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きさら
YouTubeに公開されているMV > リミックス及びカバー作品

| # | 公開日> 年 | 公開日> 月日 | タイトル | 歌唱 |
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| 1 | 2019年 | 10月28日 | きゅんっ！ヴァンパイアガール | 初音ミク鳴花ヒメ・ミコト |
| 2 | 2022年 | 1月22日 | UNION -OxT- | v_flower |
| 3 | 2022年 | 02月05日 | ベノム | 初音ミク |
| 4 | 2022年 | 02月19日 | フォニイ | 鳴花ミコト |
| 5 | 2022年 | 03月05日 | 天使にふれたよ！ | 鳴花ヒメ |
| 6 | 2022年 | 3月 18日 | magnet | 初音ミク v_flower |
| 7 | 2022年 | 4月 25日 | ALICE O'CLOCK | 鳴花ヒメ・ミコト |
| 8 | 2023年 | 6月03日 | クウフク / きさらremix | 初音ミク |
| 9 | 2024年 | 4月05日 | ひみつのよるのうた / 鳴花ミコトver. | 鳴花ミコト |
| 10 | 2024年 | 6月 20日 | ビビデバ | Ci flower |
| 11 | 2024年 | 9月 13日 | 全部夢だった！ | Ci flower |
| 12 | 2024年 | 9月 26日 | 大祓（イグナイター） | 鳴花ヒメ・ミコト |
2024年7月25日現在、ニコニコ動画、またそれに伴いボカコレ等の記録を閲覧・確認できないためYouTubeのみのデータを記載している。
楽曲提供

※特筆がない限り、作詞作曲は本人が担当している。
あまねもも
シロップ（2023年11月9日／作詞作曲）
1st Album「Fiorire」収録曲。
参加楽曲 > コンピレーション・アルバム

| リリース日 | タイトル | 規格 | 収録曲 |
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| 2022年11月16日 | Una-Chance！2 feat.音街ウナ | CD | 全39曲 DISC.1 スーパーマーケット☆フィーバー / カルロス袴田(サイゼP) feat.音街ウナ・初音ミク  アユミ☆マジカルショータイム（Remastered） / キノシタ feat.音街ウナ  自堕楽 / こめだわら feat.音街ウナ  シャーデンフロイデ / ぐちり feat. 音街ウナ  フライデーナイトフィーバー / しゃいと feat.音街ウナ  異常な音を出すガール / cosMo＠暴走P feat.音街ウナ  生きるってなんだよ / 葵木ゴウ feat.音街ウナ  インターネッツ・ディスコ / buzzG feat.初音ミク＆音街ウナ  Sheepret! / TOKOTOKO（西沢さんP） feat.音街ウナ  テレホタイム / LamazeP feat.音街ウナ  アイシテナイフ / ゐろは苹果 feat.音街ウナ&GUMI  あの夏のいつかは 2019 Ver. / *Luna feat.音街ウナ・ Rana V4  結い傷な / 一二三 feat.音街ウナ  隣の残花 / 案山子 feat.音街ウナ  チャーハン / 164 feat.音街ウナ　★書き下ろし  ぬるぬるうなぎ / 子牛 feat.音街ウナ　★書き下ろし  Pinocchio / Noz. feat.音街ウナ　★書き下ろし  スーパーノヴァ / r-906 feat.音街ウナ★書き下ろし  'ルナアルカ / きさら feat.音街ウナ　★書き下ろし ＋BONUS TRACK スーパーマーケット☆フィーバー / カルロス袴田(サイゼP) feat.田中あいみ・藤田咲 DISC.2 メンヘラじゃないもん！ / 勇魚 feat.初音ミク＆音街ウナ  ポジティブ☆ダンスタイム / キノシタ feat.音街ウナ・鏡音リン  比較症候群 / 葵木ゴウ feat.音街ウナ  留守番 / Akali feat.音街ウナ  欲浴 / 一二三 feat.音街ウナ  シニガミちゃんは偏食家 / cosMo＠暴走P feat.音街ウナ  オルソドクシア / ぐちり feat.音街ウナ、鏡音レン  すすめ！さいつよ堕天使 / DIVELA feat.音街ウナ  どんびーだんっ！ / 藍川 feat.初音ミク&音街ウナ  bin / こめだわら feat.音街ウナ  夜想モンスター / 40mP feat.音街ウナ  ぼくらはきょうもあたらしい!!! / カルロス袴田(サイゼP)feat.音街ウナ  秋の未確認生物(long ver) / 子牛 feat.音街ウナ  路地裏アンダードッグ / ナナホシ管弦楽団 feat.音街ウナ　★書き下ろし  初恋日記 / 香椎モイミ feat.音街ウナ　★書き下ろし  ノーステップノーライフ / メドミア feat.音街ウナ　★書き下ろし  アンダンテ / TearyPlanet feat.音街ウナ　★書き下ろし  君の姿 / 蝶々P feat.音街ウナ ＋BONUS TRACK メンヘラじゃないもん！ / 勇魚 feat.藤田咲＆田中あいみ |
記録

| 回 | 楽曲 | 順位 | 大会名 | 部門 |
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|  | LIMITED QUEEN | 13位 | 2020 Winter | TOP30 |
| 1 | スターダストメドレー | 3位 | 2023 Spring | TOP100 |
尾道糸崎港

| 尾道糸崎港> 所在地 |
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国:   日本
所在地:  広島県 尾道市 三原市 福山市
詳細
開港:  1900年6月1日（糸崎港）
管理者:  広島県
種類:  重要港湾
水域面積:  被覆内泊地1,472,363m2
統計
統計年度:  2015
取扱貨物量:  2,123,086フレートトン
主要輸出品:  その他輸送機器
主要輸入品:  原木
 この表について この表はテンプレートを用いて表示しています。編集の仕方はTemplate:Infobox 港をごらんください。 
尾道糸崎港（おのみちいとざきこう）は、広島県尾道市・三原市糸崎町・福山市松永地区にある港湾。港湾管理者は広島県。尾道港区・糸崎港区・松永港区からなる。港湾法上の重要港湾に指定されている。このほか港則法上の特定港、関税法上の開港にも指定されている。
尾道港区

尾道市（本州）と向島間の尾道水道と呼ばれる海域にあり、古くから天然の良港として発展した。歴史は古く、聖徳太子が浄土寺を開いたとされる616年頃にはすでに港として機能していたと言われている。1741年より係留施設が築造され、現在の尾道港の原型が出来上がった。1927年（昭和2年）11月に第2種重要港湾に指定され、同年12月10日にはすでに関税法上の開港に指定されていた糸崎港が尾道糸崎港に改称された。2000年（平成12年）12月には、尾道港の再開発事業が完成した。かつて尾道港は、瀬戸内海の島々や今治港に向かう多くの航路があったが架橋（西瀬戸自動車道）などの影響で廃止された。
尾道港一帯は2010年3月21日にみなとオアシスの登録をしていて、ONOMICHI U2（西御所県営上屋2号）を代表施設とするサイクリングポートみなとオアシス尾道として観光交流拠点ともなっている。
「尾道みなとまちづくり」で、平成21年度手づくり郷土賞受賞。
尾道港区 > 航路

対岸の向島、尾道市浦崎町、百島、福山市沼隈町、因島、佐木島、生口島へ就航している。
駅前（尾道） - 富浜（向島）
土堂（尾道） - 兼吉（向島）
戸崎（尾道） - 歌（向島）
土堂（尾道） - 小歌島（向島） 日曜運休
尾道駅前 - 戸崎（尾道市浦崎町） - 歌（向島） - 満越（尾道市浦崎町） - 福田（百島） - 常石（福山市沼隈町） 一部フェリー便
尾道駅前 - 新浜（尾道） - 重井東（因島） - 須ノ上（佐木島） - 沢（生口島） - 瀬戸田（生口島） 1日6往復
2008年10月1日から瀬戸田運航より航路を引き継いで運航。
尾道駅前 - 鞆（福山市 鞆の浦）
3月中旬-11月下旬の土日祝に1日2往復運航
尾道港区 > 廃止航路

尾道 - 向島（彦ノ上）
尾道（山波桑田） - 向島（肥浜）
尾道（尾崎浄土寺下） - 向島（向東西谷）
尾道（西御所） - 向島（有井）
尾道（吉和） - 岩子島 - 向島（津部田） - 因島（大浜）
尾道 - 土生 - 立石 - 弓削
尾道港区 > 尾道港へのアクセス

尾道港（駅前） - JR尾道駅から徒歩約3分
尾道駅（山陽本線）は福山・岡山方面 / 三原方面への列車や、観光列車etSETOra、ラ・マル しまなみが停車する
尾道駅前からは新尾道駅（山陽新幹線）など各方面への路線バス、高速バス、広島空港との乗合タクシーが発着している
尾道港区 > 関連施設

尾道中央ビジター桟橋
海上保安庁第六管区海上保安本部尾道海上保安部
財務省神戸税関福山税関支署尾道糸崎出張所
農林水産省神戸植物防疫所広島支所尾道出張所
国土交通省中国運輸局尾道海運支局
糸崎港区

古くから海上交通の要衝として発展し、1864年には宇都宮龍山の献策で三原浅野家浅野忠によって松浜に船だまりが築造された。1900年（明治33年）6月1日に糸崎港が関税法上の開港に指定された。1936年（昭和11年）には糸崎町・三原町他が合併して三原市発足、糸崎港と三原港が一体となった。1953年に尾道港と合併。1975年以降、三原内港地区は旅客専用港として整備された。
三原港
糸崎港区 > 航路

旅客船
三原 - 生口島（沢） - 生口島（瀬戸田）
高速船（ラビットライン）
三原 - 須波 - 大久野島（第二桟橋）
高速船
三原 - 小佐木島（小佐木） - 佐木島（向田） - 生口島（沢） - 生口島（瀬戸田）
高速船
三原 - 佐木島（鷺） - 因島（重井） - 因島（因島モール） - 因島（土生） - 生名島（立石）
瀬戸内シーラインが運航する観光型クルーザー（事前予約制 高速船）SEA SPICA（瀬戸内しまたびライン）も発着する。
糸崎港区 > 廃止航路

フェリー
三原 - 佐木島（向田）
フェリー
三原 - 佐木島（鷺） - 因島（重井）
糸崎港区 > 三原港へのアクセス

国道185号 - 竹原市方面 / 糸崎方面
国道2号三原バイパス 中之町ランプ / 恵下谷ランプ
西行き - 三原市本郷南（山陽自動車道本郷IC・広島空港方面）・東広島市方面
東行き - 木原道路・尾道バイパス・尾道市方面
広島県道25号三原東城線 - 国道2号三原バイパス恵下谷ランプ・山陽自動車道三原久井IC・三原市久井町・世羅町方面
広島県道55号尾道三原線 - 国道2号三原バイパス中之町ランプ・尾道市美ノ郷町・山陽自動車道尾道IC方面
広島県道75号三原竹原線 - 三原市小泉町・竹原市方面
広島県道155号三原本郷線
松永港区

古くから海上交通が行われ、1600年代からは、この付近の塩田で取れた松永塩の運搬が行われた。明治中期には、下駄など木製履物の製造に用いられるアメリカ産原木の輸入が増加。1956年（昭和31年）に地方港湾の指定を受け、1964年には尾道糸崎港に編入された。
港にはアメリカ合衆国から輸入したベイマツを製材する東亜林業がある。一時はベイマツ製材で国内2位のシェアを有し、活況を呈していた時期もあったが、東亜林業は2018年（平成30年）をもって製材事業の休止を発表。輸入材を満載した船の出入りも見られなくなる。
尾道港
福本渡船
向島運航
三原内港
三原港湾ビル
税額控除

税額控除（米: Tax credit）とは、課税標準に税率を乗じて計算された税額から直接控除することができる金額である。
対して、税率を乗ずる対象から金額を差し引くことを控除（米: Tax deduction）という。
給付付き税額控除

給付付き税額控除（きゅうふつきぜいがくこうじょ, Refundable Tax credit）とは、負の所得税のアイディアを元にした個人所得税の税額控除制度であり、税額控除で控除しきれなかった残りの枠の一定割合を現金にて支給するというもの。ミルトン・フリードマンの「負の所得税」を応用したものである。単なる控除としては保険料の様な租税以外のものも存在する。
勤労税額控除という形式で導入している国家が存在し、アメリカ、イギリス、フランス、オランダ、スウェーデン、カナダ、ニュージーランド、韓国など10カ国以上が採用している。
給付付き税額控除 > 各国の給付付き税額控除 > アメリカ

勤労所得税額控除 (Earned income tax credit)
児童税額控除（Child tax credit）
American opportunity tax credit - 認定された高等教育についての控除
Premium tax credit - 公的健康保険（オバマケア）支払いについての控除
給付付き税額控除 > 各国の給付付き税額控除 > イギリス

勤労者タックスクレジット（Working Tax Credit）
児童税額控除（Child Tax Credit）
給付付き税額控除 > 各国の給付付き税額控除 > フランス

活動手当(Prime d'activité)
給付付き税額控除 > 各国の給付付き税額控除 > カナダ

カナダ勤労給付(Canada Workers Benefit)　(旧・就労所得手当、Working Income Tax Benefit)
カナダ児童手当（Canada Child Benefit）　（旧・カナダ児童手当 (Canada Child Tax Benefit))
給付付き税額控除 > 各国の給付付き税額控除 > 韓国

勤労奨励税制（근로 장려 세제）
子供奨励金(자녀 장려금)
給付付き税額控除 > 各国の給付付き税額控除 > 日本

日本では政党・政府・国会のレベルで給付付き税額控除制度が検討されてきたが政策として執行するための法制度は制定されていない。制度の最大の支持団体の一つは、日本労働組合総連合会（連合）である。
2010年9月17日、菅直人内閣 (第1次改造)発足。
2010年12月6日、民主党が「税と社会保障の抜本改革調査会「中間整理」」を公表。「現役世代、高齢期を通じて基礎的な生活を支える一手段として、給付付き税額控除を積極的に検討すべきである。低収入の現役世代、高齢者が増加する中で、年金や生活保護との関係に留意しつつ、「給付付き税額控除」を検討する意義は大きくなっている」と提言。
2011年1月14日、菅直人内閣 (第2次改造)発足。
2011年5月30日、民主党役員会が「一人ひとりの状況に配慮した給付付き税額控除」に言及した社会保障と税の抜本改革調査会の5月26日付報告書「『あるべき社会保障』の実現に向けて」を了承。同日政府の社会保障改革に関する集中検討会議（菅直人議長）に提出。
2011年9月2日、野田内閣発足。
2012年1月6日、政府・与党社会保障改革本部が「総合合算制度や給付付き税額控除等、再分配に関する総合的な施策を導入する」との内容を含む「社会保障・税一体改革素案」を決定。同日閣議報告承認。
2012年2月14日、野田内閣 (第1次改造)が「参議院議員若林健太君提出社会保障・税一体改革素案における給付付き税額控除制度に関する質問」に対し、政府・与党社会保障改革本部が策定した「社会保障・税一体改革素案」の方針に従って検討していく旨の答弁書を閣議決定。
2012年2月17日、「低所得者に対しては、給付付き税額控除の導入に向け検討を進める。こうした改革を通じて「支え合う社会」を回復し人々に安心と活力を与え経済を活性化させるという好循環を確立していく」という内容を含む「社会保障・税一体改革大綱について」を閣議決定。
2012年6月21日に民主党・自由民主党・公明党によって作成された三党合意において、低所得者に配慮する観点から番号法の本格的な稼動定着を前提に、給付付き税額控除の導入について様々な角度から総合的に検討することを内容とする「社会保障の安定財源の確保等を図る税制の抜本的な改革を行うための消費税法の一部を改正する等の法律」(消費税改正等法律案)を含む社会保障制度改革推進法案を第180回国会に成立させることが盛り込まれる。これにより給付付き税額控除制度の検討を政府に義務づける制度の制定が、立法府の多数を占める与野党三党の政治課題となる。
「一項イ　低所得者に配慮する観点から、行政手続における特定の個人を識別するための番号の利用等に関する法律による行政手続における特定の個人を識別するための番号の利用等に関する制度の本格的な稼動及び定着を前提に、関連する社会保障制度の見直し及び所得控除の抜本的な整理と併せて、総合合算制度、給付付き税額控除等の施策の導入について、所得の把握、資産の把握の問題、執行面での対応の可能性等を含め様々な角度から総合的に検討する。」
2012年6月26日、与党民主党の一部議員から消費税増税などについて異論・反対・欠席議員が出る中、社会保障制度改革推進法案が衆議院で可決成立。
2012年8月10日、社会保障制度改革推進法案が参議院で可決成立。
2012年8月22日、社会保障制度改革推進法公布。給付付き税額控除の総合的検討を規定した「社会保障の安定財源の確保等を図る税制の抜本的な改革を行うための消費税法の一部を改正する等の法律」第7条第1号イが、同日施行される。
2012年11月16日、衆議院解散。
2012年11月27日、社会保障制度改革国民会議委員名簿公表。11月30日、社会保障制度改革国民会議第1回会合。
2012年12月16日、消費税率引き上げ等が争点となるなか第46回衆議院議員総選挙執行。自由民主党が絶対安定多数を確保し12月26日に第2次安倍内閣発足。
2013年5月24日 マイナンバー関連法案が可決・成立。最重要課題として力を入れて取り組んできた日本労働組合総連合会（連合）は、これを高く評価し、「番号制度は、給付付き税額控除の導入など所得再分配機能を高めるための基礎的なインフラとして必要不可欠」との事務局長談話を発表。
2013年8月6日、社会保障制度改革国民会議報告書がとりまとめられる。報告書は総合合算制度の創設については言及したが、給付付き税額控除という文言による言及は見送られ、「世代内の再分配機能を強化するとともに、給付と負担の公平を確保する観点から検討が求められる」「所得再分配の強化を図りつつ、経済政策、雇用政策、教育政策、地域政策、税制など様々な政策を連携させていく」との表現にとどまる。
2013年8月21日、第2次安倍内閣が社会保障制度改革国民会議の審議の結果等を踏まえ、給付付き税額控除の文言を削除した「社会保障制度改革推進法第４条の規定に基づく「法制上の措置」の骨子について」を閣議決定。三党合意を事実上放棄。
2013年12月に結党された「結いの党」は掲げる主要政策の中において、「「給付付き税額控除」によりミニマムインカム（最低生活保障）を担保。」と記載。
2014年12月24日、第3次安倍内閣発足。同日、「低所得者に配慮」「給付付き税額控除」などの従来の文言を削除した「基本方針」を閣議決定。三党合意を正式に放棄。
2015年3月3日、第189回国会衆議院に給付付き税額控除の導入検討等を定める議員立法案「格差是正及び経済成長のために講ずべき税制上の措置等に関する法律案」（古川元久君外3名提出衆法第4号）が民主党会派から提出されたが、3月13日に第3次安倍内閣は「格差是正及び経済成長のために講ずべき税制上の措置等に関する法律案」に反対することを閣議決定。同日衆議院財務金融委員会で同案の採決が行われ、自民、維新、公明、共産、次世代、生活、社民の各会派の反対により否決。
各種税制 > 所得税

課税所得額に所定の税率をかけて求めた所得税額から税額控除を差し引くことで最終的な所得税額になる。住宅ローン控除や配当控除、 政党等寄附金等特別控除、外国税額控除など多くの種類がある。
各種税制 > 法人税

法人税には、次の控除がある。
利子配当に係る所得税額の控除
租税特別措置法による特別控除
仮装経理の場合の更正に伴う法人税額の控除
外国税額控除
各種税制 > 消費税

消費税には、次の控除がある。
仕入税額控除
売上に係る対価の返還等に係る税額控除
貸倒れに係る税額控除
デンマークのユーロビジョン・ソング・コンテスト

| デンマーク Denmark Danemark |
| --- | --- |
 
加盟放送局:  デンマーク放送協会
国内選考大会:   Dansk Melodi Grand Prix  1957 - 1966    1978 - 1993    1996 - 1997    1999 - 2002    2004 - 2025    Musik Event 1995  
主催大会:  1964 コペンハーゲン 2001 コペンハーゲン 2014 コペンハーゲン
出場
出場回数:  52（決勝=44）
初出場:  1957
最新の出場:  2024
優勝:  1963、2000、2013
最低順位:  24位: 2002
最下位:  24位: 2002
準決勝敗退:  2004、2007、2015、2016、2021、2022、2023、2024
予選敗退:  1996
外部リンク
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 Eurovision.tvのページ
エメリー・デ・フォーレスト、マルメでの2013年大会にて。
Rasmussen、リスボンでの2018年大会にて。
デンマークのユーロビジョン・ソング・コンテストでは、デンマークにおけるユーロビジョン・ソング・コンテストについて述べる。1957年から1966年、および1978年以降続くデンマークのユーロビジョン・ソング・コンテストの歴史の中で、トップ3に6回入賞し、3回の優勝を経験している。2000年代に入ってからも優勝をはじめ上位入賞を経験している。1967年から1977年までの間、デンマークはユーロビジョン・ソング・コンテストに参加していない。
デンマーク代表を選ぶ国内選考はDansk Melodi Grand Prixである。
歴史

デンマークは1980年代には複数の良い結果を出している。1984年大会、1986年大会、1987年大会、1988年大会、1989年大会でデンマークは上位に入っている。しかし、1982年大会と1983年大会はそれまでで最低の順位となった。1990年代の順位は低迷が続いた。1994年大会、1996年大会、1998年大会では前年までの順位が低いために参加できず、上位に入ることができたのは1990年大会、1995年大会、1999年大会のみであった。
2020年の時点で、デンマークの最後の優勝は2013年大会でのことであり、エメリー・デ・フォーレストが、楽曲「Only Teardrops」で優勝を果たした。281得点を集めてのフォーレストの優勝はまた、デンマークに与えられた得点としては過去最高であった。
2005年、デンマークは、ユーロビジョンの50周年を記念した企画「Congratulations」を主催した。
歴史 > デビュー

デンマークの大会初参加は、ドイツのフランクフルトで開催された1957年大会でのことであった。デンマークは第1回大会である1956年大会への参加を望んでいたが、同国からの参加申し込みは既に締め切り後であり、参加は認められなかった。デンマークは、ユーロビジョン・ソング・コンテストに参加した初のスカンディナヴィア諸国であり、スウェーデン、ノルウェー、フィンランドがこれに続いた。
デンマークの初参加はBirthe WilkeとGustav Wincklerによる楽曲「Skibet skal sejle i nat」（船は今夜旅立つ）であった。彼らは演技の最後に11秒間に及ぶキスをし、一部の国々で物議をかもした。しかし、彼らは3位入賞に輝いた。
歴史 > 初優勝

デンマークは1963年大会で初めての優勝を果たした。このときデンマークを代表して歌ったのはGrethe IngmannとJørgen Ingmannであり、彼らは「Dansevise」を歌った。
しかしこのときもデンマークで論争が持ち上がった。ノルウェーが自国からの得点を発表した後、司会のKatie Boyleはノルウェーからの得点が聞こえないため、後ほど聞きなおすと述べた。しかし司会者以外の人々はノルウェーの得点発表が聞こえていた。Boyleが再度ノルウェーの得点を聞いたところ、ノルウェーからの得点は前回とは異なっており、この変更によって優勝はスイスからノルウェーのものとなった。実際には、ノルウェーからの得点発表の際、発音が悪いために、ノルウェーからの得点が正しく伝えられたかどうかは疑わしかった。
しかし、この2回目の得点発表が認められ、デンマークの優勝が確定した。これによって、翌年の1964年大会は初めてデンマークで開催されることになった。
歴史 > 長期の不参加と復帰

1966年大会で14位と順位が低迷した後、デンマークは期限を定めず大会から離脱することを決めた。デンマーク放送協会はユーロビジョンを質の高いエンターテイメントとはみなさなかった。国内大会のDansk Melodi Grand Prixも翌年からは開催されなくなった。
しかし、12年の欠場の後、1978年大会でデンマークは大会復帰を決定し、Mabelの楽曲「Boom Boom」をデンマーク代表として大会に送り込んだ。これ以降、デンマークは大会への参加を続けている。
歴史 > 成功

大会でデンマークが最も成功していたのは1984年大会から1990年大会までの間であった。この間、デンマークは4回のトップ5入り、うち2回の3位入賞を果たした。Kirsten SiggardとSøren Bundgaardのデュオは、Hot Eyesの名前で3回にわたって大会に参加した。1984年大会では「Det' lige det」を歌い4位となった。翌1985年には彼らは国内選考Dansk MGPに再度優勝し、はじめて2年連続でデンマーク代表となった。1985年大会では「Sku' du spørg' fra no'en?」を歌ったが、前年の成功を再現することはできず11位に終わった。
Hot Eyesは1988年にも「Ka' du se hva' jeg sa'?」でDansk MGPに優勝し、アイルランドのダブリンで行われる1988年のデンマーク代表に選ばれた。大会では彼らはセリーヌ・ディオンに敗れたものの、過去2回の実績を上回る3位入賞を果たした。
歴史 > 凋落

1989年ごろから、デンマークは80年代の好調から転落し、1990年代には順位は低迷した。1993年大会では、過去に1979年大会と1981年大会でデンマーク代表として参加経験のあるTommy Seebachが再度デンマーク代表として参加したものの、22位に終わり、これによって翌年はデンマークは大会への参加資格を失った。1995年大会ではAud Wilkenがデンマーク代表として「Fra Mols til Skagen」を歌って5位となった。しかし次の1996年大会では予選で敗退し、本選に参加することはできなかった。
歴史 > 再度の優勝

1997年大会での再度の低順位によって、1998年もデンマークは大会への参加ができなかった。参加曲の歌詞は自国の公用語に限るという言語規定が廃止された後の1999年大会では、デンマークは復活を果たし、Michael TeschlとTrine Jepsenは楽曲「This Time I Mean It」を歌い8位となった。
デンマークは2000年大会では事前の予想に反してオールセン・ブラザーズが「Fly on the Wings of Love」で優勝を果たし、デンマークに再度の優勝をもたらした。この曲はヨーロッパ全域で大ヒットとなった。
前年の優勝によって、2001年大会はデンマークが主催権を持ち、コペンハーゲンにて開催された。大会では、Rollo & Kingが「Never Ever Let You Go」をうたった。しかし翌2002年大会では、事前の好評とは裏腹にマレン・モーテンセンの「Tell Me Who You Are」は最下位となった。これによってデンマークは2003年大会でも参加の道は閉ざされた。
主催

| 年 | 場所 | 会場 | 司会 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1964 |  コペンハーゲン | チボリ公園コンサートホール | ロッテ・ヴェーヴェル |
| 2001 |  コペンハーゲン | パルケン・スタディオン | ナターシャ・クローン・バック & セーレン・ピルマーク |
| 2014 |  コペンハーゲン | B&W Hallerne | リセ・ロネ、ニコライ・コッペル、ピルー・アスベック |
Birthe WilkeとGustav Winckler、大会初のデンマーク代表
粕山八郎治

|  日本の政治家粕山 八郎治かすやま はちろうじ |
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生年月日:  1892年6月15日
出生地:   日本・岡山県御津郡大野村 （現：岡山市）
没年月日:  不明
出身校:  旧制岡山県立高梁中学 （現・岡山県立高梁高等学校）
前職:  山陽新報記者
所属政党:  立憲政友会
配偶者:  鐵野（秋山惣一郎の娘）
子女:  正気（長男）
  大日本帝国海軍
在任期間:  1912年 - 1922年
 岡山県議会議員
当選回数:  4回
在任期間:  1928年 - 1942年
 岡山県議会議長
在任期間:  1936年 - 1937年
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粕山 八郎治（かすやま はちろうじ、1892年（明治25年）6月15日 - 不明 ）は、日本の新聞記者であり、政治家である。岡山新聞（現：山陽新聞）の常務取締役、岡山交通取締役、岡山県議会議長を務めた。岡山県岡山市出身。
経歴 > 生い立ち

1892年（明治25年）岡山県御津郡大野村野田（現：岡山市）に粕山治三郎の次男として出生。その後、1905年（明治18年）に旧制岡山県立高梁中学（現：岡山県立高梁高等学校）へ入学し、同期には、映画監督となる中川紫郎がいた。1910年（明治43年）に同校を卒業し、17歳で山陽新報（現：山陽新聞）へ入社する。
経歴 > 新聞記者として

山陽新報へ入社してから2年後の1912年（明治45年）、大日本帝国海軍に志願し入隊。呉海兵団に入り、1920（大正9年）27歳のときに海軍一等機関兵曹となり勲七等に任命された。1922年（大正11年）、29歳のとき海軍を退役し、直ぐに山陽新報へ再入社し新聞記者となった。流暢な弁で記者として活躍し、その後、1928年（昭和3年）9月、36歳の時に郷党から推されて岡山県会議員兼大野村村長に当選し、また、御津郡町村会長となった。
1936年（昭和11年）県議に当選すること3回目、44歳のときに岡山県会議長となった。また、岡山新聞の常務取締役、岡山交通取締役へ就任する。その後も県会議員を務めたが、1942年（昭和17年）の第21回衆議院議員選挙へ出馬に伴い、4期目の途中で14年つとめた県会議員と取締役を全て辞職する。岡山1区から、翼賛政治体制協議会（旧立憲政友会）の推薦を受けて立候補したが、定員5名のところに13人立候補し、6番目で惜しくも当選とはならなかった。この時の5位は、逢沢寛であり、その後岡山1区は逢沢王国と呼ばれるまでになる。
落選後、全てを失った粕山であったが、戦時中の中国地区の繊維業を統制する中国繊維工業組合の理事長となった。また、その後、岡山県事務局長や協同村長支部長を務めたが、日本が第二次世界大戦に敗北し、大政翼賛会へ所属していたことで戦後、公職追放となった。またもや全てを失った粕山であったが、再起を図る。同じく公職追放となった、地元高梁中学の先輩で親交のあった赤木桁平が死去した際には、池崎忠孝（赤木の本名）追悼録に寄稿している。
エピソード

粕山は、岡山市の上水道の普及と建設に尽力した。
昭和初期、岡山市郊外の今村（現：岡山市）は、井戸水の水質が悪く、飲料水の確保が大きな課題であった。昭和4年、岡山市の上水道が村境まで敷設され、今村にも供給される見込みが立ち、上水道の敷設計画が進められた。予算が計上され、村議会でも議決されたが、一戸あたり200円の負担が村民にとって過大であり、反対運動が起きた。1929年（昭和4年）11月には284名の村民が反対の陳情をし、村民大会で反対決議がなされ、翌年には村議会が総辞職する事態となった。
この事態を受けて、清水長郷代議士、粕山八郎治県議、佐藤芳田村長、則武白石村長らが調停に乗り出し、1931年（昭和6年）3月に反対派と妥協が成立した。妥協案では、事業費を減額し、政府から低利融資を受けることにより、村民の負担を軽減することが決まった。貝原助役が上京して融資交渉を行い、緊縮財政の中で16日間も粘り強く交渉を続け、最終的に政府から6万5千円の融資を得ることに成功した。こうして、1931年（昭和6年）4月に着工し、翌年12月に今村の上水道は完成した。この上水道の敷設は、地域の衛生向上に大きな影響を与え、粕山八郎治議員はその実現に重要な役割を果たした。
鈴木宏基

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 2018年6月17日 横須賀スタジアムにて
基本情報
国籍:   日本
出身地:  静岡県島田市
生年月日:   (1992-07-15) 1992年7月15日（32歳）
選手情報
ポジション:  投手
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  静岡県立島田高等学校  国際医療福祉大学 (非入部)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
鈴木 宏基（すずき こうき、1992年7月15日 - ）は、静岡県島田市出身のプロ野球審判員。審判員袖番号は51。
経歴

小学4年からソフトボールを始め、ピッチャーとして中学、高校と野球を続けた。中学の野球部で練習試合の塁審をしたことをきっかけに、プロの審判員になることを志望する。静岡県立島田高等学校卒業後は理学療法士を目指すために国際医療福祉大学に進学。在学中には小田原足柄リトルシニアの専属審判としても活動した。
大学卒業前の2014年末にNPBアンパイア・スクールを受講すると、2015年4月にプロ野球を統括する日本野球機構（NPB）の審判採用試験に合格。同年は独立リーグのベースボール・チャレンジ・リーグに派遣された。2016年1月1日に日本野球機構審判部に育成審判員として入局。
2018年12月11日に来季からの日本野球機構審判員としての契約を行った。2020年には一軍オープン戦の塁審や球審も務めた。
審判員出場記録

出場試合数：45試合
初出場：2023年4月26日、東京ヤクルトスワローズ対横浜DeNAベイスターズ第2回戦（横浜スタジアム）、三塁塁審
(記録は2024年シーズン終了時点)
表彰

ファーム優秀審判員賞：1回（2022年）
（2022年シーズン終了時）
関東鉄道波崎車庫

波崎車庫
関東鉄道波崎車庫（かんとうてつどうはさきしゃこ）は、茨城県神栖市波崎に所在する関東鉄道潮来営業所のバス車庫である。旧名は関東鉄道波崎営業所。車庫略記はHaSakiのHS。
現行路線

波崎車庫が受け持つバス路線として、鹿島神宮駅（鹿嶋市）から神栖市内を経て、銚子駅（千葉県銚子市）間を結ぶ路線バスと、波崎・神栖地区～東京駅間を結ぶ高速バスを運行している。
また、潮来営業所本所の路線も一部担当している。なお、高速車については、カシマサッカースタジアムでのJリーグの試合開催日や繁忙日に「かしま号」の臨時便、座席指定制のスタジアム直行便にも運用される場合がある。
現行路線 > 路線バス

波崎海水浴場線
銚子駅 - 波崎中央 - 新港 - 波崎海水浴場
銚子から波崎港・波崎海水浴場方面を結ぶ一般路線。運行本数は、朝から夜にかけて、1時間に1～2本程度運行されている。
利根川線
銚子駅 - 矢田部 - 太田 - 宝山 - 日川 - 木崎 - 深芝 - 平井 - 鉢形 - 鹿島神宮駅
夜行、高速路線を除いた関東鉄道の一般バス路線で、2番目に距離が長い系統。鹿嶋市内は海側のルートを走り、鹿嶋市役所、鹿嶋製鉄所を経由する。
神栖市内に入り「日川」バス停からは銚子大橋まで利根川沿線のルートを走行する。銚子側はかつては銚子駅から先、銚子観音まで行く路線もあったが、2003年に廃止されている。
運行本数は、海岸線より少なく、通勤時間帯（朝・午後・夕方）を中心に1時間に1本程度。
海岸線
銚子駅 - 舎利 - 土合ヶ原東電社宅 - 須田 - 知手団地 - 木崎 - 深芝 - 木滝 - 鹿島神宮駅
夜行、高速路線を除いた関東鉄道の一般バス路線で、最も運行距離が長い。鹿嶋市内は国道124号旧道ルートを走り、「泉川」バス停で一旦上記の利根川線と合流する。
神栖市内に入り「池ノ端」バス停で利根川線と分かれた後は東側に向かい「知手入口」バス停からは銚子大橋の手前まで海岸沿いのルートを走行する。
当線の区間便として銚子駅発は土合ヶ原東電社宅前・矢田部公民館発着便。鹿島神宮駅発は神栖済生会病院、土合北止まりも存在する。
なお、「知手入口」～「植松」バス停間はフリー乗降区間となっている。かつては銚子駅から先、銚子観音まで行く路線もあったが、2003年に廃止されている。
運行本数は、利根川線に比べ多く、朝から夜にかけて、鹿島神宮駅行は1時間に1本程度、矢田部公民館行は1時間に1～2本程度となる。
神栖市コミュニティバス

2018年11月1日運行開始。当初は、1系統（平泉-小見川駅ルート）・2系統（息栖神社-知手ルート）のみの運行で、2020年10月末までの実証実験だったが、好評だった為、引き続きの実験運行の延長となった。
その後、2020年10月1日より3系統（鹿島神宮駅-小見川駅ルート）、4系統（知手-下総橘駅ルート）を追加。2021年3月末までの実証実験での延長運行を経て、2021年4月より、本格運行を開始した。
1系統 （平泉関下 - 鹿島セントラルホテル - 息栖稲荷 - 小見川駅）
2系統 （息栖神社 - 白十字総合病院 - 平泉関下 - 鹿島セントラルホテル - 神栖市役所 - 奥ノ谷公民館 - 神栖済生会病院 - 知手団地入口 - ふれあいセンター湯楽々）
3系統 （鹿島神宮駅 - チェリオ・イオン前 - 平泉関下 - 鹿島セントラルホテル - 息栖稲荷 - 小見川駅）
4系統 （神栖済生会病院 - うずもコミュニティセンター - 知手南部団地 - 奥ノ谷南 - 利根川水門前 - 下総橘駅）
神栖市での「コミュニティバス」は、以前、当車庫が運行していた「タウンストリーム」以来となり、10年半ぶりの運行復活となった。
なお、当所は専用車の新車導入はなく、関東鉄道潮来営業所の一般路線車による運行であったが、2022年3月6日より、一部系統を専用のラッピングを纏ったいすゞ・エルガミオ（2246IT）がコミュニティバス専用車として運行開始された。その後2024年4月からは鹿島神宮駅 - 小見川駅線で専用のラッピング（水色系）を纏ったいすゞ・エルガミオ（2258IT）がコミュニティバス専用車として運行開始された。
現行路線 > 高速バス

はさき号
東京駅⇔水郷潮来バスターミナル - 大野原西 - アトンパレスホテル - 神栖市役所 - 東部コンビナート - 知手団地入口 - 神栖済生会病院東 - 北若松 - 波崎工業団地 - 新川団地 - 土合ヶ原団地 - 関東鉄道波崎車庫 - 波崎総合庁舎
運賃については、鹿島地区を走る「かしま号」は、全区間で固定運賃に対し、「はさき号」では、一定のバス停留所を超えると、運賃が変わる距離別運賃を採用している。
具体的には、東京駅⇔水郷潮来BT～北若松間の運賃は、2,100円（大人運賃・現金）、東京駅⇔波崎工業団地～波崎総合庁舎間の運賃は、2,4000円（大人運賃・現金）となる。（2023年5月時点での運賃）
2020年5月より、新型コロナウイルス感染症の拡大により、朝・夕の一部便のみ運行となる。
2023年3月末で共同運行を行っていた、JRバス関東が撤退し、同年4月より、関東鉄道のみの単独運行に変更。
廃止路線

タウンストリーム（神栖市）
神栖市文化センター - 石神 - 息栖神社 - 居切西部団地 - 深芝 - 大野原 - 神栖市文化センター
神栖市文化センター - 奥野谷 - 軽野東小学校前 - 日川浜 - 横瀬団地 - 日川 - 神栖高校前 - 神栖市文化センター
1991年4月23日運行開始。北村製作所製のいすゞMR5台（1534HS～1538HS）が専属車両として運用されていた。フロントには神栖町の町章、ボディには虹と鹿島の海、鹿島港の灯台のイラストが描かれていた。2008年3月31日廃止。
銚子駅 - 波崎車庫 - 矢田部公民館 - 太田 - 柳川局前 - 波崎柳川高校
矢田部公民館 - ゆーぽーとはさき -神栖済生会病院（神栖市社会実験バス）
2016年12月1日運行開始。本格運行に至らず2017年9月30日運行終了。
土合ヶ原東電社宅前 - イオンモール銚子 （千葉交通と共同運行。）
イオンモール銚子のお客様感謝デーと毎週火曜日のみ運行していた。
車両

当車庫は車両在籍数が少なく、一般路線車は在籍する5台すべてが中型車である。かつては、丸目2灯の日野中型車RJが多く配置され、銚子～鹿島線及びその支線に運用されていた。
その後富士重工業7Eボディを架装するいすゞLVや富士重6EボディのいすゞLRも配置されていた。しかし、海沿いのルートを走行することなどで塩害による車体の腐食も激しく、日野RJの1230HS、1231HS、1259HS、いすゞLVの1331HS、1469HSなどは関鉄の他の営業所で同種の車両がまだ廃車されていない時期に廃車となった。
2016年（平成28年）現在は元京成バスの日野RJが2台と、元西武バスの日デRM3台、そして守谷市の「やまゆり号」で使われていた三菱エアロミディ1台が在籍する。
かつて他事業者からの移籍車は、関鉄の「水戸」ナンバーエリアでは唯一の京阪バスからの移籍車・日野RCが在籍していた。しかし、年式や車体の腐食が影響し早い時期に廃車となっている。
その置き換え用として配置した横浜市交通局（横浜市営バス）からの三菱MPも、冷房装置の不調により2004年（平成16年）秋で廃車され、代替としてつくば中央営業所から転入した同型の1台も、千葉県での運行に必須な装備であるDPFが未装着であったことや、故障も多かったことから転入後1年も経過せずに廃車された。
他に西武バスからの富士重7Eボディを架装するUDトラックス（旧:日産ディーゼル）車も在籍していたが、2004年の減便にともない竜ヶ崎営業所に転出し、特定車として運用していた。
高速バスは新旧のいすゞ・ガーラが4台配置されている。
高速車
（初代ガーラ・関鉄色）
高速車
（2代目ガーラ・京成色）
高野裕維

高野 裕維（たかの ゆうい、2000年8月4日 - ）は、香川県出身のサッカー選手。ポジションはミッドフィルダー(MF)。
Jリーグ・高知ユナイテッドSC所属。
経歴

常葉大学から2023年に当時JFLだった高知ユナイテッドSCに加入した。
2025年2月16日、J3リーグ開幕戦の栃木SC戦でJリーグ初出場を果たした。
所属クラブ

FC DIAMO
神戸弘陵学園高校
常葉大学
2023年 -  高知ユナイテッドSC
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2023 | 高知 | 20 | JFL | 28 | 0 | - | - | 4 | 1 | 32 | 1 |
| 2024 | 高知 | 8 | JFL | 28 | 0 | - | - | 2 | 0 | 30 | 0 |
| 2025 | 高知 | 8 | J3 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | J3 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | JFL | 56 | 0 | - | - | 6 | 1 | 62 | 1 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 56 | 0 | - | - | 6 | 1 | 62 | 1 |
2024年
J3・JFL入れ替え戦：2試合0得点
Jリーグ初出場 2025年2月16日 J3第1節 栃木SC戦（カンセキスタジアムとちぎ）
蒼い記憶 満蒙開拓と少年たち

| 蒼い記憶 満蒙開拓と少年たち |
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監督:  出崎哲
脚本:  小出一巳
原作:  まさきまき、満川尚美 「シリーズ戦争」（草土文化刊）
製作:  満蒙開拓・映画製作委員会
製作総指揮:  山岸豊吉 出崎哲 野原嘉一郎
ナレーター:  香川京子
出演者:  山口勝平 草尾毅 石田彰 三木眞一郎 有本欽隆 宮本充 水谷優子
音楽:  中島優貴
編集:  尾形治敏
制作会社:  マジックバス
配給:  共同映画全国系列会議
公開:   1993年10月9日（長野:先行公開）  1993年12月18日
上映時間:  90分
製作国:   日本
言語:  日本語
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『蒼い記憶 満蒙開拓と少年たち』（あおいきおく まんもうかいたくとしょうねんたち）は、漫画である『シリーズ戦争』（草土文化刊）の第一巻「蒼い記憶」をアニメ化した劇場公開作品。1993年12月18日公開。
ストーリー

昭和16年（1941年）、小学六年生の恭太と健次が住む、長野県の山間部にも戦争の波がおしよせていた。ある日中国の戦場から、健次の兄圭一が右足を失った姿で帰ってくる。少年飛行兵になって兄の仇をとるんだという健次をたしなめる父親・清造。その年の12月8日、太平洋戦争が始まる。数年後高等科を卒業した健次は、圭一の勧めで教師になることを決意し師範学校へ進学する。一方、恭太は同級生の順平や勇介と共に、日本の国のためになると信じて満蒙開拓青少年義勇軍に入った。
スタッフ

ナレーター：香川京子
原作：まさきまき、満川尚美
「シリーズ戦争」編集委員会
新海宣彦、鈴木忠明、本間修一、満川尚美
ピエゾ・コミック・コーポレーション
監修：藤原彰
編集：中小路寛（草土文化刊）
監督：出崎哲
脚本：小出一巳
演出：棚橋一徳
キャラクターデザイン・絵コンテ：四分一節子
音楽：中島優貴
編集：尾形治敏
中国語指導：張志鳳
ロシア語指導：藤村是清
作画監督：清水恵蔵、小林ゆかり
色彩設計：西川裕子
色指定補佐：伊藤弘子
特殊効果：前川孝
美術監督：池信孝
色彩設定：西川裕子
撮影監督：岡崎英夫
音響監督：清水勝則
音響制作：ザックプロモーション
録音スタジオ：整音スタジオ
タイトル：マキ・プロ
現像：東京現像所
製作者：山岸豊吉、出崎哲、野原嘉一郎
企画：石井修吾
制作プロデューサー：松崎義之
アニメーション制作：マジックバス
製作：満蒙開拓・映画製作委員会（長野映研、共同映画株式会社、マジックバス、中国共同映画株式会社、九州共同映画社、山岸豊吉）
製作協力：社団法人全国拓友協会、長野県開拓自興会
配給：共同映画全国系列会議
主題歌

オープニングテーマ「蒼い記憶 」
作詞・編曲：渡辺雅二、作曲・歌：白鳥英美子
エンディングテーマ「もずが枯れ木で 」
作詞：サトウハチロー、作曲：徳富繁、編曲：渡辺雅二、歌：白鳥英美子
受賞歴

1994年度児童福祉文化賞受賞
文部省選定
厚生省推薦
厚生省中央児童福祉審議会特別推薦
優秀映画鑑賞会特別推薦
矢羽根

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: この項目では、道路標識について説明しています。矢の羽については「矢羽」をご覧ください。
むつ市中野沢の国道279号に設置されている矢羽根。
矢羽根（やばね）は、積雪で道路の境界が分からない時や、吹雪（ホワイトアウト）時などに、道路の路肩を示すため設置されている下向きの矢印の標識（矢印つきポール）のことである。正式名称は「固定式視線誘導柱」である。北海道での設置が特に多く、固定式視線誘導柱が並ぶ光景は北海道の沿道風景の代名詞とされる事もある（一部、東北など他の豪雪地域にも設置されている）。
構造（見た目）

地上から5m~7m程の高さにある。価格は一台約17万円。通常の矢印形以外にも風穴を空けた物・芋虫形状の矢羽根・台形形状（下端部を斜めに切ってある）などの事があり、また矢羽根に代えて、円形のデリネーター・「端末支柱」等の文字を入れた細長い標識板・他の道路標識と矢印を組み合わせた物などもある[要出典]。逆L型ポールの先端に取り付けられており、次の矢羽根までの間隔はおおむね80mである（目の前の矢羽根を通過したら、次の矢羽根が見えている距離感）。矢印の規格に細かい統一はなく、基本の赤・白の他にも黄・黒など、2種類のストライプでカラーリングされているものが多く、蛍光塗料を塗ったもの（車などのライトがあたると、反射するもの）や自ら発光する機能（LED）をもつものなど、メーカーによってさまざまなタイプが存在する。LEDを併用しているものの場合だと、支柱1本ごとに独立した太陽電池パネルと蓄電池を持ち、発光用電力をまかなう。LEDの配置方法も多様で、矢羽根中央に一直線または破線状に配置された物・矢羽根全面または先端と同じ色の全体に配置された物・矢羽根の外縁に配置された物（矢羽根全体、または先端のみ）・LED発光体が矢羽根から独立した物などがある[要出典]。発光の点滅間隔は微弱無線により近隣の支柱と同期をとり、一斉に同じ点滅を行うことにより運転者が困惑しないよう配慮されている。高速道路用では路肩側が緑色、中央分離帯側が黄色の燈火が多く、点滅のない常時点灯で、LEDのみならず電球式も多い。高速道路用は好天時には点灯せず、路面状況や視界不良に起因する速度規制が行われた場合に点灯することが多い。道路管理者発注による除雪業者の除雪作業のための目印となるほか、運転者にとっても地吹雪や霧などで水平より下方の視界が効かない場合でも上方のスノーポールは辛うじて視認できることが多いため、視界不良時の道標として高い効果を発揮している。最近は、矢羽根が道路景観を損ねるという意見もみられはじめているため、黄色と紺色の縞模様でペイントされた景色に溶け込みやすいものや、無雪期に取り外せるものなど、新たな矢羽根が開発されている（このような矢羽根は「シーニックバイウェイ北海道」などで見る事が可能である）。
歴史

北海道での機械による除雪（主に除雪車）は第二次世界大戦の後からはじまっているが、当時の車両は大型で小回りも利かず、車輪が側溝にとられることあったという。そこで、笹の葉を束ねたものに白黒の平行縞模様を付けた現在のスノーポール （右の写真）のような視線誘導標を、道路と側溝の境目に立てて目印にした。しかし、これらの視線誘導標は除雪車になぎ倒されることが多かった。そこで1965年頃には、オーバーハングの支柱に矢羽根を付ける、現在のタイプが生み出された。昭和30年代から40年代にかけて、矢羽根標識の設置が急速に進み、これにより、特に交通量が少なく、視界が悪くなりがちな農道や山道、そして冬季の路面状態が厳しい道路での事故防止が期待された。矢羽根標識は、特に地方道や農道、観光地に多く見られるもので、道路を走るドライバーに対して視覚的に安心感を与える役割も果たした。
矢羽根の役割

矢羽根の主な種類。夜になるとLEDでひかるものもある。
スノーポール
バムン王国

| 0 | 1 | 2 |
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|  | 1394年 - 1916年 |  → |
バムン王国（バムーン王国､英語: Kingdom of Bamum ドイツ語:Königreich Bamum）とは、1394年から1916年まで現在のカメルーン西部に位置した王国。首都をフーンバンにおいた。
歴史

バムン王国の王の仮面「アトゥア・コム」
事故 (松本清張)

| 事故 |
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作者:  松本清張
国:   日本
言語:  日本語
ジャンル:  小説 推理小説
シリーズ:  別冊黒い画集
発表形態:  雑誌連載
初出情報
初出:  『週刊文春』 1962年12月31日・1963年1月7日合併号 - 4月15日号
出版元:  文藝春秋新社
刊本情報
収録:  『事故 別冊黒い画集』
出版元:  文藝春秋新社 ポケット文春
出版年月日:  1963年9月20日
装幀:  佐野繁次郎
シリーズ情報
次作:  熱い空気
 ウィキポータル 文学  ポータル 書物
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「事故」（じこ）は、松本清張の推理小説。『別冊黒い画集』第1話として『週刊文春』に連載され（1962年12月31日・1963年1月7日合併号 - 1963年4月15日号）、1963年9月に単行本『事故-別冊黒い画集1』収録の一作として、文藝春秋新社（ポケット文春）より刊行された。
これまで5回テレビドラマ化されている。
あらすじ

東京・杉並区の会社重役・山西省三の家に、運送会社のトラックが突っ込み、門と玄関を破壊する事故が発生した。運送会社で事故処理を担当している高田京太郎は、山西邸を訪問するが、山西の妻・勝子が事故を起こした運転手を気遣うなど、揉めることなく、予想より安い損害賠償での妥結に成功した。
ところが、事故の5日後、トラックの運転手・山宮健次の死体が、山梨県内の釜無川の断崖で発見される。有力な容疑者も浮上せず、捜査は難航した。他方、翌日の15時ごろ、甲府市北西部の千代田湖畔で、永福興信所所員・浜口久子の絞殺死体が発見された。実は、永福興信所所長の田中幸雄は、ある女性と関係を持っていた。
書誌情報

→「黒い画集 § 書誌情報」を参照
テレビドラマ > 1972年版

| 真昼の月 |
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ジャンル:  テレビドラマ
原作:  松本清張『事故』
脚本:  竹村勇太郎
監督:  斎村和彦 葛生雅美
出演者:  市川和子
製作
制作:  東海テレビ

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 1972年4月10日 - 6月16日
放送時間: 13:30 - 13:45
放送枠: 東海テレビ制作昼の帯ドラマ
回数: 50
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「真昼の月」のタイトルで、1972年4月10日から6月16日まで13時30分 - 13時45分にフジテレビ系にて放送された。全50回。東海テレビ制作昼の帯ドラマ。
キャスト
市川和子
土屋嘉男
下條正巳
小沢紗季子（小沢寿美恵）
水村泰三
露原千草
池田和歌子
中川美穂子
高田裕史
スタッフ
脚本：竹村勇太郎
監督：斎村和彦、葛生雅美
音楽：渡辺宙明
制作：東海テレビ
| 東海テレビ制作 昼ドラマ【前番組よりカラー作品】> 前番組 | 東海テレビ制作 昼ドラマ【前番組よりカラー作品】> 番組名 | 東海テレビ制作 昼ドラマ【前番組よりカラー作品】> 次番組 |
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