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高松琴平電気鉄道長尾線
駅一覧

全駅香川県内に所在。ほとんどの列車が乗り入れている高松築港駅から記載。営業キロは瓦町駅からのもの。
*印を付けた駅は有人駅。
線路… ∥：複線区間の駅 ◇：単線区間の駅（列車交換可能） ｜：単線区間の駅（列車交換不可）
| 正式路線名 | 駅番号 | 駅名 | 駅間 キロ | 営業 キロ | 備考・接続路線 | 線路 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 琴平線 | N00 | 高松築港駅* | - | 1.7 | 四国旅客鉄道：高徳線・予讃線（瀬戸大橋線）（高松駅 (T28・Y00)：徒歩連絡） | ∥ | 高松市 |
| 琴平線 | N01 | 片原町駅* | 0.9 | 0.8 |   | ∥ | 高松市 |
| 琴平線 | N02 | 瓦町駅* （瓦町FLAG） | 0.8 | 0.0 | 1951年6月26日接続 高松琴平電気鉄道：琴平線 (K02)・志度線 (S00) | ｜ | 高松市 |
| 長尾線 | N02 | 瓦町駅* （瓦町FLAG） | 0.8 | 0.0 | 1951年6月26日接続 高松琴平電気鉄道：琴平線 (K02)・志度線 (S00) | ｜ | 高松市 |
| 長尾線 | N03 | 花園駅 | 0.9 | 0.9 | 1954年8月1日開設 | ◇ | 高松市 |
| 長尾線 | - | 御坊川駅 |  |  | 1954年8月1日までに廃止 |  | 高松市 |
| 長尾線 | - | 木太西口駅 |  | 2.2 | 1954年8月1日廃止 |  | 高松市 |
| 長尾線 | N04 | 林道駅 | 1.8 | 2.7 | 1912-1915年の間に開設 | ｜ | 高松市 |
| 長尾線 | N05 | 木太東口駅 | 0.7 | 3.4 |   | ◇ | 高松市 |
| 長尾線 | N06 | 元山駅 | 1.1 | 4.5 |   | ｜ | 高松市 |
| 長尾線 | - | 川島口駅 |  | 5.3 | 1969年5月5日廃止 |  | 高松市 |
| 長尾線 | - | 山崎駅 |  |  | 1943年廃止 |  | 高松市 |
| 長尾線 | N07 | 水田駅 | 1.3 | 5.8 |   | ◇ | 高松市 |
| 長尾線 | N08 | 西前田駅 | 1.4 | 7.2 |   | ｜ | 高松市 |
| 長尾線 | - | 東前田駅 |  |  | 1934年廃止 |  | 高松市 |
| 長尾線 | N09 | 高田駅* | 1.1 | 8.3 |   | ◇ | 高松市 |
| 長尾線 | N10 | 池戸駅 | 1.3 | 9.6 |   | ｜ | 木田郡 三木町 |
| 長尾線 | N11 | 農学部前駅 | 0.8 | 10.4 |   | ｜ | 木田郡 三木町 |
| 長尾線 | N12 | 平木駅 | 0.5 | 10.9 |   | ◇ | 木田郡 三木町 |
| 長尾線 | - | 妙徳寺駅 |  |  | 1934年廃止 |  | 木田郡 三木町 |
| 長尾線 | N13 | 学園通り駅 | 0.6 | 11.5 | 2002年9月28日開設 | ｜ | 木田郡 三木町 |
| 長尾線 | - | 鹿伏駅 |  | 11.8 | 1915年開設、1948年11月廃止、学園通り駅の長尾寄りに位置 |  | 木田郡 三木町 |
| 長尾線 | N14 | 白山駅 | 1.3 | 12.8 |  | ｜ | 木田郡 三木町 |
| 長尾線 | N15 | 井戸駅 | 0.5 | 13.3 | 1947年7月25日開設 | ◇ | 木田郡 三木町 |
| 長尾線 | - | 井戸川駅 |  |  | 1951年3月1日廃止、公文明駅と同位置 |  | 木田郡 三木町 |
| 長尾線 | N16 | 公文明駅 | 0.6 | 13.9 | 1952年9月30日開設（復活） | ｜ | 木田郡 三木町 |
| 長尾線 | - | 長尾西駅 |  |  | 1915年廃止、公文明駅の長尾寄りに位置 |  | 木田郡 三木町 |
| 長尾線 | N17 | 長尾駅* | 0.7 | 14.6 |   | ｜ | さぬき市 |
特記以外は1912年4月30日開設
建設時から複線化が考慮されており、南西側に線路が敷かれ、北東側が複線化用地となっている。ただし建設当時の幅なので、現在の長尾線用車両が走れる線路を増設するには、用地買収が必要である。交換設備のない1面1線の駅の多くや、水田駅付近の高架用地、花園駅-瓦町駅間の留置線などは、この複線化用地を使用している。
車両

2011年8月現在、旅客車10編成20両が所属している。すべて2両固定編成である。
なお、琴平線車両と予備車を共有にした関係で、琴平線車両が長尾線内で使用されることがある。2008年8月13日のさぬき高松祭りでは琴平線の1080形が応援運用された。
600形（0番台） - 元、名古屋市営地下鉄250形・1000系列中間車 2編成4両
1200形（50番台）- 元、京浜急行電鉄700形 (2代) 3編成6両
1200形（0番台） - 1編成2両（元琴平線車両、2011年に異動）
1300形 - 元、京急1000形 (初代)  4編成8両
線内には留置線を備えた駅があるだけで車両基地はなく、長尾線で運用される車両は全車が仏生山工場に所属している。よってラッシュ前やラッシュ後には、入出庫のために瓦町から仏生山までの琴平線を走行する長尾線車両を目にすることができる。ただし、瓦町-仏生山間は回送列車として運転されるため、客扱いは行わない。
車両 > 大型車乗り入れまでの経緯

「高松琴平電気鉄道#運転形態及び変遷」も参照
鉄道線としてスタートした琴平線に対し、長尾線・志度線は、開業時に2軸電車を使用した軌道線として設計されたため橋梁の重量制限とカーブの制限が厳しかった。
終戦直後の路線改良で16m級車両まで入線できるようになり、1960年代には16m級車3両編成での運転が可能になった。後に橋梁の重量制限も1両あたり30t未満までになり、17m級車の850形も入線可能になった。1983年に17m級車（860形・880形・890形）を入線させた際には、重量を30t未満に抑えるために制御車化せざるを得ず、それ以上の大きさの車両は入線することができなかった。そのため、大手私鉄から小型車が淘汰された1980年頃を境に、車両の代替が滞る。その後も何度か車両調達を試みたものの、車両の大きさや廃車時期の不一致ですべて破談となった。
1998年より名古屋市営地下鉄の車両を導入することで、代替が一気に進んだ。しかし種車が確保できず、長尾・志度両線の運用が全車両を置きかえるまでには至らなかった。そこで2003年に、長尾線を線路が繋がっている琴平線と同じ18m級車の入線が可能なように改良して、大型車を導入。余剰となる長尾線の冷房化された小型車を、志度線に転出させ、両線の非冷房車を完全に置き換える案が持ちあがった。
橋梁に関しては平木以東に未改良のものが2箇所存在していた。このため2004年4月に3000形の2連にレールを積み込んだ試験列車を走らせて確認を行った結果、問題がなかったため、この計画は大きく推進されることになる。一方急曲線に関しては、水田 - 西前田にある吉田川橋梁前後は、既に橋梁の架け替えと同時に改良を行うことが具体化していたので問題はなかった。また駅構内が急曲線上に存在する木太東口駅に関しては、ホームの改築と路線位置を多少ずらすことで対処した。他の駅でもホームを削る工事が実施され、在来車両には転落防止のステップが取りつけられた。
2006年7月、長尾線用1200形2編成4両が投入され、大型車の運行が開始された。さらに同年12月には1200形1編成2両、2007年7月には1300形2編成4両が投入され、長尾線の冷房化100%を達成した。置き換えられる形で順次、仏生山工場から冷房付きの600形が今橋工場に転出し、全車両の転出をもって志度線も100%の冷房化を達成した。なお1両あたりの定員増加に伴いラッシュ時の増結が廃止され、全列車2両編成となった。2011年9月には1300形2編成4両が投入され大型車を増やした。現在はほぼすべての列車が大型車での運行となっている。
架け替え前の吉田川橋梁と小型車両の600形電車。
（2004年）
大型車かつ長尾線のラインカラーである緑色の1200形電車。
（2018年）
車両 > 高松電気軌道の車両

高松電気軌道時代は梅鉢鉄工所製の木製単車9両（総定員360人）を所有していた。1912年に1-5を新製し、翌年に6-9を増備した。合併後20形 (初代)（21-29）に改番した。他に電動有蓋貨車2両を所有し30形 (初代) （31・32）に改番。
開通当初は電車の出力が弱く、川島口付近の坂では、満員の時は坂を登り切ることができず、速度が落ちるので、乗客が下車をして電車を後押しした、という。
新駅設置計画

「ことでん活性化協議会」が花園駅 - 林道駅間への新駅設置案を示している。2019年8月に高松琴平電気鉄道は、この区間への新駅設置要望に「駅の新設は用地の取得をはじめ、多額の費用を要するため、弊社単独での実施は困難です。」と回答している。
北見市常呂町カーリングホール

| アドヴィックス常呂カーリングホール ADVICS TOKORO CURLING HALL |
| --- | --- |
  ja
施設情報
正式名称:  北見市常呂町カーリングホール
用途:  カーリング場
収容人数:  観客席186席、車椅子用12席（仮設席を増設可能）
設計者:  山下設計・清和設計事務所特定委託業務共同企業体:担当：海藤裕司/現　日本設計
施工:  鐘ヶ江・五十嵐・岡村・村井・野口JV
建築主:  北見市
管理運営:  常呂カーリング倶楽部（指定管理者）
構造形式:  鉄筋コンクリート造一部鉄骨造
敷地面積:  9,790 m2
建築面積:  2,705 m2
延床面積:  3,385 m2
階数:  地上2階建て
高さ:  約12.5m
竣工:  2013年10月
所在地:  〒093-0213 北海道北見市常呂町字土佐2番地2
位置:  北緯44度7分16.8秒 東経144度3分21.7秒﻿ / ﻿北緯44.121333度 東経144.056028度﻿ / 44.121333; 144.056028﻿ (アドヴィックス常呂カーリングホールADVICS TOKORO CURLING HALL)座標: 北緯44度7分16.8秒 東経144度3分21.7秒﻿ / ﻿北緯44.121333度 東経144.056028度﻿ / 44.121333; 144.056028﻿ (アドヴィックス常呂カーリングホールADVICS TOKORO CURLING HALL)
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旧カーリングホール施設外観（2011年）
北見市常呂町カーリングホール（きたみしところちょうカーリングホール）は、北海道北見市にあるカーリング専用屋内競技場。
施設名称はネーミングライツ（命名権）をアドヴィックスと締結し、「アドヴィックス常呂カーリングホール」となっている。
概要

1988年（昭和63年）1月に旧常呂町が日本国内初となるカーリング専用ホール「常呂町カーリングホール」を建設。地域住民のスポーツの場だけではなく、国内レベルの競技大会も開催されて多くのオリンピック選手を輩出する施設になった。ところが、冬場しか利用できない点や施設の老朽化が進んできた点などから、北見市は移転新築を計画。隣接地に通年型で世界カーリング連盟の定める国際基準を満たすシートを6シート備えた施設の建設が決まり、国際大会を開催できる環境が整った。
2018年平昌オリンピックで銅メダル、2022年北京オリンピックで銀メダルを獲得したロコ・ソラーレの練習拠点となっている。
歴史

1988年（昭和63年）1月、「常呂町カーリングホール」オープン。
1989年（平成元年）2月、『第44回国民体育大会』（はまなす国体）デモンストレーション競技として「カーリング競技」開催。
2006年（平成18年）3月5日、市町村合併により「北見市」となり、施設名称が「北見市常呂町カーリングホール」となる。
2013年（平成25年）9月9日、アドヴィックスがネーミングライツ取得。
2013年（平成25年）11月1日、「アドヴィックス常呂カーリングホール」オープン。
施設

カーリングホール6シート（長さ45.72m×幅5m）
エントランスホール
コーチ・ジャッジスペース、選手専用トイレ、ジャッジ控室、用具室、機械室、会議室、更衣室、事務室
交流サロン
空調機械室、多目的トイレ、授乳室、パントリー
大会実績

※アドヴィックス常呂カーリングホール開場後の国内・国際大会を記載。
NHK杯カーリング選手権大会（2013年 - ）
アドヴィックスカップ（2014年 - ）
日本ジュニアカーリング選手権大会（2013年）
日本カーリング選手権大会（2015年・2022年・2023年）
日本ミックスダブルスカーリング選手権大会（2017年）
パシフィックアジアカーリング選手権女子日本代表決定戦（2018年）
アクセス

網走から常呂まで約33km（約40分）
女満別空港から常呂まで約35km（約42分）
北見市街から常呂まで約43km（約50分）
参考資料

“アドヴィックス常呂カーリングホール” (PDF) (2013年). 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月16日閲覧。
“北見市常呂町カーリングホール条例”. 北見市例規集.   北見市 (2013年). 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月16日閲覧。
“北見市常呂町カーリングホール管理規則”. 北見市例規集.   北見市 (2015年). 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月16日閲覧。
名生館官衙遺跡

名生館官衙遺跡（みょうだてかんがいせき）は、宮城県大崎市名生館・名小館・名生北館に所在し、多賀城創建以前に築かれた官衙遺跡である。
概要

本遺跡は、中世の奥州探題大崎氏の城として名高かった遺跡である。ところが、1980年代に、この辺一帯が田・畑として開墾された際に、多数の瓦が採集されて、古代の遺跡でもあることが分かったが、さほど古い遺跡であることは認識されなかった。その後、種々検討が重ねられ、多賀城創設を溯ることが確認された。その頃、玉造柵の有力候補地に挙がった。1980年（昭和55年）から発掘調査が行われ、その結果、玉造柵と確定する資料こそ得られなかったが、多賀城創建を溯る官衙であることは確実とされ、1987年（昭和62年）8月、国の史跡に指定された。
宮城県の北部大崎地方に、7世紀末から8世紀にかけて、すでに評（郡）家が建造されていたことが判明したのである。また、大崎地方は、すでに内国化していたことが明らかになった
規模、遺構・遺物

本遺跡は、県北の大崎平野の北西部にあり、比高10メートルほどの低い台地上に位置している。遺跡の範囲は南北約110メートル、東西約700メートルであり、その範囲から、7世紀末から9世紀にかけての官衙遺跡が多数検出された。郡家中枢と見られる一郭は、東西52.4メートル、南北60.6メートルで、この建物に北に7間×5間の瓦葺きの堂を配置し、西に10間×2間、8間×2間の2軒の南北棟を南北に並べている。この建物に八葉単弁蓮花文軒丸（のきまる）とロクロ挽重弧文軒平（のきひら）瓦が用いられている。この瓦は、7世紀末から8世紀初頭にかけてものである。
作意

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: 「作為」とは異なります。
| 仏教用語 マナシカーラ |
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パーリ語:  manasikāra
サンスクリット語:  manasikara, manasikāra
チベット語:  ཡིད་བྱེད  (Wylie: yid byed;  THL: yi jé)
中国語:  作意 (T) / 作意 (S)
日本語:  作意  (ローマ字: sai)
朝鮮語:  작의  (RR: jakeui)
英語:  attention,  mental advertence, 'taking on an object, making something one's rest or issue'
タイ語:  มนสิการ
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作意（さい）とは、パーリ語およびサンスクリット語のManasikāra（マナシカーラ）に由来する仏教用語であり、注意、思惟を意味する仏教用語。心が物体に固執するプロセスとして定義される
上座部仏教アビダルマにおける、七心所のひとつ。
大乗仏教アビダルマにおける、五心所のひとつ。
名色における、名（nāma,ナーマ）のひとつ。
また如理作意（にょりさい、Yoniso manasikāro）とは、正しく思惟考察すること。これは四預流支のひとつであり、預流果を獲得するために求められる要件を構成する。対義語は、非如理作意（ayoniso-manasikārassa）。
赤旗 (曖昧さ回避)

赤旗（あかはた、せっき、英語: red flag）
社会主義、共産主義を示す旗。赤旗 。
日本共産党機関紙「しんぶん赤旗」の旧称・略称。
イギリスの革命歌「赤旗の歌」（The Red Flag）。
イタリアの革命歌のタイトル。「バンディエラ・ロッサ」（Bandierra Rossa）。
船舶関係者や鉄道員などが使用する手旗のうち、赤いもの。
源平合戦における伊勢平氏本宗家（平家）の旗。紅旗とも。
スポーツ関連
モータースポーツで、レースの中断を示す旗。→ レース旗を参照。
アメリカンフットボールで、インスタント・リプレイを要求する際にヘッドコーチが投げる小さな旗。
競馬で競走馬に発走態勢に入るよう、促すためのスターターが振る赤色の旗。
競輪・オートレースで落車などレースにアクシデントが発生した場合、走路審判員が挙げる旗。赤旗が挙がった場合、そのレースは審議となる。
空軍の軍事演習→レッドフラッグ (演習)
辞令

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麻倉尚太

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別名義:  しょうたろ〜
生年月日:   (1968-05-06) 1968年5月6日（56歳）
出身地:   日本・愛媛県
身長:  身長171cm
血液型:  O型
職業:  俳優、ミュージシャン
ジャンル:  舞台
事務所:  World P.S.
テンプレートを表示
麻倉 尚太（あさくら しょうた、1968年5月6日 - ）は、日本の俳優・ミュージシャン。愛媛県出身。身長171cm。体重66kg。O型。パオパオ堂。のリーダー。
略歴・人物

声域：F〜F（3オクターブ）、地声はF〜Bの2オクターブ半
特技：サックス（ソプラノ/アルト/テナー/バリトン）、作曲、ホーンアレンジ、ウインドブラスアレンジ・作曲、、ジャズダンス、指揮、、パーカッション（小物）、関西弁、
趣味：水泳、料理、ハイキング、旅行、散歩、ピアノ、
出演 > 舞台

「侵略者をうて!」「キャプテン田中」「ジュゴン95」「先生田中異境旅夢」《炎激集団低血圧》
「時哉の冒険」「バスストップ」《東京キッドブラザーズ》
「DUMP」《目玉プロジェクト》
「同窓会」《はいぶりっと・ぱふぉーまんす・くるー》
「夜霧のジョージ」「バンク・バン・レッスン」《シノハラステージング》
「ヴェローナの二紳士」(プローテュース役）《プロデュース公演》
「ダルニーラプソディ」《Hot Cat Companyジュニアミュージカル》
「愛と慈しみのボレロ」「たそがれエスパー」「ある家族の肖像」《アルザマス16》
「THE WINDS OF GOD」(松島聖少尉役)《東京遊劇手》
「HEROマンモスグリーン」《A・I Produce》
「SHINKA〜心華〜EPISODE 2」《心華2009製作委員会》
「SHE LOVES ME」《東宝ミュージカル》
他多数
出演 > TV

君の手がささやいている Vol.1（テレビ朝日系）
シャキーン!・シャキーン! ザ・ナイト（NHK教育）
出演 > CM

ヤクルト「主婦 田中美佐子編 Vol.3」
宅配寿司 銀のさら
めいほうぐるーぷ「張り込み」篇「危機一髪」篇
花王ピュオーラ「きょうはネバるね編」
ABCマート
エクセルコダイヤモンド
アクサダイレクト（ペット保険）
出演 > ラジオ

「シーサイドポップス」パーソナリティ《FM湘南ナパサ》（2001年 - 2002年）
音楽

熱風音楽市場としてテイチクレコードからデビュー（1998年 - 2000年）
音楽 > シングル

バナナ・ビート
街角ロンリーナイト
HANAUTA-BAY
HOT HOT HOT
音楽 > アルバム

熱風タイフーン
東京密林
音楽 > その他

地井武男、金井克子、中島啓江などのコンサート・ディナーショー、嘉門達夫レコーディングに参加。
音楽パフォーマンスユニット「パオパオ堂。」リーダー・しょうたろ〜としてソプラノサックス担当。
受験票

受験票（じゅけんひょう）とは、入学試験、資格試験、検定試験などの試験において、試験主催者が受験者に対して発行する書類のことである。
※注：以下は概ね各試験に共通的な内容であり、正確な内容は個々の試験によって異なる。
目的

試験の受験者が所定の受験申込手続きを完了した後、その試験の主催者が申込を正しく受理し、受験者が確かにその試験を受験できることを示す証明書として発行する。試験にもよるが、試験の1ヶ月～1週間程度前までに受験案内書とともに受験者に送付するのが普通である。
受験する際には送付された受験票を持参する必要がある。また、実際に申込者自身が受験していることを証明するため、受験票に顔写真の貼付が求められている場合もある。この場合は受験票の指定された箇所に証明写真を貼付する。紛失した場合は、再発行を申請する必要がある。
受験中は試験監督者にわかるよう、常に机上に置いておく場合が多い。
大学では多くの場合、入学手続の際に再び必要となる。
記載内容

概ね8cm×10cm前後、机上に置いても邪魔にならないサイズの紙である場合が多い。
以下の内容が記入されている。
検定名
受験級・科目など
受験者が届けた受験者自身の個人情報
氏名
住所
生年月日
受験会場
受験票が送付された際は、これらの内容が正確に記載されているかどうかを確認することが求められる。また受験票が所定の期間内に送付されない場合、事前に試験主催者に連絡する必要がある。
南新町 (高松市)

| 南新町 みなみしんまち |
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 町丁
 
 南新町高松市中心部の地図を表示南新町高松市の地図を表示南新町香川県の地図を表示
 北緯34度20分25秒 東経134度2分57秒﻿ / ﻿北緯34.34028度 東経134.04917度﻿ / 34.34028; 134.04917
国:   日本
都道府県:   香川県
市町村:   高松市
地区（上位）:  本庁地区
地区（下位）:  高松
新設:  江戸時代
面積
 • 合計:  0.02216594 km2
最高標高:  3.6 m
最低標高:  2.7 m
人口（2015年10月1日現在）
 • 合計:  94人
 • 密度:  4,200人/km2
等時帯:  UTC+9 (JST)
郵便番号:  760-0051
市外局番:  087
ナンバープレート:  香川
南新町（みなみしんまち）は、香川県高松市中心部の町丁。郵便番号は760-0051。住居表示に関する法律に基づく住居表示は実施されていない。
地理

高松市役所より0.3km、高松市中心部の都心に位置し、高松中央商店街を成す南新町商店街（市道丸亀町栗林線）を挟んだ西側と東側を町域とする南北に長い両側町である。当町の全域を占める南新町商店街は南北に延びた全長約310のアーケード付き自転車歩行者専用道路で買い物客や通行人が行き交うほか、かつて高松城下を中心とした五街道のうち、仏生山街道と琴平街道がこの道筋を経由しており、常磐橋（現・丸亀町ドームの北側）から当町を南進して栗林町で分岐の後、それぞれ仏生山及び琴平へ延びていた。
2015年国勢調査による人口は94人（男41人/女53人）、世帯数は42世帯、面積は2万2165.94m2、人口密度は4240.7人/km2。公立小学校・中学校の校区は全域が新番丁小学校・紫雲中学校に属している。
町内における都市計画法に基づく用途地域は全域が商業地域で、容積率は国道11号高松北バイパス沿いが600%、それ以外が500%である。
地理 > 隣接する町丁

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  | 丸亀町 |  |  |
|  | 亀井町 |  | 瓦町　常磐町 |  |
|  | 亀井町 |    南新町    | 瓦町　常磐町 |  |
|  | 亀井町 |  | 瓦町　常磐町 |  |
|  |  | 田町 |  |  |
歴史

町名は、城下町の南に新しくつくられた町の意で、北半分が一丁目で、南半分が二丁目であった。1640年（寛永17年）の高松城下絵図には見えず、南新町一丁目水帳に「宝永五戊子年改写」とあることから少なくともこの頃には存在していた。
江戸時代の当町からは多くの文人を輩出している。元文～安永年間頃の俳人亀井楚得は祥雲軒と号し、菓子商を営んでいたようである。1757年（宝暦7年）に売薬商の家に生まれた画家長町竹石は諸種の画法を修め一家をなし、1806年（文化3年）に没した。門弟には中川馬嶺・青山石泉・西原竹屋等がいる。また画家亀井東渓も当町出身で、京都・長崎に遊学に際して清人沈南蘋の画風を学び、1816年（文化13年）に没した。
当町における大店の一つ、池田屋呉服店は享保年間に細渓太四郎が創設したと伝えられ、主に絹物類を販売して藩から御用商人に指定されている。大店にはこの他に池田屋・伏石屋・三倉屋があった。三倉屋はもと備前富山城主と伝えられ、8代目市太夫が1849年（嘉永2年）に死去している。1761年（宝暦11年）と1766年（明和3年）に与謝蕪村が讃岐を訪れた時に同家に逗留したという。また、三倉屋は池田屋と同じく御用商人の一人で、藩から扶持米を給されていた。市太夫の代に池田屋が三人扶持であったのに対して三倉屋は五人扶持であり、その頃の俗謡に「あれは御城の三倉屋か」と謳われたほどの資産家だったが、明治期の終わりには没落した。江戸時代の当町は新井戸から配水を受けていたと推測され、1853年（嘉永6年）の新井戸水道年賦銀上納割高控によれば当町から銀15匁が納められている。
1890年（明治23年）2月15日にはそれまで城下町各町の集合体であった高松の区域を以って市制を施行して高松市が成立し、南新町はその一部となった。1897年（明治30年）頃当町には商家や職人が71軒、その業種は27種に上り、うち売薬商6、呉服太物商9、履物商6、足袋商5であった。これは当時の高松市内で田町に次いで多く、市全体でそれぞれの営業軒数は41、56、24、18であったことから、これら業種の当町への集中は顕著である。売薬商の一つに岡内勧弘堂があり、同家の売り出した千金丹は全国的にも有名で、各地に行商されたという。また呉服太物商として前述の細渓宗次郎（池田屋）が挙げられる。
1945年（昭和20年）7月4日未明にはアメリカ軍による無差別絨毯爆撃「高松空襲」を受け、町内全てが灰燼に帰した。空襲で壊滅的な被害を受けた高松市中心部では大部分で土地区画整理事業（戦災復興土地区画整理事業）が施行され、南新町でも第一工区一次として区画整理の対象となり、町内の多くの街路が拡張・改良された。この区画整理事業の完工となる換地処分公告は1958年（昭和33年）7月10日である。その翌日の7月11日を以って、当町一丁目の大部分が丸亀町へ、一部が亀井町、鍛冶屋町、常磐町一～二丁目、瓦町一～二丁目及び古馬場町へ編入され、同時に西瓦町及び田町の各一部を当町に編入した。
主要施設

掲載順は地番の順序による
三菱UFJ信託銀行高松支店
三菱UFJモルガン・スタンレー証券高松支店
ダイコクドラッグ高松南新町店
阿波銀行高松支店
ザ・ダイソー高松南新町店
香川銀行本店営業部南新町出張所 - 2021年2月19日（営業最終日）をもって親店舗にブランチインブランチ（ATMは残存）。
高松オリーブホール
アニメイト高松店
餃子の王将高松南新町店（マクドナルド高松店（1980年開店、2010年11月閉店）の跡地）
吉野家高松瓦町店
たまや南新町店
北見工業大学の人物一覧

北見工業大学の人物一覧は北見工業大学に関係する人物の一覧記事。
著名な教職員

鈴木聡一郎 - 北見工業大学学長
元教職員

照井日出喜
OB・OG > 政界

加藤修一 - 元参議院議員（公明党）、元環境副大臣、小樽商科大学教授
桜井宏 - 元衆議院議員（自民党）、元北見工業大学准教授
OB・OG > 行政

石川哲夫 - 茨城県開発公社理事長
OB・OG > 経済

植松努 - 植松電機社長
沼毅 - トヨタ紡織社長、元欧州トヨタ自動車執行副社長
OB・OG > 研究者・学者

菅原一晴 - 群馬大学准教授。北見工業大学で助手をしていた
由水伸 - 道都大学教授
OB・OG > スポーツ

鈴木夕湖 - カーリング選手、2018年平昌オリンピック・2022年北京オリンピック代表、ロコ・ソラーレ所属
平田洸介 - カーリング選手、2018年平昌オリンピック代表、KiT CURLING CLUB所属
相田晃輔 - カーリング選手、KiT CURLING CLUB所属
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高松琴平電気鉄道志度線

志度線（しどせん）は、香川県高松市の瓦町駅と香川県さぬき市の琴電志度駅を結ぶ高松琴平電気鉄道（ことでん）の鉄道路線。
高松と志度を結ぶ初めての鉄道として東讃電気軌道により開業。沿線には屋島・八栗山・志度寺などの名所がある。ほぼ全線にわたって国道11号（旧高松藩街道における「志度街道」区間）および四国旅客鉄道（JR四国）高徳線の木太町駅 - 志度駅間と並行している。ラインカラーはローズピンク。かつては青色で、車体前面の行先表示板も青色地のものが用いられていた。
路線データ

路線距離（営業キロ）：12.5km
軌間：1435mm
駅数：16駅（起終点駅含む）
複線区間：なし（全線単線）
電化区間：全線（直流1500V）
保安設備：琴電形ATS
閉塞方式：自動閉塞式
車両基地：今橋工場（最寄駅・今橋駅）
最高速度：60km/h
最小曲線半径：80m
IC乗車カード対応区間：
IruCaエリア：全線（全国相互利用サービス対応交通系ICカードも対応）
運行形態

すべて普通列車である。瓦町 - 琴電志度間の列車が24分間隔で運転され、平日朝夕には瓦町 - 大町間の区間運転列車が加わるほか、琴電志度発着列車の運転間隔も狭まる。この時、瓦町 - 大町間は10 - 20分間隔となる。基本的には2両編成での運行であるが、朝ラッシュ時を中心に3両編成になる列車がある。
2022年（令和4年）4月16日のワンマン運転開始前は、回送も含めた全列車に車掌が乗務し、精算や車内補充券（パンチによる穴あけ式）の発売、IruCaへチャージ、無人駅での集札、車内放送などを行っていたが、同日以降は一部列車を除いて運転士のみが乗務している。
かつては琴平線・長尾線と同様に高松築港発着（瓦町駅でスイッチバック）であったが、1994年に開始された瓦町駅改良工事により琴平線・長尾線と線路が分断されたため、瓦町 - 高松築港間との直通運転は廃止された。
歴史

1911年（明治44年）
11月18日 東讃電気軌道が今橋 - 志度（現在の琴電志度）間を開業。
11月1日 5路線の免許を受ける（高松市西浜町 - 栗林村、高松市五番町 - 高松市玉藻、高松市古新町 - 高松市新港町、大川郡志度町 - 大川郡津田町、大川郡津田町 - 松尾村）。
1912年（大正元年）8月4日 鉄道免許取消（津田町-松尾村間）。
1913年（大正2年）10月15日 出晴（現在の瓦町駅志度線口付近） - 今橋間が開業。
1915年（大正4年）
4月22日 公園前 - 出晴間が開業。
6月24日 鉄道免許失効（五番町-玉藻間、古新町-新港間、志度-津田間）。
1915年（大正4年）
8月10日 軌道特許状下付（高松市内町-香川郡栗林村間）。
8月10日 鉄道免許取消（高松市西浜町-栗林村間）。
1916年（大正5年）
9月13日 軌道特許状下付（高松市玉藻町-高松市内町間）。
12月25日 四国水力電気が東讃電気軌道を合併。四国水力屋島遊覧電車と呼称。
1917年（大正6年）
5月20日 高松駅前 - 公園前が開業。
7月13日 築港前 - 高松駅前が開業。
8月 公園前 - 藤塚間に中ノ村駅開業。
1921年-1923年 中ノ村駅を中野町駅に改称。
1922年（大正11年）11月1日 陸軍特別大演習のため、12月25日まで春日川駅を休止し、西潟元駅との間に（臨）春日川東駅開設。
1925年（大正14年）8月1日 屋島駅を屋島登山口駅に改称。
1929年（昭和4年）4月21日 屋島登山口駅を従来より360m東の現在地に移設。
1931年（昭和6年）
2月 屋島グランド前駅を廃止。
3月16日 西潟元駅を廃止し、約500m東に潟元駅開業。
5月 志度駅を従来より50m東の現在地に移設し、志度駅前駅に改称。
1935年（昭和10年）5月10日 八栗 - 六万寺間に白羽駅開業。
1937年（昭和12年）以降 藤塚 - 瓦町間の東田町駅廃止。
1942年（昭和17年）4月30日 四国水力電気が鉄道事業を讃岐電鉄に譲渡。
1943年（昭和18年）11月1日 讃岐電鉄・琴平電鉄・高松電気軌道が合併し高松琴平電気鉄道発足。志度駅前駅を琴電志度駅に改称。築港前 - 公園前間が市内線、公園前 - 琴電志度間が志度線となる。
1945年（昭和20年）
1月26日 不要不急線指定により八栗 - 琴電志度間を休止、資材供出される。
7月4日 公園前 - 出晴間が、築港前 - 公園前間の市内線と同時に空襲被害のため休止。
7月30日 空襲で焼失した出晴駅を廃止し、瓦町駅を琴平線琴電高松駅に統合。
1949年（昭和24年）10月9日 八栗 - 琴電志度間が復旧、営業再開。六万寺駅は牟礼駅に改称。白羽駅、八栗新道駅、原 - 琴電志度間の志度西口駅は休止のまま。
1950年（昭和25年）4月16日 屋島登山口駅を琴電屋島駅に改称。
1951年（昭和26年）塩屋 - 房前間に季節臨時駅として塩屋海水浴場前駅を開設。
1953年（昭和28年）10月20日 琴平線築港（仮駅、現在の高松築港）まで直通開始。
1954年（昭和29年）1月1日 琴電高松駅を瓦町駅に改称。
1955年（昭和30年）
2月1日 牟礼駅を六万寺駅に改称。
2月25日 八栗新道駅開業。
1957年（昭和32年）8月15日 1945年（昭和20年）から休止中の公園前 - 瓦町間が、市内線（この年1月8日廃止）に続いて廃止。
1966年（昭和41年）8月2日 全線の架線電圧を600Vから1500Vに昇圧。
1969年（昭和44年）10月2日 琴電屋島 - 八栗間経路変更、古高松駅移転。高松北バイパス建設による。
1970年（昭和45年）塩屋 - 房前間の塩屋海水浴場前駅を廃止。
1971年（昭和46年）8月20日 松島四丁目駅を松島二丁目駅に改称。
1976年（昭和51年）8月1日 今橋駅付近で正面衝突事故、重軽傷者224名を出す。戦災を除けばことでん史上初の事故廃車で、有責事故によるものでは唯一。詳細は鉄道事故の項目を参照。
1979年（昭和54年）3月1日 ATS設置。
1992年（平成4年）11月5日 沖松島駅を琴電志度方へ移転。
1994年（平成6年）6月26日 瓦町駅改良工事着手に伴い琴平線・長尾線と分断され、孤立線となる。高松築港直通廃止。
1996年（平成8年）
8月6日 前年から実施されていた春日川橋梁の架け替え工事が、この日の桁交換を最後に完成。
8月20日 松島二丁目駅に新設した交換設備を使用開始。
12月21日 瓦町新駅舎完成。
1998年（平成10年）7月13日 - 初の冷房車となる600形の営業運転を開始。
2007年（平成19年）7月31日 冷房化100%達成。これにより、志度線の全車が両開き扉、自動加速制御、WN駆動方式、ディスクブレーキ装着の元名古屋市営地下鉄の車両で統一された。
2022年（令和4年）4月16日 ワンマン運転を全線で開始。ただし、朝の3両編成列車は従来通り車掌が乗務する。
駅一覧

全駅香川県内に所在。
*印を付けた駅は有人駅。
線路… 全線単線。◇∨∧：列車交換可能 ｜：列車交換不可
| 駅番号 | 駅名 | 駅間 キロ | 営業 キロ | 備考・接続路線 | 線路 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| S00 | 瓦町駅* （瓦町FLAG） | - | 0.0 | 1915年4月22日開設 高松琴平電気鉄道：琴平線 (K02)・長尾線 (N02) | ∨ | 高松市 |
| - | 出晴駅 |  | 0.1 | 1913年10月15日開設、1945年7月30日廃止 | - | 高松市 |
| S01 | 今橋駅 | 0.6 | 0.6 |   | ◇ | 高松市 |
| S02 | 松島二丁目駅 | 0.6 | 1.2 |   | ◇ | 高松市 |
| S03 | 沖松島駅 | 0.7 | 1.9 |   | ｜ | 高松市 |
| S04 | 春日川駅 | 1.1 | 3.0 |   | ◇ | 高松市 |
| - | 西潟元駅 |  | 3.8 | 1931年3月16日廃止 | - | 高松市 |
| S05 | 潟元駅 | 1.3 | 4.3 | 1931年3月16日開設 | ｜ | 高松市 |
| - | 屋島グランド前駅 |  | 4.6 | 1931年2月廃止 | - | 高松市 |
| S06 | 琴電屋島駅 | 0.7 | 5.0 |   | ◇ | 高松市 |
| S07 | 古高松駅 | 0.7 | 5.7 |   | ｜ | 高松市 |
| S08 | 八栗駅* | 1.0 | 6.7 | 四国ケーブル：八栗ケーブル（徒歩連絡） | ◇ | 高松市 |
| - | 白羽駅 |  | 7.4 | 1935年5月10日開設、1945年1月26日休止（廃止日不明） | - | 高松市 |
| S09 | 六万寺駅 | 1.1 | 7.8 |   | ｜ | 高松市 |
| S10 | 大町駅 | 0.9 | 8.7 |   | ◇ | 高松市 |
| S11 | 八栗新道駅 | 0.6 | 9.3 | 四国旅客鉄道：高徳線（讃岐牟礼駅: T20） | ｜ | 高松市 |
| S12 | 塩屋駅 | 0.7 | 10.0 |   | ｜ | 高松市 |
| - | 塩屋海水浴場前駅 |  |  | 1951年開設（季節臨時駅）、1970年廃止 | - | 高松市 |
| S13 | 房前駅 | 0.6 | 10.6 |   | ｜ | 高松市 |
| S14 | 原駅 | 0.9 | 11.5 |   | ｜ | 高松市 |
| - | 志度西口駅 |  | 11.8 | 1945年1月26日休止（廃止日不明） | - | さぬき市 |
| S15 | 琴電志度駅* | 1.0 | 12.5 | 四国旅客鉄道：高徳線（志度駅: T19） | ∧ | さぬき市 |
特記以外は1911年11月18日開設
駅一覧 > 廃止区間

1957年8月15日廃止。
公園前駅 - 中野町駅 - 藤塚駅 - 東田町駅 - 瓦町駅
駅一覧 > 過去の接続路線

琴電屋島駅：屋島登山鉄道屋島ケーブル（屋島登山口駅：徒歩連絡） - 2004年10月16日休止、2005年8月31日廃止。
公園前駅：高松琴平電気鉄道市内線 - 1945年7月4日休止、1957年1月8日廃止
車両

2011年5月現在、旅客車20両が所属している。現在はすべて元名古屋市交通局の車両で、600型800番台が片運転台の制御車であるほかは、すべて2両固定編成である。
600形（20番台） - 元、名古屋市営地下鉄250形・700形・1000系列中間車 6編成12両
600形（800番台） 4両
700形 - 元、名古屋市営地下鉄300形・1200形 2編成4両
前出の通り、1994年以降志度線は孤立線となっているため、通常の車両検査は今橋駅隣接の今橋工場で行われ、大規模な検査は仏生山工場へ車両をトレーラーで陸送して実施している。
なお琴電の所有する各路線は架線電圧や車両のサイズなど、直通可能な路線や使用可能な車両の組み合わせが、各路線ごとに独特の変遷を遂げてきたが、詳細については「高松琴平電気鉄道#運転形態及び変遷」を参照。
車両 > 東讃電気軌道、四国水力電気、讃岐電鉄の車両

東讃電気軌道開業時に川崎造船所製の木製単車12両（A形1-12）を用意した。四国水力電気時代の1918年に長崎電気軌道で製造された木製単車4両（B形13-16）は軌道線（公園前-高松駅前-築港前間）で使用。1928年に鋼製ボギー車（C形51-56）が軌道線用として新製されると13-15は鉄道線に移籍した。16は後に撒水車に改造されている。
その他

JR高徳線と並行している区間が多い。駅数が多く快速運転を行っていないために所要時間では劣るが運転本数は志度線が勝っている。その関係で高松築港駅と八栗・六万寺・大町・八栗新道・琴電志度の各駅との運賃は特定運賃となっている。
2013年（平成25年）7月19日、Google ストリートビューに路線画像が公開された。
合陽県

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: この項目では、陝西省の現行行政区画について説明しています。その他の用例については「合陽県 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
| 中華人民共和国 陝西省 合陽県 |
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洽川風景区・莘国水城洽川風景区・莘国水城
旧称：郃陽
 渭南市中の合陽県の位置渭南市中の合陽県の位置
簡体字: 合阳
繁体字: 合陽
拼音: Héyáng
カタカナ転写: ホーヤン

国家:  中華人民共和国
省: 陝西
地級市: 渭南市
行政級別: 県






面積
総面積: 1,227 km²

人口
総人口(2004): 44 万人








経済




電話番号: 0913
郵便番号: 715300
行政区画代碼: 610524

公式ウェブサイト： http://www.heyang.gov.cn/
合陽県（ごうよう-けん）は、中華人民共和国陝西省渭南市に位置する県。
行政区画

街道:城関街道
鎮:甘井鎮、坊鎮、洽川鎮、新池鎮、黒池鎮、路井鎮、和家荘鎮、同家荘鎮、王村鎮、百良鎮、金峪鎮
| 典拠管理データベース  |
| --- | --- |
全般:  VIAF 
国立図書館:  イスラエル  アメリカ
古地石駅

| 古地石 |
| --- | --- |
 呂厝駅
 古地石 Kó͘-tē-chio̍h tsām   こちせき-えき  Gudishi  
 ◄蔡塘 (1.056 km) (1.063 km) 嶺兜►
 
所在地:  中国福建省廈門市思明区24°29′19″N 118°09′30″E / 24.48865°N 118.158196°E
所属路線:  ■2号線
キロ程:  （天竺山起点）
駅構造:  地下駅
開業年月日:  2019年12月25日
テンプレートを表示
| 古地石駅> 各種表記 |
| --- | --- |
繁体字：:  古地石
簡体字：:  古地石
閩南語発音：:  Kó͘-tē-chio̍h
英文：:  Lvcuo
テンプレートを表示
古地石駅（こちせき-えき、閩南語:Kó͘-tē-chio̍h tsām）は、福建省厦門市思明区に位置する廈門軌道交通2号線の駅である。この駅は2019年12月25日に開業した地下鉄駅。
駅構造

島式ホーム1面2線の地下2層構造の駅である。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方面 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | 廈門軌道交通2号線 | 江頭・呂厝・馬鑾中心・東孚 方面 | 天竺山 行き |
|  | 廈門軌道交通2号線 | 東宅・五通・湿地公園・鍾宅 方面 | 五縁湾 行き |
合金さんちの日常

| 合金さんちの日常 |
| --- | --- |
ジャンル: 4コマ漫画
漫画
作者: 松田円
出版社: 竹書房
掲載誌: まんがライフオリジナル
レーベル: バンブー・コミックス
発表号: 2006年10月号 - 2010年7月号
巻数: 全2巻
テンプレート - ノート
ポータル: 漫画
『合金さんちの日常』（あいがねさんちのにちじょう）は、松田円による日本の4コマ漫画。『まんがライフオリジナル』（竹書房）にて2006年10月号および12月号にゲストとして掲載された後、2007年8月号より2010年7月号まで連載。コミックスは同社の『バンブー・コミックス』より全2巻。
概要

妻・あげはは童顔、夫・鉄矢はロボ顔という合金（あいがね）夫婦と、あげはの実家で鉄矢の勤務先である合金エレクトロニクスの社員たちとの日常を描く。鉄矢が一見ロボットのように見えることによる周囲の反応をネタにしたエピソードも多い。
書誌情報

松田円 『合金さんちの日常』 竹書房〈バンブー・コミックス〉、全2巻
2009年4月30日初版発行（4月16日発売）、ISBN 978-4-8124-7068-8
2010年8月10日初版発行（7月27日発売）、 ISBN 978-4-8124-7423-5
古地図江戸さんぽ

古地図江戸さんぽ （こちずえどさんぽ）は、2007年にオリジナルDVDシリーズとして制作された。現在、池波正太郎「鬼平犯科帳」を歩くと池波正太郎「剣客商売」を歩くの2つがある。
主要スタッフ

プロデューサー：鈴木淳一
監督：齋藤拓
監修：鶴松房治
ナレーター：佐久間なつみ
撮影：飛山拓也
協力：人文社、池波正太郎記念文庫
概要

古地図を元に、池波正太郎の代表作「鬼平犯科帳」「剣客商売」ゆかりの古跡を訪ねる。
「鬼平犯科帳」を歩く～　さんぽコース
  清水門外・四谷→音羽・雑司ヶ谷→芝・三田→本所深川→上野
「剣客商売」を歩く～　さんぽコース
 向島→大川（隅田川）→江戸城→深川→浅草
DVD

2007年8月24日にデックスエンタテインメントより発売される。
 古地図江戸さんぽ 池波正太郎 「鬼平犯科帳」を歩く
 古地図江戸さんぽ 池波正太郎「剣客商売」を歩く
千葉県警察学校

千葉県警察学校（ちばけんけいさつがっこう）は、千葉県が警察職員の教育・養成のために設置した警察学校。
概要

千葉県警察の管轄であり、学校長は警視正。
概要 > 校訓

「向学練磨」「融和団結」
概要 > 授業内容

一般教養
法学
警察実務
術科
沿革

1880年 千葉巡査教習所として開設。
1937年 千葉県警察教習所と改称。
1939年 千葉県警察練習所と改称。
1947年 千葉県警察学校と改称。
1986年 千葉市千葉寺町（当時）から東金市の現在地へ移転。
組織

学校長、副校長、部長、課長、首席師範、副首席師範、師範、管理官、調査官、主査、副主査、係長、教師、助教など
庶務部
教務部
所在地

千葉県東金市士農田28番地1
千葉県道108号横芝停車場白浜線

千葉県道108号横芝停車場白浜線（ちばけんどう108ごう よこしばていしゃじょうしらはません）は、千葉県山武郡横芝光町横芝の横芝駅前広場を起点とし、同町木戸の千葉県道30号飯岡一宮線との「木戸浜交差点」を終点とする県道である。
千葉県道108号横芝停車場白浜線・横芝光町木戸（2023年6月）
起点・終点

千葉県山武郡横芝光町横芝（横芝駅前広場）
千葉県山武郡横芝光町木戸（木戸浜交差点＝千葉県道30号飯岡一宮線交点）
路線状況 > 重複区間

千葉県道109号横芝停車場吉田線
千葉県山武郡横芝光町横芝（横芝駅前広場） - 山武郡横芝光町宮川（橋場交差点）
路線状況 > 道路施設

栗山橋（横芝光町横芝 - 横芝光町宮川）
路線状況 > 交通データ

平成22年(2010年)時点での横芝停車場白浜線の自動車類交通量や幅員構成、車線数については以下の通り。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 交通調査地点 | 昼間12時間自動車類交通量 | 昼間12時間自動車類交通量 | 昼間12時間自動車類交通量 | 24時間自動車類交通量 | 24時間自動車類交通量 | 24時間自動車類交通量 | 道路部幅員 | 車道部幅員 | 車道幅員 | 歩道幅員 | 歩道幅員 | 車線数 |
| 交通調査地点 | 小型車 | 大型車 | 合計 | 小型車 | 大型車 | 合計 | 道路部幅員 | 車道部幅員 | 車道幅員 | 上り | 下り | 車線数 |
| 山武郡横芝光町宮川5362-1 | 4046台 | 272台 | 4318台 | 5225台 | 604台 | 5829台 | 9.20m | 7.00m | 5.50m | 2.20m | 0.0m | 2 |
| 山武郡横芝光町篠本1922 | 1896台 | 349台 | 2245台 | 2509台 | 522台 | 3031台 | 6.50m | 6.50m | 5.50m | 0.0m | 0.0m | 2 |
地理 > 通過する自治体

千葉県
山武郡横芝光町
地理 > 交差する道路

千葉県道109号横芝停車場吉田線（山武郡横芝光町横芝、横芝駅前広場、起点、重複）
千葉県道78号横芝上堺線（山武郡横芝光町横芝、横芝駅前交差点）
千葉県道122号飯岡片貝線（山武郡横芝光町木戸、木戸交差点）
千葉県道30号飯岡一宮線（山武郡横芝光町木戸、木戸浜交差点、終点）
終点の木戸浜交差点にて、横芝駅方面へ
県道30号と県道108号の標識（木戸浜交差点）
軍政

軍政（ぐんせい）
軍政（軍事政権） - 軍部が国家の最高意思決定権を握る政府・政治体制。民政（文民政権）の対義語。
軍政（占領統治） - 外国の軍隊による占領行政。民政の対義語。
軍政 (行政) - 軍隊に関する行政。作戦指揮にかかわる軍令の対義語。
吉田生風庵

吉田生風庵　露地
吉田生風庵（よしだしょうふうあん）は、愛知県名古屋市の表千家流茶家及びその茶室の名称。
来歴

江戸時代末期、初代である吉田紹和が茶の湯を好み、15歳の時に茶道修業のため上洛。表千家流堀内家の堀内不識斎に師事した。その後、不識斎の紹介で表千家10代家元吸江斎のもとへ入門し、表千家の宗匠となった。名古屋へ帰郷した後は、尾張藩家老石河氏や専修寺大門主に茶の湯をもって仕えた[要出典]。当主は代々、表千家家元千宗左のもとで内弟子として修業している。
4代吉田紹清が名古屋市昭和区菊園町に建てた三畳台目の茶室「生風庵」は、紹清の没後に名古屋市へ寄付された。その後、名古屋市から姉妹都市である米国カリフォルニア州ロサンゼルス市に贈与され、同市ワットルズ・パーク内の日本庭園に移築された。その際、茶室名は「光風庵」に改められた。
5代吉田紹村（堯文）の時、名古屋市中区瓦町に居を移した。紹村は茶人として活動する一方で、茶の湯文化の学術的研究にも尽力し、一般向けの茶道教本である『表千家流点前』など、数多くの著作を残した。
吉田家歴代
初代 吉田掃雪（方園斎紹和）
2代 吉田雪庭（耕々斎紹敬）
3代 吉田香穂
4代 吉田紹清（不知斎紹清）
5代 吉田堯文（暁々斎紹村）
6代 吉田舜二
7代 吉田周一郎
吉田堯文（紹村）

生風庵5代吉田堯文（紹村）は、明治41年、愛知県名古屋市生まれ。4代吉田紹清の長男。旧制愛知一中、第八高等学校を経て、昭和6年に京都帝国大学文学部国文科を卒業。在学中から表千家12代家元・惺斎に学び、のち13代即中斎に弟子入りして、茶道の探究に努めた。恩賜京都博物館（現京都国立博物館）鑑査員を経て、昭和41年、父の死に伴い5代目を継ぎ、昭和44年に紹村と号した。茶人としてのみならず、文筆家としても熱心に活動し、前述の『表千家流点前』のほか、『茶道全集』（全15巻）の編集や、七事式の点前をまとめた『千家七事式』の執筆など、茶道に関する書籍の刊行に携わり、文筆の面からも茶道文化の振興に力を注いだ。昭和45年、没。
吉田堯文（紹村） > 著書

『表千家流点前(正篇)』（茶道文庫1） 河原書店、2000年改訂　ISBN 978-4761100018
『表千家流点前(続篇)』（茶道文庫21）河原書店、1985年改訂　ISBN 978-4761100216
『千家七事式』（茶道文庫14） 河原書店、1988年改訂　ISBN 978-4761100148
千葉県道273号上布施勝浦線

| 一般県道 |
| --- | --- |
    
千葉県道273号上布施勝浦線
総延長: 7.186 km
実延長: 7.158 km
制定年: 1971年
起点: 夷隅郡御宿町
終点: 勝浦市
接続する 主な道路 （記法）:  国道297号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
千葉県道273号上布施勝浦線（ちばけんどう273ごうかみふせかつうらせん）は、千葉県夷隅郡御宿町上布施から勝浦市新戸へ至る一般県道である。
千葉県道273号上布施勝浦線
御宿町実谷（2023年2月）
概要

夷隅郡御宿町の山間から勝浦市の国道297号へ通じる。起点から御宿町実谷の太子坂隧道付近までは拡幅された箇所やバイパスがあり、2車線になっているが、御宿町実谷の太子坂隧道付近から終点に至るまでは、幅員が狭いためすれ違いが困難な箇所も存在する。
概要 > 路線データ

起点：千葉県夷隅郡御宿町上布施（交差点名標識なし、千葉県道174号勝浦布施大原線交点）
終点：千葉県勝浦市新戸（交差点名標識なし、国道297号交点）
総延長：7.186 km（夷隅土木事務所管内：7.186 km）
重用延長：0.028 km（夷隅土木事務所管内：0.028 km）
実延長：7.158 km（夷隅土木事務所管内：7.158 km）
道路施設 > 隧道

太子坂隧道（御宿町実谷 - 勝浦市平田、71m）
道路施設 > 橋梁

国郷橋（上落合川、御宿町上布施、22m）
大川橋（上落合川、御宿町実谷、18.6m）
前川橋（上落合川、御宿町実谷、7.8m）
新前川橋（上落合川、御宿町実谷、22.5m）
新戸橋（新下川、勝浦市新戸、10.3m）
地理 > 通過する自治体

千葉県
夷隅郡御宿町 - 勝浦市
地理 > 交差する道路

千葉県道174号勝浦布施大原線 - 夷隅郡御宿町上布施（交差点名標識なし、起点）
国道297号 - 勝浦市新戸（交差点名標識なし、終点）
地理 > 沿線

御宿町浄水場（御宿町実谷）
円蔵寺（御宿町実谷）
山神宮（御宿町実谷）
御宿ダム（御宿町実谷）
玉前神社（勝浦市新戸）
勝浦市新戸（2023年2月）