stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
福田夏央
詳細情報 > 独立リーグでの年度別投手成績

| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2022 | 茨城 | 23 | 15 | 1 | 0 | 0 | 7 | 5 | 0 | 0 | .583 | 384 | 88.0 | 86 | 5 | 45 | - | 9 | 50 | 9 | 0 | 46 | 40 | 4.09 | 1.49 |
| 2023 | 宮崎 | 11 | 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | .000 | 155 | 28.0 | 49 | 3 | 21 | - | 4 | 11 | 4 | 1 | 39 | 29 | 9.32 | 2.50 |
| 2024 | 宮崎 | 13 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 | 0 | .000 | 219 | 40.2 | 50 | 3 | 42 | - | 6 | 30 | 11 | 0 | 40 | 34 | 7.52 | 2.26 |
| BCL：1年 | BCL：1年 | 23 | 15 | 1 | 0 | 0 | 7 | 5 | 0 | 0 | .583 | 384 | 88.0 | 86 | 5 | 45 | - | 9 | 50 | 9 | 0 | 46 | 40 | 4.09 | 1.49 |
| KAL：2年 | KAL：2年 | 24 | 12 | 1 | 0 | 0 | 0 | 8 | 0 | 0 | .000 | 374 | 68.2 | 99 | 6 | 63 | - | 10 | 41 | 15 | 1 | 79 | 63 | 8.26 | 2.36 |
2024年シーズン終了時
詳細情報 > 背番号

35 （2021年）
42 （2022年）
48 （2023年7月10日 - 2024年）
詳細情報 > 代表歴

2023 ワールド・ベースボール・クラシック・ニュージーランド代表
長野県道434号夜間瀬赤岩線

長野県道434号夜間瀬赤岩線（ながのけんどう434ごう よませあかいわせん）は、長野県下高井郡山ノ内町と中野市を結ぶ一般県道。
概要 > 路線データ

起点：下高井郡山ノ内町夜間瀬（西小学校前交差点、国道403号交点）
終点：中野市赤岩（長野県道414号中野飯山線交点）
通過する自治体

下高井郡山ノ内町
中野市
交差・接続する道路

国道403号 - 下高井郡山ノ内町夜間瀬（西小学校前交差点、起点）
長野県道414号中野飯山線 - 中野市赤岩（終点）
フランシス・ウィラビイ

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: 「フランシス・ウィラビー」はこの項目へ転送されています。 第2代ミドルトン男爵については「フランシス・ウィラビー (第2代ミドルトン男爵)」をご覧ください。  第3代ミドルトン男爵については「フランシス・ウィラビー (第3代ミドルトン男爵)」をご覧ください。
Francis Willughby
Ornithologiaの図版
フランシス・ウィラビイ（Francis Willughby 時として Francis Willoughby、1635年11月22日 - 1672年7月3日）は、イギリスの博物学者、鳥類学者、魚類学者。
人物

ウィラビイは比較的若くして没したが、ジョン・レイがウィラビイの仕事を編集し、発刊した。魚類の関する著書De Historia Piscium（1686年）は日本に伝わり、平賀源内の蔵書となった。
ウォリックシャーのミドルトンホールに生まれた。父親もサー・フランシス・ウィラビイである。ケンブリッジ大学に入り、ジョン・レイの元で学んだ 。1662年に鳥類の繁殖の研究でイギリス沿岸を1663年から1666年の間、オランダ、ドイツ、スイス、イタリアをジョン・レイとともに、調査旅行した。イタリアでレイと別れ、スペイン経由で帰国した。イギリスで研究結果の発表の準備をしたが、胸膜炎により死亡した。没後、レイがウィラビイの著書を発刊した。鳥類に関する著書、Ornithologiaは評価が高い。
ウィラビイとレイがヨーロッパで収集した標本は、ウィラビイが住んだWollaton Hall（現在はノッティンガム市所有）に収蔵された。ウィラビイの論文はノッティンガム大学図書館のミドルトン・コレクションに収められている。1663年王立協会フェロー選出。
著書

Ornithologia (1676年) 英語版のOrnithologyは1678に刊行
De Historia Piscium (1686年)
ウィラビイの 'History of Insects' はウィリアム・デラム (William Derham)によって編集されHistoria Insectorum （1710年）として刊行
'A Relation of a Voyage made through a great part of Spain, etc'はジョン・レイのObservations ... made in a journey through part of the Low Countries, etc. (1673年)に収録
'book of games' が2003年に刊行。
おばけ屋敷ゲーム

おばけ屋敷ゲーム（おばけやしきげーむ）は、バンダイが1980年に発売した2～6人用のボードゲーム。「カードゲーム ジョイファミリー」シリーズのひとつで、プレイヤー達は様々なおばけと対決しながら屋敷内を進み、ゴール（屋敷の外）を目指すのが目的。
80万個以上の売上を記録し、後に復刻やリメイクなども発売された（#関連作品参照）。なお、同社より「パーティジョイ」シリーズでも同名のボードゲームが発売されているが、ゲーム内容は全く異なる（同左）。
内容物

ゲーム盤以外に、以下の内容物が存在。詳細な使用方法などは#ゲーム進行を参照。
移動 - 角に書かれた数だけ進む。
鍵 - おばけの部屋へ入るために必要。角に数字も書かれており、移動として使用することも可能。
ハシゴ - 「ハシゴ」のコマを盤上の定められた箇所のいずれかに設置（移動）する。角に数字も書かれており、移動として使用することも可能。
その他 - 通常よりも多く移動できる「マッハ」、任意で効果を選択して発動できる「エクソシスト」、その場から移動しない（できない）黒塗りの「ブラック」カードが存在する。
ゲーム進行

プレイヤーは手番が回ってくる度、手札から移動のカードを出すなどして、すごろくの要領で屋敷内を進んで行く（マス目は足跡のマークで表される）。盤上の特定の場所では、以下のようにゲームを進行する。
手札から鍵のカードを出して部屋の中へ入る。鍵のカードがない場合は、山札から引くまで入り口に留まることとなる。
その部屋の指示に従い、まよけカードを1～2つ出す。
おばけカード置き場からカードを1枚めくる。おばけには弱点が存在し、それがプレイヤーの出したまよけ（2つ出していた場合はそのいずれか）と一致していれば勝利、そうでなければ敗北となる。
おばけの弱点は1～2つ存在するが（2つの場合はどちらかが一致していれば勝利）、中には「大魔王」という弱点が存在しない（必ず敗北となる）カードが1枚だけ存在する。
勝利した場合、そのおばけカードはプレイヤーが所持する。そしてその部屋の「出口じゅうたん」へ移動し、次の手番から再び移動を始める。敗北した場合はその部屋の指示に従って特定の場所に移動などを行う。
めくったカードが「ひとだま」または「幸運」だった場合は、その記述に従う。
ハシゴ - 盤上にはハシゴのコマを置かないと先に進めない場所が数箇所存在する。ハシゴは1つしかなく、手札からハシゴのカードを出すことで設置箇所を移動できる。
あかずの間 - おばけとの対決に負けた時に送られることがある部屋。部屋内では自力で移動が出来ず、他のプレイヤーが移動をするたび、それと同じ数だけ出口へ向かって移動する。
たたりの部屋 - おばけとの対決に負けた時に送られることがある部屋。4回休みとなる。
デカスロン (漫画)

『デカスロン』は、山田芳裕の漫画作品。1992年から1999年まで週刊ヤングサンデー（小学館）に連載されていた。単行本全23巻、文庫版全13巻。天性の運動神経を持つ風見万吉が素人同然の状態から十種競技に挑み、徐々に活躍の場を世界へと広げていく物語。タイトルのデカスロン (decathlon) は、十種競技の意味である。
あらすじ

実家の牛乳屋を手伝う風見万吉は、初めての日本選手権で、十種競技に出場するために故郷の新潟県から軽トラックを走らせて国立競技場へとたどり着く。初戦の100メートル走を皮切りに無名の万吉は次々と快記録を叩き出し、会場はどよめく。経験不足からいくつかの競技で無残な記録に終わりながらも、万吉は並み居る実力者を抑えて日本新記録を打ち立てて優勝してしまう。世界選手権出場への実績を得るために出場したヨーロピアンカップを制し、さらに十種それぞれの競技の日本記録保持者と戦う「デカ・バトルロイヤル」を経て、万吉は世界選手権で王者ダン・オブライエンと対決する。
その他

連載時に日本陸上競技選手権大会のポスターにキャラクターが用いられた。
主人公の万吉はセガの十種競技ゲーム『デカスリート』のセガサターン版に隠しキャラとして登場する。
1979年度の将棋界

1979年度の将棋界（1979ねんどのしょうぎかい）では、1979年（昭和54年）4月から1980年（昭和55年）3月の将棋界に関する出来事について記述する。
記録 > タイトル戦

| 棋戦 | 勝者 | 開催時期 | 番勝負> 在位者 | 番勝負> 勝敗 | 番勝負> 挑戦者 | 備考 | 注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 名人戦 | 第37期名人 中原誠 | 1979年3-5月 | 中原誠 名人 | 4-2 | 米長邦雄 棋王 | 7期連続(通算7期) |  |
| 棋聖戦 | 第34期棋聖 中原誠 | 1979年6-7月 | 中原誠 棋聖 | 3-1 | 加藤一二三 王将 | 4期連続(通算11期) |  |
| 王位戦 | 第20期王位 米長邦雄 | 1979年7-10月 | 中原誠 王位 | 3-4 | 米長邦雄 棋王 | 初王位 |  |
| 十段戦 | 第18期十段 中原誠 | 1979年10-12月 | 中原誠 十段 | 4-1 | 米長邦雄 王位 | 6期連続(通算9期) |  |
| 棋聖戦 | 第35期棋聖 中原誠 | 1979年12月-1980年1月 | 中原誠 棋聖 | 3-0 | 淡路仁茂 六段 | 5期連続(通算12期) |  |
| 王将戦 | 第29期王将 大山康晴 | 1980年1-3月 | 加藤一二三 王将 | 2-4 | 大山康晴15世名人 | 8期ぶり(通算18期) |  |
| 棋王戦 | 第5期棋王 中原誠 | 1980年2-3月 | 米長邦雄 棋王 | 1-3 | 中原誠 名人 | 初棋王 |  |
記録 > その他の棋戦

| 棋戦 | 類 | 回 | 優勝者 | 決勝開催日 | 準優勝者 | 備考 | 注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 王座戦 |  | 27 | 中原誠王座 | 1979年10月1日 | 大内延介八段 | 4年連続10回目 |  |
| 若駒戦 | 非 | 2 | 堀口弘治二段 | 1979年10月11日 | 民輪義孝初段 | 初優勝 |  |
| 新人王戦 | 新 | 10 | 青野照市六段 | 1979年11月6日 | 坪内利幸五段 | 5年ぶり2回目 |  |
| NHK杯将棋トーナメント |  | 29 | 大山康晴王将 | 1980年3月3日 | 森雞二八段 | 7年ぶり7回目 |  |
記録 > 女流タイトル戦

| 棋戦 | 勝者 | 開催時期 | 番勝負> 在位者 | 番勝負> 勝敗 | 番勝負> 挑戦者 | 備考 | 注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 女流王将戦 | 第1期女流王将 蛸島彰子 | 1979年4-5月 | 蛸島彰子女流四段 | 2-1 | 山下カズ子女流名人 | 今期よりタイトル「女流王将」制定 |  |
| 女流名人位戦 | 第6期女流名人 山下カズ子 | 1980年1-2月 | 山下カズ子女流名人 | 2-0 | 関根紀代子女流二段 | 3期連続(通算3期) |  |
記録 > 順位戦

第38期順位戦（1979年6月 - 1980年3月）
| 次期クラス | 棋士 | 成績 |
| --- | --- | --- |
| 挑戦者決定 リーグ | 木村義徳 | 1組(10勝2敗) |
| 挑戦者決定 リーグ | 森安秀光 | 1組(9勝3敗) |
| 1組 | 青野照市 | 2組(9勝1敗) |
| 1組 | 真部一男 | 2組(8勝2敗) |
| 2組 | 谷川浩司 | 3組(9勝1敗) |
| 2組 | 前田祐司 | 3組(8勝2敗) |
| 3組 | 福崎文吾 | 4組(9勝1敗) |
| 3組 | 宮田利男 | 4組(8勝2敗) |
| 3組 | 東和男 | 4組(8勝2敗) |
| 次期クラス | 棋士 | 成績 |
| --- | --- | --- |
| 1組 | 二上達也 | 挑決(3勝7敗) |
| 1組 | 森雞二 | 挑決(2勝8敗) |
| 2組 | 花村元司 | 1組(5勝8敗) |
| 2組 | 関根茂 | 1組(5勝8敗) |
| 順位戦陥落 | 関屋喜代作 | 4組(2勝8敗) |
記録 > 将棋大賞

第7回将棋大賞受賞者
| 各賞 | 受賞者 | 受賞 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 最優秀棋士賞 | 大山康晴 | 6年ぶり2回目 |  |
| 殊勲賞 | 木村義徳 | 初 |  |
| 技能賞 | 谷川浩司 | 初 |  |
| 敢闘賞 | 淡路仁茂 | 初 |  |
| 最多対局賞 | 大山康晴 | 4年ぶり3回目 | 74局 |
| 最多勝利賞 | 大山康晴 | 4年ぶり4回目 | 53勝 |
| 勝率一位賞 | 福崎文吾 | 初 | .786 |
| 連勝賞 | 伊藤果 | 初 | 12連勝 |
| 新人賞 | 福崎文吾 | 初 |  |
新潟県道124号余川塩沢停車場線

| 一般県道 |
| --- | --- |
    
新潟県道124号余川塩沢停車場線
起点: 新潟県南魚沼市余川
終点: 塩沢停車場
接続する 主な道路 （記法）: 国道17号    新潟県道74号十日町六日町線    新潟県道82号十日町塩沢線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
新潟県道124号余川塩沢停車場線（にいがたけんどう124ごう よかわしおざわていしゃじょうせん）は、新潟県南魚沼市内を通る一般県道である。
概要 > 路線データ

起点：新潟県南魚沼市余川字柳枝（新潟県道74号十日町六日町線交点）
終点：塩沢停車場（新潟県南魚沼市塩沢）
地理 > 通過する自治体

新潟県
南魚沼市
地理 > 交差する道路

新潟県道74号十日町六日町線（起点：南魚沼市余川字柳枝、「飯綱考古博物館」前）
新潟県道478号平石西ノ裏線（南魚沼市小栗山地内で重複）
新潟県道82号十日町塩沢線（南魚沼市栃窪（「旅館早稲田館」北） - 塩沢小学校入口交差点で重複）
新潟県道451号石打停車場塩沢線（南魚沼市塩沢（「県立塩沢商工高校」東方） - 塩沢小学校入口交差点で重複）（「県道82号」重複区間）
新潟県道365号仲田塩沢線（南魚沼市塩沢、「南魚沼市立塩沢小学校」南東）（「県道82号」・「県道451号」重複区間）
国道17号（三国街道）（塩沢小学校入口交差点 - 塩沢駅前交差点で重複）
新潟県道132号塩沢停車場八竜新田線（塩沢駅前交差点 - 「塩沢駅」前（終点）で重複）
新潟県道365号仲田塩沢線（南魚沼市塩沢、「第四北越銀行塩沢支店」前）（「県道132号」重複区間）
地理 > 沿線

北越急行ほくほく線
六日町駅
JR東日本信越本線
六日町駅 -塩沢駅
国道17号六日町バイパス
関越自動車道六日町IC/BS
法務省新潟地方法務局十日町支局
日本年金機構六日町年金事務所
新潟県南魚沼地域振興局
県税部
健康福祉環境部
南魚沼保健所
南魚沼地域福祉事務所
南魚沼市民病院
南魚沼市役所
本庁舎
塩沢庁舎
新潟県立六日町高等学校
新潟県立八海高等学校
新潟県立塩沢商工高等学校
南魚沼市立六日町中学校
南魚沼市立塩沢中学校
南魚沼市立北辰小学校
南魚沼市立塩沢小学校
第四北越銀行塩沢支店
塩沢信用組合本店
JAみなみ魚沼 しおざわ基幹センター・塩沢支店
塩沢郵便局
雪国まいたけ本社
三共化成塩沢工場
アテーナ 六日町店
コメリホームセンター 六日町店
コメリハードアンドグリーン 塩沢店
原信
六日町店
塩沢店
ひらせいホームセンター
六日町店
塩沢店
Aコープ しおざわ店
シャトー塩沢スキー場
魚野川
新潟県道124号余川塩沢停車場線
塩沢アンダー
洋学校

洋学校（ようがっこう）は、幕末から明治にかけて存在した、西洋の学問・語学を学ぶ教育機関。
主な洋学校

→「外国語学校 (明治初期)」も参照
主な洋学校 > 洋学校

北門義塾
尾張藩洋学校 - 愛知県立旭丘高等学校
熊本洋学校
長岡洋学校 - 新潟県立長岡高等学校
洋学校（秋田） - 秋田県立秋田高等学校
新発田洋学校 - 新発田市立外ヶ輪小学校
福島洋学校
明六社共立学校
和歌山共立学舎
柏崎洋学校
高島学校（藍謝堂）
修文館
ミッションホーム - 横浜共立学園
ヘボン塾 - 明治学院
バラ塾
ブラウン塾
タムソン塾
ワデル塾
キダ塾 - フェリス女学院大学
開成所（薩摩藩）
洋学校開成所
中津市学校
宮本洋学校
盛岡洋学校
越中義塾
洋学校日新堂
藩洋学校（京都）
洋学校（京都） - 京都大学
神戸洋学校（神戸洋学伝習所）、明親館 (兵庫)
育徳館分校洋学校（福岡県立育徳館高校学校）
坂府洋学校
相川洋学校
宮崎郷学校
主な洋学校 > 英学校

広運館（元英語伝習所、長崎）学校
辛未館（のち官立宮城英学校、東華学校も参照）
英学校耐恒寮
築地英学校 - 明治学院高校
三田英学校 - 錦城高等学校 (私立)
東京英語学校 - 日本学園中学校・高等学校
共立学校 - 開成中学校・高等学校
郁文館 - 郁文館中学校・高等学校
成立学舎・女子成立学校
北海英語学校（現北海学園）
正則英語学校 - 正則学園高等学校
国民英学会国民英学校
佐倉英学校 - 千葉県立佐倉高等学校
日本婦女英学校 - 横浜共立学園中学校・高等学校
熊本英学校 - フェイス学院高等学校
同志社英学校
東京英学校 - 青山学院
埼玉和英学校 - 埼玉県立不動岡高等学校
高等英学校（大阪） - 桃山学院
弘前漢英学校 - 東奥義塾高等学校
青森英学校
共慣義塾
柴田英語学舎学校
秋田教育義会英語専習所学校
共立学舎英学校
北陸英学校
前橋英学校 - 共愛学園
大蔵省附属英学校
出井英学校
赤間関光塩英学校 - 梅光学院大学
刀川英学校
村上英学校
石川県金沢英学校
京都府立新英学校及女紅場 - 京都府立鴨沂高等学校
宮崎文庫英学校
下野英学校 - 作新学院
富山藩変則英学校
石川県英学校
明治英学校
有馬英学校
山形英学校
英学校開文舎
広取英学校
名古屋英和学校
英学校化成館 - 茨城県立土浦第一高等学校
日本英学校
新潟英学校
英学校致遠館（佐賀藩）
高崎藩英学校
庄原英学校
主な洋学校 > その他

達理堂（村上英俊主宰、仏学）
迎㬢塾（林欽次主宰、仏学）
仏蘭西学舎（中江兆民主宰、のち仏学塾）
壬申義塾（大熊春吉主宰、獨逸学）
獨逸義塾（牧野照主宰）
獨逸學協會學校（ドイツ学協会学校) - 獨協大学
永昌県 (遼寧省)

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中国地名の変遷
建置: 遼代
使用状況: 金代に廃止
北宋/遼: 永昌県
南宋/金: 廃止
永昌県（えいしょう-けん）は中華人民共和国遼寧省にかつて存在した県。現在の開原市一帯に相当する。
遼代に設置され、金代に廃止された。
新潟県道134号馬下停車場線

| 一般県道 |
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新潟県道134号馬下停車場線
起点: 馬下停車場
終点: 新潟県五泉市馬下
接続する 主な道路 （記法）: 国道290号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
新潟県五泉市馬下 第1若松街道踏切付近（2021年9月）
新潟県道134号馬下停車場線（にいがたけんどう134ごう まおろしていしゃじょうせん）は、新潟県五泉市内を通る一般県道である。
概要 > 路線データ

起点：馬下停車場（新潟県五泉市馬下字三百苅）
終点：新潟県五泉市馬下（国道290号交点）
地理 > 通過する自治体

新潟県五泉市
地理 > 接続する道路

五泉市道（起点：五泉市馬下字三百苅、馬下駅前）
国道290号（終点：五泉市馬下）
地理 > 周辺

JR磐越西線 馬下駅
新潟県警察 五泉警察署 馬下駐在所
馬下郵便局
阿賀野川
国道49号（若松街道）
北越化学工業 安田工場
足利市駅

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: この項目では、東武鉄道の足利市駅について説明しています。東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅については「足利駅」をご覧ください。
| 足利市駅* |
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 南口（2024年3月）
  あしかがし  Ashikagashi  
 ◄TI 14 東武和泉 (1.7 km) (1.7 km) 野州山辺 TI 16►
 
所在地:  栃木県足利市南町3694北緯36度19分46.14秒 東経139度26分53.07秒﻿ / ﻿北緯36.3294833度 東経139.4480750度﻿ / 36.3294833; 139.4480750﻿ (足利市駅)座標: 北緯36度19分46.14秒 東経139度26分53.07秒﻿ / ﻿北緯36.3294833度 東経139.4480750度﻿ / 36.3294833; 139.4480750﻿ (足利市駅)
駅番号:  TI15
所属事業者:  東武鉄道
所属路線:  ■伊勢崎線
キロ程:  86.8 km（浅草起点）
電報略号:  アシ
駅構造:  高架駅
ホーム:  1面2線
乗降人員 -統計年度-:  4,972人/日 -2023年-
開業年月日:  1907年（明治40年）8月27日
備考:  *1924年足利町駅から改称。
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足利市駅（あしかがしえき）は、栃木県足利市南町にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。駅番号はTI 15。
歴史

1907年（明治40年）8月27日 - 川俣駅から当駅まで開通と同時に足利町駅として開業。。
1909年（明治42年）2月17日：当駅 - 太田駅間開業。
1921年（大正10年）1月1日 - 足利郡足利町が市制施行し、足利市となる。
1924年（大正13年）8月25日 - 足利市駅に改称。
1934年（昭和9年）11月16日 - 県内で行われた陸軍特別大演習終了後に昭和天皇が県内を巡幸。足利市駅 - 太田駅間でお召し列車が運行。
1980年（昭和55年）7月23日 - 足利市駅周辺2.98 kmの高架化完成。
1981年（昭和56年）12月 - 高架下に新駅舎完成。
2006年（平成18年）3月18日 - ダイヤ改正に伴い準急が区間急行に名称変更され大幅に本数が削減されると同時に日中の運用形態が久喜駅で系統分割され、日中に浅草駅に向かう列車は特急「りょうもう」のみとなった。日中の時間帯は久喜駅－館林駅及び太田駅間を結ぶ普通列車の運用となった。また、区間準急の新たな停車駅となった。
2007年（平成19年）
3月18日 - PASMO供用開始。
12月21日 - パーク・アンド・ライドサービスを開始。
2012年（平成24年）3月17日 - TI 15の駅ナンバリングを導入。
2015年（平成27年）7月24日 - 列車接近メロディーを導入。曲は森高千里の「渡良瀬橋」。
2022年（令和4年）
7月 - 足利市移住・定住相談センターがJR足利駅から移転し、愛称が「En no sita（燕のした）」となる。
駅構造

島式ホーム1面2線を有する高架駅。北側に回送・待避用の側線を持つ。コンコースからホーム間を連絡するエスカレーターとエレベーターが設置されている。コンコース改札内には多機能トイレが設置されている。2010年度には、ホームに駅名標・路線図・時刻表・駅構内案内などが一体型になった自立式案内標が設置された。
伊勢崎線館林駅 - 太田駅間の途中駅では、唯一の自動改札機設置駅である。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  伊勢崎線 | 上り | 館林・久喜・ 東武スカイツリーライン 北千住・とうきょうスカイツリー・浅草方面 |  |
| 2 |  伊勢崎線 | 下り | 太田方面 | 一部伊勢崎方面 |
上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。
利用状況

2022年度の1日平均乗降人員は4,972人である。1998年度は一日平均乗降人員が10,000人を越えていたが、減少傾向が著しく、2008年度に7,000人を下回った。その後も緩やかな減少傾向が続いている。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 | 一日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1998年（平成10年） | 10,119 |   |   |
| 1999年（平成11年） | 9,512 |   |   |
| 2000年（平成12年） | 9,099 |   |   |
| 2001年（平成13年） | 8,886 |   |   |
| 2002年（平成14年） | 8,670 |   |   |
| 2003年（平成15年） | 8,502 |   |   |
| 2004年（平成16年） | 8,225 |   |   |
| 2005年（平成17年） | 7,933 |   |   |
| 2006年（平成18年） | 7,509 |   |   |
| 2007年（平成19年） | 7,246 |   |   |
| 2008年（平成20年） | 6,993 |   |   |
| 2009年（平成21年） | 6,747 | 3,407 |   |
| 2010年（平成22年） | 6,564 | 3,314 |   |
| 2011年（平成23年） | 6,543 | 3,201 |   |
| 2012年（平成24年） | 6,810 | 3,273 |   |
| 2013年（平成25年） | 6,968 | 3,383 |   |
| 2014年（平成26年） | 6,785 | 3,323 |   |
| 2015年（平成27年） | 6,643 | 3,263 |   |
| 2016年（平成28年） | 6,384 | 3,243 |   |
| 2017年（平成29年） | 6,330 | 3,211 |   |
| 2018年（平成30年） | 6,221 | 3,157 |   |
| 2019年（令和元年） | 6,010 | 3,047 |  |
| 2020年（令和02年） | 3,150 | 1,592 |  |
| 2021年（令和03年） | 3,692 | 1,865 |  |
| 2022年（令和04年） | 4,428 | 2,243 |  |
| 2023年（令和05年） | 4,972 | 2,523 |  |
駅周辺

駅構内にはデイリーヤマザキ、庄や、足利市観光交流館「あし・ナビ」、足利市観光案内所、セブン銀行ATMなどがある。
北口（2024年3月）
改札口（2016年7月）
駅構内（2010年12月）
南口遠景（2007年3月）
駅周辺 > 北口

北口には、タクシープールを囲んで再開発ビル「faceA」（ニューミヤコホテル）が建ち、その向こうには渡良瀬川の土手が広がっている。
市中心部へは中橋を渡る必要がある。かつては北口がメインの入口でバスターミナルや交番も北口にあったが、高架化工事完成後は南口へ移った。
両毛線足利駅 - 渡良瀬川を挟んで徒歩約15分。
足利市役所
足利市立美術館
足利赤十字病院
足利学校
足利学校遺蹟図書館
鑁阿寺
織姫神社
足利郵便局
足利伊勢町郵便局
足利通三郵便局
足利雪輪町郵便局
渡良瀬川
ニューミヤコホテル本館
コナカ足利店
渡良瀬橋
栃木県道116号足利市停車場線
栃木県道38号足利千代田線
駅周辺 > 南口

南口にはバスターミナルやタクシー乗り場がある。高架化前の南口は小さな木造駅舎のみの裏駅的な存在で北口に比べると利用者は少なかったが、現在の利用者は北口と変わらない。
あしかがフラワーパークプラザ(足利市民プラザ)
足利警察署東武駅前交番
足利田中郵便局
今井病院
ヤマダデンキ家電住まいる館YAMADA足利店
コジマNew足利店
コムファーストショッピングセンター
アピタ足利店
アクロスプラザ足利
水戸証券足利支店
足利デザイン・ビューティ専門学校
足利製菓専門学校
トヨタレンタリース東武足利市駅前店
国道293号
栃木県道38号足利千代田線
路線バス・高速バス

東武鉄道（東武バス）と関東自動車の2社が当駅を基点に足利市内各地をはじめ、近郊（桐生、太田、館林、熊谷、本中野、西小泉、佐野、静和など）へ多くの路線バスを展開していたが、モータリゼーションの進展などから次第に赤字となり、全路線から撤退した。その後、市町村による廃止代替バスが運行されるようになった。その一方で、高速バスは、成田空港アクセス路線をはじめ、多くの地域へ路線が設定されている。
停留所名はバス会社によって異なる。
（「サルビア号」：足利市駅、「シルクライナー」：足利市駅前、足利市生活路線バス：東武足利市駅、佐野市生活路線バス：東武足利市駅）
高速バス （南口発着）
「サルビア号」成田空港行き（関東自動車・千葉交通）
「シルクライナー」（日本中央バス）
京都駅八条口経由大阪OCAT行き
路線バス （南口発着） 佐野市営バスの記事ができるまでそのまま残しておきます
あしバス アッシー（足利市生活路線バス）（平成23年10月1日から）
■10/11/12系統：小俣線（山前駅、足利西プラザ、小俣公園入口、小俣駅、小俣北町方面）
■20/21系統：松田線（市役所、足利赤十字病院、春日団地、坂西団地、松田町方面）
■30/31系統：行道線（JR足利駅、足利学校前、赤松台北、行道山方面）
■40/41系統：富田線（JR足利駅、アシコタウンあしかが（ハーヴェストプレース）、毛野新町三丁目、富田駅、岡崎山方面）
■51/52系統：山辺線（野州山辺駅、堀里ニュータウン南、市民プラザ東、アピタ、JR足利駅、足利赤十字病院方面）
■61/62系統：御厨線（今井病院、アピタ、ヨークタウン、福居駅、協和中、筑波小、南幸楽荘、JR足利駅、足利赤十字病院方面）
■80/81系統：名草線（入名草、やすらぎハウス、武道館前、JR足利駅、アピタ方面）
足利赤十字病院行（足利中央観光バス）
さーのって号足利線（事前予約制）（佐野市生活路線バス）（令和2年4月1日から）
名草小学校・須花・飛駒・根古屋森林公園方面 寺沢入口行（佐野合同自動車）※事前予約制
その他（シャトルバス）
あしかがフラワーパーク行（3月 - 11月の土曜・休日のみ）
足利工業大学行
佐野日大高校行
隣の駅

■特急「りょうもう」・■特急「リバティりょうもう」停車駅
南口停車中の行道山行きバス（2006年5月）
溝口直溥

|  凡例溝口直溥 |
| --- | --- |
時代:  江戸時代後期 - 明治時代
生誕:  文政2年1月2日（1819年1月27日）
死没:  明治7年（1874年）4月26日
改名:  錦之助（幼名）→直溥→静山（号）
戒名:  誠感院大光峻徳大居士
墓所:  東京都文京区吉祥寺
官位:  従四位下・主膳正
幕府:  江戸幕府
主君:  徳川家慶→家定→家茂→慶喜
藩:  越後新発田藩主
氏族:  溝口氏
父母:  父：溝口直諒、母：福山氏娘・稲美 養母：浅野斉賢娘・歌姫
兄弟:  直溥、本多忠穆、養正、菊姫、 重姫など計12男15女
妻:  正室：松平康任娘・愛姫 継室：土屋彦直娘・増姫 側室：西村氏娘、善尾
子:  直正、増山正治、諏訪忠元、五島盛光、武五郎、鋹姫、文姫、幾姫、 銀姫など計16男15女 養子：董子、広子
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溝口 直溥（みぞぐち なおひろ）は、江戸時代後期の大名。越後国新発田藩11代藩主。官位は従五位下・主膳正。のち従四位下。
経歴

10代藩主・溝口直諒の長男として新発田にて誕生した。幼名は錦之助。
文政8年（1825年）、江戸へ登り、父・直諒の正室を養母として嫡子となる。天保3年（1832年）6月1日、11代将軍・徳川家斉に初御目見する。同4年12月10日（1834年）、従五位下・主膳正に叙任する。天保9年（1838年）8月5日、父の隠居に伴い家督を継ぐ。
天保13年（1842年）、日光山御霊屋等修復の手伝い普請を命じられる。嘉永6年（1853年）5月27日、老中松平乗全から中川久昭と共に柳間の取締を命じられる。同年10月22日、松前崇広の後見を命じられる。同年11月8日、後見を承諾する。安政2年（1855年）10月2日、松前崇広の後見を辞職する。万延元年（1860年）、佐渡国警衛の任を解かれ、新潟援兵を申し付けられる。同年、このことなどを理由として10万石への高直しを命じられる。文久元年（1861年）には和宮に従って江戸入りした公家衆の接待役を勤める。同年12月16日、従四位下に昇進し、城中の殿席も大広間詰となる。同3年（1863年）、14代将軍・徳川家茂の上洛に供奉して京都に至り、孝明天皇に拝謁する。同年、10万石以上の大名の役として御所警衛のために家臣を派遣し、京都に藩邸を設ける。同年、新潟警衛の任を解かれ、高田藩と隔年で佐渡警衛を行うべき旨申し付けられる。元治元年（1864年）天狗党の乱に伴って下野国出兵を命じられ、家老・溝口内匠を大将として出陣させる。慶応2年（1866年）には再び上京して京都警衛を勤める。
慶応3年（1867年）8月28日、家督を嫡子の直正に譲って隠居する。同4年（1868年）には国元に戻り、この年剃髪して「静山」と号す。明治3年（1870年）に上京して以後東京に住み、同7年（1874年）4月26日、東京において56歳で死去する。法号は誠感院大光峻徳大居士。東京の駒込吉祥寺に葬る。
治世

直溥は家督継承時に数え20歳であったが、その後長く父直諒が存命したため、その治世は尊王開国論者であった父の影響を大きく受けたものであった。嘉永年間には西洋流砲術が導入され、相次ぐ出兵や領内・近領の警衛のためにも軍事面での充実が図られた。また、長く5万石の表高であった新発田藩はこの代に10万石に高直しされ、家格も上昇した。戊辰戦争に際しては既に隠居をしていたが、新発田にあって重臣らと共に難局にあたった。
系譜

子女は16男15女。他に若年で没した弟・本多忠穆の娘を養女とした。以下では早世の者を除き、成人した者のみを挙げる。
父：溝口直諒
母：稲美、慶寿院 - 福山氏
養母：歌姫 - 浅野斉賢の娘、溝口直諒の正室
正室：愛姫 - 松平康任の娘、死別
継室：増姫 - 土屋彦直の娘
側室：西村氏
四男：溝口直正 - 誠之進、12代藩主。
側室：善尾
生母不明の子女
八男：増山正治 - 信太郎、溝口直和、旧伊勢長島藩主増山正同の養子となり、増山子爵家を継承した。
十四男：諏訪忠元 - 源八郎、旧信濃高島藩主諏訪忠誠の養子となり、諏訪子爵家を継承した。
十六男：五島盛光 - 歓十郎、旧肥前福江藩主五島子爵家の当主五島盛主の養子となり、五島子爵家を継承した。
男子：溝口武五郎
次女：鋹姫 - 始め備後福山藩主阿部正教の正室となり、のち死別して三河吉田藩主松平信古の継室となった。
四女：文姫 - 始め播磨赤穂藩主森忠徳の嫡子勝蔵と縁談が整うが、解消する。その後伊予大洲藩主加藤泰祉の正室となる。
七女：幾姫 - 旧陸奥盛岡藩主南部利恭の継室。
十五女：銀姫 - 銀子、旧近江大溝藩主分部光謙の正室となるが、後に離縁した。
養子
女子：熾仁親王妃董子 - 栄姫、実弟・本多忠穆（溝口直與）の次女。有栖川宮熾仁親王の妃となり、董子（ただこ）と称した。
女子：徳川広子 - 広姫、実弟・本多忠穆（溝口直與）の三女。旧紀伊和歌山藩主徳川茂承継室となり、徳川広子と称した。
熊本県道198号田底鹿本線

| 一般県道 |
| --- | --- |
    
熊本県道198号 田底鹿本線 一般県道 田底鹿本線
起点: 熊本県熊本市北区植木町宮原【北緯32度58分16.4秒 東経130度42分56.5秒﻿ / ﻿北緯32.971222度 東経130.715694度﻿ / 32.971222; 130.715694﻿ (県道198号起点)】
終点: 熊本県山鹿市鹿本町御宇田【北緯33度0分10.2秒 東経130度43分48.7秒﻿ / ﻿北緯33.002833度 東経130.730194度﻿ / 33.002833; 130.730194﻿ (県道198号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:  国道3号  国道325号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
熊本県道198号田底鹿本線（くまもとけんどう198ごう たそこかもとせん）は、熊本県熊本市北区から山鹿市に至る一般県道である。
概要

九州自動車道 植木IC方面と山鹿市鹿本方面とを結ぶ最短ルートである。
概要 > 路線データ

起点：熊本県熊本市北区植木町宮原（植木町宮原交差点、国道3号交点）
終点：熊本県山鹿市鹿本町御宇田（鹿本町御宇田交差点、国道325号（国道443号重複区間）交点）
地理 > 通過する自治体

熊本市（北区）
山鹿市
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 市町村名 | 市町村名 | 交差する場所 | 交差する場所 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 国道3号 | 熊本市 | 北区 | 植木町宮原 | 植木町宮原交差点 / 起点 |
| 熊本県道301号方保田山鹿線 | 山鹿市 | 山鹿市 | 方保田 | 日置交差点 |
| 国道325号 国道443号 重複 | 山鹿市 | 山鹿市 | 鹿本町御宇田 | 鹿本町御宇田交差点 / 終点 |
熊本県道330号熊本山鹿自転車道線
地理 > 沿線

菊池川
熊本県立鹿本農業高等学校
熊本県立鹿本商工高等学校
新潟県道353号咲花温泉線

| 一般県道 |
| --- | --- |
    
新潟県道353号咲花温泉線
起点: 新潟県五泉市佐取
終点: 新潟県五泉市馬下
接続する 主な道路 （記法）: 国道290号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
終点付近（新潟県五泉市馬下）
新潟県道353号咲花温泉線（にいがたけんどう353ごう さきはなおんせんせん）は、新潟県五泉市内を通る一般県道。「咲花温泉」への唯一のアクセス道路である。
概要 > 路線データ

起点：新潟県五泉市佐取
終点：新潟県五泉市馬下（国道290号交点）
地理 > 通過する自治体

新潟県五泉市
地理 > 接続する道路

（起点：五泉市佐取、「碧水荘」東方）
国道290号（終点：五泉市馬下、「馬下橋」西詰）
地理 > 周辺

JR磐越西線
咲花駅 -  馬下駅
新潟県警察 五泉警察署 馬下駐在所
馬下郵便局
北越化学工業 安田工場
咲花温泉
阿賀野川
熊本県道261号五木多良木線

| 一般県道 |
| --- | --- |
    
熊本県道261号 五木多良木線 一般県道 五木多良木線
起点: 熊本県球磨郡五木村
終点: 熊本県球磨郡多良木町大字多良木【北緯32度15分59.2秒 東経130度56分33.5秒﻿ / ﻿北緯32.266444度 東経130.942639度﻿ / 32.266444; 130.942639﻿ (県道261号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:     熊本県道33号人吉水上線 国道219号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
熊本県道261号五木多良木線（くまもとけんどう261ごう いつきたらぎせん）は、熊本県球磨郡五木村から球磨郡多良木町に至る一般県道である。
概要

五木村内 - 多良木町大字黒肥地は未開通となっている。
概要 > 路線データ

起点：熊本県球磨郡五木村（未開通のため詳細地点不明）
終点：熊本県球磨郡多良木町大字多良木（多良木町口の坪交差点、国道219号交点）
地理 > 通過する自治体

熊本県
球磨郡五木村 - 球磨郡多良木町
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 交差する場所 | 交差する場所 |
| --- | --- | --- |
| 熊本県道33号人吉水上線 | 大字黒肥地 |  |
| 国道219号 | 大字多良木 | 多良木町口の坪交差点 / 終点 |
熊本県道335号湯前人吉自転車道線
地理 > 交差する鉄道

くま川鉄道湯前線
地理 > 沿線

多良木町立黒肥地小学校 柳野分校
多良木町立黒肥地小学校
球磨川
ミッドナイトスクール

西東京市『学生ラジオ番組「ミッドナイトスクール」』は、2014年4月からエフエム西東京で、毎週土曜日の23:00 - 23:30に放送されている、ラジオ番組である。
| ミッドナイトスクール |
| --- | --- |
ジャンル:  学生情報バラエティ
放送方式:  事前収録
放送期間:  2014年4月-
放送時間:  毎週日曜 23:00-23:30
放送局:  エフエム西東京
ネットワーク:  西東京市の一部（エフエム西東京放送区域）・FM++（ネット放送）
提供:  多摩大学 中村その子ゼミナール
公式サイト:  [HP 公式サイト]
特記事項： 学生ラジオ番組
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概要

この番組は、「時の大学生が、自分たちの今を、ラジオを通して、挑戦する」を目的に、大学生ならではの話題やゲストを迎えて放送する、フリートーク番組である。番組の企画・制作・進行・編集・プロモーションの全てを大学生のメンバーが行っている、学生ラジオ番組でもある。
2020年12月12日の放送をもって、400回目を迎えた。
概要 > 再放送

湘南マジックウェイブで、毎週木曜18:00- 再放送されている。
現メンバー(2022年度)

やっくん（代表）
よしなつ（副代表）
さとこー
がしくん
らっくん
しんちゃん
みかん
りーちゃん
りこぴん
さかりく
ちーぼー
えののん
まめたろう
カーリー
かれんぴ
まるちゃん
公式マスコットキャラクター

各キャラクターごとに、公式Twitterが作成されている。
スクール先生
ミッド君
ナイトちゃん
公式YouTubeチャンネル

サイト：YouTube
ジャンル：トークバラエティ
チャンネル名：「ミッドナイトスクール」
活動期間：2014年8月2日-
投稿頻度：不定期
登録者数：102人(2024年11月現在)
徐行

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: 前方優先道路とは異なります。
徐行（じょこう）とは、運転における交通法規の用語のひとつ。
英語が併記された徐行の道路標識(329-A)。
定義

徐行は道路交通法第二条で「車両等が直ちに停止することができるような速度で進行することをいう。」と定義されている。最高速度規制と同様に速度を制限するが同法に具体的な速度は示されていない。
ただ、自転車が歩道を通行するときの「徐行」の例示として「時速4、5キロぐらい」とする警察庁交通局交通企画課長の国会発言がある。
俗に「最徐行」という言葉もあるが法律では定義されておらず「徐行よりさらに気をつけて通過してほしい」という強調の際に使われる言葉である。
ただし、徐行義務がある自転車の歩道通行とほぼ同等の存在である特定小型原動機付自転車の歩道モード（特例特定小型原動機付自転車）や、道路交通法施行規則第1条の4に規定するシニアカーを含む「原動機を用いる身体障害者用の車いす」のように、歩道を走行できる車両の基準が時速6キロメートルを超える速度を出すことができないことと規定されていることから、その程度の速度が想定されていると考え得る。
徐行すべき場所（通則）

道路交通法第四十二条により、車は次のような場所を通行するときは徐行しなければならないと定められている。
「徐行」の道路標識等があるところ。
左右の見通しが利かない交差点に入ろうとするとき。（信号機や警察官等の手信号による交通整理が行われている場合及び優先道路を通行している場合を除く）。
交差点内で左右の見通しが利かない部分を通行しようとするとき（信号機や警察官等の手信号による交通整理が行われている場合及び優先道路を通行している場合を除く）。
道路の曲がり角付近。
上り坂の頂上付近。
勾配の急な下り坂。
徐行すべき場合（各条）

前述の通則のほか、各場面において、道路交通法により車は次のような場合は徐行しなければならないと定められている。
警察署長の許可を受けて歩行者用道路を通行するとき。（第九条）
歩行者等の側方を通過するときに安全な間隔がとれないとき。（第十八条）
道路外に出るため右左折するとき。（第二十五条）
乗客が乗降するために停止中の路面電車の側方を通過するときに安全地帯があるとき。または乗降客が居ない停止中の路面電車との間に1.5メートル以上の間隔があるとき。（第三十一条）
交差点で右左折するとき。（第三十四条）
環状交差点に入り、環状交差点内を通行し、環状交差点を出るまで。（第三十五条の二）
交差道路が優先道路や道幅の広い道路であってそれに進入するとき。（第三十六条）
緊急自動車が法令の規定により停止しなければならない場所を通過するとき。（第三十九条）
普通自転車が歩道を通行するとき。（第六十三条の四）
このほか普通自転車通行指定部分も参照のこと。
ぬかるみや水たまりの場所を通行するとき。（第七十一条一）
身体障害者(車いす、つえ、盲導犬)や保護者が付き添わない児童、幼児、高齢者の通行を妨げないようにするとき。（第七十一条二、二の二）
児童、幼児などが乗降するため停止中の通学通園バスの側方を通過するとき。（第七十一条二の三）
道路の左側部分に設けられた安全地帯の側方を通過する場合において、当該安全地帯に歩行者がいるとき。（第七十一条三）
標識等による指定

徐行区間の始まりと終わりの地点の左側に徐行標識を設置し、始まりの地点に始まりの補助標識、終わりの地点に終わりの補助標識をそれぞれ併せて設置する。
ただし、規制区間がおおむね30メートル未満の場合には始まりの補助標識の代わりに「ここから○○ｍ」の補助標識を設置することで終わりの標識を省略することができる。
罰則

徐行場所違反の罰則は三月以下の懲役又は五万円以下の罰金であり、違反点数は2点である。
ただし、交通反則通告制度の対象であるため、違反の事実や反則金の額について争わない場合は、反則金を納付することで、刑事手続を受けることなく処理することができる。反則金の額は大型車9000円、普通車7000円、二輪車6000円、小型特殊車・原付車5000円である
日本以外での徐行

徐行は日本独自の規制であるが、類似の最高速度標識は世界中で見られる。
韓国では日本と同様の徐行標識が使用されており、ゆっくりと進まなければならない
国によってはen:Living street内部に最高速度を設定している場合があり、20 km/hなどが主流であるが、オーストリアのWohnstraßeでは人が歩く速度と定義している
ドイツのVerkehrsberuhigter Bereichでも人が歩く速度と定義しており、判例では4 - 7 km/h程度である
自転車にも適用される
スウェーデンのGångfartsområde(Walking speed area)も人が歩く速度よりも早い速度で走行してはならない
セルビアのZona usporenog saobraćaja（低速交通ゾーン）では、車両は歩行者よりも早い速度で通行してはならず、最大でも10 km/h。また、歩行者や自転車の通行を妨げてはいけない。
Living Streetsの区域入口の例（スウェーデン）
Living Streetsの区域終了の標識の例（スウェーデン）
5 km/hの道路
チェコ
ゾーン5区域
チェコ
5 km/hの標識
ジブラルタル
5 km/hの標識
イタリア
5 km/hの標識
オランダ
5 km/hの標識
ポーランド
5 km/hの標識
ドイツ
5 km/hの標識
ハンガリー
5マイル毎時 (8.0 km/h)の標識
アメリカ合衆国ネバダ州
5 mph刻みではない3マイル毎時 (4.8 km/h)の変わった標識
アメリカ合衆国ノースカロライナ州
5マイル毎時 (8.0 km/h)の標識
イギリス
オーストラリアのen:Shared Zoneでは一般的な10 km/h制限
10 km/hの道路
フランス
10 km/hの道路
ブルガリア
10 km/hの標識
スウェーデン
10 km/hの道路
ドイツ
10 km/hの道路
スイス
10 km/hの道路
ニュージーランド
10 km/hの道路
チェコ
ゾーン10区域
チェコ
オランダのWoonerfは最高15 km/hであり、徐行と呼べる速度ではないが、比較的低速である。
ノルウェーのGatetun(Courtyards)は最高15 km/hであり、徐行と呼べる速度ではないが、比較的低速である。
徐行と呼べる速度ではないが、比較的低速な15 km/hの道路
中国
鉄道の徐行

いつも同じところで同じように速度を落として走る制限速度とは異なり、臨時に速度を落として走ることをいう。制限速度がカーブやポイントで減速するのに対して、徐行は強風・豪雨などの自然災害や、それによる線路の破損、また工事などで線路がしっかり踏み固まっていない場合などに行う。
徐行の区間や速度はあらかじめ通告がある。線路の破損や工事などで徐行する場合は、徐行区間の手前に「徐行予告信号機」という標識を、徐行区間の開始地点に「徐行信号機」という標識が、徐行区間の終点に「徐行解除信号機」という標識がある。この信号機については日本の鉄道信号#臨時信号機を参照。
公安委員会ではなく、道路管理者によって範囲が指定されない標識が設置されることがある。
高野一裕

高野 一裕（たかの かずひろ、1985年10月4日 - ）は日本のカバディ選手。東京都台東区出身。現男子カバディ日本代表選手。
来歴 > 生い立ち

東京都台東区出身。台東区で育ち、私立駒込高校を経て大正大学人間学部仏教学科を2008年に卒業。
来歴 > 学生時代

10歳から野球を始め、私立駒込高校でも硬式野球部に所属していたが途中退部。
大学では友人に誘われ、カバディ部の練習に参加。大学で始めた人ばかりだと知り、最初はそこまで熱意はなかったが、やればやるほどカバディの魅力に取りつかれ、「一生懸命やれば一番になれる」と思い練習に打ち込み、2年目には日本代表入りをする。
来歴 > 大学卒業後

カバディと両立できる会社を探していた中で、希望通りの会社を見つけて応募。 当時社長に気に入られ株式会社プログレッソに就職。その後、彼と共にマンパワーグループ株式会社に入社。 大学卒業後は、大正大学OBによって構成される大正仏陀に主に所属。現在の所属チームは「Lapis Lazuli」。
東日本カバディ選手権大会に第1回（2007年）から参加しており、第1回準優勝。第2回から第10回まで8連覇を果たしている。 全日本カバディ選手権大会では第18回（2007年）から4大会連続で優勝している。なお、2017年は右膝前十字靭帯断裂の影響で未出場となった。
2005年に日本代表に選出され、2007年に開催された第2回カバディワールドカップでは銅メダルを獲得し大会MVPを獲得。2010年に開催された第16回アジア競技大会ではレギュラーとして日本カバディ史上初の銅メダル獲得に貢献するなど、国際大会でも活躍している。 アジア競技大会閉幕後の2010年10月より日本代表主将を務め、2014年に開催された第17回アジア競技大会ではグループリーグ敗退となり日本代表主将を終える。
2015年から2016年にインドのプロカバディリーグのJaipur Pink Panthersに所属、2016年のシーズン4では準優勝を果たした。
主な成績

2007年
第1回東日本カバディ選手権大会　準優勝（大正大学マイトリー）
第18回全日本カバディ選手権大会　優勝（大正大学マイトリー）
2008年
第2回東日本カバディ選手権大会　優勝（大正仏陀）
第19回全日本カバディ選手権大会　優勝（大正仏陀）
2009年
第3回東日本カバディ選手権大会　優勝（大正仏陀）
第20回全日本カバディ選手権大会　優勝（大正仏陀）
2010年
第4回東日本カバディ選手権大会　優勝（大正仏陀）
第21回全日本カバディ選手権大会　優勝（大正仏陀）
2011年
第5回東日本カバディ選手権大会　優勝（大正仏陀）
第22回全日本カバディ選手権大会　準優勝（大正仏陀）
2012年
第6回東日本カバディ選手権大会　優勝（大正仏陀）
第23回全日本カバディ選手権大会　優勝（大正仏陀）
2013年
第7回東日本カバディ選手権大会　優勝（LapisLazuli）
第24回全日本カバディ選手権大会　優勝（大正仏陀）
2014年
第8回東日本カバディ選手権大会　優勝（LapisLazuli）
第25回全日本カバディ選手権大会　優勝（大正仏陀）
2015年
第9回東日本カバディ選手権大会　準優勝（大正仏陀）
第26回全日本カバディ選手権大会　優勝（大正仏陀）
2016年
第10回東日本カバディ選手権大会　優勝（大正仏陀）
第27回全日本カバディ選手権大会　準優勝（大正仏陀）
参考

初のメダルを狙うエース　高野一裕
台東区文化・スポーツ奨励賞受賞
2016年カバディワールドカップ
日本オリンピック委員会　高野一裕
カバディ｜アジア大会