stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
フロリス1世 (ホラント伯)

| フロリス1世 Floris I |
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 ホラント伯
 
在位:  1049年 - 1061年

出生:  1017年ごろ ホラント伯領、フラールディンゲン
死去:  1061年6月28日 ヘーメルト（英語版）
埋葬:  エグモント修道院（英語版）
配偶者:  ゲルトルート・フォン・ザクセン
子女:  一覧参照
家名:  ホラント家
父親:  ディルク3世
母親:  オテレンディス
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フロリス1世（Floris I, 1017年ごろ - 1061年6月28日）は、ホラント伯（在位：1049年 - 1061年）。
生涯

フロリス1世はホラント伯ディルク3世とオテレンディスの間にフラールディンゲンで生まれた。1049年に兄ディルク4世が殺害され、フロリス1世はホラント伯位を継承した。1050年ごろにザクセン公ベルンハルト2世の娘ゲルトルートと結婚した。
フロリス1世は皇帝に対するロートリンゲン貴族の反乱に巻き込まれた。ヘーメルト（英語版）の戦いにおいてザルトボメルから退却する際に待ち伏せされ、1061年6月28日に戦死した。息子ディルク5世が伯位を継承した。1063年、ゲルトルートは後にフランドル伯となるロベール1世と結婚し、ホラントの摂政となりディルク5世の後見人となった。
子女

アルベール（1051年頃生） - リエージュの司祭
ディルク5世（1052年頃 - 1091年） - ホラント伯
ピエール（1053年頃生） - リエージュの司祭
ベルタ（1055年頃 - 1093年） - フランス王フィリップ1世と結婚
フロリス（1055年頃生） - リエージュの司祭
マティルド（1057年頃生）- クロスタラート伯アダルベルト1世・フォン・サッフェンブルクと結婚
アデル（1061年頃生） - ギネ伯ボードゥアン1世と結婚
フロリス1世
エントラックエ

| エントラックエ Entracque |
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行政
国:   イタリア
州:   ピエモンテ
県／大都市:   クーネオ
CAP（郵便番号）:  12010
市外局番:  0171
ISTATコード:  004084
識別コード:  D410
分離集落:  #分離集落参照
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
気候分類:  zona F, 3424 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  840  人 (2020-01-01)
人口密度:  5.3 人/km2
文化
住民の呼称:  entracquesi
守護聖人:  sant'Antonino
祝祭日:  9月7日
地理
座標:  北緯44度14分32.64秒 東経07度24分00秒﻿ / ﻿北緯44.2424000度 東経7.40000度﻿ / 44.2424000; 7.40000座標: 北緯44度14分32.64秒 東経07度24分00秒﻿ / ﻿北緯44.2424000度 東経7.40000度﻿ / 44.2424000; 7.40000
標高:  894 (792 - 3297)  m
面積:  159.91  km2
  エントラックエの位置
  クーネオ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
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エントラックエ（伊: Entracque）は、イタリア共和国ピエモンテ州クーネオ県にある、人口約800人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネ（およびフランスのコミューン）は以下の通り。FR-06はフランスのアルプ＝マリティーム県所属を示す。
Belvédère (FR-06)
タンド (FR-06)
リモーネ・ピエモンテ
ロアスキア
Saint-Martin-Vésubie (FR-06)
ヴァルディエーリ
ヴェルナンテ
地理 > 位置・広がり > 地震分類

イタリアの地震リスク階級 (it) では、3s 
に分類される。
行政 > 分離集落

エントラックエには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Lago Bianco, Lago Rovina, Lago Brocan, Lago Carbone, Lago Chiotas, Lago del Vei del Bove, Lago della Roccia, Lago Piastra, Tetti Colletta Sottana, Tetti Gargetti, Tetti Miclot, Tetti Patrunet, Tetti Perulet, Tetti Prer, Tetti Rim, Tetti Violino, Tetto Dietro Colletto, Tetto Traversa, Trinità
門橋

ドイツ軍が戦車の渡河に使用中の門橋。
門橋（もんきょう）は、陸軍の渡河材料のひとつである。数隻の船を連結して板を渡し、渡し船として使用する。小型の船には乗せられないような車両・火砲などの重装備の渡河に使用する。
長蔵寺 (美濃市)

| 長蔵寺 |
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所在地:  岐阜県美濃市上野961
位置:  北緯35度35分19.0秒 東経136度52分03.6秒﻿ / ﻿北緯35.588611度 東経136.867667度﻿ / 35.588611; 136.867667座標: 北緯35度35分19.0秒 東経136度52分03.6秒﻿ / ﻿北緯35.588611度 東経136.867667度﻿ / 35.588611; 136.867667
山号:  洞雲山
宗派:  臨済宗妙心寺派
本尊:  地蔵菩薩
創建年:  延文元年（1356年）
開山:  平心処斉
文化財:  長蔵寺舎利塔及び須弥壇（重要文化財） 白山三社本地仏図（県文化財） 開山和尚像、覚源禅師墓、不動明王図（市文化財）
法人番号:  7200005007749 
 長蔵寺長蔵寺 (岐阜県)
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長蔵寺（ちょうぞうじ）は、岐阜県美濃市上野にある、地蔵菩薩を本尊とする臨済宗妙心寺派の寺院。山号は洞雲山。美濃市最古の臨済宗の寺院で、国の重要文化財の「長蔵寺舎利塔及び須弥壇」を所蔵する。
歴史

延文元年（1356年）に林叟徳瓊の法嗣、平心処斉（覚源禅師）が隠居所として結んだのが始まりである。元は臨済宗円覚寺派であった。その後、平心処斉に教えを乞う者が増えて寺院に発展した。平心処斉が円覚寺からもたらした仏舎利を納めるため、貞治元年（1362年）に舎利塔が建立されている。正平24年（1369年）に平心処斉が没するとその亡骸を裏山に葬り、歯を舎利塔に納めた。後に建てられた無縫塔は、覚源禅師墓として昭和48年（1973年）に美濃市の文化財に指定された。その後、文明年間に火災に遭うなどして寺運が傾き、再興時に妙心寺派の寺院となっている。
アサヒセキュリティ

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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒105-0022 東京都港区海岸2丁目4番2号
設立:  1998年5月15日
業種:  サービス業
法人番号:  5010401037148 
事業内容:  貴重品運搬警備 売上金精査・入金業務（集配金業務）
代表者:  赤木猛（取締役社長）
資本金:  1億円
発行済株式総数:  101,764株
売上高:  507億600万円 （2024年3月期）
営業利益:  28億6,400万円 （2024年3月期）
経常利益:  26億8,200万円 （2024年3月期）
純利益:  17億6,300万円 （2024年3月期）
純資産:  242億1,500万円 （2024年3月期）
総資産:  1,502億2,400万円 （2024年3月期）
従業員数:  4,538名（2015年3月実人員ベース）
決算期:  毎年3月
主要株主:  セコム株式会社（100%）
外部リンク:  http://www.assjapan.co.jp/
特記事項：東京都公安委員会認定2310号
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株式会社アサヒセキュリティ（英: Asahi Security Co., Ltd. ）は、東京都港区に本社を置く警備業者。
概要

1998年5月、株式会社エー・エス・エスとして設立。株式会社朝日セキュリティシステムズ（現・ザイマックスアルファ）が、親会社のダイエーから貴重品運搬・機械警備及び集配金事業に係る営業を譲り受け、その事業を分社化したもの。
ダイエーグループ、カーライル・グループを経て、2005年3月に豊田自動織機、2015年12月にセコムの子会社となる。大手集配金業務事業者の1社。
沿革

1998年（平成10年）5月 - 株式会社朝日セキュリティシステムズが、ダイエーより貴重品運搬・機械警備及び集配金事業の譲渡を受け、株式会社エー・エス・エスとして分社。
1999年（平成11年）1月 - 東京都港区（現在地）へ本社移転。
2002年（平成14年）2月 - カーライル・グループ等がダイエーグループからのMBOを実施。
2003年（平成15年）3月 - 株式会社アサヒセキュリティに社名変更。
2005年（平成17年）
3月 -
愛・地球博における「現金処理運営業務」指定事業者として、集配金業務を実施。
カーライル・グループが保有する株式の全てを豊田自動織機に195億円で譲渡、同社の子会社となる。
10月 - 情報セキュリティマネジメントシステム国際規格（BS7799-2）、国内規格（ISMS）を同時取得。
11月 - 広島VEDSセンター、神奈川VEDSセンターを新設。
2006年（平成18年）
4月 - 埼玉VEDSセンター新設移転。
11月 - 大阪VEDSセンターを統合・新設移転、鳥栖VEDSセンターを新設移転。
2007年（平成19年）9月 - 名古屋VEDSセンターにて銀行ビジネスサービス業務を受託。
2008年（平成20年）
5月 - 岡山センター新設。
7月 - 新潟VEDSセンター新設。
9月 - 岡山VEDSセンター開設。
12月 - ISO 14001:2004（環境マネジメントシステム）を取得。
2009年（平成21年）
4月 - 大阪VEDSセンターにて銀行ビジネスサービス業務を受託。
5月 - 新三郷VEDSセンター新設。
10月 - 福岡VEDSセンター新設。
11月 - 盛岡VEDSセンター新設。
2010年（平成22年）4月 - 静岡VEDSセンター新設。
2012年（平成24年）4月 - 新名古屋VEDSセンター新設。
2015年（平成27年）
10月 - 豊田自動織機が保有株式の全てをセコムに810億円で12月に売却すると発表。
12月 - セコムの子会社となる。
164

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: この項目では、数について説明しています。アルファロメオの自動車については「アルファロメオ・164」を、日本の音楽家については「164 (音楽家)」をご覧ください。
| 163 ←  164  → 165 |
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素因数分解:  22×41
二進法:  10100100
三進法:  20002
四進法:  2210
五進法:  1124
六進法:  432
七進法:  323
八進法:  244
十二進法:  118
十六進法:  A4
二十進法:  84
二十四進法:  6K
三十六進法:  4K
ローマ数字:  CLXIV
漢数字:  百六十四
大字:  百六拾四
算木:  
164（百六十四、ひゃくろくじゅうよん、ひゃくろくじゅうし）は自然数、また整数において、163の次で165の前の数である。
性質

164は合成数であり、約数は 1, 2, 4, 41, 82 と 164 である。
約数の和は294。
1 / 164 = 0.0060975 … (下線部は循環節で長さは5)
逆数が循環小数になる数で循環節が5になる4番目の数である。1つ前は123、次は205。
約数の和が164になる数は1個ある。(163) 約数の和1個で表せる37番目の数である。1つ前は162、次は171。
各位の和が11になる14番目の数である。1つ前は155、次は173。
164 = 82 + 102
異なる2つの平方数の和で表せる49番目の数である。1つ前は160、次は169。(オンライン整数列大辞典の数列 A004431)
164 = 22 + 42 + 122 = 62 + 82 + 82
3つの平方数の和2通りで表せる38番目の数である。1つ前は158、次は165。(オンライン整数列大辞典の数列 A025322)
164 = 22 + 42 + 122
異なる3つの平方数の和1通りで表せる51番目の数である。1つ前は162、次は168。(オンライン整数列大辞典の数列 A025339)
164 = 22 × 41
2つの異なる素因数の積で p2 × q の形で表せる22番目の数である。1つ前は153、次は171。(オンライン整数列大辞典の数列 A054753)
n = 4 のときの n2 と n を並べてできる数である。1つ前は93、次は255。(オンライン整数列大辞典の数列 A055436)
その他 164 に関連すること

西暦164年
年始から数えて164日目は6月13日、閏年では6月12日。
アルファロメオ・164
第164代ローマ教皇はインノケンティウス2世（在位：1130年2月14日～1143年9月24日）である。
164 × 10−2 = 1.64 は√e の数字列である。(オンライン整数列大辞典の数列 A019774)
164 × 10−2 = 1.64 はπ2/6 の近似値である。(バーゼル問題参照)(オンライン整数列大辞典の数列 A013661)
164 (音楽家) - 日本の音楽家、ボカロP。
オーティス・エレベーティング鉄道

1904年の鉄道再建後のオーティス・ジャンクション駅。
1900年のオーティス・エレベーティング鉄道。
オーティス・エレベーティング鉄道（オーティスエレベーティングてつどう、英: Otis Elevating Railway）は、かつてニューヨーク州パレンビル（英語版）にあったキャッツキル・マウンテン・ハウス（英語版）の914mm (3ft)狭軌鋼索鉄道である。
概要

その存在の最初の64年の間、キャッツキル・マウンテン・ハウス（英語版）はハドソン上のキャッツキル・ランディング（英語版）からの長い駅馬車だけがアクセス可能であった。
ホテル・カエータースキル（英語版）との競争激化に直面して、チャールズ・ビーチはマニトウの壁（英語版）の上まで一直線の鋼索鉄道を築くためにオーティス・エレベータ・カンパニーを雇い、カエータースキル鉄道（英語版）によって役目が果たされた。
1892年8月7日に開業し、路線は497m (1,630ft)の上昇による延長2,134m (7,000ft)、34%の最大縦断勾配および12%の平均縦断勾配であった。
1904年に、当路線は短縮され、下架台が除去された。
ケーブルに引っ掛け機構を有する車両であり、山の上で特注の客車をケーブルで引き上げていた。
システムのバランスをとるために、2両の車両があった。
車両は、1892年にジャクソン・アンド・シャープ社（英語版）によって製造され、各車両は75人の乗客が着席可能であった。
車両は、「リッカーソン (Rickerson) 」および「ヴァン・サントヴォード (Van Santvoord) 」と命名された。
小型の屋根なし手荷物車両は、各客車の下り坂側に連結された。
ケーブルは、ケーブルを駆動させる歯車のセットを回転させた、2つのハミルトン・コーリス蒸気エンジンによって牽引された。
各エンジンとも、直径304.8mm (12in) のボアおよび762mm (30in)のストロークを有していた。
蒸気は、2つのマニング・パテントの垂直管状ボイラーより供給された。
1つの車両が傾斜の底から上昇したように、他の車は傾斜の上から降りていった。
トラックが2つに分割された途中に通過トラックがあり、その後再結合していた。
これによって、通過トラックの上下にセンターレールを共有していたため、車両が衝突することなくすれ違うことができた。
オーティス鉄道およびキャッツキル・マウンテン鉄道は、サミット駅でのキャッツキル・アンド・タナーズビル鉄道（英語版）およびジャンクション駅でのキャッツキル・マウンテン鉄道の両方で、数両の貨車を交換可能としていた。
貨車は、車両長6.71m (22ft)であり、5または8米トン（4.46または7.14英トン、4.54または7.26t）の容量があった。
1つの車両は、客車の下に連結して、一度に運ぶことができた。
有蓋車は、オーティス鉄道1、オーティス鉄道2、キャッツキル・マウンテン鉄道17、およびキャッツキル・マウンテン鉄道18。
無蓋車は、オーティス鉄道3、オーティス鉄道4、キャッツキル・マウンテン鉄道15、およびキャッツキル・マウンテン鉄道16。
運行中において、1つの貨車は屋根なし手荷物車両の下り側に連結することができた。
オーティス・ジャンクション駅（右上の1904年再建直後の写真）では、オーティスをキャッツキル・ランディング（英語版）およびニューヨーク州パレンビル（英語版）間の24km (15mi)の鉄道である、キャッツキル・マウンテン鉄道に接続していた。
上にあるオーティス・サミット駅では、タナーズビルに8.4km (5.2mi)走行していた、キャッツキル・アンド・タナーズビル鉄道（英語版）に接続していた。
1918年に、3つのすべての鉄道は閉鎖され、かつ解体のために売却された。
2つの車両は、今日まで生き残っている。
鉄道が廃棄されたすぐ後、客車は現在ルックアウト・マウンテン・インクライン鉄道を取り扱っている、ルックアウト山（英語版）に出荷された。
駅一覧

オーティス・ジャンクション駅（英語版）
オーティス・サミット駅（英語版）
脚注および参考文献

[脚注の使い方]
↑  The Helmer (1970) reference states "5 tons" at page 83, and states "8 tons" at page 137.
↑   Annual Report of the Board of Railroad Commissioners of the State of New York. New York State Legislature , various dates.
↑  |Poor, Henry V. and Henry W. Poor (various years). Poor’s Manual of Railroads. H.V. and H.W. Poor Co , various dates.
Helmer, William F. (1970). Rip Van Winkle Railroads. Howell-North Books. ISBN 0-8310-7079-X
長瀬めぐみ

| 獲得メダル>  日本 .柔道 .ユニバーシアード |
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| 銅 | 2003　大邱 | 78kg級  |
世界ジュニア
| 銅 | 2000　ナブール | 78kg級  |
長瀬 めぐみ（ながせ めぐみ、1982年10月8日 - ）は岐阜県可児市出身の日本の柔道家。78kg級の選手。身長171cm。組み手は右組み。得意技は内股、大外刈。
経歴

柔道は11歳の時に始めた。蘇南中学時代は柔道部がなかったので陸上競技部に所属し、砲丸投では県の新記録を樹立した。一方、柔道では全国中学校柔道大会の56kg超級に出場するものの、決勝トーナメント一回戦で一本負けしたが、埼玉栄高校監督の本松好正にスカウトされて埼玉栄高校へ進むことになった。1年の時には金鷲旗とインターハイの3位に貢献した。全国高校選手権78kg級では3位となった。2年の時には金鷲旗で決勝まで進むが、土浦日大高校3年の塚田真希に崩袈裟固で敗れて2位にとどまった。インターハイでも決勝で市立柏高校に敗れた。3年の時には金鷲旗とインターハイで3位だった。なお、インターハイでは3年連続して市立柏高校に敗れた。一方、全日本ジュニアで優勝すると、世界ジュニアでは3位に入った。
2001年には筑波大学へ進学。1年の時には優勝大会でチームの優勝に貢献した。全日本ジュニアでは2位にとどまったが、正力杯では決勝で帝京大学1年の堀江久美子を破って優勝を飾った。2年の時は学生体重別決勝で堀江を破って2連覇を達成するが、優勝大会では3位だった。全国女子体重別でも3位になった。3年の時には選抜体重別、優勝大会、ユニバーシアードと3位が続いた。学生体重別では決勝で淑徳大学2年の中沢さえに敗れて3連覇はならなかった。講道館杯では3位だったが、ロシア国際では決勝でフランスのセリーヌ・ルブランを有効で破って優勝した。4年の時には選抜体重別、優勝大会、学生体重別と3位が続いた。チェコ国際では優勝を飾った。
2005年に大学を卒業し、了徳寺学園の1期生となった。実業個人選手権では優勝を飾った。2006年には講道館杯の決勝で堀江を破りシニアの全国大会でようやく初優勝を飾った。福岡国際では3位だった。2007年のチェコ国際では2年ぶりに優勝を飾った。その後は大きな実績を上げることなく引退した。男子のようにスケールの大きな力強い柔道を展開する選手として、ジュニア時代からポスト阿武教子の期待を集めた選手だったものの、腰の持病などもあって結果として代表になるまでには至らなかった。長身で力が強かったので内股や大外刈を多用したが、担ぎ技を覚えておけば技の幅が広がりもう少し活躍できたかもしれないので、若いうちは体型に拘らず色々な技を試して身に付けた方が良いと本人は語っている。
引退後は2012年に岐阜県で開催された国体のために地元チームの女子強化コーチとなった。さらには、埼玉栄高校柔道部のコーチを務めると、選手とともに寮生活も始めて2013年のインターハイ優勝に一役買うことになった。一方で、73kg級の元強化指定選手で同じ了徳寺学園の職員だった井上安弘と結婚して井上姓となると、2014年には井上の地元の佐賀県へ移った。
主な戦績

1998年 - 金鷲旗 3位
1998年 - インターハイ 3位
1999年 - 全国高校選手権 3位
1999年 - 金鷲旗 2位
1999年 - インターハイ 2位
2000年 - 金鷲旗 3位
2000年 - インターハイ 3位
2000年 - 全日本ジュニア 優勝
2000年 - 世界ジュニア 3位
2001年 - ブルガリア国際 3位
2001年 - 優勝大会 優勝
2001年 - 全日本ジュニア 2位
2001年 - 正力杯 優勝
2002年 - 学生体重別 優勝
2002年 - 優勝大会 3位
2002年 - 全国女子体重別 3位
2003年 - 選抜体重別 3位
2003年 - 優勝大会 3位
2003年 - ユニバーシアード 3位
2003年 - 学生体重別 2位
2003年 - 講道館杯 3位
2004年 - ロシア国際 優勝
2004年 - 選抜体重別 3位
2004年 - 優勝大会 3位
2004年 - 学生体重別 3位
2005年 - チェコ国際 優勝
2005年 - 環太平洋柔道選手権大会 2位
2005年 - 実業個人選手権 優勝
2006年 - 実業個人選手権 3位
2006年 - 講道館杯 優勝
2006年 - 福岡国際 3位
2007年 - チェコ国際 優勝
2008年 - 実業個人選手権 2位
2009年 - 実業個人選手権 3位(70kg級)
2010年 - 実業個人選手権 3位(70kg級)
(出典、JudoInside.com)
アッシー

福岡県遠賀郡芦屋町の公式キャラクター。性別は不明。
国指定重要文化財に指定されている「芦屋釜」をモチーフにしており、衣裳と靴で「白砂青松」をイメージ。特産品であるブランドイカ「あしやんいか」を飾り、衣裳には芦屋町の「ロゴ」が入っている。
「足」代わりとして送迎を任せられる男性のこと。→アッシーくん
芦ノ湖に棲むといわれる未確認動物（UMA）
「assembly（アッセンブリー）」の略語。→ASSY
オカモトグループの世界長ユニオンが販売しているメンズシューズ Dr.ASSY（ドクターアッシー）
Assy (シンガーソングライター)
ASSYパーツ - 関水金属の鉄道模型部品
コディ・アッシー - アメリカの野球選手。
日本獣医学生協会

日本獣医学生協会（にほんじゅうがくせいきょうかい、英:Japan Association of Veterinary Students、略称:JAVS）は、日本全国の6年制獣医学課程に所属する有志の大学生による学生団体である。
理念として「『学生である今』を、『獣医師である未来』のために」というスローガンを掲げ、全国の獣医学生の交流や、獣医学に関連する様々な企画の運営、海外の獣医学生との交流などを行っている。
遠隔

日本獣医学生協会は2006年5月、当時北里大学獣医学部獣医学科5年生であった朴永泰（現Ve.C.動物病院グループ総院長）らにより、全国16大学の学生が集まり、意見交換の場を設けることを目的として設立された。年々その会員数を増やし、2022年現在、全国17大学の約1000人の獣医学生が所属している。
組織

日本獣医学生協会は、中央の執行部と３つの局及び１つの室、全国17の獣医系大学に置かれた支部により構成されている。
1名の会長、通常3名の副会長により構成される。
外務局、事務会計局、IVSA-J局、運営対策室の４部局が存在する。過去には総務局が存在したが、現在はその活動を停止している。
獣医学課程を有する下記の17大学に支部を有する。支部には支部長、副支部長、会計、渉外などの役職が置かれ、一般支部員を中心に支部活動を行っている。
帯広畜産大学支部
酪農学園大学支部
北海道大学支部
北里大学支部
岩手大学支部
東京大学支部
東京農工大学支部
日本獣医生命科学大学支部
麻布大学支部
日本大学支部
岐阜大学支部
大阪公立大学支部
鳥取大学支部
山口大学支部
岡山理科大学支部
宮崎大学支部
鹿児島大学支部
壹鑑寺

| 壹鑑寺 |
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所在地:  埼玉県和光市下新倉4-19-45
位置:  北緯35度47分35.7秒 東経139度37分27.8秒﻿ / ﻿北緯35.793250度 東経139.624389度﻿ / 35.793250; 139.624389座標: 北緯35度47分35.7秒 東経139度37分27.8秒﻿ / ﻿北緯35.793250度 東経139.624389度﻿ / 35.793250; 139.624389
山号:  薹月山
宗派:  曹洞宗
本尊:  釈迦如来
創建年:  寛永年間（1624年 - 1644年）
開山:  嶺室文雪
開基:  酒井忠重
文化財:  五輪塔（和光市指定文化財）
法人番号:  6030005006703 
 
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壹鑑寺（いっかんじ）は、埼玉県和光市にある曹洞宗の寺院。
歴史

寛永年間（1624年 - 1644年）、旗本の酒井忠重の開基である。忠重の当初の所領だった川越に寺を創建したのが当寺の由来である。その後の転封に伴い、現在地に移転した。寺号の「壹鑑」は忠重の法名に由来している。以降、忠重系酒井氏の菩提寺となっている。
1859年（安政6年）の火災がきっかけで、寺運衰微していったが、昭和に入って再建に乗り出し、本堂を整備するなど徐々に復興している。
文化財

五輪塔（和光市指定文化財 昭和44年10月4日指定）
交通アクセス

路線バス新倉坂下停留所より徒歩4分。
日産・R383

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カテゴリー:  二座席レーシングカー
コンストラクター:  日産自動車
デザイナー:  桜井眞一郎
先代:  日産・R382
後継:  日産・R390
主要諸元
サスペンション（前）:  ダブルウィッシュボーン
サスペンション（後）:  ダブルウィッシュボーン
全長:  4,115 mm
全幅:  2,030 mm
全高:  1,088 mm
トレッド:  前：1,280 mm / 後：1,260 mm
ホイールベース:  2,400 mm
エンジン:  日産 GRX3 5,954 cc V12 ツインターボ Can-Am仕様のみ ミッドシップ
トランスミッション:  ヒューランド 5速 MT
重量:  740 kg
タイヤ:  ファイアストン
主要成績
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日産・R383（にっさん・アールさんはちさん）は、日産自動車が1970年日本グランプリ、およびCan-Am参戦用に開発した二座席レーシングカーである。当時の国際自動車連盟（FIA）規定でグループ7にあたる。状況の変化のために実戦には一度も出場しなかったことから「幻のマシン」とも呼ばれる。
概要

1969年の日本グランプリをR382で制覇した日産は、グランプリ3連覇とCan-Am参戦を見通し、R38シリーズの総決算となる次期型マシンR383の開発に着手した。
日本グランプリ用はR382と同じGRX-3型V12気筒6.0リットルエンジンを搭載。出力は100馬力向上して700馬力以上となった。Can-Am用はそれにツインターボを装着する計画で、900馬力を予定した。ライバルのトヨタが同時期に開発していたトヨタ・7（5.0リットルターボ）は公称800馬力であった。
R382と外観上最大の相違は、ラジエーターがフロントからサイドへ移動したこと。このためノーズはすっきりスマートになった。空力特性の追求がそれまで以上に重要になっていたからである。
しかし1970年6月8日、日産は「公害・安全問題の解決に注力する」という理由から、この年のグランプリ不参加を表明する。相手を無くしたトヨタもこれに続き、結局この年のグランプリは中止となった。この件に関しては、トヨタ7ターボの優位を知った日産が「勝ち逃げした」とも囁かれた。
グランプリ不参加は決定したものの、Can-Am参戦を目指しR383の開発は続行され、1970年8月には1号車が完成していた。しかし、Can-Am参戦を決定していたトヨタが同月に起こした死亡事故で参戦を断念し、日産もこれに次ぐことになる。
1970年9月21日、正式にR383の開発は中止された。日産のプロトタイプマシンがサーキットに戻ってくるのは、10年以上後の1983年に登場するスカイラインターボCまで待たなければならない。また、完全な日産の自社製プロトタイプとなると、1991年の日産・R91CPとなる。
1984年に登場したグループCカー、ルマン・LM04Cのハセミモータースポーツ車「スカイラインターボCトミカ」は青と白のラインで登場しており、製作に際して本車の塗装を参考にしたといわれている。
一般公開

R383は1度も走行することなくお蔵入りしたが、6年後の1976年になって報道陣に公開され、翌年の第22回東京モーターショーでも参考出品の形で一般公開された。
開発から36年後の2006年12月3日、富士スピードウェイで開催されたニスモフェスティバルにおいて、レストアされたR383が初めてサーキットを走行した。
スペック

全長 4,115mm
全幅 2,030mm
全高 1,088mm
ホイールベース 2,400mm
トレッド（前/後) 1,280/1,260mm
車両重量 740kg
エンジン GRX-3(V12・DOHC・4バルブ)　5,954cc（Can-Am仕様はツインターボ）
最高出力 515kW (700ps) 以上
ツインターボは900PS
最大トルク 647N・m (66.0kgm) 以上
ツインターボは90.0Kgm
サスペンション（前/後) ダブルウィッシュボーン
ギアボックス ヒューランド製5速MT
ブレーキ アウトボードディスク
タイヤ 18インチ/20インチ
2006年のニスモフェスティバルで走行するR383
フムロン

| フムロン |
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IUPAC名(6R)-3,5,6-Trihydroxy-2-(3-methylbutanoyl)-4,6-bis(3-methylbut-2-en-1-yl)cyclohexa-2,4-dien-1-one
別称α-Lupulic acid; α-Bitter acid
識別情報
CAS登録番号: 26472-41-3
PubChem: 442911
ChemSpider: 391214
UNII: KHB4767H3K
日化辞番号: J122.043H
 SMILES O=C(\C1=C(/O)\C(=C(\O)[C@@](O)(C1=O)C\C=C(/C)C)C\C=C(/C)C)CC(C)C 
 InChI InChI=1S/C21H30O5/c1-12(2)7-8-15-18(23)17(16(22)11-14(5)6)20(25)21(26,19(15)24)10-9-13(3)4/h7,9,14,23-24,26H,8,10-11H2,1-6H3/t21-/m1/s1 
特性
化学式: C21H30O5
モル質量: 362.46 g mol−1
特記なき場合、データは常温 (25 °C)・常圧 (100 kPa) におけるものである。
フムロン（humulone、α-lupulic acid）は、成熟ホップ（Humulus lupulus）に含まれる苦味化学物質の一つである。フムロンは、ビールに特徴的な苦味を与えるα酸として知られている化合物群の一般的な物質である。
化学

構造的に、フムロンは3つのイソプレノイド側鎖を有するフロログルシノール誘導体である。2つの側鎖はプレニル基であり、1つはイソバレリル基である。
イソフムロン

醸造過程の間、フムロンはcis- ならびにtrans-イソフムロンへと分解する。これらの「α酸」は沸騰過程でも残るが、数多くの酸化誘導体が生成する。これらのiso-α酸は、醸造過程におけるpHレベルで、フムロンよりもかなり安定である。
実験室での合成

フムロンは、イソバレリルクロリドを用いた1,2,3,5-テトラヒドロキシベンゼンのアシル化によって合成できる。続く1-ブロモ-3-メチル-2-ブテンを用いたプレニル化によってフムロンが得られる。
C6H2(OH)4 + (CH3)2CHCH2COCl → C6H(OH)4COCH2CH(CH3)2
C6H(OH)4COCH2CH(CH3)2 + 2 CH2BrC4H7 → C21H30O5
生合成

ホップにおけるフムロンの生合成は、イソバレリルCoA1ユニットとマロニルCoA3ユニットを基質とするフロロバレロフェノン合成酵素（phlorovalerophenone synthase）の反応によって開始される。この変換により、3-メチル-1-(2,4,6-トリヒドロキシフェニル)ブタン-1-オンが得られる。次に、デオキシキシルロース経路から得られるジメチルアリル二リン酸によるプレニル化によりフムロンが生成する。
isovaleryl-CoA + 3 malonyl-CoA → 4 CoASH + 3 CO2 + 3-methyl-1-(2,4,6-trihydroxyphenyl)butan-1-one
3-methyl-1-(2,4,6-trihydroxyphenyl)butan-1-one + 2 DMAPP →C21H30O5
生物学的性質

これまでの研究から、フムロンは抗菌、抗酸化、シクロオキシゲナーゼ-2阻害活性を含む様々な生物活性をin vitroで示すことが明らかにされている。
フムロンのcis- ならびにtrans-イソフムロンへの異性化
プラシーズ

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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒111-0052 東京都台東区柳橋1-2-12 柳橋Mビル2F
設立:  1941年9月13日
業種:  製造業
法人番号:  5010601017180
事業内容:  合成樹脂成形品製造業
代表者:  代表取締役社長 藤田功一
資本金:  1000万円
主要株主:  （株）匠堂 100%
外部リンク:  http://www.pluseeds.co.jp/
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株式会社プラシーズ（PLUSEEDS CO,LTD.）は、プラスチック容器や化粧品容器の製造を手がける日本の企業。旧社名は和田工業株式会社。
概要

1932年8月に和田工業として創立し、1941年に法人へ改組。プラスチック容器や化粧品容器などを手がけ、2005年8月期には約46億6000万円の売上を記録したが、同業他社との競合や受注減により、2013年8月期には売上高が20億6278万円にまで落ち込んだ。
和田工業は2014年2月12日に東京地方裁判所へ破産を申請し、同日付で破産手続開始決定を受けたが、和田工業の事業自体は東京地方裁判所の許可を得た上で、破産管財人の下で継続されることになった。
その後、取引先の協力があったことや、受注が順調に推移したことから、和田工業は2014年5月7日に東京地方裁判所へ民事再生法適用を申請し、5月15日に民事再生手続開始決定を受け、民事再生手続開始決定後も事業が継続されることになった。破産手続から民事再生手続へ移行した企業は珍しいケースといえる。
2015年10月1日付で、商号を和田工業株式会社から株式会社プラシーズへ変更した。2017年10月に株式会社匠堂の100%子会社となった。
事業所

本社 - 東京都台東区柳橋1-2-12 柳橋Mビル2F
関西営業所 - 奈良県桜井市吉大字吉備539-3-302
佐野工場 - 栃木県佐野市免鳥町893
釜石工場 - 岩手県釜石市甲子町第十地割159-2
ぬまづみなと商店街

ぬまづみなと商店街・二番線（中央通り）
地図
ぬまづみなと商店街（ぬまづみなとしょうてんがい）とは、静岡県沼津市にある沼津港東方の飲食店・土産物店などの店舗を中心とした商店街。
概要

沼津魚市場の東隣りの4区画の店舗群が中心となっているが、沼津魚市場の南北に隣接した「沼津みなと新鮮館」「沼津魚市場INO(イーノ)」の飲食店・土産物店や、沼津港の北を横切る「港大橋通り」周辺の飲食店・土産物店なども、商店街に含まれている。
中心的な4区画は、北東の区画(の北西部)が「ダイノブセンター（大信センター）食堂街」となっており、西側の魚市場方面からそこへ直行できるように、北西の区画の中央を横断する形で「ダイノブセンター海幸市場」というアーケード街が作られている。また、南東の区画が（「沼津みなと新鮮館」と同じく沼津魚仲買商協同組合が運営する）「沼津みなと旬彩街」という名称の商業エリアになっている。
「沼津みなと新鮮館」- 沼津魚市場の北隣り。
「ダイノブセンター海幸市場」- 北西の区画の中央。
「ダイノブセンター食堂街」- 北東の区画(の北西部)。
「沼津みなと旬彩街」- 南東の区画。
「沼津魚市場INO(イーノ)」- 沼津魚市場の南西隣り。
なお、中心的な4区画の北西隣りの区画には、「沼津港深海水族館」を含む「港八十三番地」という名称の複合観光施設があるが、そこの飲食店・土産物店は、「ぬまづみなと商店街」には含まれていない。
店舗 > 飲食店 > 北方（港大橋通り付近）

松福(しょうふく) 本店 - ラーメン。
うなぎ処 京丸
市場めし食堂 (沼津我入道漁協 水産物展示即売所 2階) - 海鮮。1階で干物販売も。
店舗 > 飲食店 > 沼津みなと新鮮館

港食堂 - 定食。
しーらかんすCafe 新鮮館店 - 軽食・デザート・ドリンク。
あじや (沼津魚仲買商協同組合直営) - 海鮮・定食。干物通販も。
魚問屋 千漁家(せんりょうや) - 海鮮・定食。
マルニ茶業 - 愛鷹茶・抹茶ソフトクリーム。
丸勘 - 海鮮。干物販売も。
さかなや 武田丸 (2号店) - 回転寿司。系列店の「悪魔の美肌プリン」出張販売も。
店舗 > 飲食店 > 北西区画

沼津深海プリン工房 (1号店、旧・すしの磯丸 沼津みなと店) - プリン・ソフトクリーム。
港の牡蠣センター カキ小屋 沼津店 - 牡蠣・海鮮。
海鮮丼専門店 伊助
魚河岸丸天 みなと店 - 海鮮。
さすよ亭 - 海鮮。
千本一ビル
かもめ丸 - 海鮮。
さかなや千本一 - 海鮮。
店舗 > 飲食店 > 北東区画（周辺含む）

沼津漁師めし食堂 - 海鮮。
海女の台所 - 海鮮バーベキュー。
ダイノブセンター食堂街
なな輝 - 海鮮・定食。
磯はる食堂 - 海鮮・定食。
ふみ野 - 海鮮丼。
踊りあじ専門店 沼津港あした葉
にし与 - 海鮮・定食。
沼津かねはち - 寿司・海鮮丼。
鮨庵さいとう 本店 - 寿司。
沼津魚がし鮨 本店（旧・沼津港店） - 寿司。
魚河岸丸天 魚河岸店 - 海鮮。
店舗 > 飲食店 > 南西区画

鮮魚食堂 ずぅ - 海鮮・定食。
海鮮丼専門 五鉄(ごてつ) 沼津本店 - 海鮮丼。
双葉寿司
路地
(みなとのスイーツ屋COCO - かき氷・スイーツ) [週末のみ]
いりいち - 海鮮丼。
いなろ食堂 - 海鮮・定食。
iiRA fruits (イイラフルーツ) - フルーツサンド、酵素ジュース。
せきの - 海鮮・定食。
むすび屋 - 海鮮・定食。
潮さい市場
沼津深海プリン工房 (2号店) 青とプリンとジェラートと - プリン・ジェラート・ドリンク。
海鮮丼工房 尽(じん)
ウニ丼専門店 しば田や
沼津みなと屋台村
店舗 > 飲食店 > 南東区画

沼津みなと旬彩街
眞鯛 沼津港店 - 鯛料理・鯛ラーメン。
鮨庵さいとう 旬彩街店 - 寿司。
どんむす - 海鮮・定食。
丼くらべ - 海鮮丼。
すし処 古川 - 寿司。
漁師寿し 網元 武田丸 (本店) - 寿司。
海賊亭 - 海鮮・定食。
木村屋 - 玉子焼き。
misaki coffee (ミサキコーヒー) - 喫茶店。軽食テイクアウト。
まるが水産 (まるが港食堂) - 海鮮・定食。干物・鮮魚販売も。
店舗 > 飲食店 > 沼津魚市場INO(イーノ)

沼津魚市場食堂 - 海鮮。
すし廻鮮 うお亭 - 寿司。
トニーズホノルル（略称トニルル） - ハワイ料理。
店舗 > 土産物店 > 北方（港大橋通り付近）

沼津港 千鳥ひものセンター - 干物。遊覧船千鳥丸乗り場と同一建物。
沼津我入道漁協 水産物展示即売所 - 干物。2階の市場めし食堂で海鮮飲食も。
店舗 > 土産物店 > 沼津みなと新鮮館

しーらかんすCafe 新鮮館店 - ジェラート・ドリンク。
まぐろの魚栄(うおえい) [新鮮館店] - マグロ製品・水産加工品。
マルニ茶業 [新鮮館店] - 愛鷹茶・抹茶ソフトクリーム。
カメヤ [新鮮館店] - ワサビ・塩辛。
丸勘 - 干物。海鮮飲食も。
三友(みとも)水産 [新鮮館店] - 干物。
かきた - 水産加工品。
えび伝 - 水産加工品 (せんべい)。
さかなや 武田丸 (2号店) - 系列店の「悪魔の美肌プリン」出張販売。回転寿司も。
店舗 > 土産物店 > 北西区画

沼津深海プリン工房 (1号店、旧・すしの磯丸 沼津みなと店) - プリン・ソフトクリーム。
ダイノブセンター海幸市場
するが水産 - 鮮魚。
スギヤマ商店 - 茶・ドライフルーツ・雑貨。
奥田物産 - 練り物・水産加工品。
マルヤ水産 四代目弥平 沼津港直営店 - 干物。
サスヨ海産市場 - 干物・海産物。その場で網焼き可。
千本一ビル
駿洋販売所 - 干物。
みやげもん屋 ぬまづ湊いち - 水産加工品。
三友(みとも)水産 - 干物。
伊豆みやげ 伊豆海(いずみ)屋 - 菓子・雑貨。
店舗 > 土産物店 > 北東区画

ダイノブセンター食堂街
沼津港 魚永(うおえい) - 干物・加工品・お菓子など。
カネキン露長(つゆちょう)商店 - 干物。
店舗 > 土産物店 > 南西区画

魚問屋 千漁家(せんりょうや) みなと販売所 - 干物。
志ひろ - 茶・水産加工品。
やいづ屋 - はんぺん・練り物・サイダー。
路地
iiRA fruits (イイラフルーツ) - フルーツサンド、酵素ジュース。
まぐろの魚栄(うおえい) - マグロ製品。
潮さい市場
沼津深海プリン工房 (2号店) 青とプリンとジェラートと - プリン・ジェラート・ドリンク。
魚健(うおけん) - 鮮魚。
ぐり茶の五十鈴園(いすずえん) - 抹茶、米菓子、ソフトクリーム。
店舗 > 土産物店 > 南東区画

沼津みなと旬彩街
横屋 (田代水産 直営店) - 干物。
木村屋 - 玉子焼き。
misaki coffee (ミサキコーヒー) - 喫茶店。軽食テイクアウト。
まるが水産 (まるが港食堂) - 干物・鮮魚。海鮮飲食も。
店舗 > その他（遊覧船・容器など）

千鳥観光汽船 - 沼津遊覧船 千鳥丸。
芹沢パッケージ - 食品包装容器・食器・調理器具。
アクセス・駐車場

JR沼津駅南口から、路線バスで10分程度。
中心となる4区画の南西・南東区画の南端に、約450台が駐車可能な専用の有料立体駐車場「ぬまづみなとパーキング」がある。
また、北東区画(の北西部)の「ダイノブセンター（大信センター）」にも、約75台が駐車可能な専用の有料駐車場がある。
さらに、沼津魚市場の南西隣りにある「沼津魚市場INO(イーノ)」を利用するのであれば、施設前の道路の両側が無料駐車場（約40台+約35台）になっている。
沿革

1997年（平成9年） - 「ぬまづみなと商店会」発足。
2000年（平成12年） - 「沼津みなと旬彩街」開業。
2006年（平成18年） - 「ぬまづみなとパーキング」1号棟 完成。
2007年（平成19年） - 水産複合施設「沼津魚市場INO」 完成。
2009年（平成21年） -
「沼津みなと新鮮館」開業。
「ぬまづみなと商店街協同組合」発足（商店会の後継、事務局は魚仲買商協同組合に）。
長沙税務支局ビル爆弾事件

| 長沙税務支局ビル爆弾事件 |
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場所:  中華人民共和国湖南省長沙市芙蓉区東屯渡税務支局ビル
日付:  2010年7月30日 16時15分 (UTC+8)
攻撃手段:  爆発
武器:  爆弾
死亡者:  4人
負傷者:  19人
犯人:  劉贅衡
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長沙税務支局ビル爆弾事件（ちょうさぜいむしきょくびるばくだんじけん）とは、2010年7月30日に中華人民共和国湖南省長沙市芙蓉区東屯渡税務支局ビルにて発生した爆弾事件。4人が死亡し、19人が重傷を負った。
概要

2010年7月30日16時15分頃、繁華街の恒達路にある芙蓉区東屯渡税務支店ビルの3階で爆発が起こった。破片は周辺に散乱され、アルミ窓はすべて壊された。
7月30日22時40分に、警察は4人が死亡、19人が重傷を負うと公表し、この事件は故意による犯行であるとして調査を始めた。当事者の証言によると、犯人が会議中に会議室に爆弾を投げ込んだ。爆弾はテーブルの下で爆発、その場で2人が死亡、十数人が重傷し、うち2人重傷者が病院で死亡したとされる。
2010年8月8日午後5時45分頃、被疑者の劉贅衡は広西チワン族自治区全州県で逮捕され、のち犯罪を自供した。
2010年12月30日に長沙市中級人民法院の公判で、容疑者は死刑を処された。
プチタウン

『プチタウン』は、日本のバンド・フレンズが2017年11月22日にピマラヤレコーズから発売した2枚目のミニアルバム。
内容

オリジナルアルバム『ベビー誕生!』から約7ヶ月ぶり、ミニアルバムとしては前作『ショー・チューン』から約1年6ヶ月ぶりの作品。
今作は自称プチ・アルバムと呼称されている。
収録曲

NIGHT TOWN [3:12]
作詞：おかもとえみ
作曲：ひろせひろせ
編曲：フレンズ
今作のリード曲にして先行配信曲。ミュージック・ビデオは加藤マニがディレクターを務めており、メンバーが街を歩く様子やバンドの演奏シーンがワンカットで撮影されている。
雨のフライデー [3:54]
作詞：おかもとえみ
作曲：ひろせひろせ
編曲：フレンズ
夏のSAYにしてゴメンネ♡ [4:03]
作詞：おかもとえみ
作曲：ひろせひろせ
編曲：フレンズ
両A面による2ndライブ会場限定シングルの表題1曲目。この楽曲のミュージック・ビデオも加藤マニがディレクターも務めており、雪の舞い降る中プールサイドで演奏するシーンなどで構成されている。
原宿午後6時 [4:16]
作詞：おかもとえみ
作曲：ひろせひろせ
編曲：フレンズ
ミュージック・ビデオも加藤マニがディレクターを務めており、カラオケ仕立ての映像に男性メンバーが学生服やサラリーマンに扮して出演している。
咲かないで [4:45]
作詞・作曲：おかもとえみ
編曲：フレンズ
パーティーしよう! [4:20]
作詞：おかもとえみ、ひろせひろせ、三浦太郎
作曲：ひろせひろせ
編曲：フレンズ
参加ミュージシャン

おかもとえみ：Vocal
ひろせひろせ：MC & Keyboard
三浦太郎：Guitar & Vocal
長島涼平：Bass
SEKIGUCHI LOUIE：Drums
山本健太：Keyboard (#1,2,4,5)
ぬましょう：Percussion (#4,5)
タイアップ

TBS系列教養バラエティ番組『トコトン掘り下げ隊!生き物にサンキュー!!』エンディングテーマ (#4)
BSテレビ東京系料理バラエティ番組『ピーター&ミッツの煮るなり焼くなり』テーマソング (#6)
オーレ・ロン・キアケゴー

オーレ・ロン・キアケゴー（Ole Lund Kirkegaard 1940年7月29日 - 1979年3月24日）は、デンマークの児童文学作家・画家。
概略

デンマークのオーフスに生まれる。小学校教師のかたわら、教室で子供たちに自作の物語を朗読して聞かせる。1969年『アルバート』で、デンマーク文化省児童図書賞を受賞。1972年に『かえる食いのオーラ』、74年に『トッパーのえんぴつ』で、国際アンデルセン賞優秀作品賞を受賞。1979年3月の夜、酔って雪の中に落ち込み凍死した。
日本語訳作品

『かえる食いのオーラ』岡崎晋訳. さ・え・ら書房, 1976.2
『アルバート』岡崎晋 訳. さ・え・ら書房, 1976.2
『ホジャと赤いじゅうたん』岡崎晋 訳. さ・え・ら書房, 1976.3
『ビアギル三人組』岡崎晋 訳. さ・え・ら書房, 1976.3
『こしぬけターザン』岡崎晋 訳. さ・え・ら書房, 1976.4
『トッパーのえんぴつ』岡崎晋 訳. さ・え・ら書房, 1976.5
『ニッセのポック』枇谷玲子訳. あすなろ書房, 2006.11
オードナンス QF 6ポンド砲

|  オードナンス QF 6ポンド砲  |
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 オードナンス QF 6ポンド砲
種類:  対戦車砲
原開発国:   イギリス
運用史
配備期間:  1942年–1960年
配備先:   イギリス  アメリカ  アイルランド
関連戦争・紛争:  第二次世界大戦
開発史
開発期間:  1940年
製造期間:  1941年–1945年
諸元
重量:  2,520lb（1,140kg）
銃身長:  Mk.II, III：8 ft 4 in (2.54 m) 43口径長 Mk.IV, VおよびM1：50口径長
要員数:  6名
 
砲弾:  57×441mm.R
口径:  2.24in（57mm）
砲尾:  バーティカルスライディングブロック方式
砲架:  スプリットトレイル
仰角:  -5° to +15°
旋回角:  90°
初速:  #砲弾参照
有効射程:  1,650 yd (1,510 m)
最大射程:  5,000yd（4,600m）
照準:  No.22c
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オードナンス QF 6ポンド砲（オードナンス QF 6ポンドほう、英: Ordnance Quick-Firing 6-pounder 7 cwt）は、第二次世界大戦初期にイギリスが開発した対戦車砲であり、6ポンド対戦車砲とも呼ばれる。
同砲は戦車砲として第二次世界大戦中期の戦車にも搭載され、アメリカ軍もM1 57mm砲として制式採用し、ライセンス生産を行っている。
cwt（ハンドレッドウェイト）は砲身の重量を示し、1 cwtは112ポンド（約50.8 kg）であるため、7 cwt砲の砲身重量は概ね784ポンド（355.6 kg）に相当することになる（近似値であり、実際の正確な重量とは異なる）。
第一次世界大戦時に車載用に開発された戦車砲である、「オチキス QF 6ポンド戦車砲」との混同に注意。
開発

2ポンド砲が遠くないうちに陳腐化するであろうと考えたイギリス陸軍は、1938年により大口径の対戦車砲の開発を開始し、1940年には砲本体が完成したが砲架の完成は翌1941年にまでずれ込んだ。
当初はQF 2ポンド砲を随時更新していく予定であったが、フランスにおける戦いで敗北したイギリス海外派遣軍は、ダンケルクから撤退する際に重火器をほとんど全て放棄しており、ドイツ軍のイギリス本土上陸に備えた軍の再編成が優先された結果、2ポンド砲の生産が継続され、6ポンド砲の生産開始は1941年11月、配備開始は1942年5月まで凍結された。
QF 6ポンド砲の砲架は、ごく一般的な二脚式砲脚を使用している。初期生産型の砲身長は、生産性の高い43口径であったが、ドイツ戦車の装甲強化に伴って攻撃力を強化するため、Mk.IVからはマズルブレーキ付き50口径の砲身を使用するようになった。しかし、ティーガーI重戦車やパンター中戦車には正面からでは近距離からでないと太刀打ちできなかったため、更なる性能向上改修が計画されたが、極端な重量増加や性能向上効率の低さから、1943年1月にはすべての計画が中止された。
QF 2ポンド砲と同様、対戦車砲は戦車のみを相手にし、歩兵等の軟目標は対象外との英軍のドクトリンに従って、当初、砲弾は徹甲弾のみしか用意されず、榴弾は1943年にようやく開発配備されている。QF 2ポンド砲のリトルジョン・アダプターと同様に口径を42.6mmに下げるスクイーズ・ボア・アダプター（ゲルリッヒ砲を参照）も開発されたが、実際に使用されることはなかった（その構造上、徹甲弾専用である）。その代わり、1944年からは高い装甲貫通力を持つAPDS弾の供給が開始された。
1943年2月には、より強力な17ポンド砲の部隊配備が開始されたが、QF 6ポンド砲も軽量であることから朝鮮戦争や第二次中東戦争でも使用され、1960年に退役するまで運用が続けられた。
運用

イギリス軍においては、機甲師団や歩兵師団の対戦車砲連隊（4個中隊で編成され、1個中隊は12門を装備）で運用されたが、後には歩兵大隊の対戦車小隊に6門を配備する方式に改められた。
1943年には、北アフリカ戦線でM3 37mm砲が役に立たないことを痛感したアメリカ軍もQF 6ポンド砲をM1 57mm砲として制式採用し、おもにイタリア戦線や西部戦線で使用したが、終戦と同時に退役した。
イスラエル国防軍も同砲を保有しており、第一次中東戦争や第二次中東戦争で使用している。