2012年のインディ500
決勝

『ポイント』は、予選・決勝で獲得したポイントの合計。
『（R）』は、2012年インディ500のルーキー。（シーズンのルーキーとは異なる。）
『（W）』は、前年までのインディ500優勝経験者。
| 順位 | No>  | ドライバー | チーム | エンジン | 周回 | 時間 リタイヤ理由 | スタート 順位 | リード ラップ | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 50 |  ダリオ・フランキッティ（W） | チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 200 | 2:58:51.2532 | 16 | 23 | 54 |
| 2 | 9 |  スコット・ディクソン (W) | チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 200 | 完走 | 15 | 53 | 44 |
| 3 | 11 |  トニー・カナーン | KVレーシング・テクノロジー | シボレー | 200 | 完走 | 8 | 7 | 42 |
| 4 | 22 |  オリオール・セルビア | ドレイヤー&レインボールド・レーシング | シボレー | 200 | 完走 | 27 | 0 | 38 |
| 5 | 2 |  ライアン・ブリスコー | チーム・ペンスキー | ホンダ | 200 | 完走 | 1 | 15 | 45 |
| 6 | 27 |  ジェームス・ヒンチクリフ | アンドレッティ・オートスポーツ | シボレー | 200 | 完走 | 2 | 5 | 41 |
| 7 | 18 |  ジャスティン・ウィルソン | デイル・コイン・レーシング | ホンダ | 200 | 完走 | 21 | 0 | 30 |
| 8 | 83 |  チャーリー・キンボール | チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 200 | 完走 | 14 | 3 | 28 |
| 9 | 99 |  タウンゼント・ベル | シュミット・ハミルトン・モータースポーツ | ホンダ | 200 | 完走 | 20 | 0 | 26 |
| 10 | 3 |  エリオ・カストロネベス (W) | チーム・ペンスキー | シボレー | 200 | 完走 | 6 | 0 | 29 |
| 11 | 8 |  ルーベンス・バリチェロ (R) | KVレーシング・テクノロジー | シボレー | 200 | 完走 | 10 | 2 | 23 |
| 12 | 98 |  アレックス・タグリアーニ | ブライアン・ハータ・オートスポーツ | ホンダ | 200 | 完走 | 11 | 2 | 22 |
| 13 | 38 |  グラハム・レイホール | チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 200 | 完走 | 12 | 0 | 21 |
| 14 | 4 |  J.R.ヒルデブランド | パンサー・レーシング | シボレー | 200 | 完走 | 18 | 0 | 20 |
| 15 | 19 |  ジェームス・ジェイクス (R) | デイル・コイン・レーシング | ホンダ | 200 | 完走 | 17 | 0 | 19 |
| 16 | 77 |  サイモン・パジェノ (R) | シュミット・ハミルトン・モータースポーツ | ホンダ | 200 | 完走 | 23 | 0 | 18 |
| 17 | 15 |  佐藤琢磨 | レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング | ホンダ | 199 | 接触 | 19 | 31 | 17 |
| 18 | 5 |  E.J.ヴィソ | KVレーシング・テクノロジー | シボレー | 199 | 完走 | 9 | 0 | 18 |
| 19 | 30 |  ミシェル・ジョルディンJr. | レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング | ホンダ | 199 | 完走 | 22 | 0 | 16 |
| 20 | 7 |  セバスチャン・ボーデ | ドラゴン・レーシング | シボレー | 199 | 完走 | 25 | 0 | 15 |
| 21 | 20 |  エド・カーペンター | エド・カーペンター・レーシング | シボレー | 199 | 完走 | 28 | 0 | 15 |
| 22 | 6 |  キャサリン・レッグ (R) | ドラゴン・レーシング | シボレー | 199 | 完走 | 30 | 0 | 15 |
| 23 | 25 |  アナ・ベアトリス | アンドレッティ・オートスポーツ | シボレー | 190 | 完走 | 13 | 0 | 16 |
| 24 | 26 |  マルコ・アンドレッティ | アンドレッティ・オートスポーツ | シボレー | 187 | 接触 | 4 | 59 | 23 |
| 25 | 67 |  ジョセフ・ニューガーデン (R) | サラ・フィッシャー・ハートマン・レーシング | ホンダ | 161 | メカニカル | 7 | 0 | 18 |
| 26 | 17 |  セバスチャン・サーベドラ | アンドレッティ・オートスポーツ | シボレー | 143 | 電気系 | 24 | 0 | 14 |
| 27 | 28 |  ライアン・ハンター＝レイ | アンドレッティ・オートスポーツ | シボレー | 123 | サスペンション | 3 | 0 | 22 |
| 28 | 12 |  ウィル・パワー | チーム・ペンスキー | シボレー | 79 | 接触 | 5 | 0 | 20 |
| 29 | 14 |  マイク・コンウェイ | A.J.フォイト・エンタープライズ | ホンダ | 78 | 接触 | 29 | 0 | 13 |
| 30 | 39 |  ブライアン・クローソン (R) | サラ・フィッシャー・ハートマン・レーシング | ホンダ | 46 | メカニカル | 31 | 0 | 13 |
| 31 | 41 |  ウェイド・カニンガム (R) | A.J.フォイト・エンタープライズ | ホンダ | 42 | 電気系 | 26 | 0 | 13 |
| 32 | 78 |  シモーナ・デ・シルベストロ | HVMレーシング | ロータス | 10 | 除外 | 32 | 0 | 13 |
| 33 | 64 |  ジャン・アレジ (R) | ファン・フォース・ユナイテッド | ロータス | 9 | 除外 | 33 | 0 | 13 |
リードチェンジ：34回（10人）
参照：インディカー公式
リードチェンジ
| ラップ | No>  | ドライバー |
| --- | --- | --- |
| 1 | 27 | ジェームズ・ヒンチクリフ |
| 2-4 | 2 | ライアン・ブリスコー |
| 5-6 | 27 | ジェームズ・ヒンチクリフ |
| 7-15 | 2 | ライアン・ブリスコー |
| 16-17 | 27 | ジェームズ・ヒンチクリフ |
| 18-19 | 2 | ライアン・ブリスコー |
| 20-21 | 26 | マルコ・アンドレッティ |
| 22 | 2 | ライアン・ブリスコー |
| 23-44 | 26 | マルコ・アンドレッティ |
| 45-46 | 98 | アレックス・タグリアーニ |
| 47 | 9 | スコット・ディクソン |
| 48-49 | 83 | チャーリー・キンボール |
| 50-73 | 26 | マルコ・アンドレッティ |
| 74-78 | 9 | スコット・ディクソン |
| 79 | 83 | チャーリー・キンボール |
| 80-90 | 26 | マルコ・アンドレッティ |
| 91-118 | 9 | スコット・ディクソン |
| 119-123 | 15 | 佐藤琢磨 |
| 124-125 | 8 | ルーベンス・バリチェロ |
| 126-146 | 15 | 佐藤琢磨 |
| 147 | 9 | スコット・ディクソン |
| 148-152 | 15 | 佐藤琢磨 |
| 153-159 | 50 | ダリオ・フランキッティ |
| 160 | 9 | スコット・ディクソン |
| 161-162 | 50 | ダリオ・フランキッティ |
| 163-171 | 9 | スコット・ディクソン |
| 172-173 | 50 | ダリオ・フランキッティ |
| 174-176 | 9 | スコット・ディクソン |
| 177 | 50 | ダリオ・フランキッティ |
| 178 | 9 | スコット・ディクソン |
| 179-186 | 50 | ダリオ・フランキッティ |
| 187-193 | 11 | トニー・カナーン |
| 194 | 50 | ダリオ・フランキッティ |
| 195-198 | 9 | スコット・ディクソン |
| 199-200 | 50 | ダリオ・フランキッティ |