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ハウク・エルレンズソン
生涯

ハウクの父は、(仮訳名)強豪のエルレンド・オーラヴソン（アイスランド語版） (古ノルド語: Erlendr Ólafsson sterki)と名乗り、あるいは「肥満の」(古ノルド語: digre)ともあだ名されていた人物である。1312年に死没している。ハウクの生年は不明であるが、その母の名はヨールン(古ノルド語: Jórunn)といい、その先祖は『ハールヴとハールヴスレックのサガ』(Hálfs saga ok Hálfsrekka）の伝説的な主人公、ホールザランド（英語版）のハールヴ王(Hálfr Hjörleifsson)の兄弟に遡ることができると指摘されており、『植民の書』で確認することも可能である。
ハウクは嫡出の子ではなかったとの推察があるが、彼の生母が妾だったか最初の夫人だったかは不明である。いずれにしろ、ある時点でハウクの生母でない女性イアルンゲルズ (古ノルド語: Járngerðr)が継母として存在したことは確実で、『植民の書』ではその別の女性をエルレンドの妻と記述しており、ハウクの父が死没した1312年にはその女性が妻であったと断定できる。ハウクには、ヴァルゲルズ (Valgerðr)という名の異母姉妹がいた。
ハウクが結婚した相手ステイヌン (Steinunn) は、フラヴン・スヴェインビェルンソンの子孫を名乗る女性であった。
ハウクの父親は1287年にアイスランドの法官（英語版）(lögmaðr)に任官し、1289年にノルウェーに渡海して法官の地位を得、ヴェストフィルジルを領地に与えられたのが1290か1292年であったが、ハウクは幼少を超えた年齢になってから、ノルウェーですべての教育を受けた。
ハウクは父親と同じくアイスランドの法官という地位を、すくなくとも1294年以前に得、1299年まで勤続した。1301年頃ノルウェーに渡り、1303–22年にオスロおよびグーラシング（英語版）において法官を務めた。1303年頃までには、国王評議会に列席している。マグヌス4世をノルウェーの王として迎える決断に関わった一人でもある。
この時代、（少なくともアイスランドでは）おなじ法官の身分の人間でも、爵位を意味する「ヘッラ」(herra)の称号を名乗れる場合とそうでない場合があったようだが、ハウクのことをヘッラ爵号でもって宛名書きしている1309年の書簡が伝わっており、1311年の書簡では、「グーラシング法官にして騎士」と呼ばれている。
作品

ハウクスボークは、数編のアイスランド・サガや『植民の書』の書写、および「アルゴリスムス」と題する算数の著作を所収する、重要な写本である。収録されたなかには、『赤毛のエイリークのサガ』の異本のひとつがあるが、そのなかで新天地ヴィンランドに到達した冒険家、「侠気の」ソルフィン・ソルザルソンは、ハウクの祖先のひとりである。ハウクスボーク以外にも、自分の時代の事件を書き綴った「ハウクの年代史」も残している。
ハンモック (企業)

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種類:  株式会社
市場情報:  東証グロース 173A 2024年4月11日上場 
本社所在地:   日本 〒〒169-0072 東京都新宿区大久保1-3-21 ルーシッドスクエア新宿イースト 3F
設立:  1994年（平成6年）4月1日
業種:  情報・通信業
法人番号:  7013301029898 
事業内容:  法人向けソフトウェアの開発、販売 ・自社ソフトウェアによるソリューション、サービス販売 ・海外ソフトウェアの日本語版販売
代表者:  代表取締役社長 若山大典
資本金:  3648万3000円
発行済株式総数:  4,310,000株
売上高:  39億9377万9000円 （2023年3月期）
営業利益:  5億805万3000円 （2023年3月期）
経常利益:  5億400万2000円 （2023年3月期）
純利益:  4億1713万6000円 （2023年3月期）
純資産:  15億581万8000円 （2023年3月31日現在）
総資産:  45億8329万4000円 （2023年3月31日現在）
従業員数:  223名
決算期:  3月31日
会計監査人:  PwC Japan有限責任監査法人
主要株主:  若山大典 44.39% 若山正美 25.23% 若山悠 11.91% 高野紀子 10.51% （2024年3月7日現在）
外部リンク:  https://www.hammock.jp/
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株式会社ハンモックは、東京都新宿区に本社を置く日本のソフトウェア開発を行う企業である。
沿革

1994年4月1日 - 設立。
2024年4月11日 - 東京証券取引所グロース市場へ株式を上場。
ソフトウェア

AssetView - IT運用管理ソフトウェア
ホットプロファイル - 営業支援ツール
AnyForm OCR - 取引先帳票OCRソフト
AnyForm FAX CTI - 受注システム
TeleForm - OCRソフト
RightFax - 仮想化対応FAXサーバー
Remark Office OMR - マークシート読み取りソフト
拠点

愛知県名古屋市中区栄2-9-26 ポーラ名古屋ビルA館11F
大阪府大阪市西区江戸堀1-3-3 肥後橋レックスビル5F
福岡県福岡市中央区長浜2-3-6
三陽長浜ビル7階
CM

生瀬勝久（1960年- ）。
城南宮北インターチェンジ

| 城南宮北インターチェンジ |
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 流入口
所属路線:  E89 第二京阪道路（油小路線）
IC番号:  8-06
本線標識の表記:  城南宮北
起点からの距離:  2.7 km（鴨川東IC起点）
 ◄上鳥羽IC (0.5 km)  (1.3 km) 城南宮南IC►
接続する一般道:  油小路通
供用開始日:  2008年1月19日
通行台数:  x台/日
所在地:  〒612-8447 京都府京都市伏見区竹田西内畑町
備考:  山科方面出入口のみのハーフIC
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阪神高速当時の上鳥羽、山科方面入口
下り本線からの分岐
城南宮北インターチェンジ（じょうなんぐうきたインターチェンジ）は、京都府京都市伏見区竹田西内畑町にある第二京阪道路（油小路線）のハーフインターチェンジ。
2024年（令和6年）3月18日より料金所がETC専用になっている。
道路

E89第二京阪道路（油小路線）
料金所 > 入口

ブース数：2
ETC専用：1
ETC•サポート：1
接続する道路

油小路通
周辺

竹田駅
京都南インターチェンジ
京セラ本社
らくなん進都
ボブ・マーリー&ザ・ウェイラーズ

| ボブ・マーリー&ザ・ウェイラーズ |
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 クリスタル・パレスでの演奏の様子（1980年）
基本情報
別名:  ザ・ウェイラーズ
出身地:   ジャマイカ キングストン
ジャンル:  レゲエ
活動期間:  1963年 - 1981年
レーベル:  スタジオ・ワン Wail' n Soul'm タフ・ゴング ビバリーズ（英語版） ビバリーズ（英語版） アップセッター（英語版） アイランド JAD（英語版）
公式サイト:  The Original Wailers Website

旧メンバー:   ボブ・マーリー（ボーカル・ギター）  アストン・バレット（ベース）  カールトン・バレット（ドラムス）  ジュニア・マーヴィン（リードギター）  アル・アンダーソン（リードギター）  アール・ワイヤ・リンド（キーボード）  タイロン・ダウニー（キーボード）  アルヴィン・パターソン（パーカッション）  リタ・マーリー（コーラス）  ジュディ・モワット（コーラス）  マーシャ・グリフィス（コーラス） 
ボブ・マーリー&ザ・ウェイラーズ (Bob Marley & The Wailers) は、ボブ・マーリーを中心としたジャマイカのレゲエバンドである。
1963年にピーター・トッシュ、マーリー、バニー・ウェイラーの3人でザ・ウェイラーズを結成。1974年にウェイラーとトッシュが脱退した後、バンド名をボブ・マーリー&ザ・ウェイラーズに改め、新たなメンバーでツアー活動を開始。ドラムスのカールトンとベースのアストンによるバレット兄弟はリー・ペリーのバンド、アップセッターズでもプレイする傍ら、1969年からウェイラーズに参加していた 。
編成

ボブ・マーリー&ザ・ウェイラーズは、マーリーがギターとリード・ボーカル、ソングライティングを担当し、バレット兄弟、ジュニア・マーヴィン、アル・アンダーソン、アール・ワイヤ・リンド、タイロン・ダウニー、アルヴィン・パターソンによるウェイラーズ・バンドがバッキングバンドを、マーリーの妻であるリタ・マーリー、ジュディ・モワット、マーシャ・グリフィスによるI・スリーズがコーラスを担当していた。
ディスコグラフィ

「ボブ・マーリー&ザ・ウェイラーズの作品」を参照
企業戦争

企業戦争（きぎょうせんそう）とは、情報戦のうち、企業が別の企業を攻撃することである。このような戦争は、経済戦争やサイバー戦争の一部である場合もあるが、スパイ行為や「汚い」広報戦術、物理的な窃盗行為を伴う場合もある。その意図は主に、経済的利益のために相手企業の価値を不安定にしたり低下させたり、企業秘密を盗んだりすることにある。
フィクションにおける企業戦争

SFジャンルのサイバーパンクでは、企業は自社のデータを守り、個人を雇って競合他社のコンピュータシステムに侵入する。ウィリアム・ギブスンによって開拓されたこのジャンルでは、権力は主に巨大企業の手中にあり、彼らはしばしば独自の私設軍隊や治安部隊を擁し、互いに企業間戦争を繰り広げている。
サイバー空間における企業戦争

コンピュータ・セキュリティの専門家であるWinn Schwartauによると、企業間の情報戦では、企業は通常、競合他社の標的になっている。このような戦争には、産業スパイ、偽情報の流布、機密情報の漏洩、企業の情報システムの破壊などの方法が含まれる。
サイバーセキュリティおよびサイバー兵器関連企業であるEndgame, IncのChris Roulandは、データを盗もうとする国家や犯罪者に対して、民間企業が「ハックバック」することを認めるべきだと主張し、物議を醸した。ジョージ・ワシントン大学サイバー・アンド・ホームランド・セキュリティ・センターが設置した専門家パネルは、米国の企業や政府のデータベースに対する攻撃が相次いだ後、ハッカーを阻止するための「能動的防御」手段を認めるために政策を緩和すべきだとし、「病気そのものよりも悪い結果を招くような治療は望んでいない」ため、ハッキングバックに関しては推奨しなかった。関連して、2017年2月に開催されたRSAカンファレンスで、マイクロソフトのブラッド・スミス社長は、テクノロジー企業は、サイバー紛争における中立性を誓うことで、オンライン上の信頼と安定性を維持する必要があると述べた。
インターネットのビジネス利用が劇的に増加したことで、民間企業はサイバー攻撃のリスクにさらされている。GarciaとHorowitzは、インターネット・セキュリティへの投資に対する経済的動機を考慮したゲーム理論的アプローチを提案し、企業がサイバー攻撃の可能性を考慮して長期的なセキュリティ投資を計画するというシナリオを調査した。
ボットネットは、ビジネスにおける競合他社をオフラインするために使用される場合がある。企業に雇われて、ネットワーク上で競合他社の操作を妨害することもある。
テクノロジー大企業の間では、「パテント・トロール、インサイダーブログ、企業の言い分」によって、低品位な企業間戦争が常に行われている。
企業間戦争におけるサプライチェーン攻撃は、サプライチェーンインターディクションと呼ぶことができる。
また、この用語は主に民間軍事会社の関与によって戦争が民営化されることを指す場合もある。
ジュネーブ条約第4条の「第3GC IからIVまでの意味における非国際武力紛争」の概念は、「企業戦争のルネッサンス」をカバーするのに十分な広さであると推測されている。
アートにおける企業戦争

2016年、ドイツのデザインスタジオForealによるデジタルイラストシリーズ「Corporate Warfare」は、大手ブランド企業のパワーと影響を、魚雷や原子爆弾と表現することで視覚化した。 Foreal社の共同創設者であるDirk Schusterは、「大企業は政府よりも大きな力を持つことがあるので、軍事的な文脈で表現した」と述べている。
テレビシリーズ『MR. ROBOT/ミスター・ロボット』のクリエーターであるサム・イスマイル（英語版）は、「次の世界大戦は核兵器ではなく、情報、経済、企業間の戦争で行われるだろう」と述べている。
セミダブル

| セミダブル |
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ジャンル:  テレビドラマ
脚本:  龍居由佳里
演出:  光野道夫 木村達昭
出演者:  中井貴一 稲森いずみ つんく ビビアン・スー 川岡大次郎 吉沢悠 相島一之 金子絵里 大竹しのぶ
オープニング:  浜崎あゆみ「LOVE〜since 1999〜」
製作
プロデューサー:  栗原美和子
制作:  フジテレビ

放送
音声形式: ステレオ放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 1999年4月14日 - 6月30日
放送時間: 水曜 22:00 - 22:54
放送枠: フジテレビ水曜10時枠の連続ドラマ
放送分: 54分
回数: 12
 フジテレビ番組基本情報
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『セミダブル』は、1999年4月14日から6月30日まで毎週水曜日22:00 - 22:54にフジテレビ系で放送された日本のテレビドラマ。全12話。主演は中井貴一。
概要

タイトルの「セミダブル」にはシングルベッドでは寝にくい、でもまだダブルベッド（=結婚）でもないという意味が込められている。また、山田邦子の同名小説とは無関係である。
1998年4月に水曜22時台がドラマ枠に戻って以来、初めての漫画原作ではない作品であり、龍居由佳里脚本・栗原美和子プロデュースによる本格ラブストーリーとなっている。また、つんく♂とビビアン・スーにとっては、本作品が初のドラマ出演作となった。
2024年現在まで映像ソフト化はされていないが、フジテレビオンデマンドで全話有料配信。
キャスト > その他

今井恵理
上杉祥三
矢島健一
田中研二
石川素子
麻志奈純子
石塚透
加山到
津村和幸
MAKOTO
玉木宏
遠山俊也
横江可緒里
池田武志
今野雅人
宮崎稲穂
新納敏正
反田孝幸‐都築祥役
スタッフ

脚本：龍居由佳里
演出：光野道夫、木村達昭
プロデューサー：栗原美和子
主題歌・挿入歌
主題歌：浜崎あゆみ & つんく「LOVE〜since 1999〜」
サブテーマ曲
つんく with 7HOUSE「LOVE 〜抱き合って〜」
浜崎あゆみ「LOVE〜Destiny〜」
挿入歌：吉沢梨絵「終われない理由 〜CUBE〜」
放送日程

| 各話 | 放送日 | タイトル | 演出 | 視聴率 |
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| First | 1999年4月14日 | 乳房を失って再会 | 光野道夫 | 16.2% |
| Second | 1999年4月21日 | 秘密を抱えた辛い恋 | 光野道夫 | 14.0% |
| Third | 1999年4月28日 | 哀しい傷涙の告白… | 光野道夫 | 12.6% |
| Forth | 1999年5月05日 | 愛してないなら同情しないで | 木村達昭 | 14.1% |
| Fifth | 1999年5月12日 | 命をかけて君の心を救いたい | 木村達昭 | 14.2% |
| Sixth | 1999年5月19日 | 究極の愛結ばれた傷 | 光野道夫 | 14.9% |
| Seventh | 1999年5月26日 | 破局…君を愛せない | 光野道夫 | 11.9% |
| Eighth | 1999年6月02日 | 新しい愛の始まり | 木村達昭 | 11.6% |
| Ninth | 1999年6月09日 | すれ違い愛の別れ道 | 木村達昭 | 11.7% |
| Tenth | 1999年6月16日 | 穏やかな愛と皮肉な運命 | 光野道夫 | 11.4% |
| Eleventh | 1999年6月23日 | さよならすべてを君に棒ぐ… | 木村達昭 | 11.6% |
| Twelfth | 1999年6月30日 | 愛の力は生きる力 | 光野道夫 | 13.5% |
平均視聴率 13.1%（視聴率は関東地区・ビデオリサーチ社調べ）
備考

毎回放送終了時に、「このドラマはフィクションです。様々な病と闘い、逆境を乗り越えて前向きに生きている多くの方々を応援する番組です。」と表示され、他のドラマとは違う形でのおことわりだった。
マグニトゴルスク

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: 「マグニトゴルスク」のその他の用法については「マグニトゴルスク (曖昧さ回避)」をご覧ください。
座標: 北緯53度25分 東経58度58分﻿ / ﻿北緯53.417度 東経58.967度﻿ / 53.417; 58.967
1930年頃の製鉄所
マグニトゴルスク（Магнитогорск, Magnitogorsk）はロシア連邦チェリャビンスク州の都市。人口は約41万人（2021年）。ウラル山脈南部の東麓に位置し、町はウラル川の両岸に広がる。
概要

市名を訳すと、磁石山岳市。ほぼ純粋な鉄鉱石でできたマグニトナヤ山にちなんで命名された。多くの鉄鋼コンビナートがあり、ロシア連邦の鉄鋼業の中心の一つである。
2002年の住民の81.5%がロシア人。そのほか、ウクライナ人（4.3%）、タタール人（6.4%）、バシキール人（2.8%）など。
歴史

18世紀のおわりごろに鉄鉱床が発見された。1929年6月に冶金工場（マグニトゴルスク製鉄所）が建設される。1931年に都市として登録される。1930年代に、スターリンによる五カ年計画によって急速に発展し、大規模な工場を中心にモノゴロドを形成した。かつては閉鎖都市であったが、ペレストロイカ以降は解放された。
かつて世界最大の製鉄所があるなど豊富な鉱量を有していたが、近年は涸渇しつつある。
教育と文化

マグニトゴルスクには、マグニトゴルスク国立工科大学とマグニトゴルスク国立音楽院の2つの大学がある。劇場は、プーシキン劇場、人形劇、バレエ・歌劇場の三つがある。それ以外には、管弦楽団、美術館、郷土史博物館もある。
交通

マグニトゴルスク国際空港 (隣接するバシコルトスタン共和国に位置する。)
南シベリア鉄道（ロシア語版）
マグニトゴルスク市電
アウディ・Q8

Q8 (キューエイト)は、ドイツの自動車メーカー、アウディが製造・販売するSUVである。
初代 (2019年 -)

| アウディ・Q8 |
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 フロント
 リア
概要
販売期間:  2018年-
ボディ
乗車定員:  5名
ボディタイプ:  5ドアSUV
駆動方式:  4WD
車両寸法
ホイールベース:  2,995 mm
全長:  4,995 mm
全幅:  1,995 mm
全高:  1,690-1,705 mm
車両重量:  2,140-2,210 kg
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2018年6月5日、中国の深圳で開催された「アウディ ブランドサミット」において公開された。基本設計をQ7と共有しながら、SUVとクーペを融合させたスタイルが外観上の特徴となる。アウディのQシリーズにおけるフラッグシップモデルとなる。
初代 (2019年 -) > 日本での販売

2019年7月3日、日本への導入が発表された。日本市場へはガソリンエンジンを搭載した「Q8 55 TFSIクワトロ」が導入された。エンジンは3.0L V6 DOHC直噴ガソリンターボエンジンで、最高出力340ps、最大トルク500Nm。リチウムイオンバッテリーを用いた48V電源システムとベルト駆動式オルタネータースターターを組み合わせたマイルドハイブリッドシステムが採用された。
2019年9月3日、販売開始。
| 日本でのグレードおよびスペック> グレード | 日本でのグレードおよびスペック> エンジン | 日本でのグレードおよびスペック> 排気量 | 日本でのグレードおよびスペック> 最高出力・最大トルク | 日本でのグレードおよびスペック> 変速機 | 日本でのグレードおよびスペック> 駆動方式 | 日本でのグレードおよびスペック> 発売時期 |
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| Q8 55 TFSIクワトロ | V型6気筒 DOHC インタークーラー付ターボチャージャー | 2,995cc | 340PS/51.0kgm | 8速AT | 4WD | 2019年07月- |
初代 (2019年 -) > SQ8

2019年6月24日、欧州にて「Q8」の高性能モデルである「SQ8」を発表した。実車は同年9月10日、フランクフルトモーターショーにて初公開した。新開発された4.0LV型8気筒ツインターボディーゼルエンジンを搭載し、最高出力435ps、最大トルク91.8kgmを発揮。その結果、0-100km/h加速は4.8秒、最高速度は250km/h（リミッター作動）である。また、48Vのマイルドハイブリッドを採用している。
Audi SQ8
Audi SQ8
アドウォルトン・ムーアの戦い

アドウォルトン・ムーアの戦い（アドウォルトン・ムーアのたたかい、英：Battle of Adwalton Moor）は、清教徒革命のイングランド内戦（第一次イングランド内戦）における1643年6月30日の国王軍（王党派）と議会軍（議会派）の戦闘である。
イングランド北部・ヨークシャーはニューカッスル伯ウィリアム・キャヴェンディッシュの率いる国王軍に圧迫され危機を迎えていた。救援に向かったグロビーのグレイ卿トマス・グレイ（英語版）、オリバー・クロムウェル、ジョン・ホタム（英語版）ら議会軍がノッティンガムに集合したが、ホタムは王党派に内通したことが発覚、6月18日に逮捕された。一旦脱走したホタムは28日に同名の父ジョン・ホタム（英語版）共々再度捕らえられロンドンへ送られた。この出来事が災いして議会軍は相互不信に陥り、北部の救援に行けなかった。
一方、ブラッドフォードに駐屯していた議会軍司令官のファーディナンド・フェアファクス卿と息子トーマス・フェアファクスは、ニューカッスル伯の国王軍が迫ってきているとの報せを受けた。ブラッドフォードでは包囲されると判断した父子は迎え撃つべく出陣、両軍はアドウォルトンの荒野で戦闘状態に入った。
戦場は沼地で高地と縁の生垣と小屋は国王軍が占拠していた。士気は議会軍が高く序盤は優勢と思われたが、2倍以上の国王軍に圧倒された上、後衛を生垣を迂回した騎兵隊に襲われ、議会軍はパニックに陥り敗走した。フェアファクス父子は命からがらブラッドフォードへ退却、そこを放棄してハルで市民に招かれ入城した（この町はホタム父子が支配していたが、丁度市民が反乱を起こしてホタム父子を捕らえた頃だった）。やがてトーマスは逃亡中はぐれた娘メアリーと再会、王党派の捕虜になっていた妻アンは解放され夫と再会した。
この戦いでハルを除くヨークシャーの大部分はニューカッスル伯が制圧、北部戦線における国王軍の優位は決定的となった。いっぽう議会軍主力の民兵は、その脆さを露呈させた。これによって議会軍は軍編成の改革が急務であると認識し始めた。
セパルライディングスクール橋本

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 神奈川県相模原市緑区西橋本3-11-24
設立:  1987年8月
業種:  サービス業
法人番号:  4021001012788 
事業内容:  自動二輪専門教習所の運営・管理
主要株主:  株式会社 原良平商店
外部リンク:  http://www.sepal.jp/
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株式会社セパルライディングスクール橋本（セパルライディングスクールはしもと）は、神奈川県相模原市緑区にある指定自動車教習所を運営する企業である。相模原市を中心に事業を展開するハラグループに属する。橋本自動車学校とは姉妹校。
特徴

神奈川県内唯一の公認自動二輪専門教習所である。
免許

小型自動二輪
普通自動二輪
大型自動二輪
教習車

小型自動二輪
SR125
ホンダ・CB125T
ホンダ・スペイシー125
普通自動二輪
ホンダ・CB400スーパーフォア
ヤマハ・マジェスティ400
スズキ・スカイウェイブ400
大型自動二輪
ホンダ・NC750L
ホンダ・CB750
スズキ・スカイウェイブ650
アクセス

無料送迎バス
JR東日本（横浜線・相模線）・京王相模原線「橋本駅」から約5分
ハラグループ企業一覧

株式会社原良平商店
株式会社橋本自動車学校
公認 相模原みどり幼稚園
株式会社原良平商店倉庫
株式会社相模原ドルフィンクラブ
株式会社相模原みどりスポーツクラブ
相模原インドアテニスクラブ
株式会社ハラショー
株式会社セパルライディングスクール橋本
株式会社丸大商興ハラグループ本部
天然温泉 ロテン・ガーデン
ビジネスホテル ラクシオ・イン
根北線

|  根北線 |
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 未成区間の越川橋梁（国道244号上から）
概要
現況:  廃止
起終点:  起点：斜里駅（現・知床斜里駅） 終点：越川駅
駅数:  7駅
運営
開業:  1957年11月10日 (1957-11-10)
廃止:  1970年12月1日 (1970-12-1)
所有者:  日本国有鉄道
路線諸元
路線総延長:  12.8 km (8.0 mi)
軌間:  1,067 mm (3 ft 6 in)
電化:  全線非電化
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根北線（こんぽくせん）は、かつて北海道斜里郡斜里町内の斜里駅（現・知床斜里駅）と越川駅を結んでいた日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線である。1957年（昭和32年）に開業し、「赤字83線」の取り組みにより13年後の1970年（昭和45年）に全線が廃止された。線名の「根北」は根室国・北見国の意味である。
概要

改正鉄道敷設法別表149号に規定する「根室國厚床付近ヨリ標津ヲ經テ北見國斜里ニ至ル鐡道」として盛り込まれた路線のうち、標津線として開業した区間（1989年〈平成元年〉廃止）を除いた斜里駅（現：知床斜里駅） - 根室標津駅間にあたる全長およそ57 km の計画路線であった。実際に開通したのは斜里町内の斜里駅 - 越川駅間の12.8 kmのみであったが、このほか未成区間の建設も進められていたため、越川橋梁（第一幾品川橋梁）など現在でも遺構が残る。
越川駅 - 根室標津駅間の未成区間は、1964年（昭和39年）3月23日に発足した日本鉄道建設公団に引き継がれ、越川 - 上越川間と根室標津起点1.5km地点 − 16km地点間（標津町古多糠）の用地と路盤が譲り渡されたが、工事実施計画が認可されることはなかった。斜里駅 - 越川駅間が1970年（昭和45年）12月1日に廃止された後も、越川駅 - 根室標津駅間は公団の建設線として残るという状態が続いたが、1987年（昭和62年）4月1日に鉄道敷設法が廃止されたことに伴い、計画は正式に消滅した。
路線データ（廃止時）

路線距離（営業キロ）：斜里駅 - 越川駅間 12.8 km
軌間：1,067 mm
駅数：7駅（起終点駅・仮乗降場含む）
複線区間：なし（全線単線）
電化区間：なし（全線非電化）
閉塞方式：スタフ閉塞式
交換可能駅：なし
1966年の網走支庁地図。
歴史

1937年（昭和12年）：第1工区（斜里 - 越川）着工。
1938年（昭和13年）：第2工区（越川 - 上越川）着工。
1939年（昭和14年）：第2工区の越川橋梁（第一幾品川橋梁）が完成。根室標津起点1.5km地点 − 16km地点（標津町古多糠）の測量設計を実施。
1940年（昭和15年）：太平洋戦争の開戦により建設中断。
1941年（昭和16年）8月：同月までに軌条を撤去。
1952年（昭和27年）：建設再開。
1957年（昭和32年）11月10日：斜里駅 - 越川駅間 (12.8 km) 開業。同区間に以久科駅、下越川駅、越川駅を新設。
開通当初は旅客列車4往復と貨物列車1往復が運転されていた。
1958年（昭和33年）月日不明：西二線（以久科 - 下越川間）、十四号、十六号（下越川 - 越川間）の各仮乗降場を新設。
1960年（昭和35年）
7月25日：全線で貨物営業を休止。
同年：越川駅 - 根室標津駅間の線路選定伺が提出される。
1962年（昭和37年）4月1日：根北線全区間の管理を斜里駅一括とする経営合理化を実施。
1968年（昭和43年）9月4日：国鉄諮問委員会によるいわゆる「赤字83線」に根北線が挙げられる。
1970年（昭和45年）
8月26日：斜里町議会が廃止受け入れを議決。
10月1日：国鉄が運輸大臣あてに根北線の運輸営業の同年11月末限りでの廃止を申し出る。
10月15日：上記の申請を運輸大臣が許可。
12月1日：全線廃止。
末期（1969年10月1日国鉄ダイヤ改正以降）は旅客列車2往復のみの運転であった。
収支・利用状況 > 収支

営業最終年度である1970年（昭和45年）度の収支は以下の通り。収支係数2,039は同年営業していた国鉄線では宇品線（4,049）、世知原線（3,053）、丸森線（2,865）、臼ノ浦線（2,307）に次ぐワースト5位であり北海道内では最悪であった。
| 年度 | 収支（百万円）> 営業 収益 | 収支（百万円）> 営業 費用 | 収支（百万円）> 営業 損益 | 収支 係数 （％） | 備考 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1970年（昭和45年）度 | 1 | 13 | ▲12 | 2,039 | 同年は11月30日まで営業。翌日付で廃止 |  |
収支・利用状況 > 平均乗車人員

| 年度 | 1960 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 普通 | 72 | 47 | 37 | 24 | 24 | 17 |
| 定期 | 71 | 90 | 91 | 106 | 110 | 83 |
| 合計 | 143 | 137 | 128 | 130 | 134 | 100 |
廃止の要因 > 旅客面

根北線は全線で平坦区間が3パーセントほど、20パーミル以上の急勾配区間が16パーセントほどを占める路線で、気動車の速度は約32 km/h が限度であり、斜里 - 越川間12.8 kmに24分をかけて運行していた。
一方、斜里 - 標津間には網走と根室を結ぶ国道244号がすでに全通しており、1970年（昭和45年）当時斜里バスによるバス路線が5往復/日運転されていた。このバスは斜里 - 越川間を鉄道より若干遅い程度の27分で結び、利用人員は国鉄の2倍を数え今後の道路整備による時分短縮が見込まれた。また、沿線の自家用車保有台数は当時0.9台／戸と当時の全道平均（0.4台／戸）よりも高かった。
加えて沿線人口は開通直後の1960年（昭和35年）の2300人から末期には1785人と2割強減少しており、延伸予定区間もほとんどが山岳地帯であり人口は稀薄であった。
以上の事情から急速に旅客数が減少し、上記の通り1969年（昭和44年）の1日平均乗車人員は1960年（昭和35年）比70％の100人まで落ち込んだ。
廃止の要因 > 貨物輸送面

上記の線路規格の悪さから、貨物列車の牽引定数も230トンが限度とされるなど輸送に限界があった。
根北線廃止当時の沿線の主要な生産物としてテンサイと木材があった。しかしテンサイ輸送は1970年（昭和45年）時点でトラック輸送に移行、開業時約6000トン/年を数えた木材輸送は資源枯渇により1960年（昭和35年）7月には休止に至っていた。
駅一覧

全駅北海道斜里郡斜里町に所在。接続路線の事業者名は当路線廃止時のもの。
仮乗降場には営業キロが設定されていなかった。括弧内に実キロを記す。
| 駅名 | 駅間キロ | 営業キロ | 接続路線 |
| --- | --- | --- | --- |
| 斜里駅 | - | 0.0 | 日本国有鉄道：釧網本線 |
| 以久科駅 | 4.6 | 4.6 |   |
| 西二線仮乗降場 | - | (5.8) |   |
| 下越川駅 | 3.6 | 8.2 |   |
| 十四号仮乗降場 | - | (9.5) |   |
| 十六号仮乗降場 | - | (11.0) |   |
| 越川駅 | 4.6 | 12.8 |   |
駅一覧 > 未成区間

越川駅 - 上越川駅 - 瑠辺斯駅 - 糸櫛別駅 - 古多糠駅 - 浜古多糠駅 - 忠類駅 - 根室標津駅
廃止後の状況 > 代替バス

廃止時には、斜里バスが斜里 - 越川（平田宅前）間を増便して対応したが、沿線人口の大幅な減少により、路線は越川小学校までに短縮され、最終的には1日1往復が平日に残るのみとなり、2004年（平成16年）4月27日に廃止された。
廃止後の状況 > 廃線・未成線跡

全体的にその遺構は発見することが難しく、大部分が畑地や自然に還っている。
以久科駅舎は廃止後長らく農地内に残っていたが、1998年（平成10年）頃解体された。
最大の遺構で1998年（平成10年）登録有形文化財に登録された越川橋梁は、越川から先の未成線区間にあるので実際は列車が走ったことがない。地元では「渡らずの橋」と呼ばれ、1973年（昭和48年）に国道改良工事で橋脚が2本撤去されている。
斜里駅周辺の空中写真（左上の斜里駅から東南に向かって根北線が敷設されている。並行する道路は現在の国道244号）
越川橋梁周辺の空中写真
ハードロック・ホテル・アンド・カジノ (ラスベガス)

| ハードロック・ホテル&カジノ |
| --- | --- |
 
基本情報
住所:  4455 Paradise Road Las Vegas, Nevada 89109
開業:  1995年3月10日 (29年前) (1995-03-10)
閉業:  2020年2月3日 4年前 (2020-02-03)
テーマ:  Contemporary Chic
部屋数:  339 (1995) 670 (1999) 1,506 (after 2009)
遊戯施設面積:  30,000平方フィート (2,800 m2)
アトラクション:  The Joint Body English Rehab
レストラン:  NOBU Rare 120
カジノの種別:  ランドカジノ
所有者:  ブルックフィールド・アセット・マネジメント
運営者:  ワーナー・ゲーミング
旧名:  none
改築:  2001, 2009-2010
公式サイト:  Hard Rock Hotel
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ハードロック・ホテル&カジノ（Hard Rock Hotel and Casino）は、アメリカ合衆国ネバダ州ラスベガスにあったカジノホテルである。
世界中でレストランを展開するハードロックカフェが初めて手がけたホテル。1995年開業。
ロゴをあしらったグッズが人気で、パフィーがテレビでここのTシャツを着ていたため日本人観光客が押し寄せたこともある。
しかし2020年に閉鎖。跡地にはヴァージン・グループ系のホテルが進出している。なおハードロック社は2027年にミラージュ跡地に新しいハードロック・ラスベガスが誕生予定
ディエール・ル・パリヴェストル海軍航空基地

ディエール・ル・パリヴェストル海軍航空基地（ディエール・ル・パリヴェストルかいぐんこうくうきち、フランス語：Base d’aéronautique navale d'Hyères Le Palyvestre）は、フランスプロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール地域圏ヴァール県イエールおよびトゥーロンにあるフランス海軍の航空基地。
1925年2月1日に正式に創設され、1967年からトゥーロン＝イエール空港（fr:Aéroport de Toulon-Hyères）と滑走路の共用が開始された。
歴史

20世紀初頭にはペリヴェール湿地は離着陸場として使用されていた。1919年に海軍省は同地を干拓し始め、翌年には利用が可能と成る。1925年2月1日にパリヴェストル海軍航空センターが設立される。これは「ベアルン」の艦載機の地上基地として機能した。1928年には水上機の基地機能が追加される。
1942年11月8日に水上機基地は破壊され、1944年に再生された。1945年から艦載機パイロットの教育訓練を第56S飛行中隊と第59S飛行中隊が担当した。
配置部隊

第56S飛行中隊（1945年 - 1956年）
第59S飛行中隊（1945年 - 1997年）
第12F海軍航空隊（1948年8月 - 1953年8月）
第12F海軍航空隊（1953年11月 - 1955年3月）
第16F海軍航空隊（1955年1月 - 1964年3月）
第15F海軍航空隊（1955年5月 - 1956年1月）
第14F海軍航空隊（1956年12月 - 1961年6月）
第15F海軍航空隊（1958年 - 1958年12月）
第17F海軍航空隊（1958年4月 - 1958年8月）
第15F海軍航空隊（1959年12月 - 1967年1月）
第17F海軍航空隊（1964年1月 - 1967年12月）
第16F海軍航空隊（1964年9月 - 1969年3月）
第17F海軍航空隊（1968年12月 - 1993年7月）
第31F海軍航空隊（1961年1月 - ）
第32F海軍航空隊（1964年6月 - ）
第35F海軍航空隊（2004年1月 - ）
第36F海軍航空隊（2003年11月 - ）
ニューファンドランド・ラブラドール州首相

ニューファンドランド・ラブラドール州首相（Premier of Newfoundland and Labrador）は、カナダのニューファンドランド・ラブラドール州の州首相である。
以下の一覧では、2001年の州名の変更、および同州のカナダへの併合以前、イギリス植民地時代および自治領ニューファンドランドの時代の首相についても列挙する。
ニューファンドランド植民地首相 (1855年–1907年)

| # | 氏名・政党 | 任期 |
| --- | --- | --- |
| 1 | フィリップ・フランシス・リトル（自由党） | 1855年5月7日 - 1858年 |
| 2 | ジョン・ケント（自由党） | 1858年 - 1861年 |
| 3 | ヒュー・ホイルズ（保守党） | 1861年 - 1865年4月 |
| 4 | フレデリック・カーター（無所属） 1期目 | 1865年4月 - 1870年1月 |
| 5 | チャールズ・フォックス・ベネット（アンチ連盟党） | 1874年1月31日 - 1870年1月 |
| - | フレデリック・カーター（保守党） 2期目 | 1874年1月31日 - 1878年4月 |
| 6 | ウィリアム・ホワイトウェイ（保守党） 1期目 | 1878年 - 1885年 |
| 7 | ロバート・ソーバーン（改革党） | 1885年 - 1889年 |
| - | ウィリアム・ホワイトウェイ（自由党） 2期目 | 1889年 - 1894年4月11日 |
| 8 | オーガスタス・グッドリッジ（トーリー党） | 1894年4月11日 - 1894年12月13日 |
| 9 | ダニエル・グリーン（自由党） | 1894年12月13日 - 1895年2月8日 |
| - | ウィリアム・ホワイトウェイ（自由党） | 1895年2月8日 - 1897年10月 |
| 10 | ジェームズ・スピアマン・ウィンター（トーリー党） | 1897年10月 - 1900年3月6日 |
| 11 | ロバート・ボンド（自由党） | 1900年3月6日 - 1907年9月25日 |
ニューファンドランド自治領首相 (1907年–1934年)

| # | 氏名・政党 | 任期 |
| --- | --- | --- |
| 1 | ロバート・ボンド（自由党） | 1907年9月26日 - 1909年3月2日 |
| 2 | エドワード・パトリック・モリス（人民党） | 1909年3月2日 - 1917年12月31日 |
| 3 | ジョン・クロスビー（人民党） | 1917年12月31日 - 1918年1月5日 |
| 4 | ウィリアム・フレデリック・ロイド（自由党） | 1918年1月5日 - 1919年5月22日 |
| 5 | マイケル・パトリック・キャシン（人民党） | 1919年5月22日 - 1919年11月17日 |
| 6 | リチャード・スクワイアーズ（自由改革党） | 1919年11月17日 - 1923年7月24日 |
| 7 | ウィリアム・ウォーレン（自由改革党） | 1923年7月24日 - 1924年5月10日 |
| 8 | アルバート・ヒックマン（暫定政府） | 1924年5月10日 - 1924年6月9日 |
| 9 | ウォルター・スタンリー・モンロー（自由進歩党） | 1924年6月9日 - 1928年8月 |
| 9 | フレデリック・オルダーダイス（自由保守進歩党） | 1928年8月 - 1928年11月17日 |
| - | リチャード・スクワイアーズ（自由党） | 1928年11月17日 - 1932年6月 |
| - | フレデリック・オルダーダイス（ニューファンドランド連合党） | 1932年6月 - 1934年1月30日 |
政府委員会委員長 (1934年–1949年)

| 氏名 | 任期 |
| --- | --- |
デイヴィッド・マレイ・アンダーソン: 1934年 - 1935年
ハンフリー・トーマス・ウォールウィン: 1936年 - 1946年
ゴードン・マクドナルド: 1946年 - 1949年3月31日
ニューファンドランド州首相 (1949年-2001年)

| # | 氏名・政党 | 任期 |
| --- | --- | --- |
| 1 | ジョーイ・スモールウッド（自由党） | 1949年4月1日 - 1972年1月18日 |
| 2 | フランク・ムーアズ（進歩保守党） | 1972年1月18日 - 1979年3月26日 |
| 3 | ブライアン・ペックフォード（進歩保守党） | 1979年3月26日 - 1989年3月22日 |
| 4 | トーマス・ライダウト（進歩保守党） | 1989年3月22日 - 1989年5月5日 |
| 5 | クライド・ウェルズ（自由党） | 1989年5月5日 - 1996年1月26日 |
| 6 | ブライアン・トービン（自由党） | 1996年1月26日 - 2000年10月16日 |
| 7 | ビートン・タルク（自由党） | 2000年10月16日 - 2001年2月13日 |
| 8 | ロジャー・グライムズ（自由党） | 2001年2月13日 - 2001年12月6日 |
ニューファンドランド・ラブラドール州首相 (2001年-)

| # | 氏名・政党 | 任期 |
| --- | --- | --- |
| 8 | ロジャー・グライムズ（自由党） | 2001年12月6日 - 2003年11月6日 |
| 9 | ダニー・ウィリアムズ（進歩保守党） | 2003年11月6日 - 2010年12月3日 |
| 10 | キャシー・ダンダーデイル（進歩保守党） | 2010年12月3日 - 2014年1月24日 |
| 11 | トム・マーシャル（進歩保守党） | 2014年1月24日 - 2014年9月26日 |
| 12 | ポール・デイヴィス（進歩保守党） | 2014年9月26日 - 2015年12月14日 |
| 13 | ドワイト・ボール（自由党） | 2015年12月14日 - |
アマチュア衛星

1961年に打ち上げられた最初のアマチュア無線衛星OSCAR1
アマチュア衛星（アマチュアえいせい）は、政府機関や商業衛星サービス企業による一般的な通信衛星に対し、個人的な趣味の団体や、大学の研究室などが自ら製作する通信衛星で、アマチュア無線の周波数帯を用いて通信を行うものをいう。
1961年という宇宙開発の黎明期に打ち上げられたオスカー1号以来、約70機もの実績がある。
製作団体

衛星の企画や製作は様々な独立の団体が行っており、これらを統括管理する組織があるわけではないが、互いに技術協力を行って製作したり、打上げ後の追跡管制で協力体制を敷くことが多い。
これらの団体の多くは『AMSAT』の名前を冠しており、1969年に創設されたアメリカ合衆国の団体 AMSAT（アムサット: Radio Amateur Satellite Corporation, AMSAT）と協力関係を持って自国アマチュアの衛星計画を推進している。例えば、ドイツではAMSAT-DL、イギリスではAMSAT-UK、日本ではJAMSATがそれにあたる。合衆国のAMSATを他国のAMSAT系団体との区別のためAMSAT-NAということがある（NA=North America）。
また、製作は必ずしも「アマチュアの手作り」に限らない。UoSATシリーズは、英国のサレー大学が技術をスピンアウトして商業化した例である。また、東大阪宇宙開発協同組合が開発した「まいど1号」など、地場産業として小型衛星の開発を根付かせるために、基礎開発をJAXAとの連携のもとに行っている例もある。しかし、多くのアマチュア衛星の企画・製作は、非営利の団体やグループが寄付とボランティア作業で行っている。
米国では衛星を打ち上げ、さまざまな実験を行ったり、目標への到達を競ったりするARLISSと言うイベントが行われている。
名称

「アマチュア無線搭載人工衛星」を意味する Orbiting Satellite Carrying Amateur Radio にちなみ、以後の衛星の名称の一部に「OSCAR(オスカー)」を入れ、一連番号をつけることが慣例化しており、その意味で「オスカー」は国際協力のもとでつくられたアマチュア衛星としてのアイデンティティでもある。ソビエト連邦時代に打ち上げられたアマチュア衛星は「RS-xx号」という独自の名称が用いられた（RSはRadio Sputnikの略）が、1991年のRS-14号はAMSAT-OSCAR-21の名称も用いている。
国際アマチュア無線連合（IARU：International Amateur Radio Union）とAMSAT-NAが定めたルールでは「オスカー」の名称と連番は各アマチュア衛星の保有団体の依頼を受けてAMSAT-NAが発行しており、軌道に投入されて動作したものに対してのみ与えられることになっている。
用途はアマチュア無線用の通信衛星が多いが、地球観測・天体観測などの科学衛星もある。
主なアマチュア衛星 > オスカー

OSCAR-1 →オスカー1号
OSCAR-2
OSCAR-3
OSCAR-4
Austraris-OSCAR-5（AO-A）
AMSAT-OSCAR-6 (AO-C) →オスカー6号
AO-7(AMSAT-OSCAR-7)(AO-B) →オスカー7号
AO-8(AMSAT-OSCAR-8)(AO-D) →オスカー8号
AO-9(AMSAT-OSCAR-9) AMSAT-Phase III-A →PHASE-III衛星　打上げ失敗
UO-9(UoSAT-OSCAR-9)(UoSAT-1) →UoSAT衛星
AO-10(AMSAT-OSCAR-10)(Phase III-B) →PHASE-III衛星
UO-11(UoSAT-OSCAR-11)(UoSAT-2) →UoSAT衛星
FO-12 Fuji-OSCAR-12（JAS-1/ふじ1号）
AO-13(AMSAT-OSCAR-13)(Phase III-C) →PHASE-III衛星
UO-14(UoSAT-OSCAR-14)(UoSAT-3) →UoSAT衛星
UO-15(UoSAT-OSCAR-15)(UoSAT-4) →UoSAT衛星
AO-16(AMSAT-OSCAR-16)(PACSAT-1)
DO-17(DOVE-OSCAR-17)
WO-18(WEBERSAT-OSCAR-18)
LO-19(LUSAT-OSCAR-19) →ルーサット
FO-20 Fuji-OSCAR-20（JAS-1b/ふじ2号）
AMSAT-OSCAR-21 (RS-14)
UO-22(UoSAT-OSCAR-22)(UoSAT-5) →UoSAT衛星
KO-23 KITSAT-OSCAR-23 →UoSAT衛星
Arsene-OSCAR-24
KO-25 KITSAT-OSCAR-25 →UoSAT衛星
IO-26(Italy-OSCAR-26) (ITAMSAT)
AO-27(AMRAD-OSCAR-27) (EYESAT-1)
PO-28(PoSAT-OSCAR-28) →UoSAT衛星
FO-29 Fuji-OSCAR-29（JAS-2/ふじ3号）
Mexico-OSCAR-30(UNAMSAT-B)
TO-31 Thai-Microsatellite-OSCAR-31(TMSAT-1)
GO-32(Gerswin-OSCAR-32)(TechSat-1b)
SO-33(SEDSat-OSCAR-33) (SEDSAT-1)
PO-34(PANSAT-OSCAR-34)(PANSAT)
SO-35(SUNSAT-OSCAR-35)(SUNSAT)
UO-36(UoSAT-OSCAR-36)(UoSAT-12) →UoSAT衛星
Arizona State-OSCAR-37(ASUSat1)
OO-38(OPAL-OSCAR-38) (OPAL)
WO-39(Weber-OSCAR-39)(JAWSAT)
AO-40(AMSAT-OSCAR-40)(Phase-IIID) →PHASE-III衛星
SO-41(SausiSat-OSCAR-41)(SaudiSat-1a)
SO-42(SaudiSat-OSCAR-42)(SaudiSat-1a)
SO-43(Starshine-OSCAR-43)(Starshine-3)
NO-44(Navy-OSCAR 44)(PCSat)
NO-45(Navy-OSCAR 45)(Sapphire)
Malaysian-OSCAR-46 (TiungSAT-1)
BreizhSAT-OSCAR 47 (IDEFIX CU1)
BreizhSAT-OSCAR 48 (IDEFIX CU2)
AATiS OSCAR-49 (SAFIR-M)
SO-50(SaudiSat-OSCAR-50) (SAUDISAT-1C)
SO-121(Spain-OSCAR-121) (HADES-D)
VO-52(VUSat OSCAR-52) (HAMSAT)
AO-54 (SuitSat-1)
CO-55(CubeSat-OSCAR 55) CubeSat Cute-1
CO-57(CubeSat-OSCAR 57) CubeSat XI-IV
CO-58(CubeSat-OSCAR 58) CubeSat XI-V
HO-59(HIT-SAT-Oscar-59) (HIT-SAT)
NO-62(FCAL)
DO-64(Delfi OSCAR-64) CubeSat Delfi-C3
CO-65(Cubesat Oscar-65) CubeSat Cute-1.7 + APD II
CO-66(Cubesat Oscar-66) CubeSat SEEDS-II
HO-68(Hope Oscar-68) (XW-1)
FO-69(Fastrac Oscar-69) (FASTRAC 1(Sara Lily))
FO-70(Fastrac Oscar-70) (FASTRAC 2(Emma))
MO-72(MagyarSat-OSCAR 72) CubeSat Masat-1
AO-73                     CubeSat FUNcube-1
LO-75(University of Louisiana OSCAR 75) CubeSat CAPE-II
MO-76(Morehead-OSCAR-76) $50SAT
CO-77(CubeSat OSCAR-77) 多摩美術大学のCubeSat ARTSAT1:INVADER
LO-78(LituanicaSAT OSCAR-78) リトアニアのCubeSat
EO-79(European OSCAR 79) CubeSat QB50p1
EO-80(European OSCAR 80) CubeSat QB50p2
FO-81(Fuji-OSCAR 81) 多摩美術大学のARTSAT2 DESPATCH
FO-82(Fuji-OSCAR 82) 鹿児島大学のしんえん2
主なアマチュア衛星 > Radio Sputnik

RS-1
RS-2
RS-3
RS-4
RS-5
RS-6
RS-7
RS-8
RS-10
RS-11
RS-12
RS-13
RS-14(AO-21)
RS-15
RS-16
RS-17(Sputnik-40)
RS-18(Sputnik-41)
ISKRA-2,ISKRA-3
主なアマチュア衛星 > 最近の日本のアマチュア衛星

XI-IV : 2003年（平成15年）6月30日打ち上げ、東京大学CubeSatプロジェクトによる
CUTE-I : 2003年6月30日打ち上げ、東京工業大学CubeSatプロジェクトによる
XI-V : 2005年（平成17年）10月27日打ち上げ、東京大学CubeSatプロジェクトによる（2機目の成功）
Cute-1.7+APD : 2006年（平成18年）2月22日打ち上げ、東京工業大学CubeSatプロジェクトによる
HIT-SAT：2006年9月23日北海道衛星プロジェクト（北海道キューブサット開発チーム）による
主なアマチュア衛星 > その他

UNAMSAT-1/TechSat-1a
StenSAT