stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
田子雅
主要大会成績 > 日本選手権

4x400mRは日本選手権リレーの成績
| 年 | 大会 | 場所 | 種目 | 結果 | 記録 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007 (大1) | 第91回 | 大阪市 | 400m | 予選 | 56秒28 |  |
| 2007 (大1) | 第91回 | 大阪市 | 400mH | 4位 | 58秒97 |  |
| 2008 (大2) | 第92回 | 川崎市 | 400mH | 7位 | 59秒51 |  |
| 2009 (大3) | 第93回 | 広島市 | 400mH | 3位 | 58秒03 |  |
| 2010 (大4) | 第94回 | 丸亀市 | 400mH | 2位 | 56秒31 |  |
| 2010 (大4) | 第94回 | 横浜市 | 4x400mR | 2位 | 3分39秒11 (4走) |  |
| 2011 | 第95回 | 熊谷市 | 400mH | 2位 | 56秒90 |  |
| 2012 | 第96回 | 大阪市 | 400mH | 8位 | 1分26秒02 |  |
| 2014 | 第98回 | 福島市 | 400mH | 5位 | 59秒63 |  |
| 2016 | 第100回 | 名古屋市 | 400mH | 予選 | 1分00秒09 |  |
ジュマ

ジュマ（Juma, Jumma）
ジュマ (サマルカンド州) - ウズベキスタン、サマルカンド州の都市。
ジュマ（en:Jumma people） - バングラデシュ、チッタゴン丘陵地帯の先住民族の総称。
ジュマ（en:Juma people） - ブラジル、アマゾナス州の先住民族。
クジパン

| クジパン |
| --- | --- |
ジャンル:  トーク・バラエティ番組
司会者:  久慈暁子（フジテレビアナウンサー）
オープニング:  Suchmos「Armstrong」
製作
制作:  EAST ENTERTAINMENT（制作協力）
製作:  フジテレビ（制作著作）

放送
音声形式: ステレオ
放送国・地域:  日本
放送期間: 2017年7月4日 - 9月30日
放送時間: 毎週火 - 土曜日 1:25 - 1:30 （月 - 金曜日深夜）
放送分: 5分
回数: 65
 フジテレビ
特記事項： 放送時間はJST、特別編成等で変更の場合あり
テンプレートを表示
『クジパン』は、フジテレビが制作し、同局及び系列局の岩手めんこいテレビで放送されていたテレビ番組。フジテレビの新人女子アナウンサーが代々司会を務めた深夜のトーク・バラエティ番組「パンシリーズ」の10代目となった番組であり、放送当時（2017年度）の新人アナウンサーであった久慈暁子が司会を務めた。放送枠5分、実質放送時間3分のミニ番組。放送期間は、2017年7月4日 - 9月30日。全65回。
放送内容

出演者は司会の久慈と週替わり（放送5回毎）のゲストのみで、両者によるトークが主の番組である。番組収録は数台のビデオカメラが設置された楽屋で行われ、久慈とゲスト以外は誰もいない「密室」のような雰囲気に仕立てられた中でトークが展開される。
パンシリーズとしては、2014年放送の『ユミパン』以来、3年ぶりの復活という形だが、これまでのシリーズから変更された点は多い。先代まで見られた派手な番組用セット・カメラマンなどの撮影スタッフ・BGMなどの演出は廃され、決めゼリフだったタイトルコール「○○パン レディー・ゴー！」も継承されなかった。オープニング曲も、初代から先代まで長らく採用してきたFantastic Plastic Machineの「Bachelor Pad」から、Suchmosの「Armstrong」に変更している。なお、2018年度は「パンシリーズ」が未放送である。
入社4ヶ月目となる7月の放送開始はシリーズ中で最も早く、放送期間3ヶ月（1クール）はシリーズ中で最も短い。
放送内容 > 放送リスト

| 回 | 放送日 | ゲスト |
| --- | --- | --- |
| 01 - 05 | 2017年 7月04日 - 7月08日 | 加藤綾子／椿原慶子（第4-9回）／榎並大二郎（第8-9回） |
| 06 - 10 | 7月11日 - 7月15日 | 加藤綾子／椿原慶子（第4-9回）／榎並大二郎（第8-9回） |
| 11 - 15 | 7月18日 - 7月22日 | 野沢直子／真珠・野沢オークレアー |
| 16 - 20 | 7月25日 - 7月29日 | 高田延彦 |
| 21 - 25 | 8月01日 - 8月05日 | 渡部建 |
| 26 - 30 | 8月08日 - 8月12日 | トレンディエンジェル |
| 31 - 35 | 8月15日 - 8月19日 | なし（お台場みんなの夢大陸編） |
| 36 - 40 | 8月22日 - 8月26日 | 板谷由夏／伊藤歩／吉瀬美智子 |
| 41 - 45 | 8月29日 - 9月02日 | カンニング竹山 |
| 46 - 50 | 9月05日 - 9月09日 | バカリズム |
| 51 - 55 | 9月12日 - 9月16日 | 中尾彬／池波志乃 |
| 56 - 60 | 9月19日 - 9月23日 | 陣内智則 |
| 61 - 65 | 9月26日 - 9月30日 | サンドウィッチマン（第63回を除く）／カミナリ（第63回） |
スタッフ

チーフプロデューサー：濱野貴敏
プロデューサー：速水大介、竹岡直弘
演出：佐々木崇人
制作協力：イースト・エンタテインメント
制作:フジテレビ編成局制作センター第二制作室
制作著作：フジテレビ
スタッフ > 過去のスタッフ

プロデューサー：小関悠介
ネット局

| 放送対象地域 | 放送局 | 系列 | 放送日時 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 関東広域圏 | フジテレビ | フジテレビ系列 | 毎週火 - 土曜日 1:25 - 1:30（月 - 金曜日深夜） | 制作局 |
| 岩手県 | 岩手めんこいテレビ | フジテレビ系列 | 毎週火 - 土曜日 1:25 - 1:30（月 - 金曜日深夜） | 同時ネット |
唯一の同時ネット局である岩手めんこいテレビの所在地・岩手県は、司会を務めた久慈暁子の出身地である。
上記地上波2局での放送後より7日間限定で、インターネット動画配信サービスのプラスセブン（フジテレビオンデマンド）及びTVerでも無料配信された。無料配信期間終了後からは、未公開シーンを含めたディレクターズカット版（DC版）がフジテレビオンデマンドで無料配信(かつては有料だった)されている。
ジュラ・ボルベーイ

ジュラ・ボルベーイ（Gyula Borbély, 1930年3月2日 - 1981年4月29日は、ハンガリー出身の指揮者。
ミシュコルツの出身。1948年にリスト・フェレンツ音楽専門学校に入学し、アルノルト・セーケイにピアノ、ヤーノシュ・ヴィシュキに作曲、ラースロー・ショモギーに指揮法をそれぞれ師事。1953年からハンガリー国立歌劇場の歌手トレーナーの職に就き、1955年から同歌劇場の指揮者となった。1964年にリスト・フェレンツ賞、1977年にハンガリー優秀芸術家賞をそれぞれ受賞している。
ブダペストにて没。
註

↑
↑
| 典拠管理データベース  |
| --- | --- |
全般:  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  ドイツ  イスラエル  アメリカ  ポーランド
グランドホテルニュー王子

| グランドホテルニュー王子 Grand Hotel New Oji |
| --- | --- |
 ホテル外観（2017年5月）
ホテル概要
運営:  ホテルニュー王子
部屋数:  207室
シングル数:  100室
ダブル数:  6室
ツイン数:  95室
スイート数:  4室
開業:  1999年5月18日
最寄駅:  苫小牧駅
所在地:  〒053-0022 北海道苫小牧市表町4丁目3-1
位置:  北緯42度38分14秒 東経141度35分59秒﻿ / ﻿北緯42.63722度 東経141.59972度﻿ / 42.63722; 141.59972座標: 北緯42度38分14秒 東経141度35分59秒﻿ / ﻿北緯42.63722度 東経141.59972度﻿ / 42.63722; 141.59972
公式サイト:  グランドホテルニュー王子 公式サイト
テンプレートを表示
グランドホテルニュー王子（Grand Hotel New Oji ）は、北海道苫小牧市にあるホテル。王子グループの株式会社ホテルニュー王子が経営している。
概要

「プラザホテルニュー王子」（2011年閉館）に次ぐ宿泊施設として1999年（平成11年）に開業。苫小牧市中心部に位置しており、高さ80 m、16階建てのホテルは王子製紙苫小牧工場と並んでまちのランドマークになっている。苫小牧市と津波避難施設（津波避難ビル）の協定を結んでいる。
施設

客室
シングルルーム (20 m²)
ダブルルーム (35 m²)
ツインルーム (20〜35 m²)
スイートルーム (60〜96 m²)
和室
和洋室
レストラン
スカイレストラン&バー グランビュー
中国料理 桃苑
ガーデンレストラン ハルニレ
日本料理 こぶし
宴会場
グランドホール (1,300 m²)
芙蓉の間 (552 m²)
若草の間 (290 m²)
白樺の間 (256 m²)
桔梗の間 (119 m²)
牡丹の間 (94 m²)
鈴蘭の間 (82.5 m²)
百合の間 (82.5 m²)
秋桜の間 (86 m²)
千草の間 (54 m²)
松の間 (36.5 m²)
竹の間 (36.5 m²)
梅の間 (36.5 m²)
桜の間 (36.5 m²)
楡の間 (36.5 m²)
楓の間 (38.9 m²)
その他
チャペル「ボヌール」
特別室「GRAND DINING 1515」
ナナカマド
ブライダルハウスBiBi 苫小牧グランドホテルニュー王子店
POWER BEAUTY（パワービューティー）苫小牧店
ハウス オブ ローゼ グランドホテルニュー王子店
メガネの大学堂
アクセス

北海道旅客鉄道（JR北海道）苫小牧駅から徒歩約5分
新千歳空港から車で約30分
苫小牧西港フェリーターミナルから車で約10分
道南バス「駅通中央」（道道19号沿い）停留所下車
道南バス・北海道中央バス（札幌北営業所）・あつまバス「表町5丁目」（王子通沿い）停留所下車
ゲレー・エルネー

|  ハンガリーの政治家ゲレー・エルネーGerő Ernő |
| --- | --- |
 ゲレー・エルネー（1962年頃撮影）
生年月日:  1898年7月8日
出生地:   オーストリア＝ハンガリー帝国  ハンガリー王国 テルベゲッツ
没年月日:   (1980-03-12) 1980年3月12日（81歳没）
死没地:   ハンガリー ブダペスト
出身校:  エトヴェシュ・ロラーンド大学
所属政党:  ハンガリー共産党 ハンガリー勤労者党 ハンガリー社会主義労働者党
称号:  
配偶者:  ファゼカス・エルジーベト （1936年 - 1967年）
子女:  3人
  ハンガリー勤労者党 第2代 第一書記
在任期間:  1956年7月18日 - 1956年10月25日
 ハンガリー人民共和国 第5代 内務大臣
内閣:  第1次ナジ内閣
在任期間:  1953年7月4日 - 1954年6月6日
大統領評議会議長:  ドビ・イシュトヴァーン
 ハンガリー共和国 第4代 財務大臣
内閣:  ドビ内閣
在任期間:  1949年2月18日 - 1949年6月11日
大統領:  サカシチ・アールパード
テンプレートを表示
ゲレー・エルネー（ハンガリー語: Gerő Ernő, ハンガリー語発音: [ˈɡɛrøː ˈɛrnøː], 1898年7月8日 - 1980年3月12日）は、第二次世界大戦後のハンガリー共産党指導者。1956年に短期間、党第一書記を務めた。誕生時の姓はジンガー（Singer）。
経歴

ゲレーはハンガリーのユダヤ人家庭に生まれたが、彼は後に宗教を完全に否定した。ハンガリー共産党初期のメンバーであったゲレーは、クン・ベーラの短命に終った共産政権の転覆後、ハンガリーからウィーンに逃亡した。1922年に帰国したが、逮捕され禁固15年を言い渡された。1924年、ソ連当局に引き渡された。ソビエト連邦において過ごした20年間、ゲレーは内務人民委員部（NKVD）の現役エージェントとして務めた。この組織を通して、ゲレーはフランス、ベルギーのコミンテルン（国際的共産主義組織）と関係を持ち、またスペイン内戦においては、国際旅団の政治委員、後にNKVDの全権代表として辣腕を振るった。
第二次世界大戦時、ハンガリー共産党国外局員となる。1945年1月から5月まで最高国家会議の議員。
1945年11月のハンガリー総選挙において、ゲレーとラーコシ・マーチャーシュの指導下のハンガリー共産党は、わずか17%の票を得たに過ぎず、対して独立小農業者党は57%もの票を獲得した。しかしながら、ハンガリー駐留ソビエト軍の司令官クリメント・ヴォロシーロフ元帥は、共産党が主要ポストを獲得する連立政権を樹立させた。1947年には共産党が主導権を握り、ラーコシが事実上の国家元首となった。ゲレーは、党中央委員会政治局において経済・保安問題を担当し、反ライク・ラースロー・キャンペーンを積極的に行った。
ラーコシ政権はスターリン主義を糾弾するフルシチョフの秘密報告により、その基盤を崩され、そして彼は1956年7月18日に辞職させられた。にもかかわらず、彼の後任として、強硬なスターリン主義者ゲレーを指名することができた。
ゲレーはハンガリー動乱第2日目の1956年10月25日、蜂起に対する不適切な対応を咎められ、ソビエト政治局により辞職させられた。カーダール・ヤーノシュと交代した後、ゲレーはソ連へ出国した。彼は1961年にブダペストへ戻るまで、ソビエト連邦に留まった。帰国後、大弾圧の責任者として党から除名。ゲレーは死ぬまで、臨時の翻訳家として、ブダペストで働いた。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 先代ラーコシ・マーチャーシュ | ハンガリー勤労者党第一書記1956年6月 - 10月 | 次代カーダール・ヤーノシュ |
| 典拠管理データベース  |
| --- | --- |
全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  ノルウェー  フランス  BnF data  ドイツ  アメリカ  チェコ  オランダ  ポーランド 
学術データベース:  CiNii Books  CiNii Research 
人物:  ドイッチェ・ビオグラフィー 
その他:  IdRef
大関増公

|  凡例大関増公 |
| --- | --- |
時代:  江戸時代前期
生誕:  寛永18年（1641年）
死没:  貞享2年7月8日（1685年8月7日）
別名:  亀満、右近、勘右衛門（通称）
戒名:  忠厳
墓所:  種徳寺松渓院（東京都港区赤坂）
幕府:  江戸幕府 書院番、使番、奈良奉行
氏族:  大関氏
父母:  父：大関高増、母：分部光信娘
兄弟:  増親、増栄、増公、増俊
妻:  天野長重娘
子:  娘（吉田盛昌妻）、養子：増直
テンプレートを表示
大関 増公（おおぜき ますきみ）は、江戸時代の旗本。下野国黒羽藩3代藩主・大関高増の三男。
正保3年（1646年）11月12日、父・高増の遺領から下野国芳賀郡の1000石を分与される。承応2年（1653年）3月15日、将軍徳川家綱に拝謁。万治2年（1659年）7月11日に書院番となり、寛文12年（1672年）2月8日より屋敷改の役目を務める。延宝3年（1675年）1月26日に使番となり、天和2年（1682年）1月11日より奈良奉行に移り、大和国式上郡500石を加増される。その時の部下に与力の玉井定時がいる。貞享2年（1685年）7月8日死去、享年45。嗣子が無かったため家禄を没収され、後に元禄14年（1701年）になって大関増直が家跡を相続した。
2017年のFIA 世界耐久選手権

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
2017年のFIA 世界耐久選手権 
| 前年: | 2016 | 翌年: | 2018-19 |
2017年のFIA 世界耐久選手権は、国際自動車連盟 (FIA) とフランス西部自動車クラブ (ACO) が共同で開催するFIA 世界耐久選手権 (WEC) の第6回大会である。シリーズはACO規定のル・マン・プロトタイプおよびGTのカテゴリでタイトルが争われる。世界選手権タイトルは、LMP1とLMGTE Proにドライバーズタイトルおよびマニュファクチャラーズタイトルが与えられ、他のカテゴリにはカップおよびトロフィーが与えられる。2017年は4月のシルバーストン・サーキット(イギリス)で開幕し、11月のバーレーン・インターナショナル・サーキット(バーレーン)まで、第85回ル・マン24時間レースを含む全9戦で争われる。
LMP2の車両規定の変更

今シーズンよりLMP2のエンジンがギブソン・テクノロジーのワンメイクとなり、LMP2シャシーマニュファクチャラーも4社(オンローク・オートモーティヴ、オレカ、ダラーラ、マルチマティック)に限定される。
開催スケジュール

2017年シーズンのカレンダーは2016年9月22日に発表された。日程・開催地は前年と同様である。
シーズン開幕前の3月にモンツァ・サーキットで行われたプレシーズン・テストと、6月の第1週に行われるル・マン24時間レースのテストデーというテスト・イベントがある。
| ラウンド | レース | サーキット | 開催地 | 開催日 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | シルバーストン6時間レース |  シルバーストン・サーキット | イギリス、シルバーストン | 4月16日 |
| 2 | スパ・フランコルシャン6時間レース |  スパ・フランコルシャン | ベルギー、スパ | 5月6日 |
| 3 | ル・マン24時間レース |  サルト・サーキット | フランス、ル・マン | 6月17–18日 |
| 4 | ニュルブルクリンク6時間レース |  ニュルブルクリンク・サーキット | ドイツ、ニュルブルク | 7月16日 |
| 5 | メキシコシティ6時間レース |  エルマノス・ロドリゲス・サーキット | メキシコ、メキシコシティ | 9月3日 |
| 6 | サーキット・オブ・ジ・アメリカズ6時間レース |  サーキット・オブ・ジ・アメリカズ | アメリカ合衆国、テキサス州オースティン | 9月16日 |
| 7 | 富士6時間レース |  富士スピードウェイ | 日本, 静岡県駿東郡小山町 | 10月15日 |
| 8 | 上海6時間レース |  上海インターナショナルサーキット | 中国、上海 | 11月5日 |
| 9 | バーレーン6時間レース |  バーレーン・インターナショナル・サーキット | バーレーン、サヒール | 11月18日 |
エントリー

2017年2月2日にFIAは、LMP1、LMP2、LMGTE Pro、LMGTE Amと4つに分けられたカテゴリーにそれぞれエントリーした28台のレースカーを公表した。
エントリー > LMGTE Pro

| チーム | 車両 | エンジン | タイヤ | No>  | ドライバー | ラウンド |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  AFコルセ | フェラーリ・488 GTE | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | M  | 51 |  ジェームス・カラド | 全戦 |
|  AFコルセ | フェラーリ・488 GTE | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | M  | 51 |  アレッサンドロ・ピエール・グイディ | 全戦 |
|  AFコルセ | フェラーリ・488 GTE | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | M  | 51 |  ミケーレ・ルゴロ | 3 |
|  AFコルセ | フェラーリ・488 GTE | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | M  | 71 |  ダビデ・リゴン | 全戦 |
|  AFコルセ | フェラーリ・488 GTE | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | M  | 71 |  サム・バード | 1-3, 5-9 |
|  AFコルセ | フェラーリ・488 GTE | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | M  | 71 |  ミゲル・モリーナ | 3 |
|  AFコルセ | フェラーリ・488 GTE | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | M  | 71 |  トニ・バイランダー | 4 |
|  フォード・チップ・ガナッシ・チームUK | フォード・GT | フォード エコブースト 3.5 L ターボ V6 | M  | 66 |  シュテファン・ミュッケ | 全戦 |
|  フォード・チップ・ガナッシ・チームUK | フォード・GT | フォード エコブースト 3.5 L ターボ V6 | M  | 66 |  オリヴィエ・プラ | 全戦 |
|  フォード・チップ・ガナッシ・チームUK | フォード・GT | フォード エコブースト 3.5 L ターボ V6 | M  | 66 |  ビリー・ジョンソン | 1-3 |
|  フォード・チップ・ガナッシ・チームUK | フォード・GT | フォード エコブースト 3.5 L ターボ V6 | M  | 67 |  アンディ・プリオール | 全戦 |
|  フォード・チップ・ガナッシ・チームUK | フォード・GT | フォード エコブースト 3.5 L ターボ V6 | M  | 67 |  ハリー・ティンクネル | 全戦 |
|  フォード・チップ・ガナッシ・チームUK | フォード・GT | フォード エコブースト 3.5 L ターボ V6 | M  | 67 |  ピポ・デラーニ | 1-3 |
|  ポルシェ・GTチーム | ポルシェ・911 RSR | ポルシェ 4.0 L フラット6 | M  | 91 |  リヒャルト・リーツ | 全戦 |
|  ポルシェ・GTチーム | ポルシェ・911 RSR | ポルシェ 4.0 L フラット6 | M  | 91 |  フレデリック・マコヴィッキィ | 全戦 |
|  ポルシェ・GTチーム | ポルシェ・911 RSR | ポルシェ 4.0 L フラット6 | M  | 91 |  パトリック・ピレ | 3 |
|  ポルシェ・GTチーム | ポルシェ・911 RSR | ポルシェ 4.0 L フラット6 | M  | 92 |  ミカエル・クリステンセン | 全戦 |
|  ポルシェ・GTチーム | ポルシェ・911 RSR | ポルシェ 4.0 L フラット6 | M  | 92 |  ケビン・エストレ | 全戦 |
|  ポルシェ・GTチーム | ポルシェ・911 RSR | ポルシェ 4.0 L フラット6 | M  | 92 |  ディルク・ヴェルナー | 3 |
|  アストンマーティン・レーシング | アストンマーティン・ヴァンテージ・GTE | アストンマーティン 4.5 L V6 | D  | 95 |  ニッキー・ティーム | 全戦 |
|  アストンマーティン・レーシング | アストンマーティン・ヴァンテージ・GTE | アストンマーティン 4.5 L V6 | D  | 95 |  マルコ・ソレンセン | 全戦 |
|  アストンマーティン・レーシング | アストンマーティン・ヴァンテージ・GTE | アストンマーティン 4.5 L V6 | D  | 95 |  リッチー・スタナウェイ | 1-3 |
|  アストンマーティン・レーシング | アストンマーティン・ヴァンテージ・GTE | アストンマーティン 4.5 L V6 | D  | 97 |  ダレン・ターナー | 全戦 |
|  アストンマーティン・レーシング | アストンマーティン・ヴァンテージ・GTE | アストンマーティン 4.5 L V6 | D  | 97 |  ジョナサン・アダム | 全戦 |
|  アストンマーティン・レーシング | アストンマーティン・ヴァンテージ・GTE | アストンマーティン 4.5 L V6 | D  | 97 |  ダニエル・セラ | 1-6 |
エントリー > LMGTE Am

| チーム | 車両 | エンジン | タイヤ | No>  | ドライバー | ラウンド |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  スピリット・オブ・レース | フェラーリ・488 GTE | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | M  | 54 |  トーマス・フロール | 全戦 |
|  スピリット・オブ・レース | フェラーリ・488 GTE | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | M  | 54 |  フランチェスコ・カステラッチ | 全戦 |
|  スピリット・オブ・レース | フェラーリ・488 GTE | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | M  | 54 |  ミゲル・モリーナ | 1-2, 4-9 |
|  スピリット・オブ・レース | フェラーリ・488 GTE | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | M  | 54 |  オリビエ・ベレッタ | 3 |
|  スピリット・オブ・レース | フェラーリ・488 GTE | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | M  | 55 |  ダンカン・キャメロン | 3 |
|  スピリット・オブ・レース | フェラーリ・488 GTE | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | M  | 55 |  アーロン・スコット | 3 |
|  スピリット・オブ・レース | フェラーリ・488 GTE | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | M  | 55 |  マルコ・チオーキ | 3 |
|  クリアウォーター・レーシング | フェラーリ・488 GTE | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | M  | 60 |  リチャード・ウィー | 3 |
|  クリアウォーター・レーシング | フェラーリ・488 GTE | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | M  | 60 |  加藤寛規 | 3 |
|  クリアウォーター・レーシング | フェラーリ・488 GTE | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | M  | 60 |  アルバロ・パレンテ | 3 |
|  クリアウォーター・レーシング | フェラーリ・488 GTE | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | M  | 61 |  ウェン・スン・モク | 全戦 |
|  クリアウォーター・レーシング | フェラーリ・488 GTE | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | M  | 61 |  澤圭太 | 全戦 |
|  クリアウォーター・レーシング | フェラーリ・488 GTE | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | M  | 61 |  マット・グリフィン | 全戦 |
|  デンプシー-プロトン・レーシング | ポルシェ・911 RSR | ポルシェ 4.0 L フラット6 | D  | 77 |  クリスチャン・リート | 全戦 |
|  デンプシー-プロトン・レーシング | ポルシェ・911 RSR | ポルシェ 4.0 L フラット6 | D  | 77 |  マーヴィン・ディエンスト | 全戦 |
|  デンプシー-プロトン・レーシング | ポルシェ・911 RSR | ポルシェ 4.0 L フラット6 | D  | 77 |  マッテオ・カイローリ | 全戦 |
|  ガルフ・レーシング | ポルシェ・911 RSR | ポルシェ 4.0 L フラット6 | D  | 86 |  ベン・バーカー | 全戦 |
|  ガルフ・レーシング | ポルシェ・911 RSR | ポルシェ 4.0 L フラット6 | D  | 86 |  ニック・フォスター | 全戦 |
|  ガルフ・レーシング | ポルシェ・911 RSR | ポルシェ 4.0 L フラット6 | D  | 86 |  マイケル・ウェインライト | 1-6, 9 |
|  ガルフ・レーシング | ポルシェ・911 RSR | ポルシェ 4.0 L フラット6 | D  | 86 |  マイク・ヘッドランド | 7 |
|  ガルフ・レーシング | ポルシェ・911 RSR | ポルシェ 4.0 L フラット6 | D  | 86 |  ハリド・アル・クバイシ | 8 |
|  アストンマーティン・レーシング | アストンマーティン・ヴァンテージ・GTE | アストンマーティン 4.5 L V6 | D  | 98 |  ポール・ダラ・ラナ | 全戦 |
|  アストンマーティン・レーシング | アストンマーティン・ヴァンテージ・GTE | アストンマーティン 4.5 L V6 | D  | 98 |  ペドロ・ラミー | 全戦 |
|  アストンマーティン・レーシング | アストンマーティン・ヴァンテージ・GTE | アストンマーティン 4.5 L V6 | D  | 98 |  マティアス・ラウダ | 全戦 |
結果およびランキング > レース結果

世界耐久選手権にエントリーした上位ドライバーを以下に記載する。選手権ドライバーよりも上位でフィニッシュした招待エントリードライバーは個々のレースの項目を参照のこと。
| ラウンド | サーキット | LMP1 優勝者 | LMP2 優勝者 | LMGTE Pro 優勝者 | LMGTE Am 優勝者 | レポート |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | シルバーストン |  No.8 トヨタ・ガズー・レーシング |  No.38 ジャッキー・チェン・DCレーシング |  No.67 フォード・チップ・ガナッシ・チームUK |  No.61 クリアウォーター・レーシング | 詳細 |
| 1 | シルバーストン |  セバスチャン・ブエミ  アンソニー・デビッドソン  中嶋一貴 |  ホーピン・タン  トーマス・ローラン  オリバー・ジャービス |  アンディ・プリオール  ハリー・ティンクネル  ピポ・デラーニ |  ウェン・スン・モク  澤圭太  マット・グリフィン | 詳細 |
| 2 | スパ・フランコルシャン |  No.8 トヨタ・ガズー・レーシング |  No.26 G-ドライブ・レーシング |  No.71 AFコルセ |  No.98 アストンマーティン・レーシング | 詳細 |
| 2 | スパ・フランコルシャン |  セバスチャン・ブエミ  アンソニー・デビッドソン  中嶋一貴 |  ロマン・ルシノフ  ピエール・ティリエ  アレックス・リン |  ダビデ・リゴン  サム・バード |  ポール・ダラ・ラナ  ペドロ・ラミー  マティアス・ラウダ | 詳細 |
| 3 | ル・マン |  No.2 ポルシェ・LMPチーム |  No.38 ジャッキー・チェン・DCレーシング |  No.97 アストンマーティン・レーシング |  No.55 スピリット・オブ・レース | 詳細 |
| 3 | ル・マン |  ティモ・ベルンハルト  アール・バンバー  ブレンドン・ハートレイ |  ホーピン・タン  トーマス・ローラン  オリバー・ジャービス |  ダレン・ターナー  ジョナサン・アダム  ダニエル・セラ |  ダンカン・キャメロン  アーロン・スコット  マルコ・チオーキ | 詳細 |
| 4 | ニュルブルクリンク |  No.2 ポルシェ・LMPチーム |  No.38 ジャッキー・チェン・DCレーシング |  No.51 AFコルセ |  No.77 デンプシー-プロトン・レーシング | 詳細 |
| 4 | ニュルブルクリンク |  ティモ・ベルンハルト  アール・バンバー  ブレンドン・ハートレイ |  ホーピン・タン  トーマス・ローラン  オリバー・ジャービス |  ジェームス・カラド  アレッサンドロ・ピエール・グイディ |  クリスチャン・リート  マーヴィン・ディエンスト  マッテオ・カイローリ | 詳細 |
| 5 | メキシコシティ |  No.2 ポルシェ・LMPチーム |  No.31 バイヨン・レベリオン |  No.95 アストンマーティン・レーシング |  No.77 デンプシー-プロトン・レーシング | 詳細 |
| 5 | メキシコシティ |  ティモ・ベルンハルト  アール・バンバー  ブレンドン・ハートレイ |  ニコラス・プロスト  ブルーノ・セナ  ジュリアン・カナル |  ニッキー・ティーム  マルコ・ソレンセン |  クリスチャン・リート  マーヴィン・ディエンスト  マッテオ・カイローリ | 詳細 |
| 6 | オースティン |  No.2 ポルシェ・LMPチーム |  No.36 シグナテック・アルピーヌ・マットムート |  No.51 AFコルセ |  No.98 アストンマーティン・レーシング | 詳細 |
| 6 | オースティン |  ティモ・ベルンハルト  アール・バンバー  ブレンドン・ハートレイ |  グスタヴォ・メネゼス  アンドレ・ネグラオ  ニコラ・ラピエール |  ジェームス・カラド  アレッサンドロ・ピエール・グイディ |  ポール・ダラ・ラナ  ペドロ・ラミー  マティアス・ラウダ | 詳細 |
| 7 | 富士 |  No.8 トヨタ・ガズー・レーシング |  No.31 バイヨン・レベリオン |  No.51 AFコルセ |  No.54 スピリット・オブ・レース | 詳細 |
| 7 | 富士 |  セバスチャン・ブエミ  アンソニー・デビッドソン  中嶋一貴 |  ニコラス・プロスト  ブルーノ・セナ  ジュリアン・カナル |  ジェームス・カラド  アレッサンドロ・ピエール・グイディ |  トーマス・フロール  フランチェスコ・カステラッチ  ミゲル・モリーナ | 詳細 |
| 8 | 上海 |  No.8 トヨタ・ガズー・レーシング |  No.31 バイヨン・レベリオン |  No.67 フォード・チップ・ガナッシ・チームUK |  No.98 アストンマーティン・レーシング | 詳細 |
| 8 | 上海 |  セバスチャン・ブエミ  アンソニー・デビッドソン  中嶋一貴 |  ニコラス・プロスト  ブルーノ・セナ  ジュリアン・カナル |  アンディ・プリオール  ハリー・ティンクネル |  ポール・ダラ・ラナ  ペドロ・ラミー  マティアス・ラウダ | 詳細 |
| 9 | バーレーン |  No.8 トヨタ・ガズー・レーシング |  No.31 バイヨン・レベリオン |  No.71 AFコルセ |  No.98 アストンマーティン・レーシング | 詳細 |
| 9 | バーレーン |  セバスチャン・ブエミ  アンソニー・デビッドソン  中嶋一貴 |  ニコラス・プロスト  ブルーノ・セナ  ジュリアン・カナル |  ダビデ・リゴン  サム・バード |  ポール・ダラ・ラナ  ペドロ・ラミー  マティアス・ラウダ | 詳細 |
選手権ポイントを獲得するには優勝者の走行距離の70%以上を走行しなければならない。各カテゴリーのポールポジション獲得ドライバーおよびチームにはボーナスポイント1が与えられる。ル・マン24時間レースでは全てのポイントが2倍になる。更に、一つのレースが成立する為には、最低でもグリーンフラッグでドライバー同士が争うことの出来る状況下が完全に3周以上にわたっていなければならない。
| ポイントシステム> 順位 | ポイントシステム> 1位 | ポイントシステム> 2位 | ポイントシステム> 3位 | ポイントシステム> 4位 | ポイントシステム> 5位 | ポイントシステム> 6位 | ポイントシステム> 7位 | ポイントシステム> 8位 | ポイントシステム> 9位 | ポイントシステム> 10位 | ポイントシステム> その他 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ポイント | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0.5 |
結果およびランキング > ドライバーズ・ランキング

2017年シーズンはドライバーに4つのタイトルが与えられる。世界選手権タイトルはLMP1と新たにLMGTE Proに与えられる。2つのFIA耐久トロフィーはLMP2とLMGTE Amに与えられる。
結果およびランキング > ドライバーズ・ランキング > GTクラスのドライバーズ世界耐久カップ

| 順位 | ドライバー | チーム | SIL  | SPA  | LMS  | NUR  | MEX  | COA  | FUJ  | SHA  | BHR  | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ジェームス・カラド |  AFコルセ | 2 | 2 | 14 | 1 | 6 | 1 | 1 | 3 | 2 | 153 |
| 1 |  アレッサンドロ・ピエール・グイディ |  AFコルセ | 2 | 2 | 14 | 1 | 6 | 1 | 1 | 3 | 2 | 153 |
| 2 |  リヒャルト・リーツ |  ポルシェ・GTチーム | 3 | 5 | 3 | 2 | 3 | 6 | 2 | 2 | 4 | 145 |
| 2 |  フレデリック・マコヴィッキィ |  ポルシェ・GTチーム | 3 | 5 | 3 | 2 | 3 | 6 | 2 | 2 | 4 | 145 |
| 3 |  アンディ・プリオール |  フォード・チップ・ガナッシ・チームUK | 1 | 4 | 2 | 5 | 4 | 7 | 13 | 1 | 3 | 142.5 |
| 3 |  ハリー・ティンクネル |  フォード・チップ・ガナッシ・チームUK | 1 | 4 | 2 | 5 | 4 | 7 | 13 | 1 | 3 | 142.5 |
| 4 |  ダビデ・リゴン |  AFコルセ | 5 | 1 | 4 | 11 | 2 | 3 | 5 | 6 | 1 | 139.5 |
| 5 |  サム・バード |  AFコルセ | 5 | 1 | 4 |  | 2 | 3 | 5 | 6 | 1 | 139 |
| 6 |  ニッキー・ティーム |  アストンマーティン・レーシング | 6 | 8 | 5 | 4 | 1 | 4 | 7 | 5 | 7 | 104 |
| 6 |  マルコ・ソレンセン |  アストンマーティン・レーシング | 6 | 8 | 5 | 4 | 1 | 4 | 7 | 5 | 7 | 104 |
| 7 |  ダレン・ターナー |  アストンマーティン・レーシング | 7 | 7 | 1 | 7 | Ret | 5 | 6 | 8 | 6 | 101 |
| 7 |  ジョナサン・アダム |  アストンマーティン・レーシング | 7 | 7 | 1 | 7 | Ret | 5 | 6 | 8 | 6 | 101 |
| 8 |  シュテファン・ミュッケ |  フォード・チップ・ガナッシ・チームUK | 4 | 3 | 6 | 6 | 7 | 8 | 4 | 4 | 5 | 95 |
| 8 |  オリヴィエ・プラ |  フォード・チップ・ガナッシ・チームUK | 4 | 3 | 6 | 6 | 7 | 8 | 4 | 4 | 5 | 95 |
| 9 |  ダニエル・セラ |  アストンマーティン・レーシング | 7 | 7 | 1 | 7 | Ret | 5 |  |  |  | 79 |
| 10 |  ピポ・デラーニ |  フォード・チップ・ガナッシ・チームUK | 1 | 4 | 2 |  |  |  |  |  |  | 74 |
| 11 |  ミカエル・クリステンセン |  ポルシェ・GTチーム | Ret | 6 | Ret | 3 | 5 | 2 | 3 | Ret | Ret | 67 |
| 11 |  ケビン・エストレ |  ポルシェ・GTチーム | Ret | 6 | Ret | 3 | 5 | 2 | 3 | Ret | Ret | 67 |
| 12 |  ビリー・ジョンソン |  フォード・チップ・ガナッシ・チームUK | 4 | 3 | 6 |  |  |  |  |  |  | 43 |
| 13 |  ミゲル・モリーナ |  スピリット・オブ・レース | Ret | 12 |  | 9 | 11 | 11 | 8 | Ret | 10 | 32.5 |
| 13 |  ミゲル・モリーナ |  AFコルセ |  |  | 4 |  |  |  |  |  |  | 32.5 |
| 14 |  リッチー・スタナウェイ |  アストンマーティン・レーシング | 6 | 8 | 5 |  |  |  |  |  |  | 32 |
| 15 |  パトリック・ピレ |  ポルシェ・GTチーム |  |  | 3 |  |  |  |  |  |  | 30 |
| 16 |  ポール・ダラ・ラナ |  アストンマーティン・レーシング | 9 | 9 | 10 | 10 | 9 | 9 | 12 | 8 | 9 | 19.5 |
| 16 |  ペドロ・ラミー |  アストンマーティン・レーシング | 9 | 9 | 10 | 10 | 9 | 9 | 12 | 8 | 9 | 19.5 |
| 16 |  マティアス・ラウダ |  アストンマーティン・レーシング | 9 | 9 | 10 | 10 | 9 | 9 | 12 | 8 | 9 | 19.5 |
| 17 |  ウェン・スン・モク |  クリアウォーター・レーシング | 8 | 11 | 8 | 12 | 12 | 10 | 9 | 11 | 9 | 19 |
| 17 |  澤圭太 |  クリアウォーター・レーシング | 8 | 11 | 8 | 12 | 12 | 10 | 9 | 11 | 9 | 19 |
| 17 |  マット・グリフィン |  クリアウォーター・レーシング | 8 | 11 | 8 | 12 | 12 | 10 | 9 | 11 | 9 | 19 |
| 18 |  クリスチャン・リート |  デンプシー-プロトン・レーシング | 10 | 10 | 9 | 8 | 8 | 12 | 10 | 10 | 11 | 17 |
| 18 |  マーヴィン・ディエンスト |  デンプシー-プロトン・レーシング | 10 | 10 | 9 | 8 | 8 | 12 | 10 | 10 | 11 | 17 |
| 18 |  マッテオ・カイローリ |  デンプシー-プロトン・レーシング | 10 | 10 | 9 | 8 | 8 | 12 | 10 | 10 | 11 | 17 |
結果およびランキング > ドライバーズ・ランキング > LMP2耐久ドライバーズトロフィー

| 順位 | ドライバー | チーム | SIL  | SPA  | LMS  | NUR  | MEX  | COA  | FUJ  | SHA  | BHR  | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ジュリアン・カナル |  バイヨン・レベリオン | 2 | 2 | 6 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 186 |
| 1 |  ブルーノ・セナ |  バイヨン・レベリオン | 2 | 2 | 6 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 186 |
| 2 |  ホーピン・タン |  ジャッキー・チェン・DCレーシング | 1 | 3 | 1 | 1 | 9 | 4 | 3 | 4 | 2 | 175 |
| 2 |  トーマス・ローラン |  ジャッキー・チェン・DCレーシング | 1 | 3 | 1 | 1 | 9 | 4 | 3 | 4 | 2 | 175 |
| 2 |  オリバー・ジャービス |  ジャッキー・チェン・DCレーシング | 1 | 3 | 1 | 1 | 9 | 4 | 3 | 4 | 2 | 175 |
| 3 |  ニコラス・プロスト |  バイヨン・レベリオン | 2 | 2 | 6 |  | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 168 |
| 4 |  グスタヴォ・メネゼス |  シグナテック・アルピーヌ・マットムート | 4 | 5 | 5 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 4 | 151 |
| 5 |  アンドレ・ネグラオ |  シグナテック・アルピーヌ・マットムート |  | 6 | 3 | Ret | 2 | 1 | 2 | 2 | 4 | 132 |
| 6 |  ニコラ・ラピエール |  シグナテック・アルピーヌ・マットムート | 4 |  |  | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 4 | 121 |
| 7 |  マット・ラオ |  シグナテック・アルピーヌ・マットムート | 4 | 5 | 5 | 3 |  |  |  |  |  | 100 |
| 7 |  マット・ラオ |  CEFC・マノー・TRSレーシング |  |  |  |  | 3 | 6 | 5 | 9 | 6 | 100 |
| 8 |  マティアス・ベシェ |  バイヨン・レベリオン | 9 | 4 | DSQ | 4 | 5 | 2 | DSQ | 3 | 3 | 85 |
| 8 |  デイヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン |  バイヨン・レベリオン | 9 | 4 | DSQ | 4 | 5 | 2 | DSQ | 3 | 3 | 85 |
| 9 |  ロマン・ルシノフ |  G-ドライブ・レーシング | 5 | 1 | Ret | 6 | 4 | 8 | 6 | 7 | 7 | 82 |
| 10 |  ジャン＝エリック・ベルニュ |  CEFC・マノー・TRSレーシング | 6 | 7 | 4 |  | 3 | 6 | 5 | 9 | 6 | 81 |
| 11 |  デビッド・チェン |  ジャッキー・チェン・DCレーシング | 8 | 10 | 2 | 5 | 6 | 5 | Ret | 8 | 8 | 77 |
| 11 |  アレックス・ブランドル |  ジャッキー・チェン・DCレーシング | 8 | 10 | 2 | 5 | 6 | 5 | Ret | 8 | 8 | 77 |
| 11 |  トリスタン・ゴメンディ |  ジャッキー・チェン・DCレーシング | 8 | 10 | 2 | 5 | 6 | 5 | Ret | 8 | 8 | 77 |
| 12 |  ネルソン・ピケJr. |  バイヨン・レベリオン | 9 | 4 | DSQ |  | 5 | 2 | DSQ | 3 | 3 | 73 |
| 13 |  ピエール・ティリエ |  G-ドライブ・レーシング | 5 | 1 | Ret | 6 | 4 | 8 | 6 |  |  | 70 |
| 14 |  フランソワ・ペロード |  TDSレーシング | 3 | 9 | Ret | 8 | 7 | 7 | 4 | 6 | 9 | 55 |
| 14 |  エマニュエル・コラール |  TDSレーシング | 3 | 9 | Ret | 8 | 7 | 7 | 4 | 6 | 9 | 55 |
| 15 |  アレックス・リン |  G-ドライブ・レーシング | 5 | 1 | Ret |  | 4 | 8 |  |  |  | 54 |
| 16 |  マシュー・バキシビエール |  TDSレーシング | 3 |  | Ret | 8 | 7 | 7 | 4 | 6 | 9 | 53 |
| 17 |  ベン・ハンリー |  TDSレーシング |  | 9 |  |  |  |  |  |  |  | 53 |
| 17 |  ベン・ハンリー |  G-ドライブ・レーシング |  |  |  | 6 |  |  |  |  |  | 53 |
| 17 |  ベン・ハンリー |  CEFC・マノー・TRSレーシング |  |  |  |  | 3 | 6 | 5 | 9 | 6 | 53 |
| 18 |  ロベルト・ゴンザレス |  CEFC・マノー・TRSレーシング | 7 | 8 | Ret | 7 | 8 | Ret | 7 | 5 | 5 | 46 |
| 18 |  シモン・トルマー |  CEFC・マノー・TRSレーシング | 7 | 8 | Ret | 7 | 8 | Ret | 7 | 5 | 5 | 46 |
| 18 |  ヴィタリー・ペトロフ |  CEFC・マノー・TRSレーシング | 7 | 8 | Ret | 7 | 8 | Ret | 7 | 5 | 5 | 46 |
| 19 |  タァ・グレイヴス |  CEFC・マノー・TRSレーシング | 6 | 7 | 4 | 9 |  |  |  |  |  | 40 |
| 19 |  ジョナサン・ハーシー |  CEFC・マノー・TRSレーシング | 6 | 7 | 4 | 9 |  |  |  |  |  | 40 |
| 20 |  ネルソン・パンシアティッシ |  シグナテック・アルピーヌ・マットムート |  | 6 | 3 | Ret |  |  |  |  |  | 38 |
| 20 |  ピエール・ラグ |  シグナテック・アルピーヌ・マットムート |  | 6 | 3 | Ret |  |  |  |  |  | 38 |
結果およびランキング > ドライバーズ・ランキング > LMGTE Am耐久ドライバーズトロフィー

| 順位 | ドライバー | チーム | SIL  | SPA  | LMS  | NUR  | MEX  | COA  | FUJ  | SHA  | BHR  | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ポール・ダラ・ラナ |  アストンマーティン・レーシング | 2 | 1 | 4 | 3 | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 192 |
| 1 |  ペドロ・ラミー |  アストンマーティン・レーシング | 2 | 1 | 4 | 3 | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 192 |
| 1 |  マティアス・ラウダ |  アストンマーティン・レーシング | 2 | 1 | 4 | 3 | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 192 |
| 2 |  クリスチャン・リート |  デンプシー-プロトン・レーシング | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 4 | 168 |
| 2 |  マーヴィン・ディエンスト |  デンプシー-プロトン・レーシング | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 4 | 168 |
| 2 |  マッテオ・カイローリ |  デンプシー-プロトン・レーシング | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 4 | 168 |
| 3 |  ウェン・スン・モク |  クリアウォーター・レーシング | 1 | 3 | 2 | 4 | 5 | 2 | 2 | 4 | 2 | 165 |
| 3 |  澤圭太 |  クリアウォーター・レーシング | 1 | 3 | 2 | 4 | 5 | 2 | 2 | 4 | 2 | 165 |
| 3 |  マット・グリフィン |  クリアウォーター・レーシング | 1 | 3 | 2 | 4 | 5 | 2 | 2 | 4 | 2 | 165 |
| 4 |  トーマス・フロール |  スピリット・オブ・レース | Ret | 4 | 7 | 2 | 4 | 3 | 1 | Ret | 3 | 109 |
| 4 |  フランチェスコ・カステラッチ |  スピリット・オブ・レース | Ret | 4 | 7 | 2 | 4 | 3 | 1 | Ret | 3 | 109 |
| 5 |  ミゲル・モリーナ |  スピリット・オブ・レース | Ret | 4 |  | 2 | 4 | 3 | 1 | Ret | 3 | 97 |
| 6 |  ベン・バーカー |  ガルフ・レーシング | 4 | Ret | 5 | 5 | 3 | Ret | 4 | 2 | 5 | 97 |
| 6 |  ニック・フォスター |  ガルフ・レーシング | 4 | Ret | 5 | 5 | 3 | Ret | 4 | 2 | 5 | 97 |
| 7 |  マイケル・ウェインライト |  ガルフ・レーシング | 4 | Ret | 5 | 5 | 3 | Ret |  |  | 5 | 67 |
| 8 |  ダンカン・キャメロン |  スピリット・オブ・レース |  |  | 1 |  |  |  |  |  |  | 50 |
| 8 |  アーロン・スコット |  スピリット・オブ・レース |  |  | 1 |  |  |  |  |  |  | 50 |
| 8 |  マルコ・チオーキ |  スピリット・オブ・レース |  |  | 1 |  |  |  |  |  |  | 50 |
| 9 |  ハリド・アル・クバイシ |  ガルフ・レーシング |  |  |  |  |  |  |  | 2 |  | 18 |
| 10 |  リチャード・ウィー |  クリアウォーター・レーシング |  |  | 6 |  |  |  |  |  |  | 16 |
| 10 |  加藤寛規 |  クリアウォーター・レーシング |  |  | 6 |  |  |  |  |  |  | 16 |
| 10 |  アルバロ・パレンテ |  クリアウォーター・レーシング |  |  | 6 |  |  |  |  |  |  | 16 |
| 11 |  マイク・ヘッドランド |  ガルフ・レーシング |  |  |  |  |  |  | 4 |  |  | 12 |
| 12 |  オリビエ・ベレッタ |  スピリット・オブ・レース |  |  | 7 |  |  |  |  |  |  | 12 |
結果およびランキング > マニュファクチャラーズ・ランキング

2つのマニュファクチャラーズタイトルがLMP1およびGTに与えられる。世界選手権タイトルはLMP1、LMGTE Proに与えられ、各レースにおいて各マニュファクチャラー最上位の車両にのみポイントが与えられる。