことを気にするかと記者からドニー・イェンに対し質問があった。彼は「僕の妻も僕より背が高いしね！実際のところ葉問の奥様も彼より背が高かった、監督は意図を持って背の高い女優を捜したんだ。男性は自信を持つべきだし、さらに肝心なのは品格の高さと懐の深さ。その点で彼女はよくわかってると思うよ」と当時リン・ホンが彼女より背の低いアーロン・クオックと交際していたことをほのめかし、会場の笑いを誘った。
第4回北京国際映画祭に出席したアメリカの映画監督オリバー・ストーンは取材に対し「中国映画の代表はもうカンフー映画であるべきでない」と言いながらも、実は最も好きな映画としてこの『イップ・マン 序章』を挙げている。
俳優ロバート・ダウニー・Jrは自身が詠春拳を学んでいる事から、エージェントを通じてロスにいたドニー・イェンを食事に誘っている。時間が合わずその申し出は実現しなかったが、帰国後本人と直接電話でやりとりした際に、彼は映画『イップ・マン』がすごく好きだと話したという。
「フェンシング・オリンピックチャンピオン・ツアー」で訪中したロンドン五輪、リオデジャネイロ五輪フェンシング金メダリストのアーロン・シラーギ（ハンガリー）は高速鉄道で観た本作をいたく気に入った。佛山にある記念館・葉問堂を訪れた時に葉問とドニー・イェンに関して多くの質問をした彼は、そこでカム・サンチャウとのアクションシーンを再現してみせ居合わせた観光客を大いに沸かせたと報道されている。
主な受賞

第28回香港電影金像奨（2009年）
最優秀作品賞（受賞）
最優秀監督賞：ウィルソン・イップ
最優秀主演俳優賞：ドニー・イェン
最優秀助演俳優賞：ラム・カートン、ルイス・ファン
最優秀撮影賞：柯星沛
最優秀編集賞：張嘉輝
最優秀美術賞：麥国強
最優秀アクション設計賞（受賞）：サモ・ハン・キンポー、 トニー・リャン
最優秀音響効果賞：曾景祥
最優秀視覚効果賞：黄智亨
最優秀作曲賞：川井憲次
第46回金馬奨（2009年）
最優秀アクション設計賞（受賞）：サモ・ハン・キンポー、 トニー・リャン
第16回北京大学生映画祭（2009年）
最優秀俳優賞（受賞）：ドニー・イェン
最優秀監督賞（受賞）：ウィルソン・イップ
第2回鉄象奨（2009年）
最優秀映画賞（受賞）
最優秀アクション映画賞（受賞）
最優秀俳優賞（受賞）：ドニー・イェン
第4回香港電影導演會年度大獎（中国語版）（2009年）
年度推介電影 （受賞）
年度傑出導演 （受賞）：ウィルソン・イップ
ケン・マッティングリー

| ケン・マッティングリー |
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NASA宇宙飛行士
現地語名:  Ken Mattingly
現況:  引退
生誕:  Thomas Kenneth Mattingly II  (1936-03-17) 1936年3月17日  アメリカ合衆国 イリノイ州シカゴ
死没:  2023年10月31日(2023-10-31)（87歳没）  アメリカ合衆国 バージニア州アーリントン
他の職業:  海軍航空士、テストパイロット
出身校:  オーバーン大学
階級:   アメリカ海軍少将
宇宙滞在期間:  21日 04時間 34分
選抜試験:  1966 NASA Group 5
宇宙遊泳回数:  1
宇宙遊泳時間:  1時間 23分
ミッション:  アポロ16号 STS-4 STS-51-C
記章:    
退役:  1985年6月
受賞:  NASA殊勲賞（英語版）
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ケン・マッティングリー(Ken Mattingly)ことトーマス・ケネス・マッティングリー2世（Thomas Kenneth Mattingly II、1936年3月17日 - 2023年10月31日）は、アメリカ合衆国の宇宙飛行士、海軍航空士、航空技師、テストパイロットである。アポロ16号、STS-4、STS-51-Cミッションに搭乗した。
アポロ13号に搭乗する予定だったが、打ち上げの3日前に、予備搭乗員の一人が風疹に感染していることが判明し、風疹の免疫のないマッティングリーに感染していた場合にミッション中に発症する恐れがあったため、予備搭乗員のジャック・スワイガートと交代された。マッティングリーはその後、アポロ16号の司令船操縦士として64回の月周回を果たし、月飛行を経験した24人のうちの1人となった。
月飛行とスペースシャトルの軌道飛行の両方を経験したのは、マッティングリーとアポロ16号船長のジョン・ヤングのみである。
アポロ16号が地球に帰還する際、マッティングリーは船外活動(EVA)を行い、宇宙船の司令・機械船の外側からフィルムカセットを回収した。これは、惑星から遠く離れた場所で行われた史上2番目の「深宇宙」での船外活動だった。2021年現在、この船外活動は、アポロ計画のJミッションで行われた3つの船外活動のうちの1つである。
若年期と教育

マッティングリーは、1936年3月17日、シカゴでトーマス・ケネス・マッティングリー(Thomas Kenneth Mattingly)とコンスタンス・メイソン・マッティングリー(Constance Mason Mattingly)（旧姓 クラーク(Clarke)）の間に生まれた。父はマッティングリーの誕生後すぐにイースタン航空に就職し、一家はフロリダ州ハイアリアに引っ越した。マッティングリーは幼い頃から航空が生活の一部となっており、後に「一番古い記憶は...全て飛行機に関するものだった」と語っている。
マッティングリーはボーイスカウトに積極的に参加し、ボーイスカウトで2番目に高いランクであるライフスカウトを達成した。1954年にマイアミ・エジソン高校を卒業し、1958年にオーバーン大学で航空工学の学士号を取得した。
海軍でのキャリア

1958年に少尉としてアメリカ海軍に入隊し、1960年に海軍航空士の資格を取得した。その後、バージニア州オセアナ海軍航空基地（英語版）の第35攻撃飛行隊(VA-35)に配属され、1960年から1963年まで空母「サラトガ」に搭載されていたA-1Hスカイレイダーを操縦した。1963年7月、フロリダ州サンフォード海軍航空基地（英語版）の第11重攻撃隊(VAH-11)に配属され、空母「フランクリン・D・ルーズベルト」に乗艦し、A-3Bスカイウォーリアを操縦した。
サンフォード基地にいたとき、マッティングリーの同僚将校がケープ・カナベラルからの打ち上げの空中写真偵察を請け負うことになり、マッティングリーもこの任務に同行し、ジェミニ3号の打ち上げを上空から観測した。マッティングリーは、2回目の巡航後にパタクセント・リバー海軍航空基地の海軍テストパイロット学校に参加しようとしたが、巡航の終了がクラスの開始の後であったため諦めた。しかし、カリフォルニア州のエドワーズ空軍基地にある空軍テストパイロット学校（英語版）に入学することができた。
ここでは、後に宇宙飛行士となるエドガー・ミッチェルやカロル・J・ボブコ（英語版）がクラスメートとなり、後にアポロ16号の搭乗員となるチャールズ・デュークや、STS-4でマッティングリーが指揮を執ることになるヘンリー・ハーツフィールドなどが教官となった。
マッティングリーの飛行時間は7,200時間で、そのうち5,000時間はジェット機によるものである。
NASAでのキャリア > 選抜と訓練

1965年9月10日、NASAは第5次宇宙飛行士グループ（英語版）の選考を開始した。351名の応募者の中から、1929年12月1日以降に生まれたアメリカ合衆国市民であること、身長が6フィート（約183センチメートル）以下であること、ジェット機で1,000時間以上の飛行経験があることなどの基本的な資格を満たした159名の候補者を選出した。
マッティングリーはそれまで、宇宙飛行士プログラムに応募することにほとんど興味や関心を示さなかった。しかし、空軍テストパイロット学校のクラスの受講者に対し、NASAかアメリカ空軍の有人軌道実験室プログラムのどちらかに応募するチャンスが与えられたとき、マッティングリーの考えは変わった。マッティングリーとミッチェルは後者を選び、不合格となった。そのとき、NASAへの応募は締切を過ぎていたが、教官の一人がNASAに申請を受理してもらうことができた。宇宙飛行士室の代表として、当時ジェミニ10号の正搭乗員として訓練中だったジョン・ヤングとマイケル・コリンズが面接を担当した。マッティングリーは後に、ヤングが出て来たことに「戸惑った」と述懐している。コリンズがマッティングリーにF-104をどう思うか尋ねたところ、マッティングリーは「楽しい機体だが、戦闘には役立たないと思う」と答えた。コリンズはこの答えを嫌ったようで、マッティングリーは「チャンスを逃した」と思ったという。しかし、選考終了後、マッティングリーはディーク・スレイトンから宇宙飛行士にならないかとの誘いを受けた。選考時、マッティングリーは2,582時間の飛行経験を持ち、そのうち1,036時間はジェット機での飛行経験であった。また、初期資格で要求されていた工学または物理・生物科学の学士号も取得していた。
1966年4月、100人の軍人と59人の民間人の候補者から、NASAは19人の宇宙飛行士を選抜した。
NASAでのキャリア > アポロ8号、アポロ11号

マッティングリーはアポロ8号の支援飛行士の一員だった。アポロ8号の2回目のテレビ伝送時に宇宙船通信担当官(CAPCOM)を務め、その後、地球帰還軌道投入（英語版）の準備を行った。
その後、アポロ11号の予備搭乗員の司令船操縦士としての訓練をウィリアム・アンダースと並行して行った。これはアンダーズが1969年8月にNASAを退職することになっており、ミッションが遅延した場合にはアンダーズが任用できなくなるためである。
NASAでのキャリア > アポロ13号

→詳細は「アポロ13号」を参照
アポロ11号の予備搭乗員の3名（ジム・ラヴェル、フレッド・ヘイズ、マッティングリー）は、アポロ13号の正搭乗員に任命された。マッティングリーは司令船操縦士だった。しかし、打ち上げの3日前に、予備搭乗員のチャールズ・デュークが風疹に感染していることが判明した。正搭乗員のうちマッティングリーのみ風疹の免疫を持っておらず、感染していた場合にミッション中に発症する恐れがあったため、予備搭乗員のジャック・スワイガートと交代された。その結果として、燃料タンクの爆発につながる故障が見逃されることとなったが、マッティングリーは、再突入時の省電力化という問題を解決するために大きな役割を果たした。
NASAでのキャリア > アポロ16号

→詳細は「アポロ16号」を参照
アポロ13号の予備搭乗員の3名（ジョン・ヤング、チャールズ・デューク、マッティングリー）は、5回目の有人月面着陸ミッションであるアポロ16号（1972年4月16日 - 27日）の正搭乗員に任命された。ヤングが船長、デュークが月着陸船操縦士、マッティングリーが司令船操縦士だった。アポロ16号に課せられたミッションは、クレーター「デカルト（英語版）」付近の高地からサンプルを採取することだった。
月周回軌道上では、司令/サービスモジュール「キャスパー」に搭載された科学機器によって、月の赤道付近の写真撮影と地球化学的なマッピングを展開した。また、往路・復路と月周回軌道上で26の科学実験が行われた。
復路では、マッティングリーが船外活動(EVA)を行い、司令・機械船の側面にある科学ベイからフィルムやデータパッケージを回収した。アポロ16号のミッションは、いくつかの宇宙船の不具合が懸念されたため、1日早く終了したが、主要な目的は全て達成された。
NASAでのキャリア > スペースシャトル

→詳細は「STS-4」および「STS-51-C」を参照
地球帰還後、マッティングリーはスペースシャトルの開発プログラムで宇宙飛行士の管理職を務めた。
マッティングリーは、1982年6月27日にフロリダ州ケネディ宇宙センターから打ち上げられる「スペースシャトル・コロンビア」の4回目かつ最後の軌道試験飛行であるSTS-4の船長に指名され、ヘンリー・ハーツフィールドが操縦士を務めた。7日間のミッションで、シャトルミッションの上昇・突入段階をさらに検証すること、長期にわたる極端な熱環境がオービターのサブシステムに与える影響を継続的に調査すること、オービターのペイロードベイに付着した汚染の調査を行うことを目的としていた。さらに搭乗員は、表面の電荷に応じて流体中の生物学的物質を分離することを目的とした連続フロー電気泳動システムの実験などの科学実験を行った。この実験は、宇宙特有の特性を利用した初の商業的ベンチャーの先駆けとなった。このミッションでは、初の運用となる「ゲット・アウェイ・スペシャル（英語版）」（宇宙での藻類やカモガヤの成長、ミバエやブラインシュリンプの遺伝子研究など、9つの実験で構成される）を起動させた。STS-4は112回の地球周回を終え、1982年7月4日にカリフォルニア州エドワーズ空軍基地に着陸した。着陸後、マッティングリーとハーツフィールドはロナルド・レーガン大統領に迎えられた。レーガンは歓迎のスピーチの中で、オーバーン大学の卒業生である2人を「オーバーンの2人の息子」と称えた。
1985年1月24日、フロリダ州ケネディ宇宙センターから、国防総省(DOD)初のスペースシャトル・ミッションであるSTS-51-Cが打ち上げられた。搭乗員は、マッティングリー（船長）、ローレン・シュライバー（英語版）（操縦士）、ジェームズ・ブッフリ（英語版）、エリソン・オニヅカ（ミッションスペシャリスト）、ゲイリー・ペイトン（英語版）（DODペイロードスペシャリスト）だった。STS-51-Cは、スペースシャトル・ディスカバリーから、改良型慣性上段ロケットによるペイロードの展開というDODミッションを遂行した。着陸は1985年1月27日に行われた。
退役後

マッティングリーは1985年にNASAを、1986年に海軍を退役した。海軍の最終階級は少将(Rear admiral)だった。
退役後、グラマン社の宇宙ステーション支援部門で管理者を務めた。その後、カリフォルニア州サンディエゴにあるジェネラル・ダイナミクス社でアトラスブースタープログラムの責任者を務めた。ロッキード・マーティン社では、X-33の開発プログラム担当ヴァイスプレジデントを務めた。
マッティングリーは多くの団体の会員である。アメリカ航空宇宙学会(AIAA)の準フェロー、米国宇宙航行学会（英語版）のフェロー、実験テストパイロット協会（英語版）の会員、海軍研究所会員である。
2023年10月31日、死去。87歳。
賞と栄誉

マッティングリーは数々の賞を受賞している。
NASA殊勲賞（英語版）（2回）
ジョンソン宇宙センター表彰状（1970年）
海軍殊勲賞（英語版）
実験テストパイロット協会  アイバン・C・キンチェロー賞（英語版）（1972年）
米国宇宙航行学会 Flight Achievement賞（1972年）
アメリカ航空宇宙学会 Haley Astronautics賞（1973年）
国際航空連盟 ウラジーミル・コマロフ賞（1973年）
ディフェンス・ディスティングシュドサービスメダル（1982年）
1983年、他のアポロ計画の宇宙飛行士たちとともに国際宇宙の殿堂（英語版）に殿堂入りした。また、1997年に他のアポロ計画の宇宙飛行士たちとともに米国宇宙飛行士の殿堂（英語版）に殿堂入りした。
私生活

1970年にエリザベス・ダイリー(Elizabeth Dailey)と結婚した。2人の間には1人の子供がいる。
大衆文化において

1995年の映画『アポロ13』では、ゲイリー・シニーズがマッティングリーの役を演じている。1998年のテレビドラマ『フロム・ジ・アース/人類、月に立つ』では、ジェリコ・イヴァネクがマッティングリーの役を演じている。
アポロ13号の当初の正搭乗員。中央がマッティングリー。
発射台の前でポーズを取るマッティングリー
アポロ16号で船外活動を行うマッティングリー
1982年7月4日、STS-4着陸後、ロナルド・レーガン大統領とファーストレディのナンシー・レーガンに敬礼するマッティングリー（左手前）とヘンリー・ハーツフィールド（1982年7月4日）
上海軌道交通2号線

上海軌道交通2号線（シャンハイきどうこうつう2ごうせん、中文表記: 上海轨道交通2号线、英文表記: Shanghai Metro Line 2）は、上海軌道交通の路線。別称は東西線（とうざいせん、ドンシーせん、东西线）。
概要

2000年に開業。現在の営業距離は63.8 kmで、2013年8月30日までは上海地下鉄で最も長い路線であった。
当初、列車の運行系統は広蘭路駅を境に分割され、徐涇東駅 - 広蘭路駅間は8両編成の列車が、広蘭路駅 - 浦東国際機場駅間は4両編成の列車が運行され、広蘭路駅で乗り換えが必要であった（平日ラッシュ時は8両編成の列車が唐鎮駅まで直通）。また、広蘭路駅から浦東国際機場駅までは開業当初は試験運行の扱いで、ラッシュ時間帯を避けた9時から16時までの運行となっていた。その後2010年7月10日から運行時間帯が6時30分から21時までに、次いで2011年9月1日には6時から22時までに拡大された。
2019年4月19日より運行系統が改められ、朝ラッシュ時を除いて広蘭路駅での系統分断および4両編成の運行がなくなり、8両編成の列車が全線を通し運行するようになった。また、広蘭路 - 浦東国際機場間の運行時間帯も22時30分までに拡大された。
南京路の最寄駅である人民広場駅や、4路線が交わる世紀大道駅、中国高速鉄道との接続駅である虹橋駅駅などの主要駅を直結する他、上海虹橋国際空港と上海浦東国際空港への空港連絡鉄道としての側面もある。このため、当路線は上海軌道交通では屈指のドル箱路線となっており、2013年の大晦日における1日利用者数は約163万人と、上海軌道交通全線で最も多かった。
概要 > 路線データ

路線距離：63.8 km
軌間：1,435 mm
駅数：30駅（起終点駅含む）
複線区間：全線
電化区間：全線（直流 1500 V）
最高速度: 80 km/h
地下区間：徐涇東駅 - 龍陽路駅東、張江高科駅西 - 遠東大道駅西
高架区間：遠東大道駅西 - 浦東1号2号航站楼駅北
地上区間：龍陽路駅東 - 張江高科駅西、浦東1号2号航站楼駅北 - 浦東1号2号航站楼駅
沿革

1999年9月20日：中山公園駅 - 竜陽路駅間で試験運行を開始し、ラッシュ時を避けて客扱いを開始する。
2000年
6月11日：中山公園駅 - 竜陽路駅間16.3 kmが正式に開業する。
12月27日：東延長区間（竜陽路駅 - 張江高科駅間）2.8 kmが開通する。
2005年
10月22日：東方路駅が改修工事のため、一時閉鎖される。
12月7日：西延長区間の閔行区北翟路で広範囲にわたる浸水事故が発生する。
2006年
6月26日：西延長区間試運転開始。
10月19日：河南中路駅が南京東路駅に、石門一路駅が南京西路駅に名称を変更。
10月28日：東方路駅の改修工事が完了し、世紀大道駅に名称を変更。
12月30日：西延長区間1期工事（淞虹路駅 - 中山公園駅間）6.155 kmが開通し、総延長が25.2 kmとなる。
2009年5月28日：全列車が6両編成から8両編成になる。
2010年
2月14日：張江高科駅の地下化工事に伴い、全列車が淞虹路 - 竜陽路間の運転となり、竜陽路 - 張江高科間でバス代行を実施。
2月24日：東延長区間1期工事（張江高科駅 - 広蘭路駅間）が開通。同時に張江高科駅が地下化。
3月16日：西延長区間2期工事（徐涇東駅 - 淞虹路駅間）が開通。
4月8日：東延長区間2期工事（広蘭路駅 - 浦東国際機場駅）30.8 kmが開通し、ラッシュ時を避けて客扱いを開始する。
7月1日：上海虹橋駅の開業に合わせ、虹橋駅駅の使用を開始。
2016年
4月25日：ダイヤ改正により、朝ラッシュ時に徐涇東 - 広蘭路間の系統の一部を唐鎮駅まで延長。
8月12日：ダイヤ改正により、夕ラッシュ時に徐涇東 - 広蘭路間の系統の一部を唐鎮駅まで延長。
2017年4月28日：ダイヤ改正により、徐涇東 - 広蘭路間で金曜日と土曜日の終電を70分繰り下げる。
2018年12月28日：ダイヤ改正により、日中時間帯の一部列車で徐涇東 - 浦東国際機場間の直通運転を開始。
2019年
4月19日：ダイヤ改正により、朝ラッシュ時を除く広蘭路での系統分断を解消、広蘭路 - 浦東国際機場間で終電を30分繰り下げる。
10月23日：ダイヤ改正により、広蘭路での系統分断を解消。全列車が8両編成になる。
運行形態

平日朝は、国家会展中心 - 広蘭路間、淞虹路 - 浦東1号2号航站楼間、広蘭路 - 浦東1号2号航站楼間の3パターンで運行される。このうち、広蘭路 - 浦東1号2号航站楼間の系統は4両編成、その他は8両編成である。それ以外の時間帯は、国家会展中心 - 浦東1号2号航站楼間、淞虹路 - 広蘭路間の2パターンが交互に運行され、いずれも8両編成である。
| 運行間隔（2020年8月10日現在）> 時間帯 | 運行間隔（2020年8月10日現在）> 国家会展中心 - 淞虹路 | 運行間隔（2020年8月10日現在）> 淞虹路 - 広蘭路 | 運行間隔（2020年8月10日現在）> 広蘭路 - 浦東1号2号航站楼 |
| --- | --- | --- | --- |
| 朝ラッシュ時 | 4分 | 2分30秒 | 4分 |
| 日中 | 8分 | 4分 | 8分 |
| 夕方ラッシュ時 | 6分 | 3分 | 6分 |
| 休日 | 7分20秒 | 3分40秒 | 7分20秒 |
なお、月曜日から木曜日の深夜に、虹橋駅駅発竜陽路行の列車が2本設定されている。一部の駅のみ停車し、淞虹路以降は下車のみの扱いとなる。
停車駅：虹橋駅  - 虹橋2号航站楼 - 淞虹路 - 中山公園 - 静安寺 - 人民広場 - 世紀大道 - 竜陽路
車両

→「アルストム・メトロポリス」および「シーメンス・モジュラーメトロ」も参照
製造会社：中国中車株洲電力機車
設計時速：80 km/h
車両編成：8両編成（制御車＋6×中間電動車＋制御車（Tc+Mp+M+Mp+M+M+Mp+Tc））
製造年：2018-2020年
寸法：長さ23.54 m、幅3 m
定員：310人
製造会社：アルストム
設計時速：80 km/h
車両編成：8両編成（制御車＋6×中間電動車＋制御車（Tc＋Mp＋M＋Mp＋M＋M＋Mp＋Tc））
製造年：2008 - 2009年
寸法：長さ23.54 m、幅3 m
定員：310人
製造会社：アルストム
設計時速：80 km/h
車両編成：8両編成（制御車＋6×中間電動車＋制御車（Tc＋Mp＋M＋Mp＋M＋M＋Mp＋Tc））
製造年：2008 - 2009年
寸法：長さ23.54 m、幅3 m
定員：310人
製造会社：シーメンスおよびアドトランツ（現ボンバルディア）
設計時速：80 km/h
車両編成：8両編成（制御車＋6×中間電動車＋制御車（Tc＋Mp＋M＋Mp＋M＋M＋Mp＋Tc））
製造年：2000 - 2001年
2007年に201-216編成の中間に217-224編成の中間車を組み込んで8両編成化が行われ、同時にAC02aと形式名を改めた。なお、217-224編成の両先頭車は1号線に転属。
02A05型
02A03型（旧AC17A型）・02A04型（旧AC17B型）
02A02型（旧AC08型）
02A01型（旧AC02型）
駅一覧

駅名欄の背景色が■で、駅名が斜体字で表示されている駅は未開業の駅であることを示す。駅名は仮称である。
| 駅名> 日本語 | 駅名> 簡体字中国語 | 駅名> 英語 | 駅間距離 (km) | 累計 距離 (km) | 接続路線 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 国家会展中心駅 | 国家会展中心站 | National Exhibition and Convention Center | 0.00 | 0.00 |  17号線 (改札外乗り換え) | 上海市 | 青浦区 |
| 虹橋火車站駅 | 虹桥火车站 | Hongqiao Railway Station | 2.28 | 2.28 |  10号線  17号線 中国鉄路総公司 ■京滬高速鉄道 ■滬寧都市間鉄道 ■滬杭旅客専用線 （上海虹橋駅） | 上海市 | 閔行区 |
| 虹橋2号航站楼駅 | 虹桥2号航站楼站 | Hongqiao Airport Terminal 2 | 1.01 | 3.29 |  10号線 （改札外乗り換え） 上海磁浮交通発展有限公司 ■磁浮線 （計画中） | 上海市 | 閔行区 |
| 淞虹路駅 | 淞虹路站 | Songhong Road | 5.81 | 9.10 |   | 上海市 | 長寧区 |
| 北新涇駅 | 北新泾站 | Beixinjing | 1.35 | 10.45 |   | 上海市 | 長寧区 |
| 威寧路駅 | 威宁路站 | Weining Road | 1.25 | 11.70 |   | 上海市 | 長寧区 |
| 婁山関路駅 | 娄山关路站 | Loushanguan Road | 1.72 | 13.42 |  15号線 | 上海市 | 長寧区 |
| 中山公園駅 | 中山公园站 | Zhongshan Park | 1.40 | 14.82 |  3号線  4号線 | 上海市 | 長寧区 |
| 江蘇路駅 | 江苏路站 | Jiangsu Road | 1.49 | 16.31 |  11号線 | 上海市 | 長寧区 |
| 静安寺駅 | 静安寺站 | Jing'an Temple | 1.49 | 17.80 |  7号線  14号線 | 上海市 | 静安区 |
| 南京西路駅 | 南京西路站 | West Nanjing Road | 1.47 | 19.27 |  12号線  13号線 (ともに改札外乗り換え) | 上海市 | 静安区 |
| 人民広場駅 | 人民广场站 | People's Square | 1.50 | 20.77 |  1号線  8号線 | 上海市 | 黄浦区 |
| 南京東路駅 | 南京东路站 | East Nanjing Road | 0.95 | 21.72 |  10号線 | 上海市 | 黄浦区 |
| 陸家嘴駅 | 陆家嘴站 | Lujiazui | 1.68 | 23.40 |  14号線 | 上海市 | 浦東新区 |
| 浦東南路駅 | 浦东南路站 | South Pudong Road | 1.42 | 24.82 |   | 上海市 | 浦東新区 |
| 世紀大道駅 | 世纪大道站 | Century Avenue | 1.17 | 25.99 |  4号線  6号線  9号線 | 上海市 | 浦東新区 |
| 上海科技館駅 | 上海科技馆站 | Shanghai Science & Technology Museum | 1.90 | 27.89 |   | 上海市 | 浦東新区 |
| 世紀公園駅 | 世纪公园站 | Century Park | 1.31 | 29.20 |   | 上海市 | 浦東新区 |
| 龍陽路駅 | 龙阳路站 | Longyang Road | 0.99 | 30.19 |  7号線  16号線  18号線 上海磁浮交通発展有限公司 ■磁浮線 | 上海市 | 浦東新区 |
| 張江高科駅 | 张江高科站 | Zhangjiang Hi-Tech Park | 2.60 | 32.79 | 上海浦東現代有軌交通有限公司 張江有軌電車 | 上海市 | 浦東新区 |
| 金科路駅 | 金科路站 | Jinke Road | 1.61 | 34.40 |   | 上海市 | 浦東新区 |
| 広蘭路駅 | 广兰路站 | Guanglan Road | 1.64 | 36.04 |   | 上海市 | 浦東新区 |
| 唐鎮駅 | 唐镇站 | Tangzhen | 3.39 | 39.43 |   | 上海市 | 浦東新区 |
| 創新中路駅 | 创新中路站 | Middle Chuangxin Road | 1.83 | 41.26 |   | 上海市 | 浦東新区 |
| 華夏東路駅 | 华夏东路站 | East Huaxia Road | 1.87 | 43.13 |   | 上海市 | 浦東新区 |
| 川沙駅 | 川沙站 | Chuansha | 2.67 | 45.80 |   | 上海市 | 浦東新区 |
| 凌空路駅 | 凌空路站 | Lingkong Road | 2.27 | 48.07 |   | 上海市 | 浦東新区 |
| 遠東大道駅 | 远东大道站 | Yuandong Avenue | 3.22 | 51.29 |   | 上海市 | 浦東新区 |
| 海天三路駅 | 海天三路站 | Haitiansan Road | 5.86 | 57.15 |   | 上海市 | 浦東新区 |
| 浦東1号2号航站楼駅 | 浦东1号2号航站楼站 | Pudong Airport Terminal 1&2 | 2.51 | 59.66 | 上海磁浮交通発展有限公司 ■磁浮線 | 上海市 | 浦東新区 |
| 飛翺路駅 | 飞翺路站 | Feiao Road | 計画中 | 計画中 |   | 上海市 | 浦東新区 |
| 浦東火車站駅 | 浦东火车站 | Pudong Railway Station | 計画中 | 計画中 |  16号線（建設中） 中国鉄路総公司 ■滬通線（中国語版）（計画中） ■浦東線（中国語版） | 上海市 | 浦東新区 |
上海軌道交通2号線路線図。
ミッション・デブポッシブル!

| ミッション・デブポッシブル! |
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 胖子行动队
監督:  バオ・ベイアル（中国語版）（包貝爾）
脚本:  劉智林、張鵬
製作:  鄧碩
出演者:  ウェン・ジャン（中国語版）（文章） バオ・ベイアル（包貝爾）
製作会社:  北京劇角映画文化傳媒股份有限公司 海寧河馬影業有限公司 風山漸文化傳播（北京）有限公司
配給:  偉世兄弟文化傳媒有限公司
公開:   2018年9月30日
上映時間:  1時間49分
製作国:   中国
言語:  中国語
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『ミッション・デブポッシブル!』（原題：胖子行动队、繁体字：胖子行動隊、英題：Fat Buddies）は2018年に制作された中国のアクション・コメディ映画。日本を舞台としている。主役のウェン・ジャン（中国語版）とバオ・ベイアル（中国語版）（包貝爾）は、特殊メイクで肥満体になっている。中国国内の公開日は2018年9月30日。この作品が、バオ・ベイアルの監督デビュー作となった。
日本未公開・ソフト未発売の作品であるが、日本のAmazonプライム・ビデオで視聴可能である。日本からは倉田保昭、かなで（3時のヒロイン）、木幡竜が主要キャストとして出演している。