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宇宙空母ギャラクティカ
オリジナルシリーズ続編

1980年に、続編シリーズ『Galactica 1980』全10話が製作・放映された。日本では総集編（原題：Conquest of the Earth）のみが日本語題『新宇宙空母ギャラクティカ 地球征服』としてCIC・ビクターよりビデオソフトおよびレーザーディスクで発売されている。1-3,7,8話をベースにした編集で、ギャラクティカを離反したザビエルやタイムワープ、船団の子供たちを地球に定住させるプロジェクトのくだりや円盤形新型宇宙船、ピスパニック差別はばっさりカットされている。また重力の高い惑星に育った者が、地球人以上の身体能力を発揮する描写も少ない。
2008年8月から、CS放送のスーパー!ドラマTVにて、『新宇宙空母ギャラクティカ』として国内初の放送を開始。前作同様字幕版での放送となっている。1,2話のメインタイトルは『Galactica 1980』だが、3話以降は『Battlestar Galactica』となっている。ただしロゴタイプは旧作とは違い、『Galactica 1980』と同様。
ヒューマノイド型サイロンは本作が初出。別世界から来た存在が地球の社会習慣に無知なためにトラブルを起こしたり、様々な問題（本作では環境問題に考慮しない悪徳企業など）を魔法じみた能力で解決してゆく、といった『奥様は魔女』でみられるようなシチュエーション・コメディの要素が本作では加わった。
宇宙空間でのギャラクティカや船団の航行シーン、戦闘機の発進やドッグファイトに至るまで、ミニチュアによる特殊効果カットは旧作の使い回しである。第1話にサイロンが地球攻撃する仮想映像が登場するが、これも制作元のユニヴァーサルが権利を持つ映画『大地震』の災害シーンに、強引にサイロン戦闘機とレーザー光線を合成しただけのものだった。
パイロット版として連作だった第1話からと3話までと、第4話以降ではドクター・ズィー(国内版DVD字幕ではジーと記載)の俳優が異なる。交代後のパトリック・スチュアートは、『新スタートレック』のピカード艦長で知られるパトリック・スチュワートとは別人。
オリジナルシリーズ続編 > スタッフ

製作総指揮・脚本：グレン・A・ラーソン
監督：ヴィンス・エドワーズ、シドニー・ヘイヤーズ、シグムンド・ニューフェルド・ジュニア
スーパーヴァイジング・プロデューサー：デイヴィッド・J・オコネル
プロデューサー：ジェフ・フリーリッチ、ベン・カディッシュ、フランク・ルポ、ゲイリー・ウィンター、ディーン・ザネトス
音楽：スチュー・フィリップス、ジョン・アンドリュー・タータグリア
オリジナルシリーズ続編 > キャスト

トロイ大尉（前作から20年後のボクシー）：ケント・マッコード
ディロン中尉：バリー・ヴァン・ダイク
ジェイミー・ハミルトン：ロビン・ダグラス
ドクター・ズィー：ジェイムズ・パトリック・スチュアート
ブルックス：フレッド・ホリデイ
アダマ司令官：ローン・グリーン
ブーマー：ハーバート・ジェファーソン・ジュニア
オリジナルシリーズ続編 > 映像商品

CIC・ビクターよりビデオソフト及びレーザーディスクが発売された（字幕スーパー版）。
ビデオソフト - 品番：？、定価：15,800円。
レーザーディスク - 品番：SF078-1310、定価：？。
アメリカでは2007年12月26日、全話収録のDVD-BOXが発売された。
オリジナルシリーズ続編 > 音楽商品

前作シリーズの音楽と一緒に収録された、CD4枚組のオリジナル・サウンドトラック盤が発売されている。
海部駅

| 海部駅 |
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 駅入口（2016年7月）
  かいふ  Kaifu  
 ◄阿波海南信号場* (1.4 km) (6.1 km) 宍喰►
 
 徳島県海部郡海陽町奥浦字一宇谷23-15北緯33度35分36.55秒 東経134度21分7.62秒﻿ / ﻿北緯33.5934861度 東経134.3521167度﻿ / 33.5934861; 134.3521167座標: 北緯33度35分36.55秒 東経134度21分7.62秒﻿ / ﻿北緯33.5934861度 東経134.3521167度﻿ / 33.5934861; 134.3521167
所属事業者:  阿佐海岸鉄道
所属路線:  ■阿佐東線
キロ程:  1.4 km（阿波海南信号場起点）
電報略号:  カフ
駅構造:  高架駅
ホーム:  2面1線
乗降人員 -統計年度-:  98人/日 -2019年-
開業年月日:  1973年（昭和48年）10月1日
備考:  無人駅 *阿佐東線としての隣接施設。
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海部駅（かいふえき）は、徳島県海部郡海陽町奥浦字一宇谷にある、阿佐海岸鉄道阿佐東線の駅である。
歴史

1973年（昭和48年）10月1日：四国初の高架駅として、日本国有鉄道牟岐線の駅が開業。旅客扱いのみの無人駅で、開業時は終着駅。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、四国旅客鉄道（JR四国）の駅となる。
1990年（平成2年）11月21日：当駅発着の特急「うずしお」1往復が運転開始。
1992年（平成4年）
3月25日：この日をもって当駅発着の特急列車運転が終了。以後、当駅発着列車は普通列車のみとなり、当駅に乗り入れる特急列車は牟岐以南は普通列車として運転されるようになった。
3月26日：阿佐海岸鉄道阿佐東線が開業。阿佐海岸鉄道仕様の2番線ホームが新設（従来からのホームはJR四国仕様の1番線となる）され接続駅となる。
1995年（平成7年）：高架下に海部町（現・海陽町）観光案内所（木造平屋約90平方メートル）開所。
2015年（平成27年）12月23日：海陽町観光案内所跡を改装し、交流施設「あまべの杜」（海陽町児童青少年を支援する会運営）を開所。
2019年（平成31年）3月16日：ダイヤ改正による徳島 - 阿南間のパターンダイヤ導入の影響で、阿南 - 牟岐 - 当駅間の普通列車が減便され、阿佐海岸鉄道との相互乗り入れが廃止され、夜の特急「むろと」として直通していた牟岐 - 当駅間の特急形車両（キハ185系）による普通列車としての運転も廃止される。さらに、これらに伴う減便対策として、同日から徳島バスの高速バス路線「室戸・生見・阿南大阪線」のうち、阿南駅 - 牟岐 - 海部 - 甲浦間が乗降可能になる。
2020年（令和2年）
3月14日：ダイヤ改正。牟岐駅から当駅間の特急形車両の普通列車としての運行が再開。ただし朝の牟岐始発の下り当駅行、折り返し上りの当駅発徳島行（牟岐から特急「むろと2号」）となる。
7月18日：ダイヤ改正。牟岐駅から当駅間のDMV関連工事開始により、工事が終わるまでの間、同区間の列車が全て代行バス輸送となり、それに接続する阿佐海岸鉄道の列車の時刻が変更される。
11月1日：当駅 - 阿波海南駅間が牟岐線から阿佐海岸鉄道阿佐東線へ編入され、当駅は阿佐海岸鉄道の単独駅になる。当駅 - 甲浦駅間の阿佐海岸鉄道による工事代行バス運行開始前日の11月30日まで、阿波海南方面への代行バスは引き続きJR四国により運行された。なお、阿佐海岸鉄道の阿波海南駅 - 海部駅間の運賃はDMV開業まで無料となる。
12月1日：当駅から甲浦方面のDMV関連工事開始により、甲浦方面も全て代行バス輸送となり、阿波海南駅にてJR四国と阿佐海岸鉄道の代行バスを乗り継ぐ形に変更。阿波海南駅 - 海部駅間の運賃はDMV開業まで引き続き無料。
2021年（令和3年）12月25日：DMV運行開始。
駅構造

相対式ホーム2面1線を有する高架駅。DMV運行に当たり駅構内及び線路配線を改良し、2021年12月25日から運用開始した。高架駅であるが構内踏切が設置されており、上り（阿波海南方面）ホームへはこれを利用して移動する。
トイレはホームへ上がる階段の斜め下の高架下に男女別と身障者用が設置されている。ホームへのスロープ及びエスカレーターやエレベーターの設置はされていない。駅利用者用駐車場がある（普通乗用車5台分）。
元厚生大臣の森下元晴が揮毫した「阿佐海岸鉄道開通記念之碑」が案内所の前、ホームへ上がる階段の付近に建てられている。旧2番のりば側にASA-101形気動車「しおかぜ」が静態保存されている。
| のりば | 路線 | 行先 |
| --- | --- | --- |
| 下り | ■阿佐東線 | 甲浦駅・海の駅東洋町方面 |
| 上り | ■阿佐東線 | 阿波海南駅・阿波海南文化村方面 |
駅構造 > DMV乗り入れ前

以下は阿波海南方がDMV工事に入る前の2020年7月17日時点での状況である。
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。開業当初は単式ホーム1面1線の構造であったが、阿佐東線の開通時にホームが増設された。高架駅であるが、高架上に渡線路（いわゆる構内踏切）が設置されており、2番線ホームへはこれを利用して移動した。かつては2番線ホームに飲み物の自動販売機が設置されていたが、営業休止よりも前に撤去されていた。
営業休止時点では無人駅だったが、かつては高架下の駅舎に海陽町観光案内所（現・交流施設「あまべの杜」）が所在し、簡易委託駅として、乗車券販売を受託していた。改札業務は行っておらず切符の回収と運賃収受は乗務員が行っていた。
普通鉄道車両運行時代の当駅の駅番号は、牟岐線がM28、阿佐東線がAK28であった。
| のりば | 方向 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 上り | 阿南・徳島方面 |  |
| 1 | 下り | 甲浦方面 | 牟岐線・阿佐東線直通列車のみ |
| 2 | 上り | 阿南・徳島方面 | 牟岐線・阿佐東線直通列車のみ |
| 2 | 下り | 甲浦方面 |  |
駅周辺

元は海部町（その後合併して海陽町）の玄関口として設けられた。
駅周辺には主に個人経営の店舗が点在し、その東には神社や漁港がある（主に海陽町海部庁舎付近の道を使って移動する）。その神社では毎年11月3日（文化の日）に七五三祭りが例年行事として行われ、その年に来場した子供（もしくは親子連れ）のポラロイド写真が後日、ピアカイフ内にて数日間展示されている。
当駅北側の阿佐東線上にある町内（）トンネルは、当初は山を貫いていたが、宅地開発などによって山が切り崩された結果、構造物のみのトンネルとなり、赤瀬川原平の『超芸術トマソン』に「純粋トンネル」として紹介されたり、テレビ番組（「巨泉のこんなモノいらない!?」、「投稿!特ホウ王国」など）、「Rail Magazine」（ネコ・パブリッシング）連載の「トワイライトゾ〜ン」等でも多数取り上げられ、一躍有名になった。
北隣の阿波海南信号場とは海部川大橋を挟んで1.4 kmと距離が短い（JR時代の阿波海南駅 - 当駅間は1.5 kmであった）。
海陽町役場海部庁舎
日本郵便海部郵便局
徳島大正銀行海部支店
海陽町立海部小学校
海陽町立海部公民館
ピアカイフ（ショッピングセンター）
ふれあいの宿 遊遊NASA（駅前からタクシーまたは車で約5分。徒歩だと約15分）
民宿かいふ（徳島銀行海部支店横に所在）
海部自動車学校（駅前から約1.5km。車で約7分。徒歩だと約15分）
中四国クボタ海部営業所
国道55号
徳島県道197号鞆奥港線
徳島県道298号上皆津奥浦線
徳島県道299号四方原海部線
バス路線 > 一般路線

海部駅前 バス停に停車する。
海部高校前・海南病院（一部便のみ）・浅川駅前・鯖瀬・海部病院（一部便のみ）・牟岐方面
宍喰祇園通・宍喰駅前（一部便のみ）・甲浦口・海の駅東洋町方面
海部駅前 バス停に停車する。日曜日や1月1日から3日までは運休。
海部線（上り）奥浦・鞆浦・役場前車庫方面
海部線（下り）海部庁舎前・野江・芝・大井方面
バス路線 > 高速バス

徳島バスの昼行高速バスが、当駅から約300メートルの中四国クボタ海部営業所前に位置する海部 バス停に停車する。
室戸・生見・阿南大阪線（上り）海部高校前・浅川・牟岐・日和佐・由岐・橘営業所・阿南駅・高速舞子・ハービスOSAKA・なんば高速バスターミナル方面
室戸・生見・阿南大阪線（下り）宍喰・甲浦・生見方面
室戸・生見・阿南大阪線（下り）宍喰・甲浦・生見・野根・室戸世界ジオパークセンター・岬・室戸方面
※阿南駅 - 甲浦間のみ途中乗降可能。
その他

2003年12月放送の日本テレビ系テレビドラマ『俺たちの旅 30年SP 三十年目の運命』でロケに使われた。
隣の駅

ホーム（共同使用駅時代）
阿波海南駅方面には、構造物のみの町内トンネルが見える
ハインリヒ・フォン・フリートベルク

| プロイセン王国の政治家ハインリヒ・フォン・フリートベルクHeinrich von Friedberg |
| --- | --- |
生年月日:  1813年10月7日
出生地:  西プロイセン
没年月日:   (1895-07-02) 1895年7月2日（81歳没）
死没地:  ベルリン
出身校:  ベルリン大学
称号:  プロイセン王国黒鷲勲章、ナイト
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ハインリヒ・フォン・フリートベルク（ドイツ語: Heinrich von Friedberg, 1813年1月27日 - 1895年7月2日）は、プロイセンドイツの法律家、政治家。フリトベルクとも表記される。
生涯

西プロイセンのマルキシュ・フリートラント（現ポーランドのミロスワビエツ）に生まれた。ベルリン大学で法学を学び、1836年に学位を取得してベルリンのドイツ帝国高等裁判所（ドイツ語版）に勤めた。1950年にグライフスヴァルトの司法官となり、私講師として大学で教鞭もとった。1854年からはベルリンのプロイセン司法省に勤務。
1873年にはプロイセン貴族院議員及び司法省の事務次官となった。1875年にはプロイセン王室会計官（Kronsyndikus）となり、1876年にはドイツ帝国司法省長官（Reichsjustizminister）、1879年にプロイセン司法省長官となった。1888年にはナイトの称号を与えられ、プロイセン王国黒鷲勲章（英語版）を叙勲された。翌年1889年に引退し、1895年ベルリンで死去。
フリートベルクは職に就いてまもなくプロテスタントに改宗している。
職務上の文書

『処刑命令書手続法草案』 - 1885年3月23日にフリートベルクが起草したとされている。大日本帝国憲法の設置をすすめていた日本の司法省が1886年に翻訳。
宍喰駅

| 宍喰駅 |
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 駅舎（2015年9月）
  ししくい  Shishikui  
 ◄海部 (6.1 km) (2.5 km) 甲浦信号場*►
 
 徳島県海部郡海陽町久保字松本34-2北緯33度34分0.50秒 東経134度18分2.48秒﻿ / ﻿北緯33.5668056度 東経134.3006889度﻿ / 33.5668056; 134.3006889座標: 北緯33度34分0.50秒 東経134度18分2.48秒﻿ / ﻿北緯33.5668056度 東経134.3006889度﻿ / 33.5668056; 134.3006889
所属事業者:  阿佐海岸鉄道
所属路線:  ■阿佐東線
キロ程:  7.5 km（阿波海南信号場起点）
電報略号:  シシ
駅構造:  高架駅
ホーム:  2面1線
乗降人員 -統計年度-:  26人/日 -2019年-
開業年月日:  1992年（平成4年）3月26日
備考:  *阿佐東線としての隣接施設。
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宍喰駅（ししくいえき）は、徳島県海部郡海陽町久保字松本にある、阿佐海岸鉄道阿佐東線の駅である。
路線中唯一の有人駅でCTC制御所が設置されており、阿佐海岸鉄道の本社及び車庫所在地である。また、徳島県最南端の駅でもある。
歴史

1992年（平成4年）3月26日：開業。
1999年（平成11年）：自動券売機を設置。
2010年（平成22年）
8月：メダカが駅長に就任。
12月7日：イセエビ2匹が駅長に就任。メダカ駅長退任。
2014年（平成26年）4月1日：自動券売機を撤去。
2019年（平成31年）3月9日：2021年営業運転開始予定のDMV新製車両の1両が落成し、当駅でそのお披露目イベントが開催。
2020年（令和2年）12月1日：この日からDMV工事完了まで代行バス輸送となる。牟岐方面への乗り換え駅も海部駅から阿波海南駅に変更。
2021年（令和3年）12月25日：DMV運行開始。
2024年（令和6年）3月16日：ダイヤ改正により土休日運行の室戸発着便が当駅に5分間停車となる。
駅構造

相対式ホーム2面1線を有する高架駅。DMV運行にあたり駅構内（上り線ホーム増設等）及び線路配線を改良、2021年12月25日から運用開始した。高架駅であるがホーム間には構内踏切が設置されており、上り（阿波海南方面）ホームへはこれを利用して移動する。
エレベーター、トイレ及び旅行センター設置。駅スタンプが存在。駅舎内に海陽町商工会宍喰支所が入居している。
旧留置線側にはASA-300形気動車「たかちほ」が静態保存されている。
| のりば | 路線 | 行先 |
| --- | --- | --- |
| 下り | ■阿佐東線 | 甲浦駅・海の駅東洋町方面 |
| 上り | ■阿佐東線 | 阿波海南駅・阿波海南文化村方面 |
駅構造 > DMV乗り入れ前

以下はDMV工事に入る前の2020年7月17日時点での状況である。
単式ホーム1面1線を有する高架駅。ホームの反対側にもレールがあったが、本線につながっておらず使われていなかった。甲浦方に車庫があり、本線から引き上げ線へ分岐するポイントがあった。
1999年から2014年3月31日まで、駅舎内に自動券売機が設置されていたが、同年4月1日の消費税引き上げに伴うJR四国の新運賃に対応出来ないため、券売機を撤去し窓口による硬券の手売りに切り替えた。
駅名標は那佐湾の朝焼けの風景をイメージしたデザインとなっていた。
普通鉄道車両運行時代の当駅の駅番号はAK29であった。
動物駅長

2010年（平成22年）8月にメダカが「駅長」に就任、駅長として水槽に展示された。
同年12月7日に駅長引継式が開催され、町内の宍喰漁港で捕れた雄雌1匹ずつ計2匹のイセエビが「駅長」に就任。雌が「あさちゃん」、雄が「てっちゃん」と名付けられた。これに伴いメダカは駅長を退任することとなった。
駅周辺

元は宍喰町（その後合併して海陽町）の玄関口として設けられた。
海陽町役場宍喰庁舎
牟岐警察署海陽町宍喰駐在所
日本郵便宍喰郵便局
阿波銀行宍喰支店
かいふ農業協同組合宍喰事務所
海陽町立宍喰診療所
宍喰保育園
宍喰幼稚園
海陽町立宍喰小学校
海陽町立宍喰中学校
海陽町立宍喰図書館
海陽町立宍喰公民館
高野山真言宗大日寺
ホテルリビエラししくい
道の駅宍喰温泉 - 駅から東北東へ約700メートル。阿佐海岸鉄道DMVはここからも発着している（甲浦経由）。
徳島県道301号久尾宍喰浦線
国道55号
徳島県道309号金目宍喰浦線（旧国道55号）
阿南安芸自動車道海部野根道路宍喰IC（事業中）
宍喰川
バス路線 > 一般路線バス

宍喰駅前 バス停を経由するのは一部便のみ。それ以外の便は宍喰祇園通 バス停が最寄りである。
海部駅前・海部高校前・海南病院（一部便のみ）・浅川駅前・鯖瀬・海部病院（一部便のみ）・牟岐方面
甲浦口・海の駅東洋町方面
宍喰駅前 バス停に停車する。日曜日や1月1日から3日までは運休。
久尾線（上り）宍喰庁舎前・道の駅宍喰温泉・宍喰診療所前方面
久尾線（下り）芥附・船津・久尾方面
バス路線 > 高速バス

徳島バスの昼行高速バスが、当駅から約600メートル離れた道の駅宍喰温泉に位置する宍喰 バス停（阿佐海岸鉄道の道の駅宍喰温泉 バス停と同位置）に発着する。
室戸・生見・阿南大阪線（上り）海部・海部高校前・浅川・牟岐・日和佐・由岐・橘営業所・阿南駅・高速舞子・ハービスOSAKA・なんば高速バスターミナル方面
室戸・生見・阿南大阪線（下り）甲浦・生見方面
室戸・生見・阿南大阪線（下り）甲浦・生見・野根・室戸世界ジオパークセンター・岬・室戸方面
※阿南駅 - 甲浦間のみ途中乗降可能。
隣の駅

ホーム
ホーム（DMV乗り入れ改良工事前）
車庫
上毛町立唐原小学校

| 上毛町立唐原小学校 |
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 ja北緯33度33分20.9秒 東経131度11分17.3秒﻿ / ﻿北緯33.555806度 東経131.188139度﻿ / 33.555806; 131.188139座標: 北緯33度33分20.9秒 東経131度11分17.3秒﻿ / ﻿北緯33.555806度 東経131.188139度﻿ / 33.555806; 131.188139
過去の名称:  天神小学校 上唐原小学校 簡易上唐原小学校 尋常上唐原小学校 上唐原尋常小学校 唐原尋常小学校 唐原尋常高等小学校 唐原村唐原国民学校 唐原村立唐原小学校 大平村立唐原小学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  上毛町
併合学校:  簡易下唐原小学校 下唐原尋常小学校 大平村立原井小学校
校訓:  勤勉自治
設立年月日:  1873年（明治6年）6月12日
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  B140264600021 
所在地:  〒871-0924
 福岡県築上郡上毛町大字上唐原1265番地
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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上毛町立唐原小学校（こうげちょうりつ とうばるしょうがっこう）は、福岡県築上郡上毛町上唐原に位置する公立の小学校。
沿革

1873年（明治6年）6月12日 - 大字上唐原字宮の内2050番地に「天神小学校」が創立。
1882年（明治15年） -　大字上唐原字垣添1182番地に移転の上、「 上唐原小学校」に改称。
1886年（明治19年）- 小学校令施行により、簡易科（3年制）を設置の上、「簡易上唐原小学校」に改称。
1888年（明治21年）- 簡易下唐原小学校を統合の上、下唐原分教場とする。
1889年（明治22年）
4月1日 - 町村制施行により、上毛郡4村（原井、百留、上唐原、下唐原）が合併の上、唐原村が発足。
この年 - 尋常科（3年制）を設置の上、「尋常上唐原小学校」に改称。
1892年（明治25年） 4月 - 「上唐原尋常小学校」に改称。下唐原分教場が分離の上、下唐原尋常小学校として独立。
1896年（明治29年）4月1日 - 唐原村が築上郡の所属となる。この年、土佐井字永田にが久路土高等小学校分教場が設置される。
1897年（明治30年）- 修業年限を4年とする。
1899年（明治32年）4月1日 - 南吉富大字宇野に独立の高等小学校が設置される。
1903年（明治36年）4月 - 下唐原尋常小学校を統合。
1908年（明治41年）
4月 - 改正小学校令により、尋常科（義務教育）が4年制から6年制に改められる。尋常科5年を新設。
6月 - 義務教育延長により収容児童が増加したため、南校舎を増築。
1909年（明治42年）4月 - 尋常科6年を新設。この年、上唐原字土手屋敷1264番地（現在地）に校舎を増改築し移転を完了。
1911年（明治44年）4月 - 「唐原尋常小学校」に改称。
1913年（大正2年）3月 - 南吉富の高等小学校廃止に伴い、高等科を併置の上、「唐原尋常高等小学校」に改称（尋常科6年・高等科2年）。この年、校地を拡張。講堂が完成。
1915年（大正4年）- 運動場を拡張。
1917年（大正6年）- 運動場南側を拡張。
1921年（大正10年）- 唐原農業補習学校が併置される。
1926年（大正15年）- 併置の農業補習学校が青年訓練所充当となる。
1927年（昭和2年）- 「我校の環境」（唐原村史料）を発刊。
1929年（昭和4年）- 運動場を拡張。
1935年（昭和10年）- 青年学校令施行により青年訓練所充当 唐原農業補習学校が「唐原農業青年学校」に改称。
1941年（昭和16年）4月1日 - 国民学校令施行により、「唐原村 唐原国民学校」に改称。尋常科を初等科に改める。
1942年（昭和17年）- 唐原村が南吉富村・西吉富村とともに学校組合を組織の上、各村の青年学校を統合し、「南吉富村外二ヶ村組合立 築上東部高等実業青年学校」（南吉富村宇野1123番地）とする。これにより唐原農業青年学校は廃止される。
1947年（昭和22年）4月1日 - 学制改革が行われる（六・三制の実施、学校教育法施行）。
国民学校の初等科（6年制）は、新制小学校「唐原村立唐原小学校」に改組・改称。
国民学校の高等科（2年制）は、青年学校の普通科とともに、新制中学校「南吉富村外二ヶ村中学校組合立 東部中学校」に改組・改称。
1951年（昭和26年）- 北校舎を改築。
1957年（昭和27年）- 講堂および南校舎を改築。
1955年（昭和30年）4月1日 - 2村（友枝・唐原）の合併により、「大平村立唐原小学校」に改称。
1958年（昭和33年）- 理科室東側教室を増築。
1959年（昭和34年）- 相撲場を改築。
1966年（昭和41年）4月 - 特殊学級を設置。
1968年（昭和48年）- 隣接地の唐原保育所で火災が発生。園舎を焼失。小学校校舎一部（理科室）に若干の被害がある。
1972年（昭和47年）3月 - 特殊学級を廃止。
1974年（昭和49年）- プールが完成。
1975年（昭和50年）4月 - 大平村立原井小学校を統合の上、原井分校とする。
1978年（昭和53年）4月 - 米飯給食を実施。
1988年（昭和63年）- 防音鉄筋2階建て校舎を改築。
1989年（平成元年）- 相撲場を全面改装。
1991年（平成3年）- 台風17号によりシンジュの木が倒れる。
1993年（平成5年）- 卒業記念としてシンジュを植樹。
1995年（平成7年）- 防音の講堂が完成。
2003年（平成15年）- パソコン室を設置。
2005年（平成17年）10月11日 - 大平村の合併により、「上毛町立唐原小学校」（現校名）に改称。
2016年（平成28年）4月1日 - コミュニティ・スクールの指定を受ける。
2019年（令和元年）- 遊具を新設。
2021年（令和3年）- 1人1台タブレットPCを導入。
1873年（明治6年）- 原井字居屋敷782番地に「原井小学校」が創立。
1886年（明治19年）- 小学校令施行により、簡易科（3年制）を設置の上、「簡易原井小学校」に改称。
1889年（明治22年）4月 - 町村制施行により、唐原村が発足。この年、尋常科（3年制）を設置の上、「尋常原井小学校」に改称。
1892年（明治25年）4月 - 「原井尋常小学校」に改称。
1897年（明治30年）- 修業年限を4年とする。
1900年（明治33年）- 校舎を字円正寺575番地に校舎を移転。
1908年（明治41年）- 改正小学校令により、尋常科（義務教育）が4年制から6年制に改められる。尋常科5年を新設。この年、丸尾764番地（現在地）に移転を完了。
1909年（明治42年）4月 - 尋常科6年を新設。
1927年（昭和2年）- 校舎を増築。
1941年（昭和16年）4月 - 国民学校令により、「唐原村 原井国民学校」に改称。尋常科を初等科に改める。この年、運動場を拡張。
1947年（昭和22年）4月1日 - 学制改革により、新制小学校「唐原村立原井小学校」に改称。
1948年（昭和23年）- へき地1級地に指定される。
1955年（昭和30年）4月1日 - 2村（友枝・唐原）の合併により、「大平村立原井小学校」（最終名）に改称。この年、校舎を改築。
1957年（昭和32年）- 新校舎が完成。
1966年（昭和41年）- 特殊学級を設置。
1975年（昭和50年）4月1日 - 統合により、「大平村立唐原小学校 原井分校」となる。
1978年（昭和53年）- 米飯給食を開始。
実施年月日不明 - 閉校。
最終所在地 - 〒871-0926 福岡県築上郡上毛町大字原井764番地
校歌 - 作詞は山本三郎、作曲者は不詳。歌詞は3番まであり、歌詞中に校名は登場しない。
跡地の活用 - 校舎は解体され、更地となっている。
交通アクセス

JR九州 日豊本線 「中津駅」
福岡県道・大分県道16号吉富本耶馬渓線
東九州自動車道 「上毛スマートIC」
周辺

上毛町役場 唐原出張所
上毛町 唐原コミュニティセンター
唐原簡易郵便局
山国川
参考資料

「大平村誌」（1986年（昭和61年）3月31日発行, 大平村）p.317～p.320（唐原小学校 沿革）, p.320～p.321（原井小学校 沿革）, p.322～p.327（中学校 沿革）, p.328～p.329（青年学校 沿革）
浦和美園車両基地

| 浦和美園車両基地 |
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 浦和美園車両基地
基本情報
所在地:  埼玉県さいたま市緑区
座標:  ja地図
鉄道事業者:  埼玉高速鉄道
最寄駅:  浦和美園駅
管轄路線:  埼玉高速鉄道線
管轄車両:  埼玉高速鉄道2000系 東京地下鉄9000系
車両基地概要
敷地面積:  50,739.925 m2 ただし、65,000 m2となっている資料もある
留置線本数:  8本
検査線本数:  3本
洗浄線本数:  2本（手洗浄線）
その他設備:  修繕線、車輪転削線、試運転線など
最大収容両数:  120両（8両編成15本） 112両（8両編成14本）となっている資料もある
配置両数:  60両
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浦和美園車両基地（うらわみそのしゃりょうきち）は、埼玉県さいたま市緑区にある、埼玉高速鉄道の車両基地である。
埼玉高速鉄道線（埼玉スタジアム線）浦和美園駅の北側にある。
概要

埼玉高速鉄道線の開業に合わせて運用を開始した。当車両基地では埼玉高速鉄道線車両の列車検査および月検査、車輪転削、車両清掃、車両故障対応等を実施している。2001年（平成13年）4月からは当時の営団地下鉄車両の一部の列車検査と車輪転削、車両清掃も実施している 。また、東京メトロ南北線・東急電鉄・相模鉄道それぞれの車両の留置および夜間滞泊も行っている。
敷地面積：50,739.925 m2。ただし、65,000 m2となっている資料もある
留置能力：120両（8両編成15本）。ただし、112両（8両編成14本）となっている資料もある
構内には以下の設備を有する。
構内試運転線（1番線）。
検修庫があり、修繕線が1線（2番線）、ピット構造の月検査線が1線（3番線）、列車検査線が2線（4・5番線）ある。
修繕線は、台車や主電動機の交換に対応できるよう、台車脱着装置や天井クレーンを有している。
手洗浄台のある洗浄線が2線（6・7番線）。
留置線が8線（8 - 15番線）。
構内試運転線が折り返す形で、車輪転削庫に繋がる転削線が1線ある。
折り返す形で、車両洗浄機を有する機械洗浄線が1線ある。
配置車両

2000系 - 60両
担当車両

2000系
9000系
担当車両 > その他入庫車両

3000系
5080系
3020系
21000系
自社の2000系が2本以上入場した場合は予備編成がなくなるため、これら4形式および東京メトロ9000系を1編成、およびそれ以上の編成を借用する場合がある。
その他

車両基地の付近には埼玉スタジアム2002があり、その近くに駅を設置する計画がある。また、線路の一部は将来、岩槻・蓮田方面へ延伸した際には本線となる予定である。
毎年ハロウィン時期に開催される「浦和美園まつり＆花火大会」にあわせ一日だけ車両基地が一般公開（日程は若干前後する場合もある）されており、2000系と東京メトロ9000系のほか、東急3000系、5080系、3020系のどれかが展示されたこともある。2024年10月27日の一般公開では初めて、相鉄21000系が展示された。
2004年8月、東京都交通局6300形電車の第31編成が誘導障害の試験のため東京メトロ南北線を経て当車両基地まで走行した記録があり、6300形の中では唯一埼玉県内へ入線した。
第10偵察戦闘大隊

| 第10偵察戦闘大隊 |
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 第10偵察戦闘大隊戦闘中隊「10偵戦-戦」所属の16式機動戦闘車
創設:  2024年（令和6年）3月21日
所属政体:   日本
所属組織:   陸上自衛隊
部隊編制単位:  大隊
兵科:  機甲科
所在地:  愛知県豊川市
編成地:  豊川
上級単位:  第10師団
担当地域:  東海
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第10偵察戦闘大隊（だいじゅうていさつせんとうだいたい、JGSDF 10th Reconnaissance Combat Battalion）は、愛知県豊川市の豊川駐屯地に駐屯する、陸上自衛隊第10師団隷下の機甲科部隊である。
概要

第10師団の情報収集専任部隊として第10師団の行動に必要な情報を偵察警戒車、軽装甲機動車や偵察用オートバイなどの車両や各種偵察用器材を使用して情報収集する任務にあたる偵察中隊と機動戦闘車を装備し戦闘任務にあたる戦闘中隊からなる。
沿革

2024年（令和06年）3月21日：第10戦車大隊（今津駐屯地）および第10偵察隊（春日井駐屯地）を廃止・統合し、第10偵察戦闘大隊が豊川駐屯地において編成完結。
部隊編成

第10偵察戦闘大隊本部
本部管理中隊「10偵戦‐本」：16式機動戦闘車・82式指揮通信車・1トン半救急車
偵察中隊「10偵戦-偵」：87式偵察警戒車・軽装甲機動車・偵察用オートバイ・地上レーダ装置1号(改) JTPS-P23
戦闘中隊「10偵戦-戦」：16式機動戦闘車・96式装輪装甲車・軽装甲機動車・偵察用オートバイ
主要装備

16式機動戦闘車
87式偵察警戒車
96式装輪装甲車
82式指揮通信車
軽装甲機動車
地上レーダ装置1号(改) JTPS-P23
偵察用オートバイ
1/2tトラック／73式小型トラック
1 1/2tトラック／73式中型トラック
3 1/2tトラック／73式大型トラック
1トン半救急車
スカイレンジャー（UAV）
89式5.56mm小銃
M6C-210（60mm迫撃砲）
ギャラリー

16式機動戦闘車の守山駐屯地式典での動的展示。2024年。
同上での模擬戦
模擬戦後の洗浄
本部隊所属の87式偵察警戒車。守山駐屯地の記念式典・模擬戦において。敵部隊役のため部隊マークが変えられている。
10偵戦-偵所属の87式偵察警戒車
核果

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: 「石果」はこの項目へ転送されています。中国の美術家については「石果 (芸術家)」をご覧ください。
さまざまな核果（モモ、プラム、ラズベリー）
核果（）（英: Drupe, Stone fruit）とは果実の1型であり、種子を包む内果皮が硬化して核（フランス語版）となり、核を囲む中果皮がふつう多肉質となる果実のこと。石果（）ともよばれる。多くの場合、鳥などに果実ごと食べられ、硬い内果皮で保護された種子が排出されることで散布される。
キイチゴ属は1つの花にある多数の雌しべがそれぞれ小さな核果（小核果）となり、この集合果はキイチゴ状果とよばれる。またヤマボウシでは小さな花が密集しており、個々の花からできた核果が合着して複合果（多花果）になる。
語源

英単語の【Drupe】は、ラテン語の「Drurupa」ならびにギリシャ語の「δρύππα」（ラテン文字転写：Drúppa）に由来する。この語は両方ともオリーブを意味する。
定義

種子を包む内果皮が木化して核（果核; stone, pit, putamen）となっており裂開しない果実は核果（石果）とよばれ、核を覆う中果皮はふつう多肉質である。内果皮が硬化して核を形成している点で、内果皮も多肉質になっている漿果（狭義の液果）と区別される。狭義には1心皮からなり1種子を含むもの（サクラ属、ウルシ属など）を核果とし、複数の心皮からなるものは複核果として分けることもある。しかし、ふつうは複数の心皮からなるものや複数の種子を含むものでも同様の特徴をもつ果実は核果とよばれる。1個の種子を含む1個の核をもつもの（サクラ属など）から、複数室に分かれた核を1個もつもの（センダンなど）、各1室の核を複数もつもの（モチノキ科など）まである。子房上位のものも子房下位のものもあり、後者の場合（ミズキ科、ガマズミ科（英語版）など）は子房に由来する果皮は花托筒で包まれていることになる。
ナツメヤシ（ヤシ科）、モモ、ウメなどの核果は、食用などとして人間に利用されている。日本で見られる野生植物としては、センリョウ科、ツヅラフジ科、ユズリハ科などに核果を形成するものが多い。
ココヤシ（ヤシ科）の果実も種子が木化した硬い内果皮で包まれているが、中果皮が多肉質ではなく厚い繊維質となっており、"乾質の核果"（dry drupe, nuculanium）ともよばれる。マカダミア（ヤマモガシ科）やカシューナットノキ（ウルシ科）、カンラン科、ノヂシャ（スイカズラ科）などの果実も、"乾質の核果"と表記されることがある。
クルミ属やペカン属（クルミ科）では、種子が木化した硬い中・内果皮で包まれ、さらに外側が外果皮とともに花托など子房外の構造を含む外皮で覆われている。そのため、このような果実は"核果状の堅果"（drupe-like nut または drupaceous nut）や"偽の核果"（pseudodrupe）、クルミ果、殻果ともよばれる。
キイチゴ属（バラ科）の花は多数の雌しべをもち、これがそれぞれ小さな核果となる。このような核果は、小核果（小石果; drupelet, drupel）とよばれる。共通の花托上に多数の小核果がついたまとまりを形成し、このまとまりは集合核果（drupetum, drupecetum, etaerio of drupelets）とよばれ、また特にキイチゴ状果ともよばれる。
ヤマボウシ（ミズキ科）やヤエヤマアオキ（アカネ科）では、多数の花が集まって咲き、個々の花は核果となって互いに合着して1つの複合果（核果型多花果、multiple fruit of drupelets）を形成する。ヤマボウシの近縁種であるハナミズキでもそれぞれの花が核果となるが、合着せずにそれぞれ独立している。
種子散布

核果の多くは、鳥類や哺乳類に食べられ、それらの消化管を通って糞とともに硬い内果皮に包まれた種子（核）が散布される（被食散布、糞散布）。このような被食散布される核果において、種子が硬い内果皮に包まれていることは、種子の破壊・消化を防ぐために発達したと考えられている。鳥によって散布される果実はふつう匂いを欠き、成熟しても自然落下しにくく高い位置についているものが多いが、哺乳類によって散布される果実は、ときに強い匂いをもち、低い位置についていたり自然落下しやすいものが多い。
多くの場合、中果皮が多肉質であり、種によって糖や水分、脂質などに富み、動物にとって魅力ある可食部になっている。特殊な例として、ケンポナシ（クロウメモドキ科）やカシューナットノキ（ウルシ科）では、核果の中果皮は薄く、核果がついている枝が多肉質の可食部になる。
多くの場合、核果は成熟すると、赤やオレンジ、白、藍、黒など目立つ色になることで動物による視認性を高めている。可視光だけではなく、鳥などには認識できる紫外線を反射している例もある。キイチゴ状果（上記）では、小さな核果（小核果）が密集することで動物に対してより目立つようになっている。また果実の成熟度によって色が変わることもあり、複数の色でより目立たせる効果や、未熟な果実を避けてもらう効果があると考えられている。クサギ（シソ科）では、藍色の核果が赤い萼で囲まれており、二色効果によって目立つ。
ココヤシの核果では中果皮が多肉質ではなく繊維質でコルク状になっており、これによって海面に浮かぶことができる。堅い内果皮に包まれた種子は海水に長期間浸かることに耐えられ、海流によって遠距離に散布される。同様に海流散布される核果は、ミフクラギ（キョウチクトウ科）やハマゴウ（シソ科）などにも見られる。
ギャラリー

センリョウ（センリョウ科）の核果
ナツメヤシ（ヤシ科）の核果
ビンロウ（ヤシ科）の核果
画像は完熟状態の果実
コウモリカズラ属（ツヅラフジ科）の核果と核
ナツメ（クロウメモドキ科）の核果と断面
アンズ（バラ科）の核果の断面
モモ（バラ科）の核果
アーモンド（バラ科）の核と種子
サクランボ（バラ科）の核果
サクランボの核果断面
ヤマモモ（ヤマモモ科）の核果
センダン（センダン科）の未熟核果と割った核、種子
ウルシ（ウルシ科）の核果
ピスタチオ（ウルシ科）の核果
ハナミズキ（ミズキ科）の核果
アオキ（アオキ科）の核果
コーヒーノキ（アカネ科）の核果と核
オリーブ（モクセイ科）の核果と断面
ガマズミ属（ガマズミ科（英語版））の核果
クルミ（クルミ科）の核果の断面
ユカン（コミカンソウ科）の核果と断面
典型的な核果であるモモ（バラ科）の概略構造
果実と種子の両方を図解したもの
ナツメヤシ（ヤシ科）の核果と核
ココヤシ（ヤシ科）の果実（ココナッツ）の模式図: ①外果皮、②中果皮、③内果皮、④胚乳、⑤胚
ラズベリー（ヨーロッパキイチゴ）とブラックベリー（バラ科）のキイチゴ状果
ハゼノキ（ウルシ科）の核果を食べるシジュウカラ
カシューナットノキ（ウルシ科）の果実をつけた果柄は赤く発達する（カシューアップルとよばれる）
昆虫標本

甲虫の標本
昆虫標本（こんちゅうひょうほん）とは、昆虫採集などによって得られた昆虫を研究、特に分類学的研究に耐えるよう保存処置をした標本である。昆虫は外骨格が発達しており、乾燥させるだけで数百年以上研究の実用に耐える保存性を示すので乾燥標本とすることが多い。また、この処理で色が変わらないものも多く、観賞性にも優れているため、鑑賞目的に作られることも多い。
分類学のため

分類学用の標本も乾燥標本が普通に使われた。しかし、内部形質の保存を目的としたり、柔軟で乾燥標本では変形が著しい昆虫の保存に当たっては、アルコール水溶液などの保存液中にひたす液浸標本にすることもある。またノミやアザミウマのような微細な昆虫はプレパラート標本にすることが一般的である。
分類学のため > 乾燥標本

乾燥標本の場合、まず昆虫の足や触角、群によっては翅を広げて整形し、乾燥によってこの形が固定するまで保管する。これを展翅、あるいは展足という。チョウなどはほぼ必ず展翅し、そのために専用の展翅板があり、いくつかのサイズを用意する。トンボなどでは翅を閉じた状態で標本とする例も多い。
そののちに針を昆虫に突き刺し、宙ぶらりんの位置で固定できるようにして標本箱に保管する。この時、通例では胸部、特に前胸の中央やや右側に刺すことになっている。これは、右手で針を持った場合に針の刺さっていない側が大きく見やすいためである。また、絶対に中央に刺してはならない。正中線上の構造は一つしかないから、そこに針を刺すとこれを破壊してしまう。左右に片寄せておけば、針の貫通で壊れた構造は反対側には残っていることになる。
なお針を刺すことができないような小型昆虫の場合、針に台紙を刺しておいてそこに貼り付けることが一般的である。接着剤は木工ボンドやニカワなどが使われることが多い。台紙の形は三角形や四角形があり裁断機などで自作したり市販品を使用したりする。四角台紙は標本が破損するリスクが少ないが腹部が観察できないという短所がある。三角台紙の場合その尖った部分に昆虫を貼り付け、下になった側の大部分も観察できるが標本が破損するリスクが高いという短所がある。セルロイド製の台紙も存在するが耐久性は紙製に劣るという指摘もある。
分類学のため > 保管

分類研究に使われる場合、標本と共にデータを記入したラベルを保存することが重要である。普通は採集場所、年月日、採集者を顔料インクや鉛筆などの消えにくいものを使い印刷や手書きするなどして記入した紙片(中性紙が最もよいとされる)を作り、乾燥標本であれば昆虫を刺した針にそれも突き刺しておく。液浸標本の場合は一緒に液に浸けておくのが普通。
完成した標本は、標本箱に保存する。木製で、底面にコルクやペフ板を張るなどして針を刺しやすくしたものである。蓋にガラス板をはめ込み、外から見えるようにしたものがよく見かけられるが、研究用には外から見える必要は必ずしもないから、完全に木製のものもある。
現存する日本最古の昆虫標本は東京大学総合研究博物館所蔵の昆虫標本「幕臣武蔵孫右衛門自製昆虫標本」である。旗本で隠居後に本草学を研究した武蔵石壽が天保年間に作製したとされ、球状のガラスにハンミョウやゲンゴロウ、オオミノガなどの昆虫とコウモリ、カタツムリ、トカゲ、カエルなどを収めて和紙で蓋をしたもので、72種87個を収めている。1913年に、ガロアムシの研究でも知られるフランス大使館の外交官エドム・アンリ・ガロアが東京の古道具屋で販売されているのを発見し、購入後に東京帝国大学（現・東京大学）農学部の佐々木忠次郎に寄贈した。
日本国内で最大の昆虫標本コレクションは九州大学所蔵のものであり、北海道大学や東京農業大学、愛媛大学のコレクションも充実している。
鑑賞目的

昆虫、特に大型の蝶や甲虫類には鑑賞価値が高く、一般にも知名度の高いものが多々ある。それらは一般人が飾って楽しむ場合もあり、それを目的とした標本の制作や販売が行われる例もある。マレーシアなどではトリバネチョウやコノハムシ、カブトムシなどを標本箱に納めた形のものや、昆虫以外ではサソリやタランチュラ,ウデムシが同じような標本の形で販売されている（なお、一般的にクモ類は死後腹部が収縮してしまうため、乾燥標本には向かない）。大型のムカデや、節足動物ですらない、コウモリや、小型で彩色のカエルまでもが、乾燥標本にされ、昆虫標本と一緒に同じ箱に収められ販売されている事もある。モルフォチョウ等、その土産物としての販売が地元の重要な物産となっている例もある。なお、絶滅のおそれのある野生動植物の種の国際取引に関する条約（ワシントン条約）や種の保存法の国内希少野生動植物種で販売や譲渡や移動が禁止されているものが販売されていた例もあるので、注意を要する。
これらの標本も、上記の分類研究用の標本と基本的には変わらない。ただ、取り出してひっくり返して細かいところを見ることは必要ないから、箱のふたが固定されていることやチョウ以外では箱の底に直接のり付けされていることやラベルがないこともあるため注意が必要である。
チョウの場合には、多数を集めて一箱に収めたものが販売されている。その他、分類とは関係なく、様々なデザインで配置した標本箱が販売されている例もある。羽根の模様だけあればいいと、鱗粉を台紙に写し取った鱗粉転写というのもある。
風流としての標本

1794年（乾隆59年）頃の清朝の文士である沈復（中国語版）の『浮生六記』に次のような記述がある。
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| 「 | 私は閑居している時には、机上に花瓶を絶やした事がなかった。ある時、芸が私に「あなたの挿し花は、天候の変化によく気が配られており、その点では入神の技だと言えるでしょう。ところで、画の方では、草のあるところに必ず虫がいる事になっていますが、あなたの挿し花にはどうして虫がいないのでしょう?」と言った。　私は、「虫は動いてやまぬものだから、画のような訳にはいかないよ」と答えた。すると芸は、「それには一つよい方法があるんだけど、少々殺生なのでね」と言う。　私は「方法? どんな?」と聞き返した。 芸は「虫は死んでも色が変わらないでしょう。だから、蟷螂なり、蝉なり、蝶なりを捕まえてきて、針で刺し殺し、絹糸で首のところを花の枝に括りつけ、足を、茎を抱き葉を踏んまえているようなふうに整えておけば、いかにも生きているように見えるでしょう。どうです、素晴らしい考えではありませんか?」と言った。 私は喜んで、言われた通りにしてみた。すると、見る人ことごとくが口を極めてこれを褒めた。 | 」 |
これは、ジオラマ標本である。博物館のそれは、生態を再現するのが目的であるが、これは活け花とともに風流として楽しむ点が異なる。
名和昆虫博物館の案内看板に利用されている昆虫標本
（金華山ロープウェーの金華山麓駅にて）
プロヌンシアミエント

プロヌンシアミエント（スペイン語: pronunciamiento [pɾonunθjaˈmjento]、ポルトガル語: pronunciamento [pɾunũsiɐˈmẽtu]（プロヌンシアメント）、「布告」「宣言」の意）は、主に19世紀のスペイン、ポルトガル、ラテンアメリカでよく見られた、軍事反乱やクーデターの一形式。もともとは首謀者が行動に先立って、行動の趣旨を説明するために出す宣言のこと。
概要

プロヌンシアミエントは、軍部が民主政府の政治的に中立な下位機関としてではなく、独自の権利を持つ政治的主体として振る舞う、「軍閥主義」または「近衛兵主義」（praetorianism）の一類型である。
一般的なクーデターにおいては、軍隊の重要部分を掌握した反乱勢力が秘密裏にクーデターを計画・実施し、突然の行動によって統治機構を支配下に置く。
これに対してプロヌンシアミエントは、現政府に反対する勢力へと世論を結集させるために計画される、公然の活動のことを指す。プロヌンシアミエントでは、たいていは中堅クラスの士官の集団が、現政府（合法的選挙によって選出された場合も、以前のクーデターの結果政権を掌握した国家元首・内閣）に対する反対を公に宣言する。
迅速・直接的な暴力行動を伴う通常のクーデターとは異なり、プロヌンシアミエントは一般的に無血（無戦闘）かそれに近い行動で、暴力の脅威をほのめかしたり、公けに現政府や体制への不支持を表明することによって、体制変更を試みようとする。
クーデターの首謀者は、プロヌンシアミエントが行われる前に、まず士官たちに広く問いかけ、自身の見方が支持されるかを見極める。そして、プロヌンシアミエントが行われると、首謀者は軍部の政府支持または反対表明を待つ。
この時点では戦闘は起きない。反乱が支持されない場合、首謀者は敗北し、国外へ逃亡するか、軍から退役するか、逮捕されるかのいずれかがおきる。一方、軍部の大半がプロヌンシアミエントを支持する場合、政府は退陣する。この視点からみると、立法機関による不信任決議の軍部版に近いものがある。
プロヌンシアミエントの例としては1820年にラファエル・デル・リエゴがスペイン立憲革命で出したもの、1854年にレオポルド・オドンネルが1854年革命（英語版）で出したもの、1868年にフアン・プリムが名誉革命（英語版）で出したもの、1932年にホセ・サンフルホ（英語版）がサンフルハダ（英語版）で出したものがある。
メキシコではこのような宣言が正式に書面で発表されるものが多く、またより詳しく書かれたものが多いため、綱領（計画、プラン（Plan）」）という名前で呼ばれる。しかし、最も有名な宣言は1810年にミゲル・イダルゴがメキシコ独立戦争を始めるときに発したドロレスの叫びで、口頭で発表されたものである。
1936年に勃発したスペイン内戦はプロヌンシアミエントを伴うものではなかった。
リスボンでのプロヌンシアメント。
ラファエル・デル・リエゴ。1820年の反乱でスペイン1812年憲法の復活を主張した。
石曽根新八

| 石曽根新八 |
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生誕:  1946年(昭和21年)  日本 長野県
教育:  信州大学医学部
 医学関連経歴
職業:  医師
所属:  長野県立こども病院元院長 丸の内病院理事長
専門:  小児外科
石曽根 新八（いしぞね しんぱち、1946年 - ）は、日本の医師。長野県立こども病院元院長。
来歴

1946年（昭和21年）長野県生まれ。
1964年（昭和39年）長野県松本県ヶ丘高等学校卒業
。
1971年（昭和46年）信州大学医学部卒業
。
1993年（平成5年）開設当初の長野県立こども病院（安曇野市）へ、外科部長として赴任。
副院長を経て、2002年（平成14年）から2006年（平成18年）3月まで院長を務めた。
現在、丸の内病院理事長
。
人物

石曾根が院長を務めていた2004年（平成16年）当時、長野県立こども病院の院内学級をモデルにしたテレビ朝日系木曜ドラマ、
「電池が切れるまで －子ども病院からのメッセージ－」
（原作　宮越由貴奈）が、同年4月22日から6月24日にかけて放映された。
ドラマは院内学級を舞台に病気と闘う子供達と教師、看護師、医師達の人間関係が描かれている
。
2006年（平成18年）、当時の長野県知事田中康夫は県議会の議案説明で、同病院で小児高度専門医療だけでなく一般的な小児科、
産科診療も受け入れる意向を表明し、「首脳部の一新」を示唆。
これに対し、より高度な小児専門病院を目指していた石曽根は、
「院長の任命権者は知事。知事が新しい人にすると決めた以上、辞めざるを得ない」

として、2006年（平成18年）3月に退職している。同年8月、田中知事もまた長野県知事選に破れその座を去っている。
所属学会

日本小児外科学会
日本臨床外科学会
日本プライマリ・ケア連合学会
人間ドック学会
参考文献・脚注

↑  高校16回 1964年（昭和39年）西沢教室（長野県松本県ヶ丘高校　母校愛のリレー）
↑  [P212.参照『昭和55年度会員録　長野県松本県ヶ丘高等学校同窓会』 - 社団法人　長野県松本県ヶ丘高等学校同窓会／編(1980.2)]
↑  医療法人抱生会　丸の内病院
↑  地球の名言「宮越由貴奈」
↑  角川つばさ文庫「電池が切れるまで」
↑  サーチライト「県立こども病院長　一般診療受け入れに反発し退職届」
上田広美

上田 広美（うえだ ひろみ、1966年2月 - ）は、日本の言語学者。東京外国語大学総合国際学研究院（言語文化部門・文化研究系）教授。専門は、カンボジア語学。
略歴

1988年3月　東京外国語大学外国語学部フランス語学科卒業
1995年3月　東京外国語大学大学院地域文化研究科博士前期課程修了
1997年3月　東京外国語大学大学院地域文化研究科博士後期課程中退
1997年4月　東京外国語大学外国語学部 助手
1999年4月　同 講師
2003年4月　同 助教授
2009年4月　東京外国語大学総合国際学研究院 准教授（言語文化部門・言語研究系、大学院重点化に伴う配置換え）
2021年4月　同 教授
著書

『 CDエクスプレス カンボジア語』、白水社、2002年
『カンボジア 王の年代記』、編、明石書店、608、2006年
『カンボジアを知るための60章』、共編著、明石書店、2006年
足寄郡

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北海道足寄郡の位置（1.足寄町 2.陸別町 薄緑：後に他郡から編入した区域）
足寄郡（あしょろぐん）は、北海道（釧路国）十勝総合振興局の郡。
人口8,127人、面積2,016.94km²、人口密度4.03人/km²。（2024年8月31日、住民基本台帳人口）
以下の2町を含む。
足寄町（あしょろちょう）
陸別町（りくべつちょう）
郡域

1879年（明治12年）に行政区画として発足した当時の郡域は、上記2町から足寄町の一部（概ね平和・共栄町・上利別・上利別本町・大誉地を除く利別川以東）、陸別町の一部（トマム）を除いた区域にあたる。
歴史 > 郡発足までの沿革

江戸時代の足寄郡域は、松前藩によって開かれたクスリ場所に含まれた。
江戸時代後期、足寄郡域は東蝦夷地に属していた。国防のため寛政11年足寄郡域は天領とされた。文政4年には一旦松前藩領に復したものの、安政2年再び天領となり仙台藩が警固をおこなった。戊辰戦争（箱館戦争）終結直後の1869年、大宝律令の国郡里制を踏襲して足寄郡が置かれた。開拓使公文録では足寄に「アシヨセ」と訓が付されていたが、後に現在の「あしょろ」の読みとなった。
その他、古くから雌阿寒温泉が知られていた。