stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
半接着斑

| 図1．皮膚の構造と半接着斑（ヘミデスモソーム） |
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 黄色は皮膚の細胞を示し（4層の細胞がある）、金色が細胞核（1つの細胞に1つの細胞核がある）を示す。皮膚の最下層、つまり、基底層（基底細胞層）(stratum basale,basal layer)にある細胞（基底細胞と呼ばれる）が細胞外マトリックスである基底膜（緑色の層）に斑点状（赤色）に接着する。その接着装置（赤色を含む周辺）が半接着斑（ヘミデスモソーム）である。皮膚の細胞は基底細胞だけが増殖し、増殖した細胞は、約2週間で有棘層（ゆうきょくそう）、顆粒層へと押し上げられ（図では下から上）、角質層に達し、さらに約2週間後、垢となって皮膚の表面（桃色）からはがれ落ちる。
表記・識別
MeSH:  D022002
コード:  TH H1.00.01.1.02029
TH:  H1.00.01.1.02029
FMA:  67415
解剖学用語[ウィキデータを表示]
半接着斑（はんせっちゃくはん、ヘミデスモソーム、ヘミデスモゾーム、英: hemidesmosome(HD)）は、上皮細胞が細胞外マトリックス（基質）の1つ基底膜に接着する接着装置の1種で、細胞結合の大枠の中の1つの接着装置に分類される。図1に典型例として、表皮の基底層（基底細胞層）(stratum basale,basal layer)にある基底細胞が基底膜に接着する装置を示す。皮膚だけでなく管空臓器の小腸、気管など身体のあちこちの上皮組織にある。
半接着斑は、接着斑（デスモソーム）（desmosome）の半分のような形をしている。それで、英語では、「desmosome」に「hemi」（「半分の」という意味）の接頭語をつけ「hemidesmosome」と命名された。日本語も英語に順じ、「半」接着斑である。なお、「desmosome」は、ギリシャ語の「desmo」（「結合、固く締めること」の意）と「soma」（「体、身体」の意）に由来している。
用語の注意

日本語としては、半接着斑よりヘミデスモソームという呼称の方が圧倒的に多用されている。半接着斑で通じない場合、ヘミデスモソーム（ヘミデスモゾーム）と言い（書き）換えることをお勧めする。
位置付け

多細胞生物の細胞接着の大枠は、細胞結合(anchoring junction)である。その大枠の下に固定結合、連絡結合、閉鎖結合の3種類の中枠がある。中枠の1つである固定結合の下に、ここで述べる半接着斑（ヘミデスモソーム）と、接着結合、接着斑（デスモソーム）の3小枠がある。
3小枠の違いは、接着相手の違いと接着装置を支える細胞骨格の違いである。接着結合は細胞骨格がアクチンフィラメントである。「接着斑」と「半接着斑」は細胞骨格が中間径フィラメントである。「接着斑」は「細胞-細胞接着」の接着装置で、「半接着斑」は「細胞-基質接着」の接着装置である。
構造

細胞が細胞外マトリックスである基底膜に接着する時、ミクロに見ると、1つの細胞の細胞膜が全面で基底膜に接着しているわけではない。木の板をクギで打ちつけるように、適当な間隔をあけて接着している（図2）。平面的に見れば、斑点状に接着している。その接着装置が半接着斑（ヘミデスモソーム）である。
図3に、1つの半接着斑（ヘミデスモソーム）の模型を、関与するタンパク質を中心に描いた。他の模型では、1種類のタンパク質を1つしか描いていないことが多いが、実際は、ここに示すように、半接着斑部位に多数集合し、多数集合することで、細胞は強い結合力を得、基底膜に接着する。電子顕微鏡像で黒く見えるのは、大雑把には、タンパク質が多数集合し密度が高いことを示している。
半接着斑の細胞内の細胞骨格は中間径フィラメントのケラチン線維である。
半接着斑の細胞膜裏打ちタンパク質のプレクチン（plectin）とBP230（BPAG1e）が細胞内のケラチン線維と膜貫通タンパク質（transmembrane protein）であるインテグリン（integrin）α6β4、BP180、CD151などに結合し、接着構造を細胞の内側から支える。
膜貫通タンパク質（transmembrane protein）の細胞外の部分が、細胞外マトリックスタンパク質の細胞接着分子であるラミニン（laminin）332に結合する。ラミニン332はVII型コラーゲンと共に基底膜を構成する。
構成分子

「半接着斑」は「細胞-基質接着」の接着装置なので、当然ながら、異親性結合（ヘテロフィリック結合、heterophilic adhesion）である。
構成タンパク質の詳細は各項目を、全体像は「細胞接着分子」の項目も参照されたい。以下の構成タンパク質の存在部位は図3と対応されたい。
細胞接着分子
ラミニン（laminin）332：細胞外マトリックスタンパク質
インテグリン（integrin）α6β4：膜貫通タンパク質（transmembrane protein）
BP180：膜貫通タンパク質（transmembrane protein）
CD151（テトラスパニン、tetraspanin）：膜貫通タンパク質（transmembrane protein）
細胞膜裏打ちタンパク質：接着構造を細胞の内側から支える。細胞内に接着のシグナル伝達もする。
プレクチン（plectin）:インテグリンの細胞内部分とケラチンの仲介をする。
BP230（BPAG1e）
中間径フィラメント
ケラチン（keratin）線維（filaments）
疾患

半接着斑は上皮細胞が基底膜に「細胞-基質接着」する接着装置である。半接着斑が異常になれば、上皮細胞が組織からはがれてしまう。また、皮膚の細胞は基底膜に「細胞-基質接着」している基底細胞だけが増殖する。半接着斑が異常になれば、基底細胞の増殖は異常になる。
皮膚病以外もあるが、半接着斑の異常を皮膚病を中心に表1にまとめた。自分の身体の成分に対して抗体ができる自己抗体病と遺伝子の変異が原因の遺伝病を示す。疾患の詳細は各項目を参照されたい。
| タンパク質 | 自己抗体病 | 遺伝病 |
| --- | --- | --- |
| VII型 コラーゲン（Type VII collagen） | EBA、水疱性SLE | DEB |
| ラミニン（laminin）332 | CP | JEB、GABEB |
| インテグリン（integrin）α6 | 未報告 | JEB-PA |
| インテグリン（integrin）β4 | CP(?) | JEB-PA |
| BP180（BPAG2） | BP、CP、Gestational pemphigoid | GABEB |
CD151（テトラスパニン、tetraspanin:  ?
| プレクチン | 類天疱瘡様疾患（Pemphigoid-like disease）(?) | EBS-MD |
| BP230（BPAG1e） | BP、類天疱瘡様疾患（Pemphigoid-like disease） | 未報告 |
| ケラチン（keratin）-5,-14 | 未報告 | EBS |

略語一覧：BP, 水疱性類天疱瘡（Bullous pemphigoid）; CP, 瘢痕性類天疱瘡（Cicatricial pemphigoid）; DEB, 栄養障害性表皮水疱症（dystrophic epidermolysis bullosa）; EBS, 単純型表皮水疱症（epidermolysis bullosa simplex）; GABEB, 一般萎縮性良性表皮水疱症（generalized atrophic benign epidermolysis bullosa）; JEB, 接合部型表皮水疱症（junctional epidermolysis bullosa）; LABD, 線形IgA水疱症（linear IgA bullous dermatosis）; MD, 筋ジストロフィー（muscular dystrophy）; PA, 幽門閉鎖（pyloric atresia）; SLE, 全身性エリテマトーデス（systemic lupus erythematosus）。
図2．半接着斑（ヘミデスモソーム）の微細構造をマウス気管組織切片の電子顕微鏡像で示す。半接着斑の微細構造を示す。矢印群の矢じり方向が1つの細胞の一部分で、矢印群がある部分が細胞外マトリックス部分である。1つの矢印が1つの半接着斑（電子密度が高い＝黒い）を示している。 (a)正常組織。半接着斑が整然と並んでいる。(b)ラミニンγ2鎖の遺伝子・LAMC2欠損マウスでは、正常に比べ半接着斑部分の細胞内の黒さが減り、また、細胞外マトリックス部分の黒い部分が消えている。
図3．半接着斑の構造模型と構成タンパク質
第十一航空艦隊 (日本海軍)

第十一航空艦隊は、大日本帝国海軍の部隊。略称は１１ＡＦ。
歴史 > 編制経緯

太平洋戦争前の日本海軍の陸上基地航空兵力は、年度戦時編制において各艦隊もしくは各鎮守府や要港部に所属していた。1938年（昭和13年）9月6日に裁可された昭和十三年度帝国海軍作戦計画では、日本列島東方海面を担当する第五艦隊が新編されると共に、東正面に配備される陸上攻撃機と飛行艇部隊を連合艦隊司令長官が直率することになった。これが基地航空艦隊編成の萌芽とされる。その後、統一指揮や訓練の整合などの観点から、基地航空部隊をまとめた「艦隊」の必要性が説かれるようになり、従来の艦隊令が改正されて「航空艦隊」編制の運びとなった。
1940年（昭和15年）11月5日に裁可された昭和十六年度帝国海軍作戦計画において、日本海軍は母艦航空艦隊（第一航空艦隊）と基地航空部隊（第十一航空艦隊）を編制することになった。
1941年（昭和16年）1月15日、連合艦隊に付属していた第一連合航空隊（1CSf）、第二連合航空隊（2CSf）、第四連合航空隊（4CSf）がおのおのその数字の上に「二十」が加えられ航空戦隊と改称され、これらを統合して第十一航空艦隊が新編された。司令長官は片桐英吉中将であった。
第十一航空艦隊の新編により基地航空部隊の指揮系統は整理され、大規模航空作戦を実施可能とした。すなわち基地航空部隊の戦略的用法に道を開いたものである。基地航空部隊を統一指揮することにより、その移動力と長大な攻撃距離を利用し、適時所要方面に大兵力を集中できるばかりでなく、広正面の統制ある飛行哨戒を実施できるなどの利点があり、また艦隊の編成により、管理、教育訓練、補給などの能率、航空艦隊の独立による基地航空部隊の士気高揚の効果もあった。
歴史 > 日中戦争

1941年（昭和16年）4月10日、日本海軍は鹿屋基地で第一航空隊を新編（第二十一航空戦隊麾下）、高雄基地で第三航空隊を新編（第二十三航空戦隊を新編し、同航空戦隊麾下）、第十一航空艦隊を増強した。十一航艦麾下の第二十二航空戦隊（元山空、美幌空）は支那方面艦隊司令長官嶋田繁太郎海軍大将の指揮下に入り、中支航空部隊として四川省方面の作戦に従事した。5月初旬からは重慶に対する空襲を強化し、さらに日本陸軍航空部隊と協同で一〇二号作戦を実施した。本作戦では、従来の九六式陸上攻撃機に替わる新型の一式陸上攻撃機が登場している。高雄空に一式陸攻30機が配備され、7月27日に初出撃した。
7月30日、鹿屋空の陸攻隊が重慶在泊中のアメリカ軍砲艦ツツイラ号を誤爆して至近弾となった（ツツイラ号事件）。ジョセフ・グルー駐日アメリカ大使は「日米戦は8ヤードに接近した」と警告した。
8月11日、一式陸攻が零戦の誘導をおこなう航空奇襲作戦（オ号作戦）を実施した。同時期に実施された南部仏印進駐やツツイラ号事件の影響により一〇二号作戦は8月末をもって打ち切られた。9月2日、第十一航空艦隊など在支航空兵力の大部分は内地に引き揚げた。
歴史 > 太平洋戦争

1941年（昭和16年）12月から開始した太平洋戦争ではフィリピン・マレー・ジャワに進出し南方作戦の航空作戦に参加。ガダルカナル戦が始まると、テニアン島にあった司令部はラバウルに移動し南東方面航空作戦に参加。
1942年12月、南東方面艦隊が編成されるとその隷下に入る（南東方面艦隊司令部要員は第十一航空艦隊司令部要員が兼任）。航空部隊がトラック島に撤退し、本土とラバウルの補給が途絶えた後は自給自足の生活で終戦まで部隊を維持した。
編制

第21航空戦隊：（高雄海軍航空隊・鹿屋海軍航空隊・東港海軍航空隊）（葛城丸・小牧丸）
第22航空戦隊：（美幌海軍航空隊・元山海軍航空隊）（富士川丸）
第24航空戦隊：（千歳海軍航空隊・横浜海軍航空隊・神威）（五洲丸）
附属：峯風・沖風
第21航空戦隊：（鹿屋海軍航空隊・東港海軍航空隊）（第一航空隊・葛城丸）
第22航空戦隊：（美幌海軍航空隊・元山海軍航空隊）（富士川丸）
第23航空戦隊：（高雄海軍航空隊）、（第三航空隊・小牧丸）
第24航空戦隊：（千歳海軍航空隊・横浜海軍航空隊・神威）（五洲丸）
附属：峯風・沖風
第21航空戦隊：（鹿屋海軍航空隊・東港海軍航空隊）（第1航空隊・葛城丸）
第22航空戦隊：（美幌海軍航空隊・元山海軍航空隊）（富士川丸）
第23航空戦隊：（高雄海軍航空隊・台南海軍航空隊）（第3航空隊・小牧丸）
附属：りおん丸・慶洋丸・加茂川丸
第34駆逐隊（9月15日編入）：羽風・秋風・太刀風
第22航空戦隊：美幌海軍航空隊・元山海軍航空隊・富士川丸
第24航空戦隊：千歳海軍航空隊・神威、第1航空隊・第14航空隊・五州丸
第25航空戦隊：横浜海軍航空隊・台南海軍航空隊・秋津洲、第四航空隊・最上川丸
第26航空戦隊：三沢海軍航空隊・木更津海軍航空隊・第6航空隊
附属：りおん丸・慶洋丸・名古屋丸
第34駆逐隊：羽風・秋風・太刀風
第25航空戦隊：第251海軍航空隊・第253海軍航空隊
附属：秋風、第151海軍航空隊・第18・20・26・28・32・34・211・212設営隊
附属：第958海軍航空隊・第105航空基地隊・第18・20・26・28・32・34・211・212設営隊
附属：第958海軍航空隊・第105航空基地隊・第18・28・211・212設営隊
要職

片桐英吉中将：1941年1月15日 - 1941年9月10日
塚原二四三中将：1941年9月10日 - 1942年10月1日
草鹿任一中将：1942年10月1日 -
大西瀧治郎少将：1941年1月15日 - 1942年2月10日
酒巻宗孝少将：1942年2月10日 - 1942年12月24日
中原義正少将：1942年12月24日 - 1943年11月29日
草鹿龍之介少将：1943年11月29日 - 1944年4月6日
富岡定俊少将：1944年4月6日 - 1944年11月7日
入船直三郎少将：1944年11月7日 -
ハサン・サッバーフ

ハサン・サッバーフ（ペルシア語: حسن صباح‎ Ḥasan Ṣabbāḥ、生年不詳 - 1124年）は、イスラム教シーア派のイスマーイール派から派生したニザール派の開祖。11世紀から13世紀半ばまでアラムートやギルド・クーフなどイランからシリア全土の山岳要塞を拠点とした、いわゆる暗殺教団の最初の指導者。「ハサン（Ḥasan）」のあとにエザーフェ（-e/-i）をつけて、「ハサネ・サッバーフ」（ハサニ・サッバーフ Ḥasan-e Ṣabbāḥ / Ḥasan-i Ṣabbāḥ）とも言う。別名・山の長老。
生涯

テヘラン南のクム（Qum/Qom）に12イマーム派の家に生まれた。ハサン・サッバーフの出身地クムは10世紀以降シーア派12イマーム派の中心地として発展してきた都市であり、自身も当初は12イマーム派の信徒であったという。父はイラクのクーファ出身で、その遠祖はイエメンの人であったと伝えられる。出生年代は知られていないが、恐らく11世紀半ばであろうと考えられる。7歳で志学し、17歳の頃までレイ（ライイ、テヘランの前身）で数学・天文学・イスラームの宗教諸学の研究を行っていたという。当時レイはファーティマ朝が各地に派遣していたイスマーイール派の宣教師ダーイー（ داعي dā‘ī）のイランにおける中心的な拠点であり、ハサンはこのレイでイスマーイール派と接触することとなった。ジュヴァイニーなどの後代の歴史家たちが伝えたハサンの自伝断片によると、アミーラ・ザッラーブという人物からイスマーイール派の教義について感化を受け、イスマーイール派の教主であるファーティマ朝カリフを奉じて忠誠を誓ったという。
この後、1072年に、イスマーイール派のイラーク・アラビー（現在のイラク中南部）とイラーク・アジャミー（現在のイランのザグロス山脈一帯の諸地域）における管区長であったアブドゥル＝マリク・イブン・アッターシュからレイでダーイーの資格を認可され、正式にイスマーイール派の信徒になった。この直後、イブン・アッターシュから、カイロへ赴きファーティマ朝カリフの宮廷に出頭してカリフに謁見するよう命じられた。1078年から数年の間、ファーティマ朝の宮廷で研究を行った。エスファハーンに帰還後は、ニザームルムルクを避けてイランで宣教活動を行って成果を得た。1090年、イラン中西部カズヴィーン近傍の要塞、アラムート城砦（英語版）を奪取して拠点とし、のちシャイフル・ジャバル（山の長老）と呼ばれる事となった。また、アラムートを占拠して間もなく1091年から1092年にはホラーサーン南東部のクヒスターン地方（現在のラザヴィー・ホラーサーン州から南ホラーサーン州一帯の地域）にアラムート周辺の改宗運動に功績の有ったダーイー、フサイン・ガーイニーを派遣した。ガーイニーの布教は成功して住民の大部分をニザール派に改宗させることができたようだが、同時に、当時抑圧的な支配で地域住民から恨まれていたセルジューク朝のアミールを排斥しており、これは外来のセルジューク朝政権に対する民衆蜂起的な性格を有していたとも論じられている。ルードバールやクヒスターン一帯など、イラン周辺の山岳地帯の城塞群を中心にニザール派の勢力圏は徐々に拡大して行った。
1094年、ファーティマ朝第8代カリフ・ムスタンスィル（英語版）の死後、カリフの後継者問題で廃嫡されたニザール（英語版）を支持し、その代理人を称していわゆるニザール派を形成。主に城砦の奪取や要人の暗殺といった手段でセルジューク朝に抵抗し、その独特の暗殺戦術をして「アサッシン教団（暗殺教団）」と称された。教団はその戦術に加え、絶対的権威に対する服従を説いたタアリーム理論に基づく「新教説」（ダウワ・ジャディーダ دعوة جديدة da‘wa jadīda ）によって組織の結束に成功した。また自身も極めて禁欲的な生活を守り、それを犯した息子たちを処刑したという逸話も残されている。1124年5月にランマサル城塞の主に任じられていたキヤー・ブズルグ＝ウミード（英語版）を自らの後継者に任命し、さらに伝道局部門にはデフダール・アブー・アリー・アルディスターニーを右に、ハサン・ブン・アーダム・カラーニーを左に、教団の軍事部門の指揮官としてキヤー・バー・ジャアファルを前衛に配するようそれぞれ任命した後、同月の1124年5月23日、アラムート城内で死去した。
逸話・伝説

その生涯についての情報は伝説的な内容も多分に含まれているが、1256年にモンゴル帝国のフレグの遠征によってニザール派第8代教主ルクヌッディーン・フルシャー（ペルシア語版）の降伏によってアラムート城塞は陥落し、モンゴル軍によりアラムートのニザール派の文書群も接収された。この文書群のなかにはハサン・サッバーフ自身がニザール派教団に対して発した教令や宗教関係の著作などが含まれていたという。ここにはハサンの自伝もあり、フレグに扈従してこのニザール派文書の接収を担当したアラーウッディーン・アターマリク・ジュヴァイニーは自著『世界征服者史』のイスマーイール派史の部分でハサンのこの伝記を引いて説明している。イランの伝統的な歴史学でイスマーイール派の歴史が語られる場合、このジュヴァイニーの情報に多く依拠している。
アラムートを占拠してからハサン・サッバーフは城塞の一角に設けられた自室から殆ど出ることはなく、常に禁欲的生活とニザール派の教義に関する著作活動と教団内外への各種の政策の指事に費やしたと言われている。13世紀前半に大部の歴史書『完史』を著したイブン・アル＝アスィールはハサン・サッバーフを評して、「明敏、有能にして、幾何学、数学、魔術その他に精通した人物」と述べており、フレグによるニザール派の滅亡以前に、有能にして博覧強記ながら「魔術」など神秘的でイスラームの正道から外れたいかがわしい才能を持つ人物として見られていたことが伺われる（これは著者自身や『完史』を献呈した相手であるモースルのアタベクなどがスンナ派であったことも注意せねばならない）。
逸話・伝説 > ニザームルムルクとの逸話

イルハン朝後期の歴史家ムスタウフィー・カズヴィーニーの『選史』などに伝えるところによると、かつてハサン・サッバーフはセルジューク朝の第2代君主アルプ・アルスラーンの宮廷に出仕していたが、時の宰相（ワズィール）ニザームルムルクはスンナ派の庇護者であり、狂信的なシーア派の信徒であったハサンはこれに激しい敵愾心を抱いていたという。ある日アルプ・アルスラーンは国土の総支出について報告書を提出するよう命じた。ニザームルムルクは1年を要する旨応えたが、ハサンは40日で完了すると応えた。ニザームルムルクはハサンの言う日数では不可能な事だと相手にしなかったが、アルプ・アルスラーンによる許可を受けてハサンは書記たちを動員し、40日後に良好な報告書を完成させてしまった。動揺したニザームルムルクは密かに妨害工作を行い、アルプ・アルスラーンの御前での報告の日に完成した提出書類をわざと錯簡させた。このためハサンはアルプ・アルスラーンの御前での報告の時に、書類のページがぐちゃぐちゃに入り乱れている事に気付き、スルタンに口頭での発表を促されたが答える事ができなかった。すかさずニザームル・ムルクは「学識ある者が完成には1年を要すべき帳簿を、無学の者が40日で完成しようとなると、かくのごとき結果になるのです」と追打ちをかけた。面目を丸潰れにされたハサンは宮廷を逃れ、過激なニザール派信仰の頭目になった。後年ハサン・サッバーフの指示でフィダーイーたちが要人暗殺を行うようになった時、その最初の犠牲者はニザームルムルクであったといい上述のニザール派文書中の暗殺達成リストの最上段にニザームルムルクの名前が書かれていたと伝えられる。
また、他のイラン周辺でよく知られた伝説では、ニザームルムルクと数学者のウマル・ハイヤーム、ハサン・サッバーフは若い時にニーシャープールにおいて偉大なる学者イマーム・ムワッファクのもとで互いに勉学に勤しんでいたというものがある。それぞれが後年ニザームルムルクはセルジューク朝のワズィールとなって国政の最高権力者になり、ウマル・ハイヤームは天文学・数学を極めて自然科学研究の第一人者となり、ハサン・サッバーフは暗殺教団の頭目となり暗殺と恐怖を蔓延させ異端・外道の頂点に立った、というものである。しかし、没年から考えてウマル・ハイヤーム（1048年 - 1131年）とハサン・サッバーフ（? - 1124年）は近い世代と考えられるがニザームルムルク（1017年 - 1092年）はウマル・ハイヤームと比べても親子以上に年齢が離れているため、全く根拠のないただの伝説とみられる。
北村賢志

北村 賢志（きたむら けんし、1970年 - ）は、日本の文筆家・架空戦記家。戦史研究家。
来歴

著書の著者等紹介によると、千葉県生まれ、兵庫県で育つ。兵庫県立加古川東高等学校へて、近畿大学理工学部を卒業。大手電気工事会社に勤務する。
自身のプロフィールによると、小学校生の頃から読書が好きで、戦記物や仮想戦記を読み漁り、内容に関して抱いた疑問や不満を解消するために戦史の研究を始めたようである。戦史に対する独自の切り口と論理的分析が特徴である。
著書

日米もし戦わば―戦前戦中の「戦争論」を読む (2008年、光人社、ISBN 978-4769813880)
空想組織就職読本（2005年、文芸社、ISBN 978-4835589992）
戦前日本の「戦争論」 「来るべき戦争」はどう論じられていたか 光人社nf文庫　2019
虚構(バーチャル)戦記研究読本 戦術・作戦篇（1999年、光人社、ISBN 9784769809326）
虚構(バーチャル)戦記研究読本 兵器・戦略篇（1999年、光人社、ISBN 978-4769809333）
俺タワー -Over Legend Endless Tower-

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ジャンル:  マッタリ×ガッツリ塔建設ロールプレイングゲーム
対応機種:  Windows Vista / 7 / 8 / Mac OS X v10.7以上
開発元:  マーベラス / SE モバイル・アンド・オンライン
運営元:  DMM.com
人数:  1人
メディア:  Adobe Flash（ネットワークダウンロード）
運営開始日:  2014年9月2日 終了日：2017年5月1日
利用料金:  基本無料（アイテム課金）
対象年齢:  18歳未満不可
テンプレートを表示
『俺タワー -Over Legend Endless Tower-』（おれタワー オーバーレジェンドエンドレスタワー）は、マーベラスが製作し、SE モバイル・アンド・オンラインが開発・運営、DMM.comより配信されていたブラウザゲーム。サービス期間は2014年9月2日 - 2017年5月1日。表記揺れとして「俺タワー 〜Over Legend Endless Tower〜」などがある。
2017年4月1日にサービス終了がエイプリルフールの冗談としてではなく告知され、2017年5月1日に終了した。
事実上の後継タイトルとなるスマートフォン版ゲームアプリ『毎日こつこつ俺タワー』のサービスが2017年4月24日より開始されている。
ゲーム内容

プレイヤー（ゲーム内では「オヤカタ」という大工）は重機・トラック・工具などの建設・工事用具が女性に擬人化された「建姫（ケンキ）」を集め、モンスターと戦闘し強化しながら魔塔建築を目指す。各建姫のグラフィックには元ネタの工具や重機の外見的特徴が描き表されている。
声優・キャラ

2015年3月末までに登場した建娘の担当声優は2015年3月27日に発売した『俺タワー -Over Legend Endless Tower- 建姫名鑑』に記載されている。
| 声優名 | 配役 |
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（あおやま　よしの）青山吉能: ハンディ粉塵計、沓石
（あかねや　ひみか）茜屋日海夏: モンキーレンチ、ランマー、ディスクグラインダ、電動ピック
（あさひな　まどか）朝日奈丸佳: 鉄筋カッター、小型除雪機
（いしい　みさ）石井未紗: ローラーコンベア、木槌、ミニアースオーガ、ヒーター
（うえだ　れいな）上田麗奈: ルーラー、シザーリフト、ベンチバイス、バケットチェーンエクスカベーター
（えのもと　あつこ）榎本温子: フォークリフト、タンクローリー、インパクトクラッシャー、高圧洗浄機
（おおい　まりえ）大井麻利衣: ロードスタビライザー4W、土質改良機、ハンディトリマ、アナログ振動計
（おおくぼ　るみ）大久保瑠美: ニパ子（ニッパー）、半田ごて
（おぎの　はづき）荻野葉月: コンパス、ポンチ
（くぼた　みゆ）久保田未夢: スコップ、スパナ、曲尺、アスファルトカッター
（こが　あおい）古賀葵: トラロープ、水中切断棒、手動式ライン抹消機、ハンドウィンチ
（さの　めぐみ）佐野愛: コンクリートポンプ、ルータプレーン
（しぶや　あずき）澁谷梓希: フェラーバンチャー、ロータリーパーカッションドリルS、ミニアスファルトフィニッシャー
（せりざわ　ゆう）芹澤優: ペンチ、グルーガン、フロアジャッキ、ロードカッター
（そらみ　ゆき）空見ゆき: 金鎚、三角やすり、シールドマシン、ポリッシャー、風の大精霊、秩序の姫、スクリュー式アスカーバ
（たかはし　りえ）高橋李依: やすり、パンタグラフジャッキ、マテリアルハンドラ、自由断面掘削機
（たけうち　えみこ）竹内恵美子: ダンプトラック、軽トラック、電動ドリル、ディーゼルハンマー、ブロワ、スキッダ
（だて　ありさ）伊達朱里紗: オフセットスパナ、デモリションマシン、ローディングショベル、問屋の娘ゼニー、クラムシェル
（たなか　あいみ）田中あいみ: ミニショベル　プラスドライバー、鉋、ホイールクレーン
（たなか　みなみ）田中美海: 錐、コンストラクションサイン、トータルステーション、ブラシ、フォワーダ
（たまき　ゆな）玉木佑和: コンテナクレーン、クローラキャリア、アスファルトスプレヤ、ブラシ式路面清掃車
（なかやま　えりか）中山恵梨香: プライヤー、ジブクレーン、モータースクレイパー、ドラグライン
（にった　さき）新田早規: グラップル、ハンドマーカー、騒音計、RサーキュレーションドリルC
（はし　あふみ）土師亜文: 大八車、スリップフォームペーバ、スクレイパー、ワイヤーストリッパー
（はしもと　のぞみ）箸本のぞみ: 猫車二才、巻尺、スタンド投光器、スキッドステアローダー
（はせ　みき）長谷美希: ファン、ラチェットレンチ、ダストコレクター、バール
（はるの　ななみ）春野ななみ: ホイールローダー、ガスヴェルダー、トレーラー、水中ポンプ、プロセッサ、工事用エレベーター
（ひえだ　ねね）稗田寧々: ベルトローダー
（ほしもり　さな）星守紗凪: ワイヤーツイスター
（ほなみ）ほなみ: スノーダンプ、コアボーリング、ハンドタイタンパー、クーラー[要曖昧さ回避]
（ほんいずみ りな）本泉莉奈: マイナスドライバー、ウォーターポンププライヤー、ソケットレンチ、ピッケル
（みかみ　はるか）三上遥香: 糸ノコ、ミニ油圧ブレーカー、C型クランプ
（みかみ　ゆりえ）三上由理恵: 大口径掘削機、吸上式エアースプレー、ミニ散水機
（みなみ　さき）南早紀: 陸上ポンプ、墨壺
（みなみ　ゆき）南波ゆき: コードリール、タッカー、シングルガス検知器
（もちだ　ひまり）望田ひまり（旧名：永田優美）: ミニトレンチャー、スイングヤーダ
（もり　ちあき）森千晃: パイロン、モルタルミキサー、トラッククレーン、ホイールドーザー、モーターグレーダー、ストラドルキャリア
（やの　あさみ）矢野亜沙美: ノコギリ、鑿、ディーゼルジェネレイター、シャフローダー
（やまきた　さき）山北早紀: クローラクレーン、ラジオペンチ、トラックミキサー、タイヤローラー
（やまきた　ななみ）山下七海: 気泡管水準器、台車
（わかいゆうき）若井友希: チッパー、ノギス、引き込みクレーン式アンローダー
声優未公表: ロードヒータ、針式壁裏探知機
声優・キャラ > イラストレーター

| イラストレーター名 | 配役 |
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（九印-quin-） 九印-quin-: 鉋、錐、鑿
（ぐらしおん） ぐらしおん: 金鎚
（又市マタロー） 又市マタロー: フォワーダ
（吉井ダン） 吉井ダン: モータースクレイパー
（yuka） yuka: クローラクレーン
（りんこ。） りんこ。: インパクトクラッシャー、タンクローリー
（蓮禾） 蓮禾: ディスクグラインダ、ファン、トラックミキサー、ロードカッター
（wara） wara: ミニショベル
コラボレーション

2015年2月5日にアルティメットニッパーの公式イメージキャラクターのニパ子がニッパーの建姫として実装された。
松原八幡神社

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: 静岡県伊東市の松原八幡神社については「八幡神社 (伊東市松原)」をご覧ください。
| 松原八幡神社 |
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  拝殿
所在地:  兵庫県姫路市白浜町甲399
位置:  北緯34度47分7.8秒 東経134度42分22.3秒﻿ / ﻿北緯34.785500度 東経134.706194度﻿ / 34.785500; 134.706194座標: 北緯34度47分7.8秒 東経134度42分22.3秒﻿ / ﻿北緯34.785500度 東経134.706194度﻿ / 34.785500; 134.706194
主祭神:  品陀和気命、息長足姫命、比咩大神
社格等:  旧県社
創建:  （伝）天平宝字7年（763年）
例祭:  10月14日・15日（秋季例大祭）
地図:  松原 八幡神社 ja
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随神門（2008年9月4日）
松原八幡神社（まつばらはちまんじんじゃ）は、兵庫県姫路市にある神社（八幡宮）。
旧社格は県社。秋季例大祭は灘のけんか祭りの通称で知られる。
祭神

中殿　品陀和気命（ほんだわけのみこと） （応神天皇）
左殿　息長足姫命（おきながたらしひめのみこと） （神功皇后）
右殿　比咩大神（ひめおおかみ） （比咩三神）
歴史

社伝によると、天平宝字7年（763年）4月11日、妻鹿の漁師が「八幡大菩薩」と書かれた霊木を拾い上げ、その霊木を祀ったことを起源とし、宇佐神宮の勧請としている。
平安時代には松原荘が石清水八幡宮の社領となり、その別宮となっていた。
弘安10年（1287年）春、遊行途中の一遍が参詣し、時衆たちに「別願和讃」を示した（『一遍聖絵』）。
文化財

楼門（随神門）- 延宝7年（1679年）建立（昭和51年3月23日指定）
松原八幡神社秋季例祭風流（灘のけんか祭り） - 平成4年10月3日に姫路市の無形民俗文化財、平成18年3月3日に兵庫県の無形民俗文化財に指定。
打刀拵（うちがたなこしらえ）1振　附:刀身 1口 - 桃山時代（昭和51年3月23日指定）、姫路市立美術館へ寄託
例祭

厄除大祭　2月18日,19日
祇園祭　　7月6日
夏祭り　　7月14日
八幡祭り　9月15日
秋季例大祭（灘のけんか祭り）　10月14日（宵宮）,15日（本宮）
交通

山陽電鉄本線白浜の宮駅下車
藤原時衡

|  凡例藤原時衡 |
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時代:  平安時代末期 - 鎌倉時代初期
生誕:  嘉応2年（1170年）
死没:  文治5年9月3日（1189年10月14日）
氏族:  奥州藤原氏
父母:  父：藤原泰衡、母：不詳
兄弟:  時衡、秀安（秀方?）、泰高（康高）
妻:  不詳
子:  不詳
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藤原 時衡（ふじわら の ときひら）は、平安時代末期から鎌倉時代初期の武将。奥州藤原氏第4代（最後）の当主・藤原泰衡の子とされるが、同時代史料や『吾妻鏡』など後世の編纂史料には見えず、実在には疑問がある。
概略

『岩手県史』第一巻[要ページ番号]には、「泰衡の子供については、胆沢郡小山村名号堂（今明後堂沢と云う）西風屋敷阿部家所蔵系譜によると、泰衡に男子二人があり兄時衡は討死、弟秀安は、樋爪俊衡入道に扶育されて成長し、子孫阿部氏（中頃安倍氏を称す）を称した」とある。この系譜の泰衡のところには「二子ヲ俊衡ニ委（ゆだね）テ、泉城ニ火ヲ放チ、臣河田次郎ヲ従ヒ、佐比内ニ逃遁ノ途、次郎返心シテ不意二討テ首ヲ頼朝ニ上ル。頼朝、次郎主ヲ討スル罪ヲ問ヒ、斬罪二処ス」とあるという。
『岩手県史』[要ページ番号]にはその系図も掲載されているが、それには時衡について「文治五・九・三 討死 二〇」と記載されている。文治5年（1189年）9月3日は泰衡が河田次郎の裏切りに遭い殺された日である。頼朝の軍はこれより先、8月22日に平泉に進駐しており、以降合戦があったとは『吾妻鏡』にも記されていない。従ってこの記述を信じるとすると、時衡も泰衡が河田次郎に襲われたこの時に一緒に討たれてしまったと考えられる。
ひと晩泊めてね

「ひと晩泊めてね」（ひとばんとめてね）は、1985年2月25日に発売された小林幸子のシングル。
解説

ヒット曲「もしかして」に引き続き美樹克彦が作曲を手掛けた。
収録曲

ひと晩泊めてね
作詞：喜多條忠、作曲：美樹克彦、編曲：竜崎孝路
夫婦しぐれ
作詞：水木かおる、作曲：四方章人、編曲：薗広昭
スパ・フランコルシャン

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2018年の空撮より
所在地:  ベルギー リエージュ州 スパ フランコルシャン
標準時: GMT +1 (DST: GMT +2)
座標: 北緯50度26分14秒 東経5度58分17秒﻿ / ﻿北緯50.43722度 東経5.97139度﻿ / 50.43722; 5.97139座標: 北緯50度26分14秒 東経5度58分17秒﻿ / ﻿北緯50.43722度 東経5.97139度﻿ / 50.43722; 5.97139
オープン: 1921年8月
主なイベント: F1 ベルギーグランプリ WEC スパ6時間レース（英語版）  スパ24時間レース ELMS, DTM
現在のコース (2007– ) 
コース長: 7.004 km (4.352 mi)
コーナー数: 19
レコードタイム: 1:41.252 ( ルイス・ハミルトン, メルセデス, 2020)
改修後のコース (2004–2006)
コース長: 6.976 km (4.335 mi)
コーナー数: 19
レコードタイム: 1:45.108 ( キミ・ライコネン, マクラーレン・メルセデス, 2004)
近代のコース (1981–2003)
コース長: 6.968 km (4.330 mi)
コーナー数: 19
レコードタイム: 1:47.176 ( ミハエル・シューマッハ, スクーデリア・フェラーリ, 2002（英語版）)
旧コース (1947–1978)
コース長: 14.1 km (8.761 mi)
コーナー数: 21
レコードタイム: 3:13.4 ( アンリ・ペスカロロ, マトラ, 1973 WSC（ドイツ語版）)
戦前のコース (1921–1939)
コース長: 14.9 km (9.31 mi)
コーナー数: 25
レコードタイム: 5:04.1 ( ヘルマン・ラング, ダイムラー・ベンツ, 1937（英語版）)
シルキュイ・ド・スパ=フランコルシャン（Circuit de Spa-Francorchamps）は、ベルギーのワロン地域リエージュ州にあるサーキットである。スパとフランコルシャン（英語版）にまたがっていることから、この名称が名付けられている。現行のF1開催コースとしては7.004kmと図抜けて長い。他のサーキットは多くが全長5km前後、長くても6km程度である。
概要

リエージュ州都リエージュの南東30km、ドイツとの国境に近いアルデンヌの森に位置する。高低差104mという激しいアップダウンの間に難易度の高い高速コーナーが連続しており、コースに対し高い評価を与えるドライバーは多い。
1924年に第1回の24時間グランプリ（現在のスパ・フランコルシャン24時間レース）が開催される。1925年にヨーロッパグランプリ（英語版）を初開催。F1ベルギーGPや世界耐久選手権（WEC）スパ・フランコルシャン6時間レース（英語版）を始めとする各種の大きなイベントが開催される。1990年まで2輪のロードレース世界選手権 (WGP)ベルギーGPも開催された。
レースが開催されるようになった当時は全長14km以上ある長い公道コースだったが、スピードが出過ぎるために開催を中止しコースを改修。公道区間の一部（スタブロー - ラ・スルス - レ・コーム間）を残し、レース専用区間（レ・コーム - スタブロー間）でつなぐ形として、1978年に現在のコースの原型が造られた。その後常にレースが開催できるように公道部分にバイパスが作られ、2003年に完全なレース専用のクローズドサーキットとなった。
1985年には再舗装工事の遅れにより路面が剥がれ、ドライバーの訴えによりベルギーGP開催が延期されるという騒動があった。
2003年にはEU圏のたばこ広告禁止によりF1が開催中止となったが、2004年には復活を果たし、その際にバスストップシケインが改修された。2006年はピットレーン周辺の問題からF1が開催されなかったが、バスストップシケインとピットレーン施設を改修した2007年に再開された。
2008年のグランプリウィークには、同年他界したベルギー出身のレーサーで自動車ジャーナリスト、ポール・フレールの功績を称えてスタブロー（仏: Stavelot）がポール・フレール（仏: Paul Frère）コーナーと改名され、コース脇に記念碑が建てられた。
2022年、FIM世界耐久選手権開催の為、8000万ユーロを費やし改修工事を実施。グラベルトラップの追加やランオフエリアの拡大、ラディオンの横に新たなグランドスタンドが新設された。
コース概要

新ピット施設前の短いホームストレートを過ぎると、すぐに訪れるのが鋭角な右ヘアピンコーナーのラ・スルス (仏: La Source)。コントロールラインからの距離が短い上に急減速するため、決勝スタート直後に度々ここで接触事故が起こる。以前はコーナーの立ち上がりのアウト側に縁石があったが、ナイジェル・マンセルがさらにその外側を走るラインを見つけた。その後ほとんどのドライバーが彼のラインをトレースするようになったためその縁石は取り除かれたが、2007年の改修により再び縁石が設けられ、コースをはみ出して大回りすることはタイムロスにしかならないようになった。それでもスタート直後の接触を避けるため敢えてはみ出すケースも見られたが、2022年のコース改修で安全性確保の為この部分はアスファルト舗装からグラベルトラップに変更となりはみ出しは不可能となった。
ラ・スルスを過ぎると、旧ピット施設前の坂を駆け下りる（スパ24時間レースでは旧ピットも使用し、坂の途中にスタートラインが置かれる。ゴールは通常のフィニッシュライン）。下り坂の終点の左コーナーのオー・ルージュ (仏: Eau Rouge) へ飛び込むと急な登り坂に転じ、続くラディオン (仏: Raidillon) を右、左と小刻みに切り返す。300km/h近いスピードで駆け抜けるこのセクションでは、地面方向へ強い縦Gがのしかかる。ドライバー視点からは壁のように見えるといい、現在世界中に存在するサーキットの中で、最も度胸が試されるコーナーのひとつと言われている。1985年には世界耐久選手権 (WEC) のスパ1000km（英語版）で、ステファン・ベロフがコンクリートウォールに激突して死亡。1994年はサンマリノグランプリにおけるアイルトン・セナのイモラでの事故死などF1の安全性が問われ、オー・ルージュがシケインに変更されたが不評だったため、翌年からランオフエリアを広げることで元の形に戻された。2006年にF1のエンジンが2.4リッターV8になってからは、アクセル踏み切りでクリアできるようになり難易度が下がった。なお、オー・ルージュとはコーナーの下を流れる川の名で、フランス語で「赤き水」を意味する。日本の温泉地にも時折見られるもので、川の水に鉄分を多く含み、赤く見えることに関係している。1994年のベルギーGPからオー・ルージュの外側のパドックに通じるトンネルの入口に同年のサンマリノGPで他界したアイルトン・セナの記念碑が建てられている。
また、2019年のF2ベルギーGP（英語版）にて、ラディオン立ち上がりでアンソワーヌ・ユベールが死亡するなど、近年モータースポーツ史上に残る凄惨な事故が発生した。これを受け、安全のために2022年までにグラベルを設置する改修工事が計画されている。
オー・ルージュの出口にある左コーナー、ラディオンを越えると、上り坂のケメル・ストレート (仏: Kemmel) に入る。長いストレートである事と、オー・ルージュの抜け方によって最高速度が大きく変わる事から、オーバーテイクが頻繁に行われる。2000年、ここでミカ・ハッキネンが周回遅れのリカルド・ゾンタを挟んでミハエル・シューマッハをオーバーテイクしたことがある。このシーンは各メディアで「20世紀最高のオーバーテイク」と言われるほどスリリングで驚異的なものであった。
ストレートエンドのレ・コーム (仏: Les Combes) - マルメディ（仏: Malmedy）付近がコースの最高標高地点となり、これを越えると下りの中高速コーナー区間が続く。ヘアピンコーナーのリバージュ（仏: Rivage）を回り込み、2連高速コーナーのプーオン (仏: Pouhon) 、S字コーナーのレ・ファーニュ (仏: Les Fagnes) を流れるように通過し、ポール・フレール (仏: Paul Frère) で減速する。
左にカーブした全開区間の後に超高速左コーナーのブランシモン (仏: Blanchimont) が待っている。ここはヨーロッパのサーキットの中で最も通過速度が高く、オー・ルージュと並んで度胸の試されるコーナーである。鈴鹿サーキットの130R同様、ここをスロットル全開で抜けられるマシンセッティングになっていなければ、スパで良いラップタイムは作れない。1992年にリジェのエリック・コマスがフリー走行中に大クラッシュした他、2001年（英語版）にはルチアーノ・ブルティとエディ・アーバインがここで接触し高速でタイヤバリアに激突、赤旗中断となる事故が起こった。
ブランシモンを抜けると、最終セクションのバスストップ・シケイン（英: Bus Stop chicane）で急減速する。ポール・フレールからここまで全開で走行してくるため、ここもオーバーテイクポイントとなる。かつてはバス停のように、本線から別れてまた合流するような形状の連続シケインだったが、エスケープロードとピット入口が重なって危険なため、2004年にコース内側を造成してエントリー部分が改修された。しかし、ブレーキング勝負がしにくくなったことから、2007年以降はストレートを延長し、最後にタイトなシケインを置く形に再変更された。このシケインを抜けると、ラ・スルスへ続く短いホームストレートに出る。
コース全長が長いため、F1ベルギーGPではフィニッシュ後にウィニングランを行わず、ラ・スルス先のピット出口からピットレーンを逆走してパルクフェルメにマシンを駐車する。
このようにテクニカルなコーナーの連続でサーキットが構成されており、マシン性能が優劣を決めやすい通常の高速サーキットとは一線を画した、ドライバーの実力を問うドライバーズサーキットとして世界に名を馳せている。
サーキットが山の中にあることや、コース長が長いことから、天候が目まぐるしく変わったり、雨の降っている地点と降っていない地点が混在することがある。この天候はスパ・ウェザーと呼ばれ、レース展開を左右する要素のひとつでもある。
オー・ルージュ
ラディオン
ケメル・ストレート
プーオン
バスストップ・シケイン
過去のコースレイアウト

戦前のコース（1921-1939、14.981km）
旧レイアウト (1947-1978、14.120km)
新レイアウト (1981-2003、6.968km)
2004年のシケイン改修 (2004-2006、6.976km)
2007年のシケイン改修 (2007-、7.004km)
死亡事故

1939年6月25日 - ベルギーGP（英語版）でメルセデスのワークスドライバー、リチャード・シーマンが立ち木に激突し、マシンが炎上して死亡した。
1958年5月18日 - 「隻腕の名手」ことアーチー・スコット＝ブラウンが、スポーツカーレースで立ち木に激突し、翌19日に死亡。
1960年6月19日 - ベルギーGP決勝にてクリス・ブリストウとアラン・ステイシーが死亡。予選ではスターリング・モスとマイク・テイラー（英語版）が重症を負うという「暗黒の週末」。
1973年7月21日 - スパ・フランコルシャン24時間レース開催中にマルメディで多重事故が発生、ロジャー・デュボ（ドイツ語版）とハンス＝ペーター・ヨイシュテン（ドイツ語版）が死亡。その25分後にマッシーモ・ラリーニのアルファロメオがレ・コームでクラッシュして7日後に死亡した。
1985年9月1日 - 世界耐久選手権第7戦スパ1000km（英語版）で、ステファン・ベロフがラディオンのコンクリートウォールに激突して死亡。
1990年7月22日 - スパ・フランコルシャン24時間レース開催中の午前0時過ぎにガイ・レナードのトヨタ・カローラGTがラディオンのスポンジバリアに激突。そこに後続の2台のマシンが衝突してレナードのマシンが炎上。レナードは死亡した。
2019年8月31日 - FIA F2選手権第9戦（英語版）レース1で、アントワーヌ・ユベールがラディオンで発生した多重クラッシュに巻き込まれて死亡した。ユベールのマシンに激突したファン・マヌエル・コレアも命に別状はなかったものの両足骨折および軽度脊椎損傷の重傷を負い集中治療室で治療が行われた。
2023年7月1日 - 2023年のフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ（英語版）第4戦レース2中にラディオンで多重クラッシュが発生、ディラーノ・ファン・ト・ホフ（英語版）が死亡した。
旧コースと現在使用されているコースの比較
笹野高嗣

| 笹野高嗣 |
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生誕:   (1954-03-07) 1954年3月7日（70歳）
居住:   日本
研究分野:  口腔診断学
研究機関:  東北大学
出身校:  東北大学
プロジェクト:人物伝
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笹野 高嗣（ささの たかし、1954年3月7日 - ）は、日本の歯科医師、歯学者。東北大学大学院歯学研究科口腔病態外科学講座口腔診断学分野教授。日本口腔診断学会理事長。
経歴

1979年東北大学卒業、以後同大学助手、講師、助教授を務め、1998年より同大学教授に就任。
1986年 東北大学、歯学博士 論文の題は「寒冷刺激の歯髄に及ぼす影響」。
著作

三條大助、笹野高嗣 著「第1章 歯および歯列 1-2 急性炎症に伴う歯痛による障害 歯髄炎」、泉廣, 次、腰原, 好、斎藤, 毅 編『歯科診療の実際 下顎運動障害』医歯薬出版、1995年11月。ISBN 978-4-263-45044-4。
笹野高嗣 著「III.基本的診察法 19 画像診査」、黒﨑紀正、小野瀬英雄、住友雅人、櫻井薫、井上宏、古郷幹彦、寺下正道 編『患者の診かたと歯科診療』医歯薬出版〈イラストレイテッド・クリニカルデンティストリー 1〉、2001年10月1日。ISBN 978-4-263-40611-3。
笹野高嗣 他 著、小林馨 編『臨床医のための口腔画像診断 臨床イメージノート』（改訂版）永末書店、2002年11月1日。ISBN 4-8160-1122-6。
庄司憲明、笹野高嗣「臨床における「正常と異常」の判断 歯のヒビ(クラック)―原因のみあたらない歯痛との関連―」『臨床における不安と疑問 ―誰にも聞けなかったあのことを いま 明らかに―』監修 杉崎正志、ヒョーロン・パブリッシャーズ、2004年12月7日。ISBN 4-930881-74-9。
笹野高嗣 著「4章 画像診断 4.根尖部病変と歯内療法」、古本, 啓一、岡野, 友宏、小林, 馨 編『歯科放射線学』（第4版）医歯薬出版、2006年5月25日。ISBN 978-4-263-45597-5。
編 日本歯科放射線学会 編集委員 倉林亨、笹野高嗣、佐野司、林孝文、土持眞、清水谷公成、吉浦一紀 編『歯科臨床における画像診断アトラス』医歯薬出版、2008年1月10日。ISBN 978-4-263-45610-1。
飯久保正弘、犬童寛子、香川豊宏、河合泰輔、後藤真一『わかりやすい歯科放射線学』監修 有地榮一郎、笹野高嗣、馬嶋秀行、湯浅賢治、代居敬、学建書院〈歯科衛生士テキスト〉、2008年3月1日。ISBN 978-4-7624-0170-1。
古内壽、笹野高嗣 著「III 治療法に関する説明・指導 3 エックス線撮影時 1 妊娠でエックス線が不安（論理で進める対話）」、伊藤孝訓、寺中敏夫 編『患者ニーズにマッチした歯科医療面接の実際』クインテッセンス出版、2008年6月10日。ISBN 978-4-7812-0018-7。
飯久保正弘、犬童寛子、香川豊宏、河合泰輔、後藤真一『わかりやすい歯科放射線学』監修 有地榮一郎、笹野高嗣、馬嶋秀行、湯浅賢治、代居敬（第2版）、学建書院〈歯科衛生士テキスト〉、2010年12月10日。ISBN 978-4-7624-1170-0。
所属団体

日本歯学系学会協議会 理事
日本口腔診断学会理事長
日本口腔内科学会 理事、第22回大会長
日本歯科保存学会 元理事
日本歯科放射線学会 代議員、元理事
日本外傷歯学会 医療画像診断担当理事
日本口腔科学会 評議員
日本医学放射線学会 北日本地方会世話人
深浦駅

| 深浦駅 |
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 駅舎（2020年6月）
  ふかうら  Fukaura  
 ◄横磯 (5.5 km) (3.9 km) 広戸►
 ja
 青森県西津軽郡深浦町大字深浦字苗代沢41北緯40度39分0.74秒 東経139度55分45.50秒﻿ / ﻿北緯40.6502056度 東経139.9293056度﻿ / 40.6502056; 139.9293056座標: 北緯40度39分0.74秒 東経139度55分45.50秒﻿ / ﻿北緯40.6502056度 東経139.9293056度﻿ / 40.6502056; 139.9293056
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線:  ■五能線
キロ程:  66.9 km（東能代起点）
電報略号:  フウ
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面2線
乗車人員 -統計年度-:  29人/日（降車客含まず） -2022年-
開業年月日:  1934年（昭和9年）12月13日
備考:  無人駅
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深浦駅（ふかうらえき）は、青森県西津軽郡深浦町大字深浦字苗代沢（なわしろざわ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五能線の駅である。
五能線の要衝となる駅である。普通列車は当駅を境に運転系統が分かれる。臨時快速「リゾートしらかみ」の全列車が停車する。2014年（平成26年）3月14日までは、快速「深浦」の起終点だった。
歴史

1934年（昭和9年）12月13日：開業。
1963年（昭和38年）4月1日：午前6時30分ごろ、駅前の製材所から出火。当時、強風が吹いていたため、駅舎ほか駅関連施設8戸に類焼し、全焼する。
1964年（昭和39年）3月：駅舎が再建・完成。
1980年（昭和55年）9月20日：貨物の扱いを廃止、旅客駅となる。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄の分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
2007年（平成19年）4月1日：国内旅行の取り扱いを廃止。
200X年：ホーム上にエアコン付き待合室を設置。
2010年（平成22年）4月1日：大間越駅 - 風合瀬駅間各駅管理権限を五所川原駅に移管、自駅のみの管理となる。
2019年（平成31年）4月1日：業務委託化。深浦駅長が廃止され、五所川原駅長管理下となる。
2020年（令和2年）2月12日：自動券売機の使用を終了。
2024年（令和6年）
3月15日：みどりの窓口の営業を終了。
3月16日：終日無人化。
10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。
駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅である。
弘前統括センター（五所川原駅）管理の無人駅である。無人化される前までは、JR東日本東北総合サービスが駅業務を受託する業務委託駅で、みどりの窓口が設置されていた。駅舎の一部は乗務員宿泊所として使用されている。
キヨスク跡に深浦町観光協会観光案内所がある。駅構内には転車台があったが、2005年（平成17年）ごろに砂利が敷き詰められて使用できなくなった。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■五能線 | 下り | 鰺ケ沢・弘前方面 |
| 2 | ■五能線 | 上り | 岩館・東能代方面 |
夜間滞泊が1本設定されている。