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ビュイック・リヴィエラ
第6世代 (1979-1985)

| ビュイック・リヴィエラ |
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 ビュイック・リヴィエラ（1982 - 85年）
 
概要
製造国:   アメリカ合衆国
販売期間:  1979年 - 1985年
ボディ
ボディタイプ:  2ドア クーペ、コンバーチブル
駆動方式:  FF
プラットフォーム:  E-ボディ（E-body）
パワートレイン
エンジン:  231 in³ ビュイック V6 252 in³ ビュイック V6 307 in³ オールズモビル V8 350 in³ ビュイック V8 350 in³ オールズモビル V8 ディーゼル
変速機:  3速AT（TH-350型） 4速AT（THM325-4L型）
車両寸法
ホイールベース:  2,896 mm
全長:  5,232 mm
その他
生産工場:  ミシガン州、フリント
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1979年モデルは、114 in (2,900 mm)のホイールベースを持ち、再び機械構造とプラットフォームをキャデラック・エルドラドとオールズモビル・トロネードと共有する最初の前輪駆動のリヴィエラとして登場した。オールズモビル製の403と350は落とされたが、ビュイック製350（Buick V6）は185 hp (138 kW)のターボチャージャー付231 cu in (3.79 L) エンジンとして残った。は、『モータートレンド（Motor Trend）』誌のカー・オブ・ザ・イヤー賞を受賞した。1979年モデルの販売台数は2倍以上の52,181台となり、よく似た1980年モデルは48,621台であった。
1981年モデルではターボは「T-Type」と改称され、140 hp (104 kW)のオールズモビル製307 cu in (5.03 L)（Oldsmobile V8 engine）エンジン（1980年モデルイヤーより導入）のために350エンジンは廃止となった。標準エンジンは125 hp (93 kW)のビュイック製252 in³ V6エンジンとなり、1985年モデルにほんの105 hp (78 kW)のオールズモビル製ディーゼルエンジンが新しくオプションに設定された。
1982年モデルでは、最初でこれまでで唯一のリヴィエラ コンバーチブルが登場したが非常に高価格であったため比較的少数しか製造されなかった。ターボチャージャー付リヴィエラ コンバーチブルは1983年のインディ500レースのペースカーに選ばれたが、ほとんどのコンバーチブル車はV8エンジンを搭載しておりSAEネットで150 hpの出力は1982年から1985年モデルイヤーのコンバーチブルとクーペで同じであった。
1980年代のリヴィエラの総販売台数は非常な成功を収め、1985年モデルでは65,305台に達した。
第7世代 (1986-1993)

| ビュイック・リヴィエラ |
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 ビュイック・リヴィエラ（1986 - 93年）
 
概要
製造国:   アメリカ合衆国
販売期間:  1986年 - 1993年
ボディ
ボディタイプ:  2ドア クーペ
駆動方式:  FF
プラットフォーム:  E-ボディ（E-body）
パワートレイン
エンジン:  3.8L 165 hp (123 kW) V6（1986 - 1990） 3.8L 170 hp (130 kW) V6（1991 - 1993）
変速機:  4速AT（THM440-T4型）
車両寸法
ホイールベース:  2,743 mm
全長:  4,770 mm（1986 - 1988）
全幅:  1,821 mm（1986 - 1990） 1,857 mm（1991 - 1993）
全高:  1,359 mm（1986 - 1988） 1,361 mm（1989 - 1990） 1,344 mm（1991 - 1993）
車両重量:  1,501 kg
その他
生産工場:  ミシガン州、ハムトランク（Hamtramck）
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GM E-ボディ（E-body）のクーペはモノコック構造に転換され、1986年モデルではビュイック・リーガルと同じホイールベース108 in (2,700 mm)へと更に小型化が図られた。今やV6エンジンのみとなり、当初は142 hp (106 kW) SAE の出力と200 lb·ft (270 N·m)のトルクであった。変速機は、最終減速比が2.84:1のターボ＝ハイドラマティック 440-T4（Turbo-Hydramatic 440-T4）型ATを使用していた。この世代はダッシュボードに取り付けられた9-inch (230 mm)ブラウン管の自動車で使用されたものとしては初のタッチスクリーン式スイッチといった先進的な電子装置を搭載していたことで注目される。4輪ディスクブレーキが標準装備となり、走行性能重視のFE3まで3種のサスペンション設定を選択でき操縦性は劇的に改善された。リヴィエラは1986年度の『モータートレンド』誌のカー・オブ・ザ・イヤーで4位を獲得した。
1986年モデルのリヴィエラでは燃費性能は顕著に改善されていたが、小型化や横置きエンジン前輪駆動プラットフォームへの多大な投資の結果、実質的に価格も上がっていた。小型化は、GMが提供する他の小型で安価な車との寸法的な近似性を生じさせ、スタイリング上の特徴をも共有していたために不幸なことに更なる類似性に拍車が掛かっていた。
小さな寸法、汎用的なスタイリングやV8エンジンの欠如といったことで購入者に忌避され、1986年モデルの販売台数は22,138台に急落し、1987年モデルは僅か15,223台となり、1988年モデルは8,625台というお粗末な数字であった。1989年モデルは11 inches (280 mm)全長を伸ばし（ホイールベースは変更なし）スタイリングを変更されたおかげで販売台数は21,189台に躍進したが、弱体化したこのモデル最後の1993年モデルでは4,555台まで落ち込んでいた。最後の1993年モデルのリヴィエラは1992年12月10日にデトロイト/ハムトランク工場（Detroit/Hamtramck Assembly）の生産ラインを離れた。
1986年以降、高級パーソナルクーペ分野の販売は下降線を辿っていたが、市場全般の傾向としてGMの新しい小型化した車が受け入れられなかったのか、あるいは購入者の必然的な嗜好の変化が原因なのかは定かではなかった。
第8世代 (1995-1999)

| ビュイック・リヴィエラ |
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 ビュイック・リヴィエラ（1995 - 99年）
概要
製造国:   アメリカ合衆国
販売期間:  1995年 - 1999年
ボディ
ボディタイプ:  2ドア クーペ
駆動方式:  FF
プラットフォーム:  G-ボディ（G-body）
パワートレイン
エンジン:  3.8L 205 hp (153 kW) L36 ビュイック V6 3.8L 225 hp (168 kW) SC L67 ビュイック V6 3.8L 225 hp (168 kW) SC L67 ビュイック V6
変速機:  4速AT（4T60-E型） 4速AT（4T65E-HD型）
車両寸法
ホイールベース:  2,891 mm
全長:  5,258 mm
全幅:  1,905 mm
全高:  1,402 mm
車両重量:  1,718 kg
その他
生産工場:  ミシガン州、レイクオリオン（Lake Orion）
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1994年モデルにリヴィエラは用意されなかったが、スタイリングを一新しより大型の車として1995年モデルで戻ってきた。オプションで225 hp (168 kW) と 275 ft·lbf (373 N·m) のスーパーチャージャー付3800 V6が設定され、標準の205 hp (153 kW)の自然吸気3800 V6も選択できた。新しいリヴィエラは、同じキャデラック派生のG-プラットフォーム（G platform）に載った4ドアのオールズモビル・オーロラと共にミシガン州、レイクオリオン（Lake Orion）の工場で製造された。41,422台生産された1995年モデルのリヴィエラの最初の1台が1994年5月23日に製造ラインを離れた。
1996年モデルではスーパーチャージャー付モデルの出力が240 hp (179 kW) と 280 ft·lbf (380 N·m)に増えていた。1996年モデルのリヴィエラは18,036台が生産された。
軽量化された1997年モデルではサスペンションが見直され、より敏捷なハンドリングになり、大径の258 mmトルクコンバーターを備えた4T65E-HD型トランスミッションとヘビー・デューティ仕様の変速機に格上げされていた。1997年モデルは18,827台が生産された。
1998年モデルは240 hp (180 kW)のスーパーチャージャー付 V6が標準となった。GMのOnStarサービスがオプションで付けることができるようになり、内装は僅かの変更が施された。1998年モデルの生産台数は10,953台に落ちた。
極短い生産期間の1999年モデルは1,956台が生産され、1998年11月25日に生産が終了した。最後の200台は特別の銀色塗装と内装が与えられ、ビル・ミッチェルによりリヴィエラのボディを使用して作成された幾台かのシルバーアロー（Silver Arrow）ショーモデルを彷彿させる「シルバーアロー」モデルを意味していた。
1995-1999年モデルのリヴィエラは、1980年代の伝説のグランド・ナショナルズ（Grand Nationals）以来最も強力なエンジンを与えられていた。スーパーチャージャー付OHV V6は印象的なトルクを発生し、加速は0 - 60 マイル (97 km/h)を8秒以下、1/4マイルを15.5秒で走った。これらの数値は、その大きさと大人しい外観と相まってリヴィエラに目立たないスタイリングの高性能車である「羊の皮をかぶった狼（sleeper）」の資格を与えていた。これに加えてスーパーチャージャー付のリヴィエラは18/27（街中/高速 mpg）という立派な燃料消費率を達成していた。
第8世代 (1995-1999) > エンジン

| モデル | 年度 | エンジン | 出力 | トルク |
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| リヴィエラ | 1995 | 3.8 L L67 3800 シリーズ I  スーパーチャージャー V6 | 225 hp (168 kW) @ 5000 rpm | 275 lb·ft (373 N·m) @ 3200 rpm |
| リヴィエラ | 1995-1997 | 3.8 L L36 3800 シリーズ II  V6 | 205 hp (153 kW) @ 5200 rpm | 230 lb·ft (310 N·m) @ 4000 rpm |
| リヴィエラ | 1996-1999 | 3.8 L L67 3800 シリーズ II  スーパーチャージャー V6 | 240 hp (180 kW) @ 5200 rpm | 280 lb·ft (380 N·m) @ 3600 rpm |
2007 コンセプト

| 2007 コンセプト |
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 2007 コンセプト
概要
製造国:   アメリカ合衆国
ボディ
ボディタイプ:  2ドア クーペ
車両寸法
ホイールベース:  2,870 mm
全長:  4,710 mm
全幅:  1,940 mm
全高:  1,415 mm
テンプレートを表示
2007年の上海モーターショーでビュイックはリヴィエラと名づけたGMイプシロンII プラットフォーム(GM Epsilon II platform)を基礎としたクーペのコンセプトカーを発表した。このコンセプトカーは後の2008年の北米国際オートショーでも披露された。
このコンセプトカーは、全アジア自動車技術センター（the Pan Asia Technical Automotive Center：PATAC）でデザインされ、これはクラシック・ビュイック、古い中国の古器と現代の電子機器のアイコンに触発されたものであった。この車は「アイシー・グリーン（"icy green"）」バックライト、シェルブルー（Shell Blue）のボディ、ガルウイングドア、2+2のシート配置と21インチの10本スポーク鍛造 アルミニウムホイールを備えていた。
2015年現在、量産モデルとしてのリヴィエラの復活は発表されていない。
1950年 ビュイック 56R リヴィエラ
ビュイック・グラフィックコントロール
はつきあい

| はつきあい |
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ジャンル: 恋愛、オムニバス
漫画
作者: カザマアヤミ
出版社: スクウェア・エニックス
掲載誌: 月刊ガンガンJOKER
レーベル: ガンガンコミックスJOKER
発表号: 2010年1月号 - 2011年2月号
発表期間: 2009年12月22日 - 2010年12月22日
巻数: 全2巻
話数: 全14話
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画
ポータル: 漫画
『はつきあい』は、カザマアヤミによる日本の漫画。スクウェア・エニックス『月刊ガンガンJOKER』で2010年1月号から2011年1月号まで連載された。
概要

「はじめてのおつきあい」をテーマに、初恋を実らせて交際を始めたばかりの男女の初々しい姿を1話ないし2話完結で描くオムニバス形式の恋愛漫画。エピソードの話数は「一結び」「二結び」…とカウント。
演出上の意図により、稀に4コマ漫画が挿入される場合がある。
エピソード一覧

ユルライン（前編）
ユルライン（後編）
雪の日の手のひら
上諏訪
シークレットハニハニデイト
限定彼女（前編）
限定彼女（後編）
紅白名前合戦
遅咲きの白い花
Dog Dog!（前編）
Dog Dog!（後編）
無期限彼女
図書館の魔力
はつきあいごっこ
書誌情報

カザマアヤミ 『はつきあい』 スクウェア・エニックス〈ガンガンコミックスJOKER〉、全2巻
2010年8月21日初版発行（同日発売）、ISBN 978-4-7575-2981-6
2011年5月21日初版発行（同日発売）、ISBN 978-4-7575-3147-5
ベンズアルデヒド

| ベンズアルデヒド |
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IUPAC名ベンズアルデヒド（許容慣用名）
系統名ベンゼンカルバルデヒド
別称フェニルメタナール ベンゼンカルボキサルデヒド ベンゼンアルデヒド
識別情報
CAS登録番号: 100-52-7
ChemSpider: 235
KEGG: D02314
 SMILES O=Cc1ccccc1 
 InChI InChI=1/C7H6O/c8-6-7-4-2-1-3-5-7/h1-6H 
特性
化学式: C7H6O
モル質量: 106.12 g mol−1
示性式: C6H5CHO
外観: 無色液体
密度: 1.0415 g/mL
融点:  −56.5 °C, 217 K, -70 °F ()
沸点:  179 °C, 452 K, 354 °F ()
水への溶解度: 難溶  (0.6 w/w%、20 ℃)
屈折率 (nD): 1.5456 (20 ℃, D)
粘度: 1.4 cP (25 ℃)
熱化学
標準生成熱 ΔfHo: −86.8 kJ/mol
標準燃焼熱 ΔcHo: −3525.1 kJ/mol
危険性
EU分類: Harmful (Xn)
NFPA 704:    2 2 0  
Rフレーズ: R22
Sフレーズ: S2, S24
引火点: 63 ℃ (Closed Cup)
特記なき場合、データは常温 (25 °C)・常圧 (100 kPa) におけるものである。
ベンズアルデヒド (benzaldehyde) は、芳香族アルデヒドに分類される有機化合物のひとつ。IUPAC系統名は、ベンゼンカルバルデヒド (benzenecarbaldehyde) 。ベンゼンの水素原子一つが、ホルミル基で置換された構造を持つ。
無色の液体。苦扁桃油（アーモンドの一種から取った薬用油)様の香気を持ち、揮発しやすい。芳香族アルデヒドは特異な臭いを有するものが多いが、ベンズアルデヒドはアーモンド、杏仁（アンズの種）の香り成分である。安価な香料として用いられるほか、抗炎症作用が認められている。酸化されやすく、酸化されると安息香酸になり、表面に膜状様物質として浮かぶ。
製法

トルエンを60%硫酸と二酸化マンガンによって穏やかに酸化することで得られる（酸化力が強い場合には安息香酸まで反応が進む）。ジクロロメチルベンゼン（塩化ベンザル）の加水分解によっても得られる。
1995年の実績では年間7000トンが生産され、大半は化学合成によるものであるが、天然品も100トンほど生産されている。ヤニタケ属のIschnoderma benzoinumにL-フェニルアラニンを添加し培養すると、培養液1リットルあたり1グラムのベンズアルデヒドと3-フェニル-1-プロパノールが生じる。
反応

銀鏡反応に対しては陽性、フェーリング液に対しては陰性を示す。水酸化ナトリウムなどの強塩基とともに加熱すると、カニッツァーロ反応によりベンジルアルコールと安息香酸とに不均化する。触媒量のシアン化カリウムの存在下に加熱すると、ベンゾイン縮合によりベンゾイン（C6H5C（=O）CH（OH）C6H5）に変わる。
桂三語

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桂 三語
 結三柏は、桂文枝一門の定紋である。
本名: 関岡 洋志
生年月日:  (1985-05-21) 1985年5月21日（39歳）
出身地:  日本・大阪府枚方市
師匠: 六代桂文枝
出囃子: お若いの
活動期間: 2009年 -
配偶者: 有
所属: 吉本興業
公式サイト: https://katsura35.com
受賞歴
第24回新進落語家競演会新人賞（2019年）
表示
桂 三語（かつら さんご、1985年5月21日 - ）は、上方落語協会に所属する日本の落語家（上方噺家）。本名∶関岡 洋志。吉本興業所属。出囃子は『お若いの』。
来歴

大阪府枚方市出身、兵庫県三田市育ち。大阪産業大学経済学部を卒業後、NSCへ入学。その後、桂三輝との出会いをきっかけに、2009年12月 6代桂文枝に入門する。
2016年には江戸落語の柳亭小痴楽と組んだ二人会「さる・ごりら～落語会～」を大阪と東京で開催した。
2019年1月、今回が最後となる第24回新進落語家競演会の新人賞を受賞した。
人物

若い世代に落語を聴いてほしいという思いを持ち、高座では「今から話すのは、現代に置き換えるとこういうことですよ」という内容を噺の冒頭で伝えると述べている。
出演

痛快！明石家電視台「実際どうなん!?落語家夫婦」（2019年8月19日、MBSテレビ）
アーサー・ピューティーは夜の魔女

『アーサー・ピューティーは夜の魔女』（アーサー・ピューティーはよるのまじょ）は、木々津克久による日本の漫画作品。『コミックフラッパー』（メディアファクトリー）にて、2009年より不定期に連載中。
概要

新種のバクテリアが、空気感染によって全世界の人間に爆発的に寄生・感染したことで世界は急変した。感染者は未感染者を襲うようになり、世界中で暴動と虐殺が行われた。裕福な暮らしから一転、感染者から追われる身となったアーサー・ピューティーは、従者のアタルとともにあてのない逃避行の旅を続けることになる。
単行本

第1巻 ISBN 978-4-84-013778-2 （2011年3月31日初版発行）
川上ジュリア

| 川上ジュリア |
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生誕:   (1993-12-13) 1993年12月13日（31歳）
出身地:   日本・北海道札幌市
職業:  女優、モデル、歌手
活動期間:  2000年〜
レーベル:  avex trax
川上ジュリア（かわかみ ジュリア、1993年12月13日 - ）は、北海道出身の女優、歌手。
ボーカルの川上のみで構成された一人バンドJURIAN BEAT CRISIS（ジュリアン ビート クライシス）として活動していた。JURIAN BEAT CRISISは、2009年9月2日にavex traxよりメジャーデビュー。作詞に際しては本名の川上朱莉杏（かわかみ じゅりあ）名義で行う。株式会社ARCHを2017年に退所した後は、フリーで活動している。
血液型はA型、身長は153cm。
来歴

2006年のオーディションa-motionにて1万人の中からグランプリを獲得した後、15歳で上京。アクターズスタジオ北海道本部校出身。
本名の川上朱莉杏名義で、テレビドラマ、土曜ワイド劇場『ラーメン刑事「龍」の殺人推理4』（2003年9月20日放送分）や、『いのちのいろえんぴつ』に出演していた。
デビュー曲以降は12か月連続でシングルがリリースされ、その後にベストアルバムが発売された。2009年9月2日発売のデビュー曲「Go! Let's Go!」は、ブルボンプチシリーズのコマーシャルソングに2009年7月27日から採用されている。
2011年には、朝日放送（ABC）が放送する「第93回全国高等学校野球選手権大会」、関連番組で使用される「2011 ABC夏の高校野球応援ソング」に「ずっとここから」が起用された。また、同時に「熱闘！高校野球マネージャー」に就任し、同局の番組を応援していた。
2012年4月には、女優業に転向した。
出演 > テレビドラマ

悪霊病棟（2013年7月18日 - 9月26日、MBS） - 鈴木彩香 役
イタズラなKiss2〜Love in TOKYO（2014年12月29日 -2015年4月6日 、フジテレビ） - 品川真里奈 役
土曜ワイド劇場 法医学教室の事件ファイル40（2015年2月14日、テレビ朝日） - 西脇美里 役
警視庁ナシゴレン課 第7話（2016年11月29日、テレビ朝日） - 三人日(しのまえはる)役
出演 > バラエティ

ジュリビーちゃんねる（フジテレビTWO） - レギュラー番組
ミクダヨーといっしょダヨー（2013年10月開始、YouTube、ニコニコ動画でWEB配信）
ロンドンハーツ3時間スペシャル（2014年7月15日、テレビ朝日） - LIQUID 青葉 役
テイバン・タイムズ 「特別編②ぜひ見て欲しいテイバン情報をクイズ形式で振り返る」（2020年6月21日、BS朝日） 準レギュラー出演
出演 > 舞台

2LDK（青山円形劇場、2010年5月1日 - 5日） - 松本希美 役
HOLSTEIN KILLER NEVER DIE!!（ザ・ポケット、2012年2月15日 - 19日） - 主演・山城あすか 役
VISUALIVE『ペルソナ4』the EVOLUTION（天王洲 銀河劇場、2012年10月3日 - 9日） - 白鐘直斗 役
発情ジュリアス・シーザー（青山円形劇場/ 地方、2012年2月21日 - 4月7日） - 主演・ジュリアス・シーザー 役
SOLID（赤坂RED/THEATER、2013年7月12日 - 21日） - 木戸裕美子 役
桃太郎外伝〜黄金の夜明け〜（築地本願寺ブディストホール、2012年10月18日） - アナスタシア 役
一騎当千（博品館劇場、2012年11月30日 - 12月9日） - 賈詡文和 役
マルガリータ〜戦国の天使たち〜（EX THEATER ROPPONGI、2014年9月27日 - 10月5日） - ヒロイン・珠 役
一週間フレンズ。（CBGKシブゲキ!!、2014年11月14日 - 24日） - 山岸沙希 役
悪（2015年1月28日 - 2月8日、紀伊國屋ホール） - 津島沙奈 役
神様はじめました THE MUSICAL♪（東京芸術劇場中ホール、2015年3月21日 - 29日） - 鳴神姫 役
ぷよぷよ オンステージ（赤坂ACTシアター、2015年5月2日 - 6日） - アコール先生 役
五右衛門烈風伝～百万両の金魚～（築地本願寺ブディストホール、2015年7月15日 - 7月20日）
放課後に星はみえるか（中野・テアトルBONBON、2017年2月15日 - 2月20日） - ダブル主演・柳下星蘭 役
出演 > ミュージカル

源氏物語×大黒摩季songs〜ボクは、十二単に恋をする〜（天王洲 銀河劇場、2012年5月11日 - 20日） - 紫の上 役
ドリームハイ（新国立劇場、2012年7月3日 - 20日） - ユン・ベクヒ 役
神様はじめました THE MUSICAL（東京芸術劇場、2015年3月21日 - 29日） - 鳴神姫 役
松本健吾

| 東京ヤクルトスワローズ #28> 基本情報 |
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国籍:   日本
出身地:  東京都中野区
生年月日:   (1999-04-14) 1999年4月14日（25歳）
身長 体重:  180 cm 83 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  投手
プロ入り:  2023年 ドラフト2位
初出場:  2024年5月15日
年俸:  1600万円（2025年）
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  東海大学菅生高等学校  亜細亜大学  トヨタ自動車  東京ヤクルトスワローズ (2024 - )
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
松本 健吾（まつもと けんご、1999年4月14日 - ）は、東京都中野区出身のプロ野球選手（投手）。右投右打。東京ヤクルトスワローズ所属。
経歴 > プロ入り前

中野区立緑野小学校在学時、中野セネタースで軟式野球をプレー。その後、中野区立緑野中学校に進むと東京青山リトルシニアで硬式野球をプレー。当時から投手を務め日本選手権3位入賞を経験する。
高校は若林弘泰監督率いる、あきる野市の東海大学菅生高校に進学。3年夏の西東京大会の決勝では清宮幸太郎擁する早稲田実業学校高等部を破り、第99回全国高等学校野球選手権大会に出場。予選では一学年下の戸田懐生にエースナンバーを明け渡したが、この好投から本戦では松本がエースナンバーを付け、戸田との二枚看板で同校初のベスト4入りに貢献した。同年出場したえひめ国体では、3日連続となる3連投の末、ベスト4入りを果たした。
高校卒業後、東都大学野球に加盟する亜細亜大学へ進学。1年秋に公式戦デビューすると2年秋からエースとして活躍し、早くからNPBドラフト候補として期待された。3年秋は掃除を怠けた罰として1度も登板できなかったが、4年春には3勝3敗、防御率1.61の活躍を見せた。しかし、秋は結果を残せず、ドラフト指名から漏れた。同学年で共にプロ志望届を提出した岡留英貴は阪神タイガースから5位指名を受けた。
大学卒業後、愛知県のトヨタ自動車へ入社。同社の硬式野球部で社会人野球に場を移した。2022年10月・11月の第47回社会人野球日本選手権大会では2回戦でパナソニックを相手に117球で被安打1・与四球1の完封勝利を挙げ、チームの4大会ぶり6回目の日本選手権優勝に貢献した。2023年は春の不調で出遅れ、第94回都市対抗予選では本調子でなかったものの、7月の本大会では2試合に救援で登板し、計6回を無失点に抑える投球でチーム6大会ぶり2回目の優勝に貢献、優秀選手に選出された。
2023年10月26日のドラフト会議にて東京ヤクルトスワローズから2位指名を受ける。同年11月24日、名古屋市内のホテルで入団交渉に臨み、契約金7000万円、年俸1500万円で合意した。背番号は28。
経歴 > ヤクルト時代

2024年の春季キャンプは新人選手唯一となる一軍スタートを勝ち取る。オープン戦での対福岡ソフトバンクホークス戦で本塁打を浴び、対横浜DeNAベイスターズ戦でも1回6安打7失点と結果を残せず、開幕を二軍で迎えることとなった。イースタン・リーグ公式戦4試合にて3勝0敗、防御率0.47と結果を残すと、5月15日に一軍初昇格を果たす。同日の対広島東洋カープ戦（坊っちゃんスタジアム）で先発投手として一軍初登板すると、118球で9回を3安打、無四球、10奪三振、無失点で投げ切り、一軍初勝利を手にした。新人選手の初先発初完封はNPBでは2008年の大場翔太以来、球団では1952年の小山恒三以来の72年ぶり2人目の快挙となった。さらに初登板で無四球、2桁奪三振、完封を記録したのはNPB史上初となる。
選手としての特徴

直球の最速は152km/h。カーブ、カットボール、スプリット、縦気味のスライダーといった多彩な変化球を操り、制球力も抜群である。ヤクルト入団後は投手コーチの伊藤智仁から横に滑らせるスライダーを伝授されている。
2023年夏の都市対抗野球ではリリーフとしてチームの優勝に貢献。川尻一旗コーチから縦振りを意識したフォームを指導され、大学時代から球速が4km/hアップした。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2024 | ヤクルト | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | .500 | 60 | 14.1 | 17 | 2 | 1 | 0 | 1 | 12 | 0 | 0 | 7 | 7 | 4.40 | 1.26 |
| 通算：1年 | 通算：1年 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | .500 | 60 | 14.1 | 17 | 2 | 1 | 0 | 1 | 12 | 0 | 0 | 7 | 7 | 4.40 | 1.26 |
2024年度シーズン終了時
詳細情報 > 年度別守備成績

| 年 度 | 球 団 | 投手> 試  合 | 投手> 刺殺 | 投手> 補殺 | 投手> 失策 | 投手> 併殺 | 投手> 守備率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2024 | ヤクルト | 3 | 1 | 3 | 0 | 1 | 1.000 |
| 通算 | 通算 | 3 | 1 | 3 | 0 | 1 | 1.000 |
2024年度シーズン終了時
詳細情報 > 記録

初登板・初先発登板・初勝利・初先発勝利・初完投・初完投勝利・初完封：2024年5月15日、対広島東洋カープ6回戦（坊っちゃんスタジアム）、9回3安打無四球無失点10奪三振
初奪三振：同上、1回表に菊池涼介から空振り三振
初打席：2024年5月15日、対広島東洋カープ6回戦（坊っちゃんスタジアム）、2回裏に森下暢仁から一犠打
新人が初登板で無四球二桁奪三振での完封勝利 ※史上初
詳細情報 > 背番号

28（2024年 - ）
広島銀行銀山町支店

広島銀行銀山町支店
地図
広島銀行銀山町支店（ひろしまぎんこうかなやまちょうしてん）は、広島県広島市中区にある広島銀行の営業所。旧店舗はかつての広島合同貯蓄銀行本店であり、また被爆建造物であったことから一部が保存されている。
金融機関コード

電話番号は省略する。
金融機関名 : 広島銀行
金融機関名カナ : ヒロシマ
金融機関コード : 0169
支店名 : 銀山町支店
支店カナ : カナヤマチヨウ
支店コード : 002
所在地 : 広島県広島市中区銀山町3-1
為替制度加盟 : 加盟
略歴

1937年 : 広島合同貯蓄銀行本店として新築
1945年
5月 : 藝備銀行（現広島銀行）に合併、藝備銀行下柳町支店
7月 : 警察の要望により広島東警察署として活用
8月6日 : 広島市への原子爆弾投下、全壊を免れる
8月7日 : 臨時広島県庁舎として利用
8月20日 : 広島東警察署に復帰
1950年 : 広島銀行に返却、広島銀行銀山町支店に
1988年 : 支店建て替え、現在のものに
歴史 > 竣工から戦時期まで

→「広島合同貯蓄銀行」も参照
改築前の広島銀行銀山町支店は1937年12月、当時の町名は下柳町（現・銀山町）であったこの地に「広島合同貯蓄銀行本店」として新築された。古代ギリシア風の鉄筋3階建て（地下1階）で、設計は地元建築家の豊田勉之、施工は藤田組であった。なお、広島合同貯蓄銀行は、1921年12月に設立された貯蓄銀行であり、1922年貯蓄銀行法施行により従来の貯蓄銀行が普通銀行に転換することになったため、広島県主導で県下の数行合同出資で新設されたものである。
その後1945年5月に県下他行との合同により藝備銀行が発足すると、旧広島合同貯蓄銀行本店は藝備銀行下柳町支店となり、さらに同年7月、下柳町支店は本店に統合されたためこの建物は警察側からの要請により広島東警察署となっていた。
歴史 > 被爆

1945年8月6日、広島市への原子爆弾投下。東警察署となっていたこの建物は爆心地から約1.2キロメートルに位置し、爆風により天井などが損壊したが全壊は免れた。翌8月7日、全壊した広島県庁舎の代わりとしてここが臨時庁舎に用いられ、8月19日まで続いた。
同年12月1日から2週間に渡り、米国戦略爆撃調査団がここで被爆者に対して聞き取り調査をしている。これに従事したアメリカ陸軍情報部日系語学兵の一人にワタル・ミサカがおり、その時の聞き取り資料は現在広島平和記念資料館に保存されている。
1950年、県警から広島銀行に返還され、広島銀行銀山町支店となった。1988年に建て替えられ、旧支店は玄関部分のみモニュメントとして残っている。
1946年相生通りを東方向へ望む。白色の建物が当時県警、旧銀山町支店。
旧銀行玄関を移設したもの
高川格

|  高川格  二十二世本因坊 |
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名前:  高川格
名誉称号:  二十二世本因坊
概要
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二十二世本因坊秀格（にじゅうにせいほんいぼう しゅうかく、1915年9月21日 - 1986年11月26日）本名：高川格（たかがわ かく）は、日本の囲碁棋士。本因坊戦9連覇の功績により名誉本因坊として高川秀格（たかがわ しゅうかく）と号し、後に二十二世本因坊を贈られる。和歌山県出身、光原伊太郎名誉八段門下。本因坊位の他にも、名人、十段等タイトル多数の、昭和を代表する名棋士の一人。「流水不争先」を信条とし、平明流とも言われる、合理的で大局観に明るい棋風。
経歴 > 生い立ち

和歌山県田辺町（現在の田辺市）生まれ。6歳頃に父の影響で碁を覚え、1925年に9歳で棋士を目指して上京し日本棋院に通うが、事情により2か月で帰郷する。1926年に大阪で光原伊太郎五段(当時)に入門し、高津中学（現大阪府立高津高等学校）に入学した1928年に入段、関西囲碁研究会に参加。1931年に光原の師の岩佐銈六段(当時)に2子で勝ち二段を許される。神戸の久保松勝喜代、京都の吉田操子の研究会にも参加した。
中学四年修了時に、学業の道を考えて大阪商科大学予科を受験したが、不合格となり、囲碁の道に進むことを決める。中学を卒業した1933年から東京の大手合に参加。この頃関西では、1年下の田中不二男と「天才田中、秀才高川」と並び称される。
1939年の大手合で五段昇段し、東京に移転、翌年に関西別院から日本棋院所属に移籍。この頃、藤沢庫之助、坂田栄男とともに日本棋院若手三羽烏と呼ばれた。
1942年結婚。妻は洋画家・園部邦香の娘。
七段昇段は1944年前期の大手合で、呉清源に初勝利しての昇段点獲得による。ただしこの次の最終局は兵役の召集による不戦敗であったため、規定局数不足として一旦は昇段無効となったが、後日公務による不戦敗を訴えて、ルール変更とともに昇段を認められた。兵役検査は丙種合格だったが、次いで12月、翌年6月にも大阪陸軍病院へ召集を受け、駐屯地宮崎で終戦を迎えた。
1946年9月からの「棋道」復刊時には、編集部員として参加。
経歴 > 本因坊9連覇と主な戦績

1952年、当時唯一の実力最強者決定戦であった本因坊戦の第7期リーグ戦は木谷實、坂田栄男、宮下秀洋、鯛中新と高川の5人が4勝2敗の同率であったが、鯛中、決定戦で坂田を破って挑戦者となった。橋本昭宇本因坊との七番勝負に4勝1敗で勝って本因坊位に就き、本因坊秀格と号した。またこれにより日本棋院は、本因坊位を持ったまま関西棋院として独立した橋本から、本因坊位を奪い返したこととなった。以降、本因坊位を9連覇する。
挑戦者と戦績は以下の通り。
第7期（1952年） 4-1 本因坊昭宇
第8期（1953年） 4-2 木谷実八段
第9期（1954年） 4-2 杉内雅男七段
第10期（1955年） 4-0 島村利博八段
第11期（1956年） 4-2 島村利博八段
第12期（1957年） 4-2 藤沢朋斎九段
第13期（1958年） 4-2 杉内雅男八段
第14期（1959年） 4-2 木谷実九段
第15期（1960年） 4-2 藤沢秀行八段
第16期（1961年） 1-4 坂田栄男九段
この中では第9期の杉内戦が最も苦戦したシリーズと述べている。10期目に坂田九段に敗れた。山形県米沢市で行われた最終局の5局目は半目負け、終局して感想の後高川が立ち上がると、室内にいた関係者や地元のファンから拍手が湧き、しばらく鳴り止まなかったという。1956年の5連覇により引退後の名誉本因坊を名乗る資格を得たが、9連覇の功績により、1964年の日本棋院創立40周年を期して現役で名乗ることを特に認められた。タイトル戦9連覇の記録は、その後趙治勲の本因坊10連覇まで永く破られることがなく、「不滅の金字塔」と呼ばれた。
本因坊戦では1964年、65年にも坂田に挑戦したが、いずれも敗れた。
その他のタイトルとして以下がある。
日本棋院選手権戦 1954、62、63年
王座 1954年
囲碁選手権戦 1961、67年
十段 1965年
NHK杯争奪囲碁トーナメント 1966年
名人 1968年
1954年には当時の4つのタイトルのうちNHK杯を除く本因坊、王座、日本棋院選手権を制し、3冠王とも言われた。自身で棋士50歳限界説を唱えたこともあるが、1968年に53歳で林海峰に挑戦して名人位に就いた時は不死鳥と呼ばれ、呉清源からは「二枚腰の林さんに勝ったのだから、高川さんは三枚腰だ」などと言われた。
また1955年から56年に呉清源九段と十番碁を打ち、8局目で先相先に打込まれ、最終的には4勝6敗とした。呉とは1952年から7次に渡る、呉−本因坊三番碁を行い、第1次は段位差により先相先、第2次からは互先コミ4目半の手合割で、第1〜3次まで全敗、4次1勝2敗、5次3勝、6次2勝1敗、7次1勝2敗だった。
1975年には日中囲碁交流の訪中団団長を務め、4勝1敗2ジゴ。また同年名人、本因坊リーグ入りした。
それ以外の主な棋歴としては以下。
大手合 第二部優勝 1939年前期、第一部優勝 1940年前期、第一部七段リーグ1位 1953年
NHK杯争奪囲碁トーナメント 準優勝 1954、59年
早碁名人戦 準優勝 1958年
日本棋院選手権戦 挑戦者 1959、60年
囲碁選手権戦準優勝 1960年
日本棋院第一位決定戦 挑戦者 1961、63年
王座戦 準優勝 1961年
プロ十傑戦 2位 1964、65、66、67年
名人戦リーグ10期、本因坊戦リーグ22期（在位含む）、日本最強決定戦リーグ2期（1958-59年）
1984年に白内障の手術。続く3月に体力の衰えを理由に現役を引退。1986年没。門下に太田清道九段。
1998年に名誉本因坊有資格者に永世称号を贈ることになり、二十二世本因坊とされる。生涯成績1169局660勝504敗5持碁（勝率5割6分7厘）。
経歴 > 名人戦問題

1952年に最初に名人戦創設が持ち上がった際には、日本棋院の渉外担当理事としてこれを推進したが、評議委員会での評決が賛成多数ながらも1票差であったことを受けてこれを撤回し、理事を辞任した。
経歴 > 受賞、褒賞

1968年 和歌山県文化賞、秀哉賞、棋道賞最優秀棋士賞・最多勝利賞（26勝12敗）・勝率第1位賞(.722)
1970年 第1回田辺市文化賞
1974年 紫綬褒章
1985年 大倉賞、勲三等旭日中綬章
2021年には日本棋院の第18回囲碁殿堂入り。
棋風・対局譜 > 棋風

低段時代は本因坊秀栄の影響を受け、それが「流水不争先」の元となった。「秀格烏鷺うろばなし」では「秀栄名人の碁は石運びに無理がなく、いざとなれば相手をねじ伏せる力を内に秘めながら、明るい大局観でサラサラと勝ってしまう。それはまるで水が高きから低きに流れ落ちる自然さに満ちている。」と述べている。秀格の号も、秀栄を意識して付けた。
新布石の流行にも大いに影響され、この時期の大手合でも初手天元などを打っている。新布石流行の後も星打ちを愛用し、特に黒番第1着はほとんどが星だった。
橋本との本因坊戦では、白番の碁でコミにかけるようゆっくりとした打ち方をし、橋本から「まるでぬるま湯につかっているみたいだ」と言われたが、コミ碁を意識した現代的な感覚でもあった。全局を見た厚い手を好み、「ボウシの高川」「一間の高川」などとも言われた。
「タヌキ」という渾名もあったが、これは第8期本因坊戦の直前の座談会で前田陳爾に「負けているようでも、急所はちゃんと勝っているし、タヌキだよ。」と評されたのが由来。本因坊位に就いた頃は非力と言われ、「高川のパンチではハエも殺せない」などとも言われたが、後に14期本因坊戦の対局中に、飛んでいた蠅を扇子で叩いて「僕だってハエぐらいは殺せる」と言ったというユーモアも持ち合わせていた。1952年の呉清源-本因坊三番碁で3連敗した時には「呉さんは私たちよりコミにして3目ほど強いよ」という言葉も残している。
坂田栄男とは多くのタイトル戦を戦ったが、その結果は坂田の14勝1敗と大差であり、天敵であったと言われるが、坂田からしても最も多くタイトルを争った棋士であり、その実力を高く評価している。
棋風・対局譜 > 第七期本因坊戦

本因坊戦では、第5期に初リーグ入りして陥落。第6期にもリーグ入りしたが、2勝3敗の同率3名となり、陥落決定戦により陥落。またこの第6期では、挑戦手合七番勝負の1局目で立会人を勤め、第4局では新聞観戦記を担当した。第7期にも予選を勝ち抜いてリーグ入りし、4勝2敗の同率決戦で挑戦者となった。
橋本昭宇との挑戦手合では、持ち時間について橋本は10時間、高川は13時間を主張し、結局は11時間で決着した。本因坊を関西棋院から日本棋院へ取り戻すことの期待と、高川では勝てないといった周囲の評などによる緊張で、第1局は前夜、1日目の夜とも一睡もできず、食事も喉を通らなかったという。対局は、橋本の128手目の歴史に残ると言われる妙手もあったが、先番の高川が白の大石を追い詰め、しかし最後に種石を抜かれる見損じによって敗れ「高川尻抜けの一局」と呼ばれた。2局目は白番でゆっくりとしたコミにかける打ち方で勝利、橋本から「ぬるま湯につかってるみたいで、さっぱり闘志が湧かない」と評された。続いて3局目から5局目まで連勝し、4勝1敗で本因坊位を獲得した。
持ち時間については、高川が渉外理事の立場で毎日新聞と交渉し、第8期からは10時間と確定させた。
「第7期本因坊戦 第4局 本因坊昭宇(先番)-高川格」1952年8月6-7日
左下は高川の好みの定石。白は手厚く打ち、左辺の黒の打ち込みにも中央を止め、68手目の△の手は1時間半の長考で、その後左右の黒をにらみながら中央の地を大きくまとめた。立会人の岩本薫から「高川七段の傑作である」と評され、白番の名局として知られている。
棋風・対局譜 > 第七期名人戦

「第7期名人戦(旧) 第1局 林海峰-高川格(先番)」1968年8月21-22日
高川は第1期名人戦リーグで3勝9敗で陥落後、第4期にリーグ復帰、第6期は5勝2敗で2位、1968年の第7期は窪内秀知に負けたが7勝1敗で、名人戦3連覇中の林海峰への挑戦者となった。第2局は先番の高川が5目半のコミを意識した急戦志向で、黒17から右下で戦いになった。白38までの別れは黒がやや厚い。左下も黒41と戦いに備えて打ち、黒59、61と制して優勢になったが、黒63が緩着で、上辺ヒラキが大場だった。しかしその後黒は上辺で巧妙にシノぎながら、白の大石を攻める態勢として快勝した。その後第3、4、5局を粘り勝ちし、4勝1敗で初の名人位に就き、「不死鳥」と呼ばれた。第4局の局後に林は「20目も勝ってなきゃ、勝てるような気がしない」と語ったと言われる。
翌年第8期は林のリターンマッチを受け、3局目まで2勝1敗とリードしたが、続いて3連敗してタイトルを明け渡した。高川は棋士のゴルフ愛好会「どんぐり会」を作って会長になっていたが、その後会長も林に譲って、名誉会長となった。
趣味と交友

趣味の社交ダンス、ゴルフでは、棋士の草分け的存在と言われている。また、パチンコも趣味で、勝負で興奮した気持ちをパチンコで静めていたという。パチンコ産業をとりあげたNHKのドキュメンタリー番組にもインタビュー出演したことがある。
一方で酒が全く飲めない（体質的にアルコールを受け付けない）。初めて本因坊を獲得した際の祝勝会で、主催者の七條兼三（秋葉原ラジオ会館創業者）が乾杯の音頭を取った際に「酒が飲めない」と断ったところ、怒った七條が高川をねじ伏せて強引に酒を飲ませた。すると一杯しか飲んでいないにもかかわらず、急性アルコール中毒で病院に運ばれてしまった。
1935年に大阪の松坂屋に開設された娯楽場で、アマチュア指導をした。この時将棋の指導に来ていた大山康晴は、高川が本因坊となったのと同じ1952年に名人となり、関西から囲碁と将棋で同時に最高位者を出したのは史上初めてとして話題にされ、以後大山とは対談などで顔を合わせるようになった。
著作

『わが本因坊戦の分析』東京創元社 1959年  第7期～第14期の全局を自戦解説
『現代の名局7・8 高川格』誠文堂新光社 1969年
『高川秀格全集』全8巻、日本棋院 1979年
『高川格 (上)(下) 現代囲碁大系18,19』 講談社 1981,83年
『高川秀格 現代囲碁名勝負シリーズ12』講談社 1987年
『碁を始める人のために』 ハンドブック社 1952年（囲碁の入門書）
『高川囲碁読本』全5巻、平凡社 1967年
『序盤の30手』日本棋院 1970年
『囲碁学入門』日本棋院 1972年
『秀格烏鷺うろばなし』日本棋院 1972年（自伝と自選した随筆をまとめた本）
『布石辞典 (上)(下)』誠文堂新光社 1974年
『秀栄 日本囲碁大系17』筑摩書房 1976年
注

↑  『私の履歴書14』（日本経済新聞社）P,174
↑  『現代の名局 10 坂田栄男（下）』誠文堂新光社 P.246
↑  『アサヒ相談室 囲碁』（朝日新聞社）P.67
↑  1998年より名誉本因坊の名称が変更され、高川は「二十二世本因坊秀格」となった。
↑  『現代囲碁名勝負シリーズ』
↑  『秀格烏鷺うろばなし』
↑  『盤上の人生 盤外の勝負』（河口俊彦著、マイナビ、2012年）
↑  大山康晴「高川さんと私」（榊山潤編『囲碁随筆 碁がたき』1960年 南北社）
第7期本因坊戦第4局68手目
第7期名人戦第1局1-64手目
謝家湾駅

| 謝家湾駅 |
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 乗り換え通路
 谢家湾   しゃかわん  Xiejiawan  
所在地:   中国重慶市九竜坡区謝家湾北緯29度31分9.4秒 東経106度31分3.3秒﻿ / ﻿北緯29.519278度 東経106.517583度﻿ / 29.519278; 106.517583
所属事業者:  重慶軌道交通
駅構造:  高架駅
ホーム:  相対式ホーム2面2線
開業年月日:  2005年6月18日
乗入路線
所属路線:  ■2号線
駅番号:  211
キロ程:  11.40 km（較場口 201起点）
 ◄210 袁家崗 (1.21 km) (1.36 km) 楊家坪 212►
所属路線:  ■環状線
駅番号:  环/28
キロ程:  （重慶西起点）
 ◄海峡路   奥体中心►
テンプレートを表示
| 謝家湾駅> 各種表記 |
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繁体字：:  謝家灣站
簡体字：:  谢家湾站
拼音：:  Xièjiāwān Zhàn
発音：:  シエジアワン ヂャン
テンプレートを表示
謝家湾駅（しゃかわん-えき）は、中華人民共和国重慶市九竜坡区に位置する重慶軌道交通2号線の駅である。駅番号は环/28、2/11。
駅構造

2号線が相対式ホーム2面2線の高架駅 環状線が島式ホーム1面2線の地下駅。出口はAとBの2箇所ある。
駅構造 > 環状線

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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| 至重慶西 | ← | 上り | ← |  |
|  | ホーム | ホーム | ホーム |  |
|  | → | 下り | → | 至重慶西 |
B出入口
環状線改札口
駅周辺

艾佳沁園住宅小区
育才中学（20中）
謝家湾正街
建設工業集団
臨近建設工業集団
謝家湾立交橋
歴史

2005年6月18日 - 開業。
マイクロカー

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: 日本における原動機付自転車相当の出力を持つ自動車については「ミニカー (車両)」をご覧ください。
1957年のバブルカーであるハインケル・カビーネ
世界的には「マイクロカー」に分類される軽自動車の一つ、スズキ・アルト
マイクロカー（英: microcar）は、最小サイズの自動車を指す用語。世界的には、3輪または4輪で、多くの場合は排気量700cc未満のエンジンを搭載する。具体的には、バブルカー、サイクルカー、 あるいは日本の軽自動車に相当する。日本の（原動機付自転車と同じエンジンを使用する）ミニカーと同義とみなす向きもあるが、厳密には規格として異なる。
マイクロカーは通常の自動車とは別の規制の対象となることが多く、登録等の要件が緩和されている。ほとんどのマイクロカーはガソリンまたはディーゼルエンジンを動力源としているが、近年、電動マイクロカーがより一般的になっている。
前史

マイクロカーの嚆矢と呼べる車両としては、1895年から1910年に製造された一部の小型車や三輪車を指すヴォワチュレット（英語版）や、主に1910年から1920年代後半に製造された、小型、軽量、安価な自動車の一種であるサイクルカーがある。
ヨーロッパ：1940-1970年代

1959-1962 イセッタ（BMW製）
1965 ピール・P50
マイクロカーと呼ばれる最初の車は、第二次世界大戦後にイギリスとドイツで製造され、1960年代まで人気を博した。もともとはミニカーと呼ばれていたが、後にマイクロカーとして知られるようになった。
フランスでもヴォワチュレットと呼ばれる同様の小型車を多数生産したが、海外で販売されることはほとんどなかった。
ヨーロッパ：1940-1970年代 > 特徴

マイクロカーには3輪または4輪があるが、ほとんどが3輪車であり、多くの国で低税の要件があり、オートバイとして認可されていた。もう1つの一般的な特性は、700cc未満のエンジン排気量である  。ただし、 1000cc未満のエンジンを搭載した車両もいくつか存在し、マイクロカーに分類されている 。いずれにしても、多くの場合は、元々オートバイ用に設計されていたエンジンを使用していた。
ヨーロッパ：1940-1970年代 > 歴史

マイクロカーは、第二次世界大戦後、オートバイ輸送が一般的に使用されていたときに始まった 。悪天候でも走行できることから、三輪マイクロカーはオートバイの免許証のみを使用して運転できるイギリスで人気が高まり始めた。最初のマイクロカーの1つは、1949年に登場したボンド・ミニカー（英語版）である。
マイクロカーはヨーロッパで人気を博した。安価な個人用輸送の需要が高まり、燃料効率が向上したことで、 1956年のスエズ危機の影響もあり、燃料価格が上昇したときにマイクロカーがさらに重要となった 。
マイクロカーブームは、（大型の）普通車が再び人気を博した1950年代後半まで続いた  。1959年に発売されたミニは、手頃な価格でより大きなサイズとパフォーマンスを提供し、マイクロカーの人気を追いやった。マイクロカーの生産は、ミニ、シトロエン・2CV、フィアット・500、ルノー・4の登場と競争により、1960年代の終わりまでに衰退した。
ヨーロッパ：1940-1970年代 > バブルカー

→詳細は「バブルカー」を参照
1950年代と1960年代の、主にドイツで生産されたいくつかのマイクロカーは「バブルカー」と呼ばれていた  。これは、メッサーシュミット・KR175（英語版）、メッサーシュミット・KR200（英語版）、 FMR・Tg500（英語版）などの航空機スタイルのバブルキャノピーに由来するものである。イソ・イセッタのような他のマイクロカーも同様の外観をしていた。
バブルカーのドイツのメーカーには、元軍用機メーカーのメッサーシュミットとハインケルが含まれていた。 BMWは、イタリア製のイソ・イセッタを自社製オートバイエンジンを使用して、イソのライセンスの下で制作した。
イギリスには、ライセンスで作成されたハインケル・カビーネとイセッタの右ハンドルバージョンが存在した。イギリス版イセッタは、イギリスの三輪車法規に適合させるため、後輪を元々のイセッタの2輪では無く1輪に設計変更させている。この他、ピール・トライデントなど、イギリス発祥の三輪マイクロカーも存在した。
バブルカーの例としては、上述の他にシトロエン・プロトタイプC（英語版）、フルダモビル（英語版）、ハインケル・カビーネ、ピール・P50 、ピール・トライデントなどがある。
ヨーロッパ：1990年代以降

近年のマイクロカーとしては、2001年に登場したエグザム（英語版）5xxシリーズがある。また、スマート・フォーツーは、アメリカではマイクロカーに分類されることがある  。ただし、ほとんどのマイクロカーとは異なり、運転するには通常の自動車運転免許が必要となる。
量産化された電動マイクロカーとしては、1987年のシティ・エル（英語版）、1990年のオートモビルズERAD（英語版） Spacia 、1999年のマイヤーズモーターズ・NmG（英語版）、2001のREVAi（英語版）、2009年のタザリ・ゼロ（英語版）、2011年に復活したピール・P50 （1962年から65年の旧モデルはガソリン駆動）などがある。
ヨーロッパ：1990年代以降 > 四輪車法

欧州連合は1992年に四輪車カテゴリーを導入した。それ以来、ヨーロッパのいくつかの国では、マイクロカーは政府によって通常の車とは別に分類されており、オートバイやモペッドと同じ規制を使用することもある。したがって、通常の自動車と比較して、マイクロカーは登録とライセンスの要件が緩和されていることが多く、税金と保険費用が低くなる可能性がある。
日本：軽自動車

→詳細は「軽自動車」を参照
日本では、全長3.40m・全幅1.48m・全高2.00m・排気量660cc・定員4名・貨物積載量350kgを上限とした自動車に対して『軽自動車』という独自規格が定められている。最小かつ最も出力が制限されながら、合法的に高速道路を走行できる日本独自のカテゴリーである。
マイクロカートラック

マイクロカーの規格に準じたトラックもあり、通常はキャブオーバーまたはバンスタイルで、より多くの荷物スペースを用意する。これらは、大型車には適さない狭い通りでの現地配送に使用されることが多い。日本国外では三輪のピアッジオ・アペ（英語版）が例として挙げられる。
日本では軽自動車カテゴリに含まれる軽トラックの他、いわゆる「軽三輪」と呼ばれた軽自動車規格のオート三輪（ダイハツ・ミゼットやマツダ・K360など）がこの分類に含まれる。