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ドロタ・シフィニェビッチ
来歴

クラブチーム
グウシツァ出身。1988年、MKS IgnerHome Volley Świdnicaへ入団。1993年、BKS BOSTIK Bielsko-Białaへ移籍。1993/94シーズンと1994/95シーズンの国内リーグで準優勝を、1995/96シーズンはリーグ優勝を果たした。1997/98シーズンからはイタリアセリエA1のパッラヴォーロ・シリオ・ペルージャへ移籍し中心選手として活躍。1998/99、1999/00シーズンのセリエA1リーグで3位となった。2002/03シーズンのセリエA1リーグではチームの初優勝に貢献した。2003/04シーズンは欧州チャンピオンズリーグで準優勝した。2004/05シーズンはセリエA1リーグ、イタリアカップ、Challenge Cupでタイトルを獲得。Challenge Cupでは大会のMVPに選ばれた。2005/06シーズンは欧州チャンピオンズリーグで金メダルを獲得した。2006/07シーズンは再びポーランドリーグのBKS BOSTIK Bielsko-Białaでプレーし国内リーグ3位となった。2007/08シーズンはスペインリーグのClub 15-15へ移籍しリーグ準優勝した。2008/09シーズンはイタリアセリエA1のSanteramo Sportでプレーした。2009/10シーズンは再びBKS BOSTIK Bielsko-Białaでプレーしリーグ優勝を果たした。2010/11シーズンからはアトム・トレフル・ソポトへ移籍し、2年間プレーした。2011/12シーズンをもって現役を引退した。
代表チーム
アンダーカテゴリーの代表として1990年のジュニア欧州選手権に出場。1991年、シニアのポーランド代表に初選出された。2003年、欧州選手権に出場し金メダルを獲得。2004年、ワールドグランプリに出場した。2005年の欧州選手権ではチームの得点源として活躍し2大会連続の金メダルを獲得へ導き、自身はベストスコアラー賞と大会MVPを受賞した。同年11月のワールドグランドチャンピオンズカップに出場した。2007年、代表チームの主将を務め同年のワールドグランプリでは初のファイナル進出に貢献した。2009年、代表復帰し主将としてモントルーバレーマスターズ、ワールドグランプリに出場した。
球歴

グラチャン - 2005年
ワールドグランプリ - 2004年、2007年、2009年
欧州選手権 - 2003年、2005年、2007年
受賞歴

2005年 2004/05 Challenge Cup  MVP
2005年 欧州選手権 MVP、ベストスコアラー賞
2006年 2005/06欧州チャンピオンズリーグ　ベストレシーバー賞
所属クラブ

MKS IgnerHome Volley Świdnica（1988-1993年）
BKS BOSTIK Bielsko-Biała（1993-1997年）
パッラヴォーロ・シリオ・ペルージャ（1997-2006年）
BKS BOSTIK Bielsko-Biała（2006-2007年）
Club 15-15（2007-2008年）
Santeramo Sport（2008-2009年）
BKS BOSTIK Bielsko-Biała（2009-2010年）
アトム・トレフル・ソポト（2010-2012年）
棒読み

棒読み（ぼうよみ）
漢文を読むときに返り点に従わずに上から下まで音読すること。
演劇などの台詞を感情や抑揚を意識せずに台本の文字に従って発すること。
ネットスラングの一つとして、語尾に（棒読み）と追加し、前文を否定または嘲笑することを意図する意味でも使われている（例：◯◯さんはとても素晴らしい人です（棒読み）。単に（棒）とも）。
苦笑いや乾いた笑いなど笑顔を繕った際にも用いられる（例：あはは（棒読み））。
木曜スター対抗戦

| 木曜スター対抗戦 |
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ジャンル:  バラエティ番組
出演者:  高島忠夫 ほか
製作
プロデューサー:  渡辺芳彦
制作:  NETテレビ

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 1975年10月2日 - 1976年3月25日
放送時間: 木曜 19:30 - 20:00
放送分: 30分
テンプレートを表示
『木曜スター対抗戦』（もくようスターたいこうせん）は、1975年10月2日から1976年3月25日までNET系列局で放送されていたNETテレビ（現・テレビ朝日）製作のバラエティ番組である。ロート製薬の一社提供で、NETテレビではネット受け番組も含め最後の一社提供番組となった（その後も複数社提供のスポンサーに加わることはある）。放送時間は毎週木曜 19:30 - 20:00 （日本標準時）。
概要

毎回芸能人を2組招き、彼らにとんちや勘、推理力や体力、かくし芸などで競わせていた番組。司会は高島忠夫が務めていた。芸能人同士の対戦が主だったが、番組対抗戦を行うこともあった。
冒頭は高島による「勝つも負けるも時の運！さぁ、今週のライバルは？」の口上で始まり、その後双方のキャプテンが、榎本健一のヒット曲「洒落男」の替え歌を歌いながら出演者を紹介していた。
1976年には、ロート製薬のオープニングキャッチが画面上部に番組タイトルを表示する初代第2バージョンに変更されたが、この番組はNETテレビ（テレビ朝日）で唯一同バージョンを使った番組だった。
ネットチェンジ前にネット受けしていた毎日放送制作の『私はナンバーワン』以来14年間続いてきたロート製薬の一社提供番組枠だったが、本番組終了後はテレビ朝日（全国朝日放送）へ社名変更した後も含めて番組への一社提供はしていないため、本番組がNETテレビ（テレビ朝日）では現状、最後のロート製薬一社提供番組となっている。
番組で行われた対戦

フォーリーブス×キャンディーズ - 第1回。
男性芸能人（伊東四朗、藤村俊二、ジェリー藤尾）×女性芸能人（岡田可愛、シェリー、田坂都）
殿さまキングス×レツゴー三匹
特別機動捜査隊×TOKYO DETECTIVE 二人の事件簿
非情のライセンス×必殺仕置屋稼業
牧伸二×マッハ文朱
北島三郎×都はるみ
岡田眞澄×朝丘雪路
横山やすし・西川きよし×桂歌丸&三遊亭小圓遊
柳家小さん一門×かしまし娘
大村崑×月の家円鏡（後の八代目橘家圓蔵）
川崎敬三×桂三枝（後の六代目桂文枝）
ダーク・ダックス×デューク・エイセス
三波伸介×桜田淳子
和田アキ子×ちあきなおみ
長門裕之×佐良直美 - 最終回。
ほか
スタッフ

構成：多村映美、小川健一、小山高男、たみやじゅん、勝野克、石川雄一郎
音楽：宮崎尚志
エレクトーン：阿部浩之
アシスタント：中村泰子、和田瑞穂
美術：中込清皓
技術：樋口勝也
音声：肥田孝司
効果：大野秀夫
ディレクター：すずきやすまさ、福島基之
プロデューサー：渡辺芳彦
制作著作：NET
スタッフは大村崑、月の家円鏡出演回より引用[いつ?][どこ?]。
ネット局に関する備考

東日本放送は、開局2日目に本番組の第1回を放送した。以来同局は、番組が終了するまで同時ネットを行っていた。
広島ホームテレビは、当時NET系列のみに加盟していながら非加盟である日本テレビ系列の番組を同時ネットするという変則クロスネットを行っていた。そのため、同局は前番組『お笑い他流試合』を放送していなかったが、本番組についてはテレビ新広島開局に伴う番組改編によって同時ネットを行っていた。
参考資料

毎日新聞縮刷版（1975年10月 - 1976年3月）
| NET系列 木曜19:30枠 【本番組までロート製薬一社提供枠】> 前番組 | NET系列 木曜19:30枠 【本番組までロート製薬一社提供枠】> 番組名 | NET系列 木曜19:30枠 【本番組までロート製薬一社提供枠】> 次番組 |
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| お笑い他流試合 （1975年4月3日 - 1975年9月25日）  | 木曜スター対抗戦 （1975年10月2日 - 1976年3月25日）  | 秘密の扉 （1976年4月1日 - 1976年9月30日）  |
| 表 話  歴 ロート製薬 |
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主な製品:  アルガード  ロートジー  ロートCキューブ  パンシロン  ミルマグ1  メンソレータム2  肌ラボ  OXY（オキシー） 
関連人物:  山田安民  山田輝郎3  山田安邦  山田邦雄  吉野俊昭  井上豊太郎  今竹七郎 
関連企業・団体:  森下仁丹  エムジーファーマ  メディケアシステムズ4  北辰フーズ  摩耶堂製薬  ロートニッテン  天藤製薬  シオノギヘルスケア5  山田スイミングクラブ 
関連項目:  ロート製薬強要事件   ロート製薬一社提供番組   ロート製薬のコマーシャルソング 
 12022年7月にエムジーファーマから一部の一般用製品の製造販売を承継。 21975年3月に近江兄弟社からライセンス移譲。 31943年4月の山田安民没後、2代目店主に就任。42012年6月30日をもって解散。5塩野義製薬の子会社であるが、2018年6月15日に資本提携。
LNL

LNL
Kings Land O'Lakes空港 (ウィスコンシン州Land O'Lakes)のIATA空港コード
Laurel Navigation Ltd (モーリシャスの海運会社)
マット・キャメロン

| マット・キャメロン Matt Cameron |
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 2009年10月撮影
基本情報
出生名:  Matthew David Cameron
生誕:   (1962-11-28) 1962年11月28日（61歳）
出身地:   アメリカ合衆国 カリフォルニア州 サンディエゴ
ジャンル:  オルタナティヴ・ロック、ハードロック、グランジ、オルタナティヴ・メタル、ヘヴィメタル
職業:  ミュージシャン、ソングライター
担当楽器:  ドラムス、パーカッション、ボーカル、シンセサイザー、メロトロン、ギター
活動期間:  1975年 -
レーベル:  モンキーレンチ、Cruz、サブ・ポップ、SST、C/Z、スタードッグ、Third Gear、A&M、エピック、Time Bomb、TVT、メガフォース、J
共同作業者:  パール・ジャム、スキン・ヤード、サウンドガーデン、テンプル・オブ・ザ・ドッグ、トーン・ドッグス、ヘイター、ウェルウォーター・コンスピレシー、クイーンズ・オブ・ザ・ストーン・エイジ、スマッシング・パンプキンズ、ゲディー・リー
マシュー・デヴィッド・"マット"・キャメロン（Matthew David Cameron、1962年11月28日 - ）は、アメリカ合衆国のミュージシャン、ソングライター。ローカル・バンドやスキン・ヤードなどを経て、現在はパール・ジャム及びサウンドガーデンのドラマーとして活動している。他にもさまざまなバンドに参加、コラボレーションも行う。
来歴 > 生い立ち

サンディエゴで生まれ育つ。幼い頃からドラム演奏を始め、13歳頃に友人たちとカバーバンドを組み活動を開始する。
来歴 > スキン・ヤード

キャメロンは1983年にシアトルに引っ越し、キンコーズで働き始める。シアトル界隈のローカル・バンドを経て1985年にスキン・ヤードに加入。1987年にリリースされたデビューアルバム『Skin Yard』に参加し、キャメロンは収録曲「Reptile」を作曲した。アルバムリリース後ほどなくしてキャメロンはスキン・ヤードを脱退する。
来歴 > サウンドガーデン

1986年、キャメロンはスコット・サンドクイスト脱退後のサウンドガーデンに加入。ボーカルのクリス・コーネルは「最初にマットに会ったとき、彼はすでに町でベストなドラマーだった」と語っている。バンドはサブ・ポップと契約し、1987年にEP『Screaming Life』でデビューした。翌1988年にはSSTレコードと契約し1stアルバム『ウルトラメガ・OK』をリリース。バンドは1989年にメジャーレーベルであるA&Mレコードと契約し2ndアルバム『ラウダー・ザン・ラヴ』を発表。1991年リリースの3rdアルバム『バッドモーターフィンガー』では、1992年のグラミー賞のベスト・メタル・パフォーマンス部門でノミネートされるなど一気に評価を高めていく。1994年の4枚目のアルバム『スーパーアンノウン』は全米1位を獲得、アメリカ国内でファイヴ・プラチナディスクを授与され、バンドの評価を決定的なものにした。バンドは1996年リリースの5枚目のアルバム『ダウン・オン・ジ・アップサイド』を最後に1997年に解散するが、2010年に解散時のメンバーで再結成を果たし、2012年に6枚目のアルバム『キング・アニマル』を発表した。
来歴 > パール・ジャム

サウンドガーデン解散後の1998年、キャメロンはパール・ジャムへの加入を要請され、アルバム『イールド』リリース後のアメリカツアーに参加した。キャメロンは2000年リリースの『バイノーラル』以降の作品全てに参加し、2012年以降は再結成したサウンドガーデンと掛け持ちで活動を行っている。
グアム (大型巡洋艦)

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艦歴
起工: 1941年
進水: 1943年11月12日
就役: 1944年9月17日
退役: 1947年2月17日
除籍: 1960年6月1日
その後: スクラップとして売却
性能諸元
排水量: 基準：29,000トン 満載：34,250トン
全長: 246.43m
全幅: 27.67m
吃水: 9.38m
機関: ゼネラル・エレクトリック 蒸気タービン、4軸推進 153,000 shp
最大速力: 31.4ノット（58.2 km/h）
乗員: 士官、兵員：2,251名
兵装: 50口径30.5cm砲9門 38口径12.7cm砲12門 56口径40mm対空砲56門 70口径20mm対空砲34門
搭載機: 4
グアム（USS Guam, CB-2）はアメリカ海軍の大型巡洋艦。アラスカ級大型巡洋艦の二番艦。艦名はグアム島に因む。その名を持つ艦としては2隻目。
艦歴

グアムはニュージャージー州カムデンのニューヨーク造船所で起工し、1943年11月12日にジョージ・マクミラン夫人（前グアム島知事夫人）によって進水、1944年9月17日にレランド・P・ラヴット艦長の指揮下就役した。
トリニダードでの整調後、グアムはフィラデルフィアを1945年1月17日出航し、パナマ運河経由で2月8日に真珠湾に到着、太平洋艦隊に合流する。間もなくグアムはフォレスタル海軍長官の訪問を受ける。3月3日に真珠湾を出航し、3月13日にウルシー環礁に到着、姉妹艦のアラスカ（USS Alaska, CB-1）と共にミッチャー提督率いる第58任務部隊に加わる。
その後ウルシー環礁で配置転換が行われ、グアムはアーサー・W・ラドフォード少将率いる第58.4任務群に配属される。部隊はアメリカ海軍史上最も強力な艦隊の一つであった。九州近海から四国に向けて展開し、3月18日に同水域に到着する。同部隊を含む任務部隊は、空母ヨークタウン（USS Yorktown, CV-5）、イントレピッド（USS Intrepid, CV-11） 、インディペンデンス（USS Independence, CVL-22）、ラングレー（USS Langley, CVL-27）、戦艦ミズーリ（USS Missouri, BB-63）、ウィスコンシン（USS Wisconsin, BB-64）、巡洋艦アラスカ、セントルイス（USS St. Louis, CL-49）、サンディエゴ（USS San Diego, CL-53）、フリント（USS Flint, CL-97）及び15隻の駆逐艦から構成され、多くの激戦地に投入された。グアムの初陣はすぐに訪れる。戦闘は空母部隊に対する5機の特攻機の突入から始まった。グアムは敵機に対して直接の砲撃を行い、この戦闘では空母エンタープライズ（USS Enterprise, CV-6）とイントレピッドが損傷を受けたが活動を継続した。エンタープライズは艦橋近くに爆弾の直撃を受け、イントレピッドは後部飛行甲板に特攻機が突入した。戦闘は午後も継続し、グアムの部隊は敵機4機を破壊し、そのうち1機はグアムが撃墜した。翌日の午後、グアムは戦闘で大破した空母フランクリン（USS Franklin, CV-13）の護衛に従事し、同任務は3月22日まで継続した。
補給が完了するとグアムは第58.4任務群に再合流し沖縄諸島近辺の戦闘地域に向けて出航した。3月27日の夜から3月28日にかけてP・S・ロウ少将率いる第16巡洋艦部隊は南大東島の飛行場に対し艦砲射撃を行う。その後5月11日までグアムは南西諸島での空母部隊の支援任務に従事した。
ウルシー環礁での修理および補給後にグアムは再び沖縄東部水域に向けて出航し、ウィリアム・ハルゼー提督率いる第38.4任務群から改名された第3艦隊に合流した。ここでグアムは九州の飛行場を攻撃する空母部隊の支援を行った。6月9日にグアム、アラスカおよび5隻の駆逐艦は沖大東島に向けて90分間の艦砲射撃を行った。3ヶ月にも及んだ沖縄戦での支援任務を終え、部隊はレイテ湾に向かい、サンペドロ湾に6月13日到着した。
グアムは第95巡洋艦任務部隊の旗艦となる。部隊はグアム、アラスカ、4隻の軽巡洋艦および9隻の駆逐艦から構成された。同任務部隊は1945年7月16日から8月7日まで東シナ海及び黄海に展開した。直接の戦果は僅かであったが、損害を受けることなく日本近海の掃討を成し遂げられた事実はアメリカ海軍がもはや圧倒的な制海権を握っていたことの証明であった。部隊は8月7日に沖縄に帰還した。
数日後にグアムはロウ少将率いる中国北部方面部隊に旗艦として加わり黄海に向かい、青島、旅順、大連を訪れアメリカ海軍の威容を知らしめた。その後9月8日に仁川に向かった。グアムは仁川を11月14日に出航し、12月3日にサンフランシスコに到着する。12月5日にサンフランシスコを出航し12月17日にニュージャージー州ベイヨンに到着、同所で1947年2月17日に退役する。グアムは大西洋予備役艦隊ニューヨーク・グループで保管され、1960年6月1日に除籍、1961年5月24日にメリーランド州ボルチモアのボストン・メタルズ社にスクラップとして売却された。
グアムは第二次世界大戦の戦功で2つの従軍星章を受章した。就役から退役まで3年も無い短命な艦であった。
月潟

月潟（つきがた）
月潟村 - 新潟県西蒲原郡にあった村。
月潟 (新潟市) - 新潟県新潟市南区の地名。
月潟駅 - 新潟県西蒲原郡にあった新潟交通電車線の駅。
ポージー郡 (インディアナ州)

| インディアナ州ポージー郡 |
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郡のインディアナ州内の位置
州のアメリカ合衆国内の位置
設立: 1814年11月11日
郡名の由来: トマス・ポージー、アメリカ独立戦争での将軍
郡庁所在地: マウントバーノン

最大の都市: マウントバーノン
面積  - 総面積  - 陸  - 水:  1,086 km2 (419.32 mi2) 1,061 km2 (409.57 mi2) 25 km2 (9.75 mi2), 2.33%
人口  - (2010年)  - 密度:   25,910人  24.49人/km2 (63人/mi2)
標準時: 中部: UTC-6/-5
注:   インディアナ州の南端  インディアナ州の西端
ポージー郡（英: Posey County）は、アメリカ合衆国インディアナ州の南西隅に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は25,910人であり、2000年の27,061人から4.3％減少した。郡庁所在地はマウントバーノン市（人口6,687人）であり、同郡で人口最大の都市でもある。
ポージー郡はケンタッキー州に跨るエバンズビル大都市圏に属している。
歴史

ポージー郡は1814年11月11日にギブソン郡とウォリック郡の一部を合わせて設立された。郡名はアメリカ独立戦争の将軍であり、当時インディアナ準州の知事を務めていたトマス・ポージーに因んで名付けられた。マウントバーノンは1825年に郡庁所在地になった。
地理

アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は419.32平方マイル (1,086.0 km2)であり、このうち陸地409.57平方マイル (1,060.8 km2)、水域は9.75平方マイル (25.3 km2)で水域率は2.33％である。州内の標高最低地点が郡内オハイオ川沿いにあり、そこからインディアナ州からイリノイ州とケンタッキー州に流れ出ている。
地理 > 交通 > 主要高規格道路

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  州間高速道路64号線   インディアナ州道62号線   インディアナ州道65号線   インディアナ州道66号線:   インディアナ州道68号線   インディアナ州道69号線   インディアナ州道165号線   インディアナ州道269号線
地理 > 交通 > 鉄道

CSXトランスポーテーション
エバンズビル・ウェスタン鉄道
地理 > 交通 > 川港

サウスウィンド・マリタイム・センター
地理 > 隣接する郡

ギブソン郡 - 北、北東
バンダーバーグ郡 - 東
ヘンダーソン郡 (ケンタッキー州) - 南東
ユニオン郡 (ケンタッキー州) - 南
ギャラティン郡 (イリノイ州) - 南西
ホワイト郡 (イリノイ州) - 西、北西
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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|  | ホワイト郡 (イリノイ州) | ギブソン郡 | ギブソン郡 |  |
|  | ホワイト郡 (イリノイ州) |  | バンダーバーグ郡 |  |
|  | ホワイト郡 (イリノイ州) |    ポージー郡    | バンダーバーグ郡 |  |
|  | ホワイト郡 (イリノイ州) |  | バンダーバーグ郡 |  |
|  | ギャラティン郡 (イリノイ州) | ユニオン郡 (ケンタッキー州) | ヘンダーソン郡 (ケンタッキー州) |  |
気候と気象

近年、郡庁所在地であるマウントバーノン市の平均気温は1月の23°F (-5 ℃) から7月の87°F (31 ℃) まで変化している。過去最低気温は1912年1月に記録された-21°F (-29 ℃) であり、過去最高気温は1901年7月に記録された109°F (43 ℃) である。月間降水量は9月の2.65インチ (67 mm) から5月の5.38インチ (137 mm) まで変化している。
郡政府

郡政府は憲法による政体であり、インディアナ州憲法とインディアナ州法典によって特別の権力を認められている。
郡政府 > 郡政委員会

郡政委員会は郡政府の立法府であり、郡の歳出や歳入を管理している。委員は郡内の選挙区から選出され、任期は4年間である。給与、年間予算、特別支出を設定する責任がある。郡レベルで所得税や資産税、消費税、サービス税を課する限定付き権限があるが、所得税と資産税は州の承認を要する。
郡政府 > 行政委員会

行政委員会は郡政府の行政府である。委員は郡全体を選挙区に選出され、任期は4年間で2年毎に半数が改選される。委員の一人、通常は最も経験のある者が議長になる。行政委員会は郡政委員会が決めた法を実行し、税金を集め、郡政府の日々の機能を管理する責任がある。
郡政府 > 郡裁判所

郡は幾らかの民事訴訟を扱うことのできる小規模裁判所を維持している。判事は4年間任期で選出され、インディアナ州法廷弁護士協会の会員でなければならない。判事を補助するのがコンスタブルと呼ばれる法執行官であり、やはり4年間任期で選出される。特定の事件における判決に対しては、州レベルの巡回裁判所に控訴できる。
郡政府 > 郡政府役人

上記以外に、保安官、検視官、監査官、財務官、登記官、測量師および巡回裁判所事務官が選挙で選ばれている。任期は4年間であり、郡政府の異なる部門を監督している。郡政府に選ばれる役人は支持政党を公にすることが求めら、また郡の住人でなければならない。
人口動態

| 人口推移> 年 | 人口推移> 人口 | 人口推移>  | 人口推移> %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1820 | 4,061 |  | — |
| 1830 | 6,549 |  | 61.3% |
| 1840 | 9,683 |  | 47.9% |
| 1850 | 12,549 |  | 29.6% |
| 1860 | 16,167 |  | 28.8% |
| 1870 | 19,185 |  | 18.7% |
| 1880 | 20,857 |  | 8.7% |
| 1890 | 21,529 |  | 3.2% |
| 1900 | 22,333 |  | 3.7% |
| 1910 | 21,670 |  | −3.0% |
| 1920 | 19,334 |  | −10.8% |
| 1930 | 17,853 |  | −7.7% |
| 1940 | 19,183 |  | 7.4% |
| 1950 | 19,818 |  | 3.3% |
| 1960 | 19,214 |  | −3.0% |
| 1970 | 21,740 |  | 13.1% |
| 1980 | 26,414 |  | 21.5% |
| 1990 | 25,968 |  | −1.7% |
| 2000 | 27,061 |  | 4.2% |
| 2010 | 25,910 |  | −4.3% |
Sources: United States Department  of Commerce, Bureau of the Census,  Population Division Census Quickfacts
以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
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 基礎データ 人口: 27,061人  世帯数: 10,205 世帯  家族数: 7,612 家族  人口密度: 26人/km2（66人/mi2）  住居数: 11,076軒  住居密度: 10軒/km2（27軒/mi2） 人種別人口構成 白人: 97.97%  アフリカン・アメリカン: 0.86%  ネイティブ・アメリカン: 0.27%  アジア人: 0.16%  その他の人種: 0.16%  混血: 0.58%  ヒスパニック・ラテン系: 0.44% 先祖による構成 ドイツ系：44.2％  アメリカ人：19.2％  イギリス系：10.8％  アイルランド系：7.0％:  年齢別人口構成 18歳未満: 27.3%  18-24歳: 7.4%  25-44歳: 29.0%  45-64歳: 23.9%  65歳以上: 12.4%  年齢の中央値: 37歳  性比（女性100人あたり男性の人口） 総人口: 99.1  18歳以上: 96.3 世帯と家族（対世帯数） 18歳未満の子供がいる: 36.4%  結婚・同居している夫婦: 63.5%  未婚・離婚・死別女性が世帯主: 7.8%  非家族世帯: 25.4%  単身世帯: 22.1%  65歳以上の老人1人暮らし: 10.0%  平均構成人数 世帯: 2.63人  家族: 3.08人 収入 収入と家計 収入の中央値 世帯: 44,209米ドル  家族: 53,737米ドル  性別 男性: 39,084米ドル  女性: 23,996米ドル  人口1人あたり収入: 19,516米ドル  貧困線以下 対人口: 7.4%  対家族数: 6.0%  18歳未満: 8.5%  65歳以上: 10.0%
郡区

ポージー郡は下記10の郡区に分割されている。
| 0 | 1 | 2 |
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|  ベセル  ブラック  センター  ハーモニー   |  リン  マーズ  ポイント   |  ロブ  ロビンソン  スミス   |
都市と町

シンシアナ
グリフィン
マウントバーノン - 郡庁所在地
ニューハーモニー
ポージービル
都市と町 > 未編入の町

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ジロ・デ・イタリア 2010

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ジロ・デ・イタリア 2010コース図
レース詳細
| 開催期間 | 開催期間 | 5月8日–30日 | 5月8日–30日 |
| ステージ | ステージ | 21ステージ | 21ステージ |
| 全行程 | 全行程 | 3,469 km (2,156 mi) | 3,469 km (2,156 mi) |
| 優勝タイム | 優勝タイム | 87h 44' 01" (39.54 km/h (24.57 mph)) | 87h 44' 01" (39.54 km/h (24.57 mph)) |
レース結果
|  | 優勝 |  イヴァン・バッソ (ITA) | (リクイガス・ドイモ) |
|  | 2位 |  ダビ・アロヨ (ESP) | (ケス・デパーニュ) |
|  | 3位 |  ヴィンチェンツォ・ニバリ (ITA) | (リクイガス・ドイモ) |

|  | ポイント賞 |  カデル・エヴァンス (AUS) | (BMC・レーシングチーム) |
|  | 山岳賞 |  マシュー・ロイド (AUS) | (オメガファーマ・ロット) |
|  | 新人賞 |  リッチー・ポート (AUS) | (チーム・サクソバンク) |
|  | チーム時間賞 | リクイガス・ドイモ | リクイガス・ドイモ |
ジロ・デ・イタリア 2010（Giro d’Italia 2010）はジロ・デ・イタリアとしては93回目の大会。2010年5月8日から5月30日まで開催され、イヴァン・バッソが4年ぶり2回目の総合優勝を果たした。
概要 > コース

2009年10月24日、イタリア・ミラノでコースが発表された。オランダ・アムステルダムをスタートし、ゴールはイタリアのヴェローナ、全21ステージ、3,469kmを走り抜ける。
スタート地点はオランダ・アムステルダム、アムステルダム国立美術館前。ジロがオランダで開幕するのは2002年のフローニンゲン以来8年ぶりとなる。また、初日は2006年以来の個人タイムトライアル(TT)となった。
オランダ国内で3ステージ消化後、休息日を挟んでイタリアに移動。第4ステージのチームタイムトライアルからイタリア国内での戦いが始まる。第7ステージではモンテパスキ・ストラーデビアンケに登場する未舗装路の急坂が登場する。
大会初の頂上ゴールは第8ステージのモンテ・テルミニッロ。大会後半は難関山岳が相次いで登場し、第15ステージはモンテ・ゾンコランへの頂上ゴール、休息日を挟んだ第16ステージは2008年にも登場したプラン・デ・コローネスの山岳個人TT、第19ステージはモルティローロ峠、第20ステージではチマ・コッピに設定されたガビア峠を越えた後にトナーレ峠にゴールと過酷極まりないコース設定となった。
第11ステージは前年に発生したラクイラ地震の被災者への見舞いの意味を込めてラクイラがゴール地点に設定されたほか、第13ステージではマルコ・パンターニに敬意を表し、彼の故郷チェゼナーティコをゴール地点に設定。
最終第21ステージはヴェローナでの個人TT。ブラ広場をスタートし、ヴェローナ市北部のトリチェッレの丘をまわり、アレーナ・ディ・ヴェローナにゴールする。例年、ゴール地として登場するミラノは今大会では経由しない。
概要 > ポイント賞ジャージの変更

今大会よりポイント賞ジャージが紫色のマリア・チクラミーノから、「情熱の赤」から名付けられたマリア・ロッソ・パッショーネに変更となった。
選手の出場動向 > 総合優勝争い

前年覇者のデニス・メンショフ（ラボバンク）は、ツール・ド・フランスに専念するため欠場。2008年覇者のアルベルト・コンタドール（アスタナ）もコース設定が自分向きであることを認めつつも、同じくツール専念のため欠場。アスタナは代わってアレクサンドル・ヴィノクロフがエースとして出場する。
昨年ジロ初出場で注目を集めたランス・アームストロング（チーム・レディオシャック）も、前述の通り同時期に開催されるツアー・オブ・カリフォルニアへの出場を早々と表明し、ジロは欠場。結局チーム・レディオシャックはチーム自体が招待されなかった。
一方、前年総合3位・5位のフランコ・ペッリツォッティとイヴァン・バッソ（共にリクイガス・ドイモ）、同4位のカルロス・サストレ（サーヴェロ・テストチーム）、昨年ツール総合4位のブラッドリー・ウィギンス（チーム・スカイ）などが昨年に続いての出場を表明している。2004年覇者のダミアーノ・クネゴ（ランプレ・ファルネーゼ＝ヴィーニ）も出場を表明しているが、総合成績を狙わないことも同時に表明している。しかし後述のドーピング疑惑の影響によりペッリツォッティは急遽不出場が決定、代わりにヴィンチェンツォ・ニバリが出場することになった。
現・世界チャンピオンのカデル・エヴァンス（BMC・レーシングチーム）も出場を表明、8年ぶりのジロ参加となる。
選手の出場動向 > 有力スプリンター

前年大会でステージ3勝を挙げたマーク・カヴェンディッシュ（チーム・HTC - コロンビア）は、ツアー・オブ・カリフォルニアに出場するため欠場、代わってアンドレ・グライペルが出場する。
これまでジロ出場経験の無かったオスカル・フレイレ（ラボバンク）が初参加の予定だったが、重度の副鼻腔炎の影響により欠場となった。また、2008年にポイント賞を獲得しているダニエーレ・ベンナーティ（リクイガス・ドイモ）も欠場となった。
選手の出場動向 > ドーピング問題

開幕直前の5月3日、UCIがバイオロジカルパスポートの血液データに基づく検査結果によって、3選手のドーピング違反が明確なことを公表。3選手のうち、前年総合3位のフランコ・ペッリツォッティ（リクイガス・ドイモ）、タデイ・ヴァリャヴェツ（アージェードゥーゼル・ラモンディアル）が今大会の出場を予定していたが、UCIの発表に基づき両チームが出場メンバーから除外した。
選手の出場動向 > その他

予てから今大会限りでの引退が噂されていたジルベルト・シモーニだったが、4月19日にランプレとの契約に合意したこと並びに今大会限りでの引退がチームから発表された。
新城幸也（Bbox ブイグテレコム）の出場が決定した。日本人選手のジロ出場は2002年の野寺秀徳以来8年ぶりとなる。
レース概要

第1ステージの個人TTは事前から狙うことを公言していたブラッドリー・ウィギンス（チーム・スカイ）が有言実行の勝利。総合上位陣は大崩れする選手はおらず無難なスタート。
第2ステージは落車の連続でカルロス・サストレ（サーヴェロ・テストチーム）、ダミアーノ・クネゴ（ランプレ・ファルネーゼ＝ヴィーニ）、マルツィオ・ブルセギン（ケス・デパーニュ）といった選手が早くも遅れを取ってしまう。ステージ優勝はトレインが完璧に機能したタイラー・ファーラー（ガーミン・トランジションズ）、マリア・ローザはカデル・エヴァンス（BMC・レーシングチーム）の元へ。
北海沿いを行く区間の長い第3ステージは横風分断に加え、前日に引き続き落車が多発。ブルセギンはなんと8分近く失ってしまい早くもマリア・ローザ争いから脱落。ブルセギンは結局第7ステージに出走せずジロを去った。大会前に患った胃腸炎の影響でコンディションに苦しむアンドレ・グライペル（チーム・HTC - コロンビア）を尻目にワウテル・ウェイラント（クイックステップ）が優勝、エヴァンスが遅れたためマリア・ローザはアレクサンドル・ヴィノクロフ（アスタナ）が獲得。
休息日を挟んでイタリアに移っての第4ステージのチームTTは見事な連携を見せたリクイガス・ドイモが優勝、ヴィンチェンツォ・ニバリがマリア・ローザを奪取した。第5ステージでは新城幸也がゴールまで逃げを決め、ステージ優勝の期待が高まったが、惜しくもジェローム・ピノー（クイックステップ）に及ばず。第6ステージはマシュー・ロイド（オメガファーマ・ロット）が逃げ切り勝ち。
未舗装路の登場で注目を集めた第7ステージは、その未舗装路の手前で、降雨の影響か総合上位3位を独占していたリクイガス・ドイモ勢が揃って落車するという大アクシデントが発生。泥まみれのレースを制したのは元MTB選手でもあるエヴァンス、ヴィノクロフがマリア・ローザを奪回した。ニバリとバッソは2分強遅れ、サストレに至っては5分以上遅れてしまい、マリア・ローザ争いから脱落気味に。
初の山頂ゴールとなった第8ステージでは昨年のジャパンカップ覇者のクリス・アンカー・セレンセン（チーム・サクソバンク）が逃げ切り勝ち。総合上位陣は無難にこなすも、サストレはまたも1分近くロス。第9ステージはやや上り勾配のスプリントをマシュー・ゴス（チーム・HTC - コロンビア）が制した。第10ステージではファーラーが2勝目。第9ステージにおいてサストレはパンクでまたも2分近いタイムロス。この時点でヴィノクロフとは10分近い大差が付きマリア・ローザ争いから完全に脱落したと思われた。
しかし第11ステージで大事件が発生する。展開の綾で形成された50人近い逃げ集団は利害関係が一致したこともあってハイペースを維持。一方のマリア・ローザ集団はこの日だけでアスタナ勢が3人リタイアするなど追撃体制が全く整わない。
結局マリア・ローザ集団を12分以上引き離した逃げ集団内での争いを制したのはエフゲニー・ペトロフ（チーム・カチューシャ）。幸運にも逃げに乗ることが出来たリッチー・ポート（チーム・サクソバンク）がマリア・ローザを獲得した。ダビ・アロヨ（ケス・デパーニュ）やサストレといった選手も一気に総合上位に浮上する結果となった。
第12ステージでは前日大きくタイムを失った「元」総合上位陣が最後の3級山岳で逆襲。この動きに乗じたフィリッポ・ポッツァート（チーム・カチューシャ）が今大会待望のイタリア人初のステージ優勝。第13ステージはチェゼーナ出身のマヌエル・ベッレッティ（コルナゴ・CSF＝イノックス）が歓喜の地元優勝。
第14ステージからいよいよドロミテ山塊に突入、モンテ・グラッパの下りで鮮やかなダウンヒルを見せたニバリが優勝。ポートが遅れたため、マリア・ローザはアロヨが獲得。モンテ・ゾンコランがゴールの第15ステージはエヴァンスとの一騎討ちを制したイヴァン・バッソ（リクイガス・ドイモ）が復活のステージ優勝。アロヨはマリア・ローザを守るも、バッソは3分33秒差の3位まで追い上げる。
2度目の休息日を挟んだ第16ステージは2年ぶりとなるプラン・デ・コローネスの山岳個人TT。この難峠を最速で駆け上がったのはステファノ・ガルゼッリ（アクア & サポーネ）。アロヨは無難に走り切るも、バッソとの差は2分27秒まで縮まる。第17ステージは逃げに新城が乗るも、勝負所で痛恨のチェーントラブル。結局ステージ優勝はダミアン・モニエ（コフィディス）の物となったが、総合上位陣に目立った動きは無し。第18ステージはここまで不甲斐ないスプリントが続いていたグライペルが待望の今大会初勝利。
第19ステージはモルティローロの上りでバッソ、ニバリ、ミケーレ・スカルポーニ（アンドローニ・ジョカトーリ）の3人がリードするも、アロヨが下りで見事なダウンヒルを見せて一時は3人に40秒差まで迫る。しかし最後のアプリカの上りに入るとハイペースを維持する先頭の3人に対して、アロヨ、ヴィノクロフ、エヴァンス、サストレ等の後続集団は全く協調体制が取れずズルズルと差が拡がる結果に。結局スカルポーニがステージ優勝した先頭集団からアロヨ達は3分以上遅れてしまい、ついにバッソがマリア・ローザを奪取。エヴァンス、ヴィノクロフ、サストレは完全にマリア・ローザ争いから脱落した。
第20ステージではヴィノクロフ、サストレ等が最後の反撃を試みるも、リクイガス・ドイモの牙城は揺るがず。ステージ優勝はヨハン・チョップ（Bbox ブイグテレコム）、バッソはアロヨとの差をさらに拡げマリア・ローザを盤石の物とした。表彰台争いはニバリとスカルポーニが僅か1秒差の大接戦に。
最終第21ステージはグスタヴ・ラルソン（チーム・サクソバンク）が初のグランツールステージ優勝を果たした。表彰台争いはニバリがスカルポーニを退け、リクイガス・ドイモは見事にダブル表彰台を達成する結果となった。
レビュー

イヴァン・バッソ（リクイガス・ドイモ）が4年ぶり2回目の総合優勝を成し遂げた。バッソは第6ステージでの落車、第11ステージでの遅れなどのハンデを抱えながらも圧倒的なチーム力を武器に挽回し、モンテ・ゾンコランがゴールとなった第15ステージではエヴァンスとの一騎討ちを制してステージ優勝。第19ステージでついにマリア・ローザを奪取し、そのまま最後まで守りきった。リクイガス・ドイモは急遽の出場となったヴィンチェンツォ・ニバリがステージ1勝・総合3位、ロベルト・キセルロフスキも総合10位・新人賞2位とトップ10に3選手を送り込みチーム時間賞、スーパーチーム賞、フェアプレー賞とチーム対象の3賞も独占。さらに出場22チーム中唯一全選手が完走を果たすなどチームの完成度の高さを如実に示す結果となった。
当初エースだったマルツィオ・ブルセギンのリタイアで急遽エースとなったダビ・アロヨ（ケス・デパーニュ）が総合2位と大健闘。第11ステージでの大逃げに乗って一気に総合ジャンプアップしたアロヨは第14ステージでマリア・ローザを獲得。その後もリクイガス・ドイモ勢の猛攻に晒されながらも第18ステージまでジャージをキープし続けた。最後はバッソの軍門に下った格好となったが表彰台の一角は守り抜いている。
バッソと並び総合優勝の有力候補と見られていたカデル・エヴァンス（BMC・レーシングチーム）は、第2ステージでマリア・ローザを獲得、さらに第7ステージを制するなど現世界チャンピオンの強さを随所に発揮するも、勝負所でバッソに付いていけない場面が目立ち、表彰台に50秒届かない総合5位に終わった。しかし安定してステージ上位に入っていたこともありマリア・ロッソ・パッショーネを獲得している。
昨年ステージ2勝を挙げていたミケーレ・スカルポーニ（アンドローニ・ジョカトーリ）は常時安定した走りを見せ、表彰台には惜しくも届かなかったもののステージ1勝・自己最高の総合4位に入った。マルコ・ピノッティ（チーム・HTC - コロンビア）も山岳で健闘し総合9位に入っている。
一方カルロス・サストレ（サーヴェロ・テストチーム）は序盤からアクシデントの連続でタイムを大きく失い、第11ステージでの大逃げに乗り一時は挽回するも、勝負所のドロミテ山塊でも終始精彩を欠き総合8位に終わった。ジロ初参加で注目を集めたアレクサンドル・ヴィノクロフ（アスタナ）も延べ5日間マリア・ローザを着用するも、やはり勝負所のドロミテ山塊でバッソに歯が立たず総合6位に終わった。
実質プロ1年目、グランツール初参加だったリッチー・ポート（チーム・サクソバンク）が総合7位・マリア・ビアンカ獲得と大健闘。得意のタイムトライアルだけでなく山岳ステージにおいても大崩れしない走りを見せ、第11～13ステージにかけてはマリア・ローザも着用した。
ピュアスプリンターによる集団スプリントとなったステージは第2・3・9・10・18の僅か5ステージに留まった。タイラー・ファーラー（ガーミン・トランジションズ）が第2・10ステージを制して今大会唯一の複数ステージ勝利を達成している。一方、今シーズン序盤絶好調だったアンドレ・グライペル（チーム・HTC - コロンビア）は大会前に患った胃腸炎の影響で、大会序盤は全くスプリントに冴えが見られず、第9ステージでは発射台役のマシュー・ゴスに先にステージ優勝される屈辱に見舞われるも、体調の回復した第18ステージで見事にステージ優勝、一矢報いている。この他ワウテル・ウェイラント（クイックステップ）が第3ステージを制している。また昨年ステージ2勝を挙げたアレサンドロ・ペタッキ（ランプレ・ファルネーゼ＝ヴィーニ）はステージ未勝利のまま持病の気管支喘息の悪化でリタイアするという寂しい結果に終わった。山岳が厳しすぎた事もあり、ポイント賞扱いは1～5位が総合勢、6位のマルコ・ピノッティもオールラウンダーに近いTTスペシャリスト、7位のジェローム・ピノーと8位のフィリッポ・ポッツァートはパンチャー、9位のダミアーノ・クネゴと10位のジョン・ガドレがクライマーと、ピュアスプリンターはトップ10に一人も入らないという、いつも通りにスプリンターに厳しいジロの姿が浮き彫りとなった。
マリア・ヴェルデはマシュー・ロイド（オメガファーマ・ロット）が獲得。ロイドはステージ優勝した第6ステージでジャージを獲得すると、その後も堅実にポイントを積み重ねて第18ステージまでキープ。第19ステージで一時バッソにジャージを奪われるも、続く第20ステージで一気に27ポイントを稼いで奪回した。
ジロ初出場となった新城幸也（Bbox ブイグテレコム）は、第5ステージで逃げを決めてあわやステージ優勝（惜しくもステージ3位）という大活躍を見せた他、第17ステージでも逃げに乗っている。また総合93位で完走し、史上3人目の日本人ジロ完走者、さらに日本人として史上初めてジロ・ツール両方の完走を達成した。
大会を通じて天候が安定しなかったことに加え、昨年以上に過酷なコースレイアウトだったこともあって、出場198名中、完走者は139名と昨年から完走者が30名も減少するという結果になった。また前述の通り出場9選手が全て完走したのはリクイガス・ドイモのみであった。
参加チーム

3月22日に22の参加チームが発表された。プロツアーチームではランス・アームストロングなどの主力選手が同時期に開催されるツアー・オブ・カリフォルニアへの出場を表明していたチーム・レディオシャック、昨年も出場を辞退していたフランセーズ・デ・ジュー、エウスカルテル・エウスカディの3チームが外された。
参加チーム > スタートリスト

太字はプロツアーチーム。
中字はプロフェッショナルコンチネンタルチーム。
選手名が斜字の選手は新人賞対象選手（1985年1月1日以降生まれの選手）。
ゼッケン（ナンバーカード）はチームのUCIコードのアルファベット順となっているが、今回優先的にゼッケン1番を着用できる前回大会個人総合優勝のデニス・メンショフ（ラボバンク）は欠場となっている。ゼッケン1番は前年世界選手権優勝者のカデル・エヴァンスに与えられ、これに伴いBMCレーシングがゼッケン一桁となる。
最終順位欄、「DNS」は該当ステージ出走せず、「DNF」は該当ステージ途中棄権、「HD」は該当ステージタイムオーバー。
日程および各ステージ優勝者・各個人賞の変遷

|  区間 |  日 |  行程 |  km |  区間優勝 |  総合首位 |  ポイント賞 |  山岳賞 |  新人賞 |  備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 5/8 |  アムステルダム （国立美術館 - 五輪スタジアム前）  | 8.4 |   ブラッドリー・ウィギンス  |  ブラッドリー・ウィギンス  |   ブラッドリー・ウィギンス   （ ブレント・ブックウォルター）  |   |   リッチー・ポート |  個人TT |
| 2 | 5/9 | アムステルダム  － ユトレヒト | 210 |  タイラー・ファーラー |  カデル・エヴァンス |  タイラー・ファーラー |   パウル・フォス  |  リッチー・ポート | 平坦 |
| 3 | 5/10 | アムステルダム  － ミデルブルフ | 224 |  ワウテル・ウェイラント |  アレクサンドル・ヴィノクロフ |  グレーム・ブラウン |  パウル・フォス |  リッチー・ポート | 平坦 |
5/11　休息日 
| 4 | 5/12 | サヴィリアーノ  －クーネオ | 33 |  リクイガス・ドイモ |  ヴィンチェンツォ・ニバリ |  グレーム・ブラウン |  パウル・フォス |  ヴァレリオ・アニョーリ | チームTT |
| 5 | 5/13 | ノヴァーラ  －ノーヴィ・リーグレ | 162 |  ジェローム・ピノー |  ヴィンチェンツォ・ニバリ |  ジェローム・ピノー |  パウル・フォス |  ヴァレリオ・アニョーリ | 平坦 |
| 6 | 5/14 | フィデンツァ  －カッラーラ | 172 |  マシュー・ロイド |  ヴィンチェンツォ・ニバリ |  タイラー・ファーラー |   マシュー・ロイド  |  ヴァレリオ・アニョーリ | 中級山岳 |
| 7 | 5/15 | カッラーラ  －モンタルチーノ | 222 |  カデル・エヴァンス |  アレクサンドル・ヴィノクロフ  |  タイラー・ファーラー |  マシュー・ロイド |  リッチー・ポート | 中級山岳 |
| 8 | 5/16 | キアンチャーノ・テルメ  －モンテ・テルミニッロ | 189 |  クリス・アンカー・セレンセン  |  アレクサンドル・ヴィノクロフ |  カデル・エヴァンス |  マシュー・ロイド |  リッチー・ポート | 山岳 |
| 9 | 5/17 | フロジノーネ  －カーヴァ・デ・ティッレーニ | 187 |  マシュー・ゴス |  アレクサンドル・ヴィノクロフ |  タイラー・ファーラー |  マシュー・ロイド |  リッチー・ポート | 平坦 |
| 10 | 5/18 | アヴェッリーノ  －ビトント | 230 |  タイラー・ファーラー |  アレクサンドル・ヴィノクロフ |  タイラー・ファーラー |  マシュー・ロイド |  リッチー・ポート | 平坦 |
| 11 | 5/19 | ルチェーラ  －ラクイラ | 262 |  エフゲニー・ペトロフ |  リッチー・ポート |  タイラー・ファーラー |  マシュー・ロイド |  リッチー・ポート  （ ロベルト・キセルロフスキ） | 中級山岳 |
| 12 | 5/20 | チッタ・サンタンジェロ  －ポルト・レカナーティ | 206 |  フィリッポ・ポッツァート |  リッチー・ポート |  ジェローム・ピノー |  マシュー・ロイド |  リッチー・ポート  （ ロベルト・キセルロフスキ） | 平坦 |
| 13 | 5/21 | ポルト・レカナーティ  －チェゼナーティコ | 223 |  マヌエル・ベッレッティ |  リッチー・ポート |  ジェローム・ピノー |  マシュー・ロイド |  リッチー・ポート  （ ロベルト・キセルロフスキ） | 中級山岳 |
| 14 | 5/22 | フェラーラ  －アーゾロ（モンテ・グラッパ） | 205 |  ヴィンチェンツォ・ニバリ |  ダビ・アロヨ |  アレクサンドル・ヴィノクロフ |  マシュー・ロイド |  リッチー・ポート | 山岳 |
| 15 | 5/23 | メストレ  －モンテ・ゾンコラン | 222 |  イヴァン・バッソ |  ダビ・アロヨ |  カデル・エヴァンス |  マシュー・ロイド |  リッチー・ポート | 山岳 |
5/24　休息日 
| 16 | 5/25 | マレッベ  －プラン・デ・コローネス | 12.9 |  ステファノ・ガルゼッリ |  ダビ・アロヨ |  カデル・エヴァンス |  マシュー・ロイド |  リッチー・ポート | 個人TT(山岳) |
| 17 | 5/26 | ブルーニコ  －ペーイオ・テルメ | 173 |  ダミアン・モニエ |  ダビ・アロヨ |  カデル・エヴァンス |  マシュー・ロイド |  リッチー・ポート | 中級山岳 |
| 18 | 5/27 | レーヴィコ・テルメ  －ブレシア | 140 |  アンドレ・グライペル |  ダビ・アロヨ |  カデル・エヴァンス |  マシュー・ロイド |  リッチー・ポート | 平坦 |
| 19 | 5/28 | ブレシア  －アプリーカ | 195 |  ミケーレ・スカルポーニ |  イヴァン・バッソ |  カデル・エヴァンス |   イヴァン・バッソ  （ マシュー・ロイド）  |  リッチー・ポート | 山岳 |
| 20 | 5/29 | ボルミオ  －ポンテ・ディ・レーニョ（パッソ・デル・トナーレ） | 178 |  ヨハン・チョップ |  イヴァン・バッソ |  カデル・エヴァンス |  マシュー・ロイド |  リッチー・ポート | 山岳 |
| 21 | 5/30 |  ヴェローナ （ブラ広場 - トリチェッレ - アレーナ・ディ・ヴェローナ） | 15 |  グスタヴ・ラルソン |  イヴァン・バッソ |  カデル・エヴァンス |  マシュー・ロイド |  リッチー・ポート | 個人TT |
| 総距離 | 総距離 | 総距離 | 3,469 km |  |  |  |  |  |  |