stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
青木真也
来歴 > PRIDE時代

2006年8月26日、PRIDE初参戦となったPRIDE 武士道 -其の十二-でジェイソン・ブラックと対戦し、三角絞めで一本勝ち。試合後、マイクを持つと「修斗第8代世界ミドル級王者の青木真也です。修斗もPRIDEも皆さんの応援がある限り、まだまだ頑張ります」とコメントした。
2006年10月14日、修斗でジョージ・ソテロポロスと対戦。足関節技を狙い続けグラウンドで支配するも、2R開始直後に相手の金的攻撃を受け試合続行不可能。反則勝ちとなった。
2006年11月5日、PRIDE 武士道 -其の十三-でギルバート・メレンデスと対戦予定だったが、メレンデスが負傷欠場。代役のクレイ・フレンチと対戦し、三角絞めで一本勝ち。試合後、リング上でマイクを握った青木は、リングサイドで腕をギプスで固定しながら観戦していたメレンデスに対して、大晦日に試合をすることを呼びかけ、メレンデスもこれに賛同したものの、同年の大晦日は青木はヨアキム・ハンセンと、メレンデスは川尻達也と対戦したため両者の対戦は実現しなかった。
2006年12月31日、PRIDE 男祭り 2006でヨアキム・ハンセンと対戦。レインボーカラーのスパッツ&マウスピースといういでたちで登場、開始早々にグラウンドに引きずり込みフットチョーク（PRIDEの公式記録はトライアングルチョーク）で一本勝ち。
2007年2月17日、修斗世界ミドル級王座防衛戦で菊地昭と再戦し、三角絞めやオモプラッタを交えた絞め技（糸通し）、関節技でグラウンドを支配するも、菊池のパウンドで若干ポイントを取られ、2-1の判定勝ちを収め初防衛に成功した。
2007年3月、DEEP GYMで自らが指導するクラスを開始させた。
2007年4月8日、PRIDE.34でブライアン・ローアンユーと対戦。ローアンユーのパウンドや膝蹴りでダメージを負うも、冷静に下から腕ひしぎ十字固めを極め一本勝ち。
2007年6月17日、グラップリング大会『DEEP X』のメインイベントでペドロ・アキーラと対戦。開始38秒、チョークスリーパーで一本勝ち。
2007年12月31日、やれんのか! 大晦日! 2007でJ.Z.カルバンと対戦予定であったが、カルバンの負傷による欠場により、代わりに参戦となった総合格闘技デビュー戦のチョン・ブギョンとメインイベントで対戦。腕ひしぎ十字固めを2度極めかけられるなど苦戦するも、パウンドで流れを引き寄せ3-0の判定勝ち。
来歴 > ONE Championship

2013年
2013年4月5日、ONE FC 8のONE世界ライト級タイトルマッチで王者・朴光哲に挑戦し、2Rにリアネイキドチョークで一本勝ちを収め王座獲得に成功した。試合後に朴が「蛇に睨まれたカエルのように動けなかった」と語ったほど一方的な青木ペースの試合であった。
2013年10月18日、ONE FC 11でコディ・スティーブンスとフェザー級契約で対戦し、判定勝ち。
2013年11月、UFCからシンガポールで開催されるUFC Fight Night 34への出場オファーを受けるも金銭面の不満から断念した。
2013年12月24日、第2子が誕生。
2013年12月31日、INOKI BOM-BA-YE 2013のMMAライト級ワンマッチにてTOSHIと対戦し、開始49秒で腕ひしぎ三角固め（IGFの公式記録は三角絞め）で一本勝ち。TOSHIの戦績は11勝9敗で青木との実力差は明確だったが、TOSHIの師である桜井"マッハ"速人はこの試合が青木の指名による成立であると発言した。
2014年
2014年8月29日、ONE FC 19のONE世界ライト級タイトルマッチで挑戦者のカマル・シャロルスと対戦し、リアネイキドチョークで一本勝ちを収め初防衛に成功した。
2014年12月31日、INOKI BOM-BA-YE 2014で山本勇気と対戦し、ツイスター（IGFの公式記録は変形ネックロック）で一本勝ち。
2015年
2015年5月22日、ONE Championship 27のONE世界ライト級タイトルマッチで挑戦者の安藤晃司と対戦し、3-0の判定勝ちを収め2度目の防衛に成功した。
来歴 > RIZIN

2015年12月29日、RIZIN FIGHTING WORLD GRAND-PRIX 2015 さいたま3DAYSに出場。桜庭和志と対戦し、バックマウントの体勢からパウンドを打ち続け、タオル投入でTKO勝ちを収めた。
来歴 > ONE Championship

2016年
2016年11月11日、ONE Championship 49のONE世界ライト級タイトルマッチで挑戦者のエドゥアルド・フォラヤン（英語版）と対戦。試合を優勢に進めていたが、3Rにグラウンド状態で膝蹴りを頭部に受けパウンドでTKO負け。3度目の防衛に失敗して王座から陥落した。
2019年
2019年3月31日、ONE Championship :A NEW ERAのONEライト級タイトルマッチで、エドゥアルド・フォラヤン（英語版）と再戦。打撃で互角の展開からテイクダウンすると肩固めでフォラヤンを絞め落とし1R一本勝ち。リベンジを達成すると共に、再びONEライト級王者となった。
2019年5月17日、ONE Championship 96: Enter the DragonのONE世界ライト級タイトルマッチで挑戦者のクリスチャン・リー（英語版）と対戦。1Rは青木がグラウンド状態でリーに何もさせず圧倒し続けたが、2Rにパンチでダウンを奪われ逆転TKO負け。王座防衛に失敗した。
2020年
2020年9月11日、Road to ONE 3rd Tokyo Fight Nightで江藤公洋と対戦し、3R判定勝ちを収めた。試合後、青木はケージの中で「俺が試合したいのは5年ぶりにさいたまスーパーアリーナで試合がしてえんだよ！この意味分かるか？ 青木真也が人生懸けて、存在懸けてこの想いを伝えているんだよ！」と叫び、RIZIN出場アピールとも取れるマイクパフォーマンスを行った。直後のインタビューでは「話題作らないとね。一番インターネットがザワザワする言葉でしょ。日本ではONEよりRIZINの方が大きいから、話題になるでしょ。」と火消しのような発言をしたが、青木はその後も、試合を組まないONEに対して怒りの言葉と共に契約解除を要求。「練習相手がRIZINで試合があるので羨ましい。僕は（ONEで）試合が組まれないので、これは飼い殺しなの!?と疑心暗鬼になっているような状況」「いいから試合組んで。俺には時間が無い。早く次のことをしたい。」「ONEを盛り上げようとかそんな気持ちは一切無いです。そのくらいの溝はできてしまった。」などと、TwitterやnoteでONEに対して不満の声を上げ続けた。
2022年
2022年3月26日、ONE Championship: ONE Xで秋山成勲とライト級契約で対戦。1Rにスタンドバックの体制から足で4の字ロックを組みチョークを狙い続けるも耐えられ、2Rに右ストレートをうけて動きの落ちたところをパンチを連打され、崩れたところを更にパウンドで追撃されて、TKO負けを喫した。
2024年
2024年1月28日、ONE 165に出場し、セージ・ノースカットと対戦予定だったが、ノースカットがコーチのビザ問題により試合当日に欠場。ノースカットは「ONEは不測の事態で俺が欠場したと発表したがそれは完全に間違っている。ビザのこともONEが我々に対して事前に言っていたことが全然違った。ONEの舞台裏や試合を辞退した理由などもいずれSNSやメディアで話すつもりだ」という内容の文章をSNSに投稿して、過去のことも含めて様々なことでONEとトラブルになっていたことを明かした。青木はその影響を受けて、急遽試合の数時間前に、観客席で試合を見る予定だった2階級下（約10kg下）のジョン・リネカーとの対戦となった。試合は、リネカーに何もさせず、1Rにリアネイキッドチョークで一本勝ちした。
来歴 > グラップリング

2013年6月9日、ロサンゼルスで開催された「Metamoris 2」でクロン・グレイシーと対戦し、ギロチンチョークで一本負け。
2016年8月13日、マカオのザ・ベネチアン・マカオで開催された「ONE GRAPPLING HCALLENGE MACAO」に出場し、2回戦でブルーノ・バルボーサに反則負けで敗れた。
2017年5月26日、シンガポールのシンガポール・インドア・スタジアムで開催された「ONE 55」でゲイリー・トノンと対戦し、ヒールホールドで一本負け。
来歴 > 柔術

2016年8月27日、韓国でチョイ・ワンチョイと対戦し、引き分ける。
来歴 > プロレス

2014年4月27日、「パキスタン・ジャパンフレンドシップフェスティバル」のIGF提供試合にてプロレスラーとして澤田敦士と対戦してプロレスデビュー。試合後には「プロレスでも総合格闘技でも要望のある方で戦う」と語った。
2015年2月20日、IGFのGENOME32でケンドー・カシンと対戦し、体固めで敗れた。
2016年5月29日、IGFのGENOME36で鈴川真一とタッグを組み、崔領二＆不動力也組と対戦するが、鈴川が相手チームに攻撃されても救出する動きを見せず。また、自身は攻撃を受けず、コーナー最上段に腰掛けて場外乱闘を傍観するなど無気力ファイトを見せた。そして試合後には「お粗末。今まで生きてきた中で一番苦痛な時間だった。金がほしくて試合をしているわけじゃない。やりたいことをやっているわけだから」「今後はIGFに限らず、自分が情熱を燃やせる舞台に立ってみたい」とIGF離脱を示唆した。
2016年6月19日、新日本プロレス・大阪城ホール大会を木谷高明オーナーの隣で観戦。かねてから新日本プロレス出場を熱望していた青木だったが、木谷オーナーは「あくまで最終判断は現場に任せます。」として判断を現場に委ね、青木は新日本プロレス出場を果たせなかった。
2017年4月5日、IGFの新ブランド「NEW」の旗揚げ大会「NEWオープニングシリーズ後楽園大会」で藤原喜明と対戦し、時間切れ引き分け。
2018年よりDDTプロレスリングに参戦。
2018年10月28日、DDT・後楽園ホール大会にて第41代DDT EXTREAME級王者 HARASHIMAと対戦。王座を奪取。
2019年1月3日、DDT・後楽園ホール大会にて挑戦者タノムサク鳥羽と対戦。初防衛に成功。
2021年大晦日、日本武道館で開催の『ももいろ歌合戦』（BS日テレ・ニッポン放送・ABEMAなどが生中継）にて、大仁田厚と「ノーロープ電流爆破デスマッチ」にて対戦。
2024年8月25日、DDT・後楽園ホール大会にて上野勇希とのKO-D無差別級王座選手権試合に勝利、第83代王者となる。
戦績 > ミックスルール

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 勝敗 | 対戦相手 | 試合結果 | 大会名 | 開催年月日 |
| × | 長島☆自演乙☆雄一郎 | 2R 0:04 KO（右膝蹴り→パウンド） | Dynamite!! 〜勇気のチカラ2010〜 【DREAM特別ルール（1R キックルール/2R DREAMルール）】 | 2010年12月31日 |
戦績 > グラップリング

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 勝敗 | 対戦相手 | 試合結果 | 大会名 | 開催年月日 |
| × | マイキー・ムスメシ | 1R 3:05 アオキロック | ONE Fight Night 15 | 2023年10月07日 |
| × | ケイド・ルオトロ | 10分1R終了　判定負け | ONE 157: Petchmorakot vs Vienot | 2022年5月20日 |
| △ | キャプテン☆アフリカ | 10分1R終了 時間切れ | Road to ONE: 5th Sexyama Edition | 2021年10月5日 |
| △ | 世羅智茂 | 10分1R終了 | Road to ONE:2nd | 2020年4月17日 |
| ○ | マラット・ガフロフ | 1R 12:22 チョークスリーパー | ONE: KINGS OF COURAGE | 2018年1月20日 |
| × | ゲイリー・トノン | ヒールホールド | ONE 55 | 2017年5月26日 |
| × | ブルーノ・バルボーサ | 反則負け | ONE GRAPPLING HCALLENGE MACAO | 2016年8月13日 |
| × | クロン・グレイシー | ギロチンチョーク | Metamoris 2 | 2013年6月9日 |
| ○ | ペドロ・アキーラ | 1R 0:38 チョークスリーパー | DEEP X 2007 | 2007年6月17日 |
| ○ | キャメロン・アール | アキレス腱固め | ブドーチャレンジ 【77 kg未満級 決勝】 | 2006年5月26日 |
| ○ | アリ・アブデルアジズ | 跳びつき腕ひしぎ十字固め | ブドーチャレンジ 【77 kg未満級 1回戦】 | 2006年5月26日 |
| ○ | 鶴屋浩 | 2R 1:04 フットチョーク | 修斗 | 2006年3月24日 |
| × | ホジャー・グレイシー | アキレス腱固め | ADCC 2005 【無差別級 1回戦】 | 2005年5月29日 |
| × | マルセロ・ガッシア | チョークスリーパー | ADCC 2005 【77 kg未満級 準々決勝】 | 2005年5月28日 |
| ○ | マルコス・アヴェラン | ポイント | ADCC 2005 【77 kg未満級 1回戦】 | 2005年5月28日 |
| ○ | 藤原正人 | 腕ひしぎ十字固め | ADCC 2005日本予選 【77 kg未満級 決勝】 | 2005年3月20日 |
| ○ | マテウス・イリエ・ネキオ | ヒールホールド | ADCC 2005日本予選 【77 kg未満級 準決勝】 | 2005年3月20日 |
| ○ | 西内太志朗 | スピニングチョーク | ADCC 2005日本予選 【77 kg未満級 2回戦】 | 2005年3月20日 |
| ○ | チョン・チャニョル | ポイント | ADCC 2005日本予選 【77 kg未満級 1回戦】 | 2005年3月20日 |
戦績 > 柔術

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 勝敗 | 対戦相手 | 試合結果 | 大会名 | 開催年月日 |
| △ | チョイ・ワンチョイ | 10分終了 引き分け | SPYDER INVITATIONAL BJJ CHAMPIONSHIP FINAL | 2016年8月27日 |
| ○ | マルコス・ヨシオ・ソウザ | 10分終了　ポイント2-0 | PRO JIU-JITSU X　Grand Prix 2006 | 2006年3月18日 |
| ○ | 渡辺直由 | 10分終了 ポイント5-0 | プロ柔術関西「大阪夏の陣」 【アダルト黒帯メジオ級】 | 2005年6月11日 |
| ○ | 弘中邦佳 | 3:17 跳びつき腕ひしぎ十字固め | COPA reversal 2004 〜FESTA DO JIU-JITSU〜 | 2004年11月28日 |
| × | 渡辺直由 | 8分終了 ポイント0-8 アドバンテージ1-1 | プロ柔術GroundImpact 〜Gi-05〜 昼の部 | 2004年9月19日 |
獲得タイトル > MMA

全日本サンボ選手権 男子シニア82 kg級 3位（2003年）
DEEPフューチャーキングトーナメント 82 kg以下級 優勝（2003年）
全国体育系学生体重別選手権 81 kg級 優勝（2003年）
イサミ杯 優勝（2004年）
全日本ブラジリアン柔術オープントーナメント 優勝（2004年）
何気杯 優勝（2004年）
全日本サンボ選手権大会 男子シニア82 kg級 優勝（2004年）
全日本ブラジリアン柔術選手権大会 アブソリュート級 優勝（2004年）
ブラジリアン柔術コパアクシス紫帯メジオ級 優勝（2004年）
ADCC 2005日本予選 77 kg未満級 優勝（2005年）
ブドーチャレンジ 77 kg未満級 優勝（2005年）
第8代修斗世界ミドル級王座（2006年）
初代WAMMA世界ライト級王座（2008年）
第2代DREAMライト級王座（2009年）
第2代ONE世界ライト級王座（2013年）
第6代ONE世界ライト級王座（2019年）
獲得タイトル > プロレス

第83代KO-D無差別級王座
第50代KO-D6人タッグ王座
第3代KO-D8人タッグ王座
第8代KO-D10人タッグ王座
第42代、第48代DDT EXTREME級王座
第1341代アイアンマンヘビーメタル級王座
表彰

SHERDOG サブミッション・オブ・ザ・イヤー（2006年）
人物・エピソード

寝技に対する拘りは強く、「今の総合格闘技界は打撃偏重だからこそ、俺は寝技に拘る」と語っており、打撃によるKOが本人の意思とは関係なく起こるのと比べて、関節技や絞め技による一本勝ちは相手に自らの意思でタップさせることにより怪我のリスクを少なく、屈服させることが出来るので芸術的と語っている。しかし、「相手も僕を殺す気で殴りに来るので僕も躊躇なく骨を折りにいく」とも語っており、実際に相手選手を骨折に追い込んだこともある。自身の（総合格闘技における）寝技の技術は世界一でアントニオ・ホドリゴ・ノゲイラよりも自分のほうが上である、という発言もしている。
自他共に認める格闘技おたくで、近代柔道やレスリング、サンボのテクニック解説本を小学校3年生の時から収集していた。また、ムエタイに関するマニアックな知識をインタビューなどで度々披露している。
物欲が全く無く、独身時代はテレビもパソコンも無い家賃4万8千円の6畳1Kのアパートに住んでいたが、交際していた女性と同棲生活を始めてからは、テレビぐらいは見るようになった。トロフィーや賞状も要らないと話している。
ファイトマネーを稼ぐようになっても、質素な生活を変えていない。コーヒーショップに行くときはクーポンを使い、試合を終えた後の食事も支給された残り物の弁当で済ます。
練習を共にしている北岡悟や今成正和とは親交が深く、お互いにセコンドに付くこともある。
秋山成勲を激しく嫌っていると見受けられる発言を多くしており、体重差を無視して秋山に対戦を要求したが拒否された。
かつては「DREAMの大黒柱」を自称し、DREAMと日本の格闘技界への愛着を語っていた。
世界最高峰のUFCへの参戦をファンから望まれていたが、金銭を始め様々な条件が障害となりUFCと契約する事を断念している。青木はUFCと契約しない事に関して「人と同じキャリアを送りたくない。UFCと契約してしまうと自分のキャリアはUFCの作るキャリアになってしまう。『青木真也』が選択する『青木真也』オリジナルのキャリアを生みたい」と語っている。また、2013年には「UFCに出ている選手が日本で一番でない事に問題があって、自分以外に日本一の選手が出てきてくれれば自分がこんなに批判される事はない」といった趣旨の発言をしている。
UFC参戦について、2009年頃は「僕は彼らと勝負しても十分に勝てるレベルにいると思うし。正直、僕はあと2年あれば総合格闘家としてジョルジュ・サンピエールやBJ・ペンと同じ領域にいけると思っています。」と発言していたが、2016年には「UFC行ったら絶対負けるでしょ。だから行かないよ、絶対。」と発言している。
2013年の大晦日からプロレス色の強いIGFに参戦するようになるが、2014年に自身のIGF参戦について「彼ら（大晦日に青木にオファーを出したDEEP）は競技をやりたいでしょうが、僕は競技をやりたくない。彼らには彼らの価値観、僕には僕の価値観がある」と語った。
2016年9月28日に『空気を読んではいけない』を出版。青木自身がtwitterで場所を告知して、集まったファンにサインをした本を路上で売り歩くゲリラ的な販促活動を行う。初版8千部を売り、重版2万部が決まった。
お笑い芸人のハリウッドザコシショウは母親同士が姉妹である従兄弟だが、青木自身はTwitterで「ハリウッドザコシショウというお笑いの芸人さんが僕の従兄弟でして。。。そのネタ見たら衝撃でした。…びっくりするほどつまらないです」とコメントを残している。
ボクシングの亀田一家を稼げるプロ格闘家として純粋に一目置いており、亀田一家のおかげでスポットライトを浴びたボクサーもいると指摘している。
判定に関しては「勝てば幸運、負けたら自分のせい」と割り切っている。そのため、青木は試合において勝負をジャッジなど他人に委ねることなく勝ち切ることを心がけている。
ハイパーリカバリーが流行していた頃も、青木は減量の限界は3,4kgであるという考えを崩さなかった。
ロングスパッツの着用

総合格闘技の試合時に、ロングスパッツの着用が世界的に許可されなくなる中で、青木や盟友である北岡悟は、ロングスパッツを着用して試合に臨んでいたため、ロングスパッツが試合に影響を与えているのでは、として2006年末頃から主にインターネット上で着用の是非が議論の的となった。これについて青木自身は「寝技の時に相手や自分の汗で滑りやすくなることがあるので、それを防ぐために着ている」と語っていた。
2010年7月10日のDREAM.15の川尻戦では、ロングスパッツでは無く普通のトランクスを着用し、アキレス腱固めで一本勝ち。川尻戦後、自身のTwitter上で「スパッツにウダウダ言ってたやつ合掌！」と発言した。
秋山成勲との因縁

2008年9月、DREAM.6 ミドル級グランプリ2008 決勝戦のトッド・ムーア戦勝利後リング上で「秋山“マイケル・ジャクソン”成勲先輩、この大黒柱と試合をしませんか？」と対戦を呼びかけ、翌日の会見でも「やらせてもらえるんであれば、僕は正々堂々と戦います」と対戦をアピールした。しかし会見に同席していた秋山は「正直に言わせてもらうと、興味ないです。今は吉田（秀彦）先輩にしか目は行ってないので、そっちのほうに集中したい。（吉田戦を）やることに意味があると思っているんで」と眼中にないと返答。その後、秋山はUFC、青木はONE Championshipに主戦場を移し、対戦は実現不可能となっていた。
しかし、2019年から秋山がONE Championshipに移籍。青木は2021年4月28日のエドゥアルド・フォラヤン戦勝利後インタビューにおいて「いま日本の放送席にいる秋山、秋山！ 適当なことやってんじゃねえよ、試合で穴空けたこと分かってんだろ？　次はお前だ、首洗って待っとけ」と解説を務める秋山に対戦要求し、秋山も「実現できることを願っています」と対戦に前向きな返答をした。
また、2021年10月のRoad to ONE: 5th Sexyama Editionで、グラップリングマッチを戦った試合後のマイクで主催者の秋山に対し「オイ、お前何で（試合を）断ったんだよ。笑いごとじゃないんだよ、何とか言えよ！嘘を付くんじゃねぇよ！何とか言えよこの虚構野郎！」と直接問いかけた。秋山は「断った理由として筋肉を断裂して……」と言うと即座に青木は「だから何だよ。2カ月あればやればいいじゃないか。お前の言うことは正論だろ。お前がやる気あるならやれよ、『格闘技を盛り上げる』なんて綺麗事で、ONEと一緒だよ。オメエに覚悟あるんだったらなやってみろよ」と否定。秋山は「もちろんやらないという選択肢はないんだ。当たり前のようにやるつもりでいるし。まあ、待ってろよ」と答えると、青木は「はっきり言ってやるよ。オマエにそんな時間ないんだよ」と答えた。
2022年2月24日、2人の対戦が正式発表された。
2022年3月26日、ONE Xにて秋山戦が実現し、2R 1分50秒パウンドでのTKO負けを喫した。
書籍

青木真也の総合格闘技入門（ベースボール・マガジン社 2009年4月1日） ISBN 978-4583101507
青木真也の柔道＆柔術入門（晋遊舎 2013年2月23日）ISBN 978-4-86391-746-0
空気を読んではいけない（幻冬舎 2016年9月8日） ISBN 978-4344029989
人間白帯 青木真也が嫌われる理由（幻冬舎 2017年2月24日）
ストロング本能 人生を後悔しない「自分だけのものさし」（KADOKAWA 2019年2月20日） ISBN 978-4046041159
距離思考 曖昧な関係で生きる方法（徳間書店 2020年7月1日) ISBN 978-4198650858
DVD

跳関十段 青木真也（2006年3月18日）
跳関十段 青木真也 2（2008年2月20日）
跳関十段 青木真也 3（2010年3月20日）
2024.8.25 DDTプロレス
KO-D無差別級王座奪取
アラスカ・ハイウェイ

| --- | --- |

アラスカ・ハイウェイ Alaska Highway
地図

路線延長: 2,237 km（1,390 マイル）
制定年: 1942年
南端: ブリティッシュコロンビア州ドーソンクリーク
主な経由国: アメリカ合衆国アラスカ州 カナダユーコン準州 ブリティッシュコロンビア州
主な 経由都市: フォートセントジョン、フォートネルソン、ワトソンレイク、ホワイトホース
北端: アラスカ州デルタ・ジャンクション
接続する 主な道路 （記法）: アラスカ州道、ユーコン準州道、ブリティッシュコロンビア州道
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
アラスカ・ハイウェイ（英:Alaska Highway、またはアラスカン・ハイウェイ(Alaskan Highway)、アラスカン・カナディアン・ハイウェイ(Alaska-Canadian Highway)、アルカン・ハイウェイ(ALCAN Highway)）は、第二次世界大戦の間に建設され、カナダを経由してアメリカ合衆国本土とアラスカ州を繋いでいる道路である。ブリティッシュコロンビア州ドーソン・クリークからユーコン準州ホワイトホースを経由してアラスカ州デルタ・ジャンクションに至る。1943年に完工し、延長は2,237 km（1,390 マイル）だったが、経路変更によっていくらか短くなった。この道路の歴史的終点はマイルストーン1,422近く、デルタ・ジャンクションでリチャードソン・ハイウェイと出会う所であり、フェアバンクスからは南東に約160 km の地点である。リチャードソン・ハイウェイのマイルストーンはバルディーズからカウントが始まっている。アラスカ・ハイウェイは一般に（公式ではなく）南アメリカのアルゼンチンまで延びるパン・アメリカン・ハイウェイの一部だと考えられている。
建設

アラスカに高規格道路を建設する提案は1920年代に始まっていた。トーマス・マクドナルドが、アメリカ合衆国、カナダおよびロシアに跨る国際道路の夢を描いた。この道路計画を推進するために初めにスリム・ウィリアムズが犬橇で提案された経路を走った。その経路の大半はカナダを通ることになるので、カナダ政府からの支持が重要だった。しかし、カナダ政府はそれによって恩恵を受けるのがユーコン準州の数千もいないような住民に過ぎないために、その道路を建設するために必要な予算を設定することに何の価値も見出さなかった。
しかし、幾つかの経路について検討が加えられた。好まれた経路はブリティッシュコロンビア州プリンスジョージからロッキー山脈トレンチを抜けてユーコン準州ドーソン・シティに至り、西に転じてフェアバンクスに向かうものだった。
真珠湾攻撃で第二次世界大戦の太平洋戦争が始まり、北アメリカ西海岸とアリューシャン列島に対する日本からの脅威が加えられたことで、アメリカとカナダ両国の優先順位に変化が生まれた。1942年2月6日、アラスカ・ハイウェイの建設がアメリカ陸軍に認められ、その5日後にこの計画はアメリカ合衆国議会とフランクリン・ルーズベルト大統領から着手承認を受けた。カナダはアメリカ合衆国が建設費用を全て持ち、カナダ内の道路などの施設が終戦後にカナダ当局に移管されるという条件で、建設を認めることに同意した。
公式の建設開始は1942年3月8日のことであり、数百もの建設機械がノーザン・アルバータ鉄道の優先列車でブリティッシュコロンビア州ドーソンクリークのゼロマイル地点近くに運ばれてからだった。冬季の気候が緩み、作業員は北端と南端から工事を始めることができたので、春の間は建設が加速された。日本がアリューシャン列島のキスカ島とアッツ島に侵入したという報せが届いた後は工事に拍車が駆けられた。9月24日、ブリティッシュコロンビア州とユーコン準州の州境である北緯60度線、コンタクト・クリークと名付けられることになる場所のマイル588地点で、双方向の作業員が出会った。全経路は10月28日に完成し、北端はマイル1202のビーバークリークで繋がれ、11月20日にソルジャーズ・サミットで開通式が行われた。
戦争に対する必要性から最終経路に影響し、アメリカ合衆国からソビエト連邦に武器貸与される航空機を運ぶ北西中継ルートの空軍基地を繋ぐよう意図された。こうしてむしろ実用的でない極端に難しい地形の経路が選ばれた。
この道路は元々第二次世界大戦中のアメリカ陸軍補給路として大半が軍によって建設された。道路の建設には4つの主要な区間があった。アラスカのデルタ・ジャンクションから南東にユーコン準州のビーバークリークで接続、ドーソンクリークから北に、続いて西に進行（先遣グループがノーザン・アルバータ鉄道の駅から凍った沼地にある冬の道を進んだ後で、フォートネルソンから出発した）、ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート鉄道を経由して川を渡った後にホワイトホースから東進と西進という4区間だった。アメリカ陸軍は地元の川舟、鉄道の機関車および当初は南のカリフォルニア州で使う意図があった家屋などあらゆる種類の道具を徴発した。
アラスカ・ハイウェイは1942年10月28日に完工し、11月21日にソルジャーズ・サミットと開通式が行われたが（ラジオで報道されたが正確な外気温は戦時のために検閲で報道されなかった）、この「ハイウェイ」は1943年まで一般車両が通れなかった。当時でも多くの急な坂があり、路面は悪く、丘を上り下りするためにスイッチバックがあり、ガードレールは有ったとしても無いに等しかった。1942年に舟橋や仮設丸木橋を改良した橋は必要な場所のみ鋼製橋に付け替えられた。古い丸木橋がエイシヒック川に架かっているのが今でも見られる。日本が侵略してくる怖れが少なくなり、具体的な部分を改良する為に私企業に契約が行くことはそれ以上無くなった。
ユーコン準州のバーウォッシュ・ランディングとコイダーンの間100マイル (160 km) 程は特に、永久凍土層が融けて傷つきやすい植生に保護されていなかったので、1943年の5月と6月は事実上通行不能だった。その経路を修復する為に丸太道が作られたので、この地域の古い部分には今も丸太が埋っている。現代の建設法では、表面に砂利を盛るか、砂利で植生と地表面を置き換えるかで作られているので、永久凍土層が融けることはない。しかし、バーウォッシュ・ランディングとコイダーンの間はまだ問題があり、1990年代後半に新しい道路が建設されたが、まだ凍上が続いている。
経路

1942年に完成したばかりの道路はドーソンクリークからデルタ・ジャンクションまで約1,680マイル (2,688 km) あった。陸軍はワシントン州の公共道路管理局に管理を移管し、管理局が選別した区画の改良のために私企業の道路建設業者に契約を発注し始めた。これらの部分は不必要なカーブや険しい坂道を避ける形で改良された。現代の旅行者は公共道路管理局が承認した経路に沿ってある電話線を追えば改良された部分を識別できる。日本による侵略の恐れが無くなり、公共道路管理局は新しい契約の発注を止めた。1946年に道路をカナダに移管したとき、ドーソンクリークからデルタ・ジャンクションまでの総延長は1,422マイル (2,275 km) になっていた。
経路はドーソンクリークからフォートネルソンまで北西、続いて北に向かう。1957年10月16日、フォート・セントジョンからすぐ南、ピース川に架かっていた吊り橋が崩壊した。新しい橋は数年後に建設された。フォートネルソンで道路は西に転じてロッキー山脈を越え、その後コール川で西向きの道に戻る。マイルストーン590と773の間ではユーコン準州とブリティッシュコロンビア州の州境と9回交差するが、そのうち6回はマイルストーン590と596の間に集中している。クルエーン湖の南を過ぎると北北西に向きアラスカ州との国境に至り、そこから北西に向かってデルタ・ジャンクションの終点である。
戦後の建設では当初の経路を10マイル (16 km) 以上変えることはなく、大半の場合で3マイル (5 km) 以下だった。マイルストーン590と596の間でユーコン準州とブリティッシュコロンビア州の州境を今でも6回交差しているかは明らかでない。
戦後

このハイウェイの建設に関してカナダとアメリカ合衆国との間の当初合意に従って、第二次世界大戦終戦から6ヶ月後にカナダ領内の部分はカナダに移管された。実際には1946年4月1日のことで、アメリカ陸軍がユーコン準州からブリティッシュコロンビア州までの道路をノースウェスト・ハイウェイ系統を管理するカナダ陸軍に移管した。アラスカ州内の部分は1960年代に完全に舗装されたが、1981年でも大半が砂利敷きだった。カナダ領内の部分は現在完全に舗装されているが、大半はアスファルト舗装である。
アラスカ州内およびカナダ北西部にあるアラスカ・ハイウェイと他の高規格道路について広範なガイドブックである『ザ・マイルストーン』が1949年に初版発行され、このハイウェイを旅する者のために最も重要なガイドとして毎年版を重ねている。
ブリティッシュコロンビア州政府はハイウェイの最初の82.6マイル (132 km) を所有しており、1960年代後半から1970年代にかけて唯一舗装されている部分になっていた。カナダ公共事業局はマイルストーン82.6から630までを維持している。ユーコン準州政府はマイルストーン630から1016（ワトソン湖からヘインズ・ジャンクションまで）を所有し、マイルストーン1221となるアメリカ・カナダ国境までを維持している。アラスカ州は州内のアラスカ・ハイウェイ（マイルストーン1221から1422）を所有している。
カナダ領内では広範に経路の再配置が行われ、1947年以降約の35マイル (56 km) はその大半が曲がりくねった場所を排除したり、住居地域を迂回するものだった。それ故に昔からのマイルストーンはもはや正確なものではないが、地元では位置識別のために今でも重要である。ハイウェイの古い区間の幾つかは地方道路として今でも使われているが、残りは廃れるに任され、ある場所では耕作されている。ホワイトホースの3箇所やフォートネルソンの1箇所は地元の生活道路となっており、ホワイトホース郊外では住民道路となっているところもある。ユーコン準州シャンパーニュでは2002年にバイパスが造られたが、古い道も新しい直線道路が建設されるまで地元社会に供されている。
道路の付け替えは続いており、ユーコン準州の場合は2009年まで続くと予想され、ヘインズ・ジャンクションとビーバー・クリークの区間はカナダとアメリカ合衆国のシャクワク協定に基づいて進められている。ドンジェク川に架かる橋は1952年に建設されたものに置き換わる新しい橋として2007年9月26日に開通した。シャクワク協定のもと、アメリカ合衆国道路予算がユーコン準州政府によって行われる入札で残ったカナダの建設業者による工事に宛てられている。シャクワク協定ではヘインズ・ジャンクションからアラスカ・ペンハンドルまでのヘインズ・ハイウェイの1980年代の改良を完成させ、その後予算は数年間アメリカ合衆国議会によって止められた。
マイルポストを辿るとハイウェイのカナダ側は約1,187マイル (1,899 km) で終わっているが、アラスカ州内の最初のマイルポストは1222となっている。アラスカ州内の実際の総延長は、カナダと同様距離を短縮する付け替えによってもはや明らかでないが、カナダと異なるのはアラスカ州内のマイルストーンが付け替えられていないことである。ブリティッシュコロンビア州とユーコン準州政府およびカナダ公共事業局はクルエーン湖南東岸の地点までキロメートルポストを調整した。ブリティッシュコロンビア州が行った最近の調整は1990年であり、ユーコン準州のそれは2002年と2005年である（ブリティッシュコロンビア州が1990年に行った調整の結果に基づく数値を使った）。
ブリティッシュコロンビア州とユーコン準州の区画には歴史的マイルストーンが1992年に取り付けられ、具体的な場所を記しているが、正確な走行距離を表してはいない。ブリティッシュコロンビア州内に80箇所、ユーコン準州内に70箇所およびアラスカ州内に16箇所、当初のマイル数に合わせた単純な数字のマイルストーンがある。「歴史的標識」はブリティッシュコロンビア州内に31箇所、ユーコン準州内に22箇所およびアラスカ州内に5箇所あり、その場所の重要性を伝えている。ブリティッシュコロンビア州内に18箇所、ユーコン準州内に14箇所およびアラスカ州内に5箇所解説板が道路脇の駐車場にあり、詳細な情報を伝えている。
アラスカ州内のアラスカ・ハイウェイはアラスカ州道2号線である。ユーコン準州内ではハイウェイ1号線、ブリティッシュコロンビア州内ではハイウェイ97号線となっている。
アラスカ・ハイウェイの歴史について興味有る人にはその建設に関する幾冊かの本がある。
道路標示

道路のカナダ内区間では1947年のときの姿に基づいて1978年までマイルストーンが付けられており、長年の間の付け替えでマイルストーンの間の距離を着実に縮めてきた。この1978年、キロメートル表示の標識が取り付けられ、歴史的マイルストーンの換算値に近い場所にキロメートルポストが置き換えられた。例えばキロメートルポスト1000は歴史的マイルストーン621が置かれていた場所の近くにある。
ハイウェイを短縮する建設工事が続いているが、2キロメートルごとに配置されるキロメートルポストは、1990年のブリティッシュコロンビア州内区間の調整によって当時の走行距離を反映するものになった。1990年調整が行われた区間はその後の付け替えによってさらに短縮されており、例えばサミット峠近く、マンチョー湖とアイアン・クリークの間である。
ユーコン準州のキロメートルポストはそこに残されていた数字に従って、ブリティッシュコロンビア州州境からシャンパーニュ周辺の新しいバイパス西端まで2002年秋に立てられ、2005年にはそこからシルバーシティに近いクルエーン湖東岸まで調整されたポストが立てられた。歴史的マイルに基づく古いキロメートルポストがクルエーン湖からアラスカ国境までのハイウェイに残っている。ブリティッシュコロンビア州とユーコン準州の区間には、歴史的に重要な位置に楕円形の標識に描かれた歴史的マイルストーンが少数ある。これら特別の標識は1992年のハイウェイ建設50周年を期して立てられた。
ハイウェイのアラスカ側は1マイル (1.6 km) おきにあるマイルポストで表されているが、道路の付け替えのために正確な走行距離を表してはいない。
歴史的マイルストーンはハイウェイに沿った住民や事業によってその場所を特定するときに使われており、ある場合には郵便用住所にも使われている。
住民と旅行者およびユーコン準州政府は準州内区間の方向を表示するときに「東」や「西」は使わない。これは道路がその向きになっているとしても「北」と「南」が使われており、ハイウェイの南端（ドーソン・クリーク）と北端（デルタ・ジャンクション）を指すものである。これは旅人が混乱しないようにするための重要な配慮であり、特にクルエーン湖のような自然の障害物の周りでは西行きの経路が南西や時には南に向かったりする。
ブリティッシュコロンビア州フォートネルソンの西の区画でも東西方向の経路があってある部分では南西方向となるが、ここでも「西」よりも「北」が使われている。
隣接する道路

アラスカ・ハイウェイに接続する道路は南から北に次のものがある。
Other roads that join the Alaska Highway include, from South to North:
ブリティッシュコロンビア州
ハドソンズホープ・ハイウェイ
ライアード・ハイウェイ
キャシア・ハイウェイ
（キャシア・ハイウェイは大半がブリティッシュコロンビア州内にあり、ユーコン準州に入って1マイルでアラスカ・ハイウェイに接続する）
ユーコン準州
キャンベル・ハイウェイ
カノール道路
アトラン道路
タギッシュ道路
クロンダイク・ハイウェイ
ヘインズ・ハイウェイ
アラスカ州
テイラー・ハイウェイ
グリーン・ハイウェイ (トック・カットオフ)
リチャードソン・ハイウェイ
隣接する道路 > バイパス路ができたが現在でも使用されている部分

フォートネルソン - マイル 301 から 308まで、現在地元住民の支線道路としてワイルドフラワー・ドライブ、ハイランド道路、バレービュー・ドライブがある。
ホワイトホース
マイル 898、現在地元住人用道路、ユーコン川橋の真西
マイル 920.3 から 922.5まで、現在センテニアル通りの南部と北部、バーチ通りの中央部
マイル 922.5 から 922.7まで、現在アズア道路の一部
マイル 924、現在カズンズ・エアフィールド道路の一部
マイル 925.5 から 926.9まで、現在ペアレント道路（アラスカ・ハイウェイとクロンダイク・ハイウェイのジャンクションを見下ろす東端）
マイル 927.2 から 927.7まで、現在エコー・バレー道路
マイル 928 から 928.3まで、現在ジャクソン道路
マイル 929 から 934まで、現在オールド・アラスカ・ハイウェイ
マイル 968、現在メンデンホール川小地区への導入道路
シャンパーニュ-エイシヒック固有領土
マイル 969 から 981まで、シャンパーニュ（2002年秋に8.6マイル (13.8 km) を改良してバイパス化）
マイル 1016, ヘインズ・ジャンクションのヒューム通り、ファースト・ネーション小地区への接近路を含む
その他の以前の部分は廃止され使えない。ごく最近の建設計画はそれに近付く車道を丁寧に鋤き返してきた。
アラスカ・ハイウェイの車道を広げるブルドーザー、1942年撮影
経路の改善
フォートネルソンとワトソンレイクの間のアラスカ・ハイウェイ
アラスカ・ハイウェイの南端（ドーソン・クリーク）の記念碑
アラスカ・ハイウェイの北端を示す記念碑、デルタ・ジャンクション
マイル1,337付近のアラスカ・ハイウェイ （東を臨む）
ズームイン!!SUPER

| ズームイン!!SUPER |
| --- | --- |
 生放送を行っていた 日本テレビ汐留本社マイスタジオ （2004年3月1日から放送終了まで）
ジャンル:  ニュース・情報番組（朝の情報番組）
出演者:  福澤朗 大桃美代子 羽鳥慎一 西尾由佳理 ほか、こちらを参照
オープニング:  作曲：宮川泰
エンディング:  同上
製作
プロデューサー:  スタッフを参照
製作:  日本テレビ

放送
音声形式: モノラル放送（モノステレオ放送）
放送国・地域:  日本

放送開始から2004年9月まで
放送期間: 2001年10月1日 - 2004年10月1日
放送時間: 平日 5:30 - 8:30
放送枠: ズームイン!!シリーズ （日本テレビ系列朝の情報番組枠）
放送分: 180分

2004年10月から2006年3月まで
放送期間: 2004年10月4日 - 2006年3月31日
放送時間: 平日 5:30 - 8:00
放送分: 150分

2006年4月から番組終了まで
放送期間: 2006年4月3日 - 2011年3月31日
放送時間: 平日 5:20 - 8:00
放送分: 160分

番組年表
前作: ズームイン!!朝!
次作: ZIP!
特記事項： 6:00 - 6:08に『NNNニュースSUPER』を内包。 一部地域は第2部（6:30 - ）からの放送。JRTは第1部のみの放送。
テンプレートを表示
『ズームイン!!SUPER』（ズームイン・スーパー、英称:Zoom in!!SUPER）は、2001年10月1日から2011年3月31日まで日本テレビ系列（NNS加盟）29局で平日に生放送された朝の情報番組。略称は、「ズーム」または「ズームイン!!」。新聞番組表ではスペース（フルサイズ1行10文字、ハーフ以下は1行9文字）の関係もあり、"!!"（感嘆符）を削って「ズームインSUPER」とクレジットされていた。テーマ曲は宮川泰の作曲によるものであった。
直接の前身は『ズームイン!!朝!』であるが、当時5時台放送の『あさ天5』、6時台放送の『ジパングあさ6』も統合されて放送された番組でもあった。『ジパングあさ6』の後継番組と位置付けられていたため全国中継を基にした『ズームイン!!朝!』とは全くの別物番組だった（『ズームイン!!サタデー』も同様）。
概要

2001年10月1日に放映開始。2001年9月28日まで放送していた『ズームイン!!朝!』（以下、朝!）が、5時台の『あさ天5』・6時台の『ジパングあさ6』を吸収して内容を一新させる形でスタート。5:20 - 6:30（2006年3月31日までは5:30 - 6:30）の第1部と6:30 - 8:00（2004年10月1日までは6:30 - 8:30）の第2部の構成となっている。
『朝!』では、各系列局のキャスターを愛称で呼ぶなどフレンドリーな雰囲気を出していたが、本番組では報道のライブ色を高めるために敬称を「○○さん」に統一。
初代総合司会は、当時日本テレビのアナウンサーで、『朝!』の最後の総合司会でもある福澤朗が務めた。
山田克也プロデューサーによると、本番組のスタートは裏番組に当たる『めざましテレビ』（フジテレビ系）を意識したものだったという。本番組では『朝!』の目玉コーナーであった『列島リレー中継』や、『プロ野球いれコミ情報』を外し、ニュースや新聞コーナーによる報道面の拡充とエンタメコーナーの新設を行った。山田プロデューサーの談話によると、「目玉のコーナーは一時視聴率を上げるためには効果はあるが、一方では長く続けていると番組のマイナス面にもなることもあることから見直した」とのことで、「リレー中継はニュース報道の部分で受け継いでおり、今まで（「朝!」の頃）は各局の企画の面白さで選んでいたが、この番組ではニュース性でネタを選んで欲しいと（各局に）お願いして」いたと話している。
テーマ曲は『朝!』同様に宮川泰の作曲である。主に、初期の福澤時代からオープニングCGなどで使用していたオーケストラバージョンと、主に羽鳥・西尾時代に第2部のオープニングとエンディングなどで使用していたバージョンの二通りがある。長らく音源化はされていなかったが、番組終了後及び宮川没後の2018年8月29日に日本コロムビアより発売された「宮川泰 テレビテーマ・ワールド」に後者のバージョンが、『朝!』及び『ジパングあさ6』のテーマ曲と共に収録された。
スポンサーの提供紹介は『朝!』の95年以降、アナウンサーによるコメント無しのテロップのみだったが、本番組でも引き続きそのパターンが継続された（提供表記は『ジパングあさ6』で採用され、『朝!』でも途中から採用されたカラーバナー表記。ただ、『朝!』との違いはCM明けだけでなく、CM前のコーナー予告やコーナー中のVTR明けにも提供表記がされるようになった。但し後番組の『ZIP!』では独自の提供表記に変わったが、アナウンサーによる読み上げは引き続き無し）。
概要 > ローカル放送・中継

JRTは『あさ6・30』『おはようとくしま』→『おはようとくしま プラス』を放送するため第1部のみの放送。STV・ytv・KRYは6:30までローカル番組（『朝6生ワイド』→『どさんこワイド!!朝!』『朝生ワイドす・またん!』『KRYさわやかモーニング』）を放送するため第2部のみ放送している。ただし、第1部の6:00 - 6:08の『NNNニュースSUPER』は全国29局同時ネット（番組唯一の全国ネット）。他局の番組とは違い、系列局においては第1部の6:00 - 6:08の『NNNニュースSUPER』以外は強制ネットでなく系列局では独自のコーナーに差し替えて放送している時間帯が多い番組である（特に目立つのはSTV・CTV・ytv。詳細は後述）。
ネット局変更は行われていない。『朝!』時代の2001年9月まで、いくつかの系列局が7時までローカルワイド番組を放送していた（『NNNニュースジパング』は同時ネット）。それらは本番組開始を機に放送時間を6:30までとして、第2部はネットする事となった。本番組開始後はローカル番組の市場は縮小する。YBCとSDTは本番組開始を機にローカル番組を終了して番組開始当初からフルネット、YBSは2002年3月で終了、MMTは2004年3月、FBSは2007年9月、CTVは2009年3月でローカル番組を終了し、フルネットへ切り替えている。ytvは2006年7月から2010年3月まではフルネットだった。
例外はJRTで、本番組が始まった2001年は『ジパング』のNNNニュースジパングのみ放送していた。『朝!』は非ネットのまま終了した格好だった。
KRYはローカル番組の途中で第1部の「5:30HEADLINE」を放送。年末特別編成時はローカル番組を休止して、第1部から放送された（詳細はリンク先の番組記事を参照の事）。
STVでも2007年12月31日と2009年12月28日は、ローカル番組『朝6生ワイド』を休止し、第1部からローカル枠を除きフルネットで放送された。JRTは祝日や年末でも一貫して第1部の放送のみである。6:30以降に放送されたのはバンクーバーオリンピック中継の影響で5:20から6:45までの放送となった2010年2月19日と、2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の情報を伝えるため、第2部も放送した2011年3月14日 - 3月18日および3月21日である。なお、2008年・2009年末はそれぞれ番組が6:30・6:00からの短縮版となったため、この期間はJRTでは放送休止となった。CTVでも2007年12月28日と1月4日にはフルネットで放送していた。
宮崎県では後述の通り、『朝!』も含め、本番組が放送されていないが2007年1月22日放送の宮崎県知事選での東国原英夫当選の報道の際にはFBSが取材を担当した。一方、取材する地域によりTOSやKKT、KYTがそれぞれ担当することもある。なお、日本テレビ系列局がない沖縄県は日本テレビ那覇支局が取材を担当する。
地上デジタルテレビジョンでは2004年3月1日よりデジタルハイビジョン（HD）放送を開始した。晩年期では中継車からのハイビジョン中継は全ての系列局、また地震等の緊急報道やお天気カメラの中継使用で用いる中継回線経由のハイビジョン中継もテレビ大分を除く全局が対応していた。
ただし、晩年期でもインフラ環境によって4:3の標準画質（SD）になる。例えHD中継車を導入していても、送り出しのHDマイクロ回線を確保していないとならない（常時保有する局は少なく、SNG中継を行う場合でも確保できる回線数に限りがある）。また、中継の際に使用するサブシステム（および副調整室）もHD対応でないといけない。また、事件・事故の中継においてはほとんどの場合報道局が取材するが、取材カメラがHD未対応なことで中継車以降（いわゆる中継回線）がHD化されていても4:3映像となる場合もあった。
2007年元日の新春版では、行われた全国天気リレーではRAB、YBC、YBS、KNB、HTVがHD中継を実施（これらの局では天気リレー以外でも中継があった。）。それ以外の局がSD中継だったのは、既に述べたように回線の問題、サブシステムの問題の他に1月2日・3日の箱根駅伝中継にHD対応のマイクロ送信機や中継車を貸し出しているからという理由があると見られる。
中継を番組の核に据えた『朝!』に比べれば、中継は少なくなった。基幹局のうち、ytv・CTV・STV・FBSとは「ズームイン!!LIVE」などでの中継の有無に関わらず、6:30に放映されるオープニングや天気予報では各局のお天気カメラ映像が随時映ることがある。以前は7:20頃に毎日この各局による天カメリレー中継が行われていた。
概要 > 年末の放送について

2009年まで曜日配列によっては、大晦日まで通常放送していた。なお、最後の年となった2010年末は12月28日をもって年内の放送を終了。29日には『7男2女11人の大家族石田さんちが大騒ぎ2010傑作選』、30日には『はじめてのおつかい2010傑作選』、31日には『古代エジプト三大ミステリー第4弾みどころスペシャル』を本番組枠で放送した。これらは全編ローカルセールス枠となったため、全ての日または一部の日で差し替えとなった地域も多かった。
後継番組『ZIP!』でも、年内の放送は12月28日・29日前後で終了する体制となっている。
概要 > 元日版・年始の放送について

『朝!』を含め毎年元日には新春特大版を放送していた。現番組になってからは『新春!ズームイン!!SUPER』として放送していた。『SUPER』の後にはその年の西暦が入ることが慣例である。
元日が通常放送がない週末となった場合も放送される。ただし、2006年の元日（日曜日）は『笑点』の長時間スペシャル『大笑点』が5:55からスタートで放送することになり、放送しなかった（実際の放送では天気予報、初日の出リレー中継などの企画が『新春!ズームイン!!SUPER』のコンセプトに近かった）。2007年元日は『大笑点』が8:30からスタートになり、6:00 - 8:30の放送枠で2年ぶりに新春版が再開。2008年は『大笑点』の放送枠が12時間のままスタートが30分繰り下がったため、6:00 - 9:00の枠で放送された。2009年も6:00 - 9:00の枠で放送され、2010年はさらに1時間半拡大し5:30 - 10:00の枠で放送された。2011年は前年より30分短く、5:30 - 9:30に放送された。
1月2日・3日は『箱根駅伝』中継のため休止し、曜日配列によって異なるものの、4日以降から年始の放送を本格開始していた。
2012年、2013年の元日では、『新春!ズームイン!!SUPER』の後継番組として『“意外とタメになるTV”新春ZIP!&ズムサタ SP（2012年・2013年）』を5:30 - 9:30に生放送された（放送時間は本番組最後の元日版である『新春!ズームイン!!SUPER 2011』と同じ）。2014年 - 2016年の元日は『新春ZIP!4時間生バトル〜豪華お年玉をゲットせよ〜』、2017年以降は『新春シューイチ〜ネンイチ〜』が放送され、2019年以降は曜日配列にかかわらず放送されている。
概要 > 視聴率

関東地区における視聴率の推移について、最高視聴率は第1回放送の17.8%、2位は2010年6月25日の16.4%（ワールドカップ日本対デンマーク戦直後の放送）であった。
開始初期から半年後の2002年4月頃からコメンテーターなどによるコラムや報道に重点を置き、硬派路線を展開し視聴率も上昇し始め、2002年秋頃から2005年夏までは第1部の時間帯は8％ - 9%を獲得し、一時期はNHK総合テレビの『NHKニュースおはよう日本』よりも視聴率が良かったこともあった。
2004年10月の改編で8時台を廃止し30分短縮するが、この時期は第2部の視聴率が高くなる傾向があった。
第1部が2005年秋に5% - 6%まで落ち込むも2007年2月の月間平均視聴率では10.73%（第2部）で、再び本番組が時間帯1位となり2008年12月までそれをキープした。
しかし、2009年には前年まで守り続けた同時間帯の年間視聴率1位の座をフジテレビの『めざましテレビ』に奪われてしまい、2位となった。2010年も『めざましテレビ』に1位を奪われてしまった。この視聴率低下が2011年春の番組終了の決め手になったとされている。