stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
磁気浮上式鉄道
最高速度記録 > 試験走行

※無人は主なもののみ記載する。
1971年 - 西独 - 最高速度90km/hを記録…Prinzipfahrzeug（有人/ 車上一次リニア誘導モータ）
1971年 - 西独 - 164km/h…TSST/TR-02号機（無人/ TSSTを研究している企業とTRの研究をしている独企業が共同で開発）
1972年 - 日本 - 60km/h…ML100（有人）
1973年 - 西独 - 250km/h…TR04（有人）
1973年 - 米国 - 480km/h…TLRV（無人/ ガスタービン搭載、空気浮上式リニア誘導推進）
1974年 - 西独 - 230km/h…EET-01（無人/ 280mの円形軌道）
1975年 - 西独 - 401.3km/h…Komet（無人/ 電磁吸引によって14mm浮上した、水蒸気ロケット推進）
1978年 - 日本 - 307.8km/h…HSST-01（無人/ 日産自動車製補助ロケット使用で250km/h以上）
1978年 - 日本 - 110km/h…HSST-02（有人/ 8座席の客室スペースを持つ実験車両で、乗り心地改善のため2次サスペンションが導入された）
1979年 - 日本 - 517km/h…超電導リニアML-500（無人/ 宮崎実験線で世界初の500km/hを超える記録を達成）
1987年 - 日本 - 400.8km/h…MLU001（有人）
1987年 - 西独 - 406km/h…TR-06（有人）
1988年 - 西独 - 412.6km/h…TR-06（有人）
1989年 - 西独 - 436km/h…TR-07（有人）
1993年 - ドイツ - 450km/h…TR-07（有人/ 設計最高速度500km/h）
1994年 - 日本 - 431km/h…MLU002N（無人）
1995年 - 日本 - 411km/h…MLX01（有人）
1997年12月12日 - 日本 - 531km/h…MLX01（有人/ 山梨実験線で有人初の500km/h超を達成）
1997年12月24日 - 日本 - 550km/h…MLX01（無人）
1999年4月14日 - 日本 - 552km/h…MLX01（有人/ 5両編成）ギネス認定
2003年11月12日 - 中国 - 501km/h…TR-08（有人/ ドイツ製：上海トランスラピッド）
2003年12月2日 - 日本 - 581km/h…MLX01（有人/ 3両編成）ギネス認定
2015年4月16日 - 日本 - 590km/h…L0（有人/ 7両編成）
2015年4月21日 - 日本 - 603km/h…L0（有人/ 7両編成）ギネス認定
最高速度記録 > 営業運転

バーミンガムピープルムーバ
54km/h（1984年、世界初の磁気浮上式鉄道がイギリスのバーミンガム空港 - バーミンガム国際展示場駅間約620mで開業。1995年運行停止）
M-Bahn
100km/h（1989年、ドイツの西ベルリン市内ライスドライエック駅 - ケンパープラッツ駅間約1.6kmで開業。1992年閉鎖）
トランスラピッド
430km/h（2003年、ドイツのトランスラピッドが、中国の浦東1号2号航站楼駅 - 上海市郊外の竜陽路駅間29.863kmのアクセス線として開業。）
HSST
約100km/h（2005年、日本で磁気浮上式鉄道が愛知高速交通東部丘陵線（愛称：リニモ）として営業距離8.9kmで開業）
博覧会での展示走行

→「磁気浮上式鉄道の年表 § 博覧会などでの展示走行」も参照
上述の1989年に開催された横浜博覧会におけるYES'89線 (HSST-05) は、会期中の会場内での営業であったため展示走行と解されることもあるが、第一種鉄道事業免許による旅客輸送であり、厳密には展示走行には該当しない。
1979年 - 西ドイツ - TR-05がハンブルクで開催された国際交通博覧会 (IVA79) で一般試乗を実施。
1985年 - 日本 - HSST-03が茨城県つくば市のつくば科学万博で30km/hと低速走行ながら人気を博す。（→つくば科学万博の交通も参照）
1986年 - カナダ - 日本のHSST-03がバンクーバー国際交通博覧会でデモ走行。30km/h。走路はつくば博では直線のみだったのに対して、バンクーバーではカーブ区間も設けられた。
1987年 - 日本 - HSST-03が愛知県岡崎市の岡崎葵博覧会でデモ走行。30km/h。その後しばらく展示されてから、現在は岡崎南公園に保存。
1988年3月19日 - 日本 - HSST-04が埼玉県熊谷市で開かれたさいたま博覧会で展示走行。最高速度30km/h。
1988年 - ドイツ - TR-07がハンブルク国際交通博覧会 (IVA88) で公開。
1993年 - 韓国 - 大田市の大田国際博覧会で吸引式磁気浮上鉄道のHML-03の運転が行われた。
主な開発プロジェクト > 超電導リニア

→詳細は「超電導リニア」を参照
鉄道総合技術研究所（JR総研）及び東海旅客鉄道（JR東海）により開発が進められている磁気浮上式鉄道。超電導電磁石によるリニアモーターを使用する（超電導リニア方式）で、将来は中央リニア新幹線で営業運転される。基礎技術から日本で独自に研究・開発が行われており、技術的には既に実用段階に達している。山梨に42.8kmの実験線があり、一日の走行距離は約3,000kmに達する。2003年当時JR東海の社長だった葛西敬之は、最高速度700km/hを目指すと技術者向けに発言し、その直後、有人走行では世界最高の581km/h（ギネスブック認定）を記録、2015年には603km/hを記録して世界最高速度を更新した。
2014年12月から実験線を延長する形で東京 - 名古屋間の建設が始まっており、開業は2027年、大阪までの開業は2045年を目指している。
主な開発プロジェクト > HSST

→詳細は「HSST」を参照
HSST（High Speed Surface Transport、エイチエスエスティ）はトランスラピッドを開発していたクラウス＝マッファイから空港と都心部の連絡輸送用として日本航空が吸引式磁気浮上の技術を導入し、その後1980年代末に開発を引き継いだ名古屋鉄道等を中心とする中部HSST開発が中心となり開発が進められ、運転速度および輸送能力に応じてHSST-100、HSST-200、HSST-300の3システムが開発された。HSST-200は200km/h程度ないしはそれ以上の、HSST-300は300km/h程度ないしはそれ以上の走行も可能である。HSST-100が2005年3月に愛知高速交通東部丘陵線（愛称：リニモ）として営業運転しており、営業距離は8.9km、営業時の最高速度は約100km/hである。トランスラピッドから吸引式浮上技術を導入したが、推進方法はトランスラピッドが高速化に適した軌道一次式リニア同期モータを使用しているのに対してHSSTでは浮上、案内、推進を兼用する車上一次式リニア誘導モータを使用している。このため他の方式よりも建設費が安い。
主な開発プロジェクト > トランスラピッド

→詳細は「トランスラピッド」を参照
ドイツで開発された磁気浮上式鉄道。2007年に開発されたTR-09は、設計最高速度が505km/h。本国ドイツより先に中国の上海で実用線が建設され営業運転している。大都市上海とその国際空港のアクセス用として、29.863kmを7分20秒で結ぶ。営業最高速度は430km/hで、現在の営業路線としては世界一の速度で運転している（上海トランスラピッド）。
主な開発プロジェクト > CM1 ドルフィン

→詳細は「CM1型磁気浮上列車」を参照
中国が開発中の吸引式磁気浮上式鉄道。同済大学構内に総延長1.5kmの実験線を敷設して実験走行を進めている。現時点では実験線の長さの制約により最高速度は120km/hにとどまっている。
主な開発プロジェクト > MAGLEV 2000

→詳細は「MAGLEV 2000」を参照
アメリカ合衆国のフロリダ州ケープカナベラルに建設予定の超伝導誘導反発式磁気浮上式鉄道。
主な開発プロジェクト > その他

米国のインダクトラック式のSkytran、中国が独自に研究を進めているといわれる中華06号、CM1型車両、中華01号などがある。崇城大学工学部宇宙航空システム工学科でも80年代より吸引式磁気浮上鉄道の研究が進められている。韓国でもドイツのクラウス＝マッファイ社から技術供与を受けて吸引式磁気浮上鉄道の研究が大田広域市の韓国機械研究院を中心として進められていて、大田国際博覧会で使用した軌道を利用して営業運転されている。
崇城大学でも吸引式磁気浮上式鉄道の開発が行われて数人乗りの車両が製作された。
カナダのMAGNOVATE社では分岐器を使用した運行システムを備えた磁気浮上式鉄道を開発中。
主な開発プロジェクト > 終了または廃止 > EMLプロジェクト

→詳細は「イーエムエルプロジェクト」を参照
イーエムエルプロジェクト（EMLプロジェクト）- 日本の運輸省（当時）が1970年代に行っていた磁気浮上式鉄道の研究。
主な開発プロジェクト > 終了または廃止 > バーミンガムピープルムーバ

→詳細は「バーミンガムピープルムーバ」を参照
バーミンガムピープルムーバ（イギリス）世界初の常設磁気浮上式鉄道として建設されたが、ケーブル牽引式のスカイレール（現・エアレール・リンク）に改修された事により1995年に廃止された。
主な開発プロジェクト > 終了または廃止 > M-Bahn

→詳細は「M-Bahn」を参照
M-Bahnはドイツのベルリンに1980年代末に建設されたが、東西ドイツの統一により路線の意義が薄れて短期間で廃止された。
主な開発プロジェクト > 終了または廃止 > クラウス＝マッファイ・トランスアーバン

→詳細は「クラウス＝マッファイ・トランスアーバン」を参照
1970年代初頭にカナダのトロントで導入に向けて試験軌道が建設されて実際に試験が実施されたが分岐機が降雪に対して脆弱性を有しており、当時はパワーエレクトロニクスが未完成で浮上用電磁石から商用周波数である50Hzの騒音、振動が生じる等の問題があり、西ドイツでの磁気浮上式鉄道の開発をトランスラピッドに集中する事になり、1974年11月に西ドイツ政府からの補助金を減らされたために改良を進める事が出来なくなり中止された。車上一次式吸引式磁気浮上の技術は韓国機械研究院に技術供与された。
主な開発プロジェクト > 終了または廃止 > ROMAG

→詳細は「ROMAG」を参照
アメリカで1970年代に開発されていた吸引式磁気浮上鉄道。
神戸市立青少年科学館の新館の屋上でも、永久磁石による反発式磁気浮上で1989年から2007年まで運転されていたが、制御装置が故障して代替部品の調達ができなくなり引退した。
主な実験線

リニア実験線
エムスランド実験線
大田科学公園実験線
同済大学磁気浮上鉄道実験線
玩具

タカラトミーは2015年、磁気浮上式鉄道の1つである日本の「超電導リニア」をモデルとした世界初のレールトイ「リニアライナー」を発売した。磁気浮上式鉄道同様、磁石で浮上・走行するが、実際の超電導リニアとは仕組みが異なる。
関連本・参考図書

京谷好泰『10センチの思考法』すばる舎、2000年12月。ISBN 9784883990672。
京谷好泰『リニアモータカー 超電導が21世紀を拓く』日本放送出版協会、1990年6月。ISBN 978-4140015988。
奥猛 京谷好泰 佐貫利雄『超高速新幹線』中公新書、1971年1月。ISBN 978-4-12-100272-3。
茂木宏子『お父さんの技術が日本を作った！メタルカラーのエンジニア伝』小学館、1996年3月。ISBN 978-4092901315。
研究産業協会監修 編『匠たちの挑戦 (3)』オーム社、2002年12月。ISBN 978-4274948848。
Ralf Roman Rossberg 須田忠治 訳『磁気浮上式鉄道の時代が来る？』電気車研究会、1990年6月。ISBN 978-4885480539。
澤田一夫 三好清明『翔べ！リニアモーターカー』読売新聞社、1991年2月。ISBN 978-4643910100。
鉄道総合技術研究所浮上式鉄道開発推進本部 編『超電導が鉄道を変える-リニアモーターカー・マグレブ』清文社、1988年12月。ISBN 978-4792050986。
井出耕也 編『疾走する超電導 リニア五五〇キロの軌跡』ワック、1998年4月。ISBN 9784948766051。
鉄道総合技術研究所 編『ここまで来た！超電導リニアモーターカー』（初版）交通新聞社、2006年12月。ISBN 9784330905068。
窪園豪平『リニアモーターカー』（初版）一ツ橋書店、2006年12月。ISBN 9784565983220。
交通新聞編集局『時速500キロ「21世紀」への助走』（初版）交通新聞社、1990年1月。ISBN 9784875130116。
白澤照雄『リニア中央新幹線』（初版）ニュートンプレス、1989年7月。ISBN 9784315509816。
中央新幹線沿線学者会議『リニア中央新幹線で日本は変わる』（初版）PHP研究所、2001年8月。ISBN 9784569617190。
日本万国博覧会を描いたシャールジャの切手。国鉄の磁気浮上式鉄道がある。
仁川空港磁気浮上鉄道（韓国）
ジーロンとメルボルンを通過してフランクストンまで20分未満で移動するメルボルン磁気浮上式鉄道計画
CM1 ドルフィン
バーミンガムピープルムーバ
郡山北斗

郡山 北斗（こおりやま ほくと、1996年12月19日 - ）は、岡山県出身の日本の男子卓球選手。
左シェークドライブ型。
ITTF世界ランキング最高位は211位（2017年4月）。
Tリーグは木下マイスター東京に所属歴あり。
経歴

父の影響で3歳から卓球を始め、関西高等学校に進学して全日本ジュニアで3位に入るなど頭角を現した。
専修大学に進学後は、全日本学生選手権で男子ダブルス優勝などの成績を残した。
リコーに就職後、2019年後期日本卓球リーグで新人賞を獲得した。
2021年からTリーグの木下マイスター東京に入団した。
主な戦績

平成25年度全日本卓球選手権大会 ジュニア男子シングルス 3位
全国高等学校総合体育大会（インターハイ） 男子シングルス ベスト8
全日本学生卓球選手権大会 男子ダブルス 優勝（田添健汰ペア）
全日本学生卓球選手権大会 男子シングルス 3位
全日本学生卓球選手権大会 男子シングルス 3位
2021年全日本卓球選手権大会 男子シングルス ベスト16
日本卓球リーグ・ビッグトーナメント 男子ダブルス優勝（鹿屋良平ペア）
2023年愛媛県議会議員選挙

2023年愛媛県議会議員選挙（2023ねんえひめけんぎかいぎいんせんきょ）は、愛媛県における議決機関の一つである愛媛県議会を構成する議員を全面改選するために行われる選挙である。第20回統一地方選挙の前半戦投票日である2023年4月9日に投票が行われた。
概要

県議会議員の4年の任期満了に伴う選挙であり第20回統一地方選挙の一環として行われる。なお、愛媛県議会議員選挙は1947年（昭和22年）4月に実施された第1回の選挙からいずれも統一地方選挙の日程で実施されている。
2023年3月31日に告示され、定数47に対し64人が立候補。無投票当選が決まった選挙区は6つだった。
選挙データ

告示日:2023年3月31日
投開票日:2023年4月9日
改選議席数:47議席
選挙区:13選挙区（うち6選挙区で無投票）
立候補者:64名（うち8名が無投票当選）
当選者

自民党 
 公明党 
 立憲民主党 
 日本維新の会 
 共産党 
 無所属
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 伊予郡 | 松下行吉 | 大政博文 |  |  |
| 南宇和郡 | 中田晃太郎 |  |  |  |
| 松山市・上浮穴郡 | 乗松幸子 | 中野泰誠 | 菊池伸英 | 戒能潤之介 |
| 松山市・上浮穴郡 | 木村誉 | 三宅浩正 | 檜垣良太 | 松尾和久 |
| 松山市・上浮穴郡 | 田中克彦 | 帽子大輔 | 笹岡博之 | 川本健太 |
| 松山市・上浮穴郡 | 武井多佳子 | 山崎洋靖 | 西原進平 | 岡田教人 |
| 今治市・越智郡 | 福羅浩一 | 村上信太郎 | 菅森実 | 越智忍 |
| 今治市・越智郡 | 小畠源 | 西岡新 |  |  |
| 宇和島市・北宇和郡 | 毛利修三 | 中畑保一 | 高山康人 | 山本太一 |
| 八幡浜市・西宇和郡 | 高橋英行 | 田井野駿 |  |  |
| 新居浜市 | 大石豪 | 古川拓哉 | 石川稔 | 永易英寿 |
| 西条市 | 明比昭治 | 渡部浩 | 黒川理恵子 | 塩出崇 |
| 大洲市・喜多郡 | 岡田史朗 | 西田洋一 |  |  |
| 伊予市 | 大西誠 |  |  |  |
| 四国中央市 | 鈴木俊広 | 石川剛 | 井川剛 |  |
| 西予市 | 兵頭竜 |  |  |  |
| 東温市 | 新田泰史 |  |  |  |
小田凱人

小田 凱人（おだ ときと、2006年5月8日 - ）は、日本のプロ車いすテニス選手。愛知県一宮市出身。東海理化所属。
経歴・人物

愛知県一宮市出身。名前の由来となったのはフランスの凱旋門。小学校は地元の一宮市立瀬部小学校、中学校は一宮市立西成中学校を卒業。小学生の時はサッカー少年であり、プロサッカー選手を目指していたが9歳の時に左脚に骨肉腫を発症。左脚の股関節と大腿骨の一部を切除して人工関節に置き換える手術を受けた。このため車椅子生活となり、サッカー選手の夢を諦めることとなる。その後、2012年ロンドンパラリンピックの車いすテニス競技（英語版）に出場する国枝慎吾を動画サイトで見た際、大きな感動を覚えたという。また、入院中に担当医師から「パラスポーツを始めてみてはどうだろうか」と勧められたこともあり、「車いすテニスに心を動かされた」として競技を始めることを決意。退院後に関係先を当たって練習場所を教えてもらい、本格的に車いすテニスに取り組み始めた。
2020年に18歳以下の世界一決定戦であるジュニアマスターズの国際大会「Cruyff Foundation Junior Masters」に14歳で出場してシングルスとダブルスで2冠。2021年には史上最年少で車いすテニスジュニア世界ランキング第1位となる。
2022年4月4日に東海理化と所属契約を結び、28日にはプロ転向を表明した。11月6日にはオランダで開催された車いすテニス年間王者決定戦のNECマスターズにてアルフィー・ヒューウェット（英語版）（イギリス）を破り、史上最年少世界年間王者となった。
2023年1月に開催された全豪オープンでは準優勝となり、4月に開催された天皇盃ジャパンオープンで初優勝を果たす。4月28日に日本生命保険とスポンサー契約を結んだ。6月に開催された全仏オープンで優勝、グランドスラムを初制覇、17歳1ヵ月2日で制し史上最年少での世界ランク1位が確定した。7月、ウィンブルドンで初優勝し、グランドスラムを2大会連続で制覇した。
前年準優勝の雪辱を期して臨んだ2024年の全豪オープンでは、決勝戦で第1シードのアルフィー・ヒューウェット（英語版）（イギリス）を相手に2-0（6-2, 6-4）で勝利し、大会初優勝を果たした。続く全仏オープンは、第3シードのグスタボ・フェルナンデス（英語版）（アルゼンチン）を7―5、6―3で破り、大会連覇を達成した。
2024年には18歳でパリパラリンピックに初出場し、三木拓也（英語版）と出場したダブルスでは、9月6日の決勝でイギリスペアに惜しくも敗れたものの銀メダルを獲得した。翌日の9月7日にはシングルス決勝にて、ダブルスで敗れたイギリスのアルフィー・ヒューウェットと対戦した。6-2、4-6とフルセットとなり、3セット目にゲームカウント3-5から相手にマッチポイントを一度握られるが凌ぎ切り、その後2ゲームを連取し6-5で逆転し3セット目を制して勝利し金メダルを獲得。同種目では、パラリンピック史上最年少での金メダル獲得となった。これで残すは全米オープンのみとなり、優勝すればキャリア・ゴールデンスラムを達成することになる。
主要大会獲得タイトル > グランドスラム

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  W  |  F  | SF | QF | #R | RR | Q# | LQ |  A  | Z# | PO |  G  |  S  |  B  | NMS |  P  | NH |
W=優勝, F=準優勝, SF=ベスト4, QF=ベスト8, #R=#回戦敗退, RR=ラウンドロビン敗退, Q#=予選#回戦敗退, LQ=予選敗退, A=大会不参加, Z#=デビスカップ/BJKカップ地域ゾーン, PO=デビスカップ/BJKカッププレーオフ, G=オリンピック金メダル, S=オリンピック銀メダル, B=オリンピック銅メダル, NMS=マスターズシリーズから降格, P=開催延期, NH=開催なし.
主要大会獲得タイトル > 男子シングルス

| 大会 | 2022 | 2023 | 2024 |
| --- | --- | --- | --- |
| 全豪オープン | A | F | W |
| 全仏オープン | SF | W | W |
| ウィンブルドン | QF | W | SF |
| 全米オープン | QF | 1R |  |
主要大会獲得タイトル > 男子ダブルス

| 大会 | 2022 | 2023 |
| --- | --- | --- |
| 全豪オープン | A | QF |
| 全仏オープン | QF | SF |
| ウィンブルドン | SF | F |
| 全米オープン | SF | F |
受賞

ITF車いすテニス・ジュニア・オブ・ザ・イヤー（2021年）
Forbes 30 UNDER 30 JAPAN ENTERTAINMENT&SPORTS部門（2023年）
日本パラスポーツ賞大賞（2023年）
中部スポーツ賞正賞（2023年）
日本プロスポーツ大賞最高新人賞（2023年）
紫綬褒章（2024年）
メディア出演 > CM

東海理化（2023年）
ほっともっと（2024年）
Google「Google Pixel」（2024年）
日本生命 「Play,Support.『ぼくらの力』篇」（2024年）
ライディングシミュレーター

アメリカ陸軍の隊員によるシミュレーターのテスト
ライディングシミュレーター (Riding simulator) とは、コンピュータを用いて、コンピュータのモニタ上でオートバイの運転、走行をシミュレーションする物である。
概要

多くのライディングシミュレーターには、バイクから見える景色を映す為のモニタ、走行音や衝突音などを再生する為のスピーカー、そして運転をするのに必要なステアリング、ハンドルバー、ブレーキレバー、シフトレバー、シフトペダル等の入力機器が搭載されている。2000年代に入るとスクーター人気によるAT限定免許創設を受けてスクータータイプのライディングシミュレーターも増えてきた。
また、類似の物に自動車の運転をシミュレートするドライビングシミュレーター、鉄道車両の運転をシミュレートする鉄道シミュレーター、船舶の操舵をシミュレートする操船シミュレーター（英語版）、航空機の操縦をシミュレートするフライトシミュレーター、建設機械の操作をシミュレートする建設機械シミュレーター、自転車の運転をシミュレートする自転車シミュレーターなども存在する。
使途目的

コンピュータゲーム向けの、運転を楽しむ目的で製作される、アミューズメント用ライディングシミュレーター、自動車教習所などで教習生がオートバイの運転を学ぶ為に使用する、運転練習用ライディングシミュレーター、オートバイや道路などを開発する為に、様々な条件の元でオートバイがどの様に走行するかをシミュレートする為の、学術研究用ライディングシミュレーターの大きく三つに分けられる。
使途目的 > アミューズメント用

ライディングシミュレーターは、レースゲームの一種としながらも、派手さや爽快感などよりも、乗り物のリアルな挙動を第一義とするという主旨で作られたものとなっている。
また、後述の「運転練習用シミュレータ」との中間ともいえる、いわゆる普通のオートバイを対象にしているが、それを実際の交通ルールや自動車教習所の練習内容や検定試験の内容などをベースとして、どれぐらい上手にオートバイを運転出来るかをゲーム形式で楽しむ目的の物も近年存在している（免許をとろう等）。
代表的ソフトウェア
VS.エキサイトバイク（発売：任天堂）
ハングオン（発売：セガ、後のセガ・インタラクティブ）
MOTOCROSS GO!（発売：ナムコ、後のバンダイナムコエンターテインメント）1998年
使途目的 > 運転練習用

自動車教習所などで、主に教習生がオートバイの運転を学ぶのに使用されているものである。
実車を用いると危険が伴う可能性の高い、急制動の練習。また、オートバイは教習生の安全確保の観点から路上教習は行わないため、高速道路の教習や偶然性を必要とする危険予測の練習（危険な場所でどのような事故が発生しやすいかを体験する）などに使用されることが多く、現在は多くの自動車教習所で教習生が一度は使用することのある装置である。
また、運転免許試験場にて、交通違反を犯して処分を受けた人などに、再教育をする目的で設置してあったり、博物館などで交通関連の展示物として、交通安全について来館者に対して学ばせたり、運転免許を持っていない人に、バイクの運転がどんなものか体験してもらうという主旨で設置してあったりすることもある。
代表的なメーカーは本田技研工業株式会社、ヤマハ発動機株式会社、株式会社セガ・ロジスティクスサービスなどである。
使途目的 > 学術研究・商業用

道路を建設したり、オートバイならびに関連製品を開発する場合に、オートバイの走行をコンピュータを用いてシミュレートするためのものである。
実車を用いると危険が伴う実験を行ったり、特定の条件でオートバイを走行させる必要がある実験を行ったりする場合に用いることが多い。
ゲームの展示会（見本市）でプレイする人
ボイス (テレビドラマ)

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: この項目では、韓国のテレビドラマについて説明しています。本作をリメイクした日本のテレビドラマについては「ボイス 110緊急指令室」をご覧ください。
| ボイス |
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ジャンル:  テレビドラマ
企画:  スタジオドラゴン
出演者:  イ・ハナ ソン・ウンソ
国・地域:   韓国
シリーズ数:  4
製作
製作:  CJ ENM

放送チャンネル: OCN（シーズン1～3） tvN（シーズン4）
放送国・地域:  韓国

『ボイス』
出演者: チャン・ヒョク ペク・ソンヒョン イ・ヘヨン イェソン クォン・ヒョンジュン キム・ジェウク
放送チャンネル: OCN
放送期間: 2017年1月14日 - 3月12日
回数: 16
『ボイス』KNTV 番組詳細

『ボイス2』
出演者: イ・ジヌク イ・ヘヨン キム・ジュンギ ソン・ブゴン キム・ウソク
放送チャンネル: OCN
放送期間: 2018年8月11日 - 9月16日
回数: 12
『ボイス2』KNTV 番組詳細

『ボイス3』
出演者: イ・ジヌク キム・ジュンギ ソン・ブゴン キム・ウソク
放送チャンネル: OCN
放送期間: 2019年5月11日 - 6月30日
回数: 16
『ボイス3』KNTV 番組詳細

『ボイス4』
出演者: ソン・スンホン カン・スンユン（WINNER） ペク・ソンヒョン キム・ジュンギ ソン・ブゴン
放送チャンネル: tvN
放送期間: 2021年6月18日 - 7月31日
回数: 14
『ボイス4』KNTV 番組詳細
テンプレートを表示
『ボイス』（보이스）は、韓国の連続テレビドラマシリーズである。日本では『ボイス〜112の奇跡〜』のタイトルでDVD化、VODでの動画配信が行われている。
シーズン1は2017年1月14日から3月12日まで全16回にわたってOCNで放送。主演はチャン・ヒョクとイ・ハナ。
シーズン2は2018年8月11日から9月16日まで全12回にわたってOCNで放送。主演はイ・ジヌクとイ・ハナ。
シーズン3は2019年5月11日から6月30日まで全16回にわたってOCNで放送。主演はイ・ジヌクとイ・ハナ。
シーズン4は、2021年6月18日から7月31日まで全14回にわたってtvNで放送。出演は、ソン・スンホンとイ・ハナ。
2019年7月期に日本テレビにおいて、『ボイス 110緊急指令室』（ボイス 110きんきゅうしれいしつ）のタイトルでリメイクの上、放送された。主演は唐沢寿明。ヒロインは真木よう子。
2021年7月期には日本テレビにおいて上記の日本版リメイクの続編となる『ボイスII  110緊急指令室』（ボイス ツー 110きんきゅうしれいしつ）が放送。第1シーズンと同じく、主演は唐沢寿明。ヒロインは真木よう子。
スタッフ

脚本 - マ・ジンウォン
演出 - キム・ホンソン（『ボイス』）、イ・スンヨン（『ボイス2』）、ナム・ギフン（『ボイス3』）
リメイクテレビドラマ

→詳細は「ボイス 110緊急指令室」を参照
『ボイス 110緊急指令室』（ボイス 110きんきゅうしれいしつ）のタイトルで、2019年7月13日から9月21日まで日本テレビ「土曜ドラマ」で放送された。韓国のドラマ『Voice』が原作で、警察署の緊急指令室を舞台に、愛する人を同じ暴漢によって失った刑事と女性ボイスプロファイラーが犯罪被害者からの110番通報に対して迅速に対応していく姿を描く。主演は唐沢寿明。
2021年7月10日からは続編となる『ボイスII 110緊急指令室』（ボイス ツー 110きんきゅうしれいしつ）が放送されている。主演は前作から引き続き唐沢寿明が務める。唐沢にとっては、自身が主演を務める連続ドラマでは初の続編作品となる。なお、本作ではタイトルの「ボイス」にかけ、人気声優が毎話登場する。
ジャングルスタイル

AKMSのマガジンをテープで三本連結して使用するポーランド軍兵士
銃に挿入されていないマガジン二本は弾薬が入っていない状態である
ジャングルスタイル（Jungle style）は、銃のマガジンを粘着テープなどで複数連結し、マガジンの交換にかかる時間を短縮する改造である。
概要

発祥は、第二次世界大戦に参加したアメリカ軍兵士のオーディ・マーフィが現地改造で、当時はM1カービン、M1 トンプソン、M3 グリースガンなどにこの改造が施されていた。M1カービンについては、大戦後に30連マガジン用の「ジャングルクリップ」が支給されるようになり、テープなしで容易にマガジンを連結することが可能になった。
ジャングルスタイルは軍や警察だけではなく、ゲリラやテロリスト、民間などにも広く普及しており、マルコム・XがM1カービンを手に家の外の様子を伺う有名な写真でも、テープを使ってジャングルスタイルに改造していることが分かる。
しかし、銃に装填されていないマガジンは内部が露出するため砂やゴミが入りやすく、また、むき出しのマガジンリップ（先端開口部）が何かにぶつかって変形する恐れもあり、装着不良や給弾不良などトラブルの原因となることもある。また銃に装填するマガジンの重量が増えるため、銃が充分な強度を備えていないと、マガジンウェル（弾倉挿入部）やマガジンキャッチ（弾倉止め）が変形・破損するおそれがある。
SIG SG550やH&K G36のように、無改造でジャングルスタイルが可能な設計になっている銃も存在するほか、H&K MP5のマガジンやSTANAG マガジンといった連結機能の無いマガジンを連結させるクリップが存在する。
ギャラリー

朝鮮戦争でアメリカ製武器を携行するエチオピア兵。 M1カービンのマガジン2本がテープで固定されている。
マガジンが溶接されたUD M42。
砂漠の嵐作戦で、MP5と2本のマガジンをクリップで固定した米海軍特殊部隊員。
SIG550用ボックスマガジンで、複数のマガジンをスタッキングして収納できるスタッド付き。
3本のマガジンがまとめられたSIGSG551。
2つのマガジンを結合できる留め具が付いたPP-19 Vityaz
ルガー10/22のマガジンを2本装着。
M1カービンの15連マガジンが2本、クリップで装着されている。
STANAGマガジンを2本ガムテープで固定。
M4カービンに即席のジャングルスタイル。
マガジンを水平に連結したミニUzi。
同様に特徴的なL字型のマガジンクリップを装着したUZI。
TECHNODON REMIXES II

『TECHNODON REMIXES II』（テクノドン・リミクシーズ・ツー）は、YMOのリミックス・アルバム。1993年7月14日にEASTWORLD/東芝EMIよりリリースされた。
制作

1993年6月10日と11日に開催された東京ドーム公演直後にリリースされた本作は、同年に発表されたオリジナル・アルバム『テクノドン』に収録されている楽曲から、4曲を抜粋してリミックスされた作品となっており、全曲を通してイギリスのテクノユニットであるジ・オーブが担当した。
リリース

1993年7月14日に東芝EMIのEASTWORLDレーベルよりCDでリリース。
2020年4月22日に『TECHNODON REMIXES I』と本作をSHM-CD 1枚にコンパイルした『TECHNODON REMIXES I&II』として、デジタルリマスターが施され再リリース。2024年12月11日よりサブスクリプション配信されているアルバムもこの仕様となっている。
批評

| 専門評論家によるレビュー> レビュー・スコア.出典 | 専門評論家によるレビュー> レビュー・スコア.評価 |
| --- | --- |
CDジャーナル: 肯定的
音楽情報サイト『CDジャーナル』では、ジャケットとアルバムの完成度の高さに「『テクノドン』より、よっぽどテクノぽくてカッコいいし。YMO負けてるぞ」と指摘し、リミックスに関しては「どんなふうにヤっちゃっても文句はいわさんという感じ。ヘンに尊敬してないのがイイのかしら」と肯定的に評価している。
収録曲

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | リミックス | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「WATERFORD」(A 23 DIVERSION) | 坂本龍一、高橋幸宏 | 坂本龍一、高橋幸宏 | ジ・オーブ | 12:05 |
| 2. | 「WATERFORD」(A 303 ONE LANE CLOSE) | 坂本龍一、高橋幸宏 | 坂本龍一、高橋幸宏 | ジ・オーブ | 12:18 |
| 3. | 「HI-TECH HIPPIES」(GROUND PLAN FOR PERFECTION MIX) | YMO | YMO | ジ・オーブ | 10:05 |
| 4. | 「HI-TECH AMBIENCE」(ARIEL IMPLOSION MIX) | YMO | YMO | ジ・オーブ | 7:10 |
| 5. | 「NANGA DEF?」(HOPE YOU CHOKE ON YOUR WHALE MEAT MIX) | 坂本龍一 | YMO | ジ・オーブ | 6:08 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 47:46 |
曲解説

WATERFORD (A 23 DIVERSION)
WATERFORD (A 303 ONE LANE CLOSE)
HI-TECH HIPPIES (GROUND PLAN FOR PERFECTION MIX)
HI-TECH AMBIENCE (ARIEL IMPLOSION MIX)
NANGA DEF? (HOPE YOU CHOKE ON YOUR WHALE MEAT MIX)
スタッフ・クレジット > YMO

細野晴臣
坂本龍一
高橋幸宏
スタッフ・クレジット > 参加ミュージシャン

アレックス・パターソン
クリス・ウェストン（英語版）
ニック・バートン（「WATERFORD (A 23 DIVERSION)」）
スタッフ・クレジット > スタッフ

ティム・ラッセル - エンジニア
レイ・スタッフ（英語版） - マスタリング
デザイナーズ・リパブリック - アートデザイン
リリース履歴

| No>  | 日付 | 国名 | レーベル | 規格 | 規格品番 | 最高順位 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1993年7月14日 | 日本 | EASTWORLD/東芝EMI | CD | TOCT-8070 | 18位 |  |
| 2 | 2020年4月22日 | 日本 | ユニバーサルミュージック | SHM-CD | UPCY-7669 | - | 『I』と本作をまとめた『TECHNODON REMIXES I&II』としてのリリース |
ペルム紀
生物

ペルム紀には、様々な植物、巨大な両生類や爬虫類が生息していた。その中には、恐竜や鳥類、現生爬虫類の祖先となる双弓類もいた。哺乳類の祖先に当たる単弓類（哺乳類型爬虫類）も繁栄し、陸上には豊かな生態系が築かれていた。昆虫では完全変態の種族が進化したのも、この頃であった。ペルム紀の浅い海の堆積物からは、豊富な軟体動物、棘皮動物、腕足動物の化石が産出する。三葉虫なども繁栄していた。
植物では、シダ植物に加え、イチョウ類やソテツ類といった裸子植物も繁栄を始めた。
既に節足動物と植物との間には密接な関係が構築されていた。
また、特異な例であるが、この時代の微生物の培養が報告されている。約2億5000万年前に形成された岩塩層から、結晶内部に封じ込められていた古細菌と真正細菌の培養に成功し、古細菌の方はハロバクテリウム科の新属新種 Halosimplex carlsbadense として記載された。
大陸配置

ペルム紀の初期には、赤道付近に存在していたユーラメリカ大陸と、南半球から北上してきたゴンドワナ大陸が衝突し、パンゲア大陸と呼ばれる超大陸が形成されていた。北半球にはシベリア大陸が存在していたが、やがてシベリア大陸もパンゲア大陸と衝突し、ウラル山脈が形成され、ほぼ全ての陸地が1つの超大陸としてまとまることとなった。パンゲア大陸は赤道を挟み三日月状（Ｃの字）の形をとった。大陸の周囲はパンサラッサと呼ばれる大洋が囲んでおり、大陸の東側（三日月形の内側）には古テチス海と呼ばれる海が広がり、シベリア大陸からゴンドワナ大陸に、小大陸や島が点々と連なっていた。
気候

ペルム紀の初期には、ゴンドワナ大陸が南極地域にあり、大規模な氷床が発達していたため、気候は寒冷だった。しかしゴンドワナ大陸が北上して南極地域を脱したことから、氷床は融解しはじめ、気温は上昇に転じた。ペルム紀の末期には激しい気温上昇が起こり、地球の平均気温は23℃にも達した。これは、6億年前から現在まででもっとも高い気温である。こうした気候の中で、パンゲアの内陸部には砂漠化が進行していた。
末期の大量絶滅

→詳細は「大量絶滅 § ペルム紀末」、および「P-T境界」を参照
古生代後期のペルム紀末、P-T境界（約2億5100万年前）に世界的な海退があり、地球史上最大の大量絶滅が起こった。
このとき絶滅した種の割合は、海洋生物のうちの96%、全ての生物種の90%から95%に達すると言われる。
この大量絶滅は化石生物の変化から実証されているが、絶滅の原因にはいくつかの仮説がある。大量絶滅については、氷河作用、隕石の衝突、巨大大陸パンゲアの出現、海退、大陸棚の激減などさまざまな説明がなされるが、いずれも決定的な証拠を欠いている。寒冷化や一種の毒素の蔓延などを仮説として説明しようとする立場やこれら諸要因が複合したのではないかとみる立場もある。
千葉市立海浜病院

|  千葉市立海浜病院 |
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情報
英語名称:  Chiba Kaihin Municipal Hospital
標榜診療科:  内科、脳神経内科、呼吸器内科、消化器内科、循環器内科、感染症内科、糖尿病・代謝内科、内分泌内科、小児科、新生児科、小児外科、外科、消化器外科、乳腺外科、整形外科、形成外科、脳神経外科、心臓血管外科、泌尿器科、産科、婦人科、眼科、耳鼻咽喉科、リハビリテーション科、放射線治療科、放射線診断科、麻酔科、病理診断科
許可病床数:  293床 一般病床：293床
機能評価:  一般200床以上500床未満:Ver5.0
開設者:  千葉市
管理者:  寺井　勝（院長）
地方公営企業法:  全部適用
開設年月日:  1984年（昭和59年）10月12日
所在地:  〒261-0012千葉県千葉市美浜区磯辺3丁目31番1号
位置:  北緯35度37分40秒 東経140度3分5秒﻿ / ﻿北緯35.62778度 東経140.05139度﻿ / 35.62778; 140.05139
二次医療圏:  千葉
PJ 医療機関
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千葉市立海浜病院（ちばしりつかいひんびょういん）は、千葉県千葉市美浜区にある医療機関。千葉市病院事業の設置等に関する条例（昭和43年4月1日条例第12号）に基づき設置された市立の病院である。災害拠点病院。千葉市の東京湾沿岸に位置する海浜ニュータウンに所在する。地域中核病院として開設された。現在、高度医療として循環器疾患診療体制を整備し、新生児特定集中治療室（NICU）を設置。高度な医療を必要とする新生児などに対応している。
沿革

1971年（昭和46年）3月 「海浜ニュータウンにおける医療機関の整備計画」を策定。一般病床1,000床規模の病院建設が計画される。
「千葉市新5ヵ年計画」を策定。海浜ニュータウン検見川地区に、総合医療センターの建設が計画される。
1982年（昭和57年）3月 （仮称）海浜ニュータウン病院工事着工。
1984年（昭和59年）7月 建物竣工。
9月 名称を「千葉市立海浜病院」とする。
10月 千葉市立海浜病院開設。
10月12日 千葉市立海浜病院開院（診療科目7科、一般病床185床）。
2011年（平成23年）4月1日 - 地方公営企業法全部適用。
2026年（令和8年）秋 - 本施設の老朽化に伴い、機能を美浜区若葉地区に開院の「千葉市立幕張海浜病院」に移転予定。
診療科

内科
脳神経内科
呼吸器内科
消化器内科
循環器内科
小児科
外科
整形外科
心臓血管外科
リハビリテーション科
放射線科
麻酔科
耳鼻咽喉科
眼科
産婦人科
アクセス

JR東日本 総武線「新検見川駅」下車。
南口4番乗り場から千葉海浜交通バス乗車。「海浜病院」行で約20分、「海浜病院」下車。
JR東日本 京葉線「検見川浜駅」下車。
北口4番乗り場から千葉海浜交通バス乗車。「海浜病院」行で約10分、「海浜病院」下車。
その他

病院の目の前は東京湾であり、海側の窓からは東京湾を一望することができる。
千葉市立海浜病院に隣接する場所に、千葉県救急医療センターが位置する。
事案

2021年（令和3年）7月、手術中に医師の指導下で臨床工学技士が患者の皮膚縫合行為の一部を行った事案が発生。翌2022年（令和4年）4月28日付で該当臨床工学技士と医師に対して訓告処分が発せられた。しかし、手術中の録画画像を復元ソフト使用の上で録画内容を確認・検証。当初の説明とは異なり、臨床工学技士は10針程度縫っていた事が判明した為、2022年8月26日に該当臨床工学技士と医師の2人に対して減給の懲戒処分、ほか管理監督者らに対し訓告・自戒措置がとられた。
毎日がイタリアン-ジャーダのカジュアル・クッキング-

『毎日がイタリアン-ジャーダのカジュアル・クッキング-』（原題：Everyday Italian）は、アメリカ合衆国の放送局・フード・ネットワークで2006年3月4日から2008年2月まで、全115回にもわたって放送されたジャーダ・デ・ラウレンティスの料理番組である。
放送開始前年の2005年に出版された料理本『Everyday Italian: 125 Simple and Delicious Recipes』、2006年出版の『Giada's Family Dinners』、2007年出版の『Everyday Pasta』を基にして番組が進行した。2006年、2007年とデイタイム・エミー賞にノミネートされ、2008年にデイタイム・エミー賞（ライフスタイル番組部門）を受賞した。
日本では系列の異なる複数のテレビ局で放送される（後述）。
概要

イタリア生まれの料理研究家のジャーダが、カリフォルニア州ロサンゼルス郡のマリブ、パサデナ、パシフィック・パリセーズにあるフード・ネットワークのセットあるいは家（自宅とは限らない）を貸し切ってロケーション撮影される。この番組ではジャーダの家族も頻繁に登場し、ジャーダのファッションは元夫でファッションデザイナーのトッド・トンプソンによって製作された。母のヴェロニカ・デ・ラウレンティス、叔母のラファエラ・デ・ラウレンティス（愛称：ラフィー）、妹のエロイーザ（メイクアップアーティスト）がジャーダのキッチンにやって来て、傍で見守ったり、時には手伝いもしたりする。叔母のラフィーが最も出演回数が多く、ターキーソーセージとチェスナッツスタッフィングのスペシャルレシピを提供した事もあった。2008年2月に娘のジェード・マリー・デ・ラウレンティス＝トンプソンの出産と育児に専念するため、番組の終了を自身のウェブサイトに告知した。
この番組のおかげでジャーダの人気が高まり、『ジャーダ・ウィークエンド・ゲートウェイ』や『ジャーダのおもてなしレシピ』に繋がっていった。また、マリオ・バターリ監修による特別番組『Giada's Italian Holiday』はこの番組から派生した物である。
日本での放送実績

NHK教育テレビ - 番組名：『スタイルアップ 毎日がイタリアン』（2010年11月22日 - 2011年2月14日。毎週月曜日 11:30 - 12:00、21:30 - 22:00〈再放送〉）
Dlife - 番組名：『毎日がイタリアン-ジャーダのカジュアル・クッキング-』
BS日テレ - 番組名：『毎日がイタリアン』（2014年10月5日 - 2015年9月27日。毎週日曜日 23:30 - 24:00〈2015年4月7日より毎週火曜日 24:00 - 24:30〉）
戸井康成

| とい やすなり 戸井 康成 |
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生誕:   (1966-04-15) 1966年4月15日（58歳）  日本愛知県一宮市
国籍:   日本
職業:  ローカルタレント・ラジオパーソナリティ
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戸井 康成（とい やすなり、1966年4月15日 - ）は、中京圏を拠点に活動するローカルタレント、ラジオパーソナリティ。愛知県一宮市出身。血液型O型。
「CREATIVE COMPANY 冨田和音株式会社」に出演していた伊集院光に見出されラジオデビュー。
1990年代には『ミックスパイください』で共演した鉄崎幹人、宮本忠博、MORI MOMOらと「オーバーワーク」というコントグループを結成、東海地方のライブハウスなどでコントを披露していた。
CBCラジオを中心に出演中。
地元である中日ドラゴンズの応援番組「ドラ魂ナイト」パーソナリティを務めている。
出演 > テレビ番組

ミックスパイください（CBCテレビ）
秀才組!土曜チェック（CBCテレビ）
テレビdeラジオ ヨロシク!DJ （テレビ愛知）
名古屋発!新そこが知りたい（CBCテレビ）
爆笑直輸入ベニーヒルショー（テレビ愛知、テムズ・テレビジョン） - ベニー・ヒルの吹き替えを担当。
コケコッコー（名古屋テレビ）
オイシイのが好き! （テレビ愛知）
TRYあんぐる（名古屋テレビ）
写めっけ!（2002年2月6日〜2002年3月27日、テレビ愛知）
写めっけ2!（2002年5月7日〜2002年6月25日、テレビ愛知）
R (ロード) 指定（2004年4月12日〜2004年6月28日、テレビ愛知）
サンデードラゴンズ（CBCテレビ）
遊びに行こっ! （2004年10月〜2008年3月、テレビ愛知） - ナレーターを担当。
どですか!（〜2011年3月26日、メ〜テレ） - 「生き生きまいらいふ」のコーナーを担当。
SKE48の火曜アルバイト劇場（〜2014年12月24日、CBCテレビ）
ちたまるある記（知多メディアスネットワーク）
出演 > ラジオ番組

CREATIVE COMPANY 冨田和音株式会社  - 木曜パーソナリティ（〜1994年3月31日、CBCラジオ）
ヤングスタジオ1431 - 土曜パーソナリティ（1991年4月〜1997年3月30日、AM岐阜ラジオ）
メディアキング電波ファイター - 火曜 1994年4月〜1996年3月 → 木曜 1996年4月〜9月（CBCラジオ）
神業ほっとうぇーぶ（CBCラジオ）
COKE TEENS' CLUB MAJIのりスクールデイズ（CBCラジオ）
す（CBCラジオ）
サンデー競馬中継 みんなの競馬（〜2002年、2012年12月〜2013年3月、CBCラジオ）
ナイトスクランブル 〜いそげ!ダイヤル1431〜 - 月曜 1997年4月〜1998年3月 → 金曜 1998年4月〜2000年4月7日（AM岐阜ラジオ）
戸井康成の生ラヂオ（1998年4月〜1999年9月30日、CBCラジオ）
出没!髭魔人（1999年10月～2000年3月、CBCラジオ）
小堀さんのRadio DAYS（〜2000年6月2日、CBCラジオ）
竜魂（CBCラジオ）
おきらくナイト（AM岐阜ラジオ）
戸井康成のタングショー（2000年10月〜2001年3月、CBCラジオ）
CBC演歌ベストテン（〜2013年3月、CBCラジオ）
快汗サタデーくすくすリラックス（AM岐阜ラジオ）
ツー快!お昼ドキッ（〜2009年4月3日、CBCラジオ） - 「トヨタ街角ステーション」のコーナーを担当。
マジスポ（CBCラジオ）
ジンチャレカフェ（AM岐阜ラジオ）
きょうもそう快!BUNBUNラジオ（2006年4月〜2007年3月30日 、AM岐阜ラジオ）
月〜金ラヂオ 2時6時（2007年4月2日〜2009年、ぎふチャンラジオ）
土曜天国 ぴかラジ（2008年4月5日〜2012年3月24日、CBCラジオ）
晩ドラ（2008年4月19日〜 CBCラジオ）- 不定期放送
夕刊アツキー!（〜2013年3月29日、CBCラジオ）
マーサ トイチョイ ミュージック（ぎふチャンラジオ）
Wednesday Night Fever トイナイト〜テングノグンテ〜（RADIO LOVEAT）
丹野みどりのよりどりっ!  - 火曜日、みどりのさきどり、週刊トイザンス、ニュースよりどり金曜コメンテーター（〜2019年3月29日、CBCラジオ）
宮部和裕のドラゴンズEXPRESS - 木曜日コーナーレギュラー（〜2012年3月29日、CBCラジオ）
戸井康成のシネマジンガーZ（2014年10月5日〜2015年3月29日、CBCラジオ）
おっ三ラジオ（2014年10月12日〜2016年3月13日、CBCラジオ）
箱根駅伝直前スペシャル（CBCラジオ）
ドラ魂KING→ドラ魂キング  - 金曜日コーナーレギュラー（2012年10月2日〜2021年3月19日、CBCラジオ）
ドラ魂ナイト（2013年4月2日〜 CBCラジオ）
若狭敬一のスポ音（CBCラジオ）- 不定期出演
康成戸井のラジオな話（2013年4月6日〜 知多メディアスネットワークのメディアスFM。同局では土曜22:00-23:00、ミュージックバードで水曜25:00-26:00に全国ネット）
北野誠のズバリ（CBCラジオ）-不定期代打出演
北野誠のズバリ サタデー（2016年4月2日〜 CBCラジオ）
笑活834 - 木曜日（2018年1月〜 メディアスFM）
戸井康成の金曜スクラッパー（2021年10月22日～ CBCラジオ）
戸井康成のスポ音ザ・パーク（2024年4月～9月 CBCラジオ）
ディスコグラフィ

DA.GA.NE （CHUBU END×SATOMI from NAGOYA、1995年4月21日発売、Epic/Sony Records） - 『ミックスパイください』で共演していた鉄崎幹人、原田さとみらとともに参加。
中国農業銀行

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種類:  株式会社
市場情報:  SEHK 01288 2010年7月15日上場 SSE 601288 
略称:  農行 農業銀行
本社所在地:   中国 北京市東城区建国門內大街69号
設立:  1955年
業種:  銀行業
法人番号:  7700150001150 
代表者:  谷澍(董事長) 張青松 (社長) 張旭光 (副社長)
資本金:  3499億83百万人民元   (H株: 307億38百万人民元)
売上高:  4894億39百万人民元（2020年12月期）
総資産:  27.21兆人民元（2020年12月期）
従業員数:  459,000人（2020年12月期）
決算期:  12月末日
主要株主:  中央匯金 40.03%
関係する人物:  毛沢東
外部リンク:  公式サイト
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中国農業銀行（中国农业银行）
中国農業銀行（ちゅうごくのうぎょうぎんこう、拼音: zhōngguó nóngyè yínháng、英語: Agricultural Bank of China）は、中華人民共和国の銀行である。中国銀行、中国工商銀行、中国建設銀行と並び中国四大商業銀行とされる。世界最大規模の銀行の一つ。
概要

北京に総行（本店）を置き、全国31の省、自治区、直轄市と新疆生産建設兵団に一級分行（支店）を置く他、大連、深圳、青島、寧波、アモイに直属分行を置く。下級支店網は全国の農村をカバーし、店舗数は四大商業銀行中最大である。さらに中国域外では東京、ニューヨーク、シンガポール、香港、マカオ、ソウル、ドバイ、フランクフルト、シドニーに支店を設置し、ロンドン、モスクワ、ルクセンブルクに現地法人、その他、台北等に海外駐在員事務所を置く。また長春、天津、武漢に養成学校を開設している。
2024年1月時点、東京支店では法人業務のみを取り扱っており、個人業務の取り扱いはない。
2020年末の総資産は27.21兆人民元、貸付残高15.17兆人民元、預金残高20.37兆人民元、純利益2,164億人民元であった。2021年の米『フォーチュン』誌の世界トップ企業500に入り、利益ベースでは世界第29位である。また、イギリスの金融専門誌「ザ・バンカー」の銀行ランキングでTier1資本で世界3位である（1位は中国工商銀行、2位は中国建設銀行）。
また、香港においては金融最大手の「八行五保」の一行とされている。
2020年末現在、農業銀の個人顧客数は８億6000万戸で、国内に2万2938店舗を展開している。2009年の新規融資は過去最高の1兆人民元と、ニュージーランドの国内総生産（GDP）を超える規模だった。