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愛知県立熱田高等学校
周辺

名古屋市立千年小学校
名古屋市立船方小学校
名古屋千年郵便局
イオンタウン熱田千年店
七里の渡し
熱田神宮
名古屋国際会議場
交通手段

名鉄名古屋本線 神宮前駅下車、駅前「神宮東門」5番バスのりばから名古屋市営バス「幹神宮1」系統で「千年1丁目」停留所下車、徒歩で約1分（神宮前駅から約15分）。
名古屋市営地下鉄名城線 熱田神宮伝馬町駅下車、駅前「熱田伝馬町」バスのりばから名古屋市営バス「幹神宮1」系統で「千年1丁目」停留所下車、徒歩で約1分。
JR東海東海道本線 熱田駅下車、駅前「熱田駅」バスのりばから名古屋市営バス「金山25」系統で「南一番町」停留所下車。もしくは駅前「熱田区役所」バスのりばから名古屋市営バス「幹神宮1」系統で「千年1丁目」停留所下車。
JR東海道本線・名鉄名古屋本線・名古屋市営地下鉄名城線・名港線 金山駅下車、駅前「金山」バスのりばから名古屋市営バス「金山25」系統で「南一番町」停留所下車。
名古屋市営地下鉄名港線 東海通駅下車、駅前「東海通」バスのりばから名古屋市営バス「幹神宮1」系統で「千年1丁目」停留所下車。
大宣教命令

イエスと弟子たち
大宣教命令（だいせんきょうめいれい）または大使命（だいしめい、英語: The Great Commission）とは、キリスト教聖書・新約聖書の中で、イエス・キリストが自らの教えを全世界に広めるよう命令したことを指す。
聖書には、そうした記述が数カ所あるが、『マタイによる福音書』28章19－20節の記述がよく引用される。
聖書の引用 > 新約聖書

新約聖書には、イエス自身がすべての人々へ教えを広めなさいといったという記述は、イエスの生涯を記述した４福音書の全てに、また彼の死後に直弟子たち（使徒）の行いを扱った『使徒言行録』にある  。
これらの引用の内、マタイによる福音書の記述が完全でよく使われるが、マルコによる福音書の記述も短くて理解しやすいのでよく使われる。
（以下の引用は『新改訳聖書』から）
聖書の引用 > マタイによる福音書

『マタイによる福音書』では
聖書の引用 > マルコによる福音書

『マルコによる福音書』では
聖書の引用 > ルカによる福音書

『ルカによる福音書』では
聖書の引用 > ヨハネによる福音書

『ヨハネによる福音書』では
聖書の引用 > 使徒言行録

『使徒言行録』では
出自

「大使命」（The Great Commission）とは誰が言い出したかはっきりしないが、中国奥地伝道に尽くしたイギリスの伝道師、ハドソン・テイラー（1832-1905）が広めたともいわれる。
米原章三

|  日本の政治家米原章三よねはら しょうぞう |
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 米原章三
生年月日:  1883年11月16日
出生地:  鳥取県鳥取市（旧・河原町）
没年月日:   (1967-10-19) 1967年10月19日（83歳没）
出身校:  東京農業大学 早稲田大学
前職:  鳥取県議会議員 鳥取県智頭町議会議員 日本海新聞社代表取締役社長 日本海テレビジョン放送取締役会長 日ノ丸総本社代表取締役社長 鳥取銀行取締役
所属政党:  （研究会→） 無所属
称号:  正四位 勲二等瑞宝章 鳥取県鳥取市名誉市民
親族:  次男・米原昶
 貴族院議員
選挙区:  多額納税者議員
当選回数:  2回
在任期間:  1932年9月29日 - 1946年4月23日
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米原 章三（よねはら しょうぞう、明治16年（1883年）11月16日 - 昭和42年（1967年）10月19日）は日本の実業家、政治家。鳥取県多額納税者。鳥取県会議員、貴族院議員。鳥取市名誉市民。旧姓藤縄。
来歴・人物 > 生い立ち

鳥取県八頭郡河原町（現・鳥取市）に生まれた。実父の範七は1885年に県会議員となったが1890年に病没、その後家運は衰退した。
高等小学校を終えると鳥取県立簡易農学校（現・鳥取県立倉吉農業高等学校）に入った。17歳の春に同校を卒業すると、若桜小学校で代用教員として短期間勤務した。
1900年9月、大日本農会附属私立東京農学校（現・東京農業大学）に入学、1903年に卒業。続いて早稲田大学専門部に入学。この頃米原は植村正久に心酔し、九段の教会に通ってクリスチャンとなり、酒、タバコを絶ちピューリタンとして真剣な信仰生活に入った。
後にキリスト教から離れるが、彼の生涯には深い影響を与えるものになった。
智頭町の山林地主であった米原家の長女と結婚。
1906年7月、早稲田大学専門部政治経済科を卒業すると直ちに帰郷して、家業の林業に従事した。
来歴・人物 > 政治・経済界への進出

山林事業の近代化にのり出し、八頭木材会社の経営に参加した。ついで銀行業にも目をむけ、大正鳥取銀行の創設に参画し、役員として経営にあたった。
1911年智頭村会議員になってから、1923年鳥取県会議員となり、1928年には県会議長となった。さらに1932年貴族院議員にもなった。
1930年、県東部のバス・タクシー八社を合併して、日ノ丸自動車株式会社を発足させた。その後1944年までに二八社を統合して、全県バス網を一本化した。
1938年、丸由百貨店（後の鳥取大丸）を設立して、その社長になった。一族の由谷正太郎の発議した事業だったが、当時は町ともいえなかった鳥取駅前に位置を定めたのは、米原の意見によることだった。
1939年鳥取新報、因伯時報、山陰日日新聞の県内三紙を合同、日本海新聞を創立して初代社長となった。
戦後は公職追放となり、追放解除後には1958年日本海テレビを設立。
来歴・人物 > 晩年

1967年10月19日、鳥取市内の病院で死去。
1969年9月、鳥取市議会で6人目の名誉市民に選ばれた。
家族・親族 > 米原家

（鳥取県鳥取市）
養妹・千枝（由谷義治に嫁す）
妻・八重（養父富蔵長女）
長男・穣 （実業家）
同妻・寿美子
同長男・正博 （実業家）
同妻・容子（奥出雲の山林大地主田部長右衛門 (23代)（元島根県知事）の長女）
同長女・素子（中尾喬一の妻）
同二女・孝子（鳥取県米子市、実業家坂口平兵衛 (2代)の二男允彦の妻）
二男・昶 （政治家・元衆議院議員、日本共産党常任幹部会委員）など
同長女・万里（作家）
同二女・ユリ（作家井上ひさしの妻）
三男
四男
五男
六男・弘
娘・世志子（鳥取県米子市、実業家・政治家三好英之の息子基之の妻）
智頭宿の米原家住宅（国登録有形文化財）
ベテランズ委員会

ベテランズ委員会（ベテランズいいんかい, Veterans Committee）は、現役を引退してから20年以内（資格を取得してから15年以内）にBBWAAによってアメリカ野球殿堂入り選手に選ばれなかった選手の殿堂入り審査を行う団体。BBWAAでは選考対象にならない発展貢献者・監督・審判員や、時にはニグロリーグ関係者まで、広範囲の選出を行う重要な任務を担っており、75%以上に達した得票者が選出される。過去半世紀に渡り、様々な形態の組織構造に変化してきた。現在は3つの時代に分け、各時代の投票を3年おきに実施している。
歴史

まずケネソー・ランディスコミッショナーが19世紀の選手を選出するために1939年に オールドタイマー委員会 を設立し、同年に委員会は5人の選手をメンバーに選出した。1944年にランディスが亡くなると、同年に彼もメンバーに選出した。その後に23のメンバーを追加した。
1953年にベテランズ委員会の名称で初めて11人のメンバーが集まり、最初の投票で6選手を選出した。1955年以降は奇数年に2人まで選出した。
フランキー・フリッシュとビル・テリーが1970年から1976年まで選出した、2人がかつて所属していたチーム（ニューヨーク・ジャイアンツやセントルイス・カージナルス）の選手8人（ジェシー・ヘインズ、デイブ・バンクロフト、ルーブ・マーカード、チック・ヘイフィー、ロス・ヤングス、ジョージ・ケリー、ジム・ボトムリー 、フレディ・リンドストロム）はビル・ジェームズらによって、いずれも他の選手に比べて目立たない成績にもかかわらず、フリッシュの影響力によって選出されたと強く批判されている。
フリッシュが亡くなり、テリーが委員会を去った後の1982年に体制が刷新され、正常化した。
2001年8月6日にメンバーが変更された。それまでの引退選手や有識者15人の選考委員を排除し、存命する殿堂入り選手や監督、存命するフォード・フリック賞（アナウンサーの賞）受賞者、存命するJ.G.テイラー・スピンク賞（記者や編集者の賞）受賞者など投票者を大幅に増やした。
2003年と2007年に競技者と非競技者、2005年に競技者の選考を行ったが、3回連続で1人も選出されなかった。そのためにほぼ2001年以前の構成に戻された。
2007年12月に殿堂入り選手や殿堂入り発展貢献者、メディア関係者を含む16人の委員会は、オーナーやゼネラルマネージャー、選手会代表などの発展貢献者部門と監督・審判員部門で各10人を候補として再び投票を行い、12月3日に新たな殿堂入りとして5人が発表された。
2008年に殿堂入り選手の投票を2年ごとに、監督・審判員・発展貢献者の投票を4年ごとに行うシステムに変更された。
2010年6月26日に新たなプロセスが発表された。1871年から1946年（統合前）、1947年から1972年（黄金期）、1973年以降（拡張期）の3時代に区切り、選手、監督、審判員、発展貢献者を一括りにし、候補者は3年おきに変更されることが決まった。統合前は候補者10人で最大4人まで投票が可能（0人も可）、黄金期は候補者10人で最大5人まで投票が可能（0人も可）、拡張期は候補者12人で最大5人まで投票が可能（0人も可）となっている。2010年は拡張期、2011年は黄金期、2012年は統合前の投票が実施された。
2016年に新たな選考方法が発表された。これまでは3つの時代に区切っていたが、2017年以降は4つの時代に区切って選考することとなった。
1871年～1949年 Early Baseball
1950年～1969年 Golden Days
1970年～1987年 Modern Baseball
1988年～　　　　Today's Game
選考された選手
2017年　Today's Game （選出者：ジョン・シャーホルツ、バド・セリグ）
2018年　Modern Baseball （選出者：ジャック・モリス、アラン・トランメル）
2019年　Today's Game（選出者：リー・スミス、ハロルド・ベインズ）
2020年　Modern Baseball（選出者：テッド・シモンズ、マービン・ミラー）
2021年　新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより延期
2022年　Early Baseball　Golden Days（選出者：バック・オニール、バド・ファウラー、ミニー・ミノーソ、ギル・ホッジス、ジム・カート、トニー・オリバ）
2022年に選考方法が一新された。これまでは4つの時代に区切っていたが、2023年以降は1979年以前のClassic Baseball Eraと1980年以後のContemporary Baseball Eraに区切って選考することとなった。
今後の選考スケジュール
2023年　Contemporary Baseball Era Players（選出者：フレッド・マグリフ）
2024年　Contemporary Baseball Era non-players（選出者：ジム・リーランド）
2025年　Classic Baseball Era（選出者：デーブ・パーカー、ディック・アレン）
2026年　Contemporary Baseball Era Players
2027年　Contemporary Baseball Era non-players
2028年　Classic Baseball Era
資格要件

野球界の不適格リストには含まれない10年以上プレーした選手で、引退してから21年以上経過している。
10年以上監督や審判員を務め、引退してから5年以上経過している（65歳以上の候補者は引退6か月以上経過）。
発展貢献者は引退してから5年以上が経過している。65歳以上で現役の場合は候補検討の対象となる。
湊町 (豊橋市)

| 湊町 |
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 町丁
 湊町湊町の位置
 北緯34度46分15.89秒 東経137度23分7.69秒﻿ / ﻿北緯34.7710806度 東経137.3854694度﻿ / 34.7710806; 137.3854694
国:   日本
都道府県:   愛知県
市町村:   豊橋市
面積
 • 合計:  0.09093968 km2
人口（2015年（平成27年）10月1日現在）
 • 合計:  271人
 • 密度:  3,000人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  440-0073
市外局番:  0532
ナンバープレート:  豊橋
湊町（みなとまち）は、愛知県豊橋市の地名。
地理

豊橋市中央西部に位置する。東は関屋町、西は船町･大橋通3丁目、南は上伝馬町に接する。
地理 > 河川

豊川
歴史 > 人口の変遷

国勢調査による人口および世帯数の推移。
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| 1995年（平成7年） | 109世帯 363人 |   |
| 2000年（平成12年） | 105世帯 330人 |   |
| 2005年（平成17年） | 101世帯 299人 |   |
| 2010年（平成22年） | 107世帯 294人 |   |
| 2015年（平成27年） | 100世帯 271人 |   |
歴史 > 沿革

1878年（明治11年） - 坂下町と田町が合併し、渥美郡豊橋湊町が成立。
1889年（明治22年） - 渥美郡豊橋町湊町となる。
1906年（明治39年） - 豊橋市湊町となる。
1958年（昭和33年） - 一部が大橋通に編入される。また、花田町・上伝馬町・関屋町・船町と境界を変更。
交通

国道23号
施設

略地図
 自記水位観測所
 湊町公園
 神明社
 湊築島弁天社
自記水位観測所
湊町公園
神明社
湊築島弁天社
湊築島弁天社
加硫

加硫（かりゅう）とは、硫黄を用いて材料に架橋を起こす製法である。加硫を行うと、原材料に架橋反応が起こり、原材料の化学性質が変わる。
加硫は1839年にゴムの製法を研究していたアメリカの発明家チャールズ・グッドイヤー(C.Goodyear)が発見した。架橋反応は、1843年にイギリスの発明家トーマス・ハンコック(T.Hancock)が、架橋反応の仕組みを解明した。
ゴムの架橋反応

材料の分子内にある多重結合部に反応し、加えられた硫黄を媒介とした分子間結合が、新たに作り出される。この反応により、材料の分子量は増大し、それに伴い、ゴムの弾性限界が飛躍的に増大する。
ただし、過剰な加硫を行うと、多重結合や分子間の流動性が失われ、弾性限界は小さくなる。この性質を利用した材料にエボナイトがある。
加硫剤としては、硫黄のほか過酸化物なども使用され、加える化学物質により、様々な特性を持つゴムを製造することができる。加硫剤の働きを促進させる加硫助剤には、無機系の酸化亜鉛や酸化マグネシウムなど、有機系のステアリン酸やアミン類などが使われる。加硫時間の短縮などの目的で、チアゾール系を中心とした加硫促進剤が添加されることもある。
また、電離放射線を照射することで架橋反応を起こし加硫と同様の効果を得る方法があり放射線加硫と呼ばれている。
ゴムの用途

タイヤやゴム製品に使用される。スチールラジアルタイヤに入れられている鋼線は鋼とゴムは接着性が良くないので銅めっきが施されている。加硫によってゴムに数％含まれる硫黄と銅が強力なイオン結合を形成する。1970年代のスティールラジアルタイヤのワイヤは銅メッキで、現在はより強度があるブラス(真鍮)メッキになった。ブラスメッキは銅と亜鉛を陽極に並べてメッキする。最近は鋼線とゴムとの接着をナフテン酸コバルトというものを介在させる界面活性剤で解決する方法が見付かったが環境に悪影響を与える可能性がある。
ポリイソプレンへの加硫の模式図
カワサキ・Z1

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: この項目では、1972年から1976年に販売された二輪車について説明しています。2018年に販売された車両については「カワサキ・Z900」をご覧ください。
カワサキ・Z1は、1972年に川崎重工業が欧州及び北米市場向けに製造販売した輸出専用オートバイの型式名である。正式名称であるカワサキ・900 Super4よりも、型式名「Z1」の呼称が広く認知されているため、本稿では、「Z1」を標記として用いる。なお、後継機種であるZ900/KZ900も併せて掲載する。いわゆる「Z1」の系譜は、1972年から1976年にかけて製造販売していた。
開発の経緯

1960年代後半の川崎重工業(2輪車製造部門、以下カワサキ)の販売を支えていた北米市場では、燃費の悪い2ストロークを嫌い4ストロークを好むようにユーザーが変化していた。そのため、2ストロークのスポーツ車が主力だったカワサキは、当然ながら業績が悪化していた。しかし当時のカワサキでは、大型オートバイ(現在のスーパースポーツに相当)と言えば2ストローク500ccのマッハ(空冷並列3気筒)だけで、4ストロークは経営悪化で吸収合併したメグロ(目黒製作所)の流れを汲む650cc並列2気筒OHVのW1系しか持っていなかった。
スポーツ走行に適さないW1系では同業他社に勝負できないため、市販車として世界初になる空冷並列4気筒のN600型エンジンの開発に取り組んでいた。市販に向けて開発が進んでいたものの、1969年にホンダから市販車初の空冷並列4気筒エンジンを搭載したCB750FOURが発表された。
結果的に先を超されたカワサキは、N600エンジンの開発を急遽中止した。ホンダ同様に北米市場を強く意識していたこともあり、しかしながらあえてホンダと差別化することを選択したために、車体デザインや動力性能等において全面的に企画を見直しが行われ、排気量を上げた900cc並列4気筒DOHC(開発コード「T-103」、後の「Z1」)へ変更された。このZ1の開発は、作戦名「ニューヨークステーキ作戦」と名付けられた。当時の北米では、多気筒を「ステーキ」、単気筒を「ロブスター」と俗称していたことからカワサキの本拠地(兵庫県)から神戸牛の特上ステーキ「Z1」を北米市場に提供しようという意味である。
概要

後発の利を生かした設計で、DOHCの採用以外に乗車時の足付き性に配慮する等で、商品性の向上を図った。事前のメディア対策も功を奏したため、販売成績も好調で、これにより1968年の H1（マッハIII、2ストローク500cc）及び1971年のH2（マッハIV、2ストローク750cc）から出発した「高性能・大型車のカワサキ」のイメージが北米及び欧州で定着した。
ZAPPER（ザッパー）とは「ZAP（風切音）」から派生したもので、カワサキが想定したオートバイ分類の中の1つである。スタイルが良く、軽量・軽快で加速性に優れることを身上とし、「シグナルグランプリ」（信号－信号間の競争）に強いといった特徴を有するもので、カワサキはこれが当時の北米マーケットにおける最大要件であると分析していた。分類のもう一方に位置する「TOURING CYCLE（長距離用で直進性や乗り心地を重視する）」は、後の "LTD" シリーズで商品化されたが、これは Z1 のコンセプトとは異なるものである。
Z1 以前の H1（マッハIII 500、1969年）や H2（マッハIV 750、1971年）も典型的 "ZAPPER" である。また、1976年の Z650シリーズ も Z1 の ZAPPER 属性をさらに特化させた（かつ操縦性も向上させた）ものと考えられる。
その後1976年にZ900にマイナーチェンジ、1977年からは、Z1000「型式KZT00A」にモデルチェンジされた。なおカワサキの二輪車で車名に初めて「z」が用いられたのはz900が初である。
上記2本マフラー化されたZ1000発売後、4本マフラーの旧モデルをピカピカに磨きこみ、エンジン調整等を行って完全な状態に整備して自慢をし合うことが流行し、北米での中古車価格が暴騰した。これはこの当時、トルクの向上とクランクシャフトの見直しによりエンジンフィールがマイルドになったZ1000に対し、旧モデルの方が速いという噂話への市場の反応と考えることもできるが、Z1の4本マフラーの商品力があったを示すエピソードともいえる。
モデル一覧

モデルチェンジ毎にカラーグラフィックは変更されている。
900 super 4(z1 z1A z1B)
Z1（1973年モデル　1972年8月～1973年7月製造、初期型） - （モデル中間において）センターカムチェーントンネルのオイル漏れ対策実施
Z1A（1974年モデル　1973年8月～1974年7月製造） - カラーリング、エンジン点火時期、進角特性の変更、エンジンの黒塗装を廃止、リアブレーキにブレーキシュー残量インジケーターを新設。タコメーター内にテール、ストップランプの断線インジケーターを装備。燃料タンクの容量について記載の変更があるがカタログデータ上の物で実際のタンク形状にはエンブレムサイズ以外に変更はない。
Z1B（1975年モデル　1974年8月～） - カラーリング、チェーン給油装置廃止と共にシールチェーン採用、エンブレムを“900”書体変更。
z900(1976年モデル) - マイナーチェンジ、4年目を記す「A4型」となり、初めて車名に「z」が使用される。
Z1Eエンジン
手前からZ1（1972年）、Z1A（1974）、Z1B（1975年）
Kawasaki z900
ENDER ENDER

「ENDER ENDER」（エンダー・エンダー）は、MUCCの楽曲で、31枚目のシングル。2014年5月28日、ソニー・ミュージックアソシエイテッドレコーズから発売された。
概要

約7ヶ月ぶりのシングル。
初回生産限定盤と通常盤の2タイプが同時発売。初回生産限定盤はCDとDVDの2枚組。
テレビ朝日系音楽番組『BREAK OUT』5月度オープニングテーマにタイアップされた。
収録曲

全編曲：ミヤ
収録曲 > 初回生産限定盤

ENDER ENDER 作詞：逹瑯 作曲：ミヤ
メタルコアにダンサブルな電子音を加えた激しい曲。前作がフォーク寄りの曲調だったことから「ガチガチに激しいやつをブっ込みたい」と思ったミヤが作曲。
モノポリー 作詞：逹瑯 作曲：ミヤ
KornやLimp Bizkit等の90年代のラウドロックを意識して作った曲。
収録曲 > 初回生産限定盤 > DEMO OF THE WORLD

「World's End」と「HALO」の表題曲とカップリングのデモ音源を収録している。「World's End」に収録されていたデモと違い、一つのトラックとして収録されている。カッコ（）内は当時の仮タイトルである。
HALO（偏西風）
Monroe（モンロー）
World's End（World's End）
WateR（water）
テリトリー（Joy）
自演奴（198）
収録曲 > 初回生産限定盤 > DVD

ENDER ENDER MUSIC VIDEO
MAKING
収録曲 > 通常盤

ENDER ENDER
モノポリー
前へ -In its true light- 作詞：逹瑯 作曲：SATOち
『葬ラ謳』収録曲の「前へ」の再録版。間奏にレゲェ調のフレーズが追加されている。
港町 (西尾市)

| 港町 |
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 町丁
 ja北緯34度49分13.25秒 東経136度59分2.37秒﻿ / ﻿北緯34.8203472度 東経136.9839917度﻿ / 34.8203472; 136.9839917座標: 北緯34度49分13.25秒 東経136度59分2.37秒﻿ / ﻿北緯34.8203472度 東経136.9839917度﻿ / 34.8203472; 136.9839917
都道府県:   愛知県
市町村:   西尾市
地区:  平坂地区
郵便番号:  444-0335
市外局番:  0563
ナンバープレート:  三河
 ウィキポータル 日本の町・字  ウィキポータル 愛知県  ウィキプロジェクト 日本の町・字
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港町（みなとまち）は、愛知県西尾市の地名。
地理 > 河川・池沼

矢作川
平坂入江
地理 > 施設

矢作川浄化センター
みなとまち1号緑地 サッカー場
スペック 西尾工場
中日本鋳工
歴史 > 沿革

1987年（昭和62年） - 公有水面埋立地に西尾市港町が成立。
竹山修身

|  日本の政治家竹山 修身たけやま おさみ |
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 「堺トラム」デビュー式典にて（2013年8月25日）
生年月日:   (1950-05-30) 1950年5月30日（74歳）
出生地:   大阪府堺市
出身校:  静岡大学人文学部法学科
前職:  地方公務員（大阪府） 大阪府堺市長
所属政党:  無所属
  第19-21代 堺市長
当選回数:  3回
在任期間:  2009年10月8日 - 2019年4月30日
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竹山 修身（たけやま おさみ、1950年〈昭和25年〉5月30日 - ）は、日本の政治家。
大阪府堺市長（第19-21代）、大阪広域水道企業団企業長などを歴任。
来歴

大阪府堺市生まれ。大阪府立三国丘高等学校、静岡大学人文学部法学科卒業。大学の4年間を静岡県静岡市で過ごした以外は、出生から現在に至るまで堺市に在住している。
1975年、大阪府庁に入庁し、主に総務畑を歩む。1989年から6年間、美原町へ出向し同町助役を務める。その後大阪府総務部人事課長、大阪コクサイホテル総合調整室長、商工部商工振興室長、総務部行政改革室長を経て2005年4月より大阪府議会事務局長、2008年4月より大阪府商工労働部長を務める。2009年4月に大阪府政策企画部長に就任するが、7月3日に大阪府庁を退職。
来歴 > 2009年堺市長選挙

同年9月27日投開票の、政令指定都市昇格後初めて実施された堺市長選挙に、当時大阪府知事だった橋下徹の全面支援を受けて無所属で立候補。なお、当時の橋下知事は「大阪維新プログラム」など、府の発展的解消と基礎自治体優先の徹底を掲げていた。
民主・自民・公明・社民4党が相乗りした現職市長の木原敬介、元大阪府立大学教授の小林宏至、堺高石青年会議所理事の井関貴史の3候補を破り、初当選を果たした。投票率は43.93%。同年10月8日、第19代堺市長に就任。
来歴 > 2013年堺市長選挙

2013年2月22日、堺市議会で同年9月に実施される予定の堺市長選挙に再選を目指して出馬する意向を表明した。
前回の初当選後に橋下知事は松井府議らと大阪維新の会を結党。府の機能強化と堺市などの解体を掲げる「大阪都構想」を表明。それに対し竹山は堺市廃止論に反対し、橋下は絶縁を宣言。維新は対立候補を立てた。
2009年の堺市長選では政党の推薦や支援を受けず、与野党が相乗りした現職市長の木原敬介を批判していたが、2013年の堺市長選では一転。自由民主党大阪府連の支援を受け、府連は党本部に対し竹山の推薦を求めたが、9月10日に推薦は見送り、「推薦」よりも格下の「支持」を決定した。翌11日には、関西広域連合長である兵庫県知事の井戸敏三、神戸市長の矢田立郎が竹山の決起集会に出席し、竹山を支持する意向を明らかにした。民主党は竹山を推薦した他、日本共産党は、9月2日、独自の候補を擁立せず、竹山を自主的に支持する方針を決定した。社会民主党は竹山を支持。公明党は9月12日に、みんなの党は9月17日にいずれも特定の候補者を支持せず、公明党は自主投票、みんなの党は中立の立場で臨む方針を決定した。
9月29日、大阪維新の会の元市議・西林克敏（現・大阪府議会議員）を6万票の大差で破り、再選。大阪維新の会の公認候補が大阪府内の首長選挙で敗北するのは初。堺市長選の投票率は50.69%で、1971年4月の堺市長選以来の50％超えとなった。
来歴 > 2017年堺市長選挙

→詳細は「2017年堺市長選挙」を参照
堺市長として > 大阪都構想について

2009年9月、大阪府知事・橋下徹の支援を受けて堺市長選挙に出馬し、当選。しかし当時は維新結党前で都構想は表明前であり、橋下の打ち出していた府の施策「大阪維新プログラム」の内容は、府の縮小と基礎自治体優先の徹底であり、その後の都構想の府への集権モデルとは正反対なものであった。
堺市議会ではオール野党の厳しい対応を強いられてきた。予算案でも、新規事業への厳しい質問が続き、縮小を余儀なくされる事業が相次いだ。議会各会派が一定の評価を示すなど“協調路線”が生まれつつあった2010年末ごろから、大阪都構想をめぐり橋下府知事との間に距離感が生まれた。竹山は2011年2月16日、政令市の区長権限の強化はするが公選制の導入は考えない意向を表明した。
2013年5月2日、大阪都構想への賛否を問う住民投票を10月の堺市長選と同日選挙で実施する意向を表明。しかし、2013年5月22日には実施を断念したことを明らかにした。「計画通りに市長選と同日で実施すると、住民投票運動が公職選挙法が禁じる事前運動とみなされる恐れがある」ことを理由に挙げ、「賛成反対を問わず、住民投票の運動をする市民が選挙運動におよんでしまう事態は私の本意ではない」と述べた。
2016年4月26日、都構想の中で議論されている、大阪消防庁よりも、関西広域連合の中で議論されている防災庁を日本列島の東西にそれぞれ一つずつ設置して行うべきであり、都構想にて大阪府と大阪市を統合して行う場合、東京都とは異なり財政等の面で不透明な部分や機能も異なり、どの様な機能を担えるかという具体的な内容をまず十分に検討すべきで、住民の安全、安心と密着した消防は基礎自治体である堺市がしっかり行うべきと表明した。
堺市長として > 新首都・関西を

2016年5月27日、大阪の副首都構想には賛成だが、関西広域連合広域計画に盛り込まれている「新首都・関西」を目指すべきだとの考えを示し、東京が直下型地震で災害を受けたときには副首都ではなく、大阪が首都となると述べ、泉州地域については「関西国際空港を核として、堺市、高石市、和泉市、泉大津市、岸和田市、貝塚市、泉佐野市、泉南市、阪南市、忠岡町、熊取町、田尻町、岬町の泉州9市4町が、奈良県や和歌山県や徳島県と連携を強化し、新首都・関西を目指していかなければいけない」と強調した。
堺市長として > 堺ビジョン1・3・1

2013年9月30日、現職での再選を目指す中、マニフェストを発表し「堺はひとつ！堺のことは堺で決める！」との基本姿勢を掲げ「堺・3つの挑戦」である『子育て（教育）のまち堺』、『歴史・文化のまち堺』、『匠の技が生きるまち堺』等、従来の取組を強化して、市民が安心、元気な堺の実現を目指すために自治体が様々な課題を議論するには、まず住民の声がきめ細かく届く、「住民に優しく足腰の強い、基礎自治体」の在り方を議論しなければいけないとし、行政区の権限拡大と住民自治の強化を提案、地域の固有のニーズに基づいて、住民が政策提言や事業提案を行う組織「区民ボード（区民評議会）」と、地域ごとにきめ細かい教育を推進するための「区教育審議会」の2組織を行政区に新設することを盛り込んだ。
1（イチ）「堺の自治を守れ！STOP！大阪都構想」
3（サン）「堺・3つの挑戦」（『子育てのまち堺』『歴史文化のまち堺』『匠の技が生きるまち堺』）
1（イチ）「市民が安心、元気なまち堺」
堺市長として > 中心市街地活性化

大阪モノレールの堺延伸と堺都心の一体化
八尾市、松原市との連名により、大阪府に対し、「大阪モノレール計画の堺方面への延伸に関する要望書」を提出した。東大阪市の近鉄線八戸ノ里駅と若江岩田駅間に新設される瓜生堂駅（仮称）から、近畿大学、久宝寺緑地近辺を大阪中央環状線上に沿い南下、美原ロータリーから西進、大泉緑地、Osaka Metro御堂筋線新金岡駅、JR三国ヶ丘駅、南海高野線堺東駅、阪堺電気軌道阪堺線宿院駅、南海本線堺駅近辺を通り、延長は約22キロ。大阪モノレールの広域交通ルートで現在、南海本線堺駅、阪堺線宿院駅と大小路駅、南海高野線堺東駅を中心に東西に分散している堺都心の中心市街地を一体化、更に堺市の中心市街地から堺市北部、松原市、八尾市、東大阪市、大東市、門真市、摂津市、吹田市、豊中市の大阪空港駅までを結ぶ。
堺まちづくり株式会社
堺市の中心市街地の活性化に向け、堺市住宅供給公社や池田泉州銀行、堺東商店街連合会長など地元の官民がまちづくり会社を設立。新会社「堺まちづくり」は社長は民間から招く方向で検討、堺市民や地元企業からも幅広く参加と出資を募り、多様な事業を効果的に連携させ総合的なエリアマネジメントを行うことで活性化を狙う。具体的には都心のランドマークとし、堺東駅前の博愛ビルを建替え高層化、ホテルや魅力的な小売店を誘致を行う博愛ビル活用事業と2020年度を目指し、堺東駅前のジョルノビル建替え高層化、市民交流広場を活用してイベント運営を行う市民交流広場活用促進事業、空き店舗等が目立つ中心市街地商店街の活性化、共同住宅供給促進（まちなか居住の促進）、大浜北町市有地活用によるベイエリアの再生と活性化等。
ウオーターフロント（うみのまち堺）
30年以上にわたり「塩漬け」の状態が続いていた堺区大浜北町にある堺旧港に面した、南海堺駅前の市有地にホテルが進出。建設されるホテルは2020年 (平成32年)夏頃の開業を目指し、近隣に立地しているホテル・アゴーラリージェンシー堺の親会社であるアゴーラ・ホスピタリティー・グループなどが提案。ホテルの仮称は「ポルトマーレ」、中世に貿易港として栄えた旧堺港の風格と衣・食・住・遊の融合拠点となるアーバンリゾートタウン。具体的には12階建となるホテル施設の1階に駐車場、2階に都市型マルシェスペース・物販飲食施設・アンテナショップ、3階にシーフードレストラン、4階にスパ・エステティックサロン・温浴施設、5～12階にホテルを配置し、隣接地に立体駐車場が整備される。ベイエリアには建て替えが計画されている大浜体育館、公園施設として大浜公園、浜寺公園、スポーツ競技施設である「J-GREEN堺」やグリーンフロント堺、広域防災拠点でもある「海とのふれあい広場」に代表される市民の憩いの場として「共生の森」「みなと堺グリーンひろば」、商業アミューズメント施設として「堺浜シーサイドステージ」が既に整備されているが、南海堺駅からも近く、湾岸にも位置する同ホテルは宿泊施設としてだけでなく都心地域西側の活性化の核とし、市民に憩いと交流の場の提供、まちとしてのにぎわいの創出により、堺市域や地域住民のみならず、より広範な地域から親しまれ、 訪れたくなる拠点づくりを目指し、拡大するインバウンド（外国人旅行者）需要に対応する。竹山修身堺市長は「30年以上遊休地となってしまっていた資産を整理するめどができ、うれしい。今後、経済波及効果も検証したい」と話している。
堺市長として > 泉北ニュータウン再生

原山公園の再生
南区泉が丘、田園公園にある泉ケ丘プールを含む公園の一部を近畿大学に有償譲渡したため、南区原山台にある原山公園へ移転・新設。原山公園の管理運営はパークマネジメントの手法を取り入れ民間のノウハウを活用し、子どもから高齢者まで誰もが健康づくりを愉しむきっかけをつくる公園を事業コンセプトに「住民一人ひとりを元気にする拠点」となることを目指す。具体的には生活習慣病予防や高齢者の健康、生きがいづくりに資するプログラムやインストラクターによる指導、介護予防や認知症予防にも取り組み、園地では、森林ボランティアによる里山の管理、子どもの体力づくりやレクリエーションを目的とするプレーパーク事業、池沿いのカフェ、遊戯施設の導入、イベント開催など、近隣の泉北高速鉄道駅前と連続した賑わいの創出と泉北ニュータウン全域の活性化を狙う。
近畿大学病院移転
近畿大学と大阪府、堺市で大阪狭山市にある近畿大学医学部と付属病院、堺市にある近畿大学医学部堺病院を堺市の泉北ニュータウンに再編・移転することで合意し、基本協定を結んだ。移転候補地は泉北高速鉄道の泉ケ丘駅に近い一角。現在は府営三原台第１住宅（45棟、約1600戸）と堺市の公園がある。「平成35年」に開院してがん治療などの拠点にすることを目指す。移転後、近畿大学医学部堺病院は閉鎖するが、大阪狭山市にある付属病院は規模を縮小させ存続させる。大阪府と堺市はこれを機に住民の高齢化や老朽化が進むニュータウンの再生に弾みを付けたい考えで、移転先にある住宅の建て替えのほか、大学病院を軸に超高齢化社会に対応した街づくりを検討する。近畿大学医学部は学生が667人、付属病院と合わせた教職員数（医師・看護師含む）は1716人で計2300人強。付属病院の通院患者は１日2000人を超える。堺市の竹山修身市長は記者会見で「高度先進医療を提供する特定機能病院として地域貢献に期待している。今後のニュータウン再生の大きなキー」と強調した。
人、まちのリノベーション（おかのまち堺）
まちびらきから50年が経過し、泉北ニュータウンは少子高齢化や人口減少の進行が問題となるなか、好評となっている2戸1化リノベーション住宅、通称「ニコイチ」を若年世帯や子育て世帯などの若年層にむけ、茶山台団地において大阪府住宅供給公社と供に実施しており、併せて、家賃補助も行われている。職住近接の方針からもニュータウンにおいてもコミュニティビジネスやソーシャルビジネスなどの地域密着で雇用を生み出す起業の奨励と支援を打ち出している。泉北ニュータウン内の約5万8千戸の住宅のうち、約半数の約2万9500戸が、大阪府（府営住宅）、大阪住宅供給公社、ＵＲ都市機構の公的賃貸住宅で、老朽化が課題。1団地をカフェなどにリニューアルする計画も立てられているが、泉北ニュータウン内の公的賃貸住宅には、市営住宅はなく、住宅の整備で堺市が主体となることは難しくなっている。豊中、吹田両市にまたがる千里ニュータウンは人口がマイナスからプラスに転じているが、まちびらきの時期が千里ニュータウンより遅く、建て替えも遅れている泉北ニュータウンも今後は人口の回復と増加が期待されている。
交通利便性の向上
南海電気鉄道と泉北高速鉄道の鉄道2社と「堺市内における泉北高速鉄道沿線活性化に向けた連携に関する協定書」を締結。泉北ニュータウンが広がる泉北高速鉄道沿線地区から、大きく減少している子育て世帯人口（20～40代）の地区外転出に歯止めをかける為、泉北高速鉄道と南海を中百舌鳥駅を経由して通学する堺市民の負担を軽減する助成制度を導入。既に中百舌鳥駅での泉北高速鉄道と南海を乗り継いだ場合の乗継割引額を100円と拡大しているが、それが通学定期運賃には適用されていない現状があった。
更に特急「泉北ライナー」や女性専用車両の導入、区間急行の増発等の利便性向上に取組んでいる。
堺市長として > シヴィック・プライド

さかい利晶の杜
堺で生まれた茶人・千利休と歌人・与謝野晶子の2人の偉人を通し、堺の歴史と文化の魅力を伝えるものとして阪堺電車宿院駅近隣のフェニックス通り沿いにあった旧市立堺病院跡地を活用し、さかい利晶の杜を開業。「千利休茶の湯館」「茶の湯体験施設」「与謝野晶子記念館」「観光案内展示室」などからなる公共施設「堺市立歴史文化にぎわいプラザ」と、和食店「湯葉と豆腐の店 梅の花」など民間の飲食店で構成される。「茶の湯体験施設」では、本格的な茶室で茶の湯を体験できる。
堺の伝統産品
堺の伝統産業のプロモーションと販売を24時間取り扱うオンライショップ「イーモール堺」を開設。堺の伝統産業商品である包丁、鋏、線香、注染手ぬぐい、昆布加工品、和菓子等を幅広く取り揃えており、堺刃物の商品ラインナップはNo.1と自負し、力を入れている。
阪堺電気軌道への支援と再生
阪堺電気軌道に対して、赤字が続く堺市内の区間に対する支援案を2011年度から10年間で総額50億円の財政支援を提示し、利用拡大策も実施している。ちん電と言う愛称で親しまれている本路線は単なる赤字ではなく、正便益不採算とも言われ、廃止となれば周辺中心市街地への影響も大きく、堺市のシンボル或は文化財としての価値も有する、車齢80年を超える車両が現役で運行している。苦境にある地方鉄道の抜本的な再建手法として、市が施設、車両を保有し、鉄道会社の費用負担を軽くする上下分離方式を検討し、存廃が取りざたされる堺市内区間の存続に向け大きく前進した。記者会見した竹山市長は支援案について「単なる赤字補てんではなく、阪堺線がこれから元気になる、より大きくなるための投資」と説明。
堺市と阪堺電気軌道と共同で低床式車両「堺トラム」を導入。新車両の「茶ちゃ」は世界文化遺産登録を目指す百舌鳥（もず）古墳群をイメージ、「紫おん」は堺出身の歌人、与謝野晶子が好んだ色を「青らん」はかつて「東洋一」といわれた浜寺海水浴場や堺の海を象徴する鮮やかな青色の車体。
阪堺電気鐡道は阪堺線の東湊－石津間に2月1日、石津北停留場を35年ぶりに開業。堺市は阪堺線の存続や利用者増のため2010年 (平成22年)から10年間で50億円を支援、石津北停留場の総工費約1億3千万円も市が全額負担する。1日の乗降客は約400人を見込んでいる。
ユネスコ世界文化遺産（百舌鳥・古市古墳群）
古墳群を有する大阪府、羽曳野市・藤井寺市等の関係自治体や地域住民と共同し、百舌鳥・古市古墳群を大阪初の世界文化遺産に登録するための取り組みを進め、幾度の挑戦を経て、国内推薦候補として選ばれた。竹山修身堺市長は大阪初の世界文化遺産の登録に向けて大きく前進することができた、率直に喜びたい。国内推薦や登録により、歴史や文化を世界に知ってもらうことは、『シビックプライド（都市に対する誇りや愛着）』を満たすものだと意義を強調、国内外の方々に雄大さを感じていただけるように周辺環境の整備を進めていきたいと意気込んだ。
堺市長として > 公共事業の中止

2009年10月、前任の堺市長・木原敬介が推進していたLRT（次世代型路面電車）導入計画の中止を明言した。また堺東駅前の再開発事業に関しても、再開発の中核である「文化芸術ホール」（仮称）の建設計画を白紙撤回する考えを表明した。[要出典]
不祥事

関連政治団体の政治資金収支報告書に2000万円程度の記載漏れがある事が2019年2月6日に発覚した。これに対し、大阪維新の会が不信任決議案を提出したが、3月14日の市議会で否決されたが、問責決議が可決された。
しかし、その後の4月15日に再提出した収支報告書の修正総額は約2億3000万円までにふくれあがっており、竹山自身は辞職を否定したが大阪維新の会は5月の市議会で再度不信任決議案を提出する方針を表明。また16日には大阪維新の会代表の松井一郎は仮に不信任決議案が否決された場合はリコール運動を行うと発言。市議会与党からも辞職を求める声が噴出した。
更に17日の市長定例会見で、23日の市議会で疑惑の説明をすると明言したにも関わらず、政治資金疑惑の説明責任の無いまま、22日に30日付での市長辞職願を提出した。
26日の臨時総会で辞職が可決され、30日をもって堺市長を辞職。その後、6月9日に市長選挙の投開票が行われ前回落選した永藤英機が当選した。
→「2019年堺市長選挙」も参照
9月12日、大阪地検特捜部が政治資金規正法違反（不記載や虚偽記載）の疑いで、竹山の自宅や後援会事務所などを家宅捜索した。11月21日、竹山と政治団体の会計実務担当者だった次女が大阪地検特捜部に政治資金規正法違反罪で略式起訴され、同日、大阪簡裁からそれぞれに罰金100万円の略式命令を受けた。会計責任者だった竹山の妻は嫌疑不十分で不起訴となった。
市議会は百条委員会を設置し追及を行ったが、竹山は証人尋問での回答拒否、出頭拒否、関連資料の提出拒否などを行った。これらの行為について「正当な理由がない」として、2020年12月18日の市議会本会議で、地方自治法違反で竹山と妻、次女らを告発する議案を可決した。2021年10月15日、大阪地検特捜部は、告発された竹山ら4人全員を不起訴処分とした。
発言

2012年10月、「橋下さんとは道州制の必要性を話し合うこともあった。改革志向という点で相性は合うんですよ。堺市長選への出馬を決めて相談したときにもその話をした。選挙のやり方を知らないから、街頭演説の手ほどきを受けた。既成政党を敵に回しながらも、橋下さんらが支援してくれたおかげで当選できた」と話すなど、橋下や大阪維新の会が推進する二重行政の解消や道州制の導入については賛意を示している。しかし、堺市を分割することには反対の意向を表明した。
2014年3月22日、府と市を統合する大阪都構想について、「私は、基本理念は賛成だ。強い広域自治体と、やさしい基礎自治体の役割を峻別していくこと、これはやはり、私は大阪府の職員として長年勤めてきたので、その税金の非効率な使い方については非常に大きな問題だと思っていた。そういう意味で二重行政の解消のために、都構想を使っていくのは、私は考え方としては是としたい」という考えを明らかにしたものの、その一方で堺市の分割提案に関しては「堺市議会で起こったのは、大阪市長の発言として昨年2月の委員会で、“堺市は大きすぎるから最低2つか3つに分割すべきだ”とおっしゃった。それは、まさしく地方自治に対する侵害だ、堺のことは堺で決める」と述べ、反対する意志を示した。
年譜

1950年5月30日 - 大阪府堺市にて出生
1969年3月 - 大阪府立三国丘高等学校卒業
1974年3月 - 静岡大学人文学部卒業
1975年4月1日 - 大阪府庁入庁
1989年4月 - 南河内郡美原町へ出向、同町助役
1995年5月 - 大阪府総務部人事課長
2005年4月 - 大阪府議会事務局長
2008年4月 - 大阪府商工労働部長
2009年4月 - 同政策企画部長
2009年7月3日 - 大阪府庁退職
10月8日 - 大阪府堺市長
2013年9月29日 - 堺市長再選
2017年9月24日 - 堺市長三選
2019年4月30日付で堺市長を辞任。
人物

講道館柔道六段。大阪府立三国丘高等学校柔道部のOB・OG会会長を務める。作家・歴史研究家の園田豪は高校と大学の先輩にあたる。
出演

堺シティレポ（J:COM堺局、2014年 - 2019年）
フンメル (自走砲)

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 フンメル (ムンスター戦車博物館)
基礎データ
全長:  7.17 m
全幅:  2.97 m
全高:  2.81 m
重量:  23.5 t
乗員数:  6〜7 名
装甲・武装
装甲:  (前面）30 mm    (下面前部) 17 mm    (上面前部) 15 mm   (下面) 15 mm    (側面) 20 mm    (後面) 22 mm
主武装:  15cm榴弾砲 sFH18 L/30
副武装:  7.92 mm MG34機関銃   9 mm MP40短機関銃×2
機動力
速度:  42 km/h
エンジン:  マイバッハ HL 120TRM 300 HP / 223 kW
行動距離:  215 km
出力重量比:  13 HP / t
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フンメル （独: Hummel）は、第二次世界大戦期にドイツで開発された自走砲である。
III号戦車・IV号戦車それぞれからパーツを流用して作成されたIII/IV号車台を使用して開発されたもので、主武装として15cm榴弾砲 sFH18 L/30を搭載している。主にドイツ国防軍により1943年から終戦まで運用された。
フンメルはドイツ語で「マルハナバチ」の意味である。制式番号はSd.Kfz.165である。
歴史と概要

1941年6月のバルバロッサ作戦、すなわちドイツのソ連侵攻で、装甲部隊に追従できる砲兵部隊の欠如が明らかとなった。フンメルは1942年、この欠如を補うために計画された。その時点でも既にいくつかの自走砲が運用されていたが、対戦車砲や重歩兵砲を自走砲化したものであり、野戦榴弾砲を自走砲化したものはなかった。
最初の試作は、III号戦車に10.5cm leFH17榴弾砲を搭載したものだったが、これはIV号戦車に榴弾砲を搭載する計画が推進されたために却下された。試作車が1門のみ製造されたが、この計画もより強力な解決策が提案されたために、さらに却下された。
代替計画は、「III/IV号火砲車」として15cm sFH18 L/30榴弾砲を搭載するもので、対戦車自走砲であるナースホルンと同様、III/IV号車台を使用した。この車台では乗員が砲を操作する空間を確保し、かつ重量バランスをとるため、戦車用車台では後方にあったエンジンは中央に移されている。試作車では起動輪にIV号戦車と同じものを使用し、砲にはマズルブレーキが装着されていたが、生産車では起動輪がIII号戦車と同型となり、マズルブレーキも牽引型のsFH 18同様に除かれている。
このIII/IV号火砲車はフンメルと命名された。乗員と砲を保護するため、オープントップで全周を囲む形の10mm厚の装甲が設置された。後期型では、車体前部の操縦手と通信手のスペースが左右繋がる形で拡大された。
終戦までに714門のフンメルと、150輌の弾薬輸送車が製造された。
ソミュール戦車博物館のフンメル (後期型)
ジンスハイム自動車・技術博物館のフンメル
冬季迷彩を施されたフンメル。1944年1月。
フンメルの戦闘室。1943年6月。
戦歴

フンメルが最初に投入されたのはクルスクの戦いで、100門近くが運用された。組織的には、装甲師団の装甲砲兵連隊(Panzerartillerie Regiment)のうち一個大隊が自走砲装備とされ、重自走砲中隊が編成された。この中隊は、フンメル6門と弾薬運搬車1輌で構成される。
派生型

フンメルは口径が大きいだけに限られた数の弾薬しか搭載できず、フンメル弾薬運搬車 Munitionsträger Hummel が開発された。砲を搭載せずに製造されたフンメルの開口部を10mmの装甲板で塞ぎ、弾薬を備蓄するための棚を設置したものである。この運搬車は必要に応じて、野戦整備のレベルで、砲を搭載し通常型フンメルに改修することもできた。
登場作品

→詳細は「IV号戦車に関連する作品の一覧」を参照
鄭経

鄭 経（てい けい、拼音：Zhèng Jīng、ウェード式：Cheng Ching、崇禎15年10月2日（1642年10月25日） - 永暦35年1月28日（1681年3月17日））は、中国明・台湾鄭氏政権時代の軍人、政治家。幼名は錦と言い、人は錦舍と呼んだ。字は賢之で、式天と号した。台湾を支配した鄭氏政権の主。
生涯

鄭成功の長男として生まれる。1661年に父成功が台湾を攻略した際には廈門の留守を預かった。
翌1662年に父が没した後、後継者を巡り在台湾の政権幹部らが擁立した叔父（鄭芝龍の五男）鄭襲（中国語版）と争ってこれを破り、鄭氏政権を継いだ。彼の政権では、陳永華の功績が大きい。
1663年には父を祀る鄭成功祖廟を現在の台南市に建立している。
1673年から1681年にかけて清を揺るがした三藩の乱にあたっては、呉三桂ら三藩側を支援したものの、戦果なく退いている。
1681年、承天府にて死去。享年40。
鄭経の後は、次男の鄭克塽が継いだが、1683年、施琅率いる清軍に降伏した。
鄭氏の台湾統治は1683年まで続き、合計3代22年の期間に及んだことになる。
なお、父成功は自身の目標である「反清復明」を果たすことなく死去し、また台湾と関連していた時期も短かったが、台湾独自の政権を打ち立てて独立の国とし、台湾開発を促進する基礎を築いたこともまた事実である。そのため、鄭成功と父鄭芝龍、日本人の母田川松、鄭成功の子の鄭経、この3代の歴史の流れを合わせた上で鄭成功という存在は、今日台湾人の精神的支柱「開発始祖」「民族の英雄」として社会的に極めて高い地位を占めている。
下平幸男

|  下平幸男 八段 |
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名前:  下平幸男
生年月日:   (1924-11-16) 1924年11月16日
没年月日:   (1993-05-25) 1993年5月25日（68歳没）
プロ入り年月日:  1948年（23歳）
引退年月日:  1985年（60歳）
棋士番号:  50
出身地:  東京府東京市（現：東京都新宿区）
所属:  日本将棋連盟（関東）
師匠:  渡辺東一名誉九段
弟子:  有野芳人
段位:  八段
棋士DB:  下平幸男
戦績
一般棋戦優勝回数:  2回
順位戦最高クラス:  B級1組
 
2017年8月23日現在
テンプレートを表示
下平 幸男（しもだいら  ゆきお、1924年11月16日 - 1993年5月25日）は、将棋棋士、八段。渡辺東一名誉九段門下。棋士番号は50。東京府東京市（現：東京都新宿区）の生まれ。
棋歴

1948年、初参加の順位戦（第3期）において予選リーグで3勝無敗の成績を収めて昇級を決め、四段から六段に飛び昇段。
1956年度、第1回東京新聞社杯高松宮賞争奪将棋選手権戦で高松宮賞を獲得。
1957年度、第1回日本一杯争奪戦で優勝。
第12期（1957年度）B級2組順位戦において9勝2敗で2位となり、B級1組へ昇級するとともに七段に昇段。その後いったん降級するも、第16期（1961年度）B級2組順位戦で9勝3敗の2位となりB級1組へ復帰。さらに翌年度、第17期（1962年度）B級1組順位戦では五十嵐豊一とA級昇級の2番手争いをし、ともに最終局で勝ち9勝4敗の同星となったが、リーグ表順位が上の五十嵐がA級昇級した。以降、下平は順位戦で昇級することはなく、結果的に、五十嵐の1勝によって下平の八段昇段は21年先になる。
1972年7月26日、持ち時間10分の早指し将棋選手権予選・対桜井昇戦で、列車事故のため5分遅刻し、遅刻時間の3倍加算で開始前からすでに時間切れで不戦敗のはずだった。しかし、理事会は事故と5分という遅刻を考慮し、下平に指すように指示した。下平は「規則に則り、遅刻した私は負けのはずだ」と主張したが、そのまま対局が開始された。お互いに角道を開けた後、3二銀と指し、角が取られ、わずか5手で投了した。
第29期（1974年度）C級1組順位戦でC級2組へ降級。翌期、7勝2敗で最終局を迎え、勝てば即C級1組に復帰するところであったが敗れた。
1984年4月、昇段規定に「勝数規定」が新設され、下平は七段昇段時からの勝ち星の積み上げで八段となる。翌年、現役を引退。
1993年、腎不全のため死去。享年68。
棋風

居飛車党で、指し方は序盤から様々である。
終盤の入口から敵玉をまっしぐらに攻める棋風で、勝局には鮮やかに寄せたり、あるいは、際どく余したりするなどきれいな勝ち方が多く、その中には大山康晴や升田幸三から挙げた勝利もある。
人物

日本将棋連盟の経理（出版）部長を長く務めた。
昇段履歴

1941年00月00日 ： 入門
1944年00月00日 ： 初段
1948年01月01日 ： 四段 = プロ入り
1949年04月01日 ： 六段（飛び昇段、順位戦C級における成績）
1958年04月01日 ： 七段（順位戦B級1組昇級）
1984年04月01日 ： 八段（勝数規定／八段昇段後190勝〈制度新設・同年5月25日総会で決定〉、七段で256勝）
1985年04月01日 ： 引退
主な成績

東京新聞社杯高松宮賞争奪将棋選手権戦・高松宮賞　1回（1956年度 = 第1回）
日本一杯争奪戦　1回（1957年度 = 第1回）
現役勤続25年表彰（1972年）
上郷 (つくば市)

| 上郷 |
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 大字
 上郷上郷の位置
 北緯36度5分20秒 東経140度1分0秒﻿ / ﻿北緯36.08889度 東経140.01667度﻿ / 36.08889; 140.01667
国:   日本
都道府県:   茨城県
市町村:   つくば市
地区:  豊里地区
人口（2020年（令和2年）4月30日現在）
 • 合計:  4,003人
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  300-2645
市外局番:  029
ナンバープレート:  つくば
上郷（かみごう）は、茨城県つくば市の地名。郵便番号は300-2645。2020年4月現在の当地域の人口は4,003人である。
つくば市西部に位置する市街地。