1986年のル・マン24時間レース
結果

デレック・ベル/ハンス＝ヨアヒム・スタック/アル・ホルバート組のポルシェ・962C、1号車が24時間で4972.731kmを平均速度207.197km/hで走って「予定通り」優勝はしたものの、2号車と3号車がリタイアした。ポルシェ勢全体でもトップ10台のうち9台を占める完勝だったものの、956と962合わせて出走14台のうち7台がリタイアとなった。
日本車の完走はニッサンの16位が唯一であったが、この完走は日本国内で大きな反響を呼び、1987年のル・マン24時間レースに対するステップになった。
マツダはインプットシャフトが折れるトラブルに見舞われ、1981年以来の全滅を喫した。
| 順位 | クラス | ナンバー | チーム | ドライバー | シャシ> エンジン | タイヤ | ラップ数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | C1 | 1 |  ロスマンズポルシェ |  デレック・ベル  ハンス＝ヨアヒム・スタック  アル・ホルバート | ポルシェ・962C | D  | 368 |
| 1 | C1 | 1 |  ロスマンズポルシェ |  デレック・ベル  ハンス＝ヨアヒム・スタック  アル・ホルバート | ポルシェ・935/82型2.86リットル水平対向6気筒ターボ | D  | 368 |
| 2 | C1 | 17 |  ブルン・モータースポーツ |  オスカー・ララウリ  ヘスス・パレハ ジョエル・グイヤー | ポルシェ・962C | M  | 360 |
| 2 | C1 | 17 |  ブルン・モータースポーツ |  オスカー・ララウリ  ヘスス・パレハ ジョエル・グイヤー | ポルシェ・935型2,649cc水平対向6気筒ターボ | M  | 360 |
| 3 | C1 | 8 |  ヨースト・レーシング |  ジョージ・フォルマー  ジョン・モートン  ケンパー・ミラー | ポルシェ・956 | G  | 355 |
| 3 | C1 | 8 |  ヨースト・レーシング |  ジョージ・フォルマー  ジョン・モートン  ケンパー・ミラー | ポルシェ・935型3.0リットル水平対向6気筒ターボ | G  | 355 |
| 4 | C1 | 33 |  ダノンポルシェエスパーニャ  ジョン・フィッツパトリック・レーシング |  エミリオ・デ・ヴィロタ  フェルミン・ペレツ ジョージ・フーシェ | ポルシェ・956B | G  | 349 |
| 4 | C1 | 33 |  ダノンポルシェエスパーニャ  ジョン・フィッツパトリック・レーシング |  エミリオ・デ・ヴィロタ  フェルミン・ペレツ ジョージ・フーシェ | ポルシェ・935型2,649cc水平対向6気筒ターボ | G  | 349 |
| 5 | C1 | 9 |  オーバーマイヤー・レーシング |  ユルゲン・ラシック  フルヴィオ・バラビオ  ダドリー・ウッド | ポルシェ・956 | G  | 345 |
| 5 | C1 | 9 |  オーバーマイヤー・レーシング |  ユルゲン・ラシック  フルヴィオ・バラビオ  ダドリー・ウッド | ポルシェ・935型2,649cc水平対向6気筒ターボ | G  | 345 |
| 6 | C1 | 63 |  エルンスト・シュスター |  ジークフリート・ブルン  エルンスト・シュスター  ルディ・ゼーア | ポルシェ・936C | D  | 344 |
| 6 | C1 | 63 |  エルンスト・シュスター |  ジークフリート・ブルン  エルンスト・シュスター  ルディ・ゼーア | ポルシェ・962型2.8リットル水平対向6気筒ターボ | D  | 344 |
| 7 | GTX | 180 |  ポルシェ |  ルネ・メッジ  クロード・バローレナ | ポルシェ・961 | D  | 321 |
| 7 | GTX | 180 |  ポルシェ |  ルネ・メッジ  クロード・バローレナ | ポルシェ・935型2.8リットル水平対向6気筒ターボ | D  | 321 |
| 8 | C2 | 75 |  ADAエンジニアリング |  イアン・ハローワー  エヴァン・クレメンツ  トム・ドットノーブル | ゲプハルト・JC843 | A  | 318 |
| 8 | C2 | 75 |  ADAエンジニアリング |  イアン・ハローワー  エヴァン・クレメンツ  トム・ドットノーブル | フォード・コスワース・DFL型3.3リットルV型8気筒 | A  | 318 |
| 9 | C1 | 14 |  リキモリ・エキップ |  マウロ・バルディ  プライス・コブ  ロブ・ダイソン | ポルシェ・956GTi | G  | 318 |
| 9 | C1 | 14 |  リキモリ・エキップ |  マウロ・バルディ  プライス・コブ  ロブ・ダイソン | ポルシェ・935型2,649cc水平対向6気筒ターボ | G  | 318 |
| 10 | C1 | 55 |  ジョン・フィッツパトリック・レーシング |  フィリップ・アリオー  パコ・ロメロ  ミシェル・トローレ | ポルシェ・956 | G  | 312 |
| 10 | C1 | 55 |  ジョン・フィッツパトリック・レーシング |  フィリップ・アリオー  パコ・ロメロ  ミシェル・トローレ | ポルシェ・935型2,649cc水平対向6気筒ターボ | G  | 312 |
| 11 | C2 | 90 |  ジェンス・ヴィンター |  ジェンス・ヴィンター  デヴィッド・マーサー  ラーズ・ヴィゴ・ジェンセン | URD・C83 | A  | 310 |
| 11 | C2 | 90 |  ジェンス・ヴィンター |  ジェンス・ヴィンター  デヴィッド・マーサー  ラーズ・ヴィゴ・ジェンセン | BMW・M88型3,453cc直列6気筒 | A  | 310 |
| 12 | C2 | 100 |  WMセカテバ |  クロード・ハルディ  ロジャー・ドルシー  パスカル・ペジオ | WM・P85 | M  | 301 |
| 12 | C2 | 100 |  WMセカテバ |  クロード・ハルディ  ロジャー・ドルシー  パスカル・ペジオ | プジョー・PRV型2.7リットルV型6気筒ターボ | M  | 301 |
| 13 | C1 | 47 |  グラフ・レーシング |  ジャン＝フィリップ・グラン  ジャック・グートシャウ  マルク・メナン | ロンドー・M482 |  ? | 299 |
| 13 | C1 | 47 |  グラフ・レーシング |  ジャン＝フィリップ・グラン  ジャック・グートシャウ  マルク・メナン | フォード・コスワース・DFL型3.3リットルV型8気筒 |  ? | 299 |
| 14 | GTP | 21 |  リシャール・クレアー・レーシング |  リシャール・クレアー  リオネル・ロベール  ジャック・ニューサム | マーチ・85G | G  | 299 |
| 14 | GTP | 21 |  リシャール・クレアー・レーシング |  リシャール・クレアー  リオネル・ロベール  ジャック・ニューサム | ポルシェ・962型2.8リットル水平対向6気筒ターボ | G  | 299 |
| 15 | C2 | 78 |  エキュリー・エコッセ |  レス・デラーノ  ジョン・ホッチキス  アンディ・ペタリー | エコッセ・C285 | A  | 293 |
| 15 | C2 | 78 |  エキュリー・エコッセ |  レス・デラーノ  ジョン・ホッチキス  アンディ・ペタリー | フォード・コスワース・DFL型3.3リットルV型8気筒 | A  | 293 |
| 16 | C1 | 32 |  ニスモ |  ジェームズ・ウィーバー  長谷見昌弘  和田孝夫 | ニッサン・R85V | D  | 285 |
| 16 | C1 | 32 |  ニスモ |  ジェームズ・ウィーバー  長谷見昌弘  和田孝夫 | 日産自動車・VG30ET型3.0リットルV型6気筒ターボ | D  | 285 |
| 17 | C2 | 102 |  ルシエン・ロシャウ |  ノエル・デル・ベロ  ルシエン・ロシャウ  ブルーノ・ソッティ | ロンドー・M379C | A  | 278 |
| 17 | C2 | 102 |  ルシエン・ロシャウ |  ノエル・デル・ベロ  ルシエン・ロシャウ  ブルーノ・ソッティ | フォード・コスワース・DFV型3.0リットルV型8気筒 | A  | 278 |
| 18 | C1 | 13 |  プリマガス・チーム・クーガー |  イブ・クラージュ  アラン・ドゥ・カデネ  ピエール＝アンリ・ラファネル | クーガー・C12 | M  | 267 |
| 18 | C1 | 13 |  プリマガス・チーム・クーガー |  イブ・クラージュ  アラン・ドゥ・カデネ  ピエール＝アンリ・ラファネル | ポルシェ・935型2,649cc水平対向6気筒ターボ | M  | 267 |
| 19 | C2 | 70 |  スパイス・エンジニアリング |  ゴードン・スパイス  レイ・ベルム  ジャン＝ミシェル・マルタン | スパイス・ポンティアックSE86C | A  | 257 |
| 19 | C2 | 70 |  スパイス・エンジニアリング |  ゴードン・スパイス  レイ・ベルム  ジャン＝ミシェル・マルタン | フォード・コスワース・DFL型3.3リットルV型8気筒 | A  | 257 |
| 20 NC | C1 | 38 |  童夢 |  エイエ・エリジュ  ベッペ・ガビアーニ  鈴木利男 | 童夢・86C-L | D  | 296 |
| 20 NC | C1 | 38 |  童夢 |  エイエ・エリジュ  ベッペ・ガビアーニ  鈴木利男 | トヨタ・4T-GT型2.1リットル直列4気筒ターボ | D  | 296 |
| 21 NC | B | 111 |  MKモータースポーツ |  ミハエル・クランケンベルク  パスカル・ウィトモア  ジャン＝ポール・リベール | BMW・M1 | D  | 265 |
| 21 NC | B | 111 |  MKモータースポーツ |  ミハエル・クランケンベルク  パスカル・ウィトモア  ジャン＝ポール・リベール | BMW・M88型3,453cc直列6気筒 | D  | 265 |
| 22 NC | C2 | 72 |  バートレット/グッドマンズ サウンド |  ロビン・ドノヴァン  リチャード・ジョーンズ  ニック・アダムス | バードン・DB1 |  ? | 211 |
| 22 NC | C2 | 72 |  バートレット/グッドマンズ サウンド |  ロビン・ドノヴァン  リチャード・ジョーンズ  ニック・アダムス | フォード・コスワース・DFL型3.3リットルV型8気筒 |  ? | 211 |
| 23 NC | C2 | 95 |  ローランド・バサラー |  ローランド・バサラー  ドミニク・ラコー  Yvon Tapy | ザウバー・SHS C6 | A  | 20` |
| 23 NC | C2 | 95 |  ローランド・バサラー |  ローランド・バサラー  ドミニク・ラコー  Yvon Tapy | BMW・M88型3,453cc直列6気筒 | A  | 20` |
| 24 DNF | C1 | 51 |  シルクカットジャガー  トム・ウォーキンショー・レーシング |  デレック・ワーウィック  エディ・チーバー  ジャン＝ルイ・シュレッサー | ジャガー・XJR-6 | D  | 239 |
| 24 DNF | C1 | 51 |  シルクカットジャガー  トム・ウォーキンショー・レーシング |  デレック・ワーウィック  エディ・チーバー  ジャン＝ルイ・シュレッサー | ジャガー・5,993ccV型12気筒 | D  | 239 |
| 25 DNF | C1 | 7 |  ヨースト・レーシング |  クラウス・ルドヴィック  パオロ・バリッラ  "ジョン・ヴィンター" | ポルシェ・956B | G  | 196 |
| 25 DNF | C1 | 7 |  ヨースト・レーシング |  クラウス・ルドヴィック  パオロ・バリッラ  "ジョン・ヴィンター" | ポルシェ・935型3.0リットル水平対向6気筒ターボ | G  | 196 |
| 26 DSQ† | C2 | 79 |  エキュリー・エコッセ |  デヴィッド・レスリー  レイ・マロック  マイク・ワイルズ | エコッセ・C286 | A  | 181 |
| 26 DSQ† | C2 | 79 |  エキュリー・エコッセ |  デヴィッド・レスリー  レイ・マロック  マイク・ワイルズ | オースチン・ローバー・V64V型3.0リットルV型6気筒 | A  | 181 |
| 27 DNF | C1 | 2 |  ロスマンズ・ポルシェ |  ヨッヘン・マス  ボブ・ウォレク  ヴァーン・シュパン | ポルシェ・962C | D  | 180 |
| 27 DNF | C1 | 2 |  ロスマンズ・ポルシェ |  ヨッヘン・マス  ボブ・ウォレク  ヴァーン・シュパン | ポルシェ・935/82型2.86リットル水平対向6気筒ターボ | D  | 180 |
| 28 DNF | C1 | 10 |  ポルシェ・クレマー・レーシング |  ヨー・ガルトナー  サレル・ヴァン・デ・マーウェ  高橋国光 | ポルシェ・962C | Y  | 169 |
| 28 DNF | C1 | 10 |  ポルシェ・クレマー・レーシング |  ヨー・ガルトナー  サレル・ヴァン・デ・マーウェ  高橋国光 | ポルシェ・935型2,649cc水平対向6気筒ターボ | Y  | 169 |
| 29 DSQ† | C1 | 66 |  コスミック・レーシング・プロモーションズ |  コスタス・ロス  Raymond Touroul  ニール・クラング | マーチ・84G | A  | 169 |
| 29 DSQ† | C1 | 66 |  コスミック・レーシング・プロモーションズ |  コスタス・ロス  Raymond Touroul  ニール・クラング | ポルシェ・935型2,649cc水平対向6気筒ターボ | A  | 169 |
| 30 DNF | C1 | 12 |  ポルシェ・クレマー・レーシング |  ピエール・イベール  Hubert Striebig  マックス・コーエンオリバー | ポルシェ・956 | Y  | 160 |
| 30 DNF | C1 | 12 |  ポルシェ・クレマー・レーシング |  ピエール・イベール  Hubert Striebig  マックス・コーエンオリバー | ポルシェ・935型2,649cc水平対向6気筒ターボ | Y  | 160 |
| 31 DNF | C1 | 53 |  シルクカット・ジャガー  トム・ウォーキンショー・レーシング |  ジャンフランコ・ブランカテリ  ウィン・パーシー  ハーレイ・ヘイウッド | ジャガー・XJR-6 | D  | 154 |
| 31 DNF | C1 | 53 |  シルクカット・ジャガー  トム・ウォーキンショー・レーシング |  ジャンフランコ・ブランカテリ  ウィン・パーシー  ハーレイ・ヘイウッド | ジャガー・5,993ccV型12気筒 | D  | 154 |
| 32 DNF | GTP | 170 |  マツダスピード |  ピエール・デュドネ  デイブ・ケネディ  マーク・ギャルヴァン | マツダ・757 | D  | 137 |
| 32 DNF | GTP | 170 |  マツダスピード |  ピエール・デュドネ  デイブ・ケネディ  マーク・ギャルヴァン | マツダ・13G型1,962cc3ローター | D  | 137 |
| 33 DNF | C1 | 41 |  WMセカテバ |  ジャン＝ダニエル・ローレ  ミシェル・ピニャール  フランソワ・ミゴール | WM・P86 | M  | 132 |
| 33 DNF | C1 | 41 |  WMセカテバ |  ジャン＝ダニエル・ローレ  ミシェル・ピニャール  フランソワ・ミゴール | プジョー・PRV型2.6リットルV型6気筒ターボ | M  | 132 |
| 34 DNF | C2 | 99 |  ロイ・ベイカー・レーシング Tiga |  ニック・ニコルソン  ジョン・シェルドン  ソードキルド・サリング | Tiga・GC286 | A  | 125 |
| 34 DNF | C2 | 99 |  ロイ・ベイカー・レーシング Tiga |  ニック・ニコルソン  ジョン・シェルドン  ソードキルド・サリング | フォード・コスワース・BDT型1.7リットル直列4気筒ターボ | A  | 125 |
| 35 DNF | C1 | 45 |  Vetir Racing |  Patrick Oudet  ジャン＝クロード・ジャスティス | ロンドー・M382 | D  | 110 |
| 35 DNF | C1 | 45 |  Vetir Racing |  Patrick Oudet  ジャン＝クロード・ジャスティス | フォード・コスワース・DFL型3.3リットルV型8気筒 | D  | 110 |
| 36 DNF | C1 | 36 |  トムス |  中嶋悟  ジェフ・リース  関谷正徳 | トムス・86C-L | B  | 105 |
| 36 DNF | C1 | 36 |  トムス |  中嶋悟  ジェフ・リース  関谷正徳 | トヨタ・4T-GT型2.1リットル直列4気筒ターボ | B  | 105 |
| 37 DNF | C2 | 97 |  ロイ・ベイカー・レーシング Tiga |  トム・フランク  ヴァレンティーノ・ムセッティ  マイク・アリソン | Tiga・GC285 | A  | 95 |
| 37 DNF | C2 | 97 |  ロイ・ベイカー・レーシング Tiga |  トム・フランク  ヴァレンティーノ・ムセッティ  マイク・アリソン | フォード・コスワース・BDT型1.7リットル直列4気筒ターボ | A  | 95 |
| 38 DNF | C1 | 19 |  ブルン・モータースポーツ |  ティエリー・ブーツェン  Didier Theys  アラン・フェルテ | ポルシェ・956 | M  | 89 |
| 38 DNF | C1 | 19 |  ブルン・モータースポーツ |  ティエリー・ブーツェン  Didier Theys  アラン・フェルテ | ポルシェ・935型2,649cc水平対向6気筒ターボ | M  | 89 |
| 39 DNF | C1 | 62 |  クーロス・レーシングチーム |  アンリ・ペスカロロ  クリスチャン・ダナー  ディーター・クエスター | ザウバー・C8 | G  | 86 |
| 39 DNF | C1 | 62 |  クーロス・レーシングチーム |  アンリ・ペスカロロ  クリスチャン・ダナー  ディーター・クエスター | メルセデス・ベンツ・M117型5.0リットルV型8気筒ターボ | G  | 86 |
| 40 DNF | C1 | 18 |  ブルン・モータースポーツ |  ワルター・ブルン  マッシモ・シガーラ  フランク・イエリンスキー | ポルシェ・962C | M  | 75 |
| 40 DNF | C1 | 18 |  ブルン・モータースポーツ |  ワルター・ブルン  マッシモ・シガーラ  フランク・イエリンスキー | ポルシェ・935型2,649cc水平対向6気筒ターボ | M  | 75 |
| 41 DNF | C2 | 83 |  Luigi Taverna Technoracing |  Luigi Taverna  トニー・パルマ  マルコ・ヴァノリ | アルバ・AR3 | A  | 74 |
| 41 DNF | C2 | 83 |  Luigi Taverna Technoracing |  Luigi Taverna  トニー・パルマ  マルコ・ヴァノリ | フォード・コスワース・DFL型3.3リットルV型8気筒 | A  | 74 |
| 42 DNF | C2 | 74 |  ゲプハルト・モータースポーツ |  スタンレー・ディケンズ  ピエール・デ・トイジー  ジャン＝フランソワ・イヴォン | ゲプハルト・JC853 | A  | 68 |
| 42 DNF | C2 | 74 |  ゲプハルト・モータースポーツ |  スタンレー・ディケンズ  ピエール・デ・トイジー  ジャン＝フランソワ・イヴォン | フォード・コスワース・DFL型3.3リットルV型8気筒 | A  | 68 |
| 43 DNF | C1 | 23 |  ニスモ |  星野一義  松本恵二  鈴木亜久里 | ニッサン・R86V | B  | 64 |
| 43 DNF | C1 | 23 |  ニスモ |  星野一義  松本恵二  鈴木亜久里 | 日産自動車・VG30ET型3.0リットルV型6気筒ターボ | B  | 64 |
| 44 DNF | C1 | 61 |  クーロス・レーシングチーム |  ジョン・ニールセン  マイク・サックウェル | ザウバー・C8 | G  | 61 |
| 44 DNF | C1 | 61 |  クーロス・レーシングチーム |  ジョン・ニールセン  マイク・サックウェル | メルセデス・ベンツ・M117型5.0リットルV型8気筒ターボ | G  | 61 |
| 45 DNF | GTP | 171 |  マツダスピード |  寺田陽次郎  従野孝司  片山義美 | マツダ・757 | D  | 59 |
| 45 DNF | GTP | 171 |  マツダスピード |  寺田陽次郎  従野孝司  片山義美 | マツダ・13G型1,962cc3ローター | D  | 59 |
| 46 DNF | C1 | 52 |  シルクカット・ジャガー  トム・ウォーキンショー・レーシング |  ブライアン・レッドマン  ハンス・ハイヤー  ハーレイ・ヘイウッド | ジャガー・XJR-6 | D  | 53 |
| 46 DNF | C1 | 52 |  シルクカット・ジャガー  トム・ウォーキンショー・レーシング |  ブライアン・レッドマン  ハンス・ハイヤー  ハーレイ・ヘイウッド | ジャガー・5,993ccV型12気筒 | D  | 53 |
| 47 DNF | C1 | 3 |  ロスマンズ・ポルシェ |  ヴァーン・シュパン  ドレイク・オルソン | ポルシェ・962C | D  | 41 |
| 47 DNF | C1 | 3 |  ロスマンズ・ポルシェ |  ヴァーン・シュパン  ドレイク・オルソン | ポルシェ・935/82型2.86リットル水平対向6気筒ターボ | D  | 41 |
| 48 DNF | C2 | 92 |  オトモビル・ルイ・デカルト |  ルイ・デカルト  ジャック・ユクラン | ALD・02 | A  | 41 |
| 48 DNF | C2 | 92 |  オトモビル・ルイ・デカルト |  ルイ・デカルト  ジャック・ユクラン | BMW・M88型3,453cc直列6気筒 | A  | 41 |
| 49 DNF | C2 | 89 |  ラッキーストライク・Schanche・レーシング |  マーティン・ビレーン  Torgye Kleppe  Martin Schanche | Argo・JM19 | G  | 1 |
| 49 DNF | C2 | 89 |  ラッキーストライク・Schanche・レーシング |  マーティン・ビレーン  Torgye Kleppe  Martin Schanche | ザクスピード・1.8リットル直列4気筒ターボ | G  | 1 |
| 50 DNF | C2 | 98 |  ロイ・ベイカー・レーシング Tiga |  デイビッド・アンドリュース  マイク・ホール  ダンカン・ベイン | Tiga・GC286 | A  | 1 |
| 50 DNF | C2 | 98 |  ロイ・ベイカー・レーシング Tiga |  デイビッド・アンドリュース  マイク・ホール  ダンカン・ベイン | フォード・コスワース・BDT型1.7リットル直列4気筒ターボ | A  | 1 |
| DNQ | C1 | 20 |  Tiga Team |  ティム・リー・デイビー  ニール・クラング  ジョン・ギンベル | Tiga・GC86 | D  | - |
| DNQ | C1 | 20 |  Tiga Team |  ティム・リー・デイビー  ニール・クラング  ジョン・ギンベル | フォード・コスワース・DFL型3.3リットルV型8気筒ターボ | D  | - |
| DNQ | C2 | 106 |  ボー・ストランデル |  Kenneth Leim  ラルス・ヘルベルク  ペーター・フリッチュ | ストランデル・85 |  ? | - |
| DNQ | C2 | 106 |  ボー・ストランデル |  Kenneth Leim  ラルス・ヘルベルク  ペーター・フリッチュ | ポルシェ・934型3.3リットル水平対向6気筒ターボ |  ? | - |