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東映まんがまつり
放送・映像ソフト > 放送

東映チャンネルでは、1970年（昭和45年）夏の公開枠と1974年（昭和49年）春の公開枠と1975年（昭和50年）春の公開枠が、「完全復刻!東映まんがまつり」のタイトルで公開当時と同じ内容で放送された。「スーパーヒーローMAX」では、ファミリー劇場やテレ朝チャンネルと共に、編成・放送されている。
また2013年（平成25年）8月11日にはWOWOWプライムで、「東映まんがまつり! 8時間スペシャル」と題し、「東映まんがパレード」時代の1968年（昭和43年）夏の公開枠や、1970年（昭和45年）夏の公開枠と1985年（昭和60年）春の公開枠が放送された。
この後2014年（平成26年）から再び東映チャンネルで、毎年11月に「復活! 東映まんがまつり」を放送。2014年は「1973年夏」、2015年（平成27年）は「1975年春」を、2016年（平成28年）には「1974年春」を放送、また2017年（平成29年）には特別に1月にも放送、「1976年春」を放送している。これらは前回が一貫して上映作品をまとめて放送したのに対し、今回はまとめ放送は月1回のみとし、あとは構成作品をバラバラに放送している。
2018年12月と2019年1月には日本映画専門チャンネルで「東映まんがまつりセレクション」を放送。前者は「1984年夏」、後者は「1985年正月」を放送した。
2022年（令和4年）12月から同年6月まで東映チャンネルで「東映まんがまつりセレクション」を放送。今回は年代別に4〜5本まとめて放送されている（▲は4Kリマスター版）。
全て興行名が「東映まんがまつり」で無い時期の作品。
アラビアンナイト・シンドバッドの冒険（1962年）▲
忍者部隊月光（1964年夏）
ガリバーの宇宙旅行（1965年春）
大忍術映画 ワタリ（1966年）▲
ガンマー第3号 宇宙大作戦（1968年冬）
『鬼太郎』と『サリー』は興行名が「東映まんがパレード」時の作品。
ゲゲゲの鬼太郎（第1作）（1968年夏）
魔法使いサリー（第1作）小さな魔法使い（1968年夏）
空飛ぶゆうれい船（1969年夏）▲
飛び出す冒険映画 赤影（1969年夏）
タイガーマスク ふく面リーグ戦（1970年夏）
柔道一直線（1970年夏）
ひみつのアッコちゃん（第1作）涙の回転レシーブ（1970年夏）
ゴーゴー仮面ライダー（1971年夏）▲
魔犬ライナー0011変身せよ（1972年夏）▲
仮面ライダー対ショッカー（1972年春）▲
仮面ライダー対じごく大使（1972年夏）▲
仮面ライダーV3（1973年春）▲
マジンガーZ対デビルマン（1973年夏）
キューティーハニー（1974年春）
仮面ライダーV3対デストロン怪人（1973年夏）▲
仮面ライダーX（1974年春）▲
五人ライダー対キングダーク（1974年夏）▲
マジンガーZ対暗黒大将軍（1974年夏）
フィンガー5の大冒険（1974年夏）
仮面ライダーアマゾン（1975年春）▲
グレートマジンガー対ゲッターロボ（1975年春）
グレートマジンガー対ゲッターロボG 空中大激突（1975年夏）
宇宙円盤大戦争（1975年夏）
ジャイアンツのこども野球教室（1977年春）
仮面ライダーストロンガー（1975年夏）▲
UFOロボ グレンダイザー対グレートマジンガー（1976年春）
グレンダイザー ゲッターロボG グレートマジンガー 決戦! 大海獣（1976年夏）
放送・映像ソフト > 映像ソフト

全ての興行ソフト化は権利関係の調整などクリアしなければいけない諸問題が多く、今のところ実現していない。一部の個別作品（主に名作系コンテンツ）はDVD化されている。
放送・映像ソフト > 映像ソフト > 復刻! 東映まんがまつり

2011年（平成23年）、東映創立60周年を記念し、初めて興行をまとめた形式のDVD『復刻! 東映まんがまつり』の第1期分が発売され、2019年には東映まんがまつり復活記念として、第1期分が廉価版で再発売された。
1973年夏公開分 - 2011年（平成23年。以下同様）10月21日発売
1974年夏公開分 - 2011年 10月21日発売
1975年春公開分 - 2011年 11月21日発売
1976年春公開分 - 2011年 11月21日発売
上記4作品廉価版 - 2019年 3月6日発売
このうち、『フィンガー5の大冒険』と『アンデルセン童話 にんぎょ姫』は初DVD化である。
2012年には『復刻! 東映まんがまつり』第2期が下記の通り順次発売されている。
1968年夏公開分 - 2012年（平成24年。以下同様）7月21日発売
本来は「東映まんがパレード」名称での興行だが注釈を付け「復刻！東映まんがまつり」のラインナップとしてリリース。
収録作品のうち『ゲゲゲの鬼太郎』は、テレビアニメ第1期の第5・6話をブローアップしたものだったが、公開当時のフイルムが紛失していたため、テレビ版マスターを流用して収録した。
1969年春公開分 - 2012年 8月10日発売
1970年夏公開分 - 2012年 9月21日発売
1984年夏公開分 - 2012年 11月21日発売
1985年春公開分 - 2012年 12月7日発売
初DVD化は『ひとりぼっち』と『THE かぼちゃワイン 二夕の愛情物語』、劇場アニメ版『Gu-Guガンモ』（ほか、ブローアップ版としては初DVD化される作品が数点あり）。
東映まんがまつり(2019年以降)
2019年公開分 - 2019年9月11日発売
2020年公開分 - 2021年1月13日発売
放送・映像ソフト > 映像ソフト > MAZINGER THE MOVIE Blu-ray 1973-1976

『マジンガーZ』生誕40周年記念として、同シリーズ関連の劇場用作品がまとめてBlu-ray化された（2012年10月21日発売）。
マジンガーZ対デビルマン
マジンガーZ対暗黒大将軍
グレートマジンガー対ゲッターロボ
グレートマジンガー対ゲッターロボG 空中大激突
宇宙円盤大戦争
UFOロボ グレンダイザー対グレートマジンガー
グレンダイザー ゲッターロボG グレートマジンガー 決戦! 大海獣
その他、『マジンガーZ』『ゲッターロボ』『UFOロボ グレンダイザー』のブローアップ版（合計5作品）と『これがUFOだ!空飛ぶ円盤』がボーナスとして収録されている。
放送・映像ソフト > 映像ソフト > MAZINGER THE MOVIE Blu-ray 1973-1976 4Kリマスター版

2023年には、『マジンガーZ』生誕50周年として、東映ビデオよりUHDが発売。5Kスキャンと4K HDリマスター版として、2012年発売のBlu-rayよりも高品質な画質となった。発売日は当初2023年7月12日と告知されていたが、「諸般の事情」により8月9日に改められた。なお、ボーナスディスクは2012年版のBlu-ray BOXの物をそのまま流用している。東映直営のオンラインショップ「東映円盤堂」では、越智一裕描き下ろし収納BOXに『マジンガーZ対デビルマン』『マジンガーZ対暗黒大将軍』の復刻資料を同梱した「豪華版」が予約限定で販売された。
文献情報

浅野俊和、「<長編漫画映画>の誕生と終焉-「東映まんがまつり」の社会史-」 『中部学院大学・中部学院大学短期大学部研究紀要』 2004年 5号 p.57-65, ISSN 1347-328X
ミケヘビ

ミケヘビ（三毛蛇、学名：Spalerosophis atriceps）は、ナミヘビ科アザムキヘビ属に分類されるヘビ。別名ロイヤルディアデマスネーク。
分布

インド、パキスタン
形態

全長120-150cm。成体は毛ではないものの赤、黄、黒の3色の斑紋が入る個体がいることが和名の由来。
幼体は黄褐色に褐色の斑紋が規則的に入るが、この斑紋は成長に伴い消失する。
アザムキヘビ属のディアデマヘビの亜種とする説もある。
生態

食性は動物食で、鳥類、小型哺乳類等を食べる。
繁殖形態は卵生。
人間との関係

ペットとして飼育されることもあり、日本にも輸入されている。流通量は多くはないが、主に欧米からの飼育下繁殖個体が流通する。丈夫でマウスにも餌付きやすいが、性質の荒い面がある。
中国南方航空

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: 「中国東方航空」とは異なります。
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  本社ビル
種類:  株式会社
市場情報:  SEHK 01055 1997年7月31日上場 
略称:  南方航空
本社所在地:   中国 広東省広州市白雲区機場路278号
設立:  1992年12月20日
業種:  空運業
法人番号:  1700150005009 
事業内容:  航空運送事業 旅行事業
代表者:  王昌順 (会長)
資本金:  27億94百万人民元
売上高:  872億52百万人民元
総資産:  1,294億12百万人民元（2011年12月期）
決算期:  12月末日
主要株主:  China Southern Air Holding Company42.27%
外部リンク:  公式サイト
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中国南方航空（ちゅうごくなんぽうこうくう、簡体字: 中国南方航空、英語: China Southern Airlines, SEHK: 1055、SSE: 600029、NYSE: ZNH）は、中国の航空会社。中国およびアジア地域で最大規模の航空会社である。赤いロゴマークは、東南アジアに植生するカポックの木をモチーフにしている。2019年12月31日付で航空連合「スカイチーム」を脱退、以降は日本航空（JAL）やアメリカン航空などの「ワンワールド」に加盟する可能性が浮上している。
概要

1991年に、旧・中国民用航空総局 (CAAC)の広州管理局を引き継いで広州を拠点に設立。中華人民共和国における国際線及び主要国内線を運航し、旧民航系航空会社の中でも最大規模で、旅客数・便数・飛行時間・売上高・定期便旅客キロ数等でフラッグキャリアの中国国際航空を上回り、中国およびアジア最大を誇っている。
2007年11月15日にスカイチームに加盟したが、2019年12月31日をもって脱退した。この脱退はカタール航空が手引きしていた可能性が高いとする意見もある。
2017年にアメリカン航空から、2019年にカタール航空からとワンワールド加盟会社である2社からそれぞれ5%出資受け入れ、2019年6月1日からフィンエアーとのコードシェア開始、さらに2020年1月2日からブリティッシュ・エアウェイズとの共同事業開始、ワンワールド各社との提携強化を深めていたが、2022年11月にワンワールドへの加盟に向けた同アライアンスと協議中の報道があった。
その一方、脱退後もスカイチーム加盟会社の多くとは個別に提携を継続している。
中国南方航空グループ傘下に、廈門航空、汕頭航空（中国語版）、広西航空、珠海航空などがある。日本には1995年9月より乗り入れを開始し、日本エアシステム（JAS）とコードシェアを開始したが、2003年3月30日より日本航空（JAL）とのコードシェアに変更となった。
来歴

1991年：1988年に分割解体された旧・中国民用航空総局 (CAAC)の広州管理局を引き継いで設立される。
2002年10月：旧民航系の航空会社の集約政策により、中国北方航空、新疆航空を併合する。
2004年8月：航空連合「スカイチーム」に加盟することを発表。
2005年1月：エアバスA380型機を5機発注、北京支社に配属。
2007年11月15日：航空連合「スカイチーム」に加盟。
2011年10月18日：エアバスA380型機が中国の航空会社として初めて運航（北京/首都-広州線）。世界で初めて国内線でエアバスA380型機を運用。
2016年
1月6日：国際的領有権係争のある南シナ海スプラトリー諸島向け海口国際空港よりA319を海南航空機とともに運航し、約2時間飛行後ファイアリー・クロス礁の飛行場へ着陸し、試験飛行を行った。
7月13日：前日に裁定された国際仲裁法廷のオランダ・ハーグにある常設仲裁裁判所の判断に反発し、中国政府に徴用されたA319を海口国際空港より南シナ海スプラトリー諸島向けに運航。約2時間飛行後、ミスチーフ礁の飛行場へ着陸し、試験飛行をCCTVが中継して、民間利用による領有権を主張した。
2017年3月28日：アメリカン航空との戦略的提携に合意したと発表。提携にあたり、アメリカン航空が中国南方航空に2億ドル（日本円で約222億円）出資。提携は2017年後半から、コードシェア提携とインターライン契約を開始し、中国、または北米や南米のネットワークを相互の顧客に提供する。コードシェアを実施する路線ではマイレージの獲得やスルーバゲージなどのサービスを提供することになる見込み。
2018年
11月15日：100%子会社の「中国南方航空雄安航空」を設立。北京大興国際空港を拠点にエアバスA320を用いて国内線を運航予定。2レターコードは親会社と同じCZを使用予定。
12月31日：スカイチームを脱退することを発表。移行期間として正式脱退への準備を進める。
2019年
1月2日：カタール航空が中国南方航空の株を5%取得。
6月1日：フィンエアーとのコードシェアを開始。
12月31日：スカイチームを正式に脱退。2018年12月31日にスカイチームを脱退したものの、同社やスカイチーム加盟航空会社のマイレージプログラムの会員は、マイル積算や特典航空券、上級会員向けサービスの利用が相互に可能な状態が続いていたが、これら各種特典もサービスを終了。脱退後もスカイチーム加盟会社の多くとは個別に提携を継続する一方で、ワンワールド加盟会社等とも提携を拡大する。
2020年1月2日：この日より、ブリティッシュ・エアウェイズとの共同事業を開始予定。2019年12月7日に調印した。両社の中英路線及び8つの国内線においてコードシェアを実施予定。
保有機材 > 現在の保有機材

| 機材 | 運用数 | 発注数 | 座席数> F | 座席数> B | 座席数> E+ | 座席数> E | 座席数> 計 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| エアバスA319neo | 5 | 4 | - | 4 | 24 | 108 | 136 | ローンチカスタマー |
| エアバスA320-200 | 96 | ‐ | ‐ | 8 | 24 | 120 | 152 |  |
| エアバスA320-200 | 96 | ‐ | ‐ | 4 | 18 | 138 | 160 |  |
| エアバスA320-200 | 96 | ‐ | ‐ | 4 | 24 | 138 | 166 |  |
| エアバスA320neo | 53 | 20 | - | 4 | 24 | 138 | 166 |  |
| エアバスA321-200 | 92 | ‐ | ‐ | 12 | 24 | 143 | 179 |  |
| エアバスA321-200 | 92 | ‐ | ‐ | 4 | 18 | 167 | 189 |  |
| エアバスA321-200 | 92 | ‐ | ‐ | 4 | 24 | 167 | 195 |  |
| エアバスA321neo | 64 | 69 | ‐ | 4 | 24 | 167 | 195 |  |
| エアバスA321neo | 64 | 69 | ‐ | 12 | 24 | 164 | 200 |  |
| エアバスA330-200 | 2 | ‐ | ‐ | 18 | ‐ | 244 | 262 |  |
| エアバスA330-200 | 2 | ‐ | ‐ | 12 | 24 | 242 | 278 |  |
| エアバスA330-300 | 25 | ‐ | ‐ | 30 | ‐ | 253 | 283 |  |
| エアバスA330-300 | 25 | ‐ | ‐ | 28 | ‐ | 258 | 286 |  |
| エアバスA350-900 | 20 | - | ‐ | 28 | 24 | 262 | 314 |  |
| エアバスA350-900 | 20 | - | ‐ | 28 | - | 307 | 335 |  |
| ボーイング737-700 | 18 | ‐ | ‐ | 4 | 18 | 106 | 128 |  |
| ボーイング737-700 | 18 | ‐ | ‐ | 4 | 24 | 106 | 134 |  |
| ボーイング737-800 | 156 | ‐ | ‐ | 8 | 24 | 132 | 164 |  |
| ボーイング737-800 | 156 | ‐ | ‐ | 4 | 18 | 147 | 169 |  |
| ボーイング737-800 | 156 | ‐ | ‐ | 4 | 18 | 150 | 172 |  |
| ボーイング737-800 | 156 | ‐ | ‐ | 4 | 24 | 150 | 178 |  |
| ボーイング737-8 | 32 | 48 | ‐ | 4 | 24 | 150 | 178 |  |
| ボーイング737-8 | 32 | 48 | ‐ | 8 | 24 | 138 | 170 |  |
| ボーイング777-300ER | 15 | - | 4 | 20 | 28 | 305 | 357 |  |
| ボーイング777-300ER | 15 | - | - | 28 | 28 | 305 | 361 |  |
| ボーイング787-8 | 10 | ‐ | ‐ | 18 | ‐ | 248 | 266 |  |
| ボーイング787-9 | 18 | 2 | - | 28 | 28 | 220 | 276 |  |
| ボーイング787-9 | 18 | 2 | - | 28 | ‐ | 269 | 297 |  |
| COMAC ARJ21 | 32 | 3 | - | - | - | 90 | 90 |  |
| COMAC C919 | 2 | 103 | - | 8 | 18 | 138 | 164 |  |
中国南方貨運航空　保有機材
| ボーイング777F | 17 | - | Cargo | Cargo | Cargo | Cargo | Cargo |  |
| 合計 | 657 | 249 |  |  |  |  |  |  |
保有機材 > 退役機材

エアバスA300-600R/600RF
エアバスA319-100
エアバスA380-800
ATR 72-500
ボーイング737-200
ボーイング737-300/300QC/500
ボーイング747-400F
ボーイング757-200
ボーイング767-300ER
エンブラエル ERJ 145
エンブラエル ERJ 190
マクドネル・ダグラス MD-82
マクドネル・ダグラス MD-90
サーブ 340
ショート 360
Y-7
保有機材 > 画像

エアバスA300-600R
エアバスA319-100
エアバスA320-200
エアバスA320neo
エアバスA321-200
エアバスA321neo
エアバスA330-200
エアバスA330-300
エアバスA350-900
エアバスA380-800
ボーイング737-300
ボーイング737-500
ボーイング737-700
ボーイング737-800
ボーイング737 MAX 8
ボーイング747-400F
ボーイング757-200
ボーイング767-300ER
ボーイング777-200
ボーイング777-200ER
ボーイング777-300ER
ボーイング777F
ボーイング787-8
ボーイング787-9
ボーイング787-9（787号機目記念塗装）
COMAC ARJ21
エンブラエル ERJ 145
エンブラエル ERJ 190
マクドネル・ダグラス MD-82
マクドネル・ダグラス MD-90-30
Y-7
サービス > 座席など

主に長距離路線で運航されているA330、A380、B787の3機種はファーストクラス（「デラックスファーストクラス」）・ビジネスクラス・エコノミークラスの3クラス制で、A330とB777-300ERはプレミアムエコノミークラスを加えた4クラス制で構成されている。B777の一部と近距離・中距離国際線に使用されている機材では、ビジネスクラス「ファーストクラス」・プレミアムエコノミークラス・エコノミークラスの3クラスで構成されている。
A380のファーストクラスは、完全個室タイプの「プラチナプライベートスイート」を8席搭載。またA380のビジネスクラスは180度フルフラットになる1-2-1配列のスタッガードタイプで、B787では180度フルフラットになる座席を2-2-2配列で搭載されている。
2014年にB777-300ERの初号機（B-2099）を受領した際、機内エンターテイメントシステムはタレス社製の「TopSeries AVANT」を搭載している。
サービス > 機内食

中距離・長距離路線を中心に本場の中国料理や西洋料理の機内食が提供され、一部路線のエコノミークラスでは、日本式のそばも提供される。このうちユダヤ教徒のためのものは広州・北京発欧米長距離路線とオーストラリア行きに限って搭乗便の48時間前に、それ以外は搭乗便の24時間前にコールセンターへ電話申し込みを行なう必要がある。
サービス > 客室乗務員

2008年、日本人客室乗務員33人を採用し、主に広州―成田・関西、大連―成田・関西間などの日本路線に乗務している。
サービス > 明珠倶楽部 (スカイパールクラブ)

2018年にスカイチームから脱退したが、引き続きスカイチーム加盟各社との提携は維持している。さらに下記の航空会社と提携している。
アメリカン航空
四川航空
事故・アクシデント

1990年広州白雲空港衝突事故
中国南方航空3943便墜落事故
中国南方航空3456便墜落事故
客室乗務員制服（2006年以降）
獣のように

『獣のように』（けもののように）は、かわぐちかいじによる日本の漫画作品。双葉社『漫画アクション』にて連載された。単行本は全6巻。
1990年・1992年に東映Vシネマ化（3作品）された。
オリジナルビデオ > 獣のように（1990年） > キャスト

竹田健次：清水宏次朗
桂木桃子：国生さゆり
杉谷遙子：山咲千里
杉谷幸枝：三ツ矢歌子（友情出演）
黒崎和臣：綿引勝彦
桂木源一：ジョニー大倉
朝比奈竜三：本田博太郎
山田辰夫
小沢仁志
吉中六
吉田淳
いしだまさお
島田由香
渡辺哲
中島元
オリジナルビデオ > 獣のように（1990年） > スタッフ

監督：岡康季
脚本：坂田義和、大工原正泰
撮影：林兆
製作：東映ビデオ、サムエンタープライズ、G・カンパニー
オリジナルビデオ > 続・獣のように（1990年） > キャスト

竹田健次：清水宏次朗
桂木桃子：国生さゆり
杉谷遙子：山咲千里
杉谷幸枝：三ツ矢歌子（友情出演）
朝比奈竜三：本田博太郎
片桐竜次
山西道広
鶴田忍
五代高之
オリジナルビデオ > 続・獣のように（1990年） > スタッフ

監督：岡康季
脚本：大工原正泰
撮影：林兆
製作：東映ビデオ、サムエンタープライズ、G・カンパニー
オリジナルビデオ > 獣のように 完結編（1992年） > キャスト

竹田健次：清水宏次朗
竹田桃子：国生さゆり
杉谷遙子：山咲千里
湯江健幸
豊川悦司
上田耕一
須藤正裕
大杉漣
オリジナルビデオ > 獣のように 完結編（1992年） > スタッフ

監督：斉藤信幸
脚本：斉藤信幸、加藤正人
撮影：野田悌男
音楽：小川哲夫
製作：東映ビデオ、サムエンタープライズ、G・カンパニー
サタン

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: 「サタン」のその他の用法については「サタン (曖昧さ回避)」をご覧ください。
ギュスターヴ・ドレによるダンテの『神曲』地獄篇の挿絵。地獄の最下層にいる悪魔大王を描いている。
ギュスターヴ・ドレによるジョン・ミルトンの『失楽園』の挿絵。地球へ向かうサタンを描いている。
サタン（ヘブライ語: שָּׂטָן; アラム語: שָׂטָנָא; ギリシア語: Σατᾶν, Σατανᾶς; ラテン語: Satan, Satanās）は、ユダヤ教、キリスト教、イスラム教における悪魔。イスラームではアラビア語のアッ＝シャイターン（الشيطان、DMG方式: aš-Šayṭān）がこれに相当する。
ユダヤ教、キリスト教では神の敵対者、イスラム教では人間の敵対者とされる。
キリスト教神学においては、サタンは、かつては神に仕える御使いであったが堕天使となり、地獄の長となった悪魔の概念である。罪を犯して堕落する前のサタンは御使いであったが、神に反逆して「敵対者」としての悪魔に変化したとみなされている。キリスト教ではサタンは人格性を有する超自然的存在であると信じられているが、自由主義神学（リベラルセオロジー　liberal theology）ではサタンが人格的存在であるとは必ずしも考えられていない。
語源

ヘブライ語のサタン（サーターン שָּׂטָן）は「敵対者」「妨げる者」「誹謗する者」「訴える者」を意味する。ヘブライ語聖書では「敵」などを意味する普通名詞として何度もあらわれる。
例えば、『民数記』22章22〜35節には道に立ちふさがる天使が登場するが、これにはサタンという言葉が「道をふさぐ者」という意味の普通名詞として使われている。
ヘブライ語聖書・旧約聖書

キリスト教では、ヘブライ語聖書・旧約聖書の『創世記』3:1-15、『第一歴代誌』21:1、『ヨブ記』1:6-12、2:1-7、『ゼカリヤ書』3:1-2に悪魔としてのサタンが登場していると解釈される。カイルとデリッチは『レビ記』16:8のアザゼルもサタンであると考えているが、メェラーはアザゼルがサタンであるという説には反対している。『ヨブ記』のサタンは特別な悪ではないとする主張があるが、それに対して福音派は、サタンの活動はヨブに対して敵対するものであり、ヨブは神（主）の栄光に対する悪魔の挑戦に対して犠牲になったのであり（ヨブ1:9）、ヨブを信頼する神はサタンに対してヨブを見るように命じたのだ、という見解を取る。
新約聖書

新約聖書にサタンは多く出てきており、マタイ4:1-11、ルカ10:18、19、ヨハネ13:2、27、第一ペテロ5:8、黙示録12章、13:1-4、20：1-3、7-10などがある。
ヨハネの黙示録12:9、20:2ではイヴを誘惑した蛇を「年を経た蛇」と呼んでいて、サタンと同一視している。コリント人への第二の手紙 4:4ではパウロはサタンの事を「この世の神」と呼び、不信の者たちの思いをくらませ、キリストの栄光を見えなくしていると説いた。
キリスト教

キリスト教の伝統によると、固有名詞でいうサタンとルシファーは同じものである。旧約聖書『イザヤ書』14章12節では明けの明星と呼ばれており、原語のヘブル語ではヘイレル(הֵילֵ֣ל)/hê·lêl/となっている。「ルシファー」はそのラテン語訳に由来する。
また、旧約聖書『エゼキエル書』28章14節によれば、もともとは神に仕える御使いのひとつであるケルブであった。
多くの天使を率いる十二枚の翼を持った美しい大天使長であったともいわれる[要出典]。
ある時、天の星つまり天使たちのうち三分の一を味方につけ、天使の長のひとりであり御使のかしらであるミカエルの率いる神の軍団に敵対して戦うが勝てず、天使の三分の一とともに天から投げ落とされてしまう。
他には以下のような言及が見られる。
地上に来たイエス・キリストを誘惑した（荒野の誘惑）
終わりの時に捕らえられる
キリスト教 > サタンの子

ジャン・カルヴァンは『キリスト教綱要』第一篇14章18でイエス・キリストが「われ天より閃く雷光のごとくサタンの落ちしを見たり」（ルカ10:18）と使徒たちに教示されたことにより、キリストの王国がおこりたつ場合に、サタンとその力がたおれることを確証したのであり、イエス・キリストは死んでサタンを征服したため、サタンはクリスチャンの魂を支配することはできないが、サタンはキリストによって追い出されるまではこの世を占有しており、クリスチャンが神の子として認められるのに対し、不敬虔な者、ノンクリスチャンは堕落して帯びるにいたったサタンの像によって悪魔の子、サタンの子とみなされると述べている。
宣教者の働きは「彼らの目を開いて、暗闇から光に、サタンの支配から神に立ち返らせ」（使徒行伝26:18、新改訳聖書）ることであると定義される。福音派の指導者マーティン・ロイドジョンズは、人間の堕落によって世界はサタンの王国になったので、クリスチャン以外の全世界はサタンに支配され、サタンの腕に抱かれており、人間はサタンの奴隷であり、クリスチャンになるとはサタンの支配から神の支配に移されることを示していると講解している。
改革派教会のウェストミンスター信仰基準は全人類の始祖がサタンの悪巧みと誘惑にそそのかされて罪を犯し、堕落したために、人間は生まれながらにして怒りの子、サタンの奴隷であると告白する。
キリスト教 > サタンとの戦い

敬虔主義においては、この世はサタンと神、サタンと神の民の戦場と見られ、神と人間とに敵対するサタン、悪魔の存在が鋭く意識されている。ヨハン・ゼバスティアン・バッハのカンタータ『われらが神は堅き砦』はサタンとの戦いを歌っている。
ローザンヌ委員会とアフリカ福音同盟の「霊の戦いに関する協議会」が発表した「霊の戦いに関する聖書的・包括的理解のためのナイロビ声明」で、サタンが人格を有する存在であることと、キリストの勝利が確認されている。
キリスト教 > サタンと悪霊

→詳細は「悪霊」および「悪霊追い出し」を参照
サタンと悪霊は堕落した御使いという共通点があるが、サタンと悪霊は区別されている。この場合サタンは堕落した御使いの階級的頂点にある存在であり、悪霊はその手下を指している。
イスラム教

天使を人間（アダム）より下位の存在として位置づけるイスラム教においては、サタンが神に背いた理由は、火でできたものが泥からできている人間より優れていないはずがないと傲慢であったからだ。
さらに、イスラム教の教えの中に傲慢であってはならないと記されている。
また、他の説によると、シャイターンは1日2千回も神へ祈りを捧げていた天使の中でもジンの中でも白眉であった。神がアダムとイヴにサジュードゥ「ひれ伏すこと」を命じた時に彼は、「私は神にのみ頭を下げます」といった。神は彼に「私の命令に背いてでも彼にひれ伏さないのか？ならば落ちて行け」と命じた。サタンはアダムへの嫉妬によりエデンから落とされたとされ、ユダヤ教経典の中でこの説に準じるのはソロモンの知恵のみに見られる。
サタンはユダヤ教と同じく、神に従う者であって、神に反抗する者ではなく、権威を持たない。人に害を与える場合でも、全て神の許しを持って行う、とされ、ヨブ記におけるサタン像にも通ずる。
オカルト

サタンとは「悪魔・悪霊の統率者」としてのイメージが一般的であるが、その中で一体どのような存在であるか定まっていない。「悪魔の王・サタン」という存在でも、「サタンという名の悪魔がいる」「特定の著名な悪魔（主にルシファーなど）の異名」「サタンという悪魔・悪霊の階級がある」など、多様なとらえ方が存在する。七つの大罪や地獄の階級付けなど一般的な信仰とは相いれないような、神学的側面でも取り上げられることもあり、その名は多様な場所で見受けられる。
サタンと同一視される悪魔としてはルシファー（ルシフェル）を筆頭として、サマエル、サタナエル、ベルゼブブなどが存在するが、書籍によってこれらがサタンという存在と明確に分けられていたり、同一視されている。
「サタンはヨブを沸騰で拷問する」。ウィリアム・ブレイクによるヨブ記の挿絵、1826年。
宇都宮高根沢バイパス

| 一般国道 |
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宇都宮高根沢バイパス 国道408号バイパス
路線延長: 6.6 km
開通年: 2017年 -
起点: 栃木県宇都宮市野高谷町
終点: 栃木県塩谷郡高根沢町大字宝積寺
接続する 主な道路 （記法）:  国道4号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
宇都宮高根沢バイパス（うつのみやたかねざわバイパス）は栃木県宇都宮市から塩谷郡高根沢町に至る国道408号の整備中のバイパスである。地域高規格道路の「常総・宇都宮東部連絡道路」の一部を形成する路線である。
概要

現国道408号のうち、国道123号交差点付近から国道4号交差点（終点）に至る部分は、鬼怒川東岸の河岸段丘の段丘崖をぬうような形で敷設されていて、幅員が狭くかつ線形が悪い道路となっている。そのため近年整備が進んでいる沿線の大規模工業地域（宇都宮テクノポリス地域、真岡工業団地）への交通量の増加に伴い、交通容量の不足から周辺の生活道路を含めて日常的に混雑が発生している状況である。これらの問題を解決すべく、国道408号のバイパスとして整備されることが2009年度（平成21年度）に事業採択された。
本バイパスは、宇都宮清原工業団地内を通る清原中央通りの北端から延長する形でほぼ真北に進路をとり、高根沢町宝積寺付近で国道4号と合流する形で整備される。清原中央通りは、真岡市より延びる鬼怒テクノ通りの延長道路であり、南北に走るこれらの道路は、茨城県つくばみらい市の谷和原ICから栃木県矢板市の矢板ICまでを結ぶ常総・宇都宮東部連絡道路の一部を形成する。
鬼怒テクノ通りから本バイパスまで全通した場合の所要時間は、北関東自動車道真岡ICから東北自動車道矢板IC間まで35分程度と試算されている。この区間を高速道路を使い走行した場合、70.8 kmで45分程度かかることを考えると、時間帯によっては高速を使わずに一般道を走行したほうが速いことになる。よって、本バイパスの完成により常総・宇都宮東部連絡道路が全通すると、茨城県南・県央周辺から栃木県央以北（東北道方面）を結ぶ最短かつ最速経路の一つとして、利用が期待される。
なお、本バイパスおよび鬼怒テクノ通りの国道408号バイパスは、栃木県の総合計画である「とちぎ元気プラン」において、「コリドールネットワーク構想」のスカイコリドールの基軸として位置付けられている。
概要 > 路線データ

起点 : 栃木県宇都宮市野高谷町
終点 : 栃木県塩谷郡高根沢町大字宝積寺
路線延長 : 6.6 km
道路幅員 : 車道幅14.0 m、全幅21.5 m
車線数 : 4車線（開通時暫定2車線予定）
設計速度 : 60 km/h
歴史

2009年（平成21年） : 新規事業として採択
- 2012年（平成24年） : 用地調査・用地取得
2013年（平成25年） : 工事実施
2017年（平成29年）2月21日 : 宇都宮市板戸町の市道363号線（清原学園通り）から県道10号宇都宮那須烏山線との交点となる鷺ノ谷交差点までの2.7 kmが供用開始。
2019年（令和元年）5月19日 : 起点の宇都宮市野高谷町交差点（清原中央通り北口）から同板戸町までの清原学園通りまでの2.6kmが供用開始。
2022年（令和4年）5月11日 : 宇都宮市板戸町から塩谷郡高根沢町宝積寺までの2.7 kmが4車線化。
2025年（令和7年）1月30日 : 栃木県道64号宇都宮向田線との交差点を立体化する野高谷立体（延長1.5 km）が4車線で開通
地理 > 道路施設

野高谷陸橋
ゆいの杜陸橋
板戸立体（仮称）（事業中）
交差する道路

栃木県では2023年12月より、各立体交差の出入口をわかりやすくするためとして、地点名標識（交差点名）の追加・更新をおこなっていくとしている。
栃木県道64号宇都宮向田線 : （宇都宮市野高谷町、野高谷町交差点）（起点）
栃木県道64号宇都宮向田線バイパス（宇都宮テクノ街道） : （宇都宮市板戸町）
栃木県道10号宇都宮那須烏山線 : （塩谷郡高根沢町宝積寺、鷺ノ谷交差点）
国道4号 : （塩谷郡高根沢町宝積寺）（終点）（未供用）
宇都宮高根沢バイパス野高谷立体開通式
木村徹二

| 木村 徹二 |
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生誕:   (1991-07-11) 1991年7月11日（33歳）
出身地:   日本 東京生まれ、横浜市育ち
ジャンル:  演歌、ポップス
職業:  歌手、作詞家
担当楽器:  歌
レーベル:  日本クラウン
共同作業者:  木村竜蔵
公式サイト:  木村徹二 クラウンミュージック公式サイト
木村 徹二 （きむら てつじ、1991年7月11日 - ）は、日本の歌手、作詞家。
兄の木村竜蔵とポップスデュオ「竜徹日記」としても活動。父は鳥羽一郎。叔父は山川豊。
来歴

鳥羽一郎の次男として東京都に生まれ横浜で育つ。幼いころから演歌に親しみ、歌うことが好きで、高校時代からステージに立つ。
駒澤大学卒業。身長183cm。血液型はB型。スポーツは小・中学ではサッカー、高校から大学までバスケットボール。
2016年8月、兄の木村竜蔵とポップスデュオ「竜徹日記」を結成。
2019年6月25日放送の「徹子の部屋」で鳥羽一郎と兄・木村竜蔵とともに初の親子出演。
2021年、「竜徹日記」として漁業関連のJF共済70周年記念ソング「めぐりめぐる」を発表。
2021年8月19日、川崎市のクラブチッタで初の親子コンサート「鳥羽一郎・竜徹日記ライブコンサート2021」を開催。
2022年11月16日、シングル『二代目』演歌でソロデビュー（作詞作曲は兄の木村竜蔵）。兄とレコード会社社長から演歌デビューを提案され、チャレンジを決断した
。
ディスコグラフィ > シングル

すべて日本クラウンからリリース。
| # | 発売日 | 曲順 | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | オリコン 最高順位 | 規格品番 |
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| 1 | 2022年 11月16日 | 01 | 二代目 | 木村竜蔵 | 木村竜蔵 | 遠山敦 | 40位 | CRCN-8522 (通常盤) |
| 1 | 2022年 11月16日 | 02 | つむじ風 | 麻こよみ | 木村竜蔵 | 遠山敦 | 40位 | CRCN-8522 (通常盤) |
| 1 | 2023年 7月26日 | 02 | 夢の花道 | 麻こよみ | 木村竜蔵 | 遠山敦 | 40位 | CRCN-8585 (特別盤) |
| 1 | 2023年 7月26日 | 03 | 海の祈り | 星野哲郎 | 船村徹 | 南郷達也 | 40位 | CRCN-8585 (特別盤) |
| 2 | 2024年 2月28日 | 01 | みだれ咲き | 木村竜蔵 | 木村竜蔵 | 遠山敦 | 17位 | CRCN-8639 (通常盤) |
| 2 | 2024年 2月28日 | 02 | 最後の酒 | 木村竜蔵 | 木村竜蔵 | 遠山敦 | 17位 | CRCN-8639 (通常盤) |
| 2 | 2024年 7月9日 | 02 | 男の拳 | 木村竜蔵 | 木村竜蔵 | 遠山敦 | 17位 | CRCN-8668 (特別盤) |
| 2 | 2024年 7月9日 | 03 | ハマナスの眠り唄 (アコースティックver.) | 内館牧子 | 三木たかし | 矢田部正 | 17位 | CRCN-8668 (特別盤) |
| 3 | 2025年 2月5日 | 01 | 雪唄 | 木村竜蔵 | 木村竜蔵 | 遠山敦 | 9位 | CRCN-8724 (Aタイプ) |
| 3 | 2025年 2月5日 | 02 | 湯の街 | 木村竜蔵 | 木村竜蔵 | 遠山敦 | 9位 | CRCN-8724 (Aタイプ) |
| 3 | 2025年 2月5日 | 02 | 忘らりょか | 木村竜蔵 | 木村竜蔵 | 遠山敦 | 9位 | CRCN-8725 (Bタイプ) |
ディスコグラフィ > アルバム > カバー・アルバム

| 発売日 | タイトル | 規格品番 |
| --- | --- | --- |
| 2023年7月26日 | ザ・カバー〜昭和演歌名曲選〜 | CRCN-20481 |
| 2024年11月27日 | ザ・カバーII〜海とか山とか旅とか酒とか〜 | CRCN-20493 |
ディスコグラフィ > 映像作品 > ライブ

| 発売日 | タイトル | 規格 | 規格品番 |
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| 2024年2月28日 | 木村徹二ファーストライブ〜ファーストアイアンぶちこむぜ!〜 | DVD | CRBN-134 |
| 2025年3月19日 | 木村徹二LIVEII 時代をつくる男、テツジ自信有り! | DVD | CRBN-143 |
| 2025年3月19日 | 木村徹二LIVEII 時代をつくる男、テツジ自信有り! | Blu-ray | CRXN-10020 |
楽曲提供

鳥羽一郎
「しんけん勝負」（2022年、作詞）
美川憲一
「嘘に抱かれて」（2021年、作詞）
クイズ番組

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: 「クイズショー」はこの項目へ転送されています。1994年制作の映画については「クイズ・ショウ」をご覧ください。
クイズ番組（クイズばんぐみ）とは、問題（クイズ）が出題され、出演者が解答するという内容を主体とした番組（テレビ番組、ラジオ番組など）のこと。ゲーム番組の一種。
アメリカ軍人がホイール・オブ・フォーチュンに出場したとき。中央は司会のパット・セイジャック
概要

クイズというと一般には広範な知識を問うものとされる。しかし、広義にはQ&Aの形式を取っていれば「クイズ番組」として扱われることが多く、クイズの中にゲーム性を取り入れたり、司会者と解答者がクイズを行いながらのトーク番組もある。
出演者では、タレントが出演型か視聴者参加型に分けられる。前者は、比較的ゲーム性の強い番組が多く、後者は純粋な知識を争う番組が多い。最近は視聴者が出演する番組は減る一方、地上デジタル放送・BSデジタル放送の双方向サービスにより、自宅にいながら参加できるクイズ番組も登場している。
解答方式は、早押し形式で解答権を争って口答するもの、フリップやモニター画面を使った筆記で答えるものが主である。参加者が多い番組においては、コンピュータ操作や場所移動などによって解答を表す方式などがある。
欧米のクイズ番組

英語圏では、日本における「クイズ番組」は「Quiz Show（クイズショウ）」や「Game Show（ゲームショウ）」（ゲーム番組）と呼ばれている。両者の違いについては、イギリスにおけるカルチュラル・スタディーズ研究者であるスー・ホームズ氏の著書『THE QUIZ SHOW』に詳しく記載されている。
クイズショウやゲームショウでは、一般視聴者が出場する番組が多数を占めるが、特番として、有名人が出演するセレブリティバージョンが制作されることがある。なお、セレブリティバージョンでの獲得賞金は、日本と異なり[要出典]、使途を明らかにした上で寄付されるのが通例である（ギャラは別に支払われる）。
欧米のクイズ番組 > 歴史

1930年代、アメリカのラジオ番組にはクイズ番組がいくつかあったが、特に人気を博していたのがNBCのラジオ番組『Information Please』（1938年 - 1948年）で、この番組は1952年からはテレビ版が登場した。一般聴取者が投稿した難問に文化人や著名人が解答者となって答えるものである。このフォーマットはのちに日本で『話の泉』で番組化された。
1940年代、イギリスやアメリカではTwenty Questionsと呼ばれる形式のクイズ番組が人気を博していた。この形式は出題者に対して回答者が「それは植物ですか」「それは鉱物ですか」といった質問を行い、出題者が「はい」または「いいえ」のみで答えて、合計20問の質問からお題となった著名人物や物の名前を当てるものである。このフォーマットはのちに日本でも『二十の扉』で番組化された。
欧米のクイズ番組 > 主なクイズ番組

代表的なクイズ番組には下記のようなものがある。
フー・ウォンツ・トゥ・ビー・ア・ミリオネア（イギリスITVほか）（『クイズ$ミリオネア』の本家）
ザ・ウィーケスト・リンク（イギリスBBCほか）（日本でも『ウィーケストリンク☆一人勝ちの法則』を制作）
1 vs. 100（オランダほか）
ジェパディ!（アメリカほか）（日本でも『クイズグランプリ』を制作）
ホイール・オブ・フォーチュン（アメリカほか）
ザ・プライス・イズ・ライト（アメリカほか）（日本でも『ザ・チャンス!』を制作）
ファミリー・フュード（アメリカほか）（日本でも『クイズ100人に聞きました』などを制作）
日本のクイズ番組 > 1940年代から1990年代後半 > 黎明期

日本初のクイズ番組は、1946年12月3日にNHKラジオで放送を開始した『話の泉』であった（1946年12月-1964年3月）。内容は現代のクイズ番組というよりは、むしろ蘊蓄を語り合う物知り番組的なものであった。これ以前、つまり第二次世界大戦前・戦中にはNHKラジオ（当時の唯一の放送局）はクイズ番組はなく、「クイズ」という言葉自体が日本にはなかった。
民放でのクイズ番組第一号はCBCラジオ『ストップ・ザ・ミュージック』であった。その後多くのラジオのクイズ番組が登場したが、テレビの普及とともにラジオのワイド番組の1コーナーとなるなど、縮小していった。
日本におけるテレビのオリジナルのクイズ番組の第一号は、1953年2月5日スタートのNHK『私の仕事はなんでしょう』である（ちなみに、1953年2月3日には、当時ラジオで圧倒的な人気を誇ったクイズ番組『三つの歌』のテレビ版が放送されており、これが日本で初めてテレビで放送されたクイズ番組となる）。その後、民放テレビが開始され、娯楽性を強調したクイズ番組が次々と登場することになる。
クイズ番組は大掛かりなセットを用意する必要性がなく、出演者も比較的低予算で揃えやすいことから、改編期の特別番組や別番組打ち切り後のつなぎ番組として用いられることが多い。
日本のクイズ番組 > 1940年代から1990年代後半 > 欧米番組のフォーマット輸入

1980年代までは、欧米の有名クイズ番組のフォーマットを利用した翻案番組が数多く見られた。
NHK『私の秘密』←アメリカ『I've Got a Secret』、フジ系列『クイズグランプリ』←アメリカ『ジェパディ!（Jeopardy!）』、TBS系列『クイズ100人に聞きました』←アメリカ『ファミリー・フュード』、TBS系列『ザ・チャンス!』←アメリカ『ザ・プライス・イズ・ライト（The Price Is Right）』、TBS系列『クイズダービー』←アメリカ『Celebrity Sweepstakes』がその代表である。
日本のクイズ番組 > 1940年代から1990年代後半 > 視聴者参加型全盛期とクイズ番組の賞金上限の制限

視聴者参加型番組では、例えば「ベルトクイズQ&Q」（初期は最高賞金270万円）や「クイズタイムショック」（初期は全問正解者に対しての賞金・賞品の上限なし。賞金100万円に加え、副賞に自動車もあった）などのように高額の賞金・賞品を獲得した視聴者や芸能人・文化人もいた他、「アップダウンクイズ」（初期はハワイ旅行と副賞賞金20万円）や、「オリンピックショウ 地上最大のクイズ」（「オリンピック…」時代は賞金100万円。後期シリーズの「ジェットショー・地上最大のクイズ」では賞金100万円と世界一周旅行）、「ズバリ!当てましょう」（3週勝ち抜きの場合、ナショナル家電製品一式と世界一周旅行）などがあった。
当初、賞金・賞品の規制は無制限だったが、1971年にフジテレビで放送された「クイズ・キングにまかせろ!」でトップ賞の賞品に「1室1000万円相当の東京都用賀のマンション」がかけられたことで、公正取引委員会から「余りにも高額の賞金・賞品だと視聴者の射幸心をあおる」として、厳重注意を受けた。これがきっかけで公取委は「クイズ番組・歌合戦番組・ゲーム番組・さらにはテレビ・ラジオ番組のプレゼント・商品・雑誌を含むオープン懸賞企画における賞金・賞品の総額は100万円までを上限とする」という取り決めを設けた。ただし、紳士協定上、製薬会社の一社提供番組に関しては、最大10万円までであり、それ以上の獲得賞金は、番組制作局の募金キャンペーンに寄付するなどをしていた。
また、『史上最大!第1回アメリカ横断ウルトラクイズ』（1977年）では優勝者の副賞として、当初は「アメリカ合衆国にある土地・2000坪」（のち1エーカー・1226坪に変更）を贈るとしていたが、上述の100万円の上限を超えてしまっていたため、やむなく砂漠のど真ん中にある土地に副賞が変更されたという経緯があり、それ以後も実用性とは大きくかけ離れた賞品（アメリカ横断ウルトラクイズ#大会一覧参照）が優勝副賞とされるようになった。（ただ、それでも第5回=1981年の油田採掘権利、第6回＝1982年の優勝決定後ただちにニューヨーク発の世界一周旅行といったまともなものはまれにあった）
それでもクイズ人気は冷めやらず、最盛期は1980年代頃であった。その時期は数多くのクイズ番組が放送、ゴールデンタイムでは毎晩どこかの局で必ずといっていいほど放送され、特に『史上最大!アメリカ横断ウルトラクイズ』に至っては年に一度の大型特番として君臨し、全国の大学のサークルに「クイズ研究会」ができるきっかけとなった。
だが1985年秋に『アップダウンクイズ』『クイズ天国と地獄』が終了したのを皮切りに、翌1986年3月には『クイズタイムショック』『三枝の国盗りゲーム』『世界一周双六ゲーム』も相次いで終了、視聴者参加型クイズ番組の全盛期は終わりを告げた。
日本のクイズ番組 > 1940年代から1990年代後半 > スポーツ型・ショー型・クイズ王

ただ純粋にルールが決められた上で競い合うという形式を取るスポーツ型は、1980年代の後半に生まれたとされる。『アメリカ横断ウルトラクイズ』を受けて多く作られた大学のクイズ研究会が、番組研究を深めることによりクイズのノウハウが蓄積され、長戸勇人、能勢一幸、田中健一らの活躍、『史上最強のクイズ王決定戦』での西村顕治による伝説的早押しの数々、『FNS1億2,000万人のクイズ王決定戦!』における布川尚之、永田喜彰らのキャラクターへのフォーカスなど、ガチンコ化した番組とそこで活躍するクイズアスリートへの注目、という形で「スポーツ型」の時代が訪れた。
1990年代前半には「クイズ王ブーム」が起こった。『カルトQ』『TVチャンピオン』などのマニアックな知識を問う番組も登場した。
しかし問題のレベルが高くなりすぎたために視聴者離れを起こし、この流れは1990年代半ばまででで、『TVチャンピオン』がしばらく続いた程度となり退潮した。1992年には『史上最大!アメリカ横断ウルトラクイズ』がレギュラー開催を終了し『クイズ100人に聞きました』も終了している。テレビでの活躍の場を失ったプレーヤーは、クイズサークルや有志によって行われるオープン大会などに参加するなどしてクイズを続けた。
日本のクイズ番組 > 1940年代から1990年代後半 > タレント出演型の席巻

タレント出演型のクイズ番組の先駆けとして、1980年代の『ヒントでピント』『クイズダービー』『世界まるごとHOWマッチ!!』などがある。お笑いタレントをはじめとするタレント同士、タレントと司会者との掛け合いが魅力となり人気となったこのジャンルは、1990年代に黄金期を迎え、特に日本テレビ系列の『クイズ世界はSHOW by ショーバイ!!』『マジカル頭脳パワー!!』『どちら様も!!笑ってヨロシク』、フジテレビ系列の『なるほど!ザ・ワールド』『平成教育委員会』『クイズ!年の差なんて』が驚異的な視聴率を記録する。
日本のクイズ番組 > 1990年代後半から2000年代 > 視聴者参加型の激減

1996年4月に賞金規制が緩和され、1000万円に上限が引き上げられた。第一号番組はテレビ東京「決戦!クイズの帝王」だった。後にクイズ番組ではないが、TBS「しあわせ家族計画」は賞品総額300万円であった。この他1000万円への引き上げに際して、先ほどの「クイズ$ミリオネア」などの高額賞金番組が登場するようになった。しかし、日本民間放送連盟では、この規制緩和に逆行する形で、参加者1人当たりの賞金の上限を200万円とする自主規制を設けた。なお、「クイズ$ミリオネア」などの高額賞金を出すクイズ番組では参加者を含めて複数人の名義（例えば、最高賞金額が1000万円の場合は5人）とすることでこの限度を回避した事例もある。2006年からは規制がさらに緩和され、36年ぶりに「上限撤廃」となり現在に至る。
規制緩和にあわせて高額賞金を売り物にした番組も増える気配を見せたものの、『クイズ$ミリオネア』以外は定着せず、ミリオネア自体も末期にはタレント出演路線に切り替わったのち終了した。
BSデジタル放送では、スタートした2002年12月1日には放送を開始した午前11時から3時間後の午後2時に、『NEWSアカデミー』（BS-i）で双方向のクイズ番組がスタートした。これらは番組に視聴者がリモコンを使って早押しクイズなどに参加できるシステムを、多彩な演出やプログラムによるゲーム参加で楽しめるようにしたものだった。
2000年のBSデジタル放送開始から数年間は「タッチアンサーズ」や「TIME OVER」など賞金や賞品が出る双方向クイズ番組がBSデジタル民放各局に存在したが、マンネリ化も進み、人気番組だった『TIME OVER』などの終了、また個人情報保護法による視聴者情報の管理の変化や、視聴者の個人情報に対する意識の変化などにより衰退している。
地上波では、バラエティ番組の優勝者当てクイズや、情報番組のクイズコーナーなどにデータ放送が用いられている程度である。
こうして、2000年代から2010年代にかけて視聴者参加型番組は減少に向かい、数えるほどしか残らない状況となった。