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キウェテル・イジョフォー
授賞とノミネート

| 賞名 | 年 | カテゴリー | 作品名 | 結果 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| アカデミー賞 | 2013 | 主演男優賞 | 『それでも夜は明ける』 12 Years a Slave | ノミネート |
| ゴールデングローブ賞 | 2005 | 主演男優賞（ミュージカル・コメディ部門） | 『キンキーブーツ』 Kinky Boots | ノミネート |
| ゴールデングローブ賞 | 2013 | 主演男優賞（ドラマ部門） | 『それでも夜は明ける』 12 Years a Slave | ノミネート |
| インディペンデント・スピリット賞 | 2007 | 助演男優賞 | Talk To Me | 受賞 |
| 英国アカデミー賞 | 2013 | 主演男優賞 | 『それでも夜は明ける』 12 Years a Slave | 受賞 |
2008年、トライベッカ映画祭にて
2023年のFIA 世界耐久選手権

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
2023年のFIA 世界耐久選手権 
| 前年: | 2022 | 翌年: | 2024 |
2023年のFIA 世界耐久選手権は、国際自動車連盟 (FIA) とフランス西部自動車クラブ (ACO) が共同で開催するFIA 世界耐久選手権 (WEC) の第11回大会である。シリーズはプロトタイプレーシングカーおよびGTカーの参加車両を3つのクラスに分けて争われる。本シーズンは、2023年3月のセブリング1000マイルレースで開幕し、同年11月のバーレーン8時間レースで閉幕した。世界選手権タイトルはプロトタイプ/GTカーの各カテゴリーで総合首位となったドライバー/マニュファクチャラーに与えられる。
最上位のハイパーカークラスはLMHに加えてLMDhの参加が認められ、チャンピオンシップを競い合う最初のシーズンである。
シーズン日程

| ラウンド | レース | サーキット | 開催地 | 開催日 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | セブリング1000マイルレース |  セブリング・インターナショナル・レースウェイ | フロリダ州セブリング（アメリカ） | 3月17日 |
| 2 | ポルティマオ6時間レース |  アウトードロモ・インテルナシオナル・ド・アルガルヴェ | アルガルヴェ地方ポルティマオ（ポルトガル） | 4月16日 |
| 3 | スパ・フランコルシャン6時間レース |  スパ・フランコルシャン | スパ（ベルギー） | 4月29日 |
| 4 | ル・マン24時間レース |  サルト・サーキット | ル・マン（フランス） | 6月10-11日 |
| 5 | モンツァ6時間レース |  モンツァ・サーキット | モンツァ（イタリア） | 7月9日 |
| 6 | 富士6時間レース |  富士スピードウェイ | 静岡県小山町（日本） | 9月10日 |
| 7 | バーレーン8時間レース |  バーレーン・インターナショナル・サーキット | サヒール（バーレーン） | 11月4日 |
エントリー

LMGTE Proクラスは2022年シーズンをもって廃止された。
エントリー > LMP2

規定により、LMP2クラスに参加する車両は全車ギブソン・テクノロジー製のGK428 4.2L V8エンジンを搭載する。例年通り、本来はマルチメイクであるシャシーは全チームがオレカ・07を採用している。来シーズンはル・マンを除きカテゴリが廃止されるため、シーズン参戦は最後の年となる。
| チーム | 車両 | タイヤ | No>  | ドライバー | ラウンド |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  プレマ・レーシング | オレカ・07 | G  | 9 |  ファン・マヌエル・コレア | 2, 4, 6-7 |
|  プレマ・レーシング | オレカ・07 | G  | 9 |  フィリップ・ウグラン（英語版） | 全戦 |
|  プレマ・レーシング | オレカ・07 | G  | 9 |  ベント・ヴィスカール（英語版） | 全戦 |
|  プレマ・レーシング | オレカ・07 | G  | 9 |  アンドレア・カルダレッリ | 1, 3, 5 |
|  プレマ・レーシング | オレカ・07 | G  | 63 |  ドリアーヌ・ピン（英語版） | 全戦 |
|  プレマ・レーシング | オレカ・07 | G  | 63 |  ミルコ・ボルトロッティ | 1-4, 7 |
|  プレマ・レーシング | オレカ・07 | G  | 63 |  ダニール・クビアト | 全戦 |
|  プレマ・レーシング | オレカ・07 | G  | 63 |  マティアス・ベシェ | 5 |
|  プレマ・レーシング | オレカ・07 | G  | 63 |  アンドレア・カルダレッリ | 6 |
|  ベクター・スポーツ | オレカ・07 | G  | 10 |  ライアン・カレン（英語版） | 全戦 |
|  ベクター・スポーツ | オレカ・07 | G  | 10 |  マティアス・カイザー（英語版） | 全戦 |
|  ベクター・スポーツ | オレカ・07 | G  | 10 |  ガブリエル・オーブリー（英語版） | 全戦 |
|  ユナイテッド・オートスポーツ | オレカ・07 | G  | 22 |  フィリップ・ハンソン | 全戦 |
|  ユナイテッド・オートスポーツ | オレカ・07 | G  | 22 |  フェリペ・アルブケルケ | 1, 3-4, 6-7 |
|  ユナイテッド・オートスポーツ | オレカ・07 | G  | 22 |  フレデリック・ルビン（英語版） | 全戦 |
|  ユナイテッド・オートスポーツ | オレカ・07 | G  | 22 |  ベン・ハンリー（英語版） | 2, 5 |
|  ユナイテッド・オートスポーツ | オレカ・07 | G  | 23 |  トム・ブロンクビスト | 1, 3-4, 7 |
|  ユナイテッド・オートスポーツ | オレカ・07 | G  | 23 |  オリバー・ジャービス | 全戦 |
|  ユナイテッド・オートスポーツ | オレカ・07 | G  | 23 |  ジョシュ・ピアソン（英語版） | 全戦 |
|  ユナイテッド・オートスポーツ | オレカ・07 | G  | 23 |  ギド・ヴァン・デル・ガルデ | 2, 5 |
|  ユナイテッド・オートスポーツ | オレカ・07 | G  | 23 |  ベン・ハンリー（英語版） | 6 |
|  Jotaスポーツ | オレカ・07 | G  | 28 |  デイヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン | 全戦 |
|  Jotaスポーツ | オレカ・07 | G  | 28 |  ピエトロ・フィッティパルディ | 全戦 |
|  Jotaスポーツ | オレカ・07 | G  | 28 |  オリバー・ラスムッセン | 全戦 |
|  チーム・WRT | オレカ・07 | G  | 31 |  ショーン・ゲラエル | 全戦 |
|  チーム・WRT | オレカ・07 | G  | 31 |  フェルディナント・ハプスブルグ | 全戦 |
|  チーム・WRT | オレカ・07 | G  | 31 |  ロビン・フラインス | 全戦 |
|  チーム・WRT | オレカ・07 | G  | 41 |  ルイ・アンドラーデ（英語版） | 全戦 |
|  チーム・WRT | オレカ・07 | G  | 41 |  ロバート・クビサ | 全戦 |
|  チーム・WRT | オレカ・07 | G  | 41 |  ルイ・デレトラズ | 全戦 |
|  インター・ユーロポル・コンペティション | オレカ・07 | G  | 34 |  ヤクブ・スミエコフスキー | 全戦 |
|  インター・ユーロポル・コンペティション | オレカ・07 | G  | 34 |  ファビオ・シェーラー（英語版） | 全戦 |
|  インター・ユーロポル・コンペティション | オレカ・07 | G  | 34 |  アルバート・コスタ（英語版） | 全戦 |
|  アルピーヌ・エルフ・チーム | アルピーヌ・A470 | G  | 35 |  アンドレ・ネグラオ（英語版） | 全戦 |
|  アルピーヌ・エルフ・チーム | アルピーヌ・A470 | G  | 35 |  メモ・ロハス | 全戦 |
|  アルピーヌ・エルフ・チーム | アルピーヌ・A470 | G  | 35 |  オッリ・コールドウェル（英語版） | 全戦 |
|  アルピーヌ・エルフ・チーム | アルピーヌ・A470 | G  | 36 |  マシュー・バキシビエール（英語版） | 全戦 |
|  アルピーヌ・エルフ・チーム | アルピーヌ・A470 | G  | 36 |  ジュリアン・カナル | 全戦 |
|  アルピーヌ・エルフ・チーム | アルピーヌ・A470 | G  | 36 |  シャルル・ミレッシ | 全戦 |
結果とランキング > レース結果

（WECにフル参戦するエントラントのみを掲載し、ポイント獲得の対象とならない招待エントラントは除外している）
結果とランキング > ドライバーズ選手権 > FIA 世界耐久ハイパーカードライバーズ選手権

| レース距離 | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | PP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 6時間 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 |
| 8時間/1000マイル | 38 | 27 | 23 | 18 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 2 | 1 |
| 24時間 | 50 | 36 | 30 | 24 | 20 | 16 | 12 | 8 | 4 | 2 | 1 |
結果とランキング > ドライバーズ選手権 > FIA 耐久トロフィー（LMP2ドライバー）

| 順位 | ドライバー | チーム | SEB  | POR  | SPA  | LMS  | MNZ  | FUJ  | BHR  | Total points |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ルイ・アンドラーデ（英語版） |  チーム・WRT | 4 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 173 |
| 1 |  ロバート・クビサ |  チーム・WRT | 4 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 173 |
| 1 |  ルイ・デレトラズ |  チーム・WRT | 4 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 173 |
| 2 |  ヤクブ・スミエコフスキー（英語版） |  インター・ユーロポル・コンペティション | 3 | 9 | 3 | 1 | 5 | 9 | 6 | 114 |
| 2 |  ファビオ・シェーラー（英語版） |  インター・ユーロポル・コンペティション | 3 | 9 | 3 | 1 | 5 | 9 | 6 | 114 |
| 2 |  アルバート・コスタ（英語版） |  インター・ユーロポル・コンペティション | 3 | 9 | 3 | 1 | 5 | 9 | 6 | 114 |
| 3 |  フィリップ・ハンソン |  ユナイテッド・オートスポーツ | 1 | 2 | 5 | 8 | 6 | 2 | 9 | 104 |
| 3 |  フレデリック・ルビン（英語版） |  ユナイテッド・オートスポーツ | 1 | 2 | 5 | 8 | 6 | 2 | 9 | 104 |
| 4 |  ショーン・ゲラエル |  チーム・WRT | 6 | 6 | 6 | 4 | Ret | 3 | 2 | 94 |
| 4 |  フェルディナント・ハプスブルグ |  チーム・WRT | 6 | 6 | 6 | 4 | Ret | 3 | 2 | 94 |
| 4 |  ロビン・フラインス |  チーム・WRT | 6 | 6 | 6 | 4 | Ret | 3 | 2 | 94 |
| 5 |  オリバー・ジャービス |  ユナイテッド・オートスポーツ | Ret | 1 | 2 | 6 | 4 | 4 | 8 | 92 |
| 5 |  ジョシュ・ピアソン（英語版） |  ユナイテッド・オートスポーツ | Ret | 1 | 2 | 6 | 4 | 4 | 8 | 92 |
| 6 |  デイヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン |  Jotaスポーツ | 5 | 7 | 9 | 9 | 1 | 6 | 3 | 84 |
| 6 |  ピエトロ・フィッティパルディ |  Jotaスポーツ | 5 | 7 | 9 | 9 | 1 | 6 | 3 | 84 |
| 6 |  オリバー・ラスムッセン |  Jotaスポーツ | 5 | 7 | 9 | 9 | 1 | 6 | 3 | 84 |
| 7 |  マシュー・バキシビエール（英語版） |  アルピーヌ・エルフ・チーム | 8 | 8 | 7 | 3 | 2 | 5 | 7 | 83 |
| 7 |  ジュリアン・カナル |  アルピーヌ・エルフ・チーム | 8 | 8 | 7 | 3 | 2 | 5 | 7 | 83 |
| 7 |  シャルル・ミレッシ |  アルピーヌ・エルフ・チーム | 8 | 8 | 7 | 3 | 2 | 5 | 7 | 83 |
| 8 |  フェリペ・アルブケルケ |  ユナイテッド・オートスポーツ | 1 |  | 5 | 8 |  | 2 | 9 | 78 |
| 9 |  ドリアーヌ・ピン（英語版） |  プレマ・レーシング | 2 | 4 | 10 | Ret | 7 | 10 | 5 | 63 |
| 9 |  ダニール・クビアト |  プレマ・レーシング | 2 | 4 | 10 | Ret | 7 | 10 | 5 | 63 |
| 10 |  フィリップ・ウグラン（英語版） |  プレマ・レーシング | 7 | 5 | 4 | 10 | 9 | 8 | 4 | 57 |
| 10 |  ベント・ヴィスカール（英語版） |  プレマ・レーシング | 7 | 5 | 4 | 10 | 9 | 8 | 4 | 57 |
| 11 |  ミルコ・ボルトロッティ |  プレマ・レーシング | 2 | 4 | 10 | Ret |  |  | 5 | 56 |
| 12 |  トム・ブロンクビスト |  ユナイテッド・オートスポーツ | Ret |  | 2 | 6 |  |  | 8 | 43 |
| 13 |  ベン・ハンリー（英語版） |  ユナイテッド・オートスポーツ |  | 2 |  |  | 6 | 4 |  | 38 |
| 14 |  ギド・ヴァン・デル・ガルデ |  ユナイテッド・オートスポーツ |  | 1 |  |  | 4 |  |  | 37 |
| 15 |  ファン・マヌエル・コレア |  プレマ・レーシング |  | 5 |  | 10 |  | 8 | 4 | 34 |
| 16 |  ライアン・カレン（英語版） |  ベクター・スポーツ | 9 | 11 | Ret | 5 | Ret | 7 | NC | 29 |
| 16 |  マティアス・カイザー（英語版） |  ベクター・スポーツ | 9 | 11 | Ret | 5 | Ret | 7 | NC | 29 |
| 16 |  ガブリエル・オーブリー（英語版） |  ベクター・スポーツ | 9 | 11 | Ret | 5 | Ret | 7 | NC | 29 |
| 17 |  アンドレア・カルダレッリ |  プレマ・レーシング | 7 |  | 4 |  | 9 | 10 |  | 24 |
| 18 |  アンドレ・ネグラオ（英語版） |  アルピーヌ・エルフ・チーム | Ret | 10 | 8 | 7 | 8 | 11 | 10 | 23 |
| 18 |  メモ・ロハス |  アルピーヌ・エルフ・チーム | Ret | 10 | 8 | 7 | 8 | 11 | 10 | 23 |
| 18 |  オッリ・コールドウェル（英語版） |  アルピーヌ・エルフ・チーム | Ret | 10 | 8 | 7 | 8 | 11 | 10 | 23 |
| 19 |  マティアス・ベシェ |  プレマ・レーシング |  |  |  |  | 5 |  |  | 6 |
結果とランキング > マニュファクチャラーズ選手権/チームズ選手権 > FIA ハイパーカー世界耐久マニュファクチャラーズ選手権

| 順位 | マニュファクチャラー | SEB  | POR  | SPA  | LMS  | MNZ  | FUJ  | BHR  | Total points |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  トヨタ | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 217 |
| 2 |  フェラーリ | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 4 | 3 | 161 |
| 3 |  ポルシェ | 5 | 3 | 4 | 7 | 4 | 3 | 4 | 99 |
| 4 |  キャデラック | 4 | 4 | 5 | 3 | 10 | 10 | 11 | 79 |
| 5 |  プジョー | 9 | 5 | 7 | 6 | 3 | 7 | 8 | 67 |
| 6 |  グリッケンハウス | Ret | 8 | 6 | 5 | 8 |  |  | 36 |
| 7 |  ヴァンウォール | 8 | Ret | Ret | Ret | 12 | 11 | 12 | 10 |
結果とランキング > マニュファクチャラーズ選手権/チームズ選手権 > FIA ワールドカップ（ハイパーカーチーム）

| 順位 | 車番 | チーム | SEB  | POR  | SPA  | LMS  | MNZ  | FUJ  | BHR  | Total points |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 38 |  ハーツ・チーム・ジョタ |  |  | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 150 |
| 2 | 99 |  プロトン・コンペティション |  |  |  |  | Ret | 2 | 2 | 36 |
結果とランキング > マニュファクチャラーズ選手権/チームズ選手権 > FIA 耐久トロフィー（LMP2チーム）

| 順位 | 車番 | チーム | SEB  | POR  | SPA  | LMS  | MNZ  | FUJ  | BHR  | Total points |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 41 |  チーム・WRT | 4 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 173 |
| 2 | 34 |  インター・ユーロポル・コンペティション | 3 | 9 | 3 | 1 | 5 | 9 | 6 | 114 |
| 3 | 22 |  ユナイテッド・オートスポーツ | 1 | 2 | 5 | 8 | 6 | 2 | 9 | 104 |
| 4 | 31 |  チーム・WRT | 6 | 6 | 6 | 4 | Ret | 3 | 2 | 94 |
| 5 | 23 |  ユナイテッド・オートスポーツ | Ret | 1 | 2 | 6 | 4 | 4 | 8 | 92 |
| 6 | 36 |  アルピーヌ・エルフ・チーム | 8 | 8 | 7 | 3 | 2 | 5 | 7 | 83 |
| 7 | 28 |  Jotaスポーツ | 5 | 7 | 9 | 9 | 1 | 6 | 3 | 74 |
| 8 | 63 |  プレマ・レーシング | 2 | 4 | 10 | Ret | 7 | 10 | 5 | 63 |
| 9 | 9 |  プレマ・レーシング | 7 | 5 | 4 | 10 | 9 | 8 | 4 | 57 |
| 10 | 10 |  ベクター・スポーツ | 9 | 11 | Ret | 5 | Ret | 5 | NC | 29 |
| 11 | 35 |  アルピーヌ・エルフ・チーム | Ret | 10 | 8 | 7 | 8 | 11 | 10 | 23 |
結果とランキング > マニュファクチャラーズ選手権/チームズ選手権 > FIA 耐久トロフィー（GTE Amチーム）

| 順位 | 車番 | チーム | SEB  | POR  | SPA  | LMS  | MNZ  | FUJ  | BHR  | Total points |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 33 |  コルベット・レーシング | 1 | 1 | 2 | 1 | 4 | 2 | 7 | 173 |
| 2 | 85 |  アイロン・デイムス | 8 | 3 | 5 | 4 | 5 | 4 | 1 | 118 |
| 3 | 54 |  AFコルセ | 5 | 4 | NC | 5 | 10 | 1 | 4 | 91 |
| 4 | 77 |  デンプシー-プロトン・レーシング | 2 | 7 | 9 | Ret | 1 | 6 | 6 | 80 |
| 5 | 25 |  ORT・バイ・TF | 9 | 8 | 3 | 2 | 7 | 13 | NC | 65 |
| 6 | 86 |  GRレーシング | 7 | 11 | 12 | 3 | 3 | 8 | 8 | 64 |
| 7 | 57 |  ケッセル・レーシング | 3 | 10 | 8 | Ret | Ret | 3 | 5 | 58 |
| 8 | 83 |  リシャール・ミル・AFコルセ | Ret | 2 | 1 | Ret | 6 | 9 | 9 | 56 |
| 9 | 98 |  ノースウェスト・AMR | 11 | 13 | 7 | 6 |  | 7 | 3 | 51 |
| 10 | 21 |  AFコルセ | 4 | 5 | 6 | Ret | 9 | 12 | 11 | 38 |
| 11 | 56 |  プロジェクト1 - AO | 12 | 6 | WD | 7 | 8 | 5 | 10 | 36 |
| 12 | 777 |  D'ステーション・レーシング | 10 | NC | 10 | Ret | Ret | 10 | 2 | 31 |
| 13 | 60 |  アイロン・リンクス | 6 | 12 | 11 | Ret | 2 | 11 | Ret | 30 |
| 14 | 88 |  プロトン・コンペティション | WD | 9 | 4 | Ret |  |  |  | 14 |
スピーディ (スループ)

| --- | --- |
 1800年3月21日、リヴォルノにて難破した戦列艦クイーン・シャーロットと遭遇したスピーディ
基本情報
艦歴
進水:  1782年6月29日
その後:  1801年6月3日フランスに捕獲
要目
排水量:  211 トン（MT）
全長:  78 ft 3 in （23.9 m）
最大幅:  25 ft 9 in （7.8 m）
機関:  帆走（2本マストブリッグ）
乗員:  90名
兵装:  4ポンド砲 14門 旋回砲 12門
テンプレートを表示
HMS スピーディ （HMS Speedy）は1782年に進水したイギリス海軍の14門スループ。船型はブリッグである。
戦歴

スピーディは1794年にフランス海軍のフリゲート セリユーズ（Sérieuse）に鹵獲されたが、1795年にイギリス海軍のフリゲート インコンスタントによって奪還された。1801年以降、有名なトマス・コクランが本艦を指揮した。
コクランはスピーディにおいてその最も有名な戦果、1801年5月6日のスペインのジーベック エル・ガモの鹵獲を成し遂げた。エル・ガモは、スピーディが14門の砲と54人の乗組員しかいないのに対して、32門の砲と319人の乗組員を持っていた。
1801年7月3日、地中海で脚の遅い輸送船を護衛しているとき、スピーディはリノワ提督の指揮する3隻のフランス・フリゲート戦隊の攻撃を受けた。数時間の戦闘の後、コクランは降伏を余儀なくされた。スピーディはフランスによって「サン・ピエール（Saint Pierre）」と名を改められ、その後教皇領海軍に引き渡されて「サン・ピエトロ（San Pietro）」となった。そして1807年に解体されるまで教皇領海軍に留まった。
小説への登場

パトリック・オブライアンの小説『新鋭艦長、戦乱の海へ』のストーリーは、その一部にスピーディの逸話を取り入れている。
福島県中学校一覧

| --- | --- |
総数: 228校
国立: 1校
公立: 219校
私立: 8校
教育委員会所在地: 〒960-8688
福島県福島市杉妻町2-16 県庁西庁舎9階
公式サイト: 福島県教育委員会
福島県中学校一覧（ふくしまけんちゅうがっこういちらん）は、福島県の中学校および義務教育学校（後期課程）の一覧。
国立中学校

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公立中学校・義務教育学校 > 福島市

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公立中学校・義務教育学校 > 会津若松市 > 県立

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公立中学校・義務教育学校 > 会津若松市 > 市立

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公立中学校・義務教育学校 > 白河市

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公立中学校・義務教育学校 > 須賀川市

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須賀川市立第三中学校
須賀川市立西袋中学校
須賀川市立小塩江中学校
須賀川市立義務教育学校稲田学園
須賀川市立仁井田中学校
須賀川市立大東中学校
須賀川市立長沼中学校
須賀川市立岩瀬中学校
公立中学校・義務教育学校 > 喜多方市

喜多方市立第一中学校
喜多方市立第二中学校
喜多方市立第三中学校
喜多方市立会北中学校
喜多方市立塩川中学校
喜多方市立山都中学校
喜多方市立高郷中学校
公立中学校・義務教育学校 > 相馬市

相馬市立中村第一中学校
相馬市立中村第二中学校
相馬市立向陽中学校
相馬市立磯部中学校
公立中学校・義務教育学校 > 二本松市

二本松市立二本松第一中学校
二本松市立二本松第二中学校
二本松市立二本松第三中学校
二本松市立小浜中学校
二本松市立岩代中学校
二本松市立安達中学校
二本松市立東和中学校
公立中学校・義務教育学校 > 田村市

田村市立滝根中学校
田村市立大越中学校
田村市立都路中学校
田村市立常葉中学校
田村市立船引中学校
田村市立移中学校
田村市立船引南中学校
公立中学校・義務教育学校 > 南相馬市

南相馬市立原町第一中学校
南相馬市立原町第二中学校
南相馬市立原町第三中学校
南相馬市立石神中学校
南相馬市立鹿島中学校
南相馬市立小高中学校
公立中学校・義務教育学校 > 伊達市

伊達市立伊達中学校
伊達市立梁川中学校
伊達市立松陽中学校
伊達市立霊山中学校
伊達市立月舘学園中学校
伊達市立桃陵中学校
公立中学校・義務教育学校 > 本宮市

本宮市立本宮第一中学校
本宮市立本宮第二中学校
本宮市立白沢中学校
公立中学校・義務教育学校 > 伊達郡

桑折町立醸芳中学校
国見町立県北中学校
川俣町立山木屋中学校
川俣町立川俣中学校
公立中学校・義務教育学校 > 安達郡

大玉村立大玉中学校
公立中学校・義務教育学校 > 岩瀬郡

鏡石町立鏡石中学校
天栄村立天栄中学校
公立中学校・義務教育学校 > 南会津郡

下郷町立下郷中学校
檜枝岐村立檜枝岐中学校
只見町立只見中学校
南会津町町立田島中学校
南会津町立荒海中学校
南会津町立舘岩中学校
南会津町立南会津中学校
公立中学校・義務教育学校 > 耶麻郡

北塩原村立裏磐梯中学校
北塩原村立第一中学校
西会津町立西会津中学校
磐梯町立磐梯中学校
猪苗代町立猪苗代中学校
公立中学校・義務教育学校 > 河沼郡

会津坂下町立坂下中学校
湯川村立湯川中学校
柳津町立会津柳津学園中学校
公立中学校・義務教育学校 > 大沼郡

三島町立三島中学校
金山町立金山中学校
昭和村立昭和中学校
会津美里町立高田中学校
会津美里町立本郷中学校
会津美里町立新鶴中学校
公立中学校・義務教育学校 > 西白河郡

西郷村立西郷第一中学校
西郷村立西郷第二中学校
西郷村立川谷中学校
泉崎村立泉崎中学校
中島村立中島中学校
矢吹町立矢吹中学校
公立中学校・義務教育学校 > 東白川郡

棚倉町立棚倉中学校
矢祭町立矢祭中学校
塙町立塙中学校
鮫川村立鮫川中学校
公立中学校・義務教育学校 > 石川郡

石川町立石川中学校
玉川村立泉中学校
玉川村立須釜中学校
平田村立ひらた清風中学校
浅川町立浅川中学校
古殿町立古殿中学校
公立中学校・義務教育学校 > 田村郡

三春町立三春中学校
三春町立岩江中学校
小野町立小野中学校
公立中学校・義務教育学校 > 双葉郡 > 県立

福島県立ふたば未来学園中学校
公立中学校・義務教育学校 > 双葉郡 > 町村立

広野町立広野中学校
楢葉町立楢葉中学校
富岡町立富岡中学校
川内村立川内小中学園
大熊町立学び舎ゆめの森
浪江町立なみえ創成中学校
双葉町立双葉中学校
葛尾村立葛尾中学校
公立中学校・義務教育学校 > 相馬郡

新地町立尚英中学校
飯舘村立いいたて希望の里学園
私立中学校

桜の聖母学院中学校：福島市
郡山ザベリオ学園中学校：郡山市
会津若松ザベリオ学園中学校：会津若松市
東日本国際大学附属昌平中学校：いわき市
磐城緑蔭中学校：いわき市
石川義塾中学校：石川町
福島成蹊中学校：福島市
いわき秀英中学校：いわき市
なりすまし

なりすまし（成り済まし）とは、特定の他人または不特定の他者、他の性別のふりをする行為である。詐欺行為などと併用される。極一部の例外を除き、犯罪行為である。なりすましの種類は多岐にわたり、問われる罪も幅が広い。
代表的なカテゴリとしては、次のようなものがある。
スパイ活動による「なりすまし（背乗り）」

→「背乗り」も参照
諜報機関の工作員が諜報活動や工作活動の一環として、身分を偽り他人になりすますことがある。実在する他人の身分・戸籍を乗っ取って、その人物に成りすます行為、工作員（スパイ）によって行われるものを「背乗り」と呼ぶ。
旧ソ連の情報機関が編み出した対外工作手法であり、対立国へ使われてきた。ソ連から取り入れた北朝鮮の情報機関の工作員は、日本人に似た東アジア人の容貌を持っているため、日本人拉致や日本国内での工作において、日本語を操って日本に背乗りを仕掛けてきた。
ソーシャル・エンジニアリングを用いたなりすまし

→「フィッシング」および「スキミング」も参照
顧客や取引先、あるいは社員になりすまして、企業に接触・侵入し、機密を聞き出したり、盗んだりする行為。また、この際にあらかじめ、なりすます対象の情報（顧客や取引先情報の取得、社員証の盗みや偽造など）を元にその活動を、ソーシャル・エンジニアリングとも呼ばれている。
特殊詐欺におけるなりすまし

→「詐欺罪」および「特殊詐欺」も参照
他者へのなりすましは、詐欺にしばしば用いられる。
例えば、「オレオレ詐欺」や「振り込め詐欺」などのような特殊詐欺は電話などの手段によって、親族や警察官、金融機関職員、自治体職員などになりすますことにより、現金を騙し取る詐欺行為である。
近年はプラットフォームでのなりすまし広告やアカウントといった、非対面型・オンライン経由でSNS型投資詐欺やロマンス詐欺の被害者が急増している。
なりすまし広告詐欺・SNS型投資詐欺・SNS型ロマンス詐欺

→「インターネット広告」および「アドブロック」も参照
SNS型ロマンス詐欺の場となっている問題だけでなく、投資詐欺目当てのなりすまし広告(SNS型投資詐欺)と、甘い掲載前の審査・掲載後も通報後も削除せずに放置するプラットフォーム会社（プラットフォーマー）のあり方が問題になっている。日本の警察庁によるとオンライン経由投資詐欺において、Instagram、Facebook、LINE、マッチングアプリの4ルートだけで、被害全体の4分の3を占めている。
主にSNS型投資詐欺はFacebookやInstagramに掲載された、基本的に著名人側が掲載したとなりすました広告を載せ、「儲かる話を教える」としてLINEグループに誘導し、詐欺を働き、金銭を奪う流れとなっている。特にプラットフォーマー側が通報しても削除等の対応しない、そもそも掲載前の審査不足なことから被害が拡大している。プラットフォーマーの非短期的な詐欺広告放置行為は、民法上の不法行為にあたり、偽広告掲載側の目的が刑事罰に該当する犯罪行為であれば共犯となるだけでなく、共同正犯と厳罰となる可能性も指摘されている。特定著名人の名前（例:森永卓郎氏ら）を無断で騙り、それを利用した投資詐欺による逮捕例もある。
警察庁の調査によると2024年3月時点で投資詐欺接触に使われたオンラインルートを被害男女別にみると、男性の1292件のうち、フェイスブックが285件（22.1％）、ラインが273件（21.1％）、インスタグラムが231件（17.9％）であった。女性は979件のうち、インスタグラムが308件（31.5％）、ライン188件（19.2％）、マッチングアプリ138件（14.1％）の順であることが判明した。
なりすまし広告詐欺・SNS型投資詐欺・SNS型ロマンス詐欺 > Meta（Instagram・Facebook）

→「Instagram § 論争」、「Facebook § セキュリティやプライバシーの問題」、および「Facebookへの批判 § 他人へのなりすまし」も参照
2023年8月末にZOZO創業者の前澤友作がインスタグラムやフェイスブックにおける何百個もなりすまし広告を放置し、抗議しても対応しないMeta社日本法人に痺れを切らし、本社にも内容証明を送ったことを明かしている。
2023年9月1日、三崎優太もSNSで「私は投資を教えるような広告やサービスを一切やってません。全部詐欺！」と、「三崎優太の秘密の投資教室」など自分の名前と写真を使った詐欺投資広告画像を貼付しながら「なりすまし広告もここまできた。悪質すぎる」と批判した。さらにこれらを放置しているMeta社の名前をあげ「Meta社にはいい加減対応して欲しい。多くの著名人が何度も呼びかけているが、まだ対応されない。」とプラットフォームにも責任があると訴えた。
この他にも投資家や実業家の著名人を中心に前澤や三崎と同様の被害に遭っていることが報じられており、SBIホールディングス会長の北尾吉孝や経済アナリストの森永卓郎、経済ジャーナリストの荻原博子、実業家の堀江貴文、お笑いタレントの田村淳、元棋士の桐谷広人などになりすました広告も確認されている。2024年に入ると、投資とは無縁の人物にも被害が広がっており、テニス選手の大坂なおみやジャーナリストの池上彰などになりすました広告も存在していると報じられている。特に森永は「実は私、SNS一切やっていない。ラジオ番組でも1年以上、私はSNSを一切やっていないので“投資勧誘は全部、詐欺です”と流し続けたんです」と説明している。
中には、「森永のアシスタント」と名乗る人物を騙る者からの返答があり、そのアシスタントから森永に無断で偽造された免許証（代官山在住とされる）を用意してアップロードしていたり、その無断でなりすました著名人そのものの肉声をコンピューター合成した、いわゆる「フェイクボイス」なる手口を利用した詐欺行為も散見され、特に本人は一切SNSをやっていないとしている池上や森永（先述）もこのフェイクボイスの無断悪用被害を受けている。
企業も例外では無く、みずほ証券によると、同社名義による投資に関するなりすまし広告が最大で300サイトに表示され、実際に被害にあったと訴える事例も数件報告されている。
2024年4月に自民党はMeta社に現行の対応を続けるならば、日本国内での広告停止処分すると警告した。
なりすまし広告詐欺・SNS型投資詐欺・SNS型ロマンス詐欺 > LINE

→「LINE (アプリケーション) § 問題点」も参照
LINEはなりすまし広告だけでなく、主になりすまし広告で「集客した被害者ら」を詐欺師らが「投資グループ」へ送る誘導先になっている。詐欺師らで構成されたグループ内で興味を示した被害者に個別ラインで搾取してく仕組みが組まれている。警察庁によるもSNS型広告詐欺・SNS型ロマンス詐欺で「集客」した被害者ら基本的にLINEに誘導されており、約9割の被害者の被害時の連絡ツール(欺罔が行われた主たる通信手段)となっている。そして、86％の被害者が銀行振込、約1割が暗号通貨で金銭を振込させられている。他にも「送金詐欺」「情報商材詐欺」の場に悪用されている。
三重県津市の70代の男性が2023年10月頃にLINE経由で「著名な経済学者」のなりすましと知り合い、「投資アプリ」をダウンロードするよう勧められ、現金計約4550万円の詐欺にあっている。
北九州市八幡西区の40代の男性がLINE上に掲載された「実在する外資系会社の社員を名乗る人物」へのなりすまし広告をきっかけに、嘘の投資話による3800万円の詐欺被害にあっている。
女性性別へのなりすまし > 性別・性自認のなりすまし

女性になりすまして女子トイレや女を使用しようとする男がしばしば発生している。2021年5月、大阪市内の女性用トイレに女装状態の男が侵入する事件が発生した。男は「性自認は女性のトランスジェンダー」と虚偽の発言を行っていたが、「戸籍上は男性なのでダメだと分かっていたが、女性と認められている気がして女性用トイレに入った」と語り、大阪府警は男を建造物侵入の疑いで書類送検した。2021年9月、堺市西区で48歳の男がスーパー銭湯の女湯に女装して侵入する事件が発生した。男は「心は女（トランスジェンダー女性）」だと主張していたが、後に「LGBTではない。女装が趣味。女湯に入り完成度を確認したかった」「女装をしている自分に興奮する」と述べ、オートガイネフィリアだと告白した。
女性性別へのなりすまし > ネカマ

→「ネカマ」も参照
海外の覚醒剤密輸グループのナイジェリア男は、架空のイギリス人の女性「ルイス」になりすまし、岡山県に住む60代の男性に覚醒剤を送りつけたが、税関職員に発見されて逮捕された。
26歳の男がチャットアプリで知り合った神戸市長田区の男子大学生から、電子マネー6万円分を脅し取ったことで恐喝罪で逮捕された。男は「チャットアプリで知り合った人からお金をだまし取ったことに間違いない」「同じ手口で何回もしているので、これがいつのことか覚えていません」と他にも多数の余罪が発覚している。
女性になりすまし、SNSで知り合った大学生男性から下半身の画像を送らせ、「動画送らないとみんなに送るからね」などと脅しすことで動画も送らせた兵庫県明石市の大学生男が強制わいせつ容疑で摘発された。
女性性別へのなりすまし > 打ち子・ぼったくりバー

2022年7月下旬頃、静岡県の50代男性から現金約130万円をだまし取ったとして詐欺グループが逮捕された。被害者の男性らとのメッセージでは、自称会社役員の男から指示を受けた「打ち子」（男）が「キャスト」（女）になりすましてマッチングアプリでのメッセージを担当し、「親族が交通事故にあった」などとの虚偽メッセージを送っていた。
2023年4月6日、警視庁は東京都新宿区西新宿の男らバー従業員の男女計16人を、新宿歌舞伎町のバーで飲食代のぼったくりを行ったとして都ぼったくり防止条例違反容疑で逮捕した。従業員の男がマッチングアプリで集客した男性らに対して女性が返信しているようになりすまし、バーへ連れて来るメッセージを担当していた。
対立する属性・思想の持ち主へのなりすまし

Twitterでは、表現の自由を重視してアンチフェミニズムの立場で活動するネット論客の青識亜論が、表現規制派やフェミニストになりすまして情報収集していた事例があり、炎上につながりかねない発言について反省・謝罪している（詳細は青識亜論#なりすましアカウントの運用を参照）。2024年には「浦和レッズのサポーター」へなりすましながら迷惑行為をする者があらわれ、浦和レッズが公式に注意喚起した。
なお、小林直樹は2011年の著書でネット炎上をその事象に基づき分類し、6分類中の2つに「なりすまし」と「やらせ・捏造・自作自演」を挙げている。また、「対立する属性・思想」の持ち主になりすまして意図的に問題行動を行い、炎上を発生させるなどして「対立する属性・思想」の持ち主への攻撃とする行動は、一種の偽旗作戦ともいえる[要出典]。
自作自演

「差別されている」ことで得られる利益目的で○○という属性を持つ人が「○○差別者」という不特定な匿名者へなりすまし、自分自身や自己の属性を誹謗中傷する自作自演を行うケースがある。同和関連差別自作自演ケースとして、立花町連続差別ハガキ事件、滋賀県公立中学校差別落書き自作自演事件や解同高知市協「差別手紙」事件などがその例の一部である。 他の自演のケースとして、セルフ・ネットいじめ（デジタル自傷行為）がある。これに対するアメリカ合衆国における調査で、アメリカ人の10代の5〜9％が“デジタル自傷行為”を行っていることが明らかになっている。理由としては注目を集めたかったり、中傷が来ることで「そんなことないよ」といった自身への同情コメント誘発を狙っていると判明した。
その他インターネットにおけるなりすまし

前述の投資広告関連なりすまし詐欺やロマンス詐欺を除いたインターネットにおけるなりすましとして、以下のようなものがある。
その他インターネットにおけるなりすまし > 他者のID・パスワードの盗用（不正アクセス）

→「LINE (アプリケーション) § LINEアカウント乗っ取り事件」も参照
他人のユーザIDとパスワードを盗み、システムにアクセスし活動する。他人のIDやパスワードを無断で使用してログインを試みる行為は、不正アクセス行為と呼ばれ、日本では不正アクセス行為の禁止等に関する法律（不正アクセス禁止法）により処罰対象となる。
その他インターネットにおけるなりすまし > IPスプーフィング

→詳細は「IPスプーフィング」を参照
特定のIPアドレスのマシンからのアクセスしか許可しないように設定されたサーバーに対して、送信元のIPアドレスを偽装・操作して、アクセスを許可されたマシンのふりをする。
その他インターネットにおけるなりすまし > インターネットを悪用した他者へのなりすまし（顔写真、名前、ニックネーム・ハンドル等の盗用した犯罪行為）

→「ソーシャル・ネットワーキング・サービス § 誹謗中傷」、「Facebookへの批判 § 他人へのなりすまし」、および「Facebookへの批判 § 偽のアカウント」も参照
ブログや電子掲示板、SNSなど、自由にハンドルネームを設定して書き込みができる場において、他人のハンドルネームや名前を使用し、その人のふりをして活動する事例がある。なりすまし内容によっては、名誉毀損罪になる。そして、場合によっては慰謝料請求対象となる。
登録制のソーシャル・ネットワーキング・サービスの場合、実在する別の人物の名（有名人の場合が多いが一般人の場合もある）のアカウントを作成しその人物のふりをして活動したり、企業・団体名のアカウントを作成しその企業・団体の公式アカウントのふりをして活動したりする例がある。このなりすましの対策としてTwitterでは、Twitterの運営者が本人確認をしたアカウントに対してそれを表す認証済みバッジを表示している。
秋田県立大学

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: 国立の「秋田大学」とは異なります。
| 秋田県立大学 |
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 秋田キャンパス共通施設棟
大学設置/創立:  1999年
学校種別:  公立
設置者:  公立大学法人秋田県立大学
本部所在地:  秋田県秋田市下新城中野字街道端西241-438 北緯39度48分09.7秒 東経140度02分44.6秒﻿ / ﻿北緯39.802694度 東経140.045722度﻿ / 39.802694; 140.045722座標: 北緯39度48分09.7秒 東経140度02分44.6秒﻿ / ﻿北緯39.802694度 東経140.045722度﻿ / 39.802694; 140.045722
キャンパス:  秋田(秋田県秋田市) 本荘(秋田県由利本荘市) 大潟(秋田県南秋田郡大潟村)
学部:  システム科学技術学部 生物資源科学部
研究科:  システム科学技術研究科 生物資源科学研究科
ウェブサイト:  https://www.akita-pu.ac.jp/
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秋田県立大学（あきたけんりつだいがく、英語: Akita Prefectural University）は、日本の公立大学である。秋田県秋田市下新城中野字街道端西241-438に本部を置く。2006年4月、公立大学法人により設置運営される大学となった。
概観 > 大学全体

秋田県立大学は、1999年に秋田県により設置された。秋田・大潟キャンパスは生物・農学系、本荘キャンパスは工学系である。各キャンパスは明るく、その清潔感と充実した先端設備から施設の充実度は高い。イギリスの教育専門誌「タイムズ・ハイヤー・エデュケーション（The Times Higher Education）」から発表された、「THE世界大学ランキング日本版2021」では、国内の国公私立大学では91位タイ、東北の国公私立大学では東北大、国際教養大、会津大学、秋田大、山形大、弘前大学、岩手大に次いで8位にランクインされている。
概観 > 基本理念

21世紀を担う次代の人材育成
開かれた大学として、秋田県の持続的発展に貢献
概観 > VISION2033 ー地域課題から世界へー

ビジョン１：〔教育〕 「知の器」を広げる　タフで、優しく、挑戦的に
ビジョン２：〔研究〕 未来の知を創成し、地域の課題解決／国際共創の中で知を鍛える
ビジョン３：〔社会連携〕 地域の課題解決から世界へ展開する　ローカルからグローバルへ
ビジョン４：〔運営・経営〕 多様性に富む場を形成し、大学を活性化する
概観 > 教育および研究

日本酒醸造プロジェクト
キャップストーンプロジェクト
学生自主研究
クサビ型カリキュラム
少人数教育
沿革 > 略歴

秋田県立大学は、1999年に発足した大学である。同時に秋田県立農業短期大学を短期大学部として併合。2006年4月から、設置者は秋田県から「公立大学法人秋田県立大学」（公立大学法人）に変更された。
沿革 > 年表

1998年12月 - 文部大臣が大学の設置を認可。
1999年4月 - 秋田県立大学 開学（システム科学技術学部、生物資源科学部）
1999年4月 - 秋田県立農業短期大学を秋田県立大学短期大学部として併合
2002年4月 - 秋田県立大学大学院システム科学技術研究科を設置
2003年4月 - 秋田県立大学大学院生物資源科学研究科を設置
2006年3月 - 短期大学部 学生募集停止（在校生卒業後に廃止）
2006年4月 - 独立行政法人化により、設置者が秋田県から「公立大学法人秋田県立大学」に変更。生物資源科学部に「アグリビジネス学科」を新設
2009年6月 - 開学10周年記念式典を開催
2018年4月 - システム科学技術学部を一部学科改組（機械知能システム学科，電子情報システム学科を廃止し，機械工学科，知能メカトロニクス学科，情報工学科を新設）
2019年6月 - 開学20周年記念式典を開催
2021年4月 - 生物資源科学部の附属施設であった「フィールド教育研究センター」を改編し、全学的な組織として「アグリイノベーション教育研究センター」を設置。
2022年4月 - 秋田県立大学大学院総合システム工学専攻設置 秋田県立大学大学院共同サステナブル工学専攻設置
基礎データ > 所在地

本荘キャンパス（秋田県由利本荘市土谷字海老ノ口84-4）
秋田キャンパス（秋田県秋田市下新城中野字街道端西241-438）
大潟キャンパス（秋田県南秋田郡大潟村南2-2）
木材高度加工研究所（秋田県能代市字海詠坂11-1）
基礎データ > 象徴

学章は秋田県立大学の欧文の頭文字「A」をデザイン化したもので、目標（グリーン）を設定し、未来に向かって限りなく学んでいく姿を表している。
学歌は入学第一期生の卒業に合わせて平成15年3月に制定。作詞新川和江、作曲天野正道。
教育および研究 > 組織 > 学部

システム科学技術学部（本荘キャンパス）
建築環境システム学科
構造学講座 - 建築構造学研究グループ
材料学講座 - 建築材料学研究グループ
環境学講座 - 環境計画学研究グループ
計画学講座 - 都市・建築計画学研究グループ
経営システム工学科
戦略プランニング講座 - 経営企画研究グループ、先端ビジネスマネジメント研究グループ
数理アナリシス講座 - 計画数理研究グループ、経営データ分析研究グループ
持続可能マネジメント講座 - 社会環境シミュレーション研究グループ、環境マネジメント研究グループ
機械工学科（平成30年度入学生から）
材料構造工学講座 - 応用材料力学研究グループ、先端材料研究グループ
熱・流体工学講座 - 熱流体研究グループ、電磁場ダイナミクス研究グループ
設計生産工学講座 - 応用機械設計研究グループ、先端加工研究グループ
知能メカトロニクス学科（平成30年度入学生から）
先進ロボットシステム講座 - ロボティクス研究グループ、創造機械工学研究グループ
電気電子応用工学講座 - 電気電子応用システム研究グループ
材料物性・デバイス工学講座 - 先進物性デバイス研究グループ
情報工学科（平成30年度入学生から）
情報システム創成学講座 - 情報システム研究グループ、知能システム研究グループ
実世界情報学講座 - メディア情報処理研究グループ
電子情報システム学科（平成29年度入学生まで）
電子システム講座 - 計測通信制御システム
電子材料デバイス講座 - 先進物性デバイス
情報システム講座 - 情報ネットワーク基盤、メディア情報
機械知能システム学科（平成29年度入学制まで）
材料構造工学講座 - 強度・信頼性評価、材料創製・加工
熱・流体工学講座 - 熱科学、流体科学フロンティア
生体知能工学講座 - バイオリファイナリー、ロボット・メカノシステム、人間支援メカトロニクス
生物資源科学部（秋田キャンパス・大潟キャンパス）
応用生物科学科
微生物機能研究グループ - 微生物機能を解明し、有用遺伝子を利用する
動物機能研究グループ - 動物の分子細胞生物学に関する教育・研究、その応用
植物機能研究グループ - 植物由来有用物質の探索とその応用
食品醸造研究グループ - 食品および酒類の高品質化に関する研究
生物生産科学科
植物生産基礎グループ - 植物栄養分野, 植物生態生理分野, 植物保護分野
植物遺伝・育種グループ - 遺伝育種分野
植物生理グループ - 植物生理分野
分子シグナル制御グループ - 生物活性物質分野,植物分子情報分野
植物資源創成システムグループ - 植物資源創成システム分野
生物環境科学科
陸域生物圏研究グループ - 大気・水圏環境学研究室,土壌環境学研究室,森林科学研究室
環境管理修復研究グループ - 生態工学研究室,自然生態管理学研究室
基礎生命科学研究グループ - 基礎生命科学研究室
地域計画研究グループ - 地域計画学研究室
アグリビジネス学科（平成18年度新設）
農業生産技術系「アグリテクノロジー」（プロジェクト：先進作物生産技術開発プロジェクト、先進園芸技術開発プロジェクト、家畜資源利用推進プロジェクト）
農業農村環境保全系「ルーラルエンジニアリング」（プロジェクト：次世代農業基盤創成プロジェクト）
農業経済／農村社会系「アグリビジネスマネジメント」（プロジェクト：地域ビジネス革新プロジェクト、政策・経営マネジメントプロジェクト）
教育および研究 > 組織 > 大学院

システム科学技術研究科
博士前期課程
総合システム工学専攻
共同サステナブル工学専攻
博士後期課程
総合システム科学専攻
生物資源科学研究科
博士前期課程
生物資源科学専攻
博士後期課程
生物資源科学専攻