stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
完全走破!日本縦断2002キロ高速道路の旅
スタッフ

撮影：キイズアンドシンジケート（映像撮影・運転などの撮影に関する主要部分を担当）
制作協力：共同テレビ
制作著作：フジテレビ
走行映像の注目点

前述の通り、1987年9月頃の平日に撮影したため現在あるJCT・IC・SA・PAがこの当時はほとんどが未開業・未開通となっている。そのため当時はそれらの影も形もない様子が確認できる。また出口案内も英語表記のない看板が多く目立ち、凝らしてみると未開業当時しか見られない地名が確認できる(例:磐田、米子、浜田など)。また平日のため、所々工事による車線規制が行われているのが確認できる。
JCT・IC・SA・PAを除く連続照明灯区間も当時は設置がなく、特に東北自動車道(久喜 - 浦和)や東名高速道路 (東京 - 御殿場)はそれがないのも確認できる。
さらに現在では民営化により閉店した売店やガソリンスタンド(のアイコン)、廃止や移動前のパーキングエリアも確認できる。
当時山形自動車道が未開通だったが、映像では村田JCTの建設中の様子(下り線の建設用防壁)が確認できる。
東北自動車道の古川IC - 大和IC間では工事による対面通行規制のため反対方向の車線に移動するシーンがある（映像ではコーンを用いているが、現在は対面通行規制の際は暫定2車線区間で使用されるポールを仮設置している）。
福島県のテロップが出るが、実際は福島・宮城県境すら越えておらず、福島県はすべてカットされている（県境は国見SA付近になる）
当時は鹿沼IC - 川口JCTが6車線区間だった。
東京本線料金所先で神奈川県のテロップが表示されるが、実際は東京IC先で神奈川県に入っている。
当時は東京IC - 厚木ICが6車線区間だった。
大井松田IC - 足柄SA間は当時4車線区間であり、上り線は現在の下り線右ルートとなる。また日本坂トンネル付近も当時4車線区間で走行するのは、現在の上り線右ルートを走行する。
御殿場IC通過後、駒門PAの先に、当時建設途中であった裾野ICの流出路および流入路を見ることができる。
前述の通り、小牧ICでは小牧ICのテロップは表示されず、東名高速道路から名神高速道路に路線が変わった事を告げるテロップが代替的に表示される。
一宮ICの情報表示板は出口予告1km手前（実際は出口より約1.2km手前）に設置されている。（通常は出口より約300m手前）現在でも情報表示板は出口予告の1km手前に設置されている（撮影当時の旧式と差し替えられている）。
京都南IC - 吹田JCT間は当時4車線区間で、天王山トンネル周辺は現在の下り線左ルートを走行する。
現在の吉川JCTは撮影当時まだ工事中だったが、開通までまだ間があった段階で標識（緑色の板で隠されていた）を設置しているのがうかがえる（通常新たにジャンクション工事をする場合で標識を追加する場合は、開通直前で設置される）。
当時浜田自動車道が未開通だったが、映像では千代田JCTの建設中の様子(下り線の建設用防壁)が確認できる。
広島北JCT - 戸河内ICにかけての暫定2車線区間(冠山トンネル、米山トンネル付近も同様)で、現在の加計東トンネル内で作業による片側交互通行が行われているのが確認できる。
小月IC - 下関IC間で工事が行われているところで、一部は片側2車線（走行車線・追越車線）をふさいで、登坂車線に車を通している。このようなシーンはここだけである。
前述通り、九州道小倉東IC - 八幡IC間が未開通だったため並行する両区間を走行する。この当時は接続道路だったため料金徴収はしなかった。そのため料金所をスルーする様子が確認できる。当時は一般有料道路として扱っていたため料金徴収せず連続走行ができた。そのため東京 - 八代間が通しでの通行料金になっているのはこのためである。なお現在は北九州高速4号線として別料金扱いとなっているため連続走行はできない。
八幡ICから約4km手前の小嶺出入口付近で、八幡ICと九州道に入るテロップが表示される。
鳥栖JCTのテロップは他の分岐点と異なり、1km手前で表示されるとすぐに消えてしまい、実際の分岐点では何も表示されずに素通りしてしまう。また「鳥栖JCT」のテロップのみ、ふりがなが省略されている。
テロップの表示順番の都合上、南関ICの手前2km標識が設置されている場所で熊本県の文字列が表示されるが、実際には南関IC約1km手前で熊本県に入る。
ラストは八代IC料金所で走行した通行料金総額のテロップが出る。その時の画像は料金ブースに入ったところでストップモーションになり高速道路の旅が終了した事を告げるテロップが表示された後、最後に開通した区間の1つでもある首都高速道路川口TB、川口PA付近の空中からの映像で締めている。
収録曲一覧

全編にわたって1960年代を中心としたヒット曲がBGMとしてかかっており、音声多重放送により洋楽（主音声）・邦楽（副音声）が選べる方式になっている。
収録曲一覧 > 副音声（邦楽）

現時点で確認出来ている収録曲を放送順に紹介。邦楽は音声多重放送により副音声での収録であった（全51曲）。主音声の洋楽とは違い、ほぼ年代順に構成されている。アーティスト名の横は流れている途中で洋楽同様都府県境をまたがる場合のみ都府県の移り変わりが記載されている。
達者でナ（三橋美智也）：青森IC - 大鰐弘前IC付近
アカシアの雨がやむとき（西田佐知子）（青森→秋田）：大鰐弘前IC - 小坂IC先のトンネル
月影のナポリ（森山加代子）：岩手山SA - 矢巾PA付近
コーヒールンバ（西田佐知子）：矢巾PA - 水沢IC手前
スーダラ節（植木等）（岩手→宮城）：水沢IC手前 - 岩手県・宮城県県界付近
北帰行〔新録音盤〕（小林旭）：県界 - 長者原SA付近
可愛いベイビー（中尾ミエ）：長者原SA - 大和IC付近
ハイそれまでヨ（植木等）：大和IC - 村田JCT（建設中）付近
いつでも夢を（橋幸夫・吉永小百合）：村田JCT - 宮城県・福島県県界付近
赤いハンカチ（石原裕次郎）（栃木）：上河内SA手前 - 栃木IC付近
銀座の恋の物語（石原裕次郎・牧村旬子）（栃木→群馬→埼玉）：栃木IC - 岩槻IC手前
高校三年生（舟木一夫）（埼玉→東京）：岩槻IC手前 - 川口JCT - 首都高速6号向島線・向島出入口付近
東京五輪音頭（三波春夫）(東京→神奈川) ： 首都高速6号向島線・向島出入口付近 - (銀座経由)谷町JCT - 東名高速道路・大和トンネル付近
こんにちは赤ちゃん（梓みちよ）：大和トンネル - 秦野中井IC付近
ホンダラ行進曲（ハナ肇とクレージーキャッツ）（神奈川→静岡）：秦野中井IC - 御殿場IC付近
上を向いて歩こう（坂本九）：御殿場IC - 富士IC手前
見上げてごらん夜の星を（坂本九）：富士IC - 薩埵（さった）トンネル先
皆の衆（村田英雄）：由比PA手前 - 焼津IC先
明日があるさ（坂本九）：焼津IC先 - 小笠PA手前（現在の掛川IC付近
学生時代（ペギー葉山）：小笠PA手前 - 三方原PA手前
アンコ椿は恋の花（都はるみ）（静岡→愛知）：三方原PA - 岡崎IC手前
新妻に捧げる歌（江利チエミ）：岡崎IC手前 - 守山PA付近
明日は咲こう花咲こう（三田明・吉永小百合）：守山PA付近 - 岐阜羽島IC
星娘（西郷輝彦）（岐阜→滋賀）：岐阜羽島IC付近 - 伊吹PA先
帰って来たヨッパライ（ザ・フォーク・クルセダーズ）：伊吹PA - 黒丸PA先
女ひとり（デューク・エイセス）(滋賀→京都)：黒丸PA先 - 京都東IC先
風が泣いている（ザ・スパイダース）(京都→大阪)：京都東IC先 - 中国豊中IC付近
モナリザの微笑（ザ・タイガース）(大阪→兵庫)：中国豊中IC - 宝塚東トンネル付近
さよならはダンスの後で（倍賞千恵子）：宝塚東トンネル - 社PA付近
ワン・レイニー・ナイト・イン・トーキョー（越路吹雪）：社PA - 山崎TB跡付近
兄弟仁義（北島三郎）（兵庫→岡山）：山崎TB跡 - 勝央SA
君といつまでも（加山雄三）：勝央SA - 真庭PA付近
お嫁においで（加山雄三）：真庭PA付近 - 大佐SA先
いい湯だな（デューク・エイセス）（岡山→広島）：大佐SA先 - 帝釈峡PA付近
こまっちゃうナ（山本リンダ）：帝釈峡PA付近 - 七塚原SA付近
若者たち（ブロード・サイド・フォー）：七塚原SA - 高田IC付近
いっぽんどっこの唄（水前寺清子） ：高田IC付近 - 千代田IC手前
ブルー・シャトウ（ジャッキー吉川とブルーコメッツ）：千代田IC手前 - 加計東トンネル出口付近
この広い野原いっぱい（森山良子）：加計東トンネル出口付近 - 吉和SA付近
ケメ子の唄（ザ・ダーツ）（広島→山口→島根）：吉和SA付近 - 米山トンネル内部
天使の誘惑（黛ジュン）（島根→山口）：米山トンネル - 徳地IC先
Good Night Baby（ザ・キングトーンズ）：徳地IC先 - 美東SA手前
フランシーヌの場合（新谷のり子）：美東SA手前 - 小月IC付近
ブルー・ライト・ヨコハマ（いしだあゆみ）(山口→福岡)：小月IC - めかりトンネル付近
三百六十五歩のマーチ（水前寺清子）：めかりトンネル付近 - 北九州道路・大里出入口付近
黒ネコのタンゴ（皆川おさむ）：北九州道路・大里出入口 - 現：八幡IC付近
恋の季節（ピンキーとキラーズ）：八幡IC付近 - 福岡IC付近
長崎は今日も雨だった（内山田洋とクール・ファイブ）（福岡→佐賀→福岡）：福岡IC付近 - 久留米IC手前
夜明けのスキャット（由紀さおり）（福岡→熊本）：久留米IC手前 - 玉名PA付近
あなたの心に（中山千夏）：玉名PA - 鹿央BS付近→（3日目）山鹿市付近 - 熊本IC付近
風（はしだのりひことシューベルツ）：熊本IC付近 - 八代IC
新・完全走破 高速道路の旅 > 概要

2009年4月28日より、フジテレビNEXTにて完全新作の『新・完全走破 高速道路の旅』が放送された。東北自動車道・青森ICから日本列島を南下した前作とは逆に、九州自動車道 の鹿児島ICを出発して日本列島を北上、終点は道央自動車道の士別剣淵ICとなっている。走行距離が前作と比較して撮影期間が延びたため(後述)、4回に分けての放送となった。ハイビジョンで制作され、ステレオ2音声放送で当時同様にBGMが選べる試みも引き続き行われた。また、2009年12月25日に全4巻のDVDが発売されている。2017年7月から不定期でチャンネルNECOでも放送されている。なお、行程距離では2500kmと紹介しているが、PART-IVのEDテロップでの実走行距離は高速道路のみの総走行距離として2511km（青森IC - 八雲IC間を走る一般道・航路(約200km)は除く。それを含むと全行程の走行距離はおよそ2700km）となっている。前作とは違い全行程の料金は非掲載だが、通過したIC数は227、JCTは44、SAは39、PAは85箇所。走行した都道府県は26都道府県となる。
新・完全走破 高速道路の旅 > 放送区間および放送日

区間の右側の日付は初回放送日。
鹿児島 - 岡山（九州自動車道・鹿児島IC - 山陽自動車道・吉備SA）:2009年4月28日
岡山 - 東京（山陽自動車道・吉備SA - 東名高速道路・東京IC）:2009年8月4日
東京 - 岩手（首都高速道路・用賀本線料金所 - 東北自動車道・前森山PA）:2009年10月27日
岩手 - 北海道（東北自動車道・前森山PA - 道央自動車道・士別剣淵IC）:2009年12月22日
新・完全走破 高速道路の旅 > 走行区間

山陽自動車道の全線開通や新名神高速道路、伊勢湾岸自動車道などの開通に伴い、走行ルートは主に中国道・山口JCT - 東名・豊田JCT間は前作とは大きく異なっている。
九州自動車道 鹿児島IC - 門司IC
関門橋 門司IC - 下関IC
中国自動車道 下関IC - 山口JCT
山陽自動車道 山口JCT - 大竹JCT
広島岩国道路 大竹JCT - 廿日市JCT
山陽自動車道 廿日市JCT - 吉備SA
山陽自動車道 吉備SA - 山陽姫路東IC
播但連絡道路 山陽姫路東IC - 姫路JCT
姫路バイパス 姫路JCT - 高砂北ランプ
加古川バイパス 高砂北ランプ - 明石西ランプ
第二神明道路 明石西IC - 須磨IC
阪神高速道路
3号神戸線 須磨IC - 阿波座JCT
16号大阪港線 阿波座JCT - 西船場JCT
13号東大阪線 西船場JCT - 東大阪JCT
近畿自動車道 東大阪JCT - 吹田JCT
名神高速道路 吹田JCT - 草津JCT
新名神高速道路 草津JCT - 亀山JCT
東名阪自動車道 亀山JCT - 四日市JCT
伊勢湾岸自動車道 四日市JCT - 豊田JCT
東名高速道路 豊田JCT - 東京IC
首都高速道路
3号渋谷線 用賀本線料金所 - 谷町JCT
都心環状線 谷町JCT - 汐留JCT
八重洲線 汐留JCT - 汐留乗継所
東京高速道路 汐留乗継所 - 白魚橋乗継所
首都高速道路
都心環状線 白魚橋乗継所 - 京橋JCT - 江戸橋JCT
6号向島線 江戸橋JCT - 堀切JCT
中央環状線 堀切JCT - 江北JCT
川口線 江北JCT - 川口JCT
東北自動車道 川口JCT - 前森山PA
東北自動車道 前森山PA -  青森IC
道央自動車道 八雲IC - 士別剣淵IC
新・完全走破のスタッフ

撮影：山中敬一
VE：小貫毅
編集：中津川達也
映像効果協力：真田卓(アヴァロン)
MA：蛯原浩彦
CG：GASP
車両：ドルフィンズ
技術協力：映像サービス
撮影協力：西日本高速道路（NEXCO西日本）・阪神高速道路株式会社・中日本高速道路（NEXCO中日本）・首都高速道路株式会社・東日本高速道路（NEXCO東日本）
ディレクター：高橋真二
プロデューサー：長嶋大介(フジテレビ)・小林静香(フジテレビ)・相澤聡一・山下浩
制作：フジテレビ・共同テレビ
新・完全走破の映像内容

16:9フルサイズのHD放送となっている。フジテレビNEXTのみで放送され、フジテレビONE・TWOや地上波では放送されていないが、2017年からCS「チャンネルNECO」にて不定期で放送されている（主に朝6時から放送）。
通過IC・JCTの名称は画面右下にテロップが表示される。基本的には振り仮名はなし。ただし一部のIC・JCT・SA・PAには振り仮名が付いたテロップが表示される。また一部は表示するタイミングが早くなったり遅くなったりする事もある。ただし鹿児島IC(PART-I)と岡山IC(PART-II)はオープニングタイトル中に通過するため、またPART-IIの東名川崎ICは直後の東京料金所を優先しているため、いずれもテロップは表示されていない。阪神高速や姫路・加古川バイパスでは表示されないが、前者は西宮ICや東大阪JCTのように、高速自動車国道に接続するIC・JCTは表示される。また首都高速道路についてはJCTのみ表示。流入のみのハーフIC・JCTや進行方向にはない反対方向のみや阪神高速・首都高のPAは表示されないのは前作と同様。
SA・PAの名称については、画面左側よりカットインする形で情報が表示される。また、SA・PAによっては、そのSA・PAの施設や名物料理・土産に関する情報が表示される。トイレのみの無人PAや一部の有人PAは文字のみとなっている。またインターチェンジと併設(※SICは除く)はSA・PAの情報内に表示される。
走行路線は前作のようなテロップではなく、画面右下にカットインされた地図上をなぞる形で紹介される。各PARTの冒頭とPART-IIIのKK線→首都高に戻る時は、いずれも画面右下にテロップが表示されるのみ。また、都道府県境を越えたときも同様に地図上で紹介される。また、時折起点である鹿児島ICからの総走行距離が100キロ単位の節目で表示される。
前作とは異なり、SA・PAに立ち寄った部分以外でカットされた走行シーンはほとんどない。また、倍速の速度についてもトンネルや首都高速道路で速度を上げていた前作とは異なり、ほぼ一定速度である。ただし一部のトンネル内は僅かながら速度が上がっている。
車窓から見える沿線の景観や建造物の映像が、名称とともに画面左右下にカットインされる。
PART-I 霧島連山、球磨川、関門橋（関門海峡）、瀬戸内海、宮島
PART-II 神戸ポートタワー、大阪城、ナガシマスパーランド、浜名湖、天竜川、牧之原台地の茶畑（テロップは茶畑）、富士山（テロップなし）
PART-III 六本木ヒルズ、東京タワー、隅田川、東京スカイツリー（建設中）、荒川、埼玉スタジアム、利根川、鬼怒川、那須連山、安達太良山、蔵王山、岩手山
PART-IV 岩木山、内浦湾（噴火湾）、有珠山と昭和新山、樽前山
また、高速道路自体の建造物（橋梁、トンネル）がテロップで紹介されることがある。
PART-I 加久藤トンネル、肥後トンネル (※2つのトンネルのみ距離が表示されている。)
PART-II 日本標準時子午線（第二神明の玉津IC - 伊川谷JCT/ICにあるモニュメントゲート）、天王山トンネル、名港トリトン
PART-Iの本放送では、プライバシー保護のため自動車のナンバープレートの可読範囲で画面の下1/3ほどの部分全体にぼかし処理が施されていたが、PART-II以降ならびにPART-Iの再放送では、可読範囲でナンバープレートだけを隠す方法に改められた。
PART-IからPART-IIIまでの番組エンドロールには、首都高速11号台場線レインボーブリッジを渡る寸前、お台場にあるフジテレビ本社が見えるカットがあるが、実際の走行映像では首都高速都心環状線浜崎橋JCTから汐留JCTを経由して東京高速道路方面に向かっており、11号台場線は通過していない。
新・完全走破の映像内容 > 新・完全走破の走行映像の注目点

前作は日の出から日没までの間のみの撮影で行われていたが、本作は全て日中のみの撮影になっている。また後述で取り上げている通り、連日での撮影ではなく別々での撮影となっている。そのため(トータルとしての)撮影期間が5日と前作に比べ延びている。なお以下の紹介している日付および当時の状況は全て2009年当時 として取り上げる。
PART-I・II
所々桜が咲いている箇所が確認されている。
九州道のみやま柳川ICが3月29日に開業されている。
東名の沼津ICで伊豆縦貫道が7月27日接続(開通)されるが、当時は開通前のため看板の一部がマスキングされている。
PART-III・IV
東北道の白河中央SICが8月8日に開業されている。
東北道の三本木PAのスマートインターチェンジが9月18日に開業されるが、当時はその看板がマスキングされている。
道央道の八雲IC - 落部ICが開通前で所々に「10月10日開通」の横断幕が確認されている。
道央道の黒松内JCTが11月7日に開業されるが、開業までまだ間があった段階で一部標識(緑色の板で隠されていた)を設置している。
道央道の輪厚PAのスマートインターチェンジが8月3日に開業されている。
案内標識も現在とは異なる箇所が多く、現在はPART-IIIの首都高でも確認できるヒラギノ角ゴW5が使用されているのがほとんどであるが、当時は首都高を除いてほとんどが公団文字である。
美祢東JCT、小郡JCT、高屋JCT/IC、尾道JCTが未開業のため建設途中の様子が確認できる。なお小郡JCTは橋脚のみが確認できる。
このPARTでは特に中国道の美東SA付近 - 佐波川SAの所々で雨が降っている。
九州道の八代JCTはハーフジャンクションであるため通常はテロップ表示されないが、このJCTのみテロップ表示している。
九州道の直方（のおがた）PA（上り）のテロップに「のうがた」という誤ったルビが振られている。
山陽道の佐波川SAがテロップでは佐波川パーキングエリアと間違った表示をしている。
加古川中央JCT、門真JCT、新東名に接続するジャンクション(三ヶ日JCT、清水JCT、御殿場JCT)と圏央道(海老名JCT)が未開業のため建設途中の様子が確認できる。なお加古川中央JCTは橋脚のみが確認できる。
第二神明の伊川谷JCT/ICがテロップでは伊川谷ICしか表示していない(※実際はJCT併設)。
第二神明の須磨ICは須磨料金所で表示している。実際は料金所前の高倉山トンネル手前でルート分岐されているためインターは左ルートしか出られない(※撮影は右ルートを走行)。
阪神高速3号神戸線の京橋ランプ手前 - 生田川ランプ付近で断続的な渋滞が発生しており一時止まる部分が確認されている。本作で唯一渋滞にかかる箇所である。
阪神高速3号神戸線の尼崎TB・尼崎ミニPAが確認できるが、いずれも2016年11月に閉鎖したため現在は存在しない。
名神の吹田JCT/ICがテロップでは吹田JCTのみの表示になっている(※実際はICと併設)。
名神の大山崎IC/JCTは当時京都縦貫道との接続がされていないため、京滋BPのみの接続が確認できる。
名神の京都南ICは実際は第1・第2出口(※上りのみ)があるが、テロップでは第1出口で「京都南IC」が表示される。
新名神の甲南IC/PAでは画面左側よりカットインする形で情報が表示されるが、テロップはパーキングエリアしか表示していない(※実際はICと併設)。
伊勢湾岸道の名古屋南IC/JCTは当時名二環との接続がされていないため、名高3号線のみの接続が確認できる。またここでのテロップは名古屋南JCTのみとなっている(※実際はIC併設)。
首都高C2の大橋JCT、圏央道(久喜白岡JCT)、岩舟JCT、富谷JCT、大衡ICがそれぞれ未開業のため建設途中の様子が確認できる。なお一部は橋脚・土台のみが確認できる。
東北道の羽生PAでは当時「Pasar(パサール)羽生」としてリニューアル工事を行っている途中だった。テロップでも「11月上旬OPEN」(※実際は11月18日にオープン)と表記されている。
東北道の都賀西方PAがテロップでは都賀西片と間違った表示をしている。
道央道の士別剣淵ICは新直轄方式に変えるために10月29日に本線料金所を設置するが、当時は設置前(建設途中)でありIC出入口付近の旧料金所が設置しているのが確認できる。
このPARTでは特に東北道の田山PA過ぎた辺り - 青森ICの所々と道央道の士別剣淵IC手前付近からは雨が降っている。特に青森IC手前では虹も確認できる。
東北道の青森ICは青森本線料金所でテロップ表示しているが、実際は料金所の先がインターチェンジである。
東北道の 青森IC - 道央道の八雲ICへ至る区間は、一般道走行シーンを特殊効果を使ったダイジェスト映像で流し、八雲IC入口から通常映像に戻している。なお、青森港 - 函館港間の航送区間は、津軽海峡フェリーを使用している。
道央道の苫小牧東IC/JCTがテロップでは苫小牧東ICしか表示していない(※実際はJCT併設)。
新・完全走破の収録曲一覧

前作は洋楽･邦楽ともに1960年代の曲を中心に選曲していたが、今回は1970年代 - 1980年代を中心とした選曲となっている。ジャンルも洋楽は前作はオールディーズが主体だったが、ロック・レゲエ・ボサノヴァ・ダンスなどと幅広いジャンルを選曲。邦楽も歌謡・演歌に加え80年代後半を中心とした人気アーティストや名曲を選曲している。また沿線に関わりのある曲（ご当地ソング・沿線都道府県出身者）やPART-IVの田山PA過ぎた辺り - 青森IC間は雨が降っている事から曲名に雨や嵐が付いた曲が選曲されている。
なおここで紹介している曲は本放送時のものであり、著作権上DVD版では異なる楽曲が使用されている(第1音声はジャズ、第2音声はオリジナルトランスによる構成)。
収録曲はいずれも曲順に収録。洋楽タイトルは全て英語表記。
曲名・アーティスト名が太斜字は『完全走破!上野〜札幌寝台特急北斗星の旅』と重複。
アーティスト名横の【 】内は曲が流れる区間。起点・終点、PART-IVの青森IC - 八雲IC間を除き、いずれも目安の位置で掲載。
収録されている曲の一部は編集により短縮されたり、途中で終了する曲もある。
安全地帯BOX 1982-1993

『安全地帯BOX 1982-1993』(あんぜんちたいボックス 1982-1993)は日本のロックバンド安全地帯のアルバム・ボックス・セット。
解説

CD-BOXとしては1996年発売の『安全地帯 メモリアル・コレクション』以来、約14年振りとなる。
1stアルバム『安全地帯I Remember to Remember』から8thアルバム『安全地帯VIII〜太陽』までの収録曲に加え、サウンド・トラック『プルシアンブルーの肖像 オリジナル・サウンドトラック』やライブ映像作品から選ばれたライブ映像を収録した内容となっており、現在は廃盤となっている。
収録曲

Disc.1～Disc.12まではCD、Disc.13のみDVD
収録曲 > Disc.1 安全地帯I Remember to Remember

ラスベガス・タイフーン
3rdシングル
ラン・オブ・ラック
1stアルバム『安全地帯I Remember to Remember』収録曲
エイジ
3rdシングルのカップリング
イリュージョン
1stアルバム『安全地帯I Remember to Remember』収録曲
サイレント・シーン
1stアルバム『安全地帯I Remember to Remember』収録曲
オン・マイ・ウェイ
2ndシングル
ビッグ・ジョーク
1stアルバム『安全地帯I Remember to Remember』収録曲
リターン・トゥ・フェーエバー
1stアルバム『安全地帯I Remember to Remember』収録曲
冬CITY-1
1stアルバム『安全地帯I Remember to Remember』収録曲
エンドレス
1stアルバム『安全地帯I Remember to Remember』収録曲
アイ・ニード・ユー
1stアルバム『安全地帯I Remember to Remember』収録曲
収録曲 > Disc.2 安全地帯II

ワインレッドの心
4thシングル
真夜中すぎの恋
5thシングル
眠れない隣人
2ndアルバム『安全地帯II』収録曲
マスカレード
6thシングル
あなたに
2ndアルバム『安全地帯II』収録曲
…ふたり…
5thシングルのカップリング
真夏のマリア
2ndアルバム『安全地帯II』収録曲
つり下がったハート
2ndアルバム『安全地帯II』収録曲
ダンサー
2ndアルバム『安全地帯II』収録曲
La-La-La
2ndアルバム『安全地帯II』収録曲
収録曲 > Disc.3 安全地帯III〜抱きしめたい

yのテンション
3rdアルバム『安全地帯III〜抱きしめたい』収録曲
Lazy Daisy
3rdアルバム『安全地帯III〜抱きしめたい』収録曲
Happiness
7thシングルのカップリング
ブルーに泣いてる
3rdアルバム『安全地帯III〜抱きしめたい』収録曲
恋の予感
7thシングル
Kissから
3rdアルバム『安全地帯III〜抱きしめたい』収録曲
風
3rdアルバム『安全地帯III〜抱きしめたい』収録曲
アトリエ
3rdアルバム『安全地帯III〜抱きしめたい』収録曲
エクスタシー
3rdアルバム『安全地帯III〜抱きしめたい』収録曲
瞳を閉じて
3rdアルバム『安全地帯III〜抱きしめたい』収録曲
収録曲 > Disc.4 安全地帯IV

夢のつづき
4thアルバム『安全地帯IV』収録曲
デリカシー
4thアルバム『安全地帯IV』収録曲
碧い瞳のエリス
10thシングル
合言葉
4thアルバム『安全地帯IV』収録曲
こしゃくなTEL.
4thアルバム『安全地帯IV』収録曲
消えない夜
4thアルバム『安全地帯IV』収録曲
悲しみにさよなら
9thシングル
彼女は何かを知っている
10thシングルのカップリング
ガラスのささやき
4thアルバム『安全地帯IV』収録曲
ありふれないで
4thアルバム『安全地帯IV』収録曲
収録曲 > Disc.5 プルシアンブルーの肖像 オリジナル・サウンドトラック

青空
サウンドトラック『プルシアンブルーの肖像 オリジナル・サウンドトラック』収録曲
旧校舎のテーマ
サウンドトラック『プルシアンブルーの肖像 オリジナル・サウンドトラック』収録曲
夢
サウンドトラック『プルシアンブルーの肖像 オリジナル・サウンドトラック』収録曲
時計塔のテーマ
サウンドトラック『プルシアンブルーの肖像 オリジナル・サウンドトラック』収録曲
ゆびきり
サウンドトラック『プルシアンブルーの肖像 オリジナル・サウンドトラック』収録曲
プルシアンブルーの肖像
11thシングル
冬花
サウンドトラック『プルシアンブルーの肖像 オリジナル・サウンドトラック』収録曲
カズミ
サウンドトラック『プルシアンブルーの肖像 オリジナル・サウンドトラック』収録曲
Bye Byeマーチからエンディング
サウンドトラック『プルシアンブルーの肖像 オリジナル・サウンドトラック』収録曲
収録曲 > Disc.6 安全地帯V (Disc.1)

遠くへ
5thアルバム『安全地帯V』収録曲
Miss Miss Kiss
5thアルバム『安全地帯V』収録曲
パーティー
5thアルバム『安全地帯V』収録曲
ふたりで踊ろう
5thアルバム『安全地帯V』収録曲
シルエット
5thアルバム『安全地帯V』収録曲
Friend
13thシングル
Friend(reprise)
5thアルバム『安全地帯V』収録曲
チギルナイト
5thアルバム『安全地帯V』収録曲
こわれるしかない
5thアルバム『安全地帯V』収録曲
不思議な夜
5thアルバム『安全地帯V』収録曲
約束
5thアルバム『安全地帯V』収録曲
想い出につつまれて
13thシングルのカップリング
記憶の森
5thアルバム『安全地帯V』収録曲
どーだい
5thアルバム『安全地帯V』収録曲
パレードがやってくる
5thアルバム『安全地帯V』収録曲
海と少年
5thアルバム『安全地帯V』収録曲
月の雫
5thアルバム『安全地帯V』収録曲
乱反射
5thアルバム『安全地帯V』収録曲
ほほえみ
5thアルバム『安全地帯V』収録曲
収録曲 > Disc.7 安全地帯V (Disc.2)

今夜はYES
5thアルバム『安全地帯V』収録曲
あのとき……
5thアルバム『安全地帯V』収録曲
まちかど
5thアルバム『安全地帯V』収録曲
好きさ
14thシングル
声にならない
5thアルバム『安全地帯V』収録曲
夕暮れ(Instrumental)
5thアルバム『安全地帯V』収録曲
銀色のピストル
5thアルバム『安全地帯V』収録曲
涙をとめたまま
5thアルバム『安全地帯V』収録曲
今夜ふたりで
5thアルバム『安全地帯V』収録曲
いますぐに恋
5thアルバム『安全地帯V』収録曲
あのMusicから
5thアルバム『安全地帯V』収録曲
Jのブルース
5thアルバム『安全地帯V』収録曲
夏の終りのハーモニー
5thアルバム『安全地帯V』収録曲
天使のあくび
5thアルバム『安全地帯V』収録曲
燃えつきるまで
5thアルバム『安全地帯V』収録曲
夢になれ
5thアルバム『安全地帯V』収録曲
To me
5thアルバム『安全地帯V』収録曲
収録曲 > Disc.8 安全地帯VI〜月に濡れたふたり

I Love Youからはじめよう
18thシングル
悲しきコヨーテ
6thアルバム『安全地帯VI〜月に濡れたふたり』収録曲
Juliet
16thシングル
じれったい
15thシングル
星空におちた涙
6thアルバム『安全地帯VI〜月に濡れたふたり』収録曲
夢のポケット
6thアルバム『安全地帯VI〜月に濡れたふたり』収録曲
No Problem
6thアルバム『安全地帯VI〜月に濡れたふたり』収録曲
Shade Mind
6thアルバム『安全地帯VI〜月に濡れたふたり』収録曲
月に濡れたふたり
17thシングル
Too Late Too Late
17thシングルのカップリング
収録曲 > Disc.9 安全地帯VII〜夢の都

君は眠る
7thアルバム『安全地帯VII〜夢の都』収録曲
情熱
20thシングル
Lonely Far
7thアルバム『安全地帯VII〜夢の都』収録曲
Seaside Go Go
20thシングルのカップリング
ともだち
7thアルバム『安全地帯VII〜夢の都』収録曲
あの夏を追いかけて
7thアルバム『安全地帯VII〜夢の都』収録曲。
…もしも
7thアルバム『安全地帯VII〜夢の都』収録曲
Big Starの悲劇
7thアルバム『安全地帯VII〜夢の都』収録曲
プラトニック>DANCE
7thアルバム『安全地帯VII〜夢の都』収録曲
この道は何処へ
7thアルバム『安全地帯VII〜夢の都』収録曲
夢の都
7thアルバム『安全地帯VII〜夢の都』収録曲
収録曲 > Disc.10 安全地帯VIII〜太陽

1991年からの警告
8thアルバム『安全地帯VIII〜太陽』収録曲
太陽
8thアルバム『安全地帯VIII〜太陽』収録曲
花咲く丘
8thアルバム『安全地帯VIII〜太陽』収録曲
いつも君のそばに
21stシングル
俺はどこか狂っているのかもしれない
21stシングルのカップリング
SEK`K`EN=GO
8thアルバム『安全地帯VIII〜太陽』収録曲
エネルギー
8thアルバム『安全地帯VIII〜太陽』収録曲
ジョンがくれたGUITAR
8thアルバム『安全地帯VIII〜太陽』収録曲
朝の陽ざしに君がいて
8thアルバム『安全地帯VIII〜太陽』収録曲
黄昏はまだ遠く
8thアルバム『安全地帯VIII〜太陽』収録曲
収録曲 > Disc.11 安全地帯 メモリアル・コレクション・ファイル (Disc.1)

萠黄色のスナップ
1stシングル
一度だけ
1stシングルのカップリング
FIRST LOVE TWICE
2ndシングルのカップリング
We`re alive
4thシングルのカップリング
マスカレード(シングル・ヴァージョン)
6thシングル
置き手紙
6thシングル
熱視線
8thシングル
一秒一夜
8thシングルのカップリング
ノーコメント
9thシングルのカップリング
チャイナドレスでおいで
11thシングルのカップリング
収録曲 > Disc.12 安全地帯 メモリアル・コレクション・ファイル (Disc.2)

俺はシャウト!
12thシングル
恋はDANCEではじめよう
13thシングルのカップリング
じれったい(シングル・ヴァージョン)
15thシングル
ひとりぼっちの虹
15thシングルのカップリング
きっかけのWink
16thシングルのカップリング
時計
18thシングルのカップリング
微笑みに乾杯
19thシングル
ナンセンスだらけ
19thシングルのカップリング
あの頃へ
22ndシングル
地平線を見て育ちました。
22ndシングルのカップリング
ひとりぼっちのエール
23rdシングル
収録曲 > Disc.13 (DVD) LIVE SELECTION 1984-1988

ラスベガス･タイフーン (「WE'RE ALIVE 安全地帯ライブ'84 サマーツアー」より)
We're alive (「ONE NIGHT THEATER」より)
萠黄色のスナップ (「ONE NIGHT THEATER」より)
ワインレッドの心 (「ONE NIGHT THEATER」より)
マスカレード (「ONE NIGHT THEATER」より)
熱視線 (「ONE NIGHT THEATER」より)
悲しみにさよなら (「ONE NIGHT THEATER」より)
好きさ (「To me 安全地帯 LIVE」より)
じれったい (「To me 安全地帯 LIVE」より)
Friend (「To me 安全地帯 LIVE」より)
真夜中すぎの恋 (「安全地帯ドキュメント I LOVE YOUからはじめよう」より)
I Love Youからはじめよう (安全地帯ドキュメント I LOVE YOUからはじめよう)
特典映像
李縝奕

李 縝奕（リ・ジンヒョク、朝鮮語: 이진혁、1995年12月20日 - ）は、大韓民国出身のプロサッカー選手。ポジションは、ディフェンダー（DF）。
来歴

河南高校（朝鮮語版）を経て、清州大学校へ進学。
2018年3月より、日本のSC相模原へ加入した。2018年シーズンをもって契約満了により退団。
2019年3月に栃木シティFCに移籍。
2019年12月、双方合意のもとで契約が解除された。
所属クラブ

河南高等学校（朝鮮語版）
清州大学校
2018年3月 - 同年12月  SC相模原
2019年3月 - 同年12月  栃木シティFC
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.韓国 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.韓国 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.韓国 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.韓国 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.FA杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.FA杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016 | 清州大 | 16 | - | - | - | - | - | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 2017 | 清州大 | 8 | - | - | - | - | - | 2 | 0 | 2 | 0 |
| 日本 | 日本 | 日本 | 日本 | リーグ戦 | リーグ戦 | リーグ杯 | リーグ杯 | 天皇杯 | 天皇杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 2018 | 相模原 | 28 | J3 | 2 | 0 | - | - | - | - | 2 | 0 |
| 2019 | 栃木C | 29 | 関東1部 | 7 | 0 | - | - | 1 | 0 | 8 | 0 |
| 通算 | 韓国 | 韓国 | 他 | - | - | - | - | 3 | 0 | 3 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J3 | 2 | 0 | - | - | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | 関東1部 | 7 | 0 | - | - | 1 | 0 | 8 | 0 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 9 | 0 | - | - | 4 | 0 | 13 | 0 |
2010年のスーパーバイク世界選手権

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
2010年のスーパーバイク世界選手権 
| 前年: | 2009 | 翌年: | 2011 |
サポートシリーズ： スーパースポーツ世界選手権 FIMスーパーストック1000カップ
2010年のスーパーバイク世界選手権（2010ねんのスーパーバイクせかいせんしゅけん）（正式名称：HANNspree SBK スーパーバイク世界選手権）は、スーパーバイク世界選手権の23回目のシーズン。HANNspree が公式スポンサーとなって3年目のシーズンである。
イモラでの第2レースでレオン・ハスラムがリタイアしたことで、マックス・ビアッジがイタリア人ライダーとして初のタイトルを獲得した。これはアプリリアを駆るライダーとしても初であった。
2010年の開催スケジュールと勝者

FIMによるスケジュールは2009年10月6日に発表された。前シーズンとの大きな違いはカタールでの1戦がスケジュール落ちしたことである。レースは従来日曜日に開催されていたが、ミラー・モータースポーツパークでのレースは5月31日の月曜日に開催された。これはアメリカ合衆国のメモリアルデーの週末に合わせて開催されたものであった。FIMは2010年1月22日に変更を行い、イギリス、ドニントン・パークでの一戦がシルバーストン・サーキットに変更された。
| ラウンド | ラウンド | 開催国 | サーキット | 開催日 | スーパーポール | ファステストラップ | 優勝者 | 優勝チーム | レポート |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | R1 |  オーストラリア | フィリップ・アイランド・サーキット | 2月28日 |  レオン・ハスラム |  レオン・ハスラム |  レオン・ハスラム | アルスター・スズキ | Report |
| 1 | R2 |  オーストラリア | フィリップ・アイランド・サーキット | 2月28日 |  レオン・ハスラム |  シルバン・ギュントーリ |  カルロス・チェカ | アルテア・ドゥカティ | Report |
| 2 | R1 |  ポルトガル | アウトードロモ・インテルナシオナル・ド・アルガルヴェ | 3月28日 |  カル・クラッチロー |  マックス・ビアッジ |  マックス・ビアッジ | アプリリア・アリタリア | Report |
| 2 | R2 |  ポルトガル | アウトードロモ・インテルナシオナル・ド・アルガルヴェ | 3月28日 |  カル・クラッチロー |  カルロス・チェカ |  マックス・ビアッジ | アプリリア・アリタリア | Report |
| 3 | R1 |  スペイン | バレンシア・サーキット | 4月11日 |  カル・クラッチロー |  カルロス・チェカ |  レオン・ハスラム | アルスター・スズキ | Report |
| 3 | R2 |  スペイン | バレンシア・サーキット | 4月11日 |  カル・クラッチロー |  マックス・ビアッジ |  芳賀紀行 | ゼロックス・ドゥカティ | Report |
| 4 | R1 |  オランダ | TTサーキット・アッセン | 4月25日 |  ジョナサン・レイ |  カルロス・チェカ |  ジョナサン・レイ | テン・ケート・ホンダ | Report |
| 4 | R2 |  オランダ | TTサーキット・アッセン | 4月25日 |  ジョナサン・レイ |  ジョナサン・レイ |  ジョナサン・レイ | テン・ケート・ホンダ | Report |
| 5 | R1 |  イタリア | モンツァ・サーキット | 5月9日 |  マックス・ビアッジ |  ジョナサン・レイ |  マックス・ビアッジ | アプリリア・アリタリア | Report |
| 5 | R2 |  イタリア | モンツァ・サーキット | 5月9日 |  マックス・ビアッジ |  カル・クラッチロー |  マックス・ビアッジ | アプリリア・アリタリア | Report |
| 6 | R1 |  南アフリカ共和国 | キャラミ | 5月16日 |  カル・クラッチロー |  ミッシェル・ファブリツィオ |  ミッシェル・ファブリツィオ | ゼロックス・ドゥカティ | Report |
| 6 | R2 |  南アフリカ共和国 | キャラミ | 5月16日 |  カル・クラッチロー |  ジョナサン・レイ |  レオン・ハスラム | アルスター・スズキ | Report |
| 7 | R1 |  アメリカ合衆国 | ミラー・モータースポーツパーク | 5月31日 |  カルロス・チェカ |  カルロス・チェカ |  マックス・ビアッジ | アプリリア・アリタリア | Report |
| 7 | R2 |  アメリカ合衆国 | ミラー・モータースポーツパーク | 5月31日 |  カルロス・チェカ |  カルロス・チェカ |  マックス・ビアッジ | アプリリア・アリタリア | Report |
| 8 | R1 |  サンマリノ | ミサノ・サーキット | 6月27日 |  トロイ・コーサー |  カルロス・チェカ |  マックス・ビアッジ | アプリリア・アリタリア | Report |
| 8 | R2 |  サンマリノ | ミサノ・サーキット | 6月27日 |  トロイ・コーサー |  カル・クラッチロー |  マックス・ビアッジ | アプリリア・アリタリア | Report |
| 9 | R1 |  チェコ | ブルノ・サーキット | 7月11日 |  カル・クラッチロー |  カル・クラッチロー |  ジョナサン・レイ | テン・ケート・ホンダ | Report |
| 9 | R2 |  チェコ | ブルノ・サーキット | 7月11日 |  カル・クラッチロー |  カル・クラッチロー |  マックス・ビアッジ | アプリリア・アリタリア | Report |
| 10 | R1 |  イギリス | シルバーストン・サーキット | 8月1日 |  カル・クラッチロー |  カル・クラッチロー |  カル・クラッチロー | ステリルガルダ・ヤマハ | Report |
| 10 | R2 |  イギリス | シルバーストン・サーキット | 8月1日 |  カル・クラッチロー |  カル・クラッチロー |  カル・クラッチロー | ステリルガルダ・ヤマハ | Report |
| 11 | R1 |  ドイツ | ニュルブルクリンク | 9月5日 |  マックス・ビアッジ |  ジョナサン・レイ |  ジョナサン・レイ | テン・ケート・ホンダ | Report |
| 11 | R2 |  ドイツ | ニュルブルクリンク | 9月5日 |  マックス・ビアッジ |  ジョナサン・レイ |  芳賀紀行 | ゼロックス・ドゥカティ | Report |
| 12 | R1 |  イタリア | イモラ・サーキット | 9月26日 |  トム・サイクス |  レオン・ハスラム |  カルロス・チェカ | アルテア・ドゥカティ | Report |
| 12 | R2 |  イタリア | イモラ・サーキット | 9月26日 |  トム・サイクス |  カルロス・チェカ |  カルロス・チェカ | アルテア・ドゥカティ | Report |
| 13 | R1 |  フランス | マニクール・サーキット | 10月3日 |  カル・クラッチロー |  カル・クラッチロー |  カル・クラッチロー | ステリルガルダ・ヤマハ | Report |
| 13 | R2 |  フランス | マニクール・サーキット | 10月3日 |  カル・クラッチロー |  カル・クラッチロー |  マックス・ビアッジ | アプリリア・アリタリア | Report |
参加ライダー

全チームがピレリタイヤを使用。
京都府道・大阪府道79号伏見柳谷高槻線

| 主要地方道 |
| --- | --- |
       
京都府道79号 伏見柳谷高槻線 大阪府道79号 伏見柳谷高槻線 主要地方道 伏見柳谷高槻線
制定年: 1959年（1994年に路線番号を変更）
起点: 京都府京都市伏見区鍋島町【北緯34度55分58.8秒 東経135度46分4.8秒﻿ / ﻿北緯34.933000度 東経135.768000度﻿ / 34.933000; 135.768000﻿ (府道79号起点)】
終点: 大阪府高槻市八丁畷【北緯34度50分59.4秒 東経135度37分34.7秒﻿ / ﻿北緯34.849833度 東経135.626306度﻿ / 34.849833; 135.626306﻿ (府道79号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:  国道24号  国道1号  国道171号  国道170号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
京都府道・大阪府道79号伏見柳谷高槻線（きょうとふどう・おおさかふどう79ごう ふしみやなぎたにたかつきせん）は、京都府京都市伏見区から大阪府高槻市に至る主要地方道（京都府道・大阪府道）である。
概要

京都市伏見区の国道24号御香宮前交差点から伏見区、長岡京市を東西に横切り島本町を経て高槻市国道170号・国道171号八丁畷交差点に至る主要地方道である。
伏見区京町3丁目から納屋町にかけての区間（大手筋）はアーケードになっている。その為12時から20時にかけては歩行者専用道路となり、その他の時間は東向き一方通行となる。国道1号を越え、羽束師橋で桂川を渡り伏見区羽束師や長岡京市の中心部を抜けた先は狭隘区間となるが、府境附近の柳谷観音（楊谷寺）付近は2車線の高架橋のバイパスが存在する。バイパスの先から島本町に至る区間は再び狭隘な1車線となり交互通行困難である。島本町に入ったところにベニーカントリー倶楽部があるため、交通量は少なくない。その後は2車線道路が続き、新名神高槻IC付近で、高槻市梶原にて国道171号と接続する高槻東道路と分岐し高槻市中心部へ至る。
大阪府の一部区間（高槻市大字川久保、三島郡島本町大沢など）では、二輪車事故多発およびローリング族対策のため、バイクの通行が禁止されている箇所がある。
概要 > 路線データ

起点：京都府京都市伏見区鍋島町（御香宮前交差点=国道24号交点）
終点：
大阪府高槻市八丁畷（八丁畷交差点=国道170号・国道171号交点）
大阪府高槻市梶原六丁目（梶原6丁目交差点=国道171号交点）
歴史

1959年（昭和34年）
12月1日 - 大阪府が一般府道24号として認定。
12月18日 - 京都府が一般府道33号として認定。
1984年（昭和59年） - 大阪府が路線番号を116へ改番。
1993年（平成5年）5月11日 - 建設省（現・国土交通省）から、一般府道伏見柳谷高槻線の一部が伏見柳谷高槻線として主要地方道に指定される。
1994年（平成6年）4月1日 - 京都府と大阪府が主要地方道として路線認定、路線番号は京都府側の意向で79号となった。
2017年（平成29年）3月27日 - 安満御所の町交差点（高槻市安満御所の町） - 梶原6丁目交差点（同市梶原六丁目）間（通称：高槻東道路）が開通
路線状況 > バイパス

高槻東道路
路線状況 > 通称

京都外環状線
三菱通り（三菱電機京都製作所・三菱製紙長岡京工場前）
柳谷通り
アゼリア通り(長岡京市中心街)
路線状況 > 重複区間

京都府道35号大津淀線（京都府京都市伏見区京阪本線伏見桃山駅前 - 大手筋交差点）
京都府道13号京都守口線（伏見区大手筋交差点 - 外環横大路交差点）
京都府道123号水垂上桂線（伏見区菱川交差点 - 樋爪口交差点）
京都府道67号西京高槻線（長岡京市馬場1丁目交差点 - 長岡京市役所前交差点、大阪府高槻市別所交差点 - 八丁松原跨線橋北詰）
京都府道10号大山崎大枝線（長岡京市八条ヶ池交差点 - 西陣町交差点）
地理 > 通過する自治体

京都府
京都市（伏見区）
長岡京市
大阪府
三島郡島本町
高槻市
地理 > 交差する道路

京都府京都市
国道24号（京都市伏見区鍋島町・御香宮前交差点、起点）
京都府道35号大津淀線（京阪本線伏見桃山駅前）
国道1号・京都府道13号京都守口線・京都府道35号大津淀線（大手筋交差点）
京都府道13号京都守口線・京都市道188号観月橋横大路線（外環横大路交差点）
京都府道203号志水西向日停車場線・京都府道123号水垂上桂線（菱川交差点）
京都府道123号水垂上桂線（樋爪口交差点）
京都府長岡京市
国道171号（京都府道14号大阪高槻京都線 重複）（馬場交差点）
京都府道67号西京高槻線（馬場1丁目交差点）
京都府道67号西京高槻線（長岡京市役所前交差点）
京都府道10号大山崎大枝線（八条ヶ池交差点）
京都府道10号大山崎大枝線（西陣町交差点）
京都府道204号奥海印寺納所線（火ノ尾交差点）
京都府道734号柳谷島本線（柳谷観音交差点）
大阪府高槻市
大阪府道125号安満前島線（紅茸町地先）
大阪府道67号西京高槻線（別所交差点）
大阪府道67号西京高槻線（JR東海道本線八丁松原跨線橋北詰）
E1A 新名神高速道路 高槻IC
国道170号（大阪府道6号枚方亀岡線 重複）・国道171号（大阪府道6号枚方亀岡線・大阪府道14号大阪高槻京都線 重複）（八丁畷交差点、終点）
地理 > 沿線にある施設など

長岡天満宮
楊谷寺（柳谷観音）
アゴリ

アゴリ(Agolli)は、姓である。この姓を持つ人には、次のような人がいる。
アンシ・アゴリ (1982年生まれ)、アルバニアのサッカー選手
ドリテロ・アゴリ（英語版）(1931–2017)、アルバニアの作家
エルヴィス・アゴリ（英語版） (1982年生まれ)、アルバニアのサッカー選手
エスマ・アゴリ（英語版） (1928–2010)、アルバニアの女優
レイラ・アゴリ（英語版） (1950年生まれ)、アルバニアの作曲家
ネジャット・アゴリ（英語版） (1914–1949)、アルバニアの政治家
鮎原村

| あいはらむら 鮎原村 |
| --- | --- |
廃止日:  1956年9月30日
廃止理由:  新設合併 津名郡都志町、鮎原村、広石村、鳥飼村、三原郡堺村 → 津名郡五色町
現在の自治体:  洲本市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  近畿地方
都道府県:  兵庫県
郡:  津名郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
面積:  23.49 km2.
総人口:  4,554人 （国勢調査、1955年）
隣接自治体:  洲本市、津名郡都志町、一宮町、津名町、広石村
鮎原村役場
所在地:  兵庫県津名郡鮎原村
座標:  北緯34度23分50秒 東経134度49分04秒﻿ / ﻿北緯34.39733度 東経134.81764度﻿ / 34.39733; 134.81764座標: 北緯34度23分50秒 東経134度49分04秒﻿ / ﻿北緯34.39733度 東経134.81764度﻿ / 34.39733; 134.81764
ウィキプロジェクト
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鮎原村（あいはらむら）は、兵庫県津名郡にあった村。現在の洲本市五色町にあたる。
地理

山岳：竜宝寺山
河川：都志川
歴史

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、吉田村・相原村・河上村・神陽村の区域をもって発足。
1956年（昭和31年）9月30日 - 津名郡都志町・広石村・鳥飼村・三原郡堺村と合併して津名郡五色町が発足。同日鮎原村廃止。
村長

高津雅雄