stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
永瀬正彦
委員

2023年（令和5年度）
地域活性化伝道師（内閣府）
『令和5年度 地域産業資源活用事業計画等』評価委員（関東経済産業局）
『令和5年度 農商工等連携事業・農商工等連携支援事業』評価委員（関東経済産業局）
『農業政策短期特別研修　農業政策コース』講師（政策研究大学院大学）
2022年（令和4年度）
地域活性化伝道師（内閣府）
『令和4年度 地域産業資源活用事業計画等』評価委員（関東経済産業局）
『令和4年度 農商工等連携事業・農商工等連携支援事業』評価委員（関東経済産業局）
熊本産品輸出パートナー（熊本市）
『農業政策短期特別研修　農業政策コース』講師（政策研究大学院大学）
2021年（令和3年度）
地域活性化伝道師（内閣府）
『地域食農連携プロジェクト推進事業』LFPコーディネーター（農林水産省）
『令和3年度 地域産業資源活用事業計画等』評価委員（関東経済産業局）
『令和3年度 農商工等連携事業・農商工等連携支援事業』評価委員（関東経済産業局）
『食のとやまブランドマーケティング戦略委員会』マーケティングアドバイザー（富山県）
『農業政策短期特別研修　農業政策コース』講師（政策研究大学院大学）
『地域ビジネスによる地域経済の活性化講座』講師（全国市町村研修財団）
2020年（令和2年度）
『広域関東圏知的財産戦略本部』本部員（関東経済産業局）
『自治体を中心とした地域産業資源活用による売れる商品づくりモデル事業』総合コーディネーター（関東経済産業局）
『令和2年度JAPANブランド育成支援等事業費補助金』審査委員（関東経済産業局）
『地域資源・農商工連携の認定評価委員及び補助金』審査委員（関東経済産業局）
『食のとやまブランドマーケティング戦略委員会』マーケティングアドバイザー（富山県）
2019年（平成31年度・令和元年度）
『広域関東圏知的財産戦略本部』本部員（関東経済産業局）
『自治体を中心とした地域産業資源活用による売れる商品づくりモデル事業』総合コーディネーター（関東経済産業局）
『平成31年度外食産業等と連携した特用林産物の需要拡大対策事業』企画・検討委員（林野庁）
『地域産品ブランド化推進体制構築事業』総合プロデューサー（青森県）
『食のとやまブランドマーケティング戦略委員会』マーケティングアドバイザー（富山県）
『農業政策短期特別研修　農業政策コース』講師（政策研究大学院大学）
地域百貨店活性化委員会　コーディネーター（日本百貨店協会）
2018年（平成30年度）
『自治体を中心とした地域産業資源活用による売れる商品づくりモデル事業』総合コーディネーター（関東経済産業局）
『地域資源・農商工連携の認定評価委員及び補助金』審査委員（関東経済産業局）
『平成29年度外食産業等と連携した特用林産物の需要拡大対策事業』企画・検討委員（林野庁）
『地域産品ブランド化推進体制構築事業』総合プロデューサー（青森県）
『食のとやまブランドマーケティング戦略委員会』マーケティングアドバイザー（富山県）
『農業政策短期特別研修　農業政策コース』講師（政策研究大学院大学）
群馬大学教育センター（大学院共通科目担当）非常勤講師（群馬大学）
2017年（平成29年度）
地域資源・農商工連携の認定評価委員及び補助金審査委員（関東経済産業局）
地域産品ブランド化推進体制構築事業　総合プロデューサー（青森県）
食のとやまブランドマーケティング戦略委員会　マーケティングアドバイザー（富山県）
首都圏販路開拓コーディネーター（公益財団法人やまぐち産業振興財団）
小規模事業者支援パッケージ事業　委員（和歌山県商工会連合会）
農業政策短期特別研修　農業政策コース　講師（政策研究大学院大学）
2016年（平成28年度）
需要創出型県内製品モデル開発事業・フラッグシップ製品づくりキーポイント獲得事業　総合プロデューサー（青森県）
首都圏販路開拓コーディネーター（公益財団法人やまぐち産業振興財団）
『森のめぐみプロジェクトキャンペーン』検討委員（林野庁）
農業政策短期特別研修　農業政策コース　講師（政策研究大学院大学）
2015年（平成27年度）
首都圏販路開拓コーディネーター（公益財団法人やまぐち産業振興財団）
農業政策短期特別研修　農業政策コース　講師（政策研究大学院大学）
2009年（平成21年度）
『にっぽんe物産市』中央事務局（経済産業省）
2008年（平成20年度）
『にっぽんe物産市』中央事務局（経済産業省）
日本体育大学女子ハンドボール部

日本体育大学女子ハンドボール部（にほんたいいくだいがく じょしハンドボールぶ）は、関東学生ハンドボール連盟に所属する日本体育大学の女子ハンドボール部。
歴史

1965年に行われた第1回全日本学生ハンドボール選手権大会では優勝を果たした。
2007年は春季リーグで最下位に沈み、順天堂大学との入れ替え戦へ出場。48対12で残留を勝ち取った。秋季リーグでも最下位に終わったが、玉川大学との入れ替え戦では45対13で勝利し、再び残留を決めた。
2008年は春季リーグで3季連続の最下位となり、順天堂大学との入れ替え戦に出場したが、41対15で勝利し残留。
2011年の春季リーグでは32季ぶり48回目の優勝を果たした。秋季リーグでは2連覇を達成。
2015年は春季リーグで7年ぶりの最下位に終わった。茨城大学との入れ替え戦では28対9で勝利し、1部残留となった。
獲得タイトル

全日本学生ハンドボール選手権大会：17回 (1965年・1966年・1967年・1968年・1970年・1971年・1972年・1973年・1974年・1976年・1981年・1983年・1984年・1985年・1989年・1990年・1992年)
年度別成績

赤字は最下位。
| 年度 | 学生選手権 | 関東学生連盟> 春季リーグ | 関東学生連盟> 秋季リーグ |
| --- | --- | --- | --- |
| 2000年 | 1回戦敗退 | 5位 | 6位 |
| 2001年 | 準々決勝敗退 | 7位 | 5位 |
| 2002年 | 2回戦敗退 | 5位 | 5位 |
| 2003年 | 準々決勝敗退 | 2位 | 3位 |
| 2004年 | 準々決勝敗退 | 3位 | 3位 |
| 2005年 | 準々決勝敗退 | 5位 | 5位 |
| 2006年 | 準々決勝敗退 | 5位 | 4位 |
| 2007年 | 1回戦敗退 | 8位 | 8位 |
| 2008年 | 2回戦敗退 | 8位 | 7位 |
| 2009年 | 準々決勝敗退 | 6位 | 3位 |
| 2010年 | ベスト4 | 2位 | 2位 |
| 2011年 | ベスト4 | 優勝 | 優勝 |
| 2012年 | 準々決勝敗退 | 3位 | 4位 |
| 2013年 | 準々決勝敗退 | 4位 | 4位 |
| 2014年 | 1回戦敗退 | 3位 | 4位 |
| 2015年 | 準々決勝敗退 | 8位 | 3位 |
| 2016年 | 準々決勝敗退 | 5位 | 4位 |
| 2017年 | 2回戦敗退 | 6位 | 6位 |
| 2018年 | 準々決勝敗退 | 5位 | 5位 |
| 2019年 |  | 4位 |  |
主な出身選手

鎌倉絵美子 (2012年卒) - プレステージ・インターナショナル アランマーレ
池原綾香 (2013年卒) - ニュークビン・ファルスター (デンマーク1部)
高木エレナ (2013年卒) - 三重バイオレットアイリス
原希美 (2013年卒) - 三重バイオレットアイリス
多田仁美 (2014年卒) - 三重バイオレットアイリス
細江みづき (2015年卒) - 三重バイオレットアイリス
矢崎貴子 (2015年卒) - 元・ソニーセミコンダクタマニュファクチャリング
永塚梓 (2016年卒) - 大阪ラヴィッツ
安田絢恵 (2017年卒) - プレステージ・インターナショナル アランマーレ
辻沙絵 (2017年卒) - 陸上競技選手、在学時に陸上部へ転部
岩渕いくみ (2018年卒) - オムロン
江藤美佳 (2018年卒) - オムロン
遠藤優 (2018年卒) - 元・プレステージ・インターナショナル アランマーレ
鈴木沙弥香 (2018年卒) - ソニーセミコンダクタマニュファクチャリング
神谷怜名 (2019年卒) -飛騨高山ブラックブルズ岐阜
日本体育大学医療専門学校

| 日本体育大学医療専門学校 |
| --- | --- |
 校舎（2018年4月）
 ja北緯35度37分33秒 東経139度38分26秒﻿ / ﻿北緯35.62583度 東経139.64056度﻿ / 35.62583; 139.64056座標: 北緯35度37分33秒 東経139度38分26秒﻿ / ﻿北緯35.62583度 東経139.64056度﻿ / 35.62583; 139.64056
学校種別:  専門学校
設置者:  学校法人日本体育大学
創立年:  1973年
設置学科:   整復健康学科  口腔健康学科 
学校コード:  H113311200113 
所在地:  〒158-0097
 東京都世田谷区用賀二丁目2番7号
外部リンク:  www.nittai-iryo.ac.jp
 Portal:教育  プロジェクト:学校/専修学校テンプレート
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日本体育大学医療専門学校（にっぽんたいいくだいがくいりょうせんもんがっこう）は、東京都世田谷区にある私立専修学校。整復健康学科と口腔健康学科の2学科。それぞれ柔道整復師及び歯科衛生士の養成を目的とし、修業年限は3年である。卒業後には柔道整復師国家試験及び歯科衛生士国家試験の受験資格が得られる。口腔健康学科新設に伴い、2018年（平成30年）4月「日体柔整専門学校」から「日本体育大学医療専門学校」に校名変更された。
沿革

1973年4月 - 日本体育大学内（深沢校舎）にて開設
1977年
1月 - 和泉校舎に移転
4月 - 学校教育法の一部改正に伴う、専修学校法制度発足により、校名を日体柔整専門学院と改称
1984年4月 - 修業年限を夜間2年制から夜間3年制に移行
1987年4月 - 専修学校認可により、校名を再び日体柔整専門学校と改称
1990年4月 - 柔道整復師法改正により、新法基準のもとに柔道整復師養成施設として厚生大臣の認可を受け3年制の柔道整復専門学校として今日に至る
2001年
3月 - 用賀校舎完成により現在地へ移転
4月 - 臨床実習施設として附属日体接骨院を開設
2003年4月 - 昼間部を開設
2016年 - 夜間部の生徒募集を停止
2018年4月 - 校名を日本体育大学医療専門学校と改称。柔道整復科を整復健康科に改称。口腔健康学科（歯科衛生士養成課程）を新設
学科

整復健康学科
口腔健康学科
取得できる資格

柔道整復師国家試験受験資格
歯科衛生士国家試験受験資格
交通手段

東急田園都市線、桜新町駅南口から徒歩約10分、用賀駅東口から徒歩約10分。
附属実習施設

日体接骨院
CBSニュースナウ

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: 「CBSニュースストリーミングサービス」あるいはその競合他社の「NBCニュースナウ（英語版）」とは異なります。
『CBSニュースナウ（CBS News Now）』は、アメリカのCBSニュース・アンド・ステーションズが制作した一連のハイブリッド地方/全国ニュース番組の「事実上の」統括タイトルであり、テキサス州フォートワースのKTVT/KTXA（英語版）のスタジオにあるCBSローカルニュース・イノベーション・ラボ（CBS Local News Innovation Lab）が制作を主導し、同グループの殆どのCW提携局または独立局（英語版）で放送された。同社が完全なニュース業務を行っている市場では、ニュース番組は該当するCBSニュースローカル（CBS News Local）ストリーミングサービスに因んで命名されたが、他の市場（CBSがニュース放送を放送する放送局を所有しているが、CBSネットワーク加盟局が第三者によって所有されている場合を含む）ではタイトルは『[場所] Now News』の形式に従った。
この番組は通常、現地時間の21:00か22:00に放送され、地元のアンカー（場合によっては、リモートでホストを務める代理アンカー）が紹介する短いローカルニュースや天気予報が含まれていたが、主にフォートワースで制作された全国向けのニュース報道で構成されていた。全国パートのアンカーは、平日はトム・ハンソン（Tom Hanson）、週末はトレイソン・ブラッグ（Trason Bragg）だった。
この形式は、2022年7月18日に次の放送局で開始した。
WLNY-TV（英語版）（ニューヨーク州リバーヘッド–ニューヨーク市、『CBS News New York Now at 9:00 on WLNY-TV 10/55』として）
WPSG（英語版）（ペンシルベニア州フィラデルフィア、『CBS News Philadelphia Now at 10:00 on The CW Philly』として）
KTXA（英語版）（テキサス州フォートワース–ダラス、『CBS News Texas Now at 9:00 on TXA 21』として）
WUPA（英語版）（ジョージア州アトランタ、『Atlanta Now News at 10:00 on Atlanta's CW 69』として）
KBCW（英語版）（カリフォルニア州サンフランシスコ、『CBS News Bay Area Now at 10:00 on KBCW』として）
WSBK-TV（英語版）（マサチューセッツ州ボストン、『CBS News Boston Now at 10:00 on TV38』として）
KSTW（英語版）（ワシントン州シアトル、『Seattle Now News at 10:00 on CW 11』として）
WTOG（英語版）（フロリダ州セントピーターズバーグ/タンパ、『Tampa Bay Now News at 10:00 on CW 44』として）
WKBD-TV（英語版）（ミシガン州デトロイト、『Detroit Now News at 10:00 on CW 50』として）
WBFS-TV（英語版）（フロリダ州マイアミ、『CBS News Miami Now at 9:00 on TV33』として）
CBSがCW放送局を独立局に転換したため、2023年8月31日に終了した。複占市場（デトロイトを除く）では、親局のニュース部門が制作するプライムタイムのニュース番組に置き換えられた。
54系

54系・54形
一覧

国鉄C54形蒸気機関車
国鉄ED54形電気機関車
国鉄EF54形電気機関車
国鉄DD54形ディーゼル機関車
国鉄モハ（クモハ）54形電車
国鉄キハ54形気動車
国鉄スロ54形客車
54系 - 東武5400系電車の異称。
アルカディアのリュクールゴス

リュクールゴス （古希: Λυκοῦργος, Lycurgus ）はギリシア神話の人物。アルカディアー地方の王で、先王アレオスの息子。アンカイオス、エポコス、アムピダマース、イーアソスの父となった。妻はクレオピュレー、エウリュノメー、アンティノエーなど様々な説がある。
リュクールゴスは突然ボイオーティアのアルネの王アレイトースに襲われた時に彼を殺した。そこは山間の狭い道だったので、アレイトースが好んで使っていた武器の鉄の棒が役に立たなかったのである。そしてリュクールゴスは戦利品としてアレイトースの鎧を奪った。その鎧は後にエレウタリオンに渡し、エーリスのピサでネストールと戦う時に装備した。アルゴナウティカの注釈によると、リュクールゴスはエレウタリオンを待ち伏せし戦ったが負けたという。アルカディア人は「モレイア」と呼ばれる饗宴の際、リュクールゴスの名誉を讃えた。
BQF

BQF
イギリス品質財団（英語版） (British Quality Foundation)
ベルギークィディッチ連盟（英語版） (Belgian Quidditch Federation)
マーラー測度

数学では、複素数係数の多項式  p(x)\in \mathbb {C} [x] のマーラー測度(Mahler measure)  M(p) は、
と定義する。
ここに
は、  p のLτノルムである（これは  \tau <1 の値の本来のノルムではないのであるが）。
イエンセンの公式により、
であれば、
であることを示すことができる。
代数的数  \alpha  のマーラー測度は、 \mathbb {Q}  上の  \alpha  の最小多項式のマーラー測度として定義される。
マーラー測度は、クルト・マーラー（英語版）(Kurt Mahler)にちなんで命名されている。
性質

マーラー測度(Mahler measure)は乗法的、つまり、 M(p\,q)=M(p)\cdot M(q).
（クロネッカーの定理） p が  M(p)=1 なる整数係数の既約なモニック多項式であれば、 p(z)=z であるか、もしくは  p は円分多項式である。
レーマーの予想は、定数  \mu >1 が存在して、 p が整数係数の既約多項式であれば、 M(p)=1 かまたは、 M(p)>\mu  であるという予想である。
整数係数のモニック多項式のマーラー測度は、ペロン数（英語版）(Perron number)である。
高次元マーラー測度

多変数の多項式  p(x_{1},\ldots ,x_{n})\in \mathbb {C} [x_{1},\ldots ,x_{n}] のマーラー測度  M(p) は、次の公式により同じように定義される。
多変数のマーラー測度は、一変数のマーラー測度の上記 3つの性質を持っている。（ m(P)=\log {M(P)} もマーラー測度と呼ぶ。）
ある場合には、多変数のマーラー測度はゼータ函数やL-函数の特殊値と関係を持つことが示されている。たとえば、1981年、クリス・スミス(Chris Smyth)は、次の式を証明した。
ここに、 L(\chi _{-3},s) はディリクレのL-函数であり、また
ここに、 \zeta  はリーマンゼータ函数である。この公式では、2変数、および 3変数の多項式のマーラー測度が、それぞれ、二重対数函数（英語版）(dilogarithm)や三重対数函数 (trilogarithm) と関連付けられる。ここで、これらの式を他の導手へ一般化することができるかと問うことができる。つまり、各々の負の判別式  -f に対し、多項式  P_{f}(x,y)\in \mathbb {Z} [x,y] と 0 でない  r_{f}\in \mathbb {Q}  が存在し、
とすることができるであろうか。ここに  d_{f}={\frac {f{\sqrt {f}}}{4\pi }}L(\chi _{-f},2) とする。さらに一般的に、ある場合には、複素埋め込みをペアで持つ二次体  F が与えられたとき、マーラー測度は、一般化された  F の判別式、ゼータ函数  \zeta _{F}(z) の特殊値、有理数の積として表すことができるであろうか？
高次元マーラー測度 > いくつかの結果(Lawton and Boyd)

定義よりマーラー測度は、トーラスの上の多項式の積分値とみなすことができる（レーマーの予想を参照）。 p がトーラス  (S^{1})^{n} 上で 0 となるとすると、マーラー測度  M(p) を定義する積分の収束は明白とはいえないが、ロートン(Lawton)は  M(p) が一変数マーラー測度の極限に等しくなることを証明した。この予想はダヴィッド・ウィリアム・ボイド（英語版）(David William Boyd)により予想されていた。
この定式化は次のようになる。 \mathbb {Z}  で整数全体の集合を表し、すべての  j(1\leq j\leq N) に対し、 \mathbb {Z} _{+}^{N}=\{r=(r_{1},\dots ,r_{N})\in \mathbb {Z} ^{N}:r_{j}\geq 0 と定義する。 Q(z_{1},\dots ,z_{N}) を  N 変数の多項式とし、 r=(r_{1},\dots ,r_{N})\in \mathbb {Z} _{+}^{N} に対し、一変数の多項式  Q_{r}(z) を
と定義し、 q(r) を
と定義する。ここに  H(s)={\text{max}}\{|s_{j}|:1\leq j\leq N\} である。すると
Theorem (Lawton) :  Q(z_{1},\dots ,z_{N}) を複素数係数の N 変数の多項式とすると、極限
を定義できる（たとえ条件  r_{i}\geq 0 を緩めても成立する）。
高次元マーラー測度 > ボイドの提示

ボイドは上の定理よりも一般的なステートメントを提示していて、現在も完全に証明されてはいない。彼は次のことを指摘した。すべての根を単位円板の中にあるような整数係数のモニック多項式を特徴付ける古典的なクロネッカーの定理は、マーラー測度がちょうど 1 であるような一変数多項式を特徴づけていると見なすことができ、この結果は多変数の多項式にも適用できる。
Theorem (Boyd) :  F(z_{1},\dots ,z_{n}) を整数係数の多項式とすると、 M(F)=1 であることと、 F が  K_{n} の元であることとは同値である。この  K_{n} の元は「拡張された円分多項式」と呼ばれ、次の形で定義される。
ここに、 \Phi _{m}(z) は m 次既約多項式でり、 v_{i} は整数、 b_{i}=\operatorname {max} (0,-v_{i}\operatorname {deg} \Phi _{m}) は  \Psi (z) が  z_{i} の多項式となるような最小な整数として選択される。各々の  n に対し、 K_{n} は積  \pm z_{1}^{c_{1}}\dots z_{n}^{c_{n}} として選択され、拡張円分多項式である。
このことより、多項式  P(z) に対し、
が定義され、集合  \mathbb {L} =\bigcup _{n=1}^{\infty }L_{n} をその極限とする。また彼は、集合  \mathbb {L}  が閉であることも予想した。このことは、レーマーの予想の単純な証明を与えるのではあるが、なんら下界が明白ではない。上記、スミス(Smyth)の結果は  L_{1}\subsetneqq L_{2} であることを示唆していて、彼は
であることも予想しているが、知られる限りでは、現在、この予想は未解決である。（ロートンの極限定理は、レーマー予想の肯定的な条件付き証明の中では、最も一般的である。）
ハンバー (自動車)

ハンバー9/20ツアラー（1926年）
ハンバー（Humber）は、かつて存在したイギリスの自動車メーカーである。後にルーツ・グループの上級車ブランドとなった。生産された自動車の多くは高級車であり、代表車種にハンバー・スーパー・スナイプがある。
概要

トーマス・ハンバーが1868年に自転車メーカーとして創業。1889年から自動車を製造した。1931年にルーツ兄弟が買収し、その後はルーツ・グループのブランド名として1975年まで使用された。
歴史

自動車製造は1889年に三輪自動車の「トライカー」(Tricar)から始まり、四輪車を製造し始めたのは1901年からである。工場はノッティンガムに程近いノッティンガムシャー州ビーストンとコヴェントリーに置かれた。ビーストン工場ではビーストン・ハンバーに代表される高額な車種が生産されたが1908年には財務悪化により閉鎖された。第一次世界大戦以前には幅広くモデル展開しており、600ccのハンバレットから数種類の6気筒6リッターモデルまでを生産し、1913年には英国第2の自動車会社となっていた。
1925年、商用車メーカーのコマー社を買収し、商用車分野にも進出した。1928年にはヒルマン社を買収した。しかし、1931年、ルーツ兄弟に資本の過半数を握られ、独立経営が終了した。
以後のハンバーはイギリスにおける典型的なアッパーミドルクラスの保守的サルーンとなり、企業や官公庁による公用車需要が多くなった。第二次世界大戦中はハンバー名義で装甲車、軽偵察車など武装車両を生産していた。
戦後、ハンバーの主力車種は4気筒のホークと6気筒のスーパー・スナイプとなり、上品な保守的サルーンとして中流以上のコンサバティブな人々から一定の需要を得ていたが、ルーツ・グループの衰勢と共にその地位も後退した。
1966年から1979年まで生産されたハンバー・セプターがハンバー最後の車種となった。これはヒルマン・ミンクスの上級バージョンだった。ハンバー・ブランドは1975年まで続いたが、ヒルマン車がすべてクライスラーブランドとなった時点でハンバー・ブランドは使用されなくなった。この時点でヒルマン・ハンターはクライスラー・ハンターとなったが、1979年に製造中止となり、欧州クライスラーはプジョーに売却した。プジョー傘下でヒルマン車はタルボット（タルボ）の名を冠せられたが、タルボットも1986年には乗用車部門を終了し、その後の6年間はバンのみ製造していた。
主要モデル

Humber 8 1902
Humber 12 1902
Humber 20 1903
Humberette 1904 and 1911-15
Humber 8/10 1905
Humber 10/12 1905-07
Humber 30/40 1908-09
Humber 11 1912
Humber 10 1919-21
Humber 15.9 1919-25
Humber 11.4 and 12/25 1921-25
Humber 8/18 1922-25
Humber 15/40 1924-28
Humber 9/20 and 9/28 1925-30
Humber 14/40 1926-29
Humber 20/55 and 20/65 1926-29
Humber 16/50 1928-32
Humber 23.8 Snipe and Pullman 1929-35
Humber 16-60 Snipe 1933-35
Humber 12 1933-37
Humber 16 1936-40
Humber Snipe 1929-47
ハンバー・プルマン 1930-54
ハンバー・ホーク 1945-67
ハンバー・スーパー・スナイプ 1938-67
ハンバー・セプター 1963-76
現存車

ハンバー自動車の世界最大のコレクションは英国ハル にあるマーシャルズ・ポスト＝ビンテージ・ハンバー・カー・ミュージアム。1932年から1970年までの21台が常時展示され、他に24台のレストアされていない車を所有している。
1950年代に英国女王がオーストラリア西部を訪問した際、ハンバー車が英国から用意され使用された。2002年に残存していた車両が発見された。現在レストアされ個人所有となっている。
ハンバー・プルマン(戦後型)
1965年式ハンバー・セプターMk 2
54式魚雷

|  試製54式魚雷  |
| --- | --- |
 海上自衛隊呉史料館で展示される試製54式3型改1
種類:  長魚雷（HWT）
原開発国:   日本
運用史
配備先:   海上自衛隊
開発史
開発期間:  1953年 - 1966年
製造数:  総計 約170本
諸元 (3型)
重量:  1,600kg
全長:  760cm
直径:  533mm
 
射程:  6,000メートル (3.2 nmi)
炸薬量:  TNT 100kg
 
エンジン:  鉛蓄電池＋直流電動機 (33 kW (44 hp))
誘導方式:  パッシブ音響ホーミング
テンプレートを表示
試製54式魚雷（しせい54しきぎょらい）は、技術研究本部が開発した魚雷。開発中の呼称はG-1 - 4B。
概要

海上自衛隊では、創設翌年の1955年にガトー級潜水艦「くろしお」（旧米「ミンゴ」）とともにMk.14魚雷の供与を受けて、長魚雷の運用に着手した。これに先駆けた昭和28年度計画で、当時の警備隊は丙型警備船（魚雷艇）の整備を計画し、同年よりこれに搭載するための長魚雷の開発に着手した。
開発にあたっては、当時の情勢を考慮して音響標的と呼称され、保安庁技術研究本部（技研）の主導のもと、大日本帝国海軍時代に魚雷開発に当たっていた三菱重工業長崎造船所を中心に、誘導システムは日本電気（NEC）、また動力用電池や電動機に関連して国内主要メーカーのほとんどが参加しており、1955年3月に試作機が完成した。なお開発にあたっては、ドイツのG7シリーズの音響誘導魚雷がモデルとされたほか、特に誘導システムに関してはアメリカ製のMk.32短魚雷が参考にされたとされている。
まず魚雷艇向けとして、直進式の試製54式1型が開発された。しかし魚雷艇での実用試験では、射点沈没（発射地点での海底突入）など致命的な問題が続発したことから、これらを解決するとともに水平ホーミング誘導システムを導入した試製54式2型が開発された。これは警備艦の試製54式53センチ4連装水上発射管HO-401から発射するものであったが、やはり魚雷本体の強度不足や誘導性能の不十分さなどの問題があり、短期間で試製54式3型の開発に移行した。3型はそれまでの成果の集大成と位置づけられ、磁歪素子を4列4段に配置した受波器による3次元パッシブ・ホーミング誘導システムを導入した。
昭和33年度から昭和35年度にかけて約60本が生産され、主としてあやなみ型・あきづき型護衛艦に搭載されたが、やはり魚雷亡失等の問題は残っていた。続いて、3型をもとに潜水艦用として開発されたのが3型改1で、1966年3月に実用試験を終了し、60本以上と、試製54式シリーズでは最多数が生産された。また誘導システムの信頼性なども向上していたことから、潜水艦のみにとどまらず、きたかみ型護衛艦にも搭載された。ただし想定された敵は第二次世界大戦レベルの潜水艦であり、高速化著しい当時の潜水艦に対しては性能不十分だったとも考えられている。
CZH

CZH, czh
CZH
コロザル空港（英語版） - (コロザル（英語版）、ベリーズ)の空港コード
czh
徽語のISO 639-3コード
BQK

BQK
ブランズウィック・ゴールデン・アイル空港（英語版） - ジョージア州ブランズウィック、アメリカ合衆国)のIATA空港コード
バンダ・ムブレス語（英語版）のISO 639-3
はれちゃった歌種日和

| はれちゃった歌種日和> ラジオ |
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配信期間: 2006年12月27日 - 2007年6月20日
配信サイト: 超!放送局
配信日: 隔週
配信回数: 全14回
配信形式: ストリーミング
パーソナリティ: 霜月はるか、片霧烈火、茶太
テンプレート - ノート
『はれちゃった歌種日和』（はれちゃったうたたねびより）は、2006年12月27日 - 2007年6月20日に放送されていたインターネットラジオ番組。
番組概要

2006年12月27日から2007年6月20日まで、インターネットラジオ配信サイト超!放送局にて隔週に配信。
パーソナリティは霜月はるか、片霧烈火、茶太。
番組名の由来は第1回目の放送より、パーソナリティである三人の名前の一部、霜月はるかの「は」、片霧烈火の「れ」、茶太の「ちゃた」が由来。
番組コーナー > 歌種交換日記

三人が身の回りで起こった出来事を交換日記風に報告するコーナー
テーマ「お気に入り」
第1回 霜月はるか（キーワード：懐中時計）
第2回 片霧烈火（キーワード：「ですよねぇ」）
第3回 茶太（キーワード：アロマ）
テーマ「旅行」
第4回 霜月はるか（キーワード：バスに揺られて12時間）
第5回 片霧烈火（キーワード：ミニーちゃん）
第6回 茶太（キーワード：飛行機）
テーマ「健康」
第7回 霜月はるか（キーワード：半身浴）
第8回 片霧烈火（キーワード：気合い）
第9回 茶太（キーワード：玄米）
番組コーナー > 歌種音楽BOX

三人がお勧めの音楽や思い出の一曲を紹介するコーナー
第1回 片霧烈火「未来空想」
第2回 idea（茶太、柳英一朗）「カニパンマン」
第3回 霜月はるか「月追いの都市」
第4回 みとせのりこ「天の鈴」
第5回 石橋優子「River 〜行雲流水〜」
第6回 霜月はるか『ティンダーリアの種』より「護森人」「花祭りの娘」「祈りの種」
第7回 茶太『murmur』より「黄昏小道」「ハッピーエンド」「内緒箱の夢」
第8回 雪月（癒月）「Fortunate snow」
第9回 片霧烈火『キネマ・イン・ザ・ホール』より「キネマ・イン・ザ・ホール」「“きねまむかしばなし「あなぼっこ」”」
第10回 love solfege「0.9999」、霜月はるか「ファンタスマゴリア」
第11回 みとせのりこ「花の季節」「ちいさい秋みつけた」
第12回 Rita「Sonic Dash!」
第13回 love solfege「フタリノワタシ」
第14回 茶太「Bravery 〜辿り着きたい君へ〜」
番組コーナー > 歌種標語

リスナーから送られてきた悩み事や頑張っている事のメールに対して三人が標語を作るコーナー
みとせのりこ（第4回・第11回）
石橋優子（第5回）
下村陽子（第7回）
癒月（第8回）
弘田佳孝（第9回）
観月あんみ（第10回・第13回）
Rita（第12回）
真理絵（第13回）
番組コーナー > 歌種たより

番組に届いた質問やリクエスト、ふつおたなどを紹介するコーナー
Arcadia † paroniria

「arcadia † paroniria」（アルカディアパロニリア）は、喜多村英梨のシングル。
喜多村の14枚目のシングルとして2017年9月27日にトムス・ミュージックから発売された。
収録内容

arcadia † paroniria
作詞：喜多村英梨、作曲・編曲：Powerless
TiCK TACK
作詞：喜多村英梨、作曲・編曲：永井正道
EDEN（通常盤のみ）
作詞・作曲・編曲：橘亮佑・篠崎あやと
arcadia † paroniria MV
メイキング
950年

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千年紀::   1千年紀
世紀::  9世紀 - 10世紀 - 11世紀
十年紀::  930年代 940年代 950年代 960年代 970年代
年::  947年 948年 949年 950年 951年 952年 953年
950年（950 ねん）は、西暦（ユリウス暦）による、平年。
他の紀年法

干支 : 庚戌
日本
天暦4年
皇紀1610年
中国
五代
後漢 : 乾祐3年
十国
南唐 : 保大8年
呉越 : 乾祐3年（後漢の元号を使用）
南漢 : 乾和8年
楚 : 乾祐3年（後漢の元号を使用）、保大8年（南唐の元号を使用）
後蜀 : 広政13年
その他
遼 : 天禄4年
大理国 : 至治5年
于闐 : 同慶39年
朝鮮
高
「Category:950年生」も参照
6月12日（天暦4年5月24日） - 冷泉天皇、第63代天皇（+ 1011年）
昌子内親王、平安時代の皇族、冷泉天皇の中宮（+ 1000年）
広平親王、平安時代の皇族（+ 971年）
死去

「Category:950年没」も参照
5月24日（天暦4年5月5日） - 煕子女王、平安時代の皇族（* 生年未詳）
ファーラービー、イスラームの哲学者、数学者、科学者、音楽家（* 870年）
劉承祐、五代後漢の第2代皇帝（* 931年）
ロターリオ2世、イタリア王（* 926年/928年）
CZE

CZE
チェコのISO 3166-1国名コード
チェコ語のISO言語コード
コロのIATA都市コード、および、コロ空港のIATA空港コード
キャピラリー電気泳動 (capillary zone electrophoresis)
CH2O2

化学式：CH2O2（モル質量: 46.025 g/mol）は、
ジヒドロキシメチリデン (Dihydroxymethylidene)
ジオキシラン (Dioxirane)
ギ酸 (Formic acid)
メチレンジオキシ基  (Methylenedioxy)
ハーシャム・アンド・ウォルトン・モータース

1952年のHWM製フォーミュラ2マシン
ハーシャム・アンド・ウォルトン・モータース (Hersham and Walton Motors, HWM) は、イギリスのレーシングカーコンストラクター。アストンマーティンの世界最古の代理店でもある。（1951年にフランチャイズを取得した。）
歴史

コンストラクターとしては、1950年から1953年にかけてのフォーミュラ2と、1954年のフォーミュラ1参戦でよく知られる。後のオーナーであるジョージ・アベカシスとジョン・ヒースは1946年から共にレースに参戦し、1948年にはアルタ製のエンジンを搭載した流線型のスポーツカーを製作、ウォルトン・オン・テムズを拠点として活動を始めた。1948年に製作した車は彼らを勇気づける結果をもたらし、その後に製作された新車はHW-アルタとして1949年のレースに参加した。この車も翌年のF2シーズンに参戦するためのパートナーを説得するのに十分な結果を上げた。これらの車はHWMsとして良く知られた。
1950年から1952年まで、HWMはF2のすべてのレースで輝かしい結果を上げ、僅かな予算で著しい成功を達成した。1953年に彼らはF2から除外されたが、翌54年に国際フォーミュラの規定が変更され、ジョン・ヒースはF1で戦うためのマシンを製作した。しかしながらそのマシンは戦闘力に欠け、HWMは2戦に参戦しただけでそのマシンを放棄した。一方、ジャガーエンジンを搭載したHWMのスポーツカーは1953年に初めて登場し、ジョージ・アベカシスのドライブでいくつかの成功を収めた。その後1957年まで、チームはイギリスおよびヨーロッパ大陸でのスポーツカーレースに参加し、しばしばジャガーやアストンマーティンのワークスマシンを打ち破った。1956年のミッレミリアでジョン・ヒースがHWMのワークスマシンで事故死した後、アベカシスはワークスとしての活動を望まず、活動はちょうど一年で終了した。
HWMは現在、ジョージ・アベカシスのビジネスパートナーであるマイク・ハーティング（元アストンマーティン）と彼の家族が所有している。 HWMは、HWM・アストンマーティンとHWM・アルファロメオを販売し、アストンマーティンおよびアルファロメオのディーラーである。
F1での成績

（凡例）（太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）
| 年 | シャシー | エンジン | タイヤ | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1951年 | HWM・51 | アルタ 2.0 L4 | D  |  | SUI  | 500  | BEL  | FRA  | GBR  | GER  | ITA  | ESP  |  |
| 1951年 | HWM・51 | アルタ 2.0 L4 | D  |  ジョージ・アベカシス | Ret |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1951年 | HWM・51 | アルタ 2.0 L4 | D  |  スターリング・モス | 8 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1952年 | HWM・51 HWM・52 | アルタ 2.0 L4 | D  |  | SUI  | 500  | BEL  | FRA  | GBR  | FRG  | NED  | ITA  |  |
| 1952年 | HWM・51 HWM・52 | アルタ 2.0 L4 | D  |  ジョージ・アベカシス | Ret |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1952年 | HWM・51 HWM・52 | アルタ 2.0 L4 | D  |  ピーター・コリンズ | Ret |  | Ret | 6 | Ret | DNS |  | DNQ |  |
| 1952年 | HWM・51 HWM・52 | アルタ 2.0 L4 | D  |  ランス・マックリン | Ret |  | 11 | 9 | 15 |  | 8 | DNQ |  |
| 1952年 | HWM・51 HWM・52 | アルタ 2.0 L4 | D  |  スターリング・モス | Ret |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1952年 | HWM・51 HWM・52 | アルタ 2.0 L4 | D  |  ポール・フレール |  |  | 5 |  |  | Ret |  |  |  |
| 1952年 | HWM・51 HWM・52 | アルタ 2.0 L4 | D  |  ロジェ・ローラン |  |  | 12 |  |  |  |  |  |  |
| 1952年 | HWM・51 HWM・52 | アルタ 2.0 L4 | D  |  イブ・ジロー・カバントゥ |  |  |  | 10 |  |  |  |  |  |
| 1952年 | HWM・51 HWM・52 | アルタ 2.0 L4 | D  |  ダンカン・ハミルトン |  |  |  |  | Ret |  | 7 |  |  |
| 1952年 | HWM・51 HWM・52 | アルタ 2.0 L4 | D  |  ジョニー・クレエ |  |  |  |  |  | 10 |  |  |  |
| 1952年 | HWM・51 HWM・52 | アルタ 2.0 L4 | D  |  ドリーズ・ヴァン・デル・ローフ |  |  |  |  |  |  | NC |  |  |
| 1953年 | HWM・53 | アルタ L-4 | P  |  | ARG  | 500  | NED  | BEL  | FRA  | GBR  | GER  | SUI  | ITA  |
| 1953年 | HWM・53 | アルタ L-4 | P  |  ピーター・コリンズ |  |  | 8 | Ret | 13 | Ret |  |  |  |
| 1953年 | HWM・53 | アルタ L-4 | P  |  ランス・マックリン |  |  | Ret | Ret | Ret | Ret |  | Ret | Ret |
| 1953年 | HWM・53 | アルタ L-4 | P  |  ポール・フレール |  |  |  | 10 |  |  |  | Ret |  |
| 1953年 | HWM・53 | アルタ L-4 | P  |  イブ・ジロー・カバントゥ |  |  |  |  | 14 |  |  |  | 15 |
| 1953年 | HWM・53 | アルタ L-4 | P  |  ダンカン・ハミルトン |  |  |  |  |  | Ret |  |  |  |
| 1953年 | HWM・53 | アルタ L-4 | P  |  ジャック・フェアーマン |  |  |  |  |  | Ret |  |  |  |
| 1953年 | HWM・53 | アルタ L-4 | P  |  アルベール・シェラー |  |  |  |  |  |  |  | NC |  |
| 1953年 | HWM・53 | アルタ L-4 | P  |  ジョン・フィッチ |  |  |  |  |  |  |  |  | Ret |
| 1954年 | HWM・53 | アルタ L-4 | D  |  | ARG  | 500  | BEL  | FRA  | GBR  | GER  | SUI  | ITA  | ESP  |
| 1954年 | HWM・53 | アルタ L-4 | D  |  ランス・マックリン |  |  |  | Ret |  |  |  |  |  |
その他のHWM製スポーツカー

（凡例）（太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）
| 年 | チーム | ドライバー | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1952年 | トニー・ゲイズ | トニー・ゲイズ | HWM・51 HWM・52 | アルタ L-4 | SUI | 500 | BEL 15 | FRA | GBR Ret | GER Ret | NED | ITA DNQ |
| 1955年 | E N ホワイタウェイ | テッド・ホワイタウェイ | HWM・54 | アルタ L-4 | ARG | MON DNQ | 500 | BEL | NED | GBR | ITA |  |
HWM製スポーツカー
Acid android live 2003

『acid android live 2003』（アシッド アンドロイド ライヴ にせんさん）は、日本のロックバンド・L'Arc〜en〜Cielのドラマー、yukihiroのソロプロジェクトであるacid androidのライヴビデオ。2004年3月3日発売。発売元はDanger Crue Records。
解説

yukihiro（L'Arc〜en〜Ciel）が2001年より開始したソロプロジェクト、acid androidで発表した初のライヴビデオ。
本作は、2003年3月12日より開催した、acid android名義としては初となるライヴツアー「acid android live 2003」の模様を収録したライヴビデオとなっている。なお、本作にはツアーでまわった各会場の模様が収録されている。また、各会場のライヴ映像の他に、ライヴオフショットなども収録されている。ちなみに、本作を通信販売で購入した者に対し、特典としてマウスパッドステッカーが送られている。
収録曲

perpetual motion（03.12 shinjuku liquid room）
relation（03.17 osaka banana hall）
double dare（03.19 harajuku astro hall）
in loops（05.18 shinjuku liquid room）
unsaid（05.27 harajuku astro hall）
faults（08.09 fukuoka drum be-1）
imagining noises（08.11 hiroshima namiki junction）
ring the noise（08.25 utsunomiya vogue）
enmity（08.31 mito light house）
intertwine（09.16 nagoya e.l.l）
stoop down（09.18 osaka big cat）
into air（09.22 shibuya-ax）
irritation（09.26 shinjuku loft）
CH2N2

化学式：CH2N2（モル質量: 42.04 g/mol）は、
イソジアゾメタン（英語版）
ジアジリン
ジアゾメタン
シアナミド
ニトリルイミン（英語版）
CH4N2

化学式：CH4N2（モル質量: 44.056 g/mol）は、
シアン化アンモニウム
ジアジリジン
ホルムアミジン
バリーモアの聖母

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イタリア語: La Madonna Barrymore 英語: The Barrymore Madonna

作者: アントニオ・アッレグリ・ダ・コレッジョ
製作年: 1505年-1510年頃
種類: 油彩、キャンバス
寸法: 56 cm × 41 cm (22 in × 16 in)
所蔵: ナショナル・ギャラリー・オブ・アート、ワシントンD.C.
『バリーモアの聖母』（バリーモアのせいぼ、伊: Madonna Barrymore, 英: Barrymore Madonna）として知られる『聖母子』（せいぼし、伊: Madonna col Bambino, 英: Madonna and Child）は、ルネサンス期のパルマ派の画家コレッジョが1505年から1510年頃に制作した絵画である。より正確にはアンドレア・マンテーニャのサークルの作品で、おそらくコレッジョによると考えられている。油彩。聖母子を主題としている。『バリーモアの聖母』という通称は所有者の1人が初代バリーモア男爵アーサー・ヒュー・スミス・バリー（英語版）であったことに由来している。現在はワシントンD.C.のナショナル・ギャラリー・オブ・アートに所蔵されている。
作品

コレッジョは幼児のイエス・キリストに授乳する聖母マリアを描いている。裸の幼児キリストは聖母マリアの腕の中で目を閉じ、幼い左手を母の乳房に添えて吸っている。右手は幼児に特有の仕草で握りしめている。聖母はオリーブグリーンのドレスを着て、美しく明るい白のドレープで下半身を覆っており、ドレスのひだや洗練された装飾が白のドレープによって明るく照らされている。衣文の色彩と表現方法はマンテーニャを思い出させる。
美術史家デイヴィッド・エクセルジャン（英語版）によると、この絵画は若いコレッジョと師であるマンテーニャとの親和性をよく反映している。そのマンテーニャ的特徴は、ミラノのポルディ・ペッツォーリ美術館に所蔵されている『眠る幼子といる聖母』（La Madonna col Bambino dormiente）やベルリンの絵画館に所蔵されている『ポルディ・ペッツォーリの聖母』（La Madonna Poldi Pezzoli）といった作品に見られるような、聖母子の図像や暗い背景で人物を強調する色彩の選択に見ることができる。聖母を半身像で表現することを好み、母子間の愛情に満ちた関係に焦点を当てたマンテーニャの図像にインスピレーションを得て、コレッジョはストラスブールのロアン宮殿（英語版）所蔵の『ユディトとその侍女』（Giuditta e la sua ancella）と同じく幻想的かつ物思いにふける雰囲気が広く浸透した作品を生み出すことに成功している。ここでは、ほぼモノクロの絵具に支えられたクリアで繊細な光が吹き込まれており、色彩は連続するグレーズ（英語版）を通して広がっているように見え、後にジョルジョ・ヴァザーリが賞賛することになるコレッジョの色彩を「扱う」（toccare）能力がすでに明らかになっている。
聖母子という主題の選択と小さな画面は、本作品が顧客の個人的な信仰のために制作されたことを示している。発注者は不明であるが、コレッジョはこの小さな作品を非常に注意深く細部まで描写しているため、それなりに重要度の高い人物であったと考えられる。
帰属については、1930年にエミリア地方の芸術家の権威の1人コッラード・リッチ（イタリア語版）によって最初にコレッジョに帰属された。その後ロベルト・ロンギ（英語版）（1958年）とアルトゥーロ・カルロ・クィンタヴァッレ（英語版）に受け入れられた（1970年）。しかしセシル・グールド（英語版）は制作者をマンテーニャと見なしたのち（1959年）、「マンテーニャのサークル、おそらくコレッジョの作」としてより不確かな帰属としたが（1968年）、結局コレッジョの帰属に同意しなかった（1976年）。
本作品を若いコレッジョのものとするならば、制作年代はかなり初期の1508年から1510年の間と考えられる。
来歴

絵画は長らくアイルランド貴族のバリーモア伯爵家の血を引くスミス＝バリー家によって所有されていた。その所有者はおそらく第4代バリーモア伯爵ジェームズ・バリーの息子ジョン・スミス＝バリー（John Smith-Barry）までさかのぼることができる。その後、息子のジェームス・ヒュー・スミス・バリー（James Hugh Smith-Barry）以下4代にわたってスミス＝バリー家に相続された。4代目の所有者は彼と同じ名前の孫ジェームス・ヒュー・スミス・バリーの息子である初代バリーモア男爵アーサー・ヒュー・スミス・バリーであった。絵画は男爵死後の1933年6月21日にロンドンのサザビーズで競売にかけられ、美術史家タンクレド・ボレニウス（英語版）が美術商デュビーン・ブラザーズ（Duveen Brothers, Inc.）の仲介として購入した。その後、デュビーン・ブラザーズは1937年3月にニューヨークのサミュエル・H・クレス財団（Samuel H. Kress Foundation）に売却。財団は1939年にナショナル・ギャラリー・オブ・アートに寄贈した。
ギャラリー

マンテーニャ『眠る幼子といる聖母』 ベルリン絵画館所蔵
マンテーニャ『ポルディ・ペッツォーリの聖母』 ポルディ・ペッツォーリ美術館所蔵
コレッジョの『ユディトとその侍女』。ストラスブールのロアン宮殿（英語版）所蔵。
Boon (雑誌)

『Boon』（ブーン）は、かつて祥伝社から発行されていた月刊の若年男性向けファッション雑誌。
概要

創刊号は1986年12月号。創刊当初は月刊ではなく季刊誌だった。また、「男の一人暮らし」をテーマにした「私空間創造マガジン」と銘打っていたが、古着特集がヒットしたのを契機に徐々にストリート・ファッション色を強め、古着ブームに乗って部数を伸ばした。ストリート・ファッション誌というジャンルを確立し、60万部を超えた月もあった。このヒットによって他社から後追いで『GET ON!』、『COOL TRANS』などの後発誌も創刊された。
その後、ストリートにおける流行が、いわゆる裏原宿に移ると同時に同誌もターゲットを移行。裏原、セレクト・ショップを扱ったものの、裏原ブームとともに創刊された「smart」の追撃により苦戦、失速した。最後は判型を変え、ファッションにこだわらないカルチャー全般を見据えた雑誌を標榜したものの、2008年に休刊。
現在のファッション誌において流行となっている「付録商法」についてはかなり早い時期から取り組んでいた。
2014年10月、ムック本として復活し「2014年秋冬号」が刊行されたが、2015年7月の「2015 夏号」を最後に刊行されていない。
連載

TOKYO TRIBE2（井上三太）
金名世

| 金名世 |
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 『省政彙覧』第四輯 三江省篇(1936年)
プロフィール
出生：:  1886年（清光緒11年）
死去：:  1964年  中国
出身地：:   清盛京将軍管轄区奉天府興京庁
職業：:  政治家
各種表記
繁体字：:  金名世
簡体字：:  金名世
拼音：:  Jīn Míngshì
ラテン字：:  Chin Ming-shih
和名表記：:  きん めいせい
発音転記：:  ジン ミンシー
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金 名世（きん めいせい）は中華民国、満州国の政治家。愛新覚羅氏、満州正藍旗の人。満州国では厚生部大臣などをつとめた。
事績

北京国立法政大学を卒業。1922年（民国11年）、吉林延吉鎮守使署軍法官となる。1926年（民国15年）、吉林浜江鎮守使上校参謀長に任ぜられた。1931年（民国20年）、吉林の汪清県県長となった。
満州国成立後は、ハルビン特別市実業総局局長、吉林省公署警務庁庁長、間島省民政庁庁長を歴任した。1934年（康徳元年）12月、三江省省長に昇進している。1937年（康徳4年）7月1日、熱河省省長に異動した。1940年（康徳7年）5月、新京特別市市長となる。1942年（康徳9年）9月28日、吉林省省長に移動した。
1944年（康徳12年）4月、民生部大臣に起用された。翌年3月、民生部は厚生部に改組され、金名世がそのまま大臣をつとめている。
満州国滅亡後、金名世はソ連軍に逮捕される。後に中華人民共和国に引き渡され、撫順戦犯管理所に収監された。数年を経て特赦により釈放された。晩年は史料としての回顧文を書き残している。
1964年、死去。享年79。