stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Label The Garden
略歴

2015年7月に『コロムビアアイドルオーディション2015』の開催を発表。二次審査の様子と最終審査の結果発表はSHOWROOMで配信され11名が合格した。同様のオーディションは2016年と2017年にも開催され、それぞれ4名と3名が合格した。また、審査員の一人として安田大サーカスのクロちゃんも参加した。
2016年4月にLTG公式ウェブサイトが開設され、オーディション選抜外の3名を含む総勢14名をLTG所属メンバーとして公開した。同月、アイドル専門チャンネルのKawaiian TVにおいて、MCにブラックマヨネーズの吉田敬と元NMB48の門脇佳奈子を迎えた冠レギュラー番組『コロムビアアイドル育成バラエティ 14☆少女奮闘記！』がスタート。同番組ではメジャーデビューメンバーの選抜会議や結果発表などの様子が生放送された。番組はタイトル・内容を変えながらKawaiian TVが閉局した2019年11月まで放送された。
2016年6月にLTGに所属するメンバーのグループ名がseeDreamに決定。8月には『TOKYO IDOL FESTIVAL 2016』でのステージデビューとデビュー配信シングル「Seed of Dream」の発売を行った。9月にseeDreamから選抜・分割する形でメジャーデビューグループFlower Notesを結成、12月にデビューCDシングル「恋花」を発売した。その後、12月にメジャーデビューグループ第2弾としてClef Leafが選抜・結成され、2017年3月にデビューCDシングル「Evergreen」を発売。2017年9月にメジャーデビューグループ第3弾としてShine Fine Movementが選抜・結成され、12月にデビューCDシングル「光クレッシェンド」を発売した。結果的にseeDreamは研修生のような位置付けとなった。
2018年3月にメンバーの卒業で3名となっていたFlower Notesが解散。12月には同じく4名となっていたseeDreamと3名となっていたClef LeafがFragrant Driveとして統合され、2019年3月にデビューCDシングル「胸の奥のVermillion」を発売した。seeDream出身のメンバーにとってはこのシングルがメジャーデビュー作品となった。また、2019年6月には結成以来5名で活動していたShine Fine Movementがメンバーのうち2名がLTGを離れるのを機に解散。LTGに残る橘三姉妹（実の姉妹）によってcharm*charmが結成された。
2020年8月にcharm*charmが新型コロナウイルス感染症（COVID-19 ）の影響を理由に解散。また、10月にはFragrant Driveが所属事務所を移籍したためLTGに所属するグループが居なくなりレーベルとしての活動を終えた。
所属グループ

結成順
seeDream（シードリーム、解散）
Flower Notes（フラワー・ノーツ、解散）
Clef Leaf（クレフ・リーフ、解散）
Shine Fine Movement（シャイン・ファイン・ムーブメント、解散）
Fragrant Drive（フラグラント・ドライブ、移籍）
charm*charm（チャムチャム、解散）
メンバー

→「Fragrant Drive」も参照
| 名前 | 脱退 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 有村里菜 ありむら りな | 2016年5月 |  |
| 中嶋彩夏 なかじま あやか | 2016年8月 | seeDream |
| 津川愛梨花 つがわ ありか | 2016年9月 | seeDream 元フルーティー、後にシークレットシャノワール |
| 川瀬美子 かわせ みこ | 2016年11月 | seeDream 後にカレッジ・コスモス |
| 上野露葉 うえの つゆは | 2017年1月 | seeDream → Clef Leaf → 劇団Miss女子会 → BüDGE(白玉つゆは) → ニコニコ♡PRINCESS(白玉つゆは) → なみだ色の消しごむ(白浜つゆは) |
| 藤井愛願 ふじい あいね | 2017年6月 | Flower Notes 後にPeel the Appleで佐野心音に改名 |
| 神谷泉水 かみや いずみ | 2017年10月 | Clef Leaf 後に2o Love to Sweet Bullet |
| 葉月ことみ はづき ことみ | 2018年1月 | Flower Notes 後にcom |
| 湊帆洋 みなと ほなみ | 2018年1月 | Flower Notes 元フルーティー |
| 木村咲彩 きむら さあや | 2018年3月 （解散） | Flower Notes |
| 高橋みお たかはし みお | 2018年3月 （解散） | Flower Notes 後に煌めき☆アンフォレント |
| 長澤佳歩 ながさわ よしほ | 2018年3月 （解散） | Flower Notes 長澤三姉妹の次女 |
| 長澤奈和子 ながさわ ななこ | 2018年4月 | seeDream 長澤三姉妹の三女 |
| 長澤和奏 ながさわ わかな | 2018年4月 | seeDream 長澤三姉妹の長女 |
| 幸重なな ゆきしげ なな | 2018年6月 | Clef Leaf |
| 坂下雅 さかした みやび | 2019年2月 | Clef Leaf→Fragrant Drive 後になんキニ! |
| 羽深芽生 はぶか めい | 2019年6月 （解散） | Shine Fine Movement（サブリーダー） |
| 朝比奈るう あさひな るう | 2019年6月 （解散） | Shine Fine Movement |
| 加藤真凛 かとう まりん | 2020年5月 | seeDream→Fragrant Drive（サブリーダー） 後に#ジューロック |
| 橘莉子 たちばな りこ | 2020年8月 （解散） | Shine Fine Movement→charm*charm 橘三姉妹の長女 |
| 橘咲希 たちばな さき | 2020年8月 （解散） | Shine Fine Movement→charm*charm（リーダー） 橘三姉妹の次女 |
| 橘南桜 たちばな なお | 2020年8月 （解散） | Shine Fine Movement→charm*charm 橘三姉妹の三女 |
| 西岡玲菜 にしおか れな | 2020年9月 | seeDream→Fragrant Drive |
| 葉山ゆず はやま ゆず | 2020年9月 | seeDream→Fragrant Drive |
| 板橋加奈 いたばし かな | 2020年9月 （移籍） | Clef Leaf→Fragrant Drive（リーダー） 元せせらぎ小町 |
| 伊原佳奈美 いはら かなみ | 2020年9月 （移籍） | Clef Leaf→Fragrant Drive |
| 片桐みほ かたぎり みほ | 2020年9月 （移籍） | seeDream→Fragrant Drive |
作品

順位はオリコン週間ランキング最高位。
作品 > seeDream

Seed of Dream （2016年8月6日）
Seed of Departure
キミのもとへ
fancy drop love
パピラヴ（2016年）
そよ風のソーダ（2018年）
作品 > Flower Notes

| # | 発売日 | タイトル | 収録曲 | 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2016年12月7日 | 恋花 |  恋花  ライラック  ゼンマイ仕掛けのロマンス  Sugar & Milk | 32位 |
| 2 | 2017年7月19日 | Let It Flow |  Let It Flow  Stay Gold  スイートピー  Lovin' you... | 15位 |
Kissing in The Dark（2018年）
桜の花の行方（2018年）
作品 > Clef Leaf

| # | 発売日 | タイトル | 収録曲 | 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2017年3月8日 | Evergreen |  Evergreen  カウントダウン  Clover  ありがとう、またね | 19位 |
| 2 | 2018年4月2日 | Everlasting First Kiss |  Everlasting First Kiss  I'm a Dreamer  ハートをみせて  眠れる姫にくちづけを | 24位 |
キンモクセイ（2018年）
作品 > Shine Fine Movement

| # | 発売日 | タイトル | 収録曲 | 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2017年12月13日 | 光クレッシェンド |  光クレッシェンド  アリスのしっぽ  You  シュガーブレット | 20位 |
| 2 | 2018年6月27日 | ルミナス |  ルミナス  Love Magic  You're My Sunshine  Shine on The Road | 15位 |
| 3 | 2018年12月19日 | リフレクト |  リフレクト  シンクロ  星に願いを  雪桜 | 10位 |
ダンシングドリーマー （2019年2月20日）
ダンシングドリーマー - BSフジ『サンリオキャラクターズ ポンポンジャンプ!』タイアップソング
PPJP
fancy you（2019年）
橘莉子「Starlight」（2018年）
作品 > Fragrant Drive

→「Fragrant Drive#作品」を参照
作品 > charm*charm

星屑スペクトル（2020年）
出演 > テレビ

コロムビアアイドル育成バラエティ 14☆少女奮闘記！（2016年4月 - 2017年12月、Kawaiian TV）
コロムビアアイドル育成バラエティ 〜Label The Garden☆Story〜（2018年1月 - 2018年7月、Kawaiian TV）
IDOLドキュメントバラエティー 〜Label The Garden☆Story〜（2018年8月 - 2019年11月、Kawaiian TV）
月刊 アニ愛でるTV!（2017年6月 - 2019年11月、Kawaiian TV）- 橘莉子
出演 > ラジオ

GIRLS♥GIRLS♥GIRLS =RED ZONE=「Radio The Garden」（2017年4月 - 2019年6月、FM-FUJI） - Flower Notes、Clef Leaf、Shine Fine Movement
FlowerNotesの花あかり（2017年4月 - 2018年3月、ラジオ日本）
ラジオのアナ〜ラジアナ「かなみんジャンプRadio♪」（2018年1月 - 2020年9月、NACK5） - 伊原佳奈美
ラジオiNEWS（2018年8月、ラジオNIKKEI第1放送  毎週木曜日 月間ゲスト）- Clef Leaf
ライブ > 定期ライブ

Seven Seeds（南青山・Future SEVENほか）
Flower Notes LIVE the Garden powered by ラジオ日本（南青山・Future SEVEN）
LTG Blooming Session（AKIBAカルチャーズ劇場）
書籍 > 雑誌

週刊ヤングジャンプ 36・37合併号「サキドルエースSURVIVAL SEASON7」（2017年） - 橘莉子。
週刊プレイボーイ 32号・33号「ナツ☆イチッ!オーディション2018」（2018年） - 橘莉子。
週刊ヤングジャンプ 35号「サキドルエースSURVIVAL SEASON9」（2018年） - 橘南桜。
近鉄四日市駅

| 近鉄四日市駅 あすなろう四日市駅 |
| --- | --- |
 駅ビル（近鉄百貨店四日市店）
  きんてつ よっかいち あすなろうよっかいち  Kintetsu-Yokkaichi Asunarou YOKKAICHI  
 
所在地:  三重県四日市市安島一丁目
所属事業者:  近畿日本鉄道（近鉄・駅詳細） 四日市あすなろう鉄道（駅詳細）
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近鉄四日市駅（きんてつよっかいちえき）は、三重県四日市市安島一丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）の駅である。
本項目では、四日市あすなろう鉄道のあすなろう四日市駅（あすなろうよっかいちえき）についても述べる。
概要

三重県最多人口の都市である四日市市の中心駅であり、乗降客数も県内最大である。 駅ビル（四日市近鉄ビル）の近鉄百貨店四日市店（近鉄四日市）は百貨店としては県内最大の売上高を誇る。また、四日市ふれあいモールではシャッター街が目立つ四日市の商店街とは裏腹に四日市の中心部として賑わっている。
当駅東方約1.1km地点に東海旅客鉄道（JR東海）の四日市駅が存在するも当駅の方が10倍程度乗降客が多く、地元において単に「四日市駅」と言った場合、当駅を指す。対して四日市駅は「JR四日市駅」と呼ばれる。
概要 > 利用可能な鉄道路線

近畿日本鉄道
名古屋線 - 駅番号はE21
湯の山線 - 駅番号はK21
四日市あすなろう鉄道
内部線
近鉄湯の山線・四日市あすなろう鉄道内部線は当駅が起点である。かつては内部線も近鉄の路線だったが、2015年（平成27年）4月1日に四日市あすなろう鉄道へ移管されたのに伴い駅も分離され「あすなろう四日市駅」に改称された。
歴史 > 開業前

1890年（明治23年）、市街地東縁に関西鉄道（現・関西本線）の四日市駅が開業した。それまでは宿場町として現在の北町、中部を中心とする旧東海道沿いが街の中心部であったが、鉄道の開業により次第に駅と諏訪神社を結ぶ地域である現在の新町、沖の島町が街の中心として発展していく。
歴史 > 諏訪駅

1913年（大正2年）、諏訪神社から現在の国道1号線を挟んだ南に三重軌道（のちに三重鉄道→三重交通→近鉄を経て、現在の四日市あすなろう鉄道内部八王子線）が諏訪前駅（後に諏訪駅に統合）を設け、続いて同年四日市鉄道（現・近鉄湯の山線）も旧東海道付近に諏訪駅を開業、その後両路線は延伸し1916年（大正5年）、当時の繁華街に近い現在のハローワーク四日市付近に合同駅が開業する。
1922年（大正13年）に伊勢電気鉄道（後の近鉄名古屋線）津 - 四日市間が開業、関西鉄道と平行する形で現在のJR四日市駅前へ乗り入れる。その後、伊勢電気鉄道は桑名への延伸を画策するが当時の市街地を貫く線形での敷設を断念、先行して諏訪駅を経由し四日市駅まで開業していた三重鉄道（旧三重軌道・内部八王子線）および四日市鉄道（湯の山線）の路線を利用して市街地を迂回するルートを採った。1928年（昭和3年）までに三重鉄道および四日市鉄道は両線の四日市 - 諏訪間を廃止し、伊勢電気鉄道に線路敷を譲った。1929年（昭和4年）伊勢電気鉄道は諏訪駅を経由し桑名へ延伸開業、同時に諏訪駅は三重鉄道、四日市鉄道も乗入れるターミナル駅となり四日市市における鉄道網ができあがった。
桑名延伸当時の伊勢電気鉄道の線形は、名古屋方面からの線路が現在の近鉄四日市駅北方500メートル付近からカーブを描いてほぼ直角に曲がり、（天理教カーブ）そのまま東に進み、四日市駅前でまたほぼ直角にカーブして（善光寺カーブ）、南に方向転換していた。なお南側は、現在は関西本線と近鉄名古屋線が立体交差しているあたりで、現在の路線に合流していた。
諏訪駅の周りには商店街が形成され、岡田屋呉服店など多くの店舗や劇場などが立ち並ぶ繁華街となった。しかし、諏訪駅前後の急曲線は速度向上や車両大型化に支障をきたし、近鉄名古屋線最大の線形上のネックであった。また諏訪駅は市の中心駅にしては規模が小さく、駅舎の老朽化もあったため、 名古屋線の改軌後の1956年（昭和31年）に名古屋線の大幅なルート変更により線形を改良、駅を現在地へ移転し名称も近畿日本四日市駅に変更された。これを契機に、前述の岡田屋も店舗を近畿日本四日市駅前に移転している。
線形変更の結果、近鉄名古屋線と関西本線は四日市では接続しなくなった。一方、戦時統合で八王子線と湯の山線を承継した三重交通（当時）も近畿日本四日市駅を起点としたため、1927年以前のように国鉄四日市駅を起点とする路線の復活は行われなかった。
歴史 > 年表

1913年（大正2年）
5月16日：三重軌道（現・四日市あすなろう鉄道内部線）諏訪前 - 南浜田間開通時に同線の諏訪前駅開業。
9月24日：四日市鉄道（現・近鉄湯の山線）諏訪 - 川島村（現・伊勢川島）間開通時に同線の諏訪駅として開業。
1915年（大正4年）12月25日：三重軌道諏訪前 - 四日市市間が延伸開業。諏訪前駅は中間駅となる。
1916年（大正5年）
3月3日：四日市鉄道当駅 - 四日市（後に四日市市）間が延伸開業。中間駅となる。
7月19日：三重軌道の路線が三重鉄道に移管される。
1927年（昭和2年）11月29日：四日市鉄道の諏訪 - 四日市市間が廃止。
1928年（昭和3年）1月29日：三重鉄道の四日市市 - 諏訪前間が廃止。諏訪前駅を廃止し四日市鉄道諏訪駅に統合。
1929年（昭和4年）1月30日：伊勢電気鉄道（現・近鉄名古屋線）の桑名 - 四日市間延伸時に同線の諏訪駅が開業。
1931年（昭和6年）3月1日：三重鉄道が四日市鉄道を合併。諏訪駅は伊勢電気鉄道と三重鉄道の駅となる。
1936年（昭和11年）9月15日：参宮急行電鉄が伊勢電気鉄道を合併、伊勢電の諏訪駅と四日市駅が参宮急行電鉄名古屋伊勢本線の駅となる。
1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併、関西急行鉄道と三重鉄道の駅となる。また路線名が名古屋伊勢本線から名古屋線に変更された。
1944年（昭和19年）
2月11日：会社合併により三重鉄道諏訪駅が三重交通の駅となる。
6月1日：関西急行鉄道と南海鉄道が合併して近畿日本鉄道が成立。関西急行鉄道の諏訪駅と四日市駅が近畿日本鉄道の駅となる。
1956年（昭和31年）9月23日：近鉄名古屋線の海山道 - 川原町間経路変更に伴い、近畿日本鉄道と三重交通の諏訪駅を現在地に移転して、近畿日本四日市駅に改称。
1964年（昭和39年）
2月1日：三重交通の鉄道事業が三重電気鉄道として分社され、近畿日本鉄道と三重電気鉄道の駅となる。
3月1日：湯の山線の改軌に伴い、同線と内部線が分断。
1965年（昭和40年）4月1日：近畿日本鉄道が三重電気鉄道を合併。近鉄単独駅となる。
1970年（昭和45年）3月1日：近鉄四日市駅に改称。
1971年（昭和46年）
4月1日：定期券専用自動改札機を設置。
12月8日：高架化工事開始により名古屋線 - 湯の山線の直通運転休止及び名古屋線の待避線撤去。代替として阿倉川駅に待避線設置。
1973年（昭和48年）
3月11日：名古屋線上り線・湯の山線高架化。
10月11日：名古屋線下り線高架化。
1974年（昭和49年）
6月23日：下り線を新設した1番線・2番線に切替え、旧下り3番線を上り3番線として使用開始し、高架化完成。
6月29日：内部線ホーム移設。
1979年（昭和54年）6月28日：旧駅ビル跡に四日市近鉄ビル増築。
1992年（平成4年）9月24日：四日市近鉄ビル増築。
2007年（平成19年）4月1日：名古屋線・湯の山線においてPiTaPa使用開始。
2015年（平成27年）4月1日：内部線が四日市あすなろう鉄道に経営移管。同線の駅はあすなろう四日市駅として分離される。
2021年（令和3年）
3月30日：「一般国道1号 近鉄四日市駅交通ターミナル整備事業」が新規事業化。
8月21日：内部線・八王子線においてICOCA使用開始。
駅構造 > 近鉄四日市駅

| 近鉄四日市駅* |
| --- | --- |
 駅舎（2018年9月）
  きんてつ よっかいち  Kintetsu-Yokkaichi  
所在地:  三重県四日市市安島一丁目1-56北緯34度58分1.2秒 東経136度37分7.25秒﻿ / ﻿北緯34.967000度 東経136.6186806度﻿ / 34.967000; 136.6186806﻿ (近鉄四日市駅*)座標: 北緯34度58分1.2秒 東経136度37分7.25秒﻿ / ﻿北緯34.967000度 東経136.6186806度﻿ / 34.967000; 136.6186806﻿ (近鉄四日市駅*)
所属事業者:  近畿日本鉄道（近鉄）
電報略号:  ヨカ
駅構造:  高架駅
ホーム:  3面6線
乗車人員 -統計年度-:  24,163人/日（降車客含まず） -2019年-
開業年月日:  1913年（大正2年）9月24日
乗入路線 2 路線
所属路線:  E 名古屋線
駅番号:   E21 
キロ程:  41.9 km（伊勢中川起点）
 ◄E20 川原町 (1.2 km) (1.2 km) 新正 E22►
所属路線:  K 湯の山線
駅番号:   K21 
キロ程:  0.0 km（近鉄四日市起点）
 (1.7 km) 中川原 K22►
乗換:  あすなろう四日市駅
 * 改称経歴 1956年：諏訪駅→近畿日本四日市駅 1970年：近畿日本四日市駅→近鉄四日市駅
テンプレートを表示
島式ホーム3面6線を持つ高架駅である。地上11階・地下1階の駅ビルに接続しており、2階が改札・コンコース、3階がホームとなっている。各階にはエレベーター、上りエスカレーターが設置されている。改札口は南北に各1ヶ所が設けられている。駅長が置かれ、名古屋線の川原町駅 - 楠駅間と、湯の山線の各駅を管理している。名古屋線ホームと２階コンコースには駅ナカコンビニが設置されている。名古屋線ホーム1・2番乗り場には喫煙室が設置されているが、新型コロナウイルスの感染対策のため2023年3月末まで使用停止措置が執られていた。湯の山線ホームには駅ナカコンビニはないが、菓子類などの自動販売機が設けられている。
名古屋線のホームは内側2線（2番線と3番線）を主本線、外側2線（1番線と4番線）を待避線としている。ホーム有効長は、1 - 4番線が停止位置目標で8両（ホームは10両分あるが、ホームに柵があり立ち入り禁止となっている）、5番線が6両、6番線が4両である。湯の山線ホームは分岐の関係上、伊勢中川寄りにずれて設置されている。
駅構造 > 近鉄四日市駅 > のりば

| のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1・2 | E 名古屋線 | 下り | 大阪難波・伊勢中川・五十鈴川・賢島方面 | 一部4・5番のりば |
| 3・4 | E 名古屋線 | 上り | 近鉄名古屋方面 | 一部5番のりば |
| 5・6 | K 湯の山線 | 下り | 湯の山温泉方面 |   |
西側駅舎
近鉄四日市駅南改札口
ホーム（2,3番のりば）
駅構造 > あすなろう四日市駅

| あすなろう四日市駅* |
| --- | --- |
  あすなろうよっかいち  Asunarou YOKKAICHI  
 (1.0 km) 赤堀►
所在地:  三重県四日市市安島一丁目1-60北緯34度57分57.3秒 東経136度37分5.9秒﻿ / ﻿北緯34.965917度 東経136.618306度﻿ / 34.965917; 136.618306﻿ (あすなろう四日市駅*)
所属事業者:  四日市あすなろう鉄道
所属路線:  ■内部線 （■八王子線直通含む）
キロ程:  0.0 km
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面2線
乗車人員 -統計年度-:  3,594人/日（降車客含まず） -2019年-
乗降人員 -統計年度-:  6,198人/日 -2019年-
開業年月日:  2015年（平成27年）4月1日*
乗換:  近鉄四日市駅
 * 2015年に近鉄より経営移管。同時に近鉄四日市駅から改称。
テンプレートを表示
島式ホーム1面2線を持つ地上駅で、湯の山線の高架下にある。内部線が近鉄の一路線であった時期も含めて、近鉄四日市駅とは改札外連絡となっている。近鉄駅の改札とは中央通りを挟んで反対側に位置しており、両者は歩道橋で結ばれている。改札口はホーム頭端部に位置する。ホームの有効長は3両。
近鉄時代には自動改札機と行燈式の発車標が設置されていたが、これらは四日市あすなろう鉄道転換時に撤去された。その後、2021年にはICOCA導入に伴い、IC改札機が設置されている。
駅構造 > あすなろう四日市駅 > のりば

ホーム番号は近鉄時代の名残であり、近鉄四日市駅にある引込線が7・8番線であったためである。
| のりば | 路線 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 9 | ■内部線 | 内部方面 | 一部西日野行 |
| 10 | ■八王子線 | 西日野方面 | 一部内部行 |
改札
あすなろう四日市駅プラットホーム
駅構造 > 配線図

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  ← 近鉄名古屋方面        |  |  → 伊勢中川方面        |
|  |  ↓ 湯の山温泉方面                        内部・西日野方面↓  |  |
凡例  出典: 
なお現在の三岐鉄道北勢線を含むこれらのナローゲージ線は、近鉄時代に制御車を含む新車が製造されて（内部・八王子線では1982年）一般的な電車と同じ運転方法になるまでは、電動車が付随車を牽引するという機関車列車のような方式で、各終着駅は電動車を反対方向に入れ換える事が可能な配線となっていた。だが当駅は改札側に車止めがあるため、反対への入換ができず（この配線構造になった時期は、三重電鉄時代に行われた湯の山線の1435mmへの改軌に伴って内部・八王子線が分離された時とみられる）、後述する少し変わった入換を行っていた。また、湯の山線が改軌されるまでは内部・八王子線と線路がつながっており、当駅経由での直通運転をしていた。
一方のホームに、電動車が1両停まっている。
もう一方のホームに列車が到着し、電動車と付随車が切り離される。
1.の電車が日永駅側から入れ換えて2.のホームに入り、2.が牽引してきた付随車と連結し、その編成が発車する。
2.のホームに、1.と同じように電動車が1両残る。
つまり電動車は近鉄四日市駅で発着するたびに、相方の付随車をダンスパーティーのように交換し続けていた。運転系統は内部線方面と八王子線方面の2つなので、パターンダイヤが続いている間は、2線のホームをそれぞれ、内部線方面と八王子線方面で区別できるというメリットもあった。ただし電動車の性能や車両運行の関係上、電動車+付随車+電動車や電動車単行の編成も運転されており、この場合は車両を交換せずそのまま折り返していた。
停車列車 > 近畿日本鉄道

急行以下の定期営業列車および名阪乙特急、名伊乙特急と観光特急「しまかぜ」が停車しており、名阪甲特急「ひのとり」も大阪難波駅21時00分発、当駅22時47分着（土休日22時48分着）が停車する。2025年2月22日のダイヤ改正から、平日朝の近鉄名古屋駅7時17分発（当駅7時48分着）と夜の大阪難波駅21時20分発（当駅23時03分着）の2本が追加された。この他の名阪甲特急「ひのとり」と名伊甲特急は全て通過する。
名古屋線では列車待避や緩急接続が頻繁に行われており、大多数の普通列車が名阪甲特急の待避と鳥羽、大阪方面行き特急および津新町・伊勢中川・宇治山田・五十鈴川・鳥羽行き急行と連絡し、一部の普通は名伊甲特急・しまかぜ ・急行を連続で連絡および接続する。四日市9時台 - 14台の毎時52分発の名古屋行き準急は48分発の特急・50分発の急行と接続する。本数は少ないものの、急行による特急待避や乙特急との緩急接続も設定されている。
当駅発着の列車が多数設定されており、近鉄名古屋駅からの6両編成以外の準急は当駅までの設定であり、当駅始発の近鉄名古屋行き準急は近鉄蟹江駅までの各駅に停車する。また、6両編成の準急は富吉駅発着で設定されている。また、6両編成の準急は伊勢方面発名古屋行き急行の折り返しや名古屋発伊勢方面行きの急行の送り込みで富吉検車区に出入庫させるための運転となる。
名古屋方面へは、朝ラッシュには当駅発着の急行が、早朝や夜間を中心に近鉄名古屋駅から当駅終着の普通列車が設定されている。2020年のダイヤ改正で、2012年のタイヤ改正より続いた日中の近鉄名古屋駅から当駅終着の急行列車がなくなり、2021年の7月3日のダイヤ変更で、近鉄名古屋駅を23:40に発車していた当駅終着の急行が準急に変わり、1960年代から続いた近鉄名古屋駅から当駅終着の急行は消滅した。
伊勢中川方面へは、全時間帯で当駅始発の津新町行き普通列車が、ラッシュ時間帯以外に塩浜行き、朝と深夜に白塚行きの普通列車 が設定されており、平日朝には鈴鹿線平田町行き急行も1本のみ設定されている。2012年ダイヤ変更までは休日にも当駅始発・到着の鈴鹿線直通急行が各1本設定されていた。
時刻表上では当駅で準急と普通列車の連絡とされているが、実際には大多数の準急が当駅で津新町行きないしは伊勢中川行き普通となり運行される。本数は少ないが、当駅終着として運転された普通列車が行先変更の上で継続運転する列車もあり、平日朝7時台の鈴鹿線平田町行き急行は、当駅で普通列車から急行に種別変更する。
当駅では車両の増結・解放も行われており、昼間時間帯以外に近鉄名古屋駅 - 当駅間を4両編成で走る準急は、当駅から伊勢中川方面行きの普通列車に種別変更する際に2両と2両に切り離される。
平日ダイヤの5:25発津新町行き普通列車と、土休日ダイヤ5:30発伊勢中川行き普通列車、6:47発津新町行き普通列車は、通常上り列車が使用する4番線から発車する。
平日ダイヤの6:47発伊勢中川行き普通列車・7:41発津新町行き普通列車と、土休日ダイヤの6:30発近鉄名古屋行き準急の計3本は5番線から発車する。
始発駅であり、通常は普通列車のみの運転である。
日中（9時台 - 14時台）は約30分間隔で、それ以外の時間帯は約15分 - 20分間隔で発着している。
停車列車 > 四日市あすなろう鉄道

始発駅であり、普通列車のみの運転である。
朝7時台から9時台までを除き、原則として内部行きと西日野行きが約30分間隔で交互に運転されており、日中以降は概ね毎時00分・30分発が内部行き、毎時13分・43分発が西日野行きとなっている。
当駅乗降人員

近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。
| 調査日 | 一日 乗降人員 |
| --- | --- |
2005年11月8日: 52,309
2008年11月18日: 52,378
2010年11月9日: 51,496
2012年11月13日: 47,102
2015年11月10日: 45,694
2018年11月13日: 45,116
2021年11月9日: 37,287
2022年11月8日: 38,628
2023年11月7日: 39,575
駅周辺

四日市の中心市街地に位置する。駅中に近鉄百貨店が位置し、東側に古くからの繁華街である諏訪地区、西側に再開発されたトナリエ四日市がある。両地区はふれあいモールが接続しており、ふれあいモールは２０１０年から１４年連続で県内路線価が最高額となっている。
四日市市役所
四日市市中部地区市民センター
四日市市市民窓口サービスセンター
四日市公害と環境未来館
四日市市立博物館
四日市市文化会館
四日市市立図書館
澄懐堂美術館
四日市郵便局
じばさん三重
中央通り- JR四日市駅前から延びる目抜き通り。読売新聞社選定の「新・日本街路樹100景」（1994年）のひとつ。
都ホテル 四日市
三交イン四日市駅前
レオパレスホテル四日市
コンフォートホテル四日市
スーパーホテル四日市駅前
四日市シティホテルアネックス
近鉄百貨店四日市店 - 駅ビル
トナリエ四日市
アピタ四日市店
109シネマズ四日市
宮脇書店四日市本店
プレビトナリエ四日市店
セリアトナリエ四日市店
コジマ×ビックカメラ トナリエ四日市店
ふれあいモール（近鉄高架下周辺）
グルメパーク（飲食）、ファッションストリート（ファッション）
四日市一番街
四日市二番街
四日市三番街
アニメイト四日市店
アミカ 四日市店
古川学園向陽台高校
大橋学園高等専修学校
ユマニテク短期大学
近畿日本鉄道名古屋輸送統括部（旧・名古屋営業局）
住友電装本社
三十三銀行本店営業部
三十三銀行四日市駅前支店
みずほ銀行四日市支店
桑名三重信用金庫四日市西支店
三菱UFJ銀行四日市支店
滋賀銀行四日市支店
百五銀行四日市西支店
あいち銀行四日市支店
あいち銀行四日市中央支店・上野支店・桔梗が丘支店・鈴鹿支店・富田中央支店・名張支店
三井住友信託銀行四日市支店
鵜の森公園付近の鵜森神社及び浜田城跡
諏訪神社・諏訪公園
バス路線

駅構内バス乗り場は西、東、南のりばの3地区あり、その他構外にも乗り場がある。大半の路線は近鉄グループの三重交通が運行する。三重交通の停留所名は駅名と同じ「近鉄四日市」であり、「駅」や出口名称が付かない。
工事に伴い、2024年1月31日から2025年6月下旬（予定）まで南のりばが閉鎖・移動されている。
バス路線 > 西のりば

| 乗場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 41 | 日永カヨー前、公団住宅前 | 笹川団地 | 三重交通 |  |
| 1 | 41 | 日永カヨー前、公団住宅前、笹川団地 | 笹川ジャブ | 三重交通 |  |
| 1 | 41 | 日永カヨー前、公団住宅前 | 笹川テニス場 | 三重交通 |  |
| 2 | 44 | 大井手、美里ケ丘、三重団地、赤水、あがたハイツ | ファムタウン | 三重交通 |  |
| 2 | 44 | 大井手、美里ケ丘、三重団地、赤水、あがたハイツ | 四日市消化器病センター | 三重交通 |  |
| 2 | 46 | 大井手、生桑道 | 三重団地 | 三重交通 |  |
| 2 | 75 | イオン尾平店、神前大日山 | 近鉄高角駅 | 四日市市自主運行バス |  |
| 3 | 80 | 城東町、松本駅前、桜台二丁目 | 桜花台 | 三重交通 |  |
| 3 | 80 | 城東町、松本駅前、桜台二丁目、桜花台 | 桜リサーチパーク | 三重交通 | 1日1本 |
| 3 | 03 | 城東町、松本駅前（桜花台団地内通らず） | 桜リサーチパーク | 三重交通 | 1日1本 |
| 3 | 04 | 中川原駅前、松本駅前、かわしま園 | 悠彩の里 | 三重交通 |  |
バス路線 > 南のりば

| 乗場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   | 高速鳥羽大宮線 | 立川 | 東京（池袋）・大宮 | 三重交通 三交伊勢志摩交通 西武観光バス | 夜行 |
|   | 高速鳥羽大宮線 | 横浜 | 東京（池袋）・大宮 | 三重交通 三交伊勢志摩交通 西武観光バス | 夜行 |
|   | いが号 | 横浜 | 東京（池袋）・大宮 | 三重交通 | 夜行 |
| 乗場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 4 | 71 | 末永橋、生桑道、赤水 | 福王山 | 三重交通 |  |
| 4 |   | みたき総合病院前、坂部ヶ丘、大沢台 | 山城駅前 | 三岐鉄道 |  |
| 4 |   | みたき総合病院前、坂部ヶ丘、大沢台 | 暁学園前駅前 | 三岐鉄道 | 平日朝運転 |
| 4 |   | みたき総合病院前、坂部ヶ丘、四日市大学前 | 山城駅前 | 三岐鉄道 |  |
| 4 |   | 末永、坂部ヶ丘、大沢台 | 山城駅前 | 三岐鉄道 |  |
| 4 |   |   | 四日市大学前 | 三岐鉄道 | 平日朝運転 |
| 5 | 01、12、90、91、94 |   | 市立病院 | 三重交通 | 土日祝は12、94系統のみ |
| 5 | 95、99 | 赤堀 | ガーデンタウン東日野 | 三重交通 | 土日祝は05、99系統 |
| 乗場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 6 | 61 | 室山、高花平、水沢本町 | 宮妻口 | 三重交通 |  |
| 6 | 62 | 室山、高花平、水沢本町 | 椿大神社 | 三重交通 |  |
| 6 | 63 | 室山、高花平 | 小山田病院 | 三重交通 |  |
| 6 | 　 | 　 | 四郷高校 | 三重交通 | 平日朝運転 |
| 7 | 43 | 日永カヨー前、泊駅口、泊山 | 県立総合医療センター | 三重交通 | 平日のみ |
| 7 | 43 | 日永カヨー前、泊駅口、白鬚神社 | 県立総合医療センター | 三重交通 | 平日のみ |
| 7 | 53 | 日永カヨー前、内部駅前、佐々木記念館 | 平田町駅前 | 三重交通 |  |
バス路線 > 東のりば

| 乗場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 10 | 61,62,63, 64,71,97 |   | JR四日市 | 三重交通 | 土日祝は61、62、63、71系統のみ |
| 10 | 95 | JR四日市、千歳町 | 四日市港 | 三重交通 | 平日朝運転 |
| 11 | 01 | 中町、東新町 | JR四日市 | 三重交通 | 土日祝は05系統 |
| 11 | 91,99 | 中町、東新町、千歳町 | 四日市港 | 三重交通 | 土日祝は99系統のみ |
| 11 | 90,98 | 中町、東新町、曙町 | 四日市港 | 三重交通 | 土日祝は99系統のみ |
| 12 | 11 | 阿倉川駅前、小杉、Jヒルズ | キオクシア正門前 | 三重交通 |  |
| 12 | 11 | 阿倉川駅前、小杉、Jヒルズ、キオクシア正門前 | キオクシア東門前 | 三重交通 |  |
| 12 | 11 | 阿倉川駅前、小杉 | Jヒルズ | 三重交通 |  |
| 12 | 12 | 四日市羽津医療センター | Jヒルズ | 三重交通 |  |
| 12 | 12 | 四日市羽津医療センター、Jヒルズ、キオクシア正門前 | 垂坂駐車場 | 三重交通 |  |
| 12 | 12 | 四日市羽津医療センター、Jヒルズ、キオクシア正門前 | キオクシア東門前 | 三重交通 |  |
| 12 | 12 | 四日市羽津医療センター、Jヒルズ、キオクシア正門前 | 四日市大学 | 三重交通 | 一部キオクシア東門前経由 |
| 12 | 12 | 四日市羽津医療センター、Jヒルズ | キオクシア正門前 | 三重交通 | 平日朝運転 |
| 12 | 13 | 四日市羽津医療センター、キオクシア正門前 | キオクシア東門前 | 三重交通 | 急行、平日朝運転 |
| 12 | 13 | 四日市羽津医療センター、キオクシア正門前 | 垂坂駐車場 | 三重交通 | 急行、平日朝運転 |
| 12 | 14 | 堀木橋、キオクシア正門前 | キオクシア東門前 | 三重交通 | 特急、平日朝運転 |
| 14 | 71 | 　 | メリノール前 | 三重交通 | 平日朝運転 |
バス路線 > 四日市市民公園前

すべて高速ツアーバスから転換した路線（新高速路線バス）。
| 乗場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   | WILLER EXPRESS | 東京（新宿） | 横浜 | WILLER EXPRESS STAR EXPRESS | 夜行 |
|   | WILLER EXPRESS |  | 大阪（梅田・USJ） | WILLER EXPRESS STAR EXPRESS | 夜行 |
|   | JAMJAMライナー | 横浜・東京（新宿） | TDL | ジャムジャムエクスプレス | 夜行 |
|   | コトバスエクスプレス | 徳島・高松 | 琴平 | 琴平バス | 夜行 松山行、高知行に連絡 |
バス路線 > 近鉄四日市駅交通ターミナル整備事業

近鉄四日市駅の東西南の3箇所に分散するバス停を1箇所に集約し、利用者の安全性及び利便性を確保するため、行政・交通事業者及び周辺まちづくりと連携し、中部圏で初めての「バスタプロジェクト」として整備が進められていく。2021年3月31日に令和3年度新規事業化された。
隣の駅

□特急停車駅
隣の駅 > かつて存在した路線

近鉄四日市駅前ふれあいモール
四日市市立博物館
トナリエ四日市、四日市都ホテル
南バスのりば
東バスのりば
ネーデルランス・カンピウーンスハップ・フートバル1937-1938

| --- | --- |
シーズン:  1937-1938
優勝:  RV&AVフェイエノールト (4回目)
← 1936-1937 1938-1939 → 
ネーデルランス・ランスカンピウーンスハップ・フートバル 1937-1938は、オランダ最上位サッカーリーグの第50シーズン目である。RV&AVフェイエノールトが2年ぶりの優勝を決め、4回目のオランダサッカー王者となった。優勝争いの行方は上位2チーム、フェイエノールトとヘラクレスの最終節直接対決の結果にゆだねられ、敵地アルメロで2-0の勝利を挙げたフェイエノールトが、栄冠を手にした。
優勝決定試合

日付：1938年5月26日
ヘラクレス 0-2 フェイエノールト
ヘラクレスの選手：Dekkers; Knoef, Koldewijn; Entjes, Lasscher, Volkering; Schipper, Schlosser, De Jong, Van der Veen, Jaarsma
フェイエノールトの選手：Van Male; De Groot, Van der Heide; Paauwe, Kuppen, Van Heel; Vrauwdeunt, Vente, Kantebeen, De Vroet, Linssen
得点者：0-1 Vrauwdeunt (29分), 0-2 Vrauwdeunt (85分)
主審：Boeree
観衆：19000人
順位表 > エールステ・クラッセ・オースト

| 順 | チーム | 試 | 勝 | 分 | 敗 | 得 | 失 | 差 | 点 | 出場権または降格 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ヘラクレス | 18 | 12 | 2 | 4 | 44 | 20 | +24 | 26 | 決勝リーグ進出 |
| 2 | ゴー・アヘッド | 18 | 10 | 4 | 4 | 42 | 28 | +14 | 24 |  |
| 3 | HVVテュバンティア（オランダ語版） | 18 | 10 | 4 | 4 | 40 | 31 | +9 | 24 |  |
| 4 | SCエンスヘーデ（オランダ語版） | 18 | 8 | 5 | 5 | 43 | 31 | +12 | 21 |  |
| 5 | AGOVV | 18 | 7 | 6 | 5 | 31 | 24 | +7 | 20 |  |
| 6 | WVVヴァーヘニンヘン（オランダ語版） | 18 | 7 | 4 | 7 | 42 | 38 | +4 | 18 |  |
| 7 | ZAC（オランダ語版） | 18 | 7 | 1 | 10 | 27 | 36 | −9 | 15 |  |
| 8 | N.E.C. | 18 | 5 | 2 | 11 | 29 | 45 | −16 | 12 |  |
| 9 | HVVヘネロー（オランダ語版） | 18 | 2 | 7 | 9 | 23 | 43 | −20 | 11 |  |
| 10 | PEC | 18 | 3 | 3 | 12 | 20 | 45 | −25 | 9 | トゥヴェーデ・クラッセ降格 |
出典: rsssf.com
順位表 > エールステ・クラッセ・ノールト

| 順 | チーム | 試 | 勝 | 分 | 敗 | 得 | 失 | 差 | 点 | 出場権または降格 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | GSVビー・クイック1887（オランダ語版） | 18 | 12 | 3 | 3 | 51 | 24 | +27 | 27 | 決勝リーグ進出 |
| 2 | GVAVラピディタス（オランダ語版） | 18 | 10 | 6 | 2 | 56 | 23 | +33 | 26 |  |
| 3 | フェーンダム | 18 | 9 | 4 | 5 | 46 | 25 | +21 | 22 |  |
| 4 | アヒレス1894（オランダ語版） | 18 | 7 | 5 | 6 | 41 | 38 | +3 | 19 |  |
| 5 | VV HSC（オランダ語版） | 18 | 9 | 0 | 9 | 33 | 47 | −14 | 18 |  |
| 6 | VVレーヴァルデン（オランダ語版） | 18 | 5 | 7 | 6 | 40 | 37 | +3 | 17 |  |
| 7 | ヴェロシタス1897（オランダ語版） | 18 | 6 | 4 | 8 | 22 | 26 | −4 | 16 |  |
| 8 | VVスネーク（オランダ語版） | 18 | 6 | 3 | 9 | 23 | 43 | −20 | 15 |  |
| 9 | VVヘーレンフェーン（オランダ語版） | 18 | 4 | 4 | 10 | 34 | 58 | −24 | 12 |  |
| 10 | VVホーヘザント（オランダ語版） | 18 | 3 | 2 | 13 | 21 | 46 | −25 | 8 | トゥヴェーデ・クラッセ降格 |
出典: rsssf.com
順位表 > エールステ・クラッセ・ザイト

| 順 | チーム | 試 | 勝 | 分 | 敗 | 得 | 失 | 差 | 点 | 出場権 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | PSV | 20 | 13 | 3 | 4 | 59 | 25 | +34 | 29 | 決勝リーグ進出 |
| 2 | NAC | 20 | 12 | 3 | 5 | 49 | 29 | +20 | 27 |  |
| 3 | VVユリアナ（オランダ語版） | 20 | 11 | 3 | 6 | 47 | 41 | +6 | 25 |  |
| 4 | BVV（オランダ語版） | 20 | 10 | 3 | 7 | 50 | 42 | +8 | 23 |  |
| 5 | TSV LONGA（オランダ語版） | 20 | 9 | 5 | 6 | 35 | 32 | +3 | 23 |  |
| 6 | EVVエイントホーフェン | 20 | 8 | 4 | 8 | 43 | 37 | +6 | 20 |  |
| 7 | RFCルールモント（オランダ語版） | 20 | 8 | 2 | 10 | 41 | 45 | −4 | 18 |  |
| 8 | ヴィレムII | 20 | 7 | 3 | 10 | 37 | 50 | −13 | 17 |  |
| 9 | MVV | 20 | 6 | 4 | 10 | 37 | 56 | −19 | 16 |  |
| 10 | NOAD（オランダ語版） | 20 | 6 | 1 | 13 | 39 | 57 | −18 | 13 |  |
| 11 | VVブレイエルヘイデ（オランダ語版） | 20 | 3 | 3 | 14 | 28 | 51 | −23 | 9 |  |
出典: rsssf.com
順位表 > エールステ・クラッセ・ヴェスト-I

| 順 | チーム | 試 | 勝 | 分 | 敗 | 得 | 失 | 差 | 点 | 出場権または降格 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | AFC DWS（オランダ語版） | 18 | 13 | 2 | 3 | 44 | 23 | +21 | 28 | 決勝リーグ進出 |
| 2 | AFCアヤックス | 18 | 12 | 3 | 3 | 62 | 20 | +42 | 27 | ヴェスト-II に転籍 |
| 3 | KFC（オランダ語版） | 18 | 7 | 4 | 7 | 31 | 29 | +2 | 18 |  |
| 4 | RFCロッテルダム（オランダ語版） | 18 | 9 | 0 | 9 | 48 | 48 | 0 | 18 | ヴェスト-II に転籍 |
| 5 | ADO | 18 | 7 | 4 | 7 | 32 | 37 | −5 | 18 |  |
| 6 | VSV（オランダ語版） | 18 | 7 | 3 | 8 | 56 | 56 | 0 | 17 | ヴェスト-II に転籍 |
| 7 | VUC（オランダ語版） | 18 | 6 | 4 | 8 | 45 | 39 | +6 | 16 | ヴェスト-II に転籍 |
| 8 | ドルドレヒツェFC（オランダ語版） | 18 | 6 | 4 | 8 | 25 | 45 | −20 | 16 | ヴェスト-II に転籍 |
| 9 | スパルタ | 18 | 4 | 4 | 10 | 24 | 32 | −8 | 12 |  |
| 10 | RV&AVエクセルシオール | 18 | 3 | 4 | 11 | 17 | 55 | −38 | 10 | トゥヴェーデ・クラッセ降格 |
出典: rsssf.com
順位表 > エールステ・クラッセ・ヴェスト-II

| 順 | チーム | 試 | 勝 | 分 | 敗 | 得 | 失 | 差 | 点 | 出場権 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | RV&AVフェイエノールト | 18 | 13 | 1 | 4 | 50 | 20 | +30 | 27 | 決勝リーグ進出 |
| 2 | HFCハールレム | 18 | 12 | 2 | 4 | 52 | 37 | +15 | 26 |  |
| 3 | RFCクセルクセス（オランダ語版） | 18 | 8 | 4 | 6 | 63 | 39 | +24 | 20 | ヴェスト-I に転籍 |
| 4 | ブラーウ・ヴィット（オランダ語版） | 18 | 9 | 2 | 7 | 44 | 40 | +4 | 20 | ヴェスト-I に転籍 |
| 5 | CVVメリクリウス（オランダ語版） | 18 | 8 | 3 | 7 | 32 | 27 | +5 | 19 |  |
| 6 | HVVト・ホーイ（オランダ語版） | 18 | 8 | 3 | 7 | 32 | 34 | −2 | 19 | ヴェスト-I に転籍 |
| 7 | IJVVストルムフォーヘルス（オランダ語版） | 18 | 8 | 2 | 8 | 37 | 43 | −6 | 18 | ヴェスト-I に転籍 |
| 8 | HBSクライエンハウト（オランダ語版） | 18 | 5 | 4 | 9 | 42 | 53 | −11 | 14 | ヴェスト-I に転籍 |
| 9 | DHCデルフト（オランダ語版） | 18 | 2 | 5 | 11 | 34 | 67 | −33 | 9 |  |
| 10 | ヘルメスDVS（オランダ語版） | 18 | 3 | 2 | 13 | 31 | 57 | −26 | 8 | ヴェスト-I に転籍 |
出典: rsssf.com
順位表 > カンピウーンス・コンペティーツィ

| 順 | チーム | 試 | 勝 | 分 | 敗 | 得 | 失 | 差 | 点 | 出場権 |  | FEY | HER | DWS（DWS） | BEQ（BEQ） | PSV |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | RV&AVフェイエノールト | 8 | 6 | 2 | 0 | 20 | 7 | +13 | 14 | 優勝 |  |  | 4–1 | 0–0 | 3–1 | 4–0 |
| 2 | ヘラクレス | 8 | 6 | 0 | 2 | 21 | 11 | +10 | 12 |  |  | 0–2 |  | 2–1 | 2–0 | 2–1 |
| 3 | AFC DWS（オランダ語版） | 8 | 2 | 3 | 3 | 11 | 9 | +2 | 7 |  |  | 1–2 | 0–2 |  | 0–0 | 2–1 |
| 4 | GSVビー・クイック1887（オランダ語版） | 8 | 2 | 1 | 5 | 13 | 21 | −8 | 5 |  |  | 2–3 | 2–5 | 1–6 |  | 2–0 |
| 5 | PSV | 8 | 0 | 2 | 6 | 8 | 25 | −17 | 2 |  |  | 2–2 | 1–7 | 1–1 | 2–5 |  |
出典: rsssf.com
New world (たむらぱんの曲)

「new world」（ニュー・ワールド）は、たむらぱんの楽曲。彼女の8枚目のシングルとして2012年5月23日に日本コロムビアから発売された。
概要

たむらぱんのメジャーデビュー5周年を記念したシングル。通常版と初回限定生産版の2種リリース。
初回限定生産版には『tamurapan 5th Anniversary DVD』と銘打たれたDVDが付属し、たむらぱん初期の活動から現在までを追ったドキュメンタリー映像と、2012年2月25日にたむらぱんの地元である岐阜県高山市のこくふ交流センターで行われたアコースティックコンサート『Premium Acoustic Concert in HIDA TAKAYAMA』の様子が収録されている。初回限定生産版は、長方形の箱にCDとDVDが横に並べて収められた大型なものとなっている。
たむらぱん本人は「new world」制作中、これがデビュー5周年記念シングルになるとは知らなかったという。たむらぱんにとって「new world」とは「精神の世界」であり、誰でも経験する「新しい環境」をテーマにして作詞したという。
PV監督は、前々作「ラフ」、前作「しんぱい」に続き、島田大介。
収録曲

全作詞・作曲・編曲：田村歩美