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リクオ
主なライブ > ワンマンライブ・主催イベント

2009年 - リクオ Live ～はかめき～桜の下で 君を想う
2009年 - "Swing Swang Swingin Fujisawa2009～What's Love・Rikuo～"
2009年 - 心の教室・お寺でライブ～リクオ
2009年 - 加古川駅前ライブイベント～ローリングピアノマン、リクオ ! ライブツアー2009
2009年 - THE HOBO JUNGLE TOUR 2009
2009年 - 「セツナウタ 生ピアノバージョン」～涙が嫉妬する～
2009年 - リクオDVD 「What's Love? Live」発売記念スペシャル・ライブ～セツナグルーヴ2009～
2009年 - 今年のリクオはどんな色?
2009年 - Strike our piano!
2009年 - リクオのスペシャル忘年会!2009
2010年 - リクオCDデビュー20周年記念イベント 『HOBO CONNECTION』
2010年 - リクオCDデビュー20周年記念LIVE
2010年 - リクオのスペシャル忘年会 2010!
2011年 - 菩南座三十五年周年記念スペシャル
2011年 - リクオ presents HOBO CONNECTION in KATO
2012年 - リクオ&ピアノ2012
2013年 - 花田裕之×リクオ"We're Rolling On"
2014年 - リクオ&ピアノ 2014
2014年 - リクオ・ソロアルバム「HOBO HOUSE」発売記念ツアー
2014年 - リクオ・ソロアルバム「HOBO HOUSE」発売記念ツアー CAFE!!ROCK!!LIVE!! VOL.41 SPECIAL!!
2014年 - 観月の宴(Kangetsu no Utage)
2014年 - リクオ&ピアノ2014
2014年 - RIKUO & fabbomusic strings laboratory ～ RIKUO 50th Anniversary Birthday Live ～
2014年 - リクオ・アルバム『RIKUO wiht HOBO HOUSE BAND Live at Densho Hall』発売だョ!全員集合!!ケインズ忘年会ライブ
2014年 - リクオのスペシャル忘年会 2014!
2015年 - 「リクオ LIVE AT 伝承ホール」発売記念ツアー
2015年 - 『リクオ with HOBO HOUSE BAND Live at 伝承ホール』アルバム発売記念ライブ
2015年 - リクオ&ピアノ2015
2015年 - ブルームーン15周年記念パーティーライブ「リクオLIVE」
2015年 - リクオ×中川敬「うたのありか2015ツアー」
2015年 - リクオのケインズ忘年会ライブ 2015
2016年 - リクオ&ピアノ2016
2016年 - "REELIN' AND ROCKIN' CAFE ～リクオ&ピアノ 2016 ～
2016年 - リクオ新春スペシャルライブ
2016年 - リクオ&ピアノ 2016 ～もうすぐオープン1周年anniversary!前祝いLIVE～
2016年 - リクオ 「Hello!」 発売記念インストアミニライブ&サイン会
2016年 - リクオ・ソロアルバム「Hello!」発売記念ツアー
2016年 - リクオ・ソロアルバム「Hello!」発売記念スペシャル・ライブ
2016年 - リクオ&ピアノ2016 ～真夏のマーサ編～
2016年 - リクオ&ピアノ 2016 ～アルバム 『Hello!』 全曲完全弾き語りライブ～
2017年 - Hello! LIVE 2017
ウルム市電

ウルム市電（ウルムしでん、ドイツ語: Straßenbahn Ulm）は、ドイツの都市・ウルム市内に存在する路面電車。2021年現在はシュタットベルケ・ウルム/ノイウルム（ドイツ語版）（Stadtwerke Ulm/Neu-Ulm、SWU）の完全子会社であるSWU交通（SWU Verkehr GmbH）によって運営されている。
歴史

ウルムに路面電車が開通したのは1897年5月の事で、ウルム市内の路線に加えてドナウ川を渡り対岸のノイウルムまで伸びる路線も有していた。以降も延伸が続き、1927年時点でウルムとノイウルム市内に4系統を有する路線網が築かれたが、第二次世界大戦期に戦略的に重要であったウルムは幾度となく空襲を受ける事となり、路面電車網も甚大な被害を受け、ノイウルムへ向かう路線は復旧されることなく廃止された。更に戦後はモータリーゼーションの進展によりディーゼルバスの路線網の拡充が行われた結果ウルム市内の路線網も段階的に廃止され、1964年以降は僅か1系統、全長5.6 kmの路線を残すのみとなり、当時の西ドイツで最も短い路面電車路線となった。
1900年代のウルム市電（1904年撮影）
1920年代のウルム市電（1925年撮影）
この1系統・短距離という状態はドイツ再統一後、2000年代後半まで続いたが、その間も車両や施設の更新は継続して行われ、1980年代にはそれまでウルム市電で使用されていた2軸車やボギー車に代わり、ロイトリンゲン市電（ドイツ語版）やシュトゥットガルト市電から譲渡されたGT4形2車体連接車の導入が実施された。更に2000年代以降は超低床電車のコンビーノの導入が実施され、GT4形も置き換えられた。
2軸車は1980年代まで現役で使用された（1982年撮影）
ボギー車は1950年代から1980年代まで使用された（1985年撮影）
ロイトリンゲン市電から譲渡されたGT4形は1988年まで使用された（1984年撮影）
シュトゥットガルト市電から譲渡されたGT4形（2002年撮影）
コンビーノは2003年以降導入が実施された（2006年撮影）
一方、ドイツ再統一後はウルム市電全体の近代化や拡張も模索されるようになり、軌間の1,435 mm（標準軌）への変更を含めた延伸計画は1999年に否決されたものの、それに代わって1号線の延伸計画が決定され、2009年3月にウルム北部のボーフィンゲン（Böfingen）地区へ向かう全長5.5 kmの新規路線が開通した。更に、この延伸区間の起点となるドナウハレ（Donauhalle）電停についても近接する多目的アリーナであるドナウハレ・ウルム（英語版）への利便性を高めるため移設が実施された。
続いて2015年10月からはウルム北部、教育や研究施設が立ち並ぶ「科学都市」（Wissenschaftsstadt）や南西部のクーバーグ（Kuhberg）地区へ向かう2号線の建設が開始された。これは沿線の開発による需要増加を見込んだものであり、2018年12月から営業運転を開始した。この2号線の敷設に合わせて、ドイツ鉄道の線路を跨ぐ路面電車・自転車・歩行者が利用可能なキレンヘスブルク橋（ドイツ語版）の建設も実施されており、同橋梁は設計やデザインが高く評価され2019年のウルリッヒ・フィンステルヴァルダー土木工学賞（Ulrich-Finsterwalder-Ingenieurbaupreises）を受賞している。
2号線開通に合わせて導入されたアヴェニオM（2018年撮影）
キレンヘスベルク橋（2019年撮影）
運用

2021年現在、ウルム市電では以下の2系統が運行している。
| 系統番号 | 起点 | 終点 | 電停数 | 営業キロ | 参考・備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Söflingen | Böfingen Ostpreußenweg | 22箇所 | 10.2km |  |
| 2 | Kuhberg Schulzentrum | Science Park II | 21箇所 | 9.3km |  |
車両 > 現有車両

2021年現在、ウルム市電で営業運転に使用されている車両は全てバリアフリーに適した超低床電車であり、全車ともアルベルト・アインシュタインやルネ・デカルト、ヨハネス・ケプラーといったウルムに所縁がある著名な人物にちなんだ愛称が付けられている。
車両 > 現有車両 > コンビーノ

後述するシュトゥットガルト市電からの譲渡車両を置き換えるために導入されたシーメンス製の片運転台式5車体連接車。2003年7月から営業運転を開始し、1号線の延伸に合わせて2008年には2両の増備が実施されたが、これらの車両は延伸区間にある急勾配対策のためディスクブレーキの強化が行われた他、下り坂走行時に最大許容速度を継続的に監視する自動列車制御装置のZUB222cが搭載されており、既存の車両も同様の改造を受けている。2021年現在は10両（41 - 50）が在籍する。
「コンビーノ」も参照
| 軸配置 | 登場年 | 総数 | 軌間 | 編成 | 運転台 | 対応電圧 | 軸配置 | 備考・参考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| コンビーノ | 2003,08 | 10両 (41 - 50) | 1,000mm | 5車体連接車 | 片運転台 | 直流600V | Bo'2'Bo' |  |
| コンビーノ | 2003,08 | 10両 (41 - 50) | 全長 | 全幅 | 床面高さ | 低床率 | 空車重量 |  |
| コンビーノ | 2003,08 | 10両 (41 - 50) | 31,030mm | 2,400mm | 300mm | 100% | 37t |  |
| コンビーノ | 2003,08 | 10両 (41 - 50) | 最高速度 | 定員 | 定員 | 主電動機出力 | 車両出力 |  |
| コンビーノ | 2003,08 | 10両 (41 - 50) | 最高速度 | 着席 | 合計 | 主電動機出力 | 車両出力 |  |
| コンビーノ | 2003,08 | 10両 (41 - 50) | 70km/h | 72人 | 175人 | 100kw | 400kw |  |
| コンビーノ | 2003,08 | 10両 (41 - 50) |  |  |  |  |  |  |
車両 > 現有車両 > アヴェニオM

2号線の開通に合わせ、2018年から導入が行われているシーメンス製の5車体連接車。コンビーノと同様にフローティング車体を含んだ編成構造を有するが、コンビーノで強度が問題視された車体構造が見直されており、全溶接式のアルミニウム製車体は最新の安全基準であるEN 15227 カテゴリC-IVに準拠した強度を有している一方、総重量は1.2 t/m 未満に抑えられている。2号線開通に先駆けて2018年8月から営業運転を開始し2021年時点で12両（51 - 62）が在籍していた他、利用客の増加に応じる形で2020年にはオプションを行使する形で6両（63 - 68）の追加発注が実施されており、2023年1月から7月にかけて順次導入が行われている。
これらの合計18両は2024年5月時点で5車体連接車だが、同月にシーメンスとの間に追加車体の発注が行われており、2027年から2028年にかけて7車体連接車への改造工事が実施される事になっている。これにより定員数が256人となり、混雑が課題となっている2号線の輸送力増強が図られる。
「アヴェニオM」も参照
| 軸配置 | 登場年 | 総数 | 軌間 | 編成 | 運転台 | 対応電圧 | 軸配置 | 備考・参考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| アヴェニオM | 2018- | 18両 (51 - 68) | 1,000mm | 5車体連接車 | 片運転台 | 直流750V | Bo'2'Bo' |  |
| アヴェニオM | 2018- | 全長 | 全幅 | 床面高さ | 床面高さ | 低床率 | 車輪径 |  |
| アヴェニオM | 2018- | 全長 | 全幅 | 扉部 | 台車上部 | 低床率 | 車輪径 |  |
| アヴェニオM | 2018- | 31,470mm | 2,400mm | 305mm | 380mm | 100% | 610mm |  |
| アヴェニオM | 2018- | 空車重量 | 最高速度 | 定員 | 定員 | 主電動機出力 | 車両出力 |  |
| アヴェニオM | 2018- | 空車重量 | 最高速度 | 着席 | 合計 | 主電動機出力 | 車両出力 |  |
| アヴェニオM | 2018- | 38t | 70km/h | 69人 | 185人 | 120kw | 480kw |  |
車両 > 動態保存車両

ウルム市電で使用されていた車両のうち、一部はウルム/ノイウルム地方交通機関友の会（Ulmer / Neu-Ulmer Nahverkehrsfreunde、UNF）の支援の元で動態保存運転が行われている。
1  - 1957年、エスリンゲン機械工場（ドイツ語版）製のボギー車。1986年まで営業運転に使用された。
10 - 元は1964年にエスリンゲン機械工場で製造された、シュトゥットガルト市電向けの2車体連接車。1986年にウルム市電へ譲渡され、2003年にコンビーノへ置き換えられるまで営業運転に使用された。
16 - ハレのリンダー製の2軸車。1910年にバーデン＝バーデン市電向け車両として製造され、1951年にウルム市電に譲渡されて以降1964年まで営業運転に使用された。以降は事業用車両として在籍したが、1980年に開催された州立園芸博覧会に合わせて動態復元された経歴を持つ。
今後の予定

ウルム市電ではドナウタール（Donautal）地区を経由し、ドナウ川を跨いでヴィープリンゲン（ドイツ語版）（Wiblingen）地区やノイウルム方面へ向かう路線が今後の計画として提案されており、2019年時点ではルートの検討が行われている段階にある。
参考資料

Neil Pulling (2020-9). “Systems Factfile No.155 Ulm, Germany”. Tramways & Urban Transit No.993 (LRTA) 83:  351-355. http://www.bowe.cc/techlib/pdf/Tramways_and_Urban_Transit_vol83_no993_1598341243.pdf 2021年5月7日閲覧。.
コンビーノ（2018年撮影）
アヴェニオM（2019年撮影）
エリクソンサイクル

エリクソンサイクルのp-V線図とT-S線図
エリクソンサイクル（英: Ericsson cycle）は、熱力学サイクルの一種。エリクソンサイクルは等温圧縮、等圧加熱、等温膨張、等圧冷却の4つの過程で成り立っている。
これに類似したものとしてガスタービンエンジンの理論サイクルであるブレイトンサイクルが存在するが、こちらは圧縮と膨張の過程が異なっている。
名前の由来はアメリカの技術者ジョン・エリクソンから。
ウィキメディア・コモンズには、に関連するカテゴリがあります。
ウルムチ駅爆発事件

| ウルムチ駅爆発事件 |
| --- | --- |
 爆発で破損したウルムチ駅南西のビルの看板
 ウルムチ駅 ウルムチ駅の位置
場所:   中国新疆ウイグル自治区ウルムチ市ウルムチ駅
座標:  北緯43度46分44秒 東経87度34分59秒﻿ / ﻿北緯43.77889度 東経87.58306度﻿ / 43.77889; 87.58306座標: 北緯43度46分44秒 東経87度34分59秒﻿ / ﻿北緯43.77889度 東経87.58306度﻿ / 43.77889; 87.58306
日付:  2014年4月30日19時10分（UTC+8）頃
死亡者:  3（うち2人は自爆）
負傷者:  79
犯人:  東トルキスタンイスラム運動
テンプレートを表示
ウルムチ駅爆発事件（ウルムチえきばくはつじけん、中国語: 乌鲁木齐火车南站『4·30』暴力恐怖袭击案件）は、2014年4月30日に中国・新疆ウイグル自治区ウルムチ市で発生したテロ事件である。
概要

習近平総書記（国家主席）が同自治区を初めて視察した直後に発生した事件で、自爆した2人を含む3人が死亡し、79人が負傷した。
5月14日、逃亡していた容疑者7人が拘束された。
5月18日、中国公安当局は、ウイグル独立派組織東トルキスタンイスラム運動（ETIM）の関与を明らかにした。
影響

ニューヨーク・タイムズの報じたリークによれば、この事件を受けて、習近平は同年5月の新疆工作座談会での秘密演説で、一部の強硬派が主張するイスラム教の規制や根絶は否定しつつ、「ソビエト連邦の崩壊やアメリカ同時多発テロ事件も挙げて経済発展を優先した胡錦濤元総書記指導部と安全保障より人権を優先した欧米はテロリズムや分離主義の対策に失敗した」として「人民民主独裁の武器を躊躇なく行使せよ、情け容赦は無用だ」と述べテクノロジーの活用を指示した。その後、「対テロ人民戦争」「厳打暴恐活動専項行動」を掲げ、12月31日には当時の新疆ウイグル自治区人民政府主席だったヌル・ベクリをウイグル族高官では異例の中央の要職である国家発展改革委員会副主任兼国家エネルギー局（中国語版）局長に抜擢し、習近平はウイグル重視を打ち出した。
特に2016年に陳全国が新疆ウイグル自治区の党委書記、朱海侖（中国語版）が党委副書記兼政法委員会書記にそれぞれ就任して翌2017年2月に武装警察、公安部、民兵を集めた決起大会で朱海侖が「人民民主独裁の強力な拳で、全ての分離主義者とテロリストは粉砕する」と演説して以降、新疆ウイグル再教育キャンプへの大規模な拘留が始まったとされ、国際調査報道ジャーナリスト連合（ICIJ）が入手した中国政府の内部文書によれば監視カメラや携帯電話などから個人情報を収集してアルゴリズム解析する「一体化統合作戦プラットフォーム」（IJOP）によるAIと機械学習を利用したプレディクティブ・ポリシング（英語版）で選別されたウイグル人は予防拘禁されるようになり、ノッティンガム大学の新疆研究者であるリアン・トゥムは「コンピュータが人間を強制収容所に送る例は他にない」と評した。
2017年6月の時点で、このシステムは新疆南部で2万人の個人を特定し、1万5千人をキャンプに送り、2千人を自宅軟禁にしたとされた。
また、全面的に管理統制が強化され、新疆ウイグル自治区はウイグル人住民がQRコードで管理され、自動車の全車両やメッカへのハッジの際には追跡装置が装着され、モスクなどに張り巡らしたAI監視カメラによって人種プロファイリングで識別され、様々なハイテクで顔認証・虹彩・指紋・DNA・声紋・歩容解析など一挙手一投足を監視される「世界でも類のない警察国家」「完全監視社会」の実験場となったと欧米メディアや人権団体は批判した。
ラ・シャペル＝グラン

| La Chapelle-Glain |
| --- | --- |
  
行政
国:   フランス
地域圏 (Région):  ペイ・ド・ラ・ロワール地域圏
県 (département):  ロワール＝アトランティック県
郡 (arrondissement):  シャトーブリアン郡
小郡 (canton):  シャトーブリアン小郡
INSEEコード:  44031
郵便番号:  44670
市長（任期）:  ミシェル・プパール （2014年 - 2020年）
自治体間連合 (fr):  fr:Communauté de communes du Castelbriantais
人口動態
人口:  826人 （2012年）
人口密度:  24人/km2
住民の呼称:  Glainois
地理
座標:  北緯47度37分26秒 西経1度11分45秒﻿ / ﻿北緯47.6238888889度 西経1.19583333333度﻿ / 47.6238888889; -1.19583333333座標: 北緯47度37分26秒 西経1度11分45秒﻿ / ﻿北緯47.6238888889度 西経1.19583333333度﻿ / 47.6238888889; -1.19583333333
標高:  平均:m 最低:46m 最高:99m
面積:  34.5km2
 La Chapelle-Glain
公式サイト:  www.la-chapelle-glain.fr
テンプレートを表示
ラ・シャペル＝グラン （La Chapelle-Glain）は、フランス、ペイ・ド・ラ・ロワール地域圏、ロワール＝アトランティック県のコミューン。
地理

ラ・シャペル＝グランはアンスニの北31km、アンジェの西55km、ナントの北東66km、レンヌの南85kmにあり、メーヌ＝エ＝ロワール県との県境にある。
由来

地元で話されるオイル語の一種ガロ語ではLa Chapèll-Glenとなる。
人口統計

| 1962年 | 1968年 | 1975年 | 1982年 | 1990年 | 1999年 | 2007年 | 2012年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1211 | 1097 | 898 | 838 | 808 | 761 | 775 | 826 |
source=1999年までLdh/EHESS/Cassini、2004年以降INSEE
史跡

シャトー・ド・ラ・モット＝グラン - 15世紀に建てられた要塞城。歴史記念物。
シャトー
シャトーと付属礼拝堂
ゆかりの人物

ディディエ・バルブリヴィアン（fr:Didier Barbelivien） - シンガーソングライター。幼年時代をここですごした。
県におけるラ・シャペル＝グランの位置
アントワーヌ・パラン

アントワーヌ・パラン（アントワーヌ・ペアレント、Antoine Parent、1666年9月16日 – 1716年9月26日）は、フランスのパリに生まれた数学者（死亡地もパリであったとされる）。
経歴

パランは1700年に3次元の解析幾何学の本を著し、のち1713年にパリにて収集され、全3巻で出版された。
彼は3つの座標の点による方程式から空間における任意の表面を表す方法を考案し、1713年に、彼は片持ち梁の曲がり具合の公式を導き出した。また中心の中立軸と、上面の引張から底面の等しく反対の圧縮までの線形応力分布を想定し、断面積に断面の深さを6で割った値の正しい弾性断面係数を導き出した。しかしながら、パランの功績はほとんど影響を与えることなく、曲げにおける梁の強度の分析に科学的な原理が適用されるまでにはさらに何年も要することとなった。
アグスティン・クレービー

アグスティン・クレービー (Agustín Creevy、1985年3月15日 - ) は、プレミアシップ ロンドン・アイリッシュに所属するラグビーユニオン選手。
プロフィール

アルゼンチンブエノスアイレス州・ラプラタ出身。
アルゼンチン代表キャップは110で、同代表で最多を誇る。
ラグビーワールドカップ2011・ラグビーワールドカップ2015・ラグビーワールドカップ2019のアルゼンチン代表に選ばれた。
ラグビーワールドカップ2015のアルゼンチン代表主将を務めた。
略歴

ビアリッツ、パンパスXV、ASMクレルモン、モンペリエ、ウスターを経て、2016年、ハグアレスに加入。
2020年8月、プレミアシップ・ラグビーのロンドン・アイリッシュに加入。
2023年6月、ロンドン・アイリッシュが資金不足のためプレミアシップ・ラグビーに参加できなくなる。アグスティン・クレービーは、プレミアシップ・ラグビーでライバルだったセール・シャークスに移籍した。
2024年8月31日、アルゼンチン代表として最後の試合となる、ザ・ラグビーチャンピオンシップ2024のオーストラリア戦に39歳で出場。キャップが110となり、アルゼンチン代表最多を記録した。
2024年10月2日、イタリアのベネトン・ラグビーに加入した。
ダブルディーラー (ダライアス外伝)

ダブルディーラー（DOUBLE DEALER）は、タイトーのコンピューターゲーム『ダライアス外伝』に登場するボスキャラクターで、架空の宇宙戦艦。
特徴

ダライアス外伝ステージ5のL、Nゾーンボスとして登場。
モチーフはヒラメで、自機の進行方向に対面するように左方向を向いている。しかし、一定量のダメージを与えると、裏返ってカレイの姿になるユーモラスな特性を持つ。
ヒラメ形態とカレイ形態ではそれぞれ、攻撃方法とパターンが違っている。
能力

ヒラメ形態はカラーがLゾーンは青、Nゾーンは紫になっている。
頭部が弱点で、自機のショットの状態次第では、集中攻撃すれば一気にカレイ形態にすることが出来る。しかし、そうなる前に、ザコキャラのバルシーという敵キャラを5~6体放出し、艦体の周りに配置して、シルバーホークの攻撃からガードする他、防衛兵器として弾を連発してくる。その間隔に合わせて、上下の鰭から屈折するサンダーレーザーを撃ってくる。
カレイ形態では、頭部が弱点だが、その脇の滑走路から、小型カレイ型攻撃艇を放出してくる。カレイ型攻撃艇は編隊、もしくは連続で出されて攻撃してくる。動きを止めると、腹部の回転砲台から円形に弾を画面の２／３を埋めるほどに撃ってくる。
カレイ形態は一定時間経つと、自機を直接狙ってくるプリックリィアングラーが使っていた放出型サーチレーザーを撃つ。なお、ヒラメ形態では無理だが、カレイ形態では尾鰭と胸鰭は破壊可能。
なお、カレイ状態の色は、Lは緑で、Nは赤。
準備稿

ダライアス外伝準備稿では、オーガーレイという名のボスキャラクターで、カレイ型の本体の上に廃墟の都市を乗せているというデザインのボスだった。
都市を乗せている分、かなり巨大なボスになったかも知れないようで、オヒョウモデルだった可能性もある。
ヒラメ、カレイ型キャラクター

PCエンジン版『スーパーダライアスII』では、Zゾーンにラミィ.Lというヒラメ型中ボスと、Vゾーンにカリィ.Rというカレイ型の中ボスが登場する。
ラミィ.Lは黄色で、口から5方向弾を発射し、時折5方向弾を発射する大型ミサイルを撃つ際のみ横向きになる。カリィ.Rは青色で、最初は背後から２機の小型機に曳航されて出現し、横向きの時はビームと突進攻撃を行い、縦向きの時は口から３方向弾を発射する。
ちなみに、ラミィ.Lが横向きになっている時に破壊すると、ゲームがフリーズし続行不能になるバグがあり、Wiiバーチャコンソールで本作が配信された際には、ゲーム説明に注意を促す注釈がつけられている。
エディンバラ・フェスティバル・フリンジ

フリンジにおけるロイヤル・マイルでの大道芸
エディンバラ・フェスティバル・フリンジ（Edinburgh Festival Fringe）は、スコットランドの首都エディンバラで毎年8月に3〜4週間にわたって開催される世界最大の芸術祭である。エディンバラ・フリンジあるいは、単にフリンジとも呼ばれる。
フリンジとは、公式のエディンバラ国際フェスティバルの「周辺にあるもの」の意。アマ・プロ、有名・無名を問わず、資格審査はまったくなく、登録料と参加費を収め会場を見つけさえすれば、収支の見込みは別にして、誰でも公演できるシステムになっている。日本からも、例年、和太鼓や邦楽の団体、クラシック音楽、コメディーなど、幅広いジャンルのパフォーマーが数多く参加している。
イントロダクション

エディンバラ・フェスティバル・フリンジは、エディンバラ・フェスティバル（毎年エディンバラで7月下旬から9月上旬にかけて開かれる様々なフェスティバルの総称）の一環として開催される。その演目はほとんどが公演芸術（performing arts）であり、とくに演劇と、近年数が増えているコメディーが主なジャンルであるが、ダンスと音楽も重要な部分を占めている。
演劇は、古典から現代の作品まで多岐にわたるが、参加資格の選考は一切ないので、他のフェスティバルでは受け入れられない前衛的な作品のショーケースとなる場合もある。
主催団体はフェスティバル・フリンジ・ソサエティで、オールドタウンのロイヤルマイルに事務局が置かれ、プログラムの発行、チケットの販売、公演者に対するアドバイスの提供を行っている。
歴史

フリンジの起源は、1947年、第1回エディンバラ国際フェスティバルが開催された際、それに招待されなかった8つの劇団が自主的に公演を行ったことによる。その目的は、フェスティバルを訪れる多数の観客を当て込むと同時に、より実験的な演劇を世に問うことにあった。フリンジという呼称は、翌1948年、第2回のエディンバラ国際フェスティバル中に、スコットランドの劇作家・ジャーナリストのロバート・ケンプが、「公式のフェスティバルの演劇の周辺（fringe）で催される私的な企画が増えつつあるように思われる……夜になると家にじっとしていられなくなる方々もいるだろう!」と書いたことに由来する。
初め運営組織はなかったが、1951年、エディンバラ大学の学生たちが立ち寄り所を設置、参加団体のために安い食事や宿泊施設を提供した。次いで、1955年、完全には成功しなかったものの、初めてチケットの予約販売センターの立ち上げが試みられた。
1959年になってフェスティバル・フリンジ・ソサエティが設立され、ようやく組織化への第一歩が踏み出された。演し物の審査や検閲をしないという原則が定められ、フリンジのすべての演目に対するソサエティの最初の手引きが作成された。同年参加したのは19の劇団だけだったが、年々規模が増大し、学生やボランティアの手に負えない様々な問題が発生、その結果、1969年にソサエティは法人化し、次いで1971年には最初の総轄責任者（administrator）が置かれた。
当初、フリンジとより保守的なエディンバラ国際フェスティバルの間には激しい競争意識があったが、現在は互いに共存を図っている。
会場

フリンジの発展の歴史と会場のあり方は密接な関わりがある。最初の20年間は、それぞれの興行団体が各自の会場で別個に公演を行った。しかし、1970年頃になると、主にコスト削減のためにホールを共同で使用することが盛んになり、一つのホールで1日に6つあるいは7つの異なる演目をカバーすることが可能になった。次には、当然ながら、1つの会場を2つかそれ以上のスペースに仕切る方式が取り入れられ、さらに1980年代の初め、多数の公演スペースに区切られた超大型会場が導入された。
今日では、多種多様な形と大きさの会場が存在し、考えつく限りのありとあらゆる場所が使用されている。正規の劇場（トラヴァース劇場やベドラム劇場など）、特注の劇場（アッセンブリー・ルームズの中のミュージック・ホールなど）、古い城（Cヴェニュー）といった会場から、階段教室、会議場、大学の教室や空きスペース、臨時の建物、教会や教会のホール、公衆便所、タクシーの後部座席、そして個人の自宅やトイレの果てまで会場として使用されている。
会場を運営している団体もまた様々で、営利的なものもあれば非営利的なものもあり、通年運営されているものもフリンジの期間だけ運営されるものもある。
批評 > 無傷のフェスティバル

フリンジ・ソサエティの役割は、フェスティバルをプロモートすることであり、主としてこのような大規模なイベントを組織する際の難しい支援業務に力を注いでいる。アリステア・モファット（1976年 - 1981年のフリンジの総轄責任者）の次の言葉がソサエティの役割を要約している。
ソサエティは、参加者の要望の直接的な結果として、エディンバラを訪れる公演者を援助し、彼らをすべてまとめて一般聴衆に紹介・宣伝するために設立されたものである。ソサエティは、参加団体を審査したり招待したり、また、芸術的に判断を下したりするために組織されたのではなかった。何が演じられ、それがどのように演じられるかは、フリンジに参加するそれぞれの団体に委ねられたのだ[要出典]。
この方針が、現在フリンジが「無傷のフェスティバル」（Uninjured Festival）と呼ばれる所以である。
批評 > 質的問題

このような方針の結果、長年にわたって、フリンジの芸術的な質について相反する批評が見られる。ただ、近年のように2000以上もの公演があれば、その質が多様なことは必然の結果といえよう。プロ的な厳しさとそれぞれの分野での芸術的内容の点で、エディンバラ国際フェスティバルのプログラムに匹敵しうるトップ・フィフティの公演から最低のどうしようもないレベルのものまでまさにピンからキリ、その中間にフェスティバル・ファンに様々なレベルで訴える多様な公演があるということになる。
過去20年以上にわたってマスコミでよく取り上げられるのは、スタンダップ・コメディー（stand-up comedy: 独演のお笑い芸）がフリンジを「乗っ取りつつある」という批判である。最近の聴衆のかなりの部分がスタンダップ・コメディーにだけ流れて、コメディーではない演目を「周辺的」と見なし始めているとされるが、しかし、実際は依然として演劇の公演の数がもっとも多い。ただ、ダンスと肉体芸術（physical theatre）は退潮傾向にある。
いかなるショーも自由に上演することが出来るという了解があることから、性的描写のきわどさや宗教に関わる面で個人の嗜好が対立するような場合、当然ながら議論が巻き起こることになる。また、いうまでもなく、公演団体の中には自分たちの演目を宣伝する手段として、ときに故意に論争を巻き起こそうとする例もある。
批評 > 「超大型会場」の支配力

1970年代終わりから1980年代の初めにかけての「超大型会場」の誕生も、多くの議論を呼んできた。これは、6つあるいはそれ以上の別個の公演スペースを備えた大型の会場のことであるが、これらの大規模で「何でも揃っている店」が、結果としてフェスティバルの聴衆を一手に集めているという批判もある。これらの大規模会場は、1箇所で多くの有名な作品を上演することにより、小規模で客が足を運びにくい劇場―すなわち、公演団体に比較的安い使用料で会場を提供し、新人を含む、どちらかというと「伝統的な」フリンジの公演を提供する場―から聴衆を奪う可能性があると指摘されることもある。
批評 > チケット価格

近年、チケットの価格が高騰している。1990年代半ばには、最高レベルの公演でひとり10ポンド、平均5ポンドから7ポンドだったのが、2006年になると10ポンドを超えるものが増え、初めて1時間20ポンドという公演が現れた。大きな会場の賃料、ライセンス料金、エディンバラ・フェスティバル期間中の宿泊料金などの高騰が原因と考えられる。
この傾向に逆行して、最近、フリー・フリンジとラーフィング・ホース・フリー・エディンバラ・フリンジという二つの組織が、無料公演というコンセプトを打ち出した。これらの公演の90パーセントはコメディーであるが、この方式の下で、2005年には22、2006年には69の公演が行われ、2007年には320公演に増大した。
批評 > 批評と賞

エディンバラで発行されている地元紙スコッツマン（The Scotsman）は、公演を幅広く取り上げている。本来、フリンジのすべての演し物を批評することを目標としていたので、フリンジのバイブルと見なされていたが、公演の数の増加により、現在では演劇を中心に演目を選んで批評している。
他の地元のメディアとしては、グラスゴー・ヘラルド、スコットランド・オン・サンデー、メトロのスコットランド版が挙げられる。スコットランドの芸術・娯楽雑誌リストおよびスキニー（8月中フェスト・マガジンを発行）も、広範にわたってフリンジの公演についてレポートする。
ロンドンで発行される全国紙、とくにガーディアン（The Guardian）とインディペンデント（The Independent）も多くの批評を載せ、芸術週刊誌ステージは演劇を中心に公演を多数取り上げている。
フリンジの公演に対する賞は様々あるが、とくに演劇分野の賞が多い。一例として、スコッツマンによるフリンジ・ファースト賞、ペリエ賞（現・喜劇賞）、グラスゴー・ヘラルドのヘラルド・エンジェル賞、ステージ誌によるステージ最優秀演技賞、リスト誌のライターズ・ギルド・リスト・フェスティバル賞などが挙げられ、作品、劇団、俳優、プロモーションなど多面的な角度から賞が与えられている。
今日のフリンジ

フリンジは、過去60年以上の間に劇的な成長を遂げてきた。公式ウェブサイトの統計によれば、2006年には261の会場で1,867の演目が28,014回上演され、記録上最大のフェスティバルとなった。同年チケットの売り上げは150万枚で、100万枚を超えたのはこれで4度目になる。2007年は250の会場、2,050の演目、31,000回の公演、さらに2008年は247の会場、2,088の演目、31,320公演と、記録を延ばし続けている。
この2,000を超える演し物の中では、依然として演劇が最大のジャンルであり、それを僅差でコメディーが追っていて、早晩、コメディーが演劇を追い抜くと予想される。その他のジャンルとして、ダンスおよび肉体表現芸術（physical theatre）、音楽、子どものためのショーなどが演じられる。
このような膨大なプログラムの中から観たいものを選ぶ手がかりとして、ひとつはフリンジ・サンデーという催しがあり、フリンジ最初の日曜日、エディンバラ市内の大きな公園メドウズ（Meadows）で多くの劇団が無料で公演の全部あるいは一部を演じるのをのぞく機会がある。また、フェスティバル期間中いつでも、ハイ・ストリートのセント・ジャイルズ大聖堂や、フリンジ事務局の周辺で、劇団が聴衆を引きつけようとチラシを配布したりパフォーマンスを行ったりしている。
フリンジの不可避的な肥大化については、フリンジの伝統の中で育てられてきた人々はコメディーの増加と全体的な質の低下に懸念を示している。一方、主として大会場側は、他の都市、たとえばマンチェスターのような都市で開催されるこの種のフェスティバルとの競争に勝ち抜くためには、フリンジがさらに大きくなる必要があると主張、増大する公演者と観光客の双方を受け入れるためにエディンバラのインフラの整備が急務だとしている。
フリンジの遺産

エディンバラ・フリンジのもっとも重要な遺産は、議論はあるとしても、いっさい審査のないフェスティバルのモデルを提供したことであり、フリンジ演劇という概念は世界中でコピーされてきた。続々と生まれたこれらのフェスティバル中の最大のものは、アデレード・フリンジ・フェスティバルとエドモントン国際フリンジフェスティバルだろう。
演劇の分野で、フリンジで初演された作品がいくつかある。中でも、トム・ストッパード作『ローゼンクランツとギルデンスターンは死んだ』（1966年）と、トム・コートニー主演の『モスクワ駅』（1994年）がもっとも良く知られている。また、多くの劇団がフリンジで繰り返し公演することにより、その芸術的水準が高められてきたことも指摘されうる。
芸術形式の点から見れば、フリンジが「ワン・マン・ショー」の故郷と見なされても間違いないだろう。フリンジ自体がその形式を生み出したわけではないが、このジャンルを開花させる媒体となったことは確かである。
コメディーの分野では、フリンジは多くの俳優の経歴を花開かせる土壌を提供してきた。1960年代に、モンティ・パイソンのチームの様々なメンバーが学生のプロデュースする公演に出演、引き続いてローワン・アトキンソン、スティーブン・フライ、ヒュー・ローリー、エマ・トンプソンといった人々が輩出した。そして、近年も、多くの「掘り出し物」のコメディアンを生み出している。
エディンバラ大学学生組合の建物テヴィオット・ハウスに設けられた会場「ギルデッド・バルーン」（2004年）
コント食堂

| コント食堂® |
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 コント食堂ロゴ
イベントの種類:  お笑いライブ・フェスティバル
初回開催:  2012年7月30日(阿佐ヶ谷アートスペースプロット)
 公式サイト
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コント食堂®（こんとしょくどう　まるあーる）とは、2012年から東京で開催されているコントライブの名称。コンセプトは食堂の名にちなんで「親しみやすさ」「懐かしさ」「お得感」。マスコットキャラは信楽焼の狸がモチーフの「ポントくん」。2015年4月3日、「コント食堂」を特許庁に商標出願（出願番号：商願2015-31634）。同年10月9日、商標登録（登録第5799125号）。
概要

2012年5月16日。ししどっちが初めて観た東京アヴァンギャルド・ごまピエロのコントに感動し、合同コントライブの開催を持ち掛け、この三組が中心となり創設。その時の誘い文句は「遺伝子ちょうだい！」。ライブ名は東京アヴァンギャルドが提案した「コントディメンション」「コントソムリエ」など10以上の候補の中からししどっちが「コント煮定食」を選び、「コント定食」を経て、現在の「コント食堂」となる。当初のライブ名はししどっちがドリフなど往年のコント番組を意識して提案した「ズッコント！バッコント!（仮）」だったが、出演者から「恥ずかしくて宣伝しづらい」「（仮）さえも卑猥に見える」などと苦情を受けたため、没となった。
リクエンターテイメント

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒104-0061 東京都中央区銀座3-9-18 東銀座ビル201号
業種:  サービス業
法人番号:  1010601054459 
事業内容:  タレント・俳優・モデルのマネージメント他
代表者:  代表取締役：須藤順子
資本金:  20,000,000円
主要株主:  リクコーポレーション
外部リンク:  riku-ent.com
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株式会社リクエンターテイメント（RIKU ENTERTAINMENT inc.）は、東京都中央区銀座に本社を置く、日本の芸能プロダクションである。
概説

リクコーポレーションとはグループ会社であり、リクエンターテイメントはタレントのマネージメントに合わせて新人の育成と指導に力を入れた芸能事務所として設立。平成31年4月にミス・ユニバースを輩出する大会、ベスト・オブ・ミス千葉大会を千葉みなとで開催した。
所属 > 女性タレント

ビビアン・スー
矢部美穂
星ひとみ
佐藤彩香
安田衣里
香山リカ
坂井万里
所属 > 男性タレント

石田純一
沢井小次郎／KOJIRO
田尾安志
ギャオス内藤
阿達雅志
坂本雄次
小橋建太
あいかわい翔
ミニミニ長渕
片岡孝太郎
丸山和也
稲葉将太
A.S.A.P
関連会社

リクコーポレーション
アルファベットプロモーション
アエネーイス・シルウィウス

| アエネーイス・シルウィウス Aeneas Silvius |
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 ラテン王
在位:  B.C1112-1081
別号:  アルバ王

死去:  紀元前1081年 
埋葬:  アルバ・ロンガ
継承:  ラティヌス・シルウィウス
父親:  シルウィウス
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アエネーイス・シルウィウス（Aeneas Silvius）はローマ神話に登場する伝説上の王で、シルウィウスの子、アエネーイスの孫、ラティヌスの曾孫。
伝承

リヴィウスによれば、祖父と父の名を受け継いだアエネーイス・シルウィウスの代より、父シルウィウスの名をコグノーメンとして継承した（後にローマ皇帝が人名「カエサル」を王号としたのと同じである）。ハリカルナッソスのディオニュシオスによれば、在位期間は31年間であったという。死後、王位は息子のラティヌス・シルウィウスが継承した。
ディオニュシオスの伝承に基づいたヴェルギリウスの詩には登場するが、ライバルであったオウィディウスの詩には登場しない。
引用

↑  Livy, i. 3.
↑  Dionysius, i. 71.
↑  Virgil, Aeneid, vi. 769.
↑  Ovid, Transformations, xiv. 610, etc.
アントワーヌ・バルナーヴ

アントワーヌ・バルナーヴ
アントワーヌ・ピエール・ジョゼフ・マリ・バルナーヴ（Antoine Pierre Joseph Marie Barnave、1761年10月22日 - 1793年11月29日）は、フランス革命期の政治家。グルノーブルの生まれ。
生涯

1789年、第三身分議員として当選。国民議会において雄弁家として知られ、1790年の憲法論争に成功した。最初はブルジョア急進派としてジャコバン・クラブの創立に参加したが、1791年、ルイ16世のヴァレンヌ逃亡の時に同行の役を引き受けた頃から君主制支持者に転じた。後にフイヤン派を結成し、憲法を君主制に適合するよう修正することに努めた。国民議会が解散する前に故郷に帰り、8月10日事件後、宮廷との通信が発見されて逮捕され、革命裁判所によって処刑された。
| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  スペイン  フランス  BnF data  ドイツ  イタリア  イスラエル  ベルギー  アメリカ  スウェーデン  チェコ  オーストラリア  ギリシャ  オランダ  ポーランド 
学術データベース:  CiNii Books  CiNii Research 
芸術家:  ULAN 
人物:  ドイッチェ・ビオグラフィー  Sycomore  Trove（オーストラリア） 1 
その他:  SNAC  IdRef
アントワーヌ・バザン

アントワーヌ＝ピエール＝ルイ・バザン（Antoine-Pierre-Louis Bazin、1799年3月26日 - 1863年）は、フランスの中国学者。とくに元曲の研究者、翻訳者として知られる。
略歴

バザンはセーヌ＝エ＝オワーズ県のモンモランシーに近い Saint-Brice-sous-Bois（今はヴァル＝ドワーズ県に属する）に生まれた。弟に皮膚科学者として有名なエルネスト・バザン（フランス語版、1807-1878、バザン硬結性紅斑に名を残す）があり、弟と区別するために「Bazin aîné」（aînéは英語のelderにあたる）と呼ばれることもある。
はじめ法学を専攻したが、コレージュ・ド・フランスでアベル・レミュザ、ついでスタニスラス・ジュリアンに中国学を学んだ。阿片戦争後、中国での外交や貿易が大規模に拡大すると予想されていたため、1843年に東洋言語学校に中国語の講座が設けられ、バザンはその初代教授に就任した。没するまでその地位にあった。
主な著作

バザンは主にアジア協会の機関誌『Journal Asiatique』に論文を発表し、1852年以来同協会の副書記をつとめた。
バザンは元曲の翻訳で知られる。
Théâtre chinois. Imprimerie royale. (1838). https://archive.org/details/thtrechinoisouc00piegoog （序論と『㑳梅香』『合汗衫』『貨郎旦』『竇娥冤』の翻訳）
Le Pi-pa-ki, ou l'Histoire du luth. Imprimerie royale. (1841). https://books.google.com/books?id=e3QuAAAAYAAJ&printsec=frontcover （『琵琶記』の翻訳）
Le Siècle des Youên, ou Tableau historique de la littérature chinoise. Imprimerie nationale. (1850). https://books.google.com/books?id=a54-AAAAcAAJ&printsec=frontcover （元朝の文献の目録、『水滸伝』や『元曲選』のすべての劇の概要と部分的翻訳を含む）
『現代の中国』（ギヨーム・ポティエと共著）の第2部で、中国文化全般について記述している。ここにも戯曲に関する詳細な説明がある。
Chine moderne. 2. Paris: Firmin Didot frères. (1853). https://archive.org/stream/chinemoderneoude00pautiala#page/390/mode/2up
ほかに中国語文法の著書がある。
Mémoire sur les principes généraux du chinois vulgaire. Imprimerie royale. (1845). https://archive.org/details/mmoiresurlespr00baziuoft
Grammaire mandarine, ou Principes généraux de la langue chinoise parlée. Imprimerie impériale. (1856). https://archive.org/details/bub_gb_Vo_aFaLBEz8C
リアジェット23

リアジェット23
リアジェット23（Learjet 23）は、1960年代のはじめに初飛行した、アメリカ合衆国のリアジェット社製の2名の乗員と4座席または6座席の乗員席をもつ双発ジェット機である。「小型ビジネスジェット」というカテゴリーの先駆的な機体である。
概要

発明家かつ起業家のウィリアム・パウエル・リア （William (Bill) Powell Lear, Sr.）は、自家用車用のカー・ラジオを実用化しその分野で「Motorola」というメガブランドを築くなどしてすでに財を成していたが、次に彼が開拓する有望な市場として「自家用ジェット機」を思いついた。世の社長や担当者たちがもっと敏速に移動することができれば、仕事をその日のうちに終えられ、すぐに飛んで帰れば家族と夕食を食べられる、と思い描き、そのような夢の飛行機の参考になる飛行機を探していたところ、スイスで開発が宙に浮いていたジェット戦闘機FFA P-16を見つけた。Hans-Luzius Studerが設計してスイスで開発された地上攻撃機FFA P-16は、スイス空軍に採用されることはなかった。リアは、その主翼の設計の良さ（翼長が短く高速性能に優れ、抗力が小さく、離陸・着陸時のコントロールがしやすい）に惚れ込み、可能性を感じ、スイス・アメリカン・アヴィエーション・コーポレーション（Swiss American Aviation Corporation ：SAAC）を設立し、P-16の機体設計を利用する権利を入手し、夢の自家用ジェットの開発を「SAAC-23」という開発名のもとで行った（なお、当時スペインに亡命中だったミハイ1世がウィリアム・リアと知り合い、テストパイロットとして開発に参加した）。
そしてリアは米国カンサス州ウィチタに土地を得て工場を建設、「リアジェット23」として1962年2月7日に最初の製造を開始し、1963年10月7日に初飛行し、1964年10月13日に初号機が引き渡された。
リアジェット23は高性能の小型ビジネスジェットの市場を切り開いた。1966年に次モデルリアジェット24に製造が引き継がれるまでに104機が製造された。
要目

乗員: 2名
乗客: 6名
全長: 13.18 m
全巾; 10.84 m
全高: 3.84 m
空虚重量: 2,790 kg
最大離陸重量: 5,670 kg
エンジン: CJ610 ターボジェットエンジン（推力 12.71 kN）2基
制限最大速度: 903 km/h=M0.74
巡航速度: 834 km/h=M0.68
失速速度: 168 km/h=M0.24
巡航高度：13,715 m
航続距離：2,945 km
上昇率：3.5m/s
アラビアンナイト 三千年の願い

| アラビアンナイト 三千年の願い |
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 Three Thousand Years of Longing
監督:  ジョージ・ミラー
脚本:  ジョージ・ミラー オーガスタ・ゴア
原作:  A・S・バイアット 『The Djinn in the Nightingale's Eye』
製作:  ダグ・ミッチェル ジョージ・ミラー
出演者:  イドリス・エルバ ティルダ・スウィントン
音楽:  トム・ホルケンボルフ
撮影:  ジョン・シール
編集:  マーガレット・シクセル
製作会社:  メトロ・ゴールドウィン・メイヤー フィルムネイション・エンターテインメント（英語版） エレヴェート・プロダクション・ファイナンス サナック・カルチャー ケネディ・ミラー・ミッチェル（英語版）
配給:   ユナイテッド・アーティスツ・リリーシング  ロードショー・エンターテインメント（英語版）  キノフィルムズ
公開:   2022年5月20日（カンヌ国際映画祭）  2022年8月26日  2022年9月1日  2023年2月23日
上映時間:  108分
製作国:   アメリカ合衆国  オーストラリア
言語:  英語・トルコ語
製作費:  $60 million
興行収入:   $19.4 million
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『アラビアンナイト 三千年の願い』（アラビアンナイト さんぜんねんのねがい、原題: Three Thousand Years of Longing）は、ジョージ・ミラーが製作・脚本・監督を務めた2022年製作のアメリカ合衆国・オーストラリア合作のファンタジー恋愛映画。
ミラー監督にとっては劇場長編10作目である。A・S・バイアットの短編集『The Djinn in the Nightingale's Eye』を原作とし、イドリス・エルバとティルダ・スウィントンが出演する。