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稚内地区消防事務組合
沿革

「沿革」参照
1973年（昭和48年）：稚内地区消防事務組合が発足。同消防署豊富支署庁舎および同消防署猿払支署庁舎が竣工
1974年（昭和49年）：北出張所庁舎が竣工
1990年（平成02年）：消防緊急情報システム設備を運用開始
1996年（平成08年）：救助隊潜水班業務を開始
1997年（平成09年）：同消防署猿払支署庁舎を新築
1998年（平成10年）：消防コミュニティ庁舎を改築
2001年（平成13年）：北出張所を廃止
組織

「組織系統図」参照
管理者／稚内市長 -  副管理者3人／豊富町長および猿払村長、稚内市副市長
消防長
消防本部（稚内市）
総務課
予防課
防災安全課
消防署（稚内市）
警防第一課
警防第二課
豊富支署
猿払支署
消防車両

「消防車両の現状」参照
ポンプ車：2
水槽車：4
大型水槽車：2
化学車：1
救助工作車：2
資機材搬送車・ボートトレーラー：1
屈折梯子車：1
指令車：3
高規格救急車：6
救急車：1
指揮車：1
広報車：1
消防署

| 消防署 | 所在地 | 支署および所在地 |
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| 稚内消防署 | 稚内市港5丁目1番37号 | 豊富：天塩郡豊富町東1条7丁目 猿払：宗谷郡猿払村鬼志別南町1番地 |
大樋焼

初代大樋長左衛門作・「聖」
大樋焼の急須
大樋焼（おおひやき）とは、石川県金沢市にある、350年の歴史と伝統をもつ楽焼の脇窯である。
概要

江戸時代初期の寛文6年（1666年）、加賀百万石、加賀藩5代藩主・前田綱紀が京都から茶道茶具奉行として仙叟（裏千家4代千宗室）を招いた際に、楽家4代一入に師事し、最高弟であった陶工・土師長左衛門が同道した。仙叟が帰京する貞享3年（1686年）後も長左衛門は残り、河北郡大樋村（現、金沢市大樋町）に楽焼の土を見出したことで大樋焼と称され、以後は前田家の御用窯として栄えた。明治時代になると、加賀藩の保護が途絶え一時衰退したが、それ以後の生活の安定や茶道の普及で復興した。
大樋焼は、轆轤は使わず手で捻りながら成形し、ひとつひとつ箆で削りながら造り上げていく。小さな窯に釉薬を施した作品を入れ、短期間に温度を上げた後、引き出して急冷する。この温度差の急な焼成は楽焼と大樋焼だけに見られる手法である。また独特の飴色は、初代長左衛門が京都より金沢に出向く際に楽家より与えられたとされており、雪国にふさわしい暖かい味わいが特徴である。
金沢市橋場町に十代大樋長左衛門窯、大樋美術館がある。
窯元の系譜

大樋美術館「大樋焼歴代譜」に拠る。
初代 大樋長左衛門（芳土庵）（1631〜1712）
二代 大樋長左衛門（芳土庵）（1686〜1747）
三代 大樋長左衛門（勘兵衛・芳土庵）（1728〜1802）
四代 大樋長左衛門（勘兵衛・土庵）（1758〜1839）
五代 大樋長左衛門（勘兵衛・土庵）（1799〜1856）
六代 大樋長左衛門（朔太郎）（1829〜1856）
七代 大樋長左衛門（道忠）（1834〜1894）
明治期の旧藩による援助の消滅や茶道衰退により、一時大樋焼は廃れ、大樋長左衛門の名跡は大樋家から奈良家に移る
八代 大樋長左衛門（宗春・松涛・以玄斉）（1851〜1927）
九代 大樋長左衛門（陶土斎）（1901〜1986）
十代 大樋長左衛門（年郎・陶冶斎）（1927〜2023）
十一代 大樋長左衛門（年雄）（1958〜）
松本信用金庫

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 松本信用金庫本店営業部
種類:  信用金庫
本店所在地:   日本 〒390-0873 長野県松本市丸の内1-1
設立:  1922年（大正11年）2月
業種:  金融業
法人番号:  4100005006136 
金融機関コード:  1391
事業内容:  協同組織金融機関
代表者:  田中鈴生（理事長）
従業員数:  298人
支店舗数:  27店舗（うち出張所2店舗）
外部リンク:  松本信用金庫
特記事項：2022年時点
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| 松本信用金庫のデータ |
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法人番号:  4100005006136 
資本金:  出資金11億600万円（2016年3月末）
貸出金残高:  1,789億円
預金残高:  3,885億円
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松本信用金庫（まつもとしんようきんこ、英語：Matsumoto Shinkin Bank）は、長野県松本市丸の内に本店を置く信用金庫である。店舗展開エリアは松本市のほか塩尻市、安曇野市、大町市、東筑摩郡（山形村・麻績村）、北安曇郡（池田町・白馬村・松川村）、木曽郡木曽町（中信地方）。
沿革

1922年2月 - 産業組合法に基づき、有限責任松本信用組合として設立する。
1933年1月 - 保証責任松本信用組合に改組する。
1943年4月 - 市街地信用組合法に基づき、松本信用組合に改組する。
1950年4月 - 中小企業等協同組合法に基づく信用組合に改組する。
1951年10月 - 信用金庫法に基づく信用金庫に転換し、松本信用金庫となる。
2019年6月17日 - この日から磁気の影響を受けにくい新しい通帳（Hi-Co通帳）を取扱開始した(Hi-Co通帳に対応していない信用金庫ATMではHi-Co通帳は使えない。)
2019年10月15日 - 国際連合持続可能な開発目標（SDGs）推進のため三井住友海上火災保険、損害保険ジャパン日本興亜と包括連携協定を締結。
店舗

※3桁の数字は店舗コード。金融機関コードは1391。
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 本店営業部：001  本町支店：002  浅間温泉支店：003  西支店：004  中町支店（本店営業部内）：006  波田支店：011  南支店：013:  村井支店：014  北支店：016  二子支店：019  島内支店：020  清水支店：022  つかま支店：023  梓川支店：028
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 塩尻支店：009:  広丘支店：021
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 穂高支店：007  明科支店：010:  梓橋支店：015  豊科支店：026
大町支店：008
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 筑北支店：018:  山形出張所：027
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 池田支店：005  白馬支店：017:  松川支店：025
木曽福島支店：012
不祥事

2024年11月29日、松本信用金庫は浅間温泉支店に勤務していた職員が、顧客から預かった計約3950万円を着服していたと発表した。職員は28日付で懲戒解雇処分となった。同信金は刑事告訴を準備している。
ATM

ATMでは、他の信用金庫のキャッシュカードによる入出金、八十二銀行（ぐるっと信州ネット）のキャッシュカードによる出金については自信金扱いとなる。
日本の地方公共団体 (へ)

| 日本の地方公共団体50音順 |
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| わ | ら | や | ま | は | な | た | さ | か | あ |  |  |
|  | り |  | み | ひ | に | ち | し | き | い |  |  |
|  | る | ゆ | む | ふ | ぬ | つ | す | く | う |  |  |
|  | れ |  | め | へ | ね | て | せ | け | え |  |  |
|  | ろ | よ | も | ほ | の | と | そ | こ | お |  |  |
日本の地方公共団体 (へ)は、日本の地方自治体のうち、読み仮名がへで始まる記事の一覧である。
|  | 読み | 都道府県 | 郡 |
| --- | --- | --- | --- |
| 碧南市 | へきなんし | 愛知県 |  |
| 平群町 | へぐりちょう | 奈良県 | 生駒郡 |
| 別海町 | べつかいちょう | 北海道 | 野付郡 |
| 別府市 | べっぷし | 大分県 |  |
諫早警察署

|  諫早警察署  |
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都道府県警察:  長崎県警察
管轄区域:  諫早市全域
交番数:  7
駐在所数:  10
所在地:  〒854-0062 長崎県諫早市小船越町1036番1号 
位置:  北緯32度50分23.9秒 東経130度02分02.0秒﻿ / ﻿北緯32.839972度 東経130.033889度﻿ / 32.839972; 130.033889座標: 北緯32度50分23.9秒 東経130度02分02.0秒﻿ / ﻿北緯32.839972度 東経130.033889度﻿ / 32.839972; 130.033889
外部リンク:  諫早警察署
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諫早警察署（いさはやけいさつしょ）は、長崎県警察が設置している警察署の一つ。
沿革

1877年（明治10年）- 「大村警察出張所諫早屯所」が設置。北高来郡一円を管轄。巡査15名が配置。
1878年（明治11年）1月 - 「大村警察署諫早分署」に昇格。分署長と巡査15名が配置。
1884年（明治17年）- 仮庁舎老朽化のため、新築庁舎（2階建て）が完成。
1886年（明治19年）
この年 - 隣地畑地を旧領主諫早一学から譲渡され、庁舎を拡張。
9月8日 - 大村警察署から分離し、「諫早警察署」として独立。
1897年（明治30年）5月10日 - 湯江分署を設置。湯江・小長井・小江の3ヶ村を管轄。
1914年（大正3年）1月19日 - 諫早村原口名東小路378番地に新庁舎が完成。
1940年（昭和15年）4月 - 長崎警察署の管轄であった西彼杵郡喜々津村が移管される。
1945年（昭和20年）5月17日 - 警部署長が警視署長に昇格。署員数が57名となる。
1948年（昭和23年）3月7日 - 自治体警察として「諫早市警察署」と「湯江町警察署」が、国家地方警察として「北高地区警察署」が発足。
1949年（昭和24年）7月 - 諫早市高城町736番1号に木造2階建て庁舎を建設し、移転。
1951年（昭和26年）10月1日 - 北高地区警察署を「諫早地区警察署」に改称。湯江町警察署を廃止し、諫早地区警察署管轄 湯江町警部補派出所に降格。
1954年（昭和29年）7月1日 - 警察法改正により、諫早地区警察署と諫早市警察署が統合し、「長崎県警察諫早警察署」（現在の組織）となる。
1957年（昭和32年）7月 - 諫早大水害により、庁舎1階部分が水没。
1960年（昭和35年）11月30日 - 高城町75番地に移転。
1973年（昭和48年）2月17日 - 小船越町1036番1号（現在地）に移転。
1976年（昭和51年）11月1日 - 新設された東長崎警察署に飯盛町・多良見町を移管。
2005年（平成17年）4月1日 - 東長崎警察署の廃止に伴い、東長崎警察署が管轄していた旧西彼杵郡多良見町地区を諫早警察署へ移管。
交番

7か所。※（　　）内は読みと所在地
諫早中央交番（いさはやちゅうおう、諫早市東小路町8番12号）
小栗交番（おぐり、諫早市小川町240番3号）
諫早駅前交番（いさはやえきまえ、諫早市永昌町1番1号）
西諫早交番（にしやま、諫早市山川町1番2号）
真津山交番（まつやま、諫早市貝津町1678番9号）
喜々津交番（ききつ、諫早市多良見町化屋1817番地）2005年（平成17年）に東長崎警察署廃止に伴い、諫早警察署に移管。
飯盛町交番（いいもりちょう、諫早市飯盛町佐田865番4号）
駐在所

10か所。
本野警察官駐在所（もとの、諫早市下大渡野町2701-6）
長田警察官駐在所（ながた、諫早市西里町810-1）---旧 西長田警察官駐在所、 2008年（平成20年）に改称。
小野町警察官駐在所（おの、諫早市小野町340-2）
森山警察官駐在所（もりやままち、諫早市森山町下井牟田1038-1）
伊木力警察官駐在所（いきりき、諫早市多良見町舟津1123）---2005年（平成17年）に東長崎警察署廃止に伴い、諫早警察署に移管。
有喜町警察官駐在所（うきまち、諫早市有喜町432-3）
高来警察官駐在所（たかき、諫早市高来町三部壱398-1）
高来西警察官派出所（たかきにし、諫早市高来町下与632-89）旧小江警察官駐在所（おえ）、2007年（平成19年）に移転、改称。
小長井警察官駐在所（こながい、諫早市小長井町小川原浦468-10）
長里警察官駐在所（ながさと、諫早市小長井町大峰980-167）
交通警察隊

高速道路交通警察隊（諫早市貝津町1008番地）
交通機動隊（諫早市多良見町囲266番地）
廃止された交番・駐在所

（　）は読みと所在地だった場所。▲は廃止後に所管区が移された交番・駐在所を表す。
2006年（平成18年）
深海警察官駐在所（ふかのみ、諫早市高来町大石145-6）▲小江（現高来西）警察官駐在所
2008年（平成20年）
天満町交番（てんまんまち、諫早市天満町21-19）▲諫早駅前交番
東長田警察官駐在所（ひがしながた、諫早市長田町1748-6）▲長田警察官駐在所
その他

自転車の鍵を拾った高校生に対しての取り調べで自白の強要や侮辱発言が原因で高校生が自殺したとし提訴されている。
アカイイト (漫画家)

| アカイイト |
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職業:  漫画家
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アカイイトは、日本の漫画家。
来歴

2022年、前期第81回ちばてつや賞一般部門において、『きんぎょすくい』で佳作受賞。同年、同作を『コミックDAYS』（講談社）に公開。2023年7月30日より2024年1月21日まで、同サイトで『東京エンマ』を週刊連載。2024年10月より、同サイトで『怪獣デストラクション』を週刊連載。
作品の特徴

デビュー作となる『きんぎょすくい』では、男女の心理描写を比喩表現を巧みに使い表現した。部屋から出られない女性と水槽から出られない金魚。取り巻く人の波は彼女にとって水のように感じられる。そんな彼女に餌を与え、時に拘束する男性。また、「すくい」と「救い」が必ずしも同意義になるとは限らないことを、タイトルから示している。
初の連載作『東京エンマ』では、人間の悪と傲慢性をユーモアを交えながら描いた。ここでも、人間そのものを表現した。作品の特徴としては、派手さは無いが細かい描写力・人間の描き方に長けていることが挙げられる。
作品リスト

★は連載作品。
きんぎょすくい（『コミックDAYS』2022年7月7日） - 第81回ちばてつや賞一般部門佳作受賞作。
★ 『東京エンマ』講談社〈モーニングKC〉全3巻（『コミックDAYS』2023年7月30日 - 2024年1月21日）
2023年12月13日発売、ISBN 978-4-06-533776-9
2024年3月13日発売、ISBN 978-4-06-534734-8
2024年5月8日発売、ISBN 978-4-06-535391-2
★ 『怪獣デストラクション』講談社〈モーニングKC〉既刊1巻（『コミックDAYS』2024年10月7日 - 連載中）
2025年2月12日発売、ISBN 978-4-06-538890-7
銀河鉄道株式会社

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: この項目では、松本零士作品に登場する架空の鉄道事業者について説明しています。 岩手県に実在する鉄道事業者については「IGRいわて銀河鉄道」をご覧ください。  東京都東村山市に実在するバス事業者については「銀河鉄道 (バス会社)」をご覧ください。
銀河鉄道株式会社（ぎんがてつどうかぶしきがいしゃ）は、松本零士原作の漫画およびアニメ作品である『銀河鉄道999』や『銀河鉄道物語』などに登場する架空の鉄道事業者。
概要

宇宙空間を走行するすべての鉄道を統括する民営の鉄道事業者（私鉄）。株式会社の形態をとっており、生身の人間も機械化人も株主になれる｡世界のあらゆる鉄道事業者や企業はもちろん、国家さえも超越した史上類を見ない強大な組織である。完全中立の立場をとっているが、後述するように『999』映画第2作では銀河鉄道の支配権は機械帝国の管轄下に置かれていた。『999』アンドロメダ編からエターナル編の序盤までは、地球に本社および銀河系内の全路線を担当する管理局があった。映画第2作では機械帝国の黒騎士ファウストに握られており、管理局の有無・安否は不明。エターナル編では、太陽系消滅後は大テクノロジアの臨時管理局が業務を代行したこともあった。
原作のエターナル編、及び『物語』の時点では宇宙の中心といわれるディスティニーに本社が置かれ、レイラ・ディスティニー・シュラが総責任者にして社長（作中の肩書は「総司令」）である。国鉄の廃止された総裁とは異なり、外部の圧力に左右されることのない、純粋なトップである。社内の統制力も桁外れである。
独自の軍事権・警察権を有しており、その実態は企業のレベルをはるかに超え巨大国家クラスの戦力を保持している。敵対者や障害物には一切の容赦がなく、運行路線が危険地帯に掛かる場合は事前に戦闘車両を編成に組み込み、列車運行の妨げとなるものや乗客に危害を加えた対象には大量破壊兵器を投入して惑星ごと破壊することも少なくない。そのため銀河鉄道の車輛に手を出すのはハーロックやエメラルダス級の超一流の宇宙海賊のみと言われている。その一方でセキュリティや安全面を理由とした運行判断には不安な部分があり、精巧に作られたニセの信号で、本来停車しない惑星に停車させられたこと（ヤーヤボールの小さな世界）や、運転中の乗務員から異常気象を察知した事を理由に運行中止の意見具申をするも却下しておきながら惑星消滅により緊急発車する事態が発生したこともある。中流以下の人々が通勤など日常的に利用しているローカル支線に対して、超長距離路線、特に地球～アンドロメダ間の定期券や遠距離路線の切符は極めて高価なため、組織ぐるみで偽造をする者や、殺人を犯してでも入手しようとする者が後を絶たない。
運行などについて

宇宙の隅々にまで敷設された路線を無数の列車が運行している。全ての路線は銀河鉄道管理局によって管理運営され、鉄道のダイヤは秒単位で厳格に守られている。駅員室には創業者親子の肖像写真が飾られている。銀河鉄道は私鉄だが、連載当時に存在した、日本国有鉄道の鉄道管理局（現在のJRグループ各支社）を模していると推測される。本線と支線の区別基準、一般駅、旅客駅、貨物駅など、用語面は国鉄を踏襲した部分が多い。また、国鉄でいう民衆駅は、銀河鉄道では星ぐるみの出資ということで“人類駅”と称している[要出典]。
管理局は一定のエリアごとに管轄が区切られている。規則は、アンドロメダ星雲の管理局内や絶対機械圏内においては生身の人間より機械生命体を運ぶ列車の運行が優先されるなど、各管理局により違いがある。
旅客の扱いは極めて丁重であり、定期的に多額の現金が支給され、作中では金貨が支給されている。紛失物は銀河鉄道の責任で代替品を用意しなければならず、乗務員は乗客の安全の為には最善の努力を尽くし、乗客からの要求を基本的には拒否してはならない。万一乗務員のミスで旅客を死なせてしまった場合は乗務員は死を以て償わなければならない。更に、不注意によりルートを誤り停車駅以外の場所に停車してしまった機関車及び乗務員は分解処分されるなど、就労する社員側にはかなり厳しい規則もある。
特定の惑星で犯罪者とされていても、銀河鉄道車両内では宇宙法により治外法権が適用され、列車に乗ってしまえば官憲の追及が及ぶことはなく、惑星側の人間が銀河鉄道の旅客を逮捕・拘束することは出来ない。ただし、列車に逃げ込み惑星を後にしても、当該の惑星では犯罪者として扱われたままであり、決して「銀河鉄道の乗客だから」という理由で無罪になるわけではない。逆に滞在先の惑星側からも、銀河鉄道の乗客については極力特別扱いするよう心がけており、相手が銀河鉄道の乗客と知ると途端に態度を覆す住民が何度も登場した。
作中で星野鉄郎が所持している、日本の旧国鉄の定期券に酷似した金券は、正確には「パス」と呼ばれており、日本のジャパンレールパスや欧州のユーレールパス等に相当するものと推測され、普通列車・快速列車は勿論、特別急行列車などの優等列車使用も特に問題はない。
列車内又は駅構内での事故・事件時には空間鉄道警備隊（SDF）が出動し、乗客の安全を守る。さらに、宇宙海賊の襲撃などの場合は空間装甲擲弾兵（SPG）が出動することもある。また、999号には銃が常備されており盗賊アンタレスが列車強盗に及んだ際には車掌が銃を使用している。非常に厳格なダイヤで運行されているが、事故や列車強盗など乗客に落ち度のない不測の事態などには、ダイヤより乗客の保護を優先させることがあり、ダイヤ優先の機関車と乗客優先の車掌が言い争うことがあるなど、必ずしも規則一辺倒ではない融通のきく側面も見られる。結果的にはあくまで乗客優先の見解をすることが多く、ダイヤ優先の機関車でさえ「お客様の安全第一が銀河鉄道の鉄則である」という認識を持っている。
運行中の乗務員は、終点までの途中にある停車駅で一回だけ休暇をとることができるが、休暇を取る停車駅は会社側で決定される。作中では車掌が惑星「ざんげの星」で休暇を取らされており、それに対する不満を口にしている。
利用規約と惑星間航行について

基本的には、連載当時の日本国有鉄道のものを準用している。従って、現在のJRと似通っている部分もある。
しかし、発車時間・運行ダイヤにはことの他厳しく、また現実の鉄道会社には見られない、独特のタブーも数多く存在する。また規則は1000以上あるとされているが、各項目内で矛盾した面もある。
ダイヤについては、惑星消滅、自然災害による天変地異等の列車運行に危険を及ぼしかねない緊急時を除き、どのような理由があろうとも定刻に発着し、原則として乗客のために発車時間を遅らせたり、引き返したりすることはない。また緊急時における運行中止等の判断については鉄道管理局が最終決定権を持っており、機関車及び乗務員は鉄道管理局に運行中止やルート変更等を提案する事はできるが、管理局側が認めない限り実行することは出来ない。ただし前述の通り管理局の判断が優秀とは言い難い描写もある。一方時刻について重視されているのは出発及び到着時刻が決められている地点のみであることから「駅間における停止」などは若干だが融通が利くようで、定刻通り出発した後「次の駅までに遅れを取り戻す」事を条件に、駅間である宇宙空間で停止して、乗り遅れた鉄郎を迎えに行った例がある。その他に乗客に落ち度の無い不測の事態で、旅客を惑星に置き去りにせざるをえない状況下では、引き返すことがある。
臨時停車等やルート変更についても、認めないとしている。しかし乗客の要請で不定形惑星ヌルーバ、かじられ星への停車が発生した一方で、アニメ版ではエルアラメインへの停車要請を拒否されるなど、「乗客の要請による臨時停車」については規約上本当に禁じているのかは曖昧なところがある。例外は上記の天変地異の他、軌道上での戦争等で列車の安全を確保できない場合や機械不具合による車両故障、乗客が重傷を負った場合等であり、いずれにしても非常時のみである。
こういったダイヤへの厳しさが目立つ規約の中で、最も極端なものが、一度でも所定の列車の発車時刻に乗り遅れた場合、以降は所定の乗車券などを買っても銀河鉄道全線において乗車拒否をするという、不条理な規則である。また、メーテルは鉄郎に対し「乗り遅れたら死ぬことになる」と教えている。
999号をはじめとする主要優等列車の停車時間は原則として、その星の1自転周期と定められており、停車時間中の外出は自由であるが、この外出は途中下車に含まれない。ただし停車時間が短い場合は車掌から「（乗り遅れないように）列車からあまり離れないでください」という注意を促される事がある。外出先には銀河鉄道指定のホテル・旅館が手配されていることが多い。なお、銀河鉄道指定の宿泊施設を利用した場合は、乗客を列車に戻すのは乗務員の義務である。
999号の場合、途中下車も禁じられている。映画第1作冒頭での、メーテルが鉄郎に乗車を確認する際のセリフから、999号における途中下車は再び銀河鉄道に乗車して出発することが不可能であることが示唆されている。原作やTVアニメ版などにおいても、途中下車は出来ないという台詞があるが、途中駅から999号に乗車する者や、降車する者が何人も登場し、「（あの人は）どうせすぐ途中下車して引き返す」という台詞もあるため、途中駅からの乗車及び降車が本当に不可能かどうか曖昧なところがある。また、車掌が乗換の案内をしているため、所定の目的地への経路として999号を利用する際の乗換も途中下車とは定義されないようである。
ダイヤには厳しいが、規定は非常に甘く、遅延が生じた場合の特急券・急行券全額払い戻しは、2年以上の遅れで初めて適用される。また、一部の近郊路線を除けば、非常に長時間の乗車が前提となるため、切符の有効期間は最低でも「当年限り有効」となる。定期券は1年、3年、6年、無期限の4種類で、距離が100skm以上の区間で発行される。また更新は有効期間の2年前から可能である。定期券や回数券の区間内の列車が5年以上運休になった場合は、有効期間が延長される。
たとえ乗客であっても規則に背けば即座に拘束対象とされ、車内において発砲等の危険行為に及んだ場合、車掌の裁量によっては走行中の車両から車外の宇宙空間に放逐されることもある。往来危険（列車妨害）や偽造パスの使用はもちろん、入場券による乗車さえも死刑である。定期券は、不正な手段によって入手しても真正のものであれば、本来の所有者とは無関係に記載の氏名を名乗るだけで正規の乗客と識別され乗車できるが、他人のサイン（名前）のある定期券を使用したのが発覚した場合は死刑となる。死刑執行は公安官が行うが、駅間などでは車掌が死刑を執行する権限を持つ。
一方で人道的な規則も存在しており、運行中に遭難者を認めた場合は、切符を所持していなくても人命救助名目で乗車させてもよい。999号の場合「遭難者救助は義務」とされている。しかし救出後に遭難者を何処まで乗車させるのか、また、遭難者に切符代を請求するのかは不明である。
人命救助の特殊な事例としては、999号は地球行きの上り列車では旅客扱いを絶対に行わないにもかかわらず、TV版最終回及び映画第1作においては崩壊する惑星プロメシュームから鉄郎とメーテルを乗せて脱出し、TV版のラストシーンではプロメシュームからの脱出後に惑星こうもりへ避難し、その際鉄郎が地球へ帰る旨（上りの999号に乗車する）を車掌に告げても車掌は快く受諾している。映画第2作の終盤においても、崩壊する惑星大アンドロメダからの脱出の際にも、999号を避難列車として運用し、鉄郎やメーテルにより解放されたパルチザン達を大勢乗せて緊急発車した事例がある。ラストシーンでは大アンドロメダからの脱出後、惑星ラーメタルに到着。同惑星において、未だ機械帝国の残党勢力の支配下にある地球へ赴く際にも999号が運用されていたので、何らかの超法規的な判断が行われた可能性がある。
一般の乗降客に対してダイヤや旅客取扱の有無、行き先など、基本的な運行情報を伏せることは珍しくない。また、銀河鉄道の列車が発着している事自体を、停車駅である惑星側が知らされていないケースもある。
本社の存在する「運命（ディスティニー）」駅は、銀河鉄道車両以外にはガス星雲を偽装し、たどり着けないように細工をしている。つまり、一般の利用者にとっては、乗り換え以外には使いようのない駅である。
惑星間・恒星間航行については他に公共交通機関がほとんど存在せず、銀河鉄道による独占状態に近いため、自力で移動手段を調達できない場合、銀河鉄道の定めるルールに従わざるを得ない状況が成立している。なお、作者の松本によれば宇宙船は車やバイクに相当するものとのことである。また、乗り物に一切乗らない移動方法としてワープがあるが、時空や重力の歪みでとんでもないところに飛ばされるリスクがあるとのことで、銀河鉄道が「究極の安定したレール」なのだという。
路線について

銀河鉄道について、作者の松本は人間でいう神経線維や血管のように入り組んだものと説明している。銀河鉄道の停車駅は惑星のほか、宇宙空間に浮かぶ分岐点（ジャンクション）と呼ばれる乗り換え専用の駅もある。テレビアニメ版では、第30話から最終話までオープニングに分岐点「オメガベース」が登場した。なお、『999』登場のトレーダー分岐点は惑星に存在する。
以下に、『銀河鉄道999』や『銀河鉄道物語』で登場した路線をいくつか挙げる。
路線について > 銀河鉄道999で登場した路線

主要路線は以下の通り。詳細は銀河鉄道999の鉄道路線を参照。このほかにも様々な路線が存在することが作中で明かされている。オリオン大環状線とアルデバラン環状線は、『物語』でその名が挙げられている。
路線について > 銀河鉄道物語で登場した路線

※下記の路線は名称があがったのみで、劇中には登場しないものである。
エルアラメイン星系循環線
アルタイル新線
カイトス・シグマ線
カプト・トリアングリ線
トレーダー本線
ドラド新線
レグルス本線
アルファ・ケンタウリ線
空間軌道について

銀河鉄道の運行を可能にするため、宇宙に敷設された不可視のレールのこと。いわば銀河鉄道の「線路」である。軌道チューブ（後述）によって保護された銀河鉄道の空間軌道には空気が充填されているため、宇宙空間を走行中でも窓を開放することが可能。 なお、通常の線路は停車駅に設置されている程度で、主に車両の離着陸時に使われる。
銀河鉄道が走行する空間軌道を保護するシールド。シールドチューブなどとも呼ばれ、空間軌道には強力な空間シールドバリアが施されている。銀河鉄道の車両はワープしない限り、宇宙空間では基本的に「空間軌道」と呼ばれる不可視のレール上を走る。軌道チューブはこれらの線路を格納し、走行する列車への外部からの攻撃を防御する役割を果たす。内部は3線構造になっていて、外側の上り、下り線に挟まれる形でSDFの車両などが走行する緊急用の線路がある。ただし、SDF用車両など（例：無軌道型強行突破用装甲車）には「無軌道走行モード」が搭載されていて、軌道チューブがなくても走行可能である。
『銀河鉄道物語』より登場。空間軌道に1.5宇宙キロごとに設置されたリングで、同シリーズでは軌道チューブはこのリングで接合されているという設定である。接合を解除することで軌道チューブのバリアを解除でき、SDFの車両が攻撃を行う際はこのバリアを解除してから攻撃する。軌道リングを破壊されてしまうとバリアも解除されてしまうことから、宇宙海賊がこれを攻撃対象とする場合もある。
なお、軌道リングとは本来、軌道エレベータの派生アイデアの1つを指す言葉である。
車両について

銀河鉄道物語の戦闘列車、銀河鉄道物語の非戦闘列車も参照。
C62形蒸気機関車で運行される999号をはじめとして宇宙空間を走る銀河鉄道の列車は、通勤列車を含めて全て、機関車が客車を牽引する動力集中方式となっている。
銀河鉄道には000〜1000まで1000種類の車両があり（普通に数えると1001種類だが、999号だけこの数に入らないとされている）、原則として3桁の番号を有する。00X～099の車両はSDF車両、100～1000は一部を除き一般車両。なお、『銀河鉄道999』と『銀河鉄道物語』とで、全く異なる列車に同一の番号が振られていた例がいくつか存在する（例えば666号は上記の通り、『999』では旅客列車、『物語』では戦闘列車）。
『銀河鉄道物語』に登場した一般車両の中には愛称がなく、番号と運行路線のみで呼ばれるものも多い。
座席は等級制で、JRでいう普通車は「三等車」、グリーン車は「二等車」である。しかし、普通車を「二等車」、グリーン車を「一等車」と呼ぶこともあり、一定しない。
ゲーム『松本零士999 〜Story of Galaxy Express 999〜』の設定では、『漂流幹線000』も銀河鉄道株式会社の管理下にあるとされている。
大阪府立門真なみはや高等学校

| 大阪府立門真なみはや高等学校 |
| --- | --- |
 
 ja北緯34度43分42.5秒 東経135度36分34.1秒﻿ / ﻿北緯34.728472度 東経135.609472度﻿ / 34.728472; 135.609472座標: 北緯34度43分42.5秒 東経135度36分34.1秒﻿ / ﻿北緯34.728472度 東経135.609472度﻿ / 34.728472; 135.609472
国公私立の別:  公立学校
設置者:   大阪府
併合学校:  大阪府立門真高等学校 大阪府立門真南高等学校
校訓:  愛・和・美
設立年月日:  2001年
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  単位制
設置学科:  総合学科
学期:  3学期制
学校コード:  D127210001004 
高校コード:  27295H
所在地:  〒571-0004
 大阪府門真市島頭4丁目9番1号
外部リンク:  公式サイト
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大阪府立門真なみはや高等学校（おおさかふりつ かどまなみはやこうとうがっこう）は、大阪府門真市に所在する公立の高等学校。
概要

従来の大阪府立門真高等学校、大阪府立門真南高等学校の2校を統合する形で、2001年に普通科総合選択制の高等学校として開校した。
2017年度より総合学科に改編された。総合学科では5つの「系列」と10の「フォールド」を設置し、得意分野を伸ばしたり希望進路に応じて多くの選択科目が開講されている。
門真なみはや高等学校の敷地は、かつての門真高等学校のものを転用している。旧門真南高等学校跡地は2006年7月に門真市が取得し、跡地には2007年5月に門真市の複合型公共施設「門真市民プラザ」が開設されている。
外国にルーツを持つ生徒の教育に力を入れていて、「中国帰国生及び外国人生徒入試選抜」を実施している。
沿革 > 前身校

| 大阪府立門真高等学校 |
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 北緯34度43分42.5秒 東経135度36分34.1秒﻿ / ﻿北緯34.728472度 東経135.609472度﻿ / 34.728472; 135.609472
国公私立の別:  公立学校
設置者:   大阪府
学区:  第4学区
設立年月日:  1971年
閉校年月日:  2003年3月31日
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  普通科
学校コード:  D127210001004 
所在地:  〒571-0004
 大阪府門真市島頭4丁目9番1号
外部リンク:  公式サイト （日本語）
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| 大阪府立門真南高等学校 |
| --- | --- |
 北緯34度43分42秒 東経135度36分34秒﻿ / ﻿北緯34.728472度 東経135.609472度﻿ / 34.728472; 135.609472
国公私立の別:  公立学校
設置者:   大阪府
学区:  第4学区
設立年月日:  1981年
閉校年月日:  2003年3月31日
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  普通科
学校コード:  D127210001004 
所在地:  〒571-0025
 大阪府門真市大字北島546番地
外部リンク:  公式サイト （日本語）
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前身の大阪府立門真高等学校は1971年、全日制普通科高等学校として門真市上島頭560番地（現在の門真なみはや高等学校の場所・当時の住所表示）に設置された。
またもう一つの前身校、大阪府立門真南高等学校は1981年、全日制普通科高等学校として門真市大字北島546番地に開校した。
沿革 > 門真なみはや高等学校

1999年に大阪府教育委員会が策定した「全日制府立高等学校特色づくり・再編整備第1期実施計画」により、門真市内の門真高等学校と門真南高等学校の2校を統合して新校を設置する計画が打ち出された。
統廃合に対して、両校関係者は激しく反対運動を展開し、その様子はたびたび在阪各局で報道された。しかし統合計画が実施され、2001年度に旧門真高等学校敷地に大阪府立門真南高等学校が開校した。これに伴い、前身の門真・門真南高校はこの年より募集停止となり、最終学年が卒業した2003年3月をもって閉校となった。
開校時の門真なみはや高等学校では普通科総合選択制を設置していた。普通科総合選択制では、1年では共通履修科目を中心に学び、2・3年では国際、福祉、スポーツ、情報、人文芸術、自然科学の6つのエリアに分かれて科目を選択するシステムを取っていた。2年ではエリア指定科目を中心に、3年では自由選択科目を中心に学んでいた。
2017年度入学生より、従来の普通科総合選択制から総合学科に改編した。
沿革 > 年表

（大阪府立門真高等学校）
1971年 - 大阪府立門真高等学校として、門真市上島頭560番地に開校。
2003年 - 最終学年の卒業生を出したことに伴って閉校。
（大阪府立門真南高等学校）
1981年 - 大阪府立門真南高等学校として、門真市大字北島に開校。
2003年 - 最終学年の卒業生を出したことに伴って閉校。
（大阪府立門真なみはや高等学校）
1999年11月24日 - 門真高校と門真南高校の統合方針が決定。
2000年1月15日 - 大阪府議会での条例可決により、大阪府立門真なみはや高等学校の設置が決定。
2001年1月1日 - 大阪府条例により大阪府立門真なみはや高等学校を設置。
2001年4月1日 - 開校。普通科総合選択制を設置。
2017年 - 総合学科に改編。
出身者

蛍原徹 - 芸人・雨上がり決死隊（前身の門真高等学校を卒業）
星原健太 - プロサッカー選手
絢香 - 歌手（高校2年春に転校）
松浦新 - 俳優
高野祐衣 - アイドル・元NMB48
交通

京阪本線大和田駅 南へ約2.5km
JR片町線（学研都市線）住道駅 北西へ約3.5km
Osaka Metro長堀鶴見緑地線門真南駅 北東へ約3km
京阪バス門真団地バス停 東北へ約200m
近鉄バス下馬伏バス停 西へ約800m
下立売通

下立売通、左手の教会は聖アグネス教会
下立売通（しもだちうりどおり）は京都市内の東西の通りの一つ。東は京都御苑西縁の烏丸通から、右京区花園木辻南町で丸太町通に合流する。全長約3.3km。
烏丸通から堀川通の間は2車線、堀川通以西は一方通行の1車線の通りである。
沿道には、釜座通との交差点に京都府庁、紙屋川東入に通称達磨寺（法輪寺）、右京区花園に妙心寺、法金剛院などがある。
一本北に、御前通を東端として並行する妙心寺道を、後述のとおり上ノ下立売通（かみのしもだちうりどおり）、略称「かみのしもだち」とよぶことがあり、その対として並行する下立売通のこの区間を下ノ下立売通（しものしもだちうりどおり）、略称「しものしもだち」とよぶ。
歴史

一部は、平安京の勘解由小路（かげゆこうじ）にあたる。
豊臣・徳川期の御所周辺における公家町形成により、17世紀後期の『京羽二重』によれば、東は間之町通となっており、宝永5年（1708年）の「宝永の大火」の復興による公家屋敷地拡大によって閉塞した。宝暦12年（1762年）刊『京町鑑』は、東は烏丸通まで、西端を紙屋川と記す。
紙屋川以西については、大正期の京都市都市計画図において花園村花園字南町（現在の花園木辻南町）まで通じていることが記されている。
烏丸通と堀川通の間には、明治28年（1895年）から大正15年（1926年）まで、京都電気鉄道（のちに買収されて京都市電）路面電車が運転されていた。
上ノ下立売通

御前通から西で、一筋北を並行する通りである妙心寺道（みょうしんじみち）は、かつて下立売通と呼ばれていた。
この通りは寛永年間（1624年 - 1644年）の京都の実測図である『洛中絵図』にも記されており、御前通を東端とし、近世において京都を囲んだ御土居の西部に張り出す「御土居の袖」と呼ばれる部分を通り、洛外へと通じることを示している。
この通りは、烏丸通からの下立売通の北側に位置することから、上ノ下立売通（かみのしもだちうりどおり）とよばれ、昭和3年（1928年）に、旧名称「上ノ下立売通」から、新路線名「妙心寺道」に改称されたが、旧名称「上ノ下立売通」は、現在も公的な住所の表記にも用いられる。
現在の妙心寺道（上ノ下立売通）は東は御前通から西は府道花園停車場御室線まで。全長約1.9km。西大路通から妙心寺門前までは府道花園停車場大将軍線にあたる。
沿道には、紙屋川東入に弘誓寺、右京区花園に妙心寺、法金剛院などがある。
妙心寺道（上ノ下立売通）は、妙心寺正門前を通って法金剛院西側を南下、丸太町通と交差する地点までいったん進む。一旦ここで途切れ、新たに花園駅前から山陰本線南を沿うように作られた新道を進んで、天神川通の花園黒橋陸橋をくぐり、常盤方面へ抜けて右京区嵯峨瀬戸川町まで続いている。
この丸太町通との交差点での上ノ下立売通の途切れは、山陰本線の二条駅〜花園駅間複線高架化に伴い、それまで交差点を直進して踏切となっていた道路部分が盛土のために廃止されたことで、生じた。
かつて丸太町通が西大路通との交差点である西ノ京円町を西端としていた当時、この通りは右京区へ伸びる生活上重要な道路として活用されていた。しかし、ほぼ全区間、自動車同士のすれ違いに苦労するほど道幅が狭かったため、特に路線バスなどが通過する際に渋滞が発生することも多発。この状況の解消は1966年の丸太町通西延まで待たなければならなかった。
| 京都市内の東西の通り |
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| 西は または右京区嵯峨瀬戸川町  まで | 北隣の通り：仁和寺街道 | 東は 御前通  まで |
| 西は または右京区嵯峨瀬戸川町  まで | 妙心寺道（上ノ下立売通） | 東は 御前通  まで |
| 西は または右京区嵯峨瀬戸川町  まで | 南隣の通り：下ノ下立売通, 丸太町通 | 東は 御前通  まで |
沿道の主な施設

京都御苑
平安女学院中学校・高等学校
文化庁
京都府庁
法輪寺（だるま寺）
京都上労働基準監督署
花園中学校・高等学校
妙心寺
法金剛院
JR山陰本線 - 花園駅
京都府立嵯峨野高等学校
JR山陰本線 - 嵯峨嵐山駅
日本醤油醸造

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種類:  株式会社
略称:  日本醤油醸造
本社所在地:   日本 東京市京橋区山城町一番地、新橋4264
設立:  1907年（明治40年）
業種:  食品加工業
事業内容:  醤油製造販売、機械製造
代表者:  代表取締役社長 鈴木藤三郎
資本金:  1000万円
発行済株式総数:  20万株
関係する人物:  発起人:伊藤幹一（東京株式取引所）、大橋新太郎、村井吉兵衛、岩下清周（北浜銀行）、田中市太郎（日本火災保険）、藤本清兵衛、村上太三郎、大谷嘉兵衛、鈴木藤三郎、塚崎直義
特記事項：1910年に解散。
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日本醤油醸造株式会社（にほんしょうゆじょうぞうかぶしきがいしゃ。1907年〈明治40年〉 - 1910年〈明治43年〉。略称は「日醤」）は、かつて存在した日本の醤油会社。醤油の品質不正の発覚により解散した。
沿革

創設者の鈴木藤三郎（旧姓太田）は1888年、東京市小名木川に鈴木精糖所を設立した発明家で「精糖の父」と呼ばれていた。1894年には長尾三十郎とともに日本精製糖を組織して専務取締役を務め、1896年には欧米を査察して製造法をさらに発展させた。1900年砂糖消費税の施行による業績不振についても3年で復活。ラム酒製造会社や鈴木鉄工所の経営など事業を拡大し、また衆議院議員を2期務めていた 。
日本醤油製造は1907年、鈴木式醤油醸造機械の特許権使用を日本全国で専用し、醤油及び醪（濁り酒）の製造販売を目的として設立された。発起人は銀行家の岩下清周、藤本清兵衛など10数名で、鈴木藤三郎が社長に就任した。
年4回醤油が醸造できるという売り文句で、兵庫県の尼崎と東京市の小名木川に醤油工場を建設（大林組施工）し、「株は飛ぶように売れた」。1908年（明治41年）4月、 京都帝国大学法科大学を卒業した塚崎直義が入社し、副支配人となる。しかしほどなく小名木川では「川の水が醤油臭い」、「川の水が黄色い」など奇怪な現象が噂されるようになった。
1909年（明治42年）11月、 日本醤油製造は味の素の調味料の特許を買い受けたいと希望するが、味の素はこれを断わり使用される調味料は売り渡すことを約束した。
同年、日本醤油製造は、製品へのサッカリン及びホルマリンの使用が発覚した。後に曰く、「日本醤油なるものは初めからイカモノで、その早醸造法なるもの一顧の値なく、要するにでき損なった醤油を川に捨てたり或いは防腐剤を混入して売っていた事が曝露し、尼ヶ崎工場の製品全部が先ず廃棄を命じられた」。その一報は東京の株式市場を駆け巡り、瞬く間に株価が暴落した。
同社は破産し、1910年11月に解散に至った。1916年（明治39年）、東京控訴院は同社製品は売買の目的物たり得ないとして商取引の無効を判決した。
福岡県立筑紫高等学校

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: この項目では、1972年創立の福岡県立筑紫高等学校について説明しています。1949年8月30日まで福岡県立筑紫高等学校を名乗っていた高校については「福岡県立筑紫丘高等学校」をご覧ください。
| 福岡県立筑紫高等学校 |
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 ja北緯33度29分21.1秒 東経130度32分25.7秒﻿ / ﻿北緯33.489194度 東経130.540472度﻿ / 33.489194; 130.540472座標: 北緯33度29分21.1秒 東経130度32分25.7秒﻿ / ﻿北緯33.489194度 東経130.540472度﻿ / 33.489194; 130.540472
国公私立の別:  公立学校
設置者:   福岡県
学区:  福岡県第五学区（旧第六学区）
校訓:  創造 敬愛 剛健
設立年月日:  1972年11月1日
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  普通科
学期:  3学期制
学校コード:  D140221700017 
高校コード:  40147B
所在地:  〒818-0081
 福岡県筑紫野市針摺東二丁目4番1号
外部リンク:  公式ウェブサイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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福岡県立筑紫高等学校（ふくおかけんりつ ちくしこうとうがっこう）は、福岡県筑紫野市針摺東二丁目にある公立高等学校。2022年11月、創立50周年を迎えた。
沿革

1972年（昭和47年）11月1日：福岡県第六学区（現第五学区）の新設校として設立。
1973年（昭和48年）
3月14日：第1回入試学力検査を福岡女子短大にて実施した。
4月5日：開校。開校式及び第1回入学式を二日市中学校で挙行。
同月15日：第1回宝満山登山を行う。
7月21 - 24日：第1回九重集団キャンプを行う。
9月17日：生徒会結成総会を行う。
1974年（昭和49年）
2月11日：校歌を制定する。
8月15日：体育館建設工事が施工する。
1975年（昭和50年）
1月19 - 24日：第1回修学旅行（志賀高原スキー教室）を行う。
3月1日：第1回卒業証書授与式を行う。
1976年（昭和51年）3月30日：正門・裏門が完成する。
1978年（昭和53年）
2月10日：学級数増加に伴い、普通教室6教室を施工。
3月13日：柔剣道場新築工事が施工。
1979年（昭和54年）1月26日：プール・体育館倉庫が施工。
1981年（昭和56年）9月21日 ：自転車置場増設工事が施工。
1986年（昭和61年）1月31日：食堂棟が施工。
1991年（平成3年）3月9日：第16期生よりロータリー（築庭）が寄贈される。
1992年（平成4年）
3月7日：第17期生より正面壁画が寄贈される。
10月31日：設立20周年を記念し、校訓碑を設立する。
2002年（平成14年）10月16日：「立庭」「舞い人」除幕式を行う。
2003年（平成15年）8月8日：教室棟に空調設備設置（父母教師会より）
2004年（平成16年）3月1日：第29期生より「憩いの広場」が寄贈される。
2005年（平成17年）
3月1日：第30期生より「池井」が寄贈される。
同月24日：グラウンド芝生整備工事を施工。
7月30日：グラウンド芝生化記念式典を行う。
2006年（平成18年）3月1日：第31期生より「憩いのテラス」が寄贈される。
2012年（平成24年）10月25日：設立40周年を記念し。校舎壁面に「筑紫魂」の文字を掲げる。
2022年 (令和4年) 11月1日：創立50周年を迎える。
本校の時制

| 時間 | 月・木曜日 | 火・水・金曜日 |
| --- | --- | --- |
8:25: 朝礼（SHR）
9:40: 1限目
10:40: 2限目
11:40: 3限目
12:40: 4限目
12:30: 昼休み
13:15: 5限目
14:15: 6限目
| 15:15 | 7限目 | 掃除 |
| 15:25 | 7限目 | 終礼（SHR） |
| 15:35 | 7限目 | 下校 |
| 16:05 | 休憩 | 下校 |
| 16:15 | 掃除 | 下校 |
| 16:25 | 終礼（SHR） | 下校 |
16:35: 下校
本校の授業は原則1コマ50分である。ただし、教育相談期間等は1コマ45分に短縮される。また、授業間には10分間の休憩が設けられている。
令和5年度までは朝課外及び「朝のBig Bang」があったが、令和6年度より廃止となり、登下校の時間帯が数十分早まった。
筑紫体操

本校には、開校以来伝統して伝わる「筑紫体操」が存在する。「新しい学校には新しい運動を」をテーマに当時の体育教師が考案した。当時はゆったりとしたBGMに乗せて運動を行っていたが、現在は、全員声を掛けながら体操を行う。
筑紫体操 > 体操の内容

腕の回旋
下肢の運動
歩の方向転換
膝の屈伸
体の伸展
体を捻る運動
誘導振とバランス
胸を開く運動
体の回旋
ジャンプ
スキップ
創作運動
足首の運動
深呼吸
これらの運動を体育の授業や体育大会等の準備運動の際に行う。
2番の創作運動について、現在は全学年共に首の運動を行なっている。以前は学年ごとに異なる運動であった。
校章

校章は県花であり県章でもある梅の花に、太宰府天満宮の神鏡を配したもの。梅は、寒に耐え百花にさきがけて清くかおる。厳しさに耐え、常に未知のものに挑戦する創造的開拓者魂を追求しようとする本校建学の理念を象徴するもの。配する鏡は、自らを正し美しいものを美しいと感ずる豊かな情操、自他の敬愛と責任ある態度を写すもの。さらに、全体としての梅花の丸味は健やかな心を、そして、その背後をささえる鏡の姿は、健全な心と頑健な身体をめざそうとするもの。全体として、常に高く理想を掲げて精進しようとする校訓（我らの誓い）『創・愛・健』－創造、－敬愛、－剛健の三項を具象化したものである。
本校PR動画

このページは本校進学の推奨ではなく、あくまでも動画視聴の案内という趣旨で掲載する。2021年8月5日に本校のPR動画を公開した。「筑紫だから○○」をテーマに、校内の様子や、卒業生の現在を盛り込んだ動画となっている。通常版とショート版と2種類が公開されている。
校則 > 学年カラー

3年周期で赤・青・緑が交代する。例えば、令和6年度は1年生が赤、2年生が青、3年生が緑。
校則 > 制服

在校生の投票により令和6年度以降の制服が決まった。また制服の移行期間は問わない。
なお、男子のカッターシャツ、女子のブラウス・ブレザー着用時は、胸章を必ずつけること。
校則 > 体操服（体育時の服装）

学校指定のシャツ（学年カラーワッペン）・パンツ・ハチマキを着用する。
ジャージ（学年カラー上下）は教員の着用許可が出てから着用する。
シューズは、グラウンドならば指定のグラウンドシューズ、体育館ならば指定の体育館シューズを着用する。
校則 > 頭髪

髪の毛の長さは目・耳・襟にかからない程度。
もみあげは耳の真ん中まで。
ツーブロックなどの過度な刈り上げは禁止。
眉剃りは禁止。
令和6年9月より、LGBTQの観点から、後ろ髪の長髪が可能になった。
前髪は目にかからないようにする。
ヘアピンを多く必要とする髪型にしない。
お団子ヘアは禁止。
後ろ髪は肩のラインを超えたら結ぶ。その際のゴムの色は黒・紺・茶。
ヘアピンはいわゆるアメリカピンを使用すること。
化粧は禁止（リップ・日焼け止めが無色に限り許可）。
校則 > 靴

通学靴は自由。
グラウンドシューズ・体育館シューズ・校内スリッパは指定。
校則 > 防寒着

コートは無地で色は黒・紺・アイボリー・白・グレーとする。
マフラーの着用も認める。色はコートの規定に準ずる。
手袋は指定なし。ただし、体育の授業の際着用できるのはスポーツタイプとなる。
校則 > カバン

2022年9月より平日の正課の授業の際も含めてカバンの自由化が始まった。
校則 > 携帯電話

持ち込みは可能であるが、あくまでも登下校時の緊急連絡に対応するためなので、ルールを守ること。
校内では電源を切ってカバンにしまう。ポケットは禁止。
許可なくカバンから取り出さない。指導の対象となる。
登下校時も緊急時を除き、使用しないようにする。
自転車に乗りながらの使用は法令違反で、事故につながるので禁止。
公共交通機関でも、その場のルールに従う。なお、携帯電話を首から下げたり、イヤホンを着用をするのは禁止。
規定に違反した場合は、その場で没収し、保護者来校の上返却する。
なお、ホームルーム・総合的な探究の時間の授業の際、個人のスマートフォンを使用することがある。ただし、そのために新しく購入・契約する必要はない。必要に応じて、備品のタブレットPCが貸し出される。
特色ある教育

総合的な探求の時間に「Project C」と称される、筑紫野市の抱える問題解決に向けての活動が行われる。クラスでの発表を経て選ばれたプランは筑紫野市役所職員に向けてプレゼンテーションを行い、その中でも優秀なものは実際に市の政策の参考となることもある。どのような問題に向けて活動するかは市や学校が前年までの資料をもとに決めるが、その後の調査方法やアポイントメント、実際の調査や発表準備・発表は生徒主体で行われる。
令和5年度まで「朝のBig Bang」「夏のBig Bang」「冬のBig Bang」など、「Big Bang」と呼ばれる自主学習の時間が各時間・時期に設けられていたが、「朝のBig Bang」は廃止、「夏のBig Bang」「冬のBig Bang」は期間短縮(変更)・名称変更が行われた。
休校等の対応

気象現象による休校・自宅待機などの対応は、それぞれ筑紫野市の注意報、警報に準ずる。
校内設備

普通教室：30教室
理科棟：生物・物理・化学3科目専門の実験室・講義室
講義室：4教室
パソコン室
音楽室
書道室
美術室
家庭科室
調理室
視聴覚室
職員室
生徒会室
武道場
その他（教官室・事務室等）
特記事項
全フロア・グラウンドにWi-Fiを完備
一部の特別教室に電子黒板、普通棟全教室に電子黒板機能付きプロジェクターおよびパソコンを設置。
普通教室および大半の特別教室に冷暖房を完備
福岡県公立高校最高峰のトレーニングルーム（主に部活動で使用）
グラウンドの半面は天然芝
周辺

ゆめタウン筑紫野　徒歩10分程度
イオンモール筑紫野　徒歩20分程度
所在地

福岡県筑紫野市針摺東二丁目4番1号
なお、本校北側は太宰府市と接している。