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民間放送教育協会

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団体種類:  公益財団法人
設立:  1967年6月10日
所在地:  東京都港区六本木6丁目9番1号 テレビ朝日内 北緯35度39分34.92秒 東経139度43分51.32秒﻿ / ﻿北緯35.6597000度 東経139.7309222度﻿ / 35.6597000; 139.7309222座標: 北緯35度39分34.92秒 東経139度43分51.32秒﻿ / ﻿北緯35.6597000度 東経139.7309222度﻿ / 35.6597000; 139.7309222
法人番号:  8010405010379 
主要人物:  会長 吉永みち子
活動地域:   日本
主眼:  放送を通じて教育の機会均等と振興に寄与する
活動内容:  教育番組及び教育用コンテンツに関する調査研究事業 教育番組の企画・制作・放送及びインターネット配信事業 他
ウェブサイト:  https://www.minkyo.or.jp/
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公益財団法人民間放送教育協会（みんかんほうそうきょういくきょうかい）は、1967年6月10日に文部省（現・文部科学省）の認可を得て設立された教育番組の制作及び番組供給事業を実施する公益法人。略称は民教協（みんきょうきょう）。当時の日本教育テレビ（NET、現・テレビ朝日）・文化放送が中心となって、系列局の枠組みにとらわれずに、各地の民間放送局が協力して、テレビ・ラジオ番組の制作に参加、そして番組供給に協力している。NETにおける学校放送の終了後、民教協が製作する番組は原則として加盟局（一部加盟局除く）が持ち回りで制作を担当している。
概要

もともとは、日本教育テレビ（以降、NET）が開局直後から1974年4月改編まで行っていた学校放送のネットワークが始まりである。
→詳細は「テレビ朝日 § 略歴」、および「学校放送 § 日本教育テレビ」を参照
多くの地方民間放送局は放送する番組が無いため、休止としていた時間帯（サスプロ）を埋めることと、公共的な電波の利用から、NETの学校放送を午前中に放送した。当時は全国的に民放テレビ局が一局しかない地域がほとんどであったため、各県の第一波の局（アナログテレビ放送の親局がVHF局で、多くの場合はラジオ放送も行っている放送局）がネット局となった。ただしこれはあくまでも学校放送限定のネットワークである。
→「エリアで最初に開局した放送局の一覧 (日本) § テレビ局」、および「ジャパン・ニュース・ネットワーク § ネットワークの構築」も参照
1960年代半ばには、余り教育現場では利用されず、かつ採算面も芳しくなかった学校放送の全国ネットは縮小されたが、代わりに発足したものがこの民教協である。このため、会員である放送局の多くは、当時のネット加盟局がそのままになった。当時のNETが大都市圏以外にフルネットの系列局をほとんど持っていなかったという事情もあるが、かくして現在のテレビ朝日のネットワーク（ニュースはANN、民教協以外の一般番組はテレビ朝日ネットワーク。これ以降はANN加盟局と称する）を構成する放送局と民教協の加盟局が当初まったく異なる結果となり、その後に変更はあったものの、現在フルネットのANN加盟局で民教協にも加盟している局は、3大広域圏の3局しかない。
→「オールニッポン・ニュースネットワーク § 概説」も参照
その3大広域圏のANN加盟局でも、名古屋テレビ放送（メ〜テレ）はANN単独加盟局になった翌年の1974年に中部日本放送（CBC）から移行する形で、また、朝日放送（ABC、現・朝日放送グループホールディングス）は毎日放送とのネットチェンジからかなり後年（1993年）に移行したが、近畿圏ではクッション期間として、1992年に地上独立放送局であるサンテレビジョン・京都放送・テレビ和歌山とラジオ単営局のラジオ関西・和歌山放送が放送していた時期がある。
→詳細は「ネットチェンジ § ネットチェンジ後の編成」を参照
→「毎日放送 § 在京局との関係」、および「在阪テレビジョン放送局 § 新聞社との関係」も参照
一方で、中京広域圏ではラジオ兼営局のCBCからテレビ単営のメ〜テレに移行したためラジオ部門の加盟局がなくなり、東海ラジオ放送が番組販売形式で文化放送発の民教協番組を供給されることになった。また、近畿広域圏のABCでも2018年4月1日の放送持株会社移行時にラテ兼営局から分社化しテレビ単営局の朝日放送テレビ（ABCテレビ）に加盟局が移行したため、ラジオ単営局になり加盟局から除外され非加盟となった朝日放送ラジオ（ABCラジオ）も東海ラジオ同様番組販売形式で供給されることになった。ただし、立ち位置としては同一企業の兄弟会社のため事実上のラテ兼営である（後述の加盟局一覧にあるラテ兼営枠に※印を付加）。しかし、ABCが移行した後は後述の九州朝日放送（ラテ兼営局で民教協非加盟局）を除く他のANNフルネット加盟局がすべてテレビ単営であるという事情もあり、加盟局の変更は行われなかった一方、逆にNNN/NNSとのクロスネットでANNに加盟していた民教協加盟局が、ANNフルネットの平成新局の開局でANNを離脱した例もみられた。
→詳細は「CBCテレビ § テレビネットワークの移り変わり」;および「山口放送 § 1960年代後半以降、ネットの変動・NNNとの関係」を参照
なお、九州朝日放送はテレビ朝日系単独となった後も、民教協には加盟していない。これは、民教協設立前の1961年に、九州朝日放送および当時同局の経営に関与していた産業経済新聞社・ニッポン放送・フジテレビジョン（後のフジサンケイグループ）が、NETと学校放送の内容改善を巡り対立し、学校放送をRKB毎日放送に移行させた歴史的経緯によるものである。
→詳細は「RKB毎日放送 § テレビネットワークの移り変わり」、および「九州朝日放送 § ネットワークの変遷」を参照
また、北海道では準教育局として開局した札幌テレビ放送（STV）がNETとネットワークを結び学校放送を放送していたが、学校放送と一般番組を抱き合わせにしてのネット拡大に動いたNETの方針にSTVが反発。1962年以降、NETの番組は学校放送も含め北海道放送（HBC）へ移行された。1968年にNET系フルネット局・北海道テレビ放送が開局したが、民教協加盟局の移動は行われず、引き続きHBCが加盟している。
→詳細は「北海道テレビ放送 § 沿革」、「北海道放送 § 沿革」、および「札幌テレビ放送 § 沿革」を参照
この他、BS朝日でも民教協の番組を放送している。過去にはCS放送のテレ朝チャンネルと朝日ニュースター（後のテレ朝チャンネル1・2）でも民教協の番組を放送していた。また、過去に放送された番組はTOKYO MXで番組販売の形で放送されることもある。
民教協企画制作のテレビレギュラー番組は、『発見!人間力』（以前の『親の目・子の目』→『いきいき!夢キラリ』）を始めとする"文部科学省枠"と、『生きる×2』、『子育てスペシャル』『民教協スペシャル』の民教協の独自企画枠がある（かつては『ズームUP』などの“日本経済教育センター枠”も存在した）。
これとは別に、ラジオの特別番組も文化放送からの送り出しという形で年に数本制作しているものの、ラジオでのレギュラー番組に関しては過去に放送していたものも含め、存在しない。その文化放送も設立当初からラジオ単営局として唯一正式加盟していたが、上記レギュラー番組に関する理由などから、2020年頃に日本放送協会（NHK）の子会社で、テレビ朝日ホールディングスも資本参加している日本国際放送の賛助会員での参加と入れ替わりで、加盟局から外され非加盟となった。しかし、文化放送の歴史的経緯と出資の関係から現有加盟局のテレビ朝日が関東広域圏テレビ単営局のため、特例の番組販売扱いとラジオ放送部門のキー局扱いの措置で参加を継続している。
→詳細は「文化放送 § 歴史」を参照
概要 > 事業仕分けと新法人移行

2010年5月の事業仕分けにおいて、番組制作費への国費投入が廃止されることが決定した。その後、2011年4月改編で『発見!人間力』がリニューアルし、『学びEye!』がスタート。番組終了の2013年4月より『日本!食紀行』をスタートさせたが、2015年3月を以て放送を終了。2015年4月より"文部科学省・中小企業基盤整備機構枠"となり、「日本のチカラ」を放送中である。
その後民教協は公益法人制度改革により、2012年4月1日付で内閣府の認定を受けて公益財団法人に移行する。旧法法人最後の会長だった作家の三浦朱門が、そのまま新財団の初代会長（理事長）となった。
→詳細は「公益法人制度改革 § 公益社団法人・公益財団法人」、および「公益目的事業 § 別表各号23事業」を参照
2023年現在、ノンフィクション作家の吉永みち子が会長を務めている。
主な制作番組

日本のチカラ（2015年4月 - ）
民教協スペシャル - 毎年2月11日に放送。
親の目・子の目（1971年4月 - 2004年3月）
神津善行の悠遊トーク（1990年4月 - 1992年3月）
ともに生きる世界（1992年4月 - 1994年3月）
街だより・人だより（1994年4月 - 1996年3月）
生きる×2（2003年4月 - 2009年12月）
いきいき!夢キラリ（2004年4月 - 2008年3月）
子育てスペシャル（2005年 - 2009年） - 毎年1月に放送。
発見!人間力（2008年4月 - 2011年2月）
学びEye!（2011年4月 - 2013年2月）
日本!食紀行（2013年4月 - 2015年3月）
お茶の間セミナー
人生セミナー
ズームUP
情報バザール
かしこい消費者
あしたば
加盟局 > 現在の加盟局

| エリア | 放送局 | テレビ系列 | ラ テ 兼 営 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 北海道 | 北海道放送（HBC） | JNN | ● |  |
| 青森県 | 青森放送（RAB） | NNN/NNS | ● |  |
| 岩手県 | IBC岩手放送（IBC） | JNN | ● |  |
| 宮城県 | 東北放送（TBC） | JNN | ● |  |
| 秋田県 | 秋田放送（ABS） | NNN/NNS | ● |  |
| 山形県 | 山形放送（YBC） | NNN/NNS | ● |  |
| 福島県 | 福島テレビ（FTV） | FNN/FNS | - | 1983年3月まではJNN系列。 |
| 関東広域圏 | テレビ朝日（EX） | ANN | - | テレビ部門のキー局。 旧社名：日本教育テレビ（NETテレビ）→全国朝日放送（ANB） |
| 新潟県 | 新潟放送（BSN） | JNN | ● |  |
| 長野県 | 信越放送（SBC） | JNN | ● |  |
| 山梨県 | 山梨放送（YBS） | NNN/NNS | ● |  |
| 静岡県 | 静岡放送（SBS） | JNN | ● |  |
| 富山県 | 北日本放送（KNB） | NNN/NNS | ● |  |
| 石川県 | 北陸放送（MRO） | JNN | ● |  |
| 福井県 | 福井放送（FBC） | NNN/NNS ・ANN | ● |  |
| 中京広域圏 | 名古屋テレビ（NBN） | ANN | - | 愛称：メ〜テレ。 1974年4月1日加盟。 1973年3月まではNNN/NNSとのクロスネット局。 |
| 近畿広域圏 | 朝日放送テレビ（ABC TV） | ANN | ※ | 2018年4月1日加盟。 ラテ分社化後は事実上のラテ兼営。 |
| 鳥取県 | 日本海テレビ（NKT） | NNN/NNS | - | 本社はいずれも鳥取県（日本海テレビが鳥取市、山陰放送が米子市）。 1972年9月の山陰地区テレビ相互乗り入れ後も2局で放送。 |
| 島根県 | 山陰放送（BSS） | JNN | ● | 本社はいずれも鳥取県（日本海テレビが鳥取市、山陰放送が米子市）。 1972年9月の山陰地区テレビ相互乗り入れ後も2局で放送。 |
| 広島県 | 中国放送（RCC） | JNN | ● |  |
| 山口県 | 山口放送（KRY） | NNN/NNS | ● |  |
| 徳島県 | 四国放送（JRT） | NNN/NNS | ● |  |
| 香川県岡山県 | 西日本放送（RNC） | NNN/NNS | ● | 1979年4月の岡山県へのテレビ乗り入れにより岡山県でテレビ放送開始。 ラジオは香川県のみの県域放送。 |
| 愛媛県 | 南海放送（RNB） | NNN/NNS | ● |  |
| 高知県 | 高知放送（RKC） | NNN/NNS | ● |  |
| 福岡県 | RKB毎日放送（RKB） | JNN | ● |  |
| 佐賀県 | RKB毎日放送（RKB） | JNN | ● | テレビはRKB毎日放送が、ラジオは長崎放送佐賀放送局（NBCラジオ佐賀）がそれぞれ対象エリア。 |
| 長崎県 | 長崎放送（NBC） | JNN | ● |  |
| 熊本県 | 熊本放送（RKK） | JNN | ● |  |
| 大分県 | 大分放送（OBS） | JNN | ● |  |
| 宮崎県 | 宮崎放送（MRT） | JNN | ● |  |
| 鹿児島県 | 南日本放送（MBC） | JNN | ● |  |
| 沖縄県 | 沖縄テレビ（OTV） | FNN/FNS | - | 沖縄テレビが単独加盟後、2002年4月に琉球放送が加盟。 |
| 沖縄県 | 琉球放送（RBC） | JNN | ● | 沖縄テレビが単独加盟後、2002年4月に琉球放送が加盟。 |
加盟局 > 過去の加盟局

特記のない限り設立時から加盟、ラテ兼営は加盟当時。
| エリア | 放送局 | テレビ系列 | ラ テ 兼 営 | 備考 |
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| 関東広域圏 | 文化放送（QR） | - | - | ラジオネットワークはNRN加盟局。 ラジオ部門のキー局。 設立当初からラジオ単営局唯一の加盟局だった。  2020年頃に脱退。 |
| 中京広域圏 | 中部日本放送（CBC） | JNN | ● | 当時ラテ兼営局。 現・テレビ局はCBCテレビ、ラジオ局はCBCラジオ、 中京地区のネット整理後の1974年3月に脱退。 |
| 近畿広域圏 | 毎日放送（MBS） | JNN | ● | 当時ラテ兼営局、  1975年3月30日まではANNに加盟していた。  1992年3月に脱退。 現在はラテ分社化（テレビ局は毎日放送のまま、ラジオ局はMBSラジオ） |
| 近畿広域圏 | （旧）朝日放送（ABC） | ANN | ● | 当時ラテ兼営局。  加盟時期は1993年4月 - 2018年3月。 放送持株会社の移行ならびにラテ分社化により脱退。 |
賛助会員

日本国際放送
民教協スペシャル

毎年2月11日の建国記念の日（但し､2月11日が日曜日の場合は振替休日の12日）に、『民教協スペシャル』という特別番組を放送。加盟局が提出した企画書を外部審査委員が選考し、制作作品を決定。決定後は企画書を提出した加盟局が番組を制作、放送している。一部地域では編成の関係で先行放送もしくは遅れネットとなる場合もある。また、制作局がローカル枠で再放送する場合もある。なお、テレビ朝日系列の番組改編の関係で例としてテレビ朝日では2015年には、2月14日（3日遅れ）に放送された。
本放送は、放送時間にかかわらず原則としてネットワークセールス扱いで全局同一スポンサーとなるため、テレビ朝日が提供クレジット入りで送り出している。
民教協スペシャル > 放送リスト

| 回数 | 放送年 | タイトル | 制作局 | 受賞歴 |
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| 第1回 | 1986年 | 祖国へのはるかな旅〜ある中国残留孤児の帰国〜 | 山口放送 |  |
| 第2回 | 1987年 | 最後の風景〜青函連絡船〜 | 青森放送 |  |
| 第3回 | 1988年 | 北からの黒船〜日本近代造船の夜明け〜 | 静岡放送 |  |
| 第4回 | 1989年 | ミズリー艦上の孤独〜紙面に映す日米戦争〜 | RKB毎日放送 |  |
| 第5回 | 1990年 | シャッターが切れなかった2年間〜あるイタリア人の昭和〜 | 名古屋テレビ |  |
| 第6回 | 1991年 | 女が描く女の肖像〜日本・ポーランド〜 | 北海道放送 |  |
| 第7回 | 1992年 | 南緯8度のふれあい旅〜中3少女インドネシアを行く〜 | テレビ朝日 |  |
| 第8回 | 1993年 | 教室の中から見たニッポン〜日米の教育現場から〜 | 静岡放送 |  |
| 第9回 | 1994年 | レイコ・心の旅路〜日本の父に会いたい〜 | 山形放送 |  |
| 第10回 | 1995年 | 賢治先生 樺太を行く | IBC岩手放送 |  |
| 第11回 | 1996年 | 20世紀大サーカス〜サワダファミリー・国境のない旅〜 | 東北放送 |  |
| 第12回 | 1997年 | 12歳が描いた20世紀〜ある小学校に残された1万枚の絵〜 | 北日本放送 | 民間放送連盟賞 テレビ教養部門最優秀賞 第24回放送文化基金賞 企画・制作賞 第35回ギャラクシー賞 選奨 第18回「地方の時代」映画祭 優秀賞 第6回放作協中部テレビ選奨 優秀賞 |
| 第13回 | 1998年 | 学校へ行きたい〜無着成恭の50年〜 | 山形放送 |  |
| 第14回 | 1999年 | 記者たちの水俣病 | 熊本放送 | 民間放送連盟賞テレビ報道番組部門最優秀賞 第37回ギャラクシー賞選奨 「地方の時代賞」優秀賞 |
| 第15回 | 2000年 | 娘三味線へんろ旅〜1400キロ、心を探す道〜 | 南海放送 | 第27回放送文化基金賞 テレビエンターティメント部門 番組賞 第27回放送文化基金賞 テレビエンターティメント部門 出演者賞 |
| 第16回 | 2001年 | 散居村〜1haのユートピア〜 | 北日本放送 | 第10回放作協中部テレビ選奨 日本放送作家協会賞 |
| 第17回 | 2002年 | いのちと向きあう〜皆の宗 高橋住職の挑戦〜 | 信越放送 | 第40回ギャラクシー賞 奨励賞 |
| 第18回 | 2003年 | 流転〜追放の高麗人と日本のメロディー〜 | 熊本放送 | 第41回ギャラクシー賞 奨励賞 第30回放送文化基金賞 テレビドキュメンタリー番組賞 第24回 「地方の時代」映像祭 優秀賞 |
| 第19回 | 2004年 | 残された妻たちの手記「あなた また戦争ですよ」 | 山形放送 | 第42回ギャラクシー賞奨励賞 「放送人の会」グランプリ 第25回「地方の時代」映像賞 審査委員推賞 第59回 文化庁芸術祭 テレビ部門放送個人賞 |
| 第20回 | 2006年 | 戦争を笑え〜命ぬ御祝辞さびら!沖縄・伝説の芸人ブーテン | 沖縄テレビ | 第42回ギャラクシー賞 奨励賞 第32回放送文化基金賞 テレビドキュメンタリー番組賞 第32回放送文化基金賞 番組部門（個別分野）「企画・制作賞」 |
| 第21回 | 2007年 | 正倉院の調べは遥か雲南の谷に〜西南シルクロード雅楽の旅 | メ〜テレ |  |
| 第22回 | 2008年 | 失くした二つのリンゴ〜日本と中国のはざまで 長谷川テルが遺したもの〜 | 中国放送 |  |
| 第23回 | 2009年 | 月が出たでた〜お月さんたちの炭坑節〜 | 熊本放送 |  |
| 第24回 | 2010年 | 少年たちは戦場へ送られた | 信越放送 |  |
| 第25回 | 2011年 | 母の衣に抱かれて 津軽 袰月ものがたり | 青森放送 |  |
| 第26回 | 2012年 | 生きることを選んで | 山陰放送 |  |
| 第27回 | 2013年 | キ・ボ・ウ〜全村避難 福島県飯舘村二年の記録〜 | 福島テレビ |  |
| 第28回 | 2014年 | 嗣治からの手紙 〜画家はなぜ戦争を描いたのか〜 | RKB毎日放送 |  |
| 第29回 | 2015年 | 英雄の妻 敦子〜激動の日中関係を生きた女の人生〜 | メ〜テレ |  |
| 第30回 | 2016年 | しあわせ食堂〜笑顔と孤独と優しさと〜 | 青森放送 |  |
| 第31回 | 2017年 | 祖父の日記〜時を超え 家族に伝える戦争の真実〜 | 熊本放送 |  |
| 第32回 | 2018年 | 決壊〜祖父が見た満州の夢〜 | 信越放送 |  |
| 第33回 | 2019年 | 想画と綴り方〜戦争が奪った 子どもたちの"心"〜 | 山形放送 |  |
| 第34回 | 2020年 | サンマ デモクラシー | 沖縄テレビ | 2021年7月に長尺版映画として公開。 地方の時代映像祭 放送局部門優秀賞 |
| 第35回 | 2021年 | おひさま家族〜りんくん一家10年の記録〜 | 静岡放送 | 同年5月に再放送時には『おひさま家族〜りんくん一家の17年〜』と改題。 2021年日本民間放送連盟賞 テレビ部門 準グランプリ受賞 |
| 第36回 | 2022年 | ハマのドン“最後の闘い” ─博打は許さない─ | テレビ朝日 | テレメンタリー2021「ハマのドン"仁義なき闘い"」で放送したものを再構成。 テレメンタリー版は2021年度テレメンタリー最優秀受賞 |
| 第37回 | 2023年 | 私の中のかけらたち ～虐待を生きる22歳～ | 信越放送 |  |
| 第38回 | 2024年 | 君たちと見たもの ～全盲先生･･･魂の記録～ | テレビ朝日 |  |
| 第39回 | 2025年 | 時給10円という現実 ～消えゆく農民～ | 山形放送 |  |
子育てスペシャル

第1回「おしゃべり咲綺姉ちゃん「音の日記」」（2005年、静岡放送）
第2回「おいしいね！〜食育を考える〜」（2006年、信越放送）
※第43回ギャラクシー賞 奨励賞
第3回「不登校「ほたっちょけ」元総長のふれ愛義塾」（2007年、RKB毎日放送）
第4回「「ネグレクト」、それから 〜一人じゃないよ！子育て支援ネット〜」（2008年、メ〜テレ）
第5回「福太郎！〜寺町の大きな家族〜」（2009年、信越放送）
バリー・ジト

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 オークランド・アスレチックスでの現役時代
基本情報
国籍:   アメリカ合衆国
出身地:  ネバダ州ラスベガス
生年月日:   (1978-05-13) 1978年5月13日（46歳）
身長 体重:  6' 2" ＝約188 cm 205 lb ＝約93 kg
選手情報
投球・打席:  左投左打
ポジション:  投手
プロ入り:  1999年 MLBドラフト1巡目
初出場:  2000年7月22日
最終出場:  2015年9月30日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  グロスモント高等学校（英語版）  サンディエゴ大学附属高等学校（英語版）  カリフォルニア大学サンタバーバラ校  ロサンゼルス・ピアース・カレッジ（英語版）  南カリフォルニア大学  オークランド・アスレチックス (2000 - 2006)  サンフランシスコ・ジャイアンツ (2007 - 2013)  オークランド・アスレチックス (2015)
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バリー・ウィリアム・ジト（Barry William Zito, 1978年5月13日 - ）は、アメリカ合衆国ネバダ州ラスベガス出身の元プロ野球選手（投手）。左投左打。
オークランド・アスレチックス在籍時には、2000年からティム・ハドソン、マーク・マルダーと共にエーストリオ "ビッグ3" を形成。以後4年で3人合わせて198勝（チーム勝利数の50.5%）を挙げ、チームは2003年まで4年連続ポストシーズン出場を果たした。
経歴 > プロ入り前

サンディエゴ大学附属高等学校（英語版）3年生のときにリーグの1stチームに選ばれ、1996年に卒業。この年のMLBドラフト59巡目（全体1586位）でシアトル・マリナーズから指名を受けるが契約せず、カリフォルニア大学サンタバーバラ校に進学した。1年生のときに85.1投球回で123個の三振を奪い、全米1年生1stチームに選出された。
ロサンゼルス・ピアース・カレッジ（英語版）に転校して迎えた2年目にも103投球回で135奪三振・防御率2.62を記録し、州とカンファレンスの1stチームに選出。同校を卒業し、1998年のドラフトで2度目の指名をテキサス・レンジャーズから受ける（3巡目・全体83位）が、契約金5万ドルは高すぎるとして契約には至らなかった。その後サンディエゴ・パドレスでプレイしたいと思い、入団テストを受けたが、球が遅すぎるためメジャーでは無理といわれた。
南カリフォルニア大学へ転校したジトは、12勝3敗、防御率3.28・113.2投球回で154奪三振という成績を残し、パシフィック・テン・カンファレンス最優秀投手に選出される。
経歴 > プロ入りとアスレチックス時代

1999年のMLBドラフト1巡目（全体9位）でオークランド・アスレチックスから指名を受けると、159万ドルの契約金で入団契約を交わした。
2000年は開幕をAAA級サクラメント・リバーキャッツで迎え、AAA級サクラメントでは18試合に先発し、8勝5敗を記録した時点でメジャーに昇格。7月22日にメジャーデビュー。メジャー昇格していなかったらシドニーオリンピックの野球アメリカ合衆国代表選出が確実視されていた。この年14試合全てで先発登板したジトは7勝4敗・防御率2.72を記録し、防御率は30イニング以上投げた新人投手としてメジャー1位。新人王投票で6位に入った。
2001年は先発ローテーションに開幕から定着し、7月24日までの成績が6勝7敗・防御率5.01であったが、以後の成績は11勝1敗で8月と9月と連続で月間最優秀投手を受賞した。シーズンを通しての成績は、17勝（リーグ6位）・防御率3.49（同8位）・205奪三振（同4位）という成績を残し、ジトはティム・ハドソンやマーク・マルダーとともに、先発3本柱 "ビッグ3" と呼ばれるようになった。
2002年に23勝5敗という成績を挙げ最多勝を獲得し、1986年のロジャー・クレメンスが受賞して以降では最年少、球団史上5人目かつ1992年のデニス・エカーズリー以来となるサイ・ヤング賞を受賞した。勝率.818は1990年にシーズン27勝を記録したボブ・ウェルチを上回る球団史上歴代4位。
2004年12月にFAが近づいたハドソンとマルダーをアスレチックスがトレードで放出した。これによりビッグ3は解体され、ジトはチームのリーダーとなったが、トレードされるのではと言われる中で2005年の開幕を迎えた。4月は0勝4敗と不振に陥った。チームを引っ張ることができずにいたジトはかつてのチームリーダのジェイソン・ジアンビにアドバイスを求めたり、スライダーやツーシームを投げるようになった。7月には6戦6勝で月間最優秀投手に選出され、9月に肋骨がずれても登板を続けた。
当時のアスレチックス監督であるケン・モッカは「バリーの成長は見事だった。過去のバリーは、ハドソン、マルダーに次ぐ第3の男で満足していた。だが、自らリーダーとして立ち上がるようになった。彼は次の段階に進んだんだ」とジトの精神面での成長を認めた。しかしその一方で、運の要素を排除する "DIPS" という指標を基にして算出されたジトの成績は年々下降を続けていた。
2006年7月に代理人をアーン・テレムから変わりスコット・ボラスと契約。シーズン終了後の11月1日にFAとなった。
経歴 > ジャイアンツ時代

FAとなったジトの獲得にはマリナーズやニューヨーク・メッツ、レンジャーズなどが乗り出した。そして12月29日にサンフランシスコ・ジャイアンツと契約した。契約総額は当時の投手史上最高額となる7年1億2600万ドル（8年目の2014年は1800万ドルの球団オプションで違約金は700万ドル）である。
2007年は不調で前半戦は6勝9敗。スロースターターなので後半戦に盛り返せるかと思われたが、後半も5勝しか挙げられなかった。打線の援護も9イニング当たり3.87点とリーグワースト3位で、11勝13敗で自身初の負け越しとなったうえ、防御率も前年より0.70悪化した。7年ぶりに投球回数が200イニングを下回り、8月5日のサンディエゴ・パドレス戦ではメジャーで初めてリリーフで登板した。
2008年にはさらに不振が深刻化した。4月末までに開幕6連敗、防御率7.53という成績を喫する。これは1956年以降では1984年のデーブ・スチュワート、2003年のマイク・マロースに続く3人目の記録となってしまった。この不振の結果、4月7日のホーム開幕戦のセレモニーの選手紹介ではファンから唯一ブーイングが起きた。4月28日にチームはジトを中継ぎに降格させることを発表したが、中継ぎでの登板はなく、5月17日までに先発投手では球団ワーストタイ記録となる開幕8連敗を記録した。ジトは「この大不振から立ち直ってみせる」と誓い、後半戦は6勝5敗で勝ち越した。シーズン通算で17敗はリーグワースト、与四球は100の大台を上回った。
2009年は10勝13敗と負け越すも、防御率はジャイアンツ入団後最高と、改善の兆しが見えた。
2010年は開幕から6試合で5勝を挙げる好調で、6月12日には古巣のアスレチックスから白星を挙げ、在籍2球団目にしてメジャー全30球団からの白星を達成。しかし後半戦は2勝10敗と負けが込み、ポストシーズンのロースターからも外れた。
2011年は右足の怪我で故障者リスト入りしたがその後復帰。しかし8月13日の試合で右足首を負傷し、傘下のAAA級フレズノ・グリズリーズに降格。その後も登板はなかった。
2012年は怪我から復帰し、4月9日のコロラド・ロッキーズ戦に先発。アスレチックスに所属していた2003年以来の完封勝利を挙げた。6月3日のシカゴ・カブス戦では通算150勝を達成。防御率こそ例年並みだったが、15勝8敗と移籍後初めて勝ち星を先行させた。セントルイス・カージナルスとのナショナルリーグチャンピオンシップシリーズでは5試合目に登板し、7.2回を無失点に抑え勝利投手となった。自身初めての出場となったワールドシリーズではこの年不振だったティム・リンスカムに代わって先発ローテーション入り。1試合目に登板しジャスティン・バーランダーとの投げ合いとなったが、5.2回を1失点に抑え勝利投手となり、2年ぶりの世界一に貢献した。
2013年11月2日に1800万ドルの球団オプションを破棄され、FAとなった。
経歴 > アスレチックス復帰

2014年は休養し、2015年2月17日に古巣アスレチックスとマイナー契約を結ぶ。傘下のAAA級ナッシュビル・サウンズでプレーし、リーグ3位の防御率3.46を記録。9月16日にメジャー契約となり40人枠入り。初先発となった9月26日のジャイアンツとのベイブリッジシリーズ（英語版）では、かつて共にビッグ3を形成したハドソンとの投げ合いが実現した。この年は復帰登板を含め、3試合 (うち2試合が先発) に投げ、防御率10.29を記録した。シーズン終了後の10月19日に現役引退を表明した。
選手としての特徴

オーバースローから二種類の速球（フォーシーム、ツーシーム）とカーブ、チェンジアップ、スライダーを投げ分け、球速自体は遅く、キャリアの前期にも時折92mph（約148km/h）に達する程度であり、その後は選手生活を通じて下がり続け、2006年の速球の平均球速は85.8mph（約138.1km/h）と、アメリカンリーグでも屈指の遅さであるが、球の出所が見づらい投球フォームとずば抜けた腕の振りの速さにより浮き上がるような軌道のフォーシームを投げる。特に大学時代に速球と見分けのつかないフォームで投げられるようになった時計の12時から6時の軌道を描くと言われるカーブは変化が大きく、イチローは「まるで2階から落ちてくるような、落差の大きいカーブ」と評した。これほど落差の大きいカーブを投げることのできる理由には腕の振りの速さと上から投げる角度の良さのあり、大抵の投手が中指で回転をかけるのと違って、人差指を縫い目にひっかけてボールを投げる。しかし制球に関してはその曲がりの大きい変化球が災いしてかあまり良くなく、2006年の99与四球はリーグワースト2位だった。
最大の長所は健康面での不安とは無縁であることである。2000年のメジャー初昇格以来2006年までの7年間、先発ローテーションに定着してからそれを外れたことが1度もなく、6年連続で200投球回を超え、その間に先発登板数で4度リーグ1位となった。しかし不振に陥った2007年には投球回が200を下回り、自身初の救援登板も経験した。
登板日以外の日はレフト線上のあたりにいる相手にセンター方向に遠ざかりながらボールを投げ、センターの守備位置程度に達したら80mphほどのスピードのボールを投げながらゆっくりと近づいていくキャッチボールを30分かけて決まって行っている。
人物

音楽一家に生まれ、ギターの腕はプロ級で、ヘヴィメタルバンドを組んでいたこともある。また、ヨガとテディベアをこよなく愛するなど変わり者として認知されており、「異星人」と表現されることもある。
父ジョーは作曲家・編曲家として、母ロベルタはコーラス歌手として、ともに1960年代のナット・キング・コールの活動に携わっていた。おじは米人気ドラマ『ダラス』でボビー・ユーイング役を好演したパトリック・ダフィーである。
ジト自身もドラマ出演の経験があり、『犯罪捜査官ネイビーファイル』第9シーズン「疑惑の一撃」に、海軍野球チームの投手で、故意に相手打者へ死球を与えたと疑惑をかけられるクロフォード兵曹役を演じている。また引退後は俳優への転身希望があることも口にしたことがある。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2000 | OAK | 14 | 14 | 1 | 1 | 1 | 7 | 4 | 0 | 0 | .636 | 376 | 92.2 | 64 | 6 | 45 | 2 | 2 | 78 | 2 | 0 | 30 | 28 | 2.72 | 1.18 |
| 2001 | OAK | 35 | 35 | 3 | 2 | 0 | 17 | 8 | 0 | 0 | .680 | 902 | 214.1 | 184 | 18 | 80 | 0 | 13 | 205 | 6 | 1 | 92 | 83 | 3.49 | 1.23 |
| 2002 | OAK | 35 | 35 | 1 | 0 | 0 | 23 | 5 | 0 | 0 | .821 | 939 | 229.1 | 182 | 24 | 78 | 2 | 9 | 182 | 2 | 1 | 79 | 70 | 2.75 | 1.13 |
| 2003 | OAK | 35 | 35 | 4 | 1 | 0 | 14 | 12 | 0 | 0 | .538 | 957 | 231.2 | 186 | 19 | 88 | 3 | 6 | 146 | 4 | 0 | 98 | 85 | 3.30 | 1.18 |
| 2004 | OAK | 34 | 34 | 0 | 0 | 0 | 11 | 11 | 0 | 0 | .500 | 926 | 213.0 | 216 | 28 | 81 | 2 | 9 | 163 | 4 | 1 | 116 | 106 | 4.48 | 1.39 |
| 2005 | OAK | 35 | 35 | 0 | 0 | 0 | 14 | 13 | 0 | 0 | .519 | 953 | 228.1 | 185 | 26 | 89 | 0 | 13 | 171 | 4 | 0 | 106 | 98 | 3.86 | 1.20 |
| 2006 | OAK | 34 | 34 | 0 | 0 | 0 | 16 | 10 | 0 | 0 | .615 | 945 | 221.0 | 211 | 27 | 99 | 5 | 13 | 151 | 4 | 2 | 99 | 94 | 3.83 | 1.40 |
| 2007 | SF | 34 | 33 | 0 | 0 | 0 | 11 | 13 | 0 | 0 | .458 | 850 | 196.2 | 182 | 24 | 83 | 4 | 4 | 131 | 5 | 0 | 105 | 99 | 4.53 | 1.35 |
| 2008 | SF | 32 | 32 | 0 | 0 | 0 | 10 | 17 | 0 | 0 | .370 | 818 | 180.0 | 186 | 16 | 102 | 10 | 4 | 120 | 3 | 0 | 115 | 103 | 5.15 | 1.60 |
| 2009 | SF | 33 | 33 | 1 | 0 | 0 | 10 | 13 | 0 | 0 | .435 | 818 | 192.0 | 179 | 21 | 81 | 8 | 8 | 154 | 2 | 2 | 89 | 86 | 4.03 | 1.35 |
| 2010 | SF | 34 | 33 | 1 | 0 | 0 | 9 | 14 | 0 | 0 | .391 | 848 | 199.1 | 184 | 20 | 84 | 7 | 7 | 150 | 7 | 0 | 97 | 92 | 4.15 | 1.34 |
| 2011 | SF | 13 | 9 | 0 | 0 | 0 | 3 | 4 | 0 | 0 | .429 | 225 | 53.2 | 51 | 10 | 24 | 1 | 0 | 32 | 1 | 0 | 35 | 35 | 5.87 | 1.40 |
| 2012 | SF | 32 | 32 | 1 | 1 | 1 | 15 | 8 | 0 | 0 | .652 | 799 | 184.1 | 186 | 20 | 70 | 6 | 5 | 114 | 1 | 0 | 91 | 85 | 4.15 | 1.39 |
| 2013 | SF | 30 | 25 | 0 | 0 | 0 | 5 | 11 | 0 | 0 | .313 | 608 | 133.1 | 173 | 19 | 54 | 2 | 4 | 86 | 5 | 1 | 94 | 85 | 5.74 | 1.70 |
| 2015 | OAK | 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- | 37 | 7.0 | 12 | 4 | 6 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 8 | 8 | 10.29 | 2.57 |
| MLB：15年 | MLB：15年 | 433 | 421 | 12 | 5 | 2 | 165 | 143 | 0 | 0 | .536 | 11001 | 2576.2 | 2381 | 282 | 1064 | 52 | 97 | 1885 | 50 | 8 | 1254 | 1157 | 4.04 | 1.34 |
太字はリーグ1位。
2014年は試合出場なし。
詳細情報 > タイトル

最多勝利：1回（2002年）
詳細情報 > 表彰

サイ・ヤング賞：1回（2002年）
ハッチ賞：1回（2012年）
プレイヤーズ・チョイス・アワーズ優秀投手：1回（2002年）
ピッチャー・オブ・ザ・マンス：3回（2001年8月・9月、2005年7月）
詳細情報 > 記録

MLBオールスターゲーム選出：3回（2002年、2003年、2006年）
詳細情報 > 背番号

53（2000年）
75（2001年 - 2015年）
ジャイアンツ時代
投球練習をするジト（2007年）
ヒュンダイ・ジェネシス

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: この項目では、現代自動車の車種について説明しています。同社が展開する高級車ブランドについては「ジェネシス (ヒュンダイ)」をご覧ください。
ヒュンダイ・ジェネシス （Hyundai Genesis）は、韓国の自動車メーカー、現代自動車が製造・販売していた高級セダンおよびクーペ（ジェネシスクーペ）である。
概要

2007年4月にアメリカのニューヨーク・モーターショーにコンセプトカーが出展された。
韓国では2008年1月8日に発売。その直後に開催されたアメリカのデトロイトオートショーに北米仕様の量産モデルが出展され、同年8月にアメリカ市場においては同社として初めて、主要な価格帯が3万ドル超となる高級車として発売された。さらに9月23日に中国でも「ロヘンス（Rohens）」という名称で発売されている。
ジェネシスセダン > 初代（BH型、2008年-2013年）

| ヒュンダイ・ジェネシス |
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 前期 フロント
 前期 リヤ
概要
別名:  ロヘンス（中国市場）
製造国:  韓国
販売期間:  2008年 - 2013年
ボディ
ボディタイプ:  4ドアセダン
駆動方式:  後輪駆動（FR）
パワートレイン
エンジン:  ラムダ（λ）V6 3.3L ラムダ（λ）V6 3.8L タウ（TAU、τ）V8 4.6L（北米仕様のみ）
変速機:  ラムダ（λ）エンジン - アイシンAW製 6速AT（前期）/ヒュンダイ製8速AT（後期） タウ（τ）エンジン - ZF製 6速AT（前期）/ヒュンダイ製8速AT（後期）
サスペンション
前:  マルチリンク式
後:  マルチリンク式
車両寸法
ホイールベース:  2,935mm
全長:  4,975mm（前期） 4,985mm（後期）
全幅:  1,890mm
全高:  1,480mm
テンプレートを表示
ヒュンダイが自社独自開発したとされるものとしては初となるFR乗用車であり、開発にあたっては他社の高級乗用車、特にレクサス・GS、インフィニティ・Mなどがベンチマークとされた。製造は、韓国の蔚山（ウルサン）工場内に新設された専用ラインで行われる。
ボディサイズは全長4975mm/全幅1890mm/全高1480mm。素材には高張力鋼を、接合には接着剤とスポット溶接を併用し、ベンチマークとされる各車種よりもねじり剛性が12〜14%向上しているという。
エンジンは自社独自開発のV6・3.3L（262馬力・32.2kgm）と3.8L（290馬力・36.5kgm）のラムダ（λ）エンジンを搭載。更に北米仕様車は同じく独自のV8・4.6L（375馬力）タウ（TAU、τ）エンジンが加わる（韓国仕様車は3.3Lと3.8Lのみ）。
トランスミッションは、前期の場合3.3Lと3.8L車がアイシンAW製の6速、4.6L車はZF製6速のAT、後期型は両方ともヒュンダイ製8速ATが組み合わされる。
その他スマート・クルーズ・コントロール（レーダークルーズコントロール。装備されないグレードもある）やアダプティブ・ヘッドランプ（AFS）やスマートエントリーやレキシコン製のオーディオなどといった装備も奢られている。
2009年の北米カー・オブ・ザ・イヤーの乗用車部門を韓国車として初めて受賞している。
ヒュンダイによる高級車としては、三菱自動車との提携によるエクウス初代モデル（輸出名センテニアル。日本では「プラウディア」及び「ディグニティ」として2001年まで製造・販売されていた）がある。
アメリカでの販売については、そのリスクの大きさを危惧する意見がある。原油価格高騰やサブプライムローン問題などの影響で2008年度には乗用車市場の縮小が予想されていることに加え、トヨタ自動車のレクサスやホンダのアキュラのような独立した高級ブランドを展開することなく高級車販売を試みることの困難さが指摘されている。ヒュンダイはこれまで自社の製品を「日本車の安価な代用品」と位置付けていたため、ディーラー網は未整備であり、自前の単独販売店は数少ない。雑多な自動車展示場で2番手・3番手以下のブランドとして販売されている現状は、高級車のイメージとは相反するというわけである。
自動車評論家の国沢光宏は自身の公式ブログにおいて、2007年12月時点において日本市場へは投入されない模様であり、それを理由に日本の自動車評論家による試乗さえもシャットアウトされていると主張している。その一方で、福島県郡山市にあるヒュンダイディーラーの公式ブログでは検討中であるらしいとの記述があり、さらに韓国のニュースサイトが、次いで産経新聞が2009年に日本でも発売すると報じられたが、ヒュンダイの乗用車販売（大型商用バスのユニバースは販売を継続するという）の日本市場からの撤退により、正規輸入・発売の可能性は消滅している。但し、並行ながらも日本においてはクーペの項で記述されている「ジェネシス・ジャパン PROJECT」により、2012年4月より購入が可能となっている。
2011年3月7日、マイナーチェンジ。内外装をリフレッシュさせ商品力を向上させた。エクステリアについてはヘッドライト、リヤコンビレンズ、バンパーを変更。全長は10mm延びて4.985mmとなった。エンジンについてはV6・3.3Lと3.8Lという排気量はそのままに、GDiに換装することで出力と環境性能を向上。同時に、トランスミッションを自社開発の8速ATに切り替えた。
2011年5月17日、後述にもあるとおり2009年ソウルモーターショーに出品後、試験的に3台製作された「ジェネシス・プラダ」（GP（＝Genesis PRADA）500）がマイナーチェンジ後のモデルをベースに限定発売された（2012年モデル：2011年5月17日発表、2013年モデル：2012年9月25日発表。各600台）。インテリアコーディネイトはプラダが担当し、シート素材に同社のバッグと同じサフィアーノを採用している。ボディカラーは3層コート処理された専用色の「ブラックネロ」「ブルーバルティコ」「ブラウンモロ」を用意（2013年モデルでは「ブラウンモロ」は廃止されて2色）。エンジンはこのモデル専用に設定されるエクウスリムジン用V8・5.0Lタウ（430PS、52.0kg・m）を搭載するが、2013年モデルについては、これに加えてV6・3.8LのGDi（GP380）も用意される。
なお、プラダとのコラボレーションの証として、生産番号が記されたシリアルプレートがプラダ全車に備わる。
後期 フロント
後期 リヤ
ジェネシスセダン > 2代目（DH型、2013年-2016年）

→「ジェネシス (ヒュンダイ)」および「ジェネシス・G80」も参照
| ヒュンダイ・ジェネシス（2代目） |
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 フロント
 リヤ
概要
別名:  ジェネシス・G80
製造国:  韓国
販売期間:  2013年 - 2016年
ボディ
ボディタイプ:  4ドアセダン
駆動方式:  後輪駆動（FR）/4WD（HTRAC）
パワートレイン
エンジン:  ラムダ（λ）V6 3.0L ラムダ（λ）V6 3.3L ラムダ（λ）V6 3.8L タウ（TAU、τ）V8 5.0L
変速機:  ヒュンダイ製8速AT
サスペンション
前:  マルチリンク式
後:  マルチリンク式
車両寸法
ホイールベース:  3,010mm
全長:  4,990mm
全幅:  1,890mm
全高:  1,480mm
系譜
後継:  ジェネシス・G80
テンプレートを表示
2013年11月26日、韓国にて発表。開発には5000億ウォンが投じられた。エクステリアには近年のヒュンダイのデザインアイコンである「Fluidic Sculpture（流体の彫刻）」を進化させた「Fluidic Sculpture 2.0」を採り入れると同時に、6ライトウインドウに変更してプレミアム性を向上させた。
シャシーは先代をベースとするも、大幅に改良されると同時に、ホイールベースを75mm延長させたことで3.010mmとなり、後席の居住性が向上した。エンジンはV8が5.0L、V6が3.0L、3.3L、3.8Lの3種が設定され、いずれにも8ATが組み合わされる。駆動方式は従来のFRに加え、ヒュンダイ製セダン初の「HTRAC」と呼ばれる電子制御4WDも設定された。外板には初代より頑丈かつ軽量の超高張力鋼板を採用したことで、軽量化と燃費向上を実現している。また、世界初の安全装備として、運転者の眠気を誘う二酸化炭素（CO2）の濃度を検知し、自動的に換気システムを作動させるセンサーも搭載した。
米IIHSによる安全性評価では、世界初の全部門満点を獲得している。
2016年6月2日には、釜山モーターショーにてフェイスリフト版である「G80」が披露、7月発売予定と発表された。その後、同年6月13日から予約を開始、7月7日に正式発表・販売開始したため、むやみな車名変更を忌み嫌うオセアニア市場を除き、「ヒュンダイ・ジェネシス」としての歴史は幕を閉じた。
同クラスの車種

駆動方式・ボディサイズ・エンジン排気量・韓国国内市場での価格差、などから以下の車種が同クラスの車種と言える。
レクサス・GS350
インフィニティ・M35
メルセデスベンツ・E350/E200K
BMW・530i/520i
同クラスの車種 > アメリカ市場で主に競合が予想される車種

またアメリカ市場においては、価格帯が近い以下のような車種との競合が予想されている。
クライスラー・300/300C
トヨタ・アバロン
ポンティアック・G8（ホールデン・コモドアの北米仕様車）
その他

韓国で2007年末から発売直前まで放映されたテレビCMには、ジェネシスをアウディ・A8とを高速度で正面衝突させる映像が用いられた。これに対してアウディは、アルミニウム製で衝撃を吸収するボディ構造であるA8との衝突映像比較は消費者を惑わすものだとしてヒュンダイを非難している。
2007年3月、ジェネシス試作車のデザイン（スケッチ）が公開された。翌月のニューヨーク・モーターショーへの出展に先立つものであったが、フロント部分のトヨタ・カムリとの類似を始め、全体的に他社製品の模倣であるとの印象を持った者が少なくなかったことが報じられた。同様に、ニューヨーク・タイムズはこのデザインを「前からは”トヨタ・カムリ”、横からは”日産・マキシマ”、後ろからは”ビュイック”に見える」と評した。
ジェネシス専用のエンブレムは、黒色の五角形に一対の羽根をあしらったデザインである。これは韓国と中国市場専用のものであり、販売されるジェネシスにはヒュンダイのCIロゴエンブレムに代えてこれのみが用いられる。逆に、アメリカ市場においては従来同様にヒュンダイのエンブレムで販売されるという。
2009年の北米カー・オブ・ザ・イヤーの乗用車部門を韓国メーカー車として初めて受賞している。
2009年3月31日にはイタリアの服飾ブランド「プラダ」と提携して開発された特別仕様車「ジェネシス・プラダ」が3台製造され、2台がチャリティオークションにかけられた。
2010年の映画『インセプション』で主人公（レオナルド・ディカプリオ）がこの車を運転しているシーンがある。
その他 > クラッシュテスト成績

米NCAP：
"Top Safety Pick" Award 選定（IIHS）
ジェネシスクーペ

| ヒュンダイ・ジェネシスクーペ |
| --- | --- |
 前期 フロント
 前期 リヤ
概要
製造国:  韓国
販売期間:  2008年 - 2016年
ボディ
ボディタイプ:  2ドアクーペ
パワートレイン
エンジン:  シータ L4・2.0Lターボ(G4KF) ラムダ V6・3.8L(G6DA->G6DJ)
最高出力:  2008年-2011年  2.0L - 210馬力 3.8L - 303馬力 2011年-2016年  2.0L - 275馬力 3.8L - 350馬力
変速機:  全期間 ヒュンダイ製6速MT 2008年-2011年  ヒュンダイ製5速AT（2.0Lオプション装備） ZF製6速AT（3.8Lオプション装備） 2011年-2016年 ヒュンダイ製8速AT（2.0L, 3.8Lオプション装備）
車両寸法
ホイールベース:  2,820mm
全長:  4,630mm
全幅:  1,865mm
全高:  1,380mm
テンプレートを表示
開発コード名「BK」。2007年12月のロサンゼルスオートショーにコンセプトカーが、翌年4月のニューヨーク・モーターショーに量産モデルが出展された。ボディサイズは全長4,630mm、全幅1,865mm、全高1,380mm、ホイールベース2,820mm、エンジンはV6・3.8L（308馬力）の他、直4・2.0Lターボ（212馬力、θエンジン）で、ブレンボのキャリパーも採用されている。ライバルとなる車種としてインフィニティ・G37クーペ（日本名：スカイラインクーペ）の名が挙げられている。
韓国では2008年9月19日に新車発表が行われる予定だったが、労働組合のストライキによって供給が不安定となったため10月13日発表となった。
2011年11月、マイナーチェンジ。2.0L仕様はパワーアップして275ps、変速機も6MT/8ATに変更された。3.8L仕様はGDiを適用して350ps、変速機も6MT/8ATに変更された。
ジェネシスクーペ > フォーミュラD仕様車

アメリカではヒュンダイモーターアメリカのバックアップにより全身カーボンパーツで武装したジェネシスクーペのドリフトマシンが製作され、2008年のSEMAショーで展示された。この車両はリース・ミレンのドライブにより同国のドリフト競技「フォーミュラD」2009年シリーズに参戦した。当初ヒュンダイ製のエンジンの製作が間に合わず日産製のエンジンを搭載していると報じられたが、その後ヒュンダイ製のV6エンジンを搭載し、2009年のパイクスピークにおける二輪駆動部門で12:9.397の世界記録を達成した。
なお、この車両はSEMAショー展示時は明るいブルーとシルバー、ブラックを基調としたヒュンダイのロゴをメインに置いたカラーリングだったが、現在はダークブルーのレッドブルカラーとなっている。
ジェネシスクーペ > 日本での発売

日本での正規輸入・発売の可能性は、前述のとおりヒュンダイの乗用車販売の撤退により消滅している。
一方86/BRZ登場直前の2010年頃では、もはや世界規模でも見つからない「2リッターFRターボのクーペで、しかも日本円換算で200万円前後」と言うパッケージングが注目され『ドリフト天国』誌上で紹介され、D1ドライバーの今村隆弘（通称：ドリフト侍）が韓国で試乗すると言う企画も行われた。そして前述のリース・ミレンによるドリフトマシンの活躍を受けてか、ディーズ・クラブなどによって設立されたジェネシスクーペ並行輸入事業「ジェネシス・ジャパン PROJECT」により「新車で買える唯一の2Lターボを搭載したFRクーペ」と銘打ち、2Lターボ車の並行輸入開始が発表され、2010年1月に開催された「東京オートサロン」に出展された。
なお、この販売は
前述のようにディーズ・クラブが中心となり販売していること
チューニングパーツメーカーを中心とする国内16社のパーツが掲載されていること。
販売窓口の多くが現在のところチューニング&カスタムカーショップであること
などからどちらかと言うと一般向けへの市販というよりは、チューニング・カスタムベース車両としての販売と思われる。ゆえに、メインとなっているのは2LターボのMT車であるが、2010年8月には3.8Lエンジン+6AT搭載車も販売開始された。更に、前述にもあったようにセダンモデルについても2012年4月より販売されている。
2016年6月、生産終了。
後期 フロント
後期 リヤ