stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
列車番号の付番方法
大韓民国 > 韓国鉄道公社

一般路線
| 番号 | 使用種別 | 使用路線 | 運行区間、折り返し駅 |
| --- | --- | --- | --- |

| 101 - 399 | KTX | 京釜高速線 | 幸信駅、ソウル駅 - 大田駅、東大邱駅、釜山駅 |
|  | KTX |  |  |
| 401 - 599 | 湖南高速線 | 幸信駅、龍山駅、木浦駅、光州駅 |  |

| 1001 - 1090 | セマウル（ソウル発着） | 省略（後日掲載） | 省略（後日掲載） |

| 1101 - | セマウル（龍山発着） | 省略（後日掲載） | 省略（後日掲載） |

| 1201 - 1999 | ムグンファ | 省略（後日掲載） | 省略（後日掲載） |

| 2001 - 2999 | 通勤列車、ITX-青春 | 省略（後日掲載） | 省略（後日掲載） |

| 3001 - 3999 | 貨物列車 | 省略（後日掲載） | 省略（後日掲載） |

| 4001 - 6999 | 臨時列車 | 省略（後日掲載） | 省略（後日掲載） |

| 7001 - 9999 | 事業列車 | 省略（後日掲載） | 省略（後日掲載） |
広域電鉄
| 設定番号帯 | 使用番号 | 使用番号 | 使用路線 | 使用路線 | 使用 種別 | 運行区間、折り返し駅 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

| 0001 - 1999 | 0001 - 0399 | 0001 - 0399 | 1号線 | 京仁線 | 緩行 | 逍遥山駅、東豆川駅、楊州駅、議政府駅、倉洞駅、光云大駅、清凉里駅、東廟前駅、九老駅 - 仁川駅 |
| 0001 - 1999 |  |  | 1号線 |  | 緩行 |  |
| 0001 - 1999 | 0400 - 0499 | 0400 - 0499 | 1号線 | 京仁線（途中駅発着） | 緩行 | 議政府駅、倉洞駅、光云大駅、清凉里駅、東廟前駅、九老駅 - 富川駅、富平駅 |
| 0001 - 1999 |  |  | 1号線 |  | 緩行 |  |
| 0001 - 1999 | 0500 - 0649 | 0500 - 0640 | 1号線 | 京釜電鉄線 （餅店発着） | 緩行 | 光云大駅、清凉里駅、東廟前駅、ソウル駅、九老駅 - 餅店駅 |
| 0001 - 1999 |  |  | 1号線 |  | 緩行 |  |
| 0001 - 1999 | 0650 - 0799 | 0651 - 0790 | 1号線 | 京釜電鉄線 （天安発着） | 緩行 | 清凉里駅、九老駅、餅店駅 - 天安駅 |
| 0001 - 1999 |  |  | 1号線 |  |  |  |
| 0001 - 1999 | 0800 - 0899 | 0800 - 0899 | 1号線 |  | 逍遥山駅、東豆川駅、楊州駅、議政府駅、倉洞駅、光云大駅、清凉里駅、東廟前駅 - ソウル駅、九老駅 |  |
| 0001 - 1999 |  |  | 1号線 |  |  |  |
| 0900 - 0969 | 0900 - 0969 |  | 逍遥山駅、東豆川駅、楊州駅、議政府駅、倉洞駅、光云大駅、清凉里駅、東廟前駅 - ソウル駅 |  |  |  |

| 0970 - 0999 | 0970 - 0999 |  | 議政府駅、倉洞駅、光云大駅、清凉里駅、東廟前駅 - ソウル駅 |  |  |  |

| 1000 - 1299 | 1000 - 1299 | 京仁線 | 急行 | 龍山駅、九老駅、富川駅、富平駅 - 九老駅、富川駅、富平駅、東仁川駅 |  |  |
|  |  |  | 急行 |  |  |  |
| 1400 - 1499 | 1400 - 1499 | 京釜電鉄線 （区間電車） | 急行 | 龍山駅 - 九老駅 |  |  |

| 1500 - 1599 | 1501 - 1530 | 京釜電鉄線 | ソウル駅、龍山駅 - 天安駅 |  |  |  |
首都圏電鉄では、KORAIL車はK運用に、ソウル交通公社車はS運用に入るようになっている。
例(K1530)(S970)
ヨーロッパ

ヨーロッパでは各国の鉄道が相互乗り入れを行っている関係上列車番号も複雑になり、同じ列車が複数の番号を持っている場合が少なくない。過去においては1 - 99が特別急行列車、3桁番号が急行列車、4桁番号が普通列車であったが、この原則も崩れてきている。TEE列車の運転されていた時代は、忠実に守られ、時刻表の列車番号から列車の種別が判別できた。ただ、現在においても優等列車が若い番号を採用することに変わりはない。
オーストラリア

州際列車及び一部の州内完結列車についてはARTC（英語版）が定める様式に則り、4～5桁の英数字からなる列車番号が与えられる。その他の州内完結列車は各運行主体が定める様式に則り、その一部はGTFSデータとして配布されていることがある。
オーストラリア > クイーンズランド州

州内の旅客列車の大半は州営企業であるクイーンズランド・レールによって運行されており、その時刻データは州政府のオープンデータポータルによって公開されている。列車番号は4桁の英数字で構成されており、1桁目は車種、2桁目は行先、3・4桁目は行先ごとの運転順序となっている。
1桁目は車種を示す。
1：EMU（英語版）またはSMU（英語版）6連（2編成連結）による列車
D：NGR（英語版）6連による列車
J：EMUまたはSMU3連による列車
T：IMU6連（2編成連結）による列車
U：IMU3連による列車
X：ICE（英語版）による列車
2桁目は行先と運転区間（一部）を示す。
0：Bowen Hills（Rosewood・Ipswich・Springfield方面から）
1：Caboolture
4：Gympie North（ICEのみ）
5：Ipswich
6：Rosewood
7：Beenleigh
8：Cleveland
9：Roma Street（原則としてCaboolture・Nambour・Kippa-Ring方面から）
A：Shorncliffe
B：Doomben
E：Ferny Grove
G：Varsity Lakes
H：Cannon Hill（一部はManly）
K：Springfield Central
L：Nambour
M：Bowen Hills（Varsity Lakes（Gold Coast）・Beenleigh・Cleveland方面から）
P：Brisbane Airport
R：Roma Street（9以外に適用）
S：Park Road
V：Coopers Plains（一部はKuraby）
W：Northgate
Y：Kippa-Ring
3・4桁目は行先記号となる駅の到着順に付番され、車種や出発地・出発時刻によっては左右されない。例えば、2020年1月時点では「9」Roma Street行で1930（Caboolture発SMU6連）→D932（Kippa-Ring発NGR）→T934（Nambour発IMU6連）のようになっている。北行は奇数（01→03→…）・南行は偶数（02→04→…）が宛がわれ、99または98に到達すると3桁目はアルファベットに変化する（例：1E99→1EA1→TEA3→1EA5→1EA7→TEA9→1EB1）。他にも、3桁目は行先記号と呼応して一部の特殊な運転形態を表現するのに用いられる。この場合は、この例外規則のグループ内で運転順序を通算し、行先記号の差異を無視することができる（例：10U5→D1U7→T0U9）。
M：行先補助
HM：Manly行
VM：Kuraby行
T・U・V：北行の急行列車（朝ラッシュに運転）
X・Y・Z：南行の急行列車（夕ラッシュに運転）
急行区間はIpswich方面ではMilton～Darra間・Cleveland方面でらはMorningside～Manly間。ただし、これら2線区の間では運転順序は共有しない（TLT1とDMT1が存在する）。
ソヨン

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: この項目では、韓国の(G)I-DLEのメンバーについて説明しています。日本のグラビアアイドルについては「そよん」を、韓国のCSRのメンバーについては「CSR (音楽グループ)」をご覧ください。
| ソヨン |
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 2021年  署名
基本情報
出生名:  전소연（チョン・ソヨン）
別名:  アカリ（K/DAでの芸名）
生誕:   (1998-08-26) 1998年8月26日（26歳）
出身地:   韓国 ソウル特別市江南区
学歴:  中央大学校師範大学附属高等学校
ジャンル:  K-POP
職業:  歌手、プロデューサー
活動期間:  2017年 -
事務所:  CUBEエンターテインメント
共同作業者:   (G)I-DLE  K/DA 
ソヨン（朝: 소연、1998年8月26日 - ）は、韓国のアーティスト、作詞家、作曲家、プロデューサー。本名はチョン・ソヨン（朝鮮語: 전소연 / 田小娟）。韓国の5人組アイドルグループ(G)I-DLEのリーダー。CUBEエンターテインメント所属。
略歴 > 1998年-2015年: 生い立ち

1998年8月26日、韓国ソウル特別市にあるサムスン病院で生まれる。幼少期は保育園や幼稚園に通わずにホームスクーリングを受けた後、九龍小学校へ入学。小学3年生までバレエを習い、コンクールで入賞する程の実力があったが、BIGBANGのライブを見て歌手を志す様になる。この頃から密かに20-30回オーディションを受けるが全て不合格になる。2014年頃にCUBEエンターテインメントが開催した仁川でのオーディションで合格をし入社。
略歴 > 2016年-2018年: デビュー前

2016年、高校3年生の頃にMnetが主催するオーディション番組、PRODUCE 101に参加。最終順位20位で脱落し、I.O.Iのメンバーにはなれなかった。最高順位は10位。その後ラッパーサバイバル番組、UNPRETTY RAPSTAR Vol.3に出演セミファイナルまで進出。
2016年12月29日、所属事務所との専属契約を締結し、翌年11月5日に『Jelly』でソロデビュー。その翌年の2月28日には『Idle Song』をリリースした。同時期に(G)I-DLEのメンバーとしてデビューする事が確定した。
略歴 > 2018年-現在: (G)I-DLEのリーダーとして

→(G)I-DLEとしての活動については「(G)I-DLE  § 来歴」を参照
2018年5月2日、(G)I-DLEのリーダーとして1stミニアルバム『I am』でデビュー。
2018年9月21日、Red Velvetのスルギ、元GFRIENDのシンビ、I.O.I出身のソロ歌手チョンハらと共にSTATION 0プロジェクトの下『Wow Thing』をリリースした。
2018年11月4日、League of Legendsのプロジェクトグループ「K/DA」のメンバーとしてアカリ名義で『POP/STAR』をリリース。アメリカのiTunesのK-POPチャートでは1位を獲得し、ミュージック・ビデオは公開から32日目で1億回再生を突破した。
2021年7月5日、(G)I-DLEとしてデビューしてから初のソロミニアルバム『Windy』を発売。
2022年、1stフルアルバム『I NEVER DIE』からはグループの総括プロデューサーを務めている。
作品

→(G)I-DLEとしてのディスコグラフィについては「(G)I-DLE  § 作品」を参照
作品 > 単独作品

| タイトル | 収録曲 | 備考 |
| --- | --- | --- |

| Jelly （2017年11月5日） |  Jelly |  |
| Idle Song （2018年2月28日） |  Idle Song |  |
| Windy （2021年7月5日） |  삠삠 (BEAM BEAM)  Weather  Quit  Psycho  Is this bad b****** number? |  |
作品 > 参加楽曲

| タイトル | アーティスト | 収録アルバム | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |

| Wow Thing | [STATION X 0]  スルギ × シンビ × チョンハ × ソヨン | Wow Thing |  |
| POP/STARS | K/DA | POP/STARS |  アカリ名義 |
| Hang Out | イ・ミニョク (HUTA) | HUTAZONE |  |
| I WANNA BE | KEY | I WANNA BE |  |
| GIANTS | True Damage | GIANTS |  アカリ名義 |
| DESSERT | HYO | DESSERT |  |
| The Baddest | K/DA | The  Baddest |  アカリ名義 |
| MORE | K/DA | ALL OUT |  アカリ名義 |
| New Vision | Colde | New Vision |  |
| ANI | RAVI | ANI |  |
| Fire | チョン・ソヨン、Newnion、Floor | STREET GIRLS FIGHTER SPECIAL |  |
出演 > 放送

| 放送年 | 放送日 | 放送局 | 番組名 |
| --- | --- | --- | --- |

| 2019年 | 10月30日 | MBC | ラジオスター |
| 2020年 | 2月28日〜3月13日 | Mnet | Do You Know HipHop? |
| 2020年 | 8月22日 | JTBC | ジャンルだけコメディ |
| 2020年 | 12月20日〜12月27日 | KBS 2TV | 社長の耳はロバの耳 |
| 2021年 | 1月21日 | Mnet | CAP-TEEN |
| 2021年 | 1月25日〜2月8日 | Kakao TV | Face ID |
| 2021年 | 6月28日 | tvN | 未来の授業 |
| 2021年 | 7月18日 | tvN | コメディ ビックリーグ |
| 2021年 | 7月23日 | KBS  2TV | ユ・ヒヨルのスケッチブック |
| 2021年 | 8月4日 | Mnet | TMI News |
| 2021年 | 10月13日 | JTBC 2 | 魔法の服屋 |
| 2021年 | 11月28日〜 | MBC | 放課後のときめき |
| 2021年 | 12月31日 | MBC | 2021 MBC 歌謡大祭典 |
| 2022年 | 2月11日、18日 | KBS 2 | ユ・ヒヨルのスケッチブック |
| 2022年 | 3月21日 | SBS | 同床異夢 あなたは私の運命 |
| 2022年 | 5月1日-8日 | MBC | ミステリー音楽ショー 覆面歌謡 |
| 2022年 | 5月4日 | MBC | ラジオスター |
| 2022年 | 5月13日 | MBC | 私は一人で生きる |
受賞 > 授賞式

| 開催年 | 授賞式名 | 部門 | 参考 |
| --- | --- | --- | --- |

| 2017年 | 第5回 K-HIPHOP 韓流ヒップホップ文化大賞 | 人気賞 |  |
| 2021年 | MBC 放送演芸大賞 | 特別賞 |  |
受賞 > 音楽番組1位

| 放送年 | 放送日 | 音楽番組 | 曲名 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021年 | 7月13日 | THE SHOW | 삠삠 (BEAM BEAM) |  |
| 2021年 | 7月29日 | M COUNTDOWN | 삠삠 (BEAM BEAM) |  |
かわらけ

奈良県大和郡山市筒井城出土のかわらけ（土師皿）
かわらけ（カワラケ、漢字表記は「土器」）は、日本の中世から近世（平安時代末 - 江戸時代）にかけて製作・使用された素焼きの土器。その中でも特に碗・皿形の小型器種を指す語である。古墳時代以来の土師器の系統に連なるため、土師質土器（の碗・皿）や中世土師器などとも呼ばれる。
概要

江戸時代の山岡浚明による百科事典『類聚名物考』（巻256・調度部121、1753年から1779年にかけて執筆）によると「土器：かわらけハ瓦笥（カワラ・ケ）なり。薬（釉薬）かけて焼たるを陶器・瓦器ともいひ、素焼を土器といふなり。後世ハおおくハ訓（訓読み）にいわで音（音読み）を用ひてどきといへるなり」とあり、古来は素焼きの土器全般を「カワラケ」と呼んでいたと考えられている。『大鏡』にある逸話で、村上天皇から厚い寵愛を受ける女御の芳子に嫉妬した中宮・安子が、芳子に向かって投げつけた土器片も「かはらけ」と読まれている。
現代の、特に考古学の世界では、遺跡から出土する土師器系統の小型の皿形・碗形の中世土器に対する用語として使われるようになっている。これらは、口縁部の径が7-8センチメートルから15センチメートルほどの小型の皿が多く、京都産のものは手捏ね（てづくね）で作られたが、その周辺や東日本などでは轆轤成形で作られたものがある。公家や武士などの上級官人の館において、饗宴の席や儀式・儀礼の場で食器または灯明皿として大量に使用され、使い終わると短期間で一括廃棄されたと考えられている。現代の宴会における紙皿や紙コップのような扱いだったともいえる。
遺構

中世の豪族居館跡などの遺跡からは、上記のように饗応の席などで使われたと見られるかわらけが一括廃棄された遺構が見つかることがあり、「かわらけだまり（土器溜まり）」と呼ばれる。
隠語

女性の陰部に陰毛が生えていないことや、そうした女性（いわゆるパイパン）を指す隠語として、古くは「かわらけ」が用いられた。
関連文献

中井淳史『中世かわらけ物語-もっとも身近な日用品の考古学』歴史文化ライブラリー 吉川弘文館、2021年12月 ISBN　9784642059404
〈小市民〉シリーズ

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: 「小市民シリーズ」はこの項目へ転送されています。嘉門達夫の楽曲のシリーズについては「小市民 (嘉門達夫の曲) 」をご覧ください。
| 〈小市民〉シリーズ |
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ジャンル: 学園、青春、ミステリ
小説
著者: 米澤穂信
イラスト: 片山若子（表紙・扉）
出版社: 東京創元社
レーベル: 創元推理文庫
刊行期間: 2004年12月 -
巻数: 既刊6巻（2024年4月現在）
漫画：春期限定いちごタルト事件
原作・原案など: 米澤穂信
作画: 饅頭屋餡子
出版社: スクウェア・エニックス
掲載誌: 月刊Gファンタジー
レーベル: Gファンタジーコミックス
発表号: 2007年5月号 - 2009年1月号
巻数: 全2巻
その他: 不定期連載
漫画：夏期限定トロピカルパフェ事件
原作・原案など: 米澤穂信（原作）  山崎風愛（構成）
作画: おみおみ
出版社: スクウェア・エニックス
掲載誌: 月刊Gファンタジー
レーベル: Gファンタジーコミックス
発表号: 2010年3月号 - 2011年2月号
巻数: 全2巻
アニメ：小市民シリーズ
原作: 米澤穂信
監督: 神戸守
シリーズ構成: 大野敏哉
キャラクターデザイン: 斎藤敦史
音楽: 小畑貴裕
アニメーション制作: ラパントラック
製作: 小市民シリーズ製作委員会
放送局: テレビ朝日系列ほか
放送期間: 第1期：2024年7月7日 - 9月15日 第2期：2025年4月6日 -
話数: 第1期：全10話
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画・アニメ
ポータル: 文学・漫画・アニメ
「〈小市民〉シリーズ」（しょうしみんシリーズ）は、米澤穂信による推理小説のシリーズ。創元推理文庫（東京創元社）より2004年12月から刊行されている。
2025年、第10回吉川英治文庫賞受賞。
概要

中学時代に問題事を推理したがる性格で苦い経験をした高校生・小鳩常悟朗と、常吾朗と似た境遇を送った同校生の小佐内ゆきの、「小市民」を目指すために互恵関係を結んだコンビが、平和な高校生活を求めながらも日常の中で発生した事件の謎に挑む様を描く。物語はおもに主人公であり探偵役でもある小鳩常悟朗の一人称で語られ、もう一人の主人公である小佐内ゆきの心情はブラックボックスにすることがシリーズを続ける方向性となっている。
前作『さよなら妖精』が文庫より高価な単行本として発売されたため、次作はデビュー当時のファンである中高生に手に取って貰えるようにという著者の考えにより文庫形式で『春期限定いちごタルト事件』が刊行された。当初は同作のみの単発の予定だったが、春という形で上梓したからにはと夏・秋・冬と続ける形でシリーズ化され、本編は4作で完結。他に番外編として短編集が刊行されている。
「小市民」というフレーズはプロット検討段階では存在せず、執筆中にふと浮かび上がり定着したものであり、「元安楽椅子探偵と元ハードボイルド探偵（行動派）の話」が執筆前のコンセプトであった。〈古典部〉シリーズの探偵役である主人公は名探偵としてふるまっていないため、本シリーズにおいては主人公を名探偵としてふるまわせることにした。米澤は〈古典部〉シリーズの時から「小さな学園世界で名探偵としてふるまうと摩擦を引き起こすだろう」という考えを持っており、本シリーズにおいてそのようにふるまった結果周囲と摩擦が起き、探偵をやめてしまった人物を主人公に据えた。小鳩常悟朗は推理型の元・名探偵として設定された一方、小佐内ゆきは「元ハードボイルド探偵（行動派）」として設定された。
シリーズは漫画化もされている。『春期限定いちごタルト事件』は饅頭屋餡子によって『月刊Gファンタジー』（スクウェア・エニックス）にて2007年5月号から2009年1月号まで不定期連載された。『夏期限定トロピカルパフェ事件』は2009年2月に漫画化が発表され、山崎風愛（構成）とおみおみ（作画）によって同誌の2010年3月号から2011年2月号まで連載された。
2024年1月12日にテレビアニメ化が発表、第1期は同年7月から9月まで放送された。第2期は2025年4月から放送予定。
2024年7月時点でシリーズ累計部数は110万部を突破している。
既刊 > 漫画版

米澤穂信（原作）・饅頭屋餡子（作画） 『春期限定いちごタルト事件』 スクウェア・エニックス〈Gファンタジーコミックス〉、全2巻
『春期限定いちごタルト事件（前）』、2008年2月27日発売、 ISBN 978-4-7575-2230-5
羊の着ぐるみ（初出:『月刊Gファンタジー』2007年5月号）
For your eyes only（初出:『月刊Gファンタジー』2007年9月号・10月号）
おいしいココアの作り方（初出:『月刊Gファンタジー』2007年12月号）
『春期限定いちごタルト事件（後）』2009年2月27日発売、 ISBN 978-4-7575-2487-3
小市民の休日（初出:『月刊Gファンタジー』2008年4月号、コミック版の原作書き下ろし）
はらふくるるわざ（初出:『月刊Gファンタジー』2008年8月号）
孤狼の心（初出:『月刊Gファンタジー』2008年11月号・12月号、2009年1月号）
米澤穂信（原作）・山崎風愛（構成）・おみおみ（作画） 『夏期限定トロピカルパフェ事件』 スクウェア・エニックス〈Gファンタジーコミックス〉、全2巻
『夏期限定トロピカルパフェ事件（前）』、2010年8月27日発売 ISBN 978-4-7575-2983-0
〜まるで綿菓子のよう〜（初出:『月刊Gファンタジー』2010年3月号）
狐、狼の皮をかぶる 〜シャルロットだけはぼくのもの 前編〜（初出:『月刊Gファンタジー』2010年4月号）
スイーツ戦線異常あり 〜シャルロットだけはぼくのもの 後編〜（初出:『月刊Gファンタジー』2010年5月号）
バーガー屋で会いましょう 〜シェイク・ハーフ　前編〜（初出:『月刊Gファンタジー』2010年6月号）
いわゆるひとつの堂島マジック 〜シェイク・ハーフ　後編〜（初出:『月刊Gファンタジー』2010年7月号）
本日、休甘日 〜激辛大盛〜（初出:『月刊Gファンタジー』2010年8月号）
『夏期限定トロピカルパフェ事件（後）』、2011年2月26日発売 ISBN 978-4-7575-3152-9
消えた小市民 〜おいで、キャンディーをあげる 前編〜（初出:『月刊Gファンタジー』2010年9月号）
捕らわれの狼姫 〜おいで、キャンディーをあげる 中編〜（初出:『月刊Gファンタジー』2010年10月号）
二人の王子、見参 〜おいで、キャンディーをあげる 後編〜（初出:『月刊Gファンタジー』2010年11月号）
ぼくたちのSummer Memory 〜スイート・メモリー 前編〜（初出:『月刊Gファンタジー』2010年12月号）
ぼくたちのRapturous Memory 〜スイート・メモリー 中編〜（初出:『月刊Gファンタジー』2011年1月号）
ぼくたちのSweet-Bitter Memory 〜スイート・メモリー 後編〜（初出:『月刊Gファンタジー』2011年2月号）
主な登場人物

声の項はテレビアニメ版の声優。
テレビアニメ

『小市民シリーズ』のタイトルでテレビアニメ化。第1期は2024年7月から9月まで、テレビ朝日系列『NUMAnimation』枠ほかにて放送された。第1期では、原作の『春期限定いちごタルト事件』および『夏期限定トロピカルパフェ事件』がアニメ化された。
第1期最終回の放送終了後に、『秋期限定栗きんとん事件』と『冬期限定ボンボンショコラ事件』を原作とする第2期の制作が発表された。2025年4月から放送予定。
原作の木良市のモデルとなった岐阜市の風景が劇中で登場しているほか、エンディング映像は市内各地で撮影した実写映像にアニメーターの描いた登場人物が合成されている。主人公らが通う船戸高等学校は岐阜県立岐阜北高等学校がモデルである。本編は全編にわたりシネスコサイズで制作されている。
テレビアニメ > スタッフ

原作 - 米澤穂信 『春期限定いちごタルト事件』『夏期限定トロピカルパフェ事件』（創元推理文庫 刊）
監督 - 神戸守
シリーズ構成 - 大野敏哉
キャラクターデザイン - 斎藤敦史
サブキャラクターデザイン・総作画監督 - 具志堅眞由
プロップデザイン - 田中萌、石川奨士
色彩設計 - 秋元由紀
美術監督 - 伊藤聖
美術設定 - 青木智由紀、イノセユキエ
撮影監督 - 塩川智幸
CGディレクター - 越田祐史
編集 - 松原理恵
音響監督 - 清水勝則
音響効果 - 八十正太
音楽 - 小畑貴裕
ラインプロデューサー - 荒尾匠
プロデューサー - 遠藤一樹、日野亮、曹聡、神原佳史、林義晃、外川明宏、沢田はるか、松井優子、小澤文啓、水谷圭
アニメーションプロデューサー - 渡部正和
アニメーション制作 - ラパントラック
製作 - 小市民シリーズ製作委員会
テレビアニメ > 各話リスト

| 話数> 第1期『春期限定いちごタルト事件』 | サブタイトル> 第1期『春期限定いちごタルト事件』 | 脚本> 第1期『春期限定いちごタルト事件』 | 絵コンテ> 第1期『春期限定いちごタルト事件』 | 演出> 第1期『春期限定いちごタルト事件』 | 作画監督> 第1期『春期限定いちごタルト事件』 | 初放送日> 第1期『春期限定いちごタルト事件』 | 第1期『春期限定いちごタルト事件』 | 第1期『春期限定いちごタルト事件』 | 第1期『春期限定いちごタルト事件』 | 第1期『春期限定いちごタルト事件』 | 第1期『春期限定いちごタルト事件』 | 第1期『春期限定いちごタルト事件』 | 第1期『春期限定いちごタルト事件』 | 第1期『春期限定いちごタルト事件』 | 第1期『春期限定いちごタルト事件』 | 第1期『春期限定いちごタルト事件』 | 第1期『春期限定いちごタルト事件』 | 第1期『春期限定いちごタルト事件』 | 第1期『春期限定いちごタルト事件』 | 第1期『春期限定いちごタルト事件』 | 第1期『春期限定いちごタルト事件』 | 第1期『春期限定いちごタルト事件』 | 第1期『春期限定いちごタルト事件』 | 第1期『春期限定いちごタルト事件』 |
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| 第一話 | 羊の着ぐるみ  | 大野敏哉 | 神戸守 | 高野やよい | 小園菜穂 石川奨士 西島央桐 具志堅眞由 | 2024年 7月7日 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 第二話 | おいしいココアの作り方  | 大野敏哉 | 武内宣之 | 武内宣之 | 西島央桐 豊田暁子 王渝 张曦萦 周俊杰 味增拉面 葛歓 たけうちのぶゆき | 7月14日 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 第三話 | ハンプティ・ダンプティ  | 内海照子 | 長友孝和 | 長友孝和 | 小園菜穂 西島央桐 降籏秀吉 A-NIN | 7月21日 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 第四話 | 狐狼の心  | 大野敏哉 | 長友孝和 | コークン | 金甫旻 香田知樹 空集 毛缟斑 味增拉面 周俊杰 叶昌 何文 葛歓 王世林 所沢映画 | 8月4日 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 第五話 | 伯林あげぱんの謎  | 内海照子 | 川畑喬 | 高野やよい | 豊田暁子 金甫旻 さのえり 香田知樹 川上暢彦 高橋道子 赵煜恵 廖菲 | 8月11日 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
第1期『夏期限定トロピカルパフェ事件』
| 第六話 | シャルロットだけはぼくのもの  | 大野敏哉 | 夏洛特 | 新井美穂 | 小園菜穂 降籏秀吉 A-NIN 王渝 张曦萦 周俊杰 味增拉面 叶昌 陈凯 汤夏 葛歓 | 8月18日 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 第七話 | シェイク・ハーフ  | 内海照子 | 高野やよい | 高野やよい | 豊田暁子 高橋道子 金甫旻 池津寿恵 高野やよい 赵煜恵 廖菲 たけうちのぶゆき | 8月25日 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 第八話 | おいで、キャンディーをあげる  | 内海照子 | 長友孝和 | 長友孝和 | 石川奨士 古徳真美 王点 山道到威 王世林 椰子王 葛歓 味增拉面 张曦萦 刘龙圣 | 9月1日 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 第九話 | スイート・メモリー（前編）  | 大野敏哉 | 神戸守 | 新井美穂 | 大河内忍 香田知樹 池津寿恵 宮田かんち 川上暢彦 赵煜恵 廖菲 胡雲涛 | 9月8日 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 第十話 | スイート・メモリー（後編）  | 大野敏哉 | 神戸守 | 山岡実 | 豊田暁子 石川奨士 高橋道子 竹本未希 髙野菜央 赵煜恵 廖菲 胡雲涛 | 9月15日 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
テレビアニメ > 放送局

|  放送期間  |  放送時間  |  放送局  |  対象地域  |  備考  |
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|  2024年7月7日 - 9月15日 |  日曜 1:30 - 2:00（土曜深夜） |  テレビ朝日・メ～テレ（製作参加） ほかテレビ朝日系列フルネット全24局    |  日本国内  |  字幕放送 / 『NUMAnimation』枠    |
|  2024年7月13日 - 9月22日 |  日曜 1:00 - 1:30（土曜深夜） |  BS朝日  |  日本全域  |  製作参加 / BS/BS4K放送 / 字幕放送 / 『アニメA』枠    |
|  2024年8月4日 - |  日曜 21:00 - 21:30 |  テレ朝チャンネル1  |  日本全域  |  CS放送  |
|  配信開始日  |  配信時間  |  配信サイト  |  備考  |
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|  2024年7月7日 |  日曜 1:30 - 2:00（土曜深夜） |  ABEMA  |  製作参加（AbemaTV） / 地上波同時・単独先行配信  |
|  2024年7月12日 |  金曜 0:00（木曜深夜） 更新 |   Prime Video  FOD  Hulu  Lemino  U-NEXT  アニメ放題  バンダイチャンネル  DMM TV  dアニメストア（本店・for Prime Video・ニコニコ支店）  TELASA  milplus  J:COM STREAM  Netflix   |  見放題配信  |
|  |  |   TELASA  milplus  J:COM STREAM  クランクイン!ビデオ  バンダイチャンネル  HAPPY!動画  YouTube  Prime Video  テレ朝動画   |  都度課金配信  |
|  |  金曜 0:00（木曜深夜） 以降順次更新 |   TVer  テレ朝動画   |  見逃し配信  |
|  放送期間  |  放送時間  |  放送局  |  対象地域  |  備考  |
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|  2025年4月6日 - |  日曜 1:30 - 2:00（土曜深夜） |  テレビ朝日・メ～テレ ほかテレビ朝日系列フルネット全24局    |  日本国内  |  『NUMAnimation』枠    |
|  2025年4月13日 - |  日曜 1:00 - 1:30（土曜深夜） |  BS朝日  |  日本全域  |  BS/BS4K放送 / 『アニメA』枠    |
|  |  日曜 22:30 - 23:00 |  テレ朝チャンネル1  |  日本全域  |  CS放送    |
|  配信開始日  |  配信時間  |  配信サイト  |  備考  |
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|  2025年4月6日 |  日曜 1:30 - 2:00（土曜深夜） |  ABEMA    | 地上波同時・単独先行配信  |
テレビアニメ > BD

| 巻 | 発売日 | 収録話 | 規格品番 |
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| 1 | 2024年10月30日 | 第1話 - 第3話 | GNXA-2511 |
| 2 | 2024年11月27日 | 第4話 - 第6話 | GNXA-2512 |
| 3 | 2024年12月27日 | 第7話 - 第10話 | GNXA-2513 |
| テレビ朝日系列 NUMAnimation> 前番組 | テレビ朝日系列 NUMAnimation> 番組名 | テレビ朝日系列 NUMAnimation> 次番組 |
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| ささやくように恋を唄う（第1話 - 第10話）  | 小市民シリーズ（第1期）  | 君は冥土様。  |
| メダリスト  | 小市民シリーズ（第2期）  | 雨と君と  |
新京成電鉄新京成線

新京成線（しんけいせいせん）は、千葉県松戸市の松戸駅と千葉県習志野市の京成津田沼駅を結ぶ、新京成電鉄が経営する鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はSL。
国土交通省監修『鉄道要覧』では京成津田沼駅が起点・松戸駅が終点だが、案内・運行上は松戸方面行きを「上り」、京成津田沼方面行きを「下り」としている。台地の分水嶺に沿ったルート（小金牧の区域内）をとっており、トンネルや水域を渡る橋が1つも存在しない。
路線データ

管轄：新京成電鉄（第一種鉄道事業者）
路線距離（営業キロ）：26.5 km
軌間：1,435 mm
駅数：24駅（起終点駅含む）
単線区間：新津田沼駅 - 京成津田沼駅間
複線区間：松戸駅 - 新津田沼駅間
電化区間：全線（直流1,500 V）
閉塞方式：自動閉塞式
最高速度: 85 km/h
保安装置
三咲駅 - 高根木戸駅間：1号型ATS
松戸駅 - 三咲駅、高根木戸駅 - 京成津田沼駅間：C-ATS
車両基地所在駅：くぬぎ山駅
最小曲線半径：139 m（新津田沼駅 - 京成津田沼駅間）
運行形態

全て6両編成の普通列車（各駅停車）で、京成津田沼駅 - 松戸駅間の全線通し運転を基本とする。朝晩に車両基地（本社）のあるくぬぎ山駅発着の列車があり、朝ラッシュ時には新津田沼駅折り返し列車がある。一部の列車は京成千葉線千葉中央駅まで直通運転する（後述）。また、深夜に松戸発新津田沼行きが運行され、その列車は新津田沼駅で夜間停泊後、翌日の新津田沼始発京成津田沼行き初電として運行される。
2014年までは8両編成の列車も運行されていたほか、かつてはラッシュ時を中心に京成津田沼駅 - 鎌ヶ谷大仏駅間や新津田沼駅 - 高根公団駅間の区間列車も設定されていた。
朝のラッシュ時は京成津田沼駅 - 新津田沼駅間が単線のため9分間隔で、他の区間が4分半間隔、夕方のラッシュ時は8分間隔で運転しており、日中でも10分間隔で運転と郊外路線ながら本数が多い。日中に関しては一部を除き接続する東京直通路線よりも本数が多いほどである。これは駅間距離の短さも手伝って日中の生活需要も大きいためである。一方、長い区間を乗車する旅客が少ないことなどから、急行運転を行う予定はない。
車両については「新京成電鉄#車両」を参照。
運行形態 > 京成千葉線への直通運転

全通した1955年に実施したものの、同年中に取りやめて以来長らく実施してこなかった京成千葉線への直通運転を2006年12月10日に再開した。2011年3月11日の東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）発生後しばらく休止されていたが、同年6月27日に再開されている。
2021年11月時点で、乗り入れは8900形および80000形以外の新京成電鉄の車両により行われていて、全て6両編成で運行されている。運行区間は全列車とも松戸駅 - 京成津田沼駅 - 千葉中央駅間で、新京成線や京成千葉線の途中駅止まりの列車は運行されていない。将来は京成電鉄の車両による相互乗り入れや運行時間の拡大、千葉中央駅で接続する京成千原線への乗り入れ区間拡大も検討している。
直通運転はラッシュ時には行っていない。2024年3月23日改正のダイヤでは、松戸駅発車時刻で平日は午前8時41分から午後3時40分まで、土曜・休日は午前6時20分から午後4時40分まで運転している。なおこの時間帯は、一部を除いて京成津田沼駅始発・終着の新京成線の列車が同駅の6番線から発着するところ、同駅始発・終着の京成千葉線の千葉中央・ちはら台方面の列車の多くは同一ホーム上の5番線から発着し、乗り換えの便宜を図っている。他方、直通運転が行われていない時間帯は、5・6番線とも新京成線の列車の発着に使用されることが多く、京成千葉線の列車は2番線に到着し、3・4番線から発車する。
使用される方向幕は全車英字入りとなっており、新京成線内では行先のみ、京成千葉線内では「普通」表示の付いた行先表示となる。表示変更は京成津田沼駅での停車中に行われる。
乗り入れ再開時には、沿線から千葉市方面への乗客誘致をアピールするため、乗り入れ対応編成の一部に「Chiba」をあしらったステッカーを車体に貼付けするとともに、車内ドア上部には「matsudo to CHIBA 06.12.10」（後に単に「matsudo to CHIBA」に変わった）というキャッチフレーズも添えられた。
歴史

本路線大半の区間は旧日本陸軍鉄道連隊が演習用に敷設した軌道敷（鉄道連隊演習線松戸線）であり、第二次世界大戦後の京成電鉄への払い下げを経て民間利用されているものである。
大東亜戦争（太平洋戦争・第二次世界大戦）において日本が降伏したことを受けて、鉄道連隊は解散した。鉄道連隊演習線のレールは西武鉄道に払い下げられたが、軌道敷はそのまま残されていたことから、西武鉄道と京成電鉄は早くからこれに着目していた。鉄道連隊の旧軍人を入社させた両社は、日本の占領統治を担う連合国軍最高司令官総司令部（GHQ）に鉄道敷設のための使用許可を働きかけた。最終的に陳情合戦は営業基盤を千葉県内に持つ京成電鉄が制し、1946年（昭和21年）3月に軌道敷使用が認可された（正式な払下げは1955年）。この背景には、京成電鉄に入社した旧鉄道連隊大尉椎名三郎とその元上官で終戦当時中将だった鎌田銓一の存在が大きかったといわれている。鎌田中将は大東亜戦争以前にアメリカ陸軍士官学校に留学経験があり、その際に上級生に、GHQ最高司令官ダグラス・マッカーサーがいたことから戦後はGHQの首席接待委員となり、いわゆる鎌田機関を組織。「鎌田を通さなければマッカーサーには会えない」と言われるほどの影響力を持っていたという。
京成電鉄は同年10月に子会社として新京成電鉄を設立した。1947年（昭和22年）1月に開始された工事は、新たな資材の入手が困難であったため、県外に足を延ばして規格の異なる古資材をかき集めて行われた。
開業直前にGHQが旧軍用線の復活を懸念し一時は開業が危ぶまれたが、新京成電鉄幹部の説得により、予定通り1947年（昭和22年）12月27日に新津田沼駅 - 薬園台駅間を軌間1,067 mmで開業している。
演習線は規定の線路延長（45 km）を確保することと、様々な状況での路線敷設演習のために急曲線が多数介在する屈曲線形で、旅客線開業時に可能な限り直線化を図るも現在なお良好な線形でない。移動距離に比して道程が長く、津田沼駅 - 松戸駅間は直線距離約16 kmに対し道程26.5 kmである。演習線軌間は600 mmと極端に狭隘（）だったが京成電鉄払い下げ時に1,067 mm（3フィート6インチ）へ改軌される。当時の地方鉄道法では「地方鉄道ノ軌間ハ1.067メートルトス特別ノ場合ニ在リテハ1.435メートル又ハ0.762メートルト為スコトヲ得」とあり、軌間1,372 mmでの建設が認められなかったため、親会社の京成電鉄準拠の軌間1,372 mmは許可されず、1,067 mmに設定している。
払い下げ以後、新津田沼側から延伸し、建設資金不足から一時期は常磐線松戸駅までの全通を諦めて初富駅 - 松戸駅間にバスを運行するも、沿線の船橋市にあった日本建鐵工業を傘下に収めた三菱電機の支援で敷設工事を再開、松戸駅まで全通する。なお、松戸駅 - 上本郷駅間は旧軍用線ではなく、全くの新線であるため、台地を切り崩す工事が行われた。切り崩しで生じた残土を利用して平潟土地整理事業がなされた。開業当初、開発が進んでいない沿線付近は雨や霜解けでぬかるむ道路を駅まで歩き革靴やハイヒールへ履き替える乗客が多く、松戸駅延伸開業時は各駅に下駄箱設置もみられた。
全通は地域の人々から温かく迎えられ、数々の恩恵を受け、近所の農家から赤飯や餅、夕飯のおかず等の差し入れが度々あったという。
古くは松戸新田駅やみのり台駅などの5駅が小さな駅舎で一人勤務のワンマンボックス駅（畳一帖未満の小さな建物）だった。
1953年（昭和28年）10月、全線の軌間を1,372 mmへ、1959年（昭和34年）8月に1,435 mmへ改軌する。親会社の京成電鉄よりも早期の改軌で、京成電鉄の改軌予行演習も意図したと推察されている。
従前に、松戸 - 柴又（東京都葛飾区）間、国府台間も免許取得して松戸市内で路線用地を買収するも、千葉大学園芸学部や柴又駅周辺の反対や常磐線の複々線化、北総線が計画された影響もあり、計画が頓挫して未成線のまま1971年（昭和46年）頃に免許失効している。買収した路線予定地のうち仮称三矢小台駅はリブレ京成三矢小台店と松戸新京成バス折り返し場へ、その他の多くが住宅地へ転用されている。国府台駅までの延伸計画は、流山電鉄（後に総武流山電鉄を経て現在の流鉄）の市川駅延伸免許取得による周辺地域での路線バス運行など、営業機会損失を阻止する意図もあった。
急激な乗客増による複線化が行われた。演習線軌道敷の大半は複線分あったので工事は比較的容易に進められ、1975年（昭和50年）2月に新津田沼駅 - 京成津田沼駅間を除く全線が複線化された。
新津田沼駅は現位置へ至るまで駅舎位置や路線が変遷しており、以前の同駅と京成津田沼駅への2路線に分かれていたものを現在は急カーブで1線にまとめている（詳細は「新津田沼駅」参照）。新津田沼駅 - 京成津田沼駅間のイオンモール津田沼所在地は1982年（昭和57年）頃まで京成電鉄第二工場が存在し、京成線改軌期間中に、京成電鉄所属構内側線の引き込み線扱いとして先行改軌された新京成線1,435 mmと京成線1,372 mmの軌間を移設してレール4本を敷設している。京成電鉄第二工場の出入構は主に深夜に行われた。京成電鉄の車両工場が宗吾参道へ移転後、1987年（昭和62年）に新京成電鉄へ譲渡され、0キロポストは現在も新津田沼駅に設置されている。
優等列車は現在設定されていないが、かつて同線内各駅停車で京成千葉線方面へ急行「九十九里号」を運行し、赤電なども使用した京成本線京成上野駅始発の同名列車も運行していた。
2023年（令和5年）10月31日、親会社の京成電鉄は、2025年（令和7年）4月1日付で簡易合併形式により、当路線を保有している新京成電鉄を吸収合併することを発表したが、現在の路線・駅・従業員の雇用と、運賃体系はそれぞれ維持する方針としている。その後2024年6月25日、合併後の路線名を「松戸線」とすること、並びに各駅の駅番号を新津田沼側よりKS-66〜KS-88に変更することが発表された。
歴史 > 年表

1918年（大正7年）頃 - 一部を除き完成。
1929年（昭和4年）頃 - 陸軍鉄道連隊演習線として津田沼 - 松戸間26.2km（当時）のうち八栄村付近まで完成。
1932年（昭和7年）頃 - 松戸まで開通（現在の松戸駅の位置ではなく松戸中央公園付近）。地元住民を無賃で乗車させたこともあった。
第二次世界大戦中 - レール等資材が転用され、軌道敷は放置。
1946年（昭和21年）
3月 - 京成電鉄に軌道敷の使用認可。
10月 - 京成電鉄が子会社として新京成電鉄設立。
1947年（昭和22年）12月27日 - 新京成電鉄新京成線として新津田沼駅（初代） - 薬園台駅間  (2.5km) 開業（1,067mm軌間）。
1948年（昭和23年）
8月26日 - 薬園台駅 - 滝不動駅間 (4.1km) 開業。
10月8日 - 習志野駅、高根木戸駅開業。
12月13日 - 前原駅開業。
1949年（昭和24年）
1月8日 - 滝不動駅 - 鎌ヶ谷大仏駅間 (3.1km) 開業。三咲駅開業。
3月16日 - 二和向台駅開業。
10月7日 - 鎌ヶ谷大仏駅 - 鎌ヶ谷初富駅（現：初富駅）間 (2.1km) が開業し、薬園台駅 - 鎌ヶ谷初富駅間が全通。
1953年（昭和28年）
10月20日 - 全線1,372mmに改軌。新津田沼駅から京成駅へ乗り入れ。
11月1日 - 京成津田沼駅 - 新津田沼駅（二代目） - 前原駅間 (2.3km) 開業。新津田沼駅（初代） - 前原駅間 (1.2km) 廃止。京成第二工場への構内側線を利用。
1955年（昭和30年）
4月1日 - 鎌ヶ谷初富駅を初富駅に改称。
4月21日 - 初富駅 - 松戸駅間 (13.3km) 開業、新京成線全線（単線）開業。京成千葉線への直通運転実施。
9月1日 - 京成千葉線への直通運転廃止。
1959年（昭和34年）8月18日 - 全線1,435mmに改軌。
1960年（昭和35年）2月1日 - 金ヶ作駅を常盤平駅に改称。
1961年（昭和36年）
8月1日 - 高根公団駅開業。
8月23日 - 新津田沼駅（三代目：現在の新津田沼駅より前原寄り300m） - 前原駅間 (1.1km) 開業。新津田沼駅（二代目）は藤崎台駅に改称。
11月25日 - 八柱駅 - 松戸駅間複線化。
1962年（昭和37年）8月21日 - 五香駅 - 八柱駅間複線化。
1963年（昭和38年）10月26日 - 前原駅 - 高根公団駅間複線化。
1964年（昭和39年）8月12日 - 高根公団駅 - 鎌ヶ谷大仏駅間複線化。
1965年（昭和40年）6月29日 - くぬぎ山駅 - 五香駅間複線化。
1966年（昭和41年）4月11日 - 北習志野駅開業。
1968年（昭和43年）
5月14日 - 新津田沼駅（四代目）現在地に移転。京成津田沼駅 - 新津田沼駅（四代目）間（移転分を含め1.5km）開業。京成津田沼駅 - 藤崎台駅 - 前原駅間 (2.3km) 廃止。
5月15日 - 新津田沼駅 - 前原駅間複線化。
1975年（昭和50年）
2月7日 - 鎌ヶ谷大仏駅 - くぬぎ山駅間複線化（京成津田沼駅 - 新津田沼駅間を除き複線化）。
11月1日 - 全ダイヤ6両編成運転開始。
1979年（昭和54年）3月9日 - 北総開発鉄道線（当時）と相互直通運転開始。
1982年（昭和57年）10月1日 - 4両を2本連結した8両編成の運転を開始。
1984年（昭和59年）3月19日 - 住宅・都市整備公団線（当時）と相互直通運転開始。
1987年（昭和62年）
4月1日 - 京成津田沼駅 - 旧京成第二工場（ - 新津田沼駅）間構内側線 (1.2km) を京成電鉄より譲受。全線が新京成の所属となる。
11月1日 - 運行管理システムを電算化（TTC）。
1992年（平成4年）7月8日 - 新鎌ヶ谷駅開業。北総・公団線（当時）との相互直通運転廃止。土曜ダイヤを設定。
1996年（平成8年）4月1日 - ダイヤ改正により、最高速度を75Km/hから85km/hに向上し、松戸駅 - 京成津田沼駅間の所要時間が3分短縮されて37分となる。また、日中の運転間隔が10分間隔となる。
2004年（平成16年）2月22日 - 鎌ケ谷市内連続立体交差事業のため一部（北初富駅 - 初富駅間）仮線に切り替え。
2006年（平成18年）12月10日 - 京成千葉線への片乗り入れ再開。これによって千葉方面と新鎌ヶ谷・松戸方面が乗り換えることなく結ばれる。
2011年（平成23年）
3月11日 - 東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）が発生し、全線運休となる。
3月13日 - 大震災による発電所の停止に伴う電力供給逼迫（）のため、東京電力が輪番停電（計画停電）を実施。これに伴い、この日から一部区間で徐行運転が実施され、京成千葉線への直通運転が休止される。
6月27日 - 節電ダイヤで中止されていた京成千葉線への直通運転が一部再開される。
9月19日 - 一部区間での徐行運転を終了し、新津田沼駅 - 京成津田沼駅間の運転および京成千葉線への直通運転を全面的に再開する。
2013年（平成25年）
2月3日 - 鎌ケ谷市内連続立体交差事業のため初富駅付近の上り線の線路を仮線に切り替え。
2月8日 - 全営業車両がVVVFインバータ制御になる。
2014年（平成26年）
2月23日 - 鎌ケ谷市内連続立体交差事業のため北初富駅付近の線路を仮線に切り替え。
2月23日 - 駅ナンバリング導入。
5月18日 - 鎌ケ谷市内連続立体交差事業のため初富駅付近の下り線の線路を仮線に切り替え。
9月30日 - 全営業車両が6両編成となる。
12月6日 - 前原駅 - 京成津田沼駅間でC-ATSの使用を開始。
2017年（平成29年）
7月1日 - 開業70周年とふなっしー地上降臨5周年を記念した、ふなっしーのヘッドマーク付きラッピング列車「ふなっしートレイン」を9月30日までの予定で運行開始（期間は延長して2018年1月まで）。
10月21日 - 鎌ヶ谷大仏駅 - くぬぎ山駅間の下り線が高架化。
2019年（令和元年）
12月1日 - 鎌ヶ谷大仏駅 - くぬぎ山駅間の上り線が高架化（同区間全線の高架化が完了）。
12月27日 - 80000形が営業運転開始。
2022年（令和4年）
4月21日 - 開業75周年とふなっしー地上降臨10周年を記念した、ふなっしーのヘッドマーク付きラッピング列車「ふなっしートレイン」を12月末までの予定で運行開始（2017年以来2回目。期間は延長して2023年3月まで）。
5月22日 - 空間波式デジタル列車無線の使用を開始。
2023年（令和5年）4月22日 - 列車無線を空間波式デジタルに移行完了。
歴史 > 今後の予定

C-ATSを全線に拡大する予定。
2025年（令和7年）4月1日、京成電鉄が新京成電鉄を簡易合併方式により吸収合併する予定。これに伴い路線名も変更され、京成電鉄の松戸線となる予定。なお、これによる列車運賃、並びにダイヤの変更は行わない。また、駅ナンバリング、特徴のピンク色の車両デザインなどは刷新される。