stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ETCS
ETCSの「レベル」 > ETCS Level 1

地車間通信にトランスポンダ（地上子）を利用した方式で、日本のATS-Pに相当する。ATS-Pと異なり、標準では車内信号方式であるが、地上の信号機を存置することもできる。地上と車上の通信はユーロバリーズ（Eurobalise）を介して行う。レベル1は線路と車両の間に「不連続に」起こる送受信とみなされる。
車両側には“European Vital Computer（EVC）”と呼ばれる車載コンピュータを搭載し、“ETCS Trainborne”と呼ばれる車載側システムで、地上から受け取った信号現示や開通している進路の情報を元にブレーキパターンを計算して保持し、列車制御を行う。列車の位置検出は軌道回路によって行う。なお、列車の運転間隔を詰めるためEurobalise同士をループ回線で結び、進行現示時に直近のEurobaliseからブレーキパターンをキャンセルできるような構成も仕様として定義されている。ベースライン3が出る前にGSM-Rを通じる保安信号の伝達方式は企画されていないが、バリーズでは信号が両方向に交換されている。
GSM-Rの区間別活用はETCSレベル1にベースライン3の仕様以後に可能となって、2017年にイタリアの鉄道で試験される予定であった。列車が停止現示の主信号機の遠方信号情報を受けた後に信号機に至る前に「走行信号」を受信すると、より流動的な運用プロセスが可能となる。列車は信号機のバリーズまで到達する必要なくて、車上装置がその信号を読むこともない。
バリーズからの最も重要な情報は線路の勾配、最高速度、列車が止まるべきの場所である。この情報はETCSのモードと共に走行認可（Movement Authority）を形成する。その認可を通じてETCSの車上装置は許容速度及び予定進路の遵守を見張って、各国家で決定された軌道形状と信号機間隔と無関係に、適時に自動列車停止装置を作動する。
ETCSの「レベル」 > ETCS Level 2

ETCSレベル2は車両とRBCの間の通信にデジタル無線を利用した方式で、ETCS Level 1の上位互換システムである。日本のデジタルATCに相当する。デジタルATCではレール伝送により通信を行うが、ETCS Level 2では地上の無線基地局（RBC：Radio Block Center）と車載アンテナの間で、GSM-Rと呼ばれるGSMを鉄道用に改良したデジタル無線によって行う。
列車の位置検出は加速度センサや速度発電機などによって車上で行われ、ユーロバリーズは位置情報を補正するために使用される。列車の現在位置情報を常に無線基地局に報告することによって信号システムが動作する。ただし、車両の遺留検知のために軌道回路は残される。地上装置がレベル1に相応しくない場合には、バリーズは固定したデータを伝送する。
車両の空いている区間に関する情報は、レベル1の場合と同じく、運転指令所（Stellwerk）から位置検知装置を通じて処理され、ECTSセンターに引き渡される。線路区間は従来の保安技術の場合と同じ様に閉塞区間に分割される。閉塞区間がそこで連結された防護区間（Schutzabschnitt）を含めて他の列車に占有されなくて空いている場合に限って、列車は次の閉塞区間へ進行するのができる。
ETCSの「レベル」 > ETCS Level 3

ETCS Level 2の上位互換システムである。日本のATACSに相当する。列車制御に必要な情報は全て車両側に搭載し、地上の無線基地局とGSM-Rで通信することにより移動閉塞を実現する。軌道回路やケーブルや地上の信号機は不要となる。車両の遺留検知機能は車上側に移され、各列車は編成分離が発生していないことを保証しなければならない。
Eurobaliseは列車の位置情報を補正するために使用する。
走行区間を離散的に分割する方式は変わらず残って、地上装置の車両不在信号の放棄により区間の長さが相当に短縮されて、通信機能は全般的に向上した。区間分割は移動閉塞のように省略できて、その場合RBCは最終的に運転指令所の仕事を引き受けることとなる。移動閉塞ソリューションは今まで実現されなくて、RBCと運転指令所の混合方式がスイスで初期段階として開発中である。
ETCSレベル2をレベル3へ移す解法として、仮想閉塞区間の導入が提案されている。既存の地上装置により車両不在の情報が表示された区間の中で一つ或いは幾つかの仮想閉塞区間ができて、ECTSレベル2の車上装置及び最後尾検知装置（End of Train Detection）が装着された列車に信号が確かに伝達されるのが可能である。既存の地上装置と仮想閉塞システムの混合されたシステムは「ETCSハイブリッドレベル3」と呼ばれる。また低費用のレベル3は「支線向けの欧州鉄道交通管理システム（ERTMS Regional）」として開発された。
ETCSのモード

鉄道車両のETCSモードは車上装置コンピューター（EVC）の現在運用状態を記号で表し、運転台のディスプレーに表示される。モードと機能はレベルと関連して標準化されている。モードの省略と追加は他の車上装置および地上装置のソフトウェア・ヴァージョンの範囲内に可能である。全てのモードがそれぞれのレベルで活用されることはない。
| 略語と符号 | 定式名称 | 適用レベル | 説明 |
| --- | --- | --- | --- |
平常時の走行
| FS  | Full Supervision （完全指示） | 1, 2, 3 | 列車はETCSにより完全に指示される。このモードの前提条件は、早くても列車が初めのEurobaliseを通過する後で与えられる有効走行許可である。制限指示とはことなく、全ての信号装置の状態はこのモードでは既知である。 |
| LS  | Limited Supervision （制限指示） | 1, 2, 3 | 列車はETCSにより部分的に指示される。信号装置の状態がETCS装置に認識されるとは限らないので、さらに、運転士には信号現示に注意する義務がある。このモードはSRSの3.0.0ヴァージョンでは新たなる。 |
| OS  | On Sight | 1, 2, 3 | 列車はETCSにより指示されるものの、運転者は前を一度見て列車を運転する。特定閉塞区間が空いているのが保証できない時に、たとえば占められる閉塞区間に進行する場合にこのモードが生じる。 |
| SH  | Shunting （入換） | 0, 1, 2, 3 | 入換のモード。 |
重連運転
| NL  | Non Leading（非牽引） | 0, NTC, 1, 2, 3 | ETCS装置付きの列車の中では運転士がいるが、先頭車に居なくて列車を運転しない。この運転モードは本務機関車（Vorspannlokomotiv）の後ろの補助機関車あるいは後ろ押しの補助機関車の投入で活用される。 |
| SL （符号無し） | Sleeping （ETCS装置無し） | 0, NTC, 1, 2, 3 | ETCS装置付きの列車が他の車両と併結されて、その列車に運転機能が伝達される。主導車両（Führungsfahrzeug）は必ずETCS装置で制御される必要はない。従属車両では運転士がいなくて、従属車両のコンピュータがユーロバリスからの情報を判読する。 |
| PS （符号無し） | Passive Shunting（手動入換） | 0, NTC, 1, 2, 3 | 手動式の入りかわり中の車両は運転機能の伝達されて同じく入れ替えされる、他の車両と併結されている。主導車両は入換モードとなる。 ※このモードはSRS3.0.0ヴァージョンで新たに導入された。 |
ETCS未設置区間
| SE （符号無し） | STM European（STMレベル） | STM | 線路に設置された、従来の国内向けの保安システム情報はSTM装置により判読されて、規格化されたインタフェースを経てEVC装置に伝達される。車両のEVCは情報を判別して、結果的に監視機能を引き受ける。 ※このモードは製造者により実行されなくて、SRS3.1.0ヴァージョンで取り止めになった。 |
| SN  | National System（国家別システム） | NTC | 線路に設置された、従来の国内向けの自動列車保安システムの情報はSTM装置により判読・処理される。STM装置は独立的に監視機能を引き受けて、ETCSにより規格化されたインタフェースを経て用意されている、最大でいくつかの機能を活用する。 |
| UN  | Unfitted（不適当） | 0 | 最高制限速度だけがETCSにより監視される。ETCSは必要により設置された地上子（Balise）から情報を受けて現在のレベルを他のレベルに切り変える。 |
システム障害の再発
| SR  | Staff Responsible（乗務員責任） | 1, 2, 3 | 鉄道車両運転者は運行経路の注意・監視に責任があり、ほとんどの国家では、まだETCSにより監視される場合、許容速度が30 km/hである。線路上で何の運行許可（Movement Authority）が与えられない場合、このモードは始まる。 |
危険状況
| TR  | Trip | NTC, 1, 2, 3 | 列車が止まって運転士が歯止め（trip）を確認するまでに、自動列車停止装置が有効で正常的に作動する。 |
| PT  | Post Trip | 1, 2, 3 | 運転士が歯止めを確認した後のモードである。列車停止が解消されても、列車はまだ走行権限がない。必要なら列車は過ぎた信号灯の前に移動するために少し後退できる。 |
| RV  | Reversing（逆走行） | 1, 2, 3 | 列車は、例えば障害あるいは危険ある線路を空にするために、逆方向に走行するのが許される。このモードは2007年末に開通されたロェチュベルク基底トンネル区間で初めに適用された。 |
障害状態および運転状態
| SB  | Stand By（待機） | 0, STM, 1, 2, 3 | ETCS車上装置は電源入りの後に待機モードとなる。このモードの場合、ETCSは停止状態の車両を監視する。運転士が他のモードを選択してあるいは車両が進むと自動で認識してモードがそこからSLに変わるのを通じて、車両はSBモードから抜け出す。 |
| SF  | System Failure（システム・エラー） | 0, NTC, 1, 2, 3 | ETCS装置に内部のエラーが発生する。非常ブレーキ（自動列車停止装置）が作動中である。 |
| IS （符号無し） | Isolation（非接続） | 0, STM, 1, 2, 3 | ETCS装置は外部と接続されていない。 |
| NP （符号無し） | No Power（停止） | 0, NTC, 1, 2, 3 | ETCS装置の電源が消えている。 |
ヨーロッパの採用路線

ETCSの設置された路線は次の一覧表に示されている。
| 設置年度 | 国家別路線網 | 設置路線 | ETCSレベル | 備考　 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2000 | RFI | フィレンツェ・カムポ・ディ・マルテ - アレッツォ | レベル1 |  |
| 2000 | SNCF | Marles-en-Brie–Tournan | レベル1 |  |
| 2001 | BDZ | ソフィア - ブルガス | レベル1 |  |
| 2002 | SBB | フィレンツェ・カムポ・ディ・マルテ - | レベル2 |  |
| 2003 | ÖBB | ウィーン - ニッケルスドルフ | レベル1 |  |
| 2004 | SBB | Mattstetten-Rothrist線 Solothurn-Wanzwil | レベル2 |  |
| 2005 | DB | Halle (Saale)/Leipzig–Juterbog–Berlin | レベル2 |  |
| 2005 | RFI | ローマ - ナポリ高速線 | レベル2 |  |
| 2006 | RENFE | マドリード-バルセロナ-フランス国境高速鉄道線 | レベル1 |  |
| 2006 | RFI | トリノ-ミラノ高速線 |  |  |
| 2007 | BLS | ロェチュベルク基底トンネル | レベル2 |  |
| 2007 | Infrabel | リエージュ - ヴァールホルン | レベル2 | 車上装置の不足のため2009年以降運営 |
| 2007 | ProRail | ロッテルダム港 - ゼーヴェナール | レベル2 |  |
| 2009 | BLS | アンカラ - イスタンブール高速線 | レベル1 | 2009年3月13日以降運営 |
| 2009 | ŽSR | Svätý Jur–Nové Mesto nad Váhom | レベル1 | 2010年末定期時刻表変更以降運営 |
| 2009 | ProRail | スキポール空港駅 - アントウェルペン | レベル2 | 最高速度300 km/hの国際鉄道 |
| 2010 | Trafikverket スウェーデン交通省 | ボットニア線 | レベル2 | 2010年末以降運営 |
| 2010 | スウェーデン交通省 | 西ダラルナー線 | レベル3 | 試験運営 |
| 2011 | ÖBB | ヴェルス - パッサウ線 | レベル1 | ETCS装置の設置工事は2011年末まで実行されて、システムは2012年9月より運営されている。 |
業界団体UNISIG

UNISIGとは、ETCSシステムの開発・製作・販売・サポートを行う業界団体である。現在、以下の6社が加盟している。カッコ内は製品名。
アルカテル（AlTrac ETCS）
アルストム（ATLAS）
アンサルド
インベンシス
シーメンス（Trainguard）
ボンバルディア（INTERFLO）
日本国内の対応

国際鉄道連合（UIC）では、鉄道技術の国際標準化の動きを進めており、この一環としてETCS/ERTMSを信号保安システムの世界標準としようという動きがある。これが実現すると、日本の鉄道技術、特に信号保安技術が世界標準から外されて打撃を受けるという強い懸念がある。このため、これに対抗して東日本旅客鉄道（JR東日本）が開発したATACSの標準化を進めようという動きがある。
一方、日立製作所のヨーロッパにおける鉄道事業部門では、日本の首都圏や新幹線向けに開発した自動列車保安装置をベースにETCS互換の保安装置を開発し、イギリスのネットワーク・レールと共同で2010年から2011年にかけて実証実験を行うことを発表している
ヨーロッパ以外の展開と国際規格化

アジアでは、中国ではLevel1,2、インド、台湾、韓国、トルコではLevel1を採用する動きがある。
中国では、広州〜深圳〜香港の高速旅客専用線において、日立製作所と現地の業者との共同開発による上下一体のETCSが、採用、製造される模様。
イバン・クルーズ

| 基本情報 |
| --- | --- |
国籍:   アメリカ合衆国
出身地:   プエルトリコ自治連邦区ファハルド
生年月日:   (1968-05-03) 1968年5月3日（56歳）
身長 体重:  6' 2" ＝約188 cm 227 lb ＝約103 kg
選手情報
投球・打席:  左投左打
ポジション:  一塁手、外野手
プロ入り:  1989年 MLBドラフト28巡目
初出場:  MLB / 1997年7月18日 NPB / 2001年3月30日
最終出場:  MLB / 2002年9月27日 NPB / 2003年8月30日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  コレージオ・サンティアゴ高等学校  ジャクソンビル大学  ニューヨーク・ヤンキース (1997)  ピッツバーグ・パイレーツ (1999 - 2000)  メキシコシティ・レッドデビルズ (2000)  阪神タイガース (2001)  セントルイス・カージナルス (2002)  中日ドラゴンズ (2003)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
ルイス・イバン・クルーズ（Luis Iván Cruz、1968年5月3日 - ）は、プエルトリコ出身の元プロ野球選手（内野手）。
来歴・人物 > 来日前

コレージオ・サンティアゴ高校、ジャクソンビル大学を経て、1989年のMLBドラフト28巡目でデトロイト・タイガースに指名され契約。1997年にニューヨーク・ヤンキースでメジャー初昇格。1999年にピッツバーグ・パイレーツに移籍。マイナーリーグでは1996年と1997年にヤンキース傘下（当時）のAAA級コロンバスで主軸として活躍するなどしたが、メジャーでは好成績を残すことはできず、2000年のシーズン途中にリーガ・メヒカーナ・デ・ベイスボルに移籍した。
来歴・人物 > 阪神時代

2001年に阪神タイガースにエドゥアルド・ペレスと共に入団。当時打撃力が不足していた阪神のチーム事情から、「大砲」として期待されての入団であった。オープン戦では19試合で打率.385、7本塁打、14打点と好成績を残し、それまで度々外国人選手に裏切られてきた事情から、ファンやマスコミから「バースの再来」と騒がれた。
開幕2戦目の読売ジャイアンツ戦（東京ドーム）で、ダレル・メイからバックスクリーンに特大アーチを放つなど「今回こそは本物」と言われたものの、その後は低打率に喘ぐ。また、シーズン途中に左肩を負傷し、その後も試合に出場したものの状態は悪化。左肩関節唇損傷と診断され治療のため帰国してしまった。不調だったが怪我の回復次第では残留の可能性もあったが、結局同年オフに解雇された。
この年に放った14本の本塁打のうち7本は対巨人戦でのものだった。6月9日の対巨人戦（東京ドーム）でこの年一番の活躍とも言える1試合に3本の本塁打を放ったが、同じ試合で清原和博も3本の本塁打を放ち、なおかつチームは敗れたためあまり目立たなかった。
来歴・人物 > カージナルス時代

2002年はセントルイス・カージナルス傘下のAAA級メンフィスに所属。35本塁打、100打点を記録し、メジャー昇格を果たした。
来歴・人物 > 中日時代

2002年11月20日の中日スポーツの記事で中日ドラゴンズが獲得を目指していることが報道された。その後、12月2日に中日への入団が発表された。2001年に所属した阪神と同様に長距離打者不在に悩む中日でもクリーンナップとして期待された。
2003年は、オープン戦で7本塁打を放ち本塁打王となった。3月30日の巨人戦（東京ドーム）で1回表に木佐貫洋からバックスクリーンへ先制3点本塁打を放ち、移籍後初本塁打を記録。だが、その後は5月11日時点で打率.180、4本塁打と打撃不振に陥ったほか、練習欠席、扁桃炎発症もあり、5月14日に二軍に降格した。5月25日の一軍復帰後は復調したが、最終的に2割台前半の低打率から抜け出せず、9月10日に退団が発表された。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球  団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1997 | NYY | 11 | 22 | 20 | 0 | 5 | 1 | 0 | 0 | 6 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 4 | 0 | .250 | .318 | .300 | .618 |
| 1999 | PIT | 5 | 10 | 10 | 3 | 4 | 0 | 0 | 1 | 7 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | .400 | .400 | .700 | 1.100 |
| 2000 | PIT | 8 | 11 | 11 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 1 | .091 | .091 | .091 | .182 |
| 2001 | 阪神 | 70 | 267 | 239 | 19 | 56 | 5 | 0 | 14 | 103 | 34 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 4 | 3 | 62 | 5 | .234 | .315 | .431 | .746 |
| 2002 | STL | 17 | 15 | 14 | 2 | 5 | 0 | 0 | 1 | 8 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3 | 0 | .357 | .400 | .571 | .971 |
| 2003 | 中日 | 71 | 248 | 225 | 21 | 50 | 8 | 1 | 11 | 93 | 34 | 1 | 0 | 0 | 1 | 20 | 1 | 2 | 60 | 2 | .222 | .290 | .413 | .704 |
| MLB：4年 | MLB：4年 | 41 | 58 | 55 | 5 | 15 | 1 | 0 | 2 | 22 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 17 | 1 | .273 | .310 | .400 | .710 |
| NPB：2年 | NPB：2年 | 141 | 515 | 464 | 40 | 106 | 13 | 1 | 25 | 196 | 68 | 1 | 0 | 0 | 1 | 45 | 5 | 5 | 122 | 7 | .228 | .303 | .422 | .725 |
詳細情報 > 記録

初出場・初先発出場：2001年3月30日、対読売ジャイアンツ1回戦（東京ドーム）、4番・一塁手として先発出場
初安打・初本塁打・初打点：2001年3月31日、対読売ジャイアンツ2回戦（東京ドーム）、5回表にダレル・メイから中越2ラン
初盗塁：2003年5月9日、対読売ジャイアンツ7回戦（東京ドーム）、5回表に二盗（投手：ゲーリー・ラス、捕手：阿部慎之助）
詳細情報 > 背番号

47 （1997年）
25 （1999年 - 2000年）
42 （2001年）
16 （2002年）
49 （2003年）
茨木市立東小学校

| 茨木市立東小学校 |
| --- | --- |
 
 ja北緯34度49分13.8秒 東経135度35分25.1秒﻿ / ﻿北緯34.820500度 東経135.590306度﻿ / 34.820500; 135.590306座標: 北緯34度49分13.8秒 東経135度35分25.1秒﻿ / ﻿北緯34.820500度 東経135.590306度﻿ / 34.820500; 135.590306
国公私立の別:  公立学校
設置者:  茨木市
設立年月日:  1970年4月1日
共学・別学:  男女共学
学校コード:  B127210006218 
所在地:  〒567-0831
 大阪府茨木市鮎川2丁目5番23号
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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茨木市立東小学校（いばらきしりつひがししょうがっこう）は、大阪府茨木市にある公立小学校。
歴史

1970年4月：開校
1971年7月：プール完成
1981年4月：茨木市立白川小学校を分離
通学区域

茨木市 橋の内1～3丁目（2丁目の一部を除く）、総持寺台、鮎川2丁目、学園町、学園南町
進路状況

原則として茨木市立東雲中学校へ進学するが、私立中学校へ進学する者もいる。
交通アクセス

阪急電鉄京都線 総持寺駅下車 徒歩約15分。
多田忠弘

多田 忠弘（ただ ただひろ、1932年(昭和7年)5月6日 - 2020年(令和2年)9月16日）は日本のテレビ舞台美術家。
元 特定非営利活動法人ペタアートネットジャパン常務理事、特定非営利活動法人テレビ日本美術家協会常任理事、特定非営利活動法人日本アマチュア演劇連盟副理事長、日本演劇協会会員。
来歴

北海道生まれ、北海道札幌南高等学校卒、舞台美術家の吉田謙吉に師事。
1955年、日本大学演劇学科卒業、卒業論文『築地小劇場における表現主義舞台装置の研究』
1959年 - 1966年、日本放送協会（NHK）美術部、ドラマ班として「事件記者」他の美術デザインを担当
1967年、東京12チャンネル（現テレビ東京）開局に参加、制作局美術部主任デザイナー
1969年、フリー 第1回札幌音楽祭企画演出、さっぽろ雪まつり開会式構成演出などを手がける
1982年、株式会社アクト　美術部長
1994年、フリー美術テレビデザイナー、『昭和30年代“いつか来た道”』、『舞台美術家・伊藤熹朔の舞台装置原画による回想展』プロデュース
2002年、朝日新聞衛星チャンネル　テレビ美術監督、デザイン担当
2004年、株式会社テレビ埼玉　テレビ美術プロデューサー
2006年、NPO法人ペタアートネットジャパン立ち上げ
国際展出品歴

1965年 第4回パリ・青年ビエンナーレ展
1967年 第5回パリ・青年ビエンナーレ展
1971年 プラハ カドリエンナーレ展
1979年 PQ’79 カドリエンナーレ展
受賞歴

1958年 35周年記念 春陽会展 舞台美術部門 - 春陽会賞
1983年 ACC・CM大賞コンペ作品 『資源をより大きく豊かに』地域部門 - 第4位
1998年 AACT第3回 国際演劇祭 創作舞踊『樹の響き』台本・舞台装置 - 第2位
舒川警察署

| 舒川警察署 |
| --- | --- |
地方警察庁:  忠南地方警察庁
管轄区域:  舒川郡
地区隊数:  2
派出所数:  5
治安センター数:  6
所在地:  325-903 忠清南道舒川郡長項邑新昌東路15
特記事項:  　分署数1
テンプレートを表示
| 舒川警察署> 各種表記 |
| --- | --- |
ハングル：:  서천경찰서
漢字：:  舒川警察署
発音：:  ソチョン＝キョンチャルソ
英語：:  Seocheon Police Station
テンプレートを表示
舒川警察署（ソチョンけいさつしょ）は、忠南地方警察庁所管の警察署である。
管轄区域

舒川郡
沿革

1945年10月21日 - 開署
管轄地区隊

西林地区隊
錦江地区隊
管轄派出所

庇仁派出所
板橋派出所
韓山派出所
西面派出所
馬西派出所
管轄治安センター

麒山治安センター
時草治安センター
吉山治安センター
文山治安センター
馬山治安センター
華陽治安センター
管轄分署

鍾川分署
オリンピックのケニア選手団

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オリンピックのケニア選手団

ケニアの国旗
IOCコード：: KEN
NOC：: ケニアオリンピック委員会 公式サイト
オリンピック
| メダル  | 金 39 | 銀 44 | 銅 41 | 計 124 |
夏季オリンピックケニア選手団
1956 • 1960 • 1964 • 1968 • 1972 • 1976 • 1980 • 1984 • 1988 • 1992 • 1996 • 2000 • 2004 • 2008 • 2012 • 2016 • 2020 • 2024
冬季オリンピックケニア選手団
1998 • 2002 • 2006 • 2010 • 2014 • 2018 • 2022
オリンピックのケニア選手団（オリンピックのケニアせんしゅだん）は、イギリス領時代と独立後のケニア共和国のオリンピック選手団。オリンピックケニア選手団はイギリス領時代の1956年メルボルンオリンピックから参加した。1976年モントリオールオリンピックでは、当時人種隔離政策を行っていた南アフリカへニュージーランドラグビー代表が遠征したことに抗議し他のアフリカ諸国とともに不参加、続く1980年モスクワオリンピックは西側諸国とともに不参加となった。冬季オリンピックは1998年長野オリンピックから参加したが、2010年バンクーバーオリンピックと2014年ソチオリンピック、2022年北京オリンピックは不参加である。
概要

これまで最も多くメダルを獲得した夏季オリンピックは、2008年北京オリンピックの16個である。メダルを獲得した夏季オリンピック競技は陸上競技とボクシングの2競技で、このうち陸上競技では117個のメダルを獲得している。陸上競技の中でも800m以上の中長距離でのメダルがほとんどである。
個人最多メダル獲得選手は、それぞれ4個のメダルを獲得したキプチョゲ・ケイノ、ビビアン・チェルイヨット、エリウド・キプチョゲ、フェイス・キピエゴンの4人である。一方、冬季オリンピック競技でのメダル獲得はまだない。
メダル獲得数一覧

→「近代オリンピックでの国・地域別メダル総獲得数一覧」も参照
メダル獲得数一覧 > 夏季オリンピック

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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| 大会名 | 金 | 銀 | 銅 | 計 |
1956 メルボルン: 0
1960 ローマ: 0
| 1964 東京 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 1968 メキシコシティ | 3 | 4 | 2 | 9 |
| 1972 ミュンヘン | 2 | 3 | 4 | 9 |
1976 モントリオール: 不参加
1980 モスクワ: 不参加
| 1984 ロサンゼルス | 1 | 0 | 2 | 3 |
| 1988 ソウル | 5 | 2 | 2 | 9 |
| 1992 バルセロナ | 2 | 4 | 2 | 8 |
| 1996 アトランタ | 1 | 4 | 3 | 8 |
| 2000 シドニー | 2 | 3 | 2 | 7 |
| 2004 アテネ | 1 | 4 | 2 | 7 |
| 2008 北京 | 6 | 4 | 6 | 16 |
| 2012 ロンドン | 2 | 4 | 7 | 13 |
| 2016 リオデジャネイロ | 6 | 6 | 1 | 13 |
| 2020 東京 | 4 | 4 | 2 | 10 |
| 2024 パリ | 4 | 2 | 5 | 11 |
| 合計 | 39 | 44 | 41 | 124 |
メダル獲得数一覧 > 冬季オリンピック

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 大会名 | 金 | 銀 | 銅 | 計 |
1998 長野: 0
2002 ソルトレイクシティ: 0
2006 トリノ: 0
2010 バンクーバー: 不参加
2014 ソチ: 不参加
2018 平昌: 0
2022 北京: 不参加
合計: 0
メダル獲得数一覧 > 夏季オリンピック競技別

| 競技 | 金 | 銀 | 銅 | 計 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| りくしよう 陸上競技 | 38 | 43 | 36 | 117 |
|  ボクシング | 1 | 1 | 5 | 7 |
| 計 (競技数: 2) | 39 | 44 | 41 | 124 |
Troublemaker (嵐の曲)

『Troublemaker』（トラブルメーカー）は、日本の男性アイドルグループ・嵐の通算29枚目となるシングル。2010年3月3日にジェイ・ストームから発売された。
概要

前作『マイガール』以来約4か月振りの発売となる。初回限定盤、通常盤の2種類での発売となり、それぞれ収録内容・ジャケット写真ともに異なる。
表題曲は、メンバーの櫻井翔主演 TBS系日曜劇場『特上カバチ!!』主題歌である。前作に引き続き2作連続のドラマ主題歌であり、同枠の主題歌を担当するのは本作が初である。
両形態に収録されているカップリング曲「揺らせ、今を」は、櫻井がメインキャスターを務めた日本テレビ系『バンクーバーオリンピック』中継のテーマソングであり、嵐は過去に2回同局の夏季オリンピック中継のテーマソングを手掛けたが、冬季オリンピック中継では同曲が初となった。また、同局の情報番組『ズームイン!!SUPER』冬のテーマソングに起用され、お天気コーナーでは、1番のサビと2番のサビを繋げたヴァージョンがBGMとして流された。
初回限定盤には、歌詞ブックレット全12Pと表題曲のビデオ・クリップ＋メイキングを収録している。ビデオ・クリップは、明るい曲調にあわせてメンバー5人が様々に歌ったり、じゃれる姿を細かくカットしたものをつなげたアニメーション仕立てとなっている。
通常盤には、カップリング曲「もう一歩」とオリジナル・カラオケ3曲を収録している。
チャート成績

発売前日の2010年3月2日付オリコンデイリーチャートで推定売上枚数約23.3万枚を記録し、初登場で1位にランクインした。
2010年3月15日付オリコン週間シングルチャートで1位を獲得した。1位獲得は『PIKA★★NCHI DOUBLE』から18作連続、通算25作目となった。また、初動売上は約54.2万枚となり、嵐のシングルとしては本作の前年に発売した『明日の記憶/Crazy Moon〜キミ・ハ・ムテキ〜』以来となる初動50万枚突破となった。これにより、嵐はシングルチャートにおいて2年連続で初動50万枚突破を達成した。2年連続での初動50万枚突破はB'zが2000年・2001年に『今夜月の見える丘に』『ultra soul』で記録して以来9年ぶりである。
2010年度上半期のオリコンシングルチャートでは売上68.8万枚で1位を獲得した。2位には嵐自身の次作『Monster』がランクインし、史上初となる2年連続での上半期シングル1位・2位独占を達成した。2010年度のオリコン年間シングルチャートでは売上69.9万枚を記録し、3位にランクインした｡
ビルボードジャパンの年間チャートでは、2010年度の「Hot 100 Year End」で1位を獲得した。このチャートでは『Monster』が2位となり、嵐の作品が1位と2位を独占した。また、「Hot Singles Sales Year End」でも1位となり、こちらは嵐の作品が上位6位までを独占した。
受賞歴

第25回日本ゴールドディスク大賞「ザ・ベスト5シングル」（2011年）
収録曲 > CD

※「もう一歩」以降通常盤のみ収録。
Troublemaker [4:03]作詞：H.Suzuki、作曲：Masashi Ohtsuki、編曲：ha-j
櫻井翔主演 TBS系日曜劇場『特上カバチ!!』主題歌
揺らせ、今を [4:27]作詞・作曲・編曲：100+
日本テレビ系『ズームイン!!SUPER』冬のテーマソング
日本テレビ系『バンクーバーオリンピック』テーマソング
もう一歩 [3:43]
作詞・作曲・編曲：sts
Troublemaker（オリジナル・カラオケ）
揺らせ、今を（オリジナル・カラオケ）
もう一歩（オリジナル・カラオケ）
収録曲 > DVD

※初回限定盤のみ
「Troublemaker」ビデオ・クリップ＋メイキング
収録アルバム

僕の見ている風景（#1）
ウラ嵐マニア（#2, 通常盤#3）
5×20 All the BEST!! 1999-2019（#1）
ウラ嵐BEST 2008-2011（#2, 通常盤#3）
映像作品

Troublemaker
ARASHI 10-11 TOUR "Scene"〜君と僕の見ている風景〜 STADIUM
ARASHI 10-11 TOUR "Scene"〜君と僕の見ている風景〜 DOME+
ARASHI LIVE TOUR Beautiful World
ARASHI アラフェス NATIONAL STADIUM 2012
ARASHI LIVE TOUR Popcorn
ARASHI アラフェス'13 NATIONAL STADIUM 2013
ARASHI BLAST in Hawaii
ARASHI LIVE TOUR 2014 THE DIGITALIAN
ARASHI BLAST in Miyagi
ARASHI LIVE TOUR 2015 Japonism
ARASHI LIVE TOUR 2016-2017 Are You Happy?
ARASHI Anniversary Tour 5×20
揺らせ、今を
ARASHI 10-11 TOUR "Scene"〜君と僕の見ている風景〜 STADIUM
おきらくシリーズ

| おきらくシリーズ |
| --- | --- |
ジャンル:  スポーツゲーム パーティーゲーム
開発元:  アークシステムワークス
発売元:  アークシステムワークス Aksys Games（日本国外）
1作目:  おきらくピンポンWii （2008年3月25日）
最新作:  おきらくフィッシング3D （2014年3月12日）
公式サイト:  おきらくシリーズ公式サイト
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おきらくシリーズは、アークシステムワークスが開発・発売したコンピュータゲームシリーズ。
スポーツゲームなどを簡単操作で手軽に遊べることをコンセプトにしており、「げんき」や「のぞみ」などの「おきらく一家」がシリーズを通してプレイヤーキャラクターになっている。
シリーズ一覧

各タイトルの末尾には、Wiiウェア版は「Wii」、ニンテンドー3DS版は「3D」、Wii U版とNintendo Switch版は「SP」が付く。
| タイトル | Wiiウェア | 3DS版 | Wii U版 | Switch版 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ひんほん/おきらくピンポン Family Table Tennis | 2008年03月25日 |  2012年07月18日  2013年09月26日  |  |  |
| えあほつけえ/おきらくエアホッケー | 2008年10月21日 |  |  |  |
| すころく/おきらくすごろく | 2009年01月27日 |  |  |  |
| すろつとかあれいしんく/おきらくスロットカーレーシング | 2009年02月10日 |  |  |  |
| はたあこるふ/おきらくパターゴルフ | 2009年03月10日 |  |  |  |
| たいふこう/おきらく大富豪 | 2009年06月02日 |  2012年02月29日  |  |  2018年05月10日  |
| てにす/おきらくテニス Family Tennis | 2009年07月28日 |  2011年09月28日  2012年07月05日  2013年02月28日  |  2014年03月12日  2015年01月15日  2015年01月15日  |  2019年11月28日  2019年11月28日  2019年12月16日  |
| かあと/おきらくカート Family Kart | 2009年11月24日 |  2012年04月11日  2013年08月01日  2014年07月31日  |  |  |
| ほうりんく/おきらくボウリング Family Bowling |  |  2011年09月14日  2013年10月03日  2015年11月12日  |  |  |
| ひいちはれえ/おきらくビーチバレー Super Strike Beach Volleyball |  |  2012年08月08日  2016年04月14日  2016年04月14日  |  |  |
| こるふ/おきらくゴルフ |  |  2012年10月24日  |  |  |
| ふいつしんく/おきらくフィッシング Family Fishing |  |  2014年03月12日  2015年11月19日  2016年01月28日  |  |  |
おきらくウォッチ - 2010年6月28日配信のiOS用無料アプリ。おきらく一家のげんき・のぞみ・パパ・ママのいずれかを画面に表示させ、画面を触ると各キャラクターごとに7種類の台詞をしゃべる。
キャラクター

げんき - 一家の最年少。
のぞみ - げんきの姉。
パパ - げんきとのぞみの父。
ママ - げんきとのぞみの母。
おにいさん - げんきとのぞみのいとこ。
おねえさん - ママの妹。小学校の先生をしている。
おじいちゃん（おじいさん） - パパの父。
おばあちゃん（おばあさん）
おきらくピンポンWii

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対応機種:  Wii（Wiiウェア） ニンテンドー3DS
人数:  1 - 2人（Wii） 1人（3DS）
発売日:  Wii  2008年3月25日  2008年5月26日  2009年3月13日 3DS  2012年7月18日  2013年9月26日
対象年齢:  CERO：A（全年齢対象） ESRB：E（6歳以上） PEGI：3
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『おきらくピンポンWii』（英題：Family Table Tennis）は、2008年3月25日に発売されたWiiウェア用卓球ゲーム。Wiiウェアのローンチソフトの一つ。2012年7月18日にはニンテンドー3DS版の『おきらくピンポン3D』（英題：Family Table Tennis 3D）が発売された。「3D」は日本国外では北米のみで発売。
操作キャラクターは、「Wii」はげんき・のぞみ・パパ・ママの4人、「3D」はこの4人とおにいさん・おねえさん・おじいちゃん・おばあちゃんの8人から選択する。
「Wii」ではコントローラのWiiリモコンを振る動きに合わせて操作キャラクターがラケットを振り、球にラケットを当てるタイミングによって左右に打ち分けることができる（早めに打つと右方向、遅めに打つと左方向）。一方、「3D」では操作キャラクターを移動させて左右に打ち分け、ゲーム機本体のAボタンでドライブショットを、Bボタンでカットショットを打てる。タイミングが合わない状態でラケットを振ると一時的に動けなくなる「くずれ状態」となり、この時に対戦相手はスマッシュを行うことができる。なお、全ての操作キャラクターは右手にラケットを持つ右利き設定になっている。
ゲームモードは以下の通り。「3D」は全てのモードで1人プレイ専用となっている。
ひとりでピンポン（「3D」では「勝ち抜き戦」） - コンピュータを相手に勝ち抜き戦を行う1人プレイ専用モード。「3D」では「初級」「中級」「上級」の3つの難易度がある。「Wii」は3戦で「3D」は4戦。
みんなでピンポン - コンピュータとの対戦や2人での対人対戦を行うモード。「Wii」のみ。
フリー対戦 - コンピュータとの対戦を行うモード。「3D」のみ。
ミニゲーム - 特殊なルールで行われるミニゲームを収録したモード。全て1人プレイ専用。
まとあてピンポン - 相手コートに現れるマークのところに球を飛ばして点数を獲得し1000点に到達するまでの時間を競う。マークに近いほど高得点（最高点は50点）が入り、1回ミスするごとに100点が減点される。「Wii」のみ。
サバイバル - コンピュータ相手の対戦を連続で行い100連勝を目指す。ルールは7ポイント先取の1ゲームマッチ。「3D」のみ。
スリリングピンポン - ラリーをした回数がそのまま得点になるというルールで100点先取したほうの勝利となる。
打ち分けピンポン - 制限時間内に左右の打ち分けを行い得点を競う。連続で成功するほど獲得点数が増加する。「Wii」では相手コートの左にミカンが、右にリンゴが描かれており、上から落ちてくるミカンとリンゴをラケットで打ってそれぞれのエリアに飛ばす。「3D」では相手コートの左右が赤と青に塗られており、相手が打ってきた球の色と同じエリアに返す。
おきらくエアホッケーWii

| --- | --- |
対応機種:  Wii（Wiiウェア）
人数:  1 - 4人
発売日:   2008年10月21日  2009年1月19日  2009年1月30日
対象年齢:  CERO：A（全年齢対象） ESRB：E（6歳以上） PEGI：3
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『おきらくエアホッケーWii』（英題：Family Glide Hockey）は、2008年10月21日に発売されたWiiウェア用エアホッケーゲーム。
登場キャラクターはげんき・のぞみ・パパ・ママの4人だが、ゲームプレイ中は通常は姿が表示されず、点数が入ったときの会話シーンや必殺ショット（後述）発動時のカットイン、対戦終了後のムービーで表示される。
パックを打つマレットは、コントローラのWiiリモコンを振ることで操作する。パックは壁に当たって跳ね返り続けると光り始め、この時にWiiリモコンのボタンを押しながらパックを打つと必殺ショットが発動する。ショットの種類は押したボタンによって異なり、Aボタンの場合は高速で直進する「ファイアーショット」、Bボタンの場合はうねりながら進む「スネークショット」となる。
ゲームモードは以下の通り。
一人モード - コンピュータを相手に勝ち抜き対戦する1人用モード。
対戦モード - 最大4人で対戦するモード。
ミニゲーム - 特殊なルールで行われるミニゲームを収録したモード。いずれも1人プレイ専用。
ぶっつけ！エアホッケー - ホッケー台に配置された赤色と銀色の複数のパックに対してパックを当ててはじくことにより高得点獲得を目指す。はじいたヒット数に、ぶつかった組み合わせに応じた倍率（赤と壁：x1、銀と壁：x1、赤同士：x2、赤と銀：x2、銀同士：x3）を掛けた点数が次々に加算されていく。3回続けて行い、終了時点の合計得点を競う。
あわせて！エアホッケー - 出される問題に対して次々に答えていくという趣向で、ホッケー台の相手側に並ぶ答え候補のうち正解のものにパックを当てる。
そろえて！エアホッケー - ホッケー台の上に並べられた10x10のパネルへ向けてパックを打ち、多くのパネルの色を変化させることを目指す。色が変わったパネルの枚数x10が得点となる。5回続けて行い、終了時点の合計得点を競う。
おきらくすごろくWii

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対応機種:  Wii（Wiiウェア）
人数:  1 - 4人
発売日:   2009年1月27日  2009年5月11日  2010年7月30日
対象年齢:  CERO：A（全年齢対象） ESRB：E（6歳以上） PEGI：7
コンテンツアイコン:  PEGI：Violence
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『おきらくすごろくWii』（英題：Family Pirate Party）は、2009年1月27日に発売されたWiiウェア用すごろくゲーム。
本作のプレイヤーキャラクターのげんき・のぞみ・パパ・ママは海賊に扮している。様々な小島がマスとなっているループ状のマップを巡って財宝などを手に入れ、決められたターン数の間に一番多くお金を集めたプレイヤーの勝利となる。他のプレイヤーがいる島を大砲で攻撃してお金の取得を妨害したり「おたすけカード」を使用して対戦を有利に進めたりすることができる。また、対戦中には以下のアクションイベントが発生し、結果に応じてお金を得ることができる。
大ダコをやっつけろ - 大きなタコを剣で攻撃して倒す。コントローラのWiiリモコンを振ると画面上のプレイヤーが剣を振る。
海軍をおいかえせ - 海上から発射される大砲の弾をライフルで撃ち落とす。
いんせきをうちかえせ - 飛んでくる隕石をバットで打ち返す。
有料DLCの購入により、新規のマップ、コスチューム、サイコロのデザインを追加することができる。
おきらくスロットカーレーシングWii

| --- | --- |
対応機種:  Wii（Wiiウェア）
人数:  1 - 2人
発売日:   2009年2月10日  2009年8月14日  2009年8月17日
対象年齢:  CERO：A（全年齢対象） ESRB：E（6歳以上） PEGI：3
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『おきらくスロットカーレーシングWii』（英題：Family Slot Car Racing）は、2009年2月10日に発売されたWiiウェア用レースゲーム。コースの溝に沿って走行するスロットカーによるレースを行う。
ゲーム開始時にげんき・のぞみ・パパ・ママの4人から1人を選び、続いてレースに用いるスロットカーを選択する。キャラクターは誰を選んでもゲーム性に違いはないが、スロットカーはそれぞれ「加速」「スピード」「グリップ」の能力値が設定されている。基本的な操作はコントローラのボタン1つで行い、ボタンを押すと加速、離すと減速となる。2つのボタンを同時押しするとターボが発動し一時的にスピードアップする。カーブでスピードを出しすぎるとコースアウトとなる。
ゲームモードは、コンピュータと対戦する「ひとりでレース」、2人対戦を行う「ふたりでレース」、コースごとのタイムアタックを行う「チャレンジモード」の3つ。ひとりでレースモードを進めていくことで新規のコースやスロットカーが追加されていく。
おきらくパターゴルフWii

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対応機種:  Wii（Wiiウェア）
人数:  1 - 8人
発売日:   2009年3月10日  2009年6月22日  2010年4月2日
対象年齢:  CERO：A（全年齢対象） ESRB：E（6歳以上） PEGI：3
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『おきらくパターゴルフWii』（英題：Family Mini Golf）は、2009年3月10日に発売されたWiiウェア用パターゴルフゲーム。
操作キャラクターはげんき・のぞみ・パパ・ママの4人だが、最大8人の対戦に対応している。パッティング操作は、打つ方向を決めた後、増減するパワーゲージを目押しし、最後にコントローラのWiiリモコンを振ることで行う。コースは「アイランド」「森の公園」「キャッスル」の3つで全27ホール。コース内には、ボールを吹き飛ばす扇風機やボールを加速させるダッシュパネル、ボールを跳ね返すバンパーなどのギミックが配置されているものもある。また、有料DLCの購入により、高難易度のコースが追加される。
おきらく大富豪Wii

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対応機種:  Wii（Wiiウェア） ニンテンドー3DS Nintendo Switch
人数:  1 - 4人（Wii） 1人（3DS, Switch）
発売日:  Wii  2009年6月2日  2009年11月2日  2010年8月13日 3DS  2012年2月29日 Switch  2018年5月10日
対象年齢:  CERO：A（全年齢対象） ESRB：E（6歳以上） PEGI：3
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『おきらく大富豪Wii』（英題：Family Card Games）は、2009年6月2日に発売されたWiiウェア用コンピュータカードゲーム。2012年2月29日にはニンテンドー3DS版の『おきらく大富豪3D』が、2018年5月10日にはNintendo Switch版の『おきらく大富豪SP』が発売された。「3D」と「SP」は日本国外では未発売。
プレイヤーキャラクターは、「Wii」と「3D」はげんき・のぞみ・パパ・ママの4人、「SP」はこの4人とおにいさん・おねえさん・おじいさん・おばあさんの8人から選択する。
「Wii」は副題として「本格Wi-Fiネット対戦」と記載されており、オンラインで大富豪の4人対戦を行うことができる。また、神経衰弱とスピードも収録しているが、この2つはオフライン対戦のみとなっている。このほか、有料DLCの購入により、アークシステムワークスが発売した『BLAZBLUE』や『GUILTY GEAR 2 OVERTURE』などのキャラクターが描かれたカードを対戦で使用可能となる。
「3D」と「SP」は大富豪のみ収録しており、1人プレイ専用となっている。また、DLCの要素はない。
おきらくテニスWii

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対応機種:  Wii（Wiiウェア） ニンテンドー3DS Wii U Nintendo Switch
人数:  1 - 4人（Wii, Wii U, Switch） 1人（3DS）
発売日:  Wii  2009年7月28日  2009年9月21日 3DS  2011年9月28日  2012年7月5日  2013年2月28日 Wii U  2014年3月12日  2015年1月15日 Switch  2019年11月28日  2019年12月16日
対象年齢:  CERO：A（全年齢対象） ESRB：E（6歳以上） PEGI：3
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『おきらくテニスWii』（英題：Family Tennis）は、2009年7月28日に発売されたWiiウェア用テニスゲーム。2011年9月28日にはニンテンドー3DS版の『おきらくテニス3D』（英題：Family Tennis 3D）が、2014年3月12日と2019年11月28日にはそれぞれWii U版とNintendo Switch版の『おきらくテニスSP』（英題：Family Tennis SP）が発売された。「Wii」は日本国外では北米のみで発売。
操作キャラクターは、「Wii」はげんき・のぞみ・パパ・ママの4人、「3D」と「SP」はこの4人とおにいさん・おねえさん・おじいちゃん・おばあちゃんの8人から選択する。各キャラクターはそれぞれ以下の「必殺ショット」を持っている。
げんき：弾丸スマッシュ - 通常よりも高速のスマッシュを行う。
のぞみ：スパイラルショットLOW - 円を描きながら低い軌道で飛ぶボールを放つ。
パパ：爆発ロブ落とし - ボールが相手コートに落ちた際に爆発して相手プレイヤーを吹き飛ばす。
ママ：スパイラルショットHIGH - 円を描きながら高い軌道で飛ぶボールを放つ。
おにいさん：ジグザグショット - ジグザグの軌道で飛ぶボールを放つ。
おねえさん：スターダスト☆ショット - ショット後にボールが高く上昇してから相手コートに降り注ぐ。
おじいさん：三つ子ショット - ボールをショットした瞬間にボールが3つに分裂し、どれが本物かわからなくなる。
おばあさん：念力ショット - ボールが落ちるまで自由に動かすことができる。
ゲームモードは以下の通り。「3D」は全てのモードで1人プレイ専用となっている。
勝ち抜き（「Wii」では「1人で勝ち抜き」） - 4試合を勝ち抜くことを目指すモード。「Wii」と「3D」では1人プレイ専用、「SP」では最大2人でのプレイが可能。
フリー対戦 - シングルス/ダブルスやコートの種類、試合数などを任意で設定してプレイできるモード。「3D」では1人プレイ専用、「Wii」と「SP」では最大4人でのプレイが可能。
ミニゲーム - 特殊なルールで行われるミニゲームを収録したモード。「Wii」にはなく、「3D」と「SP」のみ。
パネルラリー - コート上に現れる得点パネル（1、10、50、100の4種類）にボールを当てて1000点先取したほうの勝利となるモード。「3D」は1人プレイ専用、「SP」では最大2人でのプレイが可能。
スリリングラリー - ラリーをした回数がそのまま得点になるというルールで100点先取したほうの勝利となるモード。「3D」は1人プレイ専用、「SP」では最大2人でのプレイが可能。
サバイバル - 次々と対戦を行い連勝数を競うモード。1人プレイ専用。