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2015年の埼玉西武ライオンズ
チーム成績 > セ・パ交流戦

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 順位 | 球団 | 勝 | 敗 | 分 | 勝率 | 差 |
| 1位 | 福岡ソフトバンクホークス | 12 | 6 | 0 | .667 | 優勝 |
| 2位 | 北海道日本ハムファイターズ | 11 | 6 | 1 | .647 | 0.5 |
| 3位 | 埼玉西武ライオンズ | 10 | 6 | 2 | .625 | 1.0 |
| 4位 | 東北楽天ゴールデンイーグルス | 10 | 8 | 0 | .556 | 2.0 |
| 5位 | 千葉ロッテマリーンズ | 10 | 8 | 0 | .556 | 2.0 |
| 6位 | 阪神タイガース | 10 | 8 | 0 | .556 | 2.0 |
| 7位 | 広島東洋カープ | 9 | 9 | 0 | .500 | 3.0 |
| 8位 | 東京ヤクルトスワローズ | 8 | 9 | 1 | .471 | 3.5 |
| 9位 | オリックス・バファローズ | 8 | 10 | 0 | .444 | 4.0 |
| 10位 | 中日ドラゴンズ | 7 | 10 | 1 | .412 | 4.5 |
| 11位 | 読売ジャイアンツ | 7 | 11 | 0 | .389 | 5.0 |
| 12位 | 横浜DeNAベイスターズ | 3 | 14 | 1 | .176 | 8.5 |
2015 WBSCプレミア12選出選手

詳細は「2015 WBSCプレミア12 日本代表」および「2015 WBSCプレミア12 チャイニーズタイペイ代表」を参照
| 日本代表 | 台湾代表 |
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牧田和久: 郭俊麟
炭谷銀仁朗: 
中村剛也: 
秋山翔吾:
マツダオールスターゲーム2015

詳細は「2015年のオールスターゲーム (日本プロ野球)」を参照
選出選手及びスタッフ
| ポジション | 名前 | 選出回数 |
| --- | --- | --- |
| 投手 | 十亀剣 | 初 |
| 投手 | 増田達至 | 初 |
| 投手 | 髙橋朋己 | 初 |
| 捕手 | 炭谷銀仁朗 | 2 |
| 二塁手 | 浅村栄斗※ | 3 |
| 三塁手 | 中村剛也※ | 7（1） |
| 外野手 | 秋山翔吾※ | 初 |
| 指名打者 | 森友哉※ | 初 |
太字はファン投票による選出、※印は選手間投票による選出、他は監督推薦による選出。
選出回数の括弧内数字は故障のため不出場の回数。
個人成績 > 投手成績

色付きは規定投球回数（144イニング）以上の選手
| 選  手 | 登  板 | 完  投 | 完  封 | 勝  利 | 敗  戦 | セ 丨 ブ | ホ 丨 ル ド | 勝  率 | 投 球 回 | 被 安 打 | 被 本 塁 打 | 与 四 球 | 奪 三 振 | 失  点 | 自 責 点 | 防 御 率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 十亀剣 | 26 | 1 | 0 | 11 | 7 | 0 | 0 | .611 | 152.0 | 145 | 19 | 53 | 107 | 62 | 60 | 3.55 |
個人成績 > 野手成績

色付きは規定打席（447打席）以上の選手
| 選  手 | 試  合 | 打  席 | 打  数 | 得  点 | 安  打 | 二 塁 打 | 三 塁 打 | 本 塁 打 | 打  点 | 盗  塁 | 犠  打 | 犠  飛 | 四  球 | 三  振 | 打  率 | 出 塁 率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 秋山翔吾 | 143 | 675 | 602 | 108 | 216 | 36 | 10 | 14 | 55 | 17 | 7 | 2 | 60 | 78 | .359 | .419 |
| 森友哉 | 138 | 531 | 474 | 54 | 136 | 33 | 1 | 17 | 68 | 0 | 0 | 3 | 44 | 143 | .287 | .357 |
| 中村剛也 | 139 | 599 | 521 | 82 | 145 | 35 | 0 | 37 | 124 | 1 | 0 | 3 | 68 | 172 | .278 | .367 |
| 浅村栄斗 | 141 | 627 | 537 | 88 | 145 | 19 | 2 | 13 | 81 | 12 | 2 | 7 | 69 | 136 | .270 | .362 |
| 栗山巧 | 142 | 622 | 533 | 66 | 143 | 25 | 0 | 10 | 42 | 3 | 8 | 4 | 72 | 88 | .268 | .358 |
| メヒア | 135 | 525 | 473 | 52 | 111 | 31 | 0 | 27 | 89 | 0 | 0 | 2 | 45 | 153 | .235 | .307 |
| 炭谷銀仁朗 | 133 | 443 | 399 | 31 | 84 | 16 | 0 | 4 | 35 | 0 | 22 | 2 | 16 | 87 | .211 | .247 |
赤太字はNPBにおける歴代最高
選手・スタッフ

|  埼玉西武ライオンズ 2015 |
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監督:  82 田邊徳雄 
一軍コーチ:  81 袴田英利（ヘッド兼バッテリー）  85 宮地克彦（打撃）  76 阿部真宏（打撃）  83 横田久則（投手）  72 土肥義弘（投手）  70 河田雄祐（外野守備走塁）  74 奈良原浩（内野守備走塁）  92 坂元忍（トレーニング）  96 中野達也（トレーニング） 
二軍監督・コーチ:  86 潮崎哲也（監督）  75 高木浩之（野手総合）  80 嶋重宣（外野守備走塁兼打撃）  91 清川栄治（投手）  89 森慎二（投手兼育成）  84 秋元宏作（バッテリー）  87 黒田哲史（内野守備走塁）  77 赤田将吾（育成）  98 里隆文（トレーニング）  95 黒川春樹（トレーニング） 
投手:  11 岸孝之  12 郭俊麟  13 西口文也  14 増田達至  15 大石達也  16 菊池雄星  17 髙橋光成  19 豊田拓矢  20 野上亮磨  21 十亀剣  22 岡本篤志  23 平野将光  26 バスケス  28 藤原良平  29 小石博孝  30 岡本洋介  31 岩尾利弘  34 佐野泰雄  35 牧田和久  38 玉村祐典  39 中郷大樹  40 山口嵩之  42 ミゲル・メヒア  43 髙橋朋己  46 中﨑雄太  48 武隈祥太  50 福倉健太郎  57 松下建太  63 佐藤勇  66 田中靖洋  68 宮田和希  71 誠 
捕手:  10 森友哉  25 星孝典  27 炭谷銀仁朗  37 岡田雅利  49 上本達之  64 中田祥多  78 藤澤亨明 
内野手:  00 水口大地（月支配下登録）  2 金子侑司  4 鬼崎裕司  6 セラテリ  7 脇谷亮太  8 渡辺直人  32 浅村栄斗  33 山川穂高  44 外崎修汰  45 林﨑遼（月支配下登録）  52 山田遥楓  56 金子一輝  59 永江恭平  60 中村剛也  67 梅田尚通  99 メヒア 
外野手:  0 森本稀哲  1 栗山巧  9 大崎雄太朗  36 米野智人  51 木村文紀  53 石川貢  55 秋山翔吾  58 熊代聖人  61 田代将太郎  62 駒月仁人  65 斉藤彰吾  88 坂田遼 
育成選手:  121 前川恭兵（投手）  122 戸川大輔（外野手） 
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 背番号変更 岩尾利弘 12→31  水口大地 123→00  林崎遼 120→45  坂田遼 31→88:  育成→支配下 林崎遼（6月1日公示）  水口大地（7月23日公示）
選手・スタッフ > タイトル・表彰

秋山翔吾
最多安打
ゴールデングラブ賞
ベストナイン
炭谷銀仁朗
ゴールデングラブ賞
ベストナイン
中村剛也
本塁打王、打点王
ベストナイン
増田達至
最優秀中継ぎ投手
ドラフト会議

詳細は「2015年度新人選手選択会議 (日本プロ野球)」を参照
| 順位 | 選手名 | 守備 | 投打 | 所属 | 結果 |
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| 1位 | 多和田真三郎 | 投手 | 右右 | 富士大学 | 入団 |
| 2位 | 川越誠司 | 投手 | 左左 | 北海学園大学 | 入団 |
| 3位 | 野田昇吾 | 投手 | 左左 | 西濃運輸 | 入団 |
| 4位 | 大瀧愛斗 | 外野手 | 右右 | 花咲徳栄高 | 入団 |
| 5位 | 南川忠亮 | 投手 | 右右 | JR四国 | 入団 |
| 6位 | 本田圭佑 | 投手 | 右右 | 東北学院大学 | 入団 |
| 7位 | 呉念庭 | 内野手 | 右左 | 第一工業大学 | 入団 |
| 8位 | 國場翼 | 投手 | 右左 | 第一工業大学 | 入団 |
| 9位 | 藤田航生 | 投手 | 左左 | 弘前工業高 | 入団 |
| 10位 | 松本直晃 | 投手 | 右右 | 香川オリーブガイナーズ | 入団 |
三木宏晃

三木 宏晃（みき ひろあき）は、庭師である。三晃システム代表取締役。

生年月日1978年8月14日

25歳の時に新しい部門を飛込営業の草むしりからスタート。
前職は広告代理店からの家庭の事情により帰省して、修行なしで造園業をスタート。
2020年で16年目を迎える。
社会貢献活動にも積極的で、第六感を使って会社役員などをトレーニングして、魅力ある企業を増やして地方創生を目指す活動をしているほか、石井町を楽しくする会の理事長としても活動している。
三晃システム株式会社の2代目社長。外構部門（エクステリア）を「PLUS GRADENS」を立ち上げる。敷地内にはGREEN雑貨中心の「plus gardens shop」もあり。
一般的なエクステリアのほか、露天風呂、ゴルフパター用人工芝庭なども行っている。
2023年にサイクリスト応援宿EarthVeloを立ち上げ運営中。 https://airbnb.com/h/earthvelo
上田広

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: その他の「うえだひろし」の同名の人物については「Wikipedia:索引 うえた#うえたひ」をご覧ください。
上田 広（うえだ ひろし、上田廣、1905年6月18日 - 1966年2月27日）は、日本の小説家。
経歴

千葉県長生郡豊栄村（現・長南町）生まれ。本名・浜田昇。幼少時に千葉市に移住。鉄道省教習所機械科卒業、鉄道省勤務。
1925年（大正14年）ごろ、坪田譲治らを中心とする創作朗読会に参加。1929年（昭和4年）同人誌『鍛冶場』を創刊。1934年（昭和9年）同人誌『文学建設者』に参加、筆名を「上田廣」とする。1937年（昭和12年）、保高徳蔵主宰の同人誌『文芸首都』に参加。同年、日中戦争の開戦とともに応召し戦場で小説を書き、『文芸首都』に発表した『黄塵』などで芥川賞予選候補となり、火野葦平・日比野士朗とともに「兵隊作家」と呼ばれるようになる。1939年（昭和14年）帰還し鉄道省に復職。1941年（昭和16年）鉄道省を退職し専業作家となる。同年、『指導物語』が東宝で映画化される。太平洋戦争でも従軍した。戦後も鉄道に関する著作を多く書いた。
戦後、公職追放対象となったが、1950年10月13日に解除されている。
1963年（昭和38年）1月、一宮町史編纂委員会の編纂委員長となり、翌1964年（昭和39年）3月、『一宮町史』を刊行。1964年、日本国有鉄道本社総裁室修史課嘱託となり『日本国有鉄道百年史』の編纂に当たる。1966年（昭和41年）2月、茂原市の病院で死去。
1981年（昭和56年）、一宮町の国民宿舎一宮荘（2010年閉館）前に文学碑「黄塵碑」が建立された。
著書

『現業委員会』同志文学社 1932
『黄塵』改造社 1938
『帰順』改造社 1939
『建設戦記 或る分隊長の手記』正続 改造社 1939-1941
『歩いて来た道』学芸社 1940
『戦場より帰りて』学芸社 1940
『りんふん戦話集』河出書房 1940
『指導物語』大観堂 1940
『支那の少年』大白書房 1941
『一帰還作家の手記』六芸社(新文化建設叢書)　1941
『民族の海』利根書房 1941
『再生記』学芸社 1941
『鉄道守備隊』金親清共著 金の星社 1942
『遺品』六芸社(帰還作家自選短篇集1) 1942
『離愁』博文館 1942
『地熱』文藝春秋社 1942
『ろばのいる國』學藝社(國民學校聖戰讀本)　1942
『沈まない軍艦』成徳書院(少国民大東亜戦記)　1943
『海燃ゆ』小山書店 1943
『樹天』中央公論社 1943
『鐵道部隊 少國民小説』教養社 1943
『緑の城 バタアン・コレヒドール戦話集』新興亜社 1944
『歳月』文芸春秋社 1942-1944
『真珠の村』増進堂 1944
『星章』大成出版 1944
『濃霧』経営評論社 1946
『すすめきかんしゃ』東山書房 1948
『風の日の娘』日東出版社 1948
『驀進 日本一の機関士の物語』実業之日本社 1951
『真説日蓮上人』奉仕会出版部 1954
『海底トンネル第一号』珊瑚書房 1956
『井上勝伝』交通日本社 1956 「鉄道事始め」井上勝伝復刻委員会 1993
『東海道線開通』青葉書房(学級図書館)1957
『津軽海峡』青函船舶鉄道管理局 1957
『のっそり平太婿入手柄』鳥越書房 1958
『終着駅』穂高書房 1958
『原始林の野獣と共に 劉連仁日本潜伏記』穂高書房 1959
『青い炎 ヰタ・セクスアリス』文芸評論新社 1959
『消灯ラッパ 初年兵物語』小説刊行社 1960
『鉄道創設史伝』交通日本社 1960
『信虎』交通教育社 1963
『新橋ステーション 鉄道史伝』交通協力会 1966
『駅猫 鉄道推理短編集』大正出版 1980
『海峡トンネル』大正出版 1981
ハンター・ギャディス

| クリーブランド・ガーディアンズ #33 |
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 クリーブランド・ガーディアンズ時代 (2024年5月19日)
基本情報
国籍:   アメリカ合衆国
出身地:  ジョージア州カントン
生年月日:   (1998-04-09) 1998年4月9日（26歳）
身長 体重:  6' 6" ＝約198.1 cm 260 lb ＝約117.9 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  投手
プロ入り:  2019年 MLBドラフト5巡目
初出場:  2022年8月5日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  セクオヤ高等学校（英語版）  ジョージア州立大学  クリーブランド・ガーディアンズ (2022 - )
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
ハンター・リード・ギャディス（Hunter Reid Gaddis, 1998年4月9日 - ）は、アメリカ合衆国ジョージア州カントン出身のプロ野球選手（投手）。右投右打。MLBのクリーブランド・ガーディアンズ所属。
経歴 > プロ入りとインディアンス傘下時代

2019年のMLBドラフト5巡目（全体160位）でクリーブランド・インディアンスから指名されプロ入り。傘下のルーキー級アリゾナリーグ・インディアンス（英語版）でプロデビューした。
2021年はA＋級レイクカウンティ・キャプテンズで20試合（先発19試合）に登板して4勝11敗、防御率4.16、127奪三振を記録した。
経歴 > ガーディアンズ時代

2022年8月5日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りし、同日の試合に登板してメジャーデビューを果たした。
2023年はメジャーで11試合（先発7試合）に登板して2勝1敗、防御率4.50、24奪三振を記録した。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2022 | CLE | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | .000 | 40 | 7.1 | 15 | 7 | 3 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 15 | 15 | 18.41 | 2.46 |
| 2023 | CLE | 11 | 7 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 0 | 0 | .667 | 182 | 42.0 | 41 | 6 | 14 | 0 | 4 | 24 | 1 | 0 | 21 | 21 | 4.50 | 1.31 |
| 2024 | CLE | 78 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 3 | 0 | 33 | .667 | 278 | 74.2 | 43 | 4 | 14 | 1 | 4 | 66 | 2 | 0 | 16 | 13 | 1.57 | 0.76 |
| MLB：3年 | MLB：3年 | 91 | 9 | 0 | 0 | 0 | 8 | 6 | 0 | 33 | .571 | 500 | 124.0 | 99 | 17 | 31 | 1 | 8 | 95 | 3 | 0 | 52 | 49 | 3.56 | 1.05 |
2024年度シーズン終了時
詳細情報 > 年度別守備成績

| 年 度 | 球 団 | 投手（P）> 試  合 | 投手（P）> 刺殺 | 投手（P）> 補殺 | 投手（P）> 失策 | 投手（P）> 併殺 | 投手（P）> 守備率 |
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| 2022 | CLE | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2023 | CLE | 11 | 2 | 5 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2024 | CLE | 78 | 5 | 6 | 2 | 0 | .846 |
| MLB | MLB | 91 | 7 | 13 | 2 | 0 | .909 |
2024年度シーズン終了時
詳細情報 > 背番号

70（2022年）
33（2023年 - ）
名古屋市電笹島線

笹島線（ささしません）は、かつて愛知県名古屋市に存在した、名古屋市電の路線（路面電車）の一つである。同市中村区東部にあった六反小学校前停留場と名古屋駅前停留場を結んでいた。ここでは、名古屋駅前停留場と那古野町停留場を結んでいた広井町線（ひろいちょうせん）、および両線の前身にあたる堀内町線（ほりうちちょうせん）・桜町西線（さくらまちにしせん）についても記述する。
4路線とも名古屋駅の周辺にあった路線である。最も古いのは堀内町線で1921年（大正10年）開業。桜町西線・笹島線は1937年（昭和12年）の開業で、1943年（昭和18年）の広井町線全通と入れ替わりで堀内町線・桜町線の2線が廃止された。笹島線・広井町線の廃止は戦後の市電最盛期を経た1972年（昭和47年）のことである。
路線概況

全長は笹島線が1.364キロメートル、広井町線が0.607キロメートル（1962年3月末時点）。全線複線かつ道路上に敷設された併用軌道であった。
笹島線の起点は六反小学校前停留場である。旧六反小学校南西角、大須通（市道日置通線）と名駅通（市道山王線）が交差する名駅南五丁目交差点に位置した。東の水主町方面から通ずる市電路線はこの交差点で北へ折れ、名駅通を北進していく。水主町 - 六反間の路線名を水主町延長線といい、六反以北の路線名を「笹島線」といった。
東海道本線や名鉄名古屋本線などの東に沿って名駅通を北上すると、東西方向の広小路通（県道60号）・太閤通（県道68号）と交差する笹島交差点へと出る。交差点には笹島町停留場があり、東へ向かう市電栄町線および西へ向かう中村線と交差した。この交差点には栄町線と笹島線北側を繋ぐ複線の連絡線があり、笹島線名古屋駅前方面と栄町線柳橋・栄方面の直通が可能であった。
次の名古屋駅前停留場は笹島線の終点ならびに広井町線の起点であった。名古屋駅正面、名駅通と桜通が交差する駅前ロータリーを挟んで南北2か所に停留場があった。南側の停留場は名古屋駅正面口・名鉄百貨店（名鉄名古屋駅）前、北側の停留場は名古屋駅北口前にあたる。またロータリー内には東側に噴水、西側（駅側）に「青年の像」という銅像があったが、市電の線路はその間を通ってロータリーを南北に貫通していた。
広井町線は名古屋駅前を起点に、中央郵便局交差点にて北東へ折れる市道広井町駅前線を進む。途中の停留場がない短い路線であり、終点那古野町停留場では北上して菊井町・押切町方面へ向かう押切線に接続した。なお、途中の中央郵便局交差点から北西側に伸びる線路も存在した。「名古屋駅前待避線」という、多くの系統が集まる名古屋駅前停留場で電車の時間調整を行うための待避線で、全長268メートルの側線であった（1962年3月末時点）。
歴史 > 前身・堀内町線の開業

1886年（明治19年）、東海道本線に名古屋駅が開業した。当時は現在地よりも200メートルほど南に位置しており、駅舎正面（東側）の駅前広場は広小路通の突き当りになる三叉路のすぐ北側に立地していた。鉄道開通12年後の1898年（明治31年）、名古屋電気鉄道によって名古屋駅前（笹島町）より広小路通上を久屋町まで路面電車すなわち栄町線が開通する。次いで1901年（明治34年）には柳橋より車庫のある那古野町を経由して押切町へ至る押切線も開通し、以後、名古屋電気鉄道による市内線整備が続いた。
1915年（大正4年）になり、名古屋市によって名古屋駅前から那古野町へ通じる幅員8間半（15.45メートル）の道路「堀内町線」の整備が始まった。名古屋電気鉄道でも同年4月20日付で名古屋駅前 - 那古野町間の軌道敷設特許を出願し、11月1日付でその許可を得ている。しかし用地買収の停滞から道路の竣工は予定より遅れて1919年（大正8年）3月にずれ込む。その2年半後の1921年（大正10年）12月7日、名古屋駅前 - 那古野町間の路面電車すなわち堀内町線も開通をみた。
1922年（大正11年）8月1日、名古屋電気鉄道市内線を名古屋市が買収・市営化し名古屋市電気局（後の交通局）が引き継いだことで名古屋市電が成立した。結果的に、前年開通の堀内町線が名古屋電気鉄道市内線最後の開通路線となった。買収時の資料によると、当時の路線名は「堀内線」で、名古屋駅前 - 那古野町間全線複線、長さは785.76メートルであった。
歴史 > 名古屋駅高架化と笹島線整備

市内線を継承した名古屋市では、都市計画に基づく道路計画の策定や新市域での区画整理の進行、人口の増加などを背景として市電路線網の拡張を計画し、全長約58キロメートル・総工費2814万円に及ぶ新路線の建設計画を立て、1928年（昭和3年）3月31日付で計20路線についての軌道敷設特許を得た。このときの特許線の一つに「笹島線」がある。特許区間は西日置町字長島から広井町3丁目までで、その長さは1.4685キロメートルであった。
1937年（昭和12年）2月1日、名古屋駅が高架化の上、桜通の正面にあたる現在地へと移転した。移転に伴い、市電でも移転と同日付で名古屋駅前停留場（初代）が笹島町停留場へと改称する。次いで路線網にも動きがあり、同年3月14日、堀内町線の途中堀内町停留場から2代目名古屋駅前停留場へ乗り入れる新路線が開通した。この路線は笹島線ではなく「桜町西線」と称する。新線開通の結果、市電は移転後の名古屋駅前への乗り入れを果たし、笹島町（旧駅前）起点の系統を新・名古屋駅前まで引き入れることができた。
続いて1937年4月16日、笹島町停留場と名古屋駅前停留場を直結する路線として笹島線が開通した。一方、同日付で堀内町線の南半分、笹島町 - 堀内町間は廃線となる。この結果、笹島町より旧線の西側を通り、駅前ロータリー内を右折、桜通を若干東進してから在来線と合流し北上するという、笹島線・桜町西線・堀内町線（笹島町 - 名古屋駅前 - 堀内町 - 那古野町）の3路線からなる新しい経路が出現した。なおこの段階、1938年3月末現在での路線長は、笹島線423.6メートル・桜町西線55.5メートル・堀内町線400メートル（ほかに「堀内町桜町西線連絡線」55.6メートル）であった。
1940年（昭和15年）5月28日、笹島線南部の六反小学校前 - 笹島町間1.019キロメートルが開通し、笹島線は全線開通した。六反小学校前では1934年（昭和9年）に開通していた水主町延長線（水主町 - 六反間）に接続している。
歴史 > 広井町線全通と旧線廃止

名古屋駅移転から1年半後の1938年（昭和13年）12月16日、名古屋駅降車口からの乗客の利便を図るため名古屋駅降車口前に停留場が新設され、笹島線・桜町西線両線との間に連絡線が敷設された。この名古屋駅降車口前停留場と既設の名古屋駅前（2代目）改め名古屋駅乗車口前停留場を結ぶ新線を「広井町線」と称する。この段階での路線長は171メートルであった（1939年3月末現在）。
1941年（昭和16年）12月9日付で、名古屋市は笹島町1丁目から那古野町2丁目まで606メートルの軌道敷設特許を得た。1年半後の1943年（昭和18年）3月20日、広井町線として名古屋駅降車口前停留場と那古野町停留場を直結する路線が開業に至る。同時に桜町西線ならびに堀内町線北部（堀内町 - 那古野町間）は廃線となった。その結果、名古屋駅前 - 那古野町間は駅前ロータリーを直進して中央郵便局前を右折、北東へ進んで那古野町へ至る新ルートとなった。また同時に中央郵便局前の名古屋駅前待避線も開業している。
なお6年で廃止された「桜町西線」は、笹島線と同じく1928年に特許を得た路線の一つで、特許区間は広井町3丁目から伏見町4丁目までの1.1467キロメートルであった。さらに伏見町4丁目から東桜町1丁目まで0.8650キロメートルを繋ぐ「桜町東線」の特許も得ていた。これらの特許は太平洋戦争後まで維持されたが、1956年（昭和31年）10月4日付で起業廃止が許可されて失効している。
歴史 > 廃線

名古屋市電は1950年代末に路線網・輸送人員ともに最盛期を迎えたが、事業の大幅な赤字化や市営バスの急速な拡大、自動車の普及による交通事情の変化など市電を取り巻く環境が変化したことから、市は1965年度（昭和40年度）から段階的な市電の撤去に着手し、1968年（昭和43年）12月には1973年度（昭和48年度）までに市電を全廃すると決定した。名古屋駅前を発着する運転系統は最大11あったが（下記#運転系統参照）、段階的に削減されていく。名古屋駅前周辺では、まず1967年（昭和42年）3月31日付にて時間調整用の名古屋駅前待避線が廃止された。
名古屋駅前発着の運転系統は、最終的に押切浄心連絡線浄心町と笹島町を結ぶ系統と、名古屋駅前と東郊線堀田駅前または循環東線新瑞橋を結ぶ系統の3つが残った。そして1972年（昭和47年）3月1日、浄心町 - 堀田駅前間を含む市電路線計16.5キロメートルがまとめて廃止されたことで、笹島線・広井町線は全線廃線となった。
停留場

廃線前の時点で、笹島線・広井町線の両線には以下の計5停留場が設置されていた。
| 停留場名 | キロ程 (km) | 所在地 | 位置・備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 六反小学校前（ろくたんしょうがっこうまえ） | 0.0 | 中村区日置通6丁目・7丁目 | 名駅南五丁目交差点付近 |
| 下広井町（しもひろいちょう） | 0.6 | 中村区下広井町1丁目 | 下広井町交差点南方 |
| 笹島町（ささしまちょう） | 1.0 | 中村区笹島町 | 笹島交差点付近 |
| （旧・名古屋駅乗車口前） | 1.4/0.0 |  | 笹島線・広井町線境界 |
| 名古屋駅前（なごやえきまえ） （旧・名古屋駅降車口前） | 0.2 | 中村区笹島町 | 名古屋駅交差点付近 |
| 那古野町（なごのちょう） | 0.6 | 中村区島崎町 | 那古野交差点南西 |
停留場 > 停留場の変遷

停留場位置
 六反小学校前停留場
 下広井町停留場
 笹島町停留場
 名古屋駅前停留場（南）
 名古屋駅前停留場（北）
 那古野町停留場
（この節の出典はいずれも『日本鉄道旅行地図帳』7号54・57頁である）
1921年12月7日 : 堀内町線開通に伴い、堀内町開業（笹島・那古野町は他線で既設）。
1922年8月1日 : 笹島を名古屋駅前（初代）に改称。
1928年1月6日 : 那古野町を電気局前に改称。
1930年3月24日 : 電気局前を那古野町に改称。
1937年2月1日 : 名古屋駅前（初代）を「笹島町（元名古屋駅前）」に改称。
1937年3月14日 : 桜町西線開通に伴い、名古屋駅前（2代）を新設。
1937年4月16日 : 笹島町（元名古屋駅前）を笹島町に改称。笹島線部分開業、堀内町線部分廃止。
1938年12月16日 : 名古屋駅前（2代）を名古屋駅乗車口前に改称。広井町線に名古屋駅降車口前を新設。
1940年5月28日 : 笹島線六反延伸に伴い、日置通八丁目・下広井町を新設（六反小学校前は他線で既設）。
この時点の停留場を並べると以下の通りになる
六反小学校前 - 日置通八丁目 - 下広井町 - 笹島町 - 名古屋駅乗車口前 - 堀内町 - 那古野町、名古屋駅乗車口前 - 名古屋駅降車口前
1941年5月10日 : 六反小学校前を六反学校前に改称。
1943年ごろ : 日置通八丁目・下広井町・那古野町休廃止。
1943年3月20日 : 広井町線全通。堀内町線・桜町西線廃線に伴い、堀内町廃止。
1943年5月8日 : 名古屋駅降車口前を名古屋駅前（3代）に改称し、名古屋駅乗車口前を統合。
1946年11月15日 : 下広井町再開。
1949年7月15日 : 六反学校前を六反小学校前に改称。
1951年6月10日 : 那古野町再開。
1972年3月1日 : 路線廃止に伴い全停留場廃止。
停留場 > 接続路線

市電
笹島町停留場：栄町線（1921年 - 1971年）・中村線（1937年 - 1972年）
六反小学校前停留場：水主町延長線（1940年 - 1972年）
那古野町停留場：押切線（1921年 - 1972年）
地下鉄
名古屋駅前停留場：東山線（名古屋駅、1957年 - 1972年）
国鉄線
笹島町停留場：東海道本線・中央本線・関西本線（名古屋駅（移転前）、1898年 - 1937年）
名古屋駅前停留場：東海道本線・中央本線・関西本線（名古屋駅（移転後）、1937年 - 1972年）
私鉄線
名古屋駅前停留場：名古屋鉄道（名鉄）名古屋本線（新名古屋駅、1941年 - 1972年）
名古屋駅前停留場：近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線（近鉄名古屋駅、1938年 - 1972年）
運転系統 > 1937年時点

1937年（昭和12年）8月時点において那古野町 - 笹島町間で運行されていた運転系統は以下の通り。
浄心前 - 押切町 - 菊井町 - 那古野町 - 名古屋駅前 - 笹島町 - 柳橋 - 栄町 - 東新町 - 千種駅前
浄心前 - 押切町 - 菊井町 - 那古野町 - 名古屋駅前 - 笹島町 - 柳橋 - 栄町 - 東新町 - 鶴舞公園 - 高辻 - 市民病院前
浄心前 - 押切町 - 菊井町 - 那古野町 - 名古屋駅前 - 笹島町 - 柳橋 - 水主町 - 上前津 - 熱田駅前 - 熱田伝馬町
押切町 - 菊井町 - 那古野町 - 名古屋駅前 - 笹島町 - 柳橋 - 栄町 - 東新町 - 今池 - 覚王山 - 東山公園
那古野町 - 名古屋駅前 - 笹島町 - 柳橋 - 栄町 - 東新町 - 東片端 - 赤塚 - 大曽根
名古屋駅前 - 那古野町 - 菊井町 - 明道橋 - 東片端 - 平田町 - 新栄町 - 鶴舞公園 - 水主町 - 柳橋 - 笹島町 - 名古屋駅前
運転系統 > 1952年時点

1952年（昭和27年）3月時点において那古野町 - 六反小学校前間で運行されていた運転系統は以下の通り。
1号系統：名古屋駅前 - 笹島町 - 栄町 - 今池 - 池下 - 覚王山 - 東山公園
3号系統：名古屋駅前 - 笹島町 - 水主町 - 鶴舞公園 - 平田町 - 東片端 - 明道町 - 菊井町 - 那古野町 - 名古屋駅前
11号系統：浄心町 - 菊井町 - 那古野町 - 名古屋駅前 - 笹島町 - 栄町 - 今池 - 池下
12号系統：名古屋駅前 - 那古野町 - 菊井町 - 明道町 - 東片端 - 清水口 - 赤塚 - 大曽根 - 東大曽根
30号系統：名古屋駅前 - 笹島町 - 水主町 - 鶴舞公園 - 高辻 - 堀田駅前
35号系統：笹島町 - 水主町 - 鶴舞公園 - 高辻 - 桜山町
60号系統：名古屋駅前 - 笹島町 - 栄町 - 今池 - 大久手 - 安田車庫前 - 八事
62号系統：名古屋駅前 - 笹島町 - 栄町 - 今池 - 大久手 - 桜山町 - 瑞穂通三丁目
運転系統 > 1961年以降

1961年（昭和36年）4月時点における名古屋駅前発着系統は以下の通り。
広井町線・笹島線双方経由
3号系統：名古屋駅前 - 笹島町 - 水主町 - 鶴舞公園 - 平田町 - 東片端 - 明道町 - 菊井町 - 那古野町 - 名古屋駅前
11号系統：浄心町 - 菊井町 - 那古野町 - 名古屋駅前 - 笹島町 - 栄町 - 今池 - 覚王山
広井町線経由（那古野町方面行）
12号系統：名古屋駅前 - 那古野町 - 菊井町 - 明道町 - 東片端 - 清水口 - 赤塚 - 大曽根 - 東大曽根
18号系統：名古屋駅前 - 那古野町 - 菊井町 - 明道町 - 東片端 - 清水口 - 黒川 - 城北学校前
81号系統：名古屋駅前 - 那古野町 - 菊井町 - 明道町 - 東片端 - 平田町 - 赤塚 - 大曽根 - 上飯田
50号系統：名古屋駅前 - 那古野町 - 菊井町 - 明道町 - 柳橋 - 水主町 - 八熊通 - 港車庫前 - 名古屋港
笹島線経由（笹島町・六反小学校前方面行）
1号系統：名古屋駅前 - 笹島町 - 栄町 - 今池 - 覚王山 - 東山公園 - 星ヶ丘
60号系統：名古屋駅前 - 笹島町 - 栄町 - 今池 - 大久手 - 安田車庫前 - 八事
62号系統：名古屋駅前 - 笹島町 - 栄町 - 今池 - 大久手 - 桜山町 - 瑞穂通三丁目
30号系統：名古屋駅前 - 笹島町 - 水主町 - 鶴舞公園 - 高辻 - 堀田駅前
35号系統：名古屋駅前 - 笹島町 - 水主町 - 鶴舞公園 - 高辻 - 桜山町 - 瑞穂通三丁目 - 新瑞橋
市電路線網の縮小が始まると、上記11系統のうちまず1963年（昭和38年）4月1日付で名古屋駅前 - 星ヶ丘間の1号系統が廃止された（ただし1961年5月より覚王山 - 星ヶ丘間運休・バス代行）。次いで同年4月22日、名古屋駅前 - 瑞穂通三丁目間の62号系統が中村線大門通起点となって名古屋駅前を発着しなくなった。
1965年（昭和40年）10月1日、名古屋駅前 - 東大曽根間の12号系統が廃止となる。さらに1967年（昭和42年）2月1日付で名古屋駅前 - 城北学校前間の18号系統と名古屋駅前 - 八事間の60号系統、1969年（昭和44年）2月20日付で名古屋駅前 - 名古屋港間の50号系統がそれぞれ廃止された。1970年代に入ってからは1970年（昭和45年）4月1日名古屋駅前発着環状系統の3号系統が廃止、1971年（昭和46年）2月1日には名古屋駅前 - 上飯田間の81号系統も廃止された。
笹島線・広井町線廃線まで運行が継続されたのは11号系統・30号系統・35号系統の3つであった。うち30号系統は名古屋駅前 - 堀田駅前間、35号系統は名古屋駅前 - 新瑞橋間と運行区間が変わっていないが、11号系統については路線廃止に従い終点側が覚王山から今池、次いで栄と段階的に短縮され、1971年2月1日からは浄心町 - 笹島町間の運行となっていた。1972年3月1日付の路線廃止により、3つの系統はまとめて廃止された。
利用動向 > 1959年調査

1959年（昭和34年）6月11日木曜日に実施された市電全線の利用動向調査によると、那古野町 - 六反間各停留場の方向別乗車人員・降車人員ならびに停留場間の通過人員は下表の通りであった。
| 停留場名 | 乗車人員> ▼南行 | 乗車人員> ▲北行 | 乗車人員> 合計 | 降車人員> ▼南行 | 降車人員> ▲北行 | 降車人員> 合計 | 停留場間通過人員> ▼南行 | 停留場間通過人員> ▲北行 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 那古野町 | 712 | 終点 | (1,340) | 起点 | 717 | (1,290) | 21,086 | 21,912 |
| 名古屋駅前 | 20,179 | 18,506 | 38,685 | 16,580 | 19,303 | 35,883 | 21,086 | 21,912 |
| 名古屋駅前 | 20,179 | 18,506 | 38,685 | 16,580 | 19,303 | 35,883 | 24,685 | 22,709 |
| 笹島町 | 2,587 | 911 | (15,741) | 864 | 3,333 | (18,975) | 24,685 | 22,709 |
| 笹島町 | 2,587 | 911 | (15,741) | 864 | 3,333 | (18,975) | 7,374 | 7,964 |
| 下広井町 | 207 | 202 | 409 | 217 | 303 | 520 | 7,374 | 7,964 |
| 下広井町 | 207 | 202 | 409 | 217 | 303 | 520 | 7,364 | 8,065 |
| 六反小学校前 | 終点 | 1,226 | (2,078) | 1,166 | 起点 | (2,196) | 7,364 | 8,065 |
備考
那古野町・笹島町・六反小学校前の乗車人員・降車人員合計値は他線区の数値を含む。
那古野町をまたいで押切線（菊井町以遠）と直通する乗客は、南行20,374人・北行21,195人。
笹島町をまたいで栄町線（柳橋以遠）と直通する乗客は、南行19,034人・北行17,167人。
六反小学校前をまたいで水主町延長線（水主町以遠）と直通する乗客は、南行6,198人・北行6,839人。
利用動向 > 1966年調査

1966年（昭和41年）11月8日火曜日に実施された市電全線の利用動向調査によると、那古野町 - 六反間各停留場の方向別乗車人員・降車人員ならびに停留場間の通過人員は下表の通りであった。
| 停留場名 | 乗車人員> ▼南行 | 乗車人員> ▲北行 | 乗車人員> 合計 | 降車人員> ▼南行 | 降車人員> ▲北行 | 降車人員> 合計 | 停留場間通過人員> ▼南行 | 停留場間通過人員> ▲北行 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 那古野町 | 289 | 終点 | (985) | 起点 | 350 | (810) | 15,442 | 15,739 |
| 名古屋駅前 | 9,599 | 14,548 | 24,147 | 14,083 | 7,343 | 21,426 | 15,442 | 15,739 |
| 名古屋駅前 | 9,599 | 14,548 | 24,147 | 14,083 | 7,343 | 21,426 | 10,958 | 8,534 |
| 笹島町 | 1,035 | 180 | (10,237) | 400 | 1,061 | (11,107) | 10,958 | 8,534 |
| 笹島町 | 1,035 | 180 | (10,237) | 400 | 1,061 | (11,107) | 6,527 | 5,545 |
| 下広井町 | 118 | 86 | 204 | 177 | 147 | 324 | 6,527 | 5,545 |
| 下広井町 | 118 | 86 | 204 | 177 | 147 | 324 | 6,468 | 5,606 |
| 六反小学校前 | 終点 | 913 | (1,420) | 885 | 起点 | (1,472) | 6,468 | 5,606 |
備考
那古野町・笹島町・六反小学校前の乗車人員・降車人員合計値は他線区の数値を含む。
那古野町をまたいで押切線（菊井町以遠）と直通する乗客は、南行15,153人・北行15,389人。
笹島町をまたいで栄町線（柳橋以遠）と直通する乗客は、南行5,066人・北行3,870人。
六反小学校前をまたいで水主町延長線（水主町以遠）と直通する乗客は、南行5,583人・北行4,693人。
1938年頃の名古屋駅前。写真手前から奥に伸びる直線部分が桜町西線、手前で右に向かっているのが笹島線、奥で左折しているのが堀内町線。1943年にはロータリーを左手に直進する広井町線が開業し、桜町西線と堀内町線が廃止される。
名古屋駅前の噴水から南（笹島方面）を望む（1959年）
上海観光祭

上海観光祭（シャンハイかんこうさい）は、毎年秋上海で開催されている観光イベント。上海市が主催している。2012年の開催で23回目を迎える。
概要

期間中、街はイルミネーションで飾られ、市内の目抜き通りでは国内外からの出展者によるパレードも行われる。日本の自治体からも出展をしてきた。
三河吉田藩

三河吉田藩（みかわよしだはん）は、三河国吉田（現在の愛知県豊橋市今橋町）を領した藩。藩庁は吉田城。明治維新後に豊橋藩（とよはしはん）と改称された。譜代大名が歴代藩主を務め、吉田藩に入部することは、幕閣になるための登竜門のひとつであった。
概要

天正18年（1590年）の小田原征伐後は、豊臣秀吉の家臣・池田輝政が吉田城主として入った。輝政は後に徳川家康の娘婿となり、慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いで東軍に与して岐阜城攻めで武功を挙げたことから、戦後に播磨姫路藩に移封された。
慶長6年（1601年）2月、武蔵八幡山藩から徳川氏譜代の重臣・竹谷松平家の松平家清が3万石で入ったことにより、三河吉田藩が徳川家臣として立藩する。
慶長8年（1603年）、徳川家康は後陽成天皇より征夷大将軍の宣下を受け、正式に徳川幕府が発足する。三河吉田藩も正式に幕藩体制下の藩となる。
慶長15年（1610年）12月21日に家清が死去すると、子の松平忠清が第2代藩主となるが、忠清は慶長17年（1612年）4月20日に死去し、嗣子が無かったために断絶・改易に処された。
直後の11月12日、三河深溝藩から松平忠利が入る。しかし第2代藩主・松平忠房時代の寛永9年（1632年）8月11日に三河刈谷藩に移封。入れ替わる形で水野忠清が入るが、寛永19年（1642年）7月28日に信濃松本藩に移封される。
駿河田中藩より水野忠善が入るが、正保2年（1645年）7月14日に三河岡崎藩に移封される。
豊後杵築藩から小笠原忠知が入る。第2代藩主・小笠原長矩は寛文3年（1663年）、弟の小笠原長定、小笠原長秋に3,000石、2,000石を分与したため、吉田藩は4万石となる。第4代藩主・小笠原長重時代の元禄10年（1697年）4月19日に武蔵岩槻藩に移封される。
直後の6月10日、丹波亀山藩から久世重之が入る。新居関所を管理することになる。しかし重之が宝永2年（1705年）9月に若年寄に就任したことを契機に、10月には下総関宿藩に移封となる。入れ替わる形で牧野成春が入るが、第2代藩主・牧野成央が幼少で第2代藩主となったことから、江戸幕府では三河の要衝を任せておけぬとして、正徳2年（1712年）7月12日に日向延岡藩に移封された。
下総古河藩より、松平信祝が7万石で入るが、享保14年（1729年）2月2日に信祝が大坂城代に任じられたため、2月15日には所領を遠江浜松藩に移封され、入れ替わる形で松平資訓が入るが、寛延2年（1749年）10月15日に京都所司代に任じられたため、遠江浜松藩に再封される。
入れ替わる形で松平信復（信祝の子）が7万石で入り、ようやく藩主家が定着した。
歴代藩主の中で最も有名な藩主が、第4代藩主の松平信明である。信明は天明8年（1788年）4月に老中に任じられて、松平定信の寛政の改革に参与した。寛政5年（1793年）、定信が辞職すると老中首座となり、事実上の最高権力者として幕政を主導した。信明は享和3年（1803年）12月に老中を辞職したが、文化3年（1806年）5月に復帰し、再び老中として幕政を主導している。
第5代藩主・松平信順は大坂城代・京都所司代を歴任した後の天保8年（1837年）5月16日に老中になるが、8月6日には辞職している。
最後の藩主・松平信古は間部詮勝の次男として生まれ、大坂城代に任じられて、幕末における畿内の混乱収拾に努めた。慶応4年（1868年）1月に戊辰戦争が起こると、藩内では佐幕派と尊王派が分裂して抗争するが、2月に新政府軍が吉田に迫ると尾張藩の斡旋もあって、3月に信古は上洛して新政府に降伏した。
明治2年（1869年）6月17日、版籍奉還により信古は吉田知藩事に任じられる。6月19日に豊橋藩と改称した。明治4年（1871年）7月14日の廃藩置県で豊橋藩は廃藩となり、豊橋県、額田県を経て、愛知県に編入された。
藩政

吉田藩は小笠原家が入封するまで、短期間で藩主家が代わることが多かった。このため、藩政における治績は松平忠利時代の寛永5年（1628年）に行なわれた検地くらいである。
小笠原家は52年間の入封の中で、新田開発や吉田城と城下町の改築・整備（向山に大池を造り、そこから惣濠（外堀）に水を入れ、その残りを吉田方の田畑の灌漑に用いた）を行ない、藩政の確立に努めた。
小笠原家移封後は、再び短期間で移封される時代が訪れ、大河内松平家が入部するまでは治績はほとんどない。
大河内松平家の第2代藩主・松平信復は宝暦2年（1752年）7月に藩校・時習館を創設した。第4代藩主・信明は老中として幕政参与することが大半だったために治績はなく、第5代藩主・信順は先に述べたように老中職を短期間で辞職している。これは天保4年（1833年）12月の新居宿の打ちこわし、辞職後の9月に起こった加茂一揆などで藩財政が苦しかったためと思われる。
第7代藩主・松平信璋は幕閣には入らず、もっぱら藩政改革に専念した。嘉永元年（1848年）9月には家臣の知行借上、御用金調達、諸経費4割節減を目的とした5カ年計画を実施したが、嘉永2年（1849年）7月27日に死去するという悪条件のため、改革は挫折した。このため、吉田藩の財政は苦しいまま明治時代を迎えた。
歴代藩主 > 松平（竹谷）家

譜代 3万石
家清（いえきよ）
忠清（ただきよ）
歴代藩主 > 松平（深溝）家

譜代 3万石
忠利（ただとし）
忠房（ただふさ）
歴代藩主 > 水野家（沼津）

譜代 4万石
忠清（ただきよ）
歴代藩主 > 水野家（山形）

譜代　4万5000石
忠善（ただよし）
歴代藩主 > 小笠原家

譜代 4万5000石→4万石
忠知（ただとも）〔書院番頭・大番頭・奏者番・詰衆〕
長矩（ながのり）〔奏者番・寺社奉行〕
長祐（ながすけ）
長重（ながしげ）〔中奥小姓・側小姓・書院番頭・奏者番・寺社奉行・京都所司代・老中・西の丸老中〕
歴代藩主 > 久世家

譜代 5万石
重之（しげゆき）〔奏者番・寺社奉行・若年寄・老中〕
歴代藩主 > 牧野家

譜代 8万石
成春（なりはる）
成央（なりなか）
歴代藩主 > 松平（大河内）家

譜代 7万石
信祝（のぶとき）〔奏者番・大坂城代・老中〕
歴代藩主 > 松平（本庄）家

譜代 7万石
資訓（すけのり）〔奏者番・京都所司代〕
歴代藩主 > 松平（大河内）家

譜代 7万石
信復（のぶなお）
信礼（のぶいや）〔奏者番〕
信明（のぶあきら）〔奏者番・側用人・老中〕
信順（のぶより）〔奏者番・寺社奉行・大坂城代・京都所司代・老中〕
信宝（のぶたか）
信璋（のぶあき）
信古（のぶひさ）〔奏者番・寺社奉行・大坂城代〕
幕末の領地

三河国
額田郡のうち - 5村
加茂郡のうち - 47村
宝飯郡のうち - 54村
渥美郡のうち - 67村
八名郡のうち - 48村
遠江国
城東郡のうち - 3村（駿河府中藩に編入）
敷知郡のうち - 19村（同上）
近江国
浅井郡のうち - 20村（うち6村を朝日山藩に編入）
伊香郡のうち - 2村
高島郡のうち - 1村
明治維新後に遠江国内の領地が上総国望陀郡16村（旧幕府領5村、旗本領7村、与力給地6村、請西藩領1村、前橋藩領4村、岩槻藩領1村）に替えられた。なお、相給が存在するため、村数の合計は一致しない。
清成龍一

清成 龍一（きよなり りゅういち、1982年9月23日 - ）は、日本のレーシングライダー（ロードレース）。埼玉県川越市出身。ニックネームは「キヨ（Kiyo）」。
2002年全日本ロードレース選手権ST600チャンピオン。2006年・2007年・2010年ブリティッシュスーパーバイク選手権 (BSB) チャンピオン。2005年・2008年・2010年・2011年鈴鹿8時間耐久ロードレース優勝。
略歴 > 全日本ロードレース選手権

プロライダー育成を目的とする鈴鹿サーキットレーシングスクールジュニア（SRS-J）に入校、全日本ロードレース選手権にデビューする。その後、熊本のホンダ系有力プライベートチーム・チーム高武に加入。同チームは加藤大治郎、玉田誠、宇川徹、中冨伸一、柳川明など世界レベルのトップライダーを輩出している。
全日本ロードレース選手権参戦開始以来2001年まで目立った成績は残せないでいたが、2002年に創設2年目となるST600クラスへの転向を契機に躍進する。開幕から連勝を重ねST600チャンピオンになったほか、最高峰クラス（プロトタイプやスーパーバイク、JSB1000などの混走）にもスポット参戦しTIサーキット英田ではJSB1000優勝を果たした。JSBは市販車同然の最も戦闘力の低いマシンながら、雨のためパワーを持て余すプロトタイプやスーパーバイクのマシンを押さえて総合優勝し、次代のトップライダーとして注目される。
略歴 > MotoGP参戦（2003年）

翌2003年4月にスポーツランドSUGOで開催されたスーパースポーツ世界選手権（WSS）日本大会にスポット参戦し2位を獲得。その後、同年日本GPのレース中の事故で亡くなった加藤大治郎の後任としてホンダ・グレシーニ・レーシングと契約し、ロードレース世界選手権 (MotoGP) に参戦する。
勝てるマシンRC211Vに乗るも、初めてのMotoGPクラス、初めてのサーキットだったことや、テスト不足、サテライトスペックであったこともあり最高位は10位2回と低迷。
略歴 > BSB参戦（2004年 - 2007年）

2004年はBSBに転向。ここでもなれないサーキットに手こずるが、経験のあるドニントンパークでは2ヒート完全優勝。2005年は全13戦（怪我により出場11戦）26ヒート中12ヒート優勝。最多勝ながらチャンピオンは逃したものの、ランキング2位を獲得。同年の鈴鹿8時間耐久ロードレースでは、ホンダのエース宇川徹と組んで出場し、初優勝を飾る。
BSBの3シーズン目となる2006年、ついにBSBチャンピオンを獲得した。
2007年はディフェンディングチャンピオンとして4年目のシーズンを戦い、2年連続チャンピオンを獲得。また、全日本ロードレース選手権の最終戦にスポット参戦。BSBと同じ2ヒート制でのレースだったが、2レースとも2位以下を大きく引き離す圧勝でシーズンを終える。
略歴 > SBK参戦（2008年 - 2009年）

2008年はスーパーバイク世界選手権 (SBK) にホンダのトップチームである、テンケイト・ホンダから参戦を開始した。
7月27日に行われた第31回鈴鹿8時間耐久ロードレースでは自身2勝目。清成の序盤でのリード、パートナーカルロス・チェカの急な雨の中での見事な判断などなどで完全勝利、HRCに3年振りとなる勝利をもたらした。
8耐勝利の1週間後ブランズ・ハッチで行われたWSB第10戦イギリス大会ではWSB参戦以来初のダブルウインを達成。次戦ドニントンでも1勝を挙げ、シーズン3勝、シリーズランキング9位でデビューシーズンを終えた。2009年もテンケイト・ホンダに残留し、ランキング11位。
略歴 > BSB復帰（2010年 - 2011年）

2010年はHM Plant HondaからBSBへ復帰参戦。第4戦キャドウェル・パークで復帰後初勝利を挙げる。続くマロリー・パークでも勝利。3年ぶりの全英王者を狙う。タイトル争いは最終戦までもつれこみ、トップと15ポイント差で挑んだ清成は奇跡的な3連勝でBSB3度目のタイトルを獲得した。
7月には鈴鹿8時間耐久ロードレースにHARC-PROから参戦し、チームメイトの高橋巧と優勝。清成にとっては3度目の鈴鹿8耐優勝となった。
2011年、F.C.C.TSR Hondaより鈴鹿8時間耐久ロードレースに参戦。伊藤真一・秋吉耕佑とともに優勝し、自身4度目の優勝を果たす。
略歴 > アジア選手権（2012年）

前年シーズンの不調からチームを解雇され、翌年の動向が注目されていたが、2012年はMuSASHi Boon Siew Honda Racingからアジアロードレース選手権のSS600クラスへ参戦した。
第2戦インドネシアでダブルウィンを果たすと、第5戦の台湾でもダブルウィンを達成。最終戦カタールのレース2優勝と5勝を達成し、その他レースでも上位入賞した事で、前年チャンピオンの藤原克昭を抑えてシリーズチャンピオンを獲得した。
7月にはHARC-PROから高橋巧、青山博一とともに鈴鹿8時間耐久レースに参戦。宇川徹の持つ最多優勝記録（5勝）に並ぶことを目指したが、デグナーコーナーで清成が転倒し、マシンから漏れたガソリンに引火しマシンが炎上。消火後マシンをピットまで戻し、スタッフの必死の修復作業で終了1時間前に修理が終わり、コース復帰したものの50周遅れの41位という結果となった。