stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
フィチン酸
フィチン酸の摂取状況 > 食品中のフィチン酸含有量

フィチン酸は、一般に穀類のぬかや胚芽および豆類に多く含まれている。
食品中のフィチン酸含有量
| 食品 | フィチン酸 [ g/100 g(乾燥重量)] |
| --- | --- |
トウモロコシ(胚芽): 6.39
米糠: 2.56-8.7
コムギ(ふすま): 2.1-7.3
亜麻仁: 2.15-3.69
ゴマ: 1.44-5.36
コムギ(胚芽): 1.14-3.91
ダイズ: 1.0-2.22
トウモロコシ: 0.72-2.22
いんげん豆: 0.61-2.38
ライムギ: 0.54-1.46
エンバク: 0.42-1.16
コムギ: 0.39-1.35
アーモンド: 0.35-9.42
えんどう豆: 0.22-1.22
クルミ: 0.20-6.69
カシューナッツ: 0.19-4.98
ピーナツ: 0.17-4.47
豆腐: 0.1-2.29
コメ: 0.06-1.08
フィチン酸の摂取状況 > 推定摂取量

| 国 | 対象 | 摂取量(mg/日) |
| --- | --- | --- |
| イギリス |  | 600-800 |
| イタリア | 平均 | 293 |
| アメリカ合衆国 | 平均 | 750 |
| インド | 成人 | 1290-2500 |
| 中国 | 都市部 | 781 |
| 中国 | 非都市部 | 1342 |
フィチン酸の摂取状況 > 体内での分布

ラットにフィチン酸CaMg塩を摂取させた場合、脳に最も多く蓄積される。
安全性

詳細は出典参照。
ピタ。これだけを主に食べている地域での観察によって、フィチン酸は子供の発育に悪影響を及ぼす可能性が有ると考えられた時期も有ったものの、その他の多くの地域では他の食材が豊富なので、そこまでにミネラルが欠乏する程ではない。
伊藤裕慶

| --- | --- |
: 「伊藤博精」とは別人です。
伊藤 裕慶（いとう ひろよし、1951年（昭和26年） - ）は、日本の実業家。三菱地所リアルエステートサービス代表取締役社長や、三菱地所ハウスネット取締役会長、不動産流通経営協会副理事長などを務めた。
人物・経歴

1973年一橋大学法学部卒業、三菱地所入社。1999年丸の内開発事業部事業推進室長。2002年広報部長。2003年執行役員広報部長に昇格。2005年常務執行役員ビル開発企画部長。2007年取締役常務執行役員。2009年代表取締役専務執行役員。2013年から三菱地所リアルエステートサービス代表取締役社長及び三菱地所ハウスネット取締役会長に就任するとともに、竹内伸行や田中俊和らと不動産流通経営協会副理事長にも選任され、新事業の開拓などにあたった。2017年岡村製作所取締役。国土交通省社会資本整備審議会都市政策の基本的な課題と方向検討小委員会専門委員なども務めた。
月賦百貨店

月賦百貨店（げっぷひゃっかてん）とは、割賦販売により商品を販売していた小売店のこと。百貨店とはいうものの、三越や伊勢丹などのいわゆる百貨店とは別物。日本独特の形態である。
概要

月賦百貨店の下地となったのは、「椀船」（漆器等の割賦販売）である。1921年に初めて店舗を構えた丸共合資商会も、椀船の行商隊をその母体としている。大正から昭和にかけて、相次いで店舗が立ち並んだ。その後太平洋戦争下の戦時商業統制の対象となりいったんは途切れたものの、戦後のインフレ、統制が一段落するのにあわせ、再び姿を現す。そして昭和40年代には絶頂期を迎えることとなる。
多彩な品揃えの商品
割賦販売
店頭で販売、資金回収
といった特徴を持つ月賦百貨店は、「高価な物は欲しいけれど一括で買えるほど現金はない」という庶民に支持され、活況を呈した。最盛期には丸井、緑屋、丸興、大丸百貨店が業界の大手4社として数えられていた。
しかし、高度成長期による庶民の所得増加、銀行等の販売信用制度の充実により月賦百貨店の特徴は次第に薄れ、大部分の企業は経営不振により整理されていき、上記の大手4社もそれぞれ異なる道を歩むことになる。
丸井はクレジットカード「赤いカード」（現エポスカード）を発行し、あわせて店舗の営業内容を（現金一括払いも扱う）一般的な百貨店に転換して小売事業を存続。さらに現在ではファッションビルとほとんど変わらないものとなった。
緑屋は西武流通グループ、丸興はダイエーグループの傘下に入り月賦百貨店事業から撤退し、店舗を順次西武百貨店・ダイエーなどに転換した。緑屋はクレディセゾンとしてセゾンカードを（UCカードもフランチャイジーとして発行）、丸興はダイエーファイナンス（SMBCファイナンスサービス・セディナ→三井住友カード）としてオーエムシーカード（→三井住友カードOMC）を発行し、以後はクレジットカードの発行と付帯業務に特化した会社となった。
大丸百貨店はラオックスと提携して一部店舗を月賦百貨店から家電量販店へ転換、社名を「井門エンタープライズ」に変更。現在は家電量販店からも撤退、不動産業が主力となった（ただし小売業からの完全撤退ではなく、現在でもグループ内にジュエリーや鉄道模型などの専門店を持つ）。
これらの経緯により、現在ではその業態や用語自体が事実上消滅しつつある。
歴史

1921年 - 丸共合資商会（1912年設立）が、新宿に常設店舗を構える
1922年 - 井門冨士逸が東京・品川で大丸商会（後の大丸百貨店）を創業
1929年10月8日 - 丸菱百貨店（埼玉県川口市本町）が割賦販売（洋服と家具）を開始
1931年 - 青井忠治が丸二商会から独立し、中野に店舗を構える（後の丸井）
1934年 - 業界団体「月賦研究会」発足
1946年 - 丸井（ただし、月賦の再開は1950年）が再開。岡本虎三郎が岡本商店（後の緑屋、現: クレディセゾン）を創業
1947年 - 大丸百貨店が再開
1950年 - 丸興が東京・亀戸で創業
1957年 - 全国月賦百貨店組合連合会、設立
1960年 - 丸井、月賦の呼称をクレジットに改めるキャンペーンを実施。「クレジット・カード」を発行
全国月賦百貨店組合連合会に加盟した店

井野屋（大阪・東大阪・下関・北九州） - 加盟店で唯一、業態を維持して現存する
丸井
緑屋（現・クレディセゾン）
丸興（現・SMBCファイナンスサービス／セディナ）
大丸百貨店（現・井門グループ）
ほくそうデパート（札幌、函館、旭川、小樽、千歳、室蘭、苫小牧、釧路、帯広、北見、稚内） - 1968年10月 ～ 1970年3月（倒産）
飛龍 (フェリー)

| 飛龍 |
| --- | --- |
 中日国際輪渡「鑑真」
基本情報
船種:  フェリー
船籍:   日本  中華人民共和国  フィリピン
所有者:  有村産業 中日国際輪渡 スルピシオラインズ（英語版）
運用者:  有村産業 中日国際輪渡 スルピシオラインズ（英語版）
建造所:  三菱重工業下関造船所
IMO番号:  7377969
改名:  飛龍 鑑真 Princess of the Paradise
経歴
起工:  1974年
進水:  1974年
竣工:  1974年11月29日
就航:  1974年12月18日
要目
総トン数:  8,156 トン
載貨重量:  2,600 重量トン
全長:  166.6 m
垂線間長:  156.0 m
幅:  21.6 m
深さ:  8.0 m
喫水:  5.8 m
機関方式:  ディーゼル
主機関:  三菱-MAN 2基
推進器:  可変ピッチプロペラ 2軸
最大出力:  32,000馬力（連続）
最大速力:  27ノット
航海速力:  22.5 ノット
旅客定員:  1,000名
車両搭載数:  8トントラック74台、乗用車102台
テンプレートを表示
飛龍（ひりゅう）は、有村産業が運航していたフェリー。
概要

有村産業初のカーフェリーとして三菱重工業下関造船所で建造され、1974年12月18日に大阪 - 那覇航路に就航した。
1985年、中国の中日国際輪渡に460万米ドルで売却され佐世保重工で改装を受け、「鑑真」に改称し1985年7月6日に上海 - 大阪航路に就航した。就航後1年間で104航海を行い、旅客15,000人、貨物64,000トンを輸送した。
1994年、新鑑真の就航により、引退した。
その後、フィリピンのスルピシオラインズ（英語版）に売却され、Princess of the Paradiseとして就航したが、2010年に解体された。
設計

船体はA - Eデッキの5層構造で、A - CデッキとEデッキが旅客区画、Cデッキ後方とDデッキが車両搭載区画となっていた。ランプウェイは右舷前方と船尾に設置されており、Dデッキに接続していた。Dデッキ（トラックデッキ）からCデッキ（乗用車デッキ）へは、船内の可動式スロープで連絡していた。また、右舷前方のランプウェイは、整流のため外側に非水密式の水切り扉が設けられていた。
船内

貴賓室（国際2名・非国際3名×2室 ツインベッド）
特別1等室（国際2名・非国際3名×6室）
ロイヤルラウンジ - リビング・ダイニング用テーブルやカットガラス入りの扉、シャンデリアを配した。
サニーガーデン
一等室（旅客甲板 国際4名・非国際8名×16室、国際4名・非国際9名×6室、国際6名・非国際13名×2室）
特二等室（旅客甲板136名1室 二段ベッド）
シーロンジ - 木目を生かした内装でモダンな家具を配した喫煙室を兼ねた休憩室。
エントランスホール - 緑色を基調とし個性的な柄をあしらった。
ガーデンプラザ - 自販機を中心とした供食サービスが可能なラウンジ。
スナックバー - ローズウッドの自然板や柄入りカーペットを配した。
レストラン・シアター - 金色と茶色を基調とした南国調の内装。
特2等室（26名×6室、国際10名・非国際20名×4室、国際7名・非国際15名、国際8名・非国際15名）
二等室（非国際353名・国際200名）
ゲームコーナー
大浴場
ダンスホール
ゲームコーナー
事故・インシデント > 漁船との衝突

1982年11月13日、14時24分ごろ、那覇港から大阪南港へ向かっていた本船は、室戸岬灯台の北北東約19海里の地点で、漁船真栄丸と衝突した。衝突により、本船は右舷船尾の外板に擦過傷を生じ、真栄丸は船首ホースピット先端部を圧壊折損した。事故原因は、両船が互いに進路を横切り衝突の恐れがある状況で、高速力で航行中の本船が、前路を左方に横切る真栄丸の進路を早期に避けなかったことで発生したが、真栄丸が他船の動向についての見張りが不十分で、疑問信号を鳴らさず、衝突回避の協力動作をとらなかったこと一因とされた。
伊藤寿男

| --- | --- |
: その他の「いとうとしお」の同名の人物については「Wikipedia:索引 いとう#いとうと」をご覧ください。
| --- | --- |
: 『薬用サフラン栽培法』（1911年刊）の著者・伊藤寿男（いとう ひさお）とは異なります。
| 伊藤 寿男 （いとう としお） |
| --- | --- |
生誕:  1934年  静岡県榛原郡相良町（現・牧之原市）
職業:  企業経営者 編集者
活動期間:  1958年 -
代表経歴:  『月刊現代』編集長 『週刊現代』編集長 学芸図書第二出版部長 取締役第一編集局長 『フライデー』編集長
肩書き:  株式会社テーミス代表取締役社長兼編集主幹
テンプレートを表示
伊藤 寿男（いとう としお、1934年 - ）は日本の企業経営者、編集者。元『週刊現代』編集長。元『フライデー』創刊編集長。月刊テーミス編集主幹。
来歴

1934年（昭和9年）、静岡県榛原郡相良町（現・牧之原市）に誕生し、1958年（昭和33年）、早稲田大学卒業後、講談社に入社する。『月刊現代』編集長、『週刊現代』編集長を経て学芸図書第二出版部長、再び『週刊現代』編集長を務めた後、取締役第一編集局長に就任し、1984年に『フライデー』創刊編集長を兼務する。また、この間には日本雑誌協会の編集委員会副委員長はじめ、取材委員長、雑誌記者会幹事長を歴任する。
1988年（昭和63年）に同社を退社し、株式会社テーミスを創業、代表取締役社長兼編集主幹となる。
株式会社宣伝会議編集・ライター養成講座の主要な講師の1人でもある。
著書

『編集者ほど面白い仕事はない―体験47年出版の全内幕を明かす』（テーミス、2004年）ISBN 4901331094
『マスコミとつき合う法―新聞・テレビ・週刊誌の報道攻勢に負けないために』（テーミス、1997年）ISBN 4795256322
『新マスコミとつき合う法―新聞・テレビ・週刊誌の報道攻勢に負けないために』（テーミス、2009年）ISBN 4901331183
伊藤悌三

| --- | --- |
: 「伊東貞三」とは別人です。
伊藤 悌三（いとうていぞう、1907年12月14日 - 1998年9月29日）は、日本の洋画家。
略歴

千住吾妻汽船会社（隅田川の一銭蒸気船）を経営の父幸太郎と、写真家江崎礼二の長女八重の三男として浅草山ノ宿町53番地で生まれる。独協中学校の時に画家を志し、1927年(昭和2年)岡田三郎助に師事。1929年(昭和4年)東京美術学校西洋画科に入学。
在学時の1933年(昭和8年)の第14回帝展に初入選し、以後毎年入選。
1941年(昭和16年)の第4回新文展には「少憩」を出品し、この年から制定された岡田賞を受賞した。翌年無鑑査となる。1941年(昭和16年)、紀元二千六百年にあたり興亜院より中国各地を取材。翌年陸軍報道部より南方各地に派遣作品を制作。
戦後は、日展・光風会で活動、浅井閑右衛門、南政善らと新樹会を創立するも、1952年（昭和27年）以後団体を退き、無所属作家として個展で発表する。師である岡田三郎助の影響を受け人物画家と自負、裸婦の他、1972年(昭和47年)以後は毎年渡欧し、スペインの女性を多く描いた。
1998年(平成10年)9月没　90歳
長男は伊藤萌木（日展工芸作家）、次男は伊藤亜人（東京大学名誉教授、文化人類学）、三男は伊藤卓美（木版画家）
著書

1967年(昭和42年)　人物画を始める人へ〔アトリエ出版社〕
1983年(昭和58年)　我が心の隅田川〔季刊江戸っ子連載〕
1987年(昭和64年)　伊藤悌三作品集〔一枚の絵（株）〕
1998年(平成10年)　我が心の隅田川《17回連載を一冊にまとめる》〔私家本》
挿絵

1948年(昭和23年)　野火（第一部）〔季刊文芸誌文體　著大岡昇平〕
1954年(昭和29年)　わたしたちの世界名作童話全集グリム童話集1〔同和春秋社訳矢崎源九郎〕
1965年(昭和40年)　利根川〔週刊朝日連載著安岡章太郎〕
伊藤英昌

| --- | --- |
: 元ラグビー選手の「伊東秀剛」とは別人です。
伊藤 英昌（いとう ひでまさ、1943年5月5日 - ）は、日本の造園系建設官僚。
来歴

千葉県出身[要出典]。1967年に東京大学農学部農業生物学科を卒業し、同年建設省に入省した[要出典]。
1985年当時は都市局都市計画課建設専門官を務めていた[要出典]。1996年時点では都市局公園緑地課長であった。その後、建設大臣官房審議官や、都市基盤整備公団理事となる。
2001年に、第23回日本公園緑地協会北村賞を受賞した。
退官後は、日本公園緑地協会会長（2015年時点）、2016年から2018年まで、日本造園修景協会会長（8代目）、日本造園学会副会長・理事[要出典]といった役職を歴任した。
2015年、瑞宝中綬章を授章した。
著書に『公共緑地の芝生: アメニティターフをめざして』（ソフトサイエンス社, 1994、共著）がある。
ブローロ (揚陸指揮艦)

| MV ブローロ> 基本情報 |
| --- | --- |
船種:  貨客船
船籍:   イギリス
所有者:  バーンズ・フィリップ（英語版）社
建造所:  スコットランド・グラスゴー、バークレー・カール（英語版）社
経歴
進水:  1938年5月31日
就航:  1) 1938年 – 1939年 2) 1948年 – 1968年
処女航海:  1938年11月18日
引退:  1) 1939年9月にイギリス海軍が徴用 2) 1968年
最後:  1968年に台湾・高雄でスクラップ処分
要目
総トン数:  6,267 トン
全長:  412フィート0インチ (125.58 m)
幅:  58フィート0インチ (17.68 m)
喫水:  23フィート0インチ (7.01 m)
機関方式:  蒸気タービン
主機関:  バーマイスター・アンド・ウェイン（英語版）製ディーゼルエンジン×3基
推進器:  スクリュープロペラ×2軸
速力:  15ノット (28 km/h)
航続距離:  9,300海里 (17,200 km)/12ノット
その他:  建造番号：668
テンプレートを表示
| HMS ブローロ |
| --- | --- |
 
基本情報
運用者:   イギリス海軍
艦種:  仮装巡洋艦 司令部艦（英語版）
艦歴
就役:  1940年1月4日
退役:  1946年12月4日
その後:  1948年に船主へ返還
要目
兵装:  仮装巡洋艦：6インチ（152mm）単装砲×7門 3インチ単装高角砲×2門 爆雷
搭載艇:  LCP (L)（英語版）×4隻
その他:  ペナントナンバー F82
テンプレートを表示
ブローロ (HMS Bulolo, F82)は、イギリス海軍の仮装巡洋艦。
1942年には上陸作戦の前線指揮を担う司令部艦（英語版）（揚陸指揮艦の一種）に改装され、北アフリカ、シチリア島、アンツィオ、ノルマンディーへの上陸作戦を指揮した。本艦の前身は、南太平洋で運航されていたバーンズ・フィリップ（英語版）社所有の6,267トン貨客船であった。
艦歴 > 貨客船

「ブローロ」は、バーンズ・フィリップ社（本拠地：ニューサウスウェールズ州シドニー）がイギリス本国とオーストラリア、パプアニューギニア間で旅客、貨物、郵便輸送用に用いるため建造された。1938年5月31日にスコットランド・グラスゴーのバークレー・カール（英語版）社で進水、1938年11月19日にオーストラリア、パプアニューギニア、ソロモン諸島、ニューヘブリディーズ諸島、ノーフォーク、ロード・ハウ島を巡る処女航海を行った。1939年9月に第二次世界大戦が勃発した時点で、「ブローロ」は8回の航海を終えていた。
艦歴 > 第二次世界大戦

1939年9月22日、「ブローロ」はイギリス海軍を代表して戦時輸送省（英語版）によりバーンズ・フィリップ社から徴用された。1939年10月から1940年1月まで仮装巡洋艦へ改造が実施され、6インチ砲7基、3インチ高角砲2基、爆雷及び小型兵装を備えた仮装巡洋艦「ブローロ」（HMS Bulolo, F82）となった。
1940年1月24日、「ブローロ」はフリータウン船団護衛グループの護衛艦としてフリータウンを出航、船団護衛に従事した。続く27か月間、「ブローロ」はほぼ大西洋に拠点を置き、南アメリカ、南アフリカ、イギリス本国の間を行き来し、兵員と物資を輸送した。「ブローロ」はまた、ドイツ海軍通商破壊艦の捜索や、フランスのヴィシー艦船の拿捕も行った。
1942年3月25日に「ブローロ」は海軍本部に売却され、1942年4月4日から1942年10月まで水陸両作戦の指揮を執る司令部艦（英語版）に改装された。この改修によって、「ブローロ」には陸軍、海軍、空軍各部隊の管制を目的とした高度な通信システムが設置された。任務の性格上、仮装巡洋艦時代の武装は大幅に削減され、その代わり艦上には多数のアンテナが設置された。
改装後、「ブローロ」はトーチ作戦（北アフリカ侵攻）に参加するため、東部海軍任務部隊司令官ハロルド・バロー少将の旗艦として北アフリカへ向かい、現地のヴィシー・フランス軍が降伏した翌日の1942年11月9日にアルジェ港へ入港した。前日のドイツ空軍爆撃機の攻撃による至近弾によって、乗員が気づかないうちにエンジン・テレグラフが損傷していた。そのため「ブローロ」が12ノットで港に入った時、機関室では全速後進の命令が無視されることとなった。そして、艦体は座礁して護岸の一部を破壊し、続いて港に戻る前に海岸沿いの建物にも衝突した。港で「ブローロ」を出迎えたフランス当局者らはまず散り散りになったが、その後「ブローロ」の型破りな到着を称賛した。
その後、1943年7月から8月にかけて「ブローロ」はハスキー作戦（シチリア島上陸）に参加する。この作戦ではノート湾を拠点に、イギリス第13軍（英語版）を指揮する「フォースA」担当のトーマス・トローブリッジ（英語版）少将の旗艦を務めた。1944年1月のシングル作戦（アンツィオ上陸）では、イギリス第1師団（英語版）が乗り込んで「ピーター任務部隊」を指揮する旗艦となった。作戦後、「ブローロ」は1944年6月のオーバーロード作戦（ノルマンディー上陸作戦）に備えて1944年4月にイギリスに戻った。
1944年4月28日、「フォースG」海軍司令官であるダグラス-ペナント（英語版）代将は、「ブローロ」に将旗を掲げ、D-デイに向けた訓練を開始した。1944年6月6日、「ブローロ」はゴールド・ビーチへの上陸を指揮した。ロング＝シュル＝メール砲台（英語版）からの砲撃を受けて退避を余儀なくされたが、海岸から離れた地点で引き続き上陸を指揮し続けた。6月27日、「ブローロ」はポーツマスへ帰還した。
さらなる改修を経て、「ブローロ」は1945年に司令部艦及びベンジャミン・マーティン（英語版）少将の「フォース W」旗艦として、マレー沖で日本軍占領下の東南アジア奪還を指揮するため極東に派遣された。1945年9月、「ブローロ」はシンガポールで日本軍の降伏受け入れに使用された。
艦歴 > 戦後

「ブローロ」は1946年12月4日に退役し、1948年にバーンズ・フィリップ社へ戻り商業運航を再開した。161往復の航海に従事した後、中国鋼鉄にスクラップとして売却され、1968年5月に台湾の高雄で解体された。
栄典

「ブローロ」は第二次世界大戦の戦功で4個の戦闘名誉章を受章した。
Atlantic convoys 1940-42、Operation Torch 1943、Operation Shingle 1944、Normandy 1944
司令部艦となった「ブローロ」の通信室。水陸両用作戦の指揮を行う性格上、陸海空三軍の要員が乗艦していた。
救命胴衣の訓練を行う「ブローロ」乗組みの王立婦人海軍や婦人補助空軍の女性隊員。カサブランカ会談中の1943年1月14日撮影。
1944年6月6日、ノルマンディー上陸作戦における「ブローロ」艦上で双眼鏡を覗くイギリス海軍士官。
井藤ななみ

| --- | --- |
: 「伊藤七海」とは別人です。
井藤 ななみ（いとう ななみ、8月28日 - ）は、日本の漫画家。岡山県出身。
経歴・特徴

好きなものは、ホラー漫画と水族館。同人活動後、ゲーム原画や一般誌の連載を経て、『COMICポプリクラブ』から声をかけてもらった。いとうのいぢのイラストの影響を受けているという。
シチュエーションやキャラクターのプレイなどが限られているので、その中で幅を持たせていきたいと思っている。太ももやお尻などが魅力的に描けるよう努力しており、少し突っ慳貪な性格の人物を登場させても、甘い雰囲気を出すことも大切にしたいと思っている。
COMICポプリクラブでは、ゆいながヒロインのシリーズを掲載していた。
作品リスト > 単行本

『トモダチログイン』 芳文社『まんがタイムきららフォワード』2013年1月号 - 2014年2月号、〈まんがタイムKRコミックス フォワードシリーズ〉、全2巻
2013年6月12日発売、ISBN 978-4-83224-310-1
2014年1月10日発売、ISBN 978-4-83224-393-4
『ルイは友を呼ぶ』 芳文社『まんがタイムきららフォワード』2015年4月号 - 2016年5月号、〈まんがタイムKRコミックス フォワードシリーズ〉、全2巻
2015年10月13日発売、ISBN 978-4-8322-4626-3
2016年4月12日発売、ISBN 978-4-8322-4686-7
『シェアスタイル～ゆいなに誘惑～』 2015年4月23日発売、マックス〈ポプリコミックス〉、 ISBN 978-4-86379-352-1
ゆいなの誘惑 （描き下ろし）
聖夜のサプライズ （COMICポプリクラブ 2014年7月号）
ドキドキ試着室 （COMICポプリクラブ 2014年9月号）
アツアツラストサマー （COMICポプリクラブ 2014年11月号）
ぬくぬく眠り姫 （COMICポプリクラブ 2014年2月号）
ラブラブダイエット （COMICポプリクラブ 2014年4月号）
ナイショの放課後 （COMICポプリクラブ 2014年7月号）
スイートプレゼント （COMICポプリクラブ 2014年9月号）
おとまりロマンス （COMICポプリクラブ 2014年11月号）
生意気メイドタイム （COMICポプリクラブ 2015年1月号）
メモリアルサプライズ （COMICポプリクラブ 2015年3月号）
『Like a Lovedoll ～だからなんでもシてあげる～』 2021年10月14日発行（2021年9月30日発売）、ジーオーティー〈GOTコミックス〉、 ISBN 978-4-82360-217-7
「エトランヴェール」・「エトランヴェール2」・「恋人つなぎ」・「ふたこい△（トライアングル）」・「ぬくもりをだきしめて」・「君とつながりたい」・「今日だけご主人様」・「だから、なんでもしてあげる」・「だから、なんでもしてあげる2」・「また明日、あなたと…」
黒潮丸 (貨客船・1971年)

| 黒潮丸 |
| --- | --- |
 関西汽船「くるしま7」  カーフェリー改装後の姿
基本情報
船種:  貨客船、フェリー
船籍:   日本
所有者:  関西汽船 来島どっく
運用者:  関西汽船
建造所:  林兼造船下関造船所
母港:  　大阪港/大阪府
姉妹船:  若潮丸
信号符字:  JEMT
IMO番号:  7126267 111660（※船舶番号）
改名:  黒潮丸 くるしま7 OUR LADY OF LIPA
建造期間:  1971年
就航期間:  1971年 -
経歴
起工:  1971年2月6日
進水:  1971年4月26日
竣工:  1971年8月2日
就航:  1971年8月7日
最後:  1995年2月フィリピンに売却
要目
総トン数:  4,973 トン（黒潮丸） 5,216 トン（くるしま7）
載貨重量:  1，919トン（黒潮丸）
全長:  124.2 m
幅:  16.8 m
深さ:  6.4 m
満載喫水:  5.5 m
機関方式:  ディーゼル
主機関:  NKK-SEMT ピルスティク 18PL-2V 2基
推進器:  2軸
出力:  18,000 PS
最大速力:  24.7ノット（黒潮丸）
航海速力:  23.0ノット（黒潮丸） 20.5ノット（くるしま7）
旅客定員:  1,280名（黒潮丸） 1,390名（くるしま7）
乗組員:  70名（黒潮丸）
テンプレートを表示
ウィキメディア・コモンズには、に関連するカテゴリがあります。
黒潮丸（くろしおまる）は、関西汽船が運航していたRO-RO型貨客船。後にフェリーに改造され、くるしま7として就航した。
概要

沖縄の本土復帰を控えた1969年初頭より沖縄航路への新船投入のプロジェクトチームを編成し、林兼造船下関造船所で建造され、1971年8月に沖縄航路に就航した。従来の「沖ノ島丸」で神戸-那覇間46時間の所要時間を、当時国内最高の航海速力23ノットを持つ本船の投入で31時間と大幅な短縮とし、ウィークリーサービスを可能とした。
フェリーくろしおの就航により、1978年3月に係船された後、来島どっくに売却された。その後、カーフェリーに改装され、くるしま7と改名、改めて関西汽船が用船した。
1984年1月、まや丸の代船として別府航路に就航した。
1990年11月、さんふらわあ、さんふらわあ2、くいーんふらわあ2、フェリーくろしおと合わせて22億5千万円で来島興産から関西汽船に売却された。
1995年2月、フィリピンのAboitiz Inc.に売却され、OUR LADY OF LIPAとしてスーパーフェリー（英語版）で運航された。
概要 > 航路

沖縄航路
大阪港（天保山岸壁） - 神戸港 中突堤）- 名瀬港（奄美大島） - 那覇港
別府航路
大阪港（弁天埠頭） - 神戸港（中突堤） - 今治港 - 松山港 - 別府港
Super Ferry
マニラ - コロン[要曖昧さ回避] - プエルト・プリンセサ
設計

阪神から一晩での沖縄に到着可能な速力や5000トン級の総トン、旅客数1200名、コンテナ・パレットの採用による荷役時間の短縮と運航回転率の向上を目標とした。RO-RO貨客船として建造され、車両航送は行わないものの、船尾のランプからロールオン・ロールオフ方式で荷役ができるようになっていた。また、前部デッキには能力5トンのデリックブーム2本、後部デッキにはデッキクレーン1基を装備していた。
船内は従来の1等専用ラウンジ・ダイニングルームを廃止し、公室を全室の40％・有効面積を3倍以上とし、家族連れやグループ客を想定した2等室の面積を5倍拡大した。貨物積載については前艙はデリックによるリフトオフ荷役、後艙はクレーンとともに二つ折りのランプウェイを設けRO-RO荷役を可能とし冷凍艙100平米や冷凍コンテナ用電源、客室と隔離された家畜専用艙も設けられた。
設計 > 船室

黒潮丸時代
特一等（24名）
一等（32名）
特二等（408名）
二等（816名）
設計 > 設備

黒潮丸時代
特1等室
1等室
1等浴室
特2等室
医務室
特2等室
浴室
グリル
カフェテリア
2等室
ショップ
ホール
2等室
2等室
伊藤泰司

| --- | --- |
: 政治家の「伊藤康志」とは別人です。
伊藤 泰司（いとう やすし、1956年（昭和31年）2月20日 - ）は、日本の実業家。東京都出身。鉄建建設代表取締役社長。東京大学卒業。
経歴

出典:
1956年（昭和31年）生まれ
1978年（昭和53年）4月 - 東京大学卒業、日本国有鉄道（国鉄）入社
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、国鉄から東日本旅客鉄道（JR東日本）に入社。
2003年（平成15年）6月 - 東京工事事務所上信越工事事務所長
2004年（平成16年）6月 - 東京工事事務所長
2006年（平成18年）6月 - 理事長野支社長
2008年（平成20年）6月 - 執行役員長野支社長
2009年（平成21年）6月 - 工事部長、鉄建建設社外取締役
2012年（平成24年）6月 - 取締役常務執行役員鉄道統括室長兼土木本部担当兼建築本部担当
2013年（平成25年）4月 - 取締役専務執行役員鉄道統括室長兼土木本部担当兼建築本部担当
2015年（平成27年）
4月 - 取締役執行役員副社長鉄道統括室長兼土木本部担当兼建築本部担当
6月 - 取締役執行役員副社長
2016年（平成28年）6月 - 代表取締役執行役員副社長
2018年（平成30年）6月 -　代表取締役社長執行役員社長（現職）
伊藤栄寿

| --- | --- |
: 声優の「伊藤英敏」とは別人です。
伊藤 栄寿（いとう ひでとし、1978年 - ）は、日本の民法学者。専攻は物権法、区分所有法、マンション法。上智大学法科大学院教授、博士（法学）。日本マンション学会研究奨励賞受賞。
人物・経歴

愛知県生まれ。2001年名古屋大学法学部卒業。2003年名古屋大学大学院法学研究科博士前期課程修了。2006年同博士後期課程単位取得退学。2009年「区分所有者に対する団体的拘束の根拠と限界 : 区分所有における所有法と団体法の交錯」で名古屋大学博士（法学）。2006年名古屋大学大学院法学研究科特任講師、2007年愛知学院大学法学部専任講師。同准教授を経て、2012年上智大学法学部准教授。2017年同教授。物権法、区分所有法、マンション法を専攻し、2013年には日本マンション学会研究奨励賞を受賞。
著書

『所有法と団体法の交錯－区分所有者に対する団体的拘束の根拠と限界－』成文堂 2011年
伊東秀剛

| --- | --- |
: 官僚の「伊藤英昌」とは別人です。
伊東 秀剛（いとう ひでまさ、1986年4月29日 - ）は、日本の元ラグビーユニオン選手。2014年度シーズンまでトヨタ自動車ヴェルブリッツに所属していた。
プロフィール

長崎県出身。
ポジションはプロップ (PR)。
身長180cm、体重125kg。
ニックネームはドニー。
経歴

長崎県立長崎東高等学校卒業後、帝京大学に入学。同大学4年時に大学ラグビー選手権で優勝を経験。東海大学との決勝戦でも先発出場している。
2010年、トヨタ自動車に入社。トヨタ自動車ヴェルブリッツ選手として同年のトップリーグ開幕戦に出場し、1試合を除くシーズン全ての試合に出場した。
2011年6月に開催された東日本大震災復興支援チャリティマッチに、トップリーグ選抜チームの選手として出場した。
プロ4年目のシーズンに腰の怪我を負い、2014年度シーズンを以て引退することとなった。
佐賀県道335号神埼北茂安線

| 一般県道 |
| --- | --- |
    
佐賀県道335号 神埼北茂安線 一般県道 神埼北茂安線
地図
ja
起点: 佐賀県神埼市神埼町神埼【北緯33度18分26.3秒 東経130度22分22.3秒﻿ / ﻿北緯33.307306度 東経130.372861度﻿ / 33.307306; 130.372861﻿ (県道335号起点)】
終点: 佐賀県三養基郡みやき町大字東尾【北緯33度18分56.8秒 東経130度27分20.8秒﻿ / ﻿北緯33.315778度 東経130.455778度﻿ / 33.315778; 130.455778﻿ (県道335号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:     佐賀県道48号佐賀外環状線 国道385号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
佐賀県道335号神埼北茂安線（さがけんどう335ごう かんざききたしげやすせん）は、佐賀県神埼市から三養基郡みやき町に至る一般県道である。
概要

神埼市神埼町神埼から三養基郡みやき町大字東尾に至る。
三養基郡上峰町大字江迎 - 三養基郡みやき町大字江口の区間は長らく未開通区間だったが、2018年（平成30年）1月15日10時に開通した。
概要 > 路線データ

起点：佐賀県神埼市神埼町神埼（佐賀県道48号佐賀外環状線起点）
終点：三養基郡みやき町大字東尾（こすもす館南交差点、佐賀県道277号江口東尾線交点）
歴史

2018年（平成30年）1月15日 - 未開通だった三養基郡上峰町大字江迎 - 三養基郡みやき町大字江口の区間が開通。
路線状況 > 重複区間

国道385号旧道（神埼市神埼町本堀・本堀交差点 - 神埼郡吉野ヶ里町田手・力田交差点）
国道385号三田川バイパス（神埼郡吉野ヶ里町田手・力田交差点 - 神埼郡吉野ヶ里町田手）
路線状況 > 道路施設 > 橋梁

広岡橋（田手川、神埼市 - 神埼郡吉野ヶ里町、国道385号旧道重複区間内）
地理 > 通過する自治体

神埼市
神埼郡吉野ヶ里町
三養基郡上峰町
三養基郡みやき町
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 市町村名 | 市町村名 | 交差する場所 | 交差する場所 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 佐賀県道48号佐賀外環状線 | 神埼市 | 神埼市 | 神埼町神埼 | 起点 |
| 国道385号 / 旧道 重複区間起点 | 神埼市 | 神埼市 | 神埼町本堀 | 本堀交差点 |
| 佐賀県道222号肥前神埼停車場線 | 神埼市 | 神埼市 | 神埼町神埼 | 神埼町一丁目交差点 |
| 国道385号 / 旧道 重複区間終点 国道385号 / 三田川バイパス 重複区間起点 | 神埼郡 | 吉野ヶ里町 | 田手 | 力田交差点 |
| 国道385号 / 三田川バイパス 重複区間終点 | 神埼郡 | 吉野ヶ里町 | 田手 |  |
| 佐賀県道・福岡県道133号坊所城島線 | 三養基郡 | 上峰町 | 大字坊所 | 加茂交差点 |
| 佐賀県道277号江口東尾線 | 三養基郡 | みやき町 | 大字東尾 | こすもす館南交差点 / 終点 |
地理 > 沿線

吉野ヶ里町三田川中央公園
三養基郡上峰町大字坊所から北茂安方面
福岡県の登録有形文化財一覧

福岡県の登録有形文化財一覧（ふくおかけんのとうろくゆうけいぶんかざいいちらん）は、福岡県にある登録有形文化財（国登録）の一覧である。
各市町村別に分類している。なお2019年3月31日現在、福岡県内の国登録有形文化財はすべて建造物であり、美術品の国登録有形文化財はない。
赤村

| 画像 | 名称 | 時代 | 所在地 | 登録年月日 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 石坂トンネル（第2隧道） | 1895年(明治28年) | 田川郡赤村大字赤 京都郡みやこ町大字崎山字石坂 | 1999年11月18日 |
|  | 内田三連橋梁 | 1895年(明治28年) | 田川郡赤村大字内田1804-1他 | 1999年11月18日 |
飯塚市

| 画像 | 名称 | 時代 | 所在地 | 登録年月日 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 嘉穂劇場 | 1931年(昭和6年) | 飯塚市飯塚5-23 | 2006年11月29日 |
糸島市

| 画像 | 名称 | 時代 | 所在地 | 登録年月日 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 椛島家住宅庫院 | 明治後期 | 糸島市二丈田中字大塚101 | 2017年5月2日 |
|  | 椛島家住宅社 | 明治後期 | 糸島市二丈田中字大塚101 | 2017年5月2日 |
|  | 椛島家住宅主屋 | 1897年(明治30年)頃 | 糸島市二丈田中字大塚101 | 2017年5月2日 |
|  | 椛島家住宅蔵 | 1919年(大正8年) | 糸島市二丈田中字大塚101 | 2017年5月2日 |
|  | 椛島家住宅庭門及び塀 | 明治後期 | 糸島市二丈田中字大塚101 | 2017年5月2日 |
|  | 椛島家住宅東門・北門及び塀 | 明治後期 | 糸島市二丈田中字大塚101 | 2017年5月2日 |
|  | 椛島家住宅南門及び塀 | 明治後期 | 糸島市二丈田中字大塚101 | 2017年5月2日 |
|  | 椛島家住宅祠 | 明治後期 | 糸島市二丈田中字大塚101 | 2017年5月2日 |
うきは市

| 画像 | 名称 | 時代 | 所在地 | 登録年月日 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 楠森河北家住宅座敷 | 明治中期 | うきは市浮羽町山北2056 | 2004年3月2日 |
|  | 楠森河北家住宅材木小屋 | 明治前期 | うきは市浮羽町山北2056 | 2004年3月2日 |
|  | 楠森河北家住宅主屋 | 1881年(明治14年) | うきは市浮羽町山北2056 | 2004年3月2日 |
|  | 楠森河北家住宅新座敷 | 大正初期 | うきは市浮羽町山北2056 | 2004年3月2日 |
|  | 楠森河北家住宅炭部屋 | 1861年(万延2年)頃 | うきは市浮羽町山北2056 | 2004年3月2日 |
|  | 楠森河北家住宅秤蔵 | 明治後期 | うきは市浮羽町山北2056 | 2004年3月2日 |
|  | 楠森河北家住宅米蔵・器蔵 | 1812年(文化9年) | うきは市浮羽町山北2056 | 2004年3月2日 |
|  | 楠森河北家住宅味噌部屋 | 明治前期 | うきは市浮羽町山北2056 | 2004年3月2日 |
|  | 南久保田家住宅ツキアタリ蔵 | 大正後期 | うきは市吉井町福永字屋敷160-2 | 2012年2月23日 |
|  | 南久保田家住宅古蔵 | 明治前期 | うきは市吉井町福永字屋敷160-2 | 2012年2月23日 |
|  | 南久保田家住宅材木置場及び脇門 | 1915年(大正4年)頃 | うきは市吉井町福永字屋敷160-2 | 2012年2月23日 |
|  | 南久保田家住宅主屋 | 1915年(大正4年)頃 | うきは市吉井町福永字屋敷160-2 | 2012年2月23日 |
|  | 南久保田家住宅農業倉庫 | 1935年(昭和10年) | うきは市吉井町福永字屋敷160-2 | 2012年2月23日 |
|  | 南久保田家住宅米蔵 | 1899年(明治32年) | うきは市吉井町福永字屋敷160-2 | 2012年2月23日 |
|  | 南久保田家住宅味噌部屋 | 大正前期 | うきは市吉井町福永字屋敷160-2 | 2012年2月23日 |
|  | 南久保田家住宅裏門 | 1915年(大正4年)頃 | うきは市吉井町福永字屋敷160-2 | 2012年2月23日 |
大川市

| 画像 | 名称 | 時代 | 所在地 | 登録年月日 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 旧吉原家住宅通用門及び煉瓦塀 | 江戸末期 | 大川市大字小保字中ノ船津136-17他 | 2017年5月2日 |
|  | 江頭家住宅主屋 | 江戸末期 | 大川市大字榎津字向町746-2 | 2018年3月27日 |
|  | 江頭家住宅門及び塀 | 江戸末期 | 大川市大字榎津字向町746-2 | 2018年3月27日 |
大牟田市

| 画像 | 名称 | 時代 | 所在地 | 登録年月日 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 旧三池炭鉱宮浦坑煙突 | 1888年(明治21年) | 大牟田市西宮浦町132-8 | 1998年1月16日 |
|  | サンデン本社屋（旧三池炭鉱三川電鉄変電所） | 1909年(明治42年)頃 | 大牟田市新港町1-30 | 2000年12月4日 |
|  | 大牟田市役所本庁舎旧館 | 1936年(昭和11年) | 大牟田市有明町2-3 | 2005年12月26日 |
小郡市

| 画像 | 名称 | 時代 | 所在地 | 登録年月日 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 松岡家住宅玄関門 | 嘉永3年(1850年) 1923年(大正12年)頃移築 | 小郡市干潟字中屋敷645-2 | 2015年8月4日 |
|  | 松岡家住宅主屋 | 1923年(大正12年) | 小郡市干潟字中屋敷645-2 | 2015年8月4日 |
|  | 松岡家住宅倉庫 | 1923年(大正12年)頃 | 小郡市干潟字中屋敷645-2 | 2015年8月4日 |
|  | 松岡家住宅塀 | 1927年(昭和2年)頃 | 小郡市干潟字中屋敷645-2 | 2015年8月4日 |
|  | 松岡家住宅門柱 | 1927年(昭和2年)頃 | 小郡市干潟字中屋敷645-2 | 2015年8月4日 |
嘉麻市

| 画像 | 名称 | 時代 | 所在地 | 登録年月日 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 寒北斗酒造安政の蔵 | 安政4年(1857年) 明治前期改修 | 嘉麻市大隈町字入地1036-1他 寒北斗酒造 | 2015年8月4日 |
|  | 寒北斗酒造仕込蔵 | 1934年(昭和9年) | 嘉麻市大隈町字入地1036-1他 寒北斗酒造 | 2015年8月4日 |
|  | 寒北斗酒造店舗兼主屋 | 江戸末期 | 嘉麻市大隈町字入地1036-1他 寒北斗酒造 | 2015年8月4日 |
香春町

| 画像 | 名称 | 時代 | 所在地 | 登録年月日 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 呉川眼鏡橋 | 1886年(明治19年) | 田川郡香春町大字鏡山1113,1497 | 2000年4月28日 |
|  | 仲哀隧道 | 1889年(明治22年) | 田川郡香春町大字鏡山1073 京都郡みやこ町大字松田2032-6 | 2000年4月28日 |
北九州市

| 画像 | 名称 | 時代 | 所在地 | 登録年月日 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 北九州市旧大阪商船 | 1917年(大正6年) | 北九州市門司区港町7-18 | 1999年6月7日 |
|  | 門司区役所（旧門司市役所） | 1930年(昭和5年) | 北九州市門司区清滝1丁目1-1 | 1999年8月23日 |
|  | 旧サッポロビール九州工場事務所棟 | 1913年(大正2年) | 北九州市門司区大里本町3丁目6-103他,104 門司赤煉瓦プレイス | 2007年7月31日 |
|  | 旧サッポロビール九州工場醸造棟 | 1913年(大正2年) | 北九州市門司区大里本町3丁目6-103他,104 門司赤煉瓦プレイス | 2007年7月31日 |
|  | 旧サッポロビール九州工場組合棟 | 1917年(大正6年) | 北九州市門司区大里本町3丁目6-103他,104 門司赤煉瓦プレイス | 2007年7月31日 |
|  | 旧サッポロビール九州工場倉庫 | 1913年(大正2年) | 北九州市門司区大里本町3丁目6-103他,104 門司赤煉瓦プレイス | 2007年7月31日 |
|  | 料亭金鍋表門 | 1917年(大正6年)頃 | 北九州市若松区本町2丁目516,522,523 | 2004年7月23日 |
|  | 料亭金鍋本館 | 1917年(大正6年)頃 | 北九州市若松区本町2丁目516,522,523 | 2004年7月23日 |
|  | 旧古河鉱業若松ビル | 1919年(大正8年) | 北九州市若松区本町1-217他 | 2008年7月8日 |
|  | 旧小倉警察署庁舎（旧岡田医院） | 1890年(明治23年) | 北九州市小倉北区室町2丁目42-8 | 2012年8月13日 |
|  | 上野ビル（旧三菱合資会社若松支店）旧分析室 | 1913年(大正2年) | 北九州市若松区本町1丁目14-1他 | 2013年3月29日 |
|  | 上野ビル（旧三菱合資会社若松支店）倉庫棟 | 1913年(大正2年) | 北九州市若松区本町1丁目14-1他 | 2013年3月29日 |
|  | 上野ビル（旧三菱合資会社若松支店）本館 | 1913年(大正2年) | 北九州市若松区本町1丁目14-1他 | 2013年3月29日 |
|  | 上野ビル（旧三菱合資会社若松支店）門柱及び塀 | 1913年(大正2年) | 北九州市若松区本町1丁目14-1他 | 2013年3月29日 |
|  | 九州鉄道記念館（旧九州鉄道本社） | 1891年(明治24年) | 北九州市門司区清滝2丁目909-3他 | 2014年12月19日 |
|  | 門司ゴルフ倶楽部クラブハウス南棟 | 1960年(昭和35年) | 北九州市門司区大字吉志字稗畑175-10 | 2014年10月7日 |
|  | 門司ゴルフ倶楽部クラブハウス北棟 | 1960年(昭和35年) | 北九州市門司区大字吉志字稗畑175-10 | 2014年10月7日 |
|  | 門司ゴルフ倶楽部スタートハウス | 1960年(昭和35年) | 北九州市門司区大字吉志字稗畑175-10 | 2014年10月7日 |
久留米市

| 画像 | 名称 | 時代 | 所在地 | 登録年月日 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 山辺道文化館（旧中野病院）診療棟 | 1914年(大正3年)頃 | 久留米市草野町草野487-1 | 1999年2月17日 |
|  | 山辺道文化館（旧中野病院）倉庫 | 1914年(大正3年)頃 | 久留米市草野町草野487-1 | 1999年2月17日 |
|  | 草野歴史資料館（旧草野銀行本店） | 1911年(明治44年) | 久留米市草野町草野411-1 | 1999年2月17日 |
|  | 草野歴史資料館（旧草野銀行本店）門 | 1908年(明治41年) | 久留米市草野町草野411-1 | 1999年6月7日 |
|  | 旧三井寺ポンプ所及び変電所 | 1933年(昭和8年) | 久留米市三潴町高三潴字三井寺1101-7 | 2008年7月8日 |
田川市

| 画像 | 名称 | 時代 | 所在地 | 登録年月日 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 旧三井田川鉱業所伊田竪坑第一煙突 | 1908年(明治41年) | 田川市大字伊田2734-1 田川市石炭・歴史博物館 | 2007年10月22日 |
|  | 旧三井田川鉱業所伊田竪坑第二煙突 | 1908年(明治41年) | 田川市大字伊田2734-1 田川市石炭・歴史博物館 | 2007年10月22日 |
|  | 旧三井田川鉱業所伊田竪坑櫓 | 1909年(明治42年) | 田川市大字伊田2734-1 田川市石炭・歴史博物館 | 2007年10月22日 |
|  | 旧林田春次郎家住宅迎賓館 | 1934年(昭和9年) | 田川市新町3330-1他 | 2011年1月26日 |
|  | 旧林田春次郎家住宅本屋 | 1914年(大正3年) | 田川市新町3330-1他 | 2011年1月26日 |
筑紫野市

| 画像 | 名称 | 時代 | 所在地 | 登録年月日 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 旧九州鉄道城山三連橋梁 | 1889年(明治22年) | 筑紫野市大字永岡 | 1997年5月7日 |
築上町

| 画像 | 名称 | 時代 | 所在地 | 登録年月日 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 旧蔵内家住宅応接間棟 | 1887年(明治20年) | 築上郡築上町大字上深野396 | 2002年2月14日 |
|  | 旧蔵内家住宅座敷棟 | 1917年(大正6年) | 築上郡築上町大字上深野396 | 2002年2月14日 |
|  | 旧蔵内家住宅主屋 | 1887年(明治20年) | 築上郡築上町大字上深野396 | 2002年2月14日 |
|  | 旧蔵内家住宅炊事場棟 | 1916年(大正5年) | 築上郡築上町大字上深野396 | 2002年2月14日 |
|  | 旧蔵内家住宅倉 | 昭和前期 | 築上郡築上町大字上深野396 | 2002年2月14日 |
|  | 旧蔵内家住宅大玄関棟 | 1920年(大正9年) | 築上郡築上町大字上深野396 | 2002年2月14日 |
|  | 旧蔵内家住宅大広間棟 | 1918年(大正7年) | 築上郡築上町大字上深野396 | 2002年2月14日 |
|  | 旧蔵内家住宅茶室 | 1919年(大正8年) | 築上郡築上町大字上深野396 | 2002年2月14日 |
|  | 旧蔵内家住宅中門 | 1921年(大正10年) | 築上郡築上町大字上深野396 | 2002年2月14日 |
|  | 旧蔵内家住宅米倉 | 昭和前期 | 築上郡築上町大字上深野396 | 2002年2月14日 |
|  | 旧蔵内家住宅便所 | 1921年(大正10年) | 築上郡築上町大字上深野396 | 2002年2月14日 |
|  | 旧蔵内家住宅宝蔵 | 1887年(明治20年)頃 | 築上郡築上町大字上深野396 | 2002年2月14日 |
筑前町

| 画像 | 名称 | 時代 | 所在地 | 登録年月日 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 多田家住宅隠居屋 | 1933年(昭和8年)頃 | 朝倉郡筑前町森山字耳取417-1 | 2013年3月29日 |
|  | 多田家住宅器蔵 | 1933年(昭和8年)頃 | 朝倉郡筑前町森山字耳取417-1 | 2013年3月29日 |
|  | 多田家住宅弓道場 | 1933年(昭和8年)頃 | 朝倉郡筑前町森山字耳取417-1 | 2013年3月29日 |
|  | 多田家住宅材木蔵 | 1933年(昭和8年)頃 | 朝倉郡筑前町森山字耳取417-1 | 2013年3月29日 |
|  | 多田家住宅主屋 | 1890年(明治23年) | 朝倉郡筑前町森山字耳取417-1 | 2013年3月29日 |
|  | 多田家住宅勝手門 | 1933年(昭和8年)頃 | 朝倉郡筑前町森山字耳取417-1 | 2013年3月29日 |
|  | 多田家住宅石塀 | 1933年(昭和8年)頃 | 朝倉郡筑前町森山字耳取417-1 | 2013年3月29日 |
|  | 多田家住宅前ノ蔵 | 1870年(明治3年) | 朝倉郡筑前町森山字耳取417-1 | 2013年3月29日 |
|  | 多田家住宅倉庫 | 1933年(昭和8年)頃 | 朝倉郡筑前町森山字耳取417-1 | 2013年3月29日 |
|  | 多田家住宅長蔵 | 江戸末期 | 朝倉郡筑前町森山字耳取417-1 | 2013年3月29日 |
|  | 多田家住宅的場 | 1933年(昭和8年)頃 | 朝倉郡筑前町森山字耳取417-1 | 2013年3月29日 |
|  | 多田家住宅土塀 | 1933年(昭和8年)頃 | 朝倉郡筑前町森山字耳取417-1 | 2013年3月29日 |
|  | 多田家住宅納屋 | 1933年(昭和8年)頃 | 朝倉郡筑前町森山字耳取417-1 | 2013年3月29日 |
|  | 多田家住宅表門 | 1891年(明治24年)頃 | 朝倉郡筑前町森山字耳取417-1 | 2013年3月29日 |
|  | 多田家住宅物置 | 1933年(昭和8年)頃 | 朝倉郡筑前町森山字耳取417-1 | 2013年3月29日 |
|  | 多田家住宅北ノ蔵 | 1933年(昭和8年)頃 | 朝倉郡筑前町森山字耳取417-1 | 2013年3月29日 |
|  | 多田家住宅裏門 | 1872年(明治5年)頃 | 朝倉郡筑前町森山字耳取417-1 | 2013年3月29日 |
|  | 多田家住宅離れ及び渡廊下 | 1902年(明治35年) | 朝倉郡筑前町森山字耳取417-1 | 2013年3月29日 |