ホンダ・CB1300スーパーフォア
二代目(SC54) > モデルイヤー別詳細

2003年1月30日発表、2月7日発売。
車体番号100001 - 。以下のカラーがラインナップされた。
パールフェイドレスホワイトxキャンディブレイジングレッド
ブラックxフォースシルバーメタリック
フォースシルバーメタリック
7月22日にカラーバリエーションに      パールヘロンブルーxフォースシルバーメタリックを追加。
2004年2月26日発表、同月27日発売。車体番号110001 - 。カラーバリエーションを以下に変更。
パールフェイドレスホワイトxキャンディアラモアナレッド ホイール色ゴールド
デジタルシルバーメタリックxブラックメタリック ホイール色グレーメタリック
パールヘロンブルーxフォースシルバーメタリック ホイール色グレーメタリック
ダークネスブラックメタリック ホイール色ゴールド
また、これらとは別に2003年に参戦した鈴鹿8耐仕様の限定車CB1300 SUPER FOURドリームスペシャルがDREAM店のみで100台限定発売された。
2005年2月18日発表、同月28日発売。車体番号120001 - 。スーパーボルドール追加に伴うマイナーチェンジで以下の変更を実施。
2004年に開催されたドイツモーターサイクルショーで発表されたABS搭載モデルを追加。
ホイール色をゴールドに変更。
点火時期やPGM-Fiの設定を変更し低速時のスロットルレスポンスを向上。
サイドカバーを左右10mmずつスリム化し足付性を向上。
シート前後の表革パターンを変更。
メーターイルミ色をグリーンからブルーに変更。
カラーラインナップを以下の2種類に整理。
パールフェイドレスホワイトxキャンディアルカディアンレッド
キャンディタヒチアンブルー(ABS非搭載車のみの設定)
2006年1月20日発表、同月31日発売。車体番号130001 - 。以下の変更を実施。
ウインカーレンズをオレンジからスモークに変更。
リヤサスペンションのスプリング塗装をシルバーからレッドに変更。
カラーバリエーションはABS装備車を含み以下の3種に変更。
パールフェイドレスホワイトxキャンディーアルカディアンレッド ホイール色：スーパーゴールドメタリック
アイアンネイルシルバーメタリック ホイール色：マットアクシスグレイメタリック(SUPER FOUR)
デジタルシルバーメタリック ホイール色：マットアクシスグレイメタリック(SUPER BOL D’OR)
フレームやシートを赤色に塗装したCB1300 SUPER BOL D'OR ABSスペシャルを最大1,000台までの受注限定で3月10日発表、同月31日発売。
2007年1月25日発表、同月26日発売。車体番号140001 - 。以下の仕様変更を実施。
シートを部位によって異なる表面加工を施したステッチパターンに変更。
カラーラインナップは以下の2色が標準とされた。
パールサンビームホワイトxキャンディーアルカディアンレッド ホイール色：マットアクシスグレーメタリック
グリントウェーブブルーメタリック ホイール色：マットアクシスグレーメタリック
ただしカラーオーダープランシステムを導入したため以下の選択が受注生産で可能となった。
パールサンビームホワイトxキャンディーアルカディアンレッド ホイール色：：スーパーゴールドメタリック
グリントウェーブブルーメタリック ホイール色：スーパーゴールドメタリック
グラファイトブラック ホイール色：マットアクシスグレーメタリック
グラファイトブラック ホイール色：スーパーゴールドメタリック
さらに4月20日発表、同月25日発売でSUPER BOL D'ORのみに以下の新色を追加。
アイアンネイルシルバーメタリックxヘビーグレーメタリック ホイール色：マットアクシスグレーメタリック
また、これらとは別に3月にはSUPER BOL D'ORに      黒・赤の特別塗装を施すほか専用装備品を装着した無限エディションが500台までの受注限定で無限テクニカルショップ指定店のみで発売された。
2008年3月17日発表、同月18日発売。車体番号150001 - 。以下の大幅なマイナーチェンジが実施された。
平成19年二輪車排出ガス規制適合車となり型式名をEBL-SC54へ変更。
エキゾーストパイプ内部に三元触媒(HECS3)を内蔵し取り回しを変更。
スロットルバルブにIACV装着したためチョーク弁を廃止しオートチョーク化。
エンジン塗装をマットアクシスグレーメタリックに変更。
ECUセッティング変更により最高出力が100ps→101ps/7000rpm、最大トルクが11.9kg-m→11.6kg-m/5500rpmに変更。
サイドカバーをボディと同色化。
シートのタンデム部形状とステッチを変更。
ハンドルグリップをより握りやすくグリップ性の高い材質とデザインに変更。
メーターパネル文字盤の書体とデザインを変更。
カラーラインナップは以下の5色が設定された。
パールサンビームホワイトxキャンディーアルカディアンレッド
ダークネスブラックメタリックxキャンディータヒチアンブルー
ダークネスブラックメタリックxキャンディーグローリーレッド
パールコロナドブルーxサハラブルーメタリック(SUPER BOL D’OR)
アイアンネイルシルバーメタリックxヘビーグレーメタリック(SUPER FOUR)
ホイール色はマットアクシスグレーメタリックであるが、SUPER FOURのみに設定された2種の車体色に限りオーダーシステムでスパークリングシルバーメタリックの選択が可能。
また4月18日から5月31日まで期間かつ500台受注限定でCB1300 SUPER FOUR＜ABS＞スペシャルエディションが販売された。
本モデルは、パールサンビームホワイトの車体色を基調に燃料タンクとリヤカウル両サイドにレッドとブルーのストライプを施したほか、フレーム・フロントフェンダー・フロントフォークボトムケースをレッド、クランクケースカバー・前後ホイールをゴールドに塗装する。
2008年12月18日発表、同月24日発売。車体番号160001 - 。カラーラインナップに以下の新色を追加。
ダークネスブラックメタリックxデジタルシルバーメタリック
パールサンビームホワイトxデジタルシルバーメタリック
パールサンビームホワイトxチェッカーブラックメタリック
2009年11月26日発表、12月10日発売。車体番号170001 - 。SUPER TOURING追加に伴うSUPER FOUR・SUPER BOL D'ORにはマイナーチェンジで以下の変更を実施。
ABSに前後連動機構を追加したコンパインドタイプへ変更。
ハンドルのグリップポイントを14mm手前、23mm上方へ移動。
サイドカバーをより薄いタイプへ変更。
オプション設定のGPSナビゲーションシステムやグリップヒーターなどの電装アクセサリーの同時装着にへの対応を考慮しACジェネレーターの出力を大幅に増加。
シートならびにシートレールの形状を見直しを実施しシート高を従来の790mmから780mmに低下。
リヤカウル周辺のデザインを変更し、テールランプはLEDを採用。
車体色は以下の3種を設定。
グラファイトブラック
パールサンビームホワイトxキャンディーアルカディアンレッドxサイクロンブルーメタリック
パールサンビームホワイトxキャンディーアルカディアンレッド(受注生産)
2010年11月4日発表、同月11日発売。車体番号180001 - 。以下の変更を実施。
グラファイトブラック塗装にゴールドのストライプを施工。
リヤサスペンションリザーバータンクをゴールド塗装に変更。
スーパーボルドールABSとスーパーツーリングに2011年5月8日まで受注期間限定のSpecial Editionを追加発売、以下の専用装備が施された。
車体・ホイール共にパールサンビームホワイト塗装。
フューエルタンクの立体ウイングエンブレム。
左右クランクケースカバー・チェーン・前後ブレーキキャリパーにゴールドカラーを採用。
2011年12月20日発表、2012年1月13日発売。車体番号190001 - 。カラーラインナップを以下の3種に変更。
グラファイトブラック
パールサンビームホワイトxキャンディーアルカディアンレッド
パールサンビームホワイトxキャンディーアルカディアンレッドxサイクロンブルーメタリック
また前後ホイール・前後ブレーキキャリパー・左右クランクケースカバー・フロントディスクインナーハブ・フロントフォークトップキャップがゴールドカラーに変更されるともにグラファイトブラックのみリヤサスペンションリザーバータンクがシルバー塗装に変更となった。
2012年モデルに追加する形でCB1000 SUPER FOURの誕生20周年を記念した特別仕様車Special EditionをSUPER FOUR・SUPER BOL D'ORそれぞれのABS装着車に設定し、2012年9月28日から2013年5月7日までの期間ならびに最大400台までの受注で限定販売された。同車は以下の専用装備を実施。
車体色：      パールサンビームホワイトxキャンディープロミネンスレッド
PROJECT BIG-1 20周年記念ステッカーを燃料タンク上部に貼付
前後ブレーキキャリパー・フロントディスクハブ・ドライブチェーン・車体ロゴをゴールド塗装
前後ホイールをメタリックシルバーに塗装
燃料タンクのウイングエンブレムを立体タイプに換装
スパークプラグキャップをレッドタイプに換装
下記部位にバフ仕上げを施工
クラッチカバー・フロントフォークボトムケース・メインステップ・ピリオンステップ・フロントブレーキマスターシリンダーキャップ・クラッチマスターシリンダーキャップ
2013年11月の第43回東京モーターショーに参考出品。2014年3月14日発表、同月20日発売。車体番号200001 - 。SUPER TOURING廃止を伴う大幅なマイナーチェンジにより以下の変更を実施。
トランスミッションを従来モデルの5速から6速に変更
PGM-Fi電子制御燃料噴射装置のセッティング変更
平成26年騒音規制の緩和によりマフラーをサイレンサー小型化ならびに可変バルブ機構を廃止
60km/h定地走行テスト値を25.5km/L→26.8km/Lへ向上
ABSのコンパインドシステムを廃し標準装備へ変更
リヤキャリア・トップボックス・パニアケースを純正オプションに設定ならびに装着対応の観点からシートレール部補強に加えフレーム各部の剛性バランス見直しを実施
アルミキャストホイールを新デザインの10本スポークへ変更
サイドカバーのデザインを変更し幅をさらにスリム化
燃料タンクのウイングバッジを立体エンブレム化
ギアポジションインジケーター・燃費表示機能を新たに採用した新設計二眼メーターを採用
ETC・グリップヒーターならびに専用インジケーターランプを標準装備したE Packageを設定
テールランプレンズをクリア化
ハーフカウルのデザインを変更
ハンドル位置を手前かつ上に変更
サイドパニアケース装着を想定しサイレンサー位置を車体下側に変更
ヘッドライトをLED化
車体番号210001 - 。2015年2月20日発表で特別仕様車Special EditionをSUPER FOUR・SUPER BOL D'ORそれぞれのE Packageに設定し、同日から同年6月8日までの期間ならびに最大300台までの受注で限定販売された。同車は以下の専用装備を施された。
車体色：      パールコスミックブラックxキャンディーアリザリンスレッド(ストライプ)
シリンダーヘッドカバーをホイールと同色のブラウンメタリックに塗装
スイングアーム・チェーンケースをブラックアルマイト仕上げに変更
下記部位にブラック塗装を施工
前後ブレーキキャリパー
フロントフォークトップボルト
フォークトップブリッジ
ステアリングステム
リヤショックアブソバーリザーバータンクをグレイアルマイト仕上げに変更
2016年3月10日発表、同月18日発売。車体番号220001 - 。以下のカラーリング変更を実施。
新規追加
：チタニウムブレードメタリック
継続
：パールサンビームホワイト
：ダークネスブラックメタリック
廃止
：ソードシルバーメタリック
また同年4月11日発表、同月18日発売で受注期間台数を発表日から6月1日まで合せて250台までとし、SUPER FOUR・SUPER BOL D'ORのE Packageをベースに以下の仕様変更を施した限定モデルSpecial Editionを追加。
車体色：   グラファイトブラックx   キャンディーアルカディアンレッド(ストライプ)
シリンダーヘッドならびにクランクケースカバーをブロンズゴールド塗装
ホイール・ブレーキディスクハブ・ブレーキキャリパー・トップブリッジ・ステアリングステム・フロントフォークキャップをブラックで統一
スイングアームとチェーンケースをブラックアルマイト加工
CBのロゴをデザインに取り入れた専用リムストライプ装着
リヤサスペンションはリザーバータンクをダークシルバー仕上げとした上でスプリングを赤色化
2017年10月19日発表、同月20日発売。車体番号230001 - 。以下の変更を実施。
平成28年二輪車排出ガス規制適合車となり型式名を2BL-SC54へ変更
エンジン出力の向上
最高出力：74kW[101ps]/7,000rpm→81kW[110ps]/7,250rpm
最大トルク：115N・m[11.7kgf-m]/5,500rpm→118N・m[12.0kgf-m]/5,500rpm
アシストスリッパークラッチを採用
サイレンサーを小型2室構造へ変更
前後サスペンションセッティング変更
フロントブレーキキャリパーのピストン径を最適化しブレーキ効力を向上
SUPER FOURのヘッドライトをLED化
ウインカー小型バータイプLED化
燃料タンク上面にPROJECT BIG-1誕生25周年記念専用マークを貼付
ETC車載器・グリップヒーターを標準装備化
アクセサリーソケットをシート下に設置
前後ホイールエアバルブをL字型タイプへ変更
左シートカウル下部にヘルメットホルダーを設置
ウェーブキーを採用
以下のカラーリング2パターンを設定
：パールサンビームホワイト
：ソードシルバーメタリック
2018年10月19日発表、同月26日発売。車体番号240001 - 。ETC車載器を2.0へ変更した上で以下のバリエーションモデル追加ならびに標準モデルのカラーリング変更などを実施。
CB1300 SUPER FOUR SP ・CB1300 SUPER BOL D'OR SP を追加しノーマルモデルと比較し以下の装備変更を施した
前後サスペンションはオーリンズ社と共通開発したCB1300専用品を装着
前ブレーキをブレンボ製ラジアルマウント式モノブロック対向4ポットキャリパーへ変更
最低地上高・シート高・全高を10mmアップ
スイングアームに黒色塗装を施工
：パールホークスアイブルーの専用カラーリング
標準車は以下のカラーリング変更を実施
継続
：パールサンビームホワイト
新規
：ダークネスブラックメタリック
廃止
：ソードシルバーメタリック
2020年12月21日発表、2021年3月18日発売。
2022年発表、SPモデルをベースとした30周年記念モデル「CB1300 SUPER FOUR SP 30th Anniversary」「CB1300 SUPER BOL D’OR SP 30th Anniversary」を期間限定受注で販売することを発表。受注期間は2022年10月21日(金)から2023年1月9日(月)までとされた。
30th Anniversaryモデル専用装備として
「PROJECT BIG-1」30周年記念ロゴマーク(フューエルタンク上部)
“BIG-1”のアイデンティティーであるホワイト×レッドのカラーリング(パールサンビームホワイト×キャンディーレッド×ゴールドメタリック)：
煌びやかに足回りを飾るゴールドのストライプとホイール
艶やかなメタリックレッドに染め上げられたダブルクレードル・フレーム
を設定。これはSUPER FOUR・SUPER BOL D’OR 30th Anniversaryの共通専用装備である。
なお販売価格はSUPER FOURがメーカー希望小売価格(消費税込み)1,958,000円(消費税抜本体価格1,780,000円)、SUPER BOL D’ORがメーカー希望小売価格(消費税込み)2,068,000円(消費税抜本体価格1,880,000円)とされ、計画販売台数は合計720台である。