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高田邦洋

| たかだ くにひろ 高田 邦洋 |
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生誕:   (1957-05-18) 1957年5月18日（67歳）  日本・青森県上北郡七戸町
出身校:  日本大学法学部
職業:  実業家、銀行家
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高田 邦洋（髙田 邦洋、たかだ くにひろ、1957年（昭和32年）5月18日 - ）は、日本の実業家、銀行家。青森経済同友会代表幹事、みちのく銀行特別顧問。
来歴・人物

青森県上北郡七戸町出身。日本大学法学部卒業後、1981年にみちのく銀行に入行する。
小柳支店長や堅田支店長、経営企画部長を歴任して、2006年に取締役に就任する。その後、取締役常務執行役員を経て、2012年に代表取締役副社長となり、翌2013年に杉本康雄の後任として代表取締役頭取に就任した。
2018年に頭取を藤澤貴之に譲って、代表権のない取締役会長に退き、2022年6月に特別顧問。
経歴

1981年4月 みちのく銀行に入行
1999年4月 同小柳支店長
2002年6月 同堅田支店長
2005年12月 同経営企画部長
2006年3月 同執行役員経営企画部長、6月 同取締役執行役員経営企画部長
2008年3月 同取締役常務執行役員
2012年6月 同代表取締役副頭取兼執行役員
2013年6月 同代表取締役頭取兼執行役員
2018年6月 同取締役会長
2019年6月 青森放送取締役
2022年6月 みちのく銀行特別顧問
2023年7月 青森経済同友会代表幹事
参考資料

“第46期定時株主総会招集ご通知” (PDF).   みちのく銀行 (2018年6月5日). 2019年5月21日閲覧。
“代表取締役等の異動に関するお知らせ” (PDF).   みちのく銀行 (2018年3月27日). 2019年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月21日閲覧。
| ビジネス   |
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| 先代 杉本康雄 | みちのく銀行頭取 ：2013年 - 2018年 | 次代 藤澤貴之 |
マツダ・クラフト

マツダ・クラフト
クラフト（KRAFT ）は、東洋工業（現・マツダ）がロンパー→Dシリーズの後継車として生産していた小型トラック。
ファミリアトラックや、ボンゴトラックと、2トン積みトラック「E2000→タイタン」の間を埋めるポジショニングとなる。
「クラフト」と言う名称は「技巧」を意味する英語（Craft）ではなく、「力強さ」を意味するドイツ語（Kraft）から命名された。
また、クラフトをベースとしたマイクロバスも存在し、ライトバス/パークウェイより下のポジショニングであった。
1トン積と1・5トン積を設定した。
概要

1965年（昭和40年）6月 - 発表・発売。
1970年（昭和45年）マイナーチェンジ。ヘッドランプを丸型4灯から角型2灯へ、フロントグリルを上下二段から横長へとそれぞれ変更。
1973年（昭和48年）マイナーチェンジ。ボディーカラー（緑色）の変更。型式もDUD9→DUE9に変更。
1977年（昭和52年）5月 既存の初代タイタンに統合される形で販売終了。
1989年度の将棋界

1989年度の将棋界（1989ねんどのしょうぎかい）では、1989年（平成元年）4月から1990年（平成2年）3月の将棋界に関する出来事について記述する。
記録 > タイトル戦

| 棋戦 | 勝者 | 開催時期 | 番勝負> 在位者 | 番勝負> 勝敗 | 番勝負> 挑戦者 | 備考 | 注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 名人戦 | 第47期名人 谷川浩司 | 1989年4-6月 | 谷川浩司 名人 | 4-0 | 米長邦雄 九段 | 2期連続(通算4期) |  |
| 棋聖戦 | 第54期棋聖 中原誠 | 1989年6-7月 | 中原誠 棋聖 | 3-1 | 南芳一 王将棋王 | 2期連続(通算15期) |  |
| 王位戦 | 第30期王位 谷川浩司 | 1989年7-9月 | 森雞二 王位 | 1-4 | 谷川浩司 名人 | 2期ぶり(通算2期) |  |
| 王座戦 | 第37期王座 中原誠 | 1989年9-10月 | 中原誠 王座 | 3-2 | 青野照市 八段 | 2期連続(通算6期) |  |
| 竜王戦 | 第2期竜王 羽生善治 | 1989年10-12月 | 島朗 竜王 | 3j4 | 羽生善治 六段 | 初挑戦初タイトル |  |
| 棋聖戦 | 第55期棋聖 中原誠 | 1989年12月-1990年2月 | 中原誠 棋聖 | 3-2 | 屋敷伸之 四段 | 3期連続(通算16期) |  |
| 王将戦 | 第39期王将 米長邦雄 | 1990年1-3月 | 南芳一 王将 | 3-4 | 米長邦雄 九段 | 6期ぶり(通算3期) |  |
| 棋王戦 | 第15期棋王 南芳一 | 1990年2-3月 | 南芳一 棋王 | 3-0 | 大山康晴十五世名人 | 2期連続(通算2期) |  |
記録 > その他の棋戦

| 棋戦 | 類 | 回 | 優勝者 | 決勝開催日 | 準優勝者 | 備考 | 注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 若駒戦 | 非 | 11 | 藤原直哉四段 | 1989年6月5日 | 河井智二段 | 初優勝 |  |
| 新人王戦 | 新 | 20 | 日浦市郎五段 | 1989年10月24日 | 中川大輔四段 | 初優勝 |  |
| JT将棋日本シリーズ |  | 10 | 谷川浩司名人 | 1989年12月3日 | 島朗竜王 | 初優勝 |  |
| NHK杯将棋トーナメント |  | 39 | 櫛田陽一四段 | 1990年2月19日 | 島朗前竜王 | 初優勝 |  |
| 全日本プロ将棋トーナメント |  | 8 | 羽生善治竜王 | 1990年3月27日 | 谷川浩司名人 | 初優勝 |  |
記録 > 女流タイトル戦

| 棋戦 | 勝者 | 開催時期 | 番勝負> 在位者 | 番勝負> 勝敗 | 番勝負> 挑戦者 | 備考 | 注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 女流王将戦 | 第11期女流王将 林葉直子 | 1989年3-4月 | 林葉直子女流王将 | 2-1 | 中井広恵女流三段 | 8期連続(通算8期) |  |
| 女流名人位戦 | 第16期女流名人 清水市代 | 1990年1-2月 | 中井広恵女流名人 | 0-3 | 清水市代女流三段 | 2期ぶり(通算2期) |  |
記録 > その他の女流棋戦

| 棋戦 | 類 | 回 | 優勝者 | 決勝開催日 | 準優勝者 | 備考 | 注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| レディースオープントーナメント |  | 3 | 林葉直子女流王将 | 1989年10月7日 | 中井広恵女流四段 | 初優勝 |  |
記録 > 順位戦

第48期順位戦（1989年6月 - 1990年3月）
| 次期クラス | 棋士 | 成績 |
| --- | --- | --- |
| A級 | 有吉道夫 | B級1組(10勝2敗) |
| A級 | 真部一男 | B級1組(8勝4敗) |
| B級1組 | 小野修一 | B級2組(8勝2敗) |
| B級1組 | 鈴木輝彦 | B級2組(7勝3敗) |
| B級2組 | 羽生善治 | C級1組(10勝0敗) |
| B級2組 | 土佐浩司 | C級1組(8勝2敗) |
| C級1組 | 屋敷伸之 | C級2組(9勝1敗) |
| C級1組 | 井上慶太 | C級2組(8勝2敗) |
| C級1組 | 沼春雄 | C級2組(8勝2敗) |
| 次期クラス | 棋士 | 成績 |
| --- | --- | --- |
| B級1組 | 田中寅彦 | A級(4勝5敗) |
| B級1組 | 桐山清澄 | A級(3勝6敗) |
| B級2組 | 森安秀光 | B級1組(4勝8敗) |
| B級2組 | 勝浦修 | B級1組(3勝9敗) |
| C級1組 | 丸田祐三 | B級2組(2勝8敗) |
| C級1組 | 加藤博二 | B級2組(2勝8敗) |
| C級1組 | 北村昌男 | B級2組(1勝9敗) |
| 順位戦陥落 | 瀬戸博晴 | C級2組(3勝7敗) |
| 順位戦陥落 | 青木清 | C級2組(3勝7敗) |
記録 > 竜王ランキング戦

第2期竜王戦ランキング戦（1988年12月 - 1989年9月）
記録 > 将棋大賞

第17回将棋大賞受賞者
| 各賞 | 受賞者 | 受賞 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 最優秀棋士賞 | 羽生善治 | 2年連続2回目 |  |
| 特別賞 | 二上達也 | 初 |  |
| 殊勲賞 | 米長邦雄 | 初 |  |
| 技能賞 | 南芳一 | 初 |  |
| 敢闘賞 | 森下卓 | 初 |  |
| 最多対局賞 | 羽生善治 | 2年連続2回目 | 71局 |
| 最多勝利賞 | 羽生善治 | 3年連続3回目 | 53勝 |
| 勝率一位賞 | 羽生善治 | 4年連続4回目 | .757 |
| 連勝賞 | 羽生善治 | 2年連続2回目 | 15連勝 |
| 新人賞 | 屋敷伸之 | 初 |  |
| 女流棋士賞 | 林葉直子 | 3年ぶり5回目 |  |
| 東京記者会賞 | 佐瀬勇次 | 初 |  |
カートゥーン・ヒーローズ

「カートゥーン・ヒーローズ」（英: Cartoon Heroes）は、デンマーク系ノルウェー人ダンスポップグループ、アクアのスタジオ・アルバム『アクエリアス』の収録曲。2000年1月1日には、世界中のラジオ局へ向けて配信されている。
概要

前作から14か月ぶりの新曲。漫画の主人公について歌った楽曲。1997年発売の「愛しのバービー・ガール」に次ぐ商業的成功を収め、10か国でトップ10入りを果たした。特にデンマークでは、2000年の年間売上第1位（3万2765枚）を記録した。
日本では、2000年2月度のFM大阪のパワープレイに選出され、松嶋奈々子出演キリンビバレッジ「生茶」のCMソングとして各メディアで放映された。
収録曲

CDマキシシングル - ヨーロッパ（2000年）
「カートゥーン・ヒーローズ」（ラジオ・エディット） - 3:38
「カートゥーン・ヒーローズ」（メトロズ・ザッツ・オール・フォークス・リミックス） - 6:22
「カートゥーン・ヒーローズ」（ハンペンバーグ・リミックス） - 5:41
「カートゥーン・ヒーローズ」（ジュニアズ・プレーグラウンド・ミックス） - 7:53
「カートゥーン・ヒーローズ」（E-ライト・エクステンデッド・リミックス） - 9:09
CDマキシシングル - 日本（2000年2月2日、ユニバーサルミュージック MVCE-9019）
「カートゥーン・ヒーローズ」（ラジオ・エディット）
「カートゥーン・ヒーローズ」（ラヴ・トゥ・インフィニティ・クラシック・ラジオ・ミックス）
チャート・認定 > チャート

| チャート（2000年） | 最高位 |
| --- | --- |
オーストラリア(ARIA): 16
オーストリア(Ö3 Austria Top 40): 6
ベルギー(Ultratop 50 Flanders): 5
ベルギー(Ultratop 40 Wallonia): 7
カナダ(Nielsen SoundScan): 2
デンマーク(IFPI): 1
フィンランド(Suomen virallinen lista): 9
フランス(SNEP): 40
ドイツ(Media Control Charts): 13
アイルランド(IRMA): 10
イタリア(FIMI): 1
オランダ(Mega Top 100): 35
ニュージーランド(RIANZ): 5
ノルウェー(VG-lista): 1
スペイン(AFYVE): 1
スウェーデン(Sverigetopplistan): 2
スイス(Schweizer Hitparade): 11
イギリス(The Official Charts Company): 7
チャート・認定 > 認定

| 国/地域 | 認定 | 認定/売上数 |
| --- | --- | --- |
| スウェーデン (GLF) | Platinum | 30,000^ |
 * 認定のみに基づく売上数
カバー

鈴木蘭々（2019年） - 曲名は「ビュリホー ビュリホー」
タールタン・ベア・ドッグ

タールタン・ベア・ドッグのイラスト
タールタン・ベア・ドッグ（英：Tahltan Bear Dog）とは、カナダ原産の犬種である。フランス語名はシャン・ドゥル・ド・タールタン（仏：Chen d' Ours de Tahltan）。
歴史

紀元前には既に犬種として存在していたと考えられている。タールタン族という先住民によって飼育されていて、猟犬としてグリズリーやオオヤマネコを獲るのに使われていた。狩猟の前には無作為に選ばれた犬が1頭儀式にかけられ、オオヤマネコ猟をする際はそれの鉤爪で犬の顔を引っかき、グリズリー猟をする際にはそれの骨で作った槍で臀部を刺してから狩猟が行われた。この儀式は犬たちのケガを防止するための意味があり、これ以上のケガをさせないという決意表明のような役割もあったといわれている。傷をつけられた犬には部族の女性によって傷薬が塗られ、他の犬と一緒に狩猟に参加した。傷をつけられても犬の狩猟に対するやる気は失われないことがほとんどであり、もし儀式によって傷をつけられ、やる気を失ってしまった場合は村で留守番をさせられた。やる気の喪失、もしくは傷が深いため狩猟に参加する気がなくなったとしても無理に参加させるようなことはせず、処罰も行わずに心と体の傷の回復を待つのがタールタン族流の狩猟のルールである。
狩猟はパックで行われるが、獲物は猟師が見つけ、獲物を発見できるまで犬たちは通気性の良い布袋の中で待機させられる。獲物が発見されると猟師は布袋を開け、犬を放つ。獲物に群がって攻撃を行い、場合によっては逃走する獲物を追い回して疲れさせることも行う。なお、止めは猟師が儀式に則って刺し、持ち帰った獲物は一部犬たちに分け与えられる。
かつてはたくさん飼育されていた犬種であったが、タールタン族の生活環境の変化により狩猟があまり行われなくなり、本種の必要性が低下して頭数が減少し、現在純血の犬は非常に数が少なく絶滅寸前である。しかし、愛され大切にされてきた歴史のある犬種のため絶滅を阻止するための犬種クラブが発足し、生き残った犬やそれの血を引く犬を集めて繁殖を行い、犬種の再生を試みている。なお、カナダ国内でも本種は大切な存在として認知されていて、本種の記念切手も発行されている。
特徴

日本犬のようなスピッツタイプの犬種で立ち耳であるが、尾の形は特殊である。鎌のように反り上がっていて、先に行けば行くほど太くなり、尾先は髭剃り用のクリームを点てるために使われるブラシのようにぼさぼさしている。引き締まった体つきで脚は少々短く、コートはショートコート。毛色はブラックかブラック・アンド・ホワイト。体高38cm前後の小型犬で、性格は大人しく愛情深い。熱狂的になるのは狩猟のときのみである。
参考

『デズモンド・モリスの犬種事典』デズモンド・モリス著書、福山英也、大木卓訳 誠文堂新光社、2007年
NATIVE STRANGER

「NATIVE STRANGER」（ネイティブ ストレンジャー）は、日本のミュージシャン氷室京介の15枚目のシングルである。1997年6月4日発売。発売元はポリドール。
概要

前作から5ヶ月ぶりとなるシングル。佐久間正英との再タッグ及びギター演奏をしたスティーブ・スティーブンスとの初共演作という形で行った。
収録曲

NATIVE STRANGER (4:13) よみうりテレビ・日本テレビ系ドラマ「せいぎのみかた」主題歌 本作収録分はシングルバージョンであり、テレビ版とはミックスも若干異なっている。
作詞：松井五郎 / 作曲：氷室京介 / 編曲：佐久間正英
DRIVE (3:37) ダイドーブレンドコーヒーCMソング 2003年6月25日発売のオムニバスアルバム『DRIVE A GO GO』にも収録されている。
作詞：松井五郎 / 作曲：氷室京介 / 編曲：佐久間正英
収録アルバム

NATIVE STRANGER
I・DÉ・A (アルバムバージョン)
Collective SOULS 〜THE BEST OF BEST〜
Case of HIMURO
20th Anniversary ALL SINGLES COMPLETE BEST JUST MOVIN' ON 〜ALL THE-S-HIT〜
L'EPILOGUE
DRIVE
I・DÉ・A
Collective SOULS 〜THE BEST OF BEST〜
DRIVE A GO GO
ライブ映像作品

NATIVE STRANGER
The One Night Stands 〜TOUR "COLLECTIVE SOULS" 1998〜
CASE OF HIMURO 15th Anniversary Special LIVE
KYOSUKE HIMURO TOUR2003 "HIGHER THAN HEAVEN"AT YOYOGI NATIONAL STADIUM
21st Century Boøwys vs HIMURO〜An Attempt to Discover New Truths〜
SOUL STANDING BY〜
KYOSUKE HIMURO TOUR 2007"IN THE MOOD"
20th ANNIVERSARY TOUR 2008 JUST MOVIN' ON -MORAL〜PRESENT-
KYOSUKE HIMURO COUNTDOWN LIVE CROSSOVER 05-06 1st STAGE/2nd STAGE
20th Anniversary TOUR 2008 JUST MOVIN' ON -MORAL〜PRESENT- Special Live at the BUDOKAN
KYOSUKE HIMURO 25th Anniversary TOUR GREATEST ANTHOLOGY -NAKED-FINAL DESTINATION DAY-01
KYOSUKE HIMURO 25th Anniversary TOUR GREATEST ANTHOLOGY -NAKED-FINAL DESTINATION DAY-02
KYOSUKE HIMURO LAST GIGS
KYOSUKE HIMURO THE COMPLETE FILM OF LAST GIGS
DRIVE
The One Night Stands 〜TOUR "COLLECTIVE SOULS" 1998〜
CASE OF HIMURO 15th Anniversary Special LIVE
KYOSUKE HIMURO TOUR 2003 "HIGHER THAN HEAVEN"AT YOYOGI NATIONAL STADIUM
KYOSUKE HIMURO COUNTDOWN LIVE CROSSOVER 05-06 1st STAGE/2nd STAGE
KYOSUKE HIMURO 25th Anniversary TOUR GREATEST ANTHOLOGY -NAKED-FINAL DESTINATION DAY-01
KYOSUKE HIMURO 25th Anniversary TOUR GREATEST ANTHOLOGY -NAKED-FINAL DESTINATION DAY-02
肖央

| 肖央> プロフィール |
| --- | --- |
出生：:  1980年4月7日
出生地：:  河北省承徳市
各種表記
繁体字：:  肖央
簡体字：:  肖央
拼音：:  Xiao Yang
和名表記：:  シャオ・ヤン
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肖 央（シャオ・ヤン、1980年4月7日-）は、中国河北省承徳市生まれの、中国本土の男性歌手、俳優、監督、脚本家。民族は満族（満州族）である。
来歴

シャオ・ヤンは、北京電影学院で2005年に広告演出の学位を取得した。卒業を間近に控えた彼が初めて受けたCMのクライアントは、広告代理店のオーナーでもある歌手・タレントの ワン・タイリー（中国語版）（王太利）だった。
2007年、シャオ・ヤンはワン・タイリーから編曲の依頼を受ける。その後、2人でポップス歌手デュオ「筷子兄弟（中国語版Wikipedia）
（仮訳：お箸ブラザーズ）」を結成するとともに、ミュージカル映画「男芸伎回憶録 （仮訳：ある男性タレントの備忘録）」に出演して注目を浴びた。
その後、シャオ・ヤンは映画『父親』『老男孩之猛龍過江（中国語版Wikipedia）（仮訳：オールドボーイたちの「ドラゴンへの道」）』『唐人街探案（邦題：唐人街探偵 THE BEGINNING）』などの映画に出演するとともに、「小苹果（仮訳：小さなリンゴ）」などの曲も発表。
2014年11月に 中国国家電影局（中国語版）が「中米映画人材交流プログラム」を立ち上げた際、 シャオ・ヤンはチェン・スーチェン（陳思成）、グオ・ファン（郭帆）（中国語版）、ニン・ハオ（寧浩）、ルー・ヤン（路陽）（中国語版）の若手監督4名とともにアメリカに派遣され、交流・研修を行った。
出演

ドラゴン・ブレイド（2014年）
唐人街探偵 THE BEGINNING（2015年）
少年班（2015年）
ウーマン・イン・レッド ～スキャンダルな夫～（2016年） ※2017東京／沖縄・中国映画週間で上映
唐人街探偵 NEW YORK MISSION（2018年）
共謀家族（2019年）
唐人街探偵 東京MISSION（2021年）
シスター 夏のわかれ道（2021年）
脚注・出典

[脚注の使い方]
アルジェ動乱

アルジェ動乱（アルジェどうらん、仏: Putsch d'Alger、独: Putsch d’Alger、英: Algiers putsch（英仏独語いずれも「クーデター」を意味する独語「putsch」を使用））とは、フランス領アルジェリアにおいて勃発した以下3回の軍事クーデターの内、いずれかを指す。
トーチ作戦（1942年・第二次世界大戦の北アフリカ戦線）の一環で、自由フランス・自由フランス軍によるヴィシー政権に対する蜂起。
1958年5月危機（フランス語版、英語版） - アルジェリア戦争の中盤、シャルル・ド・ゴール擁立を意図したコロン（ピエ・ノワール）による反乱に始まる、フランスが第四から第五共和国へ移行する端緒となった政治危機。
将軍達の反乱（1961年） - アルジェリア戦争の終盤、そのシャルル・ド・ゴール大統領に対する、コロン（ピエ・ノワール）による反乱。
サロメ

サロメ（英・独：Salome, 仏：Saloméなど）は、ヘブライ語シャローム（Shalom, 「平和」）に起源する女性の名前。
キリスト教（カトリック教会）では、この名を持つ聖人サロメがおり、その聖名祝日は10月22日である。
人物 > 実在の人物

サロメ・アレクサンドラ - 紀元前1世紀のユダヤの女王
サロメ (ヘロディアの娘) - 多くの同名の芸術作品の元となった人物
サロメ (アンティパトロスの娘) - ヘロデ大王の姉妹でユダヤのテトラルキア
サロメ (イエスの弟子)
サロメ・ズラビシュヴィリ - ジョージアの大統領
ジャック・サロメ - フランスの社会心理学者、著述家
ジャン＝ポール・サロメ - フランスの映画監督
ルー・アンドレアス・ザロメ（ルー・サロメ） - ロシア生まれの女流作家、思想家
人物 > 架空のキャラクター

サロメ星人 - 特撮テレビドラマ『ウルトラセブン』などに登場する宇宙人。
サロメ - 特撮テレビドラマ『バトルフィーバーJ』に登場する敵組織・エゴスの女幹部。
サロメ・ハラス - コンピュータRPG『幻想水滸伝III』に登場する男性。
サロメ - 漫画・アニメ『ONE PIECE』に登場する、ドクロを被った大蛇。
サロメ - 漫画『炎の剣』に登場する踊り子の女性。
サロメ - 漫画『ピグマリオ』に登場する女妖魔。
壱百満天原サロメ - にじさんじ所属のバーチャルYouTuber。
芸術作品

その大半がヘロディアの娘サロメを題材としているか、それに関連したものである。サロメ (ヘロディアの娘)#芸術作品の素材としてのサロメも参照。
芸術作品 > 舞台芸術

サロメ (戯曲) - オスカー・ワイルド作の戯曲
サロメ (オペラ) - リヒャルト・シュトラウス作曲のオペラ（楽劇）
サロメ (マリオトのオペラ) - フランスの作曲家アントワーヌ・マリオト作曲のオペラ（1908年）
サロメ (バレエ音楽) - 伊福部昭作曲のバレエ音楽
サロメの悲劇 - フローラン・シュミット作曲のバレエ音楽
サロメ (ロックオペラ) - つかこうへい構成・演出のロックオペラ
サロメ – 五つの劇 - ニック・ケイヴ作の戯曲
エロディアード - ジュール・マスネのオペラで、『サロメ』と呼ばれることがある。
芸術作品 > 映画

サロメ (1910年の映画)
サロメ (1918年の映画)
サロメ (1923年の映画) - チャールズ・ブライアント監督のアメリカ映画
情炎の女サロメ - 1953年のアメリカ映画。リタ・ヘイワース主演
サロメ (2002年の映画) - カルロス・サウラ監督のスペイン映画
サロメの妹 (英: A Sister to Salome) - アメリカのサイレント映画（1920年）。日本での公開時の題名は『廻る因果』。
サロメの心 (映画) - 同名の小説をもとにしたアメリカのサイレント映画（1927年）
サロメの季節 - クリストファー・フランク監督による映画（1984年）
猟色サロメの唇 - にっかつロマンポルノ作品（1984年）
サロメ (ケン・ラッセル作品) - ケン・ラッセル監督による映画 Salome's Last Dance  (1988年)の邦題
芸術作品 > 絵画

サロメ (ティツィアーノ)
サロメ (ティツィアーノ、プラド美術館)
サロメ (挿絵) - オスカー・ワイルドの戯曲の英訳本に添えられたオーブリー・ビアズリーの一連の絵
ヘロデ王の前で踊るサロメ - ギュスターヴ・モローの絵
芸術作品 > ポピュラー音楽

サロメ - エニド (The Enid) の楽曲およびアルバムタイトル（1988年）
サロメ - U2の作品（歌）（1990年）
サロメ - カーレル・クリールの作品（歌）
サロメ - フランスのロックグループルイーズ・アタック（1994年結成）の作品（歌）
芸術作品 > 小説

サロメの心 (小説) - アメリカの作家アレン・レイモンドの作品
サロメ (小説) - フランソワ・ワイヤーガンの作品（1968年）
サロメ: 我が愛のはじめの2000年 - 小説 (1953年)
芸術作品 > その他

サロメ (テレビ番組) - メキシコのテレビドラマ。
低地のサロメ  - アニメーション作品(2006年)
その他

SALOME（英語版） - 数値計算シミュレーションのためのオープンソースシステム。公式サイト（英語）
フランス北部の地名で、リール市近郊のコミューン。
アメリカ合衆国アリゾナ州ラ・パス郡内の地名（国勢調査指定地域）。
トルコ産の大理石の一種。
千葉県船橋市にあるライターのメーカー。公式サイト
サロメ (小惑星)
所沢市立中央小学校

| 所沢市立中央小学校 |
| --- | --- |
 ja
 北緯35度48分43秒 東経139度28分31秒﻿ / ﻿北緯35.81203度 東経139.47519度﻿ / 35.81203; 139.47519座標: 北緯35度48分43秒 東経139度28分31秒﻿ / ﻿北緯35.81203度 東経139.47519度﻿ / 35.81203; 139.47519
国公私立の別:  公立学校
設置者:  所沢市
設立年月日:  1983年4月1日
開校記念日:  12月19日
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  B111220800320 
所在地:  〒359-0042
 埼玉県所沢市並木8丁目4番地
外部リンク:  公式ウェブサイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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所沢市立中央小学校（ところざわしりつ ちゅうおうしょうがっこう）は、埼玉県所沢市にある公立小学校。略称は中央小。
概要

在籍児童数402名、学級数14学級（2016年9月1日現在）。
学校教育目標は「・よく考える子 ・思いやりのある子 ・たくましい子」。
校章は2007年（平成19年）1月22日制定。円は所沢の頭文字「ところ」を表し、所沢市の木であるイチョウの葉を組み合わせている。
沿革

2005年（平成17年）12月19日 - 学校名を「中央小学校」と決定。
2006年（平成18年）
4月1日 - 開校。
11月1日 - 自校給食開始。
12月19日 - 開校記念日。
2007年（平成19年）1月22日 - 校章制定。
2008年（平成20年）2月23日 - 校歌制定。
2012年（平成24年）10月30日 - 校舎・体育館耐震工事完了。
通学区域

中新井3丁目（全域）
中新井4丁目（全域）
中新井5丁目（全域）
並木8丁目（3番～6番）
以上は美原中学校学区
並木6丁目（4番のみ）
並木7丁目
並木8丁目（1番・2番・7番）
以上は中央中学校学区
進学先中学校

所沢市立美原中学校
所沢市立中央中学校
学校周辺

所沢市並木まちづくりセンター - 敷地が接する。
所沢市並木公民館 - 敷地が接する。
埼玉県立所沢中央高等学校 - 敷地が隣接。
市営並木団地
上述の市営並木団地以外の県営住宅所沢パークタウン武蔵野団地等のマンション・アパートも点在する。
並木通り団地グラウンド
米軍所沢通信基地
マルハ幼稚園
所沢中新井郵便局
アクセス

西武バス
「所58-1」・「所61」・「新所03」・「大34」の各系統で、「北原」停留所より、
上福岡駅西口行・西武バス所沢営業所行・新所沢駅東口行・大宮駅西口行のりばから、徒歩約495m・約7分。
所沢駅東口行・航空公園駅行のりばから、徒歩約500m・約8分。
「所20-1」・「所20-3」の各系統で、「並木通り団地入口」停留所から、
並木通り団地行のりばから、徒歩約780m・約12分。
所沢駅東口行・航空公園駅行のりばから、徒歩約830m・約13分。
メトロビジネスアソシエ

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種類:  株式会社
本社所在地:  東京都台東区東上野3-3-3 プラチナビル3階
設立:  2017年4月5日
業種:  サービス業
代表者:  代表取締役社長 堀口隆夫
資本金:  10,000,000円
従業員数:  132名（2024年3月31日時点）
主要株主:  東京地下鉄株式会社（100%）
外部リンク:  https://www.metro-b-associe.jp/
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株式会社メトロビジネスアソシエ（Metro Business Associe co.）は、東京メトログループに属し、東京地下鉄株式会社が全額出資する完全子会社である。東京メトロの経理、人事、情報システムに係わる事務業務を受託している。
概要 > 設立

東京メトロ内部で経理、人事、情報システムに係わる事務業務を担っていたシェアードサービスセンターを前身とする。会社は2017年4月5日に設立され、同年5月に東京メトロから業務をそのまま移管する形で受託し、東京メトロのシェアードサービスセンターは廃止された。会社設立にあたっては、シェアードサービスセンターなどに所属していた東京メトロの社員が出向する形で構成されているが、近年は徐々にプロパー社員を増やしている。東京メトログループでは比較的近年に設立された子会社であるが、東京メトロの部署がそのまま子会社化されているので、帝都高速度交通営団や東京メトロの文化を色濃く引き継いでいるのも特徴である。
プジョー

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種類:  部門
業種:  自動車産業
事業分野:  自動車 商用車
設立:  1882年（自動車メーカーとして。会社自体の創業は1810年）
創業者:  アルマン・プジョー
本社:  ポワシー、 フランス
主要人物:  リンダ・ジャクソン (Linda Jackson, CEO)
従業員数:  208,780 (2019年) 
親会社:  ステランティス
部門:  プジョー・スポール プジョー・モトシクル
ウェブサイト:  peugeot.com
202。エンジンは最初のプリンス車の参考とされた。
プジョー（Automobile Peugeot）は、フランスの自動車メーカーで、かつ世界最古の量産自動車メーカーであったが、現在はステランティス N.V.の一部門である。
その他、50cc - 500ccのモーターサイクルを欧州市場にて、製造販売している。また19世紀末より1980年代まで自転車を製造しており、プジョーの自転車は通算10回、ツール・ド・フランスの総合優勝者の使用機材となっている。
Peugeot RCZ Limited Edition
沿革

フランス東部フランシュ・コンテのValentigneyにて1810年頃から冷間製鉄、歯車、ペッパーミル（コショウ挽き）や鯨鬚からポンパドゥール・スカートの骨を作ったりする金属製造業を営んでいたエミール・プジョーとジャン・ペリエの息子として1849年3月26日に生まれたアルマン・プジョーが1865年から経営に参加し、のちに会社としてプジョーを創設した。1882年に"Le Grand Bi"というペニー・ファージング型の自転車を同社のラインナップに追加、その後自動車に興味を持ったアルマンは、ドイツの技術者であり内燃機関および自動車開発のパイオニアであったゴットリープ・ダイムラーらと会ったあと、1889年に蒸気エンジンを搭載した3輪のプジョー初の自動車を4台製作し自動車製造業を始めた。翌1890年ゴットリープ・ダイムラー、エミール・ルヴァッソールと会合をした上で、パナールがダイムラーのライセンス下で製造するガソリンエンジンを蒸気エンジンに替わって採用することになる。その後製造台数を徐々に増やしていき1895年までに約140台を製造しており、世界最古の量産自動車メーカーのひとつとして知られている。1896年には初のプジョー製エンジンを搭載したタイプ15を登場させると同時にSociété Anonyme des Automobiles Peugeotを創立し、甥のロベールの経営によって発展を続けていく。1921年には、ヨーロッパ初の本格的な2人乗り小型車、タイプ161「クアドリレット」（フランス語版）を発表。4気筒、667cc、8馬力で、ルノー・6CV（フランス語版）などと共に大衆車の決定版となった。
1974年6月24日には経営不振だったシトロエンを吸収合併し、持株会社「PSA・プジョーシトロエン」（のちのグループPSA）を設立、さらに1979年にはクライスラー ・ヨーロッパ（旧ルーツ・グループおよびシムカ）を傘下に収め、フランス最大の自動車メーカーとなった。自動車だけではなくスクーターなどを中心に自動二輪車も別会社プジョー・モトシクルで生産している。PSAグループの自動車生産台数は本田技研工業とほぼ同規模である。
その後、グループPSAは2021年にフィアット・クライスラー・オートモービルズとの合併によりステランティスとなり、プジョーは同社の一部門となった。
沿革 > 車名の命名規則

1929年に登場した201以降、乗用車の車名は「2桁目に0を挟んだ3桁の数字」とする伝統が続いていた。ポルシェが開発コード「901」を「911」として市販したのは、プジョーからの申し立てによるものであった。
2004年発表の1007から、MPVやSUV系の車種に4桁の数字を車名とする規則が導入され、2010年発表のRCZでは、201以来初めて数字を用いない車名が使用された。
2012年、小型セダン301の投入と同時にプジョーは80年以上続いた命名規則を改めた。最初の数字は引き続き車格を表し、中央の数字は引き続き「0」または「00」となる。しかし、最後の数字については世代毎に増やすことをやめ、ヨーロッパ向けの主力車種には「8」を、新興国市場向けの車種には「1」を適用することとなった。なお、「301」の車名は1932年から1936年まで販売されていた車種に使用されていたものである。
沿革 > エンブレム

プジョーが現在に至るまで採用しているライオンのエンブレムの歴史は、1847年にまでさかのぼる。最初のエンブレムは「矢の上に乗ったライオン」を象ったものであり、創業者アルマンの父エミールの依頼を受けたジュスタン・ブラゼール（Justin Blazer）という金細工師によって考案された。ライオンが採用された理由は、当時の主力製品であった鋸の「堅牢さ、しなやかさ、切れ味のよさ」をアピールするためであり、矢は素早く切れることを表現するためのものだった。この図柄は1850年に初めて鋸に刻印され、1858年にはフランス国立工芸院により正式なロゴとして登録された。
自動車のエンブレムに採用されたのは1905年になってからで、その後数年間はバイクや工具にも使用されていた。1948年にはフランシュ＝コンテの紋章にちなみ、後ろ二本脚で立つライオンの図柄が採用され、1955年頃まで使用された。1960年からはライオンの頭部の上に「PEUGEOT」の文字を配した紋章型のものとなっていたが、1975年から再び後ろ二本脚で立つライオンをデザインに取り入れ、以降何度か細部を変更しつつも保持していた。
2021年には、車両ラインアップの高級化に伴いブランドの向上を図るべく、1960年の紋章型のエンブレムをモチーフにした現在のデザインに変更された。初代から数えて11番目となるこのエンブレムは、プジョーのグローバルデザインを手がけるPEUGEOT Design Labの手によるものであり、「『時間』の概念を中心に開発され、昨日のプジョーの意味、今日のプジョーの意味、そして明日のプジョーの意味を具現化したもの」となっている。一方で、「従来型のエンブレムではミリ波レーダーを隠すのが難しいため、レーダーを隠しやすい紋章型のデザインに切り替えた」と指摘する識者もいる。
2010年までの旧エンブレム
2021年までの旧エンブレム
車種一覧 > 現行モデル

208
301 (2012年)
308
408
508
2008
3008
5008
パートナー
リフター
エキスパート
トラベラー
ボクサー
e-208
2008
301
308
e-3008
408
508
5008
リフター
エキスパート
ボクサー
車種一覧 > 過去のモデル > 100番台

101（フランス語版）
102（フランス語版）
103（フランス語版）
104
106
107
108
車種一覧 > 過去のモデル > 200番台

201
202（英語版）
203
204
205
206
207
車種一覧 > 過去のモデル > 300番台

301 (1932年)（英語版）
304
305
306
307
309
車種一覧 > 過去のモデル > 400番台

401（英語版）
402（英語版）
403
404
405
406
407
車種一覧 > 過去のモデル > 500番台

504
505
車種一覧 > 過去のモデル > 600番台

601
604
605
607
車種一覧 > 過去のモデル > 800番台

801（スペイン語版）
802（スペイン語版）
806
807
車種一覧 > 過去のモデル > 1000番台

1007
車種一覧 > 過去のモデル > 4000番台

4007
4008
車種一覧 > 過去のモデル > その他

RCZ
イオン
ビッパー（英語版）
108
206CC
207
401エクリプス（1934年、クーペカブリオレの始祖]）
407
607
1007
190S（1929年）
Phaeton 139A（1913年）
203
403
404カブリオレ
204ブレーク
504カブリオレ
305
505
205GTI
405
4007（三菱・アウトランダーのOEM）
306カブリオレ
106 S2
107
807
RCZ
Bipper
イオン
車種一覧 > 競技用車両 > ラリー

205T16
405T16
306 キットカー
106 キットカー
206 WRC
307 WRC
206 S1600
207 S2000
3008 DKR
車種一覧 > 競技用車両 > プロトタイプ

905
908 HDi FAP
908
9X8
車種一覧 > コンセプトカー

404 ディーゼル (1965年)
204 タクシー H4 (1972年)
104 Peugette (1976年)
504 Loisirs (1979年)
ヴェラ (1981年)
ヴェラ プラス (1983年)
クアザール（1984年）
ヴェラ プロフィール (1985年)
プロキシマ (1986年)
オキシア（1988年）
4×4 Agades (1989年)
イオン (1994年)
チューリップ (1995年)
トゥアレグ
アスファルト (1996年)
406トスカーナ (1996年)
ノーチラス (1997年)
806ルナバウト（フランス語版） (1997年)
206 コンセプト (1998年)
エスカペード (1998年)
Crisalys (1998年)
306 HDI (1999年)
607 フェリーヌ (2000年)
Vroomster (2000年)
607 パラディン (2000年)
ボブスライド (2000年)
Promethee (2000年)
E-doll (2000年)
307 カメレオ (2001年)
206SW (2001年)
ムーンスター (2001年)
RC (2002年)
H2O (2002年)
ホガー (2003年)
4002 (2003年)
407 エリクシール (2003年)
プジョー・907 (2004年)
407 Silhouette (2003年)
20カップ (2005年)
ムービー (2005年)
407 プロローグ (2005年)
1007 RC (2005年)
407マカレナ (2006年)
908RC (2006年)
207R カップ (2006年)
スパイダー206 (2006年)
Epure (2006年)
908 HDi FAP (2006年)
フラックス (2007年)
Treble (2007年)
308RC Zクーペ (2007年)
プロローグ (2008年)
BB1 (2009年)
SR1 (2009年)
RC ハイブリッド4 (2009年)
イオン (2009年)
RD（フランス語版） (2009年)
EX1 (2010年)
5 by Peugeot (2010年)
HR1 (2010年)
HX1（フランス語版、ドイツ語版） (2011年)
SxC（フランス語版） (2011年)
オニキス（英語版） (2012年)
2008クロスオーバー (2012年)
208GTI (2012年)
308R (2013年)
309 クーペ (2013年)
208ハイブリッドFE (2013年)
エグザルト（フランス語版、イタリア語版） (2014年)
クオーツ（フランス語版、ドイツ語版） (2014年)
フラクタル（フランス語版、ドイツ語版） (2015年)
フードトラック (2015年)
ビジョン グランツーリスモ (2015年)
L500R ハイブリッド（フランス語版） (2016年)
インスティンクト（フランス語版） (2017年)
リフター4×4 (2018年)
e-レジェンド（英語版） (2019年)
ボクサー4×4 (2019年)
2008 スポーツ (2023年)
インセプション（英語版） (2023年)
車種一覧 > 軍用車両

P4（メルセデス・ベンツ・GクラスのOEM製品）
モータースポーツ

→詳細は「プジョー・スポール」を参照
プジョーは人類史上最古の公式レースであるパリ・ルーアン・トライアル（1894年）に5台のマシンを投入するなど、古くから積極的にモータースポーツ活動に取り組んできた（自動車競技#起源）。1910年代にはアメリカのインディ500に自前の車体で参戦し、3度優勝を遂げた。
1980年代にプジョーはモータースポーツ部門であるプジョー・タルボ・スポール（現在はプジョー・スポール）を立ち上げ、世界ラリー選手権 (WRC)、ダカール・ラリー、パイクスピーク・ヒルクライム、ル・マン24時間レース、セブリング12時間レース、スポーツカー世界選手権 (SWC)、 世界ラリークロス選手権など、参戦したレースはF1以外の全てで総合優勝・チャンピオンを獲得している。
2018年をもって世界ラリークロス選手権とダカール・ラリーから撤退したため、以後しばらくはWRC2や地域ラリーへのグループRカーのプライベーター販売を行う程度に留まっていた。2022年のシーズン途中よりFIA 世界耐久選手権（WEC）に参戦し、久々に世界選手権に復帰している。
1912年サルト・カップにて
908（2009年）
307CC WRC
3008 DKR
208 WRX
マクラーレン・MP4/9
9X8（2022年）
日本での販売 > 自動車

1950年代以来新東洋企業、西武自動車販売によって輸入されてきたが、販売は振るわなかった。しかし1980年代半ばよりオースチン・ローバー・ジャパンとスズキが輸入元となって発売した『205GTI』が人気を得ると、徐々に注目を集めるようになった。
フランス・プジョーの日本法人プジョー・ジャポンが自ら輸入販売するようになった2000年（平成12年）以降には、『205』の後継車『206』がヒット商品となり、2003年（平成15年）には過去最高となる年間登録台数、1万5,330台を記録した。
プジョー・ジャポンは2009年（平成21年）にシトロエン・ジャポンと合併、プジョー・シトロエン・ジャポンとなった後、2020年2月1日にGroupe PSA Japanと社名変更している。その後、2022年3月1日にFCAジャパンと合併しStellantisジャパンとなった。
2023年3月現在、鳥取県・島根県・佐賀県にはサービス拠点すらなく、青森県・秋田県・香川県・高知県もディーラーはない〔サービススポットのみ〕。
日本での販売 > 自転車

サイクルヨーロッパジャパン株式会社がプジョーからのライセンスに基づいて、企画・製造依託・輸入・販売を行なっていたが、2004年（平成16年）末をもってライセンス契約が終了した。その後はプジョー・シトロエン・ジャポンの子会社「プジョー・シトロエン東京」が、台湾のパシフィックサイクルズ社による企画・製造品を輸入していた。しかし2011年から再びサイクルヨーロッパジャパン株式会社がプジョー・ブランドの自転車の企画・製造依託・輸入・販売を行うようになった。
ただしプジョーは自転車から完全に撤退してしまったわけではなく、自転車競技チームのチーム・プジョー・サイクルズ・ニッポンのスポンサーなどもしている。
日本での販売 > 逸話

プジョーには日本のプリンス自動車第一号車「プリンス・セダン」のエンジン設計の手本となったという逸話が残っている。第二次世界大戦直前、ブリヂストン創業者石橋正二郎は後援していた弁護士楢橋渡（後に政治家となる）が渡仏する際に、「一番評判の良い小型車を買ってきてくれ」と依頼した。楢橋が選んだのはプジョー・202であった。この202は戦中戦後にわたって石橋家の自家用車となったばかりでなく、その1,200ccエンジンは石橋がオーナーとなった富士精密工業が1951年に最初の4気筒1,500ccガソリンエンジン「FG4A」を設計する際の手本となった。このエンジンは改良が加えられ、プリンス・日産合併後の1968年（昭和43年）まで、スカイライン等に使用された。最終的に「プリンス・G1・G2」と呼称されたシリーズである。
特徴

プジョー車の特徴として、独特の設定がなされたサスペンションと、自社製作のショックアブソーバーによる、しなやかなで路面に吸い付くような接地感のある足回りが挙げられることが多い。その乗り味はシトロエン車にも共通するものがあり、テレビ神奈川で放送された番組「新車情報」のなかで、自動車評論家の三本和彦がシトロエン車の乗り味を「猫をおい飛ばしたときの様」と表現したことから、フランス車の乗り味を猫足と表現されることが多くなった。現在では、ブランドシンボルがネコ科のライオンであるため、同社の乗り味を「猫足」と表現されることが多い。一般的には走行安定性を得るためのサスペンションは硬くなりがちだが、プジョー車では柔らかい乗り心地と安定性を高次元で両立している。良好な乗り心地にはフランス車に共通のソフトでコシのあるシートも大いに貢献している。ただしショックアブソーバーの開発部門は2013年に閉鎖され、現在はKYBヨーロッパ製のものを使用している。
サスペンション設計自体は決して前衛的なレイアウトを採らず、常にその時代ごとの中庸な設計を基調とするが、フランスでも早期の1931年に「201」「301」に前輪独立懸架（横置きリーフスプリング式）を採用、1948年の「203」では固定軸のリアサスペンションをコイルスプリング支持とするなど、進歩性も併せ持つ。プロペラシャフトを低く位置させる低床化を目的に、1950年代までディファレンシャル・ギアへの動力伝達に時代遅れなウォームギヤ方式を伝統的に使ったが、プジョーのウォームギヤ加工は高精度で、実用性能はスパイラルベベルギヤを使った同時代の他社に劣らなかった。
また、1960年の404から406の時代までの40年あまり、デザインコンサルタントに起用したイタリアのカロッツェリア・ピニンファリーナによる控え目かつ優美なスタイリングを特徴としていた。
近年では206以降、社内デザインが中心となり、吊り目のヘッドライトと大きなエアインティークによる大胆な顔つきとなった。しかし創立200周年を迎えた2010年以降は、チーフデザイナーに就任したジル・ヴィダル (Gilles Vidal) の指揮下でシンプルなデザインに回帰しつつあり、量産車ではプジョー・508から新しいデザイン言語が導入された。
自転車部門

プジョーは1882年発表の「Grand Bi」から1926年まで自転車を製造販売していた。自転車部門は1926年に別会社として独立し、モーターバイクの製造にも進出した他、スポーツ用の自転車の名門としても知られたが、1980年代にはその勢いは衰え、1987年にモーターバイク部門が分離。1980年代末にはプジョー・ブランドの自転車の商標権をサイクルユーロップ（Cycleurope ）に貸与した。
しかし1990年代に入って自転車市場が復活の兆しを見せたため、1990年代末にオートモビル・プジョーは自転車部門の復活を決定。現在はマウンテンバイク、クロスバイク、ツーリング車、子供用自転車の4分野で自転車を販売している。
1948年から1989年までと1991年にサイクルロードレースチームのスポンサーを務めた。60年代にはフェルディナント・ブラックやエディ・メルクス、70年代にはベルナール・テブネ、80年代にはジルベール・デュクロラサールやロバート・ミラーらを擁した強豪チームとして知られる。
フランシュ＝コンテの紋章
サイクルプジョー（フランス語版）製のGrand-bi。1882年発売。フランスのプジョー博物館（フランス語版）所蔵。
千葉県立安房拓心高等学校

| 千葉県立安房拓心高等学校 |
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 ja北緯35度1分13.7秒 東経139度59分7.4秒﻿ / ﻿北緯35.020472度 東経139.985389度﻿ / 35.020472; 139.985389座標: 北緯35度1分13.7秒 東経139度59分7.4秒﻿ / ﻿北緯35.020472度 東経139.985389度﻿ / 35.020472; 139.985389
過去の名称:  千葉県立安房農業高等学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:   千葉県
学区:  全県学区
校訓:  質実剛健・自治協同
設立年月日:  1948年
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  単位制
設置学科:  総合学科
学期:  2学期制
学校コード:  D112210001172 
高校コード:  12173J
所在地:  〒299-2795
 千葉県南房総市和田町海発1604
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
テンプレートを表示
千葉県立安房拓心高等学校（ちばけんりつ あわたくしんこうとうがっこう）は、千葉県南房総市和田町海発に所在する公立の高等学校。旧名称は、千葉県立安房農業高等学校。
設置学科

総合学科
文理系列
園芸系列
畜産系列
土木系列
調理系列 - 卒業時、調理師免許を取得。
部活

運動部
野球部
陸上部 - 投擲種目にて複数回のインターハイ出場
サッカー部
テニス部
バレーボール部
バスケットボール部
剣道部
柔道部
相撲部
卓球部
文化部
音楽部
イラストアニメ写真部
茶道部
華道部
書道部
インターアクト部
専門部
園芸部
畜産部
土木部
家庭部
情報処理部
著名な出身者

秋山光章（館山市議会議員、元千葉県議会議員）
著名な元教員

伊藤公平（歌人、随筆家、小説家、作詞家）
交通

JR内房線南三原駅より徒歩10分
青森県道259号久栗坂造道線

| 一般県道 |
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青森県道259号 久栗坂造道線
制定年: 1978年
起点: 青森市大字久栗坂（北緯40度52分39.7秒 東経140度50分59.6秒﻿ / ﻿北緯40.877694度 東経140.849889度﻿ / 40.877694; 140.849889﻿ (県道259号起点)） 国道4号交点
終点: 青森市大字造道（北緯40度49分38.5秒 東経140度46分48.5秒﻿ / ﻿北緯40.827361度 東経140.780139度﻿ / 40.827361; 140.780139﻿ (県道259号終点)） 国道4号交点
接続する 主な道路 （記法）:  国道4号     青森県道44号青森環状野内線    青森県道123号清水川滝沢野内線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
青森県道259号久栗坂造道線（あおもりけんどう259ごう くぐりざかつくりみちせん）は、青森県青森市を通る一般県道である。
概要

青森市久栗坂の久栗坂交差点で国道4号から分岐し、青い森鉄道に並行しながら陸奥湾に沿って南西または西方向に進み、野内・原別・八重田を経て、青森市合浦2丁目の合浦公園付近で再び国道4号に合流する。全線において青森東バイパスが開通するまでは国道4号であった区間である。
造道交差点から合浦交差点（終点）の区間は東（起点方向）行きの一方通行となっており、終点方向へは造道交差点で左折し、岡造道交差点で国道4号に流入する。
毎年9月第一日曜日に行われる青森県民駅伝のルートの一部となっている。
概要 > 路線データ

起点 : 青森市大字久栗坂（国道4号交点）
終点 : 青森市大字造道（国道4号交点）
歴史

1978年（昭和53年）9月30日 - 青森県が県道に認定する。