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マイアミ・デイド郡 (フロリダ州)
歴史 > 郡名の変更

1997年11月13日、郡民はデイド郡からマイアミ・デイド郡への変更を承認した。これはマイアミという名前が国際的に認知されているためだった。
地理

マイアミ・デイド郡の標高は僅か1.8メートルである。地質的には比較的新しく、数百万年前に造られた炭酸塩の台地であるフロリダプラットホームの東端にある。東部はウーライトの石灰岩であり、西部は大半が苔虫類でできている。更新世の大半で造られ植物や動物と共に人類が入った最新の地域である。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は2,431.26平方マイル (6,296.9 km2)であり、このうち陸地1,946.06平方マイル (5,040.3 km2)、水域は485.19平方マイル (1,256.6 km2)で水域率は19.96%である。水域の大半はビスケーン湾であり、また大西洋の隣接水域である。
湾と大西洋は海岸に沿って並ぶ多くのバリア諸島によって隔てられており、その内の一つに有名なマイアミ・ビーチがある。そこにはサウスビーチやアール・デコ地区がある。やはりバリア諸島であるフロリダ・キーズはマイアミ・デイド郡からのみ陸路を行くことができるが、行政上は隣接するモンロー郡に属している。
マイアミ市が郡内最大の都市であり、郡庁所在地である。2010年の推計人口は399,457人となっている。2つの国立公園に接することでは国内唯一の都市圏である。ビスケイン国立公園は本土の東、ビスケイン湾にあり、郡域の西側3分の1はエバーグレーズ国立公園内にある。郡北部にはビッグサイプレス国立保護区の小部分が入っている。
地理 > 隣接する郡

ブロワード郡 - 北
モンロー郡 - 南、西
コリアー郡 - 北西
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|  | コリアー郡 | ブロワード郡 |  |  |
|  | モンロー郡 |  | 大西洋 |  |
|  | モンロー郡 |    マイアミ・デイド郡    | 大西洋 |  |
|  | モンロー郡 |  | 大西洋 |  |
|  |  | モンロー郡 |  |  |
都市と町

マイアミ（郡庁所在地）
ハイアリア
マイアミガーデンズ
マイアミビーチ
ホームステッド
ドラル
ノース・マイアミ
コーラルゲーブルス
カトラーベイ
交通 > 空港

マイアミ国際空港が郡内未編入領域にあり、マイアミ地域の主要国際空港として機能している。世界でも有数の利用客が多い空港であり、年間3,500万人以上が利用している。世界最大の旅客輸送航空会社であるアメリカン航空の主要ハブであり、最大の国際線発着空港となっている。国内ではニューヨーク市のジョン・F・ケネディ国際空港とロサンゼルス国際空港に次いで、3番目に海外からの入国者数が多い。世界では第7位となっている。北アメリカ、南アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中東の70以上の国際都市に直行便を運行している。
一般用途空港としては、ケンドール・タミアミ・エグゼキュティブ空港、オパ・ロッカ空港、ホームステッド一般用途空港がある。ホームステッドの東にあるホームステッド共同予備役航空基地は軍事用に使われている。
交通 > 公共交通機関

郡内の公共交通はマイアミ・デイド交通が担当し、州内では最大の公共交通機関である。重レールのメトロレール、マイアミ中心街の高架輸送機関であるメトロムーバー、バスのメトロバスを運行している。
交通 > 主要高規格道路

フロリダ州では有料州道は州道の看板の上に "TOLL" という言葉を書かれていることが多い。運転者が通行量を払わずに料金所を通過すると、ナンバープレートのデジタル写真が記録される。フロリダ州法では、この写真が支払義務違反の令状発行に利用できる。
州間高速道路95号線
州間高速道路75号線
フロリダ・ターンパイク
フロリダ・ターンパイクのホームステッド延伸部
ドルフィン・イクスプレスウェイ (州道836号線) /  州間高速道路395号線
グラティグニー・パークウェイ (州道924号線)
エアポート・イクスプレスウェイ (州道112号線) /  州間高速道路195号線
ドン・シュラ・イクスプレスウェイ (州道874号線)
スナッパー・クリーク・イクスプレスウェイ (州道878号線)
パルメット・イクスプレスウェイ (州道826号線)
ハイアレア・イクスプレスウェイ (州道934号線)
ダウンタウン・ディストリビューター (州道970号線)
交通 > 通り配列

マイアミ市中心街から始まる通り配列が郡全体に広げられている。当初は通りに名前が付けられ、数ブロック置きに名前が変わったり、同じ名前の通りがあったりした。これは郵便配達を困らせたので、アメリカ合衆国郵便公社が配達を止めると脅し、第一次世界大戦後に通り配列体系が採用された。人口が増加するにつれて、この新体系が郡域全体に広げられた。マイアミ・アベニューを南北方向の基準線、フラグラー通りを東西方向の基準線としている。この線を起点に番号が付けられ、フラグラー通りの北、マイアミ・アベニューの西にある通りは「北西」NWを頭に追い番が付されている。基準点が海岸に近かったために南東と北東は少ない。主要道路には名前も付けられているが、ごく少数であり、番号が一般に使われている。
治安

フロリダ州の中でも治安は悪い傾向にあり、銃を使用した殺人、強盗、強姦事件が多く発生する。2011年の犯罪発生件数を、ほぼ同じ人口の京都府と比較した場合、約3.7倍。殺人、そのうち強盗だけの件数を比較すると約10倍となっている。
人口動態

| 人口推移> 年 | 人口推移> 人口 | 人口推移>  | 人口推移> %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1840 | 446 |  | — |
| 1850 | 159 |  | −64.3% |
| 1860 | 83 |  | −47.8% |
| 1870 | 85 |  | 2.4% |
| 1880 | 257 |  | 202.4% |
| 1890 | 861 |  | 235.0% |
| 1900 | 4,955 |  | 475.5% |
| 1910 | 11,933 |  | 140.8% |
| 1920 | 42,753 |  | 258.3% |
| 1930 | 142,955 |  | 234.4% |
| 1940 | 267,739 |  | 87.3% |
| 1950 | 495,084 |  | 84.9% |
| 1960 | 935,047 |  | 88.9% |
| 1970 | 1,267,792 |  | 35.6% |
| 1980 | 1,625,781 |  | 28.2% |
| 1990 | 1,937,094 |  | 19.1% |
| 2000 | 2,253,362 |  | 16.3% |
| 2010 | 2,496,435 |  | 10.8% |
| 2020 | 2,701,767 |  | 8.2% |
郡民の50.9%は外国生まれであり、この数字は国内の郡で最大である。そのうち47%は帰化している。外国生まれの者の出身国としては、キューバ（42%）、ニカラグア（16%）、コロンビア（6%）、ハイチ（6%）、ドミニカ共和国（3%）、ジャマイカ（3%）の順に多い。
以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
| 0 | 1 | 2 |
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|  基礎データ 人口: 2,253,362人  世帯数: 776,774 世帯  家族数: 548,402 家族  人口密度: 447人/km2（1,158人/mi2）  住居数: 852,278軒  住居密度: 169軒/km2（438軒/mi2） 人種別人口構成（　）内は2008年推計 白人: 69.7%  アフリカン・アメリカン: 20.3% (19.5%)  ネイティブ・アメリカン: 0.20% (0.3%)  アジア人: 1.4% (1.6%)  太平洋諸島系: 0.01% (0.1%)  その他の人種: 4.60% (5.6%)  混血: 3.80% (1.0%)  ヒスパニック・ラテン系: 57.3% (62.4%) 先祖による構成 ハイチ系：5%  アメリカ人：5%  イタリア系：2%  ジャマイカ系：2%  ドイツ系：2%  アイルランド系：2%  イギリス系：2% |  年齢別人口構成 18歳未満: 24.8%  18-24歳: 9.1%  25-44歳: 31.0%  45-64歳: 21.7%  65歳以上: 13.3%  年齢の中央値: 36歳  性比（女性100人あたり男性の人口） 総人口: 93.5  18歳以上: 90.2 世帯と家族（対世帯数） 18歳未満の子供がいる: 33.8%  結婚・同居している夫婦: 47.7%  未婚・離婚・死別女性が世帯主: 17.2%  非家族世帯: 29.4%  単身世帯: 23.3%  65歳以上の老人1人暮らし: 8.6%  平均構成人数 世帯: 2.84人  家族: 3.35人 |  収入 収入と家計 収入の中央値 世帯: 35,966米ドル  家族: 40,260米ドル  性別 男性: 30,120米ドル  女性: 24,686米ドル  人口1人あたり収入: 18,497米ドル  貧困線以下 対人口: 18.0%  対家族数: 14.5%  18歳未満: 22.9%  65歳以上: 18.9% |
人口動態 > 言語

2000年時点で、人口の32.09%は家庭で英語のみを話している。59.25%がスペイン語、4,12%がフランス系クレオール語、0.89%がフランス語、0.67%がポルトガル語を母語としている。郡民の50.9%は外国生まれであり、67.9%は家庭で英語以外を話している。
経済

郡内未編入領域に本社を置く会社としては、ブライトスター・コーポレーション、バーガーキング、イントラデコ・ホールディングス、ラテン・フレーバーズ、ノルウェージャン・クルーズライン、ライダーがある。
未編入領域のマイアミ国際空港敷地に本社を置く企業は、センチュリオン・エアカーゴ、フロリダ・ウェスト国際航空、IBC航空、 ワールド・アトランティック航空がある。
ヒューレット・パッカードのラテン・アメリカ主オフィスは郡内未編入領域のウォーターフォード・ビル9階にある。
アストラゼネカは未編入領域にラテン・アメリカ本社を置いている。ゲイトグループは未編入領域にラテン・アメリカ本社を置いている。ユニカマー・グループは未編入領域にアメリカ合衆国事務所を置いている。TAMEは未編入領域にアメリカ合衆国事務所を置いている。
エアリフト・インターナショナル、アローエアー、ナショナル航空、リッチ国際航空など今はない航空会社が空港近くに本社を置いていた。
フランク・ボーマンが1875年にイースタン航空の社長になった後、その本社をニューヨーク市ミッドタウン・マンハッタンのロックフェラー・センターからマイアミ・デイド郡の未編入領域に移した。1991年頃、イースタン航空を始め幾つかの企業が去ることになった。
クルーズ船運行会社のレジデンシーが郡内未編入領域に本社を置いていたことがあった。
経済 > 雇用数の多い民間企業

マイアミの Beacon Councilに拠れば、2008年時点で雇用数の多い民間企業は次の通りである
| 順位 | 企業名 | 従業員数 |
| --- | --- | --- |
| 1 | パブリックス・スーパーマーケット | 11,000 |
| 2 | バプテスト病院南フロリダ | 10,826 |
| 3 | マイアミ大学 | 9,874 |
| 4 | アメリカン航空 | 9,000 |
| 5 | プレシジョン・レスポンス・コーポレーション | 6,000 |
| 6 | ベルサウス | 5,500 |
| 7 | ウィン・ディキシー | 4,833 |
| 8 | フロリダ・パワー&ライト | 3,900 |
| 9 | カーニバルクルーズライン | 3,500 |
| 10 | メイシーズ・フロリダ | 3,368 |
経済 > 雇用数の多い公的機関

マイアミの Beacon Councilに拠れば、2008年時点で雇用数の多い公的機関は次の通りである
| 順位 | 公的機関名 | 従業員数 |
| --- | --- | --- |
| 1 | マイアミ・デイド郡教育学区 | 50,000 |
| 2 | マイアミ・デイド郡 | 32,000 |
| 3 | アメリカ合衆国政府 | 20,400 |
| 4 | フロリダ州政府 | 17,000 |
| 5 | ジャクソン・ヘルス・システム | 5,500 |
| 6 | マイアミ・デイド・カレッジ | 6,500 |
| 7 | マイアミ市 | 4,034 |
| 8 | フロリダ国際大学 | 3,132 |
| 9 | VA医療センター | 2,300 |
| 10 | マイアミビーチ市 | 1,979 |
法と政府

マイアミ・デイド郡は1957年から「2政体連合」という特徴ある大都市政府形態の下に運営されてきた。1956年にフロリダ州民が、デイド郡民に自治憲章採択を認める州憲法修正案を承認したことで、これが可能になった。それまでは州内に自治ルールが存在せず、すべての郡はフロリダ州憲法と州法によって規定された同一の制限された権限しか持っていなかった。フロリダ州からアメリカ法廷財団に選出された最初の女性、かつアメリカ国内で選出された2人目の女性であるマッティ・ベル・デイビスはデイド郡都市圏裁判所の最初の女性判事でもあった。
法と政府 > 政治

| 年 | 共和党 | 民主党 |
| --- | --- | --- |
| 2012年 | 37.9% 332,602 | 61.6% 540,776 |
| 2008年 | 41.6% 358,256 | 58.1% 497,386 |
| 2004年 | 46.6% 361,095 | 52.9% 409,732 |
| 2000年 | 46.3% 289,574 | 52.6% 328,867 |
| 1996年 | 37.9% 209,740 | 57.3% 317,555 |
| 1992年 | 43.2% 235,313 | 46.7% 254,609 |
| 1988年 | 55.3% 270,937 | 44.3% 216,970 |
| 1984年 | 59.2% 144,281 | 40.8% 223,863 |
| 1980年 | 50.7% 265,888 | 40.2% 210,868 |
| 1976年 | 40.5% 211,148 | 58.1% 303,047 |
| 1972年 | 58.9% 256,529 | 40.8% 177,693 |
| 1968年 | 37.0% 135,222 | 48.4% 176,689 |
| 1964年 | 36.0% 117,480 | 64.0% 208,941 |
| 1960年 | 42.3% 134,506 | 57.7% 183,114 |
都市と郡の政府が統合して1つの政府となる統合市郡とは異なり、マイアミ・デイド郡の市政府と郡政府が別々に存在したままである。郡内には35の自治体があり、マイアミ市が最大である。
都市は地方政府の「低層」であり、その管轄範囲内で警察と消防、地域規制と法の執行など市に典型的なサービスを行う。これらサービスは市税によって賄われている。郡は「上層」であり、緊急事態管理、空港と海港の運営、公的住居健康管理、輸送、環境対応、廃棄物処理など大都市圏のサービスを行う。これらは郡税で賄われ、その税は法人化された場所および未編入の場所全ての資産に対して評価されたものである。
郡人口約220万人の中で、約52%は未編入領域に住んでおり、その過半数は都市化されている。これら住民は未編入領域自治サービス地域に属している。これら住民に対して、郡は低層と上層の政府の役割を果たし、郡政委員会は低層の市民代表政体の役割を果たしている。未編入領域自治サービス地域住民は市税に相当するその地域の税を支払い、市と同様なサービスを受ける。法人化地域の住民はこの地域税を払う必要は無い。
法と政府 > 郡政府の構造

マイアミ・デイド郡庁は郡全体から選出され、任期は4年間である。郡長は郡政委員会に属さない。郡長が郡政委員会の承認と同意を得て郡マネジャーを指名し、郡マネジャーが郡政府部門の運営を監督する。郡長は郡政委員会の決議に対して拒否権を持っている。
郡政委員会が立法府であり、小選挙区から選ばれた13人で構成されている。任期は4年間であり、2年毎に半数が改選される。委員は議長を互選し、議長が会合を主宰し、立法委員会のメンバーを指名する。委員会は法を立法し、部門を創設し、郡内の事業運営を規制する幅広い権限を持っている。3分の2以上の賛成があれば、郡庁の拒否権を無効にできる。
フロリダ州憲法では各郡で行政と監理の機能を行う6人の選挙で選ばれる役人を規定している。保安官、資産評価官、選挙管理官、税徴収官、巡回裁判所事務官、会計監査官である。しかし現行憲法では、自治ルールを採用する郡住民の承認により、役職を廃止し、または下位の郡部門を組織化することを認めている。マイアミ・デイド郡住民は保安官、資産評価官、選挙管理官、税徴収官、会計監査官についてこの選択肢を選んだ。巡回裁判所事務官、州検察庁の司法官、公選弁護人は州政府の部門のままであり、よって独立して選出され、郡政府に属していない。
マイアミ・デイド郡と州内他郡との大きな違いは法執行機関の名称である。選出された保安官がおらず。保安官事務所という組織がないことでは唯一の郡になっている。相当する機関はマイアミ・デイド警察署と呼ばれ、その長は大都市圏保安官、およびマイアミ・デイド警察署長と呼ばれている。しかし、マイアミ・デイド警察のバッジは現在も「デイド郡副保安官」と記されている。
公共事業 > 消防・救急

マイアミ・デイド郡消防・救急部は郡内の消防と救急医療サービスを行う機関である。28の自治体とすべての未編入領域に対し、60の消防署からサービスを行っている。マイアミ国際空港、ケンドール・タミアミ・イグゼクティブ空港、オーパ・ロッカ空港についても防火活動を行っている。
マイアミ・デイド郡消防・救急部には、都市捜索救急フロリダ・タスクフォース1が入っており、760人の州認定救急医療隊員および640人の州認定救急医療技術者で構成される57の先進ライフサポート部隊がある。
公共事業 > 警察

マイアミ・デイド警察は郡内未編入領域の都市圏警察組織として機能している。ただし、マイアミ市警察など自治体警察と相互協力合意を行っている。警察官と事務官合わせて4,700人、州内最大である。現在でも以前の名称である「メトロ・デイド警察」あるいは単純に「メトロ」と呼ばれることが多い。
マイアミ・デイド警察署は郡内9つの地区で運営され、2つの特別部局も持っている。本部はドーラルにある。
特捜刑事マイアミ・バイス、CSI:マイアミの舞台。
公共事業 > 上下水道

マイアミ・デイド上下水道局は国内最大級の公共事業部門であり、2007年時点で約2,700人を雇用している。240万人以上の利用者にサービスを行い、年間予算は約4億ドルである。毎日ビスケイン帯水層から3億3,000万ガロン (125,000 m3) の水を汲み上げている。水道管総延長は7,100マイル (11,400 km)、サービス領域は396平方マイル (1,026 km2)、14のポンプ場がある。下水管の総延長は3,600マイル (5,800 km)、サービス領域は341平方マイル (882 km2)、954か所のポンプ場がある。
公共事業 > 矯正部門

マイアミ・デイド郡矯正リハビリ部が矯正機関である。
公共事業 > 航空部

マイアミ・デイド郡航空部がマイアミ国際空港と郡内4つの一般用途空港を運営している。
公共事業 > 州政府の機関

フロリダ州少年司法部が郡内未編入領域のマイアミ・デイド地域少年拘置所を運営している。
教育

フロリダ州では各郡に教育学区がある。マイアミ・デイド郡公共教育学区は独立して選出された教育委員会が運営している。教育委員会に指名された専門家である教育監督官が日々の運営を担当している。マイアミ・デイド郡公共教育学区は国内第4位の規模であり、2007年から2008年の教育年度では40万人が就学していた。
マイアミ・デイド公共図書館は国内最大級の公共図書館体系であり、42の支所の他に現在8か所が建設中である。
教育 > 高等教育機関

郡内には多くの私立、公立の高等教育機関がある。2006年の学生数は245,000人であり、国内最大級だった。
マイアミ大学、私立
フロリダ国際大学、公立、学生数は南フロリダ最大
マイアミ・デイド・カレッジ、公立
バリー大学、私立、カトリック系
ノバ・サウスイースタン大学、私立
フロリダ・メモリアル大学、私立、昔は黒人大学
セントトマス大学、私立、カトリック系
ジョンソン・アンド・ウェールズ大学、私立
カルロス・アルビズ大学、私立
マイアミ国際芸術デザイン大学、私立
タルマディック大学、私立、ユダヤ教系
見どころ > 博物館

バス美術館、マイアミビーチ市
フェアチャイルド熱帯植物園、コーラルゲイブルス
フロスト美術館、フロリダ国際大学内、マイアミ市
ヒストリーマイアミ、マイアミ市
ホロコースト記念館、マイアミビーチ市
ユダヤ・フロリダ博物館、マイアミビーチ市
ロー美術館、マイアミ大学内
マイアミ美術館、マイアミ市
マイアミ子供博物館、マイアミ市
マイアミ文化会館、マイアミ市
マイアミ科学博物館、マイアミ市
現代美術館、ノースマイアミ市
ルーベル家コレクション、マイアミ市
ゴールドコースト鉄道博物館、マイアミ市
ビスカヤ博物館庭園、マイアミ市
ウィークス航空博物館、マイアミ市
ウィングス・オーバー・マイアミ博物館、マイアミ市
ウルフソニアン、フロリダ国際大学内、マイアミビーチ市
ワールド・エロティック美術館、マイアミビーチ市
ワールド・フェイマス・モンデシ・カランサ博物館、マイアミビーチ市
見どころ > 文化と屋外生活

マイアミ動物園
ジャングル・アイランド、マイアミ市
ビスカヤ博物館庭園、マイアミ市
ベイサイド・マーケットプレース、マイアミ市
マイアミ水族館、マイアミ市
モンキー・ジャングル、マイアミ市
古スペイン修道会、ノースマイアミ市
アドリエンヌ・アーシュト芸能センター、マイアミ市
ワートハイム芸能センター、フロリダ国際大学内、マイアミ市
フロリダ・グランド・オペラ、マイアミ市
ガスマン芸能センター、マイアミ市
ベイフロント公園円形劇場、マイアミ市
見どころ > その他の地域と観光地

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|  サウスビーチ  オーシャン・ドライブ  カレ・オチョ  リンカーン道路  マイアミ市中心街 |  バル・ハーバー・ショップス  ドルフィン・モール  アベンチュラ・モール  ビルトモア・ホテル  フリーダム・タワー |  マイアミ市アール・デコ地区  マイアミ市デザイン地区  ベイサイド・マーケットプレース  リトル・ハバナ  スター島 |  ブリッケル  マイアミ市墓地  エスパニョーラ・ウェイ  メアリー・ブリッケル・ビレッジ  ワインウッド芸術地区 |
見どころ > 公園

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 トロピカル公園  ベイフロント公園  二百年公園  クランドン公園:  ビルバッグスケイプ・フロリダ州立公園  オリータ川州立公園  エバーグレーズ国立公園  ビスケーン国立公園
見どころ > スポーツ会場

マイアミ・デイド郡には南フロリダのスポーツ会場の大半がある。
サンライフ・スタジアム - NFLマイアミ・ドルフィンズとNCAAマイアミ・ハリケーンズ（アメリカンフットボール）の本拠地
ローンデポ・パーク - MLBマイアミ・マーリンズの本拠地
アメリカン・エアラインズ・アリーナ- NBAマイアミ・ヒートの本拠地
クランドンパーク・テニスセンター - マイアミ・マスターズ会場
FIUスタジアム - FIUゴールデン・パンサーズ（アメリカンフットボール）の本拠地
ファームドアリーナ - FIUゴールデン・パンサーズ（バスケットボール）の本拠地
FIU野球場 - FIUゴールデン・パンサーズ（野球）の本拠地
バンクユナイテッドセンター - マイアミ・ハリケーンズ（バスケットボール）の本拠地
トロピカルパーク・スタジアム
ホームステッド・マイアミ・スピードウェイ
コールダー・レースコース
ハイアレアパーク・レーストラック
アレックス・ロドリゲス・パーク・マーク・ライト・フィールド - マイアミ・ハリケーンズ（野球）の本拠地
姉妹都市

マイアミ・デイド郡は国際姉妹都市協会の指定する23都市との姉妹関係がある。
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  メキシコ、ベラクルス   チリ、イキケ   ジャマイカ、キングストン   ハイチ、プティゴアーブ   バハマ   ドミニカ共和国、サントドミンゴ   グアドループ、ラメンティン   スペイン、テネリフェ島   スウェーデン、ストックホルム県   台湾、新北市   コロンビア、ペレイラ   タークス・カイコス諸島:   コスタリカサンホセ   セントクリストファー・ネイビス   イタリア、アスティ県   アルゼンチン、メンドーサ   ベネズエラ、モナガス州   ブラジル、サンパウロ   ペルー、プカルバ   ボリビア、サンタ・クルス・デ・ラ・シエラ   パラグアイ、アスンシオン   ウルグアイ、マルドナド   ケイマン諸島
ジュリア・タトル、マイアミの設立者
マイアミ市中心街のフラグラー通り、第二次世界大戦の終戦から20分後
マイアミ市中心街のマイアミ川
マイアミ市ブリッケル地区、郡内でも成長速度の高い地域
マイアミ国際空港
ガバメントセンター駅、マイアミ市の主要メトロ駅
ジュリア・タトル・コーズウェイ、マイアミとマイアミ・ビーチを繋ぐ
ダウンタウン・ディストリビューター
マイアミ市中心街のフラグラー通り
バーガーキング本社
ノルウェージャン・クルーズライン本社
2001年後半からマイアミ市中心街では高層ビルの建設ブームが起きた。小売業は高級化が進んだ
マイアミ・デイド郡庁舎、1926年建設
マイアミ・デイド警察のパトカー
マイアミ大学
マイアミ美術館
フロスト美術館、フロリダ国際大学内
ビラ・ビスカヤ
マイアミ水族館
サウスビーチ
アメリカン・エアラインズ・アリーナ、NBAマイアミ・ヒートの本拠地
サンライフ・スタジアム、NFLマイアミ・ドルフィンズとNCAAマイアミ・ハリケーンズの本拠地
郡司裕也

| 北海道日本ハムファイターズ #30 |
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 2023年8月19日 京セラドーム大阪にて
基本情報
国籍:   日本
出身地:  千葉県市原市
生年月日:   (1997-12-27) 1997年12月27日（27歳）
身長 体重:  180 cm 89 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  捕手、一塁手、三塁手、外野手
プロ入り:  2019年 ドラフト4位
初出場:  2020年6月23日
年俸:  5500万円（2025年）
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  仙台育英学園高等学校  慶應義塾大学  中日ドラゴンズ (2020 - 2023)  北海道日本ハムファイターズ (2023 - )
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郡司 裕也（ぐんじ ゆうや、1997年12月27日 - ）は、千葉県市原市出身のプロ野球選手（捕手、内野手、外野手）。右投右打。北海道日本ハムファイターズ所属。
経歴 > プロ入り前

小学校1年から野球を始め（ちはら台ファイターズ）、3年の時に自ら志願し捕手となる。6年の時には津留﨑大成や網谷圭将らとともに千葉ロッテマリーンズジュニアに選ばれる。中学時代は千葉市リトルシニアに所属しキャプテンを務めた。中学3年の春には全国大会優勝を遂げた。同期には網谷圭将、1学年後輩に藤平尚真、齊藤伸治、中村亮太などがいた。
慶應義塾高校への進学を目指したが不合格となり、仙台育英高校に進学。2年秋には明治神宮大会で優勝した。3年春は第87回選抜高等学校野球大会に出場し、初戦の神村学園戦では3安打の活躍を見せたが、2回戦では平沼翔太擁する敦賀気比高校に敗れた。3年夏は第97回全国高等学校野球選手権大会に出場して4番を務め、2回戦の滝川二高校戦では本塁打を放つなど活躍し、決勝まで進出するものの、小笠原慎之介らを擁する東海大相模に6対10で敗れ準優勝に終わった。2015年8月には高校日本代表に選出された。高校の1学年先輩に梅津晃大、同期には佐藤世那、平沢大河、2学年後輩に西巻賢二がいる。
高校卒業後は慶應義塾大学環境情報学部に進学。大学では1年の春季リーグ戦から出場し、秋季リーグ戦からは正捕手を獲得。4年の秋季リーグ戦では杉山翔大以来の三冠王を獲得し、リーグ優勝に貢献した。その後行われた明治神宮大会では関西大学を下して優勝した。大学時代はベストナインを3度獲得。大学時代の通算成績は91試合の出場で打率.297、94安打、11本塁打、56打点。同期には津留﨑大成、柳町達、植田将太、中村健人がいる。
2019年10月17日に行われたプロ野球ドラフト会議では、中日ドラゴンズから4位指名を受け、11月22日に契約金5000万円、年俸800万円（金額は推定）で仮契約を結んだ。背番号は44。
経歴 > 中日時代

2020年は、開幕一軍入りを果たすと、6月23日の対横浜DeNAベイスターズ戦では、濵口遥大からプロ初安打を放った。
2021年は、6月下旬に一軍昇格。9試合に出場して打率.462、3打点と打撃で存在感を示したが、後半戦は二軍（ウエスタン・リーグ）落ちし一軍定着はならなかった。
2022年は、捕手だけでなく、外野や一塁のポジションにも挑戦。二軍では6本塁打を記録した。一軍では代打を中心に自己最多の33試合に出場するも、打率は2割を切り、結果を残せなかった。
2023年は、開幕一軍入りを果たすも、出場機会のないまま4月13日に登録を抹消された。二軍で結果を残し、5月31日に再昇格し、6月4日のオリックス・バファローズ戦で代打で同年初出場。この打席で遊ゴロに倒れ、この1打席の出場のみで同月12日に登録を再度抹消された。
経歴 > 日本ハム時代

2023年6月19日、齋藤綱記、宇佐見真吾との2対2のトレードで山本拓実と共に北海道日本ハムファイターズに移籍することが発表された。背番号は30。
6月30日に一軍に昇格し、打力を買われ、移籍後初出場となった同日のオリックス・バファローズ戦は「2番・指名打者」での出場だった。7月2日、オリックス・バファローズ戦にてプロ入り初となる猛打賞を達成しヒーローインタビューを初めて受けた。同月4日の福岡ソフトバンクホークス戦では和田毅からプロ入り初となる本塁打を放った。9月以降は調子を落としたものの、移籍後は自身最多の55試合に出場し、うち43試合で先発起用され、4度の猛打賞を記録、打率.254、3本塁打、19打点を記録した。11月29日、825万円増となる推定年俸1800万円で契約を更改した。
2024年は春季キャンプを一軍で迎えた。キャンプ入り前日に清宮幸太郎が怪我を負ったことで三塁手のポジション争いが激化することを想定し、三塁手挑戦を表明した。レギュラーシーズンも開幕一軍を勝ち取ったが開幕戦での出場はなく、3月31日の千葉ロッテマリーンズ戦で「5番・三塁手」として先発出場。その後は代打や守備固めでの出場が主だったが三塁手を務めていた野村佑希が登録抹消されたことで、三塁手としての先発出場が増加。清宮の昇格後はポジションを分け合うこともあったが、すぐに三塁手の定位置を確保。5月15日の埼玉西武ライオンズ戦では3回に隅田知一郎からブルペンのカメラを破壊する4号2点本塁打を放ち、ヒーローインタビューを受けた。8月1日のオリックス・バファローズ戦では9回裏一死の打席で山田修義から9号サヨナラ本塁打を放ち、これがプロ初のサヨナラ打かつサヨナラ本塁打となった。9月4日の対ソフトバンク戦で自身が目標としていた規定打席に到達した。シーズン終盤には本職の捕手として起用されるなど、この年は三塁手のレギュラーとして活躍。127試合出場、打率.256、12本塁打、49打点といずれもキャリアハイの成績を残した。12月4日、3700万円増となる推定年俸5500万円で契約を更改した。
選手としての特徴・人物

強打の捕手で頭脳的なリードが特徴。打撃の良さを自負するものの、一方で送球が課題。持ち前の打力を生かすべく、中日時代の2022年からは一塁や左翼の守備にも取り組んでいる。また、2023年の日本ハム移籍後は新庄監督の指示で二塁手の練習にも取り組み、1か月の練習の末、9月19日の試合には実際に二塁を守り、無難に守備をこなしている。前述の通り、2024年からは三塁手に挑戦している。
中学、高校、大学でそれぞれ日本一を経験しており、自身の強みについて「勝てる捕手であること」と答えている。
愛称は「グン」、「グンちゃん」、「グン様」。
大学の卒業論文は実況パワフルプロ野球をテーマとした研究に取り組み、表彰されている。指導教官は、同じ湘南藤沢キャンパス（SFC）と慶應義塾大学野球部出身である准教授の加藤貴昭。
2025年1月23日、一般女性と結婚したことを発表した。なお入籍日に関しては非公開。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2020 | 中日 | 30 | 76 | 64 | 6 | 10 | 3 | 0 | 0 | 13 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 9 | 1 | 1 | 19 | 1 | .156 | .267 | .203 | .470 |
| 2021 | 中日 | 9 | 15 | 13 | 0 | 6 | 1 | 0 | 0 | 7 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 3 | 0 | .462 | .553 | .538 | 1.072 |
| 2022 | 中日 | 33 | 48 | 42 | 0 | 8 | 1 | 0 | 0 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 1 | 12 | 4 | .190 | .292 | .214 | .506 |
| 2023 | 中日 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | .000 | .000 | .000 | .000 |
| 2023 | 日本ハム | 55 | 187 | 169 | 15 | 43 | 4 | 0 | 3 | 56 | 19 | 2 | 1 | 2 | 0 | 16 | 0 | 0 | 30 | 4 | .254 | .319 | .331 | .650 |
| '23計 | 日本ハム | 56 | 188 | 170 | 15 | 43 | 4 | 0 | 3 | 56 | 19 | 2 | 1 | 2 | 0 | 16 | 0 | 0 | 30 | 4 | .253 | .317 | .329 | .647 |
| 2024 | 日本ハム | 127 | 495 | 441 | 52 | 113 | 14 | 0 | 12 | 163 | 49 | 2 | 2 | 6 | 4 | 40 | 1 | 4 | 71 | 6 | .256 | .321 | .370 | .691 |
| 通算：5年 | 通算：5年 | 255 | 822 | 730 | 73 | 180 | 23 | 0 | 15 | 248 | 75 | 4 | 3 | 9 | 5 | 72 | 2 | 6 | 135 | 15 | .247 | .317 | .340 | .657 |
2024年度シーズン終了時
詳細情報 > 年度別守備成績

| 年 度 | 球 団 | 捕手> 試  合 | 捕手> 刺殺 | 捕手> 補殺 | 捕手> 失策 | 捕手> 併殺 | 捕手> 守備率 | 捕手> 捕逸 | 捕手> 企 図 数 | 捕手> 許 盗 塁 | 捕手> 盗塁刺 | 捕手> 阻止率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2020 | 中日 | 24 | 116 | 12 | 1 | 0 | .992 | 3 | 11 | 7 | 4 | .364 |
| 2021 | 中日 | 5 | 13 | 4 | 0 | 0 | 1.000 | 0 | 3 | 2 | 1 | .333 |
| 2022 | 中日 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1.000 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- |
| 2023 | 中日 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- |
| 2023 | 日本ハム | 9 | 34 | 4 | 0 | 0 | 1.000 | 0 | 10 | 7 | 3 | .300 |
| '23計 | 日本ハム | 10 | 34 | 4 | 0 | 0 | 1.000 | 0 | 10 | 7 | 3 | .300 |
| 2024 | 日本ハム | 6 | 30 | 4 | 0 | 0 | 1.000 | 0 | 13 | 11 | 2 | .154 |
| 通算 | 通算 | 47 | 194 | 24 | 1 | 0 | .995 | 3 | 37 | 27 | 10 | .270 |
| 年 度 | 球 団 | 一塁> 試  合 | 一塁> 刺殺 | 一塁> 補殺 | 一塁> 失策 | 一塁> 併殺 | 一塁> 守備率 | 二塁> 試  合 | 二塁> 刺  殺 | 二塁> 補  殺 | 二塁> 失  策 | 二塁> 併  殺 | 二塁> 守 備 率 | 三塁> 試  合 | 三塁> 刺  殺 | 三塁> 補  殺 | 三塁> 失  策 | 三塁> 併  殺 | 三塁> 守 備 率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2022 | 中日 | 2 | 5 | 0 | 0 | 0 | 1.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2023 | 日本ハム | 15 | 114 | 7 | 1 | 8 | .992 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1.000 | - | - | - | - | - | - |
| 2024 | 日本ハム | 21 | 60 | 7 | 0 | 5 | 1.000 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1.000 | 99 | 43 | 111 | 11 | 8 | .933 |
| 通算 | 通算 | 38 | 179 | 14 | 1 | 13 | .995 | 2 | 1 | 2 | 0 | 0 | 1.000 | 99 | 43 | 111 | 11 | 8 | .933 |
| 年 度 | 球 団 | 外野> 試  合 | 外野> 刺殺 | 外野> 補殺 | 外野> 失策 | 外野> 併殺 | 外野> 守備率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2022 | 中日 | 5 | 5 | 0 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2023 | 日本ハム | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2024 | 日本ハム | 9 | 9 | 0 | 0 | 0 | 1.000 |
| 通算 | 通算 | 19 | 18 | 0 | 0 | 0 | 1.000 |
2024年度シーズン終了時
詳細情報 > 記録

初出場：2020年6月23日、対横浜DeNAベイスターズ1回戦（横浜スタジアム）、9回表に加藤匠馬の代打で出場
初打席・初安打：同上、9回表に濵口遥大から左前安打
初先発出場：2020年6月24日、対横浜DeNAベイスターズ3回戦（横浜スタジアム）、「7番・捕手」で先発出場
初打点：2020年8月11日、対広島東洋カープ11回戦（MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島）、8回表に一岡竜司から中前2点適時打
初本塁打：2023年7月4日、対福岡ソフトバンクホークス12回戦（福岡PayPayドーム）、2回表に和田毅から左越ソロ
初盗塁：2023年7月27日、対東北楽天ゴールデンイーグルス18回戦（楽天モバイルパーク宮城）、5回表に二盗（投手：石橋良太、捕手：炭谷銀仁朗）
オールスターゲーム出場：1回（2024年）
詳細情報 > 背番号

44（2020年 - 2023年6月20日）
30（2023年6月21日 - ）
詳細情報 > 登場曲

「青い春」back number（2023年、奇数打席）
「DOOR」コブクロ（2023年、偶数打席）
詳細情報 > 代表歴

2015 WBSC U-18ワールドカップ 日本代表
2018 第6回 FISU世界大学野球選手権大会 日本代表
第43回 日米大学野球選手権大会 日本代表
慶應義塾大学時代
（2019年11月20日 神宮球場）
中日ドラゴンズ時代
（2021年6月26日 マツダスタジアム）
郡司の本塁打によって破壊されたエスコンフィールドHOKKAIDOのブルペンカメラ
（2024年5月31日、同球場内でメッセージ記入の上期間限定展示）
上関町営バス

町営バスのバス停
（2000年当時）
上関町営バス（かみのせきちょうえいバス）は、山口県熊毛郡上関町にて運行している自治体バスである。
概要

料金は、10円刻みの区間制である。小人は半額で10円未満の端数は切り上げ。
運行形態は、道路運送法の規定に基づく自家用自動車（白ナンバー車）による有償運送である。
沿革

1987年（昭和62年）1月4日 - 町営バス（上関 - 戸津 - 白井田線）運行開始。
2020年（令和2年）5月1日 - これまでの2台2路線体制から3台3路線体制に変更。
路線 > 2020年5月1日改正以降

以下の路線がある。
柳井医療センター - 志田 - 道の駅 - 海のまち診療所 - 上関 - 白井田《20.5 km 》
柳井医療センター - 志田の区間は日祝日運休
下り第1便および上り第5便は道の駅発着
大津 - 道の駅 - 白浜 - 海のまち診療所 - 上関 - 中ノ浦《11.7 km 》
下り第1便は道の駅発着
道の駅 - 沖ノ浜 - 海のまち診療所 - 上関 - 四代《13.5 km》
路線 > 2020年5月1日改正以前

かつては以下の2路線体制となっていた。
柳井医療センター - 志田 - 室津 - 上関 （ - 白井田） - 蒲井 - 四代《28.6 km 》
柳井医療センター方面は、実際は室津 - 柳井医療センター - 室津 - 上関の便として運行され、その区間は日祝日に運休となっていた。
室津 （ - 白浜） - 練尾 - 大津《5.7 km》
室津 （ - 沖ノ浜） - 上関 - 戸津 - 中ノ浦《8.9 km》
車両

すべての路線がトヨタハイエースで運行されている。
2路線体制時代には、四代 - 柳井医療センター線の車両に「あおぞら号」、大津 - 中ノ浦線の車両に「なみうち号」という愛称が付けられていた。
1号車（白井田 - 柳井医療センター線）
2号車（大津 - 中ノ浦線）
以前の車両（2000年当時）
※当時の室津 - 戸津 - 白井田 - 蒲井線
ジェイソン・ボーナム

| ジェイソン・ボーナム Jason Bonham |
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 2009年10月11日、ウェスト・ハリウッドのロキシーにて
基本情報
生誕:   (1966-07-15) 1966年7月15日（58歳）
出身地:   イングランド ウスターシャー、ダドリー
ジャンル:  ロック、ハード・ロック
職業:  ドラマー、ソングライター
担当楽器:  ドラム、パーカッション、バッキング・ボーカル
活動期間:  1985年 -
共同作業者:  ボーナム レッド・ツェッペリン UFO フォリナー スティール・ドラゴン エアレース ヴァージニア・ウルフ ブラック・カントリー・コミュニオン
公式サイト:  jasonbonham.net
ジェイソン・ボーナム（Jason Bonham、1966年7月15日 - ）は、イギリス出身のドラマー。レッド・ツェッペリンのドラマーとして知られるジョン・ボーナムの一人息子であり長男。
来歴

1966年、イングランド中部ウスターシャーのダドリーで、レッド・ツェッペリンのドラマーであったジョン・ボーナムとその妻パット・フィリップスの長男として生まれた。4歳でドラムを始める。映画『レッド・ツェッペリン狂熱のライヴ』には、父と一緒に登場し、小さなドラム・キットを演奏している場面がある。17歳で最初のバンド、エアレースに参加。1985年には、ヴァージニア・ウルフに参加して2枚のアルバムを作り、ザ・ファームのサポート・アクトとして米国をツアーした。
1988年、レッド・ツェッペリンのギタリストであったジミー・ペイジのアルバム『アウトライダー』と、その後のツアーに参加。同年5月、ニューヨークのマディソン・スクエア・ガーデンで開催された「アトランティック・レコード40周年コンサート」では、1980年に亡くなった父に代わり、レッド・ツェッペリンの存命メンバー3人とともに登場して演奏を行った。
1989年、ボーナムは「モスクワ平和音楽祭 (Moscow Music Peace Festival)」に特別ゲストとして参加し、出演していた当時のロック・スターたちと一緒に、レッド・ツェッペリンの「ロックン・ロール」を演奏した。同年、ボーナムは自らの名を冠したバンド「ボーナム」を結成。レッド・ツェッペリンの影響が色濃いファースト・アルバム『無限 (The Disregard of Timekeeping)』を発表、「Wait for You」がシングル・ヒットとなった。しかし、1992年のアルバム『マッド・ハター (Mad Hatter)』が芳しくない評判に終わると、バンドは解散。ボーナムは、スタジオ・ミュージシャンの仕事とゲスト出演に専念するようになった。
1990年、ボーナムはウスターシャーのキダーミンスター (Kidderminster)で、ジャン・チャータリスと結婚した。披露宴では、ジミー・ペイジ、ロバート・プラント、ジョン・ポール・ジョーンズとのジャムが行われた。現在、息子のジャガー (Jager)、娘のジャズ (Jaz)がいる。
ボーナムは、ポール・ロジャースの1993年のアルバム『マディ・ウォーター・ブルーズ』(マディ・ウォーターズへのトリビュート・アルバムで、グラミー賞にノミネートされた)でドラムを叩き、翌1994年には、スラッシュ、ポール・ロジャースとともに、「ウッドストック'94 (Woodstock '94)」のステージに上がった。この頃、ボーナムは自身のバンドを再編し、ダニエル・マクマスター (Daniel MacMaster)に代えて、新たにマーティ・フレデリクセンをボーカルに迎えた。バンド名も「マザーランド」と改め、アルバム『ピース・フォ・ミー』を、1994年後半に発表した。そうした中でも、ボーナムはいつも飾り気のない性格で、ある時、ボーナムの地元で活動するレッド・ツェッペリンのトリビュート・バンドである「Fred Zeppelin」のステージに登場し、アンコールでドラムを叩いた。
1995年、レッド・ツェッペリンがロックの殿堂入りを果たした時には、父の代役として妹ゾー (Zoë)とともに式典に出席した。ボーナムはソロ活動を再開し、ジェイソン・ボーナム・バンド名義でレッド・ツェッペリンの曲をフィーチャーしたアルバム『In the Name of My Father - The Zepset』を発表。このアルバムの収益はチャリティに贈られた。続いてアルバム『ウェン・ユー・シー・ザ・サン (When You See the Sun)』が発表された。
1999年から2003年まで、ボーナムはヒーリング・シックシズ (Healing Sixes)でドラムを叩き、2001年にはマーク・ウォールバーグ主演の映画『ロック・スター』に出演した。映画の中の架空のバンド、スティール・ドラゴン (Steel Dragon)は、作中に出てくる曲やサウンドトラックのレコーディングを実際に行った。2002年にヒーリング・シックシズのアルバム『Enormosound』が発表され、叔母デビー (Deborah Bonham)とのツアーを行った後、ボーナムはハード・ロック・グループUFOのドラムに招かれ、2004年のアルバム『ユー・アー・ヒア』(You Are Here)に参加した。2004年以降は、フォリナーのライブでドラムを叩くようになり、2008年までそれが続いた。2006年には、ジョー・ボナマッサのアルバム『ユー・アンド・ミー』(You & Me)に参加している。
2006年5月、ボーナムは、VH1のリアリティ番組『SuperGroup』に、テッド・ニュージェント、バイオハザードのエヴァン・サインフェルド、スキッド・ロウのセバスチャン・バック、アンスラックスのスコット・イアン (Scott Ian)とともに出演した。彼らは「FIST」「God War」「Savage Animal」などの候補から、「Damnocracy」というバンド名を選び、ショーを行うことになった。彼らは曲作りに向けて、ラスベガスの大邸宅で12日間の合宿を行った。
2007年12月10日、ロンドンのO2アリーナで行われた、アトランティック・レコードの創設者アーメット・アーティガンを追悼する一夜限りのコンサート「Ahmet Ertegün Tribute Concert」で、ボーナムは亡き父に代わるレッド・ツェッペリンのドラマーとして演奏し、一部の曲ではバッキング・ボーカルを担当した。ボーナムのパフォーマンスは、父の伝統を素晴らしい形で継承したと、多くの論者から評価され、ロバート・プラントは『彼（ジェイソン）は今日、遂に父親（ジョン）に追いついたんだ』と最大限の賛辞を送った。この時の模様は、後にライブ・アルバム『祭典の日 (奇跡のライヴ)』として発表された。
その後、2010年にはグレン・ヒューズ、デレク・シェリニアン、ジョー・ボナマッサと共にブラック・カントリー・コミュニオン（英語版）を結成。同年発表のデビュー・アルバムは全英アルバムチャートでトップ20入りするヒットとなっている。
来歴 > 「ジェイソン・ボーナムズ・レッド・ツェッペリン・イヴニング」とその他の活動

2009年2月、ジェイソン・ボーナムは、父のバンドへのオマージュである「ジェイソン・ボーナムズ・レッド・ツェッペリン・エクスペリエンス (Jason Bonham's Led Zeppelin Experience)」のために、ジェイムズ・ディランと共同で作業を開始した。2010年秋、バンドは最初の北米ツアーに乗り出し、2011年中に世界中でツアーを行った。
ボーナムはその頃、ハートのそれぞれボーカルとギターであるアン&ナンシー・ウィルソン姉妹と共にドラムを演奏している。それは、バンド、ストリングス、ホーン・セクションと合唱団（ジョイス・ギャレット・ユース合唱団を含む）を追加したもので、2012年12月にバラク・オバマが主催したケネディ・センター名誉賞において、レッド・ツェッペリンのオマージュとして「天国への階段」のエンディング・パフォーマンスを行った。これは「bring down the house (満場をうならせる）」バージョンであると紹介された。
2013年夏、「ジェイソン・ボーナムズ・レッド・ツェッペリン・エクスペリエンス」は、レッド・ツェッペリンの音楽を祝う「The Heartbreaker Tour」のためにハートと力を合わせてツアーを行った。
その年の後半に、彼は再びグレン・ヒューズと組んで新しいロック・バンドを結成。ギタリストのアンドリュー・ワットが加わり、カリフォルニア・ブリードが結成された。
2014年、ボ―ナムはサミー・ヘイガーのスーパーグループ「ザ・サークル (The Circle)」に加わった。バンドは、レッド・ツェッペリンの楽曲や、ヘイガーのキャリアの中で所属したさまざまなプロジェクト、モントローズ、ヴァン・ヘイレン、チキンフットの楽曲などをフィーチャーした。
2015年3月上旬から5月下旬にかけて「ジェイソン・ボーナムズ・レッド・ツェッペリン・エクスペリエンス」が北米を広範囲にわたってツアーを行った。2015年12月4日、バンドはカリフォルニア州サンノゼで冬期北米ツアーを開始した。2016年5月上旬には、1か月/22日にわたる北米ツアーに乗り出した。2017年11月よりギタリストにジミー桜井が加入した。
2018年、バンドは、レッド・ツェッペリン側からの要請を受けて、バンド名を変更し、「ジェイソン・ボーナムズ・レッド・ツェッペリン・イヴニング (Jason Bonham's Led Zeppelin Evening)」と改名した。
バンドは、コロナ禍でもライブは続けており、2021年秋冬で全米ツアー。2022年春にも再び全米ツアーの予定。
ディスコグラフィ > エアレース

『シャフト・オブ・ライト』 - Shaft of Light (1984年)
ディスコグラフィ > ヴァージニア・ウルフ

Virginia Wolf (1986年)
Push (1987年)
ディスコグラフィ > ボーナム

『無限』 - The Disregard of Timekeeping (1989年)
『マッド・ハター』 - Mad Hatter (1992年)
ディスコグラフィ > マザーランド

『ピース・フォ・ミー』 - Peace 4 Me (1994年)
ディスコグラフィ > ジェイソン・ボーナム・バンド

『In The Name Of My Father - The Zepset』 - In the Name of My Father – The Zepset – Live from Electric Ladyland (1997年)
『ウェン・ユー・シー・ザ・サン』 - When You See the Sun (1997年)