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長寿台風
記録

以下に長寿台風の上位を示すが、一度熱帯低気圧にまで勢力を弱めてから再び発達して台風になった場合、熱帯低気圧であった期間を含まない。この条件の上位ランキングの場合は、1951年の統計開始以降から現在までに、最長の寿命を持つ台風は2017年の台風5号と1972年の台風7号となる。
| 順位 | 名称 | 国際名 | 台風期間 | 発生日時 | 消滅日時 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 平成29年台風第5号 | Noru | 19日0時間 | 2017年7月20日 21時 | 2017年8月8日 21時 |
| 1 | 昭和47年台風第7号 | Rita | 19日0時間 | 1972年7月7日 21時 | 1972年7月26日 21時 |
| 3 | 昭和42年台風第22号 | Opal | 18日6時間 | 1967年8月30日 9時 | 1967年9月17日 15時 |
| 4 | 昭和61年台風第14号 | Wayne | 17日18時間 | 1986年8月18日 15時 | 1986年9月6日 21時 |
| 5 | 昭和47年台風第9号 | Tess | 15日12時間 | 1972年7月9日 3時 | 1972年7月24日 15時 |
| 6 | 平成9年台風第28号 | Paka | 14日12時間 | 1997年12月8日 3時 | 1997年12月22日 15時 |
| 6 | 平成6年台風第31号 | Verne | 14日12時間 | 1994年10月18日 9時 | 1994年11月1日 21時 |
| 6 | 昭和26年台風第20号 | Amy | 14日12時間 | 1951年12月3日 9時 | 1951年12月17日 21時 |
| 9 | 平成4年台風第30号 | Gay | 14日6時間 | 1992年11月16日 3時 | 1992年11月30日 9時 |
| 10 | 平成15年台風第2号 | Kujira | 14日3時間 | 2003年4月11日 9時 | 2003年4月25日 12時 |
気象庁ホームページでは、台風ではなかった期間（一時熱帯低気圧に降格していた期間）も含んだ上位ランキングが掲載されている。このランキングの場合は、1951年の統計開始以降から現在までに、最長の寿命を持つ台風は1986年の台風14号となり、2番目に長い寿命を持つのが2017年の台風5号と1972年の台風7号となる。
短命台風

長寿台風の対義語として「短命台風」という言葉も存在する。これは、台風に発達してから熱帯低気圧や温帯低気圧に変わるまでの期間が短い台風を指す。統計史上最も寿命が短かった台風は1970年の台風13号である。この台風は東経180度線（日付変更線）上で発生し、その後は東に進んだため、「台風」としての期間は0時間とされている。そのため、このような「越境台風」を除けば、1974年の台風29号の寿命（3時間）が最も短い。
音痴

音痴（おんち、英・Tone deaf）とは、音に対して感覚が鈍い人を指す言葉である。とりわけ歌唱に必要な能力が劣る人を指す言葉で使われ、指摘された人は自覚している場合があるが、感受性（後述）による音痴の場合、他人に指摘されないと分からない場合も見られる。
なお、音楽用語で「音痴」とは「大脳の先天的音楽機能不全（平凡社「音楽大辞典」より）」のことを指す。そのため近年では音楽教育の分野で「調子外れ」という用語が使われることがある。
また、音痴は時に、音の認識に限らず特定の能力が劣る人に対しても使う。
定義

一概に音痴と言うと、音程の違いを把握できずにずれてしまう、いわゆるメロディ音痴を指すことが多いが、他に
リズムが調節できない。いわゆるリズム音痴。
声量の調節ができない。
音程の維持ができない。
特定の音域を出せない。または声が不自然に裏返ったり、声量が突然小さくなったりする。
このようなケースも全てひっくるめて音痴と呼ぶようである。いずれにしても、これらの感覚や能力が劣っていると、歌が拙く聞こえてしまうことが多い。また、実際は歌えるのに、自分の歌声や表に出て歌うこと自体が恥ずかしくて声が出ない人らも音痴と自覚したりすることがある。
ここでは、特に断りがない限りは、音程がずれてしまう音痴を主として解説するものとする。
音痴のメカニズム

音痴、すなわち音程がしっかり取れないメカニズムは大きく分けて2種類存在する。
しかしながら、多少程度の音のズレならば、そのような人は大抵、音痴とは呼ばれない。音程を寸分の狂いもなく把握することは極めて難しく、カラオケなど素人の遊び程度ならば、多少の音のズレは十分許容範囲と見做されるからである。
音痴の派生語

上述したように、音楽に限らず特定の分野に疎い人に対しても使う。例えば、方角把握能力に対しての方向音痴、運動能力に対しての運動音痴、政治分野では外交音痴、機械操作に対しての機械音痴、味覚に対しての味音痴、などがある。どの言葉も音とは無関係であるが、音痴の「音」の字は残される。
虹色とうがらし

| 虹色とうがらし |
| --- | --- |
ジャンル: 少年漫画
漫画
作者: あだち充
出版社: 小学館
掲載誌: 週刊少年サンデー
レーベル: 少年サンデーコミックス
発表号: 1990年4・5合併号 - 1992年19号
発表期間: 1989年12月 - 1992年4月
巻数: 全11巻（単行本） 全6巻（ワイド版） 全6巻（文庫版）
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画
ポータル: 漫画
『虹色とうがらし』（にじいろとうがらし）は、あだち充による日本の漫画作品。『週刊少年サンデー』（小学館）にて、1990年4・5合併号から1992年19号まで連載された。少年サンデーコミックス全11巻。
SFを交えた時代劇である。
2021年8月に舞台化が決定した。
あらすじ

これは未来の話。地球によく似た星の、江戸という町のからくり長屋。そこで暮らす七人兄弟はそれぞれ母親が違う異母兄弟であり、七人の母親たちは全員他界している。
兄弟はそれぞれの故郷をめぐって、母親の墓参りをする旅に出ることになった。しかし、七人は行く先々でなぜか命を狙われることになる。その裏には、奥川秋光将軍との秘密や、その弟・貴光、そして謎の浪人・浮論の暗躍があった。
登場人物 > 七人兄弟

それぞれの名前の胡麻、麻、芥子、菜種、陳皮、山椒は七味唐辛子の材料。また江戸では七味唐辛子を「なないろとうがらし」と呼ぶ（詳しくは七味唐辛子の項を参照）。
書誌情報

あだち充『虹色とうがらし』小学館〈少年サンデーコミックス〉、全11巻
1990年9月発行、ISBN 4-09-122461-X
1990年11月発行、ISBN 4-09-122462-8
1991年4月発行、ISBN 4-09-122463-6
1991年7月発行、ISBN 4-09-122464-4
1991年9月発行、ISBN 4-09-122465-2
1991年11月発行、ISBN 4-09-122466-0
1991年12月発行、ISBN 4-09-122467-9
1992年1月発行、ISBN 4-09-122468-7
1992年4月発行、ISBN 4-09-122469-5
1992年5月発行、ISBN 4-09-122470-9
1992年6月発行、ISBN 4-09-123081-4
あだち充『虹色とうがらし』小学館〈少年サンデーコミックスワイド版〉、全6巻
1996年5月発行、ISBN 4-09-124741-5
1996年7月発行、ISBN 4-09-124742-3
1996年9月発行、ISBN 4-09-124743-1
1996年11月発行、ISBN 4-09-124744-X
1997年1月発行、ISBN 4-09-124745-8
1997年3月発行、ISBN 4-09-124746-6
あだち充『虹色とうがらし』小学館〈小学館文庫〉、全6巻
2002年5月16日発売、ISBN 4-09-193265-7
2002年5月16日発売、ISBN 4-09-193266-5
2002年7月16日発売、ISBN 4-09-193267-3
2002年7月16日発売、ISBN 4-09-193268-1
2002年9月14日発売、ISBN 4-09-193269-X
2002年9月14日発売、ISBN 4-09-193270-3
あだち充『虹色とうがらし』小学館〈My First WIDE〉、全5巻
2018年1月発行（1月12日発売）、ISBN 978-4-09-163442-9
2018年2月発行（2月13日発売）、ISBN 978-4-09-163449-8
2018年3月発行（3月13日発売）、ISBN 978-4-09-163456-6
2018年4月発行（4月13日発売）、ISBN 978-4-09-163463-4
2018年5月発行（5月11日発売）、ISBN 978-4-09-163466-5
舞台版

SF時代活劇「虹色とうがらし」のタイトルで、2021年8月28日から9月5日にかけてあうるすぽっとを会場に舞台が公演された。全16公演。
舞台版 > キャスト

七味 - 長江崚行
菜種 - 伊波杏樹
浮論 - 沢村玲（ONE N' ONLY）
省吾 - 釣本南
琴姫 - トミタ栞
半蔵 - 松原凛
胡麻 - 桂鷹治
芥子の坊 - 熊野利哉
陳皮 - 木村風太
山椒 - 猪股怜生 / 岡田悠李（回代わりのダブルキャスト）
彦六 - 上山克彦
貴光 - 光宣
バン艦長 - 富山バラハス
赤丸 - 藤木陽一
絵美 - 聖山倫加
麻次郎 - 荒井敦史
秋光 - 松田賢二
アンサンブル - 白井サトル、生谷一樹、宮田龍樹、志摩匠人
舞台版 > スタッフ

原作 - あだち充「虹色とうがらし」（小学館 少年サンデーコミックス刊）
脚本 - 鳥澄若多
演出 - 佐藤慎哉（アナログスイッチ）
舞台美術 - 平山正太郎（センターラインアソシエイツ）
音響 - 今村太志（サウンドクラフトライブデザイン社）
照明 - 高橋朋也（東京三光）
映像 - 曾根久光（co:jin projects）
衣裳 - 阿部美千代（MIHYプロデュース）
ヘアメイク - 成谷充未
特殊造形 - 平野雅史
音楽 - SCONE BEATS
アクション監督 - 加藤学
演出助手 - 高島大輝
舞台監督 - 田中聡
宣伝写真 - 渡部孝弘
宣伝デザイン - Lamm Lemon
WEBデザイン - 岡本宏輔
票券 - Ｍitt
制作 - 浅田真那
プロデューサー - 川瀬良祐
エグゼクティブプロデューサー - 大関真
特別協力 - 小学館
企画制作 - スーパーエキセントリックシアター
早稲田大学創造理工学部建築学科

早稲田大学創造理工学部建築学科（わせだだいがくそうぞうりこうがくぶけんちくがっか）は、早稲田大学が設置する創造理工学部にある学科。
教員は早稲田大学理工学術院に所属している。2018年からは修士英語プログラムを開始（2008年にJABEEの認証を受けた）。
日本の建築教育を担う大学機関としては、工部大学校造家学科（現在の東京大学工学部）に次ぐ歴史をもち、私学として最古になる。日本建築学会賞受賞者など、多くの建築家や研究者を輩出している。
なお、大学院は、創造理工学研究科に建築学専攻を設置している。
卒業生組織は稲門建築会。卒業生ならびに卒業生が設計した建築を「早稲田建築」と通称している。
概要

建築学を建築芸術分野、建築工学分野に分け、前者は建築史、建築計画、都市計画、後者は環境工学、建築構造、建築生産の系から構成されている。
創造理工学部のみならず、全国の工学系学部にある建築学科の中で早稲田のみの受験科目として「空間表現」がある。課題内容は鉛筆の素描で、通常は他科目の翌日に行われ、試験時間は120分間、配点は40点となる。
早稲田建築では2年生から4年生にかけて、設計製図Ⅰ、Ⅱ、Ⅲと設計実習Ⅰ、Ⅱ、Ⅲと課されているが、2年生からの設計実習Ⅰ（エスキース）という演習科目は週に一つあるいは二週間ほどの短期なインターバルで小課題が課される。目的は個人の感性、感覚や個性から発想力、設計の問題解決能力などを身につけさせるものである。その課題のひとつ「色光の体験」は、275mm角の箱の1面を開けて小さな箱に光を導き入れる工夫をさせる、そこに自分が思う光を入れて色の光を楽しむというものがある。そのほかにも「形態の発見」「空間の発見」は、紙をくしゃっと丸めて、その中に入りこみ感じたものをスケッチで表現する、いう課題もあるが、こうした課題を年に20回以上課される。ものの見方を自由にして自身の潜在能力を引き出すことが中心となっている。課題は紙と鉛筆だけでなく粘土、石膏、スタイロフォームから種々のテクスチュアの紙・ボード、布、タイルなどを含む陶磁器などなど、あらゆる素材・材料を使ってよく、ここで学生らは少なくとも既成概念にとらわれないゼロから建築を作り上げるというその態度だけは学ぶこととなる。IIではもう少し建築的となり、例えば種々の吹き抜けの取り方を模型でスタディしてみたり、有名建築の模型をそれぞれ造るなどを行う。Ⅲ になるとさらに内容が広がり、街へ出ていろいろなものを見たら少し大きなスケールで建築を見直してみたり、などを行う。
こうした特色ある教育プログラムは教授の渡辺保忠が中心となってモホリ＝ナジ・ラースローらによって考案された初期バウハウスの低学年向けのカリキュラムを研究、そのデザイン教育モデルを雛形にしてモホリ＝ナジによる造形教育の理念とそのカリキュラムをかなり忠実に二年生の建築造形教育に持ち込もうと考案されたものとして知られる。渡辺によって基本構成されたがその後安東勝男、穂積信夫、池原義郎ら諸氏がそれぞれさらに展開させたとされ、早稲田大学の建築設計教育をよく特徴づけているものとされている。そして設計製図と設計実習が呼応しつつ、建築設計教育が進んでいくのを狙いとしている。
中谷礼仁教授が建築学科の一年生に対する名物課題「役に立たない機械」は、秋学期に履修する「設計演習A」の課題の1つ。デイリーポータルZなどのメディアにもよく紹介され、タモリ倶楽部では毎年実際の課題を履修した本人や中谷らが番組出演し、課題を披露している。このほかにも設計演習Aでは毎回妙な課題が出され、展覧会も開かれている。
村野藤吾賞

→詳細は「村野藤吾賞」を参照
稲門建築会が建築家・村野藤吾を記念し、 建築界に感銘を与えた建築作品を設計した建築家を毎年ひとり選んで与えている。
歴史

佐野利器の推挙で佐藤功一を招聘し、1909年4月の高等予科の開講ののち、1910年9月に建築学科の本科が開設された。創設以来、建築デザイン教育を重視する姿勢を貫いている。
歴史 > 沿革

1909年 - 建築学科予科開設
1910年 - 建築学科本科の授業を開始
1911年 - 早稲田工手学校開校
1928年 - 早稲田高等工学校開校
1939年 - 早稲田大学専門部工科開校
1949年 - 新制早稲田大学開校 第一理工学部建築学科・第二理工学部建築学科を設置
1951年 - 新制大学院研究科（修士課程）を設置
1953年 - 新制大学院研究科（博士課程）を設置
1957年 - 耐震構造研究館（現・内藤記念館）竣工
1966年 - 大学院理工学研究科建築学専攻に都市計画専修を設置
1967年 - 大久保キャンパスに移転（現：西早稲田キャンパス）
1968年 - 理工学部建築学科へ改称（第二理工学部廃止）
2000年 - 学部・大学院6年一貫カリキュラムを導入
2007年 - 理工学部の再編にともない、創造理工学部建築学科、創造理工学研究科建築学専攻に改称
2008年 - 学部・大学院（芸術系）JABEE認定
2018年 - 修士課程英語プログラムを開設
教員

※2022年現在
建築史
中谷礼仁教授
小岩正樹准教授
建築計画
古谷誠章教授（日本建築学会会長）
宮本佳明教授
藤井由理教授
小林恵吾准教授
渡邊大志准教授
吉村靖孝教授
都市計画
後藤春彦教授
有賀隆教授
矢口哲也教授
環境工学
田辺新一教授
高口洋人教授
伯耆原智世専任講師
建築構造
前田寿朗教授
早部安弘教授
吉中進教授
建築生産
輿石直幸教授
山田宮土理准教授
石田航星准教授
講師（任期付き）
王薪鵬、吉江俊、 鵜飼真成、上野貴広
助教（任期付き）
益子智之、小松萌
助手（任期付き）
宮嶋春風、万長城、深和佑太、池田理哲、髙田圭祐、泉川時、吉川伊織、嵐陽向
（OB）
今井兼次 - 母校の教授を長く務め、建築作品とともに教育者として研究室から優れた建築家、研究者を多数輩出した
池原義郎 - 山下寿郎設計事務所から今井兼次研究室助手をへて。日本芸術院会員、早稲田大学名誉教授、勲三等瑞宝章受章
安東勝男 - 建築家の傍ら、長く早稲田大学理工学部建築学科で教授として教育に当たる。日本建築学会副会長も務めた。代表作に早稲田大学51号館、早稲田大学大久保キャンパス、早稲田大学理工学部新館、など
武基雄 - 名誉教授。多くの優れた建築作品を残す。新建築家技術者集団代表幹事もつとめた
吉阪隆正 - 建築家および登山家、日本建築学会会長、早稲田大学理工学部長なども歴任。フランス学術文化勲章、正五位受位者、勲三等瑞宝章受章者
U研究室 - 吉阪が主宰した建築設計事務所。滝沢健児、岡村昇、山口堅三、城内哲彦、松崎義徳、鈴木恂、沖田裕生、戸沼幸市ら早稲田卒業生も多く所属した
鈴木恂 - 名誉教授。恵比寿 STUDIO EBIS、GAギャラリー、早稲田大学理工学総合研究センター・研究棟(55号館)など代表作多数
戸沼幸市 - 都市計画家。建築家。工学博士。早稲田大学教授、早稲田大学専門学校及び早稲田大学芸術学校の校長も歴任
穂積信夫 - 名誉教授。日本建築家協会会長を務めた。日本建築学会名誉会員
松井源吾 - 名誉教授。構造家。早稲田大学建築学科で長く教鞭をとりながら、著名な建築家と数多くの建築を生み出してきた構造設計の第一人者
佐藤武夫 - 建築家および建築音響工学の先駆者。日本建築学会元会長、同名誉会員、日本建築家協会終身正会員、英国王立建築家協会名誉会員。日本芸術院賞受賞者。創立した設計事務所は現・佐藤総合計画に。
明石信道 - 名誉教授。1973年の『旧帝国ホテルの実証的研究』では日本建築学会賞を受賞。
入江正之 - 名誉教授。スペイン、カタルーニャ地方の建築史を研究。アントニ・ガウディに関する著作も多い
谷資信 - 名誉教授。建築構造学者、構造家。
佐藤滋 - 名誉教授。まちづくり、都市設計・計画に取り組む。理工学術院教授、都市・地域研究所所長を歴任
長谷見雄二 - 木造防火都市の研究者。米国商務省国立標準局（現・アメリカ国立標準技術研究所）客員研究員、旧建設省建築研究所主任研究員、建設省建築研究所防火研究室長を経て教授
尾島俊雄 - 名誉教授。日本を代表する建築設備家・建築設備学者、教育者、環境学者、都市環境工学者、都市科学者。大阪万博地域冷房など、手掛けた設備システムは全国多数。
石山修武 - 名誉教授、日本建築学会賞、ヴェネツィア・ビエンナーレ金獅子賞、吉田五十八賞など多数受賞
田辺泰 - 建築史・美術史学者で大学の建築史担当教授を伊東忠太、佐藤功ーより引き継ぐ
渡辺保忠 -「保忠史学」とも呼ばれる建築生産関係の分析による独創的な視点で日本建築史をまとめた。その一方、1970年代からのエジプト発掘調査においても多くの建築考古的発見をおさめた
中川武 - 名誉教授。第六代 明治村館長。建築史学会会長。比較建築史、文化財建造物の保存修復技術などの研究を行う
新谷眞人 - 名誉教授。構造設計者。早稲田大学名誉教授。 伊東豊雄・隈研吾・原広司など、著名な建築家の構造設計を数多く担当
李祖原 - 建築家、画家。2003年から2006年まで友人の石山修武の要請で早稲田大学建築学科教授を務める
神山幸弘 - 名誉教授。木造住宅の構造研究など
田中彌壽雄 - 名誉教授。建築構造を担当
石福昭 - 設備エンジニア。宇都宮大学教授、早稲田大学教授歴任。日建設計に勤務し技師長を務めた。建築設備綜合協会名誉会長。
（外部から）
伊東忠太 - 日本を代表する建築史家。
内藤多仲 - 日本を代表する構造家・建築構造技術者・建築構造学者。東京タワーなど日本全国のタワーの構造設計を手掛けるとともに、後進の育成もつとめた
後藤慶二 - 講師として内藤の海外視察に伴い構造学を1年間担当
今和次郎 - 「考現学」を提唱した建築学者、民俗学研究者。考現学の第一人者。日本建築士会会長他、団体の要職も多く務める
吉田享二 - 建築材料協会会長など歴任。旧姓は宮脇。終始、早稲田大学および付属高校での教職と運営に当たる
渡邊洋治 - 代表作は第三スカイビル（通称：軍艦マンション）など。海軍から久米建築事務所をへて吉阪研究室助手。ヴェニス博覧会日本館の設計等に従事。マジックインクを使ったドローイングが知られる
小松幸夫 - 名誉教授。建物の寿命推計、建物のライフサイクルマネジメントなど。日本建築学会賞（論文）JFMA賞（功績）など
井上宇市 - 名誉教授。建築設備学、現代建築設備設計の先駆者
理工展

11月に開催される理工展に合わせ、建築学科3年生有志によって企画される展示会。
二神駿吉

二神駿吉
二神 駿吉（ふたがみ しゅんきち、1868年7月27日（慶応4年6月8日） - 1961年（昭和36年）10月1日）は、明治時代後期から昭和時代前期の政治家、実業家。衆議院議員。
経歴

郷土二神深蔵の二男として伊予国宇和郡城辺村（城辺町を経て現在の愛南町）に生まれる。南予中学校を経て、英吉利法律学校を卒業し、内国通訳会社員、東京モスリン紡織会社支配人となり、三井物産に迎えられ九州の石炭事業を統括した。大阪西、名古屋、門司の各支店長を歴任した後、1921年（大正10年）大日本人造肥料会社が創立すると三井系の代表として専務取締役に就任した。ついで日本油脂会社社長になった。ほか、合同油脂専務取締役を務めた。
1924年（大正13年）5月の第15回衆議院議員総選挙に郷党から推され出馬するが落選。つづく1928年（昭和3年）2月の第16回衆議院議員総選挙では愛媛県第3区から立憲政友会所属で出馬し当選する。高知・愛媛両県で紛糾していた宿毛湾入漁問題の中央交渉に尽力した。
つづく選挙には出馬せず実業界に戻り台湾肥料、樺太開発各社長、朝鮮油脂、満州油脂、日本硫黄、日産火災海上保険、大日本特許肥料、宇部窒素工業、宇部興産各取締役、日本グリセリン同業会長、中央大学監事、同理事などを務めた。南予時事新聞社取締役にも名を連ねた。俳句をよくし白雨と号した。
親族

父：二神深蔵（1845-1920) - 愛媛県会議員。代々宇和郡城辺村の庄屋を務める家に生まれ、田都味嘉門の門人として窪田派田宮流剣術を習得、元治元年（1864年）の長州征伐では同士67人を連れて参加、その功で郷士の取扱を受けて藩主・伊達宗徳との会見が許され、同士67人とともに銃一挺と米２俵を送られた。維新後自由民権運動に加わり、1890年に城辺村初代村長に就任、地場産業の発展に尽くした。
弟：二神節蔵（山下近海汽船社長）
妹：リン（1871-1896） - 男爵岩村八作（岩村通俊長男）に嫁いだが、25歳で早世。
長男：春三郎（1895年生） - 岳父は神戸村 (三重県飯南郡) の篤農家・常保英三
次男：武（1901-1985） - 立教大学卒、アマチュア野球選手。
パウラ・ベーア

パウラ・ベーア（Paula Beer、1995年2月23日 - ）は、ドイツの女優。
来歴

マインツ出身。2010年に映画『The Poll Diarie』で主演を務めて俳優デビュー、第31回バイエルン映画賞新人女優賞を受賞した。2012年の映画『ルートヴィヒ』で注目される。
2016年の映画『婚約者の友人』で第73回ヴェネツィア国際映画祭マルチェロ・マストロヤンニ賞を受賞した。2020年の映画『水を抱く女』で第70回ベルリン国際映画祭銀熊賞 (女優賞)、第33回ヨーロッパ映画賞女優賞を受賞した。
フランス語に堪能である。[要出典]
主な出演作品

※太字表記は主演。
主な出演作品 > 映画

| 年 | 題名 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2010 | The Poll Diaries | Oda von Siering |  |
| 2012 | ルートヴィヒ Ludwig II. | ゾフィ |  |
| 2014 | パリよ、永遠に Diplomatie | イングリッド | クレジットなし |
| 2015 | クリスマスの伝説 4人の若き王たち 4 Könige | アレックス |  |
| 2017 | 婚約者の友人 Frantz | アンナ |  |
| 2019 | 未来を乗り換えた男 Transit | マリー |  |
| 2020 | ウルフズ・コール Le Chant du loup | ディアナ |  |
| 2020 | ある画家の数奇な運命 Werk ohne Autor | エリー・ゼーバント |  |
| 2021 | 水を抱く女 Undine | ウンディーネ |  |
| 2023 | Afire | ナジャ |  |
| 2025 | ステラ ヒトラーにユダヤ人同胞を売った女 Stella. A Life. | ステラ・ゴルトシュラーク |  |
主な出演作品 > テレビ

| 年 | 題名 | 役名 |
| --- | --- | --- |
| 2019-2020 | Bad Banks | Jana Liekam |
受賞とノミネート

| 年 | 候補 | 賞名/映画祭名 | 部門 | 結果 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010 | The Poll Diaries | バイエルン映画賞 | 新人女優賞 | 受賞 |
| 2016 | 『婚約者の友人』 Frantz | ヴェネツィア国際映画祭 | マルチェロ・マストロヤンニ賞 | 受賞 |
| 2016 | 『婚約者の友人』 Frantz | セザール賞 | 有望若手女優賞 | ノミネート |
| 2017 | 『婚約者の友人』 Frantz | ヨーロッパ映画賞 | 女優賞 | ノミネート |
| 2020 | 『水を抱く女』 Undine | ベルリン国際映画祭 | 銀熊賞（女優賞） | 受賞 |
| 2020 | 『水を抱く女』 Undine | ヨーロッパ映画賞 | 女優賞 | 受賞 |
万栄郷

| --- | --- |
 別称: 万里
 万栄郷役所
地理
 
位置:  北緯--°--' 東経--°--'
面積::  618.4910 km²
各種表記
繁体字::  萬榮
日本語読み::  ばんえい
拼音::  Wànróng
注音符号::  ㄨㄢˋㄖㄨㄥˊ
片仮名転写::  ワンロン
台湾語::  Bān-îng
客家語::  Van-yùng
タロコ語::  Malibasi
行政
行政区分::  郷
上位行政区画::   花蓮県
下位行政区画::  6村56鄰
万栄郷長::  張秋美
公式サイト::  万栄郷公所
情報
総人口::  6,525 人（2015年1月）
世帯数::  2,088 戸（2015年1月）
郵便番号::  979
市外局番::  03
万栄郷の木::  -
万栄郷の花::  -
万栄郷の鳥::  -
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富源瀑布
万栄郷（ワンロン/ばんえい-きょう）は台湾花蓮県の郷。
地理

万栄郷は花蓮県西部に位置し、北は秀林郷と、東は鳳林鎮、光復郷、瑞穂郷と、東北は寿豊郷と、西は南投県仁愛郷、信義郷とそれぞれ接している。中央山脈上に位置するため、地勢は起伏が激しく平均海抜は600mを超えている。郷内にはマリバシ渓、馬太鞍渓、光復渓等の河川が流れている。
住民は原住民であるタロコ族が大部分を占め、その他ブヌン族及びタイヤル族が居住している。
歴史

万栄郷は日本統治時代は花蓮港庁鳳林郡管内の蕃地とされ、同庁警務課の管轄とされた。主要な社には派出所或いは駐在所が設置され、行政、教育、衛生などの行政事務を管理していた。
戦後この地に郷が設置される際に「万里郷」と命名された。これは、当地を流れるマリバシ渓が日本語の漢字音で「万里橋」と当て字されていたことにちなむ。だが新北市にも同名の万里区が存在したことから、1958年6月に万里橋の「万」と森栄（もりさか）の「栄」を組み合わせて「万栄郷」と改称されて現在に至っている。
教育 > 国民小学

花蓮県立万栄国民小学
花蓮県立馬遠国民小学
花蓮県立紅葉国民小学
交通

| 種別 | 路線名称 | その他 |
| --- | --- | --- |
| 省道 | 台9線 | 花東公路 |
| 省道 | 台16線 |  |
台東線の万栄駅は鳳林鎮に位置している。
観光

紅葉温泉
瑞穂温泉
二子山温泉
七彩湖
林田山
富源森林遊楽区
遠州鉄道浜松東営業所

遠州鉄道浜松東営業所（はままつひがしえいぎょうしょ）は、遠州鉄道（遠鉄バス）の営業所の一つである。静岡県浜松市を主に、磐田市の一部を管轄しており、遠鉄バスの営業所の中で唯一浜松市全区の路線管轄をしている。また、浜松南営業所(現在廃止)と同様に窓口が廃止されている。
所在地

静岡県浜松市中央区豊町2253
かつては、現在遠鉄ストア浜北店がある場所（南中瀬バス停前）に浜北営業所があり、当所は笠井上町車庫であった。浜北営業所が浜松東営業所として移転した形である。
現在の所管路線 > 早出線

２：浜松駅→県総合庁舎→八幡西→柳通り→早出町→早出上公園→上島駅東→小池南→イオンモール浜松市野（朝晩の一部便は早出上公園止）
２：イオンモール浜松市野→小池南→上島駅東→早出上公園→早出町→柳通り→八幡宮→文化芸術大学→県総合庁舎→浜松駅（平日朝の一部便は早出上公園発）
笠井上町発さぎの宮・早出経由浜松駅行きは現在は早朝に平日2本、土日祝1本が運行されていた。以前は夜に下りも存在した。
19??年 54 <さぎの宮線>を2<早出線>と統合し2-54誕生・早出線を早出さぎの宮線に路線名変更
2004年 2-54が浜松駅行き（上り）のみに変更・早出さぎの宮線を早出線に路線名変更
2008年3月15日 2-54（笠井上町→笠井本町→大島町→浜松北病院→さぎの宮北→さぎの宮入口→小池南→早出上公園→柳通り→常楽寺→市役所前→浜松駅）と2笠井行きを廃止、東小学校経由から遠州病院経由となる。
2015年10月1日 早出上公園発着を延伸し日中のイオンモール浜松市野への乗り入れ開始（上島駅東経由）
2016年12月20日 助信町交差点の形状変更のため下りのみ経路変更
2018年4月1日 市道下石田葵西線の一部区間（小池二軒屋交差点～上島駅北交差点西）が供用開始されたことに伴い、経路変更。併せて、早出町北停留所を上島四丁目に名称変更。
2020年 下りの広小路を北側ポールから南側ポールに変更
2023年9月30日 笠井上町発早出町経由浜松駅行廃止。
上島駅東はイオンモール浜松市野発着系統以外の早出線（早出さぎの宮線以前を含む）の各系統が乗り入れたことはない。
2という系統番号は元々、米津線の系統番号であり、早出線は浜松駅発着ながら系統番号が付与されていなかったが、早出米津線が分離された際に早出線の系統番号となり米津線の番号は18になった。
早出線はかつては循環線ではないが、浜松駅を出てからそのまま浜松駅に戻ってくる系統で、曳馬まわりも存在した。
2-54は二俣街道経由（日赤病院[現:遠鉄ストアフードワン高林店]経由）の64さぎの宮線が後に国道152号経由（浜松中央署経由）の54となり、早出線との統合時に 常楽寺 - 小池南を、常楽寺 - 柳通り西 - 柳通り - [早出線ルート] - 小池南に変更し2-54となったものだった。
このさぎの宮線は浜松市営バス存在当時から浜松駅 - 日赤病院（現:遠鉄ストアフードワン高林店） - 上島 - さぎの宮駅前 - さぎの宮団地を運行していた遠鉄バスの路線で、浜松市営バスさぎの宮線とは異なる路線だった。のちに71（笠井線東高校経由、のちの蒲線東高校経由）のうち大島町 - 笠井本町 - 笠井上町をなぞる形により浜松北病院経由で発達医療センターまで延伸された。
2-54の通勤輸送化時に（さぎの宮入口 - ）さぎの宮北 - 浜松北病院 - 大島町（ - 笠井本町 - 笠井上町） - 発達医療センターをカバーする77が運行開始している。
小池南 - さぎの宮団地は遠鉄バスさぎの宮線と浜松市営バスさぎの宮線の競合区間であり、その名残から74（浜松駅 - 労災病院 - 丸塚町 - 中田町 - 二軒家 - 小池南 - さぎの宮入口 - さぎの宮北 - さぎの宮駅東）も小池南 - さぎの宮入口 - さぎの宮北で並行していたが74は1990年代に近藤紡経由となっている。
早出線曳馬まわり浜松市営バス曳馬線（浜松駅 - 柳通り - 曳馬）がルーツである。
早出線早出系統は浜松市営バス早出蒲線の早出区間（浜松駅 - 柳通り - 早出町 - 中田町）がルーツである。
早出新田→早出上公園間は浜松駅を20時以降に出発する便に限り、フリー降車が可能である。
現在の所管路線 > 蒲小沢渡線 > 蒲線

74：浜松駅 - 労災病院 - 丸塚町 - 中田町 - 遠鉄ストア天王店 - イオンモール浜松市野（← さぎの宮入口 ← さぎの宮北 ← 浜松北病院 ← 大島町 ← 笠井本町 ← 笠井上町）
77：浜松駅 - 労災病院 - 丸塚町 - 東海染工 - 遠鉄ストア天王店 - イオンモール浜松市野（ - さぎの宮入口 - さぎの宮北 - 浜松北病院 - 大島町 - 笠井本町 - 笠井上町）
78：浜松駅 - 労災病院 - 丸塚町 - 下石田 - 産業展示館（ - 笠井本町 - 笠井上町）
78：浜松駅 - 労災病院 - 丸塚町 - 下石田 - 産業展示館 - 三立製菓
現在の所管路線 > 蒲小沢渡線 > 小沢渡線

16-4：浜松駅 - 浅田宮前 - 春日町 - 神田南 (- すずかけセントラル病院) - 法枝町 - 小沢渡 - 柏原西
16-4：浜松駅 - 浅田宮前 - 春日町 - 神田南 (- すずかけセントラル病院) - 法枝町 - 小沢渡 - 浜松市総合水泳場
16-4：浜松駅 - 浅田宮前 - 春日町 - 天方産業 - 法枝町 - 小沢渡 - 柏原西（平日往路1便、復路2便のみ）
16-4：浜松南高 → 法枝町 → 春日町 → 浅田宮前 → 浜松駅（平日開校日のみ運行）
直通：浜松駅 → 浜松南高（平日開校日のみ運行）
現在の所管路線 > 蒲小沢渡線 > 概要

1985年4月1日： 遠鉄バス小沢渡線・高畑善地線及び笠井線の一部と浜松市営バス上西線・浜松市営バス早出蒲線・浜松市営バスさぎの宮線（遠鉄バスさぎの宮線とは異なる）を統合する形で15 16 71 72 74 78 蒲小沢渡線新設。
1994年(?)： 15東若林経由と72高畑、善地経由南中瀬発着を廃止。
199x年(?)： 74を小池南経由から近藤紡（現:遠鉄ストア天王店）経由に変更され二軒家バス停が廃止
2003年(?)： 74中田町折り返し、77東海染工経由さぎの宮方面笠井上町発着が誕生。
2006年4月1日： 16-4春日町経由が誕生。蒲方面との直通運転は朝を除き廃止。
2006年10月1日： イオン市野ショッピングセンター（現:イオンモール浜松市野）へ乗り入れ開始。
2007年4月1日： 路線名称を蒲線と小沢渡線に分離。
2008年3月15日： 71が東海染工経由から原島経由に変更。これに伴い天王西バス停が廃止。
2009年（平成21年）10月1日：「ムトウ」バス停を、「株式会社スクロール」に名称変更（蒲線のみではない）。
2010年4月1日： 16森田経由を廃止。16-4〜蒲方面の直通が誕生。
2010年10月1日： 16-4天方産業経由が誕生。これにより16森田経由の廃止により廃止されたバス停はすべて復活した。
2011年3月31日： 74のさぎの宮駅東 - さぎの宮北が廃止、これによりさぎの宮駅東バス停とさぎの宮西バス停が廃止
2014年3月31日： 77の笠井上町 - 発達医療センターが廃止。
2020年9月30日： 74の笠井行きが廃止。（笠井→小沢渡、小沢渡→三立製菓）が廃止。
2023年9月30日：71東高系統廃止。
2024年10月1日：浜松南高発浜松駅行（各停）が平日開校日に限り運行開始。
柏原西から法枝町を経由して浜松駅への路線と、浜松駅から労災病院や丸塚町などを経由して笠井上町へ行く路線である。
かつて、71・72には南中瀬行きも存在し、前者は東美薗経由、後者は高畑善地線の名残で善地経由であった。また小沢渡線では15東若林経由が存在した。
1985年の新設時は朝と夕方から夜間の一部の便を除きすべての便が浜松駅をスルーする路線として登場（遠州浜佐鳴台線に続き浜松駅通過系統第2号の路線であった）。この結果、小沢渡方面 - 労災病院方面は浜松駅で乗り換えなしで行けるようになった。登場当初は原則として16〜71・72、15〜74・78のスルー運転で、日中は15分ヘッド（要するに労災病院方面は各系統毎時1本ずつ）だった。後に一部の便で16〜74・78の便も新設された。15東若林経由廃止後は全便16との直通に移行している。しかし、現在は路線が分割されており、朝を除き直通運転もほぼなくなった。
74は中田町折り返し以外は全便さぎの宮駅東発着だったが2006年春に中田町折り返しの全便と中田町・近藤紡経由さぎの宮駅東発着の大半を近藤紡（現:遠鉄ストア天王店）折り返し（のちにイオンモール浜松市野へ延伸）とした際にさぎの宮北以北が77と同じ経路（浜松北病院経由）の笠井上町行きが平日夜間に誕生した。
77は2006年春に笠井上町発着と発達医療センター発着のそれぞれ一部を近藤紡（現:遠鉄ストア天王店）折り返し（のちにイオンモール浜松市野へ再延伸）に短縮した。この近藤紡折り返しは当時の71（現在は原島経由）との重複区間のみの運行であり、またルーツの浜松市営バス上西線と同じ区間のみの運行であるが77で運行される。
系統番号の16-4は、誕生時存在した14（浅田米津線春日町系統）の下1桁を表し、4（中田島線）の区間は一切通らない。
16-4は登場して以来、蒲方面との直通を一切行っていなかったが、2010年4月1日に16森田経由が16-4春日町経由に移行して誕生した。
16-4の幕が入っていない車輛で16-4を運行する時は、16の廃止された現在でも16の幕で運行し、サボを掲出して案内する。
柏原西が終点にもかかわらず方向幕が小沢渡になっているのは、昭和25年頃は小沢渡が終点だった名残である。スルー系統になる前は小沢渡 柏原西だった。
71は浜松市営バス上西線（浜松駅 - 労災病院 - 丸塚橋 - 近藤紡[現:遠鉄ストア天王店]）と遠鉄バス笠井線東高校経由（浜松駅 - 子安 - 宮竹 - 原島 - 市野北 - 東高校入口 - 大島町 - 笠井本町 - 笠井上町 - 南中瀬）を組み合わせている。
72は遠鉄バス高畑善地線（浜松駅 - 子安 - 宮竹 - 原島 - 市野北 - 東高校入口 - 大島町 - 高畑 - 善地 - 南中瀬）がルーツである。
74は浜松市営バスさぎの宮線（浜松駅 - 労災病院 - 丸塚町 - 中田町 - 二軒家 - 小池南 - さぎの宮団地）がルーツである。浜松市営バス早出蒲線の蒲区間（浜松駅 - 労災病院 - 丸塚町 - 中田町）の名残で74中田町発着（浜松駅 - 労災病院 - 丸塚町 - 中田町）も存在したが前述のとおり近藤紡（現:遠鉄ストア天王店）発着に延伸したのちに遠鉄ストア天王店経由イオンモール浜松市野発着に延伸されている。
77は71のうち浜松駅 - 労災病院 - 丸塚町 - 東海染工 - 近藤紡（現:遠鉄ストア天王店）と74のうち近藤紡（現:遠鉄ストア天王店） - さぎの宮入口（ - さぎの宮北）、2-54のうちさぎの宮入口 - さぎの宮北 - 浜松北病院 - 大島町 - 笠井本町 - 笠井上町 - 発達医療センターの各区間を組み合わせて誕生した。
78は遠鉄バス笠井線産業展示館経由（浜松駅 - 子安 - 宮竹 - 原島 - 下石田 - 産業展示館 - 笠井本町 - 笠井上町 - 南中瀬）がルーツである。
平日朝1便のみ運行される74笠井上町発浜松駅行と平日始発の77笠井上町発浜松駅行はイオン市野を経由しない。
2023年9月30日：71東高系統が廃止。77笠井上町→大島町→さぎの宮中→（イオン市野寄らず）→東海染工→労災病院→遠州病院前→浜松駅が誕生。
「近藤紡」が「遠鉄ストア天王店」に名称変更されている。
「丸塚東」が「浜松プラザ北」に名称変更されている。
「マキ製作所」が「篠ヶ瀬北」に名称変更されている。
「養源寺前」が「下石田南」に名称変更されている。
「笠井公民館」が「笠井協働センター」に名称変更されている。
「イオン市野ショッピングセンター」が「イオンモール浜松市野」に名称変更されている。
「栩木南」が「とちの木南」に名称変更されている。
現在の所管路線 > 笠井線

73：浜松駅→労災病院→丸塚町→原島→上石田→笠井本町→笠井上町（20時以降下りのみ。）
75：浜松駅 - 労災病院 - 宮竹 - 原島 - 上石田 - 笠井本町 - 笠井上町
76：浜松駅→労災病院正門→宮竹→原島→上石田→笠井本町→笠井上町（平日日中7－12時台下りのみ。）
2005年4月1日：笠井高台線を分割し、笠井線と高台線となる。
2006年4月1日： 70市野上止まり誕生
2009年3月14日： 朝夕夜の数便を除き、ほとんどの便が子安経由から労災病院経由に変更。市野上止まりは廃止。
2009年（平成21年）10月1日：「ムトウ」バス停を、「株式会社スクロール」に名称変更（笠井線のみではない）。
2010年4月1日： 夜間の下りのみの野口町・丸塚町・原島経由の番号を70から73に変更。
2017年4月1日：山東系統が子安経由から労災病院経由に変更
2021年10月1日：子安経由（70）、笠井上町～西鹿島駅（75）を廃止。。
2023年9月30日：浜松東高校発浜松駅行廃止。
76は労災病院バス停・西塚町バス停を通らずに労災病院正門バス停を通るだけで、他は全線75と同じ経路である。
かつては41 高台線とスルー運転（笠井高台線）していたが、現在は路線が分割されており、スルー運転がほぼなくなった。
かつては48（現:和合西山線）とも笠井高台線（西山系統）として直通していた。
元々の主系統は70だが、以前はこの笠井線上石田経由（浜松駅 - 子安 - 宮竹 - 原島 - 上石田 - 笠井本町 - 笠井上町 - 南中瀬 - 西鹿島駅 - 山東）のほかに東高校経由や産業展示館経由もあった。これらは#蒲線を参照のこと。
系統番号の下一桁が「0」の幹線系統が1日数本しか運行されなくなるのは、珍しいケースでだった。
70丸塚町経由（現:73）・75・76は浜松駅バスターミナル10番のりばで広小路北側ポール、70子安経由のみ浜松駅バスターミナル9番のりばで広小路南側ポールだったが、2009年春より浜松駅バスターミナル10番のりばで広小路南側ポールに統一された。
天竜営業所統合に伴い2020年10月1日より山東発着も所管路線となっていた。
「宮竹北」が「浜松プラザ」に名称変更されている。
「JA東支店」が「JA東・中央営農センター」に名称変更されている。
現在の所管路線 > 高台線

41：浜松駅 - ゆりの木通り - 市役所南 - 葵町 - サニーサイドガーデン東 - 花川運動公園
41：浜松駅 - ゆりの木通り - 市役所南 - 葵町 - 花川運動公園
41 ：浜松駅 - ゆりの木通り - 市役所南 - 葵町 - 基地北門 - サニーサイドガーデン東 - 花川運動公園（平日2往復、土日祝1.5往復のみ、一部便はファイブガーデンズを経由しない）
かつては吉野線という路線名で運行されていた。その後 70 笠井線との浜松駅通過系統として 41 70 笠井高台線となり、笠井方面と直通運転していた。この時には花川～浜松駅～笠井～山東間の長距離路線も存在した。
以前は夏季に、北部水泳場経由（基地北門は経由しない）便が存在した。
昭和50年代後半には聖隷三方原病院行きの便も存在した。
かつては48（現:和合西山線）も笠井高台線（西山系統）として41・48⇔70の運行であった。
2002年10月15日よりファイブガーデンズに乗り入れ開始。
瑞穂橋より先の区間は浜松駅を19:30以降に出発する便に限り、フリー降車が可能である。
「大平東」が「浜松西インター東」に名称変更されている。
現在の所管路線 > 内野台線

61：浜松駅 - 上島 - 有玉団地 - 内野台一丁目 - 内野台車庫（ - サンストリート浜北）
61：浜松駅 - 上島 - 有玉団地 - 内野台車庫 - 浜北西高校（平日開校日のみ運行、閉校日はサンストリート浜北発着となる）
浜松駅→上島→有玉団地→西部免許センター（平日朝1便のみ運行）
1994年(?)：内野古墳～（浜北西高校）～宮口駅間の運行を廃止（朝夕の浜松駅～内野台車庫～浜北西高校の上下各1便のみ存続。）
200X年：御陣屋川傍に車庫を設けて、内野台車庫バス停を新設しここで折り返しとなる。その名残で、浜北西高発のバスは内野台北を通らずに内野を経由してから坂を登る。
サンストリート浜北への乗り入れは、日中 (概ね9時台から18時台) のみとなっている。
サンストリート浜北行及び浜北西高校行において、内野台車庫から先の区間は降車専用となっている。(但し、浜北西高校行きに限り、内野台車庫にて乗車が可能)
内野台一丁目→内野台車庫間は浜松駅を19:30以降に出発する便に限り、フリー降車が可能である。
「北小入口」が「山下町」に名称変更されている。
「高林」が「高林中」に、「日赤病院前」が「遠鉄ストアフードワン高林店」に名称変更されている。（「高林南」の後）
「上島西」が「上島北」に移設・名称変更されている。
現在の所管路線 > 浜北医大三方原聖隷線

100：浜北駅 - 小松駅 - 西部免許センター - 内野台一丁目 - 染地台三丁目 - 医科大学 - 三方原営業所 - 都田口 - 聖隷クリストファー大学 - 聖隷三方原病院
浜北駅 - 啓陽高校（平日開校日のみ運行、直通）
平日の始発便（浜北駅方面）のみ三方原営業所発となる。
土日祝の最終便（聖隷三方原病院方面）のみ三方原営業所止まりとなる。
廃止された南中瀬 - 北浜小学校入口間は平日1日1本のみの運行となっていた。（北浜小学校入口→南中瀬方面のみ。2015年4月1日より東河原上 - 南中瀬間は降車専用）
当初は系統番号の無い路線だった。
2007年4月1日のダイヤ改正より、内野台四丁目をショートカットする形で路線変更が行われ、染地台への乗り入れが実現した。
なゆた浜北・浜北区役所（浜北駅）～永島間はかつて豊岡線だった。
2017年4月1日のダイヤ改正により、南中瀬～なゆた浜北・浜北区役所間と啓陽高校スクール便の西鹿島駅～小松駅間が廃止された。
2021年9月1日のダイヤ改正により、啓陽高校スクール便の起点を小松駅から、なゆた浜北・浜北区役所に変更。
2021年10月1日のダイヤ改正により、『なゆた浜北・浜北区役所』を『浜北駅』に改称。
2023年11月1日：「中部電力」を「小松北」に名称変更。
現在の所管路線 > 上島イオン市野線

上島駅東 - 上島四丁目 - 小池南 - イオンモール浜松市野
2005年6月にオープンした、イオン浜松市野ショッピングセンター（現・イオンモール浜松市野）への無料シャトルバスが前身である。シャトルバスはイオンからの受託で運行していたが、2006年10月1日に遠州鉄道の路線バスに移行した。
イオンモール浜松市野から乗車する場合は「おかえりきっぷ」と称する無料乗車票が配付され、無料で乗車できる。路線バスへの移行当初は、同SCで一定金額以上の買い物をした場合に配付されていたが、後に買い物の有無にかかわらず配付されるようになり、往復で実質半額で利用できた。現在は1000円以上の買い物で配布されるようになっている。
2015年10月1日のダイヤ改正で早出線が上島駅東経由イオンモール浜松市野まで延伸した為、早出線イオンモール浜松市野発着便設定分相当を減回。
2018年4月1日 市道下石田葵西線の一部区間（小池二軒屋交差点～上島駅北交差点西）が供用開始されたことに伴い、経路変更。併せて、早出町北を上島四丁目に名称変更。
現在の所管路線 > 鹿島線

（厚生会 - ）西鹿島駅 - 二俣仲町 - 山東
時刻表等では鹿島線が存在しているが、遠鉄バス路線図上では鹿島線は存在しない。（上記の区間は秋葉線になっている。）
路線図に鹿島線が存在していた頃は、上記の他に西鹿島駅 - 西鹿島自動車学校（遠鉄西鹿島自動車学校→遠鉄浜北自動車学校に改称後2003年に廃校）行きがあった。
天竜営業所統合に伴い2020年10月1日より秋葉線とともに所管路線になった。
現在の所管路線 > 秋葉線

厚生会 - 西鹿島駅 - 山東 - 秋葉橋 - （秋葉神社 - ）春野車庫 - 浜松市春野支所
厚生会 - 西鹿島駅 - 山東 - 秋葉橋 - （秋葉神社 - ）春野車庫
かつては60 秋葉線として浜松駅 - 日赤病院前（現:遠鉄ストアフードワン高林店） - 上島 - 二俣 - 山東 - 秋葉神社 - 春野車庫のバスが運行されていた。また、この系統は一部の便のみが西鹿島駅へ乗り入れしていた。
当路線の秋葉神社バス停は下社である。
長らく下一桁が「0」の幹線系統で唯一廃止された系統であったが、現在は笠井高台線の70も下りは廃止（上りは現存）されている。なお60番台は61 内野台線のみ残存している。
浜松東営業所の車両で「西鹿島駅　山東　春野高校」という方向幕が残っている。
唐沢発厚生会行きが2022年9月30日まで運行されていた。以前は北遠本線の扱いだったが同路線の自主運行路線化伴い秋葉線扱いに変更。
浜松市自主運行バスへの移管時に北遠本線のバス停としては廃止された月停留所が秋葉線のバス停としては存続していた。
「春野高校」が「天竜高校春野校舎」に名称変更されている。
「犬居中」が「犬居すみれ通り」に名称変更されている。
2023年12月27日：行政区再編に伴い、「春野協働センター」が「浜松市春野支所」に名称変更された。
西鹿島駅 - 秋葉神社上社（季節運行）
いずれも上記の鹿島線と同様、天竜営業所統合に伴い移管となった。
現在の所管路線 > 掛塚さなる台線

９ 浜松駅 - 鴨江観音 - 根上り松 - 県営住宅 - 佐鳴台小学校 - 佐鳴台団地 - 医療センター
2021年10月より下り便も所轄路線になった→詳細は「遠州鉄道磐田営業所 § 掛塚さなる台線」を参照
現在の所管路線 > 萩丘都田線

53：浜松駅 - 伝馬町 - 市役所前 - 浜松中央署 - 萩丘住宅 - 旭ヶ丘 - 三方原営業所 - 染地台3丁目（きらりタウン）
→詳細は「遠州鉄道三方原営業所 § 萩丘都田線」を参照
現在の所管路線 > 磐田天竜線

30：磐田駅 - 加茂川 - 平松 - 天竜二俣駅 - 山東
30：磐田駅 - 加茂川 - ららぽーと磐田 - 平松 - 天竜二俣駅 - 山東
30：磐田駅 - 加茂川 - ららぽーと磐田
N.Liner:山東→天竜二俣駅→平松→北高校前→旧見付学校→加茂川→磐田駅
→詳細は「遠州鉄道天竜営業所 § 磐田天竜線」を参照
車両

小松駅のバス停留所は後退して入線するため、浜松東営業所所属車両はツーステップバスにもバックモニターがついている。但し、天竜営業所や細江営業所とは異なり、全車両にバックモニターがついているわけではない（三方原営業所と同様）。
元来日野車のみであった現在廃止されている浜北営業所から移転した関係で、他の営業所よりも日野・ブルーリボンのオムニバスが多く導入されるなど、天竜営業所や磐田営業所には適わないものの日野車の比率が割合高い。
ピーター・クーパー

| ピーター・クーパー (Peter Cooper) |
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生誕:   (1791-02-12) 1791年2月12日 アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク
死没:   (1883-04-04) 1883年4月4日（92歳没）
職業:  実業家、発明家、慈善家
宗教:  ユニテリアン主義
配偶者:  サラ・クーパー (Sarah Cooper)
子供:  エドワード・クーパー、サラ・アメリア・クーパー (Sarah Amelia Cooper)
親:  ジョン・クーパー (John Cooper)、マーガレット・キャンベル (Margaret Campbell)
 
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ピーター・クーパー（Peter Cooper、1791年2月12日 - 1883年4月4日）は、アメリカ合衆国の実業家、発明家、慈善家で、アメリカ合衆国大統領候補者となったこともある人物である。彼はアメリカ合衆国において初めての蒸気機関車を設計、製造し、ニューヨークのマンハッタンに科学技術発展のためのクーパー・ユニオンを設立した。
若年期

ピーター・クーパーはニューヨークにおいて、オランダ人、イングランド人、ユグノーなどを先祖に持つ家系に生まれた。ニューヨーク州ニューバーグ出身のメソジストの帽子職人であったジョン・クーパーの5人目の子であった。馬車用の車両職人の徒弟、家具職人、帽子職人、ビール醸造業者、雑貨店員などとして働き、何でも屋をしているときに、布を切断する機械や、あるいはデウィット・クリントンが承認して建設されたエリー運河において船を牽引するために使おうと考えたエンドレスの鎖などを開発し、それを売ろうと試みたが、結局売ることはできなかった。
1821年にクーパーは、近くの屠畜場で生の材料を調達できるキップス湾のサンフィッシュポンドに面する場所に2,000ドルで糊の製造工場を購入し、それを長年にわたって成功裏に運営し、糊、セメント、ゼラチン、アイシングラスといったものの新しい製造法を開発して、2年以内に10,000ドルの利益を生み出した。そして町で1番の皮革のなめし業者、塗料の製造業者、衣類の販売業者となった。彼の工場からの排水が結果的に池をひどく汚染してしまったため、1839年に池を排水し埋め立てなければならなくなった。