stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
長生淳
作品 > 編曲作品 > 室内楽

小さな世界 （Trombone Quartet）
ジュ・トゥ・ヴ （Alto Saxophone, Guitar, Harp, Violin, Viola & Cello）
亡き王女のためのパヴァーヌ （Alto Saxophone, Guitar, Harp, Violin, Viola & Cello）
オネスティ （Alto Saxophone, Strings & Harp）
エンドレス・ラヴ （Solo Saxophone（Alto and Soprano）, Strings & Harp）　(Soprano Saxophone, Alto Saxophone & Piano)
カルメン・ラプソディ （Saxophone Quartet & Piano）
ガブリエルズ・オーボエ （Alto Saxophone & Strings） （Tenor Saxophone & Strings） （Flute & Piano）
メリー・クリスマス・ミスター・ローレンス 〜 映画「戦場のメリークリスマス」より （Alto Saxophone & Strings）
ラ・ヴァルス （Saxophone Octet）
トルヴェールの「四季」 （Saxophone Quartet & Piano）
レッド・ツェッペリンに導かれて （String Quartet）
デューク・エリントンの時代から （Saxophone Quartet & Piano）
ポロヴェッツィアン・ダンス （Alto Saxophone, Contrabass & Strings）
G線上のアリア （Soprano Saxophone, Contrabass & Strings）
美しい夕暮れ （Alto Saxophone, Contrabass & Guitar）
火祭りの踊り （Alto Saxophone, Contrabass & Strings）
The Legend of 1900 （Alto Saxophone & Strings）
ラプソディー・イン・ブルー （Solo Saxophone（Soprano, Alto & Tenor） & Piano）
展覧会の絵 （Solo Saxophone（Soprano, Alto, Tenor & Baritone） & Piano）
ガーニッシュ・ウィンド （Solo Saxophone（Soprano, Alto, Tenor & Baritone） & Piano）
ニューヨークの日本人 （Marimba, Cello & Piano）
トルヴェールの「惑星」 （Saxophone Quartet & Piano）
火星
金星
水星
木星
土星
天王星
海王星
カインド・オブ・ガイーヌ （Saxophone Quartet & Piano）
モーツァルトはなべてこうしたもの （Saxophone Quartet & Piano）
ナッチ・ナッカー ～バレエ音楽「くるみ割り人形」より （Saxophone Quartet & Piano）
ローマの祭り （Saxophone Quartet & Piano）
カルメン・アパッショナータ （Saxophone Orchestra）
ジュピター ジ エピキュリアン （Saxophone Orchestra）
6つの小品 op.118-2 第2番 間奏曲 （Saxophone Orchestra）
マイ・フェア・レディ （Flute & Piano）
ニュー・シネマ・パラダイス （Flute & Piano） （2 Violin & Piano）
ムーン・リヴァー （Flute & Piano）
ジェルソミーナのテーマ （Flute & Piano）
雨にぬれても （Flute & Piano）
シェルブールの雨傘 （Flute & Piano） （Marimba & Piano）
ティプシー・チューン （Saxophone Quartet & Piano）
世界の行進曲メドレー （Piano Ensemble）
スペイン （2 Violin & Piano）
死の舞踏 （2 Violin & Piano）
ラ・カンパネラ （2 Violin & Piano）
RAIN 〜NHKハイビジョン特集「少女たちの日記帳～ヒロシマ昭和20年4月6日～8月6日～」挿入曲・エンディングテーマ （2 Violin & Piano）
創聖のアクエリオン （2 Violin & Piano）
闘う者達 〜ゲームソフト「ファイナルファンタジーVII」より （2 Violin & Piano）
ロミオとジュリエット 〜バレエ音楽「ロミオとジュリエット」より （2 Violin & Piano）
ビッグブリッヂの死闘 ～ゲームソフト「ファイナルファンタジーV」より （2 Violin & Piano）
カルメン ～歌劇「カルメン」より （2 Violin & Piano）
剣の舞 ～バレエ音楽「ガイーヌ」より （2 Violin & Piano）
I don't want to miss a thing ～映画「アルマゲドン」より （2 Violin & Piano）
AKATSUKI （2 Violin & Piano）
仁義なき戦い （2 Violin & Piano）
シンドラーのリスト （2 Violin & Piano）
The Voice （2 Violin & Piano）
ロンドンデリーの歌 （2 Violin） （Cello & Piano）
故郷（Cello & Piano）
フニくり・フニくら（Cello & Piano）
モルダウ （Violin & Viola）
日本の四季のうた メドレー （Cello & Piano）
椰子の実 （Contrabass & Piano）
秋のメロディー 〜夕やけこやけ、もみじ、赤とんぼ （Contrabass & Piano）
翼 （Soprano Saxophone & Mixed Ensemble）
マイ・ディア・ライフ （Soprano Saxophone & Mixed Ensemble）
南の風に （Soprano Saxophone & Mixed Ensemble）
ジ・エンド・オブ・エイジア （Soprano Saxophone & Mixed Ensemble）
ベリー・クリスマス （メドレー） （Saxophone & Piano）
日本の歌 （Wind Quintet）
即興曲　作品90－3 （Alto Saxophone & Piano）
ツィゴイネルワイゼン （Alto Saxophone & Piano）
妖精の踊り Op.25 （Alto Saxophone & Piano）
アルルの女 （Wind Quintet, Alto Saxophone & Piano）
「ピアノ協奏曲」より 抜粋 （音楽と絵本コンサート「スーホの白い馬」のための編曲）(Piano, Flute, Clarinet, Horn, Percussion & String Quartet)
作品 > 編曲作品 > 声楽・合唱

NHK 名曲アルバム
かなりや（成田為三）
シャボン玉～七つの子（作詞：野口雨情、作曲：中山晋平・本居長世）
ぞうさん〜やぎさんゆうびん（團伊玖磨）
NHK みんなの童謡
冬の星座（W.ヘイス）
すうじのうた（小谷肇）
Aura
オー・ホーリー・ナイト
トッカータとフーガ ニ短調
アヴェ・マリア
きよしこの夜
月の光
サリー・ガーデン
ピアノ協奏曲21番 第2楽章
ハレルヤ 〜オラトリオ「メサイア」より
アルハンブラの想い出
カディスの娘
鳥の歌
小フーガ ト短調
美しい夜、おお恋の夜 -ホフマンの舟歌- 〜オペラ「ホフマン物語」より
トルコ行進曲 ピアノ・ソナタ 第11番 第3楽章
月光 ピアノ・ソナタ第14番 第1楽章
われらは急ぐ、弱けれど弛みなき足どりもて 〜カンタータ第78番「イエスよ、汝わが魂を」より
オー・ミオ・バッビーノ・カーロ（私のお父さん） 〜オペラ「ジャンニ・スキッキ」より
花の二重唱 〜オペラ「ラクメ」より
ピエ・イエス 〜「レクイエム」より
ユーモレスク
しゅうさえこ
お・や・す・み（Rocking）
ブラームスの子守唄
ひとりぼっちの羊飼い
Smile Again
Amazing Grace
ふしぎな夢　All the Pretty Little Hoses
いつもの笑顔で（クラシックバージョン）
モーツァルトの子守唄
夢のまほう（バリエーション）
Happy Xmas （War Is Over）
家路（A.ドヴォルザーク）
音楽担当

NHK 大河ドラマ「琉球の風」（1993年）
真昼の月 続・病院で死ぬということ（1994年）
阿部一族（1995年）
歴史たんけん（1995年）
日立爆裂アワー 人形劇・冒険＠アナログ島（1996年）
デュアル・ライフ（1999年）
NHKスペシャル 深海の巨大生物シリーズ（2013年、オーケストレーション）久石譲と共作
ハローキティのハッピー！仮装大会（1993年）
アストロボーイ・鉄腕アトム（2003年、オーケストレーション）吉松隆と共作
三國志IV（1994年）
NHK FMシアター
サイコサウンドマシン（1997年）
夕凪の街 桜の国（2006年）
残置物処理班（2008年）
エトルリアの微笑み（2008年）
祖国を想う 沖縄を想う～ドラマ照屋敏子伝～（2010年）
家族の肖像～硫黄島からの手紙（2012年）
聞こえの彼方（2012年）
思い出さずに忘れずに（2012年）
聞こえの彼方（2014年）
春子の竹ボウキ（2014年）
お乳の神様（2015年）
あなた（2015年）
レイン（2016年）
ロボット・イン・ザ・ガーデン（2017年）
秋桜の種（2017年）
家族のコツ（2018年）
灰色のカンバス（2018年）
荒地の人（2019年）
罪と罰と人情と（2010年、MBSラジオ）
音盤物語「八雲立つ」（1996年）
ナビィの恋（1999年）挿入曲編曲の一部を担当
千と千尋の神隠し（2001年、オーケストレーション）久石譲、三宅一徳と共作
プセの冒険 真紅の魔法靴（2001年、オーケストレーション）久石譲、三宅一徳と共作
合唱物語「わたしの青い鳥」（能祖将夫）
神楽オペラ「SHINWA ～アマテラスとスサノオ」（能祖将夫）
音楽物語「わが街 深川」（能祖将夫）
音楽劇「みらいSHOW学校」（校歌作曲）
1998年長野パラリンピック（1998年）
久石譲in武道館（2008年、編曲）『天空の城ラピュタ』、「ふたたび」担当。
美少女戦士セーラームーン 25周年記念 Classic Concert（2017年、編曲）ウラヌス&ネプチューンメドレー担当
いきいき茨城ゆめ国体（茨城国体・第74回国民体育大会）式典音楽（2019年）吹奏楽＋合唱
表彰関連曲（天皇杯・皇后杯返還）
炬火関連曲Ⅰ（入場・点火）
炬火関連曲Ⅱ（分火・納火）
天国への階段（編曲を担当）
「クリスマス・オン・ムーヴィー」より
クリスマス・キャロル
クリスマス・ドリーム
イッツ・クリスマス・アゲイン
「The TOY BOX」（Acoustic YMO）より
COMPUTER GAME "Theme from The Circus"
COMPUTER GAME "Theme from The Invader"
ACROBAT
BASHOFU（普久原恒勇作品集）より
遊び仲風
娘ジントーヨー
くぶがす
海と山と
小鳥と風と白樺と
ダンゴダンゴ
田園
とんでるピッピちゃん
なんてったってひまわり
ねむり姫
春の花よめさん
ぶなにあいたくて
フルーツ・ミュージカル
星にのぼる
マーメイド・プリンセス
南の風に
やさしい星
夢入りてさげかばん
森の歌
赤いボンボン麦わら帽子
黄色い花の歌
花のティアラ
ぶなの木と雪ん子
ちいさな花の歌
アルプスのちいさな羊かい
きどりやさんカーレン
星の願い
長崎のちょうちょうさん
こどもの森
花は踊るよ
泣かないでアン
花をさがしに
ナイチンゲール
すずの兵隊
美女と野獣
おおきなくつ
幸福の王子
カーレン
かさじぞう
ももたろう
夏の夜の夢
ちいさなヒッポ
おおきなのはら
ちいさな仕立て屋さん
郵政省 郵便貯金ひとっとび送金（かっこう 編曲）
富山県立大門高等学校
白金高輪駅

| 白金高輪駅 |
| --- | --- |
 改札口（2022年5月）
  しろかねたかなわ  Shirokane-takanawa  
 
所在地:  東京都港区高輪一丁目3-20北緯35度38分34.4秒 東経139度44分2.9秒﻿ / ﻿北緯35.642889度 東経139.734139度﻿ / 35.642889; 139.734139座標: 北緯35度38分34.4秒 東経139度44分2.9秒﻿ / ﻿北緯35.642889度 東経139.734139度﻿ / 35.642889; 139.734139
所属事業者:  東京地下鉄（東京メトロ） 東京都交通局（都営地下鉄）
電報略号:  シタ（東京メトロ） 白高（東京都交通局、駅名略称）
駅構造:  地下駅
ホーム:  2面4線（共用）
乗降人員 -統計年度-:  （東京メトロ）-2023年- 35,889*人/日（東京都交通局）-2023年- 23,526人/日
開業年月日:  2000年（平成12年）9月26日
乗入路線 2 路線
所属路線:  ●東京メトロ南北線**
駅番号:  N03
キロ程:  2.3 km（目黒起点）
 ◄N 02 白金台 (1.0 km) (1.3 km) 麻布十番 N 04►
所属路線:  ●都営地下鉄三田線**
駅番号:  I03
キロ程:  2.3 km（目黒起点）
 ◄I 02 白金台 (1.0 km) (1.7 km) 三田 I 04►
備考:  共同使用駅（東京メトロの管轄駅） 直営駅
 * 直通連絡人員含む。 ** 目黒 -  白金高輪間は都営と東京メトロの共用区間。
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白金高輪駅（しろかねたかなわえき）は、東京都港区高輪一丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）・東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。
概要

東京メトロ南北線と、都営地下鉄三田線が乗り入れている。改札は共用となっており、東京メトロと東京都交通局の共同使用駅である（東京メトロの管轄）。なお、当駅から目黒駅までの間は南北線・三田線の重複（共用）区間であり、この区間は東京メトロが第一種鉄道事業者、東京都交通局が第二種鉄道事業者となっている。
駅番号は南北線がN 03、三田線がI 03となっている。
歴史

2000年（平成12年）9月26日：開業。
2003年（平成15年）夏：駅冷房を設置。
2004年（平成16年）
4月1日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）民営化に伴い、当駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承される。
11月1日：白金高輪駅自転車駐輪場の供用開始。
2005年（平成17年）11月30日：白金アエルシティ開業に伴い、4番出入口の供用開始。
2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2015年（平成27年）3月12日：発車メロディを変更。
歴史 > 駅名の由来

「しろがねたかなわえき」と読まれる場合もあるが、当駅の正しい読み方は「しろかねたかなわえき」であり、濁音は付かない。
→「白金 (東京都港区)」も参照
この駅名は、複数の地名「白金」と「高輪」に由来する。他の例では若松河田駅、落合南長崎駅、溜池山王駅、小竹向原駅、清澄白河駅、牛込神楽坂駅などと同様の複合駅名であり、「白金高輪」と称する地名そのものは存在しない。開業前の仮称は「清正公前駅」となっていた。
清正公前の仮称は1967年（昭和42年）まで存在した都電の停留場に由来し、その後も都バスの停留所名として現存していたため、決定に近い仮称だったとされる。南北線の開通の見通しがたった当初より配布されていた首都圏地下鉄路線図（開通前で南北線は路線が点線表示）にも駅名は清正公前として載せられ、車両の行先表示にも「清正公前」表示が用意されていた。
しかし、清正公（覚林寺）は駅から少し離れており、白金台にある。対して、白金高輪駅は白金と高輪の境界にある。加えて、白金台には南北線白金台駅ができる予定で、駅名を清正公前にすると白金あるいは高輪に関係した名前の駅ができず、白金台区域の地名表示駅が二つできることになる。また、地元の一部では「魚籃坂」、「白金一丁目」、「白金志田町」を駅名にしようとする動きもあった。紆余曲折を経た結果、地元の町会が「白高町会」に改名されていることにも因み、二地区の住所表示を取り入れた現在の駅名に至っている。
駅構造

島式ホーム2面4線を有する地下駅。外側2線を三田線、内側2線を南北線が使用し、方向別に配置されている。両路線の目黒方面から来た列車が同じホーム（1・2番線）に、目黒方面への列車も同じホーム（3・4番線）に発着する構造のため、同じ方向の列車間の乗り換えをスムーズに行うことができる対面乗り換え駅である。
地下1階は駅事務室や改札口、乗務員事務室（白金高輪運転事務室）など、地下2階は信号通信機器室や電気室、変電所（東京都交通局白金高輪変電所）、地下3階はホームとなっている。東京メトロ・都営地下鉄でプラットホームと改札口を共用している。このため、中間改札なしで乗換が可能となっている。この点は西隣の白金台駅も同様である。
改札階とホーム階の間には、エスカレーターとエレベーターが設置されている。それ以外にもエスカレーターは改札外コンコースと各出入口間を、エレベーターは改札外コンコースと1・2番出入口を連絡している。トイレは改札内にあり、多機能トイレも併設されている。ホームにはフルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。
自動券売機は東京メトロと都営地下鉄の2種類のものが設置されているので、目的地に応じた券売機を利用する必要がある（定期券は東京メトロのみ）。ただし、白金台駅・目黒駅への乗車券購入は東京メトロ・都営地下鉄のどちらのものを利用しても差し支えなく行える。また過去には東京メトロの定期券発売所が設置されていた。
当駅は延長約307 m、幅員約24 - 32 m、掘削深さ約32 m、掘削土量約26万6,000 m3にも及ぶ大規模な構築である。駅構築の上部には赤羽岩淵寄りに地下駐輪場（369台収容・港区立白金高輪駅自転車駐車場）を、目黒寄り（渡り線部）は建設省→国土交通省の地下駐車場（140台収容・現在は二輪車専用の白金高輪バイクイン）と東京電力の専用地下変電所が一体で構築されている。また、将来の道路のアンダーパス計画の設置スペースを確保している。
駅停車場部は約176 m、渡り線部は約130 mで、その先目黒方面への本線は単線シールドトンネル（白金換気室まで）、2本の引き上げ線は溜池山王 - 永田町間の掘削に使用したシールドマシンを再利用し建設された複線シールドトンネルである。
当駅の西側地上部には、南北線の総合事務所として「地下鉄白金高輪ビル」がある（地下1階・地上5階建て）。2000年（平成12年）9月の南北線全線開業時に建設される予定であったが、用地買収が遅れたことから完成は2003年（平成15年）7月となった。現在は白金高輪運転事務室の宿泊施設のほか、白金変電区、半蔵門線・南北線工務区白金分室、南北線電機区白金分室、南北線信通区白金分室が配置されている。また、白金高輪駅の換気塔にもなっている。
駅中心部における地表からレール面までの深さは29.8 mで、地表からホーム面までの深さは28.7 mである。南北線全駅では後楽園駅（深さ37.5 m）に続いて2番目に深い駅である（3番目は隣駅の白金台駅 28.3 m）。東京地下鉄全駅では8番目に深く、偶然だが都営地下鉄全駅でも8番目に深い（都営地下鉄大江戸線#駅の深さも参照）。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 行先 |
| --- | --- | --- |
| 1 |  都営三田線 | 西高島平方面 |
| 2 |  南北線 | 赤羽岩淵・浦和美園方面 |
| 3 |  南北線 | 目黒方面 |
| 4 |  都営三田線 | 目黒方面 |
（出典：東京メトロ:駅構内図・都営地下鉄:駅構内図）
白金台駅方に2本の引き上げ線が設けられている。建設中の南北線分岐線は、この引き上げ線を営業線として延長し品川駅へ至る計画となっている（詳細は「東京メトロ南北線#延伸計画（品川駅 - 白金高輪駅間）」を参照）。
南北線・三田線とも、当駅終着の列車は一旦引き上げ線に入った後、始発列車として1・2番線に入線する。この引き上げ線は東京メトロ専用、都営地下鉄専用と分けず、両線の列車が2本の線路のどちらを問わず使用する。これはラッシュ時には南北線より三田線の列車本数の方が多いことによる。なお、ラッシュ時に当駅の引き上げ線が満杯になった時の対策として、南北線で麻布十番折り返しの列車が、三田線で御成門折り返しの列車（現在は回送列車と試運転列車のみ）がそれぞれ設定されている。
これとは別に異常時対応用の渡り線（両渡りシーサス）が南北線の麻布十番側に設置され、これを使用しての折り返し運転も可能となっている。この場合、引き上げ線は三田線専用となる。
2003年3月19日のダイヤ改正では、昼間時間帯に目黒 - 白金高輪間を増発により埼玉高速鉄道線浦和美園および三田線西高島平方面からの列車のそれぞれおよそ半分が当駅終着とし、一方の路線で当駅終着となる列車のほぼすべてがもう一方の路線の目黒方面行の列車に接続するようになり、当駅での時間調整を減らした。同様に目黒方面からの一方の路線の列車はもう一方の路線の始発列車に接続していた。しかし、2008年6月22日のダイヤ改正により両方向とも東急目黒線武蔵小山駅での緩急接続が増えたため、当駅での列車の接続は減少した。
2003年11月1日に浦和美園 - 高島平間で運行された特別列車「くるっトレイン」は、乗客を乗せた状態で当駅の引き上げ線で進行方向を変えて南北線から三田線に移った（車両は東京急行電鉄）。
コンコース階・正面奥が改札口（2007年4月）
1・2番線ホーム（2022年5月）
3・4番線ホーム（2022年5月）
駅構造 > 配線図

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  ← 目黒・武蔵小杉 ・日吉・新横浜 ・西谷・海老名・湘南台 方面  |  |  → 永田町・駒込 ・赤羽岩淵・ 浦和美園 方面  |
|  |  ↓ 大手町・春日・巣鴨・ 西高島平 方面  |  |
凡例  出典:* 以下を参考に作成。 ** 久多羅木吉治（帝都高速度交通営団建設本部設計部計画課）「東京圏の鉄道網整備 各線の概要 帝都高速度交通営団南北線／半蔵門線延伸・13号線」『鉄道ピクトリアル』第50巻第4号（通巻第683号）、電気車研究会、2000年4月1日、55頁、ISSN 0040-4047。
駅構造 > 発車メロディ

開業時から吉村弘作曲の南北線・三田線全駅共通の発車メロディ（発車サイン音）を使用していたが、2015年3月12日にスイッチ制作の当駅オリジナルのメロディに変更されている。
| 番線 | 路線 | 曲名 | 作曲者 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  都営三田線 | つかの間の | 福嶋尚哉 |
| 2 |  南北線 | 躍動する都会 | 山崎泰之 |
| 3 |  南北線 | エメラルド・グリーン | 福嶋尚哉 |
| 4 |  都営三田線 | 素敵なお店 | 山崎泰之 |
利用状況

東京メトロ - 2023年度の1日平均乗降人員は35,889人である。
白金台駅、目黒駅、東急目黒線方面の乗降人員を含む値である。
都営地下鉄 - 2023年度の1日平均乗降人員は23,526人（乗車人員：11,621人、降車人員：11,905人）である。
白金台駅、目黒駅、東急目黒線方面の乗降人員を含まない値である。
利用状況 > 年度別1日平均乗降人員

開業以降の1日平均乗降人員は下表の通りである。
| 年度 | 営団 / 東京メトロ> 1日平均 乗降人員 | 営団 / 東京メトロ> 増加率 | 都営地下鉄> 1日平均 乗降人員 | 都営地下鉄> 増加率 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2002年（平成14年） | 18,916 |  |  |  |
| 2003年（平成15年） | 21,053 | 11.3% | 15,406 | 9.9% |
| 2004年（平成16年） | 22,714 | 7.9% | 16,208 | 5.2% |
| 2005年（平成17年） | 25,423 | 11.9% | 17,467 | 7.8% |
| 2006年（平成18年） | 30,176 | 18.7% | 20,971 | 20.1% |
| 2007年（平成19年） | 35,917 | 19.0% | 24,111 | 15.0% |
| 2008年（平成20年） | 37,731 | 5.1% | 25,534 | 5.9% |
| 2009年（平成21年） | 38,088 | 0.9% | 26,056 | 2.0% |
| 2010年（平成22年） | 39,449 | 3.6% | 26,759 | 2.7% |
| 2011年（平成23年） | 39,497 | 0.1% | 26,611 | −0.6% |
| 2012年（平成24年） | 40,985 | 3.8% | 27,595 | 3.7% |
| 2013年（平成25年） | 39,270 | −4.2% | 24,354 | −11.7% |
| 2014年（平成26年） | 40,020 | 1.9% | 24,937 | 2.4% |
| 2015年（平成27年） | 41,406 | 3.5% | 25,717 | 3.1% |
| 2016年（平成28年） | 42,216 | 2.0% | 26,433 | 2.8% |
| 2017年（平成29年） | 42,541 | 0.8% | 27,061 | 2.4% |
| 2018年（平成30年） | 43,264 | 1.7% | 28,206 | 4.2% |
| 2019年（令和元年） | 42,763 | −1.2% | 28,223 | 0.1% |
| 2020年（令和02年） | 27,250 | −36.3% | 17,795 | −36.9% |
| 2021年（令和03年） | 29,429 | 8.0% | 18,789 | 5.6% |
| 2022年（令和04年） | 32,521 | 10.5% | 20,533 | 9.3% |
| 2023年（令和05年） | 35,889 | 10.4% | 23,526 | 14.6% |
利用状況 > 年度別1日平均乗車人員

開業以降の1日平均乗車人員は下表の通りである。
| 年度 | 営団 / 東京メトロ | 都営地下鉄 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2000年（平成12年） | 5,759 | 4,396 |  |
| 2001年（平成13年） | 8,647 | 6,058 |  |
| 2002年（平成14年） | 9,630 | 6,978 |  |
| 2003年（平成15年） | 10,773 | 7,743 |  |
| 2004年（平成16年） | 11,542 | 8,169 |  |
| 2005年（平成17年） | 13,101 | 8,893 |  |
| 2006年（平成18年） | 15,597 | 10,712 |  |
| 2007年（平成19年） | 18,445 | 12,029 |  |
| 2008年（平成20年） | 19,288 | 12,697 |  |
| 2009年（平成21年） | 19,479 | 12,877 |  |
| 2010年（平成22年） | 20,181 | 13,195 |  |
| 2011年（平成23年） | 20,178 | 13,145 |  |
| 2012年（平成24年） | 20,942 | 13,605 |  |
| 2013年（平成25年） | 20,118 | 11,943 |  |
| 2014年（平成26年） | 20,425 | 12,208 |  |
| 2015年（平成27年） | 21,112 | 12,623 |  |
| 2016年（平成28年） | 21,493 | 13,005 |  |
| 2017年（平成29年） | 21,647 | 13,319 |  |
| 2018年（平成30年） | 22,052 | 13,886 |  |
| 2019年（令和元年） | 21,784 | 13,907 |  |
| 2020年（令和02年） |  | 8,782 |  |
| 2021年（令和03年） |  | 9,247 |  |
| 2022年（令和04年） |  | 10,107 |  |
| 2023年（令和05年） |  | 11,621 |  |
1 2  2000年9月26日開業。開業日から翌年3月31日までの計187日間を集計したデータ。
駅周辺

魚籃坂下方面2番出入口（2006年11月1日）
3番出入口出口（2006年11月25日）
白金アエルシティ直結4番出入口（2006年12月9日）
→「高輪」、「白金 (東京都港区)」、「白金台」、および「三田 (東京都港区)」も参照
高輪コミュニティーぷらざ
港区役所高輪総合支所
港区立高輪図書館
港区高輪区民センター
白金高輪バイクイン（オートバイ専用地下駐車場）
シェラトン都ホテル東京
明治学院大学白金キャンパス
明治学院高等学校
東海大学高輪キャンパス
東海大学付属高輪台高等学校・中等部
高輪中学校・高等学校
最正山覚林寺（清正公）
港区地域生活支援センター
魚籃坂
自転車駐輪場
さわやか信用金庫本店営業部
慶應義塾女子高等学校
普連土学園
明るいビル
スウィートパワー本社
白金1 - 4丁目
北里大学白金キャンパス
北里研究所病院
聖心女子学院初等科・中等科・高等科
東京消防庁高輪消防署
港区白金福祉会館
港白金三郵便局
白金アエルシティ
白金タワー
NBFプラチナタワー
白金プラザ
南街区（テクノスクェア）
古川橋
白金高輪SELENE STUDIO
白金1・3丁目
南麻布2・3丁目
駐日イラン大使館
駐日フィンランド大使館
バス路線

最寄の停留所は、国道1号（桜田通り）・目黒通り・東京都道305号芝新宿王子線にある白金高輪駅前と高輪地区総合支所前、および2出口の先にある魚籃坂下である。以下の路線が乗り入れ、東京都交通局（都営バス）、東急バス、フジエクスプレスにより運行されている。
田87系統：渋谷駅前行 / 田町駅前行（都営）
反94系統：五反田駅行（都営）
東98系統：清水行・等々力操車所行（東急）
港区コミュニティバス『ちぃばす』：高輪ルート 品川駅港南口方面 / 三田駅方面（フジ）
田87系統：渋谷駅前行 / 田町駅前行（都営）
反94系統：五反田駅行 / 赤羽橋駅前行（都営）
反96系統：五反田駅行・品川車庫前行 / 六本木ヒルズ行（都営）
品97系統：品川駅高輪口行 / 新宿駅西口行・青山一丁目駅前行（都営）
このほか、シェラトン都ホテル東京に東京空港交通（リムジンバス）の成田空港行、羽田空港行が発着している。
リムジンバス：羽田空港行
リムジンバス：成田空港行
オークラ

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: この項目では、放送作家について説明しています。 ホテル運営会社については「ホテルオークラ」をご覧ください。  物流機器メーカーについては「オークラ輸送機」をご覧ください。  出版社については「オークラ出版」をご覧ください。
| オークラ |
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生誕:  河野 良  (1973-12-10) 1973年12月10日（51歳）  日本・群馬県富岡市
職業:  放送作家 演出家
活動期間:  1997年 - 現在
著名な実績:  『ゴッドタン』 『バナナサンド』 『とんねるずのみなさんのおかげでした』 『はねるのトびら』 『ピラメキーノ』 『キカナイト』 『そんなバカなマン』 『青春高校3年C組』 『バナナマンのバナナムーンGOLD』
影響を受けたもの:  バナナマン 東京03 おぎやはぎ
身長:  165 cm (5 ft 5 in)
 
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オークラ（1973年12月10日 - ）は、日本の放送作家。本名：河野 良（かわの りょう）。群馬県富岡市出身。日本大学理工学部土木工学科中退。既婚。
略歴

群馬県の建設業を営む裕福な家庭に長男として生まれる。姉と二人の妹がいる。
1994年5月、コンビ「オークラ劇場」として初舞台を踏み、翌年3月より「細雪（ささめゆき）」（谷崎潤一郎の『細雪』に由来）というコンビで活動していたが、相方の突然の失踪にてコンビ解消。当時の芸名はオークラ劇場であり、現在の芸名はそこから取っている。ラーメンズ、アルファルファ（現東京03)と組んでいたコントグループ「チョコレイトハンター」にも在籍していた。芸人時代はトーイボックスに所属。
コンビ解散後はあてのない毎日を送っていたが、バナナマンの設楽統に「やることないなら俺たちの手伝いすれば？」と言われたことがキッカケで放送作家に転向する。
1997年に作家活動を開始しプロダクション人力舎入り。アンジャッシュやアンタッチャブルがライブシーンで人気を得始めている時期だった。
2013年4月29日、一般女性と結婚。
2015年から『週刊プレイボーイ』にて「オークラの勝手に心配性」というコラムの連載を行っていた。
2021年12月3日、自身初の自伝となる著書「自意識とコメディの日々」を刊行した。
人物

バナナマンとは若手の頃から公私共に交流が深く「第3のバナナマン」とも言われている。『バナナ炎』にて「何らかの理由でバナナマンがトリオになったら誰を加入させるか？」というお題の時に名前が上がり、日村勇紀は「一番しっくりくる。実際芸人だったし。仲も良いし。完璧じゃん！」と太鼓判を押したが、設楽統からは「でもチョーつまんねぇよ？」と言われてしまった。
芸人活動をしていた時期に、バナナマンの単独ライブや人力舎のライブにゲスト出演した彼らの姿を観て衝撃を受ける。芸人から作家に転身したきっかけのひとつは、自身が書いたネタを日村が演じたところ非常に面白く「これは演者として勝てない」と、芸人としての限界を感じたことから。また、同時期にコンビ解散のタイミングも重なったこともあり、踏ん切りがついた。芸人を辞めた後は作家としてバナナマンのネタを書きたいという気持ちが溢れ、懇意にしていた設楽に相談したこともある。
芸人の頃から観察力があり目端が利く。設楽に「メガネの二人組で面白いコンビがいる」とおぎやはぎを紹介したり、「映画のようなコントをするコンビがいる」とラーメンズを紹介していた。この二組とバナナマンとの三組で合同コントライブを開催する際に発起人となった。
バナナマンのラジオにも参加しており、番組内で話すこともある。彼らのラジオ『バナナマンのバナナムーンGOLD』（TBSラジオ）でのあだ名は「バル柵」。
少年期から太りやすい体質である。中学に上がる前から体重が80kgもある巨漢であったが「このままではいけない」と決意し、“お弁当は人参一本”という極端な食事制限ダイエットを行ったことがある。成人してからも頻繁にダイエットを行っている。近年も「2ヶ月半で15kg痩せる」と目標を立てたが2週間過ぎても2kgしか痩せなかったため固形物を極力摂取せずにスープをメインにした食生活を続け、絶食期間も設けた。そのため、固形物を食すると胃が受け付けなくなり拒絶反応で嘔吐することもしばしばあった。二カ月後、17kgの減量に成功した。
作家として

構成作家としてバラエティ番組に参加するほか、ドラマの脚本を担当することもある。「放送作家」と呼ばれることを嫌っており、名刺にも「脚本・構成」と明記している。
どんでん返しネタを得意とする。時に人間的な恐怖のオチもある。幼少期の実体験を元にしたネタが多い。
2012年、日村勇紀が主演を務めたドラマ「イロドリヒムラ」の最終話脚本を上梓した。監督は設楽統が務めた。
また上記バナナマンを初め、東京03やおぎやはぎなど多くの芸人の単独ライブに関わっており、2012年にはシティボーイズの単独ライブにネタを書いている。また、バカリズムが脚本を手掛ける「素敵な選TAXI」「黒い十人の女」にも脚本補助の立場として参加。
東京03は「文章ネタやシチュエーションコントなど様々なパターンを書ける」などと絶賛している。
主な担当番組 > 現在 > テレビ

TBS
週刊さんまとマツコ
バナナサンド
テレビ東京
ゴッドタン
テレビ朝日
ももクロChan〜Momoiro Clover Z Channel〜
フジテレビ
バチくるオードリー
NHK BSプレミアム
番組バカリズム
主な担当番組 > 現在 > ラジオ

TBSラジオ
木曜JUNK・おぎやはぎのメガネびいき
金曜JUNK・バナナマンのバナナムーンGOLD
主な担当番組 > 現在 > ウェブテレビ

バラエティ開拓バラエティ　日村がゆく（2017年4月26日 - 、AbemaTV）
ネット配信
毎月1日 乃木坂毎月劇場 サンヨー食品・カップスター・和ラー 出演者：乃木坂46・東京03
主な担当番組 > 過去 > テレビ

NHK
バナナ♪ゼロミュージック
フジテレビ
FNS ALLSTARS あっつい25時間テレビやっぱ楽しくなければテレビじゃないもん!
トリビアの泉 〜素晴らしきムダ知識〜
はねるのトびら
本能のハイキック!
5LDK
ゴレンタン
キカナイト
百識〜百で知るひとつの知識〜
世界は言葉でできている
バチバチエレキテる
爆笑 大日本アカン警察
教訓のススメ
HEY!HEY!NEO
ミレニアムズ
バナナフェイス 本当の恋は顔じゃない
カルチュラサークル
とんぱちオードリー
そんなバカなマン
もろもろのハナシ
とんねるずのみなさんのおかげでした
ウケメン
関ジャニ∞クロニクル
テレビ東京
うぇぶたま
うぇぶたま
うぇぶたまww
うぇぶたま3
シブスタ S.B.S.T
極楽とんぼのこちらササキ研究所
キンコンヒルズ
しょこ♥リータ
おぎやはぎのそこそこスターゴルフ
ピラメキーノ
ウレロ☆シリーズ
ウレロ☆未確認少女
ウレロ☆未完成少女
ウレロ☆未体験少女
青春高校3年C組
アヤツリ・スクワッド
日本テレビ
ウラ日テレ
落下女
住住
犬も食わない
吉住のアナタとコント
テレビ朝日
笑いの金メダル
学べる!!ニュースショー!
テキトーTV （ドスペ2の不定期放送）
お願い!ランキング
午前0時の森
TBSテレビ
すれすれガレッジセール→極すれすれガレッジセール→激すれすれガレッジセール
ドッカ〜ン!
火曜曲!
Kiss My Fake
設楽矢作の仲間になったらこうなった
設楽矢作のワロスタシー
爆!爆!爆笑問題
万年B組ヒムケン先生
関西テレビ
さまぁ〜ず&バナナマンの押しかけパーティー!
TOKYO MX
バカヂカラ
バナナ炎
バナナ炎炎
tvk・チバテレビ・テレ玉・サンテレビ
戦国鍋TV 〜なんとなく歴史が学べる映像〜
実在性ミリオンアーサー
tvk・チバテレビ・テレ玉・サンテレビ・メ〜テレ
ウルトラゾーン
BSジャパン
おぎやはぎのそこそこスターゴルフ2
BSフジ
ラブトピア
BS日テレ
epoch TV square
ひかりTV
バナナステーキ
WOWOW
セカイ系バラエティ 僕声
主な担当番組 > 過去 > ラジオ

JFN
やまだひさしのラジアンリミテッドDX（月曜担当）
BPR5000（月曜担当）
WANTED!火曜日（WANTED!火曜日バナナマン）
東京03のSCHOOL NINE
TBS
極楽とんぼの吠え魂
JUNK 交流戦スペシャル（2006年8月11日、パーソナリティ：波田陽区 / ビビる大木）
脚本 > 映画

プレイボール（2002年、ガレッジセール主演、小谷鴨亮と共作）
ピューと吹く！ジャガー THE MOVIE（2008年）
バカリズム THE MOVIE（2012年、オムニバス内の一つ「トップアイドルと交際することへの考察」アイデア）
セブンデイズ リポート（2014年）
ゴッドタン キス我慢選手権 THE MOVIE（2013年、佐久間宣行と共作）
ゴッドタン キス我慢選手権 THE MOVIE2 サイキック・ラブ（2014年、構成）
脚本 > テレビドラマ > NHK

サラリーマンNEOシリーズ
脚本 > テレビドラマ > TBS

ドラゴン桜 第2シリーズ（2021年4月 - ）
ネコ戦隊びたたま
訳アリ女ダイアリー（2024年3月2日）
脚本 > テレビドラマ > フジテレビ

0号室の客
素敵な選TAXI（バカリズムへの脚本協力、回によっては共著）
イップス（2024年4月12日 - 6月21日）
脚本 > テレビドラマ > テレビ朝日

今日からヒットマン（2023年10月27日 - 12月15日）
脚本 > テレビドラマ > 日本テレビ

黒い十人の女（バカリズムへの脚本協力、回によっては共著）
漫画みたいにいかない。（初の監督作品）
東京03とスタア（2021年10月3日）（第1話）
イザミと東京03（2022年9月10日 - ）
となりのナースエイド（2024年1月10日 - 3月13日）
なんで私が神説教（2025年4月〈予定〉- ）
脚本 > テレビドラマ > テレビ東京

ウレロ☆シリーズ
宇宙犬作戦
30minutes
30minutes鬼
デリパンダ〜おしゃべりデリ坊、東京ド真ん中配達中〜
潜入捜査アイドル・刑事ダンス（2016年10月 - 12月）
脚本 > テレビドラマ > 毎日放送

花のズボラ飯
脚本 > ラジオドラマ

半沢直樹 敗れし者の物語 by AudioMovie®
脚本 > WEB

乃木坂毎月劇場（2020年、監督）
舞台

宇田川フリーコースターズコントライブ「epoch conte square」
笑いの巣 PRESENTS ライブ!!君の席（桝本壮志と共作）
ASH＆Dライブ vol.3
舞台 ウレロ 未公開少女
舞台 ウレロ 未解決少女
シソンヌ単独ライブ（監修）
〜崩壊シリーズ〜『九条丸家の殺人事件』
〜崩壊シリーズ〜『リメンバーミー』
GURUになります。〜平浅子と源麗華の一週間〜（脚本）
漫画みたいにいかない。
漫画みたいにいかない。第2巻（2019年2月19日：かつしかシンフォニーヒルズ、3月8日：神戸国際会館こくさいホール）
このほかにもさまざまな芸人のライブに携わっている（バナナマン、おぎやはぎ、東京03、ドランクドラゴンなど）。
東京03のライブでは演目の最後のネタを毎回担当している。他にも「悪ふざけ公演」など単独ライブとは別の特別公演でも東京03と共に脚本を担当している。
出演 > CD

バナナマンコントCD「イエロー」（オサムレコード、声のみの参加）
宇田川フリーコースターズ
出演 > ビデオ・DVD

チョコレイトハンターラストライブ「THE FINAL HIGH TENSION BUS」（放映のみ）
バカ爆走・JCAオンパレード（越前屋電視社）
バナナマンコントライブ「激ミルク」（「CLEVER HOSTAGE」の誘拐犯役）
バナナマンDVD「private stock」（「ルスデン」の隣人役）
バナナマン傑作選ライブDVD「bananaman Punch」（副音声にて声のみの出演 バナナマンの二人とともにコントの解説）
バナナマン傑作選ライブDVD「bananaman Kick」（副音声にて声の出演 バナナマンの二人とともにコントの解説 「ルスデン」の隣人・河野さん役）
出演 > ラジオ

佐久間宣行のオールナイトニッポン0(ZERO)（2019年7月25日、2020年11月25日、2021年7月21日、2021年12月8日、ニッポン放送）
大竹まこと ゴールデンラジオ（2021年12月23日、文化放送）
作詞

『富士山』
『T-BACK』（T-STLYE名義）
『ピン×ポン』
『Onaraはずかしくないよ/ピラメキたいそう』
『Punchしたっていいんだよ』
『だるだるダーリン』
『なんてフワフワなんだJAPAN』
『漫画みたいにいかない。』
『あんた飛ばしすぎ!!』
『夢幻歌劇』（えびとう産名義）
『僕の声でどんな番組ができるのだろう？』 （作曲・編曲 永井ルイ）
『僕らの意味』
『笑止』（作曲 奥村愛子）
『難しいサイ』（作曲・編曲 カンケ）
『君の○○の悩みがセカイを救った事を君は何も知らない』（作曲・編曲 河田貴央）
ラフ×ラフ
『ちょっと闇落ち』
著書

自意識とコメディの日々（2021年12月3日、太田出版）
ハリー・S・トルーマン (空母)

| ハリー・S・トルーマン |
| --- | --- |
 
基本情報
建造所:  ニューポート・ニューズ造船所
運用者:   アメリカ海軍
艦種:  航空母艦（原子力空母）
級名:  ニミッツ級航空母艦
愛称:  HST
モットー:  The Buck Stops Here
母港:  ノーフォーク海軍基地
艦歴
発注:  1988年6月30日
起工:  1993年11月29日
進水:  1996年9月7日
就役:  1998年7月25日
要目
満載排水量:  103,877 t
全長:  333 m
最大幅:  76.8 m
吃水:  11.3 m
主機:  蒸気タービン 4基
原子炉:  ウェスティングハウスA4W加圧水型原子炉 2基
推進:  スクリュープロペラ 4軸
出力:  260,000hps（210 MW）
速力:  30ノット (56 km/h) 以上
乗員:  士官・兵員：3,200名 航空要員：2,480名
兵装:  ・RIM-7 シースパロー短SAM 2基 ・RIM-116 RAM 2基 ・ファランクスCIWS 3基
搭載機:  90機前後（平時66機前後）
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ハリー・S・トルーマン (USS Harry S. Truman, CVN-75) は、アメリカ海軍の航空母艦。ニミッツ級航空母艦の8番艦である。当初の艦名はユナイテッド・ステーツ (USS United States) であったが、起工前に第33代アメリカ合衆国大統領ハリー・S・トルーマンにちなんで改名された。
艦歴

ハリー・S・トルーマンは1993年11月29日にニューポート・ニューズ造船所で起工し、1996年9月7日に洗礼を施される。1996年9月13日に進水し、1998年1月に乗組員が乗艦した。
造船所による公試は6月11日に完了し、海軍受領後の公試は7月25日に完了、同日就役する。造船所の公試は当初5月に完了予定であったが、流体試験中に原子炉の一基から雑音が生じたため遅れることとなった。
就役式ではビル・クリントン大統領が基調演説を行った。その他、トルーマンの命名を提案したアイク・スケルトン下院議員、ミズーリ州知事メル・カーナハン、初代艦長のトーマス・オッターバイン大佐、ウィリアム・コーエン国防長官、ジョン・H・ドルトン海軍長官が式典に出席した。
最初の参加作戦はサザン・ウォッチ作戦で、2000年11月28日から2001年5月23日までであった。その後予定された有効性検証のためバージニア州ポーツマスのノーフォーク海軍造船所に入渠した。作業が完了するとフランスのマルセイユ、クレタ島のソウダ湾を訪問し、2002年12月5日に再びサザン・ウォッチ作戦に参加する。その後2003年のイラク戦争に参加、2003年5月23日に帰港する。同年夏は地中海に展開し、イタリアのナポリを拠点として海軍の艦隊即応計画を支援する。続いてマジェスティック・イーグル作戦に参加、大西洋東部で活動し、2度目の有効性検証のためノーフォーク海軍造船所に入渠した。
2004年10月13日ペルシャ湾に向けてノーフォークを出港、ソウダ湾、バーレーンのマナーマ、ドバイ、アラブ首長国連邦を訪問し、2005年3月19日に作戦任務を外れる。2004年にはマージョリー・ステレット戦艦基金賞を受章している。また、戦闘効率賞は2003年から2005年まで3年連続で受賞した。
2005年9月1日、ハリケーン・カトリーナによる被害に対する海軍特別対策本部の旗艦として出航する。ハリー・S・トルーマンは9月4日にメキシコ湾に到着、ニューオーリンズを始めとする被災地復興作業に従事する。第10空母打撃群司令官ジョセフ・キルケニー少将は湾岸統合任務部隊 (Joint Task Force (JTF) Gulf Coast) の副司令官に任命され、艦は湾内に停泊してヘリコプターを用いて真水の供給を行った。湾岸統合任務部隊の中心は強襲揚陸艦のイオー・ジマ (USS Iwo Jima, LHD-7) であった。ハリー・S・トルーマンは5週間に及ぶ救援作業の後、2005年10月に母港へ帰還した。
トルーマンは2006年1月にノーフォーク海軍造船所入りし、定期メンテナンス及び多くのシステム改良が行われた。作業は12月に完了し、2007年4月からは訓練活動に従事した。8月15日、E-2C ホークアイが発艦に失敗し、3名の乗組員が死亡している。
2007年11月5日、ハリー・S・トルーマンはノーフォークを出航し7ヶ月に及ぶペルシャ湾配備に向かう。艦はドバイ、ギリシャのロドス島を経由して2008年5月にフランスのマルセイユに寄港した。また、イスラエルの建国60周年記念式典に参加している。6月初めに帰国し、フロリダ州メイポートに到着、乗組員の家族や友人を乗せた3日間の巡航を行った。ハリー・S・トルーマンは2008年6月4日にノーフォーク海軍補給地へ帰還した。
2018年10月19日、北極圏のノルウェー海に入り、同月25日からNATO加盟国との演習を開始すると発表した。
2020年4月13日、ハリー・S・トルーマンは中東の第5艦隊と地中海の第6艦隊での任務を終えて、母港の米南部バージニア州ノーフォークの海軍基地に向かっていたが、乗組員への新型コロナ感染を防ぎ、即応態勢を維持するために大西洋上にとどまる、と発表した。
2021年12月、母港ノーフォークからミサイル巡洋艦サン・ジャシントと4隻のアーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦で編成された第28駆逐隊と第1空母航空団で編成された第8空母打撃群が中東定期派遣を計画し出港したが、2022年に年が明けてロシア・ウクライナ危機の緊迫度が高まっていることから米国防総省は地中海域にて周辺国と協力し当面待機するとした。
2024年12月21日、イエメンの反政府武装組織フーシ派への空爆作戦中だったハリー・S・トルーマン所属のF/A-18がミサイル巡洋艦ゲティスバーグの誤射により撃墜された。パイロット2人は緊急脱出し、うち1人が軽傷を負った。
2025年1月10日までに、イエメンのフーシ派は、紅海に展開したハリー・S・トルーマンに対してミサイルとドローンによる攻撃を行ったことを発表した。
同年2月12日、エジプト北部ポートサイド沿岸を航行中に商船と衝突した。衝突による被害は無かった。
第1空母航空団

第1空母航空団（英: Carrier Air Wing One、略称：CVW-1）は、ハリー S.トルーマン（CVN-75）に搭載される航空団であり、2021年12月現在、下記の飛行隊から構成される。
| 飛行隊名 | 愛称 | 使用機種 |
| --- | --- | --- |
| 第11戦闘攻撃飛行隊（英語版）（VFA-11） | レッド・リッパーズ Red Rippers | F/A-18F Block2 |
| 第211戦闘攻撃飛行隊（英語版）（VFA-211） | ファイティング・チェックメイツ Fighting Checkmates | F/A-18E Block2 |
| 第34戦闘攻撃飛行隊（英語版）（VFA-34） | ブルー・ブラスターズ Blue Blasters | F/A-18E Block2 |
| 第81戦闘攻撃飛行隊（英語版）（VFA-81） | サンライナーズ Sunliners | F/A-18E Block2 |
| 第137電子攻撃飛行隊（英語版）（VAQ-137） | ルークス Rooks | EA-18G |
| 第126艦上空中早期警戒飛行隊（英語版）（VAW-126） | シーホークス Seahawks | E-2D |
| 第11ヘリコプター海上戦闘飛行隊（HSC-11） | ドラゴン・スレイヤーズ Dragon Slayers | MH-60S |
| 第72ヘリコプター海洋打撃飛行隊（HSM-72） | プラウド・ウォリアーズ Proud Warriors | MH-60R |
| 第40艦隊兵站支援飛行隊第2分遣隊（VRC-40 Det.2） | ローハイズ Rawhides | C-2A |
ギャラリー

insignia
スピカ (USNS Spica, T-AFS 9) と並走するトルーマン、2003年1月17日
クレタ島沖に停泊するトルーマン、2004年11月8日
ソウダ湾で、2003年1月1日
ジュゼッペ・ガリバルディと並走するトルーマン。2004年7月12日
ハリー・S・トルーマン内で、復活大祭の聖体礼儀を司式する正教会の従軍司祭と、参祷する乗組員達（2004年4月11日）
御年代古墳

| 御年代古墳 |
| --- | --- |
  石室開口部
所在地:  広島県三原市本郷町南方
位置:  北緯34度23分52.28秒 東経132度56分48.77秒﻿ / ﻿北緯34.3978556度 東経132.9468806度﻿ / 34.3978556; 132.9468806座標: 北緯34度23分52.28秒 東経132度56分48.77秒﻿ / ﻿北緯34.3978556度 東経132.9468806度﻿ / 34.3978556; 132.9468806
形状:  （推定）円墳
規模:  不明
埋葬施設:  横穴式石室（内部に家形石棺2基）
出土品:  金環・馬具・須恵器
築造時期:  7世紀中葉
史跡:  国の史跡「御年代古墳」
地図:   御年代古墳
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御年代古墳（みとしろこふん）は、広島県三原市本郷町南方（みなみがた）にある古墳。形状は円墳と推定される。国の史跡に指定されている。
概要

広島県東部、沼田川支流の尾原川の左岸丘陵斜面に山寄せの形で築造された古墳である。1895年（明治28年）に古墳として発見されている。
墳形は円形と推定されるが、規模は明らかでない。埋葬施設は横穴式石室で、南方向に開口する。花崗岩の切石による整美な石室で、玄室は間仕切石で前後2室に分けられた複室構造であり、前室・後室のそれぞれに花崗岩製の刳抜式家形石棺を据える。副葬品としては金環・馬具・装飾付須恵器などがある。
築造時期は、古墳時代終末期の7世紀中葉頃と推定される。畿内型古墳であるとともに、全国的にも数の少ない複室構造の1石室2石棺の古墳である点で注目され、沼田地方の首長墓として当時の政治情勢を考察するうえで重要視される古墳になる。
古墳域は1933年（昭和8年）に国の史跡に指定されている。なお、周辺では梅木平古墳・貞丸古墳群などの古墳のほか、白鳳期寺院の横見廃寺跡が残り、当地の豪族と畿内ヤマト王権との関係が指摘される。
遺跡歴

1895年（明治28年）、国道工事の石材採取で発見。
1933年（昭和8年）4月13日、国の史跡に指定。