stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ホンダ・CBR1000RR
モデル一覧 > 3代目(SC59) > 遍歴

2008年仕様 - フルモデルチェンジを行い、以下のカラーバリエーションで発売された。また、2008年12月4日には2008年12月4日から2009年1月13日の受注期間限定でレプソルカラーが500台限定で発売された。
███トリコロール
██パールサンビームホワイト
██キャンディーグローリーレッド
██グラファイトブラック
██レプソルカラー(受注期間限定カラー)
2009年仕様 - スーパースポーツ用電子制御式コンバインドABSを搭載したABS仕様を発売するとともに、カラーバリエーションが以下のように改められた。またABSモデルは前・後のブレーキキャリパーにはブロンズカラーを採用している。
██パールサンビームホワイト
██キャンディーグローリーレッド
██トリコロール
██パールセイレンブルー(ABS限定)
2010年仕様 - 走行中のトルク変動緩和を目的としてフライホイール大径化やクランクシャフト高剛性化、走行時多用される回転域において、スロットルコントロール性能を向上するなどの改良を行うとともに、カラーバリエーションが以下のように改められた。
██グラファイトブラックxパールサンビームホワイト
██グラファイトブラック
███パールサンビームホワイト(トリコロール)
2011年仕様 - カラーバリエーションが以下のように改められた。
██グラファイトブラック
███パールスペンサーブルー(トリコロール)
モデル一覧 > 4代目(SC59)

2011年9月23日に4代目となるCBR1000RRを発表し、12月15日より発売した。大きな変更点としてサスペンションがビックピストンフロントフォークとバランスフリーリアサスペンションになり、ホイールが3本スポークタイプから12本スポークタイプに換装されている。ヘッドライトは直線的な意匠となり、インストルメントパネルは液晶メーターに変更されタコメーターがバータイプとなり、シフトポジションインジケーターがこのモデルで初めて標準装備された。ショートタイプマフラー、ウインカー内蔵型ミラーは踏襲された。
モデル一覧 > 4代目(SC59) > 遍歴

2012年仕様 - モデルチェンジを行い、前後サスペンションに新機構が採用されるとともに、以下のカラーバリエーションで発売された。なお、今回のモデルは1992年の初代CBR900RR FireBladeの発表から20周年にあたり、20thアニバーサリーのステッカーが貼付される。
██ヴィクトリーレッド
██パールサンビームホワイト
2013年仕様 - カラーバリエーションが以下のように改められた。また、2012年11月12日から2013年1月7日の受注期間限定でレプソルカラーが発売された。
██ロスホワイト
██グラファイトブラック
██レプソルカラー(受注期間限定カラー)
モデル一覧 > 5代目(SC77)

2016年10月のインターモトにおいて欧州仕様のCBR1000RR Fireblade SP/SP2が先行公開され、同年11月のミラノショーで通常モデル(STD)が公開されたのち、2017年3月17日より日本国内仕様が発売された。なお国内仕様は通常モデル(STD)とSPのラインアップとなる。なおSP2は限定生産モデルである。
このモデルより、平成28年排出ガス規制および平成26年・平成28年騒音規制による欧州との規制共通化により、日本国内仕様もエンジンスペックは欧州仕様とほぼ同一になった。
車体は全面刷新により軽量化されスタイルも変更されたが、内容としてはSC59のマイナーチェンジといった変更となっている。
フレームとエンジンは完全新規設計ではなく、SC59をベースに改良程度に留めた。ピストンリングの表面処理をDLC(ダイヤモンドライクカーボン)とすることで混合気のシール性向上を図ったほか、シリンダーヘッドやバルブタイミング・リフト量が変更されパワーが向上した。クランクケースの左側カバー(ジェネレータカバー)とオイルパンをアルミからマグネシウムに変更され軽量化を図った。しかし同時期の他社ライバル車のモデルチェンジと比較すると、全体の内容としてはフルモデルチェンジとは言い難く、少々の改良をした程度でありSBKやEWCなど世界選手権では苦戦を強いていた。
車両の電子制御に関する技術はSC59と比較すると多数搭載されており、パワーセレクターとしてHSTC(ホンダ セレクタブル トルク コントロール)によるエンジン出力の調整だけでなくトルクやエンジンブレーキの制御機能を組み合わせて走行できるようになり、ABSや走行中の姿勢を判断するIMUも装備され、SP/SP2にはオーリンズ製のSmart ECシステムによるサスペンションの電子制御も追加されている(フロント:φ43mm倒立フォーク NIX30 EC/リア:TTX36 EC)。さらにSPの搭載バッテリーには軽量化を考慮してホンダの量産オートバイとして初めてリチウムイオンバッテリーが搭載され、STD仕様にも新車発注時にオプションで搭載可能となっている。なおSTD・SP・SP2仕様とも灯火類は全てLEDとなり、メーターもフルカラーの液晶モニター式となった。
CBR1000RR SP/SP2には、公道用量産車として世界初のチタン製フューエルタンクを採用。SC59に採用している鋼板製と比較し約1,300gの軽量化を実現している。SPのフロントブレーキには、ブレンボ製のモノブロックラジアルマウント式の対向ピストン4ポッドキャリパーを装備(STDは従来モデルと同じトキコ製)。リアブレーキはSP・STD共通の従来と同じNISSIN製上引き式片押し1ピストンキャリパーの採用となっている。
2017年6月5日よりCBR1000RR SP2も日本国内仕様が限定発売された。SPと比較し吸排気バルブ径を拡大するとともに、燃焼室形状の最適化のためピストンヘッド形状を変更。さらにウォータージャケットの配置変更など、シリンダーヘッドをSP2専用とし、SPに対しエンジン単体で約400gの軽量化を達成。
前後ホイールがマルケジーニ製アルミ鍛造7本スポークホイールをSP2専用として共同開発したものに換装された。最高峰のレースで実績を持つ同社のM7Rのデザインを継承し、耐久性と信頼性を備えている。SP純正ホイールと比較し約384gの軽量化と、ホイール単体でフロント-18%、リア-9%の慣性モーメント低減を達成。なお2017年モデルについては全世界500台限定、日本国内はそのうち35台限定発売となり、注文数オーバーの場合は抽選とされた。日本国内では1089名の申し込みがあり、約30倍の倍率となった。
仕様国による違い

販売対象国によって細部に違いはあるものの、大別して欧州仕様{ED(European Direct Sales)・EU仕様}、北米仕様(豪州も含む)、日本仕様の3つに別けることができる。日本仕様と比べて、SC77以前から欧州仕様と北米仕様はFirebladeのペットネームを持ち、カラーパターンが異なり、車体番号の代わりに車両識別番号(VIN)が打刻されるなどの違いがある。
ヘッドライト消灯スイッチの装備(EU仕様は非装備)
キャタライザを装備
車体番号の頭が欧州と北米はJH2SC57ｰ•••••
国内仕様のカタログには掲載されていないカラーリングのラインナップ
ウインカーの大型化および前後サイドリフレクターの装備
スピード・走行距離メーターがマイル表記
盗難抑止装置のH.I.S.S.の非装備(豪州仕様は装備されている)
ヘッドライト消灯スイッチ装備
国内仕様のカタログには掲載されていないカラーリングがラインナップ
キャタライザの非装備により正式に公表はされていないが、キャタライザ非装備により出力は欧州仕様より約6PSほど増加、重量は約2kgほど軽量化されていると言われる[要出典]
名称を「CBR1000RR」「CBR1000RR-R FIREBLADE」、車体番号「BC-SC57」「EBL-SC59」「2BL-SC77」「8BL-SC82」として販売
車体番号の頭が国内仕様はSC57ｰ•••••
年式によりレギュラーガソリン仕様とハイオク仕様がある(2004年 - 2007年モデルに関してはレギュラーガソリン対応、2008年モデル以降がハイオクガソリンのみ対応)
日本国内環境規制に対応するため、吸排気口の絞込み、ECUの設定変更などで最大出力および最大トルクを調整(SC59まで)
SC77の2017年モデルまで180km/hで速度リミッターが作動するが、2018年以降は速度リミッターは搭載無し
リアスプロケットの丁数変更
ドライブチェーンに防音材を追加し加えてエンジン周辺にゴム板や樹脂などの防音材を配し、騒音規制に配慮した(SC59まで)
ヘッドライトの常時点灯
ハザードランプスイッチの装備(2005年モデル以降から)
2年間のメーカー保証があり、全国のホンダ系販売店で車検証を見せないで部品注文が可能(逆輸入車である場合は車検証を見せる必要ある)
車両のステッカーとマニュアルが日本語表記
日本においてはHRCからHRCサービスショップ経由で台数限定で発売されており、欧州仕様をベースにレース走行に不要な保安部品を取り外され、エンジンやECUなどがレース用の設定に変更された仕様で、日本の自動車検査登録制度においては登録することができないため、公道走行はできない。
リコール

2004年4月7日から5月8日に生産されたモデルにおいて、実測とスピードメーター上の表示速度誤差によりリコールが行われている。
2004年4月7日から2006年1月16日までに生産されたモデルにおいて、ジェネレーターに不具合があるとしてサービスキャンペーンとして無償交換が行われている。
2006年2月10日から2007年10月25日に生産されたモデルにおいて、燃料タンクのエアベントパイプの構造が不適切なため、リコールが行われている。
画像

SC57レプソルカラー
2008年、SC59レプソルカラー
パールフェイドレスホワイト(2004年モデル)
2006年、キャンディーフェニックスブルー（ウィングパターン）
SP ver.
木更津駐屯地

| 木更津駐屯地 |
| --- | --- |
 
位置
 
所在地:  千葉県木更津市吾妻地先
座標:  北緯35度23分53秒 東経139度54分39秒﻿ / ﻿北緯35.39806度 東経139.91083度﻿ / 35.39806; 139.91083座標: 北緯35度23分53秒 東経139度54分39秒﻿ / ﻿北緯35.39806度 東経139.91083度﻿ / 35.39806; 139.91083
概要
駐屯地司令:  第1ヘリコプター団長
 
開設年:  1968年
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木更津駐屯地（きさらづちゅうとんち、JGSDF Camp Kisarazu）は、千葉県木更津市吾妻地先に所在し、第1ヘリコプター団等が駐屯する陸上自衛隊の駐屯地である。
概要

海上自衛隊の航空補給処は駐屯地内（同市江川無番地）にあるが、航空自衛隊入間基地の木更津分屯基地は、飛び地（同市岩根1丁目4−1）に所在している。駐屯地と飛び地は、片側2車線の道路で結ばれている。なお、この道路の東側と西側の沿道には、戸建住宅が多い。駐屯地司令は第1ヘリコプター団長が、分屯基地司令は航空自衛隊第4補給処木更津支処長が兼務。敷地内に、陸上自衛隊木更津飛行場があり、第1ヘリコプター団の拠点となっている他、主要国首脳会議などで、海外の首脳が来日した際等に使われる賓客の移動専用のEC-225LPヘリコプターの運用を行う特別輸送ヘリコプター隊が駐屯している。また、駐留部隊はいないものの、在日米軍の補助飛行場に指定されており、施設が提供されている。
有事の際は、第1ヘリコプター団のヘリコプターを速やかに習志野駐屯地に向かわせ、そこに駐屯している第一空挺団や特殊作戦群の隊員をピックアップし、直接現地へ向かうか、または木更津飛行場や海上自衛隊下総航空基地へ移動し、航空自衛隊の入間基地より飛来したC-1輸送機に乗せ換え日本全国へ展開させる。
元々は大日本帝国海軍の航空基地として埋め立てられたものであり、帝都防衛の他、硫黄島への連絡などにも使われていた。開隊時の詳細は木更津海軍航空隊の項を参照のこと。第二次世界大戦末期には日本初のジェット機である橘花が初飛行した場所でもある。
1945年（昭和20年）9月にアメリカ軍が接収した後、しばらくは米空軍の基地（木更津エア・ベース）として使用されていたが、1956年（昭和31年）に航空自衛隊木更津基地が発足し、輸送機部隊や飛行点検隊などが主に使用するようになり、その後、米空軍の部隊は1961年（昭和36年）に立川飛行場（東京都・1977年（昭和52年）全面返還）に移転、施設の管轄権が米空軍から米海軍へ移動した。
1968年（昭和43年）には航空自衛隊の部隊が入間基地に移転し、同年、霞ヶ浦駐屯地（茨城県）から陸上自衛隊第1ヘリコプター団が移転、陸上自衛隊木更津駐屯地として現在に至っている。
また、1968年（昭和43年）12月の第9回日米安全保障協議委員会における在日米軍施設区域調整計画で基地返還が検討されたが、米軍が「不可欠の任務のため当施設を継続的に使用する権利を有する」ことになり、現在まで全面返還は実現していない。その後、第7艦隊の空母に所属する故障中の艦載機が格納庫へ搬入されていたこともあり、1975年（昭和50年）に米海軍の部隊が横須賀海軍施設（米海軍横須賀基地・神奈川県）に移転したのちは、米軍の使用実態はほとんど無いものの、現在も日米地位協定では2条4項a（II-4a）における米軍管理・自衛隊共同使用施設・区域という位置づけとなっている。
日米安全保障条約上の施設名称は「木更津飛行場（施設番号:FAC 3033）」で、アメリカ海軍は「Kisarazu ALF（Auxiliary Landing Fieldの略）」という呼称を用いることが多い。
航空自衛隊地区は2010年（平成22年）に発覚した航空自衛隊事務用品発注官製談合事件の影響を受け、2013年（平成25年）8月1日をもって航空自衛隊第1補給処が廃止、「航空自衛隊第4補給処木更津支処」に改組されるとともに、基地から分屯基地に縮小された。
航空管制

| --- | --- |
TWR: 126.2MHz,138.05MHz,140.5MHz,236.8MHz,359MHz
APP: 119.1MHz,261.2MHz
RESCUE: 123.1MHz
TWR,RESCUEは、陸上自衛隊東部方面管制気象隊第3派遣隊が担当
APPは、国土交通省東京航空局東京空港事務所航空管制官が担当
航空保安無線施設

2016年3月31日改訂の航空路誌によると、長らく基地内に設置されていた木更津VOR/DME局（識別符号:KZE）は廃止され、同日より木更津TACAN局が運用開始となった。同日より保守は東部方面管制気象隊に移管。
| 局名 | 種類 | 周波数 | チャンネル | 識別符号 | 運用時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| KISARAZU | TACAN | 1124MMHz | CH-37Y | KZT | H24 |
以下はかつて、運用されていた木更津VOR/DME局の諸元である。
| 局名 | 種類 | 周波数 | チャンネル | 識別信号 | 運用時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| KISARAZU | VOR | 114.5MHz | CH-92X | KZE | 24 |
| KISARAZU | DME | 1179MHz | CH-92X |  | 24 |
保守は、国土交通省東京航空局東京空港事務所航空管制技術官が担当
沿革

陸上自衛隊木更津駐屯地
1968年（昭和43年）3月25日：木更津駐屯地が新設。第1ヘリコプター団が霞ヶ浦駐屯地より移駐。
1976年（昭和51年）9月12日： 台風17号（9.12水害）による長良川決壊現場に木更津駐屯地所属ヘリコプター11機出動。このうち1機が移動中に三河湾へ墜落して隊員3人が重軽傷。
1986年（昭和61年）12月19日：特別輸送飛行隊が第1ヘリコプター団隷下に新編。
1992年（平成04年）3月27日：第4対戦車ヘリコプター隊を新編。
2008年（平成20年）
3月25日：
第1ヘリコプター団隷下の第1ヘリコプター隊および第2ヘリコプター隊を廃止。
特別輸送飛行隊を廃止。
3月26日：部隊新編。
第1輸送ヘリコプター群（第103～第106飛行隊の4個飛行隊基幹）を新編し、第1ヘリコプター団に編合。
第102飛行隊を新編し、第1ヘリコプター団に編合。
特別輸送ヘリコプター隊を新編し、第1ヘリコプター団に編合。
2015年（平成27年）3月26日：東部方面会計隊の改編に伴い、第428会計隊が廃止され、第316会計隊木更津派遣隊が配置される。
2020年（令和02年）3月26日：輸送航空隊を新編し、第1ヘリコプター団に編合。。
駐屯部隊 > 陸上総隊隷下部隊

第1ヘリコプター団（主力）
駐屯部隊 > 東部方面隊隷下部隊

東部方面航空隊
第4対戦車ヘリコプター隊
東部方面管制気象隊
第3派遣隊
東部方面システム通信群
第105基地システム通信大隊
第320基地通信中隊
木更津派遣隊
東部方面後方支援隊
第101全般支援隊
整備中隊
木更津派遣隊
東部方面会計隊
第316会計隊
木更津派遣隊
木更津駐屯地業務隊
駐屯部隊 > 防衛大臣直轄部隊

警務隊
東部方面警務隊
第127地区警務隊
木更津連絡班
所在機関（木更津地区） > 防衛大臣直轄機関

(海上自衛隊補給本部)
海上自衛隊航空補給処
※住所は木更津市江川無番地である。
所在機関（木更津分屯基地） > 防衛大臣直轄機関

(航空自衛隊補給本部)
（航空自衛隊第4補給処）
木更津支処
（航空警務隊）
木更津地方警務隊
※木更津市岩根1丁目4−1に所在する。
最寄の幹線交通

高速道路：館山自動車道 木更津北IC、東京湾アクアライン 木更津金田IC
一般道：国道16号、国道127号、国道409号、国道410号、千葉県道87号袖ケ浦中島木更津線、千葉県道90号木更津富津線、千葉県道270号木更津袖ケ浦線
鉄道：JR東日本内房線 巌根駅、内房線/久留里線 木更津駅（かつて、同駅と航空自衛隊第1補給処の飛び地との間に鉄道引込線があった。現在も痕跡が残るが、旧版地図にも引込線が載っている）
港湾：木更津港（重要港湾）
飛行場：東京国際空港 (拠点空港)
メディアへの露出 > 映画『ガメラ』シリーズ

1996年、特撮映画『ガメラ2 レギオン襲来』の撮影において霞目飛行場のシーンのロケが行われた。駐屯する各部隊が撮影に協力し、第2ヘリコプター隊第2飛行隊（当時、現第1輸送ヘリコプター群第106飛行隊）所属のCH-47が実際に登場した。
「霞目飛行場」として登場するため、施設名称板等を該当地のものにそれらしく似せて撮影が行われている。
メディアへの露出 > 「木更津4姉妹」と「痛コブラ」

2012年、第4対戦車ヘリコプター隊創隊20周年を記念して、木更津駐屯地航空祭において所属機に萌えキャラ『木更津茜』・『木更津葵』をペイントし、同キャラの等身大パネル・コスプレイヤーとともに展示した。これはのちに『痛コブラ』として日本、ひいては世界に知られるようになった。
なお、前年の2011年には隊員によるオリジナルキャラ「AOIちゃん」が製作され、それがAH-1Sに描かれたことがインターネットに話題となったのが発端であり、創隊20周年に併せてバージョンアップした企画が当企画であった。さらに、2013年には妹2人が生まれ、『木更津4姉妹』が誕生、これらの『痛コブラ』も誕生した。4姉妹は上から順に茜、葵、若菜、柚子であり、茜（2尉）と葵（3尉）はパイロット、若菜（陸士長）は通信士の設定である。木更津4姉妹制作にあたっては、イラストレーターの藤沢孝に作画を依頼した。
製作費は隊員のカンパであり、塗装等も課業外で行われたという。グッズ等も当日版権による販売が行われた。
『木更津4姉妹』の噂は陸上幕僚監部まで伝わり、上局から「やりすぎ」という厳しいお叱りを受けたため企画は2013年をもって終わった。しかし、その後も根強い人気を得ており、著作権を有する藤沢のライセンス下で、各社からプラモデル化されたほか、以下のゲーム等に露出した。
ゲーム『War Thunder』では、三女・若菜の『痛コブラ』を再現したAH-1Sが登場、また若菜を模したパイロットが実装された。
ゲーム『りっく☆じあ〜す』では、木更津4姉妹全員が登場し、茜・葵が『駐屯地娘』（木更津駐屯地の擬人化）、若菜・柚子が『武器娘』（若菜がAH-1S、柚子がOH-1の擬人化）として参戦している。なお、前キャラ書下ろしの他、声優によるボイスが実装された。
木更津駐屯地周辺の空中写真。画像中央滑走路が木更津飛行場と駐屯地。右上方向に飛び地が見える。駐屯地北西側に小櫃川の河口、南側には木更津港と木更津市街地が広がる。1988年撮影の6枚を合成作成。
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成。
木更津飛行場の空中写真（2019年）
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
広島電鉄5000形電車

| 広島電鉄5000形電車GREEN MOVER |
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 宇品線・本通電停付近の5006 当時宮島水族館の部分ラッピング電車であった
基本情報
運用者:  広島電鉄
製造所:  シーメンス アルナ工機・アルナ車両
製造年:  1999年 - 2002年
製造数:  12編成
運用開始:  1999年6月9日
主要諸元
編成:  5車体3台車連接固定編成
軌間:  1,435 mm
電気方式:  直流600V
最高運転速度:  60 km/h
設計最高速度:  80 km/h
起動加速度:  3.5 km/h/s
減速度（常用）:  4.8 km/h/s
減速度（非常）:  6.0 km/h/s
編成定員:  153(着席46)人
編成重量:  31.7t（改修前） 32.5t（改修後）
全長:  30,520 mm
車体長:  5,840 mm （A・B車） 6,600 mm （C・D車） 4,040 mm （E車）
全幅:  2,496 mm
全高:  3,645 mm
床面高さ:  330 mm
車体:  全金属（アルミ）製
台車:  動力台車：SF 30 C TFW 無動力台車：SF 30 C LFW
車輪径:  600 mm
固定軸距:  1,800 mm
主電動機:  三相かご形誘導電動機
駆動方式:  直角中空軸積層ゴム駆動方式
編成出力:  100kW × 4
制御方式:  VVVFインバータ制御
    第40回（2000年）ローレル賞受賞車両  
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広島電鉄5000形電車（ひろしまでんてつ5000がたでんしゃ）は、広島電鉄の路面電車である。アルミニウム合金製の車体を持つ、5車体6軸の関節式連節車で、100％低床車。1999年（平成11年）から2002年（平成14年）にかけてドイツのシーメンス社（シーメンス交通システム社）で5001 - 5012の12編成が製造された。愛称はGREEN MOVER（グリーンムーバー）、シーメンスにおける商品名はCombino Hiroshimaである。
概要

日本では熊本市交通局9700形電車に次ぐ、2例目の100%低床電車で、シーメンス・コンビーノシリーズの一つである。日本での受け入れ整備はアルナ工機で実施されたため、書類上はシーメンスとアルナ工機（アルナ車両）の共同製造になっている。
広電宮島口側から順番にA、C、E、D、Bの各車で構成される。A、B車に動力台車、E車に附随台車があり、C、D車には車輪がない「浮き車体」になっている。各車間は関節で結ばれている。なお、編成の長さが、軌道運転規則で定められた30m以内に収まらないため運輸省（現・国土交通省）の特認を受けている。
車体の外観はオリジナルのコンビーノをベースに日本でデザインした前面を組み合わせた。塗装デザインは榮久庵憲司が担当した。客用窓は固定式、客用扉はプラグ式で、左側面はA、C、D車に、右側面はC、D、B車に設けられている。
なお、前面およびライト下のスカートは取り外し可能で、中に非常時に他の車両と連結するための連結棒がある。
車内はステップが無いため広く感じられる。また窓が大きいため眺望がよく、昼間は大変明るい。吊り広告を含め広告枠が一切無く、これは当時としては異例であった。座席はA車とB車とE車はタイヤハウス上にクロスシートが設置され、C車とD車についてはバケットタイプのロングシートが設置されている。初期車の座席が従来車に比べて固く評判が良くなかったことから、5005以降は座席が比較的柔らかいものになり、それ以前の車両についても順次交換された。
広島電鉄で初めて、車内に次の停車駅等の案内表示器が付いた。連結部上部に1行分のLEDパネルが設置されている。
冷房装置はA・B車に運転室用（能力3,700kcal/h）と、C・D車に客室用（同 26550kcal/h）を搭載している。
パンタグラフはシングルアーム式をC・D車に搭載している。制御装置はPWMIGBT-VVVFインバータ制御方式を採用。屋上に搭載したトラクション・コンテナに内蔵されている。制動装置は、回生ブレーキ優先発電ブレーキを常用するほか、非常用として電磁吸着式のトラックブレーキを備えているのが特徴である。
2000年には鉄道友の会よりローレル賞を広島電鉄の車両として初受賞した。
また、2003年度バリアフリー化推進功労者表彰・内閣官房長官賞を受賞している。
車歴

市内線・宮島線直通用として、乗降の利便性を図るため当車が投入された。
第1編成は製造時期と補助金の申請期限の関係でドイツ・ハーン空港から、ヴォルガ・ドニエプル航空の大型輸送機An-124に載せられ、1999年3月13日に広島空港へ空輸された。その後、車両は広島空港から広島市中区江波にある江波車庫に搬入され組み立てられた。なお、第2編成以降はドイツから船で送られている。
同年4月から試運転を行い、6月9日、広電宮島駅（現在の広電宮島口駅）発の記念列車から運行を開始した。以降2002年までに12編成が投入され、市内線系統でも使用されるようになった。全車にスリップ防止のための砂撒き装置が設置されている。
しかし、広島の気候と合わない部分があること・車両価格や部品調達コストが高額なこと・部品調達に時間がかかり過ぎることなどが問題となって2002年で増備が打ち切られ、以降の新造は国内メーカーとの共同開発による5100形へ移行した。
2004年3月12日にメーカー側がコンビーノシリーズのリコールを発表した。内容は、屋上の連結装置取付部の強度不足が原因で周辺の構体に細かい亀裂が入り、放置すれば衝突事故などで屋根部が落下する危険があるとされるもので、5000形も全車が対象となり、2007年以降オーストリアのシーメンス関連工場に送り込まれた。さらに2009年に5007号が部品取りとなって以降は運用を離脱する編成が相次いでおり、2024年3月時点で運行されている車両は5006号、5008号、5011号のみとなっている。
運用

2015年現在、5001号 - 5011号は2号線(本線・宮島線)専用運用、5012号は1号線(紙屋町東経由宇品線)専用運用となっている。5012号は5101号の荒手車庫転属に伴い千田車庫に転属された。2号線運用車は、朝ラッシュのみ宮島口方面→紙屋町西→市役所前→広電本社前までの運用とその折り返しとして3号線（広電本社前→紙屋町西→広電西広島(己斐)）の運用に就くことがある。
各車状況

先述した通り、海外製ということもあり整備が難しく、運用停止中の編成が非常に多い。
特記がある場合を除き、2024年12月時点の状態を示す。
| 車号 | 竣工 | 所属車庫 | 塗装 | ICカード全扉乗降サービス対応日 | 運用状況 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 5001 | 1999年3月 | 荒手車庫 | 標準色 |  | 停止中 | デビューまでは3Mの全面ラッピングで覆面。 2013年2月に行先表示器がLEDに変更。 |
| 5002 | 1999年12月 | 荒手車庫 | 標準色 |  | 停止中 | 2013年2月に行先表示器がLEDに変更。 |
| 5003 | 1999年12月 | 荒手車庫 | 標準色 |  | 停止中 | 2013年8月に行先表示器がLEDに変更。 |
| 5004 | 1999年12月 | 荒手車庫 | 標準色 |  | 停止中 | 2013年8月に行先表示器がLEDに変更。 |
| 5005 | 2001年3月 | 荒手車庫 | 標準色 |  | 停止中 | 2014年3月に行先表示器がLEDに変更。 |
| 5006 | 2001年3月 | 荒手車庫 | 標準色 | 2022年7月27日 | 運用中 | 2015年2月に行先表示器がLEDに変更。 |
| 5007 | 2001年3月 | 荒手車庫 | 標準色 |  | 停止中 | 部品取りとして事実上の休車状態。 |
| 5008 | 2001年9月 | 荒手車庫 | 標準色 | 2022年7月22日 | 運用中 | 2015年2月に行先表示器がLEDに変更。 |
| 5009 | 2002年3月 | 荒手車庫 | 標準色 |  | 停止中 | 2015年3月に行先表示器がLEDに変更。 |
| 5010 | 2002年9月 | 荒手車庫 | 標準色 | 2022年8月6日 | 停止中 | 2015年12月に行先表示器がLEDに変更。 |
| 5011 | 2002年11月 | 荒手車庫 | 標準色 | 2022年7月9日 | 運用中 | 2015年12月に行先表示器がLEDに変更。 |
| 5012 | 2002年11月 | 荒手車庫 | 標準色 |  | 停止中 | 運用離脱前は千田車庫所属。 2015年12月に行先表示器がLEDに変更。 |
2008年度カープ電車
ICカードPASPY部分ラッピング電車
深見藩

深見藩（ふかみはん）は、江戸時代中期の徳川綱吉の時代に短期間存在した藩。石高は1万石。相模国高座郡深見村（現在の神奈川県大和市深見）の領主であった旗本の坂本重治が、1682年に寺社奉行に就任した際一挙に7800石の加増を受けて成立したが、のちに綱吉の勘気を蒙り、加増分を没収された。
大名としての存続期間は7年足らずであったが、坂本家は家康の関東入国以来幕末まで深見村付近の領主を務めている。本項では前後の時期もあわせて言及する。
歴史

関連地図
歴史 > 前史

深見は境川右岸（西側）に位置し、鎌倉街道が通過する交通の要地である。延喜式内社とされる深見神社があり、深見神社に隣接する仏導寺（浄土宗）は天文年間（1532年 - 1555年）の創建とされる。深見神社の北約2.8kmの境川右岸には、戦国期に深見城（現在の大和市深見字城ヶ岡、深見歴史の森周辺）が置かれていた。
藩主である坂本家は甲斐武田家旧臣で、坂本貞次・貞吉親子は武田家滅亡後に家康に仕えた。家康が関東に入国すると、貞次は家康から相模国高座郡に370石余の知行を与えられた。この時に深見村の領主になったといい、貞次の子である貞吉らの墓地が仏導寺にある。貞吉の子の坂本重安は大坂の陣に参加、寛永10年（1633年）に常陸国志太郡で200石を加増されて合計570石余となる。『日本城郭大系』によれば、坂本重安の屋敷は字坊之窪付近にあったとされるが、江戸時代末期にはすでに田畑になっていたという。重安の代からは江戸の寺に葬られている。重安の養子が坂本重治である。
歴史 > 立藩から廃藩まで

→「坂本重治」も参照
坂本重治は、家督相続に際して弟に270石余を分知したため、300石余の知行取として幕臣としての経歴を始める。第4代将軍徳川家綱に仕えて忠勤に励み、寛文2年（1662年）に蔵米200俵を新恩として給付され、寛文8年（1668年）に200俵を加増される。家綱死後の延宝8年（1680年）、常陸国鹿島郡内で500石の加増を受けた。第5代将軍徳川綱吉のもとでも信任厚く、大目付を務め、天和2年（1682年）4月21日、上野国勢多郡・山田郡内で1000石を加増される。
天和2年（1682年）10月16日、寺社奉行に昇進、このとき一挙に7800石を加増され、1万石の大名として深見藩を立藩した。領地は相模国高座郡、常陸国志太郡・鹿島郡、下野国那須郡、上野国山田郡・勢多郡・群馬郡の4か国7郡にまたがった。翌年から重治は領内の検地を実施、さらに35か条からなる藩法を制定して藩政の基礎を固めた。
貞享元年（1684年）9月21日に領知朱印状が出される。なお、大名であった期間は寺社奉行であったために定府であり、藩主居館としての陣屋も設けられなかったとみられる。
貞享4年（1687年）5月14日、重治は相役の本多忠周（三河足助藩主）と共に職務怠慢があったとして綱吉より咎められ、寺社奉行職罷免の上で蟄居を命じられた。元禄2年（1689年）6月4日に蟄居を解かれたが、先に加増された7800石が収公されて2200石の旗本身分に戻された。深見藩は7年足らずの短期間で終焉した。
歴史 > 後史

重治の死後、子の坂本成方は弟に500石を分知して、知行高は1700石となる。坂本家は以後も幕末期まで深見村の領主を務めた。
歴代藩主

譜代。1万石。
重治（しげはる） 従五位下、右衛門佐
備考

仏導寺（浄土宗）にある「坂本家の墓」（坂本貞吉・同夫人、貞吉二男の貞俊）や、「坂本小左エ門重安の位牌」が大和市の文化財に指定されている。
『大和市史 2 通史編 近世』（1983年）、『大和市の歴史』（2020年）に詳述がある。
金載瑋

金 載瑋（キム・ジェウィ、朝鮮語: 김재위、1921年8月23日 - 2009年2月25日）は、大韓民国の実業家、政治家、民主化運動家。第4・6代韓国国会議員、大韓石油協会（朝鮮語版）会長などを歴任した。
本貫は慶州金氏。円仏教の信者。
経歴

日本統治時代の慶尚南道山清郡出身。 光州西中学校（現・光州第一高等学校（朝鮮語版））、延禧専門学校（現・延世大学校）商科卒。朝鮮殖産銀行勤務を経て、大韓オリンピック委員会監事、大韓体育会理事、忠清南道文化係長、文教部体育課長、ヘルシンキオリンピックスポーツ研究調査委員、国際スポーツ会議韓国代表、大韓石油協会会長、第一企業会長、興国海運会社社長、東亜建設会長、興国商事社長、全国経済人連合会理事・監事、南漢江開発社長を歴任した。政界では1958年の第4代総選挙では自由党の候補として山清郡選挙区から当選したほか、1965年の韓日会談批准波乱で金度演が議員を辞職した後、その後継者として自由民主党所属の第6代国会議員となり、その後は民衆党中央常任委員を務めた。また、1974年に維新体制を批判したため、緊急措置（朝鮮語版）4号違反として懲役10年を宣告されたなど、投獄を2回も経験した。2003年に民主化補償審議委員会により民主化運動家として認定された。他は大韓民国憲政会（朝鮮語版）委員、民主化闘争政治犯同志会常任顧問を歴任した。
2009年2月25日、老衰により死去。享年89。
ジュールス・メイドフ

| Jules Maidoff ジュールス・メイドフ |
| --- | --- |
 
生誕:   (1933-05-06) 1933年5月6日（91歳）  アメリカ合衆国 ニューヨーク
国籍:   アメリカ合衆国
教育:  ハイスクール・オブ・アート・アンド・デザイン クーパー・ユニオン ニューヨーク市立大学シティ・カレッジ
著名な実績:  絵画・写真・美術教育
運動・動向:  表現主義
公式サイト:  www.julesmaidoff.com
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ジュールス・メイドフ（Jules Maidoff、1933年5月6日 - ）はアメリカ - イタリアの画家、写真家、美術教育者。
経歴

メイドフはニューヨーク州ブロンクス区で育ち、ハイスクール・オブ・アート・アンド・デザインとクーパー・ユニオンで学んだ。 1955年に、ニューヨーク市立大学シティ・カレッジから文学士号を取得した。同大学で修士号を取得する間に、フルブライト・プログラムを得てイタリアに行き、一年後にニューヨークに戻ると、グラフィックデザインの仕事を始める。その後もひんぱんにイタリアを訪れ、1970年にピアーン・ディ・スコに農家を購入した。1973年にはトスカーナに移住し、活動拠点をイタリアに移し、自身のアトリエで美術教育を始めた。1975年にはフルブライト・プログラムとの提携で非営利団体の私立大学スタジオ・アーツ・カレッジ・インターナショナル（通称SACI）を設立し、大学院レベルでの美術教育機関として運営している。
1999年にはフィレンツェの天文学者であるヴィンチェンツォ・ヴィヴィアーニの邸宅であったカルテッローニ宮殿を買い取り、SACIの施設として使用している。2010年には、サンテジディオ通り14番にあったパナトーニ宮殿の建物を使用した「ジュールス・メイドフ・パレス・オブ・ヴィジュアル・アーツ」が美術と建築分野の研究機関としてオープンした 。
2002年にはジュールス・メイドフのイタリアにおける活動ぶりが、娘のナターシャ・メイドフとジラン・スピッツミラーが共同製作したドキュメンタリー映画「ジュールス・メイドフ：あるイタリアのアメリカ人画家」で記録された。
作風

彼はユダヤ系という出自と小さい頃にニューヨーク近代美術館とメトロポリタン美術館を訪れた時に絵画の物語的なアプローチに触発されたことに加え、イタリア留学の機会でイタリアの歴史やルネサンス美術に興味を抱いたことで自身の作風が形成された。また、第二次世界大戦中に少年期を過ごしたことで芸術家の社会的責任に目覚め、イタリアで私立大学を設立する契機となった。ジュールス・メイドフの作品は比喩的な表現主義に属し、絵画のみならず版画や陶芸の分野にも及んでいる。彼の作品を収蔵する美術館には、ベルギー王立美術館、ピサのサン・マッテオ国立美術館（イタリア語版）、ニューヨークのリバーサイド博物館、ローズ・アート美術館、カスカイス・ヴィットーリオ・エマヌエーレ2世財団、レイリア市立博物館などがあり、個人コレクション所蔵者にはイタリア第七代大統領のアレッサンドロ・ペルティーニ、サックラー家の子孫であるエリザベス・サックラー、プリツカー家、コニー・ブリットン、アマリー・ロスチャイルドなどがいる。公的なコレクション以外に身近にメイドフの作品に触れられる媒体として、1960年代の滞米時代に描かれた数多いレコードのジャケット画がある。それらはパンのための仕事であったが、表現主義的なアプローチによる彼の特徴が良くあらわれている。以下に数点を挙げる。
ショスタコーヴィチ『交響曲第6番』、ゲルマン・ガリーニン『弦楽オーケストラのための組曲』アレクサンドル・ガウク、ニコライ・アノーソフ指揮、ロシア国立交響楽団、アルティア・レコード、ALP-167 1960年
カントループ『オーヴェルニュの歌』全五集 ネタニア・ダヴラツ（ソプラノ）、ピエール・デ・ラ・ロッシュ、ガーション・キングスレイ指揮による管弦楽伴奏、ヴァンガード・レコード、1961年から1966年にかけて断続的に録音※オック語による歌唱版
ワーグナー『管弦楽作品第二集』ハンス・クナッパーツブッシュ指揮、ミュンヘン・フィルハーモニー管弦楽団、ウェストミンスター・レコード、WST-17065 1962年
ピーター・シックリー『P. D. Q. バッハ作品集』ホルヘ・メスター指揮、室内管弦楽団、ヴァンガード・レコード、VSD-79195 1965年
カルテッローニ宮殿のファサード（2011年）
ジュール・メイドフ・パレスの中庭（2011年）
柯子彰

柯子彰
柯 子彰（か ししょう、1910年 - 2001年）は、元ラグビーユニオン選手、指導者。
プロフィール

台湾出身。
ポジションはセンター(CTB)。
日本代表キャップは4。
人物

台湾台北市大稲埕生まれ、小学生一年の時に親の仕事の関係で中国福州に渡り、13歳で来日。父方の伯父の妻は、台湾の医学界でも有名なカナダ人宣教師馬偕博士(Dr.Mackay)の娘という敬虔なキリスト教家庭に育ったことから、旧制同志社中学に進学。
その後、早稲田大学に進み、早稲田大学ラグビー蹴球部に入部。1930年（昭和5年）にはラグビー全日本のカナダ遠征選手に選抜される。1934年（昭和9年）の豪州学生選抜戦では23歳3ヶ月20日の若さで日本代表のキャプテンを務め、これは現在に到るまで歴代日本代表の最年少主将として記録されている。早稲田ラグビーのお家芸といわれる「揺さぶり戦法」を生み出した。最終学年では主将に就任。昭和初期の早稲田ラグビー黄金期を飾る名プレーヤーとして名を馳せる。日本代表CTBとして4キャップを得た。「柯子彰の前に柯子彰なく、柯子彰の後に柯子彰なし」と言われた。大学卒業後は満鉄に勤務。そこでもラグビーの普及に尽力。
戦後は台湾に戻り、1946年11月1日には台湾ラグビー協会を設立。2001年4月、台北にて没。
なお、森喜朗元首相は2003年12月の台湾訪問の目的のひとつとして、父のラグビー仲間であった柯子彰の墓参りを挙げている。
2002年に台湾の公共電視が、台湾を代表するラガーマン柯子彰のドキュメンタリー番組「永遠の13番」を製作。
CLUSTER (漫画)

| CLUSTER |
| --- | --- |
ジャンル: ファンタジー漫画
漫画
作者: 秋山たまよ
出版社: 新紀元社
発表期間: 1991年10月 - 2002年2月
巻数: 全7巻（0巻（序章） - 6巻）
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画
ポータル: 漫画
『CLUSTER』（クラスター）は、秋山たまよによる日本の漫画作品。新紀元社より書き下ろし単行本として、0巻（序章）と1 - 6巻の全7巻が発表されている。なお、発行順序としては0巻が3番目（2巻と3巻の間）になる。
1巻と2巻は初版発行時に共著者としてCLAMPの名前も明記されていたが、その後秋山のみの名義となった。
あらすじ

その物語は、ある指輪が主人公の元に届くことから始まる。
単行本

| タイトル | 発行日 | ISBN |
| --- | --- | --- |
| CLUSTER 1 | 1991年10月22日発行 | ISBN 4-88317-402-6 |
| CLUSTER 2 | 1992年10月6日発行 | ISBN 4-88317-403-4 |
| CLUSTER 0 | 1993年4月24日発行 | ISBN 4-88317-406-9 |
| CLUSTER 3 | 1993年10月23日発行 | ISBN 4-88317-409-3 |
| CLUSTER 4 | 1995年12月28日発行 | ISBN 4-88317-410-7 |
| CLUSTER 5 | 1999年12月20日発行 | ISBN 4-88317-412-3 |
| CLUSTER 6 | 2002年2月13日発行 | ISBN 4-7753-0056-3 |
菊沢将憲

| きくざわ まさのり 菊沢 将憲 |
| --- | --- |
本名:  同じ
生年月日:   (1974-08-14) 1974年8月14日（50歳）
出生地:   日本・福岡県
職業:  俳優
ジャンル:  舞台、映画
活動期間:  1995年 -
主な作品
 『815』 『わたしたちの家』 『大仏廻国 The Great Buddha Arrival』
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菊沢 将憲（きくざわ まさのり、1974年 8月14日 - ）は、日本の俳優、映画監督。福岡県出身。1995年に「空間再生事業 劇団GIGA」に入団し、2000年より主宰となる。監督作品『おーい、大石』が2016年PFF（ぴあフィルムフェスティバル）に入選。現在はフリーで活動中。
出演 > 映画

815（2003年）
暁の石（清原惟・飛田みちる共同監督、2014年）
ひとつのバガテル（清原惟監督、2015年）
おーい、大石（菊沢将憲監督、2016年）清原惟監督も出演
わたしたちの家（清原惟監督、2017年）
大仏廻国 The Great Buddha Arrival（横川寛人監督、2018年）
グッドバイ（今野裕一郎監督、2019年）
ネズラ1964（横川寛人監督、2020年）
これが星の歩きかた（清原惟監督、2020年）
怪猫狂騒曲（横川寛人監督、2022年）
HOSHI 35/ホシクズ（横川寛人監督、2023年）
出演 > 舞台

悪魔を呼び出す遍歴 学生（2005年）
¿ Qué haré yo con esta espada ?（2016年）
正三角関係（2024年）
亀山雲平

亀山 雲平（かめやま うんぺい、1822年2月11日（文政5年1月20日） - 1899年（明治32年）5月6日）は幕末から明治にかけ、姫路藩士、儒学者、神官、また教育者として活動した人物。名は初め恭吉、のち式毅、由之、敬佐、源五右衛門、美和、雲平を名乗る。号は曳庵、節宇。昌平黌に学び大目付として幕末期の藩政に携わるとともに、明治以後は姫路市灘に開いた「観海講堂」で後進の指導に尽くし「播磨聖人」と呼ばれた。
生涯 > 生い立ち、修学時代

1822年（文政5年）、姫路藩士亀山百之、頼家夫妻の次男として姫路に生まれる。亀山家は曾祖父・成賢、祖父・成将、父・百之と学に親しみ、特に祖父と父は山崎闇斎門下（崎門学派）の朱子学を学んでいた。こうした環境で幼い頃から父から学問の手ほどきを受けるが、父・百之は1831年（天保2年）、雲平10歳の時に死去する。
1832年（天保3年）からは藩校・好古堂に入り、角田心蔵に師事する。また姫路藩家老・河合寸翁が開いた仁寿山黌にも学んだ。
1843年（天保14年）、兄・剛毅が急死し、悲嘆に暮れつつも亀山家の家督を相続し、140石を受ける。その後も学問に励み、同年には藩主・酒井忠宝より金5両を拝領したほか、1846年（弘化3年）12月には25歳にして好古堂助教授に任ぜられている。
1850年（嘉永3年）、藩の抜擢を受けて江戸に上り、昌平黌（昌平坂学問所）で学ぶこととなる。昌平黌では佐藤一斎の門下につき、全国から集まった秀才たちの中で頭角を現し、のちの教育者としての素地を形づくる。
生涯 > 姫路藩大目付として

1853年（嘉永6年）、昌平黌を去る。1855年（安政2年）6月には好古堂教授、翌年7月には江戸在番に任じられている。
1861年（文久元年）、40歳の時、藩主・酒井忠顕の命により大監察（大目付）に抜擢される。当時姫路藩でも尊皇派と佐幕派の争いが起こっており、1864年（元治元年）には、佐幕派の家老・高須隼人が尊皇派の弾圧を実行する（甲子の獄）。しかしこの際、佐幕派と見なされていたにもかかわらず雲平は大目付として関係者の一律死罪に強く反対し、ついにはその意見を押し通している。
1868年（明治元年）1月、鳥羽・伏見の戦いでは姫路藩は幕府方につき大敗、同月には姫路城に岡山藩の攻撃を受けることとなる。雲平はこの際、砲撃の中敵陣に赴いて恭順の意を伝え、無事無血開城を成功させた。
生涯 > 教育者として

1871年（明治4年）、長男・亨に家督を譲り隠居、以後「雲平」を名乗る。
時に姫路の灘地区では、雲平も学んだ仁寿山黌が1842年（天保13年）に藩校・好古堂に吸収されて以来、学問の場の不在が問題となっていた。昌平黌にも学んだ雲平はかねてより同地の人からの期待を受けており、再三にわたり慫慂を受けていた。雲平は下見に訪れた松原村の致景と人々の活気に惹かれ、1873年（明治6年）7月に松原八幡神社の祠官となり、境内に「久敬舎」という書院を開いて学問を講じることにした。
1884年（明治17年）、教え子の増加に伴い新たに塾舎を建て、「観海講堂」とその名を改めた。その教育方針は朱子学を基礎とし、塾生には自発的な学習意欲を求めまた詩文も重んじつつも、座右の銘とした「国爾忘家」の言葉の通り、究極的には国に尽くす無私の人材の育成を目指した。その門弟は3000人を数えると言われる。
1899年（明治32年）5月6日、病のため死去。78歳。葬儀委員長は雲平とともに「姫路の三山」と呼ばれた国学者・庭山武正が務め、その葬列は松原村の観海講堂から姫路景福寺まで続いたという。
その生活は質素そのものであったが、周囲の人間に対しては豊かでない中でも援助を惜しまなかった。残る手紙の文面からは、その「几帳面かつ誠実な人柄」が窺えると評されている。また名高い「灘のけんか祭り」の隆盛にも貢献があった。
著書

新撰標註純正蒙求校本（3冊）
国体一班（2冊）
標註弘道館記述義（2冊）
弘道館記述義字解（1冊）
小学先哲史談（4冊）
近古名家小品文範（3冊）
記事論説作例軌範（2冊）
落合るみ

| おちあい るみ落合 るみ> プロフィール |
| --- | --- |
性別:  女性
出生地:   日本・愛知県
生年月日:   (1973-03-06) 1973年3月6日（51歳）
血液型:  A型
職業:  女優、声優
事務所:  劇団昴
公称サイズ（時期不明）
身長 / 体重:  156 cm / 44 kg

女優活動
活動期間:  1990年代 -
ジャンル:  テレビドラマ、舞台
声優活動
活動期間:  1990年代 -
ジャンル:  アニメ、ゲーム、吹き替え
声優：テンプレート | プロジェクト | カテゴリ
落合 るみ（おちあい るみ、1973年3月6日 - ）は、日本の女優、声優である。愛知県出身。劇団昴所属。
略歴

石川県金沢市、兵庫県西宮市、神奈川県横浜市で育つ。
神奈川県立清水ヶ丘高等学校卒業（同じ高校の先輩には同劇団に所属していた日野由利加がいる）。
高校時代の英語の教師が面白く、演劇部の顧問だったこともあり演劇部に所属。色々な芝居を見に行くようになり、横内謙介主宰の善人会議（現:劇団扉座）の芝居を見て「芝居をやるぞ」と思うようになる。
白川澄子の死去後に『サザエさん』の中島弘役を2015年12月13日放送分より引き継いだ。
人物

犬を飼っており、名前は「ロメ」。
出演

太字はメインキャラクター。
出演 > テレビドラマ

火曜サスペンス劇場
小京都ミステリー 第25作
身辺警護 (テレビドラマ)
第2作（柳沢弘美）
第11作（上原紀子）
出演 > 舞台

雨（こまつ座）
宛名のない手紙
怒りの葡萄
いただきまぁす!
ウガンダ（ハーフムーンシアター）
クリスマス・キャロル
ジュリエットたち
召命
メアリーという名の姉（銀河）
モダンガール（銀河）
出演 > テレビアニメ

金田一少年の事件簿（山吹薫子、大塚茉莉）
名探偵コナン（1998年 - 2004年、小宮山祐子、桜井祐子、堂本里菜、田山恵子、乾聖子）
ワイルドアームズ トワイライトヴェノム（1999年 - 2000年、ラミー、タムリ）
NieA_7（樋山言実）
シャーマンキング（シャローナ）
Z.O.E Dolores, i（シンディ・フィオレンティーノ）
十二国記（佳花）
NARUTO -ナルト-（夕日紅）
ポケットモンスター（メリー〈初代〉）
魔王ダンテ（ラミア）
最遊記RELOAD（紅麗）
ソニックX（ルージュ・ザ・バット）
DEAR BOYS（秋吉夢津美の母）
鋼の錬金術師（マリンのママ）
人間交差点（女性保安官）
妄想代理人
RAGNAROK THE ANIMATION（メロプシュム）
巌窟王（司書プログラム）
NARUTO -ナルト- 疾風伝（夕日紅）
ミチコとハッチン（女〈ドラマ〉）
サザエさん（2015年 - 、中島弘〈2代目〉、穴子の妻 他）
BORUTO-ボルト- -NARUTO NEXT GENERATIONS-（2017年 - 2019年、猿飛紅）
あかねさす少女（土宮陽子）
出演 > OVA

Z.O.E 2167 IDOLO（2001年、メリッサ）
出演 > 劇場アニメ

この星の上に（1998年）
SHORT PEACE「火要鎮」（2013年、仲人夫人）
出演 > ゲーム

ソニックアドベンチャー2（ルージュ・ザ・バット）
ソニックアドベンチャー2 バトル（ルージュ・ザ・バット）
ソニックバトル（ルージュ・ザ・バット）
ソニックヒーローズ（ルージュ・ザ・バット）
シャドウ・ザ・ヘッジホッグ（ルージュ・ザ・バット）
ナルティメットヒーロー3（夕日紅）
ソニックライダーズ（ルージュ・ザ・バット）
ソニック・ザ・ヘッジホッグ（ルージュ・ザ・バット）
ソニックライダーズ シューティングスターストーリー（ルージュ・ザ・バット）
マリオ&ソニック AT バンクーバーオリンピック（ルージュ・ザ・バット）
ソニック カラーズ（ルージュ・ザ・バット）
ソニック フリーライダーズ（ルージュ・ザ・バット）
ソニック ジェネレーションズ（ルージュ・ザ・バット）
マリオ&ソニック AT ロンドンオリンピック（ルージュ・ザ・バット）
NARUTO -ナルト- 疾風伝 ナルティメットストームレボリューション（夕日紅）
マリオ&ソニック AT リオオリンピック（ルージュ・ザ・バット）
ソニック フォース（ルージュ・ザ・バット）
チームソニックレーシング（ルージュ・ザ・バット）
NARUTO X BORUTO ナルティメットストームコネクションズ（夕日紅）
出演 > ドラマCD

人形草紙あやつり左近オリジナル・ドラマ・アルバムII「外伝　怨恋振袖業火地獄」（1999年、雨宮美春）
出演 > 吹き替え

クローサー（アリス）
ズーランダー（本人役）
ブーリン家の姉妹（アン・ブーリン）※VOD版