stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
シャコンヌ
流行 > イタリア

17世紀イタリアでは、チャッコーナは声楽や器楽などさまざまな形式の音楽で幅広く流行した。
このころ、チャッコーナといえば次のような定型のオスティナート・バスを持っていた。
和声進行のみならず、♪♩♪♩♪♩♪♩のリズムのパターンがこの時期のチャッコーナの重要な特徴のひとつであり、このリズムは元来の民衆音楽から受け継がれた物であると考えられている。
この時期のイタリアのチャッコーナに基づく声楽作品として、たとえばクラウディオ・モンテヴェルディの「音楽の諧謔」 (Scherzi musicali (1632)) の「西風が戻り」Zefiro torna がある。この曲では前半は上記の定型オスティナートバスを用いており、後半はより自由なレチタティーボ形式を用いている。また、同じ曲集の「あの高慢なまなざし」 Quel sguardo sdegnosetto もチャッコーナに基づくアリアである。この曲では通奏低音は単純な定型バスの繰り返しではなく、より自由に音型を変化させているが、リズムは一貫して定型のパターンを用いている。他にも、タルクィニオ・メールラの曲集 Madrigali et altre musiche concertate (1633) の「愛の翼に乗せて」 Su la cetra amorosa などが今日良く知られているが、17世紀後半になって、劇場オペラが作られるようになると、オペラのアリア1曲の全部または一部分にチャッコーナを用いることが流行した。いずれにしても、17世紀イタリアのチャッコーナはほとんど常に長調で書かれ、快活で時におどけたような表情を持っており、元来の踊りの要素を強く残していた。
また、器楽の分野でもチャッコーナに基づいた曲は多数作曲された。たとえば、ジローラモ・フレスコバルディはトッカータ第2集 (1627) の「チャッコーナに基づくパルティータ」Partite sopra ciaccona、トッカータ第1集改訂版 (1637) の「バレットとチャッコーナ」Baletto e ciaccona、「コレンテとチャッコーナ」Corrente e ciacconaでチャッコーナの名前がついた鍵盤用作品を作曲した。また、彼の「パッサカリアによる100のパルティータ」Cento partite sopra passacagli (1637)ではパッサカリアとチャッコーナが交互に現れる。他に、ベルナルド・ストラーチェが Selva di varie compositioni (1664) で発表したものが鍵盤楽器用のチャッコーナとして有名である他、アレッサンドロ・ピッチニーニ、ジョヴァンニ・ジローラモ・カプスペルガーなどがリュート・テオルボ用の、タルクィニオ・メールラやアンドレア・ファルコニエリなどが器楽合奏用のチャッコーナを出版している。アルカンジェロ・コレッリの室内ソナタ集作品2 (1685) のソナタ12番もチャッコーナに基づく作品であるが、この作品では次に述べるフランス風のシャコンヌとの類似点も多い。
流行 > フランス

フランスへは17世紀前半にスペインから、また17世紀中ごろにはイタリアからチャッコーナが入ってきたが、1650年頃には独自のフランス風のシャコンヌの形式が成立した。17世紀中ごろまでにはエヌモン・ゴーティエ、ジャック・ガロー、シャルル・ムートンといったリュート奏者や、ジャック・シャンピオン・ド・シャンボニエール、ルイ・クープランらクラヴサン奏者が器楽独奏用のシャコンヌを多く作曲したが、これらの一連の作品にはその後のフランス風シャコンヌの典型的な性質の多くがすでに見られる。
フランスのシャコンヌも踊りの要素を強く残していたが、17世紀イタリアのチャッコーナとは異なり、快活であるというよりは、安定し抑制された印象のものが多い。シャコンヌのオスティナート・バスは、この時期から様々な種類のものが見られる。特に、イタリアのチャッコーナの定型バスの和音進行やリズムパターンと関連を持たないものも多い。シャコンヌの多くは長調であったが、この時期からすでに短調のシャコンヌも少なからず見られる。ロンド形式になっている曲がしばしば見られるのも特徴である。
器楽独奏ばかりではなく、バレのための音楽としてもシャコンヌは用いられた。劇場音楽の分野におけるシャコンヌの典型はジャン＝バティスト・リュリによって作られた。リュリははじめ宮廷バレ、それからコメディー・バレ、トラジェディー・リリックと様々な舞台音楽を作曲したが、それらの多く（「町人貴族」  Le Bourgeois Gentilhomme (1670)、「ファエトン」 Phaëton (1683)、「ロラン」 Roland (1865)など）がシャコンヌを含んでいる。これらのシャコンヌは、しばしば合唱や独唱を伴う長大なものであり、舞台上で多くの踊り手によって踊られ、全劇中でもっとも華やかな場面を形作った。リュリが書いたこれらの舞台音楽はジャン＝フィリップ・ラモーに至るまでのその後のフランスの劇場音楽（オペラ）の標準となり、それらの中で書かれたシャコンヌはリュリのスタイルを踏襲している。
リュリのシャコンヌのスタイルの影響は、室内楽や鍵盤音楽の分野にも及んだ。マラン・マレーなどの書いたヴィオール組曲やジャン＝アンリ・ダングルベールのクラヴサン作品、そしてフランソワ・クープランの室内楽作品などに含まれるシャコンヌはいずれも、少なからずリュリのシャコンヌの影響下にあるといえる。
1740年以降のフランスでは、室内楽や鍵盤音楽の分野ではシャコンヌはほとんど廃れてしまったようであるが、オペラの分野では18世紀末までしばしばシャコンヌが作られた。18世紀後半のオペラにおけるシャコンヌは、しばしばもはやオスティナート・バス様式ではなかった。
流行 > ドイツ

ドイツにおける初期のチャコーナ（ciacconaともciaconaとも綴られた）はイタリアのチャッコーナを少なからず模倣するようなものであった。例えば、ハインリヒ・シュッツの「神聖シンフォニア集」(Symphoniae Sacrae 第2集 (1647)) の「神は立ち上がり」 Es steh Gott auf (SWV 356) の終結部は典型的なイタリア風のチャッコーナで書かれている。実際、この部分に関してはシュッツ自身がモンテヴェルディの「西風が戻り」 Zefiro torna をモデルにしたと証言している。
ドイツにおけるチャコーナの独自の発展は、主にオルガン音楽の分野でなされた。ヨハン・カスパール・ケルルの書いた Ciaccona はまだ17世紀イタリアのチャッコーナの面影を残した作品である。チャコーナとパッサカリアに基づく変奏曲は、主に南ドイツのオルガン楽派によって発展させられていったが、ヨハン・パッヘルベルやディートリヒ・ブクステフーデは、伝統的なバス主題からはなれ、独自のバス主題を用いるようになった。これは、ドイツにおけるコラールに基づく即興やパルティータという独自のジャンルの中で発展した多様な主題に基づくパッセージワークのテクニックを発揮するために、変化に富んだバス主題を用いる必要があったからだとされる。
ドイツの器楽アンサンブルのためのシャコンヌはフランス風のシャコンヌの形式に則ったものも多く書かれているが、オルガン作品に見られるドイツ風のチャコーナとの様式の融合も見られる。有名なヨハン・ゼバスティアン・バッハの無伴奏ヴァイオリンのためのパルティータ第2番の終曲のシャコンヌはこのフランス風のシャコンヌとドイツ風のチャコーナの融合の延長上の終極点にある作品である。
流行 > イギリス

17世紀後半からイギリスでもシャコンヌが人気を得たが、イタリアやフランスの例を踏襲するのみで、イギリス固有の様式というものは生まれなかった。イギリスではグラウンド・バスによる変奏曲の伝統があり、大陸でシャコンヌやパッサカリアとされる曲もグラウンドと題されることがあった。
衰退と再生

18世紀後半に入ると、フランスのオペラの流れを汲む劇場作品にシャコンヌと名の付く作品が書かれはしたものの、シャコンヌの流行は急速に衰えていった。19世紀になると、バロック音楽の「再発見」がおこり、多くの作曲家がバロック時代、とくにヨハン・ゼバスティアン・バッハの作品をモデルにしたり模倣したりして作曲するようになった。ベートーベンのハ短調の創作主題による32の変奏曲、またブラームスの交響曲第4番の終楽章は、後期バロック時代のシャコンヌ（あるいはパッサカリア）を下敷にかかれている。
20世紀になると、パッサカリア、あるいはシャコンヌと明示的に名前の付けられた作品が多く書かれるようになる。シャコンヌと名の付く作品はパッサカリアほど多くはないが、ジェルジ・リゲティのハープシコードのための「ハンガリアン・ロック：シャコンヌ Hungarian Rock: Chaconne」(1978)や、ブライアン・ファーニホウの無伴奏ヴァイオリンのための「チャッコーナ風間奏曲 Intermedio alla Ciaccona」などがあげられる。
シャコンヌとパッサカリアの違い

17世紀後半以降両者は混同されていき、差異は曖昧になる。シルビガーはフレスコバルディの「100のパルティータ」がその後のパッサカリアとシャコンヌの融合の先駆であると評価している。しかし、フレスコバルディの作品ではチャッコーナからパッサカリアへの曲想の連続的な変化などが見受けられるものの、チャッコーナとパッサカリアの違いは、調性やバス主題の観点から歴然とした区別があった。
注

↑  コメディー・バレ「町人貴族」で書かれた有名なシャコンヌ、「スカラムーシュ・トラヴェランとアルルカンのシャコンヌ」 Chaconne des Scaramoushes, Trivelin et Arlequins は劇中劇で登場するコメディア・デラルテの登場人物によって踊られるが、これは上述のイタリアにおけるシャコンヌとコメディア・デラルテの相関の影響であるといえる。
↑  A Heinrich Schütz Reader: Letters and Documents in Translation by Gregory S. Johnston, p.148, 2013, ISBN 978-0-19981-220-2
17世紀イタリアのチャッコーナ
ラクシュミーナーラーヤン寺院

ラクシュミーナーラーヤン寺院
地図
ラクシュミーナーラーヤン寺院（英語: Laxminarayan Temple, ヒンディー語: श्री लक्ष्मीनारायण मन्दिर）あるいはビルラー・マンディルは、インド・デリーにあるヒンドゥー教寺院。ヴィシュヌ神の化身ナーラーヤンと、その妻、美と幸運と繁栄の神ラクシュミーを祭っている。1938年以来、インド有数の大財閥であるビルラー財団によって管理運営されている。
吉岡昭彦

吉岡 昭彦（よしおか あきひこ、1927年1月3日 - 2001年11月12日）は、日本の西洋史学者。東北大学名誉教授。
広島県出身。1951年東京大学経済学部卒。福島大学助教授をへて東北大学文学部助教授、1968年教授。90年定年退官し、名誉教授となり、二松学舎大学教授を務めた。岡田与好とともに、大塚久雄の愛弟子。マルクス主義史学の立場からイギリス近代経済史を専攻した。
著書

『地主制の形成 絶対王制の基盤』創元社 1957
『イギリス地主制の研究』未来社 1967
『インドとイギリス』岩波新書　1975
『近代イギリス経済史』岩波書店 岩波全書 1981
『歴史への旅』未来社 1990
『帝国主義と国際通貨体制』名古屋大学出版会 1999
著書 > 共編著

『イギリス資本主義の確立』編著 御茶の水書房 1968
『政治的権力の史的分析』編著 御茶の水書房 1975
『近代国家形成の諸問題』成瀬治共編 木鐸社 1979
『国際金本位制と中央銀行政策』藤瀬浩司共編 名古屋大学出版会 1987
論文

<吉岡昭彦
ライボ

| --- | --- |
種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒150-0043 東京都渋谷区道玄坂1丁目19−9 第一暁ビル3階
設立:  2015年2月3日
業種:  サービス業
法人番号:  9011001103971
事業内容:  キャリアや転職に特化した匿名相談サービス『JobQ』の企画・運営
代表者:  小谷匠（代表取締役）（代表取締役COO）
主要株主:  パーソルキャリア株式会社
外部リンク:  https://laibo.jp/
テンプレートを表示
株式会社ライボは、東京都渋谷区に本社を置く企業。
キャリアや就職・転職に特化した匿名相談サービスである『JobQ』の企画・運営を展開している。パーソルキャリアの子会社でもある。
概要

2015年に創立され、2019年にパーソルキャリアの完全子会社化された。
キャリアや就職・転職に特化した匿名相談サービスである『JobQ』の企画・運営するなど就職支援に特化したサービスを展開している。
沿革

2015年
2月株式会社ライボ 設立
4月JobQ 開始
6月サイバーエージェント・ベンチャーズ（CAV）からシードラウンドで資金を調達(金額は非公開)
2019年
3月パーソルキャリアの完全子会社化
創設まで

創業者の小谷匠氏は、学生時代から起業を考えていた。大学卒業後は営業職、エンジニア職などを経験したあと、アジアでのバックパッカーも経験する。ビジネスアイディアを模索し、国内でアイディアを練り、匿名相談サービス「JobQ」を開始する。
とても良い人。[独自研究?]
シュテファン・シュタインベック

シュテファン・シュタインベック（Stefan Steinweg、1969年2月24日 - ）は、ドイツ、ドルトムント出身の元自転車競技選手。
来歴

1986年
ジュニア世界選手権自転車競技大会 ポイントレース 優勝
1987年
ジュニア世界選手権自転車競技大会 ポイントレース 2位
1990年
トラックレース世界選手権
団体追抜 2位
1991年
トラックレース世界選手権
アマ・団体追抜 優勝（+ ミヒャエル・グレックナー、イェンス・レーマン、アンドレアス・ヴァルツァー）
1992年
バルセロナオリンピック
団体追抜 優勝（+ ギド・フルスト、アンドレアス・ヴァルツァー、ミヒャエル・グレックナー、イェンス・レーマン）
1998年
トラックレース世界選手権
マディソン 3位
UCIトラックワールドカップ1998
ヴィクトリア - 個人追抜 優勝
1999年
UCIトラックワールドカップ1999
カリ - 個人追抜 優勝
2000年
トラックレース世界選手権
マディソン 優勝（+ エリック・ヴァイシュプフェニング）
個人追抜 2位
2001年
トラックレース世界選手権
個人追抜 3位
2002年
トラックレース世界選手権
スクラッチ 3位
2009年に引退。
ジェファーソンタウン (ケンタッキー州)

| ジェファーソンタウン |
| --- | --- |
 市
 Jeffersontown, Kentucky
 ジェファーソンタウンのガスライト広場
 愛称： J-タウン
 
 ジェファーソンタウンケンタッキー州におけるジェファーソンタウン市の位置アメリカ合衆国の地図を表示ジェファーソンタウンジェファーソンタウン (ケンタッキー州)ケンタッキー州の地図を表示
 北緯38度12分22秒 西経85度34分25秒﻿ / ﻿北緯38.20611度 西経85.57361度﻿ / 38.20611; -85.57361座標: 北緯38度12分22秒 西経85度34分25秒﻿ / ﻿北緯38.20611度 西経85.57361度﻿ / 38.20611; -85.57361
国:   アメリカ合衆国
州:   ケンタッキー州
郡:  ジェファーソン郡
法人化:  1797年
名の由来:  当時アメリカ合衆国副大統領 トーマス・ジェファーソン
面積
 • 合計:  10.0 mi2 (25.8 km2)
 • 陸地:  10.0 mi2 (25.8 km2)
 • 水域:  0.0 mi2 (0.0 km2)
標高:  702 ft (214 m)
人口（2010年）
 • 合計:  26,595人
 • 密度:  2,659.5人/mi2 (6,888.105人/km2)
等時帯:  UTC-5 (東部標準時)
 • 夏時間:  UTC-4 (東部夏時間)
郵便番号:  40220, 40223, 40269, 40291, 40299
市外局番:  502
FIPS code:  21-40222
GNIS feature ID:  0495196
ウェブサイト:  www.jeffersontownky.com
 
ジェファーソンタウン（英: Jeffersontown）は、アメリカ合衆国ケンタッキー州北中部ジェファーソン郡にある第2等級都市である。2010年国勢調査での人口は26,595 人であり、州内第13位である。
ルイビル市の主要郊外であり、2003年にルイビル大都市圏政府が設立されたときも、ジェファーソンタウンは独立した市に留まった。この大都市圏の中で、ルイビル市以外では最大の自治体である。
歴史

ジェファーソンタウンはジェファーソン郡の南東部にあり、1700年代後半からルイビルに近いオハイオの滝に向かう初期パイオニアが途中で立ち寄る場所として存在していた。肥沃な大地を農夫達が耕し始め、1773年にはトマス・ブリットが測量し、翌年にもジョン・フロイドが測量した。兵役に対する払下げ地としてハイト、タイラー、オールダムの各家族が入植した。
1794年、エイブラハム・ブルーナーが122エーカー (0.488 km2) の土地を購入した。1797年5月、ジェファーソン郡会計裁判所にその土地の中から40エーカー (0.16 km2) をジェファーソン市として法人化することを請願し、認められた。市名はジェファーソン郡から採られたか、当時アメリカ合衆国副大統領だったトーマス・ジェファーソンから採られたかのどちらかである。この町はその住民から「ブルーナーズタウン」と長く呼ばれていたが、その後現在のジェファーソンタウンになってきた。
地理

ジェファーソンタウン市は北緯38度12分22秒 西経85度34分25秒﻿ / ﻿北緯38.20611度 西経85.57361度﻿ / 38.20611; -85.57361 (38.206102, -85.573619)に位置している。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は10.0平方マイル (26 km2)であり、このうち陸地9.9平方マイル (26 km2)、水域は0.1平方マイル (0.3 km2)で水域率は0.10%である
人口動態

以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  基礎データ 人口: 26,633 人  世帯数: 10,653 世帯  家族数: 7,275 家族  人口密度: 1,033.5人/km2（2,675.9 人/mi2）  住居数: 11,220 軒  住居密度: 435.4軒/km2（1,127.3 軒/mi2） 人種別人口構成 白人: 86.74%  アフリカン・アメリカン: 8.65%  ネイティブ・アメリカン: 0.21%  アジア人: 1.77%  太平洋諸島系: 0.03%  その他の人種: 1.14%  混血: 1.46%  ヒスパニック・ラテン系: 2.54% |  年齢別人口構成 18歳未満: 24.8%  18-24歳: 7.7%  25-44歳: 33.4%  45-64歳: 23.3%  65歳以上: 10.8%  年齢の中央値: 36歳  性比（女性100人あたり男性の人口） 総人口: 92.8  18歳以上: 89.1 世帯と家族（対世帯数） 18歳未満の子供がいる: 32.9%  結婚・同居している夫婦: 54.3%  未婚・離婚・死別女性が世帯主: 10.7%  非家族世帯: 31.7%  単身世帯: 26.4%  65歳以上の老人1人暮らし: 6.4%  平均構成人数 世帯: 2.46人  家族: 2.99人 |  収入 収入と家計 収入の中央値 世帯: 51,999米ドル  家族: 60,951米ドル  性別 男性: 41,345米ドル  女性: 29,537米ドル  人口1人あたり収入: 23,977米ドル  貧困線以下 対人口: 4.3%  対家族数: 3.7%  18歳未満: 5.4%  65歳以上: 5.4% |
| 人口推移> 年 | 人口推移> 人口 | 人口推移>  | 人口推移> %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1880 | 243 |  | — |
| 1890 | 348 |  | 43.2% |
| 1910 | 345 |  | — |
| 1920 | 350 |  | 1.4% |
| 1930 | 614 |  | 75.4% |
| 1940 | 899 |  | 46.4% |
| 1950 | 1,246 |  | 38.6% |
| 1960 | 3,431 |  | 175.4% |
| 1970 | 9,701 |  | 182.7% |
| 1980 | 15,795 |  | 62.8% |
| 1990 | 23,223 |  | 47.0% |
| 2000 | 26,633 |  | 14.7% |
| 2010 | 26,595 |  | −0.1% |
U.S. Census Bureau
経済

ブルーグラス・コマース・パーク（元ブルーグラス研究工業パーク）は1966年に広さ600エーカー (2.4 km²) で開設された。魅力ある公園のような状況で設立されたときは、国内でも初めての工業団地だった。現在は広さ1,800エーカー (7.3 km²) 以上あり、約850の企業が入っている。ケンタッキー州では最大であり、38,000人の従業員が働き、州内の雇用数では第3位のパークと市にしている。
ブルーグラス・コマース・パークは7つの地区に分けられている
ブルーグラス・コマース・パーク
コモンウェルス・パーク
ワッターソン・トレイル工業団地
プレーンビュー・オフィスパーク
ジェファーソンタウン工業団地
ホロウェイ工業団地
ブランケンベイカー・クロッシングス
パパ・ジョンズ・ピザが市内に本社を置いていた。
市政府

ジェファーソンタウン市は1人の市長と、8人の市政委員が統治している。市長は4年任期であり、市政委員は2年任期である。市政委員は市全体の選挙で上位8人が選ばれる。
ブランケンベイカー・アクセス・ドライブ、西を望む
ナルムクツェ

ナルムクツェ (Nalmuqtse) とは、アメリカ合衆国北西部に原住するインディアン部族であるクーテネイ族（英語版）の神話・伝承に登場する巨人。
解説

ナルムクツェはあまりにも身体が大きいため四つん這いで歩行する。頭には飾りをつけており、この飾りがナルムクツェの力の根源となっている。
ナルムクツェは四足歩行で世界中を歩き、道中、地上のあらゆるものに名前を付けていった。ナルムクツェが移動したあとに出来た亀裂などから地形が形成されていった。旅を終えて最後に立ち上がった時、天に頭をぶつけ、その衝撃で頭の飾りが外れてしまった。活力の根源である頭飾りの喪失によってナルムクツェは死んでしまったという。
バウリンガル

バウリンガル（Bow-Lingual）は、株式会社タカラ（現・タカラトミー、開発は子会社のドリームズ・カム・トゥルー）、株式会社インデックス、日本音響研究所長鈴木松美が共同開発した、犬とのコミュニケーションツール。日本では2002年9月発売。
本体と、犬の首輪に装着するワイヤレスマイクから構成される。
マイクで捕らえた犬の鳴き声を本体に転送しリアルタイムで分析、日本語に翻訳された感情表現を本体の液晶画面に表示する。出力されるのは「フラストレーション」「威嚇」「自己表現」「楽しい」「悲しい」「欲求」の6種類の感情。
当初は20万個の販売を目標としていたが、最終的には国内外で約30万個を売り上げ、2002年度のイグノーベル賞平和賞を受賞した。
なお、猫向けにミャウリンガルという姉妹品がある。
2009年8月27日には、機能を強化した新型「バウリンガルボイス」が発売。犬の言葉が音声で再生されるようになった他、心理テストやクイズなどいくつかのゲーム的コンテンツも実装された。
2010年11月11日ツイッター連携機能を搭載したバウリンガル for iPhone がリリース。初日、カテゴリー（SNS）で、ランキング1位。関西弁、土佐弁、犬の道（犬の鳴きまね判定）の辞書を初めて搭載した。
テレビ番組

日経スペシャル ガイアの夜明け ペット王国に勝機あり（2003年1月5日、テレビ東京）。
ジェリー・ロイスター

| --- | --- |
 サンディエゴ・パドレス時代 (1985年)
基本情報
国籍:   アメリカ合衆国
出身地:  カリフォルニア州サクラメント
生年月日:   (1952-10-18) 1952年10月18日（71歳）
身長 体重:  6' 0" ＝約182.9 cm 175 lb ＝約79.4 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  内野手
プロ入り:  1970年
初出場:  1973年8月14日
最終出場:  1988年9月28日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  選手歴 ロサンゼルス・ドジャース (1973 - 1975)  アトランタ・ブレーブス (1976 - 1984)  サンディエゴ・パドレス (1985 - 1986)  シカゴ・ホワイトソックス (1987)  ニューヨーク・ヤンキース (1987)  アトランタ・ブレーブス (1988) 監督・コーチ歴 コロラド・ロッキーズ (1993)  ミルウォーキー・ブルワーズ (2000 - 2002)  ロッテ・ジャイアンツ (2008 - 2010)  ボストン・レッドソックス (2012)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
ジェリー・ロイスター（Jeron Kennis Royster、 1952年10月18日 - ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サクラメント出身の元プロ野球選手（内野手）、野球監督。
いとこにグレッグ・ボーンとモー・ボーンがいる。
経歴

1970年にロサンゼルス・ドジャースと契約。1973年にメジャーデビュー。その後、アトランタ・ブレーブス、サンディエゴ・パドレス、シカゴ・ホワイトソックス、ニューヨーク・ヤンキースと渡り歩き、1988年にブレーブスで引退。ポジションはサードを中心に、セカンド・ショート・外野も守った。
引退後、モントリオール・エクスポズ傘下のマイナーリーグの守備・走塁コーチ、コロラド・ロッキーズの三塁コーチなどを務めた。2002年、ミルウォーキー・ブルワーズのデイビー・ロープス監督の下でベンチコーチを務めていたが、4月18日、開幕から3勝12敗の時点でロープスが解任されたため監督代行となった。4月30日に正式に監督となったが、53勝94敗に終わり解任された。シーズン56勝106敗はチーム史上最低の成績だった。
2003年からドジャースのマイナーリーグの内野コーディネーターを2年間、2005年からドジャース傘下AAA級ラスベガスの監督を2年間務めた。
2008年、ロッテ・ジャイアンツの監督に就任。韓国プロ野球初の外国人監督となった。同年は公式戦を69勝57敗の3位で終え、チームを9年ぶりにポストシーズンに導いた。2年目の2009年は公式戦を66勝67敗の4位で終え、チームを2年連続のポストシーズン進出に導いたが、前年と同じく準プレーオフで敗退した。
2009年10月、ロッテと契約期間1年で再契約し、2010年も指揮を執ることになった。公式戦4位で3年連続ポストシーズンに進出したものの、3年連続で準プレーオフで敗退し、2010年限りで退任となった。
2012年、ボストン・レッドソックスの三塁ベースコーチに就任した。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球  団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1973 | LAD | 10 | 19 | 19 | 1 | 4 | 0 | 0 | 0 | 4 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | .211 | .211 | .211 | .421 |
| 1974 | LAD | 6 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -- | -- | -- | -- |
| 1975 | LAD | 13 | 37 | 36 | 2 | 9 | 2 | 1 | 0 | 13 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3 | 1 | .250 | .270 | .361 | .631 |
| 1976 | ATL | 149 | 605 | 533 | 65 | 132 | 13 | 1 | 5 | 162 | 45 | 24 | 13 | 14 | 5 | 52 | 4 | 1 | 53 | 11 | .248 | .313 | .304 | .617 |
| 1977 | ATL | 140 | 491 | 445 | 64 | 96 | 10 | 2 | 6 | 128 | 28 | 28 | 10 | 6 | 1 | 38 | 3 | 1 | 67 | 11 | .216 | .278 | .288 | .566 |
| 1978 | ATL | 140 | 600 | 529 | 67 | 137 | 17 | 8 | 2 | 176 | 35 | 27 | 17 | 8 | 4 | 56 | 2 | 3 | 49 | 9 | .259 | .331 | .333 | .664 |
| 1979 | ATL | 154 | 676 | 601 | 103 | 164 | 25 | 6 | 3 | 210 | 51 | 35 | 8 | 6 | 7 | 62 | 0 | 0 | 59 | 8 | .273 | .337 | .349 | .687 |
| 1980 | ATL | 123 | 435 | 392 | 42 | 95 | 17 | 5 | 1 | 125 | 20 | 22 | 13 | 4 | 1 | 37 | 1 | 1 | 48 | 6 | .242 | .309 | .319 | .627 |
| 1981 | ATL | 64 | 105 | 93 | 13 | 19 | 4 | 1 | 0 | 25 | 9 | 7 | 5 | 4 | 1 | 7 | 0 | 0 | 14 | 2 | .204 | .257 | .269 | .526 |
| 1982 | ATL | 108 | 293 | 261 | 43 | 77 | 13 | 2 | 2 | 100 | 25 | 14 | 6 | 5 | 3 | 22 | 1 | 2 | 36 | 3 | .295 | .351 | .383 | .734 |
| 1983 | ATL | 91 | 303 | 268 | 32 | 63 | 10 | 3 | 3 | 88 | 30 | 11 | 7 | 5 | 2 | 28 | 2 | 0 | 35 | 12 | .235 | .305 | .328 | .634 |
| 1984 | ATL | 81 | 247 | 227 | 22 | 47 | 13 | 2 | 1 | 67 | 21 | 6 | 4 | 2 | 2 | 15 | 1 | 1 | 41 | 8 | .207 | .257 | .295 | .552 |
| 1985 | SD | 90 | 287 | 249 | 31 | 70 | 13 | 2 | 5 | 102 | 31 | 6 | 5 | 3 | 2 | 32 | 1 | 1 | 31 | 6 | .281 | .363 | .410 | .772 |
| 1986 | SD | 118 | 298 | 257 | 31 | 66 | 12 | 0 | 5 | 93 | 26 | 3 | 5 | 6 | 3 | 32 | 3 | 0 | 45 | 6 | .257 | .336 | .362 | .697 |
| 1987 | CHW | 55 | 178 | 154 | 25 | 37 | 11 | 0 | 7 | 69 | 23 | 2 | 1 | 2 | 2 | 19 | 1 | 1 | 28 | 2 | .240 | .324 | .448 | .772 |
| 1987 | NYY | 18 | 47 | 42 | 1 | 15 | 2 | 0 | 0 | 17 | 4 | 2 | 1 | 1 | 0 | 4 | 0 | 0 | 4 | 3 | .357 | .413 | .405 | .818 |
| '87計 | NYY | 73 | 225 | 196 | 26 | 52 | 13 | 0 | 7 | 86 | 27 | 4 | 2 | 3 | 2 | 23 | 1 | 1 | 32 | 5 | .265 | .342 | .439 | .781 |
| 1988 | ATL | 68 | 111 | 102 | 8 | 18 | 3 | 0 | 0 | 21 | 1 | 0 | 0 | 3 | 0 | 6 | 1 | 0 | 16 | 2 | .176 | .222 | .206 | .428 |
| 通算:16年 | 通算:16年 | 1428 | 4732 | 4208 | 552 | 1049 | 165 | 33 | 40 | 1400 | 352 | 189 | 95 | 69 | 33 | 411 | 20 | 11 | 534 | 90 | .249 | .315 | .333 | .648 |
アトランタ・ブレーブス時代
(1977年)
宮城県道123号荒浜港今泉線

亘理町荒浜付近。阿武隈川と平行して通る（2008年10月）。
宮城県道123号荒浜港今泉線 （みやぎけんどう123ごう あらはまこういまいずみせん）は、宮城県亘理郡亘理町の荒浜漁港から国道6号交点に至る一般県道である。
概要

かつて終点は亘理町の北端となる国道6号阿武隈橋（阿武隈川）の南詰だった。路線名の通りの逢隈今泉地区である。しかし、宮城県道269号亘理インター線の建設によって路線が分断されてしまった。そのため終点は国道6号・県道亘理インター線の交点のひとつ南の交差点である亘理町中泉交差点に移動した。中泉以北の区間は亘理町に移管されている。
概要 > 路線データ

起点：荒浜港（亘理町荒浜）
終点：亘理町逢隈中泉（国道6号交点）
路線延長：9.128 km
地理 > 通過する自治体

宮城県
亘理郡亘理町
地理 > 交差する道路

宮城県道10号塩釜亘理線（亘理町荒浜）
国道6号（亘理町逢隈中泉）
シュテファン・シュタナリウス

シュテファン・シュタナリウス（Stefan Stannarius、1961年10月20日 - ）は、東ドイツ、ゲーラ県（現在のテューリンゲン州）Gräfenthal出身の元スキージャンプ選手。1980年代前半に活躍した。
プロフィール

シュタナリウスは1982年3月20日にチェコスロバキアのシュトルブスケ・プレソで行われた90m級でスキージャンプ・ワールドカップにデビュー、14位となってポイントを獲得した。翌1983年1月30日にはスイス・エンゲルベルクで自己最高位となる3位入賞を果たした。
1984年のサラエボオリンピック代表に選ばれ、70m級で4位入賞、90m級9位の成績を残した。
1985年ノルディックスキー世界選手権70m級12位となったが、このシーズン限りで23歳の若さながら現役を引退した。
ライプニッツ係数

ライプニッツ係数とは、交通事故などの人身障害事件における損害賠償のなかで、長期に発生する介護費用や就労機会喪失や減少による逸失利益など、時間と関係する賠償金を一時金に換算する方法である。民法で定められた法定利率（2023年現在3％）を用いた期末払いの複利年金現価である。「ライプニッツ」とは、16世紀のドイツの数学者ゴットフリート・ライプニッツにちなむ。
算出方法

毎年、期末に1円を受け取る複利の年金現価は下記のように表せられる。
利率＝i、年数＝n　として
年金現価  ={\frac {1}{(1+i)}}+{\frac {1}{(1+i)^{2}}}+{\frac {1}{(1+i)^{3}}}....+{\frac {1}{(1+i)^{n}}}
=\sum _{t=1}^{n}{\frac {1}{(1+i)^{t}}}
例：3年間のライプニッツ係数を求める場合
英国と米国

英国においても、米国においても、損害賠償を一時金で支払う際の計算には年金現価が用いられるが、ライプニッツ係数という言葉は一般的ではない。用いられる割引率（利率）によって被害者が受け取る金額が大きく異なり、特に長期に渡る損害額にその振れが激しくなるので、どのような割引率を用いるかが議論の中心となっている。英国では、2003年損害賠償法が改訂されるまで、損害賠償の支払方法は一時金が主で定期金賠償で支払われることは殆どなかった。最高裁の役割を負っていた貴族院においてもどのような割引率を用いるべきかについて、ウェルズ・ジャッジメントと呼ばれる判決が下されている。米国においては、長期に発生する損害賠償については、原則定期金賠償を用いることになっている。
民法改正に伴う法令利率の見直し

日本では民法により法定利率固定5％を割引率として用いることとなっている。従って、上記式で計算した年金現価表の5％の欄が現行のライプニッツ係数の表に相当する。5％という数字の妥当性については議論のあるところで、2014年7月末に決定している｢民法改正（債権関係）要領原案｣により民法第404条の定める法定利率が現行固定5％から3％に下げられその後3年毎に1％の刻みで見直しされる案が提示され、2015年の通常国会に提出を予定している。法定利率が引き下げられれば、その結果として損保が支払う損害賠償金が増額し、経済活動を支える自動車保険料などに影響を与えかねないと憂慮する声もある。2020年4月1日より法定利率は3%に引き下げられた。
ハリウッド・ブールバード

| --- | --- |
ハリウッド・ブールバードの標識
旧名: プロスペクト・アベニュー (1887–1910)
管理者: ロサンゼルス市道路局（英語版）
最寄りの地下鉄駅:    ハリウッド/ハイランド  ハリウッド/ヴァイン  ハリウッド/ウェスタン 
座標: 北緯34度06分05秒 西経118度19分36秒﻿ / ﻿北緯34.1014度 西経118.3267度﻿ / 34.1014; -118.3267座標: 北緯34度06分05秒 西経118度19分36秒﻿ / ﻿北緯34.1014度 西経118.3267度﻿ / 34.1014; -118.3267
西端: サンセット・プラザ・ドライブ（ハリウッド・ヒルズ・ウェスト（英語版））
主な交差点:  ハイランド・アベニュー（ハリウッド）  ヴァイン・アベニュー（ハリウッド）  U.S.101（ハリウッド）  ウェスタン・アベニュー（ハリウッド）  ノルマンディー・アベニュー（ハリウッド）  ヴァーモント・アベニュー（ロス・フェリス（英語版）） 
東端: サンセット・ブールバード/ヴァージル・アベニュー（ロス・フェリス）
その他
著名な点: ハリウッド・アンド・ヴァイン（英語版） ハリウッド・ウォーク・オブ・フェーム


ハリウッド・ブールバード商業娯楽地区
アメリカ合衆国国家歴史登録財
アメリカ合衆国国定歴史地区
 
リニューアルしたハリウッド・ブールバードのドルビー・シアターからの眺め、2005年
座標: 北緯34度06分05秒 西経118度19分36秒﻿ / ﻿北緯34.1014度 西経118.3267度﻿ / 34.1014; -118.3267
建設: 1939
NRHP登録番号: 85000704
NRHP指定日: 1985年4月4日
 
ハリウッド・ブールバード（英語: Hollywood Boulevard）はカリフォルニア州ロサンゼルスを東西に走る大通り。この通りはハリウッド、イースト・ハリウッド（英語版）、リトル・アルメニア（英語版）、タイ・タウン、ロス・フェリス（英語版）の各地区を通っている。通りの西端はハリウッド・ヒルズ（英語版）のサンセット・プラザ・ドライブで、東端はロス・フェリスのサンセット・ブールバードとなっている。ハリウッド・ブールバードは、ハリウッド・ウォーク・オブ・フェームやオヴェーション・ハリウッド（英語版）・ショッピング・エンターテイメント複合施設などの観光名所があるセントラル・ハリウッドの観光エリアを通っていることで有名である。
ルートの詳細

ハリウッド・ブールバードの西端は、はハリウッド・ヒルズ（英語版）のサンセット・プラザ・ドライブにある。そこから住宅地の曲がりくねった通りとしてローレル・キャニオン・ブールバード（英語版）まで続いている。その後、ハリウッドを通る主要な幹線道路として、人気のある観光地を通り抜ける。この区間の一部は、ハリウッド・ブールバード商業娯楽地区（英語版）の一部として、米国国家歴史登録財に指定されている。ラ・ブレア・アベニュー（英語版）からガウワー・ストリート（英語版）までの15ブロックは、ハリウッド・ウォーク・オブ・フェームの一部となっている。オヴェーション・ハリウッド（英語版）・ショッピング・エンターテイメント複合施設、つまりドルビー・シアターの本拠地は、ハリウッド・ブールバードとハイランド・アベニュー（英語版）の角にある。そして、ヴァイン・ストリート（英語版）との交差点（英語版）はかつてハリウッドそのものの象徴だった。
ガウワー・ストリートの東で、ハリウッド・ブールバードはハリウッド・フリーウェイ（英語版）（US 101）を横断してから、イースト・ハリウッド（英語版）を通っている。ハリウッド・フリーウェイとバーモント・アベニュー（英語版）の間のこの区間は、リトル・アルメニア（英語版）の北の境界を形成し、ウェスタン・アベニュー（英語版）とサンセット・ブールバードの間の区間は、ロス・フェリス（英語版）の南の境界の一部を形成している。タイ・タウン、ハリウッド・ブールバードのウェスタン・アベニューとノルマンディ・アベニュー（英語版）の間の6ブロックに集中している。バーモント・アベニューを渡った後、ハリウッド・ブールバードは南東に向かって、サンセット・ブールバードの東端に向かっている。
ハリウッド・ブールバードには、ハリウッド/ハイランド駅、ハリウッド/ヴァイン駅、ハリウッド/ウェスタン駅の3つのメトロ・レイルBライン（レッドライン）の駅がある。
歴史 > 1890年代から1910年

今日のハリウッド・ブールバードの一部は、プロスペクト・アベニューと呼ばれるハリウッドから隣接するロサンゼルス市に向かう埃っぽい道路だった。1899年12月、新しい鉄道建設ピーター・ベヴァリッジ、H.J.ホイットリー、グリフィス・J・グリフィスによって指導されたプロジェクトとして開始され、ハリウッドとロサンゼルスを結ぶ鉄道が完成した。
1900年5月、ハリウッドとロサンゼルスを結ぶ鉄道が完成し、別の鉄道も建設中だった。1901年、ハリウッドの町は、ローレル・キャニオンとウェスタンの間を走る中央に電気鉄道が通る新しいマカダム舗装の道路を開通させた。最終的に、道路は一部では20 ft (6.1 m)からほぼ100 ft (30 m)に拡張された。
1903年、ハリウッドは自治体となり、プロスペクト・アベニューは非公式に「ハリウッドの大通り」と呼ばれるようになった。
1910年、ハリウッドの町はロサンゼルスに編入され、プロスペクト・アベニューは正式にハリウッド・ブルバードに改名された。
歴史 > 1920年代

1920年代初頭、不動産開発者のチャールズ・E・トバーマン（「ハリウッドの父」）は、繁栄するハリウッドの劇場街を構想していた。トバーマンは、マックス・ファクター・ビルディング、ハリウッド・ルーズベルト・ホテル、ハリウッド・フリーメイソン寺院（英語版）を建設しながら、36の不動産開発プロジェクトに携わった。彼はシド・グローマンと提携し、エジプシャン、エル・キャピタン（「ザ・キャプテン」）（1926年）、チャイニーズの3つのテーマ劇場をオープンした。
歴史 > 1920年代 > 地域のショッピング地区

1920年代には、大通りとそれに隣接する通りは、地域の主要なショッピングエリアとなり、日用品や電化製品だけではなく、近隣の映画スタジオの影響もあって高級な衣類やアクセサリーを扱う店も増加した。1921年にシュワブズ、1922年にマレン＆ブルーエット、1923年にI・マグニン、1925年にマイヤー・シーゲル、1926～1928年にF・W・グランドとニューベリーズ（ダイムストア）、1929年にルース・ブラザーズなどのチェーン店がオープンした。1923年には、46,000平方フィート (4,300 m2)4階建ての独立系のロバートソンズ百貨店が開店した。1922年、ハリウッドとヴァインの角に、元々はボードウェイ・ブラザーズが経営する予定だったもっと大きなデパートを建設する資金を調達するため、株式を売却した。翌年、ボードウェイが倒産すると、1928年3月にロサンゼルスのダウンタウンを拠点にする百貨店、B.H.ダイアスが130,000-平方フート (12,000 m2)のビルにオープンし、1931年にザ・ブロードウェイに賃貸権を売却した。このビルは現在もランドマークとして知られ、ブロードウェイ・ハリウッドビルと呼ばれている。1930年までには、この商店街は300以上の店舗で構成されていた。1929年にオープンしたウィルシャー・ブールバード（英語版）の最東端、ブロックス・ウィルシャー（英語版）周辺、ミラクル・マイル（英語版）、そして1938年にサックス・フィフス・アベニューが出店したビバリーヒルズのショッピングエリアと、このエリアは後に競合することになる。
歴史 > 1940年代から1960年代

1946年、ジーン・オートリーは、毎年の感謝祭の日曜日にハリウッド・ブルバードを通過するハリウッド・クリスマス・パレード（英語版）で馬に乗っているとき、パレードの見物客が「サンタクロースがやってくる！サンタクロースがやってくる！」と叫んでいるのを聞き、オークリー・ホールドマン（英語版）と共に「サンタクロースがやってくる（英語版）」を作曲するインスピレーションを得た。
1958年、ラ・ブレア・アベニュー（英語版）から東のガウワー・ストリート（英語版）まで（さらに3ブロック先のヴァイン・ストリート（英語版）まで）、エンターテインメント産業で活躍するアーティストに敬意を表して、ハリウッド・ウォーク・オブ・フェームが作られた。
歴史 > 衰退

1970年代には、写真家アヴェ・ピルダスの写真に見られるように、この通りは非常に陰気で、多くの奇妙な人物が出没するようになった。
歴史 > 再活性化

1985年、ハリウッドのハリウッド・ブールバードの一部が「ハリウッド・ブールバード商業娯楽地区（英語版）」の一部として米国国家歴史登録財に登録された。1992年、ヴァイン・ストリートとラ・ブレア・ブールバードの間がキラキラしたアスファルトで舗装された。
エル・キャピタンは1991年に改装されたが、その後1994年のノースリッジ地震で被害を受けた。000000001997-12-01-00001997年12月、エル・キャピタンの全館が修復され、アップグレードされた。ブールバードのラ・ブレアからマッカデンまでの地域を対象に、独立採算制のビジネス改善地区「ハリウッド・エンターテインメント・ディストリクト」が形成さた。
1999年6月、ロサンゼルスのダウンタウンからサンフェルナンド・バレーまでのメトロ・レイルBライン（レッドライン）のハリウッド線が開通した。ハリウッド・ブールバードの駅は、ウェスタン・アベニュー、ヴァイン・ストリート、ハイランド・アベニューにある。また、メトロ・ローカル線の180号線と217号線もハリウッド・ブールバードに乗り入れている。ハリウッド・ブールバードとウェスト・ハリウッド、セントラルLA、ロサンゼルス空港を結ぶライトレールKライン（英語版）の延長駅がハリウッド・ブールバードとハイランド・アベニューの交差点に計画されている。
クルージング防止条例により、大通りの一部を4時間に2回以上走行することは禁止されている。
1995年、当時のロサンゼルス市議会議員ジャッキー・ゴールドバーグ（英語版）は、ハリウッド・ブールバードを浄化し、数十年来の評判の悪さを払拭するための取り組みを開始した。2001年には、ハリウッド・アンド・ハイランド・センター（英語版）と隣接するドルビー・シアター（当初はコダック・シアターとして知られていた）が建設され、この取り組みの中心となった。
2005年夏、市は将来の観光客のために、ハリウッド大通りの改修計画を立てた。赤い星がついたオリジナルの街灯を双頭の昔ながらの街灯に交換し、ヤシの木を新たに植え、新しい信号を設置するという3部構成の計画だった。改修は2005年末に完了した。
2007年までの数年間で、近隣のプロジェクトに20億ドル以上が費やされ、小売店やアパートの複合施設、新しい学校や博物館などが建設された。
ヴォーグ・シアター
2021年、ハリウッド大通り、ラス・パルマスにあるヴォーグ・シアターは、ヴォーグ多文化博物館として再オープンした。
ハリウッド・アンド・ハイランド・センターの改修工事は2020年に開始された。改装された複合施設は、2022年に「オヴェーション・ハリウッド」と改名された。
2022年、ブールバードでLAプライド（英語版）のパレードを復活させるために、市は100本以上の樹木に多色ーの照明を設置し、特別なイベントのためのイルミネーションを行った。
歴史 > 再活性化 > ハート・オブ・ハリウッド・マスタープラン

観光を含む歩行者の増加、毎週の映画公開やドルビーシアターでのアカデミー賞授賞式の10日間を含む賞レースの閉鎖を理由でハリウッド・ブールバードを通行止めにし、ラ・ブレア・アベニューからハイランド・アベニューまでを歩行者天国とする構想が提唱されている。サード・ストリート・プロムナード（英語版）やラスベガスのフレモント・ストリート、サンフランシスコのマーケット・ストリート、2015年に作られたタイムズスクエアのペデストリアン・プラザの通行止めなどの米国内の他の都市と同様である。
2019年6月、ロサンゼルス市は、ウォーク・オブ・フェームの改善と「街並みコンセプトの更新」を目的とした400万ドルの改装のマスタープランをゲンスラー建築事務所に依頼した。ロサンゼルス市議会議員のミッチ・オファレルは、2020年1月にゲンスラーとStudio-MLAが設計したマスタープランの草案を発表した。その内容は、歩道の拡幅、自転車レーンの追加、新しい景観、歩道での食事、大通りの東端のパンテージズ劇場（英語版）（ガウワー・ストリート）と西端のエマーソン劇場（ラ・ブレア・アベニュー）の間の車道と駐車場を撤去し、自転車レーンや新しい景観、歩道のダイニングスペースを追加することを提案していた。第1期工事では、オレンジ・ドライブとガウワー・ストリートの間の駐車レーンを撤去し、ベンチやテーブル、椅子などのストリートファニシングを追加し、歩道を拡張することが承認されている。第2期は計画段階である。第2期は2024年に計画されており、ブールバードを2車線に縮小し、木陰のある景観を作り、アール・デコのデザインの路面舗装とキオスクで構成された5つの公共広場を設置する予定となっている。
主な交差点

| 備考 |  |
| --- | --- |
サンセット・プラザ・ドライブ: 西端
ローレル・キャニオン・ブールバード（英語版）: 
フェアファックス・アベニュー（英語版）: 
ラ・ブレア・アベニュー（英語版）: ハリウッド・ウォーク・オブ・フェームの西端
ハイランド・アベニュー（英語版）: 
ウィルコックス・アベニュー（英語版）: 
カフエンガ・ブールバード（英語版）: 
ヴァイン・ストリート（英語版）: ハリウッド・アンド・ヴァイン（英語版）交差点
ガウアー・ストリート（英語版）: ハリウッド・ウォーク・オブ・フェームの東端
US 101（ハリウッド・フリーウェイ（英語版））: 
ウェスタン・アベニュー（英語版）: 
ノルマンディ・アベニュー（英語版）: 
バーモント・アベニュー（英語版）: 
サンセット・ブールバード/ヒルハースト・アベニュー/ヴァージル・アベニュー: 東端
ギャラリー

デイル・ストリート（あるいはオレンジ・ストリート？）の屋上から、1905年
ハリウッド（当時はプロスペクト）とハイランド・アベニューの交差点、1907年
ドライブ、1909年ごろ
プロモーション映画 Hollywood Snapshots（1922年）のスクリーンショット、ガーデン・コート・アパートメンツ（英語版）でのハリウッド線（英語版）の路面電車
ハリウッド・アンド・ハイランド交差点方向の眺め、2006年
夜のハリウッド・ブールバード
ハリウッド・ウォーク・オブ・フェイム
ハリウッド・ブールバード
タイ・タウンのハリウッド・ブールバード
エル・キャピタン・シアター
ハリウッド・ウォーク・オブ・フェイム
ハリウッド・アンド・ハイランド・センター、2016年
グローマンズ・チャイニーズ・シアター近辺
ポストカード
ハリウッド・ブールバードのヴィンテージポストカード
イベント

ブールバードで行われる人気のイベントは、通りをクリスマステーマに一変させることである。ショップやデパートが、店内や通り全体をクリスマスツリーやイルミネーションで飾りつけ、顧客を惹きつける。通りは、実質的に「サンタクロース・レーン」になる。ハリウッド・クリスマス・パレードのルートは、一部ハリウッド・ブールバードに沿っている。
ランドマーク

バーンズドール美術公園（英語版）
ボブ・ホープ・スクエア（英語版）
ブロードウェイ・ハリウッド・ビルディング（英語版）
チャイニーズ・シアター
ドルビー・シアター
グローマンズ・エジプシャン・シアター
エル・キャピタン・シアター
フォンダ・シアター（英語版）
フレデリックス・オブ・ハリウッド（英語版）
ハリウッド・アンド・ハイランド（英語版）
ハリウッド・パシフィック・シアター（英語版）
ハリウッド・ルーズベルト・ホテル
ハリウッド・ウォーク・オブ・フェイム
ハリウッド蝋人形館（英語版）
ハリウッド・フリーメイソン寺院（英語版）
マダム・タッソー・ハリウッド（英語版）
ムッソー&フランク・グリル（英語版）
パンテージズ・シアター（英語版）
リプリーズ・ビリーブ・イット・オア・ノット！博物館（英語版）
グローマンズ・チャイニーズ・シアター
多田素

多田 素（ただ しろし、1865年 - 1941年）は日本の牧師。植村正久の弟子で大正時代に日本基督教会の指導者の一人だった。