東武鉄道
利用状況 > 一日平均乗降人員上位30駅

2020年度は 駅情報（乗降人員）|企業情報 より。それ以外は 関東交通広告協議会、東京都統計年鑑、埼玉県統計年鑑、千葉県統計年鑑 より。
・は、右欄の乗降人員と比較して増()、減()を表す。
とうきょうスカイツリー駅と押上駅は同一駅とみなす。
| 順位 | 駅名 | 路線名 | 所在地 | 2020年度 | 2015年度 | 2010年度 | 2005年度 | 2000年度 | 特記事項 |
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| 1 | 北千住駅 | ■伊勢崎線 | 東京都足立区 |  334,111 |  443,950 |  434,524 |  441,157 | 466,279 | 本線系統の駅として第1位。 日比谷線との直通人員を含む。 （各社局線総合では世界第6位） |
| 2 | 池袋駅 | ■東上本線 | 東京都豊島区 |  330,544 |  477,834 |  467,770 |  511,231 | 540,167 | 東上線系統の駅として第1位。 （各社局線総合では世界第3位） |
| 3 | 和光市駅 | ■東上本線 | 埼玉県和光市 |  129,324 |  167,949 |  157,212 |  120,982 | 115,002 | 有楽町線、副都心線との直通人員を含む。 |
| 4 | 朝霞台駅 | ■東上本線 | 埼玉県朝霞市 |  119,009 |  158,140 |  146,178 |  130,025 | 122,307 |   |
| 5 | 新越谷駅 | ■伊勢崎線 | 埼玉県越谷市 |  112,019 |  147,994 |  134,209 |  121,043 | 109,613 |   |
| 6 | 柏駅 | ■野田線 | 千葉県柏市 |  111,864 |  142,795 |  137,213 |  152,017 | 172,687 |   |
| 7 | 大宮駅 | ■野田線 | 埼玉県さいたま市大宮区 |  101,472 |  133,706 |  131,977 |  129,757 | 133,987 |   |
| 8 | 船橋駅 | ■野田線 | 千葉県船橋市 |  89,646 |  113,347 |  107,712 |  103,895 | 103,456 |   |
| 9 | 川越駅 | ■東上本線 | 埼玉県川越市 |  87,676 |  128,021 |  121,558 |  116,615 | 115,288 |  |
| 10 | とうきょうスカイツリー駅 押上駅 | ■伊勢崎線 | 東京都墨田区 |  87,204 |  111,477 |  85,122 |  55,114 | 12,907 | 半蔵門線との直通人員を含む。 |
| 11 | 志木駅 | ■東上本線 | 埼玉県新座市 |  77,230 |  103,074 |  99,752 |  94,714 | 94,336 | 他路線と接続しない単独駅として第1位。 |
| 12 | 草加駅 | ■伊勢崎線 | 埼玉県草加市 |  68,850 |  84,674 |  79,327 |  79,915 | 78,586 |  |
| 13 | 竹ノ塚駅 | ■伊勢崎線 | 東京都足立区 |  56,198 |  72,473 |  73,179 |  80,968 | 84,399 |   |
| 14 | 朝霞駅 | ■東上本線 | 埼玉県朝霞市 |  55,069 |  66,102 |  61,358 |  56,540 | 59,129 |   |
| 15 | 春日部駅 | ■伊勢崎線 ■野田線 | 埼玉県春日部市 |  53,824 |  73,634 |  71,063 |  68,184 | 72,988 |   |
| 16 | 西新井駅 | ■伊勢崎線 ■大師線 | 東京都足立区 |  51,624 |  64,664 |  61,166 |  51,567 | 51,282 |   |
| 17 | ふじみ野駅 | ■東上本線 | 埼玉県富士見市 |  49,477 |  65,874 |  61,542 |  54,702 | 48,115 |   |
| 18 | 流山おおたかの森駅 | ■野田線 | 千葉県流山市 |  45,043 |  53,422 |  46,998 |  22,664 | - | 2005年開業。 |
| 19 | 成増駅 | ■東上本線 | 東京都板橋区 |  45,033 |  58,426 |  58,944 |  64,086 | 68,304 |   |
| 20 | 上福岡駅 | ■東上本線 | 埼玉県ふじみ野市 |  43,833 |  55,979 |  53,166 |  54,045 | 60,013 |   |
| 21 | 東武練馬駅 | ■東上本線 | 東京都板橋区 |  43,823 |  59,910 |  58,875 |  56,295 | 54,745 |   |
| 22 | せんげん台駅 | ■伊勢崎線 | 埼玉県越谷市 |  42,937 |  60,147 |  60,497 |  61,401 | 62,176 |   |
| 23 | 上板橋駅 | ■東上本線 | 東京都板橋区 |  40,240 |  50,739 |  48,882 |  49,688 | 54,155 |   |
| 24 | 大山駅 | ■東上本線 | 東京都板橋区 |  39,845 |  50,539 |  46,727 |  48,098 | 49,878 |   |
| 25 | 越谷駅 | ■伊勢崎線 | 埼玉県越谷市 |  39,752 |  48,829 |  44,993 |  44,491 | 49,008 |   |
| 26 | 獨協大学前駅 | ■伊勢崎線 | 埼玉県草加市 |  39,657 |  56,266 |  53,970 |  54,850 | 57,640 |   |
| 27 | 鶴瀬駅 | ■東上本線 | 埼玉県富士見市 |  38,982 |  48,844 |  40,813 |  40,298 | 44,795 |   |
| 28 | 北越谷駅 | ■伊勢崎線 | 埼玉県越谷市 |  36,790 |  54,022 |  51,937 |  49,916 | 46,505 |   |
| 29 | 久喜駅 | ■伊勢崎線 | 埼玉県久喜市 |  36,669 |  51,441 |  49,338 |  43,211 | 44,257 |   |
| 30 | ときわ台駅 | ■東上本線 | 東京都板橋区 |  35,856 |  47,966 |  46,297 |  48,225 | 48,770 |   |

本線系統は北千住駅が、東上線系統は池袋駅が突出して乗降人員が多く、この2駅が東武鉄道のメインターミナル駅である。また、本線系統は北千住駅と押上駅で、東上線系統は和光市駅で東京メトロ線に相互直通運転を行っており、それぞれ東京都心方面の利便性と冗長性を確保している。
本線系統の始発駅である浅草駅は、1990年代前半に一日平均乗降人員が10万人を越えていた時期があった。当時は北千住駅が構造上の理由でラッシュ時に乗換客で飽和状態になり、その対策として浅草駅経由の迂回定期券が発行されていた時代であり、下りの特急列車も北千住駅を全列車が通過していた。1997年に北千住駅の改良工事が完了すると、特急列車が北千住駅に全列車停車するようになり、迂回定期券も廃止された。2003年に半蔵門線との直通運転を開始したことでバイパス路線が充実し、乗降人員はピーク時の半分以下まで減少している。一方、浅草駅の隣駅であるとうきょうスカイツリー駅は、運賃計算上は半蔵門線との接続駅である押上駅と同一駅扱いとなる関係で半蔵門線との直通運転開始を機に乗降人員が大幅に増加し、東京スカイツリーが開業した2012年度に一日平均乗降人員が10万人を超えた。
上位20位の中で大半を占めるのは東京都と埼玉県に所在する駅である。武蔵野線と接続する朝霞台駅、新越谷駅は両駅とも一日平均乗降人員が11万人前後であり、2000年代後半以降は増加傾向が続いている。また、志木駅は他路線と接続しない単独駅でありながら一日平均乗降人員が7万人を超えている。竹ノ塚駅は2007年度まで乗降人員が8万人を超えていたが、日暮里・舎人ライナーの開業を機に乗降人員が減少した。
野田線はJR線と接続する大宮駅、柏駅で一日平均乗降人員がそれぞれ10万人を超えている。このうち柏駅は2004年度まで一日平均乗降人員が16万人を超えていたが、つくばエクスプレス線の開業を機に乗降人員が減少した。
また、群馬県と栃木県の駅でかつて一日平均乗降人員が1万人を超えていたのは太田駅、館林駅、栃木駅の3駅であったが、2020年度は3駅とも1万人を下回った。2014年度までは東武宇都宮駅も1万人を超えていた。1998年度までは足利市駅も一日平均乗降人員が1万人を超えていたが、減少傾向に歯止めがかからず、2008年度に7千人を下回った。