2017年のインディ500
決勝

| 順位 | No>  | ドライバー | チーム | エンジン | 周回 | 時間 リタイア理由 | リードラップ | 　平均速度　 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 26 |  佐藤琢磨 | アンドレッティ・オートスポーツ | ホンダ | 200 | 3:13'03.3584 | 17 | 155.395 mph (250 km/h) | 137 |
| 2 | 3 |  エリオ・カストロネベス | チーム・ペンスキー | シボレー | 200 | +0.2011 | 9 | 155.393 mph (250 km/h) | 96 |
| 3 | 19 |  エド・ジョーンズ | デイル・コイン・レーシング | ホンダ | 200 | +0.5278 |  | 155.388 mph (250 km/h) | 93 |
| 4 | 8 |  マックス・チルトン | チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 200 | +1.1365 | 50 | 155.38 mph (250 km/h) | 86 |
| 5 | 10 |  トニー・カナーン | チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 200 | +1.6472 | 22 | 155.373 mph (250 km/h) | 91 |
| 6 | 22 |  ファン・パブロ・モントーヤ | チーム・ペンスキー | シボレー | 200 | +1.7154 | 1 | 155.372 mph (250 km/h) | 73 |
| 7 | 98 |  アレクサンダー・ロッシ | アンドレッティ・ハータ・オートスポーツ ウィズ カーブ・アガジャニアン | ホンダ | 200 | +2.4222 | 23 | 155.363 mph (250 km/h) | 91 |
| 8 | 27 |  マルコ・アンドレッティ | アンドレッティ・オートスポーツ | ホンダ | 200 | +2.5410 |  | 155.361 mph (250 km/h) | 76 |
| 9 | 88 |  ギャビー・チャベス | ハーディング・レーシング | シボレー | 200 | +3.8311 |  | 155.344 mph (250 km/h) | 53 |
| 10 | 14 |  カルロス・ムニョス | A.J.フォイト・エンタープライズ | シボレー | 200 | +4.5319 |  | 155.335 mph (250 km/h) | 50 |
| 11 | 20 |  エド・カーペンター | エド・カーペンター・レーシング | シボレー | 200 | +4.6228 | 5 | 155.333 mph (250 km/h) | 79 |
| 12 | 15 |  グラハム・レイホール | レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング | ホンダ | 200 | +5.0310 | 2 | 155.328 mph (250 km/h) | 57 |
| 13 | 7 |  ミハイル・アリョーシン | シュミット・ピーターソン・モータースポーツ | ホンダ | 200 | +5.6993 |  | 155.319 mph (250 km/h) | 55 |
| 14 | 1 |  サイモン・パジェノ | チーム・ペンスキー | シボレー | 200 | +6.0513 |  | 155.314 mph (250 km/h) | 43 |
| 15 | 17 |  セバスチャン・サーベドラ | ユンコス・レーシング | シボレー | 200 | +12.6668 |  | 155.226 mph (250 km/h) | 33 |
| 16 | 21 |  J.R.ヒルデブランド | エド・カーペンター・レーシング | シボレー | 200 | +33.2191 | 2 | 154.951 mph (249 km/h) | 61 |
| 17 | 63 |  ピッパ・マン | デイル・コイン・レーシング | ホンダ | 199 | +1 Lap |  | 154.444 mph (249 km/h) | 32 |
| 18 | 11 |  スペンサー・ピゴット | ユンコス・レーシング | シボレー | 194 | +6 Laps |  | 150.302 mph (242 km/h) | 29 |
| 19 | 2 |  ジョセフ・ニューガーデン | チーム・ペンスキー | シボレー | 186 | +14 Laps |  | 144.18 mph (232 km/h) | 34 |
| 20 | 18 |  ジェームズ・ディヴィソン | デイル・コイン・レーシング | ホンダ | 183 | +17 Laps アクシデント | 2 | 158.026 mph (254 km/h) | 21 |
| 21 | 16 |  オリオール・セルビア | レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング | ホンダ | 183 | +17 Laps アクシデント |  | 158.026 mph (254 km/h) | 40 |
| 22 | 5 |  ジェームズ・ヒンチクリフ | シュミット・ピーターソン・モータースポーツ | ホンダ | 183 | +17 Laps アクシデント |  | 158.014 mph (254 km/h) | 33 |
| 23 | 12 |  ウィル・パワー | チーム・ペンスキー | シボレー | 183 | +17 Laps アクシデント | 2 | 158.011 mph (254 km/h) | 41 |
| 24 | 29 |  フェルナンド・アロンソ | マクラーレン・ホンダ・アンドレッティ | ホンダ | 179 | +21 Laps メカニカル | 27 | 160.277 mph (258 km/h) | 47 |
| 25 | 83 |  チャーリー・キンボール | チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 166 | +34 Laps メカニカル | 5 | 161.098 mph (259 km/h) | 29 |
| 26 | 40 |  ザック・ビーチ | A.J.フォイト・エンタープライズ | シボレー | 155 | +45 Laps メカニカル |  | 150.689 mph (243 km/h) | 12 |
| 27 | 28 |  ライアン・ハンター＝レイ | アンドレッティ・オートスポーツ | ホンダ | 136 | +64 Laps メカニカル | 28 | 162.34 mph (261 km/h) | 35 |
| 28 | 24 |  セージ・カラム | ドレイヤー & レインボールド・レーシング | シボレー | 136 | +64 Laps メカニカル |  | 167.882 mph (270 km/h) | 23 |
| 29 | 44 |  バディ・ラジアー | ラジアー・パートナーズ・レーシング | シボレー | 118 | +82 Laps アクシデント |  | 168.147 mph (271 km/h) | 14 |
| 30 | 4 |  コナー・デイリー | A.J.フォイト・エンタープライズ | シボレー | 65 | +135 Laps アクシデント |  | 178.347 mph (287 km/h) | 18 |
| 31 | 50 |  ジャック・ハーベイ | マイケル・シャンク・レーシング ウィズ アンドレッティ・オートスポーツ | ホンダ | 65 | +135 Laps アクシデント |  | 178.347 mph (287 km/h) | 17 |
| 32 | 9 |  スコット・ディクソン | チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 52 | +148 Laps アクシデント | 5 | 215.217 mph (346 km/h) | 53 |
| 33 | 77 |  ジェイ・ハワード | シュミット・ピーターソン・モータースポーツ | ホンダ | 45 | +155 Laps アクシデント |  | 186.389 mph (300 km/h) | 24 |
参照：インディカー公式
リードチェンジ
| ラップ | No>  | ドライバー |
| --- | --- | --- |
| 1-5 | 9 | ディクソン |
| 6-27 | 10 | カナーン |
| 28-29 | 20 | カーペンター |
| 30 | 21 | ヒルデブランド |
| 31 | 22 | モントーヤ |
| 32-34 | 20 | カーペンター |
| 35-36 | 98 | ロッシ |
| 27-42 | 29 | アロンソ |
| 43-47 | 98 | ロッシ |
| 48-60 | 29 | アロンソ |
| 61-64 | 98 | ロッシ |
| 65-75 | 26 | 佐藤 |
| 76-78 | 98 | ロッシ |
| 79-81 | 28 | ハンター＝レイ |
| 82-83 | 12 | パワー |
| 84-86 | 8 | チルトン |
| 87-89 | 28 | ハンター＝レイ |
| 90-93 | 98 | ロッシ |
| 94-95 | 28 | ハンター＝レイ |
| 96-103 | 98 | ロッシ |
| 104 | 28 | ハンター＝レイ |
| 105-109 | 98 | ロッシ |
| 110-112 | 28 | ハンター＝レイ |
| 113-114 | 15 | レイホール |
| 115-129 | 28 | ハンター＝レイ |
| 130-134 | 29 | アロンソ |
| 135 | 28 | ハンター＝レイ |
| 136-138 | 29 | アロンソ |
| 139-142 | 8 | チルトン |
| 143-147 | 83 | キンボール |
| 148-165 | 8 | チルトン |
| 166-167 | 18 | ディヴィソン |
| 168 | 21 | ヒルデブランド |
| 169-193 | 8 | チルトン |
| 194 | 3 | カストロネベス |
| 195-200 | 26 | 佐藤 |
参照：インディカー公式
日本人及びアジア人として初めてインディ500を制覇した佐藤琢磨