東武野田線
利用状況

2023年度の朝ラッシュ時最混雑区間は新船橋駅 → 船橋駅間であり、ピーク時の混雑率は116%である。
車両全体の混雑率は大宮口のほうが低いものの、船橋駅はホームと改札口を結ぶ階段が2箇所あり、さらにエレベーターがある のに対し、大宮駅は頭端式ホームで、改札口が一体となっている。このため、北大宮駅→大宮駅間の先頭車両は終日乗客が集中し、朝ラッシュ時でも全区間通じて最も激しく混雑する。
2000年以降、沿線の春日部市や野田市などは人口減少に転じ、利用者も減少傾向にあるが、流山市は2005年のつくばエクスプレス開業により人口が毎年増加しており、流山おおたかの森駅の利用者も年々増加している。
近年の輸送実績を下表に記す。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
| 年度> 年度.年度 | 最混雑区間輸送実績> 北大宮 → 大宮間.本数：本 | 最混雑区間輸送実績> 北大宮 → 大宮間.輸送力：人 | 最混雑区間輸送実績> 北大宮 → 大宮間.輸送人員：人 | 最混雑区間輸送実績> 北大宮 → 大宮間.混雑率：% | 最混雑区間輸送実績> 初石 → 流山おおたかの森間.本数：本 | 最混雑区間輸送実績> 初石 → 流山おおたかの森間.輸送力：人 | 最混雑区間輸送実績> 初石 → 流山おおたかの森間.輸送人員：人 | 最混雑区間輸送実績> 初石 → 流山おおたかの森間.混雑率：% | 最混雑区間輸送実績> 新船橋 → 船橋間.本数：本 | 最混雑区間輸送実績> 新船橋 → 船橋間.輸送力：人 | 最混雑区間輸送実績> 新船橋 → 船橋間.輸送人員：人 | 最混雑区間輸送実績> 新船橋 → 船橋間.混雑率：% | 特記事項> 特記事項.特記事項 |
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| 1970年（昭和45年） | 10 | 4,572 | 8,773 | 192 |  |  |  |   | 7 | 3,284 | 7,302 | 222 |  |
| 1980年（昭和55年） | 12 | 8,184 | 12,827 | 157 |  |  |  |   | 7 | 5,544 | 9,932 | 179 |  |
| 1985年（昭和60年） | 12 | 9,264 | 14,071 | 152 |  |  |  |   | 9 | 7,032 | 11,336 | 161 | 1985年11月19日、増尾駅 - 逆井駅間複線化 |
| 1990年（平成02年） | 12 | 9,684 | 17,171 | 177 |  |  |  |   | 9 | 7,452 | 12,918 | 173 |  |
| 1993年（平成05年） |  |  |  | 169 |  |  |  |   |  |  |  | 150 |  |
| 1994年（平成06年） | 14 | 11,592 | 18,281 | 158 |  |  |  |   |  |  |  |   |  |
| 1995年（平成07年） | 14 | 11,592 | 18,561 | 160 |  |  |  |   | 11 | 9,108 | 13,804 | 152 |  |
| 1996年（平成08年） | 14 | 11,592 |  |   |  |  |  |   | 11 | 9,108 |  |   |  |
| 1997年（平成09年） | 14 | 11,592 | 17,886 | 154 |  |  |  |   | 11 | 9,108 |  |   |  |
| 1998年（平成10年） | 14 | 11,592 |  |   |  |  |  |   | 11 | 9,108 |  |   |  |
| 1999年（平成11年） | 14 | 11,592 | 17,016 | 147 |  |  |  |   | 11 | 9,108 |  |   | 1999年11月25日、新鎌ヶ谷駅開業。 岩槻駅 - 東岩槻駅間・鎌ヶ谷駅 - 馬込沢駅間複線化。 |
| 2000年（平成12年） | 14 | 11,592 | 17,030 | 147 |  |  |  |   | 11 | 9,108 | 12,950 | 142 |  |
| 2001年（平成13年） | 14 | 11,592 | 17,147 | 148 |  |  |  |   | 11 | 9,108 |  |   |  |
| 2002年（平成14年） | 14 | 11,592 | 16,207 | 140 |  |  |  |   | 11 | 9,108 |  |   |  |
| 2003年（平成15年） | 14 | 11,592 | 15,787 | 136 |  |  |  |   | 11 | 9,108 |  |   |  |
| 2004年（平成16年） | 14 | 11,592 | 15,507 | 134 |  |  |  |   | 11 | 9,108 |  |   | 2004年10月19日、東岩槻駅 - 春日部駅間・新鎌ヶ谷駅 - 鎌ヶ谷駅間複線化 |
| 2005年（平成17年） | 14 | 11,592 | 15,845 | 137 |  |  |  |   | 11 | 9,108 | 12,701 | 139 | 2005年8月24日、流山おおたかの森駅開業 |
| 2006年（平成18年） | 14 | 11,592 | 15,914 | 137 | 11 | 9,108 | 12,508 | 137 | 11 | 9,108 |  |   |  |
| 2007年（平成19年） | 14 | 11,592 | 16,069 | 139 | 11 | 9,108 |  |   | 11 | 9,108 |  | 142 |  |
| 2008年（平成20年） | 14 | 11,592 | 16,127 | 139 | 11 | 9,108 |  |   | 11 | 9,108 |  |   |  |
| 2009年（平成21年） | 14 | 11,592 | 15,873 | 137 | 11 | 9,108 |  |   | 11 | 9,108 | 12,717 | 140 |  |
| 2010年（平成22年） | 14 | 11,592 | 15,931 | 137 | 11 | 9,108 | 12,674 | 139 | 11 | 9,108 | 12,864 | 141 |  |
| 2011年（平成23年） | 14 | 11,592 | 15,471 | 133 | 11 | 9,108 |  |   | 11 | 9,108 | 12,559 | 138 |  |
| 2012年（平成24年） | 14 | 11,592 | 15,524 | 134 | 11 | 9,108 |  |   | 11 | 9,108 | 12,926 | 142 |  |
| 2013年（平成25年） | 14 | 11,592 | 15,524 | 134 | 11 | 9,108 | 12,694 | 139 | 11 | 9,108 | 13,125 | 144 |  |
| 2014年（平成26年） | 14 | 11,592 | 15,389 | 133 | 11 | 9,108 | 12,438 | 137 | 11 | 9,108 | 13,277 | 146 |  |
| 2015年（平成27年） | 14 | 11,592 | 14,839 | 128 | 11 | 9,108 | 11,857 | 130 | 11 | 9,108 | 13,069 | 143 |  |
| 2016年（平成28年） | 14 | 11,592 | 14,562 | 126 | 10 | 8,280 | 11,225 | 136 | 11 | 9,108 | 12,999 | 143 |  |
| 2017年（平成29年） | 14 | 11,592 | 14,849 | 128 | 10 | 8,280 | 11,535 | 139 | 11 | 9,108 | 12,973 | 142 |  |
| 2018年（平成30年） | 14 | 11,592 | 14,487 | 125 | 10 | 8,280 | 11,251 | 136 | 11 | 9,108 | 12,678 | 139 |  |
| 2019年（令和元年） | 14 | 11,592 | 14,322 | 122 | 10 | 8,280 | 10,959 | 132 | 11 | 9,108 | 12,621 | 139 | 2019年12月15日、高柳駅 - 六実駅間複線化 |
| 2020年（令和02年） | 13 | 10,764 | 9,772 | 91 | 10 | 8,280 | 6,986 | 84 | 12 | 9,936 | 10,009 | 101 |  |
| 2021年（令和03年） | 13 | 10,764 | 10,061 | 93 | 10 | 8,280 | 7,361 | 89 | 12 | 9,936 | 10,622 | 107 |  |
| 2022年（令和04年） | 13 | 10,764 | 10,580 | 98 | 10 | 8,280 | 7,418 | 90 | 12 | 9,936 | 11,177 | 112 |  |
| 2023年（令和05年） | 13 | 10,764 | 10,879 | 101 | 10 | 8,280 | 7,679 | 93 | 12 | 9,936 | 11,505 | 116 |  |