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ボストン・ネック
歴史 > アメリカ独立戦争

1710年、さらに要塞が建設された。それには二つの木製の門があったとされ、ひとつは馬車、もう一つは歩行者のためのものだったという。1774年9月、トマス・ゲイジ将軍が老朽化したレンガ、石、土の要塞を材木や新しい土で補強した。また、ゲイジは要塞の前に溝を掘るように命じた。溝は満潮時に海水でいっぱいになり、ボストンを本土から切り離した。干潮時は道の両側の溝は柔らかい泥となるので、町の門を通らずにボストンに入ることは困難になった。
1775年4月18日の夜、愛国者のリーダーで医者のジョセフ・ウォーレンはポール・リビアとウィリアム・ドーズによる騎馬の伝令でジョン・ハンコックとサミュエル・アダムズの二人に同じ内容のメッセージを送った。それはイギリスの捜索隊が彼らを捕え、コンコードの火薬を奪おうとしていると警告するものである。30歳のなめし皮業者であったドーズはボストン・ネックの町の門にいるイギリスの見張りによく知られているで、検問所を通り過ぎることができた。ドーズは南側の陸路をとり、一方リビアは北側の水路をとった。ウォーレンがこの二人を送ったのは少なくとも一人はイギリスの警戒から逃れられることが確実であったからである。ドーズは午後10時ごろ出発し、3時間で27キロメートルを駆けた。彼は午前1時少し前にレキシントンのハンコック・クラーク・ハウスでリビアと会う。1775年4月19日、レキシントン・コンコードの戦いの数時間前である。これがアメリカ独立革命のきっかけとなった。
レキシントン･コンコードの戦いが終結した夜、アメリカ植民地兵はイギリス軍をボストン市内に追い込み、ショーマット半島の付け根であるボストン･ネックを占拠した。（ボストン包囲戦）
歴史 > ワシントン・ストリート

1700年代後半、住民たちは低地が侵食されやすいのでボストン・ネックのあたりに集まり始めた。1830年代、チャールズ川の干潟はニーダム地区からの砂利で埋立てが完了した。こうして現在のボストンのバックベイ地区が生まれた。町の門にある埋立てに用いられた土の残りは1822年から見られた。1824年頃、かつて町の門があったオレンジストリートは、ワシントン・ストリートと改称された。
ワシントン・ストリート・エレベイテッドは1901年から1987年までワシントン・ストリート上に地下鉄を経営していた。オレンジ線（通りの旧称を受け継いだ）が再設置され、エレベイテッドの線路、駅は分割された。
ドーヴァー・ストリート駅はドーヴァー及びワシントン・ストリートの交差点にある古い町の門の場所に位置する。ドーヴァー・ストリートは地下鉄の駅が取り壊されたあとしばらくしてイーストバーケリー・ストリートと改称された。今日ではイーストバーケリー及びワシントン・ストリートの交差点には、町の門も埋立ての土も跡形もない。
ワシントン・ストリートから見た、植民地時代に町の門があった地点。
イーストバーケリー・ストリートから見た、植民地時代に町の門があった地点。
はましお型測量船

はましお型測量船（ - がたそくりょうせん）
はましお型測量船 (初代)
はましお型測量船 (2代)
はましお型測量船 (3代)
芝浦工業大学システム理工学部

芝浦工業大学システム理工学部（しばうらこうぎょうだいがくしすてむりこうがくぶ）は、芝浦工業大学に設置されている学部の一つ。
キャンパスは、大宮キャンパス。
概要

芝浦工業大学システム理工学部は、学問体系を横断し関連づけるシステム工学の手法により、総合的解決策を追及する「システム思考」、目標達成の機能を作る「システム手法」、問題解決の人・知識・技術を統合する「システムマネジメント」を軸に教育研究を行い、新しい時代の要請に応え、地域と人類社会の発展に寄与する有能な人材の育成をめざしている。
いくつかの理工学分野を融合した学科を設置し、学生がシステム思考、システム手法、システムマネジメントについて学び、各学科における高度な専門知識を学べるようなカリキュラムを用意している。
沿革

1966年（昭和41年） - 埼玉県大宮市（現在のさいたま市見沼区）に大宮キャンパスの開校。
1991年（平成3年） - システム工学部を設置。電子情報システム学科、機械制御システム学科、環境システム学科を開設。
2008年（平成20年） - システム工学部に生命科学科を開設。SIT総合研究所を設置。
2009年（平成21年） - システム工学部を「システム理工学部」に名称変更。システム理工学部に生命科学科と数理科学科を開設。
2011年（平成23年） - 大学院工学研究科を大学院理工学研究科に名称変更。大学院理工学研究科修士課程にシステム理工学専攻を開設。
組織

システム理工学部
電子情報システム学科
機械制御システム学科
環境システム学科
生命科学科
数理科学科
学部長

澤田 英行
交通アクセス

JR東大宮駅から徒歩20分、七里駅徒歩30分
自家用有償旅客運送

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: 「自家用車活用事業」とは異なります。
自家用有償旅客運送（じかようゆうしょうりょかくうんそう）とは、道路運送法（昭和26年法律第183号）第78条第2号の規程に基づき、自治体（市町村及び特別区）・特定非営利活動法人（NPO法人）等が、地域住民又は観光旅客等の利便性を確保するため、自家用自動車（自家用バス等）を用いて運賃を収受する旅客運送を行うこと。
2006年の道路運送法改正前に、同法第80条のただし書き規定に基づいて運行されていた、通称「80条バス」を法改正により体系整備したものである。2024年以降は、日本におけるライドシェア（公共ライドシェア）導入における根拠制度ともなっている。
なお、以下において単に「法」「法律」と記した場合は道路運送法のことを指し、「施行規則」とは道路運送法施行規則（昭和26年運輸省令第75号）のことを指すものとする。
概要 > 80条バス

2006年改正前の道路運送法80条は以下のような記述となっていた。
この法第80条のただし書きを根拠として、「公共の福祉の確保」の一環として公共交通を自治体自らが手掛ける自家用バスによる有償運行が行われてきた。具体的には、民間のバス事業者が不採算を理由に地域輸送から撤退し公共交通空白地域が生じた場合（または元々公共交通空白地域が存在していた場合）、自治体が自ら自家用バス等を購入し、自治体の職員により運行することでこれを解消しようという試みであった。80条バスに係る自動車・車庫等の購入費は実用的な規模のものに対して過疎対策事業債及び辺地対策事業債の対象となり、地方交付税措置が行われてきた。
この条文そのものは道路運送法が全面改正・施行された1951年以前より存在したものだったが、1960年代後半から過疎地域における公共交通確保が課題となってきたことから、1970年から71年にかけて、各地の陸運局長の通達により法第101条（後の法第80条）の但し書き規定を根拠としたバスの許可に関する通達が発せられたことにより、市町村による自主運行バスが運行を始めたものである。市町村による101条バス（80条バス）は経過的措置と見なされ、当時の運輸省が法第4条に基づく乗合バスへの移行を指導することとされていたが、80条バスから乗合バスへの移行は進まなかった。公営交通事業協会が2002年（平成14年）に行った実態調査によれば、80条バスを運行してきた団体数は561団体あり、運行区間数は2,852（うち、自主運行方式で運営されているものが1,037 区間）に上っていたという。
80条バスは国土交通大臣による許可制とはいえ、あくまでも「（自治体による）自家用自動車の使用」の一形態であり、法律上の「自動車運送事業」としては位置付けられていないため、公共の福祉の確保が目的とは言え、自治体が自ら有償運行を（継続的に）行うことは法制度上の議論の的となっていた。
概要 > 自家用有償旅客運送への移行

上記のような問題点、並びに少子高齢化や地域の公共輸送ニーズの多様化に対応するため、2006年（平成18年）に道路運送法等の一部を改正する法律（平成18年5月19日法律第40号）が施行され、いわゆる「80条バス」を包含する形で「自家用有償旅客運送」の制度が規定され、法第78条及び第79条に規定されることになった。
災害のため緊急を要するとき。
市町村（特別区を含む。以下この号において同じ。）、特定非営利活動促進法（平成十年法律第七号）第二条第二項に規定する特定非営利活動法人その他国土交通省令で定める者が、次条の規定により一の市町村の区域内の住民の運送その他の国土交通省令で定める旅客の運送（以下「自家用有償旅客運送」という。）を行うとき。
公共の福祉を確保するためやむを得ない場合において、国土交通大臣の許可を受けて地域又は期間を限定して運送の用に供するとき。
この法改正ならびに施行規則の改正により、自治体の他、NPO法人や以下の団体が自家用有償旅客運送の運行主体となることが出来るようになった（施行規則第48条）。
一般社団法人又は一般財団法人
地方自治法に規定する認可地縁団体
農業協同組合
消費生活協同組合
医療法人
社会福祉法人
商工会議所
商工会
営利を目的としない法人格を有しない社団（代表者が刑事処分等を受けたことがない、もしくは受けてから2年以上経過していることを条件とする）
いわゆる「80条バス」が担ってきた交通空白地域の解消のための輸送は「過疎地域の持続的発展の支援に関する特別措置法第二条第一項に規定する過疎地域その他の交通が著しく不便な地域において行う、地域住民、観光旅客その他の当該地域を来訪する者の運送」と定義づけられた「交通空白地有償運送」として定められることになり、NPO等がボランティアで行ってきた身体障害者等への移動手段確保についても「福祉有償運送」として自家用有償旅客運送の一つと見なされることとなった（施行規則第49条）。
なお、2020年（令和2年）までは自家用有償旅客運送のうち、自治体が実施するものは「市町村運営有償運送」という別の類型が成されていたが、同年11月の施行規則改正により自治体が実施するものも「交通空白地有償運送」「福祉有償運送」のいずれかに分類されるようになった。また、輸送目的として地域住民だけではなく観光客の輸送が認められるようになった。
交通空白地有償運送

自家用有償旅客運送の実施に当たっては、地域の関係者による運営協議会（市町村運営による有償運送の場合は地域公共交通会議。以下「協議会等」と称する）での合意を整えた上で、国土交通大臣（当該地域を管轄する運輸支局または権限委譲を受けた自治体）の登録を受ける必要がある。登録期間は原則2年。
協議会等では、まず交通事業者（バス・タクシー）ならびに事業者団体と協議を行い、交通事業者による地域交通の確保が可能かどうかを協議する。交通事業者による地域交通の確保が困難と判断された場合、次に交通事業者への運行委託を検討し、委託が出来ない場合に初めて自家用有償旅客運送の検討に入る。これは、自家用有償旅客運送があくまでも「バス・タクシー（自動車運送事業）による地域交通の確保が成り立たない場合」を前提とした取扱いであるためである。
自家用有償旅客運送（交通空白地有償運送）の申請に当たっては、運送に使用する車両の使用権限を実施主体（自治体、NPO法人等）が所持している必要がある（施行規則第51条の3第5号）。自家用自動車を用いて運送を行うことが原則のためナンバープレートは白ナンバーであるが、必要に応じて運送事業者の所有する事業用自動車（緑ナンバー）を使用し、運送事業者が運行管理・車両整備を行いつつ、実施主体が使用権限を取得した上で自家用有償旅客運送を実施することも可能である（交通事業者協力型自家用有償旅客運送制度）。運転者は第二種運転免許を保有しているか、第一種運転免許を保有した上で自家用有償旅客運送の種類に応じた大臣認定講習（交通空白地有償運送等運転者講習）の受講が必要となる。
交通空白地有償運送の場合運行車両の種別に制限はなく、大型車ではなく中型免許・普通第二種免許で運行可能な車両を充てることも可能である（例：井川地区自主運行バス）。1つの事務所で乗車定員11人以上の自動車1台以上もしくは乗車定員11人未満の自動車5台以上の運行管理を行う場合、事務所ごと・20台ごとに道路運送法に基づく運行管理の責任者を置く必要がある。この場合の運行管理の責任者は（旅客自動車運送事業相当の）運行管理者資格者証保有者だけではなく、運行管理者基礎講習受講者や安全運転管理者の要件を満たした者でも選任可能である。
運賃については「旅客の運送に要する燃料費や人件費等の実費の範囲内であると認められること」「合理的な方法により定められ、かつ、旅客にとって明確であること」が要件とされている（施行規則第51条の15）。区域を定めて行う自家用有償旅客運送の対価は「近隣のタクシー運賃の1/2」を目安とすることとされているが、コミュニティバス/乗合タクシーと同水準としている自治体もある。
公共ライドシェア

「ライドシェア#日本の対応」も参照
これまで日本では法制度が確立していなかったライドシェアについて、自家用有償旅客運送（交通空白地有償運送）の制度を活用して導入する動きがある。
兵庫県養父市で国家戦略特区制度の認定を受け2018年（平成30年）から「やぶくる」として実施するにあたり、自家用有償旅客運送（交通空白地有償運送）の制度を準用して、自家用普通乗用車による旅客運送を行っている。
また、2024年3月には、石川県加賀市と同県小松市において自家用有償旅客運送の運賃上限を「近隣のタクシー運賃の約8割」を目安とすること、市街地であってもタクシーの台数が不足するなど「交通サービスが限られる時間帯」が生じる場合については交通空白地とみなす特認を受け、行政（加賀市観光交流機構及び小松市）が主体となって、同じく自家用有償旅客運送（交通空白地有償運送）の制度を準用した自家用普通乗用車による旅客運送を実施している。
こういった事例を踏まえ、国土交通省では自家用有償旅客運送制度について、タクシー事業者と市町村・NPO等との共同運営（タクシー事業と自家用有償旅客運送との一体的な提供）が可能とする制度設計を導入、この制度によるタクシー事業と自家用有償旅客運送の一体運用を「日本版ライドシェア」と称する自家用車活用事業に対して「公共ライドシェア」と称するようになった。
80条バスの例：邑南町営バス（スクールバス車両と兼用）
赤松貞範

|  凡例赤松 貞範 |
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時代:  鎌倉時代後期 - 南北朝時代
生誕:  徳治元年（1306年）?
死没:  文中3年/応安7年（1374年）?
別名:  次郎、春日部雅楽助、筑前入道世貞
戒名:  栖雲寺殿実翁世貞
官位:  従五位下、左衛門尉、雅楽助、筑前守
幕府:  室町幕府 美作国守護
主君:  後醍醐天皇→足利尊氏
氏族:  赤松氏
父母:  父：赤松則村（円心）
兄弟:  範資、貞範、則祐、氏範
子:  顕則、頼則
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赤松 貞範（あかまつ さだのり）は、鎌倉時代後期から南北朝時代にかけての武将、守護大名。美作国守護。子孫は、春日部流（春日部流赤松氏）と称された。
通称・官位は、次郎、左衛門尉、雅楽助、筑前守、従五位下。
生涯

徳治元年（1306年）、赤松則村（円心）の次男として誕生。
嘉暦元年（1326年）頃、兄・範資と共に摂津国長洲荘（長洲御厨）の荘官沙汰人を務めたと推定され、同年9月に提出された起請文には、貞範は惣追捕使、範資は執行として記されている。
父・円心が後醍醐天皇の倒幕に参加した時は共に従った。元弘3年（1333年）1月、鎌倉方の備前国三石城城主・伊東宣祐が舟坂峠に侵攻すると、貞範がこれを迎え撃ち、破った。
『太平記』によると、その後、円心ら一族と共に摂津国に進出し、摩耶山に拠った。同年閏2月11日、鎌倉方により摩耶山を攻められるが、これを撃退した。ただし、『兵庫県史』はこの日付に疑義を呈しており、赤松勢は、閏2月23日に尼崎を攻撃、翌24日に坂部（酒部）（現・尼崎市）の合戦で敗退して摩耶山に籠もったと推測している。
建武2年（1335年）、中先代の乱を平定するため関東に向かう足利尊氏軍に加わった。戦後、尊氏が反新田義貞を主張して挙兵した時も従う。箱根・竹ノ下の戦いで竹ノ下に展開していた貞範の軍は300騎で脇屋義助7000騎に突撃を敢行した。これを見て義貞方の大友貞載が寝返ったため戦況が逆転し、尊氏軍が勝利した。同3年（1336年）9月、丹波国春日部荘の地頭職を与えられた。
南北朝時代には北朝方に与し、赤旗一揆を組織して活動し、室町幕府の確立に尽力した。
貞和5年（1349年）春、姫山城（のちの姫路城）を築いた。同年8月、尊氏の命により、父・円心は、足利直義方である長門探題・足利直冬の東上に備え、美作国との国境を守ったとされる。
貞和6年（1350年）1月13日、父・円心が逝去。翌・正平6年/観応2年（1351年）4月8日、兄・範資が急逝した。範資の子・赤松光範が摂津国守護職を安堵されたが、赤松家の家督と播磨国守護職は、弟・則祐に与えられた。貞範が選ばれなかった理由は幕府から疎まれていたためとされる。
正平11年/延文元年（1356年）から美作国守護を務めていた徴証がある。同4年（1359年）からは筑前入道世貞と称した。康安元年（1361年）7月12日、山名時氏が美作国に侵入し、倉懸城（旧・岡山県作東町）を攻めると、救援に赴いたが敗退した。
貞治3年（1364年）、美作国守護を、幕府に帰順した山名義理と交替されられた。
後世の系図では、応安7年（1374年）に69歳で死去したとあるが、永和2年（1376年）に活動の徴証がある。法号は栖雲（）寺殿実翁世貞。
子孫は春日部荘を相続、足利将軍家の近習に選ばれた赤松持貞・赤松貞村を輩出した。
仏教との関わり

栖雲寺（現・上郡町）を開創した。同寺は、現在、松雲寺（東寺真言宗）となっている。
白毫寺を庇護した。同寺には貞範の供養塔がある。
「応安2年（1369年）8月」と刻まれた、船越山瑠璃寺（旧・佐用郡南光町）の梵鐘に、弟・則祐らとともに、沙弥世貞（貞範）として銘記されている。
家族

（出典：『日本史総覧』、『一宮町史』）
父：赤松則村（円心）
兄弟：範資、貞範、則祐、氏範
子：顕則、頼則
オトコの居場所

『オトコの居場所』（オトコのいばしょ）は、TBS系列で1994年7月3日から9月25日に「東芝日曜劇場」枠で放送されたテレビドラマ。
中条静夫の生前最後の出演となった。
あらすじ

大手アルコールメーカー「コガネビール」のバリバリの販促マン・直樹がある日突然、秘書課への移動を命じられたが、秘書課は女の園。秘書課ではお局様のいじめや秘書同士のいがみ合いを目の当たりにし、間に入った直樹は大弱り。おまけに家に帰っても妻･妻の母･娘と女だらけで居場所のない状態になり…。
キャスト

河上直樹：秘書課長…三浦友和
河上百合子：直樹の妻…秋野暢子
三木洋子：秘書課…大島智子
田村さなえ：秘書課…床嶋佳子
望月玲子…洞口依子
深町すみれ：秘書課…高田万由子
池沢貴一郎…竹内力
河上正樹…松澤一之
酒井浩一郎…大河内浩
等々力静枝…佐々木すみ江
岡田運転手：社長のお抱え運転手…石倉三郎
芦田副社長…中丸忠雄
河上貞子…岩崎加根子
後藤櫻子：百合子の母…園佳也子
等々力信正：社長…中条静夫
大坪千秋：秘書課専任課長…白川由美
主題歌

「奇跡の時」奥居香
スタッフ

脚本：小林竜雄
音楽：coba
プロデュース：市川哲夫
演出：桑波田景信、難波一弘、丹羽多聞アンドリウ
サブタイトル

秘書課長のフンドシ　視聴率 19.1%
不倫女とよばれて　視聴率 17.6%
危険な贈り物　視聴率 14.9%
母　視聴率 14.5%
秘書マル秘接待　視聴率 10.2%
カミさんのいない休日　視聴率 14.1%
お局様の怒り　視聴率 11.2%
課長の左遷?　視聴率 11.3%
ムコは風見鶏　視聴率 15.8%
社長緊急入院　視聴率 11.5%
病室前で社長夫人と女帝が激論!　視聴率 11.7%
式典前夜・課長に見せたお局様の涙　視聴率  13.5%
社長交代!その時　視聴率 13.6%
須藤昭男

|  日本の政治家須藤 昭男すとう あきお |
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 内閣府地方創生推進室より公表された肖像
生年月日:   (1960-10-16) 1960年10月16日（63歳）
出生地:   日本 群馬県みどり市
出身校:  青山学院大学経済学部卒業 早稲田大学大学院政治学研究科専門職学位課程公共経営専攻修了
所属政党:  （自由民主党→） 無所属
称号:  公共経営修士（専門職）（早稲田大学）
  群馬県みどり市長
当選回数:  2回
在任期間:  2018年4月23日 - 現職
 第88代 群馬県議会議長
在任期間:  2014年5月26日 - 2015年5月10日
 群馬県議会議員
選挙区:  （新田郡選挙区→） みどり市選挙区
当選回数:  5回
在任期間:  1999年4月30日 - 2018年
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須藤 昭男（すとう あきお、1960年（昭和35年）10月16日 - ）は、日本の政治家。群馬県みどり市長（2期）。元群馬県議会議員（5期）、元群馬県議会議長（第88代）。
来歴

群馬県みどり市出身。笠懸町立笠懸小学校（現・みどり市立笠懸小学校）、笠懸町立笠懸中学校（現・みどり市立笠懸中学校）、群馬県立桐生南高等学校卒業。1986年（昭和61年）3月、青山学院大学経済学部卒業。1987年（昭和62年）4月、笹川堯衆議院議員の秘書となる。1998年（平成10年）12月、秘書を退職。
1999年（平成11年）4月、群馬県議会議員に初当選。以降、5期連続当選。県議時代は自由民主党に所属した。2014年5月26日から1年間、第88代群馬県議会議長も務めた。
2016年（平成28年）9月、早稲田大学大学院政治学研究科専門職学位課程公共経営専攻修了、公共経営修士（専門職）の学位を取得 。2017年（平成29年）12月26日、任期満了に伴うみどり市長選挙に立候補する意向を表明。
2018年（平成30年）4月15日に行われたみどり市長選挙に自民党・公明党の推薦を受けて立候補し、初当選を果たした。投票率は37.12％。4月23日、市長就任。
2022年（令和4年）4月10日告示・17日投開票の市長選挙に無投票再選。
オールスター番組対抗クイズ“WHAT!!”

| オールスター番組対抗クイズ "WHAT!!" |
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ジャンル:  クイズ番組
司会者:  徳光和夫 福留功男
出演者:  当時の日本テレビ製作番組の出演者
製作
製作:  日本テレビ

放送
放送局: 日本テレビ系列
放送国・地域:  日本
放送期間: 1982年3月31日
放送時間: 水曜 19:00 - 20:54
放送分: 114分
回数: 1回

番組年表
前作: '81秋・全番組総出演!激唱!!オールスター
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『オールスター番組対抗クイズ "WHAT!!"』（オールスターばんぐみたいこうクイズホワット）は、1982年3月31日（水曜） 19:00 - 20:54 （日本標準時）に日本テレビ系列で放送された日本テレビ製作のクイズ番組である。
概要

日本テレビの人気番組と新番組の出演者たちが一堂に会し、紅白2チームに分かれてのクイズ合戦を繰り広げていた春の特別番組。問題は、各番組と出演者に因んだものが出されていた。司会は、当時日本テレビのアナウンサーだった徳光和夫と福留功男が務めた。
参加番組

笑点
太陽にほえろ!
水曜劇場・女かじき特急便
わっ!!ツービートだ
金曜劇場・田中丸家御一同様
グランド劇場・天まであがれ!
ルックルックこんにちは
新婚さん!目方でドン
独占スポーツ情報
テレビ三面記事 ウィークエンダー
松平右近事件帳
お昼のワイドショー
陽あたり良好!（ドラマ版）
火曜サスペンス劇場
カックラキン大放送!!
スター誕生!
ズームイン!!朝!
ごちそうさま
三枝の爆笑夫婦
全日本プロレス中継
おしゃれ
水曜ロードショー
お笑いスター誕生!!
ザ・トップテン
勝抜きドンドン歌合戦
プロ野球ナイター中継の関係者、『六神合体ゴッドマーズ』などの日本テレビ系アニメの関係者、『元祖どっきりカメラ』のような不定期番組の出演者、よみうりテレビ製作番組『びっくり日本新記録』と『2時のワイドショー』の出演者、中京テレビ製作番組『お笑いマンガ道場』の出演者は参加せず。
アンドレアス・ブーハラキス

アンドレアス・ブーハラキス（Andreas Bouchalakis、1993年4月5日 - ）は、ギリシャ・イラクリオン出身のプロサッカー選手。ヘルタ・ベルリン所属。ポジションはMF。
経歴 > エルゴテリス

地元クラブであるエルゴテリスFCのユースチームでプレーを始め、2011年5月19日にクラブと最初のプロ契約を結んだ。12月11日のドクサ・ドラマFC戦でトップチームデビュー。
2013年3月22日、国内強豪クラブのオリンピアコスFCが15万ユーロで保有権を買い取った。両クラブの取り決めでシーズン終了まではエルゴテリスでプレー。2013-14シーズンもレンタルの形でエルゴテリスに残留した。
経歴 > オリンピアコス

2014-15シーズンより正式にオリンピアコスの一員となった。2014年8月4日にアメリカで開催されたインターナショナル・チャンピオンズ・カップ・ACミラン戦では豪快なミドルシュートをたたき込み3-0の勝利に貢献した。しかしシーズンが始まると、負傷も重なって出場機会の確保に苦しんだ。
経歴 > ノッティンガム

2017年7月27日、ノッティンガム・フォレストFCと3年契約を結んだ。
経歴 > オリンピアコス復帰

2018年7月、オリンピアコスに復帰した。
経歴 > ヘルタ・ベルリン

2023年8月31日、ヘルタ・ベルリンに2年契約で移籍した。
所属クラブ

ユース
エルゴテリスFC
プロ
エルゴテリスFC 2011-2013
オリンピアコスFC 2013-2017
ノッティンガム・フォレストFC 2017-2018
オリンピアコスFC 2018-2023
ヘルタ・ベルリン 2023-
タイトル

オリンピアコス
ギリシャ・スーパーリーグ: 2014-15, 2015-16, 2016-17, 2019-20, 2020-21, 2021-22
キペロ・エラーダス: 2014–15, 2019-20
ヨハン・フィリップ・キルンベルガー

| ヨハン・フィリップ・キルンベルガー Johann Philipp Kirnberger |
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基本情報
生誕:  1721年4月24日   ドイツ国民の神聖ローマ帝国  ザクセン＝コーブルク＝ザールフェルト公領（現： ドイツ連邦共和国） ザールフェルト
死没:   (1783-07-27) 1783年7月27日（62歳没）  ドイツ国民の神聖ローマ帝国   ブランデンブルク選帝侯領／ プロイセン王国（現： ドイツ連邦共和国）ベルリン
ジャンル:  クラシック
職業:  作曲家、音楽理論家
ヨハン・フィリップ・キルンベルガーもしくはケルンベルク（Johann Philipp KirnbergerもしくはKernberg 1721年4月24日 - 1783年7月27日）は、ドイツの音楽家、作曲家（主にフーガを作曲した）、音楽理論家。
生涯

ザールフェルト生まれで、大バッハの弟子であった。1751年にはプロイセン国王フリードリヒ2世の宮廷ヴァイオリニストとなった。1758年からはプロイセン王国のアンナ・アマーリエ王女（Anna Amalia）の音楽監督となり、没するまでその任に当たった。彼はバッハを高く称賛しており、バッハの全コラール作品の出版を行うことを目指したが、それは彼の死後になって実現された（ヨハン・ゼバスティアン・バッハの作品一覧のBWV 690-713を参照）。バッハの手稿譜の多くがキルンベルガーの蔵書として保管されており、「キルンベルガー・コレクション」と呼ばれている。
彼は今日、「純正作曲の技法 Die Kunst des reinen Satzes in der Musik」（1774年-1779年）などの理論書によって最も知られている。鍵盤楽器の調律法で「キルンベルガー第2法」や「キルンベルガー第3法」などとして知られるものは彼に由来する。
キルンベルガーはベルリンに没した。
ピンネ農業協同組合

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 ピンネ農業協同組合
統一金融機関コード:  3181
法人番号:  1430005007442 
代表理事組合長:  鎌田 和久
設立日:  1998年2月
出資金:  12億4077万円 (2021年度)
貯金残高:  413億6027万円 (2021年度)
貸出金残高:  33億3211万円 (2021年度)
職員数:  99人 (2022年4月)
組合員数:  1800名 (2022年4月)
本所
所在地:  〒073-1103 北海道樺戸郡新十津川町字中央6-29
外部リンク:  www.japinne.or.jp
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ピンネ農業協同組合（ピンネのうぎょうきょうどうくみあい、英称：JA Pinne）は北海道新十津川町に本所を置く農業協同組合である。略称はJAピンネ。当農協の営業地区は 新十津川町・浦臼町の、石狩川西部沿岸の一帯である。
概要

1998年（平成10年）に新十津川町の新十津川農協・下徳富農協、浦臼町の浦臼町農協の3農協の合併によって設立。名称の由来は営業区域の両町にまたがるピンネシリ岳（アイヌ語で男山の意味）から引用したもので、公募により決定したものである。
営業範囲は2つの町が中心だが、新十津川町、浦臼町共に、農地面積が広大であり、空知総合振興局管内では大規模な広域農協である。
稲作の作付け面積は5,149 haを誇り、北海道屈指である。他に、メロンやミニトマトは特産品である。
沿革 > ピンネ農業協同組合

1988年 - 1町1農協の方針に沿って新十津川・下徳富両農協にプロジェクトチームを発足し非公式の懇談会で合併を検討。
1991年8月17日 - 中空地農業組合長会議にて「中空知農協組織強化研究会」発足。
1992年4月9日 - 中空知農協ブロックの一本化で意見統一。
1994年10月4日 - 中空地農業組合長会議にて一本化について各農協の意見を発表。砂川・奈井江は不可能、滝川・赤平が賛成、芦別が他農協との合併の意向とする。
1995年
4月12日 - 地域が広大すぎる事から合意の出来た農協同士から順次合併する方針で中空知全域での農協統合を断念し中空知農協組織強化研究会解散。
6月13日 - 新十津川・下徳富・浦臼町の3農協が樺戸地区合併検討委員会を発足
10月18日 - 合併期日を1997年2月1日とする。
10月24日 - 浦臼町農協の意向により合併を1998年2月1日に延期。
10月30日 - 奈井江町農協が合併計画に参加。
11月1日 - 砂川市農協が合併計画に参加。
11月18日 - 樺戸地区合併検討委員会を改め「中空知西部地区5農協合併検討委員会」発足。
1996年8月 - 合併委員会がPR冊子「豊かさへの挑戦」発行、200億円規模の農業を軸に据えた計画とした。
1997年
3月 - 各農協の総会・総代会で合併推進委員会への移行を順次合意する。
3月21日 - 砂川市農協総会にて合併委員会で合意されていた砂川市北光地区での大型店舗計画「生活総合センター」建設案の反対等が議決される。砂川農協は既存店舗改修での売上改善を目指しセンター建設に消極的とされた。
3月26日 - 砂川市農協での総会議決問題がプレス空知で報じられる。
4月12日 - 砂川市農協での総会議決問題に伴い、協力関係を残す形で中空知西部地区5農協合併検討委員会解散。その後砂川市・奈井江町両農協は「新砂川農業協同組合」(通称：JA新すながわ）として合併。
5月16日 - 樺戸地区合併準備会実施。
6月27日 - 中空知農協樺戸地区合併委員会発足。
9月 - 新合併計画書・合併予備契約書案を作成、新農協の名称を「ピンネ農業協同組合」（通称：JAピンネ）に決定。
10月16日 - JA中空知樺戸地区合併予備契約調印式を開催。
11月7日 - 合併対象の3農協が合併臨時総会を開催、合併・解散案を満場一致で議決。
1998年
2月1日 - ピンネ農業協同組合発足。旧新十津川農協を本所、旧下徳富・浦臼町農協本所を基幹支所としてそれぞれ「花月支所」「浦臼支所」とする。
12月17日 - 土壌分析センター落成。
2000年11月29日 - 浦臼町に米穀乾燥調製貯蔵施設「中心蔵ライスターミナル」竣工。
2001年4月17日 - ホームページ開設。
2002年
4月 - 新十津川町新規就農者技術習得センター・経営実験農場の管理運営を受託。
8月9日 - 新十津川給油所改築完成。
2003年7月31日 - 大和・晩生内事業所閉鎖。
2004年7月31日 - 花月給油所閉鎖。
2006年
7月26日 - 浦臼給油所改築完成。
9月9日 - 新十津川RICE BOX 21を増築、33号農業倉庫竣工。
2008年12月28日 - 花月支所店舗「Aコープ花月店」閉店。
2009年4月1日 - 空知支庁中空地農業改良普及センター中空知支所が花月支所内に移転。
2010年1月29日 - 吉野事業所閉鎖。
2012年4月9日 - 新十津川町と共同で一般財団法人「ピンネ農業公社」を設立。
2018年4月2日 - 浦臼支所・店舗「ぴこるAマート浦臼店」改築竣工。
沿革 > 新十津川農業協同組合

1896年 - 北海道初の産業組合として私設信用組合「新十津川貯金組合」設立。
1900年2月 - 新十津川農会設立。
1902年3月 - 産業組合法制定に伴い勅令産業組合「無限責任新十津川村信用組合」に改組。
1918年4月 - 新十津川村信用組合解散、「新十津川信用組合」に改組し出資金を従来の一口100円一括納入から一口50円の10年分割納入とする。
1919年11月 - 購買事業の兼営を開始、「新十津川信用購買組合」に改称。
1925年12月3日 - 籾すり機・稲こき機賃貸を軸とした利用・販売事業を導入し「新十津川購買販売利用組合」に改称。
1928年 - 新十津川村内の23行政区毎に農事実行組合が発足。
1929年 - 共同販売事業を開始。
1942年12月 - 新十津川購買販売利用組合と農事実行組合の統合事務所が竣工、木造2階建て309.09平米。
1944年3月7日 - 農業団体法に基づき農会と産業組合を統廃合、新十津川農業会設立。
1948年
1月31日 - 新十津川村農業会解散。
4月12日 - 新十津川農業協同組合設立。
6月1日 - 営業開始。
1950年3月 - 経営不振に伴い全役員が辞任。
1952年8月 - 共済事業開始。
1957年11月 - 有線放送事業を開始。
1958年11月 - 日進地区・上総進吉澤農場地区に農村電化施設完成。
1962年12月8日 - 幌加・壮志・福井谷地区に農村電化施設完成。
1963年
4月4日 - 農協会館着工。
10月15日 - 農協会館（現JAピンネ本部）完成、鉄筋コンクリート造3階一部4階建て。1階店舗・2階事務室・3階会議室とし婚礼用の和室も設けた。
1967年
3月10日 - 農村集団自動電話完成、有線放送廃止。
8月25日 - 小型電算機TOSBAC-1100を導入。
10月31日 - 農民年金貯金制度を導入。
1969年5月 - 店舗部門が道内274農協による「北海道くみあいチェーン」に加入。
1972年 - 養鶏不振に伴い孵卵事業を閉鎖。
1975年9月 - 減反政策に伴う玉葱の集団転作に合わせ玉葱貯蔵倉庫・選別施設を建設。
1976年
7月1日 - コンピュータ管理を開始。
10月 - 生産資材センター竣工。
11月 - 野菜集出荷貯蔵施設竣工。
1980年9月 - 特別自主流通米5万5000俵対応。
1982年 - 終身共済導入。
1983年4月1日 - 銀行協会加入に向けて為替業務を扱わない大和・吉野・橋本の各支所を事業所に変更。
1985年
8月1日 - 本部店舗部門「Aコープストア新十津川」を農協会館南側に新築。鉄骨平屋建て554.27平米。
11月 - 農協会館1階に金融・共済窓口を設ける。
1986年6月 - 新電算システムによる貯金業務のオンライン化に伴い現金自動受払機導入。
1987年 - 学園地区の1世帯が新嘗祭献穀者に選抜されゆきひかり5合を献上。
1988年7月1日 - 米小売販売認可。
1991年 - 新十津川メロンがダイエーのギフト商品として納入される。
1994年
新十津川メロンのブランドを「ノースランドレッド」として商標登録。
8月 - 全国最大規模の玄米ばら調製集出荷施設「RICE BOX 21」完成。敷地面積19,129平米・処理能力17万俵・玄米収容能力15万5000俵。
1997年
7月31日 - 橋本事業所閉店、本部に統合。
11月7日 - 臨時総会にて合併解散承認。
沿革 > 下徳富農業協同組合

1948年
1月 - 下徳富文化同好会が地区独自の農協の設立を決議。
3月28日 - 下徳富農業協同組合設立、洋裁学院を併設する。
1957年12月 - 有線放送施設設置。
1960年 - 事務所・生活店舗を建設。
1966年9月 - ガソリンスタンド設置。
1967年7月 - 国営花月台開発パイロット事業着工。
1968年11月 - 農協事務所増築。
1971年 - 電算機導入。
1983年8月 - 馬鈴薯選別施設完成。
1985年9月 - 玉葱集出荷施設完成。
1988年9月 - 低温農業倉庫完成。
1990年7月 - 長葱集出荷加工処理施設完成。
1997年11月7日 - 臨時総会にて合併解散承認。
沿革 > 浦臼町農業協同組合

1948年3月21日 - 浦臼村農業協同組合設立。
1953年3月 - 協立病院廃止。
1954年6月 - 有線放送施設竣工。
1957年3月 - 赤字解消。
1961年
3月 - 前年の町制施行に伴い浦臼町農業協同組合に改称。
11月 - 新事務所「農協ビル」竣工。
1962年7月 - ガソリンスタンド・購買倉庫・農機具センター・魚菜店舗設置。
1966年 - 浦臼台・鶴沼台で国営パイロット事業着工。
1967年
7月 - 晩生内支所新築。
10月 - 農業機械整備工場新築。
1969年3月 - 準低温農業倉庫新築。
1977年9月 - ガソリンスタンド新築。
1979年9月 - 大規模穀類乾燥調整施設落成。
1986年9月 - 馬鈴薯共同選別施設竣工。
1987年7月 - 農産物集出荷施設竣工。
1988年12月 - 農産加工研究センター新築。
1990年7月 - 金融新店舗開店。
1997年11月7日 - 臨時総会にて合併解散承認。
事務所の一覧

本所（北海道樺戸郡新十津川町字中央6-29）
花月支所・営農センター（北海道樺戸郡新十津川町字花月238-8）
浦臼支所（北海道樺戸郡浦臼町字浦臼内172-6）
経済センター（北海道樺戸郡新十津川町字中央18-54）
土壌分析センター（北海道樺戸郡新十津川町字中央18-52）
浦臼町ライスターミナル「中心蔵ライスターミナル」
ROMAG

ROMAGはアメリカのRohr, Inc.によって開発されたパーソナル・ラピッド・トランジット (PRT) システムである。リニア誘導モータを推進と浮上に使用する磁気浮上式システムである事が特徴である。
ROMAGはEdward Haltomによって原型が設計され、1969年にVero Inc.によって延伸された試験線が建設された車輪式のMonocabとして知られるシステムを基に開発された。Rohr社はVero社から設計を購入してROMAGに改良して1971年にチュラビスタの工場に独自の試験線を開設した。Vero試験線は後に交通博覧会 72（英語版）の展示会場になった。
ROMAGはトロントのGO-Urban計画での使用を検討したが、類似のクラウス＝マッファイ・トランスアーバンに負けた。ラスベガスの開発に選定されたが資金難により、計画は停止した。Rohrは1973–1974 株価大暴落（英語版）により開発を放棄して半分の資産を売却して中核事業の航空産業に戻った。1978年にボーイング・バートルがRohr社から設計を購入したが開発は進めなかった。
歴史 > Monocab

1953年からのMonocabは初期のPRTの設計の1形式だった。元はモノレールシステムの研究をしていたEdward Haltomによって開発された。Haltomは当時、ヴッパータール空中鉄道のような通常の大型のモノレール列車を単線上で毎時20から40台くらいの規模での運転時隔の装置を開発中だった。このようなはシステムを手ごろな乗客のために列車は100人を輸送可能な十分な大きさでなければならなかった。これはこのような大型の車輌に対応できる大型の案内路が必要で建設費が高くなり、現実的ではないと考えられた。
Haltomは彼の開発の方向を個々の小型車輌を高頻度での運行に適用するように転換した。小型の車輌は軽量で案内路も小型で廉価に出来た。駅での予備を廃止するために車輌が停止するために迂回する"オフライン"駅が使用された。彼は6人乗りで頭上の車輪で支持されMonocabシステムを設計した。大半の案内型の交通システムのように1方向に通過時には他方の軌道を動かすので転換に時間がかかり、運行間隔が制限されるという分岐器の困難な問題に悩まされた。
歴史 > Vero と Rohr

1960年代にHaltomは彼の概念をテキサス州GarlandのVero, Inc.に売却した。Vero は可動部の無い新しい分岐器を開発して本社に新しい試験線の建設を開始して1969年に開通した。
Vero社の試験線が開通して間もなく、HUD 報告書（英語版）の影響はPRTの概念を強力に後押しした。当時、アポロ計画の緊縮でリチャード・ニクソンはベトナム戦争から撤退する方針だった。これらは航空宇宙産業にとっては同時に主要な収入源を失う事により、見通しが暗くなる懸念材料だった。
多くの航空企業が素早く収束して複数の大量交通計画を開始した。そのような企業の一社が他の航空機会社の下請けとして知られたRohr, Inc.だった。1970年の連邦交通局（英語版） (UMTA)の契約の下で高速鉄道のフランスのアエロトランのライセンスを購入して空気浮上式鉄道 (TACV)の開発を開始していた。同時期、広範囲に関心を持ち。PRTも開始して1971年にRohr社はVero社からMonocabを購入した。
歴史 > ROMAG

原型の設計とは異なり、Rohrは基本概念のより"宇宙時代"版であるROMAGを決定した。ROMAGはオフライン駅と中心ルートをの同じ概念を使用したが車輪支持から磁気浮上に変更して従来の電気モーターからリニア誘導モータ (LIM)に変更した。 これらの変更により、ドアとファン以外の車輌の主要な可動部品が除去され、大幅に信頼性が向上して整備費用が低減できるとされた。
2基のLIMが車輌の両側に1基ずつ設置され、特有の配置法により、浮上と走行の両方に使用された。 非接触の浮上装置により円滑な乗り心地で静粛で人家に近い都市部での環境での運行が予想された。システムは物理的な接触での推進に依存しなかったので雨や雪で覆われた時でも影響は軽微で、急勾配での登坂力があり急曲線を通過できた。
単線で双方向を走行するように、1本の軌道の上下を走行する異なる形式が開発された。これにより建設費を低減した。新しい設計は1971年3月6日に初めて走行し、試験線はRohr社のカリフォルニア州のチュラビスタ工場に建設された。
歴史 > 販売の努力

Rohrはアメリカとカナダでの多様なPRTの入札に参加した。カナダではトロントの主要なPRTの4路線でGO-Urban計画に参加した。オンタリオ州政府は州内での現地生産を条件に課した事でオンタリオ州サンダーベイで設計するホーカー・シドレー・カナダ（英語版）と地元で生産して北アメリカ市場への販売拠点を備える事に合意したクラウス＝マッファイの参加を例外として大半の計画は除去された。ROMAGに似た設計のクラウス＝マッファイのトランスアーバンが契約を獲得した。 ROMAGが検討された他の計画は大幅に小規模なラスベガスの計画のみだったが資金難で中止された。
ROMAGはワシントンD.C.のワシントン・ダレス国際空港で開催された交通博覧会 72（英語版）に出展した主要なPRTの一つだったが、磁気浮上式はカリフォルニアのRohrの敷地内のみに設置されており博覧会会場では代わりにVero社の古い車輪式が使用された。 博覧会の終了後、UMTAはボーイング、オーチスとRohrによる、これらのシステムの開発を継続するためにAdvanced Group Rapid Transit (AGRT)計画を開始した。第1段階のAGRTは1974年2月に開始され、ROMAGは受け取ったが他社よりも予算が少なかった。 第2段階の計画は元の予定では1979年に終了したが後に1981年まで延長された。Rohrはシステムをこの時点でボーイングに売却する事を決め、1978年2月3日に売却された。
文献

John Edward Anderson, "Some Lessons from the History of Personal Rapid Transit", 4 August 1996
Edmund Rydell, "The Transportation Renaissance: The Personal Rapid Transit Solution", Xlibris Corporation, 2001
Paul Wahl, "Personal Rapid Transit", Popular Science, November 1971
David Scott and John Free, "Maglev: How they're Getting Trains off the Ground", Popular Science, December 1973 p. 95
Mike Filey, "Toronto Sketches 5: The Way We Were", Dundurn Press, 1997, ISBN 1-55002-292-X
Advanced Group Rapid Transit Project Advisory Panel (Panel), "Impact of Advanced Group Rapid Transit Technology", NTIS #PB80-153323, January 1980
リコラ・ヨーロッパ社工場・倉庫

リコラ・ヨーロッパ社工場・倉庫（Ricola Europe Factory and Storage Building）は、スイスのハーブ菓子メーカーであるリコラ社がフランスに建てた工場。ミュルーズ＝ブリュンスタット（Mulhouse-Brunnstatt）にある。1993年竣工。建築はヘルツォーク&ド・ムーロンで、庭園ランドスケープは、ディーター・キーナストが担当。
60メートル×30メートルの平面の建物の長手方向に8メートルの大ひさしが両側に跳ね出しているシンプルかつダイナミックな形態でも知られる。
キャンチレバーで張り出された屋根部分の天井とそれに連続する壁面に仕上げ、長手方向の正面、大ひさしの軒天には半透明のポリカーボネイト・パネルに焼き付けたそのパターンが覆うようにカール・ブロスフェルトによる木の葉の写真をシルクスクリーンでプリントし、独特なファサードをつくりだしている。この木の葉が見る角度、時間などによって刻々と変化し豊かな表情をつくっているほか、パネルを通過した光が内部に差し込み、周辺の木々を暗示させ記号的ファサードとして機能するようデザインを施している。
対して短辺方向はコンクリート打放しで仕上げているが、降った雨がこの短辺方向の壁を伝って地面に導かれ、コンクリートには通常の雨水処理が施されていない。つまりコンクリートの壁に雨水をそのまま垂れ流しており、この雨水処理のデザインが秀逸とされる。通常打放しの壁には極力雨が流れないよう汚れないようにコンクリート天端で工夫して雨を逃がすが、外壁に施す撥水剤を使用せず樋も水切りも設けていないので水がつたい流れた痕跡が外壁に残るが、雨垂れによって作られた縞模様の痕跡自体もデザインとなるように設計されている。
元あった庭も 元々何も気がつかずの状態だったと言う。キーナストによれば、既在の庭園にはさらにいくらかの低木を加えただけなのだという。
雨水は壁面を垂れ滴り、ストライプ状に痕跡を残して地面へと消えていく。
多くの現代建築は、自然の変化や経年変化に抗して、完成したばかりの新しい状態をいかに保つかということに注意を払っている。その観点に立つと、雨というのは建物にとって最大の敵のひとつであり、 壁面に雨が痕跡を残さない
ように、 さまざまなディテールが開発されてきたわけである。ところが、ヘルツォーク&ド.ムーロンによるこの建物は、そのようなディテールの追求を放棄している。
むしろ、雨が建物を侵犯していくという出来事を記録する媒体として立面が用いられているかのようである。そしてその記録は、奇妙な抽象性を獲得して思いがけず美しいものとなった。キーナストは、この両サイドの立面のグラウンド·レベルにストライプ状にアイリスを敷き詰めた。その雨水を
最後にこの植物が受け止めるようにしている。
このガーデン·デザインにおいて顕著なのは、この敷地全体に存在するあらゆるヴォリュームが見事なほど相関関係の中に置かれなおかつそれぞれの要素が独立しているという点で リコラ社の建物を最も大きいヴォリュームとして、低木の群、生け垣、薬用ハーブの小さなヴォリュームに至るまで、その大きさと位置関係を微妙に操作しつつ、 全体が関係を持つぎりぎりの状態を探索しているかのように見える。建物は通常このヴォリュームだと、手に負えないほど大きすぎて突出してしまい、建物と庭園という二項対立を前提にしたところからデザイン操作に入らざるをえないように思われるのだが、この建物は長手方向の立面の透明性によってヴォリュームを抑えてあり、なおかつ透明な面にプリントされた植物文様が内部と外部、建物とガーデンのあいだをつなぐ緩衝面となっており、ただバランスがいいというだけではなく、それぞれの木一本一本は、奇妙な擬人化が施されているようでもあって、個々の要素に焦点を当てて見ていくと、要素が独立して知覚される。こうした相関関係と要素の独立というパラドクスを成立させてしまうキーナストのデザインは、 リコラ社以外でも数々実現されている。
松本莉恋

松本 莉恋（まつもと りこ、2002年〈平成14年〉5月21日)は、日本の女性アイドル。アイドルグループ、OS☆U・Genesis Girlの元メンバー。愛知県出身。愛称は「りころん」。
人物

滝中学校・高等学校出身
略歴

2018年
8月5日、「OS☆U」の9期生として『大須夏まつり』にてデビュー。
2019年
10月5日、『This is OS☆U LIVE vol.38』にてOS☆U内の派生ユニット「創世記少女-Genesis Girl-」としてデビュー。
2020年
9月26日、『OS☆U無観客フリーライブ&創世記少女2020年ラストライブ』をもって大学受験の為、活動休止。
2021年
3月20日、『9期復活祭』にて活動を再開。
2022年
6月25日、『OS☆U REVOLUTION〜プロポーズ大作戦〜』で、同年9月17日をもってOS☆Uを、同年9月23日をもって創世記少女-Genesis Girl-を卒業することを発表。
9月17日、『伊咲萌香・松本莉恋 卒業LIVE』をもって、OS☆Uを卒業。
9月23日、『創世記少女 -Genesis Girl- ～儀式に歓喜と葡萄酒～ 第一章Last』をもって、創世記少女-Genesis Girl-を卒業。
ヨーロッパ映画賞 撮影賞

ヨーロッパ映画賞 撮影賞（European Film Academy for Best Cinematographer）は、ヨーロッパ映画賞における最優秀撮影賞である。ヨーロッパ映画アカデミーにより1989年から授与されている。
イタリアの世界的撮影監督カルロ・ディ・パルマの名にちなみ、「カルロ・ディ・パルマ賞」の名称で呼ばれる。
受賞者

1989 - ウルフ・ブラントース & イェリエン・ペルション（『屋根の上の女』）
1990 - トニーノ・ナルディ（『宣告』）
1991 - ウォルター・ヴァンデン・エンデ（『トト・ザ・ヒーロー』）
1992 - ジャン＝イヴ・エスコフィエ （『ポンヌフの恋人』）
1993 - 1996（授賞なし）
1997 - ジョン・シール（『イングリッシュ・ペイシェント』）
1998 - エイドリアン・ビドル（『ブッチャー・ボーイ』）
1999 - ラホス・コルタイ（『海の上のピアニスト』&『太陽の雫』）
2000 - ヴィットリオ・ストラーロ（『ゴヤ』）
2001 - ブリュノ・デルボネル（『アメリ』）
2002 - パヴェル・エデルマン（『ピアニスト』）
2003 - アンソニー・ドッド・マントル（『ドッグヴィル』& 『28日後...』）
2004 - エドゥアルド・セラ（『真珠の耳飾の少女』）
2005 - フランツ・ラスティグ（『アメリカ、家族のいる風景』）
2006 - バリー・アクロイド（『麦の穂をゆらす風』）および ホセ・ルイス・アルカイネ（『ボルベール〈帰郷〉』）
2007 - フランク・グリーベ（『パフューム ある人殺しの物語』）
2008 - マルコ・オノラート（『ゴモラ』）
2009 - アンソニー・ドッド・マントル（『スラムドッグ$ミリオネア』）
2010 - ジオラ・ビヤック（『レバノン』）
2011 - マヌエル・アルベルト・クラロ（『メランコリア』）
2012 - ショーン・ボビット（『SHAME -シェイム-』）
2013 - Asaf Sudry（Fill the Void）
赤松貞雄

| 赤松 貞雄 |
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生誕:  1900年5月21日  日本 秋田県
死没:   (1982-08-16) 1982年8月16日（82歳没）
所属組織:   大日本帝国陸軍
軍歴:  1922年 - 1945年
最終階級:   陸軍大佐
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赤松 貞雄（あかまつ さだお、1900年（明治33年）5月21日 - 1982年（昭和57年）8月16日）は、大正末から昭和期の陸軍軍人。階級は陸軍大佐。
東條英機大将の、陸相秘書官・首相秘書官として知られる。小松崎力雄陸軍少将は兄。