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北口和皇
騒動 > セクハラ被害

1991年12月13日、馬場三則熊本県議会議員を強制わいせつと侮辱罪で熊本地方検察庁に告訴した。北口は、同年6月20日、胸を水平に空手チョップのように叩（たた）かれたり、右胸を鷲掴（わしづか）みにされたと訴えている。これに対し、馬場は胸の辺りに触れたことは認めているが破廉恥な行為でなかったと主張している。1992年3月23日、熊本地検は馬場の言動を暴行罪と侮辱罪に当たると認定したが、強制わいせつ罪については認定しなかった。その上で、社会的制裁を受けたことと、酔った上での偶発的行為だったとして起訴猶予処分とした。一方、同年6月9日、北口が本会議で「議会はいい加減と言われても仕方がない」と発言したことに対し翌10日に懲罰動議が可決された。そして、同月15日、懲罰特別委員会は北口に陳謝の懲罰を科すことに決定した。翌16日、本会議で懲罰が可決されたが北口は議場で倒れこんで入院したため、懲罰の執行停止を可決した。これに関して全国フェミニスト議員連盟は熊本市議会に懲罰の撤回を求める申し入れをしている。
騒動 > 不当要求 > 調印式妨害

2015年3月16日、熊本市の食肉センター廃止に伴う機能移転の調印式が市役所で行われる予定であったが、北口が大声を出したため調印式が中止になった。式の出席者はその後、市議会に陳情書を提出した。6月24日に開かれた議会運営委員会で、陳情書を出した男性は「心身に影響を及ぼしかねない恐怖感を抱くような罵声を浴びせた」と指摘し、式に同席していた高田晋副市長は陳情内容がほぼ事実であることを認めた。北口は畜産業者を北口に紹介した男性が欠席していることに気づくと、「調印は認められない」などど大声で発言して、机を手や資料で何度も叩いたとされている。この件に関し、大西一史市長は「言葉の暴力で物事が歪（ゆが）められるのは極めて問題」などと話している。この日の委員会で、市の政治倫理条例に市議の不当介入を禁止する規定を盛り込むことを検討する方針を決定した。北口はこの日の議会を欠席し、取材依頼に対しては「入院中で対応できない」と回答している。9月14日、北口の行為が市行政への不当要求行為に相当すると結論付けた報告書が、大西から満永寿博議長に手渡された。
騒動 > 不当要求 > 工事見送り問題

2014年度に市が予算化した東区画図地区の農業関係7件の工事が市漁業協同組合長である北口の事前了解が得られなかったとして、見送られていたことが2015年7月23日にわかった。漁協の同意は必要ないが、工事によって濁った水が無田川に流れ込む懸念があったため、漁協に事前説明することを計画した。しかし、北口は関係する農区の農区長全員の出席がないことを理由に拒否した。けっきょく、年度内の着工は見送られ、他地域の工事に予算が付け替えられた。取材に対し、北口は「2014年度は画図自体がまとまっていないのではないかと思い、調整を求めた」と答えている。
騒動 > 不当要求 > 1度目の辞職勧告

2015年11月4日に開かれた議会運営委員会で北口は、調印式での言動を「深く反省している」と謝罪した。一方で、農業関係工事7件の着工を市が見送った件については「私に工事を止める権利は無い」と述べた。市議会は同月27日、市に不当な要求をして、議会への市民の信頼を失墜させたとして辞職勧告決議を全会一致で可決した。北口は取材に対し、「重く受け止めている。支持者のみなさんと相談する」と述べた。
騒動 > 不当要求 > 競輪解説への出演要求

2016年9月6日、過去に市主催の競輪大会に、北口と親しい元選手を解説者として起用することを求める要求をしていたことがわかった。要求は2013年9月で、翌月に開催されるレースの場内解説者に親しい元選手の起用を市競輪事務所に要求した。しかし、既に解説者は決定していたため翌年に検討することを事務所側は約束したが、北口は納得せずに職員に対して、叱責を続けた。市は翌年のレースで元選手にレース解説を依頼した。すると、北口は別の元選手の出演を求めたため、市は別イベントの費用を回して対応した。市はこれらの要求を市行政への不当要求に当たると判断した。北口は取材に対し、「市が不当要求と判断したのは不本意」と述べている。
騒動 > 不当要求 > 2度目の辞職勧告

2016年10月18日、市政治倫理審査会は審査対象とした調印式妨害、工事見送り問題ほか1件について、いずれも市政治倫理条例違反に当たるとして北口に議員辞職を勧告した。これを受け、市議会は12月5日、再び全会一致で辞職勧告決議を可決した。北口は取材に対し、「市民のために続けたい」と述べている。
騒動 > 不当要求 > 不適正契約と3度目の辞職勧告

2017年11月7日、北口が代表理事を務める市漁協と市が結んだ業務委託契約などのうち5件について、地方自治法に違反して不適正であるという認定が外部監査でされた。原因として、調査に当たった弁護士は「北口市議の働きかけに市担当者が迎合したことが、不適正が生じた原因」と述べた。監査では北口に複数回面会を申し入れたが、応答が無かった。この責任を取って同月24日、大西と当時の担当局長、多野春光副市長を減給する考えを示した。また、同日市漁協に対し、業務委託費4件の一部と補助金1件の全額計122万円の返還請求をした。12月12日、北口に対し3度目の辞職勧告決議を全会一致で可決した。2018年2月20日、市議会の特別委員会は北口が代表理事を務める市漁協において、収入の過半が市からの委託事業で市と市漁協が請負関係にあり、地方自治法で禁止されている議員の兼職に当たると認定した。この中には、市が熊本県内水面漁連に委託し、市漁連に再委託された事業も含まれていたが当時、内水面漁連会長は北口が務めていた。3月1日、北口は反論の弁明書を沢田昌作議長に提出した。弁明書で北口は市漁連が市からの委託事業と、内水面漁連からの再委託事業は同一視出来ないと反論している。また、市漁連の賃貸収入を事業収入に組み込むと、市からの委託事業が収入の過半にならないとしている。
騒動 > 不当要求 > 議員「失職」

3月2日、北口の資格決定要求書が主要会派から提案された。同日、北口は本会議で反論したが、一部が事実に反するとして6日、沢田から該当部分の取り消しが命令された。19日に開かれた特別委員会で北口が議員資格を有しないことが決議された。そして、26日本会議で採決され、全会一致で兼業に当たると判断され「失職」した。北口は28日の記者会見で、不服申し立てをする意向を示し、翌年の市議選に立候補する意向も示した。
騒動 > 不当要求 > 復職

4月10日、北口は市議会の採決を不服として取り消しを求める申立書を熊本県知事に郵送した。県は13日にこれを受理した。そして、7月11日付で蒲島郁夫知事が市議会の採決を取り消す裁決を出し、3月26日に遡って議員に復職した。裁決では、内水面漁連からの再委託事業を請負業務には含まず、市からの請負が30.88%で主要部分を占めないと認定した。北口は12日に弁護士を通じて感謝を示すコメントを発表した。一方、市長の大西は「けじめをつけるべきだ」と述べている。同月25日、朽木信哉議長は到底容認できないとして、知事への申し入れ書を小野泰輔副知事に提出し、合わせて審理過程について情報公開請求をした。8月9日、県は見直しに応じないとする回答書を作成したが、朽木に受け取りを拒否された。9月4日、朽木は先の申し入れに再度回答することを求めた。26日小野が市議会を訪れ、市漁協を10月10日に立ち入り検査することを表明した。なお、裁決については受け入れることを改めて求めた。
騒動 > 不当要求 > 発言取り消し

2019年2月22日、一般質問で北口は「明確な根拠もないまま市議会が法的手段をとった」などど発言した。朽木は発言を取り消すように求めたが、見解の相違を理由にこれを拒否した。朽木は25日、職権で発言の取り消しを命じた。
騒動 > 公職選挙法違反

2023年5月29日、同年4月の熊本市議選で有権者に自身への投票を呼びかける違法な文書を配布したとして、北口と運動員の男が公職選挙法違反（文書図画の頒布）の疑いで逮捕された。必要な証紙の貼られていないビラが熊本市内から料金別納郵便で発送され、郵送分だけで数千通に上るとみられるほか、ポスティングでも配られていた。6月19日に同法違反の罪で北口が起訴された。運動員の男は処分保留で釈放され、10月24日、熊本地検は男を不起訴処分とした。ほかにも、文書を発送する作業を手伝っていたなどとして支援者の男女3人が書類送検されていたが、いずれも不起訴処分となった。
9月21日に熊本地裁で被告人質問があり、北口は「違法性の認識があった」と述べた。動機について北口は「立候補を決めたのが告示前日で当選は千%無理だと思っていたが、見苦しい票数で落選したくなかった」と説明。その上で「法定外文書だと分かっていた。当時は睡眠不足でネコにかまれて40度の熱があったから送ってしまった。本当に申し訳ないと思う」と答えた。
11月21日、熊本地裁は北口に罰金30万円と公民権停止3年の判決を言い渡した。平島正道裁判長は判決で「少なくない数の法定外文書を頒布し、民主主義の根幹を成す選挙の公正を害す身勝手な犯行」と指摘しつつ、「買収などの悪質な選挙違反ではない」と述べた。
親族

祖父 - 北口政義（熊本市議会議員）
姪 - 北口和沙
柳原駅

柳原駅（やなぎはらえき）
現行

柳原駅 (岩手県) - 岩手県北上市にあるJR東日本北上線の鉄道駅。
柳原駅 (愛媛県) - 愛媛県松山市にあるJR四国予讃線の鉄道駅。
柳原駅 (長野県) - 長野県長野市にある長野電鉄長野線の鉄道駅。
廃駅

柳原駅 (静岡県)（wikidata） - 静岡県袋井市にかつて存在した静岡鉄道駿遠線（廃線）の鉄道駅。
柳原駅 (兵庫県) - 兵庫県神戸市にかつて存在した神戸市電兵庫線（廃線）の電停。旧駅名は西柳原駅。読みは「やなぎわら」。現在は神戸市バスの「柳原」「西柳原」停留所がある。
遠藤宣彦

|  日本の政治家遠藤 宣彦えんどう のぶひこ |
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生年月日:   (1963-06-05) 1963年6月5日（61歳）
出生地:   日本 東京都目黒区
出身校:  東京大学法学部
前職:  国家公務員（郵政省） 衆議院議員秘書
所属政党:  （自由党→） （無所属→） （自由民主党（麻生派）→） （無所属→） （太陽の党→） （日本維新の会→） （次世代の党→） （無所属→） （希望の党→） 無所属
称号:  法学士
 衆議院議員
選挙区:  比例九州ブロック（福岡1区）
当選回数:  1回
在任期間:  2005年8月30日 - 2009年7月21日
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遠藤 宣彦（えんどう のぶひこ、1963年6月5日 - ）は、日本の政治家、元郵政官僚。元衆議院議員（1期）。
概要

東京都目黒区生まれ。石油会社に勤めていた父の転勤により、千葉県市原市や宮城県仙台市で住んだ後、小学2年生の時に東京都に戻り、以後東京で育つ。麻布中学校・高等学校、東京大学法学部卒業後、郵政省入省。縁戚（父方の曾祖母の弟）に池田勇人元首相がいた影響から幼少より政治家を志す。
郵政省を退官後、2000年の第42回総選挙に東京5区から自由党公認で立候補したが、民主党の手塚仁雄に敗北。衆議院議員・高橋嘉信の政策秘書を経て、2001年の第19回参院選に東京都選挙区から再び自由党公認で立候補し、次点で落選。2003年の第43回総選挙では再度東京5区から無所属で出馬するも落選した。
その後、自由民主党総合政策研究所の研究員を経て、2005年の第44回総選挙では地縁・血縁の全くない福岡1区から自由民主党公認で立候補。民主党の松本龍に惜敗したが、比例復活で初当選した。同じ福岡県選出の麻生太郎に近く、2006年自由民主党総裁選挙では麻生の推薦人名簿に名を連ね、2007年12月には麻生派に入会した。2009年の第45回総選挙では福岡1区から再度立候補するも落選。直後に離党した。2009年12月に東京福祉大学特任教授に就任。2011年12月に退職。
2012年に、東海大志塾（大村秀章愛知県知事）、未来政治塾（嘉田由紀子滋賀県知事）などの政治塾に参加後、平沼赳夫らの太陽の党に参加。同年の第46回総選挙では日本維新の会の公認を受けて千葉6区から出馬したが落選した。翌2013年の第23回参院選でも日本維新の会の公認を受けて比例区から出馬したが、同党の獲得議席数6に対して候補者名得票は党の名簿登載者中27位に留まり落選した。
日本維新の会の分党後は次世代の党に参加。2014年12月14日執行予定の第47回総選挙で、次世代の党の公認候補として再び千葉6区から出馬したが、落選。2015年12月18日、次世代の党を離党。
2016年、シンクタンク「日本政策総合研究所」を設立し、理事長を務める。
2017年9月中旬、親交のある若狭勝から第48回衆議院議員総選挙への立候補を打診される。10月3日、希望の党は衆院選の第1次公認192人を発表。遠藤は同党公認で千葉6区から出馬することが明らかとなった。10月22日、衆院選執行。候補者4人中3位の得票数で落選。
2021年10月18日、翌日告示の第49回衆議院議員総選挙において埼玉4区から立候補すると表明。上田清司参院議員が設立を目指した新党に参加予定であったが、結成が見送られたため無所属で立候補した。結果は得票率5.72%で落選の上、供託金没収となった。
政策

憲法9条の改正に賛成するが、戦後に同条が果たしてきた役割の評価がきちんとなされておらず、アメリカからの軍事行使要求を押し付けられるリスク分析が生煮えであることから現時点での改正には反対。
集団的自衛権そのものの存在は必要と考えるが、あくまで自国の安全保障に資する形での運用。行使要件も厳格にする必要があり、地理的範囲も含めて限定的にしなければアメリカの都合のいいように使われる可能性がある。
「道徳」を小中学校の授業で教えることに反対。
カジノについては、前提としてパチンコの規制、ギャンブル依存症の対策、カジノ入場者の制限などを行わない限り安易な解禁には慎重だが、その要件がクリアされれば賛成。
原発については、3・11以降の現状、北朝鮮の情勢変化等に鑑み考えが反対に変わった。テロの標的になりかねないこと、自然エネルギーをはじめとする代替エネルギーの開発能力が日本にあることなどからゼロに向かうことを基本とすべき。当面の需要を抑制する方向に向かわせつつ、できる限り早急に無くしていくべきと強く考える。
首相の靖国神社参拝は国内で議論すべきで、他国の干渉に大きく左右されるのは適切ではないと考える。
「村山談話」および「河野談話」を見直すべきとしている。
特定秘密保護法を必要としている。
年金については、この10年根本的な制度改正を行うことを怠ってきた上、少子化に歯止めがかからないことから、また、年金基金が利権の巣窟となり株価操作の原資になっていることからベイシックインカムを含む根本的な制度改革をする必要があると考えている。
ヘイトスピーチを法律で規制することに反対。
選択的夫婦別姓制度導入について、実際の仕事の不都合と家庭の一体性の双方を考慮し、慎重に検討すべき。
親交のある人物

清水鴻一郎 - 自民党当選同期（83会）で同じく2009年に落選後、2012年の第46回衆院選に日本維新の会公認で出馬（翌年復活当選）。
松本和巳 - 自民党当選同期（83会）で同じく2009年に落選後、2012年の第46回衆院選に日本維新の会公認で出馬（落選）。
近江屋信広 - 自民党当選同期（83会）で同じく2009年に落選後、2012年の第46回衆院選に日本維新の会公認で出馬（落選）。
所属していた団体・議員連盟

再チャレンジ支援議員連盟
日本会議国会議員懇談会
83会
道の駅鷹ら島

| 鷹ら島元寇・ロマンの郷 |
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所在地:  〒859-4303長崎県松浦市鷹島町神崎免1636番地
座標:  北緯33度26分02秒 東経129度46分57秒﻿ / ﻿北緯33.43383度 東経129.78244度﻿ / 33.43383; 129.78244座標: 北緯33度26分02秒 東経129度46分57秒﻿ / ﻿北緯33.43383度 東経129.78244度﻿ / 33.43383; 129.78244
登録路線:  長崎県道・佐賀県道109号鷹島肥前線
登録回:  第30回  （42009）
登録日:  2009年3月12日
開駅日:  2009年4月
営業時間:  8:30 - 18:30
外部リンク:  国土交通省案内ページ 全国道の駅連絡会ページ 公式ウェブサイト
 ja
■テンプレート ■プロジェクト道の駅
道の駅鷹ら島（みちのえき たからじま）は、長崎県松浦市鷹島にある長崎県道・佐賀県道109号鷹島肥前線の道の駅である。
施設

駐車場
普通車：38台
大型車：4台
身障者用：3台
トイレ （いずれも24時間利用可能）
男：大 3器、小 5器
女：6器
身障者用：1器
公衆電話
緑地休憩広場
レストラン
情報コーナー
模型船（大河ドラマ北条時宗で使用された）
松浦市の『アジフライの聖地』宣言を記念する阿翁石のモニュメントがある
休館日

無休
アクセス

長崎県道・佐賀県道109号鷹島肥前線 - 登録路線
周辺

鷹島肥前大橋
鷹島モンゴル村
松浦市立鷹島歴史民俗資料館
『アジフライの聖地』のモニュメント
ブローニング・オート5

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 レミントンM11
ブローニング・オート5
種類:  半自動散弾銃
製造国:   アメリカ合衆国
設計・製造:  ジョン・ブローニング ブローニング・アームズ FNハースタル レミントン・アームズ サベージ・アームズ ミロク製作所
年代:  19世紀終わり
仕様
口径:  12・16・20ゲージ
銃身長:  28インチ（711mm）
使用弾薬:  12ゲージ 16ゲージ 20ゲージ
装弾数:  通常 5発（チューブ型弾倉4発+薬室1発） 制限時 3発（チューブ型弾倉2発+薬室1発）
作動方式:  半自動式
全長:  1270mm
重量:  4.1kg
歴史　
設計年:  1898年
製造期間:  1902年-1998年
配備期間:  1905年-1950年
配備先:  アメリカ軍
関連戦争・紛争:  第一次世界大戦 第二次世界大戦 マラヤ危機 朝鮮戦争 ベトナム戦争 ローデシア紛争など
バリエーション:  レミントンM11 サベージM720 サベージM745
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ブローニング・オートマチック5（Browning Automatic 5）あるいはオート5（Auto-5）、A-5は、ジョン・ブローニングが設計した反動利用式の半自動散弾銃である。オート5は、最初に成功した半自動散弾銃であり、生産は1998年まで続けられた。その名称は、装弾数が5発である事に由来する。
歴史

オート5は、最初に大量生産された半自動散弾銃である。1898年にジョン・ブローニング技師が設計し、1900年には特許が取得された。そして、1998年までほぼ100年間にわたって生産が続けられた。特徴的な機関部後端の形状から、ハンプバック（Humpback, 「せむし」の意）という愛称があった。オート5は、12ゲージおよび20ゲージ型が広く知られているが、16ゲージ型も存在する。ただし、1976年-1987年にかけて16ゲージ型の生産は中断している。軍用としては第一次世界大戦で初めて投入され、以後ベトナム戦争初期まで現役で使用され続けていた。
オート5の登場当時、日本(大日本帝国)は明治時代であり、川口屋林銃砲火薬店(KFC)などの銃砲商の手により国内輸入が行われた。しかし、当時輸入されたオート5の多くが富裕層向けのグレード5や6であり、12ゲージの村田式猟銃が1挺20円程度であった時代に、オート5はその10倍以上の200円台の価格が設定されており、庶民には高嶺の花であった。なお、明治時代末の1円は2010年代現在の1円の約3800倍の価値であり、村田式猟銃は技術労働者の月収、オート5は年収に相当する価格である。それでもオート5の価格は250円から500円以上の価格が設定された英国製水平二連に比べれば「安い方」であった。戦後になり、米国製やイタリア製のガスオートや国内製の反動利用式オートが競合商品として台頭してくるとオート5の輸入価格も低廉になっていき、ライセンス生産品である後述のKFCオートでは1挺約11万円と、一般的な給与所得者の月収程度の価格に落ち着き、日本国内で半自動式散弾銃の最大装填数制限が始まる1971年(昭和46年)までは、自動5連銃の普及品としての地位を確かなものとしていた。
オート5の登場から約15年後の1918年、米国では渡り鳥条約に基づく1918年連邦渡り鳥条約法（英語版）が成立し、日当たりの最大捕獲数の制限を定めると共に「水鳥猟で用いる狩猟銃の最大装填数を3発まで」と規定した。この連邦法が全米各州で州法として実際の効力を持ち始め、後述のサベージ モデル745やブローニング・ダブルオートなどの「短い弾倉しか持たない半自動式散弾銃」の登場が促されるようになるのは合衆国魚類野生生物局(FWS)が発足する1940年以降であるが、ジョン・ブローニングは連邦法に従い1920年代より弾倉内にマガジンリミッターと呼ばれる栓を挿入してオート5の出荷を行うようになった。同法の成立以後、米国の銃器メーカーは上下や水平二連などの元折式二連銃の開発に力を入れるようになるが、米国の狩猟者の多くは同法制定以後もオート5やウィンチェスターM1912を従来通り選択し続け、特に銃の軽量さが求められる陸鳥猟（英語版）を除いては、二連式散弾銃がオート5の地位を脅かす事は無かった。
オート5は最新の狩猟者のトレンドや新たな法規制には追従出来ていない面は否めず、かつては水鳥猟と並んで大きなシェアを占めていた七面鳥猟（英語版）では、七面鳥の待ち撃ちに適した総迷彩仕上げが選択できず、鉛中毒の抑制に対応した軟鉄製散弾（英語版）を射撃するには、純正装着のベルギー製銃身を日本製銃身に交換する必要があるなどの不便はあるが、中古銃が大量に存在する為に北米では2010年代現在でも入門者向け狩猟銃として一定の地位を占め続けている。
歴史 > 生産

ジョン・ブローニングは、自らの最高の成果とも称された反動利用式半自動散弾銃の設計を、かねてから設計を提供してきたウィンチェスター社へと提案した。しかし、ウィンチェスター側が契約内容の一部を拒否したため、ブローニングは同じ設計をレミントン社へと提案した。ところが、ブローニングが提案を行った直後にレミントン社の社長が心臓発作で急死してしまったため、契約は白紙に戻ってしまう。ブローニングはこの散弾銃を製造するべく海外へと目を向け、かねてからブローニングが設計した拳銃を製造していたFN社による製造が1902年から開始された。それから3年後の1905年-1948年にかけてレミントン社もモデル11としてライセンス生産を行っている。モデル11は、アメリカ国内で初めて生産された半自動散弾銃となった。さらに、サベージ・アームズ（英語版）もブローニングからのライセンスを得て、1930年-1949年にかけてモデル720として生産を行い、また、1941年-1949年まで合金製レシーバーと2発弾倉を備えるモデル745の生産を行った。ブローニングが考案した反動利用式の設計そのものは、その後もレミントン（M11-48（英語版））やサベージ（モデル755・775）、フランキ（AL-48（英語版））など各社の製品で使用された。
昭和30年代には日本のシンガー日鋼でもKFC パインオートとしてオート5のライセンス生産が行われ、ミロクの元折式二連散弾銃（英語版）と共に川口屋林銃砲店の販売網で販売されていた。KFCパインオートは米国にもダイワ オート500や、ハーターズ SL18の名称でOEM供給されていた。一方、シンガーと同じくKFCの傘下にて元折式散弾銃をOEM製造していたミロクは、大阪に子会社の山本銃砲製作所(現・南国ミロク部品加工工場)を設立。シンガーとは別に1963年から1972年に掛けてヤマモト オートポインターを製造し、チャールズ・デイリー・ファイアーアームズ（英語版）などを通じて海外輸出を行っていた。
これらのオート5のOEM製造品やデッドコピー品は、オート5との部品の互換性が必ずしも完全とはいえないため、維持補修に際しては注意が必要とされている。また、海外の資料ではシンガー日鋼をニッコー・アームズを展開した晃電社と混同している例や、シンガー日鋼と山本銃砲製作所を混同している例が散見される事にも留意する必要がある。
ベルギーにおけるオート5の生産は第二次世界大戦開戦前夜まで続き、以後はアメリカのレミントンによる生産が主となる。FNによる生産が再開されるまで、オート5はモデル11としてレミントンで生産され続けた。レミントン社のモデル11は、1947年の生産終了までにおよそ850,000丁以上生産されたという。また、レミントンでは1930年よりモデル11をベースにマガジン・カットオフを省き、1918年渡り鳥条約法（英語版）に適合した2発弾倉を備えた狩猟用自動3連銃を、レミントン・ザ・スポーツマンの名称で、大戦中を通して1948年まで製造した。1946年から1951年に掛けては、モデル11と平行してオート5そのものの生産も行っており、この時期のオート5はアメリカン・ブローニングとも呼ばれている。
オート5は第二次世界大戦中から戦後に掛けて、主に連合国側で様々な形で戦闘用散弾銃（英語版）として用いられた。イギリス陸軍はマレー半島やボルネオで活動する特殊空挺部隊(SAS)隊員向けに、ブローニング・L32A1の名称でオート5を配備し、イギリス連邦加盟国がマラヤ紛争や、ローデシア紛争などでジャングル戦闘用に制圧力の高い武器として使用していた。アメリカ空軍は爆撃機等に搭乗する航空機銃手（英語版）の訓練用器材の一つとして、特別な改装を施したオート5やレミントン M11を利用した。米軍はまた、対空機銃手の日常訓練としてスポーツとして行われるものよりも遙かに高速で飛翔するよう設定されたクレー射撃を奨励し、こうした射撃訓練の為にカッツ・コンペンセイターとレミントン特製のリコイル・パッド（英語版）を取り付けたオート5を支給した。FNハースタルは警察向けのライアット・ガン（英語版）(暴徒用散弾銃（英語版）)として、8連弾倉を備えたオート5を製造し、レミントンも警察向け短銃身モデルのM11を製造した。大日本帝国でも大東亜戦争末期には、連合艦隊の壊滅で組織的な海上行動がほぼ不可能となった海軍によって市井の散弾銃16万挺余りが供出させられ、サイパンの戦いなどで海軍陸戦隊守備兵に配備されたといわれているが、KFC元社員の松倉幹男によると、徴発された16万挺のうち、5万挺が自動散弾銃であったとされている為、これらの多くはオート5であったとみられる。
オート5は1952年にはFNでの生産が再開され、1975年からは日本のミロク製作所による生産数が最多となる。1998年には全工場での生産が中止され、1999年にFNが製造した記念モデルが最後のオート5となった。現在までに、オート5はレミントンM1100に次いで、アメリカで2番目によく売れた自動式散弾銃としてその名を知られる。
米国のアウトドア誌「フィールド・アンド・ストリーム（英語版）」が2007年に選出した「The 50 Best Shotguns Ever Made(今までに製造された散弾銃のベスト50)」では、オート5は6位に選出されている。これはレミントンM870(2位)、ブローニング・スーパーポーズド(3位)、レミントンM1100(5位)よりは低い順位であるが、同記事を執筆したフィル・バージャイリーは「散弾銃においてオート5が確立したロングリコイル方式を完全に代替する作動形式は、レミントンM1100まで約50年間登場しなかったこと」「(フィル自身の経験上)オート5が致命的な作動不良を起こしたのは、雨が雪に変化する寒冷下において、雨で濡れた機関部が凍結した時だけであったこと」といった信頼性の高さを評価しており、「オート5は20世紀の大部分に渡り、北米で水鳥猟（英語版）を行うハンター(ウォーターフォーラー)の間においては不動の名声を誇った」と記述していた。
ブローニング・アームズはオート5の後に幾つかの半自動式散弾銃を設計し、FNやミロクに製造を行わせたが、オート5を凌ぐ人気を獲得するには至らず、結局2014年になってオート5の直接の後継モデルとして、ブローニング・A5と呼ばれる新型の反動利用式半自動散弾銃の生産販売を始めた。A5はオート5のコンセプトを直接受け継ぐものとして設計され、ポルトガルのヴィアナ・ド・カステロ工場で製造されているが、ブローニング・アームズが「キネマティック・ドライブ」と称するその作動方式は、ジョン・ブローニングが発明したロングリコイル方式ではなく、ベネリ・アルミ・SpA（英語版）により普及した慣性利用方式を採用している。フィル・バージャイリーはアメリカン・ライフルマン（英語版）誌に於いて「慣性利用方式の採用はオート5の原理主義者には幾らかの反発を引き起こすかもしれないが、A5はブローニングの歴代の半自動式散弾銃の長所を数多く採り入れており、オート5とベネリ製半自動散弾銃の間で揺れ動いていた米国人シューターへの一つの回答となるであろう。ジョン・ブローニング自身も1909年に登場し、無残な失敗に終わったスウェーデンのシェーグレン散弾銃（英語版）の存在は認識していたはずであり、100年の時を経てその長所をも採り入れたA5の存在意義は、ジョン自身も承認するであろう。」とA5を概ね肯定的に評した。
設計

ブローニング・オート5は、反動利用式（ロングリコイル）の半自動散弾銃である。シェルは銃身下のチューブ型弾倉に格納されている。薬室に送られたシェルが発射されると、銃身がボルトと共に後退して撃鉄を再びコックしつつ後退しきる。その後、まず銃身だけが前進しボルトはホールドオープンとなり、空薬莢が銃外に排出される。弾倉にシェルが無い場合はこの状態で一連の動作は終了である。弾倉にシェルがある場合は、銃身が前進しきると同時にシェルラッチが動作して、次弾がキャリア上に飛び出してくる。このシェルがキャリアラッチ（ボルトストッパー的動作をする部品）を解除してホールドオープンされたボルトをリリースし、次弾が薬室に送られて閉鎖し、発射準備が完了する。こうしたロングリコイル式機構については、ジョン・ブローニングが1900年に初めて特許を取得している。
シェルを装填する場合、機関部下部からチューブ型弾倉へ押しこむが、戦前モデルはキャリアラッチボタンを押さないとキャリアが上に上がらないので、ボルトが閉じた状態でなければ装填できない。現在流通している多くのオート5は、ボルトの状態に関わり無く、常に下部から装填できるようになっている。しかも、弾が無くボルトがホールドオープンしている状態で下部からシェルを装填すると、自動的にボルトがリリースされて薬室にシェルが送られる。現行の半自動式散弾銃でこの構造を備えているものは少なく、旧SKB製ガスオートの一部と現行ブローニングのガスオート程度である。ブローニングは、これをスピードローディングシステム(スピードフィード・システムとも)と称している。本来の装弾数は弾倉4+薬室1発の計5連発だが、多くの国では猟銃の装弾数が狩猟に関する法令などで制限されているため、装弾数を3発（弾倉2発+薬室1発）に制限し法令に適合させるためのマガジンリミッターが用意されている。
オート5にはレシーバーの左側面に「マガジン・カットオフ」と呼ばれる機構を作動させるためのT字型の小さなレバーが取り付けられている。マガジン・カットオフを作動させるとボルトを前後に動かしても管状弾倉からの次弾装填が行われなくなるため、携行時の安全性の向上に大きく寄与した。マガジン・カットオフは急な装弾の変更にも容易に対応できる利点があり、たとえば鹿などの大型獣を追うハンターが、猟場を移動中に雉などの別の獲物を見つけた場合、予めマガジン・カットオフを作動させておく事で、薬室を開いて素早くバードショットの装弾を装填し直ちに鳥撃ちに移行する事も可能であった。
オート5以前にも反動利用式の拳銃や散弾銃は存在していたが、それらのほとんどはある一定の火薬及び弾頭重量を持つ装弾にしか対応しておらず、指定以外の装弾を使用すると回転不良を起こしたり、銃本体の破損を招いたりした。しかし、オート5の革新的な点は管状弾倉に取り付けられた銃身のリターンスプリングの先端に「フリクション・リング」と呼ばれる鋼製のリングが取り付けられている点にあった。フリクション・リングは発射圧により銃身が後退し始めた際に、「フリクション・ピース」と呼ばれる青銅製のブレーキシューに圧力を掛けて銃身の後退にブレーキをかける役割を持っている。軽装弾を用いる場合には銃身を一度テイクダウン（英語版）し、フリクション・リングを前後逆にしてリターンスプリングを組み付ける事で銃身のブレーキ機構がキャンセルされ、クレー射撃向け装弾でも問題なく回転するようになるという仕組みで、仮に重装位置で軽装弾を撃った場合は回転不良を起こし、逆に軽装位置で重装弾を撃った場合は通常よりも明らかに大きすぎる反動が射手に伝わる事でフリクション・リングの組み間違いを容易に察知できた。
「ハンプバック」と呼ばれる端部が鋭く切り立ったオート5の特徴的な機関部は、銃身上部に設けられたリブと高さが平行に設計されており、その後レミントンM1100などで一般化した端部がピストルグリップ（英語版）に向けてなだらかに垂れ下がる機関部と比較して、射手が標的への狙いを付けやすい利点があるとされており、オート5に慣れ親しんだ世代のシューターを中心に現在も一定の支持層が存在し続けている。その為、日本のSKB M3000やイタリアのベレッタ AL390（英語版）、ブローニング・シルバーなどのガス圧利用式半自動散弾銃や、ブローニングBARなどの半自動式小銃（英語版）、スティーブンス M520（英語版）などのポンプアクション式散弾銃において、オート5のハンプバック・デザインに類似した機関部が採用されているが、これらの銃の機関部はオート5ほどは端部の角度が切り立っていない為、ブローニング・アームズ自身はセミ・ハンプバックとも称している。
こうした機構のほとんどが19世紀末にジョン・ブローニングによる開発の際には既に確立されていた技術であり、ブローニングはオート5の発売の際に「本銃は多年に渡り研究を重ねて開発されたもので、これ以上改良も改造の余地もない、完全な自動銃である。」とまで称しており、実際に初期に販売されたオート5に後年に販売されたオート5の部品を組み込んでも何ら問題なく使用できるとされる。それだけでなく、オート5の後に本邦で開発された日本猟銃精機(フジ精機)のフジ ダイナミックオートや、SKB工業のSKB M300/M900といった銃のほか、世界各国でもイタリアのブレーダ、ソビエト連邦のトゥーラ兵器工場（英語版）によるTOZ MC21-12（ロシア語版）など、反動利用式の半自動散弾銃が数多く開発されたが、その殆ど全てが何らかの形でブローニング・オート5の機構や設計を応用しているとされるのである。
設計 > 改良

しかし、実際にはオート5はその歴史上ジョン・ブローニングの元設計から幾つかのマイナーチェンジは行われている。
機関部(レシーバー)は鋼鉄製で、銃身の長さにも依存するが、12ゲージモデルでは当初は3.1kg(20インチ銃身)から4kg(32インチ銃身)と、半自動式散弾銃としては重量がかなり重い部類に入るものであったが、1952年以降はより軽量化が施された鋼鉄製レシーバーが採用されたオート5・ライトウェイトが追加され、12ゲージモデルで3kg(26インチ銃身)から3.7kg(32インチ銃身)と、約200g前後の軽量化が図られた。ライトウェイトの追加と共に、クレー射撃トラップ射撃（英語版）及びスキート射撃（英語版）専用モデルもラインナップされたが、共に1971年で生産終了となっている。1969年にはサベージ社でも採用実績のあった軽合金レシーバーを採用したモデルがオート5・スーパーライトの名称で登場したが、頑丈さが重視される米国市場にはほとんど出荷されず、主にヨーロッパ市場などへの輸出に限定された。オート5・スーパーライトは、鋼鉄製のオート5・ライトウェイトよりも更に10オンス(280g)以上軽く、日本ではスーパーライト登場以降は国内販売されるオート5の多くが軽合金モデルとなっていったが、オート5の鋼鉄製レシーバーモデルは軽合金モデルと比較して本質的に耐久性や信頼性に優れている面や、深彫りの彫刻を施しやすいなどの長所があり、外部仕上げの面でも俗にシルバー・グレイとも呼ばれる窒化処理が施された上位モデルや、俗に金ブロとも呼ばれる黒染めをベースに金象嵌が施された最高級モデルが存在しており、鋼鉄モデルは米国のみならず、日本国内においても主に年配層を中心に軽合金モデルよりも遙かにコレクタブルな価値が認められたものとされている。
12ゲージモデルの薬室長は登場当初から2 3/4インチ(2.75インチ、70mm)が堅持されていたが、1958年になって3インチマグナム装弾対応モデルが追加された。1936年にオート5・スウィートシックスティーンの名称で追加された16ゲージモデルは、当初は2 9/16インチ(2.5625インチ、65mm)という非常に特殊な薬室長を持っていたが、元よりハンドロードでしか装弾が入手できない不便さから、1952年にFNハースタルで生産再開された際には工場装弾が入手可能な2 3/4インチ薬室に変更された。米国では戦前より16ゲージモデルが軽量モデルとして広く普及していたことから、今日より一般的な20ゲージ（英語版）モデルの登場は遅く、1958年になってからオート5・ライトトゥエルブの名称で、スピードローディングシステムと共に追加された。
オート5の安全装置（英語版）は、当初より逆鈎（英語版）を兼ねた引金を固定する構造が維持されているが、その配置は年式により3段階に変化した。1900年の登場当初はM1ガーランドやスプリングフィールドM14に似た、用心金の内側、引金の直前に安全栓が配置されたもの(タイプ1安全装置)であったが、スーサイド・セーフティとも渾名されたそのデザインは早くも1904年には用心金（英語版）の外側前方にスライド式の安全栓が配置されるタイプ2安全装置に改められた。ブローニングはタイプ1が装備された最初期モデルの多くをタイプ2の部品に取り替えた為、タイプ1安全装置のまま現存するオート5は非常に少ないとされる。そのタイプ2安全装置も、1946年にレミントンでアメリカン・ブローニングの生産が始まった際にモデル11と同じクロスボルト式安全装置に置き換えられ、1952年以降FNハースタルでの製造が再開された際にもそのまま引き継がれることになった。
オート5の構造そのものの改良ではないが、潤滑油の進歩をオート5の進歩の一つとして捉える研究者も複数存在している。ランディ・ウェイクマンはジョン・ブローニングがオート5を設計した当時、フリクション・リングの潤滑にエンジンオイルの塗布を推奨していたという説を紹介した上で、オート5の8年後に登場するフォード・モデルT程度の水準のガソリンエンジンの潤滑しか想定していなかった鉱油ベースの30W粘度のエンジンオイルよりも、現代のエンジンオイルは遙かに優れている為、これらを用いる事でオート5の銃身後退に伴う反動の軽減に役立つであろうと記述している。ブレッド・ローデンバーグも同様の説を支持しており、ランディ・ウェイクマンは市井に出回る中古品のオート5の多くは鋼製フリクション・リングや青銅製フリクション・ピースが誤って組み付けられており、これらを規定通りに設定して良質な潤滑油を用いる事で、オート5の反動はガス圧作動方式の半自動散弾銃に匹敵するものになりうるだろうとも記述している。
設計 > 欠点

しかし、このような改良を経てもオート5は本質的に克服できない欠点を抱えていた。ランディ・ウェイクマンが記述するところによると、フリクション・リングシステムは画期的な機構ではあったが、少なからぬ数の米国人はその正しい組み付け方を最後まで理解できず、射撃と共に強烈な反動を洗礼として浴びることとなった。オート5の先台（英語版）は軽量に作られており、フリクション・リングの不適切な設定に伴う過度の反動は、しばしば先台の破損という問題を呈し、こうした点を忌避する顧客層は1963年以降、レミントンM1100を始めとするガスオートへと急速に流出していった。また、ジョン・ブローニングが当初に開発したオート5の構造が、余りにも緻密なバランスの元に完成されたものであったが故に、後年になって登場したマグナム装弾への対応は容易成らざるものとなり、3 1/2インチの散弾実包（英語版）にはついには対応できず、アルミ合金や樹脂といった軽量で低コストな材料への転換も難航し、最終的に製造コストの高さがネックとなってオート5の商品寿命は終焉へと至る事になったという。
後継・派生商品

ブローニング・アームズはオート5を製造する傍らで様々な半自動式散弾銃を開発し、市場に投入したが、オート5の完成度が余りにも高すぎた為にガス圧作動方式の開発では遅れを取り、日本製のゴールドの登場までは北米市場では苦戦を強いられる事となった。
ブローニング・ダブルオート（英語版） - 1955-1971年。オート5の設計を下敷きに、ショートリコイル方式の自動3連銃とした猟銃。機関部の左側に装填口がある事が特徴。総生産数約67,000挺。ヴァル・ブローニングによる開発であるが、その価格はオート5よりも高額であり販売数は伸び悩んだ。
ブローニング・B-2000 - 1973-1980年。ダブルオートの後継で、管状弾倉の先端にガスピストンを備えたガス圧利用方式を採用した自動4連銃。オート5のハンプバック・デザインを踏襲したブローニング初のガスオートであったが、総生産数は約115,000挺に留まり、商業的には失敗作であるとされた。
ブローニング・B-80 - 1981-1988年。B-2000の後継で、オート5のハンプバック・デザインを踏襲したガスオートであるが、その実態はベレッタ A302ガスオートのOEM供給品であったとも云われており、銃身についてはA302と完全な互換性があったという。
ブローニング・A-500 - 1987年-1993年。そこそこの成功を収めたものの、ベレッタの模倣と称されたB-80を置き換える目的でFNハースタルで新開発されたショートリコイル方式の半自動散弾銃。オート5の不便な点であったフリクション・リングを廃し、無調整で2 3/4インチ及び3インチマグナムまで使用できるという触れ込みで、B-80のみならずオート5の更新も狙った意欲作であったが、市場の評判は芳しくなく、1990年に「A-500をベースにガス圧作動方式とした」A-500Gが追加され、従来のショートリコイル方式モデルはA-500Rとして併売される迷走をした挙げ句、1993年に共に生産中止になるという顛末を辿り、「ブローニングのエドセル」と云われる程の大失敗となってしまった。
ブローニング・ゴールド - 1993年-現在。日本のミロクで開発され、一部はベルギーやポルトガルでも分担製造されたガスオート。自己洗浄機能と共に反動軽減機能をも備えた「アクティブ・バルブ」ガスピストンを備え、A-500シリーズの壊滅的な失敗で信頼を失っていた米国市場でも高い評価を得て、汚名返上を果たした。
ブローニング・シルバー - 2006年-現在。ゴールドをベースに、機関部形状をセミ・ハンプバックとしたモデル。
ブローニング・マキシス - 2009年-現在。FNハースタルで開発されたガスオート。「パワードライブ・ガスシステム」と呼ばれる新型のガスピストンを採用し、反動の軽減と共に高速な作動を実現している。
郯

| 不明 - 紀元前414年 |
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国姓:  己姓（中国語版）
爵位:  子
国都:  郯城
滅亡原因:  越により滅亡
史書の記載:  『春秋左氏伝』（始見は宣公四年）
周朝諸侯国一覧
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郯（たん）は、春秋時代の小型諸侯国。
歴史

春秋時代、郯の国君は魯の国君に2回朝拝した。戦国時代の紀元前414年に越によって郯は滅亡した。
関連する記録

郯の国君の爵位は子爵、姓氏は己姓（中国語版）。
郯の首都は郯城で「碌碡城」としても知られている。当時の君主郯子が外侵への防御のために、城壁を修理するとき、巫術の信仰により、何千もの数の碌碡（らくごく、田畑の土をならすのに用いる）を埋められたことから、郯城の別名となった。
郯の祖先は東夷の少昊。
郯は小国で、歴史的な記録がないため、その境界を確認することはできない。しかし、郯は強国であった。北は瑯琊、南は江辺、東は黄海、西は徐州に接していたと言われる。
春秋時代、郯の周辺国家の領域は：
鄟国 - 郯城県泉源郷沭河東、臨沭県石門鎮、東海県温泉鎮部分村荘。
祝其国（中国語版） - 贛楡区、東海県、海州区部分村荘。
莒国（中国語版） - 莒南県、臨沭県、贛楡区、莒県、沂水県部分村荘。
向国（中国語版） - 莒南県大店鎮西南、蘭山区、河東区、臨沭県部分村荘。
鄅国 - 蘭山区、羅荘区、蘭陵県、沂南県部分村荘。
魯国 - 曲阜市、平邑県、蒙陰県、費県部分村荘。
鄫国（中国語版） - 蘭陵県向城鎮西南、蘭陵県大部分、棗荘市、郯城県沂河西部分村荘。
邳国 - 邳州市大部分、郯城県重坊鎮部分村荘。
鍾吾国（中国語版） - 新沂市大部分、郯城県楊集鎮部分村荘。
郯の首都の遺跡は郯城県の北にあり、敷地の東壁と南壁は平地となり、西と北の壁は部分的に保存されている。壁の底面の幅は40メートル、上部の幅は15メートル、残りの壁の高さは4メートル。周長は4670メートルで、そのうち西と北の壁は1260メートル、東の壁は1370メートル、南の壁は780メートル。
郯子が植えた古代のイチョウの木は、樹齢3000年で生きており、高さは41.9メートル、胸囲は8メートル、直径は2.6メートル、樹冠根系の面積は56畝。現在の繁栄している（画像→）。
孔子はかつて弟子たちを連れて郯に行き郯子に会い、虚心に教えを求めた。これが孔子師郯子の由来である。
紀元前341年の斉と魏の馬陵の戦いは郯城の附近で発生した。
歴代君主

郯子
郯子鴣（? - 紀元前413年）
記載

『春秋左氏伝』昭公十七年：郯子来朝，公与之宴。昭子（叔孫婼）問焉，曰：「少皞氏鳥命官，何故也？」郯子曰：「吾祖，我知之。…我高祖少皞摯之立也，鳳鳥適至，故紀于鳥，為鳥師而鳥名：鳳鳥氏，暦正也；玄鳥氏，司分者也；伯趙氏，司至者也；青鳥氏，司啓者也；丹鳥氏，司閉者也。祝鳩氏，司徒也；鴡鳩氏，司馬也；鳲鳩氏，司空也；爽鳩氏，司寇也；鶻鳩氏，司事也。五鳩，鳩民者也。五雉為五工正，得器用，正度量，夷民者也。九扈為九農正，扈民无淫者也。」
浦添市立前田小学校

| 浦添市立前田小学校 |
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 校門
 ja北緯26度14分20.803秒 東経127度44分2.083秒﻿ / ﻿北緯26.23911194度 東経127.73391194度﻿ / 26.23911194; 127.73391194座標: 北緯26度14分20.803秒 東経127度44分2.083秒﻿ / ﻿北緯26.23911194度 東経127.73391194度﻿ / 26.23911194; 127.73391194
国公私立の別:  公立学校
設置者:  浦添市
設立年月日:  1988年4月1日
共学・別学:  男女共学
学校コード:  B147220800113 
所在地:  〒901-2501
 沖縄県浦添市字前田333番地
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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浦添市立前田小学校（うらそえしりつ まえだしょうがっこう）は、沖縄県浦添市前田にある公立小学校。略称は「前田小」や「前小」。浦添市内では最も新しい小学校である。
県内初のマルチメディアを設置した学校である。それによって、北大東島の北大東小学校と交流した経験を持つ。現在は機器類は浦添市立教育研究所へ移動。
構造 > 校舎

1階－2年教室、3年教室、5年教室、保健室、給食室、PTA研修室、なかよし学級、図書館、体育館
2階－1年教室、4年教室、6年教室、放送室、相談室、職員室、事務室、児童会室（一年は現在4組まであるため2回に移動)
構造 > 特別教室

1階－パソコン室、図工室
2階－視聴覚室、第1理科室、音楽室、家庭科室、英語プレイルーム、
構造 > その他

体育館－体育館倉庫
プール－男女更衣室
ピロティー
畑
運動場－トイレ
マラソンコース
沿革

1988年
4月1日 - 浦添小学校から分離。浦添市立前田小学校創立。
6月4日 - PTA結成総会。
1989年
3月2日 - 校歌制定。
12月2日 - 校舎建築設計賞受賞。
1990年5月18日 - プール完成。プール開き。
1992年5月15日 - ジア・ジ・リンペーザ（美化の日）設定。
1994年
1月25日 - 市指定算数研究発表。
8月14日 - NHK音楽コンクール県大会銀賞。
1995年3月27日 - 世界児童画展沖縄展示団体賞受賞。
1996年
9月11日 - 図書館にコンピュータ導入。
12月6日 - マルチメディア開設式。
1998年11月26日 - 文部省指定マルチメディア研究最終発表。
1999年2月5日 - 九州地区学校放送研究大会。
2000年3月22日 - 蝶園完成。
2003年3月15日 - 創立15周年記念植樹。
2004年1月14日 - プールサイドにテント設営。
行事

運動会 毎年10月
マラソン大会 毎年2～3月
アクセス > モノレール

沖縄都市モノレール線（ゆいレール）浦添前田駅徒歩10分
アクセス > 路線バス

各路線の詳細は沖縄本島のバス路線を参照。
25番 (普天間空港線)　那覇バス
33番 (糸満西原(末吉)線)　那覇バス
97番 (琉大(首里)線)　那覇バス
56番 (浦添線)　琉球バス交通
※どちらのバス停でも、徒歩10分以上はかかる。
進学中学校

浦添市立浦添中学校
浦添市立浦西中学校
著名な出身者

與座海人（プロ野球選手）
田原村

田原村
特記以外の読みは「たわらむら」。
田原村 (岩手県) - 岩手県 江刺郡 に所在。現・奥州市。
田原村 (栃木県) - 栃木県 河内郡 に所在。現・宇都宮市。
田原村 (千葉県) - 千葉県 長狭郡・安房郡 に所在。現・鴨川市。（たばらむら）
田原村 (岐阜県) - 岐阜県 加茂郡 に所在。現・関市。
田原村 (静岡県) - 静岡県 山名郡・磐田郡 に所在。現・袋井市。（たはらむら）
田原村 (愛知県) - 愛知県 南設楽郡 に所在。現・新城市。（たばらむら）
田原村 (愛知県渥美郡) - 愛知県 渥美郡 に所在。（たはらむら） → 田原市
田原村 (京都府) - 京都府 綴喜郡 に所在。現・宇治田原町。
田原村 (大阪府) - 大阪府 讃良郡・北河内郡 に所在。現・四條畷市。
田原村 (兵庫県) - 兵庫県 神東郡・神崎郡 に所在。現・福崎町。
田原村 (奈良県) - 奈良県 添上郡 に所在。現・奈良市。
田原村 (和歌山県) - 和歌山県 東牟婁郡 に所在。現・串本町。（たはらむら）
田原村 (熊本県) - 熊本県 山本郡・鹿本郡 に所在。現・熊本市（北区）。（たばるむら）
田原村 (大分県) - 大分県 西国東郡 に所在。現・杵築市。
田原村 (宮崎県) - 宮崎県 西臼杵郡 に所在。現・高千穂町。（たばるそん）
パンくずリスト

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: ウィキペディアにおけるパンくずリストについては、「Template:Pathnav」をご覧ください。
GNOME（デスクトップ環境）のファイルの位置型パンくずリスト
Dolphin（ファイルマネージャ）のパンくずリスト
パンくずリスト（breadcrumb list）は、ウェブサイト内でのウェブページの位置を、ツリー構造を持ったハイパーリンクの一覧として示すもの。[疑問点]パンくずナビ、トピックパス、フットパスとも言う。英語では単に“breadcrumbs”または“breadcrumb navigation”というのが一般的である。
ウェブディレクトリのような大規模なウェブサイト内で、利用者がサイト内での現在位置を見失わないようにし、ナビゲーションを助けるために使われる。「パンくずリスト」という名前は、童話『ヘンゼルとグレーテル』で、主人公が森で迷子にならないように通り道にパンくずを置いていった、というエピソードに由来する。
Curlieディレクトリのカテゴリの例：
種類

パンくずリストには次の3種類がある。
ユーザビリティ

パス型のパンくずリストについては、ブラウザの機能、すなわち「戻る」ボタンやブラウザの履歴と機能が重複しているとの批判がある[要出典]。
位置型のパンくずリストは、コンテンツが豊富すぎるあまり、単一の分類構造では個別のコンテンツの位置を完全に記述することができなくなるようなサイトでは、必ずしも適当ではない。これは例えばAmazonなど、検索ベースのナビゲーションパラダイムを採用しているサイトに共通して当てはまる。
パンくずリストは垂直方向のナビゲーションであるため、「この階層には他にどんなカテゴリがあるか」といった水平方向のナビゲーションを表現することはできない。
台北天満宮社

| 台北天満宮社 |
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所在地:  台湾台北州台北市文武町
主祭神:  菅原道真
創建:  1931年（昭和6年）
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台北天満宮社（たいほくてんまんぐうしゃ）は、日本統治時代の台湾台北州台北市文武町（現在の台北市中正区）にあった神社。
歴史

1931年（昭和6年）9月、台北新公園（現在の二二八和平公園）の南西の角に創建され、学問の神様菅原道真が祀られていた。
戦後、社殿は取り壊され、跡地には福徳宮が建てられた。
千岡ななえ

| 千岡 ななえ |
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生誕:  1984年??月??日  日本・香川県高松市
職業:  漫画家
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千岡 ななえ（ちおか ななえ、1984年 - ）は、日本の漫画家。香川県高松市出身。女性。
人物

2006年に個人のWEB漫画サイトを立ち上げた事を契機として、活動を開始する。
主にニコニコ静画等の、漫画を扱うWEBサイトで作品を連載している。
関東地方に在住している。趣味は読書。
作品リスト > 連載

お梅とお松（『まんがドカン小町』掲載、ニコニコ静画連載） - 単行本未刊行
その推し、××につき!（『Pinkcherie』2017年9月 - 連載中、既刊4巻）
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マジキュー4コマ ココロコネクト（第2巻、2012年9月25日発売、角川書店）ISBN 978-4-0472-8439-5
アドナーン・バドラーン

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ヨルダン・ハシミテ王国首相
任期 2005年4月6日 – 2005年11月27日
君主: 国王アブドゥッラー2世
前任者: ファイサル・アル＝ファーイズ
後任者: マアルーフ・アル＝バヒート
 
個人情報
生誕:  (1935-12-15) 1935年12月15日（88歳）  ヨルダン、ジャラシュ
宗教: スンナ派
アドナーン・バドラーン（アラビア語: عدنان بدران‎、英: Adnan Badran、1935年12月15日 - ）は、ヨルダンの科学者、政治家。2005年4月7日から11月27日まで首相を務めた。
同じく大物政治家で首相を数期務めたムダール・バドラーンは兄に当たる。