スバル・レガシィ
4代目 BL/BP系（2003年-2009年） > 年表

2003年（平成15年）
5月23日 - BL/BP型発表、BP型ツーリングワゴン販売開始。グレードは「2.0GT」「2.0GT Spec B」「2.0GTカスタマイズエディション」「2.0R」「2.0i」「2.0i Casual edition」の6つのグレード構成となり、2.5Lモデルと3Lモデルは一旦廃止。その中で「2.0GT」をベースに18インチタイヤ&ホイール、スポーティグリル&バンパー、アルミパット付スポーツペダル（アクセルペダル、ブレーキペダル、クラッチペダル、フットレスト）、さらに減速比や足回りをよりハードした「2.0GT Spec B」が設定されたが、足の硬さが賛否両論となり年次改良でサスセッティングを変更している。先代から採用しているメーカーオプションのマッキントッシュオーディオは「2.0GT」「2.0GT Spec B」「2.0R」に設定。
6月23日 - BL型B4販売開始。グレードはツーリングワゴンと同等。シリーズ全体の目標月間台数は6000台。
9月9日 - モデルチェンジに伴い一旦廃止された3Lモデルを追加。BL型B4・BP型ワゴンに「3.0R」、ワゴンに「3.0R ADA」を設定。
10月22日 - BH型ランカスターの販売終了から5ヶ月のブランクを経て、「レガシィ アウトバック」追加。なお、当時アウトバックは広告展開上では別物として扱われていたが、正式車名は当初から「レガシィ アウトバック」であった。グレードは「2.5i」と「3.0R」の2つのグレード構成となった。
11月13日 - 2003-2004日本カー・オブ・ザ・イヤー（日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会主催）を受賞。富士重工製車種としては初めての受賞だった。
12月19日 - 日本での販売累計が100万台を突破。
2004年（平成16年）
5月17日 - 年次改良を実施。B型となった。
A型では硬すぎたSpec B系のサスセッティングを変更した。車速感応式ワイパーやオーディオパネルのサイド部をアルミからアルミ調に変更。B4に「2.0 CNG」を追加設定。全グレードにメーカーオプションのサイド&カーテンエアバッグやマッキントッシュオーディオを選択できるようになった。オーナーの好みで装備を選択できた「2.0GTカスタマイズエディション」を廃止。
10月19日 - B4/ワゴンに「3.0R Spec B」を追加設定。当初は6速MTのみの設定、のちに5速ATが追加された。専用チューンのビルシュタイン製ダンパーや専用グリルやスポイラー、18インチのホイールの採用で通常の3Lモデルとは差別化を図った。
2005年（平成17年）
3月24日 - 世界累計生産台数が300万台を突破。ツーリングワゴンとB4に「2.0R B-SPORT」「2.0i B-SPORT」、ツーリングワゴンにのみ「GT-II」、アウトバックに「2.5i S-style」を設定した。
5月24日 - 年次改良を実施。C型となった。
B4、ワゴンと共に取り付け位置によるサスセッティングの調整が行われた。ヘッドランプの色味の変更、センターキャップに六連星を採用。「3.0R spec B」に5速AT車、「2.0i」「2.0i Casual edition」に5速MT車、新ボティカラーの設定などが行われ、カーナビゲーションをDVDからHDD型式へと変更。
同時に、2005年9月30日までの期間限定車として、3.0R,2.0GT,2.0Rをベースに南関東限定（東京スバル、神奈川スバル、埼玉スバル自動車、千葉スバル自動車での取り扱い）の「GLAENZEN（グレンツェン）」も設定され、レガシィの中ではかなり高価な値付けがなされた（3.0Rで約456万円）。特別装備として本革とアルカンターラを組み合わせたレカロ社製シート「MAGNIFICA」（マニフィカ）を前席に2脚（1脚80万円相当）、スイス・SPORTEC社製アルミホイールの装着、マッキントッシュオーディオを標準搭載する。
8月17日 - 特別仕様車「tuned by STI」を設定。600台限定だった。
2006年（平成18年）
5月24日 - マイナーチェンジを実施。D型（後期型）となる。
一部グレードのエンジンのシリンダーにELID研削法を導入。内外装が変更され、「SI-DRIVE」を3.0R系、2.0GT系に採用。また、ボティのストラット部の補強、サスペンションにも手が加えられ、結果として乗り心地の向上につながった。同時にメーターをはじめインテリアの質感も向上した。
8月8日 - 特別仕様車「tuned by STI」を設定。600台限定だった。
11月28日 - B4/ワゴンに「2.0i B-sport Limited」「2.0GT SI-Cruise Limited」「3.0R SI-Cruise Limited」を追加設定。2007年3月末までの限定販売だった。
2007年（平成19年）
5月15日 - 年次改良を実施。E型となった。
「3.0R」「2.0GT」「2.0GT Spec.B」にスマートエントリースタートキーが標準装備。「2.0R」のグレード名を「2.0R SpecB」に変更するとともに「3.0R SpecB」を廃止。先の「SI-Cruise Limited」をカタログモデル化した「2.0GT/3.0R SI-Cruise」の追加などが行われた。同時に3000 ccのMT仕様が廃止された。
8月7日 -「tuned by STI」を発表。全国600台限定発売。
11月14日 - ツーリングワゴン・B4・アウトバックに特別仕様車「Urban selection」を設定すると共に、ツーリングワゴンとB4に水平対向4気筒2500cc SOHCエンジン搭載車種「2.5i Urban selection」を追加。
2008年（平成20年）
5月8日 - 年次改良を実施。F型となった。
「3.0R」「3.0R SI-Cruise」「2.0GT SI-Cruise」「2.0R Spec.B」を廃止。これにより水平対向4気筒2000ccのNAのDOHCエンジンのグレードは消滅した。新たに運転支援システム「EyeSight」を搭載した「3.0R EyeSight」「2.0GT EyeSight」を追加。また先の「Urban Selection」で登場した2.5リッターモデルをカタログモデル化し（「2.5i」「2.5i SI-Cruise」）SI-DRIVE搭載モデルを2.5リッターモデルにも拡大。
SUBARU50周年記念特別仕様車として、B4/ワゴンに「2.0i Advatage Line」を設定。2.0iをベースにエレクトロルミネセントメーター、キーレスアクセス＆プッシュスタート、メモリー機能付き運転席8ウェイパワーシート、左右独立温度調整機構付きフルオートエアコン、リアベンチレーション、MOMO製本革巻きステアリングホイール、パドルシフト、テレスコピックステアリング、バイキセノンヘッドランプ、イルミネーション付き前席カップホルダーが特別装備されていた。
5月14日 -「究極のグランドツーリングカー」をコンセプトにしたSTI製コンプリートカー、「S402」を発表。
10月29日 - 特別仕様車「Smart Selection」・「Premium Leather Limited」発売。「Smart Selection」は専用シート表皮の採用のほか、ベース車に対して一部装備を変更したモデル、「Premium Leather Limited」はブリックレッドの専用本革シートの採用のほか、クロームモール付サイドスカートなどを装備したモデルであった。
B4 2.0GT（後期型・日本仕様）
後期型・北米仕様
B4 2.5GT（前期型・北米仕様）
ツーリングワゴン ブリッツェン（2006年モデル）
4代目レガシィ/リバーティ 3.0R（オーストラリア）
B4 2.0iアドバンテージライン(F型・フロント）
B4 2.0iアドバンテージライン(F型・リア）
B4 2.0iアドバンテージライン(F型・内装）
ツーリングワゴン tuned by STI
ツーリングワゴン tuned by STI リア