2010年のF1世界選手権
シーズン結果 > コンストラクターズ・ワールド・チャンピオンシップ（製造者部門）

| 順位 | コンストラクター | 車番 | BHR  | AUS  | MAL  | CHN  | ESP  | MON  | TUR  | CAN  | EUR  | GBR  | GER  | HUN  | BEL  | ITA  | SIN  | JPN  | KOR  | BRA  | ABU  | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  レッドブル-ルノー | 5 | 4 | Ret | 1 | 6 | 3 | 2 | Ret | 4 | 1 | 7 | 3 | 3 | 15 | 4 | 2 | 1 | Ret | 1 | 1 | 498 |
| 1 |  レッドブル-ルノー | 6 | 8 | 9 | 2 | 8 | 1 | 1 | 3 | 5 | Ret | 1 | 6 | 1 | 2 | 6 | 3 | 2 | Ret | 2 | 8 | 498 |
| 2 |  マクラーレン-メルセデス | 1 | 7 | 1 | 8 | 1 | 5 | Ret | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 | 8 | Ret | 2 | 4 | 4 | 12 | 5 | 3 | 454 |
| 2 |  マクラーレン-メルセデス | 2 | 3 | 6 | 6 | 2 | 14† | 5 | 1 | 1 | 2 | 2 | 4 | Ret | 1 | Ret | Ret | 5 | 2 | 4 | 2 | 454 |
| 3 |  フェラーリ | 7 | 2 | 3 | 7 | 9 | 6 | 4 | 7 | 15 | 11 | 15 | 2 | 4 | 4 | 3 | 8 | Ret | 3 | 15 | 10 | 396 |
| 3 |  フェラーリ | 8 | 1 | 4 | 13† | 4 | 2 | 6 | 8 | 3 | 8 | 14 | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 7 | 396 |
| 4 |  メルセデス | 3 | 6 | 10 | Ret | 10 | 4 | 12 | 4 | 11 | 15 | 9 | 9 | 11 | 7 | 9 | 13 | 6 | 4 | 7 | Ret | 214 |
| 4 |  メルセデス | 4 | 5 | 5 | 3 | 3 | 13 | 7 | 5 | 6 | 10 | 3 | 8 | Ret | 6 | 5 | 5 | 17† | Ret | 6 | 4 | 214 |
| 5 |  ルノー | 11 | 11 | 2 | 4 | 5 | 8 | 3 | 6 | 7 | 5 | Ret | 7 | Ret | 3 | 8 | 7 | Ret | 5 | 9 | 5 | 163 |
| 5 |  ルノー | 12 | Ret | Ret | Ret | 7 | 11 | 13† | 15 | 17 | 14 | 13 | 10 | 5 | 9 | 13 | 11 | Ret | Ret | 16 | 6 | 163 |
| 6 |  ウィリアムズ-コスワース | 9 | 10 | 8 | 12 | 12 | 9 | Ret | 14 | 14 | 4 | 5 | 12 | 10 | Ret | 10 | 6 | 9 | 7 | 14 | 12 | 69 |
| 6 |  ウィリアムズ-コスワース | 10 | 14 | Ret | 10 | 15 | 16 | Ret | 17 | 13 | Ret | 10 | 13 | 6 | 14 | 7 | 10 | Ret | 10 | 8 | 16 | 69 |
| 7 |  フォース・インディア- メルセデス | 14 | 12 | Ret | 5 | 11 | 7 | 8 | 9 | 10 | 6 | 8 | 17 | Ret | 5 | 16 | 9 | Ret | Ret | 12 | 13 | 68 |
| 7 |  フォース・インディア- メルセデス | 15 | 9 | 7 | Ret | Ret | 15† | 9 | 13 | 9 | 16 | 11 | 16 | 13 | 10 | 12 | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | 68 |
| 8 |  ザウバー-フェラーリ | 22 | Ret | 12 | DNS | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 12 | Ret | 14 | 7 | 11 | 14 | Ret | 8 | 9 | 17 | 11 | 44 |
| 8 |  ザウバー-フェラーリ | 23 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | 10 | Ret | 7 | 6 | 11 | 9 | 8 | Ret | Ret | 7 | 8 | 10 | 14 | 44 |
| 9 |  トロ・ロッソ-フェラーリ | 16 | 16† | Ret | 11 | Ret | Ret | 10 | 16 | 8 | 9 | 12 | Ret | 12 | 12 | 11 | 14 | 10 | Ret | 13 | 15 | 13 |
| 9 |  トロ・ロッソ-フェラーリ | 17 | 13 | 11 | 9 | 13 | 10 | 11 | 12 | 12 | 13 | Ret | 15 | Ret | 13 | 15 | 12 | 11 | 11 | 11 | 9 | 13 |
| 10 |  ロータス-コスワース | 18 | 17† | DNS | 17 | Ret | 17 | 15† | Ret | Ret | 21 | 16 | Ret | 15 | 19 | Ret | Ret | 13 | Ret | 19 | 21† | 0 |
| 10 |  ロータス-コスワース | 19 | 15 | 13 | NC | 14 | DNS | Ret | Ret | 16 | Ret | 17 | Ret | 14 | 16 | 18 | 16† | 12 | 13 | 18 | 17 | 0 |
| 11 |  HRT F1-コスワース | 20 | Ret | 14 | 15 | 17 | Ret | 14† | 20† | 18 | 18 | 19 | Ret | 19 | 20 | 19 | Ret | 16 | 15 | 22 | 20 | 0 |
| 11 |  HRT F1-コスワース | 21 | Ret | Ret | 16 | 16 | Ret | Ret | Ret | Ret | 20 | 20 | 19 | 17 | Ret | Ret | Ret | 15 | 14 | 21 | 19 | 0 |
| 12 |  ヴァージン-コスワース | 24 | Ret | Ret | Ret | DNS | 18 | Ret | 18 | Ret | 19 | 18 | 18 | 16 | 18 | 17 | Ret | 14 | Ret | 20 | Ret | 0 |
| 12 |  ヴァージン-コスワース | 25 | Ret | Ret | 14 | Ret | 19 | Ret | 19 | 19 | 17 | Ret | Ret | 18 | 17 | 20 | 15 | DNS | Ret | NC | 18 | 0 |
| 順位 | コンストラクター | 車番 | BHR  | AUS  | MAL  | CHN  | ESP  | MON  | TUR  | CAN  | EUR  | GBR  | GER  | HUN  | BEL  | ITA  | SIN  | JPN  | KOR  | BRA  | ABU  | ポイント |
† リタイアしたがレース距離の90％以上を走行していたため完走扱い。
2006年以来の復帰となったミハエル・シューマッハ
マシンサイズの比較。
2009年マシン（上）と2010年マシン（下）
タイヤサイズの比較。
2009年マシン（左）と2010年マシン（右）