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勿忘草 (ピコの曲)
概要

「初回限定盤」、「テガミバチ REVERSE盤」、「通常盤」の3種リリース。「初回限定盤」には、勿忘草のミュージック・ビデオを収録したDVDが同梱されている。
表題曲は、テレビアニメ『テガミバチ REVERSE』のエンディングテーマとして使用された。「テガミバチ REVERSE盤」のジャケットには、心弾銃を持ったラグ・シーイングとゴーシュ・スエードの背景に、星空が描かれている。
収録曲

勿忘草 [4:10]
作詞・作曲：若G、編曲：samfree
白い雪のプリンセスは [4:27]
作詞・作曲：のぼる↑、編曲：samfree
Stardust [3:48]
作詞：ピコ、作曲・編曲：samfree
勿忘草 （PikoLess Version）
白い雪のプリンセスは （PikoLess Version）
Stardust （PikoLess Version）
テガミバチ REVERSE盤

勿忘草
勿忘草 ("テガミバチ REVERSE" 1分29秒 ver.) [1:29]
勿忘草 (PikoLess Version)
収録アルバム

| 曲名 | 収録アルバム | 発売日 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 勿忘草 | 1PIKO | 2011年5月11日 | 1stオリジナルアルバム |
トヨタ・MR-S

| トヨタ・MR-S ZZW30型 |
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 前期型（1999年10月 - 2002年8月）
 インテリア ※画像は海外仕様となるMR2
概要
別名:  MR2ロードスター（欧州） MR2スパイダー（米国）
製造国:   日本（神奈川県）
販売期間:  1999年10月 - 2007年9月
設計統括:  白鳥治則、中川齊、堀重之
デザイン:  永津直樹、長塚周二
ボディ
乗車定員:  2名
ボディタイプ:  2ドアオープンカー
エンジン位置:  ミッドシップ
駆動方式:  後輪駆動
プラットフォーム:  専用
パワートレイン
エンジン:  1ZZ-FE型 1,794cc 直列4気筒DOHC
最高出力:  103 kW (140 PS)/6,400 rpm
最大トルク:  171 N⋅m (17.4 kg⋅m)/4,400 rpm
変速機:  5速MT / 5速セミAT（前期型） 6速MT / 6速セミAT（後期型）
サスペンション
前:  ストラット式
後:  ストラット式
車両寸法
ホイールベース:  2,450 mm
全長:  3,895 mm
全幅:  1,695 mm
全高:  1,235 mm
車両重量:  960 - 1,020 kg
その他
累計生産台数:  78,041台
系譜
先代:  トヨタ・MR2
テンプレートを表示
MR-S（エムアールエス）は、トヨタ自動車がかつて製造・販売していた乗用車（ロードスター）である。製造はセントラル自動車（相模原市の旧工場。現在のトヨタ自動車東日本）が担当した。
概要

1995年にMR-Sの原型となる4人乗りコンセプトカー「MR-J」を発表し、1997年の第32回東京モーターショーで「トヨタ・スポーツ800の再来」と銘打って参考出品車として展示された後、1999年9月開催のフランクフルトモーターショーに、市販予定車として5速MT搭載車を展示、1999年10月に日本で、2000年春に欧州及び米国で発売した。2003年型での一部改良を経て、米国、英国を除く欧州及び豪州では2005年型まで、日本、メキシコ及び英国では2007年型まで販売した。日本国内の新車登録台数の累計は2万1,039台。
スペシャルティカー市場が縮小して年間生産台数は2006年に1,000台程度となり、2007年7月末に流通在庫の新車登録を完了し販売終了となった。海外を含めた総生産台数は8万台に満たないが、これは他社同クラスの小型オープン2シーターモデルと比較して少ない。MR-Sの名は1代限りで廃止となり、トヨタにおけるスポーツカーのラインナップは5年後の2012年に登場する86まで途絶えることとなった。
日本ではMR-Sとして販売された一方、英語圏ではMrs.（ミセス）に通じてスポーツカーにそぐわないため、日本国外ではMR2の名を引き継ぎ、欧州ではMR2ロードスター（MR2 Roadster）、米国ではMR2スパイダー（MR2 Spyder）として販売された。欧米では過去のMR2と区別するため、特にMk3もしくはW30と呼ばれることがある。なお、日本国内でスパイダーの商標はダイハツ工業が保有している。フランス向けは初代よりMRとして輸出されていた。
概要 > 車名の由来

車名の由来は「Midship Runabout-Sports」（ミッドシップの小型車）の略。
トヨタによれば、MR-Sは専用のプラットフォームが採用された新しいライトオープンスポーツであり、生産が中止されたMR2の後継ではないとしていた。一方で欧米でMR2の名が継承されたことについては、欧米向けにはもともとターボの設定がなく、「ライトウェイトスポーツに路線変更した新型車」とのイメージ的なギャップがないためだという。
メカニズム

プラットフォームはMR-S専用に開発されているが、部分的に既存のヴィッツの基本コンポーネントを流用することで、エンジン出力は控えめながら軽量化による運動性の良さを追求し、運転を楽しめるスポーツカーを目指した。最適な重量配分を得るためにリアトランクを廃し、シート背面にラゲッジスペースを備える。
MR2（SW20型）と同じく、前輪駆動車のパワーユニットを後方に平行移動する手法で部品などを流用している。トランスアクスルが後輪の直上、エンジンはその前方とかなりリア寄りに置かれ、前後重量配分も後部が重い。車両重量は当初は1,000kgを下回っていたが、強化された衝突安全アセスメントに対応などのため、度重なる年次改良で補強されて最終的に当初よりも40kg程度車両重量が増加している。
エンジンは1.8L 自然吸気の1ZZ-FE型を選択した。一方で、ボディサイズは2代目マツダ・ロードスターとほぼ同じながら、185mm長いホイールベースと前65mm／後30mmも広いワイドトレッドを与えることで横滑り限界速度を高めた。トランスミッションは5速MTのほか、新開発の5速シーケンシャル・マニュアル・トランスミッション（SMT）を搭載し、クラッチ操作が不要なだけでなく、ステアリングのボタンでシフト操作ができたことから、トヨタは「気分はF1ドライバー」と謳った。SMTの採用は日本の量産車では初めてである。2002年のマイナーチェンジ以降はMTおよびSMTともに6段に強化された。
国内向け車型は、トヨタマークがステアリングのみ刻印されており、エクステリアは一切なく「MR」を図案化したエンブレムがある。
年表

1999年10月12日、ネッツトヨタ店及びトヨタビスタ店（2004年5月に新生ネッツ店に統合）より発売。グレードは基本となる標準車のほか、装備を充実させた「Sエディション」、装備を簡素化した「Bエディション」の3種。外板色はスーパーブライトイエロー、グリーンマイカメタリック、スーパーレッドV、ブラック、シルバーメタリック、ブルーマイカ及びスーパーホワイトIIの7色で、内装もブラック、レッド及びイエローの3色が選べた。
2000年8月21日、英国調のロードスターに仕立てた「Vエディション」を追加。外板色は、専用色となるダークグリーンマイカメタリックのほか、スーパーレッドV、ブラック、シルバーメタリック、ブルーマイカ及びスーパーホワイトIIの6色から選べた。また、「Bエディション」以外のグレードに5速SMT搭載車を追加。
2001年8月、一部変更。ボディカラーからグリーンマイカメタリックを廃止。
後期型（2002年8月 - 2007年7月）
2002年8月2日、マイナーチェンジを実施し後期型に移行。トランスミッションをMT・SMTともに5速から6速に多段化し、リアタイヤサイズを205/50R15から215/45R16に大径化、フォグランプを追加、ヘッドランプとテールランプの意匠を変更、シート形状を穴あきタイプに変更、ボディおよびサスペンションの剛性を強化、インテリアを変更。また、全グレードでアルミホイールを採用した。ボディカラーは、シルバーメタリックを廃した5色にグレーマイカメタリック、シルバーマイカメタリック及びライトブルーマイカメタリックを加えた8色、内装はイエローをグレーに変更した3色となった。なお、「Vエディション」では専用色のダークグリーンマイカメタリックが選べる一方で、スーパーブライトイエロー及びライトブルーマイカメタリックは選択できない。
2004年2月、一部改良。ボディ剛性並びに衝撃吸収ボディ構造が衝突時の衝撃力を分散する能力を向上させ、車両重量が全車で30kg増えた。同時に「Bエディション」を廃止。
同年4月、改正消費税法第63条の2に基づく総額表示義務化施行に対応。
2005年12月1日、一部改良。フォグランプインジケーターの追加及びリアコンビネーションランプの配置を変更。
2006年1月、TTEが開発しToyota Motorsport GmbHが販売するTTEターボキットを装着したコンプリートカー「MR-S TTE Turbo tuned by TMG」を、株式会社ラックが全国のネッツ店で発売。
2007年1月9日、同年7月末の生産終了に先立ち、限定1,000台の特別仕様車「Vエディション ファイナルバージョン」の受注を開始。メッキ風エアインレットガーニッシュなどの専用装備をまとい、外板色はグレーマイカメタリック、シルバーマイカメタリック、ブラック及びスーパーレッドVの4色で、ソフトトップはレッドも選べた。
モータースポーツ

TRDは、2000年の全日本GT選手権GT300クラスにMR-Sで参戦すべく、アペックスと共同でMR-S GTを開発した。2000年から2008年にかけてaprが運用し、初年こそ最終戦の1勝にとどまったが、翌2001年はプライベーターにも採用され二台体制で参戦したことからMR-Sが全7戦中4勝を占める。遂には、2002年に新田守男/高木真一組によるARTAアペックスMR-Sが年間総合優勝を飾った。2003年から、2006年を除いてARTA・ガライヤとの三台体制での参戦を継続し、2005年に佐々木孝太/山野哲也組、2007年に石浦宏明/大嶋和也組と3度チャンピオンに輝いた。
ちなみに同マシンはフロントにトヨタのエンブレムがついており、トヨタのセミワークスとしての参戦となる。トイ・ストーリーやカーズとのコラボレートモデルも存在した。エンジンは3S-GTEの直4ターボ、2006年からはV6/3.5リッター自然吸気の2GR-FEに換装されている。
その他ラリーやジムカーナでもプライベーターが運用していた。
RECKLESS MR-S（2005年）
ライトニング マックィーン apr MR-S（2008年）
ラリーチャレンジ参戦車両
MR-Sをベースにしたカスタムカー

トヨタモデリスタインターナショナルからは、以下の3台が発表された。
カセルタ - 日本のデザイン会社、株式会社モディが外観をデザインし、モデリスタが製造・販売した限定車。2000年6月から150台限定で販売されたが、販売数はその数に達しなかったという。350～388万円。
VM180 TRD - MR-SをベースにTRDと共同開発したコンプリートカー。2000年8月から全国のトヨタビスタ店などで100台限定販売した。
VM180 ZAGATO - イタリアのカロッツェリア、ザガートが外観をデザインし、モデリスタが製造したコンプリートカー。全国のトヨタビスタ店などで100台限定販売した。398～450万円。
横浜スタジアムのリリーフカー - 改造はトヨタテクノクラフト株式会社が手掛けた。ビジター用とホーム用の2台がある。SMT。日産・エスカルゴの後継として2002年に導入し、2016年シーズンをもって退役（後継車種は日産・リーフ）。
ネグローニ・スパイダー - 特注車。製靴業のマルミツは、新たに立ち上げるブランドのイメージリーダーに、カセルタを使おうとも考えたが不満な点も多く、モデリスタを説得してカセルタの内外装を全面変更した車両を2002年に製作させた。
モノクラフトGT300 - オートバックスが企画したカスタムカー。上記の全日本GT選手権GT300クラスで参戦をサポートしているARTA with A'PEXの31号車の外観を再現。スーパーオートバックスなどで販売した。部品でも販売され、合わせて100台分の数量限定だった。使用パーツは2002年シーズンのARTAのものを公道向けに修正。3ナンバーサイズに拡大する為、構造変更検査が必要になる。
TOM'S W123 turbo - トムスが2003年2月から受注を始めた、10台限定のコンプリートカー。
MR-S turbo tuned by TTE - Toyota Team Europeの制作したターボ車。
MR-S with VTEC - GROOVY CATSが展開するブランドHALF WAYによる、ホンダ・インテグラタイプR搭載のK20A型エンジン(220PS)に換装したコンプリートカー。2024年7月現在は中古部品の入手が困難なため、受注を停止している。
MR-S ロッテ"BLACK BLACK" - ロッテのガム、ブラックブラック20周年記念のキャンペーンとしてMR-Sを懸賞とするプロモーションを実施した際に、1名にプレゼントされた。モデリスタによりボディ、ステアリング、座席、サイドパネルが「オリジナル仕様」となっていた。
MRX - 日本のデザインブランド Curve Auto Design による、コンプリートカー。2009年にGALLANT ABFLUGで販売。
カセルタ
リリーフカー（ホーム用）
リリーフカー（ビジター用）
モノクラフト GT300
GALLANT ABFLUG MRX
その他

1996年発売のポルシェ・ボクスター（986型）との相似点から、日本では「プアマンズ・ボクスター」と呼ばれることがある。
オートバックスセブンが販売したコンプリートカー「モノクラフト GT300」が、テレビドラマ『西部警察 SPECIAL』でアルファロメオ・156等と共に警察車両（劇用車）として使用された。
株式会社アムラックストヨタは、MR-Sが生産終了することを受け、歴代MRシリーズの変遷を写真やパネルで紹介するトヨタ・ミッドシップスポーツ・ヒストリー展を、2007年3月20日からMEGA WEBで開催した。
トヨタ自動車株式会社は、2010年１月に開催の東京オートサロン2010で、MR-Sをベースにハリアーのハイブリッド・システムを流用したGRMN SPORTS HYBRID Conceptを、2011年6月に24時間レース開催中のニュルブルクリンクで、MR-SをベースにRX450hのハイブリッド・システムを流用したGRMN SPORTS HYBRID Concept IIを展示した。いずれも自走可能であった。
2012年に86を発売した際には「MR-S以来5年ぶりのスポーツカー」と称した。
脚註

[脚注の使い方]
脚註 > 註釈

↑  オートメイテッド・マニュアル・トランスミッションの一種で、LuK GmbH & Co. KGと共同開発した。
1ZZ-FEエンジン
エンブレム
MB.200 (航空機)

MB.200は、フランスのブロック社によって開発された重爆撃機である。1933年に初飛行し1934年から量産が開始された。第二次世界大戦時においては旧式化していた為、一部の機体が偵察任務で使用された他は訓練や輸送機として使用された。
ブロシュMB.200
概要

ブロッシュMB.200は、1932年にフランス空軍が出した重爆撃機の要求仕様に基づいて開発された。高翼、固定脚の全金属製の機体で、1933年7月に初飛行した。速度性能は空軍の要求値より低かったが、操縦面や整備面で扱いやすい機体だったため1934年に制式採用された。
第二次世界大戦開戦時には既に旧式化していた為本機を爆撃機として装備している部隊はなかったが、複数の部隊で本機を偵察機として使用した。しかし、ドイツとの開戦後は偵察任務でも撃墜される機体が出てきた為、乗員訓練や輸送機として後方で運用されるようになった。休戦後も一部の機体は、ドイツ軍によって引き続き輸送機として使用された。
総生産機数は208機である。
スペック

全長：16.00 m
全幅：22.45 m
全備重量：7,280 kg
エンジン：ノームローンGR14Kirs 空冷14気筒 870 hp
最大速度：283 km/h
航続距離：1,000 km
武装
爆弾1,200kg
7.5mm機銃×3
乗員 4名
秘密結社 (装甲騎兵ボトムズ)

秘密結社（ひみつけっしゃ）は、テレビアニメ『装甲騎兵ボトムズ』の世界で、主人公キリコ・キュービィーと対立する組織。
概要

銀河結社マーティアルから分裂した組織であり、そのため政治結社というよりも宗教的な部分を強く残している。多くが元ギルガメス軍軍人達で構成されている。
首領であるアルベルト・キリィ元ギルガメス軍少将をはじめ、ギムアール・イスクイ元少佐、セルジュ・ボロー元少佐、シムカス・フットー元大佐などで、アストラギウス銀河の神と呼ばれるワイズマンを崇めており、そのワイズマンの意を受けて行動し、百年戦争末期から、休戦中にかけて暗躍していた。
神の手足

ワイズマンの指令を受け、歴史の陰で暗躍してきたが、ギルガメス、バララント両連合国家からもその存在は断片的にしか知られておらず、アストラギウス暦7214年のクエント事変において、「神の子の組織」という通称を与えられた。
秘密結社の主目的は、ワイズマンの指示どおりに任務をこなすことだが、ワイズマンから提供されたテクノロジーを用いて様々な新兵器を開発したり、また、様々な兵器などを各国に供給していた。
それはワイズマンが求める自身の後継者たる異能者を生み出すことにも関連しており、ギルガメス、バララント両陣営の戦いだけでなく、より確実に異能者を生み出す土壌造りが彼らに与えられた役回りだったといえる。
ギルガメス軍が開発していたPS技術を強奪し、その技術を独占したり、アデルハビッツ社開発のX・ATH-P-RSC”グラントリードッグ”（ブラッドサッカー）の強奪や、コルヴェ星系のウットヘルト社との関係なども囁かれているという。また、終戦前に軍を退いたレッドショルダー設立者であるヨラン・ペールゼンとの関係も指摘されている。
そして、神が選んだ後継者たるキリコ・キュービィーと常に関わっており、組織にとって危険な存在たるキリコ抹殺も図ったが、それこそ、ワイズマンが望んだ結果であり、キリコは秘密結社の攻撃を退けたばかりか、自らの後継者に相応しい力を発揮し、最終的に秘密結社をも支配下に置くことになった。
ワイズマンにとって秘密結社はあくまで目的を果たすための道具でしかなく、最高幹部といえども役目を終えれば処分される存在でしかない。また基本的にワイズマンの指示には忠実とはいえ、幹部内でクエントの技術を手に入れようとする野心的目的を持つ、キリコの後継者任命に意を反するなど必ずしも一枚岩とは言えない組織である。こうした組織の脆さはアーロンの反乱未遂とそれによるキリコの恐怖支配で表面化することになり組織として内部崩壊を起こすことになる。
こうして役回りを終えて用済みとなった秘密結社はクエント事変において、ギルガメス、バララント連合軍の攻撃から“神の子”キリコの盾となり、ワイズマンを騙すために芝居を演じるためキリコに利用される形で壊滅した。
パーフェクトソルジャー技術

戦争に対応する新人類たるパーフェクトソルジャー（以後"PS"）の開発は百年戦争末期に始まり、小惑星リドで研究されていたが、秘密結社の襲撃により、素体と呼ばれるPS第1号プロト・ワンは奪取されてしまう。そして、ウドでPSの調整を行い、デライダ高地で第二のPSであるプロト・ツーイプシロンを生み出し、クメン王国内乱でもビーラーゲリラを支援して、イプシロンをブルーATに乗せて、PSの実験場としていた。
PS研究は組織の双子の科学者のアロン・シュミッテルとグラン・シュミッテルによって行われていた。
なお、PS技術を普通の人体にも用いられるように、トガル元中佐によって発案、計画されたナーブ・コネクター技術によるFS計画を生み出したのも秘密結社が中心であり、このFS計画とナーブ・コネクター技術は、惑星ファニーの崩壊と共に消滅したとされる（『装甲騎兵ボトムズ ライトニングスラッシュ』）。
軍事力

かなりの規模を持つ開発拠点が各地に存在し、宇宙戦艦やアーマードトルーパー（以後"AT"）部隊を擁するなど軍事力は高い。ただし、劇中描写から見る限り、艦隊規模の軍事力を有するまでには至っておらず、あくまで局地的、限定的な物に過ぎない。
大半の戦力は惑星クエントで旗艦と共に全滅したと見られる。ただし、組織壊滅後も戦艦テルタインを初めとする残存勢力は何処に潜伏しているとも考えられる。
軍事力 > 宇宙艦艇

いずれも秘密結社の旗艦。テルタインはメルキア軍の退役艦を強奪した初代旗艦で、物語終結時では艦長のフットー元大佐と共に消息不明。
戦艦テルタイン
分離式戦闘母艦
軍事力 > AT戦力

一般兵が使用する既製のAT。いわゆるトータス系ATばかりである。これは秘密結社と開発メーカーとの間に何らかのつながりがあると見られている。
ATH-14-ST スタンディングトータス
ATH-14-SA スタンディングトータスMK-II
ATH-14-WP スタンディングタートル
軍事力 > 開発アーマードトルーパー

クエントに潜んでいたワイズマンの持つ古代のオーバーテクノロジーの断片は、秘密結社にて、PSとそれに合った独自のAT開発を行わせることにもなった。殆どの機体は試作機かカスタム化されたPS用の専用機である。なお、ツヴァークは一般兵用の量産機である。また、OVA登場のブラッドサッカーも一般兵用量産機との説もある。
これらの技術は断片的に、メルキア軍にも流用されたが、こういった機体は第四次銀河大戦では殆ど用いられなかった。なお、「神の目」でありバララント軍人でもあるジャン・ポール・ロッチナ大尉がPSとAT技術をバララントに持ち込み、バララント軍PSや、専用AT・BATH-XXエクルビスの開発に繋がったが、これらも開戦後には使われなかった。
ATM-09-GC ブルーティッシュドッグ
X・ATH-P-RSC ブラッドサッカー
ATH-14-WPC スナッピングタートル
X・ATH-01 プロトタイプストライクドッグ
X・ATH-02 ストライクドッグ
X・ATL-01-DT ツヴァーク
X・ATH-02-DT ラビドリードッグ
X・ATH-11-SA ガスティドッグ
X・ATH-07-DA スカラップス
X・ATH-X-HSW トライアルゴリラ
X・ATH-02-SNC フィアズリードッグ
上記各機体の詳細はアーマードトルーパーの記事を参考のこと。
モンマスペディア

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 プロジェクトのロゴ
URL:  monmouthpedia.org
言語:  複数言語
設立者:  ジョン・カミングス、ロジャー・バムキン
営利性:  No
開始:  2012年5月19日 (12年前) (2012-05-19)
ライセンス:  クリエイティブ・コモンズ・アトリビューション/シェア・アライク
モンマスペディア（英語: Monmouthpedia）は、イギリス・南ウェールズの町であるモンマスと、オンライン百科事典であるウィキペディアの協同プロジェクトである。
このプロジェクトはQRペディアとQRコードを用いており、スマートフォンからウィキペディアの記事へのアクセスを提供している。受容者は複数言語で提供されているウィキペディアで、モンマスにある施設、人物、建築物、動植物などの記事にアクセスすることができる。公式には2012年5月19日に開始された。モンマスは「世界初のウィキペディアタウン」と表現される。
導入

モンマスペディアの構想は、2011年後半にモンマス在住のジョン・カミングスによって考案された。カミングスはブリストルで開催されたTEDxイベントに参加し、QRペディアをダービー博物館・美術館に活用するプロジェクトについて議論した。ウィキメディアUK（英語版）の代表であり、QRペディアの共同創設者でもあるロジャー・バムキン(Roger Bamkin)とともに、カミングスはモンマスペディアのプロジェクトを立ち上げた。このプロジェクトはモンマスシャー議会やシャイア・ホール（ビジターセンター兼市議会）にも支持された。モンマスシャー政府は後に、ウィキペディアン・イン・レジデンスを導入する計画を発表した。
モンマスペディアの当面の目標は、2012年4月までに1,000のQRコードを対象物に貼付することだった。対象物にはQRコードがあしらわれたセラミック製の記念額が設置された。プロジェクトのウェブサイトでは5月までに、モンマスに関する712の新記事と加筆記事（計25言語）が報告された。訪問者のスマートフォンの言語環境設定を基にして、非英語話者がモンマスペディアを使用した場合には自動的に母語の記事が表示される。プロジェクトの開始時には、イギリス以外の協力者によって、英語以外の言語で500の記事が利用可能となった。
モンマスシャー図書館（英語版）は、QRコードを蔵書に貼付した世界初の図書館となった。スマートフォンを所有する利用者は、手に取った書籍やその著者についてのウィキペディアの記事にアクセスすることができる。地元作家の作品やウェールズの書籍が優先して作業されたが、2012年に開催されたエリザベス女王のダイヤモンド・ジュビリー（英語版）（即位60周年）やロンドンオリンピックに関する書籍も他に優先された。
受容

ウェブログの「テックダート（英語版）」に寄稿しているグリン・ムーディ（英語版）は、モンマスペディアがウィキペディアの未来であるのかを問うた。ムーディはこのプロジェクトを2010年のハリウッド映画『インセプション』に見立て、「フラクタルなウィキペディアの一種」を生み出すものと説明。「ウィキペディアの中のウィキペディアの中のウィキペディア」を潜在的に可能にするものだとした。このエントリーから数日後には世間のモンマスペディアに対する関心が拡大した。
ウィキメディアUKのスポークスマンは、プロジェクトページの閲覧回数が10,000回に達したと発表し、ノルウェー、イングランド、フランス、スコットランド、アメリカのテキサス州の町から問い合わせがあったことを明らかにした。モンマスでの先例はイギリスの海外領土であるジブラルタルからの興味も引き寄せ、そこでは7月13日にジブラルタルペディアのプロジェクトが開始された。
ウィキペディアの共同創設者であるジミー・ウェールズもモンマスペディアのプロジェクトに熱心であり、「町全体をウィキペディアにするというのは新しい発想であり、モンマスの人々が先進的である証だ。すべてはボランティアとウィキメディアUKによるものである。他の町や都市でも同じことが行われるのを楽しみにしている」と語った。
2012年7月、モンマスシャー議会はこの構想をモンマス以外の町に拡張することを計画していると発表し、チェプストウ（英語版）とラグラン（英語版）という町の名前を挙げた。「モンマスシャーペディア」の発信を狙いとして、2012年11月には議会によって新しい部門が設置された。2012年10月、モンマスペディアはモンマスシャー・ビジネス・アワードで優秀マーケティング賞を受賞した。
チェプストウのSevern Quayで住宅開発を行い、モンマスシャー・ビジネス・アワードのスポンサーでもあるウィンデル・プロパティ・マネジメントは、ウェブサイトでモンマスペディアを賞賛した。「モンマスのみで広告的価値は212万ポンドと推定される」とし、チェプストウで類似のプロジェクトを開始する場合には「チェプストウでもまた利益が得られるだろう」とした。
2013年2月7日、モンマスペディアはウィキメディアUKのガバナンスレビューを誘発した利益相反行為の一つとして言及された。ウィキメディアUK代表のロジャー・バムキンがコンサルタント料を受け取っていたことで、ウィキメディアUKの評判が落ちたという。
モンマスペディアの記念額
世界初のウィキペディアタウン
図書館蔵書に貼付されているQRコード
QRコードの試み
プロジェクトを説明するビデオ
プロジェクトに深く関与したロジャー・バムキン
イギリスにおけるモンマスシャーの位置
神尾純子

| かみお じゅんこ神尾 純子> プロフィール |
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出身地:  兵庫県明石市
生年月日:   (1970-06-18) 1970年6月18日（54歳）
最終学歴:  関西大学卒業
勤務局:  CBCテレビ
部署:  番組宣伝部→広報部部長→番組審議会事務局長
職歴:  アナウンス部(1993年-2009年) 番組宣伝部(2009年3月-2018年) 広報部部長(2018年-2024年) 総合編成局番組審議会事務局長（2024年-）
活動期間:  1993年-2009年
配偶者:  あり
担当番組・活動
出演経歴:  本文参照
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
神尾 純子（かみお じゅんこ、1970年6月18日 - ）は、CBCテレビ（CBC）の社員。元アナウンサー。
来歴・人物

兵庫県明石市出身。関西大学卒業。1993年入社（同期のアナウンサーは、高田寛之、浅野信子）。調理師免許あり。また「走れ!スクーパーズ」時代は「神橋薫」というアナウンサーユニットのメンバーだった（他のメンバーは中橋かおり、柳川薫）。
2005年7月中旬より2006年3月まで、出産・育児のため、産休に入っていた。このため、『キユーピー3分クッキング』は2005年7月2日放送分をもって卒業。週明け4日（月）放送分より加藤由香に代わる。
2006年4月に産休が明けて復帰しており、2007年4月には土曜日のみだが『キユーピー3分クッキング』に復帰した。
2009年2月をもってアナウンサー業務から離れ、3月より番組宣伝部へ異動。CBCテレビ広報部部長を経て、2024年4月現在は総合編成局番組審議会事務局長である。
過去の担当番組 > テレビ

グランパスTV
CBCニュースワイド
走れ!スクーパーズ
キユーピー3分クッキング（CBCバージョン・土曜日)
過去の担当番組 > ラジオ

CBCサンデーミュージック「ひるパレ」「ゆうパレ」
多田しげおの気分爽快!!朝からP・O・N（金曜アシスタント）
0時半です松坂屋ですカトレヤミュージックです
ツー快!お昼ドキッ（火曜アシスタント）
まるっと土曜日
土曜天国 ぴかラジ
北信

北信（ほくしん、きたしん）
北信 (福島市) - 福島市役所北信支所が管轄する福島市街地北部、信夫山の北側に広がる地区。
長野県（信濃）北部の地名（ほくしん）
北信地方 - 長野県を4つに分けた北部。北信州。
北信地域 - 長野県を10に分けた最も北部。北信地方の北東半分。
長野県下水内郡 栄村 北信（旧 北信村）
京都北都信用金庫（きたしん）
第152合同任務部隊

第152合同任務部隊（だい152ごうどうにんむぶたい、Combined Task Force 152、CTF-152）は、合同海上部隊の1つとして2004年3月に設立された、ペルシア湾内（ホルムズ海峡南端からイラン・イラク領海線の公海上）における対テロ作戦など海上治安活動・海上阻止行動を任務とする多国籍海上部隊である。
アメリカ海軍を中心に、イギリス海軍、バーレーン海軍（アラビア語版、英語版）、アラブ首長国連邦海軍（アラビア語版、英語版）など各国の海軍が人員や艦艇を拠出して編成されており、アメリカ軍の中で中東を担当するアメリカ中央軍の隷下にある、アメリカ中央海軍（英語版）・第5艦隊（同一人が司令官を兼任）が実務を担っている。
東京都戦没者霊苑

東京都戦没者霊苑（とうきょうとせんぼつしゃれいえん）は、東京都文京区春日にある慰霊施設。太平洋戦争における東京都の戦没者の霊が祀られている。
概要

太平洋戦争によって東京都では16万余りの戦没者がでた。それをうけて、戦没者の慰霊と平和の願いをこめ、1960年（昭和35年）6月に忠霊塔建設予定地だったところ（小石川陸軍工科学校跡地）に建立された。老朽化したため、大改修され、1988年（昭和63年）3月に完成し、現在の姿となる。設計は相田武文。山本健吉による碑文がある。戦没日本兵の遺品展示室がある。東京都福祉保健局生活福祉部の所管。
交通

東京地下鉄丸ノ内線・南北線「後楽園駅」
都営地下鉄三田線・大江戸線「春日駅」
JR中央・総武線（各駅停車）「水道橋駅」
坂本卓

坂本 卓（さかもと たかし、1929年8月18日 - 2024年6月29日）は、日本の経営者。新日鉱ホールディングス会長を務めた。東京都出身。
経歴

1953年に東京大学理学部鉱物学科を卒業し、同年に日本鉱業に入社。1981年6月に取締役に就任し、常務、専務を経て、1992年6月に副社長に就任し、同年12月には取締役に降格。1992年6月に日鉱金属副社長にも就任し、1996年6月には社長に昇格し、2002年4月に会長に就任し、同年9月には相談役と新日鉱ホールディングス会長に就任し、翌年6月には相談役に専任。2006年6月から特別顧問を務めた。
1996年11月に藍綬褒章を受章。
2024年6月29日、肺炎のため死去。94歳没。
村田ジャンクション

| 村田ジャンクション |
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 東北道上り線分岐
所属路線:  E4 東北自動車道
IC番号:  26
本線標識の表記:  （上り線） E48 山形道 山形 酒田 E4 東北道 福島 東京 （下り線） E48 山形道 山形 酒田 E4 東北道 仙台 盛岡
起点からの距離:  314.5 km（川口JCT起点）
 ◄村田IC (2.7 km)  (5.1 km) 菅生PA/SIC►
所属路線:  E48 山形自動車道
本線標識の表記:  E4 東北道 仙台 盛岡 E4 東北道 福島 東京
起点からの距離:  0.0 km（村田JCT起点）
   (10.4 km) 宮城川崎IC►
供用開始日:  1988年（昭和63年）10月13日
通行台数:  x台/日
所在地:  〒989-1311 宮城県柴田郡村田町足立北緯38度8分22.6秒 東経140度43分25.0秒﻿ / ﻿北緯38.139611度 東経140.723611度﻿ / 38.139611; 140.723611座標: 北緯38度8分22.6秒 東経140度43分25.0秒﻿ / ﻿北緯38.139611度 東経140.723611度﻿ / 38.139611; 140.723611
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村田ジャンクション（むらたジャンクション）は、宮城県柴田郡村田町足立にある、東北自動車道と山形自動車道を接続するジャンクション。
歴史

1988年（昭和63年）10月13日：山形自動車道・村田JCT - 宮城川崎IC間開通に伴い、供用開始（この時は暫定2車線で供用）。
1997年（平成9年）11月28日：山形自動車道・村田JCT - 笹谷IC間が4車線化。
接続する道路

E4 東北自動車道（26番）
E48 山形自動車道(26番)
隣

山形自動車道側分岐・合流付近
喜多山

喜多山（きたやま）は、日本の地名。姓にも見られる。
喜多山 (名古屋市) - 愛知県名古屋市守山区の町名。
喜多山駅 (愛知県) - 守山区にある名鉄瀬戸線の駅。
愛媛県の地名。
喜多山駅 (愛媛県) - 愛媛県大洲市にある四国旅客鉄道（JR四国）の駅。
喜多山村 - 喜多郡に属した村。現在の大洲市の一部にあたる。
在モーリタニア日本国大使館

| 在モーリタニア日本国大使館 سفارة اليابان في موريتانيا |
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所在地:  モーリタニア
住所: Lots 861, 862 and 520 Ilot E Nord, Tevragh Zeina, B.P. 7810 Nouakchott
座標: 北緯18度6分48.4秒 西経15度59分7.3秒﻿ / ﻿北緯18.113444度 西経15.985361度﻿ / 18.113444; -15.985361座標: 北緯18度6分48.4秒 西経15度59分7.3秒﻿ / ﻿北緯18.113444度 西経15.985361度﻿ / 18.113444; -15.985361
開設: 2009年12月1日
大使: 内田立国
ウェブサイト: www.mr.emb-japan.go.jp/itprtop_ja/
在モーリタニア日本国大使館（アラビア語: سفارة اليابان في موريتانيا‎、フランス語: L’Ambassade du Japon en Mauritanie、英語: Embassy of Japan in Mauritania）は、モーリタニアの首都ヌアクショットにある日本の大使館。
沿革

1960年にモーリタニアがフランスから独立した後、同年11月29日、日本とモーリタニアの間で国交が樹立される。ダカールの在セネガル日本国大使館による兼轄を経て、2009年12月1日、ヌアクショットに日本国大使館が開設された。
住所

Lots 861, 862 and 520 Ilot E Nord, Tevragh Zeina, B.P. 7810 Nouakchott
東京都後期高齢者医療広域連合

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設立:  2007年
種類:  広域連合
法人番号:  4000020138584 
目的:  後期高齢者医療の保険者
本部:  東京都千代田区飯田橋３丁目５－１（東京区政会館内）
ウェブサイト:  www.tokyo-ikiiki.net
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東京都後期高齢者医療広域連合（とうきょうとこうきこうれいしゃいりょうこういきれんごう）は、高齢者の医療の確保に関する法律第48条の規定に基づいて東京都の後期高齢者医療制度を取り扱う自治体や東京都によって運営されている後期高齢者医療広域連合である。
沿革

2007年3月1日 - 高齢者の医療の確保に関する法律第48条に基づき東京都知事により東京都後期高齢者医療広域連合設立許可
2008年4月1日 - 後期高齢者医療制度開始
構成自治体

千代田区
中央区
港区
新宿区
文京区
台東区
墨田区
江東区
品川区
目黒区
大田区
世田谷区
渋谷区
中野区
杉並区
豊島区
北区
荒川区
板橋区
練馬区
足立区
葛飾区
江戸川区
八王子市
立川市
武蔵野市
三鷹市
青梅市
府中市
昭島市
調布市
町田市
小金井市
小平市
日野市
東村山市
国分寺市
国立市
福生市
狛江市
東大和市
清瀬市
東久留米市
武蔵村山市
多摩市
稲城市
羽村市
あきる野市
西東京市
瑞穂町
日の出町
檜原村
奥多摩町
大島町
利島村
新島村
神津島村
三宅村
御蔵島村
八丈町
青ヶ島村
小笠原村
モンテベロ

モンテベロまたはモンテベッロ（Montebello）はイタリア語で「美しい山」の意。
地名

モンテベロ (カリフォルニア州) （Montebello, California）：アメリカの都市。
モンテベロ (ニューヨーク州) （Montebello, New York）：アメリカの都市。
モンテベロ (ケベック州) （Montebello, Quebec）：カナダの都市。
シャトー・モンテベロ （Château Montebello）：カナダ・ケベック州にある高級ホテル。
モンテベロ （Montebello, San Luis Potosí）：メキシコの都市。
モンテベロ (フランス) （Montebello, France）：フランスの都市。
モンテベロ (オスロ) （Montebello, Oslo）：ノルウェーの都市。
モンテベッロ・デッラ・バッターリア （Montebello della Battaglia）：イタリアの都市。
モンテベッロ・ディ・ベルトーナ （Montebello di Bertona）：イタリアのコムーネ。
モンテベッロ・イオーニコ （Montebello Ionico）：イタリアのコムーネ。
モンテベッロ・スル・サングロ （Montebello sul Sangro）：イタリアのコムーネ。
モンテベッロ・ヴィチェンティーノ （Montebello Vicentino）：イタリアのコムーネ。
モンテベロ諸島　(Montebello Islands)：オーストラリアの島
メーレ

| メーレ Mele |
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行政
国:   イタリア
州:   リグーリア
県／大都市:   ジェノヴァ
CAP（郵便番号）:  16010
市外局番:  010
ISTATコード:  010033
識別コード:  F098
分離集落:  #分離集落参照
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
気候分類:  zona D, 1845 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  2,669  人 (2019-01-01)
人口密度:  157.6 人/km2
文化
住民の呼称:  melesi
守護聖人:  聖大アントニオ (Sant'Antonio Abate)
祝祭日:  1月17日
地理
座標:  北緯44度26分43.79秒 東経08度44分52.59秒﻿ / ﻿北緯44.4454972度 東経8.7479417度﻿ / 44.4454972; 8.7479417座標: 北緯44度26分43.79秒 東経08度44分52.59秒﻿ / ﻿北緯44.4454972度 東経8.7479417度﻿ / 44.4454972; 8.7479417
標高:  125 (35 - 933)  m
面積:  16.93  km2
  メーレの位置
  ジェノヴァ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
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メーレ(イタリア語: Mele)は、イタリア共和国リグーリア州ジェノヴァ県にある、人口約2,700人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のALはアレッサンドリア県 所属を示す。
ボージオ (AL)
ジェーノヴァ
マゾーネ
地理 > 地震分類

イタリアの地震リスク階級 (it) では、3 に分類される
。
行政 > 分離集落

メーレには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Acquasanta, Biscaccia, Fado, Ferriera, Fondo Crosa
MINPACK

MINPACK は非線型方程式を解くこと、および線型/非線型の方程式系に対する最小二乗法による最小化を行うための FORTRAN サブルーチンのライブラリである。
MINPACK は LINPACK および EISPACK とともにアルゴンヌ国立研究所数学計算科学部門 (Mathematics and Computer Science Division Software, MCS) の Jorge Moré, Burt Garbow, and Ken Hillstrom によって書かれた。開発に当たっては移植性、実行の堅牢性、信頼性に重点を置いて実装された。
アルゴリズムは5種類に大別され、それぞれに中心となるサブルーチンがあり、使いやすいように実装されたドライバがある。各アルゴリズムはその種類によって、解析的に定義されるヤコビアン行列や目的関数の値の計算を行う。また各アルゴリズムは帯行列のヤコビアン行列が使える方程式系、大規模データに対する最小二乗法、ヤコビアン行列と関数値の整合性のチェックなどの機能を備えている。
秋山莉奈の素敵にトラベり〜な!

『秋山莉奈の素敵にトラベり〜な!』は、パワーテレビジョン制作の旅番組。
概要

秋山莉奈の看板番組となる旅番組。パワーテレビジョンが制作・配給し、BS11や地方局で放送されていた。『秋山莉奈の素敵にトラベり〜な!』『たびたび秋山さん』『秋山莉奈のベジフルライフ』と番組名が変更していった。
サブタイトル > 『素敵にトラベり〜な!』サブタイトル

| 放送回 | サブタイトル | 旅先 |
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| 第1回 | 塩原の秘湯を巡り～な! | 栃木県 那須塩原市 |
| 第2回 | 東伊豆の癒しを贈り～な! | 静岡県 伊東市 |
| 第3回 | 半田の歴史を食べまくり～な! | 愛知県 半田市 |
| 第4回 | 鬼怒川・川治をくだり～な! | 栃木県 日光市 |
| 第5回 | 南知多の海を欲張り～な! | 愛知県 南知多町 |
| 第6回 | 栗の町からお便り～な! | 長野県 小布施町 山田温泉 |
| 第7回 | 長野の味を堪能しまくり～な! | 長野県 長野市、奥山田 |
| 第8回 | 汗だく！？くじゅうくり～な! | 千葉県 九十九里町 |
| 第9回 | 花吹雪でしっとり～な! | 静岡県 伊東市 |
| 第10回 | 信州上田で味覚狩り～な! | 長野県 上田市 |
| 第11回 | サーモンでいしかり～な! | 北海道 石狩市 |
| 第12回 | 千本松をぐるり～な! | 栃木県 那須塩原市 |
| 第13回 | ゆずと美肌がキラり～な! | 千葉県 東金市 千葉県 白子町 |
| 第14回 | ニシン御殿で語り～な! | 北海道 小樽市 |
| 第15回 | 箱根の山でけむり～な! | 神奈川県 箱根町 |
| 第16回 | 小田原でねりねり～な! | 神奈川県 小田原市 |
| 第17回 | 運河の流れにゆったり～な! | 北海道 小樽市 |
| 第18回 | 富士の地底をもぐり～な! | 山梨県 南都留郡 |
| 第19回 | 鉄板天国へ舞い降り～な! | 北海道 札幌市 |
| 第20回 | ワイン尽くしでホロり～な! | 山梨県 石和町 |
| 第21回 | 栃木の焼きそばをほうばり～な! | 栃木県 宇都宮市 栃木県 栃木市 栃木県 那須塩原市 |
| 第22回 | いわき湯本でまったり～な! | 福島県 いわき |
| 第23回 | イキな魚を握り～な! | 福島県 いわき市 神奈川県 小田原市 |
| 第24回 | 市場でどんぶり～な! | 福島県 いわき市 北海道 小樽市 |
| 第25回 | 群馬の隠れ宿でのんびり～な! | 群馬県 桐生市 |
| 第26回 | 小江戸・川越をぶらり～な! | 埼玉県 川越市 |
サブタイトル > 『たびたび秋山さん』サブタイトル

| 放送回 | サブタイトル | 旅先 |
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| 第1回 | 秋山さん蔵王に立つ! | 山形県 蔵王温泉 |
| 第2回 | 秋山さん稲取に突入! | 静岡県 稲取温泉 |
| 第3回 | 秋山さん赤湯に立つ! | 山形県 赤湯温泉 |
| 第4回 | 秋山さん湯煙に舞う! | 静岡県 熱川温泉 |
| 第5回 | 秋山さん鴨川をペロリ! | 千葉県 鴨川市 |
| 第6回 | 秋山さん砂山を激走! | 千葉県 館山市 |
| 第7回 | 秋山さんと山形の麺! | 山形県山 形市 |
| 第8回 | 秋山さん動物を語る! | 静岡県 伊豆 |
| 第9回 | 秋山さん鎌倉で洗う! | 神奈川県 鎌倉市 |
| 第10回 | 秋山さん南房総に夢中! | 千葉県 館山市 |
| 第11回 | 秋山さんと伊豆の丼! | 静岡県 熱川温泉 |
| 第12回 | 秋山さんと水上の恵み! | 群馬県 水上温泉 |
| 第13回 | 秋山さんと米沢の技! | 山形県 米沢市 |
| 第14回 | 秋山さん鴨川で初キッス!? | 千葉県 鴨川市 |
| 第15回 | 秋山さん修善寺に納得! | 静岡県 修善寺温泉 |
| 第16回 | 秋山さんと谷川の清流! | 群馬県 谷川温泉 |
| 第17回 | 秋山さんと宙を舞う麺! | 神奈川県 横浜市 |
| 第18回 | 秋山さん椎茸にびっくり! | 静岡県 伊豆市 |
| 第19回 | 秋山さん法師流のすすめ! | 群馬県 みなかみ町 |
| 第20回 | 秋山さんホッと下呂温泉! | 岐阜県 下呂温泉 |
| 第21回 | 秋山さん犬山がお好き! | 愛知県 犬山市 |
| 第22回 | 秋山さんと沼津港食堂街! | 静岡県 沼津市 |
| 第23回 | 秋山さん中伊豆を巡る! | 静岡県 修善寺温泉 |
| 第24回 | 秋山さんとGグルメ! | 岐阜県 下呂温泉 |
| 第25回 | 秋山さんと愛知個性店! | 愛知県 名古屋市 |
| 第26回 | 秋山さんと千葉の野菜! | 千葉県 館山市 |
関連番組

秋山莉奈&芳賀優里亜のJヴァカンス
あさぎり町立上小学校皆越分校

| あさぎり町立上小学校皆越分校 |
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過去の名称:  上村脇小学校分校 皆越簡易教場 皆越尋常小学校 皆越尋常高等小学校 皆越国民学校 上村立皆越小学校 上村立上小学校皆越分校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  あさぎり町
設立年月日:  1884年
閉校年月日:  2011年
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
所在地:  〒868-0423
 熊本県球磨郡あさぎり町上南3266-11
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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あさぎり町立上小学校皆越分校（あさぎりちょうりつ うえしょうがっこうみなごえぶんこう）は、かつて熊本県球磨郡あさぎり町上南にあったあさぎり町立上小学校の分校である。
沿革

1884年（明治17年） - 上村脇小学校の分校として開設。
1887年（明治20年） - 皆越簡易教場となる。
1892年（明治25年） - 皆越尋常小学校と改称。
1895年（明治28年） - 上村と皆越村が合併し上村大字皆越となる。
1927年（昭和2年）- 皆越尋常高等小学校と改称。
1941年（昭和16年） - 熊本県球磨郡皆越国民学校と改称。
1947年（昭和22年） - 上村立皆越小学校と改称。
1982年（昭和57年）4月 - 上小学校の分校となる。
2003年（平成15年）4月 - 5町村合併により、あさぎり町が発足。それに伴い「あさぎり町立上小学校皆越分校」と改称
2011年（平成23年）3月 - 閉校
モンタニー＝サント＝フェリシテ

| Montagny-Sainte-Félicité |
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行政
国:   フランス
地域圏 (Région):  オー＝ド＝フランス地域圏
県 (département):  オワーズ県
郡 (arrondissement):  サンリス郡
小郡 (canton):  ナントゥイユ＝ル＝オドゥアン小郡
INSEEコード:  60413
郵便番号:  60950
市長（任期）:  ジャン＝ポール・ドゥエ （2014年 - 2020年）
自治体間連合 (fr):  fr:Communauté de communes du pays de Valois
人口動態
人口:  420人 （2016年）
人口密度:  74人/km2
住民の呼称:  Montaféliciens
地理
座標:  北緯49度07分52秒 東経2度44分21秒﻿ / ﻿北緯49.1311度 東経2.7392度﻿ / 49.1311; 2.7392座標: 北緯49度07分52秒 東経2度44分21秒﻿ / ﻿北緯49.1311度 東経2.7392度﻿ / 49.1311; 2.7392
標高:  平均:m 最低:100m 最高:124 m
面積:  5.67km2
 Montagny-Sainte-Félicité
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モンタニー＝サント＝フェリシテ (Montagny-Sainte-Félicité）は、フランス、オー＝ド＝フランス地域圏、オワーズ県のコミューン。
地理

県南部、農業が盛んなヴァロワ・ミュルシアン平野にあり、エルムノンヴィルの森の南東端にあたる。直線距離でパリの北東42km地点であるが、道路で移動すると47kmの距離となる。小郡の中心ナントゥイユ＝ル＝オドゥアンは東に6km、郡庁所在地サンリスはエルムノンヴィルを経由して北西に17kmである。国道322号線は、村を東西に横断する唯一の主要道路である。国道100号線は県道でもあり南北の方向をつなぐ。南側を接するコミューン、ル・プレシ＝ベルヴィルにおいてパリに向かう高速道路である国道2号線と接続する。
人口統計

2016年時点のコミューンの人口は420人で、2011年当時の人口より5.26%増加した
| 1962年 | 1968年 | 1975年 | 1982年 | 1990年 | 1999年 | 2009年 | 2016年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 299 | 331 | 334 | 336 | 407 | 405 | 409 | 420 |
参照元:1962年から1999年までは複数コミューンに住所登録をする者の重複分を除いたもの。それ以降は当該コミューンの人口統計によるもの。1999年までEHESS/Cassini、2006年以降INSEE
史跡

サント・フェリシテ教会 - 村落の南のはずれ、ムティエ通りにある。1862年に歴史的記念物登録。教会の北側に小修道院を創設、1154年にサンリスのサン・ヴァンサン修道院に寄進され、フランス革命まで司祭を後援者として存続した。教会の最古の部分は13世紀にさかのぼる。それらはクワイヤの2本の真っすぐな柱間のヴォールト支えである。それ以外は、1510年から1525年にかけゴシック・フランボワイヤン様式で再建された。ファサードと鐘楼が少し後の時代のものであり、ルネサンス時代となる。サント・フェリシテ教会は高くて優美な石の尖塔で知られている。高さ65mに達し、この高さを超えるのは県内ではサンリス大聖堂のみである。教会は、1568年に設置された美しく大きな石の祭壇を誇りとしている。この祭壇は、教会の守護聖人であるローマのフェリシタの殉教について述べたものである。
在モルディブ日本国大使館

| 在モルディブ日本国大使館 ދިވެހިރާއްޖެގައި ޖަޕާނުގެ އެމްބަސީ |
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所在地:  モルディブ・マレ
住所: 5th and 8th Floor, Aagé Building, 12 Boduthakurufaanu Magu, Henveiru, Malé 20094
座標: 北緯4度10分42.7秒 東経73度30分49.6秒﻿ / ﻿北緯4.178528度 東経73.513778度﻿ / 4.178528; 73.513778座標: 北緯4度10分42.7秒 東経73度30分49.6秒﻿ / ﻿北緯4.178528度 東経73.513778度﻿ / 4.178528; 73.513778
開設: 2016年1月1日
大使: 竹内みどり
管轄:  モルディブ
ウェブサイト: www.mv.emb-japan.go.jp/itprtop_ja/
赤いBMLのロゴが目印のモルディブ銀行本店の左隣りにある建物が、増築前のアーゲビル（2014年6月撮影）。同ビルがモルディブ銀行本店とほぼ同じ高さに増築された後、日本国大使館が5階と8階に入居。
在モルディブ日本国大使館（ディベヒ語: ދިވެހިރާއްޖެގައި ޖަޕާނުގެ އެމްބަސީ‎、英語: Embassy of Japan in Maldives）は、モルディブの首都マレにある日本の大使館。2022年1月より、竹内みどりが特命全権大使を務めている。