stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
きゃない
ディスコグラフィ > 配信デジタルシングル

|  | 発売日 | タイトル | 規格 | 収録CD |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1st | 2021年9月15日 | 『イヌ』 | デジタル・ダウンロード | 星を越えて |
| 2nd | 2021年10月27日 | 『コインランドリー』 | デジタル・ダウンロード | 星を越えて |
| 3rd | 2022年1月26日 | 『夕暮れ』 | デジタル・ダウンロード | 星を越えて |
| 4th | 2022年3月9日 | 『バニラ』 | デジタル・ダウンロード | 星を越えて |
| 5th | 2022年5月11日 | 『紫陽花』 | デジタル・ダウンロード | 星を越えて |
| 6th | 2023年1月1日 | 『花火』cw/『バニラ (弾き語り ver.)』 | デジタル・ダウンロード | 星を越えて |
| 7th | 2023年2月22日 | 『愛の言葉』　cw/『イヌ (弾き語り ver.)』 | デジタル・ダウンロード | 星を越えて |
| 8th | 2024年4月26日 | 『地獄で会おうぜ』 | デジタル・ダウンロード |  |
| 9th | 2024年5月3日 | 『でこぼこ』 | デジタル・ダウンロード |  |
| 10th | 2024年5月10日 | 『ネガティブフライ』 | デジタル・ダウンロード |  |
| 11th | 2024年5月17日 | 『句読点』 | デジタル・ダウンロード |  |
| 12th | 2024年5月24日 | 『信号のない街』 | デジタル・ダウンロード |  |
| 13th | 2024年5月31日 | 『おむかえさん』 | デジタル・ダウンロード |  |
| 14th | 2024年6月7日 | 『ハッピーエンド』 | デジタル・ダウンロード |  |
| 15th | 2024年6月14日 | 『人間』 | デジタル・ダウンロード |  |
| 16th | 2024年6月21日 | 『ウサギ』 | デジタル・ダウンロード |  |
| 17th | 2024年6月28日 | 『サイダー』 | デジタル・ダウンロード |  |
| 18th | 2024年7月5日 | 『私の半分』 | デジタル・ダウンロード |  |
| 19th | 2024年7月12日 | 『君のはじまり』 | デジタル・ダウンロード |  |
| 20th | 2024年7月20日 | 『桃色』 | デジタル・ダウンロード |  |
| 21st | 2024年7月27日 | 『HALLO』 | デジタル・ダウンロード |  |
| 22nd | 2024年8月2日 | 『僕はヒーローになれない』 cw/『コインランドリー (弾き語り ver.)』 | デジタル・ダウンロード |  |
| 23rd | 2025年2月26日 | 『夜間飛行』 | デジタル・ダウンロード |  |
ディスコグラフィ > アルバム

|   | 発売日 | タイトル | 規格品番 | 収録曲 | 備考 |  |
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| 1st | 2023年3月15日 | 星を越えて | POCS-21056 (初回生産限定盤）  POCS-21057（通常盤） |  イヌ  コインランドリー  夕暮れ  バニラ  紫陽花  花火  愛の言葉 初回限定盤付属Blu-ray 「きゃない LIVE TOUR 2022東京大阪二股編」東京公演」 革命  エトセトラ  一等星  紫陽花  イヌ  花火  夏休み  おまけ  私の半分  ネガティブフライ  ネコ  バニラ  時給自足  ホッピングシャワー  サイダー  人間 -ENCORE-  僕はヒーローになれない -ENCORE-  コインランドリー -ENCORE- |  |  |
主なライブ > ワンマンライブ・参加イベント

| 開催日 | タイトル | 会場、備考 |
| --- | --- | --- |
| 2021年8月2日・8月8日 | きゃない 1st ONE MAN LIVE「余談」 | 新宿LOFT, virgin music in SAKAI Tick-Tuck |
| 2021年12月23日 | きゃない One Man Live「初めまして最初の一歩」 | 恵比寿LIQUIDROOM |
| 2022年4月6日・4月8日 | きゃない LIVE TOUR 2022「東京大阪二股編」  -関西弁も可愛いんやけど標準語かて素敵やん?- | Spotify O-EAST, バナナホール |
| 2023年2月21日・2月26日 | きゃない 弾き語りツアー 2023「セカンドブルー」 | Shibuya WWW X, Music Club JANUS |
| 2023年4月22日 - 4月30日 | きゃないLIVE TOUR 2023「さいかい」 | SPADE BOX, EX THEATHER ROPPONGI, 梅田 CLUB QUATTRO |
| 2024年3月9日・3月15日・3月31日 | さすがにもう活休できまへん 東名阪弾き語りツアー 「習慣活休」 | 伏見ライオンシアター, HOLIDAY SHINJUKU, 梅田シャングリラ |
| 2024年7月6日 - 8月2日 | 「Ending start」 | PIGSTY, Shibuya eggman, GARRET udagawa , JAMMIN', Queblick, Banana Hall |
| 2024年12月23日 | 「Fuck In Music」 | SHIBUYA CLUB QUATTRO |
| 2025年3月1日・3月2日・3月9日・3月16日・4月6日 | 「大盤振る舞いツアー」 | 下北沢MOSAiC, Spotify O-Crest, 太陽と虎, R.A.D, LIVE SQUARE 2nd LINE |
2022年6月4日 - SAKAE SP-RING 2022
2022年6月19日 - MUSIC CHAKRA!
2024年11月29日 - 産業能率大学 アーティストプロモーション「2024 Artist Promotion 紫苑」
2025年2月28日 - 窓際ぼっち倶楽部
「タイムマシンがあったら生まれる前に戻ってツアー」
2025年3月20日 - ZERO NEN CIRCUIT
2025年5月4日 - LIVEHOLIC presents. “革命ロジック2025“ supported by Skream! & 激ロック
テレビ出演

2022年5月16日 - TBS CDTVライブ!ライブ!
披露曲「バニラ」
2022年7月3日 - フジテレビ Love music
披露曲「バニラ」
2023年3月4日 - NHK Venue101
披露曲「バニラ」
2023年3月15日 - テレビ朝日 BREAK OUT (テレビ番組)
披露曲「バニラ」
ゴリミー

| --- | --- |
URL:  https://gori.me
言語:  日本語
タイプ:  ニュースサイト
運営者:  株式会社ゴリミー
登録:  不要
開始:  2009年
現在の状態:  運営中
gori.me（ゴリミー）とは、Apple関連情報やテック系ニュース、ガジェットレビュー等の情報を扱うWebメディアである、株式会社ゴリミーが運営している。
概要

gori.meはApple関連情報を中心に、テック系ニュースやガジェットのレビューを取り扱っている。Googleニュース、LINEニュース、Smart News、Gunosy、NewsDigestといったニュースサイトに記事の二次配信を行なっている。
g.O.R.iこと草刈和人が、当時会社員だった2009年にブログとして運営を開始し、Apple関連の情報はココをチェックすればOKと言われるほどの人気メディアになり、2014年に専業メディアとして独立した。広告やアフィリエイトによって収益化している。記事の他に動画による商品レビューも行なっている。
2002年のイギリスツーリングカー選手権

| 0 | 1 | 2 | 3 |
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2002年のイギリスツーリングカー選手権 
| 前年: | 2001 | 翌年: | 2003 |
2002 ToCA サポートシリーズ： 2002 British Formula Ford 2002 Porsche Cup 2002 Formula Renault UK 2002 Renault Clio Cup UK
ジェームス・トンプソンは自身初のBTCCタイトルを獲得。
イヴァン・ミュラーはランキング2位となった。
2002年のGreen Flag・MSA イギリスツーリングカー選手権 (2002 Green Flag MSA British Touring Car Championship) は、イギリスツーリングカー選手権の45年目のシーズン。4月1日のブランズ・ハッチで開幕し、9月22日の最終戦ドニントン・パークまで10戦20ラウンドでタイトルが争われた
2002年の変更 > その他

週末のレース数が13から10に減少した。
ITVはBBCから地上波放送の権利を引き継いだ。
Green FlagがAAからタイトルスポンサーを引き継いだ。
2002年の変更 > トリビア

ハイラ・ブリーズはチャンピオンシップ史上初のマイナスポイントで終わったドライバーとなった。エンジン交換で20ペナルティポイントを獲得した後、最終的には-16となった。
参加チームおよびドライバー

† ポイント対象外
開催カレンダーと優勝者

モンデロ・パーク（アイルランド）を除く全てのレースがイングランドで開催された。
| ラウンド | ラウンド | サーキット | 開催日 | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝ドライバー | 優勝チーム | プロダクションクラス優勝 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | R1 |  ブランズ・ハッチ（グランプリ） | 4月1日 |  イヴァン・ミュラー |  イヴァン・ミュラー |  マット・ニール | egg:sport |  ノーマン・サイモン |
| 1 | R2 |  ブランズ・ハッチ（グランプリ） | 4月1日 |  イヴァン・ミュラー |  イヴァン・ミュラー |  ジェームス・トンプソン | ボクスホール・モータースポーツ |  ロブ・コラード |
| 2 | R3 |  オウルトン・パーク（アイランド） | 4月21日 |  マット・ニール |  マット・ニール |  イヴァン・ミュラー | ボクスホール・モータースポーツ |  ジェームズ・ケイ |
| 2 | R4 |  オウルトン・パーク（アイランド） | 4月21日 |  マット・ニール |  マット・ニール |  ポール・オニール | egg:sport |  スペンサー・マーシュ |
| 3 | R5 |  スラクストン・サーキット | 5月6日 |  イヴァン・ミュラー |  ジェームス・トンプソン |  ジェームス・トンプソン | ボクスホール・モータースポーツ |  ジェームズ・ケイ |
| 3 | R6 |  スラクストン・サーキット | 5月6日 |  イヴァン・ミュラー |  イヴァン・ミュラー |  イヴァン・ミュラー | ボクスホール・モータースポーツ |  ジェームズ・ケイ |
| 4 | R7 |  シルバーストン・サーキット（インターナショナル） | 6月3日 |  マット・ニール |  ジェームス・トンプソン |  ウォーレン・ヒューズ | MGスポーツ & レーシング |  ノーマン・サイモン |
| 4 | R8 |  シルバーストン・サーキット（インターナショナル） | 6月3日 |  アンソニー・レイド |  ジェームス・トンプソン |  ジェームス・トンプソン | ボクスホール・モータースポーツ |  ジェームズ・ケイ |
| 5 | R9 |  モンデロ・パーク | 6月23日 |  イヴァン・ミュラー |  イヴァン・ミュラー |  マット・ニール | egg:sport |  ギャヴィン・パイパー |
| 5 | R10 |  モンデロ・パーク | 6月23日 |  ジェームス・トンプソン |  イヴァン・ミュラー |  イヴァン・ミュラー | ボクスホール・モータースポーツ |  スペンサー・マーシュ |
| 6 | R11 |  クロフト・サーキット | 7月14日 |  ジェームス・トンプソン |  ジェームス・トンプソン |  ジェームス・トンプソン | ボクスホール・モータースポーツ |  ノーマン・サイモン |
| 6 | R12 |  クロフト・サーキット | 7月14日 |  ジェームス・トンプソン |  イヴァン・ミュラー |  イヴァン・ミュラー | ボクスホール・モータースポーツ |  ノーマン・サイモン |
| 7 | R13 |  スネッタートン・サーキット | 7月28日 |  マット・ニール |  マット・ニール |  ジェームス・トンプソン | ボクスホール・モータースポーツ |  ギャヴィン・パイパー |
| 7 | R14 |  スネッタートン・サーキット | 7月28日 |  ジェームス・トンプソン |  マット・ニール |  イヴァン・ミュラー | ボクスホール・モータースポーツ |  ジェームズ・ケイ |
| 8 | R15 |  ノックヒル・サーキット | 8月11日 |  アンディ・プリオール |  マット・ニール |  マット・ニール | egg:sport |  ギャヴィン・パイパー |
| 8 | R16 |  ノックヒル・サーキット | 8月11日 |  アンディ・プリオール |  イヴァン・ミュラー |  アンディ・プリオール | ホンダ・レーシング |  ギャヴィン・パイパー |
| 9 | R17 |  ブランズ・ハッチ・インディ | 8月26日 |  アンソニー・レイド |  アンソニー・レイド |  アンソニー・レイド | MGスポーツ & レーシング |  ノーマン・サイモン |
| 9 | R18 |  ブランズ・ハッチ・インディ | 8月26日 |  ウォーレン・ヒューズ |  アンディ・プリオール |  ウォーレン・ヒューズ | MGスポーツ & レーシング |  ノーマン・サイモン |
| 10 | R19 |  ドニントン・パーク（グランプリ） | 9月22日 |  ジェームス・トンプソン |  ジェームス・トンプソン |  ジェームス・トンプソン | ボクスホール・モータースポーツ |  ギャヴィン・パイパー |
| 10 | R20 |  ドニントン・パーク（グランプリ） | 9月22日 |  アンディ・プリオール |  アラン・モリソン |  アラン・モリソン | ホンダ・レーシング |  ノーマン・サイモン |
ランキング

| ポイントシステム |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  1位  |  2位  |  3位  |  4位  |  5位  |  6位  |  7位  |  8位  |  9位  |  10位  | ポールポジション | ファステストラップ | フィーチャーレースでの リードラップ |  |  |  |  |  |  |
| 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 |  |  |  |  |  |  |
ドライバーは各レースで複数回リードラップを記録しても、1ポイント以上を獲得することはできない。
ランキング > マニファクチャラーズ・チャンピオンシップ

| 順位 | マニファクチャラー | BHGP | BHGP | OUL | OUL | THR | THR | SIL | SIL | MON | MON | CRO | CRO | SNE | SNE | KNO | KNO | BHI | BHI | DON | DON | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ボクスホール / ボクスホール・モータースポーツ/egg:sport | 1 | 1 | 1 | 7 | 1 | 1 | 6 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 6 | 1 | 3 | 471 |
| 1 | ボクスホール / ボクスホール・モータースポーツ/egg:sport | 5 | 2 | 3 | 10 | 2 | 2 | 8 | 3 | 2 | 2 | Ret | Ret | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 8 | 3 | Ret | 471 |
| 1 | ボクスホール / ボクスホール・モータースポーツ/egg:sport | Ret | 4 | 4 | Ret | Ret | 3 | 9 | 10 | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 4 | NC | Ret | 5 | Ret | 471 |
| 2 | MG / MGスポーツ & レーシング | 4 | 3 | 2 | 2 | 3 | 10 | 1 | 2 | 5 | 4 | 5 | 3 | 4 | 3 | 2 | 6 | 1 | 1 | 4 | 2 | 320 |
| 2 | MG / MGスポーツ & レーシング | Ret | 8 | 5 | Ret | 11 | Ret | DSQ | 11 | 10 | 7 | Ret | 11 | 7 | 10 | Ret | Ret | 2 | 5 | 7 | 8 | 320 |
| 3 | ホンダ / ホンダ・レーシング | 12 | 5 | 7 | 5 | 4 | 5 | 4 | 6 | 6 | 6 | 4 | 2 | 3 | Ret | 5 | 1 | 8 | 2 | 2 | 1 | 212 |
| 3 | ホンダ / ホンダ・レーシング | Ret | Ret | 10 | Ret | 12 | 8 | 5 | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | 6 | Ret | 7 | 10 | 11 | 7 | 10 | 4 | 212 |
| 4 | プロトン / チームPSP | 11 | 6 | 8 | 3 | 9 | 9 | 3 | 9 | 3 | 9 | 2 | 7 | 5 | 18 | 9 | 8 | 7 | 12 | 6 | 6 | 145 |
| 4 | プロトン / チームPSP | Ret | Ret | Ret | DNS | 14 | Ret | 7 | 13 | 8 | 11 | 12 | 8 | 8 | Ret | Ret | DNS | 9 | Ret | 8 | 9 | 145 |
| 順位 | マニファクチャラー | BHGP | BHGP | OUL | OUL | THR | THR | SIL | SIL | MON | MON | CRO | CRO | SNE | SNE | KNO | KNO | BHI | BHI | DON | DON | ポイント |
ランキング > ツーリング・チームズ・チャンピオンシップ

| 順位 | チーム | BHGP | OUL | THR | SIL | MON | CRO | SNE | KNO | BHI | DON | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ボクスホール・モータースポーツ | 1 | 7 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 6 | 3 | 161 |
| 1 | ボクスホール・モータースポーツ | 2 | 10 | 2 | 10 | 2 | Ret | 2 | 3 | Ret | Ret | 161 |
| 2 | MGスポーツ & レーシング | 3 | 2 | 10 | 2 | 4 | 3 | 3 | 6 | 1 | 2 | 107 |
| 2 | MGスポーツ & レーシング | 8 | Ret | Ret | 11 | 7 | 11 | 10 | Ret | 5 | 8 | 107 |
| 3 | egg:sport | 4 | 1 | 3 | 3 | 3 | 6 | 16 | 4 | 4 | 5 | 87 |
| 3 | egg:sport | Ret | Ret | 7 | 4 | 5 | Ret | Ret | 5 | 8 | Ret | 87 |
| 4 | ホンダ・レーシング | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 2 | Ret | 1 | 2 | 1 | 78 |
| 4 | ホンダ・レーシング | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 7 | 4 | 78 |
| 5 | チーム・ハルフォード | 7 | 6 | 4 | 5 | Ret | 4 | 7 | 9 | 3 | Ret | 47 |
| 5 | チーム・ハルフォード | 13 | Ret | 6 | 7 | DSQ | Ret | DNS | Ret | 21 | Ret | 47 |
| 6 | チーム・アトミック・キトゥン |  | 4 | 11 | 8 | 10 | 5 | 4 | 13 | 16 | Ret | 34 |
| 6 | チーム・アトミック・キトゥン |  | Ret | Ret | 12 | DNS | 9 | 5 | Ret | Ret | Ret | 34 |
| 7 | チーム・ペトロナス | 6 | 3 | 9 | 9 | 9 | 7 | 18 | 8 | 12 | 6 | 14 |
| 7 | チーム・ペトロナス | Ret | DNS | Ret | 13 | 11 | 8 | Ret | DNS | Ret | 9 | 14 |
| 8 | バーウェル・モータースポーツ | 12 | 8 | Ret | Ret | 8 | 10 | 8 | 7 | 9 | Ret | 12 |
| 8 | バーウェル・モータースポーツ | Ret | 9 | DNS | Ret | Ret | Ret | 9 | 12 | 10 | Ret | 12 |
| 順位 | チーム | BHGP | OUL | THR | SIL | MON | CRO | SNE | KNO | BHI | DON | ポイント |
ランキング > プロダクション・チームズ・チャンピオンシップ

| 順位 | チーム | BHGP | OUL | THR | SIL | MON | CRO | SNE | KNO | BHI | DON | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | シンクロ・モータースポーツ | NC | Ret | 12 | 15 | 16 | 14 | 11 | 17 | 13 | 11 | 127 |
| 1 | シンクロ・モータースポーツ |  |  | 18 | 19 | Ret | Ret | 15 | 19 | 19 | 17 | 127 |
| 2 | エデンブリッジ・レーシング | 10 | 13 | 17 | 22 | 15 | 13 | 13 | 15 | 11 | 10 | 115 |
| 2 | エデンブリッジ・レーシング | Ret | DNS | DNS | Ret | Ret | Ret | Ret | 22 | Ret | 15 | 115 |
| 3 | ビーコン・モータースポーツ | Ret | 11 | 16 | 17 | 12 | 15 | 17 | 23 | 15 | 13 | 103 |
| 3 | ビーコン・モータースポーツ | Ret | 15 | Ret | Ret | 19 | 17 | Ret | Ret | Ret | 16 | 103 |
| 4 | ゲリー・アイレス・モータースポーツ | 11 | Ret | 13 | 18 | 17 | Ret | 12 | 11 | 14 | 12 | 86 |
| 4 | ゲリー・アイレス・モータースポーツ | Ret | Ret | 15 | 21 | Ret | Ret | 14 | 18 | 18 | Ret | 86 |
| 5 | チーム B&Q ジェット・ヨーク・シティ | Ret | 12 | 14 | 20 | 13 | 16 | 21 | 20 | 17 | 14 | 59 |
| 5 | チーム B&Q ジェット・ヨーク・シティ | DNS | DNS | 21 | Ret | 14 | DNS | Ret | DNS | DNS | DNS | 59 |
| 6 | テックスピード・モータースポーツ | Ret | 14 | 19 | Ret | Ret | 18 | 19 | 16 | 20 | Ret | 43 |
| 6 | テックスピード・モータースポーツ | Ret | 17 | Ret | Ret | DNS | Ret | Ret | 24 | 22 | Ret | 43 |
| 7 | コラード・レーシング | 9 | DNS | DNS | Ret |  | DNS |  |  |  |  | 10 |
| 8 | THモータースポーツ | DNS | 16 | Ret | 23 |  |  |  |  |  | Ret | 8 |
| 順位 | チーム | BHGP | OUL | THR | SIL | MON | CRO | SNE | KNO | BHI | DON | ポイント |
ブレンダ・ソング

| ブレンダ・ソング Brenda Song |
| --- | --- |
生年月日:   (1988-03-27) 1988年3月27日（36歳）
出生地:  カリフォルニア州カーマイケル（英語版）
国籍:   アメリカ合衆国
民族:  アジア系アメリカ人 タイ系アメリカ人 ミャオ系アメリカ人
身長:  154cm
職業:  女優、モデル、声優
 
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ブレンダ・ソング（Brenda Song, 1988年3月27日 - ）は、アメリカ合衆国の女優、モデル、声優。
略歴 > 生い立ち

カリフォルニア州カーマイケル（英語版）出身。母親がタイ人で父親がミャオ族。父方の祖母は元々ション姓であったが、アメリカ合衆国に移住してきた際にソング姓に改めた。彼女の両親はアジアで生まれ、サクラメントで出会った。彼女の父親は学校教師であり、母親は主婦をしている。ティミーとネイサンという二人の弟がいる。
彼女が6歳の時、女優活動のため、母親とともにロサンゼルスへ移住してきた。残りの家族は2年後にロサンゼルスへ来た。幼いころ、彼女はバレエを習いたかったが、弟達はテコンドーを望んだ。母親にどちらか一つしか認められなかったために、テコンドーを選んだ。そのため彼女は現在、黒帯である。
略歴 > 女優として

キッズのファッションモデルを期にショービジネスを始めた。
5～6歳の時にリトル・シーザーズやバービーのコマーシャルに出演し、演技を始めた。彼女の最初の映画出演は1995年の『Requiem』である。
その後、テレビシリーズ『Thunder Alley』の2エピソードでゲスト出演し、子供番組『Fudge』でレギュラー出演を果たす。
2000年のディズニーチャンネルオリジナルムービー『クリスマス・マジック プレゼントはお天気マシーン 』でYoung Artist Awardを受賞した。
2002年にはディズニーと契約を交わし、ディズニーチャンネルムービー『Get a Clue』に出演した。その後は『レイブン 見えちゃってチョー大変!』や『one on one』にゲスト出演した。22世紀ファミリー フィルにおまかせにサブキャストとして7エピソードに出演した。
2004年にディズニーチャンネル・オリジナルムービー『アイドル追っかけ大作戦!』に出演した。
2005年には｢スイート・ライフ｣でロンドン・ティプトン役に選ばれた。彼女はオーディションせずにこの役に選ばれた。また現場で友人でもある、アシュレイ・ティスデイルの姿を見た瞬間驚いたという。この作品に出演したことによって10代の中での人気が高まっていった。批評家たちはスイート・ライフシリーズのソングの演技をおおむね称賛した。2009年4月にはPOP.com内の記事で「ソングはディズニーチャンネル内のスポットライトを手に入れた」と記した。
2006年に、ディズニー・チャンネル・オリジナル・ムービーの実写版アクション映画 「カンフー・プリンセス・ウェンディー・ウー」に出演している。
2007年にはこのシリーズでYoung Artist Award の "Best Family Television Series (comedy)"を受賞した。またエミー賞の "Outstanding Children's Program"にノミネートされた。
略歴 > 音楽活動

ディズニー・チャンネル・サークル・オブ・スターズの一人として活動している。"A Dream Is a Wish Your Heart Makes"(夢はひそかに)で参加している。
2004年にはジェシー・マッカートニーの"Good Life"のミュージックビデオに出演している。
私生活

マイリー・サイラスの兄でもある歌手のトレイス・サイラスと交際し、2011年10月に14日婚約したことがピープル誌で発表された。2012年6月11日にサイラスが破局したことを公表したが、2013年1月に復縁した。
現在はマコーレー・カルキンと交際している。2021年4月5日、第一子となる息子が生まれ、2008年に亡くなったカルキンの姉にちなみダコタと名付けられた。2022年1月26日、アメリカ合衆国の週刊誌『ピープル』が、ブレンダがかねてより交際していたマコーレー・カルキンとの結婚を報じた。今年33歳の女優ブレンダにとってはじめての結婚となるが、41歳のマコーレーは2度目である。
訴訟問題

2008年4月18日、ソングの写真が売春婦派遣業の広告に使用され、LAウィークリーの裏面に記載されていた。ディズニーの弁護士はアダルト広告に著作権のある画像が使用されていたことに不快感を示した。ディズニーの代表は「ブレンダ・ソングの画像を使用することは許可しておらず、彼女の弁護士は広告主に対し、即刻やめるよう伝えた。」と語った。ソングはバイブ・メディア株式会社に対し名誉棄損で訴え、被害損額として少なくとも10万ドルを求めた。彼女は「何百万もの若者のお手本として、私の画像の利己的利用に関しては、この会社と闘う必要があると思う。」と語った。
彼女の弁護士によると、広告に使用された写真は彼女が16歳の時に撮られた写真だという。今回の写真の使用に関する責任はバイブ・メディアにあるのではなく、個人にあることがのちにわかった。弁護士は裏でこう語っている。
彼らがかわいい女の子の写真かアジア系の女の子の写真をただ見つけようとしていただけなのか、ブレンダと認識してもらうことを期待していたのかはわからない...なぜなら、彼女の支持層とこのビジネスの顧客の客層とは大きく異なっているからだ。もしこのようにあなたがこのビジネスのサービスを受けたタイプの人間ならば、ブレンダ・ソングを聞いたことがない可能性が高い。
弁護士はこの写真の悪用がどれだけ彼女のキャリアを傷つけるかを示すのは容易ではないが、訴訟は必要であると語った。「ブレンダ他の若手俳優がしてきた方法で彼女を汚す役割を受け入れないよう気を付けていた。」
2009年1月、条件は決まっていたが、暫定的に和解に至った。3月、ブレンダが勝訴したことをレーダー誌が報じた。
その他

日本語吹き替えは、新井里美、山下亜矢香が担当することが多い。
出演作品 > 映画

| 公開年 | 邦題   原題 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995 | Requiem | 若かりしフォン |  |
| 1996 | Santa with Muscles | スーザン |  |
| 1997 | がんばれ!ビーバー Leave It to Beaver | スーザン・アクスティス |  |
| 1999 | The White Fox |  | ショート・フィルム |
| 2000 | クリスマス・マジック プレゼントはお天気マシーン The Ultimate Christmas Present | サマンサ・クァン | ディズニーチャンネル・オリジナルムービー |
| 2002 | ロスト・キッズ Like Mike | レグ・スティーブンス |  |
| 2002 | 探偵少女レクシー Get a Clue | ジェニファー | ディズニーチャンネル・オリジナルムービー |
| 2004 | アイドル追っかけ大作戦! Stuck in the Suburbs | ナターシャ・クォン・シュワルツ | ディズニーチャンネル・オリジナルムービー |
| 2004 | シンデレラ・ストーリー A Cinderella Story | ケリー・アンダーソン |  |
| 2004 | Costume Party Capers: The Incredibles | アレックス | 声の出演 |
| 2006 | カンフー・プリンセス・ウェンディー・ウー Wendy Wu: Homecoming Warrior | ウェンディー・ウー |  |
| 2006 | Holidaze: The Christmas That Almost Didn't Happen | トリート | 声の出演 |
| 2008 | Special Delivery | アリス・キャントウェル |  |
| 2008 | ロード・トリップ パパは誰にも止められない! College Road Trip | ナンシー |  |
| 2008 | Macy's Presents Little Spirit: Christmas in New York | ペイジ |  |
| 2010 | ソーシャル・ネットワーク The Social Network | クリスティ・リン |  |
| 2010 | Little Sister | ストーリー・テラー |  |
| 2011 | 小さな機関車テリー The Little Engine That Could | 中国の貨物車 |  |
| 2011 | スイート・ライフ/ザ・ムービー The Suite Life Movie | ロンドン・ティプトン | ディズニーチャンネル・オリジナルムービー |
| 2011 | ピクシー・ホロウ・ゲームズ 妖精たちの祭典 Pixie Hollow Games | クロエ |  |
| 2012 | First Kiss | サマンサ | ショート・フィルム |
| 2013 | Boogie Town | ナタリー |  |
| 2019 | 密かな企み Secret Obsession | ジェニファー・アレン・ウィリアムズ |  |
出演作品 > TV

| 放送年 | 邦題   原題 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1994 – 1995 | Thunder Alley | キャシー | 2 エピソード |
| 1995 | Fudge | ジェニー |  |
| 1999 | ワンだー・エディ 100 Deeds for Eddie McDowd | サリファ・チャン |  |
| 2001 | ナイトメア・ルーム The Nightmare Room | テッサ | 第10話 |
| 2004 – 2005 | 22世紀ファミリーフィルにおまかせ Phil of the Future | ティア | 7エピソード |
| 2005 – 2008 | スイート・ライフ The Suite Life of Zack & Cody | ロンドン・ティプトン | 85エピソード |
| 2008 – 2011 | スイート・ライフ オン・クルーズ The Suite Life on Deck | ロンドン・ティプトン | 71エピソード |
| 2012 - 2013 | スキャンダル 託された秘密 Scandal | アリッサ |  |
| 2012 | Table for Three | クリケット |  |
| 2013 | New Girl / ダサかわ女子と三銃士 New Girl | デイジー | 4エピソード |
| 2013 - 2014 | Dads  | ヴェロニカ |  |
| 2019 - 2022 | ふしぎの国アンフィビア | アン・ブーンチョイ | 主役 |
| 2022 - | 全力！プラウドファミリー The Proud Family: Louder and Prouder | Vanessa Vue |  |
| 2023 - | BLUE EYE SAMURAI/ブルーアイ・サムライ Blue Eye Samurai | Princess Akemi |  |
出演作品 > ゲスト出演

| 放送年 | 邦題   原題 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1994 1995  | Thunder Alley | ポリー | 2エピソード |
| 1999 | ワンス・アンド・アゲイン Once and Again | クリッシー |  |
| 1999 | マッドTV! MADtv | トリック・オア・トリッカー | カメオ出演 |
| 1999 | Popular | マンディ・シェパード |  |
| 2000 | 7th Heaven | シンシア |  |
| 2001 | Bette | ステイシー |  |
| 2001 | ER緊急救命室 ER | リンダ・アン | 1エピソード |
| 2001 | Judging Amy | ヴァネッサ・プラン |  |
| 2002 | The Bernie Mac Show | シャノン |  |
| 2002 | George Lopez | ジェニファー |  |
| 2002 | The Brothers García | ジェニー |  |
| 2002 | For the People |  |  |
| 2003 | レイブン 見えちゃってチョー大変! That's So Raven | アンバー |  |
| 2003 | One on One | アシャンティ |  |
| 2006 | レイブン 見えちゃってチョー大変! That's So Raven | ロンドン・ティプトン |  |
| 2006 | アメリカン・ドラゴン American Dragon: Jake Long | トレーシー | 声の出演 |
| 2007 | ラマだった王様 学校へ行こう! The Emperor's New School | ダンスクイーン | 声の出演 |
| 2009 | フィニアスとファーブ Phineas and Ferb | ウェンディ | 声の出演 |
| 2009 | ハンナもウィザードもクルーズでGO Wizards on Deck With Hannah Montana | ロンドン・ティプトン |  |
| 2012 | Key & Peele | パープル・ファルコン |  |
2009年5月
東京メトロ10000系電車

| 東京メトロ10000系電車 |
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 Fライナーとして東武東上線を走る10000系 （2021年10月 東松山駅 - 高坂駅）
基本情報
運用者:  東京地下鉄
製造所:  日立製作所笠戸事業所
製造年:  2006年 - 2010年
製造数:  36編成360両
運用開始:  2006年9月1日
投入先:  副都心線・有楽町線・東武東上線・西武有楽町線・西武池袋線・西武狭山線・東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線
主要諸元
編成:  10両編成（5M5T） 8両編成化対応（4M4T）
軌間:  1,067 mm（狭軌）
電気方式:  直流1,500V（架空電車線方式）
最高運転速度:   80 km/h（有楽町線・副都心線）  110 km/h（東急線・みなとみらい線）  105 km/h（西武線）  100 km/h（東武東上線） 
設計最高速度:  120 km/h
起動加速度:  3.3 km/h/s
減速度（常用）:  3.5 km/h/s
減速度（非常）:  4.5 km/h/s
編成定員:  1,518名・うち座席定員522名（いずれも10両編成）
車両定員:   先頭車143（座席48）人  中間車154（座席54または51）人 
自重:  24.2 - 34.2 t
編成重量:  294.8 t（10両編成）
全長:   20,000 mm  20,470 mm（先頭車） 
全幅:  2,850 mm
車体幅:  2,800 mm
全高:   4,045 mm  4,080 mm（パンタグラフ付車両） 
車体:  アルミニウム合金（A-train）
台車:  モノリンク式ボルスタ付台車 FS777（電動台車） FS777T（付随台車） FS777CT（先頭台車）
主電動機:  MM-I11A2 かご形三相誘導電動機
主電動機出力:  165 kW（1基あたり）
駆動方式:  WN平行カルダン駆動
歯車比:  87:14（6.21
編成出力:  3,300kW（10両編成・5M5T）
制御方式:  IGBT素子VVVFインバータ制御 （PGセンサレス制御）
制御装置:  三菱電機製IGBT - VVVF MAP-178-15V150 MAP-174-15V151
制動装置:  ATC連動回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ・純電気ブレーキ
保安装置:   新CS-ATC  ATO  ATC-P  T-DATC  東武形ATS  西武形ATS 
備考:  帝都高速度交通営団（営団地下鉄）民営化後、初の新系列車両。
    2007年度グッドデザイン賞受賞車両
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東京メトロ10000系電車（とうきょうメトロ10000けいでんしゃ）は、東京地下鉄（東京メトロ）有楽町線・副都心線用の通勤形電車である。
概要

2008年（平成20年）6月14日に開業した副都心線における運行本数増への対応、7000系の副都心線対応改造時の予備車確保および置き換え用として設計・開発された。
東京メトロ移行後初の新形式車両で、同社のイメージを印象付けることや新たに開業する副都心線用の車両でもあることから「新生・変革」をメインテーマに設計した。
当初の報道では、2007年（平成19年）度までに10両編成20本（200両）が日立製作所で製造される予定だった。その後、一部専門誌の記事では11本（110両）を追加製造し、10両編成31本（310両）となることが発表されていた。その後発表された資料によれば計画変更が行われ、新たに50両を追加製造し、最終的には2009年（平成21年）度内に10両編成36本（360両）が出揃った。
落成時は有楽町線に先行投入して使用していたが、当初より副都心線での使用を考慮して自動列車運転装置（ATO）やホームドアを使用したワンマン運転に対応するための各種機器を搭載している（1次車では一部機器は準備工事のみ）。
2007年度日本産業デザイン振興会グッドデザイン賞を受賞した。このため、同年10月31日までの時点で営業運転を行っている編成の先頭車前面にこれを記念したステッカーが貼り付けられていた。
車体

2004年（平成16年）度に落成した東西線の05系13次車をベースにしており、アルミ合金製オールダブルスキン構造の中空押出形材で構成し、これらの部材を20m一括して摩擦攪拌接合（FSW）により接合している。
日比谷線脱線衝突事故以降に製造された車両において衝突事故対策を強化している。本系列では先頭車前面の側面部分と貫通路柱についてアルミ板材から三次元削り出し加工として部材自体を強化し、さらに屋根構体と台枠と強固に接合する構造を採用、側構体のダブルスキンと床上面の結合部をMIG溶接とFSW接合で強固に結合することで母材化を実施した。車体端部の隅柱は厚みを付け、また三角形の断面構造とし、これを車体台枠から屋根構体まで貫通させ、さらに側構体に直接接合する構造を採用した。これらの構造により車体強度の向上を図り、万が一の衝突事故時にも車体の損壊を低減させる構造とした。車両間には転落防止幌を設置する。
連結器は先頭部は廻り子式密着連結器、中間部は半永久連結器を使用している。副都心線は10両編成と8両編成で運転されており、本系列は10両編成より6号車および7号車の2両を抜き、8両編成での運用を可能としている。これは第01 - 05編成の10300形・10400形車両間および10500形・10600形車両間では分割作業が容易な廻り子式密着連結器を採用することで対応している。ただし、8両編成で運用する車両は5編成で間に合うことから、06編成以降の車両ではその個所を半永久連結器構造としている。
車外スピーカーを搭載しており、乗務員による車外案内放送や乗降促進放送を流すことができる。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

| 金帯とシンボルマークのある第1編成 |  | 金帯とシンボルマークのない第21編成 |
外観はドイツの工業デザイナー、アレクサンダー・ノイマイスターがデザインの監修を行った。フロントシールドは段差のない3次元曲面ガラス構成となっていて、ガラスの球体を思わせる造形となっている。下部には丸みを帯びたスカートが設置されて上部との一体感を出している。落成時、中央の貫通扉上部に小窓が設置されていたが、後にワンマン機器が搭載されて黒いシートで隠された。現在もその小窓の存在は確認することができる。
営団から東京メトロとなって初の新形式車両であることを意識し、営団初の新形式車両であった丸ノ内線用の300形をモチーフにした意匠が加えられた。前照灯・尾灯は「鍵穴」のような形状で300形のオマージュとなっている。この300形は「営団地下鉄車両の代名詞」と言われるほど歴史に残る車両であり、このような車両になってほしいとの願いも込められている。
前照灯にはHIDランプを使用している。また、5000系以来となる中央設置の貫通扉を有し、プラグドア構造の非常口とした。運転台のスペースを広く取ってあるため、室内側の乗務員室仕切扉は進行方向右側にオフセットしており、通路は運転室内を斜めに通り抜ける。この正面貫通形状は事故などで救援車両を連結した際にスムーズに列車間の通り抜けを可能とすることを考慮した。
警笛については東京メトロで初の新系列車両であることの意義を込め、銀座線の旧型車に装備されていたトロンボーン笛（ホイッスル）を採用した。
塗装は副都心線のラインカラーであるブラウン（茶色）をベースとし、有楽町線のラインカラーであるゴールド（金色）と白色の細いラインを巻いている。前面では1次車はゴールド帯を配したが、2次車以降は省略されている（後述）。
当初、正面ガラスの車掌台側に東京メトロのシンボルマークが第01 - 第12編成の各編成には貼り付けされていたが、第13編成以降の編成は当初から省略され（後述）、第01 - 第12編成も後に剥がされている。側面では各車の側窓上部に1か所プレート状のマークが設置される。車両番号は銀色の切り抜き文字を使用しており、正面は貫通扉下部に、側面は戸袋部に配置されている。
号車番号については、副都心線開業当初は新木場・渋谷寄りの10100形を1号車としていたが、後に駅構内の案内と合わせ、和光市寄りの10000形を1号車とするよう変更された。
種別・行先表示器は明朝体の3色表示LED式で、側面表示器では号車表示も行っている。当初は各駅停車の場合には種別の表示はしなかったが、副都心線開業前日の2008年（平成20年）6月13日より、各駅停車であっても「各停」の種別表示を行うようになった。東武東上線直通の各駅停車は、和光市で表示が「各停」から「普通」に切り替わる（東武車も同様）。同時に他社線への直通電車では、行先と号車表示の間に「◯◯線直通」「渋谷・池袋方面」などのサインが表示されるようになったほか、その下には直通先線内の種別が分かるように「◯◯線内 種別」（上の直通表示よりは字が小さい）などの表示もされている。
3色LEDの行先表示
フルカラーLED車両の行先表示
室内 > 運転台

10000系の運転台
ATOを使用したワンマン運転に対応している。
乗務員室背面仕切壁
乗務員室は居住性確保のために線路方向に2,160mm確保されている。室内はアイボリー色、天井は客室よりも低い。運転台は黒色・灰色の配色で、有楽町線を定期運転する車両としては初めてワンハンドル式マスター・コントローラーおよびデッドマン装置を採用した。08系などと同様にノッチ位置表示灯が設置されており、ATCによる制動の場合もブレーキ位置表示となる。
速度計は近年の他系列と同様に白地で、電照可能な120km/h表示のものである。副都心線においては自動列車制御装置（ATO）によるワンマン運転を行うため、9000系と同じく運転士用のドア開閉ボタン・乗降促進スイッチやATO出発ボタン、ワンマン・ツーマン切り替えスイッチなどが設置されている。運転台の上部には車上CCTV（ホーム監視モニター）が設置されている。フロントガラス部に光線ヨケ（日差し避け）を設置しないことやCCTVの視認性を考慮して、フロントガラス上部には遮光フィルムを貼り付けしている。
計器盤右側には車両情報管理装置（TIS） のモニター画面があり、機器の動作確認やサービス機器の操作に加え、各種メニュー放送・表示の設定機能や前灯点滅機能などが追加されている。車掌スイッチは間接制御式（リレー式）で押しボタン式としている。また、西武線内における戸閉3/4締切回路や電磁鎖錠システム対応の乗務員室扉が設置されている。
客室と乗務員室間の仕切り壁窓は3か所で、客室側から見て左から順に大窓、中央ではなくやや右側に寄っている乗務員室仕切扉と縦に細長い窓である。このうち乗務員室仕切扉は着色ガラスとしている。遮光幕は、運転席背後の大窓と仕切扉部分に設置している。