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スポーク
概要

外周部分を支えているリムと、車輪の中心にあるハブをつなぐ。基本的にはハブから放射状に伸びている。ただし鋳造・射出成形などの一体成形後に生ずる過大な熱収縮応力を逃がす為、わざと斜めや渦巻き状にする事は珍しくない。
スポークを持つ車輪をスポークホイールと呼ぶ。スポークに相当する部分が円板状になっている車輪も存在し、こちらはディスクホイールなどと呼ばれる。ディスクホイールの中には、通風や重量軽減あるいは意匠のためにディスク面に穴を開けたものがあり、穴の形状によっては残った部分がスポーク様を示す場合があり、両者の境界はかならずしも明確ではない。
車輪に類する歯車や滑車などにも、スポークを持つものがある。
スポークという名は、木工で使われるある種の棒状の木材から来たもので、初期のスポークホイールが木製であったことからこの名がついた。同様に梯子の段や、椅子の部材の一部もスポークと呼ばれる場合がある。また船の操縦に使われる陀輪の外周に並ぶ棒状の取っ手も、輪の内側のスポークの延長としてスポークと呼ばれる。
車輪にスポークを与える意義

木材のように素材の機械的性質に方向性がある場合、力の加わる方向と材の強さの高い方向を合わせることで、車輪の強度、耐久性を高めることができる。
無駄な部材を削減でき、重量の軽減が可能になる。
スポークの隙間に通風を得ることができるため、自動車ではブレーキ装置などの冷却性の向上が期待でき、自転車やオートバイでは横風による走行安定性への悪影響が低減する。特に、重量が小さく、車両の大きさに対して車輪径が大きい自転車においては影響が大きい。
スポークの隙間に視界を得ることができるため、保守点検などが容易になる。
スポークの配置や形状に意匠を凝らすことで付加価値を高めることができる。乗用車用のホイールにおいて顕著。
種類

車輪に加わる加重を圧縮力として受ける形式であるソリッドスポーク(solid spoke)と、張力として受ける形式であるワイヤースポーク(wire spoke)がある。それぞれに材質や形状の異なる物がある。
種類 > ソリッド・スポーク

古代より存在した木製のスポークホイールでは、車軸の下側に位置するスポークが、車体の重量を主に圧縮力として支える。後に鉄道車両・自動車・オートバイなどのために開発された、他の部分と強固に一体整形されたものおよび、各部材がなんらかの手段で強固に接合されて構成されたものでは、曲げ力や張力も複合的に作用するが、一般的にはこちらに分類される。用途によっては金属のほかにプラスチック製のものや繊維強化プラスチック製のものもある。
種類 > ワイヤー・スポーク

車軸の上側に位置するスポークが、車体の重量を主に張力として支える。このため「テンション・スポーク」と表現することもできる。鋼鉄を細く引き伸ばして作られたワイヤー（ワイヤ）が、比較的小さな質量で大きな抗張力を発揮することに着目し、自転車の車輪の重量を軽減する手段として開発されたもので、1870年代ごろから盛んに使われるようになった。若干の弾力性を有するため振動・衝撃の軽減にも効果がある。自動車やオートバイにも広く使われた時代があるが、車両の高速化や大型化への対応に不利であるため、現在4輪車では例外的なものとなり、オートバイでは小形のものや、衝撃吸収性を求められるオフロード車、クラシカルな意匠を求められる製品などに限られるようになっている。しかし自転車においては現在でも圧倒的に多数を占めている。
種類 > ワイヤー・スポーク > ワイヤー・スポークの配置

ワイヤースポークは単独では曲げや圧縮に対してはほとんど抵抗力が無いため、車輪に加わる縦・横・斜めのあらゆる力を張力に変換して受けられるよう、その配置には工夫が凝らされている。
一般的なワイヤースポークホイールでは、リム内周に並ぶスポークを交互に左右に振り分け、ハブの両側にある程度間隔をあけて並ぶフランジに接続する。これによって隣接する左右のスポークは、リムを頂点とし、ハブの左右フランジを結ぶ線を底辺とする三角形を構成し、一種のトラスとなる。これが全周にわたって配置されることで、ワイヤースポークホイールは横方向、斜め方向の荷重に対して抵抗力を得る。
上記の三角形が車軸を中心に描く回転体（回転面）は、二枚の盃を向かい合わせに張り合わせたような形となる。これを盃の一種である猪口に例えて「おちょこ」と表現し、車輪の中心面から各フランジまでの、もしくは左右スポークのリム側中間線と左右フランジの中間線とのオフセットの大きさを「おちょこ量」と呼ぶ。
ハブへ正に放射状にスポークが接続する形式をラジアル組みと呼ぶ。最初に実用化されたワイヤースポークホイールはこの形式であった。スポークの長さが最短となるため重量は軽くなるが、トルクを受けた際のスポークへの負担が重くなるため、駆動輪や、ハブ側にブレーキ装置を持つ車輪には使われなくなった。リム側にブレーキ装置を持つか、ブレーキ装置を持たない競技用自転車の前輪のほか、乳母車などの軽荷重用車輪などに残っている。
ハブへ接線状にスポークが接続する形式をタンジェント組みと呼ぶ。トルクの伝達を無理なくおこなえるほか、荷重の分散に優れており、耐久性、衝撃吸収性が高い。一般的に広く用いられており、多くのバリエーションが存在する。
両者を組み合わせた特殊な形式の製品も存在する（例:カンパニョーロのG3スポーク）。
種類 > ワイヤー・スポーク > スポーク・ニップル

ワイヤースポークの一端にはねじ山が設けられており、ここにスポーク・ニップルと呼ばれる特殊な形状のナットをねじ込む。その締め加減でスポークの有効長を変化させることができ、それによってスポークにあらかじめ適当な張力を与えることで、車輪の撓みを防ぐとともに、各スポークの長さを微調整することで、ホイールの真円度を出す。この作業を「振れ取り」と呼ぶ。ニップルの締め・緩めための工具をニップルレンチまたはニップルまわしと呼び、英語では spoke key または spoke wrench と呼ぶ。
種類 > ワイヤー・スポーク > 規格

一般的な用途に用いられる汎用品の自転車用スポークおよびスポークニップルには、日本工業規格（JIS）内の、JIS D9420「自転車用スポーク」において、材質、寸法、品質の規格が定められており、互換性、強度、耐久性の基準となっている。
自転車用スポークおよびニップルのねじについては、JIS B 0225「自転車ねじ」において規定されている。
種類 > ワイヤー・スポーク > 金属製スポーク

材質は硬鋼線材が基本的なもので、錆びをふせぐために亜鉛めっきが施されたものが多く、一部にクロムめっきとしたものも有る。近年ステンレス鋼を用いたものが、主としてスポーツ用自転車に多く用いられている。ステンレス鋼は硬鋼に比較して若干脆いため強度ではわずかに劣るが、長期に渡って容易に美観を保つことができる。
規格外品としてチタン合金や高力アルミニウム合金製の軽量な製品も見られる。
種類 > ワイヤー・スポーク > 繊維製スポーク

自転車競技用の先進的な製品では、高強度の繊維製品を用いたものが一部に見られる。これによってさらなる重量の軽減が可能になり、振動吸収性も高まる。しかし価格は高い。スポークに用いられる繊維には、アラミド繊維・ザイロン・炭素繊維などがある。多くの場合これらの繊維は樹脂によって棒状に纏められている。繊維製スポークは金属製のものより断面積が大きい場合が多く、空気抵抗を受けやすいためにエアロ形状（後述）とされる事が多い。この種のスポークには共通の規格は無く、各ホイールメーカーが独自に設計をおこなっている。
変り種として、出先で通常のスポークが破断した際の応急処置用に、小さく丸めて携帯できる繊維製予備スポークも存在する。
種類 > ワイヤー・スポーク > その他小分類

断面が円形で全長に渡って太さが均一なものをプレーン・スポークと言う。JISでは自転車用としてNo.15（15番　径1.8mm）からNo.12（12番　径2.6mm）まで4種類の太さが規定されており、No.13（13番　径2.3mm）のみ、ねじ部の太さが2種類設定されている。
太さが途中で変化するものをバテッド・スポークまたは段付きスポークという。
両端部を通常の太さとし、中間部を細く絞ったものをダブル・バテッド・スポークという。これは、ワイヤースポークの使用過程において破断が生じる場合、被害個所は両端部に集中し、中間部はある程度太さを絞っても強度に余裕があるため、主に軽量化を目的として作られた。コスト高のため、主に競技用途に用いられる。JISではNo.15/16（両端部径1.8mm　中間部径1.6mm）と、No.14/15（両端部径2.0mm　中間部径1.8mm）が規定されている。
規格外の製品として、頭部・中間・ねじ部の太さがそれぞれ異なるものがあり、これはトリプル・バテッド・スポークと呼ばれる。
最も破断を起こし易い頭部付近のみを太くし、他の部分は均一な太さとしたものを
シングル・バテッド・スポークという。耐衝撃性、耐荷重性を確保しながら、重量増加を抑えたい用途に用いられる。
両端部の断面は円形だが、中間部を平たく帯状にしたものがあり、エアロ・スポークあるいは扁平スポークなどと呼ばれる。その名のとおり空気抵抗の低減を目的としたもので、車輪の回転時にスポークが風を切る際に生じる抵抗を減らすことができるとされる。わずかでも抵抗を減らしたい競技用自転車に用いられることがある。これはJISには規定が無い。
通常のワイヤー・スポークに見られる首部の曲げが無くまっすぐなスポーク。特殊な設計のハブと組み合わされる。
ただし英語ではプレーン・スポークを指して straight gauge spoke と呼ぶことがあるため、この種のスポークは straight pull spoke と呼んで混同を防ぐ場合がある。
註

↑  太さが要求される強度に応じて数種類規定されており、長さはリムとハブの寸法によって様々となるため、規定されているのは長さ計測の基準のみ
↑  日本工業規格　JIS D9420「自転車用スポーク」では、ステンレス鋼製スポークは同サイズの硬鋼製スポークに対して1割程度低い破断強度を許容している。
ウェストミンスターの鐘

ウェストミンスターの鐘（ウェストミンスターのかね、英語：Westminster Quarters）とは、ウェストミンスター宮殿の時計塔ビッグ・ベンで使われている時鐘のメロディである。
英語ではWestminster Quarters（15分ごとの鐘の意）やWestminster Chimesと呼ばれるほか、メロディの発祥の地である大聖母マリア教会（英語版）があるケンブリッジの名を取ったCambridge Quarters、Cambridge Chimesとも呼ばれる。日本語ではウェストミンスター・チャイムの名称も用いられる。
後述のとおり日本では学校のチャイムとして使われているため、このメロディはウェストミンスターやビッグベンの鐘と言う意識は低い。
概要

ウェストミンスターの鐘は時計塔ビッグ・ベンにある大時鐘（狭義のビッグ・ベン）の隣にある4つの鐘が奏でるメロディであり、すなわち4つの音階からなる。
歴史

このメロディは元々、1793年にケンブリッジの大学教会である大聖母マリア教会（英語版）のために作曲された。作曲者はケンブリッジ大学の欽定講座担任教授（英語版）であったJoseph Jowettとされているが、同大学の音楽教授であったJohn Randallまたは彼の弟子であったWilliam Crotchの助力によって書かれた可能性も否定できない。
史実的な裏打ちが無いながらも、この鐘はヘンデルの『メサイア』の第3部第1節"I know that my Redeemer liveth..."の第5小節及び第6小節を構成する4音から取られていると長らく信じられており、このためヘンデルの生まれ故郷のハレの赤の塔でもこのメロディの鐘が鳴らされている。
1851年、ウェストミンスター宮殿の新たな時計塔のビッグ・ベンの時計機構を設計したグリムソープ男爵（Edmund Beckett Denison）により、このメロディはビッグ・ベンの時鐘にも採用された。彼はケンブリッジ大学のトリニティ・カレッジ卒業生であり、この音色に馴染みが深かったためと言われている。このウェストミンスター宮殿での採用によって有名となったこの音色は、現在も最も広く使われている時鐘となっている。
特徴

ビッグ・ベンは大時鐘以外の4つの鐘による4音ずつ5パターンの鳴鐘法（changes）を持っており、ウェストミンスターの鐘は計20音のメロディとなる。時鐘としてのビッグ・ベンはこれを15分毎に異なるパターンで鳴らしている。
15分鐘：第1パターン4音
半時鐘（30分）：第2・第3パターン8音
45分鐘：第4・第5・第1パターン12音
正時鐘（00分）：第2・第3・第4・第5パターンの16音に加え、時報となる大時鐘による時間数分の鐘
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ウェストミンスターの鐘
録音（ogg形式）
ウェストミンスターの鐘
（MIDI形式）
他作品への引用

チャイムのメロディをモチーフとして、フランスの作曲家ルイ・ヴィエルヌ（Louis Vierne）によって作曲されたオルガン曲。『Pièces de fantaisie』を構成する組曲『Troisième Suite, Op.54』の終曲にあたる。原題は「Carillon de Westminster」。
ナイジェル・ヘスの吹奏楽曲『Global Variations, for band』では冒頭と終結部に同メロディが引用され、チャイムによって奏でられる。8分程度の楽曲で世界を巡る様を描いた同曲の出発と到着が同メロディであることは、作曲家の出身国を象徴するものとしても理解できる。
チャールズ・アイヴズの弦楽四重奏曲第2番第3楽章『山の呼び声』に引用されている。
レイフ・ヴォーン=ウィリアムズの『ロンドン交響曲』（交響曲第2番）第1楽章と第4楽章に引用されている。
2009年の映画『シャーロック・ホームズ』にて曲としてアレンジされ使われている。
ヤンキー・スタジアムにおいて得点が入った際に使用されるジングルとしても使用される。
YouTube オーディオライブラリに収録されている、Jimmy Fontanezの『Tick Tock』にアレンジされ使われている。
平昌五輪・パラリンピックのアイスホッケー競技において、反則による退場者が出たことを告知する目的で用いられている。
『青のすみか』のAメロの後ろや間奏で引用されている。
日本での使用

日本国内においては学校や会社、防災無線等で放送されている「キーンコーンカーンコーン」のチャイムのメロディとして広く知られる。ただし、「ウェストミンスターの鐘」と言う名前ではあまり知られていない。そのため、引用する場合も「学校のチャイムの音」や「学校」のイメージで行われている。
朝日放送テレビ制作、テレビ朝日系列で地上波放送され、現在もBSJapanextと朝日放送テレビの共同制作で放送されているクイズ番組『パネルクイズ アタック25（BSJapanextでは『パネルクイズアタック25Next』と改題）』では制限時間いっぱいでパネルが完全に埋まらなかった場合の問題終了を告げる音としてウェストミンスターの鐘が使われている。
近鉄名古屋線・近鉄名古屋駅では、近鉄特急の発車メロディとして使用されている。最初にウェストミンスターの鐘が流れた後、ひのとり・アーバンライナー特急は『ドナウ川のさざなみ』、津・松阪・伊勢・鳥羽・志摩方面の特急はヴィクター・ヤング作曲の『Around the world』がそれぞれ流れる。
大阪シティバスや川中島バス、神姫バス（もと姫路市営バス車両のみ）のバスチャイムに使用されている。
共同通信加盟社向けのニュース配信端末で、特に重大なニュースが発生し速報される場合にこのメロディが使われる。
その他（ウェストミンスター寺院の鐘という誤解）

ウェストミンスターの鐘はウェストミンスター寺院の鐘楼の音と言われることもあるが、誤りである。前述の通りこの鐘はウェストミンスター宮殿の時計塔の鐘の音であり、ウェストミンスター宮殿とウェストミンスター寺院は隣接しているため寺院側での祭事などでこの鐘が聞こえてくることもあるが、寺院は寺院で別途鐘楼を持っておりメロディも異なっている。
ビッグ・ベン、
2013年
岩倉炭鉱

岩倉炭鉱（いわくらたんこう）とは、宮城県栗原市に存在した炭鉱。2000年まで亜炭の採掘を非常に規模の小さい坑道掘りで行っていた。最終的な運営会社は、創業者の子孫が経営している岩倉測量設計株式会社。
概要

1901年操業開始。当初は亜炭の採掘を行い、最盛期には年間6,000トンの採炭量を記録した。第二次世界大戦前後には、近隣の仙台市の街中でも泥炭の掘削が行われた時代でもあり、亜炭といえども大きな需要があったという。
しかし、1970年代に入ると安価で良質な輸入炭に押され販路が縮小、経営会社は珪砂の販売などの多角化を進んだ。地質学者の一部からは「事業と呼ぶより趣味の世界」と語られるほど、緻密な合理化により経営が続けられていたが、平成九年想定以上の出水により電気施設が水没しその復旧費用を賄えない為と施設の老朽化や従業員の高齢化などの問題も重なり、2000年に事実上の閉山となった。閉山時の段階でも、炭層はまだまだ奧まで続いており掘削は可能であったという。
マオリ党

マオリ党は、ニュージーランドの政党。ニュージーランド先住民であるマオリの意思を受け継ぎ、マオリが古くから定住していた土地の所有権を主張している。2023年の総選挙では4議席を獲得している。
党の理念

マオリが定住していた土地の所有権を主張したり、ニュージーランドの国名をマオリ語読みに変えようとする署名活動などを行っている。
歴史

2003年6月、ニュージーランド南島北部の海岸領海内の海底に対して、マオリの土地の所有権を認めるものともとれる判決が下された。これを受け、政府は2004年11月、公共財産である海岸を国民に自由に利用させるため前浜および海岸法を制定した。この政策に反対するためマオリ党が作られた。
坂本功

坂本 功（さかもと いさお、1943年6月9日 - ）は、建築工学者、東京大学名誉教授。
徳島県麻植郡鴨島町（現吉野川市）生まれ。1966年東京大学工学部建築学科卒業。1971年同大学院博士課程修了、「建物の地震入力に関する研究」で東京大学工学博士。一級建築士。1971年建設省建築研究所研究員、1973年東京大学工学部講師、助教授、工学系研究科建築学専攻教授。2004年定年退官、名誉教授、慶應義塾大学教授。2009年退職。専門は建築構造学、耐震工学、木造建築。2024年、瑞宝中綬章受章。
著書

『地震に強い木造住宅』工業調査会 1997
『木造建築を見直す』岩波新書 2000
著書 > 共著・監修

『物理学への招待』米満澄,佐藤英行共著 開成出版 1980
『日本の木造住宅の100年』監修 日本木造住宅産業協会 2001
『木造住宅構法 新版』編著 松留愼一郎,片岡泰子著 市ヶ谷出版社 2003
『五重塔のはなし』浜島正士共監修 建築資料研究社 2010
論文

坂本功
服部南郭

服部南郭像　伝忍海上人筆
服部南郭像
服部 南郭（はっとり なんかく、天和3年9月24日（1683年11月12日） - 宝暦9年6月21日（1759年7月15日））は、江戸時代中期の日本の儒者、漢詩人、画家であり、荻生徂徠の高弟として知られる。
姓は服部、自ら修めて服と為す、名は元喬（げんきょう）、通称は幸八（こうはち）、後に小右衛門、字は子遷、南郭は号、他に芙蕖館（ふきょかん）、又芙蓉館（ふようかん）と号す、画号は周雪、観翁など。中国風に服南郭、服元喬、服子遷と名乗ることもあった。
生涯

京都の裕福な町人の服部元矩（もとちか）の次男として生まれる。母は蒔絵師の山本春正の娘吟子（ぎんこ）。父元矩は北村季吟に師事したこともあり、南郭は和歌や連歌など文雅の教養豊かな家庭で育ち、歌や絵の手ほどき以外にも「四書」や「三体詩」などを教えられる。13歳の時、父を亡くすと縁故を頼りに江戸に下る。17歳の頃、甲府藩主柳沢侯に歌と画業を認められ、これより18年間仕えることとなる。柳沢家には多くの優れた学者（細井広沢、志村禎幹、荻生徂徠、鞍岡蘇山、渡辺幹など）が仕えていたが、このうち荻生徂徠を慕い、やがて漢学に転向する。柳沢吉保が死去して4年後の享保3年（1718年）、跡を継いだ柳沢吉里に疎んぜられ職を退く。
南郭は不忍池の畔に居を構え、塾を開くが、ここを芙蕖館と名づけた。以来、幾度も転居するが芙蕖館と名乗り続ける。徂徠の蘐園学派の双璧とされた南郭の門には多数の門人が列をなし、たいへん盛んだった。
南郭は温順な性格であり、十数年来の友の高野蘭亭は南郭が人と争うことを見たことがなく、人の悪口を言ったことがなく、さらには怒ったり喜んだりしたことさえ見たことがないと伝えている。養子の元雄（服部白賁）は、南郭が家族に対しても自らの履歴を隠し誕生日さえ伝えてこなかったと墓誌銘に寄せている。このような甚だしい自己韜晦に南郭の文人としての隠逸志向が見て取れる。
享年77。東海寺（東京都品川区）に墓がある。
学統

南郭は師・荻生徂徠から徂徠学（古文辞学）を教わり、太宰春台とともに蘐園学派の双璧とされた。しかし蘐園学派は太宰春台や山県周南の経学派と南郭、安藤東野、平野金華の詩文派に事実上分裂した。徂徠学は人間性を画一的に捉える朱子学を批判し、人間の個性を肯定的に捉えようとする学派であり、そのために古語の理解は不可欠とする。詩文においては盛唐の詩を是とした。南郭はもともと国風の和歌、連歌の素養があり、この盛唐詩の風雅をよく理解したといえる。政治や兵法書に興味を持たなかった南郭は、春台らの古文辞への痛烈な批判を全く無視し政治的現実から韜晦し、ひたすら詩文を楽しみ、そこに人間性の解放を求めた。日本文人の源流として南郭を位置づける所以である。
画業

南郭は雪舟、周文、狩野元信に私淑し、自ら俗書と批判した「八種画譜」などの模写を通じて独学で画業を学ぶ。師である荻生徂徠からも画技を得たとされる。山水画、人物画を得意とし、日本文人画の先覚者のひとりとされる。
門弟

鵜殿士寧
望月鹿門
松下烏石
熊本華山
湯浅常山
片山兼山
秋山玉山
広津藍渓
服部仲英 - 養子
国富鳳山
著作

『唐詩選国字解』
『唐詩品彙』
『文筌小言』
『南郭先生燈下書』
『郭注荘子』
『南郭先生文集』全四編四十巻二十四冊
『大東世語』
校注文献

山本和義訳注・解説 『江戸詩人選集3　服部南郭　祇園南海』 岩波書店、1991年、再版2001年　ISBN 4000915932
疋田啓佑訳・解説 『叢書日本の思想家17　太宰春台・服部南郭』 明徳出版社、1995年。太宰は田尻祐一郎が担当
頼惟勤校注・編 「南郭先生文集」-『日本思想大系37　徂徠学派』に所収、岩波書店
日野龍夫校注 『唐詩選国字解』 平凡社東洋文庫（全3巻）、1982年、ワイド版2006年。電子書籍版、2024年
日野龍夫編・解説 『南郭先生文集　近世儒家文集集成7』 ぺりかん社、1985年
角田九華 『近世叢語 巻二』 復刻 ＜近世文芸者伝記叢書8＞ゆまに書房
関連文献

中村幸彦 「文人 服部南郭論」中央公論社「中村幸彦著述集 第1巻」より。
日野龍夫 『服部南郭伝攷』ぺりかん社、1999年。ISBN 4831508675
『江戸の儒学　日野龍夫著作集 第一巻』ぺりかん社、2005年。ISBN 4831511021
丸山真男 「近世儒教の発展における徂徠学の特質並にその国学との関連」。
| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  ドイツ  アメリカ  日本  オランダ 
学術データベース:  CiNii Books  CiNii Research 
その他:  IdRef 
服部南郭筆 山水図
ヘアドネーション

ヘアドネーションとは、小児がん、先天性の脱毛症、不慮の事故などで頭髪を失った子供のため、市民から寄付された髪の毛でウィッグを作り、無償で提供する活動。
概要

ヘアドネーションはもともと、アメリカの団体Locks of Loveなどが行っていた活動である。日本では2009年に、NPO法人Japan Hair Donation & Charity（ジャーダック、JHD&C）が活動を開始し、その後、いくつかの団体が相次いで活動を開始した。
当初は認知度の低さから髪の毛の寄付が少なく、最初のウィッグを提供するまで4年を要したが、水野美紀や柴咲コウなどの有名人が参加したことにより認知度が上がり、寄付が急増した。
寄付する髪の毛は、原則として31cm以上の長さが条件である。この「31cm」という中途半端な値の由来は、もともと米国で「12インチ（＝30.5cm）以上」が基準とされ、それを日本でメートル法に換算したためとされている。ただし、発祥元のひとつであるLocks of Loveでは2021年現在、12インチではなく「10インチ（＝25.4cm）以上」を受け入れ条件としている。
ただし、女児向けのウィッグを作るためには31cmよりもさらに長い髪を必要とするため、受入先の中には、31cmちょうどですぐに切らずに、もっと伸ばせる人は伸ばしてから寄付してほしい、と訴えている団体もある。
なお、頭髪の提供者は女性が中心であるが、男性が提供するケースもある。
活動を行っている日本の団体

下記は例示であり、網羅的な一覧ではないことに注意。
特定非営利活動法人 Japan Hair Donation & Charity
日本におけるヘアドネーション活動の先駆けとされる。
特定非営利活動法人HERO
株式会社グローウィング『つな髪プロジェクト』
Hair for Children（旧・女子高生ヘアドネーション同好会）
ぐんま国際アカデミー高等部（群馬県太田市）の生徒を中心に設立された団体。2023年度からは横浜市立大学医学部を拠点に活動している。
淡路大磯アート山・大石可久也美術館

淡路大磯アート山 大石可久也美術館（あわじおおいそアートやま おおいしかくやびじゅつかん）は兵庫県淡路市にある美術館。
入口のサイン
概要

淡路島東浦町（現淡路市）出身の洋画家大石可久也の大石鉦子の個人美術館。 特定非営利活動法人「淡路大磯アート山を創る会」が運営している。
淡路夢舞台に隣接する楠本の山の中腹に2003年10月にメインギャラリーが完成し、2004年に開館した。開館まで、地元のアーティストや大石を慕う同士達で「アート村」の製作に取り掛かる。印象深い石造りの建物は、地元アーティストの鈴木学の作品によるものである。眼下に海を望むこの山全体を芸術空間にするという大石夫妻の構想を実現するため、整備が続けられている。
施設

メインギャラリー - 帆船をイメージしたデザイン、2階が大石可久也作品展示会場
イーストギャラリー - 大石鉦子作品展示室会場
YOU歩道 - 自然の素材で作られたオブジェで飾られる遊歩道
美の女神の塔（高さ5.5m）
木舟・縄文小屋
利用情報

開館時間 - 10時-17時
休館日 - 月曜日（祝日の場合は翌日）
所在地 - 〒656-2301 兵庫県淡路市楠本2159番地
交通アクセス

三ノ宮からJRバス大磯号で45分、「淡路夢舞台前」下車、徒歩6分
周辺情報

淡路夢舞台
兵庫県立淡路夢舞台温室あわじグリーン館
兵庫県立淡路夢舞台国際会議場
国営明石海峡公園
メインギャラリー
一宮銀行

一宮銀行（いちのみやぎんこう）は、明治期から大正期の私立銀行で、愛知県中島郡一宮町（現一宮市）に設立。
1881年（明治14年）に、愛知県中島郡一宮町を本店に設立。1913年（大正2年）に営業困難に陥り6週間の臨時休業を実施。1915年（大正4年）に本店及び南出張所を愛知銀行（東海銀行の前身の一つ）に譲渡、犬山支店を犬山銀行に譲渡し歴史の幕を閉じた。
沿革

1881年（明治14年）10月27日：設立
1881年（明治14年）11月5日：開業
1893年（明治26年）12月29日：株式会社組織に変更、資本金を20万円に増資
1913年（大正2年）：臨時休業6週間、減資などで整理し営業再開
1915年（大正4年）5月10日：愛知銀行と犬山銀行に営業譲渡
1915年（大正4年）5月31日：解散
営業譲渡時の店舗等

本店
資本金：15万円（全額払込済）
頭取：土川弥七郎
亀山章

亀山 章（かめやま あきら、1943年 - ）は、生態環境保全専門家、植物専門家。東京農工大学名誉教授。農学博士（東京大学）。
日本自然保護協会理事長。
専門分野は、造園学・景観生態学・地域計画学・環境・緑化工学・森林科学。
略歴

東京都生まれ。1968年、東京大学農学部農業生物学科卒業後、厚生省国立公園局技官。1969年、奈良県企画部技師。1972年信州大学農学部助手、1976年、信州大学農学部助教授、1988年、信州大学農学部教授。信州大での教え子には宮崎吾郎（森緑地→スタジオジブリ）、若生謙二（大阪芸術大学）、塚本瑞天（環境省）など多数。1990年、岐阜大学大学院連合農学研究科D合教授 を経て、1992年に東京農工大学 大学院共生科学技術研究院 環境資源共生科学部門／大学院農学府 自然環境保全学専攻／農学部 地域生態システム学科 教授。のち同大名誉教授。2024年、瑞宝中綬章受章。
学外

1993年 日本造園学会 理事。
1997年 日本緑化工学会 副会長。
1997年 Japanese Society of Revegetation Technology Vice President。
2001年 日本緑化工学会 会長。2001年Japanese Society of Revegetation Technology President。
1999年 日本造園学会 常務理事。農村計画学会副会長。
国立市環境審議会委員。旧前田家本邸保存活用検討委員会委員・元駒場公園文化財保存管理計画策定検討委員会委員。生物多様性あきる野戦略、八王子市景観計画策定等検討会議副会長。文化財指定庭園保護協議会会長。NPO法人東京セントラルパーク理事長、NPO法人地域自然情報ネットワーク理事長。小金井市玉川上水・小金井桜整備活用推進委員会委員。青梅市総合長期計画審議会委員。道路生態研究会理事長。長野市環境審議会委員。東京都総合環境アセスメント試行審査会委員。他に文部省大学設置審議会委員、文部科学省文化審議会文化財分科会第三専門調査会名勝委員会委員長、建設省道路審議会環境部会専門委員、農林水産省政策評価会林野庁専門部会委員、東京都自然環境保全審議会委員および文化財保護審議会委員、長野県環境影響評価技術委員会委員長および文化財保護審議会委員・環境審議会委員、府中市景観審議会会長、あきる野市や相模原市環境審議会会長など、多数。
著書

『絶滅危惧種の生態工学 : 生きものを絶滅から救う保全技術』（倉本宣編著、地人書館、2019年）
『冬芽でわかる落葉樹』（馬場多久男 著 ; 亀山章 監修、信濃毎日新聞社、2013年）
『自然再生の手引き』（亀山章, 倉本宣, 日置佳之 編、日本緑化センター、2013年）
『生物多様性緑化ハンドブック : 豊かな環境と生態系を保全・創出するための計画と技術』（亀山章 監修 ; 小林達明, 倉本宣 編、地人書館、2006年）
『自然再生 : 生態工学的アプローチ』（亀山章, 倉本宣, 日置佳之 編、ソフトサイエンス社、2005年）
『生態工学』（編著、朝倉書店、2002年）
『ミティゲーション : 自然環境の保全・復元技術』（森本幸裕, 亀山章 編、ソフトサイエンス社、2001年）
『街路樹の緑化工』（編著、ソフトサイエンス社、2000年）
『多摩川における増水が生物の分布に及ぼす影響(フラッシュ効果)についての研究』（とうきゅう環境浄化財団、1999年）
『エコロジストの時間』（東海大学出版会 2008年）
『森林・林業実務必携』（朝倉書店 2007年）
『21世紀の環境を創る緑化工技術-21選-』（日本緑化工協会 2006年）
『森林の科学』（朝倉書店 2005年）
『環境緑化の事典』（朝倉書店 2005年）
『緑化技術の新時代』（2003年）
『ランドスケープのしごと』（2003年）
『生命環境を守る緑』（2003年）
『道と緑のキーワード事典』（2002年）
『環境アセスメント技術ガイド生態系』（2002年）
『緑の環境設計』（2002年）
『よみがえるセントラルパーク-管理と復元計画』（亀山章監修・若生謙二訳、ソフトサイエンス社、1994年）
『水辺のリハビリテーション』（亀山章と樋渡達也共著、ソフトサイエンス社, 1993年）
『緑地生態学 ランドスケープ・エコロジー』（井手久登/亀山章 共著、1993年）
『最先端の綠化技術』（ソフトサイエンス社, 1989年）
『上高地の植物』（信濃毎日新聞社、1985年）
受賞

1983年日本造園学会賞。第31回日本公園緑地協会北村賞受賞。平成26年度日本造園学会賞上原敬二賞受賞。第5回国立公園協会田村賞受賞。2009年日本緑化工学会賞技術賞を受賞。第2回とうきゅう環境財団社会貢献学術賞を受賞。
GEN (バンド)

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: 「GEN (音楽家)」とは異なります。
| GEN |
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出身地:   日本
ジャンル:  ロック
活動期間:  1988年 - 1992年
レーベル:  Invitation/ビクター （1990年 - 1992年）

メンバー:  源学(Gen)（ボーカル） 尾方茂樹（ギター） 中村ゆういち（ベース） 中島よしのぶ（ドラムス）
GEN（ゲン）は、日本のロックバンド。
メンバー

源学(Gen) （ボーカル、1967年6月18日 - ）
尾方茂樹 （ギター）
中村ゆういち （ベース）
中島よしのぶ （ドラム）
略歴

1988年結成。翌1989年2月25日、三宅裕司のいかすバンド天国に出場（演奏曲は『気取ってんじゃねぇよ』）。チャレンジャーとして正キングになったばかりの初代キングSLUT&SLASH BANDに挑み、番組史上初のキングを打倒したチャレンジャーの栄冠とともに2代目イカ天キングを獲得。勝利した際には踊って喜びを表現した。ボーカルの源学はじめ、視聴者人気は非常に高く番組にファンレターが多数寄せられた。翌週3月4日、「2人のセレナーデ」を演奏曲としてFLYING KIDSを迎え撃ったもののイカ天キング防衛はならなかった。このときの勝負は3対2と接戦で、相原勇は「いい勝負だった」とコメントし、GENはFLYING KIDSと握手して去っていった。
1990年5月21日にビクターインビテーションからシングル『バラ色の人生』を発売、メジャー・デビュー。以後ビクターからは1992年の解散までにシングル5枚、アルバム3枚をリリース。
2013年11月1日に下北沢CLUB251で行われた「Gen & Beautiful Boys」にソロのGENとしてだけでなくオリジナルメンバーの4人のGENとしても出演。
ディスコグラフィー

→「源学 § ディスコグラフィー」も参照
ディスコグラフィー > シングル

|  > LONDON NITE LABEL（インディーズ） | 発売日> LONDON NITE LABEL（インディーズ） | タイトル> LONDON NITE LABEL（インディーズ） | 規格品番> LONDON NITE LABEL（インディーズ） | 収録曲> LONDON NITE LABEL（インディーズ） | 備考> LONDON NITE LABEL（インディーズ） |
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| 1st | 1989年 | バラ色の人生 | LNL-001 |  全2曲  バラ色の人生  落伍者にはなりたくない  | 7inchシングル |
Invitation/ビクター
| 1st | 1990年5月21日 | バラ色の人生 | VIDL-9 |  全2曲  バラ色の人生  スポットライト浴びながら  | 最高順位:42位（オリコン） |
| 2nd | 1990年9月21日 | メロメロ | VIDL-28 |  全2曲  メロメロ  のら犬たちのバラード  |  |
| 3rd | 1990年12月1日 | 2人のセレナーデ | VICL-12002 |  全3曲  2人のセレナーデ  もっと楽に（Club Version）  いつでもどこでも  |  |
| 4th | 1991年1月21日 | もっと楽に | VIDL-47 |  全2曲  もっと楽に  山をこえ谷をこえ  |  |
| 5th | 1991年6月21日 | セピア色の街で | VIDL-65 |  全2曲  セピア色の街で  君と僕とのラヴソング  |  |
ディスコグラフィー > アルバム > ミニ・アルバム

|  > TAFFレコード（インディーズ） | 発売日> TAFFレコード（インディーズ） | タイトル> TAFFレコード（インディーズ） | 規格品番> TAFFレコード（インディーズ） | 収録曲> TAFFレコード（インディーズ） | 備考> TAFFレコード（インディーズ） |
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| 1st | 1989年8月1日 | あした天気になあれ | TFD-001 |  全4曲  バラ色の人生  泥んこ色の気分  勝手じゃん!!  のら犬達のバラード  |  |
ディスコグラフィー > アルバム > フル・アルバム

|  > Invitation/ビクター | 発売日> Invitation/ビクター | タイトル> Invitation/ビクター | 規格品番> Invitation/ビクター | 収録曲> Invitation/ビクター | 備考> Invitation/ビクター |
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| 1st | 1990年6月21日 | LA-LA-LA | VICL-33 |  全10曲  バラ色の人生  気取ってんじゃねぇよ  じゃまな奴等  ラララのままで  盲目の恋人  あした天気になあれ  勝手じゃん  メロメロ  泥んこ色の気分  ブルースマンに憧れて  | 下山淳プロデュース 最高順位:39位（オリコン） |
| 2nd | 1991年2月21日 | セレナーデ | VICL-118 |  全11曲  はじめまして  黒い風船  2人のセレナーデ  山をこえ谷をこえ  気ままな独り言  もっと楽に  一般庶民のうた  キラキラしようよ  君の声を聞きたい  スーパーマン  愛の讃歌  | 下山淳プロデュース |
| 3rd | 1991年11月21日 | MEMORIES | VICL-248 |  全11曲  ビーナス  セピアの街で  メモリーズ  素敵な夜に包まれて  落伍者にはなりたくない  ハプニング  幸福な時間  いつもの道  都会に咲く花  役立たずのからっぽの銃  君と僕とのラヴソング  La La Means Waltz  涙をふいて  |  |
ディスコグラフィー > ビデオ

ブルースマンに憧れて（1990年4月21日/VIVL-2）
ブルースマンに憧れて（1990年5月21日/VHC-3）
フィルム～ライヴ&クリップス（1991年3月21日/VIVL-26）
ディスコグラフィー > 参加作品

| 発売日 | タイトル | 規格品番 | 曲順 | 楽曲 |
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| 1998年6月21日 | いか天 ザ・50 Vol.2 | APCA-224 | M.2 | 気取ってんじゃねえよ |
金剛院 (伊丹市)

| 金剛院 |
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所在地:  兵庫県伊丹市宮ノ前2丁目2-7
位置:  北緯34度47分00.6秒 東経135度24分57.4秒﻿ / ﻿北緯34.783500度 東経135.415944度﻿ / 34.783500; 135.415944座標: 北緯34度47分00.6秒 東経135度24分57.4秒﻿ / ﻿北緯34.783500度 東経135.415944度﻿ / 34.783500; 135.415944
山号:  有応山 （有應山）
院号:  金剛院
宗旨:  古義真言宗
宗派:  真言宗御室派
本尊:  大日如来
創建年:  延喜4年（904年）
開基:  聖宝理源大師
中興年:  文禄年間（1592年 - 1596年）
中興:  地蔵院長照
正式名:  有應山金剛院
別称:  野宮寺 善楽寺金剛院 野宮寺金剛院
札所等:  摂津国八十八箇所　第60番            川辺西国三十三箇所　第33番
法人番号:  1140005018188 
 金剛院金剛院 (兵庫県)
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金剛院（こんごういん）兵庫県伊丹市宮ノ前にある真言宗御室派の仏教寺院。
またの名を野宮寺といい、江戸時代は伊丹七郷の氏寺で、猪名野神社の別当寺を勤めていた。
歴史

延喜4年（904年）宇多法皇の勅願所として山城醍醐寺の聖宝理源大師が薬師如来を本尊に開基、当初善楽寺といい別院を金剛院と称したという。その後、兵乱で廃棄された。
久安6年（1150年）、源為朝が当寺に宿を取り、牛頭天王の霊夢によって寺社を再興したと言われている。天正7年（1579年）、荒木村重の乱で炎上した。 文禄年間（1592年 - 1596年）、厄除けで有名な千僧村願成就寺（現安楽院）の地蔵院長照が入寺し中興した。 文禄3年（1594年）、片桐且元の検地で除地となる。寛文11年（1671年）、京都御室仁和寺の末寺となる。貞享2年（1685年）、『摂津名所図会』に近衛基熙が再建したとされる。元禄15年（1702年）、薬医門を再建。末寺に北之坊是則院があった。明治33年（1900年）、本堂が全焼した。現在の本堂は旧持仏堂である。
境内

観音堂　十一面観音
愛染堂　愛染明王・金比羅大権現
金剛院表門は、伊丹市内にある薬院門の中で立派な門である。それは元禄15年（1702年）の建立であり、門柱の冠柱すぐ下から腕木を出し、持ち送りの梁を支えている方法を取っているからである。また永正14年（1517年）8月18日銘の町石笠塔婆残欠がある。残っているのは塔身のみで、上には柄をつけ、下端にはやや大きい柄を造っている。そのため、基礎上に建て、上に傘を置いた卒塔婆の塔身であることが分かる。
境内庭園
観音堂（本堂）
町石笠塔婆残欠
左から本堂、鳥居、奥側に愛染明王堂
愛染明王堂
交通アクセス

阪急伊丹線伊丹駅下車、徒歩8分
広島県道243号広島港線

| 一般県道 |
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広島県道243号 広島港線 一般県道 広島港線
路線延長: 1.613 km
起点: 広島県広島市南区宇品海岸1丁目【北緯34度21分14.9秒 東経132度27分27.7秒﻿ / ﻿北緯34.354139度 東経132.457694度﻿ / 34.354139; 132.457694﻿ (県道243号起点)】
終点: 広島県広島市中区大手町5丁目【北緯34度23分4.4秒 東経132度27分14.2秒﻿ / ﻿北緯34.384556度 東経132.453944度﻿ / 34.384556; 132.453944﻿ (県道243号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:  国道487号     広島県道86号翠町仁保線 国道2号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
広島県道243号広島港線（ひろしまけんどう243ごう ひろしまこうせん）は、広島市南区から広島市中区に至る一般県道である。
概要

広島市南区の広島港（宇品港）から広島市中区に至る。
概要 > 路線データ

起点：広島市南区宇品海岸1丁目（広島港（宇品港）、宇品海岸1丁目10番交差点、国道487号上）
終点：広島市中区大手町5丁目（広島市役所前交差点、国道2号交点、国道54号・国道183号・国道261号起点、国道191号終点）
総延長：1.613 km
路線状況 > 別名

千田通り（広島市）
路線状況 > 重複区間

国道487号（広島市南区宇品海岸1丁目・宇品海岸1丁目10番交差点（起点） - 広島市南区皆実町6丁目・皆実町交差点）
国道2号広島南道路（広島市南区宇品海岸2丁目・元宇品入口交差点 - 広島市南区宇品海岸3丁目・宇品海岸3丁目交差点）
広島市道霞庚午線（広島市南区皆実町6丁目・皆実町交差点 - 広島市中区千田町3丁目・御幸橋西詰交差点）
路線状況 > 道路施設 > 橋梁

御幸橋（京橋川、広島市南区 - 広島市中区）
地理 > 通過する自治体

広島市（南区 - 中区）
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 市町村名 | 市町村名 | 交差する場所 | 交差する場所 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 国道487号 重複区間起点 | 広島市 | 南区 | 宇品海岸1丁目 | 宇品海岸1丁目10番交差点 / 起点 |
| 国道2号 / 広島南道路 重複区間起点 | 広島市 | 南区 | 宇品海岸2丁目 | 元宇品入口交差点 |
| 国道2号 / 広島南道路 重複区間終点 | 広島市 | 南区 | 宇品海岸3丁目 | 宇品海岸3丁目交差点 |
| 広島県道86号翠町仁保線 / 黄金山通り | 広島市 | 南区 | 宇品御幸1丁目 | 県病院入口交差点 |
| 国道487号 重複区間終点 広島市道霞庚午線 重複区間起点 | 広島市 | 南区 | 皆実町6丁目 | 皆実町交差点 |
| 広島市道霞庚午線 重複区間終点 広島市道御幸橋三篠線 | 広島市 | 中区 | 千田町3丁目 | 御幸橋西詰交差点 |
| 広島市道駅前吉島線 / 駅前通り | 広島市 | 中区 | 千田町1丁目 | 日赤原爆病院前交差点 |
| 広島市道鷹野橋宇品線 | 広島市 | 中区 | 大手町5丁目 | 鷹野橋交差点 |
| 国道2号 国道54号 国道183号 国道191号 国道261号 | 広島市 | 中区 | 大手町5丁目 | 広島市役所前交差点 / 終点 |
地理 > 沿線

広島港（宇品港）
宇品島・グランドプリンスホテル広島
広島電鉄宇品線
広島競輪場
広島市郷土資料館
県立広島病院（県病院）
広島大学附属小学校
広島大学附属中学校・高等学校
猫田記念体育館
広島電鉄本社
広島県立図書館
広島県立文書館
修道中学校・高等学校
広島大学東千田キャンパス
東千田公園（広島大学跡地・広島大学旧理学部1号館）
広島赤十字・原爆病院
鷹野橋商店街
広島市役所
大崎市三本木亜炭記念館

|  大崎市三本木亜炭記念館 |
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 大崎市三本木亜炭記念館
 ja
施設情報
正式名称:  大崎市三本木亜炭記念館
前身:  三本木町亜炭記念館
専門分野:  亜炭
事業主体:  大崎市
管理運営:  株式会社大崎市三本木振興公社
開館:  1989年（平成元年）4月
所在地:  〒989-6321 宮城県大崎市三本木字大豆坂63-24
位置:  北緯38度31分17.76秒 東経140度56分18.17秒﻿ / ﻿北緯38.5216000度 東経140.9383806度﻿ / 38.5216000; 140.9383806
外部リンク:  
プロジェクト:GLAM
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大崎市三本木亜炭記念館（おおさきしさんぼんぎあたんきねんかん）は、宮城県大崎市にある亜炭の博物館である。
概要

仙台藩では幕末から亜炭の採掘が行われた。現在の宮城県大崎市三本木の大松沢丘陵などでは三本木亜炭が産出され、1920年代の仙台鉄道開通により、仙台市へ大量に供給された。
当館は、道の駅三本木内にある三本木亜炭をテーマにした博物館であり、館内の中央に重さ10トンの亜炭塊を展示する他、亜炭資料展示室では、最盛期の坑道が再現されており、また亜炭の性質や利用法、地域における採炭の歴史などを解説し、関連する資料を展示している。
館内には他に、写真展などが開かれる市民ギャラリーや、休憩室・トイレもあり、いずれも無料で利用できる。また建物の軒下には、亜炭の採炭が行われていた当時に使われていた、ダイハツ工業のオート三輪が展示されている。
当館は、大崎市が「大崎市三本木亜炭記念館条例」に基づいて、亜炭関連資料の収集・展示などを目的に設置している施設であり、2009年（平成21年）4月1日から2011年（平成23年）3月31日までの指定管理者に選定された株式会社大崎市三本木振興公社が、管理・運営を行っている。
重さ10トンの亜炭塊
ダイハツ工業のオート三輪
沿革

1989年（平成元年）4月 - 「三本木町亜炭記念館」として開館
1995年（平成7年）4月11日 - 建設省東北地方建設局により道の駅に指定
2006年（平成18年）3月31日 - 自治体合併に伴って大崎市の施設となり、「大崎市三本木亜炭記念館」に改称。
ミカヅキシマアジ

Anas discors

ミカヅキシマアジ（三日月縞味、Spatula discors）は、鳥綱カモ目カモ科ハシビロガモ属に分類される鳥類。
分布

北緯60度以北の北アメリカ大陸で繁殖し、冬季になると北アメリカ大陸南部やウルグアイ以北の南アメリカ大陸北部へ南下し越冬する。
日本では1996年1月に愛知県木曽川でオス1羽が発見された例がある（迷鳥）。
形態

全長35-41センチメートル。翼長オス18-19.6センチメートル、メス17.5-19.2センチメートル。翼開張60-69センチメートル。嘴基部に白色斑が入る後肢は黄色や橙色。
繁殖期のオスは頭部の羽衣が紫灰色や青灰色で、嘴基部の白色斑は三日月形。胴体の羽衣は褐色で、下面には黒色斑が入る。雨覆は淡青色。次列風切の光沢（翼鏡）は緑色。非繁殖期のオス（エクリプス）やメスは全身の羽衣が褐色。
生態

河川や湖沼に生息する。
主に水面で採食を行い、倒立して水中で採食することはほとんどない。
繁殖形態は卵生。丈が高い草原などに巣を作り、10-12個の卵を産む。抱卵期間は21-24日。
堀川銀行

堀川銀行（ほりかわぎんこう）は、明治期に愛知県名古屋市で設立された私立銀行。
1894年（明治27年）に、愛知県名古屋市船入町を本店に尾張藩御用達商人であった美濃屋（武山家）によって資本金10万円（払込済2万5千円）で設立。頭取は美濃屋当主の武山勘七。1905年（明治38年）に名古屋銀行（東海銀行の前身の一つ）に営業譲渡したが解散せず、1907年（明治40年）に株主も入れ替わり、知多郡内海町（現南知多町）へ移転し、内海銀行（うつみぎんこう）と改称。
沿革

1894年（明治27年）11月29日：設立
1895年（明治28年）2月9日：開業
1905年（明治38年）6月1日：名古屋銀行へ営業譲渡
1907年（明治40年）1月18日：知多郡内海町へ移転し内海銀行に改称（『銀行総覧』では2月19日改称）
営業譲渡時の店舗等

本店
支店（なし）
資本金：10万円（全額払込済）
ジョン・マローン

ジョン・マローン（John C. Malone、1941年3月7日 - ）は、アメリカ合衆国のメディア関連企業・リバティメディア会長。リバティ・グローバル、ディレクTVグループの会長も兼務する。また、2007年からMLB・アトランタ・ブレーブスのオーナーでもある。