stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ツール・ド・フランス 2013 第1-第11ステージ結果
第10ステージ

7月9日（火）　サン＝ジダス＝デ＝ボワ - サン・マロ　197km（：平坦）
| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | マルセル・キッテル |  ドイツ | アルゴス・シマノ | 4時間53分25秒 |
| 2 | アンドレ・グライペル |  ドイツ | ロット・ベリソル | 同 |
| 3 | マーク・カヴェンディッシュ |  イギリス | オメガファーマ・クイックステップ | 同 |
| 4 | ペーター・サガン |  スロバキア | キャノンデール | 同 |
| 5 | ウィイアン・ボネ |  フランス | FDJ.ｆｒ | 同 |
| 6 | アレクサンダー・クリストフ |  ノルウェー | カチューシャ | 同 |
| 7 | サミュエル・デュムラン |  フランス | AG2R・ラ・モンディアル | 同 |
| 8 | ケヴァン・レザ |  フランス | ヨーロッパカー | 同 |
| 9 | ダニー・ファン・ポッペル |  オランダ | ヴァカンソレイユ・DCM | 同 |
| 10 | ホセ・ホアキン・ロハス |  スペイン | モビスター・チーム | 同 |
| 169 | 新城幸也 |  日本 | ヨーロッパカー | +3分29秒 |
敢闘賞：ジェローム・クザン（ フランス、ヨーロッパカー）
| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | クリス・フルーム |  イギリス | スカイ | 36時間59分18秒 |
| 2 | アレハンドロ・バルベルデ |  スペイン | モビスター・チーム | +1分25秒 |
| 3 | バウク・モレマ |  オランダ | ベルキン | +1分44秒 |
| 4 | ラウレンス・テン・ダム |  オランダ | ベルキン | +1分50秒 |
| 5 | ロマン・クロイツィガー |  チェコ | チーム・サクソ - ティンコフ | +1分51秒 |
| 6 | アルベルト・コンタドール |  スペイン | チーム・サクソ - ティンコフ | 同 |
| 7 | ナイロ・キンタナ |  コロンビア | モビスター・チーム | +2分02秒 |
| 8 | ダニエル・マーティン |  アイルランド | ガーミン・シャープ | +2分28秒 |
| 9 | ホアキン・ロドリゲス |  スペイン | カチューシャ | +2分31秒 |
| 10 | ルイ・コスタ |  ポルトガル | モビスター・チーム | +2分45秒 |
| 80 | 新城幸也 |  日本 | ヨーロッパカー | +55分14秒 |
| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ペーター・サガン |  スロバキア | キャノンデール | 269 |
| 2 | アンドレ・グライペル |  ドイツ | ロット・ベリソル | 186 |
| 3 | マーク・カヴェンディッシュ |  イギリス | オメガファーマ・クイックステップ | 166 |
| 48 | 新城幸也 |  日本 | ヨーロッパカー | 18 |
| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ピエール・ロラン |  フランス | ヨーロッパカー | 49 |
| 2 | クリス・フルーム |  イギリス | スカイ | 33 |
| 3 | リッチー・ポート |  オーストラリア | スカイ | 28 |
| 34 | 新城幸也 |  日本 | ヨーロッパカー | 1 |
| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ナイロ・キンタナ |  コロンビア | モビスター・チーム | 41時間54分45秒 |
| 2 | ミハウ・クヴィアトコヴスキ |  ポーランド | オメガファーマ・クイックステップ | +1分23秒 |
| 3 | ロマン・バルデ |  フランス | AG2R・ラ・モンディアル | +5分07秒 |
| 順位 | チーム名 | 国籍 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | モビスター・チーム |  スペイン | 124時間51分44秒 |
| 2 | チーム・サクソ - ティンコフ |  デンマーク | +4分11秒 |
| 3 | ベルキン |  オランダ | +5分22秒 |
第11ステージ

7月10日（水）　アヴランシュ - モン・サン＝ミシェル　33㎞　（：個人タイムトライアル）
| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | トニー・マルティン |  ドイツ | オメガファーマ・クイックステップ | 36分29秒 |
| 2 | クリス・フルーム |  イギリス | スカイ | +12秒 |
| 3 | トーマス・デ・ヘント |  ベルギー | ヴァカンソレイユ・DCM | +1分01秒 |
| 4 | リッチー・ポート |  オーストラリア | スカイ | +1分21秒 |
| 5 | ミハウ・クヴィアトコヴスキ |  ポーランド | オメガファーマ・クイックステップ | +1分31秒 |
| 6 | スヴェイン・タフト |  カナダ | オリカ・グリーンエッジ | +1分35秒 |
| 7 | シルヴァン・シャヴァネル |  フランス | オメガファーマ・クイックステップ | +1分37秒 |
| 8 | ジェレミ・ロワイ |  フランス | FDJ | +1分43秒 |
| 9 | トム・デュムラン |  オランダ | アルゴス・シマノ | +1分45秒 |
| 10 | ホナタン・カストロビエホ |  スペイン | モビスター・チーム | +1分52秒 |
| 103 | 新城幸也 |  日本 | ヨーロッパカー | +4分29秒 |
| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | クリス・フルーム |  イギリス | スカイ | 42時間29分24秒 |
| 2 | アレハンドロ・バルベルデ |  スペイン | モビスター・チーム | +3分25秒 |
| 3 | バウク・モレマ |  オランダ | ベルキン | +3分37秒 |
| 4 | アルベルト・コンタドール |  スペイン | チーム・サクソ - ティンコフ | +3分54秒 |
| 5 | ロマン・クロイツィガー |  チェコ | チーム・サクソ - ティンコフ | +3分57秒 |
| 6 | ラウレンス・テン・ダム |  オランダ | ベルキン | +4分10秒 |
| 7 | ミハウ・クヴィアトコヴスキ |  ポーランド | オメガファーマ・クイックステップ | +4分44秒 |
| 8 | ナイロ・キンタナ |  コロンビア | モビスター・チーム | +5分18秒 |
| 9 | ルイ・コスタ |  ポルトガル | モビスター・チーム | +5分37秒 |
| 10 | ジャン＝クリストフ・ペロー |  フランス | AG2R・ラ・モンディアル | +5分39秒 |
| 11 | ホアキン・ロドリゲス |  スペイン | カチューシャ | +5分48秒 |
| 12 | ヤコブ・フグルサング |  デンマーク | アスタナ | 同 |
| 13 | ダニエル・マーティン |  アイルランド | ガーミン・シャープ | +5分52秒 |
| 14 | カデル・エヴァンス |  オーストラリア | BMC・レーシングチーム | +6分54秒 |
| 15 | ミケル・ニエベ |  スペイン | エウスカルテル・エウスカディ | +8分04秒 |
| 16 | マイケル・ロジャース |  オーストラリア | チーム・サクソ - ティンコフ | +8分28秒 |
| 17 | アンディ・シュレク |  ルクセンブルク | レディオシャック・レオパード | +8分32秒 |
| 18 | ダニエル・モレノ |  スペイン | カチューシャ | +9分34秒 |
| 19 | マキシム・モンフォール |  ベルギー | レディオシャック・レオパード | +10分16秒 |
| 20 | イゴル・アントン |  スペイン | エウスカルテル・エウスカディ | +10分48秒 |
| 80 | 新城幸也 |  日本 | ヨーロッパカー | +59分31秒 |
| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ペーター・サガン |  スロバキア | キャノンデール | 269 |
| 2 | アンドレ・グライペル |  ドイツ | ロット・ベリソル | 186 |
| 3 | マーク・カヴェンディッシュ |  イギリス | オメガファーマ・クイックステップ | 166 |
| 51 | 新城幸也 |  日本 | ヨーロッパカー | 18 |
| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ピエール・ロラン |  フランス | ヨーロッパカー | 49 |
| 2 | クリス・フルーム |  イギリス | スカイ | 33 |
| 3 | リッチー・ポート |  オーストラリア | スカイ | 28 |
| 33 | 新城幸也 |  日本 | ヨーロッパカー | 1 |
| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ミハウ・クヴィアトコヴスキ |  ポーランド | オメガファーマ・クイックステップ | 42時間34分08秒 |
| 2 | ナイロ・キンタナ |  コロンビア | モビスター・チーム | +34秒 |
| 3 | ロマン・バルデ |  フランス | AG2R・ラ・モンディアル | +6分53秒 |
| 順位 | チーム名 | 国籍 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | モビスター・チーム |  スペイン | 126時間47分47秒 |
| 2 | チーム・サクソ - ティンコフ |  デンマーク | +4分34秒 |
| 3 | ベルキン |  オランダ | +6分06秒 |
日本の地方公共団体 (す)

| 日本の地方公共団体50音順 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| わ | ら | や | ま | は | な | た | さ | か | あ |  |  |
|  | り |  | み | ひ | に | ち | し | き | い |  |  |
|  | る | ゆ | む | ふ | ぬ | つ | す | く | う |  |  |
|  | れ |  | め | へ | ね | て | せ | け | え |  |  |
|  | ろ | よ | も | ほ | の | と | そ | こ | お |  |  |
日本の地方公共団体 (す)は、日本の地方自治体のうち、読み仮名がすで始まる記事の一覧である。
|  | 読み | 都道府県 | 郡 |
| --- | --- | --- | --- |
| 吹田市 | すいたし | 大阪府 |  |
| 須恵町 | すえまち | 福岡県 | 糟屋郡 |
| 周防大島町 | すおうおおしまちょう | 山口県 | 大島郡 |
| 須賀川市 | すかがわし | 福島県 |  |
| 杉戸町 | すぎとまち | 埼玉県 | 北葛飾郡 |
| 杉並区 | すぎなみく | 東京都 |  |
| 宿毛市 | すくもし | 高知県 |  |
| 須坂市 | すざかし | 長野県 |  |
| 須崎市 | すさきし | 高知県 |  |
| すさみ町 | すさみちょう | 和歌山県 | 西牟婁郡 |
| 逗子市 | ずしし | 神奈川県 |  |
| 鈴鹿市 | すずかし | 三重県 |  |
| 珠洲市 | すずし | 石川県 |  |
| 裾野市 | すそのし | 静岡県 |  |
| 寿都町 | すっつちょう | 北海道 | 寿都郡 |
| 砂川市 | すながわし | 北海道 |  |
| 墨田区 | すみだく | 東京都 |  |
| 住田町 | すみたちょう | 岩手県 | 気仙郡 |
| 洲本市 | すもとし | 兵庫県 |  |
| 諏訪市 | すわし | 長野県 |  |
ディロン郡 (サウスカロライナ州)

| サウスカロライナ州ディロン郡 |
| --- | --- |



郡のサウスカロライナ州内の位置
州のアメリカ合衆国内の位置
設立: 1910年

郡庁所在地: ディロン


面積  - 総面積  - 陸  - 水:  1,054 km2 (407 mi2) 1,049 km2 (405 mi2) 5 km2 (2 mi2), 0.42%
人口  - (2010年)  - 密度:   32,062人  30.6人/km2 (79人/mi2)
標準時: 東部: UTC-5/-4
ウェブサイト: www.dilloncounty.org
ディロン郡（英: Dillon County）は、アメリカ合衆国サウスカロライナ州の東部に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は32,062人であり、2000年の30,722人から4.4%増加した。郡庁所在地はディロン市（人口6,788人）であり、同郡で人口最大の都市でもある。
歴史

ディロン郡は1910年にマリオン郡から分離して設立された。郡名も郡庁所在地の市名も、アイルランドの出身で、地域に鉄道を引くことを促進した裕福な市民ジェイムズ・W・ディロン（1826年-1913年）に因んで名付けられた。ディロンの努力の結果は、ウィルソン短絡鉄道の建設となり、これが後にアトランティック・コースト・ライン鉄道となり、ディロン郡と全国的な鉄道網とを直接結びつけることになって地域の繁栄に貢献した。
地理

アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は407平方マイル (1,054.1 km2)であり、このうち陸地405平方マイル (1,048.9 km2)、水域は2平方マイル (5.2 km2)で水域率は0.42%である。
地理 > 隣接する郡

ロブソン郡 (ノースカロライナ州) - 北
コロンバス郡 (ノースカロライナ州) - 北
オリー郡 - 東
マリオン郡 - 南
フローレンス郡 - 南西
マルボロ郡 - 西
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

|  | マルボロ郡 |  | ロブソン郡 (ノースカロライナ州) |  |
|  | マルボロ郡 |    ディロン郡    | ロブソン郡 (ノースカロライナ州) |  |
|  | マルボロ郡 |  | ロブソン郡 (ノースカロライナ州) |  |
|  | フローレンス郡 | マリオン郡 | コロンバス郡 (ノースカロライナ州) オリー郡 |  |
人口動態

| 人口推移> 年 | 人口推移> 人口 | 人口推移>  | 人口推移> %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1910 | 22,615 |  | — |
| 1920 | 25,278 |  | 11.8% |
| 1930 | 25,733 |  | 1.8% |
| 1940 | 29,625 |  | 15.1% |
| 1950 | 30,930 |  | 4.4% |
| 1960 | 30,584 |  | −1.1% |
| 1970 | 28,838 |  | −5.7% |
| 1980 | 31,083 |  | 7.8% |
| 1990 | 29,114 |  | −6.3% |
| 2000 | 30,722 |  | 5.5% |
| 2010 | 32,062 |  | 4.4% |
U.S. Decennial Census
以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  基礎データ 人口: 30,722人  世帯数: 11,199 世帯  家族数: 8,063 家族  人口密度: 29人/km2（76人/mi2）  住居数: 12,679軒  住居密度: 12軒/km2（31軒/mi2） 人種別人口構成 白人: 50.39%  アフリカン・アメリカン: 45.35%  ネイティブ・アメリカン: 2.21%  アジア人: 0.34%  太平洋諸島系: 0.03%  その他の人種: 0.99%  混血: 0.70%  ヒスパニック・ラテン系: 1.75% |  年齢別人口構成 18歳未満: 29.1%  18-24歳: 9.5%  25-44歳: 27.5%  45-64歳: 22.4%  65歳以上: 11.5%  年齢の中央値: 34歳  性比（女性100人あたり男性の人口） 総人口: 87.4  18歳以上: 81.6 世帯と家族（対世帯数） 18歳未満の子供がいる: 34.6%  結婚・同居している夫婦: 44.8%  未婚・離婚・死別女性が世帯主: 22.3%  非家族世帯: 28.0%  単身世帯: 25.1%  65歳以上の老人1人暮らし: 9.9%  平均構成人数 世帯: 2.71人  家族: 3.24人 |  収入 収入と家計 収入の中央値 世帯: 26,630米ドル  家族: 32,690米ドル  性別 男性: 26,908米ドル  女性: 18,007米ドル  人口1人あたり収入: 13,272米ドル  貧困線以下 対人口: 24.2%  対家族数: 19.4%  18歳未満: 33.3%  65歳以上: 26.6% |
都市と町

ディロン - 郡庁所在地
フロイデール
フォーク
ハマー
ケンパー
レイクビュー
ラッタ
リトルロック
タイ文学

タイ文学（タイぶんがく）とは、タイ語とタイ文字で表現した文学およびそれを研究・分析することを指す。ここでは主にタイ王国の中央部などにおける小タイ族の文学およびそれの系統を受け継ぐ現代文学のみを取り扱うこととし、同じタイ系民族の文学である現在のラオスを中心に発達したラオス文学、ラーンナータイ王朝を中心に発達したラーンナー文学は説明しないこととする。
歴史 > スコータイ王朝時代

スコータイ王朝時代の文学は、ラームカムヘーン大王碑文に始まると言われる。これはスコータイの王、ラームカムヘーンが学者を動員して書かせたものであるが、初めてタイ文字が使われ（ただしこれにはその否定的な意見がある）、簡単な言葉で自然と韻が踏まれた作品である。他にラームカムヘーンによる作品として『プラ・ルワン金言集』などがある。
リタイ王の時代王自身の手によるとされる『三界論』、ノッパラートによる『女官心得』などがある。
歴史 > アユタヤ王朝時代

アユタヤ王朝初期にはバラモン教（ヒンドゥー教）の影響を受けた王権思想が導入されラーチャサップというサンスクリット語やクメール語の借用語の多い言葉が王宮内で使われだした。一方パーリ語なども上座部仏教を通じて広まりを見せていた。そのためこれらの文学には、サンスクリット＝パーリ語、クメール語由来の言葉などが多用されタイ文学を大いに豊かなものにした反面で、義務教育が十分に普及していなかった時代であったため、王族や高官による文学の独占という弊害も生んだ。
アユタヤ王朝初期の文学としてラーマーティボーディー1世のよる韻文、『オーンカーンチェーンナム』が挙げられる。これは官吏が王に忠誠を誓うときに唱えられる誓いの文章でバラモン教的儀式の色彩を色濃く残した作品である。トライローカナート王時代の作品に『リリット・ユワンパーイ』がある。これはトライローカナートがラーンナータイ討伐時における勝利を記念して描かれたものである。ラーマティボーディー1世の韻文およびリリット・ユワンパーイはどちらもバラモン教に基づいた王権の正当性を強調するものでこのような作品が非常に多く作られた。
一方で、トライローカナートの時代やソンタム王の時代に、タイ語で『マハーチャート』と称する本生経（釈迦の前世の物語）を題材とした作品も多く作られた。これはスコータイ王朝後期に導入されたタンマラーチャー（ダルマラージャ）の思想がアユタヤ王朝に入っても続いたため、その思想「王はブッダの生まれ変わりであり、仏教徒である」と言う概念に基づき、王権を強化するために書かれたものである。
一方『リリット・プラロー』という現在のプレー県の地元の伝承を元に、国王に捧げるために書かれた文学が現れた。これは、1人の王子と2人の女王の悲恋物語であり、王権思想・宗教思想と大きく結びついた作品とは少し趣を殊にするものである。これは後に欧米の文化が流入すると、「タイのロミオとジュリエット」と呼ばれ、古典文学の最高傑作の一つに祭り上げられた。
アユタヤ王朝後期、ナーラーイ王の時代には内政が安定し、フランスと使節がかわされるなど貿易が発展し、結果文学も発展を見せた。王室にはシープラートなどの詩人が仕官し。ナーラーイ自身も著作を行った。ナーラーイの携わった作品には本生経に取材した『サムッタコート・カムチャン』、『チンダマーニー』、『スアコー・カムチャン』などがある。シープラートはナーラーイに才能を認められながらもその行動の奔放さのため放浪の憂き目を見た詩人であるが、『マハーバーラタ』に取材した『アルニット・カムチャン』やナコーンシータンマラートへ流された時に歌った『シープラート・カムスワン』などがある。この時代の他の作家による作品に、プラ・シーマホーソットによる一般市民の生活を描いた『カープ・ホークローン』、フランスへの外交使節であったチャオプラヤー・コーサーパーンによる『コーサーパーンの日記』などがある。ナーラーイ王の死後は政情不安により一時文学は衰えるがボーロマコート王の時代にはタンマティベート親王（通称エビ王子）による『カープ・ヘールア』などがうまれ文学が一時的に発展した。
1767年のアユタヤ陥落ではビルマ・コンバウン王朝の破壊を受け、その文学作品が多数消失した。現在残っている作品でもこのために一部が欠けていたりしている。これはタイ文学史上、非常に大きな打撃であった。そのためトンブリー王朝以降、歴代の王達は急ピッチで失われた文学の整備を行うことになる。
歴史 > トンブリー王朝・チャクリー王朝初期

トンブリー王朝のタークシンは『ラーマーヤナ』のタイ版とも言われる『ラーマキエン』の編纂を行う。この作業はタークシンの処刑と共にチャクリー王朝のラーマ1世に受け継がれ学者などを動員して完成された。この作業時にはタイの説話なども取り入れられインドのヴァールミキ版とは筋は似通っているものの、全く別の趣を持つ文学作品に仕上がり、文学の典型として近代文学でも頻繁に引用される他、絵画、ラコーン（劇）などに大きな影響を及ぼした。ラーマ2世・ラーマ3世の時代にはこの形式の長ったらしい定型の叙事詩が大いに隆盛を極めた。
とくにラーマ2世に置いては世界でもっとも優れた詩人の一人とも言われることのあるスントーン・プーが現れた。スントーン・プーは代表作であり、1人の手による詩としては世界最長とも言われる雅俗混交体の『プラ・アパイマニー』を創作。ラーマ2世、3世とともに『クン・チャーン＝クン・ペーン』を共作した。ラーマ2世はジャワの『パンジー物語』を元に『イナオ』などを著作。また『サントーン』、『クライトーン』などの現在でも古典的名作として取り上げられる著作を残した。
歴史 > 近代的散文作品の発達

前述とやや時代が前後するが散文の発達はラーマ1世時代に、官吏のビルマ・コンバウン王朝の侵略に備えて志気を高めるためにチャオプラヤー・プラクランを編集長とする翻訳グループによって書かれた『サームコック』（三国志演義）、『ラーチャーティラート』などの忠誠の家来を描いた翻訳作品が挙げられる。これがタイの近代的な散文文学の曙となった。とくに『サームコック』は文体の格調の高さと、その文体の平易さから現代タイ語の書き言葉の模範となっている。『ラーチャティーラート』は散文であるが、古語を多用している。
一方でタイの近代的な文学の発展・普及を促進した印刷技術は1836年に宣教師によって『モーゼの十戒』や賛美歌などが印刷されたことに始まる。1865年には宣教師であり医師であったブラッドレーが本格的な印刷所を設置し、ロンドンに外交員と共に通訳として滞在したモーム・ラーチョータイのロンドン滞在日記、『ニラート・ロンドン』の版権を400バーツで買収し印刷を開始した。これはタイにおける文学作品の最初の商業出版であり、最初に著作権が主張された作品であった。1870年には前述の『プラ・アパイマニー』が印刷されタイ最初のベストセラーとなった。
一方新聞が中流階級を中心に普及すると前述サームコックが連載され好評を得たため、新聞業界では中国の唐、清代の散文小説が競って翻訳された。
歴史 > ラーマ5世時代

ラーマ5世（チュラーロンコーン）の時代には文化的に脱亜入欧の傾向が好まれ、文学もその方向で発展した。まず、大きな影響を与えたのが『千夜一夜物語』、『イソップ物語』に見られる短編の翻訳である。またメー・ワンはイギリス女流作家マリー・コレリーの小説『ヴァンデッタ』の翻訳作品『復讐』を書いた。これはタイ語における最初の現代的長編小説と見なされている。この後長編小説を暇つぶしに読む習慣が上流階級を中心に定着し、タイにおける長編小説受容の基礎を築いた。一方でクルー・リアムによる、前述『復讐』を脚色した作品『復讐にあらず』に代表されるような西洋の作品の換骨奪胎が現れるまでに至った。
しかしながら、タイ人による独自の文学作品を作ろうと言う動きも見られた。ピチットプリーチャーコーン親王による作品に彼の僧院での生活を描いた『思えば楽し』などの楽天的な作品や喜劇、悲劇ものが多く、全体に現代文学的に見られる「人間内面の葛藤」や「実生活に根ざした苦しみ」が描かれることは少なかった。一方で、ノー・モー・ソーの『ラム式部長官書簡』の様に自分の息子に対して留学における忠告を書いたようなものもやや見られた。
歴史 > ラーマ6世時代

ラーマ6世（ワチラーウット）は自らが文人であり、1915年には優れた文学を選び出し文芸を振興するためにシャム文芸協会を設立した。ラーマ6世時代は言論の自由が大幅に許されナーラーイ、ラーマ2世に続く「文学の第三の黄金期」とも言われている。ラーマ6世自身200以上の著作を残しておりその中には『ヴェニスの商人』、『ロミオとジュリエット』、『お気に召すまま』などの翻訳作品、『東洋のユダヤ人』、『タイよ目覚めよ！』などの愛国的エッセー、舞踊劇『マッタナパーター』などがあり。興味深いところでは英文小説であるが日本女性をモデルにした『おはなさん』などがある。
短編小説ではナラーティッププラパン親王（ワラワナーコーン親王）による『蝶々夫人』の翻訳小説、その形式を元にした『消えた首飾り』などがあり発展を見せた。詩作では韻文・散文ともに数多く作られた。特筆すべきものとしてクルーテープ（チャオプラヤー・タンマサックモントリー）の社会問題に言及した詩作などが挙げられる。
歴史 > 立憲革命まで

ラーマ7世（プラチャーティポック）の時代にもラーマ6世時代の傾向が見られたが、義務教育を受けた世代が生産の中心となっていた次期でもあり、文学はより民衆的になり自然なシチュエーションを好むようになった。このころに登場した重要な作家にドークマイソット、アーカートダムクーン・ラピーパット、シープラートが挙げられる。
歴史 > 立憲革命から第二次世界大戦まで

立憲革命後、作家達はより自然なシチュエーションを描くようになり、ラーマ6世時代の西洋の模倣文学の域を脱した。一方で作家扱う対象が分かれてきた。ドークマイソットは過去に対するあこがれを描いたものや、反対にシーブーラパーの『絵の裏』、メー・アノン（リアムエーン）の様に旧体制を批判したもの、コー・スラーンカナーンのような低所得者を描いたものである。とくにこの時代は本当の意味での現代文学の萌芽が見られた時代とされる。
歴史 > 第二次世界大戦期

第二次世界大戦にはプレーク・ピブーンソンクラームによるラッタニヨム（愛国信条）により思想・表現の自由が制限され、文学界に暗い陰を落とした。また戦時中の紙不足も読者の文学離れを促進した。この中で作家達の一部は政府の官僚になり難を避けたり、また風刺小説が発達した。とくにダーオハーンによる『パッタヤー』はタイで最初の風刺小説とされる。これに続いてプラヤー・サーパイピパット、ニミットモンコン・ナワラット、ドークマイソットが風刺小説を発表した。一方で海外に逃げて自分を実現しようと奮闘する現実逃避の作品も見られた。これらにはセーニー・サオワポン、ソット・クーラマローヒットなどの作家がいる。
歴史 > 戦後からサリット首相の時代まで

この時代、経済的にはインフレに見舞われており、戦時中から続く紙不足も以前深刻であったが、クワン・アパイウォン、プリーディー・パノムヨンなどを中心とする文民政権が誕生し一時的に文学は盛況を迎えた。このころの文学者の表現手法にはいろいろなものがあるが代表的な分け方として、ドゥワンダーオに大表されるような男女の身分の釣り合いが悪いが最終的に恋愛が成就するというもの。シーブーラパー、アーカートダムクーンのような外国を舞台にしたもの。ドークマイソット、コー・スラーンカナーンのように家庭内を描いたもの。ククリット・プラーモートのように王族や王族を中心とした世界を描いたもの。ニミットモンコン・ナワラット、メー・アノン、ソット・クーラマローヒット、セーニー・サオワポンなどの理想を追求したもの。またナーイピー、チット・プーミサックなどの反政府的なものがいる。
歴史 > サリット時代以降

サリット・タナラットが総理大臣となるとピブーンソンクラーム以上の独裁ぶりを発揮し議会を廃止し、激しい思想弾圧を行った。これにより作家は再び暗い時代を迎えることになった反政府的な著作を行っていたナーイピーは密林に逃げラオスで死亡。同じく反政府系のチット・プーミサックはイーサーンの密林に逃げ込み政府軍に射殺された。シーブーラパーも共産主義者のレッテルを貼られ北京に亡命し客死した。この時ルワン・ウィチットワータカーンに代表されるような愛国作家以外はことごとく沈黙を守った。
その後70年代初頭にはサリット政権を引き継いだタノーム政権にかげりがルンマイ（新世代）と呼ばれる若手の鋭い社会批判を特徴とする作家達が誕生した。これらにはスチャート・サワッシー、シーダーオルアン、ラーオカムホームなどがいる。このルンマイは日本の小林多喜二などのプロレタリア文学や、先行するナーイピー、チット・プーミサック、セーニー・サオワポンなどの作家の影響も受けている。これらルンマイは現行の社会に対して満足を覚えていた保守派の作家と激しく対立した。保守派の代表格であるトムヤンティもルンマイの攻撃対象となった。しかし1976年の軍事政権の巻き返しにおいて彼らは密林に逃げ込むか、外国に逃亡するかの選択を迫られた。
またこれとは別に70年代前後に『タイからの手紙』のボータン、『その名はカーン』などのスワンニー・スコンターなどの作家も登場した。
1980年代後半以後は仏教書がブームとなり、『法句経』（ダンマパダ）の現代タイ語訳などが出版された
トヨタ・オーリオン

オーリオン（Aurion）は、トヨタ自動車が2006年よりオーストラリアおよびアジアの一部地域で製造していたセダン型乗用車である。
概要

2006年にオーストラリア向けアバロンの後継車として発表されたモデルで、カムリをベースとしている。
オーストラリアおよび中東においてはカムリの上位車種としてカムリと併売されており、香港・マカオ・シンガポール以外の東南アジアおよび中国においてはカムリの名前で販売されている。
2012年にはカムリのフルモデルチェンジを受けてオーリオンもフルモデルチェンジしている。
初代 XV40型（2006年 - 2012年）

詳細は「トヨタ・オーリオン XV40」を参照
2006年に開催されたメルボルンモーターショーにて発表された。XV40型カムリをベースとしており、オーリオンとして販売されるオーストラリア地域および中東においてはアバロンの後継車として発売されたため、V6エンジンのみを搭載した。
アジアの一部地域ではカムリとして販売されるが、それらの市場では直4エンジン搭載モデルもラインアップされた。
2009年にはマイナーチェンジが行われ、エクステリアデザインが変更されている。
2代目 XV50型（2012年 - 2017年）

2012年4月にXV50型カムリをベースとしたオーリオンがオーストラリアにおいて発売された。デザインは北米仕様と共通のマスクを採用するカムリに対し、先に2011年8月23日にトヨタ自動車ウクライナ法人によって発表されていたグローバル向けカムリのデザイン（グリル等の細部を除き、日本仕様前期とほぼ共通のデザイン）をベースとしている。
グレード構成はAT-X、プロディジー、プレサラ、そして独自外装のスポーツモデルであるスポルティーボSX6およびスポルティーボZR6となっており、先代をほぼ踏襲している。
パワートレインについても、先代と変わらず3.5L V6エンジンに6速ATが組み合わせられている。
2017年8月、生産を終了。以降は在庫販売のみとなる。後継車は無く、日本の堤工場（愛知県豊田市）もしくはアメリカのTMMKからの輸入に切り替わるXV70型カムリに吸収統合される。
前期型 スポルティーボZR6
後期型プレサラ
トーマス・ベドーズ

Thomas Beddoes
トーマス・ベドーズ（Thomas Beddoes、1760年4月13日 – 1808年12月24日）は、イギリスの医師、著述家である。結核などの疾患の治療に酸素などの気体を与える方法を試みた。
生涯

シュロップシャーのShifnalに生まれた。オックスフォード大学のペンブロークカレッジで学んだ。1780年代の始めにエディンバラ大学の医学部に学び、化学をジョセフ・ブラックに学び、博物学をジョン・ウォーカーに学んだ。ロンドンでジョン・シェルドンに外科学を学んだ。1784年にイタリアの博物学者、ラザロ・スパランツァーニの博物学の論文を翻訳し、1785年にスウェーデンの化学者トルビョルン・ベリマンの化学親和性に関する著書の翻訳を行った。
1786年にオックスフォード大学で医学博士の学位を取り、パリを訪れた時、ラヴォアジエと知り合いになった。1788年にオックスフォード大学の化学のリーダーに任命され、彼の講義は多数の観客を集めたが、フランス革命を支持したことで非難を集め、その職を辞任した。 飲酒の弊害を描いた小説『History of Isaac Jenkins』を執筆し、これは40,000部をこえるベストセラーとなった。
1793年から1799年の間、ホットウェルズのホープ·スクエアに診療所を持ち、結核患者の治療を行った。肉屋に従事する人々が結核にかかる人が少ないという知見から診療所の横に牛小屋をつくり乳牛を飼った。酸素を発見したラヴォアジエに感銘をうけていたベドーズは各種のガスを患者に吸わせて治療することを夢見て研究を始めた。気体研究所を設立し、ハンフリー・デービーを顧問に迎えた。デービーは気体研究所で笑気ガスの人間の感覚に対する影響を発見した。これらの治療法は結核の治療に効果はなく研究は放棄され、通常の病院に戻っていった。
エピソード

ベドーズは詩人のサミュエル・テイラー・コールリッジの友人であり、コールリッジの神秘的で怪奇な詩作品にベドーズとの交流が影響を与えたとされている。息子のThomas Lovell Beddoesは詩人となった。
牛を結核の治療に使おうと考えたベドーズであったにもかかわらず、ジェンナーの牛痘による天然痘の予防には懐疑的であったとされる。
著書

本文中の著書以外のリスト
Chemical Essays by Carl Wilhelm Scheele (1786) カール・ヴィルヘルム・シェーレの著書の翻訳
An Account of some Appearances attending the Conversion of cast into malleable Iron.  In a Letter from Thomas Beddoes, M. D. to Sir Joseph Banks, Bart. P.R.S. (Phil. Trans. Royal Society, 1791)
Observations on the Nature and Cure of Calculus, Sea Scurvy, Consumption, Catarrh, and Fever (1793)
Observations on the nature of demonstrative evidence, with an explanation of certain difficulties occurring in the elements of geometry, and reflections on language (1793)
Political Pamphlets (1795–1797)
Contributions to Physical and Medical Knowledge, principally from the West of England (1799). この著書で、Biology の用語を始めてベドーズが用いた。
トマス・バトラー (第6代ケア男爵)

第6代ケア男爵トマス・バトラー（英語: Thomas Butler, 6th Baron Caher、1744年5月29日没）は、アイルランド貴族。
生涯

第5代ケア男爵セオバルド・バトラーと1人目の妻メアリー・エヴェラード（Mary Everard、第2代準男爵サー・レッドモンド・エヴェラードの娘）の息子として生まれた。
1700年9月27日に父が死去すると、未成年でケア男爵の爵位を継承した。
1709年7月24日、ダブリンでフランシス・バトラー（Frances Butler、1686年 – 1733年、セオバルド・バトラー（英語版）の娘）と結婚した。
ジェームズ（1711年8月1日 – 1786年6月6日） - 第7代ケア男爵
ピアース（1727年以前 – 1788年6月10日） - 第8代ケア男爵
1744年5月29日にヨークで死去、ケア（英語版）で埋葬された。息子ジェームズが爵位を継承した。
トラフ

トラフ（Trough）
細長い飼い葉桶。
（飼い葉桶の形状から転じて）舟底のような形状のこと。以下のような分野で使用される。
トラフ (地形) - 細長い海底盆地で深さが6000mより浅いもの。
気象学 - 上空の気圧の谷。
主に鉄道 - 電線を収容するために線路に沿って敷設されるコンクリートや陶磁器・FRPなどで作られた細長い樋状の線路収容材。
ドラえもん募金

ドラえもん募金（ドラえもんぼきん）は、1999年に発足した募金。テレビ朝日が、災害の被災者・福祉活動の援助等を目的として行っている活動で、大規模な災害発生時に開設される。
概要

NTTドコモ、au、ソフトバンクのキャリア決済（電話料金合算払い）で100円単位で1000円までを1回に寄付することができる。
NTTの固定回線は、2019年を除き、NTTのダイヤルQ2サービスで使っていた領域を用いている。電話をかけることで、「有料情報サービスの情報料金」として徴収された分が募金となっていた。携帯電話、PHS、IP電話、直収電話公衆電話からはかけることができない。
募集を行う期間のみ、『ANNニュース』をはじめとするテレビ朝日の報道・情報番組の放送中およびウェブサイトなどで電話番号がドラえもんのイラストとともに掲示・広報される。
また、東京都のテレビ朝日本社内に募金箱が設置され、一般に受け付ける場合がある。
テレビ朝日は、テレビ朝日福祉文化事業団とともに寄託先を選定し、同事業団を通じて寄付を行う。寄託先と金額はウェブサイトなどで公開される。
実績

出典：
1999年 - 台湾大地震
2006年 - ジャワ島中部地震
2007年 - 新潟県中越沖地震
2008年 - 中国四川省大地震およびミャンマーサイクロン
2010年 - ハイチ大地震
2011年 - 東日本大震災
2012年 - 東日本大震災から1年
2013年 - フィリピン台風30号
2015年
ネパール大地震
平成27年9月関東・東北豪雨（北関東・東北豪雨）
2016年 - 熊本地震
2018年 - 平成30年7月豪雨（西日本豪雨）
2019年 - 令和元年東日本台風（台風19号）
2020年 - 令和2年7月豪雨
2024年 - 能登半島地震
第百八十一号哨戒特務艇

| 第百八十一号哨戒特務艇> 基本情報 |
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建造所:  自念造船鉄工所
運用者:   大日本帝国海軍
艦種:  特務艇
級名:  第一号型哨戒特務艇
建造費:  1,350,000円（予算成立時の価格）
艦歴
計画:  マル戦計画
進水:  1945年1月5日
最期:  1945年8月17日船体工程40%で工事中止
要目（哨戒特務艇・計画時）
基準排水量:  238トン
水線長:  28.50m
水線幅:  6.14m
吃水:  2.35m
機関:  400型中速ディーゼル1基、1軸
出力:  400bhp
速力:  9.0ノット
燃料:  重油26トン
航続距離:  8ノットで4,000カイリ
乗員:  34名
兵装:  25mm機銃 連装1基、単装2基 12センチ噴進砲2門 爆雷12個、魚雷落射機2基
搭載艇:  短艇1隻
レーダー:  13号電探1基
ソナー:  三式水中探信儀三型1基
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第百八十一号哨戒特務艇（だいひゃくはちじゅういちごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の未成特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の74番艇。
艇歴

マル戦計画の特務艇、第2121号艦型の181番艇、仮称艦名第2301号艦として計画。1944年11月5日、第百八十一号哨戒特務艇と命名されて第一号型哨戒特務艇の68番艇に定められ、本籍を佐世保鎮守府と仮定。1945年1月5日、株式会社自念造船鉄工所で起工。
終戦時未成。8月17日、工事中止が発令され船体工程40%で工事中止。戦後は自念造船鉄工所で放置された。
1947年2月1日、行動不能艦艇（特）に定められる。その後の消息は詳らかではない。
Moody Blues

『Moody Blues』（ムーディ・ブルーズ）はスターダストレビュー15枚目のオリジナル・アルバム。1998年11月5日に発売された。
解説f

ゼティマから発売された最後のオリジナルアルバムであり、光田健一が正規メンバーとして参加した唯一のアルバム。
収録曲

全曲　作詞・作曲：根本要、編曲：光田健一（特記以外）
どうして　（作詞：根本要/山田ひろし　編曲：矢代恒彦）
ワイン恋物語　（作詞：渡辺なつみ）
月の輝く夜に　（編曲：鳥山雄司）
プラトンの嘆き　（ミュージカル 「我が退屈な人生」 より）
（作詞：根本要/寺田正美）
Sweet Harmony
ジャスミン　（A Cappella Version）（作詞：根本要/渡辺なつみ）
真昼の月　（作詞：林紀勝　編曲：鳥山雄司）
無難に生きていますか?　（作詞・作曲：柿沼清史）
Joy To The Future　（編曲：鳥山雄司）
君に贈るHolly Night　（作詞：渡辺なつみ　作曲：柿沼清史）
屋根にノボって　（作詞：林紀勝　編曲：山本公樹）
7月7日　（作詞：康珍化　編曲：鳥山雄司）
どうして（LIVE VERSION）2006年以降再発盤のみ収録ボーナス・トラック
クレジット

どうして
Slide Guitar Solo：根本要
Keyboards, programming：矢代恒彦
programming：平木秀行
Wurlitzer：光田健一
Strings：篠崎正嗣
ワイン恋物語
Synthesizer Solo：光田健一
月の輝く夜に
E. Guitar, A. Guitar, E. Sitar, programming：鳥山雄司
プラトンの嘆き　（ミュージカル 「我が退屈な人生」 より）
Trombone：中路英明
Clarinet：Jake H. Concepcion
Very Cute Voice：石黒彩（モーニング娘。）
Sweet Harmony
Alto Sax：山本公樹
Trumpet：小林太
Trombone：中路英明
真昼の月
E. Guitar, programming, 1st & 3rd Guitar Solo：鳥山雄司
2nd Guitar Solo：根本要
Joy To The Future
E. Guitar, A. Guitar, E. Guitar Solo, programming：鳥山雄司
Slide Guitar Solo：根本要
君に贈るHolly Night
Vocal：柿沼清史
A. Piano Solo：光田健一
屋根にノボって
Fender Rhodes Solo：光田健一
Alto Sax, Flute, Keyboards, Chorus Arrangement：山本公樹
Synthesizer programming, Keyboards：中村”レレ”康就
7月7日
A. Guitar, programming：鳥山雄司
Gut Guitar, E. Guitar：根本要
トガクシソウ

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ウィキスピーシーズにに関する情報があります。
トガクシソウ（戸隠草、学名：Ranzania japonica ）は、メギ科トガクシソウ属の多年草。別名、トガクシショウマ（戸隠升麻）。日本特産の1属1種。
特徴

地下に節の多い地下茎が横にはい、多くのひげ根がある。地下茎の先端から茎を伸ばして直立し、高さは30-50cmになる。茎の基部には鱗片があり、根出葉はない。茎の先に2対の茎葉が対生し、茎葉は長い葉柄をもった3出複葉になる。小葉は円形、円心形または卵円形で、長さと幅はともに8-12cmになり、縁は欠刻状に浅-中裂し、掌状になる葉脈がある。小葉の先端はとがり、基部は心状に湾入し、小葉柄も長い。葉や茎には毛がない。
花期は5月下旬-6月上旬。2個の茎葉の間から散形状の花序を出し、淡紫色の径約2.5cmになる花が3-5個つく。花柄は長さ4-8cmになり、やや下向きに咲く。萼片は9個あり、うち3個は外側にあり、小型で花時には落ち、内側の6個は花弁状になり、卵状披針形で、先端は鋭形になり、縁はやや波状になる。内萼片の内側に内萼片よりはるかに小さい花弁があり、6個が集まり鐘状になる。雄蕊は6個あり、昆虫などに触れると内側に曲がる。雌蕊には子房が1個ある。花後には花柄が伸び、10cmを超える。果実は液果で長さ18mmの楕円形で、白色になる。
分布と生育環境

日本固有種。本州の中部、北部に分布し、多雪地帯の、落葉広葉樹林の林床にまれに生育する。
和名、学名の由来

長野県の戸隠山で最初に採集されたので、トガクシソウ（戸隠草）の名がある。また、日本人によって初めて学名がつけられた植物である。属名 Ranzania は、「日本のリンネ」とも称される江戸時代の本草学者である小野蘭山に献名されたものだが、本来はこの植物と彼は何らの関連はない。
学名と「破門草事件」

伊藤篤太郎（1865-1941）は、本草学者で、東京大学教授の伊藤圭介（1803-1901）の孫であり、当時、東京大学植物学教室に出入りを許された在野の植物学者であった。伊藤篤太郎は、自分の叔父の伊藤謙（1851-1879）が1875年（明治8年）に戸隠山で採集し、小石川植物園に植栽した本種の標本を、1883年（明治16年）にロシアの植物学者マキシモヴィッチに送り、マキシモヴィッチは1886年にロシアの学術誌「サンクト・ペテルブルク帝国科学院生物学会雑誌」にPodophyllum japonicum T.Itô ex Maxim. として、メギ科ミヤオソウ属の一種として発表した。
東京大学植物学教室の矢田部良吉（1851-1899）教授も1884年（明治17年）に戸隠山で本種を採集し、小石川植物園に植栽した。2年後の1886年（明治19年）に開花し、1887年（明治20年）にマキシモヴィッチに標本を送り、鑑定を仰いだところ、翌1888年（明治21年）3月、マキシモヴィッチは「本種はメギ科の新属であると考えられ、Yatabea japonica Maxim. の学名をつけたいが、正式な発表前に花の標本を送ってほしい」と回答した。伊藤篤太郎はこの矢田部教授の動きを聞き、既に自分が発表したPodophyllum japonicum がミヤオソウ属の一種ではなく新属であることを知り、また、新属名が Yatabea と矢田部教授に献名される予定であることを知った。伊藤篤太郎は、叔父の伊藤謙が採集し、自分が最初に学名をつけた植物の学名が矢田部教授に献名されることにあせり、1888年（明治21年）10月に、イギリスの植物学雑誌 Journal of Botany, British and Foreign 誌に、新属 Ranzania T.Itô を提唱し、Podophyllum japonicum T.Itô ex Maxim. (1887) をこの属に移し、新組み合わせ名 Ranzania japonica (T.Itô ex Maxim.) T.Itô (1888) として発表した。マキシモヴィッチによる Yatabea japonica Maxim.は、伊藤による発表の後であるため、この学名は無効となり公にならなかった。矢田部教授はこのことを知って怒り、伊藤篤太郎を植物学教室の出入り禁止処分にした。トガクシソウは俗に「破門草」という隠れた名前がある。
ともあれこの件により、伊藤篤太郎とトガクシソウは「日本で初めて学名をつけた人物」「日本人により学名を付けられた最初の植物」とされている。
保全状況評価

準絶滅危惧（NT）（環境省レッドリスト）
2007年8月レッドリストから。2000年の環境省レッドデータブックでは絶滅危惧II類(VU)。
ギャラリー

花弁にみえるのは内萼片で、花弁は内側にある小さいもの。
葉
白い果実
トガクシソウ属

トガクシソウ属（トガクシソウぞく、学名：Ranzania T.Itô、和名漢字表記：戸隠草属）はキンポウゲ目メギ科の属の一つ。花弁の基部に2個の蜜腺があり、葉は複葉で、果実は液果となる。日本特産の固有属で、本属にはトガクシソウ1種のみが知られている。
竹田哲朗

| たけだ てつろう 竹田 哲朗 |
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生年月日:   (1985-09-21) 1985年9月21日（39歳）
出生地:   日本・京都府
身長:  178 cm
血液型:   A型
職業:  俳優
事務所:  CN meikos合同会社
公式サイト:  事務所プロフィール
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竹田 哲朗（たけだ てつろう、1985年9月21日 - ）は、日本の俳優。CN meikos合同会社代表・同所属。
経歴・人物

大学卒業後、一度サラリーマンとして働いたのちに芝居の世界に入る。
真面目な役柄から、チンピラのような役柄まで幅広く演じることができる。また、特技にボート競技や空手を挙げるなど、鍛錬された肉体の持ち主で、アクションを得意とする。
特技には韓国語も挙げている。
出演 > 映画

Short Vacation （監督：イ・ユンソク）
貞子3D2 （監督：英勉） - 斉藤 役
THE NEXT GENERATION -パトレイバー- （総監督：押井守） - 特車二課整備班・整備員 役
天空の蜂 （監督：堤幸彦）  - 航空自衛隊員 役
JOKER GAME （監督：入江悠） - D機関候補生 役
祭りにおやすみ （監督：崔得龍） - 中北 役
パーフェクト・レボリューション （監督：松本准平） - 監査員 役
メランコリック （監督：田中征爾）
いぬやしき （監督：佐藤信介）
パラレルワールド・シアター （監督：堤真矢） - 柄本隆 役
ジャンクション29 （監督：ウエダアツシ・山田晃久） - 野次馬・飯田 役
幸福な囚人（監督：天野友二朗）
2021年
かば（2021年7月24日、「かば」製作委員会）- 一八役
2023年
わたしの魔境（監督：天野友二朗）
出演 > テレビドラマ

ステップファザー・ステップ （TBS）
ネオ・ウルトラQ 第2話 （WOWOW）
アオイホノオ 第1話・第3話 （テレビ東京）
最強のオンナ （MBS）
ランチのアッコちゃん 第1話 - 第3話 （NHK BSプレミアム）
刑事夫婦 （TBS） - 35年前の小田切満男 役
世にも奇妙な物語 春の特別編 「クイズのおっさん」 （フジテレビ）
モンタージュ 三億円事件奇譚 （フジテレビ） - 鳴海鉄也（炭鉱夫） 役
警視庁いきもの係 第9話 （フジテレビ）
コードネームミラージュ （テレビ東京） - 公安特殊課課員役
新・ミナミの帝王 THE KING OF MINAMI 光と影（“命の恩人”との運命の再会が生んだ光と影）（ytv）
犯罪科学分析室 電子の標的3 （テレビ東京）
絶対零度～未然犯罪潜入捜査～ 第4話 （フジテレビ） - 日浦毅 役
Jimmy ～アホみたいなホンマの話～ 第1話・第2話 （Netflix） - 山本役
のの湯 第4話 （BS12）
ストロベリーナイト・サーガ 第11話 （フジテレビ） - 山口光弘 役
スカム 第7話 （MBS）
ボイス 110緊急指令室 第9話
江戸モアゼル〜令和で恋、いたしんす。〜 第2話（2021年1月14日、読売テレビ・日本テレビ） - 田村美沙の上司 役
純愛ディソナンス 第1,2,3話（CX） - 三井役
2023年
イ‧ドゥナ！ 最終話（Netflix韓国）− イドゥナのボディーガード役
THE DAYS （Netflix） − 原発作業員6‧⽯本 役
出演 > 舞台

Air Studio produce 信長 （作・演出：藤森一朗）
劇団カンタービレ・らいむ☆らいと 山の上のHotel別館 （作・演出：渡辺勝巳）
劇団プープージュース 田所千夏の大逆襲! （作・演出：山本浩貴）
7人の壊れた女と男がひとり （作：町田一則）
ベター半分 （作・演出：三輪江一、プロデュース：関本純一）
MF1レーシング

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参戦年度:  2006
出走回数:  18
コンストラクターズタイトル:  0
ドライバーズタイトル:  0
優勝回数:  0
通算獲得ポイント:  0
表彰台(3位以内)回数:  0
ポールポジション:  0
ファステストラップ:  0
F1デビュー戦:  2006年バーレーンGP
初勝利:  -
最終勝利:  -
最終戦:  2006年ブラジルGP
テンプレートを表示
MF1レーシング (MF1 Racing) は2006年のみF1に参戦していたコンストラクター。「MF1」とは「ミッドランドF1 (Midland F1)」の略称。イギリスに本拠を置くが、チームの国籍登録はロシアであった。
略歴

ロシア生まれのユダヤ系カナダ人、アレックス・シュナイダーが率いる投資会社のミッドランドグループが運営していたチーム。当初は2006年シーズンを目標に新規参入を計画していたが、1年前倒しで2005年1月24日にジョーダンを買収し参入を果たした。