stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
首都高バトルXTREME
システム > 操作

レース中の操作を説明する。一般的なレースゲームというよりは、スマートフォンゲームとして簡略化されたタイプに含まれるゲームである。
タッチし続けることによるアクセルオン、コーナー進入時に指定ラインを通過する瞬間を狙ったフリックによるコーナリング評価、タッチ位置を左右にスワイプする車線の調整（ハンドル操作と言える程の自由度は無い）、ニトロ使用の決定、以上のみがレース中の操作である。
システム > レースの流れ

スタートはゼロ発進ではなく、シリーズ恒例の首都高を流しながらのエンカウント演出の後に、ある程度の初速から始まるローリングスタート形式だが、カウントダウン表示ゲージが赤い所を通過するタイミングでアクセルオン（タッチ）すると「ロケットスタート成功」となり、初速と加速が良いスタートとなる（エンカウントの演出終了のタップは、タッチしたままにせずすぐ離さないと、ロケットスタートができなくなる）。
走行中は、タッチし続けることでアクセルONとなり、離していると徐行程度の速度までどんどん減速する。基本的にレース中はタッチし続けることになる。
シリーズ他作と同様SP制である。レース中は自車とライバル車の脇に、速度とSPゲージが表示され、後ろを走っている側が劣勢としてSPが削られる。
走行中にタッチ位置を左右にずらすことで、車線変更程度の左右移動の調整ができる。対戦相手や他の車輛（いわゆるアザーカー）の背後に付くことでスリップストリームによる加速、およびその後に追突しないよう回避、自分が前で追いつかれている場合は相手をブロックする、コーナーでイン側のラインを狙う、等。
ある程度より急なコーナーの手前には「アタックポイント」がある。アタックポイントの赤い基準線を通過する瞬間を狙ってスワイプすると、そのタイミングの正確さがコーナリングとして評価される。
評価は上から「EXTREME!」→「SO COOL!」→「COOL!」→「GOOD」→「BURST...」となっており、正確なほど評価が高い。評価が高いとコーナリング速度および脱出速度が上がり、観客の音声の演出が変化する他、盛り上がりを示す「VOLTAGE」というポイントも多く入る。
ニトロシステムもあり、残数がある時はタッチ位置の目安の上にニトロのアイコンが表示される。ニトロのアイコンを触ると発動し、急加速する。発動中、アイコン内のゲージが消費されるまでニトロによって加速し、その後は（残数がまだあっても）ゲージが充填されるまでの間は次の発動はできない。
GAS/BP

本作中におけるレースには「バトル」と「VS」の2種類があり、「バトル」では「GAS」（ガソリン）を、「VS」（及び「エリアバトル」）では「BP」を消費する。必要なGASの値は車輛の燃費に伴って変化する（バトルの種類によっても異なっているものがある）。一方BPの消費は常に1である。消費されている状態では、GASは1分で10、BPは1時間で1回復する。また、アイテムやレベルアップにより全回復する。
GAS/BP > 回復アイテム

GAS回復アイテムは「ガソリン」、BP回復アイテムは「BP回復」である（ショップの表示だけは、「GAS」が「ガソリン回復」となっているが、その他の場所やメッセージでは全て、パラメータが「GAS」、回復アイテムが「ガソリン」となっている）。
GASとBPの回復アイテムは、GASあるいはBPが足りてない状態でレースを始めようとすると、使用するかどうかを決定するパネルが表示される。ニトロは持っていれば自動的に使えるようになる。
プレイヤー経験値

現時点では上限はないようである。
マシン愛着度

プレイヤー経験値とは別に存在しており、車の経験値にあたる。使用した車に対し別途経験値が貯まるようになっており、レベルが上がるたびにいずれかの基礎性能がアップ、重量やGAS消費量はダウンする。
アバター

プレイヤーキャラクターのイメージとしてアバターが用意されている。最初に4種類(男3種類・女1種類)の中からいずれかを選ぶが、後からも自由に変更できる。
3月10日からチャプターでの特定のボスを1回撃破の報酬として、使用可能なアバターを増やすことが可能となった。
バトル

数章（チャプター）から成るストーリー的なバトルと、後述するイベントバトルがある。各話とも最初は難易度「NORMAL」だけが選べ、「NORMAL」をクリアすると「HARD」「VERY HARD」が追加される。
（2017年10月現在、最終章までとなっている）
バトル > イベントバトル

ストーリー以外の「イベント」バトルは、リリース時点では、以下の2種類である。
バトル > イベントバトル > 曜日限定バトル

日替わり（28時（午前4時）に更新）で常に挑戦可能な、勝利すると決まった種類のパーツが入手可能なバトル。EASY、NORMAL、HARD、VERY HARDの各難易度がある。
曜日毎のパーツは以下のとおり。
月曜日 エンジン
火曜日 ターボ
水曜日 サスペンション
木曜日 アルミフレーム
金曜日 カーボンボディ
土曜日 タイヤ
日曜日 全パーツ
バトル > イベントバトル > ゲリラバトル

一定時間にのみ現れるイベントバトルで、各難易度のライバルに勝利すると強化パーツ・ドレスアップパーツや多くの経験値を手に入れることができる（ごく稀に車、バイナル、ステッカーも入手することがある）。リリース直後の時点では、午前10時、19時（午後7時）、23時（午後11時）からの各1時間となっている。3月1日から15時（午後3時）が追加された。
VS

VSは他のプレイヤーとの対戦による、リーグ制と順位によるランキングとなっている（対戦といっても相手側の制御自体は、コンピュータによって行われている）。全プレイヤーはおおまかな強さ順でリーグ分けされ、リーグ内で日替わりで作られるグループ内での対戦となる。稼いだ「VOLTAGE」の合計の多少によりリーグ内およびグループ内での順位が集計されており、グループ内での順位が上位であれば上位リーグに昇格、下位であれば下位リーグに降格となる。
通常のグループ内の対戦相手の他「ゲストBOSS」が一定時間現れることがある。
VSでのチャレンジには、「リーグの昇格(維持)報酬」「リーグ内ランキング報酬」「全体ランキング報酬」「VOLTAGE達成報酬」「ゲストBOSSの撃破回数報酬」などがある。
VS > エリアバトル

エリアバトルはコース上の各エリアでランダムに選出される5人のプレイヤーが登場。全員に勝利するとエリア制覇となり、制覇した回数ごとに報酬が手に入る。また稀に「ワンダラー」が出現し、勝利するとレアアイテムが手に入る。またライバルの変更を使用することが可能で、1回の使用ごとに「GAS」を消費する。
チャレンジ

いわゆるアチーブメント（実績）であるが、この作品では「チャレンジ」と呼んでおり、ログイン、レース中のアタックの評価、等々、多くのチャレンジが設定されている。報酬はチケット、VIPコイン、称号、種々のパーツ、まれに車、などである。
レアリティ

レアリティは☆の数で表記され、この数値が高いほど、入手が難しくなる。レアリティは(2017年5月現在)最大でマシンは☆6、パーツは☆7まであるが、マシンはリミット解放を行うことで、最大で☆10になる。ただし、マシンごとにレアリティの最大値が決まっており、☆10にすることが出来ないマシンもある。パーツは、☆6まではガチャで入手することが出来るが、☆7のパーツはVIPコイン300枚で回せる10連ガチャを回すことでプレゼントされる。ただし、プレゼントされるのは初回のみで、2回目以降は入手出来ない。また、10連ガチャを回すことでプレゼントされるパーツは、ガチャにより異なるため、☆7のパーツは特定のガチャでのみ入手が可能である。
リミット解放

同じ車を集め、合成するのが「リミット解放」である。レアリティを★1個分アップするには、ベース車1台と同じレアリティの合成対象3台の合計4台が必要である。「愛着度の上限」と「CP」の値がアップする。2017年4月20日に実装された「リミット解放専用マシン」は、車種に関係なくレアリティをアップさせることが出来る。
なお、事前登録の限定仕様の車（VSバトル報酬の限定仕様の車は除く）は初期状態でレアリティがMAXという設定になっていてレアリティをアップすることができず、限定仕様でない同車種の車とも扱いは別なので、限定仕様でない同車種との合成に使用することも出来ない。
パーツ

パーツ類にはカスタマイズ系とドレスアップ系と「強化パーツ」があり、ドレスアップ系は性能には関係なく、またエアロパーツ類は各車種専用である。「強化パーツ」は「チューニング」と呼ばれる合成専用である。この節ではカスタマイズ系バーツについて説明する。
各車輛には、エンジン・サスペンション・カーボンボディ・ターボ・タイヤ・アルミフレームの、計6個のスロットがあり（何も装着せず走ることもできるが）、各スロットに各カテゴリのパーツを装備することで、パワー等の各スペックが向上し、総合値の「マシンスペック」の値が向上する。車輛とパーツには「CP」という値があり、全パーツのCP値の合計は車輛のCP値を越えることはできない。
パーツには、基本的なパラメータの上下による「ノーマルエンジン」「ストリートエンジン」「スポーツエンジン」などといったグレードの他、「パワー型」等の傾向が付いているものもある。グレードが高いパーツほどCPも大きく、ソーシャルゲームのアイテムとしてのレアリティも高い。またそういったグレードの他に「ステージ」という値があり、ソーシャル向けカードRPG等にあるような、成長させたいベースパーツに不要なパーツを素材として合成して「ステージ」を上げると、スペックが向上する。どれかの車に付けているパーツを同時に他の車にも付けることはできないが、カスタマイズ系のパーツは車種等には関係無く共通である（外せば他のどんな車にでも付く）。
また、スキルがついたパーツも存在する。
ドレスアップパーツ

マシンの見た目を変更する。主にゲリラバトルやVSの最終ランキング報酬として手に入れることができる。ドレスアップパーツは以下の8カテゴリに分類される。NSX(NC1)、NISMO系、限定バイナル仕様車はすべて変更不可。
ドレスアップパーツ > 見た目変更

カラー・ステッカー・バイナル（VINYL）・車高変更が選べる。一部の限定車はカラー変更不可。
BATTLE POWER

「BATTLE POWER」は、車と各パーツによる各スペック値から総合的に算出される値で、一般にこの値が大きい車（相手）ほど強く、同時にSPゲージの開始値にもなる。次に述べる追加補正がある。
BATTLE POWER > サポートマシン

レースでは、現在の車輛の他、ガレージにあるうちでパラメーター合計値が高い5台が自動で選出され、各マシンの2%分が「パラメーターボーナス」として追加される。さらに（フレンドが居る場合は）レース前に1台フレンドから選び、それも「FRIEND POWER」として追加される。5月30日のアップデートによりサポートマシンの選択が可能となり、レアリティと愛着度に応じて、バトル後「愛着度」にボーナスが付加された。
ガチャ

このゲームには以下の2種類のガチャがある。
ガチャ > チケット

レース中や実績などのミッション達成などで貰える「チケット」を消費して回す。1回30枚 or 10連300枚。課金によるチケット入手のシステムは無い。
ガチャ > VIP

ゲーム内での入手の他、課金アイテムでもある「VIPコイン」（次で詳説する）を消費して回す。1回30枚 or 10連300枚。他に「有料で購入したVIPコイン、かつ1日1回限定」の 1回15枚 のガチャがある。
仮想通貨 (VIPコイン)

VIPコインは、レース中や実績などのミッション達成でも入手できるものがあるが、本作の課金システムでもある。レートは1コイン1円（及び、ボリュームディスカウントによってはそれ以下）となっており、最低12コイン120円からの課金となっている。
VIPコインの用途は現在のところ、VIPガチャ、アイテムショップで購入できるGAS/BP/ニトロの各回復アイテムと所有マシン数とパーツ数の上限拡大、となっている（他に「キャッシュ」というゲーム内通貨もあるが、そちらはゲーム中で獲得する以外の入手法は無い。またパーツのチューニング等で必要になるが、通常のプレイスタイルの範囲では、ほぼ潤沢に余るものと思われる）。
価格(2015年12月31日現在)
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| VIPコイン数 | 価格 | バラで買うよりも追加されるコイン数 |
| 12 | 120円 | ---- |
| 50 | 480円 | 2 |
| 340 | 2900円 | 50 |
| 568 | 4800円 | 88 |
| 1170 | 9800円 | 190 |

なお、VIPコインの販売期間は10月30日までとなる。
車種

近年のレースゲームの定番通り、自動車会社各社からのライセンシングによる、実在のブランド名・車名での出演とリアルな形状モデリングとなっており、ローンチ時には8社の車が収録されていた。ダイハツ及びスズキは首都高バトル01以来であり、ホンダの名前での収録は首都高バトルシリーズでは初となる。アップデートで入手可能な車やバリエーションが追加されることがある。
車種 > ダイハツ

Copen Cero(LA400K)
MOVE CUSTOM RS Limited(L150)
車種 > ホンダ

CIVIC TYPE R(EK9)
CIVIC TYPE R(FK2)
NSX(NC1)
NSX-R(NA2)
S2000 typeV(AP1/2003)
S660(JW5/2015)
車種 > マツダ

CX-3 XD(DK5AW)
EUNOS ROADSTER S SPECIAL TYPE II(NA8C)
ROADSTER RS(ND5RC)
RX-7 Type RZ(FD3S)
RX-8 Type S(SE3P)
SAVANNA RX-7 INFINI(FC3S/1990)
車種 > ミツビシ

GTO TWIN TURBO(Z16A/1993)/中期型
LANCER GSR EVOLUTION V(CP9A)
LANCER EVOLUTION FINAL EDITION(CZ4A)
車種 > ニッサン

180SX TYPE X SUPER HICAS(KRPS13)
FAIRLADY Z(HS30S/1969)
FAIRLADY Z VERSION R 2by2(GCZ32/1998)
FAIRLADY Z Version ST(Z34/2012)
FAIRLADY Z NISMO(Z34/2014)
GLORIA GranTurismo ULTIMA(PBY32/1993)
GT-R NISMO(R35/2014)
GT-R Premium edition(R35)
SILVIA K’s(PS13)
SILVIA spec-R(S15)
SKYLINE 2000GT-R (KPGC10/1970)
SKYLINE GT-R V・spec II(BNR32)
SKYLINE GT-R V・spec II(BCNR33)
SKYLINE GT-R V・spec II(BNR34)
車種 > スバル

BRZ GT(ZC6/2016)
IMPREZA WRX type R STi Version VI(GC8)
IMPREZA WRX STi 2003 V-Limited(GDB)/中期型
LEVORG 2.0GT-S EyeSight(VMG)
WRX STI Type S(VAB)
車種 > スズキ

ALTO WORKS(HA36S)
WAGON R RR-DI(MH21S)
車種 > トヨタ

86 GT(ZN6/2015)
bB 1.5Z X Version(NCP31)
FJ Cruiser Color Package(GSJ15W/2014)
PRIUS G(ZVW30)
SPRINTER TRUENO GT APEX(AE86)/後期型
SUPRA RZ(JZA80)
VELLFIRE 3.5VL(GGH35W)
松本千晶

松本 千晶（まつもと ちあき、1993年6月30日 - ）は、日本の映画監督、脚本家。神奈川県出身。武蔵野美術大学映像学科卒業。ロボット映画部所属。
フィルモグラフィ

傀儡 - 2018年公開のミステリー映画。監督／脚本／企画。主演は木口健太。第38回ぴあフィルムフェスティバル (PFF) で上映され、第9回アジア国際青少年映画祭 (AIYFF) でシナリオ賞を受賞した。
空を歩く鳥 - 2018年公開のショートムービー。監督。主演は武内おと。さぬき映画祭2018で上映された。
世界の新聞

世界の新聞（せかいのしんぶん）では、世界各国の新聞のうち部数の多いものを記載する。
世界新聞協会の2010年の調査では、世界で最も新聞の発行部数の多い国のトップは中華人民共和国で1億1,078万部である。2位がインドの1億993万部、3位が日本で5,043万部と続く。4位は米国の4,857万部、5位はドイツの1,974万部であった。2019年の調査では上位10紙の中、全紙がアジアの新聞で、4紙が日本の新聞であった。
欧米で部数の多い新聞は、有名人のゴシップやヌードなどを掲載する大衆紙が多い。
1990年は旧ソ連の『プラウダ』が2,150万部を発行し、ギネスブックに登録されていたが、今は158万部（2005年調査）である。同じく旧ソ連時代の週刊紙『Argumenty i fakty』は3,350万部発行され、やはりギネス登録されていた。
頬撫で

頬撫での伝わる高尾山
頬撫で（ほおなで）は、山梨県道志村大羽根に伝わる妖怪。民俗学者・伊藤堅吉による道志村の村史『道志七里』に記述があり、東京都の高尾山にも伝承がある。
人が夜中に谷間の小道などを通っていると、青白い手が現れて頬を撫でるというもの。夜露に濡れた枯れ尾花が頬に触れる様子を妖怪と見誤ったとの説もあるが、『道志七里』によると、頬撫でに遭ったという者は実際に青白い手が暗闇の中から現れたと証言していたという。肝試しのように、人間の肝を潰すことが目的で現れるともいう。
長野県北安曇郡池田町ではこうした怪異を顔撫ぜ（かおなぜ）または顔撫で（かおなで）といい、通行人の顔を冷たい手が撫でてくるが、頬撫でと違って姿が見えることは少ないという。
また宮城県伊具郡筆甫村（現・丸森町）でも、裏ノ沢から鷲ノ平へ行く途中にあるびっくり坂（びっくりざか）という場所を夜に通ると、冷たい手に顔を撫でられるという、同様の怪異が伝わっている。
韓国天文研究院

| 韓国天文研究院 |
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各種表記
ハングル：:  한국천문연구원
漢字：:  韓國天文研究院
発音：:  ハングクチョンムンヨングウォン
英語：:  Korea Astronomy and Space Science Institute(KASI)
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韓国天文研究院 (かんこくてんもんけんきゅういん、英: Korea Astronomy and Space Science Institute, KASI)は、大韓民国の国立天文学研究機関である。1974年に韓国国立天文台(Korean National Astronomical Observatory)として設立され、宇宙科学天文学研究所(Institute of Space Science and Astronomy)、韓国天文台(Korea Astronomy Observatory)を経て、1999年に現在の名称となった。
日本の国立天文台、中国科学院国家天文台、台湾の中央研究院天文及天文物理研究所とともに、東アジア中核天文台連合(EACOA)を結成している。
組織

小白山
普賢山
大徳
ソウル
蔚山
済州
光学天文台 電波天文台
大田広域市儒城区に本部を置き、光学天文学、電波天文学、宇宙科学、衛星測地学の天文学関連4分野に加え、観測天文学と理論天文学を統一的に扱う国際天体物理学センター、一般向けの広報活動と天文暦の編纂、韓国標準時の決定を行う天文情報センターからなる。
組織 > 光学天文学部門

小白山天文台(SOAO):口径61cm反射望遠鏡
普賢山天文台(BOAO):口径1.8m反射望遠鏡
組織 > 電波天文学部門

大徳電波天文台(TRAO):口径14m電波望遠鏡
韓国超長基線電波干渉計ネットワーク(KVN):21m電波望遠鏡(ソウル、蔚山、済州特別自治道の3か所)
組織 > 宇宙科学部門

人工衛星搭載機器研究グループ
太陽・宇宙天気研究グループ
組織 > 衛星測地学部門

地球観測システム研究グループ
全地球測位システム研究グループ
小松島市葬斎場

| 小松島市葬斎場 Komatsushima City Burial funeral |
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情報
旧名称:  小松島町葬斎場
用途:  火葬場および斎場
建築主:  小松島市
事業主体:  小松島市
所在地:  〒773-0008 徳島県小松島市田野町字赤石北90番地の2
座標:  北緯33度59分29.3秒 東経134度35分38.9秒﻿ / ﻿北緯33.991472度 東経134.594139度﻿ / 33.991472; 134.594139﻿ (小松島市葬斎場Komatsushima City Burial funeral)座標: 北緯33度59分29.3秒 東経134度35分38.9秒﻿ / ﻿北緯33.991472度 東経134.594139度﻿ / 33.991472; 134.594139﻿ (小松島市葬斎場Komatsushima City Burial funeral)
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小松島市葬斎場（こまつしましそうさいじょう）は、徳島県小松島市田野町にある火葬場、斎場である。
概要

開場時間：午前9:00 - 17:00（ただし通夜、霊安室は24時間体制）
休場日：1月1日、友引日及び施設点検日
駐車場：有り
沿革

1948年（昭和23年） - 小松島町葬斎場使用条例（昭和23年小松島町条例第101号）を制定。小松島町葬斎場として開場。
1951年（昭和26年）06月01日 - 市制施行により、小松島市葬斎場と改称。
1988年（昭和63年）10月01日 - 小松島市葬斎場使用条例（昭和23年小松島市条例第101号）の全部を改正する。小松島市葬斎場条例（昭和63年小松島市条例第19号）を制定。即日施行。
2016年（平成28年）05月17日 - 新葬斎場着工。
2016年（平成28年）05月23日 - 新葬斎場起工式開催。
交通

JR牟岐線南小松島駅から3.4km、車で約12分。
JR牟岐線阿波赤石駅から2.8km、車で約12分。
施設老朽化問題

現葬斎場は、築45年。（2016年7月現在）
新葬斎場は、現施設の西隣に建設。鉄筋コンクリート2階建て延べ1281平方メートル。火葬炉3基と待合室を備える。高さ11メートルの屋上は津波避難場所として活用され、屋外階段が設けられる。総事業費は約10億6千万円。
2016年3月1日、新葬斎場整備の一般競争入札を行ったが、1共同企業体（JV）しか参加がなかったため、不成立。
2016年4月12日、再入札を行い、2共同企業体（JV）が参加して成立。
2016年5月17日、小松島市議会臨時会で、請負契約締結（約7億5848万円）を可決した。
2016年11月末、工事進捗率約30％。
2016年12月15日、小松島市議会12月定例会予算決算委員会で、『新葬斎場は、2017年3月末完成、同年4月開業予定であったが、同年6月末完成、同年7月開業にずれ込むこと』が明らかになった。
入札が1度不調になった影響で、着工が1カ月半ほど遅れた。2016年5月17日の着工時点では、当初の計画通り2017年4月の開業を目指していたが、遅れを取り戻せなかった。
小笠原省三

小笠原 省三（おがさわら しょうぞう、1892年9月14日 - 1970年11月12日）は、神道学者。
青森県南津軽郡藤崎村（現・藤崎町）生まれ。1902年國學院大學教習科卒業。1922年神道評論社創立。『神道評論』創刊。1937年海外神社問題研究会設立。1938年夏北京神社奉斎会設立。1947年海外神社史編纂会発足。
著書

『日本神代物語』広文社出版部 1916
『情の江戸時代』松本商会 1919
『秘密の国史』国史講習会 1923
『朝鮮神宮を中心としたる内鮮融和の一考察』顕彰日本社 1925
『朝鮮神宮を拝して内鮮両民族の将来に及ぶ』顕彰日本社 1926
『移植民事業と神社』建節学寮出版部 1929
『海外の神社 並に「ブラジル在住同胞の教育と宗教」』神道評論社 1933 ゆまに書房 2005
『在満朝鮮同胞の現状』昭和朝鮮協会 1933
『ブラジル在住同胞の教育と宗教』神道評論社 1933
『海外神社史』編述 海外神社史編纂会 1953 ゆまに書房 2004
『日本国民伝説』高木敏雄共著 敬文館 1917
東阿

東阿 (とうあ)
東阿県 - 中国山東省聊城市の県。
東阿鎮（中国語版） - 中国山東省済南市平陰県の鎮。
東アフリカの略。
実録鬼嫁日記

実録鬼嫁日記（じつろく・おによめにっき）は、会社員「カズマ」とその妻、及び娘との生活をベースにしたインターネットのブログ。
概要

2004年9月に公開開始。アメーバブログの「第1回アメーバブログランキング」に応募するために作成されたブログで、結果1位を獲得し賞金100万円を手にした。ピーク時には1日のアクセス数が80万を超える人気サイトであった。書籍としても発売されたほか、それをベースとして漫画、テレビドラマ、ゲームが制作された。
元々はカズマの趣味であるパチスロの様子をメインとした日記（2001年7月公開開始）の中で書かれていた鬼嫁ネタがベースで、友人から賞金ランキングの話を聞きつけて試しに書いてみたものが大ヒットしたのだという。2005年の新語・流行語大賞で「ブログ」がトップテン入りした際には、カズマが代表者に選ばれ賞を受け取っている。
なお「鬼嫁日記」メインブログは当初よりアメーバブログで公開されていたが、元々の土台である日記（サブブログ）はさるさる日記→CGIBOY→エキサイトブログ→Livedoor Blog→アメーバブログと移転を重ねた。サブブログについては、現在は2005年3月のエキサイトブログへの移転以降の記事が参照可能である。また他に「実録鬼嫁日記」の名前がつくサイトとしては、2005年12月よりダイコク電機の「データロボ サイトセブン」サイト内で公開されているコラム（週1回更新）がある（2010年11月更新終了）。
書籍

著者をカズマとして、2005年1月に「実録鬼嫁日記ー仕打ちに耐える夫の悲鳴」、2006年1月に「実録鬼嫁日記ー嫁からの仰天サプライズ！？」、2007年3月に「実録鬼嫁日記ーパパ本当に大丈夫？」が、いずれもアメーバブックスより刊行されている。
漫画

原作はカズマ、作画はイトカツ。『スーパージャンプ』（集英社）掲載。4コマ漫画。ギャグタッチになっている。
またサブブログの内容を元に、カズマがパチスロを打つ模様を主体とした『実録鬼嫁日記～涙のスロット編～』が『パチスロパニック7』（白夜書房）にて不定期に掲載されている。
テレビドラマ

詳細は「鬼嫁日記」を参照
『鬼嫁日記』のタイトルで関西テレビ放送の2005年秋季編成に於ける毎週火曜日22時からの連続ドラマシリーズで放送される。主演は観月ありさとガレッジセールのゴリ。
同局で以前放送されていたドラマ、「アットホーム・ダッド」に登場した街に主人公の二人が引っ越してくるというコラボレーションをしており、大沢健児（役 永井大）、倉本冴子（役 滝沢沙織）などはアットホーム・ダッドからの登場人物となる。ちなみに実際の舞台は福岡。
ゲーム

詳細は「実録 鬼嫁日記 仕打ちに耐える夫の理不尽体験アドベンチャー」を参照
2006年2月23日に発売されたPlayStation Portable用のテキストアドベンチャーゲーム。
映画

ギャガ・コミュニケーションズの配給により2006年度の上映を目指して製作される予定であったが、頓挫した模様である。
唐人里駅

| 唐人里駅 |
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 당인리   タンインニ  Dangin-ri  
 ◄放送所前 (0.7 km)
 
所在地:  ソウル特別市麻浦区唐人洞12
所属事業者:  大韓民国鉄道庁
駅種別:  廃駅
所属路線:  唐人里線
キロ程:  2.4 km（西江起点）
駅構造:  地上駅
開業年月日:  1929年9月20日
廃止年月日:  1980年3月1日
テンプレートを表示
| 唐人里駅> 各種表記 |
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ハングル：:  당인리역
漢字：:  唐人里驛
発音：:  タンインニヨク
日本語読み：:  とうじんりえき
英語表記：:  Dangin-ri Station
テンプレートを表示
唐人里駅（タンインニえき）は大韓民国ソウル特別市麻浦区にかつて存在した大韓民国鉄道庁唐人里線の駅である。
歴史

1929年9月20日 - 開業。
1980年3月1日 - 廃止。
赤井祐紀

| あかい ゆうき赤井 祐紀> プロフィール |
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出身地:   日本･愛知県名古屋市
生年月日:   (1991-10-29) 1991年10月29日（32歳）
身長:  178 cm
血液型:  A型
最終学歴:  神奈川大学
職歴:  日本海テレビジョン放送（2014年 - 2019年） テレビ神奈川（2019年 - 2021年）
活動期間:  2014年 -
配偶者:  あり
出演番組・活動
出演経歴:  本文参照
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
赤井 祐紀（あかい ゆうき、1991年10月29日 - ）は、日本のフリーアナウンサー。
来歴・人物

愛知県名古屋市出身。神奈川大学卒業。
趣味はサイクリング、ダーツ、音楽鑑賞。特技は折り紙。
大学2年生の冬ごろ、「テレビ局で働きたい」という少年時代の夢を思い出し、アナウンススクール「山本勉強会」に通い出す。
2014年4月、日本海テレビにアナウンサーとして入社。
2017年、山陰地区の民放3局（日本海テレビ・山陰放送・山陰中央テレビ）共同での視聴率回復キャンペーン「テレビってザワザワキャンペーン」の一環として行われた「3局アナ対抗! ザワザワ総選挙」において、男性アナウンサーとして唯一のファイナル進出を果たす。
2019年3月に退社し、翌4月にテレビ神奈川へ移籍。大学在学中以来、4年ぶりに神奈川県に戻る。
2021年5月をもってテレビ神奈川を退社。翌6月にTwitterアカウントを開設し、美容業界へ転身したことを明かしている。
出演番組 > 日本海テレビ時代

エブリワン（2016年4月1日 - 2017年3月24日）
土曜スパイス!!
オンガク野郎（2018年11月3日 - 2019年3月23日）
NKTニュース
出演番組 > テレビ神奈川時代

News Link - スポーツキャスター（2019年4月1日 - 2021年4月26日）
あっぱれ!KANAGAWA大行進（2020年9月12日） - ゲスト出演
高校野球ニュース
tvkプロ野球中継 横浜DeNAベイスターズ熱烈LIVE - 実況・リポーター
全国高等学校野球選手権神奈川大会 - 実況・リポーター
各種スポーツ中継 - 実況・リポーター
tvkスポットニュース（随時）
tvkニュース（随時）
頬被り

頬被り（ほおかぶり、ほおかむり、ほっかむり）とは、手ぬぐいやスカーフなどの布製品を頭部を覆うように装着する方式。国によっては専用の衣料品が用いられるが、日本においては手ぬぐいなどを流用する。
一般的なかぶり方は、長方形の手ぬぐいを左右に垂らすように頭頂に載せ、顎の下で結びつける。左右の布が両頬を覆い隠す様子が、この名称の由来となっている。男女の髪のゆい方の違いや用途から、道中、鼻掛け、吹き流し、吉原かぶり、姉さんかぶりなど、様々なかぶり方が考案されている。
高根島

| 高根島 |
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 北側より、右が高根山北端(西崎山)、左が高根灯台のある押寄鼻、中央が内之浦谷で海岸に鉄工所の建物が並ぶ。奧は龍王山の西側、更に生口島の火瀧山山頂部を望む。
所在地:   日本 広島県尾道市
所在海域:  瀬戸内海
所属諸島:  芸予諸島
座標:  北緯34度19分0秒 東経133度4分20秒﻿ / ﻿北緯34.31667度 東経133.07222度﻿ / 34.31667; 133.07222座標: 北緯34度19分0秒 東経133度4分20秒﻿ / ﻿北緯34.31667度 東経133.07222度﻿ / 34.31667; 133.07222
面積:  5.57 km²
海岸線長:  10.8 km
最高標高:  322.0 m
高根島高根島 (広島県)広島県の地図を表示高根島高根島 (日本)日本の地図を表示
 OpenStreetMap 
 プロジェクト 地形
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斜線部が高根島
2005年国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
藝藩通志　巻八十六　生口島高根嶋図(1825年)
高根島（こうねしま）は、日本の瀬戸内海中部にある芸予諸島の有人島のひとつ。広島県尾道市に属する。みかんを主とした柑橘類の栽培が盛ん。
地理

島の西岸は青戸瀬戸で本州（三原市須波町、三原市幸崎町）と隔たれ、東南岸から瀬戸田水道を挟んだ向かいには生口島があり、両島は高根大橋（延長 205 m）で結ばれている。
地理 > 地域名の由来

島には先述の山が2つあり、「四里の小島に高嶺がある」という言葉が島の名の由来となっている。かつては高嶺島（香根島）と表記されていたが、名前を改め高根島となった。
芸備国郡志(1633年)には加宇称浦と言う記述が見られる。これが高根島のことであれば「かうね」と読むことが出来、発音としては「こうね」であるという頃は容易に推察できる。尚、島内の小字に「宇根」（宇祢・ウネ）がある。また、天保年間の天保国絵図安芸国では高根島（髙根嶋）として集落は「かう祢」となっている。
地形 > 山

島内に二つの山脈がある。
地形 > 谷

南西 5 km から高根山を撮影
地質

風化花崗岩地質が主に占める標準的瀬戸内気候の土地である。夏季に雨量が少ない。
社会 > 行政区

明治の市町村制施行までは近隣の瀬戸田町・沢村・鹿田原村・中野村・福田村などとは異なり村名は無く、「高根島」であった。
1889年（明治22年）の市町村制施行時には高根島村として一島一村。であったが、1944年（昭和19年）に瀬戸田町と合併、瀬戸田町となる。2006年（平成18年）1月10日には因島市とともに尾道市に編入合併された。
社会 > 地域・集落

現在の地名表記は、広島県尾道市瀬戸田町高根である。郵便番号は722-2412。
高根島の集落は歴史的に島の東岸部特に瀬戸田水道沿いに集中し、西岸部に島住民の住居は現在は存在しない。
かつて西岸部の農地は能地（現：三原市幸崎町能地）の住民が所有、農船を乗付けて耕作していたためという、当時は農機具を収める納屋を兼ねた小屋があり起居していた者もいたというが、最後の人別に高根島の住民としては記載がなかった。大正－昭和初期に高根住民が西岸部の農地を完全に取得した後も整備された道路がないため東岸部から農船を利用して耕作を行っていた結果数棟残り、隠居として利用する者もいたが、島一周の沿岸道路や農道の整備、バタンコの登場によって東岸部へと居を移していった。
このほか島の北部の内ノ浦に東岸南部から農地開拓で転居した住居が存在している。これは地理的に内ノ浦へ向かうには昭和20年代に後述の高根隧道が出来るまでは、農船を利用する外は高根隧道の上の峠をつづら折りの小道で超えるか干潮時に今の高根灯台下を経由する海浜を進むしかなく、却って島南部から小字天福寺を経由して高根山と竜王山の間の峠を通る里道が一番の近道で主要なルートであったためである。（内ノ浦の奥・島中央部までミカン畑が広がっているのはこのためであるが、現在は峠周辺の里道が車道としては未開発のため高根隧道経由となり、近年は最奥部の農地から耕作放棄されている。）
歴史

律令国としては隣接の生口島とともに安芸国に属し、豊田郡であった。
江戸時代はその初頭を除き、広島浅野領で、三原浅野家老支配下である。
歴史 > 七軒竈

伝承に七軒竈というものがあり、高根島に最初に居住したのはこの7軒とされる。天福寺（島内の口碑では天福寺という廃寺があったとされるが、芸藩通誌の地図には寺院遺構を示す「跡」という字はなく小字のみが載っている）・寺屋敷（束石が遺構として残る）、真観寺という小字付近に7軒のほとんどが住んでいたとされる。実際には江戸期はこの小字付近に数カ所加えた地区で居住していた。（現在は農地や別の一族の住居となっており比定が困難）。
歴史 > 近世後期

芸藩通誌によれば、高根島 戸数129戸、「民農余採樵また塩田なり」とある。
産業

現在の産業は柑橘類の栽培が主幹であるが、ここでは過去の産業についても記載をする。
産業 > 農業

柑橘栽培の農業が主幹産業であり住民の八割はこれに携わっている。一周11キロメートルに満たない島としては高い山を持つこと、穏やかな気候と海面からの強い反射光を生かし商品性の高いミカンを生産することから、昭和中頃には柑橘の名産地として全国に名を馳せた。高根島でとれるミカンは特に高根みかんとよばれる。
温州ミカンの生産が始まるまでは、除虫菊・タバコ・麦などを生産していた。
昭和初期までは水田もあったが夏季の降水量が少ないことから生産量が乏しく早々に廃田しミカン園に転換している。
昭和20年代から40年代は温州ミカン（早生品種）の一大産地として東京圏(荏原市場・神田市場)・関西圏（京都市場）に出荷され名を馳せていた。このため高根農協として単独で島内に選果場を持つなど有力農協であったが、国策による農協の合併の流れから瀬戸田農協に組み込まれた。なお、前述のとおり東京・関西圏が主要な市場であったため、同じ県内にありながら広島市内にはあまり名が知られていない。
昭和50年代までは、同品種が主品目であったが、現在は多様な品種（雑柑類）を栽培しておりこれといった特定品種は存在しない。
瀬戸内の柑橘畑の特徴としては山頂まで続く急峻な石積みの段々畑が知られているが、高根島では標高100m辺りで地形や水利の関係から園地は終端を迎えており、その終端部でも石積みの段々畑になっていない（農道や農地の高低差回避のための石積みはある）。
産業 > 漁業

古くは採漁の記録があるものの、柑橘栽培が盛んであったため、漁業権に興味がなかったのか設定されていない。このため近辺の海域で昭和末期から平成初期に起こった「海砂過剰採取問題」の際には沿岸土砂流失被害を受けたものの、漁業補償金による保証は一切受けていない。空中写真左下のオイルフェンスに囲まれた海域とその上部海域は、海砂過剰採取からの海底回復事業の区域で港湾浚渫により発生した土砂を投入していたものである。
瀬戸田漁協の組合員はいるが、係留されている小型船は遊漁用である。
産業 > 塩業

塩田があったが、生産量が乏しかったためか、最後まで入浜式塩田が残った地域としては珍しく昭和初期には廃田となっており、柑橘類の栽培が盛んになった昭和期には埋め立てられて農地に転用された。
産業 > 工業

島北部、内ノ浦に造船所で組み立てられるブロック（船舶部材）を製造している鉄工所が存在する。
構築物・アート作品

特徴ある構築物等を記載する。
構築物・アート作品 > 構築物

高根島灯台
「高根島灯台」も参照
構築物・アート作品 > アート作品

保田春彦作 「球を包む幕舎」
松永真作「千里眼”のぞいてみよう、瀬戸田から世界が見える。”
交通 > 道路 > 高根大橋

| 高根大橋 |
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 2009年（平成21年）撮影。
基本情報
国:   日本
所在地:  広島県尾道市
交差物件:  瀬戸内海瀬戸田水道
構造諸元
形式:  中路式ローゼ固定アーチ橋 
全長:  205 m 
幅:  有効幅員 5.5 m、車道幅員 5 m 
高さ:  23.5 m （航路高） 
最大支間長:  175 m 
関連項目
 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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交通 > 公共交通

本四バス開発
交通 > 海上交通（航路）

瀧山観音堂裏の大岩上方にある石鎚山・大峯山より四国石鎚山方面を望む。多々羅大橋の向こうにうっすらと見えるのが石鎚山。
内の浦トンネル出入口脇より東側を望む。
内の浦トンネル（旧トンネル）
豊利駅

| 豊利駅 |
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 対岸からの遠望
 풍리   プンニ  P'ungri  
 
所在地:  咸鏡北道穏城郡
所属事業者:  朝鮮民主主義人民共和国鉄道省
ホーム:  地上駅
開業年月日:  1932年11月1日
乗入路線 1 路線
所属路線:  咸北線
キロ程:  169.8 km（青岩起点）
 ◄南陽 (3.9 km) (6.1 km) 世仙►
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| 豊利駅> 各種表記 |
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チョソングル：:  풍리역
漢字：:  豊利驛
発音：:  プンニヨク
日本語読み：:  ほうりえき
英語：:  P'ungri station
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豊利駅（プンニえき）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡北道穏城郡に位置する朝鮮民主主義人民共和国鉄道省咸北線の駅である。
歴史

1932年11月1日：開業。
藤原行正

|  日本の政治家藤原行正ふじわら　ぎょうせい |
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生年月日:   (1929-02-09) 1929年2月9日（95歳）
出生地:  関東州大連市（現・ 中国遼寧省）
所属政党:  （無所属 →） （公明政治連盟→） （公明党→） 無所属
称号:  藍綬褒章（1984年）
  東京都議会議員
選挙区:  杉並区選挙区
当選回数:  7回
在任期間:  1963年4月 - 1989年7月22日
  東京都杉並区議会議員
当選回数:  2回
在任期間:  1955年4月 - 1963年3月
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藤原 行正（ふじわら ぎょうせい、1929年（昭和4年）2月9日 - ）は、日本の政治家。
杉並区議会議員（2期）、東京都議会議員（7期）、公明党中央執行委員、都議会公明党幹事長を歴任。
のちに、創価学会の反対派（批判者）になり、創価学会への批判活動を行っていた。
詳細は「創価学会#創価学会に対する批判」を参照。
来歴 > 生い立ち

旧関東州大連出身。6人兄弟の次男。戦後、熊本県天草に引揚げのあと1948年（昭和23年）上京。
1949年（昭和24年）創価学会に入会し、当時会長だった戸田城聖と知り合う。
来歴 > 杉並区議会議員に初当選

1954年（昭和29年）、創価学会男子部第7部隊長の任命を受ける。
1955年（昭和30年）4月、学会の政界進出第1弾となった第3回統一地方選挙では、東京都杉並区議会議員選挙に無所属（学会推薦）で立候補し、初当選。
来歴 > 東京都議会議員に当選

1963年（昭和38年）4月に東京都議会議員に初当選。以後、1989年（平成元年）6月まで7期26年間、都議会議員を務め上げる。
1969年（昭和44年）創価学会と公明党が、創価学会を批判する本の出版・流通を妨害したとされる「言論出版妨害事件」に、公明党の中央幹部会員として事件に関わる。
この間、1970年（昭和45年）6月に公明党中央執行委員、1973年（昭和48年）には都議会公明党幹事長に就任する。
1984年（昭和59年）に、藍綬褒章を受章。これと自らの議員生活30周年記念を兼ねて高輪プリンスホテル（当時）でパーティーを開催するが、そこで池田大作に反旗を翻す決意を表明。
1985年（昭和60年）、7期目の都議会選挙に当選するが、都議会公明党幹事長の職から下ろされる。
定年を前に公明党から都議会選挙での公認を外され、創価学会批判の急先鋒となる。
来歴 > 池田大作暗殺計画

1988年（昭和63年）9月18日、東京都新宿区西新宿のヒルトン東京である暴力団幹部に会い、着手金2億5千万円と成功報酬2億5千万円で池田の殺害を依頼した。しかし、藤原が着手金を払えなかったため、10月5日、契約は頓挫し発覚した。
来歴 > 政界引退

1989年（平成元年）6月、区議会議員2期・都議会議員7期を務め引退。この頃より、反創価学会の活動が明確化する。その後、同時期に池田大作を批判する論文を発表して公明党、創価学会を除名された大橋敏雄と歩調を合わせるようになった。反学会活動家として活動し始めたのは藤原のほうが先だが、一部では大橋の行動に藤原が同調したという見方もされている。それから10年を経て、藤原の議員在職中長く党中央執行委員長を務めた竹入義勝も反学会に転じ、藤原、大橋と行動を共にしている。
役職歴

公明党
中央執行委員
都議会公明党
幹事長
ニュージーランドオークス

| ニュージーランドオークス New Zealand Oaks |
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主催者:  ニュージーランドサラブレッドレーシング
競馬場:  トレンサム競馬場
距離:  芝2400m
格付け:  G1
賞金:  1着賞金18万7500新ドル 賞金総額30万新ドル
出走条件:  サラブレッド3歳牝馬
負担重量:  馬齢戦（56kg）
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ニュージーランドオークス（New Zealand Oaks）とはトレンサム競馬場で施行される競馬の競走（国際競走）である。
概要

ニュージーランドの競馬におけるオークスである。
近年、ニュージーランドには日本で繋養されている種牡馬がシャトル種牡馬としてニュージーランドで供用されており、日本産種牡馬の産駒の出走も多い。2003年にはシンコウキング産駒のブランブルローズ、2009年にはジャングルポケット産駒のジャングルロケット、2023年にはサトノアラジン産駒のペニーウェカが優勝している。
歴史

1969年 - 創設。以降10ハロン（2012メートル）で施行。
1974年 - メートル法を採用によりこの年以降2400メートルで施行。
1980年 - この年以降G1に格付け。
2006年 - この年以降3月に施行。
近年の優勝馬

※馬齢表記は北半球の基準で表記。
| 回 | 施行日 | 調教国・優勝馬 | 日本語読み | 性齢 | タイム | 優勝騎手 | 管理調教師 |
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| 第32回 | 2000年1月22日 | She's Country | シーズカントリー | 牝4 | 2:29.80 | O.ボッソン | B.ウォレス |
| 第33回 | 2001年1月20日 | Tapildo | タピルド | 牝4 | 2:28.05 | M.デュ・プレシス | S.ラクソン |
| 第34回 | 2002年1月19日 | Vapour Trail | ヴェイパートレイル | 牝4 | 2:30.88 | S.シーマー | D&D.ローガン |
| 第35回 | 2003年1月18日 | Bramble Rose | ブランブルローズ | 牝4 | 2:27.71 | O.ボッソン | M.トッド |
| 第36回 | 2004年1月17日 | Wharite Princess | ワライトプリンセス | 牝4 | 2:26.90 | B.ハード | L.ラッタ |
| 第37回 | 2005年1月22日 | Justa Tad | ジャスタタッド | 牝4 | 2:29.53 | V.コルガン | R.リーフティング |
| 第38回 | 2006年3月18日 | Legs | レグス | 牝4 | 2:29.42 | D.ウォーカー | K.グレイ |
| 第39回 | 2007年3月17日 | Princess Coup | プリンセスコープ | 牝4 | 2:32.94 | O.ボッソン | M.ウォーカー |
| 第40回 | 2008年3月15日 | Boundless | バウンドレス | 牝4 | 2:28.74 | H.ティンスリー | S.マッキー |
| 第41回 | 2009年3月14日 | Jungle Rocket | ジャングルロケット | 牝3 | 2:30.07 | J.マクドナルド | J.マクヴィーン |
| 第42回 | 2010年3月20日 | Keep The Peace | キープザピース | 牝3 | 2:28.49 | O.ボッソン | S.リッチー |
| 第43回 | 2011年3月19日 | Midnight Oil | ミッドナイトオイル | 牝3 | 2:30.04 | R.Myers | P.Duncan |
| 第44回 | 2012年3月17日 | Artistic | アーティスティック | 牝3 | 2:38.39 | M.コールマン | S.Ritchie |
| 第45回 | 2013年3月16日 | More Than Sacred | モアザンセイクリッド | 牝3 | 2:30.46 | L.イネス | T.Pike ＆ M.Donoghue |
| 第46回 | 2014年3月15日 | Miss Mossman | ミスモスマン | 牝3 | 2:27.78 | J.Parkes | J.Sargent & H.Allen |
| 第47回 | 2015年3月14日 | Savaria | サヴァリア | 牝4 | 2:29.67 | H.Tinsley | R.Bergerson |
| 第48回 | 2016年3月19日 | Fanatic | ファナティック | 牝4 | 2:29.47 | M.Hills | G.Sanders & D.Sweeney |
| 第49回 | 2017年3月18日 | Bonneval | ボナヴァル | 牝3 | 2:31.99 | M.Cameron | M.Baker ＆ A.Forsman |
| 第50回 | 2018年3月17日 | Savvy Coup | サヴィクー | 牝3 | 2:29.03 | C.Johnson | Michael ＆ Matthew Pitman |
| 第51回 | 2019年3月16日 | Sentimental Miss | センチメンタルミス | 牝3 | 2:35.08 | L.Allpress | Ms L.Latta |
| 第52回 | 2020年3月14日 | Jennifer Eccles | ジェニファーエクルズ | 牝3 | 2:30.74 | J.Waddell | S.Ritchie |
| 第53回 | 2021年3月20日 | Amarelinha | アマレリンハ | 牝3 | 2:29.65 | O.Bosson | J.Richards |
| 第54回 | 2022年3月19日 | Belle En Rouge | ベルエンルージュ | 牝3 | 2:31.07 | J.Laking | J.Richards |
| 第55回 | 2023年3月18日 | Pennyweka | ペニーウェカ | 牝3 | 2:31.18 | R.Elliot | J.Wallace |
| 第56回 | 2024年3月16日 | Pulchritudinous | パルクリチューディナス | 牝3 | 2:29.67 | W.Kennedy | C.Ormsby |
Ꜳ

Ꜳ（小文字: ꜳ）は、中世に古ノルド語で使用されていた母音である。Ꜳは書記素上の合字に該当し、「エーエー」や「ダブルエー」と呼ばれる。
用法

中世では、長音の[aː]の表記に用いられた。
符号位置

| 大文字 | Unicode | JIS X 0213 | 文字参照 | 小文字 | Unicode | JIS X 0213 | 文字参照 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Ꜳ | U+A732 |  | &#xA732; &#42802; | ꜳ | U+A733 |  | &#xA733; &#42803; |  |
岩熊井堰

パノラマ全景
地図
地図
岩熊井堰（いわぐま いぜき）は、江戸時代中期に宮崎県延岡市五ヶ瀬川の川水を農業用水の灌漑として引くために、延岡市下三輪町に設けられた井堰とその下流域に設けられた用水路である。
概要

江戸時代中期、日向延岡藩において、出喜多村（現在の延岡市出北）は「出喜多の雲雀野」と称される荒れ地であった。
たびたび所領地の庄屋を通じて藩庁に農業用水の確保を請願し続けたところ、家老藤江監物によって取り上げられ、郡奉行江尻喜多右衛門に命じて普請が着手されたところ、度重なる風水害また疫病の流行により中断を余儀なくされた。
また藤江監物は普請費用が藩の財政を逼迫した責任を問われて投獄され子息共々獄死される。江尻喜多右衛門らにより工事は継続され、着工から十年後の享保十九年（1734年）完成。工事前には150石しかなかった米の収穫高も755石にまで伸び、特に昭和8年及び昭和46年に行われた大規模改修により現在の姿となっている。