stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ICOCA
種類 > KANSAI One Pass

2016年4月8日より発行されているICOCAをベースとした訪日外国人旅行者向け「関西統一交通パス」。関西経済連合会がJR西日本をはじめとする9社局や新関西国際空港などと協力して発行する。ICOCA機能に加え、関西国際空港内の41店舗を含む約90カ所の商業施設や観光スポットで利用できる優待特典が付帯する。
カードには関西ゆかりの手塚治虫原作の漫画「鉄腕アトム」のイラストが描かれており、関西広域の鉄道路線マップ付き利用ガイドが付属する。当初は3000円（デポジット500円含む）のカード（カードの色は桃色）を3万枚限定で販売。2017年4月17日より2000円（デポジット500円含む）のカード（カードの色は黄色）を枚数限定無しで販売開始したが、2019年4月16日より再び3000円カードとなり、2000円カードは売り切れ次第、発売終了となる。
発売箇所は関西空港駅および大阪・京都・神戸市内のJR西日本・阪急・阪神・京阪・近鉄・南海・地下鉄主要駅等。外国パスポートを有し、「短期滞在」に該当する在留資格を有する訪日外国人のみが購入可能で、購入時にはパスポートの提示が必要になる。
種類 > アリババ記念ICOCA

2019年にJR西日本とアリババグループは提携し、中国から訪日する客を対象に、西日本エリアの魅力を広め、誘客拡大を目指す。世界遺産や自然景観、文化、食、体験など、多くの観光素材を持つ西日本をより多くの人に知ってもらうために、アリババグループ傘下の各サービスを活用する。さらに、両社の連携を記念して、オリジナルデザインのICOCAを3万枚制作した。
種類 > 黄金のICOCA

2021年2月1日より発行開始の「J-WESTゴールドカード」の会員限定で、WESTERポイント（旧：J-WESTポイント）の交換商品として発行する限定ICOCAであるが、現在は現金でも購入可能である。定期券の搭載は不可となる。
利用方法

→電子マネーとしての利用については「ICOCA電子マネー」を参照
駅の自動改札機やバスの乗降口、店舗のレジなどに設置されたカード読み取り機にICOCAをあてて（タッチして）カードを読み取らせることにより、あらかじめチャージされた金額から利用金額分を引き去って決済をするというのが基本的な使い方である。ICOCAは電波を使った無線通信によりデータの読み取りや書き込みができる非接触型のICカードであるので、パスケース等に入れたままでも利用でき、利用するごとにパスケース等から取り出したりする必要がないが、電波を吸収する性質がある硬貨などの金属類や、使用方法が類似する他用途の非接触型ICカード（ICチップを搭載した運転免許証やtaspo・楽天Edy ・nanaco・WAON・Speedpass・一部のゲームのマスコットなど）を一緒に入れていると、カードが正しく読み取れないことがある。
利用方法 > チャージ

ICOCAのストアードフェア (SF) 機能を利用するには、精算前にあらかじめカードにチャージ（入金）がされている必要がある。チャージ金額の上限は20,000円である。チャージ方法は現金またはクレジットカード（SMART ICOCAのみ）に限られ、Jスルーカードやオレンジカード（JR西日本）、またはスルッとKANSAI対応カード（近鉄・京阪など）を用いてのチャージはできない。Suica、PASMOなどで実施しているオートチャージは、SMART ICOCAのクイックチャージ（クレジットカードによる決済）があることから行っていない。
チャージは基本的に駅構内に於いては以下の場所で行う（有人窓口でICOCAを発売する事業者の一部では、窓口でのチャージも受け付けている）。
なお、ICOCAエリア内の以下の駅では駅構内でチャージができない（列車内チャージが可能な路線を含む）。
西日本旅客鉄道（JR西日本）
北陸本線：新疋田駅
七尾線：能瀬駅、免田駅、敷浪駅、南羽咋駅、千路駅、金丸駅、能登二宮駅
関西本線：関駅、加太駅、柘植駅、新堂駅、佐那具駅、島ケ原駅、月ケ瀬口駅、大河原駅
草津線：柘植駅
紀勢本線（きのくに線）：道成寺駅、和佐駅、稲原駅、印南駅、切目駅、岩代駅、芳養駅、紀伊新庄駅、紀伊富田駅、椿駅、紀伊日置駅、見老津駅、江住駅、和深駅、田子駅、田並駅、紀伊有田駅、紀伊姫駅、紀伊田原駅、紀伊浦神駅、下里駅、湯川駅、紀伊天満駅、那智駅、宇久井駅、三輪崎駅
赤穂線：天和駅、備前福河駅、寒河駅
山陰本線：船岡駅、宝木駅、泊駅、東山公園駅、東松江駅、来待駅
境線：和田浜駅、大篠津町駅、中浜駅、高松町駅、上道駅
宇野線（宇野みなと線・瀬戸大橋線）：備中箕島駅、久々原駅、彦崎駅、迫川駅
伯備線：豪渓駅、日羽駅、美袋駅、備中広瀬駅、木野山駅、備中川面駅、方谷駅、井倉駅、石蟹駅
近畿日本鉄道（近鉄）
大阪線：伊賀上津駅、西青山駅、大三駅、伊勢石橋駅、川合高岡駅
名古屋線：桃園駅
湯の山線：中菰野駅、大羽根園駅
鈴鹿線：柳駅、三日市駅
山田線：伊勢中原駅、漕代駅、小俣駅
鳥羽線：朝熊駅、池の浦駅
志摩線：中之郷駅、志摩赤崎駅、船津駅、加茂駅、松尾駅、白木駅、五知駅、沓掛駅、上之郷駅、穴川駅、志摩横山駅、志摩神明駅
吉野線：薬水駅、大阿太駅
南海電気鉄道
高野線：下古沢駅、上古沢駅、紀伊細川駅、紀伊神谷駅
万葉線
万葉線：全停留場・駅（ただし、高岡駅停留場（加越能バス乗車券センター）、米島口停留場（万葉線本社）、第一イン新湊 クロスベイ前駅（クロスベイ新湊）は、窓口でチャージをすることができる）
ハピラインふくい
ハピラインふくい線：南今庄駅、湯尾駅、細呂木駅、牛ノ谷駅
えちぜん鉄道
勝山永平寺線：新福井駅、追分口駅、東藤島駅、越前島橋駅、志比堺駅、下志比駅、光明寺駅、轟駅、越前野中駅、山王駅、越前竹原駅、小舟渡駅、保田駅、発坂駅、比島駅
三国芦原線：まつもと町屋駅、日華化学前駅、八ツ島駅、中角駅、（臨）仁愛グランド前駅、鷲塚針原駅、太郎丸エンゼルランド駅、西春江ハートピア駅、下兵庫こうふく駅、大関駅、本荘駅、番田駅、水居駅、三国神社駅、三国港駅
福井鉄道
福武線：スポーツ公園駅、家久駅、西山公園駅、水落駅、鳥羽中駅、三十八社駅、泰澄の里駅、ハーモニーホール駅、清明駅、江端駅、花堂駅、商工会議所前駅、足羽山公園口駅、福井城址大名町駅、仁愛女子高校駅
四日市あすなろう鉄道
内部線：小古曽駅
伊賀鉄道
伊賀線：新居駅、西大手駅、広小路駅、桑町駅、四十九駅、猪田道駅、市部駅、依那古駅、丸山駅、上林駅、比土駅
西日本旅客鉄道（JR西日本）
和歌山線：大和二見駅、隅田駅、下兵庫駅、紀伊山田駅、中飯降駅、妙寺駅、大谷駅、西笠田駅、紀伊長田駅、下井阪駅、船戸駅、紀伊小倉駅、布施屋駅、千旦駅
紀勢本線（きのくに線）：朝来駅、紀伊佐野駅
四国旅客鉄道（JR四国）
予讃線：香西駅、鬼無駅、端岡駅、国分駅、讃岐府中駅、鴨川駅、八十場駅、讃岐塩屋駅
高徳線：栗林公園北口駅、屋島駅
四日市あすなろう鉄道
内部線：赤堀駅、日永駅、南日永駅、泊駅、追分駅、内部駅
八王子線：日永駅、西日野駅
伊賀鉄道
伊賀線：上野市駅、茅町駅（ただし、上野市駅は終日有人駅であり、窓口でチャージをすることができる）
福井鉄道
福武線：北府駅、サンドーム西駅（券売機は多客期のみ稼働）
なお、以前はJR西日本管内のみどりの窓口で現金に加えてクレジットカードでのチャージも取り扱っていたが、2008年6月30日限りでみどりの窓口でのチャージの取扱いを中止し、一方でSMART ICOCAを一般クレジットカードに開放した。併せてICOCA定期券以外のクレジットカードでの購入取扱いも中止した。
駅以外では、ICOCA電子マネーを導入しているイオングループ、ビックカメラグループ（いずれも一部を除く店舗）のICOCA電子マネー対応店舗と、エリア内の主要コンビニエンスストア（セブン-イレブン、ローソン、ファミリーマート、サークルKサンクス、ポプラなど）、ICOCA取り扱いのバス車内（敦賀市コミュニティバス、ぐるっと敦賀周遊バス、近江鉄道バス、湖国バス、大阪バス、カナちゃんバス、くる梨、ごんごバス、ら・くるっと、おのみちバスを除く）、広島地区のPASPY取り扱いの電車・バス車内のほか、東日本地区のSuicaショッピングサービス、東海地区のTOICA電子マネー、九州地区のSUGOCA電子マネーなど、「全国相互利用サービス」対応の各IC乗車カード（PiTaPaを除く）での電子マネーサービスを導入しているコンビニエンスストア（NEWDAYS、ベルマート、ミニストップなど）でも、現金によるチャージを取り扱っている（コンビニエンスストアでは、一部取り扱わない店舗もある）。2018年10月15日よりセブン銀行ATMで、ICOCAなどの、交通系電子マネーの現金チャージや残高確認の取り扱いを開始した。
都市部駅用のICOCA対応券売機（HT30型）
無人駅用のICOCA対応券売機（UT50型）
チャージ機
（京阪神エリア）
クイックチャージ専用機
（京阪神エリア）
チャージ機 （VC50型）
（岡山・広島エリア）
旧型ののりこし精算機（チャージは現金専用）
新型ののりこし精算機（FA50型）
利用方法 > 鉄道の利用

鉄道での利用の場合、乗車駅で自動改札機のカード読み取り部にICOCAをタッチする。この時、カードには乗車駅や時刻などの情報が記録される。ICOCAが正確に認証された場合は電子音とともにゲートが開き、正確に認証されない場合、またはカードが使用できない場合は電子音や音声が鳴って即座にゲートが閉まるようになっている。ICOCAの残額が不足していたり、ICOCA定期券およびこどもICOCAの有効期限が近付いたりしている場合は通常と異なる電子音が鳴る。また、こどもICOCAが使用された場合は鳥の鳴き声の音が鳴る。下車駅では、乗車時と同じように自動改札機のカード読み取り部にICOCAをタッチする。この時、乗車時に記録された情報を元に運賃が計算され、チャージ金額から運賃分が引き去られる。なお、Suicaと異なり、ICOCAエリアでは入場時に初乗り運賃の引き去りを行わない ため、残高が初乗り運賃未満でも入場は可能である（ただし、残高0円の場合は入場できない）。
ICOCA定期券で定期区間の外を含む区間をICOCAで利用した場合は、降車時に定期外区間に相当する運賃が引き去られる。なお、定期区間を挟む利用を行った場合は「全区間の通し運賃」と「定期外区間の運賃の合算」のいずれか安い方で精算されることになっている。
出場時にチャージ額の不足があった場合には、導入当初はのりこし精算機にて不足額の現金精算を行い、別途出場証（磁気券）を受け取って出場証で改札を通過するか、チャージ機で不足額を上回るように1000円単位でチャージする必要があったが、2015年10月1日よりICOCAに不足額（10円単位で切り上げ）を現金チャージした上で、そのまま入場時のICOCAで出場改札を通過する仕組みに変更された（ただし姫路駅の播但線・姫新線乗り継ぎ精算機、加古川駅の加古川線乗り継ぎ精算機、鶴橋駅の近鉄乗り継ぎ精算機、新大阪駅の新幹線乗り継ぎ精算機は不足額チャージ不可。また、他の乗車券やオレンジカードで精算する場合は従来通り出場証が発行される）。
普通列車に車載型IC改札機を設置している路線（JR西日本（七尾線 津幡駅 - 七尾駅間・関西本線 亀山駅 - 加茂駅間・和歌山線・紀勢本線（きのくに線）・境線）・万葉線・えちぜん鉄道・福井鉄道）では、乗車時に入口横の「乗車」用IC改札機にタッチし、降車時に運転台後ろまたは運賃箱の「降車」用IC改札機にタッチして下車する。JR西日本（七尾線・和歌山線・紀勢本線（きのくに線））・万葉線・えちぜん鉄道・福井鉄道では、車内運賃箱での現金チャージに対応する（前述）が、JR西日本（関西本線・境線）では列車内でのチャージに対応していないため、残高不足の場合は乗務員が入場記録を取り消した上で現金精算する必要がある。なお、七尾線 七尾駅 - 和倉温泉駅間は普通列車がのと鉄道の列車のみであることから、普通列車ではICOCAでの利用に対応しない。
利用方法 > 鉄道の利用 > 在来線と新幹線の乗り継ぎ

ICOCAのチャージ残高のみを用いての新幹線の乗車はできないが、ICOCAエリア内の在来線から山陽新幹線・東海道新幹線（JR東海）・北陸新幹線へ乗り換える際に、新幹線乗換口の自動改札機でそれまで乗車した在来線運賃の精算ができる。最初に新幹線乗車券を挿入口に入れ、続いて在来線の乗車に使用したICOCAをカード読み取り部にタッチすると自動的に精算が完了し、改札機を通過できる。
東海道・山陽新幹線の会員制ネット予約サービス「エクスプレス予約」のEX-ICサービスや東海道新幹線の会員制ネット予約サービス「プラスEX」で列車を予約している場合は、EX-ICカード（プラスEXカード）とICOCAを2枚重ねで、また各社ネット予約サービスにおいて、ICOCAと新幹線の予約情報の紐付けが完了している場合は当該ICOCA単独で、カード読み取り部にタッチすると精算が完了し改札機を通過することができる。
2009年8月29日より、山陽新幹線全線にEX-ICサービスが導入されたことで、ICOCAエリア内にある山陽新幹線各駅の新幹線乗換口でも、ICOCAを用いての在来線から新幹線への乗り継ぎが可能になった。
2011年3月12日からは、JR九州在来線と接続する小倉駅・博多駅両駅の新幹線乗換口でもSUGOCAおよびSUGOCAと相互利用しているICOCAなどのカードでの精算、記録が可能となった。
利用方法 > 鉄道の利用 > JR在来線と他の私鉄との乗り継ぎ

→「近鉄名古屋駅 § 備考」、および「柏原駅 (大阪府) § 近鉄線の利用について」も参照
JR西日本・京阪・近鉄・南海・伊賀鉄道と他社路線を共同利用駅を経由して連続乗車する場合（ICOCAエリア同士の乗り継ぎとなるJR西日本⇔京阪、JR西日本⇔近鉄、JR西日本⇔南海、JR西日本⇔伊賀鉄道、近鉄⇔南海、近鉄⇔伊賀鉄道の乗り継ぎを含む）、乗換口がある駅（乗換口に自動改札機がある駅）と乗換口がない駅で取扱いが異なる。
利用方法
読み取り装置
（旧型）
近畿地区の導入当初の改札機
旧型の簡易型自動改札機
読み取り装置
（新型）
旧型の入場用簡易改札機
旧型の出場用簡易改札機
新型の入場用簡易改札機
新型の出場用簡易改札機
利用方法 > 有効期限・再発行

ICOCAは、最後の利用日から10年間利用がない場合でJR西日本が特に定めた場合は失効となり、チャージ金額およびデポジットの返却は行われない。
こどもICOCAの有効期限は、使用者が12歳となる年度の3月31日と定められており、期限を過ぎたカードはチャージ金額が残っていても使用できなくなる。この場合は、みどりの窓口にカードを返却するとチャージ金額、およびデポジットが手数料なしで払い戻される（10円未満は10円単位に切り上げ）。
こどもICOCA・SMART ICOCA・ICOCA定期券・こどもICOCA定期券・SMART ICOCA定期券・KIPS ICOCAカードは、カードを紛失した際でも、所有者本人であることが証明できる書類があれば再発行が可能である。また、SMART ICOCA・SMART ICOCA定期券では専用電話（紛失ダイヤル、24時間・年中無休）での本人確認と再発行も行われている。ただし、再発行には再発行手数料510円とデポジット500円の合計1,010円を、現金で（SMART ICOCA紛失ダイヤルでは、紐付けされたクレジットカードで）支払う必要がある。
これとは別に、手元にカードはあるものの、破損や障害等で使用できない場合（故意の破損や番号が判別できないものを除く）は、カード（上記以外の記名式でないICOCAを含む）を各発行会社の取扱窓口に持参すると、手数料・デポジット共に無料で再発行され、翌日から14日以内に受け取れる。紛失、破損・障害共に、チャージ金額は引き継がれる。
再発行および払い戻しは各発行会社で行う。ただし記名式でない大人用ICOCAやこどもICOCAはICOCA取扱事業者であればどの社局でも払い戻しのみ可能である（ただし、こどもICOCAはJR四国では払い戻しできない）。またICOCA定期券・こどもICOCA定期券は定期券の有効期限が切れた後も個人情報が会社ごとに残っているため、最後に定期券・こどもICOCAを購入した社局の窓口でのみ対応し、他社局に持ち込んでも取り扱ってもらえない。
割引サービス

事前の利用登録は不要。
割引サービス > 各社独自サービス

JR西日本の許諾を受けて独自に運営されている割引サービス。中国地方のバス2者（石見交通、イワミツアー）では、ICOCAによるSF乗車で割引サービスを実施している。事前の利用登録は不要。
石見交通・イワミツアー
定率割引
現金で利用した場合の運賃に対して10％割引（10円未満の端数は切り上げ）により残高を引き去る。例えば、230円区間の場合、ICOCAからの引き去り額は、230円の10%引き＝207円の端数切り上げ＝210円となる。小児割引または特別割引が適用される場合はそれらの当該割引が優先される。これは「PASPY」の代替となっているためであり、割引率もPASPYと同一となっている。2025年3月30日から広島バス・広島交通・JRバス中国（広島県内）でも導入予定。
ポイントサービス

ポイントサービスは2種類に大別できる。それぞれ事前の利用登録が必要。
WESTERポイントがたまるサービス
JR西日本、三岐鉄道、京福バス、近江鉄道グループバス、中国地方の一部バス
ICOCA加盟店での買い物
各社独自のポイントサービス
京阪、阪神、京都市など
この他、KIPS ICOCAでの近鉄線利用でKIPSポイントがたまる。
ポイントサービス > WESTERポイント

JR西日本、三岐鉄道並びに京福バス、近江鉄道グループバス2者（近江鉄道、湖国バス）、中国地方のバス5者（日本交通 (鳥取県) 、日ノ丸自動車、松江市交通局、一畑バス、防長交通）では、ICOCAによるSF乗車でポイントがたまるサービスを実施している。事前の利用登録が必要。
2018年10月1日 にJR西日本が京阪神地区で導入した「ICOCAポイント」を2023年3月7日にJ-WESTポイントと統合し、JR西日本グループ共通の「WESTERポイント」となる。
また、SMART ICOCA（J-WESTカード決済に限る）ではクイックチャージでポイントがたまる（2023年3月6日まではJ-WESTポイント）。
JR西日本の鉄道利用においては、他社で導入されているような「一定利用額以上に対して定率還元」ではなく「指定区間・同一区間での複数回利用に対して還元」される仕組みになっているが、これはサービスイン直前まで京阪神地区で発売されていた「昼間特割きっぷ」の代替となるサービスを含めているためであり、時間帯指定ポイントの指定区間も「昼間特割きっぷ」の発売区間とほぼ同一となっている。
JR西日本
時間帯指定ポイント
京阪神地区の特定区間における、平日の10時から17時まで、または土休日・年末年始の終日（始発列車から最終列車まで）の区間ごとの利用回数が1か月間に4回以上の場合、4回目以降の利用1回ごとに、その区間の運賃の10%相当のポイントが貯まる。2023年3月31日まではその区間の運賃の30％または50％相当だった。
利用回数ポイント
JR西日本のICOCAエリアにおける同一運賃区間の利用回数が1か月間に11回以上の場合、11回目以降の利用1回ごとに、その区間の運賃の10％相当のポイントが貯まる。2021年10月1日から2023年3月31日まではポイント還元率が15％だった。
三岐鉄道
1か月間の利用額から3000円引いた額の10％がポイントとして翌月末頃に付与される。
京福バス
1か月間の利用額から2000円引いた額の16％がポイントとして翌月末頃に付与される。
近江鉄道・湖国バス
1か月間の利用額から1000円引いた額の10％がポイントとして翌月末頃に付与される。
日本交通 (鳥取県) ・日ノ丸自動車・松江市交通局・一畑バス
1か月間の利用額の1％がポイントとして翌月末頃に付与される。
防長交通
1か月間の利用額の3％がポイントとして翌月末頃に付与される。
ポイントサービス > WESTERポイント > ICOCA電子マネーのショッピング利用

近畿（三重県を除く）、北陸、中国、四国地方のICOCA加盟店におけるICOCA電子マネーの買い物利用でWESTERポイントが貯まるサービス。購入額200円に対して1ポイントが貯まる。
ポイントサービス > 各社独自サービス

→「京阪グループ共通バスカード § 京阪バスポイントサービス（ICOCA）」も参照
JR西日本の許諾を受けて独自に運営されているポイントサービス。それぞれサービスごとに事前の利用登録が必要。ただし、阪急阪神HDの鉄道5社（阪神、山陽、阪急、能勢電、神鉄）はいずれか1社を利用登録すれば他4社にも適用される。
京阪バスが2017年にICOCA発行元であるJR西日本の許諾を取り付け、取扱事業者が独自に展開するポイントサービスという新たな道を開拓。それを皮切りに現在では近畿地方のJR西日本以外の鉄道・バスで独自にポイントを付与するサービスが拡がっている。
京阪電気鉄道【京阪電車ポイント還元サービス】：2020年12月1日開始
対象線区（京阪本線・中之島線・交野線・宇治線・鴨東線および鋼索線）の同月内同一運賃区間における11回目以降のICOCAでのSF乗車運賃合計額に対して10%のポイントがたまる（実質的な回数乗車割引）。
ポイントは京阪線券売機等でICOCAのSFに等価でチャージできる。サービスの利用には事前に京阪線券売機等での利用登録が必要。チャージ機能のないICOCA（障がい者割引適用ICOCA定期券など）では利用できない。
京阪バスグループ【京阪バスグループポイントサービス】：2017年4月1日開始
京阪バスグループ4社（京阪バス、京阪京都交通、京都京阪バス、江若交通）の一般路線バスでのICOCAによるSF乗車に対し、5%のポイントが翌日以降付与される。たまったポイントは自動的に運賃精算に使用される。
京都競馬場線、空港リムジンバス、高速バスは対象外。サービスの利用にはwebもしくは窓口での事前登録が必要。
神戸新交通【チャージ還元サービス】：2020年4月1日開始
神戸市交通局・山陽バス・神姫バス【神戸市バス・山陽バス共通乗車ポイントサービス】：2021年4月1日開始
神戸市バス全線、山陽バス一般路線全線、および神姫バスの山手線でのICOCAによるSF乗車に対し、月内のICOCAでのSF乗車額に応じて翌月15日に5%ないし10%のポイントが付与される。日中利用ではさらに10%ないし20%の「昼間ポイント」が上乗せされる。運賃額以上にたまったポイントは優先的に運賃精算に使用される。
サービスの利用にはwebもしくは郵送での事前登録が必要。また、解約（退会）も可能。
Osaka Metro・大阪シティバス【Osaka Point】：ICOCAでの適用開始は2021年4月1日
Osaka Metro・大阪シティバス（IKEA鶴浜/ユニバーサル・スタジオ・ジャパン™行バス、空港バス、オンデマンドバスを除く）でのICOCAによるSF乗車に対し、月内のICOCAでのSF乗車額に応じて翌月末ごろに0.5%のOsaka Pointが付与されるほか、ICOCA定期券の利用でもポイントが付与される。これらの方法によりたまったOsaka PointはICOCAへのチャージには利用できないが、e METROアプリや提携店での支払いに使用できる。また、2024年3月1日より「ICOCA乗車回数ポイントサービス」として、月内に同一運賃区間を11回以上SF乗車した場合、区間ごとに11回目以降の乗車運賃合計額の10％分をポイントとして付与する。このサービスによりたまったOsaka PointのみICOCAへのチャージに利用できる。
阪急阪神HD（各サービス連携）
阪神電気鉄道【阪神電車ポイント還元サービス】：2022年9月1日開始
阪神電気鉄道全線および阪急電鉄神戸高速線・神戸電鉄神戸高速線で月内に同一運賃区間を11回以上SF乗車した場合、区間ごとに11回目以降の乗車運賃合計額の10％分をポイントとして付与する。
券売機での事前利用登録が必須。貯まったポイントを使うには券売機でチャージする必要がある。
山陽電気鉄道【山陽電車ポイント還元サービス】：2023年3月1日開始
阪急電鉄【阪急電車ポイント還元サービス】：2023年4月1日開始
能勢電鉄【能勢電車ポイント還元サービス】：2023年4月1日開始
神戸電鉄【神戸電鉄ポイント還元サービス】：2024年4月1日開始
京都市交通局・京都バス・西日本ジェイアールバス【京都 地下鉄・バス ICポイントサービス「もえポっ」】：2023年4月1日開始
西日本ジェイアールバスは高雄・京北線の均一区間と快速205号のみ、2024年3月22日対応。
近畿日本鉄道【近鉄ICOCAポイント還元サービス】：2024年2月1日開始
IRいしかわ鉄道【いしてつ愛あーるクラブ アプリ内ポイントサービス】：2024年4月1日開始
いしてつ愛あーるクラブのプレミアム会員（年会費が必要）が、IRいしかわ鉄道線内のみを、アプリに登録したICOCAで乗車することで、運賃の1%をプレミアムポイントとして付与する。
たまったプレミアムポイントはIRいしかわ鉄道のグッズのほか、WESTERポイントに交換できる。
なお、下記各社でもポイントサービスを実施しているが、付与されたポイントをICOCAにチャージすることはできない。
南海電気鉄道・泉北高速鉄道【ICカード登録型minapitaポイント還元サービス】：2023年3月1日開始→「南海グループカード minapita § ICカード登録型minapitaポイント還元サービス」を参照
利用可能エリア

他社ICカードとの相互利用については後述する。
ICOCA定期券による「新幹線乗車サービス」を除きICOCA単独での新幹線への乗車はできないが、新幹線駅の乗り換え改札口では、東海道・山陽新幹線でのチケットレスサービス「EX-ICサービス」との連携により、ICOCAとの組み合わせで新幹線と在来線の乗り継ぎができるようになった。
JR西日本とJR四国の二社相互、JR西日本・あいの風とやま鉄道・IRいしかわ鉄道の三社相互に跨っての連続利用が可能。ただし、1回での利用範囲には制限がありこれを超える場合は別途精算が必要になる。
利用可能エリア > JRグループ・JR線転換の第三セクター鉄道 > JR西日本

近畿圏においては大阪近郊区間やアーバンネットワークとは完全には一致していない（大阪近郊区間でもICOCAエリアに含まれない区間がある。後述参照）。
†を記した区間はPiTaPaポストペイサービス（2018年10月1日サービス開始）の対象区間。
以下は2025年3月15日現在のエリア。
大阪環状線：全駅†
桜島線（JRゆめ咲線）：全駅†
東海道本線（琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線）：JR西日本管内全駅†（米原駅を越えてTOICAエリアにまたがるSF利用は不可）
北陸本線（琵琶湖線）：全駅
米原駅 - 近江塩津駅†
近江塩津駅 - 敦賀駅
七尾線：全駅
津幡駅 - 七尾駅
七尾駅 - 和倉温泉駅（のと鉄道運行の普通列車を除く）
城端線：高岡駅 - 新高岡駅
山陽本線（JR神戸線・和田岬線）：JR西日本管内全駅（下関駅を越えてSUGOCAエリアにまたがるSF利用は不可）
神戸駅 - 相生駅†
相生駅 - 下関駅
兵庫駅 - 和田岬駅†
福知山線（JR宝塚線）：全駅
尼崎駅 - 谷川駅†
谷川駅 - 福知山駅
JR東西線：全駅†
片町線（学研都市線）：全駅†
おおさか東線：全駅†
関西本線（大和路線）：JR西日本管内全駅（亀山駅を越えてTOICAエリアにまたがるSF利用は不可）
亀山駅 - 柘植駅
柘植駅 - JR難波駅†
奈良線：全駅†
山陰本線（嵯峨野線）：
京都駅 - 園部駅†
園部駅 - 胡麻駅
胡麻駅 - 城崎温泉駅（胡麻駅以南・綾部駅・福知山駅・和田山駅・八鹿駅・江原駅・豊岡駅・城崎温泉駅発着相互間のみ取り扱い。ICOCA定期券は発売しない）
鳥取駅 - 倉吉駅
倉吉駅 - 伯耆大山駅（倉吉駅以東・伯耆大山駅以西/以南相互発着間のみ取り扱い。ICOCA定期券は発売しない）
伯耆大山駅 - 出雲市駅
舞鶴線：全線（綾部駅以西/以南・西舞鶴駅・東舞鶴駅発着相互間のみ取り扱い。ICOCA定期券は発売しない）
関西空港線：全駅†
阪和線（羽衣線を含む）：全駅†
湖西線：全駅†
赤穂線：全駅
相生駅 - 播州赤穂駅†
播州赤穂駅 - 東岡山駅
和歌山線：全駅†
桜井線（万葉まほろば線）：全駅†
草津線：全駅†
紀勢本線（きのくに線）：JR西日本管内全駅
加古川線：加古川駅 - 西脇市駅†
播但線：全線
姫路駅 - 寺前駅
寺前駅 - 和田山駅（寺前駅以南・生野駅・竹田駅・和田山駅以東/以西発着相互間のみ取り扱い。ICOCA定期券は発売しない）
姫新線：姫路駅 - 播磨新宮駅
福塩線：福山駅 - 神辺駅
伯備線：全線
倉敷駅 - 新見駅
新見駅 - 伯耆大山駅（新見駅以南・生山駅・根雨駅・伯耆大山駅以西発着相互間のみ取り扱い。ICOCA定期券は発売しない）
吉備線（桃太郎線）：全駅
宇野線（宇野みなと線・瀬戸大橋線）：全駅
本四備讃線（瀬戸大橋線）：全駅
津山線：全線
岡山駅 - 法界院駅
法界院駅 - 津山駅（法界院駅以西・津山駅発着相互間のみ取り扱い。ICOCA定期券は発売しない）
可部線：全駅
呉線（瀬戸内さざなみ線）：全駅
芸備線：狩留家駅 - 広島駅
境線：全駅
山口線：新山口駅 - 山口駅（新山口駅以東/以西・湯田温泉駅・山口駅発着相互間のみ取り扱い。ICOCA定期券は発売しない）
なお、宮島連絡船（子会社のJR西日本宮島フェリーが運行）は2023年9月13日からICOCAとPASPYの併用導入となったが、カードリーダーはICOCA用とPASPY用で別に設置している。なお、2023年9月12日までは、PASPYのみを導入しており、交通系ICカード全国相互利用サービスによりICOCAが利用可能となっていた。
利用可能エリア > JRグループ・JR線転換の第三セクター鉄道 > JR四国

本四備讃線（瀬戸大橋線）：全駅
予讃線
高松駅 - 多度津駅
多度津駅 - 観音寺駅（多度津駅以東・詫間駅・観音寺駅発着相互間のみ取り扱い）
土讃線：多度津駅 - 琴平駅（金蔵寺駅を除く）
高徳線：高松駅 - 屋島駅（昭和町駅・木太町駅を除く）
利用可能エリア > JRグループ・JR線転換の第三セクター鉄道 > 第三セクター

あいの風とやま鉄道線：倶利伽羅駅 - 越中宮崎駅間
IRいしかわ鉄道線：全駅
ハピラインふくい線：全駅
利用可能エリア > その他民鉄（北陸）

万葉線（高岡軌道線・新湊港線）：全線
勝山永平寺線：全線
三国芦原線：全線
福武線：全線
利用可能エリア > その他民鉄（東海・近畿）

京阪線 - 2011年6月1日にICOCA・ICOCA定期券（連絡定期券を含む）の発売を開始。
京阪本線：全駅
鴨東線：全駅
宇治線：全駅
交野線：全駅
中之島線：全駅
大津線 - 2017年4月1日にICOCA・ICOCA定期券の発売を開始
京津線：全駅
石山坂本線：全駅
鋼索線（男山ケーブル）：全駅
2020年6月1日より利用開始（それまではPiTaPaを含めたICカードそのものが使えなかった）
難波線：全駅
奈良線：全駅
生駒線：全駅
けいはんな線：全駅
京都線：全駅
橿原線：全駅
天理線：全駅
田原本線：全駅
大阪線：全駅
信貴線：全駅
名古屋線：全駅
湯の山線：全駅
鈴鹿線：全駅
山田線：全駅
鳥羽線：全駅
志摩線：全駅 - 導入開始当初は鳥羽駅・中之郷駅・志摩磯部駅・鵜方駅・賢島駅での乗降のみ（ICOCA定期券の利用不可）だった が、随時利用可能駅が拡大され、2015年8月1日をもって全駅に導入。
南大阪線：全駅
道明寺線：全駅
長野線：全駅
御所線：全駅
吉野線：全駅
西信貴鋼索線（西信貴ケーブル）：全駅 - 2015年8月1日をもって導入
なお、生駒鋼索線（生駒ケーブル）や葛城索道線（葛城山ロープウェイ）ではPiTaPaを含めたICカードそのものが使えない。
内部線：全駅
八王子線：全駅
同社の路線は2015年に近鉄から移管されたが、移管前の近鉄時代はICカードの利用は出来なかった。
伊賀線：全駅。
同社の路線は2007年に近鉄から移管されたが、移管前の近鉄時代はICカードの利用は出来なかった。
北勢線：全駅。
同社の北勢線は2003年に近鉄から移管されたが、移管前の近鉄時代はICカードの利用は出来なかった。
三岐線ではICOCAを含めたICカードそのものが使えない。
利用可能エリア > その他民鉄（中国・四国）

広島新交通1号線（アストラムライン）：全駅
城北線（1号線・2号線）：全線
城南線（1号線・2号線・3号線・5号線・6号線）：全線
本町線（6号線）：全線
大手町線（1号線・2号線・5号線）：全線
花園線（1号線・2号線・3号線・6号線）：全線
連絡線（1号線・2号線）：全線
2024年3月13日より市内電車全線で利用開始。同社が発行・導入しているICい〜カードと併用導入であるが、カードリーダーはICOCA用とICい〜カード用で別に設置している。
利用可能エリア > その他民鉄（電子マネー決済）

以下の鉄道事業者では、IC乗車券としての利用には対応していないが、駅窓口・券売機などが交通系ICカードでの決済に対応しており、交通系ICカードを使って乗車券を購入することで利用ができる。ただし、ICOCA電子マネーによる決済となることもあり、PiTaPaは利用できない。
嵯峨野観光鉄道
嵯峨野観光線：トロッコ嵯峨駅・トロッコ嵐山駅・トロッコ亀岡駅
交通系電子マネー決済を導入（PiTaPaは対象外）。窓口での対応となる。
WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）
宮福線：福知山駅・大江駅・宮津駅
宮舞線：西舞鶴駅・宮津駅
宮豊線：宮津駅・天橋立駅・与謝野駅・京丹後大宮駅・峰山駅・網野駅・夕日ヶ浦木津温泉駅・小天橋駅・久美浜駅・豊岡駅
2021年10月1日より交通系電子マネー決済を導入（PiTaPaは対象外）。窓口での対応となる。
智頭急行
智頭線：上郡駅・大原駅・智頭駅
2018年12月3日より大原駅で、2020年4月1日より上郡駅・智頭駅でそれぞれ交通系電子マネー決済を導入（PiTaPaは対象外）。窓口での対応となる。
一畑電車
北松江線：電鉄出雲市駅・大津町駅・川跡駅・雲州平田駅・一畑口駅・松江しんじ湖温泉駅
大社線：川跡駅・出雲大社前駅
2022年3月より交通系電子マネー決済を導入（PiTaPaは対象外）。券売機での対応となる。
利用可能エリア > バス事業者 > バス事業者（北陸）

京福バス - 2024年2月24日より路線バス全線（コミュニティバスなど一部路線を除く）で利用開始。2024年4月1日より運行業務を大野観光自動車への委託とした京福バス車両使用の一部路線も引き続き対象。また、子会社の福井交通による期間限定路線の朝倉・永平寺ダイレクトパスも京福バス仕様の機器を搭載し対応している。
福井鉄道 - 2024年2月24日より路線バス（フェリー線・大島線・本郷線を除く）で利用開始。同年10月11日より鉄道・軌道線（福武線）で利用開始。
敦賀市 - 2024年2月24日より敦賀市コミュニティバス（運行：福井鉄道・敦賀海陸運輸）およびぐるっと敦賀周遊バス（運行：敦賀観光バス）で利用開始。
小松市 - 2024年3月9日より自動運転バス「小松駅 - 小松空港線」の快速便（運行：北鉄加賀バス）で利用開始。簡易端末での対応となる。
利用可能エリア > バス事業者 > バス事業者（近畿）

近江鉄道 - 2021年3月27日より一般路線バスと一部のコミュニティバスで利用開始。JRとの連絡定期券も発売。鉄道線（本線・多賀線・八日市線）は利用不可。
湖国バス - 2021年3月27日より長浜営業所管内を除く一般路線バスで利用開始。JRとの連絡定期券も発売。2023年3月25日より長浜営業所管内の一部路線（米原市内を起終点とする6路線）で利用開始。
大阪バス - 2023年1月27日より、同社が運営する路線バスのうち御堂筋線、新大阪駅 - 帝国ホテル大阪 - ホテルニューオータニ大阪線 と俊徳道駅・近畿大学線で利用開始。簡易端末での対応となる。
カナちゃんバス（エムケイ観光バス） - 2023年3月1日より、大阪府南河内郡河南町のカナちゃんバス（北部、南部）に試験導入。簡易端末での対応となる。
中京交通 - 2024年4月1日より園福線（西日本ジェイアールバスの代替路線）と「ぐるりんバス」で利用開始。
明光バス - 2025年3月4日より全路線（高速バス・快速熊野古道号を除く）で利用開始。
利用可能エリア > バス事業者 > バス事業者（中国・四国）

JRバス中国 - 2021年3月20日より山口支店管内の一般路線（光線・防長線・秋吉線）と「スーパーはぎ号」で利用開始。なお、広島県内の一部路線はPASPYを導入し、交通系ICカード全国相互利用サービスによりICOCAが利用可能。
松江市交通局 - 2021年4月28日より「ぐるっと松江レイクライン」で利用開始、同年5月29日に一般路線に拡大。ICバス定期券は同年10月1日より発売開始。2024年3月18日より金額式共通IC定期券（一畑バスにも乗車可能）を発売開始（これに伴い、2024年3月17日をもって従来のICバス定期券（区間指定）・紙定期券（一畑電車乗継定期券を含む）の発売を終了。松江市交通局では160円 - 700円区間のみ発売）。
一畑バス - 2021年5月29日より松江・出雲圏域の路線バスにおいてサービス開始。ICバス定期券は同年10月1日より発売開始。2024年3月18日より金額式共通IC定期券（松江市交通局にも乗車可能）を発売開始（これに伴い、2024年3月17日をもって従来のICバス定期券（区間指定）・紙定期券（一畑電車乗継定期券を含む）の発売を終了）。
宇部市交通局 - 2022年3月15日より利用開始。ICバス定期券・IC高齢者バス優待乗車証・IC障害者バス優待乗車証も同日より発売開始。IC高齢者バス優待乗車証・IC障害者バス優待乗車証に限り、船木鉄道（船鉄バス）の宇部市優待乗車証適応バス対象路線（宇部市役所線、際波線、くすのき号。対象路線はLED幕に「優」を表示している（例：優 宇部駅 船木）。）でもICOCA優待乗車証（券面に優待乗車証情報は印字されない）と別紙で交付される「ICOCA優待乗車証内容控」を提示することで割引が適用される（障害者の場合は無料、高齢者の場合は100円を支払う。）。
おのみちバス - 2022年4月1日より利用開始。ICバス定期券も同日より発売開始。ただし、他社（鞆鉄道・中国バス・因の島バス・本四バス開発）との共同運行路線のICバス定期券は発売しない（紙定期券となる）。
石見交通・イワミツアー - 2023年（令和5年）3月22日より一般路線と高速バス広島 - 益田線「広益線（清流ライン高津川号）」「新広益線」、広島 - 浜田線「いさりび号」、広島 - 大田線「石見銀山号」に導入。同時にICOCA利用割引を設定。従来、広島 - 浜田線「いさりび号」に限りPASPYを導入していたが、2025年3月29日をもってPASPYのサービス終了が決定したのを受けて、終了に先立ち2023年3月21日をもってPASPYの取り扱いを終了した。
防長交通 - 2023年3月25日に周南市・光市・下松市の一般路線と高速バス広島 - 徳山・防府線、新山口 - 萩線「スーパーはぎ号」、および同社が運転を受託する山口市コミュニティバス・萩循環まぁーるバスで利用開始。2024年2月23日に一般路線全線に拡大。
くる梨（日本交通 (鳥取県)・日ノ丸自動車） - 鳥取市が2021年（令和3年）度1月臨時補正予算案に「鳥取市「明るい未来プラン」推進パッケージ」施策の一環として「公共交通キャッシュレス化推進事業費（コロナ克服・新時代開拓臨時交付金）」として5300万円の予算を計上しており、今後国と鳥取県による支援が予定され、2022年（令和4年）6月30日に鳥取市とJR西日本米子支社の間で基本合意書を締結し、2023年4月1日に導入。ICOCA・ICバス定期券は3月18日より鳥取駅バスターミナル（発売を行う事業者は日本交通 (鳥取県)となる）にて発売開始。
本四バス開発 - 2023年（令和5年）4月1日に一般路線と因島 - 尾道線と高速バス因島・尾道 - 広島線「フラワーライナー」、因島 - 福山線「シトラスライナー」、福山 - 松山線「キララエクスプレス」に導入。ICバス定期券も同日より発売開始。ただし、他社（広島交通・中国バス・おのみちバス・因の島バス）との共同運行路線のICバス定期券は発売しない（紙定期券となる）。
ごんごバス（中鉄北部バス） - 2023年（令和5年）4月1日に津山市内を走行するコミュニティバスのごんごバス（東循環線、小循環線、西循環線、久米線のみ）に導入。ICバス定期券も同日より発売開始。
備北バス - 2024年（令和6年）2月13日に新見市街地循環バス「ら・くるっと」に導入。簡易端末での対応となる。
いわくにバス - 2024年2月27日に岩国～広島間の高速バスに導入。簡易端末での対応となる。バス車内でのチャージは可能。2025年3月29日をもってPASPYのサービス終了決定を受けたもの。その他の各路線の対応について、詳細はまだ明らかにされていない。
伊予鉄バス - 2024年（令和6年）3月13日に松山空港リムジンバスに導入。2025年（令和7年）3月18日に路線バス全線に導入予定。これに伴い、同年9月30日をもってICい〜カードの全サービスを終了予定。
スカイレールサービス - 2024年3月30日に運行を開始するみどり坂タウンバス（77号線。運行：芸陽バス）に導入。このバスは、同年4月30日をもってスカイレールみどり坂線が廃止されるため、代替の交通手段となるものである。ICバス定期券（みどり坂タウンパス・みどり坂おかえりパス）も同日よりスカイレールサービスみどり口事務所にて発売開始。
だんだんバス（日本交通 (鳥取県)・日ノ丸自動車） - 2024年10月28日に導入。簡易端末での対応となるため、バス車内でのチャージは不可となる。また、ICOCA・ICバス定期券は発売しない（紙定期券となる）。
利用可能エリア > バス事業者 > バス事業者（その他の地域）

以下のバス事業者では簡易端末での対応となり、ICOCAは発売しない。
北海道バス - 2023年7月21日より、同社が運営する路線バスのうちFビレッジシャトルバス（北広島駅 - Fビレッジ線、新札幌駅 - Fビレッジ、新千歳空港国内線ターミナル - Fビレッジ線）で利用開始。システム上では大阪バス扱いとなる。
千歳相互観光バス - 2023年7月22日より、同社が運営する路線バスのうちFビレッジシャトルバス（北広島駅 - Fビレッジ線）で利用開始。システム上では大阪バス扱いとなる。
エルム観光バス - 2023年7月28日より、同社が運営する路線バスのうちFビレッジシャトルバス（新札幌駅 - Fビレッジ線、野幌駅 - Fビレッジ線）で利用開始。システム上では大阪バス扱いとなる。
新日本観光自動車 - 2024年10月1日より、同社が運営する足立区コミュニティバス「はるかぜ」で利用開始。
東京大阪バスグループ（東京バス・北部観光バス） - 2024年7月25日から2024年9月23日まで実証運行を行う「那覇空港・国際通り⇔北谷（美浜アメリカンビレッジ）」「恩納村リゾートエリア⇔北谷（美浜アメリカンビレッジ）」直行シャトルバス、2024年7月25日から東京バスの運行する「琉球ホテルエアポートリムジン」「瀬長島ホテルエアポートリムジン」「那覇クルーズターミナルシャトルバス」で利用開始。システム上では大阪バス扱いとなる。
利用可能エリア > バス事業者 > バス事業者（電子マネー決済）

以下のバス事業者では、IC乗車券としての利用には対応していないが、バス窓口・バス券売機などが交通系ICカードでの決済に対応しており、交通系ICカードを使って乗車券を購入することで利用ができる。ただし、ICOCA電子マネーによる決済となることもあり、PiTaPaショッピングサービスと併用する社局を除き、PiTaPaは利用できない。
ケイルック - 2024年8月1日よりR'EXバス・hoopバス・K’LOOPバスで交通系電子マネー決済を導入（PiTaPaショッピングサービスと併用）。車内での対応となる。
淡路交通 - 2023年7月1日よりオニオンバスで交通系電子マネー決済を導入（PiTaPaは対象外）。車内での対応となる（システム上ではみなと観光バス (南あわじ市)扱いとなる）。なお、高速バス (AWAJI EXPRESS) はPiTaPaを導入し、交通系ICカード全国相互利用サービスによりICOCAが利用可能（システム上では神姫バス扱いとなる）。
みなと観光バス (南あわじ市) - 2020年4月1日より淡路島特急線で、2023年7月1日よりオニオンバスで交通系電子マネー決済を導入（PiTaPaは対象外）。車内での対応となる。
日ノ丸自動車・日ノ丸ハイヤー - 空港リムジンバス（鳥取駅 - 鳥取砂丘コナン空港、青山剛昌ふるさと館 - 倉吉駅 - 鳥取砂丘コナン空港、米子駅 - 米子鬼太郎空港、松江駅 - 米子鬼太郎空港）で交通系電子マネー決済を導入（PiTaPaは対象外）。鳥取砂丘コナン空港・米子鬼太郎空港券売機・一畑バス松江駅前チケットセンター窓口・ホテル一畑フロントでの対応となる。
松江一畑交通 - 空港リムジンバス（松江駅 - 米子鬼太郎空港、松江しんじ湖温泉駅・松江駅 - 出雲縁結び空港）で交通系電子マネー決済を導入（PiTaPaは対象外）。米子鬼太郎空港・松江しんじ湖温泉駅・出雲縁結び空港券売機・一畑バス松江駅前チケットセンター窓口・ホテル一畑フロントでの対応となる。
出雲一畑交通 - 空港リムジンバス（出雲市駅 - 出雲縁結び空港、玉造温泉 - 出雲縁結び空港 - 出雲大社）で交通系電子マネー決済を導入（PiTaPaは対象外）。出雲縁結び空港券売機での対応となる。
真庭市コミュニティバス（まにわくん） - 2023年10月2日より交通系電子マネー決済を導入（PiTaPaは対象外）。車内での対応となる。
徳島バス - 交通系電子マネー決済を導入（PiTaPaショッピングサービスと併用）。徳島駅前・徳島阿波おどり空港券売機での対応となる。
利用可能エリア > 船舶事業者 > 船舶事業者（中国）

宮島航路（JR西日本宮島フェリー・宮島松大汽船）では、両社とも乗船前に桟橋改札口のICOCA自動改札機または有人改札のICOCAカードリーダーにタッチすることで利用可能。
宮島口桟橋は2023年10月1日の宮島訪問税徴収開始に先立ち、同年9月13日にICOCAの自動改札機が導入された ため、PASPYを利用する際および障がい者手帳・課税対象外証明書・1年分一時納付証明書を使用してICOCAを利用する際は両社とも有人改札のカードリーダーで対応している。
JR西日本宮島フェリー - 宮島航路
宮島松大汽船 - 宮島航路
利用可能エリア > 船舶事業者 > 船舶事業者（電子マネー決済）

以下の船舶事業者では、IC乗車券としての利用には対応していないが、港窓口・券売機などが交通系ICカードでの決済に対応しており、交通系ICカードを使って乗車券を購入することで利用ができる。ただし、ICOCA電子マネーによる決済となることもあり、PiTaPaは利用できない。
国際両備フェリー - 交通系電子マネー決済を導入（PiTaPaは対象外）。新岡山港・高松港・池田港の券売機・窓口、土庄港の窓口での対応となる。土庄港の券売機は交通系ICカード利用不可。
瀬戸内観光汽船 - 交通系電子マネー決済を導入（PiTaPaは対象外）。日生港・大部港窓口での対応となる（2023年11月末で航路休止）。
瀬戸内シーライン - 2021年4月1日から交通系電子マネー決済を導入（PiTaPaは対象外）。宮島港を除く各港の券売機での対応となる。
似島汽船 - 2021年4月1日から交通系電子マネー決済を導入（PiTaPaは対象外）。広島港宇品旅客ターミナル券売機での対応となる。
瀬戸内クルージング - 2023年2月1日から尾道〜瀬戸田港を結ぶ航路で、同年3月11日から尾道〜鞆の浦を結ぶ航路で交通系電子マネー決済を導入（PiTaPaは対象外）。
瀬戸内海汽船・石崎汽船 - 2023年4月1日から広島港宇品旅客ターミナル〜呉中央桟橋〜松山観光港を結ぶ航路で交通系電子マネー決済を導入（PiTaPaは対象外）。広島港宇品旅客ターミナル・呉中央桟橋・松山観光港窓口での対応となる。従来、PASPY・ICい〜カードを導入していたが、2025年3月29日をもってPASPYのサービス終了が決定したのを受けて、終了に先立ち2023年3月31日をもって取り扱いを終了した。翌日からはICOCA電子マネーを導入したため、PiTaPaも利用不可となり、交通系ICカード取扱事業者ではなくなった。
四国フェリー - 交通系電子マネー決済を導入（PiTaPaは対象外）。新岡山港の券売機・窓口、土庄港の窓口での対応となる。土庄港の券売機は交通系ICカード利用不可。
利用可能エリア > PiTaPaと併用する社局

京阪電気鉄道・近畿日本鉄道以外で以下のPiTaPaも取り扱う社局では、2017年から順次ICOCAおよびICOCA定期券の販売を開始した。いずれもPiTaPaを先行導入している社局においてICOCAを併売するもので、原則として定期券販売箇所（窓口または券売機）で販売する。特記がない場合、各社局とも全線・全区間で利用可能。
南海電気鉄道
泉北高速鉄道
大阪市交通局 - 2018年4月1日に大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) および大阪シティバスに事業承継。
京都市交通局
大阪高速鉄道（現・大阪モノレール）
神戸市交通局
山陽電気鉄道
神戸電鉄
北神急行電鉄 - 2020年6月1日に神戸市交通局に事業譲渡。
神戸新交通（ICOCA定期券は発売せず）
山陽バス（ICOCA定期券・こどもICOCA定期券のみ発売し、通常のICOCAは発売せず。交通系ICカード全国相互利用サービス非対応であるが、2021年3月16日より対応）
阪急電鉄
阪神電気鉄道
能勢電鉄
北大阪急行電鉄
利用可能エリア > SMART ICOCA列車利用ポイント

SMART ICOCAの列車利用ポイント（J-WESTポイント→WESTERポイント）はJR四国を含む全区間が付与対象。ただしストアードフェア（SF）による自動券売機でのきっぷの購入や定期旅客運賃、定期券の区間内利用は付与対象外。また、他社利用分や自動券売機でのきっぷの購入金額部分は付与対象外。
利用可能エリア > 2018年9月14日以前のエリア

2018年9月14日まではJR西日本のエリアは「近畿圏エリア」 と「岡山・広島・山陰・香川エリア」 と「石川・富山エリア」 に分かれており、エリアをまたがっての利用は出来なかったが、2018年9月15日のエリア拡大の際に一体化されている。
近畿圏エリア（PiTaPaポストペイサービス対象エリアと播但線・姫新線・紀勢本線のエリアが対象）については割愛する。
利用可能エリア > 2018年9月14日以前のエリア > 岡山・広島・山陰・香川エリア

SMART ICOCAの列車利用ポイント（J-WESTポイント→WESTERポイント）はJR四国を含む全区間が付与対象。ただしストアードフェア（SF）による自動券売機でのきっぷの購入や定期旅客運賃、定期券の区間内利用は付与対象外。
岡山・広島・山陰・香川エリアは「岡山・福山地区」、「広島地区」、「松江・米子・伯備地区」、「香川地区」に地区分けされており、各地区内での利用および「岡山・福山地区」と隣接地区同士の地区を跨っての利用のみが可能であった。
山陽本線：和気駅 - 三原駅
福塩線：福山駅 - 神辺駅
伯備線：倉敷駅 - 備中高梁駅
吉備線（桃太郎線）：全駅
宇野線（宇野みなと線・瀬戸大橋線）：岡山駅 - 茶屋町駅
本四備讃線（瀬戸大橋線）：茶屋町駅 - 児島駅
津山線：岡山駅 - 法界院駅
赤穂線：長船駅 - 東岡山駅
山陽本線：三原駅 - 南岩国駅（三原駅そのものは岡山・福山地区の駅）
可部線：全駅
呉線（瀬戸内さざなみ線）：全駅
芸備線：狩留家駅 - 広島駅
山陰本線：伯耆大山駅 - 出雲市駅
伯備線：備中高梁駅 - 伯耆大山駅（備中高梁駅・新見駅・生山駅・根雨駅・伯耆大山駅発着のみ取り扱い。ICOCA定期券は発売しない。備中高梁駅そのものは岡山・福山地区の駅）。
本四備讃線（瀬戸大橋線）：児島駅 - 宇多津駅
予讃線：高松駅 - 多度津駅
2012年3月17日に高松駅・坂出駅・児島駅の3駅相互間（香西駅 - 八十場駅間の各駅および宇多津駅での入出場不可）、ならびに高松駅・坂出駅とJR西日本「岡山・福山地区」に跨がる乗車限定で導入開始。2014年3月1日から上記区間の全駅で利用が開始された。
導入開始時は高松駅・坂出駅でのチャージはSMART ICOCAによるクイックチャージにのみ対応しており、現金チャージは扱っていなかった。本格導入時に高松駅・端岡駅・坂出駅・宇多津駅・丸亀駅・多度津駅の6駅に現金対応のチャージ機が導入されている。なお、JR四国でのICOCA発売駅も前述の6駅のみ。
利用可能エリア > 2018年9月14日以前のエリア > 福井・金沢・富山エリア

2015年3月26日よりあいの風とやま鉄道の一部（「富山エリア」）で利用を開始し、2017年4月15日にJR西日本・IRいしかわ鉄道・あいの風とやま鉄道の3社に跨った「石川・富山エリア」に利用範囲が拡大された。
SMART ICOCAの列車利用ポイント（J-WESTポイント→WESTERポイント）は全区間が付与対象。ただしストアードフェア（SF）による自動券売機でのきっぷの購入や定期旅客運賃、定期券の区間内利用は付与対象外。
なお、2018年9月15日のエリア一体化後も、北陸本線以外の金沢・富山エリアとその他のエリアとの連続利用はできなかったが、2024年3月16日のハピラインふくい開業時に連続利用区間の修正が行われている（別記）。
北陸本線：大聖寺駅 - 金沢駅間（福井県への乗り越しは不可）
城端線：高岡駅 - 新高岡駅間
IRいしかわ鉄道線：全駅
あいの風とやま鉄道線：倶利伽羅駅 - 越中宮崎駅間
2015年3月26日より利用開始。ただし通常デザインの大人用ICOCAのみ発売し、再発行や払い戻しは行わなかった。
2016年2月27日よりAinokaze ICOCAの発売と再発行・払い戻し、通常デザインのICOCAとAinokaze ICOCAによるICOCA定期券・こどもICOCA・こどもICOCA定期券のサービスを開始し、通常デザインの記名式でない大人用ICOCAの払い戻しもできるようになった。
利用開始当初はSMART ICOCAの列車利用ポイント（J-WESTポイント→WESTERポイント）の付与対象外であったが、2017年4月15日よりあいの風とやま鉄道線利用分もポイント付与の対象となった。