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第5航空軍 (日本軍)
沿革

1944年（昭和19年）2月10日、軍令陸甲第八号によって第3飛行師団司令部を第五航空軍司令部に改編し、15日に大陸命第九四五号をもって、第三飛行師団の編合を解き、第五航空軍戦闘序列を令し、支那派遣軍戦闘序列に編入した。
第五航空軍は一号作戦のための訓練と準備を主体としていたが、西南中国の米空軍に対する進攻も緩めず、主として少数の九九双軽による夜間攻撃を実施していた。第五航空軍の作戦計画は、華中華南の雨期前の五月までに桂林以東地区の敵空軍を撃滅し、主力をもって第十一軍の地上作戦に直接協力し、一部をもって京漢作戦協力および揚子江兵站補給線、施設を確保するとともに敵の本土空襲を警戒阻止するというものだった。
3月、主として揚子江上船団の援護と要地の防空、重慶側空軍の前進基地への攻撃に努めていた。4月、一号作戦が開始。重慶第一戦区軍に対する地上作戦が始まり、第五航空軍は航空作戦で地上協力を行った。6月2日、一号作戦の一環としてト号作戦が5月27日に開始したため、第二飛行団を南支那広東地区に転進させ、北支那方面に対しては適時武漢地区から敵の基地の西安、漢中、安康などを攻撃することで協力した。
1945年（昭和20年）5月8日、航空総軍の戦闘序列に編入。同年6月上旬朝鮮に転用され、決号作戦の準備を開始した。同年8月9日、ソ連対日参戦に伴い朝鮮北部へソ連労農赤軍が侵攻
、これに対して防衛体勢を整えたが、終戦により戦闘行動を停止した。
要職

下山琢磨 中将：1944年2月14日 -
橋本秀信 少将：1944年2月14日 -
中西良介 少将：1944年10月2日 - 1945年8月23日
吉井宝一 大佐：1944年2月14日 -
堀場一雄 大佐：1944年6月4日 - 1945年8月22日
大賀時雄 大佐 (高級参謀)
鹿子島隆 中佐（作戦）
釜井耕輝 中佐（後方）
椙山一郎 中佐（情報）
水尾広吉 中佐（後方）
植弘親孝 少佐
乗田貞剛 少佐（編制）
高橋正次 少佐
坂上義顕 少佐
堀池正夫 少佐
中野幸作 少佐
植村英一 少佐
高級副官：高橋秀次 少佐
兵器部長：平山清助 大佐
経理部長：沢本四郎 主計少将
軍医部長：堀口修輔 軍医少将
法務部長：高塚憲太郎 法務少将
編制

第1飛行団：原田潔 大佐
飛行第22戦隊
飛行第25戦隊
飛行第85戦隊
第2飛行団：松本理教 大佐
飛行第6戦隊
飛行第9戦隊
第8飛行団：弘中孫六大佐
飛行第16戦隊
飛行第44戦隊
飛行第82戦隊
独立第105教育飛行団
第5航空地区司令部
第16航空地区司令部
第26航空地区司令部
第44航空地区司令部
第50航空地区司令部
第54航空地区司令部
第5航空通信司令部
第15航空通信連隊
第24航空通信連隊
第4気象連隊
第26野戦航空修理廠
第15野戦航空補給廠
新名神高速道路のトンネルと橋

新名神高速道路のトンネルと橋（しんめいしんこうそくどうろのトンネルとはし）は、新名神高速道路にある、トンネルと橋についてまとめた項である。
本線 > 四日市トンネル

長さ
上り線 : 1,353 m
下り線 : 1,353 m
施工規格 : 4車線
仮称 : 四日市西トンネル
所在地 : 三重県三重郡菰野町大字菰野-四日市市水沢町
本線 > 野登トンネル

長さ
上り線：4,131 m
下り線：4,137 m
施工規格：4車線
所在地：三重県鈴鹿市
「野登トンネル」を参照
本線 > 錐ヶ瀧橋

鈴鹿国定公園内に位置し、当初は4車線幅での供用予定で施工された亀山西JCTの合流車線が鈴鹿トンネル付近まで建設される予定だったため、施工が比較的早かった下り線が道路幅員が広く、遅かった上り線では道路幅員が狭くなっている。上り線は暫定4車線規格の2車線供用であるが、下り線は完成6車線規格の3車線供用中。
長さ
上り線 : 1,275m
下り線 : 1,303m
形式
西橋梁 : -
中橋梁 : 7径間連続PC箱桁橋
東橋梁 : 5径間連続PC箱桁橋
荷重 : B活荷重
支間長
西橋梁 : -
中橋梁 : 53.5+4@90.0+59.0+24.5m
東橋梁 : 56.5+3@88.0+51.5m
最大支間長 : 90m
幅員
西橋梁 : -
中橋梁 : 16.0-16.743m（有効幅員 : 14.970-15.713m）
東橋梁 : 16.738-24.497m（有効幅員 : 15.708-23.467m）
施工規格
上り線 : 暫定4車線
下り線 : 完成6車線
架設工法 : 張出し架設工法・固定支保工工法
竣工 : 2007年3月
立体交差 : 安楽川
所在地 : 三重県亀山市安坂山町
本線 > 鈴鹿トンネル

詳細は「鈴鹿トンネル」を参照
長さ
上り線: 4,005 m
下り線: 3,959 m
施工規格 : 完成6車線
所在地 : 三重県亀山市安坂山町-滋賀県甲賀市土山町山女原-甲賀市土山町笹路
本線 > 笹路川橋

上り線は暫定4車線規格の2車線供用であるが、下り線は完成6車線規格の3車線供用中。鈴鹿トンネルの西坑口付近に架設されており、新名神高速道路供用区間中では珍しい防風壁が設置されている。
長さ
上り線 : 61m
下り線 : 98m
形式 : PRC3径間連続ポータルラーメン中空床版橋
荷重 : B活荷重
支間長 : 32.5+33.0+31.5m
最大支間長 : 33m
幅員 : 18.050m（有効幅員 : 16.5m）
施工規格 : 完成6車線
架設工法
A1-P1 : トラス式支保工工法
P1-P2 : 梁支柱式支保工工法
立体交差 : 滋賀県道187号黒川山中線・笹路川
所在地 : 滋賀県甲賀市土山町笹路
本線 > 土山橋

下り線部分は滋賀県内で初めて着工された箇所で、付近には「第二名神滋賀県起工の地」記念碑が旧土山町によって建てられた。上り線は暫定4車線規格の2車線供用であるが、下り線は完成6車線規格の3車線供用中。
長さ
上り線 : 507m
下り線 : 510m
形式 : 7径間連続PCラーメン橋
荷重 : B活荷重
支間長 : 41.1+42.5+66.0+2×110.0+86.0+48.6m
幅員 : 17.430m（有効幅員 : 16.5m）
施工規格 : 完成6車線
立体交差 : 国道1号・旧東海道・山中川
所在地 : 滋賀県甲賀市土山町山中-甲賀市土山町猪鼻
本線 > 唐戸川橋

上り線は暫定4車線規格の2車線供用であるが、下り線は完成6車線規格の3車線供用中。
長さ
上り線 : 327m
下り線 : 319m
施工規格 : 完成6車線
立体交差 : 滋賀県道129号南土山甲賀線・唐戸川
所在地 : 滋賀県甲賀市土山町南土山
本線 > 土山ランプ橋

新名神高速道路上り線から土山SAへのランプ上に架けられたランプ橋であり、新名神高速道路本線上に架かる橋梁ではない。
立体交差 : 新名神高速道路・土山Dランプ（土山SA下り線から新名神高速道路へのランプ）
所在地 : 滋賀県甲賀市土山町南土山-甲賀市甲賀町神-甲賀市土山町南土山
本線 > 岩室橋

甲賀土山IC京都方面ランプ直後に架設されており、上り線橋梁の左側には甲賀土山ICへ流出する甲賀土山Bランプ橋が架設されている。
長さ
上り線 : 150m
下り線 : 145m
形式 : 4径間連続鋼少数主桁橋
施工規格 : 完成6車線
所在地 : 滋賀県甲賀市甲賀町岩室
本線 > 大水戸跨道橋

新名神高速道路を跨ぐ跨道橋であり、新名神高速道路本線上に架かる橋梁ではない。
立体交差 : 新名神高速道路
所在地 : 滋賀県甲賀市甲賀町岩室
本線 > 佐治川橋

長さ : 136m
施工規格
上り線 : 完成6車線
下り線 : 暫定4車線
立体交差 : 滋賀県道24号甲賀土山線・佐治川
所在地 : 滋賀県甲賀市甲賀町小佐治
本線 > 六郎谷跨道橋

新名神高速道路を跨ぐ跨道橋であり、新名神高速道路本線上に架かる橋梁ではない。
立体交差 : 新名神高速道路
所在地 : 滋賀県甲賀市甲賀町小佐治
本線 > 漆谷跨道橋

新名神高速道路を跨ぐ跨道橋であり、新名神高速道路本線上に架かる橋梁ではない。
立体交差 : 新名神高速道路
所在地 : 滋賀県甲賀市甲賀町神保
本線 > 神保第一高架橋

長さ
上り線 : 216m
下り線 : 250m
施工規格 : 完成6車線
所在地 : 滋賀県甲賀市甲賀町神保
本線 > 神保第二高架橋

長さ : 64m
施工規格 : 暫定4車線
立体交差 : 滋賀県道126号相模水口線
所在地 : 滋賀県甲賀市甲賀町神保
本線 > 高野高架橋

額縁橋脚を採用し、杣川橋や池田高架橋と一体的な構造
長さ : 270m
施工規格 : 暫定4車線
立体交差 : 滋賀県道4号草津伊賀線・JR草津線
所在地 : 滋賀県甲賀市甲賀町高野
本線 > 杣川橋

額縁橋脚を採用し、高野高架橋や池田高架橋と一体的な構造
長さ
上り線 : 391m
下り線 : 395m
形式 :  鋼6径間連続合成細幅箱桁
有効幅員 : 17.7m
施工規格 : 暫定4車線
架設工法 : ベント併用トラッククレーン横取り工法
竣工 : 2006年5月
立体交差 : 杣川
所在地 : 滋賀県甲賀市甲賀町高野-甲賀市甲南町池田
本線 > 池田高架橋

額縁橋脚を採用し、高野高架橋や杣川橋と一体的な構造
長さ
上り線 : 1,464m
下り線 : 1,460m
施工規格 : 暫定4車線
着工 : 2003年1月
立体交差 : 滋賀県道134号上馬杉野尻線
所在地 : 滋賀県甲賀市甲南町池田-甲賀市甲南町野尻
本線 > 浅野川橋

長さ : 102m
施工規格 : 暫定4車線
立体交差 : 浅野川
所在地 : 滋賀県甲賀市甲南町野尻-甲賀市甲南町竜法師
本線 > 竜法師跨道橋

新名神高速道路を跨ぐ跨道橋であり、新名神高速道路本線上に架かる橋梁ではなく、滋賀県道133号伊賀甲南線の橋梁である。
荷重 : B活荷重
架設工法 : アンダーソン工法
竣工 : 2005年9月
立体交差 : 新名神高速道路
所在地 : 滋賀県甲賀市甲南町竜法師
本線 > 磯尾川橋

長さ : 317m
施工規格
上り線 : 完成6車線
下り線 : 暫定4車線
立体交差 : 滋賀県道49号甲南阿山伊賀線・磯尾川
所在地 : 滋賀県甲賀市甲南町竜法師-甲賀市甲南町新治
本線 > 新治橋

上下線橋梁の両側には新名神高速道路⇔甲南IC/PA名古屋方面の甲南Aランプ橋・甲南Bランプ橋が平行して架設されている
長さ
上り線 : 142m
下り線 : 138m
施工規格 : 暫定4車線
立体交差 : 滋賀県道337号柑子塩野線
所在地 : 滋賀県甲賀市甲南町新治
本線 > 黒政橋

長さ
上り線 : 88m
下り線 : 72m
施工規格 : 暫定4車線
所在地 : 滋賀県甲賀市甲南町杉谷
本線 > 杉谷川橋

建設工事中に橋を支える西側にある上下線の橋台2基が、盛土が大量の雨水を含み膨張するなどとして平行方向に最大10cm、垂直方向に最大6cmずれていることが分かった。旧日本道路公団（JH）は盛土の中に排水管を追加し、2基の橋台の間に井戸を掘って水を抜いたほか、橋台を支えている杭を2倍に増やすなどの補強工事を約9,000万円かけて行った。JH側は「施工上、10cmの誤差は許容範囲内で、補強対策も行ったので安全性に問題はない」としている。
長さ
上り線 : 453m
下り線 : 445m
形式 : PC6径間連続ラーメン波形鋼板ウェブ箱桁橋
荷重 : B活荷重
支間長
上り線 : 52.1+4@87.0+51.2
下り線 : 49.1+3@79.0+94.0+63.5
幅員 : 11.46m
施工規格 : 暫定4車線
平面線形 : R=4,500m
縦断勾配 : 2.0%
横断勾配 : 2.5%
架設工法 : 片持式張出し架設工法
定着工法 : アンダーソン工法
着工 : 2002年12月
竣工 : 2005年3月
立体交差 : 滋賀県道132号甲南阿山線
所在地 : 滋賀県甲賀市甲南町杉谷
本線 > 甲南トンネル

トンネル内でハイウェイラジオ（甲南トンネル上り・下り）を放送している。メタルハライドランプを用いた片側照明方式（出入口付近は両側設置）を採用しており、同じ照明方式の金勝山トンネルとともに社団法人照明学会の2008年照明普及賞優秀施設賞を受賞した。
暫定4車線での供用であり、トンネル内部の側方余裕は誤走行を防ぐためにラバーポールで分離されている。トンネル内に限らず、完成6車線規格での施工部は同じ対応をとっている。
長さ
上り線 : 2,562 m
下り線 : 2,530 m
幅員構成
暫定4車線（片側2車線）
左路肩 : 3.5m
車道（2車線） : 7.25m
右路肩 : 1.0m
側方余裕 : 3.25m
完成6車線（片側3車線）
左路肩 : 2.5m
車道（3車線） : 11.25m
右路肩 : 1.25m
導杭貫通日
上り線 : ?
下り線 : 2004年12月5日
本杭貫通日
上り線 : 2004年9月17日
下り線 : 2006年4月26日
施工規格 : 完成6車線
所在地 : 滋賀県甲賀市甲南町塩野-甲賀市甲南町杉谷-甲賀市甲南町塩野
本線 > つめた谷橋

長さ
上り線 : 30m
下り線 : 43m
施工規格
上り線 : 完成6車線
下り線 : 暫定4車線
所在地
上り線 : 滋賀県甲賀市水口町牛飼-甲賀市甲南町塩野
下り線 : 滋賀県甲賀市甲南町塩野
本線 > 隼人川橋

長さ
上り線 : 674m
下り線 : 708m
形式 : 鋼6+4径間連続合成開断面箱桁
荷重 : B活荷重
支間長
上り線 : 45.0+58.0+67.0+2@96.0+74.0+43.2+2@64.0+63.2m
下り線 : 47.0+61.0+3@87.0+82.0+63.2+2@64.0+62.2m
幅員
上り線 : 16.5-20.0m
下り線 : 16.6-20.7m
施工規格 : 完成6車線
竣工 : 2006年3月
仮称 : 信楽第一橋
立体交差 : 国道307号・信楽高原鐵道信楽線・隼人川
所在地 : 滋賀県甲賀市甲南町塩野-甲賀市水口町牛飼-甲賀市信楽町黄瀬
本線 > 紫香楽橋

新宮神社遺跡が本線工事中に発掘され、2001年2月に滋賀県教育委員会と信楽町教育委員会が旧日本道路公団（JH）に保存を要請、2001年11月28日に両教育委員会とJHが信楽ICのランプ橋脚計3本を東に20mずつ、遺跡西側の本線にある当橋の橋脚2本を東に10mずつずらす計画変更で合意した。これにより遺跡の喪失を免れることができたが、工費が4000万円増加し、工事の着工も1年遅れた。
長さ
上り線 : 328m
下り線 : 327m
形式 : 鋼5径間連続開断面箱桁橋
支間長 : 62.258m+90.228m+70.178m+70.179m+33.188m
有効幅員 : 16.500m-25.490m
施工規格 : 完成6車線
架設工法 : 送出し架設工法
仮称 : 信楽第二橋
立体交差 : 滋賀県道53号牧甲西線・馬門川
所在地 : 滋賀県甲賀市信楽町黄瀬
本線 > 黄瀬跨道橋

新名神高速道路を跨ぐ跨道橋であり、新名神高速道路本線上に架かる橋梁ではない。
架設工法 : シングルストランド工法
竣工 : 2004年12月
立体交差 : 新名神高速道路
所在地 : 滋賀県甲賀市信楽町黄瀬
本線 > 洗谷橋

長さ
上り線 : 207m
下り線 : 95m
施工規格
上り線 : 完成6車線
下り線 : 暫定4車線
仮称 : 信楽第三橋
所在地 : 滋賀県甲賀市信楽町黄瀬
本線 > 掛ヶ谷橋

長さ
上り線 : 60m
下り線 : 45m
施工規格
上り線 : 完成6車線
下り線 : 暫定4車線
仮称 : 信楽第四橋
所在地 : 滋賀県甲賀市信楽町黄瀬
本線 > 五本松橋

長さ
上り線 : 40m
下り線 : 42m
施工規格
上り線 : 完成6車線
下り線 : 暫定4車線
仮称 : 信楽第五橋
所在地 : 滋賀県甲賀市信楽町黄瀬
本線 > 取谷橋

長さ
上り線 : 152m
下り線 : 104m
形式 : PC2径間連続ラーメン橋
支間長
上り線 : 71.8+77.8
下り線 : 40.8+60.8
有効幅員
上り線 : 16.5m
下り線 : 11.4m
施工規格
上り線 : 完成6車線
下り線 : 暫定4車線
架設工法 : 張出架設工法
仮称 : 信楽第六橋
所在地 : 滋賀県甲賀市信楽町黄瀬
本線 > 土立谷橋

長さ
上り線 : 391m
下り線 : 395m
形式 :  5径間連続ラーメン波形鋼板ウェブ箱桁橋
荷重 : B活荷重
支間長
上り線 : 57.5+3@89.0+57.5
下り線 : 49.6+3@85.0+49.6
幅員 : 17.63m（有効幅員 : 16.5m）
施工規格
上り線 : 完成6車線
下り線 : 暫定4車線
横断勾配 : 4.0%
架設工法 : 張出架設工法
着工 : 2002年5月
竣工 : 2004年12月
仮称 : 信楽第七橋
所在地 : 滋賀県甲賀市信楽町黄瀬
本線 > 文蔵谷橋

長さ
上り線 : 21m
下り線 : 22m
施工規格 : 暫定4車線
仮称 : 信楽第八橋
所在地 : 滋賀県甲賀市信楽町黄瀬
本線 > 近江大鳥橋

詳細は「近江大鳥橋」を参照
長さ
上り線 : 555m
下り線 : 495m
施工規格 : 完成6車線
仮称 : 栗東橋
立体交差 : 滋賀県道12号栗東信楽線・大戸川支流
所在地 : 滋賀県甲賀市信楽町黄瀬-大津市上田上大鳥居町-栗東市荒張
本線 > 金勝山トンネル

仮称は栗東トンネルで、供用済みの区間では箕面トンネル、野登トンネル、鈴鹿トンネルに次いで4番目に長いトンネルである。
トンネル内でハイウェイラジオ（金勝山トンネル上り・下り）を放送している。
メタルハライドランプを用いた片側照明方式（出入口付近は両側設置）を採用しており、同じ照明方式の甲南トンネルとともに社団法人照明学会の2008年照明普及賞優秀施設賞を受賞した。また、メタルハライドランプの新規開発により金勝山トンネルでは以下の表の通り、設置個数が削減できた。
|  | 従来型 | 改良型 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 設置間隔 | 3.9m | 4.5m | 1.15倍 |
| 設置個数 | 984灯 | 854灯 | ▲130灯 |
暫定4車線での供用であり、トンネル内部の側方余裕は誤走行を防ぐためにラバーポールで分離されている。トンネル内に限らず、完成6車線規格での施工部は同じ対応をとっている。
下り線TBMの平均月進記録で国内新記録を更新した。
金勝山という山は存在せずに周囲の山を総称して金勝山（金勝山地）と呼び、通過しているのは竜王山である。
長さ
上り線 : 3,836 m
下り線 : 3,765 m
施工規格 : 完成6車線
仮称 : 栗東トンネル
所在地 : 滋賀県栗東市荒張-大津市上田上桐生町
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
|  幅員構成 暫定4車線（片側2車線） 左路肩 : 3.5m  車道（2車線） : 7.25m  右路肩 : 1.0m  側方余裕 : 3.25m  完成6車線（片側3車線） 左路肩 : 2.5m  車道（3車線） : 11.25m  右路肩 : 1.25m |  構造内訳 上り線 トンネル掘削工 : 693.5m  インバート工 : 635.0m  覆工 : 1,123.5m  坑門工 : 14.0m  下り線 トンネル掘削工 : 809.4m  インバート工 : 853.5m  覆工 : 1,084.5m  坑門工 : 14.0m |  TBM概要 形式 : オープン型  掘削径 : 5.0m  機長 : 15.4m  全長 : 約90m  重量 : 約355t |  TBM掘進記録 上り線 発進 : 1998年6月12日  貫通 : 1999年6月28日  貫通式 : 1999年7月20日  下り線 発進 : 1999年11月15日  貫通 : 2000年6月26日  貫通式 : 2000年7月6日  平均月進 : 338m（国内新記録）  最高月進 : 516m |
本線 > 神峰山トンネル

長さ
上り線：294 m
下り線：300 m
本線 > 原萩谷トンネル

長さ
上り線：3,015 m
下り線：3,057 m
「原萩谷トンネル (新名神高速道路)」を参照
本線 > 竜王山トンネル

長さ
上り線：1,586 m
下り線：1,535 m
本線 > 箕面トンネル

長さ
上り線：4,997 m
下り線：4,982 m
「箕面トンネル (新名神高速道路)」を参照
本線 > 止々呂美トンネル

長さ
上り線：2,123 m
下り線：1,997 m
本線 > 川西トンネル

トンネルの神戸方は上下線とも完成六車線の規格で掘られておりそれぞれ路肩側に一車線分のスペースがとられている。
長さ
上り線：1,103 m
下り線：1,088 m
本線 > 六石山トンネル

長さ
上り線：580 m
下り線：582 m
本線 > 猪渕トンネル

長さ
上り線：206 m
下り線：518 m
本線 > 切畑トンネル

長さ
上り線：1,975 m
下り線：2,007 m
本線 > 川下川橋

「川下川橋」を参照
本線 > 生野大橋

「生野大橋」を参照
本線 > 新名神武庫川橋

「新名神武庫川橋」を参照
本線 > 道場トンネル

長さ
上り線：572 m
下り線：659 m
亀山連絡路 > 亀山Dランプ橋

亀山JCTのランプ橋で東名阪自動車道下り線から新名神高速道路上り線へのランプ
長さ : 215m（上り線のみ）
立体交差 : 東名阪自動車道
所在地 : 三重県亀山市川崎町-亀山市辺法寺町
亀山連絡路 > 亀山Bランプ橋

亀山JCTのランプ橋で東名阪自動車道上り線から新名神高速道路下り線へのランプ
長さ : 317m（下り線のみ）
所在地 : 三重県亀山市辺法寺町
亀山連絡路 > 亀山Cランプ橋

亀山JCTのランプ橋で新名神高速道路上り線から東名阪自動車道下り線へのランプ
長さ : 500m（上り線のみ）
立体交差 : 亀山Dランプ橋・東名阪自動車道
所在地 : 三重県亀山市辺法寺町-亀山市川崎町
亀山連絡路 > 平尾橋

長さ
上り線 : 61m
下り線 : 261m
所在地 : 三重県亀山市両尾町
亀山連絡路 > 両尾橋

長さ : 261m
立体交差 : 三重県道11号四日市関線・我女川
所在地 : 三重県亀山市両尾町
亀山連絡路 > 岩井戸川橋

長さ : 269m
所在地 : 三重県亀山市両尾町-亀山市安坂山町
亀山連絡路 > 安坂山トンネル

連絡路規格のトンネルであるために、供用中他3トンネルよりも規格が低く施工されている。
長さ
上り線 : 1,476m
下り線 : 1,073m
貫通日
上り線 :
下り線 : 2001年8月29日
所在地 : 三重県亀山市安坂山町
亀山連絡路 > 宮川橋

長さ : 92m（上り線のみ）
立体交差 : 宮川
所在地 : 三重県亀山市安坂山町
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

| 池山高架橋 |  | 池山高架橋 |
亀山連絡路 > 神子川橋

長さ : 82m（上り線のみ）
所在地 : 三重県亀山市安坂山町
亀山連絡路 > 池山高架橋

長さ :
上り線 : 941m
下り線 : 1,436m
形式 : 10径間連続ラーメン波形鋼板ウェブPC箱桁橋
荷重 : B活荷重
支間長
上り線 :
下り線 : 46.5+104.0+114.0+99.0+4@106.5+98.0+50.5
最大支間長 : 114m
有効幅員 : 10.27m
着工 : 2005年1月
竣工 : 2008年3月
立体交差 : 三重県道302号亀山停車場石水渓線・矢原川・安楽川
所在地 : 三重県亀山市安坂山町
大津連絡路 > 大津Aランプ橋

大津JCTのランプ橋で壁面に低位置照明を設置している。
長さ : 393m（上り線のみ）
形式 : PC5径間連続ラーメン波型鋼板ウェブ箱桁橋
荷重 : B活荷重
支間長 : 54.5+3@94.0+54.5
有効幅員 : 10.5m
架設工法 : 片持式張出架設架設工法
定着工法 : アンダーソン工法
着工 : 2005年7月
竣工 : 2007年10月
所在地 : 滋賀県大津市上田上桐生町-大津市上田上牧町
大津連絡路 > 大津Dランプ橋

大津JCTのランプ橋で壁面に低位置照明を設置している。
長さ : 202m（下り線のみ）
形式 : PC3径間連続ラーメン波型鋼板ウェブ箱桁橋
荷重 : B活荷重
支間長 : 54.9+90.0+54.9
有効幅員 : 10.5m
架設工法 : 片持式張出架設架設工法
定着工法 : アンダーソン工法
着工 : 2005年7月
竣工 : 2007年10月
所在地 : 滋賀県大津市上田上桐生町-大津市上田上牧町
大津連絡路 > 萱尾川橋

長さ
上り線 : 302m
下り線 : 302m
形式 : 5 径間連続ラーメン波形鋼板ウェブ箱桁橋
荷重 : B活荷重
支間長 : 51.0+2@79.0+51.0+39.5m
幅員
上り線 : 11.510m（有効幅員 : 10.56m）
下り線 : 11.920m（有効幅員 : 10.68m）
架設工法 : 張出し架設工法
立体交差 : 滋賀県道108号南郷桐生草津線
所在地 : 滋賀県大津市上田上平野町-大津市平野2丁目
大津連絡路 > 松が丘橋

長さ : 26m
所在地 : 滋賀県大津市平野2丁目
大津連絡路 > 草津田上Bランプ橋

大津連絡路下り線から草津田上ICへのランプ上に架けられたランプ橋であり、新名神高速道路本線上に架かる橋梁ではない。
立体交差 : 草津田上Aランプ（草津田上ICから新名神高速道路大津連絡路上り線へのランプ）・新名神高速道路大津連絡路
所在地 : 滋賀県大津市松が丘6丁目
大津連絡路 > 草津Dランプ橋

草津JCTのランプ橋で名神高速道路下り線から新名神高速道路上り線へ向かうランプである。車線は1車線運用（2車線工事済み）。
長さ : 177m（上り線のみ）
立体交差 : 滋賀県道2号大津能登川長浜線・
所在地 : 滋賀県草津市野路町
大津連絡路 > 草津Bランプ橋

草津JCTのランプ橋で名神高速道路上り線から新名神高速道路上り線へ向かうランプである。車線は2車線運用。
長さ : 382m（上り線のみ）
立体交差 : 名神高速道路・草津Aランプ・草津PB1ランプ・草津Dランプ（橋）・滋賀県道2号大津能登川長浜線
所在地 : 滋賀県草津市野路東2丁目-草津市野路町
大津連絡路 > 草津Bランプ第二橋

草津JCTのランプ橋で名神高速道路上り線から新名神高速道路上り線へ向かうランプの名神高速道路上り線から分岐した直後に架設されている
長さ : 42m（上り線のみ）
立体交差 : 滋賀県道43号平野草津線・狼川
所在地 : 滋賀県草津市笠山2丁目-草津市野路東2丁目
大津連絡路 > 草津Aランプ橋

草津JCTのランプ橋で新名神高速道路下り線から名神高速道路上り線へ向かうランプに架設されている。車線は1車線運用（2車線工事済み）。
長さ : 248m（下り線のみ）
立体交差 : 名神高速道路
所在地 : 滋賀県草津市野路町
大津連絡路 > 草津Cランプ橋

草津JCTのランプ橋で新名神高速道路下り線から名神高速道路下り線へ向かうランプに架設されている。
長さ : 35m（下り線のみ）
立体交差 : 滋賀県道43号平野草津線・狼川
所在地 : 滋賀県草津市野路町
大津連絡路 > 草津PB1ランプ橋

草津JCTのランプ橋で名神高速道路下り線および新名神高速道路下り線から、草津PA下り線へ向かうランプに架設されている。
長さ : 38m（下り線のみ）
立体交差 : 滋賀県道43号平野草津線・狼川
所在地 : 滋賀県草津市野路町
有馬川橋橋桁落下事故

詳細は「新名神高速道路有馬川橋橋桁落下事故」を参照
2016年（平成28年）4月22日、午後4時半頃、神戸市北区道場町の有馬川橋橋梁工事現場で鋼鉄製の橋桁取りつけ作業中に、長さ120メートル／重さ1,350トンの橋桁の片方が国道176号上に落下する事故が発生。この事故により現場作業員10名が巻き添えとなり、うち2名が死亡する事態となった。
四日市トンネル(下り線入口)
錐ヶ瀧橋（林道鈴鹿南線より）
錐ヶ瀧橋
鈴鹿トンネル下り線
土山橋（下り線側）
「第二名神滋賀県起工の地」記念碑
高野高架橋とJR草津線
高野高架橋 杣川橋 池田高架橋
高野高架橋 杣川橋 池田高架橋
（広徳寺展望台より）
杉谷川橋
甲南トンネル下り線入口
隼人川橋
土立谷橋下り線
近江大鳥橋
金勝山トンネル下り線入口
亀山JCT 各ランプ橋
安坂山トンネル下り線入口
池山高架橋
大津Aランプ橋と低位置照明
草津JCT 各ランプ橋
北海道 (曖昧さ回避)

北海道（ほっかいどう）
北海道 - 日本の地方公共団体（都道府県）または日本の島嶼。
北海道地方 - 日本の地方。構成する都道府県は上記北海道1つのみであるため、都道府県の北海道と同一視される。
北海道庁 (1886-1947) - 1947年まで日本に置かれていた、北海道を管轄していた内務省直轄の地方行政官庁。
北海道 (令制) - 大宝律令の国郡里制を踏襲し、1869年に日本に設置された律令制の広域地方行政区画。上記都道府県の北海道の語源となった。
北海道 (小惑星) - 1987年に発見された小惑星。
北海道 (居酒屋) - 聘珍楼の子会社平成フードサービスが創業、現在はコロワイド傘下のレインズインターナショナルが関東地方を中心に展開する居酒屋チェーン。
矢田路人

矢田 路人（やだ みちひと、1993年7月18日 - ）は、香川県高松市出身のハンドボール選手。日本ハンドボールリーグの湧永製薬所属。
経歴

高松市立塩江中学校時代は2008年のJOCジュニアオリンピックカップで優秀選手に選出された。香川県立香川中央高等学校卒業後は大阪体育大学へ進学。
2015年11月に日本ハンドボールリーグの湧永製薬へ加入。
2017年11月にスイスのレイカーズ・シュテファへ移籍。
2018年9月に湧永製薬へ復帰。
詳細情報 > 年度別成績

| 年 | チーム | 試合 | フィールド 得点 | 率 | 7m | 合計 | 警告 | 退場 | 失格 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2015-16 | 湧永製薬 | 7 | 11/32 | .344 | 0/0 | 11/32 | 1 | 1 | 0 |
| 2016-17 | 湧永製薬 | 16 | 5/8 | .625 | 0/0 | 5/8 | 0 | 0 | 0 |
| 2018-19 | 湧永製薬 | 24 | 48/84 | .571 | 0/0 | 48/84 | 0 | 4 | 0 |
| JHL：3年 | JHL：3年 | 47 | 64/124 | .516 | 0/0 | 64/124 | 1 | 5 | 0 |
各年度の太字はリーグ最高
詳細情報 > JHLプレーオフ

| 年 | チーム | 試合 | フィールド 得点 | 率 | 7m | 合計 | 警告 | 退場 | 失格 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016-17 | 湧永製薬 | 大同特殊鋼戦 (準決勝) | 0/0 | - | 0/0 | 0/0 | 0 | 0 | 0 |
詳細情報 > 記録 > 日本ハンドボールリーグ

フィールドゴール初得点：2016年2月14日、対大同特殊鋼戦（山鹿市総合体育館）
詳細情報 > 背番号

11 (2015年 - 2017年、2018年 - )
24 (2017年 - 2018年)
モナステーロ・ディ・ランツォ

| モナステーロ・ディ・ランツォ Monastero di Lanzo |
| --- | --- |
 
行政
国:   イタリア
州:   ピエモンテ
県／大都市:   トリノ
CAP（郵便番号）:  10070
市外局番:  0123
ISTATコード:  001155
識別コード:  F327
分離集落:  #分離集落参照
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
地震分類:  zona 3A (sismicità bassa)
気候分類:  zona F, 3591 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  335  人 (2020-01-01)
人口密度:  19 人/km2
文化
住民の呼称:  monasteresi
守護聖人:  聖アナスタージア(Sant'Anastasia)
祝祭日:  11月第3日曜日
地理
座標:  北緯45度18分 東経07度26分﻿ / ﻿北緯45.300度 東経7.433度﻿ / 45.300; 7.433座標: 北緯45度18分 東経07度26分﻿ / ﻿北緯45.300度 東経7.433度﻿ / 45.300; 7.433
標高:  825 (560 - 2253)  m
面積:  17.64  km2
  モナステーロ・ディ・ランツォの位置
  トリノ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
テンプレートを表示
モナステーロ・ディ・ランツォ（伊: Monastero di Lanzo）は、イタリア共和国ピエモンテ州トリノ県にある、人口約300人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。
カントーイラ
チェーレス
コアッソーロ・トリネーゼ
ランツォ・トリネーゼ
ロカーナ
ペッシネット
行政 > 分離集落

モナステーロ・ディ・ランツォには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Chiaves, Cresto, Cà di Savi, Cà di Sciold, Cà di Tuie, Fornelli, Marsaglia, Mecca, Menulla, Monastero di sotto, San Rocco, Sistina, Stabio
ブレマー郡 (アイオワ州)

| アイオワ州ブレマー郡 |
| --- | --- |



郡のアイオワ州内の位置
州のアメリカ合衆国内の位置
設立: 1851年

郡庁所在地: Waverly


面積  - 総面積  - 陸  - 水:  1,139 km2 (439.60 mi2) 1,134 km2 (437.90 mi2) 4 km2 (1.70 mi2), 0.39%
人口  - (2010年)  - 密度:   24,276人  21.4人/km2 (55.4人/mi2)
標準時: 中部: -6/-5
ウェブサイト: www.co.bremer.ia.us
注: 人口、面積。
ブレマー郡 (Bremer County) は、アメリカ合衆国アイオワ州に属する郡である。
2010年の国勢調査によると、ブレマー郡の人口は24,276人である。
ブラックホーク郡・グランディ郡と共に、「ウォータールー＝シーダーフォールズ・メトロポリタン・エリア（英語版）」（国勢調査局が指定した都市圏）を形成している。
郡名は、スウェーデンの女流詩人で社会活動家のフレデリカ・ブレーメル（典: Fredrika Bremer）を称賛したアイオワ州知事スティーブン・ヘンプステッド（Stephen Hempstead）の提案が採用され、同郡内に綴りは異なるがやはりブレーメルに因んだ「フレデリカ」（英: Frederika, Iowa）という地名もある。
地理 > 高速道路

| --- | --- |
  U.S. Highway 63   U.S. Highway 218   Iowa Highway 3   Iowa Highway 27:   Iowa Highway 93   Iowa Highway 188
| 人口推移> 年 | 人口推移> 人口 | 人口推移>  | 人口推移> %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1860 | 4,915 |  | — |
| 1870 | 12,528 |  | 154.9% |
| 1880 | 14,081 |  | 12.4% |
| 1890 | 14,630 |  | 3.9% |
| 1900 | 16,305 |  | 11.4% |
| 1910 | 15,843 |  | −2.8% |
| 1920 | 16,728 |  | 5.6% |
| 1930 | 17,046 |  | 1.9% |
| 1940 | 17,932 |  | 5.2% |
| 1950 | 18,884 |  | 5.3% |
| 1960 | 21,108 |  | 11.8% |
| 1970 | 22,737 |  | 7.7% |
| 1980 | 24,820 |  | 9.2% |
| 1990 | 22,813 |  | −8.1% |
| 2000 | 23,325 |  | 2.2% |
| 2010 | 24,276 |  | 4.1% |
Iowa Data Center
郡区

14の郡区に分かれている。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  デイトン郡区（Dayton）  ダグラス郡区（Douglas）  フランクリン郡区（Franklin）  フレデリーカ郡区（Frederika）  フレモント郡区（Fremont） |  ジャクソン郡区（Jackson）  ジェファーソン郡区（Jefferson）  ラファイエット郡区（Lafayette）  レロイ郡区（Le Roy）  マックスフィールド郡区（Maxfield） |  ポーク郡区（Polk）  サムナー第2郡区（Sumner No. 2）  ウォレン郡区（Warren）  ワシントン郡区（Washington） |
大学

Wartburg College - Waverly
その他

Bremer County Fairが、毎年8月初めに開催されている。
綏遠省

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: この項目では、中華民国の行政区画について説明しています。中国共産党の解放区については「綏遠省 (中国共産党)」をご覧ください。
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中華民国 綏遠省
← 1928年 - 1949年 →
簡称：綏    
 綏遠省の位置綏遠省の位置
簡体字: 绥远
繁体字: 綏遠
拼音: Suíyuǎn
カタカナ転記: スイユエン

国家: 中華民国
行政級別: 省
政府所在地: 帰綏県1928-1947 帰綏市1947-1949

建置: 1928年
消滅: 1949年　
面積
- 総面積: 329,397 km²
人口
- 総人口（）: 171 万人
綏遠省（すいえんしょう）は、中華民国にかつて存在した省。
管轄区域

現在の内モンゴル自治区フフホト市・包頭市・バヤンノール市・オルドス市・ウランチャブ市に相当する。
東は察哈爾省、西は寧夏省、南は山西省及び陝西省、北は蒙古地方に接していた。
沿革 > 綏遠特別区域

清代は漠南蒙古の一部であり、綏遠将軍が駐留して山西省帰綏道に属していた。
中華民国が成立すると1914年（民国3年）、北京政府は山西省帰綏道の12県及び内モンゴルの烏蘭察布盟・伊克昭盟に綏遠特別区を新設、綏遠都督が各県盟の行政事務を統括することと定められ、都督公署は帰綏県に設置された。
1914年（民国3年）6月、豊鎮・涼城・興和・陶林の4県が察哈爾特別区域に移管されている。
沿革 > 綏遠省

1928年（民国17年）9月5日、国民政府は党中央政治会議第153回会議で綏遠特別区域を綏遠省として再編することを決定、10月20日に綏遠省政府が正式に発足し、初代省政府主席には徐永昌が就任した。1929年（民国18年）1月1日、察哈爾省より豊鎮・涼城・興和・陶林の4県が移管され行政区画がほぼ確定している。しかし省成立後まもなく蒙古族と省政府の間で省の行政主導権を巡る対立が続き、1936年には内蒙古の自治独立を目指すモンゴル族の一派が日本の関東軍の支援を受けた漢族の小軍閥と連携して綏遠省を占拠すべく武装蜂起を起こすが鎮圧されるという擾乱が起きている（綏遠事件）。1937年（民国26年）、日中戦争が勃発すると省域の大部分は日本軍により占領され、省政府は伊克昭盟及び河套地区の一部を支配するに過ぎなくなった。1945年（民国34年）の日本の敗戦に伴い省政府による綏遠省全域の支配が再開したが、それも束の間中国共産党との内乱が始まり、1949年（民国38年）9月19日に省主席の董其武が共産党勢力に帰順するにおよんで、綏遠省における国民政府の施政権は完全に失われることになった。
行政区画

中華人民共和国建国直前、下部に3市20県17旗を管轄した。（50音順）
市
帰綏市
陝壩市:1943年10月、臨河県陝壩地区に新設。
包頭市
県
安北県:1925年7月、大佘太設治局として成立。1931年6月に安北設治局と改称。1942年4月、県制施行。
晏江県:1942年4月、五原県西部に晏江設治局として成立。1944年4月、県制施行。
帰綏県:旧称は帰化県。1914年1月改称。
興和県
五原県
固陽県
薩拉斉県
集寧県:1922年2月、集寧招墾設治局として成立。1923年12月、県制施行。
清水河県
託克託県
東勝県
陶林県
武川県
米倉県:1942年4月、臨河県の一部に新設。
豊鎮県
包頭県
涼城県:旧称寧遠県。1914年1月改称。
臨河県
狼山県:1942年4月、臨河県北部に狼山設治局として成立。1944年4月、県制施行。
和林格爾県
旗
察哈爾右翼
察哈爾右翼鑲紅旗
察哈爾右翼鑲藍旗
察哈爾右翼正黄旗
察哈爾右翼正紅旗
烏蘭察布盟
烏拉特後旗
烏拉特前旗
烏拉特中旗
喀爾喀右翼旗（達爾罕旗）
茂明安旗
四子部落旗:通称四子王旗。
伊克昭盟
帰化土黙特旗
鄂爾多斯左翼後旗
鄂爾多斯左翼前旗
鄂爾多斯左翼中旗
鄂爾多斯右翼後旗
鄂爾多斯右翼前旗
鄂爾多斯右翼前末旗
歴代長官 > 綏遠将軍（北京政府）

堃岫：1912年1月 - 10月
張紹曽：1912年10月 - 1914年4月（1913年10月まで署理）
潘矩楹：1914年4月 - 7月（署理）
歴代長官 > 綏遠都統（北京政府）

潘矩楹：1914年7月 - 1916年10月（1915年11月まで署理）
蔣雁行：1916年10月 - 1917年7月
陳光遠：1917年7月 - 8月
蔡成勲：1917年8月 - 1921年5月（1920年12月より甘粛督軍兼任）
馬福祥：1921年5月 - 1925年1月
李鳴鐘：1925年1月 - 1926年1月（署理）
劉郁芬：1926年1月 - 9月
商震：1926年9月 - 1927年11月
汲金純：1927年11月 - 1928年6月
李培基：1928年6月 - 11月
歴代長官 > 省政府主席（国民政府）

徐永昌：1928年10月 - 1929年8月
李培基：1929年8月 - 1931年8月
傅作義：1931年8月 - 1946年10月（1931年12月まで代理）
董其武：1946年10月 - 1949年10月
山本経勝

山本 経勝（經勝、やまもと つねかつ、1904年（明治37年）11月23日 - 1958年（昭和33年）7月8日）は、昭和期の労働運動家、政治家。参議院議員（2期）。
経歴

愛媛県北宇和郡日吉村（現鬼北町）で生まれる。日吉村高等小学校を卒業した。
1928年（昭和3年）全国農民組合南予地方協議会青年部長に就任し農民運動に加わり、社会大衆党愛媛県連青年部長も務めた。1932年（昭和7年）10月、帝国主義反対闘争のため治安維持法違反で検挙され、1937年（昭和12年）まで5年間入獄した。出獄後、宇和島新報記者となるが、同年11月に同社編集長の紹介で福岡県遠賀郡水巻村（現水巻町）の日本炭礦（日炭）遠賀鉱業所に坑内夫として入所した。
戦後、労働組合の結成に参画し、1945年（昭和20年）日炭高松炭鉱労働組合書記長に就任。1946年（昭和21年）日本共産党福岡地方委員となる。1949年（昭和24年）日炭高松炭鉱労働組合委員長に就任し、同年、共産党から脱党した。1950年（昭和25年）日本炭鉱労働組合（炭労）が結成され同福岡地方本部事務局長となり、1952年（昭和27年）同執行委員長に就任。さらに炭労九州地方本部執行委員長、炭労政治局員、福岡地方労働委員会委員（2期）を務めた。
團伊能の衆院選立候補に伴い1955年（昭和30年）3月に実施された、第2回参議院議員通常選挙・福岡県地方区補欠選挙に左派社会党公認で出馬して初当選し、1956年（昭和31年）7月の第4回通常選挙で日本社会党公認で出馬して再選され、参議院議員に連続2期在任した。この間、参議院社会労働委員として鉱山保安問題、珪肺などの職業病対策に尽力し、また国土総合開発審議会委員などを務めた。1958年7月8日、議員在任中に東京都千代田区の参議院清水谷議員宿舎で死去した。死没日をもって勲四等旭日小綬章追贈、従五位に叙される。
鈴木省三 (畜産学者)

鈴木 省三（すずき しょうぞう、1924年（大正13年） - ）は、日本の畜産学者・農学者。専門は、畜産学・家畜管理学。農学博士。元帯広畜産大学学長。現在、帯広畜産大学名誉教授。
経歴

北海道生まれ。1947年（昭和22年）北海道帝国大学農学部卒。その後、北海道大学大学院農学研究科修了。1953年（昭和28年）同農学部助手。1957年（昭和32年）同農学部助教授。間もなく、帯広畜産大学畜産学部助教授。1962年（昭和37年）同畜産学部教授。1984年（昭和59年）帯広畜産大学7代学長に就任。1990年（平成2年）帯広畜産大学退官。同名誉教授。北里大学獣医学部客員教授（～1994年）。
1961年 北海道大学より農学博士の学位を取得。論文の題は「家兎におけるカルシュム燐出納に関する研究」。
著書

『乳牛の管理(酪農シリーズ3巻)』（明文書房, 1969年）
『酪農技術入門』（編著, 酪農事情社, 1981年）
J.F.ハーニックほか共著・鈴木ほか共訳『家畜行動学用語辞典』（帯広畜産大学家畜管理学研究室, 1988年）
石橋一彦

石橋 一彦（いしばし かずひこ、1941年2月 - ）は日本の構造学者。長崎県出身。東京大学工学部建築学科卒。専門は建築構造・材料、鉄筋コンクリート構造、耐震構造。千葉工業大学工学部教授。千葉県耐震判定協議会委員長。建築の学生からは、同学科の橋本篤秀教授、長橋純夫教授とあわせて、”構造の三橋（こうぞうのさんばし）”と呼ばれ親しまれている。
市川子團次 (3代目)

三代目 市川 子團次（いちかわ ねだんじ、大正9年〈1920年〉7月17日 - 平成5年〈1993年〉12月28日）は、歌舞伎役者。屋号は高島屋。定紋は三升に子の字、替紋は松川菱に鬼蔦。本名は須原 道夫（すはら みちお）。
東京生まれ。二代目市川米升の子で、祖父が五代目市川小團次、曾祖父が幕末の大看板だった四代目市川小團次である。
昭和11年 (1936) 10月明治座の『連獅子』で二代目市川鯱丸を名のって初舞台。昭和16年 (1941) 3月明治座『鳥辺山心中』の茶屋の娘で三代目市川子團次を襲名して名題昇進。以後は脇役として活躍、戦後の一時期、舞台を離れテレビに活躍の場を移した時期もあったが、昭和38年 (1963) に菊五郎劇団に加わり大歌舞伎の舞台に復帰した。
渋い役柄を得意とし、黙阿弥の世話物などには欠かせぬ存在として重宝された。
鎌田圭司

| 基本情報 |
| --- | --- |
国籍:   日本
出身地:  愛知県岡崎市
生年月日:   (1979-03-26) 1979年3月26日（45歳）
身長 体重:  162 cm 62 kg
選手情報
投球・打席:  右投左打
ポジション:  内野手
プロ入り:  2004年 ドラフト10巡目
初出場:  2005年5月28日
最終出場:  2007年6月14日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  豊田大谷高等学校  名城大学  トヨタ自動車  中日ドラゴンズ (2005 - 2007)
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鎌田 圭司（かまた けいじ、1979年3月26日 - ）は、愛知県岡崎市出身の元プロ野球選手（内野手）。
来歴 > プロ入り前

豊田大谷高を卒業後、名城大学に進学。大学の2学年上の先輩に蔵本英智がおり、後に中日でもチームメイトとなった。大学時代は1999年春季ベストナイン（遊撃手）に選出。卒業後は、トヨタ自動車に入社。
トヨタ自動車では、主に1番もしくは9番ショートとして活躍。2001年から2004年に都市対抗野球大会出場。2004年のドラフトで中日ドラゴンズから10巡目で指名されて入団。機敏な守備で走塁もあり、パンチ力もある内野の即戦力候補と評された。
来歴 > プロ入り後

2005年は、5月28日の対ソフトバンク戦9回表に立浪和義の代走で初出場し、初盗塁を記録。
2006年は、4試合のみの出場だったが2006年の日本シリーズの有資格者にも選ばれた。
2007年は、主に代走として自身最多の6試合に出場するも、戦力外通告を受けた。通算で一度もヒットを打つことはなかった。現役続行を希望し、12球団合同トライアウトに参加。その後、千葉ロッテマリーンズの入団テストを受けるも、合格には至らず、現役を引退した。
来歴 > 引退後

引退後は愛知県岡崎市内で新聞販売店の店長となった。2019年、学生野球資格を取得し、以後野球室内練習場「K³ Dream」で指導者として活動している。また、東海中央ボーイズの守備総合コーチを務めている。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2005 | 中日 | 5 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | .000 | .000 | .000 | .000 |
| 2006 | 中日 | 4 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | .000 | .000 | .000 | .000 |
| 2007 | 中日 | 6 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | .000 | .000 | .000 | .000 |
| 通算：3年 | 通算：3年 | 15 | 3 | 3 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | .000 | .000 | .000 | .000 |
詳細情報 > 年度別守備成績

| 年 度 | 球 団 | 二塁> 試  合 | 二塁> 刺殺 | 二塁> 補殺 | 二塁> 失策 | 二塁> 併殺 | 二塁> 守備率 |
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| 2006 | 中日 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2007 | 中日 | 5 | 1 | 3 | 0 | 0 | 1.000 |
| 通算 | 通算 | 6 | 1 | 4 | 0 | 0 | 1.000 |
詳細情報 > 背番号

54 （2005年 - 2007年）
酒井忠和

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: 「酒井忠寄」あるいは「酒井忠順」とは別人です。
|  凡例酒井忠和 |
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時代:  江戸時代中期 - 後期
生誕:  安永4年（1775年）
死没:  文化7年10月12日（1810年11月8日）
改名:  熊次郎（幼名）、忠和
墓所:  東京都港区愛宕の青松寺
官位:  従五位下大和守
幕府:  江戸幕府
主君:  徳川家斉
藩:  安房勝山藩主
氏族:  酒井氏（雅楽頭家）
父母:  父：酒井忠鄰、母：酒井忠恭の養女
兄弟:  忠和、土井利豊正室、島津久道室
妻:  正室：井上正国の娘
子:  忠美、忠嗣
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酒井 忠和（さかい ただより）は、安房国勝山藩の第6代藩主。
略歴

安永4年（1775年）、第5代藩主・酒井忠鄰の長男として生まれる。幼名は熊次郎、通称は隼人。寛政3年10月6日、将軍徳川家斉に拝謁する。寛政5年（1793年）5月6日、忠鄰の隠居により家督を継ぐ。同年12月16日、従五位下大和守に叙任する。
前年に死去した父、さらに7月に死去した嫡男の忠美の後を追うように、文化7年（1810年）10月12日に死去した。享年36。跡を次男の忠嗣が継いだ。