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鉄道コレクション
製品 > レギュラーシリーズ > 第16弾

2012年11月発売。日本車輌製造が1950年代後半から1970年代にかけて地方私鉄向けに供給した電車を発売。
旭川電気軌道モハ1001
旭川電気軌道最後の完全新造車をモデル化。台車は正規の東京支店製NA5を装着する。ただし、旭川電気軌道の電動車特有の装備である、パンタグラフが搭載されたのと反対側の車端部屋根上に搭載されていた、車庫内用のトロリー・ポールは省略されていて、ランボードの再現のみとなっている。
富山地方鉄道14790形（モハ14791）
富山地方鉄道初のカルダン駆動車であるモハ14771→モハ14791の最末期の形態を再現。実車は当時最新の日本車輌製造ND706円錐積層ゴム式ボルスタレス台車を装着していたが、模型では阿武隈急行8100系と同じ日本車輌製造ND707円錐積層ゴム式ボルスタレス台車を装着した状態となっている。
富山地方鉄道10020形（モハ10025）
富山地方鉄道10020形（モハ10026）
富山地方鉄道としては3世代目のカルダン駆動車の、中央前照灯撤去・冷房化改造後の形態をモデル化。台車は住友金属工業FS510を装着した状態となっている。
北陸鉄道6000系（クモハ6001）
北陸鉄道6000系（クハ6051）
北陸鉄道最後の完全新造車となった、同社初のカルダン駆動車の新造時の形態をモデル化。ただし、台車は正規の日本車輌製造ND109（ボルスタアンカー付）ではなく、DT21で代用されている。
大井川鐵道6010系（モハ6011）
大井川鉄道6010系（クハ6061）
日本の高速電車では2例目となるアルミ合金製車体を備えた系列の、大井川鐵道への譲渡後ワンマン化改造工事施工から前照灯追加までの時期の形態を模型化。台車は本来モハが住友金属工業KS30→日本車輌製造D18、クハが日本車輌製造D16→住友金属工業KS33だが、製品では2両とも日本車輌製造D形台車を装着している。
遠州鉄道モハ30形（モハ26）
遠州鉄道クハ80形（クハ86）
屋根上に冷房装置を搭載し、側面に斜めの白いストライプと細帯の入った末期の形態をモデル化。製造時期の相違から、客用扉がモハは両開き、クハは片開き、と異なる。台車はモハがスイスSIG社と日本車輌製造のライセンス提携で得られたトーションバー式枕ばね機構を備える円筒案内式ウィングばね台車の日本車輌製造ND507を、クハはペデスタル式空気ばね台車の日本車輌製造ND306をそれぞれ装着する。
シークレット
富山地方鉄道14770形（モハ14771） - 塗装を10020形と同じ新塗装に変更した、1960年代後半から1980年代初頭までの時期の形態をモデル化。
専用ケース
8両用。富山地方鉄道モハ14791の無塗装車が1両入っている。
製品 > レギュラーシリーズ > 第17弾

2013年4月発売。京王デハ2400形とその譲渡車、ほか大手・地方私鉄の14〜15m級の小型電車を発売。

京阪、上田、ことでんの各車種については「構造上の都合」として、車内の床板・シート表現パーツが省略されている。
京王帝都電鉄デハ2400形（デハ2404） - 塗装はライトグリーン
庄内交通モハ8形（モハ8）
京福電気鉄道ホデハ261形（ホデハ261） - 塗装はアイボリーにワインレッド帯
京阪電気鉄道350形（351)
京阪電気鉄道600形（609、610)
上田交通モハ5250（モハ5251）
箱根登山鉄道モハ3形(モハ113）
高松琴平電気鉄道1000形（120） - 塗装はアイボリーとピンク
高松琴平電気鉄道3000形（300） - 戸袋の丸窓が復活した仕様で、アイボリーと茶色の復刻塗装
シークレット
高松琴平電気鉄道3000形（345） - 塗装はアイボリーとピンク。300と違い戸袋は通常のHゴム窓。
専用ケース
8両用。高松琴平電鉄300の無塗装車が1両入っている。
製品 > レギュラーシリーズ > 第18弾

2013年9月発売。20m級の地方私鉄車両をラインナップ。元南海11001系の京福モハ3001形以外は自社発注車両。
阿武隈急行8100系（AM8117、AT8118）
長野電鉄0系（モハ1、クハ51）
上信電鉄200形・300形（デハ204、クハ304）
伊豆急行100系（クモハ125、クハ152）
京福電気鉄道モハ3001形（モハ3001、モハ3002）
シークレット
上信電鉄200形（デハ203）
専用ケース
6両用。上信電鉄デハ204の無塗装車が1両入っている。
製品 > レギュラーシリーズ > 第19弾

2014年3月発売。新潟鐵工所製のNDC18m級ディーゼルカー。
津軽鉄道21形（21-205）
秋田内陸縦貫鉄道AN-8800形（AN-8804）
由利高原鉄道YR-2000形(YR-2001)
三陸鉄道36-500形(36-501)
山形鉄道YR-880形（YR-886）
ひたちなか海浜鉄道3710形（キハ3710-02）
若桜鉄道WT3000形（WT3004）
JR九州キハ125形（キハ125-17）
松浦鉄道MR-400形（MR-401）
島原鉄道 キハ2550形（キハ2552）
シークレット
若桜鉄道WT-2500形（WT-2503）
専用ケース
10両用。無塗装車が1両入っている。
製品 > レギュラーシリーズ > 第20弾

2014年12月発売。
クモハ123-1
クモハ133-45
クモハ123-5
クモハ123-3
クモユニ143-1
クモユニ147-1
クモヤ145-4
クモニ143-5
クモル145-12
クル144-12
シークレット
クモユ143形（クモユ143-1）
製品 > レギュラーシリーズ > 第21弾

2015年8月発売。
京王3000系の譲渡車
北陸鉄道 モハ8802/モハ8812
上毛電鉄 デハ711/クハ721
アルピコ交通 モハ3007/クハ3008
岳南電車 モハ8001/クハ8101
神戸電鉄1300系
製品 > レギュラーシリーズ > 第22弾

2016年3月発売。国鉄・私鉄の湘南型前面の気動車を中心として集めている。

キハユニ15形・16形は動力化非対応。
国鉄 キハユニ15形（一段窓・気動車標準色）
国鉄 キハユニ15形（バス窓・首都圏色）
国鉄 キハユニ16形（気動車標準色）
紀州鉄道 キハ603
夕張鉄道 キハ253 / 岡山臨港鉄道 キハ7002
岡山臨港鉄道 キハ5001 / 江若鉄道 キハ12
島原鉄道 キハ2006
加悦鉄道 キハ08 3
（シークレット）キハユニ15形（バス窓・気動車標準色）
製品 > レギュラーシリーズ > 第23弾

2016年9月発売。私鉄電車を集めている。
銚子電気鉄道 デハ2002+クハ2501
東武鉄道 モハ7820+クハ824
静岡鉄道 クモハ103+クモハ104
熊本電気鉄道 モハ501+クハ502
南海電気鉄道 モハ1201（両運転台）+モハ1210（片運転台）
シークレット 南海電気鉄道 モハ1213（片運転台）
製品 > レギュラーシリーズ > 第24弾

2017年2月発売。JR発足30周年を控え、国鉄型の車両をラインナップした。
JR東日本 東北本線 クモハ717+モハ716+クハ716
JR東日本 中央本線「ミニエコー」 クモハ123-1
JR西日本 山陰本線 クモハ112-3800+クモハ113-3800
JR西日本 紀勢本線 クモハ112-2058/2060+クモハ113-2058/2060
JR九州 クモハ713-900+クハ712-900
シークレット クモハ112-3800（ダブルパンタ車）
製品 > レギュラーシリーズ > 第25弾

テーマは「東西の旧型電車」。
日本国有鉄道 阪和線 クモハ20+クハ25
近畿日本鉄道 820系
広島電鉄宮島線 1080形
京成電鉄 200形
京浜急行電鉄 1000形試作車
シークレット クモハ20102（窓枠違い）
製品 > レギュラーシリーズ > 第26弾

2018年3月発売。テーマはローカル線のステンレス電車。
青い森鉄道 青い森701系
JR東日本 東北本線 701系
JR東日本 磐越西線 719系
JR西日本 213系
JR四国 121系
シークレット クハ700-1513（トイレの位置が異なる2次車）
製品 > レギュラーシリーズ > 第27弾

2018年11月発売。高度経済成長期を支えた大手私鉄の車両を集めている。
西武鉄道 401系
東武鉄道 5050系
相模鉄道 3010系
名古屋鉄道 7300系
近畿日本鉄道 2400系
製品 > レギュラーシリーズ > 第28弾

2019年3月発売。テーマはローカル線のステンレス気動車。
JR東日本 キヤE991-1
JR東日本 キハE200-3
JR東日本 HB-E211-2+HB-E212-2
JR西日本 キハ127-2+キハ127-1002
JR西日本 キハ126-1+キハ126-1001
JR四国 1012
JR四国 1230
製品 > レギュラーシリーズ > 第29弾

2019年11月発売。テーマは繋げて楽しい私鉄の2両編成。
東武鉄道 10000系
西武鉄道 30000系
名古屋鉄道 6000系 5次車
南海電気鉄道 1000系
西日本鉄道 7000形
製品 > レギュラーシリーズ > 第30弾

2021年1月発売。テーマは往年の私鉄特急・クロスシート車シリーズ。
会津鉄道キハ8500系「AIZUマウントエクスプレス」
小田急電鉄 キハ5100形
伊豆急行 クモハ110+サハ180+クモハ100
名古屋鉄道 7700系
近畿日本鉄道 18200系
製品 > レギュラーシリーズ > 第31弾

2022年1月発売予定。テーマは短編成で楽しめる現役の私鉄通勤車シリーズ。
北陸鉄道 03系
京成電鉄 3600形
近畿日本鉄道 6600系
西日本鉄道 7050形
熊本電気鉄道 03形
その他の製品 > 動力ユニット

鉄道コレクション用に作られた、Nゲージ化用の動力ユニットで、ワンタッチで車体に装着することが可能。車両の発売にあわせて新しい仕様の製品が発売されることが多く、動力ユニットや車両製品に付属する台車枠を交換することで様々な種類の車両に対応する。フライホイール付きで自在継ぎ手により台車を駆動する。TM-01 - 04と、TM-LRT01はトミーテックのスーパーミニカーブレールに対応している。
TM-01 (12m用)・TM-02 (15m用)
第1弾発売に合わせて発売された黒染め車輪の動力ユニット。片台車駆動。3種類の台車枠パーツとラピードカプラーユニットとのセット。台枠と台車枠パーツの成型色は黒。台車枠パーツの内容はTM-01 - 04で共通。後述のTM-03・TM-04の発売に伴い、生産中止となった。
TM-03 (12m用)・TM-04 (15m用)
第2弾発売に合わせて発売された銀色車輪の動力ユニットで、TM-01・02に集電不良のクレームがあったため、急遽製作された。車輪以外はTM-01・02と共通。
TM-05 (17m用A)・TM-06 (18m用)
第3弾の発売に合わせて発売。両台車駆動。従来と同じ3種類の台車枠パーツと、ラピードカプラーユニットのセット。台車枠パーツはTM-01 - 04と異なり、またTM-05とTM-06では異なる。2007年以降に再生産されたものではスペーサーの形状をTM-08と同様のものに変更し、使用するスペーサーによってはボディマウント式TNカプラーの使用も可能である。台枠と台車枠パーツの成型色はグレー。。後に「R」がついた製品が発売されている。これはボディマウント式TNカプラーを使用する際にぶつからないようにするためかギアの位置を内側に変更している。
TM-07 (17m用B)
第4弾の発売に合わせて発売。両台車駆動。TM-05とは台車の軸距が異なる。付属の台車枠パーツは新規制作。台車枠パーツの成型色は黒。
TM-08 (20m用A)
第5弾の発売に合わせて発売。両台車駆動。台車枠パーツは新規製作で、成型色は黒。従来とはスペーサーの形状を変更し、使用するスペーサーによってはボディマウント式TNカプラーの使用も可能である。
TM-09 (20m用B)
第7弾の発売に合わせて発売。両台車駆動。台車の軸距はTM-07と同じ。台車枠パーツの成型色は黒。スペーサーにKサイズが追加されている。
TM-10 (16m用A)
第8弾の発売に合わせて発売。両台車駆動。台車枠パーツはTM-01 - 04と共通の3種類の他に、第8弾各形式に対応したものが付属する。
TM-11 (16m用C)
第10弾の発売に合わせて発売。両台車駆動。TM-10とは台車の軸距・台車間距離が異なる。台車枠パーツは3種付属で新規製作。成型色は黒。
TM-11R (16m用C)
第15弾に合わせて2012年3月に発売。既に発売済みであるTM-11の改良版でリニューアルの頭文字「R」が付記されている。従来どおり第10弾の車両（新潟交通クハ37を除く）にも使用可能。両台車駆動で成型色は黒。台車枠はTR26、FU34、ブリル27Eが付属。
TM-LRT01 (LRT用)
富山ライトレールTLR0600形と同時発売。両台車駆動。装着する車両が連接仕様であるため、動力ユニットも関節が設けられており、片側に設置されたモーターから自在継ぎ手を経て両台車を駆動している。成型色は黒。
TM-12 (19m用A)
第11弾の発売に合わせて発売。両台車駆動。成型色は黒。台車枠パーツにはFS311、FS345、およびFS369が2色ずつ (グレーおよびブルーグレー) 付属。これにより阪急1010系および1300系の動力化が可能。
TM-13 (19m用B)
名鉄5200系の発売に合わせて2010年4月に発売。両台車駆動。台車枠パーツにはFS-103およびKS-33がブルーグレーで、FS-107がグレーで付属。これにより阪急810系の動力化が可能。
TM-14 (20m用A2)
国鉄・JR201系の発売に合わせて2011年1月に発売。TM-08とは台車間距離が異なる。台車枠パーツにはDT21、DT32およびTS-316が黒色で付属。
TM-15 (20m用A3)
TM-16 (20.5m用)
第13弾の発売に合わせて2011年2月に発売。両台車駆動。成型色は黒。
TM-TR01 （路面電車用）
2011年4月発売。異なる車長に対応するため36mm、38.6mm、41.2mmの3段階に変えることができる。片台車駆動。台車枠はKL11（グレー）、日車C型（グレー）、FS78（グレー）が付属。
TM-17 (20m用B2)
2011年10月発売。両台車駆動。台車枠はDT12（クロ）、DT13（クロ）、DT17（クロ）が付属。
その他の製品 > 動力台車枠

TD-01
TM-01 - 04・10に付属の台車枠パーツのグレー仕様。TM-01 - 06・08・10用。
TD-02
TM-07・09に付属の台車枠パーツのグレー仕様。TM-07・09用。
その他の製品 > Nゲージ走行用パーツセット

TT-01
金属車輪4個とウェイト1個、ラピードカプラーユニット2個のセットで、ボギー台車の車両1両分。二軸の貨車にも使用可能で、この場合ウェイトは使用しない。生産中止。
TT-02
第3弾の発売に合わせて発売。金属車輪8個（こちらからは中空軸に変更された）とウェイト2個、ラピードカプラーユニット2個のセットで、ボギー台車の車両2両分。ラピードカプラーユニットの胴受けは3種類の長さのものが同梱される。TT-04の発売にともない生産中止となった。
TT-03
第4弾の発売に合わせて発売。TT-01と同一の仕様のものが2両分。ラピードカプラーユニットの成形色は黒。カプラースペーサー付き。後に「R」がつくものが発売され、ウェイトの幅を狭めている。
TT-04
第5弾の発売に合わせて発売。TT-03のカプラーユニットの成形色をグレーとしたもの。こちらも後に「R」がつくものが発売され、ウェイトの幅を狭めている。
その他の製品 > パンタグラフ・他

メーカー推奨オプションであるトミーテック(TOMIX)製のパンタグラフに加え、同業他社である関水金属製やグリーンマックス製の各種パンタグラフも取り付けることが可能。PS13が推奨とされている車種の大半は実際にはPS11や東洋電機製造C2、あるいは三菱電機S-516・750など市販製品が未だ存在しないか分売されていない形式のパンタグラフを搭載している。それらにPS13が推奨されているのはあくまで便宜上のものでしかない。なお、二軸貨車・LRTと動力ユニットの大半を除いて床板にボディマウントタイプTNカプラー取り付け用の突起、溝がある。ただし、そのまま取り付けられる車種は限られており、実際には何らかの加工を必要とする場合が多い。
その他の製品 > 専用コントローラー

乾電池コントローラー
2008年9月発売。旧型電車の直接制御器をイメージした鉄道コレクション専用の電池式コントローラーで、「鉄コレ式制御器」の品名が付けられている。TOMIXのDCフィーダー (線路への給電コード) が付属しており、TOMIXレールに接続して使用する。単3電池を4本使用して動力車1台を制御できる。速度調整や進行方向の切り替えが可能。塗色はクリーム色の「A」と緑色の「B」の2種類。
国鉄101系運転台型コントローラー2010年7月発売。国鉄101系電車の運転台を1/3サイズで再現したもので、以下の2種類のセットと、両方のセットを組み合わせたフルセットがある。電源は直流9ボルトで、交流100ボルトの家庭用電源から取得する。なお、通常のNゲージ動力車の動作については、自社製品であるTOMIX車両も含めメーカーでは保証していない。
マスコン・ブレーキセット
主幹制御器を模したマスコンと、ブレーキ弁を模したブレーキの2つのユニットからなる、車両の運転操作を行うユニットである。TOMIXのDCフィーダーが付属しており、TOMIXレールを使用する場合、車両の操作はこのセットのみで可能。ブレーキ弁ハンドルは実車同様脱着可能である。マスコンユニットには効果音のサウンドモジュールが実装されている (効果音吹鳴にはメーターユニットが必要)。
メーター・ドア開閉器セット
計器を模したメーターユニットとドアスイッチを模したドア開閉器の2つのユニットからなる、警笛・速度計・ブレーキ圧力計・ドアランプのギミックが実装されたユニット。メーターユニットに効果音吹鳴用のスピーカーが組み込まれている。このセットは単体では動作しない。
フルセット
上記2種類のセット。日本玩具協会の「日本おもちゃ大賞」2010年ハイターゲット・トイ部門で優秀賞を受賞している。
その他の製品 > 富井電鉄猫屋線

鉄道コレクション10周年企画第3弾として2016年に発売された1/80スケールの製品。実物の軌道が軌間762mmの軽便鉄道を想定しており、2018年10月現在10種類のラインナップがある。
2019年11月21日に放送された『科捜研の女 Series 19』の第21話「ドクターKの失敗/ぬいぐるみは見た!? 鉄道模型を魔改造する殺人犯の謎」ではトミーテックの撮影協力により、事件を解くカギとして使用された。
関連商品

スーパーミニカーブレール・ミニカーブレール
トミーテックの鉄道模型「TOMIX」の製品。カーブ半径103mmの「スーパーミニカーブレール」は、レギュラーシリーズ第1・第2弾の全モデルと、TLR0600形 (動力ユニット装着時) のみ走行可能。なお、シリーズの他モデルも半径140mmの「ミニカーブレール」には対応する。
バッファロー・クリーク洪水

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日付: 1972年2月26日
場所:  アメリカ合衆国ウェストバージニア州ローガン郡
原因: 炭坑廃棄物によってできた第三（貯水）ダムの決壊
バッファロー・クリーク洪水は、1972年2月26日にピッツトン石炭会社の石炭廃棄物の埋め立てによってできた第三貯水ダムの決壊によって発生した災害である。このダムは、アメリカ合衆国ウェストバージニア州ローガン郡の山の斜面に位置していたものであり、災害発生4日前には連邦鉱山検査官は「良好」と診断していた。
約5億リットル（1億3200万ガロン）、高さ9.1メートル（30フィート）を超える廃水の放出が原因で洪水が生じ、それによってバッファロー・クリーク（英語版）渓谷沿いにある16の炭坑住民の集落を襲った。洪水により人口5,000人のうち、125人が死亡、1,121人が負傷、4,000人以上が家を失った。 移動式住宅44棟と商業施設30箇所に加え、家屋は507棟が流出した。災害によって、サンダース 、パーディー、ロレード、クラネッコ、ランデール、ストー、クライツ、ラトローブ、ロビネ、アムハーストデール、ベッコ、ファンコ、ブラエホルム、アコビル、クラウン、キスラーの集落で家屋の流出あるいは被害が出た。裁判では、ピッツトン炭坑会社は、この事故を「天災」であるとしていた。
1968年より始まったバッファロー・クリークのミドルフォークに捨てられた鉱山廃棄物でできた第三ダムが豪雨によって最初に決壊した。 第三ダムからの排水は、続いて第二・第一ダムに覆いかぶさった。第三ダムは、岩盤の上に直接建てられたものではなく、第一・第二ダムの背後に集積された石炭廃棄物の上に建設されたものである。第三ダムが決壊した際、サンダースの集落から約79メートルの高さに位置していた。
関連文献

カイ・T・エリクソン『そこにすべてがあった：バッファロー・クリーク洪水と集合的トラウマの社会学』夕書房、2021年。ISBN 978-4909179074。
ジェラルドM.スターン、 バッファロークリーク災害 ISBN 0-394-72343-0
メディア学部

メディア学部（メディアがくぶ）は、大学の学部の一つ。
メディア学部では、メディア学の教育研究が行われる。なお、「メディア学部」、「情報学部」、「情報メディア学部」、「グローバル・メディア・スタディーズ学部」の間には、扱っている領域に思想的な違いもあると考えられている。
日本初のメディア学部は、1999年（平成11年）東京工科大学で誕生した。
CGや映像 画像処理 ゲーム開発などを学ぶことができる。
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城西国際大学
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→詳細は「情報メディア学部」を参照
メディア学部・メディア系の学部をおく日本の大学 > グローバル・メディア・スタディーズ学部

駒澤大学 - 全地球的(Global)にまたがるメディア(Media)を対象とした学問体系(Studies)を追求する学部である。特徴は、学際と実践である。国際(International)ではなく、全地球的(Global)であるところがポイントである。日本一名前の長い（19文字）学部である。グローバルと名前が付く最初の学部である。
メディア学部・メディア系の学部をおく日本の大学 > 観光メディア文化学部

松蔭大学観光メディア文化学部
メディア学科・メディア・マスコミ学系の学科等をおく日本の大学 > 主に文科系を対象領域とする学科・専攻・コース等

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文教大学 - 情報学部　メディア表現学科
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京都精華大学 - 人文学部　社会メディア学科
京都文教大学 - 総合社会学部  総合社会学科 メディア・社会心理コース
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同志社女子大学 -  学芸学部　情報メディア学科
立命館大学 - 産業社会学部　現代社会学科（メディア社会専攻）
関西大学 - 社会学部　社会学科 メディア専攻
関西大学 - 総合情報学部   総合情報学科 メディア情報コース
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甲南女子大学 - 文学部　メディア表現学科
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福山大学 - 人間文化学部　メディア情報文化学科
四国大学 - 経営情報学部　メディア情報学科
福岡国際大学 - 国際コミュニケーション学部　デジタルメディア学科
福岡女学院大学 - 人文学部　メディア・コミュニケーション学科
メディア学科・メディア・マスコミ学系の学科等をおく日本の大学 > 主に芸術学系を対象領域とする学科

→「映画学校」および「映像学部」も参照
東京芸術大学大学院 - 映像研究科
北海道情報大学 情報メディア学部 情報メディア学科 メディアデザイン専攻
北海道教育大学 教育学部 芸術・スポーツ文化学科 美術文化専攻
尚美学園大学 芸術情報学部 情報表現学科
多摩美術大学 美術学部 情報デザイン学科 メディア芸術コース （東京都）
東京国際工科専門職大学 工科学部 デジタルエンタテインメント学科
女子美術大学 - 芸術学部 メディア表現領域
玉川大学 - 芸術学部 メディア・デザイン学科
東京工芸大学 - 芸術学部 インタラクティブメディア学科
宝塚大学 東京メディア芸術学部 メディア芸術学科
デジタルハリウッド大学 - デジタルコミュニケーション学部
日本大学 - 芸術学部 映画学科
清泉大学（※清泉女学院大学より名称変更） 人文社会科学部 文化芸術学科 クリエイティブコース
金沢学院大学 芸術学部 芸術学科 映像専攻
梅花女子大学 - 文化表現学部 情報メディア学科
静岡文化芸術大学 - デザイン学部 メディア造形学科
愛知県立芸術大学 美術学部 デザイン・工芸学科 メディア映像専攻
名古屋国際工科専門職大学 工科学部 デジタルエンタテインメント学科
名古屋文理大学 - 情報メディア学部 情報メディア学科（映像メディア／サウンド制作コース）
名古屋造形大学 造形学部 造形学科 映像文学領域
名古屋学芸大学 - メディア造形学部 映像メディア学科
成安造形大学 芸術学部 芸術学科 イラストレーション領域 映像イラスト表現コース
北翔大学（名称変更 旧校名:浅井学園大学） - 生涯学習システム学部 芸術メディア学科
立命館大学 - 映像学部　映像学科
京都学園大学 - 人間文化学部 メディア社会学科（新しく開設）
京都精華大学 - 芸術学部 メディア造形学科
大手前大学 建築&芸術学部 建築&芸術学科 芸術コース 映像・アニメーション専攻
大阪国際工科専門職大学 工科学部 デジタルエンタテインメント学科
大阪電気通信大学 - 総合情報学部　デジタルゲーム学科
大阪電気通信大学 - 総合情報学部　ゲーム&メディア学科
大阪成蹊大学 - 芸術学部 情報デザイン学科（映像コース）
神戸芸術工科大学 芸術工学部 映像表現学科
倉敷芸術科学大学 芸術学部 メディア映像学科
岡山学院大学 デジタル生活学部 デジタルメディア学科
東亜大学 芸術学部 アート・デザイン学科 アニメ・映像コース
徳島文理大学 - 人間生活学部 メディアデザイン学科
九州大学 - 芸術工学部 芸術情報設計学科
九州産業大学 芸術学部 芸術表現学科 メディア芸術専攻
別府大学 文学部 芸術文化学科 芸術表現コース
メディア学科・メディア・マスコミ学系の学科等をおく日本の大学 > 主に理科系を対象領域とする学科

茨城大学 - 工学部　メディア通信工学科
筑波大学 - 情報学群　情報メディア創成学類
福井大学 - 工学部　情報・メディア工学科
北海道科学大学 - 未来デザイン学部　メディアデザイン学科
東北芸術工科大学 デザイン工学部 映像学科
慶應義塾大学 - 環境情報学部
東京工芸大学 - 工学部　メディア画像学科
東京電機大学 - 未来科学部　情報メディア学科
東海大学 - 情報通信学部　情報メディア学科
法政大学 - 情報科学部　ディジタルメディア学科
明治大学 - 総合数理学部　先端メディアサイエンス学科
神奈川工科大学 - 情報学部　情報メディア学科
金沢工業大学 メディア情報学部 メディア情報学科
金沢工業大学 - 情報フロンティア学部　情報メディア学科
愛知工業大学 - 情報科学部 　メディア情報学専攻
愛知工科大学 - 工学部　情報メディア学科
公立諏訪東京理科大学 - 工学部　コンピュータメディア工学科
中京大学 - 工学部　メディア工学科
名古屋文理大学 - 情報メディア学部　情報メディア学科　（情報システムコース）
立命館大学 - 情報理工学部 メディア情報学科
京都産業大学 -  情報理工学部　メディア処理技術コース
龍谷大学 - 理工学部 情報メディア学科
近畿大学 - 理工学部 情報学科 情報メディアコース
近畿大学 - 工学部   情報学科   情報メディアコース
近畿大学 - 産業理工学部   情報学科   メディア情報コース
大阪工業大学 - 情報科学部　情報メディア学科
大阪電気通信大学 - 総合情報学部　情報学科 デジタルメディアコース
武庫川女子大学 - 生活環境学部　情報メディア学科
Tenorshare 4DDiG

Tenorshare 4DDiG（テノールシェア　フォーディーディグ）は、Tenorshare社（TENORSHARE CO.,LIMITED）が提供するデータ復元ソフトです。
HDD、USBメモリ、SDカードなど多様なデバイスに対応し、写真、動画、ドキュメント等のファイルを復元します。特に、AI技術を用いた高度な動画復元が特徴です。
主な機能 > 幅広いデータ復元:

多様なデバイス: HDD、SSD、USBメモリ、SDカード、デジタルカメラ、Dropbox、OneDriveなど、様々なストレージデバイスからデータを復元できます。
多様なファイル形式: 写真、動画、音楽、ドキュメントなど、2,000種類以上のファイル形式に対応しています。
多様なデータ損失シナリオ: 誤削除、フォーマット、システムクラッシュ、パーティションの損失など、様々な状況に対応します。
ゴミ箱復元: 削除してゴミ箱から消去したデータも復元できます。
主な機能 > 高度な復元機能:

AIによる動画修復: Canon、Sony、DJI、GoProなどで撮影された破損した動画を修復・復元する機能があります。
クイックスキャンとディープスキャン: 状況に応じて、高速なクイックスキャンと、より深いディープスキャンを選択できます。
プレビュー機能: 復元前にファイルをプレビューして、必要なファイルのみを選択できます。
アップデート履歴 > 4DDiG (Win)  10.3.0

2025年3月3日　発表
DropboxおよびOneDriveクラウドドライブのデータ復元を追加
アップデート履歴 > 4DDiG (Mac)  v5.4.7

2025年2月28日　発表
Time Machineデータ復元機能を追加
動作環境

| 0 | 1 | 2 |
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|  | Windows | Mac |
| 対応OS | Windows 11/10/8.1/8/7 | macOS 10.15 以降 |
| プロセッサー (CPU) | Intel i3 第4世代 または AMD Ryzen 3相当以上 | Intel i3 第4世代 または Apple M1相当以上 |
ハードディスクの空き容量: 2GB以上
RAM: 8GB以上
| グラフィックカード（GPU） | NVIDIA GTX 950 または AMD Radeon 460相当以上 | Intel UHD 630 または Apple M1相当以上 |
OpenGL: 3.3以上
| DirectX | バージョン：12 | なし |
ディスプレイ（モニター）: 1366x768 以上
対応ストレージデバイス

コンピューター/ラップトップ
HDD/SSD
外付けハードディスク
CF/SDカード
USBフラッシュドライブ
ビデオカメラ
メモリーカード
デジタルカメラ
対応ファイル形式 > 写真:

JPEG、JPG、PNG、GIF、BMP、TIFF、CR2、NEF、SRW、PEF、ARW、RAW、ORF、ERFなど、一般的な画像ファイル形式からRAW画像ファイルまで、幅広く対応しています。
対応ファイル形式 > 動画:

MP4、MOV、AVI、MKV、WMV、FLV、3GP、M4Vなど、様々な動画ファイル形式に対応しており、高画質の動画ファイルも復元可能です。
対応ファイル形式 > 音声:

MP3、WAV、WMA、AAC、OGGなど、一般的な音声ファイル形式に対応しています。
対応ファイル形式 > ドキュメント:

DOC/DOCX（Word）、XLS/XLSX（Excel）、PPT/PPTX（PowerPoint）、PDF、TXT、HTMLなど、ビジネスや学習でよく使われる文書ファイル形式に対応しています。
対応ファイル形式 > その他のファイル:

アーカイブファイル（ZIP、RARなど）、メールファイル（PST、OSTなど）、その他様々なファイル形式に対応しています。
静岡県立浜松南高等学校

| 静岡県立浜松南高等学校 |
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 浜松南高外観
 ja北緯34度40分37.77秒 東経137度43分03.10秒﻿ / ﻿北緯34.6771583度 東経137.7175278度﻿ / 34.6771583; 137.7175278座標: 北緯34度40分37.77秒 東経137度43分03.10秒﻿ / ﻿北緯34.6771583度 東経137.7175278度﻿ / 34.6771583; 137.7175278
国公私立の別:  公立学校
設置者:   静岡県
学区:  第10学区（西遠）
校訓:  最善を尽くそう
設立年月日:  1963年4月
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  普通科 理数科
学期:  3学期制
学校コード:  D122210000698 
高校コード:  22171G
所在地:  〒432-8056
 静岡県浜松市中央区米津町961
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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静岡県立浜松南高等学校（しずおかけんりつ はままつみなみこうとうがっこう）は、静岡県浜松市中央区米津町にある県立全日制高等学校。普通科と理数科が設置されている。略称は「南高（みなみこう）」、「浜南（はまなん）」。
概要

1963年設立。浜松市中央区米津町に位置し、学校周辺には田畑が多く、海（太平洋）にも近い。
設立当初は商業科と普通科が設置されていたが、その後商業科が1992年に閉科され、2003年4月から理数科が設置された。
静岡大学と提携しており、ロボット講座や実験実習講座などの体験活動を行っている。
概要 > 校訓

「最善を尽くそう」
概要 > 校章

逆三角形で若人が大空に手を広げている姿をイメージしている。
概要 > 校歌

校歌は全て浜松南高校関係者[誰?]の手によって作成された[要出典]。
沿革

1963年（昭和38年）4月1日 - 設立。全日制課程普通科及び商業科を設置。
1963年 （昭和38年）現校舎完成。
1965年（昭和40年）第1体育館完成。
1990年（平成2年）4月1日 - 商業科を募集停止。
2003年（平成15年）4月1日 - 理数科を設置。
2012年（平成24年）10月5日 - 創立50周年記念式典を挙行。
2024年（令和6年）4月 創立当初からの制服を変更。
2026年 (令和8年）3月 (予定) 創立当初からの校舎を新校舎に建て替え。
2026年（令和8年）3月(予定)旧校舎解体が始まる。
2027年（令和9年）新校舎北側サッカー場、新校舎南側グラウンド整備。
設置学科、進学状況

普通科
理数科
設置学科、進学状況 > 普通科

2025年（令和7年）度の志願倍率は、1.16倍であった。
1年次は芸術科目（音楽、書道、美術）を除き、全員が同じ教科・科目を同じ単位で学習する。2年次に文類型・理類型の選択を行う。3年次になると、文類型はさらに「文1（私立大学進学希望者）」と「文2（国公立大学進学希望者）」に分かれる。
設置学科、進学状況 > 理数科

例年入試倍率が高く、2.0倍を超える年もある。2025年（令和7年）度は1.75倍であった。
2年生で文系・理系を選択する普通科と異なり、1年生の時から数学・理科に重点を置いて学習する。岡崎市にある自然科学研究機構訪問、大学教授による講座をはじめとした様々な研修活動が行われる。2年生では授業として「課題研究」が実施され、グループごとに数学・理科の分野の中からテーマを設定し、研究を進める。12月の校内発表会で最優秀グループとなったグループは、静岡県の理数科課題研究発表会に参加する。
土曜日に行われる土曜補習（英語・数学・国語）は、普通科の生徒は希望参加であるが、理数科は原則全員参加となっている。
進学状況
東京大学（国立）
東京工業大学（国立）
順天堂大学（私立）
大阪大学（国立）
山梨大学（国立）
浜松医科大学（国立）
筑波大学（国立）
名古屋大学（国立）
千葉大学（国立）
岡山大学（国立）
東北大学（国立）
横浜市立大学（公立）
東邦大学（私立）
神戸大学（国立）
東海大学（私立）
帝京大学（私立）
金沢大学（国立）
青山学院大学（私立）
三重大学（国立）
信州大学（国立）
杏林大学（私立）
広島大学（国立）
岐阜大学（国立）
横浜国立大学（国立）
名古屋市立大学（公立）
新潟大学（国立）
島根大学 （国立）
群馬大学（国立）
東京学芸大学（国立）
熊本大学（国立）
日本大学（私立）
明治大学（私立）
藤田医科大学（私立）
愛媛大学（国立）
長崎大学（国立）
北里大学（私立）
中央大学（私立）
富山大学（国立）
山形大学（国立）
東京理科大学（私立）
高知大学（国立）
琉球大学（国立）
鳥取大学（国立）
愛知教育大学（国立）
など
学校生活

生徒会活動は教員主導ではなく、生徒総会を最高決定機関として生徒会執行部を中心として教員の助けを借りながら行われている。
学校生活 > 行事

毎年6月に行われる文化祭「波濤祭」は、生徒会執行部に各専門委員長と他数名を加えた運営本部を中心に運営されている。この波濤祭では、伝統行事となっている「垂れ幕落とし」が行われる。
7月に運動大会、9月下旬には体育大会が行われる。
修学旅行は「研修旅行」と呼び、普通科は3泊4日で北海道へ、理数科は4泊5日で台湾へ行く。
4月 - 入学式
5月 - 遠足
6月 - 波濤祭（文化祭）
7月 - 運動大会
8月 - 夏休み・中学生一日体験入学
9月 - 体育大会
10月 - 研修旅行(2年生)
11月 - 保育実習（1年生）
1月 - 百人一首大会(1年生)
3月 - 卒業式
部活動

1年生は必ずいずれかの部に所属しなければならない。部活動を変更する場合は1年生1学期末および1・2年生学年末。
部活動 > 運動部

サッカー部
野球部
陸上部
ハンドボール部
バレーボール部（男・女）
水泳部
テニス部（男・女）
卓球部
剣道部
バスケットボール部（男・女）
女子ソフトボール部
弓道部
部活動 > 文化部

放送部
吹奏楽部
書道部
将棋囲碁部
茶道部
美術部
写真部
放送部
音楽研究部
マイコン部
家庭部
自然科学部（物理化学班・生物班）
部活動 > 同好会

令和6年現在、同好会はない。
葦の根（ボランティア）
空手同好会
施設

※静岡県立浜松南高等学校は令和8年度より、新校舎に移行となる。それに伴い現校舎は解体となる。工事期間中の学校生活は、現校舎を使用する。
贖買（パンなどの食品・文房具）
進路室
波濤館（宿泊棟・宿泊施設）
図書館
第一体育館
第二体育館
格技場（解体中）
テニスコート（4面）
50メートルプール（解体中）
中庭
ハンドボールコート（2面）
駐輪場
男女トイレ
男女外トイレ（2箇所）（第1体育館横解体中）
部室（県有）
トレーニング室（南高校私有）
外部活倉庫（今年度新設完了）
著名な出身者

伊藤久朗 - 静岡第一テレビ元アナウンサー
佐藤イサク - 佐鳴予備校の創業者
鈴木通代 - 静岡放送（SBS）元アナウンサー
宅八郎 - 元おたく評論家
HIKARI - ミュージシャン
鈴木康広 - アーティスト
垣内康晴 -  アルバイトタイムス代表取締役社長、ピーエイ代表取締役社長兼COO
横原千史 - 音楽評論家、音楽学者
詩歩 - 写真家
若木信吾 - 写真家、映画監督
佐野太河 - 元プロ野球選手
大久保貴広 - 元サッカー選手
大石悠貴 - 新潟テレビ21（UX）アナウンサー
田内浩之 - 政治家、元静岡県議会議員、次期湖西市長。
アクセス

遠鉄バス16-4小沢渡線 ｢法枝町｣停留所下車。
通常登校時に限り、浜松駅バスターミナル4のりばより、「直通　浜松南高行き」の運行もある。（この便に限り、南高校内へ乗り入れる。）
舘山寺より、浜松南高行きの通学便の運行もある。
「舘山寺町→フラワーパーク→湖東団地中→パークタウン→浜松聖星高校→浜松西高→浜松南高」
丸瀬布中継局

丸瀬布中継局（まるせっぷちゅうけいきょく）は、北海道遠軽町丸瀬布金山の金湧山にあるテレビジョンとFMの中継局。
概要

1966年にNHK北見放送局の中継局として運用を開始し、1971年にHBCの中継局が開設された。当時中継局が開設されていなかったSTV・HTB・UHBは共聴施設を通じて中継されていたが、1986年に中継局が移転され、STV・HTB・UHBの中継局も開設されたため、共聴施設は廃止された。
中継局概要 > デジタルテレビ放送

| リモコンキーID | 放送局名 | 物理チャンネル | 空中線電力 | ERP | 放送対象地域 | 放送区域 内世帯数 | 運用開始日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | HBC 北海道放送 | 47 | 3W | 6.7W | 北海道 | 約900世帯 | 2009年 12月11日 |
| 2 | NHK 北見教育 | 42 | 3W | 8.1W | 全国 | 約900世帯 | 2009年 12月11日 |
| 3 | NHK 北見総合 | 45 | 3W | 8.1W | オホーツク圏 | 約900世帯 | 2009年 12月11日 |
| 5 | STV 札幌テレビ放送 | 44 | 3W | 7W | 北海道 | 約900世帯 | 2009年 12月11日 |
| 6 | HTB 北海道テレビ放送 | 46 | 3W | 7W | 北海道 | 約900世帯 | 2009年 12月11日 |
| 7 | TVh テレビ北海道 | 43 | 3W | 7.2W | 北海道 | 約900世帯 | 2013年 11月27日 |
| 8 | UHB 北海道文化放送 | 48 | 3W | 6.9W | 北海道 | 約900世帯 | 2009年 12月11日 |
NHKと民放（TVhを除く）には2009年10月29日に予備免許が交付され、12月2日に試験放送を開始。12月11日に本免許が交付され、同日運用を開始した。
TVhテレビ北海道は2013年8月7日予備免許交付、2013年9月に試験放送を開始、2013年11月27日運用を開始した。
中継局概要 > アナログテレビ放送

| チャンネル | 放送局名 | 空中線 電力 | ERP | 偏波面 | 放送対象地域 | 放送区域 内世帯数 | 運用開始日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 51 | NHK 北見教育 | 映像30W/ 音声7.5W | 映像79W/ 音声20W | 水平偏波 | 全国 | 約-世帯 | 1966年 12月3日 |
| 53 | NHK 北見総合 | 映像30W/ 音声7.5W | 映像79W/ 音声20W | 水平偏波 | オホーツク圏 | 約-世帯 | 1966年 12月3日 |
| 55 | HBC 北海道放送 | 映像30W/ 音声7.5W | 映像87W/ 音声22W | 水平偏波 | 北海道 | 約-世帯 | 1971年 11月15日 |
| 57 | STV 札幌テレビ放送 | 映像30W/ 音声7.5W | 映像87W/ 音声22W | 水平偏波 | 北海道 | 約-世帯 | 1986年 11月6日 |
| 59 | HTB 北海道テレビ放送 | 映像30W/ 音声7.5W | 映像87W/ 音声22W | 水平偏波 | 北海道 | 約-世帯 | 1986年 11月6日 |
| 61 | UHB 北海道文化放送 | 映像30W/ 音声7.5W | 映像87W/ 音声22W | 水平偏波 | 北海道 | 約-世帯 | 1986年 11月6日 |
| （割当なし） | TVh テレビ北海道 | （開局せず） | （開局せず） | （開局せず） | （開局せず） | （開局せず） | （開局せず） |
中継局概要 > FMラジオ放送

| 周波数 | 放送局名 | 空中線 電力 | ERP | 放送対象地域 | 放送区域 内世帯数 | 運用開始日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 84.5MHz | NHK 北見FM | 10W | 28W | オホーツク圏 | 不明 | 1971年 8月1日 |
備考 > 送信所について

前述のとおり、各局とも共同使用。NHKはFM局も併設している。
備考 > 放送エリア

遠軽町丸瀬布地区。同じ遠軽町の遠軽地区と生田原地区の一部は遠軽中継局のエリア。白滝地区はケーブルテレビ（白滝ふるさとテレビ）で再送信を実施しているが、どの中継局（紋別・遠軽・丸瀬布など）を受信しているかは不明。なお、現在遠軽町のホームページでは、白滝地区内にあるケーブル放送施設を「白滝共聴施設」と案内している。
各局の送信設備
立教小学校

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: この項目では、東京都の私立小学校について説明しています。三重県桑名市の市立小学校については「桑名市立立教小学校」をご覧ください。
| 立教小学校 |
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 ja北緯35度43分48.2秒 東経139度42分1.81秒﻿ / ﻿北緯35.730056度 東経139.7005028度﻿ / 35.730056; 139.7005028座標: 北緯35度43分48.2秒 東経139度42分1.81秒﻿ / ﻿北緯35.730056度 東経139.7005028度﻿ / 35.730056; 139.7005028
国公私立の別:  私立学校
設置者:  学校法人立教学院
校訓:  PRO DEO ET PATRIA 神と国とのために 神様に喜ばれる子供
設立年月日:  1948年
創立者:  チャニング・ウィリアムズ（学院） 有賀千代吉
共学・別学:  男子校
学期:  3学期制
学校コード:  B113311600023 
所在地:  〒171-0021
 東京都豊島区西池袋三丁目36番26号
外部リンク:  公式ウェブサイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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立教小学校（りっきょうしょうがっこう、英: St.Paul's Primary School）は、東京都豊島区西池袋に所在し、学校法人立教学院が設置、運営する私立男子小学校。
キリスト教の聖公会を教義としている。
卒業生で希望する者は原則全員、立教学院一貫校の中学校（立教池袋中学校、立教新座中学校）に進学することができる。
隣接する立教大学は学校法人格を持たず、学校法人立教学院が立教大学や立教小学校などの諸学校を運営しているため、立教小学校は立教大学の附属校ではなく系列校である。
ICタグ (RFID) によって児童の登下校を把握するシステムを導入している。
概要

立教学院の一貫教育に基づき、神から与えられた子どもの能力を引き出す教育を行っている。
神様から特別にいただいている自分だけの能力を上手に伸ばすことは自分の世界を持つことであり、学校の勉強は、より大きな自分の世界を築くための基礎である。そのため、教科の学習は週5日で済ませ、土曜日は、色々な形で自分の世界を築くための時間にしている。
男子校の小学校は全国的に珍しく、暁星小学校・精道三川台小学校と合わせて3校のみである。
1学級40名の3クラス編成。
全学年で英語・読書・情報の授業がある。
立教池袋中学校と立教新座中学校への進学は、それぞれの定員を越えた場合、抽選となる。
制服

立教小学校の制服は、グレーのダブルの半ズボンのスーツ、赤いネクタイである。
1948年の設立と前後して決定された。
交流

創立者が同じである学校法人立教女学院とは別法人であるが、基本的な信条を同じにしている。立教女学院小学校との相互交流がある。
主な卒業生 > 学術・研究

大須賀虔（法学者）
主な卒業生 > 実業

大塚裕司（大塚商会代表取締役社長）
執行草舟（実業家）
主な卒業生 > 芸能

関口宏（司会者、俳優）
神田穣（俳優）
関口知宏（俳優）
主な卒業生 > 文化

きじまりゅうた（料理研究家）
主な卒業生 > マスコミ

川端健嗣（フジテレビ元アナウンサー）
富田典保（NHKアナウンサー）
深井瞬（テレビ新広島アナウンサー）
主な卒業生 > スポーツ

横田真人（元陸上競技選手）
小野龍猛（バスケットボール選手）
藤波怜於南（プロレスラー）
熊本大学大江（渡鹿）総合運動公園体育館

| VOLTERS GX> 施設情報 |
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正式名称:  熊本大学大江（渡鹿）総合運動公園体育館
用途:  熊本ヴォルターズの練習拠点・クラブハウス
旧用途:  学生の課外活動
建築主:  国立大学法人熊本大学
管理運営:  熊本バスケットボール株式会社
敷地面積:  990 m2
階数:  2
着工:  2024年5月（改装工事）
竣工:  2024年6月
所在地:  〒862-0970 熊本県熊本市中央区渡鹿4丁目1番1号
位置:  北緯32度48分28秒 東経130度43分37秒﻿ / ﻿北緯32.80778度 東経130.72694度﻿ / 32.80778; 130.72694﻿ (VOLTERS GX)座標: 北緯32度48分28秒 東経130度43分37秒﻿ / ﻿北緯32.80778度 東経130.72694度﻿ / 32.80778; 130.72694﻿ (VOLTERS GX)
テンプレートを表示
熊本大学大江（渡鹿）総合運動公園体育館（くまもとだいがくおおえ〈とろく〉そうごううんどうこうえんたいいくかん）は、熊本市中央区渡鹿にある体育館。熊本大学所管の大江（渡鹿）総合運動公園の一角に位置する。
2024年5月、熊本バスケットボール株式会社が命名権を取得し「VOLTERS GX」と名付けた。
三者包括連携協定

2024年4月2日、国立大学法人熊本大学・医療法人桜十字グループ・熊本バスケットボール株式会社の3者で包括連携協定が締結された。
目的は次の通り。「学術・医療・スポーツの連携・協働により、バスケットボールをはじめ、スポーツ全般の発展、スポーツ教育の向上およびスポーツの力である楽しみや感動がある”Well-Being"な熊本の地域社会に資する」。
協定内容は、
熊本大学はプロバスケットボールチームであるヴォルターズのトップチーム・トップアスリートを題材とし、スポーツ科学の研究を実施
熊本大学とヴォルターズで渡鹿体育館の賃借契約を締結。ヴォルターズの練習拠点として利用
3者による共同研究として、スポーツ頭部外傷における血液バイオマーカーの同定と有用性の検討
上記協定に基づき、当体育館の命名権を取得した熊本バスケットボール株式会社は、「体育館（GYM）」のGと、付加価値を掛け算（X）で生み出したいという想いから「VOLTERS GX」と命名した。大規模な改修工事が実施された当体育館は、7月1日より、バスケットコート1面（ゴールリング6其）・選手ロッカー・ケアルーム・コーチルーム・トレーニングエリアの完備された、ヴォルターズのクラブハウスとして機能することとなった。
建物

建物は敷地面積990平方メートル、鉄筋コンクリート造中二階建で、運動公園の南西に位置している。敷地南壁には「VOLTERS GX」のロゴとエンブレムが大きく掲げられており、南接する県道からよく見える。看板は建物入口となる東壁にも掲げられているが、運動公園は熊本大学の敷地であり関係者以外の立入は制限されている。
犬の宮・猫の宮

犬の宮（北緯37度59分33.7秒 東経140度12分7.9秒﻿ / ﻿北緯37.992694度 東経140.202194度﻿ / 37.992694; 140.202194﻿ (犬の宮)）
犬の宮狛犬
犬の宮社殿
猫の宮（北緯37度59分37秒 東経140度12分10秒﻿ / ﻿北緯37.99361度 東経140.20278度﻿ / 37.99361; 140.20278﻿ (猫の宮)）
猫の宮社殿
犬の宮・猫の宮（いぬのみや・ねこのみや）は、山形県高畠町高安にある神社。日本でも珍しい、犬と猫を祀る神社である。
それぞれ愛犬・愛猫の供養と健康祈願で、写真や首輪を奉納する参拝者が多い。冬期間は積雪で立ち入りできない場合がある。
全国ペット供養祭

両社にペットの遺品を奉納して供養を願う者が多かったことから、1988年（昭和63年）より、毎年7月第4土曜日に、犬の宮前で全国ペット供養祭が行われるようになった。別当寺院住職の読経により、全国のペットと、参列希望者のペットの供養が執り行われる。
所在地

山形県東置賜郡高畠町高安910
交通アクセス

高畠町役場から徒歩で約20分。
JR高畠駅から車、タクシーで約20分。約20台分の無料駐車場があるが、冬期間には積雪で1‐2台分しか駐車できない場合もある。