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ギルバート・バーンズ
戦績

| 総合格闘技 戦績 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 30 試合 | (T)KO | 一本 | 判定 | その他 | 引き分け | 無効試合 |
| 22 勝 | 6 | 9 | 7 | 0 | 0 | 0 |
| 8 敗 | 3 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 勝敗 | 対戦相手 | 試合結果 | 大会名 | 開催年月日 |
| × | ショーン・ブレイディ | 5分5R終了 判定0-3 | UFC Fight Night: Burns vs. Brady | 2024年9月7日 |
| × | ジャック・デラ・マダレナ | 3R 3:43 KO（右膝蹴り→グラウンドの肘打ち連打） | UFC 299: O'Malley vs. Vera 2 | 2024年3月9日 |
| × | ベラル・ムハマッド | 5分5R終了 判定0-3 | UFC 288: Sterling vs. Cejudo | 2023年5月6日 |
| ○ | ホルヘ・マスヴィダル | 5分3R終了 判定3-0 | UFC 287: Pereira vs. Adesanya 2 | 2023年4月8日 |
| ○ | ニール・マグニー | 1R 4:15 肩固め | UFC 283: Teixeira vs. Hill | 2023年1月21日 |
| × | カムザット・チマエフ | 5分3R終了 判定0-3 | UFC 273: Volkanovski vs. The Korean Zombie | 2022年4月9日 |
| ○ | スティーブン・トンプソン | 5分3R終了 判定3-0 | UFC 264: Poirier vs. McGregor 3 | 2021年7月10日 |
| × | カマル・ウスマン | 3R 0:34 TKO（右ジャブ→パウンド） | UFC 258: Usman vs. Burns 【UFC世界ウェルター級タイトルマッチ】 | 2021年2月13日 |
| ○ | タイロン・ウッドリー | 5分5R終了 判定3-0 | UFC on ESPN 9: Woodley vs. Burns | 2020年5月30日 |
| ○ | デミアン・マイア | 1R 2:34 TKO（左フック→パウンド） | UFC Fight Night: Lee vs. Oliveira | 2020年3月14日 |
| ○ | グンナー・ネルソン | 5分3R終了 判定3-0 | UFC Fight Night: Hermansson vs. Cannonier | 2019年9月28日 |
| ○ | アレクセイ・クンチェンコ | 5分3R終了 判定3-0 | UFC Fight Night: Shevchenko vs. Carmouche 2 | 2019年8月10日 |
| ○ | マイク・デイビス | 2R 4:15 リアネイキドチョーク | UFC Fight Night: Jacaré vs. Hermansson | 2019年4月27日 |
| ○ | オリビエ・オービン＝メルシエ | 5分3R終了 判定3-0 | UFC 231: Holloway vs. Ortega | 2018年12月8日 |
| × | ダン・フッカー | 1R 2:28 KO（左フック） | UFC 226: Miocic vs. Cormier | 2018年7月7日 |
| ○ | ダン・モレット | 2R 0:59 KO（右フック） | UFC on FOX 29: Poirier vs. Gaethje | 2018年4月14日 |
| ○ | ジェイソン・サッゴ | 2R 4:55 KO（右ストレート） | UFC Fight Night: Rockhold vs. Branch | 2017年9月16日 |
| × | ミシェウ・プラゼレス | 5分3R終了 判定0-3 | UFC Fight Night: Cyborg vs. Lansberg | 2016年9月24日 |
| ○ | ウカシュ・サイェフスキ | 1R 4:57 腕ひしぎ十字固め | UFC Fight Night: dos Anjos vs. Alvarez | 2016年7月7日 |
| × | ラシッド・マゴメドフ | 5分3R終了 判定0-3 | UFC Fight Night: Belfort vs. Henderson 3 | 2015年11月7日 |
| ○ | アレックス・オリベイラ | 3R 4:14 腕ひしぎ十字固め | UFC Fight Night: Maia vs. LaFlare | 2015年3月21日 |
| ○ | クリストス・ジアゴス | 1R 4:57 腕ひしぎ十字固め | UFC 179: Aldo vs. Mendes 2 | 2014年10月25日 |
| ○ | アンドレアス・スタル | 5分3R終了 判定3-0 | UFC on FOX 12: Lawler vs. Brown | 2014年7月26日 |
| ○ | パウロ・テイシェイラ | 1R 1:02 TKO | Face to Face 7 | 2014年5月2日 |
| ○ | パウロ・ゴンサウヴェス | 1R 4:57 KO | Coliseu Extreme Fight 8 | 2013年12月5日 |
| ○ | ロドルフォ・コロネル | 1R 3:41 腕ひしぎ十字固め | Mixed Submission and Strike Arts 3 | 2013年3月25日 |
| ○ | パウロ・ロベルト | 1R 1:30 TKO | CPMMAF | 2012年8月4日 |
| ○ | ヴィニシウス・アウベス | 1R 1:59 TKO（リアネイキドチョーク） | Watchout Combat Show 20 | 2012年7月27日 |
| ○ | ヘレウス・ドス・サントス | 1R 3:30 腕ひしぎ十字固め | Ichigeki Fight Show | 2012年6月15日 |
| ○ | ホセ・サルガド | 1R 2:40 リアネイキドチョーク | Crown Fighting Championships 5 | 2012年1月28日 |
獲得タイトル

アブダビコンバット 77kg未満級 3位（2015年）
世界ノーギ柔術選手権 79.5kg級 優勝（2010年）
世界ノーギ柔術選手権 76kg級 優勝（2013年）
世界柔術選手権 76kg級 優勝（2011年）
世界柔術選手権 76kg級 準優勝（2009年）
全ブラジル柔術選手権 76kg級 優勝（2009年）
アブダビ・ワールド・プロフェッショナル柔術選手権 74kg級 優勝（2010年）
ヨーロピアン柔術選手権 優勝（2009年）
表彰

UFC ファイト・オブ・ザ・ナイト（1回）
UFC パフォーマンス・オブ・ザ・ナイト（4回）
リチャード・キャドバリー

エジバストン、ジョージ・ロード(George Road, Edgbaston)の旧宅に掲げられたブルー・プラーク
リチャード・キャドバリー（Richard Cadbury、1835年8月29日 – 1899年3月22日）は、イギリスの実業家。クエーカーでキャドバリーのココアとチョコレートの事業を創業したジョン・キャドバリーの次男。
リチャードは、弟ジョージとともに、1861年に父から事業を受け継いだ。1878年、兄弟はバーミンガムから4マイル（およそ6km）南方の郊外に14エーカー（およそ57,000 m²）の空き地を取得し、翌1879年に、そこに新たな工場を開設した。その後、より広く周辺に土地が確保され、おもに工場従業員のために、後年ボーンビルとして知られるようになるモデル・ビレッジ（模範村）(model village)が建設された。
出典・脚注

| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  ドイツ  イスラエル  アメリカ  ギリシャ 
芸術家:  ULAN 
人物:  Trove（オーストラリア） 1
ラピーヌ

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種類:  株式会社
市場情報:  東証スタンダード 8143 1990年2月28日上場 
本社所在地:   日本 〒101-0042 東京都千代田区神田東松下町17番地
設立:  1950年（昭和25年）2月11日 （株式会社大東）
業種:  繊維製品
法人番号:  3120001071942 
事業内容:  婦人服及び服飾雑貨の企画、製造、販売
代表者:  佐々木 ベジ（代表取締役社長）
資本金:  3000万円（2022年2月28日現在）
発行済株式総数:  276万7064株
従業員数:  連結:117名 （2022年2月28日現在）
決算期:  2月末日
主要子会社:  (株)ベルラピカ 100%  ラピーヌ夢ファーム(株) 100%
外部リンク:  www.lapine.co.jp
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株式会社ラピーヌ（英: Lapine Co., Ltd.）は、東京都に本社を置く婦人服及び服飾雑貨の企画・製造・販売を行うメーカーである。
企業概略

本社所在地：〒101-0042　東京都千代田区神田東松下町17番地
資本金：30百万円
主要ブランド

ラピーヌ ブランシュ（LAPINE BLANCHE）
ラピーヌ ルージュ（LAPINE ROUGE）
ラピーヌ フォーマル（LAPINE FORMAL）
マダム ジョコンダ（MADAM JOCONDE）
ゲスト ジョコンダ（GUEST JOCONDE）
ラ ジョコンダ（LA JOCONDE）
ミス ジェイ（MISS J）
ピエール カルダン（pierre cardin）
バイス バーサ（VICE VERSA）
ラ フェスタ シック（La Festa chic）
他
施分別経

『施分別経』（せふんべつきょう、巴: Dakkhiṇā-vibhaṅga-sutta, ダッキナーヴィバンガ・スッタ）とは、パーリ仏典経蔵中部に収録されている第142経。
類似の伝統漢訳経典としては、『中阿含経』（大正蔵26）の第180経「瞿曇弥経」がある。
釈迦が、アーナンダに、布施に関する仏法を説く。
構成 > 登場人物

釈迦
マハーパジャーパティー --- 釈迦のかつての乳母。仏教の在家信徒。ゴータミー（瞿曇弥）とも呼ばれるが、これは釈迦族の女性全般に用いられる呼び名であり、この人物のみを指す名称ではない。
アーナンダ
構成 > 場面設定

ある時、釈迦はカピラヴァットゥ（カピラ城）のニグローダ園に滞在していた。
そこにかつての釈迦の乳母だった在家マハーパジャーパティーが訪れ、自分で織った服を釈迦に布施しようとする。
しかし釈迦は、その布施を僧伽へ行なうよう勧める。
それを見ていたアーナンダは、釈迦に彼女の布施を受け取るよう促す。
釈迦はその忠告を受け入れつつ、布施に関する詳細な内容をアーナンダに説いていく。
日本語訳

『南伝大蔵経・経蔵・中部経典4』（第11巻下） 大蔵出版
『パーリ仏典 中部（マッジマニカーヤ）後分五十経篇II』 片山一良訳 大蔵出版
『原始仏典 中部経典4』（第7巻） 中村元監修 春秋社
脚注・出典

↑  『南伝大蔵経』、『原始仏典』中村、『パーリ仏典』片山
国鉄ワム90000形貨車

| 国鉄ワム90000形貨車 |
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 ワム90000形、ワム123725 ワム23000形からの二段リンク改造のうち、ドアにリブのないタイプ
基本情報
車種:  有蓋車
運用者:  日本国有鉄道
所有者:  日本国有鉄道
製造所:  国鉄工場、日本車輌製造他
製造年:  1954年（昭和29年） - 1958年（昭和33年）
製造数:  3,395両
種車:  ワム23000形、トキ900形、ワム50000形
改造年:  1953年（昭和28年）
改造数:  15,617両
消滅:  1986年（昭和61年）
主要諸元
車体色:  黒
軌間:  1,067 mm
全長:  7,850 mm
全幅:  2,742 mm
全高:  3,740 mm
荷重:  15 t
実容積:  37.6 m3
自重:  9.9 t
換算両数 積車:  2.0
換算両数 空車:  1.0
走り装置:  二段リンク式
車輪径:  860 mm
軸距:  3,900 mm
最高速度:  75 km/h
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国鉄ワム90000形貨車（こくてつワム90000がたかしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が製作した 15 t 積の二軸有蓋車である。
本形式からの派生形式であるポム1形についても本項目で解説する。
ワム90000形 ワム132546。ワム23000形からの改造車で、ドアにリブのある一般的なタイプ。
概要

昭和20年代後半から貨車（特に二軸車）の速度向上のため研究を重ねた結果、1952年（昭和27年）の実験でばね吊り装置を二段リンク式にすることでこれまでより高速時の安定性が取れることが判明したため、翌年から標準形有蓋車として1938年から大量製作されていたワム23000形を名古屋工場で150両二段リンク化した際に新形式としてワム90000形式と付けられたのが始まりである。なお、番号が90000番台と大きくなった理由は「9」が試作の意味だからと言われている。
製造初年は1953年（昭和28年）で、ワム90000形としての新製は翌1954年（昭和29年）から開始され、1958年（昭和33年）まで製作された。

床面高は1,090 mm、床面積は15.9 m2、走行装置は平軸受に12 t 長軸を使用しており、側面に片開き 1,700 mm の荷扱い用扉をもち、戦後の国鉄有蓋車の代表形式であるが、やがて国鉄の有蓋車は1958年（昭和33年）から製作されたワム70000形など、両開き扉を持ち近代的荷役に対応する形式に移行した。
分類

ワム90000形は番号別に大きく分けると90000番台4,335両（ワム90000 - ワム94334）と123000番台14,672両（ワム123000 - ワム131809, ワム132000 - ワム133599, ワム135000 - ワム140534。欠番あり）に分かれ、前者は基本的に昭和28年以降の新製車であるのに対して、後者は昭和13年度からワム23000形として製作された車両を二段リンク改造した際に原番号に100000（十万）をプラスしてワム90000形に編入したものである。
分類 > 90000番台

90000番台は基本的に新造車であるが、ワム23000形やトキ900形、ワム50000形からの改造車が一部ある。
分類 > 90000番台 > ワム23000形からの初期改造車

1954年に初のワム90000形となったワム23000の二段リンク初期改造車グループで、90000 - 90149の150両が該当する。
分類 > 90000番台 > 新造車

1954年以降にワム90000形として新造されたグループで、90150 - 90874、91175 - 91774、92225 - 93274、93765 - 94334が該当する。
分類 > 90000番台 > トキ900形からの改造車

国鉄工場でトキ900形からワム90000形に改造されたグループで、90875 - 91174、91825 - 92224が該当する。
分類 > 90000番台 > ワム50000形からの改造車

国鉄工場においてワム50000形をワム90000形に改造したグループで、91775 - 91824、93725 - 93764が該当する。
分類 > 123000番台

123000番台は全車がワム23000形からの改造車で、元番号に100000が足されている。戦争激化による製造中止や番台区分、初期の改造による90000番台への改番、ワム23000形から二段リンク式改造を受けずに廃車など理由で番号が一部抜けている。
分類 > 123000番台 > 戦前・戦中・戦後初期新造車（元23000番台）

種車のワム23000形のうち23000 - 29997は戦前製、29998 - 31804は戦後製である（いずれも欠番あり）。戦前戦中製造の内23000 - 28680までは連番だが、戦中製造されたものは製造工場によっては戦争激化で割り当てられてた車両が製造中止になっている。また戦後増備車も1946年 - 1951年製造の29998 - 31804には欠番があるので23000 - 31804の合計台数は8170両しかない。
なお、ドアに横2本のリブのあるのが外見上の特徴であるが、ワム23000形の初期のものはこのリブがないため、この時期製造の車両を改造したものはリブがない。後日番号をつけなおした車両が存在するため、戦後再生産組の番号（29998番以後）でもドアにリブのないものもある。
分類 > 123000番台 > 戦後のトキ900形改造車（元32000番台）

戦後の1950年 - 1952年にトキ900形からワム23000形に改造（実質は部品流用）されたグループ（1,600両）は、32000番台の32000 - 33599に区分された。ワム23000形になったものは車軸を長軸の物を用意したもののみ、トキ900の短軸をそのまま使った車両はワム2000形になっている。
分類 > 123000番台 > 戦後新造車（元35000番台）

上記のトキ900形改造車と同時期の1951年 - 1954年にワム23000形として新製された増備車は35000番台となり、35000 - 40534の5535両となっている。
分類 > 年度別製造数

各年度による製造会社（改造所）と両数は次のとおりである。
昭和28年度 - 150両
（名古屋工場） 150両 ワム23000形よりの改造（ワム90000 - ワム90149）
昭和29年度 - 1,025両
新製車 725両（ワム90150 - ワム90874）
（新津工場） 100両 トキ900形よりの改造（ワム90875 - ワム91174）
（長野工場） 100両 トキ900形よりの改造（同上）
（名古屋工場） 100両 トキ900形よりの改造（同上）
昭和31年度 - 1,050両
新製車 600両（ワム91175 - ワム91774）
（名古屋工場） 50両 ワム50000形よりの改造（ワム91775 - ワム91824）
（新津工場） 150両 トキ900形よりの改造（ワム91825 - ワム92224）
（長野工場） 200両 トキ900形よりの改造（同上）
（名古屋工場） 50両 トキ900形よりの改造（同上）
昭和32年度 - 1,540両
新製車 1,500両（ワム92225 - ワム93724）
（名古屋工場） 40両 ワム50000形よりの改造（ワム93725 - ワム93764）
昭和33年度 - 570両
新製車 570両（ワム93765 - ワム94334）
昭和34年度 - 917両
（旭川工場） 55両 ワム23000形よりの改造
（五稜郭工場） 51両 ワム23000形よりの改造
（盛岡工場） 30両 ワム23000形よりの改造
（土崎工場） 160両 ワム23000形よりの改造
（郡山工場） 50両 ワム23000形よりの改造
（新津工場） 91両 ワム23000形よりの改造
（新小岩工場） 70両 ワム23000形よりの改造
（大宮工場） 45両 ワム23000形よりの改造
（長野工場） 120両 ワム23000形よりの改造
（浜松工場） 50両 ワム23000形よりの改造
（高砂工場） 38両 ワム23000形よりの改造
（多度津工場） 143両 ワム23000形よりの改造
（幡生工場） 14両 ワム23000形よりの改造
特筆車両 > 空気ばね試験車

昭和32年8月、ワム91665に大宮工場で試験的に空気ばねを取り付けたがその後二段リンクに戻された。
特筆車両 > 簡易冷蔵車

冷蔵車不足を解消しようと普通有蓋車のワム92551・92552に保冷性能を施したが中途半端に終わった。記号は「レ」を形式記号前に記した「レワム」となっていた。
特筆車両 > 鋼板屋根車

ワム90000形は通常屋根が木造に防水布だが、ワム133170 - 133174の5両のみ試験的に屋根まで鋼板を試用。構造は1両ずつ異なっており、例としてワム133174は張り上げ屋根だが、同じ張り上げ鋼板屋根の鉄製有蓋車達と異なり、普通の有蓋車であるため通気口が妻面にあり側柱は内側にある。
運用

1955年（昭和30年）8月より本形式車中250両が、だいだい色の帯線、「急行便」の標記が行われ、ワキ1形、ワキ1000形とともに急行貨物列車に運用された。1959年（昭和34年）1月31日より急行便表示のある車（1958年（昭和33年）11月末日現在1,798両）に対して記号番号表記は特殊標記符号「キ」（急行）を前置し「キワム」と標記した。
1969年（昭和44年）3月末での両数は18,790両であった。1986年（昭和61年）に形式消滅した。
派生形式

| 国鉄ポム1形貨車> 基本情報 |
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車種:  陶器車
運用者:  日本国有鉄道
所有者:  日本国有鉄道
種車:  ワム90000形
改造年:  1958年（昭和33年）
消滅:  1986年（昭和61年）
主要諸元
車体色:  黒
軌間:  1,067 mm
全長:  7,850 mm
全幅:  2,742 mm
全高:  3,740 mm
荷重:  15 t
実容積:  37.6 m3
自重:  10.5 t
換算両数 積車:  2.0
換算両数 空車:  1.0
走り装置:  二段リンク式
車輪径:  860 mm
軸距:  3,900 mm
最高速度:  75 km/h
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派生形式 > ポム1形

15 t 積み陶器車で、1958年（昭和33年）から1965年（昭和40年）にかけて、192両（ポム1 - ポム192）が製造された。大半はワム90000形の改造車であるが、最初からポム1形として新製されたものも存在する。車内に取外し可能な棚などを追加した以外はワム90000形と同一で、標記以外外観上の差異はない。
主に名古屋鉄道管理局内の貨物扱い駅の常備とされ、名古屋地区を中心に運用されたが、1986年（昭和61年）までに全車が廃車となった。
派生形式 > 秩父鉄道ワム700型

秩父鉄道に存在した同型車で、ときには国鉄線への乗り入れもあった。
派生形式 > 台鉄15C8000形

鋼板屋根化、台湾仕様により短軸、下作用式自動連結器以外、ワム90000形の同型車両。
ブアレム・サンサル

| ブアレム・サンサル Boualem Sansal |
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 ブアレム・サンサル - 2011年、フランクフルト・ブックフェアにて。
誕生:   (1949-10-15) 1949年10月15日（74歳）  アルジェリア, テニエト・エル・ハード（フランス語版）(ティセムシルト県)
職業:  作家
言語:  フランス語
国籍:   アルジェリア
教育:  工学 (学士・修士)、経済学 (博士)
最終学歴:  国立理工科大学 (アルジェ)
ジャンル:  小説、随筆
主題:  アルジェリアの歴史・社会・政治・宗教、ディストピア
代表作:  『蛮人の誓い』 『ドイツ人の村』 『ダーウィン通り』 『2084 世界の終わり』
主な受賞歴:  ドイツ書籍協会平和賞 芸術文化勲章 アカデミー・フランセーズ小説大賞
署名:  
 ウィキポータル 文学
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ブアレム・サンサル（Boualem Sansal; 1949年10月15日 - ）はフランス語で執筆するアルジェリアの小説家・随筆家。特に独立戦争後のアルジェリアの歴史・社会・政治・宗教を扱った小説およびディストピア小説で知られる。シャルリー・エブド襲撃事件、パリ同時多発テロ事件が起こった2015年に発表され、イスラム主義的全体主義国家を描いた『2084 世界の終わり』は、同年、アカデミー・フランセーズ小説大賞を受賞した。ドイツ書籍協会平和賞など他にも多くの賞を受賞し、欧州で高い評価を得ている。長年、アルジェリア産業省の官僚を務めたが、政権批判により職を解かれ、著書もアルジェリアではほとんどが発禁処分を受けている。使命感から亡命せずに、現在もアルジェリアのブメルデスに在住。
背景

ブアレム・サンサルは1949年10月15日、ティセムシルト県テニエト・エル・ハード（フランス語版）に生まれた。4人兄弟でサンサルは二男である。5歳のときに、父を交通事故で亡くした。第一次世界大戦に参加した祖父の影響で早くからフランス文化に親しんだ。大叔母ララ・サディアは部族の長として絶大な権力を有する女性であり、チュニジア、モロッコ、フランスなどで公娼宿を多数経営していた。また、メリナ王国（マダガスカル）の最後の女王ラナヴァルナ3世（フランス語版）がかつて住んでいた宮殿を買い取り、アルジェリア独立直後、ここにベン・ベラ首相（当時）とナセル大統領（エジプト）を招待するなど、政界においても影響力のある女性であった。これについては2011年出版の『ダーウィン通り』に詳しい。サンサルによると、本書はプライバシー尊重のために匿名にしているが、内容のほとんどが実話であり、歴史的事実であるという。
アルジェリア独立戦争が勃発したのはサンサルが5歳のときである。8歳のときにアルジェに移り住んだ。アルジェの戦い（フランス語版）のさなかであった。中等教育学校でラテン語を選択したときには、20～25人のクラスで彼だけがアルジェリア人、他はすべてピエ・ノワールであった。
専門・大学教員・国家公務員

アルジェ国立理工科大学（フランス語版）で工学の学位を取得した後、さらに経済学の博士号を取得した。同大学で教鞭を執った後、国家公務員試験に合格し、産業省に勤務した。一方で熱力学の専門家として研究活動を継続し、学術誌に主にターボジェットエンジンに関する論文を発表していたところ、アメリカ航空宇宙局 (NASA) から採用の申し出があったが断った。彼の兄弟はみな外国で活躍しているが、彼自身は公務員の仕事に満足していたからだという。
執筆活動 > 社会問題への取り組み

産業省の官僚に昇進したが、すでに教員時代から女性解放、サハラ砂漠の自然保護、政教分離の問題などに積極的に関わっていた彼は、こうした問題を世論に訴えるために執筆活動を開始した。最初の小説『蛮人の誓い』の原稿をガリマール出版社に送ったところ、編集委員のジャン＝マリー・ラクラヴティーヌ（フランス語版）に高く評価され、1999年に刊行された。アルジェ県ルイバ（フランス語版）を舞台に、殺害されたイスラム教徒の過去を通してアルジェリア独立戦争後30年にわたる社会の変化を描いたこの作品は、同年、デビュー小説賞（フランス語版）およびフランス開発庁（フランス語版）により国際協力・開発に貢献した作品（小説）に与えられるトロピック賞（フランス語版）を受章した。
翌2000年に小説『樹洞から生まれた狂人』を発表し、ミシェル・ダール賞を受賞した。これは、作家ミシェル・ダール（フランス語版）が晩年に作家として再出発したことにちなみ、第二の人生として作家の道を選び、優れた作品を生み出した作家に送られる賞である。
執筆活動 > 国家公務員解任

2003年に小説『楽園を語って』を発表。サンサルはこの直後に政権批判・体制批判により産業省の官僚の職を解かれた。実際、彼はこれら初期の3作で一貫してアルジェリア社会を厳しく批判し、とりわけ、アルジェリアにおける「闇取引、宗教、官僚主義、犯罪・暴力・党派性の文化、死の称賛、独裁者の賛美、感情的な議論、虚飾趣味」を批判した。解任後、教員であった妻もまた辞職を余儀なくされ、サンサルは職を探したが、公務員としての再就職は難しかった。かつて教鞭を執った国立理工科大学に戻ることを考え、元同僚に相談したところ大いに歓迎されたが、国家公務員である国立大学の教員になるためには、法令や政令による任命が必要であり、官公庁がこれを発布しなければ給与が支払われないと言われた。民間企業、特に外資系企業への就職も考えたが、風当たりが強いのはどこも同じであった。幸いにも印税と各賞の受賞による賞金があり、講演会やシンポジウムにも招待されたため、作家活動で生計を立てることができた。
執筆活動 > 検閲・発禁処分

サンサルの批判精神は解任によって弱められることはなかった。2006年に発表した随筆『アルジェ局留め ― 同国人への怒りと希望の手紙』では、アラビア語政策をはじめとし、アルジェリア現政権の行うさまざまな蛮行を縦横無尽に批判した。本書は発禁処分を受け、サンサルは非難され、罵られ、脅迫を受けた。以後、サンサルの著書は検閲を受け、ほとんどが発禁となった。彼は、「最初はとても辛かったけれど、結局、この方がいいと思った。きちんと決着をつけたのだから。とはいえ、過去40年にわたって同国人と話し合ってきたことを書いただけだ」という。彼は、市民は10月暴動（フランス語版）で革命を起こそうとしたが失敗し、シャドリ・ベンジェディード（フランス語版）政権が暴動を徹底的に鎮圧した結果、民主主義ではなくイスラム原理主義の台頭（すなわち、イスラム救国戦線（フランス語版）の総選挙第1回投票での圧勝）を許すことになり、この結果発生した政府軍とイスラム救国戦線との武力衝突、テロリズム、10年にわたる内戦（暗黒の10年）が国民を疲弊させたと分析する。すなわち、イスラム原理主義者が勢力を拡大し、残虐行為を繰り返すほど、恐怖が日常化し、人々が反応しなくなり、感覚が麻痺したのであり（サンサルはこれをアルジェリアの「アパシー」と表現する）、アルジェリア独立戦争後によって生まれた希望がこのような絶望に変わった今、この経緯を明らかにする必要があった、だからこそこの本を書いたのだという。
執筆活動 > 『ドイツ人の村』

2008年出版の『ドイツ人の村』は、元ナチス親衛隊員でアルジェリア独立戦争に参加したハンス・シラーの物語を、パリ郊外で叔父に育てられた息子が語るという設定であり、ユダヤ人大量虐殺、暗黒の10年（アルジェリア内戦）を背景にフランスの郊外に暮らすアルジェリア移民の現状が描かれている。これらはいずれも扱いにくい問題であり、批判が殺到した。まず、「忌まわしいナチス親衛隊と栄光のアルジェリア独立戦争を一緒くたにしてアルジェリアの威厳を傷つけた」と批判された。だがサンサルは、元ナチス親衛隊員でアルジェリア独立戦争に参加した人物が実際にいたことを偶然知り、彼について調査し、この結果明らかになった事実に基づいて書いていた。ドイツ降伏後、エジプトに亡命し、エジプトの機密情報局に勤務した後、ナセル大統領により、アルジェリア民族解放軍（フランス語版）の参謀本部に技術顧問として派遣された人物であり、後に彼が築いた村は「ドイツ人の村」と呼ばれていた。ユダヤ人大量虐殺についても同様であり、パレスチナ人が多数殺されている現状やアルジェリアにおけるフランス植民地主義による犯罪を軽視していると批判された。サンサルはこれに対して、アラブ世界ではユダヤ人大量虐殺が度外視または過小評価されていることを指摘し、多くのアラブ・イスラム諸国に蔓延する人種差別や反ユダヤ主義を批判した。また、アルジェリア内戦については、これをナチス・ドイツと関連付けるのは強引だと批判された。サンサルは、イスラム主義反政府軍は、「一党制、軍国化、過剰なプロパガンダ、厳重警戒態勢、密告、歴史歪曲、外国人嫌悪、イスラエル・米国が仕組んだ陰謀であるという主張」などナチス党と同じ手段に訴えた、イスラム原理主義はかつてのナチズムと同様のファシズム、全体主義であって、ヒトラーはすでに1933年にこれに気づいていたからこそ、アミーン・フサイニー（エルサレム大ムフティー）、ハサン・アル＝バンナー（ムスリム同胞団の創設者）などイスラム諸国で台頭しつつあったイスラム原理主義者と密接な関係を築いていたのだと主張し、「イスラム教は精神性を、本来持っていた力を回復しなければならない。イスラム教の解放、脱植民地化、共有化が必要だ」と訴えている。
『ドイツ人の村』は、フランス文学者協会（フランス語版） (SGDL) のSGDL文学大賞（フランス語版）、RTLグループのRTL読書大賞、工芸技師協会のネシム・アビフ賞、作家ルイ・ギユー（フランス語版）にちなむルイ・ギユー賞（フランス語版）を受賞した。
執筆活動 > 「文学をやっているのであって、戦争をやっているのではない」

同2008年、毎年3月にパリ15区のポルト・ド・ヴェルサイユ（フランス語版）でフランス最大の書籍展サロン・デュ・リーブル（2016年にリーブル・パリ（フランス語版）に改名）で、名誉招待国としてイスラエルが選出されたことに対してアラブ諸国が抗議し、ボイコットを呼びかけた。書籍展主催者から招待されていたサンサルは、「文学をやっているのであって、戦争をやっているのではない。アラブ人がユダヤ人の本を読んだからといって、イスラエル政府に加担するわけではない」と抗議し、自国政府の反対を押し切って書籍展に参加した。
執筆活動 > アラブ小説賞取り消し

2011年に小説『ダーウィン通り』を発表した。「ダーウィン通り」はアルジェ県のベルーイドード（フランス語版）（植民地時代にベルクールと呼ばれていた）にある通りで、カミュの生家から100メートルほどのところにあり、サンサルはここに1950年代から60年代にかけて住んでいた。アルジェリアの歴史を織り込んだこの個人史は、母の死を機に書いたものである。『ダーウィン通り』は翌12年のアラブ小説賞（フランス語版）を受賞した。これは、フランスのアラブ諸国大使評議会が2008年に創設し、アラブ諸国からの資金援助によって運営されている賞であり、授賞式はアラブ世界研究所で行われる。当時の審査委員長はエレーヌ・カレール・ダンコースであった。ところが審査団は、授賞式の直前に、アラブ諸国から受賞取り消しと再審査を命じる通知を受け取った。理由は「アラブ世界における現状に鑑みて」とあるだけであったが、サンサルが受賞後に、エルサレム国際作家フェスティバルに招待されてイスラエルを訪れたことが原因であることが明らかになった。ハマースが間もなく、サンサルのフェスティバル参加は、「パレスチナ人に対する裏切り行為である」とする声明を発表したからである。審査員らは辞意を表明し、サンサルは「耐え難いことだが、このような愚かしい現実があることが明らかになった」と述べた。この結果、同賞は今後アラブ諸国からの資金援助を受けることなく運営することになり、サンサルはアラブ小説賞を奪回することになった。
執筆活動 > ディストピア小説

2015年1月7日、イスラム化する欧州を描いたミシェル・ウエルベックのディストピア小説『服従』が刊行された日の朝、奇しくもシャルリー・エブド襲撃事件が起こった。このときサンサルは、後に『服従』のさらにその先を描いたとされる『2084 世界の終わり』を執筆していた。本書は同年8月に発表され、10月29日にアカデミー・フランセーズ小説大賞を受賞した。パリ同時多発テロ事件が起こったのはこの2週間後のことである。サンサルはこれまでの実話・歴史的事実に基づく作品から一転して、ジョージ・オーウェルの『1984年』の100年後の世界、「大聖戦」の核爆弾で滅ぼされた後の世界、偉大な神ヨラーとその忠実な代理人アビを信奉する宗教国家アビスタンを描き、イスラム原理主義とその全体主義を批判した。
パリ同時多発テロ事件の直後に次のディストピア小説の執筆に取りかかり、2018年に『エアリンゲン列車』として発表した。得体の知れない侵略者に支配されたドイツの一都市の歴史を通して、テロリズムによって荒廃した世界を描いたこの作品は、難民危機とイスラム原理主義の勢力拡大に引き裂かれた欧州社会の近未来像を示している。
執筆活動 > 国の歴史を取り戻す

2018年11月、フランス共和国ライシテ委員会（フランス語版）のライシテ賞を受賞した。現在、フランス国内でもライシテ（政教分離）に関する意見が分かれ、見直しが必要だという声が上がっており、また、フランスのライシテは普遍主義に基づき、共同体主義を否定する点で特殊だとされるが、サンサルは受賞演説で、「アラブ・イスラム諸国からの圧力に抗して、フランスのライシテとその特殊性を守らなければならない」と語った。サンサルは現在もアルジェリアのブメルデスに在住しているが、フランスに亡命したと思い込んでいるアルジェリア人が多く、「政教分離の国に住んでいるから、あのような（宗教批判の）本が書けるのだ」と言われるという。また、「亡命を考えたことはないのか」という質問に対して、「毎日のように考えている。毎日、『もうおしまいだ。疲れた。ここでの生活は辛すぎる』と思うが、母を置き去りにすることはできないし、この「戦場」を去って普通の生活を送ったところで、罪悪感から逃れられない。行動を起こそうとしない人々に範を示したい。国を去らなければならないのは権力者たちだ。これまで譲歩しすぎた、もはや譲歩すべきではない」と説明した。実際、4期20年の長期政権を維持してきたブーテフリカ大統領の5期目への立候補をきっかけに起こった、辞任を求める大規模デモについて、次のように語った。
フランスから解放されたアルジェリアが、今度は、その後権力を掌握したブーテフリカ一族の支配下にある。長い間、苦渋に満ちた恥ずべき服従を強いられていたアルジェリア人がついに立ち上がり、抑圧と恐怖からの解放を求めている。独裁者を追放し、1962年7月5日の独立宣言の後、独裁者とその一族によって奪われた国の歴史を市民の手に取り戻そうとしている。
サンサルは主にフランス、ドイツで高く評価されているが、同じマグレブ諸国出身でサンサルを支持する知識人に、イスラムにおける自由主義・進歩主義を唱えるアブデラワハブ・メデブ（フランス語版）、宗教人類学者でイスラム啓蒙主義を唱えたマレク・シェベル（フランス語版）、近代的イスラムの再建を目指したムハンマド・アルクーン（フランス語版）、コーランの文化人類学で知られるユセフ・セディック（フランス語版）らがいる。
受賞・栄誉 > 各作品に対して

デビュー小説賞 (1999年) -『蛮人の誓い』
トロピック賞 (1999年) -『蛮人の誓い』
ミシェル・ダール賞 (2000年) -『樹洞から生まれた狂人』
フランス文学者協会 (SGDL) 文学大賞 (2008年) -『ドイツ人の村』
RTL読書大賞 (2008年) -『ドイツ人の村』
ネシム・アビフ賞 (2008年) -『ドイツ人の村』
ルイ・ギユー賞 (2008年) -『ドイツ人の村』
アラブ小説賞 (2012年) -『ダーウィン通り』
アカデミー・フランセーズ小説大賞 (2015年) -『2084 世界の終わり』
受賞・栄誉 > 作家に対して

（パリ第8大学）エドゥアール・グリッサン賞 (2007年)
ドイツ書籍協会平和賞(2011年)
（フランス文化省）芸術文化勲章シュヴァリエ (2012年)
（アカデミー・フランセーズ）フランス語圏大賞 (2013年)
リヨン高等師範学校名誉博士号 (2013年)
（共和国ライシテ委員会）ライシテ賞 (2018年)
邦訳作品

『2084 世界の終わり』中村佳子訳、河出書房新社、2017年。
著書 > 小説

Le Serment des barbares (蛮人の誓い), Gallimard « Folio », 1999.
L'Enfant fou de l'arbre creux (樹洞から生まれた狂人), Gallimard « Folio », 2000.
Dis-moi le paradis (楽園を語って), Gallimard « Blanche », 2003.
Harraga (ハラガ), Gallimard, « Folio », 2005.
Le Village de l'Allemand ou Le Journal des frères Schiller (ドイツ人の村 ― シラー兄弟の日記), Gallimard, 2008.
Rue Darwin (ダーウィン通り), Gallimard, 2011.
2084 : la fin du monde , Gallimard, 2015.
『2084 世界の終わり』中村佳子訳、河出書房新社、2017年。
Romans (1999-2011), coll. Quarto, 2015 - ガリマール出版社の全集シリーズ「クワルト版（フランス語版）」
Le Train d'Erlingen ou la Métamorphose de Dieu (エアリンゲン列車 ― 神の変身), Gallimard, 2018.
著書 > 随筆・評論

Poste restante : Alger : lettre de colère et d'espoir à mes compatriotes (アルジェ局留め ― 同国人への怒りと希望の手紙), Gallimard « Folio », 2006.
Petit éloge de la mémoire : quatre mille et une années de nostalgie (ささやかな追懐 ― 四千一年の郷愁), Gallimard « Folio », 2007.
Gouverner au nom d'Allah : islamisation et soif de pouvoir dans le monde arabe (アッラーの名における支配 ― イスラム化とアラブ社会における権力欲), Gallimard, 2013.
L'Impossible Paix en Méditerranée (地中海地域におけるあり得ない平和), Éditions de l'Aube, 2017 - ボリス・シリュルニクとの対談集。
参考資料

Sid Ahmed Hammouche, Boualem Sansal : « Je fais de la littérature, pas la guerre » (2008) - L'Obs / Rue89.
Peras Delphine, L'Algérie à vif (2008) - L'Express.
Marianne Payot, Boualem Sansal: "Il faut libérer l'islam" (2011) - L'Express.
Renaud de Rochebrune (Entretien), Boualem Sansal : « Je suis légitime en Algérie, c’est au pouvoir de partir » (2011) - Jeune Afrique.
日鉄物流八幡

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒804-0004 福岡県北九州市戸畑区大字戸畑464番24 九州製鉄所八幡地区戸畑 構内
設立:  1942年（昭和17年）12月26日
業種:  倉庫・運輸関連業
法人番号:  8290801009352 
事業内容:  港湾運送業 貨物自動車運送業 貨物利用運送業 など
代表者:  代表取締役社長 船方秀司
資本金:  1億円（2020年3月31日現在）
売上高:  262億1594万4000円 （2020年3月期）
営業利益:  4774万1000円 （2020年3月期）
経常利益:  2673万4000円 （2020年3月期）
純利益:  3億2791万7000円 （2020年3月期）
純資産:  67億1350万5000円 （2020年3月31日現在）
総資産:  166億2054万5000円 （2020年3月31日現在）
従業員数:  1374名（2020年3月31日現在）
決算期:  3月31日
主要株主:  日鉄物流 100%
外部リンク:  https://www.log.nipponsteel.com/yawata/
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日鉄物流八幡株式会社（にってつぶつりゅうやはた、英: Nippon Steel Logistics Yahata Co., Ltd.）は、日鉄物流傘下の物流企業である。
概要

日本製鉄九州製鉄所八幡地区の構内輸送や、日本国内における貨物自動車運送業・港湾運送業、国際物流事業（貨物利用運送業）を行う企業である。九州製鉄所の専用鉄道（くろがね線）・構内鉄道の機関車の運転及び整備を行っているため、第三セクター鉄道の車両整備なども受託している。
沿革

1942年（昭和17年）12月8日 - 日鐵八幡港運株式会社として設立。
1961年（昭和36年）9月 - 八幡製鐵（現・日本製鉄）の子会社となる。
1970年（昭和45年）7月 - 日鐵運輸株式会社に社名変更。
1999年（平成11年）2月 - 英文社名を従来の「Nittetsu Transportation」から、「Nippon Steel Transportation」に変更する。
2008年（平成20年）7月 - 新日本製鐵（現・日本製鉄）が出資比率を高め、子会社新日鐵化学（現・日鉄ケミカル&マテリアル）の持ち株分と合わせ、新日鉄グループの100%出資となる。
2012年（平成24年）1月 - 新日本製鐵のグループ会社再編政策によって、日鐵物流と事業統合。
2012年（平成24年）4月 - 日鐵物流八幡株式会社に社名変更。減資を実施（資本金4億円）。
君津地区における事業（主に君津製鐵所内の鉄道輸送）を日鐵物流君津に会社分割。
東京ならびに大阪地区における事業を日鐵物流に会社分割。
2013年（平成25年）4月 - 親会社（日鉄住金物流）の住友金属物流との事業統合に伴い、日鉄住金物流八幡株式会社に社名変更。減資を実施（資本金1億円）
2019年（平成31年）4月1日 - 親会社の新日鐵住金が日本製鉄へ商号変更したことに伴い、日鉄物流八幡株式会社に商号変更。
過去に存在した主なグループ企業

株式会社東陽日運 - 陸運業を行う。
株式会社東京日運 - 陸運業を行う。
株式会社廣中商事 - 陸運業を行う。
九州冷熱運輸株式会社 - 陸運業を行う。当会社が50%、大陽日酸が50%出資。
日鐵運輸情報システム株式会社 - 情報システム企業。
ダニシェフスキージエン

| ダニシェフスキージエン |
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別称北原ジエン trans-1-Methoxy-3-trimethylsilyloxy-1,3-butadiene   (E)-1-Methoxy-3-trimethylsilyloxy-1,3-butadiene
識別情報
CAS登録番号: 54125-02-9
PubChem: 5366448
ChemSpider: 4518295
 SMILES O(\C=C\C(O[Si](C)(C)C)=C)C 
 InChI InChI=1S/C8H16O2Si/c1-8(6-7-9-2)10-11(3,4)5/h6-7H,1H2,2-5H3/b7-6+Key: SHALBPKEGDBVKK-VOTSOKGWSA-N InChI=1/C8H16O2Si/c1-8(6-7-9-2)10-11(3,4)5/h6-7H,1H2,2-5H3/b7-6+Key: SHALBPKEGDBVKK-VOTSOKGWBD 
特性
化学式: C8H16O2Si
モル質量: 172.3 g mol−1
外観: 無色液体
密度: 0.89 g cm−3 (20 °C)
沸点:  68-69 °C (at 0.0189 kPa)
危険性
Rフレーズ: -
Sフレーズ: S23, S24/25
特記なき場合、データは常温 (25 °C)・常圧 (100 kPa) におけるものである。
ダニシェフスキージエン (Danishefsky's diene) は、trans-1-メトキシ-3-トリメチルシロキシ-1,3-ブタジエン構造を持つジエンの総称である。ダニシェフスキー–北原ジエンとも呼ばれる。β-アルコキシ-α,β-不飽和ケトンのシリルエノールエーテルである。
1974年にサミュエル・ダニシェフスキーと北原武によって報告された。2つの電子供与性基を持つため、HOMO（最高被占軌道）のエネルギー準位が高い。そのため、ディールス・アルダー反応において非常に高い反応性を持ち、電子求引性基を持つジエノフィルと室温程度の温和な条件でも反応する。
ダニシェフスキージエンとマレイン酸無水物の反応
この反応の生成物はβ-アルコキシシクロヘキサノンのシリルエノールエーテルであり、この構造を足がかりとしてさらに各種の反応を適用して合成を行うことが可能である。また、アルデヒドのカルボニル基とのヘテロ・ディールス・アルダー反応により2,3-ジヒドロ-4H-ピラン-4-オンが得られ、この骨格を持つ化合物の合成法として重要である。そのため、各種の天然物合成などに利用されている。
ダニシェフスキージエンは trans-4-メトキシ-3-ブテン-2-オンに対し、塩化亜鉛とトリエチルアミンの存在下にクロロトリメチルシランを作用させることによって得られる。
ダニシェフスキージエンの調製
新井淑弘

新井 淑弘（あらい よしひろ）は、日本の体育学者・教育学者。現在群馬大学共同教育学部教授。専門領域は、学校保健学・体操競技。
略歴・人物

1992年　群馬大学教育学部助教授
2007年　群馬大学教育学部准教授
2012年　群馬大学教育学部教授
2024年  群馬大学共同教育学部教授
趣味は紙飛行機。
研究分野

学校保健学、健康科学、環境科学、運動生化学
運動負荷および生薬摂取が人体に及ぼす影響について
環境汚染物質の生体影響を教材とした環境教育の開発
公園における放射線量率について
運動
生薬
ウエイトトレーニング
プロテオミクス
プロテオーム
血液生化学
健康寿命
抗老化　など
著書・論文 > 論文

『メチル水銀投与により誘発した過酸化脂質の神経細胞に及ぼす影響』　水俣病に関する総合的研究（日本公衆衛生協会） （大学・研究所等紀要、1991年）
『金属水銀の生体内動態に及ぼす運動負荷の影響』　産業医学（現 産業衛生学雑誌） （学術雑誌、1992年）
『アルミニウム投与による脳内神経伝達物質の変動とリズム変化に関する研究』　茨城県衛生研究所年報 （大学・研究所等紀要、1992年）
『筑波研究学園都市における大気中のNO2濃度について-1991年と1985年との比較研究-』　筑波の環境研究 （学術雑誌、1992年）
『乳酸アルミニウムを側脳室内に投与したﾗｯﾄの自発行動の変化』　産業医学（現 産業衛生学雑誌） （学術雑誌、1994年）
『無機水銀投与による急性腎障害に及ぼす運動負荷の影響』　産業医学（現 産業衛生学雑誌） （学術雑誌、1995年）
『無機水銀暴露によるPC12細胞の細胞死』　産業医学誌（現 産業衛生学雑誌） （学術雑誌、1995年）
『キダチアロエのSOD活性について』　New Food Industry （学術雑誌、1997年）
『保健学習における大気中有害物質簡易測定器の利用について』　科学教育研究報告 （学術雑誌、2000年）
『運動と老化について』　群馬スポーツサイエンス研究会会報 （大学・研究所等紀要、2000年）
『ウォーキングと環境』　群馬スポーツサイエンス研究会会報 （大学・研究所等紀要、2000年）
『運動後の栄養補助食品の摂取がヘモグロビンおよび赤血球中の抗酸化系酵素活性に及ぼす影響』　群馬大学教育学部紀要　芸術・技術・体育・生活科学編 （大学・研究所等紀要、1999年）
『身体を考える体育実践の試み　第一報　－大学体育における事例報告』　群馬大学教育実践研究　（大学・研究所等紀要、1999年）
『紙飛行機の練習中における心拍数の変化について』　群馬大学教育学部紀要　芸術・技術・体育・生活科学編 （大学・研究所等紀要、2000年）
『地方都市におけるNO2汚染の状況について』　群馬栃木保健体育学研究 （学術雑誌、2000年）
『教員養成課程における総合演習の授業づくりの試み（1）－自然環境との関わりを通して－』 群馬大学教育実践研究　 （大学・研究所等紀要、2001年）
『教員養成課程における総合演習の授業づくりの試み（2）－学生の主体的観点の変化－』 群馬大学教育実践研究　 （大学・研究所等紀要、2002年）
『地方都市における鉄道と二酸化窒素（NO2）による大気汚染の状況について』　第9回　交通調査・研究発表会　要旨集　財団法人　東日本鉄道文化財団 （2002年）
『大学生の血液流動性についてー生活習慣と男女間の比較による検討－』　日本衛生学雑誌 （2006年）
所属学会

日本体育学会
日本衛生学会
新川 (香川県)

| 新川 |
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 高松市春日町新川橋付近。背景は屋島。
水系:  二級水系 新川
種別:  二級河川
延長:  18.693 km
流域面積:  131.9 km2
水源:  讃岐山脈（三木町大字鹿庭）
河口・合流先:  瀬戸内海（香川県）
流域:  香川県
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新川（しんかわ）は、香川県木田郡三木町から高松市東部を流れる新川水系の本流で、二級河川。
概要

高仙山の北方、三木町大字鹿庭字三番付近に源を発して北流したのち、三木町大字平木字下所で西に流路を転じ、再び高松低地東部を春日川と並行して北流し、高松市屋島西町付近で瀬戸内海へ流れる。支流は三木町大字平木で古川、高松市東山崎町付近で吉田川、最下流部の河口付近で春日川などが合流する。指定延長18.693km、流域面積131.9km2、支流を含む指定総延長は約98km。
新川の西側に流れる支流の春日川はもとは1つの河川であり、東山崎町付近で現在の春日川へ合流していたと考えられている。古墳時代に新川は春日川から切り離され、その際川名を新しい川という意にちなんで新川と名付けた。また、中流の三木町大字平木付近の人工的な流路形状は、条里制施行時代の流路変更によるものと考えられている。ちなみにこれと同じく人工的に流路変更されたのが、三木町大字池戸と高松市亀田南町付近における吉田川である。これらの河川は伏流して水量に乏しいが、大雨の時には洪水被害が頻発する。
かつて北部と河岸には一毛作の湿田も少なくなかったが、河川の砂を用いて客土を行い、肥沃な穀倉地帯となった。これらの川には井堰を設け灌漑水源に充てているが、不足する山大寺池、小川下池（）、男井間池（）、久米池など多くの溜池が設けられている。高度経済成長期には、中流部から下流部の地域では住宅地化や、人口増加が著しく進んだ。
典型的な香川県における河川の特徴として、平時は水量に乏しいものの、降雨時には急激に水かさが増す。そのため下流部周辺ではたびたび洪水に見舞われており、過去には1972年（昭和47年）9月の台風20号（浸水家屋1880戸、浸水面積約425ha）、1987年（昭和62年）10月の台風19号（浸水家屋4831戸、浸水面積約703.4ha）が周辺に特に大きな被害を与えている。
主な支流

吉田川
小村川
春日川（二次支流以下は春日川 (高松市)#主な支流参照）
主な橋梁

福万大橋 - 県道10号高松長尾大内線（氷上）
平木橋 - 長尾街道（平木・鹿伏）- 平木側の袂に旧平井町道路元標がある
新川橋梁 - 高松琴平電気鉄道長尾線（平木・鹿伏）- 近代化産業遺産
住吉橋 - 県道38号三木牟礼線（平木・鹿伏）
高野橋 - 県道38号三木牟礼線（平木）
大宮橋 - 県道42号小蓑前田東線（池戸）
高田橋 - 県道30号塩江屋島西線（亀田町・前田東町）
新川ふれあい橋 - 国道11号高松東バイパス（前田西町）
新川新橋 - 県道272号高松志度線（春日町・新田町）
新川橋 - 県道155号牟礼中新線（春日町・屋島西町・新田町）
新川大橋 - 国道11号高松北バイパス（春日町・屋島西町）
屋島新橋 - 市道屋島東山崎線（春日町・屋島西町）
屋島大橋 - 市道高松海岸2号線（木太町・屋島西町）