stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Silly Game
収録曲

Silly Game [3:51]
テーマは「踊れる社会派ソング」。1月に発売したアルバム『OLIVE』とライブツアー「SKY-HI HALL TOUR 2017 〜WELIVE〜」の延長でできた曲であり、ライブで2時間半かけてやっている音像が4分に凝縮されたと述べている。演奏にはライブでのバンドメンバーであるSUPER FLYERSが参加。デモを作る段階までは今まで通りであったが、ツアー後のシングルということもあり、これまでなかったバンド形態の楽曲として制作された。デモの段階ではロックンロールとダンス・ミュージックが混合した1980年代後半のプリンスのようなサウンドに近かったという。シンセサイザーはデモと同じものを使ったが、デモができた後の制作はバンドメンバーがそれぞれ足し算をして、最終的にSKY-HIが引き算をするという方法で行われていった。1980年代の音像を耳にする機会があってできた曲とも語っており、曲の2番では80年代に近いサウンドということから、その年代にイギリスで起こっていたムーブメントや音像を背景に、ポスト・パンク要素も含んでいる。しかし、これだけだと重くなりポップ・ソング要素も含めたいとのことから、同じく1980年代のアメリカでバブリーなショウビズのロックもあったことから、今の時代なら融合できると考え、ポップ要素も取り入れた。
歌詞は社会問題をテーマとしているが、個人の話をしないと社会の話はできないということで、パーソナルな話を曲の入り口に置いたという。「1番ではストレートに物を言わないという意味ではポスト・パンクのアプローチに近いかもしれない。」と本人は述べており、又、歌詞の1番ではある女優の問題にシンパシーを感じたことから取り上げたと公言しており、「彼女についてひたすら書いたと言ってもいいくらい。あまりにも彼女が可哀想過ぎて・・・。」と述べている。2番では戦争なども取り上げられており、楽曲「F-3」からのリリックも引用されている。学校法人森友学園のニュースを観て出てきた言葉なども曲に含まれているという。中高生や社会人問わず、組織に属する中でしがらみに囚われている人もおり、中には自ら命を絶つという時代背景などもリンクし、どんなにポップな曲を作ろうがこういった社会問題に対して歌わずにはいられなかったとし、昔の自分がMr.Childrenをきっかけに社会問題に目を向けたように、この曲も若い人たちにとって考えるきっかっけになればいいとコメントしている。このようなメッセージと音像を混ぜて一つの作品に作るのはこれまでならアルバムでやっていたが、単曲でやってみて完成した楽曲である。
Walking on Water Remix (feat. Lick-G & RAU DEF). [3:32]
発売当時現役高校生の若手ラッパー・Lick-Gと、かつてから客演などで共演し、BULLMOUSEの一員であるRAU DEFをフィーチャリングした楽曲。アルバム「OLIVE」に収録されている「Walking on Water」を新たにリミックスしたもの。
ナナイロホリデー (TJO Weekendisco Remix). [6:14] 
DJ TJOによる7枚目のシングル「ナナイロホリデー」のリミックス・ヴァージョン。
Silly Game instrumental ver. [3:52]
Silly Game Acappella ver. [3:36]
発売形態 > CD

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「Silly Game」 | SKY-HI | SKY-HI ・ ビッケブランカ |
| 2. | 「Walking on Water feat. Lick-G & RAU DEF」 | SKY-HI | SKY-HI ・ MURO |
| 3. | 「ナナイロホリデー (TJO Weekendisco Remix)」 | SKY-HI | SKY-HI ・ TJO |
| 4. | 「Silly Game instrumental ver.」 | SKY-HI | SKY-HI |
| 5. | 「Silly Game  Acappella ver.」 | SKY-HI | SKY-HI |
発売形態 > CD+DVD①

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「Silly Game」 | SKY-HI | SKY-HI ・ ビッケブランカ |
| 2. | 「Walking on Water feat. Lick-G & RAU DEF」 | SKY-HI | SKY-HI ・ MURO |
| 3. | 「ナナイロホリデー (TJO Weekendisco Remix)」 | SKY-HI | SKY-HI ・ TJO |
| 4. | 「Silly Game instrumental ver.」 | SKY-HI | SKY-HI |
| 5. | 「Silly Game Acappella ver.」 | SKY-HI | SKY-HI |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「SKY-HI HALL TOUR 2017 ～WELIVE～ 最新ツアーでのライブ映像やオフショットをまとめたライブドキュメンタリー」 |   |   |
発売形態 > CD+DVD②

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「Silly Game」 | SKY-HI | SKY-HI ・ ビッケブランカ |
| 2. | 「Walking on Water feat. Lick-G & RAU DEF」 | SKY-HI | SKY-HI ・ MURO |
| 3. | 「ナナイロホリデー (TJO Weekendisco Remix)」 | SKY-HI | SKY-HI ・ TJO |
| 4. | 「Silly Game instrumental ver.」 | SKY-HI | SKY-HI |
| 5. | 「Silly Game  Acappella ver.」 | SKY-HI | SKY-HI |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「Silly Game Music Video」 |   |   |
| 2. | 「Silly Game Music Video Making」 |   |   |
PL-01

|  PL-01  |
| --- | --- |
 2013年の国際防衛産業展示会におけるPL-01の試作車輌。
種類:  軽戦車
原開発国:   ポーランド
運用史
配備期間:  開発中止
配備先:   ポーランド
開発史
開発者:  OBRUM BAEシステムズ
開発期間:  2013年
製造業者:  OBRUM
諸元
重量:  30t（標準レイアウト時） 35t（増加装甲パネル追加時）
全長:  7m
全幅:  3.8m
全高:  2.8m
要員数:  3名
 
主兵装:  105mm、または120mm口径の主砲
副兵装:  7.62mm機関銃
懸架・駆動:  トーションバー
行動距離:  500km（舗装路上）
速度:  70km/h（舗装路上） 50km/h（不整地上）
テンプレートを表示
PL-01とは、BAEシステムズとの提携によってOBRUM(機械装置研究開発センター)が製造したポーランドの軽戦車、装甲戦闘車両である。「ステルス戦車」と報じられている。
概要

試作車輌の計画が明らかとなったのは2013年9月2日、キェルツェの国際防衛産業展が初である。完全な試作車輌の完成は2016年になり、量産は2018年になると計画されていた。またこの計画は結論が出され、評価に続いて承認されなければならない。開発は中止され量産はされなかった。。
設計

PL-01のレイアウトは　現代の標準的な主力戦車と同様であり、操縦手は車輌の前部に位置し、また車輌の後部には無人の砲塔が据えられている。車体の内部に車長と砲手がおり、車体の後部には4名の兵員を乗せられる。本車輌の車体はCV90が基となっている。
この車輌の装甲はモジュラー式のセラミック－アラミド装甲である。車体と砲塔の前面内部に配されるものとして、NATOの標準規格であるSTANAG 4569付属文書Aの、レベル5+に適合する防御力を与えるよう設計されている。増加装甲パネルは砲塔と車体に取り付けられ、これらは発射体に対して完全な防護を発揮するよう設計されている。本車輌の車体はIEDと地雷に対しても防護を与える。これは標準規格であるSTANAG 4569の付属文書B、パート4aと4bに適合する。車輌全体は電波吸収材料で覆われている。
PL-01は、出力940hp以上のディーゼルエンジンに、トルクコンバータ、オートマチック式の変速装置、さらに操縦補助機構を組み合わせて装備することとしている。緩衝装置は7組の転輪を用い、このうち前方の転輪2組と、最後方の転輪2組に装備されたトーションバーの車軸はアクティブダンピング能力を持つ。この車輌の速度は舗装路上で最高70km/hに、また不整地上では最大50km/hの領域に達する。本車は30度の傾斜や堤、幅2.6mの壕を克服する。また準備を何もしなくとも1.5mまでの深さの河川障害を徒渉し、準備状態では5mまでの深度を渡れる。
兵装

PL-01の主兵装は、無人砲塔に備えられた105mmもしくは120mm口径の砲である。これはNATOの標準規格に適合する。砲は、従来型の弾薬と対戦車誘導ミサイルの双方の射撃が可能とされる。自動装填装置は6発毎分の射撃率を確実な物とする。この車輌は45発の砲弾を携行し、うち16発は砲塔内部のスロットに配置され、射撃に即応できる。残りの砲弾は車体のコンパートメントに保管される。この戦車はまた、7.62mm口径のUKM-2000C機関銃で武装し、携行弾薬は1,000発である。
追加装備は遠隔操作モジュールに組み込まれる予定である。現在の設計には7.62mmもしくは12.7mm口径の機関銃に750発の弾薬を携行すること、また40mm擲弾発射器と400発の弾薬の携行が含まれている。アクティブ防護システムも装備され、飛来するミサイルを迎撃する。また発煙弾発射器が砲塔内に組み込まれる。
すべての機材は電子制御される。観測・照準システムにはレーザー測距装置、昼夜間カメラが用いられる。第三世代の熱映像処理が行われ、スクリーンに視覚データが表示される。
装備

PL-01は砲塔内部と車体に消火システムを装備すると推測され、他に車内無線通話システム、アクティブ対発射体防護システム、戦場管理システム、排気冷却システム、熱遮蔽システム、空調フィルターを備えるとされる。搭乗員には、付近で起こる爆発の物理的効果を最小限化する特別な座席が与えられる。加えて、本車輌には衛星航法システムと敵味方識別装置を搭載する可能性がある。
派生型

直接火力支援任務に加え、本車は指揮車輌、装甲補修車輌、地雷除去車輌としても構成することができる。
Sense and Destroy ARMor

SADARMの子弾。上図ではラムエアーパラシュートが展開されており、下図はボルテックスリングパラシュートが展開されている。
SADARMまたはProject Sense and Destroy ARMorとはアメリカ合衆国が開発したスマート化された子弾である。これは割り当てられた標的区域において戦車を探知、撃破する機能を持つ。
経緯 > 開始

この計画の根源は1960年代初期に遡ることができる。元々、子弾を載せるプラットフォームとしては203mm M509 ICM投射体があり、またこの概念は1970年代後期に実証が行なわれていた。1983年、この計画は155mm口径のものへと焦点を移し、標的とするものも自走砲や軽装甲車輌に変更された。技術開発の許可を得た上で、1986年、開発の範囲はM270多連装ロケットシステム（MLRS）の大口径子弾を含むものへと拡大された。
1989年に実施された幾度かの実射試験に成功し、量産が1994年に予定された。しかしながら1993年の先行量産サンプルの試験では、子弾42発中9発のみ標的に命中という低劣な結果しか生じなかった。修正が適用され、追加試験の結果、子弾13発のうち11発が命中した。
小規模量産が1995年に開始され、1996年4月に実施された追加試験は成功に終わった。小規模生産が繰り返され、総計836発の投射体が生産された。
解説

M898 155mm SADARM砲弾は通常の155mm砲列から射撃される。先頭部にはM762/M767信管が装着され、標的の1,000m上方で炸裂するよう調定されており、2発のSADARM投射体が放出される。ひとたび子弾が砲弾から放たれると、最初はラムエアーパラシュートが開き、子弾の回転を止めて速度を落とす。次にボルテックスリングパラシュートが展開され、子弾を緩く回転させ、垂直からおよそ30度の角度に吊り下げる。
この回転により子弾のセンサー類は、子弾下方の直径150mほどの区域を走査するため、徐々に狭まる螺旋状の走査軌道を捜索する。センサー類はミリ波レーダー、受動式ミリ波放射計、および赤外線観測装置で構成される。磁力計が兵装の安全解除と照準の補助として用いられる。子弾が目標を探知した際、この兵器の1.5kg LX-14炸薬が炸裂し、爆発成形侵徹体を撃ち出す。これは大半の主力戦車の薄い上面装甲を貫通するに充分なエネルギーを持ち、その射程はおよそ152mである。もし子弾が標的を見つけ出す前に着地した際には、この弾薬は自爆する。ただし正確な貫通力は記述されておらず、事実上の機密となっている。
この子弾はMLRSのロケットでも使用できるよう意図しており、4発から6発が携行される。
作戦履歴

このシステムは、2003年のイラク戦争時の戦闘中に初投入された。アメリカ陸軍第3歩兵師団の発射総数は121発、車輌48両を撃破したのは108発のM898 SADARM投射体によるものと報告されている。
諸元

投射体M898
重量：44kg
全長：805mm
口径：155mm
射程（M109A6からの射撃）：22,500m
SADARM子弾
全重：11.77kg
弾頭：1.5kg LX-14
全長：204.4mm
直径：147mm
降下率：17m/s
走査レート：456rpm
足立信頭

足立 信頭（あだち のぶあきら、通称、左内、明和6年（1769年）- 弘化2年7月1日（1845年8月3日））は江戸時代後期の天文学者、幕臣である。字を子秀、号は渓隣。子に足立信順（重太郎）。
経歴

大阪に生まれる。大坂鉄砲方足立正長の養子となる。暦学を麻田剛立に学ぶ。寛政8年（1796年）に幕府天文方、高橋至時の下役となった。文化10年（1813年）に松前藩に出張し、馬場貞由らとゴローニン事件で幽閉されていたヴァシーリー・ゴロヴニーンからロシア語を学び、文政年間には通詞を務めた。天保6年（1835年）に天文方を拝命する。渋川景佑らとともに、天保15年（1844年）の改暦に功績があった。
子の信順と共に、墓碑が東京都杉並区堀ノ内の宗延寺に残る。これは元は台東区上野下谷にあった同寺の墓所に孫の足立信行（左内）が建立したものが、後に寺と共に移転したものである。
著作

『寛政暦書』等の暦書や『新脩五星法』を編纂し、天保6年に『魯西亜語辞書』を著わした。
龔自珍

| 龔 自珍 |
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プロフィール
出生：:  1792年8月22日（乾隆57年7月5日）
死去：:  1841年9月26日（道光21年8月12日）
出身地：:  浙江省仁和県
職業：:  中国清代の学者
各種表記
拼音：:  Gòng Zì zhēn
発音転記：:  きょう じちん
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龔 自珍（きょう じちん、1792年8月22日（乾隆57年7月5日） - 1841年9月26日（道光21年8月12日））は、中国清代の学者。字は爾玉、または璱人。号は定盦・羽琌山民。後に名を改め、鞏祚ともいう。妻は段美貞（段玉裁の孫娘）・何吉雲。
略歴

乾隆五十七年（1792年）旧暦7月5日に浙江省仁和県にて生まれる。祖父敬身は礼部の官を歴任して道台（道員の一つ、省と州の中にある行政区画道の長官）、父麗正も後にほぼ同じ経緯をたどる。また母段馴の父は音韻学の大家段玉裁である。
自珍5歳のときに父が進士に合格したので父に付いて北京へと移り住む。大変早熟な子供で8歳の時には異性を意識するようになり、詩作もこの頃にすでに始めていたようである。祖父段玉裁より教えを受けて、19歳のときに郷試の副榜（補欠合格）となり、21歳のときに古典の校訂・出版を行う武英殿に就職する。この時期に従妹を娶るが早々に病死し、2年後に何吉雲と再婚する。27歳のときに郷試に合格するも会試には失敗。その後10年近く官界では不遇の日々が続くが、詩作においてはむしろこの時期が充実していた。38歳のときに会試に合格して、ようやく進士の資格を得るが、48歳にして官を辞して江南にて隠退生活を送る。そして道光二十一年（1841年）旧暦8月12日に死去。享年五十。この死因について、龔自珍が顧太清（中国語版）と不倫しており、その恨みから顧太清の相手から毒殺されたと推測する話もある。
著書と学問

龔自珍の著書で最も影響力があったのは『春秋決事比』6巻と『五経大義始終論』・『答問九章』であり、友人であった魏源の著書とともに文章の妙で清代末期の学界を風靡した。文体の剽窃を難じられることもあったが、その学派の流行は後に康有為を輩出した。
西北の地理に関心を抱き、『西域行省議』・『蒙古図志』は魏源の『海国図志』とならび称された。また『定盦文集』に見える農宗論は、農本主義に基づく社会政策を強調したもので、龔自珍の政治傾向をうかがうことができる。晩年は彭紹升に私淑して壌帰子と称し『龍蔵考證』・『三普銷文記』をあらわし仏教（天台宗）に傾倒した。龔自珍や魏源は、仏説を採用して公羊学の方向を定め、後に公羊学派は公然と仏弟子を称し、康有為は孔子をイエス・キリストと同一視するまでになった。
以下は、上記以外の主な著書
『定盦文集』3巻
『続集』4巻
『附餘集』
『龔定盦別集』
『詩集定本』2巻
『詞定本』
THE SIX

『THE SIX』（ザ・シックス）は、BLANKEY JET CITYの1作目のベスト・アルバム。1995年3月1日に東芝EMIからリリースされた。
概要

初のベスト・アルバム、1stアルバム『Red Guitar And The Truth』に収録されていた曲の再録と当時の最新シングルだった『Girl/自由』の2曲や悪いひとたちの(完全VERSION)などを収録。
収録曲

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作詞・作曲: 浅井健一（#2,#13, 作曲: 照井利幸）。 | 全作詞・作曲: 浅井健一（#2,#13, 作曲: 照井利幸）。 | 全作詞・作曲: 浅井健一（#2,#13, 作曲: 照井利幸）。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「ガードレールに座りながら (NEW VERSON)」 | 浅井健一（#2,#13, 作曲: 照井利幸） | 浅井健一（#2,#13, 作曲: 照井利幸） | 5:15 |
| 2. | 「胸がこわれそう (NEW VERSON)」 | 浅井健一（#2,#13, 作曲: 照井利幸） | 浅井健一（#2,#13, 作曲: 照井利幸） | 5:02 |
| 3. | 「D.I.J.のピストル」 | 浅井健一（#2,#13, 作曲: 照井利幸） | 浅井健一（#2,#13, 作曲: 照井利幸） | 4:37 |
| 4. | 「Rude Boy [不良少年のうた] (NEW VERSION)」 | 浅井健一（#2,#13, 作曲: 照井利幸） | 浅井健一（#2,#13, 作曲: 照井利幸） | 4:03 |
| 5. | 「RAIN DOG」 | 浅井健一（#2,#13, 作曲: 照井利幸） | 浅井健一（#2,#13, 作曲: 照井利幸） | 4:01 |
| 6. | 「綺麗な首飾り」 | 浅井健一（#2,#13, 作曲: 照井利幸） | 浅井健一（#2,#13, 作曲: 照井利幸） | 5:33 |
| 7. | 「ヘッドライトのわくのとれかたがいかしてる車」 | 浅井健一（#2,#13, 作曲: 照井利幸） | 浅井健一（#2,#13, 作曲: 照井利幸） | 6:05 |
| 8. | 「冬のセーター」 | 浅井健一（#2,#13, 作曲: 照井利幸） | 浅井健一（#2,#13, 作曲: 照井利幸） | 4:50 |
| 9. | 「ディズニーランドへ」 | 浅井健一（#2,#13, 作曲: 照井利幸） | 浅井健一（#2,#13, 作曲: 照井利幸） | 5:33 |
| 10. | 「僕の心を取り戻すために (NEW VERSION)」 | 浅井健一（#2,#13, 作曲: 照井利幸） | 浅井健一（#2,#13, 作曲: 照井利幸） | 3:58 |
| 11. | 「Girl」 | 浅井健一（#2,#13, 作曲: 照井利幸） | 浅井健一（#2,#13, 作曲: 照井利幸） | 4:08 |
| 12. | 「青い花」 | 浅井健一（#2,#13, 作曲: 照井利幸） | 浅井健一（#2,#13, 作曲: 照井利幸） | 4:29 |
| 13. | 「悪いひとたち (完全VERSION)」 | 浅井健一（#2,#13, 作曲: 照井利幸） | 浅井健一（#2,#13, 作曲: 照井利幸） | 9:09 |
| 14. | 「自由」 | 浅井健一（#2,#13, 作曲: 照井利幸） | 浅井健一（#2,#13, 作曲: 照井利幸） | 4:11 |
| 合計時間: | 合計時間: | 70:54 |  |  |
収録曲 > 楽曲解説

ガードレールに座りながら (NEW VERSON)
1stアルバム『Red Guitar And The Truth』収録曲の「ガードレールに座りながら」の再録バージョン。
アナログ盤では「ガードレールに座りながら(OUT TAKE VERSION)」を収録。
メンバーの浅井健一は「ストリングスが入ったヴァージョンをCDに、ギターと歌の一発録りのヴァージョンをアナログ盤に入れた。ストリングスのもいいけど、オレは一発録りの方が好きだな。」と語っている。
胸がこわれそう (NEW VERSON)
1stシングル『不良少年のうた』のC/W曲の再録バージョン。
ベースのクレジットに当時のプロデューサーであった、『土屋昌巳』の名前が載っている。
D.I.J.のピストル
Rude Boy [不良少年のうた] (NEW VERSION)
1stシングル『不良少年のうた』の再録バージョン。
RAIN DOG
綺麗な首飾り
ヘッドライトのわくのとれかたがいかしてる車
冬のセーター
3rdシングル。
ディズニーランドへ
僕の心を取り戻すために (NEW VERSION)
1stアルバム『Red Guitar And The Truth』収録曲の「僕の心を取り戻すために」の再録バージョン。
Girl
6thシングル、アルバム初収録。
青い花
4thシングル。
悪いひとたち (完全VERSION)
インディーズレーベル、東京ピストルから発売されたシングル。
3rdアルバム『C.B.Jim』に収録されていた、ストリングス・バージョンの歌詞にマスキングがされていない(完全VERSION)になっている、このバージョンはアルバム初収録。
自由
6thシングル、アルバム初収録。
D-リソピンデヒドロゲナーゼ

D-リソピンデヒドロゲナーゼ(D-lysopine dehydrogenase)は、リシン分解酵素の一つで、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。
反応式の通り、この酵素の基質はD-リソピンとNADP+とH2O、生成物はL-リシンとピルビン酸とNADPHとH+である。
組織名はN2-(D-1-carboxyethyl)-L-lysine:NADP+  oxidoreductase (L-lysine-forming)で、別名にD-lysopine synthase; lysopine dehydrogenase; D(+)-lysopine dehydrogenaseがある。
Bravery 〜辿り着きたい君へ〜

Bravery 〜辿り着きたい君へ〜（ブレーバリ たどりつきたいきみへ）は、2007年6月20日にティームエンタテインメントが発売した茶太の1枚目のマキシシングル。
概要

茶太のメジャーデビュー後、初のマキシシングル。PlayStation 2ゲーム『グローランサーVI』とのタイアップで、主題歌2曲と新曲1曲を収録している。
収録曲

Bravery ～辿り着きたい君へ～
PlayStation 2ゲーム『グローランサーVI』オープニング主題歌
作詞：ひみこ、作曲・編曲：水上裕規
Begin
PlayStation 2ゲーム『グローランサーVI』エンディング主題歌
作詞：小林和子、作曲・編曲：水上裕規
夜明け前
作詞：茶太、作曲・編曲：大嶋啓之
Bravery ～辿り着きたい君へ～（Instrumental）
Begin（Instrumental）
夜明け前（Instrumental）
PIK3CA

PIK3CA（phosphatidylinositol-4,5-bisphosphate 3-kinase catalytic subunit alpha）またはp110αは、クラスI PI3キナーゼの触媒サブユニットであり、ヒトではPIK3CA遺伝子にコードされる。
機能

クラスIのホスファチジルイノシトール-4,5-ビスリン酸 3-キナーゼ（PI3キナーゼ; PI3K）は、主に85 kDaの調節サブユニットと110 kDaの触媒サブユニットから構成される。PIK3CA遺伝子にコードされるタンパク質は、この触媒サブユニットとなる。このタンパク質は、ATPを利用してPtdIns、PtdIns4P（英語版）とPtdIns(4,5)P2をリン酸化する。
p110αのヒトのがんへの関与に関する仮説は、1995年に提唱された。この仮説を支持するデータが遺伝的研究や機能研究から得られており、PIK3CA遺伝子にはヒトの腫瘍に共通して広くみられる活性化ミスセンス変異が発見されている。PIK3CAはがん遺伝子であり、子宮頸がんへの関与が示唆されている。PIK3CAの変異は乳がん患者の1/3以上にみられ、ルミナル型、HER2陽性型に多くみられる。これまでに、3つの変異ホットスポット（Glu542、Glu545、His1047）が広く報告されている。こうした変異は、非臨床データでは経路の頑強な活性化や一般的治療法への抵抗性との関係が示されているが、臨床データでは高レベルの活性化や予後不良との関係は示されていない。また、これらの変異がPI3K経路を標的とした医薬品に対する感受性の指標となるかは不明である。PIK3CAは腫瘍微小環境（英語版）において、こうした治療法やPI3Kシグナル伝達経路に対して複雑な相互作用を行っている。
臨床的特徴

p110αはがんと関係しているため、適切な薬剤標的となる可能性がある。製薬企業では、p110αアイソフォーム特異的阻害剤の設計と特性解析が行われている。
特定のPIK3CA変異の存在は、大腸がんへのアスピリン治療に対する応答性の予測因子となる可能性がある。
PIK3CAの体細胞活性化変異は、クリッペル・トレノネー・ウェーバー症候群（英語版）や血管奇形でもみられる。
PIK3CAと関連した、身体の一部の過成長（segmental overgrowth）には、巨脳症-毛細血管奇形症候群（英語版）（MCAP）や片側巨脳症（英語版）などの脳疾患が含まれる。また、CLOVES症候群（英語版）や線維脂肪過形成（fibroadipose hyperplasia; FH）とも関係している。これらの疾患はヘテロ接合型変異（多くの場合体細胞モザイク）によって引き起こされる。
阻害

全てのPI3キナーゼはウォルトマンニン（英語版）やLY294002（英語版）によって阻害されるが、ホットスポット変異の位置によってはLY294002よりもウォルトマンニンの方が効率が高い。
薬理

2017年9月FDAは、少なくとも2種類の全身療法を受けた再発濾胞性リンパ腫（FL）の成人患者に対し、主にp110αとp110δ（英語版）を阻害するコパンリシブ（英語版）を承認した。
相互作用

p110αは次に挙げる因子と相互作用することが示されている。
ARHGEF1（英語版）
ADAP1（英語版）
DGKZ（英語版）
HRAS（英語版）
Lck（英語版）
関連文献

“The phosphoinositide (PI) 3-kinase family”. Journal of Cell Science 116 (Pt 15):  3037–40. (August 2003). doi:10.1242/jcs.00609. PMID 12829733.
“Mutations of PIK3CA in gastric adenocarcinoma”. BMC Cancer 5:  29. (March 2005). doi:10.1186/1471-2407-5-29. PMC 1079799. PMID 15784156. https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC1079799/.
“The structure of a human p110alpha/p85alpha complex elucidates the effects of oncogenic PI3Kalpha mutations”. Science 318 (5857):  1744–8. (December 2007). Bibcode: 2007Sci...318.1744H. doi:10.1126/science.1150799. PMID 18079394.
“The somatic mutation profiles of 2,433 breast cancers refines their genomic and transcriptomic landscapes”. Nature Communications 7:  11479. (May 2016). Bibcode: 2016NatCo...711479P. doi:10.1038/ncomms11479. PMC 4866047. PMID 27161491. https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC4866047/.
DJ Ando

DJ Andoは神奈川県出身のディスクジョッキー。元東京スタイル所属DJで、2021年7月にアーティスト契約を解除、現在フリーランスで活動。オールジャンルを特意とする。
略歴・人物

18歳で一人暮らしを始め、インテリアとして、ターンテーブルを買いDJ機材に興味を持つ。元々イベントDJから始まり、20代前半は自己で800人以上の集客を得、青山、六本木などでイベントを開催。学生サークル等のパーティーでオファーが殺到し当時最大規模のキャンパスサミット等でDJを務める。当時圧倒的な人気を博していたDJKAYAの次に学生イベントではレギュラーが多かった。集客力のあるDJとして徐々に夜のクラブでも知名度を上げ、当時人気のあったクラブでレギュラーDJを務め、渋谷FURAや六本木PYLON等では年末カウントダウンDJを務める。世間はトランスブームが起き多くのDJがCDデビューを果たすもイベント以外の活動は無く日陰的な時期を過ごす。後、何箇所かレギュラークラブDJをこなす。
転機として25歳の時にクラブ・バニラのレジデントDJとして抜擢。当初200人しか集客が無かった店を週末に3500人以上な人気のクラブに成長させる。バニラ箱DJ時代は多くの失敗や先輩DJのいじめに遭い苦労するが「その時のDJの世界に政治があり、DJにも付加価値が必要だと実感する」と後にYouTubeで語っている。バニラではオールナイトのヘア・ショーメインのイベント『美容師サミット』を開催。平日に客が居ない店を1500人の美容師と関係者が訪れた。美容師業界に最も精通しているDJとなる。バニラはその後閉店。この頃DJ KEN-ICHIRO名義でビクターよりJ-POPMIXを発売。後に、渋谷Camelot等、多くのクラブのサウンドをプロデュースする。
楽曲制作の面ではかつて【Caramel Pod】名義で制作活動をしa-nationのテーマソングや多くのテレビ番組のオープニングテーマ、アーティストのプロデュースを行う。ゴーストライターとしても多くの楽曲をアーティストに提供。2018年頃から『BEST OF BEST』というDJMIXシリーズをこれまでに3枚発表。本人名義でリリースされたDJ MIXは、このシリーズのみ。
2015年からは【Hard Dance Rockers】として活動。2016年にはDJMAGの部門別で日本のベストDJに選ばれる。2017年〜2018年海外のパーティーのオファーが増えアジアでのDJを積極的に行う。中国・海南島の人気クラブM1では2500人を集客。
以上のように順調に見えたDJ人生だったが2020年3月、新型コロナウイルスの影響で仕事が激減。丁度プロデュースするイベントや店も無くなった環境だったのでインターネット上にホームを作ることを決意。2020年3月、YouTubeにチャンネル『DJAndoのCLUB情報局』を開設。2021年2月末、開設1年でチャンネル登録者2500人を得る。2021年8月現在、登録者が急増し24000人超。その後、地方局の音楽番組などに出演している。
手掛けたアーティスト

ヒラリー・ダフ、デミ・ロヴァート、アシャンティ、フロー・ライダー、A.J.他
木村有希、ジャニーズ事務所、TRF、倖田來未、SoulJa feat. 青山テルマ、May J.、唐沢美帆、JYJ、矢口真里&保田圭、羞恥心、サーターアンダギー、Lil'B、HALCALI、阪井あゆみ 他
Braveknight 〜リーヴェラント英雄伝〜

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ジャンル:  恋愛育成シミュレーション
対応機種:  Xbox
発売元:  パンサーソフトウェア
シナリオ:  Minori Matsumura
美術:  Chikako Yokota（キャラクターデザイン）
人数:  1人
メディア:  CD-ROM
発売日:  2002年9月26日
その他:  品番：L80-1
テンプレートを表示
『Braveknight 〜リーヴェラント英雄伝〜』（ブレイブナイト 〜リーヴェラントえいゆうでん〜）は、パンサーソフトウェアから2002年9月26日に発売されたXbox用ゲームソフト。
パッケージのキャッチコピーは「想いは勇気になり……祈りはきっと愛になる!! 愛と勇気の物語 そして真の騎士・Braveknight」と「若き王国リーヴェラントを舞台に繰り広げられる、剣とロマンスの騎士物語!」。
主題歌

オープニングテーマソング「BELIEVE」（歌：井上喜久子）
関連商品

「Braveknight 〜リーヴェラント英雄伝〜 イメージサウンドALBUM」 KNSエンタテインメント、2002年10月2日発売 CCCD:AKCI-26003
Braveknight 〜リーヴェラント英雄伝〜 Character Guide Book #1
Braveknight 〜リーヴェラント英雄伝〜 Character Guide Book #2
FUN FAN DVD Vol.1 Braveknight 〜リーヴェラント英雄伝〜 王宮の花園
FUN FAN DVD Vol.2 Braveknight 〜リーヴェラント英雄伝〜 王宮の花園
THE SINGLES SONY MUSIC YEARS 1993 - 2002

『THE SINGLES SONY MUSIC YEARS 1993 - 2002』（ザ シングルズ ソニーミュージックイヤーズ 1993 - 2002）は、2010年3月24日発売の古内東子3枚目のベスト・アルバム。
解説

1993年リリースのデビュー･シングル｢はやくいそいで｣から､2002年リリースの｢恋なんて｣まで､Sony Records在籍時にリリースした全シングル表題曲21曲と、支持の高いアルバム収録曲9曲を収録した2枚組ベスト・アルバム。ブルースペックCD使用。
収録曲

全作詞・作曲：古内東子（特記以外）
収録曲 > Disc.1

はやくいそいで
編曲：田辺恵二
あいたくなったら
編曲：田辺恵二
Distance (Remix)
編曲：遠藤亮
逢いたいから
編曲：遠藤亮
キッスの手前
編曲：遠藤亮
Peach Melba
編曲：木原龍太郎
Lighter
編曲：遠藤亮
うそつき
編曲：木原龍太郎
誰より好きなのに
編曲：小松秀行
歩き続けよう
編曲：遠藤亮
Strength
編曲：Michael Colina
星空
編曲：小松秀行
いつかきっと
編曲：小松秀行
かわいくなりたい
編曲：遠藤亮
大丈夫
編曲：小松秀行
収録曲 > Disc.2

悲しいうわさ
編曲：小松秀行
宝物
編曲：小松秀行
銀座
編曲：小松秀行
心にしまいましょう
編曲：小松秀行
淡い花色
編曲：小松秀行
45分
編曲：古内東子
返事
編曲：Herman Jackson
想ってれば想ってるほど
編曲：村島一郎
「そばにいて」
編曲：村島一郎
Sandalwood
編曲：古内東子
My Brand New Day
編曲：村島一郎、金子飛鳥
昨日にさよなら
編曲：村島一郎
IN MY LIFE
作詞・作曲：J.Lennon & P.MacCartney、編曲：古内東子
この手のひら
編曲：古内東子
恋なんて
編曲：五十嵐宏治
R.P.M.レーシング

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ジャンル:  レースゲーム
対応機種:  スーパーファミコン
開発元:  シリコン&シナプス
発売元:   Interplay  ビクター音楽産業 
プロデューサー:  マイケル・クオールズ
プログラマー:  アイマン・アドハム マイケル・モーハイム レベッカ・ハインマン アレン・アンダーソン
音楽:  ジョージ・サンガー
美術:  トッド・J・キャマスタ
人数:  1 - 2人（対戦プレイ）
メディア:  4メガビット+64キロRAMロムカセット
発売日:   1991111991年11月  199203191992年3月19日 
その他:  型式： SNS-RP-USA  SHVC-V3 
テンプレートを表示
『R.P.M.レーシング』（アールピーエムレーシング）は、アメリカ合衆国のシリコン&シナプスが制作し、北米ではInterplayから、日本ではビクター音楽産業から発売されたスーパーファミコン用レースゲーム。『R.P.M.』は『Radical Psycho Machine』の略。当ゲームは、コモドール64用ゲームソフト『Racing Destruction Set』（1985年）のリメイク作である。
概要

レースゲームとしては珍しく、シミュレーションRPGのようなクォータービューを採用している。1人プレイ、2人プレイともに上下2分割にされた画面でプレイする。ゲームモードはレギュラーシーズンを勝ち抜くモード、1戦のみを戦うモード、コンストラクションの3つ。コンストラクションモードではコース上に働く重力も設定できる。低重力設定にするとコースの背景が月面を模したものになる。
ゲーム内容 > システム

4台同時スタートで既定周回をこなすとゴール。順位によって賞金が出る。賞金によってマシンの改造、上位カテゴリへの昇格などができる。
マシンはコース縁への激突やジャンプの着地、他車からの体当たり等によってダメージを受け、一定量（マシンのパーツ依存）で爆発する。地雷(後述)を踏むと即時爆発となる。爆発後は同地点で停車状態からのリスタートとなる。
ゲーム内容 > マシーン

トラックタイプ
スーパーカータイプ
バギータイプ
ゲーム内容 > アイテム

アーマー - 数種類が存在。主に耐久力に反映される。
エンジン - 数種類が存在。主にスピードに反映される。
タイヤ - 数種類が存在。主にステアリングに反映される。
サスペンション - 数種類が存在。着地時のダメージを軽減する。
ニトロ[要曖昧さ回避] - 使用するとマシンが加速する。マシンの速度は激突時のダメージに比例するので注意が必要。
オイル - 使用すると路面にオイルを撒く。オイル上はステアリングが効かなくなる。
地雷 - 使用すると路面に地雷を撒く。地雷を踏むと残りの耐久力に関わらず車両が爆発する。
スタッフ

プログラム：アイマン・アドハム、マイケル・モーハイム、レベッカ・ハインマン、アレン・アンダーソン
プロデュース：マイケル・クオールズ
アソシエイト・プロデューサー：マシュー・フィンドレー
エグゼクティブ・プロデューサー：ブライアン・ファーゴ
アート・ディレクター：トッド・J・キャマスタ
アーティスト：ロバート・ネスラー、ジェイソン・マグネス、ブライアン・ギバーソン
アディショナル・アート：SKAZOO、アンソニー・ゴメス、ロン・ミラー
デザイン：マシュー・フィンドレー
アディショナル・デザイン：マイケル・クオールズ、アイマン・アドハム、ブライアン・ギバーソン、ジェイソン・マグネス
音楽：ジョージ・サンガー
サウンド：スコット・ラ・ロッカ、レベッカ・ハインマン
プレイ・テスティング：ジェイコブ・R・ブッチャート三世、Et.AI
評価

ゲーム誌『ファミコン通信』の「クロスレビュー」では、7・6・7・6の合計26点（満40点）、『ファミリーコンピュータMagazine』の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は以下の通りとなっており、19.87点（満30点）となっている。この得点はスーパーファミコン全ソフトの中で198位（323本中、1993年時点）となっている。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
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| 項目 | キャラクタ | 音楽 | 操作性 | 熱中度 | お買得度 | オリジナリティ | 総合 |
| 得点 | 3.39 | 3.17 | 3.13 | 3.52 | 3.09 | 3.57 | 19.87 |
マヌエル・ロイター

| マヌエル・ロイター Manuel Reuter |
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 2010年
基本情報
国籍:   ドイツ
生年月日:   (1961-12-06) 1961年12月6日（62歳）
出身地:  ラインラント＝プファルツ州・マインツ
マヌエル・ロイター（Manuel Reuter、1961年12月6日 - ）は、ドイツの元レーシングドライバー。ル・マン24時間レースで1989年と1996年に総合優勝し、ドイツツーリングカー選手権 (DTM)で活躍した事で知られる。DTMでは、主にオペルのドライバーとして活躍した。
経歴

1970年代にカートでキャリアを開始。 1985年にDTMデビューを果たし、 フォード・シエラ XR4Tiをドライブした。 ニュルブルクリンクで初めて表彰台を獲得し、1年後のシリーズ最終戦で初優勝した。この頃ロイターは、同時期に活躍した ベルント・シュナイダーとフランク・ビエラとともに、フォードのジュニアチームを結成した。
1989年後半から1997年にかけて、彼はマネージャーの元F1世界チャンピオンのケケ・ロズベルグに一目置かれ、以来オペルのワークスドライバーとして活躍するようになった。
1988年からは、DTMと並行してスポーツカーレースにも参戦を開始。ブルン・モータースポーツに1年間所属してポルシェをドライブし、1989年にメルセデスに加わり、 ル・マン24時間レースにも参加。ヨッヘン・マスとスタンレー・ディケンズとザウバー・C9 をドライブして総合優勝した。
1992年の終わりには再びオペルのテストドライバーとしてDTMに戻る。ここでロイターは後に投入され、自身のチャンピオンマシンとなるオペル・カリブラ V6の開発に密接に関与した。
キャリアのハイライトは1996年で、DTMにも参戦していたヨーストが使用したポルシェエンジンを搭載したTWR スポーツカーで、2度目のル・マン24時間総合優勝を果たした。 同年はまた自身が開発を担当した、オペル・カリブラV6でDTMの後継カテゴリー国際ツーリングカー選手権 (ITC)のドライバータイトルを獲得した。ITCの廃止後3年間はドイツ・スーパーツーリング選手権 (STWカップ)にオペル・ベクトラで参戦し、チャンピオンを獲得することはできなかったが、合計5レースで優勝。新規定となって2000年に復活したDTMにもオペルから引き続き参戦した。
2003年には、DTMに参戦しているオペル・アストラでフィルカー・ストレイチェック、ティモ・シャイダー、マルセル・ティーマンと共に2003年のニュルブルクリンク24時間レースでも優勝するなど好成績を残した。
2005年シーズンの終わりにオペルがDTMから撤退したことで、このシーズン終了後に現役を引退。しかし、ロイターはオペルパフォーマンスセンターのブランドアンバサダーとドライバーコーチとして活躍しているほか、2007年から2013年までOPCモデルの開発にも関与。クラウス・ルドヴィクの後継者として、 ARDのDTM放送の共同コメンテーターとしても活躍している。
その他の活動

2014年夏以来、ロイターはアクティブなDTMドライバーによって設立されたDTMDA（DTMドライバー協会）のスポークスマンを務める。  マヌエルロイターは、2016年以来、FIAドライバーズ委員会のメンバーである。
オペル・アストラH OPCのホイールで、彼は2005年10月末に8分35秒93でニュルブルクリンクでクラスレコードを破る。「レーストラックからストリートへ技術転移」のモットーでのこのレコードドライブは、精巧にステージングされ（車とトラック上のさまざまなカメラ、ヘリコプターショット）、最終的に『Pure Passion』というタイトルのDVDに収録された。オーバーレイ測定データ、航空写真、およびコックピットの視点からの完全なラウンドを含むインボード記録が含まれ、マーケティングツールとして使用されている。
2006年以来「Driving Performance by Manuel Reuter GmbH」というイベント会社を運営し、OPCに代わって2008年のニュルブルクリンク24時間レースの準備と実施を担当している。
2008年9月、ウィスバーデンで行われたアイアンマン-70.3-トライアスロンで、ロイターは5時間8分で年齢別クラスで7位、総合ランキングで168位を獲得。この功績により彼は次の11月のフロリダのワールドカップに出場する資格を得た。 2012年8月、4：57時間のタイムグループで、アイアンマンミドルディスタンス（70.3）のヨーロッパチャンピオンになる。同年、彼はニュルブルクリンクのグリーンヘルトライアスロンと同年齢層のトライスター111モナコでも優勝した。
人物

ロイターはミカエラ夫人と結婚。娘が1人いる。現在もトライアスロンが趣味だという。
レース成績 > ドイツ・フォーミュラ3選手権

| 年 | チーム | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1985 | BS・レーシング | VW | A | ZOL DNS | NÜR 3 | HOC 3 | WUN 2 | AVU 2 | ÖST 9 | ERD 2 | NOR 6 | HOC 4 | DIE 2 | ZOL DNQ | SAL Ret | SIE 16 | NÜR 4 | 4位 | 112 |
| 1986 | ジョセフ・カウフマン・レーシング | VW | A | ZOL Ret | WUN 2 | HOC 3 | NOR 6 | ERD DNS | ÖST | NÜR | ZOL | NÜR | SAL | NÜR |  |  |  | 10位 | 33 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース成績 > ル・マン24時間レース

| 年 | チーム | 車両 | コ・ドライバー | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 | リタイア原因 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1988 |  ブルン・モータースポーツ | ポルシェ・962C |  ウォルター・レヒナー・シニア  フランツ・ハンケラー | C1 | 91 | DNF | DNF | 事故 |
| 1989 |  チームザウバーメルセデス | クリーン・C9 |  ヨッヘン・マス  スタンレー・ディケンズ | C1 | 389 | 1位 | 1位 |  |
| 1990 |  リチャード・ロイド・レーシング | ポルシェ・962 GTi |  J.J.レート  ジェームス・ウィーバー | C1 | 181 | DNF | DNF | 火災 |
| 1991 |  ポルシェ・クレマー・レーシング | ポルシェ・962 CK6 |  J.J.レート  ハリ・トイヴォネン | C2 | 343 | 9位 | 9位 |  |
| 1992 |  ポルシェ・クレマー・レーシング | ポルシェ・962 CK6 |  ジョン・ニールセン  ジョバンニ・ラバッジ | C3 | 344 | 7位 | 2位 |  |
| 1993 |  ヨーストポルシェレーシング | ポルシェ・962C |  ルイス・クラージェス  フランク・イェリンスキー | C2 | 282 | DNF | DNF | エンジン故障 |
| 1996 |  ヨーストポルシェレーシング | TWR-ポルシェ・WSC-95 |  アレクサンダー・ヴルツ  デイビー・ジョーンズ | LMP1 | 354 | 1位 | 1位 |  |
レース成績 > セブリング12時間レース

| 年 | チーム | 車両 | コ・ドライバー | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 | リタイア原因 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1993 |  ヨーストポルシェレーシング | ポルシェ・962C |  チップ・ロビンソン  ルイス・クラージェス | GTP | 189 | DNF | DNF | 事故 |
レース成績 > バサースト1000

| 年 | チーム | チームメイト | 車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1992 |  モービル1レーシング |  ピーター・ブロック | ホールデン・VP コモドール | C | 118 | 27位 | 3位 |
レース成績 > 国際ツーリングカー選手権

| 年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1995 | オペル チーム ヨースト | オペル・カリブラV6 4X4 | MUG1 9 | MUG2 Ret | HEL1 4 | HEL2 7 | DON1 10 | DON2 6 | EST1 16 | EST2 9 | MAG1 4 | MAG2 2 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 6位 | 50 |
| 1996 | オペル チーム ヨースト | オペル・カリブラV6 4X4 | HOC1 1 | HOC2 3 | NÜR1 3 | NÜR2 1 | EST1 4 | EST2 3 | HEL1 2 | HEL2 2 | NÜR1 6 | NÜR2 5 | DIE1 10 | DIE3 6 | SIL1 6 | SIL2 6 | NÜR1 4 | NÜR2 16 | MAG1 Ret | MAG2 DNS | MUG1 18 | MUG2 7 | HOC1 2 | HOC2 1 | INT1 4 | INT2 4 | SUZ1 13 | SUZ3 14 | 1位 | 218 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)