stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Apache Wicket
プログラム例

Hello worldを表示するプログラム例を以下に示す。
<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN"
      "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">
<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"
      xmlns:wicket="http://wicket.apache.org/dtds.data/wicket-xhtml1.3-strict.dtd"
      xml:lang="ja" lang="ja">
<body>
    <span wicket:id="message" id="message">ここにメッセージが表示される。</span>
</body>
</html>
package org.wikipedia.ja.wicket;

import org.apache.wicket.markup.html.WebPage;
import org.apache.wicket.markup.html.basic.Label;

public class HelloWorld extends WebPage {
    /**
     * Constructor
     */
    public HelloWorld() {
        add(new Label("message", "ハロー・ワールド！"));
    }
}
package org.wikipedia.ja.wicket;

import org.apache.wicket.protocol.http.WebApplication;

public class HelloWorldApplication extends WebApplication {
    /**
     * Constructor.
     */
    public HelloWorldApplication() {
    }

    /**
     * @see org.apache.wicket.Application#getHomePage()
     */
    public Class getHomePage() {
        return HelloWorld.class;
    }
}
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<web-app xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"
         xmlns="http://java.sun.com/xml/ns/javaee"
         xmlns:web="http://java.sun.com/xml/ns/javaee/web-app_2_5.xsd"
         xsi:schemaLocation="http://java.sun.com/xml/ns/javaee
                             http://java.sun.com/xml/ns/javaee/web-app_2_5.xsd"
         id="WebApp_ID" version="2.5">
    <display-name>Wicket Example</display-name>
    <filter>
        <filter-name>HelloWorldApplication</filter-name>
        <filter-class>org.apache.wicket.protocol.http.WicketFilter</filter-class>
        <init-param>
            <param-name>applicationClassName</param-name>
            <param-value>org.wikipedia.ja.wicket.HelloWorldApplication</param-value>
        </init-param>
    </filter>
    <filter-mapping>
        <filter-name>HelloWorldApplication</filter-name>
        <url-pattern>/*</url-pattern>
    </filter-mapping>
</web-app>
参考書籍

Martijn Dashorst; Eelco Hillenius (2008). Wicket in Action. ISBN 978-1-932394-98-6
矢野勉『オープンソース徹底活用 WicketによるWebアプリケーション開発』2009年。ISBN 978-4798022215。
下浜海水浴場

下浜海水浴場（2012年2月）
下浜海水浴場 背景に鳥海山が見える（2012年2月）
入り口（2012年2月）
駅からの道（2012年2月）
下浜海水浴場（しもはまかいすいよくじょう）は、日本の秋田県秋田市下浜羽川にある海水浴場。下浜の自然環境を利用した海水浴場である。
特徴

土地（海岸）の歴史については「下浜#歴史」を参照のこと。
出戸浜海水浴場（潟上市）や釜谷浜海水浴場（山本郡三種町）と並んで、規模も人気も秋田県下屈指の海水浴場であり、家族連れに多く利用されている。また、隣接する岩手県の内陸地方からも多くの利用者がある。透明度は、全国でも上位である。
2006年（平成18年）以来、毎年の海水浴場開設期間には、在来の海の家「Funky Life」と秋田テレビが共同運営する、海外リゾートを演出テーマとした海の家「AKT Beach Cafe」が出店していた。
年表

????年[いつ?]：秋田市下浜羽川にて、下浜海水浴場が開所。
2006年（平成18年）7月20日：地元の海の家「Funky Life」と秋田テレビがタイアップして運営する海の家「AKT Beach Cafe」を出店・開業し、以後、毎年の恒例となった。
2007年（平成19年）7月：AKT Beach Cafe が、2007年のテーマ「ハワイ風」に則って改装・開店。
2008年（平成20年）7月18日：AKT Beach Cafe が、2008年のテーマ「イタリアの休日」に則って改装・開店。
利用案内

所在地 ：〒010-1503 秋田県秋田市下浜羽川字下野。
浜の種類 ：砂浜。
浜の規模 ：汀線4,200m。砂浜幅70m。
開設期間 ：7月中旬 - 8月中旬。
利用者数 ：年間45万人（2011年発表）。
管理・運営 ：下浜海水浴場組合。
利用料金 ：入場無料。駐車場（800台収容）は有料（400円）。
制限事項
午後9時以降の花火は禁止。
水上バイク、オフロードバイク、バギーカー等の利用禁止（水上バイクは、海水浴場の外部・南（鮎川以南）にある指定区域での利用が推奨される）。
位置情報

北緯39度37分10秒 東経140度03分44.1秒﻿ / ﻿北緯39.61944度 東経140.062250度﻿ / 39.61944; 140.062250﻿ (下浜海水浴場)
下浜海水浴場（秋田市） - 地理院地図
下浜海水浴場（秋田市） - Google マップ
新城科技園駅

| 新城科技園駅 |
| --- | --- |
 新城科技園駅のホーム
 新城科技园   しんじょうかぎえん  Xinchengkejiyuan  
 ◄夢都大街東   中勝►
 
所在地:   中国江蘇省南京市建鄴区沙洲街道
所属事業者:  南京地下鉄
所属路線:  ■7号線
キロ程:  （仙新路駅起点）
駅構造:  地下駅
開業年月日:  2023年12月28日
テンプレートを表示
| 新城科技園駅> 各種表記 |
| --- | --- |
繁体字：:  新城科技園站
簡体字：:  新城科技园站
テンプレートを表示
新城科技園駅（しんじょうかぎえんえき）は、中華人民共和国江蘇省南京市建鄴区に位置する南京地下鉄7号線の駅である。
駅名

事業着手当初は南京地下鉄集団は「新城科技園駅」の仮称を用いており、2019年11月28日に「新城科技園駅」を駅名として第一次公示され、2020年1月18日に第一次公示のより駅名が「新城科技園駅」に決定したことが発表された。
歴史

2023年12月28日：7号線の駅として開業。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 行先 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | 南京地下鉄7号線 | 暁荘・丁家荘・尭化門 方面 | 仙新路駅 行き |
|  | 南京地下鉄7号線 | 螺塘路・西善橋 方面 | 西善橋駅 行き |
比治山女子中学校・高等学校

| 比治山女子中学校・高等学校 |
| --- | --- |
 
 ja北緯34度22分36.4秒 東経132度28分48秒﻿ / ﻿北緯34.376778度 東経132.48000度﻿ / 34.376778; 132.48000座標: 北緯34度22分36.4秒 東経132度28分48秒﻿ / ﻿北緯34.376778度 東経132.48000度﻿ / 34.376778; 132.48000
過去の名称:  廣島昭和高等女學校 比治山高等女學校
国公私立の別:  私立学校
設置者:  学校法人比治山学園
校訓:  正直・勤勉・清潔・和合・感謝
設立年月日:  1939年
創立記念日:  4月15日
共学・別学:  男女別学（女子校）
中高一貫教育:  併設型
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  普通科
学科内専門コース:  英語コース
学期:  2学期制
学校コード:  C134310000104 (中学校) D134310000095 (高等学校)
高校コード:  34508D
中学校コード:  340240
所在地:  〒734-0044
 広島県広島市南区西霞町5-16
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
テンプレートを表示
比治山女子中学・高等学校（ひじやまじょしちゅうがく・こうとうがっこう）は、広島市南区にある私立女子中学校・高等学校。
設置学科・コース

中学校
高等学校
全日制課程
普通科
英語コース
特進コース
進学コース　（医療・サイエンス群、国際・言語・コミュニケーション群、総合・保育群、社会・ビジネス群、芸術・体育群）
特徴

クラス名が中高六年間を通して、桜・藤・萩・菊・梅・松・竹・杉という珍しい呼び方である。
中高六年間を通して、制服はセーラー服であり、上着は夏が白色、冬は紺色のもの。靴下とカバンは規定の物のみ。
3つのコースと５つの群に分かれており、クラスもこれに基づき分けられている。進学率も高い。
英語コースはオーストラリアへの短期留学が必須である。
令和8年度に共学化される予定。
校訓

正直・勤勉・清潔・和合・感謝
出身者

世良洋子（フリーアナウンサー）
米本千珠（声優）
宍戸留美（声優・アイドル）→日本女子体育大学附属二階堂高等学校に転校
土手香那子（ローカルタレント）
守山ちひろ（ミュージカル俳優）
その他

木村カエラが出演した映画『カスタムメイド10.30』の舞台ともなった。
関連校

比治山大学
比治山大学短期大学部
比治山大学短期大学部付属幼稚園
連邦財務省 (ドイツ)

| 連邦財務省 Bundesministerium der Finanzen |
| --- | --- |
 
 
役職
財務大臣:  イェルク・クキース（ドイツ語版）
概要
所在地:  ベルリン Detlev-Rohwedder-Haus（ドイツ語版）
年間予算:  71億8043万ユーロ(2019年) 
設置:  1879年7月14日
ウェブサイト
 http://www.bundesfinanzministerium.de
テンプレートを表示
連邦財務省（れんぽうざいむしょう、ドイツ語: Bundesministerium der Finanzen 、略称：BMF）は、 ドイツ連邦共和国の連邦行政機関の1つ。本部はベルリンのDetlev-Rohwedder-Haus（ドイツ語版）にあり、ボンに支所が置かれている。2025年現在の連邦財務相はイェルク・クキース（ドイツ語版）（SPD）。
沿革

1879年7月14日 - 帝国財務省（ドイツ語版）として設立される。
1919年 - ヴァイマル共和政が発足し、財務省 (ドイツ1919-1945)（ドイツ語版）とReichsschatzministerium（ドイツ語版）に再編される。
1923年 - 財務省とReichsschatzministeriumが統合される。
1971年 - 一時的に連邦経済・エネルギー省と統合される（1972年まで）。
1990年 - ドイツ再統一に伴い東ドイツの財務省（ドイツ語版）と統合される。
組織

連邦財務省は10の総局（Directorate-General ：DG）によって構成されている。総局の名称にはローマ数字が割り当てられたものとドイツ語名の頭文字をとったものがある。
Ｚ総局：Senior political staff
Ｌ総局：Central administration and services
第Ⅰ総局： Economic and fiscal policy strategy; international economy and finance
第Ⅱ総局：Federal budget
第Ⅲ総局：Customs, VAT, excise duties
第Ⅳ総局：Taxation – direct taxes
第Ⅴ総局：Federal financial relations, public law and legal matters
第Ⅶ総局：Financial market policy
第Ⅷ総局：Privatisation, industrial holdings and federal real estate
Ｅ総局：European policy
歴代財務大臣

所属政党:       キリスト教社会同盟（CSU）       キリスト教民主同盟（CDU）       自由民主党（FDP）       ドイツ社会民主党（SPD）
| 氏名 | 氏名 | 所属政党 | 在任期間 | 在任期間 | 首相(内閣)  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | フリッツ・シェファー（ドイツ語版） | CSU | 1949年9月20日 | 1957年10月29日 | 第1次・第2次アデナウアー内閣 |
| 2 | フランツ・エッツェル（ドイツ語版） | CDU | 1957年10月29日 | 1961年11月14日 | 第3次アデナウアー内閣 |
| 3 | ハインツ・シュタルケ（ドイツ語版） | FDP | 1961年11月14日 | 1962年11月19日 | 第4次アデナウアー内閣 |
| 4 | ロルフ・ダールグリュン（ドイツ語版） | FDP | 1962年12月14日 | 1966年10月28日 | 第4次アデナウアー内閣 第1次・第2次エアハルト内閣 |
| 5 | カート・シュマッカー（ドイツ語版） | CDU | 1966年11月8日 | 1966年11月30日 | 第2次エアハルト内閣 |
| 6 | フランツ・ヨーゼフ・シュトラウス | CSU | 1966年12月1日 | 1969年10月21日 | キージンガ―内閣 |
| 7 | アレックス・モーラー（ドイツ語版） | SPD | 1969年10月22日 | 1971年5月13日 | 第1次ブラント内閣 |
| 8 | カール・シラー（ドイツ語版） | SPD | 1971年5月13日 | 1972年7月7日 | 第1次ブラント内閣 |
| 9 | ヘルムート・シュミット | SPD | 1972年7月7日 | 1974年5月1日 | 第1次・第2次ブラント内閣 |
| 10 | ハンス・アーペル | SPD | 1974年5月16日 | 1978年2月15日 | 第1次・第2次シュミット内閣 |
| 11 | ハンス・マテファー（ドイツ語版） | SPD | 1978年2月16日 | 1982年4月28日 | 第2次・第3次シュミット内閣 |
| 12 | マンフレット・ラーンシュタイン（ドイツ語版） | SPD | 1982年4月28日 | 1982年10月1日 | 第3次シュミット内閣 |
| 13 | ゲルハルト・シュトルテンベルク | CDU | 1982年10月4日 | 1989年4月21日 | 第1次・第2次・第3次コール内閣 |
| 14 | テオドール・ヴァイゲル | CSU | 1989年4月21日 | 1998年10月27日 | 第3次・第4次・第5次コール内閣 |
| 15 | オスカー・ラフォンテーヌ | SPD | 1998年10月27日 | 1999年3月18日 | 第1次シュレーダー内閣 |
| 16 | ハンス・アイヒェル | SPD | 1999年4月12日 | 2005年11月22日 | 第1次・第2次シュレーダー内閣 |
| 17 | ペール・シュタインブリュック | SPD | 2005年11月22日 | 2009年10月28日 | 第1次メルケル内閣 |
| 18 | ヴォルフガング・ショイブレ | CDU | 2009年10月28日 | 2017年10月24日 | 第2次・第3次メルケル内閣 |

| 19 | ペーター・アルトマイヤー（臨時） | CDU | 2017年10月24日 | 2018年3月14日 | 第3次メルケル内閣 |
| 20 | オラフ・ショルツ | SPD | 2018年3月14日 | 2021年12月8日 | 第4次メルケル内閣 |
| 21 | クリスティアン・リントナー | FDP | 2021年12月8日 | 2024年11月7日 | ショルツ内閣 |
| 22 | イェルク・クキース（ドイツ語版） | SPD | 2024年11月7日 | 現職 | ショルツ内閣 |
1988年の日本グランプリ (ロードレース)

1988年の日本グランプリは、ロードレース世界選手権の1988年シーズン開幕戦として、3月25日から27日にかけて三重県の鈴鹿サーキットで開催された。
前年に引き続いて250ccと500ccの2クラスのみが開催され、500ccはスズキのケビン・シュワンツ、250ccはホンダのアントン・マンクが制した。
シュワンツは自身初の世界GP勝利となった。
500cc概要

平忠彦が5列グリッドでのポールポジションを獲得した（1990年からは4列グリッドに変更された。）。スタート後、ウェイン・レイニーが先頭で第1コーナーに入り、ケビン・シュワンツ、ワイン・ガードナー、クリスチャン・サロンが続いた。シュワンツはヘアピンで内側を取ったが、レイニーはこれを抑えた。しかしながらシュワンツはスプーンでトップに立つのに成功した。
1周目が終わるとシュワンツとガードナーが先頭を形成し、これにサロンが続いた。ガードナーとシュワンツは何度も順位が入れ替わった。
エディ・ローソンとニール・マッケンジーが追い上げ、3位と4位に入った。藤原儀彦はヘアピンで転倒した。
最終ラップでガードナーはコースアウトしたが何とか留まった。しかしながら勝利のチャンスを逃してしまった。
500ccクラス決勝結果

| 順位 | ライダー | 車両 | 周回数 | タイム | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ケビン・シュワンツ | スズキ | 22 | 50:03.750 | 3 | 20 |
| 2 |  ワイン・ガードナー | ホンダ | 22 | +8.384 | 4 | 17 |
| 3 |  エディ・ローソン | ヤマハ | 22 | +12.724 | 2 | 15 |
| 4 |  ニール・マッケンジー | ホンダ | 22 | +15.785 | 18 | 13 |
| 5 |  平忠彦 | ヤマハ | 22 | +36.383 | 1 | 11 |
| 6 |  ウェイン・レイニー | ヤマハ | 22 | +42.070 | 6 | 10 |
| 7 |  ケビン・マギー | ヤマハ | 22 | +42.179 | 7 | 9 |
| 8 |  クリスチャン・サロン | ヤマハ | 22 | +45.186 | 5 | 8 |
| 9 |  ディディエ・デ・ラディゲス | ヤマハ | 22 | +1:01.213 | 13 | 7 |
| 10 |  八代俊二 | ホンダ | 22 | +1:10.288 | 19 | 6 |
| 11 |  宮城光 | ホンダ | 22 | +1:16.201 | 15 | 5 |
| 12 |  ロン・ハスラム | ELF-ホンダ | 22 | +1:20.045 | 10 | 4 |
| 13 |  パトリック・イゴア（フランス語版） | ヤマハ | 22 | +1:29.535 | 22 | 3 |
| 14 |  ピエールフランチェスコ・キリ | ホンダ | 22 | +1:38.989 | 12 | 2 |
| 15 |  樋渡治 | スズキ | 22 | +1:42.545 | 23 | 1 |
| 16 |  片山信二 | ヤマハ | 22 | +1:45.611 | 14 |  |
| 17 |  水谷勝 | スズキ | 22 | +2:04.446 | 11 |  |
| 18 |  木下恵司 | ホンダ | 21 | +1 Lap | 28 |  |
| 19 |  アレッサンドロ・バレージ | ホンダ | 21 | +1 Lap | 24 |  |
| Ret |  藤原儀彦 | ヤマハ | 21 |  | 17 |  |
| Ret |  山名久 | スズキ | 19 |  | 27 |  |
| Ret |  マンフレート・フィッシャー | ホンダ | 19 |  | 29 |  |
| Ret |  マルコ・ジェンタイル | Fior | 17 |  | 26 |  |
| Ret |  篠崎勝則 | スズキ | 13 |  | 21 |  |
| Ret |  伊藤真一 | ホンダ | 13 |  | 9 |  |
| Ret |  ロブ・マッケルニア | スズキ | 10 |  | 8 |  |
| Ret |  レイモン・ロッシュ | カジバ | 9 | 機械トラブル | 20 |  |
| Ret |  ランディ・マモラ | カジバ | 8 | 機械トラブル | 16 |  |
| DNS |  ファビオ・バルキッタ | ホンダ | - |  | 25 |  |
| DNQ |  町井邦生 | ヤマハ | - |  |  |  |
250ccクラス決勝結果

| 順位 | ライダー | 車両 | タイム | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  アントン・マンク | ホンダ | 47:14.260 | 16 | 20 |
| 2 |  シト・ポンス | ホンダ | +0.620 | 19 | 17 |
| 3 |  小林大 | ホンダ | +1.170 | 21 | 15 |
| 4 |  ジャック・コルヌー | ホンダ | +4.970 | 4 | 13 |
| 5 |  ジョン・コシンスキー | ヤマハ | +5.570 | 3 | 11 |
| 6 |  ファン・ガリガ | ヤマハ | +6.310 | 26 | 10 |
| 7 |  ジャン＝フィリップ・ルジア | ヤマハ | +7.330 | 11 | 9 |
| 8 |  本間利彦 | ヤマハ | +9.560 | 1 | 8 |
| 9 |  カルロス・カルダス | ホンダ | +15.430 | 9 | 7 |
| 10 |  田口益充 | ホンダ | +19.170 | 7 | 6 |
| 11 |  菊地正剛 | ホンダ | +19.360 | 27 | 5 |
| 12 |  難波恭司 | ヤマハ | +20.170 | 23 | 4 |
| 13 |  カルロス・ラバード | ヤマハ | +20.990 | 10 | 3 |
| 14 |  山本陽一 | ホンダ | +28.770 | 8 | 2 |
| 15 |  田村圭二 | ヤマハ | +30.950 | 2 | 1 |
| 16 |  堀良成 | ホンダ | +40.160 | 12 |  |
| 17 |  ドニー・マクレオド | EMC-ロータックス | +40.450 | 31 |  |
| 18 |  冨田英志 | ホンダ | +40.710 | 13 |  |
| 19 |  ジャン＝ミシェル・マティオリ | ヤマハ | +54.880 | 30 |  |
| 20 |  ウルス・ルツィ | ホンダ | +55.920 | 25 |  |
| 21 |  ジャン＝フランソワ・バルデ | Defi-ロータックス | +1:08.340 | 6 |  |
| 22 |  小園勝義 | ホンダ | +1:10.220 | 29 |  |
| 23 |  長谷川嘉久 | ヤマハ | +1:14.700 | 39 |  |
| 24 |  ケビン・ミッチェル | ヤマハ | +1:15.200 | 34 |  |
| 25 |  アルベルト・プーチ | ホンダ | +1:29.280 | 22 |  |
| 26 |  アウグスト・アウインガー | アプリリア | +1:34.270 | 37 |  |
| 27 |  ルネ・デラビー | ヤマハ | +1:36.530 | 28 |  |
| Ret |  ブルーノ・カサノバ | アプリリア |  | 24 |  |
| Ret |  ドミニク・サロン | ホンダ |  | 32 |  |
| Ret |  ヘルムート・ブラドル | ホンダ |  | 35 |  |
| Ret |  新井純也 | ヤマハ |  | 18 |  |
| Ret |  ルカ・カダローラ | ヤマハ |  | 14 |  |
| Ret |  イヴァン・パラゼーゼ | ヤマハ |  | 38 |  |
| Ret |  ロリス・レジアーニ | アプリリア |  | 20 |  |
| Ret |  アーロン・スライト | ヤマハ |  | 36 |  |
| Ret |  山本隆義 | ヤマハ |  | 17 |  |
| DNS |  マンフレート・ヘルヴェー | ヤマハ |  | 5 |  |
| DNS |  パオロ・カソリ | ガレリ |  | 15 |  |
| DNS |  ハラルド・エッケル | アプリリア |  | 33 |  |
西村真幸

| 西村真幸 |
| --- | --- |
 
基本情報
国籍:   日本
出身地:  北海道様似町
生年月日:   (1976-01-11) 1976年1月11日（49歳）
所属団体:  JRA
初免許年:  2014年
経歴
所属:  栗東・新井仁（2002.10） 栗東・福島勝（20002.11） 栗東・友道康夫（2002.11 - 2005.7） 栗東・岩元市三（2005.8 - 開業） 栗東T.C.（開業 - ）
テンプレートを表示
西村 真幸（にしむら まさゆき、1976年1月11日 - ）は、日本中央競馬会(JRA)・栗東トレーニングセンターに所属する調教師。北海道様似町出身。
来歴

北海道様似町で船具店を営む両親の下に生まれる。競馬とは無縁の家庭であったが、同級生の実家の生産牧場を手伝うようになり、乗馬への関心が芽生えた。
競走馬育成牧場やノーザンファームでの勤務を経て、2002年4月にJRA競馬学校厩務員課程に入学。同年10月に栗東・新井仁厩舎の厩務員となる。翌月に福島勝厩舎の調教助手となり、同月中に友道康夫厩舎へと移籍した。2005年8月からは岩元市三厩舎で調教助手を務めた。
2013年に調教師試験に合格。
2015年3月1日に厩舎を開業。同月28日に阪神3Rをサンフレイムで制し、初出走から通算20戦目で初勝利を挙げた。同年10月6日にはマイネルバイカで白山大賞典を制し、交流重賞初制覇。
1年目は9勝だったが、2年目の2016年以降は毎年20勝以上の勝ち星を継続している。
2017年10月14日、京都2Rで4着に敗れたスギノアルテミスの治療依頼を受けた獣医師が厩舎で指定された馬に治療を実施し、注射で抗生物質を投与。しかし治療された馬がその後、12Rの出走を控えていたソーディヴァインであることが判明したため、馬の取り違えによりソーディヴァインは出走取消となり、西村には過怠金3万円が課せられた。
2019年6月9日、マーメイドステークスを7番人気のサラスで制し、開業5年目でJRA重賞初制覇。同月30日に中京7Rをスターリーパレードで制し、JRA通算100勝を達成した。
2022年6月25日、東京1Rでスズカダブルが1着となり、現役105人目となるJRA通算200勝を2118戦目で達成した。
2023年3月26日、高松宮記念を12番人気のファストフォースで制し、開業9年目で念願のGI初制覇を果たした。
調教師成績 > 概要

|  | 日付 | 競馬場・開催 | 競走名 | 馬名 | 頭数 | 人気 | 着順 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 初出走 | 2015年3月1日 | 1回阪神2日2R | 3歳未勝利 | セイセイセイ セイブアス パティ | 16頭 | 12 10 14 | 8着 15着 16着 |
| 初勝利 | 2015年3月28日 | 2回阪神1日3R | 3歳未勝利 | サンフレイム | 16頭 | 3 | 1着 |
| 重賞初出走 | 2015年7月5日 | 3回中京2日11R | CBC賞 | レオンビスティー | 17頭 | 16 | 15着 |
| 重賞初勝利 | 2019年6月9日 | 3回阪神4日11R | マーメイドステークス | サラス | 16頭 | 7 | 1着 |
| GI初出走 | 2016年12月11日 | 5回阪神4日11R | 阪神ジュベナイルフィリーズ | クインズサリナ | 18頭 | 12 | 15着 |
| GI初勝利 | 2023年3月26日 | 2回中京6日11R | 高松宮記念 | ファストフォース | 18頭 | 12 | 1着 |
調教師成績 > 年度別成績

西村真幸の年度別成績（netkeiba.com）を参照
主な管理馬

※括弧内は当該馬の優勝重賞競走、太字はGI級競走
マイネルバイカ（2015年白山大賞典）
サラス （2019年マーメイドステークス）
タイセイビジョン （2019年京王杯2歳ステークス、2020年アーリントンカップ）
フェアリーポルカ（2020年中山牝馬ステークス、福島牝馬ステークス）
オーヴェルニュ（2021年東海ステークス、平安ステークス）
ファストフォース（2021年CBC賞、2023年高松宮記念）
ファントムシーフ（2023年共同通信杯）
ファウストラーゼン （2025年弥生賞ディープインパクト記念）
2023年高松宮記念表彰式(左)、右はJRA理事長後藤正幸
能出新陸

| 人物情報 |
| --- | --- |
別名:  Dr. Alaric Naudé 能出新陸
生誕:  1988年9月（36歳）  オーストラリア
居住:   韓国
国籍:   オーストラリア
出身校:  ニカラグア中央大学（英語: Central University of Nicaragua）  アステカ大学（英語: Universidad Azteca）
学問
研究分野:  応用言語学 社会言語学 社会学
研究機関:  ソウル教育大学 グリフィス大学 クイーンズランド大学 水原科学大学 水原大学校
学位:  教育学博士 社会科学博士
学会:  韓国国立研究財団 日本看護英語教育学会
公式サイト
 Dr.Alaric Naude
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Alaric speaking Afrikaans
能出 新陸（のうで あらりく, 英語: Alaric Naudé, 朝鮮語: 노종례, 中国語: 鸕聰叡）は韓国の大学教員であり、言語学者である。専門は応用言語学、社会言語学、社会学。教育学博士（Ed.D.）、社会科学博士（Ph.D.）。
「Alaric Naudé」（あらりっく のーで）が本来の名前であり、「能出 新陸」は日本で活動するにあたり自ら考えたペンネームである。
経歴

論文「ノーデ仮説：方言変異の触媒：言語を多様化または破壊する根本的な原動力（The Naudé Hypothesis: Catalysts of Dialectal Mutation: The Fundamental Driving Forces that Diversify or Destroy Languages.）」が認められ、ニカラグア中央大学で社会科学博士、アステカ大学で教育学博士を取得。英語、日本語、韓国語、中国語など、複数の言語を使いこなす言語学者である。中国、韓国、日本など東アジアを中心とした文化や言語を主に研究しており、国際連合教育科学文化機関において危機に瀕する言語として挙げられている朝鮮語族の済州語の研究にも取り組んでいる。
ソウル教育大学の教授としてグリフィス大学およびクイーンズランド大学のパートナーシッププログラムの担当を経て、2024年10月の時点で水原大学校および水原科学大学にて教授を務めている。
アメリカの ヘテロドックス・アカデミー（英語: Heterodox Academy）、オランダの認知言語学協会、イギリス・アメリカのグローバルリスニングセンター、韓国国立研究財団（英語: National Research Foundation of Korea）、日本看護英語教育学会、フランスのCity University of Parisの学長など、様々な分野で活動しており、東西の言語および文化を超えた研究や活動に精力的に活動している。
エピソード > 学術検閲被害

2022年2月、能出はアメリカの児童保護団体「プロスタシア財団」と非営利団体「B4U-ACT」を分析した査読済み論文「A Case Study Via Sociolinguistic Analysis Of Covert Pro-Paedophilia Organization Registered As A Child Protection Charity And Its Links To Paedophilia Enablers In Academia And Academic Propaganda」を執筆し、『The British Journal of Sociology』で発表。これらの組織が小児性愛者を積極的に保護し、児童保護を弱体化させていると批判した。これに対しプロスタシア財団は名誉棄損を理由に同誌に圧力をかけ、発表からわずか24時間ほどで論文を削除に追い込んだ。
この騒動は「Reduxx Magazine」や「The Post Millenial」などのニュースで報じられ、国際精神分析評議会「Conselho Internacional de Psicanálise」などの学術団体でも取り上げられた。その後、論文は2022年7月に「The Public Insight」で再掲載されている。
エピソード > 弥助に関する本を執筆

→「トーマス・ロックリー」も参照
2024年、ゲーム『アサシン クリード シャドウズ』と弥助に関する話を聞いた時、「リサーチ不足のキャラクターが登場するビデオゲーム」としか思っていなかったものの、議論が気になり状況を調査していたところトーマス・ロックリーの作品に辿り着く。やがて西洋人のアジア文化に対する理解の低さ、そしてゲーム『アサシン クリード シャドウズ』のアジア描写の酷さに失望し、状況を是正するべく動くことを決める。当初はウェブ記事を作成する予定であったが、より効果的な方法として本を執筆することを決める。日本の戦国時代や室町時代は資料が大量に存在していることから、当初の製作予算は0円であり、実際に0円で書き上げた。この本はまず自費出版という形式で2024年10月に日本語と英語版が出版され、後日韓国語版を加えた複数の言語で出版社から改めて出版されることを明かしている。
この本に関するSNSのポストでは、なぜか唐突に関西弁を披露することがあり、それが完璧だったことから「なんでこんなに上手いのだろうか」と不思議がる人もいた。当初の計画は英語の文献を用いて弥助が侍であったことを証明しようとしたが、研究の結果弥助は侍ではなかったことが確認された。それどころか弥助に関する誤った歴史が世界中に流布されていることに気づき、それが今回の本の内容であることを明かしている。
著書 > 単著

Neurolinguistics and Multiculturalism for Language Instructors: Fundamental Knowledge for Language Acquisition
Grin-Verlagen Press 2014年 ISBN 9783668102026
The Babylon Cypher: "Why everything is language and language is everything"
Independently published 2021年 ISBN 9798793473453
On Heresies : THE MODERN GNOSTICISM OF QUEER THEOLOGY
Independently published 2023年 ISBN 9798869626837
Clinical English Essentials for Nurses: BRIDGING LANGUAGE AND HEALTHCARE
Independently published 2024年 ISBN 9798876603746
AGAINST MARCION: Refuting the Blasphemies of Marcionite Doctrine
Independently published 2024年 ISBN 9798339428749
THE REAL YASUKE: HISTORY BEYOND THE SAMURAI MYTHUnited Scholars Academic Press 2024年 ISBN 9781763781108
THE REAL YASUKE: HISTORY BEYOND THE SAMURAI MYTH (English Edition)
Independently published Press 2024年 ISBN 9798340221322
自費出版で先行販売されたもの
弥助: 侍伝説の歴史学的検証United Scholars Academic Press (2024) ISBN 9781763781115
弥助: 侍伝説の歴史学的検証
Independently published 2024年 ISBN 9798340233806
自費出版で先行販売されたもの
著書 > 共著

Security, Development and Sustainability in Asia: A World Scientific Reference on Major Policy and Development Issues of 21st Century Asia. Volume 2: Geoeconomics, Innovation and DevelopmentWorld Scientific 2023年 ISBN 9789811258190
「The Innovation Wars: Economic and Educational Competition between Korea, China and Japan」を執筆
函館大火

函館大火（はこだてたいか）とは、北海道函館市で発生した大規模火災（大火）。
函館は明治から昭和戦前期にかけて少なくとも25件の大火に見舞われているが、一般的に発生年を付さない場合には、死者2166名、焼損棟数11105棟を数える大惨事となった1934年（昭和9年）3月21日の火災を指す。本項ではこの1934年の大火について詳述する。
概要

北海道島の南部、津軽海峡を挟んで本州の対岸に位置する函館の地は北海道内でも古くから和人が移住し、木造家屋が密集する市街地が形成されていた。もとより津軽海峡に面した函館山と北海道本島を結ぶ陸繋砂州上に築かれた市街地は海風を受け続ける立地であり、必然的に大火の危険性は高い。「昭和9年大火」以前より市当局や市民は防火対策には積極的に取り組んでいた。主な防火対策は下記の通りである。
1878年（明治11年） - 道路拡幅
1880年（明治13年） - 十字路式の導入。二十間坂設置
1889年（明治22年） - 上下水道完成
1893年（明治26年） - 地下式消火栓設置
1907年（明治40年） - 公共建築物の大火構造化推進
しかし、後述の「昭和9年大火」では有効に機能しなかった
函館の大火史 > 発生の年表

函館市における大火のうち、焼失戸数が1000戸以上となった例は次のとおりである。
| 年月日 | 焼失戸数 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 1871年10月27日 （明治4年9月12日） | 1123 | 俗に切見世火事と云う。 |
| 1873年（明治6年）3月22日 | 1314 | 俗に家根屋火事という（死者5名）。 |
| 1879年（明治12年）12月6日 | 2326 | 焼跡に対しては前年同様道路の大改革を断行す。魚市場より要塞付近まで焼死者多数あり。 |
| 1896年（明治29年）8月26日 | 2280 | 俗にテコ婆火事という。 |
| 1899年（明治32年）9月15日 | 2494 |  |
| 1907年（明治40年）8月25日 | 8977 | 上水道停水中 石川啄木や子母澤寛などが被害に遭い、函館を去った。 |
| 1913年（大正2年）5月4日 | 1532 | 上水道停水中 |
| 1916年（大正5年）8月2日 | 1763 | 上水道停水中 |
| 1921年（大正10年）4月14日 | 2141 | 上水道停水中 |
| 1934年（昭和9年）3月21日 | 10176 | 現場における死亡者数2054名。 |
函館の大火史 > 大火と都市形成

函館の都市景観は、数度の大火の影響により街路や建築物が変容している。つまり、二十間坂より函館西部地区の町並み以西の地区は、1878年（明治11年）、1879年（明治12年）の大火後の街区改正によってできた都市形態で、この地区の建物は1907年（明治40年）の大火で被災しているため、旧金森洋物店や旧開拓使函館支庁書籍庫など一部の耐火構造建築物を除くほとんどの建物はそれ以降の時期に建設されたものである。なお同地区は、歴史的環境を色濃く残しているところから1988年（昭和63年）9月16日に「歴史的景観地域」に指定され、現在では函館市都市景観形成地域として継承されている。旧函館区公会堂や函館ハリストス正教会（いずれも国の重要文化財）などがこの地区に位置している。
また、十字街から新川町にかけてのグリーンベルトに代表される街路は、1934年（昭和9年）の大火後の復興事業によって形成されたもので、これは戦前における地方都市の都市計画が実施された数少ない事例である。なおこの地区の建物は、1921年（大正10年）の大火後に建設された耐火構造の建物が一部残っている他は1934年（昭和9年）以降のものである。このように函館の都市景観の特徴は、大火の被災範囲が東へ移行するのと併行しながらも都市景観が帯状に時間差を有して推移していることにある。
函館の大火史 > 大火史上の主な被災建物

→詳細は「函館八幡宮 § 摂末社」を参照
→詳細は「函館市役所」を参照
→詳細は「函館地方気象台」を参照
昭和9年函館大火の概要

1934年（昭和9年）3月21日の火災は最大規模となった。
昭和9年函館大火の概要 > 気象状況

中国大陸華北地方に発生した低気圧が中国東北部を横断し、20日18時に日本海西部に進んだ。翌21日（災害発生当日）朝に能登半島沖に進み、12時間で20ヘクトパスカル以上も気圧が下がるという急発達をしながら通過し、函館市内は発火時推定南南西の風、最大瞬間風速39m（函館消防組調べ）に及ぶ強風に見舞われていた。
参考であるが、函館測候所（現・函館地方気象台、函館市の郊外の旧・亀田村→亀田町→亀田市→函館市美原）による計測では19時20分に最大風速「南南西の風24.2m」を記録した。気象予報士の饒村によると当時は最大瞬間風速を測定していなかったという。2020年（令和2年）の低気圧の最大瞬間風速は、最大風速14.7mの約2倍を計測している、当時の低気圧は南の海域でかつ、より発達したことから、もし測定していたら50mぐらいではと推定している（市長の対応の節も参照）。
低気圧の位置と気圧は
3月21日6時：能登半島沖　987ヘクトパスカル
3月21日正午：秋田沖　981ヘクトパスカル
3月21日18時：函館西方　965ヘクトパスカル
3月22日朝：オホーツク海　939ヘクトパスカル
昭和9年函館大火の概要 > 火災発生直前

16時20分頃、風向が南南西に変化すると強風になった。17時頃に臨時休業する商店がでて、路線バスの運行見合わせが起きたが路面電車は運行されていた。17時50分頃からは市内6ヶ所で連続的に電線の短絡による火災が発生したが、火災報知器による通報出動で鎮火している。さらに風速は加速し、18時34分に全市が停電になった。NHK函館放送局によると19時すぎに放送局への電力供給が途絶えたという。
昭和9年函館大火の概要 > 火災発生と延焼

18時53分頃、市域のほぼ南端に位置する住吉町で1軒の木造住宅が強風によって屋根が飛び、室内に吹き込んだ風で囲炉裏の火が吹き散らされ、瞬く間に燃え広がった。火災報知網（火災報知器175基）の整備もしていたが、強風で断線して機能せず初期消火が遅れた上に、木造家屋が密集する市街地20箇所以上で次々と延焼したため、手が付けられない状態となった。時間の経過とともに風向きは南から南西、そして西風へと時計回りに変っていったため火流もそれに従い向きを変え、最終的には市街地の3分の1が焼失する規模となった。
20世紀前半の災害であるが、現在も函館市民の記憶に留められる災害であり、2020年（令和2年）現在も火災発生日には慰霊祭が営まれている。大火の影響で囚人90人が解放されたほどの大災害だった。
昭和9年函館大火の概要 > 避難

焼死よりも水死が上回ったのも特徴で、死者の中には亀田川を渡ろうとして、あるいは市域東側の大森浜へ避難したところ、炎と激浪の挟み撃ちになって逃げ場を失い溺死した者917名、また溺死しないまでも凍死した者217名もいた。凍死者が出た理由は仮に逃げ延びたとしても翌日朝の氷点下の中で寒風と雪にさらされたからである。一方、風の変化を読み海岸町方面に逃げ助かったとの被災者の証言もある。
五稜郭方面または湯川方面へ避難する場合亀田川（新川）に架かる4つの橋のいずれかを渡らなければならない。それぞれ長さ十数mほどであるが、当時は避難民が殺到しており渡り切るのに30～40分ほどかかった。河口側から上流側に並べると
大森稲荷神社（国道278号）ルート
大森橋 - 木造であり21時40分ごろ崩落
高盛橋 - 木造であり21時42分ごろ崩落
大門（北海道道83号函館南茅部線）ルート
新川橋 - 木造であり21時55分ごろ崩落
昭和橋 - 前年にコンクリート橋に架け替えられており、崩落しなかった
との状況であった。無事渡り切ってさらに避難しようと進もうとしたところ背後から悲鳴と音がした。振り返ると橋が崩壊していたという。
函館駅には5,000人ほどの避難民が殺到したが、この時は青函連絡船桟橋（若松ふ頭）も含めて幸い類焼しなかった。混乱の中、避難列車を1，2番線に待機させ、避難民を駅長の判断で無料で乗せるなど対応をした。鉄道電話は当日23時に途絶。
昭和9年函館大火の概要 > 市役所の対応

庶務課職員が22日1時、独自判断により港内の浮きドックに入っていた北日本汽船の天佑丸に辿り着き、無線にて内務大臣、陸軍大臣、海軍大臣、北海道長官、東京朝日新聞社、東京日日新聞社、時事新報社、報知新聞社、読売新聞社へ向けた打電を依頼し、完了。救援の手が迅速に及ぶことになった。
当時の市長、坂本森一は当時の火災保険の契約内容では風速50m以上の場合は補償されなかった。そこで測候所へは風速40mで計測をしないよう要請した。
昭和9年函館大火の概要 > 近郊の状況

函館市からみて西側、北斗市南部（旧・上磯町）、木古内町、知内町のことを通称"上海岸"と呼ぶが、西または北にあたり最終的に風上になるため火の粉の飛来や濃煙の立ち込め等はなかった。
函館市からみて旧・湯川町より東側の津軽海峡沿いの漁村部、具体的には旧・銭亀沢村、戸井町、恵山町の地域を通称"下海岸"と呼ぶが、最終的に風向きが西になった際に風下にあたる地域になった。当時は4歳の子供だった住民のものではあるが強風で飛ばされた火の粉が旧・戸井町釜谷まで到達したとの証言が残っている。
昭和9年函館大火の概要 > 救援活動

第7師団歩兵25連隊1個中隊、軍医10人が派遣されたほか、旭川からも工兵50人、救護医官15人、歩兵2個中隊が派遣。毛布や食料の配布、救護活動が行われた。
翌3月22日より食糧など救援物資を荷馬車で運び、新川（亀田川下流）にて焼死した遺体の引き上げ、罹災跡地の整理など行った。
昭和9年函館大火の概要 > 影響 > 交通

この大火では函館の軌道事業（路面電車）も大きな被害を受けている。当時は電力会社でもある函館水電株式会社が運営していた（現在は函館市企業局交通部運営）。3月28日18時に湯川線が運行開始し、4月19日に全線運行再開している。
10形 - 元成宗電気軌道デハ1形譲渡車のうち36号と38号が被災、4月12日に廃車された。
50形 - 大型ボギー車であったが、新川車庫火災がらみで再生をした車両もすべて焼失した。
200形（2代） - 1934年（昭和9年）に東京都電気局より四輪単車「ヨヘロ形」1形（2代）を25両導入。1937年（昭和12年）に4両がササラ電車である排形に改造され、2両現役。
300形 - 1936年（昭和11年）に15両新製導入。大火の教訓により半鋼製。313号が北海道開拓記念館にて非公開ながらも保存されている。他、3両が花電車である装1 - 3に改造されて現役。
昭和9年函館大火の概要 > 影響 > 商業

→「中島廉売」も参照
大火被害の少なかった中島町へ露店の移転出店したことによる自然発生した商店街が中島廉売である。
昭和9年函館大火の概要 > 影響 > 復興への道

大火により打撃をうけた市民の士気を引き立て、市勢の振興をはかる目的で1935年（昭和10年）より毎年8月に開催されているのが「函館港まつり」である。
メインイベントは北海道新聞主催の花火大会および、幹線道路を踊りながら練り歩く「ワッショイはこだて」（旧・一万人パレード）で、従来の函館港おどり（第一部）と併せていか踊り（第三部）が踊られる。
→詳細は「函館港まつり」を参照
昭和9年函館大火の義援金の一部をもとに1934年（昭和9年）9月に財団法人共愛会が設立された。復興事業として簡易住宅600戸余の建設や保育所の運営、被災者への授産事業、職業紹介を行った。また遭難死者の霊を追悼する目的で亀田川の大森橋に近接した地に慰霊堂（現・函館市慰霊堂）を建立した。のちに函館市が引き継いだ。
坂本市長が55m幅の広い道路を縦横に作る提案をした。当時の内務省官僚増田甲子七も支持していたものであるが、横断に苦労するとの市民の反対により実現せず、僅かに幹線道路を作ることにとどまった。
消火栓は1889年（明治22年）より地下式消火栓を設置していたが、 この大火の反省から欧米を参考に1935年（昭和10年）より防火用水道を設けて、1936年（昭和12年）より独自設計の「函館型三方式地上式消火栓」を設置した。日本国内の消火栓は地下式が8割以上で函館のような地上式は珍しい。雪の中でも目立つよう黄色に塗装されている。バルブは五稜郭を意識し五角形。2023年現在2,500本あり、誕生以来村瀬鉄工所で製作されている。
昭和9年函館大火の概要 > 法的責任

火元の家の女性が法的責任を問われ起訴され、一審の函館区裁判所で罰金100円の有罪判決、二審の札幌控訴院は一審を支持し有罪判決を下したが、最終審の大審院は無罪判決を下した。
昭和9年函館大火の概要 > 碑

函館大火供養碑（仮称） - 同市湯川町3丁目の龍吟寺境内にある供養碑。湯川地区に溺死者、焼死者600人余りが漂着、収容した。これらの霊を慰めるために1934年（昭和9年）6月に建立したもの。
昭和9年函館大火の概要 > 時系列

1934年（昭和9年）
3月20日
18時 - 中国華北地方で発生した低気圧が同国東北部を横断、日本海西部に到達
3月21日
6時 - 低気圧が能登半島沖に進み、987ヘクトパスカル
12時 - 低気圧が秋田沖に進み、981ヘクトパスカル
16時20分 - 風向が南南西に変化、強風になる
17時頃 - バス運行見合わせ、臨時休業する商店が出てくる
17時50分頃 - 市内6ヶ所で連続的に電線の短絡による火災が発生したが鎮火
18時 - 低気圧が函館沖に進み、965ヘクトパスカル
18時34分 - 全市にて停電
18時53分頃 - 出火
19時頃 - 函館放送局への電力供給が途絶
19時20分 - 函館測候所最大風速「南南西の風24.2m」を記録
21時40分頃 - 亀田川大森橋崩落
21時42分頃 - 亀田川高盛橋崩落
21時55分頃 - 亀田川新川橋崩落
23時 - 函館駅、鉄道電話途絶
3月22日
1時 - 市役所職員、函館港内の天祐丸無線通信士へ無線打電依頼、打電が完了
朝（時刻不明） - 低気圧がオホーツク海に進み、939ヘクトパスカル
3月28日
18時 - 函館水電湯川線（郊外路面電車）復旧
4月19日 - 函館水電（路面電車）全面復旧
真宗大谷派函館別院
旧北海道庁函館支庁庁舎
昭和9年函館大火の焼失地域（赤）。左隅の住吉町から出火し、大森浜に沿って湯川方面に広がった。一方、港湾沿岸や亀田方面には延焼していない
函館市慰霊堂
函館型三方式地上式消火栓
函館大火災惨害記念塔（大森公園）
人造人間17号

| 人造人間17号 Android No> 17 |
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 ドラゴンボールのキャラクター
登場（最初）:  其之三百四十九「目覚めた17号、18号」 『ドラゴンボールZ』第133話「そして恐怖が現実に… 目覚める17号と18号!!」
作者:  鳥山明
声優:  中原茂
プロフィール
別名:  ラピス（本名）
種類:  ドクター・ゲロによって作られた人造人間（人間ベース）
親戚:  ドクター・ゲロ（創造主） 人造人間（シリーズ） 人造人間18号（双子の姉） クリリン（義兄） マーロン（姪） 動物学者の女性（妻） 実子 2人の養子
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人造人間17号（じんぞうにんげんじゅうななごう）は、鳥山明の漫画『ドラゴンボール』またはアニメ『ドラゴンボールZ』『ドラゴンボールGT』『ドラゴンボール改』『ドラゴンボール超』に登場する架空の人物。担当声優は中原茂。
アニメ『ドラゴンボールGT』に登場する新17号と超17号についても併せて解説する。