stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
レクサス・SC
モータースポーツ > サーキット

ENEOS SUSTINA SC430（2011年）
2006年（平成18年）から2013年（平成25年）までトヨタ・スープラの後継として、SUPER GTに参戦。日本でレクサスブランドの車種がモータースポーツに参戦するのは初めてとなる。エンジンは2008年（平成20年）まではベース車両と同じ3UZ-FEを使用していたが、SUPER GTのレギュレーション変更により、2009年（平成21年）からはフォーミュラ・ニッポン用エンジンをベースとしたRV8KGに変更されている。
鈴鹿サーキットでの開幕戦にてトムスの脇阪寿一/アンドレ・ロッテラー組（オープンインターフェース TOM'S SC430）が優勝、デビューウィンとなった。また、この2人は、2006年シーズンのシリーズチャンピオンの栄冠に輝き、SC430のSUPER GTデビューイヤーチャンピオンを飾った。
また、2007年（平成19年）も同じく鈴鹿サーキットの開幕戦で、セルモの立川祐路/高木虎之介組（ZENTセルモSC430）が優勝、SCに開幕2連覇（スープラ時代も含めると3連覇）をもたらした。
なお、2007年シーズンよりスープラは完全に撤退し、GT500のトヨタワークスのチームはすべてSC430を使用している。そして2009年シーズンからは、GT500のトヨタワークスチームはすべて「チーム・レクサス」の名を冠することになった。SUPER GTで公式にレクサスのブランド名がお目見えするのは、これが史上初となる。その2009年シーズンはトムス・セルモ・クラフトの各チームが1勝ずつし、トムスは最終戦で見事逆転でチャンピオンに輝いた。
2013年にもCERUMOがチャンピオンを獲得。有終の美を飾って、2014年（平成26年）のドイツツーリングカー選手権（DTM）との規格統一に伴うRC Fへとバトンタッチした。
モータースポーツ > ドリフト

D1仕様のSC430が東京オートサロン2008に登場、ハチロクの後継として2008年シーズンお台場戦からDRoo-Pより吉岡稔記が乗っている（V8の3UZ-FEから、直4の3S-GTEに載せ替え、エアロはトムスになっている）。
2012年にはフォーミュラ・ドリフトで斎藤大悟がSC430でアメリカチャンピオンに輝いている。
車名の由来

「SC」の車名は「Sports Coupe」の頭文字に由来する。
河本明人

河本 明人（かわもと あきと、1990年5月1日 - ）は、滋賀県甲賀市出身のプロサッカー選手。ポジションは、フォワード（FW）。
来歴

流通経済大学付属柏高校時代、2年時に高円宮杯全日本ユース(U-18)、全国高校選手権を制し2冠を達成した。
高校卒業後は流通経済大学に進学。2011年、中国・深圳で行われた夏季ユニバーシアードではユニバーシアード日本代表に選ばれ、チームの優勝に貢献。5得点の活躍で大会MVPを受賞した。
2013年より、新加入選手としてはクラブ史上最長となる3年契約でヴァンフォーレ甲府に入団。開幕戦のベガルタ仙台戦に途中出場しデビュー。この試合で早速アシストを記録する。4月10日のヤマザキナビスコカップ第4節大宮アルディージャ戦でプロ初得点を含む2得点を挙げる。リーグ戦でも途中出場で出場機会を得ていたが、先発出場のチャンスは掴めずにいた。そんな中チームが不調に陥ったこともありシステム変更を敢行。新たに用いられたシャドーの一角として8月3日のセレッソ大阪戦でリーグ戦初先発し、決勝点となるリーグ初得点を記録。このゴールにより1-0で勝利した甲府は、J1でのチームワースト記録である8連敗から脱出する。また自身もこのゴールをきっかけに大きく出場機会を伸ばし、以降は柏レイソル戦を除くすべての試合に先発出場した。結局ルーキーイヤーとなる2013年は24試合(15先発)1得点という成績でシーズンを終えた。
2015年、栃木SCへ期限付き移籍。
2017年シーズン終了後、契約満了により甲府を退団した。2018年3月28日、東京ユナイテッドFCへ移籍。同年シーズンには、関東サッカーリーグ1部ベストイレブンに選出される活躍を見せた。
2020年、南葛SCへ移籍。
2024年8月、東京ユナイテッドFCへ復帰。
所属クラブ

1998年 - 2002年 希望ヶ丘サッカースポーツ少年団 (甲賀市立希望ケ丘小学校)
2003年 - 2005年 甲賀市立甲南中学校
2006年 - 2008年 流通経済大学付属柏高等学校
2009年 - 2012年 流通経済大学
2013年 - 2017年 ヴァンフォーレ甲府
2015年  栃木SC (期限付き移籍)
2018年 - 2019年  東京ユナイテッドFC
2020年 - 2024年6月  南葛SC
2024年8月 -  東京ユナイテッドFC
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2009 | 流経大 | - | JFL | 15 | 1 | - | - | 0 | 0 | 15 | 1 |
| 2010 | 流経大 | - | JFL | 4 | 0 | - | - | 1 | 0 | 5 | 0 |
| 2013 | 甲府 | 15 | J1 | 24 | 1 | 6 | 2 | 3 | 0 | 33 | 3 |
| 2014 | 甲府 | 15 | J1 | 16 | 0 | 4 | 1 | 1 | 0 | 21 | 1 |
| 2015 | 栃木 | 13 | J2 | 24 | 6 | - | - | 1 | 0 | 25 | 6 |
| 2016 | 甲府 | 13 | J1 | 17 | 0 | 3 | 1 | 0 | 0 | 20 | 1 |
| 2017 | 甲府 | 13 | J1 | 15 | 1 | 6 | 2 | 1 | 0 | 22 | 3 |
| 2018 | 東京U | 19 | 関東1部 | 11 | 6 | - | - | - | - | 11 | 6 |
| 2019 | 東京U | 11 | 関東1部 | 11 | 4 | - | - | - | - | 11 | 4 |
| 2020 | 南葛 | 33 | 東京都1部 |  |  | - | - | - | - |  |  |
| 2021 | 南葛 | 33 | 関東2部 | 14 | 5 | - | - | - | - | 14 | 5 |
| 2022 | 南葛 | 33 | 関東1部 | 6 | 0 | - | - | - | - | 6 | 0 |
| 2023 | 南葛 | 33 | 関東1部 | 6 | 1 | - | - | - | - | 6 | 1 |
| 2024 | 南葛 | 33 | 関東1部 | 0 | 0 | - | - | - | - | 0 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J1 | 72 | 2 | 19 | 6 | 5 | 0 | 96 | 8 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J2 | 24 | 6 | - | - | 1 | 0 | 25 | 6 |
| 通算 | 日本 | 日本 | JFL | 19 | 1 | - | - | 1 | 0 | 20 | 1 |
| 通算 | 日本 | 日本 | 関東1部 | 12 | 1 | - | - | - | - | 12 | 1 |
| 通算 | 日本 | 日本 | 関東2部 | 14 | 5 | - | - | - | - | 14 | 5 |
| 通算 | 日本 | 日本 | 東京都1部 |  |  | - | - | - | - |  |  |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 163 | 25 | 19 | 6 | 7 | 0 | 189 | 31 |
Jリーグ初出場 - 2013年3月2日 J1第1節 vsベガルタ仙台 (ユアテックスタジアム仙台)
公式戦初得点 - 2013年4月10日 ナビスコ杯予選リーグ第4節 vs大宮アルディージャ (NACK5スタジアム大宮)
Jリーグ初得点 - 2013年8月3日 J1第19節 vsセレッソ大阪 (キンチョウスタジアム)
タイトル > クラブ

高円宮杯全日本ユース(U-18)サッカー選手権大会 (2007年)
全国高等学校サッカー選手権大会 (2007年)
全国高等学校総合体育大会サッカー競技大会 (2008年)
関東大学サッカーリーグ戦 (2009年)
タイトル > 代表

夏季ユニバーシアード (2011年)
タイトル > 個人

夏季ユニバーシアード MVP (2011年)
代表歴

ユニバーシアード日本代表
第26回夏季ユニバーシアード
ケーシング法

ケーシング法は、歯科の骨造成において、従来では不可能であった垂直的骨造成を可能にする方法である。東京医科歯科大学の小木曽誠・峯野誠司らのグループにより開発され特許にもなっている。
概要

従来のGBR法などでは、柔らかい膜を使用するため、水平的な骨造成は可能であっても、垂直的骨造成は難しいものであった。チタンメッシュなどのフレームが入っている膜を使用する方法もあるが、操作性が難しく確実な垂直的骨造成は難しい。
このケーシング法では既存骨の上に、作りたい骨の形状などをCTなどで事前に予測し、それに合わせたケースを作製する。そのケースを既存骨上に設置し、ケース内にリン酸カルシウム系の人工骨を入れることで、垂直的骨造成が可能となっている。人工骨としては、ハイドロキシアパタイト、βーTCPなどを入れる。
リン酸カルシウム系人工骨には、結晶構造により骨誘導能をもつものがある。従ってケーシング法などの骨造成にはどのような人工骨を使うかが、非常に重要なものとなっている。
ケーシング法では、口腔粘膜を縫合する際、減張切開をして縫合するが、骨造成の範囲が大きい場合いかに減張切開を行うかが今後の課題となっている。
万代シテイバスセンター

| 万代シテイバスセンタービル Bandai City Bus Center Building |
| --- | --- |
 万代シテイバスセンタービル（2021年9月） 
 
情報
用途:  新潟交通(株)本社、バスターミナル（万代シテイバスセンター）、商業テナント
旧用途:  回転展望台（レインボータワー）
管理運営:  新潟交通
開館開所:  1973年11月
改築:  2021年（予定）
所在地:  新潟県新潟市中央区万代1-6-1
座標:  北緯37度54分59.1秒 東経139度03分20.4秒﻿ / ﻿北緯37.916417度 東経139.055667度﻿ / 37.916417; 139.055667﻿ (万代シテイバスセンタービルBandai City Bus Center Building)座標: 北緯37度54分59.1秒 東経139度03分20.4秒﻿ / ﻿北緯37.916417度 東経139.055667度﻿ / 37.916417; 139.055667﻿ (万代シテイバスセンタービルBandai City Bus Center Building)
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万代シテイバスセンタービル（ばんだいシティバスセンタービル）は、新潟県新潟市中央区万代一丁目の万代シテイ内に所在するバスターミナルを中心としたビル。新潟交通が運営・管理を行っており、1階にある「万代シテイバスセンター」は、新潟市近郊・郊外の路線バスと長距離高速バスの発着点になっている。
概要

新潟交通が開発を手掛けた商業地「万代シテイ」の中心的な施設として1973年（昭和48年）11月22日にオープンした。1階部分にバスターミナル「万代シテイバスセンター」が設けられており、ビル内には各種店舗があるほか、新潟交通の本社がおかれている。
隣接するLoveLa万代（1973年11月23日にダイエー新潟店としてオープン）や新潟伊勢丹をはじめ、周辺施設とは2階部分に設けられたペデストリアンデッキで連絡している。
耐震工事のため2019年から2021年にかけて、隣接する万代シルバーホテルビルとともにリニューアル工事が行われている。
1951年（昭和26年）2月、新潟市流作場（現在の中央区万代四丁目）、現在のCOZMIX2および新潟テレコムビルの立地に完成した「新潟交通バスステーションビル」（通称バスビル）が前身。同ビルは新潟県内では初の本格的なバスターミナルで、各乗り場は車両を建物内へ後退して入線させるスイッチバック式であった。市内線のバスが発着する新潟駅前に対し、バスビルからは近郊・郊外線のバスが発着していた。老朽化と新潟交通本社用地の再開発に伴い、1973年11月に新潟交通本社とテナント群を擁す現ビルに移転し、現名称となった。
万代シテイ全体の歴史・概要については万代シテイを参照。
施設 > 万代シテイバスセンター

バスセンタービルの1階がバスセンターとなっており、1 - 10番線の乗り場はビル2階部分を覆う人工地盤下に内包されており、車両を自走で周回させるロータリー式となっている。
1階北側のバスセンター5・6番線寄りには定期券・回数券など路線バスの各種案内業務を扱う「案内所」、高速バス乗車券の予約などを扱う「高速バス予約センター」、旅行センター「くれよん万代」など、新潟交通の旅客サービス業務に関する窓口が置かれている。案内所の入口付近には、新潟交通グループのICカード「りゅーと」のチャージ機が1台設置されている。1階北側にはこの他に喫茶店などの軽食店や、立ち食いそば・うどん店「名物 万代そば」（6番線横）が設けられている。また、ラブラ側の出入口に程近い5番線横には浦浜農園運営の売店「ウラハマショップ」が設けられていたが、2010年（平成22年）7月30日を以って閉鎖・撤去され、代わって「ファミリーマート 新潟八千代二丁目サテライト店」が8月31日にオープンした[いつ?]。
県外線高速バスが発車する7・8番線沿いには「県外高速バス待合室」が設けられている。開放時間は6時45分 - 18時30分と20時 - 0時（18時30分 - 20時は開放休止。データイムはスタッフが定期巡回、夜間はスタッフが常駐。なお、向かって左側は女性専用スペースとなっている。）で、当日の乗車券類を提示すれば出発時刻まで利用できる。
施設 > ビル全体

1階ののりば周辺や外周部、および2 - 4階には軽食店、服飾店など様々な店舗が軒を連ねる。ご当地グルメ「イタリアン」を販売するファストフード店「みかづき」もビル内に出店している。
低層フロアの2階屋上は人工地盤を利用した広場「万代シテイパーク」で、各種イベントが開催される。また、同階には新潟市中心部や日本海、佐渡島などを一望できる回転昇降式展望台を備えた塔「レインボータワー」の乗降場が設けられていたが、同タワーは2011年3月11日に発生した東日本大震災の影響で営業を休止した後、2012年2月8日を以って営業を終了した（詳細はレインボータワーを参照）。
北側には高層フロアがあり、新潟交通の本社が置かれている。本社入口は2階に設けられている。
2階：万代シティパーク、GIGO万代店、みかづき、くれよん万代、連絡通路(ペデストリアンデッキ)、ファミリーマート、サーティーワンアイスクリーム
1階：バス発着場、観光案内所、スターバックスコーヒー、名物 万代そば
施設 > 名物 万代そば

前述の名物 万代そばは、新潟交通グループで万代シルバーホテルを運営する(株)シルバーホテルが店舗運営を行っている。そば、うどんとともに名物なのが、カレーライスである。万代そばで供されるカレー（カレーライス、カレーそば・うどんなどに使用）は手作りのルーを使用しており、和風だしととんこつをベースにしたスープで伸ばして作られている。
なお、コーナーではカレーのみをテイクアウトで購入することもできる。また、土産品の企画などを手掛ける新潟交通のグループ会社・新潟交通商事は「出張で新潟に来てバスセンターのカレーを食べた人に、家族の分も土産に買ってもらいたい」と、このカレーをレトルトパウチした商品「新潟・万代シテイバスセンターのカレー」を企画し、2009年（平成21年）11月から万代そばの他、新潟駅、新潟空港、新潟県内高速道路の主なサービスエリア・パーキングエリアや一般道路の主な道の駅、新潟交通商事が運営するオンラインショップ「くれよんライフ」、東京都渋谷区に所在する県のアンテナスペース「表参道・新潟館ネスパス」1階のショップ「新潟食楽園」などで販売している。
カレーは元々ファンの間で根強い人気があったが、2017年から2018年にかけてアメトーーク!や秘密のケンミンSHOWなど各種テレビ番組で紹介された後には連日行列ができるほどの売り上げピークを迎えた。
2020年には建物のリニューアル工事のため数か月間シルバーホテル宴会場の臨時店舗での営業となったが、9月に同じ場所で営業を再開した。
名物 万代そば（2021年9月）
カレー
のりば・停留所

バスセンター内のほか、周辺の道路沿いにも停留所が位置し、これらの名称は一般路線バスではすべて「万代シテイ」となっている。なお高速路線バスの停留所名称は「万代シテイバスセンター」（県外線）および「万代シテイ」（県内線）である。
各のりば・停留所にはのりば番号が付与されており、バスセンターのロータリー内は1 - 10番線、それ以外の停留所（新潟日報メディアシップを含む）は3 - 25番のりばとなっている。なお、バスセンター以外ののりば番号は、2015年9月のダイヤ改正時に停留所の統廃合を実施したため一部に欠番が生じており、配列も不規則となっている。
各路線及び運行系統の行先の前に表示する、アルファベット1桁と数字2桁から成る番号は系統番号で、数字1桁目が路線番号となっている。一般路線バスおよび村松線をのぞく県内高速バス（2018年12月1日以降）についてはバスセンター発着の全ての路線でICカード「りゅーと」と「Suica」ほか10種類の交通ICカードが利用できる。
以下に掲載するのは、特記の無い限り2018年11月17日改正時点の情報である。各路線についての詳細は「新潟交通のバス路線一覧」および#外部リンクを参照（各路線番号からもリンク可能）。
のりば・停留所 > バスセンター内

発着する路線は以下のパターンA・Bに分けられる（本項内で独自に便宜上用いるものであり、実際にこの表記が使われることはない）。パターンAは1・2・3番線発、パターンBは4・5・6番線となり、各方面からの復路の、万代シテイ内の途中停留所および降車場は路線によって位置が異なる。
パターンA： バスセンターを起点とし、出発後いったん新潟駅万代口を経由してから郊外方面に向かう形をとるもの（万代シテイ - 新潟駅前間のみの乗車は不可）
パターンB： 新潟駅万代口を起点とし、バスセンター内を経由してから各方面に向かうもの（新潟駅前 - 万代シテイ間のみでも乗車可）
のりば・停留所 > バスセンター内 > 1番線

E4 大形線
パターンA。モーニングライナー以外の全便がここを起点として出発する。各方面からの終着停留所はバスセンター9・10番線および東港線バスベイ。
モーニングライナーは、信濃町行が萬代橋東詰5番のりば、西跨線橋経由江南高校行が東港線バスベイ20番のりばに停車。
のりば・停留所 > バスセンター内 > 2番線

E5 牡丹山線
E6 竹尾線
2路線ともパターンA。ダイレクト便・モーニングライナー以外の全便がここを起点として出発する。各方面からの終着停留所はバスセンター9・10番線および東港線バスベイ。
市役所前・信濃町方面のダイレクト便およびモーニングライナーは、萬代橋東詰5番のりばに停車。市役所前始発ダイレクト便は秋田銀行前12番のりばに停車。
臨時 スポーツ公園直通シャトルバス（【急行】スポーツ公園バスターミナル 行）
デンカビッグスワンスタジアムを本拠地としているJリーグ・アルビレックス新潟の公式戦開催時に限り運行（試合開始2時間前・1時間前の2本）。その他サッカー・プロ野球等開催時の臨時バスは、新潟駅南口発着便のみの運行となっている。
のりば・停留所 > バスセンター内 > 3番線

S8 京王団地線
S9 亀田・横越線
E8 石山線（東明系統のみ）
3路線ともパターンA。石山線モーニングライナー以外の全便がここを起点として出発する。各方面からの終着停留所はバスセンター9・10番線および東港線バスベイ。
モーニングライナー信濃町行は、萬代橋東詰5番のりばに停車。
のりば・停留所 > バスセンター内 > 4番線

E2 空港・松浜線
パターンB。ダイレクト便・モーニングライナー以外の郊外方面行き全便が該当する。郊外方面からの停留所は新潟日報メディアシップとラブラ万代脇の、東港線沿い2箇所。
市役所前・学校町方面のダイレクト便およびモーニングライナーは、萬代橋東詰5番のりばに停車。江南高校方面のモーニングライナーは東港線バスベイ20番のりばに停車。市役所前始発のダイレクト便は秋田銀行前11番のりばに停車。
のりば・停留所 > バスセンター内 > 5番線

E3 河渡線
パターンB。ダイレクト便・モーニングライナー以外の郊外方面行き全便が該当する。郊外方面からの停留所は新潟日報メディアシップとラブラ万代脇の、東港線沿い2箇所。
市役所前・学校町方面のダイレクト便およびモーニングライナーは、萬代橋東詰5番のりばに停車。市役所前始発のダイレクト便は秋田銀行前11番のりばに停車。
のりば・停留所 > バスセンター内 > 6番線

佐渡汽船線
パターンB。朱鷺メッセ・佐渡汽船方面行の全便が該当する。復路はテレコムビル前14番のりばに停車。
のりば・停留所 > バスセンター内 > 7番線

高速バス（県外線）〔磐越道・日東道方面〕 いずれもパターンAに近い形をとる。共同運行会社など、詳細は各路線の記事を参照。
仙台線
郡山線
山形線
会津若松線
のりば・停留所 > バスセンター内 > 8番線

高速バス（県外線）〔北陸道・関越道方面〕 いずれもパターンAに近い形をとる。共同運行会社など、詳細は各路線の記事を参照。
東京 - 新潟線（池袋駅・バスタ新宿方面）
おけさ号（京都・大阪方面）
名古屋線
高崎線
金沢線
富山線
長野線
のりば・停留所 > バスセンター内 > 9・10番線

特定の発着路線はなく、降車場として運用されるほか、8番線発の県外線高速バスで続行便が運行される際などに使用される。
降車場
E4・E5・E6・E8・S8・S9
のりば・停留所 > 東港線バスベイ

バスセンター西側を南北に走る新潟市道東港線に設けられた3台分のバスベイは「バスセンター脇」として案内されているが、郊外線（現在の寺尾線、小新線、大野・白根線、味方線）が発着していた当時はバスセンターの11・12番線として案内されていた。また12番線後方には附船町線（現在の八千代橋線）のバスセンター前停留所が設けられていた。
19番のりば
降車場
E4・E5・E6・E8・S8・S9
高速バス（県外線）
20番のりば
E27・E32・E47【モーニングライナー】 東港線・西跨線橋経由 江南高校前 行
のりば・停留所 > 「万代シテイ」その他の停留所

「万代シテイ」停留所は前述のバスセンター、東港線沿いのバスベイ（バスセンター脇）のほか、萬代橋通り（国道7号）沿いなどに設けられている。
のりば・停留所 > 「万代シテイ」その他の停留所 > 萬代橋東詰

COZMIXビル前・萬代橋東詰（萬代橋通り沿い、古町方面。信濃川寄りから順に）
3番のりば
【高速】ときライナー
三条線
燕線
長岡線
柏崎線
上越線
糸魚川線
十日町線
五泉村松線
5番のりば
【モーニングライナー】E3・E4・E5・E6 信濃町 行、E2 美咲合同庁舎 行
【ダイレクト便】（東新潟方面より）E2・E3・E5・E8 市役所前 行
【ダイレクト便】（萬代橋ライン 青山方面）W7 大野・白根線【快速】
新潟市観光循環バス（新潟駅発 白山公園方面）
6番のりば
C2 浜浦町線 （新潟島方面）
7番のりば
S2 鳥屋野線 （郊外方面）
のりば・停留所 > 「万代シテイ」その他の停留所 > ラブラ万代前

萬代橋通り沿い、ラブラ万代前に設けられた古町方面のりば。信濃川寄りから順に
8番のりば
W2 西小針線 （郊外方面）
9番のりば
C3 信濃町線 （新潟島方面）
W1 有明線 （郊外方面）
10番のりば
【BRT】萬代橋ライン （新潟島方面）
萬代橋ラインの停留所番号は03。
のりば・停留所 > 「万代シテイ」その他の停留所 > ラブラ万代脇

東港線沿い、新潟駅方面
21番のりば
E2・E3 万代一丁目・新潟駅 方面
のりば・停留所 > 「万代シテイ」その他の停留所 > テレコムビル前

萬代橋通り沿い、新潟テレコムビル前に設けられた新潟駅方面のりば。萬代橋寄りから順に
14番のりば 柾谷小路方面から萬代橋通りを直進して新潟駅前へ向かうバスは萬代橋ラインも含め、全てこのバス停から発着する。ただし一部路線（西小針線など）は、新潟駅前の降車場が帝石ビル前となっている。
各路線 駅前通・新潟駅前 方面
のりば・停留所 > 「万代シテイ」その他の停留所 > 秋田銀行前

萬代橋通り沿い、沼垂方面。萬代橋寄りから順に
13番のりば ときライナーは秋銀前が降車場となっている。なお前掲のとおり、県外線高速バスは萬代橋通りを経由しない。
【高速】
降車場（ときライナー）
12番のりば
【ダイレクト便】（市役所前始発）E5 牡丹山線
11番のりば
【ダイレクト便】（市役所前始発）E2 空港・松浜線、E3 河渡線
のりば・停留所 > 「万代シテイ」その他の停留所 > 伊勢丹前

24番のりば （伊勢丹前）
C6 八千代橋線 （新潟島方面）
C7 柳都大橋線 （新潟島方面）
C8 新大病院線 （新潟島方面）
S4 上所線 （郊外方面）
25番のりば （シルバーホテルビル前） E2・E3の新潟駅行は通過（ラブラ脇に停車）
C6・C7・C8・S4 万代一丁目・新潟駅 方面
のりば・停留所 > 「万代シテイ」周辺の停留所

名称は異なるが「万代シテイ」停留所と同様の番号が付与されているものが周辺に存在する。各停留所の発着系統は#外部リンクを参照。
なかでも東港線沿いには、東港線十字路交差点を挟んで両方向に空港・松浜線および河渡線の停留所が設置されている。新潟駅行が停車するラブラ脇は「万代シテイ」、郊外方面行が停車する新潟日報メディアシップ正面玄関前は「新潟日報メディアシップ」と名称が異なっているが、いずれも萬代橋ラインの市役所方面への乗り継ぎ場所に指定されている。
「新潟日報メディアシップ」停留所
18番のりば（新潟日報メディアシップ前）
16番のりば（ことりや前）
23番のりば（マクドナルド新潟万代店前）
観光循環バス専用（番号なし・COZMIX2前）
「万代一丁目」停留所
「弁天二丁目」停留所
のりば・停留所 > ワンコインバス

新潟駅万代口と万代シテイ周辺は「ワンコインバス」区間に指定されている。
対象となるのは新潟駅前・万代シテイから、新潟日報メディアシップ（空港・松浜線、河渡線、柳都大橋線、佐渡汽船線など）、万代町（臨港線など）、明石一丁目（大形線、牡丹山線、竹尾線、亀田・横越線、石山線など）、新潟万代病院前（八千代橋線、新大病院線、上所線など）、総合福祉会館前（水島町線など）までの区間で、これら前掲の区間内で乗車し、且つ降車した場合は、1乗車あたりの運賃が100円（小人50円）となる。精算方法は現金、りゅーと、Suica等の交通ICカード、回数券のいずれでも適用される。ただしワンコインバス区間のみの定期券は発売されない（区間内であっても、通常の市内均一フリー定期券が発行される）。
発着路線の変遷 > 路線バス

かつてバスセンターからは近郊・郊外線バスが多数発着していたが、1980年代半ばから発着地を新潟駅万代口や古町、新潟市役所などへ移設する路線が相次いでおり、特に新潟市のオムニバスタウン事業に伴って2007年（平成19年）秋以降に実施されているダイヤ改正では、発着地を前掲の箇所へ移転する路線が増加している。但しこれまでに発着地をバスセンターから移転した路線はその後もバスセンター周辺の停留所を経由しているため、万代シテイ内からの利便性そのものは維持されている。
新潟市が制定したオムニバスタウン計画では当時、往路をバスセンター始発、復路を古町・市役所前終着としている残りの近郊線も、今後往復とも古町もしくは市役所前発着とした上で、最終的にバスセンター発着の路線は県外線高速バスと一部の路線バスのみとする方針であった。しかしその後2012年（平成24年）3月に市がBRTの導入を示したことを受け、新潟交通ではBRT路線と運行区間が重複する路線を中心にバス路線網を再編する計画を進め、それまで古町・市役所前発着となっていた多くの郊外線について、2015年（平成27年）9月5日からバスセンターもしくは新潟駅前発着へと変更した（詳細は「萬代橋ライン」を参照）。
また、この再編に伴い一般路線バスの「万代シテイバスセンター（各番線）」「万代シテイバスセンター前」「万代シテイバスセンター南口」の3停留所の名称を「万代シテイ」に統一している（高速バスはこの時点では名称変更せず、2019年4月に県内線のみ変更）。
発着路線の変遷 > 県外高速バス

現在、県外線の高速バスはすべてバスセンター発着となっている。新潟亀田ICから亀田バイパス、栗ノ木バイパス、明石通を経由して新潟駅前（万代口・帝石ビル前）まで直行し、万代シテイバスセンターが始発・終点となっている。大宮・新宿線はさらにバスセンターから東港線と臨港道路を経由し、佐渡汽船新潟港ターミナルの1階バスロータリーが始発・終点となっている。
県外線高速バスがバスセンター発着となったのは1989年7月24日からである（当時の運行路線は池袋線、京都・大阪線の2路線）。それ以前は往復とも新潟駅前 - バスセンター前（ダイエー前=当時） - 古町の順に停車していたが、ダイエー前の停留所は県内線高速バスに加え、郊外線路線バスの一部も発着することからバスベイ周辺が利用客や通行人などで混雑し、バスの発着にも支障をきたしたことから、始発地をバスセンターとして往路のダイエー前での客扱いを取りやめ、ダイエー前は県内線高速バスと郊外線のみが発着するように改めた。これ以後開設された県外線も全て、バスセンター発着となっている。
また北陸道・関越道方面の路線は以前、新潟西ICで北陸道を流出、新潟バイパス女池ICから新潟県道16号新潟亀田内野線、新潟県道1号新潟小須戸三条線、新潟県道164号白山停車場女池線（和合線・昭和大橋）、国道116号（東中通）、国道7号（柾谷小路）を経由。古町を発車後萬代橋、東大通を経由してバスセンター前（テレコムビル前）、新潟駅前（万代口・帝石ビル前）の順に停車後、東大通をUターンして再び万代シテイに向かい、バスセンターの11 - 13番線が終点となっていたが、順次現在の新潟亀田インター・栗ノ木バイパス経由の順路に変更された。
レインボータワー撤去前のバスセンタービル（2004年10月）
バスセンタービルの全景。左手の高層部が新潟交通本社、中央から右手にかけての低層部が商業フロアで、1階にバスロータリーとバスベイが設けられている。右手奥はレインボータワーの塔体（2013年8月、万代シテイ第二駐車場ビルより撮影）
2階屋上「万代シテイパーク」（2021年9月）
バスセンターは近郊・郊外線と、長距離高速バスの発着地となっている（5番線付近、2004年10月撮影）
E2 空港・松浜線のりば（2021年9月）
新潟県・県外高速バス路線図
COZMIXビル前に設けられたバスのりば（2005年9月）
ときライナー路線図
専門教育を主とする学科

専門教育を主とする学科（せんもんきょういくを しゅとするがっか）とは、後期中等教育の課程（高等学校、中等教育学校の後期課程、特別支援学校の高等部など）において専門教育を行っている学科のことである。法令においては、専門学科（せんもんがっか、英: specialized courses）と略されることが多い。
農業・工業・商業・水産学など仕事に直結する分野を勉強する学科（職業学科）と、英語・国際・理数・音楽・美術・体育など一般教養の中で特定科目を重点的に学習する学科（「普通系専門学科」。理数科や英語科・音楽科などが存在）とに分類される。
概要

専門教育を主とする学科の類型（大学科）は「高等学校設置基準」（平成16年文部科学省令第20号）や「特別支援学校の高等部の学科を定める省令」（昭和41年文部省令第2号）におおまかに示されている。
以前は、国によって「高等学校学習指導要領」に「職業教育を主とする学科のうち標準的なもの」として具体的な学科（小学科）が示されていたが、地域や学校の実情に応じた特色ある学科の設置が促されるように、高等学校学習指導要領については2003年度（平成15年度）の施行分から、高等学校設置基準については2004年（平成16年）の改正から、示されなくなった。
なお、高等専門学校（高専）は5年制の高等教育機関であるため、この類型には含まれない。また、公の性質を持つ学校（一条校）ではない専修学校の高等課程（いわゆる高等専修学校）は、教科・科目の大系が異なるためこの類型とは異なる。
教育課程の編成

高等学校学習指導要領においては、専門教育を主とする学科の各類型ごとに、対応する「専門教育に関する各教科」に属する科目から「原則としてすべての生徒に履修させる」科目（原則履修科目）が指定されている。例えば、「商業に関する学科」については「ビジネス基礎」及び「課題研究」が、「情報に関する学科」については「情報産業と社会」及び「課題研究」が、指定されている。
生徒は専門教科の科目を25単位以上履修しなければならない。ただし、「商業に関する学科」では、外国語の科目を5単位まで含めることができる。また、その他の専門学科についても、普通科目の履修によって専門科目を履修したのと同じ効果が認められる場合について5単位まで含めることができる（高等学校学習指導要領の定めによる）。
なお、複数の専門学科を設置している学校で、自分の所属する学科以外の科目を一部選択できる総合選択制が敷かれている場合もある。普通科総合選択制とは異なる。通常の科目選択制のように、
所属学科の専門科目を選択し、専門を深める。
普通科目を選択し、大学（短期大学を含む）進学に備える。
だけではなく、
他学科の専門科目を選択し、広い技術を身につける。
こともできる。
専門学科の分類 > 職業学科と普通系専門学科

専門学科(広義)は、専門学科(狭義)に分類される学科(職業学科)と、その他の専門教育を行う学科(専門学科、普通系専門学科)に分類される。広義・狭義は実際には使われていないが、解説のため区別するために用いるものとする。現代における両者の違いは、職業学科などにおいて実習を担任する「○○実習」の免許状（いわゆる実習教諭の免許状）が授与されていること、生徒の就業体験（インターンシップ）などが文部科学省などによって強く振興されていることなどである。
専門学科の分類 > 職業学科と普通系専門学科 > 普通系専門学科の種類

普通系専門学科とは、普通科目のうち特定の分野、例えば国際・英語・理数・情報・芸術・体育について、理数科や英語科・音楽科など1科目を重点的に学習するものである。
職業学科に分類される学科

専門学科(職業学科)に分類される学科には、農業、工業、商業、水産、家庭、看護、情報、福祉に関する学科、理数、体育、音楽、美術、英語、国際関係などの学科がある。上記以外の学科についても、学習指導要領に教科が定められている。
専門学科に分類される学科の授業は、課題研究が課される他、実習の時間が多く取り入れられる。学習指導要領によれば、授業時間の半分以上と定められている。そのため、実習助手や実習教諭などの実習を担当する教員が一定数以上いる。ただし商業の場合は実習助手を設置していないことが多い。英語に関する学科を除く。
理数に関する学科については野外実習、臨海実習の他、実験の時間が十分に取られており、課題研究も課される。
農業、工業、商業、水産に関する学科については、旧制実業学校の流れを汲み新制高等学校が成立してからの伝統が長い学科である。家庭、看護、情報、福祉は、後の時代になってから新設されたものである。また、平成16年に改正される前の高等学校設置基準（昭和23年文部省令第1号）には、「厚生に関する学科」と「商船に関する学科」が規定されていたが、厚生に関する学科は看護に関する学科や福祉に関する学科へ、商船に関する学科は商船高等専門学校へ移行した。
商船科、電波科（厳密には電波は工業の一部領域）は、高等専門学校制度の創設に伴い、高校の学科名としてはなくなったが、水産に関する学科には、航海教育や無線通信教育を行う高校がある。また、海員学校も高校卒業同等資格が得られるようになったため、かつての高校商船科に近い存在になっている。
職業学科に分類される学科 > 農業に関する学科

農業科、園芸科、畜産科、食品科学科、農業土木科、農業機械科、造園科、林業科、生活科学科、農業経済科、生物工学科などの学科がある。普通教科のほかに専門教科「農業」を学習する。農業に関する学科を置く高等学校は農業高等学校、林業高等学校、農林高等学校などと呼ばれる。
職業学科に分類される学科 > 工業に関する学科

機械科、自動車科、造船科、電気科、電子科、情報技術科、建築科、設備工業科、土木科、地質工学科、化学工業科、化学工学科、色染化学科、電子機械科、材料技術科、セラミック科、繊維科、インテリア科、デザイン科、印刷科、薬業科、航空科など多数の学科がある。普通教科のほかに専門教科「工業」を学習するほか、主に聾学校で専門教科「印刷」、「クリーニング」を学習することもある。工業に関する学科を置く高等学校は工業高等学校などと呼ばれるほか、上述の農業に関する学科を併せ持つ高等学校は農工高等学校などと呼ばれる。
職業学科に分類される学科 > 商業に関する学科

商業科、流通経済科、国際経済科、会計科、情報処理科などの学科がある。普通教科のほかに英語、国際関係学、法律、経済、簿記、プログラミングなどが含まれる専門教科「商業」を学習する。これらは会計・マーケティング・ビジネス経済・ビジネス情報の4分野から構成され、1ないし複数の分野を重点的に学習する。商業に関する学科を置く高等学校は商業高等学校などと呼ばれるほか、上述の工業に関する学科を併せ持つ高等学校は商工高等学校などと呼ばれる。また近年では英語の教科を増設したり、観光やサービスに関する教育を行ったり、その他の科目を追加することも多く、非常に多岐に渡る。その一方で、ほとんどすべての学科で簿記と情報処理の授業が行われている。
学校によっては下記の通りである。
商業科 → 商業ビジネス科
国際経済科 → 国際ビジネス科
情報処理科 → 情報ビジネス科
職業学科に分類される学科 > 水産に関する学科

海洋漁業科、水産食品科、資源増殖科、海洋工学科、情報通信科などの学科がある。普通教科のほかに専門教科「水産」を学習する。水産に関する学科を置く高等学校は水産高等学校などと呼ばれている。
職業学科に分類される学科 > 家庭に関する学科

家政科、被服科、食物科、保育科などの学科がある。普通教科のほかに専門教科「家庭」を学習する。食物科などでは調理師免許が取得できる。家庭に関する学科を置く高等学校は家庭高等学校、家政高等学校などと呼ばれる。
職業学科に分類される学科 > 看護に関する学科

看護科などの学科がある。普通教科のほかに専門教科「看護」を学習する。衛生看護科は、卒業すると准看護師国家試験の受験資格が取得できる。更に看護学校に進学して2年間学び、看護師国家試験受験資格を取得する者も多い。看護に関する学科を置く高等学校は看護高等学校などと呼ばれる。
近年、専攻科も含めた5年制の看護科とする学校が増えてきている。ただし、高校卒業時には准看護師国家試験受験資格は得られない。
職業学科に分類される学科 > 情報に関する学科

情報システム科、マルチメディア科などの学科がある。普通教科のほかに専門教科「情報」を学習する。情報に関する学科を置く高等学校は情報高等学校などと呼ばれる。
職業学科に分類される学科 > 福祉に関する学科

福祉科などの学科がある。普通教科のほかに介護などを含む専門教科「福祉」を学習する（関連資格: 介護福祉士）。介護福祉士を目指す学科と、いくつかの福祉の科目を履修し福祉系の上級学校へ進学を目指す学科がある。また、保育に関する専門科目を学習する学科もある。かつては保母の資格の取得が可能であったが、制度が変更となり現在は保育士の資格は取得できないため、大学・短期大学・専門学校に進学をしている。福祉に関する学科を置く高等学校は福祉高等学校などと呼ばれるほか、上述の看護に関する学科を併せ持つ場合は看護福祉高等学校などと呼ばれる。
職業学科に分類される学科 > 複合的な学科

地域創造科、産業マネジメント科といった学科がある。農業や水産業およびそれらの加工や販売に関する事柄を一括して学ぶ。
普通系専門学科に分類される学科

その他の専門学科(普通系専門学科)には、理数、体育、音楽、美術、外国語、国際関係などの学科がある。体育・音楽・美術に関する学科は都道府県に概ね1校以上設置されている。理数に関する学科の設置は公立高校を中心に割合が高いものの、東京都立、広島県の県市立の高校に無いように地域によって設置状況に偏りがある。
地域や資料によって扱いの違いが大きく、高等学校学習指導要領においては、「外国語に関する学科」及び「国際関係に関する学科」についての言及がなく、代わりに「英語に関する学科」についての記述がある。また、文部科学省の学校基本調査においては、全て「その他の専門教育を施す学科」として一括りになっている。
普通系専門学科に分類される学科 > 理数に関する学科

理数科、数理科学科、総合科学科などの学科がある。普通教科のほかに専門教科「理数」を学習する。
普通科が設置されている高校に併設されている場合が大多数を占め、生徒募集時に普通科との一括募集の上で2年次への進級時に所属学科を確定する形態を採る学校や、2年進級時に普通科との間で一部の生徒の転科を実施している学校もある。理系への進学者が多くを占めるが、文系の学部へ進学するものもいる。そのため、選択科目で地理歴史を選択出来るようにするなど文系への進学にも十分対応出来る教育課程が組まれていることが多い。
理数の専門科目 - 理数数学Ⅰ・理数数学Ⅱ・理数数学特論・理数物理・理数化学・理数生物・理数地学・課題研究
普通科の数学・理科より、より深く系統的に学習を行う。また、実験・実習の時間が多く取られている。探究活動を実施する学校も多い。
他の専門学科のように専用の教科書は存在せず、普通科で使用する教科書を使う。
理科は原則3科目履修する。
名称は理数科の他に、総合理学科、総合科学科、フロンティアサイエンス科、理数科学科、数理科学科、環境科学科、自然科学科、グローバルサイエンス科、コスモサイエンス科などがある。これに類する学科として、文理学科などがある。すべて理数に関する専門科目を履修する。
スーパーサイエンスハイスクールに指定されている学校では理数科の生徒がその中心になって活動を行うことが多い。
普通系専門学科に分類される学科 > 体育に関する学科

体育科、保健体育科、スポーツ科学科などの学科がある。普通教科のほかに専門教科「体育」を学習する。
普通系専門学科に分類される学科 > 音楽に関する学科

音楽科、芸術科などの学科がある。普通教科のほかに専門教科「音楽」（楽典・理論等）や、主に盲学校で開講される専門教科「調律」を学習する。また、殆どの場合において主科（専攻科）とは別に、副科としてピアノ（ピアノ科の学生はピアノ以外の任意の学科）を学習する。音楽に関する学科を置く高等学校は音楽高等学校などと呼ばれる。
普通系専門学科に分類される学科 > 美術に関する学科

美術科、芸術科などの学科がある。普通教科のほかに専門教科「美術」を学習する。美術に関する学科と上述の音楽に関する学科を併せ持つ高等学校は芸術高等学校などと呼ばれる。
普通系専門学科に分類される学科 > 外国語に関する学科

英語科、外国語科などの学科がある。普通教科のほかに専門教科「英語」や外国語に関する学校設定教科を学習する。多くの学科では英語を重点的に学習する。さらに第二外国語として、ドイツ語、フランス語、中国語、韓国語、スペイン語などから1つ選択して学ぶところや、逆にそれらの言語を中心に学ぶ学科もある。
普通系専門学科に分類される学科 > 国際関係に関する学科

国際科、国際教養科などの学科がある。普通教科のほかに専門教科「英語」や国際関係に関する学校設定教科を学習する。近年では商業高等学校の学科にもこの要素が含まれる学科が登場している。
普通系専門学科に分類される学科 > その他の学科

高等学校設置基準第6条2において「その他専門教育を施す学科として適当な規模及び内容があると認められる学科」と定義されているものに該当する。代表的なものとして以下のものがあげられる。
普通系専門学科に分類される学科 > その他の学科 > 舞台表現に関する学科

舞台表現科、演劇科などの学科がある。普通教科のほかに舞台表現に関する学校設定教科を学習する。普通科が設置されている高校や上述の芸術高等学校に併設されているケースがほとんどである。
普通系専門学科に分類される学科 > その他の学科 > 書道に関する学科

書道科、芸術科などの学科がある。普通教科のほかに書道に関する学校設定教科を学習する。こちらも普通科が設置されている高校や上述の芸術高等学校に併設されているケースがほとんどである。
普通系専門学科に分類される学科 > その他の学科 > 観光・地域振興に関する学科

観光科、国際観光科、地域創生科などの学科がある。普通教科のほかに観光や産業、あるいは学校のある地域の文化や地域課題等に関する学校設定教科を学習する。普通科が設置されている高校や商業高等学校に併設されているケースがほとんどである。観光についての学科は商業に関する学科として設置されていることもある。
普通系専門学科に分類される学科 > その他の学科 > 人文科学に関する学科

人文科、国語科、伝統芸能科、歴史文化科などの学科がある。国語・地理歴史・公民など、普通科において文系に分類される科目を学校設定科目などにより重点的に学習する。普通科が設置されている高校に併設されているケースがほとんどである。
普通系専門学科に分類される学科 > その他の学科 > 探究活動を行う学科

文理学科、人間探究科、自然探究科などの学科がある。精選した普通教科の履修、大学（学部・大学院）に繋がる学問のやり方の習得、課題研究や研究発表などの探究活動の重視を特徴としている。専門学科として「理数」「英語」及び学校設定教科の専門科目を25単位以上取得する。普通科が設置されている高校に併設されているケースがほとんどである。
特別支援学校のみに設置される学科

「特別支援学校の高等部の学科を定める省令」（昭和41年文部省令第2号）に示されている学科の分類のうち、「高等学校設置基準」には示されていない学科の分類である。理療、理学療法、理容・美容、歯科技工、産業一般に関する学科がある。
これらの学科は、特別支援学校で開設される教科である「調律」「保健理療」「理療」「理学療法」「印刷」「理容・美容」「クリーニング」「歯科技工」を受けて設けられている。このうち、「調律」「印刷」「クリーニング」の教科については、特別な教科に関する学科を設けずに音楽、工業に関する学科に統合されている。それ以外の専門教科については、特別に次のように分類されている。
特別支援学校のみに設置される学科 > 理療に関する学科

「視覚障害者である生徒に対する教育を行う学科」とされている。理療科、保健理療科などの学科がある。普通教科のほかに専門教科「保健理療」、専門教科「理療」を学習する。
特別支援学校のみに設置される学科 > 理学療法に関する学科

「視覚障害者である生徒に対する教育を行う学科」とされている。理学療法科などがある。普通教科のほかに専門教科「理学療法」を学習する。
特別支援学校のみに設置される学科 > 理容・美容に関する学科

「聴覚障害者である生徒に対する教育を行う学科」とされている。理容美容科、理容科、美容科などの学科がある。普通教科のほかに専門教科「理容・美容」を学習する。
特別支援学校のみに設置される学科 > 歯科技工に関する学科

「聴覚障害者である生徒に対する教育を行う学科」とされている。歯科技工科などの学科がある。普通教科のほかに専門教科「歯科技工」を学習する。
特別支援学校のみに設置される学科 > 産業一般に関する学科

「知的障害者、肢体不自由者又は病弱者（身体虚弱者を含む。）である生徒に対する教育を行う学科」とされている。産業科、産業一般科などがある。
上記以外の専門教育を施す学科

京都市立堀川高等学校の探究学科群、京都市立西京高等学校のエンタープライジング科、京都府立嵯峨野高等学校の京都こすもす科、岡山県高梁日新高等学校（現・方谷學舎高等学校）のビューティ科（閉科後、現行は普通科美容コース）など、各学校・設置者の取り組みにより様々な学科が設置されている。
また、岩倉高等学校の運輸科、昭和鉄道高等学校の鉄道科（運輸科と機関科を統合）など、私立の鉄道系高等学校には独自性の強い職業学科がある。
パソコン音楽クラブ

| パソコン音楽クラブ |
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 メンバーの柴田、西山（2025年1月1日 撮影）。
基本情報
出身地:   日本 大阪府
ジャンル:  DTM
活動期間:  2015年 -
レーベル:  Maltine Records
公式サイト:  PASOCOM MUSIC CLUB

メンバー:   柴田  西山 
| パソコン音楽クラブ> YouTube |
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チャンネル:   パソコン音楽クラブ 
活動期間:  2015年 -
ジャンル:  音楽
登録者数:  約2.44万人
総再生回数:  約352.5万回
チャンネル登録者数・総再生回数は 2023年12月7日時点。
テンプレートを表示
パソコン音楽クラブ（パソコンおんがくクラブ、PASOCOM MUSIC CLUB）は、2015年に結成した、らくたむ（代表）、柴田、西山、塚越、まほちゃん（マネージャー）、ヴァージニア州からなる日本のDTMユニット。テーマは"DTMの新時代が到来する!"。現在は主に柴田と西山を中心に活動している。
ローランド・SCシリーズやヤマハ・MUシリーズなど1990年代の音源モジュールやデジタルシンセサイザーを用いた音楽を構築している。
メンバー > 柴田

Roland : SC-88ST Pro / XP-10 / D110 / JV-880 / JP-8000 / JUNO-106 / TR-505 / TR-707 / R-8 / TB-303
YAMAHA : MU-90 / SY-55 / DX-27 / PSS270
KAWAI : R-50
CASIO : DJ-1 / CT-607 / CZ-101 / CZ-3000
BOSS : DB-90
メンバー > 西山

Roland : SK-88Pro / JV-1080 / MC-303
YAMAHA : MU-120 / TG-300 / RX-17 / RX-21/ DX-7 / DX-21/ RM1x / SU-200
CASIO : SK-1 / CZ-3000
KORG : M3R / Wavestation SR / M1
Ensoniq : VFX
Pioneer DJ : RMX-500(ライブセットで使用)
来歴

2015年11月、結成。
2018年6月20日、1stアルバム『DREAM WALK』をリリース。
2019年9月4日、2ndアルバム『Night Flow』をリリース。
10月26日、リミックスアルバム『Night Flow Remixes』を配信リリース。
11月、作詞・作曲・編曲を担当した「ポケモンしりとり」がアニメ『ポケットモンスター』（テレビ東京）エンディングテーマとして放映開始。
2020年1月8日、2ndアルバム『Night Flow』が「第12回CDショップ大賞2020」に入賞。
作品 > EP「PARK CITY」（2017年4月3日）

Maltine Records、MARU-163
PALMのShow View?（Intro）
Until Morning
Mobile Dog House￥
VR バケーション feat.加奈子
You遊…（Outro)
Dreaming all night long (レコードのみボートラ)
アナログ盤は2018年4月29日の音系・メディアミックス同人即売会 M3-2018春にて発売（MARU-163）、またBandcampでも2018年5月18日に枚数限定で発売された。
このEPの中に西山が所有するSK-88Proの音源のみで制作された曲が存在する。
ジャケットのデザインはスケブリによるもので、大阪南港ATCの写真を写真素材サイトPIXTAから購入し、そのまま採用されたものである。
作品 > カバーアルバム「SHE IS A」（2017年7月7日）

WAY TO THE SHORE
SEA LINE
NIGHT SIGHT OF PORT ISLAND
SEA SONGSUNSET OF MICRO BEACH
OSHI-TAO-SHITAI (MEMORIES OF DUSSELDORF)
52ND STREET
THE BASS BATTLE
MID SUMMER DRIVIN’
LOVIN’ YOU
角松敏生のインストゥルメンタルアルバム『SEA IS A LADY』をほぼ全編カヴァーしたアルバム。Bandcampでの無料配信のみ。