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東大寺学園中学校・高等学校
課外活動 > 文化系

新聞部（校内新聞「菁々新聞」を編集・発行する）
歴史部菁史会（博物館展覧・史跡散策小旅行・東大寺関係行事拝観など）
生徒指導部との混同を避けて“菁史部”とならなかった。2011年末からは部であることを示すために「歴史部」を冠する）
科学部（2019年 科学の甲子園全国出場）
電子工作部（2019年 TEPIAロボットグランプリ全国優勝、創造アイデアロボットコンテスト全国出場）
2011年度までの名前は「放送部」。校内放送ではなく電子工作・プログラミングなど。名称はかつてアマチュア無線を行っていたことに由来
園芸部（植物の栽培・焼き芋大会・文化祭での植物販売）
音楽部（主にロック音楽）
囲碁将棋部（2019年 全国出場）
美術部
写真部（2016年 全国出場）
室内楽部（主にクラシック音楽）
百人一首部（2019年 全国3位、全国A級個人3位）（2018年全国出場）（2017年 全国B級個人優勝）
クイズ研究部（2023年時点 高校生クイズ 優勝3回、準優勝2回、出場回数24回は全国最多）
書道部
鉄道研究部（鉄道旅行・鉄道写真撮影・鉄道模型作成など）
数学研究部（2017年 国際物理オリンピックインドネシア大会金メダル）（2016年 国際物理オリンピックリヒテンシュタイン大会金メダル）
英語部（2019年 全日本高校模擬国連大会出場）（2018年 全日本高校模擬国連大会出場）
折り紙研究部
情報研究部
ロケット研究部
課外活動 > 同好会

登山同好会
マジック同好会
MGA同好会（MGAはモデル＝模型・ゲーム・アニメーションの略）
文藝同好会
チェス研究会
観賞魚同好会（観賞魚と書いてオサカナと読む）（2020年放送 緊急SOS!池の水ぜんぶ抜く大作戦「世界遺産東大寺から伝説の天然記念物」に参加）
和太鼓同好会
ドラえもん研究会
暗号同好会
VOCALOID&作曲同好会
ラーメン同好会
ポケモン同好会
課外活動 > 文化祭有志団体

顧問教員の下文化祭の出展等で活動する「有志団体」という活動形態も存在する。
課外活動 > 個人での大会参加

部や同好会が無くとも、個人的なチャレンジを奨励していることが課外活動の特色である。
ソロ演奏 - 全国金賞（2015年 コンコルソムジカアルテ バイオリン部門）、全国銅賞（2013年 日本ギターコンクール高校生部門）
映画製作 - ゆうばり国際ファンタスティック映画祭フォアキャスト部門上映・史上最年少正式出品（2013年）、なら国際映画祭凱旋上映（2014年）
レスリング - 全国優勝（2013年 全国中学選手権大会 73kg級）
水泳（平泳ぎ） - 全国4位（2011年 国民体育大会）、全国6位（2011年 インターハイ）、全国8位（2012年 インターハイ）
課外活動 > その他

日本テレビの全国高等学校クイズ選手権の全国大会に、歴代最多の26回出場。この内、第6回（1986年）、第29回（2009年）、第43回（2023年）の3回優勝した。
全国高校生金融経済クイズ選手権の第3回（2008年度）と第6回（2011年度）で優勝している。
2010年11月22日には『クイズプレゼンバラエティー Qさま!!』の『プレッシャーSTUDY』の特別企画である「全国インテリ高校No.1決定戦」に出場し、優勝した。
生徒募集

東大寺学園中学校の募集人員は200名。転学および編入学の募集・受け入れは実施されていない。
帰国子女向けの入学試験は設定されていない。
生徒募集 > 高校募集停止

2020年、「令和元年度 学校法人東大寺学園 事業報告書」に「高校募集停止・中高完全一貫教育に向けて」という記述があり、東大寺学園高等学校からの生徒募集を停止する方針が打ち出された。同年6月25日、2021年度より中学校の募集人員を200名に、40名増の認可申請中であることを公表し、2021年度以降の募集人員は200名となる。
2022年6月の読売新聞記事（当時の校長へのインタビュー）では「24年度から高校募集を停止し、完全中高一貫校となる」と記された。
2023年4月14日、奈良新聞は学校側への取材に基づき、2024年度の高校生徒募集を停止する予定であると報じた。その後の報道では、完全一貫化の議論は10年近く行っており、高校での募集定員に入学者が満たない年も出るといった状況も踏まえ、停止に至ったとしている。同年5月13日には、学校ウェブサイト上にて2024年度の高校募集を実施しないことを公表した。
関係者組織 > 同窓会

東大寺学園高等学校（全日制）については、同窓会も青々中学校と合同で形成され、名称は「東大寺学園同窓会菁々（せいせい）」。1期生 - 13期生は青々中学校OB、14期生以降は東大寺学園高等学校OB、と構成している（14期生 - 16期生の内部進学組は青々中学校OBでもある）。2018年3月卒業生が66期生で、会員数は約10200名。
「東大寺学園同窓会菁々」以外の組織は、以下の通り。
金鐘会 -「金鐘中等学校」-「東大寺学園高等学校定時制課程のラインの同窓会（約1500名）もあり、別に構成されている。
東菁会（とうせいかい） - 卒業生の保護者だけで構成する。
菁々会（せいせいかい） - PTA であり、同窓会と混同されやすい。
著名な出身者 > 政治・行政 > 国会議員

白浜一良 - 参議院議員（4期・1989年 - 2013年）、公明党顧問（2013年 - ）・元副代表
中村哲治 - 衆議院議員（2期・2000年 - 2005年）、参議院議員（1期・2007年 - 2012年）、法務大臣政務官（2009年 - 2010年）、生活の党奈良県連代表、元民主党副幹事長・奈良県連代表
堀井巌 - 参議院議員（2期目・2013年 - ）、外務大臣政務官（2017年 - 2018年）、外務副大臣（2023年）、自由民主党参議院副幹事長、奈良県連副会長
本田太郎 - 衆議院議員（2期目・2017年 - ）、外務大臣政務官（2021年 - ）、京都府議会議員（1期・2015年 - 2017年）、自由民主党、弁護士
著名な出身者 > 政治・行政 > 中央官僚

久保田雅晴 - 国土交通省航空局長
末永広 - 内閣府大臣官房審議官兼遺棄化学兵器処理担当室長
谷本光司 - 元近畿地方整備局長、阪神水道企業団企業長
茶谷栄治 - 第18代財務事務次官
引原毅 - 外交官、在ウィーン国際機関日本政府代表部特命全権大使
森昌文 - 第19代国土交通事務次官、内閣総理大臣補佐官
著名な出身者 > 政治・行政 > 地方

今城克啓 - 高島市長（1期目・2025年 - )、高島市議会議員（2期・2017年 - 2024年）
上田繁潔 - 奈良県知事（3期・1980年 - 1991年）、退官後に関西大学理事長（旧制金鐘中等学校卒業）
大津裕太 - 京都市会議員（2期目・2015年 - ）、地域政党京都党幹事長
金剛一智 - 宇陀市長（1期目・2020年 - ）
並河健 - 天理市長（3期目・2013年 - ）
著名な出身者 > 法曹

永野厚郎 - 名古屋高等裁判所長官（2020年 - 2021年）、司法研修所所長（2018年 - 2020年）
村瀬拓男 - 週刊新潮編集者・『火垂るの墓』製作委員を経てメディア問題専門弁護士
安浪亮介 - 最高裁判所判事（2021年 - ）、大阪高等裁判所長官（2018年 - 2021年）
著名な出身者 > 経済・実業

上村康太 - 元シンクランチ代表取締役副社長
桶谷功 - インサイト代表取締役、経営コンサルタント
喜多恒雄 - 日本経済新聞社代表取締役会長（菁々中学校卒業）
楠見雄規 - パナソニックホールディングス代表取締役社長（第9代）、グループCEO、グループCSO
斉藤秀親 - 三菱倉庫代表取締役社長
島谷能成 - 東宝代表取締役社長（2011年 - 2022年）、東宝映画代表取締役社長（2010年 - 2012年）、映画プロデューサー（八つ墓村など）
城野和也 - 元シティバンク銀行株式会社代表取締役社長兼CEO
田村直樹 - 日本銀行政策委員会審議委員（2022年 - ）、元三井住友フィナンシャルグループ・三井住友銀行上席顧問
蔦田守弘 - 鴻池組代表取締役社長（2008年 - ）、全国建設業協会副会長
秦充洋 - ケアネット共同創業者、元ジーパラドットコム代表取締役社長
広津崇亮 - HIROTSUバイオサイエンス代表取締役（線虫がん検査）
堀直樹 - 三菱UFJ銀行取締役会長(代表取締役)CAO（監査部担当）（2021‐）
森雅彦 - DMG森精機代表取締役社長
山元淳史 - 出光エンジニアリング代表取締役社長
吉田昌功 - 近鉄グループホールディングス取締役社長（初代：2015年‐2020年）、近鉄不動産代表取締役会長（2020年‐2023年）、大阪商工会議所副会頭（2018年‐）、東大寺学園同窓会「菁々」会長
著名な出身者 > 宗教

狹川普文 - 東大寺別当（第222世・第223世）・華厳宗管長
新藤晋海 - 東大寺別当（第216世）・華厳宗管長（旧制金鐘中学校卒業）
守屋弘斎 - 東大寺別当（第214世）・華厳宗管長（旧制金鐘中学校卒業）
著名な出身者 > 文化・芸能・スポーツ・メディア

安部大介 - 気象予報士、ウェザーニューズ執行役員
櫟原聰 - 歌人（現代歌人集会賞）、東大寺学園中高教頭（2008年 - 2011年）
上垣皓太朗 - アナウンサー（2024年 -  フジテレビ）
上野遼平 - 映画監督、映画プロデューサー、俳優
川島実 - プロボクサー（1998年 - 2003年 ウェルター級西日本新人王・MVP）、医師（宮城県気仙沼市立本吉病院院長 2011年 - 2014年）、在家僧侶（東大寺所属）
河野真也 - お笑い芸人（オクラホマ）、俳優
木村貴宏 - イラストレーター、アニメーター、作画監督、キャラクターデザイナー
久保弘毅 - スポーツライター、アナウンサー（1995年 - 2005年 テレビ神奈川）
榊一郎 - 小説家（ライトノベル作家）、脚本家、大阪アニメーションスクール講師（ノベリストコース）
仙田学 - 小説家、早稲田文学新人賞
高橋伴明 - 映画監督、京都造形芸術大学教授（映画学科長）
所太郎 - 歌手（「ザ・リガニーズ」「シュリークス」メンバー）、テレビリポーター、ラジオパーソナリティ、編曲家
暇空茜 - ゲームクリエイター、ブロガー、作家、YouTuber、政治活動家（中学のみ卒）
広瀬公巳 - ジャーナリスト、NHK解説委員、元国際部記者、ニューデリー支局長・大阪放送局副報道部長
松永光弘 - 編集者
宮西建礼 - 小説家（SF作家）、創元SF短編賞
山西惇 - 俳優、声優
著名な出身者 > 学術

淺野博宣 - 神戸大学教授（法学研究科／憲法）
安部浩 - 京都大学教授（人間・環境学研究科／哲学）
上野雄宏 - 大阪市立大学名誉教授（文学部／心理学）（菁々中学校卒業）
植村和秀 - 京都産業大学教授（法学研究科／政治思想史）
大西広 - 京都大学名誉教授、慶應義塾大学教授（経済学研究科／マルクス経済学）
奥和義 - 関西大学教授（政策創造学部／国際経済学）・学部長
奥井智之 - 亜細亜大学教授（経済学部／社会学）
奥野恭史 - 京都大学教授（医学研究科／ビッグデータ医科学）
川﨑雅司 - 東京大学教授（工学系研究科附属量子相エレクトロニクス研究センター・物理工学専攻）
川島隆 - 京都大学准教授（文学研究科／ドイツ文学）
喜岡淳治 - 成蹊大学教授（文学部／教育学）
木岡伸夫 - 関西大学教授（文学部／哲学・倫理学）
北岡伸一 - 東京大学名誉教授（法学政治学研究科／政治学）、国際協力機構 (JICA) 理事長（2015年 - 2022年）、奈良県立大学理事長（2015年 - ）、国際大学学長（2012年 - 2015年）、政策研究大学院大学学長特別補佐・特別教授、国際連合日本政府代表部次席代表・特命全権大使（2004年 - 2006年）、「日中歴史共同研究」日本側座長（2006年 - 2009年）、サントリー学芸賞
木村幹 - 神戸大学教授（国際協力研究科／政治学）、サントリー学芸賞、アジア・太平洋賞
九鬼一人 - 岡山商科大学教授（法学部／哲学）
熊田一雄 - 愛知学院大学准教授（文学部／宗教学）、社会学者
栗本英世 - 大阪大学教授（人文科学研究科／社会人類学）
小原克博 - 同志社大学教授（神学研究科）、学長（2024年4月-）
齊藤源顕 - 高知大学教授（医学部／薬理学）
澤田眞治 - 防衛大学校教授（総合教育学群／国際関係論）、国際政治学者
瀬地山角 - 東京大学教授（総合文化研究科／ジェンダー論）
瀬藤光利 - 浜松医科大学教授（医学部／細胞分子解剖学）・国際マスイメージングセンター長
高折晃史 - 京都大学教授（医学研究科／血液内科学）、京都大学医学部附属病院院長
田中文啓 - 産業医科大学教授、産業医科大学病院院長
田村元秀 - 東京大学教授（理学系研究科／天文学）、国立天文台教授、すばる望遠鏡を用いた太陽系外惑星探査の国際プロジェクトリーダー
東井正美 - 関西大学名誉教授（経済学部／農業経済学）、元経済学部長（旧制金鐘中等学校卒業）
直居靖人 - 京都府立医科大学教授（外科学教授）「Curebest 95GC breast」の開発者
中須賀真一 - 東京大学教授（工学系研究科／航空宇宙工学）
中野俊一郎 - 神戸大学教授（法学研究科／国際法）
西川芳昭 - 龍谷大学教授（経済学研究科／開発行政学）・研究科長（2016年 - 2018年）、名古屋大学教授（2008年 - 2013年 国際開発研究科）、
丹羽仁史 - 熊本大学教授（発生医学研究所／幹細胞生物学）、STAP細胞論文共著者
橋本佳幸 - 京都大学教授（法学研究科教授／民法）
長谷川潔 - 東京大学教授（医学系研究科 ／消化器外科学）
東島誠 - 立命館大学教授（文学研究科／中世史）
廣瀬克哉 - 法政大学総長・教授（公共政策研究科／行政学）、「議員力検定」検定委員長
松島巖 - 前橋工科大学名誉教授、学長（2003年‐2007年、第2代）（菁々中学校卒業）
松本泰介 - 早稲田大学教授（スポーツ科学学術院／スポーツ法）、弁護士
村田敏一 - 立命館大学教授（法務研究科／商法）
毛利透 - 京都大学教授（法学研究科／憲法）
元橋一之 - 東京大学教授（工学系研究科／技術経営戦略学）
柳瀬典由 - 慶應義塾大学教授（商学研究科／保険学）
山本昭宏 - 神戸市外国語大学准教授（総合文化／日本近現代史）
横畑泰志 - 富山大学教授（理工学研究部／哺乳類学・保全生物学）
吉岡政徳 - 神戸大学名誉教授（国際文化学研究科／文化人類学）・研究科長、大平正芳記念賞
吉川真司 - 京都大学教授（文学研究科／古代史）
吉川吉樹 - 民法学者、北海道大学准教授（法学研究科／民法）
米澤好史 - 和歌山大学教授（教育学研究科／教育心理学）
歴代校長

東大寺学園の本流である金鐘中等学校の初代校長（鷲尾隆慶・第198世東大寺別当）ではなく、青々中学校初代校長の清水公照から数える。
初代 清水公照 - 東大寺の僧で書道教師。青々中学校を設立する市民運動に参加。のちに第207世・第208世東大寺別当。
2代 上司海雲 - 東大寺の僧で書道教師。のちに第206世東大寺別当。
3代 矢鋪大治郎 - 教員から昇格。
4代 次田吉治 - 教頭から昇格。
5代 西岡淑雄 - 教頭兼主事から昇格。
6代 田中良夫 - 奈良県立奈良高等学校校長から招聘。
7代 新藤晋海 - 東大寺の僧。理事長と兼任。のちに第216世東大寺別当。旧制金鐘中学校卒業生。
8代 牧野英三 - 奈良教育大学名誉教授から招聘。
9代 山田哲夫 - 奈良県立奈良高等学校校長から招聘。
10代 森本晧昭 - 京都府公立高等学校長会から招聘。
11代 田中満夫 - 副校長から昇格。
12代 矢和多忠一 - 奈良県教育委員会教育長から招聘。青々中学校・東大寺学園高等学校卒業生。
13代 森宏志 - 教頭から昇格。
14代 本郷泰弘 - 教頭から昇格。
併設学校

東大寺学園幼稚園 - 東大寺学園中・高の1985年度までの校地（東大寺大仏殿の隣、現：東大寺ミュージアム）の北側にある。
菁々祭における転心殿前の様子
松村光磨

| 松村 光磨 |
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生誕:  1894年1月8日 佐賀県西松浦郡有田町
死没:   (1970-04-10) 1970年4月10日（76歳没） 東京都大田区田園調布
出身校:  東京帝国大学
職業:  弁護士、政治家
 
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松村 光磨（まつむら みつま、1894年（明治27年）1月8日 - 1970年（昭和45年）4月10日）は、戦災復興院次長などを務めた内務官僚で弁護士。名前は、光麿とも表記される。義父は明治・大正・昭和の外交官の本多熊太郎。
略歴

1918年（大正7年） - 東京帝国大学法科大学英法科を卒業して、内務省に入る。三重県警部属
途中、長野県理事官、内務部地方課長、内務部社会産業地方課長を務める。
1928年（昭和3年） - 長崎県労務部長、同学務部長を務める。
途中、徳島県警察部長、内務省港湾課長を務める。
1934年（昭和9年） - 内務省河川課長を務める。
途中、内務省都市計画課長を務める。
1936年（昭和11年）3月13日 - 1937年（昭和12年）9月30日 - 栃木県知事を務める。
1937年（昭和12年） - 内務省計画局長となる。
1940年（昭和15年）4月9日 - 1942年（昭和17年）1月9日 - 神奈川県知事を務める。
1942年（昭和17年）1月9日 - 1943年（昭和18年）7月1日 - 東京府知事を務める。
1944年（昭和19年）8月1日 - 1945年（昭和20年）4月21日 - 広島県知事を務める。同年戦死した横山武彦中将の葬送に勅使として遣される。
1945年（昭和20年） - 大日本防空協会会長および戦災復興院次長を務める。
1965年（昭和40年）11月3日 - 勲二等旭日重光章を賜る。
1966年（昭和41年）6月15日 - 紺綬褒章を賜る。
1970年（昭和45年）4月10日 - 東京都大田区田園調布の路上にて交通事故に遭遇して死去。銀杯一組を賜る。
GHQによる公職追放の後、弁護士に転身、第一東京弁護士会所属に所属すると共に、日本弁護士連合会綱紀委員会委員長を務めた。
栄典

1940年（昭和15年）8月15日 - 紀元二千六百年祝典記念章
著作

田部谷忠春編『松村光磨先生業績録』都市計画協会、1973年。
ウィラメット川

| ウィラメット川 |
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 1980年代のポートランドのダウンタウンを流れるウィラメット川
 ウィラメット川の地図。その流域と主な支流、主要都市を記載。
名前の由来:  ネイティブ・アメリカン、クラカマス族（英語版）の村名
所在
Country:  アメリカ合衆国
State:  オレゴン州
Cities:  ユージーン, コーバリス, オールバニ, インディペンデンス, セイラム, ニューバーグ, ウィルソンビル, ポートランド
特性

水源:  ミドル・フォーク・ウィラメット川（英語版）とコースト・フォーク・ウィラメット川（英語版）の合流点
 • 所在地:  オレゴン州レーン郡ユージーン近郊
 • 座標:  北緯44度01分23秒 西経123度01分25秒﻿ / ﻿北緯44.02306度 西経123.02361度﻿ / 44.02306; -123.02361
 • 標高:  133.5 m (438 ft)
河口・合流先:  コロンビア川
 • 所在地:  オレゴン州マルトノマ郡ポートランド
 • 座標:  北緯45度39分10秒 西経122度45分53秒﻿ / ﻿北緯45.65278度 西経122.76472度﻿ / 45.65278; -122.76472座標: 北緯45度39分10秒 西経122度45分53秒﻿ / ﻿北緯45.65278度 西経122.76472度﻿ / 45.65278; -122.76472
 • 標高:  3.0 m (10 ft)
延長:  300 km (187 mi)
流域面積:  29,728 km2 (11,478 sq mi)

流量:   
 • 観測地点:  ポートランド、モリソン橋（河口から20.6キロメートル (12.8 mi)地点 ）
 • 平均:  930 m3/s (33,010 cu ft/s)
 • 最少:  100 m3/s (4,200 cu ft/s)
 • 最大:  11,900 m3/s (420,000 cu ft/s)
流域
主な支流:   
 • 左岸:  コースト・フォーク・ウィラメット川（英語版）、ロング・トム川（英語版）、メアリーズ川（英語版）、ラッキーアムト川（英語版）、ヤムヒル川（英語版）、トゥアラティン川（英語版）
 • 右岸:  ミドル・フォーク・ウィラメット川（英語版）、マッケンジー川（英語版）、カラポイア川（英語版）、サンティアム川（英語版）、モララ川（英語版）、クラカマス川（英語版）
ウィラメット川（ウィラメットがわ、英語: Willamette River）はコロンビア川の主要支流の一つであり、その流量の12～15パーセントを占めている。ウィラメット川本流（英語版）の延長は301キロメートル (187 mi)あり、アメリカ合衆国オレゴン州北西部のほとんどを流域とする。ウィラメット川とその支流は、オレゴン海岸山脈（英語版）とカスケード山脈との間を北流しウィラメットバレーを形成する。この谷筋には、オレゴン州都のセイラムや、コロンビア川との合流点にある同州最大の都市ポートランドなどがあり、オレゴン州の総人口のうち３分の２が居住している。
ウィラメット川の流域となっている陸塊は、元々3,500万年前にプレートテクトニクスの働きにより誕生し、火山活動と浸蝕による変化にさらされてきたが、最終氷期の末期に発生したミズーラ洪水（英語版）によって現状の様相となった。人類がこの流域に到達したのは1万年以上前と考えられている。かつては多くの部族が下流域やコロンビア川との合流点付近に集落を築いていた。また上流域にも先住民族が広く居住していた。
洪水により運ばれてくる豊かな土壌とカスケード山脈西斜面への降雨により、ウィラメットバレーは北アメリカでも有数の肥沃な穀倉地帯となっており、19世紀に多くの開拓者がオレゴン・トレイルを伝ってこの地を目指した。19世紀におけるウィラメット川は主要交通路であったが、ポートランドの上流にあるウィラメット滝が水運の大きな妨げとなっていた。21世紀の今、川に沿って幹線道路が走り、本流をまたぐ橋梁がおおよそ30ヶ所設けられている。ユージーン地域を中心に歩行者・自転車専用橋が10ヶ所弱あり、鉄道橋も複数架けられている。川の状況に応じて運行される有料のフェリーもあり、インディペンデンスとセイレムの南でマリオン郡とポーク郡を結ぶブエナ・ビスタ・フェリー（英語版）や、カイザーの北で両岸を結ぶウィートランド・フェリー（英語版）、クラカマス郡のキャンビー北部にあるキャンビー・フェリー（英語版）などがある。
1900年以降、ウィラメット川の流域には大規模なダムが15ヶ所以上、小型のものが数多く建設された。そのうち13ヶ所はアメリカ陸軍工兵隊が管理している。建設されたダムの目的は基本的に水力発電だが、ダム湖でのレクリエーションや洪水調節にも活用されている。ウィラメット川の水系には60種の魚類が棲息している。その多くはサケやマスだが、ダムなどの河川改修や下流域で顕著な水質汚染にも耐えて繁栄している。1987年にはウィラメット川の氾濫原（英語版）が、アメリカ合衆国国定自然地域（英語版）として登録された。更に1998年には、この川全体がアメリカ遺産河川（英語版）に指定されている。
流域にはインテルの工場が複数あるためインテルチップのアーキテクチャには、この地域や川のコードネームをもったものがいくつかある。
流路

→詳細は「ウィラメット川の流路」を参照
ウィラメット川上流域の支流は、ユージーンの南から南東にかけての山々を水源としている。スプリングフィールド近郊のミドル・フォーク・ウィラメット川（英語版）とコースト・フォーク・ウィラメット川（英語版）との合流点からウィラメット川の本流が始まり、コロンビア川へ向けて北向きに301キロメートル (187 mi)流下していく。川の流れはニューバーグの付近で一旦大きく東へ向きを変え、そこから29キロメートル (18 mi)流れ下ったところで再び北へと転ずる。ポートランドのダウンタウンから北にある合流点の近くで、川は二手に分かれソーヴィー島（英語版）の周りを流れる。水運での利用が盛んなこの2つの水路は、連邦政府が管理している。両者のうち川幅の広い本流はポートランド港および川沿いの工業地帯へのアクセス航路となっており、水深は12メートル (40 ft)で川幅が180 - 580メートル (600 - 1,900 ft)の間で変化するが、最下流部では610メートル (2,000 ft)まで拡がる。この水路はコロンビア川の河口から162.5キロメートル (101 mi)の地点で合流する。より狭い派川であるマルトノマ川（英語版）は、全長33.8キロメートル (21 mi)で、川幅はおおむね180メートル (600 ft)あり水深は12.2メートル (40 ft)である。その終わりはコロンビア川の河口から162.5キロメートル (101 mi)で、コロンビア郡のセントヘレンズにほど近い。
マルトノマ川をコロンビア川の既存の航路と合わせて 166.6キロメートル (103.5 mi)にわたって 13メートル (43 ft) まで浚渫する計画がある。1850年代から1960年代にかけて、河道の直線化や洪水調節事業、農地や都市計画にもとづく造成により、マッケンジー川（英語版）の合流点からハリスバーグ（英語版）までの川の全長が65パーセントも短くなった。さらに、ハリスバーグとオールバニ間も、流長が40パーセント短縮している。
川の全長にわたって、州間高速道路35号線とオレゴン州道99号線（英語版）の3つの支線が並走している。本流に沿って、レーン郡スプリングフィールドとユージーン、リン郡ハリスバーグ（英語版）、ベントン郡コーバリス、リン郡とベントン郡にまたがるオールバニ、ポーク郡インディペンデンス、マリオン郡セイラム、ヤムヒル郡ニューバーグ、クラカマス郡オレゴンシティ、ウェストリン、ミルウォーキー、レイク・オスウィーゴ、そしてマルトノマ郡とワシントン郡にまたがるポートランドといった都市が並ぶ。主な支流として源頭から合流点に向かって、ミドルおよびコースト・フォークス川、マッケンジー川（英語版）、ロングトム川（英語版）、マリーズ川（英語版）、カラポイア川（英語版）、サンティアム川（英語版）、ルキアミュート川（英語版）、ヤムヒル川（英語版）、モララ川（英語版）、テュアラティン川（英語版）、クラカマス川（英語版）が挙げられる。
川の始点は標高133.5メートル (438 ft)で合流点との高度差が130.5メートル (428 ft)あり、１キロメートルあたり0.4メートルの割合で流下している。始点からオールバニまでの勾配（英語版）は、その下流のオレゴンシティまでよりもほんのわずか大きい。ウエスト・リンとオレゴンシティの間にあるウィラメット滝の落差は12メートル (40 ft)ある。これより下流では、川幅が概ね100 - 200メートル (330 - 660 ft)へと拡がって勾配がきわめて緩やかになり、コロンビア川を通じて太平洋の潮汐の影響を受けるようになる。
流路 > 流量

→詳細は「ウィラメット川の流量」を参照
コロンビア川との合流点におけるウィラメット川の平均流量は約1,100立方メートル毎秒 (37,400 cu ft/s)であり、アメリカ合衆国において19番目に多く、コロンビア川の総流量の12から15パーセントを占める。ウィラメット川の流量は季節変化が大きく、8月の平均流量は約200立方メートル毎秒 (8,200 cu ft/s)に留まるが、12月には2,200立方メートル毎秒 (79,000 cu ft/s)まで増大する。
アメリカ地質調査所 (USGS) はハリスバーグとコーバリス、オールバニ、セイレム、ポートランドの５ヶ所に流量計（英語版）を設置している。1972年から2013年にかけて、ウィラメット川最下流のポートランドにあるモリソン橋（英語版）付近で記録された平均流量は940立方メートル毎秒 (33,220 cu ft/s)であった。この地点は合流点からの距離（英語版）が20.6キロメートル (12.8マイル)で、その流域面積は29,000平方キロメートル (11,200 sq mi)あり、概ね水系全体の97パーセントに当たる。この場所における最大流量は1996年2月9日の11,900立方メートル毎秒 (420,000 cu ft/s)で、この日に発生していた洪水（英語版）の際に記録された。最低流量は1978年7月10日の100立方メートル毎秒 (4,200 cu ft/s)である。ポートランドの別地点にある流量計での最大値は17,981立方メートル毎秒 (635,000 cu ft/s)で、1861年に起きた洪水（英語版）において記録されている。このような災害の発生が契機となって1936年に水防法（英語版）が制定され、ウィラメット川の主要支流にダムが建設された。
合流点から42.6キロメートル (26.5 mi)遡ったウィラメット滝までが潮汐の影響を受け、合流点から24キロメートル上流のロス島（英語版）付近まで河水の逆流が記録されている。アメリカ国立気象局はモリソン橋における潮位予想を公表している。
地質

ウィラメット川の流域はプレートテクトニクスの作用によって形成され、火山活動や浸蝕による変形を受けてきた。特におよそ1万3000年前に複数回にわたって発生した、大規模な氷河湖決壊洪水が残した堆積物がウィラメットバレーを覆っている。バレーの基盤をなす最古の岩盤はシレッツリバー火山岩類（英語版）である。約3500万年前、この岩盤はファラロン・プレート（英語版）の移動により北米プレートの下に沈み込み、ウィラメットバレーの大元となる前弧（英語版）海盆を形成した。当初、バレーは内海ではなく大陸棚だった。この前弧海盆に多量の海洋堆積物が層を成し、シレッツリバー火山岩類を被覆した。およそ2000万年前から1600万年前にかけて、テクトニクスの働きで一帯が隆起（英語版）して海岸山脈が形成され、海盆は太平洋から分離した。
1500万年前、主にオレゴン州東部で噴出したコロンビア川洪水玄武岩（英語版）により、海盆の北半分が埋めつくされた。テュアラティン山脈（英語版）（ウェストヒルズ）とテュアラティンバレー（英語版）の大部分、そしてさらに南の丘陵部の斜面がこの玄武岩により埋まり、その厚さは最大で300メートル (1,000 ft)に達した。その後、現在のポートランドやテュアラティン盆地付近で、玄武岩の上に層厚が最大で300メートル (1,000 ft)ものシルト層が堆積した。およそ250万年前から始まる更新世には、カスケード山脈における火山活動と冷涼で湿潤な気候により全域で堆積作用が加速し、東から網状に流れ広がる河川により扇状地が形作られた。
1万5500年前から1万3000万年前にかけて、現在のモンタナ州に存在したミズーラ氷河湖（英語版）の決壊によって大量の濁流（英語版）が、幾度もコロンビア川を溢れ下りウィラメット川流域を覆い尽くした。一度の洪水だけで「現存する全世界の河川の年間流量」を上回る規模に達している。ウィラメット盆地を埋め尽くした土砂は、ポーランド地域で層厚が120メートル (400 ft)に達し、これによってアリソン湖（英語版）と名づけられた堰止湖が生じ、レイクオスウィーゴからユージーンの手前までの一帯を水で満たした。ウィラメット盆地の一部であった太古のテュアラティンバレーも同様に洪水で沈み、レイクオスウィーゴから最上流部（西側）のフォレストグローヴまで水深が60メートル (200 ft)に及んだ。洪水による堆積物はシルトと粘土から成り、北部で35メートル (115 ft)、南部で5メートル (15 ft)程の厚みがあり、この泥濘が今日の谷底を形成した。また洪水はモンタナにあった氷河塊を盆地内へ運び込み、それが融解して地表に迷子石を残した。直径が少なくとも0.9メートル (3 ft)ある岩石が40か所以上で確認されており、その組成は様々な鉱物を含有する花崗岩で、モンタナ州中部では一般的だがウィラメットバレーではほとんど見られない類である。こういった迷子石の中で最大のものは、すでに一部が削り取られているものの、本来の重さは約145メトリックトン (160ショートトン)であった。。
流域の北部には活断層帯があり、19世紀中葉から小規模な地震が数多く観測されている。1993年には、この地域で近現代において最大規模のスコッツ・ミルズ地震（英語版）が発生しており、そのマグニチュードは5.6で、震央はポートランドから55キロメートル (34 mi)南に位置するスコッツ・ミルズ（英語版）郊外であった。この地震によってセーレムのオレゴン州会議事堂が被害を受けるなど、3000万ドルもの損害が生じた。オレゴン州の沖合にあるカスケード沈み込み帯では、マグニチュード8以上の大地震が複数回発生していることが調査により判明している。最大でマグニチュード9の地震が500年から800年周期で発生していると推定され、直近のイベントは1700年の地震である。人口密度が高く震動を増幅しやすい軟弱な土壌に覆われたウィラメットバレーは、規模の大きい地震に対し脆弱な地域である。
流域

ウィラメット川の流域面積は29,728平方キロメートル (11,478 sq mi)におよび、オレゴン州の総面積の12パーセントを占める。西側を海岸山脈、東側をカスケード山脈に囲まれた流域は、南北に290キロメートル (180 mi)、東西に160キロメートル (100 mi)の広がりを持つ。流域の最高地点はカスケード山脈のジェファーソン山で標高3,198.9メートル (10,495 ft)、最低地点はコロンビア川との合流点で標高3.0メートル (10 ft)である。ウィラメット川の流域に接している他の水系は以下のとおりである：南東にリトルデシューツ川（英語版）、東にデシューツ川（英語版）、北東にサンディー川（英語版）、南側にノース・アンプクア川（英語版）とアンプクア川（英語版）があり、海岸山脈を挟んだ西側に、南から北へサイユスロウ川、オルシー川（英語版）、ヤーキーナ川（英語版）、シレッツ川（英語版）、ネストゥッカ川（英語版）、トラスク川（英語版）、ウィルソン川（英語版）が並び、北西にネハレム川（英語版）とクラッツカニー川（英語版）、北にはコロンビア川がある。
ウィラメット川流域には約250万人が居住しており、概ねオレゴン州の総人口の65パーセントに相当する。2009年現在、オレゴン州で人口の多い25都市のうち、バレー内にはスプリングフィールドやユージーン、コーバリス、オールバに、セーレム、カイザー、ニューバーグ、オレゴンシティー、ウェストリン、ミルウォーキー、レイクオスウィーゴ、ポートランドなど20都市が存在する。このうち最大の都市はポートランドで、50万人以上の人口を抱える。こういった都市のすべてが上水道の水源をウィラメット川に依存しているわけではない。流域内で人口が2万人を超え本流に面していない都市としては、グレシャム、ヒルズボロ、ビーバートン、タイガード、マクミンビル、テュアラティン、ウッドバーン、フォーレストグローブなどが挙げられる。
流域面積の36パーセントが公有地で、それ以外は私有となる。米国森林局（英語版）が流域面積の30パーセント、土地管理局（英語版）が5パーセント、残る1パーセントをオレゴン州が管理する。流域の68パーセントは森林で、19パーセントを占める農業地域はウィラメットバレーに集中し、残る5パーセントが市街地となる。流域内の道路網の延長は130,000キロメートル (81,000 mi)以上に及ぶ。
1987年、米国内務長官はベントン郡内の289ヘクタール (713エーカー)におよぶ領域を、「ウィラメット川の氾濫原（英語版）」という名称で国定自然地域（英語版）に指定した。この場所は太平洋岸北西部のほとんどを含有する北太平洋境界生物地理区に残る、人手の入っていない最大の原生草原である。
来歴 > 初期の居住者

少なくとも1万年の間、カラプヤ族（英語版）やチヌーク族（英語版）、クラカマス族（英語版）など、様々なアメリカ先住民がウィラメットバレーに居住していた。クラカマス族の居住地域はクラカマス川が流れるバレーの北東部を占めていた。正確な時期は不明だが、チヌーク族は一時期流域の北部一帯からコロンビア川渓谷までの領域に広がっていた。ウィラメットバレーには、さらにカラプヤ語（英語版）を話すヤムヒル族（英語版）やアトファラティ（テュアラティン）族（英語版）（いずれも北部カラプヤ語を話す）、中央カラプヤ語を話すサンティアム族（英語版）やマディークリーク（チェマフォ）族、ロングトム（チェラメラ）族、カラプーイア（ツァンクピ）族、目アリーズリバー（チェペネファ）族、ルキアミュート族など、そしてヨンカラ語（英語版）あるいは南部カラプヤ語を話すチュチスニー＝タフティ族やサイユスロウ族（英語版）にモラーラ族（英語版）などの部族が存在していた。
川の名称「ウィラメット」“Willamette”は、クラカマス族の村落名のフランス語読みに由来する。しかし、オレゴン州の先住民の言語は極めて類似しており、この名称はカラプヤ語のとある方言に起源をもつ可能性もある。
1850年ごろ、カラプヤ族の人口は2,000人から3,000人の規模で、複数のグループに分かれていた。グループの数は推測にすぎず、少なく見積もって８グループ、多くとも16グループである。同時期のクラマラス族の人口はおよそ1,800人であった。国勢調査局はチヌーク族の人口を5,000人程度と見積もっているが、チヌーク族全てがウィラメット川流域に居住していたわけではなく、そのテリトリーはコロンビア川渓谷下流域とコロンビア川河口を挟み太平洋岸にそって南北に広がっていた。さらに、ウィラメット川流域の南部まで進出していた時代もあった。先住民の総人口は、約15,000人と推定されている。
ウィラメット川流域の先住民の生活様式はさまざまだった。沿岸部にほど近い下流部における経済基盤は漁業で、コロンビア川流域の先住民と同様、サケが最重要漁業資源であり白人の商人との交易がおこなわれていた。上流域の先住民は支流に堰を築くなどしてニジマスやサケを捕獲していた。ウィラメットバレー北部の部族は定住生活が一般的だった。チヌーク族はプランクハウス（英語版）と呼ばれる大規模な木造建築に住み、奴隷制を有し、厳格な階級社会を形作っていた。流域南部の民族は遊牧生活をしており、季節に応じて各地を移動し、狩猟や植物採集（特にカマシア）のために、範囲を絞って森に火を放っていた。
来歴 > 18世紀

ウィラメット川が文献に始めて登場したのは1792年で、ジョージ・バンクーバー率いるバンクーバー遠征隊（英語版）の英国人船長の一人ウィリアム・ブロートン中尉によって記録された。
来歴 > 20世紀から21世紀

20世紀初頭までに、大規模な治水計画が立ち上がった。市街地に面した岸辺には次々と堤防が築き上げられ、ポートランドではダウンタウンを守るためにコンクリートの護岸が建設された。さらに数十年をかけて、カスケード山脈を流れ下る支流の各地に大規模ダム建設が進められた。陸軍工兵隊は13か所のダムを管理しており、その上流域は流域面積の40％に相当する。大半のダムに魚道は設けられてない。
川の傍で開発が進むとともに水質汚染も進行した。1930年代の後半までに、汚染を食い止める取り組みが実を結び、浄化活動を監督する州立衛生委員会が設立した。1960年代には、州知事のトム・マッコール（英語版）が水質汚染対策に辣腕を振るった。この点においてマッコールは、州の財務官で後の州知事（1975年）であり、1966年の州知事選挙の対立候補として、最初にウィラメット・グリーンウェイ（英語版）計画を提唱したロバート・W・ストローブ（英語版）から助言を受けている。オレゴン州議会が1967年にこの計画を承認し、それを受けて、州政府と地元自治体は川の沿線に講演や自然歩道、野生生物保護区を整備拡充した。1998年には合衆国大統領ビル・クリントンにより、ウィラメット川は14河川からなる歴史遺産河川（英語版）に選定された。2007年までに、グリーンウェイは170区画を超えて拡大し、その中には10か所の州立公園が含まれる。川面と岸辺の土地は、キャンプや水泳、釣り、ボート、ハイキング、サイクリング、野生動物の観察などのために開放されている。2008 年、州政府と非営利NGOのウィラメット・リバーキーパー（英語版）は、「ウィラメット川ウォータートレイル」として川の全長を認定した。その4年後に国立公園局は、支流を含めた延長349キロメートル (217 mi)を国立レクリエーション・トレイル（英語版）に登録した。このウォーター・トレイル（英語版）制度は合衆国内の水路を保全し、水路とその周辺におけるレクリエーション活動の充実を目的としている。
1991年、ポートランド市とオレゴン州は合流式下水道（英語版）の越流に対する劇的な改善策に合意し、ビッグパイプ計画（英語版）が開始された。この計画は、14億4,000万ドルの費用をかけて2011年に竣工したポートランドの下水道越流対策事業の一環であり、往々にして豪雨時に越流を起こしていた雨水の流入から市の公共下水道を分離することを目的とする。この事業により、大雨時に未処理の汚水を下水処理場ではなく川へと排水可能になった。ビッグパイプ計画と関連事業により、下流域の合流式下水道の越流は94パーセント削減されている。
2017年、ヒューマン・アクセス・プロジェクト（英語版）はポートランド市公園局（英語版）と共同で、ポートランド初の遊泳用公認パブリック・ビーチ「ポエッツ・ビーチ（英語版）」を開設した。
ダムと橋梁 > ダム

ウィラメット川の支流には大型ダムが20か所を超えて存在し、治水のために堤防や水路が複雑に張り巡らされている。
ウィラメット川本流に唯一存在するダムがウィラメット・フォールズ・ダムで、河水を隣接する工場群や水力発電所へ導水するために設けられた、堤高の低い日本においては堰に分類されるダムである。ウィラメット滝に閘門が設けられたのは1873年である。他の場所には小型の流量調整施設が数多く設けられ、水運と治水を容易にするために河水を比較的幅の狭く水深の深い水路に導流している。
ウィラメット川の主要な支流に存在する大型ダムの用途は、治水と貯水、そして水力発電である。このうち13か所のダムが1940年代から1960年代にかけて建設され、陸軍工兵隊が管理しており、うち11か所が発電用ダムである。工兵隊が管理する治水目的ダムは、ウィラメット川の流量のうち27パーセントを貯留可能である。増水を軽減し、夏の後半から秋にかけての流量低下を補い、洪水を抑止するために調整用水路へ分流することにより、川の流れを一定の範囲に調整している。貯水池の水のうち、灌漑に回されるのは比較的少量に過ぎない。
サウス・フォーク・マッケンジー川（英語版）のクーガー・ダム（英語版）とノース・サンティアム川（英語版）のデトロイト・ダム（英語版）は、ウィラメット川流域における堤高の高いダムの双璧である。デトロイトダムは堤高が141メートル (463 ft)で貯水量が561,234,200立方メートル (455,000 acre⋅ft)ある。ミドル・フォーク・ウィラメット川（英語版）のルックアウト・ポイント・ダム（英語版）は、貯水容量が589,234,300立方メートル (477,700 acre⋅ft)と流域において最大でルックアウト・ポイント湖（英語版）を形成する。残る10のダムは、ノース・サンティアム川のビッグ・クリフ・ダム（英語版）、サンティアム川（英語版）のグリーン・ピーター・ダム（英語版）とフォスター・ダム（英語版）、ブルー川（英語版）のブルー・レイク・ダム（英語版）、ロング・トム川（英語版）のファーン・リッジ・ダム（英語版）、ミドル・フォーク・ウィラメット川のヒルズ・クリーク・ダム（英語版）およびデクスター・ダム（英語版）、フォール川（英語版）のフォール・クリーク・ダム（英語版）、コースト・フォーク・ウィラメット川（英語版）のコッテージ・グローヴ・ダム（英語版）、ロウ川（英語版）のドリーナ・ダム（英語版）である。
このダム群が原因で、キングサーモンやニジマスが本来の棲息地や産卵場のうち半分から締め出されている。従来通りの繁殖行動がとれないため、これらの種は「絶滅に瀕した状態」となっている。絶滅危惧種の調査とその後のウィラメット・リバーキーパーが起こした訴訟を経て、2008年に在来魚の個体数回復を目指し、魚道の改修などの措置を講じる計画が立てられた。
計画は遅々として進まず、工兵隊は技術的困難と経費を理由として、当初合意された期限の2023年までに効果的な救済システムの構築が間に合わない可能性を表明した。
ウィラメット川流域には工兵隊以外が所有するダムもあり、例えばクラカマス川（英語版）にある複数の水力発電用ダムはポートランド・ゼネラル・エレクトリック（英語版）が有している。 同社が管理するダムにはリバー・ミル・ダム（英語版）やハリエット・ダム（英語版）、ティモシー・レイク・ダム（英語版）などがある。
ダムと橋梁 > 橋梁

ウィラメット川には50か所を超える橋梁がかけられており、その中にはヴァン・ビューレン・ストリート橋（英語版）のような歴史的価値のある旋回橋も存在する。この橋は合流点から211km上流のコロンバスで1913年に架橋され、オレゴン州道34号線（英語版）（コーバリス＝レバノン・ハイウェイ）が通っている。橋の旋回機構は1950年代に撤去された。
1922年竣工のオレゴン・シティー橋（英語版）は1888年に完成した吊橋から架け直されたもので、合流点から42km上流に位置しオレゴン・シティーと対岸のウェスト・リンを結ぶオレゴン州道43号線（英語版）が通っている。
合流点から23kmにあるロス・アイランド橋（英語版）には、国道26号線（マウント・フッド・ハイウェイ（英語版））が通っている。これはポートランド市内に架かる10の橋梁の一つで延長が1,130メートル (3,700 ft)あり、オレゴン州で唯一のゲルバートラス橋である。
ティリクム・クロッシング橋（英語版）は全長520メートル (1,720 ft)の斜張橋で、ライトレールと自転車・歩行者専用である。この橋の供用は2015年9月12日で、ポートランド都市圏におけるウィラメット川を横断する橋の開通は1973年以来である。
その下流には、ウィラメット川に架けられた現存する道路橋としては最古となる1910年竣工のホーソーン橋（英語版）があり、合衆国内で最古となる現役の昇開橋（英語版）であり、ポートランドで最古の道路橋でもある。この橋は自転車と公共交通の通行量が多く、一日当たり自転車は8,000台を超え、TriMet（英語版）のバスは延べ800台（乗客数としては17,400名）が通行している。
ホーソーン橋の下流側にスティール橋（英語版）というもう一つの歴史的橋梁があり、1912年の竣工当時は世界最長の伸縮機構のある昇開橋（英語版）であった。この橋は2段構造となっており、上段にMAX（英語版）（都市間急行）ライトレールと自動車道が、下段に鉄道と歩行者・自転車道が通っている。小型の船舶が橋下を通行する必要がある場合、2段あるうち下段のみを上昇させ、上段の通行を留めることなく運用することが可能である。上下段の双方を稼働させる場合は、水面から50メートル (163 ft)まで上げることができる。このスティール橋は上段と独立して下段のみを昇降可能な、世界で唯一の二重昇開橋と考えられている。
スティール橋のすぐ下流にあるブロードウェイ橋（英語版）は、1913年の完成当時において世界最長であった二葉の跳開橋（英語版）である。さらに下流にあるセント・ジョーンズ橋（英語版）は、ポートランドで最後に残されたウィラメット川の渡船の代替として1931年に完成した鋼鉄製のつり橋である。合流点から6キロメートルに位置し、国道30号線バイパス（英語版）が通る。この橋梁の主塔はゴシック様式で築かれている。橋に隣接する公園とポートランドの街区であるカテドラル・パーク（英語版）の名称は、主塔のゴシック様式の聖堂（英語版）に似た外観から名づけられている。またこの橋はポートランドにおいて最も高い橋で、主塔の高さが122メートル (400 ft)、水面から橋桁までの高さが62メートル (205 ft)である。
ポートランド市街を流れるウィラメット川。画面の左から右に、フリーモント橋、スティール橋、バーンサイド橋、モリソン橋、ホーソーン橋、マルクアム橋、ロス・アイランド橋、セルウッド橋が写っている。2007年の撮影時点で、ティリカム・クロッシング橋は架橋されていない。
洪水

オレゴン西部では季節的にまとまった降水があるため、ウィラメット川はたびたび洪水を引き起こしてきた。冬季には平野部では大雨、山間部では大雪が降り、さらにカスケード山脈を暖気を伴う嵐が襲えば、山を覆う雪が急速に融けてしまう。ウィラメット川で記録に残る最悪の洪水は、流域に治水ダムが建設される以前の1861年に始まった。
カスケード山脈が平年を大きく上回る積雪に覆われる中、1861年12月に生じた豪雨と高温によりウィラメット川で歴史上最大の洪水が発生した。この洪水の目撃者は「ウィラメットバレー全体が水に覆われた」と書き残している。ユージーンからポートランドに至るまでの数千エーカーにおよぶ農地が洗い流され、多くの町々が被害を被りすべての建物が破壊されたところもあった。往々にして“Great Flood”（英語版）と呼び習わされ、土壌豊かで水運に恵まれているがためにウィラメット川の氾濫原で築かれていた人々の営みすべてが甚大な破壊的影響を被った。この洪水のピーク時には、18,000立方メートル毎秒 (635,000 cu ft/s)という21世紀におけるミシシッピ川の平均値を上回る流量を記録し、浸水面積は1,430平方キロメートル (353,000エーカー)に及んだ。この洪水によりリン・シティ（英語版）は壊滅的な打撃を受けた。12月14日に洪水が過ぎ去った際には、街の中に残された家屋は3軒に過ぎなかった。リン・シティにこの洪水で亡くなった者はいなかったが、復旧を試みるには被害があまりに甚大で、街は放棄された。今日、リン・シティ―の跡地にはウェスト・リンの街が築かれている。
1890年初頭に、大規模な洪水が再び生じた。ポートランドのメインストリートが完全に水没し、カスケード山脈を跨ぐ連絡は途絶え、鉄道網が各地で寸断した。さらに1894年にも洪水が発生し大きな損害を出したが、それでも1891年の大洪水と比べればまだましであった。
1940年代を通じて、ウィラメット川は氾濫を繰り返した。1942年12月にはレーン郡で5つの橋が押し流され、1943年1月にはポートランドで7名が亡くなり、ユージーンでは多くのものが避難した。1946年11月にはコーバリスが被害にあい、1948年5月にはヴァンポート（英語版）が壊滅的な被害を受け、住人15名が亡くなり街は放棄された。1948年12月にはセーレムの一部地域が浸水している。
20世紀の中ごろまで、ウィラメット川ではダムや放水路、堤防などを築き上げる大規模な治水工事が行われたが、世紀末に至るまで洪水被害が途絶えることはなかった。1964年12月から1965年1月にかけて嵐が太平洋岸北西部を次々と襲い、ウィラメット川をはじめとする多くの河川が増水し、大規模な洪水（英語版）が発生して600平方キロメートル (153,000エーカー)もの土地が冠水した。1964年12月21日の未明に、ウィラメット川の水位は9メートル (29.4 ft)に達し、ポートランドの堤高を超えた。これにより15名が死亡し、約8,000名が避難を余儀なくされた。
ウィラメット川の増水が続く1964年12月24日、当時の大統領リンドン・ジョンソンは浸水地域に対して連邦援助を発動した。続く数日は水位が低下したものの、27日には堤防の天端を3.7メートル (12 ft)も上回る9.1メートル (29.8 ft)に達した。1965年1月を通して、川はいつ洪水を引き起こしてもおかしくない状態を保ち、太平洋岸を更なる荒天が続いた。
川は街を一つずつその懐へ沈めていった ― コーバリスではフィート半、オレゴン・シティでは18フィート、ポートランドでは10.5フィート堤防の端を上回り、それはまるで大蛇がのたうちながら獲物を呑み込むかのようであった。
1996年の2月、亜熱帯ジェット気流によってもたらされた暖湿気が、ウィラメット川流域の雪に深くうずもれた山並に雨を降り注いだ。1861年の洪水とほぼ同じ気象条件のもと、ウィラメットバレーで有史において最大の被害をもたらした洪水（英語版）が発生した。
AP通信の記者は次のように報じている。「川は街を一つずつその懐へ沈めていった ― コーバリスでは3フィート半、オレゴン・シティでは18フィート、ポートランドでは10.5フィート堤防の端を上回り、それはまるで大蛇がのたうちながら獲物を呑み込むかのようであった。」　洪水はオレゴン州の経済に深刻なダメージを与えたが、浸水面積は1964年よりも狭く、およそ500平方キロメートル (117,000エーカー)に留まった。
ポートランド市内では2月の洪水の間におよそ450ヶ所に、重さ2,500キログラム (5,500 lb)のコンクリート製防水壁が建設され、その撤去が完了したのは1996年4月であった。10月に市は30万ドルもの予算をつぎ込み、より大型の鋼鉄製擁壁を構築した。この新しい擁壁には取り外し可能で厚さ6.4ミリメートル (0.25 in)の鋼鉄製のプレートが用いられており、更なる治水能力の向上を目的に設計されている。