2011年のル・マン24時間レース
決勝 > 決勝結果

各クラスの勝者は太字で表示。優勝ラップ数の70%（249周）に満たない車両は非完走 (NC) で表示。
| 順位 | クラス | 車番 | チーム | ドライバー | シャシー> エンジン | タイヤ | 周回数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | LMP1 | 2 |  アウディ・スポーツチーム ヨースト |  マルセル・フェスラー  アンドレ・ロッテラー  ブノワ・トレルイエ | アウディ・R18 TDI | M  | 355 |
| 1 | LMP1 | 2 |  アウディ・スポーツチーム ヨースト |  マルセル・フェスラー  アンドレ・ロッテラー  ブノワ・トレルイエ | アウディ TDI 3.7 L ターボ V6 (ディーゼル) | M  | 355 |
| 2 | LMP1 | 9 |  チームプジョー・トタル |  セバスチャン・ボーデ  サイモン・パジェノ  ペドロ・ラミー | プジョー・908 | M  | 355 |
| 2 | LMP1 | 9 |  チームプジョー・トタル |  セバスチャン・ボーデ  サイモン・パジェノ  ペドロ・ラミー | プジョー HDi 3.7 L ターボ V8 (ディーゼル) | M  | 355 |
| 3 | LMP1 | 8 |  プジョースポール・トタル |  ステファン・サラザン  フランク・モンタニー  ニコラ・ミナシアン | プジョー・908 | M  | 353 |
| 3 | LMP1 | 8 |  プジョースポール・トタル |  ステファン・サラザン  フランク・モンタニー  ニコラ・ミナシアン | プジョー HDi 3.7 L ターボ V8 (ディーゼル) | M  | 353 |
| 4 | LMP1 | 7 |  プジョースポール・トタル |  アンソニー・デビッドソン  アレクサンダー・ヴルツ  マルク・ジェネ | プジョー・908 | M  | 351 |
| 4 | LMP1 | 7 |  プジョースポール・トタル |  アンソニー・デビッドソン  アレクサンダー・ヴルツ  マルク・ジェネ | プジョー HDi 3.7 L ターボ V8 (ディーゼル) | M  | 351 |
| 5 | LMP1 | 10 |  チーム・オレカ-マットムート |  ニコラ・ラピエール  ロイック・デュバル  オリビエ・パニス | プジョー・908 HDi FAP | M  | 339 |
| 5 | LMP1 | 10 |  チーム・オレカ-マットムート |  ニコラ・ラピエール  ロイック・デュバル  オリビエ・パニス | プジョー HDi 5.5 L ターボ V12 (ディーゼル) | M  | 339 |
| 6 | LMP1 | 12 |  レベリオン・レーシング |  ニコラ・プロスト  ニール・ジャニ  ジェロエン・ブリークモレン | ローラ・B10/60 | M  | 338 |
| 6 | LMP1 | 12 |  レベリオン・レーシング |  ニコラ・プロスト  ニール・ジャニ  ジェロエン・ブリークモレン | トヨタ RV8KLM 3.4 L V8 | M  | 338 |
| 7 | LMP1 | 22 |  クロノス・レーシング  マルクVDSレーシングチーム |  バニーナ・イクス  バス・リンダース  マキシム・マルタン | ローラ・アストンマーティン B09/60 | M  | 328 |
| 7 | LMP1 | 22 |  クロノス・レーシング  マルクVDSレーシングチーム |  バニーナ・イクス  バス・リンダース  マキシム・マルタン | アストンマーティン 6.0 L V12 | M  | 328 |
| 8 | LMP2 | 41 |  グリーヴス・モータースポーツ |  カリム・オッジェフ  オリビエ・ロンバール  トム・キンバー＝スミス | ザイテック・Z11SN | D  | 326 |
| 8 | LMP2 | 41 |  グリーヴス・モータースポーツ |  カリム・オッジェフ  オリビエ・ロンバール  トム・キンバー＝スミス | 日産 VK45DE 4.5 L V8 | D  | 326 |
| 9 | LMP2 | 26 |  シグナテック 日産 |  ソエイル・アヤリ  フランク・マイルー  ルーカス・オルドネス | オレカ・03 | D  | 320 |
| 9 | LMP2 | 26 |  シグナテック 日産 |  ソエイル・アヤリ  フランク・マイルー  ルーカス・オルドネス | 日産 VK45DE 4.5 L V8 | D  | 320 |
| 10 | LMP2 | 33 |  レベル5・モータースポーツ |  スコット・タッカー  クリストフ・ブシュー  ジョアン・バルボーザ | ローラ・B08/80 | M  | 319 |
| 10 | LMP2 | 33 |  レベル5・モータースポーツ |  スコット・タッカー  クリストフ・ブシュー  ジョアン・バルボーザ | HPD HR28TT 2.8 L ターボ V6 | M  | 319 |
| 11 | LMGTE Pro | 73 |  コルベット・レーシング |  オリビエ・ベレッタ  トミー・ミルナー  アントニオ・ガルシア | シボレー・コルベット C6.R | M  | 314 |
| 11 | LMGTE Pro | 73 |  コルベット・レーシング |  オリビエ・ベレッタ  トミー・ミルナー  アントニオ・ガルシア | コルベット 5.5 L V8 | M  | 314 |
| 12 | LMP2 | 36 |  RML |  マイク・ニュートン  ベン・コリンズ  トーマス・エルドス | HPD ARX-01d | D  | 314 |
| 12 | LMP2 | 36 |  RML |  マイク・ニュートン  ベン・コリンズ  トーマス・エルドス | HPD HR28TT 2.8 L ターボ V6 | D  | 314 |
| 13 | LMGTE Pro | 51 |  AFコルセ SRL |  ジャンカルロ・フィジケラ  ジャンマリア・ブルーニ  トニ・バイランダー | フェラーリ・458イタリア・GT2 | M  | 314 |
| 13 | LMGTE Pro | 51 |  AFコルセ SRL |  ジャンカルロ・フィジケラ  ジャンマリア・ブルーニ  トニ・バイランダー | フェラーリ 4.5 L V8 | M  | 314 |
| 14 | LMP2 | 49 |  オーク・レーシング |  中野信治  ニコラ・ド・クレム  ヤン・チャロウズ | オーク ペスカロロ・01 | D  | 313 |
| 14 | LMP2 | 49 |  オーク・レーシング |  中野信治  ニコラ・ド・クレム  ヤン・チャロウズ | ジャッド-BMW HK 3.6 L V8 | D  | 313 |
| 15 | LMGTE Pro | 56 |  BMW・モータースポーツ |  アンディ・プリオール  ディルク・ミューラー  ジョーイ・ハンド | BMW・M3 GT2 | D  | 313 |
| 15 | LMGTE Pro | 56 |  BMW・モータースポーツ |  アンディ・プリオール  ディルク・ミューラー  ジョーイ・ハンド | BMW 4.0 L V8 | D  | 313 |
| 16 | LMGTE Pro | 77 |  チーム・フェルバーマイヤー・プロトン |  マルク・リープ  ヴォルフ・ヘンツラー  リヒャルト・リーツ | ポルシェ・997 GT3-RSR | M  | 312 |
| 16 | LMGTE Pro | 77 |  チーム・フェルバーマイヤー・プロトン |  マルク・リープ  ヴォルフ・ヘンツラー  リヒャルト・リーツ | ポルシェ 4.0 L フラット6 | M  | 312 |
| 17 | LMGTE Pro | 76 |  IMSA・パフォーマンス・マットムート |  レイモン・ナラク  パトリック・ピレ  ニコラ・アルミンド | ポルシェ・997 GT3-RSR | M  | 311 |
| 17 | LMGTE Pro | 76 |  IMSA・パフォーマンス・マットムート |  レイモン・ナラク  パトリック・ピレ  ニコラ・アルミンド | ポルシェ 4.0 L フラット6 | M  | 311 |
| 18 | LMGTE Pro | 80 |  フライングリザード・モータースポーツ |  ヨルグ・ベルグマイスター  ルーカス・ルーア  パトリック・ロング | ポルシェ・997 GT3-RSR | M  | 310 |
| 18 | LMGTE Pro | 80 |  フライングリザード・モータースポーツ |  ヨルグ・ベルグマイスター  ルーカス・ルーア  パトリック・ロング | ポルシェ 4.0 L フラット6 | M  | 310 |
| 19 | LMP2 | 40 |  レース・パフォーマンス |  ミシェル・フレイ  ラルフ・マイクトリ  マルク・ロスタン | オレカ・03 | D  | 304 |
| 19 | LMP2 | 40 |  レース・パフォーマンス |  ミシェル・フレイ  ラルフ・マイクトリ  マルク・ロスタン | ジャッド-BMW HK 3.6 L V8 | D  | 304 |
| 20 | LMGTE Am | 50 |  ラルブル・コンペティション |  パトリック・ボルンオーセ  ジュリアン・カナル  ガブリエル・ガルデル | シボレー・コルベット C6.R | M  | 302 |
| 20 | LMGTE Am | 50 |  ラルブル・コンペティション |  パトリック・ボルンオーセ  ジュリアン・カナル  ガブリエル・ガルデル | コルベット 5.5 L V8 | M  | 302 |
| 21 | LMGTE Am | 70 |  ラルブル・コンペティション |  クリストフ・ブーレ  パスカル・ギボン  ジャン＝フィリップ・ベロク | ポルシェ・997 GT3-RSR | M  | 301 |
| 21 | LMGTE Am | 70 |  ラルブル・コンペティション |  クリストフ・ブーレ  パスカル・ギボン  ジャン＝フィリップ・ベロク | ポルシェ 4.0 L フラット6 | M  | 301 |
| 22 | LMGTE Pro | 65 |  ロータス ジェットアライアンス |  ヨナタン・ヒルシー  ジョニー・モウレム  ジェームズ・ロシター | ロータス・エヴォーラ GTE | M  | 295 |
| 22 | LMGTE Pro | 65 |  ロータス ジェットアライアンス |  ヨナタン・ヒルシー  ジョニー・モウレム  ジェームズ・ロシター | トヨタ-コスワース 4.0 L V6 | M  | 295 |
| 23 | LMGTE Pro | 75 |  プロスピード・コンペティション |  マルク・ホーセンス  マルコ・ホルツァー  ヤープ・ファン・ラーゲン | ポルシェ・997 GT3-RSR | M  | 293 |
| 23 | LMGTE Pro | 75 |  プロスピード・コンペティション |  マルク・ホーセンス  マルコ・ホルツァー  ヤープ・ファン・ラーゲン | ポルシェ 4.0 L フラット6 | M  | 293 |
| 24 | LMGTE Pro | 66 |  JMW・モータースポーツ |  ロバート・ベル  ティム・サグデン  ザビエル・マーセン | フェラーリ・458イタリア・GT2 | D  | 290 |
| 24 | LMGTE Pro | 66 |  JMW・モータースポーツ |  ロバート・ベル  ティム・サグデン  ザビエル・マーセン | フェラーリ 4.5 L V8 | D  | 290 |
| 25 | LMP2 | 35 |  オーク・レーシング |  フレデリック・ダ・ロシャ  パトリス・ラファルグ  アンドレア・バルレシ | オーク ペスカロロ・01 | D  | 288 |
| 25 | LMP2 | 35 |  オーク・レーシング |  フレデリック・ダ・ロシャ  パトリス・ラファルグ  アンドレア・バルレシ | ジャッド-BMW HK 3.6 L V8 | D  | 288 |
| 26 | LMGTE Am | 68 |  ロバートソン・レーシング LLC |  デビッド・ロバートソン  アンドレア・ロバートソン  デビッド・マリー | フォード・GT-R マークVII | M  | 285 |
| 26 | LMGTE Am | 68 |  ロバートソン・レーシング LLC |  デビッド・ロバートソン  アンドレア・ロバートソン  デビッド・マリー | フォード 5.0 L V8 | M  | 285 |
| 27 | LMGTE Am | 83 |  JMB・レーシング |  マヌエル・ロドリゲス  ジャン＝マルク・メナエム  ニコラ・マロック | フェラーリ・F430 GTE | D  | 272 |
| 27 | LMGTE Am | 83 |  JMB・レーシング |  マヌエル・ロドリゲス  ジャン＝マルク・メナエム  ニコラ・マロック | フェラーリ 4.0 L V8 | D  | 272 |
| NC | LMP2 | 44 |  エクストレーム・リミット・AM・パリ |  ファビアン・ロシエ  フィリップ・アエゼブルック  ジャン＝ルネ・ド・フォルヌー | ノルマ M200P | D  | 247 |
| NC | LMP2 | 44 |  エクストレーム・リミット・AM・パリ |  ファビアン・ロシエ  フィリップ・アエゼブルック  ジャン＝ルネ・ド・フォルヌー | ジャッド-BMW HK 3.6 L V8 | D  | 247 |
| DNF | LMP1 | 16 |  ペスカロロ・チーム |  エマニュエル・コラール  クリストフ・タンソー  ジュリアン・ジュス | ペスカロロ・01 | M  | 305 |
| DNF | LMP1 | 16 |  ペスカロロ・チーム |  エマニュエル・コラール  クリストフ・タンソー  ジュリアン・ジュス | ジャッド GV5 S2 5.0 L V10 | M  | 305 |
| DNF | LMGTE Pro | 55 |  BMW・モータースポーツ |  アウグスト・ファルフス  ヨルグ・ミューラー  ディルク・ヴェルナー | BMW M3 GT2 | D  | 276 |
| DNF | LMGTE Pro | 55 |  BMW・モータースポーツ |  アウグスト・ファルフス  ヨルグ・ミューラー  ディルク・ヴェルナー | BMW 4.0 L V8 | D  | 276 |
| DNF | LMGTE Pro | 74 |  コルベット・レーシング |  オリバー・ギャビン  リチャード・ウェストブルック  ヤン・マグヌッセン | シボレー・コルベット C6.R | M  | 211 |
| DNF | LMGTE Pro | 74 |  コルベット・レーシング |  オリバー・ギャビン  リチャード・ウェストブルック  ヤン・マグヌッセン | コルベット 5.5 L V8 | M  | 211 |
| DNF | LMGTE Am | 81 |  フライングリザード・モータースポーツ |  セス・ネイマン  ダレン・ロー  スペンサー・パンペリー | ポルシェ・997 GT3-RSR | M  | 211 |
| DNF | LMGTE Am | 81 |  フライングリザード・モータースポーツ |  セス・ネイマン  ダレン・ロー  スペンサー・パンペリー | ポルシェ 4.0 L フラット6 | M  | 211 |
| DNF | LMP2 | 48 |  チーム・オレカ・マットムート |  アレクサンドル・プレマ  デビッド・ハリデイ  ドミニク・クライハメル | オレカ・03 | M  | 200 |
| DNF | LMP2 | 48 |  チーム・オレカ・マットムート |  アレクサンドル・プレマ  デビッド・ハリデイ  ドミニク・クライハメル | 日産 VK45DE 4.5 L V8 | M  | 200 |
| DNF | LMGTE Am | 63 |  プロトン・コンペティション |  ホルスト・フェルバーマイヤー・ジュニア  ホルスト・フェルバーマイヤー・シニア  クリスティアン・リート | ポルシェ・997 GT3-RSR | M  | 199 |
| DNF | LMGTE Am | 63 |  プロトン・コンペティション |  ホルスト・フェルバーマイヤー・ジュニア  ホルスト・フェルバーマイヤー・シニア  クリスティアン・リート | ポルシェ 4.0 L フラット6 | M  | 199 |
| DNF | LMP1 | 13 |  レベリオン・レーシング |  アンドレア・ベリッチ  ジャン＝クリストフ・ブイヨン  ガイ・スミス | ローラ・B10/60 | M  | 190 |
| DNF | LMP1 | 13 |  レベリオン・レーシング |  アンドレア・ベリッチ  ジャン＝クリストフ・ブイヨン  ガイ・スミス | トヨタ RV8KLM 3.4 L V8 | M  | 190 |
| DNF | LMGTE Am | 61 |  AFコルセ SRL |  ピエールジュセップ・ペラツィーニ  マルコ・チョッチ  ショーン・ポール・ブレスリン | フェラーリ・F430 GTE | M  | 188 |
| DNF | LMGTE Am | 61 |  AFコルセ SRL |  ピエールジュセップ・ペラツィーニ  マルコ・チョッチ  ショーン・ポール・ブレスリン | フェラーリ 4.0 L V8 | M  | 188 |
| DNF | LMGTE Pro | 59 |  ラグジュアリー・レーシング |  ステファン・オルテリ  フレデリック・マコヴィッキィ  ハイメ・メロ | フェラーリ・458イタリア・GT2 | M  | 183 |
| DNF | LMGTE Pro | 59 |  ラグジュアリー・レーシング |  ステファン・オルテリ  フレデリック・マコヴィッキィ  ハイメ・メロ | フェラーリ 4.5 L V8 | M  | 183 |
| DNF | LMGTE Pro | 71 |  AFコルセ |  ロバート・カウフマン  マイケル・ウォルトリップ  ルイ・アグアス | フェラーリ・458イタリア・GT2 | M  | 178 |
| DNF | LMGTE Pro | 71 |  AFコルセ |  ロバート・カウフマン  マイケル・ウォルトリップ  ルイ・アグアス | フェラーリ 4.5 L V8 | M  | 178 |
| DNF | LMGTE Pro | 88 |  チーム・フェルバーマイヤー・プロトン |  ニック・タンディ  アブドゥルアズィーズ・アール・ファイサル  ブライス・ミラー | ポルシェ・997 GT3-RSR | M  | 169 |
| DNF | LMGTE Pro | 88 |  チーム・フェルバーマイヤー・プロトン |  ニック・タンディ  アブドゥルアズィーズ・アール・ファイサル  ブライス・ミラー | ポルシェ 4.0 L フラット6 | M  | 169 |
| DNF | LMP2 | 42 |  ストラッカ・レーシング |  ニック・リヴェンティス  ダニー・ワッツ  ジョニー・ケイン | HPD ARX-01d | M  | 144 |
| DNF | LMP2 | 42 |  ストラッカ・レーシング |  ニック・リヴェンティス  ダニー・ワッツ  ジョニー・ケイン | HPD HR28TT 2.8 L ターボ V6 | M  | 144 |
| DNF | LMGTE Am | 60 |  ガルフ AMR ミドルイースト |  ファビアン・ジロワ  ロナルド・ゲーテ  マイケル・ウォインライト | アストンマーティン・ヴァンテージ GT2 | D  | 141 |
| DNF | LMGTE Am | 60 |  ガルフ AMR ミドルイースト |  ファビアン・ジロワ  ロナルド・ゲーテ  マイケル・ウォインライト | アストンマーティン 4.5 L V8 | D  | 141 |
| DNF | LMP2 | 39 |  ペコム・レーシング |  ルイス・ペレス・コンパンク  マティアス・ルッソ  ピエール・カッファー | ローラ・B11/40 | M  | 139 |
| DNF | LMP2 | 39 |  ペコム・レーシング |  ルイス・ペレス・コンパンク  マティアス・ルッソ  ピエール・カッファー | ジャッド-BMW HK 3.6 L V8 | M  | 139 |
| DNF | LMGTE Pro | 89 |  ハンコック　チーム・ファルンバッヒャー |  ドミニク・ファルンバッヒャー  アラン・シモンセン  レー・キーン | フェラーリ・458イタリア・GT2 | H  | 137 |
| DNF | LMGTE Pro | 89 |  ハンコック　チーム・ファルンバッヒャー |  ドミニク・ファルンバッヒャー  アラン・シモンセン  レー・キーン | フェラーリ 4.5 L V8 | H  | 137 |
| DNF | LMGTE Pro | 58 |  ラグジュアリー・レーシング |  アントニー・ベルトワーズ  フランソワ・ジャクボウスキー  ピエール・ティリエ | フェラーリ・458イタリア・GT2 | M  | 136 |
| DNF | LMGTE Pro | 58 |  ラグジュアリー・レーシング |  アントニー・ベルトワーズ  フランソワ・ジャクボウスキー  ピエール・ティリエ | フェラーリ 4.5 L V8 | M  | 136 |
| DNF | LMGTE Pro | 64 |  ロータス ジェットアライアンス |  オスカル・スリンヘルラント  マーティン・リッチ  ジョン・ハートショーン | ロータス・エヴォーラ GTE | M  | 126 |
| DNF | LMGTE Pro | 64 |  ロータス ジェットアライアンス |  オスカル・スリンヘルラント  マーティン・リッチ  ジョン・ハートショーン | トヨタ-コスワース 4.0 L V6 | M  | 126 |
| DNF | LMGTE Am | 57 |  クローン・レーシング |  トレイシー・クローン  ニクラス・ヨンション  ミケーレ・ルゴロ | フェラーリ・F430 GTE | D  | 123 |
| DNF | LMGTE Am | 57 |  クローン・レーシング |  トレイシー・クローン  ニクラス・ヨンション  ミケーレ・ルゴロ | フェラーリ 4.0 L V8 | D  | 123 |
| DNF | LMP1 | 24 |  オーク・レーシング |  リシャール・エイン  ジャック・ニコレ  ジャン＝フランソワ・イヴォン | オーク ペスカロロ・01 | D  | 119 |
| DNF | LMP1 | 24 |  オーク・レーシング |  リシャール・エイン  ジャック・ニコレ  ジャン＝フランソワ・イヴォン | ジャッド DB 3.4 L V8 | D  | 119 |
| DNF | LMP1 | 1 |  アウディ・スポーツチーム ヨースト |  ティモ・ベルンハルト  ロマン・デュマ  マイク・ロッケンフェラー | アウディ・R18 TDI | M  | 116 |
| DNF | LMP1 | 1 |  アウディ・スポーツチーム ヨースト |  ティモ・ベルンハルト  ロマン・デュマ  マイク・ロッケンフェラー | アウディ TDI 3.7 L ターボ V6 (ディーゼル) | M  | 116 |
| DNF | LMP1 | 5 |  ホープ・レーシング |  スティーブ・ザッキア  ヤン・ラマース  キャスパー・エルガード | オレカ・01 | M  | 115 |
| DNF | LMP1 | 5 |  ホープ・レーシング |  スティーブ・ザッキア  ヤン・ラマース  キャスパー・エルガード | スイス・ハイテク 2.0 L ハイブリッド ターボ I4 | M  | 115 |
| DNF | LMGTE Am | 62 |  CRS・レーシング |  ピエール・エーレット  ショーン・ライン  ロジャー・ウィルス | フェラーリ・F430 GTE | M  | 84 |
| DNF | LMGTE Am | 62 |  CRS・レーシング |  ピエール・エーレット  ショーン・ライン  ロジャー・ウィルス | フェラーリ 4.0 L V8 | M  | 84 |
| DNF | LMP1 | 15 |  オーク・レーシング |  ジローム・モロー  ピエール・ラグ  ティアゴ・モンテイロ | オーク ペスカロロ・01 | D  | 80 |
| DNF | LMP1 | 15 |  オーク・レーシング |  ジローム・モロー  ピエール・ラグ  ティアゴ・モンテイロ | ジャッド DB 3.4 L V8 | D  | 80 |
| DNF | LMGTE Pro | 79 |  Jota |  サム・ハンコック  サイモン・ドゥーラン  クリス・バンコム | アストンマーティン・ヴァンテージ GT2 | D  | 74 |
| DNF | LMGTE Pro | 79 |  Jota |  サム・ハンコック  サイモン・ドゥーラン  クリス・バンコム | アストンマーティン 4.5 L V8 | D  | 74 |
| DNF | LMP1 | 20 |  クイフェル-ASM・チーム |  ミゲル・アマラウ  オリヴィエ・プラ  ワーレン・ヒューズ | ザイテック 09SC | D  | 48 |
| DNF | LMP1 | 20 |  クイフェル-ASM・チーム |  ミゲル・アマラウ  オリヴィエ・プラ  ワーレン・ヒューズ | ザイテック ZG348 3.4 L V8 | D  | 48 |
| DNF | LMP1 | 3 |  アウディ・スポーツ ノースアメリカ |  トム・クリステンセン  リナルド・カペッロ  アラン・マクニッシュ | アウディ・R18 TDI | M  | 14 |
| DNF | LMP1 | 3 |  アウディ・スポーツ ノースアメリカ |  トム・クリステンセン  リナルド・カペッロ  アラン・マクニッシュ | アウディ TDI 3.7 L ターボ V6 (ディーゼル) | M  | 14 |
| DNF | LMP1 | 007 |  アストンマーティン・レーシング |  シュテファン・ミュッケ  ダレン・ターナー  クリスチャン・クリエン | アストンマーティン・AMR-One | M  | 4 |
| DNF | LMP1 | 007 |  アストンマーティン・レーシング |  シュテファン・ミュッケ  ダレン・ターナー  クリスチャン・クリエン | アストンマーティン 2.0 L ターボ I6 | M  | 4 |
| DNF | LMP1 | 009 |  アストンマーティン・レーシング |  アロルド・プリマー  エイドリアン・フェルナンデス  アンディ・メイリック | アストンマーティン・AMR-One | M  | 2 |
| DNF | LMP1 | 009 |  アストンマーティン・レーシング |  アロルド・プリマー  エイドリアン・フェルナンデス  アンディ・メイリック | アストンマーティン 2.0 L ターボ I6 | M  | 2 |