stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
町田駅
駅構造 > JR東日本 > 横浜線の駅の移転

明治時代に横浜鉄道（現：横浜線）が開業した当初、原町田の中心地は現在の町田市立中央図書館などのある原町田二丁目付近であり、原町田駅もここに近い位置に設置された。大正後期より昭和初期の小田原急行鉄道（現：小田急小田原線）の建設の際、元々本町田（現在の玉川学園前駅の東方）から成瀬、金森方面へ抜ける経路で計画されていた路線を原町田方面経由に変更した際、原町田周辺が多摩丘陵と相模原台地の境界部であり、周囲には深く切り立った渓谷（芹ヶ谷戸、現在の芹ヶ谷公園）や高い丘陵を避けるため北西へ迂回したことになり、路線の開業時に新原町田駅は当時の市街地から離れた場所に設置されることとなった。現在でも玉川学園前駅から相模大野駅にかけては急で長い勾配が存在する。
その後、両路線や原町田が発展するようになり、国鉄横浜線と小田急小田原線が事実上の乗換駅となったものの、2つの駅の距離は離れており、バス停留所もそれぞれ独立した場所にあったため、利用客などから駅を移設して乗り換えを便利にして欲しいという声が高まっていた。大勢の乗り換え客がそれぞれの駅に向かって走るので、経路になった道路は通称『マラソン道路』（または「かけ足道路」）と呼ばれていたほどである。
そこで、町田市などは横浜線の駅を小田原線と横浜線の交差地点近くに移設しようと計画したが、これに対して2つの間にある商店街が猛烈に反対を唱えた。というのも、乗り換え客の中には途中でこのような商店街に立ち寄る人も非常に多く、駅が移設してしまうとこのような客がいなくなる恐れがあったからである。その後も反対運動が続けられ、4千人を超える署名が集められた。その後の交渉で、
現状のままにする。
横浜線の駅を小田原線の駅に近付ける。
横浜線の駅を小田原線の駅に隣接させる。
の3案が出され、長い交渉を経て2.の案に決定した。
こうして横浜線の駅は移設することになったが、これは商店街の声も一部配慮したものであった。連絡通路による乗り換えには約5分掛かり、ラッシュ時などはそれ以上の時間を要する場合もある。
駅構造 > 小田急電鉄

| 小田急 町田駅 |
| --- | --- |
 駅外観（2017年5月）
  まちだ  Machida  
 ◄OH 26 玉川学園前 (2.9 km) (1.5 km) 相模大野 OH 28►
所在地:  東京都町田市原町田六丁目12-20北緯35度32分39秒 東経139度26分43秒﻿ / ﻿北緯35.54417度 東経139.44528度﻿ / 35.54417; 139.44528﻿ (小田急 町田駅)
駅番号:  OH27
所属事業者:  小田急電鉄
所属路線:  ■小田原線
キロ程:  30.8 km（新宿起点）
駅構造:  高架駅
ホーム:  2面4線
乗降人員 -統計年度-:  254,478人/日 -2023年-
開業年月日:  1927年（昭和2年）4月1日
  ↑  1976年に新原町田駅から改称。 
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島式ホーム2面4線を有する高架駅。現駅舎は地上11階地下1階建（表記上地上9階）の駅ビル（小田急百貨店）の2階と3階の間（中3階部分）を鉄道が貫くという珍しいスタイルで建設された駅である。傾斜地にあるため、新宿寄りではホーム（中3階）は地平でコンコース（2階）は地下に当たるが、相模大野寄りではホームは高架で、コンコースも地平より高い位置にある。
利用客の多さに比べホーム幅は狭い。2005年から2006年にかけて行われた駅構内のリニューアル工事で、改札内コンコースの案内表示やエスカレーターの増設やトイレの設置、改札外コンコースのトイレの改装などが行われた。2005年7月に行われた調査により、改札外天井部分にアスベストを含有した吹き付け材が用いられていることが確認されたため、2005年11月から2006年5月にかけて撤去作業を行った。
小田急電鉄の管区長、駅長所在駅。町田管区として登戸駅 - 当駅（小田原線）ならびに新百合ヶ丘駅 - 唐木田駅（多摩線）間、町田管内として柿生駅 - 当駅（小田原線）間を管理している。
改札口は全部で5か所あり、駅ビルの2階（ホームの下の階）のコンコースには、西口（南西）、北口（北西）、東口（北東）、南口（南東）がある（カッコ内は実際の方角）。また、3階（ホームの上の階）には小田急百貨店口があるが、これは百貨店内に直結しているため百貨店の営業時間帯以外は利用できない。
駅が南側から北側に向かっての傾斜地にあるため、JRの駅、バスセンターがある相模大野寄りの南西側（西口側）では、改札口のある2階は地面の高さから上がる必要がある。JR中央口北口と町田バスセンターから西口へはデッキで直接結ばれているが、改札面よりデッキの方が高い位置のため、若干下る。北口出口(2)（百貨店エスカレータ横、西側）は地面と百貨店2階の改札口の間に段差がない。ただし、接続道路は南西側（バスセンター側）へ下り、北東側（北口側）へ上る。新宿寄りの駅のすぐ北東側には玉川学園前8号踏切（通称第一踏切）があり、北側（東口）、西側（南口）から改札へは階段を降りることになる。駅構内改札付近と南口方面への間には段差があり、改札より南口、東口地下道（町田地下歩道）への通路が若干低い。
駅構造 > 小田急電鉄 > のりば

| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1・2 |  小田原線 | 下り | 小田原・片瀬江ノ島方面 |
| 3・4 |  小田原線 | 上り | 新宿・ 千代田線方面 |
内側2線（2番線と3番線）が主本線、外側2線（1番線と4番線）が副本線となっている。
新宿方に6両編成まで対応の引き上げ線が1本あり、小田原線からの列車を中心に当駅で折り返す列車がある。2022年3月改正以前は江ノ島線からの列車が中心だった。
上り列車を2番ホーム着として、折り返し下りとして運転することも可能な構造である。2018年3月17日現在、朝を中心に当駅2番ホーム止まりの折り返し下り列車が存在する（人身事故などでダイヤが乱れた場合は当駅止まりが臨時で2番ホームに到着することもある）。その場合は、1番ホームに特急ロマンスカーを含めた下り列車が発着する。
上り列車は当駅で緩急接続を行う列車が多い。なお、2016年3月26日改正以降、日中時間帯の上り各駅停車は当駅で優等列車の待ち合わせ・通過待ちを行う。
当駅は新宿駅と同様の発車ベルがあるが、各方面最終列車の発車時及び輸送混乱時にのみ使用している。
2011年6月26日から、当駅の混雑緩和を図るため、3・4番ホームの8両編成の列車の停車位置が約40m後方（相模大野寄り）になった。
土休日の午前中には、当駅始発の急行新宿行きが数本設定されている。
駅構造 > 小田急電鉄 > 駅構内設備

改札口 5か所
店舗
セブンイレブン -西口改札外、上りホーム、下りホームの計3店舗。
FORESTY COFFEE - 改札内コンコース。
エレベーター（2階改札内コンコース - 各ホーム）
エスカレーター（2階改札内コンコース - 各ホーム、各ホーム→小田急百貨店改札口）
トイレ - 2階改札内コンコース、東口改札外。
待合室 - 各ホームに1か所ずつの合計2か所。
横浜銀行ATM - 北口出口(3)付近、南口改札外脇。
小田原側から見た小田急町田駅外観（2024年11月）
新宿側から見た小田急町田駅外観（2007年7月）
小田急町田駅北口（2016年8月）
小田急町田駅東口
（2006年6月）
小田急町田駅改札内コンコース（2023年2月）
小田急町田駅北口改札（2015年9月）
小田急町田駅ホーム（ホームドア設置前）
連絡乗車について

JR東日本と小田急電鉄で連絡乗車券などを発行できるように検討していたが、2008年3月15日より当駅経由の連絡定期券の購入ができるようになった。
JR東日本と小田急電鉄との間で連絡運輸の協定がなされていなかったため、JR横浜線と小田急小田原線を乗り継ぐ場合の連絡乗車券・定期券などの購入はできなかった。そのため、それぞれの乗車券（回数券および磁気・Suica・PASMOの各定期券を含む）は別々に購入する必要があった。このためか、両社においてSuicaやパスネットが導入される以前は乗り換え客による乗車券購入待ちの列により自動券売機付近が非常に混雑し、自由通路を通ることができない状態になっていた。2014年現在でも引き続き連絡定期券以外の連絡乗車券類は購入できないため、ICカード・IC定期券所持者以外の不便な状況は変わっていない。
なお、定期券以外の連絡運輸が設けられていないのは、横浜線と小田急線は開業時から現在まで別駅扱いのためとみられる。その経緯については「#歴史」・「#横浜線の駅の移転について」も参照。
似たような例として、新越谷駅と南越谷駅、秋津駅と新秋津駅などがある。
なお、2023年3月18日より、一部を除くJR線と連絡会社線の連絡乗車券の発売を終了した。
利用状況

2社を合算した2020年度（令和2年度）の1日平均乗降人員は約35万人である。これは町田市のみならず、多摩地域の鉄道路線全駅で最も多い値である。
JR東日本 - 2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は98,307人である。
同社の駅では国分寺駅に次ぐ第32位。横浜線では最も利用客が多い。
小田急電鉄 - 2023年度（令和5年度）の1日平均乗降人員は254,478人である。
同社の駅では新宿駅、代々木上原駅に次ぐ第3位である。2022年度までは第2位だった。
利用状況 > 年度別1日平均乗降人員

各年度の1日平均乗降人員は下表の通りである。
| 年度 | 小田急電鉄> 1日平均 乗降人員 | 小田急電鉄> 増加率 |
| --- | --- | --- |
| 1928年（昭和03年） | 1,139 |  |
| 1930年（昭和05年） | 1,333 |  |
| 1935年（昭和10年） | 928 |  |
| 1940年（昭和15年） | 5,234 |  |
| 1946年（昭和21年） | 14,672 |  |
| 1950年（昭和25年） | 17,176 |  |
| 1955年（昭和30年） | 25,979 |  |
| 1960年（昭和35年） | 42,215 |  |
| 1965年（昭和40年） | 86,434 |  |
| 1970年（昭和45年） | 132,032 |  |
| 1975年（昭和50年） | 154,830 |  |
| 1980年（昭和55年） | 197,393 |  |
| 1985年（昭和60年） | 236,259 |  |
| 1989年（平成元年） | 281,813 |  |
| 1990年（平成02年） | 287,587 | 2.0% |
| 1992年（平成04年） | 299,216 |  |
| 1993年（平成05年） | 297,703 | −0.5% |
| 1995年（平成07年） | 292,456 |  |
| 1996年（平成08年） | 291,115 | −0.5% |
| 1997年（平成09年） | 281,167 | −3.4% |
| 1998年（平成10年） | 279,498 | −0.6% |
| 1999年（平成11年） | 277,587 | −0.7% |
| 2000年（平成12年） | 277,304 | −0.1% |
| 2001年（平成13年） | 279,674 | 0.9% |
| 2002年（平成14年） | 279,501 | −0.1% |
| 2003年（平成15年） | 282,772 | 1.2% |
| 2004年（平成16年） | 280,786 | −0.7% |
| 2005年（平成17年） | 281,280 | 0.2% |
| 2006年（平成18年） | 282,478 | 0.4% |
| 2007年（平成19年） | 288,300 | 2.1% |
| 2008年（平成20年） | 291,952 | 1.3% |
| 2009年（平成21年） | 289,622 | −0.8% |
| 2010年（平成22年） | 290,621 | 0.3% |
| 2011年（平成23年） | 288,884 | −0.6% |
| 2012年（平成24年） | 291,678 | 1.0% |
| 2013年（平成25年） | 292,779 | 0.4% |
| 2014年（平成26年） | 289,013 | −1.3% |
| 2015年（平成27年） | 291,911 | 1.0% |
| 2016年（平成28年） | 291,802 | 0.0% |
| 2017年（平成29年） | 292,579 | 0.3% |
| 2018年（平成30年） | 293,572 | 0.3% |
| 2019年（令和元年） | 289,419 | −1.4% |
| 2020年（令和02年） | 200,781 | −30.6% |
| 2021年（令和03年） | 221,094 | 10.1% |
| 2022年（令和04年） | 246,459 | 11.5% |
| 2023年（令和05年） | 254,478 | 3.3% |
利用状況 > 年度別1日平均乗車人員（1900年代 - 1930年代）

各年度の1日平均乗車人員は下表の通り。
| 年度 | 横浜鉄道 | 小田原 急行鉄道 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1908年（明治41年） |  | 未開業 |  |
| 1911年（明治44年） | 177 | 未開業 |  |
| 1912年（大正元年） | 176 | 未開業 |  |
| 1913年（大正02年） | 180 | 未開業 |  |
| 1914年（大正03年） | 171 | 未開業 |  |
| 1915年（大正04年） | 164 | 未開業 |  |
| 1916年（大正05年） | 191 | 未開業 |  |
| 1919年（大正08年） | 321 | 未開業 |  |
| 1920年（大正09年） | 347 | 未開業 |  |
| 1922年（大正11年） | 392 | 未開業 |  |
| 1923年（大正12年） | 404 | 未開業 |  |
| 1924年（大正13年） | 517 | 未開業 |  |
| 1925年（大正14年） | 560 | 未開業 |  |
| 1926年（昭和元年） | 623 | 未開業 |  |
| 1927年（昭和02年） | 600 | 407 |  |
| 1928年（昭和03年） | 644 | 575 |  |
| 1929年（昭和04年） | 648 | 639 |  |
| 1930年（昭和05年） | 558 | 736 |  |
| 1931年（昭和06年） | 511 | 560 |  |
| 1932年（昭和07年） | 504 | 411 |  |
| 1933年（昭和08年） | 566 | 411 |  |
| 1934年（昭和09年） | 601 | 463 |  |
| 1935年（昭和10年） | 657 | 460 |  |
利用状況 > 年度別1日平均乗車人員（1953年 - 2000年）

| 年度 | 国鉄 / JR東日本 | 小田急電鉄 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1953年（昭和28年） | 10,471 |  |  |
| 1954年（昭和29年） | 10,663 |  |  |
| 1955年（昭和30年） | 10,582 |  |  |
| 1956年（昭和31年） | 10,464 | 14,035 |  |
| 1957年（昭和32年） | 11,261 | 15,115 |  |
| 1958年（昭和33年） | 11,373 | 17,172 |  |
| 1959年（昭和34年） | 12,605 | 18,701 |  |
| 1960年（昭和35年） | 13,512 | 21,244 |  |
| 1961年（昭和36年） | 14,313 | 24,551 |  |
| 1962年（昭和37年） | 16,051 | 29,304 |  |
| 1963年（昭和38年） | 18,092 | 34,165 |  |
| 1964年（昭和39年） | 19,524 | 38,762 |  |
| 1965年（昭和40年） | 20,213 | 43,376 |  |
| 1966年（昭和41年） | 22,120 | 46,722 |  |
| 1967年（昭和42年） | 23,123 | 50,035 |  |
| 1968年（昭和43年） | 23,422 | 54,689 |  |
| 1969年（昭和44年） | 22,306 | 62,363 |  |
| 1970年（昭和45年） | 22,282 | 67,282 |  |
| 1971年（昭和46年） | 23,421 | 72,167 |  |
| 1972年（昭和47年） | 24,981 | 74,414 |  |
| 1973年（昭和48年） | 24,953 | 75,970 |  |
| 1974年（昭和49年） | 26,575 | 78,813 |  |
| 1975年（昭和50年） | 26,612 | 78,940 |  |
| 1976年（昭和51年） | 28,110 | 82,989 |  |
| 1977年（昭和52年） | 28,504 | 86,781 |  |
| 1978年（昭和53年） | 29,594 | 91,043 |  |
| 1979年（昭和54年） | 31,287 | 93,137 |  |
| 1980年（昭和55年） | 37,738 | 101,283 |  |
| 1981年（昭和56年） | 46,293 | 106,762 |  |
| 1982年（昭和57年） | 51,074 | 110,110 |  |
| 1983年（昭和58年） | 55,880 | 113,866 |  |
| 1984年（昭和59年） | 56,948 | 114,397 |  |
| 1985年（昭和60年） | 59,910 | 118,874 |  |
| 1986年（昭和61年） | 65,551 | 125,597 |  |
| 1987年（昭和62年） | 70,899 | 131,546 |  |
| 1988年（昭和63年） | 79,951 | 138,816 |  |
| 1989年（平成元年） | 85,740 | 141,784 |  |
| 1990年（平成02年） | 89,290 | 143,805 |  |
| 1991年（平成03年） | 93,298 | 148,423 |  |
| 1992年（平成04年） | 96,238 | 149,605 |  |
| 1993年（平成05年） | 97,827 | 149,499 |  |
| 1994年（平成06年） | 98,679 | 148,458 |  |
| 1995年（平成07年） | 99,030 | 147,071 |  |
| 1996年（平成08年） | 100,526 | 145,649 |  |
| 1997年（平成09年） | 99,594 | 142,225 |  |
| 1998年（平成10年） | 98,819 | 141,562 |  |
| 1999年（平成11年） | 99,632 | 140,210 |  |
| 2000年（平成12年） | 100,602 | 139,901 |  |
利用状況 > 年度別1日平均乗車人員（2001年以降）

| 年度 | JR東日本 | 小田急電鉄 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2001年（平成13年） | 102,234 | 141,241 |  |
| 2002年（平成14年） | 102,890 | 140,918 |  |
| 2003年（平成15年） | 105,932 | 142,322 |  |
| 2004年（平成16年） | 104,832 | 141,466 |  |
| 2005年（平成17年） | 104,452 | 141,718 |  |
| 2006年（平成18年） | 104,576 | 142,290 |  |
| 2007年（平成19年） | 105,682 | 144,689 |  |
| 2008年（平成20年） | 108,214 | 146,233 |  |
| 2009年（平成21年） | 107,799 | 145,014 |  |
| 2010年（平成22年） | 109,077 | 145,422 |  |
| 2011年（平成23年） | 109,042 | 144,516 |  |
| 2012年（平成24年） | 110,543 | 145,827 |  |
| 2013年（平成25年） | 110,940 | 146,353 |  |
| 2014年（平成26年） | 110,223 | 144,375 |  |
| 2015年（平成27年） | 112,161 | 145,803 |  |
| 2016年（平成28年） | 112,447 | 145,800 |  |
| 2017年（平成29年） | 112,710 | 146,175 |  |
| 2018年（平成30年） | 112,540 | 146,737 |  |
| 2019年（令和元年） | 110,899 | 144,615 |  |
| 2020年（令和02年） | 77,722 | 100,436 |  |
| 2021年（令和03年） | 86,227 |  |  |
| 2022年（令和04年） | 95,015 |  |  |
| 2023年（令和05年） | 98,307 |  |  |
↑  1908年9月23日開業。
↑  1927年4月1日開業。
駅周辺 > 概説 > 駅周辺の再開発計画

小田急線町田駅周辺地区および原町田1丁目地区（JR町田駅南口エリア）の2地区で再開発が検討されている。なお、この2地区は町田市の基本計画『まちだ未来づくりプラン』において、「町田駅周辺の魅力を向上させるプロジェクト」の重点検討地区に位置づけられている。
小田急線町田駅周辺地区（対象地区：約1ha）では建物の老朽化などが目立つため再開発を視野に入れているほか、新たにバスターミナル機能の導入も検討している。また、原町田1丁目地区はJR町田駅南口の玄関口でありながら鉄道により回遊性が遮断され、駅前のヨドバシカメラ以外は賑わいに乏しいことから、老朽化が問題となっている市営駐車場の建て替えを中心として商業施設の導入などにより賑わいの創出を目指し、町田市では2018年3月に「JR町田駅南地区まちづくり整備方針」を策定した。
駅周辺 > 商業施設

小田急百貨店町田店
ノジマ 小田急町田店
紀伊國屋書店 小田急町田店
無印良品 小田急町田
成城石井 小田急町田店
小田急マルシェ町田
町田東急ツインズ
イースト
ハンズ町田店
東急ストア 町田店
ウエスト
ニトリ
ヴィクトリア
町田センタービル
ルミネ町田
ブックファースト
無印良品
町田ジョルナ
町田マルイ
町田モディ
ロフト
有隣堂
タワーレコード
西友町田店
町田パリオ
ヨドバシカメラ マルチメディア町田
ビックカメラアウトレット町田店・ソフマップ町田店
ドン・キホーテ 町田駅前店
ミーナ町田
ユニクロ
ジーユー
ダイエー町田店
久美堂（本店、四丁目店）
アニメイト町田
らしんばん町田店
BOOK・OFF SUPER BAZAAR 町田中央通り店
駅周辺 > 公共施設

町田市役所 - 2012年7月17日に中町一丁目から森野二丁目（町田市民ホール横）に移転。
町田市役所町田駅前連絡所（行政窓口、小田急百貨店内）
町田市健康福祉会館
町田市保健所
町田公証役場
国税庁東京国税局町田税務署
町田簡易裁判所
町田合同庁舎
町田区検察庁
東京法務局町田出張所
東京労働局八王子労働基準監督署町田支署
町田公共職業安定所（ハローワーク町田）
町田公共職業安定所森野ビル庁舎
東京都町田合同庁舎
東京都八王子都税事務所町田都税支所
東京都南多摩東部建設事務所
防衛省自衛隊東京地方協力本部町田募集案内所
東京消防庁町田消防署原町田分駐所
町田警察署原町田交番 - JR町田駅中央口（北口）のペデストリアンデッキの下にある。
町田警察署町田駅前交番 - 小田急町田駅東口のカリヨン広場前にある。
町田警察署中町交番
さがみはら安全安心ステーション（民間交番、相模原南警察署 町田駅南口臨時警備出張所）
駅周辺 > 文化施設

町田市民ホール
まちだ中央公民館
町田市生涯学習センター
町田市民フォーラム
町田市子どもセンターまあち
町田市民文学館ことばらんど
町田市立中央図書館
町田市立さるびあ図書館
まちの駅ぽっぽ町田
PLAZA町田（旧・ぱ・る・るプラザ町田）
町田市文化交流センター
町田市立国際版画美術館（芹ヶ谷公園内）
泰巖歴史美術館
駅周辺 > 公園

町田市立芹ヶ谷公園
町田シバヒロ - 旧町田市役所跡地の芝生広場
駅周辺 > 寺院・神社

浄運寺
勝楽寺
妙延寺
宗保院
町田天満宮
母智丘神社
鹿島神社
青柳寺
駅周辺 > 郵便局

町田駅前郵便局（旧・ぱ・る・るプラザ町田内郵便局）
原町田六郵便局
原町田郵便局
町田森野郵便局
駅周辺 > 金融機関

三菱UFJ銀行
みずほ銀行
三井住友銀行
りそな銀行
SBI新生銀行
横浜銀行
きらぼし銀行
山梨中央銀行
三菱UFJ信託銀行
みずほ信託銀行
三井住友信託銀行
中央労働金庫
西武信用金庫
多摩信用金庫
駅周辺 > 教育施設

河合塾
駿台予備学校
大原簿記医療秘書公務員専門学校町田校
東京町田情報ITクリエイター専門学校
東京町田歯科衛生学院専門学校
アルファ医療福祉専門学校
町田デザイン&建築専門学校
町田調理師専門学校
町田福祉保育専門学校
町田美容専門学校
町田製菓専門学校
医療ビジネス観光福祉専門学校
東京都立町田高等学校
駅周辺 > 宿泊施設

レンブラントホテル東京町田
ホテル町田ヴィラ
ホテルリブマックス町田駅前
ホテルリソル町田
ビジネスイン サンホテル
ホテル新宿屋
アパホテル〈町田駅東〉
東横INN町田駅小田急線東口
バス路線

→「町田バスセンター」を参照
当駅周辺には、下記の5つのバス停留所があり、時間帯や方面によって発着場所がそれぞれ異なる。
町田バスセンター - 横浜線中央口北口 - 小田急線西口までの高架下付近
町田バスセンター15番線 - 町田駅前通りを市役所方向に100mほど進んだ路上（町田バスセンターの15番乗り場と同一の場所）
町田ターミナル - 横浜線ターミナル口のまちだターミナルプラザ1階。高速バス乗り場としては町田ターミナルプラザの名称が用いられる。
町田ターミナル前 - 横浜線ターミナル口の町田駅前通り路上
町田駅 - 小田急線東口のPOPビル付近路上（栄通り（旧町田街道））
バス路線 > タクシー

町田駅周辺には、タクシー乗り場が4箇所ある。
小田急線町田駅西口 - 横浜線町田駅方面通路脇の階段下にある。
JR横浜線町田駅北口 - 町田マルイ側ペデストリアンデッキ下のパチンコ店「楽園」前にある。
JR横浜線町田駅南口 - 南口東寄り階段下にある。町田市内よりも相模原市内や国道16号沿線方面へ向かうのに便利。
JR横浜線町田駅ターミナル口 - ペデストリアンデッキ北西寄り階段下のミーナ町田向かい側にある。
上記以外にも深夜帯に限り、小田急線町田駅北口のりそな銀行前にタクシーが待機しており、この場所からも乗車可能。
隣の駅

□特急ロマンスカー「はこね」「さがみ」「モーニングウェイ」「メトロはこね」一部停車駅、「ホームウェイ」「メトロモーニングウェイ」「メトロホームウェイ」全列車停車駅
原町田駅・新原町田駅（当時）周辺の空中写真（1975年1月撮影）国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
町田駅周辺の空中写真（2019年8月撮影）国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
HARMONY (EPOのアルバム)

『HARMONY』（ハーモニー） は、EPOの6枚目となるオリジナル・アルバム。1985年3月21日に発売された。発売元はDear Heart / MIDI。
概要

4年間在籍したRVCを離れてMIDIへ移籍後に発売されたオリジナル・アルバム。先行シングル「私について」のほか、「くちびるヌード」に続いて2作目となった高見知佳への提供曲「上海エトランゼ」のセルフカバー、坂本龍一のアルバム『音楽図鑑』収録曲「TIBETAN DANCE」のカバーなど、全10曲を収録している。楽曲もこれまでのポップス・シンガーのイメージからは少々変化を見せており、切なさを表現するシンガーソングライターとしての充実期の訪れを感じさせる作品となっている。
タイトルの「HARMONY」には、コーラスから音楽活動が始まったEPOの「これからも周りの人たちとの ″ハーモニー″ を大切にしていきたい」という思いが込められている。
概要 > 再発盤

2013年には、シングル「私について」のB面曲「モダン・ロマンス」、企画シングル「COMPACT-CLUB」収録の「HARMONY INDEX MEDLEY」「夕闇のストラット (LONG VERSION)」「TIBETAN DANCE (EDITED VERSION)」のボーナス・トラック4曲が追加されリマスタリングを施したSHM-CD規格・紙ジャケット仕様の再発盤が発売された（詳細後述）。
収録曲 > LP・CT

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作詞・作曲: EPO (特記以外)、全編曲: 清水信之。 | 全作詞・作曲: EPO (特記以外)、全編曲: 清水信之。 | 全作詞・作曲: EPO (特記以外)、全編曲: 清水信之。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「パフォーマンス (Overture)」 | EPO (特記以外) | EPO (特記以外) | 2:55 |
| 2. | 「夕闇のストラット」 | EPO (特記以外) | EPO (特記以外) | 5:03 |
| 3. | 「ヴィクティム」 | EPO (特記以外) | EPO (特記以外) | 3:45 |
| 4. | 「擬似恋人達の夜」 | EPO (特記以外) | EPO (特記以外) | 5:06 |
| 5. | 「TIBETAN DANCE」(作曲:坂本龍一) | EPO (特記以外) | EPO (特記以外) | 4:21 |
| 合計時間: | 合計時間: | 21:10 |  |  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作詞・作曲: EPO、全編曲: 清水信之。 | 全作詞・作曲: EPO、全編曲: 清水信之。 | 全作詞・作曲: EPO、全編曲: 清水信之。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「私について」 | EPO | EPO | 4:40 |
| 2. | 「上海エトランゼ」 | EPO | EPO | 5:02 |
| 3. | 「じょうずな不良のしかた」 | EPO | EPO | 4:50 |
| 4. | 「Just one little kiss」 | EPO | EPO | 3:23 |
| 5. | 「ハーモニー」 | EPO | EPO | 4:59 |
| 合計時間: | 合計時間: | 22:54 |  |  |
収録曲 > CD

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作詞・作曲: EPO (特記以外)、全編曲: 清水信之。 | 全作詞・作曲: EPO (特記以外)、全編曲: 清水信之。 | 全作詞・作曲: EPO (特記以外)、全編曲: 清水信之。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「パフォーマンス (Overture)」 | EPO (特記以外) | EPO (特記以外) | 2:55 |
| 2. | 「夕闇のストラット」 | EPO (特記以外) | EPO (特記以外) | 5:03 |
| 3. | 「ヴィクティム」 | EPO (特記以外) | EPO (特記以外) | 3:45 |
| 4. | 「擬似恋人達の夜」 | EPO (特記以外) | EPO (特記以外) | 5:06 |
| 5. | 「TIBETAN DANCE」(作曲:坂本龍一) | EPO (特記以外) | EPO (特記以外) | 4:21 |
| 6. | 「私について」 | EPO (特記以外) | EPO (特記以外) | 4:40 |
| 7. | 「上海エトランゼ」 | EPO (特記以外) | EPO (特記以外) | 5:02 |
| 8. | 「じょうずな不良のしかた」 | EPO (特記以外) | EPO (特記以外) | 4:50 |
| 9. | 「Just one little kiss」 | EPO (特記以外) | EPO (特記以外) | 3:23 |
| 10. | 「ハーモニー」 | EPO (特記以外) | EPO (特記以外) | 4:59 |
| 合計時間: | 合計時間: | 44:04 |  |  |
収録曲 > SHM-CD

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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| 全作詞・作曲: EPO (特記以外)、全編曲: 清水信之。 | 全作詞・作曲: EPO (特記以外)、全編曲: 清水信之。 | 全作詞・作曲: EPO (特記以外)、全編曲: 清水信之。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「パフォーマンス (Overture)」 | EPO (特記以外) | EPO (特記以外) | 2:54 |
| 2. | 「夕闇のストラット」 | EPO (特記以外) | EPO (特記以外) | 5:04 |
| 3. | 「ヴィクティム」 | EPO (特記以外) | EPO (特記以外) | 3:47 |
| 4. | 「擬似恋人達の夜」 | EPO (特記以外) | EPO (特記以外) | 5:07 |
| 5. | 「TIBETAN DANCE」(作曲:坂本龍一) | EPO (特記以外) | EPO (特記以外) | 4:23 |
| 6. | 「私について」 | EPO (特記以外) | EPO (特記以外) | 4:36 |
| 7. | 「上海エトランゼ」 | EPO (特記以外) | EPO (特記以外) | 5:02 |
| 8. | 「じょうずな不良のしかた」 | EPO (特記以外) | EPO (特記以外) | 4:52 |
| 9. | 「Just one little kiss」 | EPO (特記以外) | EPO (特記以外) | 3:26 |
| 10. | 「ハーモニー」 | EPO (特記以外) | EPO (特記以外) | 5:09 |
| 11. | 「夕闇のストラット」(Long Version) | EPO (特記以外) | EPO (特記以外) | 6:12 |
| 12. | 「TIBETAN DANCE」(Edited Version) | EPO (特記以外) | EPO (特記以外) | 4:45 |
| 13. | 「モダン・ロマンス」 | EPO (特記以外) | EPO (特記以外) | 3:50 |
| 14. | 「HARMONY INDEX MEDLEY」 | EPO (特記以外) | EPO (特記以外) | 6:58 |
| 合計時間: | 合計時間: | 66:05 |  |  |
11〜14は、SHM-CDにのみ収録されたボーナス・トラック。
参加ミュージシャン

Keyboards, Bass, Drums, Instruments：清水信之
Synthesizer Programming：松武秀樹
Guitar：村松邦男、清水信之
Electric Guitar：佐橋佳幸
Cello：溝口肇
Strings：多 GROUP、金子飛鳥 STRINGS
Percussion：浜口茂外也
Sax：Jake H. Conception
Trumpet：数原晋
Horn：数原 TEAM
Trombone：鍵和田 TEAM
Back Vocals：EPO、大貫妙子、安部恭弘、亀井登志夫
発売履歴

| 地域 | リリース日 | レーベル | 規格 | 規格品番 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 日本 | 1985年3月21日 | Dear Heart / MIDI | 30cmLP | MIL-1002 |  |
| 日本 | 1985年3月21日 | Dear Heart / MIDI | カセット | MIT-1002 |  |
| 日本 | 1985年3月21日 | Dear Heart / MIDI | 12cmCD | MID-1002 |  |
| 日本 | 1993年3月1日 | Dear Heart / MIDI | 12cmCD | MDCL-1002 | 廉価再発盤 |
| 日本 | 2013年5月29日 | Dear Heart / MIDI | SHM-CD | MDCL-5011 | 紙ジャケット リマスタリング ボーナストラック |
参考資料

オリコン・マーケティング・プロモーション『ALBUM CHART-BOOK COMPLETE EDITION 1970-2005』オリコン・エンタテインメント、2006年4月25日。ISBN 978-4-87131-077-2。 NCID BA78143746。
長井英治:監修『日本の女性シンガー・ソングライター』シンコーミュージック・エンタテイメント〈ディスク・コレクション〉、2013年3月28日。ISBN 978-4401638048。 NCID BB13091010。
スリラー (アルバム)

| --- | --- |
: この項目では、マイケル・ジャクソンのアルバムについて説明しています。同アルバムの表題曲については「スリラー (曲)」をご覧ください。
『スリラー』（Thriller）は、1982年12月1日に発売されたマイケル・ジャクソンのスタジオ盤。発売から現在に至るまでの売上は約7000万枚〜1億枚と推定されており、「史上最も売れたアルバム」とされている。
前作の『オフ・ザ・ウォール』に引き続きクインシー・ジョーンズをプロデューサーに迎え、ロサンゼルスのウエストレイク・スタジオにて制作。前作から進化させたポスト・ディスコやクワイエット・ストームのスタイルを基にしつつ、ポール・マッカートニーやエディ・ヴァン・ヘイレンの参加で白人音楽の要素を取り入れることに成功。音楽専門チャンネルMTVの普及に乗っかって制作された革命的なミュージック・ビデオの数々も話題となり、人種の垣根を超えた社会現象を起こした。
2008年2月20日に25周年記念盤、2022年11月18日に40周年記念盤が発売された。
ショートフィルム

1983年1月発表の第2弾シングル「ビリー・ジーン」はマイケルが作詞・作曲した曲で、ストーカー被害に遭う自身の姿を投影したものと言われている[要出典]。シングルの発売に際して曲の暗い世界観を表したミュージック・ビデオがMTVで放映され、当時にしては革新的な物語性のある映像が話題となった。なお、それまでMTVは黒人音楽家によるミュージック・ビデオを放映しないという方針を取っていたが、本作に関してはCBS側からの圧力に屈し放映が実現。人種の制限を突破した本作は以後のミュージック・ビデオ・ブームの先駆けとなった。1983年5月には、モータウン25周年コンサートで本曲を演奏し、そこでムーンウォークを初披露した（しかし本人曰く、この時のムーンウォークは満足のいく出来ではなかった）。
同年2月、ギタリストにエディ・ヴァン・ヘイレンを迎えた力強いロックナンバー「ビート・イット」が第3弾シングルとして発売。マイケルを先頭にロスの本物のギャング集団がダンスするという、『ウエスト・サイド・ストーリー』を模したスタイルのミュージック・ビデオが大きな話題となった。
12月には、現在に至るまでミュージックビデオの最高傑作と目される約14分の大作「スリラー」がMTVで初公開された。マイケルが狼男に変身したり、ゾンビとダンスを踊ったりと、特殊効果を多用したホラー映画風の本作は社会現象となり、これまでに大量のパロディが制作されている。1999年にMTVが発表した「今まで作られたビデオの中で最も偉大なベスト100」で1位に輝いている。
また、ローリング・ストーン誌が発表した『ローリング・ストーンの選ぶオールタイム・グレイテスト・ソング500』に於いては、「ビート・イット」が81位、「ビリー・ジーン」が58位に選ばれている。
成功

アルバムは全米チャートで通算37週に渡って1位を記録し、他7ヶ国でも1位を獲得。日本ではオリコン洋楽アルバムチャートで1984年2月13日付から12週連続1位を獲得し、オリコンでの集計で史上2枚目の洋楽アルバムのミリオンセラーを達成した。
またアルバムからは全9曲のうち7曲がシングルとして発売され、その全てが全米でトップ10入りを果たす快挙も成し遂げた。
売上枚数に関しては諸説あるものの、2012年にギネス世界記録において7000万枚の認定を受けており、現在も売上枚数を増やし続けている。2015年12月16日のアメリカレコード協会の発表によるとアメリカでの売上枚数は史上初めて3000万枚を超え、2019年現在のアメリカでのアルバムの売上枚数は歴代2位（1位はイーグルスの『グレイテスト・ヒッツ 1971-1975』の3800万枚）で、世界全体での売上は歴代1位となっている。
1984年の第26回グラミー賞において、主要部門である最優秀レコードと最優秀アルバムに加え、最優秀男性ポップ歌手、最優秀男性ロック歌手、最優秀男性R&B歌手、最優秀R&Bソング、最優秀児童向けレコード、最優秀プロデューサー（プロデューサーであるクインシー・ジョーンズ個人の受賞）と異例の8部門を受賞した。
収録曲

| # | タイトル | 作詞・作曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「Wanna Be Startin' Somethin'」 | マイケル・ジャクソン | 6:02 |
| 2. | 「Baby Be Mine」 | ロッド・テンパートン | 4:20 |
| 3. | 「The Girl Is Mine」(feat. ポール・マッカートニー) | マイケル・ジャクソン | 3:41 |
| 4. | 「Thriller」 | ロッド・テンパートン | 5:57 |
| 5. | 「Beat It」 | マイケル・ジャクソン | 4:18 |
| 6. | 「Billie Jean」 | マイケル・ジャクソン | 4:54 |
| 7. | 「Human Nature」 | ジョン・ペティス スティーヴ・ポーカロ | 4:05 |
| 8. | 「P.Y.T. (Pretty Young Thing)」 | ジェームス・イングラム クインシー・ジョーンズ | 3:58 |
| 9. | 「The Lady In My Life」 | ロッド・テンパートン | 3:58 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 42:19 |
収録曲 > スペシャル・エディションのボーナストラック

| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 |
| --- | --- | --- | --- |
| 10. | 「ナレーション〜クインシー・ジョーンズ・インタビューNo.1」 |   |   |
| 11. | 「サムワン・イン・ザ・ダーク」(Someone in the Dark (from E.T.: The Extra-Terrestrial storybook) |   |   |
| 12. | 「ナレーション〜クインシー・ジョーンズ・インタビューNo.2」 |   |   |
| 13. | 「ビリー・ジーン（オリジナル・デモ）」 |   |   |
| 14. | 「ナレーション〜クインシー・ジョーンズ・インタビューNo.3」 |   |   |
| 15. | 「ナレーション〜ロッド・テンパートン・インタビューNo.1」 |   |   |
| 16. | 「ナレーション〜クインシー・ジョーンズ・インタビューNo.4」 |   |   |
| 17. | 「ナレーション〜ヴィンセント・プライスによる「スリラー」ナレーション」 |   |   |
| 18. | 「ナレーション〜ロッド・テンパートン・インタビューNo.2」 |   |   |
| 19. | 「ナレーション〜クインシー・ジョーンズ・インタビューNo.5」 |   |   |
| 20. | 「メリーゴーランド」(Carousel (edited version)) |   |   |
| 21. | 「ナレーション〜クインシー・ジョーンズ・インタビューNo.6」 |   |   |
収録曲 > Thriller 25

25周年記念特別盤。通常版と同じトラックと、ブラック・アイド・ピーズのファーギーやウィル・アイ・アム、他にもカニエ・ウェスト、エイコンなどがフィーチャリングしたトラックが含まれる。さらにDVDも含まれる。『スリラー25周年記念リミテッド・エディション』とブックレットが豪華な『スリラー25周年記念リミテッド・デラックス・エディション』がある。
追加収録の「フォー・オール・タイム」は当初スリラー制作期の未発表曲とされており、デヴィッド・ペイチ、スティーヴ・ポーカロがプロデュースしている。また、スティーヴ・ルカサー、ジェフ・ポーカロが演奏している。構成はヒューマン・ネイチャーに近いものとなっている。だが後に『デンジャラス』期のアウトテイクだと判明している。日本盤のみスリラー制作期のアウトテイク「ガット・ザ・ハット」を収録、のちに『キング・オブ・ポップ』の一部国の盤や、『スリラー 40周年記念盤』にも収録された。
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 10. | 「Voice-Over Session from Thriller」 |   |   | 0:24 |
| 11. | 「The Girl Is Mine 2008」(with will.i.am) |   |   |   |
| 12. | 「P.Y.T. (Pretty Young Thing) 2008」(with will.i.am) |   |   |   |
| 13. | 「Wanna Be Startin' Somethin' 2008」(with Akon) |   |   | 4:11 |
| 14. | 「Beat It 2008」(with Fergie) |   |   |   |
| 15. | 「Billie Jean 2008 Kanye West Remix」 |   |   | 4:34 |
| 16. | 「For All Time」 |   |   | 4:08 |
| 17. | 「Got the Hots」 |   |   | 4:27 |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「Billie Jean」 |   |   |
| 2. | 「Beat It」 |   |   |
| 3. | 「Thriller」 |   |   |
| 4. | 「Billie Jean」(Motown 25: Yesterday, Today, Forever) |   |   |
収録曲 > Thriller 40

| # | タイトル | 作詞・作曲 | プロデューサー | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「Wanna Be Startin' Somethin'」 | Michael Jackson | Quincy Jones Jackson | 6:02 |
| 2. | 「Baby Be Mine」 | Rod Temperton | Jones | 4:20 |
| 3. | 「The Girl Is Mine」(with Paul McCartney) | Jackson | Jones Jackson | 3:42 |
| 4. | 「Thriller」 | Temperton | Jones | 5:57 |
| 5. | 「Beat It」 | Jackson | Jones Jackson | 4:18 |
| 6. | 「Billie Jean」 | Jackson | Jones Jackson | 4:54 |
| 7. | 「Human Nature」 | Steve Porcaro John Bettis | Jones | 4:06 |
| 8. | 「P.Y.T. (Pretty Young Thing)」 | James Ingram Jones | Jones | 3:59 |
| 9. | 「The Lady in My Life」 | Temperton | Jones | 4:59 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 42:16 |
| # | タイトル | 作詞・作曲 | プロデューサー | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「Starlight」 | Temperton | Jones | 5:04 |
| 2. | 「Got the Hots」(デモ) | Temperton | Jones | 4:25 |
| 3. | 「Who Do You Know」(デモ) | Jackson | Jackson | 5:23 |
| 4. | 「Carousel」 | Michael Sembello Don Freeman | Jones | 3:39 |
| 5. | 「Behind The Mask」(Mike's Mix、デモ) | Jackson Ryuichi Sakamoto Chris Mosdell | Jackson | 5:01 |
| 6. | 「Can't Get Outta the Rain」 | Jackson Jones | Jackson Jones | 4:06 |
| 7. | 「The Toy」(デモ) | Jackson | Jackson | 3:04 |
| 8. | 「Sunset Driver」(デモ) | Jackson | Jackson | 4:03 |
| 9. | 「What a Lovely Way to Go」(デモ) | Jackson | Jackson | 3:55 |
| 10. | 「She's Trouble」(デモ) | Billy Livsey Terry Britten Sue Shifrin | Jones | 4:13 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 42:53 |
| # | タイトル | 作詞・作曲 | プロデューサー | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 20. | 「Billie Jean」(Home Demo from 1981) | Jackson | Jackson | 2:20 |
| 21. | 「Billie Jean」(Long Version) | Jackson | Jones Jackson | 6:20 |
| 22. | 「Billie Jean 2008」(Kanye West Mix) | Jackson | Jackson West Anthony Kilhoffer | 4:35 |
| 23. | 「Beat It」(デモ) | Jackson | Jackson | 2:03 |
| 24. | 「Beat It 2008」(with Fergie) | Jackson | Jackson will.i.am | 4:11 |
| 25. | 「Wanna Be Startin' Somethin'」(デモ) | Jackson | Jackson | 5:43 |
| 26. | 「Wanna Be Startin' Somethin'」(Tommy D's Main Mix) | Jackson | Jackson Jones Tommy D | 7:40 |
| 27. | 「Wanna Be Startin' Somethin' 2008」(with Akon) | Jackson Aliaune Thiam Giorgio Tuinfort | Jackson Akon Tuinfort | 4:14 |
| 28. | 「Human Nature」(7" Remix) | Porcaro Bettis | Jones | 3:45 |
| 29. | 「P.Y.T. (Pretty Young Thing)」(デモ・ヴァージョン) | Jackson Greg Phillinganes | Jackson | 3:46 |
| 30. | 「P.Y.T. (Pretty Young Thing) 2008」(with will.i.am) | Jackson William Adams Keith Harris | Jackson will.i.am | 4:21 |
| 31. | 「The Girl Is Mine 2008」(with will.i.am) | Jackson Adams Harris | Jackson will.i.am | 3:10 |
| 32. | 「Thriller」(7" Special Edit) | Temperton | Jones | 4:37 |
| 33. | 「Thriller」(Def Thriller Mix) | Temperton | Jones David Morales Frankie Knuckles | 7:22 |
| 34. | 「Thriller Megamix」 | Jackson Temperton Jones Ingram | Jackson Jones Jason Nevins | 9:14 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 73:21 |
総収録時間: 158:30
ノーツ
^[a] 共同プロデューサー