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闇金ウシジマくん (テレビドラマ)
外伝 > スタッフ（外伝）

原作：真鍋昌平「闇金ウシジマくん」、真鍋昌平・山崎童々「闇金ウシジマくん外伝 らーめん滑皮さん」（小学館「ビッグスピリッツコミックス」刊）
監督：山口雅俊・土岐洋介
脚本：山岡真介
オープニングテーマ - Superfly「No Bandage」
エンディングテーマ - Superfly「万華鏡と蝶」
撮影：福澤亮介
照明：大野浩伸
録音：西山光繁
映像：三熊世良
編集：柳沢竜也
選曲：小西善行
音響効果：飯島啓実
MA：大辻愛里
本編集：稲川実希
タイトル：永田裕之
タイトルデザイン：川瀬豊
美術：平井淳郎
装飾：篠田公史
スタイリスト：SAKAI
ヘアメイク：石下谷陽平
特殊造形：織田尚
小道具：坂田幸穂
フードスタイリスト：松井あゆこ
画面制作：坂下美季
アクションコーディネーター：川澄朋章
ガンエフェクト：遊佐和寿
ラインプロデューサー：奥泰典
助監督：中薗大雅
キャスティング：あんだ敬一
撮影デスク：友部節子
スクリプター：柿崎徳子
制作担当：安井謙、樋掛浩晃
AP：石神理奈
スチール：岩崎真子、中島未来
コンテンツ：首藤明日香、中川貴博、吉岡昌信
PR：鈴木健太
WEBプロモーション：青木良、山内絵美
番販：内海愛子
宣伝：渡辺実莉、庄司久美子、大塩秀太、藤井愛子
セールス：曾鳳儀
音楽：ワンミュージック
脚本協力・企画：ヒント
制作プロダクション：アンリコ
企画・プロデュース：山口雅俊（ヒント）
エグゼクティブ・プロデューサー：岩倉達哉（SDP）、岡本順哉（小学館）
プロデューサー：村田亮、村島亘（MBS）
演出：土岐洋介
製作：ドラマ「闇金サイハラさん」製作委員会・MBS
外伝 > ネット局

|  放送期間  |  放送時間  |  放送局  |  対象地域  |  備考  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  2022年9月13日 - 12月20日 |  水曜 2:00 |  dTV、Netflix  |  インターネット配信    |  1週間先行配信  |
|  2022年9月21日 - 12月28日 |  水曜 0:59 - 1:29（火曜深夜） |  毎日放送  |  近畿広域圏  |  製作局  |
|  |  水曜 1:28 - 1:58（火曜深夜） |  TBSテレビ  |  関東広域圏  |   |
|  2022年9月28日 - 2023年1月18日 |  |  IBC岩手放送  |  岩手県  |   |
|  |  水曜 9:55 - 10:25 |  CBCテレビ  |  中京広域圏  |   |
|  2022年10月13日 - 2023年2月2日 |  木曜 1:25 - 1:55（水曜深夜） | RSK山陽放送  | 岡山県・香川県 |   |
|  2022年10月25日 - 2023年2月14日 |  火曜 1:55 - 2:25（月曜深夜） | RKB毎日放送  | 福岡県 |   |
スピンオフ・ショートドラマ

2010年10月より実写ドラマ製作委員会が制作し、堀江貴文が主演するスピンオフ・ショートドラマ『太客h.のエロリアーノな毎日』（ふときゃくえっちのエロリアーノなまいにち）が実写ドラマと連動する形で制作され、ニコニコチャンネルでネット配信（全3話、1話は3つのエピソードで構成される）。「h.」（えっち）という名で略される「太客」と、本編ドラマSeason1に登場するヘルス嬢3人の交わりを描く。題名にもなっている“太客”（ふときゃく）とは、大金を使ってくれる常連客を指す風俗業界の隠語である。
太客h.を演じる堀江貴文は、当初ドラマ本編への出演が予定されていたが、堀江が当時ライブドア事件の裁判係争中だったため、急遽スピンオフドラマが企画され、出演が実現した。
2014年1月よりスピンオフ・ショートドラマSeason2『太客h. 帰還の挨拶と夢の大ぼうけん』（ふときゃくえっち きかんのあいさつとゆめのだいぼうけん）と題し、ニコニコチャンネルで随時ネット配信（全9話）。上記の裁判・服役を終えて社会復帰した堀江が再び太客「h.」を演じるが、舞台はエロリアーノからホストクラブに変更。ある理由からホストに転身を図る「h.」の姿が描かれる。
2014年10月24日からTSUTAYA限定で、上記の2作のスピンオフを1枚に収録したDVDがレンタル開始された。一般販売はされていない。
スピンオフ・ショートドラマ > キャスト（スピンオフ）

太客h. - 堀江貴文
杏奈 - 横山美雪
瑞樹 - かすみりさ
モコ - 希崎ジェシカ
受賞歴

コンフィデンスアワード・ドラマ賞年間大賞 2016
主演男優賞（山田孝之、『勇者ヨシヒコと導かれし七人』と合わせて）
大河内卓哉

| おおこうち たくや 大河内 卓哉 |
| --- | --- |
別名義:  ドクター・オー
職業:  プロデューサー
ジャンル:  ゲーム
活動期間:  2009年 -
公式サイト:  Twitter
主な作品
 テレビ 『ヴァンガードTV』（解説）  ラジオ 『カードファイト!! ヴァンガード ラジオ』（解説）  ゲーム 『カードファイト!! ヴァンガード』（宣伝プロデューサー） 『モンスターコレクション』（プロデューサー） 『リネージュM』（日本版プロジェクトプロデューサー）
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大河内 卓哉（おおこうち たくや）は、日本のプロデューサー、実業家。学位は学士（デジタルコンテンツ）（デジタルハリウッド大学・2009年）。エヌ・シー・ジャパン株式会社所属。ドクター・オー名義での活動も行っている。
株式会社アソマナビ社長（初代）を退任後、株式会社バンダイナムコゲームス、株式会社ブシロードでの勤務を経て、絵梦株式会社執行役員などを歴任した。
来歴 > 生い立ち

東京都江東区出身。東京学芸大学附属竹早小学校、中学校卒業[要出典]。デジタルハリウッド大学に入学し、デジタルコミュニケーション学部にて学んだ。大学1年生にして起業するなど、起業家としても在学中から積極的に活動していた。デジタルハリウッド大学デジタルコミュニケーション学部教授の飯田和敏の門下となり、飯田のゼミに所属した。卒業制作では優秀作品に選出され、デジタルハリウッド大学の学長である杉山知之より表彰された。また、卒業に際し、起業した会社の社長の座を退任し、後任には同期の大久保彰人が就任した。
来歴 > プロデューサーとして

大学卒業後は、バンダイナムコゲームスに入社。入社後は、アミューズメント筐体『機動戦士ガンダム 戦場の絆』などを担当。その後、ブシロード社長の木谷高明に見出され、ブシロード入社。同社が展開するメディアミックス企画「ヴァンガードプロジェクト」の宣伝プロデューサーに抜擢された。
特にトレーディングカードゲーム『カードファイト!! ヴァンガード』では広報や宣伝だけでなく、立ち上げ時には開発の一員としても参加している。
必然的に、同プロジェクトに関連する番組への出演は多岐にわたり、BSジャパンで放送された『ヴァンガードTV』では、レギュラー出演者として『ヴァンガード』の解説を担当。同様に、インターネットラジオ配信サイト「響 -HiBiKi Radio Station」にて配信された『カードファイト!! ヴァンガード ラジオ』でも、同様にレギュラー出演者として「ヴァンガード」の解説を担当した。両番組とも、声優の橘田いずみや森嶋秀太と共演している。
2011年、トレーディングカードゲーム『モンスターコレクション』の販売元が、ブロッコリーからブシロードに変更されることにともない、ブシロードにて『モンスターコレクション』のプロデューサーに就任した。
2015年、ブシロードを退社。主にイベントや動画配信番組にて、司会やゲーム解説などドクター・オーとしての仕事のみ継続しつつ、以降フリープロデューサーとして活動している。
2015年、絵梦株式会社（日本法人）設立に協力。後に執行役員就任、 イベントや『一人之下 the outcast 放送直前スペシャル』に出演。のち2017年退任。
2019年2月、かねてより、エヌシージャパン株式会社にてスマートフォン向けMMORPG「リネージュM」（日本リリース予定は同年5月）のプロジェクトプロデューサーに就任していることが発表される。
略歴

2006年 - アソマナビ社長。
2009年 - デジタルハリウッド大学デジタルコミュニケーション学部卒業。
2009年 - バンダイナムコゲームス入社。
2010年 - バンダイナムコゲームス退職。
2010年 - ブシロード入社。
2015年 - ブシロード退職。
2015年 - 絵梦執行役員。
2017年 - エヌ・シー・ジャパン入社。
出演 > テレビ

ヴァンガードTV（2011年1月9日 - 9月25日、BSジャパン）
ヴァンガ道（2011年10月2日  - 2012年3月25日 、2013年4月6日 - 12月28日、テレビ東京）
おはスタ（2011年4月13日、テレビ東京・小学館集英社プロダクション・テレビ東京制作）
ヴァンガードTV2（2012年4月7日 - 2013年3月30日、BSジャパン）
ヴァンガードTV TRY（2014年1月6日 - 3月31日、テレビ東京、2014年1月11日 - 10月18日、BSジャパン）
ヴァンガードスタジアム（2014年10月25日 - 2015年3月28日、BSジャパン）
一人之下 the outcast 放送直前スペシャル 第0話（2016年7月2日、TOKYO MX1）
出演 > インターネットテレビ

ブシナビ（2011年5月11日、ニワンゴ）
週刊ヴァンガ情報局（2015年1月20日 - 2016年9月27日、ニコニコ生放送）
週刊ヴァンガ情報局 NEXT（2016年10月4日 - 2017年10月3日、ニコニコ生放送）
週刊ヴァンガ情報局 Z（2017年10月10日 - 2018年4月24日、ニコニコ生放送）
週刊ヴァンガ情報局（2018年版）（2018年5月8日 - 2021年3月16日、ニコニコ生放送、YouTubeLive）
話せる島通信（2019年4月25日・5月10日 - 不定期、YouTubeLive・Periscope〈Twitter〉）
リネージュM公式生放送「アデン大陸ガイド」（2019年5月22・27日 - 不定期、YouTubeLive・Periscope〈Twitter〉）
RADIO 4Gamer Tap（仮）第117回「Lineage M」（2019年6月11日、Youtube）
出演 > インターネットラジオ

カードファイト!! ヴァンガード ラジオ（2011年1月13日 - 2012年3月29日、響）
漢氣戦士リュウジリオン（2011年3月2日、響）
カードファイト!!ヴァンガードRADIO!! LIMIT BREAK!!（2012年4月5日 - 2013年2月7日、響）
作品 > カードゲーム

カードファイト!! ヴァンガード（2010年 - ） - 宣伝プロデューサー
モンスターコレクション（2011年 - ） - プロデューサー
作品 > ソーシャルゲーム

リネージュM（2019年 - ） - 日本版プロジェクトプロデューサー
森本信男

| 森本 信男 |
| --- | --- |
生誕:   (1925-02-09) 1925年2月9日  日本 長野県
死没:   (2010-09-13) 2010年9月13日（85歳没）  日本 京都市 肺小細胞がん
研究分野:  結晶学・鉱物学
研究機関:  東京大学、大阪大学、京都大学、大阪産業大学
出身校:  東京帝国大学
主な受賞歴:  日本学士院賞（1994年）
プロジェクト:人物伝
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森本 信男（もりもと のぶお、1925年2月9日 - 2010年9月13日）は、日本の地球科学者。大阪大学名誉教授、京都大学名誉教授。専門は結晶学・鉱物学。学位は、理学博士（1954年）（学位論文「砒素硫化物の結晶構造」）。
長野県北安曇郡大町（現：大町市）生まれ。
研究

X線結晶学を駆使した硫化銅鉱物の研究は、無機化学への貢献も大きい。また、これらの研究の過程で、新鉱物阿仁鉱 (anilite) を発見した。
1995年、岡山県で発見された新鉱物が森本柘榴石 (morimotoite) と命名された。
経歴

旧制北野中学、旧制大阪高校卒業。
1946年：東京帝国大学理学部鉱物学科卒業
1950年：東京大学理学部助手
1954年: 理学博士（学位論文「砒素硫化物の結晶構造」）
1962年：東京大学理学部講師
1963年：大阪大学産業科学研究所教授（不定比結晶材料部門）
1978年：京都大学理学部地質学鉱物学科教授（鉱物学講座）
1978年 - 1980年：日本鉱物学会会長
1983年 - 1984年：日本結晶学会会長
1988年
京都大学定年退官
大阪大学名誉教授
1988年：大阪産業大学教授
1997年：京都大学名誉教授
2003年：日本学士院会員
2010年9月13日：肺小細胞がんのため京都市左京区の病院で死去。
受賞歴

1963年：米国鉱物学会賞
1981年：櫻井賞（日本鉱物学会）
1990年：紫綬褒章
1994年：日本学士院賞「鉱物の固溶体形成の新機構の発見」
1996年：勲三等旭日中綬章
2007年：渡邉萬次郎賞（日本岩石鉱物鉱床学会）
著書・訳書

R.C.エバンス 著、森本信男・小川和英 訳『結晶化学入門 上』培風館〈MCL〉、1971年。
R.C.エバンス 著、森本信男・小川和英 訳『結晶化学入門 下』培風館〈MCL〉、1972年。
森本信男、砂川一郎・都城秋穂『鉱物学』岩波書店、1975年。
森本信男『造岩鉱物学』東京大学出版会、1989年。ISBN 4-13-062123-8。
大津絵

「鬼の寒念仏」
アメリカ・オハイオ州、クリーブランド美術館所蔵
大津絵（おおつ-え）とは、滋賀県大津市で江戸時代初期から名産としてきた民俗絵画で、さまざまな画題を扱っており、東海道を旅する旅人たちの間の土産物・護符として知られていた。
大津絵の画題を唄い込んだ元唄・音曲・俗曲（大津絵節）、大津絵節を元に踊る日本舞踊の一種（大津絵踊り）にも、「大津絵」の名がついている。
歴史

東海道、逢坂関の西側に位置する近江国追分（髭茶屋追分）を発祥の地とする。寛永年間（1624 - 1644年）のころに仏画として描かれ始めた。当初は信仰の一環として描かれたものであったが、やがて世俗画へと転じ、加えて18世紀ごろより教訓的・風刺的な道歌を伴うようになった。
松尾芭蕉の俳句「大津絵の筆のはじめは何佛」には、仏画が多かった初期の大津絵の特徴が表れている。また、江戸時代初期のキリシタン弾圧に際して「自分は仏教徒である」という隠れ蓑的役割も有していたと言われる。
江戸時代を通じ、東海道大津宿の名物となった。文化・文政期（1804 - 1829年）には「大津絵十種」と呼ばれる代表的画題が確定し、一方で護符としての効能も唱えられるようになった（「藤娘」は良縁、「鬼の寒念仏」は子供の夜泣き、「雷公」は雷除け、「外法大黒」無病長寿、小児の月代きらいを直す、「鷹匠」五穀成就、「座頭」倒れない、「瓢箪鯰」水難除け、「槍持奴」道中安全、「弁慶」火難除け、「矢の根男」悪魔退治など）。画題は増え続け、幕末には最盛期を迎えたが、画題の簡略化に伴って減少し、現在では百余種とされる。
明治期に入ると、何人もの画家や蒐集家が収集を始め、大津絵のコレクターが登場し、展覧会も開かれるようになった。
特徴

神仏や人物、動物がユーモラスなタッチで描かれ、道歌が添えられている。多くの絵画・道歌には、人間関係や社会に関する教訓が風刺を込めて表されている。
主な画題

「※」の付いているものは「大津絵十種」と呼ばれる主要画題。他項に記述あるものはこれを明記する。
仏画
阿弥陀仏
十三仏
青面金剛
千手観音
不動明王
世俗画 ひょうたん-なまず。地震を起こす大鯰を日本猿が瓢箪を用いて押さえ込もうとしている滑稽画。
鬼の寒念仏 ※
長頭翁（外法の梯子剃り） ※
藤娘 ※：他項「藤娘#大津絵の藤娘」を参照。
文読む女
傘さす女
女虚無僧
瓢箪鯰 ※：他項「鯰絵#大津絵」も併せて参照のこと。
鷹匠 ※
座頭 ※
雷公（雷の太鼓つり） ※：「雷神#姿かたち」を参照。
提灯と釣鐘
槍持ち奴 ※
猫と鼠
長刀弁慶
釣鐘弁慶 ※
為朝 ※
矢の根：矢の根五郎
鬼の巡礼：右上の画像を参照。
大津絵の歌舞伎舞踊

『哥へす哥へす余波大津絵』（かえすがえすなごりのおおつえ） 他項「藤娘#歌舞伎舞踊の藤娘」を参照。
『採筆恵の大津絵』（ふでとりてめぐみのおおつえ） 安政3年（1856年） 江戸森田座上演
浮世又平・藤娘・猿・船頭・福禄寿（初代 中村福助）
大黒（六代目 坂東三津五郎）
関連文献

信多純一 『祈りの文化 大津絵模様』 思文閣出版 2009年
尾久彰三監修 『大津絵 日本民芸館所蔵』 東方出版 2005年
英文併記、柳宗悦解説を付す
『柳宗悦選集第10巻 大津絵』 春秋社を参照。1978年ほか
クリストフ・マルケ; 楠瀬日年（絵）『大津絵：民衆的諷刺の世界』KADOKAWA〈角川文庫〉、2016年。ISBN 9784044000417。
児玉絵里子「大津絵「藤娘」と「花車」-若衆歌舞伎「業平踊」と初期歌舞伎の表象-」『初期歌舞伎・琉球宮廷舞踊の系譜考-三葉葵紋、枝垂れ桜、藤の花-』錦正社、2022年。ISBN 978-4-7646-0146-8
歌川国芳「流行逢都絵希代稀物」
青面金剛 大津絵
大津絵 藤娘
鷹匠
鬼の太鼓釣り
鳴沢真也

| 鳴沢 真也 |
| --- | --- |
生誕:   (1965-04-15) 1965年4月15日（59歳）  日本 長野県東御市
居住:   日本
国籍:   日本
研究分野:  天体物理学 SETI
研究機関:  兵庫県立大学 自然環境科学研究所 兵庫県立西はりま天文台 広島大学
出身校:  福島大学
主な業績:  全国同時SETI観測および世界合同SETI観測の各プロジェクト・リーダー
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鳴沢 真也（なるさわ しんや、1965年4月15日 - ）は、日本の天文学者。兵庫県立大学自然・環境科学研究所専任講師。専門は天体物理学。近接連星系を構成する脈動変光星の化学組成の研究で博士（理学）。日本におけるSETI研究の第一人者でもあり、全国同時SETI観測および世界合同SETI観測の各プロジェクト・リーダーを務めた。
来歴・人物

長野県東御市（旧北御牧村）に生まれ、1991年福島大学教育学部を卒業、1993年同大学院教育学研究科を修了。教育学修士。中村泰久に師事した。後に学芸員を取得。広島大学から博士（理学）を取得。
宮城県石巻女子高校、同飯野川高校十三浜校において教諭を務める。
小惑星 (26828) Narusawaは、鳴沢の業績を記念して命名された。
来歴・人物 > 西はりま天文台勤務

1995年より兵庫県立西はりま天文台勤務。主に食連星の測光ならびに分光観測を行なう。
2005年より日本で初めてのOSETI（光学的地球外知的生命体探査）を行う。
2007年11月3、4日に西はりま天文台で、国内では最大規模のSETI研究会を主催する。
2009年には全国同時SETIキャンペーン観測「さざんか計画」のプロジェクトリーダーを務めた。
2010年にはオズマ計画50周年記念「ドロシー計画」のプロジェクト・マネージャーとして、世界15カ国の研究機関による共同SETI観測を実現した。
2012年3月まで天文研究係長兼主任研究員。2012年4月より兵庫県立大学自然環境科学研究所天文科学センター天文科学専門員。
2013年、地球外知的生命体発見時におけるプロトコルの改定案を国際宇宙会議で提唱。
2018年、世界で初めて光SETIにおける魔法波長を提唱。
来歴・人物 > 自然・環境科学研究所勤務

2023年より、現職。
2023年8月　JAXA臼田宇宙空間観測所にて、アルタイルMETI（アルタイルへのメッセージ）40周年記念SETI観察を実施。
著書 > 単著

『137億光年のヒトミ』草炎社、2006年、ISBN 978-4882643012 - 学校図書館協議会選定図書の他、各種優良図書、読書感想文指定図書等に選定されている。
『望遠鏡でさがす宇宙人』旬報社、2009年、ISBN 978-4845111077 - 世界天文年2009日本委員会公認書籍。2009年度の全国読書感想画中央コンクールにおいて中学校・高等学校の部において指定図書に選ばれた。
『宇宙から来た72秒のシグナル』KKベストセラーズ、2009年、ISBN 978-4584132104
『ぼくが宇宙人をさがす理由』旬報社、2012年、ISBN 9784845112784 - 第59回青少年読書感想文全国コンクール中学生の部の課題図書
『宇宙人の探し方　地球外知的生命探査の科学とロマン』幻冬舎新書、2013年、ISBN 978-4-344-98328-1
『へんな星たち　天体物理学が挑んだ10の恒星（ブルーバックス）』講談社、2016年、ISBN 978-4062579711
『天文学者が、宇宙人を本気で探してます！　地球外知的生命探索〈SETI〉の最前線』洋泉社、2018年、ISBN 978-4800313713- 全国学校図書館協議会、2019年の「夏休みの本（緑陰図書）」に選定された。
『連星からみた宇宙−超新星からブラックホール、重力波まで−』講談社ブルーバックス、2020年、ISBN 978-4065213544
著書 > 共著

『西はりま天文台発・星空散歩』神戸新聞総合出版センター、1999年、ISBN 978-4343000057
『理科年表』 - 「明るい食連星の推算極小」を計算・執筆。
『宇宙エレベーターの本　実現したら未来はこうなる』アスペクト、2014年
『科学者18人にお尋ねします。宇宙には、だれかいますか？』河出書房新社、2017年
『生命起源の辞典』朝倉書店、2024年
『シリーズ　現代の天文学　18 アストロバイオロジー』日本評論社、2024年
マスメディア

高校講座・理科総合（NHK教育　2006年6月7日）
学校へ行こう！MAX(TBS　2007年6月19日）
おもいっきりテレビ（日本テレビ 2007年9月26日）
高校講座・地学（NHK教育　2009年6月25日）
夢の扉（TBS　2009年12月27日）
サイエンス・ゼロ（NHK Eテレ　2010年1月9日）
あさイチ（NHK総合　2014年8月25日）
クローズアップ現代+（NHK総合　2017年1月24日）
目撃！にっぽん（NHK総合 2017年11月18日）
コズミックフロント☆NEXT（NHK BS　2019年1月17日）
NHKワールド JAPAN（2019年9月）
世界の何だコレ!?ミステリー（フジテレビ　2020年11月18日より多数）
そこまで言って委員会（読売テレビ　2021年3月7日他）
有吉のお金発見 突撃!カネオくん（NHK総合　2022年4月16日）
脚注・出典

[脚注の使い方]
↑  平成20年1月17日 No.88号 (PDF)  - 東御市
↑  日本の天文学者の系図 - 福江純公式サイト内のページ。
↑  『137億光年のヒトミ』そうえん社
↑  朝日新聞 2007年11月5日付け
↑  読売新聞 2007年12月3日付け
↑  「望遠鏡でさがす宇宙人』（旬報社）
↑  朝日新聞 2009年11月13日付け
↑  読売新聞 2009年10月26日付け
↑  http://www.saji.city.tottori.lg.jp/saji103/NEWS/2009/20091112_SETI_index.htm
↑  「宇宙から来た72秒のシグナル」（ベストセラーズ）
↑  産経新聞 2010年10月20日付け
↑  「ぼくが宇宙人をさがす理由」（旬報社）
↑  「宇宙人の探し方」（幻冬舎）
麻生

麻生
企業名

麻生 (企業) - 福岡県飯塚市に本社を置く企業。株式会社麻生（あそう）。
地名

（あさぶ）北海道札幌市北区麻生町 (札幌市)、麻生駅
（あざぶ）北海道川上郡標茶町麻生
（あさお）神奈川県川崎市麻生区
（あそう）千葉県印旛郡栄町麻生
（あそう）茨城県行方郡麻生町（現：行方市）
人名

日本の姓のひとつ。麻生氏も参照。
麻生太郎 - 政治家
麻生祐未 - 女優
麻生久美子 - 女優
麻生周一 - 漫画家
その他

（あそう）狂言のひとつ。
（おう、おふ）麻の生えている土地。
ピーター・ウィッティンガム

ピーター・ウィッティンガム（Peter Whittingham, 1984年9月8日 - 2020年3月19日）は、イングランド・ナニートン出身のサッカー選手。ポジションはMF（セントラルミッドフィールダー）。
経歴

アストン・ヴィラFCのアカデミーで育成された。プレーを始めた当初はセントラル・ミッドフィールダーだったが、ウイング、サイドハーフ、セカンドトップとしてプレーすることも出来る。2002年にはFAユースカップを制覇した。
2003年4月にトップチームデビューを果たすと、翌シーズンは主力に定着しリーグ戦32試合に出場した。しかしその後はポジション確保に苦戦し、バーンリーFCおよびダービー・カウンティFCへのレンタル移籍を経て2007年1月にカーディフ・シティFCに完全移籍した 。
カーディフでは在籍11シーズンで457試合出場・96ゴールを記録。2013年にはチャンピオンシップで優勝し、FAカップでは2008年、リーグカップでは2012年に決勝に進出した。2009–10シーズンは20ゴールを挙げてリーグ得点王を獲得し、チャンピオンシップの年間ベストイレブンに3度選出された。
2016-17シーズン終了後に給与の減額を打診されるが、これを拒否しカーディフとの契約を満了。翌月6月13日にブラックバーン・ローヴァーズFCと2年契約を締結した。2017-18シーズン終了後にクラブを退団しフリーとなる。
2020年3月7日、バリーにあるパブで偶発的な転倒により頭部を打ち付け、病院に運ばれていた。その後、生命維持装置を付けて入院していたが、19日に死去が発表された。
代表歴

ユース年代のイングランド代表歴がある。
タイトル

FAユースカップ : 2001-02
フットボールリーグ・チャンピオンシップ : 2012–13
フットボールリーグ・チャンピオンシップ得点王 : 2009-10
フットボールリーグ・チャンピオンシップ年間ベストイレブン : 2009–10, 2011–12, 2012-13
フットボールリーグ・チャンピオンシップ月間MVP : 2009年10月
フットボールリーグ年間ベストゴール : 2012
オハイオ (タンカー)

| オハイオ |
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 オハイオの模型
基本情報
建造所:  サン・シップビルディング&ドックヤードカンパニー
運用者:  テキサス石油会社 イーグル・オイル・アンド・シッピング・カンパニー（英語版）
艦種:  タンカー
愛称:  オー・ハイッチ・テン （O.H.10）
艦歴
起工:  1939年9月7日
進水:  1940年4月20日
その後:  1942年7月10日にイギリス商船隊（英語版）で就役 損傷後1946年9月19日に砲撃処分
要目
総トン数:  9,263 トン
全長:  515 ft（157 m）
機関:  ウェスティングハウス製蒸気タービン、1軸推進 9,000 shp
最大速力:  16 ノット（30 km/h） （公試時19 ノット（35 km/h））
乗員:  77 名（操砲要員24 名含む）
兵装:  5インチ単装平射砲×1基 3インチ単装高角砲×1基 ボフォース40mm単装機関砲×1基 エリコン20mm単装機銃×6基
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オハイオ（SS Ohio）は、テキサス石油会社（後のテキサコ）が建造した石油タンカー。オハイオは建造当時、世界最大級のタンカーであった。
第二次世界大戦中、オハイオは連合軍の求めによって、包囲下にあった重要拠点であるマルタ島への補給任務に従事した。オハイオは1942年8月に、マルタ島への輸送船団のうち最も苛烈かつ激しい戦いの一つであったペデスタル作戦で主要な役割を果たした。オハイオは多大な損害を受けつつも奇跡的にマルタ島へ辿り着くことができたが、積荷の石油を効果的に汲み出すため自沈する必要があった船体の損傷は大きく、二度と航海に復帰することはなかった。オハイオは今日、苦境にあったマルタ島の救世主とみなされ、敬愛の情を込めて記憶されている。
建造

進水前に第190番船（Hull 190）という名前で建造されていたオハイオは、船主の求める大きな貨油搭載能力と、船員の求める速度、復元性とを高度にまとめあげた優秀船であると見なされていた。その船首はスクーナーのように曲線を描きながら伸び、かつてのアメリカのクリッパーを彷彿とさせるものであった。
第190番船はまた、ナチス・ドイツの再軍備と大日本帝国の軍事的伸張という国外の脅威の影響を受けてもいた。設計に当たって非公式ながらアメリカ軍と石油担当局長との間で調整が行われ、船の仕様は9,263トン、全長515フィート（約157m）、貨油搭載量170,000バーレル（約27,000㎥）と決定された。これは船体規模でも貨油搭載量のいずれでも、それまでに建造されたタンカーを上回る大型船であった。そして第190番船は、7か月と15日間という非常な短期間で竣工に至った。
構造

第190番船のウェスティングハウス製蒸気タービンは毎分90回転で9,000軸馬力を発揮し、最大16ノットを出すことができた。第190番船は、1軸船で当時世界最速のタンカーであると見なされていた。
第190番船の船体は複合的な構造で造られていた。当時、欧米では数年間にわたってリベット接合と溶接接合の優劣が議論されていた。第190番船は船底外板と甲板部に溶接を導入し、構造的信頼性を高めた。また、骨材も縦骨式構造と横骨式構造の複合式を採用し、連続した縦通隔壁と多数の横隔壁によって21個の貨油タンクを設けたことで、船体に大きな強度を持たせることができたことも大きな特徴であった。その他機器類についても、一般のタンカーには積まれない高度なものが装備されていた。
船歴

第190番船の進水は悪天候のために当初の予定から1日遅れ、これは迷信深い溶接工や鋼板切断工といった作業員に不安を生んだ。しかし第190番船は彼らに見守られながら、翌日の1940年4月20日にペンシルバニア州チェスターのサン・シップビルディング&ドックヤードカンパニーで進水した。第190番船の進水は、テキサコ社長ウィリアム・スターリング・サリヴァント・ロジャースの母であるフロレンス・E・ロジャース夫人の手により行われた。彼女によってシャンパンのボトルが割られ、命名の言葉が告げられた。
本船を＜オハイオ＞と命名します。本船および本船と共に航海する人々に神のご加護のあらんことを。幸運を祈ります。
オハイオという名前を得た第190番船は第2滑走台を滑り降り、デラウエア川に進水した。就役後のオハイオは最初の数年間、取り立てて何も起こることなくテキサス州ポートアーサーやその他様々なアメリカの港を往復した。この間、オハイオはニュージャージー州ベイヨンからポート・アーサーへの航海で1,882マイル（3,029km）を4日間と12時間、平均17ノット以上で航行する記録を立てている。
船歴 > 「ペデスタル作戦」立案とオハイオ

1942年当時、イギリスは地中海で戦争の最中であり、北アフリカにおいてドイツアフリカ軍団とイタリア軍に対し交戦中であった（北アフリカ戦線）。そしてこの戦いを遂行するにあたって不可欠だったのは、枢軸軍の補給路の真ん中に位置するマルタ島の存在であった。マルタ島へ十分な軍需品、航空機、燃料が補給されている限り、北アフリカのドイツ軍とイタリア軍に大きな物資不足を強いることができていた。
しかし1941年12月以降、補給上の脅威であるマルタ島を無力化すべくドイツ空軍が連日猛爆撃を加えた。1942年2月に約1,000トン、3月に約2,000トンを超える爆弾がマルタ島に投下された。3月と4月には、バトル・オブ・ブリテンで1940年の1年間にロンドンへ投下された量の2倍の爆弾がマルタ島へ落とされた。1942年1月1日から7月24日までの間で爆撃がなかった日は僅かに1日しかなく、マルタ島の継戦能力は日を追うごとに弱まっていった。
枢軸軍の攻撃が一時的に弱まった間を突いて、軍需品と航空機の補給が行われた。例えば、島の防衛のために洋上の空母からホーカー ハリケーンやスーパーマリン スピットファイア戦闘機を発艦させてマルタ島へ補給する作戦（一連の活動は「クラブラン」と呼ばれた）などが行われたが、食料や燃料などその他物資は極度の不足をきたしていた。マルタ島の食料自給率は低く、補給がほとんど途絶えてからは食料品の配給量が健康維持に必要な最低量すら下回ったため、栄養失調に陥ったり腸チフスに罹患する者も発生した。食料以外にも、燃料、水、日用品、嗜好品、医療品といったあらゆる物品が窮乏していた。
それまで行われたマルタ島への補給作戦は、そのほとんどが失敗に終わっていた。例えば、ハープーン作戦（ジブラルタルから）やヴィガラス作戦（アレクサンドリアから）は、空と海からの攻撃によって商船の多くが沈められ、護衛艦艇も被害を受けていた。特に、ハープーン作戦で失われた船の中にはオハイオの姉妹船ケンタッキー（SS Kentucky）もいた。ケンタッキーはドイツ空軍の空襲で航行不能になり放棄に至ったものである。放棄されたケンタッキーは、最終的にイタリア海軍の軽巡洋艦ライモンド・モンテクッコリとエウジュニオ・ディ・サヴォイア（英語版）、駆逐艦2隻によって撃沈された。
ハープーン作戦とヴィガラス作戦失敗後の1942年6月18日、地中海艦隊司令長官はウィンストン・チャーチル首相に対し、これ以上マルタ島へ補給船団を送ることに対する疑問の電報を送った。だが、マルタ総督ジョン・ヴェレカーから、物資不足によりマルタ島が降伏を余儀なくされるのは9月であるという予想が報告され、議論の末にチャーチル首相と国防委員会は最後のマルタ島向け輸送船団の派遣を決めた。
それから3日後、ノルウェーのオスロ出身のセベレ・ピーターセン船長の下でオハイオはクライド川河口まで航海していた。1942年5月初めに、ピーターセン船長はテキサス州ガルベストンへオハイオを移動させるようにという無線連絡を受け取った。そして、オハイオには船尾に5インチ単装平射砲1基、船首に3インチ単装高角砲が搭載された。その後、オハイオはテキサス州ヒューストンのシンクレア・ターミナルへ移動し、103,576バーレル(16,467.3㎥)のガソリンを積み込んだ後で5月25日にイギリスへ向けて出航した。オハイオはスコットランドのボーリング（英語版）で荷揚げ後、沖合に出て投錨し指示を待った。
ここで、ピーターセン船長はイギリス軍事輸送省長官フレデリック・リーザー（英語版）から、船長への個人的な招待状を受け取った。同日、テキサコ本社は戦時輸送本部（英語版）からオハイオを徴用すると通告を受けた。それを受けて、テキサコの船舶部長T・E・ブキャナンは、オハイオに現在位置から移動しないように命じた。英米両国間の協議の後、2週間後にオハイオをイギリス軍事輸送省とテキサコ・ロンドン代理店の職員が訪れてオハイオのイギリス人船員への引き渡しを通告した。ピーターセン船長やアメリカ人船員は不満を感じたものの従うほかなく、荷物を纏めて船をイギリス人船員に引き渡した。
彼らは知らなかったが、1942年1月以降、イギリス政府はアメリカ政府との間でマルタ島への補給船団のために大型・高速の石油タンカーを提供してくれるよう交渉していた。大量の石油を積載しつつ、敵の攻撃を避けるためにイギリス商船隊（英語版）が保有するいかなるタンカーよりも速い16ノットで航行できる性能が求められていた。前年の真珠湾攻撃以降、日本との間で太平洋戦争に突入していたアメリカにとっても貴重な大型タンカーをイギリス側に引き渡すことについては、アメリカ海軍などから強い反対を受けた。しかしながら、同年4月までにイギリス側は2隻の大型タンカーの提供を受けるという承諾をアメリカ側から取り付けることに成功した。そしてその2隻こそ、前述のケンタッキーそしてオハイオだったのである。
7月10日、ピーターセン船長はなんの公式な式典も好意もなしにオハイオを引き渡した。前夜にアメリカからイギリスへと船籍を移されていたオハイオは、アメリカの商船旗が降ろされ、代わって「赤雑巾」のあだ名を持つイギリス商船旗が掲げられた。運航に当たって7月25日にオハイオは便宜上イーグル・オイル・アンド・シッピング・カンパニー（英語版）に引き渡された。同社は軍事輸送省から、オハイオが船団運航に重要であり、それにあたっては乗員の勇気と素質によるところが大きい旨を告げられた。
オハイオの運航要員が集められるにつれて、オハイオが参加する船団が大規模なものであることが明らかになっていった。オハイオの船長には、建造中の他船の船長になる予定を急遽変更されたダドリー・メーソン（英語版）が、機関長にはジミー・ワイルドが任命された。オハイオがイギリス船籍になって48時間後、新たな乗員が編成を完結した。任務の重要性から乗員はいずれもイーグル社船隊で経験豊富な者が選抜され、乗員77名のうち24名は陸軍・海軍から派遣された操砲要員であった。オハイオはその後グラスゴーのキング・ジョージ5世ドック（英語版）へ移動し、煙突後部にボフォース40mm単装機関砲1門、また各所にエリコン20mm単装機銃6門が増設され、従来からの備砲と合わせてタンカーとしては異例の重武装となった。
船歴 > ペデスタル作戦

→詳細は「ペデスタル作戦」を参照
船歴 > 出撃

1942年6月半ばにハープーン・ヴィガラス両作戦が失敗に終わった後、マルタ島は新たな船団が到着するまでの間、両作戦で届けられた不十分な物資と、潜水艦や高速の敷設巡洋艦ウェルシュマン（英語版）（HMS Welshman, M84）とマンクスマン（英語版）（HMS Manxman, M70）による小規模な輸送に頼らざるを得なかった。
夜に月が出ている明るい期間に地中海で船団を護衛することは、大きな損害を避けられないと考えられた。直近の7月もしくは8月で月が出ないのは10日から16日までの短い期間であったが、7月はオハイオの改装がまだ完了していなかった。そのため作戦開始は8月に決まった。オハイオはダングラス（英語版）へクライド川を下り、11,500トンのケロシンとディーゼル燃料を積載した。オハイオは、船団の中でマルタ島が生き残るのに必要な燃料を運ぶことができる唯一のタンカーであった。
先の船団において、ケンタッキーが至近弾の衝撃によって蒸気配管が破断し、わずか数時間で修理できる規模であったにもかかわらず放棄に至った教訓から、オハイオには至近弾の衝撃を和らげるための緩衝材や補強材を取り付ける改修が行われた。二度と同様の事態を起こしてはならないという軍事輸送省の決定によって、オハイオの主機はゴムの台座に据えられたほか、全蒸気配管が鋼製スプリングと木の角材で支えられた。
クライド川に船団の商船が集結する間に、イギリス海軍の護衛艦艇はすでにスカパ・フローへ集まっていた。司令官であるエドワード・サイフレット提督は7月27日に旗艦戦艦ネルソン（HMS Nelson, 28）へ乗艦し、8月2日には船団の合同会議を実施した。同日、全関係者の休暇が取りやめられ、日没2時間前の午後8時に輸送船団WS21Sは出航した。軽巡洋艦ナイジェリア（HMS Nigeria, 60）に率いられたオハイオを含む14隻の商船が陣形を整え、外海に出た頃には完全に暗くなっていた。
船歴 > 枢軸軍の攻撃

船団は濃い霧の中、8月9日にジブラルタルを出撃した 。翌日、ドイツ海軍のUボートU-73（英語版）から発射された4本の魚雷を受けて空母イーグル（HMS Eagle, 94）が撃沈され、260名が戦死、搭載されていた艦上機4機全ても失われた。この日、ドイツ空軍の爆撃機が船団を襲った。8月12日、20機のJu 88が船団を襲ったのを皮切りに、ドイツ空軍とイタリア空軍の約100機が船団の商船を攻撃した。
オハイオには、イタリア海軍の潜水艦アクスム（英語版）から発射された魚雷が命中し火災が発生した。オハイオは船体中央部に被弾し、マストよりも高く炎が立ち上った。この時点でオハイオは対応不能であると思われ、メーソン船長は機関停止と全甲板員の甲板消火栓を用いた消火活動を命じた。破損したタンクから火のついたケロシンが漏出し、火災現場から30メートルにわたって甲板上を広がった。それでも火災はなんとか消し止められ、オハイオは修理後に13ノットで航行を再開した。爆発によってオハイオのジャイロコンパスは破壊され、磁気コンパスもベアリングが外れてしまっていた。操舵装置も故障したために、乗員は船尾の応急操舵装置で操舵を行なわなければならなかった。
魚雷の命中によってオハイオの左舷中央部ポンプ室には8×9メートルの穴が開き、爆風は右舷にも小さな穴を開けて浸水を生じていた。隔壁には亀裂が多数生じて隣接するタンクからケロシンが船体内に流入しており、甲板にも船体内を覗くことができる程の破孔が生じていた。オハイオの左右両舷間の甲板は折れ曲がってはいたものの、船体はまだ折れずに繋がっていた。
さらに攻撃の手は緩むことなく、60機のJu 87急降下爆撃機がオハイオを狙った。 パンテッレリーア島に差し掛かる頃には、オハイオは多数の至近弾を受けていた。至近弾によって巻き上げられた海水が大量にオハイオの甲板に降り注ぎ、敵機から機銃掃射が加えられた。1発の至近弾がオハイオの外板に穴を穿ち、前部タンクを冠水させた。またこれによって、船首の3インチ高角砲は砲座が変形したため使用不能になった。続いてJu 88 20機が編隊を組んで前方から向かってきたが、これらはオハイオの対空砲火によって妨害されて爆弾は全て外れた。しかし2発がオハイオの両舷で至近弾となり、ただでさえ傷んだ船体を持ち上げて海面に叩きつけた。
その後、オハイオを爆撃しようとしたJu 87のうちの1機がオハイオの機銃によって撃墜されたが、機体はそのままオハイオの船橋右舷前部に翼の半分を激突させて爆発し、船上に破片をばら撒いていった。そのJu 87が搭載していた爆弾が機体から外れたが、幸運にも不発であった。メーソン船長は艦内電話によって、船尾の主任士官からJu 87が海に突っ込み、それから船に跳ね返ってきたと報告を受けた。だがメーソン船長は「幾分そっけなく」答えた。「ああ、そんなことは何でもない。ほぼ30分間、前甲板にユンカース88がいたよ」
船歴 > 航行不能

オハイオは接近する魚雷をゆっくりと回避しようとしていたが、そこへ2発の爆弾が両舷に落下した。オハイオの船体は、船底が海面から出たのではないかと思われるほどに持ち上げられ、軋みながら海面へ落下した。海水と弾片が大量にオハイオの甲板上に降り注いだ。オハイオの保安機器の1つとして特に装備されていた差動装置によって自動的にスクリューの回転数が落とされたために、他の船であれば起こっていたであろうスクリューの空転による機関へのダメージは避けられた。それでも続けざまに至近弾が発生し、右舷で発生した爆発によってオハイオの船体が左舷に傾いた。これによって機関室は照明が消えて真っ暗になった。マスター・スイッチが爆発の衝撃で故障を起こしていたものの、電気技師が速やかにマスター・スイッチと照明を復旧した。だがこの衝撃の結果、オハイオのボイラーの火が消えてしまい、燃料ポンプを作動させられるだけの蒸気圧が残っているうちにボイラーを再始動する必要があった。
機関員たちは順調にボイラーの再始動を成功させ、20分も経たずにオハイオは16ノットで航行を再開した。ところが、再び爆撃を受けたオハイオは大きく振動し、エンジンの回転数が低下してそのまま停止してしまった。メイン・スイッチと電動燃料ポンプは衝撃で破損していたため、機関員はなんとか電気系統を再接続し、予備蒸気系によって機関の再始動を試みた。
ボイラーの再点火に成功して機関室内に黒煙が満ちたものの、程なく油配管への水の混入や復水器の真空が失われたことによる黒煙と白煙を吐き始め、オハイオは徐々に速力を落として10時50分に完全に停止してしまった。機関の復旧の望みはなく、オハイオの乗員は船を放棄して、援助のために寄り添っていた駆逐艦ペン（英語版）（HMS Penn, G77）（艦長：J・H・スウェイン少佐）へ移乗した。さらに駆逐艦レドバリー（英語版）（HMS Ledbury, L90）（艦長：R・P・ヒル（英語版）少佐）も駆け付けたが、レドバリーはすぐにイタリア海軍のMAS艇に雷撃された軽巡洋艦マンチェスター（HMS Manchester, C15）の捜索を命じられて離れていった。
船歴 > 曳航開始

ペンのスウェイン艦長はメーソン船長に対し、10インチマニラ麻ロープでの曳航を提案した。曳索が取り付けられた後でペンが徐々に前進を始めたが、オハイオの船体は左舷の破孔のせいで左に振られてしまった。2隻は全く進まず、それどころか東寄りの風によってマルタ島と反対の方向へ流される有様であった。また新たな攻撃が始まったためにペンは対空砲火を放ちながら左舷に旋回し、曳索は切断してしまった。オハイオを狙った1機の爆撃機がオハイオのエリコン機銃で撃墜されたが、その直前に投下された爆弾が雷撃により開いていた穴に直撃した。これにより船体の破孔はさらに大きくなり、亀裂が船底にまで達したため、船体が折れる危険から午後2時に再度オハイオは放棄された。オハイオの乗組員はペンに移乗した。
翌日、オハイオ救援のために派遣されたモーターランチ（英語版）ML 121およびML 168、そしてマルタ掃海艇隊の掃海艇ライ（英語版）（HMS Rye, J76）（艇長：J・A・ピアソン大尉）が2隻に加わった。再度曳航が試みられ、オハイオを曳航するペンを、ライがペンの艦体に接続した掃海索で針路を補正する工夫によって5から6ノットで曳航に成功した。
8月14日午前6時30分頃から新たな空襲が始まった。船尾に落ちた至近弾で舵は使用不能になり、曳索は再び切断してしまった。さらに爆弾1発が命中し、ボートデッキ前端を貫通してボイラーや機関室を破壊した。幸い、ワイルド機関長以下機関員は直前に甲板上へ脱出できたため難を逃れた。船体中央部の破孔は拡大し、船体が船底まで屈曲し始めていた。更に2度の空襲が行われ、至近弾が発生した。メーソン船長は3度目の総員退船を命じ、乗組員はモーターランチでオハイオから退去した。オハイオは機関室と船尾部の浸水によって後半部が垂れ下がり、前半部の浮力で何とか浮かんでいる状況であった。
船歴 > 再度の曳航

やがて、撃沈された商船ドーセット（MV Dorset：フェデラル・スティーム・ナヴィゲーション、10,624トン）の生存者を救助した後で追いついた駆逐艦ブランハム（英語版）（HMS Bramham, L51）（艦長：E・F・ベインズ大尉）がオハイオらの元へ合流した。ここでワイルド機関長以下30名のオハイオ乗員が、機関故障を起こし帰還するML 168に乗り先行してマルタ島へ移動した。ライがオハイオの前方から曳航し、ペンがオハイオの後方から曳索で引き支える方法で曳航が試みられたが、この方法は重量のあるオハイオを動かすことができず失敗してしまった。また無理に前後から曳航すれば、外板でわずかに繋がっているだけのオハイオの船体が折れる危険性も考えられた。
8月14日朝、今度は軽巡洋艦マンチェスターの沈没を知りオハイオの元へ引き返してきたレドバリーと、オハイオの援助と護衛のために派遣されたライの僚艦である3隻の掃海艇スピーディ（英語版）（HMS Speedy, J17）（艇長：A・E・ドーラン少佐、掃海艇隊長H・J・A・S・ジェローム中佐座乗）、ヘーベ（英語版）（HMS Hebe, J24）（艇長：J・B・G・テンプル少佐）、ヒース（英語版）（HMS Hythe, J194）（艇長：L・B・ミラー大尉）が一行に合流する。浸水を可搬式ポンプで排水し始めたものの、この時点でオハイオの乾舷は1メートル前後まで減少していた。レドバリー、ライ、ブランハムがオハイオを6ノットで曳航し始めた。
順調に曳航が進むかと思われた矢先、午前10時45分からドイツ空軍機による焼夷弾の爆撃が加えられた。オハイオらにとって幸運なことに、空襲に前後して、マルタ島から発進したイギリス空軍第229中隊（英語版）と第249中隊（英語版）のスピットファイア戦闘機が敵機を発見して援護に駆け付けた。スピットファイアの奮戦によって爆撃機はほとんど追い払われたが、迎撃を逃れたドイツ軍機が投下した1発の500キロ爆弾が船尾に至近弾となり、オハイオの船体が前方に押し出されて曳索が外れたほか、船尾の破孔から大量の浸水が発生して曳航が中断した。
敵機の脅威は去ったものの、マルタ島から45海里の海上で再び立ち往生したオハイオの状況はさらに悪化していた。浸水はポンプでの排水が追い付かないほどに増大しており、乾舷は60センチメートルまで減少し、消火用の海水をバケツで直接汲み上げられるほどだった。再度の検討の結果、オハイオの左右から駆逐艦を接続して横抱き曳航を行い、船体を支えつつ前進させる方法が採られることになった。この方法は上々であり、傷み切ったオハイオの船体を5ノットで前進させることに成功した。作戦開始以来ほぼ不眠不休で戦闘を続けていた乗員たちの極度の疲労や曳索の切断に悩まされながらも、オハイオと各艦艇の乗員、そして救助されていた沈没船の生存者らが協力して曳航が続けられた。
船歴 > 到着

曳航されたオハイオはマルタ島に接近し、夜には島の沿岸砲台の援護下に入った。島から来た古い外輪曳船がオハイオを曳航しようとしてペンに衝突するトラブルに見舞われながらも、一行はゆっくりと島を回りながら、グランド・ハーバーに入港しようとしていた。その最中、沿岸砲台が浮上しながら接近しつつあるUボートを発見し、さらに地上のレーダーにSボートの一団が捉えられた。沿岸砲台が探照灯照射と砲撃によって両者を追い払ったためオハイオらは難を逃れた。ゾンカー岬を回って港口に差し掛かるところでは、今度はイギリス側が敷設した防御機雷原を通過しなければならなかった。30分間にわたってオハイオの巨体を通過させようと悪戦苦闘した後、午前6時に曳船が到着したことでなんとか一行は機雷原の間の水路を抜けることができた。未だに駆逐艦はオハイオを左右から挟み、前進と後進を繰り返して航行を助け続けていた。
8月15日午前8時、ついにオハイオはマルタ島グランド・ハーバーに入港を果たした。一行は港を埋め尽くす群衆の歓声と、ブラスバンドが演奏するルール・ブリタニアに迎えられた。メーソン船長は船橋で答礼しつつも、もはやオハイオが沈むまで一刻の猶予もないことを理解していた。
貴重な積荷の石油が失われるのを防ぐため、直ちにオハイオの船体から荷揚げ作業が開始された。協議の結果、浸水した船体のバランスを保ちながら比重差で速やかに石油を汲み出すために貨油タンクへ海水が注入されることになった。オハイオのポンプの動力は既に失われていたため、応急ポンプを用いてオハイオに接舷したイギリス海軍補助艦隊タンカーボックスオール（RFA Boxol, A107）へ石油が移されるにつれて、オハイオは浮力を失い少しずつ沈んでいった。そして最後の石油がタンクから抜き取られるのと時を同じくして、オハイオの船体は完全に着底したのだった。
船歴 > その後

8月13日に商船ポート・チャルマース（MV Port Chalmers：ポート・ライン（英語版）、8,500トン、船団指揮船）、ロチェスター・キャッスル（MV Rochester Castle：ユニオン＝キャッスル・ライン、7,800トン）、メルボルン・スター（英語版）（MV Melbourne Star：ブルースター・ライン（英語版）、12,800トン）の3隻が、8月14日には船首に雷撃を受けて落伍後にフランス保護領チュニジア沿岸部を独自に航行したブリスベン・スター（英語版）（MV Brisbane Star：ブルースター・ライン、12,800トン）がマルタ島へ入港を果たしており、最後まで残っていたオハイオの到着をもってペデスタル作戦は完了した。連合軍側は空母イーグルをはじめ多くの艦艇と商船を失ったが、マルタ島への補給という最大の作戦目的を達した。船団に積まれていた物資85,000トンのうち実に53,000トンが9隻の商船とともに海没したが、届けられた32,000トンの物資によってマルタ島は降伏の危機を脱することができた。戦力を回復したマルタ島は再び枢軸軍の補給路を脅かし、その優位が崩れることは二度となかった。
石油輸送という大役を見事に果たしたオハイオだったが、大きく損傷した船体を修理できる設備はマルタ島にはなかった。そのため船体は二分され倉庫として、さらにユーゴスラビア兵の兵舎として使用された。
戦後の1946年9月19日、オハイオの前半部はマルタ島沖10海里の地点へ曳航され、駆逐艦ヴィラーゴ（HMS Virago, R75）の砲撃で沈められた。後半部も10月3日にサルベージ船サルヴェンチャー（RFA Salventure, A384）の仕掛けた爆薬により自沈処分された。
オハイオがグランド・ハーバーへ入港した8月15日は、マルタ島におけるサンタ・マリアの祝祭日であった。今日、8月15日はオハイオを含むWS21S船団によってマルタ島民が救われたことを記念して祝日に指定されているほか、夏の伝統的な祝祭日期間中で最も盛大に祝われる日となっている。
栄典

オハイオのメーソン船長は功績を称えられジョージ・クロスを受章した。オハイオを曳航したペン艦長スウェイン少佐、レドバリー艦長ヒル少佐、ブランハム艦長ベインズ大尉の3駆逐艦長に殊功勲章と賞金が授与され、他にも複数の関係者が叙勲されている。また3隻の駆逐艦にはチャーチル首相から「善戦健闘を賞す」旨の賞詞と戦闘名誉章（Battle Honour）が贈られた。
その他

現在オハイオの船名板、舵輪、商船旗ほかの備品がマルタ島ヴァレッタの国立戦争博物館（英語版）に保存されている。また、アレック・ギネス主演の1953年のイギリス映画「マルタ島攻防戦（英語版）」では、クライマックスにオハイオの入港が描かれている。
テキサコ社船隊のために建造された最後のタンカースター・オハイオ（STAR OHIO、80,579トン）は、オハイオにちなみ命名された。
進水したオハイオ。1940年4月20日撮影。
マルタ島の位置。イタリアから出港して北アフリカへ向かう枢軸軍補給船団の航路の中間にあった。
新たにオハイオの船長に任命されたダドリー・メーソン。
出撃前の作戦会議後、直接護衛部隊司令官ハロルド・バロー少将と握手を交わすオハイオのメーソン船長（左から4人目）。
オハイオにアクスムからの魚雷が命中した瞬間を捉えた写真。
駆逐艦ペンらに援護されるオハイオ。
駆逐艦ペン（左）とレドバリー（右）に挟まれて曳航されるオハイオ。
駆逐艦と曳船の援助を受けながらグランド・ハーバーへ入港したオハイオ。浸水のため乾舷がほとんど失われている。
ボックスオールによって石油が汲み出されるオハイオ。
文化部 (中華民国)

| 文化部 |
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 文化部本庁舎（行政院新莊合同庁舎）
各種表記
繁体字：:  文化部
簡体字：:  文化部
拼音：:  Wénhuà Bù
注音符号：:  ㄨㄣˊ ㄏㄨㄚˋ ㄅㄨˋ
英文：:  Ministry of Culture
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文化部（ぶんかぶ）は中華民国の行政院に属す文化政策及び伝統文化の発揚に関する行政を担当する行政機関。
沿革

1967年11月10日 -「教育部文化局」として成立。
1981年11月11日 -「行政院文化建設委員会」として成立。
2012年5月21日 - 省庁再編により「文化部」となる。
組織 > 幹部

部長
次長（政務次長2人、常務次長1人）
主任秘書
参事
組織 > 内部部局

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