stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ミランドラ
地理 > 気候分類・地震分類

ミランドラにおけるイタリアの気候分類 (it) および度日は、zona E, 2193 GGである。
また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される。
行政 > 分離集落

ミランドラには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Cividale, Crocicchio Zeni Gavello, Tre Gobbi, Mortizzuolo, Quarantoli, San Giacomo Roncole, San Martino Carano, San Martino Spino, Tramuschio
歴史

ルネサンス期の城塞都市に起源を持つこの町は、14世紀以来4世紀にわたり、ミランドラ公国 (Duchy of Mirandola) の首都であった。代々この地を治めたピーコ家 (it:Pico (famiglia)) からは、「人間の尊厳」を主張したとされる人文学者ジョヴァンニ・ピーコ・デッラ・ミランドラ（1463年 - 1494年）が出ている。1510年（カンブレー同盟戦争）と1551年の2度、この町は軍隊の包囲を受けている。
2012年5月20日にはモデナ県北部を震源とするイタリア北部地震に見舞われ、被害を受けている。
経済・産業 > 医療機器

ミランドラを中心に周囲の幾つかの町（コムーネ）を合せた人口約8万人の地域に、イタリアの医療機器メーカーの約90％が集中する産地が形成されている (it:Distretto biomedicale di Mirandola) 。
1960年代に薬剤師マリオ・ヴェロネージ (it:Mario Veronesi) が輸血循環用の使い捨て用具の生産を始めたのが契機である。1970年代から1980年代にかけて、多様な医療器具を製造する多くの企業がヴェロネージによって設立されたほか、その関係者による独立開業も相次ぎ、ミランドラは医療機器の産業集積地として知られるようになった。1980年代後半から1990年代にかけて、ミランドラの中核企業4社は多国籍企業の傘下に入った。
Dasco - ガンブロ社（スウェーデン）グループ
Dar - タイコ社 (Tyco International) （米）グループ
Bellco - ソリン社 (Sorin Group) （伊）グループ
Dideco - ソリン社グループ
このほか、ドイツのビー・ブラウン(en:B. Braun Melsungen) 社もミランドラの企業を買収している。
交通 > 鉄道

ミランドラ駅(it:Stazione di Mirandola)
文化

豚の挽き肉と香辛料から作られる加工食品であるコテキーノとザンポーネ（コテキーノはそれらを腸詰めにしたもの（サラミソーセージ）、ザンポーネは豚足に詰めたものである）は、モデナ県の名物として知られるが、これらはミランドラが発祥の地とされている。
1511年にミランドラが教皇ユリウス2世の軍勢に包囲された折、保存食として生産されたのがコテキーノとザンポーネのはじまりとされている。「モデナのコテキーノ」 (it:Cotechino Modena) と「モデナのザンポーネ」 (it:Zampone Modena) は、モデナ県が保護指定地域表示（IGP）の対象となっている。
コテキーノ
ザンポーネ
人物

ピコ・デラ・ミランドラ
マリオ・ヴェロネージ(it:Mario Veronesi)
ニコラ・リッツォーリ（it:Nicola Rizzoli )
姉妹都市

オストフィルダーン（ドイツ語版）、 ドイツ
ヴィルジュイフ、 フランス
町のシンボルを描いたタイル画。ピコ・デラ・ミランドラの横顔も見える
松浦進

| まつうら すすむ 松浦 進 |
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生誕:   (1989-08-01) 1989年8月1日（35歳） 北海道旭川市
国籍:   日本
職業:  版画家
活動期間:  2011年～
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松浦 進（まつうら すすむ）は北海道札幌市を拠点にしている日本の版画家。道都大学出身。教員をしながら作家活動を続けている。
経歴、展覧会

1989年
北海道旭川市に生まれる。
2009年
CAI2 IMAGICAL Vol2に出展
Nockin’ on Toilet Doorに出展
2010年
共創展に出展
we are plasticに出展
第4回 道展U-21に出展
2011年
susumu matsuura exhibitionにて個展
2012年
道都大学 美術学部 デザイン学科 卒業
FABULOUS WALL[nakaji memo]に出展
道銀文化財団企画展Art Ensemble#2[omnibus]に出展
FABULOUS WALL[nakaji memo]に出展
ambivalenceにて個展
FABULOUS WALLにて個展
susumu matsuura exhibitionにて個展
2013年
opening exhibitionに出展
第1回ナカジプリンツに出展
JRタワー・アートプラネッツ・グランプリ展に出展
personaにて個展
crypticにて個展
profilingにて個展
2014年
FEI PRINT AWARDに出展
六花ファイルに出展
ドローイング展に出展
one personにて個展
susumumatsuura × Coffee Stand 28に出展
2015年
トーキョーワンダーウォール2015に出展
SCREENに出展
小鳴雑貨店に出展
artificial propagation cityにて個展
melancoriaにて個展
conscientiaにて個展
2016年
第10回秀桜基金留学賞受賞者記念展に出展
ART FAIR SAPPOR 2016に出展
CWAJ EXHIBITION OF CONTEMPORARY JAPANESE PRINTSに出展、初のアメリカでの出展
femail/mailにて個展、初のイギリスでの個展
artificial propagation planetにて個展
2017年
CampBasel Revisitedにて出展、初のスイスでの出展
ASYAAFに出展、初の韓国での出展
STRANGERでの個展、初のチェコでの個展
Healingでの個展、初のオランダでの個展
CampBasel Revisitedに出展
Just walking alone(saloncojica)に出展
ART FAIR SAPPORO 2017に出展
シェル美術賞2017に出展
初のチェコでの個展、STRANGERを開催
個展、Healing and othersを開催
2018年
損保ジャパン興亜美術館でのFACE2018に出展
JRタワー・アートプラネッツ・グランプリ2018
第64〜72回 全道美術協会展
第14、15、17、19、20回 三菱商事アートゲートプログラム
第57、58、59、60回 CWAJ現代版画展
第2〜4回 NBCメッシュテック国際版画ビエンナーレ
受賞

2011年
第4回 道展U-21 読売新聞北海道支社賞
2012年
第67回 全道美術協会展 奨励賞
三菱商事アートゲートプログラム2012年度奨学生 選抜
北広島市文化奨励賞
2013年
第68回 全道美術協会展 奨励賞
2015年
第70回 全道美術協会展 八木賞
JR TOWER ART BOX AWARD 2015 優秀賞
2016年
第10回 秀桜基金留学賞
全道美術協会展 会友推挙
石井常次郎

石井常次郎
石井 常次郎（いしい つねじろう、1887年11月18日 - 1951年1月16日）は、日本の海軍軍人。最終階級は海軍中将。
経歴

大阪府出身。1910年（明治43年）4月、海軍機関学校（18期）を卒業。同年12月、海軍機関少尉任官。1916年（大正5年）12月、海軍大学校機関学生となり、1918年（大正7年）12月、戦艦「日向」分隊長に着任。機関学校教官兼監事を経て、1920年（大正9年）12月、機関少佐に昇進し舞鶴海軍工廠造機部員となる。
1923年（大正12年）4月、舞鶴要港部員となり、艦政本部員などを歴任し、1925年（大正14年）12月、機関中佐に進級。艦政本部出仕（米国出張）、艦政本部員などを経て、1930年（昭和5年）12月、機関大佐に昇進した。
1931年（昭和6年）11月、艦政本部総務部第3課長となり、兼海大教官、艦本総務部第4課長を歴任し、1936年（昭和11年）12月、海軍少将に進級し海軍燃料廠平壌鉱業部長に就任。
1937年（昭和12年）4月、燃料廠鉱業部長に就任し、艦本造船造兵監督長兼東京監理長、兼東京監査長を歴任し、1940年（昭和15年）11月、海軍中将に進み舞鶴工廠長となった。1941年（昭和16年）10月、軍令部出仕となり、同月、予備役に編入された。
1947年（昭和22年）11月28日、公職追放仮指定を受けた。墓所は多磨霊園。
四つ

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: この項目では、相撲用語「四つ身」の略語としての「四つ」について説明しています。「四つ」という日本語全般（※ウィクショナリーで未立項）については「wikt:よつ」を、被差別部落民を指す「四つ」については「四つ (日本語の表現)」をご覧ください。
相撲などで用いられる日本語としての四つ（よつ）とは、日本の相撲用語「四つ身（よつみ）」の略語である。また、武道や、レスリングなどの格闘技で流用されることもある。
相撲

相撲の場合、「四つ」すなわち「四つ身」とは、対戦する2人の力士が互いに差し合い、体を密着させるように組み合う形を言う。
右差し左上手の型を「右四つ（みぎよつ）」、左差し右上手の型を「左四つ（ひだりよつ）」と言う。
「なまくら四つ」は、 右四つでも左四つでも同じように取れることを指し、相手十分の四つに組んでしまうような「良くない」意味で用いられることが多い。しかし、相手不十分の四つ身になる「良い」意味でのなまくら四つを持ち味とする力士もなかにはおり、『ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典』では、幡瀬川邦七郎と綾曻竹藏の名を実例として挙げている。
力士がしっかりと組み合うことは「がっぷり」といい、互いに上手・下手廻しを引き合う体勢を「がっぷり四つ」という。「#転用」も参照のこと。
両腕を差し込めば「もろ差し（もろざし）」「二本差し（にほんざし）」といい、もろ差しを許した体勢は「外四つ（そとよつ）」という。外四つの中でも廻しを取らずに相手の腕を上から抱き込むようにする行為については、「抱える（かかえる）」「抱え込む（かかえこむ）」と表現する。
取り組む2人の力士がそれぞれに得意とする四つが同じであることは「相四つ（あいよつ）」という。また、右四つを得意とする力士と左四つを得意とする力士の対戦は「喧嘩四つ/けんか四つ」という。「相四つ」と「喧嘩四つ」は対義語の関係にある。
なお、得意の差し手を狙って両者が争うことは「差し手争い（さしてあらそい）」という。四つの中でも、片足を前に、もう片足を大きく後ろに引いて構える、防御に特化した型は、「半身（はんみ）」という。
「手四つ（てよっつ）」は、両手を (右手と左手、左手と右手) 掴み合って攻撃の機をうかがう体勢を指す。「手車（てぐるま）」ともいう。片手 (右手なら相手の左手と) だけを掴み合っている場合は「片手四つ」「片手車」という。
また、「頭四つ（あたまよつ、ずよつ）」という語もある。これは、対戦中の力士が互いに廻しを取れないでいるかもしくはあえて取らない作戦を執っていて、（それぞれが手は相手の腕に当てがうことになるが、）互いの頭を押し付け合うことになる、そのような形・状態といい、戦況としては互いに相手の出方をうかがっている状態にある。
相撲 > 四つに組む

四つの体勢になることを指しては、「四つに組む（よつにくむ）」あるいは「四つに渡る（よつにわたる）」という表現がある。それぞれは「よっつにくむ」「よっつにわたる」と読むこともある。夏目漱石が随筆『思ひ出す事など』（1910年・1911年〈明治43-44年〉刊）の一九で、「力を商ひにする相撲が、四つに組んで、かっきり合った時、」と述べているのは、相撲用語としての用例である。
これらの語は、転義法でもって通用語化してもいる（cf. #転用）。
相撲 > 四つ相撲

四つ身（四つ）を得意（あるいは信条）とする相撲の取り方を、「四つ相撲（よつずもう）」という。これと対極にあるのは、突き押しを得意（あるいは信条）とする「突き押し相撲（つきおしずもう）」（別名：押し相撲）で、体の大きさと動きが生み出す圧力によって相手を土俵外へ押し出そうとする相撲の取り方である。突き押し相撲の力士にとって四つ身に持ち込まれることは負けに等しく、それとは逆に、四つ相撲の力士が突き押し相撲の力士との取組で四つ身に持ち込めずにいる場合は、一気に土俵外まで突き出されるなどする。
梅暮里谷峨が江戸時代半ばの寛政11年（1799年）に著した洒落本で人情本である『傾城買二筋道（けいせいかい ふたすじみち）』後篇「廓の癖」の序には、「或は足(かわつ)らあるい四(ヨ)つたとへ合臥になるともひきわけらるるのむだ骨折に」とある。
元横綱・北の富士は、NHKの『大相撲中継』における解説で、突き押し相撲の稽古量は四つ相撲よりずっと多いと語っている。
転用

相撲用語の「がっぷり」は、比喩表現という形で通用語化（副詞化）してもおり、「しっかり組み合ったり、噛み付いたりするさま」を表わす語となっている。
相撲用語「がっぷり四つ」も同様、比喩表現という形で通用語化してもおり、「物事などに正面から取り組むこと」や「相手と互角に勝負をすること」を意味する。
相撲用語の「四つに組む」「四つに渡る」は、「互いに正面からぶつかって堂々と争う」意味に転じて通用語化してもいる。坂口安吾が1946年（昭和21年）に著した評論『デカダン文学論』の中で「藤村は人生と四つに組んでゐるとか、最も大きな問題に取組んでゐるとか」と記述しているのは、通用語としての「四つに組む」の用例である。
青木俊介

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: この項目では、エンジニアについて説明しています。研究者については「青木俊介 (研究者)」をご覧ください。
| あおき しゅんすけ 青木 俊介 |
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生誕:   日本千葉県習志野市
出身校:  東京大学 東華大学
職業:  実業家
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青木 俊介（あおき しゅんすけ、1978年 - ）は、日本のエンジニア、実業家である。ロボットベンチャー・ユカイ工学代表。
経歴

1978年、神奈川県に生まれる。
開成中学校・高等学校に進学。
中学2年の時に観た『ターミネーター2』の中でエンジニアがパソコン上でAIを開発するシーンに影響を受ける。高校生時代も『唯脳論』（養老孟司）、ロドニー・ブルックスの論文「象はチェスをしない(Elephants Don't Play Chess)」などAIに関連する書籍を読み、AIについて勉強できるということで東京大学工学部計数工学科に進学する。
2001年、東京大学工学部4年のときに同級生の猪子寿之らとソフトウエア会社チームラボを設立し、取締役CTOに就任し、検索エンジンの開発などを行う。
2002年、東京大学工学部計数工学科を卒業。
ロボット開発の想いは強く、チームラボを辞め、2007年に鷺坂隆志と共にユカイ工学合同会社を創業する。同時に東華大学信息科学技術学院（上海）へ進学。AIの機械学習について学ぶ。
2008年にピクシブCTOに就任。2009年、東華大学信息科学技術学院修了。
2011年にはユカイ工学を株式会社に組織変更し、最高経営責任者（CEO）に就任する。
2015年より、グッドデザイン賞審査委員に就任している。
人物

尊敬する経営者として、盛田昭夫、岩田聡、ビル・ゲイツの3名を挙げている。
ライン (競輪)

レース前の選手紹介（脚見せ・顔見せ・地乗り）
ラインは、日本で開催されている競輪の戦法の1つ。2人以上の選手が一列に並んで連携して戦う戦法。一本の線（LINE）のように見えることから、名付けられた。
日本で行われているギャンブルとしての競輪でも、ガールズケイリンをはじめとした先頭固定競走（インターナショナル）採用のレースや、250競走（PIST6）ではライン形成は禁止されており、韓国で行われる競輪にもラインはない。トラックレースにおけるケイリンもラインを組まず、須らく日本での男子の競輪のみで行われる独特の形態である。
概要

競輪では、空気抵抗によるエネルギーの消耗を抑えるためやスリップストリームによる加速などの理由から、血縁、同門（師匠が同じ、あるいは師弟など）、同郷、同地区（近隣都道府県。大体はこれで組む）、養成所（または旧競輪学校）同期生同士で「チーム」を組んで縦列を組み、上位入線を狙う。
オリンピックなどでの自転車競技で行われている「ケイリン」とは異なり、最大9車立ての競輪競走においては、ほぼ全ての番組編成が1〜3着までが決勝に進める準決勝を3レース組み込んだものであったため、（3人以上の）ラインが発生したとも考えられる。3人・2人・2人・2人などの「4分戦」は、俗に「細切れ戦」（コマ切れ戦）とも呼ばれる。
競輪が始まってから暫くの間はラインという概念はなく、逆に今とは異なり、選手間で話し合って作戦を立てる行為は八百長と誤解される恐れがあったため禁止されていた。そのため、当時は強い先行選手の後ろに力のある追い込み選手がつく、というケースが多かった。しかし、1983年のKPK制度導入や、1988年に累積事故点の罰則があっせん停止を含むものになるなど強化されるといった経緯によって、次第にラインを組んだり作戦を立てることが容認されるようになり、現在のような地区別のライン形成が定着したとされている。ただ、現在でも、組まれたラインの中では「先行選手の後ろは、先輩・後輩（兄弟子・弟弟子）ないし同県同士は関係なく、強い・実績のある選手が先にその後ろを主張する」ことがセオリーとなっている。
ラインを組む目的としては、最高時速70キロにも上るスピードを出すレース中では、若いころより体力・パワーの衰えたベテラン選手は特に風の抵抗（風圧）をまともに受けるとスタミナを早く消耗して若手選手より圧倒的に不利となるため、体力・パワーがある先行選手（通常は若手選手）に前を走ってもらうことで「風除け」になってもらい最後まで自身の体力を温存、その代わりに後方から捲り・追込する選手を妨害する役目を負うという、「ギブ・アンド・テイク」が大きい。
ただ、KEIRINグランプリなど単発のレースや決勝戦など勝ち上がりのレースによっては、同地区に選手がおらず地区同士でラインが組めないケースもよくある。その場合は、大まかに東日本・西日本単位で組んだり、ラインが組めなかった追込選手が同じようにラインが組めなかった先行選手（いずれも俗に「単騎」とも呼ばれる）の後ろ（二番手。俗に「番手」と言う）を主張することで「即席ライン」が生まれることもある。稀なケースでは、ラインが組めなかった養成所（または旧競輪学校）同期生同士が組む場合や、地区が異なるナショナルチームの練習仲間がラインを組む場合もある。ほかにも、特に先行選手の場合は敢えてラインを組まず単独で自力を駆使して戦ったり、追込選手の場合は他のラインの最後方に追随するか番手に割り込むこともある。
先行選手 - 追込選手 - 追込選手 の並びが基本だが、特に勝ち上がりレースでは先行選手が2人並んで「2段駆け」するケース（後述の2022年の競輪祭決勝戦や2024年の高松宮記念杯決勝戦など）や、逆にビッグレースの一次予選などで上位先行選手 - 追込選手 - 下位先行選手という並び、ラインを組んだものの先行選手がいない場合に止むを得ず追込選手の誰かが先頭を走る例も時折見受けられる。
競輪をよく知らない人の中には、「後ろの方が風除けがあって圧倒的に有利だ」と意見する人がいるが、追込選手はマークする先行選手がレースで主導権を握ってくれないと手の打ちようがないし、逆に先行選手は風圧をもろに受けるものの自分自身でレースを組み立てることが可能であり落車に巻き込まれる恐れも少ないことから、多くの競輪選手はできれば先行で戦いたい、と考えているとされる。実際に全盛期より勢いの衰えたベテラン選手の中にも先行主体で戦っている人もいるように、どちらかと言うと、先行が有利、という見方がほとんどである。
若いころに先行して貢献して地区を盛り上げてきた先輩を称え、次の世代の若手がその先輩を引っ張って先行する、という慣わし・考え方も尊重されて残っているが、2022年の競輪祭決勝戦や2024年の高松宮記念杯決勝戦のような例も見られている。選手の事前コメントでは、かつては先行選手によっては「今日はお世話になった（番手、マークの）●●選手のために目一杯先行します!」などとコメントするようなケースも見受けられたが、現在ではしないよう指導されていることもあり、そのようなコメントは見かけなくなった。
最終レース終了後、翌日のレース番組（振り分け）発表がなされると、各選手はその場でコメント発表（自力・自在選手は戦法を、追込選手はどの自力選手の何番手に付くかなど）をする慣わしとなっている（専門サイトに「並び」を載せたり、新聞記者が予想を書く必要があるため）。各レースの前（基本的に前レースの終了直後）に行われる選手紹介（脚見せ/顔見せ/地乗り）では、各選手が実際にラインを組んで（あるいは単騎で）周回することになっており、その段階でもラインの並びを確認することができる。極めて稀だが、選手がレース当日にコメントを変更する（前日に伝えていた並びとは異なる並びとする）こともあり、その場合はレース予想（車券作戦）やオッズにも影響を与えかねないため選手が自ら選手管理に申告し、レース実況アナウンサーもその旨を場内のファンないしテレビ中継の視聴者などに告知し注意喚起を行っている。
遅くとも2020年には7車立てのレースも増えてスピード化が加速し、3番手の位置を敬遠するなど、ライン戦の状況に変化が見られて来ている。
一方で、単発の企画レースであるKEIRIN EVOLUTION（2020年以降は休止中）や、250競走「PIST6」、2025年より開始予定のKEIRIN ADVANCE、男子選手による新人戦「競輪ルーキーシリーズ」、女子選手によるガールズケイリンでは、自転車競技（トラックレース）のケイリンに準拠したルールとなっているため、あからさまにラインを組むことや後方から追い込んできた選手を妨害（ブロック）することは反則行為として失格となることがある（ただし、作戦として個人的にマークする選手を決めてその後ろに付くことについては問題ない）。ちなみに、ガールズケイリンでは翌日のレース番組発表後に各自コメントを発表しているが、あからさまに話すと手の内を明かすことになるので「自力」「前々」「取れた位置から」「流れを見て」などあまり予想の参考にはならないコメントが多いことから、KEIRIN ADVANCEではレース前コメントの発表は行わないことになった。
地区

→「競輪場 § 地区の8区分」も参照
一世を風靡し、ファンなどから特別な名称がつけられたラインとして有名なのは、1980年代に関東・南関東の選手で組まれた「フラワーライン」がある。当時無敵の強さを誇った中野浩一・井上茂徳らの九州勢に対抗するため、東京の山口国男（ホームバンクは千葉県の松戸競輪場）の発案で、国男の弟である山口健治のほか尾崎雅彦・清嶋彰一、千葉の吉井秀仁・滝澤正光らが参加して共闘団結を組んだものである。
平成に入ってからでは、1996年のアトランタオリンピックの自転車競技に出場した神山雄一郎・十文字貴信の「アトランタライン」が知られる。当時、競輪界最強のレーサーだった神山雄一郎が競輪の戦法として最も有利な「番手捲り」を十文字貴信の後ろから放ち、ビッグレースを総なめにしたものである。当時の十文字貴信のダッシュ力は凄まじく、どんなに他の選手ががんばっても、先行して残り半周になるまでは主導権を獲ることができたのに加え、捲ってきた選手に合わせて神山が発進すれば他の選手は手の打ちようがなかった。同年末に行われたKEIRINグランプリでも、レース前はこの「アトランタライン」が圧倒的な人気を集めたほどであった。
平成の後期、2000年代から2010年代にかけては、武田豊樹と平原康多の通称「関東ゴールデンコンビ」が誕生。両者ともに強力な自力を持ち合わせて臨機応変で前後の並びを変えるラインで、お互いが複数のGIタイトルを獲得した。
選手数が最も少ない四国地区の選手が、同じく選手数が少ない中国地区の選手と組む「中四国ライン」は、日常的に見られている。また、共に選手層はそれなりに厚いが過去の経緯から中部地区・近畿地区による「中近ライン」も時折見られるが、普段は味方ではないため慎重にセンシティブな対応をとる選手もいる。
KEIRIN EVOLUTIONと同じく単発の企画レースとして行われていた「S級ブロックセブン」（記念競輪（GIII）最終日の6レースないし9レースで実施。2020年6月以降は新型コロナウイルス感染症対策の影響で休止）では、北日本、関東、南関東、中部、近畿、中国・四国、九州をそれぞれ1ブロックとし、各ブロックから選抜された1名ずつの7名が出走する。ルールは通常の競輪（オリジナル）に則って行われるためラインが組まれるが、基本的に「北日本、関東、南関東」（3名）の東日本ライン、「中部、近畿」（2名）の中近ライン、「中国・四国、九州」（2名）の西日本ライン、の3つのラインに分かれる傾向が見られていた。
国際競輪（短期登録選手制度）による外国人選手は静岡・伊豆にある競輪学校を練習拠点にしており、それゆえ選手控室の居場所も南関東勢の隣に位置される傾向にある。ただし、かつては外国人選手と南関東の追込選手のライン連係も多かったが、番組マンの配慮に反してダッシュに離れてしまう恐れなどを考え、2010年代後半ではそうでない場合も出てきている。
地区 > より細分化されたライン

ラインは、東西日本といった大きな枠組みから、隣接地域、同地区、隣県、同県、同じ競輪場と優先順位が上がっていく。
基本的に、まずは同地区でラインを組もうとする（勝ち上がり戦の場合は番組作成からラインを組みやすいように同地区の先行・追込・追込の選手を用意するなど）。これにより組めない選手が出ている場合は、その選手は他の出来上がったラインと合同するか、単騎戦を選択することになる。
あまりにも同地区のメンバーが多くなった（4車以上）場合は、そのまま一本のラインでレースを行うか、数個のラインに分割するかを選手の話し合いのもとで決める。同地区同士で別線が出来上がると、関係性の深い隣県同士でラインが組まれ、「上越（群馬と新潟）ラインで」、「西九州（佐賀と長崎）で」のようなコメントが見られる。
関東地区を例に挙げると、新潟と群馬の「上越ライン（新潟支部の長野と山梨を加え、上甲信越勢）」、栃木と茨城の「栃茨/茨栃ライン（とちいば/いばとち、どちらを主題にするかで順序は変わる）」、埼玉と東京の「埼京ライン」という隣県ラインに分けられる。当該県は隣県同士で関係が深い。例えば、かつて新潟の選手は冬季移動先として群馬を拠点にしており、多くの選手が練習を共にしていた。室内練習環境が発達した現代においては冬季移動をしない選手も多いが、両県の選手はその文化が希薄になった今も上越ラインを優先している。この関係性を優先するため、関東5車、うち自力2車のような状況でも、4対1といった歪なライン構成が出来上がってしまう場合もある。
これらのラインの概念は時代と人によって様々である。例えば、南九州は「久留米・熊本」とする場合や、競技会のエリアである「熊本・別府（大分）」、さらには鹿児島支部まで含める場合もあり、いずれの使用例も見られる。
地区 > 珍しいライン

2024年8月27日に行われた小田原記念（GIII）「北条早雲杯」決勝戦では、地元神奈川勢が6人（新村穣、北井佑季、松井宏佑、郡司浩平、和田真久留、松坂洋平）勝ち上がったが、そこにさらに千葉の鈴木裕も加わり、南関東ライン7車という珍しいラインが形成された。ラインの4番手以下では1着となる可能性が低くなるため、通常は2手以上のラインに分かれる（別線勝負）のが基本だが、このレースでは同県同士ということもあったものの神奈川6人が結束し、そこに千葉の鈴木も加わったため異例の『7車ライン』となった。他に決勝戦に勝ち上がったのは脇本雄太＜福井＞と阿部拓真＜宮城＞の二人であったが、地区は異なるも阿部が脇本の番手を選択したことで、こちらも近畿 - 北日本の即席ラインが形成された。レースは、南関東ラインが『3段ロケット』を発射したことで、郡司浩平が前年度に続いて小田原記念を優勝した。
ちなみに、同年2月25日に行われた奈良記念（GIII）「春日賞争覇戦」決勝戦では、小田原記念と同じように地元・近畿勢が7人（三谷竜生、三谷将太＜いずれも奈良＞、古性優作、南修二＜いずれも大阪＞、松岡健介＜兵庫＞、脇本雄太＜福井＞、東口善朋＜和歌山＞）勝ち上がり、そこに菅田壱道＜宮城＞、守澤太志＜秋田＞の北日本2名が加わり争われたが、前日の開催終了後の脇本の提案により、近畿勢は敢えて結束せず、三谷兄弟による地元ライン、古性・南の大阪コンビに兵庫の松岡が続く阪神ライン、脇本・東口の別線近畿ラインとで3分戦で戦った。レースは地元の三谷竜生が1着となり大会連覇、前年度に続く優勝となった。
地区の8区分と主なライン。「青函」や「北陸」などは現在ではあまり使われない。
関東地区のライン。同一地区内でも組み合わせによってさらに細分化される。
日本国憲法第80条

日本国憲法 第80条（にほんこく（にっぽんこく）けんぽう だい80じょう）は、日本国憲法の第6章にある条文であり、下級裁判所の裁判官について規定している。
沿革 > 大日本帝国憲法

東京法律研究会 p.7/12
沿革 > 憲法改正要綱

なし
沿革 > GHQ草案

「GHQ草案」、国立国会図書館「日本国憲法の誕生」。
沿革 > 憲法改正草案要綱

「憲法改正草案要綱」、国立国会図書館「日本国憲法の誕生」。
沿革 > 憲法改正草案

「憲法改正草案」、国立国会図書館「日本国憲法の誕生」。
一般化費用

一般化費用 (いっぱんかひよう、英: generally cost) とは、鉄道などの交通機関における、貨幣的費用である運賃に加え、所要時間などの非貨幣的費用を含めた値のこと。
一般化費用が少ないほど、交通機関の需要が高まるという重要な考え方である。
計算方法 > 時間価値を考えた式

一般化費用についての式は、運賃  C、所要時間  T、時間価値  \omega  の3要素からなり、一般化費用  G に対して次の式で表される。
G=C+\omega T
ここでいう時間価値とは、時間を費用に換算するパラメータであり、単位は [¥/min] である。時間価値は所得、利用目的などの個人属性によって違い、例えば長距離利用者は通勤通学利用者よりも時間価値が高い傾向にある。またこの式から、一般化費用は運賃に加えて、時間についての感覚的な費用を含めた値であることがわかる。
計算方法 > モーダルチョイス理論

同一区間を利用するも、普通列車または有料特急のいずれかを利用するように、利用方法が複数ある場合がある。普通列車の運賃、所要時間をそれぞれ  C_{1},T_{1} として、有料特急の場合  C_{2},T_{2} とすると、一般的に次の式が成り立つ。(式1とする)
{\begin{cases}G_{1}=C_{1}+\omega T_{1}\\G_{2}=C_{2}+\omega T_{2}\end{cases}}\quad (C_{1}<C_{2},\ T_{1}>T_{2})
C_{1}<C_{2} かつ  T_{1}<T_{2} のときは、すべての  \omega  で  G_{1}<G_{2} となるので、この場合は考えない。 C,\ T を定数とするとき、 G を  \omega  の関数として表すことができ、2式の交点を  (\omega ^{*},\ G^{*}) とすると次の式が成立する。(式2とする)
{\begin{cases}G_{1}<G_{2}&{\text{if}}\ \omega <\omega ^{*}\\G_{1}=G_{2}=G^{*}&{\text{if}}\ \omega =\omega ^{*}\\G_{1}>G_{2}&{\text{if}}\ \omega >\omega ^{*}\end{cases}}
したがって合理的経済人であれば、 \omega <\omega ^{*} の時間価値を持つ人は普通列車を、 \omega >\omega ^{*} の人は有料特急を利用する。ここで、式1と式2より  \omega ^{*}={\dfrac {C_{2}-C_{1}}{T_{1}-T_{2}}} なので、これから普通列車、有料特急のいずれかを利用すればよいか計算できる。
具体例

長距離利用者の方が通勤通学利用者に比べて時間価値が高い傾向にあるが、平均的な時間価値は、およそ20 [¥/min] であるといわれている。ここでは  \omega \simeq 20 として計算する。
具体例 > 京都から姫路まで

例として、京都駅から姫路駅までJR (在来線) または新幹線で移動するとき、どちらを選択する傾向にあるかを考える。このときの運賃と所要時間は以下の通りである。
|   | JR (京都→姫路) | 新幹線 (京都→姫路) |
| --- | --- | --- |
| 運賃 | 2310円 | 4840円 |
| 所要時間 | 90分 | 40分 |
C_{1}<C_{2},\ T_{1}>T_{2} なので、JRの運賃、所要時間を  C_{1}=2310,\ T_{1}=90、新幹線は  C_{2}=4840,\ T_{2}=40 とできる。このとき  \omega ^{*}={\dfrac {C_{2}-C_{1}}{T_{1}-T_{2}}}\simeq 51>\omega  となるので、ほとんどの人は新幹線ではなくJRに乗車するといえる。
具体例 > 東京から博多まで

次に、東京駅から博多駅までJRまたは新幹線で移動するとき、どちらを選択する傾向にあるかを考える。このときの運賃と所要時間は以下の通りである。
|   | JR (東京→博多) | 新幹線 (東京→博多) |
| --- | --- | --- |
| 運賃 | 14240円 | 22200円 |
| 所要時間 | 1100分 | 300分 |
JRの運賃、所要時間を  C_{1}=14240,\ T_{1}=1100、新幹線は  C_{2}=22200,\ T_{2}=300 とできる。このとき  \omega ^{*}={\dfrac {C_{2}-C_{1}}{T_{1}-T_{2}}}\simeq 10<\omega  となるので、ほとんどの人はJRではなく新幹線に乗車するといえる。
サイクロナス

サイクロナス（Cyclonus）はハスブロとタカラ（現タカラトミー）のトランスフォーマーシリーズのキャラクター。
ジェネレーション1（G1）

『トランスフォーマー ザ・ムービー』から登場。声を担当したのは英語版がロジャー・C・カーメルで、カーメルの死後はジャック・エンジェルが担当。日本語版が稲葉実、『ザ・リバース』では立木文彦、『ザ☆ヘッドマスターズ』では西村知道が声を担当した。
ジェネレーション1（G1） > 性格・特徴

デストロンの航空参謀。海外では特殊工作員だが、実質No.2の位置にある。オリジナルデザインの戦闘機に変形。
『ザ・ムービー』にて宇宙に放逐されたデストロンがユニクロンにより強化改造され、誕生した。ガルバトロンと異なり、前身を思わせる描写はない。同じく誕生したスカージおよびスウィープスと行動を共にすることが多い。
ガルバトロンに忠実であり、常に軍団のことを考えて行動する。そのため回路に異常をきたしているガルバトロンから攻撃される場面も多く、部下からもそれを咎められることもあった。ガルバトロンへの忠誠のため狡猾な手段をとることもあるが、本質的には武人であり、サイバトロンのNo.2であるウルトラマグナスを戦士と認め、良きライバルとしている。
主力武器は酸化レーザー。右腕からは牽引ビームを発射可能。ジェットモードでは原子力タービン・エンジンによる高出力パワーを誇る。ジェットモードでは機首からのミサイル、翼からのビームが武器。
ジェネレーション1（G1） > 活躍 > トランスフォーマー ザ・ムービー

サイバトロンとの戦いで負傷し、宇宙に放逐されたスカイワープとボンブシェルがユニクロンの手により強化改造され誕生。ユニクロンよりマトリクス破壊を命じられ、ガルバトロンと行動を共にする。ガルバトロンのことを「ご主人様」と呼ぶなど当初から忠実だった。また本作品ではジェットモードにて、ガルバトロンを操縦席に乗せていた。
ホットロディマスらの追撃の際にはガルバトロンの命令で出撃し、シャトルを撃墜。惑星ジャンキオン襲撃の際もウルトラマグナスたちのシャトルを破壊し、ガルバトロンの傍らに立っていた。
ガルバトロンがマトリクスを手に入れ、ユニクロンを裏切ったことによりセイバートロン星が襲撃された際、どうしていたかは不明。
ジェネレーション1（G1） > 活躍 > 戦え!超ロボット生命体トランスフォーマー2010

ユニクロン戦争に敗れ、惑星ジャールに追放されたデストロンの前に現れる。エネルゴンキューブの欠片で争うデストロン残党に一喝し、ガルバトロンの復活を表明する。ユニクロンの首に残されていたメモリーバンクからガルバトロンが惑星スラルに居ることを知り、ガルバトロンを救出する。以後忠実な部下として活躍。
第7話「スタースクリームの幽霊」ではデストロンを裏切ったオクトーンを追跡。しかしスタースクリームの幽霊に憑依され、ガルバトロンへの復讐の道具として利用され、最後はガルバトロンに撃たれ負傷してしまう。
第10話「4人の捕虜」ではウルトラマグナス、レック・ガー、メリッサと共にクインテッサ星人の捕虜にされる。ウルトラマグナスと反発しあいながらも、「戦士は戦って死ぬべきだ」とブラックホールに飲み込まれそうになった彼を助ける。その後脱出し、彼と友として別れる。
第17話「クモの巣惑星」では、クインテッサの誘いに乗る形でガルバトロンを惑星トーキュロンに連れて行き、ガルバトロンの精神を正常に戻そうとする。しかしガルバトロンの狂気がますます悪化し、惑星自体がガルバトロンの狂気に耐え切れずに壊滅。さらに破壊しようとするガルバトロンの標的をサイバトロンに変えさせ、星を後にする。
終盤、宇宙ペストに感染。惑星ジャールにてスウィープスやプレダキングと共にガルバトロンを執拗に狙い、宇宙ペストを感染させた。
ジェネレーション1（G1） > 活躍 > トランスフォーマー ザ・リバース

『2010』同様No.2として活躍。ネビュロン星にてターゲットマスターを発案し、ナイトスティック/Nightstick（日本語版 - 柳沢栄治/英語版 - ピーター・カレン）をパートナーにしてターゲットマスターになる（本人曰く「10倍の力を得た」）。
ガルバトロンの命令でセイバートロン星のプラズマエネルギー貯蔵庫の鍵を奪うためにスカージらを引き連れネビュロン星へ行く。
一度はホットロッドらサイバトロンを捕らえるが、新戦力ヘッドマスターに敗れる。その後、ネビュロン星を支配していたハイブの一味と遭遇。頭を要求する彼らに野獣戦士を除いて武器を差し出すように取引し、ナイトスティックをパートナーにしてターゲットマスターになる。
サイバトロンからキーを奪い、ガルバトロンと合流。このとき、ガルバトロンに人間をパートナーにしたことを咎められるが、ガルバトロンがハイブのリーダー・ザラックと手を組んだことにより事なきを得る。
終盤、コンボイらを罠に仕掛け、コンボイに止めを刺そうとするが、フォートレスマキシマスの登場により失敗。プラズマエネルギー解放後、スコーピオンに乗り込み、宇宙へと逃走する。
ジェネレーション1（G1） > 活躍 > トランスフォーマー ザ☆ヘッドマスターズ

初登場は第3話「夢のダブルコンボイ誕生」。本作品ではジャール星航空参謀と名乗っている。当初こそダイノベースの参謀に就いたシックスショットに対抗しようとスカージと共に独自に行動を取っていたが、失態が続き、サウンドブラスターからも「2軍」扱いされる。次第に真面目に闘う気すらなくなり（「適当に手を抜かないとすぐに身体にガタが来るから」）、口調に至るまで府抜けたキャラクターになっていく。
セイバートロン星が爆発し、ガルバトロンが行方不明になった後は、スコルポノックに取り入ろうとして戴冠式の準備をしていた。
今作では声にエフェクトが外されている。
終盤、『リバース』同様ターゲットマスターのリーダーとなる予定だった。
ジェネレーション1（G1） > コミック版での活躍

テレビマガジン版コミックでは第2作『超ロボット生命体物語ザ☆トランスフォーマー』の第1話より登場。第1話ではデストロンの仕掛けた地球人の宇宙船からエネルギーを吸い取る罠の宇宙船にガルバトロンらと共にロディマスを誘い込む。ガルバトロンの攻撃を間一髪回避したロディマスから去り際に爆弾を渡され、何なのか分からず、宇宙船を爆破させてしまう。
ケイブンシャの大百科別冊『戦え!超ロボット生命体トランスフォーマー2010』に掲載された「最強のトランスフォーマーは」ではデストロン側の7人のメンバーに選抜。あらすじでは「コンボイ杯」が気に入らないと意見したガルバトロンに悪巧みを言って出場させたという経緯が語られている。
登場直後、スタースクリームとの連携でチャーを倒し、4vs4となった後も共にレック・ガーを場外へ投げ飛ばす。2vs4になり勝利を確信したサイクロナスだったが、ふとした油断からウルトラマグナスに捕まり、場外に投げられてしまう。
ジェネレーション1（G1） > 玩具

国内では、1986年11月に「D-70」のナンバーを与えられて発売。アニメと異なり色は濃い紫となっている。
海外ではターゲットマスター版が発売。ナイトスティックを追加し、ジョイントを設けられている。国内でも発売予定があったが中止された。
ナイトスティックはネブロンとして日本オリジナルのターゲットマスター、「C-109 ステッパー」に同梱された。
変形!ヘンケイ!トランスフォーマー

海外の玩具展開『Transformers Universe』にて発売されたものの塗装変更品。ナイトスティックが付属しており、右腕に持たせるほか国内のターゲットマスターのように左腕に取り付けることも可能。『Universe』では、ボディが濃い紫となっており旧玩具をイメージしたものとなっているが、『ヘンケイ』版ではアニメに準じた薄紫の配色になっている。「D-07」のナンバーを与えられて2009年1月22日に発売。開発担当は邦弘高史。
サイクロナス付属コミックスでは本編同様忠実な部下として描かれ、ナイトスティックは会話はできない。ナイトスティックの情報によりメガトロンが火口のマグマの中で新たな力を得て、ガルバトロンになることを知り、スタースクリームを案内。アイアンハイドらサイバトロンに見つかり、火口が岩でふさがれるもガルバトロンは復活する。この時の爆発に巻き込まれて倒れ、ガルバトロンに「怠けているのか」と言われる。
アラート、スモークスクリーン付属のコミックスではオクトーンの試験をしていた（本人は点数稼ぎに不満を持っていたが、エネルゴンのためと割り切る）。結果はアラート、スモークスクリーンの登場もあり、工場襲撃に30分以上かかったため、オクトーンは使えないとメガトロンに報告に行く。
トランスフォーマー ユナイテッド

2011年4月に『ヘンケイ』版がレッドパープルクリアバージョンとしてe-hobby限定商品「TFユナイテッド Decepticon SET」にガルバトロン（パープルクリアバージョン）、スカージ（ブルーパープルクリアバージョン）と共に発売。ユニクロンからの力により転生した瞬間をイメージしたものとされている。なお『e-HOBBY News』で配信された、「2010 Expanded Story」によるとスカイワープの転生とされる。（ただしG1サイクロナスはボンブシェルかクローン（サルボー）の転生とされる）。
トランスフォーマー アニメイテッド

第30話「サリの秘密（TransWarped Part 1-3）」においてチーム・ジャールの一員として登場。G1（初代）と同じデザインの戦闘機に変形する。
構想のみとなった第4シーズンではスピッター/Spittor、ブラックアウト/Blackoutと共にチーム・ジャールを脱退している。
玩具化はされていない。
トランスフォーマー アドベンチャー

日本未放送のシーズン3『Combiner Force（コンバイナーフォース）』の第25話（第70話）より登場。前作『プライム』から続く最終ボスとなった。原語版ではハリー・J・レニックスが声優を務めた。
前翼式のエイリアンジェットに変形し、巨大な戦斧とブラスターを武器とする。また、直属の4人の部下であるサイバーワープ/Cyberwarp、スカイジャック/Skyjack、トレッドショット/Treadshock、ライオットギアー/Riotgearと合体することで、非常に連携の取れた合体戦士ガルバトロナス/Galvatronusとなり、その際は胴体を構成する。
前作『プライム』での戦後の混乱に乗じて仲間たちと共にオートボットになりすますと、瞬く間に最高評議会の議員となりサイバトロン星を支配、新政府として「オプティマスプライムこそが先の大戦の最大の戦犯で歴史から抹消されるべき存在」という情報操作を行い、それに抗議したラチェットをディセプティコンの残党狩りを命じる形で地球へと左遷したほか、地球へと向かったバンブルビーを指名手配として懸賞金を懸けた。
また、第17話（第62話）ではスチールジョー、サンダーフーフ、アンダーバイト、クイルファイアを解放し、異空間で異次元である「シャドウゾーン」へと追放されていたサウンドウェーブの復活にも手を貸していた。これによりディセプティコンが返り咲けるようにし、さらには地球を植民地として支配しようと目論んだ。第26話（第71話）でサイバトロン星へと帰還したチーム・バンブルビーとの戦いで惑星中に正体を明かされると、ガルバトロナスとなってウルトラビーに合体した彼らを追い詰めるが、右腕を担当するサイバーワープが良心の呵責に耐え兼ねたことで統率が乱れてしまい、その隙を突かれてウルトラビーに敗れた。
その他

『マイクロン伝説』と続編に登場する『スーパーリンク』のサンドストームの海外名はサイクロナス / Cyclonusである。
『超ロボット生命体トランスフォーマー マイクロン伝説』に始まるテレビアニメ作品、マイクロン三部作（ユニクロン三部作）に登場したキャラクター。声は日本語版を千葉一伸、英語版をドン・ブラウンが担当した。
その他 > 超ロボット生命体トランスフォーマー マイクロン伝説

第2話から登場。メガトロンとともに来たデストロン戦士。攻撃ヘリコプターに変形する。パートナーマイクロンはキャノン / Crumplezone。一人称は「俺」。残忍で攻撃的、卑怯なことも平然と行うデストロンらしい性格の戦士で「ラリホー」などの高笑いを上げながら攻撃をする。ドジで撃墜されることも多いが、至ってマイペースで全く懲りることは無く、負けが続いたことでデストロン内部が不穏な空気になった時も彼だけはいつも通りだった。後半でユニクロン / Unicronの捜索のためにデストロン戦士と共に派遣されたが、勝手に攻撃を開始した際には、デストロン戦士は彼に付いて行き「ラリホー」と叫びつつ突撃していた。
その他 > 超ロボット生命体トランスフォーマー マイクロン伝説 > 玩具（マイクロン伝説）

日本では2002年12月27日に「MD-04」のナンバーを与えられて発売。玩具はパートナーマイクロンはキャノン / Crumplezoneが付属。デストラクションマイクロンとのセット箱「MS-04 サンドストーム&デストラクションマイクロン」も発売されている。海外では「パワーリンクス」の名でボディカラーはライトグリーンになった「サンドストームS（スーパーモード）」に該当する「USAエディション パワーリンクス サイクロナス / Powerlinx Cyclonus with Crumplezone」を与えられてラオックスで限定発売された。玩具はパートナーマイクロンはキャノン / Crumplezoneの海外名であるクランプルゾーン / Crumplezoneが付属。サイズは海外版の基準ではスーパーコン（SUPERCON）。
その他 > トランスフォーマー スーパーリンク

続編の『トランスフォーマー スーパーリンク』にも登場しているが、ボディカラーはグレーの迷彩になった。前作『マイクロン伝説』と同じ、攻撃ヘリコプターに変形する。スノーストーム / Snow Catに転生した後では、冬期型軍事半装軌車に変形する。
アイアンハイド / Demolishorと同様にルナシティの警備に当たっていたが、テラーコン/Terrorcoに襲われアイアンハイドたちと合流。その後、メガザラック / Scorponokの持っていたメガトロンソード / Megatron's Swordを見てアルファQ / Alpha Quintesson側に寝返ったが、ガルバトロン / Megatron復活後はそのままガルバトロン側に付く。好戦的な性格は相変わらずであり、アイアンハイドを見て殴りかかったり、ガルバトロンを怒らせては酷い目にあっていた。後にルナシティにてキッカーたちと接触したアイアンハイドを迎えに行く途中でチームロディマスの狙撃を受け大ダメージを負い、第13話でガルバトロンに修理を懇願してスノーストームの姿に作り変えられた。飛行能力も持つ。声は若干低くなったが性格はほぼそのままである（アイアントレッドが過去の自分を一切忘れているのを見て、「お前、本当に変わっちまったんだな……」と寂しそうに呟くシーンもあった）。口癖は「ヨ〜ロレイヒ〜」。ハイパーモードでは足がスキー板に変形し、雪上でも行動できるようになった。また、このスキー板は宇宙を滑走することもできる。当初はスキーストックも持っていた。両肩のブリザードボルトからは冷凍光線を放つこともできる。
その他 > トランスフォーマー スーパーリンク > 玩具（スーパーリンク）

日本では2003年12月27日に「SD-03」のナンバーを与えられて発売。玩具はパートナーマイクロンはキャノン / Crumplezoneが付属。
スノーストームは2004年4月28日に「SD-10」のナンバーを与えられて発売。サイズは海外版の基準では共にコンバットクラス。
吉田雄人 (野球)

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 2014年7月5日、萩谷総合公園野球場にて
基本情報
国籍:   日本
出身地:  北海道茅部郡森町
生年月日:   (1995-04-21) 1995年4月21日（29歳）
身長 体重:  178 cm 78 kg
選手情報
投球・打席:  右投左打
ポジション:  外野手
プロ入り:  2013年 ドラフト5位
初出場:  2017年4月1日
最終出場:  2018年8月2日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  北照高等学校  オリックス・バファローズ (2014 - 2018)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
吉田 雄人（よしだ ゆうと、1995年4月21日 - ）は、北海道茅部郡森町出身の元プロ野球選手（外野手）。右投左打。
経歴 > プロ入り前

小学1年から森クラブ野球少年団で野球を始める。森中時代は函館東リトルシニアで投手兼外野手の傍ら、俊足を活かして陸上部も掛け持ちしていた。
北照高等学校には当初投手として入学したが、打者としての大成を目指し野手に専念。1年秋からレギュラーの座を獲得すると、2年春、3年春・夏と、3度にわたって甲子園球場での全国大会出場を経験した。全国大会では、通算5試合で16打数8安打を記録。主将を務めた3年時には、夏の選手権大会後に開かれた第26回AAA世界野球選手権大会（IBU野球ワールドカップ）に、日本代表のメンバーとして出場。「1番・右翼手」して9試合に起用されると、通算12安打、通算打率.364という成績でチームのワールドカップ準優勝に貢献した。
2013年のNPBドラフト会議で、オリックス・バファローズから5巡目で指名。契約金3,500万円、年俸500万円（金額は推定）という条件で入団した。背番号は53。
経歴 > オリックス時代

2014年には、春季キャンプ前の新人合同自主トレーニングで、視察に訪れていた一軍監督・森脇浩司から走力を高く評価され、春季キャンプの途中から一軍に抜擢されたが、一軍公式戦への出場機会はなかった。ウエスタン・リーグ公式戦には71試合に出場。本塁打を放てなかったものの、打率.236、11打点、4盗塁を記録した。
2015年には、ウエスタン・リーグ公式戦71試合に出場。打率・打点・本塁打数は前年と変わらず、2年連続で一軍昇格を逃した。秋季キャンプでは、一軍の打撃コーチへ就任したばかりの高橋慶彦による指導で、従来に比べてバットを拳1つ分以上短く持つ打撃フォームに改造した。
2016年には、入団後初めて、春季キャンプを一軍でスタート。同期入団の吉田一将に加えて、吉田凌と吉田正尚が新たに入団したチーム状況の下で、吉田姓の選手から唯一抜擢された。レギュラー遊撃手の安達了一が春季一軍キャンプの直前に潰瘍性大腸炎で入院したため、一軍キャンプでもっぱら遊撃手の守備の練習に取り組んだ。吉田自身は外野手登録のまま、ウエスタン・リーグ公式戦出場ではチーム最多の99試合に出場し、17試合で遊撃、23試合で二塁、5試合で三塁の守備に就いたが、一軍では安達がシーズンを通して遊撃手として出場していたため、一軍で遊撃手での出場はなかった。同年はチームの支配下登録野手で唯一、一軍に昇格できなかった。
2017年には、入団後初めて、レギュラーシーズンの開幕を一軍で迎え、同年は再び外野の守備に専念した。4月1日には、東北楽天ゴールデンイーグルスとの開幕カード第2戦9回裏に、小谷野栄一の代走で一軍公式戦にデビュー。4月28日の福岡ソフトバンクホークス戦7回裏に代打で一軍初打席を経験し、5月5日の北海道日本ハムファイターズ戦では「2番・右翼手」として一軍公式戦で初めてスタメンに起用された。10月7日の対東北楽天ゴールデンイーグルス戦（いずれも京セラドーム）では、4回裏に代打へ起用されると、そのまま右翼の守備に就いた。しかし、9回表1死2塁から阿部俊人が放ったゴロを後逸。右翼フェンス方向へ打球が転がる間に、二塁走者ばかりか阿部の本塁生還まで許した。さらに、1死1・2塁から足立祐一が放ったゴロをファンブルし、1点を献上した。1イニング2失策を喫し、9回裏の打席では代打の若月健矢と交代した。チームも2安打で0 - 7と大敗し、一軍監督の福良淳一は試合後に、「（吉田）雄人の（2）失策は、完璧に初歩的なミスなので許されない。こんな試合を（本拠地最終戦で）見せたのは（チームとして）最低で、（ファンに）申し訳ない」との苦言を呈した。一軍公式戦には、通算で11試合に出場。8打席に立ったが、一軍公式戦での初安打には至らなかった。75試合に出場したウエスタン・リーグ公式戦でも、打率.183と精彩を欠いた。
2018年には、8月1日の対楽天戦延長11回裏に代走で起用されると、二塁への盗塁成功によって一軍公式戦初盗塁をマーク。翌2日の同カード（いずれも京セラドーム）では、5回裏の第2打席に、一軍公式戦での初安打を美馬学から記録した。しかし、一軍公式戦の出場はわずか3試合で、10月4日に球団から戦力外通告を受けた。12月2日付で、自由契約選手としてNPBから公示。
経歴 > オリックス退団後

オリックス退団後、選手としてプレーもした北照高等学校に外部コーチとして復帰。また、札幌市でジム経営も行っている。
選手としての特徴

走攻守バランス良く、打撃での高いバットコントロールと、持ち前の脚力を活かした走塁・守備が持ち味。