stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
モノポリーの戦略
カラーグループ論 > ブラウン(旧ダークパープル)

盤上で最も安い土地。わずか500ドルの投資でホテル2軒が建つため、手軽な現金稼ぎや中盤以降の家止めに使われることが多い。序盤に揃える場合だと400ドル前後の現金での売買や同額相当の権利書と交換される。
安価ではあるが2か所しか土地がなく、「GO」の直後に存在するためチャンスカードによる移動や「刑務所に行け」の影響を受け、安定した収入源とはなりにくい。
このため中盤以降、他のカラーグループが揃うと力不足となるので、いかに序盤に金を稼げるかが勝負となる。オレンジ〜ダークブルーあたりが揃い始めると一気に不利になるので、できれば有力色の権利書を数枚持って、場が動きにくくして経営するのが理想。それができない場合は相手に売ってしまえば間違いはない。
カラーグループ論 > ライトブルー

盤上では2番目に安いカラーグループ。ブラウンと同じく家が1軒50ドルと安価で建ち、ホテルのレンタル料が550 - 600ドルとそこそこ高いため、序盤から終盤まで安定した威力を発揮する。序盤に揃える場合、家が9軒または12軒建つ条件（450ドル残し／600ドル残し）がひとつのボーダーラインとなる。
運が良ければ1,000ドル以上の収益を上げることも可能だが、オレンジ以降のレンタル料の高い土地が揃うと不利になる。また、刑務所より前の土地なので止まる確率も低く、レンタル料もオレンジ以降と比べると安いので、ライトブルーの経営だけで勝ちきるのは困難である。
現金がある程度得られた場合は止まる確率やレンタル料の高い他の土地への経営転換も考慮すべきであり、カラーグループの経営に失敗した他のプレーヤーに対してある程度の現金とライトブルーを出して権利書を交換することで収入の増大を図りたい。
経営転換直後はレンタル料がライトブルーのホテルに及ばないこともあるが、増築でレンタル料が増える余地があるので、ライトブルーからの経営転換は十分に有効である。
カラーグループ論 > ライトパープル

盤上で3番目に安いカラーグループ。家の建設費が1軒100ドルであるため、50ドルで家1軒建つライトブルーと比べると費用対効果で劣る。また、オレンジと比べても確率・レンタル料の両方の面で劣る。しかし、チャンスカードの移動が不利に働くことは少ないため、止まる確率が特に低いわけではない。また、オレンジよりも権利書の価格が安く、さらに交渉でオレンジよりも譲ってもらえる場合が多いため、必ずしもオレンジよりも不利とは言えない部分もある。家3軒ずつの状況にできるかどうかが勝負の分かれ目となることが多い。前述のマイナス要素のため、経営失敗した場合は引き取られることがほとんどなく再起を図りにくいので注意が必要である。
カラーグループ論 > オレンジ

最強のカラーグループといわれる。刑務所から6・8・9マス目という絶好の位置にあり、ゲーム全体において止まる確率は全カラーグループ中トップを誇る。家は1軒100ドルであるため、GOマスの200ドルやあるいは家2軒の収入（200 - 220ドル）で2軒増築できるので、家5軒ぐらいで始めても短い期間で家12軒〜ホテル3軒が建つこともある。またライトパープルはそれだけの経営で勝ちきるのは困難であるが、オレンジはそれだけ経営していても勝つことは十分可能である。序盤に揃えるなら4軒、中盤には5軒建つ条件で揃えるのが一般的。
このため、独占には多額のコストがかかる。また、オレンジを独占したプレーヤーはそれだけで他のプレーヤーの警戒対象となってしまう場合がある。
経営に失敗しても、その価値の高さから引き取られることが多く再起を図りやすい。資金に余裕があるが比較的収入の少ないライトブルーや鉄道、収入が多いが止まる可能性が低いダークブルーなどがオレンジに転換することもあるため、オレンジを放出すると現金や他の物件が手に入るケースは非常に多い。
カラーグループ論 > レッド

家は1軒150ドルとやや高めだが、刑務所から11 - 14マス目にあるため止まる確率はオレンジに次いで高い。
中盤以降に力を発揮する。中盤に揃えるなら家が5軒程度建つ条件が多い。早々に揃えるなら4軒や、揃うのがやや遅い場合6軒などもある。
注意する点としては、家2軒のレンタル料でほぼ家が2軒（以上）増築できるオレンジ・イエロー・グリーン・ダークブルーと違い、レッドはケンタッキー通り・インディアナ通りは家2軒のレンタル料が250ドルとなっており、家を1軒しか増築できない。レッドを5軒ぐらいで揃える際は、できれば50ドル以上の現金を残して経営したい。
なお、(イエロー〜ダークブルーにも言えることだが)レッドはホテルにしてもレンタル料があまり上がらない。家は12軒に留めておき、残りは現金を残しておくのが無難である。
カラーグループ論 > イエロー

レッドと比較すると土地の価格やレンタル料が若干高く、止まる確率が若干低い。
しかし、駐車場手前または駐車場の位置から見た場合はレッドよりも止まる確率が高い。
家は1軒150ドルであるがレンタル料は効率よく増えていく。特に家2軒のレンタル料が330 - 360ドルと高めで、家を2軒増築してもお釣りが来るのが大きい。
オレンジはその強さから警戒されるためなかなか揃いにくいが、イエローは他のカラーグループの交渉を活発化させるためにあえて先行させることもあるので先手を取りやすい。
序盤・中盤で家4 - 5軒のスタートでも立ち上がりの経営を軌道に乗せることができればレッド・オレンジ以上の攻撃力を持てるため、他のプレーヤーの脅威となる。
家を9軒建てればレンタル料は十分高額なので10軒以上に増築するのは他に経営する土地がないか、終盤以降に多額のレンタル料の取り合いになってからでも遅くはない。
カラーグループ論 > グリーン

ダークブルーよりも費用のかかるカラーグループ。独占するために揃える権利書というよりはレンタル料の支払いや家建設のための抵当用の権利書として使われることが多い。
揃えるなら家が5軒建つ条件が理想だが、それでも1,000ドルを必要とするためまとめるのはなかなか難しい。そのため、序盤に1 - 2枚目のグリーンに止まっても競売に出されることが多い。
ただし、他のカラーグループと比べると家が2 - 3軒建っているときのレンタル料はかなり高額である。家が2軒建っている土地に止まれば、レンタル料はほぼ家2軒の増築費用に相当することも大きく、現金がよく回る展開になると力を発揮する。それでもグループ直前に存在する「GO TO JAIL」の影響もあり、オレンジ〜イエローに比べて止まる確率はやや低いため、家5軒＋100ドル程度で始めても勝ちきることはなかなか難しい。
家3軒のレンタル料はイエローよりさらに高額なので、グリーンに10軒以上建てる事はほとんどない。現金が余っていたら、経営転換や追加経営を考慮すべきである。グリーンに4軒以上家を建てるのは、現金があり、他に投資するところがない場合か、逆に家を確保しておくこと自体に価値があるときだけだろう。
カラーグループ論 > ダークブルー

権利書の定価はボード上で最も高い。土地が2か所しかないので止まる確率は低いが、グリーンよりはまとめやすい。序盤に揃えるなら3軒、中盤以降は4軒建つ条件が一線となるだろう。
レンタル料は圧倒的に高く、ボードウォークなら2軒で600ドル、3軒で1,400ドルとなる。カラーグループを経営しているプレイヤーでさえ仮破産または一発破産させることのできる点が魅力といえる。
ダークブルーで勝つには家3軒のレンタル料（1,100または1,400ドル）を取るのが重要である。一つの土地に4軒以上建ててレンタル料を高額にしても破産した相手からは回収できることがほとんどないので意味はあまりない。止まる確率が低いため、1,000ドル以上のレンタル料を取ったらオレンジ〜イエローあたりに経営転換することが望ましい。破産させたプレイヤーから手に入れた土地に家を建てたり、オレンジの経営に失敗したプレイヤーに対してダークブルーのセットと交換するのが理想的である。
ダークブルーは少ない軒数でレンタル料が高額になるため、トップを走るプレイヤーへの対抗策の意味で揃えさせたり、支援して増築させたりすることもまれにある。例えば、オレンジ全ホテル・現金＋端切れ権利書の抵当額が1,000ドルのプレイヤーでも、ボードウォーク3軒に止まるとオレンジは最大7軒まで減ってしまう。
一発でトップを引きずり下ろすという点では、ダークブルーは有効といえる。
また、チャンスカードに「ボードウォークへ進む」というカードもあるため、非常に警戒される場所である。
カラーグループ論 > 公共会社(電力・水道会社)

独占してもレンタル料は最大で120ドルとそれほど高くならないため、最も交渉が成立しやすい権利書である。プレーヤーの人数が多いほど収益が期待できるが、逆に少人数になるほど不要になる。
公共会社の価値は序盤が最も高いが終盤になるにつれて低下していく。序盤で揃わなかった場合は破産して権利書が移動するまで揃わないということもよくある。
カラーグループ論 > 鉄道会社

電力・水道会社と同じく追加投資なしで収入が期待できる。
チャンスに2枚存在し、通常の倍の収入が期待できる「次の鉄道まで進み、通常の2倍のレンタル料を支払う」のカードが何枚出ているか、何枚目の鉄道を揃えようとするかなどの要因で売買価格が変動する。
序盤ほど価値が高く、カラーグループが揃う時期になると価値は下がっていく。特にカラーグループを揃えた人が鉄道を購入した場合、他の人が高額でそれを購入してしまうとそのカラーグループに家が多く建ってしまうので、場合によっては3枚目や4枚目の鉄道でも300 - 400ドル程度でしか取引されないこともある。
4枚揃った鉄道は強いが、支払ったコスト以上の収入が得られる場合とそうでない場合の両極端な結果になることが多い。
交渉で揃える場合は権利書の交換を絡めることで現金の支出を極力減らすとよい。
また、鉄道4枚のみで相手を破産させることは大変難しいので将来的には経営転換を視野に入れておくべきである。
土地の有利不利 > 確率的に有利な土地、不利な土地

モノポリーにおいて刑務所の存在は特定の土地に止まる確率に影響を与える。
GO TO JAILのマスなどで刑務所に行くと、ブラウン・ライトブルー・グリーン・ダークブルーは止まる機会が減ることになる。
また、刑務所（刑務所見学）のマスから見てすぐ後の1・3・4マス目に位置するライトパープルに止まる可能性は約14%と低い。
刑務所から1回目で6・8・9マス目に位置するオレンジに止まる可能性は約39%と高い。
レッドは刑務所から11・13・14マス目に位置するため、2ターンで止まる確率が比較的高い。
なお、イエローはGOから見て22マス目にチャンスのマスがあるため、オレンジ・レッドと比較すると止まる確率はカード次第で低いほうに変動するが、それでも止まる可能性はやや高い。
確率的にはオレンジ・レッド・イエローの3色が有利な土地といえる。
土地の有利不利 > 投資効率

ライトブルーは750ドルの費用でホテル3軒が建つ。同じ額をライトパープルに使った場合は家7軒が建ち、50ドルが残る。
1度止まった場合のレンタル料を比較すると、ライトブルーが550または600ドルで、ライトパープルが150または500ドル、180または450ドルとなる。
また、オレンジは900ドルの費用でライトブルーのホテルと同額のレンタル料が取れる家9軒が建つ。
その状態から1度誰かが止まるとすぐにホテルにまで増築可能である。
ダークブルーは1,000ドル使って家を5軒建設すれば、家が3軒あるほうの土地では1,000ドルを越えるレンタル料が取れる。（パークプレース1,100ドル・ボードウォーク1,400ドル）
投資効率的にはライトブルー・オレンジ・ダークブルーの3色が有利な土地であるといえる。
参考資料

アスキー・ボードゲーム・アソシエイション 『モノポリーにものすごく強くなる本』 ビジネス・アスキー、1990年
百田郁夫 『世界チャンピオンが教えるモノポリー—ゲーム入門から高等戦術まで』 ネスコ、1990年
『ザ・モノポリーゲーム2 完全ガイド』 アスペクト、1995年
平塚

平塚（ひらつか）
地名 > 平塚市

神奈川県の市。平塚市
地名 > 平塚

神奈川県平塚市にある地名。平塚 (平塚市)。上平塚も存在する。
茨城県結城郡八千代町の地名。平塚 (八千代町)
東京都品川区の地名。平塚 (品川区)
埼玉県上尾市の地名。平塚 (上尾市)
千葉県白井市の地名。平塚 (白井市)
長野県佐久市の地名。平塚 (佐久市)
富士山の側火山。標高1099.2m。
駅名

平塚駅 - 神奈川県平塚市宝町にある駅。
日本人の姓

「平塚」で始まるページの一覧を参照。
その他

平塚 (暴力団)
三浦高明

|  凡例三浦 高明 |
| --- | --- |
時代:  室町時代
生誕:  不詳
死没:  不詳
官位:  相模介（三浦介）
幕府:  室町幕府 相模守護
主君:  足利持氏
氏族:  相模三浦氏
父母:  父：三浦高連
兄弟:  高明
子:  時高、出口高信、大森氏頼室
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三浦 高明（みうら たかあき）は、室町時代の武将。相模三浦氏の当主。室町幕府の相模守護。官位は相模介（三浦介）。
生涯

三浦介三浦高連の子として生まれる。
応永23年（1416年）に上杉禅秀の乱が勃発すると、鎌倉公方足利持氏の命を受けて相模守護の三浦介高明は鎌倉の化粧坂の守備を担当している。
乱は持氏方の勝利で終結し以後、持氏は自らの近臣を重用するようになっていった。相模守護も応永28年（1421年）にはすでに上杉定頼が任じられているようで、高明は解任されてしまった。以後、三浦氏が相模守護に任じられることはなくなった。
家督と三浦介を時高に譲り、亡くなっている。
ガルシア・ピミエンタ

フランシスコ・ハビエル・ガルシア・ピミエンタ（Francisco Javier García Pimienta、1974年8月3日 - ）は、スペイン・バルセロナ出身の元サッカー選手、現サッカー指導者。現役時代のポジションはFW。
選手経歴

FCバルセロナのカンテラを経て1996年5月26日、デポルティーボ・ラ・コルーニャとの試合でプリメーラデビューを果たした。しかし、トップチーム定着は叶わず、1996-97シーズンに在籍したCFエストレマドゥーラ時代を除いてスペインの下部リーグでキャリアを送った。
指導者経歴

まだ現役であった2001年から指導者としての道に進み始め、2006年から古巣FCバルセロナのカンテラで指導者としての経験を積んだ。その後Bチームのアシスタントを経て、2018年4月25日、Bチームの監督に就任した。
2022年1月24日、ペペ・メルの後任としてUDラス・パルマスのトップチームの監督に招聘された。
2024年6月2日、セビージャFCの監督として招聘された。
監督成績

| チーム | 就任日 | 退任日 | 成績> 試 | 成績> 勝 | 成績> 分 | 成績> 負 | 成績> % |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| バルセロナB | 2018年4月25日 | 2021年6月11日 | 7002102000000000000♠102 | 7001450000000000000♠45 | 7001280000000000000♠28 | 7001290000000000000♠29 | 07001441200000000000♠44.12 |
| 通算成績 | 通算成績 | 通算成績 | 7002102000000000000♠102 | 7001450000000000000♠45 | 7001280000000000000♠28 | 7001290000000000000♠29 | 07001441200000000000♠44.12 |
北館林荷扱所

構内の様子
地図
北館林荷扱所（きたたてばやしにあつかいしょ）は、群馬県館林市の東武鉄道佐野線渡瀬 - 田島間にあった貨物駅（廃駅）。2003年に貨物専用線が廃止され、その後は廃車車両の解体が行われている。現在の正式名称は東武鉄道経理部 資材管理センター北館林車両解体場。
概要

北館林荷扱所は1972年5月1日に開業。カルピス食品工業（後のカルピス、現・アサヒ飲料）が、当荷扱所付近の館林北部工業団地に新工場を建設することになり、製品輸送に対応するため貨物駅として新設された。
一時期はカルピスの他に、正田卯平商店、東武運輸、両毛丸善の計4社の専用線があったが、1986年に両毛丸善以外の3社の専用線が廃止された。
2003年9月末日をもって、最後まで残っていた両毛丸善の石油輸送終了にともない、北館林荷扱所での貨物輸送は廃止された。
その後は渡瀬駅の構内扱いとなり、廃車車両および休車（保留）車両が留置される。
貨物営業の廃止に先立ち、2003年9月20日、9月21日の2日間のみ「さようなら貨物列車記念イベントツアー」のために旅客営業を行った。この際は浅草 - 当荷扱所間で、臨時列車「りょうもう」が1往復運行された。
歴史

1972年（昭和47年）5月1日 - 開業。
1986年（昭和61年）- 両毛丸善以外の3社の専用線が廃止。
1987年（昭和62年）- 車両解体所が杉戸から北館林荷扱所へ移転、廃車解体作業を開始。
2003年（平成15年）
9月20日・9月21日 - この2日間に限り旅客営業を行う。
10月1日 - 貨物営業廃止。ただし、実際の貨物列車運行最終日は9月23日。
周辺

両毛丸善館林油槽所
アサヒ飲料群馬工場
ダノンジャパン館林工場
大日本印刷館林工場
ブルドックソース館林工場
とりせん本社・館林物流センター
廃車車両の解体

かつて、東武鉄道では廃車となった車両の解体は、東武動物公園駅隣接の東武鉄道杉戸工場北側にある杉戸倉庫（扱いは杉戸検車区）で行っていた。
1987年から東武3000系列の廃車が始まったが、これらは1本の編成が4 - 6両と長く、杉戸では編成単位で収容できないため、解体作業場の移転が行われることになった。解体場の移転先が決まるまでの数か月間は、東武動物公園駅構内に解体待ちの編成が留置されていた。
解体場の移転先として、両毛丸善以外の3社の貨物輸送を廃止した北館林荷扱所を使用することになり、1987年夏から北館林荷扱所での解体作業が始まった。当初は廃車体の車両輸送方法は、東武動物公園駅までは自力回送で、同駅からは電気機関車牽引により回送されていた。
1990年以降、廃車車両の機関車牽引回送は廃止となり、廃車車両は北館林荷扱所まで直接自力回送とされた。ただし、検査期限切れなどで単独走行が不能な場合は、他の車両に牽引されて回送される。
解体場では、東武鉄道の車両では3000系列のほか、2000系・2080系、1700系・1720系、5700系、ED5060形、貨車などが解体された。2000年代以降も、5000系列、8000系、1800系、ED5080形など、数多くの形式がここで解体されている。
また当解体場では東武鉄道以外にも、他社局（おもに東京都・神奈川県・千葉県に路線を有する鉄道会社）の廃車車両の解体も取り扱っており、大半は車体のみが大型トラックで運び込まれる。これらは騒音および廃棄物処理などの問題から自社沿線での車両解体が事実上不可能なため、当解体場が担当するものである。
なお、解体作業は杉戸時代から高田産業に業務委託されている。
三川泉

三川 泉（みかわ いずみ、1922年（大正11年）2月1日 - 2016年（平成28年）2月13日）は、シテ方宝生流能楽師。
1922年、宝生流能シテ方三川寿水の四男として生まれる。宝生流十七世宗家宝生九郎重英、野口兼資に師事。昭和56年～60年まで社団法人日本能楽会理事。緻密な謡に定評があり、後進の育成にも尽力した。2003年重要無形文化財保持者（人間国宝）に認定。
2016年2月13日、東京都新宿の自邸にて、心不全のために死去。94歳没。
関連書籍

『三川泉 能の世界』（白水会、2002年）
DVD

能楽名演集 能『羽衣～彩色之伝』観世流 片山九郎右衛門（幽雪）／能『花筐』宝生流 三川泉、NHKエンタープライズ
アリア (曖昧さ回避)

アリア (aria, alia など)
一般名称

空気を意味するイタリア語 (aria)。英語の air と同根。
アリア (aria) - 通常大規模な楽曲に含まれる抒情的・旋律的な独唱曲。
アリーヤー (Aliyah , Alia) - ユダヤ人がイスラエルへ移民すること。
地名

アーリア (イタリア) (Alia) - イタリア南部シチリア島のコムーネ（市町村）。
アリア (エストレマドゥーラ州) (Alía) - スペイン西部カセレス県の町。
アリア (ナバラ州) (Aria) - スペイン北部ナバラ県の町。
アリア・ディ・フィレンツェ - 山梨県甲府市の再開発団地。
クィーンアリア国際空港 (Queen Alia International Airport) - ヨルダン首都アンマンの空港。
アリア (Aria) - 現在のアフガニスタン北部ヘラートにあった太守領。
アッリア (Allia) - 古代ローマの古道。アッリアの戦いで有名。
団体・企業・ブランド

オーストラリアレコード産業協会 (Australian Recording Industry Association, ARIA ) - オーストラリアのレコード協会。
ARIAミュージック・アワード - オーストラリアレコード産業協会が主催する音楽賞。アメリカのグラミー賞に相当する。
ARIAチャート - オーストラリアレコード産業協会が発表するオーストラリアの音楽セールスチャート。
アリア (バンド) (Aria) - ロシアのヘビーメタルバンド。
AliA (日本のバンド) - 日本のバンド。
アリア (楽器ブランド) (ARIA) – 日本の楽器ブランド。
ARIA (ゲームブランド) - コンシューマ機向けゲームソフトメーカーおよびそのブランド。
アリア航空 (Alia Airlines) - ヨルダンにかつて存在した航空会社。現 ロイヤル・ヨルダン航空。
製品・商品

ホンダ・フィットアリア (ARIA) - ホンダの4ドアセダン型乗用車。
日産・アリア（ARIYA） - 日産自動車のクロスオーバーEV。
コンタックス アリア (Aria) - 京セラの一眼レフカメラ。
ARIA (雑誌) - 講談社の漫画雑誌。
HTC Aria - HTC製のAndroid OS搭載スマートフォン。
Aria (ストレージエンジン) - ストレージエンジン
ARIA - ビアンキが発売したロードレース用ロードバイク。
人名

アッリア (Arria) - 古代ローマの女性 (?–42)。
ラミズ・アリア (Ramiz Alia) - アルバニアの政治家、人民議会幹部会議長・大統領 (1925–2011, 任 1982–1992)。
アリア・アル=フセイン (Alia al-Hussein) - ヨルダンの王妃 (1948–1977, 在 1972–1977)。
アリア・ジョバンニ (Aria Giovanni) - アメリカのモデル (1977–)。
アリア・ショウカット (Alia Shawkat) - アメリカの女優 (1988–)。
ARIA (歌手) - 日本の歌手 (?–)。
アリア・M・ミルヴァーナ - 日本のアイドルグループ「アフィリア・サーガ・イースト」のメンバー(1989-)。
ツェワン・ギャルポ・アリア - チベットの官僚、駐日代表 (1965–, 在 2020–)。
架空の人名・キャラクター名

アリア - テレビ番組『クインテット』に登場するキャラクター。
アリア - テレビアニメ『聖闘士星矢Ω』の登場人物。詳細は「聖闘士星矢Ω登場人物一覧#その他」を参照
アリア - 漫画『FAIRY TAIL』の登場人物。
双葉アリア - アーケードゲーム・テレビアニメ「アイカツスターズ!」の登場人物。
七条アリア - 漫画・アニメ『生徒会役員共』の登場人物。
ありあ - イラストレーターの鷹乃ゆきによるオリジナルキャラクター。
アリア - 映画『イーグル・アイ』に登場する人工知能。
作品名・タイトル

アリア (1987年の映画) (Aria) - イギリスのオムニバス映画。
アリア (2007年の映画) - 日本の映画。坪川拓史監督作品。
アリア (2008年の映画) - 日本の映画。村松亮太郎監督作品。
アリア (BUMP OF CHICKENの曲) - BUMP OF CHICKENが2016年にリリースした楽曲。
ARIA (漫画) - 天野こずえによる日本の漫画。
ARIA (アニメ) - 上記を原作としたアニメーション。
緋弾のアリア - 赤松中学による日本の小説（ライトノベル）、およびそれを原作としたアニメーション。
天空のアリア (原題 Aria) - エイジアのアルバム。
ARIA - ジャンナ・ナンニーニのアルバム。
ARIA - Kalafinaの曲。シングル「sprinter/ARIA」に収録。
Aria (平沢進の曲) - 平沢進の曲。アニメ映画『ベルセルク 黄金時代篇』主題曲。
ARIA - yu-yuのミニアルバム。光のアリアを収録。
アリア-Air- - 平原綾香の曲。
規格

WAI-ARIA (Web Accessibility Initiative - Accessible Rich Internet Applications) - リッチインターネットアプリケーションのアクセシビリティを向上させるための仕様ならびに関連文書。
ARIA (暗号) - 韓国の暗号規格。
その他

アリア (Alya) - へび座シータ星の固有名。
AliA (日本のバンド)
ガルシア・カルボ

ホセ・アントニオ・ガルシア・カルボ（José Antonio Garcia Calvo、1975年4月1日 - ）は、スペイン・マドリード出身の元サッカー選手。ポジションはDF（センターバック）。
経歴 > クラブ

レアル・マドリードの下部組織出身。1996年3月2日のUDサラマンカ戦(5-0)でトップチームデビューしたが、この試合では同じく下部組織出身のセンターバックであるフェルナンド・サンスもトップチームデビューを果たしている。1996-97シーズンは6試合に出場してリーグ優勝を経験したが、レアル・マドリード在籍期間中にはリーグ戦計16試合の出場に終わった。1997年にレアル・バリャドリードに移籍した。移籍初年度の1997-98シーズンにはプロ初得点を挙げ、4シーズンの間レギュラーを務めた。2001年、レアル・マドリードのライバルであるアトレティコ・マドリードに移籍した。2001-02シーズンには11枚のイエローカードを提示されたが、35試合に出場してプリメーラ・ディビシオン（1部）昇格を果たした。2004年夏には同じポジションのライバルとしてパブロ・イバニェス、ルイス・ペレアが加入したため、2004-05シーズンと2005-06シーズンは控えに甘んじたが、貴重なバックアッパーであった。2006年夏にはセグンダ・ディビシオン（2部）のレアル・バリャドリードに復帰した。移籍初年度にはプリメーラ・ディビシオン昇格を果たし、2007-08シーズンには絶対的なレギュラーとしてトップリーグ残留に貢献した。2007年9月2日のデポルティーボ・ラ・コルーニャ戦(2-2)で得点を挙げている。再発した足の負傷のために2008-09シーズンを丸々棒に振り、シーズン終了後に現役引退を発表した。
現役引退してすぐにレアル・バリャドリードのスポーツディレクターに就任した。
経歴 > 代表

1998年にはU-21スペイン代表としてUEFA U-21欧州選手権に出場して優勝した。2002年8月21日、フェレンツ・プスカシュ杯のハンガリー戦(1-1)でスペインA代表デビューした。その後、2002-03シーズン中に2試合に出場している。
個人成績 > クラブ

| クラブ | シーズン | リーグ戦> ディヴィジョン | リーグ戦> 試合 | リーグ戦> 得点 | カップ戦> 試合 | カップ戦> 得点 | 欧州カップ> 試合 | 欧州カップ> 得点 | 合計> 出場 | 合計> 得点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| レアル・マドリードC | 1994-95 | セグンダB | 7 | 0 | - | - | - | - | 7 | 0 |
| レアル・マドリードB | 1994-95 | セグンダ | 17 | 0 | - | - | - | - | 17 | 0 |
| レアル・マドリードB | 1995-96 | セグンダ | 20 | 0 | - | - | - | - | 20 | 0 |
| レアル・マドリードB | 1996-97 | セグンダ | 9 | 0 | - | - | - | - | 9 | 0 |
| レアル・マドリードB | クラブ通算 | クラブ通算 | 46 | 0 | - | - | - | - | 46 | 0 |
| レアル・マドリード | 1995-96 | プリメーラ | 10 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 12 | 0 |
| レアル・マドリード | 1996-97 | プリメーラ | 6 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 7 | 0 |
| レアル・マドリード | クラブ通算 | クラブ通算 | 16 | 0 | 1 | 0 | 2 | 0 | 19 | 0 |
| バジャドリード | 1997-98 | プリメーラ | 33 | 1 | 2 | 0 | - | - | 35 | 1 |
| バジャドリード | 1998-99 | プリメーラ | 28 | 0 | 0 | 0 | - | - | 28 | 0 |
| バジャドリード | 1999-00 | プリメーラ | 33 | 1 | 2 | 0 | - | - | 35 | 1 |
| バジャドリード | 2000-01 | プリメーラ | 34 | 2 | 1 | 0 | - | - | 35 | 2 |
| バジャドリード | クラブ通算 | クラブ通算 | 128 | 4 | 5 | 0 | - | - | 133 | 4 |
| アトレティコ・マドリード | 2001-02 | セグンダ | 35 | 1 | 1 | 0 | - | - | 36 | 1 |
| アトレティコ・マドリード | 2002-03 | プリメーラ | 22 | 2 | 0 | 0 | - | - | 22 | 2 |
| アトレティコ・マドリード | 2003-04 | プリメーラ | 22 | 1 | 0 | 0 | - | - | 22 | 1 |
| アトレティコ・マドリード | 2004-05 | プリメーラ | 15 | 0 | 1 | 0 | 4 | 1 | 20 | 1 |
| アトレティコ・マドリード | 2005-06 | プリメーラ | 12 | 0 | 2 | 0 | - | - | 14 | 0 |
| アトレティコ・マドリード | クラブ通算 | クラブ通算 | 106 | 4 | 4 | 0 | 4 | 1 | 114 | 5 |
| バジャドリード | 2006-07 | セグンダ | 15 | 1 | 0 | 0 | - | - | 15 | 1 |
| バジャドリード | 2007-08 | プリメーラ | 33 | 1 | 1 | 0 | - | - | 34 | 1 |
| バジャドリード | 2008-09 | プリメーラ | 19 | 2 | 1 | 0 | - | - | 20 | 2 |
| バジャドリード | クラブ通算 | クラブ通算 | 67 | 4 | 2 | 0 | - | - | 69 | 4 |
| キャリア通算 | キャリア通算 | キャリア通算 | 362 | 12 | 12 | 0 | 6 | 1 | 380 | 13 |
タイトル > クラブ

レアル・マドリード
タイトル > 代表

U-21スペイン代表
キレイ

キレイ
キレイ（仮） - 2007年にテレビ朝日で放送されたバラエティトーク番組。
キレイ〜神様と待ち合わせした女〜 - 大人計画が上演したミュージカル。
"KI.RE.I" - 水野あおいのシングル曲。
市原 (お笑い)

市原（いちはら）は、よしもとクリエイティブ・エージェンシー東京に所属していたお笑いコンビ。
概要

高校在学中にアマチュアコンビを結成。札幌吉本主催のオーディションイベント「笑道」で合格し、2008年6月より札幌吉本入りを果たした。NSC東京13期生と同期扱い。札幌吉本時代は「笑道」史上最多となる4回の年間優勝を果たす。
2015年5月にコンビで上京し、主に渋谷にあるヨシモト∞ホールにてライブ出演した。2019年11月1日に、吉本を退社していたことを発表。活動休止に入り、2020年いっぱいをもって正式に解散した。市川は引退しテレビディレクターに転身。原田は芸人を続けていたが、2022年に引退。
芸風は主に漫才。コンビ名は二人の名字の頭文字を合わせたもの。
メンバー

市川龍之介 (いちかわ りゅうのすけ 1988年9月16日-)
ボケ・ネタ作り担当。立ち位置は向かって左。
北海道旭川市出身。旭川明成高等学校卒。
特技はうまい棒早食い、味噌ラーメン作り。
七三分けの髪型にメガネ、蝶ネクタイにサスペンダーという出で立ちが特徴。
途中から「市川源一郎」（いちかわ げんいちろう）に改名していた。
原田英樹 (はらだ ひでき 1989年1月20日-)
ツッコミ担当。立ち位置は向かって右。
北海道旭川市出身。北海道幌加内高等学校卒。
特技は蕎麦打ち。
過去の出演

プロフェッサーがやってきた！～教えてHOKKAIDO～（北海道放送、2010年12月30日）
テレビほっかい堂水産 北海道厳選！ごちそう市（テレビ北海道、2012年11月30日）
北海道物産展ですけど何か？（北海道放送、2012年 中国編 - 原田、2013年 ジャマイカ編 - 市川）
みらいのおしごと探検隊（札幌テレビ放送、2013年12月28日）
ケンイチ（BS日テレ、2014年5月30日 - 前編、2014年6月6日 - 後編）
よしもと笑いの缶づめ（北海道文化放送、不定期出演）
旅コミ北海道 じゃらん de GO!（テレビ北海道、準レギュラー出演）
笑道〜KURO-OBI〜（北海道文化放送、レギュラー出演）
エンプロ（北海道テレビ放送、2011年4月6日 - レギュラー出演）
前略、西東さん（中京テレビ放送、2017年1月28日）
LIVE STAND 2010（7月19日 幕張メッセ、AGE-MON STAGE）
彩～irodori～
賞レースでの戦歴 > M-1グランプリ

2005 - 1回戦敗退（アマチュアとして出場）
2006 - 1回戦敗退（アマチュアとして出場）
2007 - 2回戦進出（アマチュアとして出場）
2008 - 2回戦進出
2009 - 2回戦進出（東京の1回戦を通過）
2010 - 2回戦進出
2015 - 1回戦敗退
2016 - 1回戦敗退
2017 - 2回戦進出
2018 - 3回戦進出
2019 - 2回戦進出
賞レースでの戦歴 > キングオブコント

2008 - 1回戦敗退
2010 - 2回戦進出
2011 - 2回戦進出
2012 - 1回戦敗退
賞レースでの戦歴 > THE MANZAI

2011 - 2回戦進出
2012 - 2回戦進出
2013 - 1回戦敗退
2014 - 1回戦敗退
賞レースでの戦歴 > R-1ぐらんぷり

2015 - 2回戦進出（市川）
賞レースでの戦歴 > 笑道頂上決戦

第4回 笑道頂上決戦 - 優勝（2010年3月）
第6回 笑道頂上決戦 - 優勝（2012年3月）
第7回 笑道頂上決戦 - 優勝（2013年3月）
第9回 笑道頂上決戦 - 優勝（2015年3月）
アリックス (オセール女伯)

| アリックス・ド・ブルゴーニュ Alix de Bourgogne |
| --- | --- |
 オセール女伯
在位:  1262年 - 1290年

出生:  1251年 
死去:  1290年 
配偶者:  ロシュフォール領主ジャン1世・ド・シャロン
子女:  ギヨーム6世
家名:  ブルゴーニュ家
父親:  ウード・ド・ブルゴーニュ
母親:  ヌヴェール女伯マティルド2世・ド・ブルボン
テンプレートを表示
アリックス・ド・ブルゴーニュ（フランス語：Alix de Bourgogne, 1251年 - 1290年）またはアデライード・ド・ブルゴーニュ（Adélaïde de Bourgogne）は、オセール女伯（在位：1262年 - 1290年）。
生涯

アリックスはウード・ド・ブルゴーニュとマティルド2世・ド・ブルボンの娘である。1262年に母の跡を継いでオセール女伯となった。1268年、シャロン伯ジャン1世の息子ロシュフォール領主ジャン1世・ド・シャロンと結婚し、1子ギヨーム6世（1304年没）をもうけた。夫の死後、アリックスはアラブ人のムスリムと結婚した。
アジアハイウェイ7号線

| アジアハイウェイ |
| --- | --- |
 
AH-7
アジアハイウェイ7号線
地図

路線延長: 5,868km
起点:  ロシア エカテリンブルク
主な経由国:  ロシア    カザフスタン    キルギス    ウズベキスタン    タジキスタン    アフガニスタン    パキスタン
終点:  パキスタン カラチ
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
アジアハイウェイ7号線  はアジアハイウェイの道路の1つである。ロシアのエカテリンブルクを起点としてパキスタンのカラチを終点とする。総延長は5,868kmで、ロシア、カザフスタン、キルギス、ウズベキスタン、タジキスタン、アフガニスタン、パキスタンを通過する。
アジアハイウェイ7号線はカザフスタンのメルケ（ロシア語版）からキルギスのカラバルタまでの数百kmの区間をアジアハイウェイ5号線と共有している。アフガニスタンの首都カーブルでアジアハイウェイ7号線は一旦途切れるものの、アジアハイウェイ1号線でカンダハールまで移動すると再びアジアハイウェイ7号線に乗ってカラチまで行く事ができる。
2002年のアジアハイウェイプロジェクトの文書によると7号線は全て舗装完了していることになっており、キルギスの72kmの区間とタジキスタンの83kmの区間が未舗装であるのみである。
経路 > ロシア

全長308km
(起点) エカテリンブルク - チェリャビンスク - トロイツク（英語版） - (カザフスタン)
経路 > カザフスタン

全長2,035km
(ロシア国境) - カエラック - コスタナイ - ヌルスルタン - カラガンダ - ブルバイタル（英語版） - メルケ（ロシア語版） - (キルギス)
経路 > キルギス

全長624km
(カザフスタン国境) - チャルドヴァール - カラバルタ - オシ - (ウズベキスタン)
経路 > ウズベキスタン

全長531km
(キルギス国境) - アンディジャン - タシュケント - シルダリヤ - ハヴァスト（スペイン語版） - (タジキスタン)
経路 > タジキスタン

全長497km
(ウズベキスタン国境) - チャヴァスト - ドゥシャンベ - パンジ・ポヨン（英語版） - (アフガニスタン)
経路 > アフガニスタン

全長494km
(タジキスタン国境) - シル・カーン（英語版） - プリ・フムリー - ジュブルサルジ - カーブル - カンダハール - スピンボルダック - (パキスタン)
経路 > パキスタン

全長816km
(アフガニスタン国境) - チャマン - クエッタ - カラチ (終点)
国境

| 通過国1 | 通過国2 | 位置 |
| --- | --- | --- |
|  ロシア |  カザフスタン | 北緯54度00分14.1秒 東経61度37分53.2秒﻿ / ﻿北緯54.003917度 東経61.631444度﻿ / 54.003917; 61.631444 |
|  カザフスタン |  キルギス | 北緯42度49分23.1秒 東経73度30分39.2秒﻿ / ﻿北緯42.823083度 東経73.510889度﻿ / 42.823083; 73.510889 |
|  キルギス |  ウズベキスタン | 北緯40度34分16.9秒 東経72度45分41.4秒﻿ / ﻿北緯40.571361度 東経72.761500度﻿ / 40.571361; 72.761500 |
|  ウズベキスタン |  タジキスタン | 北緯40度11分23.0秒 東経69度18分15.8秒﻿ / ﻿北緯40.189722度 東経69.304389度﻿ / 40.189722; 69.304389 |
|  タジキスタン |  アフガニスタン | 北緯37度11分37.4秒 東経68度35分53.3秒﻿ / ﻿北緯37.193722度 東経68.598139度﻿ / 37.193722; 68.598139 |
|  アフガニスタン |  パキスタン | 北緯30度57分17.4秒 東経66度26分18.3秒﻿ / ﻿北緯30.954833度 東経66.438417度﻿ / 30.954833; 66.438417 |
参考資料

国土交通省 - 政策・仕事 - 国際：アジアハイウェイ路線
| 表 話  歴アジアハイウェイ |
| --- | --- | --- |
| 主要幹線ルート |  AH-1  AH-2  AH-3  AH-4  AH-5  AH-6  AH-7  AH-8  |  |
| 東南アジア |  AH-11  AH-12  AH-13  AH-14  AH-15  AH-16  AH-17  AH-18  AH-19  AH-25  AH-26  |  |
| 東アジア及び北東アジア |  AH-30  AH-31  AH-32  AH-33  AH-34  |  |
| 南アジア |  AH-41  AH-42  AH-43  AH-44  AH-45  AH-46  AH-47  AH-48  AH-51  |  |
| 北アジア・中央アジア 及び西南アジア |  AH-60  AH-61  AH-62  AH-63  AH-64  AH-65  AH-66  AH-67  AH-68  AH-70  AH-71  AH-72  AH-75  AH-76  AH-77  AH-78  AH-81  AH-82  AH-83  AH-84  AH-85  AH-86  AH-87  AH-88  |  |
三浦太郎 (絵本作家)

三浦 太郎（みうら たろう、1968年 - ）は、日本の絵本作家、イラストレーター。
愛知県西尾市生まれ。大阪芸術大学美術学科版画専攻卒業。卒業後イラストレーターとして活動、『JE SUIS...』で絵本作家としてデビュー。赤ちゃん絵本『くっついた』で多くの読者を獲得した。2011年絵本『ちいさなおうさま』で第58回産経児童出版文化賞（美術賞）を受賞。名古屋芸術大学特別客員教授。女子美術大学特別招聘教授。現在東京都在住。
受賞

第11回日本グラフィック展 協賛企業賞
2001,03,04,05,06,07年イタリア・ボローニャ国際絵本原画展 入選
第21回、23回ブラティスラヴァ世界絵本原画展 入選
第58回産経児童出版文化賞 美術賞
絵本作品

『JE SUIS...』（La Joie De Lire/スイス）
『TON』（Edizioni Corraini/イタリア）
『ARNESI/TOOLS』（Edizioni Corraini）
『くっついた』（こぐま社）
『ぼくはまる』（ブロンズ新社）
『ぼくはさんかく』（ブロンズ新社）
『ぼくはしかく』（ブロンズ新社）
『DES JOURS PAS COMME LES AUTRES』（La Joie De Lire）
『TOKIO』（Media Vaca/スペイン）
『なーらんだ』出版（こぐま社）
『LAVORI IN CORSO / CONSTRUCTION SITE 』（Edizioni Corraini）
『よいしょ』（偕成社）
『とどくかな』出版（偕成社）
『まかせとけ』出版（偕成社）
『わたしの』出版（こぐま社）
『バスがきました』（童心社）
『おしり』（講談社）
『よしよし』（講談社）
『おうちへかえろ』（童心社）
『CO2のりものずかん』（ほるぷ出版）
『おうまさんしてー！』（こぐま社）
『おはなをどうぞ』（のら書店）
『ちいさなおうさま』（偕成社）
『ポケット』（童心社）
『りんごがコロコロコロリンコ』（講談社）
『ぼくはブルドーザー！』（こぐま社）
『おとうさんのかさ』（のら書店）
『おおきなおひめさま』（偕成社）
『あ・あ』出版（童心社）
『あー・あー』出版（童心社）
『WORKMAN STENCIL』出版（Edizioni Corraini）
『ゴリラのおとうちゃん』出版（こぐま社）
『ぞうちゃんとねずみちゃん』』出版（講談社）
『ぞうちゃんのいやいや』出版（講談社）
『おやすみぞうちゃん』出版（講談社）
『でんしゃがきました』出版（童心社）
『おうさまのこどもたち』出版（偕成社）
『ジャングルジムをつくろう！』出版（ほるぷ出版）
『ぼうしかぶって』出版（童心社）
『おふろにはいろ』出版（童心社）
『サンタさんのおとしもの』出版（あすなろ書房）
『こんにち、わ！』出版（童心社）
『あさだおはよう』出版（童心社）
『へんしん どうぶつ』（ほるぷ出版）
『へんしん うみのいきもの』（ほるぷ出版）
三川村 (静岡県)

| みつかわむら 三川村 |
| --- | --- |
廃止日:  1955年3月31日
廃止理由:  編入合併 三川村 → 袋井町
現在の自治体:  袋井市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中部地方、東海地方
都道府県:  静岡県
郡:  磐田郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  3,800人 （国勢調査、1950年）
隣接自治体:  磐田市、磐田郡袋井町、広瀬村、敷地村、周智郡園田村、一宮村
三川村役場
所在地:  静岡県磐田郡三川村
座標:  北緯34度48分04秒 東経137度52分46秒﻿ / ﻿北緯34.80111度 東経137.87939度﻿ / 34.80111; 137.87939﻿ (三川村)座標: 北緯34度48分04秒 東経137度52分46秒﻿ / ﻿北緯34.80111度 東経137.87939度﻿ / 34.80111; 137.87939﻿ (三川村)
  磐田地域の町村制施行時の町村。24が三川村。
ウィキプロジェクト
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三川村（みつかわむら）は静岡県の西部、豊田郡・磐田郡に属していた村である。
袋井市の北西部、おおむね太田川右岸、敷地川流域にあたる。
地理

河川 ：太田川、敷地川
歴史

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、豊田郡見取村、大谷村、川会村、友永村、山田村、周智郡萱間村が合併して豊田郡三川村が発足。
1896年（明治29年）4月1日 - 郡制の施行により所属郡が磐田郡に変更。
1955年（昭和30年）3月31日 - 袋井町に編入。同日三川村廃止。
交通 > 鉄道路線

日本国有鉄道二俣線（現天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線）が村域を通過しているが、駅は存在しなかった。
ガリバルディ (菓子)

ガリバルディビスケット
ガリバルディ（英語: Garibaldi）、ガリバルディビスケット（英語: Garibaldi biscuit）、またはガルバルジーは、イギリスのビスケット。干しブドウなどのドライフルーツを加えたビスケットで、日本では竹久夢二が好んだことでも知られる。「潰れたハエのビスケット（Squashed fly biscuits）」、「ハエの墓場（英語版）（Flies' graveyards）」とも呼ばれる。
1861年にビスケット製造会社のピークフリーンズ（英語版）（ロンドン・バーモントジー（英語版））が発売した。ガリバルディはヒット商品となり、ピークフリーンズは躍進を遂げることになる。
名称はジュゼッペ・ガリバルディに由来し、ジュゼッペ・ガリバルディがイギリスを訪れたことを記念して作られた。
類似する日本の菓子製品にオールレーズンがあるが、比較するとガリバルディのほうがやや薄い。
中ハルマヘラ県

コカ・イバ・ダンス
中ハルマヘラ県(ちゅうハルマヘラけん、インドネシア語: Kabupaten Halmahera Tengah)はインドネシアの北マルク州、ハルマヘラ島に位置する県。県都はウェダ（英語版）。
2010年の調査では人口は42,740人だった。
北マルク州の設置当時から存在する。県都ウェダではサワイ語が使われている。
中ハルマヘラ県などのウェダ近郊ではフランス企業エラメット（英語版）を中心にニッケルの開発が行われている。
自治体

県は8の郡（英語版）（kecamatan）からなり、2010年の調査では人口は以下のようであった。
| 名称 |  | 人口 2010年 |
| --- | --- | --- |
| Weda |  | 6,677 |
| Weda Selatan | South Weda | 4,850 |
| Weda Utara | North Weda | 6,200 |
| Weda Tengah | Central Weda | 3,942 |
| Pulau Gebe | Gebe Island | 4,643 |
| Patani |  | 3,920 |
| Patani Utara | North Patani | 8,949 |
| Patani Barat | West Patani | 3,634 |
註

↑  “インドネシアウェダベイニッケルプロジェクト株式の一部譲渡”.   三菱商事 (2011年12月15日). 2016年3月28日閲覧。
| 典拠管理データベース  |
| --- | --- |
全般:  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  イスラエル  アメリカ
幸手市商工会

幸手市商工会
幸手市商工会（さってし しょうこうかい）は埼玉県幸手市の商工会である。
概要

幸手市商工会は1960年（昭和35年）9月10日に設立された公益法人幸手商工会を前身とし、1986年（昭和61年）に幸手市の市制施行に合わせて現名となった商工会である。また、2009年（平成21年）3月28日には漫画およびアニメ作品の『らき☆すた』を主題としたギャラリー兼交流施設である「きまぐれスタジオ 美水かがみギャラリー幸手」を開館させ、2011年（平成23年）1月10日に閉館するまで運営を行っていた。
所在地

〒340-0191
埼玉県幸手市東3-8-3
周辺

幸手市役所
幸手市シルバー人材センター
埼玉みずほ農業協同組合 本店（幸手支店）
幸手郵便局
堀中病院
常光寺
担景寺
幸手市立幸手小学校
国道4号
カール・バート

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: この項目では、オーストリアのピアニストについて説明しています。 ドイツのピアニストについては「カール・ハインリヒ・バルト」をご覧ください。  神学者については「カール・バルト」をご覧ください。
| カール・バート(Karl Barth) |
| --- | --- |
出身地:   オーストリア
学歴:  ウィーン音楽院
ジャンル:  クラシック
職業:  ピアニスト
担当楽器:  ピアノ
カール・バート（Karl Barth ）は、ヨーロッパを拠点に活動する世界的ピアニスト。ウィーン音楽院(現ウィーン・コンサヴァトリウム私立音楽大学)出身。。
経歴

ウィーン音楽院在学中、ヘレーネ・セド・シュタッドラーに師事。音楽院を優秀な成績で卒業した後、コンサートピアニストとして活躍し、ソリストとして、また伴奏者として、ヨーロッパやアジアの各地で数多くのステージに登る。ライブパフォーマンスだけではなく、CDやDVDなどのレコーディングも多く、ラジオやテレビといったマスメディアにも登場している。現在はピアニストの育成にも取り組んでおりウィーン・コンセルヴァトリウム私立音楽大学で教授を務めている。
三峰ロープウェイ

| 三峰ロープウェイ> 概要 |
| --- | --- |
種別:  索道
現況:  廃止
所在地:   日本 埼玉県秩父郡大滝村
起終点:  大輪駅 三峰山頂駅
駅数:  2
運営
開業:  1939年5月1日 (1939-05-01)
休止:  2006年5月19日
廃止:  2007年12月1日
運営者:  秩父鉄道
テンプレートを表示
三峰ロープウェイ（みつみねロープウェイ）は、かつて存在した埼玉県秩父郡大滝村（現:秩父市大滝地区）の大輪駅と三峰山頂駅を結ぶ索道である。秩父鉄道が経営していた。
施設の老朽化及び金属疲労が判明したため、2006年（平成18年）5月19日から2007年（平成19年）5月31日までの予定で運休していたが、2007年4月23日に廃止の方向に転向。秩父市などと話し合いを行っていたが、施設の修理と再開には多額の投資が必要なこと、既に三峰観光道路（1967年（昭和42年）に有料道路として開通、後に無料化され県道278号の一部となっている）があるため、再開しても需要が乏しく経常的な赤字が見込まれ、秩父鉄道の本業（鉄道事業）の存続問題にも関わるなど投資対効果が見込めないことから、再開されないまま同年12月1日で廃止となった。
路線データ

路線距離（営業キロ）：1.9 km
方式：4線交走式
駅数：2駅（起終点駅含む）
大輪駅（おおわえき） - 三峰山頂駅（みつみねさんちょうえき）
高低差：680 m
運行形態

30分間隔で運行され、多客時には増発運転を行っていた。所要時間8分。
搬器

初代搬器（1939年（昭和14年） - 1964年（昭和39年））
開業時の搬器で愛称は「若葉」と「錦」。定員21名。
2代目搬器（1964年（昭和39年） - 2007年（平成19年））
1964年に日本車輌で製造された搬器で、愛称は雲取山と霧藻ヶ峰にちなんだ「くもとり」と「きりも」。定員71名。
歴史

1939年（昭和14年）5月1日 - 大輪 - 三峰山頂（初代）間開業。
1964年（昭和39年）4月29日 - 搬器の大型化に併せて一部区間を変更。これにより路線距離が200mほど延びている。
2006年（平成18年）5月19日 - 施設の老朽化と金属疲労に伴い全線運行休止。
2007年（平成19年）
4月23日 - 廃止を視野に休止期間を5月末から11月末まで延長。
11月30日 - 平日に運行された代替バスが運行終了となる。
12月1日 - 廃止。
12月3日 - 西武観光バスが平日についても三峯神社への路線バスを運行開始。