stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
トム・フォーリー (内野手)
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1983 | CIN | 68 | 113 | 98 | 7 | 20 | 4 | 1 | 0 | 26 | 9 | 1 | 0 | 2 | 0 | 13 | 2 | 0 | 17 | 1 | .204 | .297 | .265 | .563 |
| 1984 | CIN | 106 | 304 | 277 | 26 | 70 | 8 | 3 | 5 | 99 | 27 | 3 | 2 | 1 | 2 | 24 | 7 | 0 | 36 | 2 | .253 | .310 | .357 | .668 |
| 1985 | CIN | 43 | 98 | 92 | 7 | 18 | 5 | 1 | 0 | 25 | 6 | 1 | 0 | 0 | 0 | 6 | 1 | 0 | 16 | 0 | .196 | .245 | .272 | .517 |
| 1985 | PHI | 46 | 171 | 158 | 17 | 42 | 8 | 0 | 3 | 59 | 17 | 1 | 3 | 0 | 0 | 13 | 7 | 0 | 18 | 2 | .266 | .322 | .373 | .695 |
| '85計 | PHI | 89 | 269 | 250 | 24 | 60 | 13 | 1 | 3 | 84 | 23 | 2 | 3 | 0 | 0 | 19 | 8 | 0 | 34 | 2 | .240 | .294 | .336 | .630 |
| 1986 | PHI | 39 | 72 | 61 | 8 | 18 | 2 | 1 | 0 | 22 | 5 | 2 | 0 | 0 | 1 | 10 | 1 | 0 | 11 | 1 | .295 | .389 | .361 | .750 |
| 1986 | MON | 64 | 227 | 202 | 18 | 52 | 13 | 2 | 1 | 72 | 18 | 8 | 3 | 2 | 3 | 20 | 5 | 0 | 26 | 3 | .257 | .320 | .356 | .676 |
| '86計 | MON | 103 | 299 | 263 | 26 | 70 | 15 | 3 | 1 | 94 | 23 | 10 | 3 | 2 | 4 | 30 | 6 | 0 | 37 | 4 | .266 | .337 | .357 | .694 |
| 1987 | MON | 106 | 293 | 283 | 35 | 82 | 18 | 3 | 5 | 121 | 28 | 6 | 10 | 1 | 0 | 11 | 0 | 1 | 40 | 6 | .293 | .322 | .432 | .754 |
| 1988 | MON | 127 | 411 | 377 | 33 | 100 | 21 | 3 | 5 | 142 | 43 | 2 | 7 | 0 | 3 | 30 | 10 | 1 | 49 | 11 | .265 | .319 | .377 | .695 |
| 1989 | MON | 122 | 431 | 375 | 34 | 86 | 19 | 2 | 7 | 130 | 39 | 2 | 3 | 4 | 4 | 45 | 4 | 3 | 53 | 2 | .229 | .314 | .347 | .660 |
| 1990 | MON | 73 | 178 | 164 | 11 | 35 | 2 | 1 | 0 | 39 | 12 | 0 | 1 | 1 | 1 | 12 | 2 | 0 | 22 | 4 | .213 | .266 | .238 | .503 |
| 1991 | MON | 86 | 187 | 168 | 12 | 35 | 11 | 1 | 0 | 48 | 15 | 2 | 0 | 1 | 3 | 14 | 4 | 1 | 30 | 4 | .208 | .269 | .286 | .555 |
| 1992 | MON | 72 | 129 | 115 | 7 | 20 | 3 | 1 | 0 | 221 | 5 | 3 | 0 | 3 | 2 | 8 | 2 | 1 | 21 | 6 | .174 | .230 | .217 | .448 |
| 1993 | PIT | 86 | 211 | 194 | 18 | 49 | 11 | 1 | 3 | 71 | 22 | 0 | 0 | 2 | 4 | 11 | 1 | 0 | 26 | 4 | .253 | .287 | .366 | .653 |
| 1994 | PIT | 59 | 137 | 123 | 13 | 29 | 7 | 0 | 3 | 45 | 15 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13 | 2 | 0 | 18 | 1 | .236 | .307 | .366 | .672 |
| 1995 | MON | 11 | 26 | 24 | 2 | 5 | 2 | 0 | 0 | 60 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 4 | 2 | .208 | .269 | .292 | .561 |
| MLB：13年 | MLB：13年 | 1108 | 2988 | 2708 | 248 | 661 | 134 | 20 | 32 | 2945 | 263 | 32 | 29 | 17 | 24 | 232 | 48 | 7 | 387 | 49 | .244 | .303 | .344 | .647 |
詳細情報 > 背番号

10（1983年 - 1985年途中）
11（1985年途中 - 1986年途中）
16（1986年途中 - 1995年、2002年）
6（2003年 - 2017年）
Mマーク

Mマーク
スーパーマリオシリーズのキャラクター - マリオの帽子にかかれてある印。
ハロー!プロジェクトのアイドル歌手ユニットで矢口真里、ミカ・タレッサ・トッド、加護亜依、辻希美、高橋愛のメンバーで活躍するミニモニのマーク。
横浜高速鉄道みなとみらい線のシンボルマーク（社章ではない）。
東京地下鉄（東京メトロ）の社章。「ハートMマーク」。
ファーストフードチェーン店「マクドナルド」のマーク。
桓宣

桓 宣（かん せん、生年不詳 - 建元2年8月7日（344年8月31日））は、中国東晋初期の軍人。本貫は譙国銍県。父は西晋の冠軍長史桓弼。子は東晋の新野郡太守桓戎。族子は護軍将軍桓伊。反乱討伐や後趙の侵攻の防衛に活躍した。
生涯

建興元年（313年）8月、西晋の丞相司馬睿により、舎人に任じられた。
建武元年（317年）6月、塢主張平は豫州刺史、樊雅は譙郡太守を自称、各々数千を率い、城に拠っていた。桓宣は司馬睿からの信頼が厚く、張平・樊雅と同州ということもあり、参軍に任じて張平と樊雅に降るよう説得に向かわせた。張平と樊雅は説得に応じて降伏を請うた。司馬睿はそれぞれを将軍に任じ、北方への備えとした。南中郎将王含は請うて桓宣を自身の参軍に任じた。
しかし、奮威将軍祖逖の参軍殷義の無礼により、祖逖と張平が争い、張平は殺害したものの、樊雅も反抗して譙城に拠った。祖逖は自身の力が弱いため、南中郎将王含に助勢を請うた。王含は桓宣に5百の兵を与え、祖逖の援軍に遣わした。祖逖は桓宣に樊雅の説得を依頼した。
桓宣は単騎及び従者2名で樊雅の元に赴き「祖豫州（祖逖）は劉曜・石勒を平らげるために卿の力を必要としている。かつて殷義が軽薄な行為をしたのは、祖豫州の意ではない。もし今、和解すれば、則ち忠勲を立てて富貴を保てよう。もし固執して守るならば、さらに猛将を続々と向かわせる。卿らは烏合の衆、城で守るのも窮することになる。北は強賊らが伺い、南は国家が攻めてくる。万に一つの勝ちもない。善き決断を願う」と説いた。
樊雅は桓宣と酒を酌み交わし、友の契りを結んだ。樊雅は子を桓宣とともに祖逖の元へ赴かせ、自身は近日中に赴くと伝えた。しかし樊雅は以前、祖逖に数々の罵倒や屈辱を与えたため、罪に問われると恐れた。樊雅は城を閉じて守りを固め、祖逖は再び攻めた。桓宣は再び樊雅を説得、樊雅は異論者を斬って、祖逖の元を訪れて降伏した。
祖逖が譙城に入り、漢（後の前趙）の鎮東大将軍石勒は征虜将軍石虎に譙城を包囲させた。王含は桓宣を祖逖救援に向かわせ、到着前に石虎は包囲を解いて退却した。祖逖は桓宣を留め、ともに服属しない勢力を討ち、全てを破った。祖逖は上表して桓宣を譙国内史に任じた。
永昌元年（322年）10月、後趙の度重なる侵攻により、平西将軍祖約は譙城を放棄することを決めた。桓宣は書面で諌めたが、祖約は従わなかった。これにより、後趙は陳留を手中にした。
咸和2年（327年）10月、冠軍将軍蘇峻は祖約が朝廷に怨みを抱いてると知り、ともに中書令庾亮を討とうと持ちかけた。祖約は喜び、従子の祖智・祖衍も賛同した。桓宣は祖智に「夷狄はまだ滅んでおらず、我ら将はこれに力を尽くすべきでしょう。あなたがもし雄覇の志があるなら、国を助けて蘇峻を討てば、おのずと威名は轟きます。今、蘇峻とともに謀反して、どこに安寧を得られましょうか」と諌めた。祖智はこれに従わなかった。桓宣は祖約を諌めるべく、子の桓戎を遣わし、祖約に面会を求めた。祖約は桓宣が必ず諌めようと来たのだと知り、聞くことはなかった。桓宣は祖約との関係を絶ち、彼らに与しないことを決めた。
邵陵の人陳光が部落数百家を率いて桓宣に降った。桓宣は彼らを慰撫した。桓宣は数千家を南に移そうと尋陽に向かい、馬頭山に陣営を置いた。
咸和3年（328年）6月、太尉祖約は祖渙・桓撫に湓口を攻撃させた。祖渙・桓撫は桓宣が守る馬頭山を攻めた。桓宣は桓戎を廬江郡太守毛宝の元に遣わし、救援を請うた。征西大将軍陶侃は毛宝を救援に向かわせた。毛宝は桓宣が祖約と通じていると疑念を持っていた。桓宣は再び桓戎を遣わし、救援を請うた。毛宝は桓戎とともに赴いた。毛宝は一度敗れたが再び戦って祖渙・桓撫を破って、桓宣の陣営に合流した。敗れた祖渙・桓撫は撤退した。桓宣は平南将軍温嶠の元へ合流した。
咸和4年（329年）2月、蘇峻の乱平定後、桓宣は武昌に移った。
12月、右軍将軍郭黙が平南将軍劉胤を殺害した。郭黙は桓宣を味方にしようと誘ったが、桓宣は従わず守りを固めた。
咸和5年（330年）1月、郭黙は参軍桓戎を遣わし、救援を求めた。桓宣は偽ってこれを了承した。西陽郡太守鄧嶽・武昌郡太守劉詡は桓宣が郭黙に通じていると疑っていた。二人は豫州西曹王随を桓宣の元に遣わした。王随は桓宣に「あなたの心は明らかといえども、疑いを自ら明らかにするには、桓戎殿を私に付かせるのみです」と説いた。桓宣は桓戎を王随とともに陶侃を迎えさせた。陶侃は桓戎を受け入れ、上表して桓宣を武昌郡太守に任じた。
南中郎将・監沔中諸軍事・江夏相に任じられた。
咸和7年（332年）7月、後趙の荊州刺史郭敬が掠奪のため、江西方面を南進した。太尉陶侃は子の平西参軍陶斌と桓宣に手薄になった樊城を攻め、城兵を悉く捕らえた。郭敬は樊城救援に向かい、桓宣と涅水で戦った。桓宣は軍の大半が死傷したものの、郭敬を破った。この頃、竟陵郡太守李陽・陶侃の兄の子の南陽郡太守陶臻が新野を攻略した。これを懼れた郭敬は荊州から撤退、桓宣と李陽は襄陽を奪回した。陶侃は桓宣にそのまま襄陽を守らせた。
大将軍陶侃は桓宣を使い、中原を取り戻すことを志していたが、果たせずに死去した。
咸康元年（335年）4月、後趙の征虜将軍石遇が7千騎を率いて襄陽を攻撃した。征西将軍庾亮は輔国将軍毛宝・征西司馬王愆期を救援に遣わし、章山に屯させた。石遇軍は城の三面から地面を掘って攻めようとした。桓宣は精鋭を募り、不意をついて出撃した。援軍との合撃で殺傷数百、多くの鎧馬を得た。石遇軍は飢えと疫病により、包囲を解いて撤退した。
桓宣は歩騎を遣わし、南陽郡の百姓や賊だった者ら8千余を帰服させた。
咸康5年（339年）3月、庾亮は上表して仮節・平北将軍・都督沔北前鋒征討軍事・司州刺史に任じられ、襄陽に鎮した。
建元元年（343年）7月、安西将軍庾翼は上表して持節・都督司梁雍三州荊州南陽襄陽新野南郷四郡諸軍事・梁州刺史に任じられ、将軍位はそのままとされた。前後の功績により、竟陵県男に封じられた。
建元2年（344年）7月、征西将軍庾翼は、桓宣に後趙の将の李羆討伐に向かわせた。両軍は丹水で戦い、桓宣は敗れた。庾翼は怒り、桓宣を建威将軍に降格させ、峴山を守らせた。桓宣は望みと現実を見失い、かねてからの老いも重なり、病に伏した。南郡太守王愆期は病により、職務の交代を求めていたことから、庾翼は桓宣を鎮南将軍・南郡太守に任じた。
8月、桓宣は志を得られず、官職に就くことなく、憤りのあまり亡くなった。鎮南将軍を贈された。
人物・逸話

桓宣は襄陽に鎮した以後、刑罰を簡素化、威儀を略し、民に農業と養蚕を奨励した。小型の馬車に鋤などの農具を載せ、自ら指揮して民衆工芸を得たりした。襄陽に在すること十余年、後趙軍の侵攻に対し、桓宣は衆の人心を得ており、寡兵や弱兵で守って撃退してきた。桓宣の力量は祖逖や周訪に亜ぐものと称えられた。
南中郎将であった桓宣は、戴洋という人物を参軍に任じていた。桓宣に従い、襄陽に行くところを陶侃が留めて武昌に住まわせた。戴洋は占術に長けており、陶侃は吉凶を問うた。戴洋は石勒死後、北方に災いが起き、北方に進出すれば成功できると予言した。陶侃は北伐の志があり、これを聞いて大いに喜んだ。しかし、病状が重くなり、志を果たせずに亡くなった。
利根コカ・コーラボトリング

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種類:  株式会社
本社所在地:  278-8686 千葉県野田市中根310
設立:  1962年2月1日 （利根飲料株式会社）
業種:  製造・販売
事業内容:  清涼飲料水、スポーツ飲料、コーヒー飲料などの製造、販売、およびそれに関する諸事業
代表者:  代表取締役社長 ダン・ニスター
資本金:  1億円
売上高:  単体1028億円（2013年12月期）
純資産:  単体444億円（2013年12月）
総資産:  単体607億円（2013年12月）
従業員数:  1,018名（2006年4月 現在）
主要株主:  コカ・コーライーストジャパン株式会社 100%
主要子会社:  利根物流サービス株式会社 利根自動販売機サービス株式会社 EX-サービス株式会社
特記事項：1962年、利根飲料株式会社として設立
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利根コカ・コーラボトリング株式会社（とねコカ・コーラボトリング、TONE Coca-Cola Bottling Co,.Ltd.）は、かつて存在した千葉県、茨城県、栃木県を販売地域とするコカ・コーラのボトラー。
2015年1月1日に親会社のコカ・コーライーストジャパンへ吸収合併された。
概要

同社の営業エリアで独自に発売されていた商品として（後に全国発売された）、缶コーヒー「ジョージア・マックスコーヒー」がある。また各工場（現在はコカ・コーライーストジャパンプロダクツへ移管）の見学や、商品の試飲などができた。
群馬県、埼玉県、新潟県は三国コカ・コーラボトリング、東京都は東京コカ・コーラボトリング、神奈川県、山梨県はコカ・コーラ セントラル ジャパンが担当していた（いずれもコカ・コーライーストジャパンへ吸収合併）。
沿革

1962年 利根飲料株式会社設立（千葉県野田市野田339）。
1963年
利根コカ・コーラボトリング株式会社に社名変更。本社を市川市に移転（千葉県市川市下新宿15）。
本社敷地内の市川本社工場竣工。稼動開始。
1965年 コカ・コーラ250ml缶販売。
1966年 千葉工場竣工。稼動開始。
1967年 宇都宮工場竣工。稼動開始。
1968年 千葉工場に生産ラインを増設し、市川工場を閉鎖。
1970年 茨城工場竣工。千葉・宇都宮工場と合わせて3工場体制が確立。
1972年 千葉増設工場設置工事完了。高速レギュラーサイズ専用ライン稼動開始。
1973年
本社新社屋完成（千葉県野田市中根310番地）。
ドクターペッパーを販売する目的で、子会社の利根ソフトドリンク（後のイトシア）設立。ドクターペッパー200ml瓶及び250ml缶販売開始。
1974年 茨城工場に250ml缶製品ラインを設置し、缶入り製品の自社生産開始。
1975年 利根ソフトドリンクを通じてマックスコーヒー発売。その7日後にジョージアコーヒーを栃木県限定で発売。
1977年 コカ・コーラ1リットルサイズ発売。茨城工場で製造開始。
1978年 マックスコーヒーを栃木県で発売。
1979年 ジョージアコーヒーを千葉県及び茨城県で発売。
1981年 コカ・コーラ500ml缶を130円で発売。製造はサツキコカ・コーラキャンニング。
1983年
三国コカ・コーラボトリング仕入製品の1.5ℓのペットボトル入りコカコーラを千葉・茨城・栃木で発売。
茨城工場にマックスコーヒー専用ラインを設置。
1985年 宇都宮工場にマルチボトルラインのビン3号ライン増設工事完了。
1987年
千葉増設工場にコーヒー缶ライン及びポストミックスラインを設置。
茨城工場にてジョージアコーヒー製造開始。
1988年 千葉増設工場コーヒー缶ライン改造工事完了。1分間に900缶の製造が可能になる。
1989年 千葉工場で1.5ℓペットボトル製品の製造開始。
1991年 マックスコーヒーをジョージアブランドに編入。
1996年 千葉ロジスティクスセンター稼動。
1997年
千葉工場（4月）及び宇都宮工場（8月）を閉鎖。これによりビン製品のラインを茨城工場に集約。
茨城工場にPET専用のビン1号ラインが竣工。
2001年
製造部門をコカ・コーライーストジャパンプロダクツ株式会社へ譲渡。
茨城工場小型PET・ボトル缶共用ライン竣工。
2005年 茨城工場ビン3号ラインを撤去。ガラスビン製品の製造を多摩工場に集約。
2008年 茨城工場レトルト缶ラインの改修工事完了。生産能力が倍増される。
2012年 イトシア株式会社を吸収合併。
2013年 コカ・コーライーストジャパン株式会社を持株会社として、当社とコカ・コーラ セントラル ジャパン、東京コカ・コーラボトリング、三国コカ・コーラボトリングの4社が株式交換と分割により経営統合。当社はコカ・コーライーストジャパン株式会社の完全子会社となる。
2015年 持株会社であったコカ・コーライーストジャパンが、コカ・コーラ セントラル ジャパン（2代目）、三国コカ・コーラボトリング、東京コカ・コーラボトリング、当社の4社を吸収合併し、事業会社化。当社は消滅した。
工場

茨城工場 (T→TIB→EIB) -茨城県土浦市東中貫
千葉工場（C、増設工場はC2）（廃止）
宇都宮工場 (U) （廃止）
市川工場
※工場名の後ろの英数字は製造所固有記号
関連会社

利根物流サービス株式会社
利根自動販売機サービス株式会社
EX－サービス株式会社
ピエール＝エドゥアール・フレール

| ピエール＝エドゥアール・フレール Pierre-Édouard Frère |
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生誕:   (1819-01-10) 1819年1月10日 パリ
死没:  1886年5月23日(1886-05-23)（67歳没） エクアン(Écouen)
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ピエール＝エドゥアール・フレール（Pierre-Édouard Frère、1819年1月10日 - 1886年5月23日）は、フランスの画家である。庶民の子供を描いた風俗画などを描き、イギリスなどでも人気のある画家になった。
略歴

パリの楽譜出版業者の息子に生まれた。兄にオリエンタリズムの画家のシャルル＝テオドール・フレール(1814-1888)がいる。1836年からパリ国立高等美術学校で、歴史画などの画家ポール・ドラローシュに学んだ。
1843年にパリのサロンにデビューした。街や家庭での庶民の子供たちの姿を描いた風俗画が好評となり、作品の多くは版画にされて出版され人気のある画家になった。 1847年にはパリ郊外のエクアン(Écouen)に住むようになり、広い森の中に邸(villa Gabrielle)を建てた。エクアンは後に多くの芸術家が集まる場所になった。1850年代から1860年代はしばしば、ロンドンを訪れ、フレールの作品はイギリス人に好評であった。パリの美術雑誌「L'Artiste」に版画作品が掲載されたこともあり、「フランス・エッチング画家協会(Société des aquafortistes français)」に作品を出展した。
1855年にレジオンドヌール勲章（シュバリエ）を受勲した。
1860年にはエジプトを訪れ、オリエンタリズムの作品も描いた。
1886年にパリで没した。息子のシャルル＝エドゥアール・フレール(Charles-Édouard Frère: 1837-1894)も画家になった。
作品

橇遊び (1872)
食事の準備 (1858) 
ウォルターズ美術館
馬のまね(1861)
村の小径
小さな料理人 (c.1858) 
ブルックリン美術館
市場からの帰り (1857)
通学の途中
修道女に挨拶して学校から帰る子供たち
ポルハーゲン

| 紋章 | 地図 （郡の位置） |
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基本情報
連邦州:: ニーダーザクセン州

郡:: シャウムブルク郡
ザムトゲマインデ:: ザムトゲマインデ・ニーデルンヴェーレン

緯度経度:: 北緯52度22分36秒 東経09度11分17秒﻿ / ﻿北緯52.37667度 東経9.18806度﻿ / 52.37667; 9.18806座標: 北緯52度22分36秒 東経09度11分17秒﻿ / ﻿北緯52.37667度 東経9.18806度﻿ / 52.37667; 9.18806
標高:: 海抜 50 m
面積:: 12.87 km2
人口::  1,063人（2023年12月31日現在） 
人口密度:: 83 人/km2
郵便番号:: 31718
市外局番:: 05721
ナンバープレート:: SHG, RI
自治体コード::  	03 2 57 030 
行政庁舎の住所:: Hauptstraße 46  31712 Niedernwöhren
ウェブサイト:: www.pollhagen.de
首長:: ジモーネ・シェーファー (Simone Schäfer)
郡内の位置

地図

ポルハーゲン (ドイツ語: Pollhagen) は、ドイツ連邦共和国ニーダーザクセン州シャウムブルク郡のザムトゲマインデ・ニーデルンヴェーレンを構成する町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）の一つである。
地理

この町はシュタットハーゲン近郊に位置し、シャウムブルクの森とミッテルラント運河に面している。
歴史

ポルハーゲンの町域は13世紀に開墾され、1410年に初めてその名が記録されている。この集落は、母体集落であるメーアベックの下層農民の集落として発展した。1898年までこの村はメーアベックの教区に属したが、その後ポルハーゲンに独自の教会が設けられた。
宗教

ポルハーゲンは、シャウムブルク＝リッペ地方教会に属すプロテスタント、ルター派の教会組織がある。
行政 > 議会

この町の町議会は11議席からなる。
行政 > 首長

首長は、ジーモネ・シェーファー (WGP) である。
文化と見所 > 建築

プロテスタント教会: 1897年から1898年にビュッケブルクの建築監督官イェーベンの設計に基づいて建設された。
引用

↑  Landesamt für Statistik Niedersachsen, LSN-Online Regionaldatenbank, Tabelle A100001G: Fortschreibung des Bevölkerungsstandes, Stand 31. Dezember 2023
内郷御厩町

| 内郷御厩町 |
| --- | --- |
 大字
国:   日本
都道府県:   福島県
市区町村:  いわき市
地域:  内郷地区
人口（2023年（令和5年）10月31日現在）
 • 合計:  3,131人
等時帯:  UTC+9 (JST)
郵便番号:  973-8402
市外局番:  0246
ナンバープレート:  いわき
内郷御厩町（うちごう みまやまち）は、福島県いわき市の大字である。郵便番号は973-8402。
地理

いわき市中央部の内郷地区に属する。北で内郷御台境町、東で内郷小島町、平成、南で平上荒川、南西で内郷綴町、西で内郷高坂町とそれぞれ隣接する。概ね町村制施行以前の磐前郡御厩村の流れを汲む地域である。二級水系夏井川水系新川右岸域の平野部と南東部に隣接する丘陵地を主な範囲とする。平野部を貫く福島県道20号いわき上三坂小野線（旧国道6号に沿い市街地が広がり、南西部は内郷高坂町、内郷綴町と併せ市内有数の医療施設が集中する地区ともなっている。内郷御厩町内に所在するいわき中央警察署及び内郷綴町に所在する内郷消防署がそれぞれ管轄にあたる。
地理 > 主な字

久世原
川向
長町
前田
下能
番匠地
上宿
下宿
横根
大畑
清水
一丁目
二丁目
三丁目
四丁目
地理 > 河川

新川（二級水系夏井川水系）
歴史

1879年1月27日 - 平藩領御厩村が福島県内における郡区町村制の施行により磐前郡の村となる。
1889年4月1日 - 町村制の施行により御厩村が小島村、御台境村、高坂村、綴村、宮村、内町村、白水村と合併し、磐前郡内郷村が発足する。旧御厩村域は内郷村の大字となる。
1896年4月1日 - 磐前郡と周辺郡との合併により石城郡が発足し、石城郡内郷村となる。
1942年8月1日 - 内郷村が町制施行し、内郷町の大字となる。
1954年7月10日 - 内郷町が市制施行し、内郷市の大字となる。
1966年10月1日 - 内郷市が平市・磐城市・常磐市・勿来市、石城郡小川町・遠野町・四倉町・川前村・田人村・好間村・三和村、双葉郡久之浜町・大久村と合併しいわき市となり、いわき市内郷地区の大字となる。
世帯数と人口

2023年10月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 大字 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 内郷御厩町 | 1599世帯 | 3131人 |
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- |
| 全域 | いわき市立御厩小学校 | いわき市立内郷第一中学校 |
交通 > 鉄道

JR常磐線（北端部をかすめる）
交通 > 道路

国道49号平バイパス
みまや徳姫跨道橋
内郷高架橋
福島県道20号いわき上三坂小野線（旧国道6号）
一級市道内郷平線
施設

いわき市立御厩小学校
いわき市医療センター
ヨークベニマル 内郷店
常交自動車学校
トストーネ

調理中のトストーネ
トストーネ（Tostones）は、未熟な調理用バナナをスライスし、油で2度揚げた料理である。スペイン語で「トーストする」という意味のtostarという動詞に由来する。スライスされたバナナは、黄金色になるまで1－2分間両面を揚げて、余分な油分を切る。tostoneraという道具で平らに延ばし、その後、カリカリになり茶色になるまで再び油で揚げる。
2度揚げしたトストーネに塩を振り、ポテトチップスのように食べる。地域によっては、モホというソースをつけて食べる。また、チーズの上に乗せて前菜として
食べるところもある。スーパーマーケットでは、揚げる前の状態で売られている。カリブ料理ではほとんどの地域で同様のものが見られ、ベネズエラ、コロンビア、エクアドル、ニカラグア、ホンジュラス北部、ハイチ等の中央アメリカや南アメリカで食べられている。ハイチではbanan pezeと呼ばれ、ハイチの伝統的な料理であるgriot（豚肉の揚げ物）やpikliz（唐辛子の酢漬け）とともに食べられる。コロンビア、ベネズエラ及びエクアドルでは、pataconesと呼ばれる。また、西アフリカでも同様のものが食べられている。
バナナの代わりにパンノキがトストーネに使われることもある。作り方はほぼ同じであるが、パンノキは外側の青い皮を剥く必要がある。
その他

ホンジュラスでは、現地の通貨レンピラの50セント硬貨を"Toston"と呼んでいる。
北海道別海高等学校

| 北海道別海高等学校 |
| --- | --- |
 北緯43度23分5.4秒 東経145度7分35.7秒﻿ / ﻿北緯43.384833度 東経145.126583度﻿ / 43.384833; 145.126583座標: 北緯43度23分5.4秒 東経145度7分35.7秒﻿ / ﻿北緯43.384833度 東経145.126583度﻿ / 43.384833; 145.126583
過去の名称:  北海道中標津高等学校西別分校 北海道西別高等学校 北海道別海酪農高等学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:   北海道
学区:  (普通科) 北海道根室 (酪農経営科) 全道学区 酪農経営科は全国募集（推薦枠の5％）も実施
校訓:  英知・誠意・実践
設立年月日:  1950年
開校記念日:  11月2日
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  普通科 酪農経営科
専攻科:  農業特別専攻科
学期:  2学期制
学校コード:  D101269100019 
高校コード:  01360K
所在地:  〒086-0214　　　
 北海道野付郡別海町別海緑町70-1
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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北海道別海高等学校（ほっかいどうべつかいこうとうがっこう、Hokkaido Betsukai High School）は、北海道野付郡別海町にある公立（道立）の高等学校。地元の通称は別高。
設置学科

全日制課程
普通科
酪農経営科
農業特別専攻科（2年間の酪農専門）
沿革

1950年（昭和25年） - 北海道中標津高等学校西別分校を設置。
1952年（昭和27年） - 北海道西別高等学校として独立。
1967年（昭和42年） - 西別高等学校を北海道より別海村に移管、北海道別海酪農高等学校に改称。
1976年（昭和51年） - 北海道別海高等学校と改称。現校名になる。
1978年（昭和53年） - 同校を別海町から北海道に移管。
2007年（平成19年） - 定時制酪農科を募集停止し、全日制酪農経営科を設置。
2009年（平成21年） - 定時制酪農科を廃止。
2024年（令和6年）- 野球部が第96回選抜高等学校野球大会に21世紀枠で初出場。1990年夏（第72回）に出場した中標津高等学校を抜き、甲子園出場校として歴代最東端となる。
出身者

佐野力三（元別海町長、西別高等学校時代）
徳井健太（お笑いタレント「平成ノブシコブシ」）
桃野陽介（ロックバンド「monobright」）
スモーキー永田（自動車整備士）
高田ぽる子（お笑いタレント）
1991年サンマリノグランプリ

| レース詳細 |
| --- | --- | --- | --- |
 
日程:  1991年シーズン第3戦
決勝開催日:  1991年4月28日
開催地:  イモラ・サーキット イタリア イモラ
コース長:  5.040km
レース距離:  61周（307.440km）
決勝日天候:  雨のち晴れ（ウェット→ドライ）
ポールポジション
| ドライバー |   アイルトン・セナ |   |  |
タイム:  1'21.877
ファステストラップ
| ドライバー |   ゲルハルト・ベルガー |   |  |
タイム:  1'26.531（Lap 55）
決勝順位
| 優勝 |   アイルトン・セナ 1:35'14.750 |   |  |
| 2位 |   ゲルハルト・ベルガー |   |  |
| 3位 |   J.J.レート |   |  |
1991年サンマリノグランプリ(1991 San Marino Grand Prix)は、1991年F1世界選手権の第3戦として、1991年4月28日にイモラ・サーキットで開催された。
予備予選 > 結果

| 順位 | No | ドライバー | チーム | タイム | 差 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 33 |  アンドレア・デ・チェザリス | ジョーダン・フォード | 1'25.535 | — |
| 2 | 22 |  J.J.レート | ダラーラ・ジャッド | 1'25.923 | +0.388 |
| 3 | 32 |  ベルトラン・ガショー | ジョーダン・フォード | 1'25.980 | +0.445 |
| 4 | 35 |  エリック・ヴァン・デ・ポール | ランボ・ランボルギーニ | 1'26.117 | +0.582 |
| DNPQ | 21 |  エマニュエル・ピロ | ダラーラ・ジャッド | 1'26.305 | +0.770 |
| DNPQ | 14 |  オリビエ・グルイヤール | フォンドメタル・フォード | 1'26.789 | +1.254 |
| DNPQ | 34 |  ニコラ・ラリーニ | ランボ・ランボルギーニ | 1'26.886 | +1.351 |
| DNPQ | 31 |  ペドロ・チャベス | コローニ・フォード | 1'31.239 | +5.704 |

上位4台が予選進出
予選 > 結果

| 順位 | No | ドライバー | チーム | タイム | 差 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  アイルトン・セナ | マクラーレン・ホンダ | 1'21.877 | — |
| 2 | 6 |  リカルド・パトレーゼ | ウィリアムズ・ルノー | 1'21.957 | +0.080 |
| 3 | 27 |  アラン・プロスト | フェラーリ | 1'22.195 | +0.318 |
| 4 | 5 |  ナイジェル・マンセル | ウィリアムズ・ルノー | 1'22.366 | +0.489 |
| 5 | 2 |  ゲルハルト・ベルガー | マクラーレン・ホンダ | 1'22.567 | +0.690 |
| 6 | 4 |  ステファノ・モデナ | ティレル・ホンダ | 1'23.511 | +1.634 |
| 7 | 28 |  ジャン・アレジ | フェラーリ | 1'23.945 | +2.068 |
| 8 | 24 |  ジャンニ・モルビデリ | ミナルディ・フェラーリ | 1'24.762 | +2.885 |
| 9 | 23 |  ピエルルイジ・マルティニ | ミナルディ・フェラーリ | 1'24.807 | +2.930 |
| 10 | 3 |  中嶋悟 | ティレル・ホンダ | 1'25.345 | +3.468 |
| 11 | 33 |  アンドレア・デ・チェザリス | ジョーダン・フォード | 1'25.491 | +3.614 |
| 12 | 32 |  ベルトラン・ガショー | ジョーダン・フォード | 1'25.531 | +3.654 |
| 13 | 19 |  ロベルト・モレノ | ベネトン・フォード | 1'25.655 | +3.778 |
| 14 | 20 |  ネルソン・ピケ | ベネトン・フォード | 1'25.809 | +3.932 |
| 15 | 15 |  マウリシオ・グージェルミン | レイトンハウス・イルモア | 1'25.841 | +3.964 |
| 16 | 22 |  J.J.レート | ダラーラ・ジャッド | 1'25.974 | +4.097 |
| 17 | 29 |  エリック・ベルナール | ローラ・フォード | 1'25.983 | +4.106 |
| 18 | 7 |  マーティン・ブランドル | ブラバム・ヤマハ | 1'26.055 | +4.178 |
| 19 | 26 |  エリック・コマス | リジェ・ランボルギーニ | 1'26.207 | +4.330 |
| 20 | 30 |  鈴木亜久里 | ローラ・フォード | 1'26.356 | +4.479 |
| 21 | 35 |  エリック・ヴァン・デ・ポール | ランボ・ランボルギーニ | 1'26.550 | +4.673 |
| 22 | 18 |  イヴァン・カペリ | レイトンハウス・イルモア | 1'26.602 | +4.725 |
| 23 | 8 |  マーク・ブランデル | ブラバム・ヤマハ | 1'26.778 | +4.901 |
| 24 | 25 |  ティエリー・ブーツェン | リジェ・ランボルギーニ | 1'26.998 | +5.121 |
| 25 | 11 |  ミカ・ハッキネン | ロータス・ジャッド | 1'27.324 | +5.447 |
| 26 | 12 |  ジュリアン・ベイリー | ロータス・ジャッド | 1'27.976 | +6.099 |
| DNQ | 17 |  ガブリエル・タルキーニ | AGS・フォード | 1'28.175 | +6.298 |
| DNQ | 18 |  ファブリツィオ・バルバッツァ | AGS・フォード | 1'29.665 | +7.788 |
| DNQ | 10 |  アレックス・カフィ | フットワーク・ポルシェ | 1'30.280 | +8.403 |
| DNQ | 9 |  ミケーレ・アルボレート | フットワーク・ポルシェ | 1'30.762 | +8.885 |
上位26台が決勝進出
決勝

スタート時には雨が降っており、フェラーリのアラン・プロストがフォーメーションラップ中濡れた路面に足をとられてスピン、そのままエンジンが停止してスタートできなくなる信じられないようなアクシデントが発生した。
スタート後にウィリアムズ・ルノーのリカルド・パトレーゼがトップに立ち、その後マクラーレン・ホンダのアイルトン・セナと、ティレル・ホンダのステファノ・モデナが続く展開となった。その後スタートを失敗し中段に落ちたウィリアムズ・ルノーのナイジェル・マンセルがマーティン・ブランドルと接触しスピンしてリタイア、またベネトン・フォードのネルソン・ピケも同じくコースアウトしてグラベルにはまりリタイアした。さらに2周目にゲルハルト・ベルガーに抜かれ4位に落ちたモデナをフェラーリのジャン・アレジも抜きにかかったが、そのままオーバースピードでコースアウトしグラベルにはまりリタイアし、地元のフェラーリが2台ともレース序盤に姿を消すという波乱のレース展開となった。
その後雨のレースを得意とするティレル・ホンダの中嶋悟が、前を行くミナルディ・フェラーリのジャンニ・モルビデリとピエルルイジ・マルティニを抜き、パトレーゼ-セナ-ベルガー-モデナ-中嶋というフォーメーションでレースが展開すると思われたが、15周目に中嶋がギアボックスのトラブルでリタイアし、その2周後にはパトレーゼもエンジントラブルでリタイアした。
パトレーゼのリタイアにより、セナ-ベルガー-モデナというホンダエンジン勢での表彰台独占が期待されたものの、41周目にはモデナが中嶋と同じくギアボックスのトラブルでリタイアしてしまう。
セナとベルガーは完走扱いがわずか11台という荒れたレースをトラブルもなく走り切り、1位と2位でゴールした。3位には中嶋とモデナのリタイアに助けられる形でスクーデリア・イタリア・ジャッドのJJ・レートが入った。なおJJ・レートにとっては初めての表彰台となった。4位にはミナルディのマルティニが入り、5位と6位にロータス・ジャッドのミカ・ハッキネンとジュリアン・ベイリーが入った。
決勝 > 結果

| 順位 | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  アイルトン・セナ | マクラーレン・ホンダ | 61 | 1:35'14.750 | 1 | 10 |
| 2 | 2 |  ゲルハルト・ベルガー | マクラーレン・ホンダ | 61 | +1.675 | 5 | 6 |
| 3 | 22 |  J.J.レート | ダラーラ・ジャッド | 60 | +1 Lap | 16 | 4 |
| 4 | 23 |  ピエルルイジ・マルティニ | ミナルディ・フェラーリ | 59 | +2 Laps | 9 | 3 |
| 5 | 11 |  ミカ・ハッキネン | ロータス・ジャッド | 58 | +3 Laps | 25 | 2 |
| 6 | 12 |  ジュリアン・ベイリー | ロータス・ジャッド | 58 | +3 Laps | 26 | 1 |
| 7 | 25 |  ティエリー・ブーツェン | リジェ・ランボルギーニ | 58 | +3 Laps | 24 |   |
| 8 | 8 |  マーク・ブランデル | ブラバム・ヤマハ | 58 | +3 Laps | 23 |   |
| 9 | 35 |  エリック・ヴァン・デ・ポール | ランボ・ランボルギーニ | 57 | 燃料切れ | 21 |   |
| 10 | 26 |  エリック・コマス | リジェ・ランボルギーニ | 57 | +4 laps | 19 |   |
| 11 | 7 |  マーティン・ブランドル | ブラバム・ヤマハ | 57 | +4 laps | 18 |   |
| 12 | 15 |  マウリシオ・グージェルミン | レイトンハウス・イルモア | 55 | エンジン | 15 |   |
| 13 | 19 |  ロベルト・モレノ | ベネトン・フォード | 54 | エンジン | 13 |   |
| Ret | 4 |  ステファノ・モデナ | ティレル・ホンダ | 41 | ギアボックス | 6 |   |
| Ret | 33 |  アンドレア・デ・チェザリス | ジョーダン・フォード | 37 | ギアボックス | 11 |   |
| Ret | 32 |  ベルトラン・ガショー | ジョーダン・フォード | 37 | サスペンション | 13 |   |
| Ret | 16 |  イヴァン・カペリ | レイトンハウス・イルモア | 24 | スピン | 22 |   |
| Ret | 29 |  エリック・ベルナール | ローラ・フォード | 17 | エンジン | 17 |   |
| Ret | 6 |  リカルド・パトレーゼ | ウィリアムズ・ルノー | 17 | 電気系/ミスファイア | 2 |   |
| Ret | 3 |  中嶋悟 | ティレル・ホンダ | 15 | ギアボックス | 10 |   |
| Ret | 24 |  ジャンニ・モルビデリ | ミナルディ・フェラーリ | 10 | ギアボックス | 8 |   |
| Ret | 28 |  ジャン・アレジ | フェラーリ | 2 | スピン | 7 |   |
| Ret | 30 |  鈴木亜久里 | ローラ・フォード | 2 | スピン | 20 |   |
| Ret | 20 |  ネルソン・ピケ | ベネトン・フォード | 1 | スピン | 14 |   |
| Ret | 5 |  ナイジェル・マンセル | ウィリアムズ・ルノー | 0 | 接触/サスペンション | 4 |   |
| DNS | 27 |  アラン・プロスト | フェラーリ | 0 | スピン | 3 |   |

No.27はフォーメーションラップ中にスピン、エンジンが停止したためスタートできず
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 前戦 1991年ブラジルグランプリ | FIA F1世界選手権 1991年シーズン | 次戦 1991年モナコグランプリ |
| 前回開催 1990年サンマリノグランプリ |  サンマリノグランプリ | 次回開催 1992年サンマリノグランプリ |

| 表 話  歴« 前 ― F1世界選手権レース (1990-1999) ― 後 » |
| --- | --- |
1990:   USA   BRA   SMR   MON   CAN   MEX   FRA   GBR   GER   HUN   BEL   ITA   POR   ESP   JPN   AUS 
1991:   USA   BRA   SMR   MON   CAN   MEX   FRA   GBR   GER   HUN   BEL   ITA   POR   ESP   JPN   AUS 
1992:   RSA   MEX   BRA   ESP   SMR   MON   CAN   FRA   GBR   GER   HUN   BEL   ITA   POR   JPN   AUS 
1993:   RSA   BRA   EUR   SMR   ESP   MON   CAN   FRA   GBR   GER   HUN   BEL   ITA   POR   JPN   AUS 
1994:   BRA   PAC   SMR   MON   ESP   CAN   FRA   GBR   GER   HUN   BEL   ITA   POR   EUR   JPN   AUS 
1995:   BRA   ARG   SMR   ESP   MON   CAN   FRA   GBR   GER   HUN   BEL   ITA   POR   EUR   PAC   JPN   AUS 
1996:   AUS   BRA   ARG   EUR   SMR   MON   ESP   CAN   FRA   GBR   GER   HUN   BEL   ITA   POR   JPN 
1997:   AUS   BRA   ARG   SMR   MON   ESP   CAN   FRA   GBR   GER   HUN   BEL   ITA   AUT   LUX   JPN   EUR 
1998:   AUS   BRA   ARG   SMR   ESP   MON   CAN   FRA   GBR   AUT   GER   HUN   BEL   ITA   LUX   JPN 
1999:   AUS   BRA   SMR   MON   ESP   CAN   FRA   GBR   AUT   GER   HUN   BEL   ITA   EUR   MAL   JPN
グレッグ・ジョイ

| 獲得メダル>   カナダ  .陸上競技 .オリンピック |
| --- | --- | --- |
| 銀 | 1976 モントリオール | 男子 走高跳  |
グレッグ・ジョイ（Gregory Andrew Joy、1956年4月23日 - ）は、カナダの陸上競技選手。1976年モントリオールオリンピックの銀メダリストである。アメリカ合衆国オレゴン州ポートランド出身。
経歴

ジョイは、カナダ人の両親の元、アメリカのオレゴン州ポートランドで誕生した。9歳から17歳までカナダのバンクーバーに住み、1973年から1982年まで走高跳でカナダ代表メンバーとして活躍した。
1976年は地元カナダで開催されるモントリオールオリンピックの開催年であった。ジョイが出場する走高跳では、世界記録保持者であるアメリカのドワイト・ストーンズに注目が集まっていた。しかし、ストーンズがフランス系カナダ人を嫌う発言をしたことからモントリオールの人からは嫌われていた（ストーンズはそのような発言をしたことがないと激しく反論していた）。[要出典]
ストーンズに対しては、予選から決勝まで激しいブーイングが浴びせられた。殺害の予告まで受け取ったという。その中、ジョイは、ストーンズを負かし銀メダルを獲得したことでヒーローとして迎えられた。（金メダルはポーランドのヤチェク・ウショラ）ジョイのメダルは、カナダがモントリオールオリンピックの陸上競技で獲得した唯一のメダルで、1964年東京オリンピック以来12年ぶりのものであった。ジョイは閉会式の旗手に選ばれ、また、同年の「ザ・カナディアン・プレス」が選出する年間最優秀男性アスリート「ライオネル・コナカー賞」も受賞した。
ジョイは、1978年に室内世界新記録を樹立。同年のコモンウェルスゲームズでも銀メダルを獲得した。
ジョイは、1984年ロサンゼルスオリンピック女子カヤック2人乗り500m、同4人乗り500mのメダリストのスーザン・ハロウェイと結婚した。
主な実績

| 年 | 大会 | 場所 | 種目 | 結果 | 記録 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1976 | オリンピック | モントリオール(カナダ) | 走高跳 | 2位 | 2m23 |
| 1978 | コモンウェルスゲームズ | エドモントン(カナダ) | 走高跳 | 2位 | 2m18 |
| 1982 | コモンウェルスゲームズ | ブリズベン(オーストラリア) | 走高跳 | 5位 | 2m16 |
藤枝市民グラウンド

| --- | --- |
: 「藤枝総合運動公園」とは異なります。
| --- | --- |
 サッカー場
 ja
 藤枝市民グラウンド
概要
正式名称:  藤枝市民グラウンド
住所:   日本
所在地:  藤枝市駿河台1-6-1
位置:  北緯34度51分52.8秒 東経138度13分57.2秒﻿ / ﻿北緯34.864667度 東経138.232556度﻿ / 34.864667; 138.232556座標: 北緯34度51分52.8秒 東経138度13分57.2秒﻿ / ﻿北緯34.864667度 東経138.232556度﻿ / 34.864667; 138.232556
中核施設:  藤枝市民グラウンドサッカー場
ウェブサイト
 fujieda-ground.com
テンプレートを表示
藤枝市民グラウンド（ふじえだ しみんグラウンド）は、静岡県藤枝市駿河台にある体育施設群（スポーツ・コンプレックス）。株式会社協栄静岡支店が指定管理者として運営している。
藤枝市が市民の健康の増進と体力の向上及びスポーツの振興を図るために整備した施設で、1967年に開設された。野球場・サッカー場・テニスコートからなるが、テニスコート（藤枝市民テニス場）は条例上は別の施設の扱いとなっている。
施設

サッカー場（藤枝市民グラウンドサッカー場）
野球場（藤枝市民グラウンド野球場）
両翼91m・中堅120m、全面土
照明塔6基・560ルクス
収容人員800人
藤枝市民テニス場
オムニコート（全天候型砂入り人工芝）8面
照明塔あり
壁打ち練習用2面
交通アクセス

出典：
JR東海道線 藤枝駅北口3番乗り場からしずてつジャストライン 志太温泉線で「志太温泉前」下車徒歩3分
国道1号藤枝バイパス 谷稲葉インターチェンジから県道堀之内青島線沿い
1994年リレハンメルオリンピックのイギリス選手団

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
オリンピックのイギリス選手団

ユニオン・ジャック
IOCコード：: GBR
NOC：: イギリスオリンピック委員会 公式サイト
1994年リレハンメルオリンピック
旗手:: マイケル・ディクソン
| メダル 国別順位: 21 位 | 金 0 | 銀 0 | 銅 2 | 計 2 |
夏季オリンピックイギリス選手団
1896 • 1900 • 1904 • 1908 • 1912 • 1920 • 1924 • 1928 • 1932 • 1936 • 1948 • 1952 • 1956 • 1960 • 1964 • 1968 • 1972 • 1976 • 1980 • 1984 • 1988 • 1992 • 1996 • 2000 • 2004 • 2008 • 2012 • 2016 • 2020 • 2024
冬季オリンピックイギリス選手団
1924 • 1928 • 1932 • 1936 • 1948 • 1952 • 1956 • 1960 • 1964 • 1968 • 1972 • 1976 • 1980 • 1984 • 1988 • 1992 • 1994 • 1998 • 2002 • 2006 • 2010 • 2014 • 2018 • 2022
1994年リレハンメルオリンピックのイギリス選手団（1994ねんリレハンメルオリンピックのイギリスせんしゅだん）は、1994年2月12日から2月27日まで、ノルウェーのオップラン県リレハンメルで開催された1994年リレハンメルオリンピックのイギリス選手団、およびその競技結果。
概要

今大会は金メダルと銀メダルはなく、銅メダル2個を獲得した。
ショートトラックの男子500mでは、ニッキー・グーチが銅メダルを獲得した。ショートトラックでイギリスの選手がメダルを獲得したのは初。
フィギュアスケートでは、プロスケーター解禁に伴い1984年サラエボオリンピック金メダリストのジェーン・トービル＆クリストファー・ディーン組が出場。10年ぶりのアマチュア大会参加ながら銅メダルを獲得した。
メダル

| メダル | 選手名 | 競技 | 種目 |
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| 3 銅 | ニッキー・グーチ | ショートトラック | 男子500m |
| 3 銅 | ジェーン・トービル クリストファー・ディーン | フィギュアスケート | アイスダンス |
1991年オーストラリアグランプリ

| レース詳細 |
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日程:  1991年シーズン第16戦
決勝開催日:  11月3日
開催地:  アデレード市街地コース オーストラリア アデレード
コース長:  3.780km
レース距離:  14周（52.920km） 81周（306.180km・規定周回数）
決勝日天候:  雨（ウェット）
ポールポジション
| ドライバー |   アイルトン・セナ |   |  |
タイム:  1'14.041
ファステストラップ
| ドライバー |   ゲルハルト・ベルガー |   |  |
タイム:  1'41.141（Lap 14）
決勝順位
| 優勝 |   アイルトン・セナ 24'34.899 |   |  |
| 2位 |   ナイジェル・マンセル |   |  |
| 3位 |   ゲルハルト・ベルガー |   |  |
1991年オーストラリアグランプリ（1991 Australian Grand Prix）は、1991年F1世界選手権の最終戦として、1991年11月3日にアデレード市街地コースで決勝レースが開催された。