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FIBA男子アジアカップ
開催実績

| 開催年 | 開催国 | 決勝> 優勝 | 決勝> スコア | 決勝> 準優勝 | 3位決定戦> 3位 | 3位決定戦> スコア | 3位決定戦> 4位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1960   詳細 |  フィリピン （マニラ） |  フィリピン |  |  中華民国 |  日本 |  |  韓国 |
| 1963   詳細 |  中華民国 （台北） |  フィリピン |  |  中華民国 |  韓国 |  |  タイ |
| 1965   詳細 |  マレーシア （クアラルンプール） |  日本 |  |  フィリピン |  韓国 |  |  タイ |
| 1967   詳細 |  韓国 （ソウル） |  フィリピン |  |  韓国 |  日本 |  |  インドネシア |
| 1969   詳細 |  タイ （バンコク） |  韓国 |  |  日本 |  フィリピン |  |  中華民国 |
| 1971   詳細 |  日本 （東京） |  日本 |  |  フィリピン |  韓国 |  |  中華民国 |
| 1973   詳細 |  フィリピン （マニラ） |  フィリピン |  |  韓国 |  中華民国 |  |  日本 |
| 1975   詳細 |  タイ （バンコク） |  中国 |  |  日本 |  韓国 |  |  インド |
| 1977   詳細 |  マレーシア （クアラルンプール） |  中国 |  |  韓国 |  日本 |  |  マレーシア |
| 1979   詳細 |  日本 （名古屋） |  中国 |  |  日本 |  韓国 |  |  フィリピン |
| 1981   詳細 |  インド （カルカッタ） |  中国 |  |  韓国 |  日本 |  |  フィリピン |
| 1983   詳細 |  イギリス領香港 |  中国 | 95–71 |  日本 |  韓国 | 83–60 |  クウェート |
| 1985   詳細 |  マレーシア （クアラルンプール） |  フィリピン |  |  韓国 |  中国 |  |  マレーシア |
| 1987   詳細 |  タイ （バンコク） |  中国 | 86–79 |  韓国 |  日本 | 89–75 |  フィリピン |
| 1989   詳細 |  中国 （北京） |  中国 | 102–72 |  韓国 |  中華民国 | 69–58 |  日本 |
| 1991   詳細 |  日本 （神戸） |  中国 |  |  韓国 |  日本 |  |  中華民国 |
| 1993   詳細 |  インドネシア （ジャカルタ） |  中国 | 93–72 |  北朝鮮 |  韓国 | 86–70 |  イラン |
| 1995   詳細 |  韓国 （ソウル） |  中国 | 87–78 |  韓国 |  日本 | 69–63 |  中華民国 |
| 1997   詳細 |  サウジアラビア （リヤド） |  韓国 | 78–76 |  日本 |  中国 | 94–68 |  サウジアラビア |
| 1999   詳細 |  日本 （福岡） |  中国 | 63–45 |  韓国 |  サウジアラビア | 93–67 |  中華民国 |
| 2001   詳細 |  中国 （上海） |  中国 | 97–63 |  レバノン |  韓国 | 95–94 |  シリア |
| 2003   詳細 |  中国 （ハルビン） |  中国 | 106–96 |  韓国 |  カタール | 77–67 |  レバノン |
| 2005   詳細 |  カタール （ドーハ） |  中国 | 77–61 |  レバノン |  カタール | 89–77 |  韓国 |
| 2007   詳細 |  日本 （徳島） |  イラン | 74–69 |  レバノン |  韓国 | 80–76 |  カザフスタン |
| 2009   詳細 |  中国 （天津） |  イラン | 70–52 |  中国 |  ヨルダン | 80–66 |  レバノン |
| 2011   詳細 |  中国 （武漢） |  中国 | 70–69 |  ヨルダン |  韓国 | 70–68 |  フィリピン |
| 2013   詳細 |  フィリピン （マニラ） |  イラン | 85–71 |  フィリピン |  韓国 | 75–57 |  中華民国 |
| 2015   詳細 |  中国 （長沙） |  中国 | 78–67 |  フィリピン |  イラン | 68–63 |  日本 |
| 2017   詳細 |  レバノン (ベイルート) |  オーストラリア | 79–56 |  イラン |  韓国 | 80–71 |  ニュージーランド |
| 2022   詳細 |  インドネシア (ジャカルタ) |  オーストラリア | 75–73 |  レバノン |  ニュージーランド | 83–75 |  ヨルダン |
国別メダル獲得数

2022年大会終了時点
| 順 | 国・地域 | 金 | 銀 | 銅 | 計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  中華人民共和国 | 16 | 1 | 2 | 19 |
| 2 |  フィリピン | 5 | 4 | 1 | 10 |
| 3 |  イラン | 3 | 1 | 1 | 5 |
| 4 |  韓国 | 2 | 11 | 12 | 25 |
| 5 |  日本 | 2 | 5 | 7 | 14 |
| 6 |  オーストラリア | 2 | 0 | 0 | 2 |
| 7 |  レバノン | 0 | 4 | 0 | 4 |
| 8 |  チャイニーズタイペイ | 0 | 2 | 2 | 4 |
| 9 |  ヨルダン | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 10 |  北朝鮮 | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 11 |  カタール | 0 | 0 | 2 | 2 |
| 12 |  サウジアラビア | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 12 |  ニュージーランド | 0 | 0 | 1 | 1 |
| Total | Total | 30 | 30 | 30 | 90 |
MVP

→詳細は「en:FIBA Asia Cup Most Valuable Player」を参照
| 年 | MVP |
| --- | --- |
1960:  カルロス・バディオン（英語版）
1973:  ボグス・アドルナード（英語版）
1983:  郭永林（中国語版）
1985:  アラン・カイディック
1987:  李忠煕
1995:  許載
1997:  全希哲
1999:  胡衛東
2001:  姚明
2003:  姚明 (2)
2005:  姚明 (3)
2007:  ハメッド・ハッダディ
2009:  ハメッド・ハッダディ (2)
2011:  易建聯
2013:  ハメッド・ハッダディ (3)
2015:  易建聯 (2)
2017:  ハメッド・ハッダディ (4)
2022:  ワエル・アラクジ（英語版）
日本での放送

1999年大会は男女とも日本テレビ・NHK-BS・スカイスポーツなどで中継された。
2007年・2009年はFIBA国際大会の国内放映権を持つJ SPORTSが中継。
2013年から2016年はフジテレビがFIBA主催国際大会の日本国内独占放映権を取得。2013年の男子大会はフジテレビのCS、フジテレビNEXTで中継。
2017年大会からは男女ともにDAZNにて独占生中継。
2025年大会予選はDAZNに加えて、BS日テレとテレビ朝日、TVerでも中継・配信された。
Map of the countries' best results.
最終列車で始まる恋

| 最終列車で始まる恋 |
| --- | --- |
ジャンル:  テレビドラマ
脚本:  おかざきさとこ
監督:  神道俊浩
出演者:  飯島寛騎 久間田琳加
国・地域:   日本
言語:  日本語
製作
制作:  名古屋テレビ放送

放送
放送チャンネル: 名古屋テレビ放送
映像形式: 文字多重放送
音声形式: ステレオ放送
放送国・地域:  日本

メ～テレ 60 周年ドラマ 「最終列車で始まる恋」
放送期間: 2023年1月15日 - 1月29日
放送時間: 日曜  23:55 - 翌0：25
回数: 3
公式ウェブサイト
テンプレートを表示
『最終列車で始まる恋』（さいしゅうれっしゃではじまるこい）は、名古屋テレビ放送（メ〜テレ）で2023年から放送される日本のテレビドラマシリーズ。
概要

2012年開局50周年記念作品として開始以来10年間名古屋鉄道（名鉄）の協力の下名古屋行き最終列車シリーズを放送してきたが、2022年に開局60周年を迎え「第2章」として放送する。前シリーズはオムニバス形式であったが今シリーズは連続ドラマ形式となる。
概要 > 放送

2023年1月に名古屋テレビ放送開局60周年記念作品として3週連続で放送される。
キャスト > 第1弾

2023年1月15日から1月29日の3週連続放送。
スタッフ

監督 - 神道俊浩（メ〜テレ）
脚本 - おかざきさとこ
主題歌 - チョーキューメイ「最終列車で君に会いに行く」（配信シングル）
放送日程・サブタイトル

| 話数 | 放送日 | 放送時間 |
| --- | --- | --- |
| 第1夜 | 2023年1月15日 | 23:55 - 翌0：25 |
| 第2夜 | 2023年1月22日 | 23:55 - 翌0：25 |
| 第3夜 | 2023年1月29日 | 23:55 - 翌0：25 |
Linode

| --- | --- |
 
種類:  子会社
業種:  クラウドコンピューティング、Webサービス、ホスティングサーバ
設立:  2003年 (22年前) (2003)
本社:   アメリカ合衆国ペンシルベニア州フィラデルフィア
事業地域:  全世界
主要人物:  Christopher Aker (設立者兼CEO)
製品:  クラウドホスティングプロバイダー 仮想専用サーバ
売上高:  1億ドル
従業員数:  200人以上
親会社:  アカマイ・テクノロジーズ
ウェブサイト:  www.linode.com
Linode（リノード）は、Linuxベースの仮想マシンとクラウドインフラストラクチャの提供に重点を置いたアメリカのクラウドホスティングプロバイダであった。
2003年の設立当初から、Linodeは仮想専用サーバ（VPS）ホスティングを提供していた。
Linodeは2022年2月にアカマイ・テクノロジーズに9億ドルで買収された
。
歴史

Linode（Linuxとnodeを組み合わせたかばん語）は、2003年にクリストファー・アーカーによって設立された。アーカーはフロリダ州のフルセイル大学（英語版）の卒業生である。同社は、中小企業にLinuxベースの仮想サーバを提供することに注力していた。2008年に本社をニュージャージー州ギャロウェイ（英語版）に移転し、2018年にはペンシルベニア州フィラデルフィアの歴史あるコーンエクスチェンジ銀行ビルに移転した。
2022年2月15日、アカマイ・テクノロジーズは9億ドルでLinodeを買収する意向を発表した。アカマイの創設者兼CEOのトム・レイトン（英語版）は、「Linodeの開発者に優しいクラウドコンピューティング機能と、アカマイの市場をリードするエッジプラットフォームおよびセキュリティサービスを組み合わせることを目指している」と述べた。
製品とサービス

2019年11月現在、Linodeは、高メモリ要件、専用CPUリソース、GPUに直接アクセスできる仮想マシンなど、特定の顧客ニーズを満たすオプションを備えた、複数の種類の仮想化ベースのコンピューティングサービスを提供している。Linodeは、ネットワークベースのストレージおよびバックアップサーバーでサービスを提供している。
2013年9月、Linodeは、ユーザーがLinode Cloud Managerからインスタンスのパフォーマンス指標を表示できるLinux用のシステムパフォーマンス監視パッケージであるLongviewをリリースした。2019年10月下旬、Linodeは、顧客が大規模な非構造化データを保存できるように、S3互換オブジェクトストレージサービスを開始した。2019年11月11日、CNCF KubeConで、LinodeはマネージドKubernetesエンジンサービスの提供を発表した。
セキュリティインシデント

2012年3月、ビットコイン暗号通貨を保有していたLinodeの顧客8人のアカウントが侵害された。これにより、約40,000ビットコインが盗まれた。
Hack The Planet（HTP）は2013年にLinodeのWebサーバにアクセスした。このグループはAdobeのColdFusionアプリケーションサーバの技術的な脆弱性を悪用した。Linodeはすべてのアカウントパスワードをリセットし、HTPは財務上の機密情報を復号化できなかったと述べた。2013年5月、Linodeは自社のサービスに多要素認証を導入する計画を発表した。
2015年のクリスマスから2016年1月10日まで、Linodeは大規模で頻繁なDDoS攻撃を受けた。これは、Linodeのビジネスに多大な損害を与えようと大量のボットネット容量を購入した「悪質な人物」によって引き起こされた。Linodeは2016年のレイバー・デー週末にも、別の深刻なDDoS攻撃の被害に遭った。
2023年4月から2023年10月まで、ロシア最大のXMPPメッセージングサービス（jabber.ru）のLinodeとHetzner（英語版）のトラフィックが中間者攻撃によって傍受された。
三菱・デリカミニ

| 三菱・デリカミニ B34A/B35A/B37A/B38A型 |
| --- | --- |
 
 G Premium 4WD Active Tone Style
概要
製造国:   日本
販売期間:  2023年5月25日 - （公式発表:2023年4月6日）
設計統括:  藤井康輔
ボディ
乗車定員:  4名
ボディタイプ:  5ドア軽トールワゴン
駆動方式:  前輪駆動（2WD車） 四輪駆動（4WD車）
プラットフォーム:  CMF-Aプラットフォーム
パワートレイン
エンジン:  BR06型 659cc 直列3気筒 DOHC NA/ICターボ
モーター:  SM21型 交流同期電動機
変速機:  CVT
サスペンション
前:  ストラット式
後:  トーションビーム式（2WD車） トルクアーム式3リンク（4WD車）
車両寸法
ホイールベース:  2,495 mm
全長:  3,395 mm
全幅:  1,475 mm
全高:  1,800 mm（2WD車） 1,830 mm（4WD車）
車両重量:  970 - 1,060 kg
系譜
先代:  三菱・eKクロス スペース（事実上）
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デリカミニ（DELICA MINI）は、三菱自動車工業が生産・販売しているクロスオーバー軽スーパーハイトワゴンである｡
概要

SUVとミニバンを掛け合わせた三菱・デリカの思想を軽自動車で実現したものとして発表された。2020年に投入されたeKクロス スペースの事実上の後継モデルである。三菱自動車と日産自動車の合弁会社NMKVがマネジメントを行い、三菱自動車が生産する点はeKスペースなどと同様。
半円状のヘッドランプを組み入れるなど、軽自動車の購買層に合わせて力強さに「親近感」を採り入れたデザインとしている。同じSUVのデザインを採り入れた前身のeKクロス スペースはデリカミニとは異なり、力強さを全面に出したデザインであった。
基本設計はekクロススペースと同一であるが、4WDシステムとサスペンションをチューニングして前後の意匠を変更し車名を変えた、大規模改良モデルという位置付けである。
名称は「デリカ」（Delivery Car）に小型を意味する「ミニ」を合わせたものである。デリカD:5やデリカD:2より小さいモデルとして「デリカD:1」という名称も検討されたが、親しみやすさを考えて「デリカミニ」に決まったという。ミニを称する三菱自動車のモデルとして、パジェロシリーズの軽自動車「パジェロミニ」があり、開発責任者を務めた藤井康輔も「パジェロミニを意識しなかったといえば嘘になる」という。
なお、｢eK｣シリーズの名を冠してこそいないが､形式名としてはeKスペースと同一である。その為、全国軽自動車協会連合会が発表している軽四輪車通称名別新車販売台数での通称名は、販売を開始した2023年5月より「eK」から「デリカミニ/eK」に変わり、eKクロスEVを除くeKシリーズと合算して台数にカウントされる。
メカニズム

プラットフォームはeKシリーズと共通のCMF-Aを採用。
エンジンにはeKクロス スペースと同じくBR06型が搭載され、NA仕様とインタークーラー付のターボ仕様の2種類を設定。加速時にモーターがエンジンをアシストするマイルドハイブリッドシステムを採用。アイドリングストップ機能の「オートストップ&ゴー（AS&G）」も搭載されている。
併せて、雪道やぬかるんだ路面で片側の駆動輪が空転したときにスリップした駆動輪にブレーキ制御をかけて路面をグリップしている駆動輪の駆動力を確保することで発進をサポートするグリップコントロールや、険しい傾斜や立体駐車場の急なスロープを下る際にブレーキ制御が働き、低車速（約4～20km/h）に抑えて走行することでハンドル操作に集中可能なヒルディセントコントロール（HDC）もeKクロス スペースに引き続き、デリカミニ専用チューニングが施された上で装備される。
4WD車は砂利道などの未舗装路走行時における安定性と快適性を高めるため、タイヤが大径サイズ（165/60R15）となり、専用チューニングを施したショックアブソーバーも採用されている。
デザイン

エクステリアはeKクロス スペース同様、フロントデザインに「ダイナミックシールド」を採用しているが、ヘッドランプは半円形のLEDポジションランプを内蔵。フロントパンパーとテールゲートガーニッシュには「DELICA」ロゴの刻印が施され、前後バンパー下部に装着されているスキッドプレートはeKクロス スペースから形状を変更。ブラックマイカ以外のボディカラーを選択した場合は光沢ブラックのホイールアーチが採用されている。なお、テールゲートガーニッシュがeKクロス スペースのスリーダイヤから「DELICA mini」ロゴになったため、乗用のデリカシリーズでは2代目デリカスターワゴンの途中から、デリカスペースギアの途中までに採用されていたスリーダイヤと「MITSUBISHI」（2017年からの現行文字ロゴ）を組み合わせたロゴが復活し、リア左下に配置している。
インテリアはシート生地の変更を実施しているものの、シートアレンジや各部のレイアウトといった基本的な部分はeKクロス スペースから引き継いでいる。
販売店向けの純正アクセサリーにはカスタマイズが可能なように外観パーツが多数用意されており、ダイナミックシールドやガーニッシュ類（フロントグリル・テールゲート）を別の色に変更したり、通常は刻印となっている「DELICA」ロゴを際立たせるためのエンブレム（フロントバンパー・テールゲート）や「DELICA MINI」ロゴ入りのマッドフラップ（石や泥はねからボディを守るための泥除け）などを装着することが可能である。
運転支援・安全機能

レーダークルーズコントロール（LCC・全車速追従機能付）と車線維持支援機能（LKA）を組み合わせた高速道路同一車線運転支援機能「マイパイロット」や運転支援機能「e-Assist」はeKクロス スペースに引き続き採用されている。デリカミニの「e-Assist」はeKクロス スペース同様に衝突被害軽減ブレーキシステム（FCM・歩行者検知付）、踏み間違い衝突防止アシスト（EAPM）、オートマチックハイビーム（AHB）、標識認識システム（TSR）、先行車発進通知（LCDN）、車線逸脱警報システム（LDW）&車線逸脱防止支援機能（LDP）、ふらつき警報（LDA）、前方衝突予測警報（PFCW）の8つの機能で構成されている。
移動物検知機能付のマルチアラウンドビューモニターを備え、ラゲッジスペースの荷物で後方が見えにくい場合や夜間・雨天時にミラー下部のレバーを切り替えることでリアカメラの映像がルームミラー上に映り、後方の視認性を高めるデジタルルームミラーを採用（グレードにより標準装備またはメーカーオプション設定）するほか、スタビリティコントロール機能とトラクションコントロール機能を組み合わせて車両の安定性を高めるアクティブスタビリティコントロール（ASC）、対向車や先行車にハイビームを照射しないようにハイビームの照射範囲を切り替えるアダプティブLEDヘッドライト（ALH）も採用。エアバッグは運転席&助手席、サイド、カーテン、運転席ニーの7つを装備している。
沿革

2022年時点の自動車市場において、若いファミリー層を中心に全高が大きくスライドドアを備えた軽スーパーハイトワゴンの販売台数が多い状況にある。また、クロスオーバーSUVの人気を受けてSUVのデザインを採り入れた軽スーパーハイトワゴンが登場し、三菱自動車も2020年にeKクロス スペースを投入していた。
そのような中、2022年11月にデリカミニが発表され、外観デザインが公開された。デリカの登場55周年にあたる2023年の初夏に発売予定であると告知された。
沿革 > 年表

2022年11月4日 - 発表。
2023年
1月10日 - 同年1月13日から開催される東京オートサロン2023に参考出品することを正式発表。発表当初初夏となっていた発売時期が同年5月予定であることも明らかとなる。
1月13日 - 予約注文の受付を同日より開始するとともに、概要も発表された。グレード体系はNA車は「G」と「G Premium」、ターボ車は「T」と「T Premium」の4グレードとなる。
4月6日 - 公式発表。公式発表のタイミングでeKクロス スペースが販売終了となった。
キャッチフレーズは「かわいいフリして、タフなやつ。」で、CMキャラクターは水川あさみ。
ボディカラーはモノトーンはeKクロス スペースからブラックマイカ、チタニウムグレーメタリック、ホワイトパール（有料色）の3色が踏襲され、eKクロス スペースでは2トーンカラー専用色だったナチュラルアイボリーメタリック（有料色）をモノトーンにも拡大して設定。さらに、eKクロスEV設定色のミストブルーパール（有料色）と新規開発色のアッシュグリーンメタリック（有料色）を加えた全6色、2トーン（有料色）は全色ブラックマイカとの組み合わせとなり、eKクロス スペースからレッドメタリックとホワイトパールの2色を踏襲し、ナチュラルアイボリーメタリックはルーフ色を変更、サンシャインオレンジメタリックは2トーン専用色へ移行、これに、2トーン専用色のライトニングブルーマイカと新規開発色のアッシュグリーンメタリックを加えた全6色が設定される。
5月25日 - 公式発表の通り、この日から販売開始を発表。予約販売開始から販売開始前日までの予約注文数が約16,000台となったことも発表された。
9月7日 - 東京オートサロン2023に参考出品されたカスタムカー「デリカミニ×Coleman」のデザインにアレンジを加えた「デリカミニ×Colemanコラボラッピング」を特別オプションとして設定された。
ルーフ・フェンダーアーチ部・パーキングセンサー・フロントDELICAロゴを除くボディ全体にグレージュのラッピング、ボディサイドにストライプ柄がそれぞれ施され、左右フロントドアにランタンマークのロゴ、リアのクォーターパネルとゲートに「Coleman」のロゴをそれぞれ配した。また、推奨ディーラーオプションとして、ダイナミックシールドとフロントのガーニッシュ類（フロントグリル・テールゲート）をグロスブラックとした「エクステリアパッケージA」とエンブレム類（フロントバンパー・テールゲート）をホワイトとした「エンブレムセットA」が設定される。
本オプションは新車購入時だけでなく、中古車での購入や既存ユーザー（既販車）でも装着可能である（ただし、車体の状態によっては装着不可の場合がある、また、新車購入時に比べてラッピング価格が6.16万円(10%の消費税込)割高となる）。ボディカラーは原則問わないものの、ドア裏面、パーキングセンサー、フロントのDELICAロゴの部分にベースのボディカラーが見えることと、前述したようにルーフにはラッピングが施されない留意事項があるため、モノトーンのブラックマイカ、又は、ブラックマイカと組み合わせられた2トーンのナチュラルアイボリーメタリックとホワイトパールの計3色が推奨色となっている。
10月5日 - 3代目トライトン、エクスフォースと共に2023年度グッドデザイン賞を受賞したことが発表された。
11月24日 - ディーラーオプションに「CHAMONIX（シャモニー）パッケージ」を設定することが発表された（2024年2月8日発売）。
グリーンのエンブレム類（フロントバンパー・テールゲート）、グロスブラックのダイナミックシールドとテールゲートガーニッシュ、ボディサイドデカールセット（サイド・ホイール・フェンダーオーナメント・テールゲート）、"D"ロゴをグリーンとした専用オールウェザーマットで構成される。また、単品のディーラーオプションとして設定されているフロントグリルガーニッシュ（グロスブラック）、マッドフラップ、ルーフラックアタッチメント、ベースキャリアを追加した「CHAMONIXコンプリートパッケージ」も設定される。
なお、フルホイールカバーが装備されている「G」・「T」の2WD車は本パッケージの装着が不可となる。
12月7日 - 2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤーで、秀でた内外装デザインを持つクルマを選出する「デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞したことを発表。三菱車での本賞受賞は初となった。
2024年
6月20日 - eKスペースと共に一部改良。
自動車のコネクティッド化によるサイバー攻撃のリスク増加にあわせ、サイバーセキュリティに関わるプログラム変更が実施され、最新の法規に適合させた。
東京オートサロン2023出展車フロント
T Premium 4WD フロント
G Premium 4WD
T Premium 4WD リア
G Premium 4WD リア
雪原の追跡

| 雪原の追跡 |
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 Dangerous Mission
監督:  ルイス・キング
原案:  ジェームズ・エドミストン ホレス・マッコイ
製作:  アーウィン・アレン
出演者:  ヴィクター・マチュア パイパー・ローリー ヴィンセント・プライス
音楽:  ロイ・ウェッブ
撮影:  ウィリアム・E・スナイダー
編集:  フレデリック・ナッドソン ジーン・パーマー
製作会社:  RKO
配給:  RKO
公開:  1954年3月16日 1954年8月17日
上映時間:  75分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
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雪原の追跡（せつげんのついせき、Dangerous Mission)は1954年に公開されたテクニカラースリラー映画。
出演ヴィクター・マチュア、パイパー・ローリー、ヴィンセント・プライス、ウィリアム・ベンディックス（英語版）。製作アーウィン・アレン。監督ルイス・キング（英語版）。公開RKO。この映画は現在は3D映画技術が使われていることで知られている。
キャスト

※括弧内は日本語吹替（テレビ版）
マット・ハレット：ヴィクター・マチュア（大塚周夫）
ルイーズ・グレアム：パイパー・ローリー（沢阿由美）
ジョー・パーカー：ウィリアム・ベンディックス
ポール・アダムス：ヴィンセント・プライス（井関一）
メアリー・ティラー：ベッタ・セント・ジョン（五月女道子）
プルイット：デニス・ウィーバー
Dr.leon

Dr.レオン（ドクターレオン）は、日本の奇術師。ケイダッシュステージとタップスに所属。2006年3月以降、日本テレビ特番より各種メディアに登場。
デビッド・カッパーフィールドのテレビ番組にマジックのアイディアを提供するなど、国際的に活躍している。
FISMスウェーデン大会（2006年）でプロとして日本人初の審査員を務め、以後オフィシャル審査員となる。
B'z、L'Arc～en～Ciel、EXILE、MISIA等のアーティストのイリュージョン演出も手掛けている。
受賞歴

【厚川昌男賞】　直木賞作家で奇術研究家の泡坂妻夫氏の本名からつけられた賞で日本マジック界の江戸川乱歩賞ともいうべき賞。創作力を評価。
【石田天海賞】　1924～58までアメリカで活躍した世界的に有名なマジシャンの石田天海氏からつけられた賞。創作力と奇術界への貢献を評価。
【フーディニ賞　サイキック部門】　俳優トニー・カーチスの提案で制定され、歴史的マジシャン（脱出王）のフーディニからつけられた賞。その分野で世界的な活躍を評価。
【Master of Goetic Science】　アメリカ・シカゴで行われていた儀式魔術の大会で制定された称号。
【Doctor of Magic Diploma】　アメリカ・バッファローのマジック団体F.F.F.F.から与えられた称号。
【松旭斎天洋賞】　社団法人日本奇術協会が制定する国際的に評価されるマジシャンに贈られる賞。
主な活動 > テレビ番組

時空のファンタジスタ　魔術師Dr.レオン（2006年3月17日 日本テレビ）
ダウンタウンvs魔術師Dr.レオン!! 絶対見破るぞ史上最強マジックSP（2006年12月19日 日本テレビ）
ダウンタウンvs魔術師Dr.レオン!! 絶対見破るぞ史上最強マジックSP2（2007年7月19日 日本テレビ）
新説!?日本ミステリー　2時間スペシャル（2008年4月22日、テレビ東京）「ミステリー　其の二　超能力者・御船千鶴子の千里眼は本物だった!?」に千里眼事件再検証の監修者として出演
新説!?日本ミステリー　2時間スペシャル（2008年7月1日、テレビ東京）「ミステリー　其の十六　安倍晴明の陰陽術は本当だった!?」に安倍晴明の式神伝説の再検証の監修者として出演
GOD HANDS'08　マジシャンNo.1決定戦 （2008年12月 テレビ朝日）-　解説も担当
GOD HANDS 2　マジック・ワールドＧＰ （2010年1月 テレビ朝日）-　解説も担当
見破れ!!トリックハンター3 ~世界の超能力·マジック·犯罪···禁断のネタばらしS~     (2012年9月17日、日本テレビ)
見破れ!トリックハンター超豪華!大トリック祭!今年最高のタネあかしBEST10  (2012年12月17日、日本テレビ)
真実解明バラエティー!トリックハンター（日本テレビ）
ダウンタウンＤＸ（日本テレビ）
主な活動 > CM

デンツプライ三金 （2007年12月～）
佐川洸介

佐川 洸介（さがわ こうすけ、2000年5月11日 - ）は、埼玉県熊谷市出身のプロサッカー選手。Jリーグ・ブラウブリッツ秋田所属。ポジションはフォワード。
略歴

セレッソ大阪のアカデミー出身で、2018年シーズンには2種登録選手としてトップチームに登録された。しかしトップチームに昇格することは叶わず、高校卒業後は東京国際大学に進学。
2022年7月、2023年シーズンからの東京ヴェルディ加入内定、および特別指定選手承認が発表された。
2023年より東京ヴェルディに正式加入。3月12日、J2リーグ第4節の徳島ヴォルティス戦で途中出場しプロデビュー。
2024年1月6日、ザスパ群馬への期限付き移籍が発表された。
2024年12月28日、ブラウブリッツ秋田への完全移籍が発表された。
所属クラブ

江南南サッカー少年団
クマガヤサッカースポーツクラブ
2016年 - 2018年 セレッソ大阪U-18
2018年6月 - 同年12月  セレッソ大阪（2種登録選手）
2019年 - 2022年 東京国際大学
2022年7月 - 同年12月  東京ヴェルディ（特別指定選手）
2023年 - 2024年 東京ヴェルディ
2024年  ザスパ群馬（期限付き移籍）
2025年 -  ブラウブリッツ秋田
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019 | 東京国際大 | 18 | 他 | - | - | - | - | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 2023 | 東京V | 30 | J2 | 15 | 1 | - | - | 2 | 0 | 17 | 1 |
| 2024 | 群馬 | 40 | J2 | 36 | 3 | 2 | 1 | 1 | 0 | 39 | 4 |
| 2025 | 秋田 | 40 | J2 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | J2 | 51 | 4 | 2 | 1 | 3 | 0 | 56 | 5 |
| 通算 | 日本 | 日本 | 他 | - | - | - | - | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 51 | 4 | 2 | 1 | 4 | 0 | 57 | 5 |
2018年 2種登録選手としての公式戦出場無し
2022年 特別指定選手としての公式戦出場無し
Jリーグ初出場 - 2023年3月12日 J2第4節 徳島ヴォルティス戦 (鳴門・大塚スポーツパークポカリスエットスタジアム)
Jリーグ初得点 - 2023年8月13日 J2第30節 ブラウブリッツ秋田戦 (ソユーススタジアム)
タイトル > クラブ

関東大学サッカーリーグ戦2部（2021年）
ジョナサン・パペルボン

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 ボストン・レッドソックスでの現役時代 （2011年7月20日）
基本情報
国籍:   アメリカ合衆国
出身地:  ルイジアナ州バトンルージュ
生年月日:   (1980-11-23) 1980年11月23日（44歳）
身長 体重:  6' 4" ＝約193 cm 225 lb ＝約102.1 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  投手
プロ入り:  2003年 MLBドラフト4巡目
初出場:  2005年7月31日
最終出場:  2016年8月6日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  ビショップ・ケニー高等学校（英語版）  ミシシッピ州立大学（英語版）  ボストン・レッドソックス (2005 - 2011)  フィラデルフィア・フィリーズ (2012 - 2015)  ワシントン・ナショナルズ (2015 - 2016)
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ジョナサン・ロバート・パペルボン（Jonathan Robert Papelbon, 1980年11月23日 - ）は、アメリカ合衆国ルイジアナ州バトンルージュ出身の元プロ野球選手（投手）。右投右打。
現役時代は2006年から2011年にかけて、ボストン・レッドソックスの抑えとして活躍、2007年のワールドシリーズ優勝に貢献した。通算368セーブを記録した。
経歴 > プロ入り前

ルイジアナ州バトンルージュで生まれ、信託銀行で勤務する母の転勤のため10歳のときにフロリダ州ジャクソンビルへ移住。市内のビショップ・ケニー高校（英語版）に進学し野球部に入部する。コーチはパペルボンを投手として起用したがったが、毎日試合に出たいという本人の希望で主に一塁手として出場させていた。パペルボン曰く、たまに敗戦処理としてマウンドに立つこともあったそうだが「高校時代は13イニングしか投げてないんじゃないかな」。強打を買われてミシシッピ州立大学（英語版）へ進学する。
大学のコーチ陣にやはり投手としての素質を見出され、一塁手から投手へ転向。「誰みたいな投手になりたいんだ俺は? …間違いなくロジャー（クレメンス）だ」と、自問自答の末にクレメンスを目標にして投手としてのキャリアを本格的にスタートさせる。ヘッドコーチのロン・ポーク（英語版）によると「ここに来たときの彼は本当に痩せていた。それがどんどん大きく、逞しくなり、自信を持ち、それにつれて速球も変化球も良くなっていった」という。
2002年には救援投手として22試合、40イニングで45奪三振、防御率2.94を記録。同年のMLBドラフトでオークランド・アスレチックスから40巡目（全体1208位）で指名されたが、契約には至らなかった。
2003年は25試合47.1イニングで54奪三振、防御率2.28という成績を残した。
経歴 > プロ入りとレッドソックス時代

2003年のMLBドラフトでボストン・レッドソックスから4巡目（全体114位）指名され入団する。当初は先発投手として育成された。
2005年7月31日のツインズ戦に先発してメジャーデビュー。さらに2試合に先発登板した後は、主に中継ぎで登板した。この年レッドソックスの抑えだったキース・フォークは15セーブ、防御率5.91と不調で、7月に膝を手術していた。
2006年は「フォークが万全の状態で抑えに復帰するまでの暫定措置」としてパペルボンを抑えに指名した。パペルボンは開幕3戦目のレンジャーズ戦で抑えとして初登板し初セーブを挙げると、その後14試合連続無失点・20試合連続セーブを記録した。月間最優秀新人と月間最優秀救援を4月に同時受賞。夏にはオールスターゲームにも出場するなど新人離れした活躍を見せ、9月1日のブルージェイズ戦で右肩痛で戦線離脱したものの、59試合に登板で防御率0.92、4勝2敗35セーブを記録し、新人王投票ではジャスティン・バーランダーに次ぐ2位となった。
前年の右肩痛の原因は肩関節の亜脱臼だった。チームドクターからはクローザーで投げ続けると肩に負担がかかる投げ方をしていると指摘され、レッドソックスはパペルボンを2007年は先発ローテーション入りさせることに一旦は決めた。チームはパペルボンに、ジョシュ・ベケットや松坂大輔とともに「これから全盛期を迎える1980年生まれの先発投手」として以降数年間ローテーションを担うことを期待していた。しかしスプリング・トレーニング期間中、パペルボンは「キャンプ中、睡眠不足になるくらい悩んだ。試合を締めくくりたいという気持ちを抑えることができなくなった」として抑え復帰を希望する意向を示した。
当時のGMであるセオ・エプスタインは当初反対したが、パペルボンの意思が固いことを知り、エプスタインはテリー・フランコーナと相談し、「3連投はしない」「球数が多かったときや1イニング以上投げたときは、翌日投げさせない」というルールを作り、2007年も抑えとしてシーズンを迎えた。37セーブ（リーグ6位）、防御率1.85（10セーブ以上記録した投手ではリーグ2位）を記録。オールスターには2年連続で選出され、リーグチャンピオンシップシリーズ、ワールドシリーズではともに最終戦の勝利の瞬間はマウンドにいたが、両方とも勝った瞬間はグローブを高々と空にあげて喜びを爆発させていた。また、ファン投票の年間最優秀救援投手にも選ばれた。
2008年シーズン最後の登板となった9月28日のヤンキース戦で3失点（自責点3）のため防御率が2点台でシーズンを終えたが、自己最多の41セーブ（リーグ3位）を記録し、球団史上初の3年連続30セーブを達成した。シーズン終了後、年俸調停権を得たパペルボンは、2009年の年俸として625万ドルの契約に合意。これは調停権取得初年度の抑え投手としてはボビー・ジェンクスの565万ドルを上回るMLB歴代最高額の契約となった。
2009年開幕前の3月に開催された第2回ワールド・ベースボール・クラシック（WBC）では「偉大なチームの一員としてプレーしたい気持ちはあった。でも自分には、もっと必要なことがあると感じたんだ」として出場を望んでいたが、娘が誕生したことや1年契約であることを理由に辞退している。シーズンでは7月1日のオリオールズ戦でボブ・スタンリー（英語版）の132セーブの通算球団セーブを更新。ロサンゼルス・エンゼルス・オブ・アナハイムとのディビジョンシリーズでは第3戦で1イニングを投げ、3失点（自責点3）で負け投手となった。ポストシーズンでの連続無失点が26イニングで途切れ、チームはリーグチャンピオンシップシリーズ進出はならなかった。
2011年オフにFAとなった。
経歴 > フィリーズ時代

2011年オフにフィラデルフィア・フィリーズと4年総額5000万ドル（延長オプションあり）の契約を結んだ。
2014年6月10日に史上26人目となる通算300セーブを達成した。
2015年は37試合に登板し、6年ぶりの防御率1点台となる1.59、2勝1敗17セーブという好成績を記録した。
経歴 > ナショナルズ時代

2015年7月28日にニック・ピベッタとのトレードで、金銭と共にワシントン・ナショナルズへ移籍した。
移籍後は9月23日のボルチモア・オリオールズ戦で、故意にマニー・マチャドの頭部にビーンボールを投げたとして退場処分を受け、MLBから25日から3試合の出場停止処分を受けた。パペルボンは異議申し立てをしたためこの処分は保留された。9月27日のフィラデルフィア・フィリーズ戦でブライス・ハーパーとベンチで口論の末乱闘となり、チームはパペルボンに対して異議申し立てを取り下げさせたうえでさらに今シーズン終了まで4試合の出場停止の処分を下した。なお、ナショナルズ加入後は22試合に投げたが、防御率は悪化し3.04だった。通年では、2006年から10年連続59試合以上となる59試合ちょうどに投げ、防御率2.13、4勝3敗24セーブという成績だった。
2016年8月13日に防御率4.37と不振に陥り、チームがMLBロースター枠を空ける都合もあって、自由契約となった。
選手としての特徴

| 球種 | 配分 % | 平均球速 mph (km/h) | 水平運動 in | 鉛直運動 in |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| フォーシーム | 82 | 96 (154) | -7.8 | 8.8 |
| スプリット | 11 | 90 (145) | -7.9 | 3.0 |
| スライダー | 7 | 87 (140) | -0.5 | 4.6 |
フォーシーム、スプリッター、ツーシーム、スライダーの4球種を持ち球とする。2007年までは速球とスプリッターの2球種を駆使していた "Two-pitch Closer" だったが、2008年・春になって新たにスライダーを習得した。
ツーシームは、2007年の先発投手時代に投げていたもので、クローザーに転向してからは、ジェイソン・バリテックが「ジョナサンの場合、多少、コントロールミスをしても空振りさせられる球威がある」と評した、伸びのあるフォーシームを投げるようになった。その球速は97mph（約156.1km/h）に達し、沈む変化をほとんど見せないために打者にとっては浮き上がってくるように見える。高橋直樹によれば、これはパペルボンがボールを投げる際に、リリースポイントが「踏み出した左足のスパイクの上」という打者に近い位置にあることから、打者からはそのように見えるのだという。
この浮き上がる速球があることで、落ちる球であるスプリッターは打者に対していっそう効果的な球種となる。ケビン・ミラーはこのスプリッターをリーグ最高だと高く評価した。スライダーは本人によれば「相手打者のバランスを崩し、狙い球を絞らせない」ために投げる。速球を軸にスプリッターやスライダーを組み合わせた投球で、2006年から2008年までの3年間でパペルボンの奪三振率は10.83と高い数値を収めている。また、その3年間では与四球率も1.65と好成績を残しているが、パペルボンの制球の良さは高橋によると、投球フォームのバランスがよく、途中で体幹に捻りを加えることで腕に余計な力が入ることを防ぎ、しなやかに腕を振ることができるのが一因だという。
2012年、2013年には、ほとんど投げなくなっていたツーシーム主体の投球スタイルに変更。この頃には、著しく球速が低下し始めている。2014年からは再びツーシームの頻度は少なくなったが、2016年も4球種目として使用している。また、最速約156.1km/h、平均152km/hを計測していた速球は、2016年現在、平均146km/hにまで落ち込んだ。
通算では奪三振率が10.0、与四球率が2.3、K/BBが4.4。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2005 | BOS | 17 | 3 | 0 | 0 | 0 | 3 | 1 | 0 | 4 | .750 | 148 | 34.0 | 33 | 4 | 17 | 2 | 3 | 34 | 1 | 0 | 11 | 10 | 2.65 | 1.47 |
| 2006 | BOS | 59 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 2 | 35 | 1 | .667 | 257 | 68.1 | 40 | 3 | 13 | 2 | 1 | 75 | 2 | 0 | 8 | 7 | 0.92 | 0.78 |
| 2007 | BOS | 59 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 | 37 | 2 | .250 | 224 | 58.1 | 30 | 5 | 15 | 0 | 4 | 84 | 0 | 0 | 12 | 12 | 1.85 | 0.77 |
| 2008 | BOS | 67 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 4 | 41 | 0 | .556 | 273 | 69.1 | 58 | 4 | 8 | 0 | 0 | 77 | 2 | 0 | 24 | 18 | 2.34 | 0.95 |
| 2009 | BOS | 66 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 38 | 0 | .500 | 285 | 68.0 | 54 | 5 | 24 | 1 | 4 | 76 | 0 | 0 | 15 | 14 | 1.85 | 1.15 |
| 2010 | BOS | 65 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 7 | 37 | 0 | .417 | 287 | 67.0 | 57 | 7 | 28 | 4 | 2 | 76 | 4 | 0 | 34 | 29 | 3.90 | 1.27 |
| 2011 | BOS | 63 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 1 | 31 | 0 | .800 | 255 | 64.1 | 50 | 3 | 10 | 1 | 3 | 87 | 1 | 0 | 22 | 21 | 2.94 | 0.93 |
| 2012 | PHI | 70 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 6 | 38 | 0 | .455 | 284 | 70.0 | 56 | 8 | 18 | 1 | 4 | 92 | 0 | 0 | 22 | 19 | 2.44 | 1.06 |
| 2013 | PHI | 61 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 1 | 29 | 0 | .833 | 254 | 61.2 | 59 | 6 | 11 | 1 | 1 | 57 | 2 | 0 | 23 | 20 | 2.92 | 1.14 |
| 2014 | PHI | 66 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 3 | 39 | 0 | .400 | 259 | 66.1 | 45 | 2 | 15 | 1 | 5 | 63 | 1 | 0 | 15 | 15 | 2.04 | 0.91 |
| 2015 | PHI | 37 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 17 | 0 | .667 | 161 | 39.2 | 31 | 3 | 8 | 1 | 4 | 40 | 0 | 0 | 9 | 7 | 1.59 | 0.98 |
| 2015 | WSH | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 7 | 0 | .500 | 99 | 23.2 | 22 | 4 | 4 | 1 | 3 | 16 | 0 | 1 | 13 | 8 | 3.04 | 1.10 |
| '15計 | WSH | 59 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 3 | 24 | 0 | .571 | 260 | 63.1 | 53 | 7 | 12 | 2 | 7 | 56 | 0 | 1 | 22 | 15 | 2.13 | 1.03 |
| 2016 | WSH | 37 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 4 | 19 | 1 | .333 | 152 | 35.0 | 37 | 3 | 14 | 3 | 0 | 31 | 1 | 0 | 18 | 17 | 4.37 | 1.46 |
| MLB：12年 | MLB：12年 | 689 | 3 | 0 | 0 | 0 | 41 | 36 | 368 | 8 | .532 | 2938 | 725.2 | 572 | 57 | 185 | 18 | 34 | 808 | 14 | 1 | 226 | 197 | 2.44 | 1.04 |
詳細情報 > 年度別守備成績

| 年 度 | 球 団 | 投手（P）> 試  合 | 投手（P）> 刺殺 | 投手（P）> 補殺 | 投手（P）> 失策 | 投手（P）> 併殺 | 投手（P）> 守備率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
詳細情報 > 表彰

最優秀救援投手賞：1回（2007年）
ベーブ・ルース賞：1回（2007年）
ルーキー・オブ・ザ・マンス：1回（2006年4月）
DHL デリバリーマン・オブ・ザ・マンス：2回（2006年4月、2012年4月）
詳細情報 > 記録

オールスターゲーム選出：6回（2006年 - 2009年、2012年、2015年）
通算セーブ：368（歴代11位、2024年シーズン終了時）※レッドソックスでの219セーブは球団記録
継投によるノーヒットノーラン：1回（2014年9月1日）
ワールドシリーズ優勝：1回（2007年）
詳細情報 > 背番号

58（2005年 - 2016年）
フィラデルフィア・フィリーズ時代
（2014年6月1日）
ワシントン・ナショナルズ時代
（2015年8月3日）
ブルーリボンマイル

| ブルーリボンマイル |
| --- | --- |
開催国:   日本
主催者:  岐阜県地方競馬組合
競馬場:  笠松競馬場
第1回施行日:  2024年3月5日
2025年の情報
距離:  ダート1600m
格付け:  SPI
賞金:  1着賞金500万円 
出走条件:  サラブレッド系4歳以上牝馬オープン、地方全国交流
負担重量:  別定（55kg）
出典:  
テンプレートを表示
ブルーリボンマイルは、岐阜県地方競馬組合が笠松競馬場ダート1600mで施行する地方競馬の重賞競走である。格付けはSPI。
正式名称は「日刊スポーツ杯 ブルーリボンマイル」。日刊スポーツを発行する日刊スポーツ新聞社が優勝杯を提供する。
概要

2024年（2023年度）に4歳以上牝馬による地方全国交流の重賞競走として創設された。第1回よりグランダム・ジャパン古馬シーズンの対象競走となっている。格付けはSPI。
2025年の第2回は「創刊75周年記念日刊スポーツ杯 ブルーリボンマイル」の名称で施行。
概要 > 出走条件・賞金等（2025年）

他地区所属は現所属として前年2月5日から本年2月6日の間に出走している馬。
東海所属は前年2月5日から本年2月7日の間に東海所属として出走し、かつ当該期間の最終日時点でA級以上の格付けの馬。
プリマヴェーラカップの優勝馬に優先出走権がある。
歴史

2024年 - サラブレッド系4歳以上牝馬による地方競馬全国交流の重賞競走「日刊スポーツ賞 ブルーリボンマイル」として創設。
2025年 - 「創刊75周年記念日刊スポーツ杯 ブルーリボンマイル」の名称で施行
歴代優勝馬

| 回次 | 施行日 | 優勝馬 | 性齢 | 所属 | タイム | 優勝騎手 | 管理調教師 | 馬主 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 第1回 | 2024年3月5日 | グレースルビー | 牝7 | 大井 | 1:41.2 | 達城龍次 | 堀千亜樹 | 菅原広隆 |
| 第2回 | 2025年2月20日 | ヒメツルイチモンジ | 牝5 | 園田 | 1:43.1 | 笹田知宏 | 新子雅司 | 野田善己 |
歴代優勝馬 > 各回競走結果の出典

ブルーリボンマイル　歴代優勝馬 - 地方競馬全国協会
JBISサーチ
2024年、2025年
チェルノブイリの祈り

『チェルノブイリの祈り』（チェルノブイリのいのり、ロシア語: Чернобыльская молитва）は、1997年にベラルーシの作家、ジャーナリストであるスベトラーナ・アレクシエービッチによって発表された著作である。1986年のチェルノブイリ原子力発電所事故を経験した人々に3年にわたってインタビューをしてまとめられた。岩波現代文庫版は2015年12月で7刷5万部を刊行。朝日新聞が2019年3月に発表した「平成の30冊」の20位に選ばれた。
2023年、『ヤングアニマル』にて漫画化。同年No.14から連載。作画は熊谷雄太。
構成

孤独な人間の声
見落とされた歴史について――著者自身へのインタビュー
第一章 死者たちの大地
第二章 万物の霊長
第三章 悲しみをのりこえて
事故に関する歴史的情報
エピローグに代えて
日本語訳

スベトラーナ・アレクシエービッチ『チェルノブイリの祈り――未来の物語』松本妙子（訳）、岩波書店、1998年12月18日。ISBN 4-00-001388-2。
スベトラーナ・アレクシエービッチ『チェルノブイリの祈り――未来の物語』松本妙子（訳）、岩波書店〈岩波現代文庫〉、2011年6月16日。ISBN 978-4-00-603225-8。