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カレー鍋
商標

2009年10月に、大阪市でカレー鍋専門店【大阪カレー鍋ダイニング　鬼神（きじん）現：【行政書士ティーラック法務事務所】(大阪市中央区)を営む者が、「カレー鍋」の文字を含む商標に対し、カレー味の鍋料理を主とする飲食物の提供を指定した登録を受けた。
バスカー・バスカー

| バスカー・バスカー |
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 ロックフェスティバルで演奏するバスカー・バスカー（2012年）
基本情報
出身地:   大韓民国 忠清南道天安市
ジャンル:  ポップ・ロック インディー・ポップ ポップ・フォーク K-POP
活動期間:  2011年 -
レーベル:  CJ E&M
事務所:  Chungchun Music

メンバー:   チャン・ポムジュン（ボーカル・ギター）  ブラッド（ドラムス）  キム・ヒョンテ（ベース） 
バスカー・バスカー（英語: Busker Busker）は、チャン・ポムジュン、ブラッド、キム・ヒョンテの3人で構成される大韓民国のロックバンド。バスカー・バスカーは2011年のスーパースターK3に参加して準優勝を獲得した。その後2012年3月29日に初のアルバム『バスカー・バスカー』を発表し、2012年6月21日にEP『バスカー・バスカー第1集まとめ』を発表した。
経歴 > 2011年12月：結成過程及び「スーパースターK3」

バスカー・バスカーのチャン・ポムジュンとキム・ヒョンテは、元々祥明大学校天安キャンパスアニメーション学科の先輩・後輩の仲であり、ブラッドは祥明大学校の英語講師であった。チャン・ポムジュンは通りの楽士を意味するバスカーを二回使用したバスカー・バスカーというバンドを結成し、バスカー・バスカーは20名で構成され、天安の大道芸文化を行う目的で結成された。彼らは天安を中心に活動しながらシンブ洞、公園、大学校、各種行事などで与えられた場合に限って2名から6名以上のメンバーで活動した。バスカー・バスカーは自身の音楽を試す目的で天安で広大な大道芸をして拡大し、こうした中でKBSの「ドキュメンタリー3日（朝鮮語版）」の目に留まり暫く出演したことがあった。2011年4月、チャン・ポムジュンはMnet「スーパースターK3（朝鮮語版）」に参加して、バスカー・バスカーとは大道文化活動を伝えたい喜びから参加しているとした。オーディション地域予選当時のメンバーのチャン・ポムジュン、ブラッド、キム・ヒョンテの3名で参加して、これが基本メンバーとなった。
| 公演日 | アーティスト | 公演曲 |
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| 2011年9月30日 | 金光辰 | 〈동경소녀〉 |
| 2011年10月7日 | リッキー・マーティン | "Livin' La Vida Loca" |
| 2011年10月14日 | パニック | 〈정류장〉 |
| 2011年10月21日 | ハヤブサ | 〈어쩌다 마주친 그대〉 |
| 2011年10月28日 | 尹鍾信 | 〈막걸리나〉 |
| 2011年11月4日 | BoA | "Valenti" |
| 2011年11月11日 | イ・スヨン | 〈I Believe〉 |

バスカー・バスカーは2011年にスーパースターK3に参加して認知度を上げた。初めにチャン・ポムジュンがスーパースターK3の電話予選に参加して合格した。自作曲「이상형」とパク・チユンの「성인식」で本選に進出したバスカー・バスカーは、スーパーウィークでトゥケウォルと一緒に「줄리엣」を歌った。しかし既に2チームのバンドが合格した状況でバスカー・バスカーは脱落した。当時チャン・ポムジュンは「満足していてここまで認められたことは感謝して余りあるし余りにも幸せなことです」と最後のインタビューを残してメンバーと天安に戻った。しかしバンドがTop10に落ち着くと、他のバンドが不意に離脱したため追加で合格し、再び他のバンドヘイズ（Haze）とTop11で9月30日に初の生放送を行った。この舞台に招待した金光辰（朝鮮語版）の「동경소녀」でTop9に選ばれ成功し、同様にこのガオンチャートなどの音源チャートで高い順位を占め、コリアK-Popホット100（朝鮮語版）1位を達成した。以後「정류장」や「막걸리나」などの曲で共演したTop2まで進出し、オンライン事前投票では放送期間中6週間も1位になった。ウララセッション（朝鮮語版）での決勝戦で準優勝になり、決勝戦で発表した「서울사람들」が、各種オンラインチャートで1位になった.。
経歴 > 2012年「バスカー・バスカー」としての正式デビュー

バスカー・バスカーは2012年3月29日のデビューアルバムである初めての正規アルバムバスカー・バスカー第1集を発売した。タイトル曲「벛꽃 엔딩」は、ガオンデジタル綜合チャート（朝鮮語版）で1位を獲得し、「첫사랑」や「여수밤바다」が、次いで2位と3位になるなど10位圏内に6曲が入った。それどころかコリアK-Popホット100（朝鮮語版）で「벛꽃 엔딩」が同様に1位に輝き、10位圏内に5曲が入った。その上、ガオンアルバムチャート（朝鮮語版）でも1位になった。以後アルバムは粘り強く売れ、2012年5月には10万枚を突破した。ガオンチャートで2012年5月までバスカー・バスカーはデビューアルバム11曲の総ダウンロード数が1300万件を突破したと発表し、最も多くダウンロードされた「벛꽃 엔딩」（218万件）を含め11曲中6曲が100万件を突破した。2012年6月21日には初めてのアルバムであるミニアルバムバスカー・バスカー第1集まとめを発表した。このアルバムに収録された歌は、元々デビューアルバムに収録される予定であったが、「春」と「夏」は、テーマが異なっていた為に別途発売された。デビューアルバムとテーマは、異なるものとなった。『バスカー・バスカー第1集まとめ』はコリアK-Popホット100（朝鮮語版）で「実際に愛する曲である」ゆえに1位は勿論のこと10位圏内に4曲が入るほどに全アルバムは人気を博した。ガオンチャートでもやはり10位圏内に4曲が入り、アルバムチャートでも1位になった。バスカー・バスカーは6月22日と23日の両日にわたってソウルのオリンピック公園のオリンピックホールで開催した「青春バス」アンコールコンサートなどの最初にして最後のアルバム活動を終えた。
メンバー

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姓名: 紹介
チャン・ポムジュン:  生年月日： (1989-05-16) 1989年5月16日（35歳）  出生地：光州広域市  ポジション：リーダー、ボーカル、ギター  学歴：祥明大学校漫画・デジタルコンテンツ学部デジタルコンテンツ専攻
ブラッド:  本名：Bradley Ray Moore  生年月日： (1984-08-03) 1984年8月3日（40歳）  出生地：オハイオ州シンシナティ  ポジション：ドラムス  学歴：University of Missouri  特記事項：（前）祥明大学校天安キャンパス英語英文学部教授
キム・ヒョンテ:  生年月日： (1991-12-21) 1991年12月21日（32歳）  出生地：慶尚南道金海市  ポジション：ベース  学歴：祥明大学校漫画・デジタルコンテンツ学部アニメーション専攻
アルバム一覧

「バスカー・バスカー」（2012年）
「バスカー・バスカー第1集まとめ」（2012年）
コンサート

2011年12月：「スーパースターK3」
2012年：「青春バス」
2012年5月4日～6日 - ソウル（延世大学校100周年記念館）
2012年5月12日 - 全州（全北大学校三星文化館）
2012年5月19日 - 蔚山（蔚山KBSホール）
2012年5月26日 - 釜山（釜山KBSホール）
2012年6月2日 - 大邱（エクスコオディトリウム）
2012年6月22日～23日 - ソウル（オリンピック公園オリンピックホール）（アンコールコンサート）
2012年6月9日（2012レインボーミュージックキャンピングフェスティバル）
2012年6月10日（ヒョリのGOLDEN12コンサート）
2012年6月24日（歌人との特別な出会いトゥゲザー）
2012年7月29日（2012 チサンバレーロックフェスティバル）
受賞

| 年度 | 授賞式 | 候補作品 | 受賞部門 | 結果 |
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| 2012 | 20's Choice（朝鮮語版） | 〈벛꽃 엔딩〉 | 20'sオンラインミュージック賞 | 受賞 |
受賞 > 歌謡プログラム1位

| 年度 | 受賞内容 |
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2012年:  벛꽃 엔딩 4月12日 Mnet「M! Countdown」1位
カルロス・トリンフェル

| 基本情報 |
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国籍:   ドミニカ共和国
出身地:  サンティアゴ州サンティアゴ・デ・ロス・カバリェロス
生年月日:   (1990-02-27) 1990年2月27日（34歳）
身長 体重:  5' 11" ＝約180.3 cm 205 lb ＝約93 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  遊撃手
プロ入り:  2006年 アマチュア・フリーエージェントとしてシアトル・マリナーズと契約
初出場:  2012年9月7日 オークランド・アスレチックス戦
最終出場:  2014年8月12日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  シアトル・マリナーズ (2012 - 2013)  ロサンゼルス・ドジャース (2014)  タバスコ・キャトルメン (2017)  ヨーク・レボリューション (2017)  ニュージャージー・ジャッカルズ (2018)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
カルロス・マニュエル・トリンフェル・アルケス（Carlos Manuel Triunfel Marquez , 1990年2月27日 - ）は、ドミニカ共和国・サンティアゴ州サンティアゴ・デ・ロス・カバリェロス出身の元プロ野球選手（内野手）。右投右打。
経歴 > プロ入りとマリナーズ時代

2006年、シアトル・マリナーズと契約。
2007年は傘下のA級ウィスコンシン・ティンバーラトラーズでプロデビュー後、ルーキー級のアリゾナリーグ・マリナーズでプレー。7月5日からA+級ハイデザート・マーベリックスでプレー。
2008年はA+級ハイデザートでプレー。
2009年はAA級ウエストテン・ダイヤモンドジャックスに昇格。夏にはアリゾナリーグに再び参加した。
2010年はAA級のウエストテンでプレー。
2011年はウエストテンから改名したAA級ジャクソン・ジェネラルズでプレー。8月9日からAAA級タコマ・レイニアーズに昇格。
2012年はAAA級タコマで開幕。9月7日にメジャー初昇格を果たすと、同日のオークランド・アスレチックス戦で代打としてメジャー初出場を果たした（結果は三振）。
2013年はAAA級タコマで開幕を迎えたが、5月24日にメジャー昇格。
2014年2月27日にマリナーズと1年契約に合意した。3月11日にAAA級タコマへ異動した後、28日にDFAとなった。
経歴 > ドジャース時代

2014年4月2日にウェイバー公示を経てロサンゼルス・ドジャースへ移籍。同日にAAA級アルバカーキ・アイソトープスへ異動した。同年はドジャースで12試合に出場。マイナーにいた9月1日にDFAとなった後、3日後に40人枠を外れてそのままAAA級アルバカーキに残留となった。オフにFAとなった。
経歴 > ジャイアンツ傘下時代

2014年11月18日にサンフランシスコ・ジャイアンツとマイナー契約を結んだ。
2015年は傘下のAAA級サクラメント・リバーキャッツでプレーし、95試合に出場して打率.264・5本塁打・33打点・3盗塁の成績を残した。オフの11月6日にFAとなった。
経歴 > レッズ傘下時代

2015年12月27日にシンシナティ・レッズとマイナー契約を結んだ。
2016年は傘下のAAA級ルイビル・バッツでプレーし、105試合に出場して打率.278・4本塁打・40打点・1盗塁の成績を残した。オフの11月7日にFAとなった。
経歴 > メキシカンリーグ時代

2017年4月15日にメキシカンリーグのタバスコ・キャトルメンと契約した。タバスコでは12試合に出場して打率.231・2打点の成績を残した。5月1日に自由契約となった。
経歴 > 独立リーグ時代

2017年5月16日に独立リーグ・アトランティックリーグのヨーク・レボリューションと契約。9月12日に自由契約となった。
2018年2月1日にアメリカン・アソシエーションのファーゴ・ムーアヘッド・レッドホークスと契約したが、開幕前にカナディアン・アメリカン・リーグのニュージャージー・ジャッカルズにトレードで移籍した。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2012 | SEA | 10 | 24 | 22 | 2 | 5 | 2 | 0 | 0 | 7 | 3 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4 | 0 | .227 | .261 | .318 | .579 |
| 2013 | SEA | 17 | 47 | 44 | 1 | 6 | 1 | 0 | 0 | 7 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 11 | 1 | .136 | .152 | .159 | .311 |
| 2014 | LAD | 12 | 16 | 15 | 3 | 2 | 0 | 0 | 1 | 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 5 | 0 | .133 | .188 | .333 | .521 |
| MLB：3年 | MLB：3年 | 39 | 87 | 81 | 6 | 13 | 3 | 0 | 1 | 15 | 6 | 0 | 0 | 2 | 1 | 2 | 0 | 1 | 19 | 1 | .160 | .188 | .235 | .423 |
詳細情報 > 背番号

8（2012年）
1（2013年）
45（2014年）
アルノ・ブレーカー

アルノ・ブレーカー（ドイツ語: Arno Breker, 1900年7月19日 - 1991年2月13日）は、ナチス・ドイツ時代の公共作品によってもっとも良く知られるドイツの彫刻家、建築家。
人物

退廃芸術のアンチテーゼとして当局によって支持され、1936年からアドルフ・ヒトラーの庇護下に置かれ、ナチス・ドイツにおいてもっとも著名な芸術家のひとりとされた。総統の片腕として、彼は世界首都ゲルマニア計画における彫刻部門を受け持った。彼の独特な創作様式はナチス体制の美学を反映したものだった。1944年、ブレーカーの名前は公式に天賦の才能を持つ芸術家リスト（英語版）に加えられ、国家的彫刻家として徴兵を免れた。
ナチス・ドイツにとって彼本人とその作品が重要な意味を有していたにもかかわらず、彼がナチスの同伴者に分類されたのは戦後の1948年の事だった。彼の生涯は、反省の意を表さなかった余生によって、いまだに大きな物議を醸している。彼のもっともよく知られた彫像のひとつにナチス党の精神を題材とし、アルベルト・シュペーアによる新たな総統官邸の車寄せの両側面に飾られた『党』(Die partai)がある。
1945年にナチス・ドイツが崩壊した後も、ブレーカーは新たな西ドイツで旺盛な創作活動を続けた。芸術家は、ナチス時代以前も以後も肖像彫刻の分野において名声を博した。それらによって彼は国際的な著名人となり、アリスティド・マイヨール、エルンスト・フックス（英語版）そしてサルバドール・ダリらの芸術家の同僚たちから、彼は国際的な認知を受けた。
生涯と創作 > 生い立ちと修業時代

1900年、アルノ・ブレーカーは、石工の親方にして墓石の工芸家であるアルノルト・ブレーカーとその妻ルイーゼの長男としてエルバーフェルトで生まれた。同じく彫刻家になったハンス・ブレーカー（ドイツ語版）は彼の弟である。アルノ・ブレーカーはオーベルレアルシューレ（ドイツ語版）で学ぶ一方、幼少時から親が経営する店において石工としての修業を積み、工芸と美術学校エルバーフェルト（ドイツ語版）ではオーギュスト・ロダンやミケランジェロの作品について学んだ。彼はミュンヘンの芸術家で教授のアドルフ・フォン・ヒルデブラント（英語版）との共同創作計画が経済的理由から挫折した後の、1920年にデュッセルドルフ美術アカデミーに入学した。そこで彼は革命的な芸術家集団である若きラインラント（ドイツ語版）の人々と出会ったが、しばらく後に彼らとは距離を置く事になる。1923年、彼は若きラインライトから分派したライングルッペ（ドイツ語版）に加わった。彼はエルンスト・ゴットシャルク（ドイツ語版）との長年にわたる関係を築き、フランスの彫刻家で彼に強烈な印象をもたらしたロダンを自らの模範として仰いだ。彼はヴィルヘルム・クライス（ドイツ語版）に建築、そして彫刻はアドルフ・フォン・ヒルデブラントの教え子であるフーベルト・ネッツアー（ドイツ語版）に学んだ。
彼は、1922年から翌年にかけて地元のエルバーフェルトの名誉墓地計画のコンクールにピエタ像を出品した事をはじめ、複数の建築や記念碑のコンペに出展して成功をおさめた。ラインライトおよびヴェストファーレン芸術協会（ドイツ語版）は彼にデザイン年鑑の編集を依頼した。1924年、彼は学業を終える直前の時期に、当時の近代彫刻の中枢だったパリをはじめて訪問した。そこで彼はジャン・コクトー、映画監督のジャン・ルノワール、美術商のダニエル＝ヘンリー・カーンワイラー、アルフレッド・フレヒトハイム（英語版）やパブロ・ピカソと知り合った。フレヒトハイムがブレーカーと契約を結んだ事によって、彼はパリの芸術シーンにおける著名人になった。
1925年、ブレーカーはデュッセルドルフにおける彼の学業を終えた。ヴィルヘルム・クライス（ドイツ語版）の委嘱により、GeSoLei展覧会（ドイツ語版）のために制作され、エーレンホーフ（ドイツ語版）に置かれたアウローラ像は、彼の確かな才能を示す物になった。アルノ・ブレーカーはデュッセルドルフ行政管区の区長から賞を授与された。
生涯と創作 > 1926年–1934年

1927年、ブレーカーは現在、ライン川下流域に位置するラインベルク（ドイツ語版）の一地区になっているブドベルク（ドイツ語版）の町から戦争記念碑の発注を受けた。1928年、彼のアトリエで制作され、クレーヴェ近郊に完成した記念碑は第一次世界大戦後の1918年から1926年まで続いたラインラントの占領（英語版）中に起こったベルギー軍による攻撃を記念した物で、おそらくはヴィルヘルム・クライス（ドイツ語版）が、アウローラ像と同様、制作依頼に介在した物である。それに続き、画家オットー・ディクスや、政府の求めにより1925年2月に没したヴァイマル共和政の初代大統領であるフリードリヒ・エーベルトの胸像を制作した。彼の2度目のパリ訪問の際には、アレクサンダー・カルダーと知り合った。
ブレーカーはパリに住む事を決めた。彼は、北アフリカを旅する一方で、アリスティド・マイヨール、シャルル・デスピオ、モーリス・ド・ヴラマンク、ロベール・ドローネー、アントワーヌ・ブールデル、コンスタンティン・ブランクーシ、ジュール・パスキン、ジャン・フォートリエ、イサム・ノグチそしてマン・レイなどの芸術家と関係を結んだ。旅行した地で出会ったデメトラ・メッサーラ（愛称ミミーナ）は彼の配偶者になった。ギリシャの外交官の娘であるデメトラは、パブロ・ピカソやアリスティド・マイヨールの作品のモデルになった事もある。1933年、ブレーカーは彼女の彫像を制作した。そして複数のスケッチやドローイング、エッチング、リトグラフを集めた『チュニジアの旅』を出版した。1927年、同じパリに住んでいたアルフ・ベイエル（英語版）と共同して展覧会を開いた。これにより長きにわたる友情が打ち立てられた結果、旺盛な書簡のやりとりがおこなわれた。
この頃に創作されたブレーカーの彫刻作品は、アリスティド・マイヨール、シャルル・デスピオ、そしてオーギュスト・ロダンに強く影響された作風だった。彼のヌード、トルソー、胸像作品においてブレーカーは、模範とした作家たちの異なる創作様式や表面処理の融合を試みた。また、彼は、後の国民社会主義時代の作風の特徴となる、彼の像の表面にでこぼこが出ない鋳造の方法を発見した。
それでも、ドイツとの関係が途切れた訳ではなかった。彼はデュッセルドルフのマタイ教会（ドイツ語版）や、レムシャイトのヴィルヘルム・レントゲン記念碑のために巨大な彫刻の制作依頼を受けた。彼の作品はドイツ国内における展覧会やデュッセルドルフ市が主催し、1983年からはクルテアター・ノルダーナイ（ドイツ語版）に飾られているハインリヒ・ハイネの記念碑のためのものを含むコンペに出展を続けた。ブレーカーは1928年にデュッセルドルフ美術アカデミーのアトリエをエルンスト・ゴットシャルク（ドイツ語版）に貸したが、以前、彼がヤンケル・アドラー（ドイツ語版）に貸していた物件で、アドラーがデュッセルドルフ市に支払っていた賃料をめぐる紛争が生じた。
1932年、彼はプロイセン芸術アカデミーからローマ賞を授与された。奨学金を伴うこの賞の受賞により、ブレーカーは1932年10月から1933年5月までの7か月間、ローマのヴィラ・マッシモ（ドイツ語版）に滞在して学んだ。彼の工房の隣には、彼の知人のユダヤ人画家フェリックス・ヌスバウムがアトリエを置いていた。ローマに滞在してる間、ブレーカーはミケランジェロのピエタ像のはじめの姿の復元にあたり、フランスのソンム県フリクール（英語版）に建設が予定されていた軍の墓地にかんするコンペに出展した。ブレーカーは、ローマに滞在していた頃を、「私を待ち受けていた大規模な記念碑的作品への助走期間だった」と回想した。
続いて1933年には、フィレンツェとナポリを訪れ、学んだ。ここで彼が夢中になった古典古代やルネサンス期の彫刻、特にミケランジェロから受けた刺激は、古典期として知られる国民社会主義時代中期のブレーカーの作風に大きな影響をおよぼした。
生涯と創作 > 1934年-1945年

1934年、ブレーカーはフランスを離れてドイツに帰国した。ブレーカー自身の回想によれば、パリを去ってベルリンに定住する事をヴィルヘルム・ハウゼンシュタイン（ドイツ語版）、グレーテ・リング（ドイツ語版）、そしてマックス・リーバーマンから促されたという。リーバーマンは、ブレーカーのために1921年に没したアウグスト・ガウルのアトリエを彼の新たなホームグラウンドとして使えるよう手配した。リーバーマンの胸像および、1935年に彼が没した際には、ブレーカーが彼のデスマスクの制作に当たった。
はじめ、ブレーカーは国民社会主義者らから、フランスに強く影響された退廃主義者であると見なされており、帰国から間もない時期には実業家や軍、芸術家の同僚たちが主な胸像制作の依頼元だった。彼は1935年に、はじめて公共の造形物の制作依頼を受けた。ベルリンの財務省（ドイツ語版）庁舎に飾られた国章や、ベルリン＝シェーネベルク（ドイツ語版）のノルドシュテルン保険生命ビル（ドイツ語版）の石のレリーフ、ベルリン＝アードラースホーフ（ドイツ語版）のドイツ航空研究所（ドイツ語版）の正面装飾、ドレスデンのルフトクリークシューレ・クロチェ（ドイツ語版）本館のための造形芸術、『飛行者』(Der Flieger)を制作した。しかし、彼が第三帝国における代表的な彫刻家に至る出世の階梯を上がり始めたのは1936年の事だった。1937年9月10日、彼は国民社会主義ドイツ労働者党(NASDAP)に入党を申請、同年の5月1日にさかのぼる形で入党が認められた。党員番号は5,379,989だった。
1936年から1938年の間、ブレーカーはブラウンシュヴァイク大聖堂（ドイツ語版）にあるハインリヒ3世の地下聖堂改修の一環として、ライオンの頭部をかたどったレリーフの制作にあたった。
ブレーカーは、ライヒスシュポルトフェルト（ドイツ語版）に建設されるディートリヒ・エッカート屋外舞台の門柱のデザインを募るコンペに応募し、彼のデザインが採用された。その後、ブレーカーはハウス・デス・ドイチェン・シュポルツ（ドイツ語版）のためにふたつの記念像を制作して、ヒトラーから関心を寄せられた。1936年ベルリンオリンピックの芸術競技の造形種目彫塑部門で、ブレーカーは国際オリンピック委員会から銀メダルを授与された。
ナチス政権は1936年ベルリンオリンピックの各施設の様式として新古典主義を採用した。ブレーカーが古代ギリシアの彫刻を参考にした理由はこうした方向性に沿ったものだった。国民社会主義者たちは
彼らの人種ドクトリンである「健全なアーリア人種」の審美的な憧憬を、彼の人物彫像が表現していると考えた。
ブレーカーの創作はドイツにおける新たな表現の指標の「形象であり世界観を表現した」と見なされるようになった。後にブレーカー自身は、1936年が自らの転換点だったと回想した。その後、彼はナチスのプロパガンダによって、「現代における最重要のドイツの彫刻家」、また、国民社会主義革命の先駆者とさえ称えられた。彼の記念像は社会の衰微や退廃芸術に対する新たなライヒの抵抗を、理想的に表現していると見なされた事がその理由である。
ブレーカーの芸術政策委員会における影響力は増大していった。例えば、1937年7月（その後は1944年まで毎年にわたって開催された）、ミュンヘンのハウス・デア・ドイチェン・クンストではじめて開催された大ドイツ芸術展（英語版）において彫刻部門の審査を担当した。ブレーカーは帝国造形芸術院総裁のアドルフ・ツィーグラー（ドイツ語版）と共同して彫刻作品の選考にあたった。国家の意向により退廃芸術の作風で創作しない芸術家のみが出展を許された。この時はブレーカーも4点の彼自身の作品を出展した。戦争が終わるまでの間、ブレーカーはこの国民社会主義芸術においてもっとも重要視された展覧会に合計で42点の作品を出展した。このようにブレーカーは自分の作風を体制の芸術的理想に迎合させたばかりか、審査員という立場を通じて、体制の理想に沿った創作をする芸術家らを支援した。
ベルリンの国民啓蒙・宣伝省のために制作された巨大な彫刻『プロメテウス』、ドレスデンのルフトクリークシューレ・クロチェのための『イカロス』、デッサウの国防軍施設のための『馬と調教師』、ハノーファーのマッシュ湖（ドイツ語版）に作られたライオン像などの公的な制作依頼が続いた。
同じ年にブレーカーは、視覚芸術のホッホシューレ・ベルリンの彫刻科の教授に任じられた。彼はギリシャ人のデメトラ・メッサーラと結婚。1937年の終わりには1939年1月9日に落成する事になる総統官邸新館（ドイツ語版）のために『党』および『国防軍』と題されるふたつの彫刻の制作が依頼された。ヒトラーはその彫刻を「ドイツで制作された彫刻の中でもっとも優れた物のひとつ」と評した。同じ時に、彼はこの建物の円形の広間のために5つの人物像や2つの大理石製レリーフの制作にあたった。諸々の制作依頼は、彫刻家と1937年1月30日から帝国首都建設総監（ドイツ語版）として「大ゲルマニア帝国の首都たるベルリンの再開発」の立案や実行を委ねられたアルベルト・シュペーアとの個人的な協力関係のはじまりとなった。新たに建てられる建造物を飾る彫刻の制作という課題がブレーカーに委ねられた。この任にブレーカーを推薦したのはデュッセルドルフ美術アカデミーでブレーカーに建築を教え、生涯にわたって親交を結んだヴィルヘルム・クライス（ドイツ語版）による物であろう。ブレーカーは円形広場の噴水や長さ240メートルにわたる新南北縦貫メインストリート、大凱旋門、総統官邸を飾るレリーフの制作にあたった。
1938年の春には、ワルシャワおよびクラクフで、ブレーカー、ゲオルク・コルベ、リヒャルト・シャイベ（ドイツ語版）の3人が共同して、「現代ドイツの彫刻家展」が開催され大成功した。1940年、ブレーカーは、ヴェネツィア・ビエンナーレでグランプリを獲得した。1941年、ブレーカーは帝国造形芸術院の副総裁に就いた。
アトランティック郡 (ニュージャージー州)

| ニュージャージー州アトランティック郡 |
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郡のニュージャージー州内の位置
州のアメリカ合衆国内の位置
設立: 1837年

郡庁所在地: メイズランディング

最大の都市: エッグハーバー・タウンシップ
面積  - 総面積  - 陸  - 水:  1,740 km2 (671.83 mi2) 1,439 km2 (555.70 mi2) 301 km2 (116.12 mi2), 17.28%
人口  - (2020年)  - 密度:   274,534人 
標準時: 東部: UTC-5/-4
ウェブサイト: www.aclink.org
アトランティック郡（英: Atlantic County）は、アメリカ合衆国ニュージャージー州の南部に位置する郡。ジャージー海岸に面している。人口は27万4534人（2020年）。郡庁所在地は国勢調査指定地域のメイズランディング（人口2,135人）であり、同郡で人口最大の自治体はエッグハーバー・タウンシップ（人口4万3323人）である。
アトランティック郡はアトランティックシティ・ハモントン大都市圏に属している。またデラウェア・バレー広域都市圏にも入っている。
歴史

現在のアトランティック郡の全体は、当初のグロスター郡東半分であり、エッグハーバー・タウンシップと呼ばれていた。1693年には公式の地区として指定され、北はリトルエッグハーバー川（現在のマリカ川）、南はグレートエッグハーバー川とタッカホー川の南支流が境界となっていた。東は大西洋に面しているが、南ジャージー内陸部にある西の境界が定められたのは1761年になってからだった。
地理

アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は671.83平方マイル (1,740.0 km2)であり、このうち陸地555.70平方マイル (1,439.3 km2)、水域は116.12平方マイル (300.7 km2)で水域率は17.28%である。アトランティック郡は州南東部の大西洋岸平原にある。
地形的には標高が低く平坦である。郡内最高地点はハモントンのすぐ東、ニュージャージー・トランジットの旅客鉄道線に隣接した2つの場所であり、海抜約150フィート (50 m) である。最低地点は海面である。
地理 > 気候と気象

近年、郡庁所在地であるメイズランディング市の平均気温は1月の24°F (-4 ℃) から7月の86°F (30 ℃) まで変化している。過去最低気温は1979年2月に記録された-11°F (-24 ℃) であり、過去最高気温は1966年6月に記録された106°F (41 ℃) である。月間降水量は2月の2.99インチ (76 mm) から3月の4.21インチ (107 mm) まで変化している。
地理 > 隣接する郡

バーリントン郡 - 北
カムデン郡 - 北西
ケープメイ郡 - 南
カンバーランド郡 - 南西
グロスター郡 - 北西
オーシャン郡- 北東
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | カムデン郡 グロスター郡 | バーリントン郡 | オーシャン郡 |  |
|  |  |  | 大西洋 |  |
|  |  |    アトランティック郡    | 大西洋 |  |
|  |  |  | 大西洋 |  |
|  | カンバーランド郡 | ケープメイ郡 |  |  |
地理 > 国立保護地域

エドウィン・B・フォーサイス国立野生生物保護区（部分）
グレートエッグハーバー景観・レクリエーション河川（部分）
人口動態

| 人口推移> 年 | 人口推移> 人口 | 人口推移>  | 人口推移> %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1840 | 8,726 |  | — |
| 1850 | 8,961 |  | 2.7% |
| 1860 | 11,786 |  | 31.5% |
| 1870 | 14,093 |  | 19.6% |
| 1880 | 18,704 |  | 32.7% |
| 1890 | 28,836 |  | 54.2% |
| 1900 | 46,402 |  | 60.9% |
| 1910 | 71,894 |  | 54.9% |
| 1920 | 83,914 |  | 16.7% |
| 1930 | 124,823 |  | 48.8% |
| 1940 | 124,066 |  | −0.6% |
| 1950 | 132,399 |  | 6.7% |
| 1960 | 160,880 |  | 21.5% |
| 1970 | 175,043 |  | 8.8% |
| 1980 | 194,119 |  | 10.9% |
| 1990 | 224,327 |  | 15.6% |
| 2000 | 252,552 |  | 12.6% |
| 2010 | 274,549 |  | 8.7% |
| 2020 | 274,534 |  | 0.0% |
historical census data sources:  2000-2010
以下は2010年の国勢調査による人口統計データである。（　）内に2000年のデータを示す。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  基礎データ 人口: 274,549人 (252,552人)  世帯数: 102,549 世帯 (95,024 世帯)  家族数: 68,702 家族 (63,190 家族)  人口密度: 190.8人/km2（494.1人/mi2）(174, 450)  住居数: 126,647軒 (114,090軒)  住居密度: 88軒/km2（228軒/mi2）(79, 203) 人種別人口構成 白人: 65.40% (68.36%)  アフリカン・アメリカン: 16.08% (17.63%)  ネイティブ・アメリカン: 0.38% (0.26%)  アジア人: 7.50% (5.06%)  太平洋諸島系: 0.03% (0.05%)  その他の人種: 7.36% (6.06%)  混血: 3.24% (2.58%)  ヒスパニック・ラテン系: 16.84% (12.17%) 先祖による構成（2000年データ） アイルランド系：13.0%  イタリア系：18.6%  ドイツ系：9.5%  イギリス系：5.2% |  年齢別人口構成 18歳未満:23.3% (25.3%)  18-24歳: 9.3% (8.1%)  25-44歳: 24.6% (30.6%)  45-64歳: 28.7% (22.4%)  65歳以上: 14.2% (13.6%)  年齢の中央値: 40歳 (37歳)  性比（女性100人あたり男性の人口） 総人口: 94.2 (93.6)  18歳以上: 91.0 (90.2) 世帯と家族（対世帯数） 18歳未満の子供がいる: 29.8% (31.7%)  結婚・同居している夫婦: 45.6% (46.5%)  未婚・離婚・死別女性が世帯主: 15.5% (14.8%)  非家族世帯: 33.2% (33.5%)  単身世帯: 26.9% (27.0%)  65歳以上の老人1人暮らし: 10.8% (10.7%)  平均構成人数 世帯: 2.61人 (2.59人)  家族: 3.17人 (3.16人) |  収入 収入と家計（2000年データ） 収入の中央値 世帯: 43,933米ドル  家族: 51,710米ドル  性別 男性: 36,397米ドル  女性: 28,059米ドル  人口1人あたり収入: 21,034米ドル  貧困線以下 対人口: 10.5%  対家族数: 7.6%  18歳未満: 12.8%  65歳以上: 10.5% |
郡政府と政治

1974年、アトランティック郡の住民投票で、郡政府の形態をそれまでの選択的郡憲章法によるものから、郡執行官形式に変更した。この新形態により、住民の党派選挙で1人の執行官と9人の委員で構成される立法府である郡政委員会を選出する（ニュージャージー州では "Board of Chosen Freeholders" と呼ばれる）。委員の任期は3年間である。毎年3人が改選される。委員のうち5人は小選挙区から選ばれ、残り4人は郡全体を選挙区に選ばれる。
アメリカ合衆国下院議員の選挙では全郡がニュージャージー州第2選挙区に入っている。2013年時点では共和党議員を選出している。
州や国政選挙では、民主党を支持する傾向にあり、ジャージー海岸の他の3郡が共和党を強く支持する傾向があることと対照的である。2004年アメリカ合衆国大統領選挙では、民主党のジョン・ケリーが共和党のジョージ・W・ブッシュに5.9%の差を付けて郡を制した。ケリーは州全体でも6.7%差で勝利した。2008年では、民主党のバラク・オバマが共和党のジョン・マケインに対して15%差で制し、州全体でも15.5%差で勝利した。1992年以降の大統領選挙では全て民主党候補を支持してきたが、2009年のニュージャージー州知事選挙では、共和党のクリス・クリスティに48%の支持を与え、民主党のジョン・コーザインは45%に終わった。
都市と町

アトランティック郡には下記の自治体がある。国勢調査指定地域（CDP)と未編入の町はその所属するタウンシップの下に挙げる。名称の後の数字は右図の番号である。
アボセコン市、11
アトランティックシティ市、10
ブリガンティン市、12
ブエナビスタ・タウンシップ、17
コリングスレイクス
リッチランド
ブエナ・ボロ、18
コービンシティ市、2
エッグハーバーシティ市、14
エッグハーバー・タウンシップ、21
エステルマナー市、1
フォルサム・ボロ、16
ギャロウェイ・タウンシップ、22
ポモナ
ハミルトン・タウンシップ、20
メイズランディング（CDP) - 郡庁所在地
ハモントン町、15
リンウッド市、5
ロングポート・ボロ、4
マーゲイトシティ市、6
マリカ・タウンシップ、23
エルウッド
ノースフィールド市、7
プレザントビル市、9
ポートレパブリック市、13
サマーズポイント市、3
ベントナーシティ市、8
ウェイマス・タウンシップ、19
教育

郡内には下記の高等教育機関がある。
アトランティック・ケープ・コミュニティカレッジ、メイズランディング、アトランティック郡とケープメイ郡双方から学生を受け入れている
ニュージャージー・カレッジ・リチャード・ストックトン校、ポモナ
ニュージャージー州立大学ラトガース校、アトランティック・ケープ・コミュニティカレッジ内
ワイン醸造所

バリック・ワイナリー
ベルビュー・ワイナリー
ディマテオ・ビニヤーズ
プラジドズ・ワイナリー
ルノー・ワイナリー
シルビン農園・ワイナリー
トマセロ・ワイナリー
スプリングレイクの朝日
メイズランディングにあるアトランティック郡庁舎、2006年撮影
アトランティック郡の自治体
バイオラボトット

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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒212-0055 神奈川県川崎市幸区南加瀬4-33-3
業種:  その他製造
法人番号:  9020001082143
事業内容:  観賞用熱帯魚飼育器具製造・販売、及び水質浄化装置の開発
外部リンク:  http://www.totto.co.jp/
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バイオラボトットとは観賞魚用器具を製造するメーカー（株式会社）。本社は川崎市幸区。
概要

国内海外で特許を取得した特殊機構を使用し、同一濾過層内で硝化還元を同時に行う事ができ水の完全復元（水槽の水替えを無くす事）を可能にした外部式フィルターを主力商品としている。
同社の濾過技術は平成11年、平成12年と2年連続で東京都の創造法の認定を受けた。
東京工業大学での実証実験（平成12年2月29日当時、東京工業大学　工学博士・辻正道との共同研究報告書　研究開発テーマ「バクテリア利用による熱帯魚用高性能ろ過器」）で水の完全復元が立証されている。
東京農業大学との閉鎖空間での水替えを無くしたヒラメの養殖実験（平成13年2月28日当時東京農業大学　理学博士・中村武久との共同研究報告書　研究開発テーマ「バクテリア高度利用の循環型高性能濾過装置」）においても成功。
同社旧代表は川崎市産業振興財団主催、2010年に第64回かわさき起業家オーディションにおいて「かわさき起業家優秀賞」「川崎商工会議所会頭賞」等の受賞歴あり。
バスカード (新潟交通)

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: この項目では、新潟交通が発行していたバスカードについて説明しています。その他の用法については「バスカード」をご覧ください。
バスカードは、新潟交通が発行し、同社および子会社の新潟交通観光バスが発売していた、同社グループ専用の磁気式乗車カード（プリペイドカード）。同社のIC乗車カード「りゅーと」の普及促進や環境負荷の軽減などを目的に、2013年（平成25年）9月30日をもってサービスを終了した。
なお本項では、新潟交通・越後交通・頸城自動車の3社が、新潟県内高速バス専用の共通乗車カードとして発売していた磁気式乗車カード「新潟県内高速バス共通カード」（にいがたけんないこうそくバスきょうつうカード）についても記述する。
バスカード (新潟交通) > 概要

1991年（平成3年）10月からシステムの運用を開始。プレミアム額が10%付与されている「普通バスカード」、平日のデータイムと土曜・休日に限り利用でき、プレミアム額が25～40%付与されている「買物バスカード」の2種類が発売されていた。導入当初、運行車両にはバスカードが利用可能であることを示す「バスカード」のシンボルマークを模したオレンジ色のステッカーが貼付されていた。
バスカードのサービスは新潟県新潟市内とその近郊を運行する新潟交通グループの路線バスのうち、新潟交通が運行する全路線と、地域子会社の新潟交通観光バスの新発田・京ヶ瀬・潟東各営業所管内の一部の路線で実施され、新潟市中央区中心部を発着する市内線、近郊・郊外線においては全路線・全便で利用可能となっていた。また新潟交通グループが運行業務を受託するコミュニティバスの一部でも、新潟市各行政区で運行されている「区バス」のうち東区バス（松崎ルート・河渡ルート）、江南区バス（曽野木ルート）、西区バス（中野小屋ルート＝大堀線・信楽園病院 - 赤塚駅前間）と、西区の赤塚地区住民バスなどでサービスが行われていた。
但し高速バス全線（県内線・県外線）、新潟交通佐渡全線、新潟交通観光バスの自治体共同運行路線（市町村等から費用補助を受けて運行している路線。勝木・村上・中条・五泉・津川・三条営業所管内の全路線と、新発田・京ヶ瀬・潟東営業所管内の一部路線）、新潟交通グループが運行業務を受託するコミュニティバスの一部路線・区間（上記区間以外）はサービスエリア外となっていた。
買物バスカードのプレミアム率はシステム運用開始当初、全券種で一律40%となっていたが、バス利用者の減少や新潟交通グループの収支悪化などに伴い、2009年（平成21年）12月24日発売分から1000円・3000円のプレミアム率が25%に削減された。なお、同日以前に購入した買物バスカードは券面額のまま使用可能となっていた。
一方、新潟交通グループでは新潟市と新潟交通が進めるオムニバスタウン事業の一環で、2011年（平成23年）4月24日からICカード乗車券「りゅーと」のサービスを開始した。それに伴い、バスカードと回数券についてはサービス終了時期に関する検討が進められ、2013年6月30日を以って販売を終了、同年9月30日をもって利用を終了することとなった。バスカード・回数券のサービス終了後の同年10月1日から2014年（平成26年）9月30日までの1年間は、新潟交通グループの窓口で手数料無料にて払い戻しを受け付ける。
ICカード「りゅーと」は、2011年春から市内線・近郊線の一部を皮切りに順次サービスを開始し、2012年には新潟市中心部発着の全路線へのシステム導入が完了した（一部の臨時便を除く）。また2013年3月23日からは、新潟交通グループの路線バスでJR東日本のSuicaと全国10種類の交通系ICカードが利用できるようになった。この一連の新潟交通グループにおけるICカードシステム化への布石として、2006年10月に新潟市中央区の朱鷺メッセで開催された「地域ICT未来フェスタinにいがた」において、新潟駅万代口と会場を連絡するシャトルバスでICカードを利用した実証実験が行われた。
バスカード (新潟交通) > 券種

括弧内はプレミア金額を含めた利用可能金額。
バスカード (新潟交通) > 券種 > 普通バスカード

1000円（1100円分）
3000円（3300円分）
5000円（5500円分）
10000円（11000円分）
基本図柄はそれぞれ「日本海に沈む夕日」（1000円券）、「新潟市歴史博物館」（3000円券）、「新潟スタジアム（東北電力ビッグスワンスタジアム）」（5000円券）、「朱鷺メッセ」（10000円券）だが、2003年以降に発行されたバスカードのうち1000円券、3000円券の図柄には全面広告が採用されており、過去に新潟総合テレビ、テレビ新潟放送網、東北電力、国土交通省新潟国道事務所などが広告を提供している。また新潟市が2007年にオムニバスタウンに指定されたのに伴い、翌2008年には新潟市都市政策部都市交通政策課が広告を提供し、オムニバスタウン事業のPRを行った。
バスカード (新潟交通) > 券種 > 買物バスカード

1000円（1250円分）
3000円（3750円分）
5000円（7000円分）
発売開始当初の基本図柄はいずれも新潟市中央区中心部の風景を模したイラストで、それぞれ「東大通を走行する銀バス」（1000円券）、「萬代橋を渡る銀バス」（3000円券）、「万代シテイ」（5000円券）だったが、1996年下期以降の発行分からは全券種とも、テレビ新潟放送網の全面広告となっていた。
バスカード (新潟交通) > 利用方法

下記はサービス実施時の使用方法である。
乗車時にカードリーダライタにカードを挿入し、乗車停留所の整理券番号の情報を書き込む。降車時に運賃箱のリーダライタにカードを挿入すると、大人1名分の運賃がカード残額から差し引かれる。
複数人で乗車した場合、小人運賃で精算する場合、乗車の際にリーダライタへの挿入を忘れた場合は降車時の運賃精算の際、乗務員（運転士）にその旨を申告した上で、規定分の運賃をカード残額から精算する。カード残額が不足した場合は別のカードを挿入するか、現金で残額分を精算する。
なお、以下のケースでは乗車時にカード挿入を忘れていてもそのまま適正な運賃が差し引かれる。
多区間制バス（市内線の一部と近郊・郊外線）で始発地、もしくは整理券が発券されない初乗り区間から乗車している場合。
乗降車区間が上限運賃に該当する区間だった場合（上限運賃は路線・系統により420円・520円・600円・630円）。
ワンコイン区間（100円）内、新潟市内均一区間（200円）内で乗降する場合。
ワンコイン区間内・市内均一区間内を始発地とするバスに、当該区間内で乗降車した場合は、乗車時にカードを挿入していなくても既定の運賃が差し引かれる。ただしワンコイン区間内・市内均一区間内であっても、郊外始発の多区間制バスに乗車した際にカード挿入を忘れた場合は運賃を過剰に差し引かれてしまうことになる。特にワンコイン区間内で乗車時の挿入を忘れた場合は、均一区間内始発の市内線バスでも「200円」を差し引かれることになるため、こうした場合は精算の際、乗務員に申告する必要がある。
買物バスカードの利用可能時間帯は前述の通り、土曜・休日は終日利用できるが、平日については「運賃精算時の時刻が10時から17時までの間」と規定されている。なお、仮に乗車したバスが交通事情や天候等の影響で、到着時刻が対象時間帯を前後した場合でも、ダイヤ上の通過・到着予定時刻が対象時間帯内であれば、精算は可能である。
新潟県内高速バス共通カード

前述のように高速バスではバスカードは利用できないが、県内線（県外線の会津若松 - 新潟線を含む）では全便で「新潟県内高速バス共通カード」が利用可能であった。ただし高速バス共通カードは運行各社の一般路線バスでは使用できなかった。
新潟県内高速バス共通カードを発売していた新潟交通・越後交通・頸城自動車の3社は、2019年8月1日、カードシステムの老朽化を理由に高速バス共通カードの販売・利用を終了すると発表。同年9月30日をもって販売を終了、2021年3月31日をもって利用を終了した。未使用または残額のあるカードは、利用終了後5年間は無手数料で払い戻しを実施する。
新潟県内高速バス共通カード > 発行事業者

新潟交通
越後交通
頸城自動車
新潟県内高速バス共通カード > 券種

券種は3種類で、金額ごとに色分けされ、県内の風物の写真が印刷されていた。
24,000円券 - ピンク色（県鳥トキ）
11,700円券 - 緑色（高田城址公園の桜：上越市）
5,600円券 - 黄色（信濃川と萬代橋：新潟市)
新潟県内高速バス共通カード > 利用可能路線

以下の10路線で利用可能であった。
巻潟東インター駐車場線
東三条線
燕線
長岡線
柏崎線
十日町線
上越（高田・直江津）線
糸魚川線
五泉・村松線
県外高速 会津若松線
岡崎市立豊富小学校

| 岡崎市立豊富小学校 |
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 ja北緯34度55分4.9秒 東経137度17分51.2秒﻿ / ﻿北緯34.918028度 東経137.297556度﻿ / 34.918028; 137.297556座標: 北緯34度55分4.9秒 東経137度17分51.2秒﻿ / ﻿北緯34.918028度 東経137.297556度﻿ / 34.918028; 137.297556
過去の名称:  樫山郷学校 研磨学校 育才学校 樫山学校 牧平学校 片寄学校 淡渕学校 淡渕分教場 簡易小学淡渕学校 尋常小学樫山学校 片寄尋常小学校 豊岡尋常小学校 豊岡尋常高等小学校 豊岡尋常小学校 樫山尋常小学校 樫山尋常高等小学校 豊富村立豊富尋常高等小学校 豊富国民学校 額田町立豊富小学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:   岡崎市
設立年月日:  樫山郷学校1871年（明治4年） 研磨学校1874年（明治7年） 育才学校1874年（明治7年）
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  B123210003563 
所在地:  〒444-3622
 愛知県岡崎市樫山町字西ノ沢３
外部リンク:  公式サイト（新） 公式サイト（旧）
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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岡崎市立豊富小学校（おかざきしりつ とよとみしょうがっこう）は、愛知県岡崎市樫山町にある公立小学校。
概要

夏山小学校、宮崎小学校、形埜小学校、下山小学校とともに、岡崎市立額田中学校の学区を構成する。
なお、本学区鳥川町の額中生は敬信寮に入寮できる。岡崎市の市街地から遠く離れており、学校周辺は山と森に囲まれている。
| 調査日 | 児童数 | 通常学級 | 特別支援学級 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2013年4月8日 | 258人 | 10 | 2 |
| 2019年5月1日 | 227人 | 7 | 1 |
| 2020年5月1日 | 217人 | 7 | 2 |
| 2021年5月1日 | 216人 | 8 | 2 |
学区

| 町名 | 進学先 |
| --- | --- |
樫山町、桜井寺町、下衣文町、牧平町、鹿勝川町、細光町、滝尻町、淡渕町、片寄町、鳥川町: 額田中学校
沿革

2010年 - 岡崎市立鳥川小学校を併合。
参考

『額田町史』　額田町史編集委員会、1986年11月1日
朝いちばん!

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: この項目では、東海テレビで放送されたテレビ番組について説明しています。MBSラジオのラジオ番組については「朝いちばん!豊島美雪です」をご覧ください。
『朝いちばん!』（あさいちばん）とは、1993年10月1日から1994年3月31日まで東海テレビで放送された平日朝の情報番組である。放送時間は毎週月曜 - 金曜 6:55 - 7:15 (JST) 。別番組名は「おはよう！サンライズ・朝いちばん！」または「めざましテレビ・朝いちばん！」。
キャスター

庄野俊哉（当時東海テレビアナウンサー）
藤井稔子（当時東海テレビアナウンサー） - 後番組の『めざましテレビ』で中京地区の初代中継リポーターとなる。
備考

東海テレビではこの番組、かりあげクン（7:15 - 7:25）、すくすくぽん!（7:25 - 7:30）の放送があったことから、末期の『ウゴウゴルーガ』は1993年10月4日から1994年2月17日までは月曜 - 木曜 16:30 - 17:00、同年2月21日から3月31日までは月曜 - 金曜 6:00 - 6:30の遅れネットで放送されていた。
木瀬川

木瀬川（きせがわ）は、日本の河川。
一覧

静岡県・狩野川水系の一級河川。黄瀬川を参照。
愛知県・矢作川水系の一級河川。木瀬川 (矢作川水系)を参照。
Hello new me

「Hello new me」（ハロー・ニュー・ミー）は、浜崎あゆみのデジタル・ダウンロードシングル。
解説

シングルとしては、「Feel the love/Merry-go-round」以来、約5ヶ月ぶりとなり、デジタルシングルとしては、1月にリリースした「Pray」から約3ヶ月というハイペースとなった。
4月17日より放送のフジテレビ系テレビドラマ『続・最後から二番目の恋』の主題歌として書き下ろされたもの。同ドラマに起用されるのは、第1期「how beautiful you are」以来2度目で、約3年ぶりの起用となった。
収録曲

Hello new me [4:16]
作詞：ayumi hamasaki / 作曲：Kunio Tago / 編曲：Yuta Nakano
フジテレビ系テレビドラマ「続・最後から二番目の恋」主題歌
収録アルバム

『Colours』
『A THEME SONGS -Drama edition-』
収録ライブ映像

『ayumi hamasaki PREMIUM SHOWCASE 〜Feel the love〜』
ITunes Live From Tokyo (capsuleのシングル)

『iTunes Live From Tokyo』（アイチューンズ・ライブ・フロム・トーキョー）は、2008年12月24日にcontemodeより配信されたcapsuleのデジタルシングルである。