stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ガラパゴス化
工業製品・規格のガラパゴス化 > テレビ > デジタルテレビ放送

世界的には欧州を中心にDVBの採用国が多いが、北米ではATSC、中国ではDTMBなど、地域によって様々な通信方式が用いられている。日本発のデジタルテレビの規格であるISDBは、ブラジル、ペルー、アルゼンチン、チリ、ベネズエラなど南米大陸の多く、フィリピンなど、それなりに国際的に普及させることができた。しかし、普及しているのは、映像のコーデックにH.264を採用するなど改良を加えた、ブラジルから採用されたISDB-T Internationalであり、衛星放送向けのISDB-S、地上デジタルテレビ向けのISDB-Tは事実上日本だけの規格となっている。
また日本の地上デジタルテレビ放送が限定受信システム（CAS）として採用しているB-CASや地上RMP方式は完全に日本独自の規格である。
工業製品・規格のガラパゴス化 > テレビ > 端子

オーディオ・ビジュアル機器業界においてD端子という日本独自の規格が開発されたことにより、日本ではコンポーネント端子があまり普及しなかった。
工業製品・規格のガラパゴス化 > カーナビゲーションシステム

日本は名前のない道路が多く、住所の記述から場所が明確に特定できないだけでなく、道路が狭く入り組んでおり、トンネルも多く高速道路が有料なためカーナビのニーズが高い。これを背景に日本が世界に先駆けてカーナビを商品化した。またこのような高いニーズを背景に日本では高価（数十万円）で高機能なインダッシュ型のカーナビゲーションシステムが圧倒的なシェアを1990年代まで保持しており、どのメーカーも国内市場に合わせてそのような商品開発に終始していた。
一方の欧米は日本と異なり、住所さえ分かれば確実にすべての住居や建物の正確な位置を一瞬で特定できる。よって、普通の道路地図があればほとんどの場合はこと足りる。北米はともかくヨーロッパでは道の入り組んだ古い町並みが存在するため、カーナビの用途は（地図を引く手間が省けるという程度）存在したが、日本の数十万円もする高価なカーナビは一部の高級車のオプションとしてしか普及しなかった。
2000年5月、米国国防総省がGPS上のSA（Selective Availability、精度劣化措置）を停止。これにより、GPS単独での位置精度がそれまでの100メートル程度から10メートル程度へと飛躍的に向上した。これによってヨーロッパ市場では2005年ごろから、ガーミン、TomTomといったメーカーにより、GPSによる場所の特定と道順の指示だけで、トンネルに入ると機能しなくなると言った簡易的な機能を持つ、数万円程度のポータブルナビ（PND）が登場する。本体が小型軽量であり、自動車のダッシュボードへの取りつけ・取り外しが容易にでき、持ち運びがしやすい。さらに、自動車に限らず自転車や歩行時にもナビ装置としての利用が可能である。まずヨーロッパで市場普及が進み、その後北米にも展開した。
さらに日本国内でも低価格PNDの流入や、国内メーカーの参入が相次ぎ、これまでの高級・高機能カーナビの市場を蚕食している。
さらに追い打ちをかけ、携帯電話の市場では2010年代に入り、GPSや慣性航法センサ類を搭載した高機能なスマートフォンの席巻を見るとともに、Google マップ（無料提供）を代表格とする、簡易型カーナビを含めた統合ナビゲーションアプリが普及した。
ポータブルナビ（PND）の流入や、スマートフォンによるカーナビの代替による市場蚕食により、従来の高級・高機能カーナビ市場はますますガラパゴス化の度合いを強めており、カーナビ専用機市場の今後の見通しが不透明さを増している。しかし、競争が激化しカーナビゲーション機器が5万円程度から購入できるようになったため、日本国内の自動車での装着率は年々高まってきている。
工業製品・規格のガラパゴス化 > カーナビゲーションシステム > 道路交通情報通信システム

前述のカーナビゲーションシステムと連携し交通情報を提供するシステム、道路交通情報通信システム（VICS）についてもガラパゴス化が指摘されている。FM多重放送や、路側設置の光ビーコン、果てはDSRCによるETC2.0など、官民一体となって日本独自の交通情報提供システムを構築しているが、多言語化を想定してないことや、世界的には交通情報提供におけるフォーマットはTPEG（英語版）などがあり、マルチメディア放送との絡みにおいて、互換性がない一連のVICSの方式はやはりガラパゴス化が予想されている。
工業製品・規格のガラパゴス化 > 非接触ICカード

急拡大を続ける日本の非接触ICカード（特に電子マネー）市場であるが、非接触ICカードによる電子マネーを運営する日本の会社の大半がFeliCaを採用している。しかしFeliCaは近距離無線通信（NFC）の国際標準規格であるISO/IEC 14443（特にその中でも普及率の高いType A）と直接的な互換性を持たないため、ガラパゴス化が懸念されている。
FeliCaは性能面でも、日本のラッシュ時に自動改札で乗客が滞留しないこと、複雑な連絡運輸にも対応し瞬時に料金が計算できることなど高い性能を持つが、逆に日本以外ではそこまでの高い性能は要求されないことが大半で、欧米ではバリューエンジニアリングの観点から過剰性能とみなされていることも指摘されている。
その結果、日本ではFeliCaとISO/IEC 14443 Type Aに対応させると予想されているのに対して、諸外国ではType Aしか対応しないとの主張がある。実際ポストペイの世界では、MasterCard陣営が当初よりType AベースのPayPass（現・Mastercardコンタクトレス）を展開しているほか、Visa陣営も日本勢の一部がFelicaベースのVisa Touchを採用したものの、のちの世界展開ではType AベースのVisa payWave（現・Visaのタッチ決済）が採用されるなど、非接触ICカード決済ではType Aベースの決済が世界的に主流となっている。
しかしながら、FeliCaやISO/IEC 14443に対して上位互換となる国際標準規格としてISO/IEC 18092が制定されており（さらにその後ISO/IEC 21481へと発展）、2010年代後半からはAppleとGoogleもApple PayやGoogle PayにFeliCaを対応させており、この懸念は杞憂との見方もある。一方でおサイフケータイの低迷に失望した日本企業離れも起きている。
→「乗車カード」および「ICカード」も参照
工業製品・規格のガラパゴス化 > 兵器

自衛隊は法的な制約が大きいため活動に多くの制約があるが、特に防衛装備品（＝武器・兵器）に関しては救難飛行艇や4発エンジンの哨戒機など防衛省のニーズに合わせた専用品が多く、武器輸出三原則により輸出がほぼ不可能なため製造数が少なく価格が上昇しがちであった。また海外製装備の輸入も商社に依存していることから、世界のスタンダードとかけ離れガラパゴス化しているという指摘がある。
工業製品・規格のガラパゴス化 > 自動車・オートバイ産業

→「国内専用車」および「JDM (自動車)」も参照
工業製品・規格のガラパゴス化 > 自動車・オートバイ産業 > 日本独自の主な自動車文化

自動車に関して、日本独自でガラパゴス的であると指摘されるものとして、軽自動車、5ないしは7ナンバー/4ないしは6ナンバー車（いわゆる小型自動車で、道路交通法による普通自動車に該当する車）の存在、カーナビの高い普及率、軽自動車を除くスライドドアを採用した一部の5人乗りのハイトワゴン型乗用車（2023年現在新車として販売されている車種での例：トヨタ・シエンタ5人乗りモデル、スズキ・ソリオ/三菱・デリカD:2、ダイハツ・トール/トヨタ・ルーミー/スバル・ジャスティなど）、ドアの開くタクシー、有人フルサービスのガソリンスタンドなどが挙げられることがある。
なお、軽自動車については従来、海外向けモデルは排気量を概ね1,000ccから1,500ccに拡大して販売するのが一般的だったが、現在では国内規格の660ccエンジンのままで海外生産もされており、今後の新興国攻略の鍵となるとの議論もある。
2010年代より電気自動車産業が急速な盛り上がりをみせており、自動車メーカーは電機産業を反面教師としガラパゴス化に警戒している。
工業製品・規格のガラパゴス化 > 自動車・オートバイ産業 > 5ナンバーサイズ車（小型自動車）

1989年以前は3ナンバー車の自動車税が一律に高額（そのためクラウン、セドリック、デボネアといった現在のEセグメントに相当する車種にさえ5ナンバー仕様があった）だったことに起因して、当時の自動車インフラは｢5ナンバーサイズ車（分類番号の上一桁が5・7の乗用車、または4・6の商用車）｣を基準に作られることが多かった。
日本国内では5ナンバーサイズを基準にしたインフラ（狭い道路、駐車場など）や車庫などが建て替えられることなく現存している(ともすれば新造時にも形骸化して残っている)。このため、1990年代に3ナンバーの税金が下げられ、各社が海外と同じ3ナンバーサイズのセダンを投入したところ、これが裏目に出て不人気となり、日本におけるセダンは海外より一足早く衰退期に入った。
1990年代以降の軽自動車人気の中でも「5ナンバーサイズ車」への需要は依然として根強く残っている。そのため、全幅が1,700mm以上に達した3ナンバー車、および1ナンバー車の普及が進んでいた1990年代後半以降においても、たとえばトヨタ・プログレの「小さな高級車」というキャッチコピーやカローラルミオンを除く日本国内市場向け10代目トヨタ・カローラシリーズ（初代カローラアクシオ/2代目カローラフィールダー）の「新しい尺度。」、後期型トヨタ・ベルタの「ジャストなセダン、誕生。」、トヨタ・ラッシュの「見晴らしのいいコンパクト（SUV）」、2代目トヨタ・アクアの「どんな時にも、どんな人にも、いい。」、初代ホンダ・フリードの「ちょうどいいミニバン」、2代目ホンダ・インサイトの「寸尺(サイズ)に収める、という美学。」などといったキャッチコピーのように、5ナンバーサイズであることを明確に売りにした車種も少なくない。
しかし、AセグメントからBセグメントのコンパクトカー（ハイトワゴンを含む）と、ごく一部を除く3列シートミニバン以外のジャンルにおいて、5ナンバー規格の車種は年を追うごとに減少する一方であり、特に教習車専用車種（例・マツダ教習車など）を除く小型セダン、および小型ステーションワゴン、小型SUV（CUV含む）に関しては、2023年9月現在の時点で新車で購入可能な車種が前者がトヨタ・カローラアクシオEX、中者がトヨタ・カローラフィールダーEX、後者がダイハツ・ロッキー/トヨタ・ライズ/スバル・レックスとスズキ・イグニス、スズキ・クロスビー、スズキ・ジムニーシエラの計8車種（OEM含む）ぐらいしかなくなっている。これは、1990年代にはDセグメント以上、2000年代にはCセグメントの各車種が、2010年代にはBセグメントの各車種、さらに2020年代には（軽自動車を含まない生粋の）Aセグメントの各車種や国内専用車として開発された総排気量2,000cc未満の3列シートミニバン（例・トヨタ・ノア/ヴォクシー、ホンダ・ステップワゴンなど）が前者が「世界戦略車」の名のもとに、後者が「衝突安全性能の向上」を理由に車体の全幅の拡大を断行し、それぞれ大型化（あるいはグローバル化）したためである。
工業製品・規格のガラパゴス化 > 自動車・オートバイ産業 > 原動機付自転車

日本における原動機付自転車（原付一種）、すなわち排気量が50cc未満のオートバイは日本以外では主流ではなく、海外では125cc程度の排気量の機種が主流である。現在は2段階右折が不要で、2人乗りも可能であり維持費が安いために、国内でも50cc-125ccまでの小型自動二輪車が人気を集めている。
2020年以降のオートバイほか欧州基準の排ガス規制「ユーロ5」に日本も追随する関係上、小排気量の50cc未満のガソリンエンジンは規制も絡めますますガラパゴス化の様相を強め、新しい排ガス規制を満足し性能維持しつつ大量生産を維持できるか危ぶまれている。さらに以前よりヘルメット規制、都市部での駐車違反金適用厳格による利便性の低下も追い打ちを掛けている。
なお2023年7月から「特定小型原動機付自転車」として運転免許およびヘルメット不要（努力義務）の制度が開始された。電動キックボードを念頭としたこの規制だが、欧州の都市部（米国はそもそも四輪自動車社会で需要がない）でも電動キックボードは安全性など種々の問題を抱えるとして規制強化の方向に向かっている。
工業製品・規格のガラパゴス化 > 自動車・オートバイ産業 > アメリカのSUV

イギリスフィナンシャル・タイムズが、ガラパゴス化をガラパゴスシンドローム（syndrome：好ましくない社会事態）と表現し、一例として北米の自動車市場の独特の発展を挙げている。その記事では、「アメリカの自動車産業はガラパゴスシンドロームに苦しんでいるとずっと主張されている。というのは、その製品が世界の他の地域から孤立して進化してきたからだ」と述べている。これは北米でのSUV（Sport Utility Vehicle）の人気に言及したもので、ガソリン税の安さにより燃費に敏感でないこと、SUVは車種の定義上は業務用となるため自動車税が優遇されていること、広い道路とハイウェイを背景とするアメリカ消費者の大型車好みなどの事情から爆発的に売れたが、石油価格の上昇によるガソリン価格の上昇と、リーマン・ショック以降の急速な不景気により、その販売（金融危機により車のローンが組めなくなったことも一因）が急速に縮小し、SUV（ひいては、北米市場）に大きく依存していたアメリカのビッグスリーのうち、GMとクライスラーの二社が会社更生法を申請するまでに至った。
バズワード化

「ガラパゴス化」とは本来、前述のように世界の潮流、「デファクト」から取り残されて、日本国内の独自規格（おもに技術面）が不利になる現象を言うが、単に日本国内の独自性が高い制度や文化に対して批判的な文脈としてバズワード的な用法も見られる。また、グローバル化に対する賛否それぞれの立場からもバズワード的に用いられる。
バズワード化 > 法制度のガラパゴス化 > 道路標識

日本の道路標識にある「一時停止」は、日本語で「止まれ」と書かれている。対してグローバルデザインでは八角形でSTOPなどと書かれるのが標準とされており、世界各国の人が理解できるようになっている。日本は逆三角形で、かつ日本語が理解できない外国人には認識できない「止まれ」と書かれており、国問わず誰でも認識しやすいグローバルデザインとはかけ離れている。これによって日本に訪れた外国人旅行者ドライバーが一時停止標識で止まらずに突っ切って、優先道路の車と衝突する事故が相次いでいる。また、諸外国にある「Yield」（交差道路優先、譲れ）の標識が日本にはない（「一時停止」との違いは徐行でよく、停止の義務がないこと）。
→「日本の道路標識」も参照
バズワード化 > 法制度のガラパゴス化 > 道路標識 > 自転車

日本の自転車環境には、歩道走行可、左側通行の不徹底、自動車に対しては厳格なまでになされている違法行為取り締まりが実質的にされていないこと、格安自転車の大量流通という4つのガラパゴス状況がある との指摘がある。
→「日本の自転車」も参照
バズワード化 > 法制度のガラパゴス化 > 選択的夫婦別姓

日本では、選択的夫婦別姓制度は導入されておらず、夫婦別姓という婚姻形態をとることはできない。日本は明治31年（1898年）にドイツ民法などを手本に夫婦別姓から夫婦同姓に転換したが、手本となったドイツなどはすでに男女差別の撤廃などを目的に選択的夫婦別姓に移行し、現在では法的に夫婦同姓を強制している国は世界で日本が唯一となっている。池田祥子や出口治明は、この状況がガラパゴス的だと指摘している。
バズワード化 > 法制度のガラパゴス化 > 税務調査

税務調査においては、さまざまな事実認定や法律解釈などが独自に進化しており、ガラパゴス化しているとの指摘がある。例としては重加算税の取り扱いが、法人税調査と所得税調査で異なることなどが挙げられる。
バズワード化 > 法制度のガラパゴス化 > 酒税

発泡酒や第三のビールはガラパゴス商品との指摘もある。
日本の酒税法では様々な経緯から、焼酎を大衆酒と位置付けて低税率とし、ウイスキーやブランデーなどの洋酒は高級酒とし高税率としており、アルコール度数に比例しない税率として日本国外から非関税障壁との批判を受けている。またビールのように長期間税率が固定されているあおりを受け、メーカーから発泡酒や第三のビールのような法律の隙間をついた『節税ビール』が登場し、普及するたびにピンポイントで課税したり酒類の定義を調整するなど場当たり的な改正を行っている。この結果、一部の酒類のみ定義が複雑化するなどの歪みが生じている。
バズワード化 > 文化の「ガラパゴス化」 > ゲームソフト

日本のゲーム業界はアーケードゲームで培ったノウハウを先駆けに、その後に任天堂が家庭用ゲーム機で世界を席巻し、一時期は世界のゲーム市場をほとんど牛耳るほどの勢いであった。しかし2010年代には日本のゲーム業界の停滞と行き詰まりが囁かれ、この理由のひとつに日本のゲーム市場の特異性として、世界的にファーストパーソン・シューティングゲーム（FPS）やリアルタイムストラテジー（RTS）と呼ばれるタイプのゲームがヒットするが、日本ではアニメやマンガに近い世界観を描くロールプレイングゲーム（RPG）などが人気だったこと、携帯型ゲーム機市場が根強いこと、PCゲーム市場が小さいことが挙げられた。
2000年代になるとPCゲーム中心のオンラインゲーム市場に出遅れ、米国や韓国からの上陸が相次ぐ。2010年代に入ると日本のゲームのガラパゴス化が危惧されるようになり、その後PCゲームから発展したeスポーツが流行すると、膨大なコンテンツを有するにもかかわらず出遅れる事態を招いた。こうして2020年代までにPCゲーム、スマートフォン向けゲーム分野の急成長に乗り遅れる結果となった。
一方、家庭用ゲーム機分野ではいまだに日本はゲームの輸出大国であり、Nintendo Switchの記録的な大ヒットや世界中で長期間人気が続いている ポケットモンスターシリーズなど、日本のゲームは世界市場で未だ健在である。世界で一定のシェアを獲得しているXbox系列は、日本で販売不振に至っている。
バズワード化 > 文化の「ガラパゴス化」 > アニメーション

世界では実写映画と同様に毎秒24フレーム固定で場面を描写するフル・アニメーションが一般化していたのに対して、日本では制作コスト低減のため虫プロダクションが導入したリミテッド・アニメーションが主流になり、その後は動きの乏しさを補うようにして記号化したキャラデザインや、止め絵やフレームレート増減を活用した緩急を付けた動きや、複雑なストーリー展開が進化した結果、世界でも従来からの「カートゥーン」とは異なる「アニメ」という独自の分野として認知されるようになった。
→詳細は「日本のアニメーション」、「アニメ (日本のアニメーション作品)」、「OVA」、および「UHFアニメ」を参照
インターネット配信の普及や、国内市場の成長鈍化および海外市場の成長に伴い、海外の視聴者のニーズを汲み取った作品作りができていないことへの危惧感もある一方、日本アニメはむしろそのガラパゴス性により海外においても高い人気を得て、また文化の輸出を担ってきたとも論じられる。
バズワード化 > 文化の「ガラパゴス化」 > 実写・音楽業界

日本の実写作品や音楽が海外でヒットすることは少ない。またデジタル化の遅れが指摘される。
逆のパターンとしてビッグ・イン・ジャパンがある。
バズワード化 > 文化の「ガラパゴス化」 > 案内マーク

道路標識と同様に、日本の案内マークは半数以上がJIS（日本産業規格）に基づいたデザインで観光地などに掲げられている。これは世界標準で定められたISO規格（国際標準化機構）のデザインとはかけ離れており、訪日外国人がマークの意味を誤解するケースが相次いでいる。例えば日本の温泉マークは、外国人にはコーヒーカップに見えるという。2020年東京オリンピックには訪日外国人が大勢やってくることが想定されていたため、既存のJISマークをISO準拠のマークに取り替える取り組みが行われた。
バズワード化 > 文化の「ガラパゴス化」 > 長距離走

日本ではマラソンより、日本発祥の競技である駅伝競走に人気があり、学生・社会人を問わず長距離陸上の選手は挙って駅伝大会に出場している。駅伝に力を入れることによりマラソンの強化ができていないとの指摘があり、世界で大きな駅伝大会を実施している国は日本以外では少ない。世界がマラソンを強化する中で、駅伝は日本だけで盛り上がっている状況である。日本は長距離走の分野で世界の潮流とはやや異なり、独自路線を行っている。
ガラパゴス諸島の位置。大陸からおよそ900キロ離れたガラパゴス諸島では、独自の生態系が発達した。
SoftBank 923SH。のちに「ガラパゴスケータイ」（ガラケー）と呼ばれる超高機能携帯電話の例。日本でiPhoneが発売された2008年7月当時のフラッグシップモデルだった。
2020年代の日本で3ナンバー車の扱いに苦慮することを示した画像。特にEセグメントですら5ナンバーサイズだった時代に建設された古い駐車場は、登録車用スペースでも2010～20年代の大衆車に対しては完全にサイズ不足となりがちである。
(1990年代までは5ナンバーサイズだったDセグメントのマツダ・アテンザは完全にフロントオーバーハングがはみ出してしまっている｡それどころかBセグメントであるトヨタ・アクアですらギリギリである。)
ウィーン条約で定められた一時停止標識
日本独自の一時停止標識（旧標識）
英語の"STOP"が追加された日本の新しい一時停止標識
日本独自の温泉マーク
大一商会

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 本社（2016年5月）
種類:  株式会社
略称:  大一、Daiichi
本社所在地:   日本 〒481-8558 愛知県北名古屋市沖村西ノ川1番地  北緯35度14分27.4秒 東経136度50分59.5秒﻿ / ﻿北緯35.240944度 東経136.849861度﻿ / 35.240944; 136.849861座標: 北緯35度14分27.4秒 東経136度50分59.5秒﻿ / ﻿北緯35.240944度 東経136.849861度﻿ / 35.240944; 136.849861
設立:  1968年3月8日 （創業1952年3月1日）
業種:  機械
法人番号:  6180001030964 
事業内容:  遊技機の開発及び製造
代表者:  代表取締役社長 市原高明
資本金:  6,000万円
従業員数:  95名（2023年4月現在）
外部リンク:  daiichi777.jp 
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株式会社大一商会（だいいちしょうかい、英: DAIICHI SHOKAI Co.,Ltd. ）は、愛知県北名古屋市に本社を置く日本のパチンコメーカー。
現在のVI（ビジュアル・アイデンティティ）となるパチンコ玉を模したマークは、2009年発売のCR天才バカボン 41才の春だからより採用している。
特徴 > パチンコ

CR天才バカボンシリーズを筆頭にアニメのタイアップ機に強みを持つ。演出で使用されるアニメーションに関しては安易にポリゴンに頼らず、アニメ製作会社に依頼して、ちゃんとしたアニメで映像を作っていることが挙げられる。
またCRピンクレディーシリーズやCR中森明菜・歌姫伝説をはじめとする、いわゆる「歌もの」も得意としている。他社に見られない特徴として、複数の歌手をまとめて1つの機種としたパチンコ機を複数発売している。
その一方で洋画のタイアップ機は2007年の「CRアイスエイジ」まで発売がなかったが、2010年以降は増加している。
近年業界全体で発売数が減少している羽根モノのジャンルで、平和（アムテックス）などと共に力を入れており、今なお主力機種となっているCRレレレにおまかせ!シリーズを販売している。
予告演出において、他社では期待の薄い色として扱われる「白色」を激アツの色として用いている。これに加え2009年からはテントウムシを激アツの予告に採用した。また2015年以降はパチパチ柄を採用している。また、チャンスボタンを連打する「大一連打」や保留先読み演出の「雷雲モード」など、機種に関わらず統一された演出を取り入れている。
特徴 > パチスロ

2002年、メーシー販売（アルゼグループ）の協力を得て、ダイナマイトドリーム、大爆弾 （オオバクダン2）を大一直営店などにテスト導入したが、本格販売には至らなかった。
2004年にパチスロ機「走れコウタロー」をOEMでは無く自社開発し、本格参入を果たした。ただこの筐体は、メーシー製造だった頃の筐体デザインをベースにしている。
4号機の「おそ松くん」はその爆発的な連荘性能が話題を呼んだが、5号機になってからはこれといったヒット機種は生まれていない。
2012年から、パチスロ機については関連会社の株式会社ディ・ライトからの発売となる。
パチンコ機種一覧 > 旧要件機（主要機種）

1987年以前 - マグナム
1988年 - ニュービッグセブンP-4
1990年 - ジャイアント7、グレートクイーン、マジック7
1991年 - フルーツパンチ（一般電役）
1992年 - ダイナマイト（権利物・連チャン性が高い）
1993年 - ゴリコップ
1994年 - CRビッグソロッター2
1995年 - ダンスダンス、CRバトルヒーローV、CRちんじゃらV
1996年 - CRフルーツパッション、CRどろろん忍者くんV
1997年 - CRウルトラマン（初のタイアップ機）、CR寛平笑劇場
1999年 - CRファイナルバトル、CRどきどき愛LAND
2000年 - CRラブリーレミ、CRギャンブラー愛、CR天才バカボン
2001年 - CRバトルヒーロー伝説、CRダイナマイ娘
2002年 - CRピンクレディー、CRミニスカポリス
2003年 - CRコットン、CR天才バカボン2、ハイパーチョッキモン
2004年 - CRレレレにおまかせ!、CRディーアールエム、CR走れコウタロー
パチンコ機種一覧 > 2004年改正規則準拠機

| 機種名 | 発売年月 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| CRおそ松くん | 2004年11月 | CRフィーバー大ヤマト2と共に登場した、初の新要件機、新枠「NX」導入 |
| CRハイパーパッション | 2004年12月 |  |
| CR怪物くん | 2005年2月 |  |
| CRホンジャマカのぐるぐるパーク | 2005年5月 |  |
| CR海伝説 | 2005年6月 |  |
| CRギャートルズ | 2005年8月 |  |
| CRイヤミのここで一発 | 2005年9月 | 羽根モノタイプ |
| CRテレサ・テン | 2005年11月 | 初の甘デジスペック発売 |
| CRチビ太のここで一発 | 2005年11月 | 直撃大当たり搭載の羽根モノタイプ |
| CR所さんのすんごいパチンコ台 | 2006年2月 | 最大8個保留タイプの先駆け |
| CRダイナマイトキング CRダイナマイトクイーン | 2006年4月 | 権利物タイプ。バトルスペック |
| CR中森明菜・歌姫伝説 | 2006年6月 |  |
| 開け!チューリップ | 2006年6月 | 普通機 |
| CR湘南爆走族 | 2006年10月 | デジパチ・羽根モノ混合タイプ。攻略打法で一部スペックが自主回収に |
| CRGメン'75 | 2006年11月 | 業界初、ヘソ・電チュー各保留で2R確変の割合が変化 |
| CR新レレレにおまかせ! | 2007年1月 | 直撃大当たり搭載の羽根モノタイプ |
| CRプロゴルファー猿 | 2007年3月 | バトルスペック |
| CR J-POPヒットバラエティ | 2007年4月 | デジパチ・羽根モノ混合タイプ |
| CRピンクレディー・セカンドツアー | 2007年5月 | 新枠「X-GEAR」導入 |
| CRほしのあきの胸キュンパラダイス | 2007年8月 |  |
| CR天才バカボン クラシック | 2007年9月 |  |
| CRAがんばれ!!タブチくん!! | 2007年10月 | 直撃大当たり搭載の羽根モノタイプ |
| CRアイスエイジ | 2007年11月 |  |
| CRスーパーダイナマイトキング CRAスーパーダイナマイトクイーン | 2007年12月 | 権利物タイプ。バトルスペック |
| CRアイドルコレクション70's | 2008年2月 |  |
| CRワニワニパニック2 | 2008年5月 | バトルスペック |
| CRミニスカポリス2 | 2008年7月 |  |
| CR細川たかしの熱唱炎歌祭り | 2008年10月 |  |
| CRAうたテレQUEEN | 2008年12月 | 甘デジ専用機種 |
| CR遠山の金さん | 2008年12月 | 橋幸夫主演の『ご存じ金さん捕物帳』（1974年）を使用 |
| CR天才バカボン 41歳の春だから | 2009年3月 | アニメ「平成天才バカボン」をモチーフ。新枠「D-SOLID」導入 |
| CRはねものUFO with ピンク・レディー | 2009年6月 | 直撃大当たり搭載の羽根モノタイプ |
| CR石川さゆり〜あなたのために歌います〜 | 2009年6月 |  |
| CRAもっと!レレレにおまかせ! | 2009年8月 | 直撃大当たり搭載の羽根モノタイプ |
| CR忍者ハットリくん〜からくり屋敷に来たでござる!の巻〜 | 2009年10月 |  |
| CR哲也〜雀聖と呼ばれた男〜 | 2009年12月 | バトルスペック |
| CR ENTER THE MATRIX | 2010年1月 |  |
| CR氷川きよし〜きよしの前に座りましょう〜 | 2010年3月 |  |
| CRスーパーマンリターンズ | 2010年6月 |  |
| CR中森明菜・歌姫伝説〜恋も二度目なら〜 | 2010年9月 |  |
| CRトムとジェリー いたずらジェリーをつかまえろ! | 2010年10月 |  |
| CRゴリ神 | 2010年12月 |  |
| CRタイタニック ザ・パチンコ | 2011年2月 | 新枠「Dラグジュ」導入 |
| 踊るパチンコ CRピンク・レディー2011 | 2011年4月 |  |
| キレてるパチンコ CR本官にまかせろ! | 2011年6月 |  |
| CR遠山の金さん〜燃えろ桜吹雪〜 | 2011年8月 | 前作とは異なり杉良太郎版を使用 一部のスペックではDバーニング枠が採用されている。 |
| CRアラビアンラッシュ | 2011年11月 | 一部のスペックではDバーニング枠が採用されている。 |
| CR天才バカボン4〜決断の瞬間(とき)〜 | 2012年5月 | 新枠「Dバーニング」導入 大当たりラウンド数を遊技者が選べる機能「ドキドキゲート」を搭載 |
| CRミッションインポッシブル | 2012年6月 |  |
| CR餓狼伝説☆双撃 | 2012年8月 | 電チューとスルーが一体化した新機能「加速装置」を搭載 |
| CRラストサムライ | 2012年10月 |  |
| CRスーパーマンリターンズ〜正義のヒーロー〜 | 2012年12月 | 加速装置搭載機種初のST機 |
| CRファイヤーダイナマイトキング CRファイヤーダイナマイトクイーン | 2013年2月 | ドキドキゲートと加速装置をW搭載 |
| CRデッドオアアライブ | 2013年7月 | ドキドキゲートを左右別スルーに搭載 |
| CRひぐらしのなく頃に頂 | 2013年8月 | 加速装置搭載。 |
| CRAもっと!レレレにおまかせ!もういっかい! | 2013年8月 | 羽根モノ |
| CR薄桜鬼〜緋焔録〜 | 2013年10月 |  |
| CRバイオハザード | 2013年12月 | 新枠「メテオストーム」導入 |
| CR氷川きよし2～今度はきよしとふれあいましょう～ | 2014年2月 |  |
| CR中森明菜・歌姫伝説～情熱EDITION～ | 2014年4月 | シリーズ第3弾 |
| CR忍者ハットリくん〜科学忍法vs忍の術〜 | 2014年6月 |  |
| CR風雲維新ダイショーグン | 2014年7月 |  |
| CR T.M.Revolution | 2014年10月 |  |
| CR哲也2〜雀聖再臨〜 | 2014年12月 |  |
| CRAシンちゃんにおまかせ〜羽根モノの巻〜 | 2014年3月 | 羽根モノ |
| CRバイオハザード0 | 2015年5月 |  |
| CRモンキー・パンチ〜漫画活動大写真〜 | 2015年6月 |  |
| CRザ・キング・オブ・ファイターズ | 2015年7月 |  |
| CR魁!!男塾 | 2015年8月 | 新枠「DUAL CIRCLE」導入 |
| CR雀鬼〜桜井章一伝説〜 | 2015年10月 | ライトミドル専用機、「メテオストーム」枠 |
パチンコ機種一覧 > 2016年内規準拠機

| 機種名 | 発売年月 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| CR天才バカボン〜V!V!バカボット!〜 | 2015年12月 | 新基準MAX機、シリーズ初のV確変機 |
| CR銀河機攻隊 マジェスティックプリンス | 2016年4月 | 新枠「imagination+」導入、1種2種混合機 |
| CRスーパーマン〜Limit Break〜 | 2016年5月 | 7回リミッタータイプ |
| CR天下一閃 | 2016年10月 | 一発台「DUAL CIRCLE」枠 |
| CRフルーツパンチ | 2017年1月 | 1種2種混合機「DUAL CIRCLE」枠 |
| CRおそ松さん〜THE・DRUM〜 | 2017年3月 | ドラム型リールマシン |
| CRテレサ・テン2 | 2017年5月 | 45％確変機 |
| CRひぐらしのなく頃に 叫 | 2017年6月 |  |
| CR哲也 玄人の頂へ | 2017年10月 |  |
| CRうしおととら | 2018年1月 |  |
| CR翠星のガルガンティア | 2018年4月 |  |
| CR犬夜叉JUDGEMENT∞ | 2018年6月 | ディ・ライト ブランド |
| CRダイナマイトキングin沖縄 | 2018年7月 |  |
| CR DEAD OR ALIVE XTREME | 2018年8月 | 「DUAL CIRCLE」枠 |
| CRおそ松さん〜はじまりはじまり〜 | 2018年10月 |  |
| CRノルソル | 2019年1月 | ディ・ライト ブランド |
| CRおそ松さん〜おうまは最高!〜 | 2019年4月 |  |
| CRウルトラジャンボ | 2019年4月 |  |
パチンコ機種一覧 > 2018年改正規則準拠機

| 機種名 | 発売年月 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| P翠星のガルガンティア | 2019年6月 | 6段階設定 |
| 超継続パチンコ ayumi hamasaki ～LIVE in CASINO～ | 2019年10月 | ディ・ライト ブランド、新枠「ルナーレス」初採用、設定非搭載・6段階設定の2スペック |
| P忍者ハットリくん〜決戦!サイバーからくり城の巻 | 2019年11月 |  |
| Pひぐらしのなく頃に〜廻〜 | 2020年1月 |  |
| PA怪盗おそ松さん | 2020年2月 | ディ・ライト ブランド 羽根モノ（直撃大当りあり、6段階設定） |
| P天昇!姫相撲 | 2020年3月 |  |
| Pひぐらしのなく頃に～廻～219ver. | 2020年5月 |  |
| Pひぐらしのなく頃に〜憩〜 | 2020年7月 | 「Pひぐらしのなく頃に〜廻〜」の甘デジ版 |
| Pおそ松さんの頑張れ!ゴールデンロード | 2020年10月 | ディ・ライト ブランド、遊タイム搭載 |
| Pパイレーツオブダイナマイトキング | 2020年12月 |  |
| Pひぐらしのなく頃に〜瞬〜 | 2021年2月 | 「Pひぐらしのなく頃に〜廻〜」の兄弟機、時短c＆遊タイム搭載 |
| P中森明菜・歌姫伝説〜THE BEST LEGEND〜 | 2021年4月 |  |
| P神・天才バカボン | 2021年10月 | 2種タイプ |
| Pひぐらしのなく頃に〜彩〜 | 2022年2月 |  |
| P真・一騎当千 | 2022年7月 | 新枠「ルナーレスⅡ」初採用 |
| Pひぐらしのなく頃に～蕾～ | 2022年8月 |  |
| P犬夜叉2 | 2022年9月 | ディ・ライト ブランド |
| Pうしおととら～超獣SPEC～ | 2022年10月 | ディ・ライト ブランド |
| Pダイナマイトキング〜最強SPEC〜 | 2022年12月 |  |
| P神・天才バカボン～甘神SPEC～ | 2023年2月 |  |
| P哲也 | 2023年5月 | ディ・ライト ブランド |
| P真・一騎当千〜桃園の誓い〜 | 2023年8月 | ディ・ライト製（12月発売のライトミドル版は大一製）、新枠「シグナス」初採用 |
| P百花繚乱 | 2023年9月 | ディ・ライト ブランド |
| P世紀末・天才バカボン～神SPEC凱旋～ | 2023年10月 | ディ・ライト製、2種タイプ |
| P中森明菜・歌姫伝説〜BLACK DIVA〜 | 2024年1月 | ディ・ライト製 |
| P世紀末・天才バカボン～福神SPEC～ | 2024年3月 | ディ・ライト製、ラッキートリガー搭載 |
| Pひぐらしのなく頃に 輪廻転生 | 2024年4月 | ディ・ライト製 |
| P攻殻機動隊 SAC_2045 | 2024年9月 | ディ・ライト製、ラッキートリガー搭載 |
| e閃乱カグラ | 2025年2月 | ディ・ライト製、スマパチ、ラッキートリガー搭載 |
出典：パチンコ機種情報（パチンコビレッジ）／機種インデックス（P-WORLD）
パチスロ・パロット機種一覧 > 4号機（主要機種）

2004年 - 走れコウタロー
2005年 - おそ松くん
パチスロ・パロット機種一覧 > 5号機

| 機種名 | 発売年月 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| デジタル所さん | 2007年7月 | 初の5号機 |
| パチスロ湘南爆走族 | 2007年10月 |  |
| パロット湘南爆走族 | 2008年2月 | パロット |
| 中森明菜スロット伝説 | 2008年3月 |  |
| パチスロ遠山の金さん | 2009年10月 |  |
| パチスロワニワニパニック 〜キミのハートをワニづかみ〜 | 2010年9月 |  |
| パチスロ ミッションインポッシブル | 2012年2月 | 以下、ディ・ライト ブランド |
| パチスロ熱血!華成学園ヒーロー部 | 2012年6月 |  |
| パチスロ天才バカボン 人類ウナギイヌ化計画を阻止するのだ! | 2013年3月 |  |
| パチスロギルティギア | 2013年11月 |  |
| パチスロ銀河機攻隊 マジェスティックプリンス | 2015年11月 |  |
| パチスロああっ女神さまっ | 2015年11月 |  |
パチスロ・パロット機種一覧 > 5.5号機

| 機種名 | 発売年月 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| パチスロひぐらしのなく頃に絆 | 2016年2月 |  |
| パチスロ翠星のガルガンティア | 2016年5月 |  |
| パチスロ薄桜鬼 蒼焔録 | 2016年11月 |  |
| パチスロおそ松さん | 2017年2月 |  |
| パチスロおそ松くん | 2017年4月 |  |
| 戦国美少女 織田信奈の野望 | 2017年8月 |  |
パチスロ・パロット機種一覧 > 6号機以降

| 機種名 | 発売年月 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| パチスロおそ松さん～驚～ | 2019年3月 |  |
| パチスロダイナマイトキング極 | 2020年5月 |  |
| パチスロ哲也〜天運地力〜 | 2020年12月 | 6.1号機、製造：七匠 クロスアルファ「パチスロ哲也」シリーズ後継機 |
| うしおととら 雷槍一閃 | 2021年9月 | Daiichiブランド、業界初の6.2号機、ZEEG製筐体 |
| パチスロBOØWY | 2022年9月 | 6.5号機 |
| Lひぐらしのなく頃に 業 | 2023年11月 | スマスロ、ART機 |
| L真・一騎当千 | 2024年10月 | スマスロ、Daiichiブランド |
出典：パチスロ機種情報（パチンコビレッジ）／機種インデックス（P-WORLD）
D Dream Girls

D Dream Girls（ディー・ドリームガールズ）は、2012年に発足した同社の公式イメージガールユニット。略称は「D.D.G」。
同社創業60周年を記念した新プロジェクトとして、同年9月にオーディションが行われ、12月13日にメンバー6人が初お披露目された。メンバー全員がメガネをかけ、赤を基調としたコスチュームでPR活動を行う。
D Dream Girls > メンバー

| 名前（よみ） | 生年月日 | 出身地 | 血液型 | 所属事務所 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 天野麻菜（あまの まな） | 1991年10月14日 | 大阪府 | B型 | オフィスヴィッシュ | Cutie（キューティー）担当 |
| 加藤有紗（かとう ありさ） | 1985年12月15日 | 秋田県 | O型 | ホリ・エージェンシー | Cutie（キューティー）担当 |
| 寺本亜佑美（てらもと あゆみ） | 1987年7月30日 | 静岡県 | AB型 | アデッソ | Beauty（ビューティー）担当 |
| 南結衣（みなみ ゆい） | 1990年8月5日 | 埼玉県 | A型 | JMO | Beauty（ビューティー）担当 |
| 児玉菜々子（こだま ななこ） | 1987年4月3日 | 京都府 | A型 | ファンタスター | Sexy（セクシー）担当 |
| 岸明日香（きし あすか） | 1991年4月11日 | 大阪府 | B型 | NASAエンターテインメント | Sexy（セクシー）担当 |
主な提供番組

おそ松さん（テレビ東京ほか、2015年10月 - 2016年3月／2017年10月 - 2018年3月／2020年10月 - 2021年3月、製作参加）
ひぐらしのなく頃にシリーズ（「業」より製作参加）
ひぐらしのなく頃に業（TOKYO MX・BS11ほか、2020年10月 - 2021年3月）
ひぐらしのなく頃に卒（TOKYO MX・BS11ほか、2021年7月 - ）
備考

メセナの一環として、名古屋市にガラス工芸の美術館（企業博物館）・大一美術館を所有している。
2011年発売の「Dラグジュ枠」を使用したパチンコ機5機種が、台枠の欠陥により最悪の場合発火の恐れがあるとして、2012年1月に全台撤去の措置が取られることとなった。
直営のパチンコ店として「大一 岩塚店」（名古屋市中村区）が存在する。他のメーカー直営店と同様に、正式リリース前の新台のテスト導入（ロケーションテスト）などが行われる。
雷神社 (横須賀市)

| 雷神社 |
| --- | --- |
  拝殿
所在地:  神奈川県横須賀市追浜本町1-9
位置:  北緯35度19分4.8秒 東経139度37分26.4秒﻿ / ﻿北緯35.318000度 東経139.624000度﻿ / 35.318000; 139.624000座標: 北緯35度19分4.8秒 東経139度37分26.4秒﻿ / ﻿北緯35.318000度 東経139.624000度﻿ / 35.318000; 139.624000
主祭神:  火雷命
社格等:  旧村社
創建:  承平元年（931年）
例祭:  10月6日
地図:  雷神社 ja
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鳥居
雷神社（いかづちじんじゃ、かみなりじんじゃ）は神奈川県横須賀市追浜にある神社である。祭神は火雷命（ほのいかづちのみこと、「火雷神」と書かれて「いなびかりのかみ」「ほのいかづちのかみ」などと読まれることもある。）
境内には樹齢400年を超えると言われているご神木の銀杏がある。
また境内には稲荷社の他、戦没者の慰霊碑や旧海軍の招魂社である浜空神社等もある（前身は、追浜海軍航空隊の守護神であった鳥船神社。平成20年（2008年）に現在の場所に遷座）[出典無効]。
なお、社名をもじった独自のカクテル「雷ジンジャー」が、2013年より周辺の飲食店で提供されている。
名称

「雷神社」と書いて「いかづちじんじゃ」と読むのが「本来」「正式」などとも言われるものの、その正確な意味は判然としない。『新編相模国風土記稿』等の古い文献では「雷電大明神」「雷電神社」と記されているものもある。
現在では「かみなりじんじゃ」の呼び方が地元では普通であり、また広く用いられている。
歴史

承平元年（931年）に創建と言われる。
元は天神社が（現在の横浜市金沢区六浦東1丁目から追浜本町2丁目付近に相当する）「室の木」の「天神ヶ崎」地域に祀られていたと言われる。
永禄の頃に字「苗割」に移して、その際に「雷神社」と称した、とも言われる。
天正9年（1581年）に朝倉能登守が現在の場所に移す。それ以前は当時離れ小島であった築島(追浜町3丁目)に社殿があった。築島のご神木は、黒焦げで現存する柏槇。なお、火雷神が勧請されたのはこの時とする資料もある。
宝永4年（1707年）に社殿が再建された。
明治初期に天神社は雷神社に合祀された。
旧社殿は木造、草葺きであったが、昭和23年もしくは昭和30年に焼け落ちたあと、昭和35年（1960年）に鉄筋コンクリート製の社殿が建てられた。
交通

京浜急行電鉄京急本線追浜駅より徒歩5分。
関連文献

「衣笠庄 浦ノ郷村 雷電社」『大日本地誌大系』 第40巻新編相模国風土記稿5巻之109村里部三浦郡巻之3、雄山閣、1932年8月。NDLJP:1179240/124。
バス停「雷神社」。神社は交差点の左
ファーストキス 1ST KISS

| ファーストキス 1ST KISS |
| --- | --- |
監督:  塚原あゆ子
脚本:  坂元裕二
製作:  山田兼司 伊藤太一
製作総指揮:  臼井央
出演者:  松たか子 松村北斗 吉岡里帆 森七菜 YOU 竹原ピストル 松田大輔 和田雅成 鈴木慶一 神野三鈴 リリー・フランキー
音楽:  岩崎太整
撮影:  四宮秀俊
編集:  西尾光男
制作会社:  TOHOスタジオ AOI Pro.
製作会社:  「1ST KISS」製作委員会
配給:  東宝
公開:   2025年2月7日
製作国:   日本
言語:  日本語
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『ファーストキス 1ST KISS』は、2025年2月7日に公開された日本の恋愛映画。監督は塚原あゆ子、脚本は坂元裕二。主演は松たか子。
あらすじ

結婚して15年となる夫の駈を事故で亡くした硯カンナは、新たな人生を送ろうとしていたある時、タイムトラベルを行う術を手に入れ、夫と出会う直前の過去へ戻る。生前の駈とは不仲な状態にあったカンナだったが、若い頃の駈を見たカンナは再び恋に落ち、同時に、15年後に事故死する夫を救わなくてはという思いに駆られる。
キャスト

〈〉内は設定年齢。過去と現在両方に登場する人物は「〈過去年齢〉▶︎〈現在年齢〉」で表記。
スタッフ

脚本：坂元裕二
監督：塚原あゆ子
音楽：岩崎太整
エンディングテーマ：優河「next to you」
製作：市川南、上田太地
共同製作：田中優策、弓矢政法、渡辺章仁、檜原麻希
エグゼクティブ・プロデューサー：臼井央
企画・プロデュース：山田兼司
プロデューサー：伊藤太一
撮影：四宮秀俊
照明：秋山恵二郎
録音：反町憲人
美術：杉本亮
装飾：大和昌樹
スタイリスト：伊賀大介
衣装：田口慧
ヘアメイク：酒井夢月
キャスティング：田端利江
編集：西尾光男
記録：森本順子
音響効果：荒川きよし
リレコーディングミキサー：佐藤宏明 (molmol)
カラリスト：石山将弘
助監督：山田卓司
制作担当：菅井俊哉
ラインプロデューサー：横井義人
VFXプロデューサー：林達郎
配給：東宝
制作プロダクション：TOHOスタジオ、AOI Pro.
製作：「1ST KISS」製作委員会（東宝、AOI Pro.、ジェイアール東日本企画、ローソン、ニッポン放送）
製作エピソード

プロデューサーの山田兼司が脚本家の坂元裕二へ「一緒に映画を作りませんか」と話し、坂元が快諾する形で映画制作が始まった。以前一緒に仕事をした際に山田が坂元へよく家族や夫婦の話をしていたことから、「この人といつか一緒に家族や夫婦を題材にした作品を作りたいな」と思っていた坂元が「家族や夫婦の映画を作りませんか」と話をしたことから映画の方向性が決定した。その後、坂元や山田が好きな作品を多く手掛けている監督の塚原あゆ子に本作の監督を引き受けてもらえないか打診したところ快諾してもらい、信頼できる役者陣、撮影、照明、美術、音楽といった制作・製作に関わる人たちにもそれぞれ声をかけていきながら映画の制作・製作が進められていった。
本作は2024年の5月頃に撮影が行われた。
本作の監督を引き受けた塚原監督はインタビューの中で「脚本を受け取った時の緊張感だけを覚えています」と振り返り、「最初に脚本を読んだとき、“これはもう聖書（バイブル）なんじゃないか”と思いました（笑）。私自身、坂元さんのドラマをずっと昔から見てきていて、せりふを一言一句変えてはいけないような圧を感じました」と当初はかなり緊張したが、実際に坂元本人と会話をすると塚原個人の考えや現場の視点などの話も真っ直ぐ受けとってくれたことから、作品全体のためのコミュニケーションを大事にしている人なんだなと感じ、徐々に緊張がほぐれていったと話している
坂元は本作の公開発表時に「最高のキャストとお仕事出来る喜びと、塚原監督の無尽蔵のエネルギーとアイデアに出会って、自分自身完成した映画を観る日が楽しみで仕方ありません」とコメントしている。また、坂元は「これってもしかしたらタイムトラベルをしなくても、自分たちの気持ちや行動でやり直していけるんじゃないだろうか」と映画を観た人に感じてもらえればいいなと思いながら脚本を書いていたと話している。
1番最初にキャストへ配られた脚本は4、5時間の映画になるほどのボリュームがあり、そこから坂元が再構成しながら撮影台本としての最終稿を完成させた。1番最初の脚本を受け取っていた松村北斗は「過去での出来事や、他のキャラクターの話がもっとたくさんあって、それがどれも本当に面白かったんです。それをどんどん削って、さらに洗練されていって。でもなぜか寂しくなるところはなく、むしろその進化を見守れたことで、坂元さんのすごさをより感じることが出来ました。（1番最初に渡された）この台本、絶対取っておこうと思います」と話している。
主演を務めた松たか子は本作について「とても面白いと思いました！『どう映像化するの？』と思いました」と本作の企画や台本を初めて読んだ当時の心境について話している。また、本作の完成披露試写会の中で「駈とカンナのお話ではあるんですが、何回か観ていくと二人を取り巻く人たちにも目が行って、想像が膨らみます。そんなことをしていると、自分自身に返ってくるようなお話なのかなと思っています」と話している。
主人公の夫役を務めた松村は本作の完成披露試写会の中で「本作は夫婦の物語ですが、観る人によっては自分の身近な親友であったり、家族であったり、仕事の仲間であったり、いろいろな物語に変わっていく作品だと思いました。観た人の明日がキラッとするような作品として届くと良いなと思います」と話している。
スタジオジブリ代表取締役議長の鈴木敏夫、小説家の凪良ゆう、劇作家の上田誠、法学者の山口真由などから本作へ推薦コメントが寄せられた。
Panoweaver

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開発元:  Easypano Holdings Inc.

最新版:  10.10    / 2023年9月19日 (17か月前) (2023-09-19)
対応OS:  macOS、Microsoft Windows
対応言語:  日本語、英語、フランス語、ドイツ語、スペイン語、イタリア語
種別:  パノラマ写真、合成、編集、ソフトウェア
ライセンス:  プロプライエタリ
公式サイト:  http://www.easypano.com/jp/
テンプレートを表示
Easypano Panoweaver（イージーパノ パノウィーバー）は、Easypanoが開発しているパノラマ写真を編集するソフトウェアである。
概要

主にパノラマ写真作成としての役割を担うソフトウェアとして、魚眼レンズ（全周魚眼画像、ドラム形魚眼画像、対角魚眼画像）で撮影した写真や、通常の写真をつなぎ合わせた写真、立方体画像（上下、前後、天地の360度パノラマ）、広角ズームレンズ画像（水平視角75度以上）などを取り込んでパノラマイメージとして表示でき、出力できる。
Webデザイン、不動産、印刷業界などあらゆる画像分野で使用され、パノラマ分野では最古的な存在である。主にパノラマ写真などの加工に適し、マッチングポイントなどを自動的に配布することによって、写真をパノラマ化することができる。
歴史

2001年、中国・上海に設立されたEasypanoは、VRコンテンツを作られることを目指し、バーチャルツアーソフトとソリューションを開発する事業を展開し、Panoweaverを開発した。2011年9月まで、取引先が160ヶ国、30000社/人を超えた。