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JR東日本107系電車

| JR東日本107系電車 |
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 0番台（日光線鹿沼駅）
基本情報
運用者:  東日本旅客鉄道
製造所:  JR東日本大宮・大井・大船工場・新津車両所・長野・郡山工場
製造年:  1988年 - 1991年
製造数:  27編成54両
運用開始:  0番台：1988年6月1日 100番台：1989年3月11日
運用終了:  0番台：2013年3月 100番台：2017年10月
主要諸元
編成:  2両編成
軌間:  1,067 mm
電気方式:  直流1,500V
最高運転速度:  100 km/h
設計最高速度:  100 km/h
起動加速度:  1.7 km/h/s 
減速度（常用）:  3.5 km/h/s
減速度（非常）:  5.0 km/h/s
車両定員:  クモハ107形：134（座席56）人 クハ107形：130（座席54）人
自重:  クモハ107形：42.2 t クハ107形：33.4ｔ
全長:  20,000 mm
全幅:  車体基準幅：2,800 mm
全高:  冷房機まで4,070 mm パンタ折りたたみ4,140 mm
車体:  普通鋼
台車:  DT32 / DT32B・TR69B （いずれも165系からの流用）
主電動機:  MT54
主電動機出力:  120 kW × 4
駆動方式:  中空軸平行カルダン駆動方式
歯車比:  5.60（84:15）
編成出力:  480 kW（1M1T）
定格速度:  全界磁 45.0 km/h 40%弱界磁 72.5 km/h
制御方式:  抵抗制御（永久直列）・弱め界磁
制動装置:  発電ブレーキ併用電磁直通ブレーキ 抑速ブレーキ付
保安装置:  ATS-SN・ATS-P
備考:  1 2  100番台2次車のみ 
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107系電車（107けいでんしゃ）は、1988年（昭和63年）から1991年（平成3年）にかけて製造された、東日本旅客鉄道（JR東日本）の直流通勤形電車。
1988年から2017年にかけて主に日光線や両毛線など北関東の直流電化路線で運用されていた。2017年の定期運行終了後は一部編成が上信電鉄に譲渡され、上信電鉄700形電車として運用されている。本項では700形電車についても説明する。
概要

1980年代後半の日光線・両毛線など北関東支線区の普通列車には、急行列車の廃止で余剰となった165系急行形電車が多数転用されていた。しかし以下に示す問題点が発生していた。
新製から20年以上を経たことによる陳腐化と老朽化。
ボックスシート、デッキ付き片側2扉の車体構造が朝夕のラッシュ輸送に向かず、乗降の手間取りが遅延を発生させる原因になっていた。
最低組成編成が3両であるため、日中閑散時には輸送力過剰となっていた。
非効率な状況を打破するため、国鉄分割民営化によって発足してまもないJR東日本に望まれたのは、時間帯ごとの需要に柔軟に対応できる車両の開発であった。
以上の経緯から誕生したのが クモハ107形 (Mc) + クハ106形 (Tc') から構成される本系列で、以下の特徴を持つ。
2両編成を基本とすることで2両・4両・6両と需要に応じて輸送力の調整が可能。
製造コスト削減を図るため、165系の廃車発生品となる主電動機・台車・補助電源装置（電動発電機）・ブレーキ制御装置・空気圧縮機・冷房装置などの主要機器を再用した。
車体製造技術の維持向上を兼ね、自社の大宮・大井・大船・長野・郡山の各工場、ならびに、新津車両所で製造された。
投入線区事情で仕様が異なる番台区分を実施。
なお、履歴簿上は165系からの改造ではなく新造扱いであり、車籍上のつながりはない。
概要 > 車体

設計はJR東日本東京圏運行本部車両部検修課に設置された「107系電車社内新造プロジェクトチーム」と東急車輌製造が担当した。
JR東日本として社内新造は初めてのことであり、材料からの製造は困難であることから、製造当初はいずれも加工済みの妻構体と長手方向（レール方向）に3分割した側構体・屋根構体・台枠を東急車輌製造から購入し、自社工場で組み立てを行うノックダウン生産を実施した。
これは1989（平成元）年度までに製造された0番台全編成と100番台115編成までで、1990年（平成2年）度製造の100番台116 - 119編成はさらなるコストダウンと技術力向上のため、構体部分から部内製作を行った完全な新製車体である。
構造

0番台車内
100番台車内
クハ106-7 運転台
編成全体外観（100番台2次車）
車体形状は、日本国有鉄道（国鉄）が1981年（昭和56年）に新製した105系新製車に準じており、20 m 級普通鋼製車体に半自動式の両開き扉を片側3か所に設置した。ただしドア位置については将来のワンマン運転を考慮し、特に運転台側の客用扉を119系同様105系に比べてやや車端部に寄せている。
前面は105系に類似した切妻の貫通形で、105系と比較すると前照灯・尾灯の配置が垂直方向から水平方向に変わる。排障器（スカート）は新製時から装着されており、電気連結器部分を避けるかたちで左右に分割した形状となった。
構造 > 車内

客室側窓は下降式1枚窓を扉間に2枚と戸袋窓を設置するが、1989年（平成元年）製の100番台2次車からは戸袋窓を廃したうえで下降窓3枚とし、後に新製された719系に類似した窓割りとなった。
座席は、ラッシュ時における混雑緩和のためクハ106形のトイレに対向する部分を除いて全席ロングシートとしたが、長時間乗車を考慮して座面奥行きを確保したうえで深い位置で自然に座れる「ブリッジシート」と称する形状である。1人分の区画を明確化し、座席の定員乗車を促す副次的効果ももつ。
冷房装置はクモハ107形にAU79A形集中式1基、クハ106形に165系廃車発生品であるAU13E形分散式6基を搭載する。このため両形式では天井構造が異なり冷風吹出口も、クモハ107形は平天井ラインフロー、クハ106形は装置個別直接式を採用する。
構造 > 主要機器

119系に準じた1M方式を採用。主制御器は勾配区間での運用に対応するため、力行・抑速時ともノッチ戻し制御可能で抵抗・弱め界磁制御方式のCS54B形を搭載。
ブレーキは抑速・発電ブレーキ併用応荷重装置付きSELD電磁直通ブレーキで、165系からの発生品に応荷重装置を付加して再用した。
走行機器も165系からの再用品で、台車はクモハ107形はDT32形もしくはDT32B型、クハ106形はTR69B形を装着。DT32形では車体重量の増加に伴って軸バネを新設計のものに交換した。運転台側台車前位には雪かき器（スノープラウ）を装備する。主電動機は定格出力120 kWのMT54B形もしくはMT54D形4基を永久直列接続とし、普通列車運用での加減速頻度向上に対応するため歯車比を165系の1:4.21から1:5.60に変更して起動加速度を向上させた（本系列では1.7 km/h/s）。
パンタグラフは国鉄形電車の標準形式であるPS16形をクモハ107形に搭載する。
補助電源装置はクモハ107形に165系から再用品の容量110 kVAの電動発電機 (MG) を搭載する一方で、空気圧縮機 (CP) はクハ106形に搭載する。
分割・併合時の作業簡略化のため電気連結器を装備するが、KE76形ジャンパ連結器3基も装備するため、上述する制御方式も含めて115系や165系などとも併結可能な構造である。
番台別概説 > 0番台

1988年（昭和63年）5月から10月にかけて大宮・大井・大船の各工場ならびに新津車両所で製造された日光線165系置換用2両編成8本計16両のグループ。小山電車区（現・小山車両センター）に配置された。クモハの定員は134人、クハの定員は130人である。
勾配区間での空転対策としてクモハ107形の正面下部左右に砂箱と台車に砂撒き装置を装備するほか、寒冷地での運用も考慮され、冬期架線霜取用パンタグラフを4 - 8は新製時から装備し、1 - 3にも1998年（平成10年）に追加装備した。
4 - 8の霜取パンタグラフは集電機能も持つが、改造で追加搭載された1 - 3は集電機能を持たない。外観上パンタグラフ間の引き通し線などの相違がある。
異常気象発生などの運転速度制限が行われた際に機器類過熱による破損を防止する観点から、15 km/h 運転用スイッチを搭載する。
当初の車体塗装は、本系列の運用される栃木県などから公募によって決定したもので、655通の応募があり、最終的に当時 日光市に住む学生の作品が選ばれた。塗装はクリーム10号を地色とし緑14号で日光線の頭文字「N」をあしらい、前位寄り雨樋下にワンポイントとして「日光東照宮」や「神橋」などをイメージした赤1号を配したものである。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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| 2008年3月以降 ステッカー貼り付け後 |  | 連結部ステッカー |  | 2009年の塗装変更後 |
2008年（平成20年）3月から車体にステッカーの貼付が行われ、2009年（平成21年）3月からは以下の塗色変更がN2編成から実施され、2010年（平成22年）1月17日をもって全編成の変更が完了。旧塗色での運用を終了した。
車体上半部をアイボリー、下半部をクラシックルビーブラウン、境界を金色帯とする。
車両前面貫通扉に中央部に「Nikko Line」の文字、上部に日光駅、下部に編成毎に異なる日光の象徴を模したステッカーを掲出。
車両側面にはヘッドマークと同じデザインの日光駅舎、日光の象徴を模したエンブレムを配する。
各編成毎に異なるデザインマークの内容は以下の製造分類を参照。
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| 車両 番号 | 製造日 | 製造 工場 | 新製 配置 | 編成 番号 | 霜取 パンタ | デザインマーク | 除籍日 | 処遇 |
| 1 | 1988.05.19 | 大船 | 小山 | N1 | 1998年装着 非通電 | ニッコウキスゲ | 2013.06.05 | 解体 |
| 2 | 1988.05.21 | 大宮 | 小山 | N2 | 1998年装着 非通電 | 神橋 | 2013.06.05 | 解体 |
| 3 | 1988.07.01 | 大井 | 小山 | N3 | 1998年装着 非通電 | 日光街道 | 2013.06.29 | 解体 |
| 4 | 1988.08.16 | 大船 | 小山 | N4 | 新製時装着 通電 | 男体山と中禅寺湖 | 2013.06.05 | 解体 |
| 5 | 1988.08.20 | 大宮 | 小山 | N5 | 新製時装着 通電 | 華厳の滝 | 2013.06.29 | 解体 |
| 6 | 1988.09.19 | 大井 | 小山 | N6 | 新製時装着 通電 | いろは坂 | 2013.06.29 | 解体 |
| 7 | 1988.10.27 | 新津 | 小山 | N7 | 新製時装着 通電 | 眠り猫（日光東照宮） | 2013.06.29 | 解体 |
| 8 | 1988.09.30 | 大船 | 小山 | N8 | 新製時装着 通電 | 三猿（日光東照宮） | 2013.06.05 | 解体 |
番台別概説 > 100番台

0番台製造後の1988年（昭和63年）11月から製造開始された高崎支社管内地域輸送用の2両編成19本計38両のグループ。0番台に加え後述する2次車からは長野・郡山の両工場も製造を行った。新前橋電車区（現・高崎車両センター）に配置された。
| 0 | 1 | 2 |
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| 1次車 クモハ107-102 |  | 2次車 クモハ107-113 |
車体塗色はクリーム10号に緑14号とピンクの帯を窓下に通したもの（「サンドイッチ列車」という愛称があった）であるが、1988年（昭和63年） - 1989年（平成元年）上期製造の1次車 (101 - 105) と1989年（平成元年）下期 - 1991年（平成3年）製造の2次車 (106 - 119) では外観上の設計変更が行われ、後者では戸袋窓の廃止と窓割が変更されたほか、新製時からATS-Pも搭載する。
0番台との相違点は、砂撒装置・霜取パンタグラフは未搭載とした上で耐雪ブレーキを装備するほか、信越本線横川 - 軽井沢間の碓氷峠でEF63形による牽引・推進運転に対応する横軽対策を施工。識別のため側面形式標記直前に40 mm 径の丸印（Gマーク：「●」）が標記された。0番台との併結運転も可能。
横軽対策実施の電車では安全上の配慮から、原則として重量の大きい電動車が麓側（横川方）に編成組成されるが、本系列ではクモハ107形が山側（軽井沢方）を向いた組成となった。
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| 車両 番号 | 製造日 | 製造 工場 | 新製 配置 | 編成 番号 | 車体 形態 | 備考 | 除籍日 | 処遇 |
| 101 | 1988.11.30 | 大船 | 新前橋 | R1 | 1次形 | 新前橋電車区→高崎車両センター 組織変更は2005.12.10 | 2017.11.01 | 解体 |
| 102 | 1988.12.01 | 大宮 | 新前橋 | R2 | 1次形 | 新前橋電車区→高崎車両センター 組織変更は2005.12.10 | 2016.07.14 | 解体 |
| 103 | 1989.02.01 | 大井 | 新前橋 | R3 | 1次形 | 新前橋電車区→高崎車両センター 組織変更は2005.12.10 | 2017.04.21 | 解体 |
| 104 | 1989.02.28 | 大宮 | 新前橋 | R4 | 1次形 | 新前橋電車区→高崎車両センター 組織変更は2005.12.10 | 2017.04.21 | 解体 |
| 105 | 1989.03.23 | 新津 | 新前橋 | R5 | 1次形 | 新前橋電車区→高崎車両センター 組織変更は2005.12.10 | 2017.04.21 | 解体 |
| 106 | 1989.09.11 | 大宮 | 新前橋 | R6 | 2次形 | 新前橋電車区→高崎車両センター 組織変更は2005.12.10 | 2017.06.24 | 解体 |
| 107 | 1989.09.30 | 大井 | 新前橋 | R7 | 2次形 | 新前橋電車区→高崎車両センター 組織変更は2005.12.10 | 2017.10.03 | 上信電鉄譲渡 |
| 108 | 1989.10.20 | 新津 | 新前橋 | R8 | 2次形 | 新前橋電車区→高崎車両センター 組織変更は2005.12.10 | 2017.10.03 | 上信電鉄譲渡（部品取り) |
| 109 | 1989.10.20 | 長野 | 新前橋 | R9 | 2次形 | 新前橋電車区→高崎車両センター 組織変更は2005.12.10 | 2017.04.21 | 解体 |
| 110 | 1989.11.20 | 大宮 | 新前橋 | R10 | 2次形 | 新前橋電車区→高崎車両センター 組織変更は2005.12.10 | 2017.06.24 | 解体 |
| 111 | 1989.12.27 | 大船 | 新前橋 | R11 | 2次形 | 新前橋電車区→高崎車両センター 組織変更は2005.12.10 | 2017.06.24 | 解体 |
| 112 | 1990.02.28 | 大宮 | 新前橋 | R12 | 2次形 | 新前橋電車区→高崎車両センター 組織変更は2005.12.10 | 2016.07.14 | 解体 |
| 113 | 1990.02.23 | 大井 | 新前橋 | R13 | 2次形 | 新前橋電車区→高崎車両センター 組織変更は2005.12.10 | 2017.08.23 | 上信電鉄譲渡 |
| 114 | 1990.03.29 | 大船 | 新前橋 | R14 | 2次形 | 新前橋電車区→高崎車両センター 組織変更は2005.12.10 | 2017.08.23 | 上信電鉄譲渡 |
| 115 | 1990.03.06 | 郡山 | 新前橋 | R15 | 2次形 | 新前橋電車区→高崎車両センター 組織変更は2005.12.10 | 2017.10.12 | 上信電鉄譲渡 |
| 116 | 1990.09.10 | 大宮 | 新前橋 | R16 | 2次形 | 新前橋電車区→高崎車両センター 組織変更は2005.12.10 | 2017.10.12 | 上信電鉄譲渡 |
| 117 | 1990.11.12 | 大井 | 新前橋 | R17 | 2次形 | 新前橋電車区→高崎車両センター 組織変更は2005.12.10 | 2017.06.24 | 解体 |
| 118 | 1990.12.26 | 新津 | 新前橋 | R18 | 2次形 | 新前橋電車区→高崎車両センター 組織変更は2005.12.10 | 2016.07.14 | 解体 |
| 119 | 1991.02.27 | 大宮 | 新前橋 | R19 | 2次形 | 新前橋電車区→高崎車両センター 組織変更は2005.12.10 | 2016.07.14 | 解体 |
運用 > 日光線

小山車両センター配置の0番台N1 - N8編成が以下の区間で運用された。
日光線（全線）
東北本線（宇都宮線）（小金井 - 宇都宮）※ 過去には黒磯までの運用が存在した。
2013年（平成25年）3月16日に実施されたダイヤ改正で205系600番台に置換えられ定期運用を終了。同年6月に全車が廃車され、番台区分消滅となった。
運用 > 高崎地区

高崎車両センター配置の100番台R1 - R19編成が以下の区間で運用された。
両毛線（全線）
上越線（高崎 - 水上）
吾妻線（全線）
信越本線（高崎 - 横川）
車両需給の関係から相互の貸出も行われ、定期検査・修理などで不足した0番台の代走として100番台が日光線で運用されたことがあった。また両毛線から宇都宮線・小山 - 黒磯間に乗り入れる1往復に充当された時期もあった。
2016年（平成28年）より211系による置換えが開始され、上越線乗り入れ区間を除く両毛線以外からは定期運用を終了し同年7月14日に4本8両が、2017年（平成29年）には4月21日・6月24日に各4本8両・合計16両が廃車。8月23日には2本4両が後述する上信電鉄へ先行して譲渡。残った5本10両も同年9月をもってJR東日本での定期運用を終了。その後10月1日・7日に100番台が運用されていた4線にそれぞれ乗り入れる団体専用列車を最後に運用を終了した。10月中に4本8両が上信電鉄に譲渡され、譲渡されなかったR1編成は11月1日付で廃車となり、番台区分及び形式が消滅した。
譲渡車 > 上信電鉄

100番台のうち2次車グループであるR7・R8・R13 - R16の6編成12両は上信電鉄に有償譲渡された。2018年10月には、そのうち1編成の転用改造が進められている様子が公開され、2019年3月10日から700形として、上信線（高崎 - 下仁田間）で運行を開始した。2020年2月までに5編成が編成毎に違う車体色で就役している。R8編成は部品取り車となっており、未改造のまま高崎駅構内に留置されている。
上信線では2両編成のワンマン運転として運行されるため、先頭車の運転台にワンマン運転用に客室扉の開閉スイッチを取り付け、助士席側の運行番号表示器が取り付けられていた位置にワンマン表示の設置、車内は運転室側に両替機能付きの運賃箱と乗車整理券発行機、天井の運転室側と中程に枕木方向にLCD車内案内表示器の設置がなされた。同時に座席や化粧板も全面的に更新されて、バリアフリーに対応したスペースも設置された。
外見上の変化は、営業時に連結運転をしないことからわたり板・ほろを撤去、前面スカートの開口部を封じた他、転落防止幌を装備し、上信電鉄仕様の無線アンテナと密着自動連結器に変更するなど、細部が中心である。なおトイレについては自社で汚物処理ができないため、窓はそのまま残されているものの汚物処理タンクなどの設備が撤去され「機器室」とされており、営業運転時は閉鎖されている。なお、制御装置のVVVF化は行われていない。
701編成（元R7編成）
702編成（元R13編成）
下仁田ジオパーク広告車
703編成（元R15編成）
群馬サファリパーク広告車
704編成（元R16編成）
705編成（元R14編成）
車内
LCD車内案内表示器・乗車整理券発行機・運賃箱が設置された車内
バリアフリーに対応したスペース
| 編成 | 車番 ←下仁田　高崎→ | 運用開始日 | JR時代の編成番号 | 塗装 | 備考 |
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| 第1編成 | クハ751+クモハ701 | 2019/03/10 | R7 | 竣工時は、アイボリーと緑のツートン塗装だった 2022年夏に、1000形に準じた桃源堂のラッピングに変更 | 屋根上の信号炎管存置 床下及び台車周りのグレー化が施工 |
| 第2編成 | クハ752+クモハ702 | 2019/03/28 | R13 | 下仁田ジオパークの広告車 アイボリー塗装にラッピング | 床下及び台車周りのグレー化施工 |
| 第3編成 | クハ753+クモハ703 | 2019/09/11 | R15 | 群馬サファリパークの広告車 ホワイトタイガーを模した塗装で、前面スカートも黒色 | 屋根上ベンチレーターを撤去 床下及び台車周りのグレー化施工 |
| 第4編成 | クハ754+クモハ704 | 2019/12/15（臨時） 2019/12/16 | R16 | JR107系リバイバルカラー | 屋根上ベンチレーターを撤去 方向幕をフルカラーLED表示機に交換 床下及び台車周りのグレー化施工 |
| 第5編成 | クハ755+クモハ705 | 2020/02/29 | R14 | コーラルレッド地・濃紺帯 （200形などでみられた旧上信標準色） | 屋根上ベンチレーターを撤去 方向幕をフルカラーLED表示機に交換 床下及び台車周りのグレー化施工 |
登場する作品

日常 (漫画)
原作及びアニメ本編に登場する。
封鎖され機器室となったトイレ部分
原水村

| はらみずむら 原水村 |
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廃止日:  1955年4月1日
廃止理由:  新設合併 津田村、原水村、白水村 → 菊陽村
現在の自治体:  菊陽町
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  九州地方
都道府県:  熊本県
郡:  菊池郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  4,158人 （国勢調査、1950年）
隣接自治体:  菊池郡陣内村、津田村、合志村、大津町、護川村
原水村役場
所在地:  熊本県菊池郡原水村
座標:  北緯32度52分01秒 東経130度48分32秒﻿ / ﻿北緯32.8669度 東経130.8089度﻿ / 32.8669; 130.8089座標: 北緯32度52分01秒 東経130度48分32秒﻿ / ﻿北緯32.8669度 東経130.8089度﻿ / 32.8669; 130.8089
ウィキプロジェクト
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原水村（はらみずむら）は、かつて熊本県菊池郡に存在した村である。現在は菊池郡菊陽町の一部となっている。
歴史

1889年4月1日 - 町村制施行に伴い、一村単独村政による合志郡原水村が発足。
1896年4月1日 - 郡制施行により菊池郡の所属となる。
1955年4月1日 - 菊池郡津田村、上益城郡白水村と新設合併し、菊陽村が発足。
ドナルド・オブライエン

| Donald O'Brien |
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生誕:   (1930-09-15) 1930年9月15日（94歳）
国籍:  Irish
職業:  Stage, film and television actor
活動期間:  1948–1999
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ドナル "ドナルド"オブライエン（Donal "Donald" O'Brien(Donald O'Brien), 1930年9月15日-2003年）は、アイルランド系の映画およびテレビ俳優。オブライエンは40年近くのキャリアの中で、数十の舞台公演や60を超える映画やテレビ番組に出演。
俳優としての特徴
アイルランド系フランス人で、1950年代末から映画出演し、アンリ・ヴェルヌイユ監督の戦争大作『ダンケルク』（1963年）、ジョン・フランケンハイマー監督の『大列車作戦』（1964年）と『グラン・プリ』（1966年）、アナトール・リトヴァク監督の『将軍たちの夜』（1967年）等の国際的な大作に起用されるも端役ばかりだったが、ジャン＝ポール・ベルモンドやイヴ・モンタン、ジェームズ・ガーナー、アドルフォ・チェリ、バート・ランカスター、ピーター・オトゥール、ドナルド・プレザンス等の国際的なスターたちと現場空間を共にした。
直後に当時活況を呈したイタリア映画界に活路を見いだした。そんな彼もマカロニ・ウエスタン時代の恩恵に浴した一人だった。
マカロニ・ウエスタン時代
1960年代中頃から隆盛を誇り、イタリアが主導で製作した西部劇をマカロニ・ウエスタンと呼び、それ以前に欧州で製作された西部劇にはフェルナンデル主演のフランス映画『ダイナマイト・ジャック』（1961年）の端役から既に出演歴がある。
日本では彼の出演する数本存在するマカロニ・ウエスタンは劇場公開されなかったが、DVD発売された『続・復讐のガンマン/走れ・男・走れ！』（1967年/未/DVD）のトーマス・ミリアンを追う賞金稼ぎ役でマカロニ・ウエスタンのファンには知られる。本邦未公開作では主演作が数本確認出来るが、お世辞にも出来映えが宜しくない作品が少なくなく、低予算な物が目立った。
マカロニ・ウエスタンも下火になった1970年代末にはルチオ・フルチ監督の『荒野の処刑』（1975年/未/ビデオ/TV放映/DVD）、エンツォ・G・カステッラーリ監督の『ケオマ/ザ・リベンジャー/（帰って来たさすらいのガンマン/ケオマ）』（1976年/未/TV放映/ビデオ/DVD）、セルジオ・マルティーノ監督の『ハチェット無頼』（1977年/未/DVD）、またしてもフルチ監督の『新・復讐の用心棒（DVD題/シルバー・サドル/新・復讐の用心棒）』（1978年/未/TV放映/DVD）と言う風に挽歌的な名作に立て続けに脇役ないし端役で出演している。これらでは悪役での登場が少なくなく、元来の独特なマスクが加齢と共に凄味を帯びて来ている。また、ジュリアーノ・ジェンマやマウリツィオ・メルリ、フランコ・ネロ、ファビオ・テスティ、リチャード・ハリスン等のスター俳優の引き立て役も担った。他にも、香港との合作の異色のカンフー西部劇『荒野のドラゴン兄弟』（1973年/未/テレビ放映）や『白い牙の救出』（1975年/未ソフト化）等のジャック・ロンドン原作の「狼犬物」にも出演している。尚、マカロニ・ウエスタンとは同時進行で、あらゆる娯楽作に出演を続けていた。
尚、マカロニ・ウエスタン全盛期に撮られたドキュメンタリー映画『ウエスタン・イタリアン・スタイル』（1968年/未/DVD＝非売品）にも前述の『続・復讐のガンマン～』の撮影現場に姿を見せていた。因みに、本作では『殺しが静かにやって来る』（1968年）、『七人の特命隊』（1968年）等の撮影風景が見られ、俳優のフランク・ウルフが語り手を務めていた。他にもエンツォ・G ・カステッラーリやジョン・サクスン、アントニオ・サバト、アンソニー・ステファン、クラウス・キンスキー等のスターの姿も確認出来る。
マカロニ・ウエスタン以降の活動状況
数多くのアクション物やホラー物等に主として脇役出演した。主なものにジョー・ダマート監督のカンニバリズム物『猟奇！変態地獄（ビデオ題/アマゾンの腹裂き族）』（1977年）、同監督のアフリカを舞台にした傭兵物『地獄の報酬（ワイルド部隊）』（1978年/TV放映/ビデオ）やジョージ・A・ロメロ監督の『ゾンビ』（1978年）とルチオ・フルチ監督の『サンゲリア』（1979年）のヒットに触発されたゾンビ・ホラー物『人間解剖島/ドクター・ブッチャー』（1981年）に於けるマッド・サイエンティスト役等が代表的である。
彼と同時代の欧州俳優は国際的な知名度よりも英語力の賜物で、国際的な大作に参加出来たケースが少なくない。ホラー映画や低予算の活劇ばかりではなく、ジャン・ジャック・アノー監督の『薔薇の名前』（1986年）と言った国際規模の大作にも顔を出している。その後は便所で転倒した後遺症から動作が不自由になり、次第に出演作も減少し、半引退状態になった。時折、DVDソフトの映像特典インタビューに登場し、往時を振り返っていた。
フィルモグラフィー

・『ダイナマイト・ジャック』(1961年)
・『パリジェンヌ』(1962年)（クレジットなし）
・『大列車作戦』(1964年)
・『ダンケルク』（1964年）
・『将軍たちの夜』(1966年)（クレジットなし）
・『続・復讐のガンマン/走れ・男・走れ！』（1967年/未/DVD）
・『荒野のドラゴン兄弟』（1973年/未/テレビ放映）
・『名犬ホワイト/大雪原の死闘（名犬ホワイト/雪原の死闘）』（1974年/未/テレビ放映）
・『白い牙の救出』（1975年/未ソフト化）
・『荒野の処刑』（1975年/未/テレビ放映/ビデオ/DVD/特別上映＝2010年）
・『ケオマ/ザ・リベンジャー（帰って来たさすらいのガンマン・ケオマ）』（1976年/未/テレビ放映/ビデオ/DVD）
・『猟奇！変態地獄（ビデオ題/アマゾンの腹裂き族）』(1976年)
・『地獄のバスターズ（テレビ放映別題/『V-2ロケット爆破作戦』）』(1977年/未/ビデオ/テレビ放映＝テレビ東京他)
・『ハチェット無頼』（1977年/未/DVD/特別上映＝2010年）
・『新・復讐の用心棒（シルバー・サドル/新・復讐の用心棒）』（1978年/未/テレビ放映/DVD）
・『地獄の報酬（ワイルド部隊）』（1978年/未/ビデオ/テレビ放映）
・『人間解剖島/ドクター・ブッチャー』（1981年）
・『近未来戦士テキサス2020年』(1983年/未/ビデオ)
・『女豹軍団/パンサー・スクワッド』（1984年/未/ビデオ）
・『未来帝国ローマ』(1984年/未/ビデオ/テレビ放映)
・『片腕サイボーグ』（1985年）
・『薔薇の名前』（1986年）
・『デモンズ4』(1989年/未/ビデオ)
・『魔宮神話/レジェンド・オブ・サンダー』(1989年/未/ビデオ)
筒川村

| つつかわむら 筒川村 |
| --- | --- |
廃止日:  1954年11月3日
廃止理由:  新設合併 伊根村、朝妻村、本庄村、筒川村 → 伊根町
現在の自治体:  伊根町
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  近畿地方
都道府県:  京都府
郡:  与謝郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  1,909人 （国勢調査、1950年）
隣接自治体:  宮津市 与謝郡朝妻村、本庄村 竹野郡下宇川村、野間村
筒川村役場
所在地:  京都府与謝郡筒川村
座標:  北緯35度42分38秒 東経135度14分22秒﻿ / ﻿北緯35.71056度 東経135.23956度﻿ / 35.71056; 135.23956座標: 北緯35度42分38秒 東経135度14分22秒﻿ / ﻿北緯35.71056度 東経135.23956度﻿ / 35.71056; 135.23956
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筒川村（つつかわむら）は、京都府与謝郡にあった村。現在の伊根町北部の内陸部にあたる。
地理

山岳：太鼓山、船津山、権現山
河川：筒川
歴史

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、菅野村・野村・本坂村の区域をもって発足。
1954年（昭和29年）11月3日 - 伊根村・朝妻村・本庄村と合併して伊根町が発足。同日筒川村廃止。
龍野村

| たつのむら 龍野村 |
| --- | --- |
廃止日:  1955年1月1日
廃止理由:  新設合併 甲佐町、宮内村、龍野村、白旗村、乙女村 → 甲佐町
現在の自治体:  甲佐町
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  九州地方
都道府県:  熊本県
郡:  上益城郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  2,813人 （国勢調査、1950年）
隣接自治体:  上益城郡滝水村、宮内村、乙女村、白旗村、甲佐町
龍野村役場
所在地:  熊本県上益城郡龍野村
座標:  北緯32度40分21秒 東経130度48分59秒﻿ / ﻿北緯32.67253度 東経130.81636度﻿ / 32.67253; 130.81636座標: 北緯32度40分21秒 東経130度48分59秒﻿ / ﻿北緯32.67253度 東経130.81636度﻿ / 32.67253; 130.81636
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龍野村（たつのむら）は、かつて熊本県上益城郡にあった村。竜野村とも表記された。
沿革

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い上益城郡中横田村、下横田村、浅井村、上早川村が合併し、龍野村が発足。
1955年（昭和30年）1月1日 - 上益城郡甲佐町、宮内村、白旗村、乙女村と合併し、甲佐町となる。
学校

龍野村立龍野小学校
天正壬午起請文

天正壬午起請文（てんしょうじんごきしょうもん）は、中世後期の起請文。別称に「天正壬午甲信諸士起請文」。
概要

天正10年（1582年）3月、織田・徳川連合軍の甲斐侵攻により甲斐武田氏は滅亡した。同年6月、本能寺の変で織田信長が横死すると、武田遺領を巡る天正壬午の乱が発生し、同年8月に甲斐では徳川家康と相模国後北条氏が対峙した。甲斐に在国していた武田遺臣の多くは動向を注視していたが、8月12日に黒駒の合戦（笛吹市御坂町）において徳川勢が北条方を撃破すると家康に臣従し、その際に数名から数十名のグループごとに起請文を提出し、家康への忠誠を誓ったという。
天正壬午起請文はこの際に提出された起請文を編集したもので、終末期の武田家臣団を知る史料として活用されている。
原本は現存していないが、内閣文庫ほか甲州市塩山の恵林寺や早稲田大学に写本が伝存している。ほか、『浜松御在城記』や『家忠日記』などの軍記物にも収められており、『徳川家康御年譜』『井伊家年譜』などでも言及されている。
成立年代は家康の動向や甲信諸士の対抗関係から天正10年8月21日から同年12月11日までの期間に推定されている。記載されている衆名は諸本が二十八衆で一致しているが、人数など記載事項は諸本によって異なり、実名や官途名に誤りも見られる。
翻刻には『大日本史料』、『甲斐志料集成』七、『甲斐叢書』八、『新編甲州古文書』、『山梨県史』資料編6中世3下県外記録などがある。
概要 > 武田方記名者

駒井政直 - 起請文のまとめ役(榊原康政配下、同心11名)。後、旗本。知行地は群馬県伊勢崎市付近、1500石。
今福昌常 - 天正壬午起請文の取り纏め役
油川刑部助 - 甲斐武田氏親類衆・油川氏の一族。
原胤従 - 武田家横目衆取り纏め。江戸時代は八王子千人同心頭。
三枝昌吉 - 同心42名、三枝虎吉
小田切茂富 - 信玄近習衆
市川昌倚(市川宮内介) - 信玄近習衆
栗原信盛 - 栗原衆(配下同心26名)、栗原内記
曽根昌世 - 起請文のまとめ役
武川衆 - 家康安堵状記載。(入戸野門宗、折井次昌、米倉忠継、柳沢信俊など)
土屋氏 - 同心70名(土屋忠直が幼少であった為、井伊直政配下)
山本十左衛門尉 - 山本菅助家。信玄直参衆
浅利氏 - 同心60名。浅利昌種が本多忠勝配下
城景茂 - 同心49名、旗本。知行地は埼玉県熊谷市石原付近。
津金衆 - 津金胤久、小尾祐光
概要 > その他

その他の元武田家配下の天正壬午の乱時の動き。
渡辺囚獄佑 - 徳川家康方。九一色衆。知行地は武蔵国入間郡矢加賀村（埼玉県入間市）。
小笠原信嶺 - 徳川家康に臣従。
三井弥一郎 - 徳川家康に臣従。小牧長久手の戦いにて戦死。
初鹿野信昌 - 徳川家康に臣従。江戸時代は旗本。知行地はさいたま市北区土呂町付近、土呂陣屋。
河窪信俊 - 徳川家康に臣従。柴田康忠の麾下に入る。江戸時代は旗本。所領埼玉県小川町付近、輪禅寺。
原貞胤 - 徳川家康に臣従。後に越前松平家の家臣となる。
横田尹松 - 徳川家康に臣従。旗本5000石。
多田昌綱 - 徳川家康に臣従。徳川義直守役。旗本。子孫に山岡鉄舟。
石黒将監 - 徳川家康に臣従。井伊直政に配属された。
山県昌景衆 - 徳川家康に臣従。60名。
藤田信吉 - 上野衆。上杉景勝、後徳川家康に臣従。下野国西方に1万5,000石。。下野西方藩初代藩主。
概要 > その他 > 小県郡

真田昌幸 - 上田城。後北条方、後に徳川家康方を経て、上田合戦に勝利し大名として自立。
真田信尹 - 牧之島城より追放。後に徳川家康方。
室賀正武 - 徳川家康方、天正12年（1584年）に真田昌幸により殺害。
出浦盛清 - 森長可撤退後、真田昌幸方。甲州透破（三ツ者）の棟梁とされる。
概要 > その他 > 木曽郡

木曾義昌 - 徳川家康に臣従。
概要 > その他 > 諏訪郡

諏訪頼忠 - 高島城。徳川家康と戦った後に臣従。
概要 > その他 > 伊那郡

保科正直 - 徳川家康方。後の配下に武田勝頼近習向山氏など。
伊那衆 - 知久頼氏、小笠原長巨、座光寺為時
片切昌為 - 片切城主。徳川家康方。遠江国浜松の秋葉社奉納。信濃先方衆。秋山虎繁同心。十騎。
概要 > その他 > 安曇郡

仁科衆
概要 > その他 > 佐久郡

依田信蕃 - 徳川家康方。安堵状。天正11年（1583年）、岩尾城攻略中、戦死。子孫は福井藩の重臣・芦田信濃家。
大井政成 - 初め後北条方、後に徳川家康方。前山城 (信濃国)城主。上野国藤岡1,300石。子孫は江戸時代に紀州藩士。
大井行吉 - 初め後北条方、後に蟄居。尾城城城主。
伴野信守 - 後北条方。前山伴野氏。依田信蕃に攻められ、戦死。庶流伴野貞政系譜が江戸時代に徳川家旗本。
望月信雅 - 後北条方、後に徳川家康方。望月城城主。後に駿河国庵原郡に遁世。
その後

天正壬午起請文の後を記載。
その後 > 徳川四奉行

天正10年（1582年）から天正18年（1590年)まで、甲斐国にて徳川家康の補佐を行った武田家出身者、桜井信忠、小田切茂富、跡部昌忠、石原昌明、を指す。初期は三枝虎吉、石原昌明、市川元松、工藤喜盛が任じられた。
詳細は徳川四奉行の項を参照。
その後 > 武田家横目衆の処遇

家康は武田家横目衆とその部下同心に、武田勝頼の時代と同じ待遇を与え、甲斐一国の処置を命じると共に、甲州九口之道筋奉行として甲斐国の警備を命じた。当時の詳細な交渉は本多正信が担当し、知行地の確認の様子や、配下同心の数等のやりとりの様子が残っている。これが後に徳川家旗本八王子千人同心となる。
その後 > 甲府勤番

甲府町方支配。武川衆(柳沢吉保祖父、柳沢信俊)、津金衆など。
詳細は甲府勤番の項を参照。
その後 > 関東郡代

4名の内、大久保長安が代官頭(俗称)となる。
詳細は代官頭の項を参照。
その後 > 伊那衆

信濃衆ともいわれ江戸時代に交代寄合として、旗本として幕府に仕えた。
知久氏（知久則直、信濃国阿島・阿島陣屋3,000石）・小笠原氏（小笠原長巨、信濃国伊豆木・伊豆木陣屋1,000石）・座光寺氏（座光寺為時、信濃国山吹・山吹陣屋1,400石余）の三家。
その後 > 甲府藩

詳細は甲府藩の項を参照。
その後 > 諏訪藩

詳細は諏訪藩の項を参照。
その後 > 松代藩

詳細は松代藩の項を参照。
その後 > 高遠藩

詳細は高遠藩の項を参照。
その後 > 信濃飯田藩

5万石 譜代 （1601年 - 1613年）小笠原秀政 従五位下 兵部大輔 （小笠原貞慶の長男）
詳細は信濃飯田藩の項を参照。
その後 > 岸和田藩

詳細は岸和田藩の項を参照。
岡部氏 (藤原南家) - 岡部正綱(穴山梅雪と一緒に徳川家康に内通)、子が岸和田藩岡部家初代岡部長盛。
その後 > 徳川水軍

天正壬午起請文に記載は無いが、武田水軍を参照。
その後 > 水戸藩

天正壬午起請文に記載は無いが、穴山衆は穴山梅雪の後継者武田信吉に従い、水戸藩家老など。
詳細は穴山氏の項を参照。
その後 > 掛川藩

天正壬午起請文に記載は無いが、山内備後の推挙により遠江国掛川藩主・山内一豊に孕石元泰の子・孕石元成が200石、板垣信憲の子・板垣正信が136石で召し抱えられた。一豊の土佐移封に伴い孕石元成は450石、板垣正信は1,000石を給せられ土佐藩士として存続。
詳細は板垣氏の項を参照。
その後 > 上野豊岡藩

詳細は上野豊岡藩の項を参照。
天正壬午起請文に記載は無いが、禰津常安が上杉景勝の援軍で甲州征伐を逃れ、その後に徳川氏に臣従した。
その後 > 豊前小倉藩

天正壬午起請文に記載は無いが、侍医板坂宗商が加藤清正に仕えた後、徳川家康に仕えた。孫の板坂友閑は、医を以て豊前小倉藩の第2代藩主・小笠原忠雄に仕えた。
女

信松尼 - 武田信玄の娘。仁科盛信の娘・小督姫と息子・仁科信基、武田勝頼の娘・貞姫、小山田信茂の養女・天光院を連れて八王子の寺に入る。
下山殿 - 父:秋山虎康、養父:穴山梅雪。徳川家康の側室。徳川家康の五男、武田信吉の母。
見性院 (穴山梅雪正室) - 武田信玄の次女。保科正之の養母。
津森村

| つもりむら 津森村 |
| --- | --- |
廃止日:  1954年4月1日
廃止理由:  新設合併 木山町、広安村、飯野村、福田村、津森村 → 益城町
現在の自治体:  益城町
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  九州地方
都道府県:  熊本県
郡:  上益城郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  4,649人 （国勢調査、1950年）
隣接自治体:  飽託郡小山戸島村、阿蘇郡錦野村、山西村、上益城郡白水村、河原村、木山町、福田村
津森村役場
所在地:  熊本県上益城郡津森村
座標:  北緯32度48分09秒 東経130度51分09秒﻿ / ﻿北緯32.80258度 東経130.85242度﻿ / 32.80258; 130.85242座標: 北緯32度48分09秒 東経130度51分09秒﻿ / ﻿北緯32.80258度 東経130.85242度﻿ / 32.80258; 130.85242
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津森村（つもりむら）は、熊本県の中部、上益城郡にかつてあった村である。
歴史

1889年4月1日 - 町村制が施行。田原村、下陣村、上陣村、小谷村、杉堂村、寺中村が合併して発足。
1919年 - 城山銅山で鉱毒問題が深刻化。住民が補償を要求。
1954年4月1日 - 木山町、広安村、飯野村、福田村と合併し益城町となる。
学校

津森村立津森小学校（現在の益城町立津森小学校）
金田村 (神奈川県足柄上郡)

| かねだむら 金田村 |
| --- | --- |
廃止日:  1956年4月1日
廃止理由:  新設合併 金田村、相和村、曽我村（一部） → 大井町
現在の自治体:  大井町
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  関東地方
都道府県:  神奈川県
郡:  足柄上郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
隣接自治体:  足柄上郡松田町、開成町、相和村、曽我村
金田村役場
所在地:  神奈川県足柄上郡金田村大字金子
座標:  北緯35度21分13秒 東経139度19分10秒﻿ / ﻿北緯35.35353度 東経139.31939度﻿ / 35.35353; 139.31939﻿ (金田村)座標: 北緯35度21分13秒 東経139度19分10秒﻿ / ﻿北緯35.35353度 東経139.31939度﻿ / 35.35353; 139.31939﻿ (金田村)
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金田村（かねだむら）は、神奈川県足柄上郡に存在した村。現在の大井町北西部に位置した。
地理

川：酒匂川
歴史

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、金子村、金手村が合併して発足。
1956年（昭和31年）4月1日 - 相和村および曽我村の一部（大字西大井、上大井）と合併して大井町が発足。同日金田村廃止。
交通 > 鉄道路線

日本国有鉄道（現東海旅客鉄道）御殿場線が村域内を通過していたが、駅は存在しなかった。合併8ヶ月後の1956年12月25日に相模金子駅が開業した。
大島村 (熊本県)

| おおしまむら 大島村 |
| --- | --- |
廃止日:  1955年1月1日
廃止理由:  新設合併 大島村、六嘉村 → 嘉島村
現在の自治体:  嘉島町
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  九州地方
都道府県:  熊本県
郡:  上益城郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  4,436人 （国勢調査、1950年）
隣接自治体:  熊本市、上益城郡六嘉村、豊秋村、下益城郡杉上村、杉合村
大島村役場
所在地:  熊本県上益城郡大島村大字上島
座標:  北緯32度44分24秒 東経130度45分26秒﻿ / ﻿北緯32.74008度 東経130.75731度﻿ / 32.74008; 130.75731﻿ (大島村)座標: 北緯32度44分24秒 東経130度45分26秒﻿ / ﻿北緯32.74008度 東経130.75731度﻿ / 32.74008; 130.75731﻿ (大島村)
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大島村（おおしまむら）は、熊本県の中部、上益城郡にかつてあった村である。
歴史

1905年10月1日 - 上島村と大川村が合併し大島村が発足。
1955年1月1日 - 六嘉村と合併し嘉島村となる。
学校

大島村立大島小学校
高島村 (群馬県)

| たかしまむら 高島村 |
| --- | --- |
廃止日:  1955年3月1日
廃止理由:  新設合併 中野村、高島村 → 中島村
現在の自治体:  邑楽町
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  関東地方
都道府県:  群馬県
郡:  邑楽郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
面積:  6.29 km2.
総人口:  3,514人 （1954年9月30日）
隣接自治体:  群馬県：邑楽郡中野村、長柄村、小泉町、山田郡休泊村、矢場川村 栃木県：足利郡筑波村
高島村役場
所在地:  群馬県邑楽郡高島村
座標:  北緯36度16分55秒 東経139度27分39秒﻿ / ﻿北緯36.28197度 東経139.46086度﻿ / 36.28197; 139.46086﻿ (高島村)座標: 北緯36度16分55秒 東経139度27分39秒﻿ / ﻿北緯36.28197度 東経139.46086度﻿ / 36.28197; 139.46086﻿ (高島村)
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高島村（たかしまむら）は群馬県の南東部、邑楽郡に属していた村。
地理

河川：矢場川
歴史

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、藤川村、秋妻村、石打村が合併し高島村が成立する。
1955年（昭和30年）3月1日 - 中野村と合併して中島村となる。
佐貫村 (群馬県)

| さぬきむら 佐貫村 |
| --- | --- |
廃止日:  1955年3月1日
廃止理由:  新設合併 千江田村、梅島村、佐貫村 → 明和村
現在の自治体:  明和町
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  関東地方
都道府県:  群馬県
郡:  邑楽郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
面積:  7.22 km2.
総人口:  3,360人 （1954年9月30日）
隣接自治体:  群馬県：館林市、邑楽郡梅島村、富永村 埼玉県：羽生市
佐貫村役場
所在地:  群馬県邑楽郡佐貫村
座標:  北緯36度12分38秒 東経139度30分57秒﻿ / ﻿北緯36.21042度 東経139.51592度﻿ / 36.21042; 139.51592﻿ (佐貫村)座標: 北緯36度12分38秒 東経139度30分57秒﻿ / ﻿北緯36.21042度 東経139.51592度﻿ / 36.21042; 139.51592﻿ (佐貫村)
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佐貫村（さぬきむら）は群馬県の南東部、邑楽郡に属していた村。
地理

河川：利根川、谷田川
歴史

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により須賀村、川俣村、大佐貫村、矢島村、大輪村及び大輪沼新田と入ヶ谷村の一部が合併し佐貫村が成立
1955年（昭和30年）3月1日 - 千江田村、梅島村と合併し明和村となる。
1998年（平成10年）10月1日 - 明和村が町制施行し明和町となる。
塩沢町

南魚沼地域における平成の大合併の地図。
塩沢町（しおざわまち）は、新潟県の南部、南魚沼郡の町。2005年10月1日に南魚沼市に編入合併したため消滅した。周囲を2,000m級の山々に囲まれ、冬は降雪が多い。「塩沢産・魚沼コシヒカリ」と「スキー」が有名。
地理

山: 巻機山、割引岳、金城山（ここまで3つは塩沢町編入前の南魚沼市との境界）、飯士山（湯沢町との境界）、古峰山、湯舟山、無黒山
河川: 魚野川、登川
地理 > 隣接していた自治体

新潟県
南魚沼市
十日町市
南魚沼郡：湯沢町
群馬県
利根郡：水上町
歴史 > 沿革

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い南魚沼郡塩沢村が村制施行し、塩沢村（しおざわむら）が発足。
1900年（明治33年）11月16日 - 町制施行し塩沢町となる。
1906年（明治39年）4月1日 - 南魚沼郡吉里村、栃窪村、富実村、中目来田村、上島村、大富村（一部）と合併して、塩沢町を新設。
1950年（昭和25年）-『町制五十周年記念 塩沢町誌』刊行（町誌保存委員会長 鈴木雄太郎町長）。
1956年（昭和31年）9月30日 - 南魚沼郡中之島村と合併し、塩沢町を新設。
1957年（昭和32年）2月1日 - 南魚沼郡石打村、上田村と合併し、塩沢町を新設。
1966年（昭和41年）5月1日 - 南魚沼郡六日町と境界の一部を変更。
2002年（平成14年）12月 -『塩沢町史 通史編 上巻』刊行。
2003年（平成15年）2月 -『塩沢町史 通史編 下巻』刊行。
2005年（平成17年）10月1日 - 南魚沼市に編入され消滅。
行政

町長就任者：田村寛一郎、鈴木雄太郎、高野武彦 他
経済 > 産業

米どころ・酒どころ：「魚沼産しおざわコシヒカリ」、青木酒造など
スキー・レジャー
織物：「塩沢紬」や「越後上布」などが古くから知られている。
姉妹都市・提携都市 > 海外

セルデン町（オーストリア）
リレハンメル市（ノルウェー）
アシュバートン（ニュージーランド）
教育

高等学校
新潟県立塩沢商工高等学校
中学校
塩沢町立塩沢中学校
小学校
塩沢町立石打小学校
塩沢町立上関小学校
塩沢町立塩沢小学校
塩沢町立第一上田小学校
塩沢町立第二上田小学校
塩沢町立栃窪小学校
塩沢町立中之島小学校
交通 > 鉄道路線

塩沢町内の鉄道路線・駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
上越線 - 石打駅 - 大沢駅 - 上越国際スキー場前駅 - 塩沢駅
交通 > 道路 > 高速道路

塩沢町内を走る高速道路
関越自動車道
塩沢石打IC
交通 > 道路 > 一般国道、県道

塩沢町内を走る一般国道
国道17号
国道291号
国道353号
塩沢町内を走る県道 （主要地方道、一般県道）
主要地方道
新潟県道28号塩沢大和線
新潟県道76号十日町当間塩沢線
新潟県道82号十日町塩沢線
一般県道
新潟県道124号余川塩沢停車場線
新潟県道132号塩沢停車場八竜新田線
新潟県道235号沢口塩沢線
新潟県道361号万条新田越後中里停車場線
新潟県道365号仲田塩沢線
新潟県道451号石打停車場塩沢線
新潟県道560号田沢小栗山線
交通 > 道路 > 峠

清水峠
栃窪峠
名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事

塩沢つむぎ記念館
鈴木牧之記念館
長恩寺（鈴木牧之埋葬寺院）
雲洞庵・槻岡寺・龍泉院
大沢山温泉
名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 > スキー場

上越国際スキー場
シャトー塩沢スキー場
スポーツ振興石打スキー場
舞子後楽園スキー場
石打花岡スキー場
石打丸山スキー場
名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 > 祭事・催事

祭事
7月14 - 16日 塩沢まつり（住吉神社祭礼）
2月 第3土曜 雪譜まつり
出身有名人

江戸時代の文人・鈴木牧之 - その『北越雪譜』は「雪国の暮らしを最初に紹介した文献」と高く評価されている。
岡村貢 - 上越線生みの父、南魚沼郡長、代議士。
田村寛一郎 - 『私草大日本帝国憲法案』起草者（基本的人権を重視し、死刑禁止の条文を盛り込む）。元県会議員。第３代町長。
高野孝子 - 冒険家・特定非営利活動法人ECOPLUSの代表理事。
鈴木Q太郎 - お笑い芸人（ハイキングウォーキング）。
山崎智彦 - NHKアナウンサー。
大坪賢次 - NY 新潟県人会長。
小野塚彩那 - フリースタイルスキー選手。
池田拓史 - オイシックス新潟アルビレックス・ベースボール・クラブ代表取締役社長。
三国街道塩沢宿
（合併前後に整備された「牧之通り」）
白旗村

| しろはたむら 白旗村 |
| --- | --- |
廃止日:  1955年1月1日
廃止理由:  新設合併 甲佐町、宮内村、龍野村、白旗村、乙女村 → 甲佐町
現在の自治体:  甲佐町
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  九州地方
都道府県:  熊本県
郡:  上益城郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  3,402人 （国勢調査、1950年）
隣接自治体:  上益城郡滝水村、龍野村、乙女村、御船町、陣村、豊秋村、下益城郡杉上村
白旗村役場
所在地:  熊本県上益城郡白旗村
座標:  北緯32度40分44秒 東経130度48分49秒﻿ / ﻿北緯32.67883度 東経130.81361度﻿ / 32.67883; 130.81361座標: 北緯32度40分44秒 東経130度48分49秒﻿ / ﻿北緯32.67883度 東経130.81361度﻿ / 32.67883; 130.81361
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白旗村（しろはたむら）は、かつて熊本県上益城郡にあった村。
沿革

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い上益城郡早川村、糸田村、白旗村、芝原村、吉田村が合併し、白旗村が発足。
1955年（昭和30年）1月1日 - 上益城郡甲佐町、宮内村、龍野村、乙女村と合併し、甲佐町となる。
学校

白旗村立白旗小学校
出身著名人

富永猿雄（貴族院多額納税者議員）
根占町

根占町（ねじめちょう）は、鹿児島県南東部、肝属郡に属していた町。現在の南大隅町北部、雄川下流域とその南一帯にあたる。
日本史上では禰寝氏の本貫地として知られ、著名な町であった。南大隅町、日置市（日吉町吉利）の各項参照。
地理

山：辻岳（俗称：根占富士）、野首嶽、木場岳
河川：雄川
海洋：鹿児島湾