stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
三菱・スタリオン
スタリオン4WDラリー > ラリーでの主要リザルト > スタリオン ターボ Gr.A (1987年 - 1988年)

Gr.B規定でのスタリオン4WD開発当時から三菱・ランサーEXの後継機としてプライベーターの手で各地のラリーに参加していたGr.Aスタリオンであるが、1986年にGr.B規定が消滅して以降、1987年より三菱はスタリオンGr.A仕様で三菱・ランサーEX以来4年ぶりにワークス参戦を再開。1989年に三菱・ギャランが登場するまで各地のラリーを転戦した。
1986年 - 1000湖ラリー (WRC)
1987年 - カタール・ラリー (中東選手権) 総合3位
1987年 - クウェート・ラリー (中東選手権) 総合3位
1987年 - コートジボワール・ラリー (WRC) 総合4位
1987年 - ヒマラヤン・ラリー 総合優勝 (篠塚建次郎)
1987年 - オマーン・ラリー (中東選手権) 総合3位
1988年 - スコティッシュ・ラリー (英国選手権) 総合4位
1988年 - ニュージーランド・ラリー (APRC) 総合4位
1989年 - Bandama Rallye (WRC) 総合2位
HKS・スタリオンD404

1984年、HKS関西は米国のラリーやドラッグレースへ参戦する目的で、G54Bをベースに2.3リットルDOHCとしたHKS・134Eの開発に成功。1985年にはこのエンジンを搭載したスタリオンのダートトライアル車両、HKS・スタリオンD404を製造した。グループB正規参戦を断念したスタリオン4WDラリーは製造数が非常に限られており、プライベーターが入手する事は困難であった為、HKSは市場に存在する部品を元に比較的安価に製造可能で、既に市場に流通していた欧州のグループB仕様の4WDマシンに十分対抗可能なものとして独自にスタリオンD404を造り上げた。スタリオンD404はスタリオン4WDラリーと同様に前部オーバーハングを約30 cm切り詰め、ボディパネルの多くは複合材料に変更され、窓ガラスはアクリルに交換された。燃料タンクは30リットルに縮小された結果、車両総重量は920 kgとなった。これはスタリオン4WDラリーの960 kgを上回る軽量化である。ステアリングラックは富士重工製、変速機には三菱・パジェロのトランスファー付きマニュアルトランスミッションが流用され、後軸にLSDを組み込んだパートタイム4WD仕様として製造され、米国のDクラスダートトライアルに参戦した。
スタリオンGTO

1988年に北米仕様に準じた2.6 Lワイドボディモデルが投入された際、当初グレードネームは1987年の2.0 Lワイドボディモデルに使用されたGSR-VRではなく、ギャランGTO以来の車名復活となるGTOが用いられる予定であり、A187Aの型式認定の際には実際にSTARION GTOのステッカーが貼付された車体が用いられた。しかし販売店側からの反対により、GTOのグレードネームの使用を断念したという経緯があった。このGTOステッカーが貼付された車体のうち一部（最初の10台）はそのまま市販されている[出典無効]。
1980年代末から1990年代中盤まで豪州ツーリングカー選手権 (ATCC) で活躍したA.Taylor/K.Kennedy組のナローボディスタリオン
1985年の"Longest Day of Nelson Ledges"24時間耐久レースでのチーム三菱・スタリオン。ロールオーバーの大クラッシュを起こしながらも優勝し一躍その名を轟かせた。
1987年の"Escort Endurance Series"選手権で優勝を納めたチーム三菱のスタリオンESI-R
三菱オートギャラリー所蔵の1987年全日本ツーリングカー選手権 (JTC)参戦車両を正面から撮影
三菱オートギャラリー所蔵の1987年全日本ツーリングカー選手権 (JTC)参戦車両を側面から撮影
スタリオン4WDラリー
スタリオン4WDラリー
正面橋

正面橋部分
正面橋（しょうめんばし）は、京都市正面通の鴨川に架かる橋である。
正面通は方広寺大仏（京の大仏）の正面に至る通りの意だが、大仏は失われて、今日豊国神社が立地している。
概要

元和5年（1619年）に江戸幕府2代将軍徳川秀忠の命令で、京都のキリシタンが多数、火あぶりで処刑された（京都の大殉教）。宣教師ジラン・ロドリゲスの著したイエズス会年報に「ミヤコの東部を囲み南に向かって流れる川（鴨川）の近くに処刑のための十字架を立てた。十字架は有名な大仏に向かいあっていた。この大仏というのは、最も大きな寺院で、日本で最大で、最も豊満な仏である。」という記事があることから、処刑場所は正面橋近辺と考えられており、正面橋東詰には「元和キリシタン殉教の地」という碑が建てられている。
ヴァルナ (種姓)

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: 古代インドの最高神でもある「ヴァルナ (神)」とは異なります。
ヴァルナ（梵: varṇa、वर्ण、「色」の意）とは、ヒンドゥー教社会を四層の種姓に分割する宗教的身分制度である。共同体の単位であるジャーティも併せ、カーストと総称される。
上位からバラモン、クシャトリヤ、ヴァイシャ、シュードラの身分が存在し、このヴァルナによる枠組みをヴァルナ・ヴィャワスターと呼称する。
神話的起源

『リグ・ヴェーダ』10:90に収められたプルシャ賛歌(en)によると、神々が祭祀を行うにあたって原人プルシャを切り分けた時、口の部分がバラモンとなり、両腕がラージャニヤ（クシャトリヤ）となり、両腿がヴァイシャとなり、両足はシュードラとなった、という。
『バガヴァッド・ギーター』4章13節ではクリシュナ（ヴィシュヌ）がグナ（要素）とカルマ（行為）を配分することで四つのヴァルナ（種姓）を生み出したと語られている。
ヴァルナによる義務・制約

バラモンには祭司としての、クシャトリヤには戦士としての、ヴァイシャには平民としての、シュードラには労働者としての役割がある。各ヴァルナに属する人々は自分の所属するヴァルナに課せられた義務に則ることが求められる。たとえ他のヴァルナの仕事のほうが上手くこなせるとしてもやるべきではなく、他ヴァルナの仕事を行うのは危険ですらある。先の『バガヴァッド・ギーター』には、武人でありながら戦うことをためらうアルジュナに対して、クリシュナが武人ならクシャトリヤとしての義務に従うべき、であると語り、アルジュナの迷いを打ち消すべく説かれたと記されている。また、自分のヴァルナから逸脱した行動が禁じられている。トゥルシーダース作『ラーム・チャリト・マーナス（英語版）』の「北方の項」では世の乱れる末世の有様として、シュードラが「宇宙の真理に通じているのなら、どのヴァルナに属するかは関係ない」という理屈でバラモンに論争をしかける事が挙げられている。また持っている財産によってシュードラが高貴にみられることも否定される。
『ラーマーヤナ』の第7巻（ウッタラ・カーンダ）73-76では、シュードラ出身の修行者シャンブーカ（英語版）のダルマに反する苦行（タパス）のせいでバラモンの子が死んだと語られ、これを理由にラーマが彼を殺害している。各ヴァルナの雑婚も好ましからざる事態として語られている。
しかしながら、『バガヴァッド・ギーター』や『ラーム・チャリト・マーナス』でもヴァルナの違いにより救済が阻害されるとは説かない。『ラーマーヤナ』でも、ここに記された話を聞く者は、各ヴァルナに応じた利益があると説かれている
ヴァルナおよびカーストに関する論争

ヒンドゥー教徒でインド思想研究者のベンガル人クシティ・モーハン・セーンは、カースト制はブラフマンがアートマンと一つである、という教えと矛盾するものだとしている。彼の著したヒンドゥー教の解説書によると、正統派ヒンドゥー教徒にもカースト制度は自然になくなるだろう、と考える人がいるという。
セーンはインド神話のリシ（聖仙）たちが低い身分の生まれであり、バクティ運動でその指導者たちがカーストに反対したことをあげている。『マハーバーラタ』から逆毛婚（婿のカーストが嫁よりも低い結婚）の例をあげ、それが他のインドの文献にもみられると書いている。
セーンは『バシュヴィヤ・プラーナ』「ブラフマ」篇41章45節から、四つのカーストは同じ父（神）を持ち全ての人は一つのカーストに属する、と書いた一節を引用し、カースト制度をヒンドゥー教に欠かせないと考える人は、ヒンドゥー教の本質に反すると書いている。ただし、経済的・社会政策的に役立つ面はあったとはしている。
ヴァルナおよびカーストに関する論争 > ヴァルナと血脈に関する主張

ヴァルナは血脈に限定されるのではなく、各人の資質によって決められるもの、という主張がある。『チャーンドーギヤ・ウパニシャッド』（四・四）の中のジャバーラーの息子サティヤカーマーの物語には、カーストは生まれだけでなく人格の問題であるという考えが見られる。
植民地時代のインド（英語版）では、西欧的な合理主義に基づいて、インドの近代化とヒンドゥー教の改革・復興を目指すヒンドゥー教改革運動（英語版）が起こった。
近代のヨーガ指導者のひとりパラマハンサ・ヨガナンダの『あるヨギの自叙伝』には、マヌが制定した本来のヴァルナ制は、霊的な差がありすぎる両親が子をつくると民族内の霊的なバランスが崩れてしまうため、霊的成長の度合いによってグループ分けをすることで対策をはかったもの、と記されている。それが形骸化して世襲になってしまったという。注釈では霊的本質を見ることのできるグルによって各人のヴァルナの審査は可能であると主張されている。とはいえ、どの民族にもこのような身分制はあり、カースト制度はインドの民族的純粋性を保ち、同化による消滅を防ぐのに役立ったとして一定の擁護もなされている。
ヒンドゥー教の新宗教運動または国際的ヒンドゥー教であるクリシュナ意識国際協会（ハレー・クリシュナ運動）も、同様の主張をしている。『バガヴァッド・ギーター』4章13節に記されたヴァルナの創造を、集団・身分の創造時のものではなく、各人の創造時になされること、と捉えている。裁判官の子が裁判官に向いているとは限らないが、民族や家系に関わらず、バラモンとして適した人物、ヴァイシャに適した人物が生まれる。それをクリシュナのヴァルナ創造としている。他ヴァルナの義務の実行を戒める章句についてもこの見方をとり、「バラモンの家系に生まれたとしても、シュードラの性質を持つ人はバラモンとして振舞うべきではない」という解釈をしている。クリシュナ意識国際協会では（バラモン家系出身ではない）西洋人の改宗者がバラモンの儀式を行っている。クリシュナ意識国際協会のウェブサイトでは、彼らの考える「本来の」ヴァルナをヴァルナーシュラマ・ダルマ（Varṇāśrama-dharma）と呼び、現行の一般的カースト解釈と区別している。 ただし同カースト間の結婚をその家系に洗練された子をもうけるために有効であったとしており、その意義を完全に否定したわけではない。
また、ヒンドゥー教改革運動を担った一人ヴィヴェーカーナンダも、カーストは出生や遺伝ではなく、その人の特質とトリグナ（tri-Guṇa、3つのグナ、三特性）の組み合わせによるものとした。宗教とカーストは関係しているように見えるが、そうではなく、「宗教においてカーストは無く、カーストは単なる社会的制度である」と述べており、ダルマ（法）を守るもの、各々に優れた職能による分業という社会制度としてのカーストは自然の秩序であるとして肯定し、カーストは存続すべきとした。彼は社会制度としてのカーストの劣化した悪い側面、生まれに基づくカーストを批判し、カースト外の不可触民（パーリア、南部インドの最下級民）への同情を示し、その生活の向上を訴えた。
トゲクリガニ

トゲクリガニ（棘栗蟹、Helmet crab）は、甲殻綱十脚目短尾下目クリガニ科クリガニ属に属するカニ。学名は「Telmessus acutidens」。海水生で、北海道西岸、津軽海峡、本州、瀬戸内海などに分布し、主な産地は北海道や青森県など。クリガニとよく似ている。旬は春である。主な食べ方としては、塩ゆでなどがある。
青森県ではお花見のシーズンに食される。
食材としてのトゲクリガニ。星野リゾート「界 津軽」にて
日立トンネル

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 上り線入口付近
概要
位置:   茨城県
座標:  北緯36度32分31秒 東経140度35分51秒﻿ / ﻿北緯36.5418822度 東経140.5975144度﻿ / 36.5418822; 140.5975144座標: 北緯36度32分31秒 東経140度35分51秒﻿ / ﻿北緯36.5418822度 東経140.5975144度﻿ / 36.5418822; 140.5975144
現況:  供用中
所属路線名:  E6 常磐自動車道
起点:  茨城県日立市
終点:  茨城県日立市
運用
開通:  1985年7月3日
管理:  東日本高速道路
通行対象:  自動車
通行料金:  有料
技術情報
全長:  2,439 m（上り線） 2,442 m（下り線）
道路車線数:  2車線（上り線） 2車線（下り線）
設計速度:  80 km/h
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日立トンネル（ひたちトンネル）は、茨城県日立市にある常磐自動車道のトンネルである。
概要

常磐自動車道の中で最長トンネルである。常磐自動車道の日立南太田IC - 日立北IC間のトンネル連続区間に位置する。この区間の最初に通過するトンネルである。この区間は、急カーブや急勾配が連続するため日立北ICまで制限速度が80 km/hに制限されている。
宗義成

|  凡例宗義成 |
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 宗義成像
時代:  江戸時代前期
生誕:  慶長9年1月15日（1604年2月14日）
死没:  明暦3年10月26日（1657年12月1日）
改名:  貞光（初名）、義成
別名:  彦七郎、彦三（通称）
戒名:  光雲院殿性岳宗見大居士
墓所:  長崎県対馬市厳原町国分の万松院
官位:  従四位下、侍従、対馬守
幕府:  江戸幕府
主君:  徳川秀忠、家光、家綱
藩:  対馬府中藩主
氏族:  宗氏
父母:  父：宗義智、母：威徳院
兄弟:  義成、杉村智次室、柳川調興正室、 宗成親室、古川成倫室、内野助成室
妻:  日野資勝娘の福、横松信直の娘
子:  義真、細川真春、福、長、松平正信正室、勝
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宗 義成（そう よしなり）は、対馬国府中藩2代藩主。
生涯

慶長9年1月15日（1604年2月14日）、初代藩主・宗義智の長男として生まれる。慶長20年（1615年）に父が死去すると、上京して大御所の徳川家康、第2代将軍の徳川秀忠と謁見した上で家督相続を許され、第2代藩主となった。同年4月から始まった大坂夏の陣にも徳川方として参戦し、丹波方面の守備を担当した。
元和3年（1617年）3月、従四位下に叙位される。その後は検地や菩提寺である万松院の創建、朝鮮通信使の待遇簡素化による財政節減、銀山開発などを積極的に行なって藩政の基礎固めに専念した。ところが寛永12年（1635年）、父が李氏朝鮮と己酉約条を結んだときに国書を偽造していたことなどが幕府に露見し、宗氏は改易の危機に立たされた。しかし第3代将軍・徳川家光は朝鮮との仲介役として宗氏を使うことが得策と考え、家光の直裁により家老の柳川調興らが処罰されるにとどまり、宗氏は改易を免れたのである（柳川一件）。
明暦3年10月26日（1657年12月1日）に江戸で死去。享年54。跡を長男の義真が継いだ。
系譜

父：宗義智（1568-1615）
母：威徳院 - 河村氏または阿比留氏
正室：福、養玉院 - 日野資勝の娘
長男：宗義真（1639-1702）
側室：横松信直の娘
次男：細川真春
生母不明の子女
女子：福 - 松平隆綱室
女子：長 - 太田資次継室
女子：松平正信正室
女子：勝 - 三条公富室
| 表 話  歴宗氏対馬府中藩2代藩主 (1615年 - 1657年) |
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 宗義智1588-1615  宗義成1615-1657  宗義真1657-1692  宗義倫1692-1694  宗義方1694-1718  宗義誠1718-1730  宗方熈1731-1732  宗義如1732-1752  宗義蕃1752-1762  宗義暢1762-1778  宗義功(兄)1778-1785  宗義功(弟)1785-1812  宗義質1812-1838  宗義章1839-1842  宗義和1842-1862  宗義達1862-1871  廃藩置県
プロスペクト・パーク駅 (BMT)

プロスペクト・パーク駅（Prospect Park）はニューヨーク市地下鉄BMTブライトン線の急行停車駅である。ブルックリン区フラットブッシュのエンパイア・ブールバード-フラットブッシュ・アベニューにある。Q系統とフランクリン・アベニュー・シャトルが終日停車し、平日にはB系統も停車する。
歴史

プロスペクト・パーク駅はブルックリン・フラットブッシュ・アンド・コニー・アイランド鉄道（Brooklyn, Flatbush and Coney Island Railway, BF&CI）がプロスペクト・パークのウィリンク・エントランス（Willink Entrance）に建設し、1878年7月2日に開業した。1878年8月18日にベッドフォード・ターミナル駅が完成してロングアイランド鉄道と接続されるまで、プロスペクト・パーク駅がブライトン線の北端駅であった。
1918年にマンハッタン橋とモンタギュー・ストリート・トンネルへの接続に対応するために建て替えられた。この建て替えの際に新しく設けられた曲線区間（現在使用されていない南行き緩行線（O1））で1918年11月1日にアメリカ最悪の列車事故であるマルボーン・ストリート鉄道事故が発生し、少なくとも93人が死亡した。
この接続工事は1920年8月1日に完了し、駅の南側で4線を使用した急行運転が始まった。
プロスペクト・パーク駅は、1957年のシーズン後にブルックリン・ドジャースがロサンゼルスに移転するまで本拠地としていたエベッツ・フィールドの最寄駅であった。エベッツ・フィールドはベッドフォード・アベニュー - サリバン・プレイスから東に3ブロック、北に1ブロックの範囲に建っていたが、1960年に解体され、現在はその跡地に高層アパート「エベッツ・フィールド・アパートメント」が建てられている。
2008年10月15日に、ニューヨーク市警察は駅で男色を行っていた疑いで容疑者を逮捕したが、単なる刑事事件・訴訟にとどまらず、関係するすべての職員が無罪を訴えてニューヨーク市警察への反訴を起こす騒ぎとなった。
駅構造

プロスペクト・パーク駅は島式ホーム2面4線の駅で、掘割に設けられている。ホームには緑のフレームと支柱で支えられたホーム長いっぱいの赤い天蓋がかけられ、柱には交互に白でレタリングした黒の駅名標が取り付けられている。また、どちらのホームも北端でベージュのコンクリート壁で区切られている。駅舎はリンカーン・ロードの北側にあり、オーシャン・アベニューとフラットバッシュ・アベニューの間にあるホームの上を跨いでいる。
駅の北端にはB系統とQ系統で使われる2本の急行線が通っており、坂を下ってフラットバッシュ・アベニューをトンネルで潜り、IRTイースタン・パークウェイ線と並走した後ディカルブ・アベニュー駅でBMT4番街線と合流する。一方、緩行線は北東にカーブして短いトンネルを抜けると掘割を通り、フランクリン・アベニュー駅に向かっている。南行き緩行線は営業運転に使われておらず、フランクリン・アベニュー・シャトルは北行き緩行線に入線する。
駅の南には渡り線と分岐器があり、ブライトン線の線路がオーシャン・パークウェイ駅方面に4線並ぶ。B系統はそのまま急行線を通ってブライトン・ビーチ駅に、Q系統はここで緩行線に渡ってコニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅に向かう。
プロスペクト・パーク駅のエントランスと出口には1994年にスーザン・チュニック（Susan Tunick）が制作した Brighton Clay Re-Leaf という作品が飾られている。これはプロスペクト・パーク（英語版）を象徴する葉を描いた陶製タイルを駅のエントランスと出口にあしらったものである。同じものがパークサイド・アベニュー駅にも飾られている。
駅構造 > 出入口

プロスペクト・パーク駅には2つの出入口がある。
駅南端のエントランスは終日開放されている。2人幅の階段1本とADA対応のエレベーターが各ホームと駅舎を結んでいる。駅舎からエレベーターまでの通路はガラス張りになっている。駅舎には自動改札機と待合所、トークン・ブースがあり、私立幼稚園も入居している。
駅北端のエントランスは無人である。トンネルポータルにある階段で各ホームから待合所に上がることができる。メザニンには入出場可能な自動改札機が数台と出場のみの自動改札機が1台並んでいる。以前はパートタイムのトークン・ブースも設けられていたが、2010年に撤去されている。改札を出て階段を上がると、2つの建物の間に設けられた華やかなフェンス付きの小さな広場に出る（建物はフラットブッシュ・アベニュー西側に面し、オーシャン・アベニューとレファーツ・アベニューの間にある）。階段のメザニン側には非常口があり、階段でセント・ポールズ・プレイスに向かう路地に出ることができる。
南行き緩行線のマルボーン・ストリート・トンネル
上野優花

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: 「上野優佳」あるいは「上野優華」とは別人です。
| うえの ゆうか上野 優花> プロフィール |
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愛称:  ゆーかちゃん
出身地:   日本 北海道札幌市
国籍:   日本
生年月日:   (1988-08-09) 1988年8月9日（36歳）
血液型:  O型
最終学歴:  早稲田大学教育学部英語英文学科
所属事務所:  セント・フォース
職歴:  スプラウト （2012年 - 2013年）
活動期間:  2010年 -  （セント・フォース所属第1期からの起算）
ジャンル:  情報、スポーツ
配偶者:  一般男性 （2018年3月- 2020年1月）  立花陽三 （2020年12月 - ）
公式サイト:  セント・フォース・上野優花 上野 優花オフィシャルブログ
出演番組・活動
出演経歴:  TBSニュースバード  ZIP! グリーンチャンネル地方競馬中継
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
上野 優花（うえの ゆうか、1988年8月9日 - ）は、セント・フォース所属のタレント、フリーアナウンサー。夫は楽天野球団元社長、現在は廻鮮寿司塩釜港の社長立花陽三。
経歴

早稲田大学教育学部英語英文学科在学中に現役女子大生キャスターとして活動し、ラジオNIKKEIやスカパー!の番組などに出演。する。2010年春時点でセント・フォースのスプラウト部門に所属した。
2012年春の大学卒業を機にタレントとしての活動を本格的に開始。セント・フォースから分社化された事務所「スプラウト」所属となる。
2012年度には『ZIP!』（日本テレビ系）の2代目お天気キャスターとして出演していた。
『ZIP!』出演のため、毎日夜8時に就寝し、当日は午前2時に起床する生活を送った。タレントを志したきっかけは、大学生協の店員の勧めであった。
2013年4月1日付で、スプラウトの親会社であるセント・フォースに復帰した。同年10月から1年間TBSニュースバードのキャスターを務めた。
2018年3月31日に同歳の会社員と結婚した事を自身のブログで発表したが、2020年初頭に夫の浮気が原因で離婚したことを2020年12月30日にInstagramとブログで公表した。
2020年の年末に東北楽天ゴールデンイーグルス球団社長（当時）の立花陽三と再婚し、妊娠中であると2021年5月28日発売の写真週刊誌フライデーが報じた。
2021年9月20日に第一子の出産を報告し、3年前に子宮内膜症で手術治療を受けたことをInstagramで公表した。
人物

愛称は「ゆーかちゃん」。
北海道札幌市 出身。早稲田大学教育学部英語英文学科卒業。
身長160cm。
趣味はラグビー観戦、映画・ミュージカル鑑賞、旅、韓国語、語学学習
特技はピアノ（特にショパン）、英会話、1グラム単位で物の重さを当てること（ある番組で、饅頭の重さを正確に当てたこともある）。
出演経歴

菅下清廣のIRサプリ（2010年5月 - 2012年3月、ラジオNIKKEI）
速報!Jリーグアフターゲームショー（スカパー!）
目からウロコの骨董塾（2011年10月 - 2012年3月、BSジャパン）
ZIP!（2012年4月2日 - 2013年3月29日日本テレビ系）
嵐にしやがれ（2012年12月8日、日本テレビ系）
クイズプレゼンバラエティー Qさま!! プレッシャーSTUDY（2013年4月22日、テレビ朝日系）
くりぃむクイズ ミラクル9（2013年5月29日、テレビ朝日系）
TBSニュースバード（2013年10月 - 2014年9月）
weekend Hips（2014年10月4日 - 2015年3月28日、TOKYO MX）
チャンネル生回転TV Allザップ!『日替わりセント・フォース お天気&スカパー!予報』（2014年10月 - 、BSスカパー!）
一夜づけ（テレビ東京）
俺に言わせい!サッカーおやじ会 看板娘（2014年 - 、BSスカパー!）※不定期
グリーンチャンネル地方競馬中継（グリーンチャンネル、（2015年11月4日 - 2021年5月12日、2022年1月19日 - 2023年3月16日）
その他 > カレンダー

上野優花 2013年カレンダー（2012年10月17日、トライエックス）
その他 > 雑誌

ビッグコミックスピリッツ（No.41 2012年9月24日、小学館）
小説野性時代（2013年8月号、角川書店）※表紙、女子高生のコスプレで登場
脚注・出典

[脚注の使い方]
1 2  通常は「ちゃん」付けだが、『ZIP!』の木曜日出演者の筧利夫は上野のことを「ゆーかさん」と「さん」付けする。
↑  “元東北楽天社長から回転すし社長に　行列のできる人気店「塩釜港」託され”. 河北新報 (河北新報社). (2022年4月2日). https://kahoku.news/articles/20220331khn000042.html 2022年4月2日閲覧。
1 2 3 4  “上野優花、日テレ『ZIP!』の新お天気お姉さんに”. オリコン. (2012年3月23日). https://www.oricon.co.jp/news/2008946/full/ 2012年3月28日閲覧。
↑  文春ムック・原色美人キャスター大図鑑（文藝春秋刊、2010年3月発行）p.87
↑  “ZIP!新しいお天気キャスターに上野優花”. 日本テレビ放送網. (2012年3月23日).  オリジナルの2012年4月2日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20120402192025/http://www.news24.jp/entertainment/news/1621987.html
1 2  “ご報告です!”. https://ameblo.jp/ueno-yuka/entry-11498678000.html 2013年3月27日閲覧。
↑  任期終了をもってそのまま『ZIP!』を降板。その他の歴代お天気キャスターは任期終了後も引き続き出演した人が多いが、任期終了で降板したのは第4代の岩本乃蒼（日本テレビアナウンサー）と上野のみである（なお、岩本は日テレ入社前のモデル時代にもレギュラー出演経験があり、上野の担当期間に共演している）。
↑  “上野優花、午前2時起床「新鮮です」”. スポーツ報知. (2012年5月5日).  オリジナルの2012年5月4日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20120504234501/http://hochi.yomiuri.co.jp/entertainment/news/20120504-OHT1T00250.htm
↑  “「ZIP」2代目お天気・上野優花アナが結婚!同じ年の会社員と、広島に移住”. Sponichi Annex (スポーツニッポン新聞社). (2018年3月31日). https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2018/03/31/kiji/20180331s00041000391000c.html 2018年3月31日閲覧。
1 2  『楽天』球団社長の極秘婚相手は『ZIP!』の元お天気キャスター! FRIDAY 講談社（2021.5.28）
↑  “ご無沙汰しております”. 上野優花 yuka_ueno89.   Instagram (2021年9月20日). 2021年9月20日閲覧。
↑  “初☆アメーバブログ”. 2012年3月30日閲覧。
↑  “初☆アメーバブログ”. 2021年6月9日閲覧。
↑  週刊プレイボーイ 2014年11月24日号 33ページ
ヘイドン・ベンドール

| ヘイドン・ベンドール Haydn Bendall |
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生誕:   (1951-04-13) 1951年4月13日（73歳）
出身地:   イングランド エセックス
ジャンル:  ポップス、ロック、クラシック、オーケストラ、映画音楽
職業:  音楽プロデューサー、音響技術者、ミキサー
活動期間:  1970年 – 現在
共同作業者:  ケイト・ブッシュ、ティナ・ターナー、ペット・ショップ・ボーイズ、ポール・マッカートニー、キャメル、XTC、クリス・ボッティ、ケイティ・メルア、ゲイリー・ムーア、坂本龍一、マーク・アーモンド、マッシヴ・アタック、a-ha、デヴィッド・ギルモア
ヘイドン・ベンドール (Haydn Bendall、1951年4月13日 - ) は、イングランドの音楽プロデューサー、音響技術者、ミキサー。アビー・ロード・スタジオでチーフ・エンジニアを10年間務めた経歴を持ち、オーディオ・プロ・アワードで2009年のベスト・エンジニア賞を受賞している。
経歴

オレンジ・スタジオでキャリアをスタートさせたのち、スタインウェイ・アンド・サンズでピアノの調律師となる。その後、1973年にケン・タウンゼントのアビー・ロードにおけるチームに非常勤のアシスタントとして参加し、翌年から常勤として勤め始める。
初めにベンドールはトニー・クラークと共同でハービー・フラワーズや、スティーヴ・ハーレイ、アラン・パーソンズ、クリフ・リチャード、キャメルのアルバムに携わるほか、スカイとの緊密な関係を築いた。1980年代から1990年代にかけてケイト・ブッシュの『愛のかたち』（1985年）を含む5枚のアルバムを手がける。アビー・ロードではその後、XTC、トーヤ、ティナ・ターナー、マッシヴ・アタックなどのエンジニアリングやプロデュースを手がけた。映画サウンドトラックでは『長く熱い週末』、グラミー賞を受賞した『ラストエンペラー』で坂本龍一の作品を手がけている 。
1991年にアビー・ロードを去り、フリーランスのプロデューサー、エンジニアとして活動を開始した。フリーランスとしては、ペット・ショップ・ボーイズ、エヴリシング・バット・ザ・ガール、パット・メセニー、クリス・ボッティ、レオナ・ルイス、ザ・プリースツ、マイク・バット、ケイティ・メルアの作品を手がけている。1992年にはパット・メセニーのグラミー受賞アルバム『シークレット・ストーリー』のエンジニアリングのほか、エリック・ウールフソンのミュージカル「ガウディ」、「ギャンブラー」、「ポー」を手がけた。
近年ではラッセル・ワトソンの『ラ・ヴォーチェ』と、ザ・プリースツの『Noël』のミキシングおよびエンジニアリングを手がけている。ほかに、ベネディクト16世の声をフィーチャリングした『(Musik Aus Dem Vatikan) Alma Mater』、アンドレア・ボチェッリ用のオーケストラ・トラックのレコーディングと、シフィオ・ヌツシェベのミキシングを手がけた。現在はロンドンはショアディッチのストロングルーム・スタジオを拠点に、ジェローン、ケイティ・メルア、ロンドン・ブルガリアン合唱団、イゴール・グリゴリエフの制作に携わっている。
埋橋 (松本市)

| 埋橋 |
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 町丁
 埋橋埋橋の位置
 北緯36度13分45.0秒 東経137度58分44.9秒﻿ / ﻿北緯36.229167度 東経137.979139度﻿ / 36.229167; 137.979139
国:   日本
都道府県:   長野県
市町村:   松本市
人口（2018年（平成30年）10月1日現在）
 • 合計:  1,598人
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  390-0813
市外局番:  0263 (松本MA)
ナンバープレート:  松本
 埋橋の位置
※座標は埋橋一丁目交差点付近
埋橋（うずはし）は長野県松本市市街地の東側の地名。現行行政地名は埋橋1丁目及び埋橋2丁目。住居表示実施済み。郵便番号は390-0813。
概要

松本駅前通り沿いにはビルが多い。多くは中規模のビルが中心であり、最も高いもので中部電力ビルの7階である。また1丁目には東洋計器をはじめとした工場が多い。駅前通りややまびこ道路以外の細い道沿いには、古くからある商店･住宅が多い。近年はマンションの建設も増加している。
江戸時代には埋橋村を形成していた。俗地名として栄町、幸町、若松町などがある。
歴史

1966年9月1日 - 全域に住居表示実施。
世帯数と人口

2018年（平成30年）10月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 埋橋1丁目 | 496世帯 | 1,038人 |
| 埋橋2丁目 | 271世帯 | 560人 |
| 計 | 767世帯 | 1,598人 |
施設

松本秀峰中等教育学校
広明寺
地蔵院
コーンウォリスステークス

| コーンウォリスステークス Cornwallis Stakes |
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開催国:  イギリス
競馬場:  ニューマーケット競馬場 ロウリーマイルコース
創設:  1946年
2014年の情報
距離:  芝5ハロン（約1006メートル）
格付け:  G3
賞金:  賞金総額50,000ポンド
出走条件:  2歳
負担重量:  9ストーン（約57.15kg） ※G1・G2勝馬は5ポンド（約2.26Kg）を加増。 ※G3勝馬は3ポンド（約1.36Kg）を加増。 牝馬は3ポンドを減量。
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コーンウォリスステークス（Cornwallis Stakes）は、イギリスの平地競馬の終盤に行われる2歳馬の短距離重賞である。
もともとはアスコット競馬場で行われてきたが、2011年から始まったイギリスの秋の競馬スケジュールの大改革によって、2014年からはニューマーケット競馬場で「フューチャー・チャンピオンズデー」の一環として行われることになった。
2014年の格付けはG3。
歴史

コーンウォリスステークスは、1946年の秋にアスコット競馬場で始まった。
創設して間もない頃は、何度か距離の変更が行われた。当初2年間（1946年・1947年）は6ハロン（約1207メートル）、1948年から1956年は8ハロン（＝1マイル≒1609メートル）で施行し、1957年からは5ハロン（約1006メートル）に短縮され、以後2014年までは5ハロンのスプリント戦となっている。
1971年にグループ制が導入されると、コーンウォリスステークスはG3に格付けされ、それ以来G3を維持している。
1950年代から1960年代の勝馬には、シングシング（Sing Sing）やデリングドゥ（Derring-Do）、ディープダイバー（Deep Diver）といった名短距離馬が名を残している。
日本との関連では1967年の優勝馬ソーブレスド、1969年の勝馬ハンターコム、1971年の勝馬ディープダイバー、1984年のデュラブが種牡馬として輸入され、ソーブレスド、ハンターコム、デュラブは成功した。また、1970年の勝馬コウストンズプライド（en:Cawston's Pride）は牝馬で、その産駒コウストンズクラウンは種牡馬として日本に輸入された。
歴史 > フューチャー・チャンピオンズデー

ニューマーケット競馬場で10月に行われるチャンピオンステークスは、長い間イギリス競馬のシーズン最後を締めくくる大競走として一流馬を集めてきた。
ところが、1950年代から1960年代にかけて、10月初旬にフランスで行われる凱旋門賞が高額賞金で一流の中長距離馬を集めることに成功し、ヨーロッパの秋競馬の最大の呼び物競走として定着した。さらに、新興の高額賞金競走としてアメリカのブリーダーズカップ（11月上旬）や日本のジャパンカップ（11月下旬）が行われるようになり、10月中下旬のチャンピオンステークスには一流馬が集まりにくくなってきた。
ニューマーケット競馬場では、チャンピオンステークスの価値を守るために開催当日を「チャンピオンズデー」と称して様々なイベントを催してきたが、抜本的な解決に至らず、ついにイギリス競馬界全体として対策を講じることになった。その結果、チャンピオンステークスはアスコット競馬場に移し、アメリカのブリーダーズカップのように1日で短距離から長距離までの様々なカテゴリーの大競走をまとめて行う「ブリティッシュ・チャンピオンズデー」を創設することになった。フランス競馬界とも協調し、アメリカやアジアへ一流馬が転戦しないようにヨーロッパ全体の秋のスケジュールの調整も行うようになった。
ニューマーケット競馬場は、100年以上の伝統があった目玉競走を放出したことになったが、その埋め合わせとして、イギリスの主要な2歳戦をまとめて1日で行う「フューチャー・チャンピオンズデー」が新たに創設された。それまで異なる時期に行われてきたミドルパークステークス（G1・6f）、デューハーストステークス（G1・7f）、フィリーズマイル（G1・牝馬・8f）の3つのG1をはじめ、多くの2歳重賞がまとめて行われることになった。
この改革は2011年に始まり、開催日や行うレースは、2014年の時点ではまだ固定化に至っておらず、毎年入れ替えや時期の変更が行われている。当初、フューチャー・チャンピオンズデーは10月下旬に行われたが、2014年は10月中旬のチャンピオンズデーの前日に行われた。
コーンウォリスステークスはこの一環として、2014年に「フューチャー・チャンピオンズデー」に組み込まれることになり、アスコット競馬場からニューマーケット競馬場へ移動した。
2014年の「フューチャー・チャンピオンズデー」の開催レースは以下のようになっている。
コーンウォリスステークス 2歳 5f G3
ミドルパークステークス 2歳 6f G1
フィリーズマイル 2歳牝馬 8f G1
デューハーストステークス 2歳 7f G1
チャレンジステークス 3歳上 7f G2
ダーレーステークス 3歳上牝馬 9f G3
歴代勝馬 > 1946年～1947年（6ハロン）

＊印は日本輸入馬。
1946: Golden Hackle
1947: Straight Play
歴代勝馬 > 1948年～1956年（8ハロン）

＊印は日本輸入馬。
1948: Burnt Brown
1949: Stella Polaris
1950: Par Avion
1951: Sir Phoenix
1952: Prince Canarina
1953: Plainsong
1954: Lark
1955: Roman Conquest
1956: Star Magic
↑  1956年はケンプトン競馬場で開催。
歴代勝馬 > 1957年～2013年（5ハロン）

＊印は日本輸入馬。
1957: Abelia
1958: Rosalba
1959: Sing Sing
1960: Favorita
1961: Prince Tor
1962: Fair Astronomer
1963: Derring-Do
1964: Spaniard's Mount
1965: Tin King
1966: Green Park
1967: ＊ソーブレスド
1968: 開催なし
1969: ＊ハンターコム
1970: Cawston's Pride
1971: ＊ディープダイバー
1972: The Go-Between
1973: Splashing
1974: Paris Review
1975: Western Jewel
1976: 開催なし
1977: Absalom
1978: Greenland Park
1979: Hanu
1980: Pushy
1981: My Lover
1982: Tatibah
1983: Petorius
1984: ＊デュラブ
1985: Hallgate
1986: Singing Steven
1987: 開催なし
1988: Hadif
1989: Argentum
1990: Mujadil
1991: Magic Ring
1992: Up and at 'Em
1993: 開催なし
1994: Millstream
1995: Mubhij
1996: Easycall
1997: Halmahera
1998: Show Me the Money
1999: Kier Park
2000: Danehurs
2001: Dominica
2002: Peace Offering
2003: Majestic Missile
2004: Castelletto
2005: Hunter Street
2006: Alzerra
2007: Captain Gerrard
2008: Amour Propre
2009: Our Jonathan
2010: Electric Waves
2011: Ponty Acclaim
2012: Bungle Inthejungle
2013: Hot Streak
↑  1960年はケンプトン競馬場で開催。
↑  1963年はケンプトン競馬場で開催。
↑  1987年は走路冠水のため中止。
↑  1993年は走路冠水のため中止。
↑  2000年はニューベリー競馬場で開催。
↑  2004年はニューマーケット競馬場で開催。
↑  2005年はソールズベリー競馬場で開催。
歴代勝馬 > 2014年～（ニューマーケット）

2014: Royal Razalma
2015: Quiet Reflection
2016: Mrs Danvers
2017: Abel Handy
2018: Sergei Prokofiev
2019: Good Vibes
2020: Winter Power
2021: Twilight Jet
2022: Rumstar
2023: Inquisitively
2024: Coto De Caza
上方文化

上方文化（かみがたぶんか）とは、江戸時代以降の上方（京・大坂を中心とする地域）で育まれた文化のこと。
概要

元禄時代（1688年から1704年）の上方では経済がめざましい発展を遂げた。きわめて裕福な町人層が新しい都市文化の担い手となり、上方文化が形成されていった。
江戸時代前期の時点で江戸はまだ開発途上であり、上方文化は先進的な優れた都市文化として盛んに江戸へ移入され、江戸の町人層にもてはやされた。上方文化の移入と江戸自体の成熟に伴い、江戸時代中期には江戸特有の文化が徐々に開花。江戸時代後期には江戸特有の化政文化が栄え､上方と並ぶ文化の発信地として栄えた。
陰翳に富み、優美なるを身上とし、衣・食・住・聖・性・真・善・美など、人生のあらゆる諸相の価値観に影響を与えた。その骨頂は「すい」とされ、江戸の「いき」と対比される（どちらも漢字表記は「粋」）。
ただ、興味深いのは、同じ上方でも京と大坂では住む者の気質におのずと違いが見られることである。「いろはかるた」を例にとれば、京の「い」の札は「一寸先は闇」、大坂は「一を聞いて十を知る」。また京の「ほ」の札が「仏の顔も三度」であるのに対し、大坂は「惚れたが因果」である。京は仏教都市でありながら（「仏の顔も三度」）幾度も戦乱の舞台となり権力者が目まぐるしく入れ替わってきた。その中を生き抜いてきた京の人々にとっては「一寸先は闇」は歴史上の実体験だった。これに対し大坂は「一を聞いて十を知る」才知走った商都であり、後述の近松門左衛門の作品にみられるように庶民の人情味や男女の哀感（「惚れたが因果」）に満ちていた。
概要 > 郷土研究

上方(大阪)には、その当時、文化に関する刊行物がなく、上方の美術・風俗・民族・演芸・行事・里謡などの多彩な文化を記録に留置き後世に残すため、南木芳太郎は昭和6年から19年までの13年間に渡り、月刊郷土史「上方」を刊行した。
上方の生活と文化 > 芸能娯楽

物見遊山（お花見、お月見、紅葉狩り、お雪見など）
上方近郊 - 心斎橋、伏見稲荷、お初天神
上方歌舞伎（関西歌舞伎） - 坂田藤十郎、佐野川市松
上方落語 -三十石
文楽 - 人形浄瑠璃
能 -
狂言 -
上方浮世絵 - 浮世絵
浮世草子 -
上方舞 -
上方歌
地歌
いろはかるた
百人一首かるた
上方講談
上方の生活と文化 > 服装

江戸時代前期の上方は地質の立派な着物を好み、染めや鹿子絞りも上方が早かったという。元禄期には華やかな友禅染めがもてはやされ、衣服の贅沢は上方にとどめをさすといわれる位に豪華になった。着物の隆盛は大坂町人の財力と美意識がささえていた。
着物
振袖
京友禅
西陣織
浴衣
髙島屋
大丸
小大丸
上方の生活と文化 > 食事

料亭文化
清酒
和菓子
そうめん
羊羹
蒲鉾
醤油
葛
箱寿司
巻寿司
うどん
コンブ
上方の生活と文化 > 諺・故事成語

石の上にも三年
笑う門には福きたる
瓢箪から駒
来年のことを言うと鬼が笑う
上方の生活と文化 > 文学

元禄時代を中心として大坂と京都で行われた町人文学を上方文学という。近世社会の仕組みが徐々にその姿をあらわすなかで、都市の多様な生活を描き、生命力にあふれた人間の心情と機微を捉えようとした。そのなかで大きな足跡を残したのが、浮世草子の井原西鶴、浄瑠璃の近松門左衛門、俳諧の松尾芭蕉の3人である。
近松門左衛門『曾根崎心中』『冥土の飛脚』
井原西鶴『世間胸算用』『好色一代男』『日本永代蔵』
上田秋成『雨月物語』
松尾芭蕉『奥の細道』
上方文化を題材にした作品

司馬遼太郎『花咲ける上方武士道』中央公論社
福井栄一『上方学　知ってはりますか、上方の歴史とパワー』2003年、PHP研究所、ISBN 978-4569578842
新原駅

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: かつて同名を称した遠州鉄道鉄道線の駅については「遠州小林駅」をご覧ください。
| 新原駅 |
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 駅舎（2016年11月）
  しんばる  Shimbaru  
 ◄JD14 須恵中央 (1.0 km) (1.3 km) 宇美 JD16►
 
所在地:  福岡県糟屋郡須恵町大字新原249-1北緯33度34分44.63秒 東経130度30分32.13秒﻿ / ﻿北緯33.5790639度 東経130.5089250度﻿ / 33.5790639; 130.5089250座標: 北緯33度34分44.63秒 東経130度30分32.13秒﻿ / ﻿北緯33.5790639度 東経130.5089250度﻿ / 33.5790639; 130.5089250
駅番号:  JD  15 
所属事業者:  九州旅客鉄道（JR九州）
所属路線:  ■香椎線
キロ程:  24.1 km（西戸崎起点）
電報略号:  シン
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
乗車人員 -統計年度-:  253人/日（降車客含まず） -2021年-
開業年月日:  1905年（明治38年）6月3日
備考:  無人駅 駅集中管理システム（Smart Support Station）導入駅
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新原駅（しんばるえき）は、福岡県糟屋郡須恵町大字新原にある九州旅客鉄道（JR九州）香椎線の駅である。駅番号はJD15。
歴史

海軍が炭鉱を開設した地で、石炭輸送の為に仮設線路が敷かれて仮営業が行われた。その後敷設されて開業となる。
歴史 > 年表

1905年（明治38年）6月1日：博多湾鉄道（1920年、博多湾鉄道汽船に改称）の駅として開業。
1942年（昭和17年）9月19日：博多湾鉄道汽船が西日本鉄道に合併。同社の糟屋線の駅となる。
1944年（昭和19年）5月1日：戦時買収により国有化。運輸通信省（後の日本国有鉄道）香椎線の駅となる。
1974年（昭和49年）3月5日：貨物・荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。
1988年（昭和63年）7月21日：委託駅員を配置。
2009年（平成21年）3月1日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。
2015年（平成27年）3月14日：駅遠隔案内システム（Smart Support Station）「ANSWER」の導入に伴い無人化。
駅構造

相対式ホーム2面2線を有する無人駅。ホーム間は構内踏切で結ばれている。
SUGOCAの利用が可能であるが、カード販売は行わずチャージのみ取り扱いを行う。異常時には遠隔案内に対応する。
駅構造 > のりば

| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  香椎線 | 上り | 香椎・西戸崎方面 |
| 2 |  香椎線 | 下り | 宇美方面 |
利用状況

1日の平均乗降人員は以下の通りである。
| 1日平均人員推移> 年度 | 1日平均人員推移> 乗車人員 | 1日平均人員推移> 乗降人員 |
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| 2018年 |  | 565 |
| 2021年 | 253 |  |
駅周辺

須恵町の南端部であり駅前には住宅地が広がっている。駅裏手はため池となっている。駅の東寄りの新原バス停前の新原公園と新原公民館の建つ敷地は、かつての海軍炭鉱の第4坑の坑口と、海軍炭鉱の本部事務所跡地で、海軍炭鉱創業記念碑、海軍炭鉱創業記念史碑、元は宇美町桜原にあった海軍炭鉱第3坑の坑口の石組、新原第２竪坑の石碑、海軍炭鉱一の功労者萩尾善次郎技師の胸像、鉱山の山の神の祠等がまとめて展示設置されている公園である。
新原公民館
新原公園、海軍炭鉱創業の地
新原神社
千鳥橋病院須恵診療所
旧大福池
新大福池
駅周辺 > バス路線

西鉄バス - 駅前にバス停はない。約250m東側の新原バス停が最寄り。
［3］志免鉄道公園・博多の森競技場・福岡空港
［36］イオンモール福岡・妙見・天神
［3］［36］宇美営業所
須恵町コミュニティバス - 駅前にバス停はなく、駅から約150mの場所にある千鳥橋病院須恵診療所前に「新原駅口」バス停がある。
須恵中央駅・須恵町役場方面
新原・川子方面
隣の駅

構内踏切（2016年11月）
地球防衛家のヒトビト

| 地球防衛家のヒトビト |
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ジャンル: 4コマ漫画
漫画
作者: しりあがり寿
出版社: 朝日新聞社
掲載誌: 朝日新聞・夕刊
発表期間: 2002年4月1日 -
巻数: 3
テンプレート - ノート
『地球防衛家のヒトビト』（ちきゅうぼうえいけのヒトビト）は、しりあがり寿が朝日新聞の夕刊に連載している4コマ漫画。砂川しげひさの『ワガハイ』（旧『Mr.ボォ』）に代わって、2002年4月1日より朝日新聞・夕刊に連載されている。
概要

朝刊でいしいひさいちが担当する『ののちゃん』と異なり、日常よくある情けないエピソードや、話題の政治問題や芸能問題など、幅広い分野を取り上げて笑いを作り出す漫画である。例えば、「靖国問題」や「フセイン問題」、「楽天による東京放送ホールディングス株買収問題」「東日本大震災」「嫌韓デモ」「デング熱」「拉致問題」「エコポイント」「核問題」「SARS問題」「野々村元議員の号泣」「AKB48大活躍」「北京五輪」「中国の期限切れ肉問題」などの話題が取り上げられた。
被災地支援チーム「SAVE IWATE」のシンボルキャラクターにも選ばれた。
登場人物

主人公は自称「地球防衛家」の家族。一応いつでも地球の安全を守るために出動できるように（カバーオール姿で首にはマフラーを締め、更にグローブとブーツなど）ヒーローのような服装をしており、時折、出動しようとする場面もあるが、普段はそれらしい行動をしているようには余り見えない。しかし東日本大震災では「出動中」として被災地へ赴いて救援ボランティア活動を行う内容の連作が掲載された。首相などの実在人物や一部のロボット以外、登場人物には名前のついたキャラクターがいない。
キャラクター名のカッコ内の表記は、単行本での表記。
連載紙

朝日新聞の夕刊（月曜 - 土曜。祝日で発行が休みになることもある）の、最終面の前ページ、左上部に掲載されている。2019年3月までは夕刊発行がない（統合版）地域においては、前日の掲載作が最終面の3面前のページに掲載されていた（日によってはそれより後のページになっていた）。
2013年4月、掲載位置が最終面一つ前のページ、かつ右上部に移動した。
現在は、最終面から3ページに掲載している。
いずれも連載紙のページ数や位置が異なる。
定番のネタ

毎年受験シーズンが始まる頃（大学入試センター試験直前）、父親と母親がコタツに向かい合って座っているだけで終わる「受験生のためのオチのない4コマ」が掲載される。父親と母親のパターンは掲載によって異なる。
単行本と関連本

| タイトル | 発売年 | ISBN | 出版社 | 備考 |
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| 『地球防衛家のヒトビト』 | 2004年 | (ISBN 4022579242) | 朝日新聞社 | 2002年4月から 2003年3月31日分まで収録。 |
| 『地球防衛家のヒトビト2』 | 2006年 | (ISBN 4022501715) | 朝日新聞社 | 2004年4月から 2005年12月分まで収録。 |
| 『地球防衛家のヒトビト3』 | 2007年 | (ISBN 4022502754) | 朝日新聞社 | 2006年1月から12月分まで収録。 上記の2冊と違い、 4コマが1ページ2つだったのが 1ページ1つになっている。 |
| 『あの日からのマンガ』 | 2011年 | (ISBN 4047274747) | エンターブレイン | 東日本大震災をテーマにした 連載が収録されている。 |
| 『あの日からの憂鬱』 | 2015年 | (ISBN 4047302406) | エンターブレイン | 東日本大震災をテーマにした 連載が収録されている。 |
バストロンボーン

ヤマハ製のバストロンボーン
バストロンボーン（英: bass trombone）は、トロンボーンの一種。テナートロンボーンとは同属の楽器であるが、明確に違う楽器として扱われる。コントラバストロンボーンはバストロンボーン奏者が持ち替えて演奏する。日本では、bassをバスと発音することが多いが、英語圏ではベースと発音するのが一般的である。