stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Dolce3
クレジット

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Produced by yozuca*、rino（CooRie）
Producer: 櫻井優香（Lantis）
Producer: 斎藤滋（Lantis）
Director: 土井潤一（Peak A Soul+）
A&R: 鈴木めぐみ（Lantis）
Illustration: ちのちもち
Design: OverDriveDesign
Phorography: 久木亮彦
Styling: 篠原さおり
Hair & Make-up: 横井千賀子（fringe）
Thanks: CIRCUS
Executive supervisor: 伊藤善之
Executive producer: 井上俊次（Lantis）
クレジット > 参加ミュージシャン

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恋々と...スローモーション
Gt: 菊池達也
Other Instruments: 虹音
愛しい人よ 〜I want to sing for you〜
Gt: 菊谷知樹
Other Instruments: 末廣健一郎
柔らかな忘却
Gt: 菊谷知樹
Other Instruments: 末廣健一郎
love☆mind
All Instruments: 東タカゴー
桜舞い散る心の中へ
All Instruments: 安瀬聖
静かなる決意
All Instruments: 安瀬聖
| 消えないで… |
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All Instruments: 東タカゴー
雨上がり君のもとへ
Bass: 入江太郎
Gt: 今泉洋
Strings: 大先生室屋ストリングス
Other Instruments: 大久保薫
サクラキミニエム
Gt: 加藤大祐
Other Instruments: 黒須克彦
優しさは雨のように
Dr: 宮田繁男
Bass: 入江太郎
Gt: 今泉洋
Strings: 大先生室屋ストリングス
Other Instruments: 大久保薫
| サクラ アマネク セカイ |
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Gt: 小倉博和
Ohter Instruments: 藤田淳平

僕たちの行方
Bass: 入江太郎
Gt: 今泉洋
Strings: 大先生室屋ストリングス
Other Instruments: 大久保薫
門井肇

| かどい はじめ 門井 肇 |
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本名:  門井 肇（同じ）
生年月日:  1973年
出生地:   日本 茨城県鉾田市
職業:  映画監督
活動期間:  1997年 -
主な作品
 『休暇』
テンプレートを表示
門井 肇（かどい はじめ、1973年 - ）は日本の映画監督。茨城県鉾田市出身。
略歴

鉾田市立大洋中学校、茨城県立鉾田第一高等学校を経て、成城大学卒業。
1997年、自主制作映画『ささやかなこころみ』で、第2回水戸短編映画祭グランプリを獲得。
2007年、『棚の隅』（原作 連城三紀彦、主演 大杉漣）を制作。モントリオール世界映画祭に正式参加作品として招待された。
2008年、『休暇』（主演 小林薫）を制作。第5回ドバイ国際映画祭コンペティション部門審査員特別賞。
2009年、『休暇』で、第4回KINOTAYO現代日本映画祭ソレイユ・ドール新人賞
人物

高校時代、文化祭のクラス企画で自主映画を制作したことを機に映画制作に興味を持ち出す

。以降、大学在学中も映画制作に取り組み、大学卒業後、ニューシネマワークショップにて本格的に映画制作を学ぶ。
フィルモグラフィ > 映画

ささやかなこころみ（1997年）
棚の隅（2007年）
休暇（2008年）
ナイトピープル（2013年）
SMART-S

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 SMART-S MK 2のアンテナ
種別:  3次元レーダー
目的:  捜索・捕捉
開発・運用史
開発国:   オランダ
送信機
形式:  進行波管（TWT）
周波数:  Sバンド
パルス幅:  0.6マイクロ秒 (パルス圧縮後)
パルス繰返数:  3,800 pps
送信尖頭電力:  150 kW
アンテナ
形式:  プレーナアレイ型
素子:  ストリップライン×16段
直径・寸法:  幅4.8×高さ2.05 m
アンテナ利得:  23 dB (送信) 31.5 dB (受信)
ビーム幅:  横2×縦9度
走査速度:  27 rpm
方位角:  全周無制限
仰俯角:  0〜90度
探知性能
探知距離:  250 km (130 nmi) ※最大 77 km (42 nmi) ※RCS 2 m2の目標
その他諸元
重量:  1,200＋385 kg (駆動装置)
テンプレートを表示
SMART-Sは、オランダのシグナール社（現在のタレス・ネーデルラント社）が開発した3次元レーダー。開発当初は単にSMART（英語: Signaal Multibeam Acquisition Radar for Targetting）と称されていた。なお、Cバンドを使用する小型化版としてMW-08、Lバンドを使用する長距離捜索版としてSMART-Lが派生している。
その名のとおり、使用する周波数はSバンドであり、この周波数選択もあいまって、MW-08よりも遠距離での対空捜索に重点を置いたレーダーとなっている。レーダー送信機としては進行波管（TWT）が採用された。アンテナは、16列のストリップラインを積み上げたプレーナアレイ・アンテナを採用しており、同時に12本のビームを形成して、半球空間を走査できる。
また、2003年には、改良型のSMART-S Mk 2が発表された。タレス・ネーデルランド社の主張によると、これは、これまで同社が提供してきた長距離捜索用のDA-08（2次元式）と目標捕捉用のMW-08（3次元式）という組み合わせをまとめて代替できる。またこれと同時に、SMART-S Mk 2は、SEAPAR多機能レーダーを補完して、ESSMをミサイルとする個艦防空システムを構成することもできる。SEAPARはAPARの小型・簡易化版であり、SEAPARとSMART-S Mk 2は、APARとSMART-Lと同様の補完関係となる。
運用国と搭載艦艇

オマーン海軍
ハリーフ級コルベット（英語版）
オランダ海軍
カレル・ドールマン級フリゲート
ヤコブ・ファン・ヘームスケルク級フリゲート（近代化改修により後日装備）
カナダ海軍
ハリファックス級フリゲート（HCM/FELEX改修により後日装備）
大韓民国海軍
仁川級フリゲート
コロンビア海軍
アルミランテ・パディーヤ級フリゲート（近代化改修により後日装備）
チリ海軍
ヤコブ・ファン・ヘームスケルク級フリゲート
カレル・ドールマン級フリゲート
デンマーク海軍
アブサロン級多目的支援艦
ドイツ海軍
ブランデンブルク級フリゲート
トルコ海軍
アダ級コルベット
G級フリゲート（近代化改修により後日装備）
フランス海軍
ゴーウィンド型コルベット
カサール級駆逐艦（2番艦のみ、近代化改修により後日装備）
ベルギー海軍
カレル・ドールマン級フリゲート
ポルトガル海軍
カレル・ドールマン級フリゲート
モロッコ海軍
シグマ型コルベット
Smooz

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: この項目では、ウェブブラウザのSmoozについて説明しています。西武鉄道のチケットレスサービスについては「レッドアロー#乗車券」をご覧ください。
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開発元:  アスツール株式会社
初版:  2016年9月25日 (8年前) (2016-09-25)
対応OS:  iOS Android
対応言語:  3言語
サポート状況:  2020/12/23〆サービス終了
種別:  ウェブブラウザ
公式サイト:  smoozapp.com
テンプレートを表示
Smooz（スムーズ）は、アスツール株式会社が開発・提供していたウェブブラウザである。2016年9月にサービスが開始され、2020年12月に「利用者の情報の不適切な取得」に関連してサービス終了を発表した。
概要

従来型のウェブブラウザと比較して、効率よくウェブサイトを巡回できる点を重視して開発された。そのため、文字の入力を減らすことができるなど操作性は他のウェブブラウザと比較しても特徴的である。人工知能 (AI) による検索単語予測などの斬新な機能も導入されている。ジェスチャーによる片手操作ができることも特徴の１つである。英語・日本語・中国語に対応。2020年4月時点で160万ダウンロード、App Storeレビュー数は3万を超え、平均評価は4.7。
また、月額制のプレミアムサービスも提供されており、加入することで2画面表示や広告除去、独自VPNなどの機能を利用することができる。金額は380円/月。
個人情報の取扱い、およびセキュリティの脆弱性に関する問題

2020年12月17日、個人ブロガーからの指摘で、Smoozのプライバシーポリシーに反する、利用者の閲覧情報やサービス利用上などのデータが、プライベートモードに設定していてもSmooz側の管理用サーバに一部送信されることが判明した。これを受けてアスツール社は公式ブログ上でバグを認め謝罪するとともに今後の対応を発表し、それに沿う形で修正版のリリースを行った。
だが、同ブロガーによるさらなる検証で、おすすめ記事機能を有効にしている場合、ログイン認証を要求するサイトについても、閲覧中の本文のうち最初の500文字とURLをSmoozに送信している疑いが明らかになった。この内容がネット上で拡散される間に拡大解釈され、Smoozはユーザーの個人情報をすべて不正取得し外部に流出させていると、一部のネットユーザー、ネットニュースによって糾弾された。
一方、セキュリティの脆弱性に関してはSmooz側でも問題が発生したと認めており、2020年12月20日付でアプリの公開を停止し、その後も原因の調査を進めていたが、提供の持続は困難と判断し、同年12月23日にサービス終了を正式に発表した。
その後、2021年2月19日、アスツール社は、今回指摘された問題に関して外部専門家と共に行った調査の結果を公表した。調査報告書では、ユーザーデータの「容易照合性」により、アスツール社が行動履歴情報と整理していた情報が個人情報となっていたこと、本文における個人情報の混入可能性、第三者への行動履歴情報の提供、適切な情報開示の不足等の問題が報告された。また問題が発生した原因として、経営者を含めた各メンバーの個人情報保護法やプライバシーに関する理解が十分でなかったとし、今後はこの領域に特に知見を持つ弁護士からの外部監査を受けながらサービスを開発することで再発防止を図る、とした。
また、同日プレミアムサービスの返金とSmoozポイントの交換を開始。2021年5月21日に返金・交換対応を終了したのち、全てのユーザーデータの削除を完了した。
上記問題に関する影響

2020年12月23日、セキュリティ専門家より、Smoozに２件の脆弱性があるとの内容をアスツールに報告し、一連の検証結果と考察がGitHubに発表される。一方、同専門家は一連のネット炎上について、アスツール社が「『ブラウザが意識すべきセキュリティやプライバシーのセオリー』に無頓着であったことはうかがい知れるのだから、そこに悪意を見出すのには無理があると自分は考えている。」との見解を出している。
なお、同氏は他社ブラウザのLunascapeとSleipnirについても脆弱性を発見し、それぞれの運営元に通報したとの内容を2021年2月13日に公表した。ちなみに、LunascapeはSmoozの騒動直後から「先日、他社製ブラウザにおいて（中略）弊社においてはユーザーのプライバシー保護の為、そのような事は一切ございません。ご安心してお使いください。Lunascapeは、日本で 1５年にわたり開発されている国産の安心、安全、高速で多機能なウェブブラウザです。」と発表していた。
また、Smoozと酷似する機能を搭載した後発のブラウザアプリであるSkyLeapは、2020年12月21日にVer.1.22.2にて「内部の処理を見直しました」とするアップデートを実施した。
沿革

2016年9月25日、初版リリース。
2016年12月、日本における『App Store Best of 2016 今年のベスト』に選出
2020年12月17日、個人のブログで「国産ブラウザアプリSmoozはあなたの閲覧情報をすべて外部送信している」とのタイトルで「閲覧したウェブサイトのURLや検索欄に入力した単語などがサービス利用データの提供設定をオフにしたりプライベートモードを利用してもアスツール社のサーバーへ送信されている」と指摘する記事が公開される。
2020年12月17日、開発元のアスツールは「設計ミスである」として数日中に修正すると発表。
2020年12月17日、同ブロガーより、「アスツール社によるSmoozの説明がなんとも中途半端なので追加記事を書いています」とTwitterにて予告。これに対し、アスツール社から話し合いたい旨の申し入れが複数回あったがブロガーが対応した形跡はない。
2020年12月18日、同ブロガーが「続・国産ブラウザアプリSmoozはあなたの閲覧情報をすべて外部送信している」を公開。「これでも手加減してるんですよ　わりと」とコメント。
2020年12月20日、同ブロガーより「続・続・国産ブラウザアプリSmoozはあなたの閲覧情報をすべて外部送信している」が公開される。それによると「おすすめ記事機能（既定で有効）を有効にしていると、ログインが必要なページであってもタイトルや説明文、コンテンツの一部などがアスツール社のサーバーへ送信されている」と指摘。
2020年12月20日、アスツール社は修正版をリリース、その後「ご指摘により新たな問題が見つかった」としてApp StoreおよびGoogle PlayでのSmoozの配信を停止。
2020年12月23日、開発元のアスツールは「Smoozの提供を継続することは困難」としてサービス終了を発表。
2020年12月24日、同ブロガーより、一連の炎上は自身の意図ではないとの釈明が発表される。「一部のサイトが情報の扱いを確認しないままに「凶悪なスパイウェア」と呼んだり、「ページ内容をまるごと全部送信している」と事実ではないことまで書きたて、ユーザーの間でも「入力したパスワードが全部漏れているんじゃないか」だなんて騒ぎになってしまった。そんなことはどこにも書いていないのに。」
2021年2月19日、アスツール社が「SMOOZユーザーデータの取り扱いに関する調査結果とお詫び」を発表。取得していたデータの内容、データの取り扱いにおける問題点、再発防止策などを外部専門家と共にまとめた内容を公表した。また、同日、プレミアムサービスの返金・Smoozポイントの交換についての案内を発表した。
2021年5月21日、アスツール社が、プレミアムサービスの返金・Smoozポイントの交換の終了を発表。
2021年6月25日、アスツール社が、返金・交換のために削除を保留していたデータを含め、全ユーザーデータの削除を完了したことを報告。
GOSPE☆RATS 〜ペラッII〜

『GOSPE☆RATS ～ぺラッⅡ～』（ゴスペラッツ・ペラッツー）は、2015年9月2日にリリースされたゴスペラッツ2枚目のオリジナル・アルバム。
概要

ラッツ&スターの鈴木雅之、佐藤善義雄、桑野信義と、ゴスペラーズの村上てつや、酒井雄二によるコラボレーション・アルバムの第2弾。
前作『ゴスペラッツ』から9年半ぶり、ゴスペラッツ結成10周年記念アルバムとなっている。
概要 > 音楽性

前作『ゴスペラッツ』同様、ラッツ&スター、大瀧詠一、洋楽のカバーと書き下ろしの楽曲で構成されている。「禁煙音頭」のみ2バージョン収録されている。
編曲には井上鑑、清水信之、村松邦男、小松秀行、KO-ICHIROの5名を迎えている。ゴスペラーズの安岡優も作詞を提供している。
概要 > チャート成績

オリコンチャートで最高位8位を記録。
概要 > リリース

初回限定盤・通常盤の2形態で発売。
初回生産限定盤は、LPサイズジャケット仕様・特製ゴスペラッツイラストお面団扇（2WAY/5枚“ゴスペラッツ×バリィさん”コラボステッカー・購入者特典スペシャルプレゼント応募券が特典として付属。
収録曲

歌の贈り物 （4分24秒）
作詞：山田ひろし　作曲：酒井雄二　編曲：村松邦男
Skit1 ～ おまたせ “PE☆RATS” しました ～（0分31秒）
禁煙スウィング （2分51秒）
作詞：新井武士　作曲：宇崎竜童　編曲：清水信之
トンデバリバリ物語 （2分30秒）
作詞：鈴木雅之　作曲・編曲：酒井雄二
東京メトロポリタンテレビジョン「バリィさんのいまばり弁講座」より
Pap-Pi-Doo-Bi-Doo-Ba 物語 （3分53秒）
作詞・作曲：大瀧詠一　編曲：井上鑑
まさか赤坂 Show Time (Go Go NOGIZAKA 2015 Version) （4分15秒）
作詞：湯川れい子　作曲：井上大輔　編曲：井上鑑
ハリケーン (Let’s PE★RATS Again 2015 Version) （3分30秒）
作詞：湯川れい子　作曲：井上大輔　編曲：清水信之
デイジー （4分00秒）
作詞：山田ひろし　作曲：村上てつや　編曲：清水信之
Me and Mrs. Jones (Live) （3分32秒）
作詞・作曲：ケニー・ギャンブル、ケーリー・ギルバート、レオン・ハフ
編曲：小松秀行
Papa was a Rollin' Stone （Live) （5分07秒）
作詞・作曲：ノーマン・ホイットフィールド、バレット・ストロング
編曲：KO-ICHIRO
WE GOT SOUL POWER （4分54秒）
作詩：安岡優　作曲者：KO-ICHIRO・村上てつや　編曲：KO-ICHIRO
Skit2 ～ 一致団結だぺラッⅡ ～（0分10秒）
禁煙音頭 (Live) （3分05秒）
作詞：新井武士　作曲：宇崎竜童　編曲：小松秀行
青春の光と影

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: この項目では、曲について説明しています。その他の作品については「青春の光と影 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
「青春の光と影」（原題： Both Sides, Now）は、ジョニ・ミッチェルが作詞作曲した楽曲。ジュディ・コリンズによって最初にレコーディングされ、以後多くのミュージシャンにカバーされた。
ローリング・ストーンの選ぶオールタイム・グレイテスト・ソング500（2010年版）では171位にランクされている。
概要

1967年3月、ミッチェルは飛行機の中で「青春の光と影」を書き上げた。「I've looked at clouds from both sides now」という歌詞はソール・ベローの小説『雨の王ヘンダソン（Henderson the Rain King）』から来ている。彼女は次のように述べている。
私は飛行機でソール・ベローの『雨の王ヘンダソン』を読んでいた。本の初めで雨の王ヘンダソンもちょうど飛行機に乗っていた。彼はアフリカに向かう途中で、下に広がる雲を眺めていた。私は本を置き、同じように窓の外の雲を見た。それからすぐさま曲を書き始めたの。その時にはこの曲が有名になるなんて全く分からなかった。
1967年10月発売のジュディ・コリンズのアルバム『Wildflowers』に初めて収録された。その1年後の1968年10月にシングルカットされ、コリンズのバージョンは12月21日付のビルボード・Hot 100で8位を記録した。ビルボードのイージーリスニング・チャートで3位、カナダRPMチャートで6位、イギリスで14位を記録した。B面はサンディ・デニーが書いた「時の流れを誰が知る」。
文化放送『ユア・ヒット・パレード』では1969年度の年間1位を記録。
彼女のバージョンは1969年2月公開のアメリカ映画『Changes』（邦題：青春の光と影）に使用された。
ミッチェル本人が歌ったものは1969年5月1日発売のアルバム『青春の光と影（ Clouds ）』に収められている。1974年発売のライブ・アルバム『マイルズ・オブ・アイルズ』にライブ・バージョンが、2000年発売のアルバム『ある愛の考察～青春の光と影（Both Sides Now）』に再録音バージョンが収録されている。また、1974年4月22日にロンドンのニュー・ヴィクトリア・シアターで演奏したときの映像がBBCの番組『The Old Grey Whistle Test』で放映された。
その他のカバー・バージョン

ハーパース・ビザール - シングル。
アン・マレー - 『What About Me』に収録。
クロディーヌ・ロンジェ - 『Colours』に収録。
フランク・シナトラ - 『Cycles』に収録。
ディオン - 『Dion』に収録。
オズモンド・ブラザーズ - 『The Wonderful World of The Osmond Brothers』に収録。
レナード・ニモイ - 『The Way I Feel』に収録。
ロバート・グーレ - 『Both Sides Now』に収録。
デイヴィ・グレアム - 『Large as Life and Twice as Natural』に収録。
ナナ・ムスクーリ - 『Dans Le Soleil Et Dans Le Vent』にフランス語バージョン「Je N'ai Rien Appris」を収録。
ビング・クロスビー - 『Hey Jude/Hey Bing!』に収録。
ジミー・ロジャース - 『The Windmills of Your Mind』に収録。
ニール・ダイアモンド - 『Touching You, Touching Me』に収録。
オリヴァー - 『Good Morning Starshine』に収録。
スキータ・デイヴィス - 『"maryfrances"』に収録。
ガボール・ザボ - 『1969』に収録。
シラ・ブラック - 『Sweet Inspiration』に収録。
マリー・ラフォレ - 『Marie Laforêt Vol. VII』にフランス語バージョン「Je N'ai Rien Appris」を収録。
グレン・キャンベル - 『Try a Little Kindness』に収録。
ウィリー・ネルソン - 『Both Sides Now』に収録。
ヒュー・マセケラ - 『Reconstruction』に収録。
スタン・ゲッツ - 『Marrakesh Express』に収録。
ディジー・ガレスピー - 『Cornucopia』に収録。
ザ・タイガース-『フィナーレ』(1971年)に収録。
トム・クレイ - 『What the World Needs Now Is Love』（1971年）に収録。
クレオ・レーン - 『Feel the Warm』（1972年）に収録。
井口典子＆ヤング101 - 『ステージ101/赤い屋根の家』（1972年）に収録。
カーチャ・エプシュタイン - 『Katja』（1973年）にドイツ語バージョン「Beide Seiten」を収録。
ジム・ネイバース - 『The Twelfth of Never』（1973年）に収録。
フェアポート・コンヴェンション - 『Moat on the Ledge: Live at Broughton Castle, August '81』（1982年）に収録。
ホール - 『Pretty on the Inside』（1991年）に収録。
原田知世 - 『カコ』（1994年）に収録。
b-flower - 『Clover Chronicles I』（1994年）に収録。
ダイアン・リーヴス - 『Quiet After the Storm』（1994年）に収録。
アン・サリー - 『Voyage』（2001年）に収録。
村上ゆき - 『Both sides, now〜青春の光と影』（2004年）に収録。
メリー・ホプキン - 『Live at Royal Festival Hall 1972』（2005年）に収録。録音は1972年。
ドリー・パートン - 『Those Were the Days』（2005年）に収録。ロンダ・ヴィンセント、ジュディ・コリンズと共に歌っている。
ヘイリー・ウェステンラ - 『Odyssey』（2005年）に収録。
ハービー・ハンコック - 『リヴァー〜ジョニ・ミッチェルへのオマージュ』（2007年）に収録。
ポール・アンカ - 『Classic Songs, My Way』（2007年）に収録。
ジョン・バロウマン - 『Music Music Music』（2008年）に収録。
ティナ・アリーナ - 『Songs of Love & Loss 2』（2008年）に収録。
レイチェル・ヤマガタ - コンピレーション・アルバム『The Village: A Celebration of the Music of Greenwich Village』（2009年）に収録。
早川えみ - 『Twilight in Jazz』（2009年）に収録。
やもり - 『あなたと歌おう』（2010年）に収録。
カーリー・レイ・ジェプセン - 「コール・ミー・メイビー」（2011年）に収録。
スーザン・ボイル - 『誰かが私を見つめている』（2011年）に収録。
メラニー・チズム - 『Stages』（2012年）に収録。
羊毛とおはな - 『LIVE IN LIVING '13』（2013年）に収録。
エミリア・ジョーンズ -『コーダ あいのうた』オリジナル・サウンドトラック（2021年）に収録。
原田知世 - 『恋愛小説4 〜音楽飛行』（2023年）に収録。
ハルバジャン・シン

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個人情報
本名: Harbhajan Singh Plaha
生誕:  (1980-07-03) 1980年7月3日（44歳）  インド ジャランダル
打撃スタイル: 右打ち
投球スタイル: 右投げ
守備位置: ボウラー
代表情報
| 代表 | インド | インド |  |  |
初テスト(cap 214): 1998年3月25日 対 オーストラリア
最新テスト: 2015年8月12日 対 スリランカ
初ODI(cap 113): 1998年4月17日 対 ニュージーランド
ODI背番号: 3
選手成績
試合: 
出場試合: 
得点: 
打率: 
100s/50s: 
最高得点: 
アウト数: 
ウィケット数: 
防御率: 
1イニング5ウィケット: 
1試合10ウィケット: 
最優秀投手成績: 
捕球/スタンピング: 
出典:  - 2019July 2
ウィキメディア・コモンズには、に関連するメディアがあります。
ハルバジャン・シン・プラハ(Harbhajan Singh Plaha、1980年7月3日 - )は、インドのパンジャーブ州のジャランダル出身のクリケット選手。インディアン・プレミアリーグ（IPL）のチェンナイ・スーパーキングス所属。元インド代表。
インドを代表するボウラーの一人である。2019年のESPNの調査によると、世界で最も有名なアスリートで74位にランクインした。
美樹あゆみ

美樹 あゆみ（みき あゆみ、1971年11月9日 - ）は、日本の元AV女優。茨城県土浦市出身。
経歴

1991年4月、茨城県土浦市等が主催した「第4回ミスつちうらコンテスト」に出場。当初は審査員の採点で、出場者73名中の最高点を獲得したが、審査後会場ロビーで喫煙しているところを目撃され、2次審査の段階で「ミス」から6位の「準ミス」に降格させられた。後日、マスコミが大々的に報道して問題が表面化し、ミスコンテストの審査基準をめぐって論議を巻き起こした。
人物

異なるプロフィールがいくつかある。
FANZAプロフィールでは、1972年11月9日生まれ、東京都出身、血液型A型、B:85・W:60・H:88としている。また、「真昼の淫女」のケース裏面のプロフィールには、1971年11月9日生まれ、血液型O型、B:85・W:60・H:86、趣味:音楽鑑賞、某大企業に勤務中としている。また、「トライアングルレズビアン 5」のケース裏面のプロフィールには、1972年11月9日生まれ、血液型A型、B:88（Cカップ）・W:56・H:88、趣味:映画鑑賞・ファミコンとしている。
出演作品

真昼の淫女（11月17日、宇宙企画）
東京スキャンダルナイト（HRC）
うしろからメキメキ（クリスタル映像）
びしょ濡れエスカレート（コンフィデンス）
横浜のお嬢さま（芳友舎）
ミスコン娘は吸い上手（1月14日、芳友舎）
エッチ売りのミスコン娘（2月11日、ミス・クリスティーヌ）
破滅のモミモミ（3月26日、クリスタル映像）
ミスコン娘はいきすぎる（3月26日、芳友舎）
口でもしなきゃ犯ってられない（4月10日、VIP）
スーパーランジェリー 19（5月10日、英知出版）＊イメージビデオ ＊オムニバス作品
放課後あぶない身体検査（6月22日、大陸書房）
トライアングルレズビアン 5（7月25日、KUKI）共演：藤森由里亜、飯島花蓮
美樹あゆみの課外授業大好き（9月1日、桜桃書房）
レイプシャワー ボディコン引き裂く!（9月3日、大陸書房）
ふつうじゃいや （9月30日、VIP）＊「口でもしなきゃ犯ってられない」を編集したもの
背徳の旋律（12月20日、コアラブックス）
ビザールの花嫁（KUKI）
YAWARA!かいな（新東宝）
顔面シャワーエレクト10 PART14（クリスタル映像）他9名出演＊オムニバス作品
ベストセレクション 7 白石ひとみ・森下あみい・沢口梨々子・美輪れい・美樹あゆみ（宇宙企画）＊オムニバス作品
愛奴（1月14日、笠倉出版社）
堕天使の誘惑（2月16日、コアラブックス）
美乳淫縛（9月20日、コアラブックス）
荒技連発（アイデアルコーポレーション）
トライアングル・レズビアンBEST Vol.2（4月12日、KUKI）＊オムニバス作品
ヌルリン 秘唇の雫 橘ますみ・美樹あゆみ（ビューティペアーカンパニー）
写真集

美樹あゆみ写真集 眩しい好奇心（1992年8月20日、大陸書房）撮影:神渡信平
美樹あゆみ写真集 緊縛（1992年11月20日、ミリオン出版）撮影:大木真澄 ISBN 4886721494
文庫サイズ写真集　悦楽の愛奴調教（1993年11月10日、黒田出版興文社）撮影:大木真澄
美樹あゆみ写真集 旬鮮果肉 美少女・ふっくら・リアル写真集（発売年不明、日向書房）撮影:神渡信平
茶礼 (韓国)

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: この項目では、韓国の茶礼について説明しています。日本茶道の原型である禅宗の飲茶礼法については「茶礼」をご覧ください。
茶礼（ちゃれい、茶禮）は、「茶を上げる礼」という意味の朝鮮語。
タレ（다례）は、高麗時代まで存在していた朝鮮半島における茶を飲む儀式。→#茶を飲む儀式の「茶礼」（タレ）
チャレ（차례）は、朝鮮王朝時代以降の先祖を供養する朝鮮半島の法事。漢字に反して茶ではなく酒を使用する儀式である。→#供養の儀式としての「茶礼」（チャレ）
茶を飲む儀式の「茶礼」（タレ）

| 茶礼（タレ） |
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 畳を敷いて「茶礼」を行っている様子
各種表記
ハングル：:  다례
漢字：:  茶禮
発音：:  タレ
日本語読み：:  ちゃれい
RR式：:  darye
MR式：:  tarye
英語表記：:  Korean tea ceremony
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「韓国の茶」、「茶#朝鮮半島」、および「茶道#朝鮮・韓国」も参照
朝鮮半島では、高麗時代までは茶文化がある程度普及して隆盛していたが、朝鮮王朝になると儒教を国教としたため、仏教文化である茶文化は仏教の禁圧と共に壊滅した。仏教と関連していた茶の木が根こそぎ抜かれて、茶文化が消えた。お茶を奉げる仏教儀礼の「茶礼」を禁じられて以降、酒を奉げる儒教の「祭祀」となったが、名前のみは「茶礼」と呼ばれていた。これが後述の供養の儀式としての「茶礼」（チャレ）となる。
1960年代に崔吉城が韓国文化財管理局からの依頼で茶文化を調査した際にも、数箇所の寺で個人的に茶を若干栽培しているのみ、という状態だった。こうした中、韓国では1970年代に「韓国茶文化復興運動」が始まった。「韓国茶文化の伝道師」といわれる韓国茶文化協会理事長（2010年現在）のイ・グィレは、1973年から古典の翻訳等の研究を進め、1979年に「韓国茶人会」を発足させた。1981年には毎年5月25日を「茶の日」と指定し、1995年になると「韓国茶文化展」をドイツ、米国、中国、インドなど15カ国で開催し宣伝普及を行っている。しかし、茶について書かれた史書が韓国ではせいぜい10冊程度しか残っておらず、当時どのように茶礼がとりおこなわれていたのかはわかっていない。
また、茶道（茶礼）は古代韓国から日本に伝わったという韓国起源説が一部で存在しているが、そのような説は史書の扱いに無理があることや日本の茶道は強い独自性があること等から否定されている。
備考

高麗時代に茶礼が形成されるも、李朝時代となると儒教社会となったことで茶に替わり、「おこげ」に湯をかけるスンニュン（숭늉）が普及し、朝鮮半島のほとんどの土地から茶が消える。現在、茶名に至っては、「雀舌茶」「一旗一槍」「天池茶」などは中国の茶名であり、日本の茶名には見られない。すなわち日本茶より中国茶の影響の方が大きいことを意味する。
朝鮮半島には640年頃には茶が飲まれ、835年には茶の実が導入されたとする説もある。
供養の儀式としての「茶礼」（チャレ）

| 茶礼（チャレ） |
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 茶礼の祭壇
各種表記
ハングル：:  차례
漢字：:  茶禮
発音：:  チャレ
日本語読み：:  ちゃれい
RR式：:  charye
MR式：:  ch'arye
英語表記：:  Korean ancestor veneration
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旧正月、秋夕（旧暦の8月15日）、先祖の誕生日などに行われる。法事の形式は、祭祀と茶礼の2種類がある。2つの間に大差はないとされるが、祭祀は午前0時に開始されるのに対し、茶礼は朝とり行われる。地域や家庭によって、内容はまちまちだが、祭祀と茶礼ではお供え用のお膳の中身も多少の違いがあるとされる。もともと茶礼は、成人男子によってとり行われた。しかし最近は、女性や子供も参加することが多い。
供養の儀式としての「茶礼」（チャレ） > 概略

茶礼では、茶礼床と呼ばれるお供え用の食膳を準備する。先祖を祀る祭壇は、上座が北になるように配置され、そこに茶礼床をおく。主人は先祖用に茶礼床に酒を注ぐ。主人はジョルと呼ばれる韓国の最敬礼を2回行う。その後参列者は主人同様、祭壇の前でジョルを2回ずつ行う。参列者の挨拶が一通り終わると、先祖の食事時間となる。作法はまちまちで、参列者は位牌に背を向けたり、祭壇が置かれた部屋の照明を消したり、部屋からいったん退室したりする。
先祖の食事終了を見はからい、主人が祭壇の酒を飲み干したところで、儀式は終了する。その後、茶礼床を少しずつ取り分け、一つの皿に盛る。参列者は酒を酌み交わしながら、全員で一つ皿の料理を食べる。
供養の儀式としての「茶礼」（チャレ） > 茶礼床

果物、菓子、焼き魚、干物、肉、鶏の丸焼き、餅、ナムル、汁物などが用意される。食材、調理方法はしきたりがあり、決まり通りに用意する。膳の一列目（手前）が菓子と果物、二列目がナムルと干物、三列目が汁物と焼き魚等、配置場所も決められている。なお料理の味付けはシンプルで、唐辛子やニンニクは使わない。
参照元

茶礼（チャレ） | 名節（旧正月・秋夕） | 韓国の文化と生活｜韓国旅行「コネスト」(2014/03/21閲覧)
茶礼(チャレ) : ソウル市観光公式サイト (日本語)[リンク切れ]
春初めてのカッコウの声を聴いて

『春初めてのカッコウの声を聴いて』（はるはじめてのかっこうをきいて、英語：On Hearing the First Cuckoo in Spring）は、フレデリック・ディーリアスが1912年に作曲した音詩。『川面の夏の夜』（Summer Night on the River）とともに『小オーケストラのための2つの小品』（Two Pieces for Small Orchestra）を構成している。
概要

ディーリアスは1910年頃に、友人のパーシー・グレインジャーに宛てて手紙を書き、その中で、自分の音楽がイギリスでは無視されていることを嘆いていた。そこでグレインジャーは、イギリスには小編成の優れたアマチュア楽団がたくさんあるので、これまでのような大編成の作品ではなく、小編成のオーケストラ作品を書いてみてはどうかと提案、それに従って作曲されたのが『春初めてカッコウを聞いて』と『河の上の夏の夜』である。今日、『春初めてカッコウを聞いて』はディーリアスの作品中最も親しまれている。
初演

世界初演は1913年10月23日にライプツィヒで行われた。イギリス初演は1914年1月20日にウィレム・メンゲルベルク指揮ロンドン・フィルハーモニック協会のオーケストラによる。曲は、友人のバルフォア・ガーディナー (1877-1950) に献呈されている。
編成

変則的な2管編成の小編成オーケストラのために書かれている。
フルート1
オーボエ1
クラリネット2
ファゴット2
ホルン2
弦5部
構成

弦楽器を伴奏に、クラリネットによるカッコウの声とオーボエの断片的な旋律を含んだ序奏で始まる。やがて、序奏のカッコウの声から派生した旋律が弦楽パートに現れる。第1ヴァイオリンに委ねられた第2主題は、グリーグも用いたノルウェー民謡『オーラの谷で』から採られている。クラリネットがカッコウの声とともに戻って来て、やがて牧歌的な基調のまま締め括りを迎える。
『オーラの谷で』は、グレインジャーが初めてディーリアス邸を訪れた際にディーリアスの前で弾いて聞かせたと言われている。
脂肪変性

脂肪変性（しぼうへんせい、英:fatty degeneration）とは細胞質内に形態学的に観察可能な脂肪滴が出現している状態。脂肪化とも呼ばれる。脂肪変性は中性脂肪の異常蓄積により出現する。パラフィン切片ではその作成過程で脂肪や脂質が溶出されるため、脂肪滴は空胞として観察される。脂肪変性の識別には凍結切片による脂肪染色が必要であり、中性脂肪はズダンIIIでは橙色、Oil-red-O染色では紅色、ナイル青では赤色、オスミウム酸では黒色に染まる。
シュド・カラベル

SE210　シュド・カラベル
シュド・カラベル10B　エールフランス機
用途：旅客機
分類：短・中距離用ジェット旅客機
設計者：シュド・エスト社
製造者：シュド・エスト社―シュド・アビアシオン社
運用者：エールフランス、スカンジナビア航空　他多数
初飛行：1955年5月27日
生産数：279機
生産開始：1956年
運用開始：1958年
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シュド・カラベルのコックピット
シュド・カラベル （SE 210 Caravelle）は、フランスのシュド・エストが開発製造した西側諸国初の短中距離路線向けジェット旅客機である。機体名称は帆船の一形式であるキャラベル船に由来している。1957年のシュド・アビアシオン設立により大半の機体はシュド・アビアシオンにより製造された。
斬新なリアエンジン形式と十字尾翼を先駆けて実用化し、多くの追従者を生んだだけでなく、ジェット旅客機として初めて商業的成功を収めた。1958年の就航後は世界各国で用いられ、中には21世紀まで運用された機体もあった。
開発

1951年10月12日にフランス航空局民間資材調達委員会は、自国の航空機メーカーに短中距離用ジェット旅客機の仕様書を公開した。要求性能は、航続距離2,000 km、巡航速度600 km/h前後、55 - 65人の乗客と1,000 kgの貨物を同時に運ぶというもので、このカテゴリに該当するジェット旅客機は既に、1946年以降様々な基礎研究が各社独自に進められていたものの、第二次世界大戦中のドイツによる占領中に航空機開発を禁じられていた同国の航空業界は、構想するばかりで即座にそれを実用化する技術・体力が未だ備わっていなかった。
このコンテストに各社から計20もの応答があった。過渡的なターボプロップよりもターボジェットが早期から有力視され、またエンジン数については自由だったため、双発から中には5発というプランまで存在した。ナショナリズム的にも、同国で戦後出発した国営航空原動機製作所(Société nationale d'étude et de construction de moteurs d'aviation = SNECMA)が開発中だった「アター」の3発案が推されたが、実績不足が懸念され、ロールス・ロイス「エイヴォン」が満足すべき推力を発揮したことから、より簡潔なエイヴォンを双発装備する案で固められた。
1952年3月28日の委員会では、ユレル・デュボア航空機製造(Société de construction des avions Hurel-Dubois) HD-45、シュド・ウエスト（国営南西航空機製作所）(Société nationale des constructions aéronautiques du sud-ouest = SNACASO) SO-60、シュド・エスト（国営南東航空機製作所）(Société nationale des constructions aéronautiques du sud-est = SNACASE) X-210、以上3社の案から、エイヴォン双発リアマウント型の SNCASE X-210 計画が選定され、詳細設計開始が命じられた。そして2ヵ月後の正式認可を受けて、政府援助の下で開発に着手した。
就航 > 初飛行

開発費用軽減と設計期間短縮を図るため、先に進空したデ・ハビランド DH.106 コメットから流用できる技術は極力流用し、早くも1955年4月21日にロールアウト、5月27日には初飛行した。
カラベルの開発中にコメットは連続墜落事故に見舞われるが、事故調査で得られた知見から、応力分散とフェイルセーフ思想が盛り込まれ、「おむすび」に例えられた、独特の角を丸めた三角形の客室窓が生まれた。試作1号機にはカーゴドアがあり、最初から貨客混載が意識されていた。
就航 > 成功

試作機の成功を見て、翌1956年に先ずエールフランス、次いでスカンジナビア航空からの受注があったが、ジェット・パイロットの養成と共に実用化に当っては慎重が期され、就航は1958年5月にずれ込んだ。
その後はユナイテッド航空など、アメリカの大手航空会社に採用された上に、フランスの元植民地であるベトナムやラオス、カンボジアの国営航空会社で相次いで採用されるなど、実力とともに政治力をフルに駆使して営業活動を行った。
また、ヴァリグブラジル航空がリオ・デ・ジャネイロ - ニューヨーク線に、タイ国際航空がバンコク - 東京線やバンコク - ストックホルム線に就航させるなど、当初想定されていた中短距離路線のみならず、給油のために複数の経由地を経るものの、洋上飛行を含む長距離路線に就航させるという使い方もされた。
これらの事を受けて、当初損益分岐点は200機に設定されていたが、オーストラリアを除くすべての大陸の主要航空会社からの発注を受けて、全タイプ通算で279機を生産するヒット作になり、メーカーにとってもエアラインにとっても、世界で初めて明確に利益を出した中短距離用ジェット旅客機として評価されている。
就航 > 生産中止

ダッソー メルキュールの生産開始を受けて1972年に生産が中止されたものの、その後も世界各国の航空会社で使用され続けた。1980年代には最初のユーザーの定期航路からはほぼ退役したものの、その後もヨーロッパ諸国やアフリカ諸国のみならず、南北アメリカ諸国の中古で購入したユーザーの元で使用され続けた。
就航 > 退役

「World Airline Fleets News」誌 2004年9月号に、ルワンダのギセニ空港へ進入中の 11R 型（登録記号3DKIK）が墜落したため、最後まで就航していたカラベルが失われた旨の短信が掲載された。この機体は以前登録記号3D-SEPとして、ゴンゴの地域航空会社コンゴエクスプレスが国内線として使用していた機体で、1999年当時の動画がyoutubeのJustplanesに残っている。
しかし同誌2005年5月の「カラベル50歳」と銘打った特集記事では、コンゴ民主共和国の首都キンシャサ在の Waltair Aviation が、2機のカラベルを現用中と報じている。何れにしても初飛行から半世紀を経た21世紀まで、カラベルがアフリカの空を飛んでいた事は間違いないようである。
機体

開発費用と設計期間の軽減のため、国産に拘わらず実績あるイギリス製ターボジェットエンジンを敢えて採用し、機首と胴体、操縦系を含む運航システムの殆どは、就航済だった世界初のジェット旅客機コメットから丸々流用する、実利優先の大胆な手法が採られた。その一方で、尾翼付近の胴体後部に双発を配置する革新的な方式を初採用し、後代の旅客機に多大な技術思想的影響を与えたのみならず、膨大な特許料収入（同種の機体が多いソ連からも徴収した）は、同社に留まらずフランスの国家財政さえ潤したという。
独創的なハイマウント・リアエンジン形式には、一般的な主翼下パイロン吊り下げ方式に比べ、以下の利点がある。
主翼に障害物がなく、全幅に渡って高揚力装置が取付られ、離着陸性能が向上する（いわゆるプレーン・ウィング）
降着装置の脚長が短縮でき、地上高が下げられ、機載タラップのみで短時間に乗降できる
未整地でもエンジンに異物を吸い込みにくく、逆噴射時や単発故障時のトリム変化が最少
高く十字型に配置された水平尾翼は、主翼から剥離した乱流の影響を受けにくく、高仰角での離着陸が可能になり、滑走路が短くて済む
これらの特徴は総て、当時広大な植民地を有していた、フランスの国情に適うものであった。
下方視界の確保と機体強度の確保を両立した三角形（おむすびに例えられた）の客窓を持っていたのも特徴である。また、ツポレフTu-104などと同じく、着陸時にドラッグシュート（減速用パラシュート）を使用するオプションも用意された。
派生型

最初の生産型で、胴体が試作機から1.4 m ストレッチされた。エールフランス、スカンジナビア航空、エールアルジェ、ヴァリグ・ブラジル航空向けに20機製造。ヴァリグ機の内1機はシュド社にリースバックされ、エールベトナムに転用された。
I から更に50cmストレッチされ、エンジン強化に伴い最大離陸重量も増加された。12機製造。
速度: 746 km/h
乗客: 60 - 80
航続距離: 1,500 km
エンジン再強化型。ペイロードが増加し、製造数もシリーズ中最多の78機。初期生産型32機中31機がこのモデルに改修された。
速度: 805 km/h
乗客: 64 - 80
航続距離: 1,700 km
更なるパワーアップ型で、53機製造。III の内5機がこの仕様にアップデートされた。
速度: 825 km/h
航続距離: 2,500 km
逆噴射装置とグラウンドスポイラー、アンチスキッドブレーキ等を装備し、運用上柔軟性が増した。56機中20機はユナイテッド航空に納入された。
ゼネラル・エレクトリックが III を購入し、自社製 CJ-805-23（コンベア990に同じ）に換装した試作機。トランス・ワールド航空が興味を示したが、マクドネル・ダグラス DC-9に受注を奪われた。
胴体が1 mストレッチされて最大104席となり、主翼と尾翼も全面的に改設計され一回り大型化した。APU 標準装備に伴い操縦系統も刷新されるなど、北米市場の需要に応じた様々な改修が加えられたが、イギリス製エンジンでは販拡上問題があり、試作1機だけでキャンセルされた。
10A をJT8D ターボファンエンジン（DC-9, 737に同じ）に換装したモデルで、1964年より22機が作られた。
VI-R に準じた短胴型で、シリーズ中最もパワフル、かつ最長航続距離になった。1965年から20機製造。
10 の胴体を1 m ストレッチし、カーゴドアを設けた貨客混載型。1967年より6機製造。
10B の胴体を3.2 m ストレッチした最終型。JT8D の新型を搭載。客室はオールエコノミー仕様で140席にまで拡大し、主に近距離チャーター路線に用いられた。12機製造され、1996年まで欧州域内で、少なくとも2004年までアフリカで就航。
速度: 800 km/h
乗客: 128 - 139
航続距離: 1,600 km
スイス航空のカラベルIII
ユーゴスラビア航空のカラベルVI-N
カラベルVI-R　アメリカ　アリゾナ州のピマ航空宇宙博物館の展示機
カラベルの超音速機化構想。計画当初から全く別の機体で、後にカラベル同様に国際共同開発のコンコルドへと発展した。従ってコンコルドの操縦席周りの印象がコメット、カラベルと似ているのは、設計思想に繋がりがあるからであり、偶然の一致ではない。
主なオペレーター > 航空会社

エールフランス
エールアンテール
サベナ航空
スイス航空
アリタリア航空
スカンジナビア航空
フィンエアー
チャイナエアライン
遠東航空
エア・ベトナム
ラオス王立航空
タイ国際航空
ユナイテッド航空
エアボーン・エクスプレス
ヴァリグ・ブラジル航空
クルゼイロ航空
エールアフリク
リビア航空
主なオペレーター > 軍および政府

フランス空軍
チャド政府
ガボン政府
スウェーデン国防電波局 - 旧スカンジナビア航空のカラベルIII 2機をシギント機に改造し、Tp85の名称で1998年まで運用していた。
日本におけるカラベル

カラベルは1960年代前半に、日本国内航空などの航空会社により、国内線用機材として検討されたことはあったが、結局日本の航空会社には採用されなかった。しかし、中華航空、タイ国際航空などが日本路線用に使用していたため、日本でも1970年代初頭まで羽田空港や伊丹空港に飛来するカラベルを目にする機会は多く、ボーイング707と同様に日本の航空会社で使用されていない割には有名な機体であった。
諸元

数値は カラベル12 のもの
全長：36.23 m
全幅：34.29 m
全高：9.02 m
翼面積：146.7 m2
自重：29,500 kg
最大離陸重量：58,000 kg
エンジン：プラット・アンド・ホイットニー JT8D-9 ターボファンエンジン（推力:6,577 kg）2基
最大巡航速度 825 km/h
航続距離：
ペイロード11,240 kgの場合：4,040 km
ペイロード13,200 kgの場合：3,465 km
最大座席数：140 席
シャルル・ド・ゴール大統領による工場視察
ユナイテッド航空のシュド・カラベル
タイ国際航空のシュド・カラベル
クルゼイロ航空のシュド・カラベル
後下方からのシュド・カラベルVI-N　機体デザインとエンジン配置がよく解るショット　サベナ・ベルギー航空の機体
ドラッグシュートを利用して減速するエールフランスのカラベル
遠東航空のカラベル
フィンエアーのカラベル
シュド・カラベル
SMASH (企業)

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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒106-0047 東京都港区南麻布3-17-14
設立:  1983年
業種:  サービス業
法人番号:  7010401015267
事業内容:  コンサート・プロモーター
代表者:  代表取締役会長　橋本 行秀 取締役社長　佐潟 敏博
関係する人物:  創業者 日高正博
外部リンク:  http://www.smash-jpn.com
特記事項：一般社団法人 コンサートプロモーターズ協会(ACPC) 正会員
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SMASH（スマッシュ）は、日本のコンサートプロモーター。海外アーティストの招聘を得意とし、コンサートやイベントの企画・制作・運営を行う。1997年から毎年開催しているフジロックフェスティバルで知られる。
主なイベント

フジロックフェスティバル - 1997年・山梨県富士天神山スキー場、1998年・東京都豊洲地区／東京ベイサイドスクエア、1999年以降・新潟県苗場スキー場で毎年開催（主催、企画制作）
朝霧JAM - 2001年〜静岡県富士宮市朝霧アリーナで毎年開催（企画制作）
JOIN ALIVE - 2010年〜北海道岩見沢市いわみざわ公園で毎年開催（SMASH EASTが企画制作）
トノフォン・フェスティバル - 2013年、2015年・所沢航空記念公園 野外ステージ （企画制作）
担当する主な公演（アーティスト）

浅井健一
UNDERWORLD
eastern youth
ELVIS COSTELLO
OASIS
キュウソネコカミ
The Chemical Brothers
COLD PLAY
THE NOVEMBERS
JACKSON BROWNE
チャットモンチー
電気グルーヴ
東京スカパラダイスオーケストラ
Hi-STANDARD
BJORK
FOO FIGHTERS
PRIMAL SCREAM
The Prodigy
BECK[要曖昧さ回避]
RAGE AGAINST THE MACHINE
RED HOT CHILI PEPPERS
他
関連会社

SMASH EAST（北海道）
SMASH WEST（大阪）
Smash UK（イギリス・ロンドン）
岩盤 - フジロックフェスティバル オフィシャルショップ
有限会社ベースメント・ムーブメント
ヘルシリア (小惑星)

| ヘルシリア 206 Hersilia |
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分類: 小惑星
軌道の種類: 小惑星帯
発見
発見日: 1879年10月13日
発見者: C・H・F・ピーターズ
軌道要素と性質 元期:2007年4月10日 (JD 2,454,200.5)
軌道長半径 (a): 2.741 AU
近日点距離 (q): 2.629 AU
遠日点距離 (Q): 2.853 AU
離心率 (e): 0.041
公転周期 (P): 4.54 年
軌道傾斜角 (i): 3.78°
近日点引数 (ω): 301.86°
昇交点黄経 (Ω): 145.27°
平均近点角 (M): 328.33°
物理的性質
直径: 113 km
自転周期: 11.11 時間
スペクトル分類: C
絶対等級 (H): 8.68
アルベド（反射能）: 0.055
色指数 (B-V): 0.690
色指数 (U-B): 0.345
■Template （■ノート ■解説） ■Project 
ヘルシリア (206 Hersilia) は、小惑星帯に位置する、とても大くて暗い小惑星の一つである。原始的で炭素に富んでおり、C型小惑星に分類される。
1879年10月13日にアメリカ合衆国の天文学者、クリスチャン・H・F・ピーターズによりニューヨーク州クリントンで発見された。
古代ローマ（王政ローマ）を建国したロムルスの妻ヘルシリアにちなんで命名された。
HEAVEN〜THE CUSTOMIZED LANDSCAPE〜

『HEAVEN 〜THE CUSTOMIZED LANDSCAPE〜』（ヘヴン ザ・カスタマイズド・ランドスケープ）は、日本のバンドPIERROTのメジャーデビュー後、3枚目に発売されたアルバム。2002年4月24日に発売される。発売元はユニバーサルミュージック。