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下村脩
人物

疎開先の長崎県諫早市で原爆を体験している。下村は、親が職業軍人だったので転勤に伴い転々としたが、「長崎とそこでの学生生活が自分の原点であり、故郷である」と講演で話している。また、ノーベル賞受賞決定後のインタビューで「これまでの受賞者は、旧帝国大学の出身がほとんど。（私は旧長崎医科大付属薬学専門部の出身だが）いい学校に行かなかったから良い研究ができなかった、そんな考え方はやめてほしいね」と語る。
アメリカ合衆国に居住しているが、国籍は日本国籍のまま（アメリカの永住権は取得）である。下村は、「何でわざわざアメリカ人に変わる必要があるの？日本人でもアメリカに住める。研究費を取るにも差別はなかったし、ほとんど不便は感じない」と述べる。
受賞連絡直後に「受賞するなら生理学・医学賞ではと考えていたので、化学賞の受賞は全く期待していなかった。化学賞は予想外だった」と語った。
下村は、発光生物の研究を50年間もの間中断することなくずっと続けられたのは、多くの共同研究者や同僚の支援があったおかげと感謝している。また、「自分のすべての研究は、3人の恩師に導かれて生まれてきた」と述べている。
安永峻五教授 (1911-1959) - 長崎大学
平田義正教授 (1915-2000) - 名古屋大学
フランク・ジョンソン教授 (1908-1990) - プリンストン大学
安永には、「薬学から化学へ専攻を変えるように勧められ、平田の有機化学研究室で研究ができるように手配してくれたこと」を、平田には、「ウミホタルのルシフェリンの結晶化という極めて難しい問題を与えてくれ、結果的に研究者としての経験・知識を身につけるのに役立ったこと」を、ジョンソンには、「オワンクラゲのテーマを与えてくれ、20年にわたってイクオリンの問題解決を支援してくれたこと」を感謝している。下村は、大いなる尊敬の念を込めて3人の恩師に自著の『Bioluminescence』を捧げる旨、その序文に記している。受賞の知らせを聞いた直後にも、「3人の恩師に導かれ今日がある」と奥ゆかしく語っている。2008年12月のノーベル賞受賞記念講演 (Nobel Prize lecture) の中でも、3人の恩師を顔写真入りのスライドで紹介し、感謝の気持ちを表している。
オワンクラゲとクラゲ水族館のエピソード

2008年（平成20年）ノーベル化学賞を受賞すると、その受賞理由となった緑色蛍光タンパク質 (Green Fluorescent Protein; GFP) がオワンクラゲ由来であることも報道され、オワンクラゲを飼育しているクラゲ水族館こと鶴岡市立加茂水族館が注目された。これにより、同館の入館者数が通常の1.5～2倍に増加した。
同館で飼育されているオワンクラゲは、自然界から採取した成体は発光するものの、人工繁殖で世代交代させると発光しなくなっていた。そのことを聞いた下村が2008年（平成20年）10月24日に直接同館に電話をし、「セレンテラジンを餌に混ぜれば、2週間で光る」とアドバイスをした。そして、下村の紹介で、三重大学大学院生物資源学研究科の教授、寺西克倫からセレンテラジンを譲り受け、発光実験に取り組んだ。
2008年（平成20年）10月、アメリカ合衆国の音楽学校生の下川和己がピアノ曲「Dance of the Aequorea」（オワンクラゲのダンス）を作曲して下村に献曲したところ、2009年（平成21年）6月12日に当館のBGMとして推挙した。これを機に、当館に下村のパネルコーナーが設置され、同曲のBGM使用も開始された。
2010年（平成22年）4月2日には下村が初めて来館し、一日名誉館長を務めた。その後2011年3月に同館では来館した際の写真やオワンクラゲを用いた切手シートを発行、30枚を下村に送った。翌4月にこのうちの15枚が加茂水族館に下村のサインが書かれて送られてきた。同年3月11日の東日本大震災（東北地方太平洋沖地震）で大きな被害を受けたマリンピア松島水族館にその一部とミズカサクラゲ、ハナガサクラゲが贈られた。
家族・親族

祖先は庄屋。脩は14代目に当たる。息子の下村努はカリフォルニア大学サンディエゴ校主席特別研究員を務めており、コンピュータセキュリティ専門家として知られている。1990年代には努は連邦捜査局に協力しケビン・ミトニックの逮捕に貢献しており、そのエピソードは『ザ・ハッカー』として映画化された。
栄典・受賞歴

2004年 - Pearse Prize（英国王室顕微鏡学会）
2005年 - Emile Chamot Award（イリノイ州顕微鏡学会）
2006年 - 朝日賞（朝日新聞社・朝日新聞文化財団）
2008年
ノーベル化学賞
文化勲章
文化功労者
2010年3月31日 - 学習院大学名誉博士（理学）
2013年 - 米国科学アカデミー会員
2014年 - 埼玉県深谷市親善大使
2018年 - 従三位
著作物 > 著書

Shimomura, Osamu. (2006). Bioluminescence: Chemical Principles And Methods, World Scientific Publishing Company. ISBN 9812568018
『クラゲに学ぶ : ノーベル賞への道』（長崎文献社 2010年 ISBN 978-4-88851-157-5）
著作物 > 主要論文

下村脩「海ホタルルシフェリンの構造」名古屋大学 博士論文（理学）,［報告番号不明］、1960年、NAID 500000420023。
安永峻五, 下村脩「無機クロマトグラフに関する研究 (第3報):アルミナによるカチオンの吸着機構に関する実験的考察」『藥學雜誌』第73巻第12号、日本薬学会、1953年、1353-1356頁、doi:10.1248/yakushi1947.73.12_1353、ISSN 0031-6903、NAID 130007279740。
安永峻五, 下村脩「無機クロマトグラフに関する研究 (第1報):アルミナによる金属イオンの簡易微量分析法」『藥學雜誌』第73巻第12号、日本薬学会、1953年、1346-1350頁、doi:10.1248/yakushi1947.73.12_1346、ISSN 0031-6903、NAID 130007279741。
安永峻五, 下村脩「無機クロマトグラフに関する研究 (第2報):アルミナによる陰イオンの簡易微量分析並びに金属錯塩のクロマトグラフ的分離について」『藥學雜誌』第73巻第12号、日本薬学会、1953年、1350-1353頁、doi:10.1248/yakushi1947.73.12_1350、ISSN 0031-6903、NAID 130007279743。
安永峻五, 下村脩「無機クロマトグラフに関する研究 (第4報):濾紙通電クロマトグラフの基礎的研究 その1」『藥學雜誌』第74巻第1号、日本薬学会、1954年、62-66頁、doi:10.1248/yakushi1947.74.1_62、ISSN 0031-6903、NAID 130007277093。
安永峻五, 下村脩「無機クロマトグラフに関する研究 (第5報):濾紙通電クロトマトグラフの基礎的研究 その2」『藥學雜誌』第74巻第1号、日本薬学会、1954年、66-68頁、doi:10.1248/yakushi1947.74.1_66、ISSN 0031-6903、NAID 130007277094。
安永峻五, 下村脩「無機クロマトグラフィーに関する研究 (第6報):滬紙通電クロマトグラフィーの装置について」『藥學雜誌』第74巻第7号、日本薬学会、1954年、778-780頁、doi:10.1248/yakushi1947.74.7_778、ISSN 0031-6903、NAID 130007277271。
下村脩「ロ紙電気泳動に関する研究(第2報)種々の物質のpH-泳動度曲線について」『日本化學雜誌』第76巻第5号、日本化学会、1955年、562-566頁、doi:10.1246/nikkashi1948.76.562、ISSN 0369-5387、NAID 130003411336。
下村脩「口紙電気泳動に関する研究 (第3報) 難溶性塩および錯イオンの生成時における濃度-泳動度曲線について」『日本化學雜誌』第76巻第9号、日本化学会、1955年、973-977頁、doi:10.1246/nikkashi1948.76.973、ISSN 0369-5387、NAID 130003507710。
平田義正, 江口昇次, 下村脩「10.海ホタルルシフェリンの構造」『天然有機化合物討論会講演要旨集』第3巻、天然有機化合物討論会、1959年、83-93頁、doi:10.24496/tennenyuki.3.0_83、NAID 110006677280。
下村脩「海ホタルルシフェリンの構造(第2-3報)」『日本化学雑誌』第81巻第1号、日本化学会、1960年1月、179-184頁、ISSN 03695387、NAID 120006983362。
下村脩, 江口昇次「5-イミダゾロンに関する研究(第1-2報)」『日本化学雑誌』第81巻第9号、日本化学会、1960年9月、1434-1439頁、ISSN 03695387、NAID 120006983360。
岸義人, 後藤俊夫, 平田義正, 下村脩「11.ウミホタルルシフェリンの構造について」『天然有機化合物討論会講演要旨集』第9号、天然有機化合物討論会、1965年10月、60-66頁、NAID 120006983371。
下村脩, 羽根田弥太「発光カタツムリQuantula striataの発光系の化学的性質〔英文〕」『横須賀市博物館研究報告. 自然科学』第34号、横須賀市自然博物館、1986年12月、1-5頁、ISSN 0513-2622、NAID 120006982936。
中村英士, Musicki B., 岸義人, Morse D., Hastings J., 下村脩「36 夜光虫(渦鞭毛藻)の生物発光」『天然有機化合物討論会講演要旨集』第30号、天然有機化合物討論会、1988年9月、276-283頁、NAID 120006983372。
下村脩「発光生物研究40年」『長薬同窓会報』第35号、長崎大学薬学部 長薬同窓会、1995年、42-44頁、NAID 120006983342。
下村脩「イクオリンとGFPの発見」『バイオサイエンス最前線』第22号、アトー株式会社、1998年4月、2-12頁、NAID 120006983343。
2008年12月7日、スウェーデン王立科学アカデミーにて
加茂水族館で展示されている、オワンクラゲの発光
福井市東郷小学校

| 福井市東郷小学校 |
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 北緯36度01分 東経136度16分﻿ / ﻿北緯36.01度 東経136.27度﻿ / 36.01; 136.27座標: 北緯36度01分 東経136度16分﻿ / ﻿北緯36.01度 東経136.27度﻿ / 36.01; 136.27
国公私立の別:  公立学校
設置者:  福井市
設立年月日:  1871年2月
共学・別学:  男女共学
学期:  2学期制
学校コード:  B118210000992 
所在地:  〒910-2163
 福井県福井市栃泉町3-105
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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福井市東郷小学校（ふくいし とうごうしょうがっこう）は、福井県福井市にある公立小学校。
沿革

1871年（明治4年）2月 - 東郷郷学校として創立する。
1873年（明治6年）1月 - 学制による東郷小学校発足。
1887年（明治20年）3月 - 脇小学校を廃し、東郷小学校に編入。
1897年（明治30年）7月 - 円城小学校を合併。
1900年（明治33年）12月 - 深見小学校を合併する。栃泉の現在地に校舎新築。
1923年（大正12年）7月 - 本校校地内に幼稚園を設置。
1941年（昭和16年）4月 - 国民学校令により東郷村国民学校と改称。
1947年（昭和22年）4月 - 学制改革により東郷村立東郷小学校と改称。
1955年（昭和30年）7月 - 東郷村が足羽村に合併し、足羽村立東郷小学校と改称。
1960年（昭和35年）8月 - 町政施行に伴い、足羽町立東郷小学校と改称。
1971年（昭和46年）9月 - 足羽町の福井市合併により、福井市東郷小学校と改称。
通学区域

円成寺町、上東郷町、上毘沙門町、下東郷町(2・3号を除く)、下毘沙門町、小路町、東郷中島町、東郷二ケ町、栃泉町、中毘沙門町、深見町、南山町、安原町、脇三ケ町
進学先中学校

福井市足羽第一中学校
アクセス

JR越美北線越前東郷駅より、徒歩5分。
北陸新幹線・ハピラインふくい・えちぜん鉄道福井駅より、京福バス一乗谷・東郷線（62系統）で東郷停留所下車、徒歩3分。
ソウル競馬場

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施設情報
通称・愛称:  レッツランパーク・ソウル（렛츠런파크 서울）
所在地:  大韓民国京畿道果川市競馬公園路 107
座標:  北緯37度26分52.12秒 東経127度00分55.7秒﻿ / ﻿北緯37.4478111度 東経127.015472度﻿ / 37.4478111; 127.015472座標: 北緯37度26分52.12秒 東経127度00分55.7秒﻿ / ﻿北緯37.4478111度 東経127.015472度﻿ / 37.4478111; 127.015472
開場:  1989年9月1日
所有者:  韓国馬事会
管理・運用者:  韓国馬事会
コース
周回:  左回り
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| ソウル競馬場 |
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各種表記
ハングル：:  서울경마공원
漢字：:  서울競馬公園
発音：:  ソウルキョンマゴンウォン
英語：:  Seoul Race Park
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ソウル競馬場（ソウルけいばじょう）は、大韓民国京畿道果川市注岩洞にある競馬場。施行者ならびに管理者は韓国馬事会（KRA）である。現在の名前はレッツランパーク・ソウル（韓国語：렛츠런파크 서울）である。
コース概要

馬場：左回りで、1周1800mの外回りコースと、1,600mの内回りコースからなり、ホームストレッチは450mである。
レースでは1000mのレースのみ、第4コーナー奥の引込み線からのコースが使用される。
コース幅：外回りコース 25mから30m、内回りコース 25m
距離設定：1000m、1200m、1300m、1400m、1600m、1700m、1800m、1900m、2000m、2300m
2019年からはコリアカップとコリアスプリントが国際G3に格付けされる予定であったが、国際レーティングの低下を受けて後に取り消され（経緯は各競走の項目を参照）、2022年から改めて国際G3に格付けされている。
なお、国際化の一環として2018年に芝コースの新設を計画しているが実現していない。
主な競走

太字は、韓国産馬限定戦
主な競走 > 国際G3（韓国G1）

コリアカップ（9月）
コリアスプリント（9月）
主な競走 > 韓国G1

コリアンダービー （5月）
大統領杯（11月）
グランプリ （12月）
主な競走 > 韓国G2

トゥクソム杯（5月）
農林畜産食品部長官杯（7月）
KRAカップクラシック （10月）
主な競走 > 韓国G3

ヘラルド経済杯（4月）
SBSスポーツスプリント（5月）
YTN杯 (5月)
ソウル馬主協会長杯（6月）
京畿道知事杯 （7月)
済州特別自治道知事杯（9月）
主な競走 > リステッド競走

世界日報杯（1月）
スポーツソウル杯 （3月）
東亜日報杯 （4月）
スポーツ朝鮮杯 （5月）
文化日報杯 （9月）
日刊スポーツ杯 （9月）
農協中央会長杯（11月）
果川市長杯 （12月）
アクセス

韓国鉄道公社果川線（4号線）競馬公園駅
メインスタンド
パドック
姫路市立野里小学校

| 姫路市立野里小学校 |
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 北緯34度50分36秒 東経134度41分51秒﻿ / ﻿北緯34.84329度 東経134.69751度﻿ / 34.84329; 134.69751座標: 北緯34度50分36秒 東経134度41分51秒﻿ / ﻿北緯34.84329度 東経134.69751度﻿ / 34.84329; 134.69751
国公私立の別:  公立学校
設置者:  姫路市
校訓:  フレンドフル!ワンダフル! ビューティフル!“野里”
共学・別学:  男女共学
学校コード:  B128210005085 
所在地:  〒670-0011
 兵庫県姫路市坊主町6-3
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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姫路市立野里小学校（ひめじしりつ のざとしょうがっこう）は、兵庫県姫路市坊主町にある公立小学校。姫路城の近くに位置する。校区は姫路城周辺の歴史的地域に定められている。
沿革

1879年（明治12年）9月 - 城東小学校の分教場として堀留町で開校。
1901年（明治34年）4月 - 野里尋常小学校として独立。
1903年（明治36年）10月 - 現在地に校舎を移転、新築。この日を開校記念日とする。
1906年（明治39年）4月 - 野里尋常高等小学校と改称、同時に高等科を設置。
1912年（明治45年）4月 - 高等科廃止、幼稚園設置。
1930年（昭和5年）10月 - 三上参次作詞、杉江秀作曲による校歌が制定される。
1941年（昭和16年）4月 - 姫路市立野里国民学校に改称。
1945年（昭和20年）7月 - アメリカ軍による空襲により校舎がほぼ全焼。野里校区内寺院において授業を行なう。
1947年（昭和22年）6月13日 - 昭和天皇の戦後巡幸。この当時、敷地を城巽小学校と共有、校舎は元陸軍兵舎や倉庫を利用していた。
1948年（昭和23年）2月～1952年（昭和27年）10月 - 復興第1～5期工事完工。
1953年（昭和28年）10月 - 創立50周年式典および祝賀会開催。
1964年（昭和39年）3月 - 講堂完成。
1977年（昭和52年）3月 - 病弱学級新設。
1983年（昭和58年）3月 - 80周年記念祝典開催。
2003年（平成15年）10月 - 創立100周年記念式典開催。（以上）
所在地

日本城郭研究センターの中堀を挟んだ北隣、野里地区の西端に当たる坊主町（ぼうずまち）に所在している。江戸時代は武家地であった。
校区

姫路市本町68番地の兵庫県立歴史博物館、日本城郭研究センター、姫路医療センター、兵庫県立姫路東高等学校などがある地域（姫路城の中曲輪北部）から、1889年（明治22年）市制施行時の姫路市の北端までの一帯（近世・近代の野里地区）が校区である（「野里」という町丁（自治会名から「大日町」「北野町」などと呼ばれる）、野里駅（西中島）は水上校区）。姫路城北側のシロトピア記念公園には戦後に市営姫山住宅が設置されてこれも校区に含まれたが撤去されている。
同心町（城東小学校校区を除く。）・五郎右衛門邸・堺町・竹田町・福居町・八木町・金屋町・生野町・橋之町・福本町・米屋町・鍵町・坊主町・河間町・鍛冶町・野里寺町・大野町・威徳寺町・梅ケ枝町・野里東同心町・野里新町・野里中町・野里東町・野里月丘町・野里堀留町・野里慶雲寺前町・野里上野町一丁目・野里上野町二丁目・野里大和町・野里の一部・本町の一部
卒業後は姫路市立城乾中学校に進学する。
校区の主な建造物及び名所

日本城郭研究センター
姫路市立城内図書館
兵庫県立歴史博物館
国立病院機構姫路医療センター
姫路医療センター附属看護学校
兵庫県立姫路東高等学校
兵庫県立姫路北高等学校
シロトピア記念公園
固寧倉（こねいそう）（姫路市指定文化財）
野里商店街
野里銀座
日吉神社
慶雲寺
光正寺
雲松寺
誓光寺
著名な出身者

五十嵐播水（俳人）
阿部知二（小説家）
高田賢三（ファッションデザイナー）
弓岡敬二郎（プロ野球選手（阪急→オリックス））
堀川和洋（元姫路市長）（以上）
通学区域が隣接している学校

姫路市立城乾小学校
姫路市立城北小学校
姫路市立水上小学校
姫路市立城東小学校
姫路市立白鷺小中学校
姫路市立城西小学校
異物巨細胞

異物巨細胞 (いぶつきょさいぼう、英: Foreign Body Giant Cell、FBGC) は、複数のマクロファージが合一した食細胞である。インプラント等の生体中の非分解性異物を除去するために、慢性炎症に伴って形成される自然免疫系の細胞である。細胞内の核は配置に規則性を持たない。
概要

生体中の異物（自己組織由来でない物質）は通常マクロファージが貪食することによって除去されるが、異物がおよそ5μmより大きい場合には貪食することができない。この場合炎症が慢性化することとなり、これに伴って分泌されるサイトカインの刺激によってマクロファージが合一し異物巨細胞が形成される。
機能 > 貪食

複数のマクロファージが合一することにより、単独のマクロファージでは貪食することのできない大きさの異物を貪食できるようになる。また、異物表面に接着した巨細胞は、異物との間に活性酸素種やMMPのような酵素などを放出することによって異物の分解を促進する。
機能 > 治癒への寄与

異物巨細胞への合一を促進しない基材上ではマクロファージはインターロイキン(IL)-6やTNF-αなどの炎症性サイトカインの産生を継続する。一方、巨細胞へと合一するとこれらの産生は抑制され、代わって抗炎症性サイトカインであるIL-10、IL-1raなどを産生する。このことによって、異物巨細胞は炎症の鎮静化に寄与しているものと考えられている。
機能 > 線維化の促進

その一方、異物巨細胞はTGF-βやPDGFも産生することが知られており、これらは筋線維芽細胞によるコラーゲン産生を促進することから、巨細胞が筋線維芽細胞を介した異物の被包化 (encapsulation) に寄与しているものと考えられる。
特徴

合一したマクロファージの数により様々な大きさを持つ細胞で、多い場合には数十にもなる多数の細胞核を含む。細胞質はよく発達しており、核は細胞質の中央付近に互いに重なりあって存在する。
細胞表面にはインテグリンα3β1が見られる。
形成

培養系では液性因子としてはIL-4、-13、接着タンパクとしてはフィブロネクチンやビトロネクチンにより合一が誘導されることが知られている。逆に、オステオポンチンは合一を抑制する。
合一が開始する際には、CD44およびCD47の発現が増加し、各々合一と多核化に寄与する。また、少なくとも一つのマクロファージで樹状細胞特異的膜貫通タンパク質 (DC-STAMP) が必須である。
ダイアナ・ヴァン・ダー・ヴリス

| ダイアナ・ヴァン・ダー・ヴリス Diana Van der Vlis |
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本名:  Diana Mae Van Der Vlis
生年月日:   (1935-06-09) 1935年6月9日
没年月日:   (2001-10-22) 2001年10月22日（66歳没）
出生地:   オンタリオ州
死没地:   ミズーリ州
ジャンル:  女優
活動期間:  1954年 - 1989年
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ダイアナ・ヴァン・ダー・ヴリス（Diana Van der Vlis,  1935年6月9日 - 2001年10月22日）は、カナダ出身の女優である。
来歴

1935年、カナダのオンタリオ州、トロント生まれ。イギリスのロンドンにある王立演劇学校で演劇を学び、カナダでの舞台活動を経て1956年にニューヨークへ渡った。ニューヨークへ移住後は同じくカナダ出身のウォルター・ピジョンと共演した『The Happiest Millionaire』でブロードウェイデビュー。その後もブロードウェイで舞台女優としてキャリアを重ね、1957年に『The Girl in Black Stockings』で映画デビューを果たす。1960年代に入っても映画の出演作を増やし、レイ・ミランド主演のSFホラー映画『X線の眼を持つ男』ではヒロイン役を演じている。テレビシリーズ等への出演作も多いほか、映画では他にマーティン・シーン主演の『ある戦慄』などへも出演した。
来歴 > 死去

2001年10月22日、肺動脈塞栓症による心停止により自宅のあったミズーリ州で死去。66歳だった。
出演作品 > 映画

The Girl in Black Stockings (1957)
X線の眼を持つ男 X (1963)
Ghostbreakers (1967) ※テレビ映画
ある戦慄 The Incident (1967)
泳ぐひと The Swimmer (1968)
Lovespell (1981)
出演作品 > テレビシリーズ

Folio (1955)
クラフト・テレビジョン・シアター Kraft Television Theatre (1968)
裸の町 Naked City (1958)
The Unforeseen (1959)
The DuPont Show of the Month (1959, 1960)
ヒッチコック劇場 Alfred Hitchcock Presents (1961)
ダイヤル7000 Tallahassee 7000 (1961)
チェックメイト Checkmate (1961)
East Side/West Side (1963)
逃亡者 The Fugitive (1963, 1965)
ルート66 Route 66 (1964)
ドクター・キルデア Dr. Kildare (1964)
わんぱくフリッパー Flipper (1964)
Mr.ブロードウェイ Mr. Broadway (1964)
The Defenders (1964, 1965)
爆撃命令 12 O'Clock High (1965)
インベーダー The Invaders (1967)
T.H.E. Cat (1967)
0011ナポレオン・ソロ The Man from U.N.C.L.E. (1967)
FBIアメリカ連邦警察 The F.B.I. (1968)
Ryan's Hope (1975 - 1989)
堤友香

| つつみ ゆか堤 友香 |
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 2019年9月 高木豊のYouTube動画に出演する堤
プロフィール
出身地:   日本 北海道札幌市
生年月日:   (1987-08-13) 1987年8月13日（37歳）
血液型:  O型
最終学歴:  フェリス女学院大学
所属事務所:  セント・フォース
職歴:  福島テレビアナウンサー （2010年4月 - 2014年3月）
活動期間:  2010年 - 現在
ジャンル:  報道、情報番組
配偶者:  あり
公式サイト:  セント・フォース公式 堤 友香オフィシャルブログ
出演番組・活動
出演中:  KIRIN BEER "Good Luck" LIVE プロ野球ニュース
出演経歴:  FTVスーパーニュース ホウドウキョク24
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
堤 友香（つつみ ゆか、1987年8月13日 - ）はセント・フォース所属のフリーアナウンサー。元福島テレビアナウンサー。北海道札幌市出身。身長166cm。血液型はO型。北海道札幌平岸高等学校、フェリス女学院大学卒業。
略歴

大学2年だった2007年にフジテレビの「アナトレ」でレッスンを受け、その流れで2008年1月から7月まで、BSフジNEWSの第14期学生キャスターを担当（同期は西尾知亜紀、広瀬麻知子）。これを機にアナウンサーを本格的に目指すようになり、2010年4月、福島テレビにアナウンサーとして入社（同期入社は延増惇、藤川貴央、長澤彩子）。同年4月10日の『サタふく』に4人揃って出演し、特技のフラメンコを披露した。
2010年7月24日、25日に放送された『FNS26時間テレビ』内の12時間耐久三輪車レースでは、福島テレビチームのメインドライバーを務めた。
2011年6月27日から、退職した原田幸子の後任として、『FTVスーパーニュース』キャスターに就任。同年8月31日、『被災地支援こどもおうえんプロジェクト・食育出前授業“ハロー!どっこくん”』にて、松尾翠と共に福島県いわき市の幼稚園を訪れる。
2013年3月、FNSアナウンス大賞奨励賞を受賞。同年12月8日、郡山女子大学で行われた『FNSチャリティキャンペーン・支援国現地取材報告講演会』にて、フジテレビアナウンサーの森本さやかと共演する。
2014年3月、福島テレビを退社。同年4月よりフリーランスとなり、セント・フォースへ所属した。
2015年8月2日より2016年3月27日まで、『ホウドウキョク24』出演と兼任する形で、BSフジNEWSの日曜日朝（11時前）・昼（12～16時台）担当キャスターを務めた。セント・フォース所属者が同番組の日曜日を担当するのは、青山絵美と中澤麗華が2008年3月に降板して以来7年4か月ぶりであった。
2016年1月30日からは、TOKYO FM系列全国ネットの音楽番組『KIRIN BEER "Good Luck" LIVE』のライブアテンダントを務めていた。
2017年10月からは、TOKYO MXで昼のニュースを担当していた。　尚、同時間帯は福島テレビの同期アナだった長澤彩子が出演していた『tvkニュース・天気』と放送時間が被っていた。
2018年11月9日付の自身のブログにて、結婚したことを報告した。
2019年10月24日に第1子妊娠を公表した。
2020年2月14日に、帝王切開にて第一子である女児を出産した。
担当番組 > 現在

プロ野球ニュース（2014年4月 - 、フジテレビONE） - 金曜日MC（土曜・日曜・月曜を担当したこともある）2015年は木曜MC。2016年からは山田幸美と交替で木曜MC。2018年は火曜日MC。2019年は火曜MC。
TOKYO MX NEWS（2017年10月 - 2019年9月30日、TOKYO MX） - 平日昼担当、出産準備の為降板。
2019年5月現在はなし。
担当番組 > 過去

弦哲也のFTVカラオケグランプリ（2010年10月 - 2011年3月、福島テレビ） - MC
FTVスーパーニュース（2011年6月27日 - 2014年3月27日、福島テレビ） - キャスター
FTVニュース（2010年 - 2014年、福島テレビ） - 不定期
ホウドウキョク24（2015年4月 - 2016年3月） - キャスター
BSフジNEWS（2015年8月 - 2016年3月） - 日曜日担当
face（2014年10月1日 - 2016年3月30日、JFN系列） - 水曜日担当
KIRIN BEER "Good Luck" LIVE（2016年1月30日 - 2019年4月27日、TOKYO FM）
あさチャン!（2017年、TBSテレビ）リポーター
スーパーJ チャンネル（2019年9月、テレビ朝日）リポーター
光華号

| 光華号 |
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 イベント運行で光華号のヘッドマークを付けたDR2700型気動車（光華号の現役運行時は前面も無塗装であった）
各種表記
繁体字：:  光華號
簡体字：:  光华号
拼音：:  Guānghuáhào
注音符号：:  ㄍㄨㄤ ㄏㄨㄚˊ ㄏㄠˋ
発音：:  クワンホワハオ
台湾語白話字：:  Kong-hôa-ji̍t
日本語読み：:  こうかごう
英文：:  Kuang-Hua Express
テンプレートを表示
| 光華号 （中国語：光華號） |
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運行地域: 台湾
列車種別: 特急
運行時期: 1966年10月31日 - 1979年7月14日
運行路線: 西部幹線（縦貫線、屏東線）
主要停車駅: 基隆、台北、新竹、台中、彰化、嘉義、台南、高雄、屏東
軌間: 1067mm
営業主体: 台湾鉄路管理局

光華号（こうかごう）は、中華民国（台湾）台湾鉄路管理局が西部幹線で運行していた優等列車。自強号登場前の最速列車であった。なお、廃止されたが、台東線で活躍中のDR2700型が光華号名義で運行する場合がある。しかし、LED表示機器に「光華号」という車種表示は無いので「観光号」で代用する。
東部幹線（台東線）の同名の列車は台東線光華号を参照。
概要

1966年10月31日、世界銀行の借款により新規購入したDR2700型気動車で台北－高雄間の半直達特快車として光華号を運行開始した。海線経由の列車は途中停車駅が台南駅のみで4時間45分で走った（高雄7時20分発車，台南7時57分発車，台北12時05分到着）。これは電化前の台湾で地上最速の乗り物であった。初期のある列車では台鉄弁当が提供されていた（1970年の『経済日報（中国語版）』による。2002列車は食事付きであり、18元の値段が乗車券の金額に含まれていた。）最初の乗車券の価格は台北から台中が71元、台北から台南が138元5角、台北から高雄が158元、台南から高雄が20元であった。
概要 > 命名

台鉄はDR2700型投入に際して愛称を一般公募した。1966年3月1日から15日までに集まった総応募数1,915票には鉄道のない金門県や澎湖県からの応募も少なくなかった。
872もの命名案から一次選考で30案が選出され、二次選考で10案に絞り込まれた。最終的に第6代台鉄局長だった林則彬が「光華号」を選定し、8月10日にテレビ放送で発表された。
また、応募参加者には抽選で景品が贈呈された。1等賞は賞金1,000ニュー台湾ドル（NT$）、2等賞は賞金600NT$、3等賞は300NT$で他にも台北高雄間の往復乗車券が進呈されている。
歴史

1966年10月31日：台北 - 高雄間で運行を開始した。
1968年11月1日：台東線で光華号を運行開始した。
1970年8月1日：光華号の運転区間を屏東 - 基隆間に延長した。
1979年7月14日：西部幹線光華号の最終列車が運行された。
1982年2月1日：台東線の光華号が台東線の改軌工事完了により廃止された。
歴史 > 重大事故

1966年11月4日：光華号は最初の事故を起こした。場所は台北市宝慶路交差で1名の通行人が死亡した。
1973年11月6日：2003次がトラックと衝突して乗客1名死亡、四十余名が負傷した。この事故を機にその場所は立体交差化された。それが今の嘉義市博愛陸橋である。
1976年7月21日：2001次がトラックと衝突して乗客1名が死亡した。
1978年5月13日：2002次がトラックと衝突して乗客31名が負傷した。
1979年1月22日：3086次がトラックと衝突して運転士と車掌が殉職した。
縦貫線光華号時刻表

1966年10月31日改訂
車種の山光華は山線経由、海光華は海線経由
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 車種 | 車次 | 台北 | 新竹 | 台中 | 彰化 | 嘉義 | 台南 | 高雄（着） |
| 山光華 | 3005 |   |   | 7:55 | 8:11 | 9:31 | 10:29 | 11:05 |
| 山光華 | 3001 | 11:00 | 12:04 | 13:43 | 14:00 | 15:04 | 15:55 | 16:30 |
| 海光華 | 3501 | 15:55 | ---- | ---- | ---- | ---- | 20:05 | 20:40 |
| 山光華 | 3503 | 19:40 | ---- | 22:04 |   |   |   |   |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 年度 | 車次 | 経由 | 基隆 | 台北 | |彰化 | 嘉義 | 台南 | 高雄 | 屏東（着） |
| 1978 | 2001 | 海線 | 15:50 | 16:30 | |19:05 | 20:07 | 20:58 | 21:47 | 22:13 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 年度 | 車次 | 経由 | 屏東 | 高雄 | 台南 | 嘉義 | |新竹 | 台北 | 基隆（着） |
| 1978 | 2002 | 海線 | 06:44 | 07:15 | 08:00 | 08:46 | |11:23 | 12:30 | 12:57 |
使用車種

DR2700型気動車（縦貫線、屏東線）
LDR2300 / LDR2400（台東線光華号）
首都圏新都市鉄道TX-3000系電車

| 首都圏新都市鉄道TX-3000系電車 |
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 TX-3000系電車 （2023年7月 柏たなか駅）
基本情報
運用者:  首都圏新都市鉄道
製造所:  日立製作所笠戸事業所
製造年:  2019年 - 2020年
製造数:  30両（6両編成5本）
運用開始:  2020年3月14日
投入先:  つくばエクスプレス線
主要諸元
編成:  6両編成（4M2T）
軌間:  1,067 mm（狭軌）
電気方式:   直流 1,500 V  交流 20,000V 50Hz （架空電車線方式） 
最高運転速度:  130 km/h
設計最高速度:  130 km/h
起動加速度:  3.0 km/h/s
減速度（常用）:  4.2 km/h/s
減速度（非常）:  4.4 km/h/s
編成定員:  884人
車両定員:  先頭車 140（座席45）人 中間車 151（座席51）人
車両重量:  30.7 - 37.9 t
編成重量:  207.0 t
全長:   先頭車：20,800 mm  中間車：20,000 mm 
全幅:   中間車：2,930 mm  先頭車：2,998 mm 
全高:  空調装置キセ 4,070 mm パンタグラフ折りたたみ 4,190 mm
車体高:  屋根高さ 3,660 mm
床面高さ:  1,140 mm
車体:  アルミニウム合金 ダブルスキン構造（FSW接合）
台車:  軸梁式ボルスタレス台車 （ヨーダンパ付き） KW167形・KW168形
主電動機:  日立製作所 HS32432-09RB 全閉外扇式 かご形三相誘導電動機
主電動機出力:  190 kW（1時間定格）
駆動方式:  TD継手式中実軸平行カルダン駆動
歯車比:  98:15 ≒ 6.53
制御方式:  フルSiC-MOSFET素子PWMコンバータ + VVVFインバータ制御（1C2M2群制御）
制御装置:  日立製作所 CII-HR2420P （TX-3200 · TX-3400） CII-HR2420Q （TX-3300 · TX-3500） 主変換装置
制動装置:  回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ・全電気ブレーキ
保安装置:  ATC・ATO
備考:  出典：交友社『鉄道ファン』2020年1月号 日本鉄道車輌工業会『車両技術』260号（2020年9月）「首都圏新都市鉄道 TX-3000系交直流車両」pp.89 - 90。
    2020年度グッドデザイン賞受賞車両
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首都圏新都市鉄道TX-3000系電車（しゅとけんしんとしてつどうTX-3000けいでんしゃ）は、首都圏新都市鉄道の交直流通勤形電車。2020年3月14日のダイヤ改正より、同社つくばエクスプレス線で運用が開始された。
概要

つくばエクスプレスの開業から約10年が経過し、既存路線からの転換や沿線の開発が進んだことでの急激な人口増加が続いていることなどに伴って、開業当初は1日15万人程度だった乗客数が2016年度は約35万人に増大し、ラッシュ時間帯における混雑率が上昇している状況にあった。混雑緩和を図るため、最混雑区間である青井駅 - 北千住駅間を含む秋葉原駅 - 守谷駅の1時間当たりの本数を22本から25本に増便することによって乗車率を低減させることを目的として、6両固定5編成30両の新規導入が2018年6月に発表された。
新造されたTX-3000系は、2019年11月3日につくばエクスプレス総合基地（TX総合基地）で開催された「つくばエクスプレスまつり2019」で一般公開され、同線利用者や鉄道ファンら一般人に対して初めてお披露目された。
解説 > 車体

車体はアルミニウム合金製ダブルスキン構造の中空押出形材で構成し、これらの部材を摩擦攪拌接合 (FSW) により接合している。側面には片側4か所の両開き客用扉を有する。車体のサイズは、全長20,000mm・全幅2,930mm級で、その幅は日本の軌間1067mm路線の中では最大級となる、いわゆる「拡幅車体」を採用している。前照灯は片側8粒ずつのLED式で、ロービーム（下向き）時は外側の2灯が点灯し、ハイビーム（上向き）時は8灯すべてが点灯する。
近年の新規鉄道事業者では珍しく、急行灯を設置する（前面上部尾灯の横）。
車両の外観上の特徴として、駅停車時に車両と可動式ホーム柵を視認しやすくなるようドア部分が青色になっている。行先表示器にはセレクトカラーLED式を採用し、視認性の向上を図っている。
解説 > 車内

内装は、従来車両と同様にオールロングシートの座席配置となっており、1人分の座席掛け幅は460 ㎜、一般席（ドア間の7人掛け）は青色の座席表地、車端部の3人掛けは優先席で 座席表地はだいだい色として区別している（一般席を含めて筑波山をイメージした模様入り）。優先席のうち1 - 3号車の秋葉原寄りと4 - 6号車のつくば寄りには形状の異なる「ユニバーサルデザインシート」がある。これは座高を高く、浅くすることで立ち座りによる身体的負担が軽減されるという、日立製作所と川上元美らによって設計されたシートで、2020年度 GOOD DESIGN AWARD（グッドデザイン賞）も受賞している。このため、本系列では既存車両とは異なり、一般座席を含めて日立製作所製のものを採用している（既存車両は住江工業製であった）。この座席はTXｰ3000系のほかに相鉄12000系電車等にも使われている。
TX-3000系から初めて取り入れられたものや特徴として、各ドアの上部への42インチハーフ液晶式車内案内表示器（PIS装置・Passenger Information System）の設置、荷棚や座席横の仕切り、車端部の貫通引戸に透明強化ガラスを用いることでの開放感の創出などが挙げられる。側窓ガラスにはUV（紫外線）カットのグリーン色の着色ガラスを採用しており、遮光用にカーテンを設置する。
車内案内表示器（PIS装置）は広告映像の配信と日本語、英語、中国語、韓国語の4か国語での旅客案内に対応している。ただし、広告映像は他社で行っているようなWiMAX通信やミリ波を使用したリアルタイムのニュース配信や運行情報の配信には対応していない。ドアの開閉時にはドアチャイム鳴動のほか、ドア開閉表示灯を配置しており、一般的なドア開閉時に赤色が点滅する機能に加えて、駅接近時に青色でドア開方向を予告点灯する機能を備えている。表示器の右側には、千鳥配置で防犯カメラが設置されている。
車椅子スペースはフリースペースという名称となり、車椅子利用者以外にベビーカーなども利用可能で、各車両の車端部に設置する。このスペースには、安全手すり、壁面暖房器、非常通報装置を設置する。非常通報装置は各車両に3台設置されている。つり革は従来車両と比較して、各車約30個増設されている。
ロングシート
ユニバーサルデザインシート（優先席）
車内（3681）
優先席（3481）
ユニバーサルデザインシート（優先席・左）とフリースペース（右）（3681）
LCD式の車内案内表示器（3681）
セレクトカラーLED式の行先表示器（3681）
戸閉装置（ドアエンジン）は富士電機製のFCPM方式（ラック・アンド・ピニオン方式）電気式戸閉装置を採用している。駅構内に長時間停車した場合を考慮して、限定開扉機能（片側4か所の扉のうち、3か所を閉め切る機能）を有する。
冷房装置は集中式の稼働率制御方式（ON/OFF制御方式）で能力48.84kW (42,000kcal/h・三菱電機製CU719形) 品が搭載されている。空調運転モードは、通常はマイコンによって最適な空調を選択する「全自動」モードを使用するが、手動による「冷房」「除湿」「暖房」「送風」を選択することもできる。暖房は各座席下にシーズワイヤヒーターを設置する。大部分の側窓は固定式であり、非常時の車内換気のため、各車の屋根上に非常換気装置を1台備えている。空調装置に隣接しており、TX-3100形 - 3500形はつくば寄りに、TX-3600形は秋葉原寄りに搭載される。
解説 > 乗務員室

乗務員室内は黒色の配色とした。運転台は左手操作式ワンハンドルマスコンと、速度計・双針圧力計等の計器類や各種表示灯を液晶モニターに集約したグラスコックピット構造を採用した。この液晶モニターは正面パネルに2画面と右袖部に1画面が設置されており、故障時には相互でバックアップできる機能を設けている。
運転席（3681）
解説 > 走行機器など

主変圧器、主変換装置、主電動機（主回路機器）、補助電源装置、車両制御情報管理装置（Synaptra）、保安装置などは日立製作所が製作した。床下機器は、ダブルスキン構体の一部であるマウンティングレール（カーテンレール状のつり溝）にボルトで吊り下げる方式である。主変圧器は一次巻線が1,563 kVA、二次巻線が1,300 kVA、三次巻線が263 kVAの容量を備えている。
主変換装置はフルSiC-MOSFET素子を使用した2レベルPWMコンバータ + VVVFインバータ制御方式である。制御方式は、1台の主変換装置に主電動機2台を制御するインバータを2群搭載した、1C2M2群制御を採用している。主電動機は190kW出力の全閉外扇式かご形三相誘導電動機である。
台車は川崎重工業製の軸梁式軸箱方式ボルスタレス台車を採用した。形式はTX-1000系・2000系と同じもので、動力台車がKW167形、付随台車はKW168形である。ヨーダンパを備えており、基礎ブレーキは動力台車が片押し式踏面ブレーキ（ユニットブレーキ）、付随台車がユニットブレーキに加えて1軸2枚のディスクブレーキを併用する。
ブレーキ装置は回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキで、保安ブレーキ、耐雪ブレーキ機能を有する。遅れ込め制御は、Synaptraにより編成全体で行っている。電動空気圧縮機 (CP) はドイツ・クノールブレムゼ製で、潤滑油が不要なオイルフリーレシプロ式 (VV180-T形)を採用している。吐出量は1,300 L/min、1編成で2台を搭載する。
補助電源装置はSiC素子を使用した200kVA容量の静止形インバータ（SIV・出力電圧三相交流440V）を編成で2台搭載した。SIVは、出力する交流波型を同期させた「並列同期運転」を行っている。 両先頭車に搭載する蓄電池は、負荷が増加したことから80Ahから100Ahに増強した。
車両制御情報管理装置には日立製作所製のSynaptraを採用しており、車両間の伝送路にイーサネットケーブルを使用することで大容量のデータ通信が可能である。列車無線装置はデジタル方式空間波無線を搭載しており、乗務員 - 総合指令所間の通話に加え、防護発報機能、非常通報器 - 総合指令所間通話機能、総合指令所から列車内への放送機能などを備えている。
ATCとATO、TASCを搭載し、運転士のボタン操作一つ（実際には、マスコンのノッチ入れ、つまりレバーを引く操作）で加速から停車までを自動で行うようになっている。
編成

パンタグラフはTX-3200形、TX-3400形に搭載。
両先頭車には保安装置としてATC/ATO装置、ATO車上子、戸閉制御切換装置を搭載。
TX-3600形には床下に列車無線装置と無線アンテナ4基（床下側面）を設置。
静止形インバータのほか、両先頭車には換気用インバータを搭載。
つくばエクスプレスでは沿線の利用客増加に伴い、2030年代の前半を目安に8両編成へ増強する。そのため、当形式も中間に電動車と付随車各1両を挿入した8両編成の増強が予定されている。
運用

秋葉原駅 - つくば駅の全区間で運用されており、全ての列車種別（快速・通勤快速・区間快速・普通）に充当される。
森田美由紀

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: 「森田みゆき」とは別人です。
| もりた みゆき森田 美由紀> プロフィール |
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出身地:   日本 北海道札幌市
生年月日:   (1959-11-08) 1959年11月8日（65歳）
血液型:  O型
最終学歴:  北海道大学文学部卒業
勤務局:  NHK日本語センター
職歴:  札幌→東京アナウンス室→札幌→東京アナウンス室→日本語センター出向→東京アナウンス室→日本語センター出向→フリー
活動期間:  1984年 -
ジャンル:  不定
公式サイト:  NHK
出演番組・活動
出演中:  『ラジオ深夜便』ラジオ第1 FM 『NHKアーカイブス』NHK総合 『チコちゃんに叱られる!』NHK総合
出演経歴:  本文参照
備考 教員免許取得。身長は161cmアナウンサー: テンプレート - カテゴリ
森田 美由紀（もりた みゆき、1959年〈昭和34年〉11月8日 - ）は、NHKの元エグゼクティブアナウンサー（局次長級）。
人物

札幌市立南小学校、札幌市立柏中学校、北海道札幌南高等学校、北海道大学文学部卒業。高校時代は岩田聡と同級生。大学では英文学を専攻した。
大学在学中に教員免許を取得し、卒業後は学校教員を志望。そこで社会人経験を積んでおこうとの思いから、就職活動は百貨店や子供に関するグッズ等を扱う会社を中心に行うが、どこからも内定を得られずにいた。1984年（昭和59年）にNHK札幌FMラジオのDJ募集選考に応募。DJとしては採用されなかったが、ニュース番組担当のスタッフの目に留まって契約職員として採用される。その後上司の勧めもあり正職員採用試験を受けて、1987年（昭和62年）にアナウンサーとなり、引き続き札幌局に在籍。
1988年（昭和63年）の改編で、NHK放送センター（東京都渋谷区）に異動となり、『イブニングネットワーク』と『7時のニュース』サブキャスターに就任。その後も『NHKニュース21』『NHKニュース7』『NHKニュース10』など、報道番組を中心に数々の番組を担当。2007年（平成19年）4月から一度札幌局へ戻ったが、2010年（平成22年）4月の異動で登坂淳一と入れ替わる形で再び東京勤務となっている。
局内でのニュースキャスターとしての評判は良く、「ニュースの森田」と呼ばれたこともある。
民主党から、2007年7月の第21回参議院議員通常選挙に比例代表区候補での出馬を打診されたことがあったが、これを辞退した。
課長級チーフアナウンサーから、2002年部次長級、2008年部長級（D5）に昇進。2014年（平成26年）6月13日付の管理職の人事異動で、シニアアナウンサーからエグゼクティブ・アナウンサーへ昇進。2024年（令和6年）誕生月（11月）いっぱいで、NHKを定年退職し、フリーランスとして引き続き番組担当を継続している。
現在の担当番組

ラジオ深夜便 （2013年度 - ）
2013年度は第2・4月曜、2014年度以後第2・4土曜アンカー。2015年6月からは日曜日の特集企画「奥田佳道の”クラシック”の遺伝子」のアシスタントも担当。2019年度は、第2土曜日のみ担当
あの日 あのとき あの番組 キャスター（2015年4月12日・戦後70年 日本人 はなぜ 戦争 へと向かったのか 〜外交 敗戦 - 回から/「NHKアーカイブス」時代から続投）
チコちゃんに叱られる! （2017年3月24日・同年8月2日・同年12月27日・2018年度 - ） ナレーション
2023年からは番組エンディングで「サザエさん (テレビアニメ)」風次回予告も行っている。
沁みる夜汽車 （2019年4月1日 - ） ナレーション
ニッポンの里山 ふるさとの絶景に出会う旅（ナレーション：不定期）
過去の担当番組 > 札幌放送局（第一期）時代

ニュースネットほっかいどう
北海道ニュースワイド 土曜（サブキャスター）
カルガリー From サッポロ（1988年カルガリー冬季オリンピック衛星放送中継番組）
過去の担当番組 > 東京アナウンス室時代

NHKニュース (午後7時)（1988年度・1989年度）サブキャスター
イブニングネットワーク（1988年度・1989年度）サブキャスター
ニュースセンター845（1988年度）キャスター
NHKニュース21（1990年度-1992年度）サブキャスター
トップインタビュー（きき手）
NHKニュース (正午) 土日（1993年度）キャスター
NHKニュース7 キャスター
土日：1993年度 ・ 1994年度 (初代キャスター)
平日：1995年度 - 1999年度 (2代目キャスター)
第44回NHK紅白歌合戦（1993.12.31）総合司会
NHKスペシャル「テクノパワー〜知られざる建設技術の世界」（1993年）ナレーション
21世紀に残したい日本の風景（2000）総合司会
NHKスペシャル「四大文明」（2000）ナレーション
NHKニュース10（2001年度-2003年度）サブキャスター
NHKスペシャル「日本人はるかな旅」（2001）案内役
芸術劇場 劇場への招待（2004年度-2006年度）案内役
NHKスペシャル 「同時3点ドキュメント」 ナレーション
あなたが主役 音楽のある街で 司会（2004-2006年度）
NHKスペシャル「明治」（2005）ナレーション
NHKスペシャル「シリーズ・同時3点ドキュメント」（2006）ナレーション
ETV特集（-2007年3月）キャスター
過去の担当番組 > 札幌復帰後

ロイヤルシート ウィーン・フィル ニューイヤー・コンサート2007（2007.4.8）
とっておき世界遺産100（『流氷と氷河の恵み』2007.4.28）
北海道スペシャル（2007年度）
北海道ひと物語（2007年度-2009年度）
データマップ北海道（2007-2009年度）
ほくほくテレビニュースあさひかわ（2007.8.28）リリーフ
ウィーン・フィル ニューイヤー・コンサート2009（2009.1.1）
まもなく!　北海道・ご当地グルメ応援団（2009.10.12）
まるごとニュース北海道（2008年度-2009年度）
まるごと645（帯広局）リリーフ
過去の担当番組 > 東京再異動後

小さな旅（2010年度）
江〜姫たちの戦国〜（2011年1月 - 11月）江紀行ナレーション
ニッポンの里山 ふるさとの絶景に出会う旅
2011年3月の東北地方太平洋沖地震では、福島放送局に応援で派遣され、災害情報を中心にローカルニュースを担当した。
日曜美術館（2011・2012年度）
ワイルドライフ （BSプレミアム、2011年4月4日 - 、不定期） ナレーション
1964東京オリンピック（2013年8月）ナレーション
5分でわかる 大河ドラマ 花燃ゆ（2015年1月4日 - 2015年12月16日）ナレーション ※第2回までの番組タイトルは大河ドラマ 花燃ゆ ダイジェスト
Nスペ5min. “26兆円”復興はどれだけ進んだか 原発メルトダウン 危機の88時間（2016年3月12日）ナレーション ※担当予定だった礒野佑子の代理のため
“鉄人”の闘志 永遠に～追悼・衣笠祥雄さん～（2018年4月30日） 司会
沁みる夜汽車 （2019年4月1日 - 、BS1） ナレーション
BS1スペシャル「沁みる夜汽車 2019夏」（2019年7月20日、BS1） - ナレーション