stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
八戸市中心市街地
基本データ > 人口 > 居住者

| 西暦 | 居住人口 | 65歳以上 人口割合 | 15-64歳 生産人口 割合 | 15歳未満 人口割合 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2000 | 5,146 |  |  |  |
| 2001 | 5,002 |  |  |  |
| 2002 | 4,921 |  |  |  |
| 2003 | 4,845 |  |  |  |
| 2004 | 4,769 |  |  |  |
| 2005 | 4,788 |  |  |  |
| 2006 | 4,713 | 28.5% | 61.6% | 10.0% |
| 2007 | 4,635 | 29.2% | 61.7% | 9.1% |
| 2008 | 4,553 | 30.0% | 60.9% | 9.2% |
| 2009 | 4,465 | 30.9% | 60.3% | 8.9% |
| 2010 | 4,476 | 31.0% | 59.9% | 9.1% |
| 2011 | 4,474 | 30.9% | 59.6% | 9.5% |
| 2012 | 4,540 | 31.0% | 59.3% | 9.7% |
| 2013 | 4,520 | 32.1% | 58.5% | 9.4% |
| 2014 | 4,477 | 33.3% | 57.8% | 9.0% |
| 2015 | 4,385 | 34.6% | 56.6% | 8.8% |
| 2016 | 4,301 | 35.0% | 56.4% | 8.6% |
| 2017 | 4,269 | 35.6% | 56.4% | 8.0% |
| 2018 | 4,221 | 35.4% | 56.6% | 8.0% |
| 2019 | 4,137 | 36.4% | 55.7% | 7.9% |
| 2020 | 4,130 | 37.4% | 55.0% | 7.6% |
| 2021 | 4,036 | 38.6% | 54.1% | 7.3% |
| 2022 | 4,005 | 38.5% | 54.5% | 7.0% |
基本データ > 人口 > 就業者

| 西暦 | 従業員数 | 市全体に 占める割合 |
| --- | --- | --- |
| 1991 | 17,538 | 14.6% |
| 1996 | 18,767 | 14.7% |
| 2001 | 15,557 | 12.8% |
| 2006 | 13,551 | 12.3% |
| 2009 | 13,807 | 11.4% |
| 2014 | 12,274 | 10.4% |
| 2016 | 11,153 | 10.6% |
| 2019 | 9,778 | 9.4% |
基本データ > 小売業

| 西暦 | 売場面積 ㎡ | 市全体に 占める割合 |
| --- | --- | --- |
| 1991 | 104,047 | 37.2% |
| 1994 | 96,759 | 34.4% |
| 1997 | 93,805 | 29.9% |
| 2002 | 88,657 | 26.6% |
| 2004 | 69,839 | 21.2% |
| 2007 | 60,415 | 19.0% |
| 2014 | 56,113 | 18.9% |
基本データ > 小売業 > 小売年間販売額

| 西暦 | 年間販売額 千円 | 市全体に 占める割合 |
| --- | --- | --- |
| 1991 | 88,626 | 28.4% |
| 1994 | 79,329 | 23.9% |
| 1997 | 73,030 | 21.0% |
| 2002 | 50,945 | 16.1% |
| 2004 | 38,082 | 12.3% |
| 2007 | 35,941 | 11.9% |
| 2014 | 25,322 | 11.0% |
基本データ > 歩行者数と商業施設立地

| 西暦 | 日曜 (万人) | 平日 (万人) | 中心街 | 郊外の動き |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1989 | 12.9 | 7.8 |  | 八戸ニュータウン(NT)町開き |
| 1990 | 12.2 | 8.2 | 長崎屋閉店 | ラピア開店 |
| 1991 | 11.1 | 7.3 |  |  |
| 1992 | 10.3 | 7.3 |  |  |
| 1993 | 9.4 | 6.7 |  |  |
| 1994 | 8.7 | 6.4 | 三日町番町再開発発表 2.4ha(後に断念) 三陸はるか沖地震発生（八戸震度6） |  |
| 1995 | 8.9 | 6.4 | 映画館 八戸松竹1・2閉館[出典無効] | イオン下田開店 |
| 1996 | 9.7 | 6.6 | ニチイ八戸閉店 | DCMサンワ八戸が開店 （八食センター隣接） |
| 1997 | 8.9 | 5.8 |  | 市民病院郊外移転 |
| 1998 | 8.5 | 5.8 | WALK八戸テナント撤退発表 | ピアドゥ開店 （イトーヨーカドー八戸沼館店 他） 東京インテリア家具下田店開店 |
| 1999 | 6.8 | 6.5 | Rec開店 三日町番町再開発再発表 開発面積2.4ha→8.2ha(後に断念) | ニトリ八戸店がピアドゥ隣接地に開店 八戸NTSCが開店  （ユニバース,サンドラッグ,ダイソー） |
| 2000 | 7.8 | 5.2 | 【旧中活計画開始】 | 田向イオンモール計画浮上 |
| 2001 | 7.5 | 4.9 | 映画館の相次ぐ閉館 八戸東映劇場・八戸東宝劇場閉館 テアトル八戸1・2・3閉館 八戸グランド閉館 | 八戸警察署移転 |
| 2002 | 5.2 | 2.9 | みろく横丁開店 | 東北新幹線八戸開業 |
| 2003 | 5.6 | 4.7 | ヨーカドー八戸店閉店 チーノ開店 |  |
| 2004 | 5.0 | 4.0 | マルマツがチーノに移転 三日町番町再開発断念 |  |
| 2005 | 5.1 | 4.4 | 山車会館建設決定(後に撤回) | 八戸市、イオン(田向,河原木) 計画却下 |
| 2006 | 4.8 | 3.9 |  |  |
| 2007 | 3.9 | 3.9 | Rec.閉店 | 八戸市、イオンモール田向計画却下し 中心市街地活性化に着手 |
| 2008 | 2.7 | 2.1 | 【1期中活計画開始】 |  |
| 2009 | 2.5 | 2.7 | 八戸スカイビル破綻 | シンフォニープラザ沼館開店 |
| 2010 | 2.2 | 2.1 |  | DCMホーマック長苗代開店 |
| 2011 | 2.4 | 2.5 | 観光交流施設はっち開館 |  |
| 2012 | 3.3 | 2.5 |  | イオン八戸田向開店 |
| 2013 | 2.8 | 2.6 | 【2期中活計画開始】 花亀が八戸スカイビルから 地区内の花真ビルに移転 |  |
| 2014 | 2.9 | 2.9 |  | 八戸NTSC BゾーンTSUTAYA, DCMホーマック白山台店開店 |
| 2015 | 2.7 | 2.5 |  |  |
| 2016 | 2.5 | 2.3 | ガーデンテラス開館 八戸ブックセンター開館 |  |
| 2017 | 2.9 | 2.9 |  |  |
| 2018 | 2.5 | 2.8 | マチニワ会館【3期中活計画開始】 |  |
| 2019 | 2.5 | 2.4 | 長根屋内スケート場開館 マルマツ破産 |  |
| 2020 | 1.7 | 2.3 |  |  |
| 2021 | 1.7 | 2.0 | 八日町番町2.1ha再整備構想発表 市立美術館再開館 |  |
| 2022 | 2.1 | 1.8 | 三春屋閉店 いわとくパルコ運営会社破綻 八日町番町2.1ha再整備構想見直し |  |
| 2023 | 1.6 | 1.7 | チーノ閉店 東奥日報八戸支社八日町に移転 |  |
| 2024 |  |  | 【4期中活計画開始】 | イトーヨーカドー八戸沼館店閉店 |
基本データ > 地価

| 西暦 | 十三日町 25番1 | 三日町 ４番１ | 番町35番 11  |
| --- | --- | --- | --- |
| 1989 | 903,000 |  | 388,000 |
| 1990 | 925,000 |  | 392,000 |
| 1991 | 962,000 |  | 415,000 |
| 1992 | 980,000 |  | 418,000 |
| 1993 | 990,000 |  | 420,000 |
| 1994 | 990,000 |  | 420,000 |
| 1995 | 970,000 |  | 420,000 |
| 1996 | 930,000 |  | 420,000 |
| 1997 | 875,000 |  | 410,000 |
| 1998 | 803,000 |  | 393,000 |
| 1999 | 700,000 |  | 361,000 |
| 2000 | 620,000 |  | 335,000 |
| 2001 | 550,000 |  | 311,000 |
| 2002 | 445,000 |  | 254,000 |
| 2003 | 380,000 |  | 220,000 |
| 2004 | 330,000 |  | 190,000 |
| 2005 | 274,000 |  | 157,000 |
| 2006 | 228,000 |  | 130,000 |
| 2007 | 200,000 |  | 114,000 |
| 2008 | 180,000 |  | 103,000 |
| 2009 | 163,000 |  | 93,700 |
| 2010 | 148,000 |  | 86,700 |
| 2011 | 142,000 |  | 82,000 |
| 2012 | 136,000 |  | 78,700 |
| 2013 | 132,000 |  | 76,100 |
| 2014 | 130,000 |  | 74,600 |
| 2015 | 128,000 |  | 73,500 |
| 2016 | 126,000 |  | 72,700 |
| 2017 |  | 129,000 | 72,300 |
| 2018 |  | 129,000 | 72,300 |
| 2019 |  | 131,000 | 72,500 |
| 2020 |  | 133,000 | 72,700 |
| 2021 |  | 132,000 | 72,700 |
| 2022 |  | 131,000 | 72,700 |
| 2023 |  | 130,000 | 72,200 |
| 2024 |  | 130,000 | 72,200 |
江戸時代の歴史

→「八戸町」および「八戸城」も参照
江戸時代の歴史 > 都市建設

1630年（寛永7年）、西側の根城周辺に存在した根城町から三日町・十三日町・廿三日町へ、東側の新井田城周辺に存在した新井田町から八日町・十八日町・廿八日町へと八戸城（柏崎城の説もある）周辺に移り、新しい城下町の町人町が設けられた。
1664年（寛文4年）、八戸藩の初代藩主南部直房により八戸城が正式に築城され、本格的な城下町となった。
三日町、十三日町は商人街として栄えた。
明治時代の歴史 > 三戸郡役場時代

八戸市中心街は、明治初頭に八戸町鳥屋部町に青森県三戸郡役所が置かれ、明治22年7月1日八戸町番町に収税部出張所（後の八戸税務署）が設置された。八戸城跡地や溜池は、明治６年に八戸小学校が立地した。当時の八戸町は、主な産業である酒造や醤油業、小売業がつくられた。明治10年代は八戸町内で最も多い民業がせんべい屋で140戸あった。次いで荒物店91戸、大工84戸、呉服店67戸だった。
明治5年、金入文吉商店（後のカネイリの前身）の創業者金入文吉が魚類問屋を創業した。1894年（明治27年）出版の八戸八戸實地明細繪圖に店舗外観が描かれた。
明治12年、八戸町八日町に第百五十国立銀行（現在の青森銀行）の本店が、明治15年には八戸町三日町に階上銀行が創立した。
明治時代の歴史 > 八戸町の成立

明治22年、大区小区制が廃止され町制が施行された。三戸郡八幡町、堀端町、常海町、窪町、番町、馬場町、堤町、本徒士町、徒士町、稲荷町、新荒町、荒町、上組町、上徒士町、町組町、二十六日町、二十三日町、十三日町、常番町、本鍛冶町、鳥屋部町、大工町、寺横町、山伏小路、鍛冶町、十六日町、六日町、三日町、八日町、鷹匠小路、長横町、岩泉町、朔日町、十八日町、二十八日町、十一日町、下大工町、塩町、柏崎新町、下組町、柏崎村が八戸町として新設された。
八戸町役場は番町（現在の八戸市美術館）に置かれ、1893年（明治26年） 7月4日、八戸町大字八幡町（内丸八戸市庁）に「青森県尋常中学校八戸分校（現在の県立八戸高校）」が創立した。当時の八戸町は石屋根の町屋が続いており、明治23年に出版された書籍「向鶴」は「八戸町之真景」にその様子が描かれた。

明治24年には日本鉄道が東京から青森まで開通し、本線は八戸町から離れた尻内に駅が作られ、明治27年に日本鉄道支線の八ノ戸駅が開業し湊駅まで延伸した。（後述）八戸町の鉄道開通前の商圏は、鮫港から海運により南は盛岡、北は野辺地まであったが、開通後は範囲が縮小し十五ヶ村になったことで町の商業は停滞した。
明治24年8月、板垣退助が八戸を訪れ中心街南側にある長者山で講演会を開いた。
明治時代の歴史 > 近代化

明治27年、泉太呉服店からのれん分けされ、三萬呉服店（後のユニバースの前身）が十三日町に創業した。
明治30年代になると、泉山銀行、八戸商業銀行、泉山醤油合名会社、八戸肥料会社、八戸印刷などの企業が設立され、旅館でガス燈が使われるようになる。明治末期、八日町に八戸水力電気が設立され八戸町、小中野村、鮫村に電気が灯る。
1907年（明治40年）、中心市街地の西北にあった勘太郎堤（現在の長根スケートリンク）で、第二中学校（現在の八戸高校）が第一回の氷上大会を開催した。
1908年（明治41年） 青森県立第二中学校（県立八戸高校）が郊外の糠塚に新築移転した。
明治時代の歴史 > 明治の八戸人の気質

明治44年、経済誌「実業の世界 8(23);臨時増刊　東北發展號（1911-11-25）」は、八戸水力電気常務取締役、八戸商業銀行専務の木内俊郎（大分県出身・文久3年生）が八戸で16,7年にわたり生活する中で九州人と奥州人の性格が全く違うことに言及している。
木内は、九州人は進んで前例のないことに取り組む気質である一方、奥州人は保守的と評した。その理由として、藩政時代に九州の武士は藩主から報酬としてお蔵米を貰っていたが、明治維新以降はそれがなく明日の糧に苦しみ、状況を打開すべく奮闘する気になった。一方、奥州では武士は土地を貰ってことから維新以降も糧に困らず、保守的な思考で別に働こうともしない。八戸の士族は、保守的な思考で土地もあるから別に働こうとしない気質があり、八戸の町は進歩の気風に乏しいと伝えた。また、八戸の人力車に雨雪の日にいくら金を出すと言っても応じないことが多いとし、その理由を生存競争が激しくなく低い生活水準に甘んじても平気であるからだとした。木内はこれらは大いに一番反省してもらいたいものだと所感を記した。
北村益八戸町長は同上の雑誌に寄稿し、元々、八戸の人々は事業に投資することを危険だと考え、投資したものは今回できた八戸水力電気会社と既存の銀行くらいとし、八戸は小さな町にはふさわしくないほどの派閥の弊害が酷く、どんなことにも派閥が関わり、そうして争いが終わると述べている。
明治の鉄道敷設 > 概史

八戸市中心街への鉄道は、明治27年の日本鉄道八戸支線開通の八ノ戸駅（現：本八戸駅）が設置されたことが最初である。東北本線の駅は八戸町民の鉄道反対運動や軍の反対によって八戸町内に設置されなかった。
大正時代に入り現在の本八戸駅から木炭や魚介類の出荷が盛んになった。東北本線ルートから外れて不便だった八戸駅は、昭和初期に本線ルートを尻内から八戸駅経由に変更するため帝国議会に建議して可決したが実現しなかった。戦後、昭和三十年代に本線を別ルートで敷設した上で新駅を設置する旨の請願をしたが建設はされなかった。
私鉄構想も存在し、大正時代に八戸水力電気会社軌道の路面電車計画（新荒町-三日町-小中野-湊橋）、昭和20年代に南部鉄道の尻内種差間延伸計画ルートに中心街南側の長者山付近に駅設置が予定されるも実現しなかった。
明治の鉄道敷設 > 前史 > 東京青森間測量絵図

明治4、5年に横浜の実業家高島嘉右衛門は、政府に対し東京青森間の鉄道敷設に関する意見書を上申し、明治6年頃には東京青森間測量絵図（鉄道博物館所蔵）を提出した。この測量路線図には八戸付近が描かれ、三戸方面から北上した路線は、八戸の馬淵川の西岸沿いに進み、尻内、長苗代、下長付近を通過し、現在の八戸臨海線ルートの八太郎の浜沿いに進み、百石、現在の向山駅付近を通るルートが記載されている。
明治の鉄道敷設 > 前史 > 工部省測量

明治政府も明治初期の段階で東北本線の東京・青森間の鉄道測量を2回実施している。
1度目は明治5年11月に工部省小野友五郎は東京・青森間を測量し、三戸・野辺地の経路を複数検討するため、国道4号沿いの五戸・三本木ルートと、八戸・下田ルート（現在線）の2経路を測った。
2度目は明治13年12月、幌内鉄道の建設指揮をしたジョセフ・ユーリー・クロフォードと、松本荘一郎が担当した。その際は、終点を青森ではなく野辺地とし、三戸・野辺地間のルートは八戸・下田（現在線）の経路を測量した。
明治の鉄道敷設 > 日本鉄道の計画 > 概略

明治14年日本鉄道が設立され、八戸の豪商浦山太吉が多数株を取得したことで同社の取締役に就任した。会社線（のちの国鉄東北本線）の、東京から青森間が計画され、当初八戸町（現八戸市中心街付近）が経由地になるとされた。鉄道局長官の井上勝も同様に、八戸町の中心部である本八戸駅付近を通り、青森方面に北上するルートを予定していた。
ところが日本陸軍は、盛岡以北は大館・弘前経由で青森に到達する路線にすべきと主張した。これは、市北部の八戸・百石の海岸沿い（現在の八戸臨海鉄道八太郎付近）の路線では有事の際に敵に攻撃を受けるとする理由であった。議論は平行線となり井上鉄道局長官はこの件の裁定を伊藤内閣に求めた（後述）。
その結果、陸軍の推していた弘前経由は撤回され八戸ルートが採用されたが、井上は路線を海岸から離すように指示をし内陸寄りの高館ルートで作られた。八戸町の中心部に駅を作る予定は町民の反対により撤回され、5キロ離れた尻内に駅が設置された。
明治の鉄道敷設 > 日本鉄道の計画 > 経路選定の経緯

日本鉄道は明治20年中に八戸付近の実測を完了していたが、位置や方向について国防上の理由から海岸に近接する路線案を拒んだ陸軍との協議が難航したため、明治21年4月21日に、井上勝鉄道局長官は本件の裁定を伊藤博文内閣に求めた。
「日本鉄道会社盛岡青森間路線の件」によると、
明治二十一年四月二十一日 鉄道局長官稟申日本鉄道会社盛岡青森間路線ノ件 

鉄道局長官稟申日本鉄道会社盛岡青森間鉄道路線ノ件ヲ調査スルニ該線路ハ三戸百石野邉地ヲ経テ青森ニ達スルノ計画ヲ以テ客年中右実測ヲ竣リタルニ付位置方向等陸軍省ヘ協議セシニ同省ニテハ国防上ノ点ヨリ海岸ニ接近スルノ線ヲ非トシ遂ニ協議ニ至ラサルヲ以テ本議ヲ提出シ内閣ノ裁定ヲ乞フニ至レリ 

鉄道線路ニ関シテハ別紙乙号ノ通参謀本部長ヨリ兼テ上奏ノ趣モ有之ト雖モ抑鉄道ノ事タル国防止ノ得失ノミヲ以テ論定スヘカラス施工ノ難易運輸殖産興業等ノ便益ヲモ計ラサル可カラス然ルニ単ニ陸軍省意見ノ如ク兵備ノ適否ニノミ拘泥シテ大館弘前ヲ経ルモノトセハ更ニ巨多ノ資金
出典：「日本鉄道会社盛岡青森間路線ノ件」JACAR（アジア歴史資料センター）Ref.A03023060600、公文別録・内閣・明治十九年～大正元年・第一巻・明治十九年～大正元年（国立公文書館）
現代語訳では
明治21年4月21日、鉄道局長官が日本鉄道会社の盛岡-青森間の路線に関する件を報告した。

鉄道局長官が日本鉄道会社の盛岡-青森間の鉄道路線に関する件を調査したところ、この線路は三戸、百石、野辺地を経て青森に達する計画で、昨年中にこの実測を完了したため、位置や方向などについて陸軍省と協議したところ、同省は国防上の理由から海岸に接近する線路を否定し、協議がまとまらなかったため、この件を内閣に提出し、裁定を求めることになった。

鉄道線路に関しては、別紙乙号の通り参謀本部長から以前に上奏があったが、鉄道のことは国防上の利害だけで論じるべきではない。施工の難易度や運輸、殖産興業などの便益も考慮すべきである。しかし、陸軍省の意見のように兵備の適否だけに拘って大館や弘前を経由することにすると、さらに多くの資金が必要となる。
これを受けて、伊藤博文内閣が検討した結果、明治21年4月25日に第5区盛岡青森間着工決定と、八戸付近では海岸から路線を離す計画にするよう指示が出された。
盛岡青森間線路当初ニ測定ノ通起工候筈決定相成候ニ付、本日己ニ長官ヨリ電報ニテ被申進候通夫々御着手有之度、尤八戸近傍可成海岸ヨリ隔離候計画御申出有之度旨、過般長官ヨリ非申進候通所ハ御測定次第御報告有之度、此段得貴意候也　　明治二十一年四月二十五日　松本技師
出典：「日本鉄道株式会社ニ関スル事務書類（四）」交通博物館所蔵　八戸市史近現代資料編Ⅰ345頁
現代語訳では
盛岡-青森間の鉄道建設について、当初の測量通りに着工することが決定しました。これに伴い、本日、長官から電報があり、それぞれ着手するようにとのことです。特に、八戸付近ではできるだけ海岸から離れた計画にするようにとの指示がありました。長官から以前に指示があった通り、その場所の測量結果を報告してください。以上、よろしくお願いいたします。　明治二十一年四月二十五日　松本技師
と鉄道局長官から指示を松本技師が伝えている。
本来の計画が没になり新たなルートを策定した、櫛引（現八戸市櫛引）・木ノ下（現おいらせ町下田）間の新旧線路図比較明治21年5月『日本鉄道会社二関スル事務書類 (四)」では、再検討したルートの結果を伝えている。
櫛引木ノ下間、新旧線路平面并二縦断面図及申呈候、新線之セクションハ旧線路二比較スレバ稍相劣り、同様之グレーデアントヲ採用シ土坪ヲ計算スレバ、新線之土積壱万弐千坪余多量ナリ、旦新線路ニハ長四百尺余ノトンネル壱ヶ所アリ、乍併新線路哩程旧線路二比シ短縮スルコト壱哩半ナリ、依テ全通シテ観察ヲ下シ比較計算致シ見候処、 新線路之方其距離短縮スルガ為メ費用大凡 弐万余円節減二相成申候、 高館西南ハ地勢頗嶮ニシテ加ルニ高低甚シ、到底幹線ニ採用スベキ路線無之候、尤も為御参考高館西南最良之線路ノ一部分平面図ニ記入シ高低図相添ヘ呈覧観候
144 櫛引・木ノ下間の新旧線路図比較明治21年5月『日本鉄道会社二関スル事務書類 (四)」交通博物館 八戸市史近現代資料編Ⅰ345頁
と記録された。現代語訳は、
櫛引・木ノ下間の新旧線路図比較 

櫛引と木ノ下間の新旧線路の平面および縦断面図を比較したところ、新線のセクションは旧線路と比較してやや劣ります。同じ勾配を採用し土量を計算した場合、新線の土量は約1万2000坪多くなります。さらに新線には全長400尺（120m）余りのトンネルが1カ所あります。しかし、新線路は旧線路と比べて1マイル半(2.4km)短縮されています。このため、全体を通して観察し比較計算した結果、新線路の方がその距離が短縮されることで、費用が約2万円余り節減できることが分かりました。
高館の西南部は地勢が非常に険しく、加えて高低差が大きいため、幹線に採用すべき路線ではありません。参考までに、高館西南部の最良の線路の一部分の平面図を記入し、高低図を添えて提出いたします。
新編八戸市史ではこの3案を記したA、B、C各ルートが記載された別添の資料は見つかっていないものの、八戸付近の路線は見直されることになった。
当初、日本鉄道は東京青森間の工事は工期7年として、全線完成を明治22年2月末日までと予定していたが完成が間に合わないため、明治21年11月に工期を2年延長を政府に申し出て認めてもらい明治24年2月が期限となった。
結果的に、早期に東京青森間全線開通を目指した日本鉄道は、八戸町の反対運動を避ける形で建設距離が短くコストが安価な尻内に明治24年に尻内駅を設置した。青森よりルートは高館丘陵地帯を登り下田駅に至るルートが採用され日本鉄道会社線（後の東北本線）が青森まで開業した。
明治の鉄道敷設 > 日本鉄道の計画 > 八戸駅建設候補地

当時の八戸町の駅設置場所について詳しい資料はないが、国鉄25年史では「本八戸駅周辺」、郷土資料では「桝形」「藤子」「長苗代駅」の記載がある。
尻内駅＜現八戸駅＞（オレンジ）、枡形(濃い赤)、藤子（青）、長苗代駅（グレー）、八戸市中心市街地（赤）制札場（グレーのピン）、当時の道路（黒線）※位置の目安であり計画駅の範囲や土地形状は不明
明治の鉄道敷設 > 日本鉄道の計画 > 桝形

1965年出版の『北奥羽の現勢』は、林悦二郎氏（当時85歳）の証言として
八戸の（駅）候補地と決めた桝形付近が土地所有者から補償二万円を要求され経済的にもやむなく尻内に変更したなどもあるが
と記述がある。「桝形」とは、中心市街地の南西の端にあたり三日町から約1キロ西方の現在の根城一丁目付近（平中交差点付近）の旧地名である。現在も桝形稲荷神社、糠塚字桝形の地名が残る。明治20年ごろの2万円は令和6年の現在の貨幣価値で4億円から8億円に相当した。
明治40年に県立第二中学校（現八戸高校）が置かれるまでは、上り街道（現在の340号線）沿いの住宅地は上組町まで広がっていたが、その外側の桝形、藤子、大杉平にほとんど民家がなかった。昭和9年市勢要覧によると市営自動車の15台を有する車庫が置かれた。
明治の鉄道敷設 > 日本鉄道の計画 > 藤子

1973年出版の『八戸これは巷のはなしでございあんす』著者の林悦二郎（当時93歳）によると
これは私が直接太吉さん御本人から伺った話しでございますが、何でも最初の日本鉄道の計画とすれば、八戸にも鉄道が通り駅は藤子のあたりに出来るということになっていて、もう測量まで終わっていたのだそうでございます
と述べている。「藤子」とは前述の「桝形」の南部に隣接するに現在の根城二丁目である。藤子公園として地名が残っている。文中に登場する太吉さんとは、八戸の豪商で日本鉄道取締役の浦山太吉である。
明治の鉄道敷設 > 日本鉄道の計画 > 長苗代

1963年出版の『大杉平の70年』は、青森県立八戸高等学校（旧制八戸中学校）第6回卒業生および大正8年から昭和17年まで当校教諭を勤めた木幡清風氏の寄稿の中で、
当時私は七才であったが、（八戸の）停車場は今の長苗代駅辺りに出来るという話を聞いていたが、実現されず尻内に決まったのであった
と記載がある。「長苗代駅」は現在のJR八戸線の八戸駅と本八戸駅の中間にある無人駅で、かつては下長苗代村だった。明治24年に尻内駅が開業後、川勝盛巴村長が日本鉄道を相手取り地方税法適用した課税の可否を裁判で争い、村側が勝訴したことから日本鉄道への課税が実現し国有化されるまで財政が潤った。その後昭和9年に長苗代駅が開業したが、2024年現在も駅周辺と八戸線沿線は田園が広がっている。
明治の鉄道敷設 > 八戸の鉄道反対

日本鉄道は八戸中心部では駅設置のためにすでに測量を終えていたが、八戸町の地主の反対や、運送従事者の反対、地元基幹産業の馬産組合の馬喰を中心とする反対運動があった。
八戸町議会は、鉄道推進派の大隈重信率いる改進党系の公民会と、反対派の板垣退助率いる自由党八戸土曜会が対立していた。当時八戸最大の政治勢力だった士族農民を主体とする八戸土曜会の反対が大きく影響した。
大正5年の文献では、
と記されている。
また、鉄道開通により疫病や治安の悪化を危惧する町民の声もあった。明治19年はコレラの発生で三戸郡内の1318人が死亡、明治20年は天然痘が流行し185人が死亡したことから、鉄道と伝染病に関するデマは影響力を持った。
中里進は、
と記述している。
一方、郷土資料によると八戸出身の同社取締役浦山太吉は、経済的に貧しいこの地域に新たな荷馬車や荷役従事者へ仕事をつくるため、八戸町に付近への駅建設を変更したとする記載もある。八戸町の三日町の制札場を起点に、500を超える労働者が東に2里離れた日本郵船の鮫の荷役場に荷物を運搬していたことを参考に、鮫と同距離の西に2里の尻内部落（旧三戸郡上長苗代村大字尻内）に尻内駅を設置したと記されている。
明治の鉄道敷設 > 会社線建設工事

明治21年5月、第五線区青森・中小繋間の建設に着手した。路線は小繋（岩手県一戸町）より馬淵川の本流に沿って青森方面に進み、八戸近辺で山地を避けて海岸寄りのルートを北進した。八戸の高館付近の工事で鹿島組が担当し、八戸から通える作業員は雇用せず、青森・秋田の人夫を雇い施工した。一日の賃金相場は15銭が相場だったが、割増して20銭を支給した。食事は一日に5回支給し夜間工事があればさらに1回食事を追加して工事を行なった。建設中に鹿島組率いる下請け同士が賭博が原因で大喧嘩に発展したが警察沙汰にならず和解した。官報によると、八戸付近のトンネル一日市隧道は明治22年2月末に南北500フィート（152m）を貫通した。地層は堅固な粘土質で、厚さ約2フィート（61cm）の砂層が混ざっていた為工事中に出水するも、留め具と排水が適切に対処し大きな困難もなく現在は坑内の拡張に専念していると記載された。
明治の鉄道敷設 > 尻内駅の開業

明治24年、日本鉄道は東京から青森までを開業させ尻内駅が設置された。八戸中心部から尻内駅までは当時の陸路6キロほどあり、1日2往復の客馬車2台、1日3往復の人力車20台程度、荷物運搬用の荷馬車20台を用いて運搬した。八戸町との反対側にある五戸町への交通網も開設された。尻内駅からは、客馬車、人力車が一日乗客数100人。貨物20トンを受入・発出していた。当時の道路は舗装されておらず、雨天時はぬかるみにタイヤがハマる悪路であり、八戸町は鉄道路線の恩恵を受けられなかった。
明治の鉄道敷設 > 尻内駅の開業 > 後悔

前述のように、本線から遠く離れた尻内駅が開業したことで、八戸町は鉄路へのアクセスが不便であった。明治27年には八戸支線として尻内から八戸中心街の北寄りに八ノ戸駅と湊駅が開業しているが、当時の文献では一支線の駅であることの不便さと後悔が記載されている。
明治45年出版の八戸町誌は、
かの日本鉄道会社東北線の敷設にあたり、時の当町人の多くは不幸先見の明を失し同鉄道路線の八戸町に到るを以て、一に鮫港の繁栄を失い、従って八戸町の衰微を招くものなりとなし、却ってこれが敷設を拒みたる結果、ついに会社側の感情を害し、当地に建設さるべかりし大停車場を今の尻内駅に変更され、今日においては一支線中に介在するの不便を被るに至れり
と記した。
1962年昭和37年出版の概説八戸の歴史下巻第1は、
約百年近い年月を経てもなお鉄道の不便さのために非常に不利益を強いられる状況はまさに「百年」の大計を失ったものといわなくてわならない
と述べている。また、八戸に本線が設置された原因を「町民の後進性」「土地買収の困難」「経済状況の不振」「交通業者の反対」と記述した。
明治の鉄道敷設 > 八戸線支線の建設

日本鉄道が尻内に開通したのちの八戸町はその利便性を知ることとなり開通に反対したことを後悔をしていた。
1892年（明治25年）青森県庁では県知事といた日本鉄道社長が八戸選出の県議会議員の源晟、関春茂に「東北本線の工事が計画変更になり、鉄道資材があまって尻内に積んであるが、この余剰資材で八戸支線を通す考えはないか」と意向を聞いた。八戸の県議らは歓喜しその話をすぐに八戸土曜会実力者や八戸の有力呉服商を青森に呼び協議がなされた。後日、八戸の経済界の代表である八戸の第百五十銀行頭取と階上銀行頭取を青森県知事と日本鉄道社長の4者会談により八戸支線建設が決定した。
同年10月、日本鉄道は株主総会で八戸支線建設を議決し、11月1日に政府に申請、12月27日仮免許交付、翌年3月31日に本免許状が下付された。工事施工は、吉田組（吉田寅松）、鹿島組（鹿島岩蔵）が請負った。
また、明治25年は八戸町議会選挙の半数改選が行われ、鉄道推進派の公民会が議席を獲得し反対派の八戸土曜会が下野した。翌年の明治26年5月に実施した八戸町長選挙では公民会推薦の遠山景三が当選した。
明治の鉄道敷設 > 八戸支線の開通

1894年（明治27年）1月4日中心市街地の北端に日本鉄道の八ノ戸駅（現在の本八戸駅）が延伸開業し、東京と八戸が鉄路で結ばれた。同年10月1日にさらに東に延伸し湊駅が開業した。これにより八戸漁港から魚介類や木炭を輸鉄道で送できるようになった。総工費は10万250円だった。
その後の八戸の鉄道は、#国鉄八戸線の建設、#国会への東北本線路線の八戸（現本八戸）経由案建議、#国会への東北本線ルート変更の請願、#八戸線複線化構想、#八戸線の高架化と続く。
大正時代の歴史 > 鉄道貨物の隆盛

中心市街地北端の八戸駅（現在の本八戸駅）からは、木炭の出荷が盛んであり貨物取扱高は全国一位。東京市の木炭消費量の1割に相当した。
大正時代の歴史 > 洋風建築の登場

1916年（大正5年）、八戸町廿八日町に劇場の「錦座」が建設された。収容人数1000名以上、総工費は当時の金額で約2万円ほどであったとされる 。ルネッサンス式の建物で開場時には地元紙に「東北一の規模をほこる大劇場」と報じられ、歌舞伎役者の公演などが行われていた。 その後、八戸大火で全焼したが再建され、映画館として活用された[要出典]。
大正時代の歴史 > 八戸大火

1924年（大正13年）5月16日午前0時、八戸大火が発生し中心街の三戸郡役所、東奥盲人学校、銀行、会社、商店など約1510棟、被害総額653万5080円（現在貨幣価値169億円）が甚大な被害を受けた。火元は元鍛冶町（現在の明治神宮裏）の釜戸の残火からの出火で、強風にあおられ八戸町の40％〜50％を消失した。消火活動は約二千人。五戸、三戸、百石、三本木の隊も消火に加わり、蒸気ポンプ2台、腕式ポンプ49台を動員した。
八戸町の市街地の人口は明治初期から大正13年にかけて2倍の1万9300人、戸数は2.1倍の3600戸に上り住居が過密化した。被災者救済住宅を100戸315人分を八戸町南側の吹上地区に建設した。
八戸歴史研究会会長の三浦忠司氏は、
八戸町の膨張―戸数と人口の激増により、都市としての基盤整備が追い付いていないところにこそ、真の原因があったのではなかろうか
と指摘している。
大正時代の歴史 > 八戸大火 > 復興都市計画

1924年の八戸大火後、復興計画が作成され道路幅について定められた。表通りは中央線からそれぞれ1.5mづつセットバックし歩道ができた。しかし、長横町あたりはいつの間にか大火前の道幅に戻ってしまった。
|  | 道路幅 |
| --- | --- |
大通り: 8間（14ｍ）
裏通り: 6間（10.86m）
横丁: 4間（7.24m）
昭和戦前の中心街 > 八戸市の誕生

昭和4年、八戸町、小中野町、湊町、鮫町が合併し、人口5万人の八戸市が誕生した。
雑誌斯民 24、1929年07月発行によると、市内には地方裁判所支部、区裁判所、供託局出張所、税務署、警察署、郵便局、県土木管区事務所、県細菌検査所出張所、県立病院、中学校、女学校、商業学校、公園図書館、職業紹介所がある。
中心街に八戸市役所が置かれた。三日町では15分ごとに乗合自動車が運行されていた。
昭和5年、中心市街地の南側の外れに八戸水力電気が同社初の吹上火力発電所を完成させ、国鉄八戸線は久慈駅まで開通した。
昭和戦前の中心街 > 国鉄八戸線の建設

昭和5年に八戸線の八戸駅（現本八戸駅）久慈駅間が完成した。建設費は509万3800円で1マイルあたり13万7393円だった。1918年（大正7年）八戸線を久慈までの延伸計画が決定、国鉄盛岡建設事務所は大正9年4月測量に着手。大正11年11月に着工した。このなかで、現在の八戸市にある陸奥湊駅は1924年（大正13年）10月、当時新井田川沿いに立地した大工場の常盤セメント株式会社の請願駅として建設された。国鉄側が示した駅設置の条件としてセメント会社側に対し、駅用地の全部寄付と建物建設費4万8879円を負担してもらうことで完成に至った。
昭和戦前の中心街 > 都市計画

昭和6年、八戸市は都市計画法の適用をうけ、昭和8年に区域の指定、昭和11年に街路を決定して事業を施行した。
昭和戦前の中心街 > 国会への東北本線路線の八戸（現本八戸）経由案建議

昭和7年6月11日帝国議会では、衆議院議員藤井達也代議士が東北本線尻内下田間を八戸（現本八戸）経由に変更に関する建議案を提出し、衆議院にて可決された。しかしこの計画は実現されなかった。
ルート案
尻内駅（現八戸駅）、八戸駅（現本八戸駅）、下田駅
建議案本文
本建議案は東北本線尻内駅より分岐している八戸線に関する建議案であります。従来八戸は町といたしまして、まことに一つの寒村でありましたが、最近非常に発達を致しまして、市制を施行するようになったのであります。
尚、そのうえに八戸市の拡張の結果、市内の中にほとんど5ヶ所の駅があるというような状態になっているのであります。
また八戸港完成によりまして、漁港として日本有数の設備が出来るようになり、また現内閣の施設のもとに、近く商港の施設をするような運びにまでも至る状態になっているのであります。
しかるに、八戸駅は東北本線尻内駅を離れますこと2里ほどの場所にあります結果として、商工業の取引におきましても、或いは貨物の運搬、旅客の往来に致しましても、甚だしく不便不利を感じているような次第であります。
それ故に地方におきましては、ぜひ現内閣の下に、この八戸駅を東北本線駅と変更することを願っているのであります。
したがって路線の変更が必要になるのであります。故に地方といたしましては、尻内駅より東北本線を八戸駅に変更して、八戸より下田地方に鉄道路線が出るように願いたいというのが、この建議案なのであります。（後略）

出典：『帝国議会衆議院議事摘要』第62囘,衆議院事務局,昭和7. 国立国会図書館デジタルコレクション https://dl.ndl.go.jp/pid/1448322 (参照 2024-07-17)
昭和戦前の中心街 > 最初のデパート

1934年（昭和9年）3月、三萬呉服店（ユニバースの前身）の経営者の二代目万吉が資本金30万円で株式会社化し、三日町に八戸最初のデパートを開店した。当時、「八戸の三越」と呼ばれ、対面販売が普通だった時代にマネキンを使った商品陳列、女子店員の接客、二階のフロアに下駄履きのまま買い物ができる新しい様式を取り入れた。
大東亜戦争と中心街

1942年6月6日から15日まで、第一回の金属回収が始まり三日町の三萬呉服店（ユニバースの前身、現在のはっちの場所）が回収場所となった。
大東亜戦争と中心街 > 市街地から総退去命令

7月28日、29日に青森市で青森大空襲が発生し、死傷者は1767名。焼失家屋18045戸(市街地の88%)。罹災者は70166名の大惨事となった。7月18日、青森県知事の金井元彦は、郊外に避難する市民に対して自宅に戻らなければ処罰すると東奥日報を通じて警告し、青森市長は7月28日までに自宅に帰らない場合、食料や物資の供給を停止すると新聞で発表したことで、新型焼夷弾の攻撃を受け多くの市民が犠牲になった[要出典]。
青森大空襲の翌日の7月30日、八戸市の防空関係者6名はお見舞いも兼ねて被害状況を視察した。防空壕に入った市民は蒸し焼きになり、道路のアスファルトが溶け張り付いた遺体を剥がす作業が続いていた。後日、八戸市は青森大空襲の被害を踏まえ、空襲警報が発令された場合は防空壕に入らず安全な場所に避難するように市民に要望した。昭和20年8月8日、八戸市の市長室では八戸市長山内亮、八戸警察署長山形泰一、三戸地方事務所長四戸徳蔵、八戸憲兵隊長松田久五郎の4名が、全八戸防衛最高会議を開き、今夜の市街地への焼夷弾攻撃の可能性が高まり市民の避難について協議した。防火作業を続ける市民を、青壮年のみにするか、女性も含めるか話し合いが続いていた。
四戸は
ワガネジャ、ワガネジャ皆逃がへ、下手に残ってれば皆オギリ（お義理）になってまるじゃ
の発言により、山内市長が市民全員の総退去命令を決定し直ちに発令された。
戦後占領期の中心街 > 戦争終結と進駐軍の進出

八戸中心街は、昭和20年9月2日から昭和32年まで進駐軍が占領した。
八戸市中心街は危惧されていた大規模な空襲を免れ終戦を迎えた。内務省の指示で全国的に特殊慰安施設が設置されるなか、八戸の中心街へも建設された（後述）。1945年9月、進駐軍の独立混成第95旅団が八戸に司令部を置かれた。3200人の部隊が八戸に進出し、市内北部の高舘基地（現在の自衛隊八戸駐屯地）はキャンプボーゲンと呼ばれ連合軍が駐留した。中心街八日町の旧東北電力社屋が進駐軍八戸指令部として、市立図書館は進駐軍防諜部（CIC）として接収された。八戸市は女子の外出禁止令が発令され、戦後しばらくは中心街の人影はまばらだった。
戦後占領期の中心街 > 昭和21年正月

デーリー東北は、昭和21年1月6日の記事で「惨めな敗戦正月　興業街は賑わう　至って閑散な松の内」の見出しで中心街の様子を書いている。
十三日町、三日町、八日町の商店街も終戦となっては物資が少ない為ほとんど休業状態で店が開かれていない。（中略）
ダンスホールもキャバレーも米国の兵隊さんには正月と言ってもあまり関心がないのか、昼間はダンサー達も手持無沙汰でガランとしていた。（中略）
長横町と湊橋付近の闇市と映画館だけが正月気分を湧き立たせ、特に映画館は近郷近在からの人出があり、娯楽に飢えたこれらの人々は、長い行列を作って賑やかである。
戦後占領期の中心街 > 特殊慰安施設

近衞の要請を受けた坂は占領軍の性対策について着手し、内務省警保局が1945年8月15日の敗戦直後から検討した[要出典]。
1945年8月18日、内務省警保局長は連合軍の本土進駐に備え婦女子を連合軍兵士の強姦や性暴力から守るため、特殊慰安施設（性的慰安施設、飲食施設、娯楽施設）設置を決定し、国と民間出資の第三セクター特殊慰安施設協会（RAA）発足させ、道府県警察本部を通じて各種施設の整備が行われた。しかし、進駐軍による強姦事件が全国で多発したことから、同年9月9日内務省保安課課長は、米兵による婦女子強姦猥褻事件の改善策として「米兵慰安所を急設すること」と各都道府県警察部長宛に通達した。
青森県内では同年9月に青森県警を通じて青森県特殊慰安施設協会が設立され、進駐軍駐屯地で慰安施設を営みたい希望者に対して資金貸出しや施設建設資材の斡旋を行い、従業員への手当として米穀の追加配給や、衣料品、その他必需品の特別配給が実施された。
戦後占領期の中心街 > 特殊慰安施設 > 八戸市の対応

昭和20年11月７日の八戸市の臨時議会では市内の特殊慰安施設増設の債務保証について議論した。
当時の山内亮市長は、
（前略）
進駐軍が気持ちよく任務を遂行できるためと加えて日本の独立国家念願のため、種々の施設を必要とするもので、当市の進駐軍は穏便であるが、もっか新しい進駐軍と交代するようであり、さらに婦人問題も考慮されているが、今回当市の月舘宇右ェ衛門、藤田親造の両君がその施設を申し出て来ために先般市と交渉した結果、債務の保証で行うということで本案を提案した。

八戸市議会 編『八戸市議会史』記述編 上,八戸市,1978.3. 国立国会図書館デジタルコレクション https://dl.ndl.go.jp/pid/9770396/1/348 (参照 2024-06-22)
と答弁し、特殊慰安施設の設置の申し出があった場合は、青森県特殊慰安施設協会から500万円出資して助力するとした。
戦後占領期の中心街 > 特殊慰安施設 > 求人

八戸市中心街の三日町に、1945年10月31日の東奥日報ではダンスホールの求人広告が新聞に掲載された。
近日！ダンスホール開設！
一、ダンス研究生及ダンサー　百名
一、女給　三十名
一、ボーイ　五名
一、女事務員　十名
右大至急募集ス希望者ハ面談又ハ御通知次第社員出張ノ上相談ニ応ジマス（面談時間午前十時ヨリ午後二時マデ）
スグワカル日米会話手帳アリ！
申込所　八戸市三日町（三万デパート跡）東北文化興業株式会社創立事務所ダンスホール部（電話）

東北文化興行株式会社の求人広告 1945年10月31日『東奥日報』22_青森県史資料編近現代5 青森県史デジタルアーカイブス https://www2.i-repository.net/il/meta_pub/G0000004txt_Moda5-08-02-2-380　(参照 2024-06-22)
戦後占領期の中心街 > 特殊慰安施設 > 開設

1945年11月に三日町の三萬百貨店（ユニバースの前身の呉服店）を建物を提供し、フロア１階がビアホール、2階をオリエンタルダンスホールとして開店した。会長は三萬百貨店の社長三浦万吉、社長は元読売新聞記者で後の地元紙デーリー東北副社長の佐々木正太郎が就任した。佐々木は治安対策のため米軍八戸進駐軍ブラックキャベット部隊のベル代将と交渉し、ダンスホールを開業させた。
この他に、三日町に「ツキウキャバレー」が開店し、鷹匠小路の南に中央日米開館や銀映映画館が開館した。
オリエンタルダンスホールについて創刊開始間もないデーリー東北の昭和20年12月の記事は、
「ドアを開ければ百花繚乱踊り狂う人の群れーあわただしい歳末の巷をよそに、ゆらゆらと柴煙が流れ、幻想的な雰囲気」
と伝えた。
一方、「写真で見る八戸の戦後史（1981年出版）」著者の中里は
「これは性の防波堤であり、八戸の婦女子がいかに救われたことか」
と記述している。
「八戸町風土記（1968年出版）」デーリー東北社編は、
ダンスホールにされた三万デパートの階下の一部は憲兵隊が常駐し、監房もあり検束されて留置された日本人もいたこともある
と伝えている。
戦後占領期の中心街 > 特殊慰安施設 > 三浦哲郎が描いたダンスホール

八戸出身の芥川賞作家、三浦哲郎のデビュー作、自伝的作品群の「十五歳の周囲」では、進駐軍に接収され1階をビアホールに、2階がをダンスホールに改造された主人公の叔父が経営する呉服の元百貨店が登場する。主人公はその近くに住み、そこで働く日本人女性ナナと仲が良くなり恋に落ちた。
ある日、主人公はひどく酒に酔ったナナに出くわし、彼女は目にいっぱい涙をためて心情を吐露した。
いっそ、死んだほうが気楽だわ
別の日、ダンスホールの奥にあるナナの部屋で主人公は彼女と二人きりでいたところを、突然にMP隊長が入り込んできて、主人公は追い出された。最初は彼が自分が追い出された理由ががわからなかったが、外から彼女の部屋を見ると窓の明かりが消されており、主人公は次第に彼女のその部屋で日々何が起きているか気付きはじめた。
そのときの心境をこう綴った。
敗戦の悲憤が、意外な時、意外な重たさで私の上にのしかかって来ました
戦後占領期の中心街 > 連合軍の禁止令とパンパンの登場

1945年の12月、進駐軍当局は全国の進駐軍人に対して性病蔓延などの理由により特殊慰安施設の立入禁止を命令したため、多くの女性たちが失業した。このため、非合法な街娼が生きるために街に溢れた。
八戸商工会議所25年史（1967年出版）では当時を振り返り
「駐留軍のパンパンの世話だとか、PXのことだとかそういうことまでが会議所の仕事だったのです」
と記載がある。
当時、進駐軍兵士を相手にした街娼の女性をパンパンやパン助といった。PXとは post exchangeの略で、駐留軍用の日用品や酒屋などの売店やスーパーマーケットである。
戦後占領期の中心街 > 連合軍の禁止令とパンパンの登場 > 八戸城跡地の西側の堀

八戸町内風土記によると、
その米兵と腕を組んだダンサーのカップルが、三八城公園の崖腹に掘られた防空壕跡をアバンチュールの場所に使うなど、風紀上いろいろ問題があり、付近の子どもをもつ親をなやませたものだった。
と記述している。
かつての八戸城跡の三八城公園の西側は新堀端町という地域があり、昭和時代に入ってから堀沿うように住宅地が建設され、昭和初期から戦後に鯉十という料亭が作られた。戦後はこの料亭の部屋数の多さを利用し、進駐軍相手のオリエンタルダンスホールのダンサー寮として使われた
戦後占領期の中心街 > 街娼が与えた子供への影響 > 中学一年生の体験書いた「恥ずかしい話」

進駐軍や、街に溢れたパンパンの様子は、八戸市立第二中学校男子学生が一年生のときの体験談を綴った「はずかしい話」に書かれている。男子学生は、自宅に開業したビアホールの客である進駐軍人とトイレですれ違い性行為を誘われた。
胸ポケットから千円札束をみせながら、ガラスごしに見える庭の暗い小屋を指さしながら、「タイジョウビ、シンパイナイ。」といってつれて行こうとするのです
と、カタコトで話しかけられ女子学生と間違えられた経験が記された。
さらに、自身や同級生たちの体験として複数のアメリカ兵からパンパンはどこにいるのか聞かれた話や、中心街のロー丁の道の真ん中でアメとパンパンがキスをしている様子を目撃した話、4時頃にパンパンが宿っている家でパンパンがうんうんうなっていた話、アメリカ兵が女性に暴行した新聞記事を同級生から聞いた話が記載されている。
戦後占領期の中心街 > 街娼が与えた子供への影響 > 八戸市立第一中学校教諭の話

大人の無自覚と堕落もさることながら、敗戦という事実は、招かれざる国人の無自覚とともに、忌むべき結果をもたらした。世界の平和と子供の幸せを願う者の見地から、私は敢えて右の事実を世の人に問いたいのである。
筆者は戦後中心街の南側に位置する八戸市の中学校の教員として補導部主任を務め、基地のまち八戸の現状を記した。
昭和26年ごろ八戸市内の某学校では学生らが2階の廊下の窓からパンパンと米兵の性行為を簡単に見ることができ、教職員、教育委員会、市警察、PTA、民生委員などが問題視し学校の周りの売春婦を追い出した。しかし、街の至る所で白昼堂々と行為が行われているため、学生のみならず、就学前の3、4歳のこどもの「おなかごっこ」「おへそ遊び」。5、6歳の「ぱんぱん遊び」など子どもが行い、船場は子どもへの影響を憂慮した。
船場は、小中学生の性遊戯の複数の実例を上げて記した。ある小学六年生女子児童は、パンパン嬢から性行為について聞き初夜に米兵三人と性交に及んだ例や、中学二年生女子が一晩で米兵36人を相手にした例。ある中二女子生徒は自宅の軒下でパンパン嬢と米兵の性行為を目撃し興味が湧き、女友達同士3人で米兵を相手に売春を行い生徒指導をしたものの、中学卒業後3人全員が売春婦になった例。貧困家庭の中学二年生女子生徒がキャバレーで働きだし、米兵に売春目的で連行されるところを学校が救出したものの、後日その女子学生が夜の世界に入り込んだ例。良家の子女の女子中学生が、良からぬ友人を介し米兵に売春斡旋し金をせしめる男に巻き込まれ取り返しがつかなくなった例を取り上げ、普通の女子中学生が街娼に転落していく様子を記した。
戦後占領期の中心街 > 街娼が与えた子供への影響 > 教育的配慮

八戸市北部の高舘基地周辺には最盛期の昭和25年に160軒の特殊飲食店や売春ハウスで1400人の女性が働いたとされ、昭和26年の地区の小学校に赴任した校長先生は、子どもたちが学校に出てこないことを心配し、当時の地区の様子を以下のように綴っている。
（子どもの親は）住居を貸して自分たちは小屋に寝起きしている家庭すらあり、各戸には改造した新しい窓に色とりどりのカーテンを下げ、一見して彼女たちがいることが分かるようにペンキがぬられ、白昼子供達に見せられぬシーンがひろげられたのである
校長先生は兵隊とパンパンの世界との距離をとるために、子どもたちに学校を開放し日曜日は小学生や中学生たちが学校内で過ごしたと記されている。
戦後占領期の中心街 > パンパンの規制

青森県史によると、
1947（昭和22）年2月14日に戦前までの芸妓・娼妓・酌婦紹介取締規則が廃止され、新たに芸妓営業取締規則が制定された。現実には生活苦などからの身売りがなくなることはなく、取り締まる警察との駆け引きも続いた（「「パンパン」の登録」1949年6月27日付『八戸民報』）。
と、生業にする女性にとって厳しい状況が続いた。
1952年（昭和27年）八戸市は「街娼取締条例」を制定した。
戦後占領期の中心街 > 闇市

昭和21年、長横町。鷹匠小路に引き揚げ者の生活のため、八戸生活協同組合の中島石蔵組合長と、同専務の佐々木正太郎氏（後のデーリー東北副社長）が53コマのマーケットづくりを計画し、これが現在に至る同地区を繁華街のはじまりであった。
戦後占領期の中心街 > 発展前夜の八戸中心市街地

昭和22年、中心街の北西の農地に長根運動公園が建設され始める。
戦後占領期の中心街 > アーケード

昭和29年10月、三日町にアーケードの屋根が建設され、昭和30年に完成した。
伝統と未来 : 八戸市民大学講座講演集 1981の中で、月舘氏は、中心街のアーケードを
中心街を規定する装置として存在している
と記述している。
昭和50年代に、再開発が進んだ十三日町のイトーヨーカドーでは、建物完成時にアーケードが撤去された。
戦後占領期の中心街 > 1950年代の都市の状況

1950年代末は、八戸市の市街地建設の前夜であり、中心市街地は都市機能の多くが集積している。市役所、警察署、日赤病院、三八城病院（市民病院の前身）、裁判所、教育委員会、八戸営バス車庫、児童会館、八戸小学校、県立八戸商業高校、商業施設の丸美屋、東宝映画館がある。中心街の外縁部は、北側と北東に工場が立地し、東西は空き地や田畑が多く広がっている。
戦後占領期の中心街 > 1950年代の都市の状況 > 都市整備

昭和27年、八戸市初の都市公園「長根運動公園」として建設が決定した。昭和28年に建設省委託の都市計画基礎調査が行われ、これまでの都市計画を見直す形で、新たな計画を昭和30年に総合都市計画案を立案し、昭和32年度から十ヵ年計画で事業が開始された。都市計画区域は、八戸市と五戸町の一部を加えた2万2269ha、26路線、延長9万3200mの街路が決定。郊外の区画整理事業は6地区実施されたが、市街地での道路計画は進まず、中心市街地の長横町通りは国道の一方通行で対処した。
1956年（昭和31年）三日町交差点に八戸で初めての電気信号機が設置された。