東京 - 岡山・倉敷線
歴史

1990年（平成2年）
3月22日 - 京浜急行電鉄（当時）と両備バス（現在の両備ホールディングス）の2社共同運行により「ルブラン号」を、小田急バスと下津井電鉄の2社共同運行により「ルミナス号」を、関東バスと中鉄バスの2社共同運行により「マスカット号」をそれぞれ運行開始。
1998年（平成10年）1月12日 - 分社化により、「マスカット号」の関東バス担当便をケイビーバスに移管。
2000年（平成12年）8月1日 - 分社化により、「ルミナス号」の小田急バス担当便を小田急シティバスに移管。
2003年（平成15年）
4月25日 - 中国ジェイアールバスが単独で「京浜吉備ドリーム号」を運行開始。
10月1日 - 分社化により、「ルブラン号」の京浜急行電鉄担当便を京浜急行バスに移管。
2005年（平成17年）
3月1日 - 「ルミナス号」に女性専用車が運行開始。
3月16日 - 「ルブラン号」の京浜急行バス担当便を羽田京急バスに移管。
2006年（平成18年）6月1日 - 「ルミナス号」に「福渡」・「金川」停留所を追加。
2007年（平成19年）
4月1日 - 「京浜吉備ドリーム号」に「山陽インター」停留所を追加。
10月1日 - 「京浜吉備ドリーム号」を新宿まで延長。
2008年（平成20年）
3月20日 - 「マスカット号」の中鉄バス担当便の運行を両備ホールディングスへ移管。同時に倉敷駅北口 - 総社中鉄バスセンター間の運行を廃止。
7月1日 - 「京浜吉備ドリーム号」を新木場駅まで延長すると共に新宿・東京両駅の到着順を入替え。同時に運行経路を伊勢湾岸自動車道・新名神高速道路経由に変更。
7月16日 - 「ルブラン号」の運行経路を伊勢湾岸自動車道・新名神高速道路経由に変更。
10月1日 - 「ルミナス号」・「マスカット号」の運行経路を伊勢湾岸自動車道・新名神高速道路経由に変更。
2009年（平成21年）
9月7日 - 「ルブラン号」・「ルミナス号」・「マスカット号」で学生割引運賃を設定。
11月1日 - 「マスカット」号のケイビーバス担当便を関東バスへ再移管。「京浜吉備ドリーム号」の天満屋バスセンター乗り入れを中止。
2010年（平成22年）
3月15日 - 東北急行バスと両備ホールディングスとの共同運行で「ままかりライナー」を運行開始。
6月1日 - 各路線とも岡山駅前（ワシントンホテル前/ドレミの街）に代えて岡山駅西口に乗入れ。これに合わせて「ルミナス号」「マスカット号」「ルブラン号」の天満屋バスセンター、金川、福渡は廃止。「ルブラン号」は新たに倉敷インターに停車、瀬戸大橋温泉と川崎医大前を廃止。
9月17日 - 「京浜吉備ドリーム号」がスーパーシート・3列スタンダードシート・4列スタンダードシートの3クラスの座席を装備した車両の運行を開始。同時に、通常日・閑散日運賃の採用と、スタンダードシート（3列・4列）における早割運賃（早割21・早割14・早割7）を設定（本件により、往復割引運賃設定を廃止）。
10月15日 - 「ルミナス号」の東京都内と津山 - 津高間の運行経路をそれぞれ変更し、賀陽インター・落合インター停留所を追加。
2011年（平成23年）
3月1日 - 「ままかりライナー」、浅草駅前・上野駅前停留所を追加、スタンプカード（6回押印で片道無料）を導入。
3月20日 - 「ままかりライナー」、東北急行バスの東日本大震災に伴う東北地区輸送強化により、この日から5月12日まで、東北急行バス担当便を両備バスが代行運行。
2013年（平成25年）
7月31日 - WILLER EXPRESS関東・オー・ティー・ビー・旅バス・ジャムジャムエクスプレス・千葉みらい観光バスが高速ツアーバスから移行する形で参入。
12月20日 - 「京浜吉備ドリーム号」でdocomo Wi-Fiによる車内無線LANサービスを開始。
2014年（平成26年）
4月1日 - 中国バス運行の「メイプルハーバー」が倉敷インター・岡山インターに新規停車開始。岡山地区での予約・発券業務は両備ホールディングスが担当しており、2017年7月までは横浜エリアへ運行しないルブラン号・マスカット号を事実上子会社（中国バス）の路線で補完する形となっていた。
7月1日 - この日よりキラキラ号が運休。
7月17日 - 中国ジェイアールバスが期間限定で「ドリーム岡山・広島号」を運行開始（当初予定は平成27年5月10日まで。以後繁忙期のみ運行。29年3月より通年運行。）。
2015年（平成27年）
1月15日 - 「マスカット号」の関東バス担当便でdocomo Wi-Fiによる車内無線LANサービスを開始。
7月16日 - 杉崎観光バスが「杉崎高速バス」を運行開始。
9月30日 - 「ルブラン号」、この日の出発便をもって羽田京急バスが撤退。翌10月1日から両備ホールディングスの単独運行となる。
2016年（平成28年）
3月31日 - 「京浜吉備ドリーム号」の使用車両をダブルデッカーから3列シート・28人乗りハイデッカー車に変更。これに伴い、スーパーシート及び4列シートの設定を廃止。4列シートについては、「ドリーム岡山・広島号」が事実上代替する形となる。
4月4日 - バスタ新宿開業に伴い、新宿に発着する路線がこの日より順次乗り入れ開始。
2017年（平成29年）
4月1日 - 「ルミナス号」、この日の出発便から賀陽インター、瀬戸大橋温泉、川崎医大前を廃止。
4月29日 - 「ルブラン号」・「マスカット号」の両備ホールディングス担当便でフリーWi-Fiの提供開始。
8月1日 - 「ルブラン号」、この日の出発便からグランドニッコー東京台場バス停と岡山駅西口 - 倉敷駅北口間の運行を廃止、新たに横浜シティ・エア・ターミナル (YCAT) への乗り入れを開始。
12月1日 - 「ルブラン号」、この日の出発便から東北急行バスとの共同運行となる。
2018年（平成30年）
4月1日 - 「マスカット号」の関東バス担当便でフリーWi-Fiの提供開始。
7月17日 - 平成30年7月豪雨災害復旧のため、「京浜吉備ドリーム号」と「ドリーム岡山・広島号」がこの日の岡山発の便から当面の間運休に。
12月1日 - 平成30年7月豪雨災害復旧終了につき、この日の岡山発便より「京浜吉備ドリーム号」の運行を再開（「ドリーム岡山・広島号」は引き続き運休）。
2019年（平成31年／令和元年）
4月 - 「ままかりライナー号」の両備ホールディングス担当便でフリーWi-Fiの提供を開始
4月1日 - 「京浜吉備ドリーム号」、この日の出発便よりバスタ新宿及び新木場駅の停車を取り止め。
4月19日 - 「京浜吉備ドリーム号」、この日の出発便より東京ディズニーランドに延伸。
6月20日 - 「ルブラン号」の京浜急行バスでの予約・発券業務を終了。
6月21日 - 「ルブラン号」の座席予約システムを両備ホールディングスの「両備高速バス予約サイト」へ一本化。
8月26日 - 「京浜吉備ドリーム号」の車両をグランドリーム車両に変更し、名称を「京浜吉備ドリーム号」から「グランドリーム岡山号」／「グランドリーム横浜・東京号」に変更。
10月1日 - 「ルブラン号」の品川バスターミナルと東京テレポート駅を廃止、東京駅八重洲通りと東京営業所（東雲車庫）を新設。
2020年（令和2年）
1月6日 - ダイヤ改正により「ままかりライナー」を東京ディズニーランド経由に変更、浅草駅前を廃止。
4月6日 - 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）流行の影響により、「マスカット号」がこの日の出発便より当面の間運休。
4月7日 - 「ルミナス号」「グランドリーム号」「ままかりライナー号」がこの日の出発便より当面の間運休。
4月8日 - 「ルブラン号」がこの日の出発便より当面の間運休。
7月1日 - この日の出発便より「グランドリーム号」が運行再開。
9月1日 - この日の出発便より翌年7月31日まで「グランドリーム号」が再度運休。
2021年（令和3年）
7月23日 - この日の出発便（東京発は翌24日）より「ドリーム岡山・広島号」が運行再開。
8月1日 - 「グランドリーム号」が廃止。なお、先述の通り2020年9月1日から運休していたため、同年8月31日の出発便が事実上の最終運行となった。
8月16日、「ルミナス号」がこの日の出発便より当面の間運休。
11月18日、運休中だった「ルミナス号」「マスカット号」が路線を再編、「ルミナス・マスカット号」として小田急シティバス・関東バス・両備ホールディングス・下津井電鉄の4社共同運行により、新宿（バスタ新宿）〜津山・岡山・倉敷（倉敷駅北口）間で運行開始。再編により丸山営業所、中野駅、ハイアットリージェンシー東京、落合インター、岡山インター、福田運動公園前、児島駅、下津井電鉄児島営業所の各バス停を廃止。
2022年（令和4年）1月1日、小田急箱根高速バスが小田急シティバスを吸収合併し、小田急ハイウェイバスが発足されたのに伴い、「ルミナス・マスカット号」の小田急シティバス担当便を小田急ハイウェイバスへ移管。
2023年（令和5年）
3月9日、「ルミナス・マスカット号」の小田急ハイウェイバス担当便について、乗務員の人員確保が困難なため、当面の間関東バス運行へ変更。
9月1日、杉崎運輸が杉崎観光バスを吸収合併したのに伴い、「杉崎高速バス」の運行を杉崎運輸バス事業部へ移管。