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河村智康
経歴

「ぴかぴか」のドラムスとしてメジャー・デビュー。
「GRANNY TAKE A TRIP」を結成。
「白井貴子&Crazy Boys」に参加。以降、スタジオ・ミュージシャンとしても活動を始める。
椎名林檎のバックバンド・絶倫ヘクトパスカルのメンバーとしてデビュー・アルバム『無罪モラトリアム』のレコーディングやライブに参加。aikoのメジャー1stアルバム『小さな丸い好日』のレコーディングに参加。
椎名林檎の2ndアルバム『勝訴ストリップ』のレコーディングに参加。
桑田佳祐のソロ3rdアルバム『ROCK AND ROLL HERO』のレコーディングに参加。
桑田佳祐のソロライブ「Act Against AIDS 2003 “栄光のDISCO & SOUL”」に参加。
THE 5th ANNUAL TOKYO GUITAR SHOWのステージに斎藤誠率いる一夜限りのクリームのトリビュートバンド“ありがとう、クリーム！”のメンバー（ジンジャー・ベイカー役）として参加。
7月、『ap bank fes '07』にBank Bandのメンバーとして参加。
11月 - 12月、「桑田佳祐 LIVE TOUR 2007 「呼び捨てでも構いません!! 『よっ、桑田佳祐』SHOW」へサポート参加して以降、桑田のソロコンサートに毎回参加。
11月28日 - 30日、椎名林檎のデビュー10周年記念ライブ「椎名林檎 (生)林檎博'08 〜10周年記念祭〜」に参加。
5月、亀田誠治総指揮によるライブイベント「亀の恩返し」に参加。
5月30日、FM802の開局20周年スペシャルイベント「FM802 STILL20 SPECIAL LIVE RADIO MAGIC」にシークレットゲストとして登場した、桑田佳祐のスペシャルバンドのメンバーとして参加。
7月、『ap bank fes '09』にBank Bandのメンバーとして参加。
7月、『ap bank fes '10』にBank Bandのメンバーとして参加。
FNS歌謡祭2010武部聡志音楽団に参加。
7月、『ap bank fes '11 Fund for Japan』にBank Bandのメンバーとして参加。
9月10日・11日、桑田佳祐のソロ公演「宮城ライブ〜明日へのマーチ!!〜」に参加。
7 - 8月、『ap bank fes '12 Fund for Japan』にBank Bandのメンバーとして参加。
5月27日、自身の名義では初となるドラム教則DVD『河村“カースケ”智康 Kaasuke Plays Drums』を発売。
5月、亀田誠治主催のライブイベント「亀の恩返し2013」に参加。
10月12日、亀田誠治がホストを務めるライブイベント「J-WAVE『BEHIND THE MELODY』〜FM亀の恩返し supported by イープラス」に参加。
星野源の4thアルバム『YELLOW DANCER』のレコーディングに参加。
FNS歌謡祭2015武部聡志音楽団に参加。
7月、『Reborn-Art Festival × ap bank fes 2016』として4年ぶりに開催されたap bank fesにBank Bandのメンバーとして参加。
星野源の9thシングル『恋』のレコーディングに参加、MVにも出演。
10月、『MUSIC for ASO 2016 supported by ap bank』にBank Bandのメンバーとして参加。
7月、『Reborn-Art Festival 2017 × ap bank fes』にBank Bandのメンバーとして参加。
星野源の10thシングル『Family Song』のレコーディングに参加、MVにも出演。
星野源の11thシングル『ドラえもん』のレコーディングに参加。
7月、『ap bank fes '18』にBank Bandのメンバーとして参加。
星野源 DOME TOUR2019「POP VIRUS」に参加。
11月、『B'z presents LIVE FRIENDS』にサポートドラムとして参加。
8月、ミュージカル『ジャニス』にバンドマンとして出演。
参加グループ

ぴかぴか
The Conx
GRANNY TAKE A TRIP
the bond - 河村がリーダーを務めるインストゥルメタル・バンド。DRUMS：河村”カースケ”智康、KEYBOARD：片山敦夫、BASS：角田俊介、GUITAR：柳沢”230″二三男という各界で活躍するベテラン4名で結成された。
白井貴子& CRAZY BOYS
KIT16
CHABO BAND
Bank Band - 『沿志奏逢2』『沿志奏逢3』のレコーディングと『ap bank fes』に参加。
空想旅団バンド - 日比谷野外大音楽堂90周年イベント「日比谷野音空想旅団 〜そこに素晴らしき音楽があった〜」に出演。メンバーは河村（Dr）の他、小林武史（Key）、亀田誠治（B）、小倉博和（G）、山本拓夫（Sax）、登坂亮太（Cho）、イシイモモコ（Cho）。
コブクロ
星野源
サポート/レコーディング参加

aiko
嵐 - 「Your Eyes」のレコーディングに参加。
安藤裕子
いきものがかり
大塚愛 - 「Cherish」、「プラネタリウム」など、複数のレコーディングに参加。
大原櫻子
鬼束ちひろ
甲斐よしひろ
GAO -  シングル「サヨナラ」他、複数のレコーディングに参加。
亀田誠治 - 亀田の主催イベント『亀の恩返し』のステージバンドに参加。
河村隆一
KAN
KIX-S - 『sunrise』のレコーディングに参加。
GRANRODEO - 『delight song』収録の「Snow Pallet」「Rain Beat」のレコーディングに参加。
GLIM SPANKY
桑田佳祐 - アルバム『ROCK AND ROLL HERO』『MUSICMAN』『がらくた』のレコーディング、および2007年のライブツアー以降の
ライブに参加。
小山卓治 – 所属するThe Conxが小山卓治 with The Conxとしてバックバンドになり、レコーディングやライブに参加。その後、小山卓治 with The Dadのメンバーとして参加。
斎藤誠
坂本真綾
佐橋佳幸 - 芸能活動30周年記念イベント『〜東京城南音楽祭 T.J.O〜』に参加。
Salyu
沢田研二
椎名林檎 - 初期のアルバム（1st『無罪モラトリアム』、2nd『勝訴ストリップ』）やシングル（「幸福論」「ここでキスして。」「本能」「ギブス」）、デビュー10周年記念ライブ『(生)林檎博'08 〜10周年記念祭〜』など、様々なレコーディングやライブに参加。
柴咲コウ
shibuya eggman 35th special session band - 渋谷エッグマン35周年記念で元キマグレンのISEKIが率いたバンド。メンバーには河村の他、是永巧一 (G)、生本直毅 (G)、オバタコウジ (G)、河村吉宏 (Dr)、eji (Key)、岩村乃菜 (Cho)、Kamikaze Boy (B, Cho / MAN WITH A MISSION) が参加。
supercell
Superfly
スガシカオ
スキマスイッチ
武部聡志 – 武部の還暦記念公演『Original Award Show 〜Happy 60〜』のバンドメンバー。
田村直美
Char
Chage
寺岡呼人
Do As Infinity - 1stアルバム『BREAK OF DAWN』から全てのアルバムレコーディング、2008年 - 2010年のライブサポートに参加。
徳永英明
戸渡陽太
仲井戸麗市／CHABO BAND
中島みゆき
中村中
新山詩織
NIKIIE
bice - シングル「bice」「スニーカー」アルバム『let love be your destiny』のレコーディングに参加。
秦基博
B'z
一青窈
氷室京介 - 『20th Anniversary ALL SINGLES COMPLETE BEST JUST MOVIN' ON 〜ALL THE-S-HIT〜』収録の「Be Yourself」のレコーディングに参加。
ヒャダイン - 1stアルバム『20112012』収録曲「トンズラブラザーズのテーマ2012」のレコーディングに参加。
平野綾 - 『NEOPHILIA』収録の「forget me nots...」のレコーディングに参加。
平井堅
福山雅治
藤井フミヤ - 1999年のツアー『Time of the Wind』～2005年『COUNT DOWN PARTY』に参加。
フジファブリック - 「東京」「光あれ」のレコーディングで参加。
星野源
コブクロ
布袋寅泰 - ファンクラブ限定ライブB.C.Only2014に参加、フリーライブ『【BEAT 3】～Power of Music～ FREE LIVE! 自由の音を聴け』。
ポルノグラフィティ
松たか子
松任谷由実
miwa - 「ホイッスル〜君と過ごした日々〜」に参加。2013年のライブツアー『miwa concert tour 2013 "Delight"』に参加。
モーニング娘。 - 『ファーストタイム』収録の「ウソつきあんた」。
森亀橋バンド - 森俊之 (Key)、亀田誠治 (B)、佐橋佳幸 (G) によるプロジェクト「森亀橋」のイベントでのバンド。
矢野まき
YUKI - 「tonight」のレコーディングに参加。
ゆず
吉田拓郎 - アルバム『AGAIN』収録曲「たえなる時に」「アキラ」「風邪」「サマータイムブルースが聴こえる」「気持ちだよ」「わしらのフォーク村」のレコーディングに参加。
1992年のインディカー・シーズン

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
1992年のインディカー・シーズン 
| 前年: | 1991 | 翌年: | 1993 |
1992年のインディカー・シーズンは、14回目のシーズンであり、3月22日のサーファーズ・パラダイスで開幕し、10月18日の最終戦モントレーまで17戦で争われた。シリーズチャンピオンはボビー・レイホールが、ルーキーオブザイヤーはステファン・ヨハンソンが獲得した。第76回インディ500の勝者はアル・アンサーJr.であった。
シリーズ結果 > レース結果

| Rd | レース | サーキット | 開催地 | 開催日 | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝者 | 優勝チーム | レポート |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Dailkyo IndyCar Grand Prix | サーファーズ・パラダイス市街地コース | オーストラリア、サーファーズ・パラダイス | 3月22日 |  アル・アンサーJr. |  エマーソン・フィッティパルディ |  エマーソン・フィッティパルディ | チーム・ペンスキー | レポート |
| 2 |  Valvoline 200 | フェニックス・インターナショナル・レースウェイ | アリゾナ州フェニックス | 4月5日 |  マイケル・アンドレッティ |  リック・メアーズ |  ボビー・レイホール | レイホール＝ホーガン・レーシング | レポート |
| 3 |  Toyota Long Beach Grand Prix | ロングビーチ市街地コース | カリフォルニア州ロングビーチ | 4月12日 |  マイケル・アンドレッティ | 不明 |  ダニー・サリバン | ガレス＝クラコ・レーシング | レポート |
| 4 |  Indianapolis 500 | インディアナポリス・モーター・スピードウェイ | インディアナ州インディアナポリス | 5月24日 |  ロベルト・ゲレーロ |  マイケル・アンドレッティ |  アル・アンサーJr. | ガレス＝クラコ・レーシング | レポート |
| 5 |  ITT Automotive Detroit Grand Prix | ベル・アイル・パーク | ミシガン州デトロイト | 6月7日 |  マイケル・アンドレッティ | 不明 |  ボビー・レイホール | レイホール＝ホーガン・レーシング | レポート |
| 6 |  Budweiser/G.I.Joe´s 200 | ポートランド・インターナショナル・レースウェイ | オレゴン州ポートランド | 6月21日 |  エマーソン・フィッティパルディ | 不明 |  マイケル・アンドレッティ | ニューマン・ハース・レーシング | レポート |
| 7 |  Miller Genuine Draft 200 | ミルウォーキー・マイル | ウィスコンシン州ウェスト・アリス | 6月28日 |  ボビー・レイホール | 不明 |  マイケル・アンドレッティ | ニューマン・ハース・レーシング | レポート |
| 8 |  New England 200 | ニューハンプシャー・モーター・スピードウェイ | ニューハンプシャー州ロードン | 7月5日 |  ボビー・レイホール |  マイケル・アンドレッティ |  ボビー・レイホール | レイホール＝ホーガン・レーシング | レポート |
| 9 |  Molson Indy Toronto | エキシビジョン・プレイス | オンタリオ州トロント | 7月19日 |  ボビー・レイホール | 不明 |  マイケル・アンドレッティ | ニューマン・ハース・レーシング | レポート |
| 10 |  Marlboro 500 | ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ | ミシガン州ブルックリン | 8月2日 |  マリオ・アンドレッティ | 不明 |  スコット・グッドイヤー | ウォーカー・モータースポーツ | レポート |
| 11 |  Budweiser Cleveland Grand Prix | クリーブランド・バーク・レイクフロント空港 | オハイオ州クリーブランド | 8月9日 |  エマーソン・フィッティパルディ | 不明 |  エマーソン・フィッティパルディ | チーム・ペンスキー | レポート |
| 12 |  Texaco/Havoline 200 | ロード・アメリカ | ウィスコンシン州エルクハートレイク | 8月23日 |  ポール・トレーシー |  エマーソン・フィッティパルディ |  エマーソン・フィッティパルディ | チーム・ペンスキー | レポート |
| 13 |  Molson Indy Vancouver | バンクーバー市街地コース | ブリティッシュコロンビア州バンクーバー | 8月30日 |  マイケル・アンドレッティ |  エマーソン・フィッティパルディ |  マイケル・アンドレッティ | ニューマン・ハース・レーシング | レポート |
| 14 |  Pioneer Electronics 200 | ミッドオハイオ・スポーツカーコース | オハイオ州レキシントン | 9月13日 |  マイケル・アンドレッティ | 不明 |  エマーソン・フィッティパルディ | チーム・ペンスキー | レポート |
| NC |  Marlboro Challenge | ナザレス・スピードウェイ | ペンシルベニア州ナザレス | 10月3日 |  マイケル・アンドレッティ | 不明 |  エマーソン・フィッティパルディ | チーム・ペンスキー | レポート |
| 15 |  Bosch Spark Plug Grand Prix | ナザレス・スピードウェイ | ペンシルベニア州ナザレス | 10月4日 |  マイケル・アンドレッティ |  ボビー・レイホール |  ボビー・レイホール | レイホール＝ホーガン・レーシング | レポート |
| 16 |  Toyota Monterey Grand Prix | ラグナ・セカ | カリフォルニア州モントレー | 10月18日 |  マイケル・アンドレッティ | 不明 |  マイケル・アンドレッティ | ニューマン・ハース・レーシング | レポート |
オーバル
市街地／特設コース
ロード
ノンタイトル戦
シリーズ結果 > ネイションズカップ

| 順位 | 国 | ポイント |
| --- | --- | --- |
| 1 |  アメリカ合衆国 | 294 |
| 2 |  ブラジル | 190 |
| 3 |  カナダ | 137 |
| 4 |  スウェーデン | 47 |
| 5 |  ベルギー | 11 |
| 6 |  イタリア | 9 |
| 7 |  日本 | 3 |
| 8 |  コロンビア | 1 |
| 9 |  ドイツ | 0 |
| 10 |  オランダ | 0 |
| 11 |  フィリピン | 0 |
| 12 |  スイス | 0 |
| 13 |  スコットランド | 0 |
| 14 |  フィンランド | 0 |
| 15 |  フランス | 0 |
| 順位 | 国 | ポイント |
シリーズ結果 > コンストラクターズランキング

| 順位 | シャシー | ポイント |
| --- | --- | --- |
| 1 |  ローラ T9200/T9100/T9000 | 311 |
| 2 |  ペンスキー PC-21/PC-20 | 218 |
| 3 |  ガルマー G92 | 170 |
| 4 |  トゥルースポーツ 92C/91C | 68 |
| 順位 | シャシー | ポイント |
シリーズ結果 > マニファクチャラーズランキング

| 順位 | エンジン | ポイント |
| --- | --- | --- |
| 1 |  シボレー A | 282 |
| 2 |  フォード XB | 232 |
| 3 |  シボレー B | 190 |
| 4 |  ビュイック | 24 |
| 5 |  ジャッド | 8 |
| 6 |  コスワース DFS | 2 |
| 順位 | エンジン | ポイント |
2020年-21年のフォーミュラE

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
2020年-21年のフォーミュラEのシーズン 
| 前年: | 2019年-20 | 翌年: | 2021年-22 |
アントニオ・フェリックス・ダ・コスタはディフェンディングチャンピオンとして参戦する。
2020年-21年のフォーミュラEは、フォーミュラEの7年目のシーズンである。このシーズンより、世界選手権大会として開催される。
参戦チーム・ドライバー

前年度チャンピオンのアントニオ・フェリックス・ダ・コスタはカーナンバー「13」を継続して使用するため、3シーズン連続でカーナンバー「1」が不在のシーズンとなる。
| エントラント | マニュファクチャラー | マシン名 | No>  | ドライバー | 参戦Rd>  | リザーブドライバー |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  DS・テチーター | DSオートモビルズ | DS E-Tense FE 20（Rd.1-2） DS E-Tense FE 21（Rd.3-15） | 13 |  アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ | All |  ジェームス・ロシター |
|  DS・テチーター | DSオートモビルズ | DS E-Tense FE 20（Rd.1-2） DS E-Tense FE 21（Rd.3-15） | 25 |  ジャン＝エリック・ベルニュ | All |  ジェームス・ロシター |
|  ニッサン・e.dams | ニッサン | Nissan IM02（Rd.1-6） Nissan IM03（Rd.7-15） | 23 |  セバスチャン・ブエミ | All |  高星明誠   ヤン・マーデンボロー |
|  ニッサン・e.dams | ニッサン | Nissan IM02（Rd.1-6） Nissan IM03（Rd.7-15） | 22 |  オリバー・ローランド | All |  高星明誠   ヤン・マーデンボロー |
|  メルセデスEQ・フォーミュラEチーム | メルセデス | Mercedes-EQ Silver Arrow 02 | 5 |  ストフェル・バンドーン | All |  ゲイリー・パフェット   エステバン・グティエレス |
|  メルセデスEQ・フォーミュラEチーム | メルセデス | Mercedes-EQ Silver Arrow 02 | 17 |  ニック・デ・フリース | All |  ゲイリー・パフェット   エステバン・グティエレス |
|  エンヴィジョン・ヴァージン・レーシング | アウディ・スポーツ | Audi e-tron FE07 | 4 |  ロビン・フラインス | All |  |
|  エンヴィジョン・ヴァージン・レーシング | アウディ・スポーツ | Audi e-tron FE07 | 37 |  ニック・キャシディ | All |  |
|  BMW i・アンドレッティ・モータースポーツ | BMW | BMW iFE.21 | 28 |  マクシミリアン・ギュンター | All |  シェルドン・ヴァン・デル・リンデ |
|  BMW i・アンドレッティ・モータースポーツ | BMW | BMW iFE.21 | 27 |  ジェイク・デニス | All |  シェルドン・ヴァン・デル・リンデ |
|  アウディ・スポーツ・アプト・シェフラー | アウディ・スポーツ | Audi e-tron FE07 | 11 |  ルーカス・ディ・グラッシ | All |  ケルヴィン・ヴァン・デル・リンデ   ハリー・ティンクネル |
|  アウディ・スポーツ・アプト・シェフラー | アウディ・スポーツ | Audi e-tron FE07 | 33 |  レネ・ラスト | All |  ケルヴィン・ヴァン・デル・リンデ   ハリー・ティンクネル |
|  ジャガー・レーシング | ジャガー | Jaguar I-Type 5 | 20 |  ミッチ・エバンス | All |  サッシャ・フェネストラズ   トム・ディルマン |
|  ジャガー・レーシング | ジャガー | Jaguar I-Type 5 | 10 |  サム・バード | All |  サッシャ・フェネストラズ   トム・ディルマン |
|  タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチーム（英語版） | ポルシェ | Porsche 99X Electric | 36 |  アンドレ・ロッテラー | All |  ニール・ジャニ  シモーナ・デ・シルベストロ |
|  タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチーム（英語版） | ポルシェ | Porsche 99X Electric | 99 |  パスカル・ウェーレイン | All |  ニール・ジャニ  シモーナ・デ・シルベストロ |
|  マヒンドラ・レーシング（英語版） | マヒンドラ | Mahindra M7Electro | 29 |  アレクサンダー・シムズ | All |  ニック・ハイドフェルド   ジョーダン・キング  ルディ・ファン・ビューレン（英語版） |
|  マヒンドラ・レーシング（英語版） | マヒンドラ | Mahindra M7Electro | 94 |  アレックス・リン | All |  ニック・ハイドフェルド   ジョーダン・キング  ルディ・ファン・ビューレン（英語版） |
|  ロキット・ヴェンチュリー・レーシング（英語版） | メルセデス | Mercedes-EQ Silver Arrow 02 | 48 |  エドアルド・モルタラ | All |  ジェイク・ヒューズ |
|  ロキット・ヴェンチュリー・レーシング（英語版） | メルセデス | Mercedes-EQ Silver Arrow 02 | 71 |  ノーマン・ナト | All |  ジェイク・ヒューズ |
|  ドラゴン / ペンスキー・オートスポーツ（英語版） | ペンスキー | Penske EV-4（Rd.1-6） Penske EV-5（Rd.7-15） | 6 |  ニコ・ミュラー | 1-7 |  ジョエル・エリクソン |
|  ドラゴン / ペンスキー・オートスポーツ（英語版） | ペンスキー | Penske EV-4（Rd.1-6） Penske EV-5（Rd.7-15） | 6 |  ジョエル・エリクソン | 8-15 |  ジョエル・エリクソン |
|  ドラゴン / ペンスキー・オートスポーツ（英語版） | ペンスキー | Penske EV-4（Rd.1-6） Penske EV-5（Rd.7-15） | 7 |  セルジオ・セッテ・カマラ | All |  ジョエル・エリクソン |
|  NIO・333・FEチーム（英語版） | NIO | NIO 333 001 | 8 |  オリバー・ターベイ | All |  アダム・キャロル  サルバドール・デュラン（英語版） |
|  NIO・333・FEチーム（英語版） | NIO | NIO 333 001 | 88 |  トム・ブロンクビスト | All |  アダム・キャロル  サルバドール・デュラン（英語版） |
開催スケジュール

| Rd>  | レース名称 | 国 | 都市 | 開催日 | 周回数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Diriyah E-Prix Race 1 |  サウジアラビア | ディルイーヤ | 2021年2月26日 | 32周 |
| 2 | Diriyah E-Prix Race 2 |  サウジアラビア | ディルイーヤ | 2021年2月27日 | 29周 |
| 3 | Rome E-Prix Race 1 |  イタリア | ローマ | 2021年4月10日 | 24周 |
| 4 | Rome E-Prix Race 2 |  イタリア | ローマ | 2021年4月11日 | 23周 |
| 5 | DHL Valencia E-Prix Race 1 |  スペイン | バレンシア（バレンシア・サーキット） | 2021年4月24日 | 24周 |
| 6 | DHL Valencia E-Prix Race 2 |  スペイン | バレンシア（バレンシア・サーキット） | 2021年4月25日 | 30周 |
| 7 | Monaco E-Prix |  モナコ | モンテカルロ（モンテカルロ市街地コース） | 2021年5月8日 | 26周 |
| 8 | CBMM Niobium Puebla E-Prix Race 1 |  メキシコ | プエブラ | 2021年6月19日 | 28周 |
| 9 | CBMM Niobium Puebla E-Prix Race 2 |  メキシコ | プエブラ | 2021年6月20日 | 32周 |
| 10 | ABB New York City E-Prix Race 1 |  アメリカ | ニューヨーク | 2021年7月10日 | 38周 |
| 11 | ABB New York City E-Prix Race 2 |  アメリカ | ニューヨーク | 2021年7月11日 | 37周 |
| 12 | Heineken London E-Prix Race 1 |  イギリス | ロンドン | 2021年7月24日 | 33周 |
| 13 | Heineken London E-Prix Race 2 |  イギリス | ロンドン | 2021年7月25日 | 30周 |
| 14 | BMW i Berlin E-Prix Presented by CBMM Niobium Race 1 |  ドイツ | ベルリン（ベルリン・テンペルホーフ空港） | 2021年8月14日 | 38周 |
| 15 | BMW i Berlin E-Prix Presented by CBMM Niobium Race 2 |  ドイツ | ベルリン（ベルリン・テンペルホーフ空港） | 2021年8月15日 | 36周 |
結果 > レース

| Rd> .Rd. | レース名 | 予選> グループステージ | 予選> ポールポジション | 決勝> ファステストラップ | 決勝> 勝者 | 決勝> 優勝エントラント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ディルイーヤ |  ニック・デ・フリース |  ニック・デ・フリース |  ストフェル・バンドーン |  ニック・デ・フリース |  メルセデスEQ・フォーミュラEチーム |
| 2 |  ディルイーヤ |  ロビン・フラインス |  ロビン・フラインス |  ニック・デ・フリース |  サム・バード |  ジャガー・レーシング |
| 3 |  ローマ |  オリバー・ローランド |  ストフェル・バンドーン |  ミッチ・エバンス |  ジャン＝エリック・ベルニュ |  DS・テチーター |
| 4 |  ローマ |  ノーマン・ナト |  ニック・キャシディ |  ニック・デ・フリース |  ストフェル・バンドーン |  メルセデスEQ・フォーミュラEチーム |
| 5 |  バレンシア |  アレックス・リン |  アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ |  ロビン・フラインス |  ニック・デ・フリース |  メルセデスEQ・フォーミュラEチーム |
| 6 |  バレンシア |  ジェイク・デニス |  ジェイク・デニス |  アレクサンダー・シムズ |  ジェイク・デニス |  BMW i・アンドレッティ・モータースポーツ |
| 7 |  モンテカルロ |  ロビン・フラインス |  アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ |  ストフェル・バンドーン |  アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ |  DS・テチーター |
| 8 |  プエブラ |  パスカル・ウェーレイン |  パスカル・ウェーレイン |  オリバー・ローランド |  ルーカス・ディ・グラッシ |  アウディ・スポーツ・アプト・シェフラー |
| 9 |  プエブラ |  ジェイク・デニス |  オリバー・ローランド |  レネ・ラスト |  エドアルド・モルタラ |  ロキット・ヴェンチュリー・レーシング |
| 10 |  ニューヨーク |  セバスチャン・ブエミ |  ニック・キャシディ |  ノーマン・ナト |  マクシミリアン・ギュンター |  BMW i・アンドレッティ・モータースポーツ |
| 11 |  ニューヨーク |  サム・バード |  サム・バード |  ミッチ・エバンス |  サム・バード |  ジャガー・レーシング |
| 12 |  ロンドン |  アンドレ・ロッテラー |  アレックス・リン |  ミッチ・エバンス |  ジェイク・デニス |  BMW i・アンドレッティ・モータースポーツ |
| 13 |  ロンドン |  アレックス・リン |  ストフェル・バンドーン |  ロビン・フラインス |  アレックス・リン |  マヒンドラ・レーシング |
| 14 |  ベルリン |  ジャン＝エリック・ベルニュ |  ジャン＝エリック・ベルニュ |  レネ・ラスト |  ルーカス・ディ・グラッシ |  アウディ・スポーツ・アプト・シェフラー |
| 15 |  ベルリン |  ストフェル・バンドーン |  ストフェル・バンドーン |  ルーカス・ディ・グラッシ |  ノーマン・ナト |  ロキット・ヴェンチュリー・レーシング |
結果 > チーム・チャンピオンシップ

| 順位 | エントラント | 車番 | DIR  | DIR  | RME  | RME  | VAL  | VAL  | MON  | PUE  | PUE  | NYC  | NYC  | LON  | LON  | BER  | BER  | Pts |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  メルセデスEQ・フォーミュラEチーム | 5 | 8* | 13* | Ret* | 1* | 3* | Ret* | Ret* | 7* | 13* | Ret* | 12* | 7* | 15* | 12* | 3G* | 181 |
| 1 |  メルセデスEQ・フォーミュラEチーム | 17 | 1G* | 9* | Ret* | Ret* | 1 | 16* | Ret* | 9* | Ret* | 13* | 18* | 2* | 2* | 22* | 8* | 181 |
| 2 |  ジャガー・レーシング | 20 | 3 | Ret | 3 | 6 | Ret | 15 | 3 | 8 | 9 | Ret | 13 | 14 | 3 | 3 | Ret* | 177 |
| 2 |  ジャガー・レーシング | 10 | Ret | 1 | 2* | Ret* | DSQ* | 14 | 7* | Ret* | 12 | 9* | 1G* | Ret* | 21†* | Ret* | 7 | 177 |
| 3 |  DS・テチーター | 13 | 11* | 3* | Ret* | 7* | DSQ* | 22* | 1* | 6* | Ret* | 12* | 3* | 8* | Ret* | 7 | Ret* | 166 |
| 3 |  DS・テチーター | 25 | 15 | 12 | 1 | 11 | 9 | 7 | 4* | Ret | 8 | 2* | Ret | 12* | 12 | 6G | 11 | 166 |
| 4 |  アウディ・スポーツ・アプト・シェフラー | 11 | 9* | 8* | Ret | Ret | 7* | 10* | 10 | 1* | 18* | 3 | 14* | 6 | DSQ | 1 | 20* | 165 |
| 4 |  アウディ・スポーツ・アプト・シェフラー | 33 | 4 | 17 | 6 | Ret | 5 | 6 | Ret | 2 | 10 | 10 | 20 | 5 | Ret | 9 | 9 | 165 |
| 5 |  エンヴィジョン・ヴァージン・レーシング | 4 | 17 | 2G | 4 | 18 | 6 | 19 | 2G | 16 | 11 | 5 | 8 | 13 | 4 | 15 | 12 | 165 |
| 5 |  エンヴィジョン・ヴァージン・レーシング | 37 | 19 | 14 | 15 | Ret | 4* | 13* | 8 | Ret | 2 | 4 | 2 | 11 | 7 | 14 | 17 | 165 |
| 6 |  BMW i・アンドレッティ・モータースポーツ | 28 | Ret | Ret | 9 | 5 | Ret | 12 | 5 | 12 | 7 | 1 | 10 | 18 | 6 | 8 | 15 | 157 |
| 6 |  BMW i・アンドレッティ・モータースポーツ | 27 | 12* | Ret | Ret | 13 | 8 | 1G | 16 | 5 | 5G | Ret | 16 | 1 | 9 | 5 | Ret | 157 |
| 7 |  ロキット・ヴェンチュリー・レーシング | 48 | 2 | DNS | Ret | 4 | Ret | 9 | 12 | 3 | 1 | 14 | 17 | 9 | 11 | 2 | Ret | 146 |
| 7 |  ロキット・ヴェンチュリー・レーシング | 71 | 14 | 16 | 11 | DSQG | Ret | 5 | 13 | 14 | Ret | 15 | 7 | 19† | 20† | 4 | 1 | 146 |
| 8 |  タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチーム | 36 | 16 | 11 | 14 | 15 | Ret | 2 | 17 | DSQ | 17 | 8 | 5 | 4G | 17 | 10 | 4 | 137 |
| 8 |  タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチーム | 99 | 5 | 10 | 7 | 3* | Ret | 18 | Ret | DSQG | 4* | Ret | 4 | 10 | 5 | 21 | 6 | 137 |
| 9 |  マヒンドラ・レーシング | 29 | 7 | 15 | Ret | 2 | DSQ | 23 | Ret | 4 | Ret | Ret | 6 | Ret | 16 | 17* | 5 | 136 |
| 9 |  マヒンドラ・レーシング | 94 | Ret | Ret | 8 | 17 | DSQG | 3 | 9 | 10 | 6 | 11 | 9 | 3 | 1G* | 20* | 13 | 136 |
| 10 |  ニッサン・e.dams | 23 | 13 | Ret | 5 | 10 | Ret | 11 | 11 | DSQ | 14 | 6G | 15 | DSQ | 13 | 11 | 14 | 97 |
| 10 |  ニッサン・e.dams | 22 | 6 | 7 | 12G | 16 | DSQ | 4 | 6 | DSQ | 3 | 7 | 19 | DSQ | 18 | 13 | 2 | 97 |
| 11 |  ドラゴン / ペンスキー・オートスポーツ | 6 | 21 | 5 | 13 | 9 | 2 | 20 | 18 | 17 | 15 | 17 | 22 | 16 | 10 | 16 | 16 | 47 |
| 11 |  ドラゴン / ペンスキー・オートスポーツ | 7 | 20 | 4* | 16* | 12 | Ret | 21 | 15 | 15 | 16 | 18 | 11 | 17 | 8 | 18 | 18 | 47 |
| 12 |  NIO・333・FEチーム | 8 | 10 | 6 | DNS | 14 | Ret | 8 | 19 | 11 | Ret | Ret | Ret | 15 | 14 | 19 | 19 | 19 |
| 12 |  NIO・333・FEチーム | 88 | 18 | 18 | 10 | 8 | Ret | 17 | 14 | 13 | 19† | 16 | 21 | Ret | 19 | Ret | 10 | 19 |
| 順位 | エントラント | 車番 | DIR  | DIR  | RME  | RME  | VAL  | VAL  | MON  | PUE  | PUE  | NYC  | NYC  | LON  | LON  | BER  | BER  | Pts |
僕らなら

ぼくらなら - GRAPEVINEのシングル曲。
僕らなら! - KAT-TUNのアルバム「IGNITE」収録曲。
ラブリーサマーちゃんのアルバム「LSC」収録曲。
スピラ・スピカのアルバム「雪と星と僕ら」収録曲。
noxicのdemoアルバム「僕ら覚悟していよう」収録曲。
新解釈・日本史

| 新解釈・日本史 |
| --- | --- |
ジャンル:  テレビドラマ
脚本:  福田雄一
監督:  福田雄一 塚本連平 深迫康之
出演者:  ムロツヨシ
エンディング:  石崎ひゅーい「ピーナッツバター」
製作
製作総指揮:  （プロデュース） 森谷雄
プロデューサー:  前田利洋 深迫康之
制作:  MBS

放送
音声形式: 解説放送（ステレオ2）
放送国・地域:  日本
放送期間: 2014年4月28日 - 6月23日（MBS） 2014年4月30日 - 6月25日（TBS）
放送時間: 毎週月曜0:50 - 1:20 （日曜日深夜）（MBS） 毎週水曜1:11 - 1:41 （火曜日深夜）（TBS）
放送分: 30分
 公式サイト
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『新解釈・日本史』（しんかいしゃく にほんし）は、MBS制作、TBS系で2014年4月28日から6月23日まで放送された日本のテレビドラマ。主演はムロツヨシ。
なお、本項目では日時表記を日本標準時で記載し、提出された出典内容や公式HPで表示されている内容とは異なる。また本放送ではステレオ2による解説放送を実施。
各話のあらすじ

詳細は「#エピソードリスト」を参照
キャスト > 第1話 「信長は本当に潔く自害したのか?」

織田信長 - ムロツヨシ
森蘭丸 - 浦井健治
おせん - 上地春奈
明智光秀 - 若葉竜也
武将 - 吉沢亮、長谷川忍（シソンヌ）、じろう（シソンヌ）、太田恭輔、本多力
キャスト > 第2話 「薩長同盟は本当に坂本龍馬の手柄なのか?」

坂本龍馬 - ムロツヨシ
西郷隆盛 - 長谷川忍
木戸貫治 - 若葉竜也
男 - 太田恭輔、本多力
キャスト > 第3話 「芭蕉はおくのほそ道をどのように辿ったのか?」

松尾芭蕉 - ムロツヨシ
河合曾良 - 本多力
桐谷伊右衛門 - 太田恭輔
桐谷しず - 上地春奈
桐谷三木助 - 若葉竜也
蒲田庄平 - 長谷川忍
蒲田伝兵衛 - 吉沢亮
使用人 - じろう
キャスト > 第4話 「伊能忠敬はどのように精巧な日本地図を作ったのか?」

門倉隼太 - ムロツヨシ
伊能忠敬 - 長谷川忍
平山宗平 - 浦井健治
伊能秀蔵 - 本多力
吉助 - 太田恭輔
長助 - じろう
謎の女 - 上地春奈
キャスト > 第5話 > 第1部 「ザビエルはどのようにキリスト教を広めたのか?」

ザビエル - ムロツヨシ
殿様 - 本多力
武将 - 浦井健治、若葉竜也
しもべ - じろう
キャスト > 第5話 > 第2部 「あの聖徳太子の伝説は本当だったのか?」

聖徳太子 - ムロツヨシ
蘇我馬子 - 長谷川忍
男 - 本多力、じろう、太田恭輔
男（メイン） - 若葉竜也
男（ハモリ） - 浦井健治
女 - 上地春菜
キャスト > 第6話 「巌流島の決闘は、本当に武蔵が勝ったのか?」

宮本武蔵 - ムロツヨシ
佐々木小次郎 - 浦井健治
茂市 - 本多力
太助 - じろう
次郎太 - 長谷川忍
ヤス吉 - 太田恭輔
テツ - 若葉竜也
女 - 上地春奈
キャスト > 第7話 「何故、将軍綱吉は生類憐みの令を発令したのか?」

徳川綱吉 - ムロツヨシ
桂昌院 - 上地春奈
隆光僧正 - 若葉竜也
武将 - 本多力、じろう
キャスト > 第8話 > 第1部 「女王 卑弥呼の真実の姿とは?」

卑弥呼・弟 - ムロツヨシ
卑弥呼 - 上地春奈
男 - 太田恭輔、じろう
キャスト > 第8話 > 第2部 「天下の大泥棒と呼ばれた石川五右衛門の本当の姿は?」

石川五右衛門 - ムロツヨシ
泥棒 - 本多力、若葉竜也、長谷川忍
役人 - じろう
キャスト > 第9話 「水戸黄門漫遊記の真実とは?」

水戸光圀 - ムロツヨシ
格さん - 浦井健治
助さん - 若葉竜也
屋吉 - 吉沢亮
おぜん - 上地春奈
長助 - 本多力
伝べえ - じろう
権兵衛 - 太田恭輔
太助 - 長谷川忍
スタッフ

脚本 - 福田雄一
音楽 - 石田勝範
監督 - 福田雄一、塚本連平、深迫康之
主題歌 - 石崎ひゅーい「ピーナッツバター」（デフスターレコーズ）
ナレーション - 村岡希美
歴史アドバイザー - 金谷俊一郎
助監督 - 桑島憲司
題字 - 鈴木不倒
プロデュース - 森谷雄
チーフプロデューサー - 篠原廣人、丸山博雄
プロデューサー - 前田利洋、深迫康之
ラインプロデューサー - 平野宏治、松浦朋子
アシスタントプロデューサー - 加藤智子、河瀬知
制作プロダクション - アットムービー
制作協力 - PlusD / ロックワークス
製作 - ドラマ「新解釈・日本史」製作委員会 / MBS
サブタイトル

| 話数 | 放送日(MBS) | (TBS) | 部数 | サブタイトル | 監督 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 第1話 | 4月28日 | 4月30日 | - | 信長は本当に潔く自害したのか? | 福田雄一 |
| 第2話 | 5月05日 | 5月07日 | - | 薩長同盟は本当に坂本龍馬の手柄なのか? | 塚本連平 |
| 第3話 | 5月12日 | 5月14日 | - | 芭蕉はおくのほそ道をどのように辿ったのか? | 塚本連平 |
| 第4話 | 5月19日 | 5月21日 | - | 伊能忠敬はどのように精巧な日本地図を作ったのか? | 福田雄一 |
| 第5話 | 5月26日 | 5月28日 | 第1部 | ザビエルはどのようにキリスト教を広めたのか? | 深迫康之 |
| 第5話 | 5月26日 | 5月28日 | 第2部 | あの聖徳太子の伝説は本当だったのか? | 深迫康之 |
| 第6話 | 6月02日 | 6月04日 | - | 巌流島の決闘は、本当に武蔵が勝ったのか？ | 塚本連平 |
| 第7話 | 6月09日 | 6月11日 | - | 何故、将軍綱吉は生類憐みの令を発令したのか? | 深迫康之 |
| 第8話 | 6月16日 | 6月18日 | 第1部 | 女王 卑弥呼の真実の姿とは? | 塚本連平 |
| 第8話 | 6月16日 | 6月18日 | 第2部 | 天下の大泥棒と呼ばれた石川五右衛門の本当の姿は? | 塚本連平 |
| 第9話 | 6月23日 | 6月25日 | - | 水戸黄門漫遊記の真実とは? | 塚本連平 |
平均視聴率 1.3%（視聴率は関東地区・ビデオリサーチ社調べ）
ネット局

| 放送対象地域 | 放送局 | 系列 | 放送期間 | 放送日時 | ナビ番組放送日時 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 近畿広域圏 | 毎日放送（MBS） | TBS系列 | 2014年4月28日 - 6月23日 | 月曜 0:50 - 1:20（日曜日深夜） | 4月21日 1:15 - 1:45（20日深夜） | 制作局 |
| 関東広域圏 | TBSテレビ（TBS） | TBS系列 | 2014年4月30日 - 6月25日 | 水曜 1:11 - 1:41（火曜日深夜） | 4月23日 1:11 - 1:41（22日深夜） | 2日遅れ |
| 北海道 | 北海道放送（HBC） | TBS系列 | 2014年5月6日 - 7月1日 | 火曜 1:10 - 1:40（月曜日深夜） | 4月29日 1:10 - 1:40（28日深夜） | 8日遅れ |
| 鳥取県・島根県 | 山陰放送（BSS） | TBS系列 | 2014年5月10日 - 7月5日 | 土曜 2:00 - 2:30（金曜日深夜） | 5月3日 2:00 - 2:30（2日深夜） | 12日遅れ |
| 岩手県 | IBC岩手放送（IBC） | TBS系列 | 2014年7月3日 - 9月4日 | 木曜 1:11 - 1:41（水曜日深夜） | なし | 66日遅れ |
| 東京都 | TOKYO MX | 独立局 | 2014年10月3日 - 11月28日 | 金曜 23:30 - 0:00 | なし | 156日遅れ |
| 中京広域圏 | CBCテレビ（CBC） | TBS系列 | 2014年10月19日 - 12月14日 | 日曜 1:58 - 2:30（土曜日深夜） | なし | 172日遅れ |
| 長崎県 | 長崎放送（NBC） | TBS系列 | 2015年1月30日 - 3月27日 | 金曜 0:43 - 1:13（木曜日深夜） | 1月23日 0:43 - 1:13（22日深夜） | 約9か月遅れ |
| 静岡県 | 静岡放送（SBS） | TBS系列 | 2015年4月29日 - 7月1日 | 水曜 0:41 - 1:11（火曜日深夜） | なし | 約1年遅れ |
LeNet

LeNet は、畳み込みニューラルネットワーク（Convolutional Nueral Network, CNN）の機構であり、1989 年にヤン・ルカン（Yann LeCun）らによって提案された。LeNet という語は、一般に、単純な畳み込みニューラルネットワークである LeNet-5 を指す。畳み込みニューラルネットワークはフィードフォワード・ニューラルネットワークの一種であり、人工ニューロンが周囲の細胞の一部をカバー範囲内として応答することができ、大規模な画像処理に適している。
開発履歴

LeNet-5 は、最初期の畳み込みニューラル ネットワークの1つであり、深層学習の開発を促進した。1988 年以降、長年の研究と幾度もの成功を経て、この先駆的研究は LeNet-5 と名付けられた。
1989 年、 ベル研究所のヤン・ルカンらはバックプロパゲーションのアルゴリズムを初めて実用化し、タスクのドメインからの制約条件を与えることで、ネットワークの汎化学習性能を大きく向上させることができると考えた。彼は、バックプロパゲーション アルゴリズムによって学習した畳み込みニューラル ネットワークを組み合わせて手書きの数字を読み取り、それを米国郵政公社が提供する手書きの郵便番号の識別に提供することに適用した。これが、後に LeNet と呼ばれるようになったニューラルネットワークの原型である。同年、ヤン・ルカン は別の論文で小さな手書き数字認識問題について説明し、問題が線形分離可能であるにもかかわらず、単層ネットワークの汎化性能が乏しいことを示した。多層の制約されたネットワークでシフト不変特徴量検出器を使用することで、モデルは非常によい性能を発揮した。彼は、これらの結果が、ニューラルネットワーク内の自由パラメーターの数を最小限にすることで、ニューラルネットワークの汎化能力が向上することが証明されたと考えた。
1990 年、手書きの数字認識に逆伝播ネットワークを適用したことについて、論文で再び述べた。彼らはデータに最小限の前処理しか行って折らず、モデルはこのタスクのために慎重に設計され、それは非常に制約の多いものだった。入力データは数字を含む画像で、米国郵政公社が提供する郵便番号デジタルデータでテストした結果、モデルのエラー率はわずか 1%、リジェクト率は約 9% だった。
彼らの研究はその後 8 年間続き、1998 年にヤン・ルカン、レオン・ボトゥー、ヨシュア・ベンジオ、パトリック・ハフナーは、紙の手書き文字認識に関するさまざまな方法をレビューし、標準の手書き数字を使用してベンチマークタスクを特定した。これらのモデルを比較し、その結果、LeNet が他のすべてのモデルよりも優れていることを示した。また、2 つのオンライン手書き文字認識システムや、1 日に何百万もの小切手を読み取れるモデルなど、ニューラル ネットワークの実用的な応用例を示した。
この研究は大きな成功を収め、ニューラル ネットワークの研究に対する学者の関心を呼び起こした。現在、最も性能の高いニューラルネットワークのアーキテクチャは LeNet と同じではないが、このネットワークは多数のニューラル ネットワーク アーキテクチャの出発点となり、また、この分野にインスピレーションをもたらした。
開発履歴 > ヤン・ルカンらの業績の時系列

LeNet の原型を提案した。
ニューラルネットワークの自由パラメータの数を最小限に抑えることで、ニューラルネットワークの汎化性能を強化できることを証明した。
手書き数字認識におけるバックプロパゲーションネットワークの適用について説明した。
ヤン・ルカンらは、手書き文字認識に適用されるさまざまな方法をレビューし、標準の手書き数字認識ベンチマークと比較した。畳み込みニューラルネットワークが他のすべてのモデルよりも優れていた。
構造

LeNet は、初期の畳み込みニューラル ネットワークの代表として、畳み込み層、プーリング層、全結合層などの畳み込みニューラルネットワークの基本単位を有しており、畳み込みニューラルネットワークの将来の発展の基礎を築いた。入力層以外の各層で、パラメータを学習することができる。図中、Convolution ......（シアン）は畳み込み層、Pooll ......（マゼンタ）はプーリング層、Dense ......（黄色）は全結合層を表している。
最初の畳み込み層（C1）は、サイズ 28x28 の 1 チャネルの画像を入力とし、サイズ 5x5 の 6 個の畳み込みカーネルを備え、サイズ 28x28 の 6 つの特徴量マッピングを出力する。入力画像の情報が畳み込みカーネルの境界から外れることを防ぐ。
次の層（S2）は、C1 の特徴量マップのサイズ 2x2 ずつの平均を出力するプーリング層であり、サイズ 14x14 の 6 つの特徴量マップが得られる。
次の層（C3）は、サイズ 5x5 の 16 個の畳み込みカーネルを持つ畳み込み層である。最初の 6 つは S2 の 3 つの特徴量マップの各連続サブセット、次の 6 つは、S2 の S2 の 4 つの連続サブセット、次の 3 つは、 S2 の 4 つの不連続なサブセット、最後の 1 つは S2 の特徴量マップすべてを入力とする。サイズ 10x10 の16個の特徴量マップがえられる。
次の層（S4）は S2 に似ており、サイズ 5x5 の 16 個の特徴量マップが得られる。
次の層（C5）は、サイズが 5x5 の 120 個のコンボリューション カーネルを持つ畳み込み層である。各セルは、S4 の 16 個の特徴グラフすべての 5*5 近傍に接続されている。ここで、S4 の特徴量マップのサイズも 5x5 であるため、C5 の出力サイズは 1*1 となる。したがって、S4 と C5 とは完全に接続されている。LeNet-5 の入力が大きくなっても構造が変わらない場合、C5 の出力サイズは 1x1 よりも大きくなるため、C5 は全結合層ではなく畳み込み層としてラベル付けされる。
次の層（F6）は C5 と全結合しており、84 個の特徴量マップが出力される。
特徴

畳み込み層には、畳み込み、プーリング、および非線形活性化関数の 3 要素がある
畳み込みによる空間的特徴の抽出（畳み込みはもともと受容野と呼ばれていた）
サブサンプリングのために平均プーリング層を用いる
活性化関数 として tanh を用いる
最後の分類器として多層パーセプトロンを用いる
計算の複雑さを軽減するレイヤー間の疎結合
応用

LeNet は、元々、単純な数字画像の認識のために開発された。
ヤン・ルカンらは1989 年に LeNet の最初の形式を提起した。「Backpropagation Applied to Handwritten Zip Code Recognition（手書き郵便番号認識へのバックプロパゲーションの適用）」という論文では、そのような制約をネットワークのアーキテクチャを通してバックプロパゲーションネットワークに統合する方法を示している。そして、米国郵政公社が提供する手書きの郵便番号の数字の認識に適用することに成功した。
開発分析

LeNet-5 は畳み込みニューラルネットワークの出現を意味し、畳み込みニューラルネットワークの基本構成要素を定義している。しかし、当時は GPU などのハードウェアがなかったためにあまり普及せず、サポートベクターマシンなど他のアルゴリズムでも LeNet と同等以上の性能が得られた。
2012 年の AlexNet の成功以来、 畳み込みニューラルネットワーク はコンピュータビジョンの用途で最適な選択肢となり、R-CNN シリーズなど、さまざまなタイプの 畳み込みニューラルネットワーク が提案されてきた。現行の 畳み込みニューラルネットワーク モデルは LeNet とは大きく異なるが、すべて LeNet をベースに開発された。
ヤン・ルカン（2018 年）
Comparison of the LeNet and AlexNet convolution, pooling and dense layers