stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ゲッティング・レディ…
収録曲

Same Old Blues セイム・オールド・ブルース (Don Nix) - 3:57
Dust My Broom ダスト・マイ・ブルーム (Elmore James) - 3:10
Worried Life Blues ワリド・ライフ・ブルース (Big Maco) - 2:50
Five Long Years ファイブ・ロング・イヤーズ (Eddie Boyd) - 4:20
Key To The Highway キー・トゥ・ザ・ハイウェイ (Bill Broonzy, Charles Segar) - 3:24
Going Down ゴーイング・ダウン (Don Nix) - 3:21
Living On The Highway リヴィング・オン・ザ・ハイウェイ (Don Nix, Leon Russell) - 4:14
Walking By Myself ウォーキング・バイ・マイセルフ (Lane) - 2:50
Tore Down トー・ダウン (Freddie King) – 4:09
Palace Of The King パレス・オブ・ザ・キング (Don Nix, Donald “Duck” Dunn, Leon Russell) - 3:38
参加ミュージシャン

フレディ・キング Freddie King - ギター、ボーカル
ドン・プレストン Don Preston - ギター、コーラス
ドナルド・ダック・ダン Donald "Duck" Dunn - ベース
クラウディア・リニア Claudia Lennear - コーラス
ジョーイ・クーパー Joey Cooper - コーラス
キャシ・マクドナルド Kathi McDonald - コーラス
チャールズ・マイヤーズ Charles Myers - ドラムス
チャック・ブラックウェル Chuck Blackwell - ドラムス
ジョン・ギャリー Jon Gallie - オルガン
レオン・ラッセル Leon Russell - ピアノ、ギター
NGC 48

| NGC 48 | NGC 48 |  |
| --- | --- | --- |

| NGC 48 (2MASS 近赤外線) | NGC 48 (2MASS 近赤外線) |  |
| 星座 | アンドロメダ座 |  |
| 見かけの等級 (mv) | 14.4 |  |
| 視直径 | 1.4' x 0.9' |  |
| 分類 | SABbc |  |
| 位置 元期:J2000.0 | 位置 元期:J2000.0 |  |
| 赤経 (RA, α) |  00h 14m 02.19s |  |
| 赤緯 (Dec, δ) | +48° 14′ 05.5″ |  |
| 赤方偏移 | 0.005924 |  |
| 視線速度 (Rv) | 1776 ± 8 km/s |  |

| 距離 | 1億3681万光年 (41.967 Mpc) |  |
| 他のカタログでの名称 | 他のカタログでの名称 |  |
| UGC 133, PGC 929, 2MASS J00140217+4814055 | UGC 133, PGC 929, 2MASS J00140217+4814055 |   |
| ■Template （■ノート ■解説） ■Project  | ■Template （■ノート ■解説） ■Project  |  |
NGC 48は、アンドロメダ座の方角にある棒渦巻銀河である。1885年9月7日にルイス・スウィフトによって発見された。
不知火守

| 四国アイアンドッグス #1> 基本情報 |
| --- | --- |
国籍:   日本
出身地:  神奈川県
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  投手
プロ入り:  1994年 ドラフト1位
初出場:  1995年4月1日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  川越中学校  白新高校  日本ハムファイターズ（1995 - 2003）  四国アイアンドッグス（2004 - ）
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
不知火 守（しらぬい まもる）は、漫画『ドカベン』に登場する架空の人物。アニメ版の声優は市川治。
人物

神奈川県・白新高校のエースで、明訓高校最大のライバル。右投右打。
1年秋から選手兼任監督を務めたため「闘将」とも呼ばれ、土門剛介をして「闘う男の象徴」と言わしめる。しかし、県予選で5回戦った明訓高校についに勝つ事が出来なかったため、甲子園の出場経験は無い。
MAX162km/hの速球と高速フォーク、そして「蝿止まり」「超遅球」と呼ばれる超スローボールが武器。速球と超遅球は手首のスナップのみで投げ分けることが出来るため打者からは予測できず、主に速球で追い込んだ所で超遅球でタイミングを外して仕留める配球を用いる。また時として山田にカーブ、シュートなど 変化球も投げ分けることができた。
高校時代は1年時から四番を打つほどの打撃センスも併せ持ち、プロでも幾度となくホームランを打っている。2006年には、退場したマドンナに代わり三塁を守ってファインプレーも見せており、野手としても超級の実力がある。
右目が見えるようにつばの割れた帽子がトレードマーク。割れている理由は、幼い頃左目が見えず割っていたためである。高校1年の夏まで左目が不自由だったが、秋の大会までの間に父親からの角膜移植手術を受け、今では両目とも通常の視力を得ており、特に意味のないものとなっている。この帽子のため、野村克也は不知火の投げ方を「やぶれひさし隻眼投法」と呼んだ。また、高校時代のヘルメットは普通のものだったが、プロではヘルメットのつばも割っている。
クールなようで意外に情に厚い。高校1年の県予選で明訓に敗れた後、不知火は山田が甲子園で対戦するいわき東高校・緒方勉の落差のあるフォークボールに対抗するための山田の練習台となった。不知火が投げたフォークボールの落差に山田は驚き、「このフォークを予選で投げていれば、明訓にも勝てたはず」といぶかるが、球についた血痕を見て、予選終了後に山田の練習台となるために習得したものと知り、落涙した。このフォークにはその後も磨きをかけ、2年秋の大会では速球と見紛う速度の「豪球フォーク」に進歩して山田を四打席連続三振に取る原動力ともなった。
「打倒山田」を掲げているが、山田の実力自体は高く認めており、ライバルであるが同様に「一緒にバッテリーを組みたい」という強い願望も隠していない。プロになって以降は、オールスター戦や日本代表メンバーとして山田とバッテリーを何度も組むようになった（日本代表メンバーでは、抑えとしての起用と思われる描写がなされている）。
投手としての実力は水島作品中でも最高クラスであるにもかかわらず、高校時代から優勝とは縁が無く、2008年にアイアンドッグスのリーグ優勝でようやく優勝を経験した。
キャラクターの名前の由来は、横綱土俵入りの「不知火型」であり、「雲竜型」に由来する雲竜大五郎とペアでの命名。
経歴 > 中学時代

鷹丘中学野球部に入った山田の練習を偵察する人々にまざって登場。この時は名前は不明だった。
さらに、（のちに明訓高校監督と判明する）徳川家康とともに、鷹丘中学と東郷学園中学との対戦を観戦するキャラクターとして登場し、「不知火」と名前が判明する。
川越中では3年時に地区大会決勝で完全試合。関東大会でも決勝で小林真司のいる東郷学園を相手に完全試合を達成し優勝する。全国大会は九州で行われ、雲竜大五郎の所属するチームと対戦した事までは明かされている。
雲竜、里中智、とともに、中学卒業が近い山田につきまとい、高校進学の意図がなかった山田を高校野球に誘いこんだ。
経歴 > 高校時代

白新高校に進学し、1年時からエース、さらに1年秋より選手兼任監督としてチームをけん引した。2年夏の神奈川県大会予選では2試合連続完全試合、3年夏には225イニング連続無失点、完全試合2度など活躍したが、5度とも明訓高校に敗れ、甲子園出場はかなわなかった。
高校野球時代は山田と最も対戦が多い。当初は相性が悪く、1年夏の予選で山田に高校野球時代における初本塁打（ランニング本塁打）を許し、1年秋の県大会では2本塁打を喫している（この試合では山田は白新の先発投手からも本塁打を打っており、3本塁打を記録）。しかし、山田を抑えるために速球と全く変わらないフォームで投げる超スローボールを完成させてからは本塁打を許さなかった。2年夏以降、山田に許した安打は内野安打2本だけであり、2年秋には山田にとって高校野球公式戦唯一の4打席連続三振を奪っている（2年夏から3年夏までの山田と不知火の対戦成績は12打数2安打、8三振で数字上は不知火の完勝である）。しかし、2年夏はルール上の盲点をつかれる1点に泣き、秋は岩鬼正美に逆転満塁本塁打を打たれ、3年夏も山田の内野安打がサヨナラ安打となる不運もあり、明訓高校にはついに勝てなかった。
高校時代の不知火が明訓に遂に勝てなかったのは、山田を抑えても延長戦など終盤に走者を出してしまう詰めの甘さ(この点は小林もモノローグで指摘している)、殿馬、岩鬼に対する相性の悪さが原因となっている。特に岩鬼は高校時代の対戦では5試合全てにおいて決勝点に絡んでいる。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
1年夏
| 明訓 | 0 | ０ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 3 | = | 7 |
| 白新 | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | = | 6 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
1年秋
| 白新 | 3 | ０ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | = | 5 |
| 明訓 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4x | = | 9x |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
2年夏
| 明訓 | 0 | ０ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | = | 1 |
| 白新 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | = | 0 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
2年秋
| 明訓 | 1 | ０ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | = | 5 |
| 白新 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | = | 2 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
3年夏
| 白新 | 0 | ０ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | = | 0 |
| 明訓 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1x | = | 1x |
なお、山田が公式戦で唯一投手として登板したときの対戦相手である（1年秋）。山田のキャッチャースタイルからの投球にバットを砕かれてピッチャーフライだった。
経歴 > プロ時代

高校卒業後、ドラフト1位（ハズレ1位）で日本ハムファイターズに入団。土井垣将とバッテリーを組む。
主な記録 > 高校時代

2試合連続完全試合（2年夏、神奈川県大会）
234イニング連続無失点（3年春～3年夏の決勝戦9回裏まで）
主な記録 > プロ時代

最多勝3回（1996,2002,2003年）
最多奪三振1回（1997年）
最高勝率1回（1997年）
ノーヒットノーラン1回（1995年、開幕戦・近鉄バファローズ戦）
1試合21奪三振（2006年、開幕戦・東京戦）
オールスターMVP（1998年）
オールスター9者連続3球奪三振（1998年）
公式戦初打席代打本塁打（2003年3月28日、開幕戦・西武ライオンズ戦）
背番号

01（1995年 - 2003年）
1（2004年 - ）
球種

彼は以下に挙げるように、非常に多くの持ち球があり、コントロール、スタミナも素晴らしい。そして、ストレートはMAX162km/hである。これらの点から考えて、彼は「ドカベン」における最高のピッチャーの1人と言える。ただし、ストレートに固執しすぎてしまうところがあり、バランスよく変化球を投げようとしない事が唯一の欠点であり、山田等に打たれる原因でもある。
安芸津港

| 安芸津港 |
| --- | --- |
 安芸津港
所在地
国:   日本
所在地:  広島県東広島市安芸津町三津
座標:  北緯34度19分0.7秒 東経132度49分5.6秒﻿ / ﻿北緯34.316861度 東経132.818222度﻿ / 34.316861; 132.818222座標: 北緯34度19分0.7秒 東経132度49分5.6秒﻿ / ﻿北緯34.316861度 東経132.818222度﻿ / 34.316861; 132.818222
詳細
開港:  1951年
管理者:  東広島市
種類:  地方港湾
 この表について この表はテンプレートを用いて表示しています。編集の仕方はTemplate:Infobox 港をごらんください。 
安芸津港（あきつこう）は、広島県東広島市安芸津町三津にある港湾。港湾管理者は東広島市。地方港湾。
歴史 > 風早の浦

古代8世紀頃、大和朝廷が畿内と大宰府を結ぶ海路を整備し、瀬戸内海に幾つか港が出来た。その際にこの地には「風早の浦」という港が整備された。この港の名が書かれたものに、万葉集の中に遣新羅使の中にいた一人が読んだ歌がある。
立ち込める風速の浦の霧を別れを嘆く妻の発するため息と重ねあわせ、その溜息の霧を身にまといたいという、作者の妻への思いを詠んだ歌である。祝詞山神社にはこの歌碑が建立されている。
現在、安芸津町風早やJR呉線風早駅など地名として残っている。その裏山にあたる保野山では毎年秋期に「万葉火」が焚かれる。
歴史 > 安芸津港

1951年に三津港として港湾指定を受け、1952年から広島県が管理者となり、2009年4月1日から東広島市が管理権限を譲り受けた。
2023年度から東広島市によるリニューアル工事が本格化し、緊急補修に着手するほか、バリアフリー化なども図られる。
航路

安芸津フェリー
安芸津港 - 大西港（大崎上島）
アクセス

JR呉線安芸津駅から約200メートル（広駅方面 / 三原駅方面 観光列車etSETOraも停車）
芸陽バス 安芸津駅 バス停 安芸津－西条線（JR山陽新幹線東広島駅・JR山陽本線西条駅・近畿大学方面）
東広島市コミュニティバス 安芸津 海風バス 安芸津駅 バス停
国道185号（呉市方面 / 竹原市・三原市方面）
広島県道32号安芸津下三永線（東広島呉自動車道下三永福本IC、山陽新幹線東広島駅、国道2号西条バイパス方面）
NGC 55

| NGC 55 | NGC 55 |  |
| --- | --- | --- |

| 星座 | ちょうこくしつ座 |  |
| 見かけの等級 (mv) | 7.87 |  |
| 視直径 | 32' × 6' |  |
| 分類 | Sc |  |
| 位置 元期:J2000.0 | 位置 元期:J2000.0 |  |
| 赤経 (RA, α) | 00h 14m 53.602s |  |
| 赤緯 (Dec, δ) | -39° 11' 47.86" |  |
| 赤方偏移 | 0.000430 |  |
| 視線速度 (Rv) | 129 ± 2 km/s |  |

| 距離 | 750万光年 |  |

| 他のカタログでの名称 | 他のカタログでの名称 |  |
| Cardwell 72, PGC 1014, 2MASS J00145360-3911476 | Cardwell 72, PGC 1014, 2MASS J00145360-3911476 |   |
| ■Template （■ノート ■解説） ■Project  | ■Template （■ノート ■解説） ■Project  |  |
NGC 55（Caldwell 72）は、ちょうこくしつ座に位置する銀河である。1826年7月7日にジェイムズ・ダンロップによって発見された。
日本国内で見える銀河としてはアンドロメダ銀河、さんかく座銀河に次いで明るいが、東京での南中高度15度ほどと南に低いことから目立たない存在となっている。
機動戦士クロスボーン・ガンダム

| --- | --- |
: この項目では、長谷川裕一の漫画について説明しています。主役メカ（モビルスーツ）については「クロスボーン・ガンダム」をご覧ください。
| 機動戦士クロスボーン・ガンダム |
| --- | --- |
ジャンル: 少年漫画
漫画
原作・原案など: 富野由悠季
作画: 長谷川裕一
出版社: 角川書店
掲載誌: 月刊少年エース
レーベル: カドカワコミックス・エース
発表号: 1994年12月号 - 1997年3月号
巻数: 全6巻
話数: 全27話
漫画：機動戦士クロスボーン・ガンダム外伝 （機動戦士クロスボーン・ガンダム スカルハート）
作者: 長谷川裕一
出版社: 角川書店
掲載誌: ガンダムエース 月刊少年エース
レーベル: カドカワコミックス・エース
発表期間: 2002年11月 - 2004年10月
巻数: 全1巻
話数: 全6話
漫画：機動戦士クロスボーン・ガンダム 鋼鉄の7人
作者: 長谷川裕一
出版社: 角川書店
掲載誌: ガンダムエース
レーベル: カドカワコミックス・エース
発表号: 2006年7月号 - 2007年9月号
巻数: 全3巻
話数: 全15話
漫画：機動戦士クロスボーン・ガンダム ゴースト
作者: 長谷川裕一
出版社: 角川書店
掲載誌: ガンダムエース
レーベル: カドカワコミックス・エース
発表号: 2012年1月号 - 2016年5月号
巻数: 全12巻
話数: 全53話
漫画：機動戦士クロスボーン・ガンダム DUST
作者: 長谷川裕一
出版社: 角川書店
掲載誌: ガンダムエース
レーベル: カドカワコミックス・エース
発表号: 2016年9月号 - 2021年2月号
巻数: 全13巻
話数: 全52話
漫画：機動戦士クロスボーン・ガンダム X-11
作者: 長谷川裕一
出版社: 角川書店
掲載誌: ガンダムエース
レーベル: カドカワコミックス・エース
発表号: 2021年8月号 - 2022年8月号
巻数: 全2巻
話数: 全12話
漫画：機動戦士クロスボーン・ガンダム LOVE&PIECE
作者: 長谷川裕一
出版社: 角川書店
掲載誌: ガンダムエース
レーベル: 角川コミックス・エース
発表号: 2022年12月号 - 2024年1月号
巻数: 全2巻
話数: 全12話
漫画：機動戦士クロスボーン・ガンダム ゼーロイバー
作者: 長谷川裕一
出版社: 角川書店
掲載誌: ガンダムエース
発表号: 2024年12月号 -
テンプレート - ノート
『機動戦士クロスボーン・ガンダム』（きどうせんしクロスボーン・ガンダム、MOBILE SUIT CROSS BONE GUNDAM）は、富野由悠季（原作）、長谷川裕一（作画）による日本の漫画作品。『月刊少年エース』に1994年から1997年まで連載。本項では長谷川による続編および外伝作品も併せて記述する。2024年6月時点でシリーズ累計発行部数は400万部を突破している。
シリーズ概要

富野が原作・原案として携わったものは第一作『機動戦士クロスボーン・ガンダム』のみであり、それ以降の続編の作話は長谷川による。
あらすじ > 『機動戦士クロスボーン・ガンダム』

宇宙世紀0133年、コスモ・バビロニア建国戦争が終結して以降大きな戦乱も無く平和な時代、木星圏付近ではガンダムに似たモビルスーツ （MS）を利用して海賊行為を働く集団が出没していた。
そんな中、地球圏（コロニー）生まれの少年トビア・アロナクスは、惑星間航行船スマシオンに乗り、木星の教官カラスの案内のもと留学生として木星に向かっていた。途中、中継ステーションにて追われていた少女ベルナデット・ブリエットと出会うが、その時ステーションが宇宙海賊の襲撃を受ける。防衛部隊が苦戦する中、トビアは残されていたMSバタラに飛び乗り出撃するが、海賊軍の駆る髑髏と骨のレリーフを持つ特異なガンダムタイプMS（クロスボーン・ガンダムX1）の圧倒的な性能の前にあえなく撃破される。命拾いをしてスマシオン号へ戻ったトビアは、船内に隠されていた地球へ運搬中の大量の毒ガスを偶然発見してしまう。木星工作員の正体を現したカラスに追い詰められ絶体絶命の窮地に立たされるが、海賊軍パイロット、キンケドゥ・ナウの加勢により救われる。
宇宙海賊の正体とは、かつてコスモ・バビロニアの象徴とされたベラ・ロナ（セシリー・フェアチャイルド）が、木星帝国の地球侵攻の野望を阻止するために再びクロスボーン・バンガードの名を借りて結成した私兵部隊（宇宙海賊クロスボーン・バンガード）であり、トビアを助けた男キンケドゥの正体は、コスモ・バビロニア建国戦争でレジスタンスのパイロットとして多大な戦果を挙げたシーブック・アノーその人であった。彼らの口から真実を知ったトビアは、ベルナデットと共に海賊軍に合流し、木星帝国と戦う道を選ぶ。
しかし、戦いの中でベルナデットの正体が木星帝国総統クラックス・ドゥガチの娘、テテニス・ドゥガチであることが明らかとなる。さらに、コスモ貴族主義の復興を密かに狙っていたザビーネ・シャルが海賊軍から離反し、海賊軍の主力MSクロスボーン・ガンダムに対抗した木星帝国の特殊MS部隊「死の旋風隊（デス・ゲイルズ）」が登場するなど、戦いは激しさと混迷を極めていく。
あらすじ > 外伝（『スカルハート』）

クラックス・ドゥガチを打倒し、木星帝国の地球侵攻を食い止めた後、キンケドゥとベラはシーブックとセシリーの名を取り戻し、地球にて結婚し戦いの場を離れた。キンケドゥからクロスボーン・ガンダムX1を受け継いだトビアは、ベルナデットや元海賊軍の仲間とともに「ブラックロー運送」を結成し、普段は輸送業・廃棄物処理業を営みつつ、裏では海賊軍時代の武装を密かに保持して活動を継続していた。コロニー間に騒乱ある時どこからともなく現れる、胸に髑髏のレリーフを施した所属不明のMSは、いつしか人々の間で「スカルハート」と語られるようになっていく。
『機動戦士クロスボーン・ガンダム』のサイドストーリーや、物語の前日談的なエピソードも描かれる。
あらすじ > 『鋼鉄の7人』

木星戦役から3年後のU.C.0136年。ブラックロー運送を営む傍らで、クロスボーン・バンガードとしてコロニー間の紛争等に介入してきたトビア達。
そんな時、トビアは木星軍残党に追われていたエウロペという妙齢の美女を保護する。彼女はクラックス・ドゥガチの後妻にして、ベルナデットの養母でもある女性だった。エウロペの口から、木星帝国は彼女の弟達である新総統光のカリスト・影のカリスト兄弟のもと軍備を立て直し、木星圏から地球への超長距離コロニーレーザー攻撃計画「神（ゼウス）の雷計画」を発動していることが告げられる。
しかし、エウロペが地球圏に到達した時点で、コロニーレーザー「シンヴァツ」の第一射予定時刻までは2週間の猶予しか残されていなかった。通常の航法では地球から木星までは3か月以上を要し、既に地球圏から大軍を木星圏に送り込む時間はない。トビア達は限られた時間の中で、シンヴァツ発射前に木星圏に到達する手段の確保と、少数精鋭の部隊で破壊工作を行うための7名の優秀なパイロットの確保という、2つの課題に直面することとなる。
あらすじ > 『ゴースト』

サイド2のザンスカール帝国が戦争を起こしたU.C.0153年。サイド3で、かつてはジオン公国の首都ズム・シティであったムンゾに住むMSマニアの高校生フォント・ボーは、趣味のネットサーフィンで偶然ザンスカール帝国のサイコミュ兵器「エンジェル・ハイロゥ」に関する機密情報を探り当ててしまったために、ザンスカールに追われる身となる。そこでフォントの前に現れたのは、兎のぬいぐるみを持つベルという名の謎の少女と、カーティス・ロスコと名乗る盲目の男、そして既に全機が喪失し現存しないはずのクロスボーン・ガンダムであった。
カーティス・ロスコは、「神の雷計画」の失敗後に帝政が瓦解し共和政に移行していた木星の中で、父クラックスの遺産を受け継ぎテテニスが当主を務める「ユピテル財団」の所有する特殊部隊「蛇の足（セルピエンテ・タコーン）」の隊長であり、ベルはテテニスの一人娘であった。木星共和国本部の意思を離れ「海賊軍」を名乗って活動することを宣言したユピテル財団の活動に身を投じることになったフォント。やがて、宇宙細菌兵器「エンジェル・コール」を巡り、海賊軍・ザンスカール帝国に加え、木星のタカ派独立部隊「サーカス」、リガ・ミリティアらが入り乱れ、複雑な駆け引きや争奪戦が繰り広げられる中で、フォントは従来ニュータイプと称された人々とは異なる、豊富な知識と常人離れした計算力を活かしたMS操縦技術を開花させていく。
あらすじ > 『DUST』

ザンスカール戦争から16年が過ぎたU.C.0169年。連邦の弱体化によって戦乱が繰り返される地球圏は荒廃し、MSの新規開発・生産はおろか既存の機体の修復やコロニーの維持も難しいほど技術力が低下していた。MSを使う盗賊団なども横行する中、「塵（DUST）」とも呼ばれる小さな英雄たちが活躍していた。
あらすじ > 『X-11』

アッシュ・キングがコロニーを地球へ降下させる「DUST計画」を実行に移している頃、カーティス・ロスコは木星圏に戻り、アッシュに約束していた「旧木星帝国派を抑える」行動を開始していた。
カーティスとしては「戦力を含めた地球圏の現状が維持されること」を前提にタカ派を抑える考えだったが、帰還中に発表されたDUST計画の内容から「成功の如何に関わらず地球圏の混乱が増す」という結論となり、動き出したタカ派の中でも最右翼となる者たちを実力で押さえなければならなくなった。
その手始めとして自身の葬式をでっち上げて相手を誘う作戦を実行する。
あらすじ > 『LOVE&PIECE』

過去のシリーズに登場した人物達の個別のエピソード、裏側の出来事などが描かれていく。
あらすじ > 『神の雷計画の真実』

宇宙世紀0171年、一編のコミックが刊行された。タイトルは『神の雷計画の真実』。フリーライターとなった元MSパイロット「ローズマリー・スズキ」よる最初のレポートであったが、あまりにも不正確ゆえに検閲から逃れたとも言われる珍書だった。漫画家（カートニスト）となっていた実娘「ホワイトストロベリー・スズキ、28歳（P.N「ブラッド・ベリー」）」よってコミカライズされたことで各所に意外な波紋が広がっていく。
あらすじ > 『最初のX（クロス）』

ベラ・ロナは木星帝国の活動を阻止すべく宇宙海賊クロスボーン・バンガードを結成したが人員が不足していた。キンケドゥ・ナウはかつてのクロスボーン・バンガードのエースパイロットだったザビーネ・シャルを引き入れるべく彼が潜伏している区域へ向かう。
登場人物

「声」はゲーム作品における担当声優。
登場人物 > 宇宙海賊クロスボーン・バンガード

→詳細は「シーブック・アノー」を参照
→詳細は「セシリー・フェアチャイルド」を参照
→詳細は「ザビーネ・シャル」を参照
登場人物 > 『ゴースト』の登場人物 > サーカス

木星共和国に所属する部隊。「一騎当千」を意味する「サウザンド・カスタム（Thousand Custom）」に由来した部隊名であり、「Thou-Cus」と綴られる。その名の通り、単機で千機の敵を相手に戦えるほどの特化した戦闘力を目指して開発され、特殊かつ端的な技術を施されたMSを運用する。団員は犯罪者の烙印を押されたもので構成されており、基本的に仮面をかぶって素顔を隠しているが、エリン・シュナイダーに雇われた3人については顔を隠している描写はない。
元々は木星共和国内のタカ派へのガス抜きのため、ユピテル財団が計画を認可した経緯があり、ユピテル財団は技術的なハードルをあげることで開発を頓挫させることを目論んでいたが、予想とは裏腹にある程度の開発成果が上がってしまう。その開発成果を試すために実戦参加の機会を虎視眈々と狙っており、「エンジェル・コール」争奪戦に参加すべく地球圏にやってくる。
ジャックの台詞から、構成員は全て「サイコミュ波の流れを読む」特殊能力を有しており、サイコミュによるオールレンジ攻撃でさえ絶対的なアドバンテージにならなくなっている（ジャック曰く「自分たちは一騎当千であり、こんなのはたかが数人を相手にするのと変わりない」）。
登場人物 > 『ゴースト』の登場人物 > ザンスカール帝国

→「ザンスカール帝国」を参照
→詳細は「機動戦士Vガンダムの登場人物 § フォンセ・カガチ」を参照
登場人物 > 『ゴースト』の登場人物 > リガ・ミリティア

作中では反ザンスカール帝国組織リガ・ミリティアのうち、「リア・シュラク隊」の隊員3名が主に登場。『機動戦士Vガンダム』に登場するシュラク隊との関係性は明らかにされていない。フォントたち海賊軍とサーカス、そしてザンスカール帝国軍との四つ巴の乱戦を行い、3名が海賊軍に投降した後はリガ・ミリティア本隊は彼女達を通じて密かに情報を受け取っていた。
登場人物 > 『DUST』の登場人物 > 無敵運送 > 新規入社組

「DUST計画」を成功させる為にアッシュが各サイドから勧誘して来た。それぞれが一団の長であり、部下・仲間と共に就職している。
登場兵器

→詳細は「機動戦士クロスボーン・ガンダムの登場兵器」を参照
長谷川裕一ひとりスーパーロボット大戦 大外伝

→詳細は「長谷川裕一ひとりスーパーロボット大戦 大外伝」を参照
同人誌として発表された作品で、自作品のクロスオーバーのみでスーパーロボット大戦風のストーリーを構築するという手法を用いている。
本作からはトビア、ベルナデット、ウモンらが登場しており、MAディビニダド、ノーティラス、そしてオリジナルの強化機体としてクロスボーン・ガンダムX1フルアーマーが登場している。
関連商品

SDガンダム Gジェネレーション(ガンプラ)
No.59 クロスボーン・ガンダムX1（2001年4月発売）
No.63 クロスボーン・ガンダムX2（2002年1月発売）
GUNDAM FIX FIGURATION
#0016-a クロスボーン・ガンダムX1（2003年8月発売）
#0016-b クロスボーン・ガンダムX2（2003年8月発売）
#0021a ガンダムF91ハリソン機（2004年8月発売、ガンダムF90とのコンパチモデル）
#0031 クロスボーン・ガンダムX3（2006年8月発売、X1改・改及びフルクロスとのコンパチモデル）
MG（マスターグレード）
XM-X1 クロスボーン・ガンダムX1 Ver.Ka（2006年9月発売）
F91 ガンダムF91 ハリソン・マディン大尉専用機（2006年11月発売）
XM-X1 クロスボーン・ガンダムX1フルクロス（2007年1月発売）
XM-X2 クロスボーン・ガンダムX2 Ver.Ka（2013年6月発売、プレミアムバンダイ　ホビーオンラインショップ限定商品）
XM-X3 クロスボーン・ガンダムX3 Ver.Ka（2013年12月発売、プレミアムバンダイ　ホビーオンラインショップ限定商品）
XM-X2ex クロスボーン・ガンダムX2改 Ver.Ka（2017年3月発売、プレミアムバンダイ　ホビーオンラインショップ限定販売）
RG（リアルグレード）
XM-X1 クロスボーン・ガンダムX1（2019年5月発売）
HGUC（ハイグレード・ユニバーサルセンチュリー）
F91 ガンダムF91 ハリソン・マディン専用機（2013年12月発売）
XM-X1 クロスボーン・ガンダムX1（2014年11月発売）
XM-X1 Kai クロスボーン・ガンダムX1改（2015年5月発売、プレミアムバンダイ　ホビーオンラインショップ限定販売）
XM-X2ex クロスボーン・ガンダムX2改（2015年6月発売、プレミアムバンダイ　ホビーオンラインショップ限定販売）
XM-X3 クロスボーン・ガンダムX3（2017年2月発売、プレミアムバンダイ　ホビーオンラインショップ限定販売）
XM-X0 クロスボーン・ガンダムX0（2018年4月発売、プレミアムバンダイ　ホビーオンラインショップ限定販売）
ROBOT魂（SIDE MS）
XM-X1 クロスボーン・ガンダムX1（2009年6月発売）
XM-X2ex クロスボーン・ガンダムX2改（2009年7月発売）
XM-X3 クロスボーン・ガンダムX3（2010年6月発売）
F91 ガンダムF91（ハリソン・マディン機）（2010年11月発送、魂ウェブ商店限定商品）
XM-X1 クロスボーン・ガンダムX1フルクロス（2014年5月発売）
XM-X2ex クロスボーン・ガンダムX2改 フルアクションVer.（2014年9月発売）
クロスボーン・ガンダムX1改・改オプションパーツセット（2014年11月発送、魂ウェブ商店限定商品）
F91 ガンダムF91（ハリソン・マディン機） スカルハートVer.（2014年11月発送、魂ウェブ商店限定商品）
XM-X3 クロスボーン・ガンダムX3（2015年2月発送、魂ウェブ商店限定商品）
XM-X1 Kai クロスボーン・ガンダムX1改 フルアクションVer.（2015年6月発送、魂ウェブ商店限定商品）
XM-X0 クロスボーン・ガンダムX0（2018年1月発送、魂ウェブ商店限定販売商品）
XM-X1 /XM-X1 Kai クロスボーン・ガンダムX1/X1改 EVOLUTION-SPEC (2020年12月発売)
ネクスエッジスタイル
ファントムガンダム（2017年11月発売）
ゴーストガンダム（2018年5月発送、魂ウェブ商店限定販売商品）
METAL BUILD
F91 ガンダムF91（ハリソン・マディン機）(TAMASHII NATION 2017開催記念商品)  (2018年04月 2018年06月発送、魂ウェブ商店限定販売商品)
XM-X1 クロスボーン・ガンダムX1（2019年1月26日発売）
XM-X2 クロスボーン・ガンダムX2  (2019年11月発送、魂ウェブ商店限定販売商品)
FW GUNDAM CONVERGE
ファントムガンダム（200年06月発売）
ゴーストガンダム（2020年06月発送、魂ウェブ商店限定販売商品
書誌情報

1995年3月10日初版、ISBN 4-04-713103-2
1995年8月7日初版、ISBN 4-04-713113-X
1996年3月6日初版、ISBN 4-04-713128-8
1996年8月8日初版、ISBN 4-04-713145-8
1997年2月7日初版、ISBN 4-04-713175-X
1997年6月5日初版、ISBN 4-04-713185-7
上巻：2003年9月1日初版、ISBN 4-04-713567-4
下巻：2003年9月1日初版、ISBN 4-04-713568-2
2011年1月26日初版、ISBN 978-4-04-715645-6
2011年1月26日初版、ISBN 978-4-04-715646-3
2011年3月26日初版、ISBN 978-4-04-715686-9
2011年3月26日初版、ISBN 978-4-04-715687-6
2011年6月25日初版、ISBN 978-4-04-715718-7
2011年6月25日初版、ISBN 978-4-04-715719-4
スカルハート：2005年1月26日初版、ISBN 4-04-713697-2
2006年12月26日初版、ISBN 4-04-713888-6
2007年5月26日初版、ISBN 978-4-04-713926-8
2007年12月26日初版、ISBN 978-4-04-715005-8
2012年5月26日初版、ISBN 978-4-04-120251-7
2012年8月25日初版、ISBN 978-4-04-120378-1
2013年2月22日初版、ISBN 978-4-04-120533-4
2013年6月24日初版、ISBN 978-4-04-120739-0
2013年10月24日初版、ISBN 978-4-04-120919-6
2014年3月26日初版、ISBN 978-4-04-121066-6
2014年9月24日初版、ISBN 978-4-04-102119-4
2015年1月22日初版、ISBN 978-4-04-102463-8
2015年4月25日初版、ISBN 978-4-04-102119-4
2015年8月26日初版、ISBN 978-4-04-103405-7
2015年12月26日初版、ISBN 978-4-04-103779-9
2016年5月25日初版、ISBN 978-4-04-104259-5
2016年12月26日発売、ISBN 978-4-04-105105-4
2017年4月24日発売、ISBN 978-4-04-105555-7
2017年8月26日発売、ISBN 978-4-04-105988-3
2018年2月10日発売、 ISBN 978-4-04-106189-3
メカニック設定集付き特装版：2018年1月26日発売、ISBN 978-4-04-106190-9
2018年6月26日発売、ISBN 978-4-04-106828-1
2018年10月26日発売、ISBN 978-4-04-107352-0
2019年1月26日発売、ISBN 978-4-04-107895-2
2019年6月24日発売、ISBN 978-4-04-108344-4
2019年10月25日発売、ISBN 978-4-04-108844-9
2020年1月24日発売、ISBN 978-4-04-108845-6
2020年6月25日発売、ISBN 978-4-04-109622-2
2020年11月25日発売、ISBN 978-4-04-110804-8
2021年3月26日発売、ISBN 978-4-04-111189-5
2022年2月25日発売、ISBN 978-4-04-112099-6
2022年9月26日発売、ISBN 978-4-04-112932-6
2023年6月26日発売、ISBN 978-4-04-113890-8
2024年1月26日発売、ISBN 978-4-04-114461-9
ゲーム

SDガンダム GGENERATIONシリーズ - 『F』に初登場し、『OVER WORLD』まで登場。『SPIRITS』以降『スカルハート』・『鋼鉄の7人』が登場。
スーパーロボット大戦シリーズ
第2次スーパーロボット大戦α（2003年） - 第1作がSRWシリーズ初登場。
スーパーロボット大戦X-Ω（2015年） - 2016年11月以降第1作が登場。2020年3月限定で『鋼鉄の7人』が機体のみ登場。
スーパーロボット大戦V（2017年） - 第1作・『スカルハート』・『鋼鉄の7人』が登場。『スカルハート』と『鋼鉄の7人』はSRWシリーズ初登場で、『鋼鉄の7人』は機体のみ登場。
スーパーロボット大戦X（2018年） - 『鋼鉄の7人』が機体のみ登場。
スーパーロボット大戦T（2019年） - 第1作・『スカルハート』・『鋼鉄の7人』が登場。『鋼鉄の7人』は機体のみ登場。
機動戦士ガンダム クライマックスU.C.（2006年） - 第1作が登場。ゲスト登場。
Another Century's Episode:R（2010年） - 第1作・『鋼鉄の7人』が登場。『鋼鉄の7人』は機体のみ登場。
機動戦士ガンダム エクストリームバーサス（2010年） - 第1作・『鋼鉄の7人』が登場。
機動戦士ガンダム エクストリームバーサス フルブースト（2012年） - 第1作・『鋼鉄の7人』が登場。
機動戦士ガンダム エクストリームバーサス マキシブースト（2014年） - 第1作・『鋼鉄の7人』が登場。
機動戦士ガンダム エクストリームバーサス マキシブースト ON（2016年） - 第1作・『鋼鉄の7人』・『ゴースト』が登場。
機動戦士ガンダム エクストリームバーサス2（2018年） - 第1作・『鋼鉄の7人』・『ゴースト』が登場。
機動戦士ガンダム エクストリームバーサス2 クロスブースト（2021年） - 第1作・『鋼鉄の7人』・『ゴースト』が登場。
機動戦士ガンダム エクストリームバーサス2 オーバーブースト（2023年） - 第1作・『鋼鉄の7人』・『ゴースト』が登場。
ガンダムバーサス（2017年） - 第1作・『鋼鉄の7人』・『ゴースト』が登場。
機動戦士ガンダム オンライン（2011年） - 第1作（2019年アップデートで追加）・『スカルハート』（2019年アップデートで追加）・『鋼鉄の7人』（2019年アップデートで追加）・『ゴースト』（2021年アップデートで追加）・『DUST』（2021年アップデートで追加）が登場。
北海道道607号石崎松前線

| 一般道道 |
| --- | --- |
    
北海道道607号石崎松前線
総延長: 60.332 km（未供用区間あり）
実延長: 35.845 km
制定年: 1968年（昭和43年）
起点: 北海道檜山郡上ノ国町石崎
終点: 北海道松前郡松前町朝日
接続する 主な道路 （記法）: 国道228号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
北海道道607号石崎松前線（ほっかいどうどう607ごう いしざきまつまえせん）は、北海道檜山郡上ノ国町と松前郡松前町を結ぶ一般道道（北海道道）である。未開通区間がある。
概要

大千軒岳登山道入口のアクセス道路となっているが、上ノ国町側と松前町側も災害による通年通行止となっている。松前町側は、迂回路として林道を通ることになっているが、林道も災害復旧工事のため、2024年12月現在通行ができない。
概要 > 路線データ

起点：北海道檜山郡上ノ国町石崎（国道228号交点）
終点：北海道松前郡松前町朝日（国道228号交点）
総延長：60.332 km
実延長：35.845 km
重用延長：0.030 km
未供用延長：24.457 km
未舗装延長：16.882 km
歴史

1968年（昭和43年）3月30日 - 路線認定。
路線状況 > 未開通区間

上ノ国町早川 - 松前町大津
区間延長：24.457 km
路線状況 > 通年交通規制（通行止め）

上ノ国町字早川433（早川ゲート） - 上ノ国町字早川（六号橋ゲート）
区間延長：8.0 km
松前町字高野道有林70林班（袴腰ゲート） - 松前町字高野道有林57林班（大曲ゲート）
区間延長：8.9 km
路線状況 > 冬期交通規制（通行止め）

松前町上川（上川第1ゲート） - 松前町道有林57林班（大曲ゲート）
区間延長：9.2 km
冬期は通行止となっているが、大雨災害による落石や土砂崩れの恐れによる通行止が実施される場合がある。
路線状況 > 道路施設 > 主な橋梁

早川橋（96 m、石崎川、上ノ国町石崎-上ノ国町早川）
小砂子橋（25 m、小砂子川、上ノ国町早川）
二股橋（50 m、石崎川、上ノ国町） ※橋の老朽化のため通行制限あり
6号橋（42 m、石崎川、上ノ国町）
1号橋（60 m、及部川、松前町上川）
地理 > 通過する自治体

檜山振興局
檜山郡上ノ国町
渡島総合振興局
松前郡松前町
地理 > 交差する道路

国道228号 - 石崎（起点）
国道228号 - 朝日（終点）
地理 > 沿線にある施設など

上ノ国町立早川小学校 - 石崎265
江差警察署石崎駐在所 - 石崎309-12
七類港

| 七類港 |
| --- | --- |
 隠岐汽船ターミナルビル「メテオプラザ」
所在地
国:   日本
所在地:  島根県松江市美保関町
詳細
開港:  1953年7月10日（港湾区域認可）
管理者:  島根県
種類:  地方港湾
面積:  195 ha
統計
公式サイト:  島根県 港湾空港課 - 七類港
 この表について この表はテンプレートを用いて表示しています。編集の仕方はTemplate:Infobox 港をごらんください。 
七類港を空撮
七類港（しちるいこう）は、島根県松江市美保関町にある日本の地方港湾。港湾管理者は島根県。
概要

東に開いたコの字型の地形で三方を山に囲まれていることから、冬季の北西風に強い天然の良港で古くから交易拠点として栄え、1972年以降は本土と隠岐諸島を結ぶ定期船の発着点として整備された。主要施設としてフェリー岸壁2バース、高速船岸壁1バースのほか、-5.0m岸壁3箇所が整備されている。
フェリーターミナルは、多目的ホール、博物館、温水プールなどを備える多目的施設メテオプラザ（Meteor plaza）となっている。設計は島根県出身の高松伸が手がけ、竹中工務店による施工で総工費約29億2600万円をかけて建設され、1994年8月に着工、1995年12月に竣工し、供用を開始した。
1階はフェリーターミナル、2階はα波リラクゼーションマシーンを設置したリラックスルーム、3階は付近の海からくみ上げた海水を使用した温海水プール（25m×4コース・子供用プール）および浴場（赤外線サウナ付）、4階は1992年に美保関町へ落下した隕石（美保関隕石）を展示するメテオミュージアム、となっている。また、多目的ホールであるメテオホール（500席）およびレセプションルーム・会議室、レストランも併設されている。
概要 > 沿革

1951年（昭和26年）1月19日 - 避難港指定
1953年（昭和28年）7月10日 - 港湾区域認可
1972年（昭和47年）5月 - 隠岐諸島とのフェリー航路を開設
1995年（平成7年） - 新フェリーターミナル「メテオプラザ」完成
航路

隠岐汽船が隠岐諸島の島後島及び島前各島へのフェリー及び高速船を就航させている。
航路 > 島後方面

島後島・西郷港（隠岐の島町）
航路 > 島前方面

西ノ島・別府港（西ノ島町）
中ノ島・菱浦港（海士町）
知夫里島・来居港（知夫村）
交通 > 路線バス

一畑バスがJR西日本・山陰本線の松江駅と、はつみ交通が境港駅と接続する路線バスを運行している。
交通 > 駐車場問題

七類港周辺には県の無料駐車場（830台）があり、お盆期間などの繁忙期は臨時駐車場（約500台）が追加されるが、隠岐島在住者および赴任者の車両（約600台）が長期駐車されているほか、放置車両が存在するため、繁忙期に満車状態となることが問題となっている。県は駐車場の整備、隠岐島在住者および赴任者への注意喚起と公共交通機関利用の呼びかけ、警察と連携した放置車両の撤去などを行っているが、駐車場の有料化については、隠岐汽船の利用状況への影響などを考慮して消極的な姿勢を示しており、抜本的な解決には至っていない。
咸輝

| 咸輝咸辉 |
| --- | --- |
生年月日:  1958年3月（66歳）
出生地:   中国 甘粛省定西市
出身校:  中央民族大学 蘭州大学
所属政党:   中国共産党
 中国人民政治協商会議副主席
在任期間:  2023年3月10日 -
 寧夏回族自治区人民政府主席
在任期間:  2016年9月19日 - 2022年5月9日
 寧夏回族自治区党委副書記
在任期間:  2016年６月 - 2022年5月
 甘粛省人民政府常務副省長
在任期間:  2015年5月 - 2016年6月
 甘粛省人民政府副省長
在任期間:  2007年3月 - 2015年5月
テンプレートを表示
| 咸輝> 各種表記 |
| --- | --- |
繁体字：:  咸輝
簡体字：:  咸辉
拼音：:  Xián Huī
テンプレートを表示
咸輝（かん き、1958年3月 - ）は、中華人民共和国の官僚、政治家。回族。甘粛省定西市出身。現職は中国人民政治協商会議副主席。第17回中共中央候補委員、第18回中共中央委員、第19回中央委員。
経歴

1958年3月、甘粛省定西市で生まれる。1982年に中央民族大学を卒業後、同年、甘粛省委統戦部に入局。2000年、甘粛省委統戦部副部長に昇格。2007年3月、甘粛省人民政府副省長に就任。翌年7月、甘粛省赤十字会会長を兼務。2013年3月には甘粛省行政学院院長を兼務する。2016年5月、甘粛省人民政府常務副省長、党組副書記に昇格。
2016年6月、寧夏回族自治区党委副書記に転出。2016年7月3日の人民代表大会常務委員会で劉慧（中国語版）主席の異動にともない主席代理に任じられ、同年9月19日には予定通り主席に昇格している。2016年10月、第18回党大会第6期会議で党中央委員に選出される。
2023年に中国人民政治協商会議副主席に選出される。
移動平均

移動平均（いどうへいきん）は、時系列データ（より一般的には時系列に限らず系列データ）を平滑化する手法である。音声や画像等のデジタル信号処理に留まらず、金融（特にテクニカル分析）分野、気象、水象を含む計測分野等、広い技術分野で使われる。有限インパルス応答に対するローパスフィルタ（デジタルフィルタ）の一種であり、分野によっては移動積分とも呼ばれる。
主要なものは、単純移動平均と加重移動平均と指数移動平均の3種類である。普通、移動平均といえば、単純移動平均のことをいう。
単純移動平均

単純移動平均 (英: Simple Moving Average; SMA) は、直近の n 個のデータの重み付けのない単純な平均である。例えば、10日間の終値の単純移動平均とは、直近の10日間の終値の平均である。それら終値を  p_{M},  p_{M-1}, ...,  p_{M-9} とすると、単純移動平均 SMA(p,10) を求める式は次のようになる:
翌日の単純移動平均を求めるには、新たな終値を加え、一番古い終値を除けばよい。つまり、この計算では、改めて総和を求め直す必要はない。
テクニカル分析では様々な n の値が使われる（5、22、55、200など）。期間の選択は注目している動きの種類に依存する。すなわち短期間の動きなのか、中期間の動きなのか、長期間の動きなのか、である。いずれにしても、移動平均線は、市場が上昇傾向（ブルマーケット）にある場合はサポートとして働き、下降傾向（ベアマーケット）にある場合はレジスタンスとして働く。
一般に移動平均線は実際の動きから少し遅れて平滑化した上で追随する。SMA をあまりに長期間の平均を取るようにすると、現在の平均的な価格からかけ離れた古い価格の影響を受けすぎることがある。これに対処するために考案された、最近の価格に大きな重み付けを与える方式として、後述するWMAとEMAがある。
SMAの特徴として、データに周期的変動があるとき、その周期でSMAを求めると周期が平滑化される。しかし、経済や金融では完全な周期的変動が生じることはほとんどない。
加重移動平均

加重平均とは、個々のデータに異なる重みをつけて平均を計算するものである。単に加重移動平均 (英: Weighted Moving Average; WMA) と言った場合、線形加重移動平均 (英: Linear Weighted Moving Average; LWMA) のことを指し、重みを徐々に線形に（一定量ずつ）減らす手法を指す。n 日間の WMA では、最も現在に近い日の重みを n とし、その前日を n-1、…… のように重みを減らしていって、最終的にゼロにする。
翌日の WMA を計算するには、 {\text{WMA}}_{M+1} と  {\text{WMA}}_{M} の分子 (numerator) の差分が  np_{M+1}-p_{M}-\cdots -p_{M-n+1} であることに注目する。ここで、n 日間の総和  p_{M}+\cdots +p_{M-n+1} を  {\text{Total}}_{M} で表すと、次のようになる:
この分母は三角数であり、 n(n+1) \over 2 として簡単に計算できる。
上図は、WMA での重みがどのように変化（減少）するかを示したものである。次節の指数平滑移動平均での重みと比較するとよい。