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小谷野俊夫
著作 > 翻訳

アンマリー・ミューレンダイク『アメリカの金融政策と金融市場』立脇和夫共訳、東洋経済新報社、2000年。ISBN 4492652620
欧州中央銀行『欧州中央銀行の金融政策』立脇和夫共訳、東洋経済新報社、2002年。ISBN 4492653074
ベン・バーナンキ『連邦準備制度と金融危機　バーナンキFRB理事会議長による大学生向け講義録』一灯舎、2012年
ガヴィン・ケネディ『アダム・スミス　マクミラン経済学者列伝』一灯舎、2014年
ポール・デイヴィッドソン『ケインズ　マクミラン経済学者列伝』一灯舎、2014年
『ケインズ全集 第21巻　世界恐慌と英米における諸政策 1931～39年の諸活動』共訳、東洋経済新報社、2015年
ピーター・テミン／デイヴィッド・ヴァインズ『学び直しケインズ経済学　現在の世界経済問題を考える』一灯舎、2015年
エスベン・スロス・アンデルセン『シュンペーター　社会および経済の発展理論　マクミラン経済学者列伝』一灯舎、2016年
エド・コンウェイ『サミット　一九四四年ブレトンウッズ交渉の舞台裏』一灯舎、2020年
G.C.ハーコート／プリュー・ケール『ジョーン・ロビンソン　マクミラン経済学者列伝』一灯舎、2021年
『ケインズ全集 第20巻　雇用と失業対策の再考 1929～31年の諸活動』東洋経済新報社、2023年
著作 > 寄稿

小谷野俊夫稿「マーケットを読む――私はこうみる――景気回復は進む」『金融財政事情』47巻38号、金融財政事情研究会、1996年10月。ISSN 1345-3033
島崎久弥・近藤健彦・小谷野俊夫ほか稿「提言:欧州通貨統合への評価と期待（総特集 欧州通貨統合）――（PART1通貨統合の考察）」『月刊金融ジャーナル』39巻12号、金融ジャーナル社、1998年12月。ISSN 0453-9176
小谷野俊夫稿「平成金融システム不安の実相と将来の金融システム」『静岡県立大学国際関係学部研究紀要』12号、静岡県立大学、1999年。ISSN 0916-2925
西村吉正・小谷野俊夫・勝悦子ほか稿「提言――金融ベンチャーに何を期待するか――（特集 金融ベンチャー）――（金融サービスをどう変えるか）」『月刊金融ジャーナル』40巻5号、金融ジャーナル社、1999年5月。ISSN 0453-9176
小谷野俊夫稿「第二次大戦後の国際通貨体制を考える視点」『静岡県立大学国際関係学部研究紀要』13号、静岡県立大学、2000年。ISSN 0916-2925
小谷野俊夫稿「米国連邦準備制度の独立性とアカウンタビリティ」『静岡県立大学国際関係学部研究紀要』14号、静岡県立大学、2001年。ISSN 0916-2925
小谷野俊夫稿「欧州中央銀行の金融政策運営体制――米国連邦準備制度との比較検討〔含補論〕」『国際関係・比較文化研究』1巻2号、静岡県立大学国際関係学部、2003年3月。ISSN 1348-1231
小谷野俊夫稿「グリーンスパン米国連邦準備制度理事会議長の評伝」『国際関係・比較文化研究』2巻1号、静岡県立大学国際関係学部、2003年9月。ISSN 1348-1231
小谷野俊夫稿「中国の為替相場政策をめぐって」『国際関係・比較文化研究』3巻1号、静岡県立大学、2004年9月。ISSN 1348-1231
小谷野俊夫稿「グリーンスパン金融政策の功罪――米経済の安定維持かバブル招来か――（特集FRB議長交代）」『世界週報』86巻46号、時事通信社、2005年12月。ISSN 0911-0003
小谷野俊夫稿「連邦準備制度の『中興の祖』マリナー・エクルズの評伝（その1）」『国際関係・比較文化研究』4巻2号、静岡県立大学、2006年3月。ISSN 1348-1231
小谷野俊夫稿「連邦準備制度の『中興の祖』マリナー・エクルズの評伝（その2）」『国際関係・比較文化研究』5巻1号、静岡県立大学、2006年9月。ISSN 1348-1231
小谷野俊夫稿「アメリカの為替相場政策」『国際関係・比較文化研究』5巻2号、静岡県立大学、2007年3月。ISSN 1348-1231
小谷野俊夫稿「ニューヨーク連邦準備銀行初代総裁ベンジャミン・ストロングの評伝（上）」『国際関係・比較文化研究』6巻2号、静岡県立大学国際関係学部、2008年3月。ISSN 1348-1231
千葉市立さつきが丘西小学校

| 千葉市立さつきが丘西小学校 |
| --- | --- |
 
 北緯35度40分01秒 東経140度05分29秒﻿ / ﻿北緯35.66705度 東経140.09139度﻿ / 35.66705; 140.09139座標: 北緯35度40分01秒 東経140度05分29秒﻿ / ﻿北緯35.66705度 東経140.09139度﻿ / 35.66705; 140.09139
国公私立の別:  公立学校
設置者:  千葉市
設立年月日:  1972年11月
共学・別学:  男女共学
学期:  2学期制
学校コード:  B112210000578 
所在地:  〒262-0014
 千葉市花見川区さつきが丘2-14
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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千葉市立さつきが丘西小学校（ちばしりつ さつきがおかにししょうがっこう）は、千葉県千葉市花見川区さつきが丘にある公立小学校。1982年（昭和57年）には学級数24、児童数951名となった。2011年現在12学級、児童数241名。
千葉大学の学生らが参加する千葉アートネットワーク・プロジェクト（WiCAN）により、アートの視点を取り入れたランチルームの改装がなされている。
沿革

1972年4月 - 開校
2001年 - 学童農園推進事業の指定を受け米づくりへの取り組みを開始。
2010年3月9日、メリーチョコレートカムパニーの主催により、和太鼓奏者の井上良平、井上公平による双子ユニット「AUN」の桜植樹ライブが行われ、ソメイヨシノが植えられた。
学校周辺

花見川 - 学校から10分位のところにあり、河川学習や総合的な学習の時間に用いられている。
犢橋貝塚
千束台

| 千束台 |
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 町丁
 千束台千束台の位置
 北緯35度22分02.2秒 東経139度56分06.7秒﻿ / ﻿北緯35.367278度 東経139.935194度﻿ / 35.367278; 139.935194
国:   日本
都道府県:   千葉県
市町村:   木更津市
地区:  木更津地区
地名変更:  2019年3月23日
面積
 • 合計:  0.234 km2
人口（2022年（令和4年）4月1日現在）
 • 合計:  595人
 • 密度:  2,500人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  292-0808
市外局番:  0438
ナンバープレート:  袖ヶ浦
千束台（せんぞくだい）は、千葉県木更津市の木更津地区にある町丁。現行行政地名は千束台一丁目及び千束台二丁目。郵便番号は292-0808。
概要

木更津市請西千束台土地区画整理組合が事業を実施したニュータウンの一部である。住居表示未実施。
地理

北から東は請西、南から西は真舟と接する。
歴史 > 地名の由来

旧地名は木更津市請西字千束台である。換地処分にあたり、小字を町丁に格上げする形で地番変更及び住居表示を実施した。
千束台には、古墳時代に造られた群集墳があり、祭事を行った遺跡も存在することから、海に近く、遠く都を望む高台で、古来より住居として最適の場所で、大きな集落が存在していた。その周辺では稲作も活発に行われていたので、稲の生産高を表す言葉として千束が使われ、大は稲一束を得た耕地の広さを表す意味もあることから生産量の多い大地・耕地という意味で千束台という地名がついたと伝えられている。
「請西」も参照
歴史 > 土地区画整理事業

千束台は「木更津市請西千束台特定土地区画整理事業」事業区域のニュータウンである。千束台における土地区画整理事業は、最初の業務代行会社である森本組が、契約の途中で勝手に撤退したことによる裁判が行われるなど、大きな問題を抱えていた。
| --- | --- |
開発主体: 木更津市請西千束台土地区画整理組合
開発代行: 新昭和
総事業費: 約115億3000万円
区画: 約600区画
面積: 23.4ha
計画人口: 2,200人
計画戸数: 
新町丁字: 千束台一丁目・二丁目、真舟一丁目
歴史 > 沿革

1992年1月24日 - 木更津市請西千束台土地区画整理組合（以下：組合）設立認可。
1998年12月20日 - 組合の使途不明金問題（前理事長背任事件）が発生。
2001年3月30日 - 森本組と工事業務代行基本契約締結。
2004年7月10日 - 一括業務代行委託契約の締結。
2007年
4月 - 業務代行者（森本組）の撤退。
11月27日 - 業務代行者（森本組）の契約解除意志確認。
2009年
2月25日 - 特定調停及び民事調停の申し立て。
12月2日 - 組合と業務代行者（森本組）との訴訟の提起。
2010年
5月17日 - 組合及び組合員に立替工事代金請求。
6月26日 - 賦課金2億2100万円徴収を総会議決。
2011年 7月 8日 - 第６回事業計画の変更認可。
2012年
10月23日 - 業務代行者との訴訟判決。
11月6日 - 業務代行者との訴訟及び控訴。
2015年2月27日 - 組合と株式会社新昭和が「木更津市都市計画事業 請西千束台特定土地区画整理事業 一括業務代行委託契約」と「保留地売買基本契約」を締結。
2019年
3月23日 - 換地処分実施（新町丁である千束台一丁目及び千束台二丁目の設置と真舟一丁目への編入）
11月25日 - 組合解散式実施。
世帯数と人口

2022年4月1日現在の世帯数及び人口の詳細は以下の通りである。
| 町丁字 | 世帯数 | 人口総数 | 人口> 若年 | 人口> 若年 | 人口> 生産年齢 | 人口> 生産年齢 | 人口> 高齢 | 人口> 高齢 | 世帯人員 | 面積 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 千束台一丁目 | 89世帯 | 295人 | 107人 | 36.27% | 176人 | 59.66% | 12人 | 4.07% | 3.31人 | 23.4ha |
| 千束台二丁目 | 107世帯 | 300人 | 93人 | 31.00% | 199人 | 66.33% | 8人 | 2.67% | 2.80人 | 23.4ha |
| 合計 | 196世帯 | 595人 | 200人 | 33.61% | 375人 | 63.03% | 20人 | 3.36% | 3.04人 | 23.4ha |
通学区域

市立小学校・市立中学校及び県立高等学校の通学区域は以下の通りである。
| 町丁字 | 区域 | 小学校 | 中学校 | 高等学校 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 千束台一丁目 | 全域 | 木更津市立請西小学校 | 木更津市立木更津第二中学校 | 第9学区 |
| 千束台二丁目 | 全域 | 木更津市立請西小学校 | 木更津市立木更津第二中学校 | 第9学区 |
施設

千束台公園
交通 > 鉄道

最寄りはJR東日本の木更津駅である。
交通 > バス

日東交通
真舟団地・君津中央病院線
八幡台ニュータウン線
交通 > 道路

近くに国道16号が通る。
千葉県道269号大鷲木更津線
なし
渚のSHOOTING STAR

「渚のSHOOTING STAR」（なぎさのシューティングスター）は、戸松遥の6枚目のシングル。2010年8月4日にミュージックレインから発売された。
概要

初回生産限定盤には、ミュージッククリップと2種類のTVスポットを収めたDVDが同梱されている。これまでのシングルと違い、今作はノンタイアップとなっている。PVでは、戸松がウェイトレスに扮している。
2011年1月1日に発売されたライブ・ビデオ『〜Sphere's rings live tour 2010〜』に、本作が収録されている。
収録曲

渚のSHOOTING STAR [4:38]
作詞：古屋真、作曲：大隅知宇、編曲：古川貴浩
星のステージ [4:10]
作詞：古屋真、作曲・編曲：古川貴浩
渚のSHOOTING STAR (Instrumental)
DVD（初回生産限定盤のみ）
渚のSHOOTING STAR （Music Clip）
渚のSHOOTING STAR  （TV Spot 15sec+30sec）
収録作品 > アルバム

| 発売日> 渚のSHOOTING STAR | アルバムタイトル> 渚のSHOOTING STAR | 備考> 渚のSHOOTING STAR |
| --- | --- | --- |
| 2013年1月16日 | Sunny Side Story | 2ndオリジナルアルバム |
星のステージ
| 2013年1月16日 | Sunny Side Story | 2ndオリジナルアルバム |
収録作品 > Blu-ray Disc / DVD

| 発売日> 渚のSHOOTING STAR | BD/DVD タイトル> 渚のSHOOTING STAR | 備考> 渚のSHOOTING STAR |
| --- | --- | --- |
| 2011年1月1日 | 〜Sphere's rings live tour 2010〜 | スフィア1作目のライブBD/DVD。 |
| 2012年2月22日 | 戸松遥 first live tour 2011「オレンジ☆ロード」 | ソロ1作目のライブBD/DVD。 |
| 2013年10月30日 | 戸松遥 second live tour 「Sunny Side Stage!」 | 戸松遥2作目のライブ映像作品 |
星のステージ
| 2012年2月22日 | 戸松遥 first live tour 2011「オレンジ☆ロード」 | 戸松遥1作目のライブ映像作品 |
| 2013年10月30日 | 戸松遥 second live tour 「Sunny Side Stage!」 | 戸松遥2作目のライブ映像作品 |
中ノ池

| 中ノ池 |
| --- | --- |
 町丁
 中ノ池中ノ池の位置
 北緯35度0分1.74秒 東経136度53分49.73秒﻿ / ﻿北緯35.0004833度 東経136.8971472度﻿ / 35.0004833; 136.8971472
国:   日本
都道府県:   愛知県
市町村:  東海市
面積
 • 合計:  0.439946057 km2
人口（2020年（令和2年）10月1日現在）
 • 合計:  2,588人
 • 密度:  5,900人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  477-0033
ナンバープレート:  名古屋
中ノ池（なかのいけ）は、愛知県東海市の地名。
地理

東海市南西部に位置する。
歴史 > 地名の由来

当地に所在するため池の中ノ池に由来する。
歴史 > 人口の変遷

国勢調査による人口および世帯数の推移。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 738世帯 2307人 |   |
| 2000年（平成12年） | 774世帯 2333人 |   |
| 2005年（平成17年） | 892世帯 2732人 |   |
| 2010年（平成22年） | 989世帯 2854人 |   |
| 2015年（平成27年） | 1018世帯 2705人 |   |
| 2020年（令和2年） | 1037世帯 2588人 |   |
歴史 > 沿革

1983年（昭和58年） - 東海市高横須賀町の一部により、同市中ノ池が成立。
施設

中ノ池公園
公立西知多総合病院
汐見が丘公園
潮見峠越え

潮見峠越え（捩木峠付近）
潮見峠越え（しおみとうげごえ、塩見峠越え、塩見坂越えとも）は、熊野三山（熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社）への参詣道、熊野古道中辺路の派生ルートのひとつ。万呂王子付近で中世の参詣道のルートと別れ、潮見峠を越えて富田川沿いの栗栖川に下り、高原で中世以来の参詣道に合流する。潮見峠の田辺側入り口である長尾坂とともに国の史跡「熊野参詣道」の一部（2015年〈平成27年〉10月7日、追加指定）。
歴史

熊野古道中辺路は摂津国の窪津を起点とし、紀伊半島西部を南下して紀伊田辺より東に方向を転じ、大塔山地北縁をたどって熊野本宮大社に向かう。中辺路は古くから知られた参詣道だが、決して容易な道ではなく、難所として知られる箇所がいくつもあった。潮見峠越えもそうした難所のひとつ、稲葉根王子付近からの富田川河谷を迂回するために開かれたルートである。
歴史 > 開創

稲葉根王子付近からの富田川河谷をゆくルートは川の浅瀬をたどりながら滝尻へ向かうもので、たとえば『中右記』天仁2年（1109年）10月22日条には浅瀬を19度も渡った とあるほか、承元4年（1210年）の修明門院参詣記には、洪水により9人が流されて死んだとの一件を鮎川王子で聞いたと記されている。洪水などの増水時は危険であるだけでなく、女院の熊野詣の折などは白布を2反結び合わせた結び目に女院がつかまり、布の両端を殿上人が持って渡すようなことも行われていた。そのような不安定で厳しいルートであるにもかかわらず、富田川河谷のルートが通行されていたのは、中世熊野詣の先達をつとめた園城寺・聖護院系の修験者の影響 によるものであり、抖擻（とそう）と呼ばれる修験道における修行の形態を俗人による熊野詣に適用したためである。すなわち、険しい山道を歩いて難行苦行の功を積み、海や川の水辺で水を浴びて身を清める垢離取りの作法を重ねることは、現世の欲望や迷いを離れ、悪業煩悩を洗い清めることであり、そのように苦行を重ねることが滅罪と悟りへの道となると先達をつとめる修験者たちは説いたのである。それゆえ、熊野へ至る苦難に満ちた道をたどることは、何日もかけて熊野へ詣でる旅の目的そのものであったのであり、中辺路において困難なルートがしばしば選択されているのはこの理由によるのである。
しかしながら、困難な道をたどる事それ自体に信仰上の意義を見出すという熊野詣における信仰のありかたは、園城寺・聖護院系の修験者の影響が薄れるとともに失われてゆき、困難なルートはより安全で距離の短いルートに付け替えられてゆくようになる。また、東国の武士の熊野詣や、庶民の西国三十三所が増え たことも、先達の助けをかならずしも必要としないルートを拓かせたのであろう。潮見峠越えもまたそうした例の一つなのである。
歴史 > 室町時代

潮見峠越えの史料上の初出は室町時代初期の応永16年（1409年）付の足利義持御教書で、小松原（御坊市）・山東（和歌山市）・近露（田辺市中辺路町）とならんで「塩見坂」の名を挙げ、これらの場所に関所を設けて熊野詣の妨げとなることを停止するよう紀伊国守護に命じたものである。また、『国阿上人絵伝』の詞書には田辺から本宮までの間にある難所の名を挙げるなかに「塩見坂」の名で潮見峠が挙げられている。これらから、南北朝時代から室町時代初期にかけての時期までには潮見峠越えがすでに開削され、相当の往来があったことがわかる。ただし、室町時代は古くからの富田川河谷のルートと潮見峠越えがいぜん並存したと見られ、室町時代の代表的な熊野参詣記である『熊野詣日記』（応永34年〈1427年〉）では、先達であった著者の実意が園城寺系統の修験者であったこともあって富田川河谷のルートが取られている。こうした例からも、潮見峠越えに一本化されるのは江戸時代以降のことと考えられている。
歴史 > 近世以降

戦国時代には全国的な戦乱で熊野詣の往来は途絶えた。秀吉の紀州攻めでは、潮見峠は秀吉の侵攻軍と在地勢力の軍勢との合戦の場となった。世情が安定した近世以降では、まず伊勢に詣で、その後に西国三十三所や高野山、畿内近国の名所旧跡をめぐる廻国巡礼がかつての熊野参詣道を賑わせ、潮見峠を越えて紀伊田辺に向かった。前述のように、近世の潮見峠越えは幹線として機能していたため、17世紀初めに 紀州藩による一里塚設置が行われた。
明治時代に入って社寺参拝の風が薄れてからも人通りは続いた。明治20年代には、富田川沿いに荷車を通せるよう工事が行われたが、大正末期までは徒歩の旅人は潮見峠越えを含めて近世の熊野参詣道とほぼ同じ道を通行し続けていた。その後、1913年（明治43年）に田辺・本宮間の県道が朝来経由に変更され、1926年（大正15年）から1927年（昭和2年）までかかって紀伊田辺から栗栖川まで自動車が通行できるようになり、さらに1930年（昭和5年）までに本宮まで乗合自動車が定期運行するようになる とともに交通機関の発達から取り残され、しだいにさびれていった。第二次大戦後にはもっぱらハイキングコースとなり、地元自治体により整備が行われている。
潮見峠越え

潮見峠越えのルートと周囲の名所・旧跡・遺跡等を記述する。
万呂王子で、八上王子を経て富田川へ向かう岡道（中世のルート）と別れて左会津川右岸に沿ってさかのぼり、三栖の長尾坂から潮見峠越えが始まる。難波の人、林信章の参詣記『熊野詣紀行』（寛政10年〈1798年〉）に、（長尾坂に）「一里塚、若山より廿一里」と記されている ように、近世の幹線であった潮見峠越えには、紀州藩が設置した一里塚があった。
一面のミカン畑に民家が散在するのを見つつ坂を上ると、眺望が開けてゆき、田辺市街や田辺湾だけでなく、白浜温泉も見えてくる。やがて、水呑峠（みずのみとうげ、水ヶ峠 とも）にたどり着く。水呑峠は地名の通り水に恵まれており、休息の適所である。水呑峠からはほぼ平坦な道になり、捻木峠を通過し、槇山の山腹を巻きつつ、無線中継所に通じる舗装林道を横切って潮見峠に着く。潮見の名の通り、海の眺望に優れた場所である。峠から東北に向かい、地道がわずかに残った広野坂を下る。広野坂を除けばほとんどが林道で、小皆（こかい、田辺市中辺路町）集落を通り抜けて鍛冶屋川口（かじやかわぐち）に出る。鍛冶屋川口は国道311号と国道371号の交差点で、ここから参詣道は富田川右岸を通っていたというが、国道に消されている。栗栖川（くりすがわ、田辺市中辺路町）近くで川を渡り、高原熊野神社のある高原まで坂道を登ると、中世以来の参詣道に合流する。
文化財

長尾坂 - 国の史跡「熊野参詣道」の一部（2015年〈平成27年〉10月7日、追加指定）。田辺市長野にある潮見峠の北側の出入口で、水呑峠まで続く長さ約16町の険峻な坂で、一部には石畳が残されている。
捻木ノ杉 - 田辺市指定天然記念物（前述、1978年〈昭和53年〉10月13日指定）。
注

1 2 3 4  “田辺市の指定文化財一覧表”.   田辺市教育委員会. 2016年5月20日閲覧。
↑  小山[2000: 144]
1 2 3 4  小山[2000: 163]
↑  小山[2000: 113]
↑  小山[2000: 111-113]
1 2  杉中[1998: 33]
1 2 3  小山[2004: 142]
↑  和歌山県教育委員会[1979: 28→2005:42]
↑  小山[2000: 164]
1 2  「角川日本地名大辞典」編纂委員会[1985: 508]
↑  熊野路編さん委員会[1973: 192-193][1991: 127]
↑  杉中[1998: 120-122]
1 2  杉中[1998: 128-130]
↑  杉中[1998: 31-32]
↑  杉中[1998: 31]
1 2  小山[2000: 162]
↑  宇江[2004a: 132]
↑  以下、小山[2000: 161-163]、宇江[2004a: 132-135][2004b: 107]等による
1 2  杉中[1998: 140]
↑  翻刻本あり。玉川玄竜、紀南文化財研究会編、1976、『熊野巡覧記』、紀南文化財研究会（紀南郷土叢書8）
↑  杉中[1998: 128-129]
↑  杉中[1998: 139-140]
1 2  宇江[2004a: 133]
1 2 3  宇江[2004a: 134]
文献

宇江敏勝、2004a、『熊野古道を歩く』、山と渓谷 ISBN 4635600335
—、2004b、『世界遺産熊野古道』、新宿書房 ISBN 4880083216
「角川日本地名大辞典」編纂委員会（編）、1985、『和歌山県』、角川書店〈角川日本地名大辞典30〉 ISBN 404001300X
熊野路編さん委員会、1973、『古道と王子社 - 熊野中辺路』、熊野中辺路刊行会〈くまの文庫4〉
—、1991、『熊野中辺路 - 歴史と風土』、熊野中辺路刊行会〈くまの文庫別巻〉
小山 靖憲、2000、『熊野古道』、岩波書店〈岩波新書〉 ISBN 4004306655
—、2004、『世界遺産吉野・高野・熊野をゆく - 霊場と参詣の道』、朝日新聞社〈朝日選書〉 ISBN 4022598581
杉中 浩一郎、1998、『熊野の民俗と歴史』、清文堂
服部 英雄・磯村 幸男（編）、2005、『近畿地方の歴史の道3 - 和歌山』、海路書院〈歴史の道 調査報告書成〉 ISBN 490279635X
和歌山県教育委員会、1979、『「熊野参詣道とその周辺」』、和歌山県教育委員会〈歴史の道調査報告書I〉 → 服部・磯村[2005: 5-118]
潮見峠の石畳
捻木ノ杉
弘益人間

| 開天節> 各種表記 |
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ハングル：:  홍익인간
漢字：:  弘益人間
発音：:  ホンイクインガン
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弘益人間（ホンイクインガン）は、韓国歴史上の最も古い国である古朝鮮の建国理念であり、大韓民国教育基本法第二条によって大韓民国の教育理念である。弘益人間には「広く人間世界に益をもたらす」と言う意味がある。
由来

弘益人間は現存する歴史書の中では『三国遺事』に最初に登場する。
古記云 昔有桓因
校勘謂帝釋也 庶子桓校勘雄數意天下貪求人世 父知子意下視三危太校勘伯可以
乃授天符印三箇遣徃理之
弾圧

弾圧（だんあつ）とは、一般に支配者がその権力を用いて反対勢力を抑圧・抑制すること。特に政治的支配層が国家権力（警察・軍事・司法）を用いて、強制的に反体制勢力を抑制しようする場合に、この用語が用いられる。一般に支配層はあらゆる機会を通して、被支配層を馴化しようとするため、いかなる政治体制であっても反対勢力の政治的影響力を抑止しようとする活動は見られ、その手法として教育、宣伝（広報）、説得などがある。
概要

一般的には統治者による権力、暴力などの攻撃によってある個人や団体を精神的もしくは肉体的に圧迫する行為を指すが、被統治者側による弾圧も発生しうる。特に国営放送・国営新聞が、統治者側の介入時にはプロパガンダや情報操作によって、弾圧に手を貸すことが多い。弾圧は、個人や団体が自分たちの集団より劣っているという意識、あるいは無自覚ながら劣っているという思い込みが背景にあることが多い。
1948年12月10日に国連で採択された世界人権宣言、1976年採択された国際人権規約は、基本的人権の尊重を定義し、全ての権力が尊重すべき基本理念を提案することで、弾圧の根絶を目指すものである。
かつては社会には弾圧により階層化があるとする意見が支配的であったが、近年の研究でこの見解は否定されている。しかし、未だに一般的に広く使われており、弾圧や差別の存在理由として、暗黙のうちに認められていることが多い。
一方で、オウム真理教（アーレフ）のような破壊的カルトが、当局による違法行為取締・活動規制を「国家権力による弾圧であり信教の自由の侵害」として非難・自らを正当化する事例も見られる。しかし、公安警察官が勝手に転んで見せ、公務執行妨害罪と難癖をつけ目の前の相手を逮捕する「転び公妨」など、相手によってはどのような手法も許されるとする当局側の姿勢が、このような批判を生んでいることも事実である。
逆に言えば、相手が社会的に絶対悪と印象づけることができれば、弾圧と言える行為であっても、多大な支持を集め、むしろ積極的に民衆を弾圧に加わらせることが可能である。それに対する批判が、たとえ不当な弾圧を法的に批判したものであっても、絶対悪に味方したゆえの批判と断定し、容易に退けられるのである。弾圧がエスカレートするかどうかは、こうした「場の空気」に合ったものかどうかがかなり影響する。
玉鋼

玉鋼1級品（日刀保たたら製）
玉鋼（たまはがね）とは日本の古式製鉄法で作られる鋼の一種。たたら製鉄の一方法である「鉧押し（けらおし）」によって直接製錬された鋼のうち特に炭素含有量の少ない良質のものを、日本刀の製作には欠かせない最上質のものとして、玉鋼としている。時代によって定義や等級分けが異なり、「玉鋼」も明治期以降の呼び方である。
前史

詳細は「たたら製鉄#たたら製鉄の歴史」を参照
たたら製鉄において鉧押し法が発生したのは天文年間（1532 - 1554年）の播磨における「千種鋼（ちぐさはがね）」からとされているが、その直接製鋼法によって生み出された鋼から選別された、不純物の少ない白く輝く極上品のことを「白鋼（しらはがね）」と称しており、これは現代における玉鋼に相当する物だと考えられている。慶長年間（1596 - 1615年）のころには千種鋼やそれに類する鋼が日本刀の製作に盛んに使われ始め、刀身の地鉄（じがね）がそれまでの時代のものと異なるために、慶長以降の刀を「新刀」と呼称するようになった。
千種における製鋼は江戸期に入ってからも続き、日本刀の材料としても引き続き使用された。
その後、江戸後期になると鉧押しは出雲を中心に盛んに行われるようになり、近代初頭にかけて最盛期を迎える。1750年代には、でき上がった不均質な鉄の塊である「鉧（けら）」を「大ドウ」と呼ばれる装置で破砕し、質や大きさによって細かく選別する技術が出現していた。
選別された各種の鉄のうち、鋼は「造鋼（つくりはがね）」と総称され、さらにそれを良質な「頃鋼（ころはがね）」、頃鋼より小振りな「目白（めじろ）」、1.5センチメートル (cm) ほどの小片である「砂味（じゃみ）」、細かく粉砕された「造粉（つくりこ）」などに分類した。いまだ玉鋼の名は見られないものの、宝暦年間（1751 - 1763年）ごろよりの日本刀の地鉄は現代の作とほぼ同じ無地風の特徴を有しており、当時すでに同質の鋼が使用され始めたことを示している。
その後、ようやく「玉鋼」の名称が現れるのは明治時代の中期になってからである。
各時代の玉鋼 > 明治中期から大正期

明治期も半ばに入ると、より安価な外国製鋼材の流入によってたたら業者たちは徐々に経営が圧迫され始めていたが、粘性に乏しい輸入鉄がおもに建築材として用いられていた事に目をつけ、粘りのあるたたら鉄を陸海軍に対して売り込むことを模索していた。
一方で、創成期の日本陸海軍においては兵器用鋼材を輸入に頼る現状を打破しようと独自に製鋼を行うことを目標に掲げ、海外に技術者を派遣して製鋼技術の習得に努めた。
そのような中で海軍は明治15年（1882年）、東京築地の海軍兵器局内に建設された製鋼所における坩堝鋼の製造に際し、試験的にたたら製の錬鉄と鋼を使用したが、その約1キログラム (kg) 程度の小塊に砕かれた鋼が「玉鋼」の名称で呼ばれた。その翌年には海軍関係者が島根県のたたら業者を現地視察し、改めてその製品や生産量について調査している。たたら鉄の品質の良さを認識した海軍省は、明治10年代末から20年代にかけて度々たたら製品を入荷し、管轄の各製鋼施設において原材料として使用するようになる。一方でたたら業者たちは陸軍に対しても鉄材を納入しており、赤字経営が続く中、徐々に軍需産業との結び付きを強めていった。ただし、この時期は陸海軍ともに坩堝製鋼や3トン (t) 級の小型酸性平炉による操業が主流であり、いまだ小規模操業の域を出ていなかった。
明治28年（1895年）に日清戦争が終結した後、それによって得た多額の賠償金をもとに大幅な軍備拡張予算が通過すると、海軍は鉄鋼材の大規模な生産に乗り出し始める。明治30年（1897年）、海軍は呉兵器製造所内に12 tの大型酸性平炉を設置するが、たたら鉄の含有不純物、特にリンの少なさに注目し、本格的に兵器用特殊鋼の材料として購入を開始した。その際、選別された炭素量0.8 - 1.8%の鋼の内で最上級の物を「頃鋼」、それよりやや炭素量の低い物を「玉鋼」と名付けた。
当時の冶金学者である俵国一は著書の中で次のような分析結果を示している。
| 品別 | 炭素 | ケイ素 | マンガン | リン | 硫黄 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 鋼（最上） | 1.33 | 0.04 | 痕跡 | 0.014 | 0.006 | - |
| 玉鋼 | 0.89 | 0.04 | 痕跡 | 0.008 | 痕跡 | - |
| 品別 | 炭素 | ケイ素 | マンガン | リン | 硫黄 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 白鋼 | 1.43 | 0.022 | 痕跡 | 0.011 | 痕跡 | 痕跡 |
| 鋼 | 1.10 | 0.019 | 痕跡 | 0.018 | 痕跡 | 痕跡 |
| 頃鋼 | 1.84 | 0.021 | 痕跡 | 0.021 | 0.006 | 痕跡 |
| 玉鋼 | 1.23 | 0.01 | 痕跡 | 0.009 | 痕跡 | 痕跡 |
この当時は必ずしも玉鋼を最上級品と定義したわけではなく、また、各たたら業者間での規格、製品名の統一も完全ではなかった。
なお、「玉鋼」の語源については諸説あり、坩堝製鋼された物が大砲の弾（玉）の製造に使用されたため、という説が存在する一方、人間の拳大に割られた鋼を「玉」と呼称していたことから派生した、という説もある。
海軍ではその後も鋼の増産に努め、日露戦争が始まる明治37年（1904年）ころより生産量を大きく伸ばしたが、それにともないたたら業者との原料鉄の契約量も増加してゆく。ただし、当時の呉海軍工廠に納入された鉄材のうちの多くは輸入鉄であり、対するたたら鉄の割合は全体の2割程度に過ぎなかった。また、そのころには玉鋼の契約量はすでに減少しており、鋼の売買は頃鋼が中心となっていた。
日露戦争終結後の明治40年（1907年）、不況の到来とともにたたら業者の経営は徐々に厳しものへとなってゆく。海軍へのたたら製品の納入は経営難になりながらも続き、第一次世界大戦中には一時的に製造量が急増したが、大戦後の軍縮ムードの中で一転して急激な減少を記録し、さらにワシントン海軍軍縮条約によって決定的打撃を受けた。
各時代の玉鋼 > 昭和期（戦前・戦中）

昭和6年（1931年）に満州事変が勃発するなど世間に軍国主義的、民族主義的な色彩が強まる中、軍刀用の鋼材生産のため大正12年（1923年）に一旦操業を終了したたたら製鉄の復活が望まれるようになる。
それを受ける形で昭和8年（1933年）、財団法人日本刀鍛錬会が事業主となり「靖国たたら」として操業が再開された。刀の鍛錬所は靖国神社の境内に置かれ、島根県仁多郡鳥上村大呂に再興されたたたらが鋼材を供給する事に決まった。製造された刀身は昭和刀とも呼ばれる工業刀のひとつで、靖国刀、九段刀とも呼ばれた。
その際、製品の中で最上質の鋼の名称として「玉鋼」が用いられ、さらに上から鶴、松、竹、梅の4段階に等級分けされた。
また、玉鋼よりも下位の生産品として「目白」、「造粉」、品質の一定しない「歩鉧（ぶげら）」、歩鉧が細かく砕けた「鉧細（けらこま）」などの他、大量の銑鉄ができる。それらのうち、一部は鍛冶場での加熱、鍛錬により脱炭されて錬鉄（その形から「包丁鉄」と呼ばれた）に仕上げられた後、刀身の芯鉄などに用いられたが、多くは安来製鋼所に払い下げられて製鋼材料として使用された。
| 品別 | 炭素 | ケイ素 | マンガン | リン | 硫黄 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 玉鋼（鶴） | 1.42 | 痕跡 | 痕跡 | 0.013 | 0.007 | 痕跡 |
| 玉鋼（松） | 1.17 | 0.02 | 0.02 | 0.032 | 0.008 | 0.01 |
| 包丁鉄 | 0.26 | 0.03 | 不検出 | 0.022 | 0.004 | 0.01 |
操業は昭和14年（1939年）のピーク時で年15回、12年間の総計で118回行われたが、1回あたりの玉鋼の生産量は平均430 kgである。その結果、靖国たたらは第二次世界大戦終結までに約50 tの玉鋼を生産し、それによって約8,100振の日本刀が打ち上げられた。軍刀としてより安価で実用性のある素材が求められたため、玉鋼を使わない工業刀も大量に生産された。
各時代の玉鋼 > 戦後

大戦終結後、連合国による武装解除によって軍刀の需要が見込めなくなった靖国たたらは操業を停止した。
連合国軍最高司令官総司令部は日本刀を武器とみなしたため、一時はその存在自体が危ぶまれたが、日本側の必死の努力が実を結び、美術刀剣として登録制による所持が認められることとなった。多くの刀工が廃業を余儀なくされる中、数少ない刀工は靖国たたらの在庫などを使って作刀を続けたが、やがてそれらも乏しくなるとたたら製鉄の再開を望む声があがり始める。
昭和52年（1977年）、文化庁の支援と日立金属安来工場の技術協力のもと日本美術刀剣保存協会が事業主となり、島根県仁多郡横田町（現：仁多郡奥出雲町）の靖国たたらの遺構を補修する形で「日刀保たたら」として復活に成功する。靖国たたらと同様、製品のうち最高品質の鋼に「玉鋼」の名称を付けたが、等級の区分は異なっており、1級品から3級品までの3段階に分けている。また、玉鋼よりも下位に「目白」や「ドウ下（どうした）」、「卸鉄用（おろしがねよう）」、「銑（ずく）」といった製品が存在する。
| 品別 | 定義 |
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玉鋼1級品: 炭素を1.0 - 1.5%含有し、破面が均質なもの。
玉鋼2級品: 炭素を0.5 - 1.2%含有し、破面がやや均質なもの。
玉鋼3級品: 炭素を0.2 - 1.0%含有し、破面が粗野なもの。
目白: 玉鋼1級と同品質だが、大きさが2 cm以下の小粒のもの。
ドウ下: 炭素を0.2 - 1.5%含有し、破面が粗野で大きさが2 cm以下の小粒のもの。
卸鉄用: 炭素含有量が0.5%以下で、鋼や半還元鉄、鉄滓、木炭などが混在する不均質なもの。「大鍛冶屋用（おおかじやよう）」とも呼ばれる。
銑: 炭素を1.7%以上含有し、溶解したもの。銑鉄。
日刀保たたらは1回の操業で約2 tの鉧を産出するが、その中から玉鋼1級品に当たる部分は約2割程度しか取れない。また、靖国たたらまでの鉧押し法では各種の鋼の他にそれと同程度の銑鉄ができるが、日刀保たたらは銑鉄をあまり産出しない特徴をもつ。
| 品別 | 1997年 | 1998年 | 1999年 | 2000年 | 2001年 |
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| 玉鋼1級品 | 811 | 497 | 292 | 360 | 355 |
| 玉鋼2級品 | 504 | 570 | 354 | 510 | 399 |
| 玉鋼3級品 | 228 | 601 | 815 | 700 | 771 |
| 目白 | 254 | 136 | 116 | 84 | 51 |
| ドウ下 | 275 | 317 | 308 | 456 | 339 |
| 卸鉄用 | 52 | 179 | 407 | 294 | 337 |
| 銑 | 133 | 49 | 34 | 57 | 58 |
| 総計 | 2,257 | 2,349 | 2,326 | 2,461 | 2,310 |
| 使用砂鉄 | 10,375 | 10,325 | 10,233 | 9,433 | 9,867 |
| 使用木炭 | 10,413 | 10,725 | 10,545 | 10,053 | 10,072 |
| 品別 | 炭素 | ケイ素 | マンガン | リン | 硫黄 | 銅 |
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| 玉鋼1級品 | 1.36 | 0.03 | 0.01 | 0.029 | 0.0026 | <0.01 |
| 玉鋼2級品 | 0.85 | 0.013 | 0.01 | 0.025 | 0.0036 | <0.01 |
| 玉鋼3級品 | 0.31 | 0.02 | 0.004 | 0.021 | 0.007 | 0.01 |
創業から平成11年（1999年）までの23年間の操業回数は計102回であり、年平均で4、5回のペースであったが、その後は回数が減少傾向となり、平成20年代後半には年3回の操業に落ち着いている。
「玉鋼製造」は昭和52年（1977年）、国の選定保存技術として選定され、同年、たたらを監督する「村下（むらげ）」として安部由蔵と久村歓治がそれぞれ選定保存技術の保持者に認定された 。平成29年（2017年）現在の現役の村下としては昭和61年（1986年）に木原明が、平成14年（2002年）に渡部勝彦がそれぞれ選定保存技術の保持者に認定されている。
玉鋼と日本刀

たたら製鉄で作られた鉄は元来は様々な用途に使われてきたが、靖国および日刀保たたら以降はほぼ日本刀製作専用の鋼材となった。
玉鋼が日本刀の製作に不可欠であるという主張の根拠として、第一に鍛接が容易であることが挙げられる。玉鋼は現代鋼と比較して有害不純物、特にリンと硫黄の含有量が非常に少ないため割れにくく、作刀の際の激しい折返し鍛錬にも耐えられる高い鍛接性をもつ。また、それによって炭素量の調整と均一化、介在物の小型化と分散化を実現でき、優れた地鉄を持つ日本刀の製作が可能だとされている。一般的に、鉄は熱して赤めると急速に酸化が進むため、表面に形成された酸化膜によって鍛接ができない状態となる。それを除くのに通常はフラックスが用いられるが、玉鋼の場合、鍛錬する際に搾り出される鉄滓が鍛接面を洗い流す作用をもつため、酸化膜が鍛打によって簡単に剥がれ落ちる利点もある。
一方で玉鋼を使用しない刀工も存在し、小規模たたらによる自家製鋼、古鉄を利用する例などがある。
自家製鋼は国の重要無形文化財の保持者（いわゆる人間国宝）であった天田昭次を始め、真鍋純平、上田祐定などが挙げられる。天田は玉鋼を「刀の地鉄が明るく冴え、刃の切れ味にも優れる」と評価しつつも、「地鉄に古刀のような変化が乏しく、深みに欠ける」として自家製鋼の可能性を模索した。また、真鍋は「鎌倉期の相州伝のような変化のある地鉄を再現したいと追求した末、自家製鋼にたどり着いた」と語っている。
参照文献

天田昭次、2004年 『鉄と日本刀』 慶友社。
片山裕之・北村寿宏・高橋一郎、2005年 「江戸時代における奥出雲たたら製鉄の経営の展開」『鉄と鋼』Vol. 91 No. 1、日本鉄鋼協会、 doi:10.2355/tetsutohagane1955.91.1_122、CRID 1390001205182109440。
清水欣吾「たたら製鉄とその金属学」『たゝら研究』第35巻、たたら研究会、1995年12月、37-46頁、doi:10.24484/sitereports.116395-27963。
小塚寿吉「日本古来の製鉄法 “たたら” について」『鉄と鋼』第52巻第12号、日本鉄鋼協会、1966年、1763-1778頁、CRID 1390282680127536640、doi:10.2355/tetsutohagane1955.52.12_1763、ISSN 00211575。
鈴木卓夫『たたら製鉄の復元と「日刀保たたら」の操業技術の解明』 東京工業大学〈博士 (学術) 乙第3543号〉、2001年。 NAID 500000256728。http://t2r2.star.titech.ac.jp/cgi-bin/publicationinfo.cgi?q_publication_content_issue=CTT100725882。
鈴木卓夫「鉄仏の製作年代と古伝書「古今鍛冶備考」からみた銑押し法と鉧〔ケラ〕押し法の成立期の検討」『鉄と鋼』第91巻第1号、日本鉄鋼協会、2005年、97-102頁、CRID 1390282680193607040、doi:10.2355/tetsutohagane1955.91.1_97、ISSN 00211575。
舘充「わが国における製鉄技術の歴史」『鉄と鋼』第91巻第1号、日本鉄鋼協会、2005年、2-10頁、doi:10.2355/tetsutohagane1955.91.1_2、ISSN 00211575、NAID 110001457794。
俵国一、1910年 『鐵と鋼―製造法及性質』 丸善。
渡辺ともみ「明治期の海軍工廠における特殊鋼製造とたたら鉄」『鉄と鋼』第91巻第1号、日本鉄鋼協会、2005年、108-115頁、doi:10.2355/tetsutohagane1955.91.1_108、ISSN 00211575、NAID 110001457810。
千本駅

| 千本駅 |
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 駅出入口（2019年5月）
  せんぼん  Sembon  
 ◄播磨新宮 (5.5 km) (3.6 km) 西栗栖►
 ja
所在地:  兵庫県たつの市新宮町千本1989北緯34度56分32.86秒 東経134度29分39.56秒﻿ / ﻿北緯34.9424611度 東経134.4943222度﻿ / 34.9424611; 134.4943222座標: 北緯34度56分32.86秒 東経134度29分39.56秒﻿ / ﻿北緯34.9424611度 東経134.4943222度﻿ / 34.9424611; 134.4943222
所属事業者:  西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線:  ■姫新線
キロ程:  27.6 km（姫路起点）
電報略号:  セン
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
乗車人員 -統計年度-:  21人/日（降車客含まず） -2021年-
開業年月日:  1934年（昭和9年）3月24日
備考:  無人駅
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千本駅（せんぼんえき）は、兵庫県たつの市新宮町千本にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）姫新線の駅である。
歴史

1934年（昭和9年）
3月24日：鉄道省姫津線（現・姫新線）播磨新宮駅 - 三日月駅間延伸時に開設。
当時の所在地表示は兵庫県揖保郡東栗栖村千本であった。
11月28日：姫津西線開通に伴い、姫津線が姫津東線に改称、当駅もその所属となる。
1936年（昭和11年）
4月8日：当駅を含む姫路駅 - 東津山駅間が全通したため姫津東線が姫津線の一部となり、当駅もその所属となる。
10月10日：姫津線が姫新線の一部となり、当駅もその所属となる。
1962年（昭和37年）4月1日：貨物取扱廃止。
1971年（昭和46年）3月1日：荷物扱い廃止、無人駅化。
1979年（昭和54年）：駅舎改築。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
駅構造

佐用方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。以前は相対式ホーム2面2線であった跡が残っている。最長で2両編成列車しか停車しないがホーム有効長は長い。無人駅。自動券売機は設置されていない。ICOCA等の交通系ICカードも、当駅より津山方面では利用不可。
駅舎は無いがコンクリート製待合所があり、そこから少し離れた所に和式水洗トイレがある。当駅は棒線駅のため、佐用方面行・播磨新宮方面行双方が同一ホームに発着する。
利用状況

2021年（令和3年）度の1日平均乗車人員は21人である。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
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2000年: 105
2001年: 88
2002年: 70
2003年: 51
2004年: 45
2005年: 45
2006年: 41
2007年: 31
2008年: 28
2009年: 29
2010年: 29
2011年: 33
2012年: 29
2013年: 32
2014年: 31
2015年: 34
2016年: 41
2017年: 38
2018年: 31
2019年: 31
2020年: 20
2021年: 21
駅周辺

千本簡易郵便局
熊橋製材所
兵庫西農業協同組合（JA兵庫西）千本支店
駅周辺 > バス路線

「千本駅」停留所より、上郡駅や播磨新宮駅へと結ぶ播磨科学公園都市圏域定住自立圏圏域バス「てくてくバス」が発着する。なお、日・祝日及び年末年始は運休となる。
隣の駅

ホーム（2012年4月）
弾幕

1915年の第二次イープルの戦いでの弾幕
弾幕（だんまく、英語: barrage）とは、多数の弾丸を一斉に発射し、弾丸の幕を張ることである。
概要

正確に狙って命中させることを期待せず、大量の弾丸をばらまくことで確率論的に命中させる射撃法を行うことが多い。
弾幕は、敵が通過したり接近したりすることを阻止するためや、敵を殲滅するために行われる。大量の弾薬消費と連続射撃が可能になった第一次世界大戦ころから行われるようになった。初めて「弾幕張れ」（barrage）という命令が使用されたのは、1915年のヌーヴ＝シャペルの戦い（西部戦線）でのイギリス軍であった。
第二次世界大戦では航空機による攻撃に対抗するために、機関砲と高射砲による弾幕が張られた。地上戦でもバンザイ突撃を破砕するために最終防護射撃による弾幕が張られた。
ネット用語としての「弾幕」

ニコニコ動画やbilibiliなどの動画サービスには、画面上に視聴者が入力したコメントを表示する機能がある。このコメントが大量に投稿され、画面が埋め尽くされるような状態をネット用語で「弾幕」という。2006年に開設したニコニコ動画には動画にコメントを付与する機能が初期から存在した（そもそも、ニコニコ動画はYouTubeから引用した動画にコメントを付与するサービスから始まり、のちに動画投稿が可能になった）。初期段階においてはコメントが集中すると画面の上下の端にコメントが重なって表示されていたが、2007年1月には「弾幕モード」が追加され、コメントが集中すると自動で弾幕モードに切り替わって画面をコメントが埋め尽くして盛り上がりを表現できるようになった。
中国では、2008年に弾幕機能を導入したACG系動画共有サイトAcFun経由で、bilibiliなどのACG系動画サービス、闘魚、虎牙、YYなどのライブストリーミングサービス、IQIYI、テンセントビデオ、Youku、Mango TVなどの一般向けの動画サービスに導入されている。
日本語による「弾幕」のイメージ
中ノ湯インターチェンジ

| 中ノ湯インターチェンジ |
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 中ノ湯インターチェンジ（松本側から撮影）。直進が安房峠道路で、すぐ安房トンネルが見える。右方向は国道158号の旧道で、中の湯温泉、安房峠へ至る。
所属路線:  E67 中部縦貫自動車道 （安房峠道路）
起点からの距離:  0.0 km（中ノ湯IC起点）
   (5.6 km) 平湯IC►
接続する一般道:  国道158号
供用開始日:  1997年（平成9年）12月6日
通行台数:  3,065台/日（2019年）
所在地:  〒390-1516 長野県松本市安曇中ノ湯北緯36度12分22.23秒 東経137度36分12.99秒﻿ / ﻿北緯36.2061750度 東経137.6036083度﻿ / 36.2061750; 137.6036083
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中ノ湯インターチェンジ（なかのゆインターチェンジ）は、長野県松本市安曇中ノ湯にある安房峠道路のインターチェンジ (IC) である。平面交差で国道158号に直接接続されている。
このインターチェンジには料金所がないが、平湯ICに設置されている本線料金所で精算する。
概要

長野県側の安房峠道路のインターチェンジである。
当初計画では、紹介写真の左側でトンネルから出てきた道路と高架（陸橋）にて国道158号と接続する予定で、橋脚も完成しかかっていたが、取り付け道路工事中の1995年（平成7年）2月11日に、火山性ガスを含む水蒸気爆発が発生。作業員4人が犠牲となった。この事故によって現場では土砂崩れと同時に雪崩も発生した。
事故後、調査により、活動収束にはしばらくの時間がかかると見込まれたことや、長野オリンピックに向けて開通を急ぎたい事情もあり、当初のルートを一部変更し、北側に迂回路とトンネル（現在の道路とトンネルの入口付近180 m部分）を建設し、20 m長くして現在の位置となった。またこれに伴い、紹介写真にも写っているがインター直後のトンネル内に急カーブ (R=185) が存在している。
なお、建設中だった陸橋は現状破棄され、当初のトンネル出口も封鎖された。また「中の湯温泉旅館」はこの事故の影響を受けて安房峠への途中にある現在地へ移転した。
道路

E67 中部縦貫自動車道（安房峠道路）（国道158号）
接続道路

国道158号
長野県道24号上高地公園線
上高地乗鞍林道（ただし、C区間が通年通行止めとなっているため、この林道を利用して白骨温泉や乗鞍高原へ至ることはできない）
周辺

中の湯温泉
安房峠
上高地