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大堀村

| おおぼりむら 大堀村 |
| --- | --- |
廃止日:  1956年5月1日
廃止理由:  新設合併 大堀村、浪江町、苅野村、津島村 → 浪江町
現在の自治体:  浪江町
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  東北地方
都道府県:  福島県
郡:  双葉郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  3,448人 （1950年10月1日）
隣接自治体:  双葉郡：浪江町、双葉町、大熊町、葛尾村、苅野村 田村郡：都路村
大堀村役場
所在地:  福島県双葉郡大堀村小野田字天神前5
座標:  北緯37度28分41秒 東経140度57分18秒﻿ / ﻿北緯37.47806度 東経140.95489度﻿ / 37.47806; 140.95489座標: 北緯37度28分41秒 東経140度57分18秒﻿ / ﻿北緯37.47806度 東経140.95489度﻿ / 37.47806; 140.95489
ウィキプロジェクト
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大堀村（おおぼりむら）は、昭和31年（1956年）まで福島県双葉郡に存在していた村。現在の双葉郡浪江町中南部にあたる。
地理

山：手倉山 (631m)、十万山 (448.4m)、戸神山 (430m)
沿革

明治22年（1889年）4月1日 - 町村制施行にともない、大堀村・井手村・小野田村・小丸村・酒井村・末森村・田尻村・谷津田村の計8か村が合併して新制の標葉郡大堀村が発足。
明治29年（1896年）4月1日 - 標葉郡と楢葉郡が合併して双葉郡が発足。双葉郡大堀村となる。
昭和16年（1941年）2月 - 浪江町との間で境界変更を行う。
昭和31年（1956年）5月1日 - 浪江町・苅野村・津島村と合併し、新制の浪江町となる。
行政

歴代村長
| 代 | 氏名 | 就任 | 退任 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 星智矩 | 明治22年（1889年）7月6日 | 明治30年（1897年）8月15日 |  |
| 2 | 山田秀利 | 明治30年（1897年）10月1日 | 明治38年（1905年）9月30日 |  |
| 3 | 星智矩 | 明治39年（1906年）3月6日 | 明治44年（1911年）10月17日 | 再任 |
| 4 | 常盤雄之助 | 明治44年（1911年）11月4日 | 大正9年（1920年）9月18日 |  |
| 5 | 山田則三 | 大正9年（1920年）12月11日 | 昭和3年（1928年）12月10日 |  |
| 6 | 宮内政雄 | 昭和3年（1928年）12月11日 | 昭和7年（1932年）6月1日 |  |
| 7 | 荒木泰助 | 昭和7年（1932年）6月16日 | 昭和15年（1940年）6月15日 |  |
| 8 | 松崎輝至 | 昭和15年（1940年）6月16日 | 昭和19年（1944年）6月11日 |  |
| 9 | 星卓爾 | 昭和19年（1944年）6月29日 | 昭和21年（1946年）12月6日 |  |
| 10 | 森茂 | 昭和22年（1947年）4月15日 | 昭和26年（1951年）4月3日 |  |
| 11 | 山田廣秀 | 昭和26年（1951年）4月23日 | 昭和30年（1955年）4月29日 |  |
| 12 | 金澤芳美 | 昭和30年（1955年）4月30日 | 昭和31年（1956年）4月30日 |  |
教育

大堀村立大堀小学校
大堀村立大堀中学校
大堀村立大堀中学校三程分校
アンリ・カサドシュ

| アンリ・ギュスターヴ・カサドシュ Henri-Gustave Casadesus |
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 1900年頃
基本情報
生誕:  1879年9月30日
出身地:   フランス
死没:   (1947-05-31) 1947年5月31日（67歳没）
職業:  ヴィオラ奏者、楽譜出版社者
担当楽器:  ヴィオラ
1911年頃?の古楽器協会の絵葉書。
アンリ、マリウス、リュセット、レジーヌ
およびM・ドヴィリエが映っている。
フランス国立図書館所蔵
アンリ・ギュスターヴ・カサドシュ（Henri-Gustave Casadesus, 1879年9月30日 – 1947年5月31日）は、フランスのヴィオラ奏者で楽譜出版者。バロックおよび古典の名を騙った偽作を多数発表したことで（悪）名が高い。音楽家の一族であり、マリウスは弟、高名なピアニストであるロベールは甥である。
リュシアン・カペーが結成したカペー四重奏団にヴィオリストとして参加。なお、弟のマルセル・カサドシュ（フランス語版）も一時チェリストとして参加している。カミーユ・サン＝サーンスと1901年に「古楽器協会」を設立。1939年までヴィオラ・ダ・ガンバやヴィオラ・ダモーレなどの廃れた楽器を用いて五重奏曲などを演奏し、長らく忘れられてきた作曲家の作品を甦演した。だが後に、カサドシュ兄弟、なかでもマリウスがこれらの「忘れられた作品」を作曲していたことが発覚する。モーツァルトの偽作の《ヴァイオリン協奏曲 第7番》は、アンリの手によると言われることがあるが、実際はマリウスによる贋作である。しかしながら、レイチェル・ウェイドによって補遺Bに分類されたカール・フィリップ・エマヌエル・バッハの《ヴィオラ協奏曲 ニ長調》は、アンリの贋作であると考えられている。この曲は1911年にはマクシミリアン・シテインベルクによって「小オーケストラのために編曲されて」、1911年にロシアで出版され、その後ダリウス・ミヨーやセルゲイ・クセヴィツキーの指揮によって上演され、フェリックス・プロハスカやユージン・オーマンディによって録音された。ウェイドは1981年に「目下のところ、C.P.E.バッハの最も録音される協奏曲が、贋作だったのである」と言い切っている。
また、「ヘンデルのヴィオラ協奏曲」や「ヨハン・クリスティアン・バッハのヴィオラ協奏曲」もアンリの贋作と看做されている。これらはスズキ・メソードでも採用され、前者はプリムローズのお気に入りのレパートリーにもなったが、今ではしばしば「カサドシュ作曲のヘンデル風の協奏曲」「カサドシュ作曲のJ.C.バッハ風の協奏曲」と呼ばれている。学術批判によってこれら2曲は、カサドシュ兄弟が狙い目をつけた作曲家の様式で模作したものと断定されている。
敗者復活 不動産王ドナルド・トランプの戦い

『敗者復活 不動産王ドナルド・トランプの戦い』（Trump: The Art of the Comeback）は、実業家で後にアメリカ合衆国大統領となるドナルド・トランプとケイト・ボナー（英語版）が執筆した1997年の書籍である。
内容

本書の中でドナルド・トランプは1990年に反三市、そして交渉を通して「カムバック」に成功したことが記されている。本の中でトランプは自分が「潔癖」であり、「握手の廃止を推奨する新聞広告のシリーズを出すことをしばしば考えていた」ことを明かした。トランプはまた最初の妻のイヴァナ・トランプと2番目のマーラ・メープルズと離婚した理由についても説明しており、彼が仕事の話をしすぎており、メープルズがもっと早い帰宅を望んでいたと主張している。トランプの説明は元妻2人によって否定されている。トランプはさらにジャーナリストのティナ・ブラウン（英語版）を批判しており、彼女が過去に自分について好意的な記事を書くという約束を反故にしたと主張した。トランプはブラウンを「最悪」と呼び、「彼女は完全に過大評価されている。彼女はせいぜい三流だと思う。『ヴァニティ・フェア』を見てみれば、彼女が運営していた頃より今の方が良い雑誌だ」と述べた。ブラウンは当時ランダムハウスの社長だったハロルド・エヴァンス（英語版）の妻でもあった。トランプは他にも1996年のミス・ユニバースの優勝者であるアリシア・マチャド（英語版）の体重増加や『ワシントン・ポスト』のインタビューでの彼女のトランプ批判といった「問題点」にも触れている。
本書ではまた、成功のための10のヒントが提示されている:
ゴルフをやれ
集中しろ
偏執的であれ
情熱的になれ
流れに逆らえ
直感に従え
好きな人と仕事をしろ
幸運になれ
報われろ
婚前契約を結べ
執筆

トランプの1990年の著書『Trump: Surviving at the Top』の出版後、彼は次の本について、「私のカムバックとその成功を書いた、本物の物語になるだろう」と述べた。トランプはその本を「2、3年のうち」に書き上げると語った。『Surviving at the Top』の編集者のピーター・オスノス（英語版）は「ドナルドのキャリアが彼の決意通りに展開すれば、彼の次回作は素晴らしい物語になるだろう」と語った。トランプは破産からの脱出に感銘を受けたランダムハウスから3冊目の著書となる『敗者復活』の執筆を依頼されたと述べている。トランプの姪のメアリー・L・トランプによると、彼はこの本のゴーストライターとして彼女を一時的に雇ったが、彼女にはほとんど情報を与えられず、最終的にプロジェクトを外された。
1997年8月1日、締め切りの8時間前にこの本の最終稿が提出された。トランプのゴーストライターとしてのケイト・ボナー（英語版）の日々は彼女の「親友」である『ニューヨーク・オブザーバー』のキャンディス・ブシュネルにより記録されている。トランプの下で原稿を書いているあいだ、ボナーは「カテソ」（"Kateso"）という渾名で呼ばれていた。
評価

『ニューヨーク・タイムズ』のフレッド・アンドリュースは「あの男は想像力に強引さを兼ね備えている。ただ彼が口を閉じてさえいれば」と評し、「トランプはあたかも自身の認識が独創的で重要であるかのように、当たり前のことをいつまでの言い続けている」と指摘した。一方で『Salon』のクレイグ・オフマンはトランプが「『正直さ』というさらに大きな政治的負債に苦しんでいることを認めている」と指摘し。
ベラスト・ゾルターン

ベラスト・ゾルターン（Verrasztó Zoltán、1956年3月15日 - ）は、ハンガリー・ブダペスト出身の元男子競泳選手。200m背泳ぎの1980年モスクワオリンピック銀メダリスト、1975年世界選手権と1977年ヨーロッパ選手権の金メダリストである。また、400m個人メドレーでは1980年モスクワオリンピック銅メダリストであり、1976年に世界記録を樹立した選手である。
妹のベラスト・ガブリエラ、元妻のジューロー・モニカ、モニカとの間に生まれた息子のベラスト・ダビドと娘のベラスト・エブリンもハンガリー代表として活躍した競泳選手。
経歴

1973年9月、ベオグラードで開催された世界選手権に17歳で出場。200m背泳ぎ決勝では2分01秒87の世界新記録（当時）を樹立したローラント・マッテスに4秒02もの大差をつけられたものの、ジョン・ネーバーを1秒02抑えて銀メダルを獲得した。
1975年7月、カリで開催された世界選手権に出場。200m背泳ぎ決勝でマーク・トネリ（英語版）に0秒73差で競り勝ち、自身初の世界タイトルを獲得した。
1976年4月2日、ロングビーチで開催された全米AAU選手権の400m個人メドレーで4分26秒00をマークし、同じハンガリー人のハージティ・アンドラーシュが1974年に樹立した世界記録（4分28秒89）を3秒近くも更新して世界記録保持者になった。しかし、この世界記録は長くは持たず、3か月後の7月にアメリカ人のロッド・ストラカン（英語版）によって4分23秒68に塗り替えられた。
1978年8月、西ベルリンで開催された世界選手権に出場。200m背泳ぎ決勝でジェシー・バサロ（英語版）（2分02秒16）、ゲーリー・ハーリング（英語版）（2分03秒71）に次いで3位に入り、連覇は逃したものの3大会連続のメダルとなる銅メダルを獲得した。
1980年7月、モスクワで開催されたオリンピックに出場。200m背泳ぎ決勝では同じハンガリー人のウラダール・シャンドールに0秒47及ばなかったものの、マーク・ケリー（英語版）を0秒74抑えてハンガリー勢のワンツーフィニッシュを達成。自身初のオリンピックメダルを獲得するとともに、ウラダール・シャンドールと共に200m背泳ぎ初のメダルをハンガリーにもたらした。400m個人メドレー決勝では4分22秒89のオリンピック新記録（当時）を樹立したアレクサンドル・シドレンコ、セルゲイ・フェセンコ（英語版）（4分23秒43）とソ連勢に先着を許したものの、同じハンガリー人のハージティ・アンドラーシュを0秒24抑えて3位に入り、かつて世界記録を樹立した種目で銅メダルを獲得した。
1984年に現役を引退した。
1987年にセンメルヴェイス大学の医学部を卒業し、その後は外科医として活躍している。
2001年に水泳クラブ「Jovo SC」を設立。会長を務める傍ら、2006年からはコーチとしても活動している。
家族

妹のベラスト・ガブリエラは1976年モントリオールオリンピック代表、2度の世界選手権ファイナリスト。元妻のジューロー・モニカは1986年マドリード世界選手権代表、複数種目のヨーロッパ選手権ファイナリスト。息子のベラスト・ダビドは400m個人メドレーで2度の世界選手権銀メダリスト、長水路と短水路を通じて6度のヨーロッパチャンピオン。娘のベラスト・エブリンは5度のオリンピアン、長水路と短水路を通じて5度のヨーロッパチャンピオン、200m個人メドレーの元短水路世界記録保持者。
主要国際大会の成績

世界水泳連盟のウェブサイトなど参照
| 年>  ハンガリー代表 | 大会>  ハンガリー代表 | 場所>  ハンガリー代表 | 種目>  ハンガリー代表 | 結果>  ハンガリー代表 | 記録>  ハンガリー代表 | 泳順>  ハンガリー代表 | 備考>  ハンガリー代表 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1972 | オリンピック | ミュンヘン | 1500m自由形 | 24 予選24位 | 17分18秒66 |  |  |
| 1972 | オリンピック | ミュンヘン | 100m背泳ぎ | 17 予選17位 | 1分01秒13 |  |  |
| 1972 | オリンピック | ミュンヘン | 200m背泳ぎ | 07 7位 | 2分10秒09 |  |  |
| 1973 | 世界選手権 | ベオグラード | 100m背泳ぎ | 09 予選9位 | 1分00秒49 |  |  |
| 1973 | 世界選手権 | ベオグラード | 200m背泳ぎ | 02 銀メダル | 2分05秒89 |  |  |
| 1973 | 世界選手権 | ベオグラード | 200m個人メドレー | 10 予選10位 | 2分12秒65 |  |  |
| 1973 | 世界選手権 | ベオグラード | 4x100mメドレーリレー | 08 8位 | 4分01秒64 | 3泳 |  |
| 1974 | ヨーロッパ選手権（英語版） | ウィーン | 100m背泳ぎ | 03 銅メダル | 58秒78 |  |  |
| 1974 | ヨーロッパ選手権（英語版） | ウィーン | 200m背泳ぎ | 02 銀メダル | 2分04秒96 |  |  |
| 1974 | ヨーロッパ選手権（英語版） | ウィーン | 200m個人メドレー | 06 6位 | 2分11秒23 |  |  |
| 1975 | 世界選手権 | カリ | 100m背泳ぎ | 08 8位 | 59秒28 |  |  |
| 1975 | 世界選手権 | カリ | 200m背泳ぎ | 01 金メダル | 2分05秒05 |  |  |
| 1975 | 世界選手権 | カリ | 200m個人メドレー | 05 5位 | 2分09秒44 |  |  |
| 1976 | オリンピック | モントリオール | 100m背泳ぎ | 12 準決勝12位 | 58秒63 |  |  |
| 1976 | オリンピック | モントリオール | 200m背泳ぎ | 08 8位 | 2分08秒23 |  |  |
| 1976 | オリンピック | モントリオール | 400m個人メドレー | 28 予選28位 | 4分48秒51 |  |  |
| 1977 | ヨーロッパ選手権（英語版） | ヨンショーピング | 100m背泳ぎ | 02 銀メダル | 58秒48 |  |  |
| 1977 | ヨーロッパ選手権（英語版） | ヨンショーピング | 200m背泳ぎ | 01 金メダル | 2分03秒88 |  |  |
| 1977 | ユニバーシアード | ソフィア | 100m背泳ぎ | 03 銅メダル | 58秒79 |  |  |
| 1977 | ユニバーシアード | ソフィア | 200m背泳ぎ | 01 金メダル | 2分05秒60 |  |  |
| 1977 | ユニバーシアード | ソフィア | 400m個人メドレー | 02 銀メダル | 4分34秒19 |  |  |
| 1978 | 世界選手権 | 西ベルリン | 100m背泳ぎ | 09 予選9位 | 58秒83 |  |  |
| 1978 | 世界選手権 | 西ベルリン | 200m背泳ぎ | 03 銅メダル | 2分03秒90 |  |  |
| 1978 | 世界選手権 | 西ベルリン | 200m個人メドレー | 15 予選15位 | 2分11秒91 |  |  |
| 1978 | 世界選手権 | 西ベルリン | 4x100mメドレーリレー | 09 予選9位 | 3分56秒61 | 1泳 |  |
| 1980 | オリンピック | モスクワ | 100m背泳ぎ | 12 準決勝12位 | 58秒57 |  |  |
| 1980 | オリンピック | モスクワ | 200m背泳ぎ | 02 銀メダル | 2分02秒40 |  |  |
| 1980 | オリンピック | モスクワ | 400m個人メドレー | 03 銅メダル | 4分24秒24 |  |  |
| 1980 | オリンピック | モスクワ | 4x100mメドレーリレー | 06 6位 | 3分50秒29 | 3泳 |  |
アンブロキソール

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IUPAC命名法による物質名
  IUPAC名 trans-4-(2-アミノ-3,5-ジブロモベンジルアミノ)-シクロヘキサノール 
データベースID
CAS番号 :  18683-91-5
ATCコード:  R05CB06 (WHO) 
PubChem:  CID: 2132
ChemSpider:  10276826
KEGG:  D07442 
化学的データ
化学式: C13H18Br2N2O
分子量: 378.10
 SMILES O[C@H]2CC[C@H](NCc1cc(Br)cc(Br)c1N)CC2 
テンプレートを表示
ムコソルバン 45mgカプセル
アンブロキソール（英語・ドイツ語: Ambroxol）は、去痰薬に属する医薬品の一種であり、痰の喀出に困難を伴う急性および慢性の下部気道症状の治療、および急性の咽頭部痛を緩和するのに用いられる。アンブロキソールは、アンブロキソール塩酸塩（塩酸アンブロキソール）の形態で、点滴剤、シロップ剤、錠剤、徐放性カプセル、発泡錠、吸入剤といったさまざまな剤形で投薬される。のどの炎症にはトローチ剤も適用される。
アンブロキソールはブロムヘキシンの活性代謝物である。
薬理作用 > 去痰作用

アンブロキソールは、痰に含まれるムコ多糖を分解する酵素を活性化することで、気管支内の痰の粘度を低下させる。さらに、気管支内にある絨毛の運動を亢進させることで、粘度が低下した痰を気管支内から排泄することも促す。また、肺胞においては、肺胞を潰す方向に作用する肺胞内の水の表面張力を低下させることで肺胞を広げやすくする作用持つ肺胞サーファクタントの生成も促進する。このようにして、肺呼吸をしやすくする作用を持つ。
薬理作用 > 鎮痛作用

アンブロキソール含有の鎮痛錠は、口腔および咽頭の粘膜に対して局所的に鎮痛作用を示す。しかしながら、この作用は微弱なものであり、学術的には議論の対象となっている。論文の中には、ペパーミントやユーカリを含んだキャンデーを投与する方が良いとしているものまである。in vitroの研究では、アンブロキソールの局所麻酔作用は、おそらく神経のナトリウムチャネル阻害効果によるものであるという結果が出ている。しかし、これらの研究もまた、アンブロキソールは急性の痛みにはほとんど効き目がないとしている。これに対して、慢性の痛みや神経症に起因する痛みには、アンブロキソールの静脈内投与が著明な鎮痛効果を示している。
使用上の注意点

副作用としては、まれに、過敏反応、悪心、胃不快感、嘔吐が観察されることがある。きわめてまれではあるが、アンブロキソールの投与と重篤な皮膚粘膜症状（スティーブンス・ジョンソン症候群、ライル症候群）との経時的な関連例が報告されているので、皮膚や粘膜の異状が生じた際には、服用を中止することと速やかに医師の診察を受けることが望ましい。
アンブロキソール含有の去痰薬は、2歳未満の小児には、医師の指示に基づいて使用するのが望ましい。アンブロキソール含有の咽頭鎮痛薬は12歳未満の児童には使用しないことが望ましい。
アンブロキソールは胎盤関門を通過し、母乳中に排出される。妊娠中と授乳期はアンブロキソールを服用しないか、有効性と危険性を入念に考慮したのちにのみ服用することが望ましい。
なお、アンブロキソールをヒトが口にすると苦味を感ずることが知られている。この苦味の強さにはアンブロキソールの服用の際に使用した水の温度にも関係しており、20 ℃の水で服用するよりも、37 ℃のぬるま湯で服用すると苦味が強くなるとされている。したがって、なるべく苦味を避けたいのであれば、低温の水を使用して服用することも一法である。
その他の情報

ベーリンガー・インゲルハイム社によって1968年に特許が取得されているが、アンブロキソール塩酸塩は徐々にさまざまなジェネリックの咳止め薬の成分に含有されるようになってきている。
主な商標名

ムコソルバン (帝人ファーマ)
ムコソレート (武田テバ薬品)
ムコサール (ベーリンガー・インゲルハイム)
アンブロン (日本ユニバーサル薬品)
フストレス (大洋薬品)
交告弘利

| 基本情報 |
| --- | --- |
国籍:   日本
出身地:  岐阜県中津川市
生年月日:   (1946-08-20) 1946年8月20日（78歳）
身長 体重:  183 cm 77 kg
選手情報
投球・打席:  左投左打
ポジション:  投手
プロ入り:  1963年
初出場:  1965年10月5日
最終出場:  1967年10月15日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  岐阜短期大学付属岐阜高等学校  阪神タイガース (1963 - 1968)  東京ドラゴンズ (1969)
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交告 弘利（こうけつ ひろとし、1946年8月20日 - ）は、岐阜県中津川市出身の元プロ野球選手。ポジションは投手。纐纈 弘利とする文献もある。
来歴・人物

岐阜短期大学付属岐阜高等学校（現・岐阜第一高等学校）在学中に、阪神タイガースの熱心なスカウトを受け、高校2年時の1963年に高校を中退して、阪神に入団した。
翌1964年に投手として選手登録。当時の阪神の投手コーチだった、杉下茂が惚れ込んだ逸材だったが、体が硬く全体的にギクシャクしていたため、プロでは伸び悩んだ。スリークォーターよりやや下から繰り出される球には、伸びや切れも感じられなかったと伝わる。1965年10月5日の巨人戦（後楽園球場）がプロ初登板。同年10月25日の広島戦でプロ初先発した（敗戦投手になっている）。プロでは消化試合後の先発や敗戦処理での登板がメインだった。これは当時の阪神が慢性的な左投手不足にあったため、実力的には劣っていたものの、潜在能力の高さを買われていた交告を登板せざるを得なかったためであると言われている。1965年には1試合、いわゆる当て馬として先発出場（一塁手）している。
1967年10月15日のサンケイ戦（東京スタジアム）で先発したが、打ち込まれて敗戦投手になると、翌1968年は登板機会がなく、同年末に自由契約となった。
翌1969年にはグローバルリーグの「東京ドラゴンズ」に参加。しかし、リーグは資金難により僅か1年で解散し、この年を以て現役引退した。
江夏の入団により隅に追いやられた格好となったが、江夏とは仲が良く、一緒に花札で遊んだ事もあると江夏の自伝で記されている。
ドロップ、シュートを武器としたが、制球難であった。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球  団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1965 | 阪神 | 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | -- | -- | .000 | 33 | 7.2 | 7 | 0 | 4 | 0 | 0 | 6 | 1 | 0 | 5 | 3 | 3.38 | 1.43 |
| 1966 | 阪神 | 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -- | -- | ---- | 36 | 9.0 | 10 | 0 | 3 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1.00 | 1.44 |
| 1967 | 阪神 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | -- | -- | .000 | 11 | 2.0 | 1 | 1 | 4 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4 | 4 | 18.00 | 2.50 |
| NPB：3年 | NPB：3年 | 12 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | -- | -- | .000 | 80 | 18.2 | 18 | 1 | 11 | 0 | 0 | 9 | 1 | 0 | 10 | 8 | 3.86 | 1.55 |
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1965 | 阪神 | 6 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | .000 | .000 | .000 | .000 |
| 1966 | 阪神 | 5 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 2.000 |
| 1967 | 阪神 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- | ---- | ---- | ---- |
| 通算：3年 | 通算：3年 | 13 | 2 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | .500 | .500 | .500 | 1.000 |
詳細情報 > 背番号

69 （1963年）
58 （1964年）
35 （1965年 - 1968年）
LRV (月面車)

| --- | --- |
: この項目では、アメリカ合衆国の月面車について説明しています。ソビエト連邦の月面車については「ルノホート計画」を、中華人民共和国の月面車については「嫦娥3号」を、月面車全般については「月面車」をご覧ください。
LRV (Lunar Roving Vehicle) は、1971年から1972年に行われた3度のアポロ計画（アポロ15号、アポロ16号、アポロ17号）で使用された四輪電池駆動の月面車である。バギーカーを意味するドゥーン・バギー ("dune buggy") をもじって、ムーン・バギー (moon buggy) として知られる。
LRVは、アポロ月着陸船によって月面に運ばれ、月面で包装が解かれた後は、1人か2人の宇宙飛行士、その装備、月のサンプルを乗せて走ることができる。現在でも月面に残されている。
歴史

LRVの構想はアポロ計画より早く、1952年から1952年のCollier's Weekly誌に掲載されたヴェルナー・フォン・ブラウンらによるMan Will Conquer Space Soon!という連載で表明された。ペーパークリップ作戦でドイツからアメリカ合衆国に来てアメリカ陸軍弾道ミサイル局の局長となったフォン・ブラウンは、この記事の中で、6週間の月面滞在で物資を運ぶための10トントラクターについて描いている。
1956年、ポーランド出身で当時ミシガン大学教授兼アメリカ陸軍の部隊の顧問であったミェチスワフ・ベッカーは、月面移動についての2冊の本を出版した。これらの本は、将来の月面車の開発に多くの理論的基礎を与えた。
歴史 > 初期の月面移動の研究

1964年2月、当時アメリカ航空宇宙局のマーシャル宇宙飛行センター（MSFC）のセンター長であったフォン・ブラウンは、ポピュラーサイエンスにおいて月面車の必要性について論じ、MSFCで、ロッキード、ベンディックス、ボーイング、ゼネラルモーターズ、ブラウン・エンジニアリング（BECO）、グラマン、ベル・ヘリコプターと協力して研究に着手していることを明らかにした。
1960年代初め、月面移動に関する一連の研究がMSFCの指揮下で行われた。当初は、Lunar Logistics System (LLS)という研究名であったが、後にMobility Laboratory (MOLAB)、Lunar Scientific Survey Module (LSSM)、Mobility Test Article (MTA)と名前が変わった。アポロ計画の初期段階では、乗組員を月に送る1台と、装備、食糧、月面車を月に送る1台の合計2台のサターンVロケットを用いることが計画された。MSFCにおける全ての研究は、この2台打上げ体制を前提にしていたため、大きく、重い車体が許容された。
LLSの研究は、1962年秋にグルマンとノースロップによって開始され、与圧キャビンとそれぞれの車輪の電子モーターが設計された。これとほぼ同時に、ベンディックスとボーイングは、月面車の車内の研究を開始した。サンタバーバラにあるゼネラルモーターズ防衛研究所(GMDRL)に移っていたベッカーは、ジェット推進研究所から依頼されたサーベイヤー計画のための小型無人LRVの研究を終えた。ハンガリー出身のフェレンツ・パヴリックスは、弾力性のある車輪を作るために金網状の設計を用い、この設計は後の小型車にも採用された。
1963年初め、NASAはApollo Logistics Support System (ALSS)の研究拠点にMSFCを選んだ。先行研究の調査に続いて、この結果は10巻の報告にまとめられた。その中には、2人の人間が最大2週間の期間を過ごすための装備や消耗品を備えた、2,940-3,840 kgの範囲の重さの与圧車の必要性等が含まれていた。これは、Mobility Laboratory (MOLAB)と呼ばれた。1964年6月、MSFCはMOLABとMobility Test Articles (MTAs)の研究をベンディックスとボーイングに委託し、車両の研究の下請けにGMDRLを選んだ。ベル・ヘリコプターは、既にLunar Flying Vehiclesの下請けの研究を行っていた。
ALSSの研究は進んでいたが、MSFCは、より現実的な表面探査計画であるLocal Scientific Surface Module (LSSM)の検討も行っていた。これは、固定式で居住可能なシェルター式研究所（shelter-laboratory、SHELAB）で、1人乗りか遠隔コントロール可能な小さなlunar-traversing vehicle (LTV)を備えたものだった。LSSMは、やはり2台の打上げが必要であった。Propulsion and Vehicle Engineering (P&VE)とHayes Internationalは、シェルターと車両の基礎研究を行った。また、将来的に月探査が拡大し、MOLABのような車両が必要になることに備え、MOLABの開発は続けられ、いくつかの実物大のMTAが作られた。
アポロ計画の予算を削減するというアメリカ議会の圧力を受け、サターンVロケットの建設数は削減され、1つのミッションに1つのブースターしか許されなくなった。そのため、LRVも宇宙飛行士と同じ月着陸船で輸送する必要が生じた。1964年11月、ALSSは無期限凍結されたが、ベンディックスとボーイングは小さなLRVの研究を続けた。Lunar Excursion Moduleの名前は、簡潔なLunar Moduleに変更された。この計画ではSHELABは存在せず、2人を収容する施設はLocal Scientific Surface Module (LSSM)と呼ばれた。MSFCは、地球からコントロール可能な無人ロボット車についても検討を行った。
アラバマ州ハンツビルに拠点を置くBECOは、MSFCの立上げ以来、全ての月面車の計画に参加してきた。1965年、BECOはMSFCのP&VE研究所の元請企業となった。2人乗りのLSSMの実現可能性の算出が急務になると、フォン・ブラウンは通常の手続きを飛ばし、P&VE's Advanced Studies Officeに対し、直接BECOにMTAの設計、製造、試験を行わせるよう指示した。ベンディックスとボーイングはLSSV/Mの設計を続けていたが、MTAはMSFCの有人計画に不可欠なものであった。Hayes Internationalの初期の計画を率いてきたフィリピンからの移民のEduardo San Juanは、BECOに加わり、LSSM MTAの開発を主導した。
LSSM MTAの開発においては、先行の小型ローバーに関する研究は全て用い、市販で手に入る部品は出来る限り用いられた。車輪の選択は非常に重要で、当時は月の表面についてほとんど情報がなかった。MSFCのSpace Sciences Laboratory (SSL)は、月面の性質の予測を担当していた。BECOはSSLの元請企業でもあり、車輪と表面様々な条件を試験する試験場を用意した。Pavlicsの弾力性のある車輪のシミュレートでは、ナイロンのスキーロープで覆われた直径4フィートのチューブが用いられた。MTAでは、それぞれの車輪が小さな電子モーターを備え、全体の電源には一般的なトラック用のバッテリーが用いられた。横転事故を防止するためにはロールバーが取り付けられた。
1966年初頭、BECOのMTAの試験の準備が完了した。MSFCはクレーターや岩を模した小さな試験場を設置し、LSSMとMOLAB MTAを比較した。提案されたミッションに対しては、小さなローバーが最適であることがすぐに明らかとなった。加速、バウンド高さ、高速での転覆率等の危険が伴う試験には、遠隔モードでの操縦も行われた。6分の1の重力下でのLSSMのパフォーマンスは、嘔吐彗星KC-135Aの飛行で検査され、非常に柔らかい車輪やサスペンションの必要性が示された。Pavlicsの金網状の車輪はMTAには用いられなかったが、ミシシッピ州ヴィックスバーグにあるアメリカ陸軍工兵司令部の水路実験所において、様々な土壌における試験が行われた。後に、金網状の車輪が低重力下で試験された際、塵の混入を防ぐためのフェンダーの必要性が発見された。LSSM MTAはアメリカ陸軍のユマ性能試験場やアバディーン性能試験場で広範な試験が行われた。
歴史 > アポロ計画のLRV

1965年から1967年にかけて、月探査に関するサマーカンファレンスが開催され、科学者にNASAの月探査計画に対する評価や勧告を行う機会が与えられた。これにより、LSSMは計画の成功に欠かせないものであり、大きな注目を集めていることが分かった。フォン・ブラウンは、MSFCに月面車タスクチームを結成し、1969年5月、NASAは有人月ミッションにLunar Roving Vehicle (LRV)を使用することを決定し、MSFCの開発したManned Lunar Rover Vehicle Programを採用した。Saverio F. "Sonny" MoreaはLRV計画の責任者に指名された。
1969年7月11日、アポロ11号が月面への着陸に成功する直前頃、アポロ計画のLRVの最終設計と製造の見積依頼が出されることがMSFCにより公表された。ボーイング、ベンディックス、グラマン、クライスラーはこの募集に応募した。3か月間の提案評価と交渉の後、1969年10月28日にボーイングが元請に選ばれた。ボーイングは、ハンツビルのHenry Kudishの下でLRV計画を運営した。主な下請けとして、Ferenc Pavlics率いるゼネラルモーターズの防衛研究所が移動システム（車輪、モーター、サスペンション）を提供した。ボーイングは電子系とナビゲーションシステムを提供した。車両の試験は、ワシントン州ケントにあるボーイングの工場で行われ、シャーシの製造と全体の組立てはハンツビルにあるボーイングの工場で行われた。
最初のボーイングへの支払いは1900万ドルで、最初のLRVを1971年4月1日までに納入することを求められた。しかし、費用が見積もりを超過し、最終的な費用は、NASAの当初の見積もりとほぼ同じ3800万ドルを要した。4台の月面車が完成し、3台はそれぞれアポロ15号、16号、17号に用いられ、残りの1台は中止されたアポロ計画のために作られたものである。Savero Moreaによる論文は、LRVシステムとその開発に関する詳細な情報を与えてくれる。
アポロ15号、16号、17号のミッションで、LRVは素晴らしい移動性を発揮した。最初に用いられたのは1971年7月31日で、月探査の範囲を大きく広げることに成功した。以前のアポロの宇宙飛行士は、かさばる宇宙服のため、着陸地点の周りを徒歩で探査するだけだったが、その制限はLRVによって解消された。しかしこの範囲は、LRVが故障した時に戻れる範囲という運用上の制約を受けた。LRVの設計上の最高速度は約13km/hであったが、ユージン・サーナンは、18.0km/hを記録し、月面上での（非公式な）最高速度記録を作った。
LRVはわずか17か月で開発されたが、大きな故障もなく、月面上で予定された全ての機能が用いられた。アポロ17号のハリソン・シュミットは、「LRVは、我々が期待していたような、信頼できて安全で柔軟な月面探査車であった。これなしでは、アポロ15号、16号、17号での重要な科学的発見はなし得なかったし、我々の現在の月の進化の理解も実現できなかっただろう」と述べた。
LRVに小さな不具合が生じることはあった。アポロ16号のLRVの後部のフェンダーは、ジョン・ヤングがチャールズ・デュークを助けるためにLRVをぶつけた際、失われてしまい、車輪から出た塵が乗組員やコンソールや通信装置を覆った。これによりバッテリーの温度が高くなり、そのため消費電力が多くなった。修理は行われなかった。
アポロ17号のLRVのフェンダーは、ハンマーを持ったユージン・サーナンとたまたまぶつかった際に破損した。サーナンとシュミットはテープで貼って戻したが、表面が塵で汚れていたため接着が悪く、1時間の走行でフェンダーは失われ、宇宙飛行士は塵をかぶることとなった。2度目の船外活動の際、船外活動地図とダクトテープ、月着陸船のクランプを用いて、代替のフェンダーが作られ、取り付けられた。帰還の際、必要なクランプを回収するためにこの代替品は分解された。地図は地球に持って帰られ、現在は国立航空宇宙博物館に収蔵されている。塵による摩耗は、間に合わせのフェンダーの一部であった証拠である。
LRVの前面に取り付けられたカラーのテレビカメラは、地上のミッションコントロールセンターから、旋回、傾け、拡大等の遠隔操作を行うことができた。これにより、以前のミッションよりもはるかに良い画像を撮影することができた。
LRVは、ソビエト連邦のルノホート1号やルノホート2号と同様に、月面に残され、月にある人工物の1つとなっている。
性能と仕様

アポロのLRVは、低重力真空環境で月面を横断し、アポロの宇宙飛行士の行動範囲を広げるために設計されたバッテリー式電動輸送機器であった。3台のLRVが月面で使われ、アポロ15号ではデイヴィッド・スコットとジェームズ・アーウィン、アポロ16号ではジョン・ヤングとチャールズ・デューク、アポロ17号ではユージン・サーナンとハリソン・シュミットが乗り込んだ。それぞれミッションコマンダーが運転手となり、左のシートに乗った。以下の諸元は、Morea、Baker、Kudishらの論文による。
性能と仕様 > 質量とペイロード

LRVの質量は210kgで、月面での重量は35.0kgwになる。月面上でさらに490kgを運ぶことができるペイロードを備えている。フレームの長さは3.0mで、ホイールベースは2.3m、車高は1.1mである。フレームは2219本のアルミニウム合金のチューブで作られ、3つのシャーシが中央で蝶番で接続されているため、折りたたむことができる。シートもアルミニウムのチューブにナイロンの網を貼った構造で折りたたむことができる。シートの間にはアームレストが設置され、それぞれのシートには、調節可能なフットレストと面ファスナーのシートベルトが備えられた。大きなメッシュのアンテナがLRVの前面中央に設置された。
性能と仕様 > 車輪と電源

車輪はゼネラルモーターズの防衛研究所によって作られた。フェレンツ・パヴリックスは、弾力性のある車輪を開発するため、NASAから特別な承認を与えられた。この車輪は、アルミニウムのハブと直径81cm、幅23cmのタイヤで構成される。タイヤは、0.84mm径の亜鉛でメッキされた鉄でできた織物から作られた。摩擦を大きくするため、チタン製の板が接地面の50%を覆う。タイヤの中には、ハブを保護する直径65cmの衝突防止枠が設けられ、さらに塵除けが車輪の上から被せられた。それぞれの車輪には、デルコ・エレクトロニクス製の1万rpm、0.25馬力の電子モーターが取り付けられた。
運転は、前部と後部に配されたそれぞれ0.1馬力のモーターによって行われる。四輪操舵で、回転半径は3mになる。
電源は、2つの36ボルトの銀-水酸化亜鉛カリウム一次電池から供給され、それぞれが121 A・hの電力を持ち、92kmの範囲を走ることができた。これらはモーターを動かすのに使われ、これとは別に36ボルトの電源がLRVの前面外側に取り付けられ、通信装置とテレビカメラの電源となっている。運転の間、ラジエーターはマイラー樹脂製のブランケットによって塵から守られているが、停止した際には、ブランケットを開けて積もった塵を手で払わねばならなかった。
性能と仕様 > コントロールとナビゲーション

2つのシートの間のT型のコントローラーによって、4つのドライビングモーターと2つのステアリングモーター、ブレーキが制御された。スティックを前に動かすとLRVは前に進み、左や右に倒すと、LRVも左や右に曲がる。後ろに引くとブレーキがかかる。スティックを引く前にスイッチを押すと、LRVは後ろ向きに進む。ハンドルの前面にはディスプレイがあり、速度、向き、勾配、電力、温度等の情報が表示される。
ナビゲーションは、方位指示計とオドメーターを用いて方位と距離を常に計測、記録し、このデータをコンピュータに送ることによって、出発地点からの軌跡を計算することによって行われる。また、太陽の影から太陽に対する方角を計算する装置も備えられた。
利用

3度のミッションでは、それぞれのLRVが用いられた。
| ミッション | 合計距離 | 合計時間 | 1度の運転での最長距離 | 月着陸船からの最長距離 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| アポロ15号 (LRV-001) | 27.76 km | 3時間02分 | 12.47 km | 5.0 km |
| アポロ16号 (LRV-002) | 26.55 km | 3時間26分 | 11.59 km | 4.5 km |
| アポロ17号 (LRV-003) | 35.89 km | 4時間26分 | 20.12 km | 7.6 km |
LRV運用上の制約として、もしLRVが船外活動中に故障した場合、宇宙飛行士は歩いて月着陸船に戻らねばならなかった。そのため、月着陸船からの最遠距離は、生命維持装置を使い果たす前に歩いて戻れる範囲になる。この制限は、LRVと宇宙服の信頼性が向上したことにより、アポロ17号の際には緩和された。BurkhalterとSharpの論文は、LRVの利用に関して詳細な情報を与えてくれる。
利用 > 現在の位置

これまで4台のLRVが製造され、そのうち3台が月を訪れ、月面に残された。最後の1台は、中止されたアポロ18号のために作られた。アポロ15号のLRVは、アペニン山脈のハドリー谷(26.10 N, 3.65 E)に、アポロ16号のLRVはデカルト高原(8.99 S, 15.51 E)に残されている。アポロ17号のLRVは、タウルス・リトロー(20.16 N, 30.76 E)に残され、2009年と2011年のルナー・リコネサンス・オービターの通過の際に観測されている。
また、いくつかのLRVが試験、訓練、検証のために製造された。それらのモックアップは、シアトルの飛行博物館、ワシントンD.C.の国立航空宇宙博物館、ハンツビルのマーシャル宇宙飛行センター、ヒューストンのジョンソン宇宙センター、ケープカナベラルのケネディ宇宙センターに展示されている。またレプリカがフロリダ州ペンサコーラの国立海軍航空博物館、オレゴン州マクミンビルのEvergreen Aviation & Space Museum、カンザス州ハッチンソンのKansas Cosmosphere and Space Centerに展示されている。またスミソニアン博物館から貸与されたレプリカがフロリダ州オーランドのウォルト・ディズニー・ワールド・リゾートエプコットにあるミッション：スペースというアトラクションに展示されている
。
メディア

LRVを操縦するアポロ16号のジョン・ヤング
地球で訓練するデイヴィット・スコットとジェームズ・アーウィン
1971年のアポロ15号のミッションで使われたLRV
地球で訓練を行うアポロ16号の宇宙飛行士
1972年4月、月着陸船オリオンの近くに停めたLRVで作業をするジョン・ヤング
1971年発行のアメリカ合衆国の切手に描かれたLRV
月面でLRVのテストを行うユージン・サーナン
車輪のクローズアップ
LRVの構造の略図(NASA)
ルナー・リコネサンス・オービターによるアポロ17号着陸地点の画像
獣神演武

『獣神演武』（じゅうしんえんぶ）は、黄金周・原案による日本のテレビアニメおよび漫画作品。
シナリオ：社綾、作画：荒川弘により、漫画版が隔月刊誌『ガンガンパワード』（スクウェア・エニックス）にて2007年No.3より連載開始。同誌は2009年4月号を最後に休刊、その後『月刊少年ガンガン』に移籍し2009年6月号より隔月連載。以後、休載を挟みながらも翌2010年9月号にて連載終了。全21話、単行本は全5巻。
2007年10月から2008年3月まで『獣神演武 HERO TALES』のタイトルで、スタジオフラッグ製作のテレビアニメがテレビ東京系列にて放送された。
経緯

1998年頃、武侠ファンのサイトでオリジナル小説「獅子獣神演武」を書いていた大原信弥が、『三国志』同人つながりから、デビュー前の荒川弘に挿絵を依頼したことが始まり。
大原信弥は当時、スタジオフラッグに所属しており、そのスタジオフラッグの当時の社長・早坂哲也とともに最初のアニメ化を試みたが、荒川弘のデビューなどで企画は一旦消えた。
2005年より、ジェンコのプロデュースにより再びアニメ企画が動き出し、2006年10月より先行して漫画連載が開始。「最初はアニメ版キャラ設定だけだと思っていたのに、いつの間にか漫画版を描くことになってしまって」（荒川弘）。シナリオライター社綾が、アニメ用シナリオから漫画用に、「台詞の細かいところまでちゃんと書いてある」シナリオを書き起こし、荒川弘が作画。
2007年10月アニメ放映開始。公式HPもDVD最終巻のジャケット画像をアップしないまま更新終了となった。
『ガンガンパワード』が2009年度4月号（2009年2月21日刊行）を以て休刊となった際は、同誌で連載されていた「勤しめ! 仁岡先生」、「仕立屋工房 Artelier Collection」に続き『月刊少年ガンガン』に移籍。以降は隔月で連載していたが、2010年1月号掲載を以て一時休載に入る。その後、同年7月号で荒川が『鋼の錬金術師』の連載を終えたことを受け、8月号より連載再開、翌9月号で完結した。
原案

「黄金周」とは中国語でゴールデンウィークの意。人名ではない。
公式発表では「黄金周とは、荒川弘、アニメ制作会社スタジオフラッグ、プロデュース会社のジェンコで構成される原作者グループ」とされた。しかし荒川弘自身が「もともと原案の黄金周さんとは知り合い」と他人として発言していたり、グループに名前を連ねていない大原信弥が「黄金周の要」としてインタビューを受けるなど、不自然さが指摘されている。
ジェンコのプロデューサー森尻和明は「ストーリー会議は（中略）荒川さんにももちろん参加してもらっていますし」と発言しているが、荒川弘は「私がストーリーを練ることは全くない」「作画に専念」と重ねて発言している。
また、雑誌連載においてはタイトルページ下部に著作権者が表記されるのが通例だが、しばしばプロデュース会社GENCOの文字が記載されず、また順序をFLAGの後ろに回すなどされている。
登場人物

身長は設定資料集・キャラクター対比表より。
テレビアニメ > スタッフ

原案 - 黄金周
監督 - 関田修
シリーズ構成 - 関島眞頼
キャラクターデザイン・牛作画監督（第10話） - 荒川弘
アニメーションキャラクターデザイン・総作画監督 - 相坂ナオキ
プロップデザイン - やまだたかひろ
美術監督 - 根本邦明
色彩設計 - 佐藤秀一
撮影監督 - 樋口哲治
編集 - 田熊純
音響監督 - 清水洋史
音楽 - 寺嶋民哉
プロデューサー - 東不可止、田中信作、神部宗之
制作プロデューサー - 早坂麻紀子
アニメーション制作 - Studio FLAG
製作 - 獣神演武製作委員会
テレビアニメ > 各話リスト

| 話数 | サブタイトル | 脚本 | 絵コンテ | 演出 | 作画監督 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 第壱幕 | 破軍吼ゆる刻 | 関島眞頼 社綾 | 関田修 | 関田修 | 相坂ナオキ |
| 第弐幕 | 武曲の宿業 | 関島眞頼 | 関田修 | 関田修 | 南伸一郎 |
| 第参幕 | 操気の契り | 白根秀樹 | 藤本義孝 | 藤本義孝 | 山本正文 |
| 第四幕 | 五神闘士 | 中村誠 | 神原敏昭 | 神原敏昭 | 日高真由美 |
| 第伍幕 | 病みし帝国 | 門田祐一 | 水本葉月 | 水本葉月 | 氏家嘉宏 |
| 第六幕 | 紅き英傑 | 白根秀樹 | 菊池一仁 | 菊池一仁 | 飯飼一幸 |
| 第七幕 | 哀しみの禄存 | 白根秀樹 | 小野勝巳 | 小野勝巳 | 羽生貴之 |
| 第八幕 | 渓谷に木霊するは… | 門田祐一 | 藤本義孝 | 藤本義孝 | 南伸一郎 |
| 第九幕 | 帝都にさす影 | 関島眞頼 | 名取孝浩 | 浅見松雄 | 山本正文 |
| 第拾幕 | 孤独なる皇帝 | 関島眞頼 | 影山楙倫 | 小高義規 | 日高真由美 |
| 第拾壱幕 | 北辰紀記 | 社綾 | 影山楙倫 | 平尾みほ | 氏家嘉宏 |
| 第拾弐幕 | 月下の煌き | 門田祐一 | 藤本義孝 | 藤本義孝 | 飯飼一幸 |
| 第拾参幕 | 二天神尊 | 関島眞頼 | 関田修 | 渡部裕子 | 徳田夢之介 |
| 第拾四幕 | 闘牙回頭 | 白根秀樹 | 菊池一仁 | 菊池一仁 | 南伸一郎 |
| 第拾伍幕 | 破軍の道標 | 門田祐一 | 名取孝治 | 名取孝治 | 黒柳賢治 |
| 第拾六幕 | 天食む貪狼 | 社綾 | 松本佳久 | 浅見松雄 | 氏家嘉宏 |
| 第拾七幕 | 父子の絆 | 白根秀樹 | 藤本義孝 | 藤本義孝 | 飯飼一幸 |
| 第拾八幕 | 蓮通寺炎上 | 白根秀樹 | 小野勝巳 | 室谷靖 | 羽生貴之 |
| 第拾九幕 | わかたれし星 | 社綾 | 菊池一仁 | 菊池一仁 | 南伸一郎 |
| 第弐拾幕 | 動乱の幕開け | 門田祐一 | 影山楙倫 | 浅見松雄 | 日高真由美 |
| 第弐拾壱幕 | 悲憤の白衣 | 関島眞頼 | 神原敏昭 | 神原敏昭 | 奥野浩行 |
| 第弐拾弐幕 | 帝都錯綜 | 門田祐一 | 藤本義孝 | 藤本義孝 | 氏家嘉宏 |
| 第弐拾参幕 | 激突 | 社綾 | 影山楙倫 | 影山楙倫 | 飯飼一幸 |
| 第弐拾四幕 | 暴走せし宿業 | 白根秀樹 | 菊池一仁 | 菊池一仁 | 南伸一郎 |
| 第弐拾伍幕 | 貪狼神 | 門田祐一 | 小野勝巳 | 室谷靖 | 池田広明 谷口昭弘 |
| 終幕 | 演武の果て | 関島眞頼 | 関田修 | 関田修 | 相坂ナオキ |
テレビアニメ > 放送局

| 放送局 | 放送期間 | 放送日時 |
| --- | --- | --- |
| テレビ東京 | 2007年10月7日 - 2008年3月30日 | 日曜 26:00 - 26:30 |
| テレビ愛知 | 2007年10月8日 - 2008年3月31日 | 月曜 27:35 - 28:05 |
| TVQ九州放送 | 2007年10月9日 - 2008年4月1日 | 火曜 26:23 - 26:53 |
| テレビせとうち | 2007年10月10日 - 2008年4月2日 | 水曜 25:18 - 25:48 |
| テレビ大阪 | 2007年10月12日 - 2008年4月4日 | 金曜 27:35 - 28:05 |
| テレビ北海道 | 2007年10月16日 - 2008年4月8日 | 火曜 26:00 - 26:30 |
| AT-X | 2007年10月8日 - 2008年4月3日 | 月曜 9:30 - 10:00 / 20:30 - 21:00 木曜 14:30 - 15:00 / 24:30 - 25:00 |
飛鳥会事件

飛鳥会事件（あすかかいじけん）は、2006年 部落解放同盟の支部長を兼任する財団法人飛鳥会理事長が業務上横領と詐欺の疑いで大阪府警捜査二課に逮捕され、大阪地検により起訴された事件。
大阪地裁で懲役6年の実刑判決が下ったが、控訴審の2007年11月、被告人が死亡した。