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アイルランガ・ハルタルト

|  インドネシアの政治家アイルランガ・ハルタルトAirlangga Hartarto |
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生年月日:   (1962-10-01) 1962年10月1日（62歳）
出生地:   インドネシア、東ジャワ州、スラバヤ
出身校:  ガジャ・マダ大学 モナシュ大学 メルボルン大学
現職:  政治家、実業家
所属政党:  ゴルカル
配偶者:  ヤンティ・K・イスファンディアリー
親族:  ハルタルト・サストロスナルト（父）
 インドネシア共和国  第17代経済担当調整大臣
内閣:  インドネシア前進内閣 メラプティ内閣
在任期間:  2019年10月23日 -
大統領:  ジョコ・ウィドド プラボウォ・スビアント
  ゴルカル第11代党首
在任期間:  2017年12月13日 - 2024年8月10日
 インドネシア共和国  第25代工業大臣
内閣:  勤労内閣
在任期間:  2016年7月27日 - 2019年10月20日
大統領:  ジョコ・ウィドド
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アイルランガ・ハルタルト（インドネシア語: Airlangga Hartarto、1962年10月1日 - ）は、インドネシアの政治家、実業家。同国第17代経済担当調整大臣。ゴルカル第11代党首、第25代工業大臣を務めた。
経歴

1962年10月1日にインドネシア、東ジャワ州、スラバヤにて誕生する。父のハルタルト・サストロスナルトは技術者で政治家であり、1983年から1998年までの15年間、独裁者スハルト元大統領の下で様々な大臣を務めた。アイルランガはボーイスカウトとして活躍し、国内外のジャンボリーに参加した。1981年にジャカルタのカニシウス大学で高校を卒業。
1987年にガジャ・マダ大学で機械工学の学士号を取得。ウォートン・スクールでAMPを修了し、その後モナシュ大学で経営学の修士号、メルボルン大学で経営技術の修士号を取得。2019年、KDI国際政策学院大学校（英語版）より開発政策の名誉博士号を授与された。
アイルランガは、肥料の流通から紙の包装、建設機械に至るまで、数多くの事業に携わり、1998年にゴルカルに入党、2004年にゴルカル党員として下院議員に、2004年から2009年までゴルカル副会計を務める。2009年から2014年までの2期目の議員として、産業、貿易、投資、国有企業に関する下院第6委員会委員長を務めた。
この間、2014年工業法を導入。2014年から始まった議員3期目は、鉱物資源、環境、研究、技術に関する下院第7委員会に所属。2015年4月、教育、観光、創造経済、文化、スポーツ、青少年に関する第10委員会に異動。2016年1月、財政問題に関する第11委員会のメンバーとなる。
2016年7月27日、ジョコ・ウィドド大統領により第25代工業大臣として入閣。2019年、アイルランガはジョコウィのインドネシア前進内閣に経済担当調整大臣として復帰した。2017年12月13日、汚職疑惑で逮捕され裁判にかけられていたスティヤ・ノファント（英語版）に代わり、ゴルカル党首に抜擢された。
アイルランガは2024年8月10日、ゴルカル党首の辞任を発表した。党首の地位は、8月13日に任命されたアグス・グミワン・カルタサスミタ副委員長が一時的に保持した。
2019年、アイルランガ・ハルタルトはジョコ・ウィドド大統領に同行してマレーシアを訪問し、マレーシアの首相マハティール・ビン・モハマドと握手を交わしました。
香川敬三

香川敬三
幕末期の香川敬三
香川 敬三（かがわ けいぞう、天保10年11月15日（1839年12月20日） - 大正4年（1915年）3月18日）は、江戸末期の水戸藩出身の勤皇志士で、明治から大正期の日本の宮内省官僚。位階勲等爵位は従一位勲一等伯爵。東山道軍総督府大軍監・皇后宮大夫・皇太后宮大夫・枢密顧問官などを歴任し、美子皇后（昭憲皇太后）に長きに渡って仕えた。
諱は広安。旧姓は蓮田。幼名は、了介または徳松。旧名、鯉沼 伊織（こいぬま いおり）。変名は、小林彦次郎。明治になり香川広安、のちに敬三に改名。士族だったが、後に華族の子爵、ついで伯爵に列する。生年は天保12年（1841年）という説もある。墓所は青山霊園(1イ4-25～26)。
経歴 > 幕末

下伊勢畑（現在の常陸大宮市）の水戸藩郷士蓮田重右衛門孝定・袖の3男に生まれる。次兄には、蓮田東三（安政4年（1857年）にタウンゼント・ハリス襲撃を計画するも発覚し入獄死）がいる。上伊勢畑（常陸大宮市）の吉田神社の神官である鯉沼意信（綱彦）の養子となる。
水戸の野口郷校（時雍館）や藤田東湖の私塾、加倉井砂山の日新塾で学び、安政6年（1859年）に起きた勅書奉還事件では、神官同盟の1人として、現在の茨城町長岡に集まった長岡勢に加わった。翌、万延元年（1860年）には同志とともに攘夷を訴えるため、薩摩藩に駆け込み、これがもとで、水戸藩江戸屋敷において謹慎処分を受ける。文久3年（1863年）、藩主徳川慶篤に従って神官同盟として上洛し、諸藩の志士達と交流を深めた。一時、一橋慶喜（徳川慶喜）の側近となったが、急進的であったため罷免された（京都本圀寺党に加わったと言われる）。
のち、京都にて柳の図子党として活躍。慶応元年（1865年）、公家岩倉具視と親しくなる。膳所事件に関わり、志士井上謙三宅に逃げたとされる。慶応3年（1867年）、中岡慎太郎率いる陸援隊の副隊長格となる。同年11月、中岡が暗殺されると、今度は鷲尾隆聚の率いる鷲尾隊の副隊長格として翌月、高野山付近で義軍を挙げ、代官や諸藩を牽制した(高野山挙兵)。その際、死を覚悟した香川は郷里に髪を送り、現在も上伊勢畑には「鯉沼伊織埋髪塔」が現存する。
戊辰戦争が勃発すると、岩倉具視の子である岩倉具定を総督とする東山道軍総督府大軍監として進軍。江戸より軍を率いて宇都宮へ出立。途中、流山で甲陽鎮撫隊（新選組）陣屋を襲って、局長近藤勇を出頭させたと言われている。小軍監有馬藤太の証言によると、当時香川は旗役を務めていただけだったとも言われるが、岡田家文書の発見によって、通説通り東山道軍総督府大軍監であったことが明らかになった。 宇都宮城の戦いでは、大鳥圭介・土方歳三らに敗れ城を奪われ、救援を得て再び奪還している。その後、会津まで転戦した。
経歴 > 明治以降

戊辰戦争の軍功により、明治2年に賞典禄300石を下賜された。のち兵部権大丞となるが、軍務は不向きであるとして異動を申し出る。宮内省に移り、宮内権大丞、宮内少丞等を歴任。岩倉使節団への随行を希望したが選にもれ、宮内省を退官し自費で随行する。のちに宮内省理事官随行心得として使節団の正式な一員となる。
のちに再び宮内少丞、宮内大丞、宮内大書記官、皇后宮大夫、有栖川宮閑院宮家政取締、皇太后宮亮、宮内少輔、華族局長、久宮御養育主任、主殿頭、諸陵頭、主馬頭、閑院宮別当、大膳大夫、東伏見宮御用掛、大膳頭、議定官、枢密顧問官、皇太后宮大夫など、宮内官僚として要職を歴任した。皇太后宮大夫の職にあった際にやまと新聞の経営者松下軍治より資金を無心された話が雑誌『大国民』に掲載された。
経歴 > 昭憲皇太后の側近として

明治天皇の皇后美子皇后（昭憲皇太后）に側近として長きに渡り仕えた。伊藤博文が内閣総理大臣兼宮内大臣だった頃、皇后や女官が着用する女子宮廷服の洋装化、宮内省のお雇い外国人の招聘、新しい宮殿の竣工、皇后の洋装写真撮影など、次々と宮中改革の手が打たれたが、香川はそれらを円滑に進めるための皇后への働きかけにあたった。
明治19年5月23日に渡欧中の娘志保子に宛てた手紙の中で、皇后に洋学や洋装を勧めても天皇の反対で進まないという愚痴をこぼしながらも「欧州でも上流階級は必ずフランス語で交際する。もちろん帝王・皇后もそうだ。早晩、日本も必ずそうなると今から想像している」と語っている。岩倉使節団に随行して渡欧していた香川は、欧州の王室・皇室を模範とした皇室近代化改革の必要性を切実に感じており、伊藤の目指す宮中改革のよき理解者だった。
洋装になった美子皇后は、明治天皇とともに外国貴賓に応対し、陸海軍演習を視察し、日本赤十字社を指導し、東京慈恵医院、東京女子師範学校、戦時中の陸海軍病院に行啓を重ねるなど「国母」として存在感を増し、香川は生涯にわたって彼女を支え続けた。
また幕末に落命した同志たちのための名誉回復や、遺族へ訪問するなど、謝罪のため各地を歴訪したという。浪士組に参加した粕谷新五郎の実家、野口（現常陸大宮市）では粕谷家で戦死した者についての碑文を遺している。
大正天皇の生誕の際の御用掛や結婚の際には、御婚儀御用掛長を務めた。徳川慶喜の公爵授与に尽力し、徳川慶喜の娘を大正天皇の后候補として推した。佐々木高行と下田歌子主導の皇女教育の方針に異議のあった明治天皇・昭憲皇太后夫妻の意思で、敬三がその牽制役を担ったこともあった。伯爵となってからも、徳川家の連枝には席を譲ったという。また日露戦争の際には、皇后の夢に坂本龍馬が出たという喧伝を行い、国民を鼓舞させた。屋敷は現在の四谷の紀尾井ホールのところにあった。
大正3年4月9日に約33年にわたって仕えてきた昭憲皇太后が崩御した。憔悴した香川は、皇太后の後を追うかのように翌年3月18日に死去した。爵位は息子の桜男が継承した。
栄典

1886年（明治19年）7月8日 - 従四位
1886年（明治19年）10月20日 - 従三位
1894年（明治27年）6月30日 - 正三位
1901年（明治34年）12月4日 - 従二位
1911年（明治44年）12月11日 ‐ 正二位
1915年（大正4年）3月18日 - 従一位
1887年（明治20年）5月9日 - 子爵
1907年（明治40年）9月23日 - 伯爵
1887年（明治20年）11月25日 - 勲二等旭日重光章
1888年（明治21年）4月9日 - 銀製黄綬褒章
1889年（明治22年）11月25日 - 大日本帝国憲法発布記念章
1895年（明治28年）10月31日 - 勲一等旭日大綬章
1906年（明治39年）4月1日 - 明治三十七八年従軍記章
1914年（大正3年）8月5日 - 旭日桐花大綬章
1884年（明治17年）9月25日 - イタリア王国：グランオフィシャルデルロルデイヌデルラコロンナデイタリア勲章
1885年（明治18年）5月25日 - スウェーデン＝ノルウェー連合王国：ヴァーサ勲二等勲章
1891年（明治24年）5月7日 - シャム王国：王冠第一等勲章
1893年（明治26年）9月8日 - オーストリア＝ハンガリー帝国：鉄冠第一等勲章
1895年（明治28年）8月17日 - メクレンブルク＝シュヴェリーン大公国：グライフェン第一等勲章
1896年（明治29年）2月24日 - イタリア王国：王冠第一等勲章
1899年（明治32年）3月31日 ‐ ロシア帝国：神聖アンナ第一等勲章
1900年（明治33年）2月14日 - ドイツ帝国：王冠第一等勲章
1904年（明治37年）11月29日 - 大韓帝国：勲一等大極大綬章
1908年（明治41年）6月23日 ‐ 大韓帝国：大勲位李花大綬章
1908年（明治41年）9月25日 ‐ フランス共和国：レジオンドヌール勲章グラントフィシエ
親族

長女である香川志保子は、権掌侍取扱となり「呉竹の内侍」と言われた。明治33年（1900年）には東宮職を兼務している。英国に留学経験があり、通訳や服飾担当を務めた。大正３年に掌侍取扱となった。二男の香川櫻男は、伯爵・陸軍歩兵大佐となった。同夫人の正子は、松園尚嘉男爵の三女で、関白を務めた九条尚忠の孫、貞明皇后の従妹にあたる。二女の文子は、山井兼文（子爵・貴族院議員）夫人。三女の雪子は、岩村俊武（団次郎）（岩村通俊男爵（農商務大臣）二男・海軍中将）夫人。四女の静子は、花房太郎（子爵・海軍少将・貴族院議員）夫人。孫には、宮内庁掌典次長や昭和天皇大葬儀祭官副長を務めた香川朝男、舞踏家の岩村和雄がいる。
聖徳記念絵画館壁画『東京慈恵院行啓』（満谷国四郎筆、東京慈恵院奉納）明治20年（1887年）5月9日、東京慈恵院に行啓した美子皇后（中央）。同院は、明治15年に皇室より下賜された運営基金や上流階級の婦人で組織される「婦人慈善会」の福祉バザーの売上金等で運営された貧しい人々の医療を行う為の慈善病院であり、皇后は大正2年に至るまで毎年行啓した。ベッドの患者の子供に玩具を渡しているのは有栖川宮熾仁親王御息所董子妃。皇后の左の供奉している男性は皇后宮大夫香川敬三。
わかくす号

わかくす号（西日本鉄道）
わかくす号（わかくすごう）は、福岡県福岡市と佐賀県佐賀市を結ぶ昼行高速バス路線である。西日本鉄道（西鉄）が運行し、西鉄バス佐賀への管理委託路線となっている。
本記事では、同じく西鉄が運行する、福岡空港と佐賀市を結ぶ高速バス路線および福岡市と佐賀空港を結ぶ高速バス路線についても記述する。
概要

福岡都市高速道路・九州自動車道・長崎自動車道を経由し、福岡市と佐賀市を結ぶ高速バス路線である。
「わかくす号」という愛称は、佐賀県の県木・県花であるクスから。ただし、この愛称が用いられるのは西鉄天神高速バスターミナル - 佐賀第二合同庁舎間を結ぶ路線のみで、福岡空港・佐賀空港・鳥栖プレミアムアウトレット発着路線には用いられない。
国土交通省の統計によると、「福岡～佐賀」路線の輸送人員は、平成18年度で874,713人、平成19年度で887,114人である。日割り計算すると2400-2500人/日ということになる。また、九州の高速バスの路線内での輸送人員順位としては上位4位（同18年度）、上位5位（同19年度）に位置する。
かつては当路線のほか「九州号」（九州急行バス）の各停便が佐賀市内の停留所に停車しており、福岡市内～佐賀市内の利用が可能であったが、2002年3月1日のダイヤ改正で佐賀市内に停車しなくなった。
定期券・回数券・往復ペア割引乗車券等を西鉄バス佐賀本社・佐賀駅バスセンターと西鉄天神高速バスターミナル（乗車券のみ）・天神定期券発売所（定期券のみ）の窓口で購入できる。（わかくす号定期券は天神定期券発売所・佐賀駅バスセンターでの発売）
運行形態

福岡と佐賀を結ぶ高速バス路線としては、以下の3系統5路線がある。いずれも座席定員制（予約不要）。
各系統の「運行経路・停車停留所」においては、太字は停車停留所を示す。
運行形態 > わかくす号（福岡天神 - 佐賀）

西鉄天神高速バスターミナル（福岡市中央区）と佐賀第二合同庁舎（佐賀市）を結ぶ。（平日）39.5往復 （土曜、日祝）38.5往復（概ね1時間に2-4本）運行される。佐賀大和IC・国道263号経由。
平日朝2本のみ佐賀→福岡でノンストップ便の設定がある（経路は同じ）
運行形態 > 停車停留所

| 停車停留所 | わかくす号> 通常便 | わかくす号> ノンス トップ | 停留所所在地 | 停留所所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 西鉄天神高速バスターミナル | ▼ | ▼ | 福岡県 | 福岡市中央区 |
| 高速基山 | ○ | ○ | 佐賀県 | 三養基郡基山町 |
| 高速鳥栖神辺 | 〇 | ｜ | 佐賀県 | 鳥栖市 |
| 高速中原 | 〇 | ｜ | 佐賀県 | 三養基郡みやき町 |
| 高速神埼 | 〇 | ｜ | 佐賀県 | 神埼市 |
| 高速金立 | △ | △ | 佐賀県 | 佐賀市 |
| 高志館高校前 | ▲ | ▲ | 佐賀県 | 佐賀市 |
| アルタ高木瀬店前 | ▲ | ｜ | 佐賀県 | 佐賀市 |
| 高木瀬公民館前 | ▲ | ｜ | 佐賀県 | 佐賀市 |
| 館橋 | ▲ | ｜ | 佐賀県 | 佐賀市 |
| SAGAサンライズパーク北 | ▲ | ｜ | 佐賀県 | 佐賀市 |
| SAGAサンライズパーク | ▲ | ｜ | 佐賀県 | 佐賀市 |
| 商業校門前 | ▲ | ｜ | 佐賀県 | 佐賀市 |
| 佐賀駅バスセンター | ▲ | ▲ | 佐賀県 | 佐賀市 |
| 佐賀第二合同庁舎 | ▲ | ▲ | 佐賀県 | 佐賀市 |
運行形態 > 福岡空港 - 佐賀

福岡空港（福岡市博多区）と佐賀第二合同庁舎（佐賀市）を結ぶ。15.5往復（概ね1-2時間に1-2本）運行される。かつては佐賀側の運行経路・停留所はほとんどが同じで吉野ヶ里歴史公園を経由する便が設定されていたが2025年2月に休止となった。
佐賀市内（一般道区間）の相互利用不可。佐賀市内→高速金立の利用も不可（高速金立から佐賀市内への乗車は可）。
運行形態 > 停車停留所

| 停車停留所 | 福岡空港 ～佐賀線> SAGAサンライズパーク 経由 | 福岡空港 ～佐賀線> 吉野ヶ里 経由 | 停留所所在地 | 停留所所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 福岡空港 | ▼ | ▼ | 福岡県 | 福岡市博多区 |
| 筑紫野（二日市温泉入口） | ○ | ○ | 福岡県 | 筑紫野市 |
| 高速基山 | ○ | ○ | 佐賀県 | 三養基郡基山町 |
| 高速鳥栖神辺 | ○ | ○ | 佐賀県 | 鳥栖市 |
| 高速中原 | ○ | ○ | 佐賀県 | 三養基郡みやき町 |
| 東脊振庁舎前 | ‖ | 〇 | 佐賀県 | 神埼郡吉野ヶ里町 |
| 横田 | ‖ | 〇 | 佐賀県 | 神埼郡吉野ヶ里町 |
| 鳥ノ隈南 | ‖ | 〇 | 佐賀県 | 神埼郡吉野ヶ里町 |
| 吉野ヶ里歴史公園前 | ‖ | 〇 | 佐賀県 | 神埼郡吉野ヶ里町 |
| 田手・吉野ヶ里歴史公園南 | ‖ | 〇 | 佐賀県 | 神埼郡吉野ヶ里町 |
| 神埼駅通り | ‖ | 〇 | 佐賀県 | 神埼市 |
| 神埼市役所前 | ‖ | 〇 | 佐賀県 | 神埼市 |
| 神埼協和町 | ‖ | 〇 | 佐賀県 | 神埼市 |
| 高速神埼 | ○ | ‖ | 佐賀県 | 神埼市 |
| 高速金立 | △ | ‖ | 佐賀県 | 佐賀市 |
| 高志館高校前 | ▲ | ‖ | 佐賀県 | 佐賀市 |
| アルタ高木瀬店前 | ▲ | ‖ | 佐賀県 | 佐賀市 |
| 高木瀬公民館前 | ▲ | ‖ | 佐賀県 | 佐賀市 |
| 館橋 | ▲ | ‖ | 佐賀県 | 佐賀市 |
| SAGAサンライズパーク北 | ▲ | ‖ | 佐賀県 | 佐賀市 |
| SAGAサンライズパーク | ▲ | ‖ | 佐賀県 | 佐賀市 |
| 商業校門前 | ▲ | ‖ | 佐賀県 | 佐賀市 |
| 佐賀駅バスセンター | ▲ | ▲ | 佐賀県 | 佐賀市 |
| 佐賀第二合同庁舎 | ▲ | ▲ | 佐賀県 | 佐賀市 |
運行形態 > 福岡 - 佐賀空港

西鉄天神高速バスターミナルと佐賀空港を結ぶ路線。春秋航空の佐賀 - 上海/浦東線・ダイヤ（週3便）に合わせて運行され、佐賀空港発は、飛行機の到着を待って（最大1時間）運行される。2013年9月2日に佐賀 -上海/浦東線を利用する福岡都市圏の事業所や留学生を中心とした在日中国人からの要望に応える形で運行を開始した。
福岡市内の経路が大きく異なる、佐賀側の停車地が佐賀空港のみ、往復乗車券・基山乗り継ぎ乗車券の設定がないなど、他の2系統とは性格が大きく異なる。
2013年12月20日からは佐賀 - 上海線のほかにティーウェイ航空の佐賀 - ソウル/仁川線に接続する便も週3本運行されていたが、2014年9月1日に休止された。
2020年1月から2023年9月5日まで新型コロナウイルス感染症の影響により運休
2023年9月6日から運行再開
佐賀空港行きは途中下車不可、佐賀空港発は途中乗車不可。
運行形態 > 停車停留所

| 停車停留所 | 福岡 ～佐賀空港線 | 停留所所在地 | 停留所所在地 |
| --- | --- | --- | --- |
| 西鉄天神高速バスターミナル | ▼ | 福岡県 | 福岡市中央区 |
| キャナルシティ博多前 | ▼ | 福岡県 | 福岡市博多区 |
| 博多バスターミナル | ▼ | 福岡県 | 福岡市博多区 |
| 高速基山 | ▼ | 佐賀県 | 三養基郡基山町 |
| 佐賀空港 | ▲ | 佐賀県 | 佐賀市 |
車両

日野・セレガ (ジェイ・バス)
三菱ふそう・エアロエース
いすゞ・ガーラ (ジェイ・バス)
車両 > 車内設備

4列シート、トイレなし
博多自動車営業所担当便では、代走でトイレ付車両で運行されることがある。
歴史

1979年12月23日 - 一部区間を高速道路経由に変更（高速バス路線としての開業日はこの日である）。
1998年8月1日 - 運賃改定。福岡・福岡空港～佐賀間の運賃は片道1,150円→1,250円、往復2,050円→2,250円となる。
1999年3月28日 - 福岡都市高速道路2号線全通に伴うダイヤ改正。
天神発着便は停車地を西鉄天神高速バスターミナル、筑紫野（二日市温泉入口）、高志館高校前、佐賀駅バスセンター、佐賀第二合同庁舎に統一。
空港発着便の停車地は、吉野ヶ里経由を除き福岡空港、筑紫野（二日市温泉入口）、高速基山、高速鳥栖神辺、高速中原、高速神埼、高志館高校前、佐賀駅バスセンター、佐賀第二合同庁舎に統一。吉野ヶ里経由は空港発着の1往復のみとする。
2000年5月3日 - 当路線にて17歳の少年によるバスジャックが発生し（事件の内容については西鉄バスジャック事件を参照されたい。）、各都道府県バス協会、バス事業者によるバスジャック対応マニュアルやテロ対策装備品などの普及の契機となった。
2000年7月1日 - 運賃1,000円以上の区間の運賃を一律1,000円に値下げ。福岡～佐賀間の運賃は片道1,250円→1,000円、往復2,250円→1,800円となる。
2003年 - 西鉄バス佐賀への管理委託路線となる（運転士が西鉄バス佐賀の社員となる）。
2004年3月12日 - 天神発着便の停車地に高速基山、高速中原、高速神埼を追加。
2005年9月17日 - 天神発着便の停車地に高速鳥栖神辺を追加。
2006年4月1日 - 天神、福岡空港発着便の停車地に高木瀬公民館前と総合体育館前を追加。
2008年4月1日 - 福岡空港～佐賀間の運賃1,000円の区間の運賃を1,200円（往復2,150円）に値上げ（「わかくす号」は据え置き）。
2008年5月11日 - この日限りで土・日・祝日並びに福岡競艇開催日に行っていた上り天神行きの「那の津口」バス停への臨時停車を終了。
2009年4月1日 - ダイヤ改正、土日祝の一部便を佐賀城本丸歴史館まで路線延伸。「わかくす号定期」の運用開始。
2009年9月19日～23日 - 高速道路のETC休日割引制度への対抗策として「高速道路1000円対抗割」を実施。この5日間に限り運賃800円以上の全区間の運賃を一律800円に値下げする。
2011年7月1日 - 佐賀市内の停車地にアルタ高木瀬店前、館橋、市文化会館前と商業校門前を追加。
2012年3月17日 - 佐賀第二合同庁舎～佐賀城本丸歴史館間を廃止。またわかくす号の一部の便で西鉄高速バス・福岡支社による運行となった。
2012年12月3日 - 西鉄高速バス・福岡支社の運行分が博多自動車営業所に移管となった。
2013年9月2日 - 佐賀空港発着路線を運行開始。
2014年4月1日 - 消費税率引き上げに伴う運賃改定。福岡 - 佐賀間片道1,000円→1,030円・往復1,800円→1,850円、福岡空港 - 佐賀間片道1,200円→1,230円・往復2,150円→2,210円、福岡 - 佐賀空港間片道1,600円→1,650円となる。
2015年11月1日 - 博多自動車営業所担当便が西鉄バス佐賀へ移管となった。
2017年6月 - 西鉄バス佐賀担当便の天神発始発便が博多自動車営業所へ再移管され、1年半ぶりに直営便が復活した。
2020年1月14日-ダイヤ改正予定で平日のみ3往復6便ノンストップ系統を新設。
停車停留所は西鉄天神高速バスターミナル・高速基山・高速金立・高志館高校前・佐賀駅バスセンター・佐賀第二合同庁舎のみ停車予定で佐賀発は朝3便・福岡発は夕方3便運行される。
2020年10月1日-ダイヤ改正。ノンストップ系統の本数が佐賀発朝2本に減便される。（福岡発廃止）
2022年2月28日-この日をもって福岡天神きっぷ（14枚綴り・10,480円)/福岡空港～佐賀線4枚回数券(3,990円)が発売終了。（すでに購入した分は有効期間内は使用可能）また回数券の車内販売が終了。
2022年3月1日-運賃改定実施。福岡 - 佐賀間片道1,050円→1,100円・往復1,880円→2,000円(アプリ)2,100円(紙券)、福岡空港 - 佐賀間片道1,260円→1,300円・往復2,250円→2,400円(アプリ)2,500円(紙券)となる。
2024年11月4日-ダイヤ改正。平日佐賀発が4本、福岡発が2本　土休日佐賀発が1本福岡発が3本減便となる
海邉忠治

海邉 忠治（かいべ ちゅうじ、1917年〈大正6年〉2月19日 - 没年不明）は、日本の教育者、哲学者、宗教学者。甲子園短期大学元学長。相愛大学名誉教授。兵庫県出身。大阪府池田市に在住していた。
経歴

海邉藤八・てい夫妻の長男に生まれる。1941年（昭和16年）龍谷大学文学部を卒業。1947年（昭和22年）京都帝国大学文学部哲学科を卒業し、龍谷大学講師を務める。
1948年（昭和23年）相愛女子専門学校教授となり、1950年（昭和25年）相愛女子短期大学助教授（哲学担当）・同教務部長に就任。1958年（昭和33年）相愛女子大学教授（哲学担当）・同教務部長に就任。1984年（昭和59年）同大学人文学部長に就任。
その後、龍谷大学（宗教学担当）を兼任。1968年（昭和43年）相愛学園理事、相愛短期大学学部長、1984年（昭和59年）評議員を歴任。1986年（昭和61年）甲子園短期大学学長に就任し、のち相愛大学名誉教授。
人物

趣味は旅行、登山、スキー。宗教は浄土真宗。
家族

妻・登志子（1922年（大正11年）1月28日生） 
広田種三郎の娘。神戸女学院専門部卒。
長男・秀男（1946年（昭和21年）8月24日生） 
甲南大学経営学部卒。高島屋元勤務。
次男・正博（1962年（昭和37年）9月6日生） 
能勢電鉄勤務。
著書

『真宗教典』相愛学園、1950年。
『哲学と宗教及び科学』三和書房、1964年。
『現代日本の思想家たちー日本の智恵と覚りー』晃洋書房、1983年。
『苦悩とけて絶対の信へ』法藏館、2007年。
石井秀八

| 石井秀八 |
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 石井秀八
生誕:  1876年1月 佐賀県杵島郡住吉村（現：武雄市）
死没:  不明
職業:  実業家
 
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石井 秀八（いしい ひではち、1876年（明治9年）1月 - 没年不明）は、日本および台湾の実業家、技術者、電気工業家。
来歴

佐賀県杵島郡住吉村（のち山内村→山内町、現・武雄市）で、石川政右衛門の長男として生まれる。家は代々鍋島氏の藩臣だった。幼時に郷校で学を修め、1889年（明治22年）に上京して欧文成功学館に入って語学を学ぶ。その後、工手学校に入り、芝中学校に転校して卒業した後、高等工業学校に入学して電気科を卒業。東京の三吉電気工場に入って、技師となる。
その後、京都電燈付属工場の主任技師に転じ、さらに横浜電話交換局技師、不二製紐会社電気部技師、横浜ヒーリング商社の主任技師などを経て、明治35年に横浜で電気商社を起こして独力で経営に従事するが不成功に終わり、大阪に出て関西電気商社を設立・経営するがこれもうまくいかなかった。
1906年（明治39年）3月に台湾に渡り、台南において電気商社を設立し、成功を収めた。阿里伷工事、南部各製糖会社の電気部などを起こす。台南竹仔街などの各所に支店を開き、各製糖会社の顧問などを務めた。
俳句を好んだ。
シサク

シサク
シサク (クロアチア)
シサク （Sisak、ドイツ語: Sissek, ハンガリー語: Sziszek, 
イタリア語: Siscia）は、クロアチア中央部の都市。シサク＝モスラヴィナ郡の行政中心地。クパ川、サヴァ川、オドラ川の合流地点に位置し、首都ザグレブの南東57kmにある。
地理

シサクは通常、標高99mほどのポサヴィナ（サヴァ川盆地）が始まる場所とみなされている。シサクにはクロアチア最大級の川港があり、川船の造船中心地である（Dunavski Lloyd）。シサクには主要道ザグレブ＝シサク＝ペトリニャ（M12.2）と、鉄道のザグレブ＝シサク＝スニャ線が通る。
歴史

3つの川の合流地点であるという非常に好ましい土地条件から、シサクはクロアチア史の重要な都市となり、およそ2500年の歴史を持つ。ローマ帝国時代、シサクはシスキア（Siscia）として知られ、キリスト教殉教者聖クイリヌスは拷問を受けディオクレティアヌス帝の迫害時代に殺害されたとされる。言い伝えでは、ローマ帝国有力者は聖クイリヌスに重しをくくりつけ、彼を川へ投じた。しかし、彼から重しがはずれて、迫害から逃れ伝道を続けたという。現在、クイリヌスはシサクの守護聖人である。
16世紀につくられた、旧市街にある三角形の要塞施設は保存状態が良く、博物館へ転用された。要塞は、シサクの戦いで知られる1593年のクロアチアとカルニオラ（スロベニアの地方名）の連合軍がオスマン帝国に勝利をおさめたことで有名である。ヨーロッパにおいて、当時不敗とされていたオスマン軍が顕著な最初の敗退を喫した出来事であった。クロアチア人バン、エルデーディ・タマーシュ（Toma Bakač Erdedi、トマ・バカチュ・エルデディ）はこの戦いにおいて防衛軍を率い、ヨーロッパ中に名を広めた。
マリ・カプトル宮殿はバロック様式、ヴェリキ・カプトルは古典主義、クパ川に架かるスタリ・モスト（『古い橋』）、そして民族学博物館は頻繁に観光客が訪れる場所である。
第二次世界大戦中、シサクはシサク児童強制収容所（ウスタシャが設置した、広大なヤセノヴァツ強制収容所の一部）があり、セルビア人、ロマ人、ユダヤ人が殺された。そのほとんどが子供であった。
統計

2001年の調査では、シサクは52,236人の人口があった。
43,402人（83.09%）がクロアチア人、3,897人（7.46%）がセルビア人、795人（1.52%）がボシュニャク人、436人（0.83%）がロマ人、149人（0.29%）がアルバニア人、40人（0.08%）がモンテネグロ人であった。
宗教人口は、カトリック教会が41,204人、3,801人が正教会信徒、2,537人がムスリムであった。
経済・その他

市の主産業は、農業、金属工学、化学、製革、織物、食品加工、建設資材、石油精製、そして火力発電である。シサクには、クロアチア最大の金属工学工場と、クロアチア最大の石油精製所がある。
シサクは豊富な鉱泉に恵まれており、摂氏42℃から54℃の温泉につかることができる。夏期には多くのカフェが並ぶクパ川沿いに人気が集まる。
姉妹都市

ガブロヴォ, ブルガリア
ハイデンハイム・アン・デア・ブレンツ, ドイツ
レムヒンゲン,ドイツ
ソンバトヘイ, ハンガリー
レスノ, ポーランド
イフラヴァ, チェコ
出身者

ヴラディミル・ラクサ - 軍人
クパ川と、シサク要塞
1593年のシサクの戦いを描いた17世紀のエングレーヴィング
仲原 (粕屋町)

仲原（なかばる）は、福岡県糟屋郡粕屋町の町名。大字仲原と仲原一丁目から三丁目、甲仲原一丁目から四丁目が設置されている。2023年（令和5年）10月末日現在の人口は大字仲原が5,259人、仲原一丁目～三丁目が3,535人、甲仲原一丁目～四丁目が1,749人。郵便番号は仲原が811-2304、甲仲原が811-2315。
地理

粕屋町西部に位置する。北に柚須・阿恵、北東に原町、東に花ヶ浦・駕与丁、南東に酒殿、南から南西に志免町、西に福岡市東区と接する。
歴史

1889年（明治22年）の町村制施行時に糟屋郡仲原村が成立。1957年（昭和32年）3月31日に仲原村は糟屋郡大川村と合併して糟屋郡粕屋町の一部となる。
歴史 > 町域の変遷

| 住居表示実施後 | 実施年月日 | 住居表示実施前 |
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| 仲原一丁目から仲原三丁目 | 2011年（平成23年） | 大字仲原の一部 |
| 甲仲原一丁目から甲仲原四丁目 | 2012年（平成24年） | 大字仲原・大字酒殿の各一部 |
施設

粕屋南部消防組合中部消防署
粕屋町立仲原小学校
粕屋町立仲原幼稚園
粕屋町立仲原保育所
粕屋町立粕屋中学校
粕屋町立粕屋西小学校
粕屋町立西幼稚園
粕屋町立西保育所
交通 > 道路

福岡県道24号福岡東環状線
福岡県道607号福岡篠栗線
交通 > 鉄道

地区の北部をJR福北ゆたか線が通過するが駅はない。
交通 > バス

県道607号沿いおよびイオンモール福岡方面にバス停がある。
社台レースホース

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 社台レースホースの勝負服
種類:  有限会社
本社所在地:   日本 〒106-0032 東京都港区六本木5丁目17-9  北緯35度39分38.7秒 東経139度44分12秒﻿ / ﻿北緯35.660750度 東経139.73667度﻿ / 35.660750; 139.73667座標: 北緯35度39分38.7秒 東経139度44分12秒﻿ / ﻿北緯35.660750度 東経139.73667度﻿ / 35.660750; 139.73667
業種:  サービス業
法人番号:  9010402006742 
事業内容:  社台サラブレッドクラブより現物出資を受けた競走馬の出走・管理
代表者:  吉田哲哉（代表取締役）
資本金:  4,500万円
主要株主:  吉田哲哉 吉田照哉
外部リンク:  https://www.shadaitc.co.jp/
特記事項：登録番号：関東財務局長（金商）第1598号（クラブ法人）
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有限会社社台レースホース（しゃだいレースホース、Shadai Race Horse Co. Ltd.）は、日本中央競馬会に馬主登録をしているクラブ法人である。愛馬会法人「有限会社社台サラブレッドクラブ」より匿名組合契約に基づく競走馬の現物出資を受けて、中央競馬などの競走に出走させている。
1980年に設立。勝負服の柄は黄、黒縦縞、袖青一本輪、冠名は特に用いないが、かつては日本ダイナースクラブと提携していた関係で「ダイナ」という冠名で知られていた。1987年頃に出走を開始した馬からは冠名を用いず、現在では欧米の競走馬のように父母の名前からの連想でつけているものが多い。
社台サラブレッドクラブ（愛馬会法人）

代表は吉田照哉（社台ファーム代表）。
設立当初から日本ダイナースクラブと提携し、「有限会社社台ダイナースサラブレッドクラブ」と呼ばれていたが、2000年に外資のシティグループに買収されたのを機に現在の名称へ変更した。
募集馬は社台ファーム及び白老ファーム生産馬が中心である。
歴史

1980年 - 愛馬会法人「有限会社社台ダイナースサラブレッドクラブ」、クラブ法人「有限会社社台レースホース」を設立。
1982年 - ダイナカールが優駿賞最優秀3歳牝馬に選出される。
1983年 - ダイナカールが優駿牝馬（オークス）を制覇。クラブ法人馬主として初のクラシック競走及び八大競走制覇。
1985年 - ギャロップダイナが天皇賞（秋）を制覇。グレード制が導入されてからのGI初制覇。
1986年
ダイナガリバーが東京優駿（日本ダービー）を制覇。東京優駿初制覇。
ダイナガリバーが優駿賞年度代表馬に選出される。
2000年 - 愛馬会法人の名義を「有限会社社台サラブレッドクラブ」へ変更。
2001年 - ステイゴールドが香港ヴァーズを制覇。海外G1初制覇。
2004年 - ダンスインザムードが桜花賞を制覇。これによりクラシック競走を完全制覇。
日本中央競馬会（JRA）収得賞金

2001年 収得賞金：21億9540万円(1位)
2002年 収得賞金：20億5887万円(1位)
2003年 収得賞金：32億3573万円(1位)
2004年 収得賞金：33億3401万円(1位)
2005年 収得賞金：29億4652万円(2位)
2006年 収得賞金：28億9052万円(2位)
2007年 収得賞金：24億9762万円(2位)
2008年 収得賞金：32億9467万円(1位)
2009年 収得賞金：32億4999万円(1位)
2010年 収得賞金：30億6187万円(2位)
2011年 収得賞金：28億4651万円(2位)
2012年 収得賞金：23億2566万円(2位)
2013年 収得賞金：23億7888万円(2位)
2014年 収得賞金：24億2695万円(3位)
2015年 収得賞金：21億2539万円(3位)
2016年 収得賞金：18億2389万円(3位)
2017年 収得賞金：18億8313万円(3位)
2018年 収得賞金：20億5338万円(4位)
2019年 収得賞金：21億3108万円(4位)
2020年 収得賞金：21億4099万円(4位)
2021年 収得賞金：22億620万円(4位)
2022年 収得賞金：25億3780万円(4位)
2023年 収得賞金：34億3845万円(3位)
2024年 収得賞金：21億9388万8000円（4位）
主な表彰馬

括弧内は受賞年
年度代表馬
最優秀2歳牡馬
最優秀2歳牝馬
最優秀3歳牡馬
最優秀3歳牝馬
最優秀4歳以上牡馬
最優秀4歳以上牝馬
最優秀短距離馬（2022年まで）
最優秀ダートホース
特別賞
ダートグレード競走特別賞馬
ダイナガリバー
1986年年度代表馬
1986年最優秀4歳牡馬
ダンスインザダーク
1996年最優秀4歳牡馬
バブルガムフェロー
1995年最優秀3歳牡馬
ステイゴールド
2001年特別賞
タイムパラドックス
2005年NAR特別表彰馬
ネオユニヴァース
2003年最優秀3歳牡馬
ダンスインザムード
2004年最優秀3歳牝馬
2006年最優秀4歳以上牝馬
ハーツクライ
2005年最優秀4歳以上牡馬
リトルアマポーラ
2008年最優秀3歳牝馬
ベルシャザール
2013年最優秀ダートホース
イスラボニータ
2014年最優秀3歳牡馬
ソウルスターリング
2016年最優秀2歳牝馬
2017年最優秀3歳牝馬
スターズオンアース
2022年最優秀3歳牝馬
ジャンタルマンタル
2023年最優秀2歳牡馬
人生幸朗・生恵幸子

| 人生幸朗・生恵幸子 |
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メンバー:  人生幸朗 生恵 幸子
結成年:  1954年
解散年:  1982年
事務所:  吉本興業
芸種:  漫才
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人生 幸朗・生恵 幸子（じんせい こうろう・いくえ さちこ）は、日本の夫婦漫才コンビ。昭和後期（戦後）に大阪を拠点に活動した。
夫の幸朗が歌謡曲や世相などにとんちんかんな難癖をつけ、「責任者出てこい!」の決めゼリフを吐く「ぼやき漫才」で、テレビ・ラジオを通じ、関西のみならず全国的に認知された。
コンビ略歴

それぞれのメンバーが別のコンビで活動したのち、1954年に結成。1963年以降吉本興業に所属し、同社の劇場を拠点とした。寄席出演のかたわら、草創期の在阪民放テレビ局の演芸番組に頻繁に出演するようになる。当初は都家文雄直伝の社会・世相・時事を扱ったぼやきに徹したが、2人は漫才作家の用意した台本を覚えるのが早くても15日はかかったため、ネタが古臭くなるのを避けて、流行歌にぼやくスタイルに変わったという。
幸子が病気療養中の1973年ごろ、幸朗がKTVの深夜番組『ナイトパンチ』にピンでレギュラー出演。これを機に若者層に認知され、幸子復帰後のコンビが全世代的に浸透する。1978年、「関西大衆芸術家友好訪中団」の一員として中国で口演。1982年の幸朗の急死直前まで活動した。1980年には澤田隆治の企画により東京の国立劇場演芸場に出演し、関東でも評価された。
各地の刑務所をノーギャラで慰問することをライフワークとした。慰問活動の期間は1953年頃から27年間におよび、法務大臣賞を受賞するに至った。
コンビ略歴 > 受賞歴

1974年 上方漫才大賞奨励賞
1977年 上方お笑い大賞
1978年 大阪市民表彰
コンビ略歴 > 弟子

園みち子
メンバー

| 人生 幸朗 |
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本名:  比田 孝三郎
生年月日:  1907年11月2日
没年月日:   (1982-03-04) 1982年3月4日（74歳没）
国籍:   日本
出身地:  大阪府中河内郡長瀬村
言語:  日本語
師匠:  荒川芳丸 都家文雄
コンビ名:  都家文蔵・高田田鶴子 人生航路・庭野千草 人生幸朗・生恵幸子
相方:  生恵幸子
芸風:  漫才
事務所:  吉本興業
活動時期:  1940年 - 1982年
親族:  生恵幸子（妻）
弟子:  柳井幸多朗
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人生 幸朗（じんせい こうろう、1907年11月2日 - 1982年3月4日）
| 生恵 幸子 |
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本名:  赤田 松子
生年月日:  1923年9月25日
没年月日:   (2007-02-05) 2007年2月5日（83歳没）
国籍:   日本
出身地:  大阪府大阪市
言語:  日本語
最終学歴:  尋常小学校
コンビ名:  北斗七星・庭野千草 人生航路・庭野千草 人生幸朗・生恵幸子
相方:  北斗七星、人生幸朗
芸風:  漫才
活動時期:  1935年 - 2002年
親族:  北斗七星（前夫）、人生幸朗（夫）
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生恵 幸子（いくえ さちこ、1923年9月25日 - 2007年2月5日）
芸風・ギャグ

口演では「ぼやき講座」という演題を採用することが多かった。幸朗がひたすら直立不動でしゃべり、幸子が合間に甲高い声で威勢のよいツッコミを入れた。冒頭と終わりで幸朗が丁寧な挨拶を行い、現代の一般的なしゃべくり漫才とは趣を異にする間と雰囲気を持っていた。
幸朗はしゃべくりに熱が入ってくると顔を真っ赤にし、肩をいからせて手を振りあげ、口角泡を飛ばす勢いでがなりたてた。幸子は、そんな幸朗を尻目に独特の甲高い声で調子の外れた流行歌を歌い、アクの強い夫に負けぬ存在感を示した。
芸風・ギャグ > 進行例 > 開口の挨拶

冒頭で幸朗が「浜の真砂は尽きるとも、世にボヤキの種はつきまじ」と石川五右衛門の辞世の句をもじる。幸子がすかさず「キザなこと言うな、このハナクソ!」と突っ込む。続いて幸朗が「わたしのこと、みなボヤキやあ、ボヤキやあ言うてねえ」と言うと、幸子が「当たり前や。誰かて言わはるわ。ボケ!」と返す。
幸朗が「しかし、みなさん、これは私がボヤくのやのうて、今の世の中が私をボヤかしまんねん」といい、「まぁ皆さん、聞いてください」と聴衆に語りかけ、世相・ニュースを斬り始める。
芸風・ギャグ > 進行例 > 世相

幸朗「電車の線路のそばに住んでて、警報機の鐘、あのカンカンカンというのがうるそうて寝られん言うて、警報機の線を切った奴がおる。そんなもん切ってどないすんねん。あの警報機の音で近所の住人の安全が守られとる。あのカンカンカンという音を聞いて、ああ空襲やなと思うんやないか」
幸子「なにー? あほか」
幸朗「満員のバスで、子供が前に飛び出したから、運転手急ブレーキかけよった」
幸子「まあ。危ないやないの」
幸朗「幸い子供は無事やったんやけど、急ブレーキやったもんやさかい、吊り革持たんとボーっと立っとったオッサン、仰向けにひっくり返って、そのこける格好がおかしいと乗客大笑い、誰も手ェ貸してくれよらん!」
幸子「え～っ!! そんならアンタもわろとったん?」
幸朗「じゃかましいわい!! いやしくもワシは正義の味方や、そんなこと見て黙っとれるかい!」
幸子「まあ。えらいやないの。助けたげたンか」
幸朗「黙れ～!!! 話は最後まで聞け!!」
幸子「何やねん一体!!」
幸朗「助けたくても助けられるかい!!」
幸子「なんで!?」
幸朗「こけたン、ワシじゃ!!」
幸子「アホか!!」
流行に敏感な幸朗は仮面ライダーの「変身!!」を叫んだり、間寛平のギャグを入れることもあった。
幸朗が熱っぽく田中角栄の金権政治などを批判すると、観客の盛大な拍手をうけた。このとき幸子は冷淡に「あ～あ。デボチン（大阪弁で額のこと）に汗かいてェ」とツッコむ。
芸風・ギャグ > 進行例 > 流行歌

幸朗・幸子は世相のみならず、流行歌の歌詞やタイトルにケチをつけ「歌謡漫才」の要素を加味したことで、広く知られることとなった。このため「幸朗・幸子にこき下ろされれば、歌手として一人前」という風潮さえあったという。
幸子が流行歌（森昌子「せんせい」、水前寺清子「いつでも君は」など）を聴くに堪えぬ金切声でひとしきり歌い（歌の最中にも幸朗は細かいツッコミを入れる）、歌い終わる頃に幸朗が「止まれ～! ストップ!」と号令を出し歌を終わらせ、「善良なお客さんを前にして、何という耳障りな歌を歌いよるかァ! ……愚かなる女め」とやり込める。幸子が負けずに「○○の○○という歌やで!」と言い返す。すると幸朗は「そんなもン、言わいでもわかってるわい」と口答えするので、幸子が「ホナ、ごちゃごちゃ言うなこのヨダレクリ（またはウズラ）!」と幸朗をやり込める。
そして幸朗が「このごろ、わけの分からん歌が多すぎる!」と言うと、幸子は「そら! お客はん始まりましたでえ!」または「ぼつぼつ歌の方に回ってまっせ!」と煽り、ネタに入る。
幸朗は流行歌の歌詞（完全な引用ではなく、幸朗のしゃべくりのテンポのため微妙に変化している）を次々と槍玉に上げ、ひとりでぼやき続ける。
浅田美代子「虹の架け橋」
「さわやかな私の朝を あなたにあげよう」→「なんぼ自分の名前がアサ田でも、朝はおまえだけのもんやないぞォッ」
あのねのね「ネコ・ニャンニャンニャン」
「猫ニャンニャンニャン 犬ワンワンワン 蛙もアヒルもガーガーガー」→「どついたろか馬鹿モノ!! もっと責任ある歌歌え!!」
天地真理「若葉のささやき」
「若葉が街に急に萌（も）えだした」→「若葉が燃えるか! あんなもン燃えてみィ。消防署のオッサン忙しいてどもならん!」
五木ひろし「愛の始発」
「川は流れる 橋の下」→「当たり前や。橋の上流れとったら水害やがな」
五木ひろし「ふるさと」
「祭りも近いと汽笛は呼ぶが」→「汽笛が物言いまっか。汽笛が物言うてみ、駅の近くの人ら、やかまして夜寝られへんがな」
「洗いざらしのジーパン一つ」→「ジーパン一つでうろうろすなよ!」
五輪真弓「約束」
「一所懸命育てた鳥でさえ 窓を開けたら飛んでいく」→「当たり前やないか。鳥かて羽があんねん、飛んでいくよ。飛んで嫌なら金魚飼うとけ!」
井上陽水「東へ西へ」
「昼寝をすれば夜中に 眠れないのはどういうわけだ」→「当たり前やないか! そんなら昼寝すな!」
井上陽水「夢の中へ」
「探し物は何ですか」→「ほっとけ!!」
「見つけにくいものですか」→「知るか、そんなもん!!」
「それより僕と踊りませんか?」→「馬鹿にすなぁ!」「誰が踊るか!!」
「まだまだ探す気ですか、踊りましょう」→「どつき回すぞ!!」
上田正樹「俺の借金全部でなんぼや」
「俺の借金全部でなんぼや」→「そんなもん自分で数えんかいっ!!」
沖田浩之「E気持」
「A・B・C、A・B・C あー E気持」→「（間髪入れずに即ギレして）馬鹿者ぉ!!」
研ナオコ「かもめはかもめ」
「当たり前や! そんなもん楽団使うてたいそうに言うな!」
西郷輝彦「海はふりむかない」
「当たり前や! ほんなもん海が振り向いてみぃ、船ぇ元の港へ逆戻りじゃ!」
桜田淳子「気まぐれヴィーナス」
「去年のトマトは青くて固かったわ だけどいかが もう今年は赤いでしょう」→「どついたろか馬鹿モノ! トマトってもんは1年せな赤うなりまへんか? そんなもん早う腐ってもうとるわ! それ知らんと食べて腹こわしたらどないすんねん」
千昌夫「アケミという名で十八で」
「アケミ言うたら皆18かい!! うちの近所のアケミは68や!!」
竹内まりや「不思議なピーチパイ」
「ときめくハートがその証拠 人生が今キラキラと近づいてくる」→幸朗「何ぬかしとんねん。なんでワシがお前に近づいていかなあかん! 馬鹿にすなぁ!」幸子「人生が違うの! あほか!」
千賀かほる「真夜中のギター」
「そっとしときよ みんな孤独でつらい 黙って夜明けまで ギターを奏こうよ」→「近所迷惑やがな! 夜明けまでギター奏いとったら『やかましわ! 静かにせんかい!!』って怒鳴りに来るで!!」
並木路子「リンゴの唄」
「リンゴは何にも言わないけれど リンゴの気持ちはよく分かる」→「リンゴが物言うか! リンゴが物言うたら果物屋のおっさんがうるそうてかなわんやないか」
西田佐知子「神戸で死ねたら」
「どこでなと死んでこいッ、神戸は死にやすいんかい。わざわざ死ぬとこまで相談すな」
細川たかし「心のこり」
「私バカよね おバカさんよね」→「己を知っとる（と細川を褒めるも幸子がツッコミを入れる）」
堀内孝雄「君のひとみは10000ボルト」
「人間の目ン玉電気か! 私この歳なるまで目の玉に電気代払うたことないわ」
松本ちえこ「恋人試験」
「私の一番かわいい所（とこ）どこですか?」→「己で勝手に探さんかい」
松山千春「残照」
「西の空が溜息ついた」→「西の空溜息ついてみい! 九州の人、やかまして夜寝られへんがな!」
松山千春「窓」
「小さい部屋の窓から見える 空の青さはわかるけど 空の広さがわからない」→「当たり前やがな! お前何考えて生きてんねん! 長生きせえよ! お前やろ、デパートのエスカレーターの階段の数かぞえて一日日暮らしてるんは」
都はるみ「おんなの海峡」
「波よ教えておくれ 私の明日はどこにある」→「長生きせえよ。波が物言うか!」
山口百恵「イミテイション・ゴールド」
「声が違う 年が違う 夢が違う ほくろが違う… ごめんね 去年の人とまた比べている」→「毎年男変えとんのか! はっきりせえよ、はっきり!!」
和田アキ子「私は歩いている」
「わしも歩いとるやないか」
似た歌詞の曲を連続でネタにするもの、あるいはフレーズが共通しているもの
伊東ゆかり「小指の想い出」・西城秀樹「ブーメランストリート」
「あなたが噛んだ小指が痛い」→「誰が噛んでも痛いわ!」
「カリッと音がするほど小指を噛んで 痛いでしょう 痛いでしょう」→「当たり前やないか! 誰でも小指噛んだら痛いわ!」
井上順之「昨日・今日・明日」・梓みちよ「もう来ない明日」
「昨日なら昨日、今日なら今日とはっきりさせェッ」「ほな今日ばっかりかい。月給はいつもらえんねン」
西城秀樹「白い教会」・近藤真彦「ブルージーンズメモリー」
「涙なんているもんか バカヤロー!!!」または「さよならなんて、言えないよ。バカヤロー!!!」→「ワテが言いたいセリフやないかい、バカヤロー!!!」
幸朗はすべての歌をこき下ろしたわけではなく、時折、「この歌はよかった! みなさん! こういう歌を聞かなあかん」と激賞していた。例えばちあきなおみ「喝采」、五木ひろし「夜空」などである。
幸朗の歌に対するボヤキが最高潮に達した時、幸朗は「責任者出てこい!」と絶叫する。幸子が「出てきたらどないすンのン」とたずねると、幸朗は「謝ったらしまいや!」とうそぶく。ここで幸子が「アホ! いつまでぼやいてんねや、この泥亀!」と一喝する（「泥亀」の代わりに「鼻クソ」「このヨダレくり」となじることもあった。また、「人が黙って聞いとったら、いつまでいちびってんの。ほんまに～!」などのバリエーションがある）。すると幸朗は意気消沈して「かあちゃん堪忍!」と謝る。幸子が「何がかあちゃんや!」とふてくされると、幸朗は「ごめんちゃい!」と言い（両手を頭の上に持っていき、股を開くポーズをとって「なんちゃって」と言うパターンもあった）、幸子が「いちびるな」とたしなめて一段落する。
芸風・ギャグ > 進行例 > 締めの挨拶

幸朗が「わがまま勝手なことばかり申し上げまして（ここで幸子が「わかってンのンかいな」と口を挟む）、お叱りの言葉もございましょうが、これは私の本心ではなく、相方生恵幸子の書いた筋書きでございます」と客席に語りかけると、幸子は「嘘つけー、自分勝手にしゃっべてるんやないかぁ」と怒る。幸朗「笑いこそ健康の栄養素! 凝りと疲労の回復剤!」と効能をうたい、幸子が「なンや薬屋のオッサンみたいなこと言うてんねエ」とツッコむ。最後に幸朗が「笑え。笑え。笑う門には福来る。皆様のご健康とご発展とを、はるかメキシコの空より（幸子：どこがメキシコやの）、心よりお祈り申し上げ、ボヤキ講座予定終了でございます」と締め、一礼して舞台を去る。
幸朗の挨拶は持ち時間により様々で、「これひたすら、わたくし一人の人徳の致すところ……」と言う場合や、「わがまま好き勝手をしゃべって参りました。こんなおもろない漫才聞きとうないわ～い! というお叱りの言葉もなく、ご静聴賜りまして誠にありがとうございました」と言って去るパターンもあった。