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バビルサの牙
概要

スタジオ・アルバムとしては前作『あなたと見た夢 君のいない朝』から1年9か月ぶりとなった。
収録曲の『車窓』はテレビ朝日系木曜ミステリー『科捜研の女』の主題歌に使用され、『おかえりなさい。』以来約9年振りとなるドラマ・タイアップとなった。
初回限定盤はデジパック仕様+プラチナSHM-CD仕様。
制作

柴田は、BARKSの大橋美貴子とのインタビュー内で、題名にもなったバビルサについて、自らを突き刺すように伸びていることから「死を見つめる動物」という異名から、本作についても死を見つめて作ったのではないかと言われたと話している。
他にも、その意図を否定したうえで、牙の長さが異性を引き付ける反面、牙が折れると子孫繁栄から遠ざかると同時に長生きできるという、両極端な性質に惹かれたことや、転んで歯を折ってしまった際に、自らを牙の折れたバビルサに重ねたことがアルバム制作のきっかけとなったと話している。
収録曲

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
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| 全作詞・作曲: 柴田淳。 | 全作詞・作曲: 柴田淳。 | 全作詞・作曲: 柴田淳。 | 全作詞・作曲: 柴田淳。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 編曲 | 時間 |
| 1. | 「王妃の微笑み」 | 柴田淳 | 柴田淳 | 坂本昌之 | 5:32 |
| 2. | 「反面教師」 | 柴田淳 | 柴田淳 | 森俊之 | 6:22 |
| 3. | 「白い鎖」 | 柴田淳 | 柴田淳 | 坂本昌之 | 6:20 |
| 4. | 「牙が折れても ～instrumental～」 | 柴田淳 | 柴田淳 |   | 3:02 |
| 5. | 「車窓」 | 柴田淳 | 柴田淳 | 坂本昌之 | 5:12 |
| 6. | 「哀れな女たち」 | 柴田淳 | 柴田淳 | 坂本昌之+C.C.KING | 7:06 |
| 7. | 「ピュア」 | 柴田淳 | 柴田淳 | 柴田淳 | 6:28 |
| 8. | 「愛のかたち」 | 柴田淳 | 柴田淳 | 森俊之 | 6:01 |
| 9. | 「横顔」 | 柴田淳 | 柴田淳 | 坂本昌之 | 6:06 |
| 10. | 「記憶」 | 柴田淳 | 柴田淳 | 澤近泰輔 | 5:09 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 57:18 |  |  |
益田正忠

|  凡例益田正忠 |
| --- | --- |
時代:  戦国時代
生誕:  不詳
死没:  不詳
官位:  内膳正
主君:  蜂須賀正勝→蜂須賀家政
藩:  徳島藩
氏族:  益田氏
父母:  父：益田持正
兄弟:  益田一正、大匠院（蜂須賀正勝正室・説）、益田正忠
子:  益田正利
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益田 正忠（ますだ まさただ、生没不詳）は、戦国時代の武将。尾張国出身。阿波撫養城主。官位は内膳正。
父は蜂須賀家の家臣である益田持正。兄は一宮城主・海部城主の益田一正。姉は蜂須賀正勝の正室である大匠院（まつ）。息子に益田正利（撫養城主）がいる。
生涯

尾張国蜂須賀村で生まれる。父は蜂須賀正勝に仕えた益田持正。
蜂須賀家政が阿波国へ入った際、父の持正は一宮城主となり、正忠は撫養城主となる。1597年（慶長2年）の分限帳には、撫養、堂浦、板東、堀江、川内などに計3593石を知行とある。
その後、息子である益田正利（5000石知行）が撫養城主を引き継いだ。
大野正隆

大野 正隆（おおの まさたか、1930年3月31日 - ）は、福岡県福岡市出身の元プロ野球審判員（パシフィック・リーグ）。
経歴

1947年福岡県中学修猷館を卒業。在学中は野球部に所属し、同期には、同じくパ・リーグ審判員となる吉田正雄、名古屋ドラゴンズ（現・中日ドラゴンズ）内野手の菅野武雄、一年後輩には、西鉄ライオンズ（現・埼玉西武ライオンズ）の内野手として黄金期を支えた河野昭修がいる。その後、福岡第一師範学校（現・福岡教育大学）本科を卒業し、福岡県の公立学校の教員となる。
1959年、福岡県高野連・九州六大学・社会人野球の審判員を経て、菅野武雄からプロ野球審判員になることを勧められたことにより、1961年に教員を退職し、パ・リーグ審判員に就任。1990年まで現役を務め、リーグ初のキャリア30年超の審判員となる。その間、2862試合に出場し、オールスターゲームに5回（1968年、1970年、1975年、1979年、1983年）、日本シリーズに3回（1974年、1975年、1984年）出場している。1984年の阪急ブレーブス対広島東洋カープの日本シリーズ第4戦（阪急西宮球場）では球審を務めた。
1975年、パリーグにおいて、その年に最も優秀だった審判員を表彰する「優秀審判員賞」を受賞。
Kistler Custom Fishing Rods

アメリカ合衆国テキサス州マグノリアに本社を置く釣竿メーカーである。
概要

1999年、Castawayの創業者Bill Kistlerの息子であるTrey Kistlerアメリカ合衆国テキサス州で創業。
Hexcel社のIM7グラファイトを用いたGraphite PlusシリーズとハイエンドモデルのADVANCED  TITANIUMシリーズを発売。フォアグリップを廃した斬新なデザインであった。2001年にはプロスタッフのMark Tylerのシグネチャーモデルが発売。ブランクスはRainShadowのブランクスを使用している。
2003年にはADVANCED  TITANIUMの後継シリーズとしてHELIUM LTAが発売。G.LoomisのGLXやFenwickのTECHNA AVを越えるべく様々な素材を複数のブランクスメーカーに持ち込み、そのメーカーの得意分野を生かしたロッド作りが行われているため同一シリーズでありながら複数のブランクスメーカーが製造している。丈夫さをアピールするプロモーションとして、湖上のバスボートにラインを結び、そのボートを岸から引っ張り上げる動画が公開された。
2005年にはHelium LTAの上位モデルのHelium 2 LTXとHeliumの廉価モデルであるMagnesium TSが発売。Helium2 LTXはブランクスにAmpli-Fiber Coreという独自構造とグリップには日本のヘラブナ竿の様にスレッドで巻かれたShark Skin構造を採用している。Magnesium TSはクオリティを極力落とさずコストダウンするため、中国の工場で製造している。2006年、Graphite Plusの製造を中国へ移行。2008年にMagnesium TSのブランクスをDura MatriX構造に変更。
2007年、トライアドが日本国内の総代理店となる。
2009年、Helium LTA、2LTXのブランクスをIntela MatriX構造を採用したブランクスに変更。製造国も中国に変更となった。また、Argon TSとCarbon Steelを発売。Argon TSはHeliumとMagnesiumの間の価格帯のシリーズで、Heliumシリーズと同じくIntela MatriX構造を採用。Carbon  Steelはエントリーモデルで、Magnesium TSの2008モデルと同じDura Matrix構造を採用。2008年ICASTではArgonTSアメリカ製とあったがCarbon Steelと共に中国製になった。
2009年、会社を移転し、ロッドの組み立て工場を併設した。
2009年、世界初のマイクロガイドを搭載したMicro Magnesiumを発売。Magnesium TSをベースに日本やアメリカのカスタムロッドに採用していた小口径ガイドをヒントに製作。
2010年、Z-Bone LEとSTを発売。G.Loomisを退社したGary Loomisが2009年に設立したNorthFork Compositeにオリジナルブランクスの製造を依頼している。ブランクス素材は、LEはNext HMというHexcel社の40トンカーボンにペーパーカーボンスクリムというカーボン繊維を蜘蛛の巣状に張り巡らしたスクリムを使用した素材で、STはNext IMというHexcel社製30トンカーボンを使用した素材である。
2012年、Z-Bone SEと同じ素材を用いたKLXシリーズを発売。2013年にはHeliumがモデルチェンジし、Helium3が発売。Next HIMブランクスわ使用している。Ex.F調子が多いが、旧Heliumと同じくしなやかな粘り調子である。
2015年、Z-Bone LEがモデルチェンジ。Ex.Fastのアクションになり、素材もNorthFork CompositesがNext HM Gen2としてTORAYの40トンカーボンに変更に伴い変更している。旧モデルに比べ、ベリー部分の強さが増し、よりシャープなフィーリングになっている。また、Magnesiumがモデルチェンジ。NorthFork CompositesのNext SM Gen2というTORAY T700素材のブランクス素材を使用。
2016年、KLX Feel N Reel S2 Hybridを発売し、Argonシリーズがモデルチェンジ。KLX Feel N ReelはNorthFork CompositesのS2 Hybrid素材を使用している。
また、ケイテックオーストラリアがオーストラリア国内の総代理店となる。
2017年、Helium3の素材をNext IM Gen2(TORAY T800)に変更。
2018年、Z-Boneがモデルチェンジ。LMX X-Rayブランクスを使用し、前々作のしなやかな調子に戻っている。
製品

2019 Z-Bone
Helium 3
KLX
Magnesium 2
製品 > 旧製品

Titanium (1999～2003)
Graphite Plus(1999～2006)
2006Graphite Plus(2006～2008)
Helium LTA(2003～2009)
2009 Helium LTA(2009～2013)
Helium 2 LTX(2005～2009)
2009 Helium 2 LTX(2009～2012)
Magnesium TS(2005～2008)
2008 Magnesium TS(2008～2013)
Argon TS(2008～2010)
2016 Argon (2016～2017)
Carbon Steel(2008～2012)
2013 Carbon Steel(2013～2016)
2010 Z-Bone LE(2010～2015)
2015 Z-Bone LEXF(2015～2018)
脚注・出典

[脚注の使い方]
↑  KSBS69の塗装を剥がした際、ブランクスにRainShadowのロゴが刻印されていた。need blank (Kistler)
↑  ケイテックオーストラリア公式Twitterより
L.A.ウーマン

ドアーズ『L.A.ウーマン』のアルバム盤に対してアメリカレコード協会が授与したゴールドディスクのレコード。アメリカ合衆国カリフォルニア州ロサンゼルス郡ユニバーサルシティにあるハードロックカフェ・ハリウッド所蔵
『L.A.ウーマン』(L.A. Woman)は、1971年に発売されたドアーズのアルバム。ジム・モリソンが参加した最後のアルバムとなった。
『ローリング・ストーン誌が選ぶオールタイム・グレイテスト・アルバム500』に於いて、364位にランクイン。
概要

4人揃ったドアーズとしての最後の作品となった。
ドアーズの作品の中でもブルース色の濃い作品の一方、「L.A.ウーマン」など、それまでのドアーズの作品には無いスピード感溢れる軽快な曲も含まれている。一方、アルバムの最後を飾る「ライダーズ・オン・ザ・ストーム」は哀感に満ちた内容で、直後のジムの死を予感させる曲とも言われるが、レイ・マンザレクによれば「ヒッチハイクシリアルキラー」として知られるビリー・クック（英語版）をモデルにした曲であるという。また、歌詞中では哲学者マルティン・ハイデッガーの提唱した投企という概念に言及している。
前作までのプロデューサーであるポール・A・ロスチャイルドと決別したバンドは、エンジニアのブルース・ボトニックとメンバーの共同プロデュースにより本作を制作した。本作はベースにジェリー・シェフ、ギターにマーク・ベノをゲストに迎えている。
殆どの曲は、デビュー・アルバム同様に一発録りに近い形式で録音されており、モリソンのボーカルは浴室を使って収録された。
モリソンは、本作の録音を終えるとフランスに渡航し、パリで死を迎える事となった。バンドのボーカルとしての役割に辟易としてたとされるモリソンだが、他のメンバーによると本作の後もバンド名義によるアルバム制作に意欲を持っていたという。
曲目

チェンジリング - The Changeling (The Doors) 4:21
ラブ・ハー・マッドリー - Love Her Madly (The Doors) 3:20
ビーン・ダウン・ソー・ロング - Been Down So Long (The Doors) 4:12
カーズ・ヒス・バイ・マイ・ウィンドウ - Cars Hiss by My Window (The Doors) 4:41
L.A.ウーマン - L.A. Woman (The Doors) 7:53
ラメリカ - L'America (The Doors) 4:38
ヒヤシンスの家 - Hyacinth House (The Doors) 3:12
クローリング・キング・スネーク - Crawling King Snake (Hooker) 5:00
テキサス・ラジオ - The WASP (Texas Radio and the Big Beat) (The Doors) 4:15
ライダーズ・オン・ザ・ストーム -  Riders on the Storm (The Doors) 7:15
大道芸人GEN

大道芸人GEN（ジェン）（だいどうげいにんジェン）は、日本の大道芸人である。
1999年にデビューした大道芸人で、サーカス芸を使ったコメディーパフォーマンスを行う。
ソロパフォーマンスでは、ヘブンアーティストの登録パフォーマーとして活動している。
グループショーを好み、作ったグループショーの数は100を超える。
芸風

サーカス芸をコメディーで見せていく大道芸人で、コミュニケーション能力の高いパフォーマンスを行う。
主な演目

椅子倒立
ジャイアントバルーン
ジャグリング
ファイヤーショー
略歴

1999年に大道芸デビューする。
大道芸人としての活動と、クラウンとしての活動を行う。
サーカス学校でサーカス芸を学び、アクロバットコメディのジャンルを確立する。
HMC(ハッピーメリーカンパニー)を立ち上げ、活動の幅を広げる。
2021年3月から『宇都宮動物園 大道芸イベント』を開始し、企画運営を担当している。
グループショー > 現在活動中

ハッピーメリーサーカスという出張サーカスの主催者で、団長を務めている。
アルジェントさーかすという二人組の大道芸ユニットを行っている。
グループショー > 過去の代表作

アクロバットコメディ　Tim Tam　(大道芸ワールドカップin静岡　ON部門出演)
GちょこMarbleマーブル　(フランスナンテールで行われたフェスティバルに招待され高評価を受ける。ワシントンさくら祭り100周年記念イベントにヘブンアーティスト代表として出演)
ツィルクロータス　(サーカスレヴューショーのグループでハッピーメリーサーカスの原型ともいえる。)
情報発信

大道芸・サーカス・クラウン(道化師)などのパフォーマンスをもっとメジャーな娯楽にするためにアルジェントさーかすのブログで情報発信をしている。
デビッド・リリエンソール

| David Lilienthal デビッド・リリエンソール |
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生誕:   (1899-07-08) 1899年7月8日  アメリカ合衆国 イリノイ州 モートン
死没:  1981年1月15日(1981-01-15)（81歳没）  アメリカ合衆国 ニューヨーク州 ニューヨーク市
国籍:   アメリカ合衆国
出身校:  デポー大学 ハーバード・ロー・スクール
職業:  法律家
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デビッド・リリエンソール (David Eli Lilienthal, 1899年7月8日-1981年1月15日) は、
アメリカ合衆国の法律家、テネシー川流域開発公社を率いたことでよく知られる。
第2次世界大戦後には、AEC (アメリカ原子力委員会) の委員長に任命される（任期:1946年～1950年）。ハーバード・ロー・スクール出身。
1951年米国科学アカデミーより公共福祉メダル受賞。
| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  カタルーニャ  ドイツ  イスラエル  ベルギー  アメリカ  日本  チェコ  ギリシャ  オランダ  ポーランド 
学術データベース:  CiNii Books  CiNii Research 
芸術家:  MusicBrainz 
人物:  Trove（オーストラリア） 1 
その他:  公文書館（アメリカ）  SNAC  IdRef
テヘランでロリータを読む

『テヘランでロリータを読む』（Reading Lolita in Tehran: A Memoir in Books）は、イランの作家・教授のアーザル・ナフィースィーによる本。2003年に出版され、ニューヨーク・タイムズのベストセラーリストに100週間以上掲載され、32の言語に翻訳されている。
題名

題名は、12歳の思春期の少女と性的関係にある中年男性についての物語である、ウラジーミル・ナボコフの小説『ロリータ』に言及している。
トリアムウドムスックサーパタナカーン高等学校

| トリアムウドムスックサーパタナカーン高等学校 |
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国公私立の別:  公立高校
設立年月日:  1978年2月21日
共学・別学:  男女共学
所在地:  499 Pattanakarn Rd, Suan Luang Bangkok, 10250 タイ北緯13度43分45秒 東経100度38分51秒﻿ / ﻿北緯13.72917度 東経100.64750度﻿ / 13.72917; 100.64750
外部リンク:  公式サイト(タイ語)
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トリアムウドムスックサーパタナカーン高等学校（タイ語：โรงเรียนเตรียมอุดมศึกษาพัฒนาการ、英語：Triam Udom Suksa Pattanakarn School）は、タイ王国のバンコクに所在する高等学校である。旧称はトリアムウドムスックサー第二高等学校（タイ語：โรงเรียนเตรียมอุดมศึกษา 2）。
トリアムウドムスックサーパタナカーン高等学校グループ > バンコク

トリアムウドムスックサーパタナカーン ラチャダー高等学校（フワイクワーン区）
トリアムウドムスックサーパタナカーン スワンナプーム高等学校（プラウェート区）
トリアムウドムスックサーパタナカーン ヤーンナーウェート高等学校（サートーン区）
ハール測度

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: 本項におけるモジュラー函数は、楕円モジュラー函数のような保型形式論に現れるモジュラー函数（重み 0 のモジュラー形式）及び劣モジュラかつ優モジュラな集合函数とは異なります。
解析学におけるハール測度（ハールそくど、英: Haar measure）は、局所コンパクト位相群上で定義される正則不変測度である。ハンガリーの数学者アルフレッド・ハールにその名を因む。
定義

G を局所コンパクト群、B を G のコンパクト集合全体から生成される完全加法族とする。零でない非負値完全加法的集合関数 μ: B → R+ ∪ {∞} で、以下の条件
G のコンパクト集合 K の測度 μ(K) は有限値をとる。
G の開集合 O の測度はコンパクト集合 K ⊂ O で内側から近似される（μ(O) = sup μ(K)）。
G の任意の部分集合 S の測度 μ(S) は開集合 O ⊃ S で外側から近似される（μ(S) = inf μ(O)）。
G の元 g による左移動作用に関して任意の集合 S の測度は不変である（μ(g(S)) = μ(S)）。
を全て満たすものを測度空間 (G, B) 上の左ハール測度と呼ぶ。一般に条件の 2-3 が満たされる測度は正則 (regular) であるといい、また不変性をいう条件 4 を右移動作用に関する不変性あるいは両側不変性に取り替えて、右ハール測度やハール測度が定義される。
局所コンパクト群上に左（あるいは右）ハール測度は必ず存在して、しかも正定数倍の違いを除いて一意に定まる（二つの左ハール測度 μ, μ′ があれば μ = c μ′ となる正の定数 c が取れ、また右不変なものに関しても同様である）。逆元を取る作用により左不変測度は右不変測度に、右不変測度は左不変測度にそれぞれ移される。
不変汎関数

局所コンパクト群 G 上のコンパクト台を持つ複素数値連続関数のなすベクトル空間を Cc(G) とし、その連続的双対空間を M(G) とする。不変ハール測度は不変正値汎関数（ハール汎関数とも呼ばれる）と一対一に対応するので、しばしば不変ハール測度と不変ハール汎関数とを同一視して扱われる。
実際に、局所コンパクト群 G とその上の左ハール測度 μ に対して Cc(G) の元  f の μ に関する積分を対応させる汎関数
は左不変ハール汎関数であり、逆に左不変ハール汎関数 Φ が与えられたとき、左ハール測度 μ で Φ の各 f ∈ Cc(G) ので値 Φ(f) を f の μ に関する積分として実現するものが取れる。ただし、複素数値汎関数が正値あるいは非負値であるとは、G 上の関数 f(x) が正値（恒等的に非負）ならば
となることを言う。また、汎関数が左不変であるとは、G の元 g の G における左移動作用の構造移行
によって汎関数の空間 M(G) への左移動作用を定めるとき Lgμ = μ が G の任意の元 g でなりたつことをいう。左不変性を右不変性、両側不変性に取り替えたものも同様に定める。
例

通常の位相と加法に関する位相群 Rn における通常のルベーグ測度 dx や通常の位相と乗法に関する位相群 R×
+  の乗法的なルベーグ測度 dx/x はハール測度である。
有限群 G の平均化作用素
を積分の形で
と書いたときの dμ はハール測度である。もう少し一般に、離散位相を持つ位相群上の数え上げ測度はハール測度を与える。
モジュラー函数

局所コンパクト群 G とその上の左ハール測度 μ および G の元 g に対し、g による右移動 Rg で μ を移した Rgμ はやはり左不変測度である。したがってハール測度の一意性から
となる G 上の正値函数 ΔG が存在する。これを "群 G 上のモジュラー函数 (modular function)と呼ぶ。モジュールは絶対値 1 の複素数全体の成すコンパクト群 T1 を表現加群とする G の表現（群の指標）を与え、その意味でモジュラー指標 (modulus character) と呼ばれることもある。また、
は右ハール測度であり、この式はハール測度 μ の取り方には依らないから、この意味でモジュール ΔG は「左右のハール測度のずれ」を測るものであるとみることもできる。特に ΔG が恒等的に 1 に等しいとき、局所コンパクト群 G は両側不変なハール測度を持ちユニモジュラー (unimodular) であるといわれる。
アーベル群が必ずユニモジュラーであることは直ちにわかる。
コンパクト群は、連続像がコンパクトであることと正数全体の成す乗法群 R ×
+  の有界な部分群が {1} に限ることとの二者からやはり必ずユニモジュラーになる。
局所コンパクト群 G 上の左ハール測度 μ と自己同型 φ があれば、φ−1(μ) (φ−1(dμ(x)) := dμ(φ(x))) はやはり左不変測度であり φ−1(μ) = aμ なる正定数がある。このとき、mod(φ) = a と記して "自己同型 φ の" 母数、モジュールなどと呼ぶ。これはハール測度のとり方によらない（とくに右不変ハール測度から定義しても同じ値が現れる）ことが確かめられる。
左移動作用 Ls のモジュール modG(s) := mod(Ls)はちょうど ΔG(s) の逆数になる。
K が局所コンパクト体ならば、K の左正則表現の作用素、つまり乗法群 K×の元 s による加法群 K への左移動作用
は加法群 K 上の自己同型であるのでそのモジュールを考えることができるが、これを modK(s) と記す：
さらに、modK(0K) = 0K と置いて K 上の関数に拡張すると、これは正の実数全体への連続函数となる。
この局所コンパクト体上のモジュールは絶対値の概念の自然な一般化である。実際、実数体 R 上のルベーグ測度 dx に対して任意の区間 (a, b) 上の関数 f(x) を与えるとき
となるので、a → −∞, b → ∞ とすれば
となり、d(sx) = |s| dx すなわち、modR(s) = |s| が得られる。また、体の拡大あるいは有限階数の多元環の拡大 L/K が与えられるとき、NL/K を拡大の被約ノルムとして
が成り立つ。特に、C を複素数体、H を四元数体とすると、それぞれの標準的な絶対値 |•| に対して
などとなる。とくに、局所コンパクト体はモジュールを付値として局所体の構造を持つ。
注記

↑  モジュラー函数というと、重みが 0 のモジュラー形式を指すことが多いが、それとは異なる。
トリアムウドムスックサー高等学校

| トリアムウドムスックサー高等学校 |
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国公私立の別:  公立高校
設立年月日:  1938年1月3日
共学・別学:  男女共学
所在地:  227 Phayathai Road, Pathumwan, Bangkok, 10330 タイ北緯13度44分27秒 東経100度31分57秒﻿ / ﻿北緯13.74083度 東経100.53250度﻿ / 13.74083; 100.53250
外部リンク:  公式サイト(タイ語)
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トリアムウドムスックサー高等学校（タイ語：โรงเรียนเตรียมอุดมศึกษา、英語：Triam Udom Suksa School）は、タイ王国のバンコクに所在する高等学校である。
姉妹高等学校 > 日本

兵庫県立大学附属高等学校
交流開始2001年、姉妹校提携2009年
Boy'sたいむ

『Boy'sたいむ』（ぼーいずたいむ）は、藤凪かおる（ふじなぎ かおる）による4コマ漫画作品。
芳文社の『まんがタイムジャンボ』2004年9月号から2010年8月号まで連載された。
“Reversible Life”という副題がついている。
概要

念願の大学に合格し、寮に入ることになった少女・葉山ひろむ。しかし、兄の手続きミスで男子寮に入らざるを得なくなってしまった。
性別を偽り、男子寮で生活を始めたひろむ。個性的な寮生たちと暮らすうち、だんだんと男らしくなっていく。
そんなひろむの苦労と、奔放な寮生たちとのドタバタ生活を楽しく描く。
書誌情報等 > 単行本

芳文社より「まんがタイムコミックス」として刊行されている。
本作品の単行本第1巻は、この作者のオリジナル作品として、初の単行本である。
第1巻（2005年12月17日発行） ISBN 4-8322-6433-8
第2巻（2007年7月21日発行） ISBN 978-4-8322-6553-0
第3巻（2009年4月22日発行） ISBN 978-4-8322-6730-5
第4巻（2010年8月22日発行） ISBN 978-4-8322-6874-6
米国国際教育研究所

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標語:  The Power of International Education
設立:  1919年
設立者:  ニコラス・バトラー エリフ・ルート スティーブン・デューガン・Sr（英語）
種類:  公益財団法人 501(c)(3) 非営利活動法人
目的:  留学生交流・支援、外交、国際平和と安全
所在地:  アメリカ合衆国 ニューヨーク
貢献地域:  全世界
組織的方法:  基金、金融サービス、資金調達
重要人物:  アラン・E・グッドマン所長 
収入:  5億9,222万7,753アメリカドル (2016年)
費用:  5億9,324万4,786アメリカドル (2016年)
ウェブサイト:  www.iie.org
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米国国際教育研究所 (IIE: Institute of International Education) は交換留学制度と留学生の援助、外交および国際平和と安全に焦点を当てた組織で、アメリカで501(c)団体の承認を受けた非営利活動法人である。ノーベル賞受賞者ほかの提唱により設立され、さまざまな分野の学生、教育者、専門家を対象にした学究と研修に関わる事業を創設してきた。組織の使命として「学術研究の推進と経済安定、機会獲得の促進により、より平和で平等な社会を築くこと」を掲げる。
沿革

この団体は1919年、第一次世界大戦の不況下に設立され、ノーベル平和賞 受賞者ニコラス・バトラーコロンビア大学学長およびエリフ・ルート前国務長官とスティーブン・デューガン・シニア（英語）ニューヨーク市立大学政治科学部教授 (IIE 初代所長)が提唱者として名を連ねた。
設立の趣旨は教育交換による国際的な理解の促進である。デューガン所長は合衆国政府に働きかけ、第一次世界大戦を受けて1921年アメリカ移民法（英語）が規定した入国クオータ制限規定の免除措置として、非移民の学生入国査証を制定させる。1930年代には対欧州の活動から範囲を広げ、ソ連およびラテンアメリカ諸国と教育交流を開始する。やがて第二次世界大戦の終結を受け、現在の NAFSA国際教育者協会 （英語）ならびに 国際教育交換協議会 (CIEE) の前身を創設した。
1940年代に IIE が援助したアメリカ人学生は 4千人超で、第二次世界大戦の戦禍で荒廃した欧州の大学機関で勉学を行い、あるいは再建に貢献している。アメリカ国内への留学生受入数は、1950年代にはおおむね倍増した。そこでこの研究所は合衆国内各地に下部組織を置き、そのネットワークで増え続ける外国人学生の対応を始める。また外国人留学生の受け入れを統計化し、「オープンドア」と名づけて公表を始めた。1960年代に入ると在外機関をアジア、アフリカとラテンアメリカに開設する。
学生ではなく社会人を対象にした事業については大統領府ならびに広報文化交流局 (USIA) と連携して、1979年に故ハーバート・ハンフリーを記念する「ハーバート・ハンフリー南北奨学制度（英語版）」(現在はフルブライト・プログラム配下) を創設、発展途上国や東欧ならびに中央ヨーロッパを対象地域として、公共サービス分野の中堅官僚限定でアメリカ留学に招き、1年間、学術研究と実務研修を受けさせるという画期的なシステムが始まる。1980年には研究所のニューヨーク本部に国際教育情報センター International Education Information Center を設け、また1990年代にはブダペストおよびハノイの事業所開設が実現した。
グッドマン所長は2008年、研究所初のアメリカ高等教育使節団を結成、合衆国の7大学・カレッジの代表11名を率いて東南アジア諸国を訪れ、タイとベトナムおよびインドネシアの機関との連携強化と拡充を目指した。これを端緒に高等教育使節団はブラジル、中国、インド、インドネシア、ミャンマー、ロシアを歴訪し、合衆国との教育連携を拡大している。
下部組織としては IIE Centers of Excellence を、また緊急時学生支援基金 (ESF：Emergency Student Fund) を2010年代に設立。2011年にはイラクで高等教育推進をめぐる主要な利害関係者を集めた会議を開き、協議と機会開発の場が回を重ねてきた。
あるいはまた2012年にはブラジル政府の科学者留学事業 (Scientific Mobility Program) を受託、ブラジル国籍で科学・テクノロジー・技術・数学分野 (STEM) を専攻する学部生を対象に奨学金プログラムを運営する。第1回国際教育サミットは2012年にG8に合わせて首都ワシントンD.C.で開かれ、15の国ならびにEUの代表を招いてそれぞれの国の優先課題ならびに教育の国家間協力を協議した。
IIE の国際ネットワーク

研究所は世界にネットワークを広げ、事業所と提携先の総数18カ所に職員600人超を雇用し、また高等教育の提携機関は世界各国に1,600拠点である。
それぞれの事業所は設置国内の大学やカレッジ、NGOと連携し、地域事業の管理運営と平行しつつ、資金提供者の目標達成を図っている。以下に合衆国内に置くニューヨーク本部のほか、ワシントンD.C.以下の各地の事務所と、海外事務所および提携機関をまとめた。
南北アメリカ
シカゴ
デンバー
ヒューストン
メキシコシティ
ニューヨーク
サンフランシスコ
ワシントンD.C.
ヨーロッパ
ブダペスト
キエフ
モスクワ
中東、アフリカ北部
カイロ
サハラ南部 (アフリカ)
アディスアベバ
南アジア、中央アジア
ニューデリー
東アジア、太平洋州
バンコク
北京市
ディリ
ハノイ
香港
ジャカルタ (提携先事務所)
IIE では各地域に合計 14 の地域教育助言調整役 (REAC = Regional Educational Advising Coordinators) を置き、 アメリカ合衆国国務省の進めるアメリカ教育プログラム (EducationUSA) （英語）の現地職員に研修と情報源と貢献サービスを提供する。その所在地は世界に広がり、リマ、メキシコシティ、 リオデジャネイロ、ブダペスト、キエフ、ブラチスラヴァ、アンマン、アクラ、 ヨハネスブルグ、ラホール、 デリー、北京、東京およびクアラルンプールにわたる。
現行のプログラムとサービス

団体 (IIE) が主催するプログラムは年間合計 200件超あり、185カ国出身の2万7,000人が参加する。プログラムの重点課題には次を含む。学術研究資金と奨学金の管理 (Fellowship and Scholarship Management) 、高等教育機関の開発、緊急時の学生ならびに研究者支援、リーダー養成、国際開発。プログラムの実施現場はアメリカ国内外にわたる。
現行のプログラムとサービス > 緊急時対応高等教育フォーラム

緊急時学生支援基金 (ESF) のイニシアチブは2017年に高等教育機関と教育の緊急時対応を考えるプラットフォーム PEER (Platform for Education in Emergencies Response) を立ち上げ、2019年4月4日にそのイニシアチブに賛同する外部機関を集めて第1回フォーラムを開く。
登壇者にはベルリンで難民を対象にインターネットと面談授業で学習機会を設ける教育支援の非営利団体として、社会的・文化的背景をすくいとる体制作りにより受講者の大学進学に結ぶキーロン高等教育が含まれた。また同じく高等教育に携わり、トルコで暮らすシリア人奨学生を東京 (国際基督教大学) で受け入れるJICUFは難民の受入国と奨学生の留学先のネットワーク作りの実績を示した。国を逃れた人々が中断を余儀なくされる「学習をつなぐ」国連難民高等弁務官事務所から国連の取り組みが紹介された。3団体により、PEER の趣旨にある3つの課題から難民と避難民に高等教育の機会を開くこと、教育専門家のネットワークと協力体制の整備、高等教育が緊急時対応で重要と認める意識を広めることが概観された。またジョージ・ラップ（英語版）元国際救済委員会 (International Rescue Committee) 代表を座談に迎えたグッドマン所長、フォーラムはジョージ・セクストン (英語版) 元ニューヨーク大学学長のあいさつで閉会した。
研究、出版活動

IIE は国境を越えた学生の移動をテーマに、応用研究ならびに政策分析を行う。研究と事業評価を介して IIE は国際教育ならびに海外の学習機会を題材に助言と相談を提供している。報告書、政策研究書を出版する活動により、学生や助言者、国内外の行政府の外交機関、非政府組織や財団を対象に情報源となっている。研究事業には「オープンドア」(Open doors)、 「プロジェクト・アトラス」(Project Atlas) ならびに「世界教育研究報告書」(Global Education Research Reports) などがある。
年間予算

2016年の年間予算は5億9,222万7,753アメリカドルである。
組織統治

IIE の組織統治は理事会が執り行い、助言委員会や諮問機関および幹部職員から情報の提供を受ける。現在の所長兼最高経営責任者はアラン・E・グッドマンである。
評価

2017年の非営利団体評価組織 Charity Navigator により、89.86ポイントを評価された。
参考資料

“Allan E. Goodman : President & CEO, Institute of International Education” (英語).   www.snf.org. 2019年5月1日閲覧。
“Dr Allan E. GOODMAN” (英語).   Yidan Prize. 2019年5月1日閲覧。
関連文献

出版年順
Duggan, Stephen (1916) (英語). A student's textbook in the history of education. D. Appleton
Mussey, Henry Raymond; Duggan, Stephen (1917) (英語). The foreign relations of the United States. Proceedings of the Academy of Political Science in the City of New York. 7. The Academy of Political Science, Columbia University
Moon, Parker Thomas、Institute of International Education（英語）『Syllabus on international relations』Macmillan、New York, N.Y.、1925年。https://ci.nii.ac.jp/ncid/BA30617295。
Duggan, Stephen 著、ジャパン・タイムス社邦文パンフレット通信部 編『フィリツピン獨立問題 : 米國の暗い影』第91冊、ジャパンタイムス社〈邦文パンフレット通信〉、1926年。
西田実、Institute of International Education (ニューヨーク市)『アメリカ留学の実際知識』英潮社、1971年。https://ci.nii.ac.jp/ncid/BN02738974。
Goodwin, Craufurd D. W.; Nacht, Michael; Institute of International Education (1988). Abroad. New York, N.Y.: Cambridge University Press. https://ci.nii.ac.jp/ncid/BA04360974
国際教育研究所の出版物
Yang, Ching-Kun; Institute of International Education (1945). Meet the U.S.A : handbook for foreign students in the United States. 26th. New York, N.Y.: Institute of International Education. https://ci.nii.ac.jp/ncid/BA39457562 .
Institute of International Education (1959). Meet the USA : handbook for foreign students in the United States. New York, N.Y.: Institute of International Education. https://ci.nii.ac.jp/ncid/BA56864857
Institute of International Education, ed (195-). Open doors : report on international exchange. New York, N.Y.: Institute of International Education. https://ci.nii.ac.jp/ncid/AA00327505 .
Zikopoulos, Marianthi; Institute of International Education; Julian, Alfred C.; Slattery, Robert E.; Boyan, Douglas R.; Farrugia, Christine A.; Bhandari, Rajika; Chow, Patricia (1956). Open doors : report on international educational exchange. New York, N.Y.: Institute of International Education. https://ci.nii.ac.jp/ncid/BA13785351
Institute of International Education (1965). Handbook on international study (4th rev. ed.). New York, N.Y.: Institute of International Education. https://ci.nii.ac.jp/ncid/BA34597870 Goodwin, Craufurd D. W.; Nacht, Michael; Institute of International Education (1988). Abroad. New York, N.Y.: Cambridge University Press. https://ci.nii.ac.jp/ncid/BA04360974
Chambers, Gail S.; Cummings, William K.; Institute of International Education (1990). Profiting from education : Japan-United States international educational ventures in the 1980s. IIE research report. New York, N.Y.: Institute of International Education. https://ci.nii.ac.jp/ncid/BA17136725
2020年のインディカー・シリーズ

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2020年のインディカー・シリーズ 
| 前年: | 2019 | 翌年: | 2021 |
スコット・ディクソン（左）が6度目のタイトルを獲得し、前年度チャンピオンのジョセフ・ニューガーデン（右）がランキング2位となった。
2020年のNTT・インディカー・シリーズ (2020 NTT IndyCar Series) は、インディカー・シリーズの25年目のシーズンとなった。第104回インディアナポリス500マイルレースはシリーズ7戦目として8月23日に開催され、佐藤琢磨が優勝した。
スコット・ディクソンがドライバーズタイトルを、ホンダは3年連続でマニファクチャラーズタイトルを獲得した。ルーキー・オブ・ザ・イヤーはリヌス・ヴィーケイが獲得した。今シーズンはペンスキーが2019年にシリーズを買収してから初めてのシーズンとなる。
シリーズのニュース

2019年5月24日、インディカー・シリーズは2020年シーズン以降、F1で使用されるハローとエアロスクリーンを組み合わせたコックピット保護を導入すると発表した。コックピット保護は、ダラーラとの共同作業でレッドブル・アドバンスド・テクノロジーによって開発された。エアロスクリーンとハローの組み合わせは、ドライバーの頭から破片をそらすことによって安全基準を改善するように設計されており、そのアプリケーションは他のオープンホイール選手権に拡大される前に、もともとF1とインディカーで使用するために開発された。
2019年11月3日、チーム・ペンスキーのオーナーであるロジャー・ペンスキーがインディアナポリス・モーター・スピードウェイとIndyCarをレーシングリーグとして買収したことが発表された。ペンスキーはまた、フルタイムのレースストラテジストを辞任すると発表した。2020年1月6日、IndyCarは買収が正式に完了したことを発表した。ペンスキーはインディアナポリス・モーター・スピードウェイの歴史上で正式に4代目の所有者になった。これは1945年にスピードウェイの所有権が変わって以来のこととなる。
参戦チーム・ドライバー

以下のチームとドライバーが2020年シーズンを戦う。全チームがシャシーはユニバーサルエアロキットを装着したダラーラ・IR18、タイヤはファイアストンを使用する。
| チーム | エンジン | No>  | ドライバー | 出場ラウンド |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| A.J.フォイト・エンタープライズ | シボレー | 4 |  チャーリー・キンボール | 全戦 |
| A.J.フォイト・エンタープライズ | シボレー | 14 |  トニー・カナーン | 1, 5-9 |
| A.J.フォイト・エンタープライズ | シボレー | 14 |  セバスチャン・ボーデ | 12-14 |
| A.J.フォイト・エンタープライズ | シボレー | 14 |  ダルトン・ケレット  R  | 2-4, 10-11 |
| A.J.フォイト・エンタープライズ | シボレー | 41 |  ダルトン・ケレット  R  | 7, 12-13 |
| アンドレッティ・オートスポーツ | ホンダ | 26 |  ザック・ビーチ | 1-11 |
| アンドレッティ・オートスポーツ | ホンダ | 26 |  ジェームズ・ヒンチクリフ | 12-14 |
| アンドレッティ・オートスポーツ | ホンダ | 27 |  アレクサンダー・ロッシ | 全戦 |
| アンドレッティ・オートスポーツ | ホンダ | 28 |  ライアン・ハンター＝レイ | 全戦 |
| アンドレッティ・オートスポーツ | ホンダ | 29 |  ジェームズ・ヒンチクリフ | 1-2, 7 |
| アンドレッティ・ハーディング・スタインブレナー・オートスポーツ | ホンダ | 88 |  コルトン・ハータ | 全戦 |
| アンドレッティ・ハータ・オートスポーツ ウィズ マルコ・アンドレッティ & カーブ・アガジャニアン | ホンダ | 98 |  マルコ・アンドレッティ | 全戦 |
| アロー・マクラーレンSP | シボレー | 5 |  パトリシオ・オワード | 全戦 |
| アロー・マクラーレンSP | シボレー | 7 |  オリバー・アスキュー  R  | 1-11, 14 |
| アロー・マクラーレンSP | シボレー | 7 |  エリオ・カストロネベス | 12-13 |
| アロー・マクラーレンSP | シボレー | 66 |  フェルナンド・アロンソ  R  | 7 |
| カーリン | シボレー | 59 |  コナー・デイリー | 1, 5-6, 8-9 |
| カーリン | シボレー | 59 |  マックス・チルトン | 2-4, 7, 10-14 |
| チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 8 |  マーカス・エリクソン | 全戦 |
| チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 9 |  スコット・ディクソン | 全戦 |
| チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 10 |  フェリックス・ローゼンクヴィスト | 全戦 |
| デイル・コイン・レーシング ウィズ リック・ウェア・レーシング & バード ベラルディ | ホンダ | 51 |  ジェームス・ディヴィソン  R  | 7 |
| デイル・コイン・レーシング ウィズ チームゴウ | ホンダ | 55 |  アレックス・パロウ  R  | 全戦 |
| デイル・コイン・レーシング ウィズ バッサー-サリバン | ホンダ | 18 |  サンティノ・フェルッチ | 全戦 |
| ドラゴンスピード | シボレー | 81 |  ベン・ハンリー  R  | 7 |
| ドレイヤー & レインボールド・レーシング | シボレー | 24 |  セージ・カラム | 2, 7, 12-13 |
| ドレイヤー & レインボールド・レーシング | シボレー | 67 |  J.R.ヒルデブランド | 7 |
| エド・カーペンター・レーシング | シボレー | 20 |  エド・カーペンター | 1, 5-9 |
| エド・カーペンター・レーシング | シボレー | 20 |  コナー・デイリー | 2-4, 10-14 |
| エド・カーペンター・レーシング | シボレー | 21 |  リヌス・ヴィーケイ  R  | 全戦 |
| エド・カーペンター・レーシング | シボレー | 47 |  コナー・デイリー | 7 |
| メイヤー・シャンク・レーシング | ホンダ | 60 |  ジャック・ハーベイ | 全戦 |
| レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング | ホンダ | 15 |  グラハム・レイホール | 全戦 |
| レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング | ホンダ | 30 |  佐藤琢磨 | 全戦 |
| レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング ウィズ シトロン/ブール・オートスポーツ | ホンダ | 45 |  スペンサー・ピゴット | 2, 7 |
| チーム・ペンスキー | シボレー | 1 |  ジョセフ・ニューガーデン | 全戦 |
| チーム・ペンスキー | シボレー | 3 |  エリオ・カストロネベス | 7 |
| チーム・ペンスキー | シボレー | 3 |  スコット・マクラフリン  R  | 14 |
| チーム・ペンスキー | シボレー | 12 |  ウィル・パワー | 全戦 |
| チーム・ペンスキー | シボレー | 22 |  サイモン・パジェノ | 全戦 |

ルーキー
参戦チーム・ドライバー > チームの変更

F1チームのマクラーレン・レーシングは、2019年8月1日にアロー・シュミット・ピーターソン・モータースポーツと提携してアロー・マクラーレン・レーシングSPの名称で2020年にシリーズに参加すると発表した。チームは2台体制でフルタイムのエントリーを提出する。マクラーレンとのパートナーシップの結果、チームは2019年8月9日に発表したように、シボレーがエンジンをシュミット・ピーターソン・モータースポーツチームに供給することを許可するために、ホンダとのエンジンパートナー契約を終了することに正式に合意した。2019年10月25日、チームは新しいロゴを発表し、名称をアロー・マクラーレンSPとして確認した。
2019年9月21日、アンドレッティ・オートスポーツはアンドレッティ・ハーディング・スタインブレナー・オートスポーツの名称でコルトン・ハータがドライブする5台目のエントリーを発表した。ハータは以前は独立したチームのマイク・ハーディングとジョージ・マイケル・スタインブレナーIVが提携するハーディング・スタインブレナー・レーシングからエントリーしていた。
2019年11月8日、メイヤー・シャンク・レーシングは、2017年、2018年、2019年にパートタイムで参戦した後、2020年はジャック・ハーベイとのフルタイムプログラムに拡大すると発表した。チームはホンダとのエンジン供給契約を維持し、シュミット・ピーターソン・モータースポーツとの2年間の提携の後、アンドレッティ・テクノロジーズとの技術提携契約を結んだ。
2019年12月19日、デイル・コイン・レーシングは、2004年のル・マン24時間レースの優勝者であるチーム郷とのパートナーシップを発表し、アレックス・パロウを起用してフルシーズン参戦する。
2019年12月24日、ドラゴンスピードは、第104回インディアナポリス500を含む2020年の6レースのスケジュールを発表した。2019年のドライバー、ベン・ハンリーは以前に復帰するように言われていたが、12月の発表ではドライバーは確認されなかった。2020年1月13日、ハンリーは開幕ラウンドのセントピーターズバーグでドラゴンスピードから出走することが発表された。2020年5月20日、Motorsport.comのデヴィッド・マルシャー＝ロペスは、ドラゴンスピードがシーズンのスケジュールをインディアナポリス500でスタートするように修正し、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズとウェザーテック・スポーツカー選手権の同時開催に応じてレースを追加すると報告した。
2020年1月7日、ドレイヤー & レインボールド・レーシングは、2020年に4レースプログラムに拡大することをRACER誌に明らかにした。チームオーナーのデニス・ラインボルトは、セージ・カラムが2020年にチームに復帰することを発表したが、どのラウンドの何戦に出場するかは明らかにしなかった。2020年1月10日、インディスター紙とのインタビューでラインボルトは、カラムがセントピーターズバーグ、インディアナポリス、トロントでのラウンドに出場することを明らかにした。
2020年2月21日、ニックとロバート・シトロン、トムとロビー・ブールのパートナーシップであるシトロン/ブール・オートスポーツは、既存のチームと提携してGMRグランプリでインディカー・シリーズに参加し、2020年のインディ500出場権を獲得する意向を発表した。2020年2月27日、レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングはシトロン/ブール・オートスポーツとの提携を発表し、スペンサー・ピゴットがGMRグランプリとインディアナポリス500へエントリーすることを明らかにした。
2020年6月2日、カーリンは資金調達問題のため、31番車はテキサスには出場しないと発表した。