stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
カイラニ・クレイン
プログラム使用曲

| シーズン | SP | FS |
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| 2021-2022 | ハート・オブ・グラス 曲：ブロンディ | ギャングスタズ・パラダイス |
| 2020-2021 | ハート・オブ・グラス 曲：ブロンディ | Shout 作曲：ティアーズ・フォー・フィアーズ 演奏：Think Up Anger feat. Malia J   映画『レクイエム・フォー・ドリーム』より Lux Aeterna 作曲：クリント・マンセル |
| 2019-2020 | I Like It Like That 曲：ピート・ロドリゲス | Shout 作曲：ティアーズ・フォー・フィアーズ 演奏：Think Up Anger feat. Malia J   映画『レクイエム・フォー・ドリーム』より Lux Aeterna 作曲：クリント・マンセル |
| 2018-2019 | アルビノーニのアダージョ 作曲：トマゾ・アルビノーニ | 素敵なあなた 作曲：ショロム・セクンダ、歌：ジャニス・シーゲル Sing, Sing, Sing  作曲：ルイ・プリマ |
2015年世界ジュニア選手権
2016年世界フィギュアスケート選手権
スタークルーズ

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 スーパースター・アクエリアス
種類:  子会社
業種:  旅客輸送
設立:  1993
本社:  シンガポール
主要人物:  Tan Sri Lim Kok Thay (CEO)
従業員数:  18,000 
親会社:  ゲンティン香港
ウェブサイト:  StarCruises.com
スタークルーズ（Star cruises）は、シンガポールのリゾート・ワールド・クルーズが運航するクルーズブランド。
概要

東南アジアを主な活動エリアにしているクルーズ客船会社。創業は1993年と新しいが、非欧米系のオペレーターで初めてメガシップを建造したり、2000年にはノルウェージャン・クルーズライン（NCL）を買収するなど急成長を遂げ、業界再編などによって2010年頃には世界第3位にランクされることになった。NCLには新造船を投入し、旧型客船をスター・クルーズに転属させる運用を行った。その後2013年にはNCLが株式上場、2018年までにスタークルーズはNCL株を完全売却した。
スタークルーズはマレーシアでカジノやホテルを経営しているゲンティン・グループの傘下企業で香港のゲンティン香港（Genting Hong Kong）が運営している。ゲンティンハイランドでのカジノ以外の事業による多角化経営を模索する中で競争の激しいホテルや政府の補助が必要な航空業を避けて、北米で急成長していたクルーズ客船事業に着目し1993年にStar Cruises Limitedとして設立、社名とファンネルマークはマレーシアの国教であるイスラム教への信仰を表したものとした。
1999年11月10日にGenting Hong Kong Limitedに社名変更、ゲンティン香港はスタークルーズ等のクルーズ事業を核に、マニラでカジノリゾート「リゾートワールドマニラ」（Resorts World Manila）を運営している。日本では1990年代終期から2000年代初期、テレビでCMを流していた。
その後は新型コロナウイルス感染拡大に伴うゲンティン香港傘下の造船所の倒産に伴い2022年に倒産し営業を終了。同年にはゲンティン香港のオーナーを務めていたタン・スリとリム・コック・タイが新会社「リゾート・ワールド・クルーズ」（RWC）を設立し、2025年2月にはスタークルーズブランドの復活を決定し保有する客船2隻を6月までに移行作業を完了するとしている。
サービス

これまでのクルーズでは常識とされてきたテーブル指定制など、「様々な制約のなかで楽しむ」という伝統的で保守的な考え方を一変し、もっと自由にもっと気軽に楽しめる新しいクルージングのスタイルである「フリースタイル・クルージング」を提唱している。例えば、“好きな時に、好きな人と、好きな物を、好きなテーブルで”楽しむことのできるフリースタイル・ダイニングやノーチップ制の導入など。
本格的な客船を気軽な料金（1泊1万円程度から）と日程（1泊から）で体験出来ることで人気。アジアンホスピタリティー溢れるサービスは肩肘の張らないカジュアルな内容で、クルーズ初心者でも楽しめると評判。
クルーズ代金には、基本的な食事代やエンターテイメント費が含まれている（飲み物は有料）。その他、有料レストランでは和食やフランス料理などワンランク上の楽しみ方も可能。また、クルーズラインとしては珍しく貸切スペースが豊富で、企業・職場旅行や修学旅行などの団体旅行でのパーティーやイベントなどへの対応も可能。
日本から比較的アクセスしやすい台湾や香港、シンガポール起点の定期航路では、日本人乗務員が乗務している（一部の客船を除く）。また船内では各種イベントやエンターテイメントのスケジュール、レストランの情報などクルーズを満喫するための情報が満載の船内新聞（スターナビゲーター）やレストランのメニューをはじめ様々な情報を日本語で得ることも可能である。
寄港地では日本語のショアエクスカーション（寄港地観光のオプショナルツアー）も設定されており、外国の客船クルーズ会社の中でも日本人乗客に向けたサービスの充実度が高いクルーズラインである。
船隊

まず、メガスターの二隻は「チャーターヨット」という位置づけで定期クルーズにつくことはない。ヴァーゴとジェミニはシンガポールを拠点にしての運航で、ヴァーゴはタイ国境まで北上する3泊とポート・クラン（クアラルンプールの外港）まで行く2泊の繰り返し（まとめて5泊で販売されている）のコース、ジェミニは一週間からそれ以上の長期のコースについている。
パイシスは香港ベースのワンナイト、リブラは2006年秋まではマルタをベースにしたヨーロッパクルーズ、冬以降はムンバイをベースにしたインドクルーズについていた。
創業当初は中古船（ジェミナイ）やフェリーからの改造船（パイシス）などでやりくりしていたが、ヴァーゴの姉妹船であるスーパースター・レオを建造するなど拡大路線を辿り、9万トンクラスの船の投入によってジェミナイやパイシスなどは一掃されるものだと思われていた。事実、パイシスの僚船であったスター・アクエリアスは売却されている。しかし、NCLを買収したことによってスタークルーズ用に建造されたメガシップがNCLに配船されることとなりジェミナイやパイシスなども残ることになった。レオもノルウェージャン・スピリットと名を代えて移籍した。
2007年にNCLの「ノルウェージャンウィンド」を「スーパースター・アクエリアス」としてスタークルーズに移籍、現在15万トンクラスの船籍を2隻造船中。船名の命名基準は黄道十二星座に由来するものとした。
船隊 > 現在の客船

| 船 | 就航 | スタークルーズとしての運行開始年 | 総トン | 拠点 | 備考 | 画像 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| スター・ボイジャー | 1997 | 2025- | 40,012GT | 以前はドーン・プリンセス |  |  |
| スター・ナビゲーター | 1999 | 1999–2018 2025- | 75,338GT | 2019-2025年はエクスプローラー・ドリーム |  |  |
船隊 > 以前の客船

| 客船 | 就航 | スタークルーズとしての運行 | 総トン | 退役後の状況 | 画像 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| スーパースター・レオ | 1998 | 1998–2004 | 75,338 GT | ノルウェージャン・クルーズラインのノルウェージャン・スピリット |  |
| スター・アクエリアス | 1988 | 1993–2001 | 40,012 GT | DFDSのパール・オブ・スカンジナビア |  |
| スーパースター・ジェミナイ | 1992 | 1995–2009 | 19,093 GT | 現在はジェミニ。運行停止中。 |  |
| スーパースター・カプリコーン | 1973 | 1997–1998 2001–2004 | 21,891 GT | Fred. Olsen Cruise LinesのBoudicca |  |
| スーパースター・サジテリアス | 1972 | 1998 | 16,607 GT | オリエンタル・ドラゴン |  |
| スーパースター・ヨーロッパ スーパースター・アリエス | 1980 | 1998–2004 スーパースター・ヨーロッパ -（1999–2000） スーパースター・アリエス -（2000–2004） | 37,301 GT | サガ・クルーズのサガ・サファイア |  |
| スーパースター・タウラス | 1980 | 2000–2001 | 15,179 GT | ルイス・クルーズラインのクリスタル |  |
| スーパースター・リブラ | 2001 | 運行せず | 91,740 GT | ノルウェージャン・クルーズラインのノルウェージャン・スター |  |
| スーパースター・スコーピオ | 2002 | 運行せず | 92,250 GT | ノルウェージャン・クルーズラインのノルウェージャン・ドーン |  |
| メガスター・サジテリアス | 2000 | 1988–1997 2000–2001 | 4,200 GT | クルーズ・ウエストのスピリット・オブ・オーシャナス | N/A |
| メガスター・カプリコーン | 1991 | 2000 | 4,280 GT | ヘブリディーン・アイランド・クルーズのヘブリディーン・スピリット | N/A |
| メガスター・アリエス | 1989 | --- | 3,341 GT | チャーター船 |  |
| メガスター・タウラス | 1989 | 1998-1999 | 3,341 GT | チャーター船 | N/A |
| スター・パイシス | 1990 | 1994–2022 | 40,012トン | 以前はカリプソ |  |
| スーパースター・リブラ | 1988 | 2005-2018 | 42,275トン | 以前はノルウェージャン・シー |  |
| スーパースター・アクエリアス | 1993 | 2007–2022 | 51,309トン | 以前はノルウェージャン・ウインド |  |
| スーパースター・ジェミナイ | 1992 | 2012–2022 | 50,764トン | 以前はノルウェージャン・ドリーム |  |
日本との関わり

神戸起点、長崎起点で朝鮮半島を回る定期クルーズを行っていたが、採算が取れなかったことから1年半ほどで撤退している。1999年頃には、しばし鹿児島に寄港しての、チャーターも行われていた。また、台湾ベースで沖縄を巡るクルーズも行い、こちらは盛況であったが、台風などを理由に撤退している（琉球新報05/10/14）。ただし、沖縄タイムスの1月25日版によると6月にリブラを用いて再開されると報じられ、2007年7月から再開された。
その後2017年には、「スーパースター・ヴァーゴ」を用い大阪・横浜を拠点に上海を経由するルートで日本発着便を2000年以来17年ぶりに再開。日本向けのサービスとして、よしもとクリエイティブ・エージェンシーとの合同プロジェクトとなる吉本興業所属芸人によるエンターテインメントショー「ヴァーゴtheよしもと@クルーズ」が開催された。
スーパースターリブラ・石垣港・沖縄
南栗橋駅

| 南栗橋駅 |
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 東口外観（2022年1月）
  みなみくりはし  Minami-kurihashi  （BLP南栗橋スマートヴィラ）
 ◄TN 02 幸手 (4.6 km) (3.5 km) 栗橋 TN 04►
 ja
所在地:  埼玉県久喜市南栗橋一丁目20北緯36度6分47.46秒 東経139度42分46.34秒﻿ / ﻿北緯36.1131833度 東経139.7128722度﻿ / 36.1131833; 139.7128722座標: 北緯36度6分47.46秒 東経139度42分46.34秒﻿ / ﻿北緯36.1131833度 東経139.7128722度﻿ / 36.1131833; 139.7128722
駅番号:  TN03
所属事業者:  東武鉄道
所属路線:  ■日光線
キロ程:  10.4 km（東武動物公園起点） 浅草から51.4 km
電報略号:  ミクリ
駅構造:  地上駅（橋上駅舎）
ホーム:  2面4線
乗降人員 -統計年度-:  7,409人/日 -2022年-
開業年月日:  1986年（昭和61年）8月26日
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南栗橋駅（みなみくりはしえき）は、埼玉県久喜市南栗橋一丁目にある、東武鉄道日光線の駅。駅番号はTN 03。副駅名は「BLP南栗橋スマートヴィラ」。
日光線は東京（浅草）と日光・鬼怒川温泉方面を結ぶ特急列車を除いて当駅で運行系統が分割されており、当駅を跨いでの利用には乗り換えが必要となるほか、駅の北側に立地する南栗橋車両管区への入出庫（当駅は起点・終点とする）列車も数多く設定されている。伊勢崎線（東武スカイツリーライン）経由で東京メトロ日比谷線・半蔵門線に直通する列車が乗り入れる最北端の駅である。
歴史

1986年（昭和61年）8月26日 -  開業。当駅が開業するまで、浅草駅始発・終着の一部列車は幸手駅で折り返していたが、開業により、当駅まで運転区間を延長した。
1999年（平成11年）6月 - （当時）幸手都市計画事業豊田土地区画整理事業による換地処分が完了したことから、駅所在地の町名および地番が、（当時）栗橋町大字中里から（当時）栗橋町南栗橋1丁目20番地へ変更。
2003年（平成15年）3月19日 - 日比谷線（上りのみ）・半蔵門線・田園都市線直通列車が当駅以南で運転開始。
2006年（平成18年）
3月18日 - ダイヤ改正に伴い、新設された区間快速の停車駅となる。また、区間快速を除く日中の浅草駅へ乗り入れる列車が削減され、半蔵門線・田園都市線直通の本数が増加した。従来の準急は区間急行に、区間準急は準急に、通勤準急は急行にそれぞれ名称が変更された。
3月20日 - 浅草駅発の当駅終着列車である特急「きりふり283号（のち285号）」を新設。
2010年（平成22年）3月23日 - 久喜市・菖蒲町・栗橋町・鷲宮町が新設合併し、新たに久喜市が発足。それに伴い、駅所在地の住所が栗橋町南栗橋1丁目20番地から久喜市南栗橋1丁目20番地へ変更。
2011年（平成23年）11月4日 - 発車メロディ導入。
2012年（平成24年）
3月17日 - 東武線全線への駅ナンバリング導入により、駅番号「TN 03」が与えられる。
線路切替により、下りホームの一部が削られる。
2013年（平成25年）
2月 - 出入口にある駅名看板を取り換え。
3月16日 - 浅草方に留置線を新設。ダイヤ改正により東京メトロ日比谷線との相互直通運転区間が東武動物公園駅から当駅まで延長され、中目黒駅方面始発の下り直通列車が運転開始。区間快速の快速運転範囲が新大平下駅まで拡大された事により当駅は通過駅となる。また、浅草駅 - 新栃木駅間の区間急行が早朝と深夜の一往復を除き当駅発着の普通列車に置き換えられ、同時に当駅と新栃木駅を結ぶ普通列車の全運用が6両編成から4両編成に短縮される。
10月30日 - 自動放送設備使用開始。
2017年（平成29年）4月21日 - ダイヤ改正により浅草駅 - 東武日光駅（および会津田島駅）間を運行していた快速と区間快速、早朝と深夜に一往復のみ設定されていた浅草駅 - 新栃木駅間の区間急行が廃止され、当駅 - 東武日光駅（一部新藤原駅）間の急行と区間急行を新設。これに伴い、当駅を跨いで運用される特別料金不要の定期列車が消滅し、特急以外の運転系統が当駅で完全に分断される。また、唯一停車する特急列車であった当駅終着の「きりふり285号」も廃止されたため、一旦特急停車駅から外れた。
2020年（令和2年）6月6日 - ダイヤ改正により当駅と東武宇都宮駅を結ぶ列車が増発。下り普通列車の一部ワンマン運転開始に合わせ、3・4番線ホームに信号開通メロディを導入（楽曲はモーツァルトの『交響曲第40番』）。
2022年（令和4年）
3月12日 - ダイヤ改正で当駅終着の上り区間急行が廃止。これにより、当駅を始発・終着点とする以北区間の列車は朝の下り急行2本（いずれも東武日光駅行き）を除き全て普通列車になるとともに、全運用が20400型車両に統一され完全ワンマン化される。
5月 - 副駅名に「BLP南栗橋スマートヴィラ」を設定。
2023年（令和5年）3月18日 - ダイヤ改正により一部特急列車（上り3本、下り6本）の停車駅となり、6年ぶりに特急の停車が復活。
駅構造

島式ホーム2面4線を有する地上駅で、橋上駅舎を有している。
駅舎内下り・上りホーム、改札外東・西口、それぞれにエレベーターが設置されている。下り（東武日光方面）ホームには待合室（2007年11月完成）が、コンコースとホームには運行情報表示器と発車標がそれぞれ設置されている。自動改札機設置。定期券発売駅。
発車標は、コンコース部がLED式、ホーム部が液晶ディスプレイ式となっている。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1・2 |  東武スカイツリーライン | 上り | 東武動物公園・北千住・とうきょうスカイツリー・浅草・  日比谷線 中目黒・ 半蔵門線 渋谷・ 東急田園都市線 中央林間方面 |
| 3・4 |  日光線 | 下り | 新栃木・東武日光・ 宇都宮線 東武宇都宮・  鬼怒川線 鬼怒川温泉方面 |
上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。本来当駅は日光線の途中駅であるが、当駅までの区間は実質的に東武スカイツリーライン系統の延長線上として扱われているため、上り浅草方面は便宜上直通先の名称で案内されている。
ホーム有効長は開業時から10両編成対応である。2・3番線は待避線である。
4番線から発車する下り列車は初電1本と、夕ラッシュ時の特急6本のみであり、他はすべて当駅止まりまたは通過列車である。
西口外観（2022年1月）
改札口（2022年1月）
ホーム（2008年11月）
駅構造 > 列車運行

2003年（平成15年）3月19日のダイヤ改正から、日比谷線直通中目黒行きの当駅始発列車が朝に1本のみ設定されていた。2013年3月16日のダイヤ改正からは上下線とも日比谷線直通列車が当駅まで乗り入れるようになり、直通本数も増加した。なお、日比谷線直通列車で新栃木方面の普通と接続する列車は土曜・休日ダイヤの夜の下り1本のみである。
2006年（平成18年）3月18日のダイヤ改正から、定期列車の接続を受ける当駅始発の臨時列車が主に行楽シーズンの休日に運行されるようになった。
当駅以南（北千住方面）はホーム有効長が10両編成対応となっているのに対し、栗橋駅以北（東武日光駅方面）のホーム有効長は6両編成対応であるため、当駅を境に以下のような運行上の特徴がある。
全列車が10両編成である半蔵門線・田園都市線直通列車の日光線側始発駅となり、日中は新栃木方面に向かう列車と対面乗り換えで接続するようになった。
朝ラッシュ時に運転された新栃木発の区間急行は、当駅で連結作業を行い北千住駅まで10両（一部8両）で運転した。反対に朝ラッシュ時の下り区間急行は当駅で切り離しを行うものも存在した。しかし、2013年（平成25年）3月16日のダイヤ改正により、区間急行は原則として当駅折り返しに変更された（ただし、6050系による新栃木駅発着の1往復のみ残存した。2017年（平成29年）4月21日のダイヤ改正により当駅発着に変更）ため、当駅での連結・切り離し作業は廃止された。また、10000系列・30000系による当駅を跨いで運行する区間急行も廃止となった。
2011年（平成23年）、東日本大震災に伴う夏の節電ダイヤ実施時には、平日日中の当駅 - 新栃木駅間の本数が1時間あたり2本に減便されていたほか、一部列車が6両編成から4両編成に減車されていた（当駅発着の1時間あたり2本の普通のうち1本を運休、区間快速は通常通り）。9月に節電ダイヤが終了した後も、平日日中のこの区間においては、引き続き1時間あたり2本のまま存置されていたが、この措置は2012年（平成24年）5月22日の東京スカイツリーグランドオープンと同時に運休は解除された。2013年3月16日のダイヤ改正により1時間2本の運行に変更され、新栃木方面の列車は6050系による新栃木駅発着の1往復を除いて4両編成に減車された。
2017年（平成29年）4月21日のダイヤ改正より、特別料金不要の一般列車については運行系統が完全に分断（当駅折り返しに統一）された。このため、当駅をまたいで乗車する場合は乗り継ぎが必要である。
利用状況

2023年度の一日平均乗降人員は7,409人である。日光線の途中駅では幸手駅・杉戸高野台駅・栗橋駅・栃木駅に次ぐ第5位。
周辺の宅地開発や五霞町コミュニティバスの乗り入れにより、乗降人員は2016年まで毎年増加していたが、以降は横ばいないし減少傾向である。
駅勢圏は、前述の鉄道の駅が存在しない五霞町に加え、隣の幸手駅とは距離のある中川以北の幸手市高須賀地区の一部と外国府間地区も入る。
近年の一日平均乗降人員及び乗車人員の推移は下表のとおりである。
| 年度 | 一日平均 乗降人員 | 一日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1998年（平成10年） | 4,534 |   |   |
| 1999年（平成11年） | 4,812 |   |   |
| 2000年（平成12年） | 5,198 | 2,762 |   |
| 2001年（平成13年） | 5,772 |   |   |
| 2002年（平成14年） | 5,958 |   |   |
| 2003年（平成15年） | 6,103 |   |   |
| 2004年（平成16年） | 6,412 |   |   |
| 2005年（平成17年） | 6,559 | 3,315 |   |
| 2006年（平成18年） | 6,893 |   |   |
| 2007年（平成19年） | 7,244 |   |   |
| 2008年（平成20年） | 7,604 |   |   |
| 2009年（平成21年） | 7,803 | 3,846 |   |
| 2010年（平成22年） | 8,099 | 4,108 |   |
| 2011年（平成23年） | 8,289 | 4,160 |   |
| 2012年（平成24年） | 8,461 | 4,242 |   |
| 2013年（平成25年） | 8,641 | 4,342 |   |
| 2014年（平成26年） | 8,667 | 4,358 |   |
| 2015年（平成27年） | 8,868 | 4,453 |   |
| 2016年（平成28年） | 8,931 | 4,494 |   |
| 2017年（平成29年） | 8,825 | 4,445 |   |
| 2018年（平成30年） | 8,858 | 4,455 |   |
| 2019年（令和元年） | 8,843 | 4,452 |   |
| 2020年（令和02年） | 6,625 |   |  |
| 2021年（令和03年） | 7,079 | 3,575 |  |
| 2022年（令和04年） | 7,137 | 3,589 |  |
| 2023年（令和05年） | 7,409 | 3,722 |  |
駅周辺

→「中里 (久喜市)」も参照
近隣は新興住宅地であることから駅開業当初から市街地が新しく、街づくりの開発スタンスも行政主導による開発スピードがゆっくりな土地区画整理事業で、駅周辺に大きな集客力を持つほどの商店はない地域だったが、2022年、駅西側の主に東武鉄道が所有していた耕作地（そば畑）約16.7ヘクタールで産官学連携によるスマートタウン開発がスタートし、その一環として大規模ショッピングモールである「イオンスタイル南栗橋」が5月にオープンした。
以前は「中里」という町名であったが、区画整理完了による換地処分で町名変更が実施され、「南栗橋一丁目」 - 「南栗橋十二丁目」が中里より分離新設され、駅名から発祥した「みなみくりはし」が町名となった。
東口・西口とも暫定的な土地利用、パークアンドライドを目的としたコインパーキングが多く立地する。2023年4月には、上記のスマートタウン開発に触発される形で、西口側に高層マンションが建てられた。
行幸湖
幸手警察署南栗橋交番
駅周辺 > 東口

医療法人社団彩優会 栗橋病院
国道4号
行幸湖
埼玉県営権現堂公園 - 1号公園（多目的運動広場）
キユーピー五霞工場 - バス利用（五霞町コミュニティバス 五霞・江川本村行き、「キューピー前」下車。）
ヤクルト本社茨城工場
キッコーマンソイフーズ茨城工場（旧・イトシア本社工場）
ボートピア栗橋 - 無料シャトルバスで6分
栗橋保育園
白元栗橋工場
東武鉄道総合教育訓練センター
大堀公園
丁張公園
駅周辺 > 西口

幸手警察署南栗橋交番
久喜市立栗橋南小学校
南栗橋郵便局
セイムス南栗橋薬局
イオンスタイル南栗橋店
マルヤ南栗橋店
ドラッグストア セキ南栗橋店
久喜市立栗橋幼稚園
栗橋地域コミュニティーセンター・栗橋地域子育て支援センター「くぷる」 - 栗橋幼稚園に併設されている。
南栗橋近隣公園（豊田コミュニティプラザ）
南栗橋農産物直売所（フレサ）
香取神社
バス路線

東口に、五霞町コミュニティバス「ごかりん号」が発着するほか、イベント開催時の臨時シャトルバスの発着がある。
五霞町コミュニティバス「ごかりん号」
朝晩ルート：南栗橋駅 - 五霞町役場前 - 五霞・江川本村（月 - 土曜運行、日曜・元旦運休）
日中時間帯は「オンデマンド交通」として前日までの予約に応じて運行
臨時運行等
毎年秋季に南栗橋車両管区で「東武ファンフェスタ」が開催される時は、東口から臨時の無料直通バスが運転される。
茨城県境町「利根川大花火大会」臨時シャトルバス（有料、事前予約制）：朝日自動車「境車庫」行
付記

日光線内では板倉東洋大前駅に次いで杉戸高野台駅と並び2番目に新しい駅である。当駅が開業するまでは栗橋駅 - 幸手駅間が日光線内で最も駅間距離が長かった。
東京地下鉄（東京メトロ）・東急電鉄の車両が乗り入れる駅では最北端にあたる。
隣の駅

■特急「けごん」「きぬ」・■特急「リバティけごん」一部停車駅
2017年4月21日のダイヤ改正以降、特急以外で当駅を跨いで運行する定期列車は設定されていない。
旧・済生会栗橋病院（現・栗橋病院）
園基勝

|  凡例園 基勝 |
| --- | --- |
時代:  江戸時代
生誕:  1663年11月13日（寛文3年10月14日）
死没:  1738年11月3日（元文3年9月22日）
諡号:  義観
官位:  正二位、権大納言、参議
主君:  東山天皇→中御門天皇→桜町天皇
氏族:  園家
父母:  父親：園基福 母親：中御門尚良の娘
妻:  正室：白川雅喬王の娘 継室：甘露寺方長の娘
子:  園基香、園常子
テンプレートを表示
園 基勝（その もとかつ、1663年11月13日（寛文3年10月14日） - 1738年11月3日（元文3年9月22日））は、江戸時代の公家。権大納言。参議。華道家。園家15当主。青山流第15代家元。
生涯

権大納言・園基福の子として生まれる。母は白川雅業王の娘。1688年1月31日（貞享4年12月29日）に参議となり、1713年10月14日（正徳3年8月25日）に出家。
1738年11月3日（元文3年9月22日）、死去。官位は正二位、権大納言。
系譜

父親：園基福
母親：中御門尚良の娘
正室：白川雅喬王の娘
男子：園基香
女子：園常子 - 中御門天皇の典侍
女子：五条為範室
継室：甘露寺方長の娘
凶悪 (映画)

| 凶悪 |
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 The Devil's Path
監督:  白石和彌
脚本:  高橋泉 白石和彌
原作:  新潮45編集部編 『凶悪 -ある死刑囚の告発-』
製作:  鳥羽乾二郎 十二村幹男 赤城聡 千葉善紀 永田芳弘 齋藤寛朗
製作総指揮:  由里敬三 藤岡修
出演者:  山田孝之 ピエール瀧 リリー・フランキー 池脇千鶴
音楽:  安川午朗
撮影:  今井孝博
編集:  加藤ひとみ
製作会社:  日活 ハピネット フラミンゴ カズモ ディーライツ
配給:   日活
公開:   2013年9月21日
上映時間:  128分
製作国:   日本
言語:  日本語
興行収入:  2億円強
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『凶悪』（きょうあく）は2013年の日本の犯罪映画である。ノンフィクションベストセラー小説『凶悪 -ある死刑囚の告発-』（新潮45編集部編、新潮文庫刊、ISBN 4101239185）を原作とした社会派サスペンス・エンターテインメント映画である。
原作は、1999年に実際に起きた凶悪殺人事件「上申書殺人事件」を基に、獄中の死刑囚が告発した殺人事件の真相を新潮45編集部が暴き、首謀者逮捕に至るまでを描いた犯罪ドキュメントで、2009年に文庫化されて10万部を超えるベストセラーとなり、2011年12月にフジテレビ系バラエティ番組『奇跡体験!アンビリバボー』で紹介された。
第37回モントリオール世界映画祭フォーカス・オン・ワールド・シネマ部門に出品し、2013年12月6日から8日にかけてロサンゼルスで開催されたLA EigaFest 2013で、招待作品として上映された。
白石監督の初の長編作品とされることもあるが、白石は2010年公開の長編映画『ロストパラダイス・イン・トーキョー』で監督を務めた。
ストーリー

スクープ雑誌「明潮24」に、東京拘置所に収監中の死刑囚・須藤から手紙が届く。記者の藤井は編集長の芝川から須藤に面会して話を聞いて来るように命じられる。藤井が須藤から聞かされたのは、警察も知らない須藤の余罪、3件の殺人事件とその首謀者である「先生」と呼ばれる男・木村の存在だった。木村を追いつめたいので記事にして欲しいという須藤の告白に、当初は半信半疑だった藤井も、取材を進めるうちに須藤の告発に信憑性があることを知ると、取り憑かれたように取材に没頭して行く。
「先生」木村が首謀し、須藤が関与したとされる殺人事件は以下の3件である。
借金を返さない菅原という男の態度に立腹して絞殺した木村は、死体の処理を須藤に依頼した。木村と須藤は森田という土建会社の社長を脅迫し、彼の会社の焼却炉を使って死体を焼いた。後日森田は建材の下敷きになる事故で植物状態になった。
島神剛志という地主を生き埋めにし、彼の土地を売却して一億数千万円の利益を得た。
牛場悟という電気店の隠居老人には5千万円の借金があった。妻、娘夫婦と共謀して8千万円の生命保険に加入させ、無理やり大量の酒を飲ませて殺した。
須藤はこのほか、木村は関わっていないが飲食店経営者を首吊りに見せかけて殺したことも告白した。ムショ仲間だったが須藤を裏切った佐々木（ケンちゃん）を川へ落として殺したこと、木村から預かった舎弟の日野とその交際相手の順子を暴行したあとマンションに灯油をまいて放火したことも話した。
須藤には五十嵐という舎弟がいた。「須藤さんのためなら死ねる」というほど彼を慕っていたが、放火殺人の容疑者として須藤と五十嵐の実名が報道された時、木村から「五十嵐が自分だけ逃げようとしている」と聞かされ、逆上した須藤は車の中で五十嵐を撃った。口封じをしたい木村にはめられ、可愛い舎弟を殺してしまったのである。
藤井は須藤の告白ひとつひとつについて丹念に取材してウラをとった。はじめバラバラにみえた話が一つにつながり告白が嘘ではないことを確信した。木村の犯罪を白日の下にさらしたい。そういう熱い気持ちでレポートを書いて警察に持ち込んだものの警察の反応は冷たかった。物証がない、まだ記事にするなと釘を刺された。はじめ懐疑的であった編集長の芝川はこの頃には藤井を信じるようになっていた。彼女は出版を決断し「誰も知らない3つの殺人」という記事は注目を集め掲載誌は部数をのばした。
警察も動き、記事が木村、牛場の妻、娘夫婦の逮捕につながった。須藤はこれに満足した。記者を利用して木村を逮捕させるだけでなく自分の死刑の執行を遅らせることも彼の目的であった。しかし藤井は満足できなかった。起訴の対象が牛場の保険金殺人だけならせいぜい無期懲役である。藤井の中には菅原や島神、さらには他にもあるはずの殺人についても立件し必ず死刑にしたい、そうしないと死者たちが浮かばれない、そういう執念のようなものが生まれていた。
取り憑かれたように取材を続ける藤井の頭の中は事件のことだけでいっぱいだった。まったく家庭をかえりみず、認知症の母の世話を長い間妻の洋子におしつけていた。ついに洋子は離婚届に判を押すよう迫ってきた。藤井は母を老人ホームに預け、須藤が地主の島神を埋めたと証言した場所に行き、土砂降りの中、証拠を求めてひとりシャベルで掘り続けた。
キャスト

藤井修一 - 山田孝之： スクープ雑誌「明潮24」の記者。モデルは『新潮45』編集部の宮本太一。
須藤純次 - ピエール瀧： 死刑囚。元暴力団組長。
木村孝雄 - リリー・フランキー： 「先生」と呼ばれている不動産ブローカー。
藤井洋子 - 池脇千鶴： 藤井の妻。認知症の姑の介護に疲れ果てている。
藤井和子 - 吉村実子： 藤井の母。認知症。
五十嵐邦之 - 小林且弥： 須藤の舎弟。須藤に心酔している。
日野佳政 - 斉藤悠： 木村から須藤に託された舎弟。
田中順子 - 範田紗々： 日野の交際相手。
佐々木賢一 - 米村亮太朗： 須藤のムショ仲間。須藤を裏切って殺される。
遠野静江 - 松岡依都美： 須藤の内縁の妻。
遠野星姫 - 森田眞生、木村心結： 遠野の娘。
福森孝 - 九十九一： 木村の共犯。身寄りのない老人を探して木村に紹介。
森田幸司 - 外波山文明： 森田土建社長。木村の共犯。事故で植物状態に。
森田道江 - 竜のり子： 森田幸司の妻。
牛場悟 - ジジ・ぶぅ： 牛場電機設備の経営者。借金まみれの呑んだくれ。
牛場百合枝 - 白川和子： 被害者の妻。夫・悟の殺害を木村たちに依頼。
牛場利明 - 廣末哲万： 悟の娘婿。舅・悟の殺害を木村たちに依頼。
牛場恵美子 - 原扶貴子： 悟と百合枝の娘。利明の妻。
木村幸恵 - 山田彩、小倉明莉： 「先生（木村・不動産ブローカー）」の娘。
芝川理恵 - 村岡希美： 「明潮24」編集長。藤井の上司。モデルは当時の『新潮45』編集長の中瀬ゆかり。
池田太一 - ウダタカキ： 「明潮24」の記者で藤井の同僚。
美花の父 - 田中隆三： ストーカーに殺された風俗嬢の父。
菅原 - 伊藤紘： 借金を返済しなかったことに怒った木村によって絞殺された。
島神剛志 - 五頭岳夫： 木村たちによって生き埋めにされた地主。
新島 - 粟野史浩： 佐々木賢一が所属する暴力団の頭。
老人 - 松熊信義： 落ち葉拾いしている老人。島神の隣人だった。
家主 - 田村勝彦： 島神が埋められたとされる土地の地主。東京の業者に騙された買ったと証言。
警官1 - 田上晃吉： 木村宅を訪問する藤井を公務執行妨害で逮捕する。
刑事 - 吉満涼太、早坂直家： 藤井が持参した須藤の上申書を受け取る。
裁判長 - 伏見哲夫： 須藤純次被告の裁判の裁判長。
検察官 - 信太昌之： 須藤純次被告裁判の検察官。
弁護人 - 大滝寛： 須藤純次被告裁判の須藤の弁護人。
弁護人 - 小川あつし： 木村孝雄被告裁判の木村の弁護人。
裁判長 - 高瀬哲朗： 木村孝雄被告裁判の裁判長。
検察官 - 齊藤あきら： 木村孝雄被告裁判の検察官。
グラビアアイドル - 矢吹春奈： 二世議員と不倫したグラビアアイドル。
スナック嬢 - 関亜弓： 佐々木賢一の出所祝いを行ったスナックのスナック嬢。
刑事 - 上谷健一
アナウンサーの声 - 小磯一斉、丸山千珠子
介護師 - 増田恵美
スタッフ

原作：新潮45編集部編『凶悪 -ある死刑囚の告発-』
監督：白石和彌
脚本：高橋泉、白石和彌
製作：鳥羽乾二郎、十二村幹男
エグゼクティブプロデューサー：由里敬三、藤岡修
プロデューサー：赤城聡、千葉善紀、永田芳弘、齋藤寛朗
アソシエイトプロデューサー：小室直子、小松直之
ラインプロデューサー：大日方教史
音楽：安川午朗
撮影：今井孝博
美術：今村力
照明：水野研一
録音：浦田和治
編集：加藤ひとみ
衣裳：小里幸子
ヘアメイク：小山徳美
音響効果：柴崎憲治
助監督：茂木克仁
制作担当：小川勝美
キャスティング：田端利江
製作：日活、ハピネット
制作：フラミンゴ
制作協力：カズモ、ディーライツ
企画協力：新潮社
配給・宣伝：日活
作品の評価

冷酷な不動産ブローカー役を演じたリリー･フランキーは、ほぼ同時期に公開された『そして父になる』では暖かな家庭の父親役を演じており、演技の振れ幅が話題となった。
作品の評価 > 興行収入

興行通信社が2013年9月24日に発表した全国映画動員ランキングによれば、全国78スクリーンで公開され、土日2日間の成績は動員24,543人、興収33,687,500円を記録し、初登場8位となった。公開から11日で興収が1億円を超えた、2014年2月時点で2億円強の興収となり、年を超えてロングラン上映された。
作品の評価 > 受賞歴

第5回TAMA映画賞 最優秀新進監督賞（白石和彌）
新藤兼人賞2013 金賞（白石和彌）
第38回報知映画賞
監督賞（白石和彌）
助演男優賞（ピエール瀧） ※『くじけないで』の演技と合わせて
助演女優賞（池脇千鶴） ※『舟を編む』『潔く柔く』の演技と合わせて
第35回ヨコハマ映画祭
作品賞（2013年日本映画ベストテン第1位）
森田芳光メモリアル新人監督賞（白石和彌）
音楽賞（安川午朗） ※『フィギュアなあなた』『甘い鞭』『人類資金』他と合わせて
助演男優賞（リリー・フランキー） ※『そして父になる』の演技と合わせて
第26回日刊スポーツ映画大賞 助演男優賞（リリー・フランキー） ※『そして父になる』の演技と合わせて
第87回キネマ旬報ベスト・テン
日本映画ベスト・テン3位
助演男優賞（リリー・フランキー） ※『そして父になる』の演技と合わせて
第37回日本アカデミー賞
優秀作品賞
優秀監督賞（白石和彌）
優秀脚本賞（高橋泉/白石和彌）
優秀助演男優賞（ピエール瀧、リリー・フランキー）
第68回毎日映画コンクール
男優助演賞（ピエール瀧）
音楽賞（安川午朗）
第28回高崎映画祭 最優秀新進女優賞（松岡依都美）
第56回ブルーリボン賞 助演男優賞（ピエール瀧）
ムービープラス・アワード 2013
映画スペシャリスト大賞作品賞（邦画部門）3位
映画スペシャリスト大賞俳優賞3位（リリー・フランキー） ※『そして父になる』の演技と合わせて
映画スペシャリスト大賞ベストバトル賞1位 ※『パシフィック・リム』と同票
映画芸術 2013年日本映画ベストテン＆ワーストテン・ワースト10位
第23回東京スポーツ映画大賞 助演男優賞（リリー･フランキー） ※『そして父になる』の演技と合わせて
第23回日本映画批評家大賞
助演男優賞（リリー・フランキー）※『そして父になる』の演技と合わせて
新人監督賞（白石和彌）
海外映画祭

ロサンゼルスで開催されている「LA EigaFest 2013」で招待作品として上映された。
DVD/ブルーレイ

「キャストバージョン」と「原作バージョン」の2種類のオーディオコメンタリーを収録したDVDとBlu-ray Discを2014年4月2日に発売（レンタル版は未収録）した。「キャストバージョン」は山田孝之、ピエール瀧、リリー・フランキー、白石和彌監督、「原作バージョン」は記者の宮本太一、編集長の中瀬ゆかり、白石和彌監督、がそれぞれ参加して撮影時の苦労話や記事発表当時の様子を語る。
丸富製紙

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒417-0847 静岡県富士市比奈678  北緯35度9分37.7秒 東経138度42分46.9秒﻿ / ﻿北緯35.160472度 東経138.713028度﻿ / 35.160472; 138.713028座標: 北緯35度9分37.7秒 東経138度42分46.9秒﻿ / ﻿北緯35.160472度 東経138.713028度﻿ / 35.160472; 138.713028
設立:  1955年（昭和30年）9月9日
業種:  パルプ・紙
法人番号:  7080101009769 
事業内容:  トイレットペーパー、ティシュペーパー、タオルペーパーの製造、販売
代表者:  佐野武男（代表取締役社長）
資本金:  4億9,227万円
売上高:  連結: 661億円  丸富製紙: 413億円 （2024年3月期）
純利益:  2億7,542万円 （2024年3月期）
純資産:  45億1,804万4,000円 （2024年3月31日現在）
総資産:  241億3,015万7,000円 （2024年3月31日現在）
従業員数:  合計223名（2024年3月31日現在）
決算期:  3月31日
外部リンク:  https://www.marutomi-seishi.co.jp/
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丸富製紙株式会社（まるとみせいし）は、家庭紙（トイレットペーパー、ティッシュペーパー）生産の専業製紙会社である。販売地域は全国に及ぶ。家庭用、業務用向けに多様なトイレットペーパーやタオル類を生産。国内初、牛乳パックの再資源化に成功している。
事業所

本社 - 静岡県
工場 - 富士根、今泉、原田、沼津、比奈
営業所 - 東京、大阪、名古屋
略歴

1955年（昭和30年） - 静岡県富士市にて創業。
1959年（昭和34年） - トイレットペーパーの生産開始。
ユニバーサル・デスティネーションズ&エクスペリエンシズ

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種類:  事業部門
業種:  テーマパーク
設立:  1964年7月15日
本社:  フロリダ州オーランド、 アメリカ合衆国
拠点数:  5
事業地域:   シンガポール  中国  日本  アメリカ合衆国
主要人物:  マーク・ウッドベリー（CEO）
所有者:  コムキャスト
従業員数:  2,500人
親会社:  NBCユニバーサル
子会社:  ユニバーサル・スタジオ・ハリウッド ユニバーサル・オーランド・リゾート ユニバーサル・クリエイティブ ユニバーサル・スタジオ・ジャパン ユニバーサル・スタジオ・シンガポール ユニバーサル・北京・リゾート
ウェブサイト:  https://corporate.universaldestinationsandexperiences.com
ユニバーサル・デスティネーションズ&エクスペリエンシズ（Universal Destinations and Experiences）（旧称: ユニバーサル・パークス&リゾーツ（Universal Parks & Resorts））は、コムキャストの子会社であるNBCユニバーサルのテーマパーク部門であり、ユニバーサル・スタジオ・テーマパークス（Universal Studios Theme Parks）またはユニバーサル・テーマパークス（Universal Theme Parks）としても知られている。アメリカ合衆国のフロリダ州、オーランドに本社を置く同社は、世界中でユニバーサル・テーマパークやリゾート施設を運営しており、NBCユニバーサルのみならず、サードパーティ企業の有名な古典的および現代的なポップカルチャー・プロパティ（映画、テレビ、文学、漫画、コミック、ビデオゲーム、音楽など）をベースにしたアトラクションやエリアをすべてのパークで展開していることで知られている。
概要

1910年代にカリフォルニア州ロサンゼルス近郊のユニバーサル・シティにあるユニバーサル・スタジオ・ロットでツアー用のアトラクションとして始まり、1964年にはユニバーサル・ピクチャーズや時には他の会社が制作した映画やテレビ番組の舞台裏を見たり、世界中で愛されている長編映画やテレビ番組をベースにしたアトラクションに乗ることができる、テーマパーク「ユニバーサル・スタジオ・ハリウッド」に変わった。ユニバーサル・スタジオ・ハリウッドの人気を受けて、ユニバーサルはフロリダや海外にもパークを建設した。
2017年にユニバーサル・スタジオのテーマパークを訪れたゲストは約4,945万8,000人で、世界第3位の遊園地運営会社となっている。シダー・フェア、ディズニー・エクスペリエンス、シックス・フラッグス、シーワールド・パークス＆エンターテインメント、レゴランド、マーリン・エンターテイメンツが主要な競合会社である。2020年8月、ドイツ銀行が発表したレポートによると、新型コロナウイルスの世界的なパンデミックの際、ユニバーサル・オーランドの総入場者数がウォルト・ディズニー・ワールドを両リゾートが再開してから最初の数か月で、上回ったことが明らかになった。
現在のテーマパーク

ユニバーサル・リゾートの場所  —  NBCユニバーサルが完全所有  NBCユニバーサルからライセンスを受け、ゲンティン・グループが所有  建設中
現在のテーマパーク > ユニバーサル・スタジオ・ハリウッド

→詳細は「ユニバーサル・スタジオ・ハリウッド」を参照
ユニバーサル・スタジオ・ハリウッドは、1964年7月15日にオープンした最初のユニバーサル・スタジオのテーマパーク。1915年にユニバーサルのオリジナル創設者であるカール・レンメルが、ロサンゼルス近郊のカリフォルニア州にユニバーサル・シティを開設したことで、スタジオ・ツアーとしての起源を持つようになってから長い年月が経った。1993年5月には、テーマパークのゲート外にユニバーサル・シティウォークがオープンし、エンターテイメントをテーマにした65のレストラン、ナイトクラブ、ショップ、エンターテイメントスポットが揃った。ユニバーサル・シティウォークには、IMAXシアターを含む19のスクリーンとスタジアムスタイルの客席を備えた映画館「シネマート・ユニバーサル・シティウォーク・シネマズ」が併設されている。約415エーカー（1.7km2）の敷地には、テーマパークとその周辺に隣接する映画スタジオを含む、ユニバーサル・シティの周辺地域がある。
現在のテーマパーク > ユニバーサル・オーランド・リゾート

→詳細は「ユニバーサル・オーランド・リゾート」を参照
ユニバーサル・オーランド・リゾート（旧称：ユニバーサル・スタジオ・エスケープ）は、1990年6月7日、フロリダ州オーランドの「ユニバーサル・スタジオ・フロリダ」を起点に一般公開された。映画産業をテーマにしたエリアやアトラクションを備えている。
1999年5月28日には、冒険やキャラクターをテーマにした島々を集めたテーマパーク「アイランズ・オブ・アドベンチャー」がオープンし、家族で楽しめるリゾートとして発展した。同時に、2つのパークにつながるリゾート内のゲストを受け入れるために、ユニバーサル・シティウォークが追加された。1999年9月にユニバーサル・オーランド・リゾートに「ロウズ・ポルトフィーノ・ベイ・ホテル・アット・ユニバーサル・オーランド」ホテルがオープンし、その後、2000年12月に「ハードロック・ホテル」、2001年2月に「ロウズ・ロイヤル・パシフィック・リゾート」、2014年3月31日に「カバナ・ベイ・ビーチ・リゾート」、2016年7月7日に「ロウズ・サファイア・フォールス・リゾート」、2018年8月16日に「ユニバーサルズ・アベンチュラ・ホテル」がオープンした。
1998年、ユニバーサル・オーランドはウォーターパーク「ウェットン・ワイルド」（シーワールドの創業者ジョージ・ミレイが1977年に設立）を買収し、2016年12月31日に閉園するまで同社のメインのウォーターパークであったが、2017年5月25日にオープンした別のウォーターパーク「ボルケーノ・ベイ」に取って代わられた。新しいウォーターパークは、スライド、2本のレイジーリバー、ラフトライドなど、18のアトラクションで構成されている。また、様々な有名なプロパティをベースにしていない、ユニバーサル初のパークでもある。2019年8月、ユニバーサルは第3のテーマパーク「エピック・ユニバース」を発表した。
現在のテーマパーク > ユニバーサル・スタジオ・ジャパン

→詳細は「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン」を参照
約3年の建設期間を経て、2001年3月31日に大阪市此花区にオープンしたユニバーサル・スタジオ・ジャパンは、米国以外でオープンした初のユニバーサル・スタジオのテーマパークであり、アジア地域で運営される初のユニバーサル・テーマパークでもある。「ユニバーサル・オーランド」と「ユニバーサル・ハリウッド」の両方の魅力を取り入れたテーマパークで、複数のユニバーサル公式ホテルや多くのレストラン、ユニバーサル・スタジオ・グッズや大阪のお土産を販売するショップなどが集まるショッピングモール「シティウォーク」を併設している。テーマパークの敷地面積は108エーカーで、ライバルの東京ディズニーリゾートに次いで、日本で2番目に来場者数の多い遊園地である。
現在のテーマパーク > ユニバーサル・スタジオ・シンガポール

→詳細は「ユニバーサル・スタジオ・シンガポール」を参照
ユニバーサル・スタジオ・シンガポールは、2008年4月19日にシンガポールのセントーサ島にあるリゾート・ワールド・セントーサ内に建設を開始した。2010年3月18日にソフトオープンし、2011年5月28日にオープンした。ユニバーサル・スタジオ・シンガポールは、アジアでは2番目、東南アジアでは初のテーマパークとなった。他のユニバーサル・テーマパークと同様に、ユニバーサル・スタジオや他のスタジオ会社が所有する様々なアトラクションを備えている。現在建っている土地は、49ヘクタール（120エーカー）のリゾート・ワールド・セントーサの最東端を占める20ヘクタール（49エーカー）の広さで、「アジアで唯一無二のテーマパーク」を売り物にしている。ただし、パークの近くにはすでにリゾート・ショッピングモールやレストランが隣接しているため、ユニバーサル・シティウォークはない。他のユニバーサルのテーマパークとは異なり、ユニバーサル・スタジオ・シンガポールは、ユニバーサル・デスティネーションズ&エクスペリエンシズのライセンス承認を得てゲンティン・グループが所有している。
現在のテーマパーク > ユニバーサル・北京・リゾート

→詳細は「ユニバーサル・北京・リゾート」を参照
ユニバーサル・北京・リゾートは、2021年9月20日に北京郊外にオープンした大型総合エンターテイメント施設である。中核施設であるテーマパークの「ユニバーサル・スタジオ・北京」単体でも米国の2つのパークよりも大きく、日本のユニバーサル・スタジオ・ジャパン（0.54 km2）の約2倍もの規模となり世界最大のユニバーサル・スタジオとなる。アジアのユニバーサル・テーマパークでは初の大型リゾートタイプとなり、リゾート全体の拡張地を含む敷地面積はユニバーサル・スタジオ・ジャパンの約10倍もの面積となる。ユニバーサル・オーランド・リゾートと同様の大型ウォーターパーク「ボルケーノ・ベイ」や将来予定されている第2テーマパーク建設用の広大な敷地も隣に用意されており、2025年グランドオープン予定。ユニバーサル・北京・リゾートは、ユニバーサル・デスティネーションズ&エクスペリエンシズと中国国有企業のBSH Investmentのジョイントベンチャーである。
スティーヴン・スピルバーグ監督とユニバーサル・デスティネーションズ&エクスペリエンシズの関係

スティーヴン・スピルバーグ監督は、1960年代後半にユニバーサルのインターンスタッフとして働いていた時のユニバーサル・スタジオとの関係や、『ジョーズ』、『E.T.』、『バック・トゥ・ザ・フューチャー』、『リトルフット』、『ジュラシック・パーク』、『シンドラーのリスト』など、同スタジオで監督や製作を担当したことから、ユニバーサル・デスティネーションズ&エクスペリエンシズと長年にわたって協力関係にありる。1987年3月、当時ユニバーサル・スタジオを所有していたミュージック・コーポレーション・オブ・アメリカ（MCA）が、ウォルト・ディズニー・ワールドに対抗するためにオーランドに初の本格的なテーマパークを建設する計画を立てた際、スピルバーグはユニバーサル・テーマパークのクリエイティブ・コンサルタントとして契約した。
1987年以降、スピルバーグは、「E.T. アドベンチャー」、「ジョーズ」、「ジュラシック・パーク・ザ・ライド」、「アメイジング・アドベンチャー・オブ・スパイダーマン」など、12のアトラクションのコンサルティングを行っている。その対価として、フロリダ、日本、シンガポールにあるユニバーサルのテーマパークで発生するパークチケット収入の2％とパークコンセッション収入の一部を永続的に受け取り、年間最大3,000万ドルから5,000万ドルの価値があるとされている。ユニバーサルの現在の親会社であるコムキャストは、この支払いがすでに5億3,500万ドルにもなる可能性があることを認めている。一部のアナリストは、この一回限りの支払いが最終的に10億ドルになる可能性があると予測している。この契約により、スピルバーグが監督を務めた作品は、ユニバーサル以外のライバルテーマパークでは上映されないことになっている。ただし、「インディ・ジョーンズ」は例外で、スピルバーグが監督を務めたが、ストーリーは長年の友人であるジョージ・ルーカスが完全に創作・脚本・保持しており、ルーカスは、「スター・ツアーズ」、「キャプテンEO」、「インディ・ジョーンズ・アドベンチャー」、「エクストラ・ローレストライアル・エイリアン・エンカウンター」などのアトラクションのクリエイティブ・コンサルタントとして、定期的にディズニー・エクスペリエンスと仕事をしている。
全ユニバーサル・テーマパークの方向転換

ユニバーサル・テーマパークの本来のコンセプトは「映画のセットをゲストが身近に観るテーマパーク」というものであったが、日本の場合は2001年にユニバーサル・スタジオ・ジャパンが開業。しかし東京ディズニーリゾートの東京ディズニーランドのようにオープン当初は大成功を納めることができなかった。
理由はハリウッド映画のテーマパークというのが、日本人に根付かなかったということもあり、東京ディズニーランド又は東京ディズニーシーの単体テーマパークにも及ばないため、映画スタジオのテーマパークからファミリー層向けのテーマパークへと方向転換し、経営破綻 から2010年代にV字回復を納めている。
また、海外ユニバーサル・パークも映画スタジオのテーマパークから「ミニオン」や「シュレック」「ハリー・ポッター」などのファミリー層、ファンタジー向けのディズニーランドのようなテーマパークへと方向転換している。
建設中のテーマパーク

ユニバーサル・キッズ・リゾート  - テキサス州フリスコに建設予定のファミリー向けテーマパーク
ネバダ州ラスベガスの複合施設「エリア15」に建設予定のホラーをテーマとした施設