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出雲郡
中世以降

中世に入る前には杵築郷、伊努郷と河内郷の領域は神門郡に、宇賀郷と美談郷の領域は楯縫郡に組み込まれたと考えられる。残りの郡域は鎌倉期から戦国期にかけて出東郡（しゅっとうぐん）に変わった。その後近世初期に出雲郡（読みは「しゅっとう」のまま）となった。
中世以降 > 近世以降の沿革

明治初年時点で、出雲郡（しゅっとうぐん）の全域が出雲松江藩領であった。「旧高旧領取調帳データベース」に記載されている明治初年時点での村は以下の通り。●は村内に寺社領（出雲大社領）が存在。（1町32村）
明治4年
7月14日（1871年8月29日） - 廃藩置県により松江県の管轄となる。
11月15日（1871年12月26日） - 第1次府県統合により島根県の管轄となる。
明治5年（1872年） - 直江町が下直江村に合併。（32村）
明治8年（1875年）9月5日（24村）
氷室村・神守村が合併して神氷村となる。
中原村・上鹿塚村が合併して原鹿村となる。
吉成村・武部村・羽根村が合併して三纏村となる。
鳥屋村・井上村が合併して鳥井村となる。
上阿宮村・下阿宮村が合併して阿宮村となる。
神立村・千家村が合併して併川村となる。
北島村・別名村が合併して名島村となる。
明治12年（1879年）1月12日 - 郡区町村編制法の島根県での施行により行政区画としての出雲郡（いずもぐん）が発足。「楯縫出雲郡役所」が楯縫郡平田村上ヶ分に設置され、同郡とともに管轄。
明治17年（1884年） - 下直江村の一部が分立して直江町となる。（1町24村）
明治22年（1889年）4月1日 - 町村制の施行により、下記の各村が発足。全域が現・出雲市。（6村）
荘原村 ← 学頭村、宇屋神庭村、下庄原村、三纏村、上庄原村
出西村 ← 阿宮村、出西村、神氷村、求院村、併川村
伊波野村 ← 富村、名島村、鳥井村、上直江村
直江村 ← 下直江村、直江町
久木村 ← 今在家村、南村、福富村、原鹿村
出東村 ← 沖須村、中須村、黒目村、三分市村、坂田村
明治29年（1896年）4月1日 - 郡制の施行のため、出雲郡・楯縫郡・神門郡の区域をもって簸川郡が発足。同日出雲郡廃止。
1.荘原村 2.出西村 3.伊波野村 4.直江村 5.久木村 6.出東村（桃：出雲市 11 - 21は楯縫郡 31 - 60は神門郡）
アウレリアーノ

アウレリアーノ（Aureliano）は、ヨーロッパ系の男性名。ラテン語名アウレリアヌスに由来し、フランス語名オーレリアンなどに対応する。
アウレリアーノ・ミラーニ（イタリア語版） - イタリアの画家、製図工、彫刻家
アウレリアーノ・フェルナンデス・ゲラ（イタリア語版） - スペインの作家、劇作家、歴史家、考古学者
アウレリアーノ・レッサ（ポルトガル語版） - ブラジルの詩人
アウレリアーノ・ウルティア（スペイン語版） - メキシコの医者で政治家
アウレリアーノ・ペルティレ（イタリア語版） -  イタリアのテノール歌手
アウレリアーノ・ブランドリニ（イタリア語版） - イタリアの農学者
アウレリアーノ・シャヴェース（ポルトガル語版） - ブラジルの政治家、ミナスジェライス州知事（1975 - 1978年）、共和国副大統領（1979 - 1985年）
アウレリアーノ・ボロネージ（イタリア語版） - イタリアのボクサー、1952年ヘルシンキオリンピックでのオリンピックライト級チャンピオン
アウレリアーノ・トーレス - パラグアイ出身のサッカー選手。
バルデマール・アウレリアーノ・デ・オリベイラ・フィリョ - ブラジルのサッカー選手。
ロマン・アウレリアーノ・トーレス・モルシージョ - パナマ出身のサッカー選手
ロマンス・グレー

ロマンス・グレーとは、中年～古希男性の白髪混じりを指す和製英語。英語ではSilver-gray hairにあたる。
概要

考案者はソニー設立者の一人盛田昭夫。ソニーアメリカ社長時代、30歳代で白髪混じりとなり悩んでいたところ、アメリカ人の友人から「こちらではローマンティック・グレーといっておしゃれで憧れなんだ」と言われて気を良くし、帰国中にこのエピソードを「ロマンスグレー」と言い換えて話した。友人の中に小説家の飯沢匡がいて「それは面白い話だ」と『オール讀物』に同名の小説を連載し広まった。
当時の流行語となったので友人たちに盛田は「おれが本家だぞ」と笑っていたという。このエピソードは当時57歳の盛田が1977年10月14日名古屋市公会堂で行われた母校愛知一中・旭丘高等学校創立100周年記念講演で高校生を前に話した内容である。
飯沢の同名小説（昭和29年発刊）後、1955年のアメリカ映画「旅情」で主演したロッサノ・ブラッツィの髪色で女性の人気に火が付き、一般的に定着するきっかけとなった。以後主に経済力も包容力もある魅力的な白髪混じりの男性を指すようになったという。
愛知一中・旭丘高校100周年記念 SONY会長盛田昭夫氏講演会1977
第7回日本選手権水泳競技大会

第7回日本選手権水泳競技大会兼第6回明治神宮競技大会水泳競技（だい7かいにほんせんしゅけんすいえいきょうぎたいかいかいけんだい6かいめいじじんぐうきょうぎたいかいすいえいきょうぎ）は、1931年（昭和6年）10月1日から10月4日まで4日間の日程で明治神宮水泳場を会場に開催された。主催は日本水上競技連盟。
大会結果 > 男子

| 種目 | 金 | 金 | 銀 | 銀 | 銅 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
自由形
| 100m | 宮崎康二 浜一中 | 59秒2 日本新 | 高橋成夫 早稲田大学 | 1分00秒4 | 河石達吾 慶應義塾大学 | 1分00秒6 |
| 200m | 横山隆志 早稲田大学 | 2分16秒4 日本新 | 宮崎康二 浜一中 | 2分18秒8 | 武村清 明治大学 | 2分19秒4 |
| 400m | 横山隆志 早稲田大学 | 4分56秒4 | 武村寅雄 明治大学 | 4分57秒0 | 牧野正蔵 見付 | 4分59秒4 |
| 1500m | 武村寅雄 明治大学 | 20分02秒2 | 牧野正蔵 見付 | 20分27秒4 | 北村久寿雄 高知商 | 20分42秒8 |
背泳ぎ
| 50m | 清川正二 名古屋高等商業学校 | 32秒8 | 河津憲太郎 明治大学 | 32秒8 | 入江稔夫 早稲田大学 | 33秒4 |
| 100m | 清川正二 名古屋高等商業学校 | 1分12秒6 | 入江稔夫 早稲田大学 | 1分13秒8 | 河津憲太郎 明治大学 | 1分14秒2    |
平泳ぎ
| 100m | 鶴田義行 明治大学 | 1分16秒6 | 小池禮三 沼商 | 1分18秒2 | 原毅 東京大学 | 1分19秒8 |
| 200m | 小池禮三 沼商 | 2分54秒0 | 原毅 東京大学 | 2分57秒8 | 伊藤三郎 中泉農 | 2分57秒8 |
大会結果 > 女子

| 種目 | 金 | 金 | 銀 | 銀 | 銅 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
自由形
| 100m | 松澤初穂 体専 | 1分15秒4 日本新 | 荒田雪江 京都二条 | 1分15秒8 日本新 | 小島一枝 椙山二 | 1分21秒4 |
| 200m | 守岡初子 茨木 | 2分53秒2 日本新 | 荒田雪江 京都二条 | 2分56秒4 | 小島一枝 椙山二 | 2分59秒4 |
| 400m | 守岡初子 茨木 | 6分08秒2 日本新 | 市口房子 女子商 | 6分42秒0 | 桜井愛 京都二条 | 6分45秒4 |
背泳ぎ
| 100m | 吉田文子 愛知一 | 1分29秒0 日本新 | 加藤好子 淑徳 | 1分30秒8 日本新 | 生田美代子 台北一 | 1分35秒6 |
平泳ぎ
| 200m | 前畑秀子 椙山二 | 3分12秒6 | 山田金野 愛知一 | 3分16秒0 | 磯野昌子 愛知一 | 2分24秒2 |
スヴェンソン (曖昧さ回避)

スヴェンソン（Svensson, Svenson）は、スウェーデン系の姓。「スヴェンの息子」を意味する父称に由来する。
人物

アンデシュ・スヴェンソン - スウェーデンのサッカー選手。
ダニエル・スヴェンソン - スウェーデンのヘヴィメタルミュージシャン。
ボー・スヴェンソン - スウェーデン出身のアメリカの俳優。
その他

スヴェンソン - ドイツ発祥の日本の増毛・かつらメーカー。
渋谷定輔

渋谷 定輔（しぶや ていすけ、1905年〈明治38年〉10月12日 - 1989年〈昭和64年〉1月3日）は、日本の詩人、農民運動家。
経歴

埼玉県入間郡南畑村（現富士見市）出身。妻は渋谷黎子。子供の時から農業に従事、そのかたわら詩や生活記録を執筆。1925年（大正14年）下中弥三郎らと農民自治会を組織し『農民自治』（創刊号のみ『自治農民』）の編集にあたる。農民自治会埼玉県連合会として非政党同盟を率い、1928年（昭和3年）の県会議員選挙にむけて活発に運動するも成果が挙がらず、渋谷は離脱。29年に全国農民組合に参加、埼玉県連書記長となる。30年中央委員。1937年サハリン（樺太）からソ連に越境を計画して逮捕され、下獄。39年出獄。戦後は新日本文学会に参加し、1955年日本農民文学会の結成に参加、理事に就任。1970年『農民哀史』を刊行、ロングセラーとなる。1982年より思想の科学研究会会長。
没後、関連する文書、図書・雑誌類が富士見市に寄贈され、富士見市立図書館の渋谷定輔文庫として保存・提供されている。
著書

『野良に叫ぶ』万生閣 1926 NDLJP: 921273
『定本野良に叫ぶ 渋谷定輔詩集』平凡社 1964
『野良に叫ぶ 渋谷定輔詩集』勁草書房 1977
『農民哀史 野の魂と行動の記録』勁草書房 1970
『大地に刻む 「農民哀史」の周辺 渋谷定輔評論集』新人物往来社 1974
『農民哀史から六十年』岩波新書 1986
著書 > 共著・編

『ダダ・カンスケ詩集』編 国文社 1963
伊東三郎『高くたかく遠くの方へ 遺稿と追憶』埴谷雄高,守屋典郎共編 土筆社 1974
『朋あり遠方より来る 現場からの哲学』北沢恒彦,花崎皋平共著 風媒社 1976
著書 > 翻訳

『わたしが死んだら シェフチェンコ詩集』国文社 1964
『シェフチェンコ詩集』村井隆之共編訳 れんが書房新社 1988
論文

Cinii
ゆうべに

ゆうべには熊本県が開発したイチゴの品種熊本VS03の愛称。漢字で標記すると熊紅となる。
特徴

熊本VS03はさがほのかと同じ程度かやや早い早世性をもち、収量もさがほのかと同等以上である。炭疽病に対する耐性はとよのか、ひのしずく、さちのかよりも強い。
1個の平均果重は17.6グラムと大果でひのしずくと同程度。糖度はさがほのかと同程度であるが、酸度はさがのほか、ひのしずくよりやや高い。
開発と普及の経緯

熊本県ではイチゴは農業振興の上で重要な品目ではあるが農家所得が十分に得られないことから、生産者の高齢化などにより、2002年の336ヘクタールをピークに栽培面積は減少傾向にあった。そこで、収益性の高い品種を目標として育成が行われた。
着色と食味が良く多収である系統「07-13-1」を種子親に、かおり野を花粉親としてできた系統「11-24-2」を選別したものを「熊本VS03」と名付けた。
「ゆうべに」の名称は一般公募を経て決定した。熊本の「熊（ゆう）」とイチゴの「紅（べに）色」から採られている。
現地優良事例をマニュアル化し、経験年数3年以内の若手普及指導員の人材育成を行うと共に、「いちご振興プロジェクト会議」や「野菜振興対策会議」に普及指導員を派遣するなどえ、農業者、JA、研究機関、県行政、民間企業等の関係者を結びつけると共に、新品種への転換を推進した結果、2015年と2018年とで栽培面積で37倍の82ヘクタール、栽培品種のシェア率は47パーセント、栽培個数は24倍の436戸に増大、増加した。また、農家の売上も10アールあたり12%以上増額し、安定して10アールあたり500万円以上を確保できるようになった。
温経湯

温経湯(うんけいとう)は、主に女性に用いられる漢方薬の一つ。血行をよくして体をあたためる働きがあり、月経不順、不妊症、更年期障害、不眠症、冷えなどに用いられる[要出典]。また、「瘀血」を改善する駆瘀血剤として虚証に用いられる。
構成生薬

麦門冬
半夏
当帰
甘草
桂枝
芍薬
川芎
人参
牡丹皮
呉茱萸
生姜
阿膠
ルイ・シロン

ルイ・アレクサンドル・シロン（Louis Alexandre Chiron, 1899年8月3日 - 1979年6月22日）は、モナコのレーシングドライバー、ラリースト。19世紀の生まれであり、フィリップ・エタンセラン、ルイジ・ファジオーリと並び自動車の誕生や成長とそっくりそのまま年齢が重なる、モータースポーツの歴史の証人とも言える人物である。
経歴

シロンは1899年、モナコのホテル経営者の子として生まれ、第一次世界大戦で兵役に就いた際、フォッシュ元帥の運転手として自動車の運転を学んだのをきっかけに興味を持つようになり、1923年、ニース近郊のヒルクライムで活躍し始めるとスイス人実業家であるアルフレッド・ホフマンの支援を得、1926年には最初の地元のレースで優勝する。
経歴 > ブガッティ入りから第二次大戦

その後ブガッティワークス入りを果たすとめきめきと頭角を現し5年間で10勝を挙げ、ブガッティタイプ35B (Bugatti Type 35) でエースドライバーへと成長した。1929年にはインディ500にドラージュを駆り出場7位へと食い込むと、1931年の第3回モナコグランプリではブガッティ・タイプ51 (Bugatti Type 51) で強豪を下し念願の地元優勝を遂げる。
1933年にはルイジ・キネッティと共にスパ・フランコルシャン24時間レースに出場し、アルファロメオ・8C-2300 (Alfa Romeo 8C 2300) を駆り優勝。その後エンツォ・フェラーリ率いるアルファロメオで活躍。期待に応えるも1934年フランスグランプリをP3で勝利する。しかし、メルセデス・ベンツとアウトウニオン（現アウディ）率いるドイツ勢が優勢となると1936年メルセデス・ベンツ陣営に加わる。この年のW25Kの不調によりドイツグランプリで事故により重傷を負うまでの3年間で5勝を挙げる。1937年、1938年スポーツカーレースによるタルボで1勝し、その後に引退。そして世界は第二次世界大戦へ突入し、グランプリは中止される。
経歴 > 第二次大戦からモンテカルロ2冠と晩年

復帰した第二次大戦後、タルボ・ラーゴ(Talbot-Lago)での1947年フランスグランプリ、1949年GP・ド・フランス優勝など往年の勢いを感じさせる活躍を見せたものの、「ゲシュタポ」発言などで晩年を汚した感も否めなくない。
その後のF1・ワールドチャンピオンシップにもマセラティから参戦し、1950年モナコグランプリで3位となり最後の表彰台で飾った。1951年はスイスグランプリのみマセラティでそれ以降はタルボから参戦したがノーポイントに終わる。
それから1年置いた1953年自らオスカでフランスとイタリアにスポット参戦するも低迷な成績に終わった。この頃からの体力の衰えからかスポット参戦のみなり、そしてチェッカーフラッグを振るなどの仕事が多くなると、1954年はF1には参戦せず、ランチア・アウレリアGTでラリー・モンテカルロ総合優勝を飾った。
このモンテカルロで行われているラリーとグランプリ共の異種カテゴリにおける2冠という功績とレーニエ大公からの希望もあって1955年はランチアからD50を駆ってのモナコだけのスポット参戦となった。だが10歳年下とはいえピークを過ぎた45歳のルイジ・ヴィッロレージに遅れを取る結果となり、6位でフィニッシュとなった。しかしシロンはこのレースで55歳9ヶ月という最高齢完走記録を達成した。1956年には後の名プライベーターであるスクーデリア・チェントロから参戦。そして1958年はついに予選落ちとなってしまった。
F1最高齢の58歳で引退。そして前述の功績によりレーニエ大公からモナコグランプリ及びラリー・モンテカルロ競技長「クラーク・オブ・ザ・コース」のポストを仰せつかった。1979年6月22日没（79歳）。
これだけの偉業を成し遂げたモナコ人のF1ドライバーはおらず（というよりモナコ人のF1ドライバーが片手で数えられるくらいしかいない）、また地元のグランプリを得意とし、フランスとモナコでは通算6勝をあげていることも彼の力量の高さがうかがえる。その栄光をたたえてモンテカルロ市街地コースのコーナー（タバココーナーとプールサイドシケインの間）には胸像と共に彼の名前が付けられた。21世紀に入り、再興ブガッティによるスペシャリティコンセプトカーに「18/3シロン」(en:Bugatti 18/3 Chiron)の名が冠されたほか、2016年から生産しているハイパーカーに「シロン」と彼の名が付けられた。
レース戦績 > 主なキャリアにおける勝利

ベルギーグランプリ : 1回 (1930)
チェコスロバキア・グランプリ : 3回 (1931,1932,1933)
フランスグランプリ : 5回 (1931,1934,1937,1947,1949)
ドイツグランプリ : 1回 (1929)
イタリアグランプリ : 1回 (1928)
スペイングランプリ : 3回 (1928,1929,1933)
モナコグランプリ : 1回 (1931)
モロッコグランプリ : 1回 (1934)
グランプリ・デュ・コマンジュ（英語版） : 1回 (1947)
グランプリ・デュ・マルセイユ : 1回 (1933)
グランプリ・デュ・ニース : 1回 (1932)
スパ24時間レース : 1回 (1933)
ローマグランプリ（英語版） : 1回 (1928)
グランプリ・デュ・ラ・マルヌ（英語版） : 1回 (1928)
モンテカルロ・ラリー : 1回 (1954)
レース戦績 > ヨーロッパ選手権

| 年 | エントラント | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | EDC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1931年 | オートモビル・エットーレ・ブガッティ | ブガッティ・T51 （英語版） | ブガッティ 2.3 L8 | ITA Ret | FRA 1 | BEL Ret |  |  |  |  | 6位 | 13 |
| 1932年 | オートモビル・エットーレ・ブガッティ | ブガッティ・T54 （英語版） | ブガッティ 5.0 L8 | ITA Ret |  |  |  |  |  |  | 5位 | 17 |
| 1932年 | オートモビル・エットーレ・ブガッティ | ブガッティ・T51 （英語版） | ブガッティ 2.3 L8 |  | FRA 4 | GER Ret |  |  |  |  | 5位 | 17 |
| 1935年 | スクーデリア・フェラーリ | アルファロメオ・Tipo B/P3 | アルファロメオ 2.9 L8 | MON 5 |  |  |  |  |  |  | 10位 | 40 |
| 1935年 | スクーデリア・フェラーリ | アルファロメオ・Tipo B/P3 | アルファロメオ 3.2 L8 |  | FRA Ret | BEL 3 | GER Ret | SUI Ret | ITA | ESP Ret | 10位 | 40 |
| 1936年 | ダイムラー・ベンツ AG | メルセデス・W25K | メルセデス ME25 4.7 L8 | MON Ret | GER Ret | SUI | ITA |  |  |  | 18位 | 28 |

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > グランド・ゼプルーヴ（第二次世界大戦後）

| 年 | エントラント | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1947年 | エキュリー・オート・スポール | マセラティ・4CL | マセラティ 4CL 1.5 L4s | SUI 13 |  |  |  |  |
| 1947年 | エキュリー・フランス | タルボ・ラーゴ MC | タルボ 4.5 L6 |  | BEL Ret |  | FRA 1 |  |
| 1947年 | エンリコ・プラテ （英語版） | マセラティ・4CL | マセラティ 4CL 1.5 L4s |  |  | ITA Ret |  |  |
| 1948年 | エキュリー・フランス | タルボ・ラーゴ MC | タルボ 4.5 L6 | MON 2 | SUI 6 | FRA 9 | ITA Ret |  |
| 1949年 | エキュリー・フランス | タルボ・ラーゴ T26C （英語版） | タルボ 23CV 4.5 L6 | GBR Ret | BEL | SUI | FRA 1 | ITA |

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > フォーミュラ1

| 年 | エントラント | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | WDC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1950年 | マセラティ | 4CLT/48 | マセラティ 4CLT 1.5 L4s | GBR Ret | MON 3 | 500 | SUI 9 | BEL | FRA Ret | ITA Ret |  |  |  |  | 10位 | 4 |
| 1951年 | エンリコ・プラテ （英語版） | 4CLT/48 | マセラティ 4CLT 1.5 L4s | SUI 7 | 500 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | NC | 0 |
| 1951年 | エキュリー・ロジエ （英語版） | T26C （英語版） | タルボ 23CV 4.5 L6 |  |  | BEL Ret | FRA 6 | GBR Ret | GER Ret | ITA Ret | ESP Ret |  |  |  | NC | 0 |
| 1953年 | ルイ・シロン | 20 | オスカ 2000 2.0 L6 | ARG | 500 | NED | BEL | FRA 15 | GBR DNS | GER | SUI DNS | ITA 10 |  |  | NC | 0 |
| 1955年 | ランチア | D50 | ランチア DS50 2.5 V8 | ARG | MON 6 | 500 | BEL | NED | GBR | ITA |  |  |  |  | NC | 0 |
| 1956年 | セントロ・スッド （英語版） | 250F （英語版） | マセラティ 250F1 2.5 L6 | ARG | MON DNS | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA |  |  |  | NC | 0 |
| 1958年 | アンドレ・テスツー （マセラティ） | 250F （英語版） | マセラティ 250F1 2.5 L6 | ARG | MON DNQ | NED | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | POR | ITA | MOR | NC | 0 |

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > ル・マン24時間レース

| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車両 | クラス | 周回数 | 総合 順位 | クラス 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1928年 | - |  シリル・ドゥ・ヴェレ | クライスラー・シックス Series 72 （英語版） | 5.0 | 66 | DSQ | DSQ |
| 1929年 |  C.T.ウェイマン（英語版） |  エドゥアール・ブリッソン | スタッツ・DV32 （英語版） | 8.0 | 65 | DNF | DNF |
| 1931年 |  エキップ・ブガッティ |  アキーレ・ヴァルツィ | ブガッティ・Type 50S （英語版） | 5.0 | 24 | DNF | DNF |
| 1932年 |  ギー・ブーリヤ |  ギー・ブーリヤ | ブガッティ・Type 55 （英語版） | 3.0 | 23 | DNF | DNF |
| 1933年 |  L.シロン |  フランコ・コルテーゼ | アルファロメオ・8C 2300MM | 3.0 | 177 | DNF | DNF |
| 1937年 |  ルイージ・キネッティ（英語版） |  ルイージ・キネッティ（英語版） | タルボ・T150C | 5.0 | 7 | DNF | DNF |
| 1938年 |  エキュリー・ブルー |  ルネ・ドレフュス（英語版） | ドライエ・145 | 5.0 | 21 | DNF | DNF |
| 1951年 |  ルイージ・キネッティ（英語版） |  ピエール・ルイ＝ドレフュス（英語版） | フェラーリ・340 America Barchetta （英語版） | S 5.0 | 29 | DSQ | DSQ |
| 1953年 |  スクーデリア・ランチア |  ロバート・マンソン（英語版） | ランチア・D20 | S 8.0 | 174 | DNF | DNF |

シロンが駆るブガッティ・タイプ51(1932年フランスグランプリ)
温罨法

温罨法（おんあんぽう）は、漢方医学の治療法の一つ。古くは熱熨法（ねついほう）とも呼んだ。人体（特に患部）を暖めることによって寒湿に由来する病状を緩和して、新陳代謝を活性化させる効果があると言われている。
概要

北京原人の遺跡から熱した石が発見されており、この時代にルーツを求める考古学者もいる。後に鍼の原型である砭石（べんせき）を用いる治療法が出現し、更には表面が丸や平らになった温罨法の専用の砭石が出現するようになり、これが温石のルーツとなった。
戦国時代の医学書『五十二病方』に温罨法についての記載があり、後に梁の医学書『砭経』にも精密な記載がある。
大きく分けて次の3つの方法がある。
水温法（すいおんほう）…砭石を熱してそれを水中や薬液に投じてお湯として、その湯の患部や局部を浸す。
火煨法（かわいほう）…砭石を火の気が残った灰の中に投じて、熱した砭石を患部や局部に当てる。
蔵身法（ぞうしんほう）…火で暖めた石を身に付けて、長くその熱で補養する。温石の原点にあたる。
アイルランズ・アイ

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: 「アイルランズ・アイ (ニューファンドランド・ラブラドール州)」とは異なります。
| アイルランズ・アイ Inis Mac Neasáin Ireland's Eye |
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 ホウス港湾から見るアイルランズ・アイ
所在地:   アイルランド ダブリン県フィンガル市
所在海域:  アイリッシュ海
所属諸島:  ブリテン諸島
座標:  北緯53度24分19秒 西経6度03分49秒﻿ / ﻿北緯53.40528度 西経6.06361度﻿ / 53.40528; -6.06361座標: 北緯53度24分19秒 西経6度03分49秒﻿ / ﻿北緯53.40528度 西経6.06361度﻿ / 53.40528; -6.06361
面積:  0.22 km²
 OpenStreetMap 
 プロジェクト 地形
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アイルランズ・アイもしくはアイルランドの目（愛: Inis Mac Neasáin、英: Ireland's Eye）はアイルランドのダブリン県フィンガル市の海岸沿いのホウス（英語版）港の真北にある小さな無人島である。
この島は、観光用のボートで簡単に訪問することができる。島は、管轄上はフィンガル市の一部であるが、かつてはダブリンの町の一部であった。
歴史

マーテロー塔の残骸と8世紀の教会が過去、この島に居住者がいた名残である。ケルト時代には、エリアの島（Eria's Island）と呼ばれていた。エリアとは女性の名前で、これはアイルランド語でアイルランドの呼び名であるエールン（Éireann）から派生したエリン（Erin）と混同されていた。島（Island）の語を、ヴァイキングの言葉で同じ意味のアイ（Ey）に置き換え、そのため島の名前がエリンのアイ(Erin's Ey)となり、最終的にアイルランドの目（Ireland's Eye）となった。以前はイニス・フェイスレン（Inis Faithlenn）としても知られていた。
ホウス選集の写本は、8世紀から10世紀にかけて、島の修道院でほとんど書かれたと言われている。
アイランド・アイは、村の教会の最初の場所であり、聖ローレンス一家がこの地域を引き継いだときの地域の初期の要素でもあった。
9世紀後半、ヴァイキングが島を攻撃し、10世紀に再び戻ってCill MacNeasáinを破壊したが、現在は、シダやブタクサに囲まれた建物のごく一部しか残っていない。13世紀には教会として機能しなくなった。すべての修道院の活動は、本土のホウスにある聖メアリー修道院に移された。
マーテロー塔の廃墟と8世紀の教会（スリー・ソンズ・ネッサン教会）は、以前の居住の唯一の兆候である。教会はここ数世紀までホウスの教区教会として機能し、すべての奉仕のためにボートに乗らなければならないという制限のために、最終的には村の教会に取って代わられた。1803年に建てられた2番目の人工建造物のマーテロ塔は、ナポレオンによる侵略の可能性を撃退するためにヨーク公爵の指示に基づいてホウスで建設された3つのうちの1つだった。地上5mの窓の入り口には、窓から吊り下げたロープで出入りできる。
1852年9月にダブリン在住の画家ウィリアム・バーク・カーワンは妻のサラ・マリア・ルイーザ・カーワンとともにホウスへ訪れた。午後に地元の船頭が夫婦を島に連れて行った。カーワンは絵を描く予定を立てていたと言われ、妻は島の牧歌的なビーチの1つで水浴びをしていた。船乗りが夫婦を迎えに戻ったとき、マリアは行方不明になっていた。ウィリアムは船頭と島を捜索し、マリアの遺体が岩に打ち上げられているのを発見した。最初の検死では、死因は溺死だと結論付けた。しかしその後、ウィリアムは別の女性との二股生活を送っていることが判明した。ジョージ王朝時代のダブリンでは不貞が非道徳的とみなされており、ウィリアムは妻の死後1か月で殺人容疑で逮捕された。彼に対する証拠は、島からの悲鳴を聞いていたホウスの桟橋の通行人を含め、ほとんどが状況に応じたものだった。判決は有罪とされ、死刑を宣告されたが、中尉の介入により、終身刑に減刑された。ウィリアムは刑期の27年を費やし、解放時にアメリカ合衆国に向けて出発した。しかしこの事件に関して、マティアス・マクドネル・ボドキン著者の『アイルランドの有名な裁判』では、殺人は発生しておらず、代わりにマリアが発作により偶発的に溺死したと主張した。
構造と動物相

アイルランズ・アイは、本島、さまざまな岩、トゥラ（Thulla）と呼ばれる島で構成されている。最も特徴的な場所として、スタック（Stack）と呼ばれる巨大な岩がある。これは、ウミスズメ、オオハシウミガラス、フルマカモメ、カモメ等を含む何千もの海鳥の巣となっている。アイルランドで5番目のカツオドリの巣は、1980年代にこのスタックの上に作られ、毎年、数百のペアがそこで子育てをしている。大きな鵜の巣が島に存在し、ニシツノメドリの数羽のペアが子育てをしている。また、ハイイロアザラシは周囲の海にたくさん生息している。
現在

アイ自体がタウンランドで、登録面積は21.5ヘクタール（53エーカー）である。
アイルランズ・アイには、夏季はホウス港湾の2つの小さなボート会社が運航し、一部の訪問者は私船で向かっている。島への上陸が制限されたことはなく、入場料はない。他の観光船が島内を移動するが、停泊しない。
島は長い間、マイナーなロッククライミングの場所として確立されてきた。1940年代から約28のルートが記録されているが、1910年代以前から島でクライマーが活動していたと考えられている。4月から7月の海鳥の営巣期には登山は行われない。
2015年6月、アイルランズ・アイの大部分がハリエニシダの火で燃えた。
アイルランズ・アイの海岸。背景にホウス岬（英語版）が見える
サラ・マリア・ルイーザ・カーワンの遺体が発見されたロングホール
アイルランズ・アイにあるマーテロー塔
ゆのみ

ゆのみ、ユノミ
ハスカップ（クロミノウグイスカグラ）の果実を指す、北海道胆振地方東部の方言。果実のアイヌ語名に由来。
湯呑茶碗 ⇒ 茶碗
北郊機場駅

| 北郊機場駅 |
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  北郊机场  Beijiao Airport  
  宋嶺►
所在地:   中国河南省洛陽市澗西区
所属事業者:  洛陽軌道交通
所属路線:  ■2号線
キロ程:  （北郊機場起点）
開業年月日:  未定
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| 北郊機場駅> 各種表記 |
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繁体字：:  北郊機場站
簡体字：:  北郊机场站
英文：:  Beijiao Airport
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北郊機場駅（ほっこうきじょう-えき）は中華人民共和国河南省洛陽市澗西区に位置する洛陽軌道交通2号線の駅。洛陽北郊空港のターミナルに併設が予定されている。二期の予定のため、一期開通時点ではまだ未開業予定。
駅周辺

洛陽北郊空港
中尾博之

中尾博之（なかお ひろゆき、1917年9月1日 - ）は、日本の大蔵官僚。大蔵省理財局長、国家公務員共済組合連合会理事長、小川原開発会社副社長などを歴任。
来歴

東京府出身。高等文官試験行政科を合格。東京帝国大学法学部政治学科卒業。1940年 大蔵省入省。銀行局属。1949年6月 主計局共済課長。同年8月 主計局共済課長兼主計局主計官（内閣、地方財政、労働担当）。1952年8月 行政管理庁管理部管理官。1955年8月：主計局主計官（歳入・特別機関、総理府、司法、大蔵担当）。1956年7月 主計局法規課長。1957年6月 主計局総務課長。1960年9月8日 東海財務局長。1962年5月16日 近畿財務局長。1963年4月22日 主計局次長（筆頭）。1964年3月20日 主計局次長（筆頭）兼主計局主計官（地方財政・補助金担当）。同年7月6日：主計局次長（筆頭）。1965年6月18日 理財局長。1967年8月15日 退官。同年9月 国家公務員共済組合連合会理事長（〜1970年5月）。1971年3月 小川原開発会社専務取締役。同年10月 同社副社長。
略歴

1940年4月：大蔵省入省。銀行局属。
1941年6月：外務省東亜局東亜第一課中華民国出張駐在。
1942年5月：銀行局。
1942年7月：興亜院華中連絡部財務局。
1942年10月：興亜院調査官。
1942年11月：興亜院中華民国大使館調査官・上海出張駐在。
1942年12月：興亜院財務部財政課。
1943年11月：主計局。
1946年12月：主計局 兼 経済安定本部第四部。
1947年5月：主計局。
1948年11月：給与局第三課長 兼 主計局主計官。
1949年6月：主計局共済課長。
1949年8月：主計局共済課長 兼 主計局主計官（内閣、地方財政、労働担当）。
1950年5月：経済安定本部建設交通局公共事業課長。
1952年8月：行政管理庁管理部管理官。
1955年8月：主計局主計官（歳入・特別機関、総理府、司法、大蔵担当）。
1956年7月：主計局法規課長。
1957年6月：主計局総務課長。
1960年9月8日：東海財務局長。
1962年5月16日：近畿財務局長。
1963年4月22日：主計局次長（筆頭）。
1964年3月20日：主計局次長（筆頭） 兼 主計局主計官（地方財政・補助金担当）。
1964年7月6日：主計局次長（筆頭）。
1965年6月18日：理財局長。
1967年8月15日：退官。
第8回日本ラグビーフットボール選手権大会

第8回日本ラグビーフットボール選手権大会（だい8かいにほんラグビーフットボールせんしゅけんたいかい）は、1971年1月15日に秩父宮ラグビー場で行われた日本ラグビーフットボール選手権大会である。
出場チーム

2チーム
新日鉄釜石(第23回全国社会人大会優勝チーム・2年連続2回目)
早稲田大学(第7回大学選手権優勝校・4年ぶり3回目)
はまな (補給艦)

| はまな |
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 外洋をゆく「はまな」（旧塗装）
基本情報
建造所:  日立造船 舞鶴工場
運用者:   海上自衛隊
艦種:  補給艦
級名:  とわだ型
母港:  佐世保
所属:  護衛艦隊第1海上補給隊
艦歴
計画:  昭和62年度計画
発注:  1987年
起工:  1988年7月8日
進水:  1989年5月18日
就役:  1990年3月29日
要目
基準排水量:  8,150トン
満載排水量:  12,150 トン
全長:  167.0m
最大幅:  22.0m
深さ:  15.9m
吃水:  8.2m
機関:  三井造船16V42M-A ディーゼル × 2基
出力:  26,000PS
推進器:  スクリュープロペラ × 2軸
速力:  最大速 22ノット
乗員:  145名
兵装:  12.7mm機関銃M2 × 2丁 (分類上は小火器扱い必要時のみ設置)
レーダー:  OPS-28 対水上用 OPS-20 航海用
電子戦・ 対抗手段:  Mk.137 デコイ発射機 × 4基
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はまな（ローマ字：JS Hamana、AOE-424）は、海上自衛隊の補給艦。とわだ型補給艦の3番艦。艦名は浜名湖に由来する。「AO-411 はまな」に続き日本の艦艇としては2代目。
本記事は、本艦の艦歴について主に取り扱っているため、性能や装備等の概要についてはとわだ型補給艦を参照されたい。
インド洋を航行中の「はまな」
フィリピン海で米揚陸艦トーテュガに洋上補給中の「はまな」 （2011年）
米海軍駆逐艦「カーティス・ウィルバー」及び仏海軍フリゲート艦「プレリアル」と共同訓練を実施中の「はまな」。
豪海軍駆逐艦「ホバート」と日豪共同訓練（トライデント24-1）を実施中の「はまな」
艦歴

「はまな」は、中期防衛力整備計画に基づく昭和62年度計画8,100トン型補給艦4014号艦として、日立造船舞鶴工場で1988年7月8日に起工され、1989年5月18日に進水、1990年1月29日に公試開始、同年3月29日に就役し、自衛艦隊に直轄艦として編入され佐世保に配備された。
1994年6月24日、護衛艦隊に直轄艦として編入された。
1996年5月19日、護衛艦「ひえい」、「たちかぜ」、「きりしま」、「やまぎり」、「ゆうぎり」、「せとぎり」、「さわぎり」、「うみぎり」、潜水艦「なつしお」とともに環太平洋合同演習RIMPAC96に参加する。
2000年5月15日、リムパック2000に参加するため、本艦を旗艦として護衛艦「くらま」、「しまかぜ」、「こんごう」、「むらさめ」、「はるさめ」、「ゆうだち」、「きりさめ」、「あさぎり」、潜水艦「なつしお」とともに横須賀基地を出港した。5月26日に真珠湾に寄港し5月30日から7月6日までハワイ周辺海域で演習に参加し、サンディエゴを回り、8月16日に横須賀へ帰投した。
2001年11月9日、第1次派遣海上補給支援部隊として、テロ対策特別措置法に基づき、護衛艦「くらま」・「きりさめ」と共にインド洋に派遣された。12月、インド洋上でアメリカ海軍への燃料補給を開始し、2002年2月まで任務に従事し、3月16日帰国した。
同法に基づくインド洋への派遣は以後2007年7月まで、合計6回に及んだ。
2002年6月8日、第2次派遣海上補給支援部隊として、護衛艦「せとぎり」と共にインド洋へ。同年9月まで任務に従事し、11月26日帰国した。
2003年4月10日、第5次派遣海上補給支援部隊として、護衛艦「こんごう」と共にインド洋へ。6月4日、ドイツ海軍への燃料補給を開始し、同年7月まで任務に従事し、8月22日帰国した。
2004年8月10日、第10次派遣海上補給支援部隊として、護衛艦「きりしま」、「たかなみ」と共にインド洋へ。同年12月まで任務に従事、帰路の最中にスマトラ島沖地震の発生を受け、国際緊急援助隊派遣法に基づいてタイに派遣され、遺体収容等を行い（自衛隊タイ派遣）、2005年1月10日帰国した。
2005年7月28日、第13次派遣海上補給支援部隊として、護衛艦「いかづち」と共にインド洋へ。以後、2隻派遣体制となる。同年11月まで任務に従事し、12月27日帰国した。
2006年4月3日、護衛艦隊隷下に第1海上補給隊が新編され編入された。
2007年3月15日、第18次派遣海上支援部隊として、護衛艦「すずなみ」と共にインド洋へ。同年7月まで任務に従事し、8月26日帰国した。インド洋に派遣中、4月26日のアブダビ寄港中に安倍晋三内閣総理大臣が訪問している。
2008年7月24日には新テロ特措法に基づき、護衛艦「ゆうだち」と共にインド洋に派遣され、同年11月まで任務に従事し、12月21日帰国した。
2018年6月21日朝、東シナ海の公海上（上海の南南東約400kmの沖合）で北朝鮮船籍のタンカー「YU PHYONG 5号」（IMO番号：8605026）と船籍不明の小型船舶が、国連安保理決議で禁止されている「瀬取り」とみられる作業を行っていたことを確認した。
その後、翌22日朝にも東シナ海の公海上（上海の南南東約450kmの沖合）で両船が接舷（横付け）したことを確認。さらに両船分離後、当該小型船舶が中国国旗とみられる旗を掲揚したことも確認した。
なお「YU PHYONG 5号」は、2018年3月に国連安保理北朝鮮制裁委員会から資産凍結・入港禁止の対象に指定された船舶である。
2021年2月19日、九州西方海域において米海軍駆逐艦「カーティス・ウィルバー」、仏海軍フリゲート「プレリアル」と日米仏共同訓練を実施した。
同年5月22日、四国南方空海域において米海軍強襲揚陸艦「アメリカ」と日米共同訓練（ILEX21-2）を実施した。同年6月29日、東シナ海においてインド海軍コルベット「キルタン」と日印共同訓練を実施した。
2022年5月18日、沖縄周辺において、米海軍駆逐艦「ラファエル・ペラルタ」と日米共同訓練（ILEX22－1）を実施した。同年10月29日と10月30日、沖縄東方においてインド海軍フリゲート「シヴァリク」、コルベット「カモルタ」と日印共同訓練（洋上補給）を実施した。
2023年7月3日、イタリア海軍フリゲート「フランチェスコ・モロジーニ」とともに、東シナ海において日伊共同訓練を実施した。
2024年3月17日、日本海において米海軍駆逐艦「ホッパー」と日米共同訓練（ILEX24）を実施した。
同年5月10日、東シナ海において豪海軍駆逐艦「ホバート」と日豪共同訓練（日豪トライデント24）を実施した。訓練項目は洋上補給。
同年7月22日から7月23日にかけて佐世保港及び九州西方海域において米海軍油槽船「バッドランズ・トレーダー」と日米共同訓練（ILEX24‐4）を実施した。
現在、護衛艦隊第1海上補給隊に所属し、定係港は佐世保である。
艦歴 > 歴代艦長

| 代 | 氏名 | 在任期間 | 出身校・期 | 前職 | 後職 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 01 | 柴田亮一 | 1990.3.29 - 1991.12.15 | 防大6期 | はまな艤装員長 | 舞鶴地方総監部監察官 |  |
| 02 | 堀内洋治 | 1991.12.16 - 1992.12.20 | 防大9期 | あさかぜ艦長 | 第1練習隊司令 | 　 |
| 03 | 福田 武 | 1992.12.21 - 1994.5.9 |  | くらま艦長 | 佐世保地方総監部監察官 | 就任時2等海佐 1993.7.1、1等海佐 |
| 04 | 佐野純弘 | 1994.5.10 - 1996.8.19 | 防大11期 | 護衛艦隊司令部 | 大湊地方総監部監察官 | 就任時2等海佐 1995.7.1、1等海佐 |
| 05 | 齊藤公則 | 1996.8.20 - 1998.3.31 | 防大9期 | 第1練習隊司令 | 東京業務隊付 |  |
| 06 | 川俣洋二 | 1998.4.1 - 1999.10.28 | 防大14期 | 開発指導隊群司令部幕僚 | 佐世保地方総監部付 →1999.12.10 大湊基地業務隊司令 | 就任時2等海佐 1998.7.1、1等海佐 |
| 07 | 廣瀬美津男 | 1999.10.29 - 2001.4.1 | 防大17期 | 運用開発隊副長 | 横須賀地方総監部監察官 |  |
| 08 | 川原和仁 | 2001.4.2 - 2002.11.26 | 防大14期 | 佐世保基地業務隊補充部付 | 呉基地業務隊補充部付 | 2等海佐 |
| 09 | 間々田俊治 | 2002.11.27 - 2003.11.30 | 防大17期 | 海上幕僚監部監理部総務課 | 大湊海上訓練指導隊司令 |  |
| 10 | 深堀眞人 | 2003.12.1 - 2005.7.10 |  | ふたみ艦長 | 佐世保海上訓練指導隊 | 2等海佐 |
| 11 | 瀬海豊年 | 2005.7.11 - 2007.1.14 | 防大20期 | てんりゅう艦長 | 　 | 2等海佐 |
| 12 | 井元啓人 | 2007.1.15 - 2008.6.19 | 防大21期 | 海上自衛隊第1術科学校学校教官 | 　 | 2等海佐 |
| 13 | 大塚嘉徳 | 2008.6.20 - 2010.8.1 | 　 | 佐世保海上訓練指導隊副長 兼 指導部長 兼 指導部船務航海科長 | 佐世保基地業務隊付 | 2等海佐　 |
| 14 | 大仲和弘 | 2010.8.2 - 2012.7.31 | 防大27期 | 誘導武器教育訓練隊研究室長 兼 訓練科長 | 横須賀海上訓練指導隊 | 2等海佐 |
| 15 | 田畑浩一 | 2012.8.1 - 2013.9.12 | 防大25期 | 大湊地方総監部監察官 | 鹿屋航空基地隊付 | 2等海佐 |
| 16 | 川上司朗 | 2013.9.13 - 2014.7.31 |  | 海上自衛隊第1術科学校 主任教官 兼 研究部員 | 阪神基地隊付 | 2等海佐 |
| 17 | 宮田敏邦 | 2014.8.1 - 2015.12.9 | 防大29期 | 舞鶴海上訓練指導隊副長 | 阪神基地隊付 | 2等海佐 |
| 18 | 加藤一郎 | 2015.12.10 - 2017.12.3 |  | 横須賀海上訓練指導隊副長 兼 指導部長 | 舞鶴海上訓練指導隊司令 | 就任時2等海佐 2016.7.1、1等海佐 |
| 19 | 秋元辰夫 | 2017.12.4 - 2018.5.20 | 防大31期 | 大湊地方総監部監察官 | 海上自衛隊幹部学校運用教育研究部 研究部員 兼 海上幕僚監部指揮通信情報部 | 2等海佐 |
| 20 | 麻生康晴 | 2018.5.21 - 2019.7.3 |  | 海上自衛隊幹部学校運用教育研究部 研究部員 兼 海上幕僚監部指揮通信情報部 | 海上自衛隊東京業務隊付 | 2等海佐 |
| 21 | 池田正人 | 2019.7.4 - 2021.4.19 | 防大34期 | 海上自衛隊第1術科学校主任教官 兼 研究部員 | 水上戦術開発指導隊教育部長 兼 学生隊長 | 2等海佐 |
| 22 | 衣山丈夫 | 2021.4.20 - 2022.12.18 | 防大35期 | 護衛艦隊司令部幕僚 兼 自衛艦隊司令部 |  | 2等海佐 |
| 23 | 堀部成由 | 2022.12.19 - 2024.6.13 | 防大38期 | 護衛艦隊司令部 |  | 2等海佐 |
| 24 | 根本征幸 | 2024.6.14 - | 防大41期 | 自衛艦隊司令部幕僚 |  | 2等海佐 |
スヴォーロフ (トゥーラ州)

座標: 北緯54度7分23.88秒 東経36度29分34.08秒﻿ / ﻿北緯54.1233000度 東経36.4928000度﻿ / 54.1233000; 36.4928000

スヴォーロフ（ロシア語: Суво́ров、ラテン文字表記の例: Suvorov）は、ロシアのトゥーラ州にある町。人口は1万7598人（2021年）。州都トゥーラから西へ90km。中央ロシア高地の北部に位置し、オカ川の支流チェレペチ川（Черепеть）が流れる。
歴史

15世紀から16世紀の文書には、スヴォーロヴォという名の村が登場している。現在の町の始まりは、1934年に粘土の採掘が始まった時からである。
1949年にはチェレペチ火力発電所が建設開始し、発電所用の冷却水の貯水池がチェレペチ川をせき止めたダムにより作られ、発電所の労働者の住宅地が形成された。1953年に発電所の操業が開始され、1954年8月12日に集落はスヴォーロフの名で市となった。
産業と交通

市内には歴史博物館と美術館がある。11km離れた場所には温泉療養保養所がある。
スヴォーロフの主な雇用主はOGK-3（第3卸売電力発電会社）が運営するチェレペツカヤ火力発電所で、1285メガワットの発電容量がある。
市の周囲は、粘土・石灰石・砂利など建材材料となる土や石の採掘が盛んな地域である。市とその周囲の村には建材工業、繊維工業、食品加工業などの工場が立地している。
スヴォーロフは、1941年に開業したスヒーニチ＝コゼリスク＝トゥーラ間の鉄道沿線にある。
中尾勇生

中尾 勇生（なかお ゆうせい、1984年2月28日 - ）は愛知県出身の陸上競技選手。専門は長距離種目。中京大中京高校卒業。帝京大学、JR東日本、トヨタ紡織を経てスズキアスリートクラブ所属。
中学まではサッカーをしていたが、勧誘を受け高校から陸上に転向。2008年ブラジルリオデジャネイロで行なわれた世界ハーフマラソンでは5位に入った。2009年は各種目において自己新記録を出した。父は往年のマラソン選手中尾隆行である。
主な戦績

| 年 | 大会 | 区間 | 距離 | 順位 | 記録 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2001 | 第6回全国都道府県男子駅伝 | 4区 | 5.0 km | 区間2位 | 14分33秒 |  |
| 2001 | 熊本インターハイ |  | 5000m | 11位 | 14分39秒94 |  |
| 2002 | 第7回全国都道府県男子駅伝 | 4区 | 5.0 km | 区間7位 | 14分35秒 |  |
| 2003 | 第79回箱根駅伝 | 5区 | 20.7 km | 区間15位 | 1時間15分10秒 |  |
| 2007 | 第21回北海道マラソン |  |  | 12位 | 2時間23分29秒 |  |
| 2008 | 第63回びわこ毎日マラソン |  |  | 124位 | 2時間38分16秒 |  |
| 2008 | 第18回仙台国際ハーフマラソン |  |  | 2位 | 1時間02分00秒 |  |
| 2008 | IAAF世界ハーフマラソン選手権ブラジル大会 |  |  | 5位 | 1時間02分05秒 |  |
| 2008 | 第92回日本選手権 |  | 10000m | 10位 | 28分10秒19 |  |
| 2008 | 第20回国際千葉駅伝 | 1区 | 5 km | 区間2位 | 13分41秒 |  |
| 2009 | 東京マラソン |  |  | 12位 | 2時間14分43秒 |  |
| 2009 | 第93回日本選手権 |  | 10000m | 2位 | 28分30秒39 |  |
| 2009 | 第18回アジア選手権 |  | 10000m | 4位 | 28分40秒89 |  |
自己ベスト

1500m 3分50秒53
5000m 13分28秒16（2009年）
10000m 27分48秒71（2009年）
ハーフマラソン 1時間02分00秒（2008年）
マラソン 2時間14分43秒（2009年）
自己ベスト > 日本代表歴

2008年 IAAF世界ハーフマラソン選手権ブラジル大会
2008年 第20回国際千葉駅伝
SEVEN HILLS

SEVEN HILLS（セヴン・ヒルズ）は2001年にANTHEMがリリースしたアルバムである。
解説

旧メンバーの柴田直人、坂本英三、清水昭男の3人に、柴田がLOUDNESS時代に活動を共にしていた本間大嗣を加えた編成で、本格的な再結成を果たした通算8作目、9年2か月ぶりのオリジナル・アルバム。
坂本と清水は、かつてそれぞれ違う時期にANTHEMに在籍していたため、アルバムで共演するのは本作が初である。
『GRIEVE OF HEART』は、7月25日に先行シングルとして発表された。
収録曲

作詞・作曲：柴田直人
GRIEVE OF HEART
RAGING TWISTER
作詞：柴田直人、坂本英三
XTC
THE MAN WITH NO NAME
MARCH TO THE MADNESS
作詞：柴田直人、坂本英三
D.I.M. 422（Instrumental）
作曲：清水昭男
RUNNING BLOOD
作詞：柴田直人、坂本英三
FREEDOM
SILENTLY AND PERFECTLY
THE INNOCENT MAN
参加メンバー

柴田直人：ベース、作詞、作曲
坂本英三：ボーカル、作詞
清水昭男：ギター、作曲
本間大嗣：ドラム
清原章太

清原 章太（きよはら しょうた、1993年6月10日 - ）は茨城県出身のレーシングドライバー。
レース戦績

2009年 - 全日本カート選手権 KF1クラス（シリーズチャンピオン）
2010年 - 鈴鹿サーキットレーシングスクール・フォーミュラ（SRS-F）首席卒業
2011年 - フォーミュラチャレンジ・ジャパン（シリーズ9位）
2012年 - フォーミュラチャレンジ・ジャパン（シリーズ4位）
2013年
フォーミュラチャレンジ・ジャパン（シリーズ8位）
全日本F3選手権（シリーズ6位）
2014年 - 全日本F3選手権（シリーズ6位）
2015年 - フォーミュラ マスターズ チャイナ（シリーズ11位）
2016年 - SUPER GT GT300クラス