stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Fit Boxing
Fit Boxing 2 -リズム&エクササイズ- > 収録楽曲 > 追加楽曲

有料DLCの購入により、複数セットとなった楽曲が追加される。
オリジナル楽曲パック4種、邦楽パック3種、アニメソングパック7（複数作品6＋単独作品1）種、他作品コラボパック3種、の全17種類。
Fit Boxing 2 workout BGM 〜Journey〜（2021年7月1日配信開始）
オリジナル10曲。旅をコンセプトに製作されたBGMで、サンバ調の曲やオリエンタルな雰囲気の曲などがある。
Cosmic Fairlane
U.S.Route 163
Rio Grande
Virtual Love
The Endless Voyage
Eternal Return
Matsuri
Galaxy Railroad
Avalon
Louisiana Joe
夏うたパック（2021年7月1日配信開始）
睡蓮花 / 湘南乃風
シャナナ☆ / MINMI
survival dAnce 〜no no cry more〜 / trf
90年代ポップスパック（2021年9月2日配信開始）
愛は勝つ / KAN
タイミング / BLACK BISCUITS
LA・LA・LA LOVE SONG / 久保田利伸 with NAOMI CAMPBELL
アニソンパック Vol.1（2021年11月4日配信開始）
めざせポケモンマスター / 「ポケットモンスター」より
残酷な天使のテーゼ / 「新世紀エヴァンゲリオン」より
CHA-LA HEAD-CHA-LA / 「ドラゴンボールZ」より
Fit Boxing 2 workout BGM 〜My instructor〜（2021年11月4日配信開始）
オリジナル10曲。各インストラクターのテーマ曲として制作された。長年ゲーム業界で活動してきた、それぞれ異なる作曲家が手掛けている。
Early Shiny Sparkle ( Karen's Theme ) / 半井香織
Morning Breeze ( Hiro's Theme ) / 塩田信之
Mewtepham ( Rin's Theme ) / 瓜田幸治
Shining Splash ( Sofie's Theme ) / 古川もとあき
Light Stomp! ( Bernardo's Theme ) / 増子津可燦
Emerald Workout ( Martina's Theme ) / COSIO
Attract ( Laura's Theme ) / ヨナオケイシ
Evolution ( Evan's Theme ) / 高橋コウタ
Punch, Go, Go! ( Janice's Theme ) / TAMAYO
Midnight Blue ( Guy's Theme ) / 中潟憲雄
アニソンパック Vol.2（2022年1月6日配信開始）
ムーンライト伝説 / 「美少女戦士セーラームーン」より
おジャ魔女カーニバル!!  / 「おジャ魔女どれみ」より
創聖のアクエリオン / 「創聖のアクエリオン」より
ポップスパック（2022年3月3日配信開始）
さくら / ケツメイシ
恋 / 星野源
Romanticが止まらない / C-C-B
Fit Boxing 2 workout EDM（2022年7月14日配信開始）
オリジナル3曲。エクササイズ用にアレンジしたダンスミュージック。
Melbourne workout
You're gonna change
Your future
アニソンパック Vol.3（2022年9月22日配信開始）
ウィーアー! / 「ONE PIECE」より
Butter-Fly / 「デジモンアドベンチャー」より
ラムのラブソング / 「うる星やつら」より
Fit Boxing 2 workout ROCK（2022年11月2日配信開始）
オリジナル3曲。ロックをイメージしたBGM。
Dawn of a storm
INFERNO
Go the long way around
アイドルマスター SideMパック（2023年1月5日配信開始）
バンダイナムコエンターテイメントが運営していた男性アイドル育成ソーシャルゲームとの、企業間コラボレーション企画。
DRIVE A LIVE
Growing Smiles!
Take a StuMp!
アニソンパック Vol.4（2023年3月2日配信開始）
お願いマッスル / 「ダンベル何キロ持てる?」より
only my railgun / 「とある科学の超電磁砲」より
インフェルノ / 「炎炎ノ消防隊」より
アニソンパック Vol.5（2023年4月26日配信開始）
怪物 / 「BEASTARS」より
ミックスナッツ / TVアニメ「SPY×FAMILY」第1クールオープニング
名前のない怪物 / 「PSYCHO-PASS サイコパス」より
刀剣乱舞-花丸-パック（2023年8月3日配信開始）
EXNOA（旧DMMゲームズ）が展開していたブラウザゲームのアニメ化作品『刀剣乱舞-花丸-』シリーズのOP曲を、エクササイズ用BGMにアレンジした3曲。
花丸◎日和! / 「刀剣乱舞-花丸-」OP
花丸印の日のもとで / 続「刀剣乱舞-花丸-」OP
花の宴 / 特「刀剣乱舞-花丸- 月の巻」OP
アイドルマスター シンデレラガールズパック（2024年1月5日配信開始）
バンダイナムコエンターテイメントが運営していた女性アイドル育成ソーシャルゲームとの、企業間コラボレーション企画。
お願い！シンデレラ / THE IDOLM@STER CINDERELLA GIRLS
Yes! Party Time!! / THE IDOLM@STER CINDERELLA GIRLS
Nocturne / THE IDOLM@STER CINDERELLA GIRLS
TVアニメーション『家庭教師ヒットマンREBORN!』パック（2024年3月21日配信開始）
BOYS & GIRLS  / TVアニメ『家庭教師ヒットマンREBORN!』標的27〜標的51オープニング
DIVE TO WORLD /  TVアニメ『家庭教師ヒットマンREBORN!』標的52〜標的73オープニング
EASY GO  / TVアニメ『家庭教師ヒットマンREBORN!』標的127〜標的153オープニング
アニソンパック Vol.6（2024年5月2日配信開始）
曇天  / 「銀魂」より
リライト  /「鋼の錬金術師」より
Rolling star  / 「BLEACH」より
Fit Boxing 2 -リズム&エクササイズ- > コラボレーション企画（Fit Boxing 2）

「花丸健康プログラム」として、2023年8月3日12:00から8月12日11:59まで実施。公式Twitterが毎日正午に発表するボクシングエクササイズメニューの課題をプレイし、そのプレイ結果をTwitterの公式アカウントフォロー後に投稿することで、毎日10名に『刀剣乱舞-花丸-』×『Fit Boxing 2』コラボパッケージがプレゼントされた。
Fit Boxing 北斗の拳 〜お前はもう痩せている〜

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ジャンル:  ボクシングエクササイズ 音楽ゲーム
対応機種:  Nintendo Switch
開発元:  ナウプロダクション
発売元:  イマジニア
人数:  1 - 2人
メディア:  ゲームカード/ダウンロード
発売日:   2022年12月22日  2023年3月1日  2023年3月2日
対象年齢:  CERO：B（12才以上対象） ESRB：T（13歳以上） PEGI：12 USK：16（16歳未満提供禁止） ACB：MA15+
テンプレートを表示
『Fit Boxing 北斗の拳 〜お前はもう痩せている〜』（フィットボクシング ほくとのけん おまえはもうやせている、英題：Fitness Boxing Fist of the North Star）は、2022年12月22日に発売された。武論尊原作・原哲夫作画の漫画・アニメ『北斗の拳』とのコラボレーション作品となる。
ケンシロウを始めとする、原作キャラクターたちがインストラクターとして登場する。通常のエクササイズとは別のモードとして、プレイヤーがケンシロウとなってパンチで敵を倒していくという「激闘 バトル」モードが用意されており、ここで撃破したボスキャラクターが後にインストラクターとして登場することもある。BGMは、『愛をとりもどせ!!』『TOUGH BOY』『ユリア…永遠に』『SILENT SURVIVOR』など、北斗の拳アニメ版の楽曲とオリジナル楽曲を含めた全20曲が収録されている。
PVは、『Fit Boxing』のインストラクターであるリンが突如、北斗の拳の世界に迷い込むという内容。最後のシーンは、原作における同名少女リンがケンシロウに向かって「ケーン！」と叫ぶ有名なシーンを『Fit Boxing』のリンが再現する、というパロディになっている。
Fit Boxing 北斗の拳 〜お前はもう痩せている〜 > 登場キャラクター

太字は過去のメディアでも同役を担当したキャスト。
ケンシロウ - 小西克幸
マミヤ - 奈波果林
レイ - 三浦勝之
サウザー - 大塚明夫
ラオウ - 玄田哲章
ユリア - 佐久間レイ
ジャギ - 川津泰彦
シン - 桐本拓哉
トキ - 堀内賢雄
バット - 榎木淳弥
リン - 前川涼子
ザコ - 山崎たくみ
ナレーション - 千葉繁
Fit Boxing feat. 初音ミク -ミクといっしょにエクササイズ-

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ジャンル:  ボクシングエクササイズ 音楽ゲーム
対応機種:  Nintendo Switch
開発元:  ヘキサドライブ
発売元:  イマジニア
美術:  岩十（メインビジュアル）
発売日:  2024年3月7日
テンプレートを表示
『Fit Boxing feat. 初音ミク -ミクといっしょにエクササイズ-』（フィットボクシング フィーチャリング はつねミク ミクといっしょにエクササイズ）は、2024年3月7日に発売された。バーチャル・シンガー、初音ミクとのコラボレーション作品となる。
メインテーマをcosMo@暴走Pが手掛け、その他のクリエイターによる書き下ろし楽曲も多数収録されている。また、2023年9月1日から10月30日の期間にコンテンツ投稿サイト「ピアプロ」を通じて楽曲およびイラストが公募され、採用作品がソフト内で実装される。
エクササイズのメニューと基本機能は、『Fit Boxing 2』のものを踏襲している。新要素の「ミクササイズ」モードでは、初音ミク、鏡音リン、鏡音レン、巡音ルカのピアプロキャラクターズの楽曲の原曲や前述の書き下ろし楽曲でエクササイズを行う。また、「エクササイズ」モードは、初音ミクがインストラクターの指示に沿ってアクションしながらプレイヤーを鼓舞するという趣向で、インストラクターとして、『Fit Boxing』本編からリンとエヴァンが登場する。
テレビアニメ

『Fit Boxing 2』を題材としたショートアニメ『キミとフィットボクシング Fit Boxing Animation』が、2021年10月1日から12月17日までTOKYO MXにて、毎週金曜日21時54分より放送された。ゲームに登場するインストラクターたち10人の日常を描く、3分半のショートコメディ。ゲーム版のモデリングデータを応用した簡易CGアニメーションで、各登場人物の動きもゲーム同様、モーションキャプチャでの演技によって再現されている。そうした性質の作品ゆえ、番組製作陣にはイマジニアの名も連なっている。
ドラマはゲームの向こう側で起きていた！
ジムに体験レッスンを受けに来たつもりのカレンは、手違いで新人インストラクターと勘違いされた挙句、そのままスタッフの控え室まで通されてしまう。なし崩しにアシスタントとしてインストラクターを目指す羽目となった彼女を軸に、それぞれの仲間たちによるジム内での日常が繰り広げられていく。日々経験を積んでいく中、ジムには謎の扉があることにカレンは気付くが、それを開くことはベルナルドに禁じられていた。物語のラスト、いよいよ一人前と認められたカレンはその扉を開くことを許可される。そこを通り抜けると、周囲の風景は格子で描かれたようなバーチャル空間となっていた。カレンが視聴者側の方を向くと、画面はゲーム『Fit Boxing 2』開始時のチュートリアルにリンクする形となり、物語は幕を閉じる。
テレビアニメ > スタッフ

原作・著作 - イマジニア
監督・脚本・音響監督 - 森田と純平
CG制作 - 山村匡樹
モーションキャプチャー - SOLID CUBE
音響制作 - MAGES.
音楽 - 白戸佑輔
音楽制作 - ドリームモンスター
プロデューサー - 森田祐
アニメーション制作 - イマジニア、Story Effect
テレビアニメ > 各話リスト

| 話数 | サブタイトル | 放送日 |
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| 第1話 | キミは今日から… | 2021年 10月1日 |
| 第2話 | 笑顔を生み出す仕事 | 10月8日 |
| 第3話 | 見つかるといいな | 10月15日 |
| 第4話 | 言わなくても分かるわ | 10月22日 |
| 第5話 | 人生は変えられますよ | 10月29日 |
| 第6話 | ほらまた比べてる | 11月5日 |
| 第7話 | そのドアは開けるなよ | 11月12日 |
| 第8話 | 足ガクガクじゃねぇか | 11月19日 |
| 第9話 | だって勝ちたいじゃん | 11月26日 |
| 第10話 | うん、元気でた | 12月3日 |
| 第11話 | 俺は逃げていたんだよ | 12月10日 |
| 第12話 | 私は今日から! | 12月17日 |
藤野恵実

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: 漫画家の「藤乃えみ」とは別人です。
| 基本情報 |
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本名:  藤野 恵実
通称:  特攻天女 鉄の親方
国籍:   日本
生年月日:   (1980-11-17) 1980年11月17日（44歳）
出身地:  愛知県豊橋市
所属:  和術慧舟會RJW/CENTRAL →和術慧舟會GODS →FIGHT FARM →JAPAN TOP TEAM
身長:  158cm
体重:  56kg
階級:  フェザー級 →ストロー級
テーマ曲:  SO・NO・MA・E・NI （MICKY RICH）
テンプレートを表示
藤野 恵実（ふじの えみ、1980年11月17日 - ）は、日本の女性総合格闘家。愛知県豊橋市出身。JAPAN TOP TEAM所属。元ストロー級クィーン・オブ・パンクラシスト。現修斗世界女子ストロー級王者。ブラジリアン柔術紫帯。
来歴

2003年3月29日、第2回GFC (Girl Fight Challenge) に出場。ビギナーグラップリングルールで石川智子と対戦し、9-0の判定勝ち。
2003年7月20日、SMACKGIRL-F3に出場。第2試合でSGS-Fルールで羽鳥庸子と対戦し、0-0の判定ドロー。第5試合でもSGS-Fルールで小八ヶ代真紀と対戦し、0-3の判定負け。
2003年10月12日、SMACKGIRL-F4に出場。SGS-Fルールで高橋エリと対戦し、2分3秒腕ひしぎ十字固めで一本勝ち。
2003年12月6日、SMACKGIRL-F5に出場。第2試合でSGS-Fルールで長島佳代子と対戦し、1分58秒腕ひしぎ十字固めで一本勝ち。第3試合でもSGS-Fルールで斎藤せりと対戦し、3-0の判定勝ち。大会MVPを獲得した。
2004年2月1日、SMACKGIRL-F6に出場。SGS-Fルールで吉倉チアキと対戦し、0-1の判定ドロー
2004年3月20日、スマックガールでせり相手にプロデビュー戦を行い判定勝ち。その次の試合も勝利し順調なスタートを切った矢先、交通事故に遭い2年半もの間リハビリを余儀なくされる。
2006年11月29日、スマックガール後楽園ホール大会で復帰、市井舞を3-0の判定で下す。その後も岡田円の連勝をストップするなど、デビューから8連勝を収めるも、2008年7月21日に藪下めぐみに判定で敗れ連勝がストップ。
2008年11月8日、VALKYRIE旗揚げ戦でWINDY智美と対戦し、0-3の判定負けを喫した。
2009年8月15日にはアイスリボンでしもうま和美相手にプロレスデビュー。8月23日の後楽園ホール大会にも出場し松本浩代と対戦した。
同年11月18日にはシュートボクシングに初参戦するも、RENAの猛攻の前に鼻骨を骨折、2R終了TKO負けを喫した。
2010年4月11日、VALKYRIE 05のメインイベントで高林恭子と対戦。フェザー級王座次期挑戦者決定戦とも目された試合であったが、0-2の判定負けを喫した。
2010年7月25日、キックボクシング初挑戦となったJ-GIRLSで魅津希と対戦し、0-3の判定負けを喫した。
2010年10月17日、J-GIRLSで佐竹のぞみと対戦し、3-0の判定勝ちでJ-GIRLS初勝利となった。
2010年11月28日、7か月ぶりの総合格闘技復帰戦となったVALKYRIE 08でannaと対戦し、開始28秒チョークスリーパーで一本勝ちを収めた。
2010年12月30日、戦極 Soul of Fightで藤井惠と対戦し、0-3の判定負けを喫した。
2011年8月現在、アイスリボン所属選手からは外れている。
2012年12月15日、JEWELS 22nd RINGのJEWELSライト級（52kg）タイトルマッチにて王者浜崎朱加と対戦し、0-3の判定負けを喫し王座獲得に失敗した。
2013年11月4日、第2代DEEP JEWELSライト級（52kg）王座決定GPに参戦。DEEP JEWELS 2の1回戦にて魅津希と対戦し、0-3の判定負けを喫した。
2014年6月21日、WSOF 10のWSOF女子ストロー級タイトルマッチにてジェシカ・アギラーと対戦し、0-3の判定負けを喫し王座獲得に失敗した。
2015年8月29日、DEEP JEWELS 9のDEEP JEWELSストロー級タイトルマッチにて魅津希と対戦し、0-3の判定負けを喫し王座獲得に失敗した。
2018年8月5日、Pancrase 298にてストロー級クィーン・オブ・パンクラス決定戦でヴィヴィアニ・アロージョと対戦し、3RにドクターストップでTKO負けを喫し王座獲得に失敗した。
2019年9月29日、第2代ストロー級クィーン・オブ・パンクラシストヴィヴィアニ・アロージョがUFC参戦中に伴い行われた女子ストロー級暫定王者決定4人トーナメントに参戦。PANCRASE 308の1回戦にてエジナ・トラキナスと対戦し、2R開始直後にドクターストップでTKO勝ち。
2019年12月8日、PANCRASE 311の女子ストロー級暫定王者決定戦にてチャン・ヒョンジと対戦し、3Rにチョークスリーパーで一本勝ち。女子ストロー級暫定王者となった。
2020年2月19日、ヴィヴィアニ・アロージョがUFCに専念する為、ストロー級クィーン・オブ・パンクラスを返上し、第3代ストロー級クィーン・オブ・パンクラシストに昇格した。
2021年9月19日、RIZIN初出場となったRIZIN.30にて浜崎朱加と再戦し、0-3の判定負けを喫した。
2022年3月21日、PANCRASE326の女子ストロー級クイーン・オブ・ザ・パンクラス タイトルマッチで挑戦者のKARENと対戦。両脇を差し金網に詰める展開が続くも、4Rにテイクダウンを返され、マウントからの肘打ちを受けて流血し、レフェリーストップにより王座から陥落した。
2023年5月21日、プロフェッショナル修斗公式戦 COLORSにてインフィニティリーグ2023 女子ストロー級に「X」として公示されていた最後の参加者として発表された。
2023年7月23日、PROFESSIONAL SHOOTO 2023 Vol.5のインフィニティリーグ2023 女子ストロー級にてエンゼル☆志穂と対戦し、1Rにリアネイキッドチョークで一本勝ち。勝ち点4を獲得した。
2023年9月24日、PROFESSIONAL SHOOTO 2023 Vol.6のインフィニティリーグ2023 女子ストロー級にて宝珠山桃花と対戦し、2-0の判定勝ち。勝ち点を6としリーグ同点1位に浮上した。
2023年11月19日、PROFESSIONAL SHOOTO 2023 Vol.7のインフィニティリーグ2023 女子ストロー級にて杉本恵と対戦し、1-0の判定ドロー。勝ち点を7としリーグ単独1位に浮上した。
2024年1月28日、PROFESSIONAL SHOOTO 2024 Vol.1 2部のインフィニティリーグ2023 女子ストロー級にて吉成はるかと対戦し、2RにパウンドでTKO勝ち。勝ち点を10としリーグ優勝を果たした。
2024年5月19日、PROFESSIONAL SHOOTO 2024 Vol.4で行われた初代修斗ストロー級王者決定戦で杉本恵と対戦し、3R TKO勝ちで王座獲得を果たした。
戦績 > シュートボクシング

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 勝敗 | 対戦相手 | 試合結果 | 大会名 | 開催年月日 |
| × | MINA | 3R終了 判定0-3 | SHOOT THE SHOOTO XX | 2011年11月6日 |
| × | ハム・ソヒ | 3R終了 判定0-2 | Girls S-cup2011 トーナメント1回戦 | 2011年8月19日 |
| × | 高橋藍 | 1R 1:17 TKO（セコンドからのタオル投入） | 東北地方太平洋沖地震復興チャリティーイベント SHOOT BOXING 2011 act.2 -SB168- | 2011年4月23日 |
| × | RENA | 2R終了時 TKO（ドクターストップ：鼻骨骨折） | SHOOT BOXING 2009 武志道-bushido- 其の伍 | 2009年11月18日 |
戦績 > キックボクシング

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 勝敗 | 対戦相手 | 試合結果 | 大会名 | 開催年月日 |
| ○ | 舞獅 | 2分3R終了 判定3-0 | J-NETWORK「J-GIRLS 2011 ～Born This Way～」 | 2011年5月15日 |
| ○ | 佐竹のぞみ | 2分3R終了 判定3-0 | J-NETWORK「J-GIRLS Catch The stone〜11」 | 2010年10月17日 |
| × | 魅津希 | 2分3R終了 判定0-3 | J-NETWORK「J-GIRLS Catch The stone〜9」 | 2010年7月25日 |
戦績 > アマチュア総合格闘技

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 勝敗 | 対戦相手 | 試合結果 | 大会名 | 開催年月日 |
| △ | 吉倉チアキ | 4分1R終了 判定0-1 | SMACKGIRL-F6 | 2004年2月1日 |
| ○ | 斎藤せり | 4分1R終了 判定3-0 | SMACKGIRL-F5 | 2003年12月6日 |
| ○ | 長島佳代子 | 1R 1:58 腕ひしぎ十字固め | SMACKGIRL-F5 | 2003年12月6日 |
| ○ | 高橋エリ | 1R 2:03 腕ひしぎ十字固め | SMACKGIRL-F4 | 2003年10月12日 |
| × | 小八ヶ代真紀 | 4分1R終了 判定0-3 | SMACKGIRL-F3 | 2003年7月20日 |
| △ | 羽鳥庸子 | 4分1R終了 判定0-0 | SMACKGIRL-F3 | 2003年7月20日 |
獲得タイトル

第3代ストロー級クィーン・オブ・パンクラス王座（2020年）
修斗インフィニティリーグ2023 女子ストロー級 優勝（2024年）
初代修斗女子ストロー級王者（2024年）
Osaka Metro南港ポートタウン線

| --- | --- |
: 「ニュートラム」はこの項目へ転送されています。ブータン王国の通貨については「ニュルタム」をご覧ください。
南港ポートタウン線（なんこうポートタウンせん）は、大阪府大阪市住之江区のコスモスクエア駅から住之江公園駅を結ぶ大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の自動案内軌条式旅客輸送システム (AGT) 路線。愛称はニュートラム。駅番号を表す際に用いられる路線記号は「P」。ラインカラーは海と空を模した水色（セルリアンブルー ）である。
概要

大阪南港・咲洲に造られた住宅団地南港ポートタウンやフェリーターミナルへの交通手段として1981年（昭和56年）3月16日に住之江公園駅 - 中ふ頭駅間が開業した。神戸新交通ポートアイランド線（ポートライナー）に次ぐ日本で2番目の本格的なAGTの路線で、公営交通（地方公営企業である交通局）のAGT路線としては初であり、2008年（平成20年）3月に東京都交通局の日暮里・舎人ライナーが開業するまでは公営交通による唯一のAGT路線であった。
当路線は地下鉄と同じくOsaka Metroが直接運営しているAGT路線である。運賃体系も地下鉄路線と一体化されており、両端駅はOsaka Metroの地下鉄路線と改札内で乗り換えすることができる（運賃額は「大阪市高速電気軌道#運賃」を参照）。
すべての駅が開業時からホームドア設置の島式ホーム1面2線（停車時は終点駅以外は進行方向から向かって右側の扉が開く）となっている。
駅構内案内表示板における案内表記は、開業当時から「ニュートラム」で統一されている。大阪市交通局時代の末期に更新された案内表示では「南港ポートタウン線」へと変更されており、地下鉄の乗り換え放送では2014年3月頃から「ニュートラム南港ポートタウン線はお乗り換えです」と放送が変更されていた。その後、Osaka Metroに移行した際に案内表記・放送ともに「ニュートラム」に戻されている。
駅により、列車発着案内が開業時からの反転フラップ式表示のものや、1997年のOTS開業時にLED表示のものに変更されているものと統一されていなかったが、2012年3月より、カラーLED式の発着案内表示機に全駅で交換された。
南港ポートタウン線は歴史的経緯（後述）により、距離を示すキロポストが2つに分かれている（矢印の方向にキロ数が増える）。
（中央線大阪港駅→）コスモスクエア駅→中ふ頭駅：OTSの南港・港区連絡線として開通した区間を大阪港起点でキロポストを打っているため。
中ふ頭駅→住之江公園駅：中ふ頭起点でキロポストを打っているため。
概要 > 路線データ

管轄・路線距離（営業キロ）：全長 7.9 km
大阪市高速電気軌道（第二種鉄道事業）・大阪港トランスポートシステム（第三種鉄道事業）
コスモスクエア駅 - トレードセンター前駅間 0.6 km
大阪市高速電気軌道（軌道事業）
トレードセンター前駅 - 中ふ頭駅間 0.7 km
フェリーターミナル駅 - 住之江公園駅間 3.9 km
大阪市高速電気軌道（第一種鉄道事業）
中ふ頭駅 - フェリーターミナル駅間 2.7 km
案内軌条：側方案内式
駅数：10駅（起終点駅含む）
複線区間：全線
電気方式：三相交流 600 V・60 Hz（側方接触式・三線剛体架線方式）
中ふ頭駅間 - 住之江公園駅間（当初から南港ポートタウン線として開業した区間）
最大勾配 本線：25 ‰・車庫線：70 ‰
最小曲線半径 本線：75 m・車庫線：25 m
コスモスクエア駅 - 中ふ頭駅間（OTSニュートラムテクノポート線として開業した区間）
最大勾配：43 ‰
最小曲線半径：100 m
最高速度：55km/h
ホーム有効長：50 m
最大停車車両数：6両（現在は4両で運行）
混雑率（コスモスクエア方面行き）：74%（2009年度：住之江公園駅→平林駅間）
混雑率（住之江公園方面行き）：72%（2009年度：コスモスクエア駅→トレードセンター前駅間）
コスモスクエア駅 - トレードセンター前駅間と中ふ頭駅 - フェリーターミナル駅間は鉄道事業法による鉄道、トレードセンター前駅 - 中ふ頭駅間とフェリーターミナル駅 - 住之江公園駅間は軌道法による軌道となっている。
概要 > 建設費用

大阪市交通局南港ポートタウン線として開業した中ふ頭 - 住之江公園間の建設費用について記載する。
路線免許を申請した1977年（昭和52年）5月時点の建設費用は、260億4,200万円を見込んでいた。ただし、実際には設計変更などが多数発生したため、最終的な建設費用は約6割増加した「413億4,900万円」となった。
運行形態

コスモスクエア駅 - 住之江公園駅間全線通し運転の列車のほかに、車両基地のある中ふ頭駅を始発・終着とする列車として、早朝および朝夕のラッシュ時間帯前に中ふ頭発コスモスクエア行きが、朝夕のラッシュ時間帯後および深夜に住之江公園発中ふ頭行きが運転される。また、深夜にはコスモスクエア発中ふ頭行きの列車も運転される。
日中は約6分間隔で運行する。また、地下鉄に比べて車両全体の定員が少ないため、住之江でのボートレース開催時や南港の咲洲地区にあるアジア太平洋トレードセンター (ATC) 大阪府咲洲庁舎（コスモタワー）、インテックス大阪でのイベント開催時にはイベントなどの来場者に合わせた増発ダイヤとなる。臨時ダイヤは平日用のA1・A2と休日用のM1・M2・M3の5種類あり、イベント開催の集客数などで臨時ダイヤの種類が決まる。臨時ダイヤの場合は常設の時刻表近くに「本日は臨時ダイヤです」と表示される（場所によっては臨時ダイヤそのものが掲示されたり、5種類の臨時ダイヤが常に掲示されているところもある）。臨時ダイヤの種類の判別は、臨時ダイヤ表の右下に「M1」といった記載があるのでそれで判別できる。
南港ポートタウン線は自動列車運転装置 (ATO)・自動列車制御装置 (ATC) による無人自動運転を行っている。しかし、1981年の開業当時は無人運転の前例がなく、無人運転システムへの理解と信頼が得られるまで乗務員を添乗させて監視を行っていた（同年開業のポートライナーも当初は乗務員添乗）。1991年から無人運転が一部の列車で開始され、その後すべての列車に拡大されたが、1993年の住之江公園駅での車両暴走事故の後、しばらくは運転資格を持たない添乗員を添乗させて監視させていた。2006年のゆりかもめ（AGT路線）の車輪脱落事故の際には、乗務員を添乗させて有人手動運転を行っており、平日朝ラッシュ時等に乗務員の運転訓練のため、有人手動運転を行っている列車もある。
車両 > 現用車両

200系（2016年 -）
200系
車両 > 過去の車両

100系（1981年 - 2001年）
100A系（1991年 - 2019年）
100A系
歴史 > 機種の選択

それまで南港ポートタウンと大阪市中心部とは、路線バスで結ばれていたが、南港ポートタウンが完成すると居住人口は大幅に増加することが予想された。しかし、バスの増発は渋滞など道路状況の悪化のおそれがあり、鉄道では需要に対して輸送力が大きすぎるため、両交通機関の中間にあたる「新交通システム」（厳密にはAGTシステム）が採用された。
1974年度、運輸省、建設省、大阪府、阪神高速道路公団（いずれも当時の名称）、学識経験者、大阪市関係者から構成する「大阪南港新交通システム調査委員会」が発足し、半年間にわたって南港ポートタウンへの交通機関を検討し、「新交通システム」（厳密にはAGTシステム）の採用に至ったものである。その後1974年（昭和49年）9月、大阪市では学識経験者と大阪市関係者から構成する「大阪南港新種交通機関機種選定委員会」を設置し、当時各製造メーカーで開発・実験を行っていた新交通システム（主にAGTシステム）から南港ポートタウン線に適するシステムとして、以下の7機種が候補に挙げられた（会社名は当時）。
KCV（川崎重工業）※
KRT（神戸製鋼所、神鋼電機）※
NTS（新潟鐵工所、住友商事、住友電気工業、東洋電機製造）※
PARA TRAN（東急車輛製造、日立製作所）
MAT（三菱重工業、三菱電機、三菱商事）
ミニモノレール（東京芝浦電気、安全索道。AGTではなく小型モノレール）
VONA（日本車輌製造、三井物産）
各種調査・検討の結果、1977年（昭和52年）2月には※のついた3機種に絞られ、最終的には12月に新潟鐵工所が中心に開発したNTS（ニュートランシステム）システムを基本とした車両システムを、駅務機器に神戸製鋼所が中心に開発したKRTシステムを採用した。
歴史 > OTSニュートラムテクノポート線の編入

コスモスクエア駅 - 中ふ頭駅間は大阪港トランスポートシステム (OTS) の南港・港区連絡線（ニュートラムテクノポート線）として1997年に開業した。
大阪府咲洲庁舎（コスモタワー、当時は大阪ワールドトレードセンタービルディング）やアジア太平洋トレードセンターなどがある南港コスモスクエア地区の交通を担っているが、運賃体系が異なっていた（2005年6月時点で大人全線230円均一）ため通算運賃が割高となり、利用者数が開業当初の見込みより低迷していた。そこで、大阪市交通局（当時）のニュートラムと運賃体系を統一することで運賃を値下げして利用者増加を図ることになり、大阪港トランスポートシステムは2005年2月9日に鉄道事業廃止届を提出するとともに、ニュートラムテクノポート線のコスモスクエア - トレードセンター前間の線路以外の施設と車両などを大阪市に売却し、第三種鉄道事業者として線路を第二種鉄道事業者となる大阪市交通局に貸与する形を採り、トレードセンター前 - 中ふ頭間については軌道事業を大阪市交通局に譲渡した。同年7月1日から大阪市交通局はこれらの区間を南港ポートタウン線の一部として運営することになった。なお、2018年4月1日の大阪市営地下鉄民営化に伴い、当路線の運営も大阪市高速電気軌道に移管された。
また、それまで弁天町駅と南港を結び、OTS線に比べ運賃が安いため利用者もそれなりに多かった大阪市営バスの44・44A系統（弁天町バスターミナル - ポートタウン東駅前・南港バスターミナル）が、上記のOTS線移管に伴う運賃の値下げにより乗客が減少することが見込まれるため、2005年8月16日から運行経路と区間が変更され、本数もこれまでより削減された（のちに同路線の南港への乗り入れもなくなった）。詳細は「大阪市営バス酉島営業所#84号系統」を参照。
また、2005年7月からの値下げなどの効果によりコスモスクエア駅、トレードセンター前駅の平均乗車人員は、値下げ前と比べて約 15 - 30%増えている。
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| 路線名 | 南港ポートタウン線 | 南港ポートタウン線 | 南港ポートタウン線 | 南港ポートタウン線 | 南港ポートタウン線 | ニュートラムテクノポート線 | ニュートラムテクノポート線 | ニュートラムテクノポート線 | ニュートラムテクノポート線 | ニュートラムテクノポート線 |
| 運営者 | 住之江公園 | 大阪市交通局 （軌道経営者） | フェリーターミナル | 大阪市交通局 （第一種） | 中ふ頭 | 中ふ頭 | 大阪港 トランスポートシステム （軌道経営者） | トレードセンター前 | 大阪港 トランスポートシステム （第一種） | コスモスクエア |
| 施設保有者 | 住之江公園 | 大阪市交通局 （軌道経営者） | フェリーターミナル | 大阪市交通局 （第一種） | 中ふ頭 | 中ふ頭 | 大阪港 トランスポートシステム （軌道経営者） | トレードセンター前 | 大阪港 トランスポートシステム （第一種） | コスモスクエア |
2005年7月から2018年3月までは大阪市交通局が軌道経営者および第一種・第二種鉄道事業者
歴史 > 年表

1981年（昭和56年）3月16日：中ふ頭駅 - 住之江公園駅間が開業。当初乗務員が添乗。
1991年（平成3年）10月20日：無人自動運転開始。100A系営業運転開始。
1993年（平成5年）
10月5日：住之江公園駅で車両暴走事故が発生し、車止めに衝突。乗客215人が負傷。全線運休となる。
11月19日：乗務員添乗で運行再開。
1997年（平成9年）
10月31日：OTSニュートラムテクノポート線との相互直通運転の準備作業（試運転等）に伴い、全線終日運休。代行バス運行。
12月18日：OTSニュートラムテクノポート線コスモスクエア駅 - 中ふ頭駅間が開業し、相互直通運転開始。
2000年（平成12年）2月20日：無人自動運転を再開。以降、ごくまれに有人手動運転が行われる。
2005年（平成17年）7月1日：OTSニュートラムテクノポート線を編入。
2006年（平成18年）4月15日・16日：ゆりかもめ（AGT路線）の車輪脱落事故に対する警戒のため乗務員添乗で有人手動運転される。17日から無人運転を再開。
2016年（平成28年）6月29日：200系車両営業運転開始。
2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の路線となる。
2019年（平成31年/令和元年）
6月4日 - ：金沢シーサイドライン（AGT路線）の新杉田駅での逆走事故を受け、全車両を緊急点検の上、ホームに乗務員を新たに配置するなどの対応をとる。
6月27日 - 6月29日：第14回20か国・地域首脳会合（G20大阪サミット）開催に伴うテロ対策のため、同期間中は中ふ頭駅の営業を休止した。
駅リニューアル

ニュートラムでは、駅の老朽化や漏水の防止のため、40年ぶりに駅のリニューアル工事が実施される。リニューアル対象駅は住之江公園駅 - 中ふ頭駅の各駅で、2024年10月時点で南港口駅が完了している。
駅リニューアル > リニューアル後

南港口駅
駅リニューアル > リニューアル前

住之江公園駅
平林駅
南港東駅
フェリーターミナル駅
ポートタウン東駅
ポートタウン西駅
中ふ頭駅
駅一覧

全駅大阪府大阪市住之江区内に所在。
| 駅番号 | 駅名 | 駅間 キロ | 営業 キロ | 接続路線 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| P09 | コスモスクエア駅 | - | 0.0 | 大阪市高速電気軌道： 中央線 (C10) |
| P10 | トレードセンター前駅 | 0.6 | 0.6 |   |
| P11 | 中ふ頭駅 | 0.7 | 1.3 |   |
| P12 | ポートタウン西駅 | 0.7 | 2.0 |   |
| P13 | ポートタウン東駅 | 0.5 | 2.5 |   |
| P14 | フェリーターミナル駅 | 1.5 | 4.0 |   |
| P15 | 南港東駅 | 0.8 | 4.8 |   |
| P16 | 南港口駅 | 0.6 | 5.4 |   |
| P17 | 平林駅 | 1.3 | 6.7 |   |
| P18 | 住之江公園駅 | 1.2 | 7.9 | 大阪市高速電気軌道： 四つ橋線 (Y21) |
輸送実績

| 調査年月日 | 乗車人員（人）> 定期利用 | 乗車人員（人）> 定期外利用 | 乗車人員（人）> 合計 | 降車人員（人）> 定期利用 | 降車人員（人）> 定期外利用 | 降車人員（人）> 合計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998年11月10日 | 17,281 | 13,093 | 30,374 | 17,070 | 12,776 | 29,846 |
| 2007年11月13日 | 13,977 | 16,482 | 30,459 | 15,416 | 17,038 | 32,454 |
駅別乗降人員

| 1998年11月10日調査結果> 駅名.駅名 | 1998年11月10日調査結果> 乗車人員（人）.定期利用 | 1998年11月10日調査結果> 乗車人員（人）.定期外利用 | 1998年11月10日調査結果> 乗車人員（人）.合計 | 1998年11月10日調査結果> 降車人員（人）.定期利用 | 1998年11月10日調査結果> 降車人員（人）.定期外利用 | 1998年11月10日調査結果> 降車人員（人）.合計 | 1998年11月10日調査結果> 備考.備考 |
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| コスモスクエア | 16 | 48 | 64 | 27 | 27 | 54 | 当時は大阪港トランスポートシステム (OTS) ニュートラム・テクノポート線の駅 |
| トレードセンター前 | 820 | 1,719 | 2,539 | 1,230 | 1,462 | 2,692 | 当時は大阪港トランスポートシステム (OTS) ニュートラム・テクノポート線の駅 |
| 中ふ頭 | 1,805 | 1,743 | 3,548 | 1,779 | 1,655 | 3,434 |  |
| ポートタウン西 | 3,445 | 1,657 | 5,102 | 2,888 | 1,653 | 4,541 |  |
| ポートタウン東 | 5,898 | 2,856 | 8,754 | 5,472 | 3,202 | 8,674 |  |
| フェリーターミナル | 769 | 1,019 | 1,788 | 1,077 | 1,158 | 2,235 |  |
| 南港東 | 613 | 462 | 1,075 | 753 | 451 | 1,204 |  |
| 南港口 | 1,522 | 1,013 | 2,535 | 1,432 | 939 | 2,371 |  |
| 平林 | 950 | 771 | 1,721 | 1,028 | 676 | 1,704 |  |
| 住之江公園 | 1,443 | 1,805 | 3,248 | 1,384 | 1,553 | 2,937 |  |
| 2007年11月13日調査結果> 駅名.駅名 | 2007年11月13日調査結果> 乗車人員（人）.定期利用 | 2007年11月13日調査結果> 乗車人員（人）.定期外利用 | 2007年11月13日調査結果> 乗車人員（人）.合計 | 2007年11月13日調査結果> 降車人員（人）.定期利用 | 2007年11月13日調査結果> 降車人員（人）.定期外利用 | 2007年11月13日調査結果> 降車人員（人）.合計 | 2007年11月13日調査結果> 備考.備考 |
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| コスモスクエア | 5,233 | 3,866 | 9,099 | 4,113 | 3,592 | 7,705 | 中央線を含む |
| トレードセンター前 | 1,342 | 2,259 | 3,601 | 2,594 | 2,395 | 4,989 |  |
| 中ふ頭 | 1,451 | 3,827 | 5,278 | 1,524 | 3,969 | 5,493 |  |
| ポートタウン西 | 2,866 | 2,290 | 5,156 | 2,741 | 2,256 | 4,997 |  |
| ポートタウン東 | 4,179 | 3,649 | 7,828 | 4,146 | 3,728 | 7,874 |  |
| フェリーターミナル | 713 | 1,157 | 1,870 | 870 | 1,335 | 2,205 |  |
| 南港東 | 1,020 | 1,130 | 2,150 | 1,127 | 1,147 | 2,274 |  |
| 南港口 | 1,314 | 1,120 | 2,434 | 1,324 | 1,136 | 2,460 |  |
| 平林 | 1,092 | 1,050 | 2,142 | 1,090 | 1,072 | 2,162 |  |
| 住之江公園 | 6,410 | 7,496 | 13,906 | 6,235 | 7,221 | 13,456 | 四つ橋線を含む |
ニュートラム車両基地（旧WTCコスモタワー・展望台より）
松山市立北条小学校

| 松山市立北条小学校 |
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 北緯33度58分31秒 東経132度46分44秒﻿ / ﻿北緯33.97528度 東経132.77889度﻿ / 33.97528; 132.77889座標: 北緯33度58分31秒 東経132度46分44秒﻿ / ﻿北緯33.97528度 東経132.77889度﻿ / 33.97528; 132.77889
過去の名称:  北条尋常小学校 北条国民学校 北条町立北条小学校 北条市立北条小学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  松山市
校訓:  正しく ねばり強く なかよく
設立年月日:  1874年（明治7年）4月15日
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  B138220100512 
所在地:  〒799-2430
 愛媛県松山市北条辻64番地
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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松山市立北条小学校（まつやましりつ ほうじょうしょうがっこう）は、愛媛県松山市にある公立小学校。
沿革

1874年（明治7年）4月15日 - 北条尋常小学校（北条港町）
1893年（明治26年） - 安居島分校独立
1908年（明治41年） - 義務教育延長（6年制）
1912年（大正元年） - 実業補修学校併設
1922年（大正11年） - 北条尋常小学校、高等科（3年制）設置
1939年（昭和14年）10月23日 - 現校地に建築落成（辻中北田）
1941年（昭和16年） - 北条国民学校
1947年（昭和22年） - 北条町立北条小学校
1957年（昭和32年） - 北条市立北条小学校
1962年（昭和37年） - 体育館落成
1974年（昭和49年）10月23日 - 開校100周年記念式典挙行、100年史刊行
1976年（昭和51年）5月12日 - 新校舎落成
1977年（昭和52年）5月10日 - 開校100周年記念植樹完了
1977年（昭和52年）7月10日 - プール完成
1979年（昭和54年）4月23日 - 中庭園完成
1983年（昭和58年）4月1日 - 安居島本校校区になる
1993年（平成5年）6月3日 - 測量の碑設置
2004年（平成15年）4月2日 - パソコン室機種入替
2005年（平成17年）1月1日 - 松山市との合併に伴い、松山市立北条小学校に変更
2005年（平成17年）3月6日 - 全国小学生タグラグビー選手権大会ベスト8入賞
2009年（平成21年）3月16日 - 新体育館完成
通学区域

松山市
安居島、土手内、北条、北条辻
周辺

松山市北条支所（旧北条市役所）
松山市立北条北中学校
愛媛県立北条高等学校
聖カタリナ大学
北条郵便局
アクセス

JR予讃線 伊予北条駅から北東へ400m
せとうちバス 北条小前にて下車
庚午 (広島市)

| 庚午 |
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 町丁
 庚午
 北緯34度22分58.34秒 東経132度24分50.09秒﻿ / ﻿北緯34.3828722度 東経132.4139139度﻿ / 34.3828722; 132.4139139
国:   日本
都道府県:   広島県
市町村:   広島市
区:  西区
人口平成25年7月末現在
 • 合計:  49,351人
等時帯:  UTC+9 (JST)
郵便番号:  733-0821・733-0822・733-0823
市外局番:  082
ナンバープレート:  広島
※座標は庚午三叉路付近
高須駅 / 1922年開業。駅名は地区外の地名であるが庚午地区内に所在。
広島の新開地発展図（『概観広島市史』1955年） / 「庚午新開」が明治期の造成であることが示されている。
庚午（こうご）は、広島市西区の地名。ここでは名称に「庚午」を冠する各町（庚午北・庚午中・庚午南）について取り扱う。庚午北、庚午中はそれぞれ一丁目から四丁目まで、庚午南は一丁目から二丁目まである。当地域の人口は19,736人。旧町名は「庚午町」（ - ちょう）。
地理

太田川放水路下流域の西岸に位置する。
歴史

1869年（明治2年）広島では凶作により多数の困窮者が発生し、その救済のため広島藩は大規模な干潟干拓工事を行った。1870年（明治3年）現在の庚午地区に整備された干拓地は、この年の干支「庚午（かのえうま、こうご）」にちなみ「庚午新開（こうごしんがい）」と命名された。
隣接する草津地区が古くからの漁村であることと対照的に、庚午地区ではサツマイモ、大根などの野菜の栽培に力を入れた。戦後の困窮期には学校の校庭でもサツマイモが盛んに作られ、広島市立庚午中学校は地元民から「イモ中」と呼ばれた。
その後、食糧事情の安定と共に農業は商工業に推移していき、現在では新興の住宅や店舗が立ち並ぶ近代的な町並みに発展し、人口は近年も増加傾向にある。
1869年：現在の庚午地区一帯の干潟干拓工事着工。
1870年：干拓工事竣工。整備された土地は「庚午新開」と命名。
1889年：町村制施行により草津村が設置。「佐伯郡草津村大字庚午新開」。
1909年：草津村が町制施行され草津町に。「佐伯郡草津町大字庚午新開」
1929年：草津町が広島市に編入合併。「広島市草津町大字庚午新開」。
1933年：草津町大字を「草津東」「草津本町」「草津南町」「草津浜町」「庚午町」に再編。
1967年：庚午町を「庚午中」「庚午南」「庚午北」に再編。
1980年：広島市の政令指定都市移行の際「広島市西区」に編入され、現在の地名「広島市西区庚午中1丁目 - 4丁目、庚午南1丁目・2丁目、庚午北1丁目 - 4丁目」となる。
交通 > バス

25号 草津線（広島バス）：広島駅・紙屋町・平和記念公園・西区役所前・己斐方面 - 庚午北2丁目 - 庚午北4丁目 - 庚午中1丁目 - 庚午中3丁目 - 庚午住宅入口 - 草津・アルパーク方面 / 庚午住宅方面
50号 東西線（広島バス）：広島駅・日赤病院前・吉島西・舟入南・観音新町方面 - 庚午中4丁目 - 庚午住宅入口 - 草津・アルパーク方面
54,55号 西広島バイパス線（市役所前経由 広電バス）：広島バスセンター・市役所前・加古町・舟入本町・旭橋入口方面 - 旭橋西 - 古江・西広島バイパス方面
交通 > 鉄道

広島電鉄宮島線の以下の4駅が最寄りである。（場所により最寄りとなる駅が異なる）
広島電鉄宮島線 2号線：（広島駅・紙屋町・広電西広島方面） - 東高須駅 - 高須駅 - 古江駅 - 草津駅 - （商工センター入口・広電宮島口方面）
東高須駅（庚午北二丁目） - 「高須」は地区外の地名であるが、駅自体は庚午地区内に所在。
高須駅（庚午北三丁目） - 同上。
古江駅 - 隣接する古江地区に所在。
草津駅 - 隣接する草津地区に所在。
施設 > 教育施設

広島市立庚午小学校
広島市立庚午中学校
施設 > 宗教施設

庚午神社
施設 > スポーツ施設

広島市西区スポーツセンター
草津公園野球場
山口蓬春

| 山口 蓬春 （やまぐち ほうしゅん） |
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 山口蓬春（1936年）
生誕:  山口三郎 1893年10月15日 北海道松前郡松城町
死没:   (1971-05-31) 1971年5月31日（77歳没） 神奈川県三浦郡葉山町
墓地:  鎌倉霊園
国籍:   日本
教育:  東京美術学校
出身校:  高輪中学校
著名な実績:  日本画
代表作:  「三熊野の那智の御山」 「緑庭」
流派:  当初復古大和絵調、のち洋風表現
運動・動向:  六潮会
配偶者:  山口春子（齋藤光園）
受賞:  帝国美術院賞   1926年 「三熊野の那智の御山」                   文化勲章   1965年                   文化功労者   1965年                   
公式サイト:  www.hoshun.jp

選出:  日本芸術院会員 日展運営会理事 日展顧問
メモリアル:  山口蓬春記念館
活動期間:  1929年 - 1970年
影響を受けた 芸術家:  松岡映丘
影響を与えた 芸術家:  加藤東一（弟子） 佐藤圀夫（弟子） 三尾彰藍（弟子）
山口 蓬春（やまぐち ほうしゅん、1893年10月15日 - 1971年5月31日）は、大正時代から昭和時代後期にかけて活躍した日本画家。本名、三郎（さぶろう）。文化勲章受章者。