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折尾駅
歴史

1891年（明治24年）2月28日に九州鉄道（現在の鹿児島本線）により、また同年8月30日に筑豊興業鉄道（現在の筑豊本線）により、両社の折尾駅が別々の場所で開業した。その後、1895年（明治28年）11月1日、現在地に日本初となる立体交差の二重構造の駅舎（東口旧駅舎）が誕生した。駅舎の中央部分と鹿児島本線（当時の九州鉄道）に隣接する側が2階建て・筑豊本線（当時の筑豊興業鉄道）の直方側が1階建ての左右非対称構造になっているのが特色で、増築もされており、「明治と大正のモダンな建築様式を重層的に窺い知ることができるもの」と貴重性が提起されていた。設計者は、辰野金吾ともいわれている。両社の合併や国有化により、1916年（大正5年）現駅舎の外形でハーフティンバー様式の外壁の駅舎[要出典]が竣工した。1934年（昭和9年）撮影の写真では2階の窓の上下の部分が塗り壁で、窓上中央の半円形をした車輪の装飾も取りつけられていなかった。その後、1986年（昭和61年）の駅前再開発と連動して建物の外形はそのままにコロニアル様式の外壁に改修された。
折尾駅周辺の総合的再開発（折尾地区総合整備事業は3事業を一体的に実施）に伴い、折尾駅周辺連続立体交差事業として鹿児島本線（陣原 - 水巻駅間）と筑豊本線（本城 - 東水巻駅間および短絡線を含む）の延長約4.5キロメートル（筑豊本線=約2.4キロメートル、鹿児島本線=約2.1キロメートル）を高架化する事業が行われることになった。具体的には、現在の鹿児島線の線路位置を軸にして筑豊本線を移設させ、高架化完成後は駅部で同一フロアに3路線4面7線のホームが集約される形となる。2024年（令和6年）度までに事業を完了する予定であり、総工費は約350億円を見込んでいる。
立体交差事業に伴い、旧駅舎及び旧1・2番のりばと高架の旧3-5番のりばをそれぞれ連絡する、高架の下を通る赤煉瓦造りの通路は取り壊されることとなった。JRは自社での保存には消極的だったが、市は「門司港駅のような完全復元をするのであれば援助したい」との意向を示した。駅本屋については、「木造駅舎の優美な姿は、国重要文化財となっている門司港駅と並ぶシンボル。折尾の産業史を物語るだけでなく、地域の景観に溶け込んだ共有財産と言うべきで極めて価値が高い」という意見もあり、折尾駅舎保存と活用策の要望書を北九州市に提出。全国的に折尾駅舎の保存活用を望む声が高まり、署名活動やシンポジウムなどが実施された。
これを受け、2008年（平成20年）6月27日、折尾地区自治区会連合会・協同組合折尾商連などにより設立された「おりお未来21協議会」が『折尾まちづくりビジョン』を北九州市に提出。「まちづくりビジョン・歴史的建造物の保全と活用に関する提言」として、現在の折尾駅舎は、文化の保存を主目的とする地域の人々が活用できる「生きた施設」としての保全を優先することを求め、歴史的建造物を活用したまちを目指す、とした。2009年（平成21年）6月30日には、北九州市と「おりお未来21協議会」が『折尾駅舎保全・活用基本方針 (PDF) 』として、現駅舎を「南口駅前広場付近」または「堀川沿いの歴史公園」に移築する2案をまとめた。レプリカでの再築は2018年（平成30年）以降としており、地域のシンボルとして保全するため、建物の維持管理や運営や地域住民が自ら行い、駅舎保全に必要となる敷地取得費や建物保全費などの費用は、住民や企業へ寄付金を募る形とした。また、今後の管理・運営費についても、原則自主財源で賄うとした。ただし、仮改札口設置の前提となる暫定北口駅前広場用地の買収には遅れが見られた。
2010年（平成22年）9月、東口駅前広場の旧駅舎の南側に隣接したトイレの位置にも仮改札口の設置が決定したことから、住民団体「歴史遺産『北九州市レトロ』を創る会」が2010年11月24日、駅舎中央部を曳き家方式で移動し、仮改札口として活用の上、駅舎を保存活用するよう要望を出した。これに対して市は「移動させて駅舎スペースが確保できるのか疑問。曳き家方式に駅舎が耐えられるか調査も必要だ」と話している。この要望に対し、市議会では建築消防委員会の閉会中審査を行ったほか、別の団体からも保存を求める陳情が出されており、継続審査となった。
こうした移築保存などの要望は数々あったが最終的に旧駅舎の解体の方針は変わらず、2012年（平成24年）3月20日に西口駅舎の仮駅舎への切り替えが行われ、同年10月7日には暫定的な北口広場と仮駅舎の利用が開始された。これに伴い、東口のバス乗り場、タクシー乗り場、みどりの窓口などの主な駅機能は北口へ移され、同時に東口はこれまでの位置から20m南へ移動した。そして旧駅舎は仮駅舎の利用開始後に解体工事が始められ、2013年（平成25年）までに解体が完了した。解体に際して、旧駅舎の「シンボル的な部材」として化粧柱や円形ベンチ、棟飾りなど一部の部材が保存・保管され、八幡西区役所折尾出張所での公開を経て2021年（令和3年）1月開業の新駅舎に移設されている。なお、今回の事業で新築された新駅舎は外観及び待合室の造りを可能な限り再現した意匠となったが、旧駅舎と異なり2階相当部分は利用可能スペースのない「大きな屋根裏」になっている。
2017年（平成29年）1月2日より、高架化事業の第一段階として鹿児島本線の線路切り替えが行われ、新たに整備された高架ホーム（最終的に短絡線用ホームとなる施設）に仮移転した。
2019年（平成31年）3月16日のダイヤ改正に併せ、高架化事業の第二段階として筑豊本線（若松線・福北ゆたか線）の線路切り替えが行われ、高架の新ホームに移転が完了した。筑豊本線（若松線）は、折尾駅の南から西にかけて新設される「折尾トンネル」を通ることとなる。最終的にはトンネル内で短絡線と若松線に分岐したのち、若松線が鹿児島本線をアンダーパスして若松側坑口から高架ホームに上る構造となるため、ホーム同士の立体交差形状がなくなっている。なお、この時期は1-3番のりばが鹿児島本線の暫定3-5番のりばとして使用されており、暫定3番のりばは陣原寄りに仮設構造のホームを設置してホーム長を延長していたが、後の鹿児島本線の本線切り替えに伴い撤去されている。
2021年（令和3年）1月2日には新駅舎の供用開始と同時に、鹿児島本線が従来ホームの改築により建設される新4・5番のりばに移設された。これにより、分散されていた改札口（後述）とみどりの窓口は北口付近に新設された新駅舎の1カ所に集約され、同一平面上の高架に集約された全ホームが広大な連絡コンコースで結ばれる形になった。この連絡コンコースの床面には、前述の通り立体交差構造時代の鹿児島本線及び筑豊本線の線路の位置が線で示されているほか、旧1番のりばの線路の一部がモニュメントとして保存されており、床に設置された窓から見ることができる。その後は短絡線の切り替え（2017年（平成29年）に整備されたホームへの移転および、折尾トンネルの短絡線部分の供用開始）が行われて駅構内部分の高架化事業が完了した。3カ所あった改札口は新駅舎（北口仮駅舎付近、鹿児島線と若松線に挟まれた場所）に設けられる1カ所に集約され、同時に新駅舎前には一般車の乗降ロータリーとタクシープールが建設された。北口にあったバスターミナルは、南口（元の東口付近）に再移転する計画となっている。
歴史 > 年表

1891年（明治24年）
2月28日：九州鉄道（初代）の駅として開業。
8月30日：筑豊興業鉄道（後の筑豊鉄道）の駅が開業。
1893年（明治26年）6月30日：黒崎駅 - 中間駅間の短路線が開通。
1895年（明治28年）11月13日：九州鉄道・筑豊鉄道共用の折尾駅が完成。
1897年（明治30年）10月1日：九州鉄道が筑豊鉄道を買収。
1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道が国有化、官営鉄道に移管。
1916年（大正5年）11月5日：2階建て駅本屋（旧駅舎）が完成。
1927年（昭和2年）4月19日：遠賀郡水巻町及び芦屋町にある日本炭礦の炭鉱とを結ぶ日本炭礦専用鉄道が開業（1965年運行停止）。
1965年（昭和40年）5月1日：貨物の取扱を新設の東折尾駅に集約し廃止。
この頃、貨物線を利用して、黒崎と中間方面を結ぶ短絡線経由の列車が運行されるようになり、折尾駅を通過するため、折尾駅に列車を停車させる運動が起こった。
1984年（昭和59年）9月：折尾駅前地区再開発の一環として、駅前に丸和を核店舗とする地上4階建商業ビル竣工。
1985年（昭和60年）12月18日：西鉄折尾駅を含む部分に再開発第2ビル竣工、前年営業開始済の商業ビルと併せて「オリオンプラザ」と命名される。
1986年（昭和61年）10月：駅舎の夜間照明（ライトアップ）開始。
1987年（昭和62年）
1月20日：隣接する折尾駅裏中央市場で火災発生、西鉄バス営業所など被災。
4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR九州が継承。
1988年（昭和63年）3月13日
短絡線上に旧6・7番のりば（鷹見口）を設置。
2番線に西口を設置（それ以前は朝のラッシュアワー時のみ開く改札口があった）。
これらにより、旧駅舎は「東口」と呼ばれるようになる。
2000年（平成12年）7月31日：自動改札機を設置し、供用開始。
2005年（平成17年）4月15日：折尾地区総合整備事業に伴う折尾駅周辺高架化事業の基本協定締結。
2009年（平成21年）3月1日：ICカード「SUGOCA」の利用を開始。
2011年（平成23年）2月28日：折尾駅開業120周年記念の式典が催され、記念乗車券が販売される。
2012年（平成24年）
3月20日：西口仮駅舎暫定利用開始。
10月7日：北口仮駅舎利用開始。東口駅前広場のバス停が全て北口駅前広場に移転。
2017年（平成29年）
1月2日：鹿児島本線ホームを新高架ホーム（将来の短絡線用ホーム）に移設、併せて暫定3-5番のりばの各ホーム北口・東口側にエレベーターを新設。
10月16日：工事進捗に伴い高架ホーム・東西口と北口とを結ぶ構内通路を仮設通路に切り替え、立体交差の象徴だった赤煉瓦造りの構内通路を廃止。
12月1日：西口側アンダーパス（鹿児島本線駅ホーム高架下道路）が車両歩行者ともに通行止めとなり、西口側のバス停が移転。
2018年（平成30年）9月30日：駅ナンバリングを設定。
2019年（平成31年）3月16日：鹿児島本線の北側に高架島式ホーム1面の新6・7番のりばを新設し、筑豊本線（若松線・福北ゆたか線）ホームを移設、地上ホームの旧1・2番のりばを廃止して両ホーム間に東口と西口を直結する改札内連絡通路を設置。併せて、短絡線ホーム（鷹見口）の名称を旧6・7番のりばからA・Bのりばに変更。構内の「折尾トンネル」のうち新6・7番線とつながる部分を単線として供用開始。折尾 - 本城駅間を一時的に単線化（折尾駅構内扱い）。
2020年（令和2年）5月23日：折尾 - 本城駅間を複線化。
2021年（令和3年）1月2日：新駅舎供用開始。短絡線用高架ホームで仮線として使用していた鹿児島本線を鹿児島本線用新高架ホーム（暫定3-5番→新3-5番のりば）に移設。
2022年（令和4年）3月12日：同日始発より短絡線を高架ホームに切り替え全乗り場の出入口が新駅舎に集約され、同時に鷹見口が廃止。またみどりの窓口の営業時間が7時30分から19時までに短縮。
2023年（令和5年）6月3日：駅前広場の整備事業が完了。新駅前広場完成記念イベント「おかえり折尾駅」が開催。
2023年（令和5年）9月29日：駅舎に隣接する鹿児島本線高架下に商業施設『えきマチ一丁目折尾』開業。
2024年（令和6年）度：連続立体交差事業完了予定。見直し前は2022年度の予定だった。
立体交差時代の駅構造 > 立体交差駅舎

2019年（平成31年）3月16日までの本駅施設は鹿児島本線が築堤上の2面3線の単式・島式ホームを持つ高架駅、筑豊本線（若松線）が相対式ホーム2面2線を持つ地上駅の立体交差構造になっていた。筑豊本線（若松線）が「1・2番のりば」、鹿児島本線が「3・4・5番のりば」と称しており、筑豊本線と短絡線（後述の鷹見口）は現在とはホームの付番が逆になっていた。旧1番のりばは若松線および福北ゆたか線から同線への直通列車専用で、2016年（平成28年）に蓄電池電車BEC819系が投入されるまでは旧1番のりばのみ非電化だった。鹿児島本線ホームでの福北ゆたか線・若松線乗換案内では旧1番のりば発着列車が「東口階段 1番」、旧2番のりば発着列車が「西口階段 2番」、旧7番のりば発着列車が「鷹見口 7番」と表示されていた。
旧1・2番のりばのホームは、明治時代に築かれた御影石の上にコンクリートが地層のように積み重なっていて嵩上げの歴史を示しており、2016年（平成28年）までの旧3番のりばのホームも、赤煉瓦をベースに嵩上げされた物だった。高架化事業前は、その古さからか大きな拡幅工事も行われなかったため、それぞれの階段が狭く急だった。ホーム上屋などに木造部分が多く残り、旧4・5番のりばの上屋の一部の骨組みは1935年（昭和10年）の改修時に米国のカーネギーやメリーランド製、ドイツのクルップ製のレールを用いて作られた物であるなど、「レトロ」な雰囲気が見られた。立体交差駅時代の名物でもあった赤煉瓦造りの通路は、鹿児島本線の複線化に伴う旧4・5番のりばの新設に当たって高架の築堤にトンネルを掘る形で造られた物で、旧2番のりば側が1911年（明治44年）、旧1番のりば側が1918年（大正7年）に完成している。
エレベーターは旧1番のりば北側の通路内と旧3番のりばを結ぶ1カ所のみだった（2004年（平成16年）に荷物用のエレベーターを改修した物）。この他に、高架化事業開始から暫定3-5番のりば完成までは、旧1番のりばと旧4・5番のりばを連絡する通路の階段に車椅子用の階段昇降機が設置されていた。暫定3-5番及び新6・7番のりば完成から2021年（令和3年）1月1日の新駅舎の供用開始までは改札レベルと2階の各のりば間にエレベーターを設置、これに加えてエスカレーターを改札レベルと新6・7番のりば間に上下各1台設置していた。
2021年（令和3年）1月1日の新駅舎の供用開始までは、別駅舎の「鷹見口」（後述）を除くと東口・西口・北口の3つの改札口を持ち、北口は直営でみどりの窓口を設置しており、西口はJR九州サービスサポートに業務委託していた。自動放送導入駅（短絡線では踏切音のみ）で、全ての改札口に自動改札機が導入されていた。
旧駅舎東口（2012年9月・解体済み）
東口仮駅舎（2018年12月・解体済み）
西口（2011年6月・解体済み）
高架下の赤煉瓦通路（旧1番のりば側・解体済み）
1階旧1・2番のりば（解体済み）
2016年までの2階旧3-5番のりば（解体済み）
立体交差時代の駅構造 > 鷹見口

2022年（令和4年）3月11日までは、黒崎駅 - 東水巻駅を直結する福北ゆたか線（短絡線）は本駅舎の南東をショートカットするような形で通過しており、本駅舎から約150m離れた短絡線上の八幡西区北鷹見町に通称「鷹見口」と呼ばれる地上駅舎と相対式ホーム2面2線が存在した。鷹見口の場所にはもともと駅舎・ホームはなかったが、国鉄分割民営化後の1988年（昭和63年）に折尾信号通信区の施設に併設する形で新設され、鉄筋コンクリート2階建ての構造だった。独立した窓口を持ち、JR九州鉄道営業に営業を委託していた。また新設当初は旧6・7番のりばを名乗っていたが、連続立体交差事業に着手し若松線・福北ゆたか線が高架化した際にA・Bのりばに改められた。両ホームは構内踏切で連絡していたほか、鷹見口改札内とBのりばの間にはスロープが設置されていた。
本駅舎と鷹見口の間は改札外連絡の扱いとされ、様々な特例措置が設けられていた。なおこの取扱いについては、短絡線の高架切替工事完成により2022年（令和4年）3月12日を以て終了している。
鹿児島本線の水巻駅以西、あるいは筑豊本線の本城駅以北と短絡線経由の列車の利用で東水巻駅以南を利用する際は東口 - 鷹見口間で一度改札を出入りする必要があるが、有人改札で乗り換える旨を説明すれば途中下車とはみなさない。
SUGOCA利用により通し運賃を適用する場合には、自動改札へタッチせずに通過する必要があり、こうしないと折尾駅で運賃を打ち切られることになっていた。
入場券の場合は、改札を出入りするたびに入場券を買い直す必要があり、この特例の対象外となる。
鹿児島本線の水巻駅以西と短絡線経由の列車の利用で筑豊本線の東水巻駅以南を利用する際、黒崎駅まで行って折り返すことができる（当駅 - 黒崎駅間の運賃は不要）。なお、この特例は鷹見口ホームがなく全ての直通列車が折尾駅を通過していた時代から存在し、のちに開業した陣原駅で乗り継ぐ場合にも適用される。駅舎改修と鷹見口の廃止に伴い、この特例も廃止となった。
鷹見口（2018年12月）
鷹見口A・B（旧6・7番）のりば
立体交差時代の駅構造 > 立体交差時代の施設

3番のりばにキヨスクが設置されていたが、立体交差事業工事に伴い閉店した。かつては旧駅舎内にもあったが、駅舎内のすぐ横にam/pm（現：ファミリーマート）が設置され利用者が減少したことから撤去された。なお折尾駅構内のファミリーマートは、立体交差事業工事に伴い北口仮駅舎の構内を経て、新駅舎の開業後は南隣に当たる鹿児島本線の高架の下に移転している。
東筑軒による駅弁販売スタンドが東口改札付近と西口側通路の3番のりばへつながる階段の向かいに設置されていた。なお、同社は3番のりばでも売店兼立ち食いうどん店を経営していたが、キヨスク同様工事のため閉店され、その後西口改札外の同社本社ビル内に売店とうどん店を開店。新駅舎での再開店までの間、ここが代替店舗となっていた。
トイレは、新駅舎開業前は北口および西口（旧2番のりば）改札内、鷹見口改札外に設置されていたほか、2019年（平成31年）3月16日に東口と西口を直結する改札内連絡通路が設置されるまでは東口改札内（旧1番のりば）にもあった。また旧駅舎の解体までは、東口改札外の南側にもトイレがあった。
西鉄北九州線折尾停留場

| 折尾停留場 |
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 入口（2000年）
  おりお  ORIO  
 ◄折尾東口停留場 (0.8 km)
所在地:  福岡県北九州市八幡西区
所属事業者:  西日本鉄道
所属路線:  北九州本線
キロ程:  29.4 km（門司起点）
駅構造:  高架駅
ホーム:  3面2線
乗降人員 -統計年度-:  6911人人/日 -1991年-
開業年月日:  1914年（大正3年）6月25日
廃止年月日:  2000年（平成12年）11月26日
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かつて、本駅舎の南向かいに西日本鉄道（西鉄）北九州線の折尾停留場があった。
最初に建てられた駅舎は、1914年（大正3年）6月25日に九州電気軌道が折尾まで延長された際に開業した高架駅で、1942年（昭和17年）の西鉄成立により同社の駅となった。高架構造としたのは筑豊本線短絡線（福北ゆたか線）との平面交差を避けるためで、その交差地点は後の鷹見口旧6・7番のりば（A・Bのりば）となる折尾信号通信区のすぐ西側にあった。木造モルタル造り2階建てでトタン屋根の駅舎があったが1982年（昭和57年）に火災で焼失し、その後駅前再開発に併せて、1985年（昭和60年）12月18日に商業ビル・オリオンプラザの第2ビルとして3階建ての駅ビルに建て替えられた。火災の後は一旦高架に上がる手前の地平部分に仮駅を設けて急場を凌ぎ、その後駅ビルが建つまでは、高架駅に上がる階段とそれに隣接する売店・切符売り場などの建物から成る簡便な駅施設が設けられた。駅舎建て替え後の駅構造は櫛形ホーム3面2線で、ホームは3階にあった（旧駅舎時代は2階で、新しい駅ビルが旧駅舎の2階建てから3階建てに変わったため3階の位置づけになった。ホームの位置に変化はない）。
2000年（平成12年）11月26日の北九州線全廃により駅としては廃止されたが、ビルは駅施設部分を除きその後も用いられていた。しかし、先述の折尾地区総合整備事業によりビルの敷地が「折尾駅南口駅前広場」の用地となったため、2010年（平成22年）9月ごろに解体され、一旦仮市民トイレと駐車場を含む広場になった後、北口から移転するバス乗り場などに整備される計画となっている。この広場の照明灯の化粧材や地面の舗装材には解体時に出たアーチ橋の煉瓦を再生した再生煉瓦が使われ、かつてのアーチ橋の面影を伝えているほか、煉瓦材の破片が案内板と共にモニュメントとして置かれている。隣接のオリオンプラザもこれに続いて2020年（令和2年）5月に解体工事が始まり、同年中に完了している。
高架橋駅の橋桁は赤煉瓦造りのアーチ橋で、現存する大正期の長大な赤煉瓦高架橋は折尾と同年に竣工した東京の新永間市街地線高架橋のみ。筑豊本線短絡線をオーバークロスするガーダー橋を挟んで東側に3連、西側に6連のアーチ橋があり、ホームは6連アーチ橋の上に設けられていた。この6連アーチのうち西側3連は1985年（昭和60年）のオリオンプラザ第2ビル建設時に取り壊され、残る東側3連もオリオンプラザ第2ビルの解体時に共に取り壊された。
短絡線東側の3連アーチの東端は直下を通る生活道路と斜めに交わるため、アーチの向きを斜めにする「ねじりまんぽ」（『まんぽ』はトンネルの意）と呼ばれる特殊工法が使用され、日本最大級である。通常のトンネルと隣接するのは折尾のみで、土木技術史の教科書的存在といわれている。「ねじりまんぽ」は、全国に20数例確認されているのみで、先述の折尾地区総合整備事業で保存活用の方向で検討される予定。
ねじりまんぽ
ホームと600形電車（2000年）
隣の駅

特急「ソニック」「にちりんシーガイア」「きらめき」「リレーかもめ」「かささぎ」停車駅
隣の駅 > かつて存在した路線

かしわめし
恋のバカンス (テレビドラマ)

| 恋のバカンス |
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ジャンル:  テレビドラマ
脚本:  輿水泰弘
演出:  水田伸生（連続ドラマ・SP） 大平太
出演者:  明石家さんま 鈴木杏樹 生瀬勝久 りょう 高島礼子 升毅 濱田マリ 大川浩樹 内藤典彦 奥貫薫
音楽:  岩代太郎
エンディング:  Mr.Children「Everything (It's you)」
製作
プロデューサー:  神蔵克 赤羽根敏男
制作:  日本テレビ

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 1997年1月8日 - 3月12日
放送時間: 水曜日 22:00 - 22:54
放送枠: 水曜ドラマ (日本テレビ)
放送分: 54分
回数: 10

恋のバカンス Special
放送期間: 1997年10月1日
放送時間: 水曜日 21:00 - 23:09
放送分: 129分
回数: 1
特記事項： 連続ドラマ初回・最終話は30分拡大（22:00 - 23:24）。
テンプレートを表示
『恋のバカンス』（こいのバカンス）は、1997年1月8日から同年3月12日まで、毎週水曜22:00 - 22:54（JST）に日本テレビ系列の「水曜ドラマ」で放送された日本のテレビドラマ。主演は明石家さんま。
概要

恋の曲芸師こと黛勘九郎と、彼をめぐる女性たちが巻き起こす騒動をコミカルに描いた作品。前半は勘九郎と晶の婚約騒動が描かれるが、中盤で解決したのちはストーリーらしいストーリーはなく、勘九郎と彼が付きあっているちはるや智子、それに優紀をめぐるゴタゴタが描かれ、晶がそこに巻き込まれるという展開が続く。そして、とにかく彼女たちからうまく逃れようとする勘九郎の痛快なまでに必死な姿が、ドラマを最後まで引っ張っていく。連ドラ時は最終回では物語が決着せず、その後作られたSP版で完結した。
主演を務めた明石家さんまの同枠への出演は『恋も2度目なら』に続いて2度目となり、前作と同様に本作も高視聴率を記録した。さんまは、『ヤングタウン土曜日』（2011年9月10日放送分）において、自身が出演したドラマの中で最も好きな作品として挙げている。また、本作の後も本作の単発SP「星に願いを」を挟んで、1999年の『甘い生活。』まで、さんま主演と両作の主要スタッフ起用の布陣で製作されている。
1997年10月1日にはスペシャルが放送された。
ストーリー

黛勘九郎（明石家さんま）は、国際線客室乗務員のちはる（濱田マリ）と、小学校教諭の智子（奥貫薫）の2人と付き合っており、アパレルメーカーの優紀（りょう）も口説いているがうまくはいかなかった。
一方、中村晶（鈴木杏樹）は学生時代からの彼氏・広瀬淳一（坂上忍）と年越しデートをしていたが、別れを告げられてふられる。そして、バーで勘九郎と幼馴染の後輩で同僚の小野寺太一（生瀬勝久）と飲んでいた時に、偶然に晶と知り合う。太一が酔いつぶれてたので、勘九郎は酔った晶をホテルに誘い部屋までに入るが、未遂に終わる。
後日、勘九郎は太一に自慢げに男女関係があったと嘘をつく。しかし、その知り合った女性（晶）が同じ会社の秘書課の同僚だと知る。そして、太一は2人は運命の赤い糸で結ばれていると言いふらす。すると会社では勘九郎と晶の婚約騒動になる。今まで勘九郎は口八丁でうまくごまかしており、今回も得意の口八丁で逃げようとするが、そううまくはいかない。そして、晶に嘘の婚約関係をごまかすには小道具が必要だと指輪をせがまれて、宝石屋に連れていかれるが、そこを義兄の健作（升毅）に見られて父・金次郎（斎藤洋介）にまで嘘の婚約関係がばれて、晶は勘九郎を父に紹介することになる。そして、勘九郎は晶の父に嫌われて婚約を破談にもち込もうとするが、逆に気に入られてしまう。
その後、付き合っているちはるに食事に誘われた。その場に行くと兄を紹介されるが、実はその兄は晶の義兄の健作だった。健作は大慌てになりトイレに逃げる。そこで勘九郎は事実を正直に打ち明けるが信じてもらえない。懲りない勘九郎はなおも優紀を口説いているが、優紀に晶との婚約関係が知られて、事実は嘘だと必死にごまかすが信じてもらえない。
キャスト

黛勘九郎 - 明石家さんま
中村晶 - 鈴木杏樹
小野寺太一 - 生瀬勝久
須藤優紀 - りょう
中村珠緒 - 高島礼子
政宗健作 - 升毅
政宗ちはる - 濱田マリ
小粋なマスター - 大川浩樹
小粋なバーテンダー - 内藤典彦
末次智子 - 奥貫薫
田村則子 - 大河内奈々子
広瀬淳一 - 坂上忍
中村金次郎 - 斎藤洋介
遠藤恒雄 - 岸部一徳
岡田薫（オープニングのみ）
坂井龍之介 - 佐藤浩市（スペシャル版のみ）
渡辺いっけい（スペシャル版のみ）※友情出演
スタッフ

『恋も2度目なら』の主要スタッフはそのまま本作に続投している。
脚本：輿水泰弘
演出：水田伸生、大平太
プロデューサー：神蔵克、赤羽根敏男
音楽：岩代太郎
主題歌：Mr.Children「Everything (It's you)」（TOY'S FACTORY）
タイトルバックスチル撮影：平間至
チーフプロデューサー：小杉善信
制作協力：ザ・ワークス
製作著作：日本テレビ
受賞歴

第12回ザテレビジョンドラマアカデミー賞
新人俳優賞（濱田マリ）
ベストドレッサー賞（りょう）
キャスティング賞
タイトルバック賞（水田伸生）
放送日程

| 各話 | 放送日 | サブタイトル | 演出 | 視聴率 |
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| 第1話 | 1月08日 | 史上最低の女たらしと純な女…危険な火遊びで恋が始まった!? | 水田伸生 | 21.5% |
| 第2話 | 1月15日 | 恋の綱渡り!絶体絶命や | 水田伸生 | 18.3% |
| 第3話 | 1月22日 | 悪夢…ついにベットイン!? | 水田伸生 | 17.9% |
| 第4話 | 1月29日 | 嘘つきは恋泥棒のはじまり | 水田伸生 | 17.8% |
| 第5話 | 2月05日 | 迫る女の叫び…結婚して!! | 水田伸生 | 18.6% |
| 第6話 | 2月12日 | 誘惑の夜…大きな過ち再び | 大平太 | 21.8% |
| 第7話 | 2月19日 | 女心揺れて…予想外のキス | 水田伸生 | 17.4% |
| 第8話 | 2月26日 | 告白…本当はお前が欲しい | 水田伸生 | 18.2% |
| 第9話 | 3月05日 | 2人の急接近…色男婚約す | 水田伸生 | 18.0% |
| 最終話 | 3月12日 | 涙の別れと運命のいたずら勘九郎最後の決断!! | 水田伸生 | 22.0% |
視聴率はビデオリサーチ関東地区調べ。平均視聴率は18.9%
| 特別編 | 放送日 | タイトル | 演出 | 視聴率 |
| 特別編 | 10月01日 | 恋のバカンス Special | 水田伸生 |  |

初回・最終話は22時 - 23時24分の30分拡大放送。
関連商品

日本テレビ系水曜ドラマ 恋のバカンス オリジナル・サウンドトラック（1997年2月19日発売、東芝EMI）
オンセ・カルダス

オンセ・カルダス（西: Once Caldas S.A.）は、コロンビアの中央部、カルダス県の都市マニサレスを本拠地とするサッカークラブである。クラブ名のオンセ・カルダスは、デポルテス・カルダスとオンセ・デポルティーボとして知られたデポルティーボ・マニサレスの合併によって生まれたことによる。
2004年のコパ・リベルタドーレス決勝でボカ・ジュニアーズをPK戦の末破り、トヨタカップでポルトガルのFCポルトと対戦したがPK戦で敗れた。
歴史

1959年 チーム創設（前身はオンセ・デポルティーボとデポルテス・カルダスでこの2チームが統合した。（1950年にムスタング・カップ優勝））
1998年 コパCONMEBOL（UEFAカップに相当する南米の大会）出場、1回戦でブラジルのサントスFCと対戦、ホームアンドアウェイの2試合合計で3-3、PK戦の末敗れた。
1999年 コパ・リベルタドーレスに初出場。予選リーグで4クラブチーム中最下位に終わったが、2勝1分3敗で勝ち点7を挙げ、グループ首位のクラブチームともわずか勝ち点2差であった。
2002年 コパ・リベルタドーレスに出場、予選リーグで3位に終わる。
2003年 国内リーグで初優勝を飾る。
2004年 コパ・リベルタドーレスではサントスFC、サンパウロFC、そして決勝ではボカ・ジュニアーズをPK戦の末に破り優勝し、トヨタカップに出場、UEFAチャンピオンズリーグ優勝のポルトガルのFCポルトと対戦した。この試合もPK戦となったが、7-8で敗れた。
2005年 コパ・リベルタドーレスでは、予選リーグで2位、2回戦で敗退した。またこの年、レコパ・スダメリカーナでコパ・スダメリカーナ優勝のボカ・ジュニアーズと対戦、前年のコパ・リベルタドーレス決勝と同じ組み合わせとなったが、2戦合計3-4で敗れた。
ライバル

オンセ・カルダスのライバルは、デポルティーボ・ペレイラとデポルテス・キンディオである。
タイトル > 国際タイトル

コパ・リベルタドーレス：1回
2004
タイトル > 国内タイトル

カテゴリア・プリメーラA：4回
1950, 2003前期, 2009前期, 2010後期
現所属メンバー

注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。
歴代監督

ルイス・フェルナンド・モントージャ 2003-2004
フアン・カルロス・ベドジャ・ソト 2006, 2007-2008
フアン・カルロス・オソリオ 2010-2011
歴代所属選手

→詳細は「Category:オンセ・カルダスの選手」を参照
エドウィン・ラミレス
オスカル・エストゥピニャン
セサル・アリアス
セサル・キンテーロ
セルヒオ・ロメロ
セルヒオ・ロマン
ダニエル・アレハンドロ・エルナンデス
ダビド・ゴメス
ホセ・フェルナンド・クアドラード
ホセ・フリアン・デ・ラ・クエスタ
ホセ・モレノ
ルイス・エドゥアルド・アランサス
ルイス・カルロス・ムリージョ
ホアキン・ノイ
フアン・カルロス・エナオ 1992-2001, 2003-2004, 2010-
オスカル・コルドバ 1993
アルヌルフォ・バレンティエラ 1995-2002, 2003-2004, 2005-2007, 2011
セルヒオ・ガルバン・レイ 1996-2004
ルベン・ダリオ・ベラスケス 1997-2001, 2003-2005
エルキン・ソト 1998-2005
アレクシス・エンリケス 2002-2011
ジョン・ビアファラ 2002-2005, 2008-2009
ダイロ・モレノ 2003-2006, 2010-2011, 2012
アントニオ・デ・ニグリス 2004
雑学

2004年のコパ・リベルタドーレスはアウェイゴールルールが適用されない最後の大会だった。2回戦でホームで1-1,アウェイで0-0に終わったため、アウェイゴール適用があれば敗退していた。
2004年当時、チームを率いたルイス・フェルナンド・モントージャヘッドコーチはトヨタカップ終了後、家族との時間を確保するため退任したが、その年強盗に襲われて銃撃を受け、首から下に麻痺が残ることとなった。
齋藤慎太郎

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: 将棋棋士の「斎藤慎太郎」とは別人です。
| さいとう しんたろう齋藤 慎太郎> プロフィール |
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出身地:   日本 神奈川県横須賀市
生年月日:   (1997-04-20) 1997年4月20日（27歳）
血液型:  A型
最終学歴:  立教大学コミュニティ福祉学部コミュニティ政策学科
勤務局:  TBSテレビ
部署:  総合編成本部 アナウンスセンター
活動期間:  2020年 -
ジャンル:  スポーツ
配偶者:  既婚（2024年 - ）
公式サイト:  TBSテレビ・齋藤 慎太郎
担当番組・活動
出演中:  スポーツ中継 （駅伝・マラソン・サッカーなど） 『Nスタ』（月 - 水曜日） 『ひるおび』（金曜日） ほか
出演経歴:  『あさチャン!』 『THE TIME'』ほか
備考 活動期間はTBSテレビアナウンサーとして期間。アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
齋藤 慎太郎（さいとう しんたろう、1997年4月20日 - ）は、TBSテレビのアナウンサー。
来歴

神奈川県横須賀市出身。横須賀学院高等学校、立教大学コミュニティ福祉学部卒業後、2020年TBSテレビ入社。 同期は野村彩也子。野村とともに、『お笑いの日2020』がアナウンサーとして初仕事となる。
2024年9月24日、結婚を発表。
人物・エピソード

小学1年生の頃から、地元のサッカークラブでサッカーを始めた。当初はプロ選手を志していて、小学6年時と高校1年時には神奈川県の選抜チームで三笘薫とチームメイトになっている。
中学校への進学を機に横浜F・マリノスの下部組織へ所属すると、高校への在学中にユースチームでプレー。ユースチーム時代のチームメイトに遠藤渓太がいた。高校1年時には三苫（当時は川崎フロンターレのユースチームに所属）と揃って神奈川県の選抜チームから第68回国民体育大会サッカー競技へ出場していた ものの、マリノスのユースチームでは、3年間の在籍中に公式戦へ1試合出場しただけでプロへの道を断念。ただし、立教大学への進学後も体育会サッカー部に在籍した ほか、サッカーの実況中継へ携わることを目標に TBSグループのアナウンススクールへ通っていた。
目標のアナウンサーは、2023年3月まで所属部署（TBSテレビアナウンスセンター）の上司でもあった長峰由紀（同月で早期退職）。2021年12月17日には、アナウンスセンターからの公認の下で、先輩の山本匠晃・山本里菜・近藤夏子と共同でYouTube上に公式チャンネルとTiktokとアカウントを開設している（詳細後述）。その一方で、入社4年目の2023年10月からは、『KICK OFF! J』（日本サッカー協会とJリーグの企画・監修によるサッカー情報番組『KICK OFF!』シリーズの関東ローカル版）でMCを担当。
普通自動車運転免許に加えて、日本漢字能力検定2級・ニュース時事能力検定準2級といった資格を所得。趣味はボディビルで、TBSテレビ入社後の2022年8月21日に「マッスルゲート東京ベイ大会」の「メンズフィジーク新人176cm以下級」へ出場したところ、準優勝を成し遂げた。さらに、2023年7月16日のメンズフィジーク東京選手権大会176cm以下級で4位に入賞した ことによって、全国大会（同年9月に開催予定の「ALL JAPAN FITNESS CHAMPIONSHIPS 2023」）への出場権を得た。もっとも、アナウンサーとしての職務やコンディションとの兼ね合いで、実際には出場を見合わせている。
好きな食べ物は寿司、好きなミュージシャンはMr.Children、嫌いな食べ物はトマト。2022年3月2日の『水曜日のダウンタウン』で放送された「どれだけ苦手な食べ物でもその最高峰を食べたら旨いと感じる説」では、トマト嫌いのJOYにトマトを食べさせるロケ企画の進行役を務めたところ、番組スタッフから「ちなみに齋藤アナ、嫌いな食べ物は何ですか?」との質問を突然受けたことをきっかけにトマトを食べさせられる羽目に陥った。
現在の出演番組

スポーツ中継（駅伝・マラソン・サッカー）
学生時代に打ち込んでいたサッカーでは、2023年1月開催の皇后杯 JFA 第44回全日本女子サッカー選手権大会で、インターネットの動画ライブ配信向けに実況を初めて担当。地上波のテレビ放送でも、同年7月23日のマリノス対マンチェスター・シティ戦（国立競技場で開催された親善試合）での録画中継（翌24日の未明に関東ローカルで放送）を皮切りに、アジア競技大会の全国ネット向け中継などで実況を任されている。
現在の出演番組 > テレビ

ひるおび
「ひるおび!天気」（午前枠の天気予報）担当：2022年9月29日 - 2020年12月25日
「#ひるおびライフ」（午前枠の生活情報コーナー）プレゼンター
木・金曜日担当：2021年2月 - 2021年9月
金曜日担当：2021年10月 - 2022年4月
「エンタメfun」（「#ひるおびライフ」金曜分の後継企画）プレゼンター：2022年5月6日 -
Nスタ
スポーツキャスター（日曜日担当）：2020年10月4日 - 2021年10月3日
平日版のニュースプレゼンター
木曜日担当：2021年10月7日 - 2023年3月23日
月 - 水曜日担当：2023年3月27日 -
担当日の「歩いて発見!すたすた中継」（TBSテレビと一部のネット局で17時台に放送されるコーナーで担当曜日の変更と同時に開始）で、関東地方（TBSの放送対象地域）の中継先から出演する場合がある。この場合には、JNN全国ニュースなどのスタジオパートに登場しない。
金曜日担当：2025年4月4日 -
KICK OFF! J（2023年10月15日 - ）
2023年4月から『S☆1』（全国ネット向けのスポーツ情報番組）のローカル差し替え枠に編成されていたコーナーを、関東ローカル向けの単独番組として『S☆1』の後枠で編成することを機に、御手洗菜々（同年入社の後輩アナウンサー）とのコンビでMCを担当。
現在の出演番組 > YouTube／Tiktok

アナウンサーのゆるちゃん/たりかしCh.
過去の出演番組 > テレビ

お笑いの日2020（2020年9月26日）
オールスター感謝祭2020秋（2020年10月3日）
アッコにおまかせ!
2020年10月4日に、同期の野村とゲスト出演。また、2022年5月15日・6月5日放送分では宇内梨沙（先輩アナウンサーで齋藤と同じく横須賀市出身）と共に「おまかせ！コレキテル!?」のリポーターとして出演。
TBS秋の新番組プレゼン祭 新ドラマの魅力が丸わかり!（2020年10月11日）
胸キュン女子が絶賛! TBS恋愛ドラマ祭り豊洲開催～逃げ恥&恋つづ&ナギサ…の世界（2020年11月28日）
サンデージャポン（不定期出演）
報道特集（2020年10月 - 2021年9月） - スポーツコーナー担当
TBS NEWS（関東ローカル向けの定時ニュース）
土曜日担当：2020年11月17日 - 2021年6月26日 - 『報道特集』のスポーツキャスターと兼務
日曜日担当：2020年11月18日 - 2021年10月3日 - 『Nスタ』日曜版のスポーツキャスターと兼務
あさチャン!（2021年1月 - 2021年9月） - エンタメキャスター（木・金曜日担当）
ゴゴスマ ～GOGO!Smile!（CBCテレビ制作、隔週水曜日、2020年10月 - 2021年9月22日） - 最新ニュース担当
THE TIME‘（2021年10月4日 - 2022年9月21日 ） - 月～水曜日に進行キャスターを担当。後枠番組の『THE TIME,』にも、冒頭の30分間のみ出演していた。
ラヴィット! - 『JNN NEWS』キャスター
月曜日担当：2022年10月3日 - 2023年3月20日
金曜日担当：2024年10月 - 2024年12月
過去の出演番組 > インターネット配信

JFL第24節-クリアソン新宿 vs 鈴鹿ポイントゲッターズ@国立競技場（2022年10月9日）-実況
過去の出演番組 > ラジオ

ジェーン・スー 生活は踊る（月曜日のパートナー代理、2021年8月2日・2023年8月14日）
アシタノカレッジ（2021年10月1日 - 2022年6月） - 当時月曜日に放送されていた「ちょっといいこと短歌」に不定期出演
大久保佳代子とトレンド遊び（パートナー、2022年7月7日 - 9月）
アフター6ジャンクション（2023年7月3日）
TBSラジオと一部のネット局における放送時間の序盤（18時台）が、『Nスタ』の平日版（JNN全国ニュースパートの大半・関東ローカルパート）と重複している生放送番組。当日は月曜日であったが、『Nスタ』で全国ニュース（18:15）までのパートのニュースプレゼンターを担当してから、「BEYOND THE CULTURE」（20時台）に組まれていたフィジーク特集のゲストとして初めて出演した。ちなみに当日は、『ひるおび』で「健康戦隊ヘルシーボーイズ」と銘打って共演することもある小沢光葵（1年後輩のアナウンサー）が、全編にわたってパートナー代理を務めていた（本来の月曜パートナーで先輩アナウンサーの熊崎風斗が育児休業中だったことに伴う措置）。
モアナと伝説の海

| モアナと伝説の海 |
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 Moana
 
監督:  ロン・クレメンツ ジョン・マスカー
脚本:  ジャレド・ブッシュ
製作:  オスナット・シューラー
製作総指揮:  ジョン・ラセター
出演者:  アウリイ・クラヴァーリョ ドウェイン・ジョンソン
音楽:  オペタイア・フォアイ マーク・マンシーナ リン＝マニュエル・ミランダ
編集:  ジェフ・ドラヘイム
制作会社:  ウォルト・ディズニー・アニメーション・スタジオ
製作会社:  ウォルト・ディズニー・ピクチャーズ
配給:  ウォルト・ディズニー・スタジオ・モーション・ピクチャーズ
公開:   2016年11月23日  2016年11月30日  2016年12月1日  2017年1月12日  2017年3月10日
上映時間:  107分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
興行収入:  $690,845,539  $248,757,044  51億6000万円
前作:  ズートピア
次作:  モアナシリーズ モアナと伝説の海2ディズニー長編アニメーション シュガー・ラッシュ:オンライン
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『モアナと伝説の海』（モアナとでんせつのうみ、原題: Moana）は、2016年にアメリカ合衆国で公開された3Dコンピュータアニメーションによるスペクタクル・アドベンチャー映画。ウォルト・ディズニー・アニメーション・スタジオが制作する56作目の映画である。日本では2017年3月10日に公開された。ウォルト・ディズニー・アニメーション・スタジオの長編映画が日本で3月に公開されたのは2014年公開の「アナと雪の女王」以来3年ぶりとなる。
劇場公開時の同時上映は『インナー・ワーキング』。キャッチコピーは「海に選ばれた16才の少女――彼女の名は、モアナ。」。
2026年にディズニーによって実写映画が公開予定。
あらすじ

モトゥヌイ島の伝承の一つに、このようなものがあった。
この話を祖母タラから聞かされて育ったモトゥヌイの村長（むらおさ）の娘モアナは、幼い頃から珊瑚礁の向こうの海に関心を抱いていた。しかし村には「珊瑚礁を超えてはいけない」という掟があり、父のトゥイも掟を護り、娘にも同じことを要求した。幼いモアナは砂浜で意思があるかのように振る舞う波と、緑色の石を目にするが、成長するにつれてそのことは忘れ、次第に将来の村長としての自覚も大きくなる。それでも、海への好奇心は抑えられずにいた。
ある時、島の近海から魚が消え、作物も穫れなくなってしまう。モアナは珊瑚礁を超えて魚を獲りに行くことを提案するが、トゥイに猛反対される。モアナは悩みながらも漁師の船でサンゴ礁を越えようとするが、波に飲み込まれてしまい命辛々島に戻る。その様子を見た祖母タラは、モアナを閉ざされた洞窟へ連れて行く。そこには漁に使うより大きな船がいくつも置かれており、モアナは先祖が海を渡り、島を次々と開拓してきたことを知る。タラは幼いモアナの前に現れた波と緑色の石を見ており、モアナこそが「海に選ばれし者」であると告げた。その直後、タラは病に倒れる。死に際、モアナに緑色の石を手渡し、それがテ・フィティの心であると明かす。そして、珊瑚礁を超え、マウイを探し出し、彼と共にテ・フィティへ心を返しに行くよう伝える。決心したモアナはタラの言う通り、掟を破って洞窟の船で珊瑚礁の向こうの海へ繰り出すも、初めての航海では嵐の前に為す術もなく、無人島へ漂着する。
その島には心を盗んで以来、幽閉されていたマウイがいたが、彼は自らの行いについて「感謝されるべきだ」と言い張り、一緒にテ・フィティの元へ行くというモアナの頼みを聞こうとしない。マウイは幽閉されるまで、人間のために島を引き揚げたり、昼間を伸ばしたり、火を人間に与えたりと多くのことをしてきており、そうした彼の偉業や過去はタトゥーとして彼の体に現れているのだと語る。再び人々の英雄となるためマウイはモアナを洞穴に閉じ込め、モアナの船で島を出ようとするが、洞穴から脱出したモアナと「海」の説得により共に航海を始める。ただし、テ・フィティの元へ行くのはマウイがマウイたる所以――テ・カァから逃げる際にテ・フィティの心とともになくした、姿を自在に変える能力を持つ武器「神の釣り針」を、巨大なカニのタマトアから取り返した後に、という条件を付けて。
2人がタマトアの元へ向う途中、テ・フィティの心を狙うココナッツの海賊カカモラの一団が襲撃してくるも、マウイの帆捌きとモアナの機転によりこれを撃退。二人はタマトアの元へ辿り着き、マウイは釣り針を取り返すも、うまく変身できない。タマトアに捕まってしまったマウイを、モアナは光る苔を塗った石を囮にすることで助け出す。そのまま間欠泉を利用して逃げ出し、二人は神の釣り針を取り返すことに成功する。
変身できないことで自信をなくしているマウイに、モアナはどうして自分を信じられないのか尋ねる。すると、彼の持つ「海に捨てられる赤子」のタトゥーについて語り始める――自分は生まれた直後に捨てられた子であり、神に釣り針を与えられてのち、半神マウイとして人間を助け続けてきたのは、感謝されることで自分にも価値があると信じたかったためであると。「心」を盗んだのも、彼と違い命の限られた人間たちのためであったと。そして、釣り針を扱えなくなってしまったら自分には価値はないのではないかと。しかしモアナは、彼が海に神として選ばれたのは理由があるはずであるし、彼が英雄と呼ばれたのは彼自身の勇気と自己犠牲のためだ、とマウイを励ます。その後、モアナに感謝し、彼女を信用したマウイは彼女に航海術を教えるようになり、またマウイは変身の特訓を始める。
テ・フィティの島が近づいた時、2人の前にテ・カァが立ちはだかる。一度はこれに挑んだ二人だが、モアナの作戦の失敗で、テ・カァの攻撃を受け釣り針にヒビが入ってしまう。これにマウイは自身の力、ひいては人間からの感謝を永遠に失うことを恐れて去る。
自信を失ったモアナは海にテ・フィティの心を沈め、モトゥヌイへ帰ろうとする。すると、モアナの前にエイに生まれ変わったタラが現れ、モアナに自分を見つめ直すよう諭す。自分の海に対する愛情は、海に選ばれたから生まれたのではなく、海を渡っていた先祖から受け継がれてきた自分自身のものだということにモアナは気づく。モアナは再びテ・フィティの心を返すことを決意し、再び海を越え単身テ・カァに立ち向かい、海に入れないという弱点をついて、教わった航海術で立ちはだかるテ・カァをかいくぐる。内なる声に従ったモアナの元へマウイも戻り、釣り針を犠牲にしながらもテ・カァの追撃からモアナを助ける。ついにモアナはテ・フィティの島に至るも、その島は環礁のようになっており、テ・フィティが鎮座するはずの場所には海が広がるのみ。モアナは、テ・カァこそが心をなくしたテ・フィティの怒り猛っている姿だと気づくと、彼女に自分を見つめ直すよう説き、テ・カァの胸に「心」を嵌め込む。
心を取り戻したテ・カァはテ・フィティの姿へと戻り、世界には緑と平和が戻ってゆく。マウイはテ・フィティに「心」を盗んだことを謝罪し、新たな釣り針を与えてもらう。マウイの身体には新たに「海に選ばれし少女」のタトゥーが現れる。
モアナはマウイに優れた航海士が必要と言って村に来ないか聞くものの、マウイはすでにモアナがいるから必要ない、と断る。モアナは一人で生きる道を選んだマウイと別れ、モトゥヌイへと戻る。家族や村人との再会を果たしたモアナは、村長になるのではなく、教わった航海術で先祖がしてきたように海を渡り島を開拓していくことを決意したのだった。
エンドロール後、タマトアが間欠泉によりひっくり返ったまま身動きが取れずにいるところで映画は幕を閉じる。
登場キャラクター > 主要人物

→詳細は「モアナ (ディズニーキャラクター)」を参照
声の出演

| キャラクター | 英語版声優 | 日本語版声優 |
| --- | --- | --- |
| モアナ・ワイアリキ | アウリイ・クラヴァーリョ | 屋比久知奈（16歳） 正垣那々花（8歳） |
| ベビー・モアナ | ルイーズ・ブッシュ | 竹野谷咲 |
| マウイ | ドウェイン・ジョンソン | 尾上松也 |
| トゥイ・ワイアリキ | テムエラ・モリソン、歌：クリストファー・ジャクソン | 安崎求 |
| シーナ・ワイアリキ | ニコール・シャージンガー | 中村千絵 |
| タラ | レイチェル・ハウス | 夏木マリ |
| タマトア | ジェマイン・クレメント | ROLLY |
| ヘイヘイ | アラン・テュディック | - |
| 漁師 | オスカー・カイトリー | 加藤拓二 |
| 村人 | トロイ・ポラマル プアナニ・クラヴァーリョ アラン・テュディック | 天達武史 宮山知衣 多田野曜平 |
| タトゥーの村人 |  | 辻岡義堂 |
| 泣く子供 |  | 梅崎音羽 |
| 怯える子供 |  | 海老原幸穏 |
| 暗闇を怖がる子供 |  | 澤田理央 |
| 叫ぶ子供 |  | 鎌田英怜奈 |
| 吐きそうな子供 |  | 山﨑翔太 |
| 浜辺の村人 |  | 川本克彦 後藤敦 |
| 古代の男 |  | 渕上祥人 竹内浩明 |
| 村人 |  | 落合佑介 |
| 話し合う村人 |  | 根本泰彦 かとうあずさ |
| 村の戦士 |  | 宮本賢一 |
制作

『プリンセスと魔法のキス』の制作後、ロン・クレメンツとジョン・マスカーはテリー・プラチェットの小説『ディスクワールド』シリーズの第4作『死神の館（英語版）』の翻案に取り組み始めた、しかし権利関係に問題が生じ計画の進行は停止することになった。同様の問題を回避するため、3つの新しい案を売り込み、2011年から独自の構想による映画の制作が開始された。2012年、二人はフィジー、サモア、タヒチへの取材旅行に赴き、南太平洋の人々と会いその文化を学んだ。
モアナは、二人にとってコンピュータアニメーションを主軸とした初めての映画である。コンピュータアニメーションを使用する理由の一つとして、海洋を含む環境の表現に従来の2D映画の技法を用いるよりもより有効であった点がある。また、南太平洋の人種の彫りの深い顔を表現するにあたっても、有用であった。
半神マウイの入墨は、セルアニメの手法で表現されている。
台本は、ジャレド・ブッシュ（英語版）によって書かれた。エリック・ゴールドバーグ（英語版）が動画を制作した。音楽は、オペタイア・フォアッイ（ポリネシアンミュージックグループテ・ヴァカ（英語版）のメンバー）、マーク・マンシーナ、リン＝マニュエル・ミランダが作曲した。
当初、フィフス・ハーモニーのメンバーであるダイナ・ジェーンがモアナ役として有望視されていた。しかし、数百人の候補をオーディションで選考した後、14歳のアウリイ・クラヴァーリョ（2000年11月22日生まれ）が起用されることが公表された（なお、彼女はハワイの先住民の血も引いている）。
2014年10月20日、ディズニーは公開日を2016年末と発表し、3月に公開日が公表された8本の映画プロジェクトの内容から、公開日は11月23日となるであろうと示唆された。11月10日には、公開日が11月23日と正式に発表された。
ヨーロッパのいくつかの国では「モアナ」は既に商標として使用されており、スペインではバイアナ（Vaiana）に変更された。さらにイタリアではオセアニア（Oceania）に変更され、モアナの代わりに主役の名はヴァイアナ（Vaiana）となった。
日本語題の「モアナと伝説の海」は2016年7月13日に発表され、同時に2017年3月10日に上映開始されることも発表された。また、主演として新人の屋比久知奈が起用されることとなった。
興行成績 > 北米

2016年11月23日に3875館で封切られ、その80%が3Dでの上映となった。公開初日の興行収入は『アナと雪の女王』や『塔の上のラプンツェル』を超える1568万ドルを記録し、5日目時点の成績は『ズートピア』を超える結果となった。映画ランキングでは、公開以来3週連続首位（11月25日〜27日、12月2日〜4日、12月9日〜11日）となり話題を呼んだ。4週目以降も『ローグ・ワン/スターウォーズ・ストーリー』や『SING/シング』などの話題作が続々と封切られる中で、2位（12月16〜18日）、6位（12月23日〜25日）、4位（12月31日〜1月1日）、8位（1月6〜8日）とトップ10に7週連続ランクインした。最終的に興行収入2億4821万8355ドルを記録し、2016年に公開されたアニメーション映画の中で5番目のヒットとなった（実写を含めると11番目）。
興行成績 > 日本

日本では一足遅れて2017年3月10日から公開され、3月11日～12日の土日2日間全国映画動員ランキングでは、初登場1位を獲得し、動員46万6480人、興行収入5億8948万5600円を記録した。この記録は、前年大ヒットした『ズートピア』のオープニング成績を上回る結果となった。2週目（3月18日〜19日）は、初登場の『SING/シング』に首位を奪われ2位にランクダウンしたが、その後も5週目（4月8日〜9日）までは2位をキープし続け、最終的には8週目（4月29日〜30日）で9位を記録するまで、トップ10には8週間ランクインし続けてた。最終興行収入は51.6億円で、ランキング上位を本作より長期間キープしていた『SING/シング』を僅差で上回った。
『アナと雪の女王』以降、ディズニーのアニメ映画の日本での3D上映は2D版と比べて小規模となっていたが、本作では4月8日から20日まで期間限定で上映された4DX・MX4D版を含め、全て2Dのみの公開となった。実写を含めたディズニー作品全体でも、『BFG: ビッグ・フレンドリー・ジャイアント』や『ピートと秘密の友達』のように、海外では3Dでも公開された作品が日本では2D上映のみとなり、Blu-ray 3Dも未発売（映像ソフトもMovieNEXではなく、通常のBlu-ray・DVDとして発売）となっていたが、本作ではMovieNEX購入者向け、あるいはオンライン限定のセット商品としてBlu-ray 3Dが発売された。