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トレンデルブルク
歴史

トレンデルブルク城は、13世紀にディーメル川沿いの境界地域に建設された（ミュンスター州立文書館所蔵コルヴァイ修道院の「Liber vitae」の写本による）。ここには、パーダーボルン司教区、マインツ司教区、発展に向かうヘッセン方伯領を結ぶ重要な通商路の交差点沿いの徒渉地があった。城の建設者はシェーネベルク伯コンラート3世（1249年 - 1311年）であった。その法廷は城の前のボダイジュの下であった。首形堀で隔てられた城の前の尾根に小さな入植地があった。この集落は2つの門を持ち、一重の市壁で囲まれていた。谷にあったより古い村（トレンデ、ズルテン、エクセン）は次第に衰退し、トレンデルブルクの堅牢化に有利になるよう見放されていった。
ある文献（ヴュルツブルク州立文書館所蔵の1303年の写本）には、コンラート伯がマインツ大司教の援助を求めたことが記録されている。その直後、シェーネベルク城はパーダーボルン司教の軍隊によって奪取された。1306年にトレンデルブルクはパーダーボルン司教とヘッセン方伯の所領となった。この時から15世紀まで、両者共同で選任された官僚がトレンデルブルクを居城として代官を務めた。
この城と街は、1443年と1456年に火災により破壊されたが、その後に再建されている。ヘッセン方伯ルートヴィヒ2世は、ヘッセン＝パーダーボルン・フェーデ(1464年 - 1471年）の際、1464年に城内の敵対的な半数を手中に収め、トレンデルブルクに都市権を授けた。その後の和平協定により、トレンデルブルクはヘッセン領内に留まることとなった。
三十年戦争では、ティリー伯の軍勢がトレンデルブルクとその周辺に陣を張った。戦闘により 112 軒の家屋のうち 51 軒が破壊された。また、ペストが住民の 50 % の命を奪った。
1676年にカール方伯が城を拡張し、狩りの城に改造した。シュトックハウゼン家の城が三十年戦争で破壊されたため、騎士領「ツア・アプグンスト」が1703年に創設された。この頃、トレンデルブルクに堰を有するカール伯運河が建設された（1700年 - 1730年）。
七年戦争では、フランス軍とブラウンシュヴァイク軍との間で激しい戦闘が行われた。この城は向かい合う丘陵（ビュンゲ）から火を放たれ、フランス軍の防衛部隊はこれを放棄しなければならなかった。
19世紀に行政庁や刑務所が廃止された後、この城にはプロイセンの営林署が入居した。1848年にトレンデルブルクに駅を持つカールス鉄道が開通した。このローカル線は1986年まで営業していた。1901年にシュトックハウゼン家が城を買い取り、居館に改築した。1949年からはホテル兼レストランを営業し、これは現在も存続している。
1970年12月31日、それまで独立した市町村であったダイゼル、ゴッツビューレン、エーバーシュッツ、ジーレン、ランゲンタール、シュタンメン、フリードリヒスフェルトがトレンデルブルクに合併し、現在は市区を形成している。本市の行政中心は中核市区であるトレンデルブルクに置かれている。
行政 > 市議会

トレンデルブルクの市議会は 31議席からなる。
行政 > 姉妹都市

トレンデルブルク市は以下の都市と姉妹都市協定を結んでいる。
アルシュテット(Allstedt)（ドイツ、ザクセン＝アンハルト州）1991年
ルヴィニエ＝デュ＝デゼール(Louvigné-du-Désert)（フランス、イル＝エ＝ヴィレーヌ県）1991年
文化と見所 > 建築

トレンデルブルク城は、13世紀に、集落の最も高い場所に山城として築かれた。この城は、トレンデルブルクの象徴的建造物となっている。
旧市街: 旧市街の中世の建造物は、その大部分が1868年の火災の犠牲となった。いくつかのヴォールトを持つ地下倉庫、特に2001年に再発見されたミクワーを有するそれは、この時代の遺物である。市壁の遺構と通りや路地の配置は古い都市計画を示している。1950年代と60年代に市壁や市庁舎跡付近の古い建物やマルクト広場の泉、大きなディーメル川の橋（1747年にスウェーデン王でヘッセン方伯のフリードリヒによって建設された）が取り壊された。大きな門と室内打穀場を持つディーメルザクセンの農家は、17世紀に市壁の古い門の前に形成された農村の通り沿いに建設された。この建物には銘文が刻まれたファサードが遺されている。現存する最も古い農家であるラートハウス通り（市役所通り）3番地の建物は1460年頃に建造されたものである。
歴史的市庁舎: ゴシック様式の玄関と玄関ホールを有する4階建てのこの木組み建築は現在、市行政官庁の一部となっている。古くは市長の官邸であった。この建物には牢獄室があり、消防組織の一部が入居していた。正面には市の紋章と1582年の日時計が掲げられている。中央階段を持つ玄関部の拡張により増築がなされ、1970年代に市の行政機構がこの建物に入居した。建物のひどい損傷に伴い2010年から包括的な改修が行われている。
プロテスタントの教区教会（旧マリア教会）は14世紀の創設当時の一部（左側廊）を遺している。1443年と1456年の大火の後、三廊式のホール教会として新たに建設された。この教会は3張間の中央部と、ゴシック様式の同じ高さの2つの側廊からなる。内陣室は北東に位置している。側面に増築された教会塔は1789年に建造されたもので、2007年に修復された明かり取りの小塔を有している。1889年に主入口が西側に移された。聖具室内にはシュトックハウゼン家の代々の墓所がある。20世紀の修復の際に墓所の調査が行われ、中央の窓が近代的なものに置き換えられ、墓碑を含む床が新しくされ、白い漆喰の下に塗り込められていたフレスコが明らかにされ、2階席から貴族席やその入口が除去された。極めて保存状態の良いレリーフ状のエルンスト・ハンス・シュトックハウゼンの墓碑（1578年）が屋外から教会内部の後部の壁に移された。シュトックハウゼン家の保存状態の良いエピタフと、露出して修復された壁絵（キリストと三人の王）は、特に興味深いものである。
旧ユダヤ教組織の聖なる浴槽ミクワーは2001年に、アム・ブルンネン6番地の建物の改築工事の際に偶然再発見された。短い通路でつながったヴォールトを持つ2つの地下室は中世のトレンデルブルクをしのばせる。ツーリストビューロの営業時間中は、この地下室と聖槽を無料で見学することができる。大きい方の部屋が地下貯蔵庫で、小さい部屋が17世紀のユダヤ教の浴槽室であった。3段になった四角い水槽には「命の水」すなわち雨水や湧き水を誘導する給水システムが設けられていた。この給水システムの遺構と1783年の史料がこれを証明している。木組みの建物は19世紀の火災で焼失し、地下への入口はふさがれた。浴槽室への入り口には壁が設けられた。19世紀にはすでにこの浴槽は放棄され、新しい施設が建造されていたことが分かる。これにより、浴槽は後世に無傷のまま遺されたのである。1930年代にトレンデルブルクに住んでいたユダヤ人のギースベルク家がシナゴーグを含む家屋を売却し、この街を離れた。
方伯所有のディーメル水車は1455年に初めて記録されている。この施設は、上の水車と下の水車で構成され、パンの製造所が付属していた。水は、水車を廻すとともに、山に位置する街に飲み水を供給していた。現在この水車小屋には、郷土資料を収めた博物館とカフェが入居している。また周辺は、通年使えるキャンプ場になっている。
方伯御料地（1580年）: 240 ha の農地と 35 ha の牧草地を持つ方伯御料地を経理監督官が治めていた。その監督署と納屋がディーメル橋の近くに現存している。この土地は、1950年代に旧ドイツ東部領土から追放された人々の居住地として提供された。1568年に建造された十分の一税倉庫はヘッセンパーク野外博物館（ホーホタウヌス郡ノイ＝アンスパハ）に移された。
水車小屋の裏手に方伯運河の堰が、良い保存状態で遺されている。この施設はヘッセン＝カッセル方伯カールの運河プロジェクトの一部であった。始点はバート・カールスハーフェンのヴェーザー川沿いの舟溜まりである。この運河はディーメル、トレンデルブルク、シュタンメン、ヒュンメと掘り進められたが、1730年の方伯の死により中止された。ヘッセンの水路による他国との貿易は三十年戦争終結後盛んになっていた。
ヴュルマーゼンの水城は1108年に初めて記録された騎士領である。この城は、トレンデルブルクの代官で保護権を行使したフォン・シュトックハウゼン家の所有であった。この所領は広大な土地を有したが、1950年代に失われた。その後、主を失った建物は荒廃したが、1990年代にカッセル郡によって改築がなされた。現在ここには州立博物館、グループ・キャンプ場、青少年のための作業場がある。
シュタンメン城: シュタンメンには1429年からパッペンハイム家の城があった。この城は初めは城砦であったが、後に城館に改築された。小さな庭に囲まれた城館としての建物は1773年に建設された。その所領は城の背後にあった。この城は保存状態の良い壁で囲まれている。1960年代に城は老人養護施設に改造され、1990年代からは旅行者のための施設になっている。
ゴッツビューレンの巡礼教会: ゴッツビューレンの集落の中央に位置するゴシック様式のホール教会は中世の巡礼教会に由来し、1329年の「血のホスティア」の発掘によりこれが証明された。豊富に流通する金銭が、リッポルツベルク修道院をして1331年から1332年に「聖ライヒナム」に捧げられた大きな教会を建設することを可能にした。フレスコや彫刻作品がこの聖人の伝説を物語っている。この集落は中世には重要であった交易路、ケーニヒス街道に面していた。巡礼者を保護するために1335年にザーバブルク城が建造された。
トレンデルブルクのミクワー
ヴュルマーゼン城
ゴッツビューレンの巡礼教会
文化と見所 > 自然文化財

ラインハルトの森
ヴォルケンブリュッヒェ
エーバーシュッツァー・クリッペン
文化と見所 > 観光ルート

トレンデルブルクにはラプンツェルの像があり、ドイツ・メルヘン街道の一部となっている。
経済と社会資本 > 交通

連邦道B83号線ヘクスター - カッセル線がトレンデルブルクを通っている。
トレンデルブルクは北ヘッセン交通連盟のサービス地区に位置している。クアヘッセン地方交通のバス路線第180系統は、おおむね廃線となったカールス鉄道に沿って走っており、トレンデルブルクをホーフガイスマーおよびバート・カールスハーフェンと結んでいる。前者では鉄道ハム - カッセル線に、後者では鉄道オットベルゲン - ゲッティンゲン線に接続する。
人物 > 出身者

カール・ゲルラント（1905年 - 1945年）ゴッツビューレン出身。NSDAPのクアヘッセンのガウ指導者。
引用

↑  Hessisches Statistisches Landesamt: Bevölkerung in Hessen am 31.12.2023 (Landkreise, kreisfreie Städte und Gemeinden, Einwohnerzahlen auf Grundlage des Zensus 2011)]
↑  2011年3月27日の市議会選挙結果
マテウス・メーリアンの銅版画に描かれた1655年頃のトレンデルブルク
トレンデルブルク城
ヘッセンパーク野外博物館に移築されたトレンデルブルクの十分の一税倉庫
RaidersSphere3rd

『RaidersSphere3rd』は、同人サークルRectangleによって製作されたフライトシューティングゲームであり、RaidersSphereシリーズ第3作。
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ジャンル:  フライトシューティング
対応機種:  Windows 98/SE/ME/2000/XP
開発元:  Rectangle
発売元:  同上
人数:  1人
メディア:  CD-ROM
発売日:  2006年4月23日（3D-Dive Edition:2010年6月27日）
必要環境:  CPU:PentiumⅢ1.4GHz以上 Memory:256MB以上 Video：VRAM32MB以上搭載のDirectX8に対応したビデオカード
その他:  同人ゲーム
テンプレートを表示
概要

全10ミッションで構成されているが、周回によって分岐も発生する。新たな機体や武装が追加されており、また前作同様ネット対戦が可能となっている。RaidersSphereEditor（通称RSE）の強化版が搭載されており、自分の手で自由にミッションの作成を行うことが可能である。本作自体もこのEditorによって製作されている。
Raiders部隊の隊長であるハヤトが各地を攻撃する未確認飛行物体「エイリアン」と戦うストーリーになっている。前作までのストーリーとの直接的な繋がりは無く、作中では東京という地名は用いられずに「首都」とのみ呼称されている。
4Gamer.net の「インディーズゲームの小部屋」では「アクション性に重点が置かれたゲーム」とされており、「フライトシミュレータをあまりプレイしたことがない人でも十分に楽しめる」と評されている。
2010年6月27日のサンシャインクリエイション48では、本作の「立体映像対応版」である『RaidersSphere3rd 3D-Dive Edition』が頒布されており、同人ショップにおいて委託販売も行われている。
概要 > RaidersSphere Other missions

RaidersSphere3rdのアペンドディスク。 RaidersSphere3rdのRaidersSphereEditorにより参加者11名が製作した全11作品、計80以上のオリジナルミッションのほかスクリーンセーバーも収録。RaidersSphereシリーズの3Dモデル製作を担当した柴田拡大が、参加者の3Dモデル製作を請け負うなどした。2006年12月31日のコミックマーケット71で販売されており、RaidersSphere3rdのDL販売版に収録されている。
Patriots
centrair war
SecretSideshow
Space_Cherry
Imaginary
The heretical sky
MF社の逆襲
INCARNATION
RaidersSphere1945
Hogmanay 24h
shrot short short !!
RaidersSphere Screen Saver
1980年レークプラシッドオリンピックのクロスカントリースキー競技

1980年レークプラシッドオリンピックのクロスカントリースキー競技（1980ねんレークプラシッドオリンピックのクロスカントリースキーきょうぎ）は、2月14日から2月23日までアメリカ合衆国、ニューヨーク州のレークプラシッドで行われた。
競技結果 > 男子 > 30km

1980年2月14日
エントリー58人：完走52人
Sports-Reference.com (Olympics) のアーカイブ (英語)
1980年レークプラシッドオリンピックのクロスカントリースキー競技 - Olympedia（英語）
レークプラシッドオリンピック公式記録(PDF):P51-57
| 順位 | 名前 | 国・地域 | 記録 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ニコライ・ジミャトフ |  ソビエト連邦 | 1時間27分02秒80 |
| 2 | ヴァシーリー・ロチェフ |  ソビエト連邦 | 1時間27分34秒22 |
| 3 | イワン・レバノフ |  ブルガリア | 1時間28分03秒87 |
| 4 | トーマス・ワシュベリ |  スウェーデン | 1時間28分40秒35 |
| 5 | ユゼフ・ウシュツェック |  ポーランド | 1時間29分03秒64 |
| 6 | マッティ・ピトカネン |  フィンランド | 1時間29分35秒03 |
| 7 | ユハ・ミエト |  フィンランド | 1時間29分45秒08 |
| 8 | オヴェ・アウンリ |  ノルウェー | 1時間29分54秒02 |
| 9 | アルフ＝ゲルト・デッケルト |  東ドイツ | 1時間30分05秒17 |
| 10 | ラーシュ＝エリク・エリクセン |  ノルウェー | 1時間30分34秒34 |
| 39 | 佐藤志郎 |  日本 | 1時間35分52秒77 |
競技結果 > 男子 > 15km

1980年2月15日
エントリー63人：完走61人
Sports-Reference.com (Olympics) のアーカイブ (英語)
1980年レークプラシッドオリンピックのクロスカントリースキー競技 - Olympedia（英語）
レークプラシッドオリンピック公式記録(PDF):P61-66
| 順位 | 名前 | 国・地域 | 記録 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | トーマス・ワシュベリ |  スウェーデン | 41分57秒63 |
| 2 | ユハ・ミエト |  フィンランド | 41分57秒64 |
| 3 | オヴェ・アウンリ |  ノルウェー | 42分28秒62 |
| 4 | ニコライ・ジミャトフ |  ソビエト連邦 | 42分33秒96 |
| 5 | エフゲニー・ベルヤエフ |  ソビエト連邦 | 42分46秒02 |
| 6 | ユゼフ・ウシュツェック |  ポーランド | 42分59秒03 |
| 7 | アレクサンドル・ザヴャロフ |  ソビエト連邦 | 43分00秒81 |
| 8 | ハッリ・キルヴェスニエミ |  フィンランド | 43分02秒01 |
| 9 | オッドヴァール・ブロー |  ノルウェー | 43分05秒64 |
| 10 | ラーシュ＝エリク・エリクセン |  ノルウェー | 43分11秒51 |
| 43 | 佐藤志郎 |  日本 | 46分15秒29 |
競技結果 > 男子 > 4×10kmリレー

1980年2月20日
エントリー10チーム：完走10チーム
Sports-Reference.com (Olympics) のアーカイブ (英語)
1980年レークプラシッドオリンピックのクロスカントリースキー競技 - Olympedia（英語）
レークプラシッドオリンピック公式記録(PDF):P70-72
| 順位 | 名前 | 国・地域 | 記録 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ヴァシーリー・ロチェフ ニコライ・バジューコフ エフゲニー・ベルヤエフ ニコライ・ジミャトフ |  ソビエト連邦 | 1時間57分03秒46 |
| 2 | ラーシュ＝エリク・エリクセン ペール＝クヌート・オーラント オヴェ・アウンリ オッドヴァール・ブロー |  ノルウェー | 1時間58分45秒77 |
| 3 | ハッリ・キルヴェスニエミ ペンティ・テウラヤルヴィ マッティ・ピトカネン ユハ・ミエト |  フィンランド | 2時間00分00秒18 |
| 4 | ペーター・ツィフェル ウォルフガング・ミューラー ディーター・ノッツ ヨッヒェン・ベーレ |  西ドイツ | 2時間00分22秒74 |
| 5 | スヴェン＝オーケ・ルンベック トーマス・エリクソン ベニー・コールベリ トーマス・ワシュベリ |  スウェーデン | 2時間00分42秒71 |
| 6 | マウリーリョ・デ・ゾルト ベネデット・カーラーラ ジュリオ・カピターニョ ジョルジョ・ヴァンツェッタ |  イタリア | 2時間01分09秒93 |
| 7 | ハンズリ・クロイツァー コンラット・ハーレンバルター エドワート・ハウザー アガウデンツ・アンブール |  スイス | 2時間03分36秒57 |
| 8 | ビル・コーチ ティム・コールドウェル ジェームス・ガランス スタン・デュークリー |  アメリカ合衆国 | 2時間04分12秒17 |
| 9 | フランチシェック・シモン ヒロス・ベクヴァー イリ・スヴァブ イリ・ベラン |  チェコスロバキア | 2時間04分18秒66 |
| 10 | ポール・フラジー ジェラール・デュラン＝プーレ ミシェル・ティエリー ジャン＝ポール・ピエラー |  フランス | 2時間08分43秒61 |
競技結果 > 男子 > 50km

1980年2月23日
エントリー47人：完走37人
Sports-Reference.com (Olympics) のアーカイブ (英語)
1980年レークプラシッドオリンピックのクロスカントリースキー競技 - Olympedia（英語）
レークプラシッドオリンピック公式記録(PDF):P75-82
| 順位 | 名前 | 国・地域 | 記録 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ニコライ・ジミャトフ |  ソビエト連邦 | 2時間27分24秒60 |
| 2 | ユハ・ミエト |  フィンランド | 2時間30分20秒52 |
| 3 | アレクサンドル・ザヴャロフ |  ソビエト連邦 | 2時間30分51秒52 |
| 4 | ラーシュ＝エリク・エリクセン |  ノルウェー | 2時間30分53秒02 |
| 5 | セルゲイ・サヴェリャエフ |  ソビエト連邦 | 2時間31分15秒85 |
| 6 | エフゲニー・ベルヤエフ |  ソビエト連邦 | 2時間31分21秒19 |
| 7 | オッドヴァール・ブロー |  ノルウェー | 2時間31分46秒83 |
| 8 | スヴェン＝オーケ・ルンベック |  スウェーデン | 2時間31分59秒65 |
| 9 | アスコ・アウティオ |  フィンランド | 2時間32分25秒57 |
| 10 | フランス・レングーリ |  スイス | 2時間33分27秒56 |
| 37 | 佐藤志郎 |  日本 | 2時間48分33秒02 |
競技結果 > 女子 > 10km

1980年2月18日
エントリー38人：完走38人
Sports-Reference.com (Olympics) のアーカイブ (英語)
1980年レークプラシッドオリンピックのクロスカントリースキー競技 - Olympedia（英語）
レークプラシッドオリンピック公式記録(PDF):P67-69
| 順位 | 名前 | 国・地域 | 記録 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | バーバラ・ペッツォルト |  東ドイツ | 30分31秒54 |
| 2 | ヒルッカ・リーヒブオリ |  フィンランド | 30分35秒05 |
| 3 | ヘレナ・タカロ |  フィンランド | 30分45秒25 |
| 4 | ライサ・スメタニナ |  ソビエト連邦 | 30分54秒48 |
| 5 | ガリナ・クラコワ |  ソビエト連邦 | 30分58秒46 |
| 6 | ニナ・バルディチェワ |  ソビエト連邦 | 31分22秒93 |
| 7 | マーリス・ロストック |  東ドイツ | 31分28秒79 |
| 8 | フェロニカ・ヘッセ |  東ドイツ | 31分29秒14 |
| 9 | クヴェトスラヴァ・イェリオヴァ |  チェコスロバキア | 31分29秒55 |
| 10 | エヴァ・オルソン |  スウェーデン | 31分36秒08 |
競技結果 > 女子 > 5km

1980年2月15日
エントリー38人：完走38人
Sports-Reference.com (Olympics) のアーカイブ (英語)
1980年レークプラシッドオリンピックのクロスカントリースキー競技 - Olympedia（英語）
レークプラシッドオリンピック公式記録(PDF):P58-60
| 順位 | 名前 | 国・地域 | 記録 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ライサ・スメタニナ |  ソビエト連邦 | 15分06秒92 |
| 2 | ヒルッカ・リーヒブオリ |  フィンランド | 15分11秒96 |
| 3 | クヴェトスラヴァ・イェリオヴァ |  チェコスロバキア | 15分23秒44 |
| 4 | バーバラ・ペッツォルト |  東ドイツ | 30分31秒54 |
| 5 | ニナ・バルディチェワ |  ソビエト連邦 | 15分29秒03 |
| 6 | ガリナ・クラコワ |  ソビエト連邦 | 15分29秒58 |
| 7 | フェロニカ・ヘッセ |  東ドイツ | 15分31秒83 |
| 8 | ヘレナ・タカロ |  フィンランド | 15分32秒12 |
| 9 | マーリス・ロストック |  東ドイツ | 15分36秒28 |
| 10 | レナ・カールゾン＝ルンベック |  スウェーデン | 15分43秒04 |
競技結果 > 女子 > 4×5kmリレー

1980年2月21日
エントリー8チーム：完走8チーム
Sports-Reference.com (Olympics) のアーカイブ (英語)
1980年レークプラシッドオリンピックのクロスカントリースキー競技 - Olympedia（英語）
レークプラシッドオリンピック公式記録(PDF):P73-74
| 順位 | 名前 | 国・地域 | 記録 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | マーリス・ロストック カローラ・アンディング フェロニカ・ヘッセ バーバラ・ペッツォルト |  東ドイツ | 1時間02分11秒10 |
| 2 | ニナ・バルディチェワ ニナ・ロチェワ ガリナ・クラコワ ライサ・スメタニナ |  ソビエト連邦 | 1時間03分18秒30 |
| 3 | ブリット・ペテルセン アネッテ・ボーエ マリット・ミルマル ベリト・アウンリ |  ノルウェー | 1時間04分13秒50 |
| 4 | ダグマル・パレチコヴァ ガブリエラ・スヴォボドヴァ ブランカ・パウルー クヴェトスラヴァ・イェリオヴァ |  チェコスロバキア | 1時間04分31秒39 |
| 5 | マルヤ・アウロマ マルヤ＝リーサ・ハマライネン ヘレナ・タカロ ヒルッカ・リーヒブオリ |  フィンランド | 1時間04分41秒28 |
| 6 | マリエ・ヨハンソン カリン・ランベリ＝スコーギ エヴァ・オルソン レナ・カールゾン＝ルンベック |  スウェーデン | 1時間05分16秒32 |
| 7 | アリソン・オーウェン＝スペンサー ベス・パクソン レスリー・バンクロフト リン・スペンサー＝ガランス |  アメリカ合衆国 | 1時間06分55秒41 |
| 8 | アンジェラ・シュミット シャーリー・フィース エッシャー・ミラー ジョアン・グルースユーセン |  カナダ | 1時間07分45秒75 |
各国メダル数

| 順 | 国・地域 | 金 | 銀 | 銅 | 計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ソビエト連邦 | 4 | 2 | 1 | 7 |
| 2 |  東ドイツ | 2 | 0 | 0 | 2 |
| 3 |  スウェーデン | 1 | 0 | 0 | 1 |
| 4 |  フィンランド | 0 | 4 | 2 | 6 |
| 5 |  ノルウェー | 0 | 1 | 2 | 3 |
| 6 |  チェコスロバキア | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 6 |  ブルガリア | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 表 話  歴オリンピックのクロスカントリースキー競技 |
| --- | --- | --- | --- |
 メダリスト一覧 (男子、女子)
|  |  1924  1928  1932  1936  1948  1952  1956  1960  1964  1968  1972  1976  1980  1984  1988  1992  1994  1998  2002  2006  2010  2014  2018  2022  |  1924  1928  1932  1936  1948  1952  1956  1960  1964  1968  1972  1976  1980  1984  1988  1992  1994  1998  2002  2006  2010  2014  2018  2022  |  |
  カテゴリ
| 表 話  歴1980年レークプラシッドオリンピックの実施競技 |
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|  アイスホッケー  アルペンスキー  クロスカントリースキー  スキージャンプ  スピードスケート  ノルディック複合  バイアスロン  フィギュアスケート  ボブスレー  リュージュ  |  アイスホッケー  アルペンスキー  クロスカントリースキー  スキージャンプ  スピードスケート  ノルディック複合  バイアスロン  フィギュアスケート  ボブスレー  リュージュ  |  |
  カテゴリ
2006年中国グランプリ

| レース詳細 |
| --- | --- | --- | --- |
 2006年F1世界選手権全18戦の第16戦
 The Shanghai International Circuit
日程:  2006年シーズン
決勝開催日:  10月1日
正式名称:  III Sinopec Chinese Grand Prix
開催地:  上海インターナショナルサーキット 中華人民共和国、上海
コース:  Permanent Racing Facility
コース長:  5.451
レース距離:  305.066
決勝日天候:  Cloudy, wet track that progressively dried up. Rainy during the last few laps.
ポールポジション
| ドライバー |   フェルナンド・アロンソ |  ルノー |  |
タイム:  1:44.360
ファステストラップ
| ドライバー |   フェルナンド・アロンソ |  ルノー |  |
タイム:  1:37.586 （49周目）
決勝順位
| 優勝 |   ミハエル・シューマッハ |  フェラーリ |  |
| 2位 |   フェルナンド・アロンソ |  ルノー |  |
| 3位 |   ジャンカルロ・フィジケラ |  ルノー |  |
2006年中国グランプリ (III Sinopec Chinese Grand Prix) は、2006年F1世界選手権の第16戦として、2006年10月1日に上海インターナショナルサーキットで開催された。レースはフェラーリのミハエル・シューマッハが制した。彼にとってF1における最後の勝利であった。
金曜プラクティス > 出走ドライバー

| コンストラクター | 国籍 | ドライバー |
| --- | --- | --- |
| ウィリアムズ-コスワース |  | アレクサンダー・ヴルツ |
| ホンダ |  | アンソニー・デビッドソン |
| レッドブル-フェラーリ |  | ミハエル・アメルミューラー |
| BMWザウバー |  | セバスチャン・ベッテル |
| スパイカーMF1-トヨタ |  | アレクサンドル・プレマ |
| トロ・ロッソ-コスワース |  | ニール・ジャニ |
| スーパーアグリ-ホンダ |  | フランク・モンタニー |
予選結果

From:
| 順位 | 国籍 | ドライバー | コンストラクター | Part 3 | Part 2 | Part 1 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  | フェルナンド・アロンソ | ルノー | 1:44.360 | 1:43.951 | 1:44.128 |
| 2 |  | ジャンカルロ・フィジケラ | ルノー | 1:44.992 | 1:44.336 | 1:44.378 |
| 3 |  | ルーベンス・バリチェロ | ホンダ | 1:45.503 | 1:45.228 | 1:47.072 |
| 4 |  | ジェンソン・バトン | ホンダ | 1:45.503 | 1:44.662 | 1:45.809 |
| 5 |  | キミ・ライコネン | マクラーレン-メルセデス | 1:45.754 | 1:45.622 | 1:44.909 |
| 6 |  | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 1:45.775 | 1:45.660 | 1:47.366 |
| 7 |  | ペドロ・デ・ラ・ロサ | マクラーレン-メルセデス | 1:45.877 | 1:45.095 | 1:44.808 |
| 8 |  | ニック・ハイドフェルド | BMWザウバー | 1:46.053 | 1:45.055 | 1:46.249 |
| 9 |  | ロバート・クビサ | BMWザウバー | 1:46.632 | 1:45.576 | 1:46.049 |
| 10 |  | ロバート・ドーンボス | レッドブル-フェラーリ | 1:48.021 | 1:45.747 | 1:46.387 |
| 11 |  | スコット・スピード | トロ・ロッソ-コスワース |  | 1:45.851 | 1:46.222 |
| 12 |  | デビッド・クルサード | レッドブル-フェラーリ |  | 1:45.968 | 1:45.931 |
| 13 |  | ヴィタントニオ・リウッツィ | トロ・ロッソ-コスワース |  | 1:46.172 | 1:45.564 |
| 14 |  | マーク・ウェバー | ウィリアムズ-コスワース |  | 1:46.413 | 1:48.560 |
| 15 |  | ニコ・ロズベルグ | ウィリアムズ-コスワース |  | 1:47.419 | 1:47.535 |
| 16 |  | ラルフ・シューマッハ | トヨタ |  |  | 1:48.894 |
| 17 |  | ヤルノ・トゥルーリ | トヨタ |  |  | 1:49.098 |
| 18 |  | ティアゴ・モンテイロ | スパイカーMF1-トヨタ |  |  | 1:49.903 |
| 19 |  | 山本左近 | スーパーアグリ-ホンダ |  |  | 1:55.560 |
| 20 |  | フェリペ・マッサ* | フェラーリ |  | 1:45.970 | 1:47.231 |
| 21 |  | 佐藤琢磨* | スーパーアグリ-ホンダ |  |  | 1:50.326 |
| 22 |  | クリスチャン・アルバース* | スパイカーMF1-トヨタ |  |  | 1:49.542 |
*：フェリペ・マッサと佐藤琢磨の両名はエンジン交換のため10位降格のペナルティが科された。従ってマッサは20番手、佐藤は21番手スタートとなった。クリスチャン・アルバースは計量台へ車を持ち込むことができなかったため、スチュワードによってペナルティが科され、22番手スタートとなった。
決勝結果

From:
| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | Lap | タイム | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 5 |  ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 56 | 1:37:32.747 | 6 | 10 |
| 2 | 1 |  フェルナンド・アロンソ | ルノー | 56 | +3.121 secs | 1 | 8 |
| 3 | 2 |  ジャンカルロ・フィジケラ | ルノー | 56 | +44.197 secs | 2 | 6 |
| 4 | 12 |  ジェンソン・バトン | ホンダ | 56 | +72.056 secs | 4 | 5 |
| 5 | 4 |  ペドロ・デ・ラ・ロサ | マクラーレン-メルセデス | 56 | +77.137 secs | 7 | 4 |
| 6 | 11 |  ルーベンス・バリチェロ | ホンダ | 56 | +79.131 secs | 3 | 3 |
| 7 | 16 |  ニック・ハイドフェルド | BMWザウバー | 56 | +91.979 secs | 8 | 2 |
| 8 | 9 |  マーク・ウェバー | ウィリアムズ-コスワース | 56 | +103.588 secs | 14 | 1 |
| 9 | 14 |  デビッド・クルサード | レッドブル-フェラーリ | 56 | +103.796 secs | 12 |  |
| 10 | 20 |  ヴィタントニオ・リウッツィ | トロ・ロッソ-コスワース | 55 | +1 lap | 13 |  |
| 11 | 10 |  ニコ・ロズベルグ | ウィリアムズ-コスワース | 55 | +1 lap | 15 |  |
| 12 | 15 |  ロバート・ドーンボス | レッドブル-フェラーリ | 55 | +1 lap | 10 |  |
| 13 | 17 |  ロバート・クビサ | BMWザウバー | 55 | +1 lap | 9 |  |
| 14 | 21 |  スコット・スピード | トロ・ロッソ-コスワース | 55 | +1 lap | 11 |  |
| 15† | 19 |  クリスチャン・アルバース | スパイカーMF1-トヨタ | 53 | +3 laps | 22 |  |
| 16 | 23 |  山本左近 | スーパーアグリ-ホンダ | 52 | +4 laps | 19 |  |
| リタイア | 7 |  ラルフ・シューマッハ | トヨタ | 49 | 油圧 | 16 |  |
| リタイア | 6 |  フェリペ・マッサ | フェラーリ | 44 | 接触 | 20 |  |
| リタイア | 8 |  ヤルノ・トゥルーリ | トヨタ | 38 | 空圧 | 17 |  |
| リタイア | 18 |  ティアゴ・モンテイロ | スパイカーMF1-トヨタ | 37 | スピン | 18 |  |
| リタイア | 3 |  キミ・ライコネン | マクラーレン-メルセデス | 18 | スロットル | 5 |  |
| DSQ* | 22 |  佐藤琢磨 | スーパーアグリ-ホンダ | 55 | +1 lap | 21 |  |
* 佐藤琢磨は14位であったが青旗無視のため失格となった。
† クリスチャン・アルバースは青旗無視のため決勝タイムに25秒が加算された。
大伊村

| おおいそん 大伊村 |
| --- | --- |
廃止日:  1952年11月3日
廃止理由:  新設合併 船岡町、大伊村、隼村 → 船岡町
現在の自治体:  八頭町
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中国地方（山陰地方）
都道府県:  鳥取県
郡:  八頭郡
面積:  34.10 km2.
総人口:  2,484人 （国勢調査、1952年）
隣接自治体:  船岡町、隼村、八東村、国英村、大村、智頭町
大伊村役場
所在地:  鳥取県八頭郡大伊村下野
ウィキプロジェクト
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大伊村（おおいそん ）は、かつて鳥取県八頭郡にあった村。
歴史

1918年（大正7年）4月1日 - 伊井田村・大江村が合併して大伊村が発足。
1952年（昭和27年）11月3日 - 船岡町、隼村と合併し、改めて船岡町が発足。同日大伊村廃止。
教育

大伊村立大江小学校
アララフ

アララフ
（Alalakh, Alalah） - 古代オリエントの都市国家の名。 ⇒ アララハ
（Alaraph） - おとめ座β星の固有名
ジラソーレ

ジラソーレ（イタリア語: Girasole) とは、イタリア語でヒマワリを指す。
王様の仕立て屋〜サルト・フィニート〜に登場する架空の企業。上記に由来する。
ジラソーレ (オリアストラ県) - イタリアのコムーネのひとつ。
ジラソーレ (自動車) - イタリア製の電気自動車。
GIRASOLE - 堂本剛のアルバム「ROSSO E AZZURRO」収録曲。
アイドル☆リーグ!

| アイドル☆リーグ! |
| --- | --- |
ジャンル:  バラエティ番組
演出:  毛利忍
出演者:  塚地武雅（ドランクドラゴン） 池田裕子 尾崎ナナ 渋沢一葉 安藤遥 入矢麻衣 内田理央 高嶋香帆 中村知世 末永みゆ 日野麻衣
製作
プロデューサー:  毛利忍、菅沼明子 面髙直子（CP）
制作:  日本テレビ

放送
音声形式: ステレオ放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2009年7月30日 - 2014年3月21日
放送時間: （原則として）毎月最終木曜日の翌日未明2:44 - 3:14
放送分: 30分
 公式サイト
特記事項： 放送期間等は地上波日本テレビのものであるが、枠移動を繰り返すも、現時点では上記日時で放送している。
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『アイドル☆リーグ!』（IDOL☆LEAGUE!）は、日本テレビで2009年7月30日未明から2014年3月21日未明まで毎月1回放送されたバラエティ番組。終了時点では（原則として）最終木曜日の翌日未明2:44 - 3:14（JST）に放送していた。2009年7月5日から2012年3月23日までCS放送日テレプラスで隔週放送されていた。2012年4月2日からは毎月第1・第3月曜日22:00 - 23:00（JST）にNOTTVで放送されていた。
出演者 > 司会

有吉弘行 - 当初は、通称アリPとして、「バブル時代の日本テレビで、社内の廊下に落ちていたティラミスで足を滑らせて、現代の日本にタイムスリップしてきた伝説のプロデューサー」という設定があったが、2011年10月6日未明放送分以降はその設定も有耶無耶になっていた。2013年3月28日未明放送回にて卒業。
塚地武雅（ドランクドラゴン） - 2013年4月1日放送分（NOTTV）、2013年4月26日（地上波）から出演。通称塚P。
出演者 > アイドル

池田裕子（通称ゲス4）
尾崎ナナ（通称ゲス4）
渋沢一葉（通称ゲス4）
田井中茉莉亜 （通称ゲス4）- 2012年6月28日未明地上波放送にて番組卒業、その後タイで芸能活動。
葵マリカ - 2011年4月7日未明地上波放送にて番組卒業・芸能界引退を発表。
おかもとまり - 2011年9月8日未明地上波放送にて番組卒業。
笠原美香 - 2011年9月8日未明地上波放送にて番組卒業。
土岐麻梨子 - 2011年9月8日未明地上波放送にて番組卒業。
吹田早哉佳 - 2011年9月8日未明地上波放送にて番組卒業。
水上桃華 - 2011年9月8日未明地上波放送にて番組卒業。
米田亮子（渋沢一葉の母） - 葵マリカ卒業後数回のみ出演
安藤遥（日テレジェニック2011候補生）
入矢麻衣（日テレジェニック2010候補生）
内田理央（日テレジェニック2010）
高嶋香帆（日テレジェニック2011）
中村知世（日テレジェニック2010）
伊藤れいこ（日テレジェニック2010） - 2013年11月22日未明地上波放送にて番組卒業。
末永みゆ（日テレジェニック2013）
日野麻衣（日テレジェニック2013）
内容

アイドル達が毎回様々な企画に挑む。日テレプラス版は2週間毎に放送され、2・4週目は再放送となる。地上波版は、月1回ペースで放送され、原則再放送はない。
視聴者の事は在宅プロデューサーと称されており、携帯サイトを通じて番組に参加できる。シーズン1では定例ネット会議と画像ダウンロードによるアイドルへの投票を行なっており、地上波版には画像ダウンロードランキングの上位5名のみ出演できるというルールであった。
さらに日テレジェニック登場回(2010年、2011年)ではメンバーにあわせて6人出演回があった。
（シーズン1末期は地上波版でも全員参加の回が多くなっていた）。シーズン2（2期生加入後）では画像ダウンロードランキングのみに整理され、ランキング最下位のみが地上波版で恥ずかしいおしおきを受けるルールに変更、地上波版も全員参加できる様になった。
2012年4月からは更にリニューアルされ、NOTTV版の視聴者投票と画像ダウンロードを合わせたランキングの上位5名のみ、地上波版に出演。地上波版では、ゲストとなるアイドルユニット（YGA、日テレジェニック2012など）と対決企画を繰り広げる。
2013年4月からは、入れ替え制度を導入。放送での成果などを加味した上で、塚Pが独断で正規メンバーと研究生（非正規メンバー）の入れ替えやセンターに立つメンバーを決定する。
スタッフ

構成：桜井慎一/笹沼大、森本雅也、林田晋一、永井ふわふわ、平田喜之
ナレーション：江尻拓己
技術：ゴーエン、テイクランド
カメラ：竹内浩司
音声：井口雅夫
編集：阿部こーいち、増田功紀（麻布プラザ）
MA：長谷川真哉（麻布プラザ）
音効：澤田崇
メイク：Reo
イラスト：じなん
宣伝：鎌田淳平
デスク：府川麻衣子
編成：荻野健（日テレ）
AD：小幡修弘、今橋慎也、新井一平、山本祥太、山本圭亮
AP：鈴木麻美
ディレクター：小泉浩之、今泉哲也、山口耕平、保野祥子
プロデューサー：渡部智明、菅沼明子
演出・プロデューサー：毛利忍
チーフプロデューサー：面高直子
制作協力：SION
企画制作：日本テレビ
製作著作：D.N.ドリームパートナーズ
スタッフ > 過去のスタッフ

構成：塩村文夏（「ナンシー塩村」として出演もしていた）
編成：脇山浩一、横田崇（日テレ）、中川夏樹（CS日本）
プロデューサー：小林将高、野田義人
チーフプロデューサー：安岡喜郎
協力：CS日本
テーマ曲

「哀愁のゴトカット」
作詞：浅田秀之／作曲：浅田秀之／編曲：野中則夫
アイ・キャン・オンリー・イマジン 明日へつなぐ歌

| アイ・キャン・オンリー・イマジン 明日へつなぐ歌 |
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 I Can Only Imagine
監督:  アーウィン兄弟
脚本:  ジョン・アーウィン ブレント・マッコークル
原案:  ジョン・アーウィン ブレント・マッコークル アレックス・クレイマー
原作:  バート・ミラード『I Can Only Imagine』
製作:  ケヴィン・ダウンズ シンディ・ボンド ミッキー・リデル ダリル・ルフェーブル ピート・シレイモン
製作総指揮:  スコット・ブリッケル ホリー・エリス スコット・エリス トニー・ヤング トラヴィス・マン サイモン・スチュワート マイケル・フラハティ
出演者:  J・マイケル・フィンレイ デニス・クエイド クロリス・リーチマン マデリン・キャロル
音楽:  ブレント・マッコークル
撮影:  クリストファー・キムリン
編集:  アンドリュー・アーウィン ブレント・マッコークル
製作会社:  ケヴィン・ダウンズ・プロダクションズ ミッション・ピクチャーズ・インターナショナル
配給:  ライオンズゲート,ロードサイド・アトラクションズ イーストワールド・エンターテインメント,カルチャヴィル
公開:  2018年3月16日 2020年11月13日
上映時間:  110分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
製作費:  $7,000,000
興行収入:   $83,909,401
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『アイ・キャン・オンリー・イマジン 明日へつなぐ歌』（原題:I Can Only Imagine）は2018年にアメリカ合衆国で公開された宗教映画である。監督はアーウィン兄弟、主演はJ・マイケル・フィンレイが務めた。本作はバート・ミラードが作詞・作曲を手掛け、マーシーミーが2001年に発表した楽曲『I Can Only Imagine』の誕生秘話を描いた作品である。
ストーリー

10歳のバート・ミラードはクリスチャンのキャンプに参加することになった。例えほんの数日であっても、暴力的な父親（アーサー）の抑圧から逃れられることは、バートにとって大きな喜びであった。バートはキャンプで出会ったシャノンと親しくなった。帰宅後、バートは母親の姿が見えないことに気が付いた。母親は夫の抑圧に耐えかねて家を飛び出してしまったのである。それに苛立っていたアーサーは怒りを息子にぶつけた。
高校生になったバートはフットボールの選手を目指して日々努力する一方で、シャノンと交際を始めていた。そんなある日、バートは試合中の事故で両足を骨折してしまい、プロへの道が断たれることになった。バートは音楽コースに編入することになり、音響に関する技術を学ぶことになった。作業中、バートが誰もいない部屋で歌っていると、そこに音楽科の教員（フィンチャー）が通りかかった。フィンチャーはバートに歌の才能があると確信し、彼をミュージカル『オクラホマ!』の主役に抜擢した。アーサーとの確執が残っていたため、バートは自分の晴れ舞台に父親を招待できずにいた。その頃、アーサーはがんと闘病していたにも拘わらず、やはり確執が原因で自分の病状を息子に打ち明けられずにいた。シャノンはバートとアーサーの関係修復に動いたが、それが原因でバートと破局することになった。バートは卒業後に故郷を離れ、ミュージシャンになる夢を叶えるべく都会に打って出ることにした。
都会にやって来たバートはマーシーミーの前進となるバンドに所属した。ライブ活動の結果、バートたちはキリスト教音楽のプロデューサーとして名高いスコット・ブリッケルの目に留まった。ブリッケルはナッシュビルでのライブを手配し、一行をエイミー・グラント、マイケル・W・スミスのような大物ミュージシャンに引き合わせた。ミュージシャンへの道が開けたバートは、これをきっかけにシャノンとよりを戻そうとしてライブのチケットを送った。シャノンがライブに来なかったことは残念だったが、観客からの評判は上々であった。バートたちは音楽産業の重鎮たちとの会合に臨んだが、彼らの批評は辛辣極まりないものであった。すっかり意気消沈したバートは「父親が夢を見ることに反対したのは正当だった」と思い、バンドを解散して故郷に帰ろうとした。ブリッケルはそんなバートを「1回の失敗で挫けてどうする」と激励した。彼のアドバイスを受けて、バートはアーサーと真剣に話し合うことにした。
アーサーと和解したバートだったが、程なくしてアーサーはガンのために亡くなった。一連の経験を踏まえて、バートは『I Can Only Imagine』という曲を書き上げた。この曲はバートにとって入魂の一曲であったのは間違いないが、それが音楽史に残るヒット曲になるとは本人も予想していなかった。
キャスト

J・マイケル・フィンレイ - バート・ミラード
ブロディ・ローズ - 子供時代のバート
デニス・クエイド - アーサー・ミラード、バートの父親
クロリス・リーチマン - バートの祖母
マデリン・キャロル - シャノン
ティーゲン・バーンズ - 子供時代のシャノン
トレイス・アドキンス - スコット・ブリッケル
プリシラ・シャイラー - ミセス・フィンチャー
ニコール・デュポート - エイミー・グラント
ジェイク・B・ミラー - マイケル・W・スミス
マーク・ファーズ - ネイサン
製作

2016年12月、マーシーミーのヒット曲『I Can Only Imagine』の誕生秘話が映画化されると報じられた。2017年1月、J・マイケル・フィンレイ、デニス・クエイド、クロリス・リーチマン、トレイス・アドキンスの出演が決まった。なお、長らくブロードウェイで活動してきたフィンレイにとって、本作が映画デビュー作となった。8月、ライオンズゲートとロードサイド・アトラクションズが本作の配給権を獲得したとの報道があった。
興行収入

本作は『トゥームレイダー ファースト・ミッション』や『Love, サイモン 17歳の告白』と同じ週に公開され、公開初週末に200万ドルから400万ドルを稼ぎ出すと予想されていたが、公開初日だけで620万ドルを稼ぎ出すという予想外のヒットを記録した。2018年3月16日、本作は全米1629館で封切られ、公開初週末に1710万ドルを稼ぎ出し、週末興行収入ランキング初登場3位となった。この数字は宗教映画としては歴代4位となる数字であった。
評価

本作は批評家から好意的に評価されている。映画批評集積サイトのRotten Tomatoesには22件のレビューがあり、批評家支持率は68%、平均点は10点満点で6点となっている。サイト側による批評家の見解の要約は「『アイ・キャン・オンリー・イマジン 明日へつなぐ歌』が発するメッセージはキリスト教を信仰する観客に絶大なインパクトを与えるだろう。しかし、全体を見れば、同作における演技とストーリーテリングは宗教映画における劇的な進歩を示している。」となっている。また、Metacriticには7件のレビューがあり、加重平均値は29/100となっている。なお、本作のCinemaScoreは最高値A+となっている。
アマドコス1世 (オドリュサイ王)

| アマドコス1世 Ἀμάδοκος |
| --- | --- |
 オドリュサイ王

父親:  シタルケス
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アマドコス1世 (古代ギリシア語: Ἀμάδοκος)、アマドクス、アマトコス、おそらくより正確にはメートコスまたはメードコス (古代ギリシア語: Μήτοκος/Μήδοκος, Mētokos/Mēdokos, ラテン語ではメドクス Medocus) は、オドリュサイのトラキア人の王。紀元前5世紀後半から紀元前4世紀前半、少なくとも紀元前405年以前から紀元前390/389年以後にかけて在位したと推定されている 。
親族と比定

間接的史料から、アマドコス1世はシタルケスの息子であり、オドリュサイの王統のうち「小」と呼ばれる系統の代表者であった。イソクラテスは彼を「大アマドコス」と呼んでいるが、テオポンポス（英語版）によればアマドコスという名の王は親子二人おり、子の方がマケドニア王ピリッポス2世と同時代人であったという。これに従えば、アマドクス1世はアマドコス2世の父ということになる。現代の歴史家のほとんどは、メードコスとアマドコス1世を同一人物とみなしている。
生涯

メードコス/アマドコス1世がセウテス1世（英語版）からオドリュサイ王位を継いだのは明らかであり、少なくとも紀元前405年には、セウテス（一般にはセウテス2世（英語版）と同一視される）と共同でその座についていた。紀元前405年のアイゴスポタモイの海戦において、アテナイの政治家・軍人であったアルキビアデスが、トラキア王メードコスとセウテスが自分たちの同盟者であると語っている。メードコス/アマドコス1世はみずから後見を務めるセウテス2世を南東トラキアのより下級の王としたが、かつてセウテス2世の父マイサデス（英語版）が支配していた領域全てを掌握することはできず、そのいくらかはテレス2世と呼ばれる人物に属していた。紀元前400/399年冬、アテナイのクセノポン率いる傭兵隊がセウテス2世のもとで仕えていた。後に歴史家として知られるようになるクセノポンによれば、メードコス/アマドコス1世はセウテス2世の主君かつ保護者であり、海岸から12日かかる内陸に居を構えていたという。
後にセウテス2世はメードコス/アマドコス1世をさげすんで反乱を起こしたが、アテナイの将軍トラシュブロスが2人を和解させ、紀元前390/389年に両人とアテナイ間の同盟を更新した。
メードコス/アマドコス1世は、オドリュサイ王の硬貨に、両刃斧（ラブリュス）の図像を紋章のような形で刻ませた。これは彼の王統の数世代に受け継がれた。
メードコス/アマドコス1世は、おそらく紀元前390/389年の後まもなく死去した。
後世への影響

南極圏サウス・シェトランド諸島のリヴィングストン島にあるアマドク峰（英語版）は、アマドコス1世の名にちなんでいる。