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クロサカタツヤ
役職

日欧ICT研究協力フォーラム　次世代情報検索・解析技術セッション 共同議長（2008年）
経済産業省 IT融合フォーラム有識者会議（審議会）委員（ - 2012年）
国立競技場将来構想ワーキンググループ・施設利活用（スポーツ）グループ部会 委員（2012年）
2022年FIFAワールドカップ日本招致委員会 ICTコンサルタント（2009年7月 - 2010年12月）
総務省情報通信政策研究所コンサルティングフェロー（2016年1月 - 2018年）
経済協力開発機構 WPDGP（Working Party on Data Governance and Privacy in the Digital Economy）、WPSPDE（Working Party on Security, Privacy in the Digital Economy）、WPISP（Working Party on Information Security and Privacy）、WPIE（Working Party on Information Economy）日本政府代表団員メンバー（2013年 - 現在）
日本サッカー協会 100周年記念事業プロジェクト委員（2012年 - 2022年）
Interop Tokyoプログラム委員（2013年 - 現在）
慶應義塾大学大学院政策・メディア研究科特任准教授（2016年5月 - 現在）
総務省 ICTサービス安心・安全研究会 消費者保護ルール実施状況のモニタリング定期会合委員（2016年 - 現在）
総務省 ICTサービス安全・安心研究会 消費者保護ルールの検証に関するWG構成員（2018年 - 2021年）
総務省 消費者保護ルールの在り方に関する検討会構成員（2021年 - 現在）
IoT推進コンソーシアム データ流通促進WG委員（2018年 - 現在）
インフォメーションバンクコンソーシアム 監事（2018年 - 現在）
国土交通省 海事産業将来像検討会 委員（2019年 - 2021年）
人工知能学会倫理委員会 AI ELSI賞審査委員（2019年 - 現在）
総務省 デジタル活用支援アドバイザリーボード 携帯電話の乗換え等サポートワーキンググループ 構成員（2021年 - 2022年）
公正取引委員会 データ市場に係る競争政策に関する検討会 委員（2020年 - 2021年）
公正取引委員会 デジタルスペシャルアドバイザー（2021年 - 現在）
内閣官房デジタル市場競争本部 Trusted Web推進協議会 委員（2020年 - 現在）
内閣官房デジタル市場競争本部 Trusted Web推進協議会 タスクフォース座長（2020年 - 現在）
オリジネーター・プロファイル技術研究組合 事務局長（2022年 - 現在）
総務省 デジタル時代における放送制度の在り方に関する検討会 小規模中継局等のブロードバンド等による代替に関する作業チーム 構成員（2022年 - 現在）
総務省 電気通信事故検証会議 構成員（2022年 - 現在）
総務省 非常時における事業者間ローミング等に関する検討会（2022年 - 2024年）
総務省 デジタル変革時代の電波政策懇談会 ５Ｇビジネスデザインワーキンググループ 構成員（2022年 - 2023年）
総務省 デジタル空間における情報流通の健全性確保の在り方に関する検討会 構成員（2023年 - 2024年）
総務省 デジタルビジネス拡大に向けた電波政策懇談会 構成員（2023年 - 2024年）
総務省 情報通信審議会 情報通信技術分科会 IPネットワーク設備委員会 非常時における事業者間ローミング等に関する検討作業班 構成員 構成員（2024年 - 現在）
総務省 デジタル空間における情報流通の諸課題への対処に関する検討会 デジタル広告ワーキンググループ 構成員（2024年 - 現在）
著作

『日本未来図2030 20人の叡智が描くこの国のすがた』（共著・自民党国家戦略本部編 日経BP 2014年）
『AIがつなげる社会 』AIネットワーク時代の法・政策（共著 弘文堂 2017年）
『5Gでビジネスはどう変わるのか』（単著 日経BP 2019年）
『生成AI時代の教養 技術と未来への21の問い』（共著 風涛社 2024年）
『时代的下一轮红利，你能抓住吗？』（単著、「5Gでビジネスはどう変わるのか」中国語版（簡字体）） 民主与建设出版社 2022年）
出演

BSフジLIVE ソーシャルTV ザ・コンパス （BSフジ、2012年11月-2013年3月） - オピニオンアナリスト（レギュラーコメンテーター）
いっぷく! （TBSテレビ）、2014年10月-2015年3月） - レギュラーコメンテーター
エコノモーニング （NACK5、2020年11月5日 - 2024年7月25日） - レギュラーコメンテーター（木曜日担当）
黄敏恵

|  中華民国の政治家黄 敏恵 |
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生年月日:   (1959-01-20) 1959年1月20日（66歳）
出生地:   中華民国 台湾省嘉義県東石郷
出身校:  国立台湾師範大学 国立嘉義大学
所属政党:   中国国民党
  中国国民党 主席代理
在任期間:  2016年1月16日 - 2016年3月26日
  第7-8、10-11代 嘉義市長
当選回数:  4
在任期間:  2005年12月20日 - 2014年12月25日 2018年12月25日 -
  中華民国 第4-6届 立法委員
在任期間:  1999年2月1日 - 2005年12月20日
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黄 敏惠（こう びんけい、ホアン・ミンフイ、Huang Ming-hui、1959年1月20日 - ）は台湾の政治家、元教員。現任の嘉義市長、中国国民党副主席。
概要

嘉義県東石郷生まれ。国立台湾師範大学国文系卒。国立嘉義大学企管修士在職専門課程。
台北市立中山女子高級中学の国文教師を経た後、台湾省議会議員であった父黄永欽（中国語版）の後を受け継いで政界入りした。国民大会代表を経て、立法委員当選後は他の委員と共に「台湾新希望連線」を結成し、党内改革を進めた。
その後嘉義市長を2005年12月20日から2014年12月25日まで務めた。また中国国民党副主席を2008年11月22日から2016年1月16日まで務めた後、朱立倫主席が2016年中華民国総統選挙で敗北後に主席を辞任後は主席代理を務めていたが、3月26日に主席選挙が行われ洪秀柱に敗れた。
ほんまかよこ

ほんま かよこ（本名：本間 香代子（読み同じ）、1985年8月27日 - ）は、日本のタレント、モデル、グラビアアイドル。
東京都品川区出身。東京都立蒲田高等学校、東京女子体育大学体育学部卒業。
「GREE芸能人ブログ」グラビアランキング1位、総合アクセスランキングでは8位を獲得した。
来歴

SPA!×posh me!グラビアアイドルオーディションでグランプリを受賞。『週刊SPA!』の「美女タレント発掘プロジェクト どるばこ」で、グラビアデビュー。
2009年3月、「愛乃 かよこ」から「ほんま かよこ」に改名。同時にオフィシャルブログも「愛乃かよこの萌ぇる闘魂ブログ」から、現在の「きんにくおもい。」へとリニューアルしている。
2009年、実の妹、yoko（よーこ）とアイドルユニット「SisKY」（しすきー）を結成。1度だけイベントに出演。
2010年、旅が好きなことから旅好き人間の集まり「100人100旅」のメンバーとして、「100人の旅の話を本にする」という企画に参加し、執筆活動を行う。
2010年11月、イタリアトスカーナ州の州都フィレンツェで、2009年より開催されている「フィレンツェ日本映画祭」の主催者、フィレンツェ在住のオペラ歌手、松本高明と友人であることから、「フィレンツェ日本映画祭 2010」で着物パレードへの参加やパフォーマンスの出演を行った。
2017年10月、スポーツ新聞や週刊誌での温泉連載記事にレギュラーモデルとして採用されたことをきっかけに「温泉モデル」「温泉ナビゲーター」としても活動する。
人物

キャッチコピーは「筋肉なお姉さんは好きですか？」
デビュー当初は「はじける筋肉 むっちりボディ」。2013年ごろからは「はじける筋肉 むっちり太もも」としている。
体育大学出身で、中学と高校の保健体育の教員免許を持っている。
JSBA公認スノーボードバッジテスト1級。
スノーボードクロスの選手でもあり全日本選手権大会へ3度出場している。
大学時代よりスノーボードをはじめ、当時通っていた東京女子体育大学ではスノーボード部に所属し主将を務めた。部活の先輩に誘いを受けたことから、トリノ冬季五輪で正式種目となったスノーボードクロスに夢中になり、競技選手として大会にも参加している。。
きんにくがピークだった頃は、腹筋500回を毎日やっていた。
腹筋を毎日500回やっていた頃は、部活（陸上部）に所属し、中・長距離を専門としていた。腹筋以外の筋トレは補強程度だったと、ザ・インタビューズのインタビュー内で答えている。また同インタビューの中で、「日々の生活の中で、筋肉を意識して日常の動作を行うことが癖になっている」とも述べている。
初めての海外旅行は一人で行くと決め、一人で台湾を訪れた。
苗場スキー場でスノーボードスクールのインストラクターをしていたことがある。
ロンドンオリンピックで女子の自転車トラック競技種目が増えたことや、2012年より新たにガールズケイリンがスタートすることに向け、修善寺にある競輪学校で開催された、人材発掘・選手育成を目的とした合宿「Girl’s summer camp 2011」に参加した。
趣味・特技

趣味は筋肉観察、ワークアウト、ランニング、スノーボード、自転車、アウトドア、ひとり行動。
特技はスポーツ全般、スノーボード、腹筋、どこでも寝る。
スポーツ経験、競技経験にスノーボード（JSBA公認スノーボードバッジテスト1級、スノーボードクロス全日本出場）、陸上競技（中・長距離、短距離、80H、100H）、ランニング、バレーボール、自転車（競輪）、ウェイクボード、ボルダリング、乗馬、サーフィン、登山、ボートなどを挙げている。
芸能人ボウリングチームに所属している
出演 > テレビ

モバポスGREAT（2007年10月、日本テレビ）
中居正広の金曜日のスマたちへ（2007年、TBS）
ズバリ言うわよ!（2007年 − 2008年、TBS）
おせん（2008年、日本テレビ）
出没!アド街ック天国（2008年、テレビ東京）
ギラギラ（2008年、テレビ朝日）
SPORTS PROGRAM COMPLEX（2010年、J:COM東京） - 特集コーナーリポーター
ピグ☆1（Pigoo HD、2013年4月）
慰謝料弁護士〜あなたの涙、お金に変えましょう〜 第5話（2014年2月6日、読売テレビ）
水曜ミステリー9　森村誠一サスペンス　刑事の証明7（2014年4月9日、テレビ東京） - ホステス 役
マルホの女 第6話（2014年5月23日、テレビ東京） - 高級クラブ嬢 役
金曜プレステージ　西村京太郎サスペンス　十津川捜査班9「故郷」（2014年7月25日、CX） - ホステス 役
金曜ロードSHOW!特別ドラマ Dr.ナースエイド（2014年11月7日、日本テレビ） - 看護士 役
行列のできる法律相談所（2015年8月、日本テレビ）
婚活刑事（2015年、読売テレビ、日本テレビ系）
BullRockTV（2017年3月9日、サンテレビ）
有吉ジャポン (2017年7月29日 TBSテレビ）
PTAグランパ！（2017年、NHK-BSプレミアム） - PTA役
本能Z（2018年、CBCテレビ）
アイQTV 〜大運動会〜（2019年、TOKYO MX2） - 審判
出演 > CM

資生堂 ザ・コラーゲン（2012年）
日本コカ・コーラ コカコーラ・ゼロ（2012年）
ASBee ASBee限定 Timberlandデッキシューズコレクション（2015年）
コロプラ バトルガールハイスクール（2015年）
JRA「JRAブランド」夏編（2016年） - サーファー 役
アサヒ飲料「アサヒドデカミン」（2017年）
HOIme「ポッピングボバ」（2019年）
出演 > 映画

神様、パン買って来い！（堀井彩監督、ゆうばり国際ファンタスティック映画祭2013正式上映作品）
小川町セレナーデ（原桂之介監督、2014年10月4日、アイエス・フィールド）
馬の骨（桐生コウジ監督、脚本、2018年、オフィス桐生）
多動力 THE MOVIE（堀江貴文原作、ホリエモン万博2019にて上映） - 川西雅美 役
出演 > Vシネマ

48days（2014年11月） - 市原 役
58days（2015年1月） - 市原 役
進撃の女人 〜pacific lamb〜（2015年1月） - バク 役
68days（2015年7月） - 市原 役
78days（2015年8月） - 市原 役
出演 > WEB放送

Tokyo Prom Queen（2008年、WEB短編ドラマシリーズ）
きんにくミーティング！（2011年、Akiba.TV） - レギュラー、メインMC
ピグ☆1（2013年、ニコニコ生放送）
Dot+Net☆（2013年、ニコニコ生放送）
ミスFLASHチャンネル（2014年、マイスマTV）
グラドルバラエティ予備校（2016年、AbemaTV FRESH）
出演 > ラジオ

よーいちのトリプルエックス（2007年 − 2011年、富山シティFM） - 2011年よりレギュラー
カンムリラジオ（2013年、ラジオ日本）
イレブンミュージック火曜クリスタルビズ（2017年 -2018、レインボータウンFM） - 準レギュラーコンシェルジュ
ほんまかよこのもりもり筋肉（2017年 -2019、entamediaJAPAN）
手束真知子のアイドル経営やっちゃいます！（2018年、ラジオクロニクル） - レギュラーアシスタント
ほんまかよこのラジオ筋肉（2020年 -、entamediaJAPAN）
出演 > 雑誌

週刊SPA!（2008年10月28日号、扶桑社）
フォトテクニックデジタル（2011年6月号 No.41、玄光社）アスリート、スノーボードクロス選手として掲載
Tarzan（No.652、マガジンハウス）
Tarzan（No.654、マガジンハウス）
Tarzan（No.657、マガジンハウス）
るるぶ日帰り温泉 関東周辺'16（JTBパブリッシング）表紙、巻頭特集モデル
週刊大衆（双葉社）レギュラー温泉ナビゲーター
週刊アサヒ芸能（徳間書店）レギュラー温泉モデル
グラビアプレス EX Vol.2（グラビアプレス編集部）
週刊FLASH（光文社）
FLASHスペシャル（光文社）
週刊実話ザ・タブー（日本ジャーナル出版）撮り下ろしグラビア掲載
出演 > モデル

YOUUP 広告モデル（2008年）
海の家ファッションイベント ファッションショーモデル（2009年）
武市昌子杯 着付技術選手権 振袖モデル（2010年）
2011年PARCO冬のグランバザール 「読モ100人が踊るパルコアラダンス!!!」（2011年）
カゴメ「野菜一日これ一本」キャンペーン 野菜シスターズ美人時計（2011年）
ファリエロサルティ専門店「ファルファーラヌーボ」ストールモデル（2013年）
フィットネスジム「NEXT Akasaka-Base」駅広告モデル（2021年）
出演 > PV

DOUBLE MICROPHONE ‐NAGISA
TarO&JirO ‐ペロレラ・レボリューション
DJ-g3 ‐BREEZE OF SHINE feat.NAGISA
出演 > 舞台

ファミリー・フェスティバル‐マットの大冒険vol.3〜夢と勇気と冒険と…〜（2008年、VARIETY☆OFFICE）
アンコレクテッド〜セクシーコント芝居〜（2019年、ハツコイ・ユナイテッド）
出演 > イベント・プロモーション

NISSAN X-TRAIL JAM 雪番長ギャルズ（2006年）
フィレンツェ日本映画祭2010（2010年11月、イタリアトスカーナ州フィレンツェにて開催）
東日本大震災そうま慰霊花火大会 〜ふるさと相馬の鎮魂と復興に舞い上がれ光明の大輪〜（2011年8月）
OMIYA COLLECTION（2012年）MCとして出演
MAC TOOLS 全国デモンストレーションキャラバン デモガール（2014年）
GLAY×出川哲朗 YAVAINE動画（2014年） - 仕掛人、水着ギャル
書籍 > 著書

地球に残したぼくたちの足跡‐100人100旅プロジェクト第三弾作品（2010年8月、ユーフォーブックス）
30人30旅～旅好きの旅のハナシ-100人100旅プロジェクト（2017年3月、ユーフォーブックス）
LIFE is わたしを歩く50色のメッセージ-100人100旅プロジェクト（2017年7月、ユーフォーブックス）
作品 > イメージDVD

筋肉なお姉さんは好きですか？（2017年12月22日、グラッソ ）
ミスグラドル2018 発掘！グラドル文化祭（2018年10月26日、グラッソ）
筋肉なお姉さんにさわりタイ（2020年3月27日、グラッソ ）
密着濃厚旅～筋肉なお姉さんとGO TO XX～（2021年3月26日、スパイスビジュアル ）
作品 > DVD

俳優になりたい君たちへ PART1（2012年12月） - ワークショップシーン受講生 役
俳優になりたい君たちへ PART2（2012年12月） - ワークショップシーン受講生 役
作品 > 写真集

「21debut」 ほんまかよこ14-15周年 Special memorial（2021年7月21日、Kindle Unlimited）
「22White」 ほんまかよこ14-15周年 Special memorial（2021年8月31日、Kindle Unlimited）
作品 > シングル

わたしのわがまま（2011年3月2日、デジタルシングル）
秘密の味 〜テイスト・オブ・シークレット〜（2011年11月9日、デジタルシングル）
その他

FACE TOKYO‐GAL’s Memory
週刊SPA!連載企画 美女タレント発掘プロジェクト どるばこ FileNo.216（愛乃かよこ 名義）
MOVIEFULL SEXYチャンネル‐69
激カワ☆アイドル図鑑
iPhone用アプリケーション　ひめかの〜ひめくり彼女〜
東京スポーツ新聞 温泉連載記事レギュラー温泉モデル
堀内詔子

|  日本の政治家堀内 詔子ほりうち のりこ |
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 内閣広報室より公表された肖像
生年月日:   (1965-10-28) 1965年10月28日（59歳）
出生地:   日本 山梨県東八代郡石和町 （現 山梨県笛吹市）
出身校:  学習院大学大学院人文科学研究科博士後期課程単位取得退学 学習院大学大学院人文科学研究科博士前期課程修了 学習院大学文学部卒業
前職:  美術館館長
所属政党:  自由民主党（岸田派→無派閥）
称号:  文学修士（学習院大学・1990年）
配偶者:  堀内光一郎
親族:  五世祖父・大久保利通（内務卿） 五世祖父・林友幸（貴族院議員） 五世祖父・三島通庸（栃木県令） 高祖父・牧野伸顕（内大臣） 高祖父・鍋島直明（貴族院議員） 高祖父・田島竹之助（貴族院議員） 高祖叔父・大久保利和（貴族院議員） 高祖叔父・大久保利武（貴族院議員） 高祖叔父・三島彌太郎（貴族院議員） 高祖叔父・伊集院彦吉（外務大臣） 高祖叔父・日野資秀（貴族院議員） 高祖叔父・日高栄三郎（貴族院議員） 曽祖父・林博太郎（貴族院議員） 曽祖叔父・吉田茂（内閣総理大臣） 曽祖叔父・秋月種英（貴族院議員） 曽祖叔父・古屋専蔵（衆議院議員） 族伯祖父・麻生太賀吉（衆議院議員） 大叔父・宮原旭（貴族院議員） 大叔父・井上勝英（貴族院議員） 大叔父・鹿園直治（貴族院議員） 再従伯父・麻生太郎（内閣総理大臣） 再従伯父・武見敬三（厚生労働大臣） 義曽祖父・堀内良平（衆議院議員） 義祖父・堀内一雄（衆議院議員） 義父・堀内光雄（通商産業大臣）
公式サイト:  堀内のり子 オフィシャルウェブサイト 山梨2区 衆議院議員
 東京オリンピック競技大会・東京パラリンピック競技大会担当大臣 ワクチン接種推進担当大臣
内閣:  第1次岸田内閣 第2次岸田内閣
在任期間:  2021年10月4日 - 2022年3月31日
 衆議院議員
選挙区:  （比例南関東ブロック→） 山梨2区
当選回数:  5回
在任期間:  2012年12月21日 - 現職
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堀内 詔子（ほりうち のりこ、1965年〈昭和40年〉10月28日 - ）は、日本の政治家。自由民主党所属の衆議院議員（5期）、衆議院外務委員長。
東京オリンピック競技大会・東京パラリンピック競技大会担当大臣、ワクチン接種推進担当大臣（第1次岸田内閣・第2次岸田内閣）、環境副大臣兼内閣府副大臣（菅義偉内閣）、厚生労働大臣政務官（第3次安倍第2次改造内閣）を歴任した。旧姓は小林である。
来歴

山梨県笛吹市石和町出身（現住所は富士吉田市新西原）。フコク生命社長・小林喬（小林中長男）と林博太郎の孫・絢子の娘として生まれる。
学習院幼稚園・初等科・女子中・高等科を経て、1988年3月学習院大学文学部卒業。直後に小学校の先輩であった堀内光一郎と結婚。1990年学習院大学大学院人文科学研究科博士前期課程を修了し文学修士。1993年同博士後期課程単位取得し満期退学。2006年4月、「フジヤマミュージアム」館長に就任（2016年8月5日まで）。
2012年11月、自民党山梨県第二選挙区支部長に就任。同年12月の第46回衆議院議員総選挙に山梨2区から自由民主党公認で出馬。
無所属で元自民党の長崎幸太郎に7,123票差で敗れたが比例南関東ブロックで復活し初当選。
2014年12月の第47回衆議院議員総選挙に山梨2区で出馬。長崎に再び敗れるも比例復活で再選。
2016年8月5日、第3次安倍第2次改造内閣で、厚生労働大臣政務官（働き方改革、子育て支援、社会福祉などの担当）に就任。
2017年10月の第48回衆議院議員総選挙に山梨2区から自民党推薦の無所属として出馬し、小選挙区初当選となる3選。その後、自民党の追加公認を受ける。
2018年、予算委員会理事、自由民主党党総務に就任。
2020年9月18日、菅義偉内閣で、環境副大臣兼内閣府副大臣に就任。
2021年10月4日、第1次岸田内閣で、東京オリンピック競技大会・東京パラリンピック競技大会担当大臣、ワクチン接種推進担当大臣として初入閣。
同年10月31日の第48回衆議院議員総選挙で山梨2区に自民党公認、公明党推薦候補として出馬。同区では18年ぶりの保守統一候補として10万9000票（得票率68%）を獲得し小選挙区で4選。なお、NHKによる衆議院選挙速報2021では（出口調査によって）20時の放送開始と同時に、他候補者に先駆けて最初に当選確実が発表された。総選挙後の11月10日に発足した第2次岸田内閣でも閣僚に再任。
2022年3月31日、東京オリンピック競技大会・東京パラリンピック競技大会担当大臣の設置期限が切れ、閣僚の枠が1減したことに伴い両大臣職を退任した。これに伴い、五輪担当大臣の後任は末松信介文部科学大臣、ワクチン担当大臣の後任は松野博一官房長官がそれぞれ兼務した。
同年8月31日、自由民主党副幹事長に就任。
2024年9月12日、自民党総裁選挙において堀内は1回目の投票では上川に投じ、決選投票では石破に投じた。
同年10月の第50回衆議院議員総選挙に山梨2区から出馬し、5選。同年11月28日、衆議院外務委員長に就任。尚、義祖父の堀内一雄も同じく衆議院外務委員長を務めていた。
エピソード

政治家となった経緯は、義父である堀内光雄（元通産大臣）の落選・引退後、後継者がなかなか決まらず、業を煮やした女性幹部らが「もう男なんかに任せてはおけない」と、郵政選挙で獅子奮迅の活躍をした詔子を口説いたことから始まった。その後、地元・山梨県を駆け回って「のりこ会」という女性後援会を作った行動力が、地元民を瞠目させて白羽の矢がたった。
2014年、難病のシャルコー・マリー・トゥース病の難病指定のために呼びかけを行い、PTAや自治会、市町村への持ち込みやFacebookの呼びかけで83,459名分の署名を集め、田村憲久厚生労働大臣（当時）に提出、結果指定難病となった（第一次実施分、番号10）。きっかけは地元・富士吉田市の祭において、同病に苦しむ娘を持つ母親からの要望を受けてのものだという。
2018年自由民主党総裁選挙の際は、安倍晋三候補の推薦人並びに届出人（甘利明と共同）を務め、、2020年の総裁選時は岸田文雄候補の推薦人、2021年には岸田文雄候補の推薦人並びに届出人（鈴木俊一と共同）を務めた。2021年総裁選で岸田文雄が新総裁に選ばれた際には、加藤鮎子（加藤紘一 元・宏池会会長の娘）と共に付添人として岸田の両隣りに座り、旧宏池会の領袖二人の後継者が岸田を囲む形となった。
父の小林喬が明仁上皇と、自身が秋篠宮文仁親王と学習院で同窓であったことなどを背景に、かつて皇太子徳仁親王（現在の今上天皇）のお妃（＝皇太子妃）候補として名前が挙がることがあった。また、長男も秋篠宮の長女・小室眞子と同窓であり、三世代にわたり皇族の同級生となっている。
長男については、眞子の妹・佳子内親王の花婿候補としての報道や、交際報道がなされたことがあるが、詔子はいずれについても否定している。
叔母にあたる若葉会幼稚園理事長の三井富美子も、上皇の皇太子時代に学習院女子中・高等科のOG会である常磐会会長の松平信子から皇太子妃の第一候補に推薦されたが、辞退し三井家に嫁いだ。
自民党が2017年分から発表している党員獲得数ランキングでは、2017年の獲得数が2位、2018年、2019年は2年連続で1位、2020年、2021年、2022年は同じく3年連続で2位となっており、6年連続で上位者となっている。
初当選から衆議院厚生労働委員会に所属し、厚生労働大臣政務官となったが、義父である堀内光雄が初めて大臣職に就いたのが労働大臣であり、公共職業安定所の通称を「ハローワーク」に決めたという縁がある。
初の選挙前に、公認調整に際して自民党内で世襲候補の規制をした方がいい、という話が上がった際は、当時の自民党幹部に対し「自民党が世襲を規制するなら私は離婚してでも代議士を目指します」と答えたという。TBSスペシャルコメンテーターの星浩はこのエピソードを引用し「相当に決断力の強い人というか、意志の強い人だということだと思う」、とコメントしている。
立憲民主党所属の衆議院議員・亀井亜紀子とは幼稚園からの、明仁上皇の長女・黒田清子の夫である黒田慶樹とは学習院初等科からの同級生にあたる。
支援組織「ふれあいのり子会」（会長・白壁賢一県議）という草の根的な選挙活動を目的としたグループが発足した。
東京ローンテニスクラブ会員
学芸員の資格をとるために根津公一が館長を務める根津美術館で実習を行った際、彼の思い切った決断を見たことがきっかけで、迷うときは「私も甲州人。いざという時は思い切って」と語っている。
現職で唯一学芸員資格を持つ国会議員であり、ほかにも教員免許（高校2級、中学1級外国語）、宅地建物取引士、狩猟免許などの資格を有する。
政策・主張

憲法改正に賛成。9条を改正して、自衛隊の役割や限界を明記すべきだ。
緊急事態条項を憲法に設けることに賛成。
アベノミクスを評価する。
消費税率引き上げに賛成。
将来の年金について、給付水準が下がるのはやむをえない。
高度プロフェッショナル制度の導入に賛成。
原発は当面は必要だが、将来的には廃止すべきだ。
カジノの解禁に賛成。
米軍普天間飛行場を名護市辺野古に移設する計画を巡る政府と沖縄県の対立について、沖縄県が譲歩すべきだ。
安全保障関連法について、今の法制でよい。
北朝鮮に対し、対話ではなく圧力が必要という首相の立場が適切だ。
日本の核武装について、将来にわたって検討すべきでない。
森友学園・加計学園の説明は十分だ。
女性宮家を認めることに賛成。
村山談話・河野談話は見直すべきでない。
選択的夫婦別姓制度導入に反対としている。
政治資金

2014年の政治資金収支報告書に6万円の香典代が記載されていた。堀内の事務所は「本人が私費で払ったものを事務処理で誤って記載してしまった」として訂正した。
2019年の政治資金収支報告書には、靖国神社に1万2000円の支払いが記載され、政治資金ではなく、私費で払うべきものだとの批判が出た。
家族・親族 > 親族

八世祖父・鍋島治茂、伊達宗村、大岡忠光、稲葉正益、藤堂高朗、松平乗薀、松平信礼、松平宗衍、松平忠名、内藤政陽、戸田忠余、冷泉為村、西園寺致季、鍋島直賢、松木宗条（松木家）、山本実観（山本家）、今城定種（今城家）、藤谷為信（藤谷家）、松平忠順、本多正珍
七世祖父・加納久周、稲葉正諶、藤堂高嶷、土井利徳、松平忠告、戸田忠寛、冷泉為泰（冷泉家）、梅園実邦（梅園家）、鍋島直章、内藤政韶、大久保利敬、皆吉鳳徳
六世祖父・大岡忠固、鍋島直喬、藤堂高秭、土井利位、村田政矩、大久保利世、高丘敬季（高丘家）、舟橋則賢（舟橋家）、大宮盛季（大宮家）、横田春松、池尻暉房
五世祖父・大久保利通（明治の元勲、初代内務卿）
五世祖父・林友幸（伯爵、元老院議官、枢密顧問官、錦鶏間祗候などを歴任）
五世祖父・三島通庸（子爵、警視総監、福島・山形・栃木県令などを歴任）
五世祖父・大岡忠恕（武蔵国岩槻藩第7代藩主。大岡忠房家第10代当主）
五世祖父・鍋島直暠（肥前国佐賀藩国老）
五世祖父・鍋島茂精（肥前国佐賀藩家老、深堀鍋島家29代目当主）
五世祖父・町尻量輔（公家、権中納言。廷臣八十八卿の一人）
五世祖母・万里小路局（上臈御年寄。大奥筆頭老女）
五世祖父・慈光寺実仲（公家、左馬権頭）
五世祖父・豊岡治資（公家、大蔵卿）
五世祖父・土井利則（下総国土浦藩主、土井家宗家13代当主）
五世祖父・戸田忠至(下野高徳藩初代藩主。江戸幕府若年寄)
高祖父・牧野伸顕（伯爵、内大臣などを歴任。大久保利通の次男）
高祖父・鍋島直明（男爵、佐賀鍋島藩主一門・白石鍋島家当主。陸軍少将）
高祖父・大岡忠貫（子爵、武蔵国岩槻藩第8代藩主。大岡忠房家11代当主）
高祖父・町尻量衡（子爵、公家。町尻家10代当主）
高祖父・田島竹之助（貴族院多額納税者議員）
高祖父・小林伝右衛門（石和銀行創業者、山梨県石和町の大地主）
高祖叔父・大久保利和、大久保利武、三島彌太郎、三島弥彦、伊集院彦吉、稲葉正善、田沼意斉、土井利与、戸田忠綱、秋元興朝、錦小路頼徳、秋月左都夫、日高栄三郎、日野資秀、中村進午
曽祖父・林博太郎（伯爵、第13代南満州鉄道(満鉄)総裁、貴族院議員、霞会館監事など）
曽祖父・大岡忠量（子爵、陸軍歩兵中尉）
曽祖父・牧野伸通（宮内庁式部官）
曽祖母・牧野純子（上皇后美智子妃が皇太子妃の際の元東宮女官長）
曽祖父・矢崎貢（石和銀行頭取）
曽祖叔父・吉田茂（内閣総理大臣）
曽祖叔父・秋月種英（子爵、貴族院議員）
曽祖叔父・古屋専蔵（衆議院議員）
曽祖叔父・杉山元太郎（豊年製油社長。父は豊年製油会長の杉山金太郎）
曽祖叔父・林荘次郎（義父は男爵・貴族院議員・奈良華族の中川興長）
族伯祖父・麻生太賀吉（麻生セメント社長、衆議院議員）
祖父・小林中（財界四天王。日本開発銀行初代総裁、日本航空会長、東急電鉄社長、フコク生命第3代社長、アラビア石油社長、海外技術協力事業団初代会長など）
祖父・林友春（学習院大学名誉教授）
祖母・林貞子（松濤幼稚園開設者、園長）
大叔父・鹿園博仲（男爵、奈良華族。鹿園実博の養子）
大叔父・鹿園直治（男爵、奈良華族、貴族院議員。鹿園博仲の養子。実父は八戸藩南部家12代当主の子爵・南部利克）
大叔父・宮原旭（男爵、貴族院議員。長男の妻はブリヂストン２代目社長石橋幹一郎の長女）
大叔父・井上勝英（子爵、貴族院議員。父は平戸藩12代藩主・伯爵の松浦詮の八男、海軍大佐の井上勝純）
大叔父・安田新（安田商事会長。安田財閥の祖・安田善次郎の孫、安田善四郎 (2代目)の三男）
大叔父・木越邦彦（学習院大学名誉教授。男爵・陸軍大臣・貴族院議員木越安綱の孫。叔父の高木正順は三笠宮妃百合子の義兄）
大叔父・大岡忠礼（子爵。実父は旧徳山藩毛利家の第10代当主で子爵の毛利元功）
大叔父・藤瀬新一郎（東北帝国大学名誉教授。父は東洋綿花の元社長・藤瀬政次郎）
大叔父・牧野伸和（日東化学工業副社長。義父は子爵・貴族院議員・実業家の交野政邁）
大叔父・大木七朗（衆議院議員・大木喬命の次男）
大叔母・村瀬充子（大岡忠量の養女。父は公爵・九条道実）
従叔父・牧野力（通産事務次官）
従叔父・鹿園直建（慶應義塾大学理工学部教授、資源地質学会会長）
再従伯父・麻生太郎（内閣総理大臣）
再従伯父・麻生泰（株式会社麻生会長）
再従伯父・武見敬三（厚生労働大臣）
再従伯母・寬仁親王妃信子（皇族）
再従伯父・安田弘（安田不動産顧問、ジャーディン・マセソン日本法人会長。安田財閥三代目当主・安田一の長男 ）
父・小林喬（フコク生命第7代社長、東武鉄道監査役）
母・小林絢子（東京家政大学文学部教授。寬仁親王妃信子、第92代内閣総理大臣麻生太郎、麻生泰、相馬氏33代目当主相馬和胤の妻・雪子、参議院議員武見敬三のはとこ）
叔父・豊田彰夫（新日本製鐵専務。父は海軍大将・日本製鐵社長・商工大臣ほかを歴任した豊田貞次郎）
叔父・安保二見雄（男爵、海軍大臣・安保清種の孫）
叔母・小林祥子（祖父は北前船主で日本火災海上保険会長の右近権左衛門 (11代目)、父は同 保太郎）
叔母・三井富美子（若葉会幼稚園理事長。夫は三井高公（11代目三井八郎右衛門）の四男、三井之乗）
叔母・楢原茂子（学習院桜友会元副会長。夫は楢原常榮（元KDDI顧問）。常榮の父は古河鉱業9代目社長の楢原良一郎。祖父は外務官僚である楢原陳政で、陳政の妻は侯爵・西郷従道の長女、政子）
従姉・大林和子（若葉会幼稚園園長。夫は大林組代表取締役会長・創業家四代目当主の大林剛郎）
従弟・三井財閥総領家 12代目三井八郎右衛門（三井永乗が襲名）
従弟・林友顕（ステージネーム：千聖。バンド・PENICILLINのリーダー、ギター）
従妹・鈴木里佳子（夫は味の素創業家のメルシャン社長・鈴木三千代の孫で、味の素副会長・鈴木忠雄の長男・哲雄）
従弟・小林周（妻は野村財閥当主で野村ホールディングス取締役・野村文英の長女、昌代）
妹の義父・平澤貞昭（大蔵事務次官、横浜銀行頭取）
義兄・古屋直樹（兄の勝彦は松屋 (百貨店)会長、創業家六代目社長。母は侯爵・花山院親家の娘、千枝子。甥に松屋社長の古屋毅彦。従弟に花山院家37代目当主の花山院弘匡。）
古屋勝彦の姪（松屋会長の秋田正紀の娘）と櫻井翔の弟が結婚したことで、桜井俊はじめ櫻井家と遠縁にあたる。
次兄・静男の妻は三菱銀行頭取・加藤武男の孫で、大叔父に三井財閥総帥でに日銀総裁や大蔵大臣をつとめた池田成彬がいる。
義曽祖父・堀内良平（衆議院議員、富士急行創業者/社長)
義祖父・堀内一雄（衆議院議員、陸軍少佐、富士急行社長/会長)
義父・堀内光雄（衆議院議員、労働大臣、通商産業大臣、自由民主党総務会長、富士急行社長/会長/社主）
夫・堀内光一郎（富士急行取締役社長）
所属団体・議員連盟

日本会議国会議員懇談会
神道政治連盟国会議員懇談会
みんなで靖国神社に参拝する国会議員の会
自民党たばこ議員連盟
自由民主党たばこ特別委員会
日本の印章制度・文化を守る議員連盟（幹事）
ラーメン文化振興議員連盟
全ての女性の安心・安全と女子スポーツの公平性を守る議員連盟（副代表）
騒動

2018年1月28日の衆議院予算委員会において、与えられた質問時間を1分ほど残したまま質問を切り上げようとした。野党から野次が飛んだため、慌てて「まだまだ質問はあるが逆に時間を超えてしまうという思いから削除していた。女性活躍元年と称される時代も来ると大きな期待を抱きながら、これからも仕事をさせていただきます。お時間がきたようです」と述べて時間を使い切った。
質問直後、野党からは批判の声が相次ぎ、立憲民主党の辻元清美は「どんなすごい質問が出るかと期待していたががっかりした。台本がある学芸会のようだった。予算委は『これから頑張ります』とかの決意表明や自己アピールの場ではない」、日本共産党の小池晃も「国会の最大の任務は行政監視だ。与党の時間を増やすのは意味がないとはっきりした。余らせるぐらいなら野党の時間を増やしてほしい。（時間を）残して、しかられるなんて、子供じゃあるまいし、みっともない」と批判した。一方、自民党の金田勝年は「持ち時間の中で要領よくやる。ちょうどうまい時間で終わったという状況だったと思う」と擁護している。
選挙歴

| 当落 | 選挙 | 執行日 | 年齢 | 選挙区 | 政党 | 得票数 | 得票率 | 定数 | 得票順位 /候補者数 | 政党内比例順位 /政党当選者数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 比当 | 第46回衆議院議員総選挙 | 2012年12月16日 | 47 | 比例南関東（山梨2区） | 自由民主党 | 5万5012票 | 35.81% | 22 | 2/4 | 3/6 |
| 比当 | 第47回衆議院議員総選挙 | 2014年12月14日 | 49 | 比例南関東（山梨2区） | 自由民主党 | 6万8109票 | 40.59% | 22 | 2/3 | 6/8 |
| 当 | 第48回衆議院議員総選挙 | 2017年10月22日 | 51 | 山梨2区 | 無所属 | 7万532票 | 40.12% | 1 | 1/5 | / |
| 当 | 第49回衆議院議員総選挙 | 2021年10月31日 | 56 | 山梨2区 | 自由民主党 | 10万9036票 | 67.93% | 1 | 1/3 | / |
| 当 | 第50回衆議院議員総選挙 | 2024年10月27日 | 59 | 山梨2区 | 自由民主党 | 9万9080票 | 73.58% | 1 | 1/2 | / |
燃料電池自動車

燃料電池自動車（ねんりょうでんちじどうしゃ）は、搭載した燃料電池で発電し、電動機の動力で走る電気自動車を指す。燃料電池に水素やメタノールなどを使用する。燃料電池の乗り物を総称してFCV（Fuel Cell Vehicle）といい、燃料電池自動車がFCVとして言及される場合が多い。走行時にCO2を排出しないゼロエミッション車の1つ。
分類と規格

燃料電池自動車は燃料電池と規格とにより分類され、他には定置型燃料電池の用途や可搬型燃料電池の用途の規格がある。
分類と規格 > 車載用燃料電池の詳細

すべての燃料電池は一般的な電池と同様に電解質、正極、陰極の3つの部品で作られている。燃料電池の機能は既存の蓄電池と似ているが充電の代わりに燃料を補給し、酸素は大気中から調達される。水素を燃料とするものとして、固体高分子形（PEFC）、ダイレクトメタノール形、リン酸形、炭酸溶融塩形、固体酸化物形（SOFC）、再生型など、異なる種類の燃料電池がある。車載用燃料電池には一般的に水素を80 - 90 ℃で反応させるPEFCが用いられるが、低温でも高い活性を持つ触媒の利用が求められることから、白金などの希少触媒を使用する必要がある。白金の代わりにカーボンアロイを用いる技術や、白金そのものの凝集を抑えて使用量を減らす技術、トラックやバスでの利用を想定して700 - 800 ℃で反応させるSOFCの車載化などが現在検討されている。
水素燃料電池自動車

→水素を燃料とする内燃機関の自動車については「水素自動車」を参照
水素燃料を用いる燃料電池自動車は、充填した水素と酸素を化学反応させて発電し、その電力で電動機を動かし走行する自動車。
2000年代から公道上での使用が始まった。乗用車で2022年現在日本国内でリース含め市販されている車種は、トヨタ・MIRAI、メルセデス・ベンツ・GLC F-CELL、ヒュンダイ・ネッソの3車種である。商用車においてはトヨタ・FCバスなどバス車両として納入されている。ホンダ・クラリティ フューエル セルもあったが、2021年8月に製造を中止している。
日本では、購入者に対して1台あたり200 - 300万円の補助金が支給される見通しである。自治体では愛知県が補助金を支給することを発表している。
水素燃料電池自動車 > 歴史

1959年にHarry Ihrigによって出力15kWの水素燃料電池を備えるAllis-Chalmers製のトラクターが始めて製造された。
道路を走行できる最初の燃料電池自動車は、1966年（昭和41年）にゼネラルモーターズによって製造されたElectrovanだった
。Electrovanは極低温のタンクに充填された液体水素と液体酸素を使用して一充填での走行距離が240 kmで最高速度は110 km/hだった。固体高分子形燃料電池はユニオンカーバイト製で定格出力は32 kWで短時間では160 kWの出力で90 kWの三相交流電動機を駆動した。しかし当時は普及にはいたらず、開発は中断した。
日本においては1972年（昭和47年）、工業技術院大阪工業試験所、ダイハツ工業、パナソニックの共同により燃料電池自動車の試験が行われた。これは水素を水加ヒドラジンから得る方式で、電気自動車（軽トラック）の荷台に燃料タンクと燃料電池を載せたものだった。
1980年代末頃からカナダのベンチャー企業である Ballard Power Systems 社 （Ballard 社）による自動車用 PEFC の研究が注目を浴びるようになり、Benz 社が Ballard 社に資本参加した頃から，FCV が注目を集めるようになった。FCV を市販したのはこれが世界で初めてとなる。
2000年にフォードがフォーカスFCVのプロトタイプを発表。当時は水素の技術がまだ初期段階であったため、アルコールなどを燃料とし、改質器によってそこから水素を取り出すものが多かった。
2002年10月に本田技研工業(ホンダ)がホンダ・FCXをリース販売を、同年12月にトヨタ自動車がトヨタ・FCHVを日本とアメリカでそれぞれ限定リースを開始。
2003年9月に、三菱自動車が当時の親会社のダイムラー・クライスラー製の燃料電池システムを搭載したバンのグランディスで公道試験を行った。12月にはメルセデス・ベンツ・AクラスをベースとしたF-CELLがリースにより発売した。また同時期には当時GM（ゼネラル・モーターズ）の傘下であったオペルがFCVバンを開発。2005年にはドイツのイケア家具がこれを運用していた。
2004年3月には日産自動車がエクストレイルFCVのリース販売を開始。
2006年11月、BMWが760Li（E66）をベースに燃料電池車を開発しロサンゼルスモーターショーでお披露目。2006年末に100台が限定生産。
2007年にフォードが、プラグインハイブリッドシステムと燃料電池を同時採用したエッジ ハイドロゲン ハイブリッドを公開。しかしこれは発売には至らなかった。
2013年2月に現代自動車は、ヒュンダイ・ツーソンでライン生産を開始し、年間1000台の生産を目指すと宣言したが、2015年5月までに生産されたのは韓国国内向けや米国向けなどすべてを含めてもわずか273台、10分の1にも達しなかった。1回の充填での航続距離は約415キロメートルとされている。なお、2014年6月に航続距離を約426キロメートル(約265マイル)に伸ばすことを発表した。
2014年12月15日、トヨタは日本国内でセダンタイプのトヨタ・MIRAIを発売することを発表した。1回約3分の充填での航続距離は約650キロメートル走行するという。事前受注は日本だけで400台を超えた。
2016年3月10日、ホンダが量産型セダン「ホンダ・クラリティ フューエル セル」を発売した、1充填（3分）あたり航続距離750kmを実現している。ホンダがリースしてきたFCXクラリティより高圧の70MPaの圧縮水素タンクを採用し、トヨタ・MIRAIと共通化を果しており、水素ステーションの設備の共通化の貢献する取り組みとなっている。
2011年9月にルノー・日産自動車アライアンス（現在のルノー・日産・三菱アライアンス）とダイムラーが燃料電池自動車開発分野での共同開発に合意した。なお、ルノー・日産自動車アライアンスとダイムラーとの提携自体は2010年4月に開始されており、提携する技術分野として2011年に燃料電池自動車分野が付け加えられたものである。
2013年1月には、ルノー・日産アライアンスとダイムラーの提携にフォードが加入して拡大した。しかしこれは2018年にルノー・日産が燃料電池車の開発凍結により離脱し、フォードもダイムラーとの提携を解消したことで瓦解した。
また同時期の2013年1月には、トヨタとBMWが提携。同年7月にはホンダとゼネラルモーターズ(GM)が提携。
2018年にアウディが燃料電池開発での現代自動車との提携を発表。
2019年にはトヨタと北京汽車の同分野での提携が発表された。
2019年、メルセデス・ベンツは世界初の「燃料電池プラグインハイブリッド車」となるGLC F-CELLを発表し、水素インフラの整っている日欧限定でのリース販売を開始した。
2020年9月からトヨタはデンソーと共同開発した燃料電池車の実証運転を開始。さらに2022年にアサヒグループ、NLJ（日野自動車子会社）、西濃運輸、ヤマト運輸、トヨタの5社が、トヨタと日野自動車が共同開発した燃料電池大型トラックを運航する計画を発表した。
2021年にステランティスの旧PSAグループにあたるプジョー・シトロエン・オペルは商用バンの燃料電池車「eエキスパート ハイドロジェン」/「eジャンピー ハイドロジェン」「「ヴィヴァロe ハイドロジェン」をそれぞれ発売した。
2021年にボルボ・グループは「ダイムラートラックフューエルセル」の株式を50%取得した上で、ダイムラーと燃料電池システムの開発・生産を行う合弁企業を設立。さらにABボルボは2022年に燃料電池の大型トラックの試運転を開始した。
2022年自動車部品メーカー大手のボッシュは米国にて大型トラック向け燃料電池スタックの生産を開始した。
2024年2月、シェルが運営するカリフォルニア州の水素ステーションの閉鎖が決定された。
2024年7月、同年に開催されたパリ五輪の主催者に対して、フランスの120人の科学者や学者が清掃車としてのトヨタ・MIRAIの使用を再考するよう報告した。
水素燃料電池自動車 > モータースポーツ

WEC（世界耐久選手権、ル・マン24時間を含む）の最高クラスであるLMP1でアウディが燃料電池車を導入する計画があったが、2016年に同社が撤退したことで一度は立ち消えとなった。
アウディ撤退の年にFCVベンチャーのグリーンGTが開発した車両「H2」が、ル・マンの舞台となるサルト・サーキットで一周を走りきった。これを見たWEC運営のフランス西部自動車クラブは、2018年にグリーンGTと共同プロジェクト「ミッションH24」を立ち上げ、2024年のル・マンへの燃料電池車クラス導入を目指し、プロトタイプレーシングカーの「LMPH2G」が製作された。このマシンはしばしデモランや、公式セッションでのテスト走行を行った。
2020年にはアデス製LMP3車両をベースとする「H24」が登場。。2021年に、コロナ禍の影響で導入計画は2025年へと一年繰り下げられた。2022年ル・マンのデモランでは、最高時速290.8km/hをマークした。グリーンGT以外にも、レッドブル・アドバンスド・テクノロジーズがオレカとの共同開発でH24車両を投入することを目指している。
ル・マン以外では2020年に米国商用車大手のパッカー社が、子会社ケンワース製トラックのT680をFCV化したモデルをパイクスピーク・ヒルクライムのクラス8（ゼロ・エミッション車）にエントリーさせ、標高4,302mまでを駆け上がって完走した。このほかエコカーレースやラリー・ヒルクライムなどのタイムアタック系競技のフリークラスにトヨタ・MIRAIでのプライベーターの参戦が数例ある。
WECに参戦しているスクーデリア・キャメロン・グリッケンハウス（SCG）は、2022年に長距離デザートレースのバハ1000へ燃料電池車を投入する計画を発表していたが、実現せずに終わっている。
2023年時点では規模の大小問わずまだ燃料電池車だけのためのレースは存在していないが、EVオフロードレースのエクストリームEは、燃料電池車版の「エクストリームH」の創設計画があることを明らかにしている。
水素燃料電池自動車 > 商用車における展開

→燃料電池バスについては「トヨタ・FCHV § 路線バスタイプ」を参照
水素燃料電池自動車 > 主な車種

トヨタ自動車（トヨタ）
FCHV - SUV型乗用車・バス
SORA - バス
MIRAI - セダン型乗用車
クラウン（セダンFCEVモデル） - セダン型乗用車
本田技研工業（ホンダ）
クラリティ フューエル セル - セダン型乗用車
CR-V（e:FCEVモデル） - SUV型乗用車
現代自動車（ヒョンデ）
ネッソ -SUV型乗用車
エクシエントフューエルセル - トラック
トヨタ・FCHV
トヨタ・クラウン（16代目セダンFCEVモデル、2023年）
ホンダ・クラリティ フューエル セル
ヒョンデ・ネッソ
水素燃料電池自動車 > 水素ステーションの整備計画

→「エコ・ステーション § 水素ステーション」も参照
燃料電池自動車の普及促進のため、購入の際の補助金や水素ステーションなどのインフラ整備などの普及促進策が採られている。2012年には、トヨタやダイムラー、GMなど世界の大手自動車企業11社が水素供給システムの規格を統一することで合意した。
水素ステーションに対しても、2013年度より水素供給設備整備事業費補助金を経済産業省から事業者に支給することにより設置数の増加を図っている。2013年夏時点での日本国内における水素ステーションの数は17ヶ所であったが、2016年3月38基、2022年5月現在、日本国内の水素ステーションは161カ所となっている。日本政府は2025年度には約320基にすることを目標にしている。
2015年2月、トヨタ、ホンダ、日産自動車の3社が水素ステーションの整備促進に向け、共同支援に乗り出すことで合意したと発表している。また同月、トヨタは水素社会の実現に向けて約5700件の燃料電池車に関する特許を無料で公開した。
世界最大の電気自動車市場である中国は、世界最大の燃料電池自動車市場も目指しているとされ、2017年に上海市政府は50カ所に水素ステーションを整備する計画を発表している。
その他の燃料電池自動車 > アルコール燃料電池自動車

アルコールを搭載し、燃料電池で発電して走る電気自動車。アルコールを直接燃料電池に供給するもの（ダイレクトメタノール燃料電池車）と、アルコール改質器を車に搭載しアルコールから水素を得て水素燃料電池に供給するもの（水素燃料電池車）がある。
その他の燃料電池自動車 > アルコール燃料電池自動車 > 長所（内燃機関自動車との比較）

他の方式のアルコール燃料自動車と同じ長所
火災の際は水で消火できる
アルコールは既存のガソリンスタンドで給油可能
燃料価格は比較的安い
燃料電池自動車と設計の共通化が図れる
その他の燃料電池自動車 > アルコール燃料電池自動車 > 短所（内燃機関自動車との比較）

アルコール改質型は最も複雑なシステムのため、許容できないほどの車上有効スペースの減少と重量の増加とコスト高になる
他の方式のアルコール自動車と同じ短所
バイオエタノール製造により食料高騰や自然破壊などの社会問題が発生する場合がある
アルコールの製造段階でCO2が発生する
メタノールは金属を腐食させる/取り扱いに資格が必要
アルコール燃料電池自動車固有の短所
アルコール中の水素を利用するため燃料電池内は水素燃料電池と同様水素脆化による金属劣化の問題が発生する
燃料改質器にスペースとコストをとられる
改質の際、CO2と熱が発生する
燃料電池が高価である
アルコール直接供給式燃料電池は水素燃料電池よりも寿命が短い（腐食性が原因）
二次電池を併用するハイブリッド車となる複雑性
総合効率の向上のため回生ブレーキ充電用の二次電池が必要とされる
改質器のために、さらに大容量の寒冷地の起動用に二次電池が必須とされる
その他の燃料電池自動車 > アルコール燃料電池自動車 > ダイレクトメタノール燃料電池車

→詳細は「ダイレクトメタノール燃料電池車」を参照
メタノール燃料を用いてダイレクトメタノール燃料電池で発電して電動機で走行する車。
その他の燃料電池自動車 > 金属燃料電池（金属空気電池）自動車

新しい材料と構造の金属空気電池を使い電動機を駆動する自動車。エンドユーザーにとっては空気電池を一次電池のように電池パックごと交換して使い、バックエンドの再生場で金属燃料と正極電解液を交換して燃料電池として再利用する。金属空気電池は燃料密度が大きく、容量が非常に大きいので、1回の交換あたり1000km以上を走行できる。金属燃料として金属リチウム、マグネシウム、アルミニウム、鉄、亜鉛などが検討されている。
その他の燃料電池自動車 > 金属燃料電池（金属空気電池）自動車 > 長所（内燃機関自動車との比較）

電池をストックでき、ある程度停電に強い。
車載用として最も適した燃料電池
構造が簡単でスペースが最も小さい燃料電池である
最もライフサイクルコストの安い燃料電池である
航続距離が水素燃料電池や内燃機関より長い
金属空気電池用の再生インフラが必要だが、水素燃料インフラより取り扱いと構築が容易である
金属空気電池用の再生システムを確立すれば電池の劣化を気にする必要がない
走行時にCO2やNOxを出さない
金属空気電池を二次電池として使う可能性もある
燃料電池のフィールドでの燃料補給は困難だが、二次電池にして充電できる可能性はある
その他の燃料電池自動車 > 金属燃料電池（金属空気電池）自動車 > 短所（内燃機関自動車との比較）

電池本体の問題
車載型燃料電池にできそうな金属空気電池は新しすぎて実績がない
燃料電池のフィールドでの燃料補給は困難で、電池交換と再生工場が必要
交換式金属電極の規格化が必要
放電したあとの金属電極を精錬して再び金属電極とするために多大なエネルギーが必要となる
（金属を再生する必要エネルギーが大きくエネルギー収支上問題があるだけでなく、工業レベルで安価に再生する技術的な目処も立っていない状況である）
燃料電池としては最もコスト安だが、既存の二次電池より安くなるか不明
二次電池を併用する複雑性
総合効率の向上のため回生ブレーキ充電用の二次電池が必要とされる
寒冷地の起動用にも二次電池が必要とされる
その他の燃料電池自動車 > 貴金属フリー液体燃料電池車

→詳細は「貴金属フリー液体燃料電池車」を参照
貴金属を含まない燃料電池に液体燃料を供給し、電動機で走行する車。
トヨタ・MIRAI 2代目コンセプトカー
大阪モーターショー2019出展車
ヒョンデ・ネッソ
オペル（GM）・ハイドロゲン3
日産・エクストレイルFCV
フォード・エッジ ハイドロゲン ハイブリッド
グリーンGT H2
グリーンGT LMPH2G
メルセデス・ベンツ・シターロ 燃料電池バス
沖風 (駆逐艦)

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艦歴
計画: 1917年度（八四艦隊案）
起工: 1919年2月22日
進水: 1919年10月3日
竣工: 1920年8月17日
その後: 1943年1月10日戦没
除籍: 1943年3月1日
要目
排水量: 基準：1,215トン 公試：1,345トン
全長: 102.6メートル
全幅: 8.92メートル
吃水: 2.79メートル
機関: ロ号艦本式缶4基 パーソンズ式タービン2基2軸 38,500馬力
速力: 39ノット
航続距離: 14ノットで3,600カイリ
燃料: 重油：395トン
乗員: 154名
兵装: 45口径12cm単装砲4門 6.5mm単装機銃2挺 53.3cm連装魚雷発射管3基 （魚雷8本） 一号機雷16個
沖風（おきかぜ）は、日本海軍の駆逐艦。峯風型駆逐艦の3番艦である。艦名は沖に吹く風に由来する。