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北九州水上警察署
概要

全国で数少ない「水上」の名のつく警察署のひとつ。その名のとおり管内のほとんどは海上部分であり、東から周防灘、関門海峡、響灘、また響灘から入江となった洞海湾があり、響灘上には備蓄量約560万klの広大な白島国家石油備蓄基地が浮かぶ。陸上部分には観光スポット門司港レトロがある。門司港地区には第七管区海上保安本部、門司海上保安部、門司税関、福岡運輸支局門司港庁舎、門司検疫所支所など海事関連の官公署が集合しており、博多臨港警察署同様これら海事官庁と連携して密輸や密航、テロの警戒に当たっていた。
廃止に伴い、旧水上警察署庁舎は門司警察署の分庁舎として引き続き使用されている。また、門司地区の交番・警備艇は門司警察署へ、若松地区の交番・警備艇は若松警察署へ移管された。
なお、山口県警察にも関門海域を管轄する同種の下関水上警察署が関門海峡を挟んで対岸に存在していたが、こちらも既に下関警察署へ統合され交番として引き続き水上警察業務を行っている。
所在地

〒801-0841　福岡県北九州市門司区西海岸1丁目1番5号
（国道3号線から国道199号線への接続道路沿い「西海岸一丁目」信号機前。門司警察署から直線わずか400m離れたところに所在していた。）
管轄区域 > 陸上

門司、若松、戸畑3区の沿岸陸地の一部および響灘上の白島
北九州市門司区のうち、大久保2丁目（10番から12番までに限る。）、西海岸1丁目（3番および4番に限る。）、2丁目（2番および5番に限る。）および3丁目（2番および3番に限る。）、片上海岸（2番に限る。）、新開（5番に限る。）、瀬戸町、太刀浦海岸（北九州市港湾局の管理に係る太刀浦39号道路から同管理に係る太刀浦幹線2号道路および太刀浦幹線1号道路を経て県道黒川白野江東本町線に至る道路以南の区域を除く。）、田野浦海岸、東港町、港町（4番から9番までに限る。）並びに大字田野浦（北九州市港湾局の管理に係る太刀浦幹線1号道路の北側の区域に限る。）
北九州市若松区のうち、本町1丁目（北九州市渡船事業所の区域に限る。）および大字安屋字白島
北九州市戸畑区のうち、川代1丁目（北九州市港湾局の管理に係る戸畑12号道路の西側の区域に限る。）および2丁目（市道川代13号線から市道川代5号線及び市道北鳥旗町1号線を経て北鳥旗町に至る道路の北側の区域に限る。）並びに北鳥旗町（市道北鳥旗町1号線から北九州市渡船事業所に至る道路の北側の区域及び北九州市渡船事業所の区域に限る。）
管轄区域 > 海上

北九州市および遠賀郡芦屋町のうち、芦屋橋下流の遠賀川西岸以東の区域の沿岸海面
沿革

1891年（明治24年）3月7日　小倉警察署文字ヵ関警察分署設立。第一船溜りに巡査派出所が設置され、水上警察業務を担当することとなる。
1891年（明治24年）10月　文字ヵ関警察分署を門司警察分署に改称。
1893年（明治26年）11月25日　門司警察分署が小倉警察署から分離独立し、門司警察署となる。
1898年（明治31年）6月　若松警察署に若松水上派出所設置。
1901年（明治34年）4月　門司港の飛躍的発展に伴い、門司警察署から独立した門司水上警察署を新設。
1919年（大正8年）4月　若松水上派出所が若松警察署から分離独立し、若松水上警察署となる。
1948年（昭和23年）3月7日　警察法施行により、門司水上警察署は門司警察署に編入され、若松水上警察署は国家地方警察若松水上警察署となる。
1948年（昭和23年）10月　管轄区域の変更により、国家地方警察若松水上警察署が自治体警察の若松警察署水上部に改組。
1954年（昭和29年）7月1日　警察法改正により県警察が誕生し、福岡県門司水上警察署、福岡県若松水上警察署として再発足。
1993年（平成5年）1月25日　門司水上警察署庁舎新築移転。
1994年（平成6年）3月15日　門司水上警察署と若松水上警察署を統合して北九州水上警察署となる。庁舎は門司水上警察署を引き継いだ。若松地区には若戸警部派出所（当初は旧若松水上警察署庁舎の一部を使用。後に隣接地に庁舎を新築し移転。若戸警部交番に改称）が設置され、旧若松水上署管轄区域の業務を行うこととなる。
2008年（平成20年）4月1日　北九州水上警察署を廃止し、関係警察署へ統合。
組織

総務課
会計課
生活安全刑事課
警備課
地域課（交通業務も分掌する。）
交番

（　）の中は、読み・所在地。当署の廃止に伴い、交番としては廃止となったが、いずれの旧交番とも警備艇桟橋の近くに位置しているため、敷地・建物は関係警察署に移管され、詰所として使用されている。
レトロ交番（れとろ・北九州市門司区西海岸1丁目4番51号）
敷地・建物は門司警察署に移管。
若戸警部交番（わかと・北九州市若松区本町1丁目11番15号）
敷地・建物は若松警察署に移管。
警備艇

旧門司・若松の両水上警察署を統合して発足したという経緯から、門司・若松の両地区にそれぞれ係留設備を設け、警備艇を配置していた。最終的な配置は次のとおりであった。
門司地区（水上署廃止後は門司警察署に移管）
めかり 福3
たかとう 福6 （11.00t）
若松地区（水上署廃止後は若松警察署に移管）
かざし 福4 （15.00t）
わかさぎ 福7 （4.7t）
参照法令

福岡県警察の組織及び定員に関する条例（昭和29年7月1日・条例第40号）
エジプト副王領

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| ←  ←  ←  | 1867年 - 1914年 |  →  → |
|  |
| --- | --- |
（国旗）: （国章）
エジプト副王領（エジプトふくおうりょう、The Khedivate of Egypt、アラビア語: الْخُدَيْوِيَّةُ الْمِصْرِيَّةُ or خُدَيْوِيَّةُ مِصْرَ, アラビア語エジプト方言発音: [xedeˈwejjet mɑsˤɾ]アラビア語エジプト方言発音: [xedeˈwejjet mɑsˤɾ]アラビア語エジプト方言発音: [xedeˈwejjet mɑsˤɾ]; オスマン語: خدیویت مصر Hıdiviyet-i Mısır）は、エジプトに於けるオスマン帝国の従属国である。
概略

ナポレオン・ボナパルト軍の敗北と追放により、フランスの短期間の占領の後、オスマン帝国領エジプト州はムハンマド・アリー朝によって統治された。
1867年、ムハンマド・アリー朝第5代のエジプト総督（ワーリー）であったイスマーイール・パシャ（在任：1863年 - 1867年）は、綿花収入で得た巨額の富を使ってイスタンブールの政府に運動し、ペルシア語で「統治者」を意味する「ヘディーヴ」（副王）という称号を獲得する。
1882年、エジプト副王領はイギリスがアングロ＝エジプト戦争（英語版）でエジプトの支配権を獲得したため、オスマン帝国の従属国としての支配は終了し、以降はイギリス領となる。
1914年、イギリスは保護国エジプト・スルタン国（ムハンマド・アリー朝）を設立した。
歴代君主（ヘディーヴ）

【ムハンマド・アリー朝】
イスマーイール・パシャ（1867年 - 1879年）
タウフィーク・パシャ（1879年 - 1892年）
アッバース・ヒルミー2世（1892年 - 1914年）
関連資料 > 一次資料

Cromer, Earl of. Modern Egypt (2 vol 1908) online free  1220pp
Milner, Alfred. England in Egypt (London, 1892). online
Amira Sonbol, ed. The Last Khedive of Egypt: Memoirs of Abbas Hilmi II (Reading, UK: Ithaca Press, 1998).
Template:Subdivisions of the Ottoman EmpireTemplate:Egypt topics
| 典拠管理データベース  |
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全般:  VIAF 
国立図書館:  フランス  BnF data 
座標: 北緯30度03分 東経31度13分﻿ / ﻿北緯30.050度 東経31.217度﻿ / 30.050; 31.217
Google 翻訳

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URL:  translate.google.co.jp 
言語:  多言語
タイプ:  翻訳
運営者:  Google
設立者:  Google
現在の状態:  運営中
Google 翻訳（グーグルほんやく、Google Translate）はGoogleが提供する翻訳サイト・翻訳アプリで、テキスト（3900字以内）、もしくはウェブページ全体を他言語に翻訳するサービスである。文章の言語識別や、入力した文字の音声変換機能を持つ。
概要

Babel Fish、AOL、Yahoo!など内部でSYSTRANを用いるほかの翻訳サービスと異なり、統計的機械翻訳による独自の翻訳エンジンを用いる。
Googleの翻訳エンジンは、国際連合の文書類による二百億程度の語から成るコーパスを用い、原文と国連の翻訳者による翻訳文を相互に探索して類型を抽出して翻訳エキスパートシステムを作成した。
同社が開発するブラウザ、Google Chromeに統合されており、外国語のウェブサイト全体を自動翻訳する機能を備える。
現在はすべての言語同士で翻訳可能だが、全言語で直接翻訳は行わず、英語などを介して重訳される場合が多い。このため、指定言語と異なる英語などのテキストを入力しても翻訳される[要出典]。
語彙力に優れるが、番組名や専門用語など特異的語句に誤訳が散見し、長文で精度の低下がみられる。
2016年に翻訳アルゴリズムがニューラルネットワークを使用したものに変更され、翻訳の精度が向上した。従来のアルゴリズムとは異なり、文を部位ごとではなく全体として扱うため、より正確な訳語の候補を表す。
2018年11月、Web上で動作するGoogle翻訳のUIがマテリアルデザインに刷新される。
2019年1月9日にGoogle翻訳がWikipediaでのコンテンツ翻訳で利用できることを非営利団体Wikimedia Foundationが発表した。GoogleとWikimedia Foundationの双方の合意のもとで無償で利用することができる。
2022年10月3日、Googleは中国本土での翻訳サービスを終了したと発表した。利用者が少なかったためとしている。
機能

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画像翻訳：ユーザーが撮影した写真の文字を認識し、画面上の文字を瞬時に翻訳する
手書き翻訳:液晶画面に手書きされた言葉、またはキーボードを使わず仮想キーボードに描画された言葉を翻訳する
バイリンガル会話翻訳：多言語の会話を翻訳する
文字起こし:さまざまな言語の音声を文字起こしする
Google 翻訳は、そのほとんどの機能について、発音、辞書、翻訳のリスニングを提供し、独自の翻訳アプリにより、スマホがオフラインでも翻訳できる。
モバイルアプリケーション

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最新版:  Android 6.17.1 / 2021年3月18日 (3年前) (2021-03-18)  iOS 6.17.0 / 2021年2月22日 (4年前) (2021-02-22) 
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翻訳可能な言語

（年代順）
最初期 date to be filled in
英―仏
英―独
英―西
仏―英
独―英
西―英
仏―独
独―仏
第2期 date to be filled in
英―葡
葡―英
第3期 date to be filled in
英―伊
伊―英
第4期 date to be filled in
英―中（簡体字） ベータ
英―日 ベータ
英―韓 ベータ
中（簡体字）―英 ベータ
日―英 ベータ
韓―英 ベータ
第5期（2006年4月 -）
英―露 ベータ
露―英 ベータ
第6期（2006年12月 -）
英―アラビア語 ベータ
アラビア語―英 ベータ
第7期（2007年2月 - 9 ）
英―中（繁体字） ベータ
中（繁体字）―英 ベータ
中（簡体字）―中（繁体字） ベータ
中（繁体字）―中（簡体字） ベータ
第9期
英語―ヒンディー語
ヒンディー語―英語
第10期 （2008年5月 -） 累計言語数：23
ブルガリア語
クロアチア語
チェコ語
デンマーク語
フィンランド語
ギリシャ語
ノルウェー語
ポーランド語
ルーマニア語
スウェーデン語
第11期 (2008年9月25日 -） 累計言語数：34
カタロニア語
フィリピノ語
ヘブライ語
インドネシア語
ラトビア語
リトアニア語
セルビア語
スロバキア語
スロベニア語
ウクライナ語
ベトナム語
第12期（2009年1月30日 -） 累計言語数：41
アルバニア語
エストニア語
ガリシア語
ハンガリー語
マルタ語
タイ語
トルコ語
第13期（2009年6月19日 -） 累計言語数：42
ペルシャ語
第14期（2009年8月24日 -） 累計言語数：51
アフリカーンス語
ベラルーシ語
アイスランド語
アイルランド語
マケドニア語
マレー語
スワヒリ語
ウェールズ語
イディッシュ語
第16期 (2010年1月30日 -） 累計言語数：52
ハイチ語
第19期 (2010年5月13日 -） 累計言語数：57
アルメニア語
アゼルバイジャン語
バスク語
グルジア語
ウルドゥ語
第21期（2010年9月 -） 累計言語数：58
ラテン語
第24期 (2011年6月 -） 累計言語数：63
ベンガル語
グジャラート語
カナラ語
タミール語
テルグ語
第27期 (2012年2月 -） 累計言語数：64
エスペラントを追加
第28期 (2012年9月 -) 累計言語数：65
ラオ語
第33期 (2013年4月 -) 累計言語数：66
クメール語追加。
第34期 (2013年5月 -) 累計言語数：71
ボスニア語
セブアノ語
モン語
ジャワ語
マラーティー語
第36期 (2013年12月 -) 累計言語数：80
ハウサ語
イボ語
マオリ語
モンゴル語
ネパール語
パンジャブ語
ソマリ語
ヨルバ語
ズールー語
第38期 (2014年12月 -) 累計言語数：90
チェワ語
カザフ語
マダガスカル語
マラヤーラム語
ビルマ語
ソト語
シンハラ語
スンダ語
タジク語
ウズベク語
第41期 (2016年2月 -) 累計言語数：104
アムハラ語
コルシカ語
フリジア語
キルギス語
ハワイ語
クルド語(クルマンジー)
クルド語(ソラニー)
ルクセンブルク語
サモア語
スコットランド・ゲール語
ショナ語
シンド語
パシュトー語
コサ語
第46期 (2020年2月 -) 累計言語数：109
キニヤルワンダ語
オリヤ語
タタール語
トルクメン語
ウイグル語
第47期(2022年5月) 累計言語数：132
アッサム語
アイマラ語
バンバラ語
ボージュプリー語
ディベヒ語
ドーグリー語
エウェ語
グアラニー語
イロカノ語
コンカニ語
クリオ語
リンガラ語
ルガンダ語
マイティリー語
メイテイ語(マニプリ語)
ミゾ語
オロモ語
ケチュア語
サンスクリット語
セペディ語
ティグリニャ語
ツォンガ語
トゥイ語
第48期(2024年6月)累計言語数：243
あ
アヴァル語
アチェ語
アチョリ語
アファール語
アブハズ語
アルール語
アワディー語
イバン語
ヴェネト語
ヴェンダ語
ウォロフ語
ウドムルト語
オセット語
オック語
か
カーシ語
ガー語
カヌリ語
カラーリット語
キガ語
キコンゴ語
キトゥバ語
クリミア タタール語
クレオール語（セーシェル）
クレオール語（モーリシャス）
ケクチ語
コクバラ語
コミ語
さ
サーミ語（北部）
サハ語
サポテク語
サンゴ語
サンタル語
シチリア語
ジャマイカ クレオール語
シャン語
ジュラ語
シロンスク語
ジンポー語
スス語
スワート語
ゾンカ語
た
タヒチ語
タマージク語
タマージク語（ティフィナグ）
ダリー語
チェチェン語
チベット語
チャモロ語
チュヴァシ語
チューク語
ツワナ語
ティブ語
ディンカ語
テトゥン語
トゥバ語
トゥル語
トゥンブカ語
トクピシン語
トンガ語
ドンベ語（英語版）
な
ナワトル語（東部ウアステカ）
ヌエル語
ネパールバサ語（ネワール語）
は
バウレ語
ハカ チン語（英語版）
バシキール語
バタク カロ語
バタク シマルングン語
バタクトバ語
パピアメント語
バリ語
バルーチー語
パンガシナン語
パンジャブ語（グルムキー）
パンジャブ語（シャームキー）
パンパンガ語
ビコール語
ヒリガイノン語
フィジー語
フェロー語
フォン語
フラニ語
フリウリ語
ブリヤート語
ブルトン語
フンスリュック語（英語版）
ベタウィ語
ベンバ語
ポルトガル語（ブラジル）
ポルトガル語（ポルトガル）
ま・や・ら・わ・漢字
マーシャル語
マカッサル語
マドゥラ語
マム語
マルワディー語
マレー語（ジャウィ）
マン島語
ミナン語
ユカテコマヤ語
ラトガリア語
リグリア語
リンブルフ語
ルオ語
ルンディ語
ロマーニー語
ロンバルド語
ワライ語
ンコ語
ンダウ語（英語版）
ンデベレ語（南部）
広東語
牧地マリ語
フリーミアム

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: 「基本無料」はこの項目へ転送されています。コンピュータゲームにおける基本無料については「Free-to-play」をご覧ください。
フリーミアム（英: freemium）とは、基本的なサービスや製品は無料で提供し、さらに高度な機能や特別な機能については利用料を課金する仕組みのビジネスモデルである。英語圏ではビデオゲームの場合はフリートゥプレイ、フリー・トゥ・プレイ、エフツーピー、エフティーピー（英: Free-to-play、F2P、FtP）などと区別されもする。
無料サービスや無料製品の提供コストが非常に小さい、あるいは無視できるため、Webサービスや、ソフトウェア、コンテンツのような無形のデジタル提供物との親和性が非常に高い。
語源・由来

「フリーミアム」（英: Freemium）という単語は、「フリー」（英: Free、無料）と「プレミアム」（Template:Lang-en-shor、割増）という、ビジネスモデルの2つの面を組み合わせて作られたかばん語である。フリーミアムのビジネスモデルはWeb 2.0企業の人気を得た。
フリーミアムのビジネスモデルは、2006年3月23日、ベンチャー投資家のフレッド・ウィルソン（英: Fred Wilson）により明確に示された。
"Give your service away for free, possibly ad supported but maybe not, acquire a lot of customers very efficiently through word of mouth, referral networks, organic search marketing, etc., then offer premium priced value added services or an enhanced version of your service to your customer base."（「サービスを無料で提供し、場合によっては広告収入で支え、口コミ、紹介ネットワーク、有機的な検索マーケティングなどで非常に効率的に多数の顧客を獲得し、そして、顧客基盤に対して付加価値サービスや強化版サービスを割増価格で提供する事。」）
このビジネスモデルを説明した後、フレッド・ウィルソンはそれを何と呼ぶべきか提案を募った。数時間以内に30以上の名前が彼のブログ読者から提案された。それらの提案の内の一つは、フレッド・ウィルソンのポートフォリオ会社の一つ、AlacraのJarid Lukinから届いた。Lukinは「フリーミアム」（"英: freemium"）という用語を造り、ウィルソンと彼の読者はそのビジネスモデルのためにそれを採用した。その後、この用語はアメリカの「WIRED」誌の編集長クリス・アンダーソンらによって紹介された。
アンダーソンは2009年7月に著書「Free: The Future of a Radical Price」（邦題：FREE ＜無料＞からお金を生みだす新戦略）を出版する際、フリーミアムの戦略に基づき2週間限定で全文をインターネットで無料公開した。ダウンロード数が30万件を記録したにもかかわらず、著書はベストセラーとなっている。
歴史

この言葉が提唱される以前、1980年代頃より、ソフトウェアの世界では機能や使用期限を制限したバージョンを無料で提供することで、製品（制限版のユーザにとっては完全版にあたる）の販売促進が行われていた。古くはフロッピーディスクやCD-ROMによる雑誌付録や店頭配布といった形式であったが、インターネットの普及に伴いダウンロード配布が一般的となった。
Webサービスの隆盛に伴い、親和性の高さも相まってこのビジネスモデルは人気を博し、従来型の有償でのサービスやソフトウェアの提供と同じくらいの割合でフリーミアムが採用されている。当初は本来のフリーミアムの定義では、アップセル（高付加価値化）による収益の補完としている広告収入が、収益の中心となっているものも多くあった。しかしGoogleのGmailをはじめとし、アイテム課金制のオンラインゲームなど、企業向け、個人向けを問わずアップセルによる成功を収めている例も多くある。
RMLグループ

RMLグループ（英語: RML Group）とは、モータースポーツおよびハイパフォーマンスエンジニアリングを主要事業とする企業。正式名称はレイ・マロック株式会社（レイ・マロック・リミテッド、英語: Ray Mallock Ltd.）。イギリスのノーサンプトシャー州ウェリングバラに拠点を置く。1984年創業。
概要

マロック一族は1936年にアーサー・マロック（1918-1993）がオースチン・7をベースとするマシンでレースに出場して以来、ジャンルを問わず長らくモータースポーツに関わってきた。アーサーは1958年にレーシングカーコンストラクターの「マロック・スポーツ」を設立。同社の製作したマシンはいずれも姓に由来する「Mk」が与えられた。最初に発売したクラブレーサーのU2 Mk1は、ハーベイ・ポスルスウェイト、マックス・モズレーやパトリック・ヘッドなどの多くの英国人ドライバー・エンジニアたちの初期キャリアを支えた。その後もフロントエンジンのフォーミュラカー（F2・F3など）や、BMCやトライアンフ、フォードといった英国車のコンポーネントを流用したオープントップのプロトタイプレーシングカーなどを多数生産した。
1970年代にリチャードとレイの兄弟もまた、「Mk」の名を冠したマシンで活躍。リチャードは妻のスーと息子のチャールズと共に父の遺したマロック・スポーツを継承し、レイはアストンマーチンのグループCプログラム入りを目指して欧州F2選手権や英国F1選手権で経験を積んだ。アストン入りを果たした後にレイはレーシングカーのエンジニアリングを学び、その後設立したのがRMLである。
設立以降RMLはスポーツカー、ツーリングカー、ラリーなどの幅広いカテゴリへのチームとしての参戦及びマシン開発・供給、さらには高性能ロードカーの開発も手掛けている。2011年にはレーシングドライバー業から引退した、レイの息子マイケルが後を継いで経営を担っている。
英国のチームだけに英国のメーカーやコンストラクターたちと提携することが多いが、日本メーカーともしばし関わりを持っている。特に日産自動車はル・マンやBTCCなどで直接のワークス活動を担ったり、複数の市販車のチューニングカーが発売されたりと縁が深い。
スポーツカーレース

レース愛好家ダウン子爵のプライベートチームである、ビスカウント・ダウン・レーシングのドライバーとなったRML創業者のレイ・マロックは、1982年に英国のアストンマーティンがニムロッド・レーシング・オートモビルズやティックフォードと共同開発した、グループC（C2クラス）マシンのNRA/C2の開発支援を行い、同年のル・マン24時間レースで自らもステアリングを握ってクラス4位（総合7位）でフィニッシュした。
1984年のRML創業後、1985年に新規開発のC2マシンを投入。1950～70年代にF1やル・マンに参戦した後消滅した英国のレーシングチームを愛好するヒュー・マケイグによって、「エキュリー・エコッセ」の名がそのまま与えられた新チームが運用を担った。マシンはフォード・コスワースエンジンの「C285」とオースティン・ローバーエンジンの「C286」の2仕様が用意され、1986年に世界スポーツカー選手権で富士を含む4戦でC2クラス優勝を飾り、ドライバーズカップ及びチームズタイトルを獲得した。またレイ自身もドライブし、1987年ル・マンでC2クラス2位（総合8位）を獲得した。
1988年にアストンマーティン・AMR1を新たに開発してC1クラスに復帰したが、結果を残せないまま2年でプロジェクトは終焉を迎えた。代わりにRMLは日産ワークスとの仕事を得て、1990年に日産・R90CPのオペレーションを担当し、ル・マン24時間で5時間をリードしたがマシントラブルでリタイアした。以降はツーリングカーレースへと転身した（後述）。
2000年代にフォードのV8エンジンを積んだサリーン・S7Rを開発してスポーツカーレースへと復帰。ドイツのコンラッド・チーム・サリーンとの2チーム体制で、サリーンは2001年にセブリング12時間レースで優勝、さらに同年開幕したELMS（ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ）にてサリーンは7戦6勝、RMLはドライバーズ・マニュファクチャラーズ・チームズの3冠を達成した。S7Rは後にフランスのオレカの手に渡って活躍した。
2004年からは同じ英国のMGとローラ・カーズが共同開発したEX257を用いて、LMP675→LMP2クラスへ参戦。2005・2006年とル・マンのLMP2クラスを連覇した。2007年にはル・マン・シリーズのLMP2クラスチャンピオンにもなった。2008年は新型のEX265が投入されたが、これは結果を残せなかった。
2009年からはMGと袂を分かち、マツダ製直4ターボエンジンを搭載したローラ・B08/80で参戦を行った。翌年2010年からは北米ホンダ（HPD）との提携によりエンジンをアキュラ製V8エンジンに切り替え、ル・マン・シリーズのLMP2クラスチャンピオンとなった。2011年にはアキュラ・ARX-01dへマシンをアップデートした。
2012年には日産との提携により「ガレージ56」枠のデルタウィング、2014年に同じくZEOD RCのチームオペレーション、およびエンジンの開発・供給を行った。
2021年にはトヨタ製V6エンジンを搭載したロータス・エミーラのグループGT4仕様を開発、供給を開始している。
ツーリングカー > イギリスツーリングカー選手権

1992年からイギリスツーリングカー選手権(BTCC)にエキュリー・エコッセ名義で参戦を開始し、ボクスホールのレーシング用エンジンを開発。同時にボクスホールのチーム運営も担当した。ボクスホール・キャバリエは好成績を残し、参戦4年目となった1995年には、ジョン・クレランドがシリーズチャンピオンを獲得した。翌年は、新型マシンのボクスホール・ベクトラを導入した。しかし、思うように開発は進まず、ジェームス・トンプソンが1勝したのみで、この年限りでボクスホールとの関係は解消した。
1997年からRMLはBTCCで日産のチーム運営とこのレースに参戦する日産・プリメーラの開発を担当する事になった。また、前年度の全日本ツーリングカー選手権 (JTCC)の最終戦インターTECには、RMLのエンジンを搭載したP10型のプリメーラが参戦し、この年圧倒的な強さを見せた、ホンダ・アコード勢と優勝争いを演じるポテンシャルを見せた。この結果を受けてか1997年のJTCCでは、ニスモから参戦したP11プリメーラにもRMLエンジンが採用され、4勝を挙げている。BTCCでは、インターTECで優勝争いを演じたアンソニー・レイドとRMLのボクスホール・キャバリエをドライブした経験を持つデイビッド・レズリーを起用。優勝は無かったが、合計5回の表彰台を獲得する。翌1998年もこのコンビで参戦して他のチームを上回る合計9勝をマークし、チームと製造者部門のタイトルを獲得した。1999年もこの勢いを保ち、ローレン・アイエロがシリーズチャンピオンに輝き、チームと製造者部門では、連覇を達成。日産はこの年をもってシリーズから撤退した。
日産の撤退後、RMLはBTCCに参戦していなかったが、2004年にセアトのチーム運営に携わる形でシリーズに復帰。2006年まで同チームを運営し、2009年以降は、世界ツーリングカー選手権 (WTCC)でも提携しているシボレーチームを運営。2010年にジェイソン・プラトがシリーズチャンピオンを獲得した。
2016年にNGTC規定のサブフレームやサスペンション、ギアボックスなどの主要コンポーネントを供給する新サプライヤーに就任。従来までのサプライヤーよりも品質・性能が大きく向上した。
ツーリングカー > 世界ツーリングカー選手権

BTCCと並行するかたちで、2005年に立ち上がったWTCCにも初年度から参戦。シボレー・ラセッティを投入した。ドライバーはツーリングカーで実績豊富なロバート・ハフ、アラン・メニュ、ニコラ・ラリーニの3人。
当初はBMWやセアトなどに対して苦戦を強いられていたが、徐々に結果は向上し、2006年に2勝、2007年に7勝、2008年も5度優勝した。2009年は新型マシンのシボレー・クルーズを開発し、翌年イヴァン・ミュラーがチャンピオンを獲得。規則変更により1.6L直噴ターボエンジンを新規開発した翌2011年もミュラーが2年連続でチャンピオンに輝き、2012年度も長年所属するハフがドライバーズタイトルを獲得。2013年はシボレーの撤退によりインディペンデントクラスでの参戦となるが、マニュファクチャラー勢が新参のホンダ・ラーダしかいなかったこともあり、ミュラーの手でドライバーズ選手権4連覇を達成した。
2014年のTC1規定導入後はチームとしては参戦していないが、インディペンデントチームにマシン供給を行った。RMLのマシンは、WTCCの誕生から2017年の終焉までの全てを見届けた。
ラリー

ツーリングカーへの関与から手を引き始めていたオペル/ボクスホールは、RMLとの提携によりアストラのF2キットカーを開発してラリー活動に復帰。1999年にドイツ、ノルウェー、スウェーデン、2000年に英国のラリー選手権でそれぞれタイトルを獲得した。
F2の後継となったスーパー1600規定でもコルサを投入。JWRC（ジュニア世界ラリー選手権）や各国選手権で活躍し、2003年英国のスーパー1600クラスおよびジュニアクラスチャンピオンマシンとなった。
その他

2000年代末期にF1世界選手権への参戦に興味を持っていることを公にしていたが、予算に関する規則の不透明さからエントリーは行わなかった。2018年にはクライアントエンジン開発への関心を示していたことが報じられていたが、現在まで選手権への関与はない。
2002年CARTの英国ラウンド（ロッキンガム500マイル）で、マカオGPウィナーで当時F1のBARホンダのテストドライバーを務めていた英国人のダレン・マニングを擁してスポット参戦。「チーム・セント・ジョージ」名義でデイル・コイン・レーシングとのジョイント体制を敷き、18周をリードして9位でフィニッシュした。これがマニングの翌年のCARTフル参戦に繋がった。
2000年代に開催された、英国のオーバルコースによるストックカーレースのASCARにも参戦し、2002・2003年にチャンピオンを輩出した。
市販車

1990年にフォード・GT40のレプリカの生産によって、公道車事業へも参入。1999年にはサリーン・S7の設計を手掛けた。
2008年、当時F1で提携していたメルセデス・ベンツとマクラーレンの協業車となるSLRマクラーレンのワンメイクレース仕様である「722GT」の開発・製造を行った。
2003年にマイクラR、2011年にジュークR、2014年にQ50 オールージュと日産車の高性能モデルもたびたび開発・製造している。
2015年にサーキット専用車のアストンマーティン・ヴァルカンを公道仕様に改造した仕様の開発・製造を行った。
2021年に、1952年型フェラーリ・250GT SWBにオマージュを捧げた「RMLショートホイールベース」を開発・製造した。
現CEOマイケルのレーサー時代（2010年スパのGT4レースの表彰台にて）
エキュリー・エコッセ・C286（1986年仕様）
MG-ローラ・EX265（2008年）
日産・ZEOD RC（2013年）
ジョン・クレランドの1996年のベクトラ。RMLのエンジンを積む
ローレン・アイエロのBTCCプリメーラ。ドライバーチャンピオンを獲得した。
常にトップ3台を占める青いクルーズたちは「ブルートレイン」と呼ばれて恐れられた
オペル・コルサ S1600
2002年CARTにスポット参戦。エンジンフードにRMLの文字が確認できる
「世界最速のクロスオーバーSUV」ジュークRのプロトタイプ。R35型GT-RのV6ツインターボエンジンと4WDシステムを搭載する
金知俊

1950年ごろ
金 知俊（キム・ジジュン、朝鮮語: 김지준、1901年7月17日または1909年7月17日または1911年 - 1986年5月6日）は、大韓民国の実業家、政治家。第3代韓国国会議員。
経歴

忠清南道洪城郡の貧農の家庭の出身。瀬戸窯業中学校卒。瀬戸製陶会社で勤めた後、忠北製陶社経営者、東光製陶専務、朝鮮製陶専務取締役、国際連合韓国協会忠清北道支部長、大韓人造真珠株式会社社長、忠北実業家同好会会長、清州商工会議所特別会員、自由党所属の国会議員を務めた。
1986年、忠清南道洪城郡広川邑の自宅で持病により死去。享年76。
駒込警察署

|  警視庁駒込警察署  |
| --- | --- |
 
都道府県警察:  警視庁
管轄区域:  文京区 本駒込の一部 千駄木 向丘の一部 豊島区 巣鴨の一部
課数:  6
交番数:  4
駐在所数:  0
所在地:  〒112-0021 東京都文京区本駒込二丁目28番18号 
位置:  北緯35度43分51.9秒 東経139度44分54秒﻿ / ﻿北緯35.731083度 東経139.74833度﻿ / 35.731083; 139.74833座標: 北緯35度43分51.9秒 東経139度44分54秒﻿ / ﻿北緯35.731083度 東経139.74833度﻿ / 35.731083; 139.74833
外部リンク:  駒込警察署
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駒込警察署（こまごめけいさつしょ）は、警視庁が管轄する警察署の一つである。第五方面本部所属。署員数およそ150名の小規模警察署であり、署長は警視。
文京区の北東部と豊島区のごく一部を管轄している。
識別章所属表示はQE。
所在地

東京都文京区本駒込二丁目28番18号
施設

代用監獄（留置場）
管轄区域

文京区と豊島区の各一部を管轄している。
文京区
本駒込一丁目、二丁目（一部を除く）、三・四・五丁目、六丁目（一部を除く）（本駒込二丁目の一部は富坂警察署の管轄。本駒込六丁目の一部は巣鴨警察署の管轄）
千駄木一・二・三・四・五丁目（全域）
向丘一丁目の一部（7から15番）、二丁目の一部（11番の一部、12番、13番の一部、14から39番）（それ以外の向丘一・二丁目は本富士警察署の管轄）
豊島区
巣鴨一丁目の一部（16番の一部）（それ以外の巣鴨は巣鴨警察署の管轄）
沿革

1907年（明治40年）12月23日 - 本郷警察署（現：本富士警察署）の分署として創設。
1910年（明治43年）12月17日 - 駒込警察署と改称。
1913年（大正2年）8月 - 廃止された千駄木警察署の管轄を統合し、本郷駒込警察署となる。
1937年（昭和12年）9月1日 - 再び駒込警察署と改称
1987年（昭和62年）10月13日 - 現庁舎が完成。
組織

警務課
交通課
警備課
地域課
刑事組織犯罪対策課
生活安全課
交番

浅嘉交番（文京区本駒込一丁目）
上富士前交番（文京区本駒込五丁目）
団子坂交番（文京区千駄木三丁目）
動坂交番（文京区本駒込三丁目）
駐在所、地域安全センターはない。
チャームアスリープ

| チャームアスリープ |
| --- | --- |
欧字表記:  Charm Asleep
品種:  サラブレッド
性別:  牝
毛色:  栗毛
生誕:  2003年3月19日
死没:  2018年2月25日（15歳没）
抹消日:  2008年3月6日
父:  ティンバーカントリー
母:  ターフアミティエ
母の父:  ザグレブ
生国:   日本（北海道新冠町）
生産者:  村田牧場
馬主:  山口美樹
調教師:  佐藤賢二（船橋）
厩務員:  高橋孝幸
競走成績
タイトル:  NARサラブレッド3歳最優秀馬（2006年） NAR最優秀牝馬 
生涯成績:  21戦5勝
獲得賞金:  8410万円
勝ち鞍:  GII：関東オークス（2006年） 東京プリンセス賞（2006年） 桜花賞（2006年） 
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チャームアスリープとは日本の競走馬、繁殖牝馬。主な勝ち鞍に2006年の関東オークス、東京プリンセス賞、桜花賞。史上初の南関東牝馬三冠を達成した。
戦績

特記事項なき場合、本節の出典はJBISサーチ、地方競馬全国協会
2005年7月25日、船橋競馬場の新馬戦でデビューして1着も、しばらくの間は勝ち星がなく、2006年3月の大井競馬場でのもくれん特別で2勝目を挙げる。ライラック特別2着を経てクラシック戦線へと向かい、初戦の桜花賞は1番人気に支持され、スターオブジェンヌ以下を押さえ勝利。続く東京プリンセス賞ではヨシノアルテミスを首差押さえて勝利、二冠を達成した。3番人気でも迎えた三冠目の関東オークスも、全日本2歳優駿馬グレイスティアラをクビ差交わして勝利し、史上初めての南関東牝馬三冠を達成した。下半期は中山競馬場での紫苑ステークス14着、ロジータ記念2着の2戦にとどまった。2006年度のNARグランプリでは最優秀3歳部門と最優秀牝馬を、1995年のライデンリーダー以来11年ぶりに同時受賞した。古馬になってからは交流重賞、南関東の重賞で良績を挙げるには至らず、2008年のエンプレス杯9着が最後のレースとなって3月6日に登録を抹消され、繁殖牝馬となった。
競走成績

以下の内容は、JBISサーチおよびnetkeiba.com、地方競馬全国協会に基づく。
| 年月日 | 競馬場 | 競走名 | 格 | 距離（馬場） | 頭数 | 枠番 | 馬番 | オッズ（人気） | 着順 | タイム （上り3F） | 着差 | 騎手 | 斤量 [kg] | 勝ち馬/（2着馬） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2005.07.25 | 船橋 | JRA認定新馬 |  | ダ1000m（良） | 8 | 2 | 2 | 010.10（5人） | 01着 | 01:02.5 (37.2) | -0.4 | 石崎駿 | 53 | （スペースシップ） |
| 0000.08.29 | 大井 | はやぶさ特別 |  | ダ1400m（良） | 12 | 7 | 9 | 000.00（5人） | 03着 | 01:30.1 (39.1) | -1.1 | 張田京 | 53 | カミノヤマレンジャ |
| 0000.11.09 | 川崎 | ローレル賞 | 南関G3 | ダ1600m（稍） | 13 | 8 | 13 | 000.00（7人） | 07着 | 01:44.2 (40.6) | -2.4 | 石崎駿 | 53 | ダガーズアラベスク |
| 0000.12.06 | 大井 | ストレンチア特別 |  | ダ1600m（良） | 13 | 5 | 7 | 000.00（3人） | 05着 | 01:44.3 (40.7) | -2.3 | 張田京 | 53 | スターオブジェンヌ |
| 0000.12.30 | 大井 | 東京2歳優駿牝馬 | 南関G1 | ダ1600m（良） | 16 | 3 | 5 | 000.00（8人） | 06着 | 01:43.5 (40.2) | -0.7 | 張田京 | 53 | ダガーズアラベスク |
| 2006.01.12 | 船橋 | 福寿草特別 |  | ダ1600m（良） | 10 | 1 | 1 |  |  | 出走取消 |  | 石崎隆之 | 53 | グリーンベイ |
| 0000.01.23 | 川崎 | 若竹特別 |  | ダ1600m（不） | 14 | 7 | 12 | 000.00（5人） | 03着 | 01:43.4 (39.6) | -0.2 | 石崎駿 | 53 | ブルーカントリー |
| 0000.02.08 | 浦和 | ユングフラウ賞 |  | ダ1400m（稍） | 10 | 4 | 4 | 000.00（7人） | 04着 | 01:28.4 (37.9) | -0.3 | 森下博 | 53 | モナ |
| 0000.03.20 | 大井 | もくれん特別 |  | ダ1600m（良） | 14 | 4 | 6 | 007.40（3人） | 01着 | 01:41.4 (38.7) | -1.6 | 内田博幸 | 53 | （カネショウメロディ） |
| 0000.04.10 | 大井 | ライラック特別 |  | ダ1800m（良） | 10 | 8 | 9 | 002.70（2人） | 02着 | 01:56.3 (38.2) | -0.1 | 今野忠成 | 54 | ガンファイター |
| 0000.04.26 | 浦和 | 桜花賞 | 南関G1 | ダ1600m（重） | 11 | 4 | 4 | 003.60（1人） | 01着 | 01:40.8 (39.5) | -0.2 | 内田博幸 | 54 | （スターオブジェンヌ） |
| 0000.05.24 | 大井 | 東京プリンセス賞 | 南関G1 | ダ1800m（不） | 16 | 3 | 5 | 003.40（1人） | 01着 | 01:53.9 (39.1) | -0.0 | 今野忠成 | 54 | （ヨシノアルテミス） |
| 0000.06.14 | 川崎 | 関東オークス | GII | ダ2100m（稍） | 14 | 3 | 4 | 003.80（3人） | 01着 | 02:18.5 (39.9) | -0.0 | 内田博幸 | 54 | （グレイスティアラ） |
| 0000.09.09 | 中山 | 紫苑S | OP | 芝1800m（良） | 15 | 6 | 10 | 007.90（4人） | 14着 | 01:49.4 (35.5) | -2.2 | 内田博幸 | 54 | サンドリオン |
| 0000.11.02 | 川崎 | ロジータ記念 | 南関G2 | ダ2100m（稍） | 14 | 4 | 6 | 001.50（3人） | 02着 | 02:19.5 (40.5) | -0.1 | 内田博幸 | 54 | マキノチーフ |
| 2007.04.04 | 船橋 | マリーンC | JpnIII | ダ1600m（不） | 14 | 6 | 10 | 034.70（2人） | 12着 | 01:40.4 (38.9) | -3.1 | 今野忠成 | 57 | トーセンジョウオー |
| 0000.04.25 | 浦和 | しらさぎ賞 | SIII | ダ1400m（不） | 11 | 5 | 5 | 013.80（4人） | 06着 | 01:26.4 (36.9) | -1.3 | 御神本訓史 | 56 | ベルモントノーヴァ |
| 0000.05.23 | 大井 | 大井記念 | SII | ダ2600m（良） | 16 | 2 | 4 | 024.90（9人） | 08着 | 02:48.6 (37.9) | -1.0 | 御神本訓史 | 56 | マズルブラスト |
| 0000.07.04 | 川崎 | スパーキングレディーC | JpnIII | ダ1600m（重） | 14 | 2 | 2 | 066.40（9人） | 11着 | 01:41.9 (40.8) | -3.2 | 繁田健一 | 57 | メイショウバトラー |
| 0000.12.31 | 大井 | ゆりかもめオープン |  | ダ1800m（重） | 12 | 6 | 8 | 056.2（10人） | 08着 | 01:55.3 (39.5) | -2.1 | 繁田健一 | 57 | チェレブラーレ |
| 2008.01.16 | 大井 | TCK女王盃 | JpnIII | ダ1800m（良） | 14 | 3 | 4 | 101.90（9人） | 08着 | 01:55.9 (37.8) | -1.8 | 繁田健一 | 54 | ラピッドオレンジ |
| 0000.02.27 | 川崎 | エンプレス杯 | JpnII | ダ2100m（重） | 11 | 4 | 4 | 052.40（7人） | 09着 | 02:17.8 (41.1) | -3.1 | 的場文男 | 56 | サヨウナラ |
引退後

引退後は繁殖牝馬として村田牧場で繋養され、2018年2月25日に事故により死亡。没後、同じ村田牧場生産馬で2016年7月22日に死亡したユキノビジンのものとともに、優駿メモリアルパークに馬碑が設置された。2020年には、同じ村田牧場生産で同じ馬主のセレンを父に持つ8番仔のブラヴールが京浜盃を制している。
引退後 > 産駒一覧

|  | 生年 | 馬名 | 性 | 毛色 | 父 | 馬主 | 厩舎 | 戦績 | 主な勝利競走 | 供用 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 初仔 | 2009年 | ローレルアウェイク | 牡 | 鹿毛 | キングヘイロー | （株）ローレルレーシング →村田繁實 →（株）ローレルレーシング | 栗東・昆貢 →大井・山藤統宏 →栗東・昆貢 | 10戦2勝（うち地方3戦2勝） |  |  |  |
| 2番仔 | 2010年 | パラボリカ | 牝 | 栗毛 | ゴールドアリュール | 山口圭子 | 船橋・佐藤賢二 | 22戦6勝 |  | （繁殖牝馬） |  |
| 3番仔 | 2011年 | イントゥレジェンド | 牡 | 栗毛 | マヤノトップガン | (有）ターフ・スポート →山口圭子 | 栗東・昆貢 →船橋・佐藤賢二 →浦和・宇野木博徳 | 63戦1勝（うち地方56戦1勝） |  |  |  |
| 4番仔 | 2012年 | （チャームアスリープの2012） | 牝 | 栗毛 | カネヒキリ |  |  | （不出走） |  |  |  |
| 5番仔 | 2013年 | キタサンハルカゼ | 牝 | 栗毛 | マヤノトップガン | （有）大野商事 | 船橋・佐藤賢二 | 3戦0勝 |  | （繁殖牝馬） |  |
| 6番仔 | 2014年 | フィーア | 牝 | 黒鹿毛 | キングヘイロー | 山口圭子 | 船橋・佐藤賢二 | 38戦5勝 |  |  |  |
| 7番仔 | 2016年 | レーヴ | 牡 | 栗毛 | セレン | 山口圭子 | 船橋・佐藤賢二 →船橋・矢内博 | 46戦5勝 |  |  |  |
| 8番仔 | 2017年 | ブラヴール | 牡 | 栗毛 | セレン | 山口圭子 | 船橋・佐藤賢二 →船橋・佐藤裕太 | 43戦5勝 | 2020年京浜盃 | （現役競走馬） |  |

2025年2月25日現在
血統表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| チャームアスリープの血統 | チャームアスリープの血統 | チャームアスリープの血統 | （血統表の出典） | （血統表の出典） |
| 父系 | ミスタープロスペクター系  | ミスタープロスペクター系  | ミスタープロスペクター系  |  |
| 父 *ティンバーカントリー Timber Country 1992 栗毛 | 父の父Woodman 1983 栗毛 | Mr. Prospector | Raise a Native | Raise a Native |
| 父 *ティンバーカントリー Timber Country 1992 栗毛 | 父の父Woodman 1983 栗毛 | Mr. Prospector | Gold Digger | Gold Digger |
| 父 *ティンバーカントリー Timber Country 1992 栗毛 | 父の父Woodman 1983 栗毛 | *プレイメイト | Buckpasser | Buckpasser |
| 父 *ティンバーカントリー Timber Country 1992 栗毛 | 父の父Woodman 1983 栗毛 | *プレイメイト | Intriguing | Intriguing |
| 父 *ティンバーカントリー Timber Country 1992 栗毛 | 父の母Fall Aspen 1976 栗毛 | Pretense | Endeavour | Endeavour |
| 父 *ティンバーカントリー Timber Country 1992 栗毛 | 父の母Fall Aspen 1976 栗毛 | Pretense | Imitation | Imitation |
| 父 *ティンバーカントリー Timber Country 1992 栗毛 | 父の母Fall Aspen 1976 栗毛 | Change Water | Swaps | Swaps |
| 父 *ティンバーカントリー Timber Country 1992 栗毛 | 父の母Fall Aspen 1976 栗毛 | Change Water | Portage | Portage |
| 母 ターフアミティエ 1999 鹿毛 | 母の父*ザグレブ Zagreb 1993 黒鹿毛 | Theatrical | Nureyev | Nureyev |
| 母 ターフアミティエ 1999 鹿毛 | 母の父*ザグレブ Zagreb 1993 黒鹿毛 | Theatrical | Tree of Knowledge | Tree of Knowledge |
| 母 ターフアミティエ 1999 鹿毛 | 母の父*ザグレブ Zagreb 1993 黒鹿毛 | Sophonisbe | Wollow | Wollow |
| 母 ターフアミティエ 1999 鹿毛 | 母の父*ザグレブ Zagreb 1993 黒鹿毛 | Sophonisbe | Southern Seas | Southern Seas |
| 母 ターフアミティエ 1999 鹿毛 | 母の母*トップニュースII Top News II 1984 鹿毛 | Danzig | Northern Dancer | Northern Dancer |
| 母 ターフアミティエ 1999 鹿毛 | 母の母*トップニュースII Top News II 1984 鹿毛 | Danzig | Pas de Nom | Pas de Nom |
| 母 ターフアミティエ 1999 鹿毛 | 母の母*トップニュースII Top News II 1984 鹿毛 | Fabulous Fraud | Le Fabuleux | Le Fabuleux |
| 母 ターフアミティエ 1999 鹿毛 | 母の母*トップニュースII Top News II 1984 鹿毛 | Fabulous Fraud | The Bride | The Bride |
| 母系(F-No.) | トップニュースII(USA)系(FN:2-s) | トップニュースII(USA)系(FN:2-s) | トップニュースII(USA)系(FN:2-s) |  |
| 5代内の近親交配 | Swaps 5･4（父内）=9.38%、Northern Dancer 5・4（母内）=9.38% | Swaps 5･4（父内）=9.38%、Northern Dancer 5・4（母内）=9.38% | Swaps 5･4（父内）=9.38%、Northern Dancer 5・4（母内）=9.38% |  |
出典: ↑    ↑    ↑    ↑   
5代母はSomethingroyalである。
帰ろかな

「帰ろかな」（かえろかな）は、北島三郎の12枚目のシングル。
概要

NHKテレビ「夢であいましょう」の「今月の歌」の一つとして作られた。
望郷の念を軽快に歌った曲。ミリオンセラーを記録した。原曲（レコードの音源）では素朴な編曲であるが、1973年以降の紅白など舞台・テレビでは、後に作られた「七つの子」を間奏に組み込んだ重厚なアレンジの伴奏で歌うことが多い。
収録曲

（全作詞：永六輔、作曲：中村八大）
帰ろかな
NHK「夢であいましょう」昭和39年12月の歌。
誰も
NHK「夢であいましょう」昭和38年12月の歌。番組では丸山明宏が歌っていた。
岩村田駅

| 岩村田駅 |
| --- | --- |
 駅舎（2020年9月）
  いわむらだ  Iwamurada  
 ◄北中込 (2.2 km) (0.9 km) 佐久平►
 ja
所在地:  長野県佐久市岩村田北緯36度16分28.53秒 東経138度28分20.41秒﻿ / ﻿北緯36.2745917度 東経138.4723361度﻿ / 36.2745917; 138.4723361座標: 北緯36度16分28.53秒 東経138度28分20.41秒﻿ / ﻿北緯36.2745917度 東経138.4723361度﻿ / 36.2745917; 138.4723361
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線:  ■小海線
キロ程:  70.6 km（小淵沢起点）
電報略号:  ムタ
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
乗車人員 -統計年度-:  1,127人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日:  1915年（大正4年）8月8日
備考:  業務委託駅 標高：705.9 m
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岩村田駅（いわむらだえき）は、長野県佐久市岩村田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）小海線の駅である。