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川西市立桜が丘小学校
歴史

1971年（昭和46年）
4月1日 - 川西市立川西小学校から、分離開校（18学級）。
5月 - 開校披露式挙行（教室18・特別教室2）。
7月 - 校章制定。
9月 - 校旗制定。
1972年（昭和47年）3月 - 第二期校舎増築（教室8）。
1973年（昭和48年）
2月 - 校歌制定。
3月 -
8月 - 第三期校舎増築（体育館・教室6・家庭科室）。
9月 - 体育館落成喜びの会と校歌発表会を開催。
1974年（昭和49年）
3月 - 第1回卒業式挙行。第四期校舎増築（教室4・図工室）し、北西部擁壁設置。
11月 - プール竣工。
1975年（昭和50年）3月 - 給食室竣工。
1987年（昭和62年）12月 - 投てき板設置。
1990年（平成2年）11月 - 20周年記念式典挙行。
1992年（平成4年）6月 - プール改修。
1998年（平成10年）5月 - 校地内防犯灯設置。
2000年（平成12年）
11月 - 30周年記念航空写真撮影。
12月 - 保健室移設。
2001年（平成13年）
1月 - コンピュータ室運用開始。
6月 - 家庭科室とミシン室を改修。
9月 - 本館外壁塗装し、窓改修実施。
2002年（平成14年）9月 - 体育館棟外壁塗装。
2003年（平成15年）
2月 - 本館屋上防水工事。
3月 - プール下改修。
12月 - 体育館棟屋上防水工事。
2005年（平成17年）3月 - 体育館棟外壁塗装。
2006年（平成18年）3月 - 校庭南側防球ネット設置。
2008年（平成20年）3月 - プール改修。
2009年（平成21年）12月 - 運動場南門改修。
2010年（平成22年）1月 - 体育館棟耐震工事完了。
2011年（平成23年）9月 - 体育倉庫新設。
2013年（平成25年）1月 - スポーツクラブ21さくらクラブハウス建設。
2014年（平成26年）7月 - 本館棟耐震工事開始。
2015年（平成27年）2月 - 本館棟耐震工事終了。
2016年（平成28年）3月 - 運動場側駐車場芝生化（県民まちなみ緑化事業）完成。
2017年（平成29年）8月 - 体育館天井工事と全教室への空調設置の両工事が完了。
2020年（令和2年）3月 - 校地内里山整備（県民まちなみ緑化事業）。
2021年（令和3年）3月 - PTA寄贈バスケットゴール完成。
周辺施設

小戸霊園 - 川をはさんで、敷地が隣接。
川西教育会館
川西市総合センター
第二協立病院
川西市立川西中学校
協和会協立病院
川西市民プール
川西中央保育所
かわにしひよし保育園
アクセス

阪急バス川西猪名川線「日高町」より徒歩2分
阪急電鉄・能勢電鉄川西能勢口駅より徒歩10分
通学区域が隣接している学校

川西市立川西小学校
川西市立川西北小学校
宝塚市立長尾台小学校
ベルント・レノ

ベルント・レノ（Bernd Leno、1992年3月4日 - ）は、ドイツ・バーデン＝ヴュルテンベルク州出身のサッカー選手。フラムFC所属。ドイツ代表。ポジションはGK。
経歴 > クラブ

2003年からVfBシュトゥットガルトのユースチームに所属し、2011年にトップチームに昇格した。8月10日、レネー・アードラーが負傷離脱したバイエル・レバークーゼンにレンタル移籍した。8月14日、ヴェルダー・ブレーメン戦でプロデビューを果たした。8月27日のボルシア・ドルトムント戦では昨季王者相手に無失点の活躍を見せた。
2011年11月30日、レバークーゼンに完全移籍することが発表された。アードラー復帰後も定位置を譲らず、33試合に出場。アードラーをハンブルガーSV移籍に追いやった形で背番号1番を継承した。
2018年6月19日、プレミアリーグ・アーセナルFCへの加入が発表された。一部報道によると移籍金は2500万ユーロ（約26億円）と推定される。開幕当初はペトル・チェフの控えであったが、チェフが負傷離脱するとレギュラーポジションを掴み、チェフの復帰後も明け渡すことはなかった。
コロナ禍によるリーグ中断の再開後の2020年6月20日、プレミアリーグのブライトン戦でボールをジャンプしてキャッチしたあとに空中で遅れてきたモペイと交錯し着地で足を捻ったレノは右膝を負傷。練習復帰まで4週間から6週間かかると発表され、結局シーズン中の復帰は叶わなかった。2019-20シーズンは、プレミアリーグ7位となる113回ものセーブ数を記録。シーズン序盤、チームの不調とともに多くの選手が低調であった中でも一貫して活躍をし監督の交代にかかわらずシーズン通してチームを救ったことが評価され、終盤に離脱がありながらリーグ得点王とわずか1点差だったチーム内得点王オーバメヤンに次いでアーセナル年間最優秀選手で2位となった。
2021年2月2日、プレミアリーグのウルヴァーハンプトン戦で相手の出したロングボールを処理するためにペナルティーエリア外に飛び出したが大雨の影響によってバウンドの目測を誤ったのかボールを豪快に手で払いのける形になってしまい一発退場処分を受けた。既にダビド・ルイスが退場しており9人となったアーセナルは逆転負けを喫した。なお、アーセナルのキーパーがプレミアリーグで退場したのは1993年11月のシーマン以来でレノが２人目であった。
2021年8月22日、プレミアリーグのチェルシー戦においてルカクの至近距離からの強烈なヘディングを防いだ。このセーブがシーズン最優秀セーブの9つの候補の中に選出された。同シーズンも引き続きレギュラーとして出場を続けていたが、開幕戦にて昇格組のブレントフォードに敗れ、加えて第3節のマンチェスター・シティ戦では5失点を喫し敗北。以降はシェフィールド・ユナイテッドから加入した若手のアーロン・ラムズデールにポジションを譲り、自身は控えに降格した。
2022年8月2日、フラムFCと3年契約（12か月延長オプション付き）を結んだ。第3節からレギュラーに定着すると、2023年2月に行われたリーグ戦4試合では合計11セーブをし無失点3試合で失点もわずか1失点に抑えたため2勝2分とチームの月間無敗に大きく貢献した。この活躍により2月のプレミア月間最優秀選手の6人の候補に選出された。
経歴 > 代表

ドイツ代表としてUEFA U-17欧州選手権2009、2009 FIFA U-17ワールドカップに出場した。UEFA EURO 2016の本戦においてA代表に初選出された。
2017年5月、ロシアで開催されるFIFAコンフェデレーションズカップ2017の代表メンバーに選出された。
2018 FIFAワールドカップは、予選からケヴィン・トラップとポジションを争っていたが最終的に敗れ、本大会のメンバーから落選した。
2021年5月19日、EURO2020に向けた代表メンバーに招集された。EURO2020では、ドイツ代表がラウンド16でイングランド代表相手に敗退するまでの4試合全てを正守護神のマヌエル・ノイアーが先発フル出場したため出場機会は無かった。
人物

同じく1992年生まれのGKで同じくドイツ代表のマルク＝アンドレ・テア・シュテーゲンとはU-17ドイツ代表時代からポジションを奪い合うライバルである。テア・シュテーゲンはレノについて「仲良くするには競争が大きすぎる」としたものの、「互いにリスペクトし合っているし、普通に会話もする」と語っている。
個人成績

| クラブ | シーズン | リーグ | リーグ戦> 出場 | リーグ戦> 得点 | カップ戦> 出場 | カップ戦> 得点 | リーグ杯> 出場 | リーグ杯> 得点 | 国際大会> 出場 | 国際大会> 得点 | その他> 出場 | その他> 得点 | 合計> 出場 | 合計> 得点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| レバークーゼン | 2011-12 | ブンデスリーガ | 33 | 0 | - | - | - | - | 8 | 0 | 0 | 0 | 41 | 0 |
| レバークーゼン | 2012-13 | ブンデスリーガ | 32 | 0 | 2 | 0 | - | - | 6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 |
| レバークーゼン | 2013-14 | ブンデスリーガ | 34 | 0 | 4 | 0 | - | - | 8 | 0 | 0 | 0 | 46 | 0 |
| レバークーゼン | 2014-15 | ブンデスリーガ | 34 | 0 | 4 | 0 | - | - | 10 | 0 | 0 | 0 | 48 | 0 |
| レバークーゼン | 2015-16 | ブンデスリーガ | 33 | 0 | 4 | 0 | - | - | 12 | 0 | 0 | 0 | 49 | 0 |
| レバークーゼン | 2016-17 | ブンデスリーガ | 34 | 0 | 1 | 0 | - | - | 7 | 0 | 0 | 0 | 42 | 0 |
| レバークーゼン | 2017-18 | ブンデスリーガ | 33 | 0 | 5 | 0 | - | - | - | - | 0 | 0 | 38 | 0 |
| レバークーゼン | 通算 | 通算 | 233 | 0 | 20 | 0 | - | - | 51 | 0 | 0 | 0 | 304 | 0 |
| アーセナル | 2018-19 | プレミアリーグ | 32 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 36 | 0 |
| アーセナル | 2019-20 | プレミアリーグ | 30 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 32 | 0 |
| アーセナル | 2020-21 | プレミアリーグ | 35 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 10 | 0 | 0 | 0 | 49 | 0 |
| アーセナル | 2021-22 | プレミアリーグ | 4 | 0 | 1 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 0 |
| アーセナル | 通算 | 通算 | 101 | 0 | 3 | 0 | 6 | 0 | 15 | 0 | 0 | 0 | 125 | 0 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 334 | 0 | 23 | 0 | 6 | 0 | 53 | 0 | 0 | 0 | 486 | 0 |
| クラブ | シーズン | リーグ | リーグ戦> 出場 | リーグ戦> 得点 | 合計> 出場 | 合計> 得点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| シュトゥットガルトⅡ | 2009-10 | 3.リーガ | 17 | 0 | 17 | 0 |
| シュトゥットガルトⅡ | 2010-11 | 3.リーガ | 37 | 0 | 37 | 0 |
| シュトゥットガルトⅡ | 2011-12 | 3.リーガ | 3 | 0 | 3 | 0 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 57 | 0 | 57 | 0 |
代表歴 > 出場大会

U-17ドイツ代表
2009年 - UEFA U-17欧州選手権
2009年 - FIFA U-17ワールドカップ
U-21ドイツ代表
2013年 - UEFA U-21欧州選手権2013
2015年 - UEFA U-21欧州選手権2015
ドイツ代表
2016年 - UEFA EURO 2016（ベスト4）
2017年 - FIFAコンフェデレーションズカップ2017（優勝）
代表歴 > 試合数

国際Aマッチ 8試合 0得点
| ドイツ代表> 年 | 国際Aマッチ> 出場 | 国際Aマッチ> 得点 |
| --- | --- | --- |
| 2016 | 3 | 0 |
| 2017 | 3 | 0 |
| 2020 | 2 | 0 |
| 通算 | 8 | 0 |
タイトル > クラブ

FAカップ：1回（2019-20）
FAコミュニティ・シールド：1回（2020）
タイトル > 代表

UEFA U-17欧州選手権：1回（2009）
FIFAコンフェデレーションズカップ：1回（2017）
ヴィンセンツォ・ソスピリ

| ヴィンセンツォ・ソスピリ> 基本情報 |
| --- | --- |
国籍:   イタリア
出身地:  同・フォルリ
生年月日:   (1966-10-07) 1966年10月7日（58歳）
F1での経歴
活動時期:  1997年
所属チーム:  マスターカード・ローラ
出走回数:  1 (0 starts)
タイトル:  0
優勝回数:  0
表彰台(3位以内)回数:  0
通算獲得ポイント:  0
ポールポジション:  0
ファステストラップ:  0
初戦:  1997年オーストラリアグランプリ
最終戦:  1997年オーストラリアグランプリ
テンプレートを表示
ヴィンセンツォ・ソスピリ (Vincenzo Sospiri, 1967年10月7日 - ) は、イタリア出身の元レーシングドライバー。1995年の国際F3000選手権チャンピオン。
経歴 > カート世界チャンピオン

1982年、ソスピリは15歳のときにイタリアの100ccカート選手権でレース生活を始め、イタリアチャンピオンを獲得。1983年、1984年、1986年とイタリア選手権でタイトルを取り続けた。長い間カートでの競争を続け、1987年にカート世界選手権でフォーミュラCクラス2位、100ccインターナショナルクラスと125ccフォーミュラCではチャンピオンとなり世界一の称号を獲得した。
経歴 > フォーミュラカー参戦

1987年にイタリアでフォーミュラ3マシンをテストで経験し、1988年にフォーミュラ・フォードで四輪レースにデビューする。イギリスFF1600で10戦6勝を挙げ、シーズン末のフォーミュラ・フォード・フェスティバルでも優勝、イギリスレース界で一躍注目された。翌1989年開幕時はイギリスF3選手権に参戦。しかし所属のセルネットチームがレース活動一時撤退直前であり体制が弱く、ポイント獲得が出来なかった。6月にチームは撤退してしまったが、最終戦終了後の10月に行われたノンチャンピオンシップ戦「セルネットスーパープリF3」では、エディ・ジョーダンから声がかかりエディ・ジョーダン・レーシング（EJR）から参戦できることになり、ここでソスピリはマシンがまともであればミカ・ハッキネン、デビッド・ブラバム、スティーブ・ロバートソン、ミカ・サロ、ポール・ワーウィックとトップグループで互角に戦えることを示し、予選5位・決勝4位の好結果を残した。このレースでジョーダンとの関係を構築できたことも重要な出来事となった。
1990年はデヴィッド・シアーズ・レーシングからフォーミュラ・オペル・ロータス・ユーロ選手権に参戦、ルーベンス・バリチェロ、ジル・ド・フェランとタイトルを争い、バリチェロが王座を獲得、ソスピリがランキング2位、ド・フェランが3位となった。なお、5位はデビッド・クルサード、6位マルセル・アルバース、8位ケニー・ブラックのほか、ペドロ・ラミー、中野信治、アンドレ・リベイロ、ミハエル・クルムなども同シリーズに参戦のライバルだった。ダブルエントリーしていたフォーミュラ・ボクスホールでは4勝を挙げチャンピオンを獲得。チームオーナーのシアーズが後にスーパーノヴァの首脳となることから、後のキャリアでも共に戦う盟友となる。
同年終盤はエディ・ジョーダンから声がかかり、F1直下カテゴリーの位置づけである国際F3000選手権にスポット参戦でデビューした。
経歴 > 国際F3000チャンピオン

1991年は国際F3000のバークレイ・ミドルブリッジ・ジョーダンと正式契約。デイモン・ヒルのチームメイトとしてローラ・T91/50でフル参戦した。しかしジョーダンチームのリソースはこの年より参戦開始したF1へと注がれており、F3000ではヒルと共に中団グループに吸収された。第6戦ホッケンハイムリンクでは2位表彰台を獲得したが、ランキングではヒル7位、ソスピリ8位とタイトル争いからは離された。ジョーダンはこの年を最後にF3000活動を終了しF1への集中を決めたため、F3000シートを喪失。1992年はイタリアのトライニ・コルセからダラーラ・F392 アルファロメオでイタリアF3選手権にフル参戦し、1勝を含む表彰台3回（1PP）を獲得し年間ランキング5位となった。マールボロ・マスターズF3、富士インターナショナルF3リーグではともに7位となった。この'92年はスケジュールの合間を縫ってイギリスF2選手権へも参戦した。
1993年にミトス・レーシングと契約し、国際F3000に復帰。エンナ・ペルグーサ、ホッケンハイムリンクと連続表彰台を獲得して以後は安定して入賞を続け、ランキング7位を獲得。レース内容、結果ともチームメイトのジャンピエロ・シモーニ（最高位6位/ランキング21位）に完勝し評価を確固たるものとした。
翌1994年、フォーミュラ・オペル・ユーロで共に戦ったシアーズが井上隆智穂と共に立ち上げていたスーパーノヴァ・レーシングが国際F3000への進出を決め、そのエースドライバーとしてオファーを受け移籍。前年より良い体制での参戦機会を得ると開幕から安定して入賞し、リタイアとなった2レース以外すべてで上位入賞。表彰台に3回登壇するなど未勝利ながらシリーズチャンピオン争いに加わりランキング4位となった。同シーズンも予選・決勝ともチームメイトの井上（最高位9位/ノーポイント）に完勝した。1995年もスーパーノヴァに残留し、チームメイトのリカルド・ロセットと共にシーズンを支配してタイトル争いをリード。優勝3回、2位2回と好成績を続け、国際F3000では1992年のルカ・バドエル以来となるイタリア人チャンピオンに輝く。
経歴 > フォーミュラ1

1994年にエストリル・サーキットでシムテックをテストドライブしたが、翌年のレギュラーシートは持ち込み資金に勝るヨス・フェルスタッペンとドメニコ・スキャッタレーラが獲得し、ソスピリはF1シートを獲得できなかった。前年に国際F3000のタイトルを獲得したソスピリだったが、1996年のレース参戦オプションはほかに無く、ベネトン・ルノーでB196の開発テストドライバーを務める。
1997年、エリック・ブロードレイ率いるローラF1チームからF1参戦の機会を得る。しかし、デビュー戦のオーストラリアGPではチームメイトのロセットと共に予選トップタイムから10秒以上遅れて予選落ちした。その後、第2戦ブラジルGPに出場するために現地へ移動する途中、空港で読んだ新聞でチームがF1から撤退することを知る。サーキットに向かうも、既にローラのパドックは立ち入り禁止となっていた。
経歴 > アメリカ / 日本での参戦

ソスピリはその後他カテゴリーへの参加に注力した。1997年の残りはアメリカのインディ・レーシング・リーグ (IRL) に参戦し、1997年のインディ500にも参加した。なお、同年は旧知となるスーパーノヴァの支援によりフォーミュラ・ニッポン第9戦と、最終戦では鈴木利男率いるチーム・MIRAIより「SUPER NOVA with MIRAI」として参戦した。
経歴 > スポーツカーレース

1998年および1999年は、エマニュエル・コラールと共にフェラーリ・333SPでスポーツレーシング・ワールドカップ (SRWC) で勝利を挙げた。この結果によりコラール、マーティン・ブランドルと共にトヨタ・GT-One TS020をドライブして1999年のル・マン24時間レースに参戦。レースはポールポジションを獲得したが、決勝レースではトランスミッションの問題が頻発した上、ブランドルのドライブ中のパンクのためリタイアとなった。
経歴 > 引退後

1999年に現役を引退すると、2002年に井上とともに「ユーロノヴァ・レーシング (Euronova Racing) 」を設立。チームの社長兼監督を務めながらイタリアF3000などに参戦した。2020年現在はランボルギーニトロフェオ、Auto GP、イタリアF3選手権などに参戦している。同チームが輩出したドライバーにはロバート・クビサ、ヴィタリー・ペトロフ、ジェローム・ダンブロシオ、ルカ・フィリッピなどがいる。
レース戦績 > イギリス・フォーミュラ3選手権

| 年 | チーム | シャシー | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1989年 | セルネット・レーシング | レイナード・893 | トヨタ・3S-G | A | THR 9 | SIL Ret | BRH Ret | SIL 13 | BRH Ret | THR 10 | SIL 9 | DON | SIL | SNE | OUL | SIL | BRH | DON | SIL | THR | NC | 0 |
レース戦績 > 国際F3000選手権

| 年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1990年 | エディ・ジョーダン・レーシング | レイナード・90D | 無限 | DON | SIL | PAU | JER 8 | MNZ | PER | HOC | BRH | BIR | BUG | NOG DNQ | NC | 0 |
| 1991年 | エディ・ジョーダン・レーシング | ローラ・T90/50 | コスワース | VLL Ret | PAU DNQ | JER 15 | MUG 4 | PER Ret | HOC 2 | BRH 16 | SPA 10 | BUG Ret | NOG 13 |  | 8位 | 9 |
| 1993年 | ミトス・レーシング | レイナード・93D | ジャッド | DON Ret | SIL Ret | PAU 6 | PER 2 | HOC 3 | NUR 6 | SPA 5 | MAG 5 | NOG Ret |  |  | 7位 | 16 |
| 1994年 | スーパーノヴァ・レーシング | レイナード・94D | コスワース | SIL 4 | PAU 2 | CAT 3 | PER Ret | HOC 4 | SPA Ret | EST 2 | MAG 5 |  |  |  | 4位 | 24 |
| 1995年 | スーパーノヴァ・レーシング | レイナード・95D | コスワース | SIL 2 | CAT 1 | PAU 1 | PER 2 | HOC Ret | SPA 1 | EST 7 | MAG 4 |  |  |  | 1位 | 42 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > F1世界選手権

| 年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1997年 | ローラ | T97/30 | フォード・ECA Zetec-R 3.0L V8 | AUS DNQ | BRA | ARG | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | AUT | LUX | JPN | EUR | NC | 0 |
(key)
レース戦績 > フォーミュラ・ニッポン

| 年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1997年 | SUPER NOVA with MIRAI | レイナード・95D | 無限 | SUZ | MIN | FSW | SUZ | SUG | FSW | MIN | TRM | FSW Ret | SUZ 15 | NC | 0 |
(key)
レース戦績 > アメリカン・オープンホイール > インディ・レーシング・リーグ

| 年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1996-1997年 | チーム・スカンディア | ダラーラ | オールズモビル | NWH | LSV | WDW | PHX | INDY 17 | TXS 9 | PPIR 6 | CHR Ret | NH2 2 | LSV Ret | 21位 | 134 |
(key)
レース戦績 > アメリカン・オープンホイール > インディ・レーシング・リーグ > インディ500

| 年 | シャシー | エンジン | スタート | フィニッシュ | チーム |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1997年 | ダラーラ | オールズモビル | 3 | 17 | チーム・スカンディア |
レース戦績 > アメリカン・オープンホイール > CART

| 年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998年 | オール・アメリカン・レーサーズ | イーグル・987 | トヨタ | MIA | MOT | LBH | NZR | RIO | STL | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MIS | MDO | ROA | VAN | LS Ret | HOU 15 | SRF 15 | FON Ret | 29位 | 0 |
(key)
レース戦績 > スポーツカー > ISRS/SRWC

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998年 | JB・ギース・チーム・フェラーリ | フェラーリ・333SP | SR1 | PRI Ret | BRN 1 | MIS 1 | DON 1 | AND 1 | NÜR 1 | BUG 1 | KYA Ret |  | 1位 | 120 |
| 1999年 | JB・ギース・チーム・フェラーリ | フェラーリ・333SP | SR1 | CAT 1 | MNZ 1 | SPA 2 | PER Ret | DON 3 | BRN 2 | NÜR 3 | MAG Ret | KYA 4 | 1位 | 104 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ (key)。
レース戦績 > スポーツカー > ル・マン24時間レース

| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998年 |  JBレーシング |  ジャン＝クリストフ・ブイヨン  ジェローム・ポリカン | フェラーリ・333SP | LMP1 | 187 | DNF | DNF |
| 1999年 |  トヨタ・モータースポーツ |  マーティン・ブランドル  エマニュエル・コラール | トヨタ・GT-One TS020 | LMGTP | 90 | DNF | DNF |
ソスピリのドライブするローラ・T97/30（1997年オーストラリアGP）。
キュア・カルテット

キュア・カルテット（Cure Quartet）は、日本の歌手グループ。2008年にテレビアニメのシリーズ「プリキュアシリーズ」の放送5年目を記念して結成された。
メンバー

プリキュアシリーズ初期5作品の歴代オープニング・エンディングテーマ曲を歌唱した4人。
五條真由美
うちやえゆか
工藤真由
宮本佳那子
楽曲

「ガンバランスdeダンス〜希望のリレー〜」（『Yes!プリキュア5GoGo!』後期エンディングテーマ）
「プリキュアモードに SWITCH ON!」（プリキュアシリーズ5周年記念ソング）
「プリキュア5、フル・スロットル GO GO!【キュア・カルテットver.】」（『Yes!プリキュア5GoGo! ボーカルベスト』」にボーナストラックとして収録）
「雫のプリキュア」（『キボウノチカラ〜オトナプリキュア'23〜』エンディングテーマ）
出演

「Yes!プリキュア5GoGo! ミュージカルショー 大阪公演」（2008年8月10日、梅田芸術劇場 メインホール）
「Yes!プリキュア5GoGo! ミュージカルショー 神戸公演」（2008年8月13日、神戸国際会館 こくさいホール）
「プリキュア☆ミラクル☆マジカル☆コンサート」（2008年9月7日、中野サンプラザ サンプラザホール）
「Yes!プリキュア5GoGo! スペシャルショー＆プリキュア5周年ミニコンサート」（2008年12月7日、シーモール下関 シーモールホール）
「平和堂 PRESENTS Yes!プリキュア5GoGo! ミュージカルショー 2008」（2008年12月27日、文化パルク城陽 プラムホール）
カルテット以後の歌手グループ・アーティスト

キュア・カルテットは「5GoGo!」までの歌手4人で構成されているが、シリーズが進むにつれグループの構成にバリエーションが出ている。
その他

カルテットとしての出演ではないが、2009年6月4日には赤坂グラフィティにて、4人が1人ずつステージを務めるライブ「あにまーとないと2009 Special」が開催された。
五條真由美は「スーパー戦隊シリーズ」の応援歌手のProject.Rのメンバーであり、唯一キュア・カルテットと両方に入っている（カルテットのメンバー以外では吉田仁美と池田彩もProject.Rに参加。また、カルテットのメンバーであるうちやえゆかはスポット的に参加している）。
アスペクト比

アスペクト比（アスペクトひ、 英語: aspect ratio）は、矩形における長辺と短辺の比率。
タイヤのような3次元形状の中の2次元平面（トーラス面）、あるいはロッドの長さや直径のようなものにも適用される。使用される代表的な物は、映像（静止画・動画）、紙、航空機や鳥の翼の形状、微細加工における穴径と深さなどである。例えば矩形のときは"長辺の割合:短辺の割合"で表される。
HENNGE

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種類:  株式会社
機関設計:  監査役会設置会社
市場情報:  東証グロース 4475 2019年10月8日上場 
略称:  HENNGE
本社所在地:   日本 〒150-0036 東京都渋谷区南平台町16番28号 Daiwa渋谷スクエア
設立:  1996年（平成8年）11月5日
業種:  情報・通信業
法人番号:  2011001034562
事業内容:  クラウドセキュリティ
代表者:  小椋一宏（代表取締役社長）
資本金:  503百万円
発行済株式総数:  1600万2200株
売上高:  4,153百万円 (2020年9月末日現在)
営業利益:  539百万円 (2020年9月末日現在)
経常利益:  535百万円 (2020年9月末日現在)
純利益:  355百万円 (2020年9月末日現在)
純資産:  1,821百万円 (2020年9月末日現在)
総資産:  4,240百万円 (2020年9月末日現在)
従業員数:  175人 (2020年9月末日現在)
決算期:  9月30日
会計監査人:  有限責任監査法人トーマツ
主要子会社:  台灣惠頂益股份有限公司
関係する人物:  小椋一宏（創業者） 岩谷直幸（共同創業メンバー）
外部リンク:  https://hennge.com
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HENNGE株式会社（へんげ、英: HENNGE K.K.）は、東京都渋谷区南平台町に本社を置く日本のSaaS企業。
概要

HENNGEは1996年にホライズン・デジタル・エンタープライズとして創業された企業。2011年に電子メールのSaaSを開始して以降、クラウド化を進め、クラウドセキュリティ事業を手掛け、クラウドコンピューティングでのID管理サービスなどを提供する。2019年東京証券取引所マザーズに上場。
沿革

1996年 東京都三鷹市でホライズン・デジタル・エンタープライズを設立。
2007年 HDEに商号を変更し、本社を渋谷区南平台町に移転。
2016年 台湾に台灣惠頂益股份有限公司を設立。
2019年 HENNGEに商号を変更し、東京証券取引所マザーズに上場。
道の駅通潤橋

| 通潤橋空を渡る水の石橋 |
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 2024年1月以降の2代目施設（2024年2月11日撮影）
所在地:  〒861-3515熊本県上益城郡山都町城平660
座標:  北緯32度41分20秒 東経130度59分27秒﻿ / ﻿北緯32.6888034度 東経130.990812度﻿ / 32.6888034; 130.990812座標: 北緯32度41分20秒 東経130度59分27秒﻿ / ﻿北緯32.6888034度 東経130.990812度﻿ / 32.6888034; 130.990812
登録路線:  国道218号
登録回:  第16回  （43013）
登録日:  2000年8月18日
開駅日:  2001年5月
営業時間:  9:00 - 17:30
外部リンク:  国土交通省案内ページ 全国道の駅連絡会ページ 公式ウェブサイト
 ja
■テンプレート ■プロジェクト道の駅
道の駅通潤橋（みちのえき つうじゅんきょう）は、熊本県上益城郡山都町にある国道218号の道の駅である。
概要

2000年（平成12年）8月に上益城郡山都町下市の通潤橋近くに登録され、2001年（平成13年）5月に開駅した。その後、山都町の「道の駅整備事業基本計画」で、道の駅の機能を移転して地域住民の活動拠点とし、従前の施設は通潤橋に特化した観光拠点の施設「通潤橋ミエルテラス」として整備することになった。
2024年（令和6年）1月13日正午に九州中央自動車道・山都通潤橋IC前に移転した。山都通潤橋ICは同年2月11日に供用開始。
なお、従来の道の駅の施設にあたる物産館「虹の通潤館」・食堂「食事処 いしばし」・博物館「通潤橋史料館」は、道の駅移転後もそれまでの場所（山都町下市）で引き続き営業している。
歴史

2000年（平成12年）8月18日 - 道の駅第16回登録において、「道の駅通潤橋」として登録。
2001年（平成13年）5月 - 開駅。
2024年（令和6年）1月13日 - 九州中央自動車道 山都通潤橋IC前に移転。
施設

山都町城平に山都町産のスギを多く利用した建物が建設され、2024年1月13日に道の駅は移転した。
駐車場：59台
トイレ
物産館「オオルリ」
レストラン「アーチ」
キッズ・ベビーコーナー
イベントスペース
多目的広場
観光案内コーナー
休館日

年末年始
アクセス

道路
国道218号 - 登録路線
E77 九州中央自動車道 山都通潤橋IC
バス路線 （道の駅通潤橋内ロータリーに設置）
ごかせ号 （高速バス） - 宮崎交通・西鉄バス
ふれあいバス「浜町馬見原線」 - 山都町コミュニティバス
周辺

山都町役場
通潤橋
五老ヶ滝
通潤橋
移転前の道の駅通潤橋
豪商

豪商（ごうしょう）は、めざましい近世日本の経済発展の中で巨万の富を蓄えた大商人。
近世初期の豪商

「糸割符制度」も参照
16世紀末期から17世紀初期にかけて、初期豪商と呼ばれる特権的商人が現れた。織豊政権から徳川氏による江戸幕府の成立へと日本の国内統一が進み、未曾有の海外発展を遂げたこの時代、商人は権力と結んでその政策の遂行に大きく貢献した。また、中央の権力者や新興の諸大名とともに桃山文化・寛永文化をささえ、その担い手となったのが初期の豪商であった。
堺の小西隆佐や今井宗久、津田宗及、博多の島井宗室および神谷宗湛は豊臣秀吉に協力した。小西隆佐は秀吉に財貨運用の才を認められて九州攻めや文禄の役で活躍し、ジョウチンの名で洗礼を受けたキリシタンであった。織田信長と豊臣秀吉に仕えた今井宗久と津田（天王寺屋）宗及は茶人としても知られ、千利休（宗易）とともに秀吉の茶頭となり、天下三宗匠と称された。島井宗室と神谷宗湛の2人は秀吉の九州制圧ののちに秀吉に拝謁し、秀吉から博多復興の命を受けた。ともに南方貿易や朝鮮出兵の輸送などで活躍している。また、堺の納屋助左衛門はルソン島（現フィリピン）での交易によって巨利を得たが、秀吉から邸宅没収の処分を受けることになった。
徳川家康の時代になると、京都の角倉了以や茶屋四郎次郎、摂津国の末吉孫左衛門・平野藤次郎、博多の大賀宗九、長崎の末次平蔵・荒木宗太郎、堺の今井宗薫らが貿易許可をえて南海貿易（朱印船貿易）に乗り出した。彼らは一般に、朱印状や糸割符制度などといった幕府より認められた特権を活用して富をたくわえ、また、全国的に商品流通が未発達で市場が不安定であることに乗じて巨利をえた。そのため、17世紀中葉に鎖国政策が進められ、金・銀の産出が減少し、その一方で交通路の整備などによって国内市場が安定化するにともない急速に没落していった。その衰退が決定的になったのは承応年間から寛文年間にかけて（1652年-1673年）のことである。なお、福岡藩の御用商人として博多と長崎で活躍した伊藤小左衛門が密貿易の罪で罰せられたのは寛文7年（1667年）のことであった。
元禄期以降の豪商

17世紀後期から18世紀初頭にかけての元禄年間（1688年-1704年）、新興の大商人が現れた。この時代は、文治政治への転換により幕藩体制がいっそうの安定期を迎え、三都とりわけ京・大坂を中心とする上方の経済・文化の繁栄が頂点に達した時期に相当する。元禄豪商と称される商人には2つのタイプがあり、1つは投機型の商人で、「紀文」の名で知られる紀伊国屋文左衛門、「奈良茂」といわれた奈良屋茂左衛門、西廻り航路・東廻り航路の整備で知られる河村瑞賢はいずれも材木商を営んだ。彼らは明暦の大火後の復興にともなう木材需要増をあてこんで材木を扱い、とくに「紀文」と「奈良茂」はいずれも幕府の材木御用達として公共事業で利益をあげた。「紀文」は老中阿部正武の信任を得て幕府に大量の材木を納め、また、駿府の商人松木屋豪蔵と提携して駿河国井川山などから樹木を伐採した。元禄11年（1698年）の上野の寛永寺根本中堂（東京都台東区）造営に際しては50万両もの利益をあげたといわれている。「奈良茂」は天和3年（1683年）の下野国の日光東照宮（栃木県日光市）修理の際に巨利をあげたといわれ、尾張藩と関係深く、名古屋の商人神部分左衛門と組んで飛騨国で伐採活動をおこなった。彼の遺産は13万2530両といわれている。「紀文」と「奈良茂」の2代目はそれぞれ江戸吉原での桁外れの豪遊で知られ、のちにそれがとがめられてもいる。また、ともに緊縮財政を旨とする新井白石の「正徳の治」において土木事業が差し控えられたため、やがて廃業を余儀なくされた。これに対し、河村瑞賢は御家人に取り立てられた。また、大坂の蔵元であった淀屋は蔵物の出納で富を得、店頭で米市が立つほどの殷賑を誇ったといわれ、井原西鶴が『日本永代蔵』にその繁栄ぶりを記しているが、宝永2年（1705年）、5代三郎右衛門が驕奢の理由で全財産を没収されている。
その一方で、堅実な経営で事業を発展・継続させていったタイプの豪商もあった。呉服と両替商を営んだ三井家、酒造・廻船・両替・掛屋の鴻池家、銅の製錬と鉱山開発にたずさわった住友家などは着実に家業を継承して近代に入ってからも財閥として繁栄した。江戸時代の豪商は、蔵元や両替商、呉服商、米商、木綿問屋、油問屋、海運業などを営み、その創業当初は専門職種に携わっていたが、規模が拡大するにつれ、兼業化するものが多かった。すでに伊勢国松坂（三重県松阪市）で商人として成功していた三井家の当主三井高利は寛文13年（1673年）に江戸本町一丁目に越後屋呉服店を、また、京都には呉服仕入れ店を開業した。越後屋は「現金掛け値なし」の画期的な商法で人気を博し、今日の三越百貨店につながっている。「現金掛け値なし」の店先売りは周囲の店からいやがらせを受けるほどの大評判となった。三井は延宝8年（1680年）からは駿河町において両替業務をはじめ、天和3年（1683年）には呉服店を同地に移転し、さらに貞享4年（1687年）に幕府の呉服御用達を命じられるといやがらせもおさまった。元禄4年（1691年）には金銀御為替御用達も命じられている。越後屋呉服店は、薄利多売の営業方針に加えて「引き札」と称される広告用チラシの配布、呉服地の切り売り、小切れの販売、店員の専門化などといった創意工夫により売上を増やした。
大坂の豪商鴻池家は摂津国伊丹の酒造業からおこってきた豪商である。鴻池善右衛門（3代）は、父祖の手掛けた大名貸事業を拡大して新田開発を手がけた。宝永元年（1704年）の大和川の付け替え工事の際に生じた土地の新田開発に着手、のちに鴻池新田として整備した。また市街地整備も手がけて地代を獲得し、近世日本最大の豪商として繁栄した。加島屋も大坂の豪商で、寛永の頃から御堂前で米問屋を始め、両替商も兼営し、のちに「十人両替」に列せられた。諸藩の蔵元・掛屋として大名貸で鴻池家と並び称された。南蛮吹きの精錬によって財をなした大坂淡路町の住友家では、初代住友吉左衛門（住友家3代友信）が幕府御用の銅山師となり、その子の友芳が元禄3年（1690年）が伊予国で別子銅山（愛媛県新居浜市）を発見して豪商の地位を不動のものにした。
江戸期の物流を支配したのが廻船問屋であった。『日本永代蔵』で紹介された唐金屋は和泉国佐野の船問屋であり同郷の食野（のちの和泉屋次郎左衛門）などとともに大船を用いて、越中国・加賀国・能登国などで産する米を運び、巨富を得た。元禄12年（1699年）段階で泉佐野だけで300石以上の廻船が80艘以上あったという。廻船問屋の出身地としては、塩飽諸島や忽那諸島など、かつて村上水軍が拠っていた瀬戸内海に面した諸港は数・規模において、これを上まわる。寛文12年（1672年）、江戸の米不足に際して出羽国庄内地方の米を江戸に運んで航路を開いたのは塩飽諸島の航海者であり、歌にうたわれた笠島の丸屋もこの流れのなかに位置づけられる。彼らは、庄内から日本海を南西に航海して瀬戸内海を経由し、さらに紀伊半島から江戸へと向かう長大な航路を航行したのである。菱垣廻船や酒荷用の樽廻船を駆使した問屋商人は、株仲間を結成して不正防止や事故防止を共同でおこなうとともに営業の独占を図った。
諸藩の蔵屋敷がたちならび、蔵元・掛屋が集中する大坂は「天下の台所」と称されるにふさわしく、大坂の豪商たちは寛政前後に活躍した儒学者蒲生君平が「大坂の豪商一度（ひとたび）怒って天下の諸侯憚（おそる）るの威あり」と著述するほどの社会的影響力をもった。
寛文2年（1662年）に江戸の日本橋（東京都中央区）に開業した白木屋呉服店、享保2年（1717年）に京都伏見京町（京都市伏見区）に開業した大文字屋呉服店（現在の大丸）は、近代には百貨店として発展している。
江戸期にあっては、地方にあっても豪商と称される大商人が現れた。加賀藩の御用商人銭屋五兵衛、出羽国酒田の本間光丘、盛岡藩の小野組などが著名である。江戸時代後半に入ると、幕府も諸藩も財政難におちいったが、その際これを支えたのが豪商による御用金であった。
近代以降の豪商

「政商」および「財閥」も参照
近代以降の展開は複雑である。日米修好通商条約をはじめとする安政五カ国条約が調印されたのち、自由貿易が本格化したが、その際とくに目だった現象としては、商人のなかに輸入品取扱業者が出現したこと、および近世の豪商が財閥へと発展したことである。前者の例としては、菜種油問屋が石油の卸売にたずさわったり、和紙問屋が洋紙問屋となったりした事例がある。後者に関しては、三井家や住友家などが多角経営と政商化によって財閥化に成功した事例であったが、三井財閥・住友財閥はやがて財界を成し、その財力は国政に対しても一定の影響力を有した。
角倉了以像（京都・嵐山）
淀屋の碑（大阪・北浜）
「越後屋」の復元看板
昭和時代（太平洋戦争前）の別子銅山
こんな私でよかったら

「こんな私でよかったら」（こんなわたしでよかったら）は、吉川友の3枚目のシングル。2011年12月28日にユニバーサル ミュージック ジャパンの社内レーベルであるユニバーサルJ（現：ポリドールレコード）から発売された。
概要

初回限定盤A・B・通常盤の3種リリースで、通常盤には表題曲のリミックスバージョンが収録されている。また、初回限定盤Aには表題曲のミュージック・ビデオが収録されたDVDが付属しており、初回限定盤Bにはカップリング曲「Early Snow」のミュージック・ビデオとこのシングルのジャケット写真メイキングが収録されたDVDが付属している。
表題曲「こんな私でよかったら」は「等身大のラブソング」である。そのミュージックビデオは須永秀明監督による作品であり、吉川が3人・5人に増殖し、アイドルグループ『吉川友』を結成したという設定で、吉川が一人で5人分のダンスを踊り、それらの映像を合成して制作されている。吉川は普段、仲間がいるグループアイドルのことを羨ましがっているが「吉川友は1人でいいです」とのこと。
収録曲

全編曲：michitomo
収録曲 > 初回限定盤A・初回限定盤B

こんな私でよかったら
作詞・作曲：サカノウエヨースケ
Early Snow
作詞：大華奈央香、作曲：michitomo
こんな私でよかったら（Instrumental）
Early Snow（Instrumental）
収録曲 > 通常盤

こんな私でよかったら
Early Snow
こんな私でよかったら（REMIX）
こんな私でよかったら（Instrumental）
Early Snow（Instrumental）
予約イベント

シングル発売に先立ち、各地でシングル予約イベントが行われた。
| 公演日 | 都道府県 | 会場 | 形態 | 備考 |
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| 12月17日 | 埼玉県 | イオンモール浦和美園 | ミニライブ・握手会 | 「HMV presents Misono Idol Festival Vol.2  〜浦和美園にアイドル大集合! 2011年最後のファン大感謝!!〜」に出演した。 |
| 12月18日 | 神奈川県 | ららぽーと横浜 | ミニライブ・握手会 |  |
| 12月23日 | 埼玉県 | イトーヨーカ堂三郷店（ピアラシティ内） | ミニライブ・握手会 |  |
| 12月24日 | 埼玉県 | イオンモール与野 | ミニライブ・握手会 |  |
| 12月25日 | 神奈川県 | トレッサ横浜 | ミニライブ・握手会 | クリスマス当日のイベントということで、サンタクロースの衣裳で登場した。 |
リリース記念イベント

シングル発売を記念し、リリース記念イベントが行われた。
| 公演日 | 都道府県 | 会場 | 形態 | 備考 |
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| 12月4日 | 埼玉県 | さいたまスーパーアリーナ | ミニライブ | NACK5 〜IDOL SHOWCASE〜 i-BAN!!の公開生放送として |
| 12月27日 | 東京都 | 山野楽器銀座本店 | ミニライブ・こんな名刺でよかったら…お渡し会 |  |
| 12月28日 | 東京都 | タワーレコード新宿店 | サイン会 |  |
| 12月29日 | 千葉県 | ららぽーと柏の葉 | ミニライブ・握手会 |  |
| 12月30日 | 神奈川県 | たまプラーザテラス | ミニライブ・握手会 | このイベントで吉川が握手した合計人数が2万人を越えた。 |
新文芸坐

| 新文芸坐 Shin Bungeiza  |
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情報
旧名称:  文芸坐
開館:  2000年12月12日
客席数:  266席
設備:  ドルビーデジタルEX
用途:  映画上映、講演
運営:  株式会社マルハン
所在地:  〒170-0013 東京都豊島区東池袋1-43-5 マルハン池袋ビル3F
アクセス:  池袋駅東口下車徒歩3分
外部リンク:  新文芸坐
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新文芸坐（しんぶんげいざ）は、 東京都豊島区東池袋にある映画館。
概要

1956年（昭和31年）3月、作家の三角寛により発足した「人世坐」の姉妹館として「文芸坐」が開館。館内には、しね・ぶてぃっく（映画書籍専門店）、文芸坐地下劇場（1955年12月開館、1988年より文芸坐2と改称）、ル・ピリエ（1979年7月こけら落としの小劇場）が併設されていた。1960年代は松竹洋画系の封切館だったが、人世坐の閉館後は名画座に転向。「陽の当たらない名画祭」「スーパーSF　世界特撮映画大会」「ビデオをぶっ飛ばせ！」などのユニークな企画名を冠した様々な特集上映を行った。文京区音羽でレンタルビデオ店を経営したこともあるが、1990年代前半に閉店している。
40年以上に渡って営業を続けたが、建物の老朽化や経営者だった三浦大四郎の事情などにより1997年3月6日をもって閉館。跡地はマルハンに売却され、パチンコ屋ビルとして再建。2000年12月12日、テナントのひとつとして「新文芸坐」がオープンし現在に至る。
旧文芸坐時代から、落語やお笑いのトークライブ会場としても用いられている他、映画監督や俳優のトークショーなどの催しも行われている。
2022年4月15日に大幅リニューアルが行われて、映写・音響システムが一新されている。映画誕生以来の規格である「35ミリフィルム」を従来通り上映しつつ、国内名画座では初となる4Kレーザーでの上映も可能になった。設置されるのは、クリスティ社製の最新4KRGBレーザープロジェクター「CP4430-RGB」。赤色、緑色、青色、それぞれのピュアRGBレーザー光源により、ハイコントラストかつ広色域の映像表現を実現させ、UHD-BDなどの4K素材にも対応する。スクリーンは、セバートソン社製のパーフォレーション（穴）のないスクリーン「SAT-4K」を導入。音の透過率が良く、きめ細やかな映像を楽しむことができる。
独自の音響システム「BUNGEI-PHONIC SOUND SYSTEM（ブンゲイ・フォニック・サウンド・システム）」によって“新文芸坐の音”が進化を遂げている。カスタムスピーカーの設計・製作は国内有数のホールや大手映画館チェーンのフラッグシップシアターに納入実績を持つ「イースタンサウンドファクトリー」と、同館の映写・音響設備のインストーラーである「ジーベックス」のコラボレーションによる最新スピーカーシステム。このカスタムスピーカーを「QSC社」の最新プロセッサーQ-SYS及び専用のネットワークアンプでドライブすることによりトータルで新たな音響が創り出される。メインスピーカーには、大型4ウェイシステムを採用。中高域には同軸型ドライバーを搭載した大型ホーンを選定し、メインスピーカーの中低域と低域、サラウンドスピーカーのドライバー口径をすべて15インチに統一した。これにより、音のつながりが良くなり、劇場全体を包み込むような一体感が創出される。加えて、リニューアル前、劇場に入っていたサブウーファー（EAW SB284C）以上の圧倒的な低音再生を実現するため、1 台当たり18インチドライバー2本を搭載した強力なサブウーファーを4台設置。デジタル上映時は最大7.1chまで対応。5.1ch時もバックサラウンドから音が出るため、豊かな音場感を得られる。なお、フィルム上映時はドルビーSRD-EX（6.1ch）まで上映が可能。
概要 > データ

所在地：東京都豊島区東池袋1丁目43-5 マルハン池袋ビル3階
座席数：266席
支配人
永田稔（1941年 - 2022年10月16日）（初代、任期：2000年12月 - 2008年） - 2003年「第1回文化庁映画賞」映画功労賞受賞。
矢田庸一郎（2代目、任期：2008年 - ?）
高原安未（任期：2021年 - ）。
吉川友のラジオやってみっかぁ!

吉川友のラジオやってみっかぁ!（きっかわゆうのラジオやってみっかぁ）は、東海ラジオ放送制作のラジオ番組である。
2013年1月13日放送開始。2014年3月20日に一応最終回を迎えた
。番組のキャッチコピーは「吉川友人生初の冠番組」である。
2013年6月には動画配信として『吉川友の動画やってみっかぁ!』（きっかわゆうのどうがやってみっかぁ）も開始している。
パーソナリティ

吉川友
主なコーナー

リスナーさんに生電話してみっかぁ!（吉川がリスナーと電話をつなぎ、悩み相談などをするコーナー。前置きはいたずら電話に近い表現がある）
お便り紹介（後半のコーナー、番組冒頭からオープニングのタイトルコールにかけてもメッセージ紹介をしている）
ものまねのコーナー（前半と後半に行われるコーナー。使用曲は『オースティンズパワーズ』の使用曲）
そのほか、吉川の選曲で30分曲を流すコーナーを不定期でしている（途中トークははさむ）。
放送時間

2013年1月-2013年4月日曜日11:00-11:30
2013年5月-2013年6月・隔週日曜日11:00-11:30、翌日月曜日（ここも隔週）21:00-21:30
その期間、『みんなの作文』（ニッポン放送制作）は放送時間を変更して放送。
2013年7月-2013年9月・月曜日20:30-21:00
2013年10月-・木曜日20:30-21:00
光式8.1型

光式8.1型（ひかりしき8.1がた）は、日本の福田軽飛行機が製造した軽飛行機。名称は光式8.1型の他に「光式8・1」などと表記されることもある。