stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
芳野 (松本市)
施設

なんなんひろば（南部図書館、松南地区地域づくりセンター、松南地区公民館、松本市青少年ホーム、南部体育館などが入る複合施設）
ジーユー 南松本店
クスリのアオキ松本芳野店
はっしん!!夢を掴マネーとfeat.TT

| はっしん!!夢を掴マネーとfeat> TT |
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ジャンル:  情報番組
放送方式:  収録
放送期間:  2021年10月2日 -
放送時間:  毎週土曜 19:00 - 19:30
放送局:  ラジオ関西
パーソナリティ:  実業家しんちゃん （株）はつだ 高山トモヒロ（ケツカッチン） 瀬戸野愛
提供:  Music Line Bingo よつばタイヤ（2022年10月から）
公式サイト:  公式サイト
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『はっしん!!夢を掴マネーとfeat.TT』はラジオ関西で2021年10月2日から毎週土曜19:00 - 19:30に放送されている情報番組。愛称は『夢つか』。
番組コンセプトは「夢とマネーを掴むため様々な業種を学び、知り、そして徹底的にふざけ倒す学習型ネタ番組」で、キャッチコピーは当番組の放送より半年前（2021年3月29日）に放送を開始したTBSテレビ系の朝の情報番組ラヴィット!のキャッチコピーである「日本でいちばん明るい朝番組」をもじった「日本一賑やかなラジオ番組」。
概要

2021年10月2日放送開始。
当番組は「夢とマネーを掴むため」様々な業種を学び、知り、そして徹底的にふざけ倒す学習型ネタ番組である。
パーソナリティは実業家のしんちゃんと吉本興業所属でYouTuberの（株）はつだ、はつだと同じく吉本興業所属のお笑いタレントでかつてベイブルースというコンビで活動し、現在はケツカッチンとして活動している高山トモヒロの3人が務め、番組名には3人の名前が隠されている。
収録はラジオ関西7階のラジオスタジオで基本的に火曜日に行われているが出演者のスケジュールの都合により他の曜日に収録される場合がある。また、屋外で収録されることもあり、特に2022年3月26日放送分から同年4月9日放送分の3回分は沖縄県の石垣島で収録された。
番組開始から2022年9月24日放送分まではしんちゃん・高山・はつだの3人体制で番組を担当していたが翌週（10月1日）の放送で番組開始1年を迎えたのを期にこの日の放送から準レギュラーでありながらほぼ毎週出演していたタレントの瀬戸野愛が新レギュラーとして加入し、4人体制となったが、番組タイトルについては変更されずそのままで、またタイトルコールの音声も3人体制時代に録音されたものを引き続き使用している。
なお、瀬戸野は出演開始当初はゲスト扱いで度々出演していたがレギュラー加入する約半年前の2022年3月26日放送分（石垣島収録の1週目）からはほぼ毎週出演するようになった。
2023年9月16日の放送で放送100回を迎えた。
番組内容については2023年9月30日放送分までは前述のコンセプトとは全く関係のないリスナーからのメッセージを紹介したりワードウルフというゲームを行ったり、そのゲームを使っての賞金争奪をかけたワードウルフ3連単を実施するなどそのコンセプトからはかけ離れた回が多数を占めていた。
2023年10月7日放送分からは弁護士法人レクシード所属の弁護士である新智博や様々な企業の経営者などをゲストに招くことが増え、内容についても番組コンセプトにやや近づけた番組内容になることが増えた。
放送時間

毎週土曜日 19:00 - 19:30
出演者

実業家しんちゃん
（株）はつだ
高山トモヒロ（ケツカッチン）
瀬戸野愛
華斯比

| 華斯比 |
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ペンネーム:  时宜、云铭、苏轸
誕生:  1987年5月21日 中華人民共和国吉林省吉林市
職業:  編集者、文芸評論家
言語:  中国語
国籍:  中国
ジャンル:  ミステリ
代表作:  『中国懸疑小説年選』シリーズ（2014年-）
 ウィキポータル 文学
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華斯比（ふぁすーびー、1986年5月21日 - ）は、中国の編集者、文芸評論家である。主に中国のミステリ小説を中心にする活動している。他のペンネームは时宜、云铭、苏轸などがある。
略歴

華斯比は編集者として『懸疑世界』和『漫客懸疑』などの雑誌に長年、勤務し、『季警官的无厘頭推理事件簿』、『黒曜館事件』、『風名事件簿』、『拳无敵』などの人気小説を企画・出版した。中国本土のミステリ小説の界隈で名望を得た。2014年から、華斯比はその年の最も優秀な中国の短編ミステリ小説を選び、『中国懸疑小説年選』シリーズの本を編集する。
華斯比は中華人民共和国時代以前の中国推理小説を収集して出版するために、「中国推理草創期文献私人搶救計画」（別名：「民国推理拾遺」）というプロジェクトを進めている[要出典]。現在は20巻以上の「中国近現代偵探小説拾遺」シリーズを編集して発売する予定がある。正しく言えば、「中華民国の推理小説・推理作家」は未だに存在しているが、中華人民共和国側の読者は清朝末期から1949年までの中国の推理小説を「民国推理」と総称して呼ばれることに慣れている。現代中華民国推理小説を「台湾推理」と呼ばれる 。
2018年、華斯比は毎年の傑出なミステリ小説を選ぶために「華斯比推理小説奨」を自分の名望を頼りに設立した。第一回の受賞作は、柳薦棉の「猫的犧牲」 と永晴の「猟凶」 である。二つの作品も『2018年中国懸疑小説精選』に収録された。華斯比はその賞が将来はさらに正式的になって、審査員と選考部門が増えて、中国語圏の最も優秀な長編ミステリ小説とミステリ評論を選べることを望んでいる。
主な編書

《2014年中國懸疑小説精選》 長江文藝出版社（2015） ISBN 9787535477606
《塌方》 香無
《蘇醒2026》 遲卉
《只有騙子知道》 亮亮
《温柔地殺死少年們的方法》 南琅
《元一與獨木橋前的休止符》 己莫為、Prythm
《羔羊之歌》 何許人
《28樓的劫案》  E伯爵
《詐騙短信》 蘇伐
《獅虎獸的復仇》 軒弦
《河畔小屋》 何慕
《中國懸疑之殤》 華斯比
《2015年中國懸疑小説精選》 長江文藝出版社（2016） ISBN 9787535485038
《戴著鐐銬起舞——中國大陸懸疑推理小説創作與出版現状淺談》 華斯比
《西巴斯貝之戀》 高普
《瀕死的女人》 時晨
《石陽諜影》 何慕
《玫瑰花的葬禮》 原曉
《八寶簪》 E伯爵
《極度懷疑》 何許人
《孤女太妃糖》 豆沙飯團
《欺詐之狐》 軒弦
《來自德瑪西亞的死亡遺言》 亮亮
《2016年中國懸疑小説精選》 長江文藝出版社（2017） ISBN 9787535493040
《娯樂時代的懸疑推理小説》 華斯比
《一簇朝顔花》 擬南芥
《謀殺自己》 香無
《寒蟬鳴泣》 何慕
《冥王星密室殺人事件》 赤膊書生
《膽小鬼的靈感》 燕返
《緘默之碁》 時晨
《孤獨的孩子》 河狸
《套層空間》 方洋
《臥底能有幾條命》 亮亮
《LOOP》 王稼駿
《天蛾人事件》 雞丁
《冬之喜劇》 陸秋槎
《枯葦餘春》 梁清散
《2017年中國懸疑小説精選》 長江文藝出版社（2018） ISBN 9787570200528
《中國懸疑推理的青春新勢力》 華斯比
《秋之氣息》 柳薦棉
《醉蝦》 周浩暉
《歳月神偸》 何慕
《請勿高空抛物》 雞丁
《山狐》 謝柯盼
《亂世蟻・恨別驚心鳥》 擬南芥
《五行塔事件》 時晨
《護陵手記》 永晴
《愛麗絲漫遊烏托邦》 豆包
《十重人格》 方洋
《2018年中國懸疑小説精選》 長江文藝出版社（2019） ISBN 9787570207336
《現實與幻想：懸疑推理小説騰飛之雙翼》 華斯比
《驚悚樂園・平田的世界》 三天兩覺
《濟南的風箏》 梁清散
《黑十字・白玉蘭》 原曉
《死亡保險》 Sybil
《死亡歌謠》 蘇小晗
《我的弟弟是名偵探》 王稼駿
《文學少女對數學少女：不動點定理》 陸秋槎
《光密室》 雞丁
《維多利亞的秘密》 河狸
《貓的犧牲》 柳薦棉
《獵凶》 永晴
《踏雪者之鬥蟀會》 君天
《2019年中國懸疑小説精選》 長江文藝出版社（2020） ISBN 9787570213924
《日常之謎、怪談與我們無處安放的罪念》 華斯比
《異災》 海漄
《非關正義》 何慕
《遠島方舟》 言桄
《紅字連載事件》 方洋
《時鐘不會撒謊》 中生禮
《轉世》 凌小靈
《公交，彩票與咖啡店》 青稞
《鬼火之翼》 柳薦棉
《十年》 豆包
《密室逃脱》 雷鈞
《2020年中國懸疑小説精選》 長江文藝出版社（2021） ISBN 9787570219476
《你一生的魔術》 許言
《牽絲戲，傀儡劇》 永晴
《死者，AI》 青稞
《零的奇跡與二分魔法》 會厭
《鯁》 軼秋
《變道》 鹽糖
《子彦》 伏羲、嘉航、煙雨癡纏
《埋下硬幣之後》 無鹽城
《給孩子的推理故事》 長江出版社（2019） ISBN 9787549265701
《獻給孩子的智力禮物》 《給孩子的推理故事》編輯部
《為孩子打開推理之門——愛倫・坡與十個日常之謎》 華斯比
《彼岸的心》 雞丁
《國王的遊戲》 段一
《聖誕夜奇跡》 林斯諺
《山狐》 謝柯盼
《遠島方舟》 言桄
《貓咪之夜的謎團》 張小貓
《愛語天機》 徐俊敏
《尋狗事務所》 青稞
《亞斯伯格的雙魚》 王稼駿
《弄髒衣服的人》 時晨
“中國近現代偵探小説拾遺”叢書
《李飛探案集》 陸澹安 北京聯合出版公司（2021） ISBN 9787559649652
《胡閑探案》 趙苕狂 北京聯合出版公司（2021） ISBN 9787559649645
《中國偵探：羅師福》 南風亭長 北京聯合出版公司（2021） ISBN 9787559649775
デジタルメディアプレーヤー

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: この項目では、携帯型メディアプレイヤーについて説明しています。海外でDigital Media Playerと呼ばれる製品 放送受信機については「セットトップボックス」をご覧ください。
デジタルメディアプレーヤーの例
Creative ZEN Vision（2005年）
デジタルメディアプレーヤーは、古くは対応するファイルの種類から「MP3プレーヤー」とも呼ばれていたデジタルオーディオプレーヤーの機能を拡張し、音楽など記録された音声ファイルの他、動画など映像を含むコンテナフォーマットの再生に特化し、利用者には情報処理機能を意識させずに各種利便性を提供する情報機器である。なお携帯機器の範畴としてポータブルメディアプレーヤーと呼ばれたり、対応するファイル形式からMP4プレーヤーなどとも呼ばれる。
ちなみにパソコン上において各種メディアの再生を行うユーティリティソフトウェアやアプリケーションソフトウェアを指してメディアプレーヤーとも呼ぶが、本項では主に携帯機器として完結した製品について記述する。
概要

目的は「各種メディアファイル」（コンテナフォーマット）内に記録された音声や映像を再生する事である。携帯機器として作られているものが主流である。デジタルオーディオプレーヤーなどから多機能化や付加機能の形で発展してきた製品もみられる。
概要 > 関連する機器

再生機能を有する機器は多岐にわたる。市場競争の激しい娯楽家電・情報家電分野では、他の機器の付加価値としてそれらの再生機能を備えることが多い。例えばポータブルDVDプレーヤーやカーナビ、あるいは携帯型ゲーム機などでも、メモリカードなどの電子媒体に記録されたメディアファイルの再生機能を備える製品は少なくない。デジタルシグナルプロセッサ（DSP）の高性能化や多機能化がそれを可能にしている一方、汎用のCPUも携帯機器向けに小型省電力化され、組み込みシステムと連携したものが、高度で多彩な機能をユーザーに複雑な操作を要求することなく実現している。
広義にはパーソナルコンピュータや、ネットブックなど安価ながらパソコンとして最低限の機能を備える携帯機器、再生機能に対応した携帯情報端末およびスマートフォンなどは、一種のメディアプレーヤーとしても利用可能である。またデジタルフォトフレームのように静止画表示を前提とした機器でも、一部の動画やMP3など音声ファイルに対応する場合があり、境界は明確ではない。前述のように様々な製品の中に動画再生機能が見出せる。
メディア再生に特化したタブレットコンピュータや、モバイル向けOSを搭載しながらデジタルメディアプレーヤー的な機能に絞ったiPod Touch、Android OS搭載機器もある。これらの、コンパクトで軽快な動作を主体としながらも汎用性のあるOSを搭載した製品では、従来のデジタルメディアプレーヤーがコンテンツとしてのコンテナファイル（映像や音声）の再生を主体とするのに対し、コンピュータゲームや各種ユーティリティソフトウェアを含む実行ファイルの稼動環境にまで枠を広げており、携帯情報端末全般との境界も曖昧になっている。
概要 > 対応するコーデック

主要なものでは、動画ではMPEGの流れをくむ圧縮効率の良いMP4および関連する各種コーデックが利用される。音声ではMP3が長らく使われていたが、より音質の高い他の形式に移っている。
コーデックは様々な規格や仕様が存在する。パソコンやスマートフォンなどではソフトウェア上で柔軟な対応が可能となるが、組み込みシステムではこれら全てに対応させるのは容量や処理能力の点で現実的ではない。そのような「対応範囲が限りなく広い製品」は機能面の充実のため高価なハードウェアとなりがちで、またコーデックの種類によっては組み込みに際しライセンス料（ロイヤリティー）が発生する点も、コストを押し上げる。このため廉価版製品では、対応コーデックを限定し、ユーザーに「所有するメディアファイルを機器が対応する形式に変換する」ためのユーティリティソフトウェアを提供し、パソコン側で所定の形式に変換する必要がある（これらの変換ユーティリティソフトウェアは「メディアコンバーター」や「変換ソフト」などとも呼ばれる）。
機能・機構

これらの機器は限られた記憶領域を有効に利用するため、標準的にデータ圧縮したファイルに対応している。デコーダーを内蔵し、データを展開して音声や映像に変換する。また、音声信号を増幅してスピーカーやヘッドフォンに送るためにアンプを内蔵し、映像を表示するための表示機能を備える。2000年代のデジタルメディアプレーヤーでは、液晶ディスプレイが安価で省電力、かつ必要十分な表示機能を備えることから多用される。
記憶装置には、内蔵フラッシュメモリ、メモリカードのほか、ハードディスクドライブなどがあり、これに複数のファイルを格納して適時取り出すためにファイルシステムを持つ。プレイリストのようにユーザーの希望するファイルを優先的に呼び出すアプリケーションも内蔵し、利便性に対応する点はデジタルオーディオプレーヤーと同じだが、簡易的な製品ないし他の機器の付加機能の場合は、再生機能が簡略化される事もある。
フラッシュメモリを使う製品では機構が全て電子回路で構成され、振動に弱いハードディスクや光学ディスクなどの可動部を持たないため、加速・衝撃に強いなどの利点が存在する。ハードディスクや光学ディスクは大容量に対応した、据え置き使用を前提とする機器に、フラッシュメモリ型は振動や衝撃にさらされる事の多い携帯型の機器にといった「住み分け」がみられる。
ユーザーインターフェイスは、ボタンよるものの他、タッチパネルなどの入力機器に対応する製品も見られる。
メディアファイルの取り扱いにはパソコンとの連携が必要になるため、ユニバーサル・シリアル・バス (USB) などでパソコンに接続可能な機器が多く、またメモリカードを記憶媒体とする機器では、パソコン側でメモリカードにファイルをコピーし、プレーヤー側で再生することも可能である。
関連する事象 > 中国製品における「MP5」

これらの製品は、世界各国のメーカーから発売され広く利用されているが、中国製品には「MP5」という表記が付与された製品が登場している。しかし2011年現在においてMoving Picture Experts Group（MPEG）系列の映像や音声の符号化・ファイルフォーマットは、音声ファイルフォーマットとしてのMP3、動画コンテナフォーマットとしてのMPEG-1/MPEG-2に低ビットレートを目指し高圧縮するMPEG-4が存在するが、MPEG-5あるいはMP5というコンテナフォーマット規格は存在しない。
しかし中国ではデジタルメディアプレーヤーの内、RealVideoのファイルフォーマットに対応した製品の内に「MP5」と表記するプレーヤーが複数存在する。これは中国においてRealVideoが標準的な動画ファイルフォーマットとして利用されていた時代があり、これに対応することが中国市場において消費者への利便性アピールに繋がっていたことに由来する。この「規格」は国際的に認められたものではないが、この表記が見られる機器が中国市場のみならず日本国内でも中国製品の輸入販売業者やOEM提供を受け販売するファブレスメーカー経由で販売されており、しばしば廉価版の製品としての販売も見受けられる。
元々この表現は中国電子機器メーカーの愛国者（英文表記：aigo）が2008年ごろから自社製品で使い始めたもので、メディアプレーヤー一般がMP4系列のファイルフォーマットに対応するところを、更にRealVideoのような（中国内で）広く使われているフォーマットに対応することで「MP4プレーヤーより上」という差別化戦略的な意図があった模様である。ただこの表現は中国国内でも明確な定義として定着しておらず、しばしば中国国内でも愛国者製品を含め「RealVideo対応MP4プレーヤー」として表現される。後の製品ではRealVideoへの対応に関係なく「MP4プレーヤーに付加機能がある製品」の内にこの表現が見出せ、2011年現在においては、例えばYouTubeのFlash Video（FLV）に対応、ないしゲーム機のエミュレーター機能を持つ製品の内にも「MP5 PLAYER」のような表現が見られる。
トゥラン (メソアメリカ)

トゥランあるいはトラン（ナワ語群: Tōllān）は、メソアメリカの多くの書物に登場する伝説的な地名で、人類の祖先が住んでいた原初の都市とされる。また、メキシコの中心都市、とくに伝説的なトルテカの都もトゥランないしトゥーラと呼んだ。
伝説

「トゥラン」という名称は、ナワトル語で「カヤツリグサ(tōllin)の多い土地(-tlān)」あるいは「葦の多い土地」を意味する。
トゥランは多くの伝説では原初の都市として記述される。高地マヤのキチェ族の伝説と歴史を記した『ポポル・ヴフ』では、神々によって4対の夫婦が創造され、すべての人類はこの4対の子孫であるとする。キチェ族を含む人類ははじめ7つの洞穴のあるトゥラン(Tulan)に住んでいたが、やがてトゥランを去って自らの住むべき土地を探しに出かけた。7つの洞穴云々はチコモストクとの同一視が行われている。
『カクチケル年代記』でもカクチケルを含む諸民族の祖先はトゥランに住んでいたとするが、トゥランは東西南北に4つあったとする。
テノチティトランのリオス絵文書では、トゥランは現在の人類の時代の最初にあって、ここでケツァルコアトルがトウモロコシの栽培を人類に伝えた。詳細はさまざまに異なるが、ほかにもトゥランを原初の都市とする伝承は多い。
トゥランないしトゥーラはトルテカの中心都市をも意味する。実際トルテカ(Tōltecāh)という語は「トゥランの人々」を意味する。このトゥランはアステカの伝説によれば西暦900年ごろに北メキシコの遊牧民であるチチメカと、メキシコ湾岸の職人であるノノアルカの協力によって作られ、ケツァルコアトルにより統治されていたが、1200年ごろに別なチチメカによって破壊されたとされる。この都市は今のメキシコシティの80キロメートルほど北のイダルゴ州にあるトゥーラを指すと考えられている。フィレンツェ絵文書によると、トゥーラはシココティトラン川の川岸にあり、ここからアステカ人はトルテカの財宝や壺を掘りだしてテノチティトランに持ち帰っていた。
伝承ではトルテカはメソアメリカ文明のほとんどすべてを発明した超人的な人々として描かれているが、もちろんこれは考古学的な証拠に反し、そもそもトルテカが帝国であった証拠が存在しない。しかしトゥランは象徴的な意味で重要であり、アステカもそれ以外の支配者も、ほとんどがトルテカの出自を自称した。
アステカの伝説ではトゥーラはケツァールが飛ぶ楽園的な土地として描写されており、この特徴は中央メキシコ的でない。おそらくタモアンチャンの描写が混じっている。
現実の都市

いくつかの現実の大都市が「トゥラン」と呼ばれることがあった。
テオティワカン
上記トルテカの伝説的首都、おそらくイダルゴ州トゥーラ
テノチティトラン自身もトゥランと呼ばれた
中島郵便局

中島郵便局
（なかじまゆうびんきょく）
中島郵便局 (石川県) - 石川県七尾市にある郵便局。局番号は31016。
中島郵便局 (愛媛県) - 愛媛県松山市にある郵便局。局番号は61043。
中島郵便局 (福島県) - 福島県西白河郡中島村にある郵便局。局番号は82272。
（なかしまゆうびんきょく）
中島郵便局 (三重県) - 三重県度会郡南伊勢町にある郵便局。局番号は22132。
中島郵便局 (徳島県) - 徳島県阿南市にある郵便局。局番号は62027。
中島郵便局 (福岡県) - 福岡県柳川市にある郵便局。局番号は74233。
トヨタ自動車工業サッカー部

トヨタ自動車工業サッカー部（とよたじどうしゃこうぎょうサッカーぶ）は、かつて存在した日本のサッカーチーム。トヨタ自動車工業のサッカー部として1939年に創部され、1983年にトヨタ自動車工業がトヨタ自動車販売と合併しトヨタ自動車が誕生した事に伴い「トヨタ自動車サッカー部」に改称された。呼称はトヨタ。日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）に加盟する名古屋グランパスエイトの母体となったクラブである。
概要

1939年に創部。1961年に国体に出場し、優勝を果たした。1966年に東海社会人サッカーリーグが創設されると同時に参加して無敗で優勝し、初代王者となった。また、全国社会人サッカー選手権大会（全社）に初出場し、初戦でマツダオート広島サッカー部を破って大会初勝利も飾った。全社は1971年の大会まで連続出場して1968年と1970年に優勝、1967年に準優勝の成績を残した。
1973年から1977年まで日本サッカーリーグ（JSL）1部に連続で在籍したが、1977年シーズンに81失点を喫している。
かつては、愛知県を本拠としていた が、最終的な所在地は静岡県裾野市に置いた。しかしながら、晩年にも愛知県内（瑞穂、豊田など）でもホームゲームを開催している。
1988年にはジーコの獲得を目指し、条件面など入団交渉をしていたが、獲得には至らなかった。1990年にJリーグ参加へのヒアリング調査が行われた際、他の自動車メーカーのクラブ（マツダ、三菱自工、日産自動車、本田技研）と比較しても2部から昇格したばかりであった事もあり、時期尚早として参加を見送る予定であった。
そこで東京本社の総務部長で愛知県サッカー協会技術委員長であった西垣成美が奔走し、この決定を覆す事に成功した。これには県サッカー協会による署名活動や地元メディアと連携し運動を盛り上げた事も後押しとなった。
またトヨタが掲げた企業メセナ（企業が資金を提供して文化・芸術活動を支援する）の思想もあって、社長の豊田章一郎は、Jリーグの掲げた「設立5年以内を目処にクラブ名から企業名を外す」という考えに賛同。「どうせやるなら、トヨタのトの字も出すな」と決断し、これに追随する様に住金、マツダも外す事になった。そしてトヨタ単独の参加でなく中部圏の有力企業を結集させ名古屋グランパスエイトが誕生した。
この勢いもあって1990-1991シーズンのJSLではジョルジーニョらを擁し5位に躍進。翌1991-1992シーズンのコニカカップの決勝戦で本田技研を破り、初優勝を果たした。
略歴

1939年 創部
1943年 戦況の悪化に伴い一時休部
1946年 活動再開
1966年 東海リーグの創設により参加、初優勝。全国社会人サッカー選手権大会（全社）に初出場。
1968年 全社で初優勝。
1968年 国体で優勝。
1970年 全社で2度目の優勝。
1972年 JSL2部昇格、天皇杯に初出場（以降Jリーグ発足まで計15回出場）
1973年 JSL1部昇格
1978年 JSL2部降格
1983年 トヨタ自動車サッカー部に改称
1987年 JSL1部昇格
1988年 JSL2部降格
1990年 JSL1部昇格
1991年 第2回コニカカップで優勝。
タイトル > リーグ戦

JSL2部：1回
1972年
東海社会人サッカーリーグ1部：3回
1966年、1970年、1971年
タイトル > カップ戦

コニカカップ：1回
1991年
全国社会人サッカー選手権大会：2回
1968年、1970年
国体：1回
1968年
戦績

| 年度 | カテゴリ | 順位 | 試合 | 勝点 | 勝 | 分 | 敗 | 得 | 失 | 差 | 備考 | JSL杯 | 天皇杯 | 監督 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1966 | 東海 | 優勝 | 7 | 13 | 6 | 1 | 0 | 25 | 1 | +24 |  | - | 地区予選敗退 | 志治達朗 |
| 1967 | 東海 | 2位 | 7 | 11 | 5 | 1 | 1 | 17 | 6 | +11 |  | - | 地区予選敗退 | 志治達朗 |
| 1968 | 東海 | 3位 | 7 | 10 | 5 | 0 | 2 | 28 | 5 | +23 |  | - | 地区予選敗退 | 志治達朗 |
| 1969 | 東海 | 2位 | 7 | 11 | 5 | 1 | 1 | 22 | 2 | +20 |  | - | 地区予選敗退 | 志治達朗 |
| 1970 | 東海 | 優勝 | 14 | 28 | 14 | 0 | 0 | 46 | 7 | +39 |  | - | 地区予選敗退 | 志治達朗 |
| 1971 | 東海 | 優勝 | 14 | 26 | 12 | 2 | 0 | 50 | 9 | +41 |  | - | 地区予選敗退 | 志治達朗 |
| 1972 | JSL2部 | 優勝 | 18 | 30 | 13 | 4 | 1 | 34 | 16 | +18 | ※勝点：1勝2点 1分1点 | - | 2回戦敗退 | 志治達朗 |
| 1973 | JSL1部 | 7位 | 18 | 15 | 5 | 5 | 8 | 22 | 31 | -9 |  | - | 3回戦敗退 | 志治達朗 |
| 1974 | JSL1部 | 10位 | 18 | 8 | 3 | 2 | 13 | 8 | 36 | -28 |  | - | ベスト8 | 志治達朗 |
| 1975 | JSL1部 | 10位 | 18 | 3 | 0 | 3 | 15 | 17 | 64 | -47 |  | - | 2回戦敗退 | 小沢正宏 |
| 1976 | JSL1部 | 10位 | 18 | 3 | 1 | 1 | 16 | 10 | 58 | -48 |  | ベスト8 | 2回戦敗退 | 小沢正宏 |
| 1977 | JSL1部 | 10位 | 18 | 4 | 1 | 0 | 17 | 11 | 81 | -70 | ※勝点：1勝4点 | GL敗退 | 1回戦敗退 | 小沢正宏 |
| 1978 | JSL2部 | 9位 | 18 | 22 | 5 | 1 | 12 | 26 | 42 | -16 | 1PK勝(2) 0PK敗(1) | GL敗退 | 1回戦敗退 | 曾我見健二 |
| 1979 | JSL2部 | 7位 | 18 | 28 | 5 | 5 | 8 | 21 | 29 | -8 | 3PK勝(2) 2PK敗(1) | ベスト8 | 1回戦敗退 | 曾我見健二 |
| 1980 | JSL2部 | 5位 | 18 | 18 | 7 | 4 | 7 | 29 | 34 | -5 | ※勝点：1勝2点 1分1点 | 2回戦敗退 | 地区予選敗退 | 曾我見健二 |
| 1981 | JSL2部 | 6位 | 18 | 16 | 6 | 4 | 8 | 33 | 30 | +3 |  | 2回戦敗退 | 2回戦敗退 | 曾我見健二 |
| 1982 | JSL2部 | 6位 | 18 | 14 | 6 | 2 | 10 | 19 | 26 | -7 |  | 2回戦敗退 | 地区予選敗退 | 曾我見健二 |
| 1983 | JSL2部 | 5位 | 18 | 19 | 7 | 5 | 6 | 23 | 30 | -7 |  | ベスト8 | 地区予選敗退 | 曾我見健二 |
| 1984 | JSL2部 | 8位 | 18 | 13 | 4 | 5 | 9 | 24 | 31 | -7 |  | 1回戦敗退 | 1回戦敗退 | 曾我見健二 |
| 1985 | JSL2部 | 東1位 | 10 | 17 | 8 | 1 | 1 | 23 | 6 | +17 | 東西6チームの上位3チーム ずつが上位リーグに参加 | 2回戦敗退 | ベスト4 | 曾我見健二 |
| 1985 | JSL2部 | 上6位 | 10 | 2 | 0 | 2 | 8 | 10 | 34 | -24 | 東西6チームの上位3チーム ずつが上位リーグに参加 | 2回戦敗退 | ベスト4 | 曾我見健二 |
| 1986-87 | JSL2部 | 西2位 | 14 | 20 | 9 | 2 | 3 | 33 | 15 | +18 | 東西8チームの上位4チーム ずつが上位リーグに参加 | 1回戦敗退 | 1回戦敗退 | 曾我見健二 |
| 1986-87 | JSL2部 | 上2位 | 14 | 16 | 6 | 4 | 4 | 19 | 12 | +7 | 東西8チームの上位4チーム ずつが上位リーグに参加 | 1回戦敗退 | 1回戦敗退 | 曾我見健二 |
| 1987-88 | JSL1部 | 12位 | 22 | 11 | 3 | 5 | 14 | 10 | 36 | -26 |  | 1回戦敗退 | 2回戦敗退 | 泉政伸→ 曾我見健二 |
| 1988-89 | JSL2部 | 西2位 | 14 | 21 | 8 | 5 | 1 | 27 | 8 | +19 | 東西8チームの上位4チーム ずつが上位リーグに参加 | 2回戦敗退 | 2回戦敗退 | 曾我見健二 |
| 1988-89 | JSL2部 | 上6位 | 14 | 12 | 3 | 6 | 5 | 18 | 18 | 0 | 東西8チームの上位4チーム ずつが上位リーグに参加 | 2回戦敗退 | 2回戦敗退 | 曾我見健二 |
| 1989-90 | JSL2部 | 2位 | 30 | 69 | 22 | 3 | 5 | 84 | 26 | +58 |  | ベスト8 | 地区予選敗退 | 曾我見健二 |
| 1990-91 | JSL1部 | 5位 | 22 | 30 | 7 | 9 | 6 | 26 | 27 | -1 |  | 2回戦敗退 | 地区予選敗退 | 曾我見健二 |
| 1991-92 | JSL1部 | 12位 | 22 | 20 | 4 | 8 | 10 | 24 | 30 | -6 |  | 2回戦敗退 | 2回戦敗退 | 曾我見健二 |
| JSL1部合計 | JSL1部合計 | JSL1部合計 | JSL1部合計 | JSL1部合計 | 24 | 33 | 99 | 128 | 363 | -235 |  |  |  |  |
| JSL2部合計 | JSL2部合計 | JSL2部合計 | JSL2部合計 | JSL2部合計 | 109 | 53 | 88 | 423 | 357 | +66 |  |  |  |  |
| 合計 | 合計 | 合計 | 合計 | 合計 | 133 | 86 | 187 | 551 | 720 | -169 |  |  |  |  |
エピソード

Jリーグに移行する前は静岡県裾野市の東富士研究所を拠点としていたが、1992年にプロ契約選手はトヨタをメインスポンサーとしたJリーグの名古屋グランパスエイトに、プロ契約をせずに社業に残る選手についてはトヨタ自動車東富士FC（1993年に廃部）に振分けられた。
創設時のグランパスに所属した選手は前所属チームに「トヨタ」と表記されているため、チーム本体を移管したのではなく所属選手を新チーム（名古屋グランパスエイト）へ移籍という形式をとったとみられる。また、名古屋グランパスエイトとなって以降、Jリーグオフィシャルの出版物でもトヨタ時代の沿革は記されていないが、天皇杯の出場回数はトヨタ時代からカウントされている。
歴代監督

大谷恭一 1939-1949
神田新一 1950-1952
稲川達 1953-1956
松本闊 1957-1962
山口日出夫 1963-1964
志治達朗 1965-1974
小沢正弘 1975-1977
曾我見健二 1978-1986、1988
泉政伸 1987
トヨタ自動車工業サッカー部に所属した主な選手

築舘範男 (1979-1988)
佐藤辰男 (1977-1992)
平沢政輝 (1988-1992)
東泰 (1986-1992)
行徳浩二 (1989-1992)
藤川久孝 (1987-1994)
江川重光 (1991-1994)
ジョルジーニョ (1990-1994)
浅野哲也 (1987-1994)
沢入重雄 (1986-1995)
小川誠一 (1989-2000)
クリシューマ (1991-1992)
トランス・ワールド航空843便大破事故

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 大破した事故機
出来事の概要
日付:  1992年7月30日
概要:  失速警報装置の誤作動並びにパイロットエラーによる離陸失敗
現場:   アメリカ合衆国・ニューヨーク州ニューヨーク
乗客数:  280
乗員数:  12
負傷者数:  11
死者数:  0
生存者数:  292（全員）
機種:  ロッキードL-1011-385-1
運用者:   トランス・ワールド航空(TWA)
機体記号:  N11002
出発地:   ジョン・F・ケネディ国際空港
目的地:   サンフランシスコ国際空港
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トランス・ワールド航空843便大破事故（トランス・ワールドこうくう843びんたいはじこ、TWA Flight 843）とは、1992年7月30日にアメリカ合衆国のジョン・F・ケネディ国際空港で発生した旅客機の離陸失敗事故。
アメリカの大手航空会社であったトランス・ワールド航空 (TWA) 843便（機種: ロッキード L-1011、機体記号: N11002）が、スティックシェイカーの誤作動とパイロットエラーによって離陸に失敗した。離陸失敗後、機体はハードランディングによる火災によって胴体後半部が大破したが、乗客・乗員は直ぐに脱出して11名の負傷者を出したのみで全員生還した。
事故機

アメリカ東部夏時間 (EDT) の1992年7月30日午後5時41分、ニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港でトランス・ワールド航空 (TWA) の843便が離陸に失敗した。
当該機には280人の乗客（非番の客室乗務員5名を含む）と12人の乗員（パイロット3名、客室乗務員9名）が搭乗していた。843便はジョン・F・ケネディ国際空港からカリフォルニア州のサンフランシスコ国際空港へ向かう予定であった。
事故の概要 > 失速警報装置の作動

事故時は副操縦士が操縦を担当していた。離陸滑走をして車輪が地面を離れた直後に、突然スティックシェイカー（失速警報装置）が作動した。
スティックシェイカーは、対気速度と迎え角の関係が一定条件になると操縦桿が振動して操縦者に知らせる装置である。これはその後発生するであろう失速を予告し操縦者に適切な処置を促すものであり、まだ失速状態に入っていない状態で失速を警告する。843便は失速するまでにはまだ余裕があり、緊急事態を察知した副操縦士は、慌てて操縦を機長に手渡した。機体はすでに少し浮上していたが、機長は滑走路の端に到達するまでに停止できると考え、離陸の中断を決定し、エンジンの推力を絞った。機体は 16フィート (4.9 m) 浮上しただけだった。
しかし、ほとんどの燃料が残っている状態の機体は許容着陸重量をおよそ 71,000ポンド (32,000 kg) オーバーしており、さらに着地時の降下率が降着装置の許容する 6フィート毎秒 (1.8 m/s) を上回る 14フィート毎秒 (4.3 m/s) であったためハードランディングとなった。これにより右主翼付け根と右主脚間のリアスパーが破損し、中の燃料が漏れ出たため火災が発生した。
機体は着地点からおよそ1,500メートル先の滑走路左側で停止した。
事故の概要 > 緊急脱出

機体停止後、客室乗務員はすぐに乗客たちを機外に避難させた。脱出には機体の左側の前から1番目と2番目のドアと、右側の前から1番目のドアの3つのドアが使用された。他のドアは火災が激しく危険なため使用されなかった。
およそ90秒間で乗客全員が緊急脱出することに成功した。正規の客室乗務員のほかに、非番で同乗していたTWA社員らが協力して乗客の緊急脱出を指示した。死亡者はなく、負傷者は11人であった（うち、10人が軽傷、1人が骨折）。
事故の原因

国家運輸安全委員会は、この事故の原因は、不具合が検出されなかった失速警報システムの設計上の欠陥、失速警報システムの反復的な誤動作を修正するTWAのメンテナンスプログラムの不具合、および機長と副操縦士の間の不十分な調整により、誤った失速警報に対する不適切な対応が生じたことであると決定した。
事故の調査で、失速警報装置は迎角センサーの故障により誤作動していたことがわかった。失速警報装置は迎角センサーが感知した気流の変化によって作動する。しかし、その迎角センサーが故障していたため、スティック・シェイカーが誤作動し、パイロットたちは失速警告だと信じてしまったことが原因となった。
装置が誤作動しているということは、コックピットの計器に表示される。迎角センサーが誤作動していることも計器に表示されていた。しかし、誤作動を知らせる表示はパイロットたちにとっては見えにくいものでもあり、表示されていることをパイロットは確認できなかった。また、迎角センサーの誤作動だとは限らないため、パイロットは本当に失速すると信じ込み、離陸中断を決定していた。ただし、それでも機体の傾き状態からして、失速にはならないのはよく注意すればわかるはずであったため、パイロットたちの注意不足も原因の一つであるといわれている。
事故機のトライスター
火災が発生し炎上した事故機の残骸
中極穴

中極穴（ちゅうきょくけつ）は、任脈に所属する第3番目の経穴である。足の太陽膀胱経の募穴である。武道・武術では妙見穴という。
部位

白線上で恥骨の上1寸にある。
筋肉・神経・血管

知覚神経は腸骨下腹神経前皮枝、動脈は浅腹壁動脈、下腹壁動脈が通る
名前の由来

中は全身の中央、極は端から端まで張った芯柱であることから名づけられた。
効能

生殖器、泌尿器系に効果が見られる。膀胱炎、腎疾患、生殖器疾患にも効果あり。
不動滝 (糸魚川市)

| 不動滝 |
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所在地:  新潟県糸魚川市大字大谷内2169
位置:  北緯36度58分8.47秒 東経137度50分28.57秒﻿ / ﻿北緯36.9690194度 東経137.8412694度﻿ / 36.9690194; 137.8412694
落差:  70 m
滝幅:  4 m
水系:  姫川水系虫川
 ja
 プロジェクト 地形
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不動滝（ふどうたき）は、新潟県糸魚川市大字大谷内にある滝。落差約70メートルを3段になって流下するこの滝は塩の道西回りルートの途中にあって、糸魚川地域を代表する滝であり、松本-糸魚川間でも最大のものといわれる。付近の地名などから、「虫川の不動滝（むしかわのふどうたき）」、「今井不動滝（いまいふどうたき）」と呼ばれることもある。この滝を含む一帯は「今井ジオサイト」として、糸魚川ジオパークを構成する24のジオサイトに含まれている。
塩の道と滝の伝説

塩の道は正式の名を「千国街道」といい、新潟県糸魚川市から長野県松本市に至る延長約120キロメートルに及ぶ古道である。日本海に面した海抜0メートルの糸魚川といくつかの峠を越えた海抜700メートル余りの松本や安曇野を結び、糸魚川からの荷（上り荷または南荷）は塩や干物などの海産物に代表されるものが運ばれ、松本や安曇野などからの荷（下り荷または北荷）では麻を主として茶、紙、綿、楮などの農産物や酒、蝋、元結など多彩なものが運ばれていた。
塩の道は糸魚川-静岡構造線を構成する断層に沿った山間の平坦な部分を利用してできた道で、姫川の流れを挟んで両岸に東回りルートと西回りルートが存在していた。東回りルートは糸魚川の街から大野-中山峠-根知-山口を通る道で、山口には番所が設けられていた。西回りルートは田海（とうみ）-岩木-虫川-大所を通って葛葉峠の下で東回りルートと合流していた。東回りルートと比較すると荷物などの往来は少なかったと推定されるが、虫川には関所が設けられていた。
不動滝は、西回りルートの途中に存在している。虫川関所跡（糸魚川市の史跡）を過ぎて道なりに進み、「高龍神」（たかおかみのかみ）の鳥居から続く坂道を降りると視界が開けて滝の姿が現れる。この滝が不動滝で、付近の地名などから、「虫川の不動滝（むしかわのふどうたき）」、「今井不動滝（いまいふどうたき）」と呼ばれることもある。落差は70メートル、幅4メートルあり、3段になって流下している。上部と中部はそれぞれ15メートルずつ、下部は40メートルあり、直瀑となって滝つぼに落下する。
不動滝は糸魚川地域を代表する滝であり、松本-糸魚川間でも最大のものといわれる。水量は四季を通して豊かであるが、春の雪解け時や降雨後などに水量がさらに増えた場合には、滝の左側に「糸滝」（いとだき）という名の細い分岐瀑が現れる。
滝つぼの前にある大岩の上に水神社が鎮座し、高龍神を祭神として祀っている。古くから滝を汚したり石を投げこんだりすると、龍の怒りに触れて大雨が降ると伝わる。不動滝に近い今井地区の霊源寺（曹洞宗）には、付近に住んでいた竜女が経典の功徳によって成仏できた礼として二十五条の袈裟（一番大きく最上級の袈裟）を贈ったという伝説が残っている。
周囲とジオパーク

不動滝を含む一帯は、かつて太平洋の海底であった。不動滝の地形をつくる岩石は、古生代あるいは中生代に太平洋の海底にたまっていた泥岩である。この岩石は頁岩、砂岩、凝灰岩の層で形成され、古生代ペルム紀中期（約2億6000万年-2億5000万年前）と推定されていたが、放散虫の化石が発見されたことから中生代最初の三畳紀とも考えられる。付近には鉱産物が多く産出され、白土、八路石（やつろいし、流紋岩質の凝灰岩からなる石材）、水晶、メノウなどが採掘されていた。
この滝を含む一帯は「フォッサマグナができたころの地層と岩石」の「今井ジオサイト」として、糸魚川ジオパークを構成する24のジオサイトに含まれている。周囲には公園や遊歩道、キャンプ場が整備されて「不動滝いこいの里」と呼ばれて、付近はニホンカモシカや多くの種類のトンボなどの生息地である。毎年10月中旬には、「不動滝祭り」が開催されている。
登山史

2022年（令和4年）6月 - 小阪健一郎ら3人のクライマーが登攀に成功した。
交通アクセス

新潟県糸魚川市大字大谷内2169
JR西日本北陸新幹線・えちごトキめき鉄道「糸魚川駅」から車で約30分。または北陸自動車道糸魚川インターチェンジから車で約30分。
JR西日本北陸新幹線・えちごトキめき鉄道糸魚川駅から糸魚川バスで15分、中谷内バス停下車、徒歩90分
井手文子

井手 文子（いで ふみこ、1920年7月13日 - 1999年12月10日）は、日本の女性史研究家。
東京出身。自由学園高等部卒。1957年の日本女性史研究会の結成に参加。平塚らいてうや雑誌「青鞜」の研究、『伊藤野枝全集』の編纂をおこなった。墓所は多磨霊園。
著書

青鞜 元始女性は太陽であった 弘文堂 1961
『青鞜』の女たち 海燕書房 1975
自由それは私自身 評伝・伊藤野枝 筑摩書房 1979.10（ちくまぶっくす）
平塚らいてう 近代と神秘 新潮選書 1987
共編著

戦後婦人運動史 帯刀貞代、長谷川章子共著 大月書店 1960（戦後運動史双書）
大正デモクラシーと女性 江刺昭子共編 合同出版 1977.2（歴史と女性シリーズ）
箕作元八・滞欧「箙梅日記」 柴田三千雄共編 東京大学出版会 1984.11
| 典拠管理データベース  |
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全般:  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  フランス  BnF data  ドイツ  イスラエル  アメリカ  日本  オランダ 
その他:  IdRef
AC3D

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開発元:  Inivis

最新版:  8    / 2016年12月
対応OS:  Mac OS X、Linux、Microsoft Windows
種別:  3DCG
ライセンス:  プロプライエタリ
公式サイト:  www.inivis.com
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AC3Dは1994年から存在する3Dデザインプログラムである。このソフトウェアはゲームやシミュレーションの3Dグラフィックのデザインに使われており、有名な例としてはLaminar Research（英語版）においてX-Planeのシーン制作者により使われている。また、ac形式はFlightGearでも背景オブジェクト及び飛行機モデルに使われている。
歴史

初めにAmiga上で開発され、そのコードがその後、GLグラフィックライブラリを使用してシリコングラフィックスのワークステーションに移植された。当時、ユーザーインターフェースはX Window System及びMotifを用いて実装されていた。
Linux版は1994年にインターネット上でリリースされた (GLグラフィックはOpenGLに置き換えられた)。Microsoft Windows版は、移植しやすいTcl/Tkスクリプトライブラリを支持してX Window Systemインターフェースを廃止した際に、続いて登場した。
2002年、Inivis LimitedはAC3Dの全知的財産権を買収し、ソフトウェアの開発及び販売を継続した。同社はソフトウェアにAC3Dの名を継続することを決定した。
2005年、AC3DのMac OS X版がリリースされた。
モデリング

AC3Dのモデリングはポリゴン/サブディビジョンサーフィスベースである。他の3Dソフトウェアと異なり、AC3Dはポリゴンよりもサーフィスに注目させる。AC3Dのサーフィスは、ポリゴン、ポリゴンアウトライン又はラインと成りうる。AC3Dオブジェクトはサーフィスの集合となる。
3D形式

AC3Dは広く様々な3Dファイル形式を読み書きすることが可能であるものの、主にAC3D独自のASCIIベースの.acファイル形式を使用する。
Inivisはセカンドライフのsculpted prim形式の公式認可されたサポートを提供する最初のサードパーティーベンダーである。他の3Dソフトウェアパッケージのためのエクスポータも存在するものの、Inivisが単独でユーザーサポートしているに過ぎない。
スクリプト及びプラグイン

AC3Dへの追加の機能はTcl/TkスクリプトやC/C++動的ライブラリ (プラグイン)によって追加可能である。ソフトウェア開発キット (SDK) はライセンスを持つユーザーが利用可能である。
お六櫛

お六櫛（おろくぐし）とは、長野県木曽郡木祖村薮原で生産される長野県知事指定の伝統工芸品。梳き櫛・解かし櫛・挿し櫛・鬢掻き櫛などがある。
歴史

お六櫛の始まりについては、次のような伝説がある。
持病の頭痛に悩んでいた村娘お六が、治癒を祈って御嶽山に願いをかけたところ、ミネバリで櫛を作り、髪をとかしなさいというお告げを受けた。お告げのとおりに櫛を作り髪を梳いたところ、これが治った。ミネバリの櫛の名は広まり、享保の頃になると、中山道藪原宿の名物として作られるようになった。
太田蜀山人『壬戌紀行』（1802年（享和2年））や山東京伝『於六櫛木曽仇討』（1807年（文化4年））にその名が見られるなど、江戸時代から知名度は高かった。弘化年間には、藪原宿の78％の家が櫛に関する仕事に就いていた。
1982年10月21日、長野県知事伝統的工芸品に指定。2016年4月25日、文化庁日本遺産に認定。
木祖村郷土館で関連資料を見学できるほか、地元商店で購入可能である。
原材料

お六櫛の主要な原材料はカバノキ科のミネバリやイスである。ミネバリは硬いだけでなく粘りがあり、狂いも出ないことから、最適の素材とされる。イスは耐朽性に優れて割れにくく、肌目は極めて緻密で表面仕上がりは良好とされる。
かざかコモディティ

かざかコモディティ株式会社とは、かつて商品先物取引事業を行っていた、かざかフィナンシャルグループ株式会社傘下の企業。
日商岩井フューチャーズ株式会社として、日商岩井株式会社（現・双日株式会社）の全額出資で設立された。2005年5月に株式会社ライブドアフィナンシャルホールディングス（現・かざかフィナンシャルグループ）が買収し株式会社ライブドアコモディティとなる。2007年2月にライブドアグループから離脱し商号をかざかコモディティに変更した。2008年、商品取引受託業務を廃止。
概要

所在：東京都港区六本木6-10-1
設立：1998年10月
資本金：20億円
代表取締役社長：山下哲史
井手康郎

井手 康郎（いで やすろう、1975年5月28日 - ）は日本の写真家。男性。千葉県出身。
株式会社グラキャビ 代表取締役。
経歴

法政大学卒業。1996年 天日恵美子を師事。 2001年〜松濤スタジオを経て2003年に独立。ファッション紙、アーティストジャケット、広告などを中心に活動中。
2015年、株式会社グラキャビを設立。
代表的な仕事

RIP SLYME
PES
篠原有司男
Big the GEDOO（松田修×古藤寛也×井手康朗）
写真展

2015年1月28日（水）〜2月3日（火）『のこりか』
ミゲル・アンヘル・エストレージャ

ミゲル・アンヘル・エストレージャ（Miguel Ángel Estrella、旧姓：Najem、1940年7月4日 - 2022年4月7日）は、アルゼンチンのピアニスト。
経歴

1976年、アルゼンチンで国家再編成プロセスと呼ばれる軍事政権期間中、1976年に亡命生活に入り、1977年にはウルグアイ軍事政権により投獄され拷問を受けた。1980年に解放された。
2007年よりアルゼンチンのユネスコ親善大使に任命された。2010年にアルゼンチンの公共放送局カナル7のニュース番組「エストゥディオ・パイス・ビセンテナリオ（Estudio País Bicentenario）」でコーナーを受け持った。2013年3月にアルゼンチン上院議会で、これまでの人権保護の功績を讃えられた。
マニング・ワードル

ブルーベル鉄道で保存される1882年製の車軸配置0-6-0形サドルタンク機 "Sharpthorne"
マニング・ワードルまたはマニング・ウォードル（Manning Wardle & Co., ）は、かつてイギリスウェスト・ヨークシャー州リーズのハンスレットに拠点を置いた蒸気機関車メーカーである。
前史

リーズは、マシュー・マレーが、1812年にホルベックで、初めて商業的に成功した蒸気機関車「サラマンカ」（The Salamanca ）を製造するなど、機関車製造において最も初期の中心地の一つであった。1856年までに、いくつかの機関車メーカーがリーズに出現したが、最も著名なものは、E・B・ウィルソン社（E. B. Wilson ）とピアソン通りのハンスレット・エンジン（Hunslet Engine ）である。
マニング・ワードル

E.B.ウィルソンは、1858年に倒産し、同社のデザインは、ハンスレット地区のジャックレーンで、1840年にボイン工場を設立していたマニング・ワードル社によって購入された。
数年のうちに、他の2社（ハンスレット・エンジン社、ハズウェル・クラーク（Hudswell Clarke ）も、工場をジャックレーンに開いた。多くの技術者の移動が3社の間にあり、そして、3社は類似したデザインの製品を製造するに至った。他の2社が多種多様なタイプの機関車を製造する一方で、マニング・ワードルは顧客の事情に特化した機関車に集中した。
多数の標準軌や狭軌のマニング・ワードル製機関車が、ヨーロッパ、アフリカ、インド、オーストララシアと南アメリカに輸出された。
凋落と終焉

マニング・ワードルは、一貫して伝統的な製品の製造を続け、より効率的な大量生産技術を活用することができなかった。その結果2,000両以上の蒸気機関車を生産しながらも競争力を失い、1927年に蒸気機関車の取り扱いをやめた。
最後に完成した機関車は、1926年8月にラグビー・セメント工場向けに製造された製造番号2047（標準軌の車軸配置0-6-0形サドルタンク機）であった。この機関車は、キッダーミンスター鉄道博物館で静態保存されている。
アルゼンチン初の機関車である、1857年マニング・ワードル製の「La Portena」は、現在動態復元され、初運転から150回目の記念日である2007年10月17日に、200メートルの区間を運転された。
事業の継承

1926年に機関車の製造をやめた後、マニング・ワードルの持っていた図面や設計、顧客は、キットソン（Kitson ）に引き継がれた。キットソンは、機関車製造をやめる1938年までに、マニング・ワードルが設計した機関車を23両製造した。
その後は、ロバート・スティーブンソン・アンド・ホーソンに引き継がれ、さらに5両の機関車が製造された。
現在、マニング・ワードルのデザインは、現在も鉄道車両メーカーであるスコットランドのキルマーノックに拠点を置くハンスレット・バークレー（Hunslet-Barclay ）に引き継がれている。また、歴史的な機関車に関する知的所有権は、ハンスレット・エンジンが保有している。
マニング・ワードルの商標名は、1898年から1935年まで運行されたリントン・アンド・バーンステイプル鉄道（Lynton & Barnstaple Railway ）を保存するために、1999年に設立された会社が保有している。同社は、マニング・ワードルの最も有名な製品（Exe、Taw、Yeo、Lewといった狭軌の車軸配置2-6-2形タンク機関車）を運用している。
日本との関わり

日本に入ったマニング・ワードルの製品は、黎明期の1873年（明治6年）と1881年（明治13年）に輸入された3両のバラストエンジン（建設工事用機関車）のみである。この機関車は、後に鉄道院1290形となったもので、「善光」の愛称でも知られている。そのうちの1両はさいたま市の鉄道博物館に保存展示されている。
リントン・アンド・バーンステイプル鉄道 "Yeo"
鉄道院1290形
つぼみ (Aqua Timezの曲)

「つぼみ」は、Aqua Timezの15枚目のシングル。2012年8月22日にEpic Recordsから発売された。