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川辺駅

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: JR東日本奥羽本線・五能線の「川部駅」あるいはJR東日本青梅線の「河辺駅」とは異なります。
| 川辺駅 |
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 駅舎（2020年8月）
  かわべ  KAWABE  
 ◄吉沢 (3.0 km) (2.9 km) 矢島►
 
所在地:  秋田県由利本荘市矢島町川辺北緯39度14分55.94秒 東経140度7分13.44秒﻿ / ﻿北緯39.2488722度 東経140.1204000度﻿ / 39.2488722; 140.1204000座標: 北緯39度14分55.94秒 東経140度7分13.44秒﻿ / ﻿北緯39.2488722度 東経140.1204000度﻿ / 39.2488722; 140.1204000
所属事業者:  由利高原鉄道
所属路線:  ■鳥海山ろく線
キロ程:  20.1 km（羽後本荘起点）
電報略号:  カヘ
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
乗降人員 -統計年度-:  28人/日 -2022年-
開業年月日:  1938年（昭和13年）10月21日
備考:  無人駅
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川辺駅（かわべえき）は、秋田県由利本荘市矢島町川辺にある、由利高原鉄道鳥海山ろく線の駅である。
歴史

1938年（昭和13年）10月21日：鉄道省（国鉄）矢島線の羽後川辺駅として由利郡矢島町に開業。
1961年（昭和36年）6月20日：貨物取り扱い廃止。
1962年（昭和37年）：業務委託化。
1971年（昭和46年）10月1日：荷物扱い廃止。無人化。ただし、翌年3月31日までは（日曜・祝日を除く）6時から15時半まで旅客扱い要員を1名配置する。
1985年（昭和60年）10月1日：由利高原鉄道に移管。川辺駅に改称。
駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅で無人駅である。
利用状況

| 1日乗降人員推移 > 年度 | 1日乗降人員推移 > 1日平均人数 |
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2011年: 91
2012年: 83
2013年: 81
2014年: 83
2015年: 62
2016年: 59
2017年: 53
2018年: 40
2019年: 28
2020年: 27
2021年: 25
2022年: 28
駅周辺

子吉川
国道108号
駅周辺 > バス路線

羽後交通「川辺駅前」停留所
新善光寺 (神奈川県葉山町)

| 新善光寺 |
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 本堂 ja
所在地:  神奈川県三浦郡葉山町上山口1368
位置:  北緯35度15分58.03秒 東経139度36分0.88秒﻿ / ﻿北緯35.2661194度 東経139.6002444度﻿ / 35.2661194; 139.6002444座標: 北緯35度15分58.03秒 東経139度36分0.88秒﻿ / ﻿北緯35.2661194度 東経139.6002444度﻿ / 35.2661194; 139.6002444
山号:  不捨山
院号:  摂取院
宗派:  浄土宗
本尊:  善光寺式阿弥陀三尊
創建年:  不詳
中興年:  室町時代中期
中興:  密道
法人番号:  6021005007907 
 新善光寺新善光寺 (神奈川県)
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参道
新善光寺（しんぜんこうじ）は、神奈川県三浦郡葉山町にある浄土宗の寺院。
歴史

創建年代は不明である。諸説あるが、一説によると1197年（建久8年）頃、源頼朝が長野の善光寺より、善光寺式阿弥陀三尊を請来して創建したものという。
元々は、現在の鎌倉市名越に位置していたが、室町時代中期に当時の住職密道が、現在地に移転した。
現在の堂宇は、江戸時代初期に建てられたものである。当寺の宗派は浄土宗であるが、禅宗様の形式で建てられている。
文化財

新善光寺四脚門（神奈川県指定重要文化財 昭和39年12月15日指定）
新善光寺本堂（神奈川県指定重要文化財 昭和39年12月15日指定）
唐木作の庚申塔（葉山町指定重要文化財 昭和55年9月18日指定）
室内庚申塔（葉山町指定重要文化財 昭和56年12月25日指定）
阿弥陀三尊立像（葉山町指定重要文化財 昭和42年11月21日指定）
新善光寺常緑樹林（葉山町指定天然記念物 昭和43年2月29日指定）
交通アクセス

路線バス滝の坂停留所より徒歩1分。
ヘルマン・シュトルーベ

ヘルマン・シュトルーベ
ヘルマン・シュトルーベ（1900年）、ルドルフ・デュールコープ撮影
カール・ヘルマン・シュトルーベ（Karl Hermann Struve、1854年10月3日 – 1920年8月12日）は、ロシア・ドイツの天文学者。
人物

サンクトペテルブルクに生まれた。フリードリッヒ・フォン・シュトルーベの孫でオットー・ヴィルヘルム・シュトルーベの息子で、ルードヴィッヒ・シュトルーベの弟である。ロシア名はГерман Оттович СтрувеまたはГерман Оттонович Струвеであるが、後半はドイツで働いた。
1882年にタルトゥ大学で博士号を得てプルコヴォ天文台に入るが、研究のためにパリ、ストラスブール、ベルリン、グラーツに送られた。土星の衛星と環の研究をおこなった。1890年に父親の後をついで主任観測者となったが、1895年にドイツに戻り、ケーニヒスベルク天文台（ケーニヒスベルク大学）の所長となった。1904年から没するまでベルリン・バベルスベルク天文台の所長を務めた。1903年にイギリス王立天文学会のゴールドメダルを受賞した。
ランタン弘三石

ランタン弘三石（ランタンこうぞうせき、 Kozoite-(La)）は、2003年に発表された日本産新鉱物で、国立科学博物館の鉱物学者、宮脇律郎などにより、佐賀県唐津市に露出するアルカリ玄武岩の空隙から発見された。化学組成は(La,Nd)(CO3)(OH)。斜方晶系。2000年に新鉱物として発表されたネオジム弘三石のネオジムをランタンで置き換えた種に相当する。筑波大学の化学者、長島弘三の無機化学分析による鉱物学への貢献をたたえて命名された。
1㎜程度の球状の結晶集合体として産出し、日光下では帯桃紫色、蛍光灯下では薄緑色となる。分析では、結晶の中心周辺がランタン弘三石、辺縁部がネオジム弘三石となる。
平井希昌

| ひらい きしょう 平井 希昌 |
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生誕:  1839年3月12日  日本・長崎県長崎市
死没:   (1896-02-12) 1896年2月12日（56歳没）
国籍:  日本
別名:  平井 義十郎
職業:  外交官、官僚、教育者、英学者、通訳
著名な実績:  英語稽古所学頭 済美館学頭 太政官大書記官
代表作:  和解万国公法 理財原論
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平井 希昌（ひらい きしょう、1839年3月12日（天保10年1月27日） - 1896年（明治29年）2月12日）は、幕末の長崎奉行所役人、唐通事、明治初期の官僚、外交官。通称は義十郎。号は東皐(とうこう)。
教育者として幕府の長崎英語稽古所頭取、済美館学頭・英語教授を務めた。明治維新後は長崎裁判所通弁役頭取、清国派遣特命全権大使副島種臣附属随員、内閣賞勲局主事、米国派遺弁理公使を務めるなど活躍した。
人物・経歴

1839年3月12日（天保10年1月27日）、長崎出島組頭森家第七代森永年の長男として長崎の興善町で生まれる。幼名は彦吉、永昌。幼い頃より中国語、英語、フランス語等に秀でていた。
1852年（嘉永5年）8月、14歳の時、唐通事平井家第九代雅高（作一郎）の養子となり、通事見習となる。後に平井家第八代考三郎（昌成）の娘、斐子を妻に迎え、名も平井義十郎と称する。
1856年（安政3年）3月、養父作一郎お役御免（作一郎は、前年11月に死去）と同時に、作一郎の跡を相続し平井家10代目となり、稽古通事見習から稽古通事になる。
1858年（安政5年10月）にロシア・オランダ両国の通商条約文の翻訳を仰せつかると、1859年1月（安政5年12月）、幕府の長崎奉行・岡部長常から英語修学のため長崎新地前英人止宿所へ赴くように命じられ、英国船に乗組の中国人から英語を学ぶ。この時英語修学を命じられたのは、平井義十郎、何礼之助、游龍彦三郎、彭城大次郎、太田源三郎の唐通詞の同僚5名であった。平井義十郎と何礼之助は成績優秀として表彰された。さらに、翌月の1859年2月4日（安政6年正月2日）に、長崎停泊中のアメリカ船に赴き、米国人マクゴーワン（Daniel Jerome Macgowan、瑪高温、マゴオン）に英語を学ぶよう命じられ、大通詞の鄭幹輔を筆頭に、游瀧彦三郎、彭城大次郎、太田源三郎、何礼之助、平井義十郎、とその他1名の計7名で学んだ。マクゴーワンが2週間ほど英語を教えた後、同月下旬には船が出航したため、1859年2月25日（安政6年正月23日）に長崎奉行から新たな指示があり、同7名の唐通詞たちは、それ以後は出島に滞在するウォルシュ（Richard James Walsh、ウォルシュ兄弟の3番目の弟）から出島のウォルシュ居宅及び興善町の唐通詞会所で引き続き英語を学ぶこととなった。
1859年（安政6年）5月2日に、米国聖公会の宣教師ジョン・リギンズが来日し、翌月6月末にチャニング・ウィリアムズ（立教大学創設者）が来日すると、彼らが教える立教大学の源流となる私塾で、幕府の公式通詞・唐通詞（8名のうちの1人）として何礼之らとともに6か月間英語を学んだ。ジョン・リギンズの来日に際して、日米修好通商条約が発効するまで家を手に入れる望みがないと諦めて上海に戻った外国人もいるほどであったが、米国長崎領事のジョン・G・ウォルシュ（ウォルシュ兄弟の2番目の弟）のサポートや、さらに英語を学ぶことを望んでいた何礼之や平井義十郎ら唐通詞たちの後押しもあり、リギンズは長崎奉行の手配で住居（崇福寺広徳院）を手に入れることができ、同居するウィリアムズとともに長崎で英学教育を進められたのであった。
同年6月には、稽古通事より小通事末席に昇進した。
1860年（文久元年）、グイド・フルベッキから引き続き幕府の長崎奉行所公式通事として、何礼之、西郷隆盛の従兄弟にあたる大山巌らと英語を学ぶ。同年から、フルベッキに英語を教わる者は、何礼之や平井義十郎らの前年から継続して学ぶ長崎奉行所通詞の3名以外に、諸藩の藩士として英学研究のために長崎を訪れた4名が新たに加わって7名となった。フルベッキは何礼之ら7名に対して、漢文と英文の聖書を与え、それを読んで比較対照させるという指導法を採った。こうした学習法の恩恵により、元々唐通事としての鍛錬してきた何礼之や平井義十郎が、英語力を高め、通訳者、英学者として活躍する基礎を造ったとされる。
1860年（万延元年）9月、小通事助 過人、1861年（文久元年）11月、小通事助に昇進。文久2年に、長崎海軍伝習所新設通弁御用兼務を命ぜられる。同1862年（文久2年）には、製鉄所（長崎製鉄所）通弁御用兼務に任命される。
1863年（文久3年）7月、長崎奉行支配組頭永持亨次郎の立山町にあった官舎内に「英語稽古所」が設置されると、義十郎は、何礼之とともに学頭となる。同月、当時の長崎奉行大久保忠恕、同・服部常純在勤の時に、勤務誠実・勉学優秀であると認められるとともに、幕府老中からの命で国の機密文書の翻訳、外国人との機密事項を取り扱うため、同僚の何礼之とともに通事職の最高位である長崎奉行支配定役格に異例の抜擢を受け、幕府の御家人（地役人（町民）から武士へ）となった。この時、25歳の若さであった。また、長崎英語伝習所のフランス語責任者も務めた。
同年11月、義十郎は御用（幕府が条約を締結した各国に使節を派遣するにあたっての諸調査や諸準備）のため、江戸行きを命ぜられる。
1864年5月、江戸での「御用」を務めて5ヶ月ほどで長崎に帰着する。同年6月、何礼之とともに運上所詰に任命され、お互い一日交替で翻訳業務に携わる。
1865年（慶応元年）9月、義十郎は「済美館」学頭（フランス語担当の学頭）となる。済美館は、前述の「英語稽古所」が、後に江戸町に移転して「洋学所」と改称され、その後、大村町に移転して「語学所」（英語・プロシア語・フランス語が教授される）となり、さらに1865年（慶応元年）2月に新町の長州藩旧蔵屋敷（前年・元冶元年、夏の京都における「蛤御門の変」で長州藩が朝敵となり、この蔵屋敷は幕府に没収された）に移され、この年8月に「済美館」と命名されたものであった。

同年1865年（慶應元年）に東洋のルソーといわれる中江兆民が蘭学の師匠である細川潤次郎の推薦で土佐藩留学生として来崎するが、義十郎は済美館でフランス語も教えており、兆民にフランス語を教えた。兆民は、長崎で同郷の坂本龍馬と親交を持った。また、兆民が土佐でオランダ語を学んだ萩原三圭は、義十郎の同僚で同じく済美館学頭の何礼之が1864年（元治元年）に長崎で開いた私塾（何礼之塾）の塾生として名を連ねている。
1867年（慶応3年）、済美館の英語教授に昇進。同年、長崎奉行所の通弁御用頭取となり、外国人との折衝などに当たる。
1868年（明治元年）2月、長崎裁判所が設置され、通弁役頭取となる。『万国公法』を訳す。このウィリアム・マーティン（英語版）（中国名：丁韙良）の漢訳版に基づく和訳本である『和解万国公法』は、鄭右十郎（のち鄭永寧）と呉碩三郎が共訳し、平井義十郎が校閲を担当した。この訳本は未刊であったともされるが、写本は残っている。
1871年（明治4年）8月、外務省に入省。1872年（明治5年）のマリア・ルス号事件の際には、外務少丞として神奈川県庁に開廷の臨時法廷に陪席。
1873年（明治6年）2月、外務卿の副島種臣が、清帝穆宗大婚祝賀および日清修好条規批准書交換のために特命全権大使として渡清した際には、二等書記官として随行し、活躍した。
太政官大書記官を務めた後、1886年（明治19年）3月、賞勲局書記官に任命され、賞勲制度整備に尽力した。
1893年（明治26年）12月に退官し、待命となったが、同時に米国駐在弁理公使に任ぜられ、待命期間中に死去。
平井と同じく長崎時代にチャニング・ウィリアムズの私塾で学んだ副島種臣は、平井希昌を知友と呼ぶ親しい間柄であり、副島は平井希昌の墓所の石碑に篆額（題字）を刻んでいる。また、石碑の撰文は盟友である何礼之が行った。
主な著作

『理財原論』セシア―ツオル・ラッアム・ペエレエノ著 平井希昌訳 明治9-11年
『万国勲章略誌』
中江兆民
副島種臣
土屋清人

土屋 清人（つちや きよと）は、日本の会計学者・税理士。千葉商科大学商経学部准教授、千葉商科大学大学院商学研究科修士課程准教授、千葉商科大学大学院政策研究科博士課程准教授、千葉商科大学大学院会計ファイナンス研究科兼担准教授。博士（政策研究）。
来歴

東京都出身。駒澤大学大学院商学研究科修了。コンサルティング会社、税理士法人を経て、土屋税理士事務所所長（東京税理士会目黒支部）、現在千葉商科大学商経学部准教授。元産能短期大学非常勤講師。
2012年11月、論文「建物の除却に関する会計学的研究－大規模修繕工事における償却理論としての一部除却の研究」で博士号（政策研究、千葉商科大学）取得（主査:佐藤正雄、副査:太田三郎、吉田靖、山本守之）。2013年3月、千葉商科大学大学院政策研究科博士課程修了。
2016年、千葉商科大学商経学部非常勤講師。2017年、同大学大学院会計ファイナンス研究科および商学研究科客員講師。2019年、同大学商経学部専任講師。2022年、准教授となる。
租税訴訟学会理事、危機管理システム研究学会常任理事、日本税務会計学会（会計部門）委員を歴任。
著書は『建物の一部除却会計論』『持続可能な建物価格戦略』『地震リスク対策 建物の耐震改修・除却法』など。
受賞

2011年12月 日本ファシリティマネジメント協会 功績賞（共著）
2012年6月 日本経営管理協会 協会賞（単著）
岩手石

岩手石（いわてせき、 Iwateite）は、2014年に発表された日本産新鉱物で東京大学物性研究所の鉱物学者浜根大輔などにより、岩手県の田野畑鉱山で発見された。化学組成はNa2BaMn(PO4)2で、三方晶系。産出地が岩手県にあることから命名された。
タウンくる

2016年に廃止された守口地区におけるタウンくる（ローザ）。2010年11月までに全車置き換えられた。
寝屋川地区におけるタウンくる（寝屋川営業所車両）。2010年より守口タウンくると共通運用となり、2016年より一部の一般路線と共通運用となっている。現在この路線は交野営業所に移管されている。
タウンくる（別称 Community Bus By Keihan ）とは、かつて大阪府守口市、門真市、大阪市、寝屋川市、四條畷市で運行されていた京阪バスのコミュニティバスである。
開設当時は寝屋川地区のタウンくる（以下「寝屋川タウンくる」）は交野営業所が、守口地区のタウンくる（以下「守口タウンくる」）は門真営業所がそれぞれ管轄していたが、2004年から2018年までは守口タウンくるを含めて全路線寝屋川営業所が管轄した後、2018年4月1日より寝屋川音羽町線のみ再度交野営業所の管轄に戻した。
寝屋川営業所管轄路線の運行は京都京阪バスに委託されていたが、2020年4月1日より直営となった。また交野営業所管轄路線は直営で運行し、両営業所管轄路線とも全て他の一般路線と共用の小型車で運行していた。
2021年2月1日をもって運賃値上げし系統番号を付与され一般路線化したため、コミュニティバスとしての運行は終了し『タウンくる』の名前も消滅している。
本項では、『タウンくる』として運行していた現在の一般路線についても取り上げる。
概要

タウンくるは、京阪バスにおけるコミュニティバスの最初の例である。その運行に際しては、当初守口市と同市内においてバスの利便の提供できなかった地域内でのバス路線のあり方を協議した上で、2000年12月1日より段階的に試験運行を行い、実現したのが八雲北ルートである。
開設時は、カード・回数券・定期券等が一般路線と区別され利用できなかった。寝屋川音羽町線の開設時より一般路線と共通化され、コミュニティバスでありながらも、専用車両を使用することと、150円という特別運賃であること以外は、利用客にとって一般路線と変わらない。
南部ルートに関しても後に守口南部線の再編に際し、現在廃止された『くるっとBUS』としてその成果を見ることになる。詳細はくるっとBUSの項目を参照。
試験運行を行ったルート
八雲北ルート（2000年12月1日より1年間）
後の守口北循環線・八雲北ルートと同一のため、下記を参照。
東部ルート（大循環）（2000年12月1日より1ヶ月間）
地下鉄大日北口（現在の大日駅交差点ではなく、大日交差点の北東側の府道13号線沿いの停留所であり、1982年までの停留所名は「三洋電機工場前」であった場所。大日駅開設により廃止）→ 梶郵便局 → 東部公民館 → 藤田町 → 東公民館 → 大久保町 → 梶公園 → 地下鉄大日北口
東部ルート（小循環）（2000年12月1日より1ヶ月間）
地下鉄大日北口 → 梶郵便局 → 梶児童遊園 → 梶公園 → 地下鉄大日北口
南部ルート（こちらは、2001年1月16日より1ヶ月間）
京阪守口市駅 - 大宮東 - 菊水老人センター - 寺方本通 - 錦団地南
守口市北部のうち大久保地区におけるコミュニティバスの運行は、上記の車両のうち、当時運行されていて乗降客数の芳しくない太間公園点野線13号経路（寝屋川市駅 - 摂南大学 - 仁和寺団地口 - 仁和寺 - 大久保 - 古川橋駅）の代替として、運行経路を見直し、2002年より一年間の試験運行の末、本格運行されることになった。
寝屋川市においても、2003年4月1日の京阪香里園西口駅前広場供用開始に際して、寝屋川市駅から香里園駅を結ぶ寝屋川音羽町線を開設する。この路線は香里園・寝屋川市といった京阪電鉄の中でも比較的乗降客の多い駅と、マンションが林立し、平和堂アル・プラザ香里園店やイオンモール寝屋川のような大規模商業施設が近隣に立地するルートを、できるだけ短い時間で結ぶ為に小型車を活用した。
多くのコミュニティバスの客層は交通弱者と呼ばれる高齢者等が殆どであるが、この路線は駅から徒歩圏・自転車圏が殆どであるにもかかわらず、若年層・青年層も多くが利用し、ほぼ全便で、一便あたり10名以上の乗客を数えるなど成功した路線ともいえる。収支状態が良好で、補助金の交付はない。
路線開設後も沿線には、大型商業施設ホームズ寝屋川店や寝屋川生野病院が立地、超高層分譲マンションの建設や団地の建替も行われている。徒歩圏・自転車圏である上、利用のしやすい公共交通が整備されたことは、地域に与えた影響も大きく、これからも乗客の増加が見込まれており、2012年2月には30分間隔から20分間隔へ増発され運行時間も拡大した。
2004年にタウンくる全路線を、既に子会社である京阪シティバスに運行を委託した寝屋川営業所に移管する。
以前より路線開設の計画があったものの、警察協議により大型車の進入が認められず、路線開設ができていなかった萱島西地区と南部の河北地区にも同様の車両を活用して、路線を開設を要望し実現したのが寝屋川市内線の黒原ルートと木田・河北ルートである。2006年8月28日に開設された。この2つの路線はバス空白地域の解消を目的にしている為、赤字の発生した場合は市からの補助金が交付される。
木田・河北ルートは、一般路線で乗降客数の少ない32号経路（寝屋川市駅 - 巣本 - 四条畷駅）を廃止し、渋滞の少ない市道にルートを移し、萱島駅を経由して河北地区に向かう。堀溝地区からの直通は残され、新たに河北地区に乗り入れることになった。四条畷駅方面へは33号経路（2015年10月改定以降は平日1往復のみ）・37号経路（2015年10月改定で新設）が運行されている。
木屋ルートでも、一般路線の乗降客数の少なかった27号経路（寝屋川市駅 - 太間口）を廃止した後に、石津 - 太間口を除く区間で同路線が乗り入れ、更に緑町中心部や市立総合センターから木屋地区・京阪香里園駅を結ぶようにして、一般路線が廃止された区間からバスがなくならないようにする工夫を行っている。木屋ルートはタウンくる最長の路線である。また木屋地区の中心部は戦後暫くまで京阪バスが国道1号に一般路線を走らせていた（廃止時期不詳）が、路線の廃止により交通空白地域となった（ただし一時期は木屋地区の入口に当たる木屋町バス停より寝屋川12号経路が運行していた）。木屋地区の京阪バスの乗り入れは、上記の路線廃止以来となった。
タウンくるは、小型車化することにより狭隘道路を走行が可能となったことから、渋滞を避け、運行間隔がわかりやすくなった。停留所の位置が利用しやすくなり、運賃も下がり便利になり乗客も増えた。しかし、寝屋川音羽町線以外の路線では、赤字のため補助金が出ている状態であるので、寝屋川市議会では乗客を増やす工夫を行い、補助金を減らすようにと発言されている。
2014年4月1日より、京阪シティバスが京阪宇治バスに吸収合併された関係上、運行委託先を合併を機に京阪宇治バスから社名変更した京都京阪バスに変更している。その後2018年4月1日に寝屋川音羽町線のみ営業所の管轄が変更された（後述）ため、同線のみ直営で運行していた。
2003年頃に国土交通省より、「導入効果の見られたコミュニティバス」にリストアップされた（参考文献より）。
2016年12月2日をもって、守口タウンくるの運賃を値上げの上一般路線化し、車両もタウンくる専用から旧・守口タウンくるであった一般路線と共通運用となった。
2018年4月1日に寝屋川音羽町線のみ交野営業所管轄に復帰した。なお、交野営業所所属車両も津田サイエンスヒルズ線など、他の一般路線と共通運用となっている。
2020年4月1日、寝屋川音羽町線の運賃を200円に値上げの上で一般路線化。同時に全運行経路で京都京阪バスへの委託を解消し、直営での運行となる。
2021年2月1日、寝屋川市内線の全線と寝屋川音羽町線の運賃を230円に値上げし一般路線化、それに伴い『タウンくる』の名称を廃止することを表明した。直後の3月13日ダイヤ改定で、全運行経路が寝屋川営業所に戻された。
2023年11月1日、人員不足の影響で次の予定で廃止されることが発表されている。
2023年12月16日、守口市内線の8・8A号経路を廃止。
2024年3月31日、寝屋川市内線の50・51・52・53・54・55号経路を廃止。
これに伴い、残存するのは寝屋川音羽町線の26・26A号経路が残るのみとなる。
沿革

2000年（平成12年）12月1日 - 守口市内（八雲北地区）で試験運行を開始する（門真管轄）。
2001年（平成13年）12月1日 - 八雲北ルートの本格運行を開始する。
2002年（平成14年）
5月16日 - 門真市（古川橋駅）～守口市（大久保地区）の路線の試験運行を開始する（門真管轄）。
9月14日 - スルッとKANSAI/京阪グループ共通バスカードの使用が可能となる。
2003年（平成15年）
4月1日 - 香里園西口～寝屋川市駅間のタウンくるの運行を開始（交野管轄）。
5月16日 - 大久保ルートの本格運行を開始する。
2004年（平成16年）4月1日 - 全路線の所管を変更（門真/交野→寝屋川）、寝屋川音羽町線停留所追加・ルート変更（石津南町・桜木町ポンプ場）。
2006年（平成18年）8月28日 - 寝屋川市内の黒原ルート（A号経路）/河北ルート（B号経路）の運行を開始する。
2008年（平成20年）
7月26日 - 寝屋川市内の河北ルート（B号経路）の一部の便を、新設するバス停「市民体育館」経由へのルートに変更。
10月19日 - 寝屋川市内の木屋ルート（木号経路）の運行を開始する。ポンチョII(F-3196)が導入された。
2009年（平成21年）10月31日 - 京阪守口市駅の乗り場を7番から4番に移動。同日門真営業所から元くるっとBUS車両のE-3130/E-3131がタウンくる用に転属。
2010年（平成22年）9月 - 日野・ポンチョ(F-3010/F-3011/F-3012)を2年振りに導入。守口タウンくるのローザを順次置き換えた。この置き換えの関係で、同年9月以降、寝屋川タウンくる用の車両であったリエッセ・ポンチョIIがローザと共に守口タウンくるでも運用される様になった。尚、ローザは同年11月までに全車廃車となった。
2012年（平成24年）2月25日 - 寝屋川音羽町線の昼間時の運行間隔を30分から20分に変更などのダイヤ改正を実施。
2015年（平成27年）3月29日 - 寝屋川音羽町線の「北幼稚園」を「寝屋川生野病院前」に改称。同時に同停留所に京阪香里園方面行の停留所も開設し、両方向の停車を開始。
2016年（平成28年）
1月 - 久御山町のってこバスの廃止により、京田辺営業所からE-3133がタウンくる用に転属。
12月3日 - 守口タウンくる（八雲ルート・大久保ルート）を、運賃を値上げして一般路線に格上げの上で廃止（一般路線化により通常の運行経路番号が付与され、旧・八雲北ルートには8A号経路、旧・大久保ルートには8B号経路に変更。なお、これとは別に既存の一般路線および一部新設のルートを利用して延長を実施し、大日駅を経由して両ルートを連結した8号経路も設定。一般路線化後も引き続き寝屋川営業所が管轄）。引き続き存続となった寝屋川タウンくるについても市民体育館への乗り入れを廃止し、深北緑地経由河北発着を河北経由深北緑地発着に変更（深北緑地を経由しない河北発着は現状のままで変更なし）。なお、これにより車両を8号経路・8A号経路・8B号経路などの一般路線とタウンくるとの間で共通運用を行うこととなったため、小型車から「タウンくる」のステッカーを撤去した。また、守口タウンくる廃止と同時に京阪バスの公式サイトにあるコミュニティバスのページから守口タウンくるは削除された。
2018年（平成30年）4月1日 - 寝屋川音羽町線のみを交野営業所管轄に復帰。他の路線は引き続き寝屋川営業所が管轄。これに伴い、寝屋川営業所から4台(E-3133/E-3156/E-3172/E-3173)、京田辺営業所から2台(F-3038/F-3039)が交野営業所に転属した。
2019年（令和元年）7月～8月 - 日野・ポンチョを寝屋川営業所に3台（F-3045/F-3046/F-3047）、交野営業所に1台（F-3043）導入され、E-3106/E-3107/E-3108/E-3133が廃車となった。
2020年（令和2年）
4月1日 - 寝屋川音羽町線を運賃値上げのうえで一般路線化。。寝屋川市役所を経由しない便には26号経路、経由する便には26A号経路の運行経路番号が付与される。また、同日に守口市内線のダイヤ改定が実施され、旧・大久保ルートである8B号経路が廃止となった。
7月 日野・ポンチョを交野営業所に1台（F-3049）導入。
2021年（令和3年）2月1日 - 寝屋川市内線および寝屋川音羽町線を運賃値上げ。寝屋川市内線についても経路番号がつけられ、黒原ルートに50号経路、木田・河北ルートに51・52・53号経路、木屋ルートに54・55号経路の経路番号を設定のうえ一般路線化し、『タウンくる』の名称を廃止。
2023年（令和5年）12月16日 - 守口市内線8・8A号経路が年間1往復化。
2024年（令和4年）4月1日 - 守口市内線・寝屋川市内線が廃止。後者は寝屋川市の交通事業である「ねやBUS」に移行。現存する旧タウンくる路線は寝屋川音羽町線のみとなる。
運賃

全路線全区間、特別初乗運賃を適用していた（全運行経路大人150円・小児80円）。京阪バスIC1dayチケットも使用可能。
また、定期乗車券は守口タウンくるの内、八雲北ルートには専用定期券があったが、2010年3月1日に地区定期券範囲の統合・拡大により守口門真地区の地区定期券範囲に組込まれて廃止された。大久保ルートも2010年まで定期券設定はなかったが、このルートも2010年3月1日より守口門真地区の地区定期券範囲に組込まれ、定期券利用が可能となった（守口タウンくるの廃止後も引き続き同地区定期券で一般路線に乗車可能）。寝屋川タウンくるでは寝屋川地区の定期券での利用が可能。また、ICカードPiTapa・ICOCAも2010年3月に導入された。
一般路線化に際し、大久保・八雲ルートに該当する区間と寝屋川音羽町線では激変緩和措置が講じられ特区（大人200円・小児100円）が設けられたが、2021年2月の完全廃止に際しては激変緩和措置を講じず大阪地区の1区（大人230円・小児120円）に値上げされた。
寝屋川タウンくる

ここでは一般路線化後の形態を主に記載する（守口も同様）。
寝屋川タウンくる > 寝屋川音羽町線

2018年4月1日より交野営業所管轄→2021年3月13日より寝屋川営業所管轄。唯一の現行一般路線のため詳細はこちらから。
2020年に運賃を普通運賃を特別初乗り運賃の大人200円に値上げ（定期券は一般路線の定期券と共通）の上、一般路線化。寝屋川市役所を経由しない便に26号経路、経由する便に26A号経路と運行経路番号を付番。
車両は従来から運用されている、寝屋川営業所より転属した日野・リエッセが主力だったが、交野営業所管轄に戻った2018年4月1日以降は京田辺営業所からの転属や新車投入等により、日野・ポンチョIIでの運用が多くなっている。また、三菱ふそう・エアロミディMJにも方向幕に寝屋川音羽町線の行先表示が追加されており、移管直後のみ運用に入ったことがある。
寝屋川タウンくる > 寝屋川市内線

2021年の改定で運賃を普通運賃を特別初乗り運賃の大人230円に値上げ（定期券は一般路線の定期券と共通）の上一般路線化。この時に50番台の経路番号が与えられた。
主に日野・リエッセを使用していたが、2019年7月頃からは新車の投入に伴い日野・ポンチョIIでの運用が多くなっていた。
2024年4月1日に全系統が廃止され、寝屋川市営のワゴン車で運行される「ねやBUS」に移行した。「黒原ルート」などのルート名称は京阪バス一般路線化の際に廃止されたが、ねやBUS移行の際に復活している（逆に経路番号は廃止された）。
寝屋川タウンくる > 寝屋川市内線 > 黒原ルート

タウンくる時代はA号経路、一般路線移行後は50号経路。
萱島駅 → 高柳六丁目 → 黒原旭町 → 萱島駅
寝屋川タウンくる > 寝屋川市内線 > 木田・河北ルート

タウンくる時代はB号経路、一般路線移行後は上から51・52・53号経路。
寝屋川市駅（東口） - - 電通大寝屋川キャンパス - 木田小学校 - 萱島駅 - 巣本 - 蔀屋 - 河北 - 深北緑地
寝屋川市駅（東口）では1のりば発。日中のみ、1時間おきに運行されていた。
多くは河北止まりの区間便。
一部は寝屋川市駅～河北の運行。
池の里市民交流センター - 池田府営住宅前 - 寝屋川車庫 - 高柳住宅前 - 木田小学校 - 萱島駅 - 巣本 - 蔀屋 - 河北
平日朝に池の里市民交流センター行きが、夕方前に深北緑地行きが1本ずつ運行されていた。
市立総合センターから電鉄車庫前（北行き）・木田元宮（南行き）まで、途中にある停留所は通過していたが、一般路線化後の2021年3月13日ダイヤ改定より停車するようになった。同年9月25日のダイヤ改定では、これまでの発着地であった市立総合センターが廃止され、代替に新設された池の里市民交流センターに発着地を変更した。
萱島駅 - 巣本 - 蔀屋 - 河北
朝夕に数本運行されていた。
寝屋川タウンくる > 寝屋川市内線 > 木屋ルート

タウンくる時代はB号経路、一般路線移行後は上から54・55号経路。朝晩は54・昼間は55号経路を運行。
京阪香里園（西口） - 木屋町 - 太間公園 - 点野 - 池田中町
朝晩に運行される。
京阪香里園（西口） - 木屋町 - 太間公園 - 点野 - 市立総合センター - 石津 - 緑町 - - 寝屋川市駅（東口）
日中の運行で、寝屋川市駅に乗り入れる。
守口タウンくる > 守口市内線

守口市内循環線を2016年12月3日に、運賃値上げの上で一般路線化。八雲系統には8A号経路、大久保系統には8B号経路と経路番号が付番された。8号経路は、大日駅を経由する形で両系統を統合したもので、平日は昼間時に、土曜・休日はほぼ終日運行されていた。
2017年12月1日ダイヤ改定で、京阪守口市駅行き・古川橋駅行きともに大久保中央公園経由となり、大久保団地 - もりぐち歴史館は経由しなくなった。そのため、この区間は8B号経路のみとなり、日中時間帯はバスの運行が無くなった。更に2020年4月1日改定で8B号経路が廃止されたことで事実上、平日は日中のみの運行となった（大久保団地 → もりぐち歴史館の停留所も廃止）。
残った8号経路・8A号経路ともに2023年12月16日をもって年間1本ずつのみの運行となり実質廃止、2024年に正式廃止。それと同時に古川橋駅の北口を出る定期バス路線もなくなった。
守口市を走行するのが基本であったが、太子橋三丁目のみ大阪市旭区に、古川橋駅、鳥飼道、古川橋府営住宅前は門真市に位置していた。一般路線化後もこれは変わっていない。
2010年までは全てのタウンくる車両が三菱ふそう製マイクロバス（三菱ふそう・ローザ）であったが、その後一般路線化までは日野製の日野・リエッセ、日野・ポンチョIIを使用していた（日野車は2010年9月より運用開始）。一般路線化後は2017年11月30日までは日野・リエッセのみ、2017年12月1日からは8号経路の一部と8A号経路において日野・ポンチョIIを使用、2020年4月1日からは8B号経路の廃止に伴い基本的に日野・ポンチョIIのみを使用している。
8号経路：京阪守口市駅 - 太子橋三丁目 - 外島町 - 吉祥橋 - 八雲小学校前 - 地下鉄大日南口 -大日駅 - 佐太二番 - 大久保 - 大久保中央公園 - 藤田 - 古川橋駅
運行開始当初の藤田 - 大久保間の経路は、京阪守口市駅行きは藤田 → 大久保町一丁目 → 大久保中央公園 → 大久保団地 → もりぐち歴史館 → 大久保中央公園 → 大久保、古川橋駅行きは大久保 → 大久保団地 → もりぐち歴史館 → 藤田となっていた。
古川橋駅の北口のりばは、2023年に門真市内線が廃止となって以降はこの系統が日中1時間に1本乗り入れるのみとなっていた。
8A号経路：京阪守口市駅 → 太子橋三丁目 → 外島町 → 吉祥橋 → 八雲北住宅 → 八雲西町 → 吉祥橋 → 外島町 → 太子橋三丁目 → 京阪守口市駅
旧道タウンくる八雲系統。
一部、京阪守口市駅 → 八雲北住宅、八雲北住宅 → 京阪守口市駅間の区間便あり。
朝夕のみ運行。
8B号経路：古川橋駅 → 藤田 → 大久保町一丁目 → 大久保中央公園 → 大久保団地 → 東公園 → もりぐち歴史館 → 藤田 → 古川橋駅
2020年4月1日改定時に廃止。旧タウンくる大久保系統。
一部、大久保団地 → 古川橋駅間の区間便あり。
運行していた当時の計画

2008年10月19日、木屋ルートの開通により寝屋川市内でのバス空白地帯解消は一段落が付いた。しかし、一般路線バスの沿線でもバス停から離れた地域からの要望や、路線がある地域でも新ルートの要望がある。
2016年12月2日の運行を最後に守口タウンくるが廃止されたため、タウンくるは寝屋川タウンくるのみとなったが、2020年10月30日に寝屋川タウンくるの路線の運賃改定を申請し、これが認められたため、運賃が一般路線と変わらなくなることにより、一般路線となり、『タウンくる』の名称を廃止することとなった。これに伴いコミュニティバスを名乗るのは、くずは・男山循環コミュニティバスと四條畷市コミュニティバスのみで、このうち京阪バスでコミュニティバスとして紹介されるのは四條畷市コミュニティバスのみとなる。
参考文献・出典

バスマガジン第27号 2008年1月27日発行（三協社）
バスラマ・インターナショナル第120号 特集「京阪バスグループ」各記事
子吉駅

| 子吉駅 |
| --- | --- |
 駅舎（2012年8月）
  こよし  KOYOSHI  
 ◄薬師堂 (2.3 km) (2.9 km) 鮎川►
 
所在地:  秋田県由利本荘市玉ノ池落シ14-8北緯39度21分2.49秒 東経140度3分35.26秒﻿ / ﻿北緯39.3506917度 東経140.0597944度﻿ / 39.3506917; 140.0597944座標: 北緯39度21分2.49秒 東経140度3分35.26秒﻿ / ﻿北緯39.3506917度 東経140.0597944度﻿ / 39.3506917; 140.0597944
所属事業者:  由利高原鉄道
所属路線:  ■鳥海山ろく線
キロ程:  4.5 km（羽後本荘起点）
電報略号:  コヨ
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
乗降人員 -統計年度-:  27人/日 -2022年-
開業年月日:  1922年（大正11年）8月1日
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子吉駅（こよしえき）は、秋田県由利本荘市玉ノ池にある、由利高原鉄道鳥海山ろく線の駅である。玉ノ池簡易郵便局を併設している。無人駅である。
歴史 > 年表

1922年（大正11年）8月1日：横荘鉄道西線の玉ノ池停留場として由利郡子吉村に開業。
1926年（大正15年）10月24日：駅に昇格し改称、子吉駅となる。
1937年（昭和12年）9月1日：横荘鉄道国有化に伴い、鉄道省（矢島線）に移管。この年、駅舎改築。
1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道発足。
1961年（昭和36年）6月20日：貨物取り扱い廃止。
1965年（昭和40年）4月：業務委託化。
1971年（昭和46年）10月1日：荷物扱い廃止。無人化。ただし、翌年3月31日までは（日曜・祝日を除く）6時から15時半まで旅客扱い要員を1名配置する。
1972年（昭和47年）10月1日：簡易委託化。
1985年（昭和60年）10月1日：由利高原鉄道に移管。
時期不詳 - 無人化。
2011年（平成23年）12月20日：駅舎が改築され、新駅舎の供用開始および記念植樹が行われた。旧駅舎にはかつて切符売り場があったが閉鎖された。
歴史 > SL時代

子吉駅 - 鮎川駅間は、鮎川・羽後本荘方面に向かって上り坂となっている。馬力の低い蒸気機関車が走っていた頃はこの坂が難所となっており、しばしば坂を上りきれず、いったん鮎川方面にバックしたあと、再び勾配に挑む姿が見られた。
駅構造

単式1面1線のホームを持つ地上駅。2011年に建設された新駅舎は玉ノ池簡易郵便局が引き続き入居することを考慮して建設された。出札・改札業務は行っていない。駅舎の中に郵便局が存在する珍しい駅である。簡易郵便局は、従来の受託者の高齢化等を理由に、2016年1月4日から一時閉鎖されていたが、2017年7月24日から再開した。
利用状況

| 1日乗降人員推移 > 年度 | 1日乗降人員推移 > 1日平均人数 |
| --- | --- |
2011年: 22
2012年: 17
2013年: 10
2014年: 17
2015年: 13
2016年: 16
2017年: 16
2018年: 23
2019年: 26
2020年: 19
2021年: 31
2022年: 27
駅周辺

羽後交通「玉ノ池」停留所
国道108号 - 駅前を通っている
秋田県道43号本荘西目線
秋田しんせい農業協同組合
本店
本荘中央支店
隣の駅

旧駅舎
ヨハン・ネポムク・フォン・フックス

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: 作曲家の「ヨハン・ネポムク・フックス」とは別人です。
ヨハン・ネポムク・フォン・フックス
フクサイト
ヨハン・ネポムク・フォン・フックス（ドイツ語: Johann Nepomuk von Fuchs, 1774年5月15日 - 1856年3月5日）は、バイエルン王国の化学者・鉱物学者。鉱石の観察や可溶性ガラスの研究で知られた。
経歴

バイエルンの森に近いカーム郡ファルケンシュタイン近郊マッテンツェルの出身。1807年にランツフート大学の化学教授ならびに鉱物学教授になり、1823年にミュンヘンの鉱物コレクションの管理者となった。3年後に、ランツフート大学がミュンヘンに移転したことに伴い、現在のミュンヘン大学の鉱物学教授に就任。1852年に引退。1854年にバイエルン王ルートヴィヒ2世より貴族に列せられ、フォン・フックスと名乗ることを許された。ミュンヘンにて没。
白雲母の変種クロム白雲母（Fuchsite、フクサイト）は、フックスを讃えて命名された。
大泉町立北小学校

| 大泉町立北小学校 |
| --- | --- |
 ja北緯36度15分31秒 東経139度24分50秒﻿ / ﻿北緯36.25861度 東経139.41389度﻿ / 36.25861; 139.41389座標: 北緯36度15分31秒 東経139度24分50秒﻿ / ﻿北緯36.25861度 東経139.41389度﻿ / 36.25861; 139.41389
国公私立の別:  公立学校
設置者:  大泉町
設立年月日:  1873年12月
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  B110210002989 
所在地:  〒370-0518
 群馬県邑楽郡大泉町城之内一丁目21番1号
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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大泉町立北小学校（おおいずみちょうりつ きたしょうがっこう）は、群馬県邑楽郡大泉町城之内一丁目にある公立小学校。
沿革

1873年12月 - 下小泉町番外一番地浄土宗勢光寺を仮用し学校を設置し、求道館と称する。生徒91名。
1876年9月 - 栃木県の管轄を廃して、群馬県の管轄となる。
1879年1月 - 分校であった上泉学校を求道学校に合併し、小泉学校と改称する。
1885年1月 - 第177学区邑楽第14尋常小学校と称する。
1886年4月 - 教育令改正により、第236学区小泉尋常小学校と称する
1888年2月 - 小泉尋常小学校となる。児童数132名。
1889年11月 - 上小泉村字城の内に校舎新築、常光寺より移転、本校と高等小学校第一分教場開校式挙行。
1910年4月 - 高等科を設置。
1915年8月 - 南方校舎一棟を改築移転する。
1927年3月 - 日本とアメリカの親善の使節として、アメリカから青い目の人形が贈られる。
1931年7月 - 新校舎の上棟式が行われる。
1932年
1月 - 濱野講堂の上棟式が行われる。
4月 - 校舎建築落成式が行われる。
1941年
3月 - 小泉尋常高等小学校と改称する。
4月 - 国民学校令により、小泉町国民学校と改称し、修業年限は8年となる。
1946年9月 - 学校援護会創立総会（日本最初のPTA）
1947年4月 - 6・3制実施により、小泉町立小泉小学校となる。
1948年4月 - 中学校校舎を一部使用し授業を行う。
1957年4月 - 小泉町、大川村合併により大泉町立小泉小学校となる
1958年4月 - 大泉町立北小学校となり現在に至る。
1961年5月 - 特殊学級開設。
1962年
4月 - 校章制定。
11月 - 校歌制定。
1963年3月 - 校旗制定。
1967年12月 - 給食室増設工事。
1973年12月 - 開校100周年記念式典挙行。
1976年8月 - 体育館建築地鎮祭挙行。
1977年
2月 - 濱野講堂を解体する。
10月 - 体育館が完成する。新校舎建設工事がはじまる。
1978年4月 - 新校舎第1期工事が終わり、高学年棟が完成する。
1979年
1月 - 新校舎第2期工事が終わり、管理棟が完成する。
6月 - 言語棟が完成し、言語教室が開設される。
11月 - 新校舎第3期工事が終わり、低学年棟が完成する。
1980年
2月 - 校庭が整備され、バックネット・体育小屋・屋外便所・遊具が設置される。
3月 - 新校舎竣工式が挙行。
1981年
1月 - 校舎東側舗装工事完成。
3月 - 群馬県の地形に模した観察池が完成。日時計（卒業生記念品）と花壇（PTA寄贈）が完成。
1983年
4月 - 大泉町立東小学校を新設し、1区・27区・28区が北小学区から分離。
8月 - 校内カラーテレビ放送設備工事が完了する。
1984年3月 - 校章（卒業記念品）を北棟玄関に設置。
1987年8月 - 校庭西側のコンクリート外柵工事。
1988年8月 - 校庭中央部陥没補修工事。
1989年
3月 - 校庭周辺防犯等設置工事。
12月 - 校庭散水設備改修工事。
1990年8月 - 校庭照明改修工事。
1991年12月 - 全学級のファンヒーターを取替え。
1992年
7月 - 高学年棟内外装工事、体育館外装工事。
10月 - パソコンルームにパソコン40台設置。
1993年7月 - 低学年棟外装工事、教室カーテン取替え。
1994年2月 - 体育館暗幕、緞帳取替え工事。
1998年7月 - 管理棟内装工事。
1999年8月 - 校舎西校庭舗装工事、公用車用車庫設置。
2000年8月 - パソコンルームのネットワーク工事。
2001年
3月- プール改修。
8月 - パソコンルームに新型パソコン導入。
2002年8月 - 音楽室改修、保健室エアコン設置。
2004年
3月 - 創立130周年記念式典挙行。
4月 - 北棟1階教室、児童昇降口にスロープ設置
7月 - 滑り台新設工事、南棟黒板張替え。
8月 - 浄化槽修理。
2005年
1月 - 北門を改修。
4月 - 南棟1階教室、児童昇降口、体育館にスロープ設置。
6月 - 普通教室・図書室にエアコン設置。
2006年9月 - パソコンルームに新型パソコン導入。
2009年4月 - 2学期制から3学期制に復す。
2010年7月 - 周辺樹木大規模剪定。
2011年4月 - 時計塔取替。また、同月から翌月にかけて、3月11日に発生した東日本大震災による校舎・体育館窓ガラス改修工事。
2012年11月 - 体育館耐震改修工事完成。
2013年11月 - 南校舎耐震改修工事完成。
2014年11月 - 管理棟耐震改修工事完成。
2015年11月 - 北校舎耐震改修工事完成。校庭に学童施設建設開始。
2016年8月 - 周辺樹木大規模剪定。
2017年10月 - プール改修工事。
2018年
3月 - 北棟屋上工事。
8月 - 理科室エアコン設置。
12月 - 周辺樹木大規模剪定。
2019年
6月 - 図書室エアコン設置。屋外放送設備一式交換工事。
8月 - パソコン室等端末入れ替え（児童用タブレット型PC導入）。
沿革 > この節の出典

学校の沿革（学校ホームページ内）
学区

群馬県邑楽郡大泉町
東小泉2丁目の一部、3丁目の一部
中央2丁目の一部、3丁目の一部
城之内
上小泉の一部
下小泉の一部
北小泉
いずみ1丁目
西小泉
住吉の一部
富士2丁目、3丁目の一部
周辺

大泉町福祉作業所 - 町道をはさんで、敷地が隣接。
休泊川
正眼寺 - 町道をはさんで、敷地が隣接。
なお、正眼寺以外の寺院も点在する。
大泉町城部公民館
泉ヶ丘珠算学校
大泉町立北中学校
城之内公園
小泉城跡
大泉町立図書館
群馬県道142号綿貫篠塚線
交通

東武鉄道小泉線西小泉駅から、学校南門まで、徒歩約600m弱・約9分。
主な卒業生

金井俊文 - ヨーロッパを拠点に活動するオーケストラ指揮者 (第16回上毛芸術文化賞受賞)
ラブラドル長石

曹灰長石（ラブラドライト）
ラブラドル長石（ラブラドルちょうせき、labradorite、ラブラドライト）は、曹灰長石（そうかいちょうせき）とも呼ばれる斜長石の一種。灰長石の［(NaAlSi3O8)50-30(CaAl2Si2O8)50-70］組成相で、独立種ではない。
宝石ではなく準貴石としてラブラドライトという名前で販売されている。
光をあてると虹色の輝きを示す性質を持つ。これはイリデッセンス(又は遊色効果)という現象であり、ラブラドル長石のものは特にラブラドル効果、又はラブラドレッセンス(又はシラー効果)と呼ばれる。
ラブラドレッセンス
ブルーラブラドライト
斑れい岩、玄武岩など塩基性火成岩に含まれる斜長石は多くはラブラドル長石である。
ホワイトラブラドライトは、間違って、ブルームーンストーン、あるいはロイヤルブルームーンストーンとして売られている場合もある。(レインボームーンストーンもラブラドライトである。)
産出

カナダのラブラドル半島で産出するために、この名前がついた。
浄ノ池特有魚類生息地

浄の池全景。大正後期に撮影された絵葉書。人物と比較すると非常に小さな池であったことがわかる。
浄ノ池特有魚類生息地（跡地）の位置
浄ノ池特有魚類生息地（じょうのいけとくゆうぎょるいせいそくち）とは、静岡県伊東市和田1丁目にかつて存在した、国の天然記念物に指定されていた小さな池である。
水面面積わずか15坪のこの池は、池底より温泉が常に湧出していたため、水温が年間を通じ約26 ℃から28 ℃の微温湯に保たれており、淡水であるにもかかわらず複数種の南方系海水魚・汽水魚が生息していたことから、特有の魚類生息地として1922年（大正11年）に国の天然記念物に指定された。しかし1958年（昭和33年）の狩野川台風の影響および温泉湧出の停止など、生息域環境の変化により特有の魚類は見られなくなり、1982年（昭和57年）に天然記念物の指定が解除された。
浄ノ池（以下、浄の池と記述する）は指定解除後に埋め立てられ池自体が消滅しており、2020年時点では、跡地に民間病院が建てられ、往時を偲ぶものは残されていない。しかし、かつて浄の池は家屋の密集する市街地に位置する交通の便の良い珍しい天然記念物であったことから、温泉都市伊東温泉における代表的な名所として大正期から昭和中期にかけ多くの観光客が訪れる場所であった。人々は池に閉じ込められた南海産の珍奇な魚類を眺め、天然のビオトープとも言える小さな水中の不思議な生物相に想いを巡らせた。
浄の池の歴史 > 浄円寺

浄の池（じょうのいけ）の所在地は、静岡県旧田方郡伊東町玖須美（くすみ）区井戸川466番地の3（現：伊東市和田1-4-20）、2019年現在の医療法人社団望洋会横山医院の建つ場所（北緯34度58分8.1秒 東経139度6分0.0秒）であり、今日の伊東駅、伊東市役所、伊東港の3点を囲んだ伊東市街地中央の住宅密集地に位置していた。
浄の池の所有者は、この池より東南東へ約300メートル (m) 離れた場所に所在する浄土宗寺院浄円寺（旧字表記は淨圓寺。伊東町玖須美区179、現：伊東市和田2-3-1・北緯34度58分6.0秒 東経139度6分8.4秒）であり、浄の池は同寺院の所有地であった。浄円寺は古くは伊豆半島中央部の賀茂郡冷川村（現：伊豆市東部）にあり、天正年間に伊豆東岸の岡村（現：伊東市内の岡地区）へ移転された。しかし当地が狭隘であったことから寛永元年に再度、岡村より海寄りの和田村へ移転し、和田村の多くの土地を寺領とした。
この和田村が浄の池の所在していた現：伊東市和田地区であるが、この付近一帯は当時、田畑もない荒れ果てた土地であった。そこに自然の池、もしくは微温湯の湧出する水溜りがあったのかは不明であり、浄の池の成因由来についてははっきりしていない。
以下に示す文書は、浄の池一帯の土地にまつわる浄円寺に残されている古文書の文面である。
名台之永荒廢間ニ不罷成候間如貴寺御望之井出志摩守其斷申心得候尤之由被申候間御屋敷建立普請候而御作事可被成候悉細和田百姓中ヘ申渡候間可御心易候門前之儀相渡申候間相違有間敷爲其一筆如此候仍如件
慶長十三年七月十六日 觀譽殿
金吾惣左衛門 昌花押
古文書の内容は、浄円寺が和田地区への移転を希望する旨の願い出に対する、三島代官・駿府町奉行の井出志摩守（井出正次）側からの許可返答である。また花押にある金吾惣左衛門とは、井出正次の家臣である。このような経緯により、浄の池周辺の和田地区一帯は17世紀前半に浄円寺の寺領となり、当地に寺院が移転造営された。
しかし元禄16年11月23日（1703年12月31日）に発生した元禄関東地震の海嘯（津波）により、庫裏以外の堂宇を流失してしまったため、八世観誉によって少し山側へ寺院が再建された。これが今日の浄円寺の位置である。流失した堂宇のあった境内一帯は、その後幕末の頃まで荒れるがままに放置されていたという。幕末頃より当地周辺に民家が建ち始め、荒れ果てた旧浄円寺の境内にあった池は誰ともなくこの頃より浄の池と呼ばれるようになった。
浄の池の名称の由来はこのように「浄円寺の池」の意味である。だが、前述の経緯により池の所在地（旧境内域）と再建された寺院の境内は直接隣接しておらず、かつ両者の間は明治期以降急速に家屋が立ち並び住宅密集地となったため、一見しただけでは当寺院と当池との関連性は分かり難いものであった。