stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
入出二門偈

『入出二門偈』（にゅうしゅつにもんげ）は、親鸞が著わした偈頌（げじゅ）である。
天親の『浄土論』と、それを解釈した曇鸞・道綽・善導の解釈を讃嘆したものである。
天親と曇鸞の解釈を中心に、ことに天親の「五念門」を中心に、礼拝・讚嘆・作願（さがん）・観察（かんざつ）に応じる近門・大会衆門・宅門・屋門の入の四門と、回向に応える園林遊戯地門の出の第五門の五つの功徳門をあわせて「入出二門」として解釈する。
本来、往生する人の修行として論じられていたものを、親鸞はすべて法蔵菩薩が修行し終わったものであると論じて、「願力成就を五念と名づく」としている。この解釈は、曇鸞の『浄土論註』（『往生論註』）に基づく。
この偈文では、さらに道綽ならびに善導の解釈を賞賛している。
| 表 話  歴浄土教 （大乗仏教の一派） |
| --- | --- | --- |
| 地域別仏教 |  インド | 中国 | 日本  |  |
| 日本の主な宗旨 |  天台宗（天台浄土教） | 融通念仏宗 | 浄土宗 | 浄土真宗 | 時宗  |  |
| 如来 |  釈迦如来 | 阿弥陀如来  |  |
| 菩薩 |  観世音菩薩 | 大勢至菩薩 | 薬王菩薩 | 薬上菩薩 | 普賢菩薩 | 法自在王菩薩 | 白象王菩薩 | 獅子吼菩薩 | 陀羅尼菩薩 | 虚空蔵菩薩 | 徳蔵菩薩 | 宝蔵菩薩 | 金蔵菩薩 | 金剛菩薩 | 山海恵菩薩 | 光明王菩薩 | 華厳菩薩 | 衆宝王菩薩 | 月光王菩薩 | 日照王菩薩 | 三昧王菩薩 | 定自在王菩薩 | 大自在王菩薩 | 大威徳王菩薩 | 無辺身菩薩  |  |
| 思想・基本教義 |  称名念仏 | 末法思想  |  |
| 仏典 |  「浄土三部経」（『仏説無量寿経』 曹魏康僧鎧訳 / 『仏説観無量寿経』 劉宋畺良耶舎訳 / 『仏説阿弥陀経』 姚秦鳩摩羅什訳） 『般舟三昧経』 支婁迦讖訳  |  |
| 関連人物 |  【インド】釈尊 | 十大弟子 | 龍樹 | 天親  【中国】廬山の慧遠 | 曇鸞 | 道綽 | 善導 | 懐感 | 少康 【日本】空也 | 良源 | 慶滋保胤 | 源信 | 永観 | 良忍 | 珍海 | 覚鑁 | 源空（法然） | 隆寛 | 弁長 | 親鸞 | 証空 | 一遍 | 覚如 | 蓮如 | 良寛 | 小林一茶 | 清沢満之 | 山崎辨榮 | 鈴木大拙 | 曽我量深 | 金子大栄 | （妙好人）  |  |
| 主要注釈書 |  龍樹『十住毘婆沙論』「易行品」 | 天親『浄土論』（『往生論』） | 曇鸞『浄土論註』（『往生論註』） | 善導『観経疏』 | 源信『往生要集』 | 法然『選択集』 | 親鸞『教行信証』  |  |
 ウィキポータル 仏教
| 表 話  歴仏教 |
| --- | --- | --- |
| 基本教義 |  四諦  八正道  中道  三相 無常  苦  無我  解脱と涅槃  |  |
| 人物 |  釈迦  十大弟子(舎利弗/目連/大迦葉/須菩提/富楼那/迦旃延/阿那律/優波離/羅睺羅/阿難)  龍樹  無著  世親  玄奘  達磨  |  |
| 世界観 |  生と輪廻(サンサーラ)  三千大千世界  六道(天界/人間道/修羅道/畜生道/餓鬼道/地獄道)  三界  |  |
| 重要な概念 |  無明  十結  五蘊  渇愛  煩悩 三毒（貪/瞋/癡）  五蓋  業 三業  唯識  仏性  三法印と四法印 諸行無常  諸法無我  涅槃寂静  一切皆苦  心所  |  |
| 解脱への道 |  菩提  菩薩  四向四果 (預流/一来/不還/阿羅漢)  成仏  三十七道品  三学 (戒/禅定/般若)  四無量心 (慈/悲/喜/捨)  瞑想 (サマタ/ヴィパッサナー)  布施  |  |
| 信仰対象 |  三宝（仏/法/僧)  日本の仏尊（如来/菩薩/明王/天部/垂迹神/高僧）  |  |
| 分類/宗派 |  原始仏教  部派仏教  上座部仏教  大乗仏教  密教  神仏習合  修験道  仏教の宗派  仏教系新宗教  |  |
| 地域別仏教 |  インド  中国  日本/日本の戒律史  朝鮮  台湾  ベトナム  チベット  ネパール(ネワール仏教)  スリランカ  ミャンマー  タイ  中東  ヨーロッパ  アフリカ  中央アメリカ  |  |
| 聖典 |  三蔵 律蔵 経蔵 論蔵 パーリ語 パーリ仏典 漢訳 大蔵経 大正新脩大蔵経 漢訳仏典一覧 西蔵訳 チベット大蔵経  |  |
| 聖地 |  ルンビニ  ブッダガヤ  サールナート  クシナガラ  霊峰  霊場  |  |
| 歴史 |  仏教のシルクロード伝播  インドにおける仏教の弾圧  インドにおける仏教の衰退  |  |
| 美術・音楽 |  仏教美術  声明  チベット仏教の声明  |  |
 宗教  カテゴリ  プロジェクト  ポータル
セレモニアル

| --- | --- |
: 「セレモニアル」のその他の用法については「セレモニアル (曖昧さ回避)」をご覧ください。
「セレモニアル」は、武満徹が作曲した笙と管弦楽のための作品。タイトルは「セレモニアル -An Autumn Ode-」とも表記される。英語表記はCeremonial。
概要

1992年に、指揮者の小澤征爾とサイトウ・キネン・オーケストラからの委嘱によって作曲され、同年に完成した。初演は同年の9月5日に、長野市民文化会館で開催されたサイトウ・キネン・フェスティバル松本のオープニング・コンサートで、笙の演奏家の宮田まゆみ、小澤征爾指揮のサイトウ・キネン・オーケストラによって行われた。
その後、佐渡裕やシャルル・デュトワらによっても演奏されている。
特徴

3管編成の管弦楽と雅楽の楽器である笙のために書かれており、笙は序奏と後奏で不可思議な音を響かせる。演奏時間は約8分。武満が1973年に作曲した『秋庭歌』の主要旋律が引用されている。
編成

フルート3（ピッコロ持ち替え）、オーボエ3、クラリネット3、バス・クラリネット、ファゴット3、ホルン4、トランペット3、トロンボーン3、ヴィブラフォーン、グロッケンシュピール、アンティーク・シンバル、ハープ、チェレスタ、弦5部、独奏笙
楽譜

ショット・ミュージック株式会社よりレンタル譜が提供されている。
Daily Med

DailyMedは、アメリカ国立医学図書館が運営するウェブサイトであり、最新かつ正確な医薬品表示を医療提供者や一般市民に提供する。DailyMedが提供する情報コンテンツはアメリカ食品医薬品局によって提供されており、日々更新されている。またアメリカ食品医薬品局は、これらの情報を製薬業界から収集している。
DailyMedが提供する情報コンテンツはHL7規格の第3版に準拠しており、構造化製品ラベル（英語版）の仕様を採用している。これはExtensible Markup Language形式で提供されており、人間にとって可読性のある製品ラベル文書を組み合わせて、構造化されたデータ要素として保持したものである。DailyMedは、HL7 Reference Information Model規格に基づき、組成、構造、その他の特性といった、医薬品製品の詳細な情報を提供している。
2013年3月18日時点において、47,625件の薬品に関する情報が掲載されている。更新情報はRSSフィードにて随時公開されている。
センチュリオン・エアカーゴ425便着陸失敗事故

| --- | --- |
 ルクセンブルク＝フィンデル空港にて事故の1年半前に撮影された当該機
事故の概要
日付:  2012年10月13日
概要:  負荷超過による左後輪破損
現場:   ブラジル・ヴィラコッポス国際空港 南緯23度00分26.58秒 西経47度08分04.28秒﻿ / ﻿南緯23.0073833度 西経47.1345222度﻿ / -23.0073833; -47.1345222座標: 南緯23度00分26.58秒 西経47度08分04.28秒﻿ / ﻿南緯23.0073833度 西経47.1345222度﻿ / -23.0073833; -47.1345222
乗客数:  0
乗員数:  3
負傷者数:  0
死者数:  0
生存者数:  3（全員）
機種:  マクドネル・ダグラス MD-11F
運用者:   センチュリオン・エアカーゴ
機体記号:  N988AR
出発地:   マイアミ国際空港
目的地:   ヴィラコッポス国際空港
テンプレートを表示
センチュリオン・エアカーゴ425便着陸失敗事故（センチュリオン・エアカーゴ425びんちゃくりくしっぱいじこ）とは、2012年10月13日にセンチュリオン・エアカーゴの運航していた貨物機が、ブラジルのヴィラコッポス国際空港での着陸に失敗した航空事故である。
これによって、事故機は左側の降着装置（左後輪）と主翼、エンジンを損傷したが、犠牲者や負傷者は出なかった。
機体と乗員

事故機の機種はマクドネル・ダグラス社製MD-11F型機であり、シリアル番号：48434 / 476、機体記号：N988ARとして1991年に製造され、その耐空性証明は2026年10月6日まで有効であった。同機はこの事故の3年前にも、モンテビデオのカラスコ国際空港にて、ハードランディングによる負荷超過のため右後輪を破損する事故を引き起こしていた。
アメリカ合衆国のセンチュリオン・エアカーゴに、2003年に入社した425便の機長の累計飛行時間は12,900時間、2005年入社の副操縦士は5,198時間であり、どちらも機体を飛ばすのに充分な飛行経験を有していた。2人のほかには航空整備士が1名搭乗していた。
425便の搭載品は、電子部品や医薬化学製品、自動車部品など、総計約67トンの貨物であった。
事故の経緯

425便はマイアミ国際空港を無事に離陸し、10月13日の夜、副操縦士がILS Z方式の手順でヴィラコッポス国際空港の滑走路15に向かって、アプローチ操作を実行していた。視界は良好（VMC：有視界気象状態）であったが、管制塔から着陸許可が出された際に20ノットだった風速は、一時的に29ノットにまで上がっていた。
しかしUTC21時52分（現地時刻18時52分）、同便が空港に着地したと同時に左後輪が折損し、その状態で滑走路上を800メートルあまり擦りつつ滑った。これによって左側の降着装置と主翼、エンジンは大きな損傷を受けたが、滑走路外に飛び出ることはなく、乗員らにも負傷者は出なかった。
ヴィラコッポス国際空港を運用していたインフラエロ社（Infraero）は、事故機の撤去と滑走路の再開までに2日近くを費やさなければならなかった。
事故調査

アメリカの国家運輸安全委員会と、ブラジルの航空事故調査・防止センター（英語版）が調査に乗り出した。事故当時の風速はやや強かったものの、MD-11型機のマニュアルにおける着陸時の風速限界は30ノットであったため、風力条件は事故機を制限するものではなかったとされた。これに加えて、MD-11型機は最大限界重量（222,941キロ）にて毎分600フィートの降下率で着陸可能であることが認証されている一方、事故機の重量と降下速度はそれぞれ197,036キロと毎分600フィートであったことから、同機の着陸時に問題はなく、機体は正しく運用されていたことも判明した。
しかし、前述した2009年に同機が事故を起こして右後輪に損傷を受けた際には、VARIGエンジニアリング＆メンテナンスによって降着装置の交換が実施されたが、当時の事故調査委員会は、機体が受けた破損の調査や耐空性回復に必要なサービスの特定、そしてモンテビデオでそれを可能にした全サービスの提供に責任を負う組織を、記録にて特定できなかった。そのほか、左後輪の構造が損傷した可能性のある他の事象の発生については事故機の記録は調査されておらず、また、結果として生じた損害が提供された修理サービスによって修繕されず、あるいはその後の機体の定期検査においても確認されなかった可能性があった。
材料研究所の調査では降着装置に亀裂が見つかり、それは張力の集中点であった接続口（ボルト穴）におけるシリンダー後部から始まり、シリンダー前部に達して2つに割れ破壊されていた。これにより、シリンダーの不具合はシリンダー構造における過負荷によることと、3年前の事故における過負荷状態に由来する予亀裂（pre-crack）の兆候が張力の集中箇所として機能した可能性があるという、2点が導き出された。腐食や疲労の証拠は発見されなかった。
この予亀裂の存在により、たとえハードランディングではない機体の限界内での着陸であっても、降着装置の部品の不具合と最終的な破損を機体にもたらす可能性があると結論づけられた。
425便の事故時点まで、MD-11型機は着陸に際した14件のインシデントを引き起こしており、特に2010年のルフトハンザ・カーゴ8460便着陸失敗事故を受けたボーイング社は、運用や訓練状況の議論のための会議をMD-11型機の全運航会社と開催していた。会議後の2011年にボーイングは、MD-11型機のマニュアルの着陸に関する項目を改訂して運用上の留意事項や技術を強調しており、特に高い降下率のアプローチに重点を置いていた。
余波

事故を受けて調査当局からは、潜在的状況あるいは激しい不具合によりもたらされる危険性を排除または低減するため、予防的および修正的性質の措置が発令された。
1本しか存在しないヴィラコッポス国際空港の滑走路は事故によって45時間あまり閉鎖されたため、同空港を拠点とするアズールブラジル航空には、顧客による訴訟を除いて約1,000万レアル相当の損害が発生したと見積もられ、およそ25,000人の利用客に影響が出た。このほか、同空港を発着する300便あまりのフライトが、キャンセルされるという事態にもなった。
なお、事故機を運航していたセンチュリオン・エアカーゴについては、経営難のため2018年に倒産している。
スクロースオクタアセタート

| スクロースオクタアセタート |
| --- | --- |

IUPAC名Acetic acid [(2S,3S,4R,5R)-4-acetoxy-2,5-bis(acetoxymethyl)-2-[ [(2R,3R,4S,5R,6R)-3,4,5-triacetoxy-6- (acetoxymethyl)-2-tetrahydropyranyl]oxy]-3-tetrahydrofuranyl] ester
識別情報
CAS登録番号: 126-14-7 
PubChem: 31340
 SMILES CC(=O)OC[C@@H]1[C@H]([C@@H]([C@H]([C@H](O1)O [C@]2([C@H]([C@@H]([C@H](O2)COC(=O)C)OC(=O)C)OC (=O)C)COC(=O)C)OC(=O)C)OC(=O)C)OC(=O)C 
特性
化学式: C28H38O19
モル質量: 678.59 g/mol
外観: 針状
密度: 1.27 g/cm3 at 16°C
融点:  86.5°C 
沸点:  250°C at 1 mmHg 
水への溶解度: 水に若干溶ける
溶解度: エタノール、ジエチルエーテル、アセトン、ベンゼン、クロロホルムに可溶
特記なき場合、データは常温 (25 °C)・常圧 (100 kPa) におけるものである。
'スクロースオクタアセタート（英: sucrose octaacetate）は、化学式C28H38O19または(C2H3O2)8(C12H14O3)で表される化学物質であり、スクロースと8つの酢酸とのエステルである。スクロースC12H22O11の8つのヒドロキシル基が酢酸基に置換されたものとして記載することもできる。オクタアセチルスクロース、八アセチルショ糖などとも呼ばれる。結晶性固体であり、無色無臭であるが、強い苦味がある。
殺虫剤や除草剤の賦形剤、そして苦味剤として用いられる。
歴史

スクロースオクタアセタートの調製は1865年にPaul Schützenbergerによって最初に記載されたが、その精製と特徴づけは1887年にA. Herzfeldによって最初に発表された。
調製

約145 °C、酢酸ナトリウム触媒でスクロースと酢酸の発熱反応によって調製される。反応産物はエタノールへの溶解と再結晶によって精製される。
性質 > 構造

結晶型の構造は1984年にJ. D. OliverとL. C. StricklandによってX線回折を用いて決定された。結晶系は直方晶系で、対称群はP212121、パラメーターはa = 1.835 nm、b= 2.144 nm、c= 0.835 nm、Z=4、V=3.285 nm3、Dx = 1.372 g/mLである。ピラノース環とフラノース環はそれぞれいす型（4C1）、ねじれ型（4T1）立体配座であり、スクロースのものとは異なっていた。
性質 > 物理化学的性質

スクロースオクタアセタートは水にわずかしか溶けないが（室温で0.25–1.4 g/L）、多くの一般的な有機溶媒（トルエンやエタノールなど）には溶け、そこからの蒸発によって結晶化することができる。超臨界二酸化炭素（英語版）にも可溶性である。中性分子であり、イオン化可能な水素原子を持たない。
粘性のある液体へ融解し（29.54 P、100.2 °C）、冷却によって透明なガラス状固体となる。
ガラス状固体の密度は1.28 kg/L（20 °C）、屈折率nD20 は1.4660、比誘電率は4.5（1 kHz）、抵抗率は 1.5 × 1014 Ω cmである。旋光性があり、[α]D24 = +59.79°である。
水中でゆっくりと加水分解される。沸騰水中1時間で0.25%、40 °C、5日間で0.20%のエステル結合が切断される。
約285 °Cで熱分解するが、減圧下260 °Cで蒸留可能である。
性質 > 官能特性

無臭であるが強い苦味があり、1–2 ppmの濃度で検知可能である。1 kgの砂糖に対し0.6 g加えることで、苦味が強すぎて食べることができなくなる。
性質 > 融点と多形の可能性

報告されている結晶化合物の融点には大きな相違が存在する。1880年から1928年にかけての5つの報告では69–70 °Cである。1930年には結晶性固体は75 °Cで融解することが報告されている。1936年の他の報告では異なる結晶系が記載され、融点は83 °Cであった、1940年に同じ著者は89 °Cと報告している。それ以降の全ての報告では、83–89 °Cの範囲である。
この融点の差異は多形によるものであると予想されている。すなわち、この化合物は2つまたはそれ以上の異なる結晶構造で結晶化し、そのため融点が異なると考えられる。しかしX線回折を含む現代の研究では、いかなる多形の証拠も得られていない。
反応

スクロースオクタアセタートはナトリウムメトキシドを触媒として適当なトリグリセリドと反応させることで、スクロースと8分子の脂肪酸とのエステルへと変換することができる。この方法でオクタカプリル酸スクロース（C8）、オクタカプリン酸スクロース（C10、融点−24 °C）、オクタラウリン酸スクロース（C12、10 °C）、オクタミリスチン酸スクロース（C14、34 °C）、オクタパルミチン酸スクロース（C16、50.5 °C）、オクタステアリン酸スクロース（C18、61 °C）、オクタオレイン酸スクロース（C18 cis-9）、オクタエライジン酸スクロース（C18 trans-9、7.4 °C）、オクタリノール酸スクロース（C18 cis-9,12）を得ることができる。
応用 > 苦味剤

臨床薬剤研究や甘味料の評価、味覚生理学研究において、スクロースオクタアセタートは味盲のマウスと通常のマウスを選別するために用いられる。
スクロースオクタアセタートは苦味剤や嫌悪剤としても利用される。1993年までは、指しゃぶりや爪噛みをやめさせるための市販薬の有効成分として利用されていた。また、犬がなめるのを防ぐためのスプレーやローション、農薬や他の有害物質の摂取を防ぐための添加物としても利用されている。
スクロースオクタアセタートは、ビターズやジンジャーエールなど、食品や飲料の風味付けのためにも利用される。
応用 > 可塑剤

スクロースオクタアセタートは、漆器やプラスチックの接着剤や可塑剤として利用されている。後者の用途では純粋な化合物の持つ結晶性が問題となるため、酢酸基の一部がプロピオン酸やイソ酪酸で置換された混合エステルも利用される。
安全性

スクロースオクタアセタート毒性は低く、農薬の賦形剤、食品添加物、爪噛みや指しゃぶりをやめさせるための市販薬での使用がアメリカ合衆国環境保護庁によって承認されている。
セバスティアン・ビスカイノ

セバスティアン・ビスカイノ
セバスティアン・ビスカイノ（Sebastián Vizcaíno, 1548年 - 1624年）は、スペインの探検家。
前歴

1548年スペインのウエルバに生まれる。1580年から1583年にはポルトガル鎮定戦争に参加し、のちヌエバ・エスパーニャに渡る。1586年から1589年まではマニラ・ガレオンの貿易商人としてフィリピンとヌエバ・エスパーニャの間を往復した。
カリフォルニア探検

1593年、カリフォルニア湾西岸での真珠採取の権利がビスカイノに譲渡された。ビスカイノは3隻の船でバハ・カリフォルニアのラパスまで航行することに成功した。現代のラパスという名前もビスカイノが与えたものである（エルナン・コルテスはサンタクルスと呼んでいた）。ビスカイノはラパスに植民しようとしたが、補給の問題、モラルの低下、火災の発生によって、すぐに撤退することになった。
1601年、ヌエバ・エスパーニャ副王のモンテレイ伯爵ガスパール・デ・スニガ・イ・アセベードは、ビスカイノを第二の探検の長に任命した。今回の探検の目的は、マニラからアカプルコへ帰るスペインのマニラガレオン船のために、アルタ・カリフォルニアの地に安全な港を探すことにあった。また、60年前にフアン・ロドリゲス・カブリリョが探索したカリフォルニアの海岸線を詳細な地図に描くことも要求されていた。1602年5月5日、ビスカイノは3隻の船でアカプルコを出発した。旗艦の名はサンディエゴであり、ほかの2隻の名はサントマスとトレスレイェスであった。
11月10日、ビスカイノはサンディエゴ湾に入り、その地を命名した。チャンネル諸島のサンタバーバラ島やポイント・コンセプション、サンタ・ルシア山脈、ポイント・ロボス、カーメル川、そしてモントレー湾などの重要な地名はビスカイノの命名に由来する。このため、1542年にカブリリョがつけた名称のいくつかは消え去ることになった。
トレスレイェスの船長であったマルティン・デ・アギラルはビスカイノと別れてさらに北上し、現在のオレゴン州のブランコ岬か、あるいはクーズ湾まで到達した可能性がある。
ビスカイノの航行の結果、モントレーにスペイン人を植民させようという騒ぎがおきたが、間もなくモンテレイ伯爵がペルー副王に転任し、後任者がモントレーに興味をもたなかったため、植民地化にはさらに167年間待たなければならなかった。植民地化のための探検を1607年に行う計画が1606年に許可されたが、延期の後、1608年に放棄された。
日本との関係

2年前にフィリピン前総督ドン・ロドリゴ一行（サン・フランシスコ号）が、帰還のためアカプルコへ向けての航海中台風に遭い上総国岩和田村（現御宿町）田尻の浜で難破し救助された事への答礼使として、1611年（慶長16年）、ヌエバ・エスパーニャ副王ルイス・デ・ベラスコにより派遣され、二代目「サン・フランシスコ号」で来日した。なおこの人選は、ヨーロッパの鉱山技術に興味があった徳川家康の要請に沿ったもので、同時にヌエバ・エスパーニャ側にも日本の金や銀に興味があったことによるとされ、日本近海にあると言われていた「金銀島」の調査も兼ねていた。
3月22日にヌエバ・エスパーニャ（現在のメキシコ）のアカプルコを発ち、6月10日浦賀に入港、6月22日に江戸城で徳川秀忠に謁見し、8月27日に駿府城で家康に謁見する。この時ビスカイノ一行はスペイン王家の紋章を掲げ、トランペットとマスケット銃を打ち鳴らし、スペイン流の行進をしながら駿府城に向かったという。しかし第一に通商を望んでいた日本側に対し、ヌエバ・エスパーニャ側の前提条件はキリスト教の布教であり、友好については合意したものの、具体的な合意は得られなかった。
家康から日本沿岸の測量についての許可の朱印状は得られ、11月8日に仙台に着き、11月10日に伊達政宗に謁見、11月27日から仙台藩の北部沿岸の測量を始める。12月2日、気仙郡越喜来村（現大船渡市）沖を航海中に慶長三陸地震の大津波に遭遇したが、海上にいたため被害はなかった。測量を終えて12月8日に仙台へ戻り、次いで南下し九州沿岸まで測量を行った。
日本沿岸の測量を終え、1612年（慶長17年）9月16日に家康、秀忠の返書を受け取り、ヌエバ・エスパーニャへの帰途につく。帰途金銀島を探すが発見できず、11月14日暴風雨に遭遇二代目「サン・フランシスコ号」が大破損し浦賀に戻る。
乗船を失ったため、ヌエバ・エスパーニャへ帰るための船の建造費の用立てを幕府に申し入れたが、日本側の外交政策の変更もあって断わられ、1613年（慶長18年）にルイス・ソテロや支倉常長ら慶長遣欧使節団のサン・ファン・バウティスタ号に同乗し帰国した。
仙台城のことを以下のように評した。
「城は日本の最も勝れ、最も堅固なるものの一にして、水深き川に囲まれ断崖百身長を越えたる厳山に築かれ、入口は唯一つにして、大きさ江戸と同じくして、家屋の構造は之に勝りたる町を見下し、また2レグワを距てて数レグワの海岸を望むべし」
著書 > 『金銀島探検報告』

ビスカイノが1614年にヌエバ・エスパーニャ副王に提出した金銀島探検航海の報告書で、1867年に初めて公刊された。正確にはビスカイノ本人の著作ではなく、スペインの歴史学者フアン・ヒル（スペイン語版）は、大部分は書記アロンソ・ガスコン・デ・カルドナ、末尾の部分は書記フランシスコ・ゴルディーリョの執筆と推定している。以下の日本語訳がある。
ドン・ロドリゴ; ビスカイノ; 村上直次郎訳註『ドン・ロドリゴ日本見聞録 ビスカイノ金銀島探検報告』駿南社〈異国叢書〉、1929年。  - 『ドン・ロドリゴ日本見聞録』との合本。のち奥川書房（1941年）、雄松堂書店（1966年）、雄松堂出版（2005年、ISBN 4-8419-3022-1）から再刊。
フアン・ヒル 著、平山篤子 訳『イダルゴとサムライ――16・17世紀のイスパニアと日本』法政大学出版局〈叢書・ウニベルシタス〉、2000年12月。ISBN 4-588-00693-2。  - フアン・ヒル（スペイン語版）による校訂版「セバスティアン・ビスカイノ旅行航海報告書」全文を収録。
徳川家康の洋時計と言われるビスカイノから徳川家康へ献上された1581年作の置時計（久能山東照宮所蔵、重要文化財）。
ソ連運輸省2TE121形ディーゼル機関車

| ソ連国鉄2TE121形ディーゼル機関車2ТЭ121 |
| --- | --- |
 2TE121-026
基本情報
運用者:  ソ連運輸通信省（ロシア語版、英語版） 　　↓ ロシア鉄道 ウクライナ鉄道
製造所:  ヴォロシロフグラードディーゼル機関車工場
製造年:  1978年 - 1992年
製造数:  76両
主要諸元
軸配置:  (Co-Co)+(Co-Co)
軌間:  1,520 mm
設計最高速度:  100 km/h
車両重量:  150 t
編成重量:  300 t
全長:  21,000 mm 22,000 mm（2TE121-001）
全幅:  3,200 mm
全高:  5,100 mm
車輪径:  1,250 mm
固定軸距:  2,200 mm
台車中心間距離:  15,600 mm 16,700 mm（2TE121-001）
軸重:  25 t 26.5 t（2TE121-001）
機関:  2A-5D49（1,000 rpm）
機関出力:  2,942 kw（8,000 HP）
発電機:  A-712U2
主電動機:  GC-504A × 12基
主電動機出力:  409 kw
歯車比:  4.318
編成出力:  5,884 kw（8,000 HP）
定格出力:  27 km/h
制動装置:  空気ブレーキ、発電ブレーキ
備考:  主要数値はに基づく。
テンプレートを表示
2TE121形（ロシア語: 2ТЭ121）は、ソ連運輸通信省（ロシア語版、英語版）が1978年から導入したヴォロシロフグラードディーゼル機関車工場（現：ルハンシクテプロヴォーズ）製の電気式ディーゼル機関車。総出力8,000 HP（5,884 kw）を目標に開発された貨物用機関車である。
概要 > 製造までの経緯

第二次世界大戦後のソ連国鉄では輸送力の増大に伴いディーゼル機関車に搭載されるディーゼルエンジンの出力増強が続き、1960年代初頭の時点で2TE10L形に搭載されている10D100形（12気筒2シリンダー、3000 HP、750 rpm）が最大となっていた。だが、その後も増え続ける需要を満たすためにはそれ以上の出力を有するディーゼル機関車の製造が不可欠となり、1960年代以降ソ連各地のディーゼル機関車を製造する工場では4,000 HPの出力を持つディーゼルエンジンおよびそれを搭載するディーゼル機関車の開発が進められた。その中でヴォロシロフグラードディーゼル機関車工場は1974年に4,000 HPの出力を有する2-5D49形エンジンを搭載したTE129形（ロシア語版）を東ドイツ国鉄向けに、翌1975年にはTE120形（ロシア語版）をソ連国鉄向けに1両づつ試作した。これらの試験結果を基に、1978年に最初の車両（2TE121-001）が製造されたのが2TE121形である。
概要 > 構造

重連運転を前提にした箱形車体を有しており、運転台は片側のみに設置されているが、単機での運用も可能なよう設計がなされた。前面は初期に製造された4両（001-004）は横から見て「Σ」形の構造になっている一方、005以降は直線的な外見に改められた。運転台は機器室と独立したモジュール構造になっており、主要機器の騒音や振動が低減された。台車はボルスタレス式の3軸ボギー台車を用い、車輪径は粘着力を高めるため従来の機関車の1,050 mmから1,250 mmに変更された。
ディーゼルエンジンはコロムナ工場（ロシア語版）で開発された2段過給式・16気筒V型4ストローク機関である2V-5D49形（4,000 HP、1,000 rpm）を各車体に1基づつ搭載し、三相交流同期発電機のA-712U2形を直接稼働させていた。そこから生じた交流電力はシリコン整流器を介して直流電力に変換され、各車体に6基備わっているGC-504A形6極直列励磁電動機（409 kw、1,910 rpm）へ送られた。制動装置は空気ブレーキと発電ブレーキが搭載されており、発電ブレーキ使用時には電動機を発電機として使用し、3,200 kw分の制動力を生み出していた。
試験・運用

最初に製造された2TE121-001は製造後に試験運転が行われたが、軸重が26.5 tと重く、ソ連の多くの非電化路線における最大軸重に対応していなかった。それを受け、翌1979年から1983年にかけて軸重を25 tに抑え車体長も21,000 mmに短縮した3両の試作車（002 - 004）が製造され、再度試験運転に用いられた。そして同年に製造された2TE121-005は冷却装置が変更された他、前面形状が直線型に改められた。以降はこの車両を基に量産が行われ、1992年までに試作車も含め計76両が製造された。
量産車は高出力のためより高速で重量級の貨物列車を牽引する事が可能となった他、2TE10V形より燃料消費量が8-10％削減され、運転台の作業環境の改善なども高い評価を得た。だがその一方で各部品の故障が頻発し、1987年にはソ連国鉄側からも公式文書で2TE121形の導入に疑問を呈するほどであったが、当時のヴォロシロフグラードディーゼル機関車工場は他形式の機関車の大量生産も同時に実施しており、ベアリングを始めとした部品の安定した供給は難しい状況だった。
その後、1992年12月のソビエト連邦の崩壊の影響で貨物輸送量が大幅に減少し財政面でも問題が生じた事から、2TE121形の走行路線を継承したロシア鉄道とウクライナ鉄道はそれ以上の導入を取りやめた。更に構造が複雑だった事から製造メーカーであるルガンスクディーゼル機関車工場以外での修繕は困難であり、前述の通り部品調達も難しい状況であった。その結果、1990年代までにウクライナ鉄道が所有していた2TE121形は全車運用から離脱し、ロシア鉄道の残存車も2000年代までに引退した。
参考資料

Абрамов Е.Р (2015). Локомотивы и моторвагонный подвижной состав с двигателями внутреннего сгорания отечественных железных дорог. Москва́. http://vk.com/doc-155711_437259457
ヒサルオニュ

| ヒサルオニュ |
| --- | --- |
 村
 愛称： The Mountain Town
 トルコ国内のヒサルオニュの位置
 座標：北緯36度34分17秒 東経29度08分34秒﻿ / ﻿北緯36.5715度 東経29.1428度﻿ / 36.5715; 29.1428座標: 北緯36度34分17秒 東経29度08分34秒﻿ / ﻿北緯36.5715度 東経29.1428度﻿ / 36.5715; 29.1428
Country:   トルコ
Region:  エーゲ海地方
Province:  ムーラ県
人口
 • 合計:  3,613人
等時帯:  UTC+2 (EET)
 • 夏時間:  UTC+3 (EEST)
ウェブサイト:  http://www.yerelnet.org.tr/iller/koy.php?koyid=255843
ヒサルオニュ（トルコ語: Hisarönü）は、トルコ・ムーラ県のフェトヒイェ地区にある村。
地中海とエーゲ海沿岸部に位置する。1990年頃までは小さな村であったが、その後隣接するオヴァジュク（Ovacık）と共に大きなリゾートに成長した。1992年、ヒサルオニュからカヤキョイ（Kayaköy）までの道路が舗装された。
ヒサルオニュは隣接するオルデニズ（新しい建築工事が制限されている）に宿泊施設を提供することを目的としていたが、今では独立したホリデーリゾート地域として観光客に人気がある。
ストラット (アルバム)

『ストラット』（Strut）は、レニー・クラヴィッツが2014年に発表した10作目のスタジオ・アルバム。
背景

クラヴィッツが映画『ハンガー・ゲーム2』（2013年公開）の撮影に参加していた頃、夜になると曲のアイディアが浮かび、それに注意を払ったことで生まれた作品だという。「ウー・ベイビー・ベイビー」はスモーキー・ロビンソン&ザ・ミラクルズのカヴァーで、クラヴィッツ自身は「（アルバムの）最後を締め括るのに相応しい曲だと思った。ナイト・クラブの閉店、つまり灯りがついて、男達が掃除を始めて、バンドがもう1曲演奏しようとする様子を、ちょっと描写してみたいと思ったのさ」とコメントしている。
キーボード、ベース、ドラムスはいずれもクラヴィッツによる多重録音で、ギター・パートに関してはクレイグ・ロスが全曲に参加し、クラヴィッツ自身も6曲（ボーナス・トラックも含めると9曲）でギターを弾いた。なお、タイトル曲のギター・ソロはクレイグ・ロスが弾いている。
プロデュースはクラヴィッツ自身だが、ミキシングに関してはボブ・クリアマウンテン（英語版）が起用され、クラヴィッツはクリアマウンテンの音作りを「美しく洗練されているけど、ギターもドラムスもバカでかい」と評している。
本作からの第1弾シングル「ザ・チェンバー」のミュージック・ビデオはアンソニー・マンドラーが監督し、モデルのリアン・テン・ハーケンがクラヴィッツとのラヴ・シーンを演じた。
本作は、クラヴィッツ自身が設立したインディーズ・レーベル「ロキシー・レコード」からの第1弾アルバムに当たり、クラヴィッツは「前のアルバム（2011年の『ブラック・アンド・ホワイト・アメリカ』）では本当に嫌な経験をしたよ。ヴァージンを出てロードランナーに移ったけど、これ以上ないぐらい最悪だった。今回は自分自身のチームをまとめ上げて、良い気分だったよ」と語っている。
反響

スイスのアルバム・チャートでは合計2週にわたって最高2位を記録し、2014年の年間アルバム・チャートでは26位となった。同国のシングル・チャートでは「ザ・チェンバー」が9位、「ニューヨーク・シティ」が34位、「ザ・プレジャー・アンド・ザ・ペイン」が29位に達した。
ドイツでは本作がアルバム・チャートで2位に達し、シングル・チャートでは「ザ・チェンバー」が17位、「ザ・プレジャー・アンド・ザ・ペイン」が80位を記録した。クラヴィッツの母国アメリカでは、総合アルバム・チャートのBillboard 200で19位、『ビルボード』のインディペンデント・アルバム・チャートで3位、ロック・アルバム・チャートで6位に達した。
評価

Stephen Thomas Erlewineはオールミュージックにおいて5点満点中4.5点を付け「レニーは良いグルーヴを止められず、『ストラット』は殆どグルーヴによって構成されている」と評している。『ローリング・ストーン』誌が選出した「2014年のベスト・アルバム50」では35位にランク・イン。
収録曲

特記なき楽曲は作詞・作曲：レニー・クラヴィッツ。
セックス / Sex - 3:54
作詞：レニー・クラヴィッツ／作曲：レニー・クラヴィッツ、クレイグ・ロス
ザ・チェンバー / The Chamber - 4:57
作詞：レニー・クラヴィッツ／作曲：レニー・クラヴィッツ、クレイグ・ロス
ダーティー・ホワイト・ブーツ / Dirty White Boots - 3:57
作詞：レニー・クラヴィッツ／作曲：レニー・クラヴィッツ、クレイグ・ロス
ニューヨーク・シティ / New York City - 6:22
作詞：レニー・クラヴィッツ／作曲：レニー・クラヴィッツ、クレイグ・ロス
ザ・プレジャー・アンド・ザ・ペイン / The Pleasure and the Pain - 5:08
ストラット / Strut - 3:09
フランケンシュタイン / Frankenstein - 4:34
シーズ・ア・ビースト / She's a Beast - 4:42
アイム・ア・ビリーヴァー / I'm a Believer - 3:16
作詞：レニー・クラヴィッツ／作曲：レニー・クラヴィッツ、クレイグ・ロス
ハッピー・バースデイ / Happy Birthday - 4:56
アイ・ネヴァー・ウォント・トゥ・レット・ユー・ダウン / I Never Want to Let You Down - 4:38
ウー・ベイビー・ベイビー / Ooo Baby Baby - 3:40
作詞・作曲：スモーキー・ロビンソン、ウォーレン・ムーア
収録曲 > 日本盤ボーナス・トラック

スウィート・ギッチー・ローズ / Sweet Gitchey Rose - 4:48
作詞：レニー・クラヴィッツ／作曲：レニー・クラヴィッツ、クレイグ・ロス
キャント・ストップ・シンキン・バウト・ユー / Can't Stop Thinkin' 'bout You - 3:45
リフト・ミー・アウト・オブ・マイ・ヘッド / Lift Me Out of My Head - 5:16
イット・ウォント・フィール・ザ・セイム / It Won't Feel the Same - 4:22
参加ミュージシャン

レニー・クラヴィッツ - ボーカル、ギター、ピアノ、ハモンドオルガン、メロトロン、クラビネット、ミニ・モーグ、アープ・ストリングアンサンブル、ベース、ドラムス、パーカッション、ハーモニカ、バリトン・サックス、手拍子
クレイグ・ロス - ギター、スライドギター、タンブリン、手拍子
デヴィッド・バロン - シンセサイザー・プログラミング(on 2.)
ハロルド・トッド - サックス(on 4. 5. 7. 10. 11. 12. 15.)
ルドヴィック・ルイ - トランペット(on 4. 5. 7. 11. 12.)
デヴィッド・ボウリン - ヴァイオリン(on 8.)
ケンジ・バンチ - ヴィオラ(on 8.)
ダレット・アドキンス - チェロ(on 8.)
タワサ・アギー - バッキング・ボーカル(on 2. 4. 5. 6. 7. 10. 11. 12.)
ジェイムズ・ウィリアムズ - バッキング・ボーカル(on 4. 5. 6. 7. 10. 11. 12.)
シンディ・ミゼル - バッキング・ボーカル(on 4. 5. 6. 7. 10. 11. 12.)
脚注・出典

[脚注の使い方]
1 2 3  Lenny Kravitz - Strut - hitparade.ch
1 2  Offizielle Deutsche Charts
↑  italiancharts.com - Lenny Kravitz - Strut
↑  Lenny Kravitz - Strut - austriancharts.at
↑  lescharts.com - Lenny Kravitz - Strut
↑  ultratop.be - Lenny Kravitz - Strut
↑  ultratop.be - Lenny Kravitz - Strut
↑  finnishcharts.com - Lenny Kravitz - Strut
↑  portuguesecharts.com - Lenny Kravitz - Strut
↑  Lenny Kravitz - Strut - dutchcharts.nl
↑  spanishcharts.com - Lenny Kravitz - Strut
↑  danishcharts.com - Lenny Kravitz - Strut
1 2 3  “Lenny Kravitz - Awards”.   AllMusic. 2015年11月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年11月8日閲覧。
↑  LENNY KRAVITZ | full Official Chart History | Official Charts Company - 「ALBUMS」をクリックすれば表示される。
↑  ORICON NEWS
↑  norwegiancharts.com - Lenny Kravitz - Strut
↑  australian-charts.com - Lenny Kravitz - Strut
1 2 3 4  Graff, Gary (2014年9月22日). “Lenny Kravitz on His 'Grit'n'Glamour' - Filled New Album 'Strut' and Starting His Own Indie Label”.  Billboard. 2017年11月8日閲覧。
1 2 3  日本盤CD (SICP 4301)英文ブックレット内クレジット
↑  “レニー・クラヴィッツが自宅初公開、新MVはエロティックなサスペンス映画仕立て”. CDJournal.   音楽出版社 (2014年9月5日). 2017年11月8日閲覧。
↑  “Schweizer Jahreshitparade 2014”. hitparade.ch.   Hung Medien. 2017年11月8日閲覧。
↑  Offizielle Deutsche Charts
↑  Offizielle Deutsche Charts
↑  Erlewine, Stephen Thomas. “Strut - Lenny Kravitz”.   AllMusic. 2017年11月8日閲覧。
↑  “Lenny Kravitz, 'Strut' - 50 Best Albums of 2014”.   Rolling Stone. 2017年11月8日閲覧。
| --- | --- |
典拠管理データベース :  MusicBrainzリリース・グループ
佐藤郁夫

佐藤 郁夫（さとう いくお、1955年 - ）は、日本の経営学者。エコノミスト。経済学博士（北海学園大学）。札幌大学名誉教授。北海道武蔵女子大学教授。研究分野は、マーケティング、社会企業論、地域産業論。北海道初山別村出身。
略歴

1981年3月　上智大学法学部卒業
1981年4月　昭和石油入社、合併で　昭和シェル石油
1988年4月　昭和シェル石油からの留学出向　日本エネルギー経済研究所研究員
1990年7月　北海道銀行入行　調査部、地域企業経営研究所主任研究員など歴任
1996年9月　北海道銀行退職　札幌大学経営学部講師
1999年4月　札幌大学経営学部助教授
2003年4月　札幌大学経営学部教授（兼職　大学院経営学研究科教授）
2006年4月　札幌大学経営学部附属産業経営研究所所長（兼職）（～2010年3月)
2010年3月　高原一隆の下で経済学博士号を取得
2013年４月　札幌大学地域共創学群経営・会計専攻学系長兼大学院経営学研究科科長（～2015年3月）
2021年10月　札幌大学定年退職により、同大学・名誉教授・非常勤講師
2024年４月　北海道武蔵女子大学経営学部教授
この他、米国ジョージワシントン大学政治学部アジアセンター客員研究員、米国バブソン大学アーサー・M・プランク起業家センター客員研究員、東京大学大学院法学政治学研究科客員研究員などを務める。
主な著作

『北海道産業史』（共著）北海道大学出版会、2002年
『起業教室』中央経済社、2005年
『北海道の企業』シリーズ１～３（共編）北海道大学出版会、2005年　2008年　2012年
『観光と北海道経済』北海道大学出版会、2008年
『拓銀破綻後の北海道経済』（共編）日本経済評論社、2008年
『若者の「地域」志向とソーシャル・キャピタル』（共著）中西出版、2016年
『北海道観光50年の軌跡』（共著）北海道開発協会、2022年3月
注

↑  KAKEN
↑  以上につきマイポータル
党州

党州（黨州、とうしゅう）は、中国にかつて存在した州。唐代から北宋初年にかけて、現在の広西チワン族自治区玉林市北部に設置された。
概要

682年（永淳元年）、唐により古党洞が開かれて党州が置かれた。742年（天宝元年）、党州は寧仁郡と改称された。758年（乾元元年）、寧仁郡は党州の称にもどされた。党州は嶺南道の邕管十州に属し、撫安・善労・善文・寧仁・容山・懐義・福陽・古符の8県を管轄した。
974年（開宝7年）、北宋により党州は廃止された。
佐賀縣護國神社

| 佐賀縣護國神社 |
| --- | --- |
  拝殿
所在地:  佐賀県佐賀市川原町8-15
位置:  北緯33度15分10秒 東経130度17分35秒﻿ / ﻿北緯33.25278度 東経130.29306度﻿ / 33.25278; 130.29306座標: 北緯33度15分10秒 東経130度17分35秒﻿ / ﻿北緯33.25278度 東経130.29306度﻿ / 33.25278; 130.29306
主祭神:  国事殉難者 殉職自衛官
社格等:  内務大臣指定護国神社・別表神社
創建:  明治3年（1870年）
例祭:  4月13日 - 15日 10月13日 - 15日
地図:  佐賀縣 護國神社 ja
テンプレートを表示
佐賀縣護國神社（さがけんごこくじんじゃ）は、佐賀県佐賀市川原町にある神社（護国神社）である。
明治維新以降の国難に殉じた佐賀県関係の戦没者および第二次世界大戦後の殉職自衛官、あわせて約3万5千柱を祀る。
歴史

明治3年（1870年）、旧佐賀藩主・鍋島直大が、戊辰戦争で戦死した藩士78柱を祀ったことに始まる。明治7年以降、佐賀の乱などの戦死者を合祀した。当初は「招魂場」と称していたが、明治8年に官祭招魂社となり、昭和14年、招魂社の制度改正により内務大臣指定の佐賀縣護國神社に改称した。第二次世界大戦後は昭和22年より肥前神社と称していたが、日本の主権回復後の昭和27年に元の佐賀縣護國神社に復した。
画像

太鼓橋と楠
みたままつりの灯籠流し（神社東の多布施川）
| 表 話  歴神道 |
| --- | --- | --- |
| 基礎 |  神道（歴史）  日本神話  神  日本の神の一覧  |  |
| 資料 |  古事記  日本書紀  風土記  古語拾遺  |  |
| 神社 |  神社  神社一覧  式内社  一宮  近代社格制度  別表神社  神社本庁  単立神社  |  |
| 祭祀と祭礼 |  祭祀  神楽  祝詞  大祓詞  |  |
| 関連用語 |  神道用語一覧  神仏習合  山岳信仰  民俗学  国学  国家神道  教派神道  神職  |  |
  ポータル   ウィキプロジェクト   コモンズ  カテゴリ
ソ連脱出 女軍医と偽狂人

| ソ連脱出　女軍医と偽狂人 |
| --- | --- |
監督:  曲谷守平
脚本:  杉本彰
原作:  舟崎淳
製作:  大蔵貢
出演者:  細川俊夫 ヘレン・ヒギンズ
音楽:  橋本力
撮影:  岡戸嘉外
編集:  永田紳
製作会社:  新東宝
配給:  新東宝
公開:   1958年8月31日
上映時間:  75分
製作国:   日本
言語:  日本語
テンプレートを表示
『ソ連脱出 女軍医と偽狂人』（ソれんだっしゅつ おんなぐんいとにせきちがい）は、1958年（昭和33年）8月31日公開の新東宝製作の日本映画。監督は曲谷守平、主演は細川俊夫。モノクロ、75分。公開時のポスターに印刷された惹句は、「抱擁か逃亡か？鉄の砦シベリア捕虜収容所に燃える欲情と祖国愛！」「鉄条網に囲まれた禁欲の牢獄！素ッ裸のシベリア捕虜収容所！」。
概要

原作は1957年に出版された舟崎淳の『ラーゲルの性典―女軍医とにせ狂人』。御殿場に収容所のオープンセットを建設して撮影された。
戦犯にされることを逃れるために精神疾患を装う主人公と、彼を取調べるソ連軍政治部の女性軍医とのサスペンスを含んだ心理戦にラブロマンスを絡めて描いているが、笑いを誘うシーンが随所に挿入されているうえ、果たして収容所内でそのような事が可能なのか?といった、所謂ツッコミどころも多く、緊迫感は殆どない作品になっている。
佯狂の主人公を演じる二枚目俳優の細川俊夫をはじめ、主人公に熱い想いを寄せる女軍医役のヘレン・ヒギンズ、収容所での敵役の国方傳、精神病者役の御木本伸介などの俳優たちはオーバーアクトではない演技をしており、タイトルに比して真面目な作品

という印象を抱かせる仕上がりになっている。
公開当時の『キネマ旬報』の日本映画批評では、評者の小菅春生に、「出タラメさが面白さに通じているのだから仕方がないが」あまりにもありえない展開の連続で、「収容所というものがどういうものか、さっぱりわからなくなる」「見せもの映画中の珍品。」と評され、興業価値については、「デタラメな話のくせに、見せ場を心得て作ってあるから、特定のお客は見に来る。しかし、映画への信用はなくなる恐れあり。」と記されている。
2017年にシネマヴェーラ渋谷「新東宝のディープな世界」特集のうちの一本として上映され、2020年には同じくシネマヴェーラ渋谷の「新東宝特集からアンコール＆リクエスト上映」でリクエスト１位を獲得して再上映された。2020年10月2日には初ソフト化となるDVDがファイヤークラッカーから「新東宝キネマノスタルジア」シリーズの一本として発売された
主人公の姓「舟橋」を、ソ連側は一貫して「フナハシ」と発音しているが、日本側は「フナバシ」と発音しており、統一されていない。
あらすじ

シベリア、ハバロフスク日本人捕虜収容所では、黒井(演：国方傳)や杉山(演：遠藤達雄)達が専横を極めていた。戦争中、国境でレーダー隊隊長だった舟橋中尉(細川俊夫)は、ロシア語にも堪能なインテリで、画家としての才能を見込まれてスターリンの肖像画を描くことで労役を免除されていた。黒井達はそんな舟橋を敵視し、彼が実は情報部隊の隊長であったとでっち上げ、戦犯に仕立てようと目論んでいる。
舟橋は、ソ連軍の女性軍医リーザ(演：ヘレン・ヒギンズ)に肖像画作成を依頼されるが、彼女が政治部と繋がりがあると知り、自分の戦犯容疑を探る為に近づいてきたのではと強い警戒心を抱く。黒井達に労役を強いられていた老捕虜が死に、舟橋は、このままでは自分も同じ運命を辿るか、戦犯にされるかのどちらかだと一計を案ずる。そして彼は、発狂したふりをして窮地を脱しようと決め、狂人を装い始める。首尾よく仲間や軍医を騙すことに成功した舟橋は、横暴な黒井達に糞尿を浴びせ掛ける等のささやかな復讐をしたり、ソ連軍将校の夫婦喧嘩に巻き込まれたりしながら狂人を装い続けるが、秋になり、収容所から病院に移送されることになった。
リーザは、狂人を他の病人と一緒に移送するのは危険だと、舟橋だけを自分の運転するジープに乗せる。リーザが自分の詐病に気付いていると思った舟橋は、狂ったふりをして助手席で騒ぎ始める。リーザは詐病を暴く為にわざと乱暴な運転をするが、対向してきたトラックを避けようとしてジープが横転。舟橋は咄嗟にリーザを庇い、共に車から転げ落ちる。
抱き合ったまま投げ出された二人は、思わず口づけを交わしてしてしまう。
ホール病院に移送された舟橋は、ソビエト連邦最高会議議長を名乗って演説を始め、同室の精神病患者の江之上(演：御木本伸介)の頬にキスをするなどして精神疾患を装い続ける。だが、ソ連軍軍医の診察中、傍にいた江之上の言動に思わず笑ってしまったことから詐病を疑われ、睡眠療法を受けることになる。麻酔投与前に日本語で「この注射をすれば、しばらくの間気狂いが治ります」と伝えるリーザの真意を、舟橋は測りかねる。
佯狂であることが露見しないために「治った」と言う舟橋を信じて喜ぶ同胞の優しさに、船橋はこみ上げる涙をぬぐう。そこにリーザが現れ、自分の肖像画を仕上げろと舟橋を自室に連れて行く。2人きりになると、リーザは舟橋への愛を告白するが、政治部所属の彼女の罠ではという疑念を捨て切れない舟橋は彼女を拒絶する。
“正常になった”と判断された舟橋は、ソ連軍将校達から厳しい尋問を受ける。窮地に陥った彼は、突然「フグが飛んで来る」と叫び出し、再び発狂したと見せかけて逃走する。連れ戻された舟橋は、本物の狂人として独房に監禁されることになった。
一ヶ月後、舟橋はリーザに連れられ、再びハバロフスクの収容所へと戻される。収容所では多くの捕虜たちが「ダモイ（帰国）」の準備をしていた。帰国の決まった江之上が舟橋を見つけて駆け寄るが、狂人を装っている舟橋は彼のことが判らないふりをする。去っていく江之上を寂しげに見送る舟橋に、「あなたもダモイ（帰国できる）よ」とリーザが告げる。
リーザの愛情が真実からのものだと知った舟橋はそれを受け入れ、2人は浴場で愛し合う。
リーザへの想いを残しつつ、いつの日か再会出来る平和な日の来ることを願いながら舟橋は船上の人となった。
スタッフ

監督：曲谷守平
製作：大蔵貢
原作：舟崎淳『ラーゲルの性典―女軍医とにせ狂人』（日本週報社／刊）
脚本：杉本彰
撮影：岡戸嘉外
照明：傍士延雄
録音：竹口一雄
美術：伊藤寿一
音楽：橋本力
助監督：土屋啓之助
編集：永田紳
製作主任：山本喜八郎