stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
卵生メダカ
種類 > リブルス科 Rivulidae

アフィオレビアス属 Aphyolebias
オーストロフンドゥルス属 Austrofundulus
オーストロレビアス属 Austrolebias
カンペロレビアス属 Campellolebias
キノレビアス属 Cynolebias
キノポエキルス属 Cynopoecilus
グナソレビアス属 Gnatholebias
クリプトレビアス属 Kryptolebias 年魚
レプトレビアス属 Leptolebias
マラテコアラ属 Maratecoara
ミクロモエマ属 Micromoema
ミルレリクティス属 Millerichthys 年魚
モエマ属 Moema
ネマトレビアス属 Nematolebias
ネオフンドゥルス属 Neofundulus
ピトュナ属 Pituna
プレシオレビアス属 Plesiolebias
テロレビアス属 Pterolebias
ラコビア属 Rachovia
レノバ属 Renova
リブルス属 Rivulus 年魚
シンプソニクティス属 Simpsonichthys
スペクトロレビアス属 Spectrolebias
ステノレビアス属 Stenolebias
テラナトス属 Terranatos
トリゴネクテス属 Trigonectes
種類 > カダヤシ科 Poeciliidae

プロカトープス属 Procatopus
アプロケイリクティス属 Aplocheilichthys
種類 > キプリノドン科 Cyprinodontidae

南北アメリカ大陸と地中海沿岸地方に生息する。
アファニウス属 Aphanius
キプリノドン属 Cyprinodon
ヨルダネラ属 Jordanella
和地山公園

| 和地山公園 WAJIYAMA Park |
| --- | --- |
 和地山公園正面
 静岡県の地図を表示日本の地図を表示
所在地:   日本浜松市中央区和地山3丁目10番1号
座標:  北緯34度43分42.6秒 東経137度43分1秒﻿ / ﻿北緯34.728500度 東経137.71694度﻿ / 34.728500; 137.71694座標: 北緯34度43分42.6秒 東経137度43分1秒﻿ / ﻿北緯34.728500度 東経137.71694度﻿ / 34.728500; 137.71694
開園:  1962年
運営者:  浜松市 中部ビル保善株式会社（管理）
アクセス:  浜松駅バスターミナル 15番のりば「40姫街道車庫 聖隷三方原病院 気賀・三ヶ日」「43根洗 聖隷三方原病院」「43根洗 引佐 気賀」「45奥山」「47葵町 医大」 16番のりば「41葵・高丘 ファイブガーデンズ」「46市役所 都田 フルーツパーク」「46-テ市役所 都田口 テクノ フルーツパーク」「48 和合・西山」 いずれかに乗車し「和地山」下車
公式サイト:  http://www.hamamatsu-park.jp/
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和地山公園（わじやまこうえん、英: WAJIYAMA Park）は、静岡県浜松市中央区和地山にある公園。
戦前、和地山練兵場があった場所を公園として整備し、1962年に開設された。現在は「株式会社ビルホゼングループ」の「中部ビル保善株式会社」が指定管理者となっている。
また、近隣には静岡大学浜松キャンパスや浜松市立城北図書館、浜松市立北部中学校などの施設がある。
概要・歴史

明治時代末期から1966年までは、現在は中田島砂丘で行われている浜松まつりの会場として使用されていた（戦時中は中止されていた）。その会場として使用され始めたのは、1907年に富塚村両追分に兵舎が建設され、歩兵第六十七連隊という陸軍歩兵部隊が浜松に駐屯して来たことがきっかけである。その時の連隊長が浜松の凧揚げに理解が深く、浜松まつりの凧揚げに限り練兵場の使用許可を出したことが始まりであった。当時、凧揚げの会場は年々定まっていなかったが、この頃には和地山公園を会場として統一した。当時の和地山公園の広さは16万5000平方メートルもあり、周囲を森林に囲まれて人家がほとんど無かったことも、凧揚げ会場の条件に適していたとされている。
戦後、戦時中空襲によって大きな被害を受けた市街地を明るく住みよい街にするため、「復興土地区画整理事業」を遂行した際、和地山公園を含む和地山工区が対象の一つとなった。しかし、公園敷地は国有地で換地設計上減歩操作ができないので土地区画整理事業から除外し、国有地を借り受けて公園整備事業で運動公園としての諸整備を行い、1962年4月に供用を開始した。当初の復興計画では旧陸高射砲部隊演習場とその西側および北側の山林斜面を含む工区界までを区域とする公園計画であったが、計画を変更して現在の公園敷地となった。現在は野球場や球技場などのスポーツ施設だけでなく集会場も使用することができるほか、災害時の避難場所となる広域避難場所にも指定されている。
施設

児童遊園（北西）
児童プール
野球場（4面）
球技場
和地山公園集会所
自由広場（西南）
自由広場（北東）
児童遊園（東）
このうち野球場、球技場、集会所（大ホール、小ホール）を使用する際は浜松市スポーツ・文化施設予約システム「まつぼっくり」で予約、もしくは管理棟窓口に申請書の提出が必要となる。なお、集会場は2016年にリニューアルされた。
利用状況

球技場は2015年まで読売杯浜松地区の会場として使用されていた。集会場ではフラワーアレンジメントなどのワークショップのほか、会議や講演会が行われている。
また、スポーツ施設は近隣学校の課外活動や部活動の練習場所としても使用されている。夏には小学生以下を対象として、児童プールが無料で解放される。
アクセス

遠鉄バス40気賀三ヶ日線・41高台線・43引佐線・45奥山線・46・46-テ都田線、47葵町医大線、48和合西山線「和地山」停留所から徒歩約3分。
和地山公園集会所
小島英揮

小島 英揮（おじま ひでき、1969年2月3日 - ）は、日本の実業家。
経歴

高知県出身。明治大学卒業。
PFU、アドビシステムズを経て、2009年から2016年までAWS (Amazon Web Services) のマーケティング本部長として従事。また、この間、日本最大規模のクラウドコミュニティ「JAWS-UG」を発足させ、多くのエンジニアがそこへの参加を通じて次世代のITを創出することとなり、IT業界全体に大きな貢献を果たした。2016年、コミュニティマーケティングを考える「CMC_Meetup」の発起人。
現在はStill Day Oneの合同会社代表社員を務める他、ABEJAマーケティングディレクター、Stripe Japanテクノロジー・エバンジェリスト、ヌーラボ執行取締役、MOONGIFTコミュニティアドバイザー等々、国内外のスタートアップで、マーケッターやエバンジェリストとしてディレクターを務め、パラレルキャリアを実践している。
名児耶富美子

| 人物情報 |
| --- | --- |
国籍:   日本
学問
研究分野:  ソフトウェア工学
研究機関:  日本大学商学部
学位:  工学修士（法政大学） 商学修士（日本大学） 理学博士（法政大学）
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名児耶 富美子（なごや ふみこ）は、日本の商学者。理学博士(法政大学)。日本大学商学部教授。
略歴

法政大学大学院工学研究科にて電気工学を専攻し工学修士課程を修了。日本大学大学院商学研究科では会計学を専攻し、商学修士。同大学院在学中に、法政大学大学院情報科学研究科において情報科学を専攻し、理学博士を取得した。2009年より、青山学院大学大学院国際マネジメント研究科に着任し助教授となる。2016年から日本大学商学部准教授となり、現職。
著作等 > 単著・共著

『これだけは知っておきたい電子申告の仕組みと対応』
『Structured Object-Oriented Formal Language and Method, 6th International Workshop, SOFL+MSVL 2016, Tokyo, Japan, November 15, 2016, Revised Selected Papers, Lecture Notes in Computer Science book series (LNCS, volume 10189) 』（Springer、2017年）
『Structured Object-Oriented Formal Language and Method, 7th International Workshop, SOFL+MSVL 2017, Xi'an, China, November 16, 2017, Revised Selected Papers, Lecture Notes in Computer Science book series (LNCS, volume 10795) 』（Springer、2018年）
『Structured Object-Oriented Formal Language and Method, 8th International Workshop, SOFL+MSVL 2018, Gold Coast, QLD, Australia, November 16, 2018, Revised Selected Papers. Lecture Notes in Computer Science book series (LNCS, volume 11392)』（Springer、2019年）
専門分野

ソフトウェア工学
受賞歴

「Certificate of Leadership Award」（2016年）
イアン・ハート (俳優)

イアン・ハート（Ian Hart, 1964年10月8日 - ）は、イギリスの俳優。
来歴

リヴァプール出身。祖父はアイルランドからの移民。リバプールのカレッジで演劇を学んだ。また、1988年から3年間はビデオ・プロダクションを学んでいる。1980年代はじめからテレビに出演するようになり、ケン・ローチやニール・ジョーダン作品にも出演するようになる。
1991年の『僕たちの時間』と1994年の『バック・ビート』で2度ジョン・レノンを演じている。また『バック・ビート』ではロンドン・イブニング・スタンダード賞最優秀新人賞を受賞している。
1995年の『ナッシング・パーソナル』でヴェネツィア国際映画祭助演男優賞を受賞している。
教師である妻との間に子供が2人いる。
主な出演作品 > 映画

| 公開年 | 邦題 原題 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1991 | 僕たちの時間 The Hours and Times | ジョン・レノン |  |
| 1994 | バック・ビート Backbeat | ジョン・レノン |  |
| 1995 | 大地と自由 Land and Freedom | デヴィッド・カー |  |
| 1995 | ウェールズの山 The Englishman Who Went Up a Hill But Came Down a Mountain  | ジョニー |  |
| 1995 | ナッシング・パーソナル Nothing Personal | ジンジャー | ヴェネチア国際映画祭助演男優賞 受賞 |
| 1996 | マイケル・コリンズ Michael Collins | ジョー・オライリー |  |
| 1996 | ロビンソン・クルーソー Robinson Crusoe  | ダニエル・デフォー |  |
| 1997 | ブッチャー・ボーイ The Butcher Boy | アロおじさん |  |
| 1998 | Bモンキー B. Monkey  | スティーヴ・デイヴィス |  |
| 1998 | エネミー・オブ・アメリカ Enemy of the State | ビンガム |  |
| 1999 | ひかりのまち Wonderland | ダン |  |
| 1999 | ことの終わり The End of the Affair | バーキス |  |
| 2000 | クローサー・ユー・ゲット The Closer You Get  | キーラン・オドネル |  |
| 2000 | ジョージ・ベスト/伝説のドリブラー Best  | ノビー・スタイルズ |  |
| 2000 | がんばれ、リアム Liam | リアムの父 |  |
| 2001 | マイ・ウェイ 銃声のレクイエム Strictly Sinatra  | トニ・ココーザ |  |
| 2001 | ハリー・ポッターと賢者の石 Harry Potter and the Sorcerer's Stone | クィリナス・クィレル/ヴォルデモート卿（声・モーションキャプチャ） |  |
| 2002 | キリング・ミー・ソフトリー Killing Me Softly | 警察官 |  |
| 2002 | シャーロック・ホームズ バスカヴィル家の獣犬 The Hound of the Baskervilles | ジョン・ワトソン博士 | テレビ映画 |
| 2004 | ネバーランド Finding Neverland | アーサー・コナン・ドイル |  |
| 2004 | シャーロック・ホームズ:淑女殺人事件 Sherlock Holmes and the Case of the Silk Stocking  | ジョン・ワトソン博士 | テレビ映画 |
| 2005 | スキャンダルの天才 Rag Tale  | モーフ |  |
| 2005 | プルートで朝食を Breakfast on Pluto | ウォリス巡査 |  |
| 2005 | リプリー 暴かれた贋作 Ripley Under Ground | バーナード |  |
| 2005 | トリストラム・シャンディの生涯と意見 A Cock and Bull Story |  |  |
| 2011 | ハリー・ポッターと死の秘宝 PART2 Harry Potter and the Deathly Hallows – Part 2 | クィリナス・クィレル | クレジットなし |
| 2017 | モダンライフ・イズ・ラビッシュ 〜ロンドンの泣き虫ギタリスト〜 Modern Life Is Rubbish | ザ・カーブ |  |
| 2017 | ゴッズ・オウン・カントリー God's Own Country | マーティン・サックスビー |  |
| 2018 | ふたりの女王 メアリーとエリザベス Mary Queen of Scots | メイトランド卿 |  |
| 2020 | プリズン・エスケープ 脱出への10の鍵 Escape from Pretoria | デニス・ゴールドバーグ |  |
| 2022 | 探偵マーロウ Marlowe |  |  |
主な出演作品 > テレビシリーズ

| 放映年 | 邦題 原題 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2006 | The Virgin Queen | ウィリアム・セシル | ミニシリーズ |
| 2007-2008 | ダート Dirt  | ドン・コンキー | 20エピソードに出演 |
| 2009 | Father & Son | トニー・コンロイ | 4エピソードに出演 |
| 2011-2012 | Luck | ロニー | 9エピソードに出演 |
| 2013-2015 | My Mad Fat Diary | ケスター | 16エピソードに出演 |
| 2013 | ベイツ・モーテル Bates Motel | ウィル・ディコーディ | 2エピソードに出演 |
| 2013 | エージェント・オブ・シールド Agents of S.H.I.E.L.D. | フランクリン・ホール博士 | シーズン1第3話「グラヴィトニウム」 |
| 2014 | クロンダイク・ゴールドラッシュ Klondike | ソーピー・スミス | ミニシリーズ |
| 2014 | The Driver The Driver | コリン・ヴァイン/クレイグ・ヴァイン | ミニシリーズ |
| 2014 | ボードウォーク・エンパイア 欲望の街 Boardwalk Empire | イーサン・トンプソン | 4エピソードに出演 |
| 2014 | ブリッジ 〜国境に潜む闇 The Bridge | バックリー / デイヴィッド・テイト | 7エピソードに出演 |
| 2015-2020 | ラスト・キングダム The Last Kingdom | ベオッカ神父 | 28エピソードに出演 |
| 2018 | ザ・テラー The Terror | トーマス・ブランキー | 10エピソードに出演 |
| 2018 | エレメンタリー ホームズ&ワトソン in NY Elementary | ベインズ | シーズン6第16話「不気味の谷の目撃者」 |
| 2020 | Tin Star -もう一人の俺- Tin Star | マイケル・ライアン | 6エピソードに出演 |
ジョゼ・マリア・ロドリゲス・アウヴェス

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: この項目では、1949年生まれのサッカー選手について説明しています。1973年生まれのサッカー選手については「ジョゼ・マルセロ・フェレイラ」をご覧ください。
ゼ・マリア（Zé Maria）こと、ジョゼ・マリア・ロドリゲス・アウヴェス（José Maria Rodrigues Alves、1949年5月18日 - ）は、ブラジル・サンパウロ州出身の元同国代表サッカー選手。
FIFAワールドカップに2大会連続で出場した。
経歴

ポルトゥゲーザでデビューを飾ると、1970年からはブラジルの強豪、コリンチャンスへ移籍し、13年に渡り在籍した。その後、インテル・デ・リメイラで現役を引退した。
代表では、キャリアを通じて47試合に出場した。また、1970 FIFAワールドカップ、1974 FIFAワールドカップに2大会連続で出場し、1970年大会では優勝に貢献した。
愛媛県医師会

一般社団法人愛媛県医師会（いっぱんしゃだんほうじんえひめけんいしかい、英称 Ehime Medical Association）は、愛媛県の医師を会員とする法人。
本部所在地

〒790-0011 愛媛県松山市千舟町4-5-4
市郡医師会・大学医師会

宇摩医師会 〒799-0113　四国中央市妻鳥町東三本木1579-4 医師会館
新居浜市医師会 〒792-0811 新居浜市庄内町4-7-54 医師会館
西条市医師会 〒793-0030 西条市大町828-2 医師会館
今治市医師会 〒794-0026 今治市別宮町7-1-40
東温市医師会 〒791-0281 東温市横河原366 国立病院機構愛媛医療センター内
松山市医師会 〒790-0014 松山市柳井町2-85
伊予医師会 〒799-3111 伊予市下吾川381-1 稲田内科内
上浮穴郡医師会 〒791-1501 上浮穴郡久万高原町上黒岩2920 みかわクリニック内
喜多医師会 〒795-8505 大洲市徳森小鳥越2632-3 喜多医師会病院内
八幡浜医師会 〒796-8002 八幡浜市広瀬1-7-17 医師会館
西予市医師会 〒797-0015 西予市宇和町卯之町4-319 医師会館
宇和島医師会 〒798-0062 宇和島市桜町1番50号 医師会館
南宇和郡医師会 〒798-4131 南宇和郡愛南町城辺甲1988
愛媛大学医学部医師会 〒791-0295 東温市志津川 医学部総務課総務チーム内
情報ワイド いきいき香川

情報ワイド いきいき香川（じょうほうワイドいきいきかがわ）は、NHK高松放送局で2004年9月27日から2006年3月31日まで放送されていた香川県内向けの『NHKニュース』の地域情報番組である。
概要

毎週平日の17:10 - 19:00の約2時間枠で放送される。第1部（18:00まで）は「ごじ☆えもん」と題した若者向けの情報バラエティ番組、第2部（18:10 - 19:00）は報道番組「ニュースアップ」で構成される（大相撲、国会、高校野球開催中は第2部のみ放送）。
フエロ

ビスカヤのゲルニカの木の前でフエロの遵守を誓うフェルナンド2世（1476年）
フエロ（スペイン語: Fuero, スペイン語: [ˈfweɾo], 複数形はフエロスバスク語: Fueros）は、中世から19世紀のスペインにおいて、習慣や慣習に由来する社会的慣行が法的価値を持つようになった規範、または国王などの統治者が所与の領域を治めるに際して当該領域やその住民に譲与した特権のこと。ブルボン朝以後のフエロは後者を指した。日本語では地方特権、地方特殊法、地方特別法、地域特別法などと訳されるが、訳語は定まっていない。ラテン語のフォルム(forum)に由来し、カタルーニャ語ではフル(Fur, カタルーニャ語: [ˈfur])、ガリシア語ではフォロ(Foro, ガリシア語: [ˈfɔɾo])、バスク語ではフォル(Foru, バスク語: [foɾu])と呼ばれる。
カスティーリャ王国・スペイン帝国においてはほとんどの町や共同体がフエロの諸特権を享受し、国王の受け入れがたい行動や命令に抗うための地方の防御策がフエロだった。フエロの維持はカスティーリャ王国・スペイン帝国の安定や一体化に重要な役割を果たしており、1707年にスペイン帝国がアラゴン王国とバレンシア王国のフエロを廃止した際には、スペイン帝国内部のアラゴン連合王国諸国とつながりの深い貴族集団から抗議の声が上がったほどだった。特にバスク地方のフエロが有名であるため、ここではバスク地方のフエロについて述べる。バスク地方のフエロは中世後期以後に編纂され、15世紀から17世紀にかけて法典化されたが、第一次カルリスタ戦争後の1839年に縮小され、第三次カルリスタ戦争後の1876年に撤廃された。
歴史 > フエロの成立と法典化

824年、フランク王国軍を破ったバスク人はパンプローナを中心としてナバーラ王国を建国し、11世紀前半のサンチョ3世の治世にはカスティーリャ伯領からアラゴン伯領、レオン・アストゥリアス王国やガスコーニュ地方までを支配下に置く広大な王国となった。1181年にはドノスティア＝サン・セバスティアンが、1300年にはビルバオが建設され、特にビルバオは免税特権を基にフランドル地方に向けた輸出貿易港として栄えた。
1200年頃までにはアラバとギプスコアが、1379年にはビスカヤがカスティーリャ王国に併合され、ナバーラ王国として独自の政治的覇権を確立していたナバーラも1512年にカスティーリャ王国に占領された。しかしバスク地方はカスティーリャ王国に併合された後も、政治的独立、国税免除、兵役免除などを保った。14世紀以後に編纂された政治面・社会面での規範に加えて、カスティーリャ王国起源のフエロ・レアルに民事上の規範を求め、1526年にはビスカヤでヌエボ・フエロ（新フエロ）が、1696年にはギプスコアでコディゴ・ヌエボ（新法典）が策定された。アラバでは統一された法典は存在せず、またスペイン領バスク3領域、バスク7領域に共通するフエロも存在しなかったが、それぞれのフエロは共通の特徴を有した。1716年にはスペイン・ブルボン朝が新組織王令を公布したが、アラバ、ビスカヤ、ギプスコア、ナバーラの4領域は王令の免除地域としてフエロの存続を認められ、16世紀から17世紀に策定されたこれらの法典が、旧来からの慣習法に代わる基本的枠組みとなった。カスティーリャ王国の国王はビスカヤ領主に就任するとゲルニカに出向き、ゲルニカのオークの木の前でフエロの遵守を宣誓する義務を負っていた。1839年まではこの宣誓なしにはビスカヤ領主として認められなかった。1700年にはフェリペ5世が即位してボルボン朝が成立するが、即位に反対したカタルーニャ君主国、バレンシア王国、アラゴン連合王国でフエロが撤廃されてカスティーリャ化したのに対して、フェリペ5世に与したナバーラ王国とバスク諸県はフエロと政治的諸機関の存続が許された。
歴史 > 旧体制の崩壊とフエロの撤廃

カルロス3世はスペイン国内の市場統一を優先課題とし、1779年と1789年の改革によってバスク地方の関税免除を撤廃した。産業革命を通じて綿織物工業に毛織物工業に変化すると、ビスケー湾の交易拠点港はビスカヤのビルバオからカンタブリアのサンタンデールに移った。ナポレオン戦争中の1808年にはスペイン議会の親仏派によってバイヨンヌ憲法が制定され、1812年には反仏派によってスペイン1812年憲法（カディス憲法）が制定された。これらの憲法は中央集権的性格を有していたが、どちらの憲法も戦時下のバスク地方には事実上適用されなかった。1810年にはナポレオンがバスク地方やカタルーニャ地方をスペインのホセ1世の統治から切り離し、バスク3領域はビスカヤ軍事政府下で史上初めて共通の統治機構を有した。1814年にはフェルナンド7世が復位し、カディス憲法が無効化されてフエロが復活したが、1820年にはカディス憲法がバスク地方にも適用された。
18世紀末から19世紀初頭には相次ぐ戦争で出費がかさみ、また産業革命を経たイギリスの鉄製品との競合に苦しんだ。1820年代末、バスク地方のブルジョワはバスク経済のスペイン経済への統合とスペイン国内市場の関税保護を希求し、1831年、サン・セバスティアンのブルジョワはフエロの特権的措置の放棄とスペイン史上における自由交易の認可を提案した。この提案が認められればカスティーリャの農産物に対してバスク地方の農産物が対抗しがたく、都市部のブルジョワと農村部との利害対立が決定的となった。カルリスタ戦争ではカルリスタが「神、祖国、フエロス、国王」という標語でフエロの存続を掲げ、バスク地方の自由主義者もブルジョワ自由主義革命を妨げない範囲でのフエロの存続を願ったため、1834年に第一次カルリスタ戦争の講和として結ばれたベルガラ協定（英語版）ではフエロの存続を認められた。1839年10月25日法ではスペイン立憲王政の統一性を損なわない限り、という制限付きでスペイン国会がバスク4地方のフエロを承認し、バスク地方のフエロは事実上縮小された。ナバーラ県は1841年にフエロを廃止し、スペイン憲法の枠内で新たなフエロの体制を確立した。
1868年に起こったスペイン名誉革命後、1872年にはカルリスタがフエロの尊重を求めて第三次カルリスタ戦争を起こしたが、1876年にはカルリスタが敗走して自由主義者の勝利に終わった。戦争後には講和協定などは結ばれなかったが、1876年7月21日法ではバスク3県に対して兵役と納税を求めており、一般にバスク3県のフエロを撤廃した法律と解釈されている。この法律では限嗣相続制度などは廃止されなかったが、1877年には一般評議会と特権議会が廃止された。ナバーラ県のバスク語協会やビルバオのエウスカレリア会によってフエロ体制の復古を目指す主張（フエリスモ）がなされ、都市部の富裕層・資本家層・知識人らに支持された。王位継承問題とは切り離されて政治的にはリベラルであり、農村部に基盤を置くカルリスモとはまったく異なっていた。1878年にはスペイン政府とバスク3県との間で経済協約が結ばれたが、国税の徴収方法が各県に一任されるなど、税制面に限ってフエロを復活させる内容だったため、資本家層らによるフエリスモは衰微していった。
歴史 > スペイン1978年憲法とフエロ

スペイン1978年憲法（現行憲法）は、バスク地方のフエロを縮小した1839年10月25日法と、フエロを撤廃した1876年7月21日法を廃止した。149条第1項8では民法に関するフエロを尊重するとしており、バスク4地域はフエロ体制を維持回復した。また、1970年代後半にはバスク・ナショナリズムが高まりを見せており、附則1では特権を有する領域の歴史的諸法を保護し尊重するとし、バスク州とナバーラ州固有の制度を具現化させる根拠が示された。1979年にはゲルニカ憲章（バスク自治憲章）が策定されたが、自治憲章の附則には歴史的諸法の将来的な発展の可能性が明記された。2002年にはバスク州レンダカリのフアン・ホセ・イバレチェが、バスク州をスペイン連邦国家を形成する一国家のように位置づけたバスク自治憲章改正案をバスク州議会に提出し、賛成多数でスペイン国会に回されたが、スペイン国会では審議も許されなかった。2006年にはカタルーニャ州が自治州憲章を改正し、その際にはバスク州・ナバーラ州と同等の財政自治を目指したが、憲法裁判所によって認められなかった。
内容

各地域に共通するフエロは存在しなかったが、15世紀から17世紀にかけて法典化されたフエロは大きく4つの特徴を有していた。
1850年のイベリア半島における法域を示す地図。バスク地方は独自の法域にあった。
ビスカヤ領主がフエロ遵守を誓ったゲルニカの木
小島芳子

| 小島芳子 Kojima Yoshiko |
| --- | --- |
生誕:   (1961-04-26) 1961年4月26日
出身地:  福岡県
死没:   (2004-05-21) 2004年5月21日（43歳没）
学歴:  桐朋学園大学ピアノ科
ジャンル:  クラシック音楽
職業:  ピアニスト
小島 芳子（Kojima Yoshiko, 1961年4月26日-  2004年5月21日）は、福岡県出身のピアニスト。
経歴

ピアノを小川京子、徳丸聡子、チェンバロと古楽アンサンブルを村井頌子、有田正広、有田千代子、鍋島元子に師事。1985年オランダのデン・ハーグ王立音楽院に留学。フォルテピアノをスタンリー・ホッホランド、チェンバロをエヴァディン・ダーニェに師事。
1989年ソリスト・ディプロマを得て同音楽院を卒業、同年秋に帰国。国内外で演奏活動の他、東海大学・東京藝術大学で講師をつとめる。2004年、肺がんにより死去。
ディスコグラフィ

モーツァルト:フォルテピアノのための変奏曲集（1991年11～12月に栃木市文化会館にて録音）
＊フォルテピアノ製作者の堀栄蔵がモーツァルトの時代に使われていたヨハン・アンドレアス・シュタインの1784年製をモデルに制作したフォルテピアノを使用。
シューベルト：アルペジョーネソナタ （1996年）　鈴木秀美（チェロ）
ハイドン : クラヴィーア・ソナタ ニ長調Hob.XVI-37(1998年)
ベートーヴェン:初期クラヴィーア作品集（1998年）
ベートーヴェン:チェロとピアノのための作品全集（1996～9年）　鈴木秀美（チェロ）
ロマンス（2002年）
＊後期ロマン派作曲家の作品の小曲集で、鈴木秀美（チェロ）と共演
フランチェスカ・アルキブージ

| フランチェスカ・アルキブージ Francesca Archibugi |
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生年月日:   (1960-05-16) 1960年5月16日（64歳）
出生地:  ローマ
国籍:   イタリア
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フランチェスカ・アルキブージ（Francesca Archibugi, 1960年5月16日 - ）は、イタリア出身の映画監督、脚本家、女優。
プロフィール

女優として数本の映画に出演した後、1989年に『ミニョンにハートブレイク』で監督デビューする。
女優としては芽が出なかったが、監督へと活動を移すと次第に頭角を現すようになっていった。
1993年には『かぼちゃ大王』でカンヌ国際映画祭審査員賞を受賞した。
監督作品

ミニョンにハートブレイク Mignon Has Come to Stay  (1989)
黄昏に瞳やさしく Towards Evening (1991)
かぼちゃ大王 The Great Pumpkin  (1993)…＊ビデオタイトルは「私が愛した少女」
L'unico paese al mondo (1994)
Ritratti d'autore: seconda serie (1996)
La strana storia di Banda Sonora(1997)
Shooting the Moon (1998)
明日、陽はふたたび Tomorrow (2001)
Gabbiani (2004)
いつか翔べるように Lezioni di volo (2007)
ハートの問題 Questione di cuore (2009)
ユニオンスクエア

ユニオンスクエア（Union Square）
地域 > アメリカ合衆国

ユニオンスクエア (グリーンズボロ)（英語版） - ノースカロライナ州グリーンズボロの地域。
ユニオンスクエア (サマービル)（英語版） - マサチューセッツ州サマービルの地域。
ユニオンスクエア (サンフランシスコ)（英語版） - カリフォルニア州サンフランシスコの広場。
ユニオンスクエア (シアトル)（英語版） - ワシントン州シアトルのビル街。
ユニオンスクエア (ニューヨーク市) - ニューヨーク州ニューヨーク市の公園。
ユニオンスクエア (ボストン)（英語版） - マサチューセッツ州ボストンの広場。
ユニオンスクエア (ボルチモア)（英語版） - メリーランド州ボルチモアの地域。
ユニオンスクエア (ワシントンD.C.)（英語版） - ワシントンD.C.の広場。
地域 > その他の地域

ユニオンスクエア (ノバスコシア州)（英語版） - カナダ・ノバスコシア州の地域。
ユニオンスクエア (香港)（英語版） - 香港のビル街。
アンジェイ・ストゥデニッチ

アンジェイ・ストゥデニッチ (Andrej Studenič、1977年6月18日 - ) は、スロバキアのレーシングドライバー。
経歴

ヒルクライムレースで1993年にレースデビュー。ヒルクライムレースには1998年まで出場した。サーキットレースにも1996年から出場し、チェコツーリングカー選手権に参戦。翌年はこのレースが発展した 中央ヨーロッパ・スーパーツーリングカー選手権 (CEZ ) にアウディ・80 クワトロやアウディ・A4クワトロで参戦。その後もドイツ・スーパーツーリング選手権 (STWカップ)やヨーロッパツーリングカー選手権 (ETCC)などに参戦した他、ポルシェ・スーパーカップにも出場している。
レース成績 > 中央ヨーロッパ・スーパーツーリング選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1997年 | スロバキア・ナショナルチーム | アウディ・80クワトロ | BRN1 5 | BRN2 5 | HUN1 3 | HUN2 4 | ÖST1 6 | ÖST2 Ret | BRN1 6 | BRN2 5 | MOS1 4 | MOS2 4 | RLJ1 5 | RLJ2 5 | SAL1 5 | SAL2 5 | 5位 | 110 |
| 1998年 | スロバキア・ナショナルチーム | アウディ・A4クワトロ | BRN1 3 | BRN2 1 | ÖST1 5 | ÖST2 3 | MOS1 2 | MOS2 2 | BRN1 3 | BRN2 2 | RLJ1 2 | RLJ2 2 |  |  |  |  | 2位 | 82 |
レース成績 > ドイツ・スーパーツーリング選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1999年 | スロバキア・ナショナルチーム | アウディ・A4 クワトロ | SAC1 12 | SAC2 Ret | ZWE1 11 | ZWE2 Ret | OSC1 12 | OSC2 9 | NOR1 10 | NOR2 10 | MIS1 10 | MIS2 10 | NÜR1 6 | NÜR2 9 | SAL1 16 | SAL2 12 | OSC1 16 | OSC2 8 | HOC1 9 | HOC2 8 | NÜR1 15 | NÜR2 9 | 12位 | 277 |
愛媛県信用農業協同組合連合会

| 愛媛県信用農業協同組合連合会 |
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統一金融機関コード:  3038
法人番号:  9500005000548 
理事長:  二宮 敬明
設立日:  1948年8月12日
出資金:  43,010百万円 (2024年3月末日現在)
貯金残高:  1,585,506百万円 (2024年3月末日現在)
貸出金残高:  115,619百万円 (2024年3月末日現在)
職員数:  137名 (2024年3月末日現在)
本所
所在地:  〒790-8555 愛媛県松山市南堀端町2-3 愛媛県農協会館内
外部リンク:  JA愛媛県信連
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愛媛県信用農業協同組合連合会（えひめけんしんようのうぎょうきょうどうくみあいれんごうかい）は、愛媛県松山市に本所を置く、愛媛県内の農業協同組合の信用事業を統括する県域農協系金融機関。愛称は、JA愛媛県信連。
概要

愛媛県内農業協同組合を会員とする。なお、JA愛媛県信連は愛媛県内11JAとともに「JAバンクえひめ」（総称）を構成している。
統一金融機関コードは3038。
沿革

1948年8月12日 - 「愛媛県信用農業協同組合連合会」が設立される。
1964年 - 機構改革により5事務所となる。
1965年 - 農協会館が竣工。
1966年 - 内国為替業務取り扱いを開始。
1973年 - 愛媛県指定代理金融機関となる。
1978年 - 全国銀行内国為替制度に加盟。愛媛県農協電算センターが竣工。
1979年 - 農協信用事業オンライン開始。
1984年 - 「全国農協貯金ネットサービス」開始。
1986年 - 「ふるさと共同サービス」に加盟。国債窓販取り扱い開始。
1991年 - サンデーバンキングの取り扱い開始。
1994年 - 機構改革により融資業務を本所へ集中。
1995年 - 機構改革により貯金業務を本所へ集中。
1996年 - 「農協オンラインバンキングシステム」（NOBS）稼動。
1999年 - 愛媛銀行とのATM・CD無料化提携。
2001年 - 「JAバンクシステム」始動。
2002年 - 「JAネットバンク」を開始。
2003年 - ゆうちょとのATM提携（出金･残高）。
2006年 - 全国統一の信用オンラインシステム（JASTEM）へ移行。セブン銀行とのATM提携（出金･残高）。
2007年 - JAバンクアグリサポート事業を展開。ゆうちょ･セブン銀行とのATM提携（入金）。
2008年 - JAバンクにおけるATM顧客手数料を全国一律無料化。三菱東京UFJ銀行（現：三菱UFJ銀行）とのATM提携。
2010年 - JFマリンバンクとのATM終日無料化提携、ゆうちょとのATM平日無料化提携。
2013年 - 伊予銀行及びコンビニ2社（ローソン･イーネット）ATM無料化提携。
2014年 - 事業本部制を導入。
2015年 - 愛媛県と「災害時連携協力協定」を締結。県内金融機関と「災害発生時相互支援協定」を締結。
2017年 - 移動金融店舗車を導入。
2018年 - 信連創立70周年。JA貯金2兆円突破。
店舗所在地

本所（001）/愛媛県松山市南堀端町2-3 愛媛県農協会館内
愛媛県庁支店（040）/愛媛県松山市一番町四丁目4-2 愛媛県庁内
東武6000系電車

| 東武6000系電車 |
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 6000系 （浅草・1980年8月）
基本情報
製造所:  日本車輌製造東京支店 ナニワ工機　
製造年:  1964年-1966年
運用開始:  1964年3月23日
運用終了:  1986年9月21日
主要諸元
編成:  2両
軌間:  1,067 mm
電気方式:  直流1,500 V （架空電車線方式）
最高運転速度:  105 km/h
設計最高速度:  110 km/h
起動加速度:  1.65 km/h/s
減速度（常用）:  3.5 km/h/s
減速度（非常）:  4.5 km/h/s
編成定員:  295人
車両定員:  モハ6100形 150人（座席84人） クハ6200形 145人（座席81人）
自重:  モハ6100形 36 t クハ6200形 28 t
編成重量:  64 t
全長:  20,000 mm
全幅:  2,850 mm
全高:  4,200 mm
車体:  普通鋼
台車:  FS357・FS057
主電動機:  直流直巻電動機 TM-63
主電動機出力:  130 kW
歯車比:  5.31 (85:16)
制御装置:  電動カム軸式抵抗制御 MMC-HTB-10D
制動装置:  発電制動併用電磁直通ブレーキ（抑速制動付）HSC-D
保安装置:  東武形ATS
備考:  クハ6200形の全高は3,885 mm
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東武6000系電車（とうぶ6000けいでんしゃ）は、かつて東武鉄道に在籍した2ドアセミクロスシートの電車。
1985年（昭和60年）10月から1986年（昭和61年）10月にかけて全車が6050系に改造更新された。
概要

日光線系統の快速・準快速列車に充当されていた雑多な旧型車を置き換えるため、1964年（昭和39年）から1966年（昭和41年）にかけて22編成44両が日本車輌製造東京支店およびナニワ工機（現・アルナ車両）で新製された。1964年3月23日から営業運転に投入され、同年5月31日から快速列車への運用が開始された。
当形式は片開き2扉を持つセミクロスシート車両であり、国鉄・JRの車両区分であれば近郊形車両（または一般形車両）にカテゴライズされる。ただし、私鉄においては明確な意味で近郊形の概念は存在せず、セミクロスシート車両については事業者ごとに用途が異なるため、国鉄・JRのように明確に定義することは難しいものの、当形式は伊勢崎・日光線の快速運用が主目的であることから、実質上の快速系列車専用車となっている。この他にも有料の急行（1975年以降は快速急行）にも使用されていた。
概要 > 登場の経緯

東武日光線と日本国有鉄道（以下、国鉄）日光線は、戦前より日光方面への観光客輸送を巡って競合関係にあった。1960年代初頭には双方の路線の最優等列車用車両として東武1720系「DRC」と国鉄157系「日光型」がそれぞれ導入され、その競争熱は頂点に達しようとしていた。
そのようなさなか、国鉄日光線において準急形電車（80系または153系）を使用した特別料金不要列車の新設が計画された。東武日光線における特別料金不要列車としては、快速・準快速列車が既に運行されていた。当時の同列車には元特急用車両であるモハ5310形・クハ350形やアコモ改善工事を施工されたモハ3210形・クハ250形が主に充当されていたものの、これらはいずれも戦前製の旧型車両であり、国鉄の準急形電車と比較すると著しく見劣りしていた。
それら旧型車を置き換え、快速列車のグレードアップを図るため、国鉄の準急形電車に匹敵する居住性と優等列車用車両に相応しい高速性能を兼ね備えた車両として新製・投入されたのが本系列である。
車両概説 > 車体

軽量化に配慮した全鋼製20 m級2扉車体で、1963年（昭和38年）に登場した8000系を基本としつつ、優等列車用として設計変更を加えたものとなっている。
客用扉は1,000 mm幅の片開き扉とし、極力車体両端に寄せて設置された。扉間には1,130 mm幅の側窓が並び、戸袋窓は車端側に設けられており、窓配置はd1D9D1（d：乗務員扉、D：客用扉）である。
前面は8000系で採用された高運転台構造を踏襲しているが、行先表示幕と種別表示幕を前面左右窓上に設置し、前面上部の造形が丸みを帯びた形状とされた点が異なる。前照灯と標識灯は一つのケースに収められ、8000系と比較として若干車体中央寄りに設置された。通過標識灯は8000系同様、前面上部の屋根部との境界付近に設置されている。
その他、本系列は前述のように日光・鬼怒川方面への分割・併合運用に充当されるため、誤乗防止の観点から車体側面に東武では初採用となる電動行先表示幕が設置された。
車両概説 > 内装

車内座席配置は、扉間にボックスシートを、車端部にロングシートをそれぞれ配したセミクロスシート仕様である。シートピッチは1,480 mmで、国鉄153系などの準急形（急行形）電車と比較して20 mm広く取られている。ボックスシートの背もたれの腰より上の部分にはクッションがなく、デコラ板張り仕様とされた点が特異であった。車内カラースキームはベージュ系のデコラに「ラクダ色」と称する金茶色のシートモケットの組み合わせで、8000系のそれを踏襲している。なお、車内にデッキは設けられていない。
車内の貫通路上には「日光線」もしくは「鬼怒川線」と表記され、かつ色分けもされた表示板を差し込む枠を併設し、利用客の便宜を図った。また、長距離運転に配慮してクハにトイレが設置された。
なお、冷房装置は新製当時の鉄道車両の趨勢から搭載されず、全車非冷房仕様で落成している。
車両概説 > 主要機器

制御器・抵抗器などの主要機器はモハに搭載し、電動発電機 (MG) および電動空気圧縮機 (CP) などの補機はクハに搭載する2両ユニット構成である。
モハ6100形 (Mc) -クハ6200形 (Tc)からなる2両編成で構成されている。
主電動機は8000系で実績のあるTM-63を搭載した。本系列では停止用および抑速用ブレーキとして発電制動を常用することから、8000系の1M仕様車（8500・8800番台）とは異なり、端子電圧375 V仕様の主電動機を搭載し永久直列つなぎで使用している。歯車比は5.31で8000系と同一であり、全界磁時における定格速度も同様に49.5 km/hであるものの、最弱界磁率が20%と大きく取られていることから高速性能は8000系よりも優れ、最高運転速度110 km/hを実現した。
主制御器は電動カム軸式の日立製作所製MMC-HTB-10Dを搭載する。この制御器は1720系などで既に採用されていた機種と同等であるが、本系列は1M方式かつ主電動機のつなぎが永久直列であることから、力行ステップは抵抗制御と弱め界磁制御のみで、直並列切り替えは行わない。
制動装置は発電制動併用電磁直通ブレーキ (HSC-D) で、日光線における連続勾配を考慮して1720系同様抑速制動機能が付加されている。
台車はモハが住友金属工業製FS357、クハが同FS057を装備する。いずれも鋳鋼製ミンデンドイツ型軸箱支持方式の空気ばね台車である。8000系初期車が装備したFS356・056（東武形式TRS-62）とほぼ同一の外観を持つが、電動車用台車であるFS357は基礎ブレーキがFS356の両抱き式に対して片押し式に変更されている点と、高速運転時における走行安定性向上のため、FS357・057ともに軸箱部にオイルダンパーが追加されている点が異なる。
CPは、原設計がアメリカ・ウエスティングハウス(WH)社で、それを日本エヤーブレーキ（現・ナブテスコ）でライセンス生産された「DH-25」で、これをクハ6200形に2基搭載している。DH-25は第二次世界大戦前の設計で、当時の東武で旧型車に多用されてきた実績があったが、カルダン駆動車の時代になっても手頃な容量と旧型車との部品共用の見地から1700・1720系および2000系などの一部系列で使用が続行され、6000系の場合は後年改造更新した6050系にまで積み替えられて使われ続けた。
運用

1966年（昭和41年）8月までに22編成44両が出揃い、定期快速運用は本系列で統一された。また、従来5700系によって運行されていた日光線急行「だいや」・「おじか」運用にも、同系列と併用される形で充当された。また、快速列車の運行時間外となる早朝・深夜には、出入庫や送り込みの関係から浅草 - 日光線方面で数本の準急にも充当されていた。
なお、本系列は落成直後に秩父鉄道経由で東上線に入線し、池袋まで運行された経歴を持つ。これは、池袋 - 東武日光間で定員制のイベント列車「にっこう」号として運転されたものである。また、その翌年となる1965年（昭和40年）には、やはり臨時快速「たびじ」号が池袋 - 鬼怒川公園間で運転された記録がある。
運用 > 6050系へ

本系列は黄害対策として、1971年（昭和46年）5月から1973年（昭和48年）3月にかけて汚物タンクおよび汚物処理装置を搭載した以外、大きな改造を受けることなく運用されたが、8000系の冷房化も進んだ1980年代に至り、冷房装置を搭載していないことによるサービス上の問題が取り沙汰されるようになった。
同時期には野岩鉄道会津鬼怒川線の開業を間近に控えており、多くの長大トンネルを有する同路線への直通運転に際しては、当初は冷房化を含めた対応改造を本系列に施工して直通運用に充当する計画であった。しかし、本系列は車齢20年を経過し更新修繕時期を迎えていたことや、新規路線への直通運転に際してのイメージアップ目的から計画を変更し、本系列の電装品や台車、車体を更新した上で6050系への車体更新が決定した。
車体更新は急ピッチで進められ、1985年（昭和60年）10月から翌1986年（昭和61年）10月にかけて全車が6050系に更新され、本系列は形式消滅した。なお、更新途上においては本系列と6050系の併結運転も行われている。1986年（昭和61年）9月21日にはさよなら運転が実施された。
クハ6222の車体のみ民間に譲渡され、群馬県邑楽郡大泉町にて店舗として利用された。その後店舗は閉店したものの、同車はそのまま現存している。
2019年（令和元年）11月以降、東武日光線開業90周年を記念して6050系の6162編成（旧6119編成）と6179編成（新造編成）が当形式と同一のツートンカラーで出場している。内装モケットも当形式の金茶色のものが復元されている。
車歴

2023年1月をもって全車廃車になった。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
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| モハ6100形 | クハ6200形 | 竣工 | 製造 | 更新 | 更新年月 | 備考 |
| 6101 | 6201 | 1964年3月10日 | 日車東京 | モハ6169-クハ6269 | 1986年9月 | 2021年12月 廃車 |
| 6102 | 6202 | 1964年3月10日 | 日車東京 | モハ6170-クハ6270 | 1986年8月 | 2022年2月 廃車 |
| 6103 | 6203 | 1964年3月10日 | 日車東京 | モハ6151-クハ6251 | 1985年10月 | 2022年3月 廃車 |
| 6104 | 6204 | 1964年3月10日 | 日車東京 | モハ6163-クハ6263 | 1986年5月 | 2019年8月　廃車 |
| 6105 | 6205 | 1964年3月10日 | 日車東京 | モハ6156-クハ6256 | 1986年2月 | 2021年10月 廃車 |
| 6106 | 6206 | 1964年3月10日 | 日車東京 | モハ6152-クハ6252 | 1985年12月 | 2022年8月 廃車 |
| 6107 | 6207 | 1964年3月10日 | 日車東京 | モハ6161-クハ6261 | 1986年4月 | 2017年6月　廃車 |
| 6108 | 6208 | 1965年3月15日 | ナニワ | モハ6154-クハ6254 | 1985年12月 | 2021年5月 廃車 |
| 6109 | 6209 | 1965年3月15日 | ナニワ | モハ6159-クハ6259 | 1986年3月 | 2021年12月 廃車 |
| 6110 | 6210 | 1965年3月15日 | ナニワ | モハ6158-クハ6258 | 1986年3月 | 2017年5月　廃車 |
| 6111 | 6211 | 1965年3月15日 | ナニワ | モハ6171-クハ6271 | 1986年9月 | 2017年6月　廃車 |
| 6112 | 6212 | 1965年3月15日 | ナニワ | モハ6157-クハ6257 | 1986年2月 | 2022年8月 廃車 |
| 6113 | 6213 | 1965年3月15日 | ナニワ | モハ6167-クハ6267 | 1986年7月 | 2021年10月 廃車 |
| 6114 | 6214 | 1965年3月15日 | ナニワ | モハ6153-クハ6253 | 1986年1月 | 2021年10月 廃車 |
| 6115 | 6215 | 1965年3月15日 | ナニワ | モハ6165-クハ6265 | 1986年7月 | 2017年10月 除籍 南栗橋車両管区本区 構内訓練線用訓練車 |
| 6116 | 6216 | 1965年3月15日 | ナニワ | モハ6172-クハ6272 | 1986年10月 | 2022年8月 廃車 |
| 6117 | 6217 | 1965年3月15日 | ナニワ | モハ6155-クハ6255 | 1986年1月 | 2021年12月 廃車 |
| 6118 | 6218 | 1966年7月25日 | ナニワ | モハ6160-クハ6260 | 1986年4月 | 2021年5月 廃車 |
| 6119 | 6219 | 1966年7月25日 | ナニワ | モハ6162-クハ6262 | 1986年5月 | 2023年1月 廃車 |
| 6120 | 6220 | 1966年7月25日 | ナニワ | モハ6164-クハ6264 | 1986年5月 | 2021年5月 廃車 |
| 6121 | 6221 | 1965年8月8日 | ナニワ | モハ6166-クハ6266 | 1986年6月 | 2017年6月　廃車 |
| 6122 | 6222 | 1965年8月8日 | ナニワ | モハ6168-クハ6268 | 1986年7月 | 2022年2月 廃車 クハ6222の車体のみ 民間へ譲渡 |
旧6000系ツートンカラーを復元した6050系
カプロスクス

カプロスクス (Kaprosuchus) は、マハジャンガスクス科に属する化石ワニ形類の一種。ニジェールのEchkar層（上部白亜系）から、ほぼ完全な頭骨のみが発見されている。学名はギリシャ語の kapros （イノシシ） とsouchos （ワニ） に由来する。これは、大きな犬歯状の歯を持つことに因んだものである。同じ地層からは同時に、ラガノスクス・アナトスクスなどのワニ形類も発見されている。
記載者はこの属に、"BoarCroc"（イノシシワニ）というニックネームを付けている。