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チャールズ・エメリー・ローゼンダール
経歴

イリノイ州のシカゴに生まれた。その後家族とカンサス州に移った。カンサス州の海軍学校を卒業し、1914年6月に海軍に入隊した。旧式の戦艦オレゴンに勤務した後、第一次世界大戦中は砲艦ハッティントンの士官を務めた。1918年には技術士官として駆逐艦マッキーンの運用開始に貢献し、その後3年間何隻かの駆逐艦に勤務した。1921年から海軍学校で技術指導を行い、1923年にニュージャージー州レークハーストの海軍航空基地で、気球乗りとしての訓練を受けた。
1924年11月に飛行船シェナンドーの乗員となり、1925年オハイオ州上空で故障した飛行船を無事に地上に帰還させたことで名声を得た。次に飛行船ロサンゼルスの上級士官、指揮官を務め、ドイツの飛行船グラーフ・チェッペリンの長距離飛行に参加した。1930年に航空委員会の委員に任じられ、1931年から1932年の間は飛行船アクロンを指揮した。
1932年半ばから1934年半ばまで戦艦ウェストヴァージニアと重巡ポートランドで海上勤務についた。その後レークハースト基地の指揮官を1938年まで務めた。ヒンデンブルク号の1937年5月6日の炎上事故を目撃した。軽巡ミルウォーキーに勤務した後、海軍省で飛行船の増強に力をそそいだ。
1942年末から1943年の初めは重巡ミネアポリスを指揮し、1942年11月、ルンガ沖夜戦で、魚雷に被弾したミネアポリスを沈没から救った功績から海軍十字章を受けた。1943年5月に海軍少将に昇進し、海軍飛行船訓練所の長官となった。1946年11月に中将となり、退役した。その後も飛行船の支援を行った。
ルドルフ・リプシッツ

ルドルフ・オットー・ジギスムント・リプシッツ(独:Rudolf Otto Sigismund Lipschitz、1832年5月14日 - 1903年10月7日)は、ドイツの数学者。リプシッツ連続条件に名前を付けたことで知られているが、数理解析学や微分幾何学のほか、数論、抽象代数学、古典力学にも貢献した。
生涯

ルドルフ・リプシッツは1832年5月14日、ケーニヒスベルクに生まれた。15歳でケーニヒスベルク大学に入学した後、ベルリン大学に移り、グスタフ・ディリクレに師事した。病気で学業が遅れたものの、1853年にはベルリンで博士号を取得した。
博士号取得後、地元のギムナジウムで教鞭をとるようになる。1857年、実家の近くの地主の娘アイダ・パスチャと結婚する。同じ年、彼はボン大学で療養がてら私講師として滞在した。1862年、ヴロツワフ大学の臨時教授となり、2年間過ごした。1864年にはボン大学の正教授となり、その後長らくボン大学で活躍した。ここで彼は、フェリックス・クラインの論文を審査した。1903年10月7日、ボンで死去した。
クリフォード代数の再発見

リプシッツがクリフォード代数を発見したのは1880年、ウィリアム・K・クリフォード（1845年 -1879年）の2年後であり、彼とは無関係に、直交変換の研究に初めて使用した。1950年頃まで、この発見に言及するとき、「クリフォード=リプシッツ数」と呼んでいた。例えば、クロード・シュヴァレー(1909年 - 1984年)は、クロフォードの著作に対しては言及していないが、リプシッツの著作に由来する対象に「クロフォード群」という名前を付けた。ペルティ・ルーネスト(1945年 - 2002年)によってリプシッツの役割の重要性が再認識された。
ソリトン 金の斧銀の斧

| ソリトン 金の斧銀の斧 |
| --- | --- |
ジャンル:  トーク番組
出演者:  高橋由美子 大塚寧々
製作
制作:  NHK教育テレビ

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 1994年4月9日 - 1995年4月1日
放送時間: 土曜日 23:00 - 23:45
放送分: 45分
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『ソリトン 金の斧銀の斧』（ソリトン きんのおのぎんのおの）は、1994年4月9日から1995年4月1日までNHK教育テレビで放送されたテレビ番組である。『ソリトンシリーズ』の1994年度の土曜日番組である。
概要

ゲストとのトークを縦軸に十数個の短いコーナーを構成するオムニバス番組である。コーナーは「教養叩き売り」「平成不況自慢」「ことわざの涙」「幻想の食卓」「CD時評」などがある。
放送時間

土曜日 23:00 - 23:45／日曜日 14:00 - 14:45
出演者

MC
1994年度前期（4月9日から9月17日放送分）：高橋由美子
1994年度後期（10月1日から翌年4月1日放送分）：大塚寧々
オープニングテーマ

1994年度前期 ：そんなのムリ!（高橋由美子）
1994年度後期（10月1日から翌年4月1日放送分）：I'm Waiting for the Man （The Velvet Underground）
アニメ

『ぐりむのあな』というタイトルで4月9日、4月16日、4月23日の3週に渡って全3回の話数を放送。
シンデレラ（1994年4月9日）
白雪姫（1994年4月16日）
いばら姫または眠れる森の美女（1994年4月23日）
ヨーデル号

ヨーデル号（弘南バス）
ヨーデル号（岩手県北バス）
ヨーデル号（ヨーデルごう）は、岩手県盛岡市と青森県弘前市を結ぶ昼行高速バス路線である。また、本項では2010年11月30日まで運行されていた、ヨーデル号と接続運転する特急弘前 - 五所川原線についても説明する。
概要

1985年3月の東北新幹線上野開業に伴い、弘前と盛岡を結ぶ直通路線として弘南バス、岩手県北自動車（岩手県北バス）、岩手県交通、日本国有鉄道東北地方自動車部（国鉄バス、現・JRバス東北）による4社共同運行として運行を開始した。当初は弘南バスと岩手県北バスが弘南バスターミナル - 大鰐 - 盛岡駅間を、国鉄東北地方自動車部が「バス指定券」方式による弘前駅 - 盛岡駅間を、さらには岩手県交通が秋北バスと共同で盛岡 - 小坂 - 弘前間の路線認可を申請した。しかし、競合路線の併願による過剰供給になるとのことから運輸省東北陸運局（当時、現・国土交通省東北運輸局）より需給調整が指導された。協議の結果、秋北バスの参入と小坂停留所設置は見送り、運行回数も調整され、高速バス新規参入の岩手県交通は1往復のみとされた。この時見送られた秋北バスの参入と小坂停留所新設はあすなろ号新設時に実施されている。
弘前より東北新幹線へのアクセスが格段に向上したことから、続行便も多数運行され、この成功をきっかけに弘南バスが京浜急行電鉄（当時）と共同運行形式で夜行高速バスノクターン号（弘前 - 品川バスターミナル）を運行開始するなど、各社が高速バス路線網を広げる契機となった。
2002年12月1日の東北新幹線八戸開業より同路線の利用客は減少傾向にある。
さらに、2010年12月4日の東北新幹線全線開業に伴う競合が予想されることから、同年12月1日より乗車率の低い早朝・最終の上り便や深夜の下り便など上下4便（2往復）が減便され、さらに同日からヨーデル号から接続運転される特急｢弘前 - 五所川原線｣も廃止された。その後も数度に及ぶ減便が行われ、1日6往復となる。
2024年1月時点では、1日6往復のうち3往復が運休していた。
2024年2月1日にダイヤ改正を実施し岩手県交通が運行から撤退。1日2往復に減便された。
運行会社

弘南バス
弘前営業所（青森ナンバーまたは弘前ナンバー）
2010年11月30日までは五所川原営業所（青森ナンバー、五所川原発着便のみ）も担当していた。
盛岡側の休憩場所は岩手県北バス盛岡南営業所。
以前はJRバス東北盛岡支店や、盛岡駅西口バス駐車場を使用していた。
盛岡で夜間滞泊をする運用は、運行開始から現在まで設定されていない。
岩手県北自動車
盛岡南営業所（岩手ナンバーまたは盛岡ナンバー）
運行開始時は盛岡営業所担当。その後に同営業所南車庫→盛岡南営業所と変遷。
弘前側の休憩場所は弘前バスターミナルで、夜間滞泊する運用がある。
運行会社 > 過去の運行会社

JRバス東北運行当時の「ヨーデル号」
岩手県交通運行当時の「ヨーデル号」
ジェイアールバス東北
盛岡支店（岩手ナンバー）が担当していた。また、かつては十和田南営業所（秋田ナンバー）も担当していた。
弘前側の休憩・滞泊場所はJRバス弘前駐車場（JR弘前駅構内・弘前総合事務所）であった。
2014年2月28日をもって同社による運行を休止（JRバス東北盛岡駅きっぷうりばでの乗車券販売は継続）。
岩手県交通
矢巾営業所（岩手ナンバーまたは盛岡ナンバー）
2012年3月までは都南営業所（岩手ナンバー）が担当していた。
弘前側の休憩場所は弘南バス弘前営業所であった。
2013年11月30日までは弘前で夜間滞泊する運用があり、弘前バスターミナルで滞泊していた。
2024年1月31日をもって同社による運行を休止。
停車停留所

2024年2月1日現在。
凡例： ○：乗車のみ取り扱い、●：降車のみ取り扱い、↓↑：通過、◇◆：休憩
| 所在地 | 所在地 | 停留所名 | ヨーデル号> 盛岡 ↓ 弘前 | ヨーデル号> 盛岡 ↑ 弘前 | ヨーデル号> 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 岩手県 | 盛岡市 | 盛岡駅西口 | ○ | ● | 23番のりば発着 |
| 秋田県 | 鹿角市 | （花輪SA） | ◇ | ◆ | 休憩のみ |
| 青森県 | 南津軽郡大鰐町 | 東北大鰐 | ● | ○ |  |
| 青森県 | 弘前市 | 弘前駅前 | ● | ○ | 1番のりば発着 |
| 青森県 | 弘前市 | 弘前バスターミナル | ● | ○ | 2番のりば発着 |
運行回数

1日2往復（弘南1往復、岩手県北1往復）。
運賃

2022年12月16日現在。
| 区間 | 片道運賃 | 学生割引 | 往復券 （14日間有効） | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 盛岡 - 東北大鰐・弘前 | 3,400円 | 2,800円 | 6,000円 |  |
歴史

1985年（昭和60年）3月14日 - 路線新設。1日9往復で運行開始。
国鉄バス・弘南バス各3往復、岩手県北バス2往復、岩手県交通1往復。
当時は碇ヶ関IC - 十和田IC間国道282号坂梨峠を経由、所要時間2時間45分（営業キロ150.0km）。
1986年（昭和61年）7月31日 - 東北自動車道碇ヶ関IC - 十和田IC間供用開始に伴い経路変更（営業キロ146.8km）。
所要時間を2時間15分（のち2時間20分）に短縮。
各社1往復増の1日13往復運行となる。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化に伴い、国鉄バス担当便をJR東日本バス（東北自動車部）に移管。
1988年（昭和63年）4月1日 - JR東日本の自動車部門分社化のため、JR東日本バス担当便はJRバス東北に移管。
1989年（平成元年）5月 - 2往復増便、1日15往復となる。
2003年（平成15年）10月1日 - 盛岡駅乗り場を東口から西口バスターミナルへ変更。所要時間を5分短縮。
2010年（平成22年）12月1日 - 4往復減便、1日11往復となる。また、延長区間である特急｢弘前 - 五所川原線｣も廃止された。
2011年（平成23年）
4月1日 - 同年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震の影響により運休していたが、この日より臨時ダイヤ（1日3往復）での運行を再開。
4月16日 - 臨時ダイヤを1日5往復に増便。
4月23日 - 臨時ダイヤを1日8往復に増便。
6月13日 - この日より通常ダイヤでの運行に戻る（JRバス東北を除く3社で運行）。
10月1日 - 3往復減便、1日8往復となる。JRバス東北も運行を再開。
2012年（平成24年）4月28日 - この日より4月30日までと、5月3日～5月5日までの期間限定で、弘前さくらまつりに向けた臨時便1往復の運行を開始。運行は弘南バスを除く盛岡方3社が交代で担当。
2013年（平成25年）
12月15日 - この日をもってJRみどりの窓口での乗車券発売を終了。
12月20日 - 運賃改定。
2014年（平成26年）3月1日 - JRバス東北による運行を休止。1往復減便、1日7往復となる。
2016年（平成28年）6月16日 - 弘南バスが1往復減便、1日6往復となる。
2019年（令和元年）6月21日 - 運賃改定。往復割引乗車券の有効期限を3ヶ月間から14日間に変更。
2020年（令和2年）4月24日 - 新型コロナウイルスの影響により、この日より同年5月31日までの予定（のち延長）で1日3往復（各社1往復ずつ）に減便。
2021年（令和3年）12月1日 - 岩手県交通担当便で地域連携ICカード『Iwate Green Pass』サービス開始。
2022年（令和4年）
2月11日 - この日より同年2月23日までの予定で、岩手県北自動車担当便（1往復）が運休。
2月14日 - この日より同年2月23日までの予定で、岩手県交通担当便（1往復）が運休。
2月27日 - この日より同年3月10日までの予定で、岩手県北自動車担当便と岩手県交通担当便（各1往復、計2往復）が運休。
4月1日 - 岩手県北自動車担当便で地域連携ICカード『iGUCA』サービス開始。
12月16日 - 運賃改定。
2023年（令和5年）3月31日 - 『iGUCA』（岩手県北バス）の交通ポイント付与について、iGUCAの交通ポイントの付与や利用することを終了。
2024年（令和6年）
2月1日 - ダイヤ改正を行い、1日2往復に減便される。これに伴い岩手県交通が撤退。
乗車券

乗車当日に弘南バス弘前駅案内所窓口や弘前バスターミナル乗車券発売窓口・JRバス東北盛岡駅きっぷうりば・盛岡駅西口マリオス内の各自動券売機で発売する。有効期間は2日間。また、下車時に現金精算も可能。
往復乗車券は14日間有効。弘前バスターミナル乗車券発売窓口、JRバス東北盛岡駅きっぷうりば自動券売機で発売する。
旅行会社は船車券扱いで発売し、発売日から1ヶ月間有効。
以前はJRみどりの窓口でも乗車券を発売していた（乗車日1ヶ月前から）が、2013年12月15日をもって取り扱いを終了した。
また、特急｢弘前 - 五所川原線｣廃止後も、しばらくは五所川原ターミナルの券売機で「ヨーデル号」乗車券を引き続き発売していたが、こちらも終了した。
東北大鰐より乗車する場合は現金のみ取り扱い。
学割乗車券は乗車当日に弘前バスターミナル窓口で発売。
ICカード

全便で交通系ICカード全国相互利用サービスによるICカードが利用可能。
地域連携ICカードである『Iwate Green Pass』（岩手県交通）の交通ポイント付与は『Iwate Green Pass』で岩手県交通担当便を利用した場合に限り、『iGUCA』（岩手県北バス）の交通ポイント付与に関しては『iGUCA』で岩手県北バス担当便を利用した場合に限り付与されていた。弘南バスは2023年2月25日から、地域連携ICカード『MegoICa』を導入しているが、ポイントの付与については不明である。
2023年3月31日をもって、岩手県北バスのiGUCAの交通ポイントの付与や利用は終了した。
廃止路線

特急｢弘前 - 五所川原｣線
2010年11月30日まで運行
五所川原駅前 - 鶴田神社前 - 板柳十文字 - 藤崎表町 - 弘前バスターミナル
「ヨーデル号」（弘南バス担当便）のうち1往復が接続運転していた。
五所川原発は途中乗車のみ、弘前発は途中降車のみの扱いだった。
五所川原駅ではヨーデル号の往復利用者向けに五所川原 - 弘前間往復乗車券を発売していた。特急弘前 - 五所川原線または一般路線バスとヨーデル号との乗り継ぎで使用できる。
五所川原発着便は同一車両で運行するが、特急弘前 - 五所川原線とヨーデル号に系統が分割されているため、弘前バスターミナルで一旦精算扱いとなる。
盛岡行は到着時に一旦精算し、改めて乗車券を発券した。
五所川原行は乗車券を回収し、弘前発の乗車券を発券した。
片道運賃が500円を超える｢鶴田神社・板柳十文字 - 弘前バスターミナル｣間のみの利用時は通常の往復割引乗車券が使用できた。なお、弘前より乗り越しの乗車券を持っていない場合は乗務員より購入した。
使用車両画像一覧

ヨーデル号（弘南バス）
ヨーデル号（岩手県北自動車）
ヨーデル号（JRバス東北）
ヨーデル号（JRバス東北）
利用状況

| 年度 | 運行日数 | 運行便数 | 年間輸送人員 | 1日平均人員 | 1便平均人員 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2002（平成14）年度 | 365 | 11,711 | 252,699 | 692.3 | 21.6 |
| 2003（平成15）年度 | 366 | 11,326 | 186,698 | 510.1 | 16.5 |
| 2004（平成16）年度 | 365 | 11,255 | 184,825 | 506.4 | 16.4 |
| 2005（平成17）年度 | 365 | 11,221 | 176,246 | 482.9 | 15.7 |
| 2006（平成18）年度 | 365 | 11,206 | 171,282 | 469.3 | 15.3 |
| 2007（平成19）年度 | 366 | 11,186 | 164,718 | 450.0 | 14.7 |
大宝 (飛島村)

日本 愛知県 海部郡 飛島村 大宝 (飛島村)
| 大宝 |
| --- | --- |
 町丁
 大宝六角れんが蔵
 大宝大宝の位置
 北緯35度5分26.2秒 東経136度46分25.2秒﻿ / ﻿北緯35.090611度 東経136.773667度﻿ / 35.090611; 136.773667
国:   日本
都道府県:   愛知県
郡:  海部郡
市町村:   飛島村
町名制定:  1985年（昭和60年）
面積
 • 合計:  1.745431877 km2
人口（2015年（平成27年）10月1日現在）
 • 合計:  650人
 • 密度:  370人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  490-1438
市外局番:  0567（津島MA）
ナンバープレート:  名古屋
大宝（おおだから）は、愛知県海部郡飛島村にある地名。現行行政地名は大宝1丁目から大宝7丁目と字八島。
地理

飛島村北西部に位置する。東は服岡、西は弥富市松名・寛延、南は重宝、北は弥富市桴場・神戸に接する。西から順に丁目が設定されている。
地理 > 河川

筏川
歴史 > 沿革

1692年（元禄5年） - 長尾重幸が万治2年・寛文5年・天和元年と三度の新田開発願いを尾張藩に出していたが、この年、安福寺に反別20町歩を寄進することを条件に徳川光友より許可された。
1693年（元禄6年）夏 - 新田開発が完成。
1693年（元禄6年）秋 - 暴風雨で破堤。新田が荒廃したという。
1727年（享保12年）・1762年（宝暦12年） - 相次ぐ洪水被害により、排水が難しくなったため、この年排水路の改修が行われたという。
1727年（享保19年） - 県大明神社が砂子村より遷座。
1889年（明治22年） - 合併により、宝地村大字大宝新田となる。
1906年（明治39年） - 合併により、飛島村大字大宝新田となる。
1985年（昭和60年） - 飛島村大字大宝新田・八島新田・重宝の各一部より、飛島村大字大宝となる。
世帯数と人口

2015年（平成27年）10月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 町丁 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 大宝 | 171世帯 | 650人 |
世帯数と人口 > 人口の変遷

国勢調査による人口の推移
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 654人 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 650人 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 642人 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 650人 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 650人 |  |  |
学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。また、公立高等学校に通う場合の学区は以下の通りとなる。
| 番・番地等 | 小学校 | 中学校 | 高等学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 全域 | 飛島村立飛島学園 | 飛島村立飛島学園 | 尾張学区 |
交通 > 道路

愛知県道66号蟹江飛島線（西尾張中央道）
愛知県道104号新政成弥富線
愛知県道462号大藤永和停車場線
施設

海部南部消防組合本部北緯35度5分3.6秒 東経136度46分16.5秒﻿ / ﻿北緯35.084333度 東経136.771250度﻿ / 35.084333; 136.771250﻿ (海部南部消防組合本部)
大宝神社北緯35度5分23.5秒 東経136度45分59.5秒﻿ / ﻿北緯35.089861度 東経136.766528度﻿ / 35.089861; 136.766528﻿ (大宝神社)
大宝寺北緯35度5分27.6秒 東経136度46分18.1秒﻿ / ﻿北緯35.091000度 東経136.771694度﻿ / 35.091000; 136.771694﻿ (大宝寺)
八島稲荷神社北緯35度5分26.2秒 東経136度45分41.4秒﻿ / ﻿北緯35.090611度 東経136.761500度﻿ / 35.090611; 136.761500﻿ (八島稲荷神社)
その他 > 日本郵便

郵便番号 : 490-1438（集配局：弥富郵便局）。
チャールズ・エドワーズ

チャールズ・エドワーズ（Charles Edwards）
チャールズ・エドワーズ (労働党の政治家)（英語版）
チャールズ・エドワーズ (自由党の政治家)（英語版）
チャールズ・エドワーズ (イギリスの俳優)（英語版）
チャールズ・エドワーズ (クリケット選手)（英語版）
チャールズ・エドワーズ (ラスタファリ運動)（英語版）
チャールズ・エドワーズ (ステージデザイナー)（英語版）
チャールズ・エドワーズ (作家)（英語版）
チャールズ・ゴードン・エドワーズ（英語版）
チャールズ・マーカス・エドワーズ（英語版）
大久保ニュー

| 大久保ニュー |
| --- | --- |
生誕:  1970年6月??日 東京都
国籍:  日本
職業:  漫画家 イラストレーター
ジャンル:  ゲイ漫画、少女漫画
代表作:  『渋谷A子』 『坊や良い子だキスさせて』
テンプレートを表示
大久保 ニュー（おおくぼ にゅー、1970年 - ）は、日本の漫画家。東京都出身。
現在は主にゲイ雑誌『Badi』で活躍している。
作品リスト > 単行本

渋谷A子 （1997年 朝日新聞社）
薔薇色のみっちゃん （2001年 宝島社）
ニュー・ワールド （2001年 青林堂）
オトコノコのアソコ （2004年 三才ブックス）
坊や良い子だキスさせて （2008年 テラ出版）
マヨイ姫~野獣ノ本能 恋ト肉欲~（2012年、大洋図書）
15歳、プロ彼女 ～枕営業していた元アイドルだけど質問ある？～ （2019年 竹書房 ）
職業：女 ～元アイドル27歳、枕営業も限界なのでパパ婚活します～ １ （2022年 集英社 ）
作品リスト > 電子書籍

逃した恋は蜜の味？（2009年、ソニー・デジタルエンタテインメント）
ラブだけ食べて眠りたい（2010年、ソニー・デジタルエンタテインメント）
グッド・トリップ（2011年、ソニー・デジタルエンタテインメント）
蘭様は貴公子（2011年、ソニー・デジタルエンタテインメント）
流され子（2011年、ソニー・デジタルエンタテインメント）
テツコの幕は今上がる（2012年、ソニー・デジタルエンタテインメント）
名悶☆オラオラ高校~男の園に女教師ひとり~（2012年、ソニー・デジタルエンタテインメント）
作品リスト > 共著

東京の男の子 （魚喃キリコ、安彦麻理絵との鼎談集）（2008年 太田出版）イラストあり。
作品リスト > イラスト

タイ旅行で死ぬかと思った!! ~知らなきゃアナタもダマされる~　藤井伸二（2006年 あおば出版）
センチメンタル・ゲイ・ブルース PV　KANA（2012年）
名護ひと美

| なご ひとみ名護 ひと美> プロフィール |
| --- | --- |
愛称:  名護ちゃん
出身地:   日本 宮城県仙台市
生年月日:   (1984-01-21) 1984年1月21日（40歳）
血液型:  B型
最終学歴:  東北福祉大学
勤務局:  エフエム仙台
活動期間:  2006年 - 現在
ジャンル:  音楽番組/情報番組
配偶者:  あり
出演番組・活動
出演経歴:  J-SIDE STATION（月・火曜日） AIRJAM Friday（金曜日） MusicGroovin'（月-木）
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
名護 ひと美（なご ひとみ、1984年1月21日 - ）は、エフエム仙台(Date fm)の社員で元アナウンサー。番組制作も担当していた。
人物・来歴

宮城県仙台市生まれ。血液型はB型。宮城教育大学附属小･中学校→泉館山高校→東北福祉大学卒。
「第17回：2005年度みやぎライシーレディ」を経て、Date fmのアナウンサーとなる。
書道の師範の資格を持っている。
ニックネームは名護ちゃん。
中学では吹奏楽部、高校では放送部に所属。
2013年1月4日放送の「AIRJAM Friday」で入籍したことを発表した。
2018年10月に営業部へ異動。
過去の担当番組

MORNING GLORY Friday（金）
Blockin' Harmonix（水･木）
Four Tunes（木）
Radio Salon(日)
特別番組 音楽のチカラ（2011年4月17日）
MusicGroovin'（月-木）(2009年10月 - 2011年6月）
ADLIB．（2010年10月-2011年3月)
Date fm Countdown Radio (土) (2011年7月-2013年)
Pray for MIYAGI ～おもいをつないで～ (月-木)(2011年7月-2014年3月)
AIRJAM Friday（金）(2009年4月-2015年3月、降板後は2018年9月まで番組プロデューサー)
FLICK MOTION News Feed　(水)17:35～17:50
みやぎ ｅ～ラジオ（木）11:30～11:45
J-SIDE STATION（月・火）(2014年4月 - 2018年9月)
とび出せ高校生諸君!（木）（2017年4月 - 2018年9月)
エピソード

DateFMの先輩アナウンサーの石垣のりこが名護の通っていた小学校へ教育実習に行っている。また、石垣はみやぎライシーレディーの先輩でもある。
名護という苗字のため、沖縄や九州の出身ですかと聞かれることが多いが、仙台生まれの仙台育ちである。ただし、父親は鹿児島県出身。
ニックネームの名護ちゃんは加護亜依のニックネームの「加護ちゃん」に音の響きが似ていることから呼ばれるようになった。
宮城県富谷市の成人式の司会を2010年より数年、担当していた。
FM仙台の番組「熊谷育美の自給自足な日々」のディレクターを担当。また、名護がMCを担当していた「MusicGroovin'」のディレクターは先輩アナウンサーの井上崇が担当していた。
DateFMの番組「つじらじお」に頻繁にゲスト出演し、MCの辻詩音が名護の自宅を訪れて番組を収録したこともある。 また、同局アナウンサーの井上崇に「きょうだいみたい」と指摘されたことがある。 井上いわく、「容姿や仕草が似ている」とのことである。
チャールズ・エドワード・ホーン

| チャールズ・エドワード・ホーン Charles Edward Horn |
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 ストレーリング（英語版） 画
基本情報
生誕:  1786年6月21日  グレートブリテン王国  イングランド、ロンドン
死没:   (1849-10-21) 1849年10月21日（63歳没）   アメリカ合衆国、ボストン
ジャンル:  クラシック
職業:  歌手、作曲家
チャールズ・エドワード・ホーン（Charles Edward Horn, 1786年6月21日 - 1849年10月21日）は、イギリスの作曲家、歌手。
生涯

ロンドンのセント・マーティン・イン・ザ・フィールズに生まれる。父は作曲家のチャールズ・フレデリック・ホーン、母はディアナ・デュポン（Diana Dupont）であり、ホーンは7人兄弟の一番上であった。彼は父から音楽の手ほどきを受けるとともに、1808年からはバースで歌手のヴェナンツィオ・ラウッツィーニからも簡単なレッスンを施されていた。ホーンは1809年6月26日にロンドンのライシーアム劇場（英語版）で、コミックオペラ「Up All Night, or the Smuggler's Cave」の舞台に上がり、歌手としてデビューを果たした。彼は1814年にスティーヴン・ストレイスの「The Siege of Belgrade」でのSeraskier役が好評を得るなど、歌手としての活動を継続した。ウェーバーのオペラ「魔弾の射手」の英語版の公演ではカスパールを歌い、名声を確立している。
ホーンはステージデビュー直後から作曲を開始しており、無伴奏歌曲やオペラを書いていた。彼は1812年にオペラ「悪魔の婚礼 The Devil's Bridge」をなんとか作曲し、これは成功を収めた。まもなく彼は多作な舞台音楽の作曲家となり、大規模な劇作品中の歌曲は人気を獲得していく。1812年の「On the banks of Allan Water」から『Rich and Poor』、1823年の「I know a bank」から『The Merry Wives of Windsor』、1830年の「The deep, deep sea」から『Honest Frauds』、1826年の「熟したさくらんぼ」から『Paul Pry』などである。最後の作品はトーマス・アトウッドが自分の曲の盗作だと訴え、議論の的となった。しかしながら、裁判ではホーンは無罪とされた。ある報告書によると、彼は審理の助けとするため陪審員に対して自作曲とアトウッドの曲を自ら歌ってみせたという。
1827年、ホーンは航路ニューヨークへ渡り、アメリカデビューを成功させた。歌唱を披露するのに加えて、ストレイス、ウェーバー、モーツァルト、ロッシーニなどの舞台作品を上演した。ロンドンに数年の間一時帰国した後自作の「Honest Frauds」（1830年）の初演を監督し、また1831年から1832年にはオリンピック劇場（英語版）の音楽監督を務めると、再びニューヨークへ戻った。ホーンはマンハッタンのパーク劇場（英語版）の音楽監督に就任し、自作や他の作曲家の作品の編曲を上演、指揮した。彼のオラトリオ「The Remission of Sin」（1835年）は、アメリカで書かれた初めてのオラトリオかもしれない。1835年に病によって声を失ってからは、歌唱指導を行い始めた。2年後、商業協定に加入したホーンは、ブロードウェイに音楽商店を開業した。1842年にはニューヨーク・フィルハーモニック協会の設立に助力を行った。
1840年代に数年間イングランドを訪れた後、ホーンは1847年にアメリカへと戻ってボストンに居を構えた。この町で、彼はアメリカで2番目に古い音楽協会であるヘンデル・ハイドン協会（英語版）の指揮者に選任された。ホーンは1849年10月21日にボストンにて没した。ちなみに彼は2回結婚を行っており、一人息子のチャールズはテノール歌手になった。
力合村

| りきごうむら 力合村 |
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廃止日:  1940年12月1日
廃止理由:  編入合併 力合村、川尻町、日吉村 → 熊本市
現在の自治体:  熊本市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  九州地方
都道府県:  熊本県
郡:  飽託郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
隣接自治体:  熊本市、飽託郡川尻町、日吉村、中緑村、藤富村、八分字村、上益城郡杉合村
力合村役場
所在地:  熊本県飽託郡力合村
座標:  北緯32度45分48秒 東経130度40分04秒﻿ / ﻿北緯32.76331度 東経130.66786度﻿ / 32.76331; 130.66786座標: 北緯32度45分48秒 東経130度40分04秒﻿ / ﻿北緯32.76331度 東経130.66786度﻿ / 32.76331; 130.66786
ウィキプロジェクト
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力合村（りきごうむら）は、熊本県の北部、飽託郡にかつてあった村である。
地理

河川：天明新川
歴史

1874年 - 椎田村、池端村、今村、刈草村が合併し八幡村となる。
1889年4月1日 - 町村制が施行。島新村、島村、荒尾村、合志村、白藤村、八幡村が合併して発足。
1892年 - 飽田郡と託麻郡が合併し飽託郡となる。
1940年12月1日 - 熊本市に編入。
学校

力合小学校（のちの力合尋常小学校、現在の熊本市立力合小学校）
ネルソン・ピケ・サーキット

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: この項目では、リオデジャネイロ市のネルソン・ピケ・サーキットについて説明しています。ブラジリアのネルソン・ピケ・サーキットについては「アウトドローモ・ネルソン・ピケ (ブラジリア)」をご覧ください。
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グランプリコース（1996-2005年）
所在地:  ブラジル・リオデジャネイロ
標準時: UTC-3
座標: 南緯22度58分32秒 西経43度23分42秒﻿ / ﻿南緯22.97556度 西経43.39500度﻿ / -22.97556; -43.39500座標: 南緯22度58分32秒 西経43度23分42秒﻿ / ﻿南緯22.97556度 西経43.39500度﻿ / -22.97556; -43.39500
着工: 1971年1月
オープン: 1978年1月
閉鎖: 2012年11月
主なイベント: F1 ブラジルグランプリ MotoGP ブラジルGP ストックカー・ブラジル, CART
ショートコース （2006–2012年） 
コース長: 3.336 km (2.073 mi)
コーナー数: 7
レコードタイム: 1:06.756 (レオナルド・コルデイロ, ダラーラF309, 2009年, F3)
グランプリコース（1996-2005年）
コース長: 4.933 km (3.065 mi)
コーナー数: 13
レコードタイム: 1:43.275 (アルベルト・ヴァレリオ, ダラーラF301, 2005年, F3)
オーバルコース（1996-2005年）
コース長: 3 km (1.864 mi)
コーナー数: 4
レコードタイム: 0:38.565 (クリスチャン・フィッティパルディ, ニューマン・ハース, 1999, CART)
グランプリコース（1978-1995年）
コース長: 5.031 km (3.126 mi)
コーナー数: 11
レコードタイム: 1:32.507 (リカルド・パトレーゼ, ウィリアムズ, 1989, F1)
アウトドローモ・インテルナシオナル・ネルソン・ピケ（葡: Autódromo Internacional Nelson Piquet, ネルソン・ピケ・サーキット）、別名ジャカレパグア・サーキット（葡: Jacarepaguá）は、かつてブラジルのリオデジャネイロ市にあったサーキット。跡地には2016年リオデジャネイロオリンピックの競技会場が設けられた。
概要

1978年、リオデジャネイロ市郊外のジャカレパグア湖畔の湿地帯の上に建設された。そのため、コースの高低差は少なく極めて平坦なサーキットである。コース自体は主に2つのストレートと多数の低速コーナーを組み合わせたコースレイアウト。また、コースの背景に広がるリオの山々が見渡せる。
当地では1978年にF1が初開催されて以後、主に1980年代にF1ブラジルグランプリの開催地となり、1983年から1989年まで7年連続でF1シーズン開幕戦の舞台となった。1988年からは、サーキット名称が前年に3度目となるF1ワールドチャンピオンを獲得した地元リオデジャネイロ出身のドライバー、ネルソン・ピケの栄誉を称えて「ネルソン・ピケ・サーキット」に改称された。F1におけるコースレコードは1989年にウィリアムズのリカルド・パトレーゼが記録した1分32秒507。
1989年を最後に、F1ブラジルGPはサンパウロ市のインテルラゴス・サーキットで開催されることになったが、CARTがオーバルコースで1996年から2000年にかけて開催されたほか、ブラジルの各種国内レースが開催されている。1995年から2004年（1998年を除く）に掛けてロードレース世界選手権が9回開催され、1999年にはヤマハ・YZR500の阿部典史、2004年にはホンダ・RC211Vの玉田誠が最高峰クラスで勝利を挙げた。250ccクラスでは加藤大治郎が2000年と2001年に勝利し、125ccクラスでは徳留真紀、青木治親、上田昇、宇井陽一、東雅雄が優勝を記録している。
ブラジルではサーキットを正式名称ではなく地名で呼ぶことが常だが、このサーキットについては特に、ブラジリアの同名サーキットとの混同を避けるため、ジャカレパグア・サーキット（Autódromo de Jacarepaguá）という呼称が用いられることが多く、ネルソン・ピケ・サーキットの名を用いる時も大抵は「リオ・デ・ジャネイロの」と補足が付けられる。
2007年問題

2007年にリオで開催されるパン・アメリカンゲームズで使用する競技用複合施設を建設するために、コースの一部を壊す計画が2005年前半に持ち上がり、ブラジル自動車連盟（CBA, Confederação Brasileira de Automobilismo）などブラジル国内のレース関係者がこの計画に反対の意を表明し行政側と対立するという出来事があった。
2006年はこの問題のため、ブラジル国内で開催されるレースについて、当サーキットでの開催を未定とする、あるいは前年まで開催されていた選手権カレンダーから外す、といった動きが相次ぎ、同国で人気を持つストックカー国内選手権においては、開催こそ実現したものの、競技施設の建設がすでに始まっていた東半分を封鎖した上で、従来のロードコースに、使われなくなって久しかったオーバルトラック部を組み合わせた特殊なレイアウトによる開催となり、この問題を多くのレースファンに広く知らしめることとなった。
2006年半ばに実際に着工となった際、サーキットの東半分が封鎖され、従来最終セクションだったテクニカルセクションが取り壊され、メインストレートとバックストレートを接続するヘアピンが作られ、サーキットの最終区間が大きく様変わりすることとなった。これによりトラックの長さは3.336km (2.073マイル) となった。
2007年問題 > 2006年2月の事件

2006年2月6日、ブラジル自動車連盟（CBA）の会長パウロ・スカリオーネ（Paulo Scaglione）が同市市内において会見を開き、ネルソン・ピケ・サーキットにおける工事を禁じることを求める旨の訴えを翌日2月7日に起こすことを発表した。これにより、サーキットの未来は司法の手に委ねられることとなった（結果的にこの訴えは意味を為さなかった）。
この動きに関連して、かねてパン・アメリカンゲームズの開催を推進していた同市市長セザール・マイア（César Maia）は、仮に施設の建設が不可能となった場合に政治的に痛手を負う恐れが強くなったが、ここで、ひとつの偶然から茶番劇が起きることとなった。CBAの発表の翌々日の2月8日、同年のF1ベルギーGPの開催が中止される旨の発表がなされたことを奇貨として、マイアは翌2月9日にこのサーキットでその代替開催を名乗り出るという政治的パフォーマンスを演じてみせ、その思惑通り、報道から間もなくこの提案はバーニー・エクレストンによって一蹴される結果となった。この代替開催の提案については海外メディアからもいたって冷ややかに受け取られ、結果的にではあるが、ブラジル国外のレース関係者のネルソン・ピケ・サーキットへの関心が低いものであることを示すことともなった。
表向きの発言としては、この時点でマイアはネルソン・ピケ・サーキットには一切手を付けないと確約したものの、CBAはじめブラジルのレース関係者の間では市の対応に対する不信感がかえって強まる結果となった（前述したように市はその後コース改修を行った）。
2007年問題 > 国内の反応

2007年のパンアメリカン大会の開催について、ブラジルでは、1960年代以降に同国内で開催されたスポーツイベントの中で最も重要なイベントになると考えられていたため、老朽化が進んだこのサーキットの取り壊しについて、熱心なレースファン以外の一般市民の間では必ずしも反対一辺倒というわけではなかった。
オリンピック会場への転用

2008年1月、2016年夏季オリンピックのリオデジャネイロ招致のため、市がオリンピック・トレーニングセンター会場を建設できるようにする為、トラックが取り壊されることが発表された。そして2009年10月に開催都市に選定された。
2016年8月に行われるリオデジャネイロオリンピックに向けて競技施設の準備が進む中、バーハ・ダ・チジューカ地区のネルソン・ピケ・サーキットを取り壊し、中心会場となるリオ・オリンピック・パーク (Parque Olimpico do Rio) を建設することになった。サーキットは2012年11月に取り壊された。オリンピック・パークは2016年リオ五輪の中心となる総合施設で、約半分の競技が行われる。公募の結果、イギリス人設計士のデザインが採用され、15のオリンピック競技会場と11のパラリンピック競技会場、報道関係者が利用するメディアセンターがサーキットの跡地に建設された。
跡地に建設されたカリオカ・アリーナ
ダドリー・コスビー (初代シドニー男爵)

『アクランド大佐とシドニー卿:射手（英語版）』、ジョシュア・レノルズ作、1769年。左の人物がシドニー卿である。
初代シドニー男爵ダドリー・アレクサンダー・シドニー・コスビー（英語: Dudley Alexander Sydney Cosby, 1st Baron Sydney、1730年頃 – 1774年1月22日）はグレートブリテン王国の外交官、アイルランド王国の貴族。
生涯

ポール・コスビー（Pole Cosby、1766年5月20日没）とメアリー・ドッドウェル（Mary Dodwell、ヘンリー・ドッドウェルの娘）の息子として、1730年頃に生まれた。
デンマーク駐在イギリス弁理公使に任命され、1764年3月にコペンハーゲンに到着したが、翌年に病気により帰国を余儀なくされた。また、また、1763年から1768年までキャリック選挙区（英語版）の議員を務めた。
1768年7月14日、リーシュのシドニー男爵に叙された。
1773年12月、ダブリンでイサベラ・セント・ローレンス（1751年8月30日 – 1836年10月28日、初代ハウス伯爵トマス・セント・ローレンス（英語版）の娘）と結婚したが、子供を儲けないまま翌年1月17日に死去、シドニー男爵の爵位は断絶した。
マルコム・リード

マルコム・リード (Malcolm Reed) はアメリカのSFテレビドラマ『スタートレック:エンタープライズ』に登場する架空の人物。地球初のワープ5宇宙船エンタープライズ(NX-01)の保安部長兼兵器士官、階級は大尉。演じたのはドミニク・キーティング、日本語版の吹き替えは井上倫宏 。
謎の異星人と遭遇したさい、脅威に対抗するため即座にフェイズ砲を立案・改造するなどの武器に関する知識も豊富であり、武器製造技術・格闘面でも優れている。過去には謎の組織（セクション31の前身）との関係があり、スパイ的な要素があるキャラクターでもある。
経歴

誕生日は 9月2日、リード家は代々英国海軍の家系である。
地球連合宇宙艦隊では、サンフランシスコで訓練生時代を送っている。誕生日の9月2日は第二次世界大戦で日本軍が降伏した日にちであり、両親の滞在するマレーシアのコタバルは、日本が真珠湾攻撃の前に解放した場所でもある。マルコムは、イーグル・スカウトではバッチを28個貰っている（アーチャーは26個）。
マルコムとメイウェザーは彗星を歩いた最初の人間で、彗星の軌道がずれたために彼らは座礁する。ヴァルカンからの救出をためらうアーチャー船長をトゥポルが説得すると、スラク級ヴァルカン宇宙船ティムールのトラクター・ビーム技術を用いて彼らを救助する。
2151年8月、所属不明の宇宙船より攻撃を受ける。初期のエンタープライズに搭載されていた武装は敵異星人の攻撃を阻止するのには不十分だったが、リードとタッカーは再度の攻撃に備えるためフェイズ・キャノン製造チームを組み指揮する。リードとタッカーは、木星基地の技術者が1週間掛かるフェイズ砲の改良を42時間で仕上げる。2151年9月1日改良したフェイズ砲の実験をアーチャー指揮のもと、リードが発射実験を決行する。
第91話 "Affliction" 「クリンゴンの苦境」および 第92話 "Divergence" 「優生クリンゴン」で、リードの秘密も明らかになり、謎の組織（セクション31の前身）との関係が判明する。DS9との繋がりが確認できる回でもある。
なお、後世の宇宙艦隊所属船において攻撃などで船体に強い衝撃が加わったさいに自動的に非常警報が発令されるシステムは、22世紀にリードが考案した「戦術警報」がもとである。
名前

マルコム自身は、「マルコム」という名前は古臭く好きではない。「マルコム」はヴァルカン語で「静寂」との意味がある。
性格

規則、規定、規律に厳しく口数が少ない22世紀の軍人的な面が見られる。彼の家族でさえマルコムがエンタープライズで何の仕事をしているか知らなかったが、本人は連絡をしているつもりだった、2度手紙を書いていると弁明をする。規律を重んじるが、自分が正しいと思うことには暴走する面もある。英雄願望も強い面があるのだが、その理由として仲間を大切に思う気持ちは強く自分自身を理解して欲しいとの思いがある。マルコム自身も他人に心を開けない自分を嫌っている。そんなマルコムを理解する、エンタープライズのクルーを家族以上の存在だと思っている。とくにタッカーは親友であり、「引き裂かれたクルー」以降、プライベートではトリップと呼ぶようになる。
メイウェザーが、彗星上で記念として雪だるまを作り、その遊びに付き合い、アーチャー船長に注意される。
マルコムはイギリス人的な現実論者だが、タッカーより、悲観論者・嫌味が多い人物とも言われる。極端に真面目な性格だが勘違いも多く、異性との付き合いは得意ではなく、他人に自分のことを話すのを避ける傾向にあるが、べつに人嫌いではない。姉のマデリン・リードは「よくわからない子」と話す。地球連合宇宙艦隊士官にマーク・ラトレーユという親友がいるが、サンフランシスコでの訓練生時代、モーリーンというウェイトレス目当てに魚専門レストランに通っていたことを、その親友が語る（リードは好き嫌いは言わないが魚は苦手である）。彼は地球の602クラブのウェイトレスであるルビーという女性と付き合いがあり、タッカーと一緒にシャトルポッドに閉じ込められたときには他にも何人もの女性宛に手紙を残す。夢の中でトゥポルが好きだと告白をする。トゥポルのヒップが素敵だとバーボンに酔って言うといった、女性にはもてない性格でもある。
兵器庫士官としてのプライドは高くトラブルの原因になることもある。第53話 "The Xindi" 「トレリウムD」からは、ズィンディミッションのためエンタープライズに随行するMACOの指揮官ヘイズ少佐に地位を奪われるのでないかと危惧し、第67話 "Harbinger" 「新たなる脅威の兆し」に至ってついにヘイズ少佐との確執が殴り合いに発展、2人揃ってアーチャー船長に説教されるシーンが見られる。
性格 > 好物

イギリス艦隊の軍人一家に生まれているために食べ物の好き嫌いだけではなく生活にも規律を重んじる傾向に有り、家族すら食べ物の好き嫌いを知らず、出された食べ物は基本的にすべてを食べるようにしつけをされている。
自分の好みを言うこともほとんどなく、作るのが母親でもエンタープライズのシェフでも、出した食事は何でも食べる。この性格のせいでエンタープライズの士官たちはリードの誕生日祝いに何を贈ったらいいか、とても困ることになる。最終的にはホシ・サトウがドクターフロックスの助けを借りて、パイナップルが好物だと分かる。
エンタープライズに着任する10年前、サバイバル・トレーニングで1週間もの間に断食をし、水と林檎ジュースだけで絶える訓練をしている
性格 > 苦手

チリやダニにアレルギーを持っている、多くの花粉アレルギー、熱帯植物及びブロメリン（植物酵素で、パイナップルに含まれている）といった植物酵素にアレルギーがある。数年間定期的にブロメリンに耐えるための注射を打っているが、その理由として好物のパイナップルを食べるためにおこなっている。家族も知らないが魚関係は好きではないらしい。海軍の家系だが水恐怖症である（正確には溺れるのが怖い）。また、乗り物に酔う体質であるなど、弱点が多い。
趣味

本などを読むこともあるが、べつに趣味ではない。好きなスポーツも別にないと本人が語る
仕事が大好きな真面目な性格とも取れるが、軍事マニアの面がある。
家族

伯祖父（おおおじ）は英国海軍兵器部の将校。父親の名前は、スチュアート・リード。父親も英国海軍の将校だった。母親の名前は、メアリー・リード。両親ともマレーシアのコタ・バル在住。母親の名前は劇中では明かされてはいない。
姉の名前は、マデリン・リード(Madeline Reed)。Paula Malcomsonが、演じている。ホシとの会話では役名は一言も言及されていない。
その他、親戚には叔父のアーチーおよび2人の叔母がいる。（2人の叔母は独身）1人の叔母は、シュエリーという。
関連情報

マーク・ラトレーユ役は、ジョン・ローゼンフェルド(John Rosenfeld)が演じた。日本語吹き替え版の声は中博史が担当。
劇中では、エンタープライズのクルーとは違うワッペンをつけている。ホシとの会話では役名はひとことも言及されていない。
ローゼンフェルドは、ヴォイジャー第1話"Caretaker, Part 1"「遥かなる地球へ（前編）」で殉職するドクター役（役名はなし）、ヴォイジャー第167話 "Friendship One" 「終焉の星」の技術者役を演じた（役名はなし）。
伯祖父は水恐怖症だったが、水への恐怖に立ち向かい英国海軍に入隊した。しかも英国海軍の潜水艦業務に志願した。昇進も早く潜水艦クレメント号の機関主任になったが、ある日クレメント号は、通常パトロールの時に事故にあった、何度目かの世界大戦で残った機雷にクレメント号が接触する。氷の下で潜水艦は動けなくなり、ほかの乗組員を助けるために死亡、リードはそんな勇敢な祖伯父を尊敬している。本人も水が苦手であるために海軍に入らず宇宙艦隊士官の道を選んだと本人が劇中で語る
伯祖父・叔祖父とは祖父または祖母の兄弟で、マルコムの場合は祖父の兄弟（伯祖父であれば祖父の兄）である。
潜水艦のクレメント号は、SF作家のハル・クレメントから名前が付けられた。
エピソード

マルコム・リードが活躍するエピソード。
第 8話"Breaking the Ice"「彗星は去り行くとも」
第12話"Silent Enemy"「言葉なき遭遇」
第16話"Shuttlepod One"「引き裂かれたクルー」
第29話"Minefield"「許されざる越境」
第34話"The Communicator"「危険なコンタクト」
第67話"Harbinger"「新たなる脅威の兆し」
第72話"The Forgotten"「デグラの決断」
第91話"Affliction"「クリンゴンの苦境」
第92話"Divergence"「優生クリンゴン」
大砂海水浴場

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情報
所在地:  徳島県海部郡海陽町浅川大砂
全長:  400m
海の家:  あり
駐車場:  100台
アクセス:  JR牟岐線鯖瀬駅下車、徒歩約5分。
大砂海水浴場（おおすなかいすいよくじょう）は、徳島県海部郡海陽町の八坂八浜にある海水浴場である。日本の水浴場55選、日本の水浴場88選、快水浴場百選選定。
地理

起伏に富んだ8つの坂と8つの浜からなる八坂八浜のひとつであり、砂浜の西端には松やウバメガシの生える帆ヶ島の景観を臨む。
海岸線一帯は室戸阿南海岸国定公園に位置し、環境省が定める快水浴場百選で特選に選定されているほど良質な海水が魅力で、美しい海岸線はサーフィンスポットとしても人気が高い。
設備

脱衣場
シャワー（無料）
売店
公園・身障者用トイレ
交通

JR牟岐線鯖瀬駅下車、徳島バス南部鯖瀬バス停からバスで約3分、大砂バス停下車すぐ。駅から徒歩だと約15分。
徳島自動車道「徳島インターチェンジ」より車で約2時間。
吉井郵便局

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: この項目では、福岡県うきは市にある郵便局について説明しています。その他の同名の郵便局については「吉井郵便局 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
|  吉井郵便局 |
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基本情報
正式名称:  吉井郵便局
前身:  吉井町郵便取扱所
局番号:  74016
設置者:  日本郵便株式会社
所在地:  〒839-1321 福岡県うきは市吉井町1236-3
位置:  北緯33度20分33.3秒 東経130度45分30.0秒﻿ / ﻿北緯33.342583度 東経130.758333度﻿ / 33.342583; 130.758333﻿ (吉井郵便局 （福岡県）)座標: 北緯33度20分33.3秒 東経130度45分30.0秒﻿ / ﻿北緯33.342583度 東経130.758333度﻿ / 33.342583; 130.758333﻿ (吉井郵便局 （福岡県）) ja

貯金
店名:  ゆうちょ銀行 代理店

保険
店名:  かんぽ生命保険 代理店

特記事項
 ATMホリデーサービス実施
テンプレートを表示
吉井郵便局（よしいゆうびんきょく）は福岡県うきは市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった（現在は集配機能を廃止）。
概要

住所：〒839-1321 福岡県うきは市吉井町1236-3
民営化直前の集配業務再編において、多くの集配普通郵便局は統括センターとなったが、当局は配達センターとされたため、民営化後も郵便事業株式会社の支店は併設されず、集配センターが併設された。