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バディ・ライス

| バディ・ライス Buddy Rice |
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基本情報
国籍:   アメリカ合衆国
生年月日:   (1976-01-31) 1976年1月31日（48歳）
出身地:  アリゾナ州フェニックス
IZOD インディカー・シリーズでの経歴
デビュー:  2002
所属:  パンサー・レーシング
車番:  44
過去所属:  チーバー・レーシング レイホール・レターマン・レーシング ドレイヤー&レインボールド・レーシング ルビコン・レーシングチーム
出走回数:  97
優勝回数:  3
ポールポジション:  5
シリーズ最高順位:  3位 (2004)
過去参加シリーズ
2006 1998-2000, 2002 1996-1997:  チャンプカー・ワールド・シリーズ トヨタ・アトランティック U.S. フォーミュラ・フォード 2000
選手権タイトル
2000:  トヨタ・アトランティック・チャンピオン
受賞
2004 2009:  インディ500優勝 デイトナ24時間レース優勝
バディ・ライス（Buddy Rice、1976年1月31日 - ）は、アメリカ合衆国のレーシングドライバー。2004年インディ500、2009年デイトナ24時間レース優勝者。
初期の経歴

ライスはフェニックスで、元ドラッグレーサーの息子として生まれる。祖父はインディアナポリス出身で、ライスの父親にレースへの興味を伝えた。ライスが初めてレースに出会ったのは6歳の時であった。11歳でカートレースを始めたが、高校時代は野球に取り組み、大学およびプロのスカウトの注意を引きつけた。しかしながら、ライスは父親と共にレースを仕事にしていくと決めた。
プロレーサーとしての経歴は1996年に始まり、U.S．F2000に出場する。2番手からスタートし8位でフィニッシュした。彼はまたダッジ・シェルビー・プロ・シリーズにも出場し、ラスベガスではポールトゥウィンを達成した。
1997年はリンクス・レーシング / DSTPモータースポーツからF2000に参加し、フェニックスで優勝、ランキングは4位となった。また、バルボリン・チームUSAスカラーシップでも優勝、ヨーロッパで行われたネイションカップではアメリカ代表となった。
1998年はナザレスでポールトゥウィンを達成した。トヨタ・アトランティックシリーズではランキング7位となり、ジル・ヴィルヌーヴ・メモリアル・アウォードを獲得した。1999年はリンクス・レーシングからトヨタ・アトランティックに参戦、ランキング5位となる。
2000年はシリーズタイトルを獲得し、レッドブル・チーバー・レーシング（英語版）の興味を引いた。2001年11月、カリフォルニアでチーバー・レーシングのテストを受けた。
インディカー

2002年、ライスはレッドブル・チーバー・レーシングからインディカー・シリーズへのデビューを果たし、8月にミシガンで最初のレースに臨んだ。当初はクラッシュしがちなトーマス・シェクターの代役として起用されたが、オーナーのエディ・チーバーはシェクターの契約が最初に思ったよりも堅く保護されていることに気づいた。チームはエントリーを3台に増やし（オーナーのチーバーによる）、ベストのクルーと最良のパーツをライスに与えた[要出典]。ライスは数インチの差でシェクターに敗れたが、シリーズで記録を残した。彼は最終5戦に出走したが、トップ10フィニッシュ4回、トップ5フィニッシュ2回という結果であった。
2003年はレッドブル・チーバー・レーシングから16戦中13戦に参加したが、最終3戦はより経験豊富なアレックス・バロンに取って代わられた。
2003年11月、ライスはホームステッド＝マイアミ・スピードウェイで行われたクラフツマン・トラック・シリーズに出場した。ケニー・ブラックがテキサス・モーター・スピードウェイでクラッシュ、負傷したためその代役としてボビー・レイホールに採用されたためであった。
2004年、ライスは雨で短縮されたインディ500で、ポールトゥウィンを達成した。これは彼にとってインディカーにおける初勝利であった。その年は5回のポール、3勝を挙げリードラップ342周を記録、シリーズランキング3位となる。インディ500での勝利後、スポンサーは好きな車を買ってもいいと告げ、彼は1949年型のマーキュリー・エイトを購入した。
2005年はヴィトール・メイラ、ダニカ・パトリックをチームメイトとしてシリーズに臨んだ。しかしながらインディ500ではプラクティスで負傷、決勝に出場することはできなかった。そして皮肉なことに、ケニー・ブラックがライスの代役を務めた。
2006年はチームメイトのポール・ダナがホームステッド＝マイアミ・スピードウェイで事故死するという悲劇で幕が開けた。ライスとダニカ・パトリックはすぐにレースから撤退した。ライスのシーズン開幕は次戦のセントピーターズバーグからとなった。インディ500はエリオ・カストロネベスと接触、クラッシュし早々に終わった。インディカー・シリーズの終了後、彼はチャンプカー・ワールド・シリーズ、メキシコでの最終戦にフォーサイス・レーシングから出場、10位でフィニッシュした。
2007年、ライスはドレイヤー&レインボールド・レーシングに加わりサラ・フィッシャーのチームメイトとなる。シーズン後半でトップ5フィニッシュ3回、ランキングは9位となり2004年以来最良の成績となる。2008年も同チームから出場し、ワトキンズ・グレンで4位に入賞したが、ランキングは16位であった。
2008年にチームと契約を解除し、2009年はインディカー・シリーズに参加しなかった。レッドブルとの長年のパートナーシップも期限が切れ、更新されなかった[要出典]。
2011年はパンサー・レーシングからJ.R.ヒルデブランドのチームメイトとしてインディ500に出場、44番車をドライブした。
A1グランプリ

2007-08年シーズン、ライスはA1チーム・アメリカと契約し、A1グランプリに参戦した。序盤4戦に出走したが、ザントフォールトでの13位が最高位で、ジョナサン・サマートンと交代した。
パーソナル

ライスはクラシックカーの収集とレストアが趣味である。妻のマーゴットとの時間を大切にし、第1子のミナは2008年4月9日に誕生した。現在はロレックス・スポーツカーシリーズに参戦する。2010年のワトキンズ・グレン6時間で初の表彰台に上った。そのレースでは左のシューズが脱げたままで完走した。
記録 > アメリカン・オープンホイール

(key) （太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）
記録 > アメリカン・オープンホイール > アトランティック・チャンピオンシップ

| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 順位 | ポイント |
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| 1998 | リンクス・レーシング | LBH 14 | NAZ 1 | GAT 4 | MIL 11 | MTL 3 | CLE 3 | TOR 25 | TRR 20 | MDO 2 | ROA 26 | VAN 5 | LS 5 | HOU | 7位 | 108 |
| 1999 | リンクス・レーシング | LBH 4 | NAZ 6 | GAT 6 | MIL 3 | MTL 2 | ROA 2 | TRR 21 | MDO 16 | CHI 5 | VAN 4 | LS 2 | HOU 16 |  | 5位 | 113 |
| 2000 | DSTPモータースポーツ | HMS1 2 | HMS2 1 | LBH 1 | MIL 17 | MTL 28 | CLE 1 | TOR 2 | TRR 1 | ROA 1 | LS 3 | GAT 2 | HOU 3 |  | 1位 | 185 |
| 2002 | DSTPモータースポーツ | MTY | LBH | MIL | LS 8 | POR 11 | CHI 11 | TOR 6 | CLE 13 | TRR | ROA | MTL | DEN |  | 17位 | 31 |
記録 > アメリカン・オープンホイール > インディカー

| 年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2002 | レッドブル・チーバー | ダラーラ | インフィニティ | HMS | PHX | FON | NZR | INDY | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | MIS 2 | KTY 12 | STL 4 | CHI 9 | TX2 6 |  |  |  |  | 22位 | 140 |
| 2003 | レッドブル・チーバー | ダラーラ | シボレー | HMS 16 | PHX 9 | MOT 13 | INDY 11 | TXS 14 | PPIR 9 | RIR 9 | KAN Ret | NSH 18 | MIS 11 | STL 14 | KTY 11 | NZR 10 | CHI | FON | TX2 |  |  |  | 16位 | 229 |
| 2004 | レイホール・レターマン・レーシング | Gフォース | ホンダ | HMS 7 | PHX 9 | MOT 6 | INDY 1 | TXS Ret | RIR 6 | KAN 1 | NSH 6 | MIL 2 | MIS 1 | KTY 2 | PPIR Ret | NZR 4 | CHI Ret | FON 5 | TX2 Ret |  |  |  | 3位 | 485 |
| 2005 | レイホール・レターマン・レーシング | パノス | ホンダ | HMS Ret | PHX Ret | STP 7 | MOT 3 | INDY Inj | TXS Ret | RIR 11 | KAN 10 | NSH Ret | MIL Ret | MIS Ret | KTY 14 | PPIR 11 | SNM 2 | CHI 13 | WGL Ret | FON 12 |  |  | 15位 | 295 |
| 2006 | レイホール・レターマン・レーシング | パノス | ホンダ | HMS WD1 | STP Ret | MOT 5 | INDY Ret | WGL 4 |  |  |  |  |  |  |  | SNM 15 |  |  |  |  |  |  | 15位 | 234 |
| 2006 | レイホール・レターマン・レーシング | ダラーラ | ホンダ |  |  |  |  |  | TXS Ret | RIR 13 | KAN Ret | NSH Ret | MIL 11 | MIS 13 | KTY 15 |  | CHI 13 |  |  |  |  |  | 15位 | 234 |
| 2007 | ドレイヤー&レインボールド・レーシング | ダラーラ | ホンダ | HMS 10 | STP 10 | MOT 10 | KAN Ret | INDY Ret | MIL Ret | TXS 8 | IOW 4 | RIR 5 | WGL 6 | NSH Ret | MDO 8 | MIS 5 | KTY 12 | SNM 11 | DET Ret | CHI 9 |  |  | 9位 | 360 |
| 2008 | ドレイヤー&レインボールド・レーシング | ダラーラ | ホンダ | HMS 11 | STP 15 | MOT2 12 | LBH2 DNP | KAN Ret | INDY 8 | MIL 10 | TXS 8 | IOW Ret | RIR Ret | WGL 4 | NSH 7 | MDO 20 | EDM 11 | KTY 10 | SNM 11 | DET Ret | CHI Ret | SRF3 10 | 16位 | 306 |
| 2011 | パンサー・レーシング | ダラーラ | ホンダ | STP | ALA | LBH | SAO | INDY 18 | TXS1 | TXS2 | MIL | IOW | TOR | EDM | MDO | NHM | SNM | BAL | MOT | KTY 9 | LVS C |  | 34位 | 42 |
| 年 | チーム | 出走数 | ポールポジション | 勝利数 | 表彰台 (勝利以外)** | トップ10 (表彰台以外)*** | インディ500勝利数 | チャンピオン獲得数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 8 | 4 | 99 | 5 | 3 | 5 | 35 | 1 (2004) | 0 |
記録 > アメリカン・オープンホイール > インディ500

| 年 | シャシー | エンジン | スタート | フィニッシュ | チーム |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2003 | ダラーラ | シボレー | 19 | 11 | チーバー |
| 2004 | Gフォース | ホンダ | 1 | 1 | レイホール・レターマン |
| 2005 | パノス | ホンダ | Practice crash | Practice crash | レイホール・レターマン |
| 2006 | パノス | ホンダ | 14 | 26 | レイホール・レターマン |
| 2007 | ダラーラ | ホンダ | 16 | 25 | ドレイヤー&レインボールド |
| 2008 | ダラーラ | ホンダ | 17 | 8 | ドレイヤー&レインボールド |
| 2011 | ダラーラ | ホンダ | 7 | 18 | パンサー |
記録 > アメリカン・オープンホイール > チャンプカー

| 年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2006 | フォーサイス・チャンピオンシップ・レーシング | ローラ・B02/00 | フォード XFE | LBH | HOU | MTY | MIL | POR | CLE | TOR | EDM | SJO | DEN | MTL | ROA | SRF | MXC 10 | 23位 | 11 |
記録 > A1グランプリ

(key) （太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）
| 年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007-08 | USA | NEDSPR 22 | NEDFEA 13 | CZESPR 16 | CZEFEA 15 | MYSSPR  | MYSFEA  | ZHUSPR  | ZHUFEA  | NZLSPR  | NZLFEA  | AUSSPR  | AUSFEA  | RSASPR  | RSAFEA  | MEXSPR  | MEXFEA  | SHASPR  | SHAFEA  | GBRSPR  | GBRSPR  | 12位 | 56 |
ミルウォーキー・マイルで、2007年
認知症ケア専門士

認知症ケア専門士（にんちしょうけあせんもんし）とは、日本認知症ケア学会が認定する更新制の資格（民間資格）である。
試験

試験は1次試験が筆記、2次試験が面接と論述である。
試験 > 必要とされる主な知識

認知症ケア専門士制度規則施行細則、教育カリキュラム
制度のながれ

第1次認定試験（筆記試験）→第2次認定試験（論述・面接試験）→認知症ケア専門士の登録申請→認知症ケア専門士の資格取得→
認知症ケア専門士の資格更新単位（5年間で30単位の取得）→専門士の資格更新
更新

本制度はポイント制、5年更新とする。（5年間に30単位以上取得）
リンゴ酸オキシダーゼ

リンゴ酸オキシダーゼ（malate oxidase）は、ピルビン酸代謝酵素の一つで、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。補酵素としてFADを用いる。
反応式の通り、この酵素の基質は(S)-リンゴ酸と酸素、生成物はオキサロ酢酸と過酸化水素である。
組織名は(S)-malate:oxygen oxidoreductaseで、別名にFAD-dependent malate oxidase, malic oxidase, malic dehydrogenase IIがある。
ファンタスマゴリア (たむらしげる)

『ファンタスマゴリア』（PHANTASMAGORIA）は、1989年に刊行されたたむらしげる原作の絵本。またはそれを元にしたデジタル絵本、アニメーション作品シリーズ。
概要

幻想的な惑星ファンタスマゴリアを舞台とした作品。アニメーション版は、5分程度の短編が15編収録されている。
概要 > 年鑑

1989年 絵本『ファンタスマゴリア』（PHANTASMAGORIA）発行元：架空社
1995年 デジタル絵本『ファンタスマゴリア』（PHANTASMAGORIA）発行元：東芝EMI　マッキントッシュ専用の作品。
1995年 デジタル絵本『ファンタスマゴリア』（PHANTASMAGORIA）発行元：東芝EMI　Windows 3.1版の作品。
1995年 CD-ROM原画集『ファンタスマゴリア』（PHANTASMAGORIA Original Graphics & Music）発行元：愛があれば大丈夫
1999年 DVD,VHS,LD『ア・ピース・オブ ファンタスマゴリア』（a piece of PHANTASMAGORIA）発行元：バンダイビジュアル
2000年 コミック『ファンタスマゴリアデイズ1』『ファンタスマゴリアデイズ2』発行元：メディアファクトリー
2002年 デジタル絵本『アミューズメント・プラネット・ファンタスマゴリア』発行元：愛があれば大丈夫
概要 > 各話タイトル（アニメ版）

オーロラショウ
虹の谷絵の具工場
ガラスの海
南の大陸
電球発光の日
ゴーストタウン
キノコ村
密造酒
サボテンの街
ほんやらベーカリー
アルタイルの酒場
人工の月
デジタルゾーン
流れ星の夜
旅の終わり
スタッフ

監督・原作：たむらしげる
音楽：手使海ユトロ
ナレーション：あがた森魚、かの香織
スペシャルサンクス

スペシャルサンクス（Special Thanks）は、「特別な感謝」を意味する。映画やドラマなどのクレジット・エンドロールで、職名のないスタッフや作者に影響を与えた人などの名前を「スペシャルサンクス」として記載することがある。
SpecialThanks - 日本のバンド。
とまどい/SPECIAL THANKS - GLAYのシングル。
Special thanks!! - MONGOL800のシングル。
若林友一

若林 友一（わかばやし ゆういち、1980年9月29日 - ）は、茨城県出身のキーボーディスト。
リンゴ酸-アスパラギン酸シャトル

リンゴ酸-アスパラギン酸シャトル経路の模式図
リンゴ酸-アスパラギン酸シャトル(Malate-aspartate shuttle)は、真核生物における酸化的リン酸化のため、解糖系で生成した電子を半透過性のミトコンドリア内膜を通して移動させる生化学系である。この電子は、ミトコンドリアの電子伝達系に入ってATPを生成する。ミトコンドリア内膜は、電子伝達系の主要な還元剤であるNADHを通さないため、シャトル系が必要である。これを回避するために、リンゴ酸が膜を通過して還元剤を運ぶ。
構成

シャトルは、以下の4つのタンパク質を含む。
ミトコンドリアマトリックスや膜間空間に含まれるリンゴ酸脱水素酵素
ミトコンドリアマトリックスや膜間空間に含まれるアスパラギン酸アミノ基転移酵素
細胞質基質に含まれるリンゴ酸-α-ケトグルタル酸アンチポーター
内膜に含まれるグルタミン酸-アスパラギン酸アンチポーター
メカニズム

リンゴ酸-アスパラギン酸シャトルで最も重要な酵素は、リンゴ酸脱水素酵素である。リンゴ酸脱水素酵素は、シャトル系において、ミトコンドリアと細胞質基質の2カ所に存在する。2種類のリンゴ酸脱水素酵素は、その位置と構造が異なり、この過程において、逆方向の反応を触媒する。
まず細胞質基質に存在するリンゴ酸脱水素酵素は、オキサロ酢酸とNADHからリンゴ酸とNAD+を生成する。この過程で、2つの電子がオキサロ酢酸に結合してリンゴ酸を生成する。
リンゴ酸が形成されると、最初のアンチポーターであるリンゴ酸-α-ケトグルタル酸アンチポーターがリンゴ酸を細胞質基質からミトコンドリアのマトリックスに運び、同時にα-ケトグルタル酸をマトリックスから細胞質基質に運び出す。リンゴ酸はミトコンドリアのマトリックスに到着した後に、ミトコンドリアのリンゴ酸脱水素酵素によってオキサロ酢酸に変換され、同時にNAD+が2つの電子を得て還元され、NADHとH+が生成する。その後オキサロ酢酸はミトコンドリアのアスパラギン酸アミノ基転移酵素によってアスパラギン酸に変換される。アスパラギン酸はアミノ酸であるため、オキサロ酢酸にアミノラジカルが結合する必要がある。これはグルタミン酸によって供給され、グルタミン酸は同じ酵素によってα-ケトグルタル酸に変換される。
2つめのアンチポーターであるグルタミン酸-アスパラギン酸アンチポーターは、グルタミン酸を細胞質基質からマトリックスに運び、アスパラギン酸をマトリックスから細胞質基質に運び出す。アスパラギン酸は細胞質基質に到着した後、細胞質基質のアスパラギン酸アミノ基転移酵素によってオキサロ酢酸に変換される。
リンゴ酸-アスパラギン酸シャトルの正味の効果は、純粋な酸化還元である。細胞質基質のNADHは酸化されてNAD+になり、マトリックスのNAD+は還元されてNADHになる。その後細胞質基質のNAD+は、次の解糖系によって還元されうる状態になり、マトリックスのNADHは、ATPを合成するため電子を電子伝達系に渡すのに用いられる。
リンゴ酸-アスパラギン酸シャトルは、ミトコンドリアのマトリックス内でNADHを再生するため、解糖系によるATP生産の数を最大化することができ（NADH1個当たり3個）、最終的にはグルコース1分子当たり正味38分子のATPが生成する。これは、FAD+を還元してFADH2を生成し、電子伝達系のキノンプールに電子を供給してNADH1分子当たり2分子のATPを生成して、最終的にグルコース1分子当たり正味36分子のATPを生成するグリセロール-3-リン酸シャトルに匹敵する。
青海島

| 青海島 |
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所在地:   日本 山口県長門市
所在海域:  日本海
座標:  北緯34度25分44.2秒 東経131度13分19.8秒﻿ / ﻿北緯34.428944度 東経131.222167度﻿ / 34.428944; 131.222167座標: 北緯34度25分44.2秒 東経131度13分19.8秒﻿ / ﻿北緯34.428944度 東経131.222167度﻿ / 34.428944; 131.222167
面積:  14 km²
海岸線長:  約40 km
最高標高:  319.9 m
青海島青海島 (山口県)山口県の地図を表示青海島青海島 (日本)日本の地図を表示
 OpenStreetMap 
 プロジェクト 地形
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青海島（おおみじま、おうみじま）は、山口県長門市の北の日本海にある島である。
島の北岸にある海上アルプスの奇岩
波の橋立より見る青海湖
地理

面積14平方キロメートル、周囲は約40キロメートル。最狭地点でおよそ50メートル離れている本土との間は青海大橋で連絡されている。島の最高点は北東側にある高山319.9メートル。外縁部はいくつかの小島が砂州でつながっている。島の北岸は日本海の荒波を受けた浸食地形となっており、その奇岩の並び立つ様子は「海上アルプス」とも称される。本土の仙崎港から観光遊覧船が発着しており、島の外周を一周することができる。島の南西には砂州の波の橋立に囲まれた潟湖の青海湖（おおみこ）がある。
北長門海岸国定公園を代表する景観の一つ。日本百景に選定されている。また国の名勝および天然記念物に指定されている。
元々は本土の一部を含めて大津郡仙崎通村（せんざきかよいむら）という一つの村であったが、青海島東部が通（かよい）村に、西部と本土部分が仙崎村に分かれた後、1954年（昭和29年）3月31日に通村・仙崎村ともに周辺の町村と合併し長門市が発足したため、現在では長門市の一部となっている。現在の町域は島の西側の旧仙崎村域が対岸の本土部とともに仙崎地区、東側の旧通村域が通地区となる。
通地区は漁港がある。通地区は江戸時代から明治時代末期まで沿岸捕鯨の基地として栄えたが、鯨を湾岸に追い込み漁師が鯨の上に飛び乗って銛を刺す古式捕鯨であり、近代捕鯨へは移行せず捕鯨は消滅した。向岸寺には当時捕獲された鯨の胎児を埋葬するための「鯨墓」（1692年建立、国の史跡）があり、約70体の鯨の胎児が埋葬されているほか、毎年鯨回向が執り行われ、鯨の霊を弔っている。また、現在でも地域に伝わる伝統芸能として「通鯨唄」が歌い継がれている。当時の沿岸捕鯨の様子については、向岸寺そばの「くじら資料館」に詳しい展示がある。
大日比に県花の夏みかん原樹があり、200年以上実をつけているが、今は根だけが原樹で上は接木である。
小学校については、通地区は地区内にある通小学校の校区、仙崎地区は本土部の仙崎小学校の校区となる。かつては仙崎地区にも青海島小学校があったが2006年に閉校、統合された。中学校については島全域が本土部の仙崎中学校の校区となる。
クジラ博物館、道路、漁港側より
くじら資料館
大日比の夏みかん原樹
青海島共和国
旧青海島小学校の校舎を活用した観光施設
交通 > 道路

島南部の大泊と本土部の仙崎の間には青海大橋が架かっている。山口県道283号青海島線が青海大橋を経由し仙崎と通地区の間に通っている。大泊から島の西側の青海湖方面にも道路が通っている。
交通 > 公共交通

サンデン交通が島内各地と本土の仙崎・長門市中心部・下関市を結ぶ路線バスを運行している。
俵山病院 - 俵山温泉 - 長門湯本駅 - 長門市駅 - 仙崎駅前 - 道の駅センザキッチン - 大泊 - 大日比 - 田の浦 - 通
準急：下関駅 - 唐戸 - 城下町長府 - 小月駅 - 菊川温泉 - 豊田町西市 - 俵山温泉 - 湯本温泉入口 - 長門市駅 - 仙崎駅前 - 道の駅センザキッチン - 大泊
かつては仙崎 - 青海間および仙崎 - 大日比 - 通間に航路があった。仙崎 - 青海間は青海大橋開通後間もない1966年3月31日限りで廃止された。仙崎 - 通間は青海大橋開通後も存続したが、県道青海島線と通地区中心部内を結ぶ道路が開通したため、1980年7月31日限りで廃止されている。
海水浴場として

島北側に船越の浜と呼ばれる青海島海水浴場があり、岩場で区切られて複数の砂浜がある。いずれも岩場系の浜であるため遊泳エリアは見た目より狭くなり、近年ではダイビングスポットとしての人気が高まっている。
バンガローやテントサイトが整備されているため、そのまま宿泊先としても利用可能。
透明度は高く、水質も良好であるがクラゲの発生量は多く、時期によっては遊泳に支障をきたす。
人工的な地形は少なく、天然地形がそのまま利用されている海水浴場である。
浜は島の北側だが、アクセスに用いる道路や駐車場は谷を通過した南側になるので外界から隔離されているような地形にもなっている。
また、立地条件から中国、韓国方面のラジオ電波を受信することができる。
若林史江のDS株レッスン♪

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ジャンル:  株シミュレーター
対応機種:  ニンテンドーDS
発売元:  バンダイナムコゲームス
メディア:  DSカード
発売日:   2007年6月21日
対象年齢:  CERO：A（全年齢対象）
テンプレートを表示
『若林史江のDS株レッスン♪』（わかばやしふみえのでぃーえすかぶれっすん）は、株初心者を対象に作られた株シミュレーターゲームソフトである。
著名女性トレーダーの若林史江と、ネット証券会社イー・トレード証券、松井証券、楽天証券、カブドットコム証券、オリックス証券が監修した。
若林史江のアドバイスを受けながら、ネット証券会社5社のトレーディングツールを使ってリアルな株トレーディングを楽しく実践的に学べる。
スタッフ

監修：若林史江
イー・トレード証券
松井証券
楽天証券
カブドットコム証券
オリックス証券
川鍋秋蔵

川鍋 秋蔵（かわなべ あきぞう、1899年8月29日 - 1983年9月30日）は、日本の実業家。グループ売上高では日本最大のハイヤー・タクシー会社である日本交通株式会社の創業者である。ハイタク事業以外でも、東京急行電鉄の創業者・五島慶太と盟友関係にあり、東急グループ傘下に入った自動車メーカーである日本内燃機・オオタ自動車工業や、英国車の輸入販売大手であった日英自動車の経営にも当たった。
来歴・人物

埼玉県北足立郡宮原村（後の大宮市、現・さいたま市北区）に9人兄姉の一人として生まれ、鉄道省立鉄道工業学校卒業後、鉄道省大宮工場（現・大宮総合車両センター）に勤めたが、独立を志して1919年に上京。梁瀬商会の見習い運転手となり、1921年には川崎造船所社長・松方幸次郎の運転手に転じ、将来の独立を目指す。
来歴・人物 > 独立・開業

1928年4月、貯金をはたいて1928年型ビュイックのフェートン(幌型)の新車を4000円で購入して独立、京橋区木挽町(当時)の同業者「トンボ自動車」の車庫を間借りするいわゆる「同居営業」であった。昼間は川崎造船所の専属として、夜は待合や旅館を対象に営業した。客の荷物をホームまで運んだり、切符の手配などの雑用を引き受けるなど、営業努力を惜しまなかったことから業績は順調で、年末には同じビュイックのセダンも購入、運転手を雇って経営者の立場になった。
1929年6月には木挽町において「川鍋自動車商会」を設立した。1931年6月には、折からの昭和恐慌による業績不振を打破すべく、手持ちの大型車6台(ハドソン3台、ハップモビル2台、スチュードベーカー1台)を全て売却して小型のプリマス10台に買い替え、大型車の半額の料金で営業する奇策に打って出て成功した。1934年7月には箱根で6台による夏季営業開始、1936年4月には初めて制服・制帽を制定、業界内では異例の早さで複式簿記を導入し管理面を整備するなど新しい試みを果敢に実行し、川鍋自身が陣頭指揮で配車に心を配り得意客を定着させたこともあって、東京のハイヤー業界では一目置かれる存在に成長した。(当初はハイヤー専業、タクシー営業は1940年に開始)
来歴・人物 > 企業合同による飛躍

1937年5月、同業者の中谷作次郎、岩崎正治と合弁で資本金10万円の「東宝自動車株式会社」を設立し、車両数100台を数える大手事業者となる。1938年4月には資本金45万円の「日東自動車株式会社」となり、貸ガレージや自動車修理業などを営業種目に加えた。折からの日中戦争による戦時経済統制が進行する中、不要不急と見なされたハイタク業界は企業合同に生き残りを賭ける以外の選択肢を失い、日東自動車には中小タクシー会社が続々と吸収合併されていった。
1945年には東京のタクシー業界は俗に「大・日本・帝・国」と呼ばれる4大会社に統合されることとなったが、日東が京成電鉄が設立した帝都自動車交通、山崎種二のちに小佐野賢治がバックについた国際自動車、業界大手の大和自動車交通とともに生き残ったのは、小山亮元代議士の紹介で、当時運輸通信大臣から東京急行電鉄の会長に返り咲いたばかりの五島慶太を紹介され、東急系の東京タクシー300台との連携に成功し東京横浜電鉄（現・東急電鉄）系の「東京タクシー株式会社」を傘下に収めることに成功したためで、東急の事実上の創業者・五島慶太との盟友関係がここに成立した。川鍋は「信仰的なまでの愛情」をもって五島慶太を敬愛していたとされるが、五島慶太による川鍋への後援も非常に大きく、後年には周囲から、小佐野賢治、大川博とともに「五島門下生」と並び称されるほどであった。
来歴・人物 > 戦後の発展

1945年12月1日、日東を中心に経営統合していた11社は「日本自動車交通株式会社」を設立し、12月29日に「日本交通株式会社」して今日に至っている。しかし、当初は共同経営者の出資持分の大半を日交成立時までに東急が肩代わりしていたため、川鍋秋蔵は社長には就任したものの、会長に当初は東京タクシーの品川主計、後に東急副社長の立花栄吉と東急側の人間が据えられ、主導権を東急側が握った。そして、1947年末頃からは、川鍋側と東急側の対立による川鍋排斥運動が展開されたが、最終的には五島慶太が、「実際に同社を執り仕切っている川鍋が自らオーナーとなって経営した方が良い」と判断し、1951年に川鍋に持株の大半を譲渡し、日本交通は名実ともに川鍋の会社となった。
その後もタクシーの屋根に行灯を乗せたり、1952年の時点で発売直後の国産車プリンス・セダンを120台一括購入したり、無線タクシー、LPG車、冷房車の導入の先頭を切るなど、業界改革のイニシアティブを取り続ける一方、1960年4月にはそれまで三団体に分裂していた東京のタクシー業界を一本化し、東京乗用旅客自動車協会を発足させたほか、二つ存在していた全国組織も同年7月に統一させ全国乗用旅客自動車連合会も発足させ、当時社会問題になっていた「神風タクシー」に対して業界の体質改善運動を行い、業界のリーダーとなった。
1970年代初頭に問題となったタクシー不足による乗車拒否、乱暴運転の横行に対しても、業界の体質改善に取り組むと同時に「タクシー下駄・靴論議」を展開し、業界の不祥事続発の根源の一つは、本来は多少ぜいたくな乗り物であるタクシーが長年低い料金に抑えられていることによると主張し、マスコミを通じて一般利用者にも理解を求め、東京タクシー近代化センター（現：東京タクシーセンター）設立への流れを作った。
ハイタク業以外での活躍

1947年、出身地である大宮市の市議会議員に当選。同年には宮原小学校へプールの寄贈を行っている。宮原駅の東口には川鍋の銅像が建っている。
1950年には日英自動車を設立し自動車輸入業に進出、1951年には日本遊覧自動車株式会社を傘下に収め、観光バス事業に進出するなど、実業家としてその守備範囲を広げていった。1954年には五島慶太の依頼により、破綻したオオタ自動車工業と日本内燃機の経営を引き受け、両社を合併して「日本自動車工業」を設立したが、自動車メーカーの経営は軌道に乗らず、東急グループの「東急くろがね工業」に改組された後は経営から手を引いた。
また、アジア石油（現・コスモ石油）において石油の精製・販売業を経営、日本電信電話公社経営委員会委員も務めた。
1960年運輸大臣賞、1961年藍綬褒章、1969年9月に勲二等瑞宝章、1980年5月に勲二等旭日重光章を受章している。没後は東急グループ所有の神社である東横神社に合祀された。
家族

神一行著『閨閥 改訂新版 特権階級の盛衰の系譜』 336-337頁によれば、
川鍋秋蔵
（婚族）-
川鍋静子
（婚族）峯泳造 - 東交物産社長
川鍋明子
（婚族）安藤信正 - 小田急電鉄名誉会長安藤楢六と、東京市電気局長・鬼怒川水力電気役員の井上敬次郎の娘英子（または東京渡辺銀行頭取の渡辺治右衛門の娘若子）の長男
川鍋邦子
（婚族）安西邦夫 - 東京ガス相談役。内閣総理大臣佐藤栄作の息子の義理の兄弟。
川鍋園子
（婚族）早稲田元彦 - 衆議院議員（1946年 - 1976年）早稲田柳右衛門（勲一等旭日大綬章）の甥
孫に川鍋一朗。
北島見信

北島 見信（きたじま けんしん、生没年不詳）は、江戸時代中期に活動した天文学者である。名は見真とも表記される。
経歴・人物

見信の生涯については詳しく分かっていないが、長崎に生まれ盧草拙の門人となり天文学を学んだとされている。1745年（延享2年）11月には長崎奉行の天文方となり、給料として白銀を20数枚受け取ったとされているが、実際に役職が存在したのか疑問視されている。
後に草拙と同じ門下であった西川如見と共に当時の徳川将軍であった徳川吉宗江戸に入り、1720年（享保5年）に吉宗が洋書を解禁する改革を行った事で、ヨーロッパの星図や地球図を参考に、オランダ通詞の西善三郎との共著を執筆した。これによって日本のみならず、清国や李氏朝鮮等の東アジアや太平洋諸島に日本の設置の提唱に貢献した。
主な著作物

『紅毛天地二図贅説』- 1737年（元文2年）刊行。元はヨハネス・ヘヴェリウスが執筆し、1700年にアムステルダムで刊行した著書とされている。全3巻からなるが、このうち下巻は現存しない。
フォーカス (GUI)

フォーカス（英: focus）は、グラフィカルユーザインタフェース (GUI) で現在入力を受け付けるよう選択されているコンポーネントを示す概念である。キーボード入力またはクリップボードのペーストは、その時点でフォーカスを持っているコンポーネントに送られる。
この概念は、テキスト環境でのカーソルに似ている。しかし、GUIでは同時にマウスカーソルも関係してくる。マウスを動かすとマウスカーソルも動くが、フォーカスは変化しない。フォーカスは通常、マウスボタンのクリックでフォーカスを付与するコンポーネントを指定することで変更する。多くのデスクトップ環境では、キーボードからもフォーカスを変更できる。一般に「タブ」キーを押す毎に順次フォーカスを付与されるコンポーネントが変わっていき、⇧ Shift+⭾ Tabで逆順に変化していく。状況によっては、矢印キーでフォーカスを動かす場合もある。
ウィンドウフォーカス

デスクトップでのフォーカスの振る舞いは、ウィンドウ管理のポリシーが支配している。マイクロソフトやAppleのGUIでは、クリックに追随してフォーカスが移動するFFCである。すなわち、あるウィンドウ内でマウスをクリックすると、そのウィンドウがフォーカスを得る。その際に同時にそのウィンドウが最前面に表示される。
UNIXの X Window System では、マウスの移動に追随してフォーカスが移動するFFMというポリシーもある。すなわち、マウスカーソルの現在位置に従ってフォーカスがウィンドウからウィンドウへ移動する。このポリシーの当然の帰結として、マウスカーソルの下が背景であってどのウィンドウの上でもない場合、どのウィンドウにもフォーカスがない状態になる。そこで、マウスカーソルがどのウィンドウ上でもない場所に移動したときは、直前までフォーカスを持っていたウィンドウが引き続きフォーカスを保持するというポリシー（英: sloppy focus）もある。なお上述のとおり、マイクロソフトのGUIは通常FFCポリシー動作だが、Windows 10ではコントロールパネルでの設定によりFFMポリシーで動作させることも可能になっている。
どのポリシーがよいかは議論の分かれるところである。FFMの場合、マウスに何かが当たるなどしてマウスカーソルが意図せずに移動したとき、知らないうちにフォーカスも移動するという状況があり、初心者が戸惑うことがある。しかし、慣れてくると便利であり、特にフォーカスを得たウィンドウを最前面にしないポリシーと組み合わせると、様々な制御が可能になる。例えば、大きなウィンドウが背面にあって小さなウィンドウが前面にあり、これらウィンドウ間のコピー・アンド・ペーストをするときに、ウィンドウ配置（前後関係）を全く変えることなく実行できる（⎇ Alt+⭾ Tab でアクティブウィンドウを切り替える必要がない）。
FFMは、メニューバーが個々のウィンドウ内に組み込まれているようなインタフェースでのみ実施可能である。macOS のように単一のグローバルなメニューバーが画面上端にある場合、画面下部にある小さいウィンドウのメニューを使おうとすると、まずそのウィンドウにマウスカーソルを移動させてフォーカスを与え、続いて画面上端まで他のウィンドウを横切ることなくマウスカーソルを移動させなければならない。したがって、非常に使いにくくなる。
ウィンドウ内のコンポーネントのフォーカス

テキストの入力や編集ができるコンポーネントには、それぞれにカーソルが存在する。そして、そのカーソル位置でテキスト編集をするには、そのコンポーネントにフォーカスが無ければならない。
ウィンドウ内でどのコンポーネントがデフォルトでフォーカスを得るか、コンポーネント間でどのようにフォーカスを移動するのか、はインタフェース設計の重要だが難しい問題である。間違ったところにフォーカスがあると、ユーザーはフォーカスの移動に時間を浪費することになる。逆に適切なところにフォーカスがあれば、ユーザーエクスペリエンスの向上につながる。
愛のA・B・C・D

| 愛のA・B・C・D |
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ジャンル:  テレビドラマ
脚本:  斎藤憐
演出:  波多腰晋二
出演者:  蝦名由紀子、尾美としのり、中条静夫、山城新伍、中原ひとみ、音無美紀子 ほか
オープニング:  小椋佳「愛のピノキオ」
製作
プロデューサー:  深山由美子
制作:  日本テレビ

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 1980年11月25日〜1981年1月6日
放送時間: 火曜日22:00〜22:54
放送枠: 火曜劇場
放送分: 54分
回数: 7
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『愛のA・B・C・D』（あいのエービーシーディー）は、1980年11月25日から1981年1月6日まで、日本テレビ系列の「火曜劇場」（毎週火曜日22:00〜22:54）にて放映されたテレビドラマ。
「火曜劇場」で唯一未成年の女優の主役を配した社会派色の強い異色作品となった。
概要

中学生の河島涼子は体調不良を訴えていたが、実は妊娠していたと分かり、相手の滝村猛と結婚したいと告白する。そして双方の両親、クラスメート、教師たち、PTAなど学校や周りの人々を巻き込む騒動となる…。このように、中学生同士のカップルに子供が出来たら周りの大人はどうすればいいか、その対応策やローティーンの性の問題を正面から採りあげてシリアスに描いた。ドラマの中では「本作でのストーリーが決して現実とかけ離れたフィクションではない」ということを表す目的もあって、性に関する生徒や親たちのアンケート調査結果も公開された。
キャスト

河島涼子：蝦名由紀子
滝村猛：尾美としのり
河島源一：中条静夫 - 涼子の父
滝村良：山城新伍 - 猛の父
滝村浅子：中原ひとみ - 猛の母
森下先生：音無美紀子
校長：下元勉
園田二郎：森川正太
長谷直美
下川辰平
下條正巳
浦辺粂子
スタッフ

プロデューサー：深山由美子
脚本：斉藤憐
演出：波多腰晋二
制作：日本テレビ
主題歌

小椋佳『娘よ、さあ飛ぶがいい』（作詞・作曲：小椋佳、編曲：木森敏之）
小椋佳『愛のピノキオ』（作詞・作曲：小椋佳、編曲：木森敏之）
能登ノ山竜三

能登ノ山 竜三（のとのやま りゅうぞう、1928年5月5日 - 1971年7月20日）は、石川県珠洲郡（現在の珠洲市）出身で立浪部屋に所属した元大相撲力士。本名は出村 竜三（でむら りゅうぞう）。身長193cm、体重129kg。最高位は東十両13枚目（1950年1月場所）。得意技は左四つ、割り出し。引退後は世話人となり、立浪部屋で後進の育成に務めた。
来歴

1946年11月場所に18歳で初土俵。順調に出世して1950年1月場所に21歳で十両に昇進。しかし、2場所続けて5勝10敗と負け越して幕下に陥落。幕下陥落後は長い間低迷していたが、1956年頃から調子を戻し始めて、1957年3月場所に7年ぶりに十両に復帰した。その場所は9勝6敗と十両で初めて勝ち越したが、その後2場所続けて大きく負け越して再び幕下に陥落。1958年5月場所に現役を引退。引退後は世話人に転向した。身長193cmの巨躯と左四つからの割り出しという豪快な取り口で将来を期待されたが、気の小ささと、足腰を負傷したために大成できなかった。1971年7月20日に死去。享年43。
エピソード

1958年にアメリカ映画「黒船」にクレジットなしで出演したことがある。また、Ryuzo Demura 名義で、アメリカ映画「底抜け慰問屋行ったり来たり」にも出演した。
主な成績

生涯成績：187勝214敗21休  勝率.466
十両成績：25勝50敗  勝率.333
現役在位：41場所
十両在位：5場所
各段優勝
序二段優勝：1回（1947年6月場所）
主な成績 > 場所別成績

|  | 一月場所 初場所（東京） | 三月場所 春場所（大阪） | 五月場所 夏場所（東京） | 七月場所 名古屋場所（愛知） | 九月場所 秋場所（東京） | 十一月場所 九州場所（福岡） |
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| 1946年 （昭和21年） | x | x | x | x | 新序 2–0  | x |
| 1947年 （昭和22年） | x | x | 東序二段8枚目 優勝 4–1 | x | 東三段目11枚目 1–2–3  | x |
| 1948年 （昭和23年） | x | x | 西序二段2枚目 4–2  | x | 西三段目12枚目 3–3  | x |
| 1949年 （昭和24年） | 西三段目10枚目 7–5  | x | 東幕下23枚目 12–3  | x | 東幕下5枚目 11–4  | x |
| 1950年 （昭和25年） | 東十両13枚目 5–10  | x | 西十両15枚目 5–10  | x | 西幕下4枚目 6–9  | x |
| 1951年 （昭和26年） | 西幕下6枚目 8–7  | x | 東幕下5枚目 5–10  | x | 西幕下11枚目 8–7  | x |
| 1952年 （昭和27年） | 東幕下10枚目 8–7  | x | 東幕下9枚目 8–7  | x | 東幕下3枚目 6–9  | x |
| 1953年 （昭和28年） | 東幕下6枚目 7–8  | 東幕下7枚目 4–4  | 東幕下7枚目 3–5  | x | 西幕下11枚目 3–5  | x |
| 1954年 （昭和29年） | 東幕下14枚目 4–4  | 西幕下13枚目 2–6  | 西幕下19枚目 4–4  | x | 東幕下18枚目 3–5  | x |
| 1955年 （昭和30年） | 東幕下23枚目 4–4  | 西幕下21枚目 0–3–5  | 東幕下30枚目 6–2  | x | 東幕下17枚目 5–3  | x |
| 1956年 （昭和31年） | 東幕下10枚目 4–4  | 西幕下9枚目 4–4  | 東幕下7枚目 4–4  | x | 東幕下7枚目 5–3  | x |
| 1957年 （昭和32年） | 西幕下3枚目 5–3  | 西十両23枚目 9–6  | 西十両15枚目 4–11  | x | 西十両23枚目 2–13  | 東幕下9枚目 2–6  |
| 1958年 （昭和33年） | 西幕下17枚目 0–8  | 西幕下30枚目 休場 0–0–8 | 東幕下46枚目 引退 0–3–5 | x | x | x |
各欄の数字は、「勝ち-負け-休場」を示す。    優勝 引退 休場 十両 幕下 三賞：敢=敢闘賞、殊=殊勲賞、技=技能賞     その他：★=金星 番付階級：幕内 - 十両 - 幕下 - 三段目 - 序二段 - 序ノ口 幕内序列：横綱 - 大関 - 関脇 - 小結 - 前頭（「#数字」は各位内の序列）
改名歴

立嵐 竜三（たつあらし りゅうぞう）1946年11月場所 - 1947年11月場所
能登ノ山 竜三（のとのやま -）1948年5月場所 - 1950年1月場所
能登ノ山 龍三（- りゅうぞう）1950年5月場所 - 9月場所
西城山 龍三（にしぎやま -）1951年1月場所 - 1953年5月場所
能登ノ山 龍三（のとのやま -）1953年9月場所 - 1958年5月場所
モネ劇場

| モネ劇場（ベルギー王立歌劇場）  |
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 劇場の外観
 jaモネ劇場 (ブリュッセル)ブリュッセルの地図を表示モネ劇場 (ベルギー)ベルギーの地図を表示
情報
種別:  歌劇場
所在地:   ベルギー、ブリュッセル市
位置:  北緯50度50分59秒 東経4度21分14秒﻿ / ﻿北緯50.84972度 東経4.35389度﻿ / 50.84972; 4.35389﻿ (モネ劇場（ベルギー王立歌劇場）)座標: 北緯50度50分59秒 東経4度21分14秒﻿ / ﻿北緯50.84972度 東経4.35389度﻿ / 50.84972; 4.35389﻿ (モネ劇場（ベルギー王立歌劇場）)
外部リンク:  公式サイト
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モネ劇場（モネげきじょう、仏：Théâtre Royal de la Monnaie (La Monnaie) 、蘭：De Koninklijke Muntschouwburg (De Muntschouwburg) ）は、ベルギーのブリュッセル市にある歌劇場。ベルギー王立歌劇場とも呼ばれる。
スペイン統治時代の1700年に開場した。歴代の音楽監督は、ジョン・プリッチャード、シルヴァン・カンブルラン、アントニオ・パッパーノ、大野和士らが務めた。2008年から現在までマーク・ウィッグルスワースが音楽監督を務めている。2012年9月よりリュドヴィク・モルロー (Ludovic Morlot) が音楽監督に就任する予定である。
主な録音には、パッパーノ指揮でブリテンの『ねじの回転』やマスネの『マノン』、カンブルラン指揮でギュスターヴ・シャルパンティエの『ルイーズ』などがある。
付属のオーケストラは、劇場での演奏だけでなくシンフォニー・コンサートも行い、その時はモネ交響楽団（仏：Orchestre Symphonique de la Monnaie, 蘭：Symfonieorkest van de Munt）と称する。オーケストラ単独での録音には、大野指揮でマーラーの交響曲第2番「復活」やエル・バシャ独奏でプロコフィエフのピアノ協奏曲全集などがある。
主な世界初演オペラ

ジュール・マスネ:『エロディアード』、(1881年12月19日)
エルネスト・レイエル:『シギュール（英語版）』、(1884年1月7日)
エマニュエル・シャブリエ:『グヴェンドリーヌ（英語版）』、(1886年4月10日)
バンジャマン・ゴダール:『ジョスラン（英語版）』、(1888年2月25日)
エルネスト・レイエル:『サランボー（英語版）』、(1890年2月10日)
ヴァンサン・ダンディ:『フェルヴァール（英語版）』、(1897年3月12日)
ヴァンサン・ダンディ:『異邦人（スペイン語版）』、(1903年1月7日)
エルネスト・ショーソン:『アルテュス王』、(1903年11月30日)
ダリウス・ミヨー:『オルフェの不幸』、(1926年5月7日)
アルトゥール・オネゲル:『アンティゴーヌ（英語版）』、(1927年12月28日)
細川俊夫:『松風』、(2011年5月3日)
瀬戸内海区水産研究所

| 瀬戸内海区水産研究所 |
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正式名称:  瀬戸内海区水産研究所
英語名称:  National Research Institute of Fisheries and Environment of Inland Sea
略称:  瀬水研、瀬戸内水研
組織形態:  国立研究開発法人の一部門
所在地:   日本 〒739-0452 広島県廿日市市丸石2-17-5 
活動領域:  瀬戸内海および閉鎖性水域における水産
設立年月日:  1949年6月1日
旧称:  内海区水産研究所 南西海区水産研究所
廃止年月日:  2020年7月19日
上位組織:  国立研究開発法人 水産研究・教育機構
所管:  農林水産省
拠点:  #所在地節を参照
漁業調査船:  しらふじ丸
ウェブサイト:  http://feis.fra.affrc.go.jp/
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瀬戸内海区水産研究所（せとないかいくすいさんけんきゅうじょ）は、かつて存在した国立研究開発法人水産研究・教育機構の研究所の一つ。瀬戸内海における水産と、瀬戸内海のような閉鎖性水域に特徴的な環境問題（赤潮など）に主眼を置いている。漁業調査船しらふじ丸（広島港）を擁する。略称は瀬水研、瀬戸内水研。
所在地

| 0 | 1 | 2 |
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| 廿日市庁舎 | 広島県廿日市市丸石2-17-5 |  |
| 伯方島庁舎 | 愛媛県今治市伯方町木浦甲2780 | 増養殖部 |
| 百島庁舎 | 広島県尾道市百島町1760 | 海産無脊椎動物研究センター |
| 屋島庁舎 | 香川県高松市屋島東町234 | 増養殖部 |
研究組織

以下の4部構成となっている。