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三重県
概要

日本の都道府県内では人口は22番目、面積は25番目、人口密度は20番目である。海、山の豊富な自然に恵まれ、農業・漁業が盛んである。北勢を中心に四日市コンビナートなどの中京工業地帯が広がる全国屈指の工業県でもある。また、江戸時代（御伊勢参り）から現在（F1日本グランプリや、8耐など）に至るまで、観光を産業として成り立たせている。
名目的には近畿地方に属するものの、名張市など県内最西端に位置する伊賀地域を除いて関西地方の中心都市である大阪市よりも、県の主要な地域において名古屋市との経済的・人的結びつきが強い傾向にあり、特に桑名市など北勢地域は名古屋都市圏（中京圏）に含まれる。また、県全体としても東海地方にも属し、愛知県・岐阜県とともに愛知県を中心とした東海3県のうちの一つである。テレビ局の広域放送においても、テレビ愛知を除く在名テレビ局は東海3県（中京広域局）を対象エリアとしている。また、鉄道においても、三重県の大半のJR路線はJR西日本（本社:大阪）ではなく、JR東海（本社:名古屋）の管轄である（なお、県内の鉄道においては関西私鉄の近畿日本鉄道（近鉄）に対して、JRの存在感は小さい）。民間企業のみならず、省庁の出先機関（地方支部局）においても、厚生労働省の東海北陸厚生局や国土交通省の中部地方整備局など、近畿ではなく東海地方や中部地方に含まれることも多い。近畿ブロック知事会と中部圏知事会議の双方に参加している。
経済力については日本最大の工業地帯である中京工業地帯の一部である北勢地域を抱える事から上位の県であり、平成期に東京都に次ぐ第2位の経済成長を達成して、1人当たりの GDP の県民経済計算は3位から15位の間の高水準で推移している。可処分所得と基礎支出の差額ランキングの経済的豊かさで三重県は1位である。 本県内で最大の人口を有する市町村は北勢地域の中心都市である四日市市の約30万人で、2000年11月1日に国から特例市（現、施行時特例市）に指定され、2008年4月1日に保健所政令市に昇格する。また、県庁所在地の津市と共に中枢中核都市に指定された。政令指定都市の名古屋市から非常に至近でありながら独自の四日市都市圏を形成するほどの経済力を有する。一方、県庁所在地である津市の人口は平成の大合併前は約15.6万人であり、2005年・2006年は県庁所在地としては人口が最小であった。平成の大合併後の人口は約27万人である。本県は東紀州を中心に過疎地域があるほか、津市や松阪市の一部も過疎地域に指定されている。三重県の総人口は約170万人であり、熊本県、鹿児島県、岡山県などと同規模であるが、本県はこれらの県と比較して人口が突出した都市（首位都市）は存在せず、中規模の複数の都市に人口が分散している。
愛知県と隣接している北勢地域は中京工業地帯であり、主要企業の工場が多い。特に四日市市は四日市港や四日市コンビナートなどを擁する日本屈指の商工業都市である。また、石油化学コンビナートの四日市コンビナートは、四大公害病の一つである四日市ぜんそくの原因となり問題になったが、現在は法整備や汚染防止技術向上などの対策が格段に進み、工業地帯周辺の大気状態は改善されている。亀山市にはカメヤマローソク（本社は大阪市に移転）や、三重県のハイテク企業誘致策により建設されたシャープ亀山工場がある。なお、三重県はローソクの生産量と鍵の生産量が全国一である。
伊勢神宮や伊賀上野、二見浦、世界遺産の熊野古道などの観光地やナガシマスパーランド、なばなの里、志摩スペイン村、鈴鹿サーキットなどのテーマパークがある。特に近鉄が観光開発を行った伊勢・志摩地区は観光地としても名高い。本県は地理的に、近畿圏（京阪神地区）と中京圏の中間に位置しているため、両地域からの観光客が多い。なお、伊勢・志摩地区にも路線を有する近畿日本鉄道（近鉄）は大阪・京都や名古屋から伊勢・志摩地区への観光客に向けの「しまかぜ」といった近鉄特急の運行や企画乗車券の販売するなど誘客に努めている。
方言は三重弁が話されており、その中でも伊勢弁・伊賀弁・志摩弁・紀州弁に分けることができる。三重弁は近畿方言に属しており、大部分の地域が京阪式アクセントである。三重県は特に北部において、愛知県（特に名古屋市）と経済面・物流面での関係が見られるが、方言は愛知県・岐阜県の東海3県との間に大きな違いがある。
三重県は、滋賀県、福井県、岐阜県とともに「日本まんなか共和国」を設立し、知事サミットや文化交流事業などを行っている。
地理・地域

三重県は南北の長さは約170km、東西の幅は80kmと、細長い形をしている。伊勢平野をはじめとする平野部から、鈴鹿山脈などの山脈、青山高原などの高地、盆地、低地など様々な地形を有する。北側の愛知県や岐阜県、南側の和歌山県など、6府県と隣接する。伊勢湾から松阪市飯高町にかけて中央構造線が通っており、飯高町月出では大規模な露頭が見つかっている。2002年に「月出の中央構造線」として国の天然記念物に指定された。2007年には長野県大鹿村とともに日本の地質百選「中央構造線（月出）」に選定された。
東 - 伊勢平野が広がっており、東側には伊勢湾と熊野灘が開けている。
西 - 鈴鹿山脈・信楽山地・台高山脈および紀伊山地を隔てて、滋賀県、京都府、奈良県、和歌山県と接する。但し奈良県との県境は険しい山々に阻まれ直接往来ができない自治体が多い（松阪市→川上村、紀北町→上北山村、熊野市→十津川村など）。また、京都府との県境は僅か3km程度であり、県境部は関西本線や国道163号が通っているが、往来はあまり便利ではない。布引山地の西側には上野盆地が広がる。
南 - 熊野川を境に、和歌山県と接している。
北 - 養老山地と木曽三川を境に、岐阜県や愛知県と接している。一部、濃尾平野にもかかっている。
全国八地方区分では近畿地方に分類される。静岡県、岐阜県、愛知県とともに東海地方とする区分もある。
国土整備行政上は福井県、滋賀県と同様、近畿圏、中部圏のいずれにも含まれている。また伊賀市と名張市の属する伊賀地域を近畿地方（大阪圏）、北勢地域を東海地方（名古屋圏）とする区分もある。
地理・地域 > 位置

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|  | 三重県庁（津市） | 東端（鳥羽市） | 西端（熊野市） | 南端（紀宝町） | 北端（いなべ市） |
| 経度 | 東経136度30分31秒 | 東経136度59分15秒 | 東経135度51分12秒 | 東経135度58分29秒 | 東経136度31分42秒 |
| 緯度 | 北緯34度43分49秒 | 北緯34度32分53秒 | 北緯33度51分33秒 | 北緯33度43分22秒 | 北緯35度15分28秒 |
地理・地域 > 位置 > 隣接都道府県とその自治体

括弧内はその自治体に隣接する三重県内の自治体。
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 ：愛知県 田原市（伊勢湾海上で鳥羽市）  弥富市（桑名市、木曽岬町）  愛西市（桑名市） ：岐阜県 海津市（桑名市、いなべ市）  養老町（いなべ市）  大垣市（いなべ市） ：滋賀県 多賀町（いなべ市）  東近江市（いなべ市、菰野町）  甲賀市（四日市市、鈴鹿市、亀山市、伊賀市、菰野町） ：京都府 南山城村（伊賀市）  :  ：奈良県 奈良市（伊賀市）  宇陀市（名張市）  山添村（伊賀市、名張市）  曽爾村（津市、名張市）  御杖村（津市、松阪市）  東吉野村（松阪市）  川上村（松阪市、大台町）  上北山村（尾鷲市、熊野市、大台町、紀北町）  下北山村（熊野市）  十津川村（熊野市） ：和歌山県 北山村（熊野市）  新宮市（熊野市、紀宝町）
地理・地域 > 地形

木曽三川（木曽川、長良川、揖斐川）
鈴鹿川
雲出川
櫛田川
宮川
熊野川
木津川
五十鈴川
員弁川（町屋川）
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|  鈴鹿山脈： 藤原岳（1,140m、いなべ市）  竜ヶ岳（1,099m、いなべ市）  釈迦ヶ岳（1,092m、菰野町）  御在所岳（1,212m、菰野町）  鎌ヶ岳（1,161m、菰野町）   |  養老山地： 多度山（403m、桑名市） 布引山地： 笠取山（842m、伊賀市）  霊山（766m、伊賀市）   |  台高山脈： 大台ヶ原山（日出ヶ岳）（県内最高峰、1,695m、大台町）  高見山（1,248m、松阪市）  国見山（1,419m、松阪市）  桧塚奥峰（1,420m、松阪市）   |
その他：
朝熊山（555m、伊勢市・鳥羽市）
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|  鳥羽市： 答志島  神島  菅島  坂手島  大築海島  小築海島   |  志摩市： 賢島  間崎島  座賀島  和具大島  矢取島  渡鹿野島  三島山   |  紀北町： 鈴島 紀宝町： 御船島   |
伊勢湾 - 三重県の北部から中部に面した湾。四日市港など大規模港が存在する。
英虞湾 - 志摩市にある湾。真珠の養殖が盛んである。
的矢湾 - 志摩市と鳥羽市に囲まれた湾。的矢かきで知られる。
五ヶ所湾 - 度会郡南伊勢町にある湾。真珠養殖が盛んである。
尾鷲湾 - 尾鷲市に面した湾。重要港湾の尾鷲港がある。
熊野灘 - 三重県の志摩市大王崎から和歌山県潮岬にかけての海域の名称
賀田湾 - 尾鷲市賀田に面した湾
この他にも、志摩半島南部から熊野市にかけての海岸は、リアス海岸になっているので、多数の湾がある。
紀伊半島
志摩半島
鈴鹿山脈
布引山地
養老山地
台高山脈
紀伊山地
地理・地域 > 気候

三重県は南北に長く、長い海岸線を持ち山岳地帯や盆地など多彩な地形を持つため、各地域によって気候がさまざまである。東紀州（南部）は、潮岬からの台風の直撃を受けることが多く「台風銀座」と呼ばれている。伊勢湾沿岸から熊野灘沿岸が太平洋側気候（伊勢湾沿岸は東海型に、熊野灘沿岸は南海型に属する）で、伊賀は内陸性気候（瀬戸内海式気候に含める場合もある）である。
鈴鹿山麓（北部） - 鈴鹿山脈の麓に位置するこの地域（四日市市、桑名市など）は、冬は乾燥した晴天の日が多く、強い冬型の気圧配置になると日本海から流れてくる雪雲の影響で局地的な大雪に見舞われることがある。山間部を除けば、県内で最も雪の多い地域で、いなべ市では、1mの降雪記録もある。
上野盆地（伊賀） - 山地を除くと1月の平均気温が約3°Cで、県内では最も寒さの厳しい地域。逆に夏の暑さは場所によっては40℃を超えたという記録がある。鈴鹿山麓地域（北部）と同様、強い冬型の気圧配置や南岸低気圧の通過時になると大雪に見舞われることがある。年降水量は1,300〜1,500mmで県内で最も雨の少ない地域である。年間を通じて霧が多く発生する。
伊勢平野（中部、伊勢志摩） - 基本的に温和な気候であるが、中南部はしばしば洪水に見舞われる。（宮川豪雨や津市で記録した時間雨量98mmなど）又、津市では夏になると最低気温が25℃を下回らない熱帯夜の日が多くなる。
熊野灘沿岸（紀勢東紀州） - 三重県で最南に位置するため、非常に温暖な地域になっている。又、県内は元より、全国的にも雨の多い地域として有名で、上記でも説明した通り、台風がよく通過する。南四国（高知平野を除く）や九州南東部と似ており、志摩半島海岸では年平均気温は約16℃、年降水量は2000〜2500mmとなっている。特に、尾鷲から大台ヶ原山までの一帯は多雨地帯であり、尾鷲市の年降水量の平均は4,000mm程度に達する（⇒尾鷲の雨を参照）。
地理・地域 > 気候 > 気象区分

北中部
北部 - 四日市市・桑名市・鈴鹿市・亀山市・いなべ市・川越町・朝日町・菰野町・木曽岬町・東員町
伊賀 - 伊賀市・名張市
中部 - 津市・松阪市・多気町・明和町
南部
伊勢志摩 - 伊勢市・鳥羽市・志摩市・玉城町・度会町・南伊勢町
紀勢東紀州 - 尾鷲市・熊野市・大台町・大紀町・紀北町・御浜町・紀宝町
| 平年値 （月単位） | 平年値 （月単位） | 北部> いなべ市 北勢 | 北部> 桑名 | 北部> 四日市 | 北部> 亀山 | 伊賀> 伊賀市 上野 | 伊賀> 名張 | 中部> 津 | 中部> 松阪市 粥見 | 伊勢志摩> 伊勢市 小俣 | 伊勢志摩> 鳥羽 | 伊勢志摩> 志摩市 阿児 | 伊勢志摩> 南伊勢 | 紀勢東紀州> 大台町 宮川 | 紀勢東紀州> 紀北町 紀伊長島 | 紀勢東紀州> 尾鷲 | 紀勢東紀州> 御浜 |
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| 平均 気温 (°C) | 最暖月 |  | 27.3 （8月） | 26.2 （8月） | 26.1 （8月） | 25.8 （8月） |  | 27.1 （8月） | 25.4 （8月） | 26.6 （8月） | 26.7 （8月） |  | 26.2 （8月） |  | 26.0 （8月） | 26.1 （8月） |  |
| 平均 気温 (°C) | 最寒月 |  | 4.5 （1月） | 4.0 （1月） | 4.0 （1月） | 3.0 （1月） |  | 5.1 （1,2月） | 3.8 （1月） | 4.5 （1月） | 3.4 （1,2月） |  | 5.7 （1月） |  | 6.0 （1月） | 6.2 （1月） |  |
| 降水量 (mm) | 最多月 | 308.5 （9月） | 240.0 （9月） | 266.7 （6月） | 289.0 （6月） | 213.6 （6月） | 201.0 （6月） | 286.6 （9月） | 387.5 （9月） | 329.1 （9月） | 406.5 （9月） | 328.7 （9月） | 395.4 （9月） | 625.0 （9月） | 462.3 （9月） | 717.6 （9月） | 575.0 （9月） |
| 降水量 (mm) | 最少月 | 55.1 （12月） | 34.5 （12月） | 37.6 （12月） | 37.9 （12月） | 37.0 （12月） | 36.8 （12月） | 34.4 （12月） | 35.8 （12月） | 39.0 （12月） | 47.9 （12月） | 40.4 （12月） | 45.0 （12月） | 59.7 （12月） | 52.6 （12月） | 91.6 （12月） | 77.3 （12月） |
| 降水 日数 （日） | 最多月 | 14.4 （7月） | 13.3 （6月） | 12.8 （6月） | 13.5 （6月） | 12.6 （6月） | 12.7 （6月） | 12.2 （6月） | 14.2 （6月） | 12.9 （6月） | 12.9 （6月） | 13.1 （6月） | 13.9 （6月） | 14.5 （6月） | 14.4 （6月） | 14.8 （6月） | 14.9 （6月） |
| 降水 日数 （日） | 最少月 | 8.7 （11月） | 6.3 （12月） | 5.1 （12月） | 6.9 （12月） | 5.6 （12月） | 7.0 （12月） | 4.5 （12月） | 5.9 （12月） | 5.0 （12月） | 5.5 （12月） | 5.4 （12月） | 5.1 （12月） | 6.7 （12月） | 4.8 （12月） | 5.2 （12月） | 6.0 （12月） |
地理・地域 > 地域区分

津市
四日市市
伊勢市
松阪市
桑名市
亀山市
鈴鹿市
名張市
尾鷲市
多気町
玉城町
鳥羽市
熊野市
いなべ市
志摩市
伊賀市
木曽岬町
東員町
菰野町
明和町
大台町
度会町
大紀町
南伊勢町
紀北町
御浜町
紀宝町
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三重県の自治体 / 
略数字: 1.朝日町, 2.川越町
県庁は、三重県を北勢、伊賀、中勢、南勢、東紀州の5つの地域に区分している。
自治体は、以下の14市7郡15町（29市町）がある。「町」の読み方は全て「ちょう」である。2006年1月10日の紀宝町と鵜殿村の合併により、本県内から村がなくなった。
地理・地域 > 地域区分 > 北勢

→詳細は「北勢」を参照
旧伊勢国北部に当たる地域で、国道1号の沿線。鈴鹿川の流域で、緑茶の大産地として有名である。外国人住民の人口と製造業に従事する工業系男性人口が増加している。四日市市及び川越町地域と鈴鹿市で男性人口が多い状態となっている。
地理・地域 > 地域区分 > 北勢 > 四日市以北

江戸時代には東海道（現在の国道1号）の沿線であった。当時は東海道の架橋が禁止されており、かつ洪水も多かったため、木曽三川を越えた尾張国への往来は今程の多さではなかった。しかし、明治に架橋が進められて以降は、名古屋の影響も強く受けている。
いなべ市
桑名市
四日市市
桑名郡 - 木曽岬町
員弁郡 - 東員町
三重郡 - 菰野町、朝日町、川越町
地理・地域 > 地域区分 > 北勢 > 鈴鹿亀山地域

ホンダの鈴鹿市や、シャープと古河電気工業の亀山市での工業集積が著しい。名阪国道や新名神高速道路の物流が大きい。古代には椿大神社や伊勢国府が置かれるなど、重要拠点であり続けた。鈴亀（れいき）地区などと呼ばれることもある。
鈴鹿市
亀山市
地理・地域 > 地域区分 > 伊賀

→詳細は「伊賀」を参照
旧伊賀国に当たる上野盆地の一帯で、名阪国道や国道163号および国道165号の沿線。伊賀市と名張市のこと。
木津川流域で、布引山地や加太峠よりも西側に位置する地域。そのため、京阪神との結びつきも強い。北部は、名阪国道が通り、大阪と名古屋のちょうど中間に位置し、双方へ車で1時間半で到達できることから、1980年代以降、同国道沿いに工場立地が集中している。南部は、近鉄大阪線が通り、沿線の名張市は1970年代から大阪のベッドタウンとして機能し、人口は増加の一途をたどっていたが、近年は都心回帰の影響で人口は減少傾向にある。そのため、2015年以降の国勢調査では、名張市の属する都市圏は大阪都市圏から伊賀都市圏に変わった。
伊賀市
名張市
地理・地域 > 地域区分 > 中勢

→詳細は「中勢」を参照
旧伊勢国中部に当たる地域で、国道23号の沿線。津市には県庁があり商工業が集積しているが、元来鉄道が津市中心部を迂回しており、さらにモータリゼーションの流れの中、大型ショッピングセンターの郊外への進出、同時に中心部からの撤退などで中心商店街は寂れた。しかし、「アスト津」と呼ばれる高さ94mの高層ビルが津駅前に完成して以来、再び活性化しつつある。津市からは、中部国際空港への高速船でのアクセスがある。
津市（県庁所在地）
松阪市
多気郡 - 多気町、明和町、大台町
なお、松阪市と多気郡を南勢地域に入れる場合もある。
地理・地域 > 地域区分 > 南勢

→詳細は「南勢」を参照
旧伊勢国南部に当たる地域と旧志摩国の総称で、志摩を分けず「南勢志摩」と呼ぶ場合がある。観光ガイドでは「伊勢志摩」と呼ばれることが多く、大部分が伊勢志摩国立公園に指定されている。国道23号の沿線。
伊勢神宮や二見浦といった大観光地を抱えており、真珠の養殖でも有名である。
伊勢市
鳥羽市
志摩市
度会郡 - 玉城町、度会町、大紀町、南伊勢町
地理・地域 > 地域区分 > 東紀州

→詳細は「東紀州」を参照
紀伊国牟婁郡（当初の熊野国）、当初は度会県、後に三重県となった地域。東紀州、熊野、牟婁と呼ばれることも多い。国道42号の沿線。
日本では屋久島と並ぶ多雨地帯として知られ、熊野古道の伊勢路南部である。熊野市以南では新宮市など和歌山県紀南地域との結びつきも強い。
尾鷲市
熊野市
北牟婁郡 - 紀北町
南牟婁郡 - 御浜町、紀宝町
地理・地域 > 合併済みの市町村

→「三重県の廃止市町村一覧」も参照
ここでは、平成の大合併で変更した市町村を記述している。
2006年（平成18年）1月10日に宮川村と鵜殿村がそれぞれ大台町、紀宝町と合併したことに伴い、本県内から村がなくなっている。また、多気町、玉城町、明和町、勢和村の4町村が合併する計画があったが、結び付きの強かった多気町と勢和村が合併するに留まった。
| 新行政名 | 旧行政名 | 合併期日 |
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| いなべ市 | 員弁町、北勢町、大安町、藤原町 | 2003年（平成15年）12月1日 |
| 志摩市 | 阿児町、浜島町、磯部町、大王町、志摩町 | 2004年（平成16年）10月1日 |
| 伊賀市 | 上野市、阿山町、伊賀町、青山町、大山田村、島ヶ原村 | 2004年（平成16年）11月1日 |
| 桑名市 | 桑名市、多度町、長島町 | 2004年（平成16年）12月6日 |
| 松阪市 | 松阪市、嬉野町、三雲町、飯南町、飯高町 | 2005年（平成17年）1月1日 |
| 亀山市 | 亀山市、関町 | 2005年（平成17年）1月11日 |
| 四日市市 | 四日市市、楠町 | 2005年（平成17年）2月7日 |
| 大紀町 | 大宮町、紀勢町、大内山村 | 2005年（平成17年）2月14日 |
| 南伊勢町 | 南勢町、南島町 | 2005年（平成17年）10月1日 |
| 紀北町 | 海山町、紀伊長島町 | 2005年（平成17年）10月11日 |
| 伊勢市 | 伊勢市、小俣町、二見町、御薗村 | 2005年（平成17年）11月1日 |
| 熊野市 | 熊野市、紀和町 | 2005年（平成17年）11月1日 |
| 津市 | 津市、久居市、芸濃町、安濃町、河芸町、 香良洲町、一志町、白山町、美里村、美杉村 | 2006年（平成18年）1月1日 |
| 多気町 | 多気町、勢和村 | 2006年（平成18年）1月1日 |
| 大台町 | 大台町、宮川村 | 2006年（平成18年）1月10日 |
| 紀宝町 | 紀宝町、鵜殿村 | 2006年（平成18年）1月10日 |
歴史

明治維新以前の伊勢国、伊賀国、志摩国の全域、それに紀伊国牟婁郡（熊野国）の一部よりなる。
歴史 > 原始

大陸と陸続きであったころ、鳥羽市の恐竜化石、伊賀市の大山田地方で発見されたゾウ・ワニの足跡などが知られている。3万年前から1万年前ごろの後期旧石器時代の南勢地方、鈴鹿川北岸、鈴鹿市南部、英虞湾や伊雑浦（いぞううら）などの河岸段丘や台地の遺跡からナイフ形石器が出土している。遺跡は50カ所ほど知られているが、遺跡の内容は分かっていない。その中では出張（でばり）遺跡（多気郡大台町）で発掘調査が行われ、ナイフ形石器・削器・尖頭器状石器・細石刃などが出土している。石材の多くは県内のチャートであるが、讃岐岩（サヌカイト）は二上山産のものである。
縄文時代草創期の土器押型文土器が県内100カ所近くの遺跡から出土している。また、早期以降の遺跡は、伊勢湾岸、志摩半島、熊野灘沿岸、伊賀盆地の内陸部にまで広がり、600カ所を超える。押型文土器に伴う石器群は、有茎尖頭器・石鏃などがあり、この2つの石器には時期的差が見られる。この期の住居は竪穴建物で、直径4メートルほどの平面形は不整円形で、地表面から80センチメートルほど掘り下げ、垂木（たるき）を立てかけて円錐状の屋根を葺いたものと推定される。他には長楕円形または隅丸の二等辺三角形の平面形で、最大長2.6メートル、最大幅65センチメートルの「煙道付炉穴」と呼ばれる屋外炉が併存している。このことは半定住生活していたことを裏付ける。
中期から後期前葉にかけて遺跡数が最も増加し、およそ200カ所の所在が確認されている。中期前半には関東系や瀬戸内系の土器に北陸系や東海系の土器も認められ、海岸沿いに人々の行き来が行われたことを示している。この期の住居は平面形が円形で、住居内には石囲みや土器敷の屋内炉も確認されている。後期には、近畿系の強い影響にありながら、東北・中部・北陸などの土器が見られ、広範に交流が行われていたことが推定できる。津市一志町にある天白遺跡に東西も南北も約50メートルの範囲に広がった、西日本には数少ない配石遺構がある。土器棺墓、60点を超える土偶・岩偶、石棒・石剣など祭祀遺物も多く確認され、葬送儀礼の行われた遺構であると考えられている。晩期に入っては、小規模遺跡が多く、沖積平野部に進出している。後半の土器には粘土紐を肩部や口辺部に貼り付ける東海系の突帯文土器が主流を占めるようになる。住居では、名張市にある下川遺跡から柄鏡形竪穴建物が確認されている。遺体を土器に埋葬する25基の土器棺墓群が集落と離れた場所で見つかっている。
歴史 > 古代

4世紀には本格的に大和王権の支配下に入り、成務朝には島津国造が志摩郡に設置された他、時期不明ながら飯高県造が飯高郡に、壱師県造が一志郡に、佐奈県造が多気郡に、度逢県造が度会郡に、安野県造が安濃郡に、川俣県造が鈴鹿郡に設置された。
雄略朝には度会郡に丹波国造の支族であった磯部氏（度会氏）が到来し、外宮で豊受大神を祀った。
672年、壬申の乱において、三重県域に属する伊勢と伊賀は重要な役割を果たした。
7世紀の終わりごろに班田収授法が実施されたが、三重県下でも条里制の遺構が志摩国の英虞郡を除いて各郡で確認されている。中でも伊賀国では服部川右岸の扇状地、伊勢国では安濃川と櫛田川の下流域に、それぞれ広範囲にわたって連続した地割りが認められた。
伊賀では上野市（現伊賀市）西明寺字長者屋敷に国分寺跡があり、東西210m、南北約250mの方形に土塁が残っている。南から中門・金堂・講堂跡の土壇が並び、西南の隅に塔跡と見られる土壇もある。尼寺はその東200mにある長楽山廃寺が想定されている。伊勢の国分寺は鈴鹿市国分町の台地の南端にあったと見られる。寺域は築地で囲まれ、東西178m、南北184mであった。志摩では阿児町国府の台地上にある護国山国分寺が比定されている。
歴史 > 中世

伊勢平氏の根拠地であった。平家滅亡後は伊勢神宮領・奈良の寺社領・貴族の荘園に細かく分割された。伊勢氏・関氏の他源平合戦の恩賞で源氏方の武士が北勢や中勢などに移住してきた。伊勢平氏由来の伊藤家や伊勢神宮由来の斉藤氏や荒木田氏や度会氏など三重県の有名家系が成立した。南北朝時代には南朝から北畠氏が伊勢国の国司に任命された。室町幕府から伊勢国は北畠氏が伊賀国は仁木氏が守護に任命された。後に北畠家が戦国大名になり、大河内氏・木造氏・田丸氏・坂内氏・星合氏・岩内氏・藤方氏・波瀬氏などの分家が江戸時代も旗本として存続した。
歴史 > 戦国時代〜安土桃山時代

伊勢国は北畠氏（中勢地方を支配）・神戸氏（鈴鹿郡が勢力圏）が、志摩国は九鬼水軍の九鬼氏が戦国大名として統治していた。
織田信長は永禄11年（1568年）に、北伊勢の神戸具盛と講和して、三男の織田信孝を神戸氏の養子として送り込んだ。また、長野具藤を内応により追放して、信長の弟の織田信包を長野氏の当主とした。北畠家とは大河内城の戦いで対戦し、大河内城を大軍を率いて攻略し、次男の織田信雄を養嗣子として送り込み北伊勢地域を統治させた。また、信長は長島一向一揆との戦いや天正伊賀の乱（織田家の伊賀国侵攻）で伊賀・伊勢の豪族や一向宗を信じる北勢地域の農民を大量殺戮した。その後、徳川家康の伊賀越えで協力した伊賀忍者を徳川氏が登用して江戸時代に活躍する。
北勢地域（伊勢国北部）では以下の北勢四十八家と呼ばれた豪族が統治していた。三重県北部に多い伊藤や水谷の名字のルーツである。織田信長の北伊勢侵攻で滅んだ。
関氏（亀山城）
長野氏（長野城）
千種氏（千種城）
赤堀氏（赤堀城・羽津城・中野城）
楠氏（楠城）
稲生氏（稲生城）
矢田氏（走井城）
田丸氏
後藤氏（宇野部城・別所城・糖田城）
沼木氏（柿城）
大矢知氏（大矢知城）
片岡氏（上深谷城）
水谷氏（大鳥井城）
栗田氏（縄生城）
高井氏（小山城）
小串氏（猪飼城）
草薙氏（御衣野城）
横瀬氏（広永城）
江見氏
毛利氏（桑部城）
富永氏（長深城）
保々氏（保々城）
多湖氏（笠田城）
治田氏（治田城）
片山氏（上木城）
西野氏（野尻城）
野村氏（島田城）
浜田氏（浜田城）
小阪氏（梅戸城）
近藤氏（白瀬城・深谷部北狭間城）
安藤氏（深谷部柳が島城）
西松氏（柚井城）
森氏（中江城）
片岡氏（堺村城）
南部氏（富田城）
朝倉氏（茂福城）
松岡氏（上井城・城井戸城・金井城）
種村氏（大泉金井城）
田原氏（羽津城・赤堀城）
春日部氏（伊坂城・星川城・萱生城）
伊藤氏（桑名城・松ヶ島城）
これらの戦国時代の領主が統治していた。
歴史 > 近世（江戸時代）

江戸時代に置かれた藩には伊勢国には、桑名藩、長島藩、桑名藩国替え忍藩奥平松平家の飛び地支配の大矢知陣屋、伊勢亀山藩、神戸藩、菰野藩、久居藩、津藩、志摩国の鳥羽藩、津藩の支城の伊賀上野城、津藩の一族の名張陣屋、紀州藩の支城の田丸城、松阪城がある。
歴史 > 近代・現代 > 度会府設置

1868年8月23日（慶応4年7月6日） - 度会府が設置される
1869年7月25日 - 10月24日（明治2年6月17日 - 9月20日） - 版籍奉還により桑名藩・亀山藩・長島藩・神戸藩・菰野藩・津藩・久居藩・鳥羽藩の8藩が設置される
1869年8月24日（明治2年7月17日） - 度会府が度会県に改称
1871年8月29日（明治4年7月14日） - 廃藩置県により桑名県・亀山県・長島県・神戸県・菰野県・津県・久居県・鳥羽県の8県が設置される
1872年1月2日（明治4年11月22日） - 第1次府県統合により安濃津県（桑名県・亀山県・長島県・神戸県・菰野県・津県）と度会県（久居県・鳥羽県・度会県）に統合される。安濃津県は県庁を安濃郡津大門町（現在の津市大門）、度会県は県庁を度会郡山田岩淵町箕曲（現在の伊勢市岩渕二丁目、近鉄宇治山田駅前）に置いた。なお、安濃津が江戸時代から単に津と呼ばれることが多くなったという経緯があり、安濃津県の県名の由来は郡名とも都市名（旧名）とも取れる。
1872年3月17日（明治5年4月24日） - 倒幕の論功行賞に不満を持つ旧津藩士らの住む県南端の津から県中央の三重郡四日市竪町（現在の四日市市北町）の四日市陣屋（現在の四日市市立中部西小学校）に県庁を移転し、同時に安濃津県が三重県に改称
1873年（明治6年）12月10日 - 三重県庁舎が手狭となり、かつ、度会県との合併を見越して、県庁を安濃郡津丸之内（現在の津市丸之内）の旧津藩校有造館跡へ移転。県名が三重県のままとされたことについて、1875年（明治8年）に「他郡ノ称ヲ以テ県名トナスハ則名ノ正シキモノニ非ス」と県名改称を申し立てる者が現れたが、他県にも類似の問題があり、そのままになった。
歴史 > 三重県の名称の由来

かつて県庁が置かれていた四日市市(当時は四日市町)が所属していた三重郡に由来する。
ヤマトタケルが東方遠征を終えて尾津前（尾津浜）（桑名市）から能褒野（亀山市）へ向かう途中の三重郡（四日市市）で、『古事記』に「『吾が足は三重の勾がりの如くして甚だ疲れたり』とのりたまいき。故、其地を號けて三重と謂ふ」とあることに由来するとされている。
人口

170万人程度の総人口でありながら、人口30万人以上が1市（四日市市）、人口20万人以上が1市（津市）、10万人台が4市、5万人以上10万人未満が2市存在し、特定の都市圏に人口が集中していない（県内にプライメイトシティが存在しない）。ただし所在するのはいずれも県北部・中部であり、紀伊山地が大半を占める南部には人口2万人以上の自治体が存在しない。増減率も北部・中部は増加ないしは微減に留まっているのに対し、交通の利便性が悪い南部は減少が激しい。
最大都市である四日市市は施行時特例市に指定されている。一方で、県内には政令指定都市・中核市が存在しない。政令指定都市・中核市がない県は本県と徳島県、佐賀県のみである。
人口 > 都市

| 県内順位 | 都市 | 地域区分 | 人口 | 県内順位 | 都市 | 地域区分 | 人口 |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

| 1 | 四日市市 | 北勢 | 310,283人 | 6 | 伊勢市 | 南勢 | 123,499人 |  |  |  |
| 2 | 津市 | 中勢 | 274,741人 | 7 | 伊賀市 | 伊賀 | 88,895人 |  |  |  |
| 3 | 鈴鹿市 | 北勢 | 197,871人 | 8 | 名張市 | 伊賀 | 77,022人 |  |  |  |
| 4 | 松阪市 | 中勢 | 157,200人 | 9 | 亀山市 | 北勢 | 49,425人 |  |  |  |
| 5 | 桑名市 | 北勢 | 141,045人 | 10 | 志摩市 | 南勢 | 47,676人 |  |  |  |
2021年　8～9月現在
1.四日市市（施行時特例市）
2.津市
3.鈴鹿市
4.松阪市
5.桑名市
6.伊勢市
7.伊賀市
8.名張市
9.亀山市
10.志摩市
四日市市（1,510人/km2）
桑名市（1,030人/km2）
鈴鹿市（1,010人/km2）
伊勢市（610人/km2）
名張市（604人/km2）
四日市市（施行時特例市）
桑名市
鈴鹿市
伊勢市
名張市
人口 > 三重県人口動態

2024年現在約171万人となっている。現在の人口は1982年(昭和57年)とほぼ同じ水準である。三重県の人口は1960年時点では149万人程度であったが2005年の国勢調査187万人まで増加を続けていたが現在は減少が続いている。中京圏・関西圏のアクセスが良く桑名市や名張市ではベットタウンの役割を果たして発展していたが、近年の都心回帰により人口減少が年々大きくなっている。
| 実施年 | 人口（人） | 増減人口（人） | 人口増減率(%) | 国内増減率(%) | 増加率全国順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1960年 | 1,485,054 | - | - | - | - |
| 1965年 | 1,514,467 |  29,413 |  1.98 |  5.20 | 16位 |
| 1970年 | 1,543,083 |  28,616 |  1.89 |  5.54 | 20位 |
| 1975年 | 1,626,002 |  82,919 |  5.37 |  7.92 | 22位 |
| 1980年 | 1,686,936 |  60,934 |  3.75 |  4.57 | 21位 |
| 1985年 | 1,747,311 |  60,375 |  3.58 |  3.40 | 14位 |
| 1990年 | 1,792,514 |  45,203 |  2.59 |  2.12 | 12位 |
| 1995年 | 1,841,358 |  48,844 |  2.72 |  1.58 | 10位 |
| 2000年 | 1,857,339 |  15,981 |  0.87 |  1.08 | 15位 |
| 2005年 | 1,866,963 |  9,624 |  0.52 |  0.66 | 12位 |
| 2010年 | 1,854,724 |  12,239 |  0.66 |  0.23 | 18位 |
| 2015年 | 1,815,865 |  38,859 |  2.10 |  0.75 | 23位 |
| 2020年 | 1,770,254 |  45,611 |  2.51 |  0.75 | 21位 |
政治 > 県知事

知事 - 一見勝之（公選第7代。現在1期目。2021年（令和3年）9月14日就任。任期満了日：2025年（令和7年）9月11日）
歴代知事については「三重県知事一覧」を参照のこと。
政治 > 議会

現議員任期：2023年（令和5年）4月30日から2027年（令和9年）4月29日
→「三重県議会」を参照
政治 > 財政

| 年度 | 歳入額(単位:百万円) 一般会計と特別会計合算 | 財政力指数 | 経常収支比率 | 実質公社債比率 | 将来負担比率 | ラスパイレス指数 | 起債制限比率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 平成27年 | 962,275 | 0.57544 | 97.9 | 14.4 | 184.7 | 100.9 | 未公表 |
| 平成26年 | 903,389 | 0.56076 | 95.8 | 14.7 | 189.3 | 101.8 | 未公表 |
| 平成25年 | 922,491 | 0.55413 | 96.1 | 14.6 | 194.8 | 98.3 | 未公表 |
| 平成24年 | 870,096 | 0.48486 | 93.7 | 18.4 | 209.8 | 95.0 | 未公表 |
| 平成23年 | 859,050 | 0.49305 | 93.6 | 19.7 | 218.5 | 94.5 | 未公表 |
| 平成22年 | 918,712 | 0.52140 | 93.6 | 19.6 | 227.8 | 92.8 | 未公表 |
| 平成21年 | 1,005,740 | 0.54865 | 98.9 | 19.1 | 251.8 | 95.7 | 未公表 |
| 平成20年 | 882,135 | 0.54638 | 99.1 | 17.6 | 249.8 | 99.4 | 未公表 |
| 平成19年 | 878,060 | 0.51345 | 98.4 | 16.1 | 未公表 | 99.3 | 13.5 |
| 平成18年 | 925,960 | 0.47663 | 91.9 | 14.4 | 未公表 | 99.3 | 12.1 |
| 平成17年 | 923,189 | 0.44358 | 88.6 | 13.0 | 未公表 | 99.4 | 11.1 |
| 平成16年 | 932,813 | 0.43425 | 86.1 | 未公表 | 未公表 | 99.5 | 9.8 |
財政力指数のグループ分類及びグループ内順位は『財政力指数 都道府県の指数の変遷』を参照のこと。
（注）平成24年と25年については「国家公務員の給与の改定及び臨時特例に関する法律」（平成24年法律第2号）による措置が無いとした場合の値を採用した。
歳入額については三重の公式ホームページより引用
その他の指標については総務省公式ホームページより引用
経済・産業 > 農業

伊勢茶 - 緑茶の栽培面積、生産量、生産額は、静岡県、鹿児島県に次いで全国第3位。『京都産』とされている抹茶は、実際には大半が三重県で生産されて、それを宇治市で製茶していることが多い。伊勢茶も、行政支援の対象製品として三重ブランドに認定されている。
米 - 伊勢平野を抱えており、米の栽培も盛んである。台風による被害を回避するため、早期栽培が主流となっており、コシヒカリの生産量は西日本一位。コシヒカリの他、県ブランド米の「結びの神」である三重23号や、キヌヒカリ、みえのゆめ、あきたこまち、ミルキークイーンなどが作付けされている。
蜜柑 - 東紀州では栽培が盛んである。
経済・産業 > 農業 > 畜産

→「松阪市の肉文化」も参照
松阪牛 - 松阪市近郊で生産される和牛。日本を代表する高級肉として有名。
伊賀牛 - 伊賀地方で生産される和牛。
加茂牛 - 鳥羽市加茂地区で生産される肉牛。
みえ豚 - 三重県内で生産される統一ブランドの豚。
玉城豚 - 玉城町で生産される豚のうち、町内の店舗で販売される高品質豚。
熊野地鶏 - 三重県在来種の八木戸とニューハンプシャー種（英語版）を交配したオスに名古屋コーチンのメスを掛け合わせた高級肉用鶏。
経済・産業 > 農業 > 酪農

大内山牛乳 - 大紀町（旧大内山村）を中心に三重県内広域で生産。
経済・産業 > 農業 > 水産業

真珠 - 飛鳥・奈良時代は鮑玉（あわびだま : アワビにできる天然真珠）と阿古屋貝の真珠。昭和になり阿古屋貝の真円真珠養殖が有名になる。
伊勢えび
アワビ - 万葉集にも登場。
カツオ - 奈良時代に遡ることができる。
小女子（こおなご） - 津市の白塚町や河芸町で盛んだったが、2016年以降禁漁が続いている。
トラフグ - あのりふぐ
青のり - 主な生産地は英虞湾、的矢湾、伊勢湾など。
ヒジキ - 主な生産地は志摩半島。加工は伊勢市など。伊勢ヒジキなどの名称で販売され、三重ブランドとして行政支援の対象になっている。
カキ - 主な生産地は英虞湾、的矢湾、鳥羽湾など。的矢かき、浦村かき、渡利かきがブランド化している。
マンボウ - 主な生産地は東紀州。
養殖マグロ - 生産地は南伊勢町で、伊勢まぐろ、灘まぐろ、三重まぐろの3ブランドがある。
経済・産業 > 農業 > 林業

三重県には製材工場が218工場あり、岐阜県に次ぎ日本で2番目に多い（2016年、木材統計）。
檜 - 主に東紀州地域
杉 - 主に奥伊勢地域
経済・産業 > 工業

中京工業地帯に位置しており、都道府県別工業製品出荷額9位。男性の42%が製造業の従事者である。都道府県別のジェンダーギャップ指数ランキングでは3年連続の最下位レベルの46位である。
四日市コンビナート -三重県経済を支える拠点である。
本田技研工業鈴鹿製作所（鈴鹿市）、トヨタ車体（いなべ市）を中心に、輸送用機器の製造品出荷額が最も多い。
津市のジャパン マリンユナイテッドは造船を中心に、JFEエンジニアリングは横浜ベイブリッジや本四連絡橋,地元青山高原の風車群など、数々の鉄鋼製品を出荷している。
2000年以降、東芝（四日市市）、富士通（桑名市）の半導体工場、シャープの液晶工場（亀山市、多気町）に大規模投資が行われ、電子デバイス関連の製造品出荷額が急伸している。三重県も三重クリスタルバレー構想・三重シリコンバレー構想を掲げ、行政面から工場誘致を進めている。
大阪市と名古屋市の中間に位置し、名阪国道が通っている伊賀地方北部には、企業の生産拠点・物流拠点としての工場と工業団地が点在している。
経済・産業 > 工業 > 工場を置く主要企業

愛知機械工業（松阪市）
旭化成（鈴鹿市）
味の素（四日市市） - 敷地内にバードサンクチュアリを開設している
味の素AGF（鈴鹿市） - 子会社のAGF鈴鹿
味の素食品（四日市市） - 旧クノール食品
ADEKA（東員町）
伊賀越（伊賀市）
石原産業（四日市市）
井村屋グループ（津市）
ヴァーレ・ジャパン（松阪市） - 旧 インコ東京ニッケル
エクセディ（伊賀市）
NTN（桑名市、松阪市、東員町）
NTNアドバンスマテリアルズ（亀山市）
オムロン ヘルスケア（松阪市）
おやつカンパニー（津市）
カメヤマ（亀山市、津市） - カメヤマローソク創業の地、現本社機能は大阪に移転
カヤバシステムマシナリー（津市）
きもと（いなべ市）
京セラ（伊勢市）
京セラドキュメントソリューションズ（玉城町） - 旧 京セラミタ（三田工業）
神戸製鋼所（いなべ市）
コスモ石油（四日市市）
サラヤ（熊野市）
日本サンガリアベバレッジカンパニー（伊賀市）
サンジルシ醸造（桑名市） - ヤマサ醤油グループ
JSR（四日市市）
JFEエンジニアリング（津市）
ジェイテクト（亀山市） - 伊賀市に自社試験場
シャープ（亀山市、多気町） - 液晶パネルの主力工場。「亀山産」「亀山ブランド」を強調した宣伝を行い話題になった。
昭和四日市石油（四日市市） - 旧昭和シェル石油グループ。2019年（令和元年）7月事業統合、出光興産グループへ
シンフォニア テクノロジー（伊勢市、鳥羽市）
住友金属鉱山シポレックス（亀山市）
住友電装（四日市市、鈴鹿市、津市、亀山市）
住友ファーマ（鈴鹿市）
セントラル硝子（松阪市）
DIC（四日市市）
太平洋セメント（いなべ市）
大陽日酸（伊賀市） - ジャパンファインプロダクツ工場
宝酒造（四日市市）
タカラバイオ（四日市市）
DMG森精機（伊賀市）
中外医薬生産（伊賀市）
チョーヤ梅酒（伊賀市）
デンソー（いなべ市）
トーア紡コーポレーション（四日市市）
TOYO TIRE（東員町） - 工場名は桑名工場
東洋紡（四日市市）
東芝（朝日町）
キオクシア（四日市市） - 2017年4月東芝から分社化、2019年10月社名変更
常盤薬品工業（伊賀市）
凸版印刷（亀山市、津市、松阪市）
トヨタ車体（いなべ市）
日本板硝子（四日市市）
日本ハム食品（木曽岬町）
ノーベル製菓（名張市） - 本社のある大阪から工場機能を移転
はごろもフーズ（木曽岬町） - 旧マルアイ、2017年、はごろもフーズに吸収合併
パナソニック - 旧パナソニック電工の工場が多くあったが、2012年に事業再編された
パナソニック インダストリー（四日市市、玉城町）
ライフソリューションズ電材三重（津市、紀宝町、大紀町）
ライティングシステムズ（伊賀市） - 同社製LEDシーリング照明の主力工場
浜乙女（東員町）
日立金属（桑名市）
フジクラ（鈴鹿市）
富士通（桑名市）
富士電機（四日市市、鈴鹿市）
富士フイルムマニュファクチャリング（鈴鹿市）
ブリヂストンサイクル（伊賀市）
プリマハム（伊賀市）
古河電工（亀山市）
北越コーポレーション（紀宝町） - 旧紀州製紙、2011年北越製紙に吸収合併
本田技研工業（鈴鹿市）
ホンダオートボディー（四日市市） - 八千代工業四日市製作所を分社化
マスヤ（伊勢市）
三菱ケミカル（四日市市）
三菱重工業名古屋冷熱製作所（松阪市）
宮崎本店（四日市市）
御幸毛織（四日市市）
ミルボン（伊賀市）
美和ロック（伊勢市、玉城町）
メロディアン（伊賀市）
八千代工業（鈴鹿市、亀山市）
ヤマザキマザック（桑名市、いなべ市）
ヤマモリ（桑名市、松阪市）
横浜ゴム（伊勢市）
LIXIL（旧INAX：伊賀市・旧トステム：津市、名張市）
ロート製薬（伊賀市）
UL Japan（伊勢市）
生活・交通 > 警察

三重県警察
自動車登録番号標（ナンバープレート）の地名表記は、県内全域は「三重」ナンバーである。
ご当地ナンバーとして2006年度からの「鈴鹿」ナンバー（鈴鹿市および亀山市）と、2020年度からの第3弾募集分で「四日市」ナンバーと「伊勢志摩」ナンバー（伊勢市、鳥羽市、志摩市、明和町、玉城町、度会町、南伊勢町）が新たに加わった。伊勢志摩ナンバーは2016年に第42回先進国首脳会議（伊勢志摩サミット）が行われたのを契機に県が国土交通省に要望を行った。
生活・交通 > 電力

本県のほとんどが中部電力パワーグリッドの供給区域であるが、熊野市の一部(須野町、甫母町、二木島里町、二木島町、遊木町、新鹿町、波田須町、磯崎町、大泊町を除く）と、南牟婁郡の御浜町と紀宝町は関西電力送配電の供給区域である。
生活・交通 > 都市ガス

桑名市、東員町、いなべ市、朝日町、川越町、四日市市、鈴鹿市、亀山市、津市、松阪市、伊勢市の市街地は東邦ガスネットワーク、名張市と伊賀市青山地区と志摩スペイン村では大阪ガスグループの名張近鉄ガス、伊賀市（青山地区以外）では上野都市ガスが供給している。
生活・交通 > インターネット

ケーブルテレビによるブロードバンドネットワークを、日本国内では最も早く県全ての市町村に普及させた。
インターネット普及以前にも、1994年4月に開局した県営のパソコン通信「Mieネット」（三重県行政情報提供システム）があり、大手のニフティへも市内料金でゲートウエイのパソコン通信ができたが、2000年問題に伴い廃止された。
生活・交通 > 交通 > 交通史

律令時代の五畿七道では、伊勢国と志摩国と伊賀国は東海道として、紀伊国は南海道として区分された。江戸時代には、日永追分（四日市郊外）で東海道と伊勢街道が分岐した。
1889年までに建設された東海道本線は、もともと中山道幹線として建設が進められていたものを途中で計画変更したことにより、名古屋・草津間は既に開通していた美濃路・中山道ルートをたどる事になり、本来の東海道が通る三重県内を経由しなかった。県内の交通としては、関西鉄道が東海道に沿う区間に今日の草津線や関西本線などを敷設し、上述の東海道本線と激しい旅客獲得競争を繰り広げたこともあったが、国有化後は一地方幹線と扱われ、国土の動脈として扱われることはなかった。
その他、関西鉄道・参宮鉄道→国有鉄道が敷設されなかった地域には、伊賀鉄道・伊勢鉄道・養老鉄道（何れも現在の同名会社とは別）・三岐鉄道などのような私鉄、それに様々な軽便鉄道が敷設された。それら路線の中には大正以降の道路交通・他鉄道との競合、それに第二次世界大戦中の交通統制の中で不要不急線とされたことにより廃止に至ったものも存在するが、三岐鉄道を除く路線は殆どが関西資本の大阪電気軌道・参宮急行電鉄グループによって買収された。同社は関西急行鉄道を経て1944年（昭和19年）以降には近畿日本鉄道（近鉄）となっている。
の弾丸列車計画では鈴鹿山脈を貫く案も存在したが、戦後の東海道新幹線計画では名古屋以西は工期の都合で米原経由に変更されたため、新幹線は本県内を経由していない。超電導リニアによる中央新幹線が東海道沿いに計画され、亀山市付近に駅ができる予定である。
旧伊勢・志摩・伊賀国内へは明治から大正にかけて国鉄ないし私鉄路線が整備されたが、それに対し旧紀伊国エリアへの鉄道整備は遅れ、紀勢本線として全通を見たのは戦後の1959年である。同線は日本の「本線」という鉄道路線の中でも最後に完成した路線といえる。紀勢本線を通る本県内から東京への直通列車だった寝台特急「紀伊」は、1984年2月に廃止された。現在は名古屋駅で新幹線に接続する形で特急・快速列車が運行されている。
近鉄が特急運転の頻度が高いのに対し、JRは他県に比べてその頻度が低く、本数の多い特急として一時は全国に普及した「エル特急」も、JR特急の走らない沖縄県と奈良県を除くと、三重県だけが今日まで一度も設定されたことがない。一方で、JR東海は近鉄線に対抗すべく快速「みえ」を運行するなど改善も進めている。
平成以降は、上述の近鉄に統合された路線のうち、閑散線については分社化・路線譲渡の動きもある。北勢線は三岐鉄道へ譲渡され、また伊賀鉄道・養老鉄道・四日市あすなろう鉄道が近鉄からの経営分離によって発足している。また国鉄路線についても、伊勢線に関しては第三セクター鉄道の伊勢鉄道へ経営が移管されたが、JR名古屋駅からの特急・快速列車は伊勢鉄道経由でJR津駅以南に運行されている。
国道1号は、江戸時代の東海道に沿ったルートとなっている。一時は旧東海道に対し、新東海道と呼ばれることもあり、現在でも地図上は国道1号が東海道という表記になっていることがある。
国道23号は、東海道の日永の追分より分岐する伊勢街道に沿ったルートとなっている。旧道路法に基づく路線認定では、国道1号「東京市より神宮に達する路線」とされていた。1952年の新道路法に基づく路線指定において国道23号に指定される。鈴鹿市の北玉垣町交差点より北は国道1号のバイパスとして整備されたもので名四バイパスと呼ばれていたが、1975年に国道23号へ編入され現在に至っている。
このほか東名阪自動車道と奈良県の西名阪自動車道を結ぶ自動車専用道路の名阪国道（国道25号）がある。
高速道路は東名阪自動車道・伊勢自動車道・伊勢湾岸自動車道・紀勢自動車道があるほか、新名神高速道路が亀山ジャンクション (JCT) から西側と、四日市JCTから新四日市JCTを経て東海環状自動車道東員ICが供用されている。2019年3月17日には新名神高速の新四日市JCTから亀山西JCTまで と、東海環状道の東員ICから大安ICまで供用を開始、12月21日には亀山西JCTの 伊勢⇔名古屋 連絡路が開通しフルジャンクション化された。
今後の計画では2024年度に東海環状道の大安ICからいなべICまで、2026年にはいなべICから岐阜県境を越え、養老ICまで供用開始し名神高速道路へ接続する予定である。
亀山市は新名神・東名阪・伊勢道・名阪国道の4路線が有り、三重県における道路交通の要衝となっている。
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国際拠点港湾
四日市港
重要港湾
津松阪港
尾鷲港
地方港湾
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伊勢湾フェリーによって鳥羽と伊良湖（愛知県田原市）を結ぶカーフェリー航路が運航されているほか、津エアポートラインにより、2005年の中部国際空港開業にともない、同空港と津を結ぶ高速船が運航されている。
伊勢市または鳥羽市と中部国際空港を結ぶ航路も計画・準備中だったが、現在はその目途が立っていない。
伊勢湾フェリー
津エアポートライン
鳥羽市営定期船
志摩マリンレジャー
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本県内に空港はない。近隣の空港は以下の通り。
中部国際空港（愛称セントレア。愛知県常滑市）
名古屋空港（通称小牧空港。愛知県豊山町・小牧市・春日井市・名古屋市北区）
大阪国際空港（通称伊丹空港。兵庫県伊丹市、大阪府豊中市・池田市）
関西国際空港（大阪府泉佐野市・田尻町・泉南市）
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木曽岬町、南伊勢町、度会町を除く全自治体に鉄道駅が存在する。近鉄やJR東海・JR西日本によって、県内各地と名古屋・大阪・京都などが結ばれている。なお、県内で最も利用者数が多い駅は近鉄四日市駅であり、JRよりも近鉄の方が列車の本数や駅の位置などで利便性が高く、利用者数も多い。
※駅名記載の無い路線は全線県内通過
東海旅客鉄道（JR東海）
関西本線（長島〜亀山間）
紀勢本線（亀山〜鵜殿間）
参宮線
名松線
西日本旅客鉄道（JR西日本）・柘植駅以西はアーバンネットワークの範囲内である。
関西本線（亀山〜島ケ原間）
草津線（柘植のみ）
近畿日本鉄道（近鉄）
名古屋線（近鉄長島〜伊勢中川間）
大阪線（赤目口〜伊勢中川間）
山田線
鳥羽線
志摩線
湯の山線
鈴鹿線
養老鉄道：
養老線（旧 近鉄養老線、桑名〜多度間）
伊賀鉄道：
伊賀線（旧 近鉄伊賀線）
伊勢鉄道：
伊勢線（旧 国鉄伊勢線）
三岐鉄道：
三岐線
北勢線（旧 近鉄北勢線）
四日市あすなろう鉄道：
内部線（旧 近鉄内部線）
八王子線（旧 近鉄八王子線）