stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
牛丼太郎
関係する有名人

大澄賢也 - ダンサー・タレント。高田馬場店に勤務していた経験がある。
ゾマホン・ルフィン - 駐日ベナン国大使（2012年 - 2016年）・タレント。来日時に中野に居住しており、安価な食事として高円寺店を利用していた。
タイムマシーン3号 - お笑いタレント。東京アナウンス学院生時代に、西新宿店を利用していた。
増田俊樹 - 声優・俳優。東京アナウンス学院生時代に、西新宿店を利用していた。
その他

2017年1月、東京都中央区銀座5丁目に牛丼店「牛丼太郎」が開店していたが（後に閉店）、ロケットニュース24の取材によれば深澤および丸光の店舗とは無関係とされる。
2017年4月、タイトーのスマートフォン向けカードゲーム『ピリオドゼロ』において、丼太郎とのコラボイベントが開催された。
丼太郎茗荷谷店
北海道経済連合会

事務局が入居する札幌MNビル
北海道経済連合会（ほっかいどうけいざいれんごうかい）は、北海道に本社または活動拠点を持つ主要企業・団体を会員とする経済団体。
略称は道経連（どうけいれん）。英語表記は　Hokkaido Economic Federation　(Dokeiren)。
概要

北海道経済連合会(略称道経連)は、地域経済発展のため、北海道において経済活動を展開している企業、団体等約300社の会員で構成する総合経済団体。 1974年12月発足以来、産業経済社会に関する諸問題を調査研究・討議し、北海道における経済界の総意を取りまとめてその実現を図り、地域経済社会の総合的な振興を通じて、わが国経済社会の発展に寄与するとともに、会員相互の理解と協力を深めることを目的に活動を続けている。
広報紙として「道経連会報」「道経連通信」を発行。札幌市の札幌MNビルに事務局を置く。設立は1974年。
2012年10月1日付で北海道経営者協会（道経協）と統合。事実上、道経協を解散し吸収合併する形となる。
なお、北海道経済連合会会長は北海道大学総長とともに北海道教育委員会の生涯学習事業である「道民カレッジ」の副学長として就いており、北海道の生涯学習の推進に寄与している。
所在地 > 事務局

北海道札幌市中央区北1条西3丁目札幌MNビル
歴史 > 沿革

1974年（昭和49年）- 設立。
歴代会長

歴代会長は全て北海道電力出身者となっている。
初代　岩本常次（北海道電力会長、東京帝国大学工学部卒、1974年12月 - 1984年5月）
第2代　四ツ柳高茂（北海道電力会長、東京帝国大学経済学部卒、1984年5月 - 1990年5月）
第3代　中野友雄（北海道電力会長、北海道帝国大学工学部卒、1990年5月 - 1994年5月）
第4代　戸田一夫（北海道電力会長、東京工業大学卒、1994年5月 - 2000年6月）
第5代　泉誠二（北海道電力会長、北海道大学経済学部卒、2000年6月 - 2004年6月）
第6代　南山英雄（北海道電力会長、東京大学工学部卒、2004年6月 - 2008年6月）
第7代　近藤龍夫（北海道電力会長、北海道大学工学部卒、2008年6月 - 2014年6月）
第8代　大内全（北海道電気保安協会理事長、北海道大学工学部卒、2014年6月 - 2016年6月）
第9代　高橋賢友（北電興業社長、早稲田大学政治経済学部卒、2016年6月 - 2019年6月）
第10代 真弓明彦（北海道電力会長、北海道大学工学部卒、2019年6月 - 2023年6月）
第11代 藤井裕（北海道電力会長、宇都宮大学工学部卒、2023年6月 - ）
演習林

演習林（えんしゅうりん）とは、大学や高等学校が設置する、林学の研究や教育のための実習林・実験林である。研究・教育のほか、高等学校などとの連携授業や市民向けの公開講座などでも利用される。
変遷

日本における初めての演習林は、1894年に創設された帝国大学農科大学千葉演習林（現、東京大学大学院農学生命科学研究科附属演習林千葉演習林）である。1899年に北海道演習林が内務省から移管されている。また、日本の海外領土の拡大にしたがって、帝国大学は国内にとどまらず、樺太・朝鮮・台湾といった海外領土に広大な演習林を得ていた。1902年に台湾、1912年に朝鮮、1914年には樺太の各演習林が設置される。この外地3演習林は総面積が80000ha近くに及ぶ広大なものとして知られる。
京都と九州の2つの後発の帝国大学でも農学部・林学科の設置以前に既に海外演習林を入手していて、これらは教育・研究目的以上に財政基盤として大きな役割を持っていた事実がある。京都帝国大学は1908年に台湾総督府から演習林を移管され、その後も1912年に朝鮮総督府から、1916年に樺太庁から演習林を移管されて農学部設置前にしてその演習林の総面積は数万haに達していた。
九州帝国大学は農学部設置計画が具体化するかなり前の1911年には早くも当時の日本の海外領である樺太に20336ha、朝鮮に16888ha、翌1912年には台湾総督府から2112haの所管替えを受けて、広大な演習林を入手している。また林学科設置と共に1921年福岡県内に早良演習林53ha、粕屋演習林367haが設けられる。さらに1925年には朝鮮北部に4600ha、1938年には宮崎県に2900haの宮崎演習林を取得している。戦時中にはボルネオ島に演習林設置の計画も立てられているが実現を前にして敗戦となる。
前述のように、林学科を設置していた四帝国大学は、日本の海外領土であった樺太・朝鮮・台湾に広大な演習林を保有していた。帝国大学海外演習林は教育・研究の他に、財政的な意味でも大きく各大学に貢献していたが、日本の敗戦により当然これらを失っている。ただ、九州大学は樺太演習林の代わりの北海道演習林を北海道庁との交渉により得ている。
一方で、高等農林学校では、農商務省が官有林無償移管をある時期から拒否したため、開校時に演習林を収得できないところもあった。辛うじて得られたそれも、数万ha以上の帝国大学に対して10分の1や100分の1の規模であり、その格差は歴然としていた。
日本の主な演習林

北海道大学北方生物圏フィールド科学センター森林圏ステーション
天塩研究林
中川研究林
雨龍研究林
札幌研究林
苫小牧研究林
檜山研究林
和歌山研究林
岩手大学農学部附属寒冷フィールドサイエンス教育研究センター
御明神演習林
滝沢演習林
東北大学大学院農学研究科附属複合生態フィールド教育研究センター
川渡フィールドセンター
山形大学農学部附属やまがたフィールド科学センター
上名川演習林
宇都宮大学農学部附属演習林
船生演習林
日光演習林
東京大学大学院農学生命科学研究科附属演習林
千葉演習林
北海道演習林
秩父演習林
田無演習林
生態水文学研究所
富士癒しの森研究所
樹芸研究所
東京農工大学農学部附属広域都市圏フィールドサイエンス教育研究センター
FM多摩丘陵
FM草木
FM大谷山
FM唐沢山
FM秩父
筑波大学山岳科学センター
井川演習林
八ヶ岳演習林
筑波実験林
新潟大学佐渡自然共生科学センター
佐渡演習林
信州大学農学部附属アルプス圏フィールド科学教育研究センター
構内ステーション
野辺山ステーション
西駒ステーション
手良沢山ステーション
静岡大学農学部附属地域フィールド科学教育研究センター
天竜ブランチ
南アルプスブランチ
富士ブランチ
名古屋大学大学院生命農学研究科附属フィールド科学教育研究センター
稲武フィールド
設楽フィールド
岐阜大学応用生物科学部附属岐阜フィールド科学教育研究センター
柳戸試験林
位山演習林
三重大学大学院生物資源学研究科附属紀伊・黒潮生命地域フィールドサイエンスセンター附帯施設演習林
平倉演習林
京都大学フィールド科学教育研究センター森林ステーション
芦生研究林
北海道研究林 標茶区・白糠区
和歌山研究林
上賀茂試験地
徳山試験地
上白川試験地
京都府立大学農学部附属演習林
大野演習林
大枝演習林
鷹峯演習林
久多演習林
日吉演習林
梅ヶ畑演習林
奈良教育大学附属自然環境教育センター
奥吉野実習林
鳥取大学農学部フィールドサイエンスセンター森林部門
蒜山の森
三朝の森
伯耆の森
湖山の森
島根大学生物資源科学部附属生物資源教育研究センター森林科学部門
三瓶演習林
匹見演習林
松江試験地
愛媛大学農学部附属演習林
米野々森林研究センター実験林
高知大学農学部附属暖地フィールドサイエンス教育研究センター
嶺北フィールド
九州大学農学部附属演習林
福岡演習林
宮崎演習林
北海道演習林
宮崎大学農学部附属自然共生フィールド科学教育研究センター
田野フィールド
鹿児島大学農学部附属演習林
高隈演習林
佐多演習林
桜島溶岩実験地
琉球大学農学部附属亜熱帯フィールド科学教育研究センター与那フィールド
与那演習林
里山研究園
日本大学生物資源科学部附属演習林
北海道八雲演習林
北海道長万部演習林
水上演習林
君津演習林
藤沢演習林
東京農業大学地域環境科学部森林総合科学科
奥多摩演習林
群馬分収林
玉川大学農学部附属総合生物環境情報センター森林科学部門
箱根自然観察林
龍谷大学先端理工学部環境生態工学課程/里山学研究センター
瀬田隣接地 龍谷の森
旧北海道帝国大学農学部附属台湾演習林事務所（南投県埔里鎮）
東京大学秩父演習林
超劇場版ケロロ軍曹 撃侵ドラゴンウォリアーズであります!

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: この項目では、映画について説明しています。ニンテンドーDS用ソフトについては「超劇場版ケロロ軍曹 撃侵ドラゴンウォリアーズであります! (ゲーム)」をご覧ください。
| 超劇場版ケロロ軍曹 撃侵ドラゴンウォリアーズであります! |
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監督:  山口晋 総監督 佐藤順一
脚本:  山口宏
原作:  吉崎観音
出演者:  渡辺久美子 川上とも子 小桜エツ子 中田譲治 子安武人 草尾毅 斎藤千和 平松晶子 石田彰 池澤春菜 能登麻美子 広橋涼 水樹奈々
音楽:  鈴木さえ子
主題歌:  みんなあなたを愛してる
編集:  板部浩章
制作会社:  サンライズ、ブリッジ
製作会社:  テレビ東京、NAS、サンライズ
配給:  角川映画
公開:  2009年3月7日
上映時間:  約78分
製作国:   日本
言語:  日本語
興行収入:  4.7億円
前作:  超劇場版ケロロ軍曹3 ケロロ対ケロロ天空大決戦であります!
次作:  超劇場版ケロロ軍曹 誕生!究極ケロロ 奇跡の時空島であります!!
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: ポータル 映画 プロジェクト 映画
『超劇場版ケロロ軍曹 撃侵ドラゴンウォリアーズであります!』（ちょーげきじょうばんケロロぐんそう げきしんドラゴンウォリアーズであります!）は、日本のアニメーション映画。2009年3月7日に公開された、劇場版『ケロロ軍曹』の第4弾作品。上映時間は約78分。同時上映は『ケロ0 出発だよ! 全員集合!!』。テレビ東京開局45周年記念作品。
概要

本作はこれまでの劇場版作品と異なり、ケロロ小隊がドラゴンに変身するのが特徴となる。なお、本作からタイトルに劇場版の作品ナンバーが無くなっている。
あらすじ

日本・奥東京市、アメリカ・ニューヨーク、フランス・パリ、オーストラリア・シドニー、アフリカ・タンザニアに謎の巨大なアーチが出現して1か月後、ケロロ小隊の面々は各地に散りその調査を行っていた。桃華と共にパリを訪れていたタママは、ある夜謎の歌声に誘われ姿を消してしまう。ほどなくして、NYのギロロ、シドニーのクルル、タンザニアのドロロも竜の形をしたエネルギー体に襲われ消息を絶つ。
ケロロと冬樹、夏美の3人は桃華からタママがいなくなったとの連絡を受け、タママを探すべくパリに向かうが、途中でタママが変貌したと思われるドラゴンの襲撃を受け墜落。桃華と合流し、彼女の親友である少女・シオンと出会うことになる。
登場人物

ケロロ軍曹：渡辺久美子
日向冬樹：川上とも子
タママ二等兵：小桜エツ子
ギロロ伍長：中田譲治
クルル曹長：子安武人
ドロロ兵長：草尾毅
日向夏美：斎藤千和
日向秋：平松晶子
サブロー：石田彰
西澤桃華：池澤春菜
アンゴル=モア：能登麻美子
東谷小雪：広橋涼
556：檜山修之
ラビー：金田朋子
霜月やよい：谷井あすか
師走さつき：松浦チエ
メロディーハニー：豊口めぐみ
ナレーション：藤原啓治
主題歌・挿入歌

みんなあなたを愛してる（主題歌）
歌：Kiroro / 作詞・作曲：金城綾乃 / 編曲：石塚知生 / レーベル：ビクターエンタテインメント
ケロロ・ジャポ〜ン!（オープニングテーマ）
歌：内藤大助&加藤夏希 / 作詞：西直紀 / 作曲、編曲：鈴木さえ子、掛川陽介、本澤尚之 / レーベル：flying DOG・JVCエンタテインメント
星のささやく物語 （挿入歌）
歌：シオン（水樹奈々） / 作詞：山口宏 / 作曲、編曲：鈴木さえ子、掛川陽介、本澤尚之 / レーベル：flying DOG・JVCエンタテインメント
ケロ0 出発だよ! 全員集合!!

『ケロ0 出発だよ! 全員集合!!』（ケロゼロ しゅっぱつだよ!せんいんしゅうごう!!）は、2009年3月7日に公開された短編アニメーション映画。映画『超劇場版ケロロ軍曹 撃侵ドラゴンウォリアーズであります!』の同時上映作品。上映時間は約17分。
ストーリーは原作者の吉崎観音が考案した、ケロロ小隊が地球へ来る前の出来事を描いたエピソード・ゼロにあたる作品となっている。なお、一部設定には原作のものも存在しており、劇中にて原作・アニメの設定が混在して描かれている。
映画公開記念に「我輩、出発出撃…の巻」のタイトルでコミカライズ版が原作コミックス18巻に特別収録された。話数としては"第零話"とされている。
ケロ0 出発だよ! 全員集合!! > 声の出演

ケロロ軍曹 - 渡辺久美子
ギロロ伍長 - 中田譲治
タママ二等兵 - 小桜エツ子
クルル曹長 - 子安武人
ゼロロ兵長 - 草尾毅
ガルル中尉 - 大塚明夫
ケロロ母 - 千々松幸子
実況 - 徳山靖彦
通信 - 勝沼紀義
兵士 - 坂熊孝彦
プロモーション > 関連商品 > ゲーム

超劇場版ケロロ軍曹 撃侵ドラゴンウォリアーズであります!（ニンテンドーDS）
映画公開に先駆けて同年2月19日に発売。ゲームオリジナルキャラクター・ドララ特務兵が登場する完全オリジナルストーリーとなっている。
プロモーション > 関連商品 > ノベライズ

伊豆平成『小説侵略！ケロロ軍曹 撃侵ドラゴンウォリアーズであります！』KADOKAWA。ISBN 9784046310156。
同年3月3日発売。ゲームと同様映画公開に先駆けての発売となった。
プロモーション > 関連商品 > DVD

2009年7月24日に通常版・豪華版の2バージョンが発売。なお同時上映の『ケロ0 出発だよ! 全員集合!!』はレンタル版には収録されていない。
プロモーション > テレビ放送

2010年3月22日にBSジャパンで初めてテレビ公開された。2010年3月26日にはテレビ東京で地上波初放映された。なお、エンディングの省略はなされていない。
備考

原作第174話にて、本作とは別の原因でケロロドラゴンが登場している。また、同話ラストにはおまけとして、本作における事件を起こす前のシオンとピエールが登場している。なお、本作でのピエールのシオンに対する呼び方は「フェリシタシオン様」ではなく「シオン様」となっている。
アニメ282話Aパートには、西澤家美術館に桃華、シオン、テララの写真が飾られている。そのため、同話は本作の後のエピソードであるということが明示されている。
放映時期にアニメでは川上とも子の病気療養に伴い日向冬樹役を桑島法子が担当していたが、この作品では闘病中に収録を行った川上が冬樹を担当している。その後、川上は2011年6月9日に卵巣がんで死去し、上記の通り本作は川上が冬樹の声を当てた最後の作品となった。
アニメ356話Aパートのサブタイトルは「ケロロ小隊 真ドラゴンウォリアーズ であります」であり、本作の続編と呼べるエピソードでシオンとテララおよびドラゴン化したケロロ小隊が再登場している。また、ガルルの口から劇場版でケロロ小隊がドラゴンになった理由および劇中では詳しく語られなかった竜の書についても補完されている。
武藤友益

|  凡例武藤 友益 |
| --- | --- |
時代:  戦国時代 - 安土桃山時代
生誕:  生年不詳
死没:  没年不詳
別名:  景久?、佐分利殿
官位:  上野介
主君:  武田義統→元明→織田信長→武田元明→丹羽長秀?
氏族:  武藤氏
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武藤 友益（むとう ともます）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。若狭武田氏の家臣。若狭国大飯郡石山城主。武田四老の一人。上野介と称した。
生涯

武藤氏は鎌倉初期以来の譜代家臣の家柄という。若狭国大飯郡佐分利郷石山に居住し、佐分利郷十七ヶ村を領したため「佐分利殿」と称された（『若狭国史』）。
加斗荘の土豪・伊崎氏の系図によると、天文7年（1538年）に友益は一族の武藤友賢とともに稲葉館主・伊崎堯為を攻めて降伏させ、天文9年（1540年）には堯為の次男・義誠を執事として召し抱えたという。しかし河村昭一によればこれらの出来事を裏付ける資料は無いとしている。
永禄9年（1566年）に粟屋勝久や熊谷氏が武田義統に謀反を起こした際には逸見氏や本郷氏とともに義統を支持した。
元亀元年（1570年）4月、織田信長が朝倉氏を攻めるべく、友益討伐を口実に出陣しているが、実際に友益が反信長の態度を取ったのかは不明である。また、信長が同年7月10日付けで毛利元就に送った朱印状には足利義昭より友益討伐を命じられたものの、友益の背後に朝倉義景がいることが判明したため越前敦賀に発向したと説明しており、谷口克広はこれを根拠に信長が友益討伐を口実に朝倉氏を急襲しようとしていたとしている。
その後、友益は信長から派遣された明智光秀・丹羽長秀によって居城を破却され、母親を人質として提出させられるが（『信長公記』）、同年10月には武田信方・粟屋右京亮とともに信長に反旗を翻して信長方の山県孫三郎が拠る賀羅岳城を攻め落としている（『言継卿記』）。
その後、天正3年（1575年）7月1日に武田元明ら若狭衆が相国寺に出仕した際や、同年8月の越前攻めにその名が見えないことから、信長によって追放されたものと思われる。なお、友益の跡識は逸見昌経に与えられたものの、天正9年（1581年）に昌経が死去すると元明に与えられた。
天正10年（1582年）の本能寺の変で信長が横死すると、友益は他の若狭衆とともに明智光秀に与した元明に従って佐和山城を占拠したため、山崎の戦いの後に追放された。なお、『丹羽歴代年譜付録』には武藤景久なる人物が記載されており、谷口克広は友益と同一人物と比定しているが、河村昭一は別人と見なしている。
2007年の鉄道

2007年の鉄道（2007ねんのてつどう）とは、2007年（平成19年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。
2006年の鉄道 - 2007年の鉄道 - 2008年の鉄道
出来事の一覧 > 1月

1月5日
台湾高速鉄路股份有限公司
（新線仮開業） 台湾高速鉄道 板橋駅 - 左営駅 (327.5km)
（新駅開業） 板橋駅、桃園駅、新竹駅、台中駅、嘉義駅、台南駅、左営駅（台湾高速鉄道）
1月10日
土佐電気鉄道
運賃改定。市内均一区間を知寄町三丁目停留場 - 鏡川橋停留場間から介良通停留場 - 曙町東町停留場間に拡大。
（新駅開業） 北内停留場（伊野線 伊野商業前停留場 - 北山停留場間）
（駅名改称） 桟橋車庫前停留場 ← 岸壁通停留場（桟橋線）
出来事の一覧 > 2月

2月14日
名古屋鉄道
（トランパス導入） 河和線 白沢駅、坂部駅
（会社設立） 養老鉄道
台湾高速鉄路股份有限公司
（延伸仮開業） 台湾高速鉄道 台北駅 - 板橋駅 (7.8km)
（新駅開業） 台北駅（台湾高速鉄道）
出来事の一覧 > 3月

3月2日
台湾高速鉄路股份有限公司
（正式開業） 台湾高速鉄道 台北駅 - 左営駅 (335.3km)
3月14日
名古屋鉄道
（トランパス導入） 各務原線 新那加駅 - 新鵜沼駅
（トランパス導入） 河和線 南加木屋駅・八幡新田駅・植大駅・半田口駅・成岩駅・上ゲ駅・富貴駅・河和口駅
（トランパス導入） 豊川線 諏訪町駅
（トランパス導入） 名古屋本線 木曽川堤駅
3月16日
仁川広域市地下鉄公社
（延伸開業） 仁川地下鉄1号線 橘峴駅 - 桂陽駅
（新駅開業） 桂陽駅
3月18日
東日本旅客鉄道
（新駅開業） 東北福祉大前駅（仙山線 北山駅 - 国見駅間）
（新駅開業） 太子堂駅（東北本線 南仙台駅 - 長町駅間）
（新駅開業） 平田駅（篠ノ井線 村井駅 - 南松本駅間）
（ワンマン運転開始） 東北本線 名取駅 - 仙台駅（仙台空港アクセス線のみ）
SuicaとPASMOの相互利用が可能になる（首都圏ICカード相互利用サービス）
東海旅客鉄道
（新駅開業） 野田新町駅（東海道本線 東刈谷駅 - 刈谷駅間）
西日本旅客鉄道
（新駅開業） さくら夙川駅（東海道本線(JR神戸線) 西宮駅 - 芦屋駅間）
（駅名改称） 西宮駅 ← 西ノ宮駅（東海道本線(JR神戸線)）
仙台空港鉄道
（新線開業） 仙台空港線 名取駅 - 仙台空港駅 (7.1km)
（新駅開業） 名取駅、杜せきのした駅、美田園駅、仙台空港駅（仙台空港線）
パスモ
関東地方の鉄道・バス計97事業者で共通ICカード乗車券「PASMO」導入。Suicaとも相互利用可能。
しなの鉄道
（ワンマン運転開始） しなの鉄道線 上田駅 - 戸倉駅（一部列車のみ）
松浦鉄道
（駅名改称） 清峰高校前駅←上佐々駅（西九州線）
3月19日
京福電気鉄道
（駅名改称） 西大路三条駅 ← 三条口駅、太秦広隆寺駅 ← 太秦駅、車折神社駅 ← 車折駅、嵐電嵯峨駅 ← 嵯峨駅前駅（嵐山本線）
（駅名改称） 龍安寺駅 ← 竜安寺道駅、御室仁和寺駅 ← 御室駅、宇多野駅 ← 高雄口駅（北野線）
大阪高速鉄道
（延伸開業） 国際文化公園都市モノレール線（彩都線） 阪大病院前駅 - 彩都西駅 (4.2km)
（新駅開業） 豊川駅、彩都西駅（国際文化公園都市モノレール線（彩都線））
（駅ナンバリング導入） 大阪モノレール線 大阪空港駅 - 門真市駅
（駅ナンバリング導入） 国際文化公園都市モノレール線（彩都線） 万博記念公園駅 - 彩都西駅
3月23日
空港鉄道
（新線開業） 仁川国際空港鉄道 金浦空港駅 - 仁川国際空港駅間
（新駅開業） 桂陽駅、黔岩駅、雲西駅、空港貨物ターミナル駅、仁川国際空港駅（仁川国際空港鉄道）
3月26日
（会社設立） 伊賀鉄道
3月30日
韓国鉄道公社
（電化・複線化） 長項線 天安駅 - 温陽温泉駅
（新駅開業） 牙山駅（長項線）
（駅名改称） 排芳駅 ← 毛山駅（長項線）
出来事の一覧 > 4月

4月1日
くりはら田園鉄道
（路線廃止） くりはら田園鉄道線 石越駅 - 細倉マインパーク前駅
（駅廃止） 石越駅、荒町駅、若柳駅、谷地畑駅、大岡小前駅、大岡駅、沢辺駅、津久毛駅、杉橋駅、鳥矢崎駅、栗駒駅、栗原田町駅、尾松駅、鶯沢駅、鶯沢工業高校前駅、細倉マインパーク前駅（くりはら田園鉄道線）
鹿島鉄道
（路線廃止） 鹿島鉄道線 石岡駅 - 鉾田駅
（駅廃止） 石岡駅、石岡南台駅、東田中駅、玉里駅、新高浜駅、四箇村駅、常陸小川駅、小川高校下駅、桃浦駅、八木蒔駅、浜駅、玉造町駅、榎本駅、借宿前駅、巴川駅、坂戸駅、鉾田駅（鹿島鉄道線）
遠州鉄道
（駅名改称） 遠州病院駅 ← 遠州病院前駅（鉄道線）
西日本鉄道
（路線廃止） 宮地岳線 西鉄新宮駅 - 津屋崎駅
（駅廃止） 古賀ゴルフ場前駅、西鉄古賀駅、花見駅、西鉄福間駅、宮地岳駅、津屋崎駅（宮地岳線）
（路線名改称） 貝塚線←宮地岳線
日本貨物鉄道
（第二種鉄道事業廃止） 高山本線 岐阜駅 - 高山駅
京都市交通局
（PiTaPa導入） 烏丸線 国際会館駅 - 竹田駅
（PiTaPa導入） 東西線 六地蔵駅 - 二条駅
近畿日本鉄道
（PiTaPa導入） 生駒線 王寺駅 - 生駒駅
（PiTaPa導入） 大阪線 上本町駅 - 伊勢中川駅
（PiTaPa導入） 橿原線 大和西大寺駅 - 橿原神宮前駅
（PiTaPa導入） 京都線 京都駅 - 大和西大寺駅
（PiTaPa導入） けいはんな線 長田駅 - 学研奈良登美ヶ丘駅
（PiTaPa導入） 御所線 尺土駅 - 近鉄御所駅
（PiTaPa導入） 信貴線 河内山本駅 - 信貴山口駅
（PiTaPa導入） 志摩線 鳥羽駅 - 賢島駅
（PiTaPa導入） 鈴鹿線 伊勢若松駅 - 平田町駅
（PiTaPa導入） 田原本線 新王寺駅 - 西田原本駅
（PiTaPa導入） 天理線 平端駅 - 天理駅
（PiTaPa導入） 道明寺線 道明寺駅 - 柏原駅
（PiTaPa導入） 鳥羽線 宇治山田駅 - 鳥羽駅
（PiTaPa導入） 長野線 古市駅 - 河内長野駅
（PiTaPa導入） 名古屋線 伊勢中川駅 - 近鉄名古屋駅
（PiTaPa導入） 奈良線 布施駅 - 近鉄奈良駅
（PiTaPa導入） 難波線 上本町駅 - 近鉄難波駅
（PiTaPa導入） 南大阪線 大阪阿部野橋駅 - 橿原神宮前駅
（PiTaPa導入） 山田線 伊勢中川駅 - 宇治山田駅
（PiTaPa導入） 湯の山線 近鉄四日市駅 - 湯の山温泉駅
（PiTaPa導入） 吉野線：橿原神宮前駅 - 吉野駅
京阪電気鉄道
（PiTaPa導入） 石山坂本線 石山寺駅 - 坂本駅
（PiTaPa導入） 京津線 御陵駅 - 浜大津駅
神戸電鉄
（PiTaPa導入） 粟生線 鈴蘭台駅 - 粟生駅
（PiTaPa導入） 有馬線 湊川駅 - 有馬温泉駅
（PiTaPa導入） 公園都市線 横山駅 - ウッディタウン中央駅
（PiTaPa導入） 三田線 有馬口駅 - 三田駅
4月17日
大田広域市都市鉄道公社
（延伸開業） 大田都市鉄道1号線 政府庁舎駅 - 盤石駅
（新駅開業） 葛馬駅、月坪駅、甲川駅、儒城温泉駅、九岩駅、顕忠院駅、ワールドカップ競技場駅、老隠駅、智足駅、盤石駅（大田都市鉄道1号線）
出来事の一覧 > 5月

5月8日
台湾鉄路管理局
（新駅開業） 百福駅 (縦貫線 七堵駅 - 五堵駅間)
5月17日
朝鮮半島分断以来、初めて韓国・汶山と北朝鮮・開城を結ぶ列車が試験運行される。- 大韓民国の鉄道、朝鮮民主主義人民共和国の鉄道、京義線・東海線鉄道及び道路の連結事業も参照。
5月21日
一畑電車
（駅名改称） 松江イングリッシュガーデン前駅 ← ルイス・C.ティファニー庭園美術館前駅（北松江線）
出来事の一覧 > 6月

6月1日
近江鉄道
（路線休止） 本線 米原駅 - フジテック前駅（米原駅移設工事のため、6月7日まで。）
韓国鉄道公社
（旅客営業休止） 山仁駅、柳樹駅、多率寺駅、骨若駅、元倉駅、九龍駅（慶全線）
（旅客営業休止） 懷德駅、池灘駅、直指寺駅、新巨駅（京釜線）
（旅客営業休止） 魚登駅（慶北線）
（旅客営業休止） 仙掌駅、華陽駅、新城駅、元竹駅、周浦駅、藍浦駅、艮峙駅（長項線）
（旅客営業休止） 陵内信号場、新院信号場、万鍾駅、盤谷駅、竹嶺信号場、文殊駅、平恩駅、麻仕駅、伊下駅、武陵駅、雲山駅、友保駅、鳳林駅、花山駅、松浦信号場、牟梁駅（中央線）
（旅客営業休止） 内秀駅、道安駅、甫川駅、蘇伊駅 （忠北線）
（旅客営業休止） 春浦駅、金池駅（全羅線）
（旅客営業休止） 琴湖駅、鳳亭駅（大邱線）
（旅客営業休止） 蓮下信号場（太白線）
（旅客営業休止） 西生駅、孝門駅、毛火駅、竹東駅、青令駅、士方駅、良子洞駅、扶助駅（東海南部線）
（旅客営業休止） 夫皇駅（湖南線）
（旅客営業休止） 巨村駅、鹿洞駅、東栢山駅、古士里駅、下古士里駅、上鼎信号場、桃京里信号場（嶺東線）
6月8日
近江鉄道
（運転再開） 本線 米原駅 - フジテック前駅（米原駅移設工事のため6月1日から運休していた。）
（駅移設） 米原駅（本線）
出来事の一覧 > 7月

7月14日
名古屋鉄道
（トランパス導入） 名鉄知多新線 富貴駅 - 内海駅
7月28日
弘南鉄道
（路線休止） 大鰐線 石川駅 - 義塾高校前駅（同区間の陸橋架け替えのため、10月23日まで。）
出来事の一覧 > 8月

8月1日
遠州鉄道
（駅名改称） 美薗中央公園駅 ← 北浜中学校前駅（鉄道線）
8月3日
岡山電気軌道
（新駅開業） 東中央町停留場（清輝橋線 大雲寺前停留場 - 清輝橋停留場間）
8月4日
三岐鉄道
（路線休止） 北勢線 麻生田駅 - 阿下喜駅間（西六石川橋梁補修のため、8月26日まで。）
8月8日
名古屋鉄道
（トランパス導入） 尾西線 西一宮駅 - 玉ノ井駅
（トランパス導入） 広見線 富岡前駅 - 新可児駅
8月15日
九広鉄路
（新線開業） 九広東鉄落馬洲支線 上水駅 - 落馬洲駅
（新駅開業） 落馬洲駅
8月27日
三岐鉄道
（運転再開） 北勢線 麻生田駅 - 阿下喜駅（西六石川橋梁補修のため、8月4日から運休だった）
出来事の一覧 > 9月

9月1日
西日本旅客鉄道
広島・岡山地区でICカード乗車券ICOCA導入。
えちぜん鉄道
（新駅開業） 日華化学前駅、八ツ島駅（三国芦原線 福大前西福井駅 - 新田塚駅間）
9月6日
高千穂鉄道
（路線廃止） 高千穂線 延岡駅 - 槇峰駅（2005年9月6日の台風14号被害のため休止していた。）
（駅廃止） 延岡駅、西延岡駅、行縢駅、細見駅、日向岡元駅、吐合駅、曽木駅、川水流駅、上崎駅、早日渡駅、亀ヶ崎駅（高千穂線）
9月22日
京阪電気鉄道
（ワンマン運転開始） 交野線 枚方市駅 - 私市駅（一部列車のみ）
出来事の一覧 > 10月

10月1日
北海道旅客鉄道
（駅ナンバリング導入） 江差線 五稜郭駅
（駅ナンバリング導入） 札沼線 桑園駅 - 北海道医療大学駅
（駅ナンバリング導入） 石勝線 南千歳駅 - 新得駅
（駅ナンバリング導入） 石北本線 新旭川駅 - 網走駅
（駅ナンバリング導入） 釧網本線 網走駅 - 東釧路駅
（駅ナンバリング導入） 宗谷本線 旭川駅 - 稚内駅
（駅ナンバリング導入） 千歳線 沼ノ端駅 - 白石駅
（駅ナンバリング導入） 千歳線（支線） 南千歳駅 - 新千歳空港駅
（駅ナンバリング導入） 根室本線 滝川駅 - 東釧路駅
（駅ナンバリング導入） 函館本線 函館駅 - 旭川駅
（駅ナンバリング導入） 函館本線（砂原線） 大沼駅 - 森駅
（駅ナンバリング導入） 日高本線 苫小牧駅
（駅ナンバリング導入） 富良野線 旭川駅 - 富良野駅
（駅ナンバリング導入） 室蘭本線 長万部駅 - 沼ノ端駅・岩見沢駅
（駅ナンバリング導入） 留萌本線 深川駅
近畿日本鉄道
（運営形態変更） 第三種鉄道事業者 ← 第一種鉄道事業者（伊賀線 伊賀上野駅 - 伊賀神戸駅）
（運営形態変更） 第三種鉄道事業者 ← 第一種鉄道事業者（養老線 桑名駅 - 揖斐駅）
伊賀鉄道
（第二種鉄道事業開業） 伊賀線 伊賀上野駅 - 伊賀神戸駅 (16.6km)
（駅開業） 伊賀上野駅、新居駅、西大手駅、上野市駅、広小路駅、茅町駅、桑町駅、猪田道駅、市部駅、依那古駅、丸山駅、上林駅、比土駅、伊賀神戸駅（伊賀線）
養老鉄道
（第二種鉄道事業開業） 養老線 桑名駅 - 揖斐駅 (57.5km)
（駅開業） 桑名駅、播磨駅、下深谷駅、下野代駅、多度駅、美濃松山駅、石津駅、美濃山崎駅、駒野駅、美濃津屋駅、養老駅、美濃高田駅、烏江駅、大外羽駅、友江駅、美濃青柳駅、西大垣駅、大垣駅、室駅、北大垣駅、東赤坂駅、広神戸駅、北神戸駅、池野駅、北池野駅、美濃本郷駅、揖斐駅（養老線）
10月4日
名古屋鉄道
（トランパス導入） 西尾線 西尾駅
10月7日
北京地下鉄
（新線開業） 5号線 天通苑北駅 - 宋家庄駅
（新駅開業） 天通苑北駅、天通苑駅、天通苑南駅、立水橋駅、立水橋南駅、北苑路北駅、大屯路東駅、恵新西街北口駅、恵新西街南口駅、和平西橋駅、和平里北街駅、雍和宮駅、北新橋駅、張自忠路駅、東四駅、灯市口駅、東単駅、崇文門駅、磁器口駅、天壇東門駅、蒲黄楡駅、劉家窯駅、宋家庄駅（5号線）
10月13日
山形鉄道
（新駅開業） 四季の郷駅（フラワー長井線 鮎貝駅 - 荒砥駅間）
10月14日
埼玉新都市交通
（駅名改称） 鉄道博物館（大成）駅 ← 大成駅（伊奈線）
10月24日
弘南鉄道
（運転再開） 大鰐線 石川駅 - 義塾高校前駅（陸橋付替工事のため7月28日から運休していた）
10月31日
東武鉄道
（ワンマン運転開始） 宇都宮線 新栃木駅 - 東武宇都宮駅
（ワンマン運転開始） 日光線 栃木駅 - 新栃木駅（宇都宮線列車のみ）
出来事の一覧 > 11月

11月14日
名古屋鉄道
（トランパス導入） 西尾線 北安城駅 - 西尾口駅
出来事の一覧 > 12月

12月2日
東京急行電鉄・東京地下鉄
（管理事業者変更） 渋谷駅（田園都市線・半蔵門線。東京急行電鉄 ← 東京地下鉄）
（会社名変更） 香港鉄路有限公司←香港地鉄有限公司
（運営権移譲） 香港鉄路有限公司 香港鉄路←九広鉄路公司 九広鉄路
（路線名改称） 東鉄線 ← 九広東鉄
（路線名改称） 西鉄線 ← 九広西鉄
（路線名改称） 馬鞍山線 ← 九広馬鉄
（駅名改称） 旺角東駅 ← 旺角駅
12月11日
朝鮮半島分断以来、56年ぶりに初めて韓国・汶山駅と北朝鮮・板門駅を結ぶ貨物列車が京義線において正式に運行開始される。- 大韓民国の鉄道、朝鮮民主主義人民共和国の鉄道、京義線・東海線鉄道及び道路の連結事業も参照。
12月14日
名古屋鉄道
（トランパス導入） 竹鼻線 笠松駅 - 西笠松駅・南宿駅 - 江吉良駅
（トランパス導入） 羽島線 江吉良駅 - 新羽島駅
（トランパス導入） 尾西線 森上駅 - 観音寺駅
12月15日
横浜市交通局
（ワンマン運転開始） ブルーライン 湘南台駅 - あざみ野駅
12月24日
韓国鉄道公社
（新駅開業） 竹田駅 (盆唐線梧里駅 - 宝亭駅間)
12月27日
韓国鉄道公社
（複線化） 中央線（中央電鉄線） 徳沼駅 - 八堂駅
（新駅開業） 陶深駅
12月28日
韓国鉄道公社
（新駅開業） 徳渓駅 (京元電鉄線 (京元線)徳亭駅 - 楊州駅間)
（駅名改称） 楊州駅 ← 州内駅
12月30日
台湾鉄路管理局
（新駅開業） 汐科駅 (縦貫線 汐止駅 - 南港駅間)→zh:汐科車站
主なダイヤ改正 > 1月

1月27日
京阪電気鉄道
京阪線。
主なダイヤ改正 > 3月

3月6日
西武鉄道
新宿線の快速急行の停車駅に東村山駅・狭山市駅を追加。
秩父鉄道
秩父本線。西武鉄道からの直通運転区間を寄居駅から長瀞駅までに短縮（三峰口駅方面は従来通り）。
3月10日
東武鉄道
野田線。昼間全線10分間隔に統一。大宮駅 - 柏駅間は昼間の全列車が同区間直通運転に。
3月17日
阪急電鉄
京都線。特急が淡路駅停車。快速特急と急行を休止し準急を運転開始。
大阪市交通局
堺筋線。堺筋急行・堺筋快速急行を堺筋準急に変更。夕方の河原町方面行きはすべて茨木市駅止めに。
3月18日
東日本旅客鉄道・東海旅客鉄道・西日本旅客鉄道・四国旅客鉄道・九州旅客鉄道→詳細は「2001年から2010年のJRダイヤ改正」を参照
東京モノレール
これまでの快速（2003年に定期列車として新設）を廃止し「空港快速」、「区間快速」を新設。
東葉高速鉄道
合計で各駅停車が5本、東葉快速が1本増え、快速が2本減る。通勤時間帯の各駅停車増加と、21時以降の本数増加。
しなの鉄道
3月22日
近畿日本鉄道
橿原線の急行が土曜・休日の昼間に西ノ京駅停車に。
奈良線の区間準急の運転時間帯を拡大。
三岐鉄道
三岐線。
3月31日
神戸電鉄
有馬線・三田線の快速廃止。
主なダイヤ改正 > 4月

4月1日
名古屋鉄道（築港線）→詳細は「2005年からの名古屋鉄道ダイヤ改正」を参照
4月5日
東京急行電鉄
田園都市線 平日朝ラッシュ時の渋谷方面行き急行を二子玉川駅 - 渋谷駅の各駅に停車する準急に変更。
主なダイヤ改正 > 5月

5月8日
台湾鉄路管理局
主なダイヤ改正 > 6月

6月1日
台湾高速鉄道
運行本数を上下計31往復に増発(直達快車4往復増、区間車（台北-台中間各駅停車）2往復増)、台北発を毎正時に。台北-高雄間の所要時間が直達車は100分→96分、各駅停車は130分→120分にそれぞれ短縮される。
韓国鉄道公社
一般旅客路線。
6月16日
西日本旅客鉄道
山陰本線・三江線。
6月30日
名古屋鉄道→詳細は「2005年からの名古屋鉄道ダイヤ改正」を参照
主なダイヤ改正 > 7月

7月1日
東海旅客鉄道・西日本旅客鉄道→詳細は「2001年から2010年のJRダイヤ改正」を参照
7月9日
近畿日本鉄道
伊賀線。
主なダイヤ改正 > 8月

8月11日
南海電気鉄道
南海本線。特急「サザン」土曜・休日に増発。
8月23日
東京急行電鉄・横浜高速鉄道
東横線・みなとみらい線。日吉駅の折返し線・待避線使用停止のため、日吉駅折り返し列車を菊名駅折り返しに変更。特急・通勤特急・急行の待避を元住吉駅に変更。
8月25日
南海電気鉄道・大阪府都市開発
高野線・泉北高速鉄道線。橋本駅での朝の極楽橋からの各駅停車と難波行き特急・急行との接続改善。
8月30日
東京地下鉄
丸ノ内線。
主なダイヤ改正 > 9月

9月1日
台湾高速鉄道
運行本数を上下計61往復に増発。
9月8日
東海旅客鉄道・西日本旅客鉄道
高山本線・東海道本線。
主なダイヤ改正 > 10月

10月1日
北海道旅客鉄道→詳細は「2001年から2010年のJRダイヤ改正」を参照
10月6日
埼玉新都市交通
10月18日
首都圏新都市鉄道
主なダイヤ改正 > 11月

11月15日
東京急行電鉄
災害・不通・事故・事件など > 1月

1月7日
北海道旅客鉄道・日本貨物鉄道
（事故） 根室本線新狩勝信号場で貨物列車が脱線。信号場出発時に雪の重みで車輪の空転が続いたため、僅かに列車を後退させたことが原因とされる。
1月15日
九州旅客鉄道
（事故） 日豊本線 竹下踏切（加治木駅 - 錦江駅間）で普通列車が踏切内に進入した軽トラックと衝突、軽トラックの運転手が死亡（踏切障害事故）。
1月21日
東日本旅客鉄道
（事故） 川越線 日進第一踏切（日進駅 - 指扇駅間）で、普通列車が踏切内に進入した軽自動車と衝突し、発煙（列車火災事故）。更に救援列車が現場付近で脱線する二重事故が発生。
1月27日
京浜急行電鉄
（事故） 本線 品川駅引上げ線で構内運転中の車両が脱線。
災害・不通・事故・事件など > 2月

2月6日
東武鉄道
（事故） 東上本線 ときわ台駅構内死傷事故
災害・不通・事故・事件など > 3月

3月1日
北海道旅客鉄道
（事故） 石北本線 第4基線道路踏切（美幌駅 - 緋牛内駅間）で、普通列車が踏切内に進入した大型トレーラーと衝突し、脱線。
3月5日
九州旅客鉄道
（事故） 日豊本線 加治木駅構内で、普通列車と踏切から線路内に誤って進入した軽トラックが衝突し、列車の床下から発煙。
3月12日
上信電鉄
（事故） 上信線 赤津信号所 - 下仁田駅間で、貨物列車の機関車が脱線。
3月18日
西日本旅客鉄道
（運転再開） 津山線 玉柏駅 - 牧山駅（前年11月19日の落石事故以来不通だった）。
3月25日
西日本旅客鉄道
（災害・不通） 七尾線 津幡駅 - 和倉温泉駅（能登半島地震のため）
のと鉄道
（災害・不通） 七尾線 七尾駅 - 穴水駅（能登半島地震のため）
3月26日
西日本旅客鉄道
（運転再開） 七尾線 津幡駅 - 和倉温泉駅（前日の能登半島地震のため不通だった）
3月30日
のと鉄道
（運転再開） 七尾線 七尾駅 - 穴水駅（能登半島地震のため25日より不通だった）。
災害・不通・事故・事件など > 4月

4月1日
西日本旅客鉄道
（運転再開） 芸備線 備後落合駅 - 備後西城駅（前年7月20日の豪雨災害のため不通だった）。
災害・不通・事故・事件など > 5月

5月19日
長崎電気軌道
（事故） 桜町支線・蛍茶屋支線 公会堂前交差点（桜町停留場/諏訪神社前停留場 - 公会堂前停留場間）で、蛍茶屋支線から桜町支線に転線中の列車が脱線。
5月24日
長崎電気軌道
（事故） 桜町支線・蛍茶屋支線 公会堂前交差点（桜町駅/諏訪神社前駅 - 公会堂前駅間）で、5日前と同じ脱線事故が発生。
災害・不通・事故・事件など > 6月

6月8日
南阿蘇鉄道
（事故） 高森線 松の木踏切（阿蘇下田城ふれあい温泉駅（現・阿蘇下田城駅） - 南阿蘇水の生まれる里白水高原駅間）で、列車と踏切内に進入した軽トラックが衝突し、列車が脱線。軽トラックの運転手は死亡。
6月12日
弘南鉄道
（事故） 弘南線 平賀駅構内で脱線事故発生。事故直前に同駅でポイント故障が発生していたが、係員がポイント故障時の取り扱いを誤ったことが原因。事故以降同駅での列車交換を中止。
6月15日
台湾鉄路管理局
（事故） 宜蘭線 大里駅で列車衝突事故発生（台鉄大里駅事故）。
6月16日
西日本旅客鉄道
（運転再開） 三江線 江津駅 - 浜原駅（2006年7月20日から豪雨災害のため不通だった）。
6月30日
西日本旅客鉄道
（運転再開） 越美北線 一乗谷駅 - 美山駅（2004年7月18日から豪雨災害のため不通だった）。
災害・不通・事故・事件など > 7月

7月3日
九州旅客鉄道
（災害・事故） 指宿枕崎線 薩摩今和泉駅構内で、普通列車が大雨による倒木と衝突し、崩れ落ちた土砂に乗り上げ脱線。
7月12日
西日本旅客鉄道
（事故） 阪和線 新家陸橋（東佐野駅 - 和泉橋本駅間）で、桁下制限を超えたクレーン車が陸橋と衝突。陸橋手前の防護工を破損し、直後同陸橋を通過した列車がそれを巻き込んだため脱線。クレーン車の運転手は自動車運転過失傷害容疑などで大阪府警に逮捕された。
7月16日 当日中に再開した区間は除く
東日本旅客鉄道
（災害・不通） 越後線 柏崎駅 - 吉田駅（新潟県中越沖地震のため）
（災害・不通） 信越本線 黒姫駅 - 東三条駅（新潟県中越沖地震のため）
（災害・事故） 越後線 柏崎駅停車中の普通列車が地震のため脱線。
7月17日
東日本旅客鉄道
（運転再開） 信越本線 黒姫駅 - 犀潟駅・宮内駅 - 東三条駅（新潟県中越沖地震のため前日から不通だった）
7月23日
東日本旅客鉄道
（運転再開） 信越本線 犀潟駅 - 柿崎駅（新潟県中越沖地震のため7月16日から不通だった）
九州旅客鉄道
（事故） 豊肥本線 石仏踏切（熊本駅 - 平成駅間）で、普通列車と踏切内で立ち往生した軽自動車が衝突。軽自動車の運転手は死亡。
7月30日
東日本旅客鉄道
（運転再開） 信越本線 柏崎駅 - 宮内駅（新潟県中越沖地震のため7月16日から不通だった）
災害・不通・事故・事件など > 8月

8月10日
東日本旅客鉄道
（運転再開） 越後線 柏崎駅 - 吉田駅（新潟県中越沖地震のため7月16日から不通だった）
8月15日
九州旅客鉄道
（事故） 日豊本線 原踏切（佐土原駅 - 日向新富駅間）で、特急「にちりん24号」が踏切内に進入した軽自動車と衝突。軽自動車の運転手は死亡。
災害・不通・事故・事件など > 9月

9月6日
広島電鉄
（事故） 宮島線 広電西広島（己斐）駅構内で回送列車が脱線。
9月7日
上信電鉄
（不通） 上信線 南蛇井駅 - 下仁田駅（台風9号による土砂流入・道床流出のため）。
9月8日
東海旅客鉄道
（運転再開） 高山本線 角川駅 - 猪谷駅（2004年10月22日の水害以来不通だった）
9月13日
東日本旅客鉄道
（運転再開） 信越本線 柿崎駅 - 柏崎駅（新潟県中越沖地震による土砂災害で7月16日より不通だった）
9月17日
東日本旅客鉄道
（不通） 花輪線 松尾八幡平駅 - 鹿角花輪駅（大雨による土砂災害のため）
9月28日
東日本旅客鉄道
（運転再開） 花輪線 松尾八幡平駅 - 荒屋新町駅（9月17日の土砂災害で不通だった）
災害・不通・事故・事件など > 10月

10月6日
東日本旅客鉄道
（運転再開） 花輪線 荒屋新町駅 - 鹿角花輪駅（9月17日より土砂災害で不通だった）
10月21日
北海道旅客鉄道
（事故） 釧網本線 浜小清水駅構内で、乗客を乗せて試験運行中のデュアル・モード・ビークルによる普通列車が、軌道を走行開始した直後に脱線。原因は走行モード切替のための停止位置目標がずれていたため。
10月23日
上信電鉄
（運転再開） 上信線 南蛇井駅 - 下仁田駅（9月7日から不通となっていた）
災害・不通・事故・事件など > 11月

11月15日
名古屋ガイドウェイバス
（事故） ガイドウェイバス志段味線 ナゴヤドーム前矢田駅 - 大曽根駅間で、専用軌道を走行するための案内輪が格納され、列車がカーブを曲がりきれず脱線。
11月16日
名古屋ガイドウェイバス
（処分） 前日の事故を受け、中部運輸局から警告文書が発出される。
11月24日
富山地方鉄道
（事故） 上滝線 雄山神社踏切（岩峅寺駅 - 大川寺駅間）で、普通列車と踏切内に進入した自動車が衝突し、脱線。
鉄道車両 > 運転開始・運転終了・さよなら運転

3月17日
東京地下鉄
（運転終了） 5000系（中央・総武緩行線・東西線・東葉高速鉄道東葉高速線 三鷹駅 - 中野駅 - 西船橋駅 - 津田沼駅・東葉勝田台駅）
3月18日
東日本旅客鉄道
（運転開始） E233系0番台（五日市線 拝島駅 - 武蔵五日市駅・青梅線 青梅駅 - 奥多摩駅・八高線 拝島駅 - 高麗川駅・富士急行線 大月駅 - 河口湖駅）
（運転開始） E331系（京葉線 東京駅 - 蘇我駅）
5月9日
PT Kereta Api
（運転開始） Seri 5000
12月22日
東日本旅客鉄道
（運転開始） E233系1000番台（京浜東北線・根岸線 大宮駅 - 横浜駅 - 大船駅）
12月25日
東京急行電鉄
（運転開始） 7000系（池上線 五反田駅 - 蒲田駅・東急多摩川線 多摩川駅 - 蒲田駅）
鉄道車両 > 新系列・新形式

東日本旅客鉄道
E655系電車　「なごみ（和）」
キハE130系気動車
キハE200形気動車
小田急電鉄
4000形電車（2代目）
60000形電車
東京急行電鉄
7000系電車（2代目）
京王電鉄
クヤ900形総合高速検測車 (DAX)
阪神電気鉄道
1000系電車
平成筑豊鉄道
400形気動車
松浦鉄道
MR-600形気動車
函館市交通局
9600形電車
東京都交通局（都電）
9000形電車
鹿児島市交通局
7000形電車
埼玉新都市交通
2000系電車
名古屋市交通局
N1000形電車
韓国鉄道公社
6000系電車
台湾鉄路管理局
TEMU1000形電車
EMU700型電車
鉄道車両 > 譲渡形式

高松琴平電気鉄道←京浜急行電鉄
1300形電車
鉄道車両 > 消滅形式

高松琴平電気鉄道
30形電車（3代目）
北総鉄道
7000形電車
京成電鉄
3200形電車
都営地下鉄
5000形電車 (鉄道)
北海道旅客鉄道
781系電車
鉄道車両 > 受賞

ブルーリボン賞：富山ライトレールTLR0600形電車
ローレル賞：東日本旅客鉄道E233系電車、西日本鉄道3000形電車
グッドデザイン賞：東京地下鉄10000系電車、東海旅客鉄道・西日本旅客鉄道N700系新幹線電車（金賞）、シンクロナイズド・コンフォートシート（N700系新幹線電車グリーン車用座席）、3A式吊手、JR東日本新幹線列車編成案内サインLCTS57S、JR東日本在線位置案内サインKLZS46S
鉄道車両 > その他

10月14日
東日本鉄道文化財団
埼玉県さいたま市大宮区に鉄道博物館が開館。
11月26日
西条市
「鉄道歴史パーク in SAIJO」及び「四国鉄道文化館」が開館。
両江総督

両江総督府
両江総督（りょうこうそうとく、満洲語：ᡤᡳᠶᠠᠩᠨᠠᠨ
ᡤᡳᠶᠠᠩᠰᡳ
ᡠᡥᡝᡵᡳ
ᡴᠠᡩ᠋ᠠᠯᠠᡵᠠ
ᠠᠮᠪᠠᠨ、転写：giyangnan giyangsi uheri kadalara amban）は、中国清朝の地方長官の官職である。江蘇省・安徽省・江西省の総督として管轄地域の軍政・民政の両方を統括した。地方長官として最高位に当たる総督の中でも管轄下に南京を有する両江総督は非常に重要なポストであったが、同時に管轄下で起こった太平天国の乱に対応しなければならない等、「非常に難しいポスト」でもあった。この「両江」とは、江蘇・安徽省が清初には「江南省」と呼ばれていたため、「江南省と江西省を統括する総督」と呼んだことに由来する。
1866年からは華中の外国貿易港の監督も両江総督の管轄となったため、両江総督が南洋通商大臣を兼任することになった。
沿革

両江総督の前身は1647年（順治4年）に設置された江南江西河南三省総督である。当時の総督府は江寧に置かれた。
1652年（順治9年）、官職名が江西総督に変わって総督府も南昌に移るが、すぐに元の名に戻される。
1661年（順治18年）、江南総督・江西総督に分離。
1662年（康熙元年）、長江の河川工事監督（河道総督の仕事の一部）が江南総督の管轄になる。
1665年（康熙4年）、両江総督に統合。
1674年（康熙13年）、江南総督・江西総督に分離。
1682年（康熙21年）、正式に両江総督に統合。
1723年（雍正元年）、両江総督が『兵部尚書兼都察院右都御史』も兼任するようになる。
1831年（道光11年）、専売品である食塩の両淮における管理を両江総督の管轄とした。
1866年（同治5年）、南京条約によって開港した5港（広州・福州・アモイ・寧波・上海）での貿易（五口通商）の監督業務（南洋通商大臣）が両江総督の兼任となる。
1875年（光緒元年）、洋務運動の一環として、両江総督配下に「南洋艦隊（南洋水師）」を組織する。
1909年（宣統元年）、南洋艦隊の巡洋艦級以上を北洋艦隊に合流させ、砲艦級で「長江艦隊」を組織する。
総督府

総督府は江寧城（現南京市）中部の漢府街にある漢王（明代に陳友諒の後胤が封じられた）府の跡に置かれた。
1853年-1864年の太平天国の乱で太平天国軍に南京が占拠されると、首領の洪秀全はここを拡張して極彩色に輝く天王府を建設した。1864年に太平天国が崩壊して天王府が破壊されると、曽国藩はここに昔ながらの総督府を再建した。1909年には南京城内を通り抜ける寧垣鉄道の駅がここにできた。
辛亥革命が起こると、1912年にはここに「中華民国臨時大総統府」が置かれ、1927年から1949年にはここに国民政府と中華民国総統府が置かれた。現在は「南京中国近代史遺址博物館」となっている。
歴代総督

| * | 裕禄 ヒタラ氏 | 満州 正白旗 | 光緒13年7月甲戌 1887年9月6日 | 光緒13年9月 1887年 | 湖広総督が代行 |
| * | 曽国荃 | 湖南双峰 | 光緒13年9月 1887年 | 光緒16年10月丁未 1890年11月22日 | 代行する |
| * | 沈秉成 | 浙江帰安 | 光緒16年10月丁未 1890年11月22日 |  | 安徽巡撫が代行 |
| 71 | 劉坤一 | 湖南新寧 | 光緒16年10月丁未 1890年11月22日 | 光緒28年9月癸亥 1902年10月7日 | 死亡 |
| * | 張之洞 | 直隷南皮 | 光緒20年10月戊申 1894年11月2日 | 光緒21年11月甲寅 1896年1月2日 | 湖広総督が代行 |
| * | 鹿伝霖 | 直隷定興 | 光緒25年11月丙寅 1899年12月24日 | 光緒26年4月丙子 1900年5月3日 | 江蘇巡撫が代理を兼ねる |
| * | 李有棻 | 江西萍郷 | 光緒28年9月癸亥 1902年10月7日 |  | 江寧布政使が管理する |
| * | 張之洞 | 直隷南皮 | 光緒28年9月癸亥 1902年10月7日 | 光緒29年2月丁未 1903年3月20日 | 湖広総督が代行 |
| 72 | 魏光燾 | 湖南隆回 | 光緒28年11月壬戌 1902年12月5日 | 光緒30年7月戊戌 1904年9月1日 | 閩浙総督に異動 |
| 73 | 李興鋭 | 湖南瀏陽 | 光緒30年7月戊戌 1904年9月1日 | 光緒30年9月戊戌 1904年10月31日 | 死亡 |
| 74 | 周馥 | 安徽建徳 | 光緒30年9月戊戌 1904年10月31日 | 光緒23年7月己酉 1906年9月2日 | 閩浙総督に異動 |
| * | 端方 （ドゥワンファン） トテク氏 | 満州 正白旗 | 光緒30年9月戊戌 1904年10月31日 | 光緒23年7月己酉 1906年9月2日 | 江蘇巡撫が暫定代行 |
| 75 | 端方 トテク氏 | 満州 正白旗 | 光緒23年7月己酉 1906年9月2日 | 宣統元年5月己未 1909年6月28日 | 直隷総督に異動 |
| * | 樊増祥 | 湖北恩施 | 宣統元年5月己未 1909年6月28日 |  | 江寧布政使が管理する |
| 76 | 張人駿 | 直隷豊潤 | 宣統元年5月己未 1909年6月28日 | 宣統3年12月戊戌 1912年1月23日 | 免職 |
| 77 | 張勲 | 江西奉新 | 宣統3年12月戊戌 1912年1月23日 |  | 江南提督が代行 |
参考資料

『清史稿』巻一百十六・志九十一『職官三外官』
| 表 話  歴清朝総督 |
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 東三省総督 | 直隷総督 | 陝甘総督 | 両江総督 | 湖広総督 | 四川総督 | 閩浙総督 | 両広総督 | 雲貴総督 
 漕運総督 | 南河総督 | 東河総督 | 北河総督