stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
キーウ・ライトレール
歴史 > ライトレール建設までの経緯

1960年代、キーウ西部のボルシチャゴフカ地区（ウクライナ語版）（Борщагівка）やヴィドラドニー地区（ウクライナ語版）（Відрадний）では大規模な住宅街の建設が進行していたが、その中で大きな課題となったのがこれらの地区とキーウ中心部を結ぶ輸送機関だった。計画当初は従来キエフ市内に存在した路面電車（キエフ市電）の延伸や、トロリーバス（キエフ・トロリーバス（ウクライナ語版））の連結運転などソビエト連邦（ソ連）各都市でも導入されている既存の方法が検討されたが、輸送量が1時間あたり25,000人以上となる計算結果が出された事により、これらの交通機関では大量の乗客を賄いきれない事が明らかになった。だが、当時キーウ市内に路線網を伸ばしていた地下鉄（キエフ地下鉄）の輸送量に対しては少ない数値であり、これらとは別の新たな交通機関が求められた。
そこで1967年、キーウ市で路面電車やトロリーバスを運営していたキエフ市路面電車・トロリーバス部門（Киевское трамвайно-троллейбусное управление、КТТУ）は、ソ連当局からの許可を得た上で、スペイン・バルセロナで開催された国際公共交通連合（英語版）（UITP、МСОТ）の会議に代表団を派遣し、同時に西側諸国を始めとした海外における新たな都市交通の視察を実施した。その中でも特に影響を受けたのが、ベルギーの首都・ブリュッセル市内を走る、路面電車と同一の規格ながら専用軌道を用いて高速運転を実施する都市鉄道・プレメトロ（英語版）（ブリュッセル・プレメトロ）だった。そして代表団からの報告を受け、1970年7月13日のソビエト連邦閣僚会議第538号決議により、キーウに新たな公共交通機関・高速路面電車（ライトレール）の建設が決定した。
高速・高頻度運転を行う高速路面電車（ライトレール）の運行システムは、西側諸国で発展したこれらの構造を導入するための基礎技術自体が存在しなかった事もあり、キエフ市路面電車・トロリーバス部門を中心としたプロジェクトとして独自に開発された。そして、1975年から最初の路線となるドニプロ川西側（右岸）の区間の建設が始まり、1978年12月30日から本格的な営業運転が始まった。
歴史 > ライトレールの発展

キーウ市内に開通したライトレールは平均速度28.7 km/h、最短1.5分間隔という高速・高頻度運転を実施し、列車はチェコスロバキア（現：チェコ）製の路面電車車両・タトラT3SUを用いた2・3両編成で運行していた。これらによってもたらされた必要人員の削減を含めてライトレールは高い収益をもたらし、以降ソ連各地にメトロトラム（ロシア語版）などの高速路面電車が多数開通するきっかけとなった。キエフ・ライトレールの右岸区間についても1984年に延伸が行われている。
一方、ドニプロ川の東側（左岸）でも長年に渡って高速路面電車を敷設する計画が立てられていたが、こちらの建設開始はソビエト連邦の崩壊後、キーウ市電がウクライナの路面電車となった1993年となった。当初は速いペースで建設が進められていたが、資金難により以降の建設は難航し、計画の一部が2000年5月6日に開通した以外、地下鉄（キーウ地下鉄）との接続やドニプロ川を越えた右岸側への延伸は実現しなかった。
歴史 > ライトレールの再編

ソビエト連邦の崩壊後、経済の混乱やモータリーゼーションの急速な進展によりキーウの路面電車網は大幅に縮小し、2004年7月以降はドニプロ川を渡る橋梁から線路が撤去され、路線が川を挟んで東西2つに分断された状態が続いている。ライトレールも例外ではなく、計画の一部のみ開通した左岸区間は利用客が少なく、2009年に運行が停止するにまで至った。その後、改良の上で地下鉄の延伸路線として再開業する計画が立てられていたものの、最終的には沿線住民の利便性向上を目的にライトレールとして復旧する事が決定し、一部区間の延伸工事を経て2012年10月24日から営業運転を再開した。
右岸区間についても、モータリーゼーションの進展に加え、メンテナンス不足による列車速度や信頼性の低下により利用客の減少が続き、3両編成の列車も運行されなくなった。更に2001年にはサクサガンスキー通り（Вулиця Саксаганського）を経由する併用軌道区間が廃止され、利便性が減少した。この状態を改善するため、2007年から一部区間の運休を実施した上での大規模な修繕工事が順次行われ、2010年までに全区間の工事が完了している。
歴史 > 延伸計画

1990年代以降実施されたキーウ市電の路線縮小は市内中心部の渋滞解消が1つの理由であったが、廃止後は道路の混雑が更に増加する結果となった。この事態を解消するため、2010年代以降右岸のライトレール路線をキエフ・スポーツ宮殿など市内中心部方面へ延伸する計画が進められている。
系統

2020年の時点で、キーウ・ライトレールは以下の5系統が設定されている。そのうちT1 - T3号線はドニプロ川の西側を走る右岸線（Правобережна лінія）、T4・T5号線は東側を走る左岸線（Лівобережна лінія）を通る系統である。路線の大部分は道路と分離した専用軌道で、この区間にある駅には専用の改札口も設置されている一方、道路上に敷かれた併用軌道を走る区間も存在する。ライトレールの運賃は路面電車、路線バス、トロリーバスと共に1回の乗車につき8フリヴニャである。車両の現在位置は「Easyway（）」のページから閲覧する事が出来る。
| 路線 | 系統番号 | 起点 | 終点 | 参考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 右岸線 | T1 | Старовокзальная | Михайловская Борщаговка |  |
| 右岸線 | T2 | Кольцевая дорога | Михайловская Борщаговка |  |
| 右岸線 | T3 | Старовокзальная | Кольцевая дорога |  |
| 左岸線 | T4 | Троещина-2 | Милославская |  |
| 左岸線 | T5 | Троещина-2 | улица Александра Сабурова |  |

キーウ・ライトレールの駅（Генерала Ватутіна）
改札口（Кільцева дорога）
併用軌道上に存在する電停（Старовокзальна）
跨線橋が存在するセルジュ・リファール駅（Сержа Лифаря）
T4号線のトロイエシュティナ2駅（Троещина-2）は近郊列車（ウクライナ語版）との接続駅である。
車両

2020年現在、キーウ・ライトレールを経由する系統で使用されている車両は以下の通りである。そのうち、開業時から使用されているT3SUを始めとしたボギー車（単車）の多くは連結運転を実施しており、1990年代までは3両編成も存在したが、以降は単行（1両）、もしくは2両編成で運行する。また、路線の再編や修繕工事後に導入が始まった連接車については車内の一部、もしくは全体が低床構造となっている。
ボギー車
タトラT3SU
タトラT3R.P
タトラT3UA-3
K-1
K-1M
タトラT3SU
タトラT3UA-3
K-1・K-1M
連接車
タトラKT3UA
K-1M8（ウクライナ語版）
T5B64
71-414K
タトラKT3UA
K-1M8
T5B64
71-414K
新型コロナウイルスの影響・対策

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の被害拡大を防ぐため、キーウ市内の公共通機関は2020年3月22日以降ほとんどの系統で運行が停止し、キーウ・ライトレールも同日以降右岸線の1号線のみが運行する状態となった。また、営業を継続する系統についても不要不急の外出を避けるため、利用可能な乗客をインフラを始めとした経済上重要な職業の従業員のみに制限する措置を取っていた。その後同年5月22日からこれらの交通機関は通常営業を再開したが、以降も6月22日まで乗車時のマスク着用が義務付けられている。
参考資料

Mike Russell (2014-1). “SYSTEMS FACTFILE No.76 Kyiv, Ukraine”. Tramways & Urban Transit (LRTA) 913:  22-27. http://www.bowe.cc/techlib/pdf/Tramways__amp__Urban_Transit_vol77_no913.pdf 2020年6月2日閲覧。.
キーウ・ライトレールの乗車券
十四世 細辻伊兵衛

京都の老舗綿布商 永楽屋の十四代目当主
十四世 細辻伊兵衛（じゅうよんせい ほそつじいへえ、昭和39年（1964年）8月31日 - ）は、日本最古の綿布商『永楽屋』十四代目当主、テヌグラファー、一般財団法人細辻伊兵衛美術館館長、一般社団法人日本バレエ* リュス&バレエ* スエドワ協会代表理事、四条繁栄会商店街振興組合 理事、智恵光院檀家総代、袋中庵檀家総代、京都観光おもてなし大使、京都伝統産業青年会直前会長。「衛」は、戸籍上は中央下の「ヰ」が「巾」。高校時代は卓球でインターハイに出場。
来歴* 人物

滋賀県彦根市出身。滋賀県立彦根工業高等学校では卓球部に所属しインターハイ＆全日本ジュニア選手権に出場。トヨタ自動車に就職し卓球部に所属。
1985年（昭和60年）-「Yin & Yang」ブランドプレステージショップの店長を経て独立
1992年（平成4年）- 株式会社 永楽屋入社。
1994年（平成6年）- 代表取締役就任。
1999年（平成11年）- 代表取締役社長就任。
2000年（平成12年）- 十四世細辻伊兵衛襲名。永楽屋初となる店舗展開をスタート。以降、精力的に改革を行い京の老舗型SPAを確立
2018年（平成30年）- 京都伝統産業青年会 会長に就任。
2022年（令和4年）-一般財団法人細辻伊兵衛美術館 館長に就任。
2024年（令和6年）-一般社団法人 日本バレエ•リュス＆バレエ•スエドワ協会 初代代表理事に就任。
十四世襲名後

1992年に、永楽屋当主12世細辻伊兵衛の長女と結婚し婿養子として細辻家へ。その頃の永楽屋は債務超過で、柱となる事業が無かった中、明治から昭和初期にかけて社内で1年間に100柄製作してた手ぬぐい事業部「百いろ会（ももいろかい）」の手ぬぐいの束を見てその時代を超越した作品に心打たれ復刻を決意。オリジナルの生地の開発や染色技術の研究などを行い、高品質で安定したモノづくりを構築。2000年に永楽屋初となる小売店舗を出店以降最大20店舗を出店。現在は京都のみ6店舗を展開（2024年1月現在）
個展「14世* 細辻伊兵衛てぬぐいアート展」の開催

永楽屋創業400年を機に、多くの人へ手ぬぐいの魅力を発信する個展をスタート
2015年（平成27年）6月25日～6月28日-東京青山スパイラル
「春秋」* 「煩悩だるま」* 「昇龍」* 「長刀鉾」などの12ｍ以上に及ぶ1枚の絵となる長尺手ぬぐいなどを展示。
2015年（平成27年）7月1日～7月7日-京都髙島屋1Fゆとりうむ
2016年（平成28年）2月2日～2月15日-福岡天神イムズB2Fイムズプラザ
2016年（平成28年）7月1日～7月12日-京都髙島屋1Fゆとりうむ
「甍（いらか）」と題した京町家の屋根瓦を再現した手ぬぐいを並べて配置した中を「長刀鉾」が行き交う姿を再現
2017年（平成29年）3月24日～4月17日-福岡天神イムズB2Fイムズプラザ
「あっぱれ滝桜」と題した最長28.5ｍの2種の桜柄ガーゼ手ぬぐいを計72本、総メーター数約1,300ｍに及ぶ作品を館内の吹き抜けに展示。
2017年（平成29年）7月1日～7月11日-京都髙島屋1Fゆとりうむ
「寿～把～屏～風～（ス～パ～ビョ～ブ～）」と題し、祇園祭関連の手ぬぐいを使用した金屏風に、それぞれ永楽通宝を模した車輪や祇園祭に関する金工を施した作品6点を展示。
2018年（平成30年）7月1日～7月10日-京都髙島屋1Fゆとりうむ
2018年版「寿～把～屏～風～（ス～パ～ビョ～ブ～）」を展示。メインウィンドーには昭和初期柄の京都の1年間の行事を描いた手ぬぐいで制作の「年中行事屏風」を展示。
2019年（令和元年）7月1日～7月9日-京都髙島屋1Fゆとりうむ
6枚の手ぬぐいサイズのキャンバスに描いた祇園祭の風景をもとにレイアウトした手ぬぐい「絢爛屏風『祇園祭山鉾図』」を発表。
2020年（令和2年）7月1日〜7月9日-京都髙島屋1Fゆとりうむ
具体美術協会のラストメンバー森内敬子による、長刀鉾を描いた作品をもとに制作した手ぬぐい「長刀鉾* 赤」「長刀鉾* 金銀」を発表。
2020年（令和2年）12月4日〜12月13日-ほそつじいへえTEAHOUSE supported by MLESNA
『永楽屋 14世* 細辻伊兵衛×森内敬子「縷 Lu -如来に捧げた善の糸-」』と題し、森内敬子による作品「縷Lu」及び「縷Lu」を忠実に染色で表現した手ぬぐいなどを合同展示。
あがたの森公園

| あがたの森公園 |
| --- | --- |
 入口
 
分類:  都市公園（地区公園）
所在地:   日本長野県松本市県3丁目
座標:  北緯36度13分50.3秒 東経137度59分0.6秒﻿ / ﻿北緯36.230639度 東経137.983500度﻿ / 36.230639; 137.983500座標: 北緯36度13分50.3秒 東経137度59分0.6秒﻿ / ﻿北緯36.230639度 東経137.983500度﻿ / 36.230639; 137.983500
前身:  約6.1 ha
運営者:  松本市
公式サイト:  あがたの森文化会館
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あがたの森公園（あがたのもりこうえん）は長野県松本市県3丁目にある都市公園（地区公園）である。旧制松本高等学校の施設が残る。ヒマラヤスギやケヤキなどが植わっている。このヒマラヤスギの多くは、松本高校の2代校長で植物学者の大渡忠太郎が植えたものである。芝生と池、一角には遊具が設置され、子供から大人までの憩いの場となっている。広さはおよそ61,000平方メートル。
施設

松本市あがたの森文化会館（あがたの森公民館、あがたの森図書館を含む、旧制松本高等学校校舎） - 木造。重要文化財。現在も種々の行事に使われている。図書館は文化会館1階にある。蔵書数は、一般書約14,000冊、児童書約11,000冊。
旧松本高等学校講堂
喫茶店
池
旧制松本高校中庭から庭園への通路
旧制松本高等学校本館
イベント

クラフトフェアまつもと
県の森フェスティバル（信州大学による）
交通

JR東日本篠ノ井線松本駅から、駅前の直線道路をおおよそ1,500メートル進んだ突き当たりに位置する。
松本駅から徒歩で約20分。
駅前から市内循環バス「タウンスニーカー」東コースであがたの森公園もしくは旧松本高校バス停下車（約13分）
北市内線東回り、横田経由浅間温泉行き他のアルピコ交通バス（通称・松本電鉄バス）の横田信大循環線や並柳団地線（系統1）で秀峰学校前バス停下車（約5分）
駐車場有。長野自動車道松本ICから国道158号を経由して約20分
周辺

旧制高等学校記念館（園内）
松本市美術館
松本市はかり資料館
中町蔵の会館
長野県松本県ヶ丘高等学校
松商学園高等学校
エクセラン高等学校
松本秀峰中等教育学校
イオンモール東松本
ならず者の婿殿

| ならず者の婿殿 |
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 Gharana Mogudu
監督:  K・ラーガヴェンドラ・ラーウ
脚本:  P・ヴァース（英語版） パルチュリ兄弟（英語版）
製作:  K・デヴィ・ヴァラ・プラサード
出演者:  チランジーヴィ ナグマ
音楽:  M・M・キーラヴァーニ
撮影:  A・ヴィンセント（英語版）
配給:  デヴィ・フィルム・プロダクション
公開:   1992年4月9日
上映時間:  149分
製作国:   インド
言語:  テルグ語
興行収入:  ₹108,000,000
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『ならず者の婿殿』（ならずもののむこどの、原題：Gharana Mogudu）は、1992年に公開されたインドのアクション映画。K・ラーガヴェンドラ・ラーウが監督を務め、チランジーヴィ、ナグマが出演している。1986年公開の『Anuraga Aralithu』のリメイク作品。テルグ語映画として初めて1億ルピーの興行収入を記録した。
キャスト

ラージュ - チランジーヴィ
ウマ・デヴィ - ナグマ
バヴァニ - ヴァーニー・ヴィシュワナート（英語版）
バピニードゥ - ラオ・ゴーパール・ラオ（英語版）
ランガナヤカル - カイカラ・サティヤナーラーヤナ（英語版）
アッパンナ - ブラフマーナンダム
ランガナヤカルの息子 - シャラット・サクセナ（英語版）
ウマの使用人 - ラーマ・プラバ（英語版）
ラージュの母 - シューバ（英語版）
サランガパニ - アフティ・プラサード（英語版）
ヴィーライアー - ポンナンバラン（英語版）
バヴァニの父 - サクシ・ランガ・ラオ（英語版）
チャラパティ - タマレッディ・チャラパティ・ラオ（英語版）
ナラヤナ - P・L・ナーラーヤナ
「Bangaru Kodi Petta」シーン登場 - ディスコ・シャンティ（英語版）（アイテム・ナンバー）
評価 > 興行収入

公開初週に1350万ルピーの収益を上げ、56劇場で100日間、3劇場で175日間、ハイデラバードで183日間の公開日数を記録した。
評価 > 受賞・ノミネート

| 映画賞 | 授賞日 | 部門 | 対象 | 結果 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 第40回フィルムフェア賞 南インド映画部門 | 1993年10月13日 | 作品賞（英語版） | 『ならず者の婿殿』 | 受賞 |  |
| 第40回フィルムフェア賞 南インド映画部門 | 1993年10月13日 | 主演男優賞 | チランジーヴィ | ノミネート |  |
| 第40回フィルムフェア賞 南インド映画部門 | 1993年10月13日 | 主演女優賞（英語版） | ナグマ | ノミネート |  |
京町 (川崎市)

| 京町 |
| --- | --- |
 町丁
 北緯35度30分49秒 東経139度41分44秒﻿ / ﻿北緯35.513617度 東経139.695586度﻿ / 35.513617; 139.695586
国:   日本
都道府県:   神奈川
市町村:   川崎市
行政区:  川崎区

 人口情報（2024年（令和6年）12月31日現在）
 人口:  10,626 人
 世帯数:  5,215 世帯

 面積（）
 :  0.398029130 km²
人口密度:  26696.54 人/km²
設置日:  1926年（大正15年）11月
郵便番号:  210-0848
市外局番:  044（川崎MA）
ナンバープレート:  川崎
 ウィキポータル 日本の町・字  ウィキポータル 神奈川県  ウィキプロジェクト 日本の町・字
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京町（きょうまち）は、神奈川県川崎市川崎区の地名。現行行政地名は京町1丁目から京町3丁目。住居表示実施済区域。
地理

川崎区の西部に位置し、北に池田、東に渡田山王町・小田・浅田、南に横浜市鶴見区朝日町、西に横浜市鶴見区大東町・横浜市鶴見区平安町と接している。
地理 > 地価

住宅地の地価は、2024年（令和6年）1月1日の公示地価によれば、京町2丁目4-17の地点で30万6000円/m²となっている。
歴史 > 沿革

1926年（大正15年）11月 - 耕地整理により、小田、潮田、菅沢の各一部を分離し、京町1～2丁目を新設。
1964年（昭和39年）11月1日 - 住居表示の実施に伴い、京町3丁目を新設。
1965年（昭和40年）7月1日 - 京町1～2丁目で住居表示を実施。
1972年（昭和47年）4月1日 - 川崎市が政令指定都市の制定に伴い、川崎区が新設。川崎市川崎区京町（1〜3丁目）となる。
世帯数と人口

2024年（令和6年）12月31日現在（川崎市発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 京町1丁目 | 1,672世帯 | 3,082人 |
| 京町2丁目 | 1,762世帯 | 3,503人 |
| 京町3丁目 | 1,781世帯 | 4,041人 |
| 計 | 5,215世帯 | 10,626人 |
世帯数と人口 > 人口の変遷

国勢調査による人口の推移。
| 年 | 人口 |
| --- | --- |
1995年（平成7年）: 9,915
2000年（平成12年）: 9,858
2005年（平成17年）: 10,439
2010年（平成22年）: 9,891
2015年（平成27年）: 10,597
2020年（令和2年）: 10,811
世帯数と人口 > 世帯数の変遷

国勢調査による世帯数の推移。
| 年 | 世帯数 |
| --- | --- |
1995年（平成7年）: 3,598
2000年（平成12年）: 3,665
2005年（平成17年）: 4,064
2010年（平成22年）: 4,081
2015年（平成27年）: 4,512
2020年（令和2年）: 4,880
学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2023年4月時点）。
| 丁目 | 番・番地等 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 京町1丁目 | 全域 | 川崎市立京町小学校 | 川崎市立川崎中学校 |
| 京町2丁目 | 1～13番 25番以降 | 川崎市立京町小学校 | 川崎市立川崎中学校 |
| 京町2丁目 | 14～24番 | 川崎市立京町小学校 | 川崎市立田島中学校 |
| 京町3丁目 | 1～20番 | 川崎市立小田小学校 | 川崎市立京町中学校 |
| 京町3丁目 | 21～32番 | 川崎市立浅田小学校 | 川崎市立京町中学校 |
事業所

2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
| 丁目 | 事業所数 | 従業員数 |
| --- | --- | --- |
| 京町1丁目 | 114事業所 | 791人 |
| 京町2丁目 | 91事業所 | 938人 |
| 京町3丁目 | 41事業所 | 528人 |
| 計 | 246事業所 | 2,257人 |
事業所 > 事業者数の変遷

経済センサスによる事業所数の推移。
| 年 | 事業者数 |
| --- | --- |
2016年（平成28年）: 265
2021年（令和3年）: 246
事業所 > 従業員数の変遷

経済センサスによる従業員数の推移。
| 年 | 従業員数 |
| --- | --- |
2016年（平成28年）: 1,722
2021年（令和3年）: 2,257
施設

川崎市立京町小学校
川崎市立京町中学校
川崎京町郵便局
いなげや 川崎京町店
ライフ 川崎京町店
その他 > 日本郵便

郵便番号:210-0848（集配局:川崎港郵便局）
その他 > 警察

町内の警察の管轄区域は以下の通りである。
| 丁目 | 番・番地等 | 警察署 | 交番・駐在所 |
| --- | --- | --- | --- |
| 京町1丁目 | 全域 | 川崎警察署 | 京町通交番 |
| 京町2丁目 | 全域 | 川崎警察署 | 京町通交番 |
| 京町3丁目 | 全域 | 川崎警察署 | 浅田交番 |
白川 (熊本県)

| 白川 |
| --- | --- |
 白川 熊本市新代継橋から下流方
水系:  一級水系 白川
種別:  一級河川
延長:  74 km
平均流量:  25.39 m3/s
流域面積:  480 km2
水源:  根子岳（熊本県）
水源の標高:  1,433 m
河口・合流先:  有明海（熊本県）
流域:   日本 熊本県
  ja
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白川（しらかわ）は、熊本県中北部を流れる一級河川。一級水系白川の本流である。水源は環境省により、名水百選に選定されている。
地理

阿蘇山の根子岳（標高1,433m）に発し、阿蘇山カルデラの南部「南郷谷」を西流。立野（南阿蘇村）で、カルデラの北側「阿蘇谷」を流れる支流の黒川と合流する。急流の多い上中流域を抜けると、熊本市市街部を南北に分けて貫流し、有明海に注ぐ。河口部では加藤清正以来の干拓が行われる。
語源

「大渡橋幹縁疏」「大渡橋供養記」等の古文献によると、「時折白く濁る」ことが名前の由来とされている。
南阿蘇村湧水群

白川沿いには他にも多数の湧水があり、南阿蘇村湧水群として平成の名水百選に選定されている。また南阿蘇村は水の郷百選に水の生まれる里として選定されている。2012年3月17日、南阿蘇鉄道に南阿蘇白川水源駅が開業した。下記3つ以外にも数多くの湧水が存在する。
南阿蘇村湧水群 > 白川水源

熊本県阿蘇郡南阿蘇村大字白川にある湧水である。「白川吉見神社」境内から年間を通じて14℃、毎分60トンの水が湧き出ており1985年（昭和60年）名水百選に選定された。
南阿蘇村湧水群 > 竹崎水源

南阿蘇村両併にある湧水。毎分120トンの湧出がある。
→詳細は「竹崎水源」を参照
南阿蘇村湧水群 > 池の川水源

南阿蘇村中松にある湧水。毎分5トンの湧出がある。
→詳細は「池の川水源」を参照
歴史 > 加藤清正による河川改修

最初に大規模な河川改修を行ったのは加藤清正であることがわかる。肥後入国後に自ら船に乗り、何度も白川を往復して検分したと伝えられている。流域全体に様々な治水対策が行われ、一部は現在も生かされている。
治水工事
鹿漬堰（しつけぜき）- 鹿漬堰（しつけぜき）- 黒川との合流地点に設けられた堰。白川の流速を速め、黒川の流速を遅くするために設けられた。
石刎（いしばね）- 川岸から中央に向かって突き出した石堤。堤防を保護するために流速を下げることを狙ったもので、流域各所に設けられていた。
城下町付近の流路変更 - 諸説あるが、かつての白川は現在の子飼橋〜代継橋付近で大きく蛇行し、現在の熊本市役所付近で坪井川が合流、それから現在の坪井川の流路を通り、現在の長六橋付近で現在の流路へ復した後、蓮台寺橋のたもとから南流して南区川尻町で緑川と合していた。清正は治水及び熊本城の防衛のため新たに河道を開削し、城下町の南端で分流するようにした。熊本城の防衛上の意味というのは、白川を外堀、坪井川を内堀に見立てるというものである。このため、熊本城には水堀が1つしかない。
歴史 > 6・26水害

1953年（昭和28年）6月26日、梅雨前線による集中豪雨で白川が氾濫し熊本市の広い範囲が床上浸水、またその2ヶ月前に阿蘇山が噴火していたことで大量の泥（火山灰）が市街地へ流入した。この白川流域の水害についてを「白川大水害」、または日付から「6・26水害」と呼ぶ。熊本のほか福岡・佐賀などでも大きな被害をもたらした。
→詳細は「昭和28年西日本水害 § 白川大水害」を参照
歴史 > 平成24年7月九州北部豪雨による氾濫

→詳細は「平成24年7月九州北部豪雨」を参照
支流・用水路

黒川 - 阿蘇山カルデラの北側を流れる支流。
堀川 - 大津町瀬田の瀬田堰より取水。
小野田井手 - 阿蘇市一の宮町
馬場楠井手（鼻ぐり井手） - 菊陽町馬場楠堰より取水。鼻ぐりと呼ばれる火山灰対策技術がある。かんがい施設遺産登録。
大井手（一の井手・二の井手・三の井手）- 熊本市中央区渡鹿の渡鹿堰より取水。かんがい施設遺産登録。
水力発電

白川水系では4か所の水力発電所が運転している。九州電力の黒川第一発電所（4万2,200キロワット、南阿蘇村）、黒川第二発電所（2,100キロワット、南阿蘇村）、黒川第三発電所（2,800キロワット、大津町）、JNC（旧・チッソ）の白川発電所（9,000キロワット、大津町）で、合計最大出力は5万6,100キロワットである。
熊本県内では初となる水力発電所建設計画が白川水系にもたらされたのは1894年（明治27年）のことで、当時の電力会社・熊本電灯によるものであった。これ続いて1896年（明治29年）に熊本水力電気が、1901年（明治34年）には熊本県が開発計画を立案し、さらに1906年（明治39年）には浅野総一郎（浅野財閥）が地元有力者らとともに発起人となって県の計画を引き継ぎ、開発の準備を進めた。一方、熊本電灯は1909年（明治42年）に設立した熊本電気（安田財閥・安田善三郎社長）に事業を継承。資金調達が難航し、工事に着手できずにいた浅野らから水利権を譲り受け、黒川発電所（現・黒川第一発電所）の建設に着手した。好調な営業成績から資金調達も順調で、工事は1914年（大正3年）2月に竣工、同年3月17日に送電を開始した。発電所の建屋内に4台の水車発電機を設置し、白川支流の黒川から取り入れた水を発電に使用する。阿蘇山に近く、火山灰由来の微粒子が河川水に多く含まれていることから、それらを沈殿させて除去するため、何本もの導流壁を有する沈砂池が設置されている。最大出力は6,000キロワットであったが、それでも熊本電気が所有する既存の発電所（総出力520キロワットの火力発電）を大きく上回る規模であった。熊本電気は三井鉱山（現・日本コークス工業）や日本窒素肥料（後のチッソ）、電気化学工業（現・デンカ）といった大口の顧客獲得に成功し、需要に応えるべく1919年（大正8年）に黒川第一発電所の出力を1万キロワットに増強（水車発電機を2台増設）するとともに、1918年（大正7年）に黒川第二発電所を、1922年（大正11年）に黒川第三発電所をそれぞれ運転開始した。これら3発電所は後に九州電気、日本発送電を経て戦後は九州電力の所有となり、増強され現在に至る。
白川発電所は当時の日本窒素肥料が建設し、1914年11月に運転を開始した水力発電所で、同社の鏡工場において石灰窒素および硫酸アンモニウム（硫安）を製造するにあたって必要となる電力をまかなうためのものであった。当初は出力6,400キロワットであったが、増強され現在に至る。
1953年（昭和28年）の西日本水害（白川大水害）では各発電所で設備が損壊する被害を受けた（昭和28年西日本水害#水力発電所を参照）。また、2016年（平成28年）4月に発生した熊本地震の影響により、黒川第一発電所の上部水槽部分から土砂崩落していることが確認された。流出した水の総量は約1万立方メートルに上り、水槽から200メートル下の集落を直撃、2人の住民が死亡した。2020年（令和2年）5月19日、九州電力は黒川第一発電所の復旧を発表。水槽の移設や水圧管路の地中化といった対策を講じ、経済性を考慮して出力を約3万キロワットに抑えるとした。工事は2022年度に着手し、2026年度の復旧を目指す。
立野ダム計画

→詳細は「立野ダム」を参照
立野ダムは治水を目的とする穴あきダムで、通常はダム最下部に設けられた3ヶ所の洪水吐から通水するが、流入する水量が増えた場合には放流水量を調整する。1983年（昭和58年）に事業着手し、2018年（平成30年）本体工事に着手した。2023年（令和5年）竣工し、翌2024年（令和6年）に試験湛水を実施した。
並行する交通 > 鉄道

JR九州豊肥本線 - 黒川との合流点に近い立野駅北側にはスイッチバックがある。
南阿蘇鉄道高森線 - 立野駅近くに架かる第一白川橋梁は、国鉄高千穂線高千穂橋梁が完成するまでは、水面からの高さ日本一を誇った。現在は徐行運転や一時停車のサービスが行われており、車内から美しい自然風景を眺めることができる。
並行する交通 > 道路

国道
国道57号
国道325号
主要地方道
熊本県道28号熊本高森線
熊本県道51号熊本港線
一般県道
熊本県道145号瀬田熊本線
熊本県道207号瀬田竜田線
熊本県道233号海路口小島線
熊本県道337号熊本菊陽線
橋梁

南阿蘇鉄道第一白川橋梁
空港大橋 - 熊本県道36号熊本益城大津線の橋である。
鼻ぐり大橋 - 熊本県道209号曲手原水線の橋である。
みらい大橋 - 熊本県道138号辛川鹿本線の橋である。
弓削橋 - 熊本県道235号益城菊陽線の橋である。
弓削大橋 - 国道57号（熊本東バイパス）の橋である。
吉原橋 - 熊本県道231号託麻北部線の橋である。平成24年7月九州北部豪雨で被災し、架け替えられた。
九州自動車道白川橋
武蔵橋
三協橋- 熊本県道232号小池竜田線の橋である。
龍田大橋 - 国道3号（熊本北バイパス）の橋である。
小碩橋 - この橋から下流と立野ダムが国土交通省管理区間、上流が熊本県管理区間である。
竜神橋 - 平成24年7月九州北部豪雨で被災し、架け替えられた。
子飼橋 - 昭和28年西日本水害#白川大水害に際し、多量の流木等をせき止めたことで一気に決壊し被害を拡大してしまった。
明午橋 - 熊本県道145号瀬田熊本線の橋である。
大甲橋 - 熊本県道28号熊本高森線の橋である。熊本市電水前寺線の建設に伴って架橋された、道路と路面電車の併用橋。名前は1924年（大正13年、甲子）に建設されたことに因む。
安巳橋（安政橋） - 安政4年（1857年）（干支、丁巳）完成。はじめ安政橋（あんせいばし）のち新橋と改め、さらに万延元年（1860年）に安政の丁巳の年に完成したことから安巳橋（やすみばし）と改められた。今でも安政橋とも呼ばれる。
銀座橋
新代継橋
代継橋 - 国道266号の橋である。
長六橋 - 白川に最初に架けられた橋。1601年（慶長六年）頃、熊本城築城の際に架けられたとされる。1857年（安政4年）に安巳橋（安政橋）が架けられるまでは、熊本府内唯一の橋であり、記録に残るだけでも十数回流失している。現在は国道3号の橋となっている。
泰平橋
白川橋 - 熊本県道22号熊本停車場線、通称産業道路の橋である。
世安橋
新世安橋
JR豊肥本線第一白川橋梁
蓮台寺橋 - 熊本市道新土河原出水線の橋である。
薄場橋 - 熊本県道227号並建熊本線の橋である。
熊本西大橋 - 熊本県道227号並建熊本線の橋である。
八城橋
小島橋 - 国道501号の橋である。
周辺の施設

熊本大学
藤崎八旛宮
白川公園
熊本大学医学部附属病院
熊本市立龍田中学校
ANAクラウンプラザホテル熊本ニュースカイ
熊本市中部浄化センター
アクアドームくまもと
熊本市西部浄化センター
西岸寺 (熊本市)
流域の観光地

阿蘇山
地獄温泉
草千里
熊本城
白川水源
白川用水（大井手）
黒川第一発電所の水圧鉄管（2011年）
熊本地震で被災した黒川第一発電所と立野集落
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
立野ダム建設予定地
南阿蘇鉄道第一白川橋梁から上流を見る
JR豊肥本線第一白川橋梁から上流を見る
奥の橋は新世安橋
河口付近
国道501号小島橋から見る
今出川 (福島県)

| 今出川 |
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 左岸の石川町立石川小学校付近を流れる今出川。2020年1月撮影。
水系:  一級水系 阿武隈川
種別:  一級河川
延長:  19.3 km
流域面積:  194.1 km2
水源:  大笹山 （石川郡古殿町）
河口・合流先:  社川 （石川郡石川町）
流域:  福島県
  ja
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今出川（いまでがわ）は、福島県を流れる阿武隈川水系の二次支流である一級河川。
地理

石川郡古殿町の大笹山（標高 677m）に源を発し、西へ流れる。石川町の中心市街地で、北から合流する北須川を合わせ、南西から西へ向きを変え、字猫啼付近で南西から流れてきた社川に合流する。（一部の地図では、北須川との合流点から社川との合流点までの区間を「北須川」と表示している場合がある。）
今出川の上流部は、阿武隈高地の豊かな自然に恵まれ、山間部に開けた平地があり、狭い川幅で緩やかに蛇行する今出川を利用した水田耕作が可能で古くから集落が形成されたが、中流部は勾配が急な渓流となっている。
北須川と合流するあたりの下流部には、古くから城下町として発達した石川町の中心市街地がある。
流域の生態系

流れが緩やかな今出川上流部は、ウグイの産卵床になる砂礫の河床となっているほか、小魚も多く、それを餌とするサギの類がいる。また、湧水の流入もありホトケドジョウも生息している。河床に岩や巨礫が多い中流部の渓流は、イワナやヤマメなどが生息している。また、淀みにはカワニナが多く、それを餌とするゲンジボタルもいる。
治水

早くから北須川との合流部に城下町が形成された石川では、しばしば洪水被害も生じていたが、1966年9月の台風28号は、特に大きな洪水被害をもたらした。この洪水を契機に、中心市街地から水郡線鉄橋付近までの範囲が暫定改修された。1967年に灌漑目的で北須川に千五沢ダムが建設されて以降は、その貯留効果により洪水の危険性は軽減されている。1996年からは、今出ダムの建設も視野に入れた今出川総合開発事業が始まったが、今出ダムは2008年に建設計画が中止され、2009年からは千五沢ダムに洪水調整機能をもたせるためのダム再開発事業が始められた。
桜並木

今出川は、北須川とともに、市街地部の河岸に数キロメートルに及ぶ桜並木が整備されており、例年、花見の季節には「桜まつり」が開催されている。
流域の自治体

石川郡古殿町
石川郡平田村（石川町との町村境の一部をなす）
石川郡石川町
主な支流

北須川
東川
平田川
乙空釜川
沢丈川
飛鳥川
組矢川（二級水系鮫川水系。分水路にて接続する）
三森川
主な橋梁

白石橋（福島県道11号白河石川線）
石川橋（国道118号）
今出川橋梁（JR水郡線）
松岡橋（石川町道）
大正橋（石川町道）
宮橋（福島県道11号白河石川線）
神前橋（石川町道）
泉橋（牛乳橋）（石川町道）
柳橋（石川町道）
今須橋（ロマンス橋）（石川町道）
旭橋（親不孝橋）（石川町道）
今出橋（福島県道11号白河石川線）
通学橋（石川町道）
本宮橋（石川町道）
関根橋（石川町道）
借宿橋（石川町道）
里見橋（福島県道14号いわき石川線）
一つ橋（福島県道140号石川鴇子線）
中田大橋（石川広域農道）
曲沢橋（福島県道63号古殿須賀川線）
（福島県道140号石川鴇子線）
大河内橋（平田村道）
後田下橋（古殿町道）
地下鉄Ezh3形電車

| 地下鉄Ezh3形電車81-710形 地下鉄Em508T形電車 81-508T形 |
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 Ezh3形・Em508T形による編成（モスクワ地下鉄）
基本情報
運用者:  モスクワ地下鉄 ハルキウ地下鉄 トビリシ地下鉄 キエフ地下鉄（5823を除き1980年まで） タシュケント地下鉄（1987年まで） バクー地下鉄（2009年まで）
製造所:  ムィティシ機械製造工場（Ezh3形） I.E.エゴロワ工場（ロシア語版）（Em508T形）
製造年:  1973年 - 1977年（Ezh3形）  1974年 - 1979年（Em508T形）
製造数:  471両（Ezh3形）  477両（Em508T形）
主要諸元
軌間:  1,520 mm
電気方式:  直流750 V（蓄電池駆動）
設計最高速度:  90 km/h
減速度:  1.2 m/s2
減速度（常用）:  1.1 m/s2
車両定員:  264人（着席42人）
車両重量:  31.7 t 32.2 t（KSAUDP装備時）
全長:  19,166 mm
全幅:  2,700 mm
全高:  3,695 mm
主電動機:  DK-116
主電動機出力:  72 kw
駆動方式:  吊り掛け駆動方式
歯車比:  5.33（Ezh3形）
出力:  288 kw
制御装置:  抵抗制御
制動装置:  発電ブレーキ、空気ブレーキ
備考:  主要数値はに基づく。
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Ezh3形（ロシア語: Еж3）は、ムィティシ機械製造工場（現：メトロワゴンマッシュ）で製造された地下鉄用電車。Ezh形を基に主要機器へ変更を加えた形式で、製造工場側からは81-710形という形式名も与えられた。
この項目ではI.E.エゴロワ工場（ロシア語版）で製造された中間車のEm508T形（ロシア語: Ем508Т、81-508T形）など関連する形式についても解説する。
概要 > Ezh3形

1963年以降量産が行われたE形電車と同型の両運転台式車体を有しており、内装も窓枠の変更や座席強度の強化など微細な変更のみが行われた一方、主要機器については搭載されている電動機が従来のDK-108形（66 kw）からDK-116形（72 kw、218A、1,420 rpm）に変更され出力が向上した他、電動機へ送られる電流を制御する電源回路にサイリスタが用いられ、高速運転からの発電ブレーキ使用時の電動機からの励起電流のスムーズな制御が可能となった。これにより従来の車両から回線が変更されており、混結は不可能となった。
またモスクワ地下鉄に導入された車両は列車無線や自動速度制御機能を含む自動列車制御システムである"KSAUDP"（КСАУДП）用の装置が床上に設置されており、バッテリーの配置や重量に変化が生じている。
運転台
車内
車内（モスクワ地下鉄、車内更新車）
概要 > Em508T形

サンクトペテルブルクのI.E.エゴロワ工場（ロシア語版）で製造が行われた、Ezh3形と編成を組む中間電動車。車体や台車は同工場で生産が行われモスクワ地下鉄への導入が行われていたEm508形と統一されていた一方、主電動機や配線はEzh3形と共通する仕様となっていた。1974年から1979年まで量産が実施された。
運用

Ezh3形は1973年10月に試作車3両が製造された後、同年から1977年まで量産が行われた一方、Em508T形は翌年の1974年から製造が始まり、1979年まで製造された。自動列車制御システムに対応した設備を有するモスクワ地下鉄に加え、設備を有さないバクー地下鉄やキエフ地下鉄、タシュケント地下鉄、トビリシ地下鉄にも導入された。特にハルキウ地下鉄向けの車両は1975年8月23日の開業に併せて製造が実施されている。
モスクワ地下鉄では1980年代以降主にタガーンスコ＝クラスノプレースネンスカヤ線で用いられ、2000年代以降はEzh3形の運転台撤去による中間車化改造や内装の近代化などの更新工事が実施されたが、老朽化により2010年代以降は81-760/761形や81-765/766/767形への置き換えが進み、2020年までに営業運転を終了する予定となっている。他都市に関してもキエフ地下鉄用の車両は1980年までにハルキウ地下鉄へ、タシュケント地下鉄用の車両が1986年から1987年までにトビリシ地下鉄やバクー地下鉄へ移籍した他、バクー地下鉄の車両は保存車両を除いて2009年までに廃車されており、2019年現在はモスクワ地下鉄以外にハルキウ地下鉄、トビリシ地下鉄のみに在籍している。
発展形式 > Ezh6形（Еж6）

モスクワの地下に伸びる、核攻撃を受けた際に政府要人が避難する地下シェルターと臨時拠点、郊外のシェルターを繋ぐとされるメトロ-2（ロシア語版）と呼ばれる地下鉄網へ向けてムィティシ機械製造工場で製造された形式。Ezh3形を基に、第三軌条に加え蓄電池からの電力でも稼働する事ができる車両として設計され、製造工場側からは81-712形という形式名も与えられた。
同様の目的で製造された電気機関車のL形と3両（Ezh6形＋L形＋Ezh6形）もしくは4両編成（Ezh6形＋L形＋L形＋Ezh6形）を組む事が想定されていた他、蓄電池への充電も兼ねてEzh3形との共通運用にも用いられた。1973年に4両が製造された他、1986年には"メトロ-2"の路線延長に併せて6両が増備されたが、これらの車両は車体側面のコルゲートや座席の構造が81-717/714形に併せた仕様に変更された。2019年現在3両が残存する。
改造 > EzhTK形（ЕжТК）

1997年にEzh3形2両、Ezh6形1両から改造された車両。内装を始めとする近代化が施されたが、コストの面からそれ以上の改造は実施されなかった。
改造 > キエフ地下鉄5823

1977年に製造されたEzh3形5823は、営業に用いられず自動車建築工学研究所（Всесоюзного научно-исследовательского института вагоностроения、ВНИИВ）へ実験用車両として導入された。その後1997年に車内の座席が撤去され蓄電池が搭載されるなど車庫での入換に用いられる事業用車（牽引車）への改造が実施され、以降はキーウ地下鉄が所有する。
改造 > 81-718.1形

ハルキウ地下鉄に在籍するEzh3形のうち2両（5714、5743）については2004年にメトロワゴンマッシュで前面変更を始めとする改造を受け、サイリスタチョッパ制御の81-718/719形と連結可能な予備車となった。これに伴い、形式名も81-718.1形に変更されている。
改造 > 81-710.1形

ハルキウ地下鉄に導入されたEzh3形/Em508T形に対し更新工事が行われた形式。新型車両の導入（2億 - 2億5,000万フリヴニャ）よりも安価（4,400万フリヴニャ）である事から、ハルキウ地下鉄の工場内で旧型車両の更新工事を実施する事を決定した経緯を持つ。運転台の更新に合わせ先頭部の形状が大型ガラスを用いた非貫通のデザインに変更され、連結面には転落防止用の外幌が左右の端に設置されている。最初の編成の更新工事が2016年から2017年にかけて行われた後、同年8月から営業運転を開始しており、2019年現在20両（5両編成4本）が運行に就いている。
参考資料

Абрамов Е.Р (2015). Электроподвижной состав отечественных железных дорог. Москва́. http://vk.com/doc-155711_437259467
蓄電池動車へ改造後の5823
81-710.1形
林家彦いち

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林家 彦いち Hayashiya Hikoichi

本名: 安田 修
生年月日:  (1969-07-03) 1969年7月3日（55歳）
出身地:  日本・鹿児島県
師匠: 林家木久扇
弟子: 林家やま彦 林家きよ彦ウクレレえいじ 遠峰あこ
名跡: 1. 林家きく兵衛 （1989年 - 1993年） 2. 林家彦いち （1993年 - ）
出囃子: 毬と殿様
活動期間: 1989年 -
活動内容: 落語家
配偶者: 神田茜 （1996年 - 2017年）
所属: 落語協会 アンダーパレス（業務提携）
公式サイト: 林家彦いち
受賞歴
2000（平成12）年 第10回 北とぴあ落語大賞 2000（平成12）年 NHK新人演芸大賞落語部門大賞 2003（平成15）年 彩の国落語大賞殊勲賞 2003（平成15）年 第9回林家彦六賞 2005（平成17）年 彩の国落語大賞
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林家 彦いち（はやしや ひこいち、1969年7月3日 - ）は、落語協会・所属の落語家。鹿児島県出身。本名∶安田 修。出囃子は「毬と殿様」。紋は「光琳の蔦」。所属事務所はトヨタアートを経てオフィス・トゥー・ワン→アンダーパレス（業務提携）。
経歴

鹿児島県立加世田高等学校卒業
。国士舘大学文学部地理学専攻中退。
1989年12月に初代林家木久蔵に入門、林家時蔵、林家きく姫に継ぐ3番弟子になる。前座名は、師匠木久蔵の昔のあだ名より「きく兵衛」。
1993年5月に柳家喬太郎、入船亭扇辰と共に二ツ目昇進、大師匠林家彦六の「彦」の一文字を取り「林家彦いち」に改名。2000年に北とぴあ落語大賞とNHK新人演芸大賞落語部門大賞を受賞。
2002年3月に古今亭菊生、入船亭扇辰、三遊亭金八、鈴々舎鈴之助と共に真打昇進。2003年、東京都立大学非常勤講師となる。2004年に彩の国落語大賞殊勲賞、第9回林家彦六賞を受賞。2007年に彩の国 落語大賞受賞。2008年、蘇民祭に参加。褌姿がワイドショーに映し出され、本人が話題にする以上に他の噺家のネタにされた。
2015年、自作の落語『熱血怪談部』（絵・加藤休ミ）があかね書房より絵本化。また、この年より定期落語会「渋谷らくご」で偶数月に開催されている創作らくごネタおろし会「しゃべっちゃいなよ」を主催している。出演メンバーの選定や年間チャンピオンの審査員を務める一方、自身も毎回高座にあがり、ネタおろしを行っている。
2017年4月、出演したラジオ番組『久米宏 ラジオなんですけど』で神田茜と離婚したことを公表。
人物

主に新作落語を得意演目とする。春風亭昇太、柳家喬太郎、三遊亭白鳥と「SWA（創作話芸アソシエーション）」を旗揚げ。SWAでの背番号は「1」。
厳つい顔をしているが笑顔はとても優しい雰囲気であり、本人も時折それをネタにすることがある。かつて爆笑オンエアバトルに出場し、落語家として唯一オンエアを獲得している。（戦績1勝2敗、最高389KB）執筆など出版物も多く、読売新聞に連載していたコラムが高校入試問題に採用されている。旅の模様を喋るライブもやっており、これまでネタになった場所はカナダユーコン川、シルクロード、バイカル湖など。カナダの川下り版はDVDになって発売されている。
エベレストBCまでのヒマラヤ珍道中のスライドショーは北沢タウンホール、ニコニコ生放送はじめ多くの場所で行った。
落語家になる前は武道を経験。柔道二段、極真空手も経験しており、正拳突きでの板割りを得意としている。以前はスネでのバット折りも特技であったが演芸番組で披露した際に足を傷めたため、現在は封印している。
RICOHのデジタルカメラ、GRで撮った各界のクリエーター100人による写真集GRSNAPなどにも登場しており、2011年発売のCX5の花火モードに音声シャッターの「たまや～」の声を担当した。なおシャッター音を音声にするアイデアも出した。
2020年4月から5月にかけての新型コロナウイルスの感染拡大により寄席も休館となった時期に、弟子（前座3名（当時））の収入源も兼ねて長野県下諏訪の落語会関係者の協力を得てポリエチレン製のマスクを一門で製造。「前座マスク〜師匠の飛沫を止めた〜」「前座マスク〜亭主の愚痴を止めた〜」とネーミングしてインターネット通販で販売、完売した。
BS笑点に笑点Jr.メンバーとして初期から不定期で出演していた。
2021年から三遊亭白鳥・桃月庵白酒と全国のホール落語での公演を中心としたユニット「落語三銃師」を結成している。
芸歴

1989年
初代林家木久蔵へ入門
12月∶前座となる、前座名「きく兵衛」。
1993年5月∶二ツ目昇進、「彦いち」と改名。
2002年3月∶真打昇進。
主な出演 > テレビ

BS笑点（BS日テレ）→笑点Jr.（日テレプラス）
ドキュメント「林家彦いち 情熱体力」（南日本放送）
ふるさとお国自慢（鹿児島放送）
平成落語家ジョッキーレギュラー（NHKラジオ第1放送）
今夜も大入り!渋谷・極楽亭レギュラー（NHKラジオ第1放送）
久米宏 ラジオなんですけどレギュラー（TBSラジオ）
土曜時代劇　オトコマエ!レギュラー（NHK総合）
なぎら健壱の東京の江戸を遊ぶ（旅チャンネル）
出没!アド街ック天国スタジオゲストで（奥多摩、上野広小路）（テレビ東京）
笑いがいちばん（NHK総合）
爆笑オンエアバトル（NHK総合）
金曜バラエティー（NHK総合）
噺家が闇夜にコソコソ（フジテレビ）
柳亭市馬の演芸図鑑（NHK、2015年9月13日）
極上！三ツ星キャンプ（BS日テレ、2018年11月28日）
語落（フジテレビ、2020年6月6日）「熱血怪談部」
御法度落語 おなじはなし寄席！(2021年2月13日、BS朝日)「反対俥」
主な出演 > ラジオ

小痴楽の楽屋ぞめき（NHKラジオ第一、2024年11月19日）- ゲスト
主な出演 > ウェブテレビ

ABEMA寄席（2020年5月2日、ABEMA）
演目 > 古典

青菜
お見立て
猿後家
不動坊
演目 > 新作 > 自作

青畳の女
愛宕川
掛け声指南
口を閉じれば
ごくごく
聖なる神々の唄
という
つばさ
長島の満月
睨み合い
舞番号
みんな知っている。
熱血！怪談部
わくわく葬儀店
演目 > 新作 > 他作

遥かなるたぬきうどん（三遊亭圓丈作）
弟子 > 二ツ目

林家やま彦
林家きよ彦
弟子 > 色物

ウクレレえいじ - ウクレレ漫談
遠峰あこ - アコーディオン漫謡
弟子 > 廃業

林家ひこうき - 笑福亭鶴光門下で復帰
弟子 > その他

小林家さとし（小林聡、キックボクサー）
関連出版物 > 著書

『いただき人生訓』ポプラ社）ISBN 459109393X
『楽写』（2004年、小学館）ISBN 4093665117
『楽屋顔 - 噺家・彦いちが撮った、高座の裏側』（2011年、講談社+α文庫）ISBN 4062814552　＊『楽写』の文庫化。
『ねっけつ！ 怪談部』（2015年、原作：林家彦いち、編集：ばばけんいち、イラスト：加藤休ミ、あかね書房）ISBN 4251095014
『ながしまのまんげつ』（2016年、原作：林家彦いち、文・絵：加藤休ミ，小学館）ISBN 4097266462
関連出版物 > 共著

『楽語・すばる寄席』（2006年、集英社）ISBN　4087747964
『楽語(RAKUGO) ― 席亭夢枕獏・爆笑SWAの会』(2010年、文春文庫）ISBN 4167528215
浜美雪著『師匠噺』（2007年4月、河出書房新社）（2015年5月、講談社α文庫）＊インタビュー：林家木久蔵と林家彦いち―「家が近かったから」
漫画・文庫共に監修/協力『え～カミさんを一席』関連シリーズ（星野めみ）
え～カミさんを一席 （2000年 - 連載中、BE・LOVEパフェ）
え～カミさんを一席 特別番外編（※漫画文庫版）
帰ってきたえ～カミさんを一席 （2003年 - 2005年、BE・LOVE、BE・LOVEパフェ大人が泣けるラブストーリー、講談社）
如春亭にようこそ （2006年 - 2007年、BE・LOVE）
毎度!え〜カミさんを一席 （2010年-連載中 この作品から宙出版の発行となる。この出版社からの未収録4作品込みの単行本以降、2010年同社『幸せな結婚』12月号から連載再開となった。）
漫画・アイディア協力『キャサリン、巫女です!!』（星野めみ/メディアックス/初の単行本は竹書房から発売）
キャサリン、巫女です!!2（？-2013年2月号、海王社、最高の主婦たち/初の単行本は竹書房から発売）
漫画・監修/協力『春*奈ころりん』（2011年12月号-2012年12月号、JOURすてきな主婦たち、双葉社、監修・林家彦いち）
『下北沢カタログVOL.2』（フリースタイル）
『林家木久扇一門本 〜天下御免のお弟子たち〜』 木久扇と弟子たち（著）（2022年1月、秀和システム） ISBN 978-4798066066
他、雑誌などでの執筆活動も多数。
関連出版物 > DVD

BOX「彦いち噺」（竹書房）＜創作落語「創」編、古典落語「礎」編の2枚組＞
「彦いち喋り倒し・野田知佑、夢枕獏とユーコン川を下る」（コロムビアミュージックエンターティメント）
『落語ドキュメンタリー 新世紀落語大全 林家彦いち』（クエスト、2014年4月）「愛宕川（あたごリバー）」「蘇民祭2008（トーク、聞き手：桃月庵白酒）」「保母さんの逆襲」＊特典ＣＤ（「愛宕川」「保母さんの逆襲」ロングバージョン）付