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高熲
略歴 > 文帝の宰相として

幼くして聡明で度量があり、史書を広く読み、弁舌の応対に巧みであった。17歳のとき、北周の斉王宇文憲の記室参軍となる。武帝の時期に、父の高賓の武陽県伯を継いで内史上士となり、まもなく下大夫に任じられた。武帝が北斉を滅ぼした時に功績をあげて開府を拝した。ついで越王宇文盛に従って汾州で起きた異民族の反乱を鎮圧した。
随国公楊堅（後の隋の文帝）は北周の実権を握ると、高熲が有能で誠実であり、計略に優れていることから、彼を自らの幕下に招き入れ、相府司録として重用した。580年、尉遅迥が鄴で反乱を起こすと、楊堅は韋孝寛を総大将として討伐に向かわせたが、諸将の意見が一致せず、軍は河陽に至ると沁水をはさんで敵と対峙したまま進軍しなかった。高熲は自ら願い出て軍中に赴いた。着陣すると、沁水に橋を架けさせた。敵軍が上流から火が着いた大筏を流したが、高熲はあらかじめ犬のような形をした土嚢を仕掛けてこれを防いだ。川を渡ると橋を燃やして、敵軍を大いに打ち破った。鄴に進軍し尉遅迥と交戦し、宇文忻・李詢らとともに策を設けてこれを打ち破り、乱を平定することに成功した。帰還すると柱国に位が進んで義寧県公に改封され、相国司馬となった。
581年（開皇元年）、隋が建国されると、高熲は尚書左僕射・納言となり、渤海郡公に改封され、しばらくして左衛大将軍を加えられた。このとき突厥がしばしば侵入していたため、文帝は高熲に辺境を鎮圧させた。新都大監を兼ねて新都の大興城（長安）の建設を司り、制度の多くは彼によって出された。さらに左領軍大将軍を加えられた。母の死により職を去るが、詔勅によりすぐ呼び戻された。
582年、長孫覧・元景山らを指揮して南朝陳を討つが、陳の宣帝が死去したため、喪中にある敵を攻撃することは非礼であるとし、兵を撤退させた。文帝に陳攻略の策を問われると、江南の収穫期に攻撃する振りを繰り替えして敵を疲労させ、さらに攻撃の振りを繰り返すことによって相手を油断させること、また密かに工作員を派遣して糧食の備蓄を焼き討ちすることを進言した。文帝がこの策を実行すると、陳の財力は大きく疲弊した。588年、晋王楊広（後の煬帝）を総大将として陳平定の兵が起こると、高熲は元帥長史として楊広を補佐し、全軍の指示はすべて彼の判断に任された。翌589年、陳の首都の建康を陥落させ、皇帝の後主を捕らえ、陳を滅ぼすことに成功した。功績により上柱国に進み、斉国公に爵位を上げられた。この時、楊広は後主の寵姫である張麗華を自分のもとに納めようとしたが、高熲は「（周の）武王は殷を滅ぼすと、妲己を殺しました。いま陳を平定し、張麗華を手に入れるわけにはいきません」と言い、兵に命じて張麗華を斬らせた。このことから楊広は高熲を憎むようになった。
高熲は文武に大略があって政務に通達し、蘇威・楊素・賀若弼・韓擒虎ら多くの優れた人材を推挙し、彼らの才能を尽くさせた。文帝からは常に独弧と呼ばれ、信任も厚く、20年近く宰相の地位にあって、朝野すべてが信服し、異議を唱えるものはなかったという。文帝の治世が栄えたのは高熲の力によるものであった。
略歴 > 失脚と最期

文帝の皇后の独孤伽羅は嫉妬深い性格で、夫の文帝がほかの女性を寵愛することを許さなかった。ある時、文帝が尉遅迥の孫娘を仁寿宮で寵愛していることを知ると、皇后はこの娘を密かに殺させた。文帝は怒り、単騎で宮殿を飛び出して山谷の間に入った。高熲は楊素とともに文帝を追いかけ、「陛下は一婦人のために天下を軽んじられますな」と言って諫めた。これを聞いた文帝は少し気が収まり、夜中に宮殿に帰還した。これより以前、独孤皇后は高熲の父の高賓が彼女の父の独孤信の家来だったこともあり礼遇していた。しかし高熲が皇后を「一婦人」と言ったことを知ると、高熲を怨むようになったという。
この頃、文帝の長男である皇太子の楊勇は奢侈を好み、多くの愛妾を持っていたことから、父母の文帝・独孤皇后のいずれにも嫌われていた。皇后は楊勇を廃立して次男の楊広を新たに皇太子に立てることを勧めるようになり、決断しかねた文帝はこれを高熲に相談した。高熲は皇太子と姻戚関係にあり、長幼の序を理由に廃立に反対したため、文帝はいったんは思いとどまった。独孤皇后は高熲が廃立に賛同しないことを知ると、彼の失脚を企むようになった。これより以前、高熲の夫人が死去した時、皇后は文帝に後添えを勧めたことがあったが、高熲は老齢を理由にこれを断った。ところがしばらくして高熲の愛妾が男子を産んだことを知ると、皇后は非常に不快に思い、文帝に対し「陛下が後添えを世話しようとしたのに、高熲は愛妾のことを気にかけ、陛下を欺いたのです。これでもまだ高熲を信じようとなさるのですか」と讒言し、これにより文帝は高熲を疎んじるようになった。
598年、漢王楊諒を総大将とする高句麗遠征が行われ、高熲は遠征に反対したが、元帥長史として従軍した。大雨と疫病により遠征が失敗すると、独孤皇后は高熲には始めから遠征を成功させる気がなかったと文帝に讒言した。さらに遠征時、文帝は楊諒が年少であることから、高熲に軍の一切を委任したところ、楊諒の意見の多くは高熲によって退けられた。楊諒はこのことを深く怨み、帰還後皇后に「私は高熲に殺されるところでした」と訴えた。これらを聞いた文帝はますます高熲を疑うようになった。599年、王世積が誅殺されたのに連座して高熲は免官され、さらに讒言が相次いだことによって庶民に落とされた。翌600年、高熲という後ろ盾を失った楊勇は皇太子を廃されて幽閉され、楊広が新たな皇太子となった。
604年、煬帝が即位すると高熲は太常に任じられた。煬帝が奢侈を好み、北周や北斉の音楽家および天下の演芸娯楽を集めようとしたところ、高熲は上奏して反対した。さらに607年、煬帝の万里の長城の築城や突厥の啓民可汗への優遇、朝廷の綱紀の弛緩などを賀若弼らとともに批判しあったところ、朝政誹謗の罪で煬帝に誅殺された。天下の人々は高熲の死を冤罪とし、これを惜しんでやまなかったという。
伝記資料

『隋書』巻41 列伝第6
『北史』巻72 列伝第60
第6次長期滞在

第6次長期滞在（だい6じちょうきたいざい、Expedition 6）は、国際宇宙ステーション（ISS）への6回目の長期滞在ミッションである。
乗組員

| 機長 | フライトエンジニア1 | フライトエンジニア2 |
| --- | --- | --- |
| ケネス・バウアーソックス, NASA 5度目 | ニコライ・ブダーリン, RSA 3度目 | ドナルド・ペティ,NASA 1度目 |
ミッションパラメータ

近点：384km
遠点：396km
軌道傾斜角：51.6°
軌道周期：92分
ドッキング：2002年11月25日21時59分（UTC）
ドッキング解除：2003年5月3日22時43分0秒（UTC）
ドッキング継続時間：159日0時間44分
ミッションの目的

乗組員は2002年11月にスペースシャトル・エンデバーによるSTS-113で打ち上げられた。このミッションは4ヶ月続き、2003年3月にアトランティスによるSTS-114が第7次長期滞在の乗組員を運んで来ることで終了する予定だった。しかしコロンビア号空中分解事故が発生して計画の変更を余儀なくされ、2003年5月までISSに留まることになった。彼らはソユーズTMA-1で地球に帰還し、人員の減った第7次長期滞在の乗組員はソユーズTMA-2でISSにやって来た。
スペースシャトルの打上げは、その後2年間以上に渡って行われず、ISSの維持管理はその間ソユーズとプログレス補給船によって行われた。
第6次長期滞在の乗組員は、2003年5月3日の午後10時（EDT）に地球に帰還した。宇宙旅行者のデニス・チトーが、2001年にソユーズに乗ったが、アメリカ合衆国の宇宙飛行士がソユーズに乗るのは、これが初めてだった。
ロシアの管制塔によると、ヘリコプターが乗組員を収容し、全員の健康が確認されたのは5月4日の午前2時45分頃だった。大気圏再突入カプセルは、予定された地点よりも444km離れた所に落下していた。
第6次長期滞在には、当初の予定ではドナルド・ペティの代わりにドナルド・トーマス（英語版）が参加する予定だった。
宇宙遊泳

第6次長期滞在の期間中に2度の宇宙遊泳が行われた。どちらもQuest Airlockを拠点として、Extravehicular Mobility Unitsと呼ばれるアメリカ製宇宙服を着て行われた。当初は宇宙遊泳は1回の予定だったが、将来の組立てミッションのために2度目の宇宙遊泳の計画が4月8日に追加された。
今回の2度の宇宙遊泳によって、ISSの組立て及び維持管理のために行われた宇宙遊泳は通算51回となった。そのうち26回はステーションの外を拠点とし、17回はQuestからだった。バウアーソックスとペティは合計13時間17分の宇宙遊泳を行った。
宇宙遊泳1
ケネス・バウアーソックス、ドナルド・ペティ
時間：6時間51分
開始：2003年1月15日6時50分（CST）
終了：2003年1月15日13時41分（CST）
宇宙遊泳2
ケネス・バウアーソックス、ドナルド・ペティ
時間：6時間26分
開始：2003年4月8日7時40分（CST）
終了：2003年4月8日14時06分（CST）
文化への影響

第6次長期滞在は、クリス・ジョーンズの著書Too Far From Home: A Story of Life and Death in Spaceの主題となっている。
ビル・プルマンによる劇Expedition 6が2007年10月7日から、サンフランシスコのマジック・シアターで上演された。
ISSから撮影されたオーロラとカナダのマニクアガン・クレーター（手前）
鼇山

鼇山（ごうざん、生没年未詳）は、江戸時代の望月派の画僧。主に宝暦年間（1751年 - 1764年）頃の活動が知られる。
経歴

望月派の望月玉仙に絵を学び、優れた人物画や花鳥画などを残した。
作品

岡山県の宝福寺天井画「水呑みの龍」
第1アラスカ戦闘情報小隊

| 第1アラスカ戦闘情報小隊 1st Alaskan Combat Intelligence Platoon |
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活動期間:  1942年 - 1945年
国籍:   アメリカ
軍種:   アメリカ陸軍
兵科:  偵察小隊（Reconnaissance platoon）
兵力:  65人
渾名:  「カストナー喉切り団」（Castner's Cutthroats） 「アラスカ・スカウト」（Alaskan Scouts）
主な戦歴:  第二次世界大戦
指揮
著名な司令官:  ローレンス・カストナー
表 話  歴
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第1アラスカ戦闘情報小隊（暫定）（1st Alaskan Combat Intelligence Platoon(Provisional)）は、第二次世界大戦中にアメリカ陸軍が編成した特殊部隊である。カストナー喉切り団（Castner's Cutthroats）や、アラスカ・スカウト（Alaskan Scouts）といった通称で知られる。アリューシャン方面の戦いの際、日本軍に対する偵察行動をその任務とした。
背景

部隊の創設者であるローレンス・カストナー大佐は、サイモン・B・バックナー将軍が司令官を務めるアラスカ防衛司令部（Alaskan Defense Command）に勤務する情報将校で、彼の思い描いたアイデアは「独立して任務を遂行しうる最小規模の部隊」というものであった。アラスカの厳しい気候に慣れた人材を求め、カストナーはアレウト族やエスキモーといった先住民、クロンダイク・ゴールドラッシュを受けて集まっていた金鉱採掘者、ハンター、罠猟師、漁師といった者から隊員を募集した。こうして集められた隊員らの多くはいわゆる「荒くれ者」で、入隊後もバッド・ウィスキー・レッド（Bad Whiskey Red）、アレウト・ピート（Aleut Pete）、ウォーターバケット・ベン（Waterbucket Ben）のような異名を名乗り続けていた。カストナーは彼らのユニークな才能を評価し、一般的な軍紀の履行を求めなかった。また、この不規律な状態を称える意味も込めて、「喉切り団」（Cutthroats）なる愛称も考案された。彼らは任務遂行の為であれば非常に幅広い自由が認められていた。
任務

第1アラスカ戦闘情報小隊が編成された頃、日本軍はダッチハーバー爆撃を経てアリューシャン列島西部へと侵攻していた。この状況下で小隊に課された任務は、日本軍占領下のアッツ島、アガツ島（英語版）、キスカ島への潜入および偵察である。また、これらの島に対する上陸作戦立案の補佐も部隊の使命であった。反攻作戦が始まった時、小隊はすみやかに上陸した主力部隊と合流し、連絡およびガイドを務めることとされていた。小隊は上陸作戦の準備段階において、永久凍土上において装輪車両では走行に支障がある事、十分な防寒装備と食料が必要となる事など、アラスカの気候を踏まえた助言を行ったものの、ほとんどが無視された。その結果、多数の主力部隊の兵士がこうした問題に苦しみ、小隊員らから防寒着や食料の提供を受けて命を救われることとなる。
部隊の前線指揮官として選ばれたのは、ロバート・H・トンプソン大尉（Robert H. Thompson）である。彼はモンタナ州モカシン（英語版）出身で、モンタナ州立大学（英語版）在学中はフットボールのスター選手として知られたという人物だった。トンプソンは部下からの人望も厚く、またアラスカの地を深く愛していた。彼は除隊後もアラスカに残り、ガイドやハンターなど様々な職に就いた。1955年に事故死した時には辺境飛行パイロットを務めていた。
後に入隊したアール・C・エイカフ中尉（Earl C. Acuff）は、アイダホ大学の卒業者で、学生時代にはトンプソンのライバル選手でもあった。エイカフはアリューシャン列島の離島に派遣され、日本軍作戦機の活動を調査していた。エイカフと数ヶ月に渡って連絡が途絶えた際、陸軍は彼が戦死したものと判断し、カストナーに遺体の回収を命令した。しかしまもなくして生存が確認され、エイカフはすみやかに部隊へと復帰した。後にエイカフは離島での生活を回想し、次のように語っている。
まるで王様みたいな暮らしだよ。海に潜ってタラバガニを獲って、晩飯には新鮮な魚介類や鳥──野生のライチョウとか、アヒル、ガチョウ──を食べた。連中は日本の飛行機を見ない限り無線を鳴らすなと言った。だからおれは鳴らさなかった。アラスカ・スカウトがおれを「救助」しに来た時、恐らく連中はおれと一緒にここで暮らしたいと思ったはずさ。
任務 > アダック島の滑走路

小隊が大きな成功を収めた事例の1つとして、アダック島における飛行場の設営がある。当時、陸軍は日本軍の攻撃を受けずともアラスカの厳しい気候によって多数の航空機を喪失していた。これを受け、飛行距離を短くする為の中継飛行場をアダック島に設置することが提案され、建設に適した地点を選定するべく小隊の派遣が決定した。しかし、アダック島は山がちな地形であり、航空機の離着陸が行えるだけの広さの平地が見つけられなかった。その為、小隊はラグーンをせき止めて水を抜き、砂がちの水底をそのまま臨時滑走路として整備した。後に工兵隊が派遣され、滑走路の面積が拡張された。
任務 > 記念碑

アダック島クルク湾側の海岸には、小隊が実施した偵察任務を称える記念碑が残されている。記念碑には次のように記されている。
1942年8月28日、米海軍潜水艦トライトンおよびツナは海岸から4マイル東に浮上し、ローレンス・V・カストナー大佐指揮下の陸軍情報収集部隊37名を上陸させた。部隊はアラスカ・スカウト、あるいはより愛情を込めたカストナー喉切り団の異名で知られた。彼らの任務はアダックに展開する日本軍の戦力に関する情報を収集すること、そしてダッチハーバーを出港した上陸部隊にそれらの情報を報告することである。敵は発見できず、8月30日には17隻の船舶により4,500名の将兵と大量の物資が陸揚げされた。その後、彼らは飛行場を構築し、アリューシャン列島のうち敵占領下にあるアッツおよびキスカ両島への反攻上陸に備えた兵站拠点を設置した。

On August 28, 1942, the U.S. Naval submarines, USS Triton and USS Tuna, surfaced 4 miles due east of this beach and disembarked a 37-man U.S. Army intelligence-gathering unit led by Colonel Lawrence V. Castner. The unit was known as "The Alaska Scouts", or more affectionately as "Castner's Cutthroats." Their mission was to gather information about the Japanese troop strength on Adak and to report their findings to the landing force already on its way from Dutch Harbor. No enemy troops were found, and on August 30, a 17-ship landing force with 4,500 men and tons of heavy equipment arrived. Their mission: to build an airstrip and troop staging area in preparation for the retaking of the enemy-occupied Aleutian Islands of Attu and Kiska.
装備

小隊ではトラッパー・ネルソン型の背嚢（Trapper Nelson pack）、狩猟ナイフ、.22口径の競技用ピストル、狙撃銃といったものが標準的な装備であった。M1903小銃やM1小銃といった制式火器を使う必要はなかったが、銃器については個々の隊員の好みが尊重された。例えば小隊で射撃の名手と呼ばれていたアル・ブラッタン（Al Brattain）はM1小銃を愛用していた。背嚢には登山に必要な装備や物資が全て積み込まれた。当時の一般的な陸軍部隊とは異なり、小隊員らは基本的に自活することが求められた。島の行き来はカヌーで行った。このカヌーは鮭釣りの為にも使われ、鮭の干物は携行食料として活用された。
その後

カストナーは終戦とともに陸軍を退役し、その後もアラスカで暮らした。創業間もない頃のアラスカ航空で1年間副社長を務めた後、アンカレッジに冷蔵倉庫を立てて卸売業に着手した。その後は地元の名士として名を知られたが、1949年12月に死去した。KENI（英語版）放送局からほど近い通りには彼の名が冠されている。
2008年9月28日、アラスカ退役軍人博物館（Alaska Veterans Museum）が小隊に関する展示を記念してイベントを催した。この時点で生存している隊員はエド・ウォーカー（英語版）、アール・エイカフ、ウィリアム・H・"ビリー"・バック（William H. "Billy" Buck）の3名のみだった
このうち、バックは2011年8月1日に90歳で死去し、ウォーカーも同年10月28日に94歳で死去した。
エイカフは終戦後の1946年に陸軍を除隊するが、1949年には陸軍側からの依頼を受け、北極地域におけるサバイバル技術の教官として再入隊を果たした。朝鮮戦争の際にはポークチョップヒルおよびオールドバルディの戦い（英語版）に第17歩兵連隊（英語版）第1大隊長として参加し、複数の勲章等を受章している。1965年、陸軍レンジャー（英語版）課程を修了する。ベトナム戦争中は第1歩兵師団第3旅団（英語版）長として従軍した。1970年からはバージニア工科大学で軍事科学の教官となり、1974年には士官候補生隊（英語版）の司令官に就任した。陸軍将校としての最終階級は准将であった。2013年2月13日、94歳で死去した。
ローレンス・カストナー大佐（1943年）
アラスカ退役軍人博物館に集った元隊員ら。左からエド・ウォーカー（英語版）、アール・エイカフ、ビリー・バック（2008年）
鶴御埼灯台

| 鶴御埼灯台 |
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航路標識番号 [国際標識番号]:  5703 [M4909.8]
位置:  北緯32度55分59.2秒 東経132度4分58.6秒﻿ / ﻿北緯32.933111度 東経132.082944度﻿ / 32.933111; 132.082944座標: 北緯32度55分59.2秒 東経132度4分58.6秒﻿ / ﻿北緯32.933111度 東経132.082944度﻿ / 32.933111; 132.082944
所在地:  大分県佐伯市
塗色・構造:  白色 塔形 コンクリート造
レンズ:  キセノン灯器
灯質:  単閃白光 毎8秒に1閃光
実効光度:  410,000 cd
光達距離:  23.0海里（約43km）
塔高:  14.5 m （地上 - 塔頂）
灯火標高:  197 m （平均海面 - 灯火）
初点灯:  1981年（昭和56年）3月25日
管轄:  海上保安庁 第七管区海上保安本部 大分海上保安部
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鶴御埼灯台（つるみさきとうだい）は、大分県佐伯市の鶴見半島の突端の鶴御崎に位置する灯台である。
概要

1981年（昭和56年）3月25日に初点灯した比較的新しい灯台である。九州本土の最東端である鶴見崎の海抜約200mの絶壁に位置する（なお、離島も含めると、九州最東端の灯台は水ノ子島にある水ノ子島灯台である）。
本灯台が建設されたのは比較的最近であるものの、豊後水道の入口に突き出した鶴御崎は古くから軍事上の要衝にあたり、日清戦争開戦を機に1894年（明治27年）に海軍望楼が設けられ、また、豊予要塞の一部として1942年（昭和17年）には15cmカノン砲4門からなる鶴見崎第一砲台が設置された。
現在、砲台等の跡地を含む灯台周辺は、ミュージアムパーク鶴御崎として公園化されている。また、海軍望楼は改装されて最東館となり、富永一郎まんが館が設けられていた
沿革

1981年（昭和56年）3月 - 初点灯。
1993年（平成5年）4月 - 大分航路標識事務所に移管。
2004年（平成16年）4月 - 大分海上保安部に移管。
ミュージアムパーク鶴御崎・パノラマ展望ブリッジからの遠望
自転車シェアリング

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: 個々の貸出業については「レンタサイクル」をご覧ください。
マレーシアの自転車シェアリング
富山市の磁気カード方式シェア自転車「アヴィレ」
自転車シェアリング（じてんしゃシェアリング, A bicycle-sharing system）は、自転車を有料で貸し出す（レンタル）事業の一つ。公共交通機関として位置づけられる。
北米や欧州、中国など先進国を中心に2,300の都市で導入されており、日本では1981年の仙台市から実証実験が開始され、1992年には練馬区で試験が行われており、2005年に世田谷区でレンタサイクル拡充としての試験が開始され、富山市で2010年から事業として正式に開始された。2019年時点で日本は225の自治体で導入が行われており、導入都市数において中国、アメリカに次ぐ世界有数の自転車シェアリング国家となっている。
海外では1965年にオランダ・アムステルダムで無施錠式の誰もが利用できる形式のシェアサイクルが導入されているが、盗難や破壊が相次いだことで失敗に終わっている。1995年にはデンマークのコペンハーゲンでコイン式デポジットラックを設けた形として開始されるが、盗難や破壊の問題が解決できず、最終的に企業広告を導入し、広告収入で賄う運営方式を確立している。1996年にはイギリスのポーツマス大学で個人特定が可能な磁気カードが開発されたことでイギリスではカード認証式としての導入を開始。1998年にはフランスのレンヌでカード認証式に加えGNSS（GPS）などで動態管理できるシステムを導入し、財政面では広告収入による運営方式としての自転車シェアリングが開始されており、2007年にはリヨン、パリなどに普及が拡大した。
2016年、中国でスマートフォン認証による駐輪場を持たない乗り捨て自由な「ポートレス型」としての導入が開始されているが、無秩序な駐輪や放置、盗難や放棄が相次いだことで社会問題化し、2017年にはポートレス型に対する規制が各国で開始されており、規制に対応できない事業者や、貸し出し車両の破壊に苦しむ企業の多くが撤退した。
日本の概要

日本でもシェアサイクルを導入した自治体の6割で赤字を計上しており、黒字化が難しい状況となっている。これは、大都市以外では経費に対し利用者が少なく、利用収入が少ないことや、車両の再配置費用がコスト全体の4割程度を占めることで事業を圧迫するためである。なお、この結果に対し国交省では、広告の導入やネーミングライツの貸与、再配置に関しAI技術の活用やポートの大型化、電動アシスト自転車に対する充電装置の導入などによりコストの削減が可能であるとしている。
つくば市では、2021年10月1日からシェアサイクル事業の実証実験「つくチャリ」を開始し、つくチャリで採用された自転車にはギアにシリコンが内蔵され、シリコンの圧縮と反発を利用して漕ぐ力の低減を図った非電動式の自転車である「FREE POWER」社製の自転車が採用されている。
2021年10月7日の夜間に首都圏を襲った震度5強となる千葉県北西部地震により、鉄道など公共機関が軒並み運休し、タクシーも緊急事態宣言の影響で、稼働台数が減っている状況であったことで多くの帰宅困難者が発生した。こうした背景から、都心ではシェアサイクルの利用が急増し、千代田区や港区などのポートでは、一斉に貸し出し可能台数が1台もない状況が発生した。
分類 > 駐輪場式

街中に多数設置されているドッキングステーションとなる「ポート」や「ラック」等で借り、目的地に近いドッキングステーションで返却する方式。
この方式による自転車シェアリングは、首都では1995年にデンマークのコペンハーゲンで最初に導入された。当初は借りる時にデポジットを払い、返却時に返還される、実質的に無料で利用できたが、デポジットが20デンマーク・クローネ（約300円）と低額であったこともあり、返却されずに放置されたり、破損されたりする問題があったために2012年に新たなシステムが導入された。1860台の自転車と100か所のステーションを用意し、GPSを使って放置自転車を発見・回収したり、目的地までのナビゲーターや公共交通機関の時刻表を示すなどの付加価値が加えられた。ヨーロッパの首都ではパリのものが最大で、主に広告収入をもとに低価格のサービスを実現している。ほかにアメリカ合衆国ではニューヨークで2013年にCiti Bikeが、カナダのモントリオールで2009年にBIXIが導入されるなど、2016年段階で世界900以上の都市で導入されている。
日本では「シェアサイクル」または「コミュニティサイクル」の名で導入された。2015年の交通政策基本計画で活用普及がうたわれたが、2016年段階では数百台規模にすぎなかった。その後、導入する自治体が225団体までに拡大している。
分類 > 駐輪場を持たない方式

中華人民共和国では、2014年ごろに駐輪場をもたないシェア自転車が登場し、急激にシェアを伸ばした。
中国でも最初は駐輪場を持つ方式が導入された。最初2008年北京オリンピックのために北京市で一時的にシェア自転車が導入され、その後2008年に杭州市、2009年に武漢市で本格的な導入が行われた。2014年には自転車の数が世界一の43万台に達した。しかしながら、目的地の駐輪場に空きがなかったり、自転車や駐輪場が故障していることが多いという問題が発生した。
駐車場を持たない方式では、これに対して基本的に自転車は目的地に放置される。自転車はGPSを使ったSIMカード内蔵の鍵を装備しており、スマートフォンを使って近くにあるシェア自転車を検索・予約し、自転車についているQRコードの読み取りによって解錠し、目的地で施錠、決済を行う。業者は夜間・早朝に放置されている自転車を回収・再配置する。
中国では2010年代にスマートフォンの利用とネット決済が広まり、また交通公共機関が整備されて、下車後目的地までの「ラストワンマイル」を解決するためにシェア自転車の需要が発生した。政府もまた2015年に「インターネット+計画」を策定し、2016年からの第13次五か年計画において公共交通と自転車利用の奨励を提起するなど、シェア自転車は政策にも合致していた。
2015年頃から自転車シェアリングに参入する業者が増加し、瞬く間に都市部を中心にサービスが拡大した。一時は、高速鉄道、モバイル決済、ネットショッピングと並ぶ「中国新四大発明」と呼ばれた。進出企業の急激な増加により中国市場が飽和状態になると、次々と海外進出が始まり、2017年8月には業界一位のモバイクが札幌市で、2018年3月には業界二位のofoが和歌山市に進出した。しかしながら、2017年を境に倒産する中小企業が相次いだ。四川省重慶市を拠点としていた悟空単車が倒産すると町町単車、3Vバイク、酷騎単車、小藍単車、小鳴単車が相次いで経営破綻した。経営破綻に当たっては、町町単車の経営陣がデポジット料金を持ち逃げするように行方不明になったほか、利用者サイドも自転車の持ち逃げや不法投棄を行うなどモラルの無さが際立った。これら企業の倒産ラッシュで200万台の自転車がゴミになったと推計するデータも存在する。
2016年に30社、2017年に70社もの会社による激しい競争が行われ、大手のofo・モバイクはともに2016年に500万台ほどの自転車を導入したという。しかし、2018年には40社以下に減少した。ofoなど大手も採算が取れるようになる見通しがつかず、経営難に陥っている。2018年末にはofoが倒産を予定していると報告された。
中国での無軌道な発達と衰退はともかく、方式自体は中国以外でも評価され、台湾のYouBike、アメリカ合衆国のジャンプ (Jump (transportation company)) （2018年にUberが買収、2020年にLime (Lime (transportation company)) が買収）のように、同様の駐輪場を持たないサービスを行う会社が現れた。しかし放置された自転車が障害者にとって危険であると批判されている。
日本国内でのサービス展開

日本国内の複数都市で展開されるシェアサイクル事業は以下のようなものがある。
ドコモ・バイクシェア
HELLO CYCLING
P!PPA
COGICOGI
チャリチャリ
ecobike
LUUP
国土交通省はシェアサイクルの在り方検討委員会を設置し、日本国内でのシェアサイクル展開について議論し、「シェアサイクル事業の導入・運営のためのガイドライン」を制定した。
首都圏で導入されるスマートフォン認証式の「ハローサイクリング」
モバイクの自転車。ベルリン
ポートレス方式のため散乱する中国のシェア自転車「モバイク」
コイン払い方式の姫ちゃり。西松屋の企業広告とネーミングライツ「ミミちゃん号」を導入している
高経済性単純化沸騰水型原子炉

ESBWRの原子炉構造
高経済性単純化沸騰水型原子炉（英語: Economic Simplified Boiling Water Reactor、ESBWR）は受動的安全システムを備えた第3世代+原子炉である。沸騰水型原子炉の一形式であり、改良型沸騰水型軽水炉（ABWR）や単純化沸騰水型軽水炉（Simplified Boiling Water Reactor、SBWR）の改良型である。設計はGE日立ニュークリア・エナジーによって行われた。
受動安全構造

ESBWRの受動的安全システムは、従来型の沸騰水型炉で使われているポンプのうちのいくつかを不要とすることで設計のレベルで安全性、保全性、信頼性を向上させ、同時に原子炉コストの削減を図っている。原子炉圧力容器の冷却材である軽水を自然対流を利用して再循環させることで循環維持のために必要なシステムを減じている。原子炉再循環系統が不要となるため、冷却材再循環ポンプやそれに連なる配管、電源供給や熱交換器などの補機、計装設備や制御装置もなくなり、システム全体として単純化される。
ESBWRの受動安全システムには非常用復水器系(ICS)、重力駆動冷却系(GDCS)、静的格納容器冷却系(PCCS)の三方式のシステムが組み合わせられており、これによって原子炉からの熱を圧力容器外部のプールの水に効率的に逃がすことができる。これらのシステムは、ポンプ等の機械を用いた強制循環に代わって単純な物理法則に基づいた自然循環を利用しており、外部からの電力供給が断たれた状態でも原子炉内部の水量を維持して十分な冷却を継続できるようになっている。
原子炉冷却材圧力境界が無傷の場合、原子炉内から格納容器外への熱輸送には非常用復水器系(ICS)が利用される。ICSは閉ループ系であり、圧力容器と原子炉建屋上部に位置する熱交換器を繋いでいる。原子炉から出た蒸気は配管を通ってプールの水に浸されたICS熱交換器へ向かう。蒸気は熱交換器で凝縮され、密度が大きくなって重くなった凝縮物、つまり水滴が管壁を滴り落ちて原子炉に流れ戻ることで冷却環が構成される。原子炉冷却材は継続的な冷却を提供し、炉心に水を保つためにこの流路を通して再利用される。
原子炉冷却材圧力境界が完全に維持できず、原子炉内にためられた水が失われたとき、静的格納容器冷却系(PCCS)と重力駆動冷却系(GDCS)が一斉に働くことで原子炉内の水量を維持し、崩壊熱を原子炉内部から格納容器外部に放出する。原子炉内の冷却水を喪失して圧力容器内部の水位が規定位置よりも低くなると、原子炉は減圧され、重力駆動冷却系(GDCS)が働き始める。これは格納容器内部の炉心より高所に設けられた巨大なプールであり、圧力容器につながっている。GDCSが動き始めると、重力によって水が原子炉の中に流れ込む。プールは核燃料を完全に水没させるのに十分な量の水が供給できるように作られている。崩壊熱で沸騰した原子炉内部の水は、蒸気となって圧力容器内部から格納容器に移動する。静的格納容器冷却系(PCCS)は原子炉建屋上部に設けられた熱交換器からなり、原子炉から格納容器を通った蒸気はPCCS熱交換器に送り込まれて凝縮し、水に戻る。PCCS熱交換器から出た凝集水は重力駆動冷却系のプールに流れ込むようになっており、ここから再び圧力容器に注水される。このようにして冷却環が構成され、冷却が維持される。
非常用復水器系と静的格納容器冷却系の熱交換器は、72時間にわたって崩壊熱を除去し続けるのに十分な水量をもつプールの水に浸されている。このプールは格納容器の外にあり、さらに大気との通気もされている。このため、低圧水源から仮パイプを接続するだけでプールに簡単に水を補充することができる。
燃料棒の長さは従来のBWRプラントに比べ短くなっている。これはESBWRが冷却材の循環に自然対流を利用しており、再循環ポンプのような流体を加圧して強制的に循環させる仕組みを持たないためである。圧力容器内の水は、運転中には沸騰して蒸気泡と熱水の二相流になりながら燃料棒の間を流れる。この際、燃料棒が水流の妨げとなり圧力損失をもたらすが、燃料棒を短くすれば損失を低減し、効率よく冷却することができる。これは冷却を自然循環に頼るESBWRでは重要である。炉心には1,132本の燃料集合体があり、その熱出力は標準的なSBWRで4,500MWである。発電端出力および送電端出力は定格値でそれぞれ1,594MWeおよび1,535MWeであり、プラント全体のカルノー効率は最大で35%である。
ESBWRは、事故の際に運転員の操作や外部電源がなくても72時間に渡って冷温停止を維持できる。さらに、格納容器の下には、過酷事故においても炉心冷却するための配管構造が設けられており、溶融炉心を上下から水で冷却できるように作られている。NRCの最終安全評価で承認されたGEHの確率論的リスク解析では、炉心損傷事故は5900万年に1度の頻度以上には起こらないとしている。
NRCによる設計評価

ESBWRは前向きな安全評価報告を受け、最終設計認可は2011年3月9日に行われ、2011年6月7日までにNRCのパブリックコメント受付が行われた。最終設計証明は2012年の5月に予定されていたが、蒸気乾燥器の負荷モデルに問題が指摘され、その解決に時間を要したため、実際に発行されたのは2014年7月31日であった。
現状

現在、GEHはフィンランドのテオリスーデン・ヴォイマ社にこの形式の原子炉を提案している。
この他、2017年5月31日にはノースアンナ原子力発電所3号機の建設・運転一括許可が承認された。
註

↑  Fennern, Larry E. (15 September 2006). “ESBWR Seminar - Reactor, Core & Neutronics” (pdf). GE Energy / Nuclear.   U.S. Department of Energy. 2010年11月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月23日閲覧。
↑  “Issued Design Certification - Economic Simplified Boiling-Water Reactor (ESBWR)”.   U.S. Nuclear Regulatory Commission (19 February 2015). 2019年10月23日閲覧。
↑  “ESBWR Final Safety Evaluation Report”.   Nuclear Regulatory Commission. 7 May 2013閲覧。
↑  “NRC: Package ML103470210 - ESBWR FSER Final Chapters”.   Pbadupws.nrc.gov. 2012年3月14日閲覧。
↑  “ESBWR FSER Final Chapters”. 2012年3月14日閲覧。
↑  “NRC’s Public Comment Period Ends on GE Hitachi Nuclear Energy’s Application for ESBWR Reactor Certification : Press Releases : News : GE”.   Genewscenter.com. 2012年3月14日閲覧。
↑  “NRC: ESBWR Application Review Schedule”.   Nrc.gov (2012年3月29日). 2012年4月29日閲覧。
↑  “FINAL RULE: ECONOMIC SIMPLIFIED BOILING-WATER REACTOR DESIGN CERTIFICATES”.   Nrc.gov (2014年7月31日). 2018年5月22日閲覧。
↑
↑  https://www.nrc.gov/docs/ML1709/ML17095A813.pdf
神雄寺跡

神雄寺の遺跡のある谷の頂部から西を望む、谷は狭いが遠くに生駒山が見える景勝の地
神雄寺跡
神雄寺跡の位置
神雄寺跡（かみおでらあと）は、京都府木津川市にある奈良時代の山林寺院跡。当時の都である平城京の北側に広がる奈良山丘陵の一角で、一時的に都であった恭仁宮の右京に位置する。ただし、神雄寺の名は当時の文献には一切記載が無く、「謎の寺」である。現地の地名から馬場南遺跡とも呼ばれる。国の史跡に指定され、出土品は国の重要文化財に指定されている。
遺跡の概要

神雄寺跡は平城京と恭仁宮の内裏のほぼ中間、奈良山丘陵の北端に位置し、大和から山城に向かう通路に接している。遺跡群は西に開けた谷筋に集中しており、その部分の植生は切り払われている。北側の樹木が茂っている丘陵（天神山）の中腹に塔があった。南側の丘は現在住宅地になっている。遺跡の時期は、730年代後半から760年頃の第1期と、760年頃から780年代の第2期に分けられる。。神雄寺は同時期に平城京などで建立された寺院と比べて、建造物は非常に小型で簡素な構造であったが、『万葉集』の一首が書かれた木簡をはじめ、多種多様な調度品や法会に関する器物が大量に出土している。なお遺構に付した記号は発掘調査時の識別番号である。
遺跡の概要 > 第1期の遺構

谷筋の中央を幅4から5mの川の跡(SR01)が北から南に流れ更に大きく西側に曲がっていた。この川の下流部には堤(SX2053)が設けられ水位が調整されていた。川の北側の天神山の山すそに「仏堂」とされる礎石建物跡(SB301)がある。仏堂は内部に須弥壇を有している。仏堂の建物の復元案は2種あって、A案は幅4.8m奥行4.5m、B案では幅7.2m奥行4.5mであり、ともにかなり小さい。仏堂の出土品から複数の天部の像（四天王の可能性が示唆されている）が安置されていたことが判明している。仏堂と川の間に「礼堂跡」とされる幅8.1m奥行4.2mの掘立柱建物跡(SB01)があり、川の東に掘立柱建物跡(SB02)と井戸の跡(SE01)が見つかっている。これらの遺構からは瓦が出土しているがその量は多くないため、屋根の一部に使われたものと推定されている。なお川の水源は背後の天神山の湧水が使われた。
遺跡の概要 > 第1期の出土品

川跡(SR01)から「短期間燈明の用に供された後、直ちに廃棄された」大量の灯明皿が出土した。
出土状況から川岸から川に向けて多数の皿を廃棄したと考えられ、上流部で150枚、中下流部の5か所で1000枚の灯明皿が一度に廃棄されており、燃灯供養を行ったと考えられている。
遺跡の概要 > 第2期の遺構

北から南へ流れていた川の部分を東側に掘り直し流路を狭めた(SD2002)。川の東にあった掘立柱建物(SB02)は取り壊されその跡地に別の掘立柱建物(SB03)が建てられた。また天神山の中腹に1.8m四方の大きさの塔(SB501)が建立された。
遺跡の概要 > 第2期の出土品

掘り直された流路跡(SD2002)から灯明皿が出土しているが、量は第1期ほど多くない。
歌木簡、「阿支波支乃之多波毛美智(あきはきのしたはもみち)」の文字が読める木簡が見つかったが、これは『万葉集』にある歌「秋萩の下葉もみちぬあらたまの月の経ゆけば風をいたみかも(作者不詳)」の上の部と判定された。
墨書土器、「神雄寺」(約10点出土)、「神寺」、「大殿」などの文字が書かれた土器が見つかり、この遺跡が当時神雄寺であったことが判明した。
彩釉山水陶器、山や川をかたどった20個以上の着色した焼き物を組み合わせて、箱庭のような山水風景を表現したもの。
釉薬で彩色された香炉や瓶や皿などの仏具類。
遺跡の概要 > 衰退

その後8世紀末から9世紀初頭にかけて「仏堂」は火災で焼失し、川も大半が埋没した。残った塔も10世紀前半には焼失した。
神雄寺の性格

神雄寺という名前から、神仏習合の山林寺院であったとみなされている。出土した瓦が平城京の長屋王邸などで使われていたものと同じであったこと、歌木簡や当時貴重であった着色された陶器が出土するところから、神雄寺を建立・経営したのは天皇周辺の高位の人物と判断でき、光明皇后や、当時近くの井手に邸宅を構えていた橘諸兄の名が上がっている。平城京の北を守る境界の神聖な山として、そこから湧き出る清水に由来する特別な信仰があったと考えられ、長岡京や平安京に遷都すると神雄寺の機能は不要となった。大量の灯明皿や墨書土器の存在から、大規模な燃灯供養が行われたことが判明している。また歌木簡や多数の仏具から大規模な法会・祭礼・歌会なども行われたことも考えられる。なお第1期と第2期の出土品の違いから、発掘当初の2010年頃は「第一期は寺院ではなく皇族や貴族の別邸のようなもので、第二期に寺となった」という意見もあったが、2014年の発掘調査報告書では建造当初から一貫して寺院であったとされている。
神雄寺の性格 > 『万葉集』との関係

『万葉集』巻八に、738年10月「右大臣橘卿之旧宅」で大伴家持らが宴飲を行い秋の「黄葉」を読み込んだ歌を作ったとあるが、神雄寺跡からは「黄葉」と墨書された土器が複数発見されており、同地が橘諸兄の邸宅の一つであった可能性が指摘されている。また上記の歌木簡「阿支波支乃之多波毛美智」の裏面に「越中守」と墨書されており、『万葉集』の編纂を行った大伴家持が一時越中守であったことから、寺と『万葉集』編纂の関連性が指摘されている。
遺跡発掘の経緯

当初は関西文化学術研究都市構想に基づく都市計画である「相楽都市計画事業木津中央特定土地区画整理事業」による独立行政法人都市再生機構の開発に際して、「財団法人京都府埋蔵文化財調査研究センター」が調査を行った。しかし初期の調査で遺跡の範囲が開発予定区域である「木津中央地区」を超えて広がっていると判定されたため、木津川市教育委員会が国家補助を受けて遺跡の調査を継続した。
遺跡発掘の経緯 > 第1次と第2次調査

財団法人京都府埋蔵文化財調査研究センターが2007年度に実施した。火をともした多数の灯明皿を水流に浮かべて供養する宗教行事である「燃灯供養」を行った水流址と灯明皿、「神雄寺」等が墨書された土器、『万葉集』に記載のある歌が記載された木簡などが見つかった。
遺跡発掘の経緯 > 第3次から第6次調査

木津川市教育委員会が2008年度から2011年度にかけて発掘範囲を広げて実施した。水流の周囲に複数の建物、北の丘（天神山）の中腹に塔の跡などが見つかった。これらの調査の結果から「木津中央特定土地区画整理事業」が見直され計画の一部が変更された。2012年には木津川市から文化庁に対し史跡指定の具申を行い、2015年3月10日に国から「神雄寺跡」として史跡指定を受けた。
現地情報

所在地
京都府木津川市
交通アクセス
鉄道：西日本旅客鉄道（JR西日本）奈良線 木津駅（徒歩約20分）
周辺
木津川
井関川 (京都府)
岡田国神社
城山台 (木津川市)
京都府道・奈良県道754号木津横田線
神雄寺遺跡の北にある天神山を西側から見る。右に見える鉄塔の向こう側が遺跡
神雄寺遺跡の谷の下流にある分廻池を西からみる、背後の丘が天神山で、右斜面と民家の間の谷が神雄寺遺跡
シカゴ・ホワイトストッキングス

シカゴ・ホワイトストッキングス（Chicago White Stockings）
シカゴ・カブス - 1870年の創設から1889年までシカゴ・ホワイトストッキングスとして知られていた。
シカゴ・ホワイトソックス - 1901年から1903年までホワイトストッキングスとして知られていた。
第10回全国社会人ラグビーフットボール大会

| --- | --- |
開催国:   日本
開催期間:  1958年1月2日 - 1月8日
参加チーム数:  16
優勝:  近鉄（3回目）
準優勝:  京都市役所
試合総数:  15
← 1956年度 1958年度 → 
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第10回全国社会人ラグビーフットボール大会は、1958年1月2日から1月8日まで開催された全国社会人ラグビーフットボール大会である。
出場チーム

| 地区 | チーム名 | 出場回数 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 北海道 | 住友奔別 | 2年ぶり 7回目 |  |
| 東北 | 日鉱船川 | 2年ぶり 4回目 |  |
| 東京 | 大映 | 3年ぶり 5回目 |  |
| 東京 | 横河電機 | 3年連続 3回目 |  |
| 神奈川 | 東芝 | 2年連続 5回目 |  |
| 関東 | 松戸部隊 | 初出場 |  |
| 東海・北陸 | 本州製紙 | 初出場 |  |
| 大阪 | 近鉄 | 5年連続 8回目 | 前年優勝による推薦出場 |
| 大阪 | 大阪府警 | 初出場 |  |
| 大阪 | 大阪鉄道局 | 2年連続 4回目 |  |
| 兵庫 | 川崎重工 | 3年連続 4回目 |  |
| 近畿 | 京都市役所 | 2年連続 3回目 |  |
| 中国 | 宇部曹達 | 2年ぶり 2回目 |  |
| 四国 | 徳島教員 | 初出場 |  |
| 九州 | 八幡製鉄 | 4年連続 7回目 |  |
| 九州 | 三菱重工長崎 | 初出場 |  |
試合結果 > 1回戦

京都市役所 v 本州製紙
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 京都市役所 | 52 - 0 | 本州製紙 |

八幡製鉄 v 住友奔別
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 八幡製鉄 | 15 - 0 | 住友奔別 |

大阪府警 v 松戸部隊
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 大阪府警 | 6 - 3 | 松戸部隊 |

大映 v 徳島教員
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 大映 | 28 - 3 | 徳島教員 |

大阪鉄道局 v 日鉱船川
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 大阪鉄道局 | 27 - 0 | 日鉱船川 |

川崎重工 v 東芝
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 川崎重工 | 45 - 0 | 東芝 |

近鉄 v 横河電機
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 近鉄 | 17 - 6 | 横河電機 |

宇部曹達 v 三菱重工長崎
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 宇部曹達 | 6 - 0 | 三菱重工長崎 |
試合結果 > 準々決勝

京都市役所 v 八幡製鉄
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 京都市役所 | 9 - 9 （抽選） | 八幡製鉄 |

大阪府警 v 大映
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 大阪府警 | 27 - 3 | 大映 |

大阪鉄道局 v 川崎重工
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 大阪鉄道局 | 14 - 11 | 川崎重工 |

近鉄 v 宇部曹達
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 近鉄 | 22 - 0 | 宇部曹達 |
試合結果 > 準決勝

京都市役所 v 大阪府警
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 京都市役所 | 8 - 0 | 大阪府警 |

大阪鉄道局 v 近鉄
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 大阪鉄道局 | 0 - 14 | 近鉄 |
試合結果 > 決勝

京都市役所 v 近鉄
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 京都市役所 | 3 - 12 | 近鉄 |
|  | Report |  |
チーム別成績

| チーム名 | 地区 | 成績 | 試 | 勝 | 分 | 敗 | 得 | 失 | 差 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 近鉄 | 大阪 | 優勝 | 4 | 4 | 0 | 0 | 65 | 9 | 56 |  |
| 京都市役所 | 近畿 | 準優勝 | 4 | 2 | 1 | 1 | 72 | 21 | 51 | 準々決勝は引分（抽選で上位進出） |
| 大阪府警 | 大阪 | ベスト4 | 3 | 2 | 0 | 1 | 33 | 14 | 19 |  |
| 大阪鉄道局 | 大阪 | ベスト4 | 3 | 2 | 0 | 1 | 41 | 25 | 16 |  |
| 八幡製鉄 | 九州 | ベスト8 | 2 | 1 | 1 | 0 | 24 | 9 | 15 | 準々決勝は引分（抽選で敗退） |
| 大映 | 東京 | ベスト8 | 2 | 1 | 0 | 1 | 31 | 30 | 1 |  |
| 川崎重工 | 兵庫 | ベスト8 | 2 | 1 | 0 | 1 | 56 | 14 | 42 |  |
| 宇部曹達 | 中国 | ベスト8 | 2 | 1 | 0 | 1 | 6 | 22 | -16 |  |
| 住友奔別 | 北海道 | 1回戦敗退 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 15 | -15 |  |
| 日鉱船川 | 東北 | 1回戦敗退 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 27 | -27 |  |
| 横河電機 | 東京 | 1回戦敗退 | 1 | 0 | 0 | 1 | 6 | 17 | -11 |  |
| 東芝 | 神奈川 | 1回戦敗退 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 45 | -45 |  |
| 松戸部隊 | 関東 | 1回戦敗退 | 1 | 0 | 0 | 1 | 3 | 6 | -3 |  |
| 本州製紙 | 東海・北陸 | 1回戦敗退 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 52 | -52 |  |
| 徳島教員 | 四国 | 1回戦敗退 | 1 | 0 | 0 | 1 | 3 | 28 | -25 |  |
| 三菱重工長崎 | 九州 | 1回戦敗退 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 6 | -6 |  |
鵜島の曳山祭り

鵜島の曳山祭り（うしまのひきやままつり）は、毎年9月15,16日に石川県珠洲市宝立町鵜島で行われる曳山祭り。
概要

この祭りでは、七尾の青柏祭のでか山に似た曳山が5つ出される。しかし、七尾型の曳山とは姿が異なる。高さは約6メートルあり、鵜島・上戸・正院・白丸の曳山の特徴として正面に岩山と呼ばれる舌状の巧みに編んだ竹（もしくはパイプなど）と黒に近い幕で出来た飾りを5枚付けて、その中に館（やかた）と呼ばれるお城を背景にして毎年異なる歌舞伎や時代劇の場面、時にはアニメキャラクターが舞台の主役として取り付けられる。なお、2008年（平成20年）から毎年7月最終日曜日に鵜島海岸で行われている珠洲デカ曳山まつりと混同する人が多い。
歴史

1901年（明治34年）ごろから1958年（昭和33年）まで宗玄村、鵜島村、南黒丸村のデカ曳山3基が曳き出されていたが、砂浜の侵食により、護岸工事を余儀なくされ、現在では、宗玄、中鵜島、稲荷、白山、八幡の小型化された曳山5基が国道249号線沿いを曳き出されている。昔の同祭礼の曳山は七尾の青柏祭で曳き出されるでか山に匹敵する大きさだった。
2008年（平成20年）に入り、旧黒丸地内にて1958年（昭和33年）まで曳かれていたデカ曳山のコマ（車輪）が見つかったことを受け、NPO法人珠洲デカ曳山保存会が設立され、このコマ（車輪）の大きさとこれまでに残る写真から大きさを割り出し、約50年ぶりにデカ曳山1基を再建し鵜島の砂浜での曳き回しを現在まで継続しているのが「珠洲デカ曳山まつり」である。 高さは約18.5m、横幅（長さ）約12m、幅約3m（上に付いている岩山も含む）重量約20tである。
キャラゲ

キャラゲとはもともと、木遣り唄のことである。キャラゲと言われる木遣り唄を化粧をした少年（近年では少子化のため、少女も参加する）が謡い踊る。曳山を曳き出す時、入り各神社前、宮の後等に歌われる。そして、祭礼の当日の夜には町内の若衆がキャラゲを担ぎ、一軒一軒めぐり、キャラゲを披露する。
魔王城の料理番

『魔王城の料理番 〜コワモテ魔族ばかりだけど、ホワイトな職場です〜』（まおうじょうのりょうりばん 〜コワモテまぞくばかりだけど、ホワイトなしょくばです〜）は、ワイエム系による日本の漫画作品。
『くらげバンチ』（新潮社）にて、2023年2月より連載中。主に1、2話完結方式がとられている。