stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
JR西日本の車両形式
現在の所属車両 > 蒸気機関車

C56形 - 160号機（展示用）
C57形 - 1号機
C61形 - 2号機（展示用）
C62形 - 2号機（展示用）
D51形 - 200号機
現在の所属車両 > 電気機関車

直流用
EF65形
現在の所属車両 > ディーゼル機関車

DD51形
DE10形
DE15形
現在の所属車両 > 電車

旧形営業用
直流用
クモハ42形
特急形
直流用
271系
273系
281系
283系
285系
287系
289系
381系
交直両用
681系
683系
近郊形
直流用
113系
115系
117系
123系
213系
221系
223系
225系
227系
交直両用
521系
通勤形
直流用
103系
105系
201系
205系
207系
321系
323系
一般形
直流用
125系
事業用
直流用
145系（牽引車）
現在の所属車両 > 気動車

特急形
液体式
キハ187系
キハ189系
ハイブリッド
87系
一般形
液体式
キハ40系
キハ120形
キハ121系・キハ126系
キハ122系・キハ127系
電気式
DEC700形
事業用
液体式
キヤ141系（総合検測車）
キヤ143形（除雪用）
電気式
DEC741形（総合検測車）
現在の所属車両 > 客車

特急形
14系
急行形
12系
一般形
35系
現在の所属車両 > 貨車

長物車
チキ5200形（レール輸送用）
チキ5500形（レール輸送用）
チキ6000形（レール輸送用）
チキ7000形（レール輸送用）
ホッパ車
ホキ800形（バラスト輸送用）
過去の所属車両 > 新幹線電車

営業用
0系
100系
300系
事業用
921形（軌道検測車）
922形（電気検測車）
500系（高速試験車）
過去の所属車両 > その他新幹線車両

ディーゼル機関車
912形
ホッパ車
931形（バラスト輸送用）
職用車
923形（レール探傷車）
過去の所属車両 > 電気機関車

直流用
EF15形（静態保存車）
EF58形
EF59形（静態保存車）
EF60形（静態保存車）
EF64形
EF66形
交直両用
EF81形
過去の所属車両 > ディーゼル機関車

DD14形（除雪用）
DD15形（除雪用）
DD16形
過去の所属車両 > 電車

旧形営業用
直流用
クモニ83形（改造用種車）
クモハ84形
旧形事業用
直流用
クモヤ90形（牽引車）
クモヤ91形（牽引車）
交直両用
クモヤ441形（牽引車）
特急形
直流用
183系
交直両用
485系
489系
583系
急行形
直流用
165系
167系
交直両用
457系
471系
475系
近郊形
直流用
211系
交直両用
413系
415系
419系
通勤形
直流用
101系
事業用
交直両用
443系（電気検測車）
過去の所属車両 > 気動車

特急形
キハ181系
急行形
キハ58系
キハ65形
一般形
キハ20系
キハ33形
キハ35系
キハ37形
キハ45系
事業用
キヤ191系（架線・信号検測車）
過去の所属車両 > 客車

旧形営業用
オハフ33形
オハ46形
オハ64形
オハフ64形
マイテ49形
旧形事業用
オヤ31形（建築限界測定車）
特急形
20系
24系
一般形
50系
事業用
マヤ34形（軌道検測車）
過去の所属車両 > 貨車

有蓋車
ワム80000形
ワキ5000形（救援車代用）
ワキ10000形（カートレイン用）
無蓋車
トラ45000形
トラ70000形
長物車
チ1000形
検重車
ケ10形
操重車
ソ80形
車掌車
ヨ8000形
デュランゴ

デュランゴ (Durango)
デュランゴ (コロラド州)
ドゥランゴ州 (メキシコ)
ドゥランゴ (ドゥランゴ州)（メキシコ） - ドゥランゴ州の州都
ドゥランゴ (スペイン)
デュランゴ (レーシングチーム) - GP2やフォーミュラ3000等に参戦したイタリアのレーシングチーム
ダッジ・デュランゴ - アメリカ合衆国の自動車ブランドであるダッジ （Dodge）が、かつて販売していたSUV車
フォード・デュランゴ - アメリカ合衆国の自動車ブランドであるフォード （Ford）がランチェロをモデルに1980年から1981年まで販売していたピックアップトラック
デュランゴ・アンド・シルバートン狭軌鉄道 - 1961年にアメリカ合衆国国定歴史建造物に指定された狭軌の保存鉄道
ドゥランゴ級哨戒艦 - メキシコ海軍の哨戒艦艇
ドランゴ（Durango、プロレスラー）の別表記。
ビザックイーノ

| ビザックイーノ Bisacquino |
| --- | --- |
 
行政
国:   イタリア
州:   シチリア
県／大都市:   パレルモ
CAP（郵便番号）:  90032
市外局番:  091
ISTATコード:  082010
識別コード:  A882
分離集落:  San Biagio
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
地震分類:  zona 2 (sismicità media)
気候分類:  zona D, 1758 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  4,387  人 (2019-01-01)
人口密度:  67.8 人/km2
文化
住民の呼称:  bisacquinesi
守護聖人:  十字架挙栄祭 (Santissimo Crocifisso) 
祝祭日:  5月3日 
地理
座標:  北緯37度42分18秒 東経13度15分36秒﻿ / ﻿北緯37.70500度 東経13.26000度﻿ / 37.70500; 13.26000座標: 北緯37度42分18秒 東経13度15分36秒﻿ / ﻿北緯37.70500度 東経13.26000度﻿ / 37.70500; 13.26000
標高:  744 (174 - 1215) m
面積:  64.74  km2
  ビザックイーノの位置
  パレルモ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
テンプレートを表示
ビザックイーノ（イタリア語: Bisacquino, シチリア語: Busacchinu）は、イタリア共和国シチリア自治州パレルモ県にある人口約4,400人の基礎自治体（コムーネ）。
映画監督フランク・キャプラはこの村で生まれ、幼少時に家族とともにアメリカに移住している。
名称

標準イタリア語以外では以下の名称を持つ。
シチリア語: Busacchinu
村の名は、アラビア語で「水が豊か」であることを意味する Busackuin に由来する。
地理 > 位置・広がり

パレルモ県西南部の内陸に位置するコムーネで、本村のあるコムーネ本体と2つの飛び地からなる。2つの飛び地に定住人口はない。
ビザックイーノの本村は、コルレオーネから南西へ約14km、リベーラから北へ約22km、南西海岸のシャッカから北東へ約26km、県都・州都パレルモから南南西へ約46km、アグリジェントから北西へ約53km、トラーパニから南南東へ約72kmの距離にある。
飛び地のひとつブルツァ（Bruca）は本村から北西へ約15kmほど離れており、ベーリチェ川 (it:Belice) の上流ベーリチェ・シニストロ川（Belice Sinistro）を堰き止めた人造湖ガルチャ湖 (it:Lago Garcia) のほとり（左岸＝南岸）に位置する。ロッカメーナの村から南東約5kmほどの場所で、本村との間にはコンテッサ・エンテッリーナの村がある。
もうひとつの飛び地であるサン・ビアージョ（San Biagio）は本村から南西へ約11kmの距離にあり、アグリジェント県の県域内に位置するパレルモ県の飛び地となっている。サンブーカ・ディ・シチーリアの村からは東南東へ約5kmほど離れている。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

コムーネ本体に隣接するコムーネは以下の通り。
カンポフィオリート - 北
コルレオーネ - 北東
キウーザ・スクラーファニ - 南
ジュリアーナ - 南西
コンテッサ・エンテッリーナ - 西
飛び地ブルツァに隣接するコムーネは以下の通り。
ロッカメーナ - 北東
コンテッサ・エンテッリーナ - 南
モンレアーレ - 北西
飛び地サン・ビアージョに隣接するコムーネは以下の通り。
サンブーカ・ディ・シチーリア （アグリジェント県） - 南東
カルタベッロッタ （アグリジェント県） - 北西
歴史

12世紀以来、地元の有力者たちがこの村を領有していた。1778年にモンレアーレ大司教の所領となり、その後王領に組み込まれた。
1678年にはトリトーネ山（monte Tritone）の近くにマドンナ・デル・バルツォ礼拝堂（il Santuario della Madonna del Balzo）が設立されている。村の主要な教会堂は洗礼者ヨハネに奉献されたもので、1713年に完成した。
産業・経済

コムーネの主産業は農業である。農産物としては穀物、オリーブ、野菜、アーモンド、ヘーゼルナッツ、ワイン用のブドウで、主として都市部に出荷されている。また、牧羊も盛んである。
人口 > 人口推移

| 人口推移> 年 | 人口 | ±% |
| --- | --- | --- |
| 1861 | 8,838 | —     |
| 1871 | 9,234 | +4.5% |
| 1881 | 9,616 | +4.1% |
| 1901 | 10,330 | +7.4% |
| 1911 | 8,157 | −21.0% |
| 1921 | 10,360 | +27.0% |
| 1931 | 7,748 | −25.2% |
| 1936 | 8,060 | +4.0% |
| 1951 | 8,486 | +5.3% |
| 1961 | 7,318 | −13.8% |
| 1971 | 6,773 | −7.4% |
| 1981 | 5,541 | −18.2% |
| 1991 | 5,484 | −1.0% |
| 2001 | 5,205 | −5.1% |
| 2011 | 4,829 | −7.2% |
人口 > 居住地区別人口

国立統計研究所（ISTAT）によれば、2001年国勢調査時点での居住地区（Località abitata）別の人口は以下の通り。
| 地区名 | 標高 | 人口 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| BISACQUINO | 174/1215 | 5,205 |  |
| BISACQUINO * | 744 | 5,031 |  |
| Case Sparse | - | 174 |  |
| Bruca | 174/493 | - | 飛び地 |
| Lago Garcia | 200 | - | コンテッサ・エンテッリーナ、モンレアーレとともに分割する湖水 |
| San Biagio | 283/801 | - | 飛び地 |
ISTATは人口統計上、家屋密度の高い centro abitato （居住の中心地区）、密度の低い nucleo abitato （居住の核となる地区）、まとまった居住地区を形成していない case sparse （散在家屋）の区分を用いている。上の表で地名がすべて大文字で示されているものが centro abitato である。「*」印が付されているのは、コムーネの役場・役所 la casa comunale の置かれている地区である。
交通 > 道路

SS188 (it:Strada statale 188 Centro Occidentale Sicula) 
〔… - サンブーカ - ジュリアーナ - キウーザ〕 - ビザックイーノ - 〔パラッツォ・アドリアーノ - プリッツィ - …〕
SS188C
ビザックイーノ - 〔カンポフィオリート - コルレオーネ〕
シチリア島西端のマルサーラから内陸の小町村を東西に結んでサレルノ県内陸部のレルカーラ・フリッディに至るSS188が、本村南部を走っている。SS188からは北へ支線のSS188Cが分岐しており、本村を通ってコルレオーネに至る。
このほか、西のコンテッサ・エンテッリーナ、南西のジュリアーナなどとの間が県道で結ばれている。
人物 > 著名な出身者

ヴィト・カッショ・フェロ - 19世紀末から20世紀初頭に活動した、マフィアの「ボス中のボス」。
フランク・キャプラ - アメリカで活動した映画監督。
村内の風景
M21 (モニター)

| M21> 基本情報 |
| --- | --- |
建造所:  レイルトン・ディクソン
運用者:   イギリス海軍
艦種:  モニター艦
艦歴
起工:  1915年3月1日
進水:  1915年5月27日
竣工:  1915年7月
最期:  1918年10月20日、触雷し沈没
要目
排水量:  540トン
長さ:  177 ft 3 in (54.03 m)
幅:  31 ft (9.4 m)
吃水:  6 ft 9 in (2.06 m)
主機:  三段膨張式蒸気機関
出力:  600 hp
推進器:  スクリュープロペラ×2
速力:  11ノット
乗員:  69名
兵装:  竣工時 BL 9.2インチMk VI砲×1  12ポンド(76mm) QF Mk 1砲×1  6ポンド(57mm) QF MK 1対空砲×1 1918年 BL 7.5インチ Mk III 50口径砲×1  QF 3インチ対空砲×1  12ポンド(76mm) QF Mk 1砲×1
テンプレートを表示
M21（英語: HMS M21）はイギリス海軍のモニター。M15級。
設計

沿岸砲撃用に作られた艦であり、主兵装は単装のBL 9.2インチMk VI砲で、これはエドガー級防護巡洋艦のテセウス (防護巡洋艦)（英語版）から移設されたものである。また、9.2インチ砲に加えて12ポンド砲および6ポンド対空砲を装備した。ボリンダー社製の焼玉エンジンが不足したため、他の同型艦と違い、2軸の三段膨張式蒸気機関を使用し、最高速度は11ノットに達した。モニターの乗組員は69名の士官及び兵卒からなっていた。
建造

M21は1915年3月に発注されたが、これは戦時緊急造船計画の一部としてだった。レイルトン・ディクソン社の造船所で1915年3月に起工、1915年5月27日進水。1915年7月20日に竣工した。
第一次世界大戦

M21は1915年9月から地中海戦線に送られ、エーゲ海のムドロス港へ移動。11月にはポートサイドへ移り、スエズ運河の防衛にあたる。また、シナイ半島北部での戦闘の支援もおこなった。1917年7月、M21は地中海を離れドーバー海峡へ移動。9月には、西部戦線の砲兵部隊への転用を目的として主砲である9.2インチ砲が撤去され、代わりにBL 7.5インチMk III 50口径砲が装備された。10月にはドーバー哨戒に戻り、1918年4月、第1次オーステンデ襲撃に参加した。
最後

10月20日、オーステンデからの出港時に触雷。2度爆発があり浸水。沈没を避けるため座礁させられ、乗員の脱出後横転。死者5名。
よいこの君主論

『よいこの君主論』（よいこのくんしゅろん）は、架神恭介と辰巳一世による文学作品。2006年3月に『完全覇道マニュアル はじめてのマキャベリズム』のタイトルでシンコーミュージック・エンタテイメントより刊行された。2009年5月に『よいこの君主論』としてちくま文庫にて文庫化された。
マキャヴェリの君主論を小学生の一クラスの覇権争いを舞台に論じる。
ミサオによるコミック版が『月刊ビッグガンガン』（スクウェア・エニックス）で2012年Vol.05から2013年Vol.05連載された。
書籍情報

『完全覇道マニュアル はじめてのマキャベリズム』 シンコーミュージック・エンタテイメント
2006年3月 ISBN 978-4-401-61997-9
ちくま文庫（筑摩書房）
2009年5月 ISBN 978-4-480-42599-7
スクウェア・エニックス（ビッグガンガンコミックス）
2012年9月25日 ISBN 978-4-7575-3744-6
2013年6月25日 ISBN 978-4-7575-3922-8
SCEJ

SCEJ
ソニー・コンピュータエンタテインメントジャパン（英語: Sony Computer Entertainment Japan Inc.） - かつて存在した、ゲーム機およびゲームソフト関連事業を行う企業 ソニー・コンピュータエンタテインメントの子会社。2013年廃止。ソニー・コンピュータエンタテインメントアジアとの統合により、ソニー・コンピュータエンタテインメントジャパンアジア（英語: Sony Computer Entertainment Japan Asia Inc.）として再編。2016年よりソニー・インタラクティブエンタテインメントジャパンアジア（英語: Sony Interactive Entertainment Japan Asia Inc.）に社名変更。
化学工学会（英語: Society for Chemical Engineers, Japan） - 日本の学会。
バラカ (コンゴ民主共和国)

| バラカ  Baraka> 位置 |
| --- | --- |
バラカバラカ (コンゴ民主共和国)コンゴ民主共和国の地図を表示バラカバラカ (アフリカ)アフリカの地図を表示
座標 : 南緯4度05分38秒 東経29度04分58秒﻿ / ﻿南緯4.09389度 東経29.08278度﻿ / -4.09389; 29.08278
行政
国:  コンゴ民主共和国
 州: 南キヴ州
 地区: フィジ地区
 市: バラカ
人口
人口: （2014年現在）
  市域: 120,000人
その他
等時帯: 中央アフリカ時間  (UTC+2)
バラカ（フランス語: Baraka）はコンゴ民主共和国南キヴ州の都市である。
概要

タンガニーカ湖西岸に沿って位置する。多くの住民はスワヒリ語とエンベ語を話す。
Potpourri (P-MODELのアルバム)

『Potpourri』（ポプリ）は、P-MODELの3枚目のスタジオ・アルバム。1981年3月25日、Warner-Pioneerより発売。
概要

前作『LANDSALE』より11ヶ月ぶりのアルバム。
秋山勝彦の脱退後初の作品。後任の菊池達也は当時まだ正規メンバー入りしておらずサポートメンバー扱いであったためレコーディングには参加せず、本作のレコーディングは平沢・田井中・田中の3人のみで行われた。
楽曲制作自体は秋山在籍中より開始しており、秋山も「VIVA！恋人たち」という楽曲を制作、ライブでも披露していたが収録されなかった。
前作『LANDSALE』の発売後、平沢・田中は過熱するテクノポップブームに危機感を抱き「脱・テクノ宣言」を行っている。その為、本作が「初期P-MODEL」としては最後の作品である。
ジャケットは平沢の実兄である平沢裕一がデザイン。平沢進は「兄・裕一のデザインしたジャケットの中で最高傑作」と評している。また「Potpourri」の題字は平沢の父が揮毫したものである。
収録曲

全編曲：P-MODEL
| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「ジャングルベッドⅠ（Junglebed I）」 | ― | 平沢進 | 2:00 |
| 2. | 「青十字（Blue Cross）」 | 平沢進 | 平沢進 | 2:36 |
| 3. | 「ジャングルベッドⅡ（Junglebed II）」 | 平沢進 | 平沢進 | 3:49 |
| 4. | 「ブループリント（Blue Print）」 | 田中靖美 | 田中靖美 | 2:17 |
| 5. | 「aqualife」 | 田中靖美、平沢進 | 田中靖美 | 2:51 |
| 6. | 「different≠another」 | 平沢進 | 平沢進 | 2:21 |
| 7. | 「anothersmell」 | ― | 田中靖美 | 1:47 |
| 8. | 「フィルム（Film）」 | 平沢進 | 平沢進 | 2:52 |
| 9. | 「モノクローム・スクリーン（Monocrome Screen）」 | 田中靖美 | 田中靖美 | 2:52 |
| 10. | 「marvel」 | 平沢進 | 平沢進 | 2:56 |
| 11. | 「ナチュラル（Natural）」 | 田中靖美 | 田中靖美 | 2:55 |
| 12. | 「いまわし電話（Disgusting Telephone）」 | 平沢進 | 平沢進 | 3:13 |
| 13. | 「Potpourri」 | 平沢進 | 平沢進 | 3:19 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 35:57 |
リリース履歴

| リリース日 | レーベル | 規格 | 規格品番 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1981年3月25日 | ワーナー・パイオニア | LP | K-12005W |  |
| 1992年1月25日 | ワーナーミュージック・ジャパン | CD | WPCL-605 |  |
| 2003年10月20日 | SS RECORDS | CD | SS-103 | デジタルリマスタリング、紙ジャケット仕様 |
| 2017年8月20日 | SS RECORDINGS | CD | SS-103A | W紙ジャケット仕様(2017年EDITION) |
| 2020年12月15日 | SS RECORDINGS | SHM-CD | SS-1002A | W紙ジャケット仕様 |
参加メンバー

平沢進 - ボーカル、ギター、ベース（#1・2・3・6・8・10・12・13）
田中靖美 - キーボード、ベース（#4・5・9・11）、コーラス
田井中貞利 - ドラムス、パーカッション、コーラス
Sd Kfz 263

| --- | --- |
 
基礎データ
全長:  5.85 m
全幅:  2.2 m
全高:  2.90 m
重量:  8.3 t
乗員数:  4 名
装甲・武装
装甲:  5.5〜18 mm
主武装:  7.92mm MG34
機動力
速度:  90 km/h
エンジン:  ビュッシング-NAG L8V  水冷ガソリンエンジン 150hp
懸架・駆動:  リーフスプリング 装輪式
行動距離:  300 km
テンプレートを表示
Sd Kfz 263 (8-Rad)は、1938年～1943年にドイッチュ・ヴェルケ社により240輌が生産された、ドイツ国防軍の指揮用8輪重装甲無線車である。ドイツ語では Schwerer Panzerfunkwagen Sd.Kfz.263 (8-Rad) と表記される。本車の採用以前に、同じ形式番号を持つ暫定的な6輪重装甲車シリーズもあったが、こちらはSd Kfz 263 (6-Rad)と呼ばれ、砲塔を固定し20mm機関砲を撤去したものが1937～38年の間に28輌生産された。
概要

Sd Kfz 232から砲塔を撤去、車体上部を延長した形の構造物を溶接し、天井が高く車内が広くなり、装甲は前面18mmと若干厚くなっている。
固定武装は前方に据え付けられたMG34 7.92mm機銃一挺のみで、他にピストルポートから発砲するためのMP38またはMP40機関短銃を搭載していた。また作戦会議用の小型机も装備されている。乗員は一名増えて五名となった。
無線機はFu.G.m.Pz.Fu.Tr.a(mot)が搭載され、他の装甲無線車同様、後にフレームアンテナはシュテルン（星型）アンテナに換装されている。他、車体後部右側に長距離通信用9mウインチマスト式アンテナを搭載していた。装備本車は偵察大隊本部中隊や師団本部通信小隊、軍司令部、軍団司令部に配備された。
松田保

| --- | --- |
: この項目では、サッカー指導者について記述しています。医学者の同名の人物については「松田保 (医学者)」をご覧ください。
松田 保（まつだ たもつ、1948年 - ）は、滋賀県近江八幡市出身のサッカー指導者。学校法人ヴォーリズ学園副学園長。
経歴

滋賀県立彦根東高等学校ではアメリカンフットボール部に所属。金沢大学教育学部特別体育学科にてサッカー指導者としての教育を受ける。教師として初赴任先の甲南高校では初年度からサッカー部監督に就任。その後は守山高校サッカー部、守山北高校サッカー部監督を歴任。
1982年度には守山高校を率いて全国高校選手権ベスト4進出、1994年度には守山北高校でもベスト4進出を果たす。
1993年から1995年までは小野伸二、稲本潤一ら「黄金世代」を擁したU-17日本代表監督を務め、FIFA U-17世界選手権に出場した。
2001年にS級ライセンスを取得。2003年にびわこ成蹊スポーツ大学教授およびサッカー部総監督、滋賀県サッカー協会副会長・技術委員長に就任した。
びわこ成蹊スポーツ大学監督時代には、関西学生サッカー連盟へ加盟から1部優勝まで最短優勝を果たす。
Jリーグ入りを目指して2005年に発足した滋賀FCにも準備委員会スタッフとして関わっている。
2014年4月～2018年3月大和大学教育学部教授
2018年4月から学校法人ヴォーリズ学園副学園長
現在
学校法人ヴォーリズ学園副学園長、ヴォーリズコーチングアカデミー所長
公益社団法人滋賀県サッカー協会名誉会長
公益財団法人日本サッカー協会将来構想委員会委員
公益財団法人滋賀県体育協会理事
関西学生サッカー連盟理事
指導歴

甲南高校：監督
守山高校：監督
守山北高校：監督
U-15、U-16、U-17日本代表：監督 1993-1995
びわこ成蹊スポーツ大学：総監督 2003-2014
びわこ成蹊スポーツ大学：顧問 2014-
再版切手

再版切手（さいはんきって　英語：Postage stamp reprint）とは、なんらかの事情により郵政当局自身が郵便切手を再生産した切手である。リプリント切手とも言う。ただし普通切手のように追加印刷されるのが前提のものではなく、印刷が終了した切手を再び印刷するために印刷原版から再生産するため、初版とは明らかに違う切手が完成するために区別が可能になる。
概要

再版切手が生じる原因としては次のようなものがある。
切手の図案を変更しないが、増刷するための印刷原版に明らかな相違が生じる場合。具体的には印刷方式の変更（グラビア印刷からオフセット印刷への変更）で、印刷する色や図案に若干相違が生じる。
切手収集家向けに郵政当局が後で再生産した切手。建国間もない中華人民共和国や朝鮮民主主義人民共和国で度々再版切手が発行された。
政府や議会関係者などに贈答品としての再版切手。ただし切手ではなく小型シートのような紙に印刷される場合が多い。
具体例

日本の場合、再版切手としては手彫切手によるものがある。これは当初民間で印刷されていたものが政府管轄となったり、用紙が和紙から洋紙に変更されたことで相違が生じているものである。ただし、再版といわず初期印刷と後期印刷という場合が一般的である。組合せによっては希少性ゆえに非常に高額で取引される場合もある。具体例として1872年に政府印刷の桜切手20銭は未使用が現存せず、使用済はわずかしかないため、2009年2月に開運!なんでも鑑定団に登場した2枚セットは5000万円という高額評価であった。近年、日本郵便が以前発行したふるさと切手を再印刷する「増刷」が行われているが、大半は区別することが困難である。ただし、中には印刷元の相違や印刷方式の変更、さらには連刷切手のうち、一部図案のみを増刷した場合には明らかになる。また2009年4月には以前発行されたふるさと切手をシール式で発行しているが、これは単片になっても目打が異なることから区別は容易である。
中国と北朝鮮で発行された再版切手は、後に外貨獲得のために郵政当局自身が再発行したものである。いずれの場合も再版切手の方が現存数が多いため、評価額は初版よりも下回る。中国の場合、凹版印刷による印刷原版のうち、線画が微妙に違うといった、わずかな相違で再版切手か否かの区別が判明する。しかし北朝鮮の場合、初版切手の印刷が粗雑であったものに対し、元の印刷原版を用いているのではなく、元の切手の図案を再現し比較的良好な切手であることから、明らかに「官製模造」であることがわかる。
近年有名な再版切手としてはアメリカ合衆国郵政省が発行した、コンゴ民主共和国のコンゴ動乱の停戦調停に向かう途中に北ローデシア（現在のザンビア）のエンドーラ で航空事故に遭遇し殉職した国際連合事務総長であったダグ・ハマーショルドの追悼切手がある。この切手には黄色が印刷されていたが、そのなかに反転したエラー切手が出現した。そのため著しいプレミアが付く可能性があったが、郵政当局がこのエラー切手を「再現」した再版切手を新たに4000万枚発行したことがある。
なお、終戦直後に海外に輸出された日本切手の中には、スカシのない用紙に印刷され消印が押されたものがあるが、これは民間会社が無断印刷した偽造品であり注意が必要である。
アメリカのエラー切手の再版切手
Sd Kfz 254

|  Sd> Kfz.254  |
| --- | --- |
 
種類:  装輪/装軌 併用装甲車
原開発国:   オーストリア
運用史
配備先:   オーストリア,  ドイツ国
関連戦争・紛争:  第二次世界大戦
開発史
開発者:  ザウラー
製造業者:  ザウラー
製造数:  128両
諸元
重量:  6.4 t
全長:  4.56 m
全幅:  2.02 m (タイヤ含まず)  2.20 m (タイヤ含む)
全高:  1.88 m
 
装甲:  6～15 mm 
主兵装:  MG34 7.92mm機関銃 × 1挺
エンジン:  ザウラーCRDv 4気筒ディーゼル
行動距離:  500 km (タイヤ走行時)
速度:  60 km/h (タイヤ走行時)
テンプレートを表示
Sd.kfz.254 (ザウラー RK-7) は、第二次世界大戦時にドイツ国防軍が運用した装甲車である。
最大の特徴は履帯による走行装置とタイヤによる走行装置を両方装備し、切り替えて使用できる事である。
概要

第二次世界大戦前の1935年から1936年にかけて、オーストリアのザウラー社がオーストリア陸軍向けにザウラー RR-7砲兵トラクターを開発した。
RR-7は、装軌式の走行装置と装輪式の走行装置を両方装備し、切り替えて使用できるというユニークな構造を持っていた。つまり、
装軌車両は、不整地における走破性は高いが、長距離を走行するのは困難である。
装輪車両は、路上での走行性能は高く、航続距離も長いが、不整地での作戦行動には不向きである。
これら相反する特徴を持つ2種類の走行方式の両方の利点を生かすため、舗装道路上では装輪式、不整地では装軌式に切り替えて使用するという考えに基づく設計であった。
実際の走行装置の切り替えは、装軌式走行装置の外側に装着された装輪式走行装置を上下に動かすことで行われる。
RR-7は1937年に試験が完了し、1938年にオーストリア軍より量産命令が出された。そして12両ほどが完成した頃に、ドイツによってオーストリアが併合された。（詳細はアンシュルス、オーストリア併合を参照）。
オーストリア併合後、ドイツ国防軍の要求によりRR-7の装甲車型が開発され、新たにRK-7の形式名が付けられ、1940年から1941年にかけて128両が製造された。RK-7はドイツ国防軍によってSd.kfz.254の特殊車輌番号が付けられて運用された。
北アフリカ戦線では無線通信用フレームアンテナを装着し、砲兵観測車として運用された車両も見られた。
尚、当時のドイツ軍で多く使用されたハーフトラック（半装軌車）も、タイヤと履帯構造の両方を持つ車両であるが、ハーフトラックの場合、前輪がタイヤ、後輪に相当する部分が履帯構造となっていてこれらを同時に使用するものであり、切り替え使用を行うSd.kfz.254とは本質的には異なる種類・構造の車両である。
脚注・出典

1 2 3 4 5  http://www.ms-plus.com/smp/54345
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10  Chamberlain and Doyle 2004, p. 179.
Chamberlain, Peter; Doyle, Hilary (2004). Encyclopedia of German Tanks of World War Two. Technical Editor: Thomas L. Jentz. Wigston, Leicestershire, UK: Silverdale Books. ISBN 1-84509-012-8
ビセンテ・ガリバルド

| 基本情報 |
| --- | --- |
国籍:   パナマ
出身地:  パナマ県チェポ地区チェポ
生年月日:   (1969-04-14) 1969年4月14日（55歳）
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  遊撃手
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  
国際大会
代表チーム:   パナマ代表
WBC:  2006年
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
クリストバル・ビセンテ・ガリバルド（Christobal Vicente Garibaldo、1969年4月14日 - ）はパナマ共和国パナマ県チェポ地区チェポ出身の元プロ野球選手(遊撃手)。右投右打
経歴

2003年に第35回IBAFワールドカップのパナマ代表に選出された。
2005年に第36回IBAFワールドカップのパナマ代表に選出された。
2006年開幕前の3月に第1回WBCのパナマ代表に選出された。
詳細情報 > 代表歴

2003 IBAFワールドカップ パナマ代表
2005 IBAFワールドカップ パナマ代表
2006 ワールド・ベースボール・クラシック・パナマ代表
Kiss Kiss Kiss

Kiss Kiss Kiss（キス・キス・キス）
KISS KISS KISS - 鈴木亜美のシングル。Ananda Projectのカバー。
KISS KISS KISS (KAT-TUNの曲) - KAT-TUNのシングル
Kiss!Kiss!Kiss! - Buono!のシングル。
Kiss Kiss Kiss (BENIの曲) - BENIのシングル。
KiSS KiSS xxx - MiChiのシングル。
KISS! KISS! KISS! - 飯田里穂のシングル。
Kiss Kiss Kiss - Gulliver Getの楽曲。シングル『街』に収録。
Kiss Kiss Kiss - CLAZZIQUAI PROJECTの楽曲。アルバム『モーニング・ライト』に収録。
Kiss Kiss Kiss feat. AZU & yukako - SEAMOの楽曲。アルバム『SCRAP & BUILD』に収録。
Kiss Kiss Kiss - 矢沢永吉の楽曲。アルバム『ROCK’N’ROLL』に収録。
Kiss×kiss×kiss - 川村カオリの楽曲。アルバム『K』に収録。
KISS, KISS, KISS - 有近真澄の楽曲。アルバム『TRUEBLUE』に収録。
KISS・KISS・KISS  - 渡辺満里奈の楽曲。アルバム『mood moonish』に収録。
キス・キス・キス - Ananda Projectの楽曲。アルバム『モーニング・ライト』に収録。
キス・キス・キス - オノ・ヨーコの楽曲。アルバム『ダブル・ファンタジー』に収録。
1925年のNFL

1925年のNFLは、NFLの6年目のシーズンである。前年の18チームから3チームが離脱し、ニューヨーク・ジャイアンツと復活したカントン・ブルドッグスを含む5チームが加わり、全20チームでリーグを行った。
NFLチャンピオン論争

1925年のチャンピオンには、最高成績を収めたシカゴ・カージナルスが公式に記録されているが、当時の多くのポッツビルのファンはマルーンズが正当なチャンピオンであったと主張した。経緯は以下の様なものである。
ポッツビル・マルーンズがフィラデルフィアでノートルダム大学オールスターズとの試合を企画したことについて、同日同地域で試合を企画していたフランクフォード・イエロージャケッツがフランチャイズ侵害に該当すると主張し、リーグで問題視されるようになった。コミッショナーは試合を開催すれば、マルーンズを処分をすると警告したが、マルーンズは電話で事前に承諾を得たとして試合を強行した。その結果、コミッショナーはマルーンズに罰金を科し、チャンピオンになる権利を含む、あらゆるリーグ特権を剥奪した。そして、マルーンズはフランチャイズをリーグに返上し、リーグから離脱した。マルーンズがシーズン終盤にシカゴ・カージナルスとの直接対決に勝利し、負け数も並んでいた中でこのような事態となったので、多くのポッツビル・マルーンズファンはシカゴ・カージナルスを1925年のチャンピオンとすることを納得せず、真のチャンピオンはポッツビル・マルーンズであると主張した。
2003年にNFLはこの件を再調査することを検討したが、10月の投票でフィラデルフィア・イーグルスとピッツバーグ・スティーラーズ以外の30チームの反対（2対30）で再調査しないことが決定した。
順位表

| チーム | 数 | 勝 | 敗 | 分 | 率 | 得点 | 失点 | 連勝敗 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| シカゴ・カージナルス | 14 | 11 | 2 | 1 | .846 | 230 | 65 | W-2 |
| ポッツビル・マルーンズ | 12 | 10 | 2 | 0 | .833 | 270 | 45 | W-5 |
| デトロイト・パンサーズ | 12 | 8 | 2 | 2 | .800 | 129 | 39 | W-1 |
| ニューヨーク・ジャイアンツ | 12 | 8 | 4 | 0 | .667 | 122 | 67 | W-1 |
| アクロン・プロズ | 8 | 4 | 2 | 2 | .667 | 65 | 51 | L-2 |
| フランクフォード・イエロージャケッツ | 20 | 13 | 7 | 0 | .650 | 190 | 169 | W-2 |
| シカゴ・ベアーズ | 17 | 9 | 5 | 3 | .643 | 158 | 96 | W-3 |
| ロックアイランド・インディペンデンツ | 11 | 5 | 3 | 3 | .625 | 99 | 58 | L-1 |
| グリーンベイ・パッカーズ | 13 | 8 | 5 | 0 | .615 | 151 | 110 | W-1 |
| プロビデンス・スチームローラー | 12 | 6 | 5 | 1 | .545 | 111 | 101 | L-1 |
| カントン・ブルドッグス | 8 | 4 | 4 | 0 | .500 | 50 | 73 | L-1 |
| クリーブランド・ブルドッグス | 14 | 5 | 8 | 1 | .385 | 75 | 135 | L-1 |
| カンザスシティ・カウボーイズ | 8 | 2 | 5 | 1 | .286 | 65 | 97 | W-1 |
| ハモンド・プロズ | 5 | 1 | 4 | 0 | .200 | 23 | 87 | L-3 |
| バッファロー・バイソンズ | 9 | 1 | 6 | 2 | .143 | 33 | 113 | L-4 |
| ロチェスター・ジェファーソンズ | 7 | 0 | 6 | 1 | .000 | 26 | 111 | L-5 |
| デイトン・トライアングルス | 8 | 0 | 7 | 1 | .000 | 3 | 84 | L-7 |
| ダルース・ケリーズ | 3 | 0 | 3 | 0 | .000 | 6 | 25 | L-3 |
| ミルウォーキー・バジャーズ | 6 | 0 | 6 | 0 | .000 | 7 | 191 | L-6 |
| コロンバス・タイガース | 9 | 0 | 9 | 0 | .000 | 28 | 124 | L-9 |
ゼノン・ヤスクワ

| 獲得メダル>   ポーランド  .男子 ロードレース .夏季オリンピック |
| --- | --- | --- |
| 銀 | 1988 ソウル | チームTT  |
ツール・ド・フランス1993にて
ゼノン・ヤスクワ（Zenon Jaskuła、1962年6月4日 - ）は、ポーランドの元自転車競技（ロードレース）選手。ヴィエルコポルスカ県シレーム出身。
日本では、ポーランド語特有文字である「ł」がWeb、新聞、雑誌等で表記されることがめったにない背景から「l」とみなし、ゼノン・ヤスクラと表記されている。なお、『ł』は、有声両唇軟口蓋接近音と呼ばれるもので、国際音声記号では『w』と表記される。
経歴

1988年、ソウルオリンピック・100kmチームタイムトライアルにおいて銀メダル獲得に貢献。翌1989年の世界自転車選手権同種目では優勝メンバーの一員となり、また同年のピースレースでは総合優勝を果たしている。アマチュア時代には個人タイムトライアルのあまりの強さで大量の足切り失格者を出したことから「暗殺者」とまで呼ばれた。
1990年、イタリア籍のディアナ・コルナゴと契約を結んでプロ転向。同年の国内選手権・個人ロードレース優勝を果たす。
GB-MG時代の1993年のツール・ド・フランスでは大活躍を見せ、チームタイムトライアルの牽引車として区間優勝の原動力になったうえ、山岳区間ではチームメイトが序盤で力を使い果たしアシストがまったく機能しない状態にもかかわらず孤軍奮闘。ピレネー越えの第16ステージにおいて、総合3連覇を目指すミゲル・インドゥラインと、対抗格のトニー・ロミンゲルを最後に退けて区間優勝。個人タイムトライアルでも安定した成績を残し総合でも3位と健闘した。この他、同年シーズンにおいては、ツール・ド・スイス第6ステージの個人タイムトライアルでロミンゲルを破って勝利した他、ジロ・デ・イタリアでは総合10位に入った。
その後の主だった戦績は、1995年のツール・ド・スイス総合3位、1997年のポルトガル一周総合優勝、ツール・ド・ポローニュ総合2位などがある。1998年に引退した。　引退後はかつて所属していたマペイの渉外担当を勤めている。
デキストリン

| デキストリン |
| --- | --- |


識別情報
CAS登録番号: 9004-53-9 
PubChem: 62698
ChemSpider: NA 
UNII: 2NX48Z0A9G 
E番号: E1400 (追加化合物)
KEGG: C00721 
特性
化学式: (C6H10O5)n
外観: 白または黄色の粉末
特記なき場合、データは常温 (25 °C)・常圧 (100 kPa) におけるものである。
デキストリン (dextrin、糊精) は、デンプンまたはグリコーゲンの加水分解で得られる低分子量の炭水化物の総称である。α-グルコースがα-(1→4) または α-(1→6)グリコシド結合によって重合した分子構造である。多糖類に分類され、デンプンとマルトースの中間にあたる。
種類

デキストリンは、DE(デキストロース当量値,en:dextrose equivalent)と呼ばれる、デンプンの糖化率を示す尺度により分類されている。
DE（デキストロース当量値）は、ブドウ糖の還元力を100とした場合の相対的な尺度で、0に近いほどデンプンに近い特性、100に近いほどブドウ糖に似た特性を表している。経験的に、120/DE はデンプン分解物の重合度（DP）を表し、平均分子量の指標とみなせる。
デキストリンは、（デキストロース当量値）によって、以下のように分類されている。
粉あめ（DE 20～40程度、重合度3～6）
マルトデキストリン（DE 10～20程度、重合度6～10）
デキストリン（DE 10 以下、重合度12以上）
特にDEが低いものは、溶解性の低さ、冷蔵や冷凍融解時の老化による白濁や沈殿、あるいは粉臭などの問題点がある。
デキストリンを短時間低温加熱したものを可溶性デンプンという。また、環状構造を持つデキストリンを環状デキストリンという。
性質

構造中に多数のヒドロキシ基を持つため水溶性である。ただし、分子量の増加とともに水への溶解性は低下していく（難溶性デキストリン）。ヨウ素デンプン反応では、赤色・小豆色に呈色する。生体内では、アミラーゼによってマルトースに分解され、最終的にグルコースとなるが、一部、アミラーゼによって分解しにくい成分があり、これを精製して得られる難消化性デキストリンは、整腸作用と食後血糖上昇抑制作用があることが報告されている。
利用

デキストリンの種類によって用途は異なるが，粉状化粧品の固形化や、エキスの顆粒化、粘度の調整、皮膚への吸着剤、花火の結合剤として用いられている。食品にも用いられ、飲料の粘度の調整や、便秘解消を目的とした健康食品にも利用されている。
八重倉孝

八重倉 孝（やえくら たかし、1961年10月8日 - ）は、日本の会計学者。早稲田大学商学学術院教授。法学士（東京大学）、MBA（コーネル大学）、Ph.D. in Accountancy（イリノイ大学）。専門は、財務会計、経営分析、国際財務会計。
来歴

ラ・サール中学校・高等学校を経て、1986年、東京大学法学部公法コース卒業。三和銀行を経て、1991年にコーネル大学経営学大学院修士課程修了（MBA）、2001年にイリノイ大学大学院商学研究科博士課程修了（会計学博士）。この間、国際大学大学院や筑波大学の講師や、名古屋市立大学大学院・東北大学大学院・千葉大学・埼玉大学大学院・武蔵大学・早稲田大学大学院の非常勤講師等を務め、2004年から法政大学経営学部教授。2015年9月から現職。
米国公認会計士（イリノイ州・Registered CPA、ワシントン州・CPA-Inactive）、日本証券アナリスト協会検定会員の資格を持つ。米国会計学会、米国公認会計士協会、日本ファイナンス学会、日本証券アナリスト協会、日本会計研究学会等に所属。
『会計プログレス』編集委員（2003年-2006年）、『証券アナリストジャーナル』編集委員（2004年-2006年）、IASB/FASB Joint International Group 委員（2004年- ）、ASBJ財務諸表表示専門委員会 委員（2008年- ）、ASBJ基本概念専門委員会 委員（2006年- ）、ASBJ概念整理プロジェクト委員（2003年-2004年）、ASBJ業績報告プロジェクト委員（2003年）、日本証券アナリスト協会 証券アナリスト試験委員（2004年- ）、日本証券アナリスト協会 証券アナリスト国際試験委員（2004年- ）、日本証券アナリスト協会 CMA改訂ワーキンググループ委員（2004年- ）、会計制度監視機構 経営会計統括士試験委員（2005年- )、会計制度監視機構 資格試験ワーキンググループ委員（2004年-2005年）、不動産鑑定士試験論文式試験 試験委員（2008年、2009年）などを務める。
米国会計学会中西部地区総会最優秀論文賞（1998年）、国際会計教育研究学会青木倫太郎賞（最優秀論文賞）（2000年）、米国会計学会国際会計部会最優秀博士論文賞（2001年）。
また2005年より2014年まで法政大学アメリカンフットボール部（法政大学トマホークス）の部長を務めた。
著書

『ディスクロージャーと企業価値』 財務会計基準機構〈ディスクロージャー基礎講座シリーズ1〉、2004年
企業分析入門（第2版）"パレプ他著、斎藤静樹監訳、東京大学出版会（共訳：第10-12章、ケース1件担当）、2002年
| 典拠管理データベース  |
| --- | --- |
全般:  ISNI  VIAF 
国立図書館:  日本
薩摩半島西方沖地震

座標: 北緯30度56.5分 東経128度35.4分﻿ / ﻿北緯30.9417度 東経128.5900度﻿ / 30.9417; 128.5900
震源地
薩摩半島西方沖地震（さつまはんとうせいほうおきじしん）は、2015年（平成27年）11月14日5時51分に、薩摩半島西方沖の深さ17kmで発生した、M7.1（Mw6.7）の地震。発震機構は北西-南東方向に張力軸を持つ横ずれ断層型であった。気象庁は鹿児島県などの沿岸に津波注意報を出した。
緊急地震速報

この地震に対し、地震検知から54.6秒後の05時52分51.8秒に緊急地震速報（警報）が鹿児島県の薩摩地方と甑島と大隅地方と屋久島と種子島と十島村と奄美北部、宮崎県の南部、佐賀県の全域、熊本県の阿蘇地方と熊本地方と天草・芦北地方、福岡県の筑後地方、長崎県の北部と南西部と島原半島と五島に発表された。
観測された揺れ > 震度

佐賀県と鹿児島県で震度4を観測したほか、近畿地方から九州地方にかけて震度3〜1を観測した。
| 震度 | 都道府県 | 市町村 |
| --- | --- | --- |
| 4 | 佐賀県 | 白石町有明 |
| 4 | 鹿児島県 | 鹿児島市・いちき串木野市湊町・南さつま市大浦町・屋久島町 |
観測された揺れ > 長周期地震動

鹿児島県薩摩で長周期地震動階級2を観測し、佐賀県南部と熊本県球磨で階級1を観測した。
津波

この地震により気象庁は、種子島・屋久島地方、奄美群島・トカラ列島、鹿児島県西部に津波注意報を発表したが、7時20分に解除された。鹿児島県トカラ列島の中之島で高さ30cmの津波を観測した。
量的津波予報では、防災上の観点から、予想される津波の高さが最大となる逆断層を想定して津波予測値を求めており、今回はその予測に基づいて津波注意報を発表した。しかし、実際の地震は横ずれ断層であったため、津波の高さは量的津波予報の予測値より小さかった。その一方で、中之島で推測を上回る30cmの津波を観測した。他の地点では津波を観測していないこと、中之島については通常時の潮位変動が大きいこと、津波の前後で潮位変化の周期が変わっていないことから、中之島では湾の固有周期と津波の周期が一致して副振動が発生し、この高さの津波を観測した可能性がある。
荻町城

| logo荻町城 （岐阜県） |
| --- | --- |
築城年:  戦国時代
主な城主:  山下時慶、山下氏勝
遺構:  土塁、堀切、櫓台
位置:  北緯36度15分46.8秒 東経136度54分30.8秒﻿ / ﻿北緯36.263000度 東経136.908556度﻿ / 36.263000; 136.908556
地図:   荻町城 
テンプレートを表示
荻町城（おぎまちじょう）は、岐阜県大野郡白川村荻町にあった日本の城（山城）。
歴史

戦国時代に築かれたとされ、内ヶ島氏の家臣である山下時慶ならびにその子氏勝が城主であったと伝わる。麓からの高さが約60mの城山に築かれた東西約60m南北約50m単郭式の小規模な城である。廃絶理由およびその時期は不明。平成17年に富山大学により発掘調査が行われたが、礎石を用いた構造物はみられず臨時に築かれた砦である可能性がある。また出土遺物もほとんどみられなかった。
現在

荻町集落を見渡すことができる場所として、近傍に展望台が設けられている。
チャールダーム鉄道

チャールダーム鉄道（英語: Char Dham Railway、ヒンディー語: चार धाम रेलवे）は、インドのウッタラーカンド州で建設中・或いは計画中の鉄道路線。ヒマラヤ山中にあるヒンドゥー教おける著名な巡礼地である4箇所のチョーター・チャール・ダーム（英語版）（ガンゴートリー、ヤムノートリー（英語版）、ケーダールナート、バドリーナート）のアクセスを改善させると同時に、ガンゴートリーの近くに存在する中国と領土問題があるネーラーン（英語版）（zh:葱莎）に対する軍事的牽制も兼ねた計画である。
この計画は大きく分けてA線とB線があり、デヘラードゥーンの手前（南東）のドーイーワーラー（英語版）を起点とし、北東進してバーギーラティー川（英語版）沿いを上るA線と、ヨーグ・ナグリー・リシケーシュ駅（英語版）を起点とし、北東進してアラクナンダー川（英語版）沿いを上るB線がある。
A線では途中のアターリー・ジャンクション（Athali Junction）でY字に別れ、ガンゴートリー方面の終点であるマネーリー（英語版）行（A1）と、ヤムノートリー方面の終点であるパーラル（英語版）行（A2）に分岐する。
B線では途中のセーコート（Saikot）でY字に別れ、ケーダールナート方面の終点であるソーンプラヤーグ（英語版）行（B1）と、バドリーナート方面の終点であるジョーシーマト（英語版）行（B2）に分岐する。
このうち、B線のヨーグ・ナグリー・リシケーシュからカルンプラヤーグ（英語版）が現在建設中で、開通すればこの区間は2時間強で結ばれる予定となっている。
ゼノン (企業)

| --- | --- |
種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒103-0003 東京都中央区日本橋横山町4番5号 福田ビル 2階
設立:  1969年（昭和44年）5月
業種:  小売業
事業内容:  輸入・国産ウォッチ全般、掛け時計等、眼鏡、コンタクトレンズ、補聴器等
代表者:  矢澤勇（代表取締役社長）
資本金:  5000万円
従業員数:  277名 （正社員112名、準社員165名）
主要株主:  株式会社ダイエー 100%
テンプレートを表示
株式会社ゼノン（ZENON inc.）は、東京都中央区に本部を置き全国で時計と眼鏡を販売していたチェーン。ダイエーの100%子会社。社名の由来は、エレア派のゼノンのパラドックスからなる。
概要

時計部門
全国チェーンの為、電池交換・修理等のアフターサービスも行っていた。
店名：「ゼノン」「カルマ」「ウォッチバイゼノン」
眼鏡部門
「無料視力テスト」のサービスを実施し、視力検査や眼鏡の必要性等のアドバイスもしており、45分スピード仕上げも実施（在庫レンズのみ）していた。
店名：「めがねギャラリー」「メガネパーク」「OPTギャラリー」
沿革

1969年（昭和44年） - ダイエーグループの時計・宝飾販売の専門店として原町田店（東京都）に1号店をオープン。
1973年（昭和48年）
東海地方・東北地方進出に続き、北海道に進出。店舗数20店舗となる。
眼鏡1号店としてダイエー大島店内に大島店（東京都）をオープン。
1978年（昭和53年） - 創業10周年に当たり、クロックの国内売上高全国1位を達成。
1986年（昭和61年） - ダイエー100%出資による完全子会社化。
1993年（平成5年） - 眼鏡専門店（株）彩季・（株）マイルックと合併。
1999年（平成11年） - インターネット通信販売を開始。
2001年（平成13年） - 眼鏡新業態OPTギャラリー（オプトギャラリー）出店。
2002年（平成14年） - 時計新業態W×Z（ウォッチバイゼノン）出店。
2007年（平成19年）2月 - 本社を葛飾区青戸から中央区日本橋横山町に移転。
2013年（平成25年）8月 - 事業終了し、全店舗閉店。
2014年（平成26年）2月 - 清算。