stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
土曜プレミアム
放送番組 > 報道・情報

世界がもし100人の村だったら（2004年8月7日放送、2005年5月14日放送、2006年6月3日放送、2007年6月30日放送、2009年3月7日放送）
サイエンスミステリー
サイエンスミステリー それは運命か奇跡か!?〜DNAが解き明かす人間の真実と愛〜（2003年3月15日放送、2004年3月20日放送、2004年12月18日放送、2006年2月18日放送、2007年2月17日放送、2009年5月2日放送）
サイエンスミステリー2011見えざる禁断の世界〜極限の運命と闘う人々SP〜（2011年1月29日放送）
サイエンスミステリー2012"カラダと心"見えざる禁断の世界…（2012年1月28日放送）
サイエンスミステリー2013見えざる禁断の世界III（2013年1月19日放送）
サイエンスミステリー その運命は神が決めたのか!?（2017年1月28日放送）
超時空ミステリー!世紀の天才 ダ・ヴィンチ 最大の謎と秘密の暗号〜「ダ・ヴィンチ・コード」の真実に迫る!〜（2005年3月12日放送）
ダ・ヴィンチ・コードミステリースペシャル（2006年5月20日放送）
新グレートジャーニー 日本人の来た道（2006年8月12日放送）
人体再生ロマンスペシャル もう一度抱きしめたい!!（2006年4月29日放送、2007年4月28日放送）
大韓航空機爆破事件から20年 金賢姫を捕らえた男たち 〜封印された3日間〜（2007年12月15日放送）
これでいいのだ!! 赤塚不二夫伝説（2008年11月1日放送）
完全犯罪ミステリー・スペシャル「新証言!三億円事件 40年目の謎を追え!〜極秘捜査ノートが語る全真相〜」（2008年12月13日放送）
ドラマ「地下鉄サリン事件 15年目の闘い〜あの日、霞ヶ関で何が起こったのか〜」（2010年3月20日放送）
知られざる"龍馬伝"世紀の英雄・坂本龍馬最大の謎と秘密の暗号（2010年5月8日放送）
渡部陽一が撮った!これが世界の「戦場」だ（2011年7月2日放送）
池上彰スペシャル（不定期放送）
池上彰緊急スペシャル 世界が変わった日（2011年9月10日放送、19:00 - 23:10、4時間10分の拡大版）
池上彰スペシャル 世界が変わった日〜あの震災から1年〜（2012年3月10日放送）
池上彰スペシャル お金がわかればニュースのナゾが解ける（2012年6月9日放送）
池上彰緊急スペシャル! 2014年 何を狙う? 北朝鮮（2014年7月12日放送）
池上彰緊急SP よく分からない中国のナゾ（2014年11月29日放送）
独占解明 誰がツタンカーメンを殺したのか!?〜謎の少年王・悲劇の生涯（ツタンカーメン展開催記念番組 2012年8月11日放送）
世界法廷ミステリー（2013年2月2日放送、2014年3月29日放送（21:55 - 翌0:05）、2014年11月15日放送、2017年4月1日放送（21:15 - 23:25）、2018年1月6日放送（21:00 - 23:40、2時間40分の拡大版）、2019年6月15日放送、2021年4月17日放送、2022年4月9日放送）
突入!福島原発に挑んだ男たち〜激闘秘話!命と執念の12日間〜（東日本大震災関連番組 2013年3月9日放送）
勘三郎最期の言葉（2013年12月7日放送）
独占追跡!三億円事件“最後の告白者"（2013年12月21日放送）
報道スクープSP
激動!世紀の大事件II（2014年12月13日放送、19:57 - 23:10、3時間13分の拡大版）
激動!世紀の大事件IV（2016年12月17日放送、19:00 - 23:10、4時間10分の拡大版）
激動!世紀の大事件VI〜平成衝撃事件簿の真相〜（2019年1月26日放送）
激動!世紀の大事件7（2020年1月18日放送）
激動!世紀の大事件8（2021年3月20日放送）
激動!世紀の大事件9（2022年10月8日放送）
TRUE STORY 家族が歩んだ涙の結末（2015年1月31日放送）
知られざる脳の真実!!世界を変える奇跡の力（2016年7月2日放送）
栄光なき天才たち〜名も無きヒーローに学ぶ幸せの見つけ方〜（2016年8月13日放送）
衝撃スクープSP 30年目の真実 〜東京・埼玉連続幼女誘拐殺人事件〜（2017年10月7日放送）
目撃!超逆転スクープ 世紀の誘拐事件&奇跡の生還SP（2018年5月5日放送）
目撃!超逆転スクープ3 戦慄の凶悪犯VS決死の救出作戦（2019年4月13日放送）
目撃!超逆転スクープ4 娘を救え!命をかけた母の闘い 愛と涙の生還SP（2019年7月13日放送）
目撃!超逆転スクープ5 殺人者の微笑み（2020年2月15日放送）
目撃!超逆転スクープ6 決定的瞬間!カメラが暴いた凶悪犯の真実（2021年1月16日放送）
目撃!超逆転スクープ7 家族を引き裂く衝撃のミステリー事件簿（2021年12月18日放送）
目撃!超逆転スクープ8 愛と欲望と偽りの仮面（2022年12月3日放送）
ワールドポリスカム〜世界の警察が撮った重大事件・決定的瞬間〜（2019年8月31日放送）
放送番組 > アニメ

ブレイブストーリー（2007年5月5日放送）
時をかける少女（2007年7月21日放送、2008年7月19日放送）
夏休み特別企画『ミヨリの森』（2007年8月25日放送）
フジテレビ開局50周年・手塚治虫生誕80周年記念『ジャングル大帝-勇気が未来をかえる-』（2009年9月5日放送）
ONE PIECE（かつては水曜19:00 - 19:30枠→日曜19:30 - 19:58枠→日曜19:00 - 19:28枠でレギュラー放送されていた。現在は日曜9:30 - 10:00枠でレギュラー放送されている）
ONE PIECE FILM STRONG WORLD（2010年12月18日放送（21:00 - 23:25、2時間25分の拡大版）、2011年11月19日放送（21:00 - 23:25、2時間25分の拡大版）、2013年1月12日放送、2022年8月13日放送、2023年10月14日放送）
ONE PIECE THE MOVIE エピソードオブチョッパー+冬に咲く、奇跡の桜（2011年3月19日放送）
ONE PIECE エピソードオブアラバスタ 砂漠の王女と海賊たち特別編（2011年8月20日放送）
ONE PIECE 呪われた聖剣（2011年12月10日放送）
ONE PIECE エピソードオブナミ 〜航海士の涙と仲間の絆〜（2012年8月25日放送）
ONE PIECE エピソードオブルフィ 〜ハンドアイランドの冒険〜（2012年12月15日放送）
ONE PIECE エピソードオブメリー 〜もうひとりの仲間の物語〜（2013年8月24日放送）
ONE PIECE FILM Z（2014年1月18日放送、2022年10月29日放送（21:55 - 翌0:05）、2023年10月21日放送）
ONE PIECE “3D2Y” エースの死を越えて! ルフィ仲間との誓い（2014年8月30日放送）
ONE PIECE エピソードオブサボ 〜3兄弟の絆 奇跡の再会と受け継がれる意志〜（2015年8月22日放送）
ONE PIECE 〜アドベンチャー オブ ネブランディア〜（2015年12月19日放送）
ONE PIECE 〜ハートオブゴールド〜（2016年7月16日放送）
ONE PIECE エピソードオブ東の海 〜ルフィと4人の仲間の大冒険!!〜（2017年8月26日放送）
ONE PIECE FILM GOLD（2018年5月19日放送（21:00 - 23:30、2時間30分の拡大版）、2019年8月10日放送）
ONE PIECE エピソードオブ空島（2018年8月25日放送）
ONE PIECE STAMPEDE（2022年8月6日放送）
ドラゴンボールシリーズ（同シリーズは、かつては『元祖』『Z』『GT』が水曜19:00 - 19:30枠で、『改』『超』が日曜9:00-9:30枠でレギュラー放送されていた。2024年10月からは『DAIMA』が金曜23:40-翌0:10枠でレギュラー放送されている）
ドラゴンボールZ 神と神（2014年3月22日放送）
ドラゴンボールZ 復活の「F」（2016年8月27日放送）
ドラゴンボール超 ブロリー（2022年4月16日放送）
モンスターズ・ユニバーシティ（2016年3月12日放送）
アナと雪の女王（2017年3月4日放送・歌詞に日本語字幕を付けて放送）
怪盗グルーの月泥棒（2017年3月25日放送）
怪盗グルーのミニオン危機一発（2017年7月22日放送）
心が叫びたがってるんだ。（2017年7月29日放送）
Mr.インクレディブル（2018年8月4日放送、21:00 - 23:15、2時間15分の拡大版）
ちびまる子ちゃん（日曜18:00 - 18:30枠でレギュラー放送されている）
映画 ちびまる子ちゃん イタリアから来た少年（さくらももこ追悼特別番組 2018年9月15日放送）
SING/シング（2019年3月16日放送、2022年3月12日放送）
SING/シング: ネクストステージ（2024年3月16日放送）
鬼滅の刃（本放送時、関東地区では、独立局であるTOKYO MX・群馬テレビ・とちぎテレビで放送され、後に同局で日曜23:15 - 23:45枠でレギュラー放送されていた）
鬼滅の刃 兄弟の絆（2020年10月10日放送）
鬼滅の刃 那田蜘蛛山編（2020年10月17日放送、21:00 - 23:50、2時間50分の拡大版）
劇場版 鬼滅の刃 無限列車編（2021年9月25日放送、21:00 - 23:40、2時間40分の拡大版）
鬼滅の刃 遊郭潜入編（2023年4月1日放送、2024年2月17日放送）- 全て21:00 - 23:30、2時間30分の拡大版
鬼滅の刃 遊郭決戦編（2023年4月8日放送、2024年2月24日放送）- 全て21:00 - 23:40、2時間40分の拡大版
ペット2（2023年4月29日放送）
カーズ（2023年7月15日放送、21:00 - 23:20、2時間20分の拡大版）
ファインディング・ニモ（2023年8月5日放送）
インサイド・ヘッド（2024年8月3日放送、21:45 - 23:40、1時間55分の短縮版）
放送番組 > スポーツ

フジテレビ系列で国際スポーツ大会の中継放送がある場合、金・土曜のスペシャル枠（金曜プレステージ・土曜プレミアム）で放送することがあるが枠立ち上げから2016年3月までは『SPORT 』レーベル、同年4月から2018年3月までは『HERO'S 』、同年4月以降は『S-PARK 』レーベルで放送する。
2007年世界フィギュアスケート選手権のうち、3月23日・24日（女子シングル）の放送は21 - 22時台のスペシャル枠（金曜プレステージ・土曜プレミアム）で行われた。
また同年9月14日から17日の世界柔道選手権ブラジル大会（14・15日）、11月のバレーボールワールドカップ（一部試合が19時30分以後スタート）も同様だが、スポンサーは通常とは異なり各大会の協賛社に合わせた。
なお、ワールドカップバレーでは土曜プレミアム枠で放送される試合の中継は21時ではなく21時15分にスタートする。これは通常の中継が2時間枠（19時から20時54分、金曜の19時30分試合開始分は21時から22時52分）であることや、次の『土曜ドラマ』が23時10分から（2007年4月以後）スタートする編成になったことによるものと思われる[独自研究?]。また直前枠の番組『めちゃ2イケてるッ!』が、この日に限って通常時間枠の57分に15分を足して72分に拡大し、21時9分までの放送となった（この番組の後半パート終了後のPT枠のかみ合い[要説明]による移行である）。
フィギュアスケート
四大陸フィギュアスケート選手権2008 女子シングル・フリー（2008年2月16日放送）
2009四大陸フィギュアスケート選手権 女子フリー（2009年2月7日放送）
全日本フィギュアスケート選手権2014 女子ショート・男子フリー（2014年12月27日放送、18:30 - 23:10、4時間40分の拡大版）
四大陸フィギュアスケート選手権2016 女子シングル・フリー（2016年2月20日放送）
全日本フィギュアスケート選手権2016 女子ショート・男子フリー（2016年12月24日放送、18:30 - 23:10、4時間40分の拡大版）
世界フィギュアスケート選手権2018 男子フリー（2018年3月24日放送、20:00 - 23:10、3時間10分の拡大版）
緊急生放送SP 世界フィギュア2019 〜独占!メダリストが明かす舞台裏〜（2019年3月23日放送、21:30 - 23:40）
世界フィギュアスケート選手権2021 男女フリー（2021年3月27日放送、19:00 - 23:10、4時間10分の拡大版）
世界フィギュアスケート選手権2022 男子フリー（2022年3月26日放送）
K-1
K-1 WORLD GP 2009 IN 横浜（2009年3月28日放送）
K-1 WORLD GP 2010 IN 横浜（2010年4月3日放送）
K-1グランプリ開幕戦（2010年10月2日放送）
K-1グランプリ 決勝戦 2010（2010年12月11日放送）
中居正広のプロ野球珍プレー好プレー大賞
中居正広のプロ野球珍プレー好プレー大賞2015 〜安心してください! 33年分ありますよSP〜（2015年12月5日放送）
中居正広のプロ野球珍プレー好プレー大賞2016 今夜決定!500名超一流プロ野球選手vs徳光率いる豪華審査員No.1珍はこれだSP（2016年11月5日放送）
中居正広のプロ野球珍プレー好プレー大賞2018（2018年12月8日放送）
総合格闘技
RIZIN FIGHTING WORLD GRAND-PRIX 2016 無差別級トーナメント FINAL ROUND（2016年12月31日放送、18:00 - 23:45、5時間45分の拡大版）
村上信五のスポーツ奇跡の瞬間アワード2017（2017年12月30日放送）
オリンピック
冬季オリンピック
2018年平昌オリンピック スピードスケート 女／男マススタート準決勝・決勝（2018年2月24日放送、19:00 - 23:10、4時間10分の拡大版）
2022年北京オリンピック スキージャンプ 男子ラージヒル決勝（2022年2月12日放送、19:00 - 23:00、4時間の拡大版・10分短縮）
夏季オリンピック
北京オリンピック2008 野球・予選 日本×韓国（2008年8月16日放送、19:57 - 23:10、3時間13分の拡大版）
2016年リオデジャネイロオリンピック 柔道・男子60kg級・女子48kg級予選（2016年8月6日放送、21:00 - 翌1:00、4時間の拡大版）
東京2020オリンピック ソフトボール・予選「日本×イタリア」（2021年7月24日放送、19:00 - 23:10、4時間10分の拡大版）
突発的事態による番組休止・変更

| 放送日 | 放送予定だった作品 | 差し替えて放送された作品 | 変更理由 | 振り替え放送 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2004年10月23日 | エンド・オブ・デイズ（2000年） | （番組休止） | 当日発生した新潟県中越地震に関するFNN報道特別番組放送のため。 | 2004年11月6日 |  |
| 2006年7月29日 | 東京タワー 〜オカンとボクと、時々、オトン〜（オリジナル作品） | オーシャンズ11（2002年） | 出演していた山本圭壱が不祥事を起こし、演じたキャラが重要な人物であることからカットできず、撮り直しの必要が生じたため。塚地武雅が代理で出演。 | 2006年11月18日 |  |
| 2006年8月5日 | ウォーターボーイズ（2001年） | ウォーターボーイズ（2001年） スウィングガールズ（2004年） （放送時間拡大） | 『めちゃ2イケてるッ!』のメンバーだった山本圭壱が不祥事を起こし、番組の収録が一時不能となったため。 | 拡大のため振替なし |  |
| 2011年3月12日 | ゴールデンスランバー（2010年） | （番組休止） | 前日発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）に関するFNN報道特別番組放送のため。 | 2011年10月1日 |  |
| 2011年4月2日 | IPPONグランプリ 2011春の陣 | 人志松本のすべらない話 ザ・大傑作選!! | 東日本大震災の影響により収録が延期に。これに伴い、番組の方針が大幅に変更された。 | 2011年6月11日 |  |
| 2014年5月31日 | ハッピーフライト（2009年） | アイアンマン（2008年） | 出演者の一人である綾瀬はるかが、裏番組の『嵐にしやがれ』(日本テレビ)にゲスト出演したため。 | 2014年9月20日 |  |
| 2015年5月16日 | テルマエ・ロマエII（2014年） | 世界侵略: ロサンゼルス決戦（2011年） | ロケ地に箱根小涌園ユネッサンが含まれており、箱根山の火山活動活発化の影響に配慮したため。 | 2015年6月20日 |  |
| 2015年8月1日 | ナイト&デイ（2011年） | ドラマレジェンド HERO 特別編 | 映画『HERO』大ヒット記念の特別企画。 | 2015年10月3日 |  |
| 2016年2月6日 | ホワイトハウス・ダウン（2013年） | ナショナル・トレジャー（2005年） | 同年1月23日に内容が似ている『ダイ・ハード3』（1995年）が放送されたため。 | 2016年3月30日 |  |
| 2018年6月16日 | ギリギリ昔話 | そして父になる（2013年） | 『万引き家族』（2018年）大ヒット記念の特別企画。 | 2018年6月30日 |  |
| 2018年9月15日 | ジャックと天空の巨人（2013年） | ちびまる子ちゃん イタリアから来た少年（2015年） | 原作者・さくらももこが死去したことを受けた追悼企画。 | 2018年10月6日 |  |
| 2020年4月25日 | コンフィデンスマンJP ロマンス編（2019年） | ワイルド・スピード SKY MISSION（2015年） | 新型コロナウイルス感染拡大に伴い『コンフィデンスマンJP プリンセス編』の公開が延期となったため。 | 2020年7月18日 |  |
| 2020年5月23日 | 世にも奇妙な物語 '20春の特別編 | ENGEIグランドスラム リモート | 新型コロナウイルス感染拡大に伴い緊急事態宣言が発令され、撮影が大幅に遅れたため。 | 2020年7月11日 |  |
| 2020年10月31日 | ほんとにあった怖い話 2020特別編 （内容の一部変更） | ほんとにあった怖い話 2020特別編 （内容の一部変更） | ドラマパートである「探偵の手記」で主演した伊藤健太郎がひき逃げで逮捕されたため、当該部分を完全カット。 | --- |  |
| 2021年2月13日 | ヲタクに恋は難しい（2020年） | ヲタクに恋は難しい（2020年） | 当日発生した福島県沖地震に関するFNN報道特別番組挿入のため、2時間15分中断した。 | --- |  |
| 2021年4月3日 | ジオストーム（2017年） | 北の国から'87初恋 | 田中邦衛が死去したことを受けた追悼企画。 | 2021年5月15日 |  |
↑  放送当日の新聞テレビ欄によると土曜プレミアム自体は放送する予定にしていたが、地震被害の拡大に伴い、報道特番が延びた（一区切りついたのは14日4:00）ため。なお、仮に放送した場合の作品は『県庁の星』に差し替えられるはずだった。これは『ゴールデンスランバー』の舞台が地震の被災地となった宮城県仙台市を舞台にしていたための措置。
↑  タイトルから「2011春の陣」が外れ、『IPPONグランプリ』として放送された。
↑  洋画からドラマの再放送に差し替えられるのは極めて異例といえる。
↑  土曜プレミアム枠外となる、水曜日21:00 - 23:18での放送。水曜夜の放送であるため、テレビ大分では放送が返上された形となった。
↑  『世にも奇妙な物語 夏の特別編』に改題された。
オープニング・エンディング映像

今現在は、2006年4月1日放送分から使用している。
備考

『FNS27時間テレビ』放送時や、19時台・20時台のレギュラー番組の拡大版、冬季・夏季オリンピック、フィギュアスケートの中継、緊急報道特番、別の特別番組、年末年始の特別編成が放送する場合、当特番枠は休止となる。2010年12月4日は、例年12月第1水曜日 のゴールデン・プライムタイムに放送されている『FNS歌謡祭』が19:00 - 23:10に放送。また、2011年8月6日には『FNS歌謡祭 うたの夏まつり2011』が19:00 - 23:10に放送され、2023年5月20日は「THE SECOND〜漫才トーナメント〜」が19:00 - 23:10に放送されたためいずれも当特番枠は休止となった。
加藤晃

| --- | --- |
: その他の同名の人物については「加藤晃 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
| --- | --- |
: その他の「かとうあきら」の同名の人物については「Wikipedia:索引 かとう#かとうあ」をご覧ください。
| かとう あきら加藤 晃> プロフィール |
| --- | --- |
出身地:   日本 愛知県一宮市
生年月日:   (1975-02-14) 1975年2月14日（50歳）
血液型:  B型
最終学歴:  早稲田大学
勤務局:  東海テレビ
活動期間:  1998年 -
ジャンル:  スポーツ
公式サイト:  公式プロフイール
出演番組・活動
出演中:  本文参照
出演経歴:  本文参照
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
加藤 晃（かとう あきら、1975年2月14日 - ）は、東海テレビ放送のアナウンサー。
経歴

愛知県一宮市出身。愛知県立一宮西高等学校、早稲田大学卒業後1998年入社。
現在は主にスポーツ実況などを担当。2012年3月25日に新装された中京競馬場で行われた第42回高松宮記念の実況を担当。これが自身にとって初のG1実況となった。
現在の出演番組

野球・サッカー・競馬・ラグビーなどのスポーツ実況
野球道（全国ネット時のタイトル。ローカル中継では『DRAGONS LIVE（西暦）』）
三重テレビナイター（三重テレビ）
J SPORTS STADIUM（J SPORTS、中日戦の地上波が東海テレビ、三重テレビの場合担当）
東海ラジオガッツナイター
KEIBA BEAT
FNN Live News days（ローカルパート）
FNN Live News α（ローカルパート）
FNN東海テレニュース
めざましテレビ（ローカルパート）
めざましどようび（ローカルパート）
S-PARK（ローカルパート）
現在の出演番組 > 主な実況歴

高松宮記念（2012年 - 2023年）
チャンピオンズカップ（2017年 - 2019年、2024年）
京都金杯（2025年）
東海テレビ杯東海ステークス（2005年・2022年）
シルクロードステークス（2021年・2023年）
きさらぎ賞（2021年 ‐ 2022年）
中日新聞杯（2003年・2004年・2007年）
東海テレビ杯金鯱賞（2004年・2025年）
ファルコンステークス（2002年）
CBC賞（2006年 ‐ 2009年・2014年 ‐ 2019年・2024年）
プロキオンステークス（2023年）
セントウルステークス（2006年・2021年 ‐ 2022年）
小倉2歳ステークス（2024年）
ローズステークス（2006年）
神戸新聞杯（2020年）
愛知杯（2004年）
福島記念（2021年）
過去の出演番組

グランパスExpress
DREAM競馬 実況担当
すくすくぽん!
「自由のつばさ」という曲でCDデビューしている。
アレックス・ラニアー

アレックス・ラニエ（英語: Alex Lanier、2005年1月26日 - ）は、フランスの男子バドミントン選手。元世界ジュニアランク1位。
経歴

2019年に山形県鶴岡市で行われた国際バドミントンU16庄内大会2019で男子シングルス準優勝。
2022年にヨーロッパジュニア王者となる。
2023年の世界ジュニア選手権では、銅メダルを獲得した。
経歴 > 2024年

カナダ・オープンでは、準々決勝で世界ランク10位の西本拳太を破るなどして決勝に進出。
8月のジャパン・オープンでは、1回戦から第6シードのリー・ジージャを破る。準決勝では、世界ランク1位の石宇奇を破り、決勝では周天成をストレートで破って優勝。19歳にしてBWFワールドツアー750タイトル獲得の快挙を成し遂げた。
経歴 > 2025年

3月のオルレアン・マスターズで優勝し、3月12日付の世界ランク10にランクイン。20歳にして世界TOP10入りを達成した。
ひかりレールスター

ひかり (列車) > ひかりレールスター
新幹線700系電車 > ひかりレールスター
| ひかりレールスター |
| --- | --- |
 ひかりレールスター （2009年4月8日 岡山駅 - 相生駅間）
概要
国:   日本
種類:  特別急行列車（新幹線）
現況:  運行中
地域:  山口県、広島県、岡山県
前身:  新幹線「ウエストひかり」
運行開始:  2000年（平成12年）3月11日
後継:  新幹線「さくら」（一部）
運営者:  西日本旅客鉄道（JR西日本）
路線
起点:  新下関駅
終点:  岡山駅
営業距離:  355.8 km
運行間隔:  上り1本のみ
列車番号:  2590A
使用路線:  山陽新幹線
車内サービス
クラス:  普通車
座席:  普通車自由席 普通車指定席 4人用個室（普通車指定席）
技術
車両:  700系E編成 （JR西日本博多総合車両所）
軌間:  1,435 mm
電化:  交流25,000 V・60 Hz
最高速度:  285km/h
備考
 2023年3月18日ダイヤ改正時点のものを示す。
テンプレートを表示
1・8号車 運転台横のロゴマーク（2023年）
ひかりレールスター（Hikari Rail Star）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が山陽新幹線で運行する「ひかり」の一種の車両および愛称である。
2024年現在定期で運行されている新幹線で日本一愛称名が長い。
本項では、同列車用に開発された新幹線700系電車7000番台についても記述する。
概要

東海道新幹線に比べると輸送人員が低い山陽新幹線を引き継いだJR西日本にとって、最も売り上げの見込まれる京阪神と北九州市・福岡市間の輸送では、両都市とも比較的空港へのアクセスが良く、1995年の阪神・淡路大震災後は、しばらく山陽新幹線が不通状態にあったことも重なって航空会社が優勢だった。
このためJR西日本は、発足当初から山陽新幹線の乗客を増やす目的で、0系を12両に短縮して普通車座席の横2列+2列化など、車内を大幅にリニューアルし、新大阪 - 博多間を最速2時間59分（途中岡山駅・広島駅・小倉駅に停車）、平均3時間10分足らずで結ぶ「ウエストひかり」を投入し、沿線主要都市間を結ぶ速達列車を増発した。しかし、「のぞみ」の山陽新幹線直通運転開始後は、「のぞみ」を待避する必要があるため、所要時間が3時間10 - 30分程度にまで延びていた。このように車両性能の限界やのぞみを待避する時間などにより所要時間短縮が望めない0系を使い続けることには限界があり、また運行コストの削減も急務であった。そこで当時最新の700系を投入して抜本的な改善を図るため、2000年（平成12年）3月11日に「ひかりレールスター」が運行を開始した。
「ひかりレールスター」という列車名は、走行する姿を「レール上を駆け抜ける流星の様なイメージ」で表現したことが由来である。また、当時は「インテリジェント・サルーン」という呼び名があった。
従来の「ひかり」や「のぞみ」とは別の扱いを受けている。企画・開発にあたってはマーケティングリサーチをもとにして行われた。その結果、利用者の大きな支持を得ることができ、京阪神 - 福岡間において航空からシェアを奪還することに成功した。
2011年（平成23年）3月の九州新幹線鹿児島ルート全線開業に合わせて運転が開始された直通列車は別途「さくら」の愛称が付与され、停車パターンは「ひかりレールスター」を踏襲する形で運行を開始。これに伴って「ひかりレールスター」は「さくら」に置き換わる形で本数が半減された。その後もN700系（S編成8両）の増備が進むにつれて「ひかりレールスター」の愛称が付与されない「ひかり」への置き換えが進み、この「ひかり」も2012年（平成24年）3月17日のダイヤ改正ではN700系（S編成8両）の増備完了に伴う「さくら」の増発によって同列車に置き換えられた。2023年（令和5年）3月18日時点では、山陽新幹線区間で完結する「ひかり」の定期列車は下り1本、上り2本のみとなり、そのうち「ひかりレールスター」は上り列車1本まで縮小された。「ひかりレールスター」は厚狭駅のみ通過する。繁忙期には、「さくら」並の停車駅数の臨時列車が設定されることもあるが、それについても列車によっては待避が多く、新大阪 - 博多間通しで3時間半に迫る列車もある。
JR西日本では2026年度から2028年度にかけてN700S系新幹線を10編成投入の発表に伴い、N700系新幹線のうち10編成を16両から8両に短縮改造をする事から、山陽新幹線のこだまとして活躍している700系E編成のうち半数の8編成を置き換えるとともに、同線のこだまとして活躍している500系を2027年度までに完全引退させるとしている。
運行概況

→「さくら (新幹線) § 運行概況」も参照
2023年（令和5年）3月18日時点で、山陽新幹線区間のみで完結する定期「ひかり」は下り1本と上り2本のみで、このうち新下関発岡山行き列車が「ひかりレールスター」として運転されている。このほか、新大阪 - 博多間の臨時「ひかり」 と姫路 - 博多間の臨時「ひかりレールスター」（後述）の運転がある。
停車駅での案内放送や車内放送は、「ひかり○○○号 レールスター」と案内される。JR東海が管理する新大阪駅では「ひかり○○○号」と、「レールスター」とアナウンスされないが、発車標には「レールスター」の表示がある。
市販の時刻表では「ひかりレールスター。8両編成（グリーン車マーク）なし」（交通新聞社版）、「〔ひかりレールスター〕で運転」（JTBパブリッシング版）という注釈が記載される。
ながらく毎時1 - 2本の運行であったが、九州新幹線全線開業にあわせた2011年3月のダイヤ改正で、半数以上を九州新幹線直通列車の「さくら」（N700系7000・8000番台）に差し替えたため、本数は従前よりほぼ半減し、毎時1本程度運転となった。その後N700系S編成の増備が進んだことから、ダイヤ改正を待たずに順次N700系S編成に置き換えられ、同年12月1日以降の700系E編成での「ひかり」運用は2往復にまで減少、2012年3月17日のダイヤ改正で現行の上り1本のみの運転となった。なお、かつては「ひかりレールスター」と「さくら」は通しの列車号数を使用していたが（列車番号は「ひかりレールスター」が号数+2000で区別されている）、2012年のダイヤ改正より「ひかりレールスター」が使用していた540 - 580号台は「さくら」専用の号数となり、「ひかり（レールスター）」は440・442・ 443号の号数が付与された。2022年3月12日のダイヤ改正で「ひかりレールスター」は，上り列車2本のみの運転となった。また、上り列車1本は小倉駅始発となった。
かつて新大阪駅では、大半の列車が南端にある20番線に発着していた。そのため東海道方面への乗り換えは同じホームで乗り換えが可能な新神戸駅、岡山駅を推奨されることが多かった。また博多駅でも大半の列車は旧11・12番のりば（現在の13・14番のりば）から発車し、ホーム上には「ひかりRail Star（ロゴマーク）のりば」と車体のカラーリングをあしらった電照看板が設置されていた。そのほかの停車駅にも「Rail Star（ロゴマーク）停車位置」と、ダークグレーとサニーイエローの帯を配した乗車目標が記されていた（新大阪駅では単に700系8両とのみ表示）。2011年3月以降はN700系8両編成と共用の乗車目標となっている。
2018年（平成30年）6月2日から9月29日にかけて、週末を中心に姫路 - 博多間で1往復の臨時「ひかりレールスター」が運転された。博多行きは577号・姫路行きは576号で、停車駅は岡山駅・広島駅・新下関駅・小倉駅であった。
運行概況 > 停車駅

→「ひかり (列車) § 停車駅」も参照
2023年3月18日ダイヤ改正時点。
| 運行号数＼駅 | 新大阪駅 | 新神戸駅 | 西明石駅 | 姫路駅 | 相生駅 | 岡山駅 | 新倉敷駅 | 福山駅 | 新尾道駅 | 三原駅 | 東広島駅 | 広島駅 | 新岩国駅 | 徳山駅 | 新山口駅 | 新下関駅 | 小倉駅 | 博多駅 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 下り591号 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | → | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | N700系（16両）で運転 |
| 上り590号 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 　 | 　 | 「レールスター」として運転 |
| 上り592号 | ● | ● | ← | ● | ← | ● | ← | ● | ← | ← | ← | ● | ← | ← | ● | ← | ● | ● | N700系（16両）で運転 |
運行概況 > 使用車両

700系7000番台（E編成）が使用されている。E編成は東海旅客鉄道（JR東海）所有のC編成およびJR西日本所有のB編成と仕様が大きく異なる点が多数存在するため、山陽新幹線内限定運用として区別されている。車両自体は行先表示器などには東海道新幹線内の駅名表示も準備するなどして走行可能であるが、JR東海側が16両貫通編成以外の旅客営業運転での入線を認めない方針から鳥飼車両基地への回送以外での入線実績はない。
700系E編成を充当する「こだま」が新大阪 - 博多間に1日下り3本、上り7本、新大阪 - 広島間に1日下り3本、1日に下り24本、上り20本の計44本が運行されている。元々は間合い運用的に少数のみ運行されていたが、「さくら」の登場・増発による「ひかりレールスター」の削減に伴い、運用に余力が発生した700系7000番台を「こだま」への運用に振り向けることとなったもので、これに伴い「こだま」で運用されていた100系を順次運用から離脱させ、2011年3月にはK編成(6両編成)の新大阪～岡山間運用とP編成(4両編成)が運用終了、2012年3月にはK編成(6両編成)が運用を終了した。
運行概況 > 使用車両 > 「ひかり」以外での運用

現在700系E編成の定期「ひかり」運用は1日1本のみで、大半が「こだま」および博多南線で運用されている。また、東海道区間で大幅な遅れが見込まれるときは、東海道新幹線からの直通列車を新大阪始発として「のぞみ」などに充当することがある。2021年6月4日には「さくら」にも充当された。(ただし700系E編成は九州新幹線を走行できないため、博多までの代走運転)
700系E編成が「こだま」で運用される場合、当初は指定席は8号車のみの設定であり、4 - 7号車の「サルーンシート」は自由席だった。2012年3月17日のダイヤ改正より、指定席が8号車から5・6号車に変更されたことで8号車が自由席になった。さらに、2014年（平成26年）3月15日ダイヤ改正より、4号車も一部の列車を除き指定席となった。このため「こだま」では8号車コンパートメント席部分は灯りが消されている。コンパートメント席の扉の開閉はできるが利用はできない。また、全般検査を施行する際に、順次外部から施錠できるように改造されている。そのため夜間走行時は車両内後部は薄暗くなっている。乗降の扉は従来通り開閉されているのでコンパートメント席付近の通路の通行は可能である。2020年の途中から一部の「こだま」の7号車、8号車が指定席となり、この場合は普通個室を使用できるようになった。博多南線では「サイレンスカー」の設定は当初から行われていない。
E編成は8両編成であることから、最繁忙期には16両編成である500系W編成、700系3000番台B編成が、また故障や車両検査時には500系V編成がそれぞれ代用運転されることがあった。
運行概況 > 使用車両 > 車両性能

台車は500系と同一品を装着し、これはのちに登場した16両のB編成も踏襲している。東海車C編成用の台車と歯車比（C編成2.96に対しE編成2.79）が異なるため、制御装置の特性を変更して起動加速性能を合わせている。
700系の動力性能により、最高速度はB編成・C編成運用の「のぞみ」と同一の285km/hで、かつ途中停車駅での後続列車の待避は一部を除き原則行われていない。新大阪 - 博多間の標準所要時間は2時間45分で「のぞみ」と比べて6 - 22分の差でしかなかった。そのため、「さくら」が登場前の山陽新幹線の指定席利用者は座席の快適性や指定席特急料金が「のぞみ」よりも安かったこともあって「レールスター」を指名する客が多く、座席数の少ない「レールスター」の指定席は常に満席に近い状態で「のぞみ」よりも先に売り切れることもあった。
走行速度が285km/hに達すると、車内案内表示器に「Rail Star（ロゴマーク） ただいまの速度は285km/hです。We are now travelling at 285 km/h.」と表示される。なお、500系では300km/hで表示されたが、N700系では表示されなくなった。
運行概況 > 使用車両 > 塗装

従来までの東海道・山陽新幹線車両に採用されてきた白地の青帯ではなく、500系に類似した、グレー■地にダークグレー■とサニーイエロー■の帯をサイドに配したカラーリングとなった。また、「ひかりレールスター」ロゴが1・3・5号車のトイレ区画と7・8号車のデッキ区画、運転席脇に表記されている。
運行概況 > 編成・車内

8両編成で、全車両が普通車となっている。このため0系「ウエストひかり」12両編成と比較すると専務車掌の数を半減することができた。
1 - 3号車の自由席車は700系B編成普通車座席とほぼ同等設計であり、座席は他の新幹線車両と同一の横3列+2列の5アブレストとなっている。シートモケットは深緑色を採用している。
4 - 8号車の指定席車の座席は0系「ウエストひかり」編成を踏襲した横2列+2列の4アブレストであり、座席幅のみならず、隣席間の肘掛がゆったりしたグリーン車並のものであることが人気をよんだ。グリーン席との主な差異はシートピッチが他の普通車と同じ1,040mm（グリーン車は1,160mm）であるのと、フットレスト、読書灯、FMラジオが装備されていない程度である。JR西日本ではこれを「サルーンシート」と呼称している。シートモケットは青色。またC、B編成グリーン車同様の暖色系の蛍光灯を使用した半間接照明を採用している。これにちなんで運行開始直後の2001年冬季のキャッチコピーは、「冬は、ホットレールスター」というものであった。
また、大人2名が小児を連れて8号車の隣同士の2席を確保した場合、肘掛に取り付けて小児を座らせる「チャイルドクッション」と呼ばれる簡易椅子の貸し出しも無料で行われていた。2003年10月1日から10月14日まで上下各5本で「チャイルドクッション」の無料貸し出しが試行され、その後本格導入されたが2011年3月11日をもって終了している。
従来は6号車が喫煙席であったが、2012年3月17日のダイヤ改正で6号車も禁煙車に変更され、700系E編成は全車禁煙となった。2004年（平成16年）6月30日までは5号車も、2011年3月11日までは2号車も喫煙席であった。また、喫煙車両のデッキに設置されていた灰皿は、2007年（平成19年）1月末までに撤去された。
3・7号車デッキには清涼飲料水の自動販売機が設置されていたが、2012年3月17日でサービスを終了した。このほかにも、「旅指南」と呼ばれるタッチパネル式時刻表検索機（プリントアウトも可能）が設置されていたが、2008年（平成20年）3月14日をもってサービスを終了した。
3号車（自由席）車内
6号車（指定席）車内
6号車の座席
6号車 着座目線
運行概況 > 編成・車内 > オフィスシート

4 - 8号車の進行方向最前列の座席に設定されている（一部のぞく）。デッキとの間を仕切る壁に大型テーブルとコンセントを備えており、ノートパソコンなどが使用しやすくなっている。特急券は基本的に通常の指定席とは別枠で発売されている。
なお、オフィスシートはその後に製造されたほかの700系編成にもフィードバックされ、2001年度以降に製造されたすべての700系編成（C編成はC25編成から、B編成は全編成）に採用されている。
運行概況 > 編成・車内 > コンパートメント

8号車の新大阪方に、簡易仕切り壁を設けた4人用コンパートメント（個室）が4室ある。コンセントは1室に1か所で、消灯できる天井灯とテーブル灯が設置されている。3人もしくは4人ならば人数分の運賃・指定席特急料金で利用することができ、2人でもグリーン車並みの料金で利用できる。フルムーンパス（2名での利用が可）など一部のものを除いて、特別企画乗車券（トクトクきっぷ）の類は使えない。また、エクスプレス予約やe5489による座席指定はできない。さらに、J-WEST会員向けのネット割引特急券である「eきっぷ」（エクスプレス予約の「e特急券」を除く）から、この個室へのみどりの窓口 での乗車変更は、その乗変条件である「同一設備」とみなされるため、「同一日・同一区間・同一経路」の「eきっぷ」をネット (e5489) で3 - 4名分購入後、窓口や券売機で全員分を発券し、窓口で乗変すれば割安な「eきっぷ」料金で利用できる。
「ひかりレールスター」以外では利用客が少ないため、コンパートメントは原則「業務用室」扱いとして締め切られ、営業を行っていない。かつては「こだま」でも、指定席が8号車だった2012年3月改正以前はコンパートメントを営業していた。現在は、一部のこだま（上り5本、下り3本）では7号車、8号車も指定席となり、コンパートメントを普通車指定席として利用できる。のち博多南線で運用する列車のうち、平日朝夕の通勤時間帯の7本において期間限定で自由席として開放したところ好評であったため、当面平日に限り続けられることとなった。
コンパートメント
コンパートメント（通路）
テーブル灯、スイッチ、電源
通路仕切り、ドア
個室のご案内
運行概況 > 編成・車内 > サイレンスカー

1999年（平成11年）10月2日から「ひかり」359号・365号・354号・362号で、静かな車内環境の創出を目的とした「サイレンスカー」の試行が行われ、この結果好評だったため、「ひかりレールスター」では4号車に本格設定された。始発駅発車前と終着駅到着直前、および災害や事故発生など異常時を除いて車内放送が流れないほか（通常の乗車列車名、次駅名は、車内案内表示器で確認可能）、車内販売の声かけも行われない。また車内検札に関してもサイレンスカーにおいては座席後ろに設置の「チケットホルダー」にあらかじめ乗客が特急券を差し込んでおくことで車掌の声かけを省略させるというものであった。そして乗客にも車内静粛への協力をよびかける文がテーブル裏などに記載された。エクスプレス予約やe5489plusなどで通常の指定席とは別枠で発売されていたが、この車両が自由席である場合や、最繁忙期には設定されなかった。
その後「チケットホルダー」はJR西日本の山陽新幹線専用車両や在来線特急車両（これらは座席枕カバーの後部に縫いつけ）に採用されたものの、先に「セントラルライナー」で採用していたJR東海や東海道新幹線に乗り入れるJR西日本の新幹線車両では「乗車券類の紛失につながる」として採用にはいたらなかった。「のぞみ」には採用されず、九州新幹線直通「みずほ」「さくら」にも受け継がれることもなく2011年3月11日をもって廃止された。
運行概況 > 編成・車内 > 車内販売

2012年のダイヤ改正以降、ひかりレールスターでは定期・臨時とも車内販売は行われていなかった。なお、2020年時点ではN700系8両編成を使用する新大阪 - 博多間の臨時「ひかり」では実施される列車があった。2021年のダイヤ改正では定期列車の一部が車内販売営業列車として再度設定されているが、新型コロナウイルス感染拡大により休止となり、そのまま廃止された。
特別列車

以下の特別列車が設定されたことがある。
特別列車 > RailStar 21世紀号

ミレニアムイベントの一つとして、2000年12月31日から2001年1月1日の間に特別に運行された列車である。新幹線では通常運行の行われない午前0時を回って列車が運行された。
広島 - 博多間に1往復が設定され、下り（「ひかり」389号）は広島発車と同時に、上り（「ひかり」388号）が新関門トンネルを通過する際に午前0時を回る（すなわち21世紀を迎える）ダイヤ設定がされた。停車駅は下りは徳山駅・小郡駅（現・新山口駅）・小倉駅、上りが小倉駅・小郡駅であった。
特別列車 > ホークス・タイガース応援列車

2003年の日本シリーズが阪神甲子園球場を本拠とする阪神タイガースと、福岡ドームを本拠とする福岡ダイエーホークス（現・福岡ソフトバンクホークス）の間で行われることになったことから（その後、ホークスが日本一に）、日本シリーズを盛り上げようという大阪市と福岡市からの要望を受けて運行された。
E1編成の1号車（博多方先頭車）にタイガースの、8号車（新大阪方先頭車）にホークスのシンボルマークが車体に装飾され、2003年10月15 - 17日の「ひかり」344号・365号・378号・385号で運用されたほか、臨時列車として、10月18・19日には「ひかり」389号が、10月21・22日「ひかり」390号にも運用された。
歴史

1999年（平成11年）
12月16日：「ひかりレールスター」の試運転開始。
2000年（平成12年）
2月27日・3月4・5日：「ひかりレールスター」の試乗会が行われる。
3月11日：「ひかりレールスター」が運行開始。1日14.5往復運転。E編成12本の内E6・E8・E12編成は運行開始に間に合わなかった。
4月22日：E編成の所定の本数が揃ったことで前身の「ウエストひかり」運行終了。これに伴い4.5往復増発、1日19往復（新大阪 - 博多間：18往復、新大阪 - 広島間：1往復）になる。
12月10日：乗車人員が1,000万人に達する。
2001年（平成13年）
4月21日：E13 - E15編成が増備され5.5往復増発、1日24.5往復（新大阪 - 博多間：20往復、新大阪 - 広島間：4.5往復。ただし、3往復6本は臨時列車）。「ひかりレールスター」は38本から49本に増発される。
10月1日：新大阪 - 広島間の3往復が博多発着となり、新大阪 - 博多間は1日23往復となる。
2003年（平成15年）
3月13日：ダイヤ改正により、次のように変更。
新大阪 - 博多間で10本（5往復）増発。停車パターンを細分化される。
新下関駅停車の上り列車が設定（従前は下りのみ）される。
10月1日：ダイヤ改正により、次のように変更。
広島 - 博多間の臨時列車の設定が終了する。
姫路駅・福山駅に全列車が停車するようになり、停車パターンが簡略化される。
新下関駅の停車本数が2本から4本に増加。
2004年（平成16年）
7月1日：5号車を喫煙車から禁煙車に変更。
2006年（平成18年）
3月18日：ダイヤ改正により、次のように変更。これに先立ち、700系全体としても最後の増備車となるE16編成が投入されている。
姫路駅と山口県内全駅通過の速達タイプが2往復新設される（新大阪 - 博多間の所要時間は2時間35分）。
広島発着の列車が三原駅に停車するようになる。
2007年（平成19年）
7月1日：速達タイプが1往復増発される（新大阪6:00発の441号、博多20:28発の486号）。
2008年（平成20年）
3月15日：ダイヤ改正により、次のように変更。
新大阪 - 広島間の早朝上り1本（当時440号）が、広島 - 岡山間は各駅に停車するようになる。
姫路駅以外の通常の停車駅に停車する準速達タイプのが新設される。これにより、再び「のぞみ」に抜かれる列車が設定された。
福山駅を通過するパターンを新たに設定（復活）。
臨時列車1往復が設定される。
2009年（平成21年）
3月14日：ダイヤ改正により、次のように変更。
速達タイプの廃止により、すべての列車が山口県内の徳山駅・新山口駅・新下関駅のいずれか、福山駅に全列車が停車するようになる。
新大阪 - 広島間の深夜下り1本（589号）も広島 - 岡山間の各駅に停車するようになる。
2010年（平成22年）
3月13日：東京 - 広島間の「のぞみ」4往復が博多駅まで延長された影響で、新大阪 - 博多間の5往復が臨時列車化され、定期列車は1日25往復から20往復に減少。
2011年（平成23年）
3月12日：ダイヤ改正により、次のように変更。
九州新幹線との直通運転開始により一部を直通列車「さくら」に置き換えて運転本数が減少。
「サイレンスカー」の設定とチャイルドクッションのサービスが廃止。
2012年（平成24年）
3月17日：ダイヤ改正により、次のように変更。
九州新幹線直通列車「さくら」およびN700系S編成「ひかり」への置き換えが進み運転本数が減少し、定期において準速達タイプが消滅した。
6号車を喫煙車から禁煙車に変更。全車禁煙となる。
3号車および7号車の自動販売機の営業が終了。
「こだま」でのコンパートメント営業を廃止、同時に指定席を8号車から5・6号車に変更。
2013年（平成25年）
3月16日：ダイヤ改正により、運行本数が微増。
2018年（平成30年）
5月10日 - 6月30日：姫路 - 博多間に「ひかりレールスター」の臨時列車を設定。木・金・土曜日を中心に運転。岡山駅、広島駅、新下関駅、小倉駅に停車。
「ひかり577号」姫路13:14発博多15:27着
「ひかり576号」博多14:18発姫路16:30着
2022年（令和4年）
3月12日：ダイヤ改正により、次のように変更。
新大阪発博多行き「ひかり593号」が廃止。
博多発岡山行き「ひかり590号」が小倉発岡山行きに変更。これらにより「ひかりレールスター」は上り2本のみの運行になる。
2023年（令和5年）
3月18日：ダイヤ改正により、次のように変更。
博多発新大阪行き「ひかり592号」が「こだま」との統合により廃止。
小倉発岡山行き「ひかり590号」が新下関発岡山行きに変更。通過駅は厚狭のみになる。これらにより「ひかりレールスター」は上り1本のみの運行になり、博多〜新下関間・岡山〜新大阪間の定期運行を終了し、関西地区と九州地区を走る「ひかりレールスター」が消滅した。
2024年（令和6年）
7月13日・8月9・10日：新大阪〜博多間に「ひかりレールスター」の臨時列車が設定。7月13日のひかり691号、8月9日のひかり699号は新大阪、新神戸、岡山、広島、新山口、小倉、博多に停車。8月10日のひかり699号は徳山駅にも停車。
7月13日「ひかり691号」新大阪11:47発博多14:23着
8月9日「ひかり699号」新大阪17:27発博多20:06着
8月10日「ひかり699号」新大阪17:14発博多19:55着「ひかり699号」700系E6編成
宣伝活動

2000年3月11日の営業運転開始前に宣伝用のテレビCMが放映され、楽曲はカーペンターズの「トップ・オブ・ザ・ワールド」が使用されていた。愛里が出演した家族連れ向けにコンパートメントをアピールしたバージョンと、ビジネスマン向けにサイレンスカー、オフィスシートをアピールしたバージョン（テーブルでノートパソコンを操作するビジネスマン、座席であくびをしながらくつろぐ女性）があった。
その後JR西日本のフラッグシップとして、500系に代わってさまざまなCM、ポスターに登場している。2003年にはJRグループの共同CM「日本の旅は、列車です。」に登場し、JR東海代表の700系C編成と「競演」を果たした。
乗降口付近のロゴマーク
（2023年）
レールスターの運転台
レールスターの連結部
戸井勝海

| とい かつみ 戸井 勝海 |
| --- | --- |
生年月日:   (1963-02-24) 1963年2月24日（62歳）
出生地:   日本　広島県
身長:  176cm
職業:  俳優
ジャンル:  舞台、映像
活動期間:  1996年 -
事務所:  東宝芸能
公式サイト:  所属事務所
主な作品
 舞台 『レ・ミゼラブル』 『ミス・サイゴン』 『マウストラップ』
 
テンプレートを表示
戸井 勝海（とい かつみ、1963年2月24日 - ）は、日本の俳優。東宝芸能所属。広島県出身。主に舞台俳優として活動している。
人物・経歴

青年座、新人会を経て1994年にオリジナルビデオ『セーラー服仁義』で芸能界デビュー。1997年『レ・ミゼラブル』のグランデール役でミュージカルデビューを果たす。1999年から2001年までマリウス役を務め、以降は数々の舞台作品に出演。テレビドラマ、ディナーショー、コンサートにも出演するなど活動の場を広げている。