stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
1951年イギリスグランプリ
結果 > 予選

| 順位 | No | ドライバー | チーム | タイム | 差 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 12 |  フロイラン・ゴンザレス | フェラーリ | 1:43.4 | - |
| 2 | 2 |  ファン・マヌエル・ファンジオ | アルファロメオ | 1:44.4 | + 1.0 |
| 3 | 1 |  ニーノ・ファリーナ | アルファロメオ | 1:45.0 | + 1.6 |
| 4 | 11 |  アルベルト・アスカリ | フェラーリ | 1:45.4 | + 2.0 |
| 5 | 10 |  ルイジ・ヴィッロレージ | フェラーリ | 1:45.8 | + 2.4 |
| 6 | 3 |  コンサルボ・サネージ | アルファロメオ | 1:50.2 | + 6.8 |
| 7 | 4 |  フェリーチェ・ボネット | アルファロメオ | 1:52.0 | + 8.6 |
| 8 | 14 |  ピーター・ホワイトヘッド | フェラーリ | 1:54.6 | + 11.2 |
| 9 | 22 |  ルイ・ロジェ | タルボ・ラーゴ-タルボ | 1:56.0 | + 12.6 |
| 10 | 8 |  ボブ・ジェラード | ERA | 1:57.0 | + 13.6 |
| 11 | 18 |  ダンカン・ハミルトン | タルボ・ラーゴ-タルボ | 1:57.2 | + 13.8 |
| 12 | 9 |  ブライアン・ショウ・テイラー | ERA | 1:58.2 | + 14.8 |
| 13 | 23 |  ルイ・シロン | タルボ・ラーゴ-タルボ | 2:00.2 | + 16.8 |
| 14 | 25 |  ジョニー・クレエ | タルボ・ラーゴ-タルボ | 2:05.8 | + 22.4 |
| 15 | 15 |  デヴィッド・マレー | マセラティ | 2:06.0 | + 22.6 |
| 16 | 17 |  フィリップ・フォゼリンガム＝パーカー | マセラティ | 2:13.2 | + 29.8 |
| 17 | 16 |  ジョン・ジェームズ | マセラティ | 2:17.0 | + 33.6 |
| 18 | 23 |  ジョー・ケリー | アルタ | 2:18.4 | + 35.0 |
| 19 | 7 |  ピーター・ウォーカー | BRM | No time | - |
| 20 | 6 |  レグ・パーネル | BRM | No time | - |
結果 > 決勝

| 順位 | No | ドライバー | チーム | 周回 | タイム/リタイア原因 | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 12 |  フロイラン・ゴンザレス | フェラーリ | 90 | 2:42:18.2 | 1 | 8 |
| 2 | 2 |  ファン・マヌエル・ファンジオ | アルファロメオ | 90 | +51.0 | 2 | 6 |
| 3 | 10 |  ルイジ・ヴィッロレージ | フェラーリ | 88 | +2 laps | 5 | 4 |
| 4 | 4 |  フェリーチェ・ボネット | アルファロメオ | 87 | +3 laps | 7 | 3 |
| 5 | 6 |  レグ・パーネル | BRM | 85 | +5 laps | 20 | 2 |
| 6 | 3 |  コンサルボ・サネージ | アルファロメオ | 84 | +6 laps | 6 |  |
| 7 | 7 |  ピーター・ウォーカー | BRM | 84 | +6 laps | 19 |  |
| 8 | 9 |  ブライアン・ショウ・テイラー | ERA | 84 | +6 laps | 12 |  |
| 9 | 14 |  ピーター・ホワイトヘッド | フェラーリ | 83 | +7 laps | 8 |  |
| 10 | 22 |  ルイ・ロジェ | タルボ・ラーゴ-タルボ | 83 | +7 laps | 9 |  |
| 11 | 8 |  ボブ・ジェラード | ERA | 82 | +8 laps | 10 |  |
| 12 | 18 |  ダンカン・ハミルトン | タルボ・ラーゴ-タルボ | 81 | +9 laps | 11 |  |
| 13 | 25 |  ジョニー・クレエ | タルボ・ラーゴ-タルボ | 80 | +10 laps | 14 |  |
| Ret | 1 |  ニーノ・ファリーナ | アルファロメオ | 75 | クラッチ | 3 | 1 |
| NC | 23 |  ジョー・ケリー | アルタ | 75 | Not Classified | 18 |  |
| Ret | 11 |  アルベルト・アスカリ | フェラーリ | 56 | ギアボックス | 4 |  |
| Ret | 17 |  フィリップ・フォゼリンガム＝パーカー | マセラティ | 46 | オイル漏れ | 16 |  |
| Ret | 15 |  デヴィッド・マレー | マセラティ | 45 | エンジン | 15 |  |
| Ret | 23 |  ルイ・シロン | タルボ・ラーゴ-タルボ | 41 | ブレーキ | 13 |  |
| Ret | 16 |  ジョン・ジェームズ | マセラティ | 23 | ラジエター | 17 |  |
注

ポールポジション： ホセ・フロイラン・ゴンザレス - 1'43.4
ファステストラップ： ジュゼッペ・ファリーナ - 1'44.0
ファリーナはファステストラップを記録し、1ポイントを獲得。
デビュー戦：ジョン・ジェームズ, ダンカン・ハミルトン, フィリップ・フォゼリンガム＝パーカー
初優勝（ドライバー）：フロイラン・ゴンザレス
初優勝（チーム）：スクーデリア・フェラーリ
第5戦終了時点でのランキング

|  | 順位 | ドライバー | ポイント |
| --- | --- | --- | --- |
|  | 1 |  ファン・マヌエル・ファンジオ | 21 |
|  | 2 |  ニーノ・ファリーナ | 15 |
|  2 | 3 |  ルイジ・ヴィッロレージ | 12 |
|  5 | 4 |  フロイラン・ゴンザレス | 11 |
|  2 | 5 |  リー・ウォラード | 9 |
注：トップ5のみ表示。ベスト4戦のみがカウントされる。
ザイボーテンロイト

| 紋章 | 地図 （郡の位置） |
| --- | --- |

基本情報
連邦州:: バイエルン州
行政管区:: オーバーフランケン行政管区
郡:: バイロイト郡

市町村連合体:: ヴァイデンベルク行政共同体
緯度経度:: 北緯49度53分41秒 東経11度42分29秒﻿ / ﻿北緯49.89472度 東経11.70806度﻿ / 49.89472; 11.70806座標: 北緯49度53分41秒 東経11度42分29秒﻿ / ﻿北緯49.89472度 東経11.70806度﻿ / 49.89472; 11.70806
標高:: 海抜 420 m
面積:: 17.43 km2
人口::  1,302人（2023年12月31日現在） 
人口密度:: 75 人/km2
郵便番号:: 95517
市外局番:: 09275, 09278
ナンバープレート:: BT, EBS, ESB, KEM, MÜB, PEG
自治体コード::  	09 4 72 188 
行政庁舎の住所:: Rathausplatz 1   95517 Seybothenreuth
ウェブサイト:: www.seybothenreuth.de
首長:: ラインハルト・プライシンガー (Reinhard Preißinger)
郡内の位置

地図

ザイボーテンロイト (ドイツ語: Seybothenreuth) は、ドイツ連邦共和国バイエルン州バイロイト郡（オーバーフランケン行政管区）に属す町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）で、ヴァイデンベルク行政共同体を形成する自治体の一つである。
地理 > 自治体の構成

この町は、公式には8つの地区 (Ort) からなる。このうち小集落や孤立農場などを除く集落を以下に列記する。
デーベルシュッツ
ドライゼンフェルト
フェンケンゼース
ザイボーテンロイト
ヴュルンスロイト
歴史

この町のデベールシュッツ地区およびレッサウ地区はそれぞれ1150年、1157年に文献上で初めて言及される。ザイボーテンロイト騎士領の領主はたびたび交替した。1792年からはプロイセンバイロイト侯領のアムトに属したが、1807年にティルジットの和約によりフランス領となり、1810年にバイエルン王国領となった。バイエルン王国の行政改革の時代、1818年の自治体令により現在の自治体が形成された。
歴史 > 1866年、普墺戦争

1866年7月29日、ゴルトヒューゲル付近で、バイエルン対プロイセンの戦い（普墺戦争）が行われ、プロイセンが勝利した。1875年にこの戦いを記念して記念碑が建立された。
行政 > 議会

町議会は13議席から成る。
行政 > 首長

ラインハルト・プライシンガー (Freie Wähler)
経済と社会資本 > 交通

ザイボーテンロイトは連邦道B22に面している。
引用

↑  https://www.statistikdaten.bayern.de/genesis/online?operation=result&code=12411-003r&leerzeilen=false&language=de Genesis-Online-Datenbank des Bayerischen Landesamtes für Statistik Tabelle 12411-003r Fortschreibung des Bevölkerungsstandes: Gemeinden, Stichtag (Einwohnerzahlen auf Grundlage des Zensus 2011)
↑  Bayerische Landesbibliothek Online
1866年の戦争記念碑
石川県道236号松木代田線

| 一般県道（石川県道） |
| --- | --- |
    
石川県道236号松木代田線
路線延長: 4.347km（実延長総計）
陸上区間: 4.347km
制定年: 1960年（昭和35年）
起点: 松ノ木交差点 （石川県羽咋郡志賀町松木）
主な 経由都市: 羽咋郡志賀町
終点: 土田小前交差点 （羽咋郡志賀町代田）
接続する 主な道路 （記法）: 国道249号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
石川県道236号松木代田線（いしかわけんどう236ごう まつのきしなんたせん）は、石川県羽咋郡志賀町内を通る一般県道（石川県道）である。
概要

起点：石川県羽咋郡志賀町松木子部9番3地先（＝松ノ木交差点・国道249号、石川県道301号若葉台松木線交点）
終点：石川県羽咋郡志賀町代田ハ9番1地先（＝土田小前交差点・石川県道3号田鶴浜堀松線交点）
起点の松ノ木交差点から、東へ進み、志賀町米町（こんまち）、仏木（ほとりぎ）などの集落を経て、終点の土田小前交差点に至る。
歴史

1960年（昭和35年）10月15日：路線認定。
接続道路

国道249号、石川県道301号若葉台松木線（羽咋郡志賀町松木・松ノ木交差点：起点）
石川県道3号田鶴浜堀松線（志賀町代田・土田小前交差点：終点）
通過する自治体

石川県
志賀町
SF巨大生物の島

| SF巨大生物の島 |
| --- | --- |
 Mysterious Island
監督:  サイ・エンドフィールド（英語版）
脚本:  ジョン・プレブル（英語版） ダニエル・B・ウルマン（英語版） クレイン・ウィルバー（英語版）
原作:  ジュール・ヴェルヌ 『神秘の島』
製作:  チャールズ・H・シニア（英語版）
出演者:  [マイケル・クレイグ（英語版） ジョーン・グリーンウッド（英語版） マイケル・カラン（英語版）
音楽:  バーナード・ハーマン
撮影:  ウィルキー・クーパー（英語版）
編集:  フレデリック・ウィルソン（英語版）
配給:  コロンビア ピクチャーズ
公開:   1961年12月20日
上映時間:  100分
製作国:   イギリス  アメリカ合衆国
言語:  英語
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『SF巨大生物の島』（エスエフきょだいせいぶつのしま、Mysterious Island）は、ジュール・ヴェルヌの『神秘の島』を原作とした、1961年公開の映画。レイ・ハリーハウゼンが特撮を担当した。
ストーリー

南北戦争の最中、南軍に捕らわれていた北軍のハーディング大尉らは気球に乗って脱走し、従軍記者スピリットや気球の操縦士である南軍のペンクロフトと共に空を漂流する。数日後、嵐の中を抜けた気球は太平洋の孤島に漂着する。ハーディングたちはアメリカに戻るための船を作ろうとするが、巨大なカニに襲われる。カニを倒して食料としたハーディングたちは島の探検と船作りを始め、船が難破して漂着したイギリス貴族メアリーと彼女の姪エレナを助け、島での共同生活をおくる。
ハーディングたちは島の洞窟を拠点に順調に船作りを進めていたが、彼らの元には何処からか大工道具や武器などが届けられ、巨鳥を銃撃して命を救われることがあり、自分たちの他にも島に人間がいるのではないかという疑惑が起きた。そんな時、島に海賊が現れハーディングたちと銃撃戦になる。同じ頃、ハーバートとエレナは巨大蜂の巣に迷い込み、島の地底に逃れた。そこには、8年前にメキシコ沖で撃沈されたはずの潜水艦ノーチラス号が停泊していた。地底から泳いで外に脱出したハーバートとエレナは、そこで海賊船を爆沈したネモ船長と遭遇する。ネモ船長は駆け付けたハーディングたちをノーチラス号に招待し、世界から飢餓を一掃するため、食糧となる生物を巨大化する実験を島で行っていたことを語り、同時に数日後に火山の噴火で島が消滅することを伝える。ネモ船長は「沈没した海賊船を引き上げ、巨大生物と研究記録をアメリカに持ち帰るために協力して欲しい」と語り、ハーディングたちも島から脱出するためネモ船長に協力する。
ハーディングたちはネモ船長の指示で順調に脱出の準備を進めていたが、ネモ船長の予想よりも早く火山が噴火を始めてしまい、脱出不可能となってしまう。ネモ船長は脱出を諦めてしまうが、ハーディングは「海賊船に空気を送り込み浮上させて脱出出来る」と語り、再度脱出を計画する。ハーディングたちはネモ船長の潜水服を借りて海底に向かい、巨大オウムガイの妨害に遭いながらも海賊船を浮上させ、船に乗り込む。ノーチラス号から空気を送り終えたネモ船長も海賊船と合流しようとするが、噴火によって地底が落盤し、ノーチラス号ごと押し潰されてしまう。ハーディングたちは恩人であるネモ船長を救えなかったことを悔やみ、彼が望んでいた平和な世界を実現させることを誓い島を脱出する。
巨大生物

カニ
巨鳥
ミツバチ
オウムガイ
キャスト

| 役名 | 俳優 | 日本語吹替> TBS版 | 日本語吹替> 日本テレビ版 |
| --- | --- | --- | --- |
| サイラス・ハーディング大尉 | マイケル・クレイグ（英語版） | 小林清志 | 森川公也 |
| ネモ船長 | ハーバート・ロム |  | 寺島幹夫 |
| ネブ・ニュージェント伍長 | ダン・ジャクソン |  | 木原正二郎 |
| ギデオン・スピレット | ゲイリー・メリル | 千葉順二 | 宮内幸平 |
| ペンクロフト軍曹 | パーシー・ハーバート（英語版） |  | 神山卓三 |
| ハーバート・ブラウン | マイケル・カラン（英語版） |  | 古川登志夫 |
| メアリー・フェアチャイルド | ジョーン・グリーンウッド（英語版） | 藤波京子 | 浜田寸躬子 |
| エレナ・フェアチャイルド | ベス・ローガン（英語版） | 富田千代美 | 芝田清子 |
| 不明 その他 |  |  | 若本紀昭 曽我部和行 叶年央 |

| 演出 | 演出 |  | 伊達渉 |
| 翻訳 | 翻訳 |  | 磯崎松江 |
| 効果 | 効果 |  | 赤塚不二夫 |
| 調整 | 調整 |  | 山田太平 |
| 制作 | 制作 |  | 東北新社 |
| 解説 | 解説 | 荻昌弘 | 水野晴郎 |
| 初回放送 | 初回放送 | 1970年11月2日 『月曜ロードショー』 | 1975年7月30日 『水曜ロードショー』 |
スタッフ

監督：サイ・エンドフィールド（英語版）
製作：チャールズ・H・シニア（英語版）
脚本：ジョン・プレブル（英語版）、ダニエル・B・ウルマン（英語版）、クレイン・ウィルバー（英語版）
音楽：バーナード・ハーマン
撮影：ウィルキー・クーパー（英語版）
編集：フレデリック・ウィルソン（英語版）
解説

ジュール・ヴェルヌの小説『神秘の島』は何度か映像化されているが、本作は『地球へ2千万マイル』、『アルゴ探検隊の大冒険』、『恐竜グワンジ』、『シンドバッド黄金の航海』などを手がけたチャールズ・H・シニアが製作し、これらの作品に参加したレイ・ハリーハウゼンが視覚効果を担当している。原作は大幅に脚色され、巨大生物が登場し、ハリーハウゼンのストップモーション・アニメーションによる人形アニメが主たる見所となっている。
撮影は後に『恐竜100万年』を手がけるウィルキー・クーパー、音楽は『悪魔の金』でアカデミー作曲賞を受賞したバーナード・ハーマンが担当した。
主演のマイケル・クレイグ（英語版）は脚本家としても活動しており、本作公開前年には "The Angry Silence" でアカデミー脚本賞にノミネートされた。ジョーン・グリーンウッドは、後に『トム・ジョーンズの華麗な冒険』でゴールデングローブ賞助演女優賞にノミネートされている。マイケル・カランは、当時ゴールデングローブ賞新人賞を受賞したばかりで、1995年の日米合作『漂流教室』にも出演している。
本作は日本では劇場公開されず、1970年11月2日TBS 月曜ロードショーでのテレビ放映が最初で、後にビデオやDVDが発売された。
他作品との関係

ヴェルヌの『神秘の島』は『海底二万里』の後日談となっている。『海底二万里』の映画化としては1954年の『海底二万哩』などがあるが、本作は過去の映画化作品のいずれとも直接の続編関係にはない。また、1976年のアメリカ映画『巨大生物の島』は本作のリメイクではなく、H・G・ウェルズの『神々の糧』の映画化した別物であり、本作がテレビで初放映された後の1977年1月22日に東宝東和系で劇場公開された後、1979年4月18日に本作同様「水曜ロードショー」で放映された際には『新巨大生物の島』という題名に変わり、更に1985年9月21日にビクターエンタテインメントからビデオ発売された際には『巨大ネズミの襲撃』に改題され、結局は公開時のオリジナル題名から「巨大」しか残らなかった。
秘密の動物誌

『秘密の動物誌』（ひみつのどうぶつし、Fauna Secreta）とは、1991年12月に筑摩書房より刊行されたサブカルチャー書籍である。著者はジョアン・フォンクベルタ(w:Joan Fontcuberta)、ペレ・フォルミゲーラ(Pere Formiguera)で、1984年に制作開始。日本語版の翻訳は管啓次郎で監修に荒俣宏が参加している。ISBN 4-480-87154-3。
概要

「世界各地に生息する珍獣・幻獣を多数採取し、膨大な観察記録を残したのち謎の失踪を遂げた動物学者、ペーター・アーマイゼンハウフェン博士の資料が発見された」と銘打ち数々の常識ではありえない生物（翼の生えたライオン・空を飛ぶゾウなど）の生態写真や解剖図などを紹介。本文・写真・データ・状況設定などは非常にリアルであり、ペーター・アーマイゼンハウフェン博士の生い立ちなども詳しく紹介されているが、これらは著者による創作である。
なお、著者フォンクベルタとフォルミゲーラは「本書の内容はフィクションである」とは書いていないが、製作ノートにおいて「現実とフィクション、自然界と想像界とは隔てる、曖昧な境界線への旅を、ぼくらははじめた」と記している。「秘密の動物誌」の当初の創作目標は「写真ドキュメントの説得力の薄弱さをしめすこと」であったが「科学的言説、認識形成メカニズムに潜む技術や策略をも考え直してみようということ」を提案している、としている。
キルヒハイム・アム・ネッカー

| 紋章 | 地図 （郡の位置） |
| --- | --- |

基本情報
連邦州:: バーデン＝ヴュルテンベルク州
行政管区:: シュトゥットガルト行政管区
郡:: ルートヴィヒスブルク郡
緯度経度:: 北緯49度02分38秒 東経09度08分47秒﻿ / ﻿北緯49.04389度 東経9.14639度﻿ / 49.04389; 9.14639
標高:: 海抜 187 m
面積:: 8.52 km2
人口::  6,224人（2022年12月31日現在） 
人口密度:: 731 人/km2
郵便番号:: 74366
市外局番:: 07143
ナンバープレート:: LB, VAI
自治体コード:: 08 1 18 040
行政庁舎の住所:: Hauptstraße 78 74366 Kirchheim am Neckar
ウェブサイト:: www.kirchheim-am-neckar.de
首長:: ウーヴェ・ザイボルト (Uwe Seibold)
郡内の位置

地図

キルヒハイム・アム・ネッカー (ドイツ語: Kirchheim am Neckar) はドイツ連邦共和国バーデン＝ヴュルテンベルク州ルートヴィヒスブルク郡に属す町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）である。この町はシュトゥットガルト地域（ドイツ語版、英語版）（1992年まではミットレラー・ネッカー地域）およびシュトゥットガルト大都市圏（ドイツ語版、英語版）周縁地域に含まれる。
地理 > 位置

キルヒハイム・アム・ネッカーは、ネッカー川に面している。ネッカー川はかつて、この町を回り込むように蛇行していた。その旧川筋の一部をミュールバッハ川が流れている。ハイルブロンは北東に直線距離で約 12 km、郡庁所在地ルートヴィヒスブルクは南に約 17 km の距離にある。
地理 > 隣接する市町村

この町に隣接する市町村は、北西にブラッケンハイム、北から北東にかけてラウフェン・アム・ネッカー、北東にネッカーヴェストハイムがある。これら市町村はいずれもハイルブロン郡に属している。ルートヴィヒスブルク郡内で隣接する市町村は、南東にゲムリヒハイム、南にヴァルハイム、西にベニヒハイムがある。
地理 > 自治体の構成

自治体キルヒハイム・アム・ネッカーには、キルヒハイム・アム・ネッカー集落とレーマーホーフ農場が属している。
地理 > 土地利用

| 土地用途別面積 | 面積 (km2) | 占有率 |
| --- | --- | --- |
| 住宅地および空き地 | 0.63 | 7.4 % |
| 産業用地 | 0.35 | 4.1 % |
| レジャー用地 | 0.06 | 0.8 % |
| 交通用地 | 0.75 | 8.8 % |
| 農業用地 | 5.73 | 67.2 % |
| 森林 | 0.33 | 3.9 % |
| 水域 | 0.41 | 4.9 % |
| その他の用地 | 0.26 | 3.1 % |
| 合計 | 8.52 |  |
州統計局の2018年12月31日現在のデータによる。
歴史

キルヒハイム・アム・ネッカーは1003年に初めてハインリヒ2世王の文書に記録されている。キルヒハイムは帝国村落の地位にあった。住民は隷属農民ではなく、賦役を免除されていた。皇帝の権力が失墜するとともにキルヒハイムは隣接する貴族の野心の的となり、1400年頃にヴュルテンベルク伯の保護下に入った。エーバーハルト5世伯は1477年に、年貢の支払いに関する特許状でキルヒハイムの権利を認めている。この集落は1683年に市場開催権を得た。キルヒハイムは1803年までアムト・ブラッケンハイムに編入されていた。ヴュルテンベルク王国成立後、1808年にオーバーアムト・ベージヒハイムに属した。1938年、ナチ時代のヴュルテンベルクの地域再編によりキルヒハイムはルートヴィヒスブルク郡に属すこととなった。
住民 > 宗教

16世紀に宗教改革がなされて以後、キルヒハイムは主にプロテスタントの町であった。しかし現在では、福音主義のマウリティウス教会の他に、ローマ＝カトリックのマリエン教会がある。これに対して、クリストリヒェ・ツェントルム・キルヒハイムは、自由教会プフィングストゲマインデ連合に属している。こうした教会の他に、モスクもある。
住民 > 人口構成

キルヒハイム・アム・ネッカーは移住者の比率が高い。2018年現在の外国人出身者が占める割合は 25.0 % である。
行政 > 議会

キルヒハイムの町議会議員は、14議席である。町議会は、この選出された名誉職の議員と、議長を務める町長からなる。町長は議会で投票権を有している。
行政 > 紋章と旗

この町の紋章は青地で、1本の塔と屋根の上の小塔を持つ銀色の教会が描かれている。町の旗は白 - 青である。紋章と旗は1966年4月18日に認可された。
行政 > 姉妹自治体

キルヒハイム・アム・ネッカーは、以下の町と姉妹自治体関係にある
ピオラン（フランス語版、英語版）（フランス、ヴォクリューズ県）
キルヒハイム（ドイツ、テューリンゲン州）2019年1月1日からアムト・ヴァハゼンドルフ（ドイツ語版、英語版）に編入された。
ピリシュチャバ（ハンガリー語版、英語版）（ハンガリー、ブダペスト大都市圏（英語版））
行政 > 援助・補助関係

1986年にズデーテン地方のシェーンヘングストガウ（ドイツ語版）のシュタンゲンドルフから追放されたドイツ人に対する援助・補助関係を結んだ。
文化と見所

キルヒハイムは、多くの見所が点在するヴュルテンベルク・ワイン街道沿いに位置している。
経済と社会資本

キルヒハイムは、ヴュルテンベルク・ワイン地区のヴュルテンベルク・ウンターラント地域シャルクシュタイン大地区に属すワインの産地である。
経済と社会資本 > 交通

この町は、連邦アウトバーン A81号線のムンデルスハイム・インターチェンジによってアウトバーン網に接続している。町内を連邦道 B27号線が通っている。
この町はフランケン鉄道（シュトゥットガルト - ヴュルツブルク）沿線にあり、キルヒハイム（ネッカー）駅がある。およそ30分間隔でシュトゥットガルト方面およびハイルブロン方面へのレギオナルバーンの列車が発着する。バスは、ベニヒハイム行き、ゲムリヒハイム行き、ヴァルハイム行き、ベージヒハイム行きがある。
船でキルヒハイムに行くことも可能である。ネッカー旅客船交通は、駅の下に船着き場を有している。
経済と社会資本 > 教育

この町には、ヴェルクレアルシューレ課程を有する基礎課程・本課程学校が1校（シューレ・アウフ・デム・ライエルン）ある。この他に、町営幼稚園が2園、福音主義教会の幼稚園が2園、カトリック教会の幼稚園が1園ある。
訳注

↑  "ヴェルクレアルシューレ (ドイツ語: Werkrealschule) は、ドイツ内でもバーデン＝ヴュルテンベルク州特有の学校形態で、本課程学校の第9または第10学年修了の生徒から選抜で第10学年以降の中等教育クラスに進学できる制度およびその課程
プロテスタントの聖マウリティウス教会
キルヒハイム・アム・ネッカーの町役場
キルヒハイムの駅とブドウ畑
穴口恵子

穴口 恵子（あなぐち けいこ、1月10日 - ）は日本のスピリチュアル系自己啓発書作家・講演家、実業家。株式会社ダイナビジョン代表、ドルフィンスターテンプルミステリースクールジャパン校長。
経歴・概要

大阪府堺市出身。
アメリカ、オレゴン大学国際人間関係学部 修士課程終了（MA）スピリチュアル・アントレプレナー・アカデミー代表、
ドルフィンスターテンプルミステリースクールジャパン代表を務める。
作品

「『正直』な女が幸せになる!〜夢をかなえて新しい自分に生まれ変わる88のレッスン〜」廣済堂出版
「インナーチャイルドと仲直りする方法」 ソフトバンククリエイティブ
「0.1秒で答えがわかる！「直感」のレッスン」 廣済堂出版
「人生に奇跡を起こす『引き寄せ』の法則」 大和出版
「あなたが幸せになるという宇宙の必然」ゲーリークイン共著 武田ランダムハウスジャパン
「あなたのイメージがあなたの現実をクリエイトする」ローレル・クラーク著 ランダムハウス講談社
「プレアデス  タントラ・ワークブック  性エネルギーを通して魂に目覚める」アモラ・クァンイン著  ナチュラルス ピリット
「プレアデス神聖な流れに還る」アモラ・クァンイン著 ナチュラルスピリット
「祈りの法則-失われた古代の祈りの秘密-」グレッグブレ‐デン著 ランダムハウス講談
「アセンションカード-ユニコーンからの聖なる愛のメッセージ-」ダイアナクーパー著
「アトランティスカード」ダイアナクーパー著
「人生を劇的に変える 12 の魔法と奇跡の石」シャンカリ著 ランダムハウス講談社
「天使を味方にして幸せになる方法」ジーン・スラッター著 ワニブックス
「MAP ～聖なる癒し～」ミッシェル・スモール・ライト著
「世界が変わる、ハートの魔法」アラン・コーエン著 国分佐智子写真
「エンジェリックウイスパー オラクルカード」アンジェラ・ハートフィールド著
聖なるパワースポットDVD :アイルランド編 /イギリス・グラストンベリー編
『あなたに奇跡が起こる 宇宙の法則』　佳川奈未&穴口恵子
ニュージーランド王国

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ニュージーランド: 
  ニュージーランドの政治: 
 : 
憲法   行政（国王）  国王 （チャールズ3世）  総督 （シンディ・キロ）  行政評議会  内閣  首相 （クリストファー・ラクソン）  公的機関  ニュージーランドの政府     立法（国会）   ウェストミンスター憲章 現在の国会（53期）  代議院  議長 （トレバー・マーラード（英語版））  野党 野党党首 （ジュディス・コリンズ（英語版））  国民投票    選挙  選挙区  選挙制度  選挙制度改革  前回の選挙 (2020)  前回の地方選挙 (2022)     司法   最高裁判所  最高裁判所長官 （ヘレン・ウィンケルマン（英語版））  控訴裁判所  長官 （マーク・クーパー（英語版））  上級裁判所  地方裁判所  雇用裁判所  環境裁判所  軍法上訴裁判所  マオリ族土地裁判所  ワイタンギ審判所  Other tribunals and authorities     地域および領土   ニュージーランド王領  ニュージーランドの地方機関  北島 南島 スチュアート島 チャタム諸島    一般   地方  政治風土  マオリの政治  外交関係  ニュージーランドの非核地帯  政党  : 

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ニュージーランド王国（ニュージーランドおうこく、英: Realm of New Zealand）は、ニュージーランド国王を国家元首とする地域の全体を指す。ニュージーランド王国（Realm）は、ニュージーランド、クック諸島、ニウエ、トケラウおよび南極のロス海属領から構成され、1983年ニュージーランド総督職設置特許状によって定義されている。
総督

詳細は「ニュージーランドの総督」を参照
ニュージーランド総督は、ニュージーランド王国内において、国家元首（ニュージーランド国王）の代理を務める。基本的に、総督は、国家元首の有するあらゆる地位と留保された政治的権限（英語版）を引き受ける。2022年現在の総督は、デイム・シンディ・キロである。
ニュージーランド王国内における主権 > クック諸島とニウエ

クック諸島とニウエは、共にニュージーランドと自由連合の関係にある自治領域である。ニュージーランド議会はこれらの国に関しては一方的に法律を制定する権限を有しない。外交関係および国防上の問題については、ニュージーランドがこれらの国のために行動するが、当該国の助言および承認を要する。
総督はニュージーランドに常駐するため、クック諸島憲法は独自の国王名代を定めている。国王名代はニュージーランド総督の配下ではなく、現地におけるニュージーランド国王の代理人として行動する。この仕組みによって、クック諸島はその内政とその外交のほとんどにおいて事実上独立した活動を行うことが可能となっている。2022年現在、クック諸島の国王名代はトム・マースターズ（英語版）である。一方、ニウエはそうした独自の名代を定めてはおらず、ニュージーランド総督が国王の代理人を兼ねる形で行動する。
クック諸島とニウエは、ニュージーランドとは緊密な関係を有するものの、両国とも自国の名において一定の外交関係を保持している。外交の代表は高等弁務官で、両国ともニュージーランドとの間に相互に高等弁務官を常駐させている。2009年現在、駐クック諸島・ニュージーランド高等弁務官はジョン・カーター（英語版）、駐ニウエ・ニュージーランド高等弁務官はアントン・オジャラである。
ニュージーランド王国内における主権 > ニュージーランド

ニュージーランドは以下の諸島によって構成されている。
北島、南島および沿岸の島々。全てニュージーランドの16の地方に属する。
東方にあるチャタム諸島。チャタム諸島特別領に属する。
北方にあるケルマディック諸島と南方にある亜南極諸島。地方自治体には属さず、少数の研究・自然保護スタッフのみが居住している。
ニュージーランド王国内における主権 > トケラウ

トケラウは、クック諸島およびニウエと比べると法的な独立性のレベルは低いが、自由連合の地位へと近づいてきている。トケラウにおけるニュージーランドの代表はトケラウ行政官（英語版）であり、トケラウの議会（the General Fono）の決定を覆す権限を有している。トケラウの国民は、国際連合の要請を受けニュージーランドによって実施された数回の住民投票を通じて、ニウエおよびクック諸島と同等の権限を持つ統治体制を受け入れることを一般的に拒絶している[要出典]。
ニュージーランド王国内における主権 > ロス海属領

ニュージーランドは南極大陸の一部を「ロス海属領」と呼称し、ニュージーランドの主権領域としている。1923年に、ニュージーランド総督(Governor-General)は、ロス海属領の知事(Governor)でもあることを官報告示している。ただしこの領有権主張は他の領有権を主張する6カ国の間で承認されているにすぎず、さらに南極大陸における主権の適用は、南極条約の規定により凍結されている。またこの領域にはアメリカ合衆国の運営するマクマード基地、イタリアが運営するズッケリ基地（英語版）、大韓民国が運営する張保皐基地（英語版）が存在している。
ニュージーランド王国内における主権 > 概要

| 地域 | 国王の代理人 | 政府の長 | 立法府 | 首都/主都 | 人口 | 面積 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  ニュージーランド | 総督 Governor-General | 首相 Prime Minister | 代議院 House of Representatives | ウェリントン | 4,242,048 | 268,680 km² |
|  クック諸島 | 国王名代 King's Representative | 首相 Prime Minister | クック諸島議会 Parliament of the Cook Islands | アバルア | 21,388 | 236 km² |
|  ニウエ | 総督（ニュージーランド総督の兼任）  Governor-General | 首相 Premier | ニウエ議会 Niue Assembly | アロフィ | 1,145 | 260 km² |
|  トケラウ | 政府行政官 Administrator of Tokelau | 首相 Ulu-o-Tokelau | トケラウ議会 General Fono | ファカオフォ島 | 1,405 | 10 km² |
|  ロス海属領 | 知事（ニュージーランド総督の兼任） Governor | 行政長官 Chief Executive | なし | なし | スコット基地: 10–80;  マクマード基地: 200–1000（季節による） | 450,000 km² |
王国の将来

ニュージーランドには、ニュージーランド共和国（英語版）への支持が一部存在する。仮にニュージーランドが共和制に移行すると、ニュージーランドはロス海属領とトケラウを属領として保持することになる。そのため、共和制移行後のニュージーランド王国は、ニュージーランドとロス海属領、トケラウを欠いた状態で存続することになる。このことは、ニュージーランド共和国それ自体への法的な障害ではないだろうし、英連邦王国が国家元首を共通にするのと同様に、ニュージーランドが国家元首をクック諸島およびニウエと共通にするのであれば、クック諸島とニウエはニュージーランドとの自由連合の地位を維持することになるだろう。
しかし、ニュージーランド共和国は、クック諸島とニウエに独立という問題を提示することも考えられる。そのため、ニュージーランドが共和国となった場合、ニュージーランド王国の将来については、いくつもの選択肢がある。
クック諸島とニウエはニュージーランドと自由連合を維持するが、ニュージーランド大統領を国家元首として維持する。
クック諸島とニウエは新たに共和制の国家元首を有する独立国家となる。
クック諸島とニウエは独自の国家元首を有するが、ニュージーランドとの自由連合の地位を維持する。
ニュージーランド王国の地図
祖父江町神明津

| 祖父江町神明津 |
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 町丁
 祖父江町神明津祖父江町神明津の位置
 北緯35度14分20.39秒 東経136度41分14.45秒﻿ / ﻿北緯35.2389972度 東経136.6873472度﻿ / 35.2389972; 136.6873472
国:   日本
都道府県:   愛知県
市町村:   稲沢市
面積
 • 合計:  2.03900406 km2
人口（2020年（令和2年）10月1日現在）
 • 合計:  436人
 • 密度:  210人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  495-0035
市外局番:  0587
ナンバープレート:  尾張小牧
祖父江町神明津（そぶえちょうしんみょうづ）は、愛知県稲沢市の地名。
地理 > 河川・池沼

木曽川
海部幹線水路
地理 > 施設

愛知福慧寺
地泉院
良満寺
歴史 > 人口の変遷

国勢調査による人口および世帯数の推移。
| 0 | 1 | 2 |
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| 1995年（平成7年） | 152世帯 675人 |   |
| 2000年（平成12年） | 154世帯 638人 |   |
| 2005年（平成17年） | 155世帯 596人 |   |
| 2010年（平成22年） | 158世帯 560人 |   |
| 2015年（平成27年） | 158世帯 513人 |   |
| 2020年（令和2年） | 166世帯 436人 |   |
竹田和夫

竹田 和夫（たけだ かずお、1952年3月11日 - ）は、アメリカ合衆国在住の日本人ロック･ボーカリスト&ギタリスト。作曲家。ロックバンド、クリエイションのリーダー。東京都中央区日本橋出身。
概要

「クリエイション (バンド)」も参照
1969年　ブルースロック・バンド「ブルース・クリエイション」を結成、ポリドール・レコードよりデビュー・アルバム『ブルース・クリエイション』を発表。厚生年金会館で開催された「第1回日本ロックフェステイバル」に参加する。
1971年　メンバーチェンジを経て「第二期ブルース・クリエイション」として日本コロムビアへ移籍。2ndアルバム『悪魔と11人の子供達』を発表後、カルメン・マキとのジョイント・アルバム『カルメン・マキ&ブルース・クリエイション』を発表。
1972年　「ブルース・クリエイション」を解散し新グループ「ブラッディ・サーカス」を結成・活動するが間もなく解散・渡英。その後「クリエイション」を結成。帰国後、セッションやオーデイションに明け暮れ、1973年には内田裕也と彼のバックバンド「1815 Rock’n'Roll Band」に帯同する活動も兼任した。
1975年　東芝EMIより内田裕也のプロデュースで、1stアルバム『クリエイション』を発表。ニューヨーク、ウッドストックにてフェリックス・パパラルディのプロデュースで「クリエイション」の2ndアルバム『クリエイション・ウィズ・フェリックス・パパラルディ』を制作。ポール・バターフィールドもゲスト参加。
1976年　『クリエイション・ウィズ・フェリックス・パパラルディ』として全米ツアーをピーター・フランプトン、イエス、キッス、ジョニー・ウィンターなどと敢行後に日本武道館公演を行う。
1977年　「スピニング・トーホールド」を収録した3rdアルバム『ピュア・エレクトリック・ソウル』を発表。オーストラリア・ツアーをフリートウッド・マック、サンタナらと行う。
1981年　「クリエーション」に改名。アルバム『ロンリー・ハート』を発表。香港公演を1982年　まで行う。1984年10月、「クリエーション」が12年の活動に終止符を打つ。
1987年 - 1991年　竹田和夫 & ボーイズ・オン・ロックスを結成してVictor JVCより「Shoo Shoo」「Rendez-vous」「Hello Again」3枚のアルバムをリリースする。その後、竹田和夫 & EL COYOTES・竹田和夫 & GOSPEL ALL STARSでの演奏活動を続ける。
1997年3月　渡米・ロサンゼルスに移住。現地ローカルアーテイストのサポート活動を続けるとともに、自己のグループ「The KTQ」を結成。コロンビア・ヴァレーAVA地区を中心に活動。同時期、香港・中国本土などでの演奏活動も並行して行う。
2005年　国立代々木競技場代々木第一体育館で開催された「CROSSOVER JAPAN」でクリエイションの活動を再開する。
2008年　JCBホールでクリエイションのコンサートを行う。
2014年3月、クリエイションとして新作を含む過去曲のレコーデイングを行う。5月、日比谷野外音楽堂でリユニオンコンサートを行う。
2024年現在、年2回帰国し、ソロとクリエイションそれぞれの日本国内ツアーを行っている。
私のままで

「私のままで」（わたしのままで）は、SHISHAMOの14作目の配信限定シングルで通算24作目のシングル。2023年10月13日にGOOD CREATORS RECORDS / UNIVERSAL SIGMAからリリースされた。
楽曲解説

前作「わたしの宇宙」から約1ヶ月ぶりのシングル。
マッチングアプリ『with』のCMソングに使用された。「自分らしさや、自分の好きなものを大切にして恋愛をしてほしい」という思いが込められた楽曲だとメンバーが話している。
10月13日、SHISHAMOはフジテレビ系『うちの弁護士は手がかかる』に本人役として出演し、「私のままで」の演奏シーンが放送された。この演奏シーンは、SHISHAMO 10th Anniversary Tour「恋を知っているすべてのあなたへ」の初日、9月10日の群馬県太田市民会館公演で撮影されたライブ映像。SHISHAMOのドラマ出演は初めてのことだった。
11月7日、ミュージック・ビデオがYouTubeでプレミア公開された。メンバーがファッションやメイク、ゲーム、料理などを自分らしく楽しんでいる作品になっている。深津昌和が監督を務めた。
12月28日配信開始の、ABEMAとマッチングアプリ『with』が共同制作した恋愛番組『MONOTONE LOVE -価値観重視の恋-』の主題歌に使用された。
収録アルバム

『SHISHAMO 8』
第一号哨戒特務艇

| 第一号哨戒特務艇> 基本情報 |
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建造所:  船体：山西造船鉄工所 兵装艤装：横須賀海軍工廠
運用者:   大日本帝国海軍
艦種:  特務艇
級名:  第一号型哨戒特務艇
建造費:  1,307,000円（予算成立時の価格）
艦歴
計画:  マル戦計画
竣工:  1945年3月27日
除籍:  1947年5月3日
要目
基準排水量:  238トン
水線長:  28.50m
水線幅:  6.14m
吃水:  2.35m
機関:  400型中速ディーゼル1基、1軸
出力:  400bhp
速力:  9.0ノット
燃料:  重油26トン
航続距離:  8ノットで4,000カイリ
乗員:  34名
兵装:  25mm機銃 連装1基 爆雷8個
搭載艇:  短艇1隻
レーダー:  13号電探1基
ソナー:  九三式水中探信儀1基
テンプレートを表示
第一号哨戒特務艇（だいいちごうしょうかいとくむてい）は、日本海軍の特務艇（哨戒特務艇）。第一号型哨戒特務艇の1番艇。
艇歴

マル戦計画の特務艇、第2121号艦型の1番艇、仮称艦名第2121号艦として計画。1944年11月5日、第一号哨戒特務艇と命名されて第一号型哨戒特務艇の1番艇に定められ、本籍を横須賀鎮守府と仮定。1945年1月25日、船体概成により株式会社山西造船鉄工所から横須賀海軍工廠へ引き渡し。3月27日竣工し、本籍を横須賀鎮守府に定められ、連合艦隊第二十二戦隊第一監視艇隊に編入。哨戒線へ出撃した記録は残されていない。
7月1日、第一監視艇隊から削除され舞鶴防備隊に編入。以後法令、令達、通牒等に全く記載が無いため消息不明。終戦時は横須賀に所在していたと推定されている。
1947年5月3日、第一号哨戒特務艇は海軍編制の廃止に伴い除籍された。
ケンドール郡

ケンドール郡（Kendall County）は、アメリカ合衆国各地にある郡。
ケンドール郡 (イリノイ州)
ケンドール郡 (テキサス州)
穴吹育大

| 基本情報 |
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国籍:   日本
出身地:  香川県高松市
生年月日:   (1977-06-23) 1977年6月23日（47歳）
身長 体重:  170 cm 63 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  
 コーチ歴
  読売ジャイアンツ (2016 - 2023)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
穴吹 育大（あなぶき いくお、1977年6月23日 - ）は、日本のアスレティックトレーナー・野球指導者。
2016年から、読売ジャイアンツのトレーニングコーチを務める（2024年から登録外コーチ扱い）。
経歴

高松西高等学校、中京大学卒業後、寛田クリニック、パンジョスポーツクリニック、スポーツプログラムスに所属。理学療法士、健康運動指導士、CSCSなどの資格を持つ。
2009年6月1日、アスレティックトレーナーとしてVプレミアリーグ・堺ブレイザーズに入団し、2012年5月31日に退団。その後、社会人野球・Honda鈴鹿硬式野球部のトレーナーを2013年から2015年まで担当。
2016年に、読売ジャイアンツに三軍トレーニングコーチとして入団した。2018年は二軍トレーニングコーチに配置転換され、2019年からは一軍トレーニングコーチに配置転換。2020年からはS&C（ストレングス＆コンディショニング）コーチに役職名が変わり、背番号はつけないようになった。2021年からは再び三軍トレーニングコーチとなった。2024年からはトレーニングコーチはコーチ登録されなくなった。
詳細情報 > 背番号

108（2016年 - 2018年）
91（2019年）
神戸市交通局300形電車

| 神戸市電気局300形電車神戸市交通局300形電車> 基本情報 |
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運用者:  神戸市電気局→神戸市交通局
製造所:  神戸市電気局長田車両工場
種車:  神戸市電気局A車、神戸市電気局B車（台車、主要機器）
製造年:  1930年
製造数:  80両
廃車:  1969年
主要諸元
軌間:  1,435mm
電気方式:  直流600 V （架空電車線方式）
車両定員:  60人（座席28人）
車両重量:  9.5 t
全長:  9,740 mm
全幅:  2,438 mm
全高:  3,534 mm
台車:  マウンテンギブソン MG19（B車由来） ブラッシュ（英語版） 21E（A車由来）
駆動方式:  吊り掛け駆動方式
歯車比:  4.21（59:14）
出力:  60.0 kw
定格速度:  21.0 km/h
制動装置:  空気ブレーキ
備考:  主要数値は1963年8月時点のもの。
テンプレートを表示
神戸市交通局300形電車（こうべしこうつうきょく300がたでんしゃ）は、かつて神戸市交通局（神戸市電）が所有していた路面電車車両である。神戸市電の前身である神戸電気鉄道が導入した木製電車の機器を流用して製造された。
導入までの経緯

1910年4月5日に私鉄の神戸電気鉄道として開通し、1917年に神戸市電気局（現：神戸市交通局）が運営する公営路線となった神戸市内の路面電車網には先進的な車両が積極的に導入され、特に1922年に登場したG車は日本初の半鋼製車体を有する車両であった。以降神戸市電に導入される新型車両は全て半鋼製、もしくは全鋼製の車両となったが、これらの車両を新規に製造すると高額となり日数もかかってしまうと言う欠点があった。そこで、神戸市電長田車庫内にあった局工場に鋼製車体を製造することが可能な体制を作り、台車や電気機器をはじめとした機器を木製車体を有する電車から供出する形で半鋼製電車を製造すると言う計画が立てられた。
そして前段階として、G車が製造された同年（1922年）に局工場内で製造された木製車体と別途調達した台車や電気機器を用いたF車が5両（171 - 175）製造された。その実績を経て1930年から製造が始まったのが300形である。
概要

300形の種車となったのは神戸電気鉄道時代に導入されたA車とB車である。双方とも床面高さが高かったため、流用した台車の車体支持部分を改造し、車輪の動径を小さいものに交換する事で、C車以降の低床車両と床面高さを揃えた。またこれらの台車は輪軸の方向を変えることができるラジアル台車として製造されたが、低床化に合わせて固定式に改造されている。
神戸電気鉄道開業日のA車
局工場で製造された鋼製車体については、G車で採用された側面の一段下降式窓が雨水の侵入による腐食により問題視された事から二段窓（上段固定・下段上昇式）に改められた。これにより大型化した窓によって明るくなった車内は利用客から評判を呼ぶ事となった。
運用

1930年にB車の台車・機器を流用した301 - 330が製造され、その評判を受けて翌1931年から1932年にかけてA車の台車・機器を用い331 - 380が作られた。なお40両が製造されたB車のうち10両は九州電気軌道へ譲渡されたため、300形へ機器を供出したのは30両であった。
第二次世界大戦中の戦災により301-330グループの2両、331 - 380グループの22両が廃車された事から1950年に改番が行われ、301 - 330は301 - 328に、331 - 380は329 - 356と欠番が埋められた。その後も活躍は続き、B車由来の301 - 328グループは1964年までに全車廃車となった一方、A車由来の329 - 356グループについては二軸車置き換え用として大阪市電から譲渡された100形と200形が構造上の問題から早期に運用停止・廃車された事で以降も営業運転に就く事となった。最後の車両が廃車されたのは1969年である。
他都市の路面電車への譲渡はなく、現存車両は存在しない。
参考資料

小西滋男、宮武浩二『全盛期の神戸市電 (下)』ネコ・パブリッシング、2005年12月。ISBN 4-7770-5129-3。
金治勉、福田静二『神戸市電が走った街 今昔 山手と浜手を結ぶ電車定点対比』JTB、2001年10月。ISBN 4-533-03978-2。
1995年の全日本F3選手権

| 0 | 1 | 2 | 3 |
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1995年の全日本F3選手権 
| 前年: | 1994 | 翌年: | 1996 |
1995年の全日本F3選手権（1995ねんのぜんにほんF3せんしゅけん）は、1995年（平成7年）3月18日 - 19日に鈴鹿サーキットで開幕し、同年10月7日 - 8日に仙台ハイランドで閉幕した全10戦による1995年シーズンの全日本F3選手権である。
シリーズチャンピオンはペドロ・デ・ラ・ロサ（スペイン）が獲得した。
概要

第2戦富士が決勝日当日の豪雨により中止となり、全9戦のシリーズとなった。これにより有効ポイントも10戦中7戦のポイントから9戦中6戦の有効ポイントに変更されての選手権となった。
前年のF1で複数発生した重大事故により、1995年、F1と同様に各国のF3選手権にもステップドボトム規定が導入された。そのため規定導入前の型遅れ中古マシンでの参戦はできなくなり、参戦台数の減少につながってしまった。日本における台数の減少は前年からの景気の冷え込みも大きく影響していたが、この対策として、旧型マシンでの参戦を促す方策が取られた。旧型マシンでの参戦も可能とする規定とし、その場合は旧型車のアンダーボディ後部をカットしスピードダウンさせる処置がとられ、クラスも分けられ「Jクラス」として混走することとなった。このJクラスのマシンではアンダーボディ加工によりダウンフォース量が少なかったが、富士では逆にコース適性からJクラスの旧マシンの方がストレートスピードが速い事象も発生し、新型ダラーラの中に割って入りシングル順位に食い込むケースも見られた。
新型のダラーラ・F395は新ステップドボトム規定で製作されたが、チャンピオン・チームのトムスは新たな規定でのオリジナルシャシー製作をいったん見送り、このダラーラを購入しそれにトヨタエンジンを載せて参戦した。トムスチームのダラーラ・トヨタをドライブしたペドロ・デ・ラ・ロサは、前年に参戦したイギリスF3での結果がそれほど良くなかったため、トムスチームに加入したとはいえ開幕前の注目度はそれほど高くなく、第1戦鈴鹿でポールポジションを獲得し決勝でも逃げ切り優勝を果たすと「ダークホースの優勝」と報じられた。デ・ラ・ロサはその後も勝ち続け、全9戦中8勝という圧倒的な存在として有効ポイント6戦のすべてが優勝のポイントとなる「完全勝利」で年間王座を獲得。翌年からはノバ・エンジニアリングと契約しフォーミュラ・ニッポンへの昇格が決まった。
デ・ラ・ロサ以外に勝利を挙げたのは、第3戦筑波で優勝した本山哲だけであり、ランキング2位となった本山は翌年から新規発足するFUNAIスーパーアグリのフォーミュラ・ニッポンシートを得た。