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宇多田ヒカル
評価

HMVは、2003年の「Top 100 Japanese Pops Artists」で第24位に、2005年の「日本のシンガーTOP30」で第10位に宇多田を選出している。2022年に行われたタレントパワーランキング「女性歌手の人気ランキング」では、第1位に選ばれている。
宇多田のデビューは、日本中に大きな衝撃を与えた。音楽プロデューサー・小室哲哉は、宇多田について、デビュー曲「Automatic」の衝撃や宇多田の「自由さ」を指摘しており「自らの引退を考えさせたアーティスト」と評している。また「宇多田ヒカルをきっかけに、プロデューサーやレコード会社の人の言葉に耳を傾けつつという、音楽業界の暗黙の了解みたいなものがなくなった」とも指摘している。
音楽ジャーナリスト・宇野維正も、宇多田の登場によって、それまでレコード会社や大手プロダクションが握っていた日本の音楽シーンをアーティスト自身が手にする時代が来た、と語る。また、宇多田がデビュー当初にすでに「音楽家としての権利」を保持していたことを指摘し、これは「世界中を見渡しても異例の契約条件」と語った。
同じく、音楽ジャーナリストの柴那典は、宇多田の歌はデビュー以来、徹底して「個」の表現であり続けてきたとし、多数の「アムラー」を生み出した安室奈美恵や「女子高生のカリスマ」として同年にデビューした浜崎あゆみのように、女性たちの憧れの対象としてのアイコンにはならず、どれだけ沢山のCDが売れようと、聴き手は「1対1」の親密でパーソナルな関係の中で、宇多田の歌を受け取ってきたのだと指摘。柴は、さらに「そういうタイプのアーティストが登場し、そのデビュー作が最も大きなヒットとなったことが、後に続く時代の変化の一つのうねりのようなものにつながったのではないか」と考えている。
ロッキング・オン・グループの代表取締役社長で音楽評論家の渋谷陽一は、宇多田ヒカルの登場によって「日本人の持つポップミュージックのDNAが変わった」とコメントしている。また、宇多田の「革命性と大衆性の両立」を指摘してその衝撃を語った。ミュージシャンで音楽評論家の近田春夫は、宇多田のデビュー後のJ-POPを「宇多田ヒカルというB-29による空爆後の焼野原」と表現した。宇多田の登場によって日本の音楽シーンが一変したと語った。
写真家の藤原新也は、五木寛之との対談で、当時の「宇多田ブーム」について「マーケティングによって成り立った乾いた小室産業から宇多田的な個的な情感に時代がシフトした」と分析した。吉本隆明は、自著『現代日本の詩歌』で、デビュー曲「Automatic」を取り上げ「口語でできた、すぐれた歌詞で、純粋詩人の作品」「きわめて個性的に女の子の気持ちを歌っている」と評価した。
宇多田のデビュー当時、しばしば宇多田の歌詞における「字切り」の特徴が指摘されていた。トレモロイドの小林侑太は「Automatic」に代表される宇多田の楽曲が、リズムのアクセントと音自体の発音の強弱の一致によって「心地よいグルーブ感」を生んでいると指摘。「細かな発音の強弱や譜割りに対する鋭敏な感覚を持っていれば歌でグルーブを表現できる」という感覚が宇多田の登場によって、当時の日本の音楽シーンに持ち込まれたとも考察している。
作曲家の筒美京平は、宇多田の楽曲に関して「コード進行の上にのせるメロディーの作り方が新しい」と評価。また、そのメロディも「和のテイスト」を感じさせる、とコメントした。ミュージシャンで音楽プロデューサーの玉井健二は「traveling」などの楽曲を挙げ、コンポーズの素晴らしさを指摘している。「日本語が乗る前提の主旋律に日本語じゃないグルーブを的確に融合させられている」点などを高く評価している。
また、アーティストとしての宇多田にも様々な指摘、評価がなされてきた。上述の渋谷陽一は、宇多田について「その存在と才能の巨大さのためか、どこか透明な印象がある」と言う。また「すべてのエモーションのベースに悲しみがある」とも評している。
宇野維正は、宇多田のこれまでのライブ活動の少なさから「人気ポップアーティストとしては、世界的にも稀な『スタジオの音楽家』」と指摘。また、宇多田の編曲家としての側面にも注目し「All Songs Written and Arranged by Utada Hikaru」という「日本の他の女性アーティストの作品ではまず目にすることがない」クレジットが、宇多田の音楽家としての本質を表していると語った。
ジャズミュージシャンで宇多田の楽曲のプロデュースを手掛けたこともある菊地成孔は、2006年のネット記事の連載にて、宇多田を「〈日本に帰化した、日本人以上に日本人である外国人選手〉という、本来ならば日本人では着任不可能な任務を遂行しているという意味で、完全なオリジナル」と指摘している。そして、宇多田のライブに集まる観客が、圧倒的に〈日本人の集団〉であるとし、そこに「無意識や無作為が国民性を掴んだ強さ」を見出している。
いきものがかりのリーダー・水野良樹は、宇多田の作品には「宇多田さんの持つ強烈な "個" の匂いがたちこめている」と指摘。また、こういった性格の作品が「とてつもなく多くの人々に、熱狂の中で、すんなりと受け入れられていく」ことに驚きを示している。
糸井重里は、宇多田の歌詞・言葉に注目し、宇多田が「『だれよりも、われ』であるがゆえに『だれよりも、それぞれ』に変態していける」と評価した。ミュージシャンの井上陽水は、宇多田が特殊な環境で生まれ育ってるゆえにアウトサイダー（外部の人、部外者）のような雰囲気を感じさせる、とコメント。楽曲に関しては「もう1回聴くとどういう発見があるんだろうと思わせるような数少ないアーティストの1人」と評価した。また、陽水は、宇多田が多くの日本人をひきつけている要因として、宇多田の声に代表される「切なさ」を挙げている。
宇多田の声質については、松任谷由実や平井堅のようなフラジャイル（か弱い、壊れやすい）な歌声が聴く人を惹きつけると評している。映画監督の河瀨直美は、宇多田の歌詞集『宇多田ヒカルの言葉』に寄稿した際、宇多田の創作のあり方について「自らの声に力があることを本能的に知っていて、その力にはどんな言葉を用いればより人々にその想いが届くのか…を客観的に見つめている」と評価した。
桑田佳祐は、自身のラジオ番組で、宇多田の復帰作『Fantôme』を「革命的なものをお作りになった」と絶賛。「平成の『ジョンの魂』、次元が違う、ほとんどビョーキ、もう私はレコーディングも年越しライブもやめます」と冗談交じりに語った。シンガーソングライターの小田和正は、同じく宇多田の歌詞集への寄稿で、宇多田の復帰作「真夏の通り雨」の一節〈降り止まぬ 真夏の通り雨〉に衝撃を受けたといい、復帰後の宇多田について、「あの頃のみずみずしさを失うことなく、感性は圧倒的にその深みを増した」と評価した。
宇多田は、活動休止中の2013年に、当時InterFMの執行役員だったピーター・バラカンの提案で、ラジオ番組『KUMA POWER HOUR with Utada Hikaru』パーソナリティを1年間務めていた。バラカンは、その提案の理由について「ああ、この人（宇多田）ラジオの喋り手として面白いな」と感じていたといい「単純に言えば月並みではないということ」「他の人があまり注目していない音楽を独自のアンテナで捉えて紹介してくれる。あるいは有名な曲だとしてもその取り上げ方や紹介の仕方にもセンスのある人」と、音楽の聴き手としての宇多田を評価した。
受賞歴

→詳細は「宇多田ヒカルの受賞とノミネートの一覧」を参照
ディスコグラフィ

→詳細は「宇多田ヒカルの作品」を参照
出演 > ラジオ

Hikki's Sweet & Sour（1998年10月4日 - 1999年3月28日、InterFM）
WARNING HIKKI ATTACK!!（1998年10月8日 - 1999年3月、FM NORTH WAVE・CROSS FM）
宇多田ヒカルのトレビアン・ボヘミアン（1999年10月1日 - 2000年9月22日、J-WAVE・FM NORTH WAVE・ZIP-FM・FM802・CROSS FM）
宇多田ヒカルのトレビアン・ボヘミアンスペシャル 〜FROM NY〜（2001年3月20日）
宇多田ヒカルのTres Bien! Bohemian Summer Special From Tokyo（2001年7月20日）
宇多田ヒカルのトレビアン・ボヘミアンスペシャル FROM TOKYO（2003年1月13日）
宇多田ヒカルのトレビアン・ボヘミアンスペシャル（2009年3月20日）
宇多田ヒカルのTRÈS BIEN! BOHEMIAN! SPECIAL（2018年7月16日）
KUMA POWER HOUR with Utada Hikaru（2013年4月16日 - 2014年3月18日、InterFM）
サントリー天然水 presents 宇多田ヒカルのファントーム・アワー（2016年10月11日 - 17日、全国民放ラジオ101局）
宇多田ヒカル Liner Voice+（2022年1月19日 - 24日、J-WAVE・ZIP-FM・FM802・CROSS FM・FM NORTH WAVE）
出演 > CM

ソニー「Media & Battery RED HOTキャンペーン '99」（1999年 - 2000年）
NTTドコモ「FOMA」（2001年 - 2002年）
任天堂「ニンテンドーDS」（2004年 - 2005年）
サントリー「ペプシネックス「宇多田ヒカルクリスマス」篇」（2010年）
サントリー「サントリー天然水「水の山行ってきた 南アルプス篇」（2016年）
サントリー「サントリー天然水「水の山行ってきた 奥大山」篇」（2017年）
ソニー「ノイキャン・ワイヤレス」（2017年 - 2018年）
サントリー「サントリー 南アルプススパークリング「SWITCH & SPARKLING!」篇」（2017年）
サントリー「サントリー天然水スパークリング レモン「スイッチ! なんてカンタンさ!」篇」（2019年）
サントリー「サントリー天然水「光も風もいただきます。」篇」（2020年）
資生堂「POWER IS YOU」（2021年）
伊藤忠商事「「おかげさまで」が、地球を回す力になればいいのに。」（2024年4月1日 - ）
日本コカ・コーラ「綾鷹「新・綾鷹 出会う」篇」（2024年4月16日 - ）
出演 > テレビ > 音楽番組

ポップジャム（NHK総合）
ポップジャム 宇多田ヒカル完全密着取材!!（2000年6月10日）
ポップジャム 宇多田ヒカルの密着企画第2弾!（2000年6月17日）
宇多田ヒカル 〜true secret story〜（2001年3月24日、NHK総合）
Music Lovers 特別編 ～宇多田ヒカル レコーディングスタジオ・スペシャルライブ～（2008年3月23日、日本テレビ系）
宇多田ヒカル 〜今のわたし〜（2011年1月15日、NHK総合）
SONGS（NHK総合）
SONGSスペシャル 宇多田ヒカル 〜人間・宇多田ヒカル 今「母」を歌う〜（2016年9月22日）
SONGSスペシャル 宇多田ヒカル 〜時を超える言葉〜（2018年6月30日）
Love music 特別編 宇多田ヒカル 〜ライナーノーツ〜（2016年9月30日・11月12日、フジテレビ系・フジテレビNEXT）
プロフェッショナル 仕事の流儀 宇多田ヒカルスペシャル（2018年7月16日、NHK総合）
NHK MUSIC SPECIAL 宇多田ヒカル（NHK総合）
NHK MUSIC SPECIAL 〜教えて!ヒカルさん〜（2024年4月18日）
NHK MUSIC SPECIAL 完全版（2024年8月25日）
出演 > テレビ > テレビドラマ

HERO（2001年2月26日（第8話）、フジテレビ系）- ウェイトレス 役
出演 > テレビ > その他

NHKスペシャル『量子もつれ アインシュタイン 最後の謎」（2024年12月28日、NHK総合）- 語り
出演 > NHK紅白歌合戦出場歴

| 年度 | 放送回 | 回 | 曲目 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016年 | 第67回 | 初 | 花束を君に | ロンドンから中継 |
出演 > 配信

Hikaru Utada Laughter in the Dark Tour 2018（2019年6月26日、Netflix）
出演 > アニメ

ブラック・ジャック（2001年・2007年11月30日、TezukaOsamu＠Cinema）- ピノコ 役
ライブ

| 開催日 | タイトル | 会場 |
| --- | --- | --- |
| 1999年4月1日・2日 | LUV LIVE | 詳細 梅田HEAT BEAT（4月1日）  Zepp Tokyo（4月2日）  |
| 1999年7月29日 | McDonald's Presents 宇多田ヒカル LUV LIVE REMIX 〜hello from new york〜 | 詳細 Zepp Sapporo  仙台電力ホール  東京国際フォーラム ホールA  愛知県勤労会館  大阪厚生年金会館  広島郵便貯金ホール  Zepp Fukuoka  |
| 1999年8月24日 | 爽健美茶 Natural Breeze Concert '99 WWFチャリティーコンサート | 日本武道館 |
| 2000年6月26日 | BOHEMIAN SUMMER extra 〜宇多田ヒカル SECRET LIVE〜 in SHIBUYA | 渋谷on air east |
| 2000年7月1日 - 8月29日 | BOHEMIAN SUMMER 2000 | 詳細 国立代々木競技場第一体育館（7月1日・2日）  広島グリーンアリーナ（7月7日・8日）  グランディ21 宮城県総合体育館（7月15日・16日）  真駒内アイスアリーナ（7月20日・21日）  石川県産業展示館4号館（7月26日・27日）  アスティとくしま（8月1日・2日）【1日公演延期】  大阪城ホール（8月5日・6日）  マリンメッセ福岡（8月11日・12日）  名古屋レインボーホール（8月16日・17日）  千葉マリンスタジアム（8月21日 - 23日）【追加公演】  アスティとくしま（8月29日）【振替公演】  |
| 2004年2月3日 - 10日 | Utada Hikaru in BudoKan 2004 ヒカルの5 | 日本武道館 |
| 2006年7月1日 - 9月10日 | UTADA UNITED 2006 | 詳細 グランディ21 宮城県総合体育館（7月1日・2日）  エコパアリーナ（7月8日・9日）  マリンメッセ福岡（7月15日・16日）  大阪城ホール（7月25日・26日）  朱鷺メッセ 新潟コンベンションセンター（8月4日・5日）  名古屋レインボーホール（8月8日・9日）  さいたまスーパーアリーナ（8月17日・18日）  真駒内アイスアリーナ（8月24日・25日）  愛媛県武道館（8月29日・30日）  広島グリーンアリーナ（9月2日・3日）  国立代々木競技場第一体育館（9月9日・10日）  |
| 2006年7月28日 | One Night Magic | Zepp Osaka |
| 2010年1月15日 - 2月12日 | Utada "In The Flesh" 2010 Tour | 詳細 【ホノルル】Pipeline Cafe（1月15日）  【ロサンゼルス】House Of Blues（1月19日）  【シアトル】The Showbox（1月21日）  【サンフランシスコ】The Fillmore（1月24日）  【ラスベガス】House Of Blues（1月30日）  【シカゴ】House Of Blues（2月2日）  【ボストン】Paradise Rock Club（2月5日）  【ニューヨーク】Irving Plaza（2月8日）  【ロンドン】02/11 O2 Academy Islington（2月11日・12日）  |
| 2010年12月8日・9日 | WILD LIFE | 横浜アリーナ |
| 2018年11月6日 - 12月9日 | Hikaru Utada Laughter in the Dark Tour 2018 | 詳細 横浜アリーナ（11月6日・7日）  マリンメッセ福岡（11月14日・15日）  日本ガイシホール（11月23日・24日）  大阪城ホール（11月28日・29日）  さいたまスーパーアリーナ（12月5日・6日）  幕張メッセ 国際展示場（12月8日・9日）  |
| 2018年11月17日 | 伯耆国「大山開山 1300年祭」記念 宇多⽥ヒカル スペシャルライブ supported by サントリー天然水 | とりぎん文化会館 梨花ホール |
| 2024年7月12日 - 9月1日 | HIKARU UTADA SCIENCE FICTION TOUR 2024 | 詳細 マリンメッセ福岡（7月12日・13日）  Aichi Sky Expo（7月19日・20日）  さいたまスーパーアリーナ（7月24日・25日）  セキスイハイムスーパーアリーナ（7月30日・31日）  国立代々木競技場第一体育館（8月3日・4日）  台北アリーナ（8月10日・11日）  アジアワールド・エキスポ（8月17日・18日）  大阪城ホール（8月27日・28日）  Kアリーナ横浜（8月31日・9月1日）  |
ライブ > ネットイベント

20代はイケイケ!（2003年1月19日）
Internet Live Talk & Live "Be My Last"（2005年11月11日）
Internet Live Talk & Live ['05以上 '06未満]（2005年12月22日）
30代はほどほど。（2016年12月9日）
Hikaru Utada Live Sessions from Air Studios（2022年1月19日）
40代はいろいろ♫（2024年1月19日）
宇多田ヒカル（2004年）
「UTADA UNITED 2006」での宇多田ヒカル
宇多田ヒカル（2009年、ニューヨーク）
「Hikaru Utada Laughter in the Dark Tour 2018」での宇多田ヒカル
或る列車

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: この項目では、JR九州が運行している観光列車について説明しています。本列車のデザインモチーフとなった「或る列車」については「九州鉄道ブリル客車」をご覧ください。
| 或る列車 |
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 豊後森駅に停車中の「或る列車」 （2015年10月11日）
概要
国:   日本
種類:  団体専用列車
現況:  運行中
地域:  大分県（大分コース） 長崎県（長崎コース） 福岡県・大分県（由布院コース）
運行開始:  2015年8月8日
運営者:  九州旅客鉄道（JR九州）
路線
起点:  大分駅（大分コース） 佐世保駅（長崎コース） 博多駅（由布院コース）
終点:  日田駅（大分コース） 長崎駅（長崎コース） 由布院駅（由布院コース）
使用路線:  久大本線（大分コース） 佐世保線・大村線・長崎本線（長崎コース） 鹿児島本線・久大本線（由布院コース）
車内サービス
クラス:  グリーン車
食事:  コース料理の提供あり
技術
車両:  キロシ47形気動車 （佐世保車両センター）
軌間:  1,067 mm
電化:  大分コース 非電化 長崎コース 交流20,000 V・60 Hz（佐世保 - ハウステンボス間） 非電化（ハウステンボス - 諫早、諫早 -  喜々津 - 長与 - 浦上 - 長崎間） 由布院コース 非電化
テンプレートを表示
或る列車（あるれっしゃ）は、九州旅客鉄道（JR九州）が運行する団体専用の観光列車である。「D&S列車」第10弾として、2015年8月8日より運行されている。
概要

明治時代末期に九州鉄道がアメリカ合衆国のJ.G.ブリル社より輸入した豪華客車のイメージを持たせて設計された車両を使用し、車内で軽食やスイーツのコース料理を提供しながら約2時間半前後をかけて運行する列車である。
2015年（平成27年）8月8日に運行を開始した。
「大分コース」、「長崎コース」、「ハウステンボスコース」、「佐賀～長崎～佐世保コース」の4種類があり、時期により、1つのコースが運転される。
車両は世界的に著名な鉄道模型愛好家の原信太郎が製作した模型をベースに、原の次男で原鉄道模型博物館副館長である原健人の監修のもと、水戸岡鋭治がデザイン・設計を行った。
車内では東京・南青山のレストラン「NARISAWA」のオーナーシェフ・成澤由浩が監修したレシピによる九州の食材を使用したスイーツや軽食を楽しめる。
概要 > 列車名の由来

列車名の「或る列車」は、この車両のコンセプトの基となった豪華客車に対して当時の鉄道趣味者が付けた呼び名である。また、キーワードの“ARU”には
A - AMAZING（「素晴らしい」九州の魅力を広く紹介）
R - ROYAL（「豪華な」デザイン、「素晴らしい」スイーツコース）
U - UNIVERSAL（「世界中の」「皆さま」に愛される列車を目指して）
の意味が込められている。
運行開始までの経緯

JR九州は、「ななつ星 in 九州」に続く観光列車として「スイーツ」列車の運行を計画していた。当初は「ななつ星よりも気軽に乗れる列車」をコンセプトに計画していたが、2013年10月にななつ星が運行開始すると好評を博し、「乗れない」「乗りたい」といった声が多く寄せられたため、当初のコンセプトは変更された。その後、2014年（平成26年）8月にJR九州が“或る列車”をモチーフとした列車を走らせる計画を発表し、2015年2月には列車名を『JRKYUSHU SWEET TRAIN「或る列車」』にすると発表された。
専用車は2015年7月18日に報道関係者向けに公開され、同日小倉総合車両センターから出場した。
明治時代の「或る列車」は木造車体で、製造当時、青もしくは黄緑色に塗られていたと伝えられているが、正確な塗装は不明である。原信太郎は職人に或る列車の模型（ブラスモデル）を製作させた際、塗装を施させなかった。このため原の模型は真鍮素材の地による金色を呈している。JR九州では原鉄道模型博物館とのタイアップという経緯から、実車ではなく、車体色は模型に寄せた金色がベースとなっている。
運転区間 > 定期コース

概ね金・土・日曜日を中心に運行され、時期により大分駅 - 日田駅間の「大分コース」が運行される時期と、佐世保駅 - 長崎駅間の「長崎コース」が運行される時期がある。大分コースは午前便が大分発日田行きで午後便が日田発大分行き、長崎コースは午前便が佐世保発長崎行きで午後便が長崎発佐世保行きで運行される。長崎コースは往復とも旧線（長与支線）経由での運行。列車交換可能な特急停車駅等で運転停車を行うが、途中乗車下車は不可。
JR九州および大手旅行会社が主催する旅行商品（パッケージツアー）としてのみの販売となるため、団体専用列車となる。また、ツアー参加者は10歳以上に限定される。
2020年3月14日のダイヤ改正に併せて、定期コースの新コースが2本設定され、臨時コースとして運行された実績のある「ハウステンボス～博多コース」、「長崎コース」の午前中を佐賀→長崎間（長崎本線経由）に変更した「佐賀～長崎～佐世保コース」が追加された。
| コース名 | 実施ルート | 運転区間 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 「大分コース」 | 久大本線を往復 | 午前：大分 → 日田 午後：日田 → 大分 | 第1回の営業運転を大分ルートで実施。 |
| 「長崎コース」 | 佐世保線・大村線・長崎本線（長与支線）を往復 | 午前：佐世保 → 長崎 午後：長崎 → 佐世保 |  |
| 「ハウステンボス～博多ルート」 | 鹿児島本線・長崎本線・佐世保線・大村線 特急「ハウステンボス」と同一区間を往復 | 午前：ハウステンボス → 博多 午後：博多 → ハウステンボス | 臨時コース時代については後述。 |
| 「佐賀～長崎～佐世保コース」 | 午前：長崎本線 → 長崎本線（長与支線） 午後：長崎本線（長与支線） → 大村線 → 佐世保線 | 午前：佐賀 → 長崎 午後：長崎 → 佐世保 | 定期コースで非往復ルートは初。 |
| 「由布院コース」 | 鹿児島本線・久大本線を往復 | 午前：博多 → 由布院 午後：由布院 → 博多 |  |
運転区間 > 特別企画による臨時コース

「特別企画」の列車として、「大分コース」・「長崎コース」・「由布院コース」以外に走行を行った例（予定を含む）を以下に紹介する。
| コース名 | 実施期間 | 実施ルート | 備考 |
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| 「佐賀コース」 | 2016年11月23日・2017年11月23日など | 佐世保線・長崎本線・唐津線を往復 （佐世保 - 肥前山口 - 佐賀 - 唐津 間） | 大分県・長崎県以外で初の他県 （佐賀県）で営業運転を行った。 |
| 「阿蘇コース」 | 2017年7月19日・8月23日・9月20日 | 豊肥本線を往復（大分 - 阿蘇 間） | 熊本県内では初。 |
| 「つながるプロジェクト」 | 2018年7月22日 | 大分ルートの復路を筑後吉井始発に変更 大分 → 日田間、筑後吉井 → 大分間 | 久大本線全線運転再開に伴う企画。 日田以西および福岡県で初の営業運転。 |
| 「佐伯コース」 | 2018年11月14日 | 日豊本線を往復（大分 - 佐伯間） | 日豊本線では初の営業運転。 |
| 「門司港コース」 | 2019年6月7日・6月21日 | 日豊本線・鹿児島本線を往復 （大分 - 門司港間） | 営業運転での鹿児島本線乗り入れは初。 |
| 「ハウステンボスコース」 | 2019年10月18日など | 特急「ハウステンボス」と同一区間を往復運転 （博多 - 早岐 - ハウステンボス） | 営業運転での博多駅乗り入れは初。 |
| 「門司港駅グランドオープン1周年記念」 | 2020年3月7日 | 鹿児島本線を往復 （博多 - 門司港間） | 門司港駅「みかど食堂 by NARISAWA」とのコラボ企画。 |
車両

四国旅客鉄道（JR四国）で2011年4月に廃車となったキハ47形気動車のキハ47 176・1505を譲り受け小倉総合車両センターで改造した2両編成で、新形式のキロシ47形となっている。デビュー当初は大分車両センター所属であったが、2017年3月3日付で佐世保車両センターに転属した。
改造に合わせて機関設備も更新され、形式番号はキハ47 176 → キロシ47-9176、キハ47 1505 → キロシ47-3505に改番された。1号車がキロシ47-9176、2号車がキロシ47-3505となっている。なお「キロシ」は日本国有鉄道（国鉄）時代を通じても初の形式記号である。この項では外装・内装について解説を行う。走行機関設備の改造等についてはキロシ47形を参照されたい。改造費用は2両計で約6億円で、社長の青柳俊彦は「ななつ星とほぼ同じ」と、水戸岡は「ちょっとお金を使いすぎてしまった」と発言している。
車両 > 外観

車体外部塗装は2両ともほぼ同一で、金色と黒の2色に唐草模様をあしらった塗装である。前面は前照灯が増設されるとともに、貫通扉の窓が丸窓となっている。前面下部の唐草模様の部分は塗装ではなく、真鍮板とステンレス板を加工して取り付けている。側面は座席部分の窓が固定窓化され、窓の上部には豪華客車の飾り窓を模したアーチ形の飾りが付けられており、座席部分以外の窓や戸袋窓は埋められている。また、キロシ47-9176は後位側の側扉が、キロシ47-3505は前位側の側扉がそれぞれ埋められ、いずれも乗降扉は側面に1か所のみとなった。乗降扉は従来の両開き扉のままであるが、乗降扉の窓はステンドグラスに取り替えられている。車番表記には「47DC9176(3505)」というプレートが側面に掲げられているほか、別に、側面下部に目立たないように「キロシ47-9176（3505）」と書かれている。なお、JR九州で水戸岡がデザインした車両でみられる、文字や数字を四角で囲むレタリングはされていない。また、所属表記は連結部妻面に表記されている。
側扉が埋められた部分
アーチ形の飾りがついた窓
車両 > 内装

車内は2両で別々の構造となっており、どちらも壁や床・天井には木材が使用されている。
1号車のキロシ47-9176はテーブル席となっており、2名用テーブルを5席、4名用テーブルを3席設置し、前位側にクローゼットと冷蔵庫、後位側に厨房を備えている。デザイナーの水戸岡鋭治によると、フランスのベルサイユ宮殿をイメージした、としている。また、「明るくロマンチック」をコンセプトにしている。壁材はサンフット材とメープル材、天井は77系でも用いられている格天井となっており白漆喰が使われている。
2号車のキロシ47-3505は雪見障子による仕切りを設けた個室席となっており、水戸岡は「2号車は神社仏閣、外装は馬車などをイメージした。」「大人の雰囲気で、和のテイストもふんだんに使っている」と説明している2名用個室を8室設置するほか、後位側に厨房を、前位側に車椅子対応座席と便所・洗面所（車椅子対応のものと一般用の2つ）を設置している。壁にはサンフット材とウォールナット材が、廊下にはウォールナット材が使用されている。個室内の床はカーペット敷きとなっている。また、個室間の仕切りには福岡県の特産工芸品である大川組子が用いられている。車内に敷かれているカーペットや飾られている絵のデザインも水戸岡が担当している。また、ハートマークを多数盛り込んでいる。
なお改造前はキハ47 176が便所付きでキハ47 1505が便所なしであったが、改造によりキロシ47-3505に洋式便所・洗面所を新設し、キロシ47-9176の便所は撤去された。
原信太郎が制作した「或る列車」の模型
白川村

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: この項目では、岐阜県にある村について説明しています。その他の用法については「白川村 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
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: 美濃地方の町「白川町」あるいは「東白川村」とは異なります。
白川郷（荻町）全景
冬の白川郷合掌集落
白川村（しらかわむら）は、岐阜県北西部の大野郡にある村。北は富山県、西は石川県に接する山村である。村内の白川郷にみられる白川郷・五箇山の合掌造り集落で知られる。
概要

白川村は日本有数の豪雪地帯であり、特別豪雪地帯に指定されている。このような風土から合掌造りという独特な家屋が生み出された。白川郷・五箇山の合掌造り集落はユネスコの世界遺産に登録されている。白山国立公園の山並みを背景としたその姿は観光資源としても重要である。また庄川の上流には白水湖、御母衣湖といったダム湖がある。
岐阜県内にあるが、東海北陸道は富山県方面の方が先に開通し、岐阜県方面の開通までは同じ飛騨地域の高山市へ自動車で片道1時間半ほどを要したため、距離的にも近い富山県南砺市との結びつきが強い（2008年の東海北陸道の全線開通により現在は南砺市方面が35分程度、高山市方面は50分程度の所要時間となった）
また岐阜県内の南部の美濃地域よりも富山県や石川県へのほうが移動距離が短い。県庁所在地の岐阜市までは自動車で120分程度を要する一方で隣接する富山県の富山市までは75分程度、石川県の金沢市までは70分程度で移動できる（2020年12月現在）。
1999年（平成11年）には、富山県の東礪波郡城端町・平村・上平村・西礪波郡福光町（いずれも現在は南砺市）とともに「南砺広域連合」を結成したが、2006年（平成18年）3月に解散した。村内小白川地区は岐阜県側の放送電波の伝送が難しいため、となみ衛星通信テレビの区域外再送信の対象となっている。
市外局番は大半の地域で05769（荘川MA）を使っている。これは日本全国でも残り少なくなった5桁の市外局番である。小白川地区は富山県南砺市と同じ0763（福野MA）である。
地理

白川村は岐阜県北部（飛騨地域）のうち北西部に位置する。白山を主峰とする両白山地により石川県と区切られ、北を人形山によって富山県の五箇山と区切られている山村である。村の面積の95.7%を山林が占めており、それも急峻なところが多いことが特徴である。山々の間を縫うように庄川が流れ、北に隣接する富山県南砺市へと続いている。庄川沿いのわずかな平坦地に集落が散らばっている。
地理 > 地形 > 山地

両白山地
帰雲山
猿ヶ馬場山
三方崩山
人形山
日照岳
別山
三ヶ辻山
籾糠山
天生峠
地理 > 地形 > 河川

庄川
地理 > 地形 > 瀑布

白水滝
地理 > 地形 > 湖沼

白水湖
御母衣湖
地理 > 隣接自治体

高山市
飛騨市
南砺市
白山市
地理 > 地名

荻町
芦倉
飯島
有家ケ原
牛首　※無人地区
内ケ戸　※無人地区
大窪　※無人地区
大牧　※無人地区
尾神　※無人地区
加須良
木谷
小白川
島
椿原
長瀬
野谷　※無人地区
鳩谷
平瀬
福島　※無人地区
保木脇
馬狩
牧
御母衣
気候

寒暖の差が大きく気温の年較差、日較差が大きい顕著な大陸性気候である。降雪量が多く、周辺の自治体と同様に特別豪雪地帯に指定されている。
| 白川村(1991-2020)の気候> 月 | 白川村(1991-2020)の気候> 1月 | 白川村(1991-2020)の気候> 2月 | 白川村(1991-2020)の気候> 3月 | 白川村(1991-2020)の気候> 4月 | 白川村(1991-2020)の気候> 5月 | 白川村(1991-2020)の気候> 6月 | 白川村(1991-2020)の気候> 7月 | 白川村(1991-2020)の気候> 8月 | 白川村(1991-2020)の気候> 9月 | 白川村(1991-2020)の気候> 10月 | 白川村(1991-2020)の気候> 11月 | 白川村(1991-2020)の気候> 12月 | 白川村(1991-2020)の気候> 年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 最高気温記録 °C （°F） | 15.5  (59.9) | 16.5  (61.7) | 23.7  (74.7) | 29.9  (85.8) | 31.6  (88.9) | 34.4  (93.9) | 36.3  (97.3) | 36.5  (97.7) | 34.8  (94.6) | 29.8  (85.6) | 25.5  (77.9) | 20.0  (68) | 36.5  (97.7) |
| 平均最高気温 °C （°F） | 2.8  (37) | 3.8  (38.8) | 8.3  (46.9) | 15.6  (60.1) | 21.8  (71.2) | 24.9  (76.8) | 28.2  (82.8) | 29.6  (85.3) | 25.1  (77.2) | 19.2  (66.6) | 12.9  (55.2) | 5.9  (42.6) | 16.5  (61.7) |
| 日平均気温 °C （°F） | −1.0  (30.2) | −0.8  (30.6) | 2.5  (36.5) | 8.8  (47.8) | 14.9  (58.8) | 19.0  (66.2) | 22.7  (72.9) | 23.6  (74.5) | 19.4  (66.9) | 13.2  (55.8) | 7.1  (44.8) | 1.7  (35.1) | 10.9  (51.6) |
| 平均最低気温 °C （°F） | −4.4  (24.1) | −5.0  (23) | −2.3  (27.9) | 2.7  (36.9) | 8.6  (47.5) | 14.1  (57.4) | 18.6  (65.5) | 19.2  (66.6) | 15.2  (59.4) | 8.8  (47.8) | 2.8  (37) | −1.7  (28.9) | 6.4  (43.5) |
| 最低気温記録 °C （°F） | −16.4  (2.5) | −15.8  (3.6) | −15.5  (4.1) | −8.3  (17.1) | −0.7  (30.7) | 4.2  (39.6) | 10.8  (51.4) | 11.7  (53.1) | 3.6  (38.5) | −1.8  (28.8) | −8.3  (17.1) | −14.9  (5.2) | −16.4  (2.5) |
| 降水量 mm （inch） | 281.8  (11.094) | 204.5  (8.051) | 195.8  (7.709) | 151.6  (5.969) | 128.8  (5.071) | 187.1  (7.366) | 277.7  (10.933) | 190.5  (7.5) | 214.5  (8.445) | 167.9  (6.61) | 181.6  (7.15) | 282.8  (11.134) | 2,458.2  (96.78) |
| 降雪量 cm （inch） | 340  (133.9) | 251  (98.8) | 149  (58.7) | 19  (7.5) | 1  (0.4) | 0  (0) | 0  (0) | 0  (0) | 0  (0) | 0  (0) | 12  (4.7) | 201  (79.1) | 972  (382.7) |
| 平均月間日照時間 | 41.2 | 62.1 | 105.0 | 160.8 | 196.9 | 150.6 | 149.4 | 175.1 | 125.0 | 121.3 | 88.8 | 47.0 | 1,417.8 |
出典：気象庁
歴史 > 白川村の発足

古くから飛騨国の庄川流域は白川郷と呼ばれており、その内「下白川郷」と呼ばれる川下側（北側）が白川村、「上白川郷」と呼ばれる川上側（南側）が荘川村（現：高山市）となった。江戸時代中期から白川村には合掌造り家屋が建設されており、300年以上前に建てられた家屋もあるという。
1875年（明治8年）7月29日に町村が統合された際に、芦倉村、有家ヶ原村、飯島村、牛首村、内ヶ戸村、大窪村、大牧村、尾神村、荻町村、加須良村、小白川村、木谷村、島村、椿原村、野谷村、鳩谷村、平瀬村、福島村、馬狩村、牧村及び御母衣村が合併して、白川村は発足する。1889年（明治22年）の町村制の施行により、白川村の区域をもって、白川村が発足する。
なお、旧大牧村、旧野谷村、旧尾神村及び旧福島村などの村々は大牧ダム（鳩谷ダム）や御母衣ダムの建設時に水没離村した。
歴史 > 近隣との交通

白川地域は長く地形的に隔絶された地域だったが、1926年（大正15年）に白鳥町とを結ぶ白川街道が改修されて馬車の往来が可能になった。その頃に中心集落の平瀬に商店や旅館、料理屋が開業している。
1945年（昭和20年）には村の往還（後の国道156号）が軍用道路となり五箇山方面からの路面が改修されたため大型車の通行が可能になった。1955年（昭和30年）には国鉄バスが金沢まで、1956年（昭和31年）には濃飛バスが高山まで運行され、1958年（昭和33年）には岐阜 - 高岡間のバスが通行するようになった。
歴史 > 単独村制の維持

1995年（平成7年）から2005年（平成17年）にかけて行われた平成の大合併の際には、飛騨地域の全ての市町村で結成した「飛騨地域合併推進協議会」に白川村も参加し、また村内では独自に「白川村広域合併研究会」を設置した。飛騨の最大都市である高山市に編入される形で一市二郡（吉城郡・大野郡）で合併する場合と、白川村単独を続ける場合とを比較検討し、2001年（平成13年）に「合併是非論展開表」を取りまとめた。
検討の結果、合併した場合の面積は3,229km2で鳥取県に匹敵する広域となるため、一体的な行政運営が可能なのか疑問視されたこと、白川村から高山市の中心部までは83㎞もあり移動が困難であること、また人口1,900人足らず（当時）の白川村からは市議会議員を選出できない可能性があること、そして白川村独自のコミュニティ機能が崩壊することが心配され、8割近くの住民が合併に反対した。また、南砺市との結びつきや世界遺産でもある白川郷のイメージを損ねてほしくないという内外の声もあり、2003年（平成15年）に同協議会を離脱し、単独村制を維持することにした。
現在、飛騨地域では唯一の村であり（その他の市町村は合併により高山市・飛騨市・下呂市の3市となった）、岐阜県内でも白川村の他には加茂郡の東白川村の一村を残すのみである。
歴史 > 変遷表

| 明治元年 | 明治8年 | 明治12年 2月18日 郡区町村 編成法施行 | 明治22年 7月1日 町村制施行 | 現在 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 大野郡 尾神村 | 明治8年 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 |
| 大野郡 平瀬村 | 明治8年 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 |
| 大野郡 御母衣村 | 明治8年 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 |
| 大野郡 牧村 | 明治8年 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 |
| 大野郡 福島村 | 明治8年 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 |
| 大野郡 長瀬村 | 明治8年 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 |
| 大野郡 木谷村 | 明治8年 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 |
| 大野郡 保木脇村 | 明治8年 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 |
| 大野郡 野谷村 | 明治8年 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 |
| 大野郡 大牧村 | 明治8年 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 |
| 大野郡 大窪村 | 明治8年 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 |
| 大野郡 馬狩村 | 明治8年 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 |
| 大野郡 荻町村 | 明治8年 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 |
| 大野郡 島村 | 明治8年 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 |
| 大野郡 牛首村 | 明治8年 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 |
| 大野郡 鳩谷村 | 明治8年 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 |
| 大野郡 飯島村 | 明治8年 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 |
| 大野郡 内ヶ戸村 | 明治8年 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 |
| 大野郡 加須良村 | 明治8年 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 |
| 大野郡 椿原村 | 明治8年 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 |
| 大野郡 有家ヶ原村 | 明治8年 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 |
| 大野郡 芦倉村 | 明治8年 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 |
| 大野郡 小白川村 | 明治8年 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 | 大野郡 白川村 |
行政 > 村長

成原茂 （2011年4月27日 - 4期目）
谷口尚（1999年4月26日 - 2011年4月26日）
行政 > 議会

定数:7名
任期:2027年4月27日
対外関係 > 姉妹都市・提携都市 > 海外

アルベロベッロ（イタリア共和国 プッリャ州 バーリ県）
2001年（平成13年）アルベロベッロから提携打診、以後交流を深め、2005年3月3日に白川村で姉妹都市の協定調印式が実施された。ともに住居集落が世界遺産に登録されている（アルベロベッロは1996年登録の「アルベロベッロのトゥルッリ」）。
2005年（平成17年）3月3日 - 姉妹友好協定調印
リクヴィール（フランス共和国 グランテスト地域圏 オー＝ラン県）
リクヴィール（Riquewihr、ドイツ語：Reichenweier）は、フランスアルザス地方にある、中世の街並みがそのまま残る、フランスの最も美しい村の一つ。
経済 > 第三次産業 > 観光業

白川村が単独の村として存続できている理由としては、合掌造り集落がもたらす観光関連収入により財政状態が良好であることが大きい。
以前から合掌造り集落は観光地として有名であったが、1995年の世界遺産登録以降はさらに多くの観光客が訪れるようになった。
この盛況ぶりが観光関連収入を生む反面、観光客が合掌造りの家（中は普通に生活している家にもかかわらず）の戸を勝手に開ける、上がりこみ写真を撮る等のマナーの悪さによる被害が発生したり、合掌集落の住民が勝手に自宅内などでみやげ物屋や駐車場を開設するため、観光地化により素朴さ・日本の原風景であることが損なわれ魅力が低下しているのではないかという危惧を生んでいる[要出典]。
2008年（平成20年）7月、東海北陸自動車道全線開通により白川村から高山市などへのアクセスが改善し、高校生が下宿通学から解放され自宅通学可能になるなどの恩恵があった。
国家機関 > 農林水産省

中部森林管理局飛騨森林管理署
白川森林事務所
庄川治山事務所
施設 > 警察

岐阜県高山警察署
鳩ヶ谷警察官駐在所
平瀬警察官駐在所
施設 > 消防

高山市消防本部高山消防署
白川出張所
白川村消防団
施設 > 役場

白川村役場
施設 > 医療

県北西部地域医療センター白川村国民健康保険
白川診療所
平瀬診療所
施設 > 郵便局

鳩谷郵便局
施設 > 文化施設

白川村南部地区文化会館
白川村総合文化交流施設
ふれあい体育館　※正式名称は白川村農林漁家活動促進施設。白川郷学園（前期課程）体育館との複合施設。
旧建築部材保管庫 （旧・白川村立白川小学校下田冬季分校）
教育 > 小中一貫校

白川村立白川郷学園（義務教育学校、白川中学校・白川小学校を再編）
交通 > 鉄道

村内に鉄道路線は通っていない。
東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の白川口駅は加茂郡白川町の駅であり、当村とは関係ない。
交通 > バス

合掌造り集落入口の荻町交差点に隣接して白川郷バスターミナルが整備されており、村を発着するほぼ全ての高速バス・路線バスが乗り入れる。
交通 > バス > 路線バス

下記のバス会社が運行する高速バス・路線バスが、周辺自治体から村へのアクセスや村内の移動の手段となっており、村民の重要な交通の足となっている。
岐阜乗合自動車（岐阜バス）
濃飛乗合自動車（濃飛バス）
北陸鉄道（北鉄バス）
加越能バス
イルカ交通
富山地方鉄道
白山タクシー
平成エンタープライズ
交通 > 道路 > 高速道路

東海北陸自動車道
白川郷IC
交通 > 道路 > 国道

国道156号
国道360号
交通 > 道路 > 県道

岐阜県道451号白山公園線
交通 > 道の駅

道の駅白川郷
道の駅飛騨白山
観光 > 世界遺産

世界遺産「白川郷・五箇山の合掌造り集落」として登録されている白川郷（荻町集落）が有名。
和田家住宅 - 白川郷最大級の合掌家屋。
明善寺 - 楼門は国の重要文化財。明善寺郷土館を併設する。
合掌造り民家園 - 合掌家屋25棟の野外博物館。
観光 > 名所・旧跡

帰雲城
明善寺
白川八幡神社
飯島八幡神社
鳩谷八幡神社
観光 > 観光スポット

温泉は国民保養温泉地に指定されている白川郷平瀬温泉がある。
御母衣ダム、御母衣湖
MIBOROダムサイドパーク 御母衣電力館・荘川桜記念館
飛驒トンネル
飛越七橋
白山白川郷ホワイトロード
天生峠 紅葉の名所で、徒歩30分ほどの所にある高層湿原も有名。
おおたザクラ 本覚寺境内にある桜 1969年に新種と認定されたオオタザクラの原木。
旧遠山家民俗館 - 国宝・重要文化財（建造物）
馬狩・地球の聲温泉
観光 > 祭事・催事

どぶろく祭り - 毎年10月14･15両日に白川八幡神社にて行われる。
白山白川郷ウルトラマラソン - 白山白川郷ホワイトロードを通じ、隣接市である石川県白山市と共催で行われるウルトラマラソン。2013年より実施。例年9月に開催されている。
出身関連著名人

平沢勝栄 - 衆議院議員・復興大臣
田中瑠紫愛 - 歌手（Suneeds）
白川村を舞台とした作品

高野聖 - 泉鏡花の小説で、主人公が天生峠で蛭に襲われる。
ひぐらしのなく頃に - 同人サークル『07th Expansion』により製作されたサウンドノベル、及びそれを原作とした漫画、テレビアニメ。架空の村『雛見沢村』のモデル、及びゲーム中の背景写真のロケ地となっている（公式製作日記2002/5/15他参照）。
天外魔境II 卍MARU - ゲームの出発地点であり主人公の戦国卍丸の故郷
家で死ぬということ - 2012年2月、NHK土曜ドラマスペシャルにて放映（単発）、主演は高橋克典。
三つの月 - 2015年10月、TBS系列で放映（単発）、月シリーズの完結編（当該項目参照）。
虚ノ少女 - 人形集落。
最愛 - 2021年10月 - 12月、TBS系列金曜ドラマにて放映、主演は吉高由里子。
白川村立白川郷学園
白川郷バスターミナル
東海北陸自動車道:白川郷IC
道の駅白川郷
明善寺（合掌造りの寺院）
帰雲城跡
白川八幡神社
砂糖

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: この項目では、甘味料の一種について説明しています。その他の用法については「砂糖 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
砂糖の結晶
グルコース (左) とフルクトース (右)の二糖類であるスクロース（ショ糖）
単糖類：フルクトース（果糖）、グルコース（ブドウ糖）、ガラクトース（脳糖）
二糖類：スクロース（ショ糖）、マルトース（麦芽糖）、ラクトース（乳糖）
ショ糖を酵素的に分解してできる果糖とブドウ糖の混合物（転化糖）は、砂糖より甘みの強い甘味料として使われる
砂糖（さとう、英語: Sugar、ドイツ語: Zucker）は、甘みを持つ調味料（甘味料）である。物質としては糖の結晶で、一般に多用される白砂糖の主成分はスクロース（Sucrose、ショ糖）と呼ばれ、これはブドウ糖と果糖の化合物である。原料はサトウキビやテンサイである。
砂糖の歴史は古く、その発明は2500年前と考えられている。サトウキビを原料とした砂糖の生産はインドからイスラム圏とヨーロッパへ順に伝播していった。サトウキビは栽培に日照と水を必要とするために、ヨーロッパ諸国は栽培に適したカリブ海地域や南米を植民地にすると、開拓されたプランテーションで多数の奴隷を使役してサトウキビを生産させた。19世紀末になると「高級品」ではなく、一般に普及する食品となり、20世紀以降になると生産過剰から、地球規模で生産調整が行われるようになった。
砂糖の摂取量の多さは食事を原因とする疾患のリスクと相関する。国によっては肥満税や砂糖税を導入するなど、砂糖消費の削減が試みられている。
原料と製法 > サトウキビ

サトウキビとはイネ科サトウキビ属の植物である。
サトウキビの茎を細かく砕いて汁を搾り、その汁の不純物を沈殿させて、上澄み液を取り出し、煮詰めて結晶を作る。伝統的な製法では、カキ灰に含まれるカルシウム等のミネラル分が電解質となり、コロイドを凝集させる為、カキ殻を焼いて粉砕したカキ灰を沈殿助剤として加える例もある。
煮詰めてできた結晶と結晶にならなかった溶液（糖蜜）の混合物を、遠心分離機にかけて粗糖を作る。粗糖の表面を糖蜜で洗った後、さらに遠心分離機にかけて、結晶と糖蜜を分ける。その結晶を温水に溶かし、不純物を取り除き、ファインリカーにする。それを煮詰めて結晶を生じさせ、真空状態のもとで糖液を濃縮する。結晶を成長させた後、再び遠心分離機にかけて、現れた結晶が砂糖となる。
光合成において飽和点が高いため、他の植物よりも多く糖質を生産できる。
原料と製法 > テンサイ（サトウダイコン）

テンサイの根を千切りにし、温水に浸して糖分を溶け出させて、その糖液を煮詰め、濾過して不純物を取り除く。真空状態のもとで糖液を濃縮し、結晶を成長させた後、遠心分離機にかけて現れた結晶が砂糖である。
砂糖の原料となりうるテンサイのベータブルガロシド(betavulgaroside)類には小腸でのグルコースの吸収抑制等による血糖値上昇抑制活性が認められた（詳細はサポニンを参照のこと）。
原料と製法 > サトウカエデ

サトウカエデの幹に穴を開け、そこから樹液を採集する。その樹液を煮詰めて濃縮したものがメープルシロップである。これを更に濃縮を進めて固体状になったものがメープルシュガーである。
なお、糖分がやや低いものの、日本に自生するイタヤカエデからもメープルシュガーを作ることは可能であり、終戦直後の砂糖不足の時代に東北や北海道で製造が試みられたことがあるが、商業化ベースには乗らずに終わった。
原料と製法 > オウギヤシ（サトウヤシ）

オウギヤシは東南アジアからインド東部にかけて栽培されている。樹液からパームシュガー（椰子砂糖）が作られる。また、それを発酵させて酒を作る。
原料と製法 > スイートソルガム（サトウモロコシ）

モロコシ属のうち、糖分を多く含むものの総称で、アメリカ合衆国を中心に栽培されている。煮詰めてソルガムシュガー（ロゾク糖）をつくることもできるが、グルコースやフラクトースを多く含むため結晶化させにくく、結晶糖の収量としてはサトウキビやテンサイに劣るため、シロップの原料として使用されることが多い。バイオエタノールの原料としても多く利用されている。
搾りかすなど副生成物の年間排出量は世界中で約1億トン以上で、製糖工場自身の燃料として利用されるだけでなく、石灰分を多く含むため、製鉄、化学工業、大気汚染防止のための排煙脱硫材、上下水の浄化、河川海域の水質底質の改善、農業用の土壌改良材として使われる。搾りかすの一部は堆肥として農地に還元されるほか、キクラゲの菌床栽培の培地原料としても利用される。テンサイ（ビート）の搾り粕は牛の飼料として、サトウキビの搾りかす（バガス）は紙の原料としても使われる。
歴史

→詳細は「砂糖の歴史」を参照