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もう頬づえはつかない
映画 > あらすじ(映画)

1970年代の東京。まり子は女子寮で暮らす平凡な大学生である。娘に帰って欲しい母親からは仕送りを止められ、アルバイトで生活するまり子。一年ほどルポライターで男臭い恒雄と付き合っていたが、恒雄が不意に姿を消した後は、軽薄な大学生の橋本と好きでもないのに成り行きで男女の関係になっていた。
まり子のバイト先の美容室で、オーナーのトキ子が痴情のもつれから夫の足を刃物で刺した。刑事事件にはならず夫婦は撚りを戻したが、まり子はバイトを失う。そんな時、半年ぶりに恒雄が姿を現した。嫉妬して恒雄に突っかかる橋本。だが、一溜まりもなく恒雄にふっ飛ばされた。
やがてまり子は妊娠に気付く。中絶するには相手の男性のサインが必要で、恒雄と連絡を取ろうとしたが、やっと電話をかけて来た恒雄は話も聞かず、一方的に30万の金を作れと要求した。別居中で東京に住む父親と会ってはみたが、まり子は金のことが言い出せない。
帰省先で就職を決めて東京に戻った橋本はまり子との結婚を考えていた。だが、恒雄のサインを偽造したまり子は中絶手術を受け、橋本には別れの“書き置き”を一枚残して終わりにした。
会って妊娠について話しても「堕ろせ」としか言わない恒雄。彼は、ヤクザ関連の記事が原因で30万を払えと脅され逃げ回っていたのだ。自分のことしか考えない恒雄に幻滅してまり子は席を立つ。その後、女子寮を退去するために１人で元気に荷造りするまり子の明るい姿があった。
映画 > キャスト

まり子: 桃井かおり
橋本: 奥田英二
恒雄: 森本レオ
大家・高見沢: 伊丹十三
美容師・トキ子: 加茂さくら
見習い・ユミ子: 伊佐美津江
明美: 日夏たより
女子大生・治子: 都倉成美
まり子の父: 織本順吉
映画 > 受賞

第22回ブルーリボン賞
主演女優賞／桃井かおり（『男はつらいよ 翔んでる寅次郎』『神様のくれた赤ん坊』との三作）
第3回日本アカデミー賞
主演女優賞／桃井かおり（『男はつらいよ 翔んでる寅次郎』『神様のくれた赤ん坊』との三作）
第34回毎日映画コンクール
日本映画優秀賞
主演女優賞（桃井かおり）
第53回キネマ旬報ベスト・テン
主演女優賞（桃井かおり）
映画 > 主題歌 > 概要

作詞：寺山修司、作曲：田中未知、編曲：J. A.シーザーの「天井桟敷」ゴールデン・トリオにより制作された。歌唱は荒井沙知。発売元はビクター。7インチシングル盤規格品番：SV-6621。1979年8月発売。
B面曲の「しゃぼん玉消えた」も同一作家陣による作品である。「もう頰づえはつかない」「しゃぼん玉消えた」共にCD化済。
2003年6月4日、『寺山修司 作詞＋作詩集』の『作詞集』の締め括りとして本作が収録、再CD化されソニー・ミュージックエンタテインメントより発売（ISRC：JPVI07907630）。
2007年2月25日、荒井沙知のアルバム『赤い鳥ひとり』がCD化され発売された折、「もう頰づえはつかない」「しゃぼん玉消えた」共にボーナストラックとして収録された（販売：SHOWBOAT、規格品番：SWAX-79）。
本作は後に日吉ミミ、橋本美香らによってカヴァーされている。
映画 > 主題歌 > 備考

「もう頰づえはつかない」のJASRAC作品コードは、087-2657-4。
「しゃぼん玉消えた」のJASRAC作品コードは、040-2826-1。
上記二作品とも、出版者は、ビクターミュージックアーツ株式会社（Victor Music Arts, Inc.）が登録されている。
映画 > サウンド・トラック

「もう頰づえはつかない 桃井かおり」
映画 > サウンド・トラック > Side A

まり子の一日
橋本とのくらし
恒雄とのくらし（回想）
映画 > サウンド・トラック > Side B

ピルの夜
帰って来た恒雄
ホテルの一夜
橋本の帰京
わかれ
主題歌／ 「もう頰づえはつかない」（唄：荒井沙知）
作曲：田中未知
編曲：J. A.シーザー
構成：東陽一 ・ 田中未知
※ 桃井かおりの音源は収録されていない。
1979年　ビクター：規格品番 / LP：KVX-1059 / CT：VCK-1427
ウェリサ・ゴンザーガ

ウェリサ・ゴンザーガ（Wélissa de Souza Gonzaga, 1982年9月9日 - ）は、ブラジルの女子バレーボール選手。ブラジル代表。サッサ（Sassá）として知られる。
球歴

オリンピック - 2008年（金メダル）
世界選手権 - 2006年（銀メダル）、2010年（銀メダル）
ワールドカップ - 2003年、2007年（銀メダル）
ワールドグランプリ - 2004年、2005年、2006年、2008年（優勝）
ワールドグランドチャンピオンズカップ - 2005年（優勝）
所属クラブ

ヴァスコ・ダ・ガマ （2000-2001年）
レクソーナ・アデス （2001-2008年）
Finasa/Osasco （2008-2011年）
SESI-SP（2011-2013年）
Tauron MKS Dąbrowa Górnicza（2013-2014年）
プライア・クルーベ（2014-2015年）
ブラジリア・ヴォレイ（2015-2016年）
フルミネンセFC（2016-2019年）
イタジャイー・ヴォレイ（2019-2020年）
クリチバ・ヴォレイ（2020-2021年）
ABELモダ・ヴォレイ（2022-2023年）
アスリーツ・アンリミテッド（2023-）
Mackenzie Esporte（2023年-）
ジャヴォンテ・スマート

| --- | --- |
 LSUでのスマート(2019年)
オセオラ・マジック  No.1
ポジション:  PG
基本情報
国籍:   アメリカ合衆国
生年月日:   (1999-06-03) 1999年6月3日（25歳）
出身地:  ワイオミング州ジャクソンホール
身長:  193cm (6 ft 4 in)
体重:  93kg (205 lb)
キャリア情報
高校:  スコットランドビル・マグネット高等学校（英語版）
大学:  LSU (2018–2021)
NBAドラフト:  2021年 / ドラフト外
プロ選手期間:  2021年–現在
経歴
2021: スーフォールズ・スカイフォース
2021–2022: ミルウォーキー・バックス
2021-2022: →ウィスコンシン・ハード
2022: スーフォールズ・スカイフォース
2022: マイアミ・ヒート
2022-2023: バーミングハム・スクアドロン
2023: フィラデルフィア・76ers
2023: →デラウェア・ブルーコーツ
2023-2024: デラウェア・ブルーコーツ
2024: KKツルヴェナ・ズヴェズダ
2024-: オセオラ・マジック
受賞歴
 オールSECセカンドチーム-コーチ選出(2021)  ジョーダン・ブランド・クラシック(2018)  3×ルイジアナ ミスター・バスケットボール（英語版）(2016-2018)
 Stats  Basketball-Reference.com
 Stats  NBA.com 選手情報 NBA.Rakuten
ジャヴォンテ・デリック・スマート (Javonte Dedrick Smart, 1999年6月3日 - )は、ワイオミング州ジャクソンホール出身のプロバスケットボール選手。ポジションはポイントガード。
経歴 > ハイスクール

1年時にチームを州優勝に導き、MVPに選出された。2年時に1試合平均22.4得点、7.2アシスト、6.9リバウンドを記録した。2016年8月に開催されたアンダーアーマー・エリート24ショーケースに参加した。3年時に1試合平均25.1得点、6.4アシスト、8.7リバウンド、2.1スティールを記録した。そのシーズンにルイジアナ州ゲータレード年間最優秀選手賞に選出され、チームを州優勝に導いた。4年時に1試合平均32.9得点、6.1アシスト、10.6リバウンドを記録し、時にはセンターとしてもプレーした。このシーズンにもチームを州優勝に導き、ルイジアナ州ゲータレード年間最優秀選手賞を受賞した。ケンタッキー大学、UCLAへの進学も検討していたが、最終的にLSUに進学した。
経歴 > カレッジ

2019年2月23日のテネシー大学との試合でキャリアハイの29得点をマークした。1年目のシーズンは最終戦のヴァンダービルト大学との試合のみを欠場した。その後、リクルートの際にコーチが報酬を支払っていたという疑惑が出たが、スマートは不正に関与していないとして復帰した。1年時には1試合平均11.1得点、3.3リバウンド、2.4アシストを記録し、シーズン終了後に2019年のNBAドラフトへのアーリーエントリーを表明していたが、後にこれを撤回し、大学2年目のシーズンを迎えることにした。2年時には1試合平均12.5得点、3.5リバウンド、4.2アシスト、1.1スティールを記録した。シーズン終了後に再び2020年のNBAドラフトにエントリーしたが、8月3日にこれを撤回し、大学3年目のシーズンを迎えることにした。3年時には1試合平均16得点、3.7リバウンド、4アシスト、1.3スティールを記録し、コーチ選定のオールSECセカンドチームに選出された。シーズン終了後に2021年のNBAドラフトにエントリーした。
経歴 > スーフォールズ・スカイフォース

2021年のNBAドラフトで指名されなかったが、マイアミ・ヒートの一員としてNBAサマーリーグに参加し、同年9月10日にヒートと契約した。同月15日に傘下のサンタクルーズ・ウォリアーズと契約した。しかし、シーズン開幕前にウェイブされ、ヒート傘下のスーフォールズ・スカイフォースに加入した。
経歴 > ミルウォーキー・バックス

2021年11月30日、ミルウォーキー・バックスとツーウェイ契約を締結した。傘下チームのウィスコンシン・ハードとの行き来が続いていたが、翌年1月13日にバックスからウェイブされた。
経歴 > スカイフォース復帰

同月16日にスカイフォースに復帰した。
経歴 > マイアミ・ヒート

翌月15日、マイアミ・ヒートとツーウェイ契約を締結した。同日にリオグランデバレー・バイパーズとの試合で、40得点をマークした。同年7月16日、ヒートからウェイブされた。
経歴 > バーミングハム・スクアドロン

同年11月4日、バーミングハム・スクアドロンの開幕ロスターとなった。
経歴 > フィラデルフィア・76ers

2023年のNBAサマーリーグにフィラデルフィア・76ersの一員として参加し、同年8月13日に76ersと契約した。
国際キャリア

2015年のFIBA U-16 アメリカチャンピオンシップ（英語版）にアメリカ代表として出場し、1試合平均6.8得点、4.2リバウンド、1.4アシスト、1.9スティールを記録した。翌年、スペイン・サラゴサで開催されたFIBA U17バスケットボール・ワールドカップのメンバーにも選出され、1試合平均5.4得点、3リバウンド、3.4アシストを記録した。
人物

元NBA選手で、現在は指導者を務めているキース・スマートは従兄弟。
個人成績

| 略称説明 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   GP | 出場試合数 |   GS  | 先発出場試合数 |  MPG  | 平均出場時間 |
|  FG%  | フィールドゴール成功率 |  3P%  | スリーポイント成功率 |  FT%  | フリースロー成功率 |
|  RPG  | 平均リバウンド数 |  APG  | 平均アシスト数 |  SPG  | 平均スティール数 |
|  BPG  | 平均ブロック数 |  PPG  | 平均得点 |  太字  | キャリアハイ |
個人成績 > NBA > レギュラーシーズン

| シーズン | チーム | GP | GS | MPG | FG% | 3P% | FT% | RPG | APG | SPG | BPG | PPG |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021–22 | MIL | 13 | 1 | 12.3 | .256 | .222 | .833 | 1.5 | 1.1 | .3 | .2 | 2.4 |
| 2021-22 | MIA | 4 | 0 | 10.0 | .471 | .444 | — | 1.3 | .5 | .5 | .3 | 5.0 |
| Career | Career | 17 | 1 | 11.8 | .317 | .296 | .833 | 1.4 | .9 | .4 | .2 | 3.0 |
個人成績 > カレッジ

| シーズン | チーム | GP | GS | MPG | FG% | 3P% | FT% | RPG | APG | SPG | BPG | PPG |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018–19 | LSU | 34 | 18 | 29.9 | .368 | .311 | .839 | 3.3 | 2.4 | 1.3 | .1 | 11.1 |
| 2019–20 | LSU | 31 | 30 | 34.2 | .415 | .326 | .814 | 3.5 | 4.2 | 1.1 | .2 | 12.5 |
| 2020–21 | LSU | 28 | 28 | 35.6 | .460 | .402 | .857 | 3.7 | 4.0 | 1.3 | .1 | 16.0 |
| Career | Career | 93 | 76 | 33.1 | .414 | .351 | .836 | 3.5 | 3.5 | 1.2 | .1 | 13.0 |
クリスチャン・プルシック

クリスチャン・マテイ・プルシック（Christian Mate Pulisic; [ˈmɑːteɪ pəˈlɪsɪk, ˈpʊlɪʃɪtʃ]、クロアチア語: Christian Mate Pulišić; 発音: [krǐstijan mǎːte pǔliʃitɕ]、1998年9月18日 - ）は、アメリカ合衆国・ペンシルベニア州ハーシー出身のサッカー選手。セリエA・ACミラン所属。アメリカ代表。ポジションはFW、MF。
姓のプルシックは英語読みであり、同じく英語読みのプリシック、またはクロアチア語読みのプリシッチとも表記される。
クラブ経歴 > アメリカ時代

祖父がクロアチア出身、1990年代のインドアサッカーのプロ選手であった父のもとにアメリカ合衆国のペンシルバニアで生まれた。そのため、クロアチア国籍も取得している。7歳の時に1年間イングランドで生活し、ブラックリー・タウンFCのユースチームでプレーした。ドイツのボルシア・ドルトムントは早速獲得を打診し、2015年2月、父親とともにドイツへ渡りU-17ボルシア・ドルトムントと契約した。
クラブ経歴 > ドルトムント

それからわずか半年後の7月には16歳ながらU-19に昇格し、さらに半年が経過した2016年1月、トーマス・トゥヘル監督によりドバイ合宿に招集された。2016年1月30日に行われたブンデスリーガ第19節のFCインゴルシュタット04戦で、アドリアン・ラモスとの交代で17歳133日でブンデスリーガデビューを果たした。トーマス・トゥヘルの下でブレイクし、一躍ドルトムントの中心選手に躍り出た。
2018-19シーズンにリュシアン・ファーヴルが監督に就任すると、怪我の影響もあって出番が減り、リーグ戦20試合の出場に留まった。
クラブ経歴 > チェルシー

2019年1月2日、チェルシーはボルシア・ドルトムントと完全移籍で合意したと発表した。シーズン終了までドルトムントにレンタル移籍の形で残留し、2019-20シーズンからチェルシーに合流することになった。
プレシーズンでは背番号24番を着用していたが、2019年8月3日に背番号は22番になることが発表された。ウィリアンが2018-19シーズンまでつけていた番号を引き継いだ。その夏にチェルシーはエースのエデン・アザールを放出していたため、ポストアザールとして期待されていた。しかしベンチスタートが長く続くなど出場機会に恵まれず、10月には加入早々ながら冬に移籍するという話題が浮上した。チェルシーデビューは黒星に終わったマンチェスター・ユナイテッド戦。この時は途中出場にとどまったが、数日後のUEFAスーパーカップ、リヴァプール戦でスタメンデビュー。オリヴィエ・ジルーの先制点をアシストした。しかしチームは敗れた。2019年10月26日、バーンリー戦で移籍後初ゴールを決めると、その後2ゴールを決め、同試合でクラブ史上最年少となる21歳38日でのハットトリックを達成した。ワトフォード、クリスタルパレス戦勝利に貢献すると、アヤックス相手にもそのポテンシャルを遺憾なく発揮し4-4の引き分けへと持ち込んだ。FAカップ決勝のアーセナル戦ではジルーのポストプレーから先制ゴールを決めたが、負傷交代を強いられ、チームも1-2と敗れた。
2020-21シーズンより、ウィリアンが着用していた背番号10番を着用することが発表された。ジョー・コールやフアン・マタ、エデン・アザールが着用していた番号である。その後、クラスノダール戦では今季初ゴールも決めたが、バーンリーでのウォーミングアップ中ハムストリングに違和感感じて、先発メンバーから外れた。さらに1ヶ月間の離脱を余儀なくされた。復帰2戦目のリーズ戦では、終盤に試合を決定づけるゴールを決めた。3月のチャンピオンズリーグ、アトレティコ・マドリード戦では、マルコス・アロンソのバーンリー戦でのゴール、エメルソンのゴールなど、トゥヘル監督就任後2つ目のゴールを生み出した。4月には、ウェストブロムウィッチアルビオンとクリスタルパレスの2試合でリーグ戦3ゴールを挙げた。2021年4月14日に行われたポルト戦でマンオブザマッチに選ばれた。2021年4月28日に行われたチャンピオンズリーグ準決勝1stレアルマドリード戦でゴールを決めた。2021年5月30日のUEFAチャンピオンズリーグ決勝にも途中出場しアメリカ人選手としては初のチャンピオンズリーグ決勝戦出場、初優勝を経験した。
2021-22シーズン途中にフランク・ランパードが解任され、ドルトムントで共闘したトーマス・トゥヘルと再会するが、スタメン起用を示唆されながら試合直前にカイ・ハフェルツが代わって先発出場したことに絶望するなど良好な関係を築けていたわけではなかった。開幕戦のクリスタルパレス戦でゴールを決めた。11月に行われたレスターとの対戦では、ハキム・ツィエクのクロスに反応し、3-0の勝利を収めた。チャンピオンズリーグ、リール戦でホームとアウェーの両方でゴールを決めた。2022年2月のカラバオカップ決勝、リヴァプール戦でチェルシー通算100試合出場した。
2022-23シーズンはトゥヘルが9月に解任されグレアム・ポッターが新監督に就任するまで公式戦187分の出場に留まり控えとなった。10月8日に行われたウォルバーハンプトン・ワンダラーズ戦でシーズン初得点を記録した。
クラブ経歴 > ACミラン

2023年7月13日、ACミランに移籍した。背番号はズラタン・イブラヒモヴィッチが付けていた11番。契約期間は2028年6月30日まで。2023年8月21日、開幕戦となる第1節ボローニャFC戦にてスタメン出場を果たしセリエAデビュー、オリヴィエ・ジルーとのワンツーパスから豪快ミドル弾を決め、セリエA初ゴールをマークした。
代表経歴

2013年に14歳でU-15アメリカ合衆国代表デビューを果たすと、そのわずか2カ月半後にはU-17同代表に飛び級で招集された。2016年3月28日のワールドカップ予選、グアテマラ戦でA代表デビュー。同年5月28日のボリビアとの親善試合で代表初得点を挙げた。
2022年11月9日、2022 FIFAワールドカップに挑むメンバーの1人に選出された。本大会のグループリーグ初戦のウェールズ戦ではティモシー・ウェアの先制点をアシストしたが、試合は1-1の引き分けに終わった。続くイングランド戦も引き分けたことで、グループステージ突破には勝利が必要な状況で迎えた最終節イラン戦。ウェストン・マッケニーのロブパスを受けたセルジーニョ・デストが頭で折り返したボールを体ごと押し込んでゴールを決めた。このゴールが決勝点となり、アメリカは2大会ぶりのグループステージ突破を果たした。
個人成績

| クラブ | シーズン | リーグ | リーグ戦> 出場 | リーグ戦> 得点 | カップ戦> 出場 | カップ戦> 得点 | リーグ杯> 出場 | リーグ杯> 得点 | 国際大会> 出場 | 国際大会> 得点 | その他> 出場 | その他> 得点 | 合計> 出場 | 合計> 得点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ドルトムント | 2015–16 | ブンデスリーガ | 9 | 2 | 0 | 0 | - | - | 3 | 0 | 0 | 0 | 12 | 2 |
| ドルトムント | 2016–17 | ブンデスリーガ | 29 | 3 | 4 | 1 | - | - | 10 | 1 | 0 | 0 | 43 | 5 |
| ドルトムント | 2017-18 | ブンデスリーガ | 32 | 4 | 1 | 0 | - | - | 8 | 0 | 1 | 1 | 42 | 5 |
| ドルトムント | 2018-19 | ブンデスリーガ | 20 | 4 | 3 | 2 | - | - | 7 | 1 | 0 | 0 | 30 | 7 |
| ドルトムント | 通算 | 通算 | 90 | 13 | 8 | 3 | - | - | 28 | 2 | 1 | 1 | 127 | 19 |
| チェルシー | 2019-20 | プレミアリーグ | 25 | 9 | 2 | 1 | 2 | 0 | 4 | 1 | 1 | 0 | 34 | 11 |
| チェルシー | 2020-21 | プレミアリーグ | 27 | 4 | 6 | 0 | 0 | 0 | 10 | 2 | 0 | 0 | 43 | 6 |
| チェルシー | 2021-22 | プレミアリーグ | 22 | 6 | 4 | 0 | 3 | 0 | 9 | 2 | 0 | 0 | 38 | 8 |
| チェルシー | 2022-23 | プレミアリーグ | 24 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1 |
| チェルシー | 通算 | 通算 | 98 | 20 | 12 | 1 | 6 | 0 | 28 | 5 | 1 | 0 | 145 | 26 |
| ミラン | 2023-24 | セリエA | 36 | 12 | 2 | 0 | - | - | 12 | 3 | - | - | 50 | 15 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 224 | 45 | 22 | 4 | 6 | 0 | 68 | 10 | 2 | 1 | 322 | 60 |
代表歴 > 出場大会

サッカーアメリカ代表
2016年 - コパ・アメリカ・センテナリオ（ベスト4）
2022 FIFAワールドカップ
代表歴 > 試合数

国際Aマッチ 66試合 28得点（2016年- ）
| アメリカ代表> 年 | 国際Aマッチ> 出場 | 国際Aマッチ> 得点 |
| --- | --- | --- |
| 2016 | 11 | 3 |
| 2017 | 9 | 6 |
| 2018 | 3 | 0 |
| 2019 | 11 | 5 |
| 2021 | 8 | 3 |
| 2022 | 14 | 5 |
| 2023 | 8 | 6 |
| 2024 | 2 | 0 |
| 通算 | 66 | 28 |
代表歴 > 得点

| # | 開催日 | 開催地 | 対戦国 | スコア | 結果 | 試合概要 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 2016年5月29日 |  カンザスシティ、チルドレンズ・マーシー・パーク |  ボリビア | 4–0 | 4–0 | 親善試合 |
| 2. | 2016年9月2日 |  キングスタウン、アーノス・ベイル・スタジアム（英語版） |  セントビンセント・グレナディーン | 0–4 | 0–6 | 2018 FIFAワールドカップ・北中米カリブ海予選 |
| 3. | 2016年9月2日 |  キングスタウン、アーノス・ベイル・スタジアム（英語版） |  セントビンセント・グレナディーン | 0–6 | 0–6 | 2018 FIFAワールドカップ・北中米カリブ海予選 |
| 4. | 2017年3月24日 |  サンノゼ、アバイア・スタジアム |  コスタリカ | 4–0 | 6–0 | 2018 FIFAワールドカップ・北中米カリブ海予選 |
| 5. | 2017年6月3日 |  サンディ、リオ・ティント・スタジアム |  ベネズエラ | 1–1 | 1–1 | 親善試合 |
| 6. | 2017年6月8日 |  デンバー、ディックス・スポーティング・グッズ・パーク |  トリニダード・トバゴ | 1–0 | 2–0 | 2018 FIFAワールドカップ・北中米カリブ海予選 |
| 7. | 2017年6月8日 |  デンバー、ディックス・スポーティング・グッズ・パーク |  トリニダード・トバゴ | 2–0 | 2–0 | 2018 FIFAワールドカップ・北中米カリブ海予選 |
| 8. | 2017年10月6日 |  オーランド、オーランド・シティ・スタジアム |  パナマ | 1–0 | 4–0 | 2018 FIFAワールドカップ・北中米カリブ海予選 |
| 9. | 2017年10月10日 |  クーバ、アト・ボルドン・スタジアム（英語版） |  トリニダード・トバゴ | 2–1 | 2–1 | 2018 FIFAワールドカップ・北中米カリブ海予選 |
| 10. | 2019年3月26日 |  ヒューストン、PNCスタジアム |  チリ | 1–0 | 1–1 | 親善試合 |
| 11. | 2019年6月22日 |  クリーブランド、ファーストエナジー・スタジアム |  トリニダード・トバゴ | 4–0 | 6–0 | 2019 CONCACAFゴールドカップ |
| 12. | 2019年7月3日 |  ナッシュビル、ニッサン・スタジアム |  ジャマイカ | 2–0 | 3–1 | 2019 CONCACAFゴールドカップ |
| 13. | 2019年7月3日 |  ナッシュビル、ニッサン・スタジアム |  ジャマイカ | 3–1 | 3–1 | 2019 CONCACAFゴールドカップ |
| 14. | 2019年10月11日 |  ワシントンD.C.、アウディ・フィールド |  キューバ | 7–0 | 7–0 | 2019 CONCACAFネーションズリーグ |
| 15. | 2021年3月28日 |  ベルファスト、ウィンザー・パーク |  北アイルランド | 0–2 | 1–2 | 親善試合 |
| 16. | 2021年6月6日 |  デンバー、エンパワー・フィールド・アット・マイル・ハイ |  メキシコ | 3–2 | 3–2 | 2019 CONCACAFネーションズリーグ |
| 18. | 2022年2月2日 |  セントポール、アリアンツ・フィールド |  ホンジュラス | 3–0 | 3–0 | 2022 FIFAワールドカップ・北中米カリブ海3次予選 |
| 19. | 2022年3月27日 |  オーランド、オーランド・シティ・スタジアム |  パナマ | 1–0 | 5–1 | 2022 FIFAワールドカップ・北中米カリブ海3次予選 |
| 20. | 2022年3月27日 |  オーランド、オーランド・シティ・スタジアム |  パナマ | 4–0 | 5–1 | 2022 FIFAワールドカップ・北中米カリブ海3次予選 |
| 21. | 2022年3月27日 |  オーランド、オーランド・シティ・スタジアム |  パナマ | 5–0 | 5–1 | 2022 FIFAワールドカップ・北中米カリブ海3次予選 |
| 22. | 2022年11月29日 |  ドーハ、アル・トゥマーマ・スタジアム |  イラン | 0–1 | 0–1 | 2022 FIFAワールドカップ・グループB |
| 23. | 2023年3月25日 |  グレナダ、キラニ・ジェームス・アスレチックス・スタジアム |  グレナダ | 1–5 | 1–7 | CONCACAFネーションズリーグ |
| 24. | 2023年6月16日 |  イーストラザフォード、メットライフ・スタジアム |  メキシコ | 1–0 | 3–0 | CONCACAFネーションズリーグ |
| 25. | 2023年6月16日 |  イーストラザフォード、メットライフ・スタジアム |  メキシコ | 2–0 | 3–0 | CONCACAFネーションズリーグ |
| 26. | 2023年9月10日 |  シティパーク |  ウズベキスタン | 3-0 | 3-0 | 親善試合 |
| 27. | 2023年10月14日 |  レンチュラー・フィールド（英語版） |  ドイツ | 1-0 | 1-3 | 親善試合 |
| 28. | 2023年10月18日 |  ジオディス・パーク |  ガーナ | 2-0 | 4-0 | 親善試合 |
タイトル > クラブ

DFBポカール : 2016-17
UEFAチャンピオンズリーグ : 2020-21
UEFAスーパーカップ: 2020-21
FIFAクラブワールドカップ : 2022
タイトル > 代表

CONCACAFネーションズリーグ : 2020,2023
タイトル > 個人

アメリカ年間最優秀若手選手賞 : 2016
アメリカ年間最優秀選手賞 : 2017, 2019, 2021
桜島松浦町

| 桜島松浦町 |
| --- | --- |
 町丁
 鹿児島市立桜峰小学校付近の衛星画像
 北緯31度37分18.4秒 東経130度39分5.1秒﻿ / ﻿北緯31.621778度 東経130.651417度﻿ / 31.621778; 130.651417
国:   日本
都道府県:   鹿児島県
市町村:   鹿児島市
地域:  桜島地域
地区:  桜島地区
人口（2020年（令和2年）4月1日現在）
 • 合計:  149人
等時帯:  UTC+9 (JST)
郵便番号:  891-1413
市外局番:  099
ナンバープレート:  鹿児島
町字ID:  0069000
運輸局住所コード:  46500-1687
 
桜島松浦町（さくらじままつうらちょう）は、鹿児島県鹿児島市の町。旧大隅国大隅郡桜島郷松浦村、北大隅郡西桜島村大字松浦、鹿児島郡桜島町大字松浦。郵便番号は891-1413。人口は149人、世帯数は84世帯（2020年4月1日現在）。
地理

桜島の北部、松浦川の下流域に位置する。町域の東方には桜島二俣町、西方には桜島西道町がそれぞれ隣接しており、北方には鹿児島湾に面している。
海岸沿いには鹿児島県道26号桜島港黒神線が通り、町域の西部に鹿児島市立桜峰小学校、鹿児島市立桜峰幼稚園がある。柑橘類を主とした果樹生産地域であり、その他にも桜島大根が栽培されている。
地理 > 河川

松浦川
地理 > 自然公園・自然保護地区

桜島松浦町の一部が国立公園である霧島錦江湾国立公園の区域に指定されており、特別区域特別保護地区（桜島山頂）・第1種特別地域（桜島北斜面）・第2種特別地域（桜島北及び東斜面）・第3種特別地域（桜島北及び東麓）から構成される。
歴史 > 松浦の成立と中世

松浦という地名は戦国時代より見え、大隅国向島のうちであった。天文6年（1537年）の島津勝久宛行状により本田董親に松浦の地が宛がわれた。2年後の天文8年（1539年）の「樺山玄佐譜」によれば松浦と二俣の区域が樺山善久に宛がわれたとされるが、ほどなく樺山氏の手を離れた。
歴史 > 近世の松浦

江戸時代には大隅国大隅郡桜島郷（外城）のうちであった。村高は「天保郷帳」では50石余、「郡村高辻帳」では50石余、「三州御治世要覧」では61石余、「旧高旧領取調帳」では67石余であった。
安永8年（1779年）10月1日に発生した桜島の安永大噴火の際には松浦村の住民は鹿児島城下へ避難した。また、御嶽龍王権現社は桜島の九合目に位置していたが現在地に遷宮したとされる。
江戸時代の中期ごろまでは二俣も松浦村のうちであったとされ、文政7年（1824年）に伊能忠敬による桜島の測量が行われ、二俣（現在の桜島二俣町）は松浦のうちと記されており、薩摩藩の地誌である「三国名勝図会」にも二俣村は松浦村の支村であったと記されている。
歴史 > 町村制施行以後

1889年（明治22年）4月1日に町村制が施行されたのに伴い、桜島の西部にあたる赤水村・横山村・小池村・赤生原村・武村・藤野村・西道村・松浦村・二俣村・白浜村の区域より北大隅郡西桜島村が成立した。それまでの松浦村は西桜島村の大字「松浦」となった。
1898年（明治31年）に白浜（現在の桜島白浜町）にあった日新小学校と藤野（現在の桜島藤野町）にあった同仁小学校が合併し地内に桜峰小学校（現在の鹿児島市立桜峰小学校）を設置した。1973年（昭和48年）5月1日に西桜島村が改称及び町制施行し桜島町となり、桜島町の大字となった。同年には桜島町唯一の幼稚園として桜島町立桜峰幼稚園が松浦に開園した。
2004年（平成16年）11月1日に桜島町が日置郡松元町、郡山町、鹿児島郡吉田町、揖宿郡喜入町と共に鹿児島市に編入された。合併に際して設置された法定合併協議会である鹿児島地区合併協議会における協議によって、桜島町の区域の大字については「字の区域を廃止し、当該廃止された字の区域に相当する区域により新たに町の区域を設定し、その名称については表示案に基づき、各町の意向を尊重し合併までに調整するものとする」と協定された。
前述の協定に基づいて、合併前の10月26日に鹿児島県の告示である「 町の区域の設定及び字の廃止」が鹿児島県公報に掲載された。この告示の規定に基づき、それまでの大字松浦は廃止され、大字松浦の全域を以て新たに鹿児島市の町「桜島松浦町」が設置された。
人口

以下の表は国勢調査による小地域集計が開始された1995年以降の人口の推移である。
| 年 | 人口 |
| --- | --- |
1995年（平成7年）: 264
2000年（平成12年）: 253
2005年（平成17年）: 225
2010年（平成22年）: 210
2015年（平成27年）: 161
施設 > 公共

松浦運動広場
施設 > 教育

鹿児島市立桜峰小学校
鹿児島市立桜峰幼稚園
施設 > 寺社

御嶽龍王権現社
水神社
小・中学校の学区

市立小・中学校の学区（校区）は以下の通りである。
| 町丁 | 番・番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 桜島松浦町 | 全域 | 鹿児島市立桜峰小学校 | 鹿児島市立桜島中学校 |
交通 > 道路

鹿児島県道26号桜島港黒神線
交通 > 路線バス

鹿児島市交通局
（60番 桜島線） - 桜峰小学校前 - 松浦 -
交通 > 港湾

桜島港
松浦地区（避難港（15番））
県道26号を桜峰小学校前から桜島港を望む
堺駅

| --- | --- |
: 「堺市駅」あるいは「境駅」とは異なります。
| 堺駅 |
| --- | --- |
 東口（2019年11月）
  さかい  SAKAI  
 ◄NK10 七道 (1.6 km) (1.4 km) 湊 NK12►
 
所在地:  堺市堺区戎島町3丁22北緯34度34分54.09秒 東経135度28分8.25秒﻿ / ﻿北緯34.5816917度 東経135.4689583度﻿ / 34.5816917; 135.4689583﻿ (堺駅)座標: 北緯34度34分54.09秒 東経135度28分8.25秒﻿ / ﻿北緯34.5816917度 東経135.4689583度﻿ / 34.5816917; 135.4689583﻿ (堺駅)
駅番号:  NK 11
所属事業者:  南海電気鉄道
所属路線:  ■南海本線
キロ程:  9.8 km（難波起点）
電報略号:  サカ
駅構造:  高架駅
ホーム:  2面4線
乗降人員 -統計年度-:  35,058人/日 -2023年-
開業年月日:  1888年（明治21年）5月15日
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堺駅（さかいえき）は、大阪府堺市堺区戎島町3丁にある、南海電気鉄道南海本線の駅。駅番号はNK11。
概要

堺市最古の駅。かつては市の代表駅とされていたが、1965年に阪和線堺市駅に市の代表駅の座を譲り、現在は南海高野線堺東駅が実質的に代表駅となっている。
ラピートα以外の全種別が停車し、朝ラッシュ時の上りのみ運転される準急は当駅から急行運転を行う。なお、上りの終電は空港輸送を担うことから高野線の堺東駅と比較して1時間程度遅い。
第2回近畿の駅百選に選定されている。
歴史

開業時は現在地よりやや北側の南海バス堺営業所付近に駅があった。駅所在地の吾妻橋通は市街地西部の戎島のさらに西側に形成された附洲の一画に当たり、旧堺港に近く、鉄道唱歌にも浜の風景が歌われている。
大小路の西端に位置するものの駅前は寂しく、竪川以南の新地（龍神）や大浜公園が活況を呈していた。1912年に阪堺線宿院停留場が開業。続けて宿院停留場から大浜公園に向けて大浜支線が開通。同線と南海本線との乗り換え駅として龍神駅（りゅうじんえき）が開業。1912年のこれらの出来事は堺駅の地位低下を決定づけるものであった。
龍神駅は不便な堺駅に代わる堺の新しい玄関口として、堺駅より遥かににぎわうようになった。戦前の龍神駅は堺市最多の乗降客数を誇り、優等列車である特急・急行は龍神駅に停車、堺駅は通過した。龍神駅はまた、阪堺電鉄（後に大阪市電阪堺線）の龍神通駅との接続駅でもあった。1945年、甚大な被害を出した堺大空襲後の旅客営業再開は龍神駅のみで、堺駅はついに貨物駅となるに至った。
1955年に線形の改良工事に伴い、龍神駅からフェニックス通りを挟んで北向かいの位置に、堺駅と龍神駅を統合した新生「堺駅」が誕生し、旅客営業を再開した（現在の堺駅南口。コンフォートホテル堺）。1985年に南海本線の高架化に伴い、再び大小路の西端に移転したが、開業時の位置からはやや南寄りで、ホームは戎島と龍神の間を流れる竪川を跨いでいる。
大浜海岸など海浜リゾート地の工業地帯化、遊廓の廃止などで一時は場末のように寂れていた駅周辺だったが、現在地へ移転後、駅前にイトーヨーカドーが開店（関西初）するなど徐々に再開発が始まり、リーガロイヤルホテル（現・ホテルアゴーラ・リージェンシー堺）、プラットプラット、ラウンドワンなど商業施設も開業し、駅周辺は一定の集積が見られるほか、シャープ堺工場（匠町地区）や堺浜シーサイドステージ、Jグリーン堺が開設されてからは、それらへ向かうバスの発着拠点としての機能も果たしている。なお、イトーヨーカドーは2011年2月13日に閉店したが、2014年3月20日、跡地にライフが開店した。
歴史 > 年表

1888年（明治21年）5月15日：阪堺鉄道の路線延伸により、同線の終着駅たる堺駅として開業、当時は吾妻橋駅とも呼ばれた（現在も駅前交差点は「吾妻橋（堺駅前）」と表示）。
1897年（明治30年）10月1日：南海鉄道が堺駅 - 佐野駅（現・泉佐野駅）間で開業、阪堺鉄道と南海鉄道の共同使用駅となる。
1898年（明治31年）10月1日：南海鉄道が阪堺鉄道を買収、南海鉄道の単独駅となる。
1912年（明治45年）4月1日：阪堺電気軌道（初代。後に南海鉄道へ統合）の大浜支線が宿院駅 - 水族館前駅間で開業。
1912年（大正元年）12月20日：湊駅との間に龍神駅開業。同駅は（旧）阪堺電気軌道大浜支線龍神電停との接続駅となる。南海本線のホームは地平に、大浜支線のホームは高架上にあり、立体交差となった。大正時代中には龍神駅が急行停車駅、堺駅は急行通過駅となる。
1929年（昭和4年）10月 - 阪堺電鉄龍神通駅開設。
1944年（昭和19年）
3月7日：阪堺電鉄、大阪市に買収。大阪市電の阪堺線（通称は三宝線）となる。後、龍神通駅は大浜北町駅と改称。
6月1日：南海鉄道と関西急行鉄道の会社合併により、近畿日本鉄道の駅となる。
1945年（昭和20年）7月10日：堺駅、龍神駅、堺大空襲により壊滅的被害。堺駅旅客取扱廃止。阪堺電気軌道大浜支線は不通となり、戦後復旧するも1949年に休止後、廃線。
1947年（昭和22年）6月1日：近畿日本鉄道、高野山電気鉄道改めた南海電気鉄道への路線譲渡により、同社の駅となる。
1955年（昭和30年）4月21日：堺駅と龍神駅を統合。統合後の駅名は堺駅とし旧龍神駅難波寄りに移転。旅客・貨物取扱駅が統合される。
1968年（昭和43年）10月1日：大阪市電阪堺線廃止。同線の大浜北町駅も消滅。
1983年（昭和58年）7月3日：上り線のみ高架化、現在地（開業当初の位置）に移転。
1985年（昭和60年）5月7日：高架化完成、現在地に移転。
1994年（平成6年）：ポルタス堺の完成に伴い、西口を新設、同時に大阪市営バスが乗り入れ開始。
1997年（平成9年）12月3日：堺駅周辺の再開発事業で駅ビルが完成。東口（バスターミナルを含む）が現在地に移転。
2001年（平成13年）10月14日：近畿の駅百選に選定。
2012年（平成24年）4月1日 ：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
歴史 > 鉄道唱歌

鉄道唱歌第5集（関西・参宮・南海篇）（1900年作詞）60番の歌詞にて、当駅が登場する。
堺の浜の風景に 旅の心もうばはれて 汽車のいづるも忘れたり 霞むはそれか淡路島
駅構造

待避設備のある島式2面4線の高架駅。有効長は10両編成分あるが、難波より1両分 (一般10両編成の1号車部分) は柵で仕切られており、立ち入りできない。また泉佐野 (南口階段) 寄り1両分 (一般10両編成の10号車部分) も停車しないが柵は設置されていない。2階に改札、3階にホームがある。改札口は東出口と西出口に通じる中央改札のほか、南改札口もある。中央改札横の東西連絡通路に売店とマクドナルド、QBハウス、堺市観光案内所があるほか、東出口側通路の壁に吉田初三郎が描いた「堺市鳥瞰図」（複製）が掲示されている。バリアフリー設備として、エスカレータ・エレベータが設置されている。トイレは設置されている。
列車の出発時には、全列車に対して出発時機合図（≒発車ベル）が鳴動する。
当駅は、駅長が配置され、粉浜駅 - 石津川駅間の各駅を管轄している。
特急もしくは急行系列車と、普通車との緩急接続がほぼ終日行われている。日中は当駅発車後の普通車は、上りは難波駅まで先着（途中、天下茶屋駅までの各駅と、新今宮駅に停車）、下りは泉大津駅まで先着しているが、その途中の高石駅では、全車指定席「ラピートβ」または、一部指定席「サザン」に追い越される為、岸和田駅にはこれらの特急列車が先着する。2014年10月18日改正で日中の二重待避は当駅のみとなった。
駅構造 > のりば

| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1・2 |  南海線 | 下り | 和歌山市・ 関西空港方面 |
| 3・4 |  南海線 | 上り | なんば方面 |
偶数番線（2・4番線）が本線、奇数番線（1・3番線）が待避線となっている。これは複々線区間が当駅まで計画されていた名残である。
東口改札
西口改札
南口改札
ホーム
改札のソラリー式発車標。旧式表示の例。1番線の表示には英語表記がない。
南口
利用状況

2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は35,058人である。南海の駅（100駅）では難波駅・新今宮駅・天下茶屋駅・堺東駅・三国ヶ丘駅に次ぐ第6位、南海本線（今宮戎駅・萩ノ茶屋駅を除く41駅）では4位であり、高野線と並行しない区間では当駅が最も乗降者数が多い。
各年度・年次の1日平均利用状況は下表の通り。
| 年度/年次 | 年度別> 乗降人員 | 年度別> 増減率 | 年度別> 順位 | 年次別> 乗車人員 | 年次別> 降車人員 | 年次別> 乗降人員 | 出典> 南海 | 出典> 大阪府 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1990年（平成02年） |  |  |  | 17,200 | 16,959 | 34,159 |  |  |
| 1991年（平成03年） |  |  |  | 17,450 | 17,201 | 34,651 |  |  |
| 1992年（平成04年） |  |  |  | 17,171 | 16,926 | 34,097 |  |  |
| 1993年（平成05年） |  |  |  | 17,294 | 16,888 | 34,182 |  |  |
| 1994年（平成06年） |  |  |  | 17,818 | 17,053 | 34,871 |  |  |
| 1995年（平成07年） |  |  |  | 18,268 | 17,501 | 35,769 |  |  |
| 1996年（平成08年） |  |  |  | 18,079 | 17,334 | 35,413 |  |  |
| 1997年（平成09年） |  |  |  | 17,686 | 16,757 | 34,443 |  |  |
| 1998年（平成10年） |  |  |  | 17,431 | 16,537 | 33,968 |  |  |
| 1999年（平成11年） |  |  |  | 16,866 | 16,300 | 33,166 |  |  |
| 2000年（平成12年） |  |  |  | 17,235 | 16,419 | 33,654 |  |  |
| 2001年（平成13年） |  |  |  | 17,124 | 16,271 | 33,395 |  |  |
| 2002年（平成14年） |  |  |  | 16,831 | 15,995 | 32,826 |  |  |
| 2003年（平成15年） |  |  |  | 16,843 | 16,040 | 32,883 |  |  |
| 2004年（平成16年） |  |  |  | 16,698 | 15,924 | 32,622 |  |  |
| 2005年（平成17年） |  |  |  | 16,902 | 16,019 | 32,921 |  |  |
| 2006年（平成18年） |  |  |  | 17,166 | 16,312 | 33,478 |  |  |
| 2007年（平成19年） |  |  |  | 17,379 | 16,617 | 33,996 |  |  |
| 2008年（平成20年） |  |  |  | 18,204 | 17,326 | 35,530 |  |  |
| 2009年（平成21年） |  |  |  | 17,547 | 16,869 | 34,416 |  |  |
| 2010年（平成22年） |  |  |  | 17,739 | 17,089 | 34,828 |  |  |
| 2011年（平成23年） |  |  |  | 17,003 | 16,468 | 33,471 |  |  |
| 2012年（平成24年） |  |  |  | 16,924 | 16,489 | 33,413 |  |  |
| 2013年（平成25年） | 34,183 | 2.3% | 8位 | 17,220 | 16,963 | 34,183 |  |  |
| 2014年（平成26年） | 34,610 | 1.2% | 7位 | 17,401 | 17,209 | 34,610 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 36,314 | 4.9% | 6位 | 18,192 | 18,166 | 36,358 |  |  |
| 2016年（平成28年） | 37,815 | 4.1% | 6位 | 18,574 | 19,240 | 37,814 |  |  |
| 2017年（平成29年） | 38,196 | 1.0% | 6位 | 18,817 | 19,379 | 38,196 |  |  |
| 2018年（平成30年） | 38,564 | 1.0% | 6位 | 19,014 | 19,550 | 38,564 |  |  |
| 2019年（令和元年） | 38,712 | 0.4% | 6位 | 19,239 | 19,519 | 38,758 |  |  |
| 2020年（令和02年） | 30,402 | -21.5% | 6位 | 15,096 | 15,307 | 30,403 |  |  |
| 2021年（令和03年） | 30,264 | -0.5% | 6位 | 15,046 | 15,218 | 30,264 |  |  |
| 2022年（令和04年） | 33,348 | 10.2％ | 6位 | 16,531 | 16,818 | 33,349 |  |  |
| 2023年（令和05年） | 35,058 | 5.1％ | 6位 |  |  |  |  |  |
駅周辺

堺市立市小学校
堺化学工業本社
大浜公園
大浜公園野球場
蘇鉄山
旧堺燈台
堺魚市場
神明神社
龍神堂
バス路線

南海バス・大阪シティバスの路線が駅周辺に発着。南海バスやさやま交通の高速バスも発着。
バス路線 > 南海バス

「堺駅前」「堺駅南口」「堺駅西口」3つのターミナル全てに路線を有する。停留所位置については駅周辺の項参照。
堺駅南口停留所1番のりばから発車する131・132・132Cのみ東山営業所、その他は堺営業所が担当。
| 停留所名 | のりば | 路線名 | 系統・行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 堺駅前 | 1 | 布忍線 | 23系統：河内松原駅前 |  |
| 堺駅前 | 2 | 堺・大小路線 | 0系統：堺東駅前 | 「堺シャトルバス」 |
| 堺駅前 | 3 | 南循環線 | 21系統：南循環左回り | 堺駅南口にも停車 |
| 堺駅前 | 3 | 南循環線 | 21C系統：塩穴通 | 平日7時台に2本のみ運行 |
| 堺駅前 | 4 | 堺南港線 | 41系統：ATC | 平日夕方のみ運行 |
| 堺駅前 | 4 | 堺南港線 | 41V系統：ATC | 平日夕方2本のみ運行。フェリーターミナル経由 |
| 堺駅前 | 4 | 堺南港線 | 42系統：ATC・コスモタワー方面 | 朝のみ運行 |
| 堺駅前 | 4 | 堺南港線 | 42V系統：ATC・コスモタワー方面 | 朝2本のみ運行。復路でフェリーターミナル経由 |
| 堺駅前 | 4 | 堺南港線 | 43系統：ATC・海遊館（天保山）方面 |  |
| 堺駅前 | 4 | 堺南港線 | 43V系統：ATC・海遊館（天保山）方面 | 本数わずか。フェリーターミナル経由 |
| 堺駅南口 | 1 | 北野田線 | 131系統：北野田駅前 | 西小学校前経由 |
| 堺駅南口 | 1 | 北野田線 | 132系統：北野田駅前 | 福町経由 |
| 堺駅南口 | 1 | 北野田線 | 132C系統：下出口 | 平日深夜1本のみ |
| 堺駅南口 | 2 | 野遠北野田線 | 33系統：初芝駅前 | 本数わずか |
| 堺駅南口 | 2 | 野遠北野田線 | 35系統：阪和堺市駅前 | 朝夕に運行 |
| 堺駅南口 | 2 | 野遠北野田線 | 35V系統：阪和堺市駅前 | 日中に運行。近畿中央呼吸器センター前経由 |
| 堺駅南口 | 2 | 野遠北野田線 | 36系統：地下鉄新金岡駅前 | 朝夕に運行 |
| 堺駅南口 | 2 | 野遠北野田線 | 36V系統：地下鉄新金岡駅前 | 近畿中央呼吸器センター前経由 |
| 堺駅南口 | 3 | 南循環線 | 21系統：南循環右回り |  |
| 堺駅南口 | 3 | 南循環線 | 21系統：堺駅前 | 右回りの復路 |
| 堺駅南口 | 4 | 南循環線 | 21系統：南循環左回り |  |
| 堺駅西口 | 1 | 北循環線 | 16系統：堺東駅前 | 北循環、松屋大和川通経由。朝夕のみ |
| 堺駅西口 | 1 | 北循環線 | 17系統：堺東駅前 | 北循環、海山通四丁経由 |
| 堺駅西口 | 1 | 急行海浜匠町線 | 51系統：海浜匠町 | 平日朝のみ運行。終点までノンストップ |
| 堺駅西口 | 1 | Jグリーン堺線 | 70系統：Jグリーン堺クラブハウス前 | 土休日2本のみ運行。終点までノンストップ |
| 堺駅西口 | 1 | Jグリーン堺線 | 78系統：堺浜北 | 平日朝3本のみ運行。急行便 |
| 堺駅西口 | 2 | 堺匠町線 | 81・83・84系統：匠町 | 朝夕に運行 |
| 堺駅西口 | 2 | 堺匠町線 | 81L・83L・84L系統：海浜匠町 |  |
| 堺駅西口 | 3 | 堺匠町線 | 81系統：阪和堺市駅前 | 堺東駅前経由 |
| 堺駅西口 | 3 | 堺匠町線 | 84系統：阪和堺市駅前 | 堺東駅前は経由しない |
| 堺駅西口 | 3 | Jグリーン堺線 | 70系統：堺東駅前 | 土休日2本のみ運行。終点までノンストップ |
バス路線 > 南海バス > 高速バス

堺・なんば・京都 - 柏崎・長岡線（南海バス・越後交通運行）
サウスウェーブ号: 横浜駅（YCAT）・京成上野駅・東京ディズニーリゾート・西船橋駅・海浜幕張駅行き（和歌山バス・成田空港交通運行）
バス路線 > 大阪シティバス

堺駅西口より発車。
89号系統：地下鉄住之江公園
バス路線 > その他高速バス

堺駅西口より発車。
さやま交通（WILLER EXPRESS）：池袋駅・バスタ新宿経由東京ディズニーシー行き
隣の駅

■特急「ラピートβ」停車駅
( ) 内は駅番号を示す。
野外イベント会場「泉大津フェニックス」で大型イベントが行われる際は、サザンが通常の隣の停車駅との間にある泉大津駅に臨時停車する場合がある。
阪堺鉄道時代
堺市西区築港新町の工業地帯付近から見たホテル・アゴーラ リージェンシー堺
駐香港台北経済文化弁事処

| 駐香港台北経済文化弁事処 |
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駐香港台北経済文化弁事処が入居するセントラルプラザ
所在地:  香港
住所: 香港島湾仔港湾道（英語版、中国語版）18号セントラルプラザ49階4907 - 4908号室
座標: 北緯22度16分48秒 東経114度10分25秒﻿ / ﻿北緯22.28000度 東経114.17361度﻿ / 22.28000; 114.17361座標: 北緯22度16分48秒 東経114度10分25秒﻿ / ﻿北緯22.28000度 東経114.17361度﻿ / 22.28000; 114.17361
管轄:  中華民国（台湾）
公使代弁: 空席
ウェブサイト: 公式ウェブサイト （繁体字中国語）
駐香港台北経済文化弁事処（大陸委員会香港弁事処）は、中華民国（台湾）の香港における実務関係の在外機構である。