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テレサ・セラーノ

| ゾーイ・スターク> プロフィール |
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リングネーム:  ゾーイ・スターク レイシー・ライアン
本名:  テレサ・セラーノ
身長:  170cm
体重:  64kg
誕生日:   (1994-01-25) 1994年1月25日（30歳）
出身地:   アメリカ合衆国 ユタ州
所属:  RAW
トレーナー:  アリソン・デインジャー メリッサ・アンダーソン トム・ハワード デリック・ハバード ニック・クヴジェトコビッチ
デビュー:  2013年6月8日
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テレサ・セラーノ (Theresa Serrano、1993年1月25日 - )は、アメリカ合衆国ユタ州出身のプロレスラー。2024年現在は、RAWにてゾーイ・スターク(Zoey Stark)のリングネームで活動。
来歴 > NXT

2021年1月20日、セラーノがWWEと契約を結んだことが発表された。その後、ゾーイ・スタークとリングネームを改名し、1月29日、スタークは、女子ダスティ・ローデス・タッグチーム・クラシック・トーナメントでマリーナ・シャフィールのタッグパートナーとしてデビューしたが、第1ラウンドで、エンバー・ムーンとショッツィ・ブラックハートに敗れた。2月17日、ヴァレンティーナ・フェロズを破った。2月24日、スタークは、NXT女子王座の紫雷イオと対戦するも敗北。NXT TakeOver: Stand & Deliverで、スタークは、トニー・ストームを破った。グレート・アメリカン・バッシュで、スタークと紫雷イオは、キャンディス・レラエとインディ・ハートウェルを破り、 NXT女子タッグチーム王座を獲得。スタークとイオは、ハロウィン・ハボックでトキシック・アトラクションと対戦するも敗北し、タイトルを失った。11月2日、スタークは、ジジ・ドリンとジェイシー・ジェインに舞台裏で攻撃され、メニスカスを断裂した。
2022年7月19日、スタークは、NXT女子選手権のナンバーワンコンテンダーシップ戦の20人女性バトル ロイヤルで、怪我から復帰し、優勝。11月8日、スタークは、ニッキータ・ライオンズとチームを組み、ケイデン・カーターとカタナ・チャンスとNXT女子タッグチーム王座戦で対戦するも敗北。タイトル獲得には至らなかった。試合後、スタークは、ライオンズを攻撃し、チーム解散。
2023年1月28日、スタークは 13番目に女子ロイヤルランブルマッチに参加したが、ソーニャ・デヴィルに排除された。1月31日、インディ・ハートウェルと対戦し、勝利。2月7日、ソル・ルカと対戦し、勝利。2月28日、里村明衣子と対戦するも敗北。3月14日、スタンド & デリバーでのNXT女子王座戦の挑戦権を獲得できる、試合にスタークは、再び、ソル・ルカと対戦し、勝利。挑戦権を獲得。
獲得タイトル

FSW女子王座 : 1回
NWA UCW-Zero Ultra X王座 : 2回
NXT女子タッグチーム王座 : 1回（w /紫雷イオ
入場曲

What You Get  現在[いつ?]使用中
高橋信也

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: その他の同名の人物については「高橋信也 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
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: 「高橋伸也」あるいは「高橋伸哉」とは別人です。
| たかはし しんや高橋 信也> プロフィール |
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別名義:  高沢 孫一
生年月日:   (1943-11-15) 1943年11月15日（81歳）
出身地:   日本・東京都
出身校:  御茶の水美術学院日本画科
職業:  アニメーター キャラクターデザイナー 絵本作家 イラストレーター
活動期間:  1965年 -
ジャンル:  アニメーション
その他:  日本アニメーター・演出協会 (JAniCA) 会員
アニメーター: テンプレート - カテゴリ
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高橋 信也（たかはし しんや、1943年11月15日 - ）は、日本のアニメーター、キャラクターデザイナー、絵本作家、イラストレーター。日本アニメーター・演出協会 (JAniCA) 会員。1980年代には、「高沢孫一」名義でも活動した。
来歴・人物

東京都で出生。子供の頃から絵を描くのが好きで、ずっと絵を描く仕事に就きたいと望んでいたが、東京藝術大学の受験に二度失敗し、御茶の水美術学院日本画科を卒業後、1965年に叔父の紹介で東映動画（現・東映アニメーション）に入社。同期は、宮崎駿、土田勇など。3か月の養成機関を経てテレビアニメを担当する短編班に配属され、テレビアニメ『狼少年ケン』に参加。アニメーターの月岡貞夫の薫陶（）を受け、原画を描くようになる。正社員から契約社員となり、『レインボー戦隊ロビン』で初の作画監督を務めた。以後、多くのテレビアニメに参加した。
初のメインキャラクターデザインは1968年の『あかねちゃん』。「少女物の高橋」と評され、その後も多くの少女アニメを描いた。東映動画の「東映魔女っ子シリーズ」でも、『ひみつのアッコちゃん』『魔法のマコちゃん』『さるとびエッちゃん』『魔法使いチャッピー』と立て続けにキャラクター設計（キャラクターデザイン）を担当した。東映動画は1973年2月に退社し、以後はフリーで活動した。他社でも『さすらいの太陽』『若草のシャルロット』などのキャラクターデザインや『ときめきトゥナイト』の総作画監督、『魔法の天使クリィミーマミ』の作画監督など、少女ものアニメを数多く担当している。
劇場映画『さらば宇宙戦艦ヤマト』参加時に下着姿の森雪を担当したところ、西崎義展プロデューサーに「やけに色っぽい雪を描くアニメーターがいるな」と目に留まり、以後『ヤマトよ永遠に』のサーシャ、『宇宙戦艦ヤマトIII』のルダ、『宇宙戦艦ヤマト完結編』のクイーン・オブ・アクエリアス、ディンギル少年、『オーディーン 光子帆船スターライト』のサラ・シアンベインカーと西崎作品の重要な女性キャラクターのデザイン、原画、作画監督を担当した。
トムス・エンタテインメント作品では作画監督・原画などの仕事に関わったほか、絵本作家としても活躍している。
アニメーターの高橋しんや（別名義：針井新哉）、フードファイターの高橋信也（マイケル）とは同音同名の別人である。
参加作品 > テレビアニメ

狼少年ケン（1963年 - 1965年、OP動画・原画）
レインボー戦隊ロビン（1966年 - 1967年、原画・作画監督）
魔法使いサリー 第1期（1966年 - 1968年、作画監督）
サイボーグ009 第1期（原画・作画監督）
あかねちゃん（メインキャラクター設計、作画監督）
ゲゲゲの鬼太郎 第1期（1968年 - 1969年、作画監督）
ピュンピュン丸（作画監督）
ひみつのアッコちゃん 第1期（1969年 - 1970年、キャラクター設計）
魔法のマコちゃん（1970年 - 1971年、キャラクター設計）
さすらいの太陽（キャラクターデザイン・ED前期・後期 原画）※東映動画在籍中のアルバイトのためクレジットなし
さるとびエッちゃん（1971年 - 1972年、キャラクター設計・作画監督）
魔法使いチャッピー（キャラクター設計）
新ムーミン（原画）
キューティーハニー（1973年 - 1974年、作画監督）
山ねずみロッキーチャック（原画）
アルプスの少女ハイジ（原画）
魔女っ子メグちゃん（1974年 - 1975年、作画監督）
カリメロ（1974年 - 1975年、キャラクター監修）
フランダースの犬（原画）
まんが日本昔ばなし（1976年 - 1994年、作画監督・演出） ※「高沢孫一」名義の場合あり
若草のシャルロット（1977年 - 1978年、キャラクターデザイン・ED原画）
まんがこども文庫（1978年 - 1979年、作画）
宇宙戦艦ヤマトIII（1980年 - 1981年、作画監督・キャラクターデザイン〈マザー・シャルバート、ルダ、藤堂晶子〉）
ときめきトゥナイト（1982年 - 1983年、キャラクター設定・作画監督）※「高沢孫一」名義
魔法の天使クリィミーマミ（1983年 - 1984年、作画監督）
銀河探査2100年 ボーダープラネット（作画監督）
オズの魔法使い（1986年 - 1987年、作画監督）
ハートカクテル（1986年 - 1988年、作画監督）
きまぐれオレンジ☆ロード（1987年 - 1988年、原画）
コボちゃん（1992年 - 1994年、作画監督）
ズッコケ三人組 楠屋敷のグルグル様（キャラクターデザイン・総作画監督）
いじわるばあさん（1996年 - 1997年、キャラクターデザイン）
イソップワールド（キャラクターデザイン）
ふぉうちゅんドッグす（2002年 - 2003年、原画）
それいけ!ズッコケ三人組（キャラクターデザイン・作画監督）
ブラック・ジャック（2004年 - 2006年、原画）
ルパン三世 セブンデイズ・ラプソディ（作画監督）
真救世主伝説 北斗の拳（2006年 - 2007年、作画監督・原画）
風の少女エミリー（原画）
ミヨリの森（原画）
全力ウサギ（原画）
テレパシー少女 蘭（原画）
川の光（原画）
テレビまんが 昭和物語（レイアウト作画監督）
ふるさと再生 日本の昔ばなし（「八つ化け頭巾」「旅人馬」キャラクターデザイン・絵コンテ・演出・作画）
這いよれ! ニャル子さん（原画）
忍たま乱太郎（作画監督・原画）
ダンボール戦機W（原画）
クリオネの灯り（作画監督）
どろろ（原画）
アサティール 未来の昔ばなし（作画監督〈昔ばなしパート〉）
アンダーニンジャ（作画監督・総作画監督）
ザ・ファブル（作画監督）
女神のカフェテラス（作画監督・総作画監督）
僕の妻は感情がない（作画監督・総作画監督）
アサティール2 未来の昔ばなし（絵コンテ〈昔ばなしパート〉・作画監督〈昔ばなしパート〉）
参加作品 > 劇場アニメ

パンダの大冒険（作画監督）
世界名作童話 おやゆび姫（原画）
さらば宇宙戦艦ヤマト 愛の戦士たち（原画）
銀河鉄道999（原画（メーテルのシャワーシーンなど一部のみ））クレジット無し
森は生きている（原画）
ヤマトよ永遠に（キャラクターデザイン(宇田川一彦、白土武と共同)、作画監督、原画）
火の鳥2772 愛のコスモゾーン（原画）
1000年女王（原画）
世界名作童話 アラジンと魔法のランプ （キャラクターデザイン、作画監督）
わが青春のアルカディア（原画）
FUTURE WAR 198X年（原画）
宇宙戦艦ヤマト完結編（キャラクターデザイン、作画監督、原画）
うる星やつら オンリー・ユー（作画監督、キャラクターデザイン（高田明美と共同））※「高沢孫一」名義
オーディーン 光子帆船スターライト（キャラクターデザイン(湖川友謙と共同)）
キャンディキャンディ（原画）
宇宙戦艦ヤマト 復活篇（キャラクターデザイン(湖川友謙と共同)、作画監督）
おまえうまそうだな（作画監督）制作：2009年
昆虫物語 みつばちハッチ〜勇気のメロディ〜（総作画監督）
参加作品 > OVA

ラブ・ポジション ハレー伝説（作画監督）1985年
参加作品 > イラストレーション

『ズッコケ三人組シリーズ』（原作：那須正幹、発行元：ポプラ社）
初代挿絵担当の前川かずお逝去の後を受け、1993年以降発表のシリーズのイラストを担当。原画・前川のクレジットを併記してそのキャラクターイメージを守り続けるという、アニメーター的イラストレーションの仕事であり、那須の強い感謝を受けている。
『しらゆきひめ』
『かぐやひめ』
『アリババと40人のとうぞく』
『フランダースの犬』 他
（著者：平田昭吾、発行元：ポプラ社）
『ふしぎの国のアリス』
『みつばちマーヤ』
『おやゆびひめ』 他
（著者：平田昭吾、発行元：産経新聞出版）
参加作品 > その他

野菊の墓（キャラクターデザイン、作画監督）※教材ビデオ
セロひきのゴーシュ（作画監督）※教材ビデオ
平田昭吾*ビデオ絵本館 しらゆきひめ（原図、原画）
ルパン三世 海に消えた秘宝（原画）
参考資料

「魔女っ子スタッフ人名録」『魔女っ子大全集  東映動画篇』たるかす編、バンダイ、1993年、p.146
廿里町

| 廿里町 |
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 町丁
 多摩森林科学園
 廿里町廿里町の位置
 北緯35度38分46.68秒 東経139度16分44.18秒﻿ / ﻿北緯35.6463000度 東経139.2789389度﻿ / 35.6463000; 139.2789389
国:   日本
都道府県:   東京都
市町村:   八王子市
面積
 • 合計:  0.877 km2
人口（2017年（平成29年）12月31日現在）
 • 合計:  716人
 • 密度:  820人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  193-0843
市外局番:  042
ナンバープレート:  八王子
※座標は森林総合研究所多摩森林科学園付近
廿里町（とどりまち）は、東京都八王子市の地名。難読地名のひとつ。丁番を持たない単独町名であり、住居表示未実施区域。郵便番号は193-0843（八王子西郵便局管区）。
地理

東は長房町、西は西浅川町、南は高尾町、北は元八王子町と接している。
八王子市の西南部に位置する。森林総合研究所多摩森林科学園や武蔵陵墓地の一部が大部分を占めている。
地理 > 河川

南浅川
歴史

町制施行前は下長房村、施行後は横山村に属していた。
歴史 > 地名の由来

下長房村の小字・小名であった十十里（とどり）に由来する。他に鳥取とも表記されていた。鎌倉から20里であったことが地名の由来ともされるが、定かではない。
歴史 > 沿革

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、神奈川県南多摩郡散田村、下長房村、下椚田村、館村、寺田村、大船村が合併し横山村が成立する。下長房村が横山村大字下長房となる。
1893年（明治26年）4月1日 - 南多摩郡が北多摩郡、西多摩郡とともに東京府へ編入する。
1921年（大正10年）2月 - 帝室林野管理局林業試験場が宮内省によって設立。
1955年（昭和30年）4月1日 - 横山村が元八王子村、恩方村、川口村、加住村、由井村とともに八王子市へ編入する。横山村大字下長房は八王子市大字下長房となる。
1956年（昭和31年）10月1日 - 町名変更により八王子市大字下長房が八王子市長房町となる。
1982年（昭和57年）11月1日 - 長房町西部が分離、廿里町ができる。
1988年（昭和63年）10月 - 農林水産省林業試験場浅川実験林が森林総合研究所多摩森林科学園と改称する。
世帯数と人口

2017年（平成29年）12月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 町丁 | 世帯数 | 人口 |
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| 廿里町 | 325世帯 | 716人 |
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 番地 | 小学校 | 中学校 |
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| 全域 | 八王子市立浅川小学校 | 八王子市立浅川中学校 |
交通

最寄り駅は高尾駅である。
交通 > 路線バス

西東京バス
高尾駅南口・北口〜森林科学園〜 グリーンタウン高尾・恩方車庫・ホーメストタウン・宝生寺団地・美山町・陣馬高原下方面
但し、森林科学園バス停は高尾駅発のみ停車
交通 > 道路・橋梁

東京都道46号八王子あきる野線（高尾街道）
東京都道47号八王子町田線（町田街道）
敷島橋（南浅川）
施設 > 行政

森林総合研究所多摩森林科学園
農林水産省農林水産研修所
林野庁森林技術総合研修所
施設 > 史跡

武蔵陵墓地
廿里古戦場
施設 > 神社

白山神社
T.A.T.u. PARAGATE

| t> A.T.u. PARAGATE |
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監督:  鹿島典夫、工藤進
脚本:  イワン・シャポワロフ
原作:  イワン・シャポワロフ
出演者:  t.A.T.u.
制作会社:  東映アニメーション、アイムーブ
公開:  中止
製作国:   日本・ ロシア
テンプレートを表示
『t.A.T.u. PARAGATE』（タトゥー・パラゲート）は、2004年に公開される予定だった日本・ロシア合作のアニメーション映画作品である。
概要

t.A.T.u.をモチーフとした企画であり、総製作費は5億円とされ、t.A.T.u.の2人が作中に実写で登場することも検討したと報道された。
2004年11月に日本・アメリカ・ロシアでの同時公開が予定されていた。
2003年12月3日にプレスリリースが発表され、12月8日に公式サイトが公開された。2003年12月28日から30日までの3日間、東京国際展示場で開催されたコミックマーケット65の企業ブースに、「t.A.T.u. PARAGATE（imove）」として出展していた。
2004年、本作の「原作」に予定されていたイワン・シャポワロフがt.A.T.u.プロジェクトから解雇された。
その後、映画制作の話は自然消滅し、2005年には公式サイトも閉鎖された。
予定されていたストーリー

奇妙な異世界で運命の再会を果たしたジュリアとレーナ。
相手を信頼し、共に戦うことを誓う二人の前に、次元を超える扉「パラゲート」が開き、世界の運命が大きく動き始める。
予定されていたスタッフ

原作・脚本：アイムーブ・イワン・シャポワロフ
脚本：新城カズマ
総監督：鹿島典夫
監督：工藤進
キャラクターデザイン・作画監督：伊藤岳史
OP演出：渡辺信一郎
アニメーション製作：東映アニメーション・アイムーブ
浅沼傑

浅沼 傑（あさぬま すぐる、1980年12月17日 - ）は、地方競馬の佐賀競馬場佐藤正則厩舎所属の元騎手である。勝負服の柄は胴青・黄山形一本輪、袖桃。岡山県出身、血液型O型。現在は千葉のシンボリ牧場勤務。
人物

2000年9月29日付けで地方競馬騎手免許を取得し、高崎競馬場澁谷公男厩舎からデビュー。同年10月12日第9回高崎競馬1日目第6競走アラブ系AB特別選抜戦グリーンセンプーで初騎乗（12頭立て3番人気5着）。同年11月16日第10回高崎競馬3日目第4競走アラブ系AB選抜戦をグリーンセンプーで優勝（12頭立て4番人気）し、初勝利。
2004年に高崎競馬場内で披露宴を行うなどしたが、同年12月31日をもって高崎競馬場の開催が終了し、年度末で廃止されることに伴い、佐賀競馬場的場信弘厩舎に移籍。その後同様に高崎競馬場から移籍した佐藤正則厩舎に所属を変更した。
自身のブログで、2007年10月一杯で引退することを発表した。同年10月28日第13回佐賀競馬4日目第5競走C2-5組条件戦シルバークエストが最終騎乗となった（10頭立て2番人気7着）。
地方通算成績は1896戦52勝・2着76回・3着136回・勝率2.7%・連対率6.8%
すま (海洋観測艦)

| すま |
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基本情報
建造所:  日立造船 舞鶴工場
運用者:   海上自衛隊
艦種:  海洋観測艦
愛称:  Green Ocean
艦歴
計画:  昭和54年度計画
発注:  1979年
起工:  1980年9月24日
進水:  1981年9月1日
竣工:  1982年3月30日
除籍:  2015年6月26日
その後:  2016年8月24日、解体処分のため八代港に向け横須賀基地を出港する。
要目
基準排水量:  1,180 t
満載排水量:  1,700 t
全長:  72.0 m
最大幅:  12.8 m
深さ:  5.6 m
吃水:  3.4 m
主機:  富士ディーゼル6L27.5XFディーゼルエンジン×2基
推進:  可変ピッチ・プロペラ×2軸  アジマススラスター×1基
出力:  3,000馬力
速力:  15ノット
乗員:  64名＋観測員5名
兵装:  なし
搭載艇:  11メートル作業艇  改7.9メートル内火艇
レーダー:  OPS-9 対水上捜索用
電子戦・ 対抗手段:  NOLR-6 電波探知装置
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すま（ローマ字：JS Suma, AGS-5103）は、海上自衛隊が運用していた海洋観測艦。
艦名の「すま」は兵庫県須磨区の名勝地「須磨」に由来し、旧海軍の防護巡洋艦「須磨」、砲艦「須磨」、米海軍から供与された特務艇「すま」(ASR-431)に続き本艦で4代目。
来歴

対潜戦のパッシブ戦化に伴って、海上作戦の効率的な遂行には海洋環境資料の収集が求められるようになり、海底地形・底質や潮流・海流、地磁気、水質（水温・塩分など）や海上気象などを相互に関連付けて、精密に測定する必要が生じた。このことから、海上自衛隊では昭和42年度計画で「あかし」を建造、1969年にはその運用部隊として海洋業務隊を新編して、海洋環境情報活動に着手した。
しかし同艦1隻では十分な情報収集体制の構築は困難であったことから、1974年よりかさど型掃海艇（30MSC）5隻を順次に海洋観測艇に改造し、海洋観測任務に充当した。これらの艇は建造から20年近く年数が経ち、艇体も過小であるため観測器材の大型化に対応できないため、より大型化した代替艦が求められた。これにより中期業務見積もりに基づく昭和54年度計画で建造されたのが本艦である。当初は複数艦の建造が計画されたが、これは実現しなかった。
設計

設計面では、「あかし」（42AGS）と同様の商船構造・長船首楼型とされている。また右舷側が観測甲板とされていることから、こちら側の船首楼は短くなっており、艦尾甲板と面一の作業甲板が遊歩甲板様に煙突直下まで続いているのも同様である。一方、本務の海洋観測の他、音響観測の音源艦としての機能も備えているため、音響観測の能力は強化されている。また計画年度にして3年先行する2,050トン型海洋観測艦「ふたみ」（51AGS）と同様に、減揺タンクを備えている。装備器材が多い割には船型が小型すぎて、余裕が少ない艦ともされている。なお任務の性格上、長期の航海が要求されるので、居住性向上のため内装を充実しており、自衛艦としては例の少ない舷窓が設けられた。
主機関としては、当時の補助艦艇で一般的に用いられていた直列6気筒の富士ディーゼル6L27.5XFディーゼルエンジン（単機出力1,500馬力）が2基搭載された。また観測時の艦位保持および静粛性が求められる低速航行時に使用する補助推進器として、艦首部に隠顕式のアジマススラスターを備えている。
艦歴

「すま」は、中期業務見積もりに基づく昭和54年度計画海洋観測艦5103号艦として、日立造船舞鶴工場で1980年（昭和55年）9月24日に起工され、翌1981年（昭和56年）9月1日に進水、1982年（昭和57年）1月18日に公試開始、同年3月30日に就役し、海洋業務群に編入され横須賀に配備された。
2011年（平成23年）3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震に対する災害派遣に従事した。
2015年（平成27年）6月26日に除籍された。就役から退役まで一貫して海洋業務群（横須賀）の直轄艦として運用され、33年間の艦歴において海洋観測124回、防衛省技術研究本部協力8回、試験協力19回、教務協力11回、災害派遣2回、総航海時間数72,659時間、総航程は地球約32周分にあたる692,940海里(1,283,324.9キロ)に及んだ。
左舷後方からの艦影。作業甲板は右舷側より短くなっている。
右舷前方からの艦影。船首楼が左舷側より短い
コロンビア川

コロンビア川
コロンビア川（コロンビアがわ、Columbia River）は、カナダのブリティッシュコロンビア州およびアメリカ合衆国太平洋岸北西部を流れる川である。
ブリティッシュコロンビア州のカナディアンロッキーに源を発する。そこからアメリカ、ワシントン州を流れ、ポートランドにて支流のウィラメット川を合わせ、オレゴン州のアストリアにて太平洋に注ぐ。最後の480kmはワシントン州とオレゴン州の境界となっている。
コロンビア川には、ボンネビル・ダム、グランドクーリーダムなどの水力発電用のダムがある。
マンハッタン計画以来半世紀間操業したハンフォード・サイトのプルトニウム生産炉による放射能汚染が深刻な問題となっている。
流路

コロンビア川の2,000キロメートルに及ぶ旅路は、ブリティッシュコロンビア州内のロッキー山脈トレンチ（英語版）南部から始まる。コロンビア湖（英語版）（標高 820 メートル）と周辺のコロンビア湿原（英語版）が川の水源と成っている。トレンチはカナディアン・ロッキーとコロンビア山脈（英語版）の間にある、幅広くて深く長く延びた氷食谷であり、川の最上流部はこのトレンチを北西方向へ320キロメートルも流れていく。流域にはウィンダミア湖（英語版）やインヴァーミア（英語版）の町があり、この地域はブリティッシュコロンビア州内でコロンビア・バレー（英語版）と呼ばれている。川は更に北西へ向かい、ゴールデン（英語版）の横を通り、キンバスケット湖（英語版）へ流れ込む。湖を出た川はセルカーク山脈（英語版）の北端を回りこんで鋭く南に向きを変え、この地域でビッグ・ベンド・カントリー（英語版）と呼ばれている区域に入って、レベルストーク湖（英語版）とアロー湖（英語版）を抜けていく。ここまでのレベルストークとビッグ・ベンド、コロンビア・バレーを合わせた地域を、州内ではコロンビア・カントリー（英語版）と呼んでいる。アロー湖の下流で、コロンビア川はキャッスルガー（英語版）の市街（ここで支流のクートネー川と合流する）と、トレールという、クートニー（英語版）地域西部における2ヶ所の大きな都市部を抜けていく。カナダ＝米国国境の3キロメートル北で、ペンド・オレイル川（英語版）と合流する。
ワシントン州東部（英語版）に入り、コロンビア川はスポケーン川（英語版）の合流部で南から西へと向きを変える。川はコルビル・インディアン居留地（英語版）の南限と東限となっており、また、スポケーン・インディアン居留地（英語版）の西限ともなっている。
オカノガン川（英語版）と合流した後で川は南に向きを変え、州の中央部でワナッチー川（英語版）との合流後、南東に向かう。このCの字を描く流路の区間も“ビッグ・ベンド”と呼ばれている。1万年から1万5千年前にかけて繰り返し発生したミズーラ洪水（英語版）により大量の水流が直接南へ流れ、グランドクーリー（英語版）と呼ばれる古代の河床を形成した。洪水期がおわると、川は現在の流れとなり、グランドクーリーは乾燥していった。20世紀中葉にグランドクーリーダムが建設され、ルーズベルト湖（英語版）が誕生した。また近くの涸れ谷（クーリー）（英語版）に湖水が汲み出され、バンクス湖（英語版）という人造湖が造られた
その後、川は渓谷円形劇場（英語版）（州北西部の著名なコンサート会場）の横を流れ、プリースト・ラピッズ・ダム（英語版）を通りぬけて、そしてハンフォード核保留地に至る。保留地内全体はハンフォード・リーチ（英語版）といい、アメリカ国内で唯一完全にダムによる制御や河口の潮汐などの影響をうけること無く、川が全く自由に流れている区間である。トリシティズ都市圏でスネーク川とヤキマ川（英語版）と合流した後、コロンビア川はワシントン＝オレゴン州境となり、急な屈曲部を西へ流れていく。川は河口に到るまで497キロメートルにわたる州境を画定している。
オレゴン州のザ・ダルズ近郊で、デシューツ川（英語版）と合流する。ザ・ダルズとポートランドの間で、コロンビア川はカスケード山脈を横断し、雄大なコロンビア川峡谷を形作る。渓谷はその強く安定した風と風景美、そして重要な輸送ルートの役割で知られている。コロンビア川の他にカスケード山脈を横断する河川はクラマス川とピット川（英語版）のみであり、それ以外の河川は山脈内やその直近に水源を有するか、山脈に平行に流れている。西へ流れてきた川は、ポートランドとバンクーバー近郊でウィラメット川と合流するところで急に向きを北北西へ変える。ここで川の流れは比較的緩やかとなり、川底の堆積が進みやがては三角州を形成するようになる。ロングビュー近郊でカウリッツ川と合流した後、川は再び西へと流れていく。やがてコロンビア川はオレゴン州アストリアの西で、位置と形状を常に変え続け河口域の航行を世界でも有数の危険なものとしているコロンビア砂州（英語版）を越えて太平洋に注ぎこむ。河口周辺の危険性と多くの難破船の存在が、この水域に「船の墓場」という悪名を与えている。
コロンビア川の流域面積は670,000平方キロメートルに達する。この流域は、アイダホ州のほぼ全域、ブリティッシュコロンビア州、オレゴン州、ワシントン州の広い範囲、モンタナ州では大陸分水界の西側全体、そしてワイオミング州とユタ州、ネバダ州の一部にまで及び、その総面積はフランス1国に匹敵する。流路のうち1,200キロメートルが、また流域のうち85パーセントがアメリカ国内にある。川の全長は全米で12番目、流域も6番目の広さとなる。カナダ国内では、流路延長は801キロメートルで国内23位、流域面積は 103,000 平方キロメートルで13位となる。「コロンビア」という名称は、ブリティッシュコロンビア州のように、様々な地形や水域に対して流用されている。なお、最上流部のコロンビア湿原はブルトラウト（英語版）、ハヤブサ、アメリカアナグマ、コハクチョウなどの生息地として、2005年にラムサール条約登録地となった。
流路 > 流量

コロンビア川の河口における平均流量は毎秒約7,500立方メートルもあり、北アメリカ大陸から太平洋に流入する河川の中では最大で、アメリカ国内でも4番目に当たる。アメリカ合衆国＝カナダ国境における平均流量は、毎秒2,800立方メートルで、その地点での流域面積は 103,000平方キロメートルあり、全域の15パーセントに相当する。コロンビア川で過去に計測された最大流量は、ダムが建設される以前の1894年6月にザ・ダルズで記録された毎秒35,000立方メートルである。ザ・ダルズで記録された最小流量は、1968年4月16日の毎秒340立方メートルで、45キロメートル上流に建設されたジョン・デイ・ダム（英語版）の貯水が開始された時だった。ザ・ダルズは河口から約310キロメートル離れており、この地点より上流の流域面積は610,000平方キロメートルで全域の概ね91パーセントに相当する。コロンビア川の流量は、上流にある数多くの貯水施設、灌漑用設備、そして下流部においては太平洋の潮汐の影響を受ける。アメリカ国立海洋局（英語版）は、6ヶ所の潮位計で水位を観測しノース・ジェッティの入口からボンネビル・ダムの基部までの間の22ヶ所で水位予測を行っている。
地質

プレート・テクトニクスによりパンゲア大陸が分裂し、北アメリカがヨーロッパとアフリカから引き離され、パンサラッサ大洋（現在の太平洋の前身）へと押し出されていた当時、太平洋岸北西部は大陸の一部ではなかった。北アメリカ大陸が西へ移動するにつれ、ファラロン・プレートが西端の下へ沈み込んでいき、概ね1億5千万年前から9千万年前にかけて、プレート上の島弧が移動して北アメリカ大陸と一体化し、太平洋岸北西部を形成した。
コロンビア盆地の大枠が定まったのは6千万年前から4千万年前にかけての時期で、当初は巨大な内海に沈んでいたが、徐々に隆起していく。4千万年前から2千万年前の始新世と中新世にかけては、大規模な噴火活動が頻発し、コロンビア川が流下する地域の景観を大きく変えていった。
コロンビア川の基となった川の下流部は、後にフッド山が噴火し誕生する場所にあった谷筋を通過しており、その侵食による堆積物と火山噴火が、オレゴン州北西部のバーノーニア（英語版）近郊にある北部オレゴン海岸山脈（英語版）東側の丘陵地帯の基盤となる、厚さ3キロメートル以上の三角州を形成した。1千7百万年前から6百万年前にかけて、大規模な洪水玄武岩の噴出がコロンビア川台地を覆い尽くし、コロンビア川下流は現在の流れになった。
カスケード山脈の隆起は、更新世初期（2百万年前〜70万年前）に始まった。コロンビア川は隆起する山脈を侵食していき、コロンビア川峡谷を形作っていった。
川とその流域は、最終氷期の終わりにかけて生じた世界最大級の破滅的洪水を複数回経験している。ミズーラ氷河湖（英語版）の周期的な氷河湖の決壊はミズーラ洪水（英語版）を引き起こし、世界全体の河川の総流量の10倍に及ぶ膨大な水が、数千年の間に何十回となく溢れ出た。
正確な洪水の発生回数は不明であるが、地質学者は少なくとも40回発生した裏付けを得ている。痕跡からは洪水が1万9千年前から1万3千年前にかけて起きていたことが分かっている。
洪水はワシントン州東部を洗い流し、チャネルド・スキャブランド（英語版）を形成した。ここは峡谷状の河床や玄武岩の上に積もった深い表土を鋭くえぐりとり網状に入り組んだ谷筋であるクーリーが、複雑に組み合わさった地形である。無秩序なスキャブランドの上には肥沃な土地に満ちた頂上が平坦なビュートが数多くある。
数カ所の狭隘部で溢水が滞留し、ルイス湖（英語版）等の一過性の湖を作り出し堆積物を跡に残した。水深は、ワルーラ・ギャップ（英語版）で380メートル、ボンネビル・ダムで250メートル、オレゴン州ポートランドで120メートル以上と見積もられている。
クインシーやオセロ、パスコ盆地まで洪水が届くと、流れは幅が拡がって遅くなり、堆積物が滞留した。周期的に発生する洪水は、コロンビア川台地の低地部に大量の堆積物を残し、21世紀の農家はウィラメット渓谷で「モンタナの肥沃な土と、ワシントンのパルースの粘土からなる畑を耕している」。
過去数千年にわたって、コロンビア川峡谷の北斜面で大規模な地すべりが幾度も生じており、テーブル・マウンテン（英語版）やグリーンリーフ山（英語版）の南斜面から大量の土砂が、現在のボンネビル・ダム付近に崩落した。一連の崩落の中で最後かつ重要視されているのがボンネビル地すべり（英語版）で、延長5.6キロメートルに渡って川を埋め巨大な土砂ダムを形成した。
研究の結果、ボンネビル地すべりは1060年から1760年の間に起きたと見積もられている。今に残る岩屑は複数回の地すべりにより生じたとした見方が比較的最近出ており、その長大な範囲を説明付けている。発生時期の見積の内、後期の方が正しければ、1700年のカスケード地震との関連が示唆される。
ボンネビル地すべりによる岩屑の堆積は川をせき止め、最終的に堆積物を洗い流した。川が障害を除去するまでどのくらいの期間がかかったか判明していないが、数カ月から数年は必要だったと見積もられている。地すべりの大量の岩屑は残存し、川は流路を約2.4キロメートル南へ移し、その場はカスケード急流（英語版）となった。1938年、ボンネビル・ダムの建設により急流は姿を消し、その工事で発見された埋木から地すべりの発生時期の推定が改善された。
1980年にはセント・ヘレンズ山が噴火(セント・ヘレンズ山の1980の噴火活動、英語版)し、大量の土砂がコロンビア川下流に堆積して、一時的に可航水路の水深が7.9メートルまで浅くなった。
水運

アメリカ人のロバート・グレイ船長と、1792年に川を探索したイギリス人船長ジョージ・バンクーバーの活動により、コロンビア砂州は突破可能であることが明らかにされた。この功績を成し遂げるまでにいくども繰り返された挫折の原因は、今日も健在である。現在の科学技術を駆使して河口に改良を加えても、強力な潮流と移動する砂州の存在が、川と太平洋の狭間を危険な水域となしている。
この川で蒸気船の運用を始めたのはイギリスで、1836年にビーバー号（英語版）を運航しており、その後追いでアメリカ人が運航を始めたのは1850年だった。これにより流域で居住地が次々と設立され経済発展に結びついた。蒸気船は複数の区間に分かれて運航されていた。下流域では太平洋ーカスケード急流－セリロ滝－スネーク川合流点－ワナッチー区域（英語版）とワシントン州東部に至るまで区間を分けて運航されていた。他にブリティッシュコロンビアのアロー湖沿岸域（英語版）やウィラメット川（英語版）、スネーク川といった支流やクーテネー湖（英語版）内でも航路が設けられていた。最初期は薪木を焚いて動力としていた蒸気船は、長年にわたって各領域で貨客を運び続けた。この地域における初期の鉄道は、下流域で滝によって分断された航路を接続するために建設されている。1880年代になると、オレゴン鉄道水運（英語版）会社やシェイバー運輸（英語版）といった企業が鉄道網を整備し、川沿いの主要輸送ルートを補完し始めた。
水運 > ルイストンへの航路開設

早くとも（現代国語としての誤用だが、書き直してもよいだろうか？　2021/Jan/4記入）1881年には、実業家の中にコロンビア川の自然な流路を改善し、航行能力の向上を求める声が挙がっている。年月を要する河川改修には、河口部における導流堤の建設、浚渫、運河と閘門の建設などが視野に入ってくる。今日、海洋船舶はポートランドとバンクーバーまで遡上が可能で、艀であればかなり内陸のアイダホ州ルイストンまでたどり着くことが可能だ。
コロンビア砂州が位置を変え続けていることが、川と太平洋間の航行を困難かつ危険にし、川の流れに数多く存在する早瀬も航行の妨げとなっている。ジェームズ・A・ギブスの1964年の著作 Pacific Graveyard には、コロンビア河口周辺に数多くの難破船が存在する事が記されている。
導流堤が最初に設けられたのは1886年で、海に至る可航水路が拡張された。強い潮流と移動する砂州のために、河に出入りする船舶への危険性は残存しており、導流堤の保守管理は欠かすことが出来ない。
1891年には、コロンビア川の可航水域を拡張するため浚渫が実施された。太平洋からポートランド及びバンクーバーに至る航路の水深は5.2メートルから7.6メートルまで掘り下げられている。コロンビアン（英語版）誌に掲載された記事では、早ければ1905年までに航路の水深を12メートルまで掘り下げる必要性を称えていたが、それが実現するには1976年まで待たねばならなかった。
カスケード閘門群および運河（英語版）がカスケード急流で最初に建設されたのは1896年で、これにより蒸気船が安全にコロンビア川峡谷を航行できるようになった。セリロ滝を迂回するセリロ運河（英語版）が開通したのは1915年である。20世紀中葉には、複数のダムが建設されて、川に存在したいくつもの早瀬がダム湖の底に消えていった。大規模な閘門群が設置され、船舶や艀が容易にダムを超えて港口を続けることができるようになされている。コロンビア川とスネーク川を経由してアイダホ州ルイストンまで至る航路が完工したのは1975年であった。水運を利用する主要産品のひとつが小麦であり、ほとんどが輸出される。合衆国から輸出される小麦の40パーセント以上がコロンビア川を艀で運ばれている。
セント・ヘレンズ山の1980年の噴火活動(セント・ヘレンズ山の1980年の噴火活動、英語版)の際には、その周辺で泥流が頻発して川に土砂が流れ込み、コロンビア川本流でも6キロメートル以上の区間において水深が7.6メートルまで浅くなり、ポートランド経済に悪影響を与えた。
水運 > 航路水深の増嵩化

航路を維持し改善する努力は現在も継続されている。1990年には、コロンビア川下流域で更なる浚渫の可能性を検討する調査が新たに始まった。この計画は経済的側面と環境維持の観点から、スタート当初から論争の的となっている。
1999年、議会はポートランドからアストリアの間の航路を12メートルから13メートルまで掘り下げることを認可した。これにより、大型のコンテナ船や穀物輸送船がポートランドとバンクーバーまで親友可能になる。しかしながら、このプロジェクトは河床に沈殿している有害物質を攪拌して拡散させる恐れがあるとして反対に直面した。ポートランドを拠点とする NWEA（Northwest Environmental Advocates：太平洋岸北西部の環境保護団体）は陸軍工兵隊に対して訴訟を起こしたが、2006年に第9巡回控訴裁判所において棄却された。プロジェクトでは、環境に対する影響を緩和する手段が講じられている。例えば、陸軍工兵隊はプロジェクトによって悪影響を受ける湿地帯に対し12回に渡って回復措置を行う必要がある。2006年初頭の段階で、工兵隊は油圧機器用のオイルを190リットルもコロンビア川に流出してしまい、環境保護団体から更なる批判を招く羽目に陥った。
プロジェクトの施工作業は2005年に開始され、2010年に完了した。総費用は1億5000万ドルに及んでいる。そのうち65パーセントを連邦政府が拠出し、オレゴン州とワシントン州はそれぞれ2700万ドルを計上、他に6ヶ所の港湾がコストを負担している。
ダム

1902年に、アメリカ合衆国開拓局が設立され、合衆国西部諸州の経済発展に関与を開始した。手がけた主要事業の一つが、ワシントン州中央部におけるコロンビア盆地計画（英語版）のために2,400平方キロメートルに及ぶ灌漑能力を有するグランドクーリーダムの建設である。第二次世界大戦の勃発により、ダム建設の主要目的は水力発電に切り替わった。灌漑施設の整備は戦後に回されている。
コロンビア川の開発は1909年に調印されたアメリカ合衆国－カナダ間の境界水域国際条約（英語版）に則って行われている。連邦議会は1925年に河川港湾法（英語版）を可決し、陸軍工兵隊と連邦動力委員会（英語版）に対し、国内河川開発について調査するよう求めた。この結果、関係機関は水力電源開発に対して初めて公式な財務調査を実施することとなり、様々な機関から提出された報告書は、議会文書 308 として取りまとめられた。この文書と、その後継続して提出された追加報告は、まとめて第308報告書と呼ばれている
1920年代末、合衆国北西部の政治情勢は、基本的にコロンビア川沿いに民間資本で水力発電用ダムの建設を奨励していた。しかし、1930年の共和党オレゴン州支部（英語版）の予備選挙において、知事候補者として圧勝したジョージ・W・ジョーゼフ（英語版）と、彼の法律顧問で後に後継者となったジュリアス・メイヤー（英語版）は、ダムの公的所有を進めるために強力な公的援助の存在を実証する必要を理解していた。1933年にアメリカ大統領フランクリン・ルーズベルトが、公共事業としてボンネビル・ダムとグランドクーリーダムの建設を可能にする法案に署名した。この法律の起草には、オレゴン州選出のチャールズ・マクナリー（英語版）上院議員とワシントン州のクラレンス・ディル（英語版）上院議員、オレゴン州のチャールズ・マーティン（英語版）下院議員がとりわけ尽力していた。1948年に洪水がコロンビア川流域を襲い、当時オレゴン州第二の都市であったヴァンポート（英語版）を破壊したのを始めとして、はるか北のブリティッシュコロンビア州トレールに至る多くの都市が被害を受けた。この洪水により、1950年洪水調節法（英語版）が連邦議会を通過し、連邦主導によるさらなるダムと洪水調節施設の建設が認可された。しかしながら、その時点で地元コミュニティーでは、連邦政府による水力発電計画に対する警戒心が高まっており、地元自治体は新規開発事業に対する関与を求め、最終的にワシントン州グラント郡（ワシントン州）内の公共事業管轄区（英語版）が主体となって、プリースト急流にダムの建設が開始された。
1960年代に、アメリカ合衆国とカナダは、洪水調節と下流域の水力発電量の最大化を主眼とするコロンビア川条約（英語版）に調印した。この条約において、カナダはダムの建設と貯水した水の供給について、合衆国は下流域における発電量の増大分のうち半分を、前もって5年分を見積もったうえでカナダに配分することに合意されている。カナダは義務を履行するために3つのダムの建設（2つはコロンビア川本流、1つはダンカン川（英語版））に着手し、1973年に完工した。
今日、コロンビア川本流には14のダムが設けられており、内3つがカナダに、残る11が合衆国内にある。本流にある4つのダムとスネーク川下流部にある4つのダムには閘門が設けられており、船舶やはしけが外洋からアイダホ州ルイストンまで航行可能である。水系全体では、水力発電および灌漑用のダムが400基以上設けられている。ダムが担う役割はさまざまであり、洪水調節や航行、流量調整、貯水および給水、公有地およびインディアン保留地の埋立、水力発電などの用途がある
This river may have been shaped by God, or glaciers, or the remnants of the inland sea, or gravity or a combination of all, but the Army Corps of Engineers controls it now. The Columbia rises and falls, not by the dictates of tide or rainfall, but by a computer-activated, legally arbitrated, federally allocated schedule that changes only when significant litigation is concluded, or a United States Senator nears election time. In that sense, it is reliable.


（日本語訳：）この川は神もしくは氷河、あるいは内海の残滓、それとも重力、またはその全ての組み合わせから形作られているようだ。しかし、今はその全てを陸軍工兵隊が管理している。コロンビアの水面は上昇し下降するが、潮汐や降水が原因というわけではなく、コンピュータによって駆動され、合法的に裁定され、連邦政府によって定められたスケジュールに従っている。それが変更されるのは重要な訴訟が結審した時か、或いは合衆国上院議員選挙の季節が訪れた時だけだ。その意味で、これは信頼できる。
大規模な合衆国のダムは連邦政府が所有し運営しており（一部合衆国陸軍工兵隊および開拓局が所有するものもある）、小型のダムは公共事業管轄区や民間の電力企業が運用している。連邦政府によって運用されている機構は連邦コロンビア川電力システム（英語版）として知られており、コロンビア川と支流に設けられた31のダムから構成されている。このシステムにより、冬季の電力需要を賄うため、季節に応じた流量変化に手が加えられた。20世紀初頭、コロンビア川の年間流量の75パーセントが、4月から9月にかけた夏季に流れていた。1980年には、夏季の流量は約50パーセントにまで落とされ、季節変化は完全に消し去られた。
ダムの設置により川の景観と生態系は劇的に変化した。かつて、コロンビア川は世界でも有数の鮭の水揚げ量を誇る水系であった。コロンビア川峡谷東部の最も有名なセリロ滝のような、かつて盛んに利用されていた漁場は前世紀の間に激減し、鮭の個体数も劇的に減少した。いくつかのダムには魚道が設けられており、産卵場所まで鮭の遡上を可能にしている。チーフ・ジョゼフ・ダム（英語版）には魚道がなく、コロンビア川水系の上流域への遡上を完全に塞いでいる。
ダム > 灌漑

連邦アメリカ合衆国開拓局のコロンビア盆地計画（英語版）では、ワシントン州中央部の、肥沃な黄土が広がるコロンビア盆地一帯の乾燥地域を対象としている。複数の団体が競合する提案を出していたが、フランクリン・D・ルーズベルト大統領は1933年にコロンビア盆地計画を認可した。この計画の要はグランドクーリーダムであり、完成後にコロンビア川から水を汲み上げて、乾ききったグランド・クーリー（英語版）に導水し、バンクス湖（英語版）を形成した。1935年には、60〜90メートル程あったダムの計画高が150メートルに増やされ、それによってダム湖となる範囲がカナダ国境を越えることとなった。こうして、ニューディール政策としては地方の小規模な計画だったものから、重要な国家レベルの計画へと成長していった。
この計画における当初の目的は灌漑であったが、第二次世界大戦の勃発により、アルミニウム生産とハンフォード・サイトにおける核兵器開発のために大きな電力需要が生じた。灌漑は1951年に開始されている。この計画により、ワシントン州中央部の2,700平方キロメートルに及ぶ肥沃であるが乾燥した大地に水が供給され、この地域を重要な農業地域に変貌させた。主要作物は、果樹やジャガイモ、アルファルファ、ミント、大豆、テンサイ、醸造用ブドウである。
1750年以来、コロンビア流域は6回の複数年にわたる旱魃を経験している。19世紀中葉に起きた最長の旱魃は12年におよび、川の水量は平年の20パーセントまで低下した。科学者は同様な旱魃が発生すると、コロンビア川に依存する地域で多大な被害が生じると懸念を表明している。1992年から1993年にかけて発生した小規模な旱魃により、農業や水力発電、船舶、野生生物管理に影響が出ている
ワシントン州中央部の多くの農業関係者が、灌漑と作物に降りる霜への対処を目的に堰堤を建設している。ワシントン州環境局は、航空写真を用いた新技術を使用してこの地域に100ヶ所以上の堤が存在していることを確認しており、そのほとんどが違法である。そういった堰堤の内6基が近年崩壊し、農作物と公道に数十万ドルの被害を引き起こしている。14ヶ所の農場が、このような堤の建設に際し公的な許可を取得している。
ダム > 水力発電

コロンビア川の豊かな水量と、大きな平均勾配（1キロメートル当り40.9センチメートル）は、水力発電に極めて適している。ちなみにミシシッピ川の平均勾配は1キロメートル当り12.3センチメートルに過ぎない。コロンビア川単独で、全米の潜在水力発電量の3分の1を占める。
150もの水力発電計画のなかで最大級のグランドクーリーダムとチーフ・ジョゼフ・ダム（英語版）は、合衆国内でみても最大規模であり、世界全体で見ても同様である。
アルミニウムの原料と成るボーキサイトを精製する過程で大量の電力を必要とするアルミニウム産業が、水力発電がもたらす安価な電気を求めてこの地域に根づいた。2000年までに合衆国北西部で生産されたアルミニウムは、世界全体の17パーセント、合衆国内で40パーセントに達する。しかし21世紀初頭に実施された電力自由化と川の発電量を引き下げる旱魃が組み合わさり、業界にダメージを与えた。2001年、コロンビア川周辺のアルミニウム業者は、その生産設備の80パーセントを休止し、2003年には合衆国の世界全体におけるアルミニウムの生産比率が15パーセントまで低下し、コロンビア川流域のアルミ精錬業者は多くが休業や廃業に追い込まれた。
コロンビア川周辺では、電力は比較的安価な状態を保っており、近年は Google 等のハイテク産業が低コストな電力を利用するために、サーバファームをこの地域へ移転させている。
グランドクーリーより下流では、流量を維持し洪水調節や水力発電を確実にするために、それぞれのダムの貯水池はボンネビル電力事業団（英語版）（BPA）と陸軍工兵隊、およびワシントン州内のさまざなま公共事業管轄区によって緊密に統制されている。徐々に、水力発電事業の運営は合衆国絶滅危惧種法と、鮭などの魚類への影響を最小限にするための運営管理に関する別の協定が定める基準を満たすよう求められている。また、環境保護や釣魚グループが、コロンビア川最大の支流であるスネーク川下流部の4つのダムを撤去するよう活動している。
1941年、BPA は水力発電の利点を広報するドキュメンタリ映画のために、オクラホマ州のフォークシンガー、ウディ・ガスリーへ歌曲の提供を依頼した。ガスリーはこの地域を旅した一月のうちに26曲を書き上げ、後に地域の文化史において重要な部分を占めることとなった。
支流

コロンビア川には主要なものだけでも60以上の支流が存在し、直接コロンビア川に繋がる支流の中でも特に大きな4つの川（水量または流域面積で測定）は、スネーク川（アイダホ州）、ウィラメット川（オレゴン州北西部）、クートネー川（ブリティッシュ・コロンビア州）、ペンド・オレイル川（英語版）（ワシントン州北部およびアイダホ州、ただしクラーク・フォーク川（英語版）の下流部分も含む）である。これらの4つの川はいずれも平均水量が570 m3/s以上、排水地域の面積が52,000 km2以上となっている。
スネーク川はその中でも最大の支流である。流域面積の280,000 km2は、アイダホ州の面積をも上回る。この川とコロンビア川が合流する地点においては両者の水量はほぼ同等（約46.5%）となっており、合流地点より上流の部分についてだけを見てみれば長さ（約113%）、流域面積（約104%）ともにスネーク川がコロンビア川を上回っている。
ペンド・オレイル水系（主要な支流、クラーク・フォーク川、フラットヘッド川（英語版）を含む）はコロンビア川との合流地点においては、両者は同等の大きさとなっている。合流地点より上流部分について比較してみると、長さは同程度（約86%）、流域面積は4分の3（約76%）、水量については3分の1強（約37%）である。
支流 > 主な支流一覧

下流より記載
カウリッツ川
カラマ川
ルイス川（英語版）
ウィラメット川
マッケンジー川
モホーク川
コーストフォークウィラメット川（英語版）
ビッグ川
サンディ川（英語版）
フッド川
デシューツ川（英語版）
ジョン・デイ川（英語版）
スネーク川
ヤキマ川（英語版）
ワナッチー川（英語版）
オカノガン川（英語版）
スポケーン川（英語版）
ケトル川（英語版）
ペンド・オレイル川（英語版）
クラーク・フォーク川（英語版）
フラットヘッド川（英語版）
クートネー川
キッキング・ホース川（英語版）
ヨーホー川
リトルヨーホー川
支流 > 主な支流のデータ

| 主な支流 |  | 平均水量 |  | 流域面積 | 長さ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| カウリッツ川 | 259 | m3/s  | 6,700 | km2  | 0169 km |
| ルイス川（英語版） | 173 | m3/s  | 2,710 | km2  | 0153 km |
| ウィラメット川 | 1,060 | m3/s  | 29,680 | km2  | 0301 km |
| サンディ川（英語版） | 64 | m3/s  | 1,316 | km2  | 0090 km |
| フッド川 | 28 | m3/s | 723 | km2  | 0040 km |
| デシューツ川（英語版） | 166 | m3/s  | 27,700 | km2  | 0406 km |
| ジョン・デイ川（英語版） | 58 | m3/s  | 20,750 | km2  | 0452 km |
| スネーク川 | 1,610 | m3/s  | 278,400 | km2  | 1,674 km |
| ヤキマ川（英語版） | 100 | m3/s  | 15,900 | km2  | 0344 km |
| ワナッチー川（英語版） | 87 | m3/s  | 3,500 | km2  | 0085 km |
| オカノガン川（英語版） | 86 | m3/s  | 21,600 | km2  | 0185 km |
| スポケーン川（英語版） | 224 | m3/s  | 17,300 | km2  | 0179 km |
| ケトル川（英語版） | 83 | m3/s  | 10,880 | km2  | 0282 km |
| ペンド・オレイル川（英語版） | 748 | m3/s  | 66,800 | km2  | 0209 km |
| クートネー川 | 868 | m3/s  | 50,300 | km2  | 0780 km |