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Microsoft Visual Studio Express
種類 > Visual C# Express

Visual C# ExpressはC#言語のためのエディションである。
Windows Forms アプリケーション、Windows Presentation Foundation アプリケーション、WPF ブラウザー アプリケーション、コンソール アプリケーション、およびクラス ライブラリの開発ができる。Windows Forms と Windows Presentation Foundation のコントロール ライブラリの開発はできない。
追加のXNAのインストールによってWindowsとXbox 360向けのゲーム開発が可能である。
種類 > Visual C++ Express

Visual C++ ExpressはC/C++言語のためのエディションである。また、C++の.NET Framework対応言語であるC++マネージ拡張やC++/CLIにも対応している。
開発ソリューションはWindows Forms アプリケーション、クラス ライブラリ、コンソール アプリケーション、およびメイクファイルの各プロジェクトのみ提供される。なお、ATL、MFC、リソースエディターは付属しない。2012以降はWindows Formsアプリケーションプロジェクトのテンプレートは付属しないが、WinRTアプリケーションプロジェクトのテンプレートが付属する。
Windows SDKはVisual C++ 2005 Expressでは同梱されていなかったが、Visual C++ 2008 Expressからは同梱されている。
2010までのVisual C++ Express Editionでは64ビット アプリケーションの開発には同梱されているものとは別のWindows SDKをインストールする必要があったが、2012では追加のインストールを必要とせず64ビット アプリケーションの開発を行なえる。また、2012以降はWinRT用独自拡張言語であるC++/CX（英語版）にも対応している。
種類 > Visual Web Developer Express

Visual Web Developer ExpressはVB.NETまたはC#のどちらかのプログラミング言語とASP.NETで開発する。
ウェブ開発のためExpress Editionはリモートへのデータ アクセスが可能である。
Silverlight SDKをインストールすることによって、Silverlightアプリケーションの開発に対応できる。また、Visual Web Developer 2010 ExpressからWindows Azureのクラウド アプリケーションの開発に対応している。
種類 > Visual J# Express

Visual J# ExpressはJ#言語のためのエディションである。Express Editionでは日本語版は提供されず、Visual J# 2005 Expressを最後に提供が終了した。
C++ Technical Report 1

C++ Technical Report 1 (TR1、Technical Report on C++ Library Extensions)は、ISO/IEC TR 19768:2007 の非公式名称で、標準C++ライブラリの拡張についての標準規格である。これには正規表現、スマートポインタ、ハッシュ表、擬似乱数生成器などが含まれている。TR1の目標は「拡張された標準C++ライブラリの使用方法について慣習を確立してほしい」とのことである。
概要

TR1は既に一部ないし全部を実装しているものもある。ちなみに、TR1のほとんどはBoostに含まれており、それが利用可能である。
TR1はC++のライブラリの拡張の全てではない。たとえばC++11ではスレッドに関するライブラリが含まれ、言語機能自体の拡張（move semanticsやvariadic templatesの追加など）などSTL全体に機能増強が行われた。
なお、TR1で追加されたライブラリは、現標準ライブラリと区別するため、名前空間 std::tr1 に入れられている。しかし、C++11では名前空間 std に入れられた。
TR1にとってC++11は必須ではないが、現行のC++上で全て実装可能というわけでもない。例えば、型のPOD性を検査する関数is_podの実装にあたって、現行のC++にはクラスがPODであることを判別する方法が無い。したがって、現在のC++処理系でのTR1実装は、コンパイラ独自の拡張機能を使用するか、あるいは擬似的な実現に留まる。この状況は、かつて一部コンパイラがテンプレートの部分特殊化に対応していなかった時代のSTLの擬似実装とよく似ている。
注意点としては、TR1はC++の仕様の一部ではないので、std::tr1 名前空間やTR1の機能に依存したコードは後々問題を起こす可能性がある。というのも、最近のドラフトであるn3225では<type_traits>で定義される has_* はis_* へ変更されている。また、std::tr1 は次期標準の仕様にも含まれないので注意されたい。
実装

次のような実装が存在する。
Visual C++ 2008のFeature Packそしてその後に出たサービスパック1
libstdc++
Boost
内容

TR1には次のものが含まれている。
内容 > 一般ユーティリティ > 参照ラッパ

Boost.Ref由来。
<functional>ヘッダに追加。 - cref, ref, reference_wrapper
アルゴリズムや関数オブジェクトに対して、値渡しではなく参照渡しを行うことができる。
内容 > 一般ユーティリティ > スマートポインタ

Boost Smart Pointer libraryを基にしている 。
<memory>ヘッダに追加。 - shared_ptr, weak_ptr, etc
より安全にメモリ管理を行うためのユーティリティ。参照カウントに基づくスマートポインタである。
内容 > 関数オブジェクト

<functional>ヘッダに4つのモジュールが追加。
内容 > 関数オブジェクト > function - 多態的関数ラッパ

Boost.Functionを基にしている。
内容 > 関数オブジェクト > bind - 関数オブジェクトの束縛

Boost Bind libraryから採用された。
現標準のstd::bind1st及びstd::bind2ndをより一般化したもので、関数オブジェクトへ引数の束縛を行う。
内容 > 関数オブジェクト > result_of - 関数の戻り値の型

Boostを基にしている。
関数呼出式から、戻り値の型を決める機構。
内容 > 関数オブジェクト > mem_fn

Boost Mem Fn libraryを基にしている。
現標準のstd::mem_fun及びstd::mem_fun_refから機能向上したものである。
メンバ関数へのポインタを関数オブジェクトにする機構である。
内容 > メタプログラミングと型特性

新しく<type_traits>ヘッダが追加。 - is_pod, has_virtual_destructor(C++11ではis_virtual_destructibleに変更), remove_extent, etc
Boost Type Traits libraryを基にしている。
データ型に関しての問い合わせを容易にすることによってメタプログラミングの支援をする。
内容 > 数値計算 > 擬似乱数生成

新しく<random>ヘッダが追加。 - variate_generator, mersenne_twister, poisson_distribution, etc
Boost Random Number Libraryを基にしている。
内容 > 数値計算 > 数学関数

<cmath>/<math.h>ヘッダに追加。 - beta, legendre, etc
各種数学関数。
内容 > コンテナ > タプル

新しく<tuple>ヘッダが追加。 - tuple
Boost Tuple libraryを基にしている。
およそstd::pairの拡張である。
さまざまなデータ型を混在できる容量固定のデータ構造である。
内容 > コンテナ > 容量固定配列

新しく<array>ヘッダが追加。 - array
Boost Array libraryから採用された。
標準のstd::vectorのような動的配列とは全く逆の存在である。
内容 > コンテナ > ハッシュテーブル

新しく<unordered_set>, <unordered_map>ヘッダが追加。
既存のライブラリを基にしたものではなく、新たに作られたものである。
要素の参照は、大抵の場合定数時間で済むが、最悪の場合には線形時間かかる。
名前がhash_set（SGI版STLに含まれるライブラリ）などでないが、標準のset,mapはイテレータを用いて順序付けされた（ソートされた）要素アクセスが可能であるのに対し、unordered_set, unordered_mapでは不可能であることを示している。実装ではなくインターフェース（利用法）に由来した名前をつける発想である。
内容 > 正規表現

新たに<regex>ヘッダが追加。 - regex, regex_match, regex_search, regex_replace, etc
Boost Regex libraryを基にしている。
正規表現によるパターンマッチングを行うライブラリ。
内容 > C互換ライブラリ

C++はC言語と互換になるように設計されているものの、現在C++は厳密な上位互換ではない。TR1はその溝を埋めるため<complex>, <locale>, <cmath>その他のヘッダに拡張を行っている。これによってC99とある程度は近づいたものの、C99の全てがTR1に含まれているわけではない。
C++ Technical Report 2

C++ Technical Report 2 も作られたが、正式に出版されることはなかった。
かつて日本に存在した放送局

かつて日本に存在した放送局（かつてにほんにそんざいしたほうそうきょく）では、過去に合併や経営移譲などで消滅した、日本の放送局を挙げる。
法人消滅、事業譲渡または廃止 > NHK関係

社団法人東京放送局（東京府東京市） - 1926年8月20日に社団法人日本放送協会に事業譲渡し消滅（現・NHK放送センター）。
社団法人大阪放送局（大阪府大阪市） - 本放送開始前の1926年8月20日に社団法人日本放送協会に事業譲渡し消滅（現・NHK大阪放送局）。
社団法人名古屋放送局（愛知県名古屋市） - 1926年8月20日に社団法人日本放送協会に事業譲渡し消滅（現・NHK名古屋放送局）。
社団法人日本放送協会（東京都） - 1950年に放送法に基づく特殊法人である日本放送協会が承継し解散。
法人消滅、事業譲渡または廃止 > NHK関係 > 放送停止・降格したNHKの放送局

※呼出符号はいずれも放送停止・降格時。
パラオ放送局（南洋群島コロール町） - 呼出符号：JRAK。1944年7月25日放送停止。
豊原放送局（樺太豊原市） - 呼出符号：JDAK。1945年8月23日放送停止。
宮古放送局（沖縄県平良市） - 呼出符号：JOVQ-TV。沖縄放送局との間の回線が整備されていなかったため独自編成で放送を行っていた。沖縄放送局との回線が整備されたことに伴い1976年12月22日に事務所に降格。
小樽放送局（北海道小樽市） - 呼出符号：なし。1988年7月22日に報道室に降格。
岩見沢放送局（北海道岩見沢市） - 呼出符号：なし。1988年7月22日に報道室に降格。
弘前放送局（青森県弘前市） - 呼出符号：JORG、JORC。1988年7月22日に支局に降格。
八戸放送局（青森県八戸市） - 呼出符号：JOTQ、JOTZ。1988年7月22日に支局に降格。
鶴岡放送局（山形県鶴岡市） - 呼出符号：JOJP、JOJD、JOJP-TV、JOJD-TV。1988年7月22日に支局に降格。
郡山放送局（福島県郡山市） - 呼出符号：JOCP、JOCD。1988年7月22日に支局に降格。
いわき放送局（福島県いわき市） - 呼出符号：JOHQ、JOHZ。1988年7月22日に支局に降格。
松本放送局（長野県松本市） - 呼出符号：JOSG、JOSC。1988年7月22日に支局に降格。
高山放送局（岐阜県高山市） - 呼出符号：なし。1988年7月22日に支局に降格。
浜松放送局（静岡県浜松市） - 呼出符号：JODG、JODC、JODG-TV、JODC-TV。1988年7月22日に支局に降格。
豊橋放送局（愛知県豊橋市） - 呼出符号：JOCQ、JOCZ。1988年7月22日に支局に降格。
姫路放送局（兵庫県姫路市） - 呼出符号：なし。1988年7月22日に支局に降格。
米子放送局（鳥取県米子市） - 呼出符号：JOLQ、JOLZ。1988年7月22日に支局に降格。
福山放送局（広島県福山市） - 呼出符号：JODP、JODD、JODP-TV、JODD-TV。1988年7月22日に支局に降格。
下関放送局（山口県下関市） - 呼出符号：JOUQ、JOUZ。1988年7月22日に支局に降格。
佐世保放送局（長崎県佐世保市） - 呼出符号：JOAQ、JOAZ、JOAQ-TV、JOAZ-TV。1988年7月22日に支局に降格。
島原放送局（長崎県島原市） - 呼出符号：JOBG。雲仙普賢岳火山活動に伴い1991年6月-1996年に設置。
法人消滅、事業譲渡または廃止 > 民間放送関係

日本民間放送連盟加盟社の情報とする。配列は期日順で、※は当該社による事業の終了日。特記なき法人はいずれも株式会社。
| 消滅期日 | 社名 | 本社所在地 | 理由 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1954年10月18日 | ラジオ佐世保 | 長崎県佐世保市 | 吸収合併 | ラジオ長崎への合併により法人格消滅。合併後に長崎放送に改称。 |
| 1956年2月14日 | 財団法人日本文化放送協会 | 東京都新宿区 | 株式会社化 | 株式会社文化放送に改組 |
| 1958年8月1日 | 西部毎日テレビジョン放送 | 福岡県八幡市 | 吸収合併 | 本放送開始当日にラジオ九州への合併により法人格消滅。合併後にRKB毎日放送に改称。 |
| 1959年6月1日 | 大阪テレビ放送 | 大阪府大阪市 | 吸収合併 | 出資者の一つであった朝日放送（当時はラジオ専業）への合併により法人格消滅。 |
| 1959年11月20日 | ラジオ東海 | 岐阜県岐阜市 | 新設合併 | 合併と同時に東海ラジオ放送に改称、本社を愛知県名古屋市に設ける。放送対象地域はそれぞれ岐阜県と三重県であったのが1960年4月1日より愛知県を加えて中京広域圏となる。 |
| 1959年11月20日 | 近畿東海放送 | 三重県津市 | 新設合併 | 合併と同時に東海ラジオ放送に改称、本社を愛知県名古屋市に設ける。放送対象地域はそれぞれ岐阜県と三重県であったのが1960年4月1日より愛知県を加えて中京広域圏となる。 |
| 1970年4月25日※ | FM東海 | 東京都渋谷区 →東京都港区 | 放送形態変更 （株式会社化） | 学校法人東海大学による実験局→実用化試験局としての放送を終了し、翌日から正式な放送局として民間放送のエフエム東京により放送開始。 |
| 1972年12月15日 | Far East Broadcasting Company（FEBC） | 沖縄県浦添市 | 事業譲渡 （日本法人化） | 本土復帰後1年間の期限付きで認められていたアメリカ法人（宗教法人）による日本語放送。財団法人極東放送に事業譲渡。 |
| 1973年10月31日※ | 日本科学技術振興財団テレビ事業本部 （東京12チャンネル） | 東京都港区 | 事業譲渡 （株式会社化） | 株式会社である東京12チャンネルプロダクション改め東京12チャンネル（現在のテレビ東京）に事業譲渡。 |
| 1973年10月31日 | 琉球放送 英語ラジオ放送 | 沖縄県那覇市 | 免許非更新 | 本土復帰に伴い、放送局免許更新に合わせ廃止。 |
| 1977年1月15日※ | Far East Broadcasting Company（FEBC） | 沖縄県浦添市 | 活動停止 | 本土復帰後5年間の期限付きで認められていたアメリカ法人（宗教法人）による英語放送。 |
| 1978年4月25日 | 財団法人極東放送 | 沖縄県浦添市 | 事業譲渡 （株式会社化） | 旧FEBCの日本語放送を引き継ぐ目的の日本法人として設立されたが、同名の株式会社に事業譲渡し、解散。 |
| 1984年9月1日 | 極東放送 | 沖縄県浦添市 | 放送形態変更 | エフエム沖縄に改称し、中波放送（AM）から超短波放送（FM）へ転換。 |
| 2003年3月31日 | 衛星デジタル音楽放送 | 東京都港区 | 吸収合併 | 当時の親会社であったワイヤービーに吸収合併、同時に民放連退会（その後WINJへの免許譲渡を経て2007年に閉局）。 |
| 2006年4月3日 | ニッポン放送 | 東京都千代田区 | 事業譲渡 （新旧分離） | 旧社の会社分割により設立された（新）ニッポン放送に事業譲渡。旧社は「ニッポン放送ホールディングス」に商号変更後、フジテレビジョン（現在のフジ・メディア・ホールディングス）に吸収合併され消滅。旧社の資産集約に伴うもの。 |
| 2008年7月1日 | エフエム九州 （Cross FM） | 福岡県北九州市 | 事業譲渡 （新旧分離） | CROSS FMに事業譲渡（愛称はそのまま）。旧社の経営破綻による。 |
| 2010年9月30日 | 愛知国際放送（Radio-i） | 愛知県名古屋市 | 事業廃止 | 日本の民間ラジオ局（同時に広域局および外国語放送局）としては事実上史上初の廃局となった。 |
| 2010年9月30日 | Kiss-FM KOBE | 兵庫県神戸市 | 事業譲渡 （新旧分離） | 兵庫エフエム放送に事業譲渡（愛称はそのまま）。旧社の経営破綻による。 |
| 2010年12月31日 | 九州国際エフエム （Love FM） | 福岡県福岡市 | 事業譲渡 （吸収分割） | コミュニティ放送を運営していた天神エフエム（現・ラブエフエム国際放送）と吸収分割して事業譲渡（愛称はそのまま）。事業引き受けにあたって天神エフエムはコミュニティ放送を終了。 |
| 2012年3月31日 | 関西インターメディア （FM COCOLO） | 大阪府大阪市 | 事業譲渡  | FM802に放送事業を承継。民間FM放送局初の1局2波体制が誕生した。以前から同社子会社による番組制作等が行われていた。 |
| 2014年2月28日 | 岐阜エフエム放送（Radio80 FM岐阜） | 岐阜県大垣市 | 事業譲渡 （新旧分離） | エフエム東京とエフエム愛知などの出資により2013年8月に設立したエフエム岐阜に事業譲渡（愛称はそのまま）。旧社の経営破綻による。 |
| 2016年6月30日 | mmbi（nottv） | 東京都港区 | 事業廃止 | 準会員として加盟していたマルチメディア放送事業者。放送終了の翌日となる2016年7月1日、子会社で基幹放送局提供事業者だったジャパン・モバイルキャスティングを吸収合併した上でNTTドコモに吸収合併された。 |
| 2016年11月30日 | InterFM名古屋支局 | 愛知県名古屋市 | 事業譲渡 （会社分割） | InterFM（東京都品川区）の会社分割に伴い設立された株式会社Radio NEOに放送事業を承継。 |
| 2020年6月30日 | Radio NEO | 愛知県名古屋市 | 事業廃止 | 経営難により同日12時をもって停波。民間ラジオ局の経営難による閉局は2例目。 |
| 2020年6月30日 | 新潟県民エフエム放送 （FM PORT） | 新潟県新潟市 | 事業廃止 | 経営難により同日24時をもって停波。県域ラジオ局の閉局は全国初。 |
法人消滅、事業譲渡または廃止 > 琉球（米国施政権下）

沖縄放送協会（豊見城市） - 1972年に沖縄の本土復帰に伴い、日本放送協会が権利義務承継（現・NHK沖縄放送局）。
琉球の声放送 - 1954年4月1日、放送設備を琉球大学財団に譲渡し廃局。その後現在の琉球放送株式会社が設立、開局する。
Far East Broadcasting Company 中国語放送（宗教放送） - 1972年に沖縄の本土復帰に伴い、沖縄中国語放送局廃局。英語放送は本土復帰後も米国法人により1977年まで継続。日本語局は、1972年の本土復帰に際し、日本法人である前述の財団法人極東放送を設立して事業譲渡。
法人消滅、事業譲渡または廃止 > 旧外地関係

朝鮮：社団法人京城放送局→社団法人朝鮮放送協会
台湾：台湾総督府交通局逓信部（台北放送局）→社団法人台湾放送協会
関東州：関東庁逓信局（大連放送局）→満洲電信電話株式会社
なお、満洲電信電話は満洲国でも放送事業を行っていた。
予備免許を交付されながら開局できなかった放送局

→詳細は「開局を断念した放送局一覧」を参照
西日本放送（福岡県・ラジオ局）
姫路市営放送（兵庫県・ラジオ局）
ラジオ福島（福島県・テレビ局）
株式会社福島テレビ（福島県・テレビ局）
ニュー徳島放送（通称：徳島放送。徳島県・テレビ局）
栃木コミュニティー放送（通称：FM蔵の街。栃木県・コミュニティ放送）
加古川FM放送（兵庫県・コミュニティ放送）
エフエムつづき（神奈川県・コミュニティ放送）
旧法人の消滅を伴わない会社分割による免許継承

| 理由 | 免許継承日 | 分割元 | 本社所在地 | 分割先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ラジオ部門分社化 | 2001年10月1日 | 東京放送 | 東京都港区 | TBSラジオ&コミュニケーションズ | ラジオ番組制作子会社への免許継承 |
| ラジオ部門分社化 | 2005年10月1日 | 札幌テレビ放送 | 北海道札幌市 | STVラジオ | 分割準備会社への免許継承 |
| 放送持株会社移行 | 2008年10月1日 | フジ・メディア・ホールディングス （旧商号：フジテレビジョン） | 東京都港区 | フジテレビジョン | 免許継承日に設立された新法人の株式会社フジテレビジョンに放送免許を継承。 |
| 放送持株会社移行 | 2009年4月1日 | TBSホールディングス （旧商号：東京放送） | 東京都港区 | TBSテレビ | テレビ番組制作子会社との吸収分割と免許継承 |
| 放送持株会社移行 | 2012年10月1日 | 日本テレビホールディングス （旧商号：日本テレビ放送網） | 東京都港区 | 日本テレビ放送網 | 分割準備会社への免許継承 |
| ラジオ部門分社化 | 2013年4月1日 | 中部日本放送 | 愛知県名古屋市 | CBCラジオ | ラジオ番組制作子会社への免許継承 |
| 放送持株会社移行 | 2014年4月1日 | テレビ朝日ホールディングス （旧商号：テレビ朝日） | 東京都港区 | テレビ朝日 | 分割準備会社への免許継承 |
| 放送持株会社移行 | 2014年4月1日 | 中部日本放送 | 愛知県名古屋市 | CBCテレビ | 分割準備会社への免許継承 |
| 放送持株会社移行 | 2016年4月1日 | RKB毎日ホールディングス （旧商号：RKB毎日放送） | 福岡県福岡市 | RKB毎日放送 | 分割準備会社への免許継承 |
| 放送持株会社移行 | 2017年4月1日 | MBSメディアホールディングス （旧商号：毎日放送） | 大阪府大阪市 | 毎日放送 | 分割準備会社への免許継承 |
| 放送持株会社移行 テレビ・ラジオ部門分社化 | 2018年4月1日 | 朝日放送グループホールディングス （旧商号：朝日放送） | 大阪府大阪市 | 朝日放送テレビ（テレビ部門） 朝日放送ラジオ（ラジオ部門） | 分割準備会社への免許継承 |
| 放送持株会社移行 | 2019年4月1日 | RSKホールディングス （旧商号：山陽放送） | 岡山県岡山市 | RSK山陽放送 | 分割準備会社への免許継承 |
| 放送持株会社移行 | 2023年4月1日 | KBCグループホールディングス （旧商号：九州朝日放送） | 福岡県福岡市 | 九州朝日放送 | 分割準備会社への免許継承 |
| 放送持株会社移行 | 2023年6月1日 | BSNメディアホールディングス （旧商号：新潟放送） | 新潟県新潟市 | 新潟放送 | 分割準備会社への免許継承 |

なお、以下の放送持株会社2社は、いずれも新規設立のため、免許継承を行っていない。
テレビ東京ホールディングス：テレビ東京・テレビ東京ブロードバンド・BSジャパン（現・BSテレビ東京）の3社による株式移転で設立。
読売中京FSホールディングス：札幌テレビ放送、中京テレビ放送、讀賣テレビ放送、福岡放送の4社による株式移転で設立予定。
市川中学校

市川中学校（いちかわちゅうがっこう）は、日本の中学校。
八戸市立市川中学校 - 青森県
市川中学校・高等学校（私立） - 千葉県
市川三郷町立市川中学校 - 山梨県
市川町立市川中学校 - 兵庫県
ジューン・タルペ・ミルズ

| ジューン・タルペ・ミルズ |
| --- | --- |
生誕:   (1912-02-25) 1912年2月25日 ニューヨーク、ブルックリン
死没:  1988年12月12日(1988-12-12)（76歳没） ニューヨーク、ブルックリン
国籍:   アメリカ合衆国
役割:  作画・原作
主な作品:  ミス・フューリー
受賞:  ウィル・アイズナー賞殿堂 (2019)
テンプレートを表示
ジューン・タルペ・ミルズ（June Tarpé Mills、1912年2月25日 – 1988年12月12日）は米国人の漫画家。女性漫画家として先駆者の一人で、代表的なキャラクター『ミス・フューリー（英語版）』は女性によって作られた最初の女性アクションヒーローだった。
来歴

ニューヨークのブルックリンで生まれ、美容師のシングルマザーだった母に育てられた。ミルズはモデルとして学費を稼ぎながらプラット・インスティテュートで学んだ。当初はファッション分野のイラストレーションを描いていた。1938年までにコミックを描き始めたが、当時は女性漫画家への偏見があったためファーストネームを隠して「タルペ・ミルズ」を名乗った。活動初期に作り出したアクション・ジャンルのコミックキャラクターにはデビルズダスト、キャットマン、パープルゾンビ、デアデビル・バリー・フィンがいる。初期に原作、ペンシル、インクを手掛けたシリーズには Star Comics, Amazing Mystery Funnies, Amazing-Man Comics, Masked Marvel, Prize Comics, Target Comics, Reg'lar Fellers Heroic Comics が挙げられる。
代表作となる『ミス・フューリー』は1941年に始まった。同作の人気が高まるにつれ、作者が女性であることも報じられるようになった。1952年の連載終了後は漫画家として半引退の状態になり、グラフィックデザイナーとして活動した。1971年に一時的に復帰してマーベル・コミックスで Our Love Story を描いた。1979年に『ミス・フューリー』のスピンオフ長編に着手したが完成しなかった。
ミルズは1988年12月12日にニューヨーク市ブルックリンにおいて肺気腫で死亡し、ニュージャージー州モーガンヴィルに埋葬された。2019年7月19日にアイズナー賞殿堂に迎えられた。
ミス・フューリー

「ミス・フューリー」はベル・シンジケート（英語版）を通じて1941年4月6日から新聞各紙に配信された。女性ヒーローの草分けとして知られるワンダーウーマンより8カ月早いデビューだった。11年の連載期間中に480話が各紙の日曜版にカラーで掲載され、タイムリー・コミックス（英語版）から再録版コミックブック全8号が刊行された。最盛期には100紙以上に配信され、コミックブック100万部以上が発行されていた。
ミス・フューリーは耳や尾がついた黒い豹皮のボディスーツを着たヒーローで、主な敵役にはナチスの工作員エリカ・フォン・カンプとブルーノ将軍や、ギャングで女装愛好家のウィッフィがいる。その正体である女名士マーラ・ドレイクはミルズ自身の外見がモデルになっていた。
第二次世界大戦中にヨーロッパや南太平洋に配備された米軍戦闘機のうち3機の機首にミス・フューリーの絵がペイントされていた。ミルズはコスチュームを半分脱いだミス・フューリーのセクシーな絵を米軍兵士に送っていた。作中に登場するペルシャ猫ペリー・パーのモデルとなったミルズ自身の飼い猫は、マスコットとして米軍艦の航海に帯同したと報じられている。
ミス・フューリー > ファッション

ミルズの作画は「華やかで美しい」と評されており、特に女性主人公の服装に注意が払われていた。衣装はイブニングドレスやランジェリーから水着やスポーツウェアまでバラエティに富んでいた。連載後期のミス・フューリーはほとんど黒豹風のヒーロースーツを着ずに流行のファッションで活動するようになった。ファッションへの目配りは同時代の女性漫画家ダリア・メシック（やはり男性名デイル・メシックで活動していた）の『記者ブレンダ・スター（英語版）』にも共通しており、当時の男性漫画家が女性主人公に「簡素な赤いドレス」ばかり着せていたのと好対照をなしていた。
1947年には大胆なビキニを着たナイトクラブの女性を描いたため、配信紙のうち37紙に掲載を拒否された。日曜版「ミス・フューリー」第10回（1941年6月8日）で描かれた水浴びシーンは新聞には掲載されたものの、タイムリー・コミックスのコミックブック版には収録されなかった。
『ミス・フューリー』のコミックブック版では、切り抜き着せ替え人形の付録ページがコミックブックとして初めて登場した。女性コミック史の研究家トリナ・ロビンスはこれを理由に同誌が女の子の読者を想定していたと推測している。ミルズはファンレターで絵を送ってほしいと書いてきた若年の女性にこの種の紙人形を送り返していた。
作風

『ミス・フューリー』におけるミルズの作画はミルトン・カニフ（英語版）の絵柄の影響下にある。数コマにまたがるアクションシークエンスや、姿勢や表情の自然さは「映画的」「完璧に自然な流れに見える」と評されており、フィルム・ノワール風とも言われる。またミルズのキャラクターアートは「ピンナップにぴったり」とされている。一方でエクリプス・エンタープライズ（英語版）の編集者・出版者ディーン・ムラニー（英語版）は「[ミルズの] 絵は非常に伝統的なものだ。驚きはないし、あっと言わせるような瞬間もない」と評している。
コミック史研究家ロン・グーラート（英語版）は活劇を中心とするミルズの作風を「男性的でハードボイルド」と呼んだ。『ミス・フューリー』は鞭打ち、スパイクヒール、キャットファイト、ランジェリーシーンのようなフェティシズムを扱っており、グーラートは当時の大衆小説からの影響がうかがえるとしている。
コミック史上の位置づけ

文学研究者ヴィクトリア・インガルスは2012年の論文で、ポップカルチャーに見られる女性スーパーヒーローのうち女性の作者によって作られたのは11人しかいないと書いている。ミルズのミス・フューリーはその中でもっとも早く登場したキャラクターである。
The Supergirls の著者マイク・マドリッドはミス・フューリーがコミック黎明期の女性ヒーローの典型に含まれると述べ、ファントムレディ（英語版）、スパイダーウィドウ（英語版）、ミス・マスク（英語版）、レディ・ラック（英語版）をほかの例に挙げた。これらのキャラクターはいずれも社交界に出入りする資産家の息女で、礼儀作法に縛られる退屈な生活を送っていたが、スリルを求めて覆面のヒーローとして犯罪との闘いに身を投じる。マドリッドは特に、ミルズの主人公マーラ・ドレイク（ミス・フューリーの正体）が一般人としてのアイデンティティを強く持っている点に女性作家ならではの現実感があると書いている。
『ミス・フューリー』の女性描写は当時のコミックとしては進歩的だった。フューリーは有能で自立した現実的な女性として描かれ、作中で複数の男性とロマンスを持つが特定の相手に縛られることはなかった。またヒーロー活動のかたわら孤児の養子を育てるシングルマザーでもあった。イタリア人の漫画家マリア・ラウラ・サナポはミス・フューリーが当時のすべての女性を代表していたと書いている。
ミルズが『ミス・フューリー』を描き始めた1942年ごろは、米国でコミック産業の黎明期を支えた若い漫画家（男性がほとんどを占めていた）の多くが第二次世界大戦に徴兵され、その代わりに女性漫画家が急増した時期だった。マイク・マドリッドは、ミルズが少年向けのアクション作品に女性的な感性を取り入れ、スーパーヒーロー、ロマンス、冒険、西部劇、戦記コミックの特異なハイブリッドを作り出したと書いている。戦後になって従軍していた男性が米国社会に復帰し始めると、アクション・ジャンルのコミックは主に男性漫画家が手掛けるようになり、女性が描く女性ヒーローの系譜はほぼ途絶えた。ミルズとミス・フューリーも歴史の中に埋もれていったが、コミックにおける女性史の研究家でフェミニストのトリナ・ロビンスなどによって後年に再評価が行われた。ウェブメディア「ヴァルチャー（英語版）」は2018年に「コミックの歴史を作った100作品」のリストに『ミス・フューリー』を選出した。
コミック史上の位置づけ > 受賞と表彰

2012年、Miss Fury: Sensational Sundays 1941-1944 がアイズナー賞の復刊書籍部門にノミネートされた。ミルズ自身は2019年に同賞の殿堂に入った。
作品目録

Funny Pages (1936)
"Diana Deane in "White Goddess"" vol. 3, #8
"The Third Episode of Diana Deane in "White Goddess"" vol. 3, #9
"White Goddess [conclusion]" vol. 4, #1
Star Comics (1939)
"Diana Deane in Hollywood" vol. 2, #5 and #7
Phantom Rider #18
It takes heavy artillery to win a water pistol fight! #23
Amazing Mystery Funnies (1939)
Daredevil Barry Finn vol. 2, #4-5, #9, #11-12, and vol. 3 #1
Amazing Man Comics (1939)
"The Coming of Cat-Man" #5
"The Ivy Menace" #6
"The Return of the Cat Man" #8
Masked Marvel (1940)
"The Vampire" #2
Prize Comics (1940)
"Birth of a Barnstormer" vol. 1, #1
"The Rescue of Lt. Andre" vol. 1, #1
"The Diamond Smuggler" vol. 1, #2
"The Lost City of Tsol" vol. 1, #2
"Murder of a Mail Pilot" vol. 1, #3
"Marco Hawk's Big Score" vol. 1, #3
"Mamba Island" vol. 1, #4
"The Witch Doctor's Waterloo" vol. 1, #5
"The Search For Kalobi" vol. 1, #6
Target Comics (1940)
"The Maskless Axeman" vol. 1, #1
"Ninety Seconds For No. 91" vol. 1, #2
"Devil's Dust" vol. 1, #2
"Dance of Death" vol. 1, #3
"The Music Monster" vol. 1, #4
"Ezekiel's Ark" vol. 1, #5
"The Blue Zombie" vol. 1, #6
"Boomerang" vol. 1, #9 and #11
"Sword of Destiny" vol. 1, #10
"Satan's Colors" vol. 1, #12
"The Three Mutineers" vol. 2 #1
Reg'lar Fellers Heroic Comics (1940-1942)
Issues 1-12 (Purple Zombie series)
Miss Fury (1941-1952)
Our Love Story (1969)
"Model With a Broken Heart" #14
Unpublished and unfinished Miss Fury graphic novel (1979)
作品目録 > 没後の刊行

Miss Fury: Sensational Sundays 1944-1949
Miss Fury: Sensational Sundays 1941-1944 (2013)
CBLDF Presents: She Changed Comics (2016)
Men of Mystery Comics #104 (2017)
Prize Comics (2017)
菅井育美

| すがい いくみ 菅井 育美 |
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 2021年10月22日、舞台前田慶次かぶき旅カーテンコールにて
本名:  菅井 育美
生年月日:   (1993-10-08) 1993年10月8日（31歳）
出身地:   日本・福島県福島市
身長:  162 cm
血液型:  A型
職業:  女優
ジャンル:  映画・CM・舞台
活動期間:  2014年 -
所属劇団:  096k熊本歌劇団
 
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菅井 育美（すがい いくみ、1993年10月8日 - ）は、日本の女優。096k熊本歌劇団所属。福島県福島市出身。
人物・来歴

趣味はバスケットボール、スノーボード。特技は梱包。
2014年より女優としての活動を始める。
2020年より096k熊本歌劇団に所属。
出演 > 舞台

2014年
クジラの歌（小川役）
月光条例〜月光編〜（ミチル役）
2015年
ミュージカル「The Blue Than Blue」
N番目の神様：（作演出も担当）
月光条例〜カグヤ編〜（ミチル役／ネロ役）
魔法使いになる方法
2016年
ヨビコー!!
Maison de Memere〜幸せの紡ぎ方〜
2018年
Weのために
焔の命〜女優の卵がテロリストになった訳〜（伊玖子役）
2019年
蛍
トルツメの蜃気楼（川原役）
ふたり、きりとり
2021年
前田慶次かぶき旅～肥後の虎・加藤清正～編（紅組：前田慶次役）
2022年
前田慶次かぶき旅 ～薩摩の鬼・島津～編（前田慶次役）
2024年
青少年のための純恋愛入門
出演 > 映画

2014年
トイレのピエタ
忘れないと誓った僕がいた
2017年
本日貸し切り
出演 > CM

2016年
花王 TV-CM
クリエイト「バイト編」 TV-CM
2017年
BOAT RACE振興会 TV-CM／広告
株式会社アルバイトタイムス「転職JOB」 TV-CM
AC 交通遺児育英会 TV-CM
LINE Pay 外貨両替 WEB-CM
イヴェコ

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 トリノの本社
種類:  株式会社
市場情報:  BIT: IVG
本社所在地:   イタリア ピエモンテ州トリノ
設立:  1975年1月1日 (50年前) (1975-01-01)
業種:  輸送機械
事業内容:  商用車や特殊車両の製造
代表者:  Gerrit Marx（CEO）
営業利益:   49億ユーロ
従業員数:  約25,000人
外部リンク:  コーポレートサイト
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イヴェコ（Iveco Group N.V.）は、トラック・バスなどの商用車や、建設用・軍事用などの特殊車両を製造するイタリアの産業用車両メーカーである。イタリア証券取引所上場企業（BIT: IVG）。
同社の組み立て工場はヨーロッパのほかにロシア、アフリカ、アルゼンチン、ブラジル、オーストラリア、中国に構え、世界160か国以上、約5,000か所での販売とサービスを提供を行っている。年間総生産台数は約150,000台であり、総売上高は約100億ユーロ（約1兆2,500億円）である。
歴史

イヴェコは1975年1月1日に設立され、イタリア、フィアット社の一部門であるFiat Veicoli Industrialiを中心にOM（イタリア）、Lancia Veicoli Speciali（イタリア）、ユニック（フランス）およびマギルス=ドイツ（ドイツ）の5つの商用車部門のブランドが合併し設立された。
新しく設立されたイヴェコは、各々のブランドを維持しながら、製品範囲、製造工場、および販売ネットワークの合理化を開始。1975年から1979年にかけて、イヴェコシリーズには200の基本モデルと600種類のバリエーションがあり、GVW2.7トンの普通自動車から40トン以上となる大型車やバス、産業用エンジンまでがある。1977年、販売から20年を経過していた「OM Lupetto」に代わり、小型から中型までのモデルとなる「Iveco Zeta」シリーズが新たに導入されている。FIAT-OMシリーズとユニックおよびマギルスのラインナップの統合は1980年までに完了。イヴェコは生産性の向上とエンジン開発の向上に取り組んでおり、1978年にイヴェコブランドとして初となる普通貨物自動車（バン）製品となる「イヴェコ・デイリー」の販売を開始。
1980年、イヴェコは大型産業車両用向けのターボ・ディーゼルエンジンの製造を開始。この10年間は企業戦略として、ブランドのプロモーションに重点が置かれ、1980年のモスクワオリンピック、1982年のデビスカップ、複数のボクシングタイトルマッチ、ジャック＝イヴ・クストーの世界水中連盟会議などのスポーツイベントのスポンサーを務めている。このほかプロモーションの一環として1983年に特別に製造された車両「IVECO-FIAT 75 PC 4x4」を用いアマゾン盆地で行われたピガフェッタ・ラリーレイドや地球一周などのイベントも行い完走を果たしている。なお同時期に、バスと消防車の部門が新たに形成されている。
1984年にイヴェコは新型車両となる「TurboStar」を発売。この車両はイタリアでベストセラーとなり、ヨーロッパ市場でも成功を収めており、7年間で合計50,000台の販売実績を残している。
1985年、イヴェコ初となる直接噴射式の小型ディーゼルエンジンを開発。
1986年から社名はIVECO SpAへ変更され、フォード・ヨーロッパと事実上の合併となる合弁企業「Iveco Ford Truck Ltd」をイヴェコが株式の52％を保有する形で設立。フォード・ヨーロッパの工場はイヴェコ車両の製造と販売を引き継ぎ、フォード・カーゴとして継続販売を行っている。 1980年代半ば、ホウルトラックの製造を行う産業機械系メーカーであるアストラがイヴェコ・グループ企業として傘下入りをしている。特殊車両や重トラック部門としてアストラ・イヴェコブランドで軍用車両の開発も行う。
1989年、商用車と互換性のある汚染排出を削減するEGRを備えた最初のディーゼルエンジンが製造され、その年に発売された新型デイリーに採用が行われている。
1990年に、グループは産業機械系メーカーペガソを所有するスペイン企業エナサ（Enasa）社の株式の6割を購入。また、1990年代はユーロカーゴ（EuroCargo）ユーロテック（EuroTech）ユーロトラッカー（EuroTrakker）ユーロスター（EuroStar）各車両でフルモデルチェンジを行う。ユーロカーゴとユーロテックはそれぞれ1992年と1993年にトラックオブザイヤーに選出され、2年連続でイヴェコに授与されており、連続受賞としては初となるメーカーに輝いている。イギリスの商用車メーカーであるセドン・アトキンソンは1991年に買収され、この買収によって建設系およびごみ収集車などの特殊自動車分野に進出を果たしている。同じ年、「TurboDaily」の組立ラインが中国の南京汽車で発足している。
1992年、イヴェコはオーストラリアの産業機械系メーカーであり、元々はインターナショナル・トラックス・オーストラリアであった企業を買収しイタル社を設立。2000年に社名を「Iveco Trucks Australia Limited」に改名。1996年にはドイツで行われていた消防車部門を「Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH」の下にまとめており、翌年、オーストリアの消防設備企業レーアを買収したことで、レーア・マギルスとなっている。
1998年に「Cursor 8」が発売され、翌年には可変ジオメトリータービンを搭載したコモンレールディーゼルエンジンを搭載した「Cursor 10」を発売。第二次世界大戦以降に製造された5,000台目となるマギルスのはしご車の納入と同時に創業125周年記念式典が執り行われている。
2003年、イヴェコは元々ルノーとの合弁事業であったイリスバスを完全に買収。2004年に主にエンジン製造部門として「Iveco Motors」ブランドが誕生しており、翌年新設されたエンジン研究機関である「Fiat Powertrain Technologies（FPT）」に組み込まれている。2004年末にはFPTと中国の自動車メーカー上海汽車集団の間で技術協力に関しての契約が取り交わされている。
2006年にイヴェコは、1,200台のイリスバスでトリノ冬季オリンピックを後援。その翌年、イヴェコはニュージーランドのラグビーチーム、オールブラックスのスポンサー契約を交わしている。
2011年1月1日、CNHインダストリアル、イヴェコ、FPTを組み込んだフィアット・インダストリアルを設立。
2022年1月1日、CNHインダストリアルからのスピンオフが実施され、株式上場企業となった。
モータースポーツ > ラリーレイド

イヴェコは1982年からダカール・ラリーにプライベーターを支援する形で参戦した。WRC王者のミキ・ビアシオンや、『無冠の帝王』マルク・アレンは00年代にイヴェコとピレリの支援するモータースポーツ・イタリア・チームから、オールイタリア体制で10L未満クラスに参戦し、排気量6Lのイヴェコのユーロカーゴをドライブし、菅原義正の日野・レンジャーと戦った。
2011年にイヴェコはオランダの雄ジェラルド・デ・ルーイと組んで「ペトロナス・チーム・デ・ルーイ・イヴェコ」を結成し、本格的にワークス参戦を開始。マシンは「パワースター」で、2012年大会で常勝カマズ軍団を打ち破り、早くも1-2フィニッシュでの総合優勝を果たした。チームは2016年にも1-3フィニッシュで2度目の総合優勝している。どちらも優勝ドライバーはデ・ルーイであった。
カマズが撤退した2023年大会は、チェコ人で父の代からLIAZ遣いとして知られたマーティン・マシクJr.と、彼の率いるMMテクノロジーもイヴェコに切り替え、デ・ルーイとMMテクノロジーで1-2-3-4をイヴェコが独占して圧勝した。
モータースポーツ > サーキット

FIA欧州トラックレース選手権では2018〜2019年にドイツ人の「帝王」ヨッヘン・ハーンがイヴェコで連覇している。
2009年、イヴェコはモトGPでのトランスポーターサプライヤーとしての契約を締結した。
2012年にはF1フェラーリ・レーシングチームとパートナー契約を結んでおり、競技車両やホスピタリティ施設の運搬を担っている。2020年にはレプソル・ホンダチームを擁するHRCとのオフィシャルパートナー契約を締結した。
製品 > IVECO > バン

Daily VAN
Daily Chassis Cab
Daily Hi-Matic
Daily Blue Power
製品 > IVECO > トラック

New Eurocargo
S-WAY
STRALIS
STRALIS NP
製品 > IVECO > バス

Urbanway
Crealis
E-Way
Crossway
Crossway Low Entry
Evadys
Minibus range
製品 > ASTRA（アストラ）

HD9 RIGID
HD9 TRACTOR
HHD9 RIGID
HHD9 TRACTOR
製品 > MAGIRUS（マギルス）

→詳細は「マギルス」を参照
軍事部門 > Iveco Defence Vehicles（ディフェンス・ヴィークルス）

自社開発車両の他、オート・メラーラの主導するコンソーシアムでアリエテ主力戦車、ダルド歩兵戦闘車、チェンタウロ戦闘偵察車、フレッチャ歩兵戦闘車ファミリーの駆動系を中心に担当。
スーパーAV（英語版）
VBTP- AMPHIBIOUS ARMOURED VEHICLE 6X6
プーマ軽装甲車
VM 90
LMV - LIGHT MULTIROLE VEHICLE
MPV - MEDIUM PROTECTED VEHICLE
MUV - MILITARY UTILITY VEHICLE
MTV - MEDIUM TACTICAL VEHICLE
TACTICAL VEHICLES
LOGISTIC VEHICLES
HOMELAND SECURITY
マンティコア
日本での展開

日本ではイヴェコ・マギルス（ドイツ）の消防車が広く知られており、1983年、国内に50メートル級のはしご車を製造できるメーカーがなかったため、近鉄モータース（後にクインランド・カーズ→モリタテクノスに事業譲渡）により輸入販売されたことに始まる。
2017年6月、福岡県にある博洋自動車株式会社が台湾台南市のバスメーカー嘉馬汽車有限公司(JIA MAモーター)にて架装の行われたIVECO製のバス車体を輸入。お披露目会まで行ったものの同年10月に博洋自動車株式会社が破産、このバスは福岡県内の博洋自動車株式会社近くの空き地で野ざらし放置状態となってしまった。
2017年9月6日、東京都港区にあるイタリア大使館で行われた会見にNGVインターナショナルアカデミー会長、IVECO社CEO両備グループ代表取締副社長が招かれた『ディーゼル車廃止に向けてのヨーロッパの動向、イタリアIVECO社　新交通BRTシステム及び天然ガストラック日本進出について』と題する発表を行い、IVECOの日本進出に向けた話が行われた。そして岡山県の両備グループと共同で天然ガスを使用するBRTバスの開発を行うという発表も行われた。
2018年3月10日に発売されたトラックマガジン「fullload　第28号」にて13ページに及ぶIVECO特集が組まれた。またこれに合わせて欧州トラックに関する情報、現状が多数組み込まれている。
2018年5月10日-12日、パシフィコ横浜にて行われたジャパントラックショー2018にIVECO社が出展。液化天然ガス仕様のトラクタヘッドであるストラリスNP 2台とデイリー(ハイエースのような商用車)が1台展示された。会場ではIVECO日本法人CEOによる会見も行われた。
現時点では岡山県に拠点を置く両備グループと奈良県に拠点を置く富士運輸の2社がIVECO製のバス、トラックの導入を確定させている。液化天然ガスの供給ステーションが大阪市の南港にしか現状ないことなどから今後の販売動向は国内での天然ガス車に対する環境の整備状況などで変わってくるだろう。
社名の由来

社名であるIvecoとは「Industrial Vehicles Corporation（産業車両株式会社）」の頭字語に由来する。1975年にイタリア、フランス、ドイツの商用車メーカー5社による合併により誕生している。
Iveco Turbo Zeta
Stralis（ストラリス） Hi-Way
ダカールラリー競技車両イヴェコ パワースター（2011年）
欧州トラック選手権（ETRC）の競技車両「シュテフィ」（2018年）
2014年式 Iveco Daily
Iveco S-Way
イタリアで稼働するイヴェコ シティクラス
Astra HD 9
フランス軍に採用されたIveco PPT
スイス陸軍に採用されたイヴェコ トラッカー
イヴェコ・マギルス（東京消防庁）
コロッケパン

コロッケパンとカレーパン
コロッケパンとは、パンの間にコロッケを挟んだ調理パンのこと。
使用されるパンは、食パン、バンズ、コッペパンなど各種ある。中身も各種あるが、一般的にはウスターソースをつけたポテトコロッケを使用し、添え物にキャベツの千切りが入っていることが多い。ウスターソースに加えてマヨネーズも使用されることがある。
歴史

コロッケパンを考案した店、製パン業者がいずれであるのか、確認できるような文献、記録は発見されていない。
東銀座の精肉店「チョウシ屋」（1927年（昭和2年）創業）は、肉屋としてコロッケを初めて売りに出したとされるが、コロッケの販売と同時にコロッケパンも販売している。チョウシ屋のコロッケパンはコッペパンのものと食パン2枚でコロッケを挟んだものとがある。
みしまコロッケパン

日本の静岡県三島市はジャガイモ（メークイン）の「三島馬鈴薯」が特産品である。2007年に市民が農作物関係者で結成した「みしまコロッケの会」の活動によって、「みしまコロッケ」は有名になった。三島市内の製パン会社グルッペ・石渡食品は、そのみしまコロッケを用いて「みしまコロッケパン」を製作。みしまコロッケパンは第3回（2012年）日本全国ご当地パン祭りで1位を獲得し、人気商品となっている。
ブローチェ・クロケット

ブローチェ・クロケット（オランダ語: Broodje Kroket）は、オランダ料理の一種で、クロケットをパン（カイザーロール）に挟んだサンドイッチ。
オランダ、ベルギー、キュラソー島のマクドナルドではマック・クロケット（オランダ語版）という名称で、クロケットとディジョンマスタードソースをハンバーガーバンで挟んだサンドイッチを販売している。オランダではマクドナルドが出店したときから既にマック・クロケットが提供されており、一時期メニューから消えていたが、1999年に再導入され以降は販売が続いている。
ブローチェ・クロケットの例
マック・クロケット