stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
モワ
関連文献

英語:
Council of Scientific & Industrial Research, ed (1962). The Wealth of India: A Dictionary of Indian Raw Materials and Industrial Products. Raw Materials. 6. New Delhi: Council of Scientific & Industrial Research. pp. 207–216. NCID BA12375321
Bisht, Vinita; Neeraj; Solanki, Vishnu Kanwar; Dalal, Nidhi (2018). “Mahua an important Indian species: A review”. Journal of Pharmacognosy and Phytochemistry 7 (2):  3414–3418. http://www.phytojournal.com/archives/?year=2018&vol=7&issue=2&ArticleId=4085.
収穫された花。
マラバルバタノキ（Madhuca neriifolia）
キャビンティーリーFC

キャビンティーリー・フットボールクラブ（英語: Cabinteely Football Club）は、アイルランドのダブリン県キャビンティーリーをホームタウンとするサッカークラブ。
歴史

80年前にはサッカーチームが存在していたが、当時はキャビンティーリーとしては知られておらず、一般にキャビンティーリーのブルース（ブルーズ）と呼ばれていた。1939年、約6,000人の観客の前でスクールボーイズ・リーグカップで優勝した。1950年頃にBluesはキャビンティーリー・ボーイズに改称し、1967年にはオーバーンFCのクラブ名で現在のクラブが創設された。1973年、キャビンティーリー・ボーイズFCに改称した。その後、クラブの女子サッカー選手の人数と優れた女子サッカーチームを反映し、クラブ名からボーイズを除いたキャビンティーリーFCに改称した。
2015年1月、FAIからリーグ・オブ・アイルランドのライセンスを付与され、ファーストディビジョンに参戦した。
タイトル > 国内タイトル

なし
タイトル > 国際タイトル

なし
過去の成績

| シーズン | ディビジョン> リーグ | ディビジョン> 順位 | ディビジョン> 試 | ディビジョン> 勝 | ディビジョン> 分 | ディビジョン> 敗 | ディビジョン> 得 | ディビジョン> 失 | ディビジョン> 点 | FAIカップ | リーグカップ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2015 | ファーストディビジョン | 8位 | 28 | 5 | 5 | 18 | 22 | 50 | 20 | 2回戦敗退 | 2回戦敗退 |
| 2016 | ファーストディビジョン | 7位 | 28 | 4 | 4 | 20 | 19 | 54 | 16 | 2回戦敗退 | 1回戦敗退 |
| 2017 | ファーストディビジョン | 6位 | 28 | 10 | 8 | 10 | 41 | 37 | 38 | 2回戦敗退 | 1回戦敗退 |
| 2018 | ファーストディビジョン | 7位 | 27 | 9 | 3 | 15 | 32 | 45 | 30 | 1回戦敗退 | 1回戦敗退 |
| 2019 | ファーストディビジョン | 4位 | 28 | 15 | 8 | 5 | 39 | 28 | 53 | 1回戦敗退 | 2回戦敗退 |
| 2020 | ファーストディビジョン | 7位 | 18 | 8 | 2 | 8 | 22 | 33 | 26 | 2回戦敗退 | 中止 |
| 2021 | ファーストディビジョン | 9位 | 27 | 8 | 1 | 18 | 26 | 47 | 25 | 1回戦敗退 | 中止 |
ギルド・ジャパン

株式会社ギルド・ジャパン（英語表記：Guild Japan Co.,Ltd.）は、かつて存在したテレビドラマ・映画・CMなどの録音および音響制作を主な事業内容とする日本の企業。2004年1月16日に東京地方裁判所へ自己破産を申請。
会社データ > 沿革

1986年 - ミキサー技師でおなじみの桑木知二が有限会社ギルド・ジャパンとして設立。
1991年1月31日 - 商号を株式会社ギルド・ジャパンに改称。
2004年1月16日 - 東京地方裁判所へ自己破産を申請。
所属スタッフ

桑木知二（代表者、MAミキサー）
小川健司
郡弘道
関根光晶
中村雅光
林昭一
新妻聡
主な作品実績 > テレビドラマ

1987年〜1989年
1990年代
ベストパートナー（TBS、ドリマックス・テレビジョン　1997年10月期クール、日曜劇場）
大人は判ってくれない「ダブルイーグル」「ランナー」（フジテレビ、日活撮影所　1992年3月）
大人は判ってくれない「うそつき」「二人の紳士」（フジテレビ、日活撮影所　1992年3月）
女優・夏木みどりシリーズ4「悪女伝説殺人事件」（フジテレビ、ジャパンプロデュース　1992年6月、金曜ドラマシアター）
世にも奇妙な物語「右手の復讐」「城」「ネチラタ事件」（フジテレビ、日活撮影所　1992年8月）
本当にあった怖い話「死滝の霊」「呪われた人形」（テレビ朝日、インタープレナー　1992年8月）
if もしも「彼女がすわるのは左のイスか右のイスか」（フジテレビ、日活撮影所　1993年5月）
サスペンス・魔「隣の女」（関西テレビ、松竹　1993年7月）
殺人トリックを盗んだ女（テレビ朝日、C.A.L　1993年7月、土曜ワイド劇場）
愛と疑惑のサスペンス「2度目のウェディング・ベル」（関西テレビ、ユニオン映画　1994年1月）
世にも奇妙なミステリー2 妻に言えない夫の秘密（フジテレビ、メリエス、シネマパラダイス　1995年7月、金曜エンタテイメント）
ブライダルコーディネーターの事件簿2「名古屋嫁入り殺人事件」（TBS、ホリプロ、ファインエンターテイメント　1998年3月、月曜ドラマスペシャル）
九門法律相談所8「二人の女」（日本テレビ、日本映像　1998年7月、火曜サスペンス劇場）
学校の怪談G（関西テレビ、角川映画　1998年9月）
ド借金夫婦の名推理（フジテレビ、松竹　1998年9月、金曜エンタテイメント）
海の道（日本テレビ、ジェイミック　1999年4月、火曜サスペンス劇場）
2000年代
リミット もしも、わが子が…（読売テレビ、テレパック　2000年7月期クール）
OLヴィジュアル系2（テレビ朝日、CUC　2001年4月期クール、金曜ナイトドラマ）
ウソコイ（関西テレビ、角川映画　2001年7月期クール）
婚外恋愛（テレビ朝日　2002年1月期クール、木曜ドラマ）
OL銭道（テレビ朝日、角川映画　2003年4月期クール、金曜ナイトドラマ）
祝2000年不況リストラぶっとばせドラマスペシャル 困ったひとたち（関西テレビ、角川映画　2000年1月）
告別（BS-TBS、国際放映　2001年2月）
学校の怪談 春の物の怪スペシャル（関西テレビ、角川映画　2001年3月）
奇跡の大逆転!「罪は罪を呼ぶ」（TBS、ユニオン映画　2000年4月）
みちのく祭り殺人行（テレビ東京、BSジャパン、ユニオン映画　2001年8月、女と愛とミステリー）
共犯（日本テレビ、ユニオン映画　2002年2月、火曜サスペンス劇場）
愛と不思議の物語スペシャル ウルチョラ・セブン（関西テレビ、アルタミラ・ピクチャーズ　2002年8月）
女刑事ふたり「眠れる殺意」（テレビ朝日、カノックス　2002年9月、土曜ワイド劇場）
父と娘の真実（日本テレビ、近代映画協会　2002年12月、火曜サスペンス劇場）
第2回テレビ朝日21世紀新人シナリオ大賞・大賞受賞作ドラマ アシ!（テレビ朝日　2003年1月）
曲り角（日本テレビ、ユニオン映画　2003年6月、火曜サスペンス劇場）
主な作品実績 > 映画

1987年〜1989年
1990年代
Shall we ダンス?（1996年1月）
WiLd LIFe（1996年）
冷たい血（1997年12月）
CURE（1997年12月）
がんばっていきまっしょい（1998年10月）
SHADY GROVE（1999年7月）
2000年代
Chaos（2000年10月）
アカルイミライ（2003年1月）
ドッペルゲンガー（2003年9月）
SY-1 (ミサイル)

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: この項目では、ミサイル兵器について説明しています。発展型の異名と同じ名称であるテクモ社のテレビゲームについては「シルクワーム (テレビゲーム)」をご覧ください。
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種類:  対艦ミサイル
製造国:   中国
性能諸元
ミサイル直径:  0.76m
ミサイル全長:  7.36m
ミサイル翼幅:  2.75m
ミサイル重量:  2,998kg
弾頭:  513kg
射程:  95 km (51 nmi)
推進方式:  液体燃料ロケット
誘導方式:  中間：オートパイロット 終末：ARH
飛翔速度:  M0.9
テンプレートを表示
SY-1（中国語: 上游一号, 拼音: Shang-You-1）は、中国で開発された対艦ミサイル。ソビエト連邦製のP-15 テルミート（SS-N-2 スティックス）のライセンス生産版であり、西側諸国においては、アメリカ国防総省（DoD）識別番号としてはCSS-N-1、NATOコードネームとしては「スクラブブラッシュ」（英: Scrubbrush）と呼ばれた。
また、のちには、発展型としてHY-1（中国語: 海鷹一号, 拼音: Hai-Ying-1; CSS-C-2 シルクワーム）やHY-2（CSS-C-3 シアサッカー; 輸出名はC-201）も開発されており、これらも本項で扱う。
来歴

中華人民共和国国防部では、1956年10月に第五研究院（現在の中國航天科工集團公司（CASIC）を設置して、巡航ミサイルの技術開発を進めていた。1950年2月の中ソ友好同盟相互援助条約を受け、1957年には防衛技術協力条約（Sino-Soviet agreement on new technology for national defense）も締結された。1958年、中国は、P-15 ミサイルおよびその製造設備をソ連から購入した。生産ラインは南昌飛機製造公司に設置され、アメリカ合衆国から亡命したロケット開発者の銭学森博士の指導のもと、2年後にはライセンス生産に着手した。これによって生産されたのがSY-1（上游-1）であり、1964年8月には工場の試験を通過した。1967年8月、ミサイルの量産が認可され、1960年代後半には中国人民解放軍に就役した。
中国独自の改良型であるHY-1（海鷹-1）も、1968年12月には試験に成功し、1974年から就役した。これはさらにHY-2に発展し、こちらは1980年代初頭から登場した。また、SY-1も、射程延伸型のSY-1A（95km）を経て、1990年代には動力を固体燃料ロケットに変更したSY-2に発展した。
設計

「P-15 (ミサイル)」も参照
上記の通り、SY-1はソ連のP-15のライセンス生産版であるため、設計はこれと同一のものとなっている。動力としては液体燃料ロケット・エンジンが用いられていたが、SY-2では固体燃料ロケット・モーターとされた。また、HY-4では、サステナーはターボジェットエンジンとされている。巡航高度の調節は、SY-1では気圧高度計によって行われていたが、SY-1A以降では電波高度計に変更されてやや低空での巡航が可能となっており、例えばHY-2では100m、HY-2Gでは30-50mとされている。
| 本国名 | DoD識別番号 | NATOコードネーム | 輸出名 | プラットフォーム | 射程 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| SY-1 | CSS-N-1 | スクラブブラッシュ | FL-1 | 艦対艦 | 40km |
| HY-1 | CSS-N-2 | サフラワー | FL-1 | 艦対艦 | 40km |
| HY-1 | CSS-C-2 | シルクワーム | FL-1 | 地対艦 | 40km |
| HY-2 | CSS-N-3/CSS-C-3 | シアサッカー | C-201 | 艦対艦/地対艦 | 95km |
| SY-2 | CSS-N-5 | サボット | FL-2 | 艦対艦 | 50km |
| HY-4 | CSS-C-7 | サッドサック | C-201W | 地対艦 | 135km |
運用史 > イラン・イラク戦争

イラン・イラク戦争で初めて実戦使用され、イランはアメリカ合衆国の所有するタンカーやクウェートの施設などをシルクワームで攻撃し、イラクは中国から購入した爆撃機H-6にYJ-6（中国語版）（C-601）空対艦ミサイルとシルクワームを組み合わせてイランのタンカーとバルカーを破壊し、両国のタンカー戦争に利用された。
運用史 > 湾岸戦争

湾岸戦争中にイラク軍は2発のHY-2をアメリカ海軍の戦艦「ミズーリ」を中心とする部隊に対して発射した。一発は海に落下したが、もう一発はイギリス海軍42型駆逐艦「グロスター」のシーダート艦対空ミサイル2発によって迎撃された。これは、海上での戦闘において対空ミサイルによりミサイルの撃墜に成功した最初の例とされる。この際、シルクワームに対抗するため発射したチャフを誤認したアメリカ海軍のミサイルフリゲート「ジャレット」のファランクスCIWSが「ミズーリ」を誤射する事故が起きた。イギリス軍はウム・カスルのHY-2を回収してイギリス空軍博物館コスフォード館に展示した。
運用史 > イラク戦争

イラク戦争ではイラク軍がクウェートに発射した。また、国際連合の制裁下でありながら、イラクはシルクワームのジャイロスコープ（C601とC611）を使ってアルサムード2（英語版）と呼ばれる弾道ミサイルを開発していた。
運用史 > 採用国

バングラデシュ
キューバ
エジプト
中華人民共和国
パキスタン
イラン
イラク
ビルマ
北朝鮮（KN-01）
スーダン
アラブ首長国連邦
登場作品

中国人民革命軍事博物館に展示されている牽引式のHY-1地上発射機
中国人民革命軍事博物館に展示されているのHY-2
HY-1とHY-2の採用国
クリスティアン・ゴンサレス

クリスティアン・ゴンサレス（スペイン語: Cristian González、Cristian Gonzáles）
キリ・ゴンサレス - アルゼンチン代表のサッカー選手。
クリスティアン・ゴンサレス (1976年生のサッカー選手) - ウルグアイ出身でインドネシア代表のサッカー選手。
クリスティアン・ゴンサレス・アイディノヴィッチ - ウルグアイのサッカー選手。
クリスティアン・ゴンサレス (1993年生のサッカー選手) - メキシコのサッカー選手。
臭素酸カルシウム

| 臭素酸カルシウム |
| --- | --- |
IUPAC名臭素酸カルシウム
識別情報
CAS登録番号: 10102-75-7  
EC番号: 
E番号: E924b (その他)
特性
化学式: Ca(BrO3)2
モル質量: 295.8824
熱化学
標準生成熱 ΔfHo: −685.8 kJ mol−1
特記なき場合、データは常温 (25 °C)・常圧 (100 kPa) におけるものである。
臭素酸カルシウム（しゅうそさんカルシウム、英Calcium bromate）はカルシウムの臭素酸塩で、化学式Ca(BrO3)2で表される無機化合物。一部の国では臭素酸カリウムと同様に小麦粉改良剤として用いられるが、日本では認可されていない。（E番号 E924b）
生成

水溶液中で水酸化カルシウムに臭素を加え加熱すると、不均化反応により生成し、溶液を濃縮すると一水和物が析出する。
性質

一水和物は斜方晶系の無色の結晶であり、水に易溶で潮解性を持ち、加熱により脱水して180℃程度で無水物になる。
さらに強熱すると酸素を放出して分解する。
脚注・参考文献

↑  D.D. Wagman, W.H. Evans, V.B. Parker, R.H. Schumm, I. Halow, S.M. Bailey, K.L. Churney, R.I. Nuttal, K.L. Churney and R.I. Nuttal, The NBS tables of chemical thermodynamics properties, J. Phys. Chem. Ref. Data 11 Suppl. 2 (1982).
1 2  『化学大辞典』　共立出版、1993年
茨城廃寺跡

茨城廃寺跡 説明板付近
茨城廃寺跡（ばらきはいじあと）は、茨城県石岡市貝地（かいじ）にある古代寺院跡。常陸国茨城郡の郡寺跡とされ、石岡市指定史跡に指定されている。
概要

石岡台地南縁部にある寺院跡で、かつては「小目代（こもくだい）廃寺」の名で知られた。古くから茨城郡寺の跡と推定されていたが、1979年（昭和54年）からの3次にわたる調査によって伽藍配置が明らかとなり、国分寺に先行して7世紀後半頃に建立された初期寺院の遺構と推測されている。
出土遺物として、先の発掘調査では瓦、仏像線刻瓦、金・銅・鉄製品、硯、土師器、須恵器、和同開珎等が見つかっている。特に、墨書銘として「茨木寺」・「茨寺」の文字を有する土器が見つかったことから当時の寺院名が明らかとなり、茨城郡寺であることも確実となった。また、この銘の存在は「茨城」の地名変遷の一面を物語るものにもなる。以上の出土物の一部は石岡市民俗資料館、常陸風土記の丘で展示されている。
2011年（平成23年）からは第4次調査が実施され、その中で寺域北方が確定された。2012年（平成24年）には遺構が石岡市指定史跡に指定された。さらに2016年（平成28年）の第6次調査では中門の遺構が発見され、法隆寺式の伽藍配置であったことが確定している。また、寺跡周辺では7個の礎石が伝わっているが、それらは円柱座造出を持つ古い形式であり、それぞれ石岡市指定有形文化財に指定されている。
伽藍

寺域は1町半四方と推定される。塔と金堂が東西に並び、その北に講堂が位置する法隆寺式の伽藍配置である。
5号礎石
6号・7号礎石（右端・左端：清涼寺境内）
石造露盤（複製）
文化財 > 石岡市指定文化財

有形文化財
茨城廃寺礎石1号・2号・3号・4号（考古資料） - 国府五丁目に所在。1980年（昭和55年）6月27日指定。
茨城廃寺礎石5号（考古資料） - 貝地二丁目に所在（北緯36度10分52.95秒 東経140度16分49.75秒﻿ / ﻿北緯36.1813750度 東経140.2804861度﻿ / 36.1813750; 140.2804861﻿ (礎石5号)）。1980年（昭和55年）6月27日指定。
茨城廃寺礎石6号（考古資料） - 国府六丁目の清凉寺境内に所在（北緯36度11分15.94秒 東経140度16分22.33秒﻿ / ﻿北緯36.1877611度 東経140.2728694度﻿ / 36.1877611; 140.2728694﻿ (礎石6号・7号（清凉寺）)）。1980年（昭和55年）6月27日指定。
茨城廃寺礎石7号（考古資料） - 国府六丁目の清凉寺境内に所在。1985年（昭和60年）11月8日指定。
史跡
茨城廃寺跡 - 2012年（平成24年）3月21日指定。
文化財 > 関連文化財

瓦塚窯跡
国の史跡。茨城廃寺のほか常陸国府・常陸国分寺・常陸国分尼寺に用いられた瓦などの生産地で、石岡市部原に所在（北緯36度16分31.47秒 東経140度13分12.24秒﻿ / ﻿北緯36.2754083度 東経140.2200667度﻿ / 36.2754083; 140.2200667﻿ (瓦塚（国府・国分寺・国分尼寺用の瓦窯跡）)）。
1937年（昭和12年）7月16日に「瓦塚」として茨城県指定史跡に指定。2017年（平成29年）10月13日に「瓦塚窯跡」として国の史跡に指定。
関連文献

（記事執筆に使用していない関連文献）
『茨城県石岡市 茨城廃寺跡 -第4・5次調査のあらまし-』石岡市教育委員会、2015年。  - リンクは奈良文化財研究所「全国遺跡報告総覧」。
「茨寺」墨書銘土器石岡市民俗資料館展示。
南西より主要伽藍跡全景ビニールハウス左手に塔跡、右建物下に金堂跡、中央奥に講堂跡が所在。
TBS大型時代劇スペシャル

『大型時代劇スペシャル』（おおがたじだいげきスペシャル）は、TBSテレビの時代劇テレビ映画。TBSテレビ系列で1987年（昭和62年） - 1997年（平成9年）の間、元日や改編期に放送された。それぞれの作品に映画やテレビドラマなどで活躍する俳優・監督・スタッフが結集している。『坂本龍馬』を除き、JNNニュースが放送中に差し込まれた。『大忠臣蔵』『愛と野望の独眼竜 伊達政宗』以外の各作品はDVDで販売されている。
歴代作品

| 作品 | 放送日 | 主人公 | 主演 | 監督 | 制作会社 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 太閤記 | 1987年1月1日 | 豊臣秀吉 | 柴田恭兵 | 岡本喜八 | 東映 | 「新春特別企画ドラマ」として放送 |
| 徳川家康 | 1988年1月1日 | 徳川家康 | 松方弘樹 | 降旗康男 | 東映 | 「新春特別企画ドラマ」として放送 |
| 織田信長 | 1989年1月1日 | 織田信長 | 渡辺謙 | 中島貞夫 | 東映 |  |
| 坂本龍馬 | 1989年3月31日 | 坂本龍馬 | 真田広之 | 中島貞夫 | 東映 | 「大型時代劇特別企画」として放送 |
| 源義経 | 1990年1月1日 | 源義経 | 東山紀之 | 舛田利雄 | 東映 |  |
| 武田信玄 | 1991年1月1日 | 武田信玄 | 役所広司 | 中島貞夫 | 東映 |  |
| 平清盛 | 1992年1月1日 | 平清盛 | 松平健 | 工藤栄一 | 東映 |  |
| 天下を獲った男 豊臣秀吉 | 1993年1月1日 | 豊臣秀吉 | 柳葉敏郎 | 中島貞夫 | 東映 |  |
| 大忠臣蔵 | 1994年1月1日 | 大石内蔵助 | 松方弘樹 | 舛田利雄 | 東映 |  |
| 愛と野望の独眼竜 伊達政宗 | 1995年1月1日 | 伊達政宗 | 柴田恭兵 | 降旗康男 | 東映 |  |
| 竜馬がゆく | 1997年1月1日 | 坂本龍馬 | 上川隆也 | 脇田時三 | テレパック | 「元日特別企画　司馬遼太郎源作ドラマ」として放送 |
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大幸薬品
日本ペイント
大和證券
積水化学
武田薬品工業
他、曜日配列による通常レギュラー枠のスポンサー一部
制作経緯

東映のプロデューサー・日下部五朗が映画『道』を製作している頃、TBSから「正月の5時間ドラマを作ってくれないか」という要請があった。TBSはそれまでも正月に沢田研二主演で『源氏物語』などを放映していたが、文句なしの成功を収めるには至っておらず、東映のヒットメーカーである日下部に白羽の矢を立てたようだった。日下部はテレビドラマでの仕事と聞き、乗り気ではなかったが、『道』の監督・蔵原惟繕（特に1970年代に多数のテレビドラマ演出を経験していた）から「五朗ちゃん、テレビもね、やりようによっては面白いよ」と背中を押され、決意した。赤坂でTBS側と会食し、「3億円で5時間の時代劇ドラマを作ってくれ」と具体的な条件提示の上で正式に頼まれた。当時の東映はテレビ時代劇を1時間1,500万から2,000万で請け負っていたため、通常の3倍でのオファーとなり、日下部はその場で「僕は東映でも好き勝手に作っていますから、テレビでも同じようにやります。題材も監督・配役もTBSは企画に一切口を出さない、その条件でいいですか?」と伝え、磯崎洋三TBS編成局長から承諾を得た。日下部は東映の社員プロデューサーであったが、実質上、当時の東映は岡田茂東映社長の独裁国家で、岡田社長の諒解さえ取れば、どんな作品であろうと営業も宣伝も文句を一切言わない、好き勝手に作れる、というのが日下部の局側への問いの意味だった。何度も岡田に企画を潰されてきた日下部であり、TBSでの仕事についても岡田の説得は難儀だったが、局幹部からの直々の要請となると、岡田といえども諒解せざるをえなかったという。日下部は岡本喜八作品のファンで、予て岡本と組んでみたいと要望してきたが、岡田は岡本が好きでなく、何度岡本監督の起用を頼んでも「あかん！八の字がつく奴は使わん！」など、到底筋の通らない理由を持ち出しては蹴られ続けてきており、ようやく岡田が介入できない状況が生まれ、念願の岡本監督と仕事が出来た。1987年の第一回『太閤記』以降、東映が製作した1995年の『愛と野望の独眼竜 伊達政宗』まで、全て日下部のプロデュース。このため監督・脚本陣・俳優陣まで東映色の強い構成で、その上でテレビらしく旬の若手俳優やアイドルを入れた配役となっていた。
ユンカース F.13

ユンカース F.13
ドイツ博物館のユンカース F.13
用途：小型旅客機
設計者：オットー・ロイター（Otto Reuter）
製造者：ユンカース
運用者：ルフトハンザドイツ航空
初飛行：1919年 6月25日
生産数：322機
運用開始：1920年
退役：1938年頃
表示
ユンカース F.13（Junkers F.13）は、第一次世界大戦の終わりにドイツで開発された世界初の全金属製旅客機である。密閉式のキャビンには4名の乗客が搭乗でき、先進的な片持ち式単葉機であった。300機以上が生産され、生産期間は13年、商用での使用期間はほぼ20年に渡った。
設計と開発

F.13は、流線形の滑らかな外観を有し、全金属製・片持ち式低翼単葉機（外部の支持架を持たない）という構造の、製造された当時は非常に先進的な機体であった。1920年代終わりになっても、本機とその他のユンカース社製航空機は、複葉機の生産される時代の中にあって、支持架無しの単葉機という特異な存在であり、同様の近代性はフォッカー社製航空機に見られるのみであった。F.13は世界初の全金属製旅客機であり、ユンカース社にとり初の商用航空機であった。
機体名称のFは「Flugzeug」（フルークツォイク・航空機の意）に由来しているもので、本機はこの命名方式を採用した初のユンカース機であった。初期のユンカース社の表記法ではJ 13であり、ロシアで製造された機体にはJu 13という名称が使用された。
1918年のJ 7から1932年のJu 46まで、約35機種全てのユンカース社製の機体と同様に、F.13はアルミニウム合金（ジュラルミン）で構築した機体の全面を、ユンカース機独特の波形ジュラルミン製応力外皮で覆い、主翼内部構造においては、斜めに走る梁を持つ9本のジュラルミン製円形断面主桁で構成されていた。動翼は全てホーンバランス型であった。
機首の単発エンジンの後には、乗務員用の、屋根付ではあるが側面窓の無い半開放式コックピットがあり、4名の乗客のために、胴体側面に窓とドアが設けてある密閉された暖房付キャビンが用意されていた。当時としては珍しい、乗客用のシートベルトも備えられていた。F.13は、従前通りの尾橇付固定式降着装置を備えていたが、派生型の中にはフロートやスキーを履いたものもあった。
127 kW (170 hp) のメルセデス D.IIIa 水冷直列エンジンを装着したF.13は1919年 6月25日に初飛行を行った。量産初号機は主翼長と翼面積を増やされ、より強力な140 kW (185 hp) BMW IIIa 水冷直列エンジンを装着していた。
多くの派生型の機体が、メルセデス、BMW、ユンカースの液冷直列エンジンとアームストロング・シドレー ピューマ、ノーム・エ・ローヌ ジュピター、プラット・アンド・ホイットニー ホーネットといった空冷星型エンジンを装着した。派生型はほぼ2文字のコードで判別でき、最初の文字が機体を、2文字目がエンジンを示していた。ユンカース L5 エンジンを装着した派生型は全て2文字目が -eなので -fe というのは長胴型 -f の機体にL5エンジンを装着した型を示していた。
運用の歴史

第一次世界大戦直後の民間機のメーカーは、どの会社であってもエアコー DH.9Cのような、安価に民間機に転用できる非常に多量の放出軍用機と市場で競合せざるを得なかった。それに加え、ドイツのメーカーは、1921年から1922年の期間に、軍用機や、如何なる種類の航空機の製造も禁止したMilitary Inter-Allied Commission of Controlによる規制という難題も抱えていた。ユンカース社は1919年に、オーストリア、ポーランド、米国から注文を受け、さらに翌年にSCADTA（コロンビア）、アメリカ合衆国郵政省から注文を受けた。米国のジョン・ラーセン航空機（John Larsen Aircraft）は本機のライセンス生産権を購入し、同社の生産機にはJL-6という名称が与えられた。1922年には英国、フランス、日本へも販売された。
ボリビアではLAB航空（LAB）の保有する最初の航空機として、ユンカース F.13が1925年9月23日にコチャバンバを離陸した。
ユンカース社はF.13を購入するドイツの航空会社の呼び水とするため、1921年にユンカース航空（Junkers Luftverkehr AG）を自社設立し、1923年にはドイツ国内で飛行するF.13は60機にもなった。ユンカース社はイランにもユンカース航空の支店を設立した。その他の地域では安価なリース料と無利子ローンという条件でF.13を提供するマーケッティング手法を用い、これによりヨーロッパ域内で約16社の航空会社が同機を運航するようになった。1926年にユンカース航空が ルフトハンザ航空 と合併したときには、F.13は累計9,500万マイルを飛行していた。 ルフトハンザ航空 自体は55機のF.13を購入し、それらを国内の43路線に就航させていた。1937年になってもなお同社のF.13は、4つの路線で週に50回の飛行を行っていたが、1938年にようやく退役した。
1932年に生産終了を迎えるまで生産されたF.13のほとんどは、ドイツのデッサウにあるユンカース社の拠点で生産されたが、1921年から1923年の製造困難な時期にあってはダンツィヒとレバルのユンカース工場に生産が移された。フーゴー・ユンカースは、ソビエト連邦との間で、F.13をモスクワ近郊のフィリにある「第22工場」として知られるソ連の工場で生産する契約を結んだ。ここで生産された機体の中にはソ連の航空会社と赤軍で使用されたものがあった。
その他にもF.13が軍事運用された例があった。コロンビア空軍が1932年から1933年にかけて戦われたコロンビア・ペルー戦争で、F.13（とその系列のW 33、W 34とK 43）を爆撃機として[要出典]使用した。中華民国は1932年の第一次上海事変において、日本軍に敗北して上海航空工廠（the Shanghai Aircraft Factory）が破壊されるまで、数機のF.13を偵察爆撃機に改装して使用した。トルコ空軍も数機を使用した。
運用国

アフガニスタン空軍が1924年から28年にかけて4機を購入。
オーストリア空軍
（Oesterreichishe Luftverkehrs AG）が24機を運航。
LAB航空がラパスのドイツ人住民からボリビア独立記念の贈り物として最初のF.13を受領。
シンジカト・コンドル航空
ヴァリグ
（Bunavad）が1927年から28年にかけて2機を運航。
SCADTA (現アビアンカ航空)
コロンビア空軍
ダンツィヒャー航空郵便（Danziger Luftpost）
ロイド東方航空（Lloyd Ostflug）
アエロノート（Aeronaut）が1922年から27年にかけてF.13を運航。
アエロ・オイ
フィンランド空軍
ルフトハンザが約110機を運航。
アエロエクスプレス（Aeroexpress）が1923年から27年にかけて6機を運航。
アイスランド航空 (2代)が1928年から31年にかけて3機を運航。
モンゴル人民軍空軍が1925年から31年にかけて3機を運用。
（Aero-Targ）が1921年にダンツィヒャー航空郵便から6機をリース。
（Aerolloyd）（後にAerolotに改称）が1922年から29年にかけて16機を運航。
LOTポーランド航空が（Aerolot）から残存機15機を引き継ぎ、1929年から36年にかけて運航。
（Serviços Aéreos Portugueses）が1929年から31年にかけて1機を運航。
Aviaarktikaが数機を運航。
南アフリカ航空がユニオン・エアウェイズ（Union Airways）から購入した4機を運航。
スウェーデン空軍
アド・アストラ・アエロが少なくとも4機のF.13（登録記号：CH-91/92/93/94）を1919年からおそらく1930年まで運航。
トルコ空軍が1925年から33年にかけて3機を運用。
トルコ航空郵便（Turkish Air Post）が2機の元軍用機を1933年から38年にかけて運航。
（Turkish Mapping Command）が元空軍機（シリアルナンバー：882）に空中撮影機器を装備して1933年から1938年にかけて運用。
1930年代に5機のF.13が民間機として登録。
アメリカ合衆国郵政省
現存機

収蔵機 ル・ブルジェ航空宇宙博物館（ル・ブルジェ空港、パリ、フランス）
ドイツ博物館（ドイツ、ミュンヘン）
ブダペスト航空博物館（ブダペスト交通博物館、ハンガリー
SE-AAC（元D-343） 技術博物館（Tekniska museet）（ストックホルム、スウェーデン）
ドイツ技術博物館 ベルリン（ベルリン、ドイツ）
要目

(F 13 - 1919) Wagner 1996 p.155より
乗員：2名
乗客数：4名
全長：9.59 m (31 ft 5.3 in)
全幅：14.8 m (48 ft 6.3 in)
全高：3.50 m (11 ft 5.7 in)
翼面積：34.50 m² (? ft²)
空虚重量：951 kg (2,099 lb)
積載量：689 kg
ペイロード：320 kg
最大離陸重量：1,640 kg (3,620 lb)
出力荷重：14.05 kg/kW (10.25 kg/hp)
エンジン：1 × メルセデス D.IIIa、118 kW (160 hp 離昇)
最高速度：173 km/h (107 mph)
巡航速度：160 km/h (100 mph)
失速速度：87 km/h (54 mph)
航続距離：1,400 km (870 miles)
巡航高度：5,000 m (16,400 ft)
上昇率：2.40 m/s (7.9 ft/s)
(F.13 fe - 1928) Turner 1971 p.20より
乗員：2名
乗客数：4名
全長：10.50 m (34 ft 5.5 in)
全幅：17.75 m (58 ft 2.8 in)
全高：3.60 m (11 ft 10 in)
翼面積：44.0 m² (474 ft²)
空虚重量：1,480 kg (3,262 lb)
最大離陸重量：2,318 kg (5,111 lb)
エンジン：1 × ユンカース L5 直列6気筒エンジン、228 kW (310 hp)
最高速度：198 km/h (123 mph)
巡航速度：170 km/h (106 mph)
巡航高度：5,090 m (16,700 ft)
読書案内

本節は「ユンカース F.13」をさらに詳しく知るための読書案内である。
From The Hugo Junkers site
Waernberg: Junkers F-13 det forsta trafikflygplanet i Sverige (Karlskrona 1992, ISSN 0345-3413)
Vagvolgyi: Junkers F-13 : a Junkers repulogepek tortenete 1909-tol 1932-ig"
Stroud: Wings of Peace: The Junkers F13 (Aeroplane Monthly)
Pohlmann: Prof. Junkers nannte es "Die Fliege" (ISBN 3-87943-982-6)
Wagner: Junkers F13 und ihre Vorlaeufer (ISBN 3-88064-015-7)
Endres: The Junkers F13 in Poland (Air Pictorial)
ユンカース F.13に搭載されたユンカース L5 エンジン
ロイド東方航空、後にユンカース航空のF.13 fy D-190。
空冷星型エンジンを装着したユンカース F.13
アド・アストラ・アエロのユンカース F.13
アエロ・オイのフロートを装着した水上機型ユンカース F.13
スウェーデンの技術博物館に展示されているシリアルナンバー 715のF.13。1924年までユンカース航空 (D-343) で、その後1935年までアエロトランスポルト (SE-AAC) で就航。
ドイツ技術博物館 ベルリンに展示されている、カナダにあったF 13の残骸
F.13
Don't let me down (曖昧さ回避)

Don't let me down（ドント・レット・ミー・ダウン）は、「がっかりさせないで」という意を持つ英語。以下のように作品のタイトルにも使用されている。
ドント・レット・ミー・ダウン - ビートルズの楽曲。シングル『ゲット・バック』のB面。
ドント・レット・ミー・ダウン (ウィル・ヤングの曲)
Don't let me down (柳原愛子の曲) - 柳原愛子の楽曲。
Don't let me down (阿部真央の曲) - 阿部真央の楽曲。
Don't Let Me Down (Cellchromeの曲) - Cellchromeの楽曲。
若草公園 (札幌市)

| 若草公園 WAKAKUSA PARK |
| --- | --- |
 2015年5月 ja
 
分類:  街区公園
所在地:   日本北海道札幌市北区北25条西7丁目
座標:  北緯43度05分30秒 東経141度20分19.4秒﻿ / ﻿北緯43.09167度 東経141.338722度﻿ / 43.09167; 141.338722座標: 北緯43度05分30秒 東経141度20分19.4秒﻿ / ﻿北緯43.09167度 東経141.338722度﻿ / 43.09167; 141.338722
面積:  6309m2
設備・遊具:  砂場、ブランコ、コンビネーション遊具、人工石のすべり台
駐車場:  なし
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若草公園（わかくさこうえん）は、北海道札幌市北区北25条西7丁目に所在する公園。
コンビネーション遊具からはスネーク型のすべり台が伸び、また小山の斜面には人工石すべり台が設けられているなど、遊具に個性を持たせる工夫がなされている。
7月上旬から8月下旬にかけて開設される、大小2つの池を遊水路で結んだ水遊び場は、夏場の人気スポットである。
母子像「いのち」

園内にある母子像「いのち」は坂坦道の作品で、町内で起きた児童の交通事故を機に、交通安全祈念のため建てられた。
1977年（昭和52年）の建立当初はポリエステル樹脂製だったが、後にブロンズ像として建て直されている。
北区歴史と文化の八十八選のうち、「水辺と開墾の道」に属するNo.24として選定されている。
いのち
FK

FK
コード

フォークランド諸島の国名コード
ニューカレドニアのITUプリフィックス
アフリカウエスト航空(Africa West Airlines)のIATA航空会社コード
漁船の登録番号において福井県を表す識別標（漁船法施行規則13条・付録第二）
略語

フリーキック
フリーキック (サッカー)
フリーキック (ラグビー)
フリーキック (オージー・フットボール)
ファーストキッチン (First-Kitchen)
NHK広島放送局のラジオ第1放送・総合テレビ・FM放送のコールサイン（JOFK/-DTV/-FM）
富士興産の略称。自動車用潤滑油のブランドFKマッシモが有名。
関係データベースにおける外部キー (Foreign Key)
三菱自動車（2003年から三菱ふそう）の中型トラック-三菱ふそう・FKシリーズ（後のファイター）
藤沢神奈交バスの自社車両につける記号。
セントルイス・ブラウンズ

セントルイス・ブラウンズ (St. Louis Browns)
現在のセントルイス・カージナルスの19世紀の名称。
現在のボルチモア・オリオールズの前身となる球団の名称。
クリスティアン・コンテー

クリスティアン・ジョー・コンテー（英語: Christian Joe Conteh、1999年8月27日 - ）は、ドイツとガーナのサッカー選手。ポジションはFW。
クラブ歴

2019年7月29日に2.ブンデスリーガ所属のFCザンクト・パウリでトップチームデビューし、プロ初出場を記録した。
2020年7月2日にエールディヴィジ所属のフェイエノールトに45万ユーロで移籍。2021年8月18日、SVザントハウゼンにレンタル移籍。2022年1月、ザントハウゼンへのレンタルを打ち切り、FCドルトレヒトへレンタル移籍。2022年7月2日、SGディナモ・ドレスデンにレンタル移籍。
2023年7月6日、VfLオスナブリュックに移籍した。
私生活

ガーナ出身の両親の下、ハンブルクに生まれ、近郊のヴァンズベックで育った。兄のサーロード・コンテーもサッカー選手。
クリス・タンガリーディス

クリス・タンガリーディス (Chris Tsangarides 1956年8月17日 - 2018年1月6日)はイギリスの音楽プロデューサー、レコーディング・エンジニア。
キャリア

1975年にロンドンのモーガン・スタジオで、ジューダス・プリーストの『運命の翼』(Sad Wings of Destiny)のアシスタント・エンジニアとしてそのキャリアをスタートした。

1978年にはゲイリー・ムーアの『バック・オン・ザ・ストリーツ』で初めてメイン・プロデューサーとして仕事をする。
ガリガリとエッジの効いたハードなギターサウンドの録音に長け、1980年代から現在まで数多くのヘヴィメタル、ハードロックアーティストに携わり、ジューダス・プリースト、アンヴィル、ゲイリー・ムーア、シン・リジィ、ハロウィンなど、幅広いアーティストの作品に参加した。

ヘヴィメタル以外のアーティストではデペッシュ・モード、トム・ジョーンズなどを手掛けている。

よりナチュラルなギター音を得られることで世界中のプロデューサーに支持されているVORTEX ミキシング・システムの開発者でもある。
1991年には、約14年ぶりにジューダスを手掛け、『ペインキラー』(Painkiller )でグラミー賞にノミネートされた。
1987年よりANTHEMの作品を多く担当し、『BOUND TO BREAK』（1987年）、『GYPSY WAYS』（1988年）、『HUNTING TIME』（1989年）、『DOMESTIC BOOTY』（1992年）の4枚でプロデューサー兼エンジニアとして、『OVERLOAD』（2002年）、『ETERNAL WARRIOR』（2004年）、『IMMORTAL』（2006年）、『BLACK EMPIRE』（2008年）、『ENGRAVED』（2017年）の5枚でミキシング・エンジニアとして参加している。
1990年代中盤以降もイングヴェイ・マルムスティーンの作品を多く担当し、『マグナム・オーパス (Magnum Opus)』(1995年)、『インスピレーション (Inspiration)』(1996年)、『フェイシング・ジ・アニマル (Facing The Animal)』(1997年)、『エレクトリックギターとオーケストラのための協奏組曲 変ホ短調 (Concerto Suite for Electric Guitar and Orchestra in E flat minor LIVE with the New Japan Philharmonic)』(1998年)、『アルケミー (Alchemy)』(1999年)などにプロデュース、エンジニアリングで参加している。
2006年、生まれ故郷のホワイト・クリフに、32チャンネルTLA VTCデスクを備えた自らのスタジオThe Ecology roomsを建設。
2007年6月、ブラック・サバスのトニー・アイオミの娘トニ・メリー・アイオミ、ジューダス・プリーストのイアン・ヒルの息子アレックス・ヒルが中心となって結成したイギリスのバンドLunarMileをプロデュース。
2009年に公開された、カナダのヘヴィメタル・バンドアンヴィルを題材としたドキュメンタリー映画『アンヴィル! 夢を諦めきれない男たち』（原題：Anvil! The Story of Anvil）に本人として出演。
最近では、コミュニティFMRadio Tircoedの番組『ロックショーLIVE!』で自身のキャリアについてインタビューに答え、2009年9月6日からロックショーのウェブサイトでポッドキャストとしてリリースされた。
2018年1月6日、肺炎と心不全の為、死去。61歳没。
主な担当アーティスト

アングラ
ANTHEM
アンヴィル
バロン・ロッホ
Biomechanical
Comsat Angels
Concrete Blonde
デペッシュ・モード
ブルース・ディッキンソン
エクソダス
Fear of God
ハロウィン
ゲイリー・ムーア
イアン・ギラン
グライダー
ジャパン
ジューダス・プリースト
キリング・ジョーク
キング・ダイアモンド
LOUDNESS
ママズ・ボーイズ
Matt Mays
マウンテン
New Model Army
オーヴァーキル
イングヴェイ・マルムスティーン
Rock Goddess
Briar Rose
Savage Messiah
シン・ヘチョル - クリスは申の曲を盗作したという疑惑が存在する
Spit Like This
ストローブス
The Tragically Hip
シン・リジィ
TNT
タイガース・オブ・パンタン
Y&T
The Prime Movers
トム・ジョーンズ
ロドニー (戦艦)

| ロドニー |
| --- | --- |
 
基本情報
建造所:  キャメル・レアード社 バーケンヘッド造船所
運用者:   イギリス海軍
艦種:  戦艦
級名:  ネルソン級戦艦
モットー:  Non Generant Aquilae Columbas "Eagles do not breed doves"
艦歴
発注:  1922年
起工:  1922年12月28日
進水:  1925年12月17日
就役:  1927年11月10日
退役:  1946年
除籍:  1947年
その後:  1948年3月28日にスクラップとして売却
要目
基準排水量:  33,950トン 36,000トン（1942年）
満載排水量:  38,000トン 43,140トン（1942年）
全長:  710 ft (216.5 m)
最大幅:  106 ft (32.3 m)
吃水:  33 ft (10 m) （1945年満載時：10.8 m）
主缶:  アドミラリティ三胴式重油専焼水管缶8基
主機:  ブラウン・カーチス式ギヤード・タービン2基、2軸
出力:  45,000hp
速力:  23.8 ノット (44.1 km/h)（公試）
乗員:  1,640名
兵装:  竣工時 40.6cm45口径MkI3連装砲 3基 15.2cm50口径MkXXII連装砲 6基 10.2cm45口径MkXIV連装高角砲 4基 2ポンド8連装ポンポン砲 3基 12.7mm4連装機銃 2基 62.2 cm水中魚雷発射管 2門 カタパルト1基 〜1945年 40.6cm45口径MkI3連装砲 3基 15.2cm50口径MkXXII連装砲 6基 10.2cm45口径MkXIV連装高角砲 4基 2ポンド8連装ポンポン砲 6基 20mm連装機銃 5基 20mm単装機銃 58基
搭載機:  竣工時 水偵 1機 〜1945年 無し
レーダー:  竣工時 79Y型 2基 〜1945年 273R型 1基 281型 2基 282型 3基 283型 6基 284型 1基 285型 1基
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ロドニー (英語: HMS Rodney, 29) は、イギリス海軍が海軍休日時代に建造した戦艦。
ネルソン級戦艦の2番艦。
艦名は、ジョージ・ブリッジス・ロドニー提督に因む。
日本においては「ロドネー」、
「ロドネイ」
などの表記がある。
概要

戦艦ロドニー (HMS Rodney, 29) は、第一次世界大戦後にイギリスがワシントン海軍軍縮条約にもとづいて建造した条約型戦艦。
ネルソン級戦艦の2番艦。1927年（昭和2年）末に竣工した。16インチ（40センチ砲）9門（三連装砲塔三基）を艦体の前方に集中させた特異な外観をもつ。
「世界一美しい軍艦」「大英帝国の象徴」と謳われた同世代の巡洋戦艦フッド (HMS Hood) にくらべ、ネルソン級戦艦に対する美的評価は芳しくなかった。
1939年（昭和14年）9月の第二次世界大戦勃発時、ネルソン級2隻は本国艦隊に所属しており、ドイツ海軍の通商破壊艦（ポケット戦艦、シャルンホルスト級）に備えた。
1940年（昭和15年）4月上旬から6月上旬にかけて、ノルウェーの戦いに参加した。
1941年（昭和16年）3月16日、ロドニーはベルリン作戦に従事中の高速戦艦グナイゼナウと遭遇したが、逃げられた。
同年5月下旬、ロドニーは機関修理のため輸送船護衛を兼ねてアメリカ合衆国に向かう途中、ビスマルク追撃戦への参加を命じられる。5月27日朝、僚艦と協力して戦艦ビスマルクを撃沈した（ビスマルク最期の戦闘）。
ボストンで修理後、H部隊に編入される。ネルソン級2隻は地中海戦線に投入され、ロドニーは修理期間を挟みつつ、マルタ島への輸送作戦に従事した。1943年（昭和18年）9月のイタリア降伏で地中海戦線に区切りがつくと、イギリス本国に戻った。1944年（昭和19年）6月のノルマンディ上陸作戦支援をおこなう。酷使されて老朽化が進んでいた本艦は太平洋戦線に投入されず、間もなく予備艦になった。1948年（昭和23年）2月に売却され、解体された。
艦歴 > 第二次世界大戦以前

ネルソン級戦艦は1922年（大正11年）のワシントン海軍軍縮条約下で建造された条約型戦艦である。
軍縮条約の既定により、排水量は35,000トンまで制限されていた。
また主砲の最大口径も16インチ（約40cm）に制限された。3基の3連装16インチ砲塔は全て艦前方に配置され、副砲は艦後部に配置されている。N3型戦艦 (N3-class battleship) やG3型巡洋戦艦 (G3-class battlecruiser) を縮小したような艦型であった。
魚雷発射管は艦首にある。
ヴァイタル・パートの集中化によって重防御を実現したものの、速力を23ノットに抑えざるを得なかった。
このようなデザインは非常に斬新的で、列強各国の注目を集めた。
1936年以降に新世代の戦艦が就役するまでの海軍休日 (Naval Holiday) において、40cm砲を搭載したネルソン級2隻、長門型2隻、コロラド級3隻、合計7隻の超ド級戦艦は世界七大戦艦（或いはビッグ・セブン）と謳われた。
その中でも、G3型巡洋戦艦をベースにした最新のネルソン級2隻は最強と見做されていた。
ロドニーは1922年（大正11年）12月28日、キャメル・レアード社バーケンヘッド造船所で起工した。アームストロング社で建造された姉妹艦のネルソンと、同日の起工であった。ロドニーは1925年（大正14年）12月17日、進水。命名式にはメアリー王女（プリンセス・ロイヤル）が立ち会った。
1927年（昭和2年）11月10日に就役した。建造費は7,617,000ポンドに上る。1929年（昭和4年）にはジョージ・キャンペル・ロス少佐（アーチボルド・ロス卿の息子）が艦長に就任した。
就役後は第二次世界大戦が勃発する1939年（昭和14年）9月まで本国艦隊及び大西洋艦隊で活動する。1931年（昭和6年）には乗員がネルソン乗員と共にインバーゴードン反乱に参加した。1937年（昭和12年）5月20日、イギリスはジョージ6世戴冠記念観艦式を実施、ネルソン級2隻も参列した。同年、イギリスはシンガポールを根拠地とする太平洋艦隊を新編することを検討し、各艦隊から主力艦4隻（ロドニー、ロイヤル・サブリン、フッド、レパルス）や巡洋艦多数を引き抜いて極東に派遣する計画をたてたが、実現しなかった。