stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
日野・レインボー
HR系ノンステップバス > レインボーHR > KL-HR系

2000年7月、ラインナップに10.5 m車（KL-HR1JNEE）が追加され、9 m車および7 m車のKK-HR系と併売となった。このタイプの中型長尺車（中型ロング車）は、1999年に発売された日産ディーゼル（現：UDトラックス）JP系に続くものとなる。
5速MTのみのラインナップだが、同時期に発売されていた日野の大型ノンステップバスであるブルーリボンシティはAT仕様のみのため、MT車を要望する事業者や、全体的な車両導入コストを下げたい事業者に好評を得た。
10.5 m車
KL-HR1JNEE
尼崎市交通局
10.5 m車
KL-HR1JNEE
西東京バス
自社発注車
10.5 m車
KL-HR1JNEE
遠鉄バス
中扉グライドスライドドア
HR系ノンステップバス > レインボー (HR系)

レインボーHRの後継車種で、型式は同様にHR系となる。併売されていたレインボーRJが生産終了したことで、車名は単にレインボーとなった。なお、のちにいすゞ・エルガミオとの統合車種であるKR系も、2016年5月6日のモデルチェンジ（2代目、SKG-KR290J2）以降は単にレインボーを名乗るようになったが、当モデルとの時期的な重なりはない。
HR系ノンステップバス > レインボー (HR系) > PB/PK-HR系

2004年8月24日発売。新短期規制（9 m車は平成15年、10.5 m車は平成16年排出ガス規制）適合車。PM排出レベルは平成12年基準値比85 %減（☆☆☆☆適合）である。
このモデルではレインボーHR（KK-HR系・KL-HR系）から多くの点が変更されている。エンジンが横置きから縦置きになり、客室面積が拡大して9 m車では後部座席が3列から4列に増えたが、その一方で7 m車は対応できずに製造中止となった。またホイールベースも見直され、9 m車は短縮された一方で10.5 m車は延長されてノンステップ部分の床面積を拡大した。さらに、トランスミッションも5速トルコンATがオプション設定（改造扱い）で設定可能になった。
外観も変更点が多く、前面フォグランプ部分、右側面の非常口（中央部から後部へ）、後面コンビネーションランプの位置（下部へ）、後面ナンバープレート取り付け位置の変更のほか、前面の通気口がなくなった。この他、次期灯火規制（側面の反射板取り付け）や国土交通省標準仕様ノンステップバス認定制度への対応を行った。
エンジンはJ07E-TC（直5ターボインタークーラー付き、ネット225PS、MT車）もしくはJ07E-TB（同、220PS、AT車）を搭載する。なお、J07E-TC型エンジンは、日産ディーゼル（現:UDトラックス）にも供給され、同時期にモデルチェンジした中型バスJP・RM・RPにも搭載されている。
いすゞ自動車へのOEM供給車「エルガJ」としては、KL-HR系に引き続き10.5 m車の供給となる。
名古屋市観光文化交流局が運営するなごや観光ルートバス「メーグル」（運行は名古屋市交通局）には、東京特殊車体が車両改造を手掛けたブルーリボンシティと同様のフロントマスクの車両が存在する。
型式は以下のとおり。
|  | 9 m車 WB 4> 24 m | 10> 5 m車 WB 5.58 m |
| --- | --- | --- |
| HR系 | PB-HR7JHAE | PK-HR7JPAE |
9 m車
PB-HR7JHAE
日ノ丸自動車
9 m車
PB-HR7JHAE
阿寒バス
9 m車
PB-HR7JHAE
日ノ丸自動車
9 m車
PB-HR7JHAE
名古屋市交通局「メーグル」
東京特殊車体改造（トルコンAT車）
9 m車をベースに改造された特殊車両
横浜市交通局「あかいくつ」
東京特殊車体改造
10.5 m車
PK-HR7JPAE
仙台バス
HR系ノンステップバス > レインボー (HR系) > BDG-HR系

2007年6月6日発売。新長期規制（平成17年排出ガス規制）適合車。基準値に対し、NOx・PMの10 %減を達成している。エンジンはJ07E-TG（225PS）、ホイールベースは5.58 m。このモデルからAT車の設定が廃止され、トランスミッションはFFシフトのMTのみとなった。型式はBDG-HR7JPBE。
ラインナップから9 m車が姿を消し、10.5 m車のみに縮小された。9 m車に関してはいすゞと日野で車種が重複していたが、エルガミオ側に整理され、レインボーIIとして供給されるようになった。いすゞへの「エルガJ」としての供給も終了した。
2010年9月をもって製造終了となった。
10.5 m車
BDG-HR7JPBE改
伊予鉄バス
CNG改造車（フラットフィールド）
10.5 m車
BDG-HR7JPAE
関東バス
いすゞ・エルガJ

→仕様については「§ HR系ノンステップバス」を参照
エルガJは、前述のレインボーHRおよびレインボー (HR系)の10.5 m車が、いすゞ自動車にOEM供給され発売されていた車種である。
中型車幅で全長10.5 mの中型長尺車としては、日産ディーゼル工業（現：UDトラックス）のJP系を皮切りに、三菱ふそうトラック・バスのエアロミディMKが発売されているが、いすゞ自動車では製造されておらず、レインボーHR系のOEM供給車としての発売となっており、日野自動車からの導入がない事業者で納入例がみられる。しかしながら納入先はごくわずかで、全国で15台ほどしかいない。
いすゞ自動車からは、平成17年排出ガス規制適合車（排出ガス規制識別記号BDG-）・低排出ガス重量車（NOx・PM10 %低減）適合車は発売されていない。
いすゞ・エルガJ > KL-HR1JNEC

→詳細は「§ KL-HR系」を参照
2003年末より、レインボーHRの10.5 m車（KL-HR1JNEE）が、いすゞ自動車へエルガJとしてOEM供給を開始したが、製造・導入実積はない。型式はKL-HR1JNEC。
いすゞ・エルガJ > PK-HR7JPAC

→詳細は「§ PB/PK-HR系」を参照
2004年、日野自動車での、レインボーHR（KL-HR1JNEE）からレインボー（PK-HR7JPAE）へのモデルチェンジに合わせてマイナーチェンジされた。型式はPK-HR7JPAC。2007年まで発売されたが、日野と異なりいすゞではこの世代をもって発売終了した。
PK-規制車では、以下の事業者などに新製導入された。
立川バス：2004年から2005年にかけて8台（401 - 408号車）
京成バス：2005年に2台（市川営業所所属の2261・2262号車）
九州産交バス：大津営業所に1台（熊本200か506）
→光の森営業所に移管
熊本市交通局：上熊本営業所に1台（熊本200か529）
→熊本都市バスへの移行に伴い、熊本都市バス上熊本営業所へ移籍（ナンバー変更なし）
九州産交バスと熊本都市バスに新製配置された車両は、現在もそのまま稼働中である。
エルガJの最大保有事業者であった立川バスでは、2015年までに全車除籍され「エルガJ さよなら運転」が行われた。
立川バスのエルガJは、以下の3事業者へ移籍した。
熊本電気鉄道へ4台
熊本都市バスへ2台
道南バスへ2台
熊本電気鉄道への移籍により、熊本県内の4大バス事業者では熊本バスを除く3社でエルガJが走ることとなった。
京成バスでも2016年までに全車が除籍され、京成グループのちばグリーンバス（元2262→CG-305）と関東鉄道（元2261）へ1台ずつ移籍した。その後、千葉県に大きな被害をもたらした2019年（令和元年）10月の台風21号に伴う豪雨災害により、ちばグリーンバス本社併設の田町車庫が水没してバス10数台が廃車となり、その際にCG-305号車も廃車となっている。詳細は「ちばグリーンバス#令和元年台風21号による豪雨被害」を参照。
レインボーII

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レインボーIIとエルガミオはPDG-よりヘッドライト形状が異なっていた。
レインボーIIは、いすゞ・エルガミオのOEM車として登場し、のちに同車との統合車種となった中型路線バスである。
レインボーII > PA-KR234J1改

この世代では日野自動車からディーゼルノンステップバスのHR系レインボーが発売されていたため、ディーゼルノンステップバスを除いたディーゼルワンステップバスとCNGノンステップバスがバス事業の統合先であるいすゞ自動車よりレインボーIIとしてOEM供給された。こちらはジェイ・バス宇都宮事業所が製造しており、外観・仕様はエルガミオと同一で見分けはつかない。車内のコーションプレートも「ISUZU」のままである。
ディーゼルワンステップバス・CNGノンステップバスともにホイールベース4.4 mのエアサス車であり、型式はPA-KR234J1改である。
レインボーII > PA-KR234J1改 > ディーゼルワンステップバス

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| PA-KR234J1改の運転席 |  | PA-KR234J1改の室内 |
レインボーRJワンステップバスを2004年8月の平成16年排出ガス規制適合の際に製造終了し、エルガミオディーゼルワンステップバスのOEM供給車となった。
エンジンはいすゞ製6HK1-TCN型（直6ターボインタークーラー付、177 kW (240 PS)）で、6速MT（いすゞ・ACT）が標準。粒子状物質（PM）排出レベルは平成12年基準値比75 %減の「三つ星」仕様で、日野の自社製（四つ星）に対しては環境性能が劣っていた。この供給開始により数年間、日産ディーゼルの中型バスに日野製エンジンを搭載するようになった一方で、日野が発売する一部の中型バスには自社製エンジンが載らないという現象を生んだ。その後日産ディーゼルの中型バスは提携先の変更により、三菱ふそう製エンジン搭載となった。
ワンステップ
PA-KR234J1改
東急トランセ
教習車仕様
レインボーII > PA-KR234J1改 > CNGノンステップバス

この世代ではディーゼルエンジン車と同じくエルガミオのOEM供給を受けたCNG（圧縮天然ガス）エンジン車も設定され、こちらはワンステップ車のみのディーゼル車とは異なりノンステップ車のみとなっている。エンジンはいすゞ製6HA1型（直6、140 kW (190 PS)）で、5速MT（いすゞ・ACT）が標準。
CNGノンステップ
PA-KR234J1改
尾道市交通局（当時）
レインボーII > PDG-KR234J2

2007年8月29日には、平成17年排出ガス規制適合車にマイナーチェンジされ、OEM車から「統合車種」に移行した。基準に対し、NOx（粒子状物質）10 %減を達成している。同時にディーゼルのノンステップ車が発売された。変速機は標準の6速MT（いすゞ・ACT）に加えて5速AT車がオプションで設定された。レインボーHRが9 mノンステップを廃止しているため、今後は当モデルが9 m路線車全般をカバーする。外観上はヘッドライトがブルーリボンIIと同様に規格型角形2灯化されたことで、エルガミオとの区別が可能になった。また、PA-代では車内のコーションプレートは「ISUZU」になっていたが、当モデルより「日野自動車」になっている。
CNG車についてはこの世代から設定が廃止されたが、ディーゼル車をベースに他社でCNG車に改造された車両が存在する。
ノンステップ・ワンステップともにホイールベース4.4 mのエアサス車であり、型式はPDG-KR234J2である。
ノンステップ
PDG-KR234J2
京福バス
ワンステップ
PDG-KR234J2
西日本鉄道
CNGノンステップ
PDG-KR234J2改
フジエクスプレス
（協同改造）
レインボーII > SKG/SDG-KR290J1

約2か月の空白期間を経て、2011年11月30日に、平成22年排出ガス規制適合車にマイナーチェンジした。型式はSDG-KR290J1。ベース車である、いすゞ・エルガミオに準じ、エンジンは直列4気筒排気量5,193 cc、出力177 kW (240 PS)、最大トルク765 N⋅m (78 kg⋅m)の4HK1-TCH型に変更。尿素を用いずに、排出ガス規制に適合している。型式の数字も234から290に変更となった。4気筒と小型化されたが出力は従来なみで最大トルクは706 N⋅m (72 kg⋅m)からアップしている。発進時にエアコンを停止させる機能をもたせるなどして燃費向上も実現した。また、ABSが本モデルより標準装備となっている。なお、いすゞが開発を担当しているため、ブルーリボンII同様に排出ガス浄化システムに「AIR LOOP」の名称は用いられていない。
2012年6月19日には、新ワンマンバス構造要件適合（中扉開時の動力伝達カット装置標準装備）、MT車に新アイドリングストップ&スタートシステムを標準装備した上で平成27年重量車燃費基準達成などの、マイナーチェンジを実施して発売された。型式はSDG/SKG-KR290J1。なお、新アイドリングストップ&スタートシステム未装着車・並びにAT車の型式は、SDG-のままで変わりはない。
今回のマイナーチェンジでは、ブルーリボンII同様に、開発を担当しているいすゞが発売しているいすゞ・エルガミオより先行発売された。
ノンステップ
SDG-KR290J1
仙台市営バス
ワンステップ
SDG-KR290J1
富士急湘南バス
レインボー (KR系)

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レインボーとエルガミオは両社の統合車種（OEM時代を除く）のディーゼルノンステップ中型路線バスでは初めて外観が統一された。
レインボーIIの後継車種である。型式はKR系ながら、車種名は単にレインボーとなった。単にレインボーと名乗るのはHR系（PB/PK代以降）以来である。2017年以降は統合車種のエルガミオ共々、日本国内で製造される唯一の中型路線バス車両である。
→詳細は「いすゞ・エルガミオ § 2代目」を参照
レインボー (KR系) > SKG-KR290J2

→「いすゞ・エルガミオ § SKG-LR290J2」も参照
2016年5月6日にフルモデルチェンジを実施して発売。同時に車名も「レインボーII」から「レインボー」に戻された。統合車種のエルガミオ同様に、搭載エンジンは直列4気筒の4HK1-TCN（154 kW (210 PS)）にすることによって平成27年度燃費基準を達成するとともに、ポスト新長期排出ガス規制に適合。前年8月にデビューした新型ブルーリボンディーゼル車 (QKG-KV290N1/QRG-KV290Q1) と同様のAMT（自動クラッチマニュアルトランスミッション）を採用する。このモデルよりノンステップバスのみの設定となった。こちらはブルーリボンディーゼル車と違いトルコン式ATの設定はなく、またブルーリボンハイブリッドのAMT（Pro Shift）とも異なっている。
SKG-KR290J2
茨城交通
レインボー (KR系) > 2KG-KR290J3

→「いすゞ・エルガミオ § 2KG-LR290J3」も参照
2017年8月8日に発表し2017年8月29日に発売。平成28年排出ガス規制に適合し、排ガス規制記号が「2KG-」となった。ロービームと車幅灯のLED化ならびに尿素SCRシステムを採用した。
2KG-KR290J3
仙台市交通局
レインボー (KR系) > 2KG-KR290J4

→「いすゞ・エルガミオ § 2KG-LR290J4」も参照
2019年7月1日発売。ドライバー異常時対応システム（EDSS）を標準装備。近年増加傾向にあるバス運転士の健康状態の急変による交通事故の対策として、非常ブレーキスイッチ式のドライバー異常時対応システム（EDSS）を、大型路線バスブルーリボンとともに標準装備してモデルチェンジした。
2020年6月17日にマイナーチェンジの上で新発売。2代目レインボー（KR290系）初のトルコン式オートマチックトランスミッションを設定。型式変更はなし。
2KG-KR290J4
東海バス
レインボー (KR系) > 2KG-KR290J5 （現行車種）

2023年1月31日発売。ドライバー異常時対応システム（EDSS）を自動検知式に改良、ドライバーの運転姿勢や車両の挙動をモニターし、体調急変などによるドライバーの異常な状態を自動的に検知、異常時には徐々に減速し車両を停止させる。オートヘッドランプ、バックカメラ・モニターを標準搭載。また、換気扇の吸気性能を高めるとともに排気用のエアアウトレットグリルを追加し、換気能力を向上。
トランスミッションはレインボーについてはAMTがなくなり6速ATのみとなった。
RM100（帝国車体）東海自動車
RL100 徳島西部交通
レインボーAM 香川県交通 AM101
レインボーAC 上信電鉄 AC140AA
レインボー7M 奈良交通
P-CH160AA改
なら・シルクロード博シャトルバス「西遊記」塗装
レインボー7W 奈良交通
KC-RH1WFBA
葛城営業所所属 632号車
PB-HR7JHAEの運転席
エルガJ (PK-HR7JPAC)
立川バスはエルガJの最大保有事業者であった
蜂蜜★皇帝

| 蜂蜜★皇帝 |
| --- | --- |
別名:  はちペラ
出身地:   日本・ 岐阜県岐阜市
ジャンル:  J-POP
活動期間:  2015年11月 -
事務所:  ハニカムプロモーション

メンバー:  メンバーを参照
蜂蜜★皇帝（はちみつえんぺらー）は、岐阜県を拠点に名古屋、大阪、北陸、九州など全国でライブ活動する岐阜発！！メルヘンロックアイドルである。通称はちペラ。
経歴

2015年に元「岐阜濃know姫隊」の3名により結成。蜂をモチーフとした衣装、ロックだけどどこかメルヘンな楽曲。
2022年7月1日、日本ご当地アイドル活性協会が選ぶ『2022年上半期（第18回）アイドルセレクト10』に選出される。
2024年4月、6月に開催されるクロちゃん主催の大型フェス「クロフェス2024 ～5周年だよ！全員集合！だしん！～」にて岐阜県代表として選出が発表。
メンバー

| 氏名 | ニックネーム | 誕生日 | 出身 | イメージカラー | X(旧Twitter) | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 紅羽まりん （くれは まりん） | まりりん | ????年5月23日 | 岐阜県 | 赤 | @kurehamarin | センター |
| 星乃純奈 （ほしの じゅんな） | じゅんな |  (2001-02-12) 2001年2月12日（24歳） | 岐阜県 | オレンジ | @junna_hachi | 柳ケ瀬プロレス練習生 |
| 一ノ瀬はる （いちのせ はる） | はるる |  (2002-04-04) 2002年4月4日（22歳） | 東京都 | 水色 | @haru_83e |  |
| 柊のん （ひいらぎ のん） | のん |  (2007-07-20) 2007年7月20日（17歳） |  | ピンク | @hachipera_non |  |
| 夢乃なつみ （ゆめの なつみ） | なっちゃん |  (2003-12-27) 2003年12月27日（21歳） |  | 緑 | @yumenonatsumi |  |
メンバー > 元メンバー

| 氏名 | ニックネーム | 誕生日 | 出身 | イメージカラー | 活動期間 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 七碧ティナ（ななみ てぃな） | ティナ | ????年5月23日 | 愛知県 | 青 | 2016年7月10日 - 2016年11月1日 | Bee×SWATへ移籍 |
| 小山里奈 （こやま りな） | りなちゅう | ????年1月27日 | 岐阜県 | 水色 | 2015年11月13日 - 2017年2月6日 | 元 岐阜濃know姫隊 初期メンバー |
| 結城みゆ （ゆうき みゆ） | みゆりん | ????年1月13日 | 愛知県 | 紫 | 2015年11月13日 - 2017年6月18日 | 元 岐阜濃know姫隊 初期メンバー |
| 未下ともみ （みもと ともみ） | ともみん | ????年3月22日 |  | ピンク | 2016年11月18日 - 2017年6月26日 |  |
| 天星るな （あまほし るな） |  | ????年12月24日 |  | 水色 | 2017年2月27日 - 2017年8月12日 | Bee×SWATより移籍 |
| 上条あいこ （かみじょう あいこ） |  | ????年9月11日 |  | 紫 | 2017年7月22日 - 2017年9月30日 |  |
| 岸本れん （きしもと れん） | れんれん | ????年5月23日 |  | 白 | 2016年5月29日 - 2017年12月25日 | 元 はっぴー☆かみんぐ |
| 橘ひらり （たちばな ひらり） | ひらりー |  (1999-01-11) 1999年1月11日（26歳） | 三重県 | オレンジ | 2017年6月27日 - 2018年1月13日 |  |
| 小枝茉由 （こえだ まゆ） | こえだ | ????年4月6日 |  | ピンク | 2017年9月3日 - 2018年9月5日 | mielへ移籍 |
| 竹下さな （たけした さな） | さななん | ????年10月28日 |  | 水色 | 2017年6月27日 - 2018年2月12日 | 元 革命戦隊レジスタンス 2024年現在、福井のご当地タレント もりゆか として活動中 |
| 有栖川雛姫 （ありすがわ ひなき） |  | ????年3月17日 |  | 水色 | 2018年2月13日 - 2018年5月8日 | 現 バーサス・プロダクション所属 |
| 有安ねね （ありやす ねね） | ねねちゃん | ????年3月29日 |  | 紫 | 2017年11月25日 - 2019年9月30日 |  |
| 緒方れみ （おがた れみ） | れみたす | ????年3月1日 |  | 赤 | 2015年11月13日 - 2020年5月31日 | 元 岐阜濃know姫隊 初期メンバー |
| 一美戀 （にのまえ にこ） | みこ氏 | ????年12月9日 |  | オレンジ | 2018年1月14日 - 2020年8月30日 | 7FACE8より移籍 |
| 小桜舞 （こざくら まい） | こざくら ざくちゃん | ????年9月19日 |  | 紫 | 2021年9月6日 - 2021年10月15日 | mielへ移籍 |
| 白咲叶恋 （しろさき かれん） |  |  (1999-08-29) 1999年8月29日（25歳） |  | 白 | 2019年4月15日 - 2019年12月9日 |  |
| 桜井乃愛 （さくらい のあ） |  | ????年7月9日 | 大阪府 | 紫 | 2021年10月16日 - 2022年4月28日 |  |
| 北条みなみ （ほうじょう みなみ） | なんちゃん みなみ | ????年3月15日 | 愛知県 | ピンク/白 | 2018年9月5日 - 2020年9月5日 2022年7月31日 - 2023年4月27日 | 元 Le☆miel 現 Le☆miel |
| 百未葵 （ももみ あおい） | ちゃんあお | ????年10月13日 | 兵庫県 | 青 | - 2023年8月26日 | 元 GourDollS（ぐるどるず） 元 スマイルジェネレーション |
| 風間遊馬 （かざま ゆま） | ゆまあああ | ????年9月14日 | 千葉県 | 緑 | - 2023年9月17日 | センター |
| 神向エレナ （かんざき えれな） | 超絶美少女♥えれたん | ????年11月28日 | 兵庫県 | ピンク | 2019年12月16日 - 2024年3月16日 | 元 天空音パレード |
出演 > 舞台

名古屋ガールズ演劇プロジェクト第6弾「Bad ∞ End ∞ Night」（2025年3月14日 - 3月16日、愛知県芸術劇場 小ホール） - 一ノ瀬はる：メイコ 役
日本ミステリー文学大賞新人賞

日本ミステリー文学大賞新人賞（にほんミステリーぶんがくたいしょうしんじんしょう）は、光文文化財団が主催する公募新人文学賞である。400字詰め原稿用紙換算で350枚から600枚の、広義のミステリー作品を募集する。受賞者には正賞としてシエラザード像、副賞として賞金500万円が与えられる。
同財団が主催するミステリーの賞にはほかに、推理小説の発展に貢献のあった作家・評論家に贈られる日本ミステリー文学大賞がある。
選考委員

第1回 - 第2回：内田康夫、北方謙三、西村京太郎、森村誠一
第3回 - 第4回：内田康夫、北方謙三、島田荘司、夏樹静子、森村誠一
第5回 - 第6回：赤川次郎、大沢在昌、島田荘司、夏樹静子
第7回 - 第8回：赤川次郎、大沢在昌、北村薫、高橋克彦
第9回 - 第10回：有栖川有栖、北村薫、高橋克彦、田中芳樹
第11回 - 第12回：有栖川有栖、石田衣良、田中芳樹、若竹七海
第13回 - 第14回：綾辻行人、石田衣良、近藤史恵、藤田宜永
第15回 - 第16回：綾辻行人、近藤史恵、今野敏、藤田宜永
第17回 - 第18回：あさのあつこ、笠井潔、今野敏、藤田宜永
第19回 - 第20回：あさのあつこ、綾辻行人、笠井潔、朱川湊人
第21回 - 第22回：綾辻行人、篠田節子、朱川湊人、若竹七海
第23回 - 第24回：有栖川有栖、恩田陸、篠田節子、朱川湊人
第25回 - 第26回：有栖川有栖、恩田陸、辻村深月、薬丸岳
第27回 - 第28回：月村了衛、辻村深月、湊かなえ、薬丸岳
第29回 - 月村了衛、中山七里、葉真中顕、湊かなえ
受賞者によるアンソロジー

街は謎でいっぱい～日本ミステリー文学大賞新人賞受賞作家アンソロジー～ （2018年5月 光文社文庫）
大石直紀、岡田秀文、新井政彦、望月諒子、嶺里俊介
街を歩けば謎に当たる～日本ミステリー文学大賞新人賞受賞作家アンソロジー2～ （2019年6月 光文社文庫）
海野碧、両角長彦、石川渓月、川中大樹、前川裕
高山太郎

| 高山太郎> 基本情報 |
| --- | --- |
国籍:   日本
出身地:  茨城県
生年月日:   (1975-03-17) 1975年3月17日（49歳）
身長:  160cm
体重:  50kg
血液型:  A型
騎手情報
所属団体:  日本中央競馬会(JRA)
所属厩舎:  美浦・佐藤全弘（1994年 - 2006年） 美浦・フリー（2006年 - 2010年）
初免許年:  1994年3月5日
免許区分:  平地・障害
騎手引退日:  2010年1月31日 2010年1月30日（最終騎乗）
重賞勝利:  1勝
通算勝利:  3935戦142勝
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高山太郎（たかやま たろう、1975年3月17日 - ）は、茨城県出身の元騎手・現調教助手。
来歴

祖父と叔父が調教師、父も騎手という競馬一家に生まれ、小さい頃から厩舎にもよく行くなど馬は身近な存在であった。
父がレースで騎乗する姿は見て格好良いと思っていたが、小学生の時から始めた乗馬が本当に楽しく、周りの乗馬仲間も皆トレセンの人で、自然と「騎手になりたいな」という風になっていく。
競馬学校は中学3年の受験の時に、乗馬で落馬して足を骨折し、一応試験は受けたものの不合格。1年間は高校に行って、再び受験して合格し、入学後は岩部純二・植野貴也・菊地昇吾・小林久晃・幸英明・吉田豊・渡辺薫彦と同期の10期生になる。
卒業後の1994年3月に美浦・佐藤全弘厩舎からデビューし、同5日の中山第3競走4歳未勝利・フレンドシップ（13頭中3着）で初騎乗 を果たすと、26日の中山第3競走4歳未勝利・ドウカンパレードで初勝利 を挙げる。6月4日の東京で初の特別勝ちと初の1日2勝、翌5日の東京では初の2日連続勝利を挙げるなど、1年目の同年から2桁勝利の25勝をマークし、関東の新人賞に当たる民放競馬記者クラブ賞を受賞。結局この年がキャリアハイとなったが、1997年まで4年連続2桁勝利を記録。
2年目の1995年には5月6日の東京第8競走4歳以上500万下を16頭中15番人気のマイネルエンブレムで勝利して単勝・馬連万馬券の波乱を起こし、宮城・関兵牧場生産馬アジュディケーターでダート1000mの新馬戦で2着に4馬身差を付けて悠々と逃げ切る。
3年目の1996年には1月6日の東京第2競走4歳新馬を16頭中15番人気のローズパシフィックで勝利して単勝・枠連・馬連万馬券、翌7日の東京第10競走サンライズステークスを14頭中12番人気のウエスタンマッチで勝利して馬連万馬券と2日連続で波乱を起こす。
1997年2月15日の東京第3競走4歳未勝利ではラグビーボール産駒フウライボウで16頭中15番人気ながら勝利して単勝3万・馬連8万馬券の波乱、6月8日の東京第4競走4歳未勝利では18頭中18番人気のタカノスポットで最後方から2着に追い込んで馬連11万馬券の大波乱を起こす。
1998年には9歳馬クラウンシチーで吾妻小富士オープンでは14頭中13番人気ながらアンブラスモア・クロカミに次ぐ4着、関屋記念では11頭中11番人気ながらダイワテキサス・スガノオージ・ロイヤルスズカに次ぐ4着、京成杯オータムハンデキャップではシンコウスプレンダ・ビッグサンデーに次ぐ5着に入った。
1999年には3月13日の中山第12競走4歳以上900万下を14頭中13番人気のブライトマリンで勝利して馬連5万馬券、4月11日の中山第3競走4歳未勝利を11頭中11番人気のフォージドチャンプで勝利して枠連・馬連万馬券、8月21日の新潟第7競走4歳以上500万下を12頭中12番人気のラッキーボニータで勝利して馬連4万馬券の波乱を起こした。
2000年のカブトヤマ記念ではアンバーシャダイ産駒の7歳馬ヘッドシップに50kgで騎乗し、師匠の佐藤から言われていた「馬を最後まで追え」というアドバイス通りにレースができ、自身唯一の重賞勝利を挙げる。2着は8歳ながら57.5kgのトップハンデを背負ったゴーイングスズカで7.5kgの重量差があり、鞍上の芹沢純一は騎乗機会6年連続2着となった。
2000年には3年ぶりの2桁となる12勝をマークしたが、2001年の11勝が最後の2桁勝利となり、2002年にはレース史上3度目となる七夕の七夕賞をサイレントセイバーでイーグルカフェ・コイントスに次ぐ4着に入った。
2001年8月4日の新潟第4競走3歳未勝利ではアジュディケーターと同じ関兵牧場生産馬ビッグジョリーで逃げ切り、2301戦目で通算100勝を達成。
2003年には七夕の高崎で行われた七夕特別をアンカレッジシチーで勝利し、12月13日の中山第4競走2歳新馬ではアジュディケーターを母に持つプライムマイナーで好発を決めて先手を取ると、直線では後続を突き放して圧勝。
2004年と2005年にはサクラバクシンオー産駒トップパシコで活躍し、2004年夏の福島・塩屋埼特別（500万下）で好スタートから楽に先手を取って直線でも脚色衰えず逃げ切り、2005年冬には小倉・帆柱山特別（1000万下）でトップハンデを背負いながらも敢然と先頭に立って追いすがる後続を完封。シルクロードステークスでも先手を取り、直線に入っても最内を突いたが、馬場の真ん中から並ぶようにして伸びたプレシャスカフェ・ギャラントアローには交わされて3着であった。
2006年9月1日付でフリーとなってからも、所属していた佐藤厩舎との関係は変わらずに続く。
2008年1月13日の中山第10競走初凪賞ではスズライトアップで中団よりやや後ろに待機し、4コーナーで外に出すと、他が止まったような豪脚で1番人気のロトブルースターを捉えて勝利。レース後には急いで小倉に行く身支度を慌しく整えながら、競馬評論家の阿部幸太郎とツーショットを撮っている。初凪賞が自身最後の特別勝ちとなり、同年はこの1勝に終わる。
2009年1月11日の中山第2競走3歳未勝利では6番人気のフォージドスチールで2コーナーから少し行きたがってなだめるのに苦労しながらも8戦目での初勝利に導いたが、自身は最後の勝利となった。
2010年1月30日の中京第12競走鞍ヶ池特別・カフェアラジン（18頭中10着）が最後の騎乗となり、翌31日付で現役を引退。
引退後は松山康久厩舎の調教助手となり、サウンドオブハートを担当。
騎手成績

| 通算成績 | 1着 | 2着 | 3着 | 4着以下 | 出走回数 | 勝率 | 連対率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 平地 | 142 | 189 | 196 | 3408 | 3935 | .036 | .084 |
ヘッドシップ（2000年カブトヤマ記念）
トップパシコ（2006年シルクロードステークス3着）
ケイワンバイキング
ノーザンレインボー
世界アーチェリー連盟

世界アーチェリー連盟（せかいアーチェリーれんめい、World Archery、World Archery Federation、略称：WA）はアーチェリーの国際競技連盟で、世界156の国内競技連盟が加盟（2016年現在）。本部はスイスのローザンヌ。旧称国際アーチェリー連盟（フランス語: Fédération Internationale de Tir à l'Arc、略称:FITA）。
歴史

1931年、ポーランドのワルシャワでフランス、チェコスロバキア、スウェーデン、ポーランド、アメリカ、ハンガリー、イタリアの7カ国で結成。
FITAは1931年の設立当初からアーチェリー世界選手権を開催、1972年にはオリンピック競技を実施している。また、アーチェリー・ワールドカップの運営も行なう。
2011年7月の総会で国際的認知度を高めるため、フランス語表記から英語表記の「World Archery Federation（略称：WA）」に変更を決定。これに伴い日本語表記も「世界アーチェリー連盟」となった。
2012年4月1日に、正式に「世界アーチェリー連盟」と名称が変更された。
脚註

↑  英語表記で名称変更…アーチェリー スポーツ報知 2012年4月3日閲覧
外部サイト

World Archery（英語）
| 表 話  歴国際アーチェリー |
| --- | --- |
世界大会:  世界選手権  ワールドカップ 
地域大会:  アフリカ選手権  アメリカ選手権  アジア選手権  欧州世界選手権 
競技大会:  オリンピック  パラリンピック  アジア競技大会  パンアメリカン競技大会  ユニバーシアード  ユースオリンピック 
| 表 話  歴GAISFに加盟している国際競技連盟 |
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ASOIF正加盟 (28):  WA (水泳)  WA (アーチェリー)  WA (陸上競技)  BWF (バドミントン)  FIBA (バスケットボール)  IBA (ボクシング)  ICF (カヌー)  UCI (自転車競技)  FEI (馬術)  FIE (フェンシング)  FIH (フィールドホッケー)  FIFA (サッカー)  IGF (ゴルフ)  FIG (体操)  IHF (ハンドボール)  IJF (柔道)  UIPM (近代五種)  FISA (ローイング競技)  WR (ラグビー)  WS (セーリング)  ISSF (射撃)  ITTF (卓球)  WT (テコンドー)  ITF (テニス)  ITU (トライアスロン)  FIVB (バレーボール)  IWF (重量挙げ)  UWW (レスリング) 
AIOWF (7):  IBU (バイアスロン)  IBSF (ボブスレー・スケルトン)  WCF (カーリング)  IIHF (アイスホッケー)  FIL (リュージュ)  ISU (スケート)  FIS (スキー) 
ARISF (41):  IFAF（アメリカンフットボール）  WBSC（野球ソフトボール）  WCBS（ビリヤード）  WDSF（ダンススポーツ）  ICU（チアリーディング）  IFF（フロアボール）  ICC（クリケット）  ISMF（スキー登山）  FAI（航空スポーツ）  FIAS（サンボ）  FIB（バンディ）  CMSB（ブールスポーツ）  WB（ボウリング）  WBF（ブリッジ）  FIDE（チェス）  IFSC（スポーツクライミング）  WKF（空手道）  WAKO（キックボクシング）  IKF（コーフボール）  ILF（ラクロス）  ILSF（ライフセービング）  FIM（モーターサイクル競技）  UIAA（登山）  IFMA（ムエタイ）  INF（ネットボール）  IOF（オリエンテーリング）  FIPV（ペロータ・バスカ）  FIP（ポロ）  UIM（モーターボート）  IRF（ラケットボール）  WS（ローラースポーツ）  WSF（スカッシュ）  ISF（相撲）  ISA（サーフィン）  TWIF（綱引）  CMAS（水中スポーツ）  IWWF（水上スキー）  IWUF（武術太極拳）  WFDF（フライングディスク）  IFI（アイスストックスポーツ）  FiA（自動車競技） 
AIMS (18):  IAF（合気道）  WAF（アームレスリング）  IGF（囲碁）  IFSS（犬ぞり競技）  ICSF（キャスティングスポーツ）  IKF（剣道）  FISav（サバット）  JJIF（柔術）  CIPS（スポーツフィッシング）  ISTAF（セパタクロー）  ISTF（ソフトテニス）  WDF（ダーツ）  FMJD（チェッカー・ドラフツ）  IFA（ファウストボール）  IFBB（ボディビル・フィットネス）  WMF（ミニゴルフ）  IPF（パワーリフティング）  IDBF（ドラゴンボート） 
 2020年11月現在
| 典拠管理データベース  |
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全般:  ISNI  VIAF 
国立図書館:  フランス  BnF data  イスラエル  アメリカ  スウェーデン
Xbox One

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 Xbox One
開発元:  マイクロソフト
種別:  据置型ゲーム機
世代:  第8世代
発売日:   2013年11月22日  2014年9月4日 →「各国の発売日」も参照
売上台数:   5800万台  11万台
対応メディア:  Blu-ray Disc (ゲームディスクや動画) Ultra HD Blu-ray (Xbox One S、Xbox One Xのみ、映像メディア専用) DVD・CD 【Xbox One S All Digital Editionは光学ディスク全て非対応】
OS:  Xbox One & Xbox Series X/S System Software(Windows 11 Based) 2013年〜2015年:Windows 8 Based 2015年〜2021年:Windows 10 Based
CPU:  AMD 8コア APU
ストレージ:  HDD
グラフィック:  AMD Radeon Variant (APUに内蔵)
コントローラ入力:  Kinect Xbox コントローラー
外部接続:  USB 3.0×3 ギガビット・イーサネット Wi-Fi Direct用モジュール(WiFi 4と別物) HDMI (入力・出力) IEEE 802.11n 2.4GHz/5GHz IEEE 802.11ac (Xbox One S、Xbox One X) S/PDIF IR 出力端子(3.5mm) KINECT用端子(Oneのみ) (HDMI入力端子は1080/60pまで、2ch LPCM,Dolby Digitalのみ対応でHDRは非対応
オンラインサービス:  Xbox Live
後方互換:  Xbox 360（一部のソフトのみ） Xbox（一部のソフトのみ）
前世代ハード:  Xbox 360
次世代ハード:  Xbox Series XXbox Series S
ウェブサイト:  Xbox公式ウェブサイト Xbox One S製品サイト Xbox One X製品サイト
Xbox One（エックスボックス ワン）は、マイクロソフトが発売した家庭用ゲーム機。略記にはXONE、XB ONEなど。
概要

2013年5月22日（日本時間）、北米シアトルにてXbox 360の後継機種として発表。コードネームはDurango。次世代のオールインワンのゲーム & エンターテイメントシステムを謳い、Xbox Oneと名付けられたとされる。本体のデザインは前世代の『Xbox 360 E』に近いものとなっている。
CPUにはAMD製Jaguarを採用するなどハードウェアは比較的オーソドックスな作りでありながら、OSについては基盤となるホストOS上で2つのWindows 8（2015年以降はWindows 10）ベースの仮想OSが同時に動作し、合計3つのOSが連携して動作する特異な設計となった。極めて複雑な構造のOSとなったため単純にハードウェアの性能を引き出す面においては不利となるが、開発環境の進化やメディア規格、過去世代のハード（Xbox 360など）との高い互換性の確保を実現した。
当初はKINECTを標準で同梱すると発表するもライバル機種に比べて価格面での不利と評され、DRMに関する取扱いについてもユーザー、大手小売店などの反発により変更を余儀なくされた。こうしたコンセプトのブレは販売面において不利となった。そのため、2014年3月にはドン・マトリック氏、マーク・ホイッテン氏などと交代でフィル・スペンサー氏がXbox全般のチーフに就任した。
北米をはじめとする13か国において2013年11月22日に発売。日本においては実に9ヶ月以上の遅れとなる2014年9月4日まで待たされる結果となった。
2016年6月に行われた Electronic Entertainment Expo（E3）にてマイナーチェンジ機種となるXbox One S、加えてハイエンド版であるコードネーム「Project Scorpio」（プロジェクト・スコーピオ：後のXbox One X）を発表。両者からはKinect専用端子が削除(互換性のみ保障)されるなどKinectとの決別、純粋なゲーム機としての強化が図られた。特にXbox One Xは日本においても遅延なく発売され、Xbox史上初めて日本がTier1に加わる事例となった。
沿革 > 2013年

5月21日 - マイクロソフト本社特設会場で開催された次世代Xboxの発表イベントにおいて、Xbox Oneが発表される。
6月10日 - Electronic Entertainment Expo（E3）にて、価格、発売時期、パッケージ内容、ゲームソフトのラインナップが発表される。マイクロソフトは2013年11月、世界21か国にてXbox Oneを発売するとした。
6月19日 - パッケージソフトウェアのDRMの撤回が発表される。
8月14日 - マイクロソフトはローカライズ、需要への対応等で2013年11月の発売国を当初発表の21か国から13か国に減らし、8か国での発売を2014年に延期すると発表した。
11月22日 - 北アメリカ・ヨーロッパ・オセアニアの13か国で発売される。発売後24時間以内に100万台を販売した。同日、インターネットニュースサイトにより光学ドライブの動作不良が報じられる。マイクロソフトはこの問題について、ごく少数の顧客に影響するものとした。
12月11日 - 発売後の最初の18日間で200万台が販売されたと発表される。
沿革 > 2014年

3月18日 - 日本を含む26か国でも2014年9月に発売されることがXbox公式コミュニティサイトで発表される。
4月17日 - 小売業者への出荷台数が500万台に達したと発表される。
4月23日 - 日本を含む26か国で2014年9月4日に発売されることを日本マイクロソフト株式会社が発表した。
5月13日 - Kinectを同梱しないXbox One本体セットを2014年6月9日に発売する旨が発表される。
9月2日 - チリ、コロンビアで発売。
9月4日 - 日本で発売。なお、9月4日から9月7日までの4日間における日本での販売台数は2万3562台（『ファミ通』調べ）。
9月5日 - ベルギー、チェコ、デンマーク、フィンランド、ギリシャ、ハンガリー、オランダ、ノルウェー、ポーランド、ポルトガル、サウジアラビア、スロバキア、スウェーデン、スイス、トルコ、アラブ首領国連邦で発売。
9月15日 - イスラエルで発売。
9月20日 - 中華人民共和国での発売日を9月23日から2014年内に延期することが判明、のちに9月29日発売と発表される。
11月20日 - 英国での実売が累計100万台に達したと報道される（GfK Chart-Track調べ）。
沿革 > 2015年

6月16日 - Xbox 360との後方互換に対応したタイトルが初めて登場する。ただし、対応タイトルはオンライン認証が2023年現在も必須となる。
11月12日 - 内部OSがWindows 10ベースに変更される。
沿革 > 2016年

6月14日(現地時間13日) - E3にて新モデル「Xbox One S」と、ハイエンド版であるコードネーム「Project Scorpio」（プロジェクトスコーピオ）が開発中であることを発表。
9月1日 - 日本で台数限定の「期間限定Xbox One本体セールキャンペーン」を実施。価格はXbox One 500GBモデルが29,980円（8%消費税込み）、Xbox One 1TBモデルとXbox One Eliteが税別10,000円引きとなる。
11月24日 - 「Xbox One S」、日本発売（北米など25ヶ国では8月2日に発売開始）。この本体以降のモデルはDolby Atmos,Ultra HD Blu-ray,HDR,4K出力,DTS-HD,Dolby Vision(One S/One Xはストリーミングアプリのみ）,DTS:Xに対応。Kinect端子は削除されたが、専用USBアダプター経由で接続可能（ただし、Series X/S以降のモデルは不可能。）
沿革 > 2017年

この年以降はハピネットが流通から撤退したため、最新の日本向けディスク版のソフトを入手する場合はヨドバシカメラ、通販、駿河屋、ブックオフなどの数少ない店舗・購入通路でしか入手できなくなった。マイクロソフトから直接供給されるほとんどの作品がXbox Game Studios製となる。
6月1日(現地時間) - Xbox Game Passのサービスを開始。
6月13日(現地時間12日) - E3にて「Project Scorpio」の正式名称が「Xbox One X」であることを発表。
7月12日 - 日本でXbox One S 500GB (Minecraft同梱版)の価格を改定。従来参考価格の29,980円(税抜)から27,759円(税抜)に改定された。
11月7日 - 「Xbox One X」発売。
沿革 > 2018年

2月1日 - 日本でXbox One S 1TBソフト同梱版（Forza Horizon 3及びHalo Collection）及びXbox One S 1TB Minecraft リミテッド エディションを29,980 円（税別）と34,980円（税別）にそれぞれ5,000円値下げ。
沿革 > 2019年

5月7日 - 「Xbox One S All Digital Edition」発売。Xbox One Sから光学ディスクドライブを廃した廉価モデル。
沿革 > 2020年

4月14日 - 日本にてXbox Game Passのサービスを開始。
7月 - Xbox One XとXbox One S All-digital Editionの生産を終了すると発表。
11月10日 - 次世代機「Xbox Series X/S」発売。スマートデリバリー対応ディスクの場合はXbox Oneでも使用できる。
12月末 - Xbox One Sの生産を終了。これにより、Xbox One全モデルの生産が終了した。
沿革 > 2021年

11月16日 - Xbox/Xbox 360の後方互換タイトルの追加が打ち切られる。
沿革 > 2023年

6月16日 - Microsoftのスタジオの管轄下から発売される新作品は今後Xbox One向けには対応せず、Xbox Series X/S以降にのみ対応するようになる。よって、Xbox One世代において、最後のマイクロソフトスタジオ関連の会社から発売された作品はMinecraft Legendsとなる。
沿革 > 2024年

11月　- Xbox Insider向けに，Microsoftアカウントで購入したダウンロード版の一部作品をXbox Cloud Gamingで遊べるようにする機能が追加。
ハードウェア

映像出力はOne S登場前の初期型Xbox One が最大1080pで、Dolby Digital、DTS、LPCM5.1/7.1chに対応。Xbox One S、Xbox One Xでは最大2160p（4K UHD 3840×2160）の解像度、Dolby Atmos、DTS:X、Auro-3Dに対応する。初期型のXbox Oneもドルビーアトモス、DTS:Xに後に対応した。ドルビーアトモスは最低でもドルビーTrueHDに対応するデバイスでなければ正常に再生できない[要出典]。
IGNはEurogamerの記事を情報源にして「Xbox One Sはパフォーマンスが11％向上している」と報じたが、あらゆる面で11％のパフォーマンス向上が確認されたわけではなく、この数字は「Project CARS」をプレイした際、3人称視点の追跡カメラのリプレイ映像を分析することで確認されたものだと注意点を書いている。一方で、元の記事ではFallout 4のように性能差がほぼ見られないものもあることが明記されており、パフォーマンス向上はタイトルと描画される場面に大きく依存する。
Xbox One X専用のゲームはないが、専用アセット類やグラフィックス以外の拡張も許容されている（ロゴとしてXbox One X対応「Xbox One X Enhanced」、4K対応「4K ULTRA HD」、HDR10対応「HDR」がある）。
AMD Jaguar APU 8コア（4コア×2クラスタ）、1.75GHz
AMD GCN（Graphics Core Next）アーキテクチャベース、12個の演算ユニット（計768コア）
容量32MiBのESRAMを搭載
4基のMove Engineを搭載
ハードウェアビデオエンコード・デコード機能
HDMI in/out機能
DDR3メモリ8GB（システム・グラフィックス共用で帯域幅は68.3GB/s、ゲームには5GBを使用可能となる）
YCC ディープカラー出力（HDR有効化の場合は必須）
50Hz/24Hz出力（24fpsはBlu-ray Discなどで有効化）
3Dテレビ対応/Blu-ray 3DやXbox 360の3D対応作品の3D出力
HDMI端子からのステレオLPCM 2ch、ドルビーデジタル、ドルビーアトモス、DTS:Xの出力、S/PDIF端子からのドルビーデジタル、DTS、ステレオ出力、対応プラグインを利用した仮想ヘッドホンLPCM 2ch出力（対応機器が必要）
Blu-ray Discなどのビットストリーム出力（パススルー）
IR端子（3.5mm)にIRブラスターを接続可能(Kinectでも赤外線リモコンの代用可）
自動低遅延モード（ALLM）、3Dテレビ出力
インタレース出力は非対応であるが、DVI互換モード(音声出力されない)、全ての場面でのYPbPr/RGB出力切り替えに対応（全場面でのHDR化、ブルーレイのみでのカラーレンジ切り替えは非対応）
Xbox One S以降はさらに以下に対応。
HDR10/Dolby Vision出力
可変リフレッシュレート (VRR)
4K出力,1440p (WQHD) 出力
120Hz出力（4K画質以外でのみ可能、4K画質のブーストはSeries X/Sが必要）
YCC 4:2:2 (HDRがうまく表示できないディスプレイ向けの設定)
Xbox One Xはスペックが向上している。主な点は以下の通り。
AMD Jaguar Evolved APU 8コア、2.3GHz
AMD GCNアーキテクチャベース、40個の演算ユニット（計2560コア）
GDDR5メモリ12GB、帯域幅326GB/s
ハードウェア > ストレージ

500GBまたは1TBのHDDを標準搭載。本体に内蔵されており、ユーザーによる交換は不可だが、追加で容量が必要な場合は256GB以上でUSB 3.0に対応した外付けHDDを接続して利用することが出来る。
セーブデータを含むデータはHDDとクラウドの両方に同時に保存される（無料会員でもクラウドに自動で同期される）。クラウドセーブは2020年以降はXbox 360ソフトに対しても全会員に無料で提供されるようになった。
ハードウェア > ディスクドライブ

初代Xbox Oneは、CD,DVD,Blu-ray Disc,およびXbox用、Xbox 360用DVD-ROM、Xbox One用BD-ROM(厳密にはBDのライセンスが取得されていないディスク)に対応している。また、Blu-ray 3Dにも対応。Xbox One S以降はこれに加えてさらにUltra HD Blu-rayに対応した。ディスクケースは2021年までは表面上部に「XBOX ONE」（2020~2021年の一部作品は「XBOX」ロゴ、およびSeries X対応作品は「X」の文字も表面の右上に追記）のロゴが刻まれていたが、それ以降はその上部ロゴが削除され、ジャケットの部分が大きくなったデザインが採用されている。この新デザインは三種類のXbox One用、Xbox Series X用の作品、あるいは両方に対応した作品の区別をしにくくするという問題点も存在。Xbox Oneは全てのゲームディスク（Xbox 360、Xboxの後方互換に対応した全作品含む）がリージョンフリーとなる。また、日本ではハピネットがXbox Oneのディスク販売の流通を承っていたが、2016年ごろに撤退しているため、それ以降に発売されたXbox One用ディスクは入手が極めて困難となり、eBayなどによる輸入品の購入が必要となるディスクも存在する。
Xbox Oneのゲームディスクは2013年のDRMの方針転換などによってマイナーなリビジョンがたびたび発生しているが、基本的には以下の仕様となっている。
オンラインに一度も接続したことのないXbox One本体は、2022年9月以降にアップデートされたOSでのみXbox One用ディスクのダウンロード・起動が可能であり、それ以前のバージョンのオンラインに接続したことがない本体ではほとんど何もすることができない。
ディスクはBD-ROMの50GBまで入る媒体が採用されているが、ディスクの書き込み方式にUDFが採用されていないため、WindowsPCでは絶対に読みだすことができない。
リージョンロックは存在しないため、どの地域のディスクでもディスク挿入だけでプレイすることが可能である。
ゲームデータは基本的にリージョンで分けられることはないが、例外としてコール・オブ・デューティ　ゴーストなどはスクウェア・エニックスが字幕版と吹き替え版を分けて日本版配信を行っている。そのため、本体の地域設定を合わせないと日本版のDRM認証が通るゲームデータをダウンロードすることができない作品も存在。
ゲームデータが50GBを越えている場合は、本編データが部分的にしか収録されていない、または一切収録されていない場合がある。
One/Series向け作品の言語は、ほとんどの作品において「設定」アプリ内の「システム」、「言語・場所」項目の言語を変更するだけで自動的に変更される。ただし、本体の再起動が必要。