stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ライト J65
設計と開発

1950年にカーチス・ライト社はサファイヤのライセンスを受けて1951年に量産する計画を立案した。しかし、サファイヤの中央区画の鍛造によるディフューザーフレームを溶接接合に変更するようなカーチス・ライトによる設計変更に起因する遅延により2年間も量産開始が遅れた事により、J65の潜在的な市場の大部分をプラット・アンド・ホイットニー J57に奪われた。
量産開始が遅れたものの、イギリス製と同様に性能は良好で当初の予定だったマーティン B-57 キャンベラやJ65搭載仕様のノースアメリカン FJ-3 フューリー / FJ-4、ダグラス A-4 スカイホーク、リパブリック F-84F サンダーストリークと2機のロッキード XF-104 スターファイター試作機に採用された。
出力6,500-10,380ehp のターボプロップ版のJ65(サファイヤ)がライト T49としてカーチス・ライトによって開発され、民間用の派生型のTP51A2も同様に設計された。T49の最初の運転は1952年12月に実施され、この時の出力は8,000 shpで、飛行試験はXB-47D飛行試験機で1955年8月26日から実施された。しかしながら、これ以降、エンジンの市場から撤退した。
搭載機

ダグラス A-4 スカイホーク
A-4E/F/Mや複座型のTA-4F/Jはプラット・アンド・ホイットニー J52（英語版）を搭載。
グラマン F-11 タイガー
マーティン B-57 キャンベラ
RB-57Fは、プラット・アンド・ホイットニー TF33を搭載。
ロッキード XF-104
量産型はゼネラル・エレクトリック J79を搭載。
ノースアメリカン FJ-3 フューリー
ノースアメリカン FJ-4 フューリー
リパブリック F-84F サンダーストリーク/RF-84F サンダーフラッシュ
仕様諸元  (J65-B)

一般的特性
形式: ターボジェット
全長: ~122in (~3098 mm)
直径: 37.52in (953 mm)
乾燥重量: 2776lb (1259 kg)
構成要素
圧縮機: 13段軸流式
燃焼器: アニュラ型
タービン: 2段軸流式
性能
推力: 7239lbf (32.2KN)
全圧縮比（英語版）: 7:1
空気流量: 119.05lb/s (54kg/s)
タービン入口温度: ~848C (1558F)
燃料消費率: ~0.916 lb/(lbf·h) (25.9 g/(kN·s))
推力重量比: 2.61
ベトリア

Veturia from Promptuarii Iconum Insigniorum
べトリア、ヴェトゥーリアは、ローマの女官で、おそらく伝説的なローマの将軍グナエウス・マルシウス・コリオレイナスの母である。プルタークによれば、彼女の名前はヴォルムニアであった。
ヴェトゥーリアは貴族階級の出身で、息子のローマ政治への関与を奨励した。ローマの歴史家によると、紀元前5世紀初め、コリオレイナスがローマから追放されたのは、飢えた平民たちに国営穀物を配る代わりに、平民のトリビューンの職を廃止するよう要求したためである。彼はローマに敵対するヴォルスキア人と和解し、復讐の構想を練った。
コリオレイナスとヴォルスキアはローマに進撃し、ローマを包囲した。ローマ側はコリオレイナスのもとに使者を送ったが、効果はなかった。そこでヴェトゥリアは、コリオレイナスの妻ヴォルムニア、その他ローマの家族や女官たちとともに、コリオレイナスに包囲を解くように懇願することに成功した。
正確なバージョンは異なる。
プルタークによれば、ヴェトゥリアが息子の陣営に来たとき、コリオレイナスは彼女を抱き寄せ、彼の大義に味方するよう懇願したという。ヴェトゥリアはローマ市民を代表してこれを断り、息子にローマに対する聖戦をやめるよう説得し、彼の足元に身を投じて、もし彼が退かなければ自分も傷つくと脅迫した。コリオレイナスはこれに応じ、ローマを離れて進軍した。やがて、怒りと不満をあらわにしたヴォルスキー家の人々が彼を死刑に処した。
リヴィによれば、ヴェトゥリアは息子を抱くことを拒んだが、最終的には説得し、下記のように言ったとされる。
リヴィはまた、コリオレイナスの運命や、事件後も彼が生きていたかどうかについては、資料が異なっていると記録している。
ローマ人は、ヴェトゥーリアの勇気、愛国心、危機における強さを称えた。彼女は、それまでのすべての男性が失敗したところを成功させた。彼女はローマの女性の美徳の模範となった。彼女と他の女性たちに敬意を表して、フォルトゥーナの神殿が建てられた。彼女は、女性の幸運の記念碑として神殿を建てること以外、特別な恩恵や栄誉を求めなかった。プルタークはこう書いている。「元老院は彼女たちの公共心を大いに賞賛し、神殿を建てさせ、公費で像を設置させた。しかし、彼女たちは自分たちで金を出し合って、二体目のフォーチュン像を作った。ローマ人は、像を立てるとき、「女性よ、神の祝福を受けた贈り物だ」という意味の言葉を発したと言っている」。
シェイクスピアの戯曲『コリオレイナス』では、コリオレイナスの母親はローマの物語とほぼ同じ役割を果たすが、名前は "Volumnia" に変えられている。
グイード・クロセット

|  イタリアの政治家グイード・クロセットGuido Crosetto |
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生年月日:   (1963-09-19) 1963年9月19日（61歳）
出生地:   イタリアクーネオ
所属政党:  キリスト教民主党→フォルツァ・イタリア→自由の人民→イタリアの同胞
 イタリア国防大臣
内閣:  メローニ内閣
在任期間:  2022年10月22日 - 現職
 イタリアの同胞党首
在任期間:  2012年12月21日 - 2013年4月4日
 代議院議員
当選回数:  1回
在任期間:  2018年3月23日 - 2019年3月13日
 代議院議員
当選回数:  2回
在任期間:  2001年5月30日 - 2013年3月14日
 マレーネ市長
当選回数:  3回
在任期間:  1990年5月28日 - 2004年6月14日
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グイード・クロセット (イタリア語: Guido Crosetto) は、イタリアの政治家、実業家。2022年10月よりイタリア国防大臣を務める。
経歴

クロセットはピエモンテ州クーネオの実業家一家の出身である。父親の死後、クロセットはトリノ大学で経済学の勉強を終えることができなかった。大学在学中、彼はキリスト教民主党の青年団のメンバーとなり、1988年、25歳でジョヴァンニ・ゴリーア首相の経済顧問となった。
1990年5月28日から2004年6月14日まで、クロセットはマレーネ市長を3期務めた。2001年イタリア総選挙では、アルバ小選挙区より出馬し、得票率49%で代議院議員に選出された。2006年イタリア総選挙でも再選し、ベルルスコーニ率いる自由の人民に入党。2008年から2011年まで、第4次ベルルスコーニ内閣で国防次官を務めた。
経歴 > イタリアの同胞

2011年11月、ベルルスコーニが辞任した後、クロセットは緊縮財政派の経済学者マリオ・モンティ率いる新内閣の結成を批判した。2012年12月、彼はジョルジャ・メローニ、イグナツィオ・ラ・ルーサ（英語版）とともに、自由の人民とモンティ内閣に反対する政党「イタリアの同胞」を設立した。2012年12月20日から2013年4月4日まで、クロゼットは同党の党首を務めた。
クロセットは元老院議員候補だったが、2013年イタリア総選挙では当選できなかった。翌年、クロセットはイタリアから2014年欧州議会議員選挙に立候補したが、所属していた自由の人民の得票数がイタリアの欧州議会選挙で定められた4%の基準を超えなかったため落選した。同日、クロセットは自由の人民のピエモンテ州知事候補として2014年ピエモンテ州選挙（英語版）に出馬し、ベルルスコーニの自由の人民が率いる中道右派連合から単独で立候補した。選挙では、クロセットは5.2%の票しか獲得できず、4位で落選した。2014年の選挙で敗北した後、クロセットは2014年9月に政界を引退した。
政界引退後、クロセットはコンフィンドゥストリア会長に任命された。
クロセットは、ロンバルディア州の自由の人民と自由社会党の元党員で実業家のダニエラ・サンタンチェ（英語版）議員が2017年12月にメローニの自由社会党に入党したことを機に政界に復帰した。2018年イタリア総選挙では代議院議員に選任された。しかし、クロセットは実業家を続けるため2019年3月13日に議員を辞任した。
2020年4月、主に海軍艦艇の建造を手掛けるオリゾンテ・システミ・ナヴァリの会長に任命された。
経歴 > 国防大臣

2022年イタリア総選挙にて、イタリアの同胞は第1党となり、メローニが首相に就任した。クロセットは選挙に立候補はしなかったが、イタリアの同胞と党首メローニのために選挙運動を行った。2022年10月22日、クロセットはメローニ率いる内閣の国防大臣に任命された。
国防大臣として、クロセットはロシアによるウクライナ侵攻に対するウクライナの最も声高な支持者の一人となった。2023年2月、クロセットはウクライナの戦争は「自由のための戦い、国際法のための戦い、ヨーロッパのための戦い」であると述べた。さらに、ウォロディミル・ゼレンスキー政権へのNATOの軍事支援が、もし「ロシアの戦車がキーウに到達」していたら避けられなかったであろう第三次世界大戦の勃発を防いだと付け加えた。 これらの発言により、元大統領ドミトリー・メドベージェフはクロセットを「愚か者」と呼び、ワグネル・グループの創設者エフゲニー・プリゴジンはクロセットを激しく侮辱した。2023年3月15日、イタリアの新聞イル・フォリオ（英語版）は、ワグネル・グループがクロセットに1500万ユーロの賞金をかけたと報じた。
また、クロセットはドイツ首相オラフ・ショルツが推進した移民政策を頻繁に批判した。
2024年5月、クロセットはガザ地区でのラファの攻撃におけるイスラエルの行動を批判した。数日後、クロセットはロシア国内での攻撃に西側諸国から供給された兵器を使用することに反対を表明し、「即時停戦を交渉し、今後数ヶ月以内に和平交渉を開始する可能性を残しておく」必要があると強調した。
2024年10月10日、イスラエル軍はイタリア派遣軍がいたアンナクーラのUNIFIL主要基地を含む南レバノンのUNIFIL拠点3か所に発砲した。攻撃により、アンナクーラのUNIFIL司令部と基地間の通信拠点テムが損傷した。クロセットは攻撃を「戦争犯罪の可能性がある」と表明し、イタリア軍が活動するUNIFIL基地で発生した事件について駐イタリアイスラエル大使を呼び出した。また、ヨアブ・ガラントイスラエル国防相と連絡を取り、イタリア軍とUNIFIL基地の安全の保証を求めて協議と抗議を行った。
栄典

ヤロスラフ賢公勲章（英語版） - ウクライナ大統領ウォロディミル・ゼレンスキーより2025年1月16日
メリット・メリテンシ剣付き大十字章 - マルタ騎士団長ジョン・ティモシー・ダンラップより2024年4月24日
イタリア共和国功労勲章(Commendatore) - イタリア大統領ジョルジョ・ナポリターノより2014年12月27日
イタリアの同胞の集会で演説するクロセットとメローニ
2023年、セルジョ・マッタレッライタリア大統領と
ミネルヴァ・ファビアン・ハーゼ

ミネルヴァ・ファビアン・ハーゼ（ドイツ語: Minerva Fabienne Hase, 1999年6月10日 - ）は、ドイツ出身の女性フィギュアスケート選手（ペア）。パートナーは ニキータ・ボロディン、ノーラン・ジーゲルト。
2024年世界選手権銅メダリスト。ISUグランプリファイナル（2023年・2024年）連覇。2022年北京五輪ドイツ代表。
主な戦績

マークが付いている大会はISU公認の国際大会。
2023-2024シーズンからはニキータ・ボロディンとのペア
| 大会/年 | 2023-24 | 2024-25 |
| --- | --- | --- |
|  世界選手権 | 3 |  |
|  欧州選手権 | 5 | 1 |
ドイツ選手権: 1
 GPファイナル: 1
|  GP中国杯 |  | 2 |
|  GPフランス杯 |  | 1 |
|  GP NHK杯 | 1 |  |
|  GPエスポー | 1 |  |
CSネーベルホルン杯: 1
| CSロンバルディア | 2 |  |
| ニース杯 |  | 1 |
| ブダペスト杯 | 1 |  |
2014-2015シーズンから2021-2022シーズンはノーラン・ジーゲルトとのペア
| 大会/年 | 2014-15 | 2015-16 | 2016-17 | 2017-18 | 2018-19 | 2019-20 | 2020-21 | 2021-22 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 冬季オリンピック |  |  |  |  |  |  |  | 16 |
|  世界選手権 |  |  | 19 |  | 13 |  | WD | 5 |
|  欧州選手権 | 11 |  | 12 |  | 6 | 5 |  | 8 |
| ドイツ選手権 | 2 | 3 | 棄権 | 2 | 1 | 1 | WD | 1 |
|  GPロステレコム |  |  |  |  |  | 3 |  |  |
|  GPフランス杯 |  |  |  |  | 7 | 7 |  |  |
|  GPスケートカナダ |  |  |  |  |  |  |  | 5 |
|  GPスケートアメリカ |  |  |  |  | 5 |  |  |  |
| CSゴールデンスピン |  |  |  |  | 4 | 3 |  |  |
| CSアイススター |  |  |  | 4 |  |  |  |  |
| CSワルシャワ杯 |  |  | 3 | 3 |  |  |  |  |
| CSフィンランディア杯 |  |  | 7 | 8 |  |  |  | 7 |
| CSネーベルホルン杯 |  | 6 | 6 |  | 4 | 5 | WD | 1 |
| CSタリントロフィー |  | 6 |  |  |  |  |  |  |
| ネスレ杯 | 3 |  | 4 |  |  |  |  |  |
| NRW杯 | 3 | 1 | 1 |  |  |  |  |  |
| ババリアンオープン |  | 2 |  |  |  |  |  |  |
| サラエヴォオープン |  | 2 |  |  |  |  |  |  |
| ニース杯 |  | 4 |  |  |  |  |  |  |
| チャレンジカップ | 3 |  |  |  | 1 |  |  |  |
箱根海賊船

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: この項目では、小田急グループの小田急箱根が運航する遊覧船について説明しています。富士急グループの箱根遊船が運航する遊覧船については「芦ノ湖遊覧船」をご覧ください。
箱根海賊船（はこねかいぞくせん、英: Hakone Sightseeing Cruise）は、神奈川県足柄下郡箱根町の芦ノ湖で、小田急箱根が運航する遊覧船である。
本項目では、2024年3月31日までの運航会社である箱根観光船株式会社（はこねかんこうせん）についても記述する。
歴史

→「箱根山戦争」も参照
1950年8月1日に「箱根観光船」として運航開始。当初、客船としては世界初の双胴船を運航している伊豆箱根鉄道に対して苦戦していたが、アメリカ合衆国のディズニーランドを視察した社長のアイデアにより、海賊船の導入を決定。
1964年7月 - 1630年代のフランス船「セント・フィリップス号」をモデルとした「パイオニア号」を日立造船（現：カナデビア）に発注、就航して子どもたちの圧倒的な人気を得た。
1980年 - 17世紀のイギリス戦列艦「ソブリン・オブ・ザ・シーズ」をモデルとした「ビクトリア号」就航。
1987年 - 17世紀のフランス戦列艦をモデルとした「ロワイヤル号」就航。
1991年3月19日 - スウェーデン戦列艦「ヴァーサ」をモデルとした「バーサ号」就航。　入れ替わりに1964年就航の「パイオニア号」が退役。
2007年3月20日 - イギリス戦列艦「ヴィクトリー」をモデルとした「ビクトリー号」就航。入れ替わりに1980年就航の「ビクトリア号」が退役。
2007年5月10日 - 関東地方の観光船で初めてグリーン経営認証を取得した。
2013年3月20日 - フランス戦列艦「ロワイヤル・ルイ」をモデルとした「ロワイヤルII号」就航。入れ替わりに1987年就航の「ロワイヤル号」が退役。
2019年4月25日 - ドーンデザイン研究所の水戸岡鋭治がデザインを担当した「クイーン芦ノ湖」就航。入れ替わりに1991年就航の「バーサ号」が退役。
2024年4月1日 - 小田急箱根グループの会社再編に伴い、運航会社の箱根観光船が箱根登山鉄道（存続会社）・小田急箱根ホールディングス・箱根施設開発と合併し、小田急箱根の運営となる。同時に売店・飲食店事業を箱根プレザントサービスに継承。
2013年の輸送人員は約182万人で、一般客が約135万人、団体客が約47万人となっている。また1990年代には約7万 - 8万人だった外国人客が約36万人に増加している。外国人客は台湾、タイ王国の順に多く、近年はイスラム諸国からの客が増加している。
航路

桃源台港 (OH 65) → 箱根町港 (OH 66) → 元箱根港 (OH 67) → 桃源台港 (OH 65) （循環）
航路 > 回遊航路（廃止）

箱根町港 → 元箱根港 → 山のホテル港 → 箱根町港
船舶 > 就航船

海賊船風
「ビクトリー」 : 2007年（平成19年）3月20日 - 定員 500名（うち特別船室 91名）
ユニバーサル造船建造
全長 - 35 m、全幅 - 10 m、総トン数 - 282 t、速力 - 10.5ノット（最大速力 - 11.7ノット）、519馬力(387 kW)×2
「ロワイヤルII」 : 2013年（平成25年）3月20日 - 定員 565名（うち特別船室 111名）
ジャパンマリンユナイテッド建造
全長 - 35 m、全幅 - 10 m、総トン数 - 315 t、速力 - 10.5ノット（最大速力 - 11.8ノット）、423馬力(315 kW)×2
「クイーン芦ノ湖」（QUEEN ASHINOKO） : 2019年（平成31年）4月25日 - 定員 541名（うち特別船室 87名）
ジャパンマリンユナイテッド建造
全長 - 35 m、全幅 - 10 m、総トン数 - 318 t、速力 - 10.5ノット（最大速力 - 11.7ノット）、567馬力(423 kW)×2
「ビクトリー」
「ロワイヤルII」
「クイーン芦ノ湖」(2019年6月撮影)
船舶 > 退役船

パイオニア
ロワイヤル
バーサ
フロンティア（2008年11月撮影）
船舶 > 建造

これらの船舶は、いずれも臨海部の造船所で建造後、ブロックに分解されて芦ノ湖に運搬し、桃源台港にある同社船舶工場で再組み立てされて進水している。
就航3箇月前の「ビクトリー」遠景。写真右側の船は「バーサ」(2006年12月撮影)
就航3箇月前の「ビクトリー」(2006年12月撮影)
運航会社

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒250-0045 神奈川県小田原市城山1丁目15番1号 小田急箱根ビル  北緯35度15分29.4秒 東経139度9分21.6秒﻿ / ﻿北緯35.258167度 東経139.156000度﻿ / 35.258167; 139.156000座標: 北緯35度15分29.4秒 東経139度9分21.6秒﻿ / ﻿北緯35.258167度 東経139.156000度﻿ / 35.258167; 139.156000
本店所在地:  〒250-0521 神奈川県足柄下郡箱根町箱根161番地
設立:  1950年3月10日
廃止:  2024年4月1日（箱根登山鉄道〈小田急箱根に社名変更〉と合併し解散｝
業種:  倉庫・運輸関連業
法人番号:  4021001032076
事業内容:  湖沼水運業
代表者:  代表取締役社長 長峯昭彦
資本金:  6000万円（2012年3月31日時点）
純利益:  1億4407万円 （2023年3月期）
総資産:  24億6843万1000円 （2023年3月期）
決算期:  3月末日
主要株主:  小田急箱根ホールディングス 100%
主要子会社:  箱根プレザント
外部リンク:  www.hakonenavi.jp/hakone-kankosen/
テンプレートを表示
箱根観光船株式会社は、2024年3月31日まで箱根海賊船の運航を担当していた企業で、小田急箱根ホールディングスの完全子会社（小田急グループ）であった。
合併前の時点で、遊覧船事業のほか、芦ノ湖湖畔を中心に以下の飲食・宿泊施設を経営していた。
桃源台ビューレストラン
レストラン・土産
神奈川県足柄下郡箱根町元箱根164（桃源台のりば構内）
そば処小田急あしのこ茶屋
そば・うどん・土産
神奈川県足柄下郡箱根町元箱根6-8（元箱根港前）
Shake & Dog
ホットドッグ・スイーツ・シェイク
神奈川県足柄下郡箱根町強羅1300（強羅駅構内）
茶屋本陣 畔屋
レストラン・甘味・土産
神奈川県足柄下郡箱根町箱根161-1（箱根町港前）
FUJIMI CAFE
ハンバーガー・パンガレット・スイーツ
静岡県御殿場市深沢1816（乙女峠）
小田急箱根レイクホテル
レストラン・宿泊・土産
神奈川県足柄下郡箱根町元箱根164（桃源台）
プラット・アンド・ホイットニー PW1000G

PW1000G
PW1000Gとは、アメリカのプラット・アンド・ホイットニーが開発した高バイパスギヤードターボファンエンジンである。計画は以前はギヤードターボファン (GTF)として知られ、さらに以前はAdvanced Technology Fan Integrator (ATFI)として知られていた。
ボンバルディア Cシリーズ、Mitsubishi SpaceJet（計画中止）、エンブラエル E-Jet E2や、選択肢としてイルクート MS-21やエアバス A320neoの動力として採用されている。
開発

プラット・アンド・ホイットニーは1998年頃にPW8000として知られるギヤードターボファンの開発に着手した。これは本質的には既存のプラット・アンド・ホイットニー PW6000のファン部分を歯車減速機と新型の1段のファンに交換したものである。数年後、PW8000の開発は本質的には立ち消えになった。その後、しばらくしてATFI計画が持ち上がり、PW308をコアとしたが歯車減速機と単段のファンは新しくした。2001年3月17日に初めて運転された。
これを基本にしてドイツのMTUエアロ・エンジンズと新設計のコアを共同開発するギヤードターボファン(GTF)計画に発展した。ドイツの会社は高速低圧タービンと複数の段を備える高圧圧縮機を担当する。
さらに、ギヤードターボファンの当初の設計では飛行包絡線の領域に応じて推進効率を高める事を目的として可変面積ファンノズル(VAFN)を備える事も含まれていた。しかしながら、VAFNはシステム重量が重いので量産型の設計からは除かれた。
2008年7月、GTFは新型の"PurePower"シリーズPW1000Gに名称変更された。プラットアンドホイットニー社はPW1000Gは既存のリージョナルジェットやナローボディ機に使用されるエンジンよりも燃料消費効率が10%から15%優れており、同様に実質的に静かであると主張する。
エンジンはプラット・アンド・ホイットニーのボーイング747-SP とPW1000Gの飛行試験の第2段階ではエアバス A340-600に懸架されて試験された。試験用の航空機はエンジンを第二パイロンに懸架して2008年10月14日にトゥールーズで初飛行した。
2010年12月、エアバスA320neoのエンジンとしてPW1100G-JMが選定された。プラット・アンド・ホイットニーは共同開発したV2500の後継エンジンという位置付けもあり、日本航空機エンジン協会とMTUエアロ・エンジンズに当開発事業への参画を要請し、参画が決定し、2011年9月に共同事業調書が調印された。シェアはプラット・アンド・ホイットニーが59%、日本航空機エンジン協会が23%、MTUエアロ・エンジンズが18%である。
PW1100Gは2013年に747SPで初試験された。
PW1524G型の試験は2010年10月に始まった。
PW1500Gは2013年2月20日にカナダ交通局の型式証明を取得した。
2014年9月25日、最初の飛行テストがエアバスA320neoに搭載されて行われた。
PW1100G-JMは2014年12月19日FAAの型式証明を取得した。高バイパス比にすることで大幅な燃費向上と低騒音化を実現した。複合材料の適用により軽量化に努めている。
2015年11月11日、PW1200Gを搭載した日本による国産初のジェット旅客機MRJ（現：Mitsubishi SpaceJet）が、愛知県にある名古屋飛行場(小牧空港）にて初飛行成功した。三菱航空機製SpaceJetはA320neoと共に全日空（ANA)など国内大手航空会社からも確定受注を得ており、2016年2月現在で、アメリカ合衆国を含めた世界各国の航空会社から通算で確定受注233機、オプション発注170機分、購入権24機分など合計427機の受注を獲得している。
2015年12月9日、エアバスはA320neo 1号機の引き渡し先を急きょ当初のカタール航空からルフトハンザドイツ航空に変更した。理由はエンジン停止時の非対称冷却に起因するローターの曲がりや熱反りによる運用制限（エンジン始動後に3分間のアイドル運転が必要条件となりかつタキシングもできない）である。原因は軸の両端の温度差が大きく、ローターを支持するシャフトの熱変形が不均一となったためである。これによりローター軸に湾曲が生じて軸ブレを起こし、厳密な管理が必要なロータブレード先端と圧縮機ハウジングとのクリアランスが減少してしまったのである。これに対してその後生産されたエンジンすべてでハードウェア、ソフトウェア双方に変更が行われた。第三・第四シャフトベアリングにダンパーを追加してシャフト強度を高めたほか、ソフトウェアもアップデートされている。また実運用および加速試験のデータを元にエンジン再始動間隔を短縮できる見込みであり、プラット・アンド・ホイットニーのボブ・ルダック社長は初期のエンジンはエンジン停止から再始動までの350秒ほど必要だが、2016年6月には200秒、同年12月には150秒になるとしている。
2016年1月20日、PW1100Gを搭載した最初の機体がデリバリーされた。
2016年5月9日、プラット・アンド・ホイットニーは、PW1400G-JMエンジンについてアメリカ連邦航空局(FAA)からの型式証明を取得したと発表した
2016年5月18日、プラット・アンド・ホイットニーは、PW1500Gエンジンについて欧州航空安全機関(EASA)からの型式証明を取得したと発表した。
2017年5月31日、プラット・アンド・ホイットニーは、PW1200Gエンジン及びPW1900Gエンジンについてアメリカ連邦航空局(FAA)からの型式証明を取得したと発表した。
2018年2月9日、EASAは緊急耐空性改善通報 2018-0041-E を発行した。この通報では、PW1100G-JMエンジンを搭載したA320neoシリーズにおいて飛行中エンジン停止（IFSD:in-flight shut-down）と離陸中止（RTO:Rejected Take-Off）の事案が報告されたことから、洋上ETOPS運航の中止が指示されている。エアバスはこの問題への予防的対処として、同エンジンを搭載したA320neoシリーズの引渡を延期した。
2020年2月14日、愛知県の三菱重工航空エンジンで組み立てられたPW1200Gエンジンが三菱スペースジェットに搭載され、アメリカの飛行試験拠点で飛行したことが発表された。日本国内で組み立てた民間航空機エンジンでの飛行は初めてのことである。
2023年7月、プラット・アンド・ホイットニーの親会社であるRTXコーポレーション（旧レイセオン・テクノロジーズ）はPW1100G-JMエンジンについて、2021年までに製造された200基について点検・回収対象の必要性を発表。同年9月に対象を大幅に拡大すると発表した。RTXは今後当局と調整し、改修手順を示す「サービスブリテン（SB）」を60日以内に発行する予定。国土交通省航空局（JCAB）によると、現時点では対象となるエンジンのシリアルナンバーなどは明らかになっていないという。RTXによると、向こう3年間で約600～700基のPW1100G-JMについて、汚染された金属粉末が使用された部品に欠陥があるか点検する必要があるとしている。この対象基数はエアバスA320neoシリーズに搭載されているPW1100G-JMの大半を占めており、RTX幹部は点検・回収対象が拡大した結果、2026年まで年平均約350機が地上駐機（aircraft on ground:AOG）となり、2024年上期（1－6月）にその数はピークの約650機となる見通しであることをアナリストに説明している。日本では対象エンジン採用しているのはANAのみでA320neoとA321neoを計33機を運用していて、国内線のほぼ全路線や韓国、中国、台湾などへの近距離国際線でも運用されていて、運用機材1割強で影響を受ける可能性がある。
搭載機

エアバス A320neo
ボンバルディア Cシリーズ
イルクート MS-21
Mitsubishi SpaceJet（旧称：MRJ）
エンブラエル E-Jet E2
仕様諸元

一般的特性
形式: ターボファン
全長: 3,800ミリメートル (150 in)
直径: 1,422–2,057ミリメートル (56.0–81.0 in)
乾燥重量:
構成要素
圧縮機: 軸流式,ファン:単段,  低圧:2-3段, 高圧:8段
燃焼器: アニュラ型燃焼器
タービン: 軸流式, 高圧:2段, 低圧:3段
性能
推力: 10,000–40,000 lbf (44–178 kN)
出力重量比:
出典: MTU Pratt&Whitney, flightglobal.com, Airbus, airinsight.com,
| 型式 | ファン直径 | バイパス比 | 静止推力 | 燃料消費 | 騒音  (St> 4) | CO2  (t/ac/yr) | NO  (CAEP 6に対する余裕) | 構成 | 搭載機 | 運行開始 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| PW1124G PW1127G PW1133G | 81 in (2.06 m) | 12:1 | 24,000–35,000 lbf (110–160 kN) | -15% | -20 dB | -3.600 | -55% | 1GF-3LPC-8HPC-2HPT-3LPT | A320neo | 2015年10月 |
| PW1215G PW1217G | 56 in (1.42 m) | 9:1 | 15,000–17,000 lbf (67–76 kN) | -12% | -15 dB | -2,700 | -50% | 1GF-2LPC-8HPC-2HPT-3LPT | Mitsubishi SpaceJet | 2014 |
| PW1428G PW1431G | 81 in (2.06 m) | 12:1 | 28,000–31,000 lbf (120–140 kN) | -15% | -20 dB | -3.600 | -55% | 1GF-3LPC-8HPC-2HPT-3LPT | イルクート MS-21 | 2016 |
| PW1519G PW1521G PW1524G | 73 in (1.85 m) | 12:1 | 19,000–24,000 lbf (85–107 kN) | -14% | -20 dB | -3,000 | -55% | 1GF-3LPC-8HPC-2HPT-3LPT | Cシリーズ | 2013 |
| PW1700G | 56 in (1.42 m) | 9:1 | 15,000 lbf (67 kN) | -12% | -15 dB | -2.700 | -50% | 1GF-2LPC-8HPC-2HPT-3LPT | E-Jets E2 | 2018 |
| PW1900G | 73 in (1.85 m) | 12:1 | 19,000–22,000 lbf (85–98 kN) | -15% | -20 dB | -3.000 | -55% | 1GF-3LPC-8HPC-2HPT-3LPT | E-Jets E2 | 2018 |

ボーイング747-SPテストベッド機に搭載されたPW1000G
大野恵

| おおの めぐみ大野恵> プロフィール |
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出身地:   日本 千葉県成田市
生年月日:   (1984-12-24) 1984年12月24日（40歳）
血液型:  B型
最終学歴:  早稲田大学教育学部英語英文学科
勤務局:  北海道テレビ放送
部署:  編成局アナウンス部
活動期間:  2007年4月 -
ジャンル:  生活情報番組 ニュース番組
公式サイト:  HTBプロフィール
出演番組・活動
出演中:  『イチオシ!!』
出演経歴:  『イチモニ!』 『おは天』 『愛らぶサッポロ』
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
大野 恵（おおの めぐみ、1984年12月24日 - ）は、北海道テレビ放送（HTB）の女性アナウンサー。
人物・略歴

千葉県成田市出身。成田高等学校、早稲田大学教育学部卒業。身長165cm。
父が高校の放送部で顧問を務めていたことからアナウンサーを志した。
血液型はB型。趣味は舞台鑑賞(落語・歌舞伎など)　美術館巡り、茶道、旅行。特技は英会話。「南平亭恵朝（なんぴらてい めぐっちょ）」の高座名で自ら落語も演じる。
2007年春、北海道テレビ入社。三浦綾子のファンだったことから北海道に憧れを持ち、HTBに入社した。
石沢綾子と国井美佐は2008年入社だが、テレビ朝日で大野と共に研修を受けたことから、同期扱いされることが多い。
入社後、数年間はアナウンサーと記者を兼務し、北海道各地での取材・リポート、VTR制作の日々を送る。
2020年のM-1グランプリには同僚の福田太郎との漫才コンビ「大福」を結成してエントリーし、2回戦に進出した。
担当番組

イチオシ!!（2013年7月- 2014年3月28日、2023年10月2日 - ） - メインキャスター
イチ盛り!（2023年4月6日 - ）
HTBニュース（不定期）
LOVE HOKKAIDO  - ナレーション
ハナタレナックス - 進行役（不定期）
HTBノンフィクション - ナレーション（不定期）
過去の出演番組

イチモニ!（2011年3月- 2013年6月、2014年3月31日 - 2023年9月27日） - ニュースキャスター、スタジオレギュラー
hit.com（2011年4月 - 2012年3月）
おは天（2010年4月 - 2011年3月）
onチャンネルHTB（不定期）
アタック25（ABC）　佐藤麻美と出場。
イチオシ!プラス（2013年4月6日 - 2014年9月27日）
らぢおHTB（不定期 AIR-G'） - AIR-G（FM北海道）とHTBのコラボレーション番組。
あなたとHTB（番組審議会などの広報番組 月1回放送）
キラキラ（2012年4月2日 - ）- ナレーション。
Hit.com Night（ - 2023年3月23日）
Complete SINGLES BOX

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: この項目では、中山美穂のCD-BOXについて説明しています。由紀さおりのCD-BOXについては「Complete Single Box (由紀さおりのアルバム)」をご覧ください。
『Complete SINGLES BOX』（コンプリート・シングルズ・ボックス）は、中山美穂の10枚組CD-BOX（シングルコレクション）。2006年3月1日にキングレコードより発売された。(KICS-91222〜91231)
解説

デビュー20周年を記念した作品で、全シングルのA・B面を完全収録。更に、再発売の要望の多かったというリミックスアルバム4枚を全て収録している。初回限定生産品。
2000年にインターネット配信のみで発売された「STARDUST」「Lagrimas Negras」「キミがいるから」の3曲が初CD化された。
特典として初映像化となる1994年に行われた「Miho Nakayama Concert Tour '94 "Pure White"」のライブ映像のDVDと、シングルのジャケット写真を全て掲載したブックレット、およびデビューシングル「C」の媒体向けパンフレットの復刻版が封入された。発売前は特典に「本人最新コメントとシングル写真を全て掲載したプレミアムブックレット」が付くと発表されていたが、発売直前になって「シングル写真を全て掲載したプレミアムブックレット封入」に変更された。しかし、ブックレットは誤記箇所が多く見受けられ、後日修正版と無償交換の措置が取られたが、修正版でもいくつかの誤記が見つかっている。本人コメントは後日、発売元のキングレコードのサイト上に掲載された。
特典DVDの映像は、1994年9月10日の東京ベイNKホール公演のものだが、音源は同年8月26、27日の中野サンプラザ公演（1995年にリリースされた『Pure White Live '94』に収録）のものであるため、音と口の動きが合っていない場面が見受けられる。
収録曲 > DISC-1

SINGLE A-SIDE COLLECTION I
「C」
生意気
BE-BOP-HIGHSCHOOL
色・ホワイトブレンド
クローズ・アップ
JINGI・愛してもらいます
ツイてるねノッてるね
WAKU WAKUさせて
「派手!!!」
50/50
CATCH ME
収録曲 > DISC-2

SINGLE B-SIDE COLLECTION I
スピード・ウェイ
「U」
放課後
ときめきの季節
瞳のかげり
Rising Love
泣かないわ
ハートのスイッチを押して
ジェラシー
斜めな愛を許して
BAD BOY
収録曲 > DISC-3

SINGLE A-SIDE COLLECTION II
You're My Only Shinin' Star
人魚姫 mermaid
Witches
ROSÉCOLOR
Virgin Eyes
Midnight Taxi
セミスウィートの魔法
女神たちの冒険
愛してるっていわない!
収録曲 > DISC-4

SINGLE B-SIDE COLLECTION II
SHERRY
In the morning
誓いを破って
YOU AND I
サンクチュアリ〜Sanctuary〜
本気でも
Save Your Love
Too Fast, Too Close <Dance Version>
Without You
収録曲 > DISC-5

SINGLE A-SIDE COLLECTION III
これからのI Love You
Rosa
遠い街のどこかで…
Mellow
世界中の誰よりきっと
中山美穂&WANDS名義
幸せになるために
あなたになら…
ただ泣きたくなるの
Sea Paradise -OLの反乱-
HERO
収録曲 > DISC-6

SINGLE B-SIDE COLLECTION III
誰かが愛に…
Dream
Tell Me
Silent
世界中の誰よりきっと <PARTII>
中山美穂&WANDS名義
P.S. 夏の国から
Holiday
ただ泣きたくなるの <Another Edition>
何度でも愛せるから
HERO（アカペラバージョン）
収録曲 > DISC-7

SINGLE A-SIDE COLLECTION IV
CHEERS FOR YOU
Hurt to Heart〜痛みの行方〜
Thinking about you〜あなたの夜を包みたい〜
True Romance
未来へのプレゼント
中山美穂 with MAYO名義
マーチカラー
LOVE CLOVER
A Place Under the Sun
Adore
STARDUST (Bonus Track)
初CD化
Lagrimas Negras (Bonus Track)
初CD化
キミがいるから (Bonus Track)
初CD化
収録曲 > DISC-8

SINGLE B-SIDE COLLECTION IV
CHEERS FOR YOU (DANCE MIX)
I LOVE YOU
Angel
不意のKiss
Darlin'
SHINING FOR YOU
empty pocket
A Place Under the Sun (Revesion)
noon moon
Adore (for movie)
Sweetest Lover
収録曲 > DISC-9

Makin' Dancin' / DANCE BOX
Funcky "Mermaid" <M.I.D. DANCE MIX>
50/50
クローズ・アップ
生意気
JINGI・愛してもらいます
"CATCH ME" In EURO <ULTI MIX>
色・ホワイトブレンド
WAKU WAKUさせて
BE-BOP-HIGHSCHOOL
Dance with 「C」 <ULTI MIX>
ツイてるねノッてるね
「派手!!!」
From WAKU WAKU SASETE
From Rosa
From CATCH ME
From BE-BOP-HIGHSCHOOL
From mermaid
From COCKATOO
収録曲 > DISC-10

THE REMIXES MIHO NAKAYAMA MEETS New York GROOVE / THE REMIXES MIHO NAKAYAMA MEETS Los Angeles GROOVE
ANGEL SOUL
小さな太陽 -CARROT RED
The Eternities
SHINING FOR YOU
You're My Only Shinin' Star
遠い街のどこかで…
Love For You
Sea Paradise -OLの反乱-
Blue Stone
付和雷同 -WHAT↑I↓DO-
I Know
Treasure
収録曲 > DISC-11

SPECIAL LIVE DVD from Pure White Live '94 @ TOKYO BAY N.K. HALL
Sea Paradise -OLの反乱-
世界中の誰よりきっと
シングルメドレー
ツイてるねノッてるね
「C」
WAKU WAKUさせて
色・ホワイトブレンド
BE-BOP-HIGHSCHOOL
クローズ・アップ
Witches
遠い街のどこかで…
女神たちの冒険
You're My Only Shinin' Star
CATCH ME
「派手!!!」
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典拠管理データベース :  MusicBrainzリリース・グループ
重川純子

| 人物情報 |
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国籍:   日本
出身校:  お茶の水女子大学家政学部 お茶の水女子大学大学院家政学研究科
学問
研究分野:  家族経営学 生活経済学
研究機関:  香川県明善短期大学 埼玉大学
学位:  家政学修士(お茶の水女子大学)
学会:  日本家政学会 生活経済学会 社会政策学会 日本家庭科教育学会 国際家政学会 日本ニュージーランド学会
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重川 純子（しげかわ じゅんこ）は、日本の経済学者・家政学者。埼玉大学教育学部生活創造講座教授・埼玉大学大学院教育学研究科教授、東京学芸大学大学院連合学校教育学研究科教授。専門は家庭経営学、生活経済学。
来歴

研究分野は、家計を中心とした生活経営の実証的研究。世帯の外部環境及び内部環境と家計構造の関係を統計資料，パネルデータを用い分析している。ここに至る研究で、妻の就業変化，結婚・出産による家計の変化を，費目配分の他，家計組織，夫妻間の配分等について分析した。社会環境の異なる外国との対比、長期記帳された家計簿を資料とした家計の実態分析を行っている。
来歴 > 学歴

1989年 お茶の水女子大学大学院家政学研究科修士課程修了
1987年 お茶の水女子大学家政学部卒業
来歴 > 職歴

1998年 埼玉大学教育学部助教授を経て、教授
1994 – 1998年 (財)家計経済研究所研究員
1992 – 1994年 香川県明善短期大学家政学科講師
1990 – 1992年 香川県明善短期大学家政学科助手
所属学会

日本家政学会
生活経済学会
社会政策学会
日本家庭科教育学会
国際家政学会
日本ニュージーランド学会
主な著書

『改訂新版 生活経済学』放送大学教育振興会 2020年3月
『生活者の金融リテラシー : ライフプランとマネーマネジメント』上村協子, 藤野次雄, 重川純子編著 朝倉書店 2019年11月
『新訂 生活経済学』放送大学教育振興会 2016年3月
『御船美智子論文集』御船美智子論文集刊行委員会編 光生館 2015年3月
『若者の生活設計および金融教育のための家計調査方法の開発 : 簡易保険文化財団平成18年度調査研究助成報告書』上村協子研究代表 大学生の経済生活実態と金融教育研究会 2007年
『家計研究へのアプローチ : 家計調査の理論と方法』御船美智子, 家計経済研究所編 ミネルヴァ書房 2007年3月
『規制改革と家庭経済の再構築』御船美智子・東珠実・色川卓男・上村協子・重川純子・鈴木真由子共著建帛社 2007年5月
『家計研究へのアプローチ』御船美智子編 共著ミネルヴァ書房:2007年3月 （担当p.49-80）
『若年世代の現在と未来』家計経済研究所[編] 共著 2005年
『女性たちの平成不況』樋口美雄、太田清、家計経済研究所編 日本経済新聞社(担当p.169-190) 2004年4月
『生活の経済』重川純子編著 放送大学教育振興会 2004年3月
『ニュージーランドの家族・家庭生活』家計経済研究所[編] 財務省印刷局 2003年3月
『現代社会の生活経営』御船美智子, 上村協子共編著 ; 藤田由紀子, 高梨千恵, 重川純子共著 光生館（担当:127-158） 2001年3月
『家計簿からみた近代日本生活史』（中村隆英編）東京大学出版会（担当:33-45,64-76）1993年5月
ヌードルハラスメント

ラーメンをすする音
ヌードルハラスメント（和製英語: noodle harassment）とは、日本人に多く見られる「麺類を食べるときに、麺をすすってズルズルと音を立てる」食べ方が、猫舌の人と外国人に不快感を与えるとして慎むべきであるとする主張を示す。ただし後述の様にこのようなハラスメントは存在しないという意見もある。和製英語。「ヌーハラ」と略される。
概要

日本では、奈良時代から明治時代までの間はスプーンなどが普及せず、食器を持ち汁物や麺類をすする際の音について咎めない風潮がある。「麺を食べる際に音を立ててすする」ことが許されるのは日本特有の文化であるとされる。
一方で、食事中に加熱したばかりの食べ物を平気で食べる行為は「テーブルマナー違反」とする文化も日本国外にはあり、日本を訪れる外国人や猫舌の人の殆どからは「麺をすするときの音が不快」「加熱したばかりの食べ物を冷まさずに食べるのは下品」という不満があるとされ、日本人の麺の食べ方は、猫舌の人と外国人に対する侮蔑に当たるというのが「ヌーハラ」肯定派の主張である。
元々は、2016年10月にTwitter利用者「戦争法廃止の国民連合政府応援隊」が『今まで製麺業界の圧力で隠匿されてきたヌーハラを暴きます』（詳細は後述）と自身のTwitterで発言した 造語だが、ネット上で話題となったことを受けて、『Get Navi』（学研）のウェブ版、毎日新聞、フジテレビの『ユアタイム』や『とくダネ!』 といった一般メディアでも紹介された。
これに対しては、デヴィ・スカルノのような猫舌の著名人からは「麺をすするのは教養のない田舎っぺ」として支持する意見もあるものの、「麺をすするのは日本の文化であり日本人の勝手」、「食べ物の好き嫌いを正当化している」などとして反発する意見も多い。中には「そもそも存在しないハラスメントをメディアが煽り立てている」としてメディア・リテラシーの問題の一つとして取り上げる例も見られる。前述した『とくダネ!』では小倉智昭が「日本の食文化に対して外国人にとやかく言われる筋合いはない」「おもてなしでどんどん音を立てよう」と語気を強める場面も見られた。
また「郷に入れば郷に従え」の格言にもあるように、日本国内では麺をすする行為は許されるべきとしながらも、日本国外では現地のマナーに合わせるべきであるとする意見 や、「すすって食べるのが許されるのは蕎麦やうどんなど和食由来の麺類だけ」「麺類（ラーメン、うどん、蕎麦）はかろうじて容認できるが、麺類ではない若干汁っけのある豆腐や納豆や味噌汁やスープ類は完全NG」「洋食由来であるパスタをすすって食べるような行為は（日本国内でも）避けるべき」という意見などもあり[要出典]、「ヌーハラ」を肯定する側でもどこまでが「ヌーハラ」に当たるかは人によって見解が異なり、定義は定まっていない。
背景

元々日本人が麺をすすって食べるようになった背景としては「空気を取り込むことで、麺やつゆの香りがより一層引き立つ」、「空気を取り込むことで猫舌を克服した」などの由来があるとされている（そのためワインのテイスティングとの類似性が指摘されることもある）。古くは戦国時代にはそのような文化が定着していたという。
ここまで「ヌーハラ」が話題となった背景には「日本人の中にも猫舌の人はおり、『麺をすする』という行為に批判的な意見も一定数存在する」こともあると言われ[要出典]、一部の関係者[誰?]からは「落語の『時そば』の中で蕎麦をすする様子がラジオで広まったことで、『麺類はすすって食べるもの』という誤解が生まれた」という意見も出されている。また評論家[誰?]の中には「猫舌を克服した反面、麺に限らず飲食物を啜るときに必要以上に音を立てる人間が増えた」「逆に日本人の麺のすすり方が下手になった」ことが、話題が拡大した背景にあるとするものもいる。
松山奈未

松山 奈未（まつやま なみ、1998年6月28日 - ）は、日本の女子バドミントン選手。福岡県北九州市出身。所属は再春館製薬所。2024年パリオリンピックの女子ダブルス銅メダリスト。志田千陽と共に「シダマツ」ペアとして知られている。
主な戦績 > 世界ジュニア選手権

女子ダブルス
| 年 | 開催地 | パートナー | 対戦相手 | スコア | 結果 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2015 | リマ |  志田千陽 |  Du Yue  Li Yinhui | 17–21, 21–14, 12–21 | 3  |
| 2016 | ビルバオ |  保原彩夏 |  Du Yue  Xu Ya | 25–23, 19–21, 21–14 | 1  |
主な戦績 > アジアユースU19選手権

女子ダブルス
| 年 | 開催地 | パートナー | 対戦相手 | スコア | 結果 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2015 | バンコク |  松山奈未 |  陳清晨  Jia Yifan | 11–21, 16–21 | 3  |