stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ロサンゼルス市庁舎

| ロサンゼルス市庁舎 |
| --- | --- |
 Spring Streetから見た市庁舎
 
概要
用途:  行政施設
所在地:  200 North Spring Street カリフォルニア州ロサンゼルス市
座標:  北緯34度03分13秒 西経118度14分35秒﻿ / ﻿北緯34.0536度 西経118.2430度﻿ / 34.0536; -118.2430座標: 北緯34度03分13秒 西経118度14分35秒﻿ / ﻿北緯34.0536度 西経118.2430度﻿ / 34.0536; -118.2430
着工:  1926年
完成:  1928年
所有者:  ロサンゼルス市
管理運営:  ロサンゼルス市
高さ
屋上:  138 m (453 ft)
技術的詳細
階数:  32
床面積:  79,510 m2 (855,800 sq ft)
設計・建設
建築家:  Austin, Parkinson and Martin
構造技術者:  Nabih Youssef Associates
主要建設者:  Bovis Lend Lease

 ロサンゼルス市指定歴史文化記念物
登録日: 1976年03月24日
登録コード: 150
脚注
 
テンプレートを表示
ロサンゼルス市庁舎はカリフォルニア州ロサンゼルス市の行政の中核を担う施設である。1928年に竣工したこの建物にはロサンゼルス市長の執務室があるほか、ロサンゼルス市議会（英語版）の議事堂と事務局を有する。ダウンタウン・ロサンゼルスのシビックセンター（英語版）地区のMain、Temple、First、およびSpring通りに囲まれたブロックに位置している。
概要

この建物はJohn Parkinson、John C. Austin、Albert C. Martin Sr.の3人によって設計され、1928年に竣工した。竣工式は1928年4月26日に執り行われた。庁舎の建設に用いられたコンクリートはカリフォルニア州内の全58の各郡から採取された砂と全21ヶ所の各カリフォルニア・ミッションから集められた水から作られている。
高さは454フィート (138 m)の32階建てで、特徴的なタワーの形状はマウソロス霊廟に基づいており、市庁舎の建設開始直前に完成したロサンゼルス中央図書館（en:Los Angeles Public Library、ロサンゼルス公共図書館）の影響を受けている。
市庁舎のイラストは1940年よりロサンゼルス市警察のバッジにも描かれている。
市庁舎の上層階には展望台があり一般公開されている。
市庁舎の最上部にはチャールズ・リンドバーグにあやかって「リンドバーグ・ビーコン(:en:Lindbergh Beacon)と名付けられたビーコンが設けられている。
1939年頃には、3階の351号室に、カリフォルニアの芸術家たちの絵画作品を展示したギャラリーが設けられていた。
1976年、市庁舎はロサンゼルス歴史文化記念物(en:Los Angeles Historic-Cultural Monument)に指定された。
1998年から2001年にかけ13億500万ドルを費やして耐震工事が行われた。施工した建設会社はマグニチュード8.2の地震にも耐えうる免震構造を採用している世界一高い建物だとしている。
現在の市庁舎

ロサンゼルス市長室は300号室にある。市議会は原則として毎週火曜、水曜、金曜日の午前10時より庁舎内のジョン・フェラード会議室で行われるが、毎月第1金曜日のみバンナイズ市（英語版）庁舎で行われる。
庁舎付近には政府、州、郡の施設が集まっており、最寄りの鉄道駅はロサンゼルス郡都市圏交通局レッドライン・パープルラインのシビックセンター駅である。これは長距離列車（アムトラック）や通勤列車（メトロリンク）のターミナル駅となるユニオン駅まで連絡している。また、BRT（バス・ラピッド・トランジット）のシルバーライン（英語版）が市庁舎の正面に停車する。
展望室は27階にあり、毎週月曜日から金曜日の午前10時より午後5時まで無料で一般開放されている（要セキュリティチェック・身分証提示）。このフロアは、ドーム状の高い天井を持つ正方形の広間と、それを取り囲む屋外の回廊から構成されている。この広間はかつての市長の名前から「トム・ブラッドレー・ルーム」 (Mayor Tom Bradley Room) と名付けられ、式典などの特別な行事にも用いられている。
ロサンゼルス市は1959年より名古屋市の姉妹都市であり、姉妹都市提携25周年に際して贈られた時計塔が庁舎前にあり、2009年の提携50周年に際してはその隣に桜（品種は関山）の記念植樹を行っている。
2018年のシーズン中、メジャーリーグベースボールのロサンゼルス・ドジャースはロサンゼルスへの本拠地移転60周年を記念し、市庁舎が描かれたロゴを用いた記念のユニフォームを着用して試合に臨んだ。
ギャラリー

市庁舎上部のクローズアップ
夜間、ライトアップされた日没時間帯の市庁舎
日の出の時間帯に浮かび上がった市庁舎のシルエット
庁舎内の階段
市長室の入口
市庁舎3階の議事室。手前は傍聴席
展望台からの眺め（南西方向）
展望台からの眺め（北東方向、中央はユニオン駅）
市庁舎南側の前庭「サークル・パーク」 (Circle Park)
ウォルト・ディズニー・コンサートホールから見た夜の市庁舎
ウォルト・ディズニー・コンサートホールから見た日中の市庁舎
ロサンゼルス鉄道の広告ポスターに描かれた市庁舎（1942年）
ロサンゼルスの姉妹都市の方角を示した標識と市庁舎。
最上段左側に"Nagoya"がある
グランド・パーク（英語版）より見た市庁舎
1931年の市庁舎
ロサンゼルス市警察のバッジ
退職する職員に対する永年勤続表彰式典の準備をしている最中のトム・ブラッドレー・ルーム
ルノー・RS10

ルノー・RS10 (Renault RS01) はルノー・スポールが1979年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。デザイナーはフランソワ・キャスタンとミッシェル・テツ。1979年第5戦から最終戦まで実戦投入され、ターボエンジン搭載車として初優勝を記録した。
概要

RS01に続く、ルノーのV6ターボマシン。EF1エンジンはターボユニットがギャレット（英語版）製からKKK（英語版）製に変更され、片側バンク一基ずつのツインターボとなり、ターボラグの解消に効果を発揮した。
シャーシはミッシェル・テツにより、チームとしては初のグラウンド・エフェクト・カーとして設計された。RS01でも採用された、U字型に湾曲したリアウィング翼端板が特徴である。
1979年シーズン

ドライバーは前年に引き続きジャン＝ピエール・ジャブイーユと、前年にデビューを果たしたルネ・アルヌーを起用。開幕から4戦はRS01を使用し、第5戦スペインGPからRS10を投入した。
地元レースとなった第8戦フランスGPではジャブイーユが初ポールポジションを獲得し、アルヌーとフロントローを独占した。決勝でもジャブイーユが独走し、ルノーおよびターボエンジン搭載車にとってのF1初優勝を達成した。アルヌーは3位となりワンツーフィニッシュは成らなかったが、2位に入ったフェラーリのジル・ビルヌーヴとの死闘は後世に語り継がれる名勝負となった。
シーズン後半戦は「予選のルノー、レースのウィリアムズ」という勢力図となった。ルノーは4戦連続ポールポジションを獲得したが、エンジンの信頼性不足は解消されず、ジャブイーユ・アルヌー合わせて計14回のリタイヤを喫した。それでも、このシーズンはターボエンジンの可能性を知らしめ、自然吸気エンジンからターボ時代へと推移するきっかけを作った。
成績

| 年 | No> .No. | ドライバー | 1> ARG  | 2> BRA  | 3> RSA  | 4> USW  | 5> ESP  | 6> BEL  | 7> MON  | 8> FRA  | 9> GBR  | 10> GER  | 11> AUT  | 12> NED  | 13> ITA  | 14> USE  | 15> CAN  | ポイント | ランキング |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1979 | 15 |  ジャブイーユ |  |  |  |  | Ret | Ret | NC | 1 | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | Ret | 26 | 6位 |
| 1979 | 16 |  アルヌー |  |  |  |  | 9 | Ret | Ret | 3 | 2 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 2 | 26 | 6位 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。
ニコラウス・エステルハージ

| ニコラウス2世・エステルハージ Nikolaus II>  Esterházy |
| --- | --- |
 ガランタのエステルハージ侯
 
在位:  1794年 - 1833年

出生:   (1765-09-12) 1765年9月12日  神聖ローマ帝国  オーストリア大公国、ウィーン
死去:   (1833-11-25) 1833年11月25日（68歳没）  オーストリア帝国  ロンバルド＝ヴェネト王国、コモ
配偶者:  マリア・ヨーゼファ・フォン・リヒテンシュタイン
子女:  パウル・アントン ニコラウス
家名:  エステルハージ家
父親:  アントン1世・エステルハージ
テンプレートを表示
ニコラウス・エステルハージ（ドイツ語: Nikolaus Fürst Esterházy de Galántha、ハンガリー語: Eszterházy Miklós エステルハージ・ミクローシュ、1765年9月12日 - 1833年11月25日）は、オーストリア軍元帥。ニコラウス・ヨーゼフ・エステルハージの孫であり、祖父をニコラウス1世と称するのに対してニコラウス2世とも呼ばれる。
生涯

1783年、リヒテンシュタイン侯フランツ・ヨーゼフ1世の娘マリア・ヨーゼファと結婚し、後継者のパウル（3世）・アントン（1786年 - 1866年）らをもうけた。
父のアントンが1794年に没すると、エステルハージ侯爵を襲位した。ニコラウスは解散された楽団を再建しようとし、ロンドン滞在中のフランツ・ヨーゼフ・ハイドンに手紙を書いて再び楽長に就任するように依頼した。ロンドンから戻ったハイドンは楽長に就任した。祖父と異なってニコラウス2世は冬の間はウィーンに滞在することを好んだため、ハイドンはほとんどウィーンを離れずにすんだ。しかし音楽の趣味はかなりかたよっていて、古い時代の宗教音楽を好んでいた。新しい主人の好みに合わせ、晩年のハイドンは6曲のミサ曲を作曲した。1804年には老齢のハイドンにかわってフンメルがコンサートマスター（のちに楽長）に就任した。フンメルもまたミサ曲を作曲した。ベートーヴェンにもミサ曲の作曲を依頼し、ミサ曲 ハ長調（1807年）が作曲されたが、ニコラウス2世の気には入らなかった。
1809年、ナポレオン1世からハンガリー王位を提供されたが拒否、ハプスブルク家を支持した。
美術品を多く集め、これは1871年にハンガリーの国有財産となった。
YELLOW (宮崎信二・かわぐちかいじの漫画)

| YELLOW> 漫画 |
| --- | --- |
原作・原案など: 宮崎信二
作画: かわぐちかいじ
出版社: 小学館
掲載誌: ビッグコミック
レーベル: ビッグコミックス
発表期間: 1995年 - 1997年
巻数: 全4巻
テンプレート - ノート
『YELLOW』（イエロー）は、1995年から1997年にかけて『ビッグコミック』（小学館）に連載された宮崎信二原作、かわぐちかいじ作画の漫画作品。単行本は全4巻（ビッグコミックス）。
ストーリー

太平洋戦争の形勢が悪化しつつある昭和20年2月、佐倉遥華は父である上海領事をたより上海に渡る。そこで遥華は、大戦末期の上海の裏世界を目の当たりにする。
インナードライ

インナードライ(別名:乾燥性脂性肌 )とは、肌の内側は乾燥しているのに肌の外側は皮脂でベタついてしまってる肌の状態を指す。
医学用語ではなく、エステ業界等で言われる単語であり、吉木伸子はオイリードライ肌と呼んでいる。
乾燥肌との違い

乾燥肌は、肌の水分がなくなってしまうことで、肌の表面がカサカサし粉を吹いている状態です。
しかしインナードライ肌は、乾燥肌の症状がより進んだ状態であり、人間の肌は肌の水分蒸発を防ぐために皮脂を分泌するのだが、インナードライ肌の場合皮脂が大量に分泌されるため、肌の表面は皮脂でベタついてしまう。そのため肌の外側は皮脂でベタついているにもかかわらず、内側は乾燥しているという複雑な肌の状態となっている。
脂性肌との違い

脂性肌が起こる原因として皮脂の分泌が過剰になっているという点においては、インナードライと違いはないが、皮脂の分泌が過剰になる原因が異なる。
インナードライ肌は肌の乾燥が原因だったが、脂性肌は「生活習慣の乱れ」や「不適切なスキンケア」などが原因で起こる。
そのため、インナードライの人が脂性肌対策を行ったとしても、原因が異なるため肌状態は解決しづらい傾向にある。
インナードライの対策方法とは

一見すると乾燥肌と脂性肌の両方の特徴を兼ね備えているインナードライ肌だが、根本の原因は乾燥なので乾燥肌と同じように保湿をすることが必要です。
ただ過剰に分泌してしまった皮脂へも対策を取らなければならないので、二つを一緒に対策できるような化粧品を選ぶと効率よく対策できる可能性がある。
ヨウ化アンモニウム

| ヨウ化アンモニウム> 識別情報 |
| --- | --- |
CAS登録番号: 12027-06-4
特性
化学式: NH4I
モル質量: 144.94 g/mol
外観: 白色結晶
密度: 2.51 g/cm3, 固体
融点:  551°C (昇華) 
沸点:  235°C (真空中) 
特記なき場合、データは常温 (25 °C)・常圧 (100 kPa) におけるものである。
ヨウ化アンモニウム（Ammonium iodide）は、NH4Iの無機化合物である。カラー写真の製造や薬物治療に使われる。ヨウ化水素酸とアンモニアの反応で作ることができる。水に溶けやすく、結晶構造は立方体である。また、エタノールにも溶ける。ヨウ素の遊離による分解で、空気中の湿気で徐々に黄色くなる。
ウィリアム・クレイヴェン (第5代クレイヴェン男爵)

第5代クレイヴェン男爵ウィリアム・クレイヴェン（英語: William Craven, 5th Baron Craven、1705年9月19日 – 1769年3月17日）は、イギリスの貴族、政治家。トーリー党所属。
生涯

ジョン・クレイヴェン（John Craven、1673年11月23日 – 1726年12月6日、第2代クレイヴェン男爵ウィリアム・クレイヴェンの弟）とマリア・レベッカ・グリーン（Maria Rebecca Green、ヘンリー・グリーンの娘）の息子として、1705年9月19日に生まれた。1723年12月3日、ケンブリッジ大学エマニュエル・カレッジに入学した。
1746年12月、トーリー党員としてウォリックシャー選挙区（英語版）の補欠選挙で当選した。しかし、議会で演説した記録はなく、1754年までは投票の記録すらなかったという。1764年11月10日に伯父ウィリアムの息子フルウォーが死去すると、クレイヴェン男爵の爵位を継承した。
1759年7月4日、オックスフォード大学からD.C.L.（英語版）の学位を授与された。
1769年3月17日、クンブ・アビー（英語版）で死去、ビンリー（英語版）で埋葬された。弟ジョン（1708年2月7日 – 1752年8月21日）の息子ウィリアムが爵位を継承した。
家族

1749年4月27日、ジェーン・バークリー（Jane Berkeley、1715年頃 – 1791年11月1日埋葬、ローランド・バークリーの娘）と結婚した。
汪寿華

汪 寿華（おう じゅか、1901年 - 1927年4月11日）は、中国共産党の初期における労働運動指導者の一人である。もとの名は何紀元、何今亮と名乗ったときもある。字は介塵。浙江省紹興府諸曁県の出身。
1917年秋、汪寿華は浙江省立第一師範学校を受験し入学、五四運動の影響を受け、マルクス主義を学び始める。1920年、汪寿華は中国共産主義青年団に加入し、次の年にはソビエト連邦における教育のため派遣された。1923年、汪寿華は中国共産党に入党し、1925年には帰国して中国共産党第四次全国代表大会に参加している。その後、汪寿華は上海において労働運動の組織および指導を行い、五・三〇事件の主要な指導者の一人となった。
1927年、汪寿華と周恩来たちは上海労働者の第3回武装蜂起を組織、3月22日、汪寿華は上海の臨時の市政府委員及び上海総工会会長に選出される。
汪寿華は同時に青幇の構成員であり、杜月笙とは個人的な関係が非常に良かった。上海クーデターの前夜、杜月笙は汪寿華を宴会に招待し、汪寿華が杜宅に入ると直ちに殴打し、その意識がはっきりしないまま郊外の楓林橋で生き埋めにした。
参考資料

新華社 永遠的豊碑-汪寿華
イッツ・オン・アゲイン

「イッツ・オン・アゲイン」（It's on Again）は、アメリカ合衆国のレコーディングアーティストのアリシア・キーズとラッパーのケンドリック・ラマーによる楽曲である。2014年の映画『アメイジング・スパイダーマン2』のためにキーズ、ラマー、ハンス・ジマー、ファレル・ウィリアムスによって書かれ、2014年3月31日に映画のサウンドトラック（英語版）のリードシングルとして発売された。
公開

2014年3月12日、コロムビア・レコードは「イッツ・オン・アゲイン」が映画『アメイジング・スパイダーマン2』（2014年）のサウンドトラックに収録され、クロージング曲として使用されることを発表した。発表の際、監督のマーク・ウェブは「アップビートでエキサイティングであるが、不吉な予感がする曲」を探しており、「イッツ・オン・アゲイン」は映画のクロージングに「完璧だった」と説明した。3月31日、キーズの公式SoundCloudページにアップロードされ、その翌日にはシングルとしてデジタル配信された。
商業的評価

『ビルボード』のAdult R&B Songs及びHot R&B/Hip-Hop Airplayチャートではそれぞれ初登場17位と40位となった。
公開史

| 地域 | 日付 | フォーマット | レーベル |
| --- | --- | --- | --- |
|  アメリカ合衆国 | 2014年3月31日 | Mainstream urban radio | RCA Records |
|  アメリカ合衆国 | 2014年4月1日 | デジタルダウンロード | RCA Records |
|  イギリス | 2014年4月10日 | Urban contemporary radio | RCA Records |
|  イタリア | 2014年4月11日 | Contemporary hit radio | RCA Records |
|  アメリカ合衆国 | 2014年4月15日 | Urban contemporary radio | RCA Records |
池照貫吾

| 個人情報 |
| --- | --- |
生誕:  (2000-11-09) 2000年11月9日（23歳）  日本東京都
身長: 1.72 m (5 ft 7+1⁄2 in)
体重: 58キログラム (128 lb)
 
スポーツ
国:  日本
競技: Windsurfing
種目: freestyle
成績・タイトル
最高世界ランク: 4th (Raceboard Lightweight; Windsurfing Worldcup U20 Fuerteventura, スペイン2018)
池照 貫吾（いけてる かんご、2000年11月9日 - ）は、日本のウィンドサーフィン選手。2018年4月、高校3年次にプロに転向し、同年にWindsurfing Worldcup U20 Fuerteventura, Spainの大会で4位を獲得した。
高校卒業後の2019年3月より、ハワイ州マウイ島へ約2年間の語学・ウィンドサーフィン留学している。
経歴

6歳の時、家族旅行で訪れたサイパンにてウィンドサーフィンを体験し、「風と一体になる感覚」の虜になり、以後独学で腕を磨く。
2018年4月、高校3年次にプロに転向し、同年にWindsurfing Worldcup U20 Fuerteventura, Spainの大会で4位を獲得した。
主な成績

2017年
1月　 チャレンジ・ザ・バルカン　オープンクラス 優勝
4月　 FREESTYLE FESTA ZUSHI 2017 プロクラス3位
6月　 逗子市長杯 スラロームクラス 優勝
12月　 Junior Youth Wave Championship 高校生部門 優勝
2018年
1月　 JWA ALL JAPAN WAVE CLASSIC 2017 U-20 優勝
3月　 浜名湖フリースタイル選手権2018 優勝
4月　 JWA JAPAN TOUR 2018-19 FREESTYLE #1 FREESTYLE FESTA ZUSHI  2018 プロクラス3位
7月　 Windsurfing Worldcup U20 Fuerteventura, スペイン 4位
レイブレーサー

| --- | --- |
ジャンル:  3Dレーシングゲーム
対応機種:  アーケード [AC]
開発元:  ナムコ
発売元:  ナムコ
音楽:  細江慎治 佐宗綾子 佐野信義 相原隆行
シリーズ:  リッジレーサーシリーズ
人数:  1 - 8人
発売日:  AC： 1995年7月
アスペクト比:  4:3
筐体:  コクピット筐体
システム基板:  SYSTEM22
テンプレートを表示
『レイブレーサー』(Rave Racer)はナムコ（後のバンダイナムコゲームス）が1995年7月に稼動開始したアーケードレーシングゲームである。
概要

リッジレーサーシリーズのアーケード版第3作。「RAVE」は直訳すると「荒れ狂って激しい様子」で、前作に増して過激になっており、新たなエキスパートコースや負荷式のステアリングなどが加わっている。プラットフォームは過去作と同様にSYSTEM22を使用。
家庭版が『レイジレーサー』として分離独立した一方、アーケード版の次回作は5年後（2000年）の『リッジレーサーV アーケードバトル』を待たねばならず、同作へのコンバージョンキットも存在しないことから現存数は比較的多かったが、発売から年月を経た現在では長期稼働による基板・筐体の老朽化は避けられず、徐々に撤去されるケースが増えている。
コースが2つ追加され、TTがコースごとに選択可能になった。
スリップストリームで稼いだ加速力の余力を示すゲージがついた。
前作よりもさらにテールスライドが容易になった。
視点変更機能が導入された。
アザーカーの数が標準周回数（3周）で12台から11台に減った。
ライバルカーが変更された。
レース中ボイスの声優が変更され、新たに女性のボイスが加わった。
ポリゴンのイメージガールがアトラクトに登場するようになった。名前は設定されていない。本作の主人公でもあり、ポスターなどではCar No.3のドライバーとして描かれている。
今作から全タイプの筐体にステアリングホイールに反力機構（リアクティブステアリング）が備わった。前作から使用していた筐体の改装用として反力機構付きのステアリング周りコンバージョンキットも用意されたが、すべての筐体が反力機構付きに改装されたわけではなく、設置店によっては前作同様、反力なしステアリングホイールのまま基板と装飾のみ改装された筐体も存在する。なお、デモ中の「リアクティブステアリング搭載」の表示は反力機構の有無にかかわらずテストモードの設定で表示 / 無表示が決まり、表示があっても実際には反力機構が付いていない場合があるので注意が必要である。
『リッジレーサー2』に引き続き、通信プレイに対応。自分の席がどの車種かは、筐体の設定による。選択はできない。
自車のデザインは、筐体のテストモードでCar No.1 - 8の車種の中から任意に設定可能。本来は通信プレイ時に各席を区別するためだが、スタンドアロンの筐体でもこの設定は有効。これとは別に他の筐体と接続している場合は各筐体でCPU NUMBERを設定するが、CPU NUMBERとCar No.を一致させる必要はない。
プレイヤーの車両として設定した場合は、車種と性能に差はない。
今作では、テクスチャにアルファチャンネルを組み込み、半透明化したものが目立つ。メーターの背景、TIME、POSITIONの文字の背景がこれにあたる。
前作より壁接触時の速度低下が少ない（前作は90km/hほどまで落ちていたが、今作では150km/hほどである）。
稼働から2か月ほどで全コースの最高速度を370 km/hにする裏技が発見され、ベストタイムが劇的に短縮された。具体的には、攻略雑誌での集計において、最上級のベストラップは2回目の集計時点で44秒前半だったが、その翌月には35秒台が達成され、最終的に最上級のベストラップは30秒台まで短縮されることになった。
車種

今作で登場しているマシンは、前作『リッジレーサー2』に登場したマシンをベースにデザインを新たに設定し直しており、カーナンバーも（#2と#6が入れ替わっているのを除き）前作と同じになっている。
自車として使用できるのは以下の8台。エンジンは8000rpmがリミットで、トルクの限界は11000rpmと、前作よりもエンジンの性能が良い。前作同様、11000rpmまで使うとロスとなる（実際は1速でも10500rpm付近までしか回らないため、11000rpmまで使って走るのは不可能）。
#1 RT DEROTA
本作のライバルカーであり、一人用のレースモードでは常に1位でゴールすることが多い。デザインやカラーリングは前作の#1 RT RIDGE RACER BLUE（PS版の#12 RT BLUE SOLVALOU）がベースとなっており、後のPlayStation 2版『リッジレーサーV』に登場するリヴェルタ・ソラーレに引き継がれる。レース時のコース図上では青で表示される。
#2 RT STEEL GUNNER
前作の#6 RT CYBER SLED YELLOW（PS版の#2 RT YELLOW SOLVALOU）が基になっているが、本作ではライバルカーではなく、一人用のレースモードではCar No.1に次ぐ2位でゴールすることが多い。レース時のコース図上では黄色で表示される。
#3 RT THE TOWER OF DRUAGA
今作の主役マシン。前作の#3 F/A RACING RED（PS版の#3 F/A RACING）をベースにデザインされており、トヨタ・JZA80型スープラを彷彿させるようなデザインになっている。前作のF/A RACING REDと異なり、自車の車種にかかわらず敵車としても必ず登場する。レース時のコース図上では赤で表示される。
#4 RT BARADUKE
前作の#4 RT HOEHOE GREEN（PS版#4 RT RYUKYUの別カラーリング）がベースであり、白のボディに黄色・黄緑のラインが入ったカラーリングになっている。マシンのデザインはCar No.3と同じだが、リアウィングが装着されていない点が異なる。レース時のコース図上では黄緑で表示される。
#5 RT DRAGON SPIRIT
前作の#5 RT RACING BLUE（PS版未登場のF/A RACING系マシン）が基になっている。マシンのデザインはCar No.3と同じだが、ヘッドライトの形状が大きく異なる。レース時のコース図上では青で表示される。
#6 RT CYBER SLED
前作の#2 RT GAPLUS YELLOW（PS版の#17 RT XEVIOUS GREENの色違い）が基になっているが、カラーがややオレンジ色に近く、さらに白いラインが入っている。レース時のコース図上ではオレンジ色で表示される。
#7 RT METAL HAWK
前作の#7 RT RALLY-X RED（PS版の#7 RT XEVIOUS RED）が基になっているが、マシンの型式はCar No.2とほとんど同じになっている。レース時のコース図上では赤で表示される。
#8 RT DRAGON BUSTER
前作の#8 RT PROJECT DRAGOON GREEN（PS版未登場のF/A RACING系マシン）が基になっている。マシンのデザインはCar No.3と同じだが、フロントライトが若干異なるほか、リアスポイラーレス仕様になっている。レース時のコース図上では緑で表示される。
また、上記以外に敵車として以下の車種が登場している。自車として使用することはできない。アザーカーの台数によっては同一車種が複数台登場したり、逆に登場しない場合もある。
#29 RT CYBER CYCLES
前作の#29 RT PINK MAPPY（PS版の#15 RT PINK MAPPY）が基となっている。
#49 RT DIG DUG
前作の#49 DIG DUG RT PRID'S（PS版の#16 GALAGA RT PRID'S）が基となっているが、カラーリングが黄色・オレンジ色の2色になっている。
#54 RT LUCKY & WILD
前作の#54 RT BLUE MAPPY（PS版の#5 RT BLUE MAPPY）が基となっているが、カラーリングが3色（青・水色・白）に塗り分けられている。
#62 RT POOKA
前作の#62 DIG DUG2 RT CARROT（PS版の#6 GALAGA RT CARROT）が基となっている。アザーカーが標準設定時の11台になっている場合はレースに登場しない。
BGM

『リッジレーサー2』同様、Disc.2の曲はブレーキを踏みながらシフトノブの上下で選曲できる。
Disc.1-1: WRONG LOVE / MEGATEN
Disc.1-2: BLUE TOPAZ / J99
Disc.1-3: EXH*NOTES / SANODG
Disc.1-4: ROTTEN 7 / MEGATEN
Disc.1-5: KAMIKAZE / AYA
Disc.1-6: JAZZ MISSION / SANODG
Disc.2-1: RARE HERO 3 (PACIFIC MIX) / SANODG
Disc.2-2: YOROREI HEY / MEGATEN
Disc.2-3: EUPHORIA / AYA
Disc.2-4: TEKNOPERA / SANODG
Disc.2-5: HEART OF HEARTS / AYA
Disc.2-6: HEAT FLOOR / MEGATEN
ゲームの流れ

必要クレジット数ぶんのコインを投入後、LINK（対戦）、SOLO（一人用）を選ぶ。TWIN筐体以外の一台につき一席しかない筐体（SDかDX筐体など）一台だけの稼働の場合は省略される（物理的に一人用しかできないため）。LINKを選ぶと一定時間、他プレイヤーのエントリー待ちになる。接続された全台の全席が埋まる、もしくはエントリー待ちの制限時間がタイムリミットを迎えると次へ進む。なお、その通信対戦にエントリーされたプレイヤーが他に誰もいなかった場合は強制的に一人プレイになる。
AT/MTを選ぶ。同時にBGMを選択可能。ブレーキのオフ/オンで（仮想の）Discの1枚目と2枚目を選択し、シフトレバーでTrack No.を選択する。SDとTWIN筐体はシフト操作を一切行わなかった場合、DX筐体はシフトがニュートラルの状態だとBGMがランダムに選択される。
コースを選ぶ。ハンドルで選択、アクセルを踏んで決定。一人プレイの場合、ビューチェンジボタンを押しながら選択するとT.T.（タイムトライアル）になる。通信対戦の場合、参加者全員の多数決でコースが決まり、一番票数が多いコースが同数票で複数ある場合はその中からランダムで決まる。
規定周回数分レースをして1位を目指す。チェックポイント通過でタイムが増える。規定周回数を走り切ってゴールするか、レース中にタイムリミットを迎えてしまうと順位に関係なくその時点で終了、ゲームオーバーになる（次項のエンディング条件を満たしていた場合はエンディング後にゲームオーバーとなる）。
一人プレイ時は1位でゴールすると『ニューラリーX』ベースの「RALLY-JNGL-X」（SANODG作曲）のBGMと共に車で大量のコーンを倒すミニゲームが遊べる（フラッグ〈+1本〉、ラッキーフラッグ〈+10本〉、スペシャルフラッグ〈+40本〉）。画面がフェードアウトする前にコーンをすべて倒すと選択したコースに関係なくエンディングが流れる。最上級を1位で完走した場合はコーン倒しはなく、WATER FRONT（J99作曲）のBGMと共にエンディングが流れる。
レースモード時：最上級スタート地点の建物の上からエレベーターで自車が下りてきてレイブレーサーウォールから出てくる映像。エレベーターに乗るとステア操作ができる。なお、これをどのように操作しても変化などは起こらない。
TT時：最上級コースのトンネル前の湖を水鳥が飛ぶ様子の映像。その後コースレコードを更新した場合のみネームエントリーに進む。
その他

対戦待ちのエントリー画面では、レースクイーンがハイレグレオタード姿で登場している。レースクイーンのレオタードのデザインは各エントリーカーのカラーリングを模したものになっており（全8種類）、髪型や肌の色もそれぞれで微妙に異なる。
CITYコースでは、スタート地点で逆走することで、スタート地点の後ろにある右カーブが続く隠し道路を進むことができる。さらに進むとトンネルがあり、トンネルの中をしばらく進むと突然180度フリップして、そこからの順走（逆戻り）になる。
日本国外版では、CITYコースの最初のチェックポイント直後にあるトンネル入り口の大型ビジョンの表示が、腰を振って踊る女性のネオンから大きな左カーブのサインに変更になっている。これは後の『リッジレーサーズ』で収録された際国内版でも同様となっている。ちなみに踊っている女性のシルエットは2Dのアニメパターンではなくブラックアウトさせたフルポリゴンで描画している。
1996年にNEC-HEがPowerVR PCX2を搭載した「NEC PC 3D Engine 2」というグラフィックボードを発売する際に、おまけでレイブレーサーのソフトを付属する計画があり、開発中の画面が雑誌に掲載されたこともあったが、最終的には実現しなかった。米国ではPentium 133MHzのCPUで640×480ドット、秒間30フレームで動作するCITYコースのフリー走行がデモンストレーション映像として公開された。「NEC PC 3D Engine 2」は「電脳戦機バーチャロン for PowerVR」がバンドルされて発売された。同時期にPlayStationに本作を移植する計画も存在したが、これも実現しなかった。
エース・ブックス

エース・ブックス（英: Ace Books）は、サイエンス・フィクション (SF) とファンタジーの書籍を専門とする出版社であり、現在も出版を続けている中では最古参である。1952年、アーロン・A・ウィンがニューヨークで創設した。当初はミステリーと西部劇を中心とした出版社だったが、間もなく他のジャンルにも進出し、1953年には最初のSF作品を出版している。そして、SFへの進出が成功し、SFが同社の中心となっていった。他にも、ノンフィクション、ゴシック小説、メディアとのタイアップによるノベライゼーション、恋愛小説なども手がけてきた。
エースは、いわゆる dos-à-dos 形式（2つの作品を背中合わせで一冊にした形式）の本で知られているが、これは同社が考案した形式ではない。初期の作品の多くは、このエースダブル (Ace Double) 形式で出版され、エースでは1973年までジャンルの異なる作品もエースダブル形式で出版していた。これは本の収集家をひきつけ、珍しい作品の状態のよい古本は千ドルの値がつくことがある。
エースはバランタイン・ブックスと共にSF出版業界を最初の約10年間リードしてきた。しかし、1967年に創設者ウィンが死去すると、同社の幸運にも翳りが見えるようになってきた。2人の著名な編集者ドナルド・A・ウォルハイムとテリー・カーは1971年に同社を退職し、1972年にはエース・ブックスは Grosset & Dunlap に売却された。その後のM&Aで Berkley Books の一部となった。さらに、ペンギン・グループのインプリントとなり、その編集スタッフは別のインプリントである Roc Books と共通となっている。。
会社設立とエースダブル

編集者ドナルド・A・ウォルハイムは1952年、エイボン・ブックスで働いていたが、自分の仕事に満足できなかった。転職を考えていたころ、アーロン・A・ウィンに会う機会があり、彼に新たなペーパーバック出版社を始めることを持ちかけた。ウィンはパルプ・マガジンなどの出版で知られる A. A. Wyn's Magazine Publishers のオーナーである。ウィンの出版するパルプ・マガジンとしては Ace Mystery や Ace Sports があり、エース・ブックスという名称はそれらに由来していると思われる。ウィンはウォルハイムの考えを気に入ったが、実行に移すまで数ヶ月を要した。その間、ウォルハイムは職を転々とし、その中にピラミッド・ブックスでの編集助手の仕事があった。ピラミッド社は身元保証人としてウィンの妻であるローズに電話を入れた（ウォルハイムが彼女の下で働いていたと勘違いしていた）。ローズがウォルハイムが転職したことを夫に知らせると、ウィンは心を決め、ウォルハイムを編集者として雇ったのである。
エース・ブックスの最初の本は2つのミステリ小説（キース・バイニングの Too Hot for Hell とサミュエル・W・テイラーの The Grinning Gismo）を背中合わせに一冊にしたもので、価格は35セント、シリアル番号は D-01 だった。これは、本をひっくり返すともう一方の小説を最初から読めるようになっているもので、両面が表紙になっていて、（時には間に広告ページを挟んで）真ん中あたりに2つの小説の末尾が来るようになっているものである。この形式はエース・ブックスの発明のように思われているが、そうではない。しかし、その後21年間に渡ってエース・ブックスがこの形式で本を出版し続けたため、同社がこの形式では最も有名となった。この「エースダブル (Ace Double)」形式の欠点は、2つの小説の長さが制限される（合計で256ページから320ページ）点で、そのために一方または両方の小説を短くしなければならないことがしばしばあった。表紙には "Complete and Unabridged"（完全版であって短縮版ではない）とあったが、実際には短縮版ということがあった。
主なDシリーズの初期作品としては、ウィリアム・S・バロウズの処女長篇『ジャンキー』（ウィリアム・リーの筆名を使用）、フィリップ・K・ディック、ロバート・ブロック、ハーラン・エリスン、ルイス・ラムーア（筆名としてジム・メイヨーも使用）らの作品がある。
初期シリーズ最後のエースダブルは John T. Phillifent の Life with Lancelot とウィリアム・バートンの Hunting on Kunderer を一冊にしたもので、1973年8月（シリアル番号 #48245）に出版された。1974年には再びエースダブルの名が復活したが、それまでとは異なり普通に2作品を一冊にしたものになっていた。エースダブルの出版は1988年まで続いた。エース・ブックスは650冊弱のエースダブルを出版し、そのうち600冊以上が古い形式（両表紙でひっくり返して読む形式）である。
1950年代から1960年代: ジャンルの特化

エース・ブックスの2冊目は西部劇もので、ウィリアム・コルト・マクドナルド の Bad Man's Return と J. Edward Leithead の Bloody Hoofs を一冊にしたものであった。当初はミステリーと西部劇をほぼ交互に出版していたが、例外としてP・G・ウッドハウスの Quick Service と The Code of the Woosters を一冊にしたものがある。1953年、A・E・ヴァン・ヴォークトの『非Aの世界』と『宇宙製造者』を組み合わせた一冊でSF進出した（それ以前に、SF的ストーリーである セオドア・S・ドラックマンの Cry Plague! があったが、これと組み合わせられた レスリー・エジレイの The Judas Goat はSFではない）。その後もSF作品のエースダブルが出版され、徐々に比重が大きくなっていった。1955年にはミステリーや西部劇よりもSFの方が多くなり、1961年以降はミステリーと西部劇を合わせたよりもSFの方が多くなった。エース・ブックスは1950年代には、非行少年を主人公とした小説も出版していて、現在ではコレクションの対象となっている。例えば D-343 The Young Wolves（Edward De Roo）、D-378 Out For Kicks（Wilene Shaw）などがある。
ヴァン・ヴォークトのエースダブルの直後、エースダブル形式でない最初の本としてドロシー・マローンの Cookbook for Beginners が出版された。1954年には小説も単独で出版されるものが出てきたが、それらの多くはエース・ブックスの主要3ジャンル以外のものだった。しかし1960年代には、主要ジャンルの作品も単独で出版されるようになってきた。この変化はシリアル番号のシリーズを表す先頭のアルファベットに表れている。単独で出版されるSF作品はFシリーズまたはMシリーズに分類されているが、当初からあるD/G/SシリーズやKシリーズに属する単独作品は主要ジャンル以外のものがほとんどである。
1950年代末には、エース・ブックスは年間100冊以上を出版しており、そのほとんどが主要3ジャンルだった。ほとんどが一冊35セントだが、薄いものは25セント、分厚いものは50セントで売られていた。1960年代にはコスト上昇に伴って値上げされ、40セントや45セント以上になった。1967年のフランク・ハーバートの『デューン』は分厚かったため、95セントだった。他のジャンルの本も多数出版しており、例えば「看護婦ロマンス」ものも多数出版している（1960年のジョーン・サージェントの Cruise Nurse とマーガレット・ハウの Calling Dr. Merriman を一冊にしたものが最初である）。60年代末にはそのようなタイトルを年間70冊以上出版しており、他にもゴシック小説、自己啓発本など様々なジャンルの本を出版していた。
1950年代から1960年代: ジャンルの特化 > SF界のリーダー

1950年代から60年代にかけて、エース・ブックスはバランタイン・ブックスと共にSFペーパーバック界をリードした。SFの読者が増えるに従って他の出版者も参入したが、この2社には敵わなかった。
市場を寡占したのは出版した書籍数のせいだけではない。エースは後に有名となるSF作家の処女長編をいくつも出版している。以下に例を挙げる。
フィリップ・K・ディック 『太陽クイズ』（1995年、D-103、リイ・ブラケット 『文明の仮面をはぐ』とバインド）
ゴードン・R・ディクスン Alien from Arcturus （1956年、D-139、Nick Boddie Williams の The Atom Curtain とバインド）
サミュエル・R・ディレイニー 『アプターの宝石』 （1962年、F-173、ジェイムズ・ホワイト Second Ending とバインド）
アーシュラ・K・ル＝グウィン 『ロカノンの世界』 （1966年、G-574、アヴラム・デイヴィッドスン The Kar-Chee Reign とバインド）
ロジャー・ゼラズニイ 『わが名はコンラッド』（1966年、F-393）
R・A・ラファティ 『トマス・モアの大冒険 -パスト・マスター』 （1968年、H-54）
他にも、ジョン・ブラナー、トマス・M・ディッシュ、ロバート・シルヴァーバーグといった作家の初期作品を出版していた。
1960年代中ごろ

1964年、SF作家でもあるテリー・カーが編集者として入社し、1968年に Ace Science Fiction Specials というシリーズを開始した。これには、アレクセイ・パンシン、R・A・ラファティ、ジョアナ・ラス、アーシュラ・K・ル＝グウィンらの重要な小説が含まれている。1960年代後半には、いくつかのテレビ番組に基づいたノベライゼーションの権利も獲得しており、0011ナポレオン・ソロのシリーズやプリズナーNo.6三部作などが有名である。
また、カーとウォルハイムの共同編集で Year's Best Science Fiction というアンソロジーを毎年出版した。また、カーは Universe というオリジナルアンソロジーのシリーズでも成功している。Universe はエース・ブックスから出版されていたが、1971年にカーが退社するとシリーズも他社に移っていった。
1965年、ウォルハイムはアメリカ版『指輪物語』（J・R・R・トールキン）の著作権に抜け穴があることに気づいた。ホートン・ミフリン版は、イギリスの アレン・アンド・アンウィン版の印刷されたページの利用に関する権利を保有しているだけで、アメリカではテキストそのものは著作権で保護されていなかったのである。そこでエース・ブックスはトールキン作品の初のペーパーバック版をジャック・ゴーハンのイラスト付きで出版した。その後激しい論争が起き、バランタイン・ブックスからトールキンのお墨付きの版が出た（その中にはトールキンの「無認可版ではなくバランタイン版を買って欲しい」という旨のメッセージが記されていた）。結局エース・ブックスはトールキンにロイヤリティを支払うことで合意し、その後も出版を続けた。その後、エース・ブックスの主張する著作権に関する考え方は間違っているとされ、そのペーパーバック版はアメリカの著作権法に違反しているとされた。
ウィンは1967年に亡くなった。エース・ブックスは手を広げすぎたために、財政的に破綻し、作家への支払いが滞るようになっていた。契約時ボーナスを支払う金がない状況で、ウォルハイムは作家との契約をするのをしぶっていた。例えば、正しい契約がされていない本が印刷に回されたことがあり、ウォルハイムは後になってその作家がエース・ブックスに3000ドルの借金をしていたことを知った。
ウォルハイムとカーは1971年にエース・ブックスを辞めた。ウォルハイムは New American Library と共に新たなペーパーバック出版社を立ち上げる計画を持っていて、DAWブックスを創設した。カーはフリーの編集者となり、カーとウォルハイムは Year's Best Science Fiction のアンソロジー編集を続行した。
子会社化

1970年代初め、エース・ブックスは古い出版社 Charter Communications の一部門となっていた。
1972年、Grosset & Dunlap がエース・ブックスを買収し、1982年、Grosset & Dunlap が G.P. Putnam's Sons に買収された。当時、エース・ブックスは Grosset & Dunlap の唯一の黒字部門だった。間もなく、エース・ブックスは親会社のSF分野のインプリントとなった。1970年代末から1980年代初めにかけて、Grosset & Dunlap は Ace Charter Books というインプリントを運営しており、ミステリー小説を主に扱っていた（レスリー・チャータリスのサイモン・テンプラーシリーズなど）。
カーは1984年、フリーランスの編集者としてエース・ブックスに戻り、処女長篇を集めた新たな Ace Specials のシリーズを立ち上げ、最初のシリーズよりも成功を収めた。その中には1984年だけでも、ウィリアム・ギブスンの『ニューロマンサー』、キム・スタンリー・ロビンソンの『荒れた岸辺』、ルーシャス・シェパードの『緑の瞳』、マイクル・スワンウィックの In the Drift が含まれる。これらはいずれも後にSF界で大物となった作家の処女長篇である。
1996年、ペンギン・グループが Putnam Berkley Group を買収し、エース・ブックスをやはりSF分野のインプリントとした。
編集者

以下の人々はエース・ブックスで編集者として働いたことのある著名人である。エース・ブックスで働き始めた順に列挙している。
ドナルド・A・ウォルハイム (1952 – 1971)
テリー・カー (1964 – 1971)、フリーの編集者 (1984 – 1988?)
フレデリック・ポール (1971 – 1972)
エレン・カシュナー
脚注・出典

↑  “SF Canada Article - "An Interview with Editor John Morgan" by Celu Amberstone”. 2006年5月10日閲覧。
1 2  Tuck, Donald H. (1978年). The Encyclopedia of Science Fiction and Fantasy: Volume 2. Chicago: Advent: Publishers, Inc.. pp. 471. ISBN 0-911682-22-8
↑  “Magazine Data File”. 2006年5月11日閲覧。
1 2  Knight, Damon (1977年). The Futurians. New York: John Day. pp. 130
↑  Corrick, James A. (1989年). Double Your Pleasure: the ACE SF Double. New York: Gryphon Books. pp. 11. ISBN 0-936071-13-3
1 2  Canja, Jeff. (2002) Collectable Paperback Books, Second Edition, East Lansing, MI: Glenmoor Publishing. ISBN 0-9673639-5-0
↑  Clute, John & Nicholls, Peter, ed. The Encyclopedia of Science Fiction. New York: St. Martin's Press, Inc.. pp. 977
↑  Tolkien, J.R.R. (1965年). The Lord of the Rings. New York: Ballantine. pp. 12
↑  Reynolds, Pat (2004年). “The Lord of the Rings: The Tale of a Text”. 2006年5月10日閲覧。
↑  Carpenter, Humphrey, ed (1981). The Letters of J. R. R. Tolkien. with the assistance of Christopher Tolkien. Boston: Houghton Mifflin. pp. 特に #270, #273, #277. ISBN 0-395-31555-7
↑  Eisen, Durwood & Co. v. Christopher R. Tolkien et al., 794 F. Supp. 85, 23 U.S.P.Q.2d 1150 (S.D.N.Y. 1992), affirmed without opinion, 990 F.2d 623 (2nd Cir. 1993)
1 2 3  Knight, Damon (1977年). The Futurians. New York: John Day. pp. 176
↑  Ace Star SF paperback edition, title page of "When the Sleeper Wakes", by H. G. Wells, book catalog #441-88091-075, ca. 1971
↑  Bloom, Jeremy (1999年). “Chicon 2000:Editor Guest of Honor: Jim Baen”. An Interview with the Editor Guest of Honor, Jim Baen. 2006年5月10日閲覧。
↑  “Penguin Group (USA): About Us: History”. 2006年5月10日閲覧。
↑  “Penguin Group (USA): About Us: Ace Books”. 2006年5月10日閲覧。
↑  Clute, John & Nicholls, Peter, ed. The Encyclopedia of Science Fiction. New York: St. Martin's Press, Inc.. pp. 199
↑  “Author Biography and Bibliography”. 2006年5月10日閲覧。
↑  “SFBook.com Science Fiction - Frederik Pohl”. 2006年5月10日閲覧。
↑  Interview: Ellen Kushner Strange Horizons、2002年11月11日
ライト ワールウィンド

ライト ワールウィンド(Wright Whirlwind)は1920年代から1930年代にかけてアメリカのライトが開発した一連の小型航空用エンジンに共通する名称である。
1923年のR-790に始まる。これはアメリカでは最初の固定式星型エンジンで、出力200馬力級であった。その後1928年には170馬力級のR-540（英語版）、250 - 300馬力級のR-760（英語版）、350 - 400馬力級のR-975（英語版）の3種類が開発される。この3種類は、R-790より若干寸法が拡大された、全て同じサイズのピストンとシリンダーを用いていた。1930年代に入り600馬力級のR-1510（1933年）、800馬力級のR-1670（1934年）といった二重星型（複列）化による高出力版も開発されるが、これらはいずれも試作に終わり、量産はされなかった。このため実際に世に出たワールウィンドシリーズは全て単列星型エンジンである。
R-790　星型9気筒　200 - 220 hp
R-540　星型5気筒　165 - 175 hp
R-760　星型7気筒　225 - 350 hp
R-975　星型9気筒　300 - 450 hp
R-1510　二重星型14気筒　600 hp（試作のみ）
R-1670　二重星型14気筒　800 hp（試作のみ）
アーヴィン・ウェルシュ

エディンバラ・インターナショナル・ブック・フェスティバルにて、自著を朗読するアーヴィン・ウェルシュ
アーヴィン・ウェルシュ（Irvine Welsh、 1958年 - ）は、スコットランドのエディンバラ出身の小説家。
人物

処女作『トレインスポッティング』が1993年に出版されると同時に、ブッカー賞に選出され、英国の有名書店ウォーターストーンによる今世紀を代表する10冊の本に選ばれた。
その後、短編集『アシッドハウス』と第2長編『マラボゥストーク』、短編集『エクスタシー』が刊行され、ケミカル・ジェネレーションの騎手と称される。スコットランドのみならず、イギリスを代表する作家でもある。
2021年に、彼の小説「犯罪」のTV版が、6話のシリーズとして英国で発売された。 これは、アーヴィン・ウェルシュの本から作られた初めてのテレビ版である。