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不思議の国のアニー
参加ミュージシャン

アニー・ハズラム - ボーカル
ロイ・ウッド - プロデュース、アレンジ、エレクトリック・ギター、アコースティック・ギター、ピアノ、クラビネット、ストリングアンサンブル、モーグ・シンセサイザー、エレクトリックベース、ダブル・ベース、ドラムス、アフリカン・ドラム、パーカッション、チェロ、バラライカ、トランペット、サクソフォーン、バスクラリネット、バッキング・ボーカル
ジョン・キャンプ - ベース・ペダル(on #1)、アコースティック・ギター(on #1)、エレクトリックベース(on #2, #6, #7)、バッキング・ボーカル(on #7)
デイヴ・ドノヴァン - ドラムス(on #1, #6)
ルイス・クラーク - シンセサイザー(on #5)、フルート(on #8)、アレンジ(on #5, #8)
ディック・プラント - バッキング・ボーカル
脚注・出典

[脚注の使い方]
1 2  Annie Haslam - Annie In Wonderland (Vinyl, LP, Album) at Discogs
1 2  “Annie Haslam - Awards”.   AllMusic. 2016年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月6日閲覧。
1 2  1991年再発CD (WPCP-4221)ライナーノーツ（赤岩和美）
↑  “Biography”. anniehaslam.com. 2017年10月6日閲覧。
1 2  Cooper, Kevin. “INTERVIEW: Annie Haslam”.   UK Music Reviews. 2017年10月6日閲覧。
↑  Mureika, Tomas. “Annie in Wonderland - Annie Haslam”.   AllMusic. 2017年10月6日閲覧。
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典拠管理データベース :  MusicBrainzリリース・グループ
爆突機銃艇

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ジャンル:  アクションシューティング
対応機種:  アーケード (AC) 対応機種一覧 Wii PlayStation 4 (PS4) Nintendo Switch (NSW) 
開発元:  ナムコ（源平プロジェクト）
発売元:  ナムコ
音楽:  中潟憲雄 大久保高嶺
シリーズ:  バラデュークシリーズ
人数:  1 - 2人（交互プレイ）
メディア:  業務用基板
稼働時期:   1988081988年8月  発売日一覧 Wii  200910132009年10月13日 PS4/NSW  202308032023年8月3日  
対象年齢:  IARC：7+
デバイス:  8方向レバー 1ボタン
システム基板:  SYSTEM I
CPU:  MC6809 (@ 1.536 MHz)×2 HD63701 (@ 1.536 MHz)
サウンド:  MC6809 (@ 1.536 MHz) YM2151 (@ 3.57958 MHz) Namco CUS30 DAC
ディスプレイ:  ラスタースキャン 横モニター 288×224ピクセル 60.61Hz 24ビットRGB
テンプレートを表示
『爆突機銃艇』（ばくとつきじゅうてい）は、1988年8月にナムコよりアーケードゲームとして日本国内のみで稼働したアクションシューティングゲーム。
『バラデューク』（1985年）の続編であり、前作の特徴だったグロテスクな宇宙生物がハード性能の向上に伴い、より大きなキャラクターで描かれている。
家庭用は2009年にWii用ソフトとしてバーチャルコンソールアーケードにて配信。また、2023年にアーケードアーカイブスの1作品としてPlayStation 4版とNintendo Switch版が配信された。
アーケード版は日本国外ではリリースされていないが、タイトルロゴには BARADUKE II の文字が刻まれており、起動時に一瞬表示される文字や、移植版の海外向けタイトルは BARADUKE2 となっている。
ゲーム内容

前作と同様に、8方向レバーによりプレイヤーキャラを動かし、ボタンで波動ガンを発射して敵を倒していく。ステージを右方向に進んでいき、右端にある出口に到達するとステージクリアとなる。前作と異なり、特定の敵を全滅させる必要はない。ただし、ステージの最後にボスがいるステージでは、ボスを撃破する必要がある。
今作ではスタート地点がマップ左端、出口が右端に統一され、直線的なステージ構成となった。これにより、左方向にはスクロールしなくなり、ショットの発射は右方向のみとなった。また、銃を発砲した時の反動はなくなった。
プレイヤーキャラのシールドの概念はなくなり、1発でもダメージを食らうとミスとなり、残機を失う。残機をすべて失うとゲームオーバー。コンティニューは無制限に可能。
本作ではゲーム中のBGMが追加されている。
ゲーム内容 > ステージ構成

全36ステージ（後述の分岐ステージも数えると48ステージ）。ステージ5、11、17、23、30、36ではボスが登場する。また、ステージ6、12、18、24は出口が2つあり、どちらの出口に入るかで、以降3ステージのマップが2ルートに分岐する。
ステージ30の最後に居座る最終ボス「ダーク･パケット」を撃破するとエンディングとなる。1周エンドで、全ステージをクリアするとゲーム終了となる。ステージ31～36は一定条件を満たしてステージ30をクリアした場合のみにプレイできる「おまけステージ」であり、これらをすべてクリアしても追加のエンディングはなく、パケじいの「これで ほんとうに おわりじゃ! ほんとじゃよ」の一言のみでゲーム終了となる。
ステージ30または36をクリアしてゲーム終了となった場合、高得点を記録してもネームエントリーができずスキップされるバグがある。
ゲーム内容 > 機銃艇

本作では「機銃艇」に乗り込むことができる。機銃艇は強力な砲台を備えており、乗り込んでいる間は1発だけダメージを耐えられ、ダメージを受けても機銃艇を失うだけで済む。発射する弾は自機の波動ガンのパワーアップ段階と同等のものである。
機銃艇は、二倍砲「ダナ・グルップス」と三倍砲「ギガ・グルップス」の2種類があり、前者は1面クリア後と、ミス後の復活時に与えられる。後者は後述のルーレットで引き当てることで乗り込むことが可能。
ゲーム内容 > パケット

前作に引き続き登場する一つ目の平和種族「パケット」は、プレイヤーの味方である。パケットはプレイヤーの周囲を旋回する。味方のパケットは並（黄色）、白の2種類がいる。
黄色い「並パケット」は敵またはカプセルに捕らわれており、助けると（プレイヤーが触れると）プレイヤーについてくる。本作では、出現地点から飛び跳ねてから画面下に落ちていくため、救出しないと画面下から外に消えてしまう。
救出する前にプレイヤーの弾を誤射するか、プレイヤーについている状態で敵の弾を被弾する（敵には触れてもかまわない）とやられてしまうが、ステージの出口まで連れて行くと、その数に応じたボーナス点（100点、200点、500点、1000点、2000点、4000点、7匹目以降7650点）に換算される。前作と異なり、誤射しても連れているパケットを失うことはないが、並パケットは次のステージに持ち越さず、ボスに突撃することもない。
白い「白パケット」はボーナス点にならないかわりに、常にプレイヤーに1匹ついており、やられてしまうことがなく、次のステージ以降に連れて行くことができる。
パケットはプレイヤーの周囲を旋回するのみだが、アイテムとして登場するパケット用機銃艇「パケット・シップ」を取得すると、パケットはそれに乗り込み、弾を発射できるようになり、1発のみダメージを耐えられるようになる。敵の弾を1発被弾すると、そのパケット・シップのみ失われる。白パケットは、最初からパケット・シップを装備している。
並パケットが誤射または被弾によってやられた場合、破裂して目玉のみとなる。その目玉を取得すると1点を獲得する。前述のおまけステージは、この目玉を21個以上取得してステージ30をクリアすることが出現条件となる。
黒いパケット（ブラックパケット、黒パケット）は仲間ではなく敵キャラクターであり、触れるとダメージを受ける。マップに配置されて特定の地点をぐるぐる旋回しているか、カプセルに入っていてプレイヤーの方向に飛び出してくる、もしくは最終ボスのダーク・パケットがまき散らす。ゲーム中ではパケじいが「ふじみなのじゃ」と言っているが、実際は耐久力がかなり高い個体がいるものの、弾を当てて倒すことができる。倒しても爆発するのみで、目玉は出現しない。ブラックパケットの正体は不明だが、ダーク・パケットを撃破した際、画面下からブラックパケットが横一列に並んで飛び出し、エンディングで並パケットになって降ってくる演出がある。
ゲーム内容 > カプセル

カプセルの中からは、アイテムまたは敵キャラクターが出現する。カプセルは自弾を当てるか、触れることで開けられる。
並パケット - 触れると救出して仲間になる。
パケット・シップ - プレイヤーが触れると、どれかのパケットに装備される。
パワーアップ - 青いカプセルに入っている、波動ガンの絵が描かれたパネル。プレイヤーの波動ガンが最大4段階まで強化される。
スピードアップ - 緑のカプセルに入っている、プロペラが描かれたパネル。プレイヤーの移動速度がアップする。
バガン - 赤のカプセルに入っている、パックマンのような敵キャラクター。前作ではカプセルから出現する一種類だったが、今作では動きが異なったり、マップに配置されていたりする個体もいる。
ブラックパケット - 黒いパケット。ほかのパケットと異なり敵キャラクターであり、触れるとダメージを受ける。
ゲーム内容 > ルーレット

ステージ4、10、16、22クリア後、もしくはコンティニュー時に、ルーレットを回すことができる（前作と異なり、パケットの取得数はルーレットの内容に関係しない）。
エクストラ・パケット - 並パケットが1匹もらえる。
パワーアップ - カプセルのアイテム同様に、プレイヤーの波動ガンが1段階強化される。
パワーダウン - プレイヤーの波動ガンの強化が1段階下げられる。
機銃艇（ふね） - プレイヤーに、三倍砲機銃艇「ギガ・グルップス」が装備される。
パケット・シップ (パケット用機銃艇) - カプセルのアイテム同様に、どれかのパケットにパケット・シップが装備される。
ゲーム内容 > パケじい

ステージ開始時やミス後、ルーレット時などに、白髭を生やして杖を持った長老パケット「パケじい」が登場し、会話をする。その会話はゆるくコミカルなものである。ゲームのヒントになる発言も一部あるが、ゲームに関係ない「このつえは へんげのつえなのじゃ えいっ（カプセルや敵キャラクターに変身する）」「わしは びりやあど ごだんぢゃ」といったどうでもいい会話や、「ここまでくるとは なんと マニアじゃ!」のようなメタ発言も行う。
特定ステージのクリア後、パケじいからアイテムがもらえたり、ルーレットを回したりできる。たとえば、ゲーム開始直後にいる白いパケットはパケじいから与えられたもので、ステージ2開始時は機銃艇、ステージ4開始時はパケット三人衆（パケットシップに乗った並パケット2匹+白パケット1匹）が与えられる。
ゲーム内容 > 永久パターン防止キャラ

しばらくスクロールを進めないでいると、左から「HURRY」という文字が小さい文字・大きい文字の計2回飛んできたあと、永久パターン防止キャラクターの「ターニングアイ」が左から迫ってくる。スクロールを進めると出現までの時間が延長されるほか、「ターニングアイ」が出現したあとでスクロールを進めて画面外に出すことで、残り時間をリセットできる。
ゲーム内容 > その他

最終ボスを除くボスステージをクリアすると、BREAK TIMEと表示され、機銃艇にもたれてバトルスーツの頭の部分をはずして、パケットを手のひらに乗せて休憩している主人公の姿の一枚絵が表示される。絵の種類は1種類のみ。主人公はオレンジの長髪で後ろでしばっている。サングラスをかけており素顔は見えない。
主人公は頭にプロペラをつけており、左右移動時は素早く足をばたつかせる、ミス時はバトルスーツの頭の部分が爆発してプロペラが上に飛び、黒くなった顔を覗かせるなど、前作と異なりコミカルな挙動となっている。前述のパケじいの言動や動き、ステージ開始時やクリア時にパケットがズームするアニメーションがタイル状に表示されるなど、シリアスでグロテスクな雰囲気に統一されていた前作と異なり、本作にはこのようなコミカルな演出がいくつか見られる。
前作の1Pキャラ「KISSY」は登場せず、本作の1Pキャラは、前作の2Pキャラの「TAKKY」に変更されている。2Pのキャラクターは新キャラクターの「HOMMY」となった。ただし、前作と同様にゲーム中においてはスコア部分とゲーム開始時の名前表記のみが異なり、それ以外の1Pと2Pの差異はない。また、UGSFの公式設定においては、本作の任務は、本作に登場しないKISSY（トビ・マスヨ）が果たしたという設定が後付けされている
パケットは前作と同様に「I'm a friend」「Thank you!」としゃべり、今作では、やられたときの声も追加された。前作に引き続き、小沢純子が声を担当している。
ストーリー

数年前、第一次救出隊の活躍により、オクティ族が潜むバラデューク要塞は消滅し、パケット星は救われたかに思われた。
しかし、そうではなかった。
最後に与えられた使命、それは凶悪宇宙生命体オクティ族を殲滅する事だ。
移植版

| No>  | タイトル | 発売日 | 対応機種 | 開発元 | 発売元 | メディア | 備考 |
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| 1 | 爆突機銃艇 |  2009年10月13日  | Wii | バンナム | バンナム | ダウンロード （バーチャルコンソールアーケード） | - |
| 2 | 爆突機銃艇 |  2023年8月3日  | PlayStation 4 Nintendo Switch | ハムスター | ハムスター | ダウンロード （アーケードアーカイブス） | - |
ミシェル・モーガン (曖昧さ回避)

ミシェル・モーガンまたはミシェル・モルガン（Michelle Morgan、Michele Morgan、Michèle Morgan）
一覧

ミシェル・モーガン - 1981年生まれのカナダ出身の女優。
ミシェル・モーガン (アメリカ合衆国の女優)（英語版） - 1970年生まれのアメリカ合衆国出身の女優。
ミシェル・モルガン - 1920年生まれのフランス出身の女優。
玉沢

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: 「玉沢」のその他の用法については「玉沢 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
玉沢（たまさわ、生没不詳）は、江戸時代後期の大奥の上臈御年寄。江戸幕府10代将軍・徳川家治に仕えた。父は公卿・堤代長。名は袖。
生涯

堤家七代当主である堤代長の娘として生まれる。実妹の春光院は薩摩藩主・島津重豪の側室となり、浄岸院が重豪の継室に綾姫を選んだ際に、玉沢は浄岸院と一橋家の推薦で大奥に入る。
大奥入りして以降は、江戸幕府・11代将軍である徳川家斉の正室で、島津重豪の娘である広大院に仕え、上臈御年寄まで上り詰める。しかし、寛政元年7月14日（1789年）、公金不正融資事件に関与したことにより松平定信によって失脚する。
THE 世界名作劇場クイズ

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ジャンル:  クイズ
対応機種:  PlayStation 2
開発元:  童
発売元:  ディースリー・パブリッシャー
人数:  1人～2人
発売日:  2005年8月25日
対象年齢:  CERO:全年齢
テンプレートを表示
『THE 世界名作劇場クイズ』（ザ・せかいめいさくげきじょうクイズ）は、ディースリー・パブリッシャーが2005年8月25日に発売したPlayStation 2用クイズゲーム。SIMPLE2000シリーズ Vol.85。
概要

世界名作劇場のキャラクターを使用したクイズゲーム。開発元は童。
ゲームモードはジャンルが選択できる一人専用のソロクイズ、全8タイトルの中から一つを選び物語に沿って旅をしながら答えてゆくメモリアルクイズ、二人専用のトラベルクイズ、メモリアルクイズで集めた物語を読む物語鑑賞がある。
特徴

世界名作劇場と名前がついているだけあって常識問題は一切出題されない。メモリアルクイズの難易度は目的地が近づくほど高くなっていき選択肢が増える。答えの選択は○、×、□、△に対応（最大4択）。
パッケージ裏には全23作品収録となっているが、実際には『フランダースの犬』、『母をたずねて三千里』、『あらいぐまラスカル』、『ペリーヌ物語』、『赤毛のアン』、『ふしぎな島のフローネ』、『小公女セーラ』、『ロミオの青い空』の8作品のキャラクターしか登場しない。
それに伴い鑑賞できる物語もこの8作品に限られる。2005年以降製作の『レ・ミゼラブル 少女コゼット』、『ポルフィの長い旅』、『こんにちは アン』などはキャラクター、問題ともに収録されていない。
実際に23作品のキャラクターが勢ぞろいしているのはパッケージイラストと説明書に描かれたスケッチ風のイラストの二枚のみ。
BGM

SIMPLEシリーズとしては珍しく版権曲を使用している。
メモリアルクイズの『フランダースの犬』、『母をたずねて三千里』、『あらいぐまラスカル』、『ペリーヌ物語』、『赤毛のアン』、『ふしぎな島のフローネ』、『小公女セーラ』、『ロミオの青い空』の全8作品のOP曲のインストのゲーム用アレンジをTVサイズループ、サビループではなくフルサイズで収録している。
ミュンヘン市電P形電車

P3形（2007年撮影）
ミュンヘン市電P形電車（ミュンヘンしでんピーがたでんしゃ）は、ドイツの都市・ミュンヘンの路面電車であるミュンヘン市電に導入された電車。ミュンヘン市電における初の連接車で、以下の3形式が製造された。
P1形 - 1959年から1960年にかけて製造された3車体連接式の試作車。
P2形、p2形 - 1964年から1965年にかけて製造された2車体連接式の試作車。
P3形、p3形 - 1966年から1968年にかけて製造された2車体連接式の量産車。
P1形

| ミュンヘン市電P1形電車 |
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 ハノーファー路面電車博物館（ドイツ語版）に収蔵されていた頃のP1形（102） （1996年撮影）
基本情報
製造所:  ラートゲーバー（ドイツ語版）
製造年:  1959年 - 1960年
製造数:  2両（101、102）
運用終了:  1975年
投入先:  ミュンヘン市電
主要諸元
編成:  3車体連接車、片運転台
軌間:  1,435 mm
電気方式:  直流600 V（架空電車線方式）
車両定員:  234人（着席54人）
車両重量:  30.6 t
全長:  26,350 mm
全幅:  2,200 mm
床面高さ:  850 mm
主電動機出力:  104 kw
出力:  208 kw
備考:  主要数値はに基づく。
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1950年代、ミュンヘンでは都市部の交通量の増加による混雑やそれに伴う路面電車を始めとした公共交通機関の速度低下に対応するべく、地下鉄を建設する計画が進められていた。当初、ミュンヘン市内に建設する地下鉄は路面電車と同規格とし、市内は地下区間、郊外は路面区間を走行する事が検討されていた。そこで、将来の地下鉄運用に適した車両として1959年から1960年にかけて2両（101、102）が試作されたのがP1形（P1.65形）で、その長い車体から伝説上の怪物にちなみ「タッツェルブルム」とも呼ばれていた。
基本的な構造は3軸車であるM形電車（M5形）に準拠しており、ステアリング機能を備えた台車付きの車体が小型のフローティング車体を挟む3車体連接構造を有していた。乗降扉は車体右側、前後車体に2箇所、中間車体に1箇所設置されており、ミュンヘン市電で初めて外開きのプラグドアが採用された。また、キーペ（ドイツ語版）製の電空協調制御装置が搭載され、複数の車両を繋いだ総括制御運転も可能となっていた。
製造後はミュンヘン市電の各系統で営業運転に使用されたが、その実績を検討した結果、以下の要因でP1形の量産は断念された。
設計当初車掌の数を1人に削減する事が計画されていたが、導入時の運賃徴収システムでは困難であり、実際の営業運転時には車掌が2人必要となった。
M形による2両編成（6箇所）に比べて乗降扉が少なく、乗客の流動性が悪化した。
M形と比べてメンテナンス作業の工程が複雑化し、費用も高額となった。
次項で述べるP2形やP3形の量産が進む中で構造が他車と異なるP1形は余剰となり、末期はラッシュ時のみの運用となった。そして101は1972年に事業用車両に転用され、102は以降も営業運転に使用されたが1975年に営業運転を退いた。その後、101は1976年に解体された一方、102はハノーファー路面電車博物館（ドイツ語版）の収蔵品を経て2015年にミュンヘンのMVG博物館（ドイツ語版）への移設が行われ、将来的な動態復元へ向けての作業が進められている。
P2形、p2形

| ミュンヘン市電P2形電車ミュンヘン市電p2形電車 |
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 P2形（2001）＋p2形 （1974年撮影）
基本情報
製造所:  ラートゲーバー（ドイツ語版）
製造年:  1964年 - 1965年
製造数:  P2形 2両 p2形 2両
運用開始:  1965年12月
運用終了:  P2形 1981年 p2形 1989年
投入先:  ミュンヘン市電
主要諸元
編成:  2車体連接車、片運転台
軌間:  1,435 mm
電気方式:  直流600 V（架空電車線方式）
全長:  16,700 mm
全幅:  2,350 mm
車体高:  3,180 mm
主電動機出力:  P2形 81 kw
出力:  P2形 324 kw
備考:  主要数値はに基づく。
テンプレートを表示
P2形、p2形 > 概要

P1形の量産が断念された事で、ミュンヘン市電における車両増備は3軸車のM形に戻されたが、地下鉄での運用に適した車両が必要となっている状況に変わりはなかった。だが、ミュンヘン市内には急曲線が各所に存在しており、大型ボギー車や大型連接車の導入は難しい状況にあった。そこで、当時ミュンヘン市電の車両を生産していたラートゲーバー（ドイツ語版）は、ブレーメンのハンザ車両製造（ドイツ語版）（Hansa Waggonbau）が生産していた特殊な構造の連接車の導入を提案した。それに基づき、同社からライセンスを獲得したうえでラートゲーバーが製造した試作車がP2形（電動車）およびp2形（付随車）である。
P2形、p2形共にボギー台車が各車体に1基搭載されている2車体連接車で、台車枠が連接幌下部にある特殊のリンクにより結合される構造が採用された。これにより、急曲線を通過する際に車体と台車の向きを同一にすることが出来、曲線走行時に生じる車体のはみ出し（偏倚）が抑えられる効果が得られた。また、これに伴い車両限界も広くとることが可能となり、従来の車両と比べ車両幅が広くなった。電動車であるP2形の集電装置についてはP1形の菱形パンタグラフからシングルアーム式パンタグラフへと変更された。
P2形およびp2形は合計4両が製造されたが、車両ごとに機器を始めとする細部が異なっており、以下のように形式が細分化されていた。
201（→2001） - 電動車、P2.12形。1964年製。主電動機はジーメンス・シュッケルト（ドイツ語版）（SSW）製のGB 197/17。
202（→2002） - 電動車、P2.13形。1965年製。主電動機はAEG製のUS 5057。
2001（→3001） - 付随車、p2.14形。1964年製。
2002（→3002） - 付随車、p2.15形。1965年製。
P2形、p2形 > 運用

1965年6月に最初の車両（201）が国際輸送博覧会（ドイツ語版）で一般公開され、同年12月に営業運転を開始した後、全4両が1966年までに導入された。その後、電動車（201、202）は1968年に車両番号が変更（2001、2002）され、それに合わせて同じ番号であった付随車（2001、2002）についても「3001」「3002」に変更された他、同年から1970年にかけては車掌業務を完全に廃止した信用乗車方式に対応した改造を受けた。
以降もP2形およびp2形は営業運転に使用され、1970年代後半からは量産車であるP3形やp3形との混結運用も実施されるようになったが、その頃から故障が相次ぐようになり、1980年（2002）よび1981年（2001）にP2形は廃車され、p2形についても1989年に実施された大規模修繕時にアスベストが断熱材として使用されていたのが確認されたため運用を離脱した。その後保存された車両も存在したが放置の末に荒廃し解体されたため、2022年現在現存する車両は存在しない。
P3形、p3形

| ミュンヘン市電P3形電車ミュンヘン市電p3形電車 |
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 P3形（2021）＋p3形
基本情報
製造所:  ラートゲーバー（ドイツ語版）
製造年:  1967年 - 1969年
製造数:  P3形 42両（2003 - 2044） p3形 38両（3003 - 3040）
運用開始:  1967年10月
投入先:  ミュンヘン市電
主要諸元
編成:  2車体連接車、片運転台
軌間:  1,435 mm
電気方式:  直流600 V→750 V（架空電車線方式）
車両定員:  P3形 151人（着席40人） p3形 162人（着席42人）
車両重量:  P3形 23.3 t p3形 16.2 t
全長:  16,700 mm
全幅:  2,350 mm
車体高:  3,180 mm
床面高さ:  831 mm
主電動機:  P3形 AEG US 5057a
主電動機出力:  P3形 81 kw
出力:  P3形 324 kw
制動装置:  電気ブレーキ、空気ブレーキ、手ブレーキ
備考:  主要数値はに基づく。
テンプレートを表示
P3形、p3形 > 概要

1964年、それまで路面電車規格での導入が検討されていた地下鉄は路面電車よりも車両限界が大きい高規格の路線として建設する方針へと変更された。その一方で、必要となる車掌の数を削減できるなどの効果が実証された事に加えて今後の路面電車網の縮小も見据え、老朽化が深刻な状況となっていた戦前製の車両の全面置き換えを目的にP2形およびp2形の量産が決定し、1966年と1967年の2次に渡って発注が実施された。これがP3形（電動車、P3.16形）およびp3形（付随車、p3.17形）である。
基本的な構造は試作車（P2形、p2形）に準拠するが、シングルアーム式パンタグラフのより高速運転に適した形式への変更、車庫での逆行運転に適した前照灯の後部車体への設置などの変更点が存在する。P3形の主電動機についてはAEG製のUS 5057aが採用されている。
運転台
車内
P3形、p3形 > 運用

1967年に製造が開始された後、同年の10月から営業運転を開始した。当初はミュンヘン市電における幹線系統で集中的に使用されたが、1970年代前半からはミュンヘンSバーンに接続するフィーダー系統にも投入されるようになった他、信用乗車方式への対応工事も行われた。その一方で同年代からは路面電車網の廃止が本格的に実施されるようになり、新型車両の導入も長期に渡って途絶えた。
その後、1990年代以降超低床電車の導入が本格的に始まったことを契機に、1997年以降P3形の廃車が始まった。だが、同年代以降の系統の新設や路線の延伸に伴う利用客の増加に加え、後継となる超低床電車に関するトラブルなどもあり、2022年現在もP形の完全な置き換えには至っておらず、同年時点でP3形とp3形が4両づつ、合計8両が予備車として在籍している。
P3形（2005）
（2017年撮影）
p3形（3039）
（1987年撮影）
P3形＋p3形（3037）
（2013年撮影）
一方、1990年代後半以降一部のP3形およびp3形が以下のルーマニア各地の路面電車路線へ譲渡されており、ティミショアラ市電へ譲渡された車両については2022年時点でも一部が営業運転に使用されている他、ブカレスト市電に在籍する車両についてもP3形のうち1両がイベント用車両として現存する。
ブカレスト市電 - P3形：2両、p3形：2両を譲渡。
ティミショアラ市電（ルーマニア語版） - P3形：21両、p3形：22両を譲渡。
ブカレスト市電へ譲渡後イベント用車両に改造されたP3形
（2017年撮影）
ティミショアラ市電へ譲渡後のP3形
（2007年撮影）
ティミショアラ市電へ譲渡後のP3形
（2009年撮影）
参考資料

ウィキメディア・コモンズには、に関連するカテゴリがあります。
Michael Schattenhofer (1976). 100 Jahre Münchner Straßenbahn, 1876–1976. Neue Schriftenreihe des Stadtarchivs München. Stadtarchiv. ASIN B009Z9V77M. ISSN 0541-3303
Martin Pabst (2000-1-1). Die Münchner Tram Bayerns Metropole und ihre Straßenbahn. Geramond Verlag. ISBN 3932785053
Thomas Badalec; Klaus Onnich (2000). Münchens P-Wagen Die Ära der Großraum-Gelenkstrassenbahnen. InterTram Fachbuchverlag OHG. ISBN 3-934503-02-0
Frederik Buchleitner (2017-11). “Alles Gute zum 50.”. Strassenbahn Magazin (GeraMond Verlag GmbH):  36-45.
平野組

平野組’（ひらのぐみ）
福博会#平野組
平野組 (建設業)
不思議の国のアリス (1972年の映画)

| 不思議の国のアリス |
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 Alice's Adventures in Wonderland
監督:  ウィリアム・スターリング
脚本:  ウィリアム・スターリング
原作:  ルイス・キャロル 『不思議の国のアリス』
製作:  デレク・ホーン
製作総指揮:  ジョセフ・シャフテル
出演者:  フィオナ・フラートン マイケル・クロフォード
音楽:  ジョン・バリー
撮影:  ジェフリー・アンスワース
編集:  ピーター・ウェザリー
製作会社:  ジョセフ・シャフテル・プロダクションズ
配給:   FOX-RANK
公開:   1972年11月20日  1973年4月22日  劇場未公開
上映時間:  101分
製作国:   イギリス
言語:  英語
製作費:  £700,000 または少なくとも $1,500,000 と または少なくとも¥109,390,000
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『不思議の国のアリス』（ふしぎのくにのアリス、Alice's Adventures in Wonderland）は、1972年のイギリスのミュージカル映画。ルイス・キャロルの同名小説が原作である。本作のメイクアップを担当したスチュアート・フリーボーンは、小説の初版本でジョン・テニエルが描いた挿絵をベースにメイクを施した。日本では劇場未公開で、1988年にアポロン音楽工業よりVHSが発売された。後にDVD化された際に『アリス 不思議の国の大冒険』と改題された。
ストーリー

アリスたち三姉妹は、チャールズ・ドジスンとダックワースに連れられボート遊びに来ていた。そこではアリスだけ何もする気が起きず、眠気をもよおした彼女は夢の世界へと落ちていく。
不思議な世界に来たアリスは、時間に追われている白ウサギを見つけ、自分が植物よりも小さいことに気がつく。ウサギの巣穴を見つけアリスが入ると、下に深く掘られた穴に落ち、アリスはゆっくりと降下していった。最深部についた彼女は白ウサギを追い、長くドアがたくさんある通路に迷い込む。そこでアリスは、1つだけカーテンで隠されていた小さなドアを見つけ、ドアを開けるときれいな庭と城へ続く道があったが、彼女の身体にはドアは小さすぎ通れなかった。鍵を閉めて後ろを見ると、さっきまではなかったテーブルの上に、ビンに入った薬品が乗っていた。その薬を飲むと、アリスの身体はみるみるうちに小さくなり、ドアを通れるサイズになる。だが、ドアの鍵をそのテーブルに置いてきたため、ドアを開けられない。すると今度は、テーブルの下に小さなお菓子が落ちていて、それを食べると、アリスの身体はさっきとは逆にどんどん大きくなる。鍵を取ることはできるが、来たときよりも大きくなったため、到底ドアは通れそうにない。そこに通りかかった白ウサギに話しかけると、そそくさと逃げていってしまう。
アリスはどうしようもなく悲しみにくれていると、いつの間にか身体が小さくなっていた。またしても鍵を持っていなかったため、ドアを通るのはあきらめ、自分の涙でできた池を泳ぎ続けていると、一匹のネズミと出会い、彼についていくとネズミたちが集まる広場にたどり着く。そこにドードー鳥が仲間を引き連れてきた。アリスが、ネズミの猫が嫌いな理由を聞いていると、尻尾のことをからかわれたと感じたネズミは機嫌を損ね、みんなどこかへ行ってしまう。すると白ウサギが現れ、アリスのことをメイドと勘違いして、彼女は使いを頼まれる。白ウサギの家に向かったアリスは、家の中に入り、頼まれていたものを見つけると、そこにもビンに入った薬品が置いてあった。小さい身体に飽きていた彼女は、その薬を飲むと家いっぱいに身体が大きくなり、外に出れなくなる。そのとき白ウサギが迎えに来て、家に入ろうとした彼をアリスは妨害する。ウサギたちが反撃を開始しようとしたとき、アリスの前に小さなお菓子が多数出現し、それを食べて再び小さくなる。
家を脱出したアリスは、その後もおかしな住人たちと出会いながら、不思議な世界をめぐっていく。
キャスト

| 役名 | 俳優 | 日本語吹替 |
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| アリス | フィオナ・フラートン | 戸田恵子 |
| 白ウサギ | マイケル・クロフォード | 江原正士 |
| ネズミ | デイヴィ・ケイ | 阪脩 |
| ドードー鳥 | ウィリアム・エリス | 滝口順平 |
| いも虫 | ラルフ・リチャードソン | 石井敏郎 |
| ディー&ダム | ザ・コックス・ツインズ（英語版） | 上田敏也 |
| 公爵夫人 | ピーター・ブル | 安西正弘 |
| 料理女 | パッツィ・ローランズ | 滝沢久美子 |
| チェシャ猫 | ロイ・キニア | 広瀬正志 |
| いかれ帽子屋 | ロバート・ヘルプマン | 八代駿 |
| 3月ウサギ | ピーター・セラーズ | 朝戸鉄也 |
| 眠りネズミ | ダドリー・ムーア | 三ツ矢雄二 |
| スペードの2 | デニス・ウォーターマン | 上田敏也 |
| ハートの女王 | フローラ・ロブソン | 小宮和枝 |
| ニセ海ガメ | マイケル・ホーダーン | 滝口順平 |
| グリフォン | スパイク・ミリガン | 島田敏 |
| イーディス | ピッパ・ヴィッカーズ | 吉田美保 |
| チャールズ・ドジスン | マイケル・ジェイストン | 中尾隆聖 |

日本語吹替：VHS版（DVD未収録）
スタッフ

監督・脚本：ウィリアム・スターリング
原作：ルイス・キャロル 『不思議の国のアリス』
製作：デレク・ホーン
製作総指揮：ジョセフ・シャフテル
撮影監督：ジェフリー・アンスワース,B.S.C.
プロダクションデザイナー：マイケル・ストリンガー
編集：ピーター・ウェザリー,G.B.F.E.
衣裳デザイン：アンソニー・メンドルソン
キャラクターメイクアップ：スチュアート・フリーボーン
音楽：ジョン・バリー
作詞：ドン・ブラック（英語版）
吹替翻訳：貴家理沙
吹替演出：田島荘三
吹替効果：PAG
吹替音楽：宮本一
吹替製作：コスモプロモーション
受賞

英国アカデミー賞
撮影賞 - ジェフリー・アンスワース
衣装デザイン賞 - アンソニー・メンドルソン
物資

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上沼垂信号場

| 上沼垂信号場 |
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  かみぬったり  Kami-Nuttari  
 
所在地:  新潟市中央区紫竹一丁目北緯37度54分34秒 東経139度04分51秒﻿ / ﻿北緯37.90944度 東経139.08083度﻿ / 37.90944; 139.08083座標: 北緯37度54分34秒 東経139度04分51秒﻿ / ﻿北緯37.90944度 東経139.08083度﻿ / 37.90944; 139.08083
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
電報略号:  カヌ
開業年月日:  1924年（大正13年）11月20日
乗入路線 3 路線
所属路線:  ■信越本線
キロ程:  134.4 km（直江津起点）
 ◄越後石山 (2.2 km) (1.9 km) 新潟►
所属路線:  信越本線貨物支線
キロ程:  0.0 km（上沼垂信号場起点）
 (2.1 km) （貨）焼島►
所属路線:  ■白新線
キロ程:  1.9 km（新潟起点）
 ◄新潟 (1.9 km) (3.1 km) 東新潟*►
 *新潟貨物ターミナル駅も同一キロ程で所在。
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新潟駅周辺の鉄道路線図
上沼垂信号場（かみぬったりしんごうじょう）は、新潟県新潟市中央区紫竹一丁目にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の信号場である。
信越本線・白新線・信越本線貨物支線（焼島駅方面）の分岐・合流地点である。かつてはさらに沼垂駅方面へも分岐していたが、2010年に廃線となっている。
概要

新潟車両センターを囲むように形成されているデルタ線の北側の分岐点となっている。信越本線・白新線の複々線のほか数本の着発線がある。ダイヤ上では旅客列車が上沼垂信号場に停車することはない。
かつては貨物駅として営業しており、新潟車両センターの白新線を挟んだ北側には、有蓋車用の貨物ホームや貨車仕分線が広がっていた。また車運車による自動車輸送基地や、秩父セメントの包装所へ至る専用線があった。
現在も上沼垂信号場所属の社員が配置され信号取扱業務を行う、今では珍しい有人の信号場である。
歴史

1924年（大正13年）
11月20日：鉄道省信越本線の上沼垂信号場として開業。
12月1日：新潟臨港山之下臨港線当駅 - 山之下間（2.4哩）開業に伴い上沼垂駅が開業、貨物運輸営業開始。
1941年（昭和16年）9月1日：山之下臨港線が国有化され、上沼垂駅を上沼垂信号場に統合（運輸上の扱いとしては亀田駅分岐）。
1951年（昭和26年）
4月5日：万代駅までの信越本線貨物支線が開通（運輸上の扱いとしては亀田駅分岐）。
10月25日：当駅での列車組成を開始。
12月25日：上沼垂操車場に昇格。
1956年（昭和31年）4月15日：白新線開通。
1957年（昭和32年）10月1日：新潟操車場の開業に伴い、操車場機能を廃止し上沼垂信号場に降格。
1958年（昭和33年）
4月29日：上沼垂 - 万代間に現・新潟駅が開業、同時に当駅 - 新潟駅間複線化。
9月29日：当駅 - 亀田駅間複線化。
1967年（昭和42年）5月10日：上沼垂駅に昇格。貨物の取扱を開始（貨物駅）。
1968年（昭和43年）10月1日：荷物の取扱を開始、一般駅となる。
1969年（昭和44年）4月20日：秩父セメント（現太平洋セメント）専用線の開設に伴い、専用線発着車扱貨物の取扱を開始。
1978年（昭和53年）9月19日：当駅 - 新潟操車場間複線化。
1984年（昭和59年）1月20日：貨物の取扱を廃止（荷物専用駅）。
1986年（昭和61年）11月1日：荷物の取扱を廃止、上沼垂信号場に降格。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の信号場となる。
2010年（平成22年）3月25日：沼垂駅への貨物支線廃止。
2022年（令和4年）7月12日：駅長職を廃止、新潟駅管理に移行（予定）。
現状

開設以来、旅客駅として整備されないまま現在に至っている。
信号場西側は新潟駅南口からタクシーで5分ほどと比較的近いが、東側は本馬越中山跨線橋を通過する路線バスなどの交通機関に頼る公共交通の脆弱な地域で、過去にも周辺住民から「信号場を駅として整備して欲しい」という要望が新潟市やJR東日本新潟支社に幾度か寄せられているものの、実現に前向きな動きはない。
THE レース

『THE レース』（ザ・レース）は、カルチュア・パブリッシャーズより1999年7月22日に発売されたタムソフト開発のプレイステーション用ゲームソフトである。SIMPLE1500シリーズ Vol.13。
概要

レースゲーム。キャッチコピーは「正統派3Dカーレース」。
ゲームの雰囲気やグラフィック、走行時の挙動、BGMやSEなどは当時、タムソフトの主力作品のひとつであった「チョロQシリーズ」に類似している。
ただし8〜10台で出走する「チョロQシリーズ」とは違い、このゲームは4台レースで固定されている。また「シティ」などの探索要素も存在せず、あくまでレース部分のみ流用された形となった。
トップメニュー > ラリー

ある条件を満たすことによって選択できるようになる。
制限時間内に、ショート・ロング・ミラーの3つのコースを3周する。コースを1周するごとに制限時間が延長される。初級・中級・上級によって、制限時間と1周ごとに延長されるタイムが違ってくる。
制限時間を超えると自動的に車は減速して停車し、トップメニューに戻る。
トップメニュー > レコード

それぞれのカテゴリーとそれぞれのコースのベストタイムとベストラップを見ることができる。ちなみにここで、走行距離を見ることができる。
トップメニュー > オプション

ゲームデータのセーブ･ロードや、バイブレーションの設定変更などができる。
ガイドを選択すると、本ゲームの説明やドライビングテクニック、コースなどの説明、解説を見ることができる。
トップメニュー > ランキング

それぞれのコースとラリーのベストタイムとランキング（1st.から6th.まで）を見ることができる。その時にAT・MT、グリップ走行重視・ドリフト走行重視のどれを選択したかなども併記だれている。
ミリオンヒットコンサート

| ミリオンヒットコンサート |
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 2010年9月2日に会場として収録が行われた パシフィコ横浜国立大ホール
ジャンル:  音楽番組 / 特別番組
演出:  江成真二
出演者:  八嶋智人 松本志のぶ ほか
製作
プロデューサー:  瓜生健、前田直敬、吉田一浩、黒岩敏一、本橋武夫 藤井淳（CP）
制作:  日本テレビ

放送
音声形式: ステレオ放送 ほか
放送国・地域:  日本
放送期間: 2010年9月15日
放送時間: 水曜日 19:00 - 21:54
放送分: 174分
回数: 1
 公式サイト
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『ミリオンヒットコンサート』は、日本テレビ系列で2010年9月15日19:00 - 21:54に放送された大型音楽番組（特別番組）である。
概要

オリコンCDチャート（シングル、アルバム）の中から100万枚以上売り上げたミリオンヒット曲を当時の世相を交えながらVTRとライブで紹介する。出演アーティストは全員ミリオンセラーを果たしており、ほとんどJ-POPに限られる。
2010年9月2日、パシフィコ横浜・国立大ホールにて収録が行われた。
出演者 > 司会

八嶋智人
松本志のぶ
出演者 > ゲスト

コロッケ
小川菜摘
勝俣州和
バナナマン（設楽統・日村勇紀）
河本準一（次長課長）
はるな愛
NON STYLE（石田明・井上裕介）
優木まおみ
西山茉希
出演アーティスト

相川七瀬
秋川雅史
稲垣潤一
イモ欽トリオ
大黒摩季
岡本真夜
小柳ゆき
THE虎舞竜
大事MANブラザーズバンド
中村雅俊
MAX
もんた&ブラザーズ
山根康広
Le Couple
スタッフ

演出：江成真二
TM：新名大作
SW：安藤康一
カメラ：蔦佳樹
音声：川合亮
照明：谷田部恵美
VE：鈴木昭博
技術協力：NiTRo
美術：林健一
デザイン：栗原純二
大道具：石原隆
小道具：伊沢英樹
電飾：柏木淳
特効：内山栄一
モニター：紺野智宏
CG：古川慈彦
PA：吉田岳
美術協力：日テレアート
運営：倉茂得光・山下純三郎（ソーゴー東京）
編集：若宮慎也
MA：大竹誠司
TK：桜井えみこ
音効：岡崎宏
編成：越部憲洋
営業：加藤友規
広報：柳沢典子
制作協力：オフィス・ケーアール、モスキート
制作進行：斉藤寿
FM：氣賀澤宏隆
デスク：寺田マユミ
AD：井上尚也、大畑仁美
AP：大野眞奈美、安藤優子、高尾あずみ
ディレクター：杉岡士朗、久保田克重、利根川広毅、阿部聡、錦織信彦、比嘉智樹、川口信洋
プロデューサー：瓜生健、前田直敬、吉田一浩、黒岩敏一、本橋武夫
チーフプロデューサー：藤井淳
製作著作：日本テレビ
平正家

|  凡例平正家 |
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時代:  平安時代後期
生誕:  不明
死没:  延久5年（1073年）?
官位:  従五位下、信濃守
氏族:  伊勢平氏
父母:  父：平正済、母：藤原信繁娘
兄弟:  正家、貞弘
子:  資盛
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平 正家（たいら の まさいえ）は、平安時代後期の武将。
経歴

平正済の子。従五位下・信濃守（駿河守とも）と見える。『後拾遺和歌集』に1首入集。
系譜

父：平正済
母：藤原信繁娘
妻：不詳
男子：平資盛
広島県道74号下蒲刈川尻線

| 主要地方道 |
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広島県道74号 下蒲刈川尻線 主要地方道 下蒲刈川尻線
路線延長: 9.4 km
制定年: 1990年
起点: 広島県呉市下蒲刈町大地蔵【北緯34度10分24.4秒 東経132度40分14.8秒﻿ / ﻿北緯34.173444度 東経132.670778度﻿ / 34.173444; 132.670778﻿ (県道74号起点)】
終点: 広島県呉市川尻町小仁方【北緯34度12分59.3秒 東経132度40分50.1秒﻿ / ﻿北緯34.216472度 東経132.680583度﻿ / 34.216472; 132.680583﻿ (県道74号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:     広島県道288号見戸代大地蔵線 国道185号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
広島県道74号下蒲刈川尻線（ひろしまけんどう74ごう しもかまがりかわじりせん）は、広島県呉市を通る県道（主要地方道）である。
概要

安芸灘諸島連絡架橋の1号橋である安芸灘大橋（有料）を含む。
下蒲刈島の東側を回る路線。小地蔵から起点の大地蔵までは、峠越えの1.5車線区間となる。近年[いつ?]、海岸沿いに2車線の市道も整備された。
途中の三之瀬地区には、全国でも珍しい石畳舗装区間を有する。
概要 > 路線データ

起点：呉市下蒲刈町大地蔵
終点：呉市川尻町小仁方（国道185号交点）
総延長：9.387 km（本線：5.919 km、別線：0.829 km、安芸灘大橋有料道路区間：2.639 km）
実延長：総延長に同じ
歴史

1990年（平成2年）2月1日 - 路線の認定
1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道下蒲刈川尻線が下蒲刈川尻線として主要地方道に指定される。
地理 > 通過する自治体

呉市
地理 > 交差する道路

広島県道288号見戸代大地蔵線（呉市下蒲刈町大地蔵）
蒲刈広域農道（蒲刈大橋・呉市下蒲刈町三之瀬）
広島県道288号見戸代大地蔵線（呉市下蒲刈町下島）
国道185号（呉市川尻町小仁方、終点）
地理 > 沿線にある施設など

安芸灘諸島連絡架橋（安芸灘大橋、蒲刈大橋）
三之瀬の雁木（福島正則により江戸時代初期に造営）
蘭島閣美術館
弘願寺
安芸灘大橋 2005年4月22日
下蒲刈町三之瀬地区の石畳舗装区間（松濤園付近）
平山雄一 (音楽評論家)

平山 雄一（ひらやま ゆういち、1953年1月10日 - ）は、日本のポピュラー音楽評論家、俳人。
略歴

東京都立川市出身。桐朋高等学校、一橋大学社会学部卒業。学生時代はバンド活動をしており、1978年より音楽評論活動開始。J-POP創成期から音楽シーンに評論家として積極的にコミットし、インタビューやライブ・ウォッチングなどのフィールドワークを行う。『三宅裕司のいかすバンド天国』の初代審査員。また、吉田鴻司に師事した俳人でもある。
小室哲哉とは1980年代初頭に音楽雑誌の編集部で知り合い、出身地が同じだったのもあり、一気に意気投合した。音楽そのものについてはもちろん、戦略・ファン心理・マーケティングシステム等について話し込む時間が多かった。それにより平山は産業的な視点も持つようになった。
hideのソロデビューの際の2枚同時発売シングル「EYES LOVE YOU」「50%&50%」に「LOUD-PRODUCER（hide曰く「うるさいプロデューサー」）」として、1stアルバム「HIDE YOUR FACE」にスーパーバイザーとして関わった。
出演番組

サウンドストリート（NHK-FM）
FMホットライン（NHK-FM）
著書

『ロックという自分 Good critic』角川書店 1989
『句集 天の扉』牧羊舎 2003
『弱虫のロック論 GOOD CRITIC』角川書店 2013
『なぜ日本の音楽はマーケティングを誤ったのか 弱虫のロック論 2』KADOKAWA 2016
著書 > 共著

『ジェフ・ベック』共著 CBS・ソニー出版 ロック・ギタリスト 1979
『リッチー・ブラックモア』共著 CBS・ソニー出版 ロック・ギタリスト 1979
『たいした夏 サザンオールスターズ』三浦憲治写真 CBS・ソニー出版 1983
著書 > 翻訳

マーク・マイケルズ『ビギナーのリズム・ギター』ミュージックセールス アムスコ・ビギナー・シリーズ 1978
スティーヴ・ターシス『ビギナーのリード・ギター』ミュージックセールス アムスコ・ビギナー・シリーズ 1978
ディヴィッド・グロス『ビギナーのロック・ベイス』ミュージックセールス アムスコ・ビギナー・シリーズ 1978
『アーレン・ロスによるブルース・ギター入門』ミュージックセールス エイコン・ベイシック・シリーズ 1979
『エリック・クリスによるブルース・ピアノ入門』ミュージックセールス エイコン・ベイシック・シリーズ 1979
『クリストファー・キャムプによるラグタイム・ギター入門』ミュージックセールス エイコン・ベイシック・シリーズ 1979
『ジャック・トトルによるフラットマンドリン入門』ミュージックセールス エイコン・ベイシック・シリーズ 1979
『ティム・ジャムパーによるバンジョー入門』ミュージックセールス エイコン・ベイシック・シリーズ 1979
『ラス・バレンバーグによるブルーグラス・ギター入門』ミュージックセールス エイコン・ベイシック・シリーズ 1979
マルチナ・ヒンギスの通算成績一覧

| 大会決勝>  | 大会決勝> 大会 | 大会決勝> 優勝 | 大会決勝> 準優勝 | 大会決勝> 合計 | 大会決勝>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| シングルス | グランドスラム | 5 | 7 | 12 |  |
| シングルス | オリンピック | – | – | – |  |
| シングルス | 年間最終戦 | 2 | 2 | 4 |  |
| シングルス | WTAプレミアマンダトリー&5* | 17 | 10 | 27 |  |
| シングルス | WTAツアー | 19 | 6 | 25 |  |
| シングルス | 合計 | 43 | 25 | 68 |  |
| ダブルス | グランドスラム | 13 | 3 | 16 |  |
| ダブルス | オリンピック | 0 | 1 | 1 |  |
| ダブルス | 年間最終戦 | 3 | 0 | 3 |  |
| ダブルス | WTAプレミアマンダトリー&5* | 26 | 9 | 35 |  |
| ダブルス | WTAツアー | 22 | 9 | 31 |  |
| ダブルス | 合計 | 64 | 22 | 86 |  |
| 混合ダブルス | グランドスラム | 7 | 0 | 7 |  |
| 混合ダブルス | 合計 | 7 | 0 | 7 |  |
* 前身の "ティアI"大会での成績を含む.
マルチナ・ヒンギスの通算成績一覧はスイスのテニス選手マルチナ・ヒンギスの成績一覧である。
グランドスラム決勝結果 > シングルス:12回 (5タイトル, 7準優勝)

| 結果 | 年 | 大会 | サーフェス | 対戦相手 | スコア |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 優勝 | 1997 | 全豪オープン | ハード |  マリー・ピエルス | 6–2, 6–2 |
| 準優勝 | 1997 | 全仏オープン | クレー |  イバ・マヨリ | 4–6, 2–6 |
| 優勝 | 1997 | ウィンブルドン | 芝 |  ヤナ・ノボトナ | 2–6, 6–3, 6–3 |
| 優勝 | 1997 | 全米オープン | ハード |  ビーナス・ウィリアムズ | 6–0, 6–4 |
| 優勝 | 1998 | 全豪オープン (2) | ハード |  コンチタ・マルティネス | 6–3, 6–3 |
| 準優勝 | 1998 | 全米オープン | ハード |  リンゼイ・ダベンポート | 3–6, 5–7 |
| 優勝 | 1999 | 全豪オープン (3) | ハード |  アメリ・モレスモ | 6–2, 6–3 |
| 準優勝 | 1999 | 全仏オープン | クレー |  シュテフィ・グラフ | 6–4, 5–7, 2–6 |
| 準優勝 | 1999 | 全米オープン | ハード |  セリーナ・ウィリアムズ | 3–6, 6–7(4) |
| 準優勝 | 2000 | 全豪オープン | ハード |  リンゼイ・ダベンポート | 1–6, 5–7 |
| 準優勝 | 2001 | 全豪オープン | ハード |  ジェニファー・カプリアティ | 4–6, 3–6 |
| 準優勝 | 2002 | 全豪オープン | ハード |  ジェニファー・カプリアティ | 6–4, 6–7(7), 2–6 |