stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
若林佑
出演 > 吹き替え > ドラマ

シー・ハルク:ザ・アトーニー（2022年、トッド / ハルク・トッド）
出演 > 吹き替え > アニメ

ボー・ピープはどこに?（2020年、男性）
整形水（2021年）
モンスターズ・ワーク（2021年、スラッグ）
出演 > ボイスオーバー

にっぽん!歴史鑑定
出演 > テレビ番組

ゲキサカ JFA主催「エンジョイ5」（ナレーション）
釣りビジョン リレー番宣（ナレーション）
ユーキャンビジネス講座（ナレーション）
出演 > オーディオブック

天地明察（2015年、堀田正俊）
真田十勇士（2016年、望月六郎）
参上、猿飛佐助
決起、真田幸村
激闘、大坂の陣
初恋芸人（2020年、橋本晃）
ブラックボランティア（2020年、朗読）
撃戦魔法士（2020年、黒色尉）
九十九の空傘（2021年、カタナシ ほか）
ケモノガリ（2021年、村上先生、ミスター ほか）
眠れなくなるほど面白い 図解 自律神経の話（2021年、朗読）
人生を逆転する10倍株入門（2021年、朗読）
年率10%を達成する! プロの「株」勉強法（2021年、朗読）
奇械仕掛けのブラッドハウンド（2021年、斉賀鍵基 ほか）
剣と魔法の税金対策（2022年、ロコモコ王 ほか）
むしめづる姫宮さん（2022年、桑原武史 ほか
現実でラブコメできないとだれが決めた?（2024年、オーナー＋校長ほか）
出演 > デジタルコミック

ブラックジャックによろしく（2013年）
いじめ 〜いびつな心〜（2019年、祐美の父）
リッチ警官 キャッシュ!（2020年、ポンド）
はるお嬢さま、恋のお時間です!（2020年、学園長ピエール）
RIRIA -伝説の家政婦-（2020年、友梨の父）
予言のナユタ（2021年、市民）
公女殿下の家庭教師（2021年、ワルター）
家政夫のナギサさん（2022年、同僚）
シュランディ・サンボ

シュランディ・ルジェリオ・サンボ（Shurandy Ruggerio Sambo、2001年8月19日 - ）は、オランダ・ヘルドロプ（英語版）出身のサッカー選手。バーンリーFC所属。ポジションはDF。
クラブ経歴

2009年からPSVアイントホーフェンの下部組織で育成され、2019-20シーズンの冬にヨングPSVへ昇格した。2020年1月13日、ヨング・アヤックスとの試合でBチームデビューを飾ったが、ホームゲームだったこの試合は0-0のスコアレスドローに終わった。
2020-21シーズンからヨングPSVでレギュラーの座を掴むと、2021年5月15日、エールディヴィジのFCユトレヒト戦にて、77分にアルマンド・オビスポとの途中交代でトップチームデビューを飾った。
2022年8月4日、2022-23シーズンはスパルタ・ロッテルダムへレンタル移籍することが決定した。
代表経歴

2015年からオランダの世代別代表に招集されており、UEFA U-17欧州選手権2018やUEFA U-21欧州選手権2023といった大会に参加した。
タイトル > 代表

UEFA U-17欧州選手権 : 1回 (2018)
ニコラ・ヤキモフスキー

ニコラ・ヤキモフスキー（マケドニア語: Никола Jaкимoвcки, 英語: Nikola Jakimovski, 1990年2月26日- ）は、マケドニア共和国・クリヴァ・パランカ出身のサッカー選手。アポロン・スミルニFC所属。ポジションはミッドフィールダー。
経歴

FKマケドニヤ・ジョルチェ・ペトロフのユース組織で育った。2008-09シーズンにトップチームへ昇格し、マケドニア1部リーグでプレーした。2010年にハンガリーのフェレンツヴァーロシュTCと契約を結ぶが、2010-11シーズン後期にマケドニア1部リーグのFKテテクスへレンタルで放出された。フェレンツヴァーロシュでは主に2部に所属するセカンドチームでのプレーに終始し、リーグ戦出場は1試合のみだった。唯一の出場機会は2010年9月1日のジェールETO FC戦で、アンドレ・シェンブリとの交代で81分から途中出場した。
2011年8月24日、セルビアのFKヤヴォル・イヴァニツァとの契約が発表された。2011年8月27日のFKラドニチュキ1923戦で初出場し、その後数カ月の活躍で11月中旬には強豪レッドスター・ベオグラードからの興味が複数紙で報じられた。11月26日のFKハイドゥク・クラ戦では、クロスからミロヴァン・ミロヴィッチの決勝ゴールをアシストした。自身の初ゴールは2012年8月18日のFKスメデレヴォ戦で、イフェアニー・オニーロのパスを利き足の左足で決めた。
2012年11月25日、中日スポーツはヤキモフスキーが名古屋グランパスエイトと仮契約を交わしたと報じた。獲得にあたっては同郷のボシュコ・ジュロヴスキの推薦があった。名古屋のゼネラルマネージャー久米一正は「ポストプレーもできるし、サイドもトップ下もできる。センターFWもこなす」と彼のプレースタイルを説明した。中日スポーツは同時に「22歳のヤキモフスキには未知数な部分もあり、今後の成長への期待も含めた獲得でもある」とも称している。
同年12月11日、メディカルチェックのために鞄1つで来日し、翌12日に入団が発表された 。中日スポーツは移籍金が推定4000万円、年俸は1200万円としている。2013年シーズン終了後に退団。
2016年2月1日、カルチョ・コモからFCバーリ1908に移籍した。
代表歴

U-17（U=under、17歳以下）、U-19の各年代別のマケドニア共和国代表に選出されており、2011年からはU-21代表の一員である。U-21代表では、2011年11月のUEFA U-21欧州選手権2013予選に2試合出場している。名古屋入団の際のプレスリリースでは、U-17、U-19代表でキャプテンを務めたことが紹介された。
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.マケドニア | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.マケドニア | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.マケドニア | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.マケドニア | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.オープン杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.オープン杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2009-10 | マケドニヤGP |  |  | 4 | 1 |  |  |  |  |  |  |
| ハンガリー | ハンガリー | ハンガリー | ハンガリー | リーグ戦 | リーグ戦 | リーグ杯 | リーグ杯 | オープン杯 | オープン杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 2010-11 | フェレンツヴァーロシュ | 7 | NB I | 1 | 0 | - | - | 2 | 0 | 3 | 0 |
| 2010-11 | フェレンツヴァーロシュII | 7 | NB II西 | 4 | 0 | - | - | 0 | 0 | 4 | 0 |
| マケドニア | マケドニア | マケドニア | マケドニア | リーグ戦 | リーグ戦 | リーグ杯 | リーグ杯 | オープン杯 | オープン杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 2010-11 | テテクス |  | プルヴァ | 8 | 3 | - | - | 0 | 0 | 8 | 3 |
| セルビア | セルビア | セルビア | セルビア | リーグ戦 | リーグ戦 | リーグ杯 | リーグ杯 | オープン杯 | オープン杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 2011-12 | ヤヴォル | 9 | スーペル | 15 | 0 | - | - | 2 | 0 | 17 | 0 |
| 2012-13 | ヤヴォル | 7 | スーペル | 12 | 2 | - | - | 2 | 0 | 14 | 2 |
| 日本 | 日本 | 日本 | 日本 | リーグ戦 | リーグ戦 | リーグ杯 | リーグ杯 | 天皇杯 | 天皇杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 2013 | 名古屋 | 9 | J1 | 15 | 0 | 6 | 1 | 1 | 0 | 22 | 1 |
| セルビア | セルビア | セルビア | セルビア | リーグ戦 | リーグ戦 | リーグ杯 | リーグ杯 | オープン杯 | オープン杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 2013-14 | ヤゴディナ | 50 | スーペル | 10 | 0 | - | - | 0 | 0 | 10 | 0 |
| 2014-15 | ヤゴディナ | 50 | スーペル | 1 | 0 | - | - | 0 | 0 | 1 | 0 |
| イタリア | イタリア | イタリア | イタリア | リーグ戦 | リーグ戦 | イタリア杯 | イタリア杯 | オープン杯 | オープン杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 2014-15 | ヴァレーゼ | 32 | セリエB | 10 | 1 | - | - | 0 | 0 | 10 | 1 |
| 2014-15 | コモ | 31 | セリエB | 12 | 0 | - | - |  |  |  |  |
| 2015-16 | バーリ | 35 | セリエB | 5 | 0 |  |  |  |  |  |  |
| 2016-17 | ベネヴェント | 27 | セリエB | 2 | 0 |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | マケドニア | マケドニア | プルヴァ | 12 | 4 |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | ハンガリー | ハンガリー | NB I | 1 | 0 |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | セルビア | セルビア | スーペル | 38 | 2 |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | J1 | 15 | 0 |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | イタリア | イタリア | セリエB | 29 | 1 |  |  |  |  |  |  |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 95 | 7 |  |  |  |  |  |  |
ティホ・ラント

ティホ・ラント（Tygo Land、2006年1月11日 - ）は、オランダ・ドレンテ州パイゼ（英語版）出身のサッカー選手。PSVアイントホーフェン所属。ポジションはMF。
クラブ経歴

地元のアマチュアクラブであるVVパイゼでサッカーを始め、2011年にはSCヘーレンフェーンからスカウトされ、以降は同クラブで育成された。およそ10年後の2021年4月2日、クラブ史上最年少となる14歳でヘーレンフェーンとプロ契約を結び、トップチームデビューが期待されたが、デビュー前の2022年7月にPSVアイントホーフェンへと移籍し、U-18チームへ登録された。
2023年8月12日、リザーブチームでさえ未経験だったが、この日のエールディヴィジ開幕戦となるFCユトレヒトとの一戦にて、90分にヨエイ・フェールマンとの途中交代でトップチームデビューを飾った。その後はトップチームでの出場機会がなかったが、2024年1月11日、18歳の誕生日と同時に正式にトップチーム昇格が発表された。
1991年シーズンのインディアナポリス・コルツ

| インディアナポリス・コルツ 1991 |
| --- | --- |
成績:  1勝15敗
地区:  AFC東地区5位
CON:  AFC14位
結果:  レギュラーシーズン敗退
組織
オーナー:  ロバート・アーセイ（英語版）
GM:  ジム・アーセイ（英語版）
HC:  ロン・マイヤー（英語版）(解雇:0勝5敗) リック・ベンチュリ（英語版）(暫定:1勝10敗)
ホーム:  フージャー・ドーム
« 19901992 » 
1991年シーズンは、インディアナポリス・コルツのNFL39年目のシーズンであり、ロン・マイヤー・ヘッドコーチがシーズン全体を指揮した5年目のシーズン。
直近のチーム成績

| 年 | 成績 | AFC | 地区 | 勝 | 敗 | 分 | 率 | Div | Con | 平均得点 | 平均失点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1991 | レギュラー敗退 | 14位 | 5位 | 1 | 15 | 0 | .063 | 1-7 | 1-11 | 8.9 | 23.8 |

| 1990 | レギュラー敗退 | 9位 | 3位 | 7 | 9 | 0 | .438 | 3-5 | 5-7 | 17.6 | 22.1 |
| 1989 | レギュラー敗退 | 7位 | 2位 | 8 | 8 | 0 | .500 | 4-4 | 7-5 | 18.6 | 18.8 |
| 1988 | レギュラー敗退 | 6位 | 2位 | 9 | 7 | 0 | .563 | 5-3 | 7-5 | 22.1 | 19.7 |
| 1987 | ディビジョナル敗退 | 3位 | 1優勝 | 9 | 6 | 0 | .600 | 5-3 | 8-6 | 20.0 | 15.9 |
| 1986 | レギュラー敗退 | 14位 | 5位 | 3 | 13 | 0 | .188 | 1-7 | 2-10 | 14.3 | 25.0 |
| 1985 | レギュラー敗退 | 12位 | 4位 | 5 | 11 | 0 | .313 | 1-7 | 2-10 | 20.0 | 24.1 |
| 1984 | レギュラー敗退 | 12位 | 4位 | 4 | 12 | 0 | .250 | 2-6 | 4-8 | 14.9 | 25.9 |
| 1983 | レギュラー敗退 | 9位 | 4位 | 7 | 9 | 0 | .438 | 3-5 | 5-9 | 16.5 | 22.1 |
| 1982 | レギュラー敗退 | 14位 | 5位 | 0 | 8 | 1 | .056 | 0-5 | 0-7 | 12.6 | 26.2 |
| 1981 | レギュラー敗退 | 13位 | 4位 | 2 | 14 | 0 | .125 | 2-6 | 2-10 | 16.2 | 33.3 |
プレシーズン

| 週 | 日 | 相手 | 結果 | 戦績 | 開催地 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 勝利   敗戦  at：敵地での対戦
レギュラーシーズン

| 前年 | AFC> 西地区 | AFC> 中地区 | AFC> 東地区 | NFC> 西地区 | NFC> 中地区 | NFC> 東地区 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1位 | レイダース | ベンガルズ | ビルズ | 49ers | ベアーズ | ジャイアンツ |
| 2位 | チーフス | オイラーズ | ドルフィンズ | セインツ | バッカニアーズ | イーグルス |
| 3位 | シーホークス | スティーラーズ | コルツ | ラムズ | ライオンズ | レッドスキンズ |
| 4位 | チャージャーズ | ブラウンズ | ジェッツ | ファルコンズ | パッカーズ | カウボーイズ |
| 5位 | ブロンコス |  | ペイトリオッツ |  | バイキングス | カージナルス |
：1度対戦　 ：2度対戦
| 週 | 日 | 相手 | 結果 | 戦績 | 開催地 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 勝利   敗戦  at：敵地での対戦
レギュラーシーズン > 順位表

| AFC東地区 1991> チーム | AFC東地区 1991> 勝 | AFC東地区 1991> 敗 | AFC東地区 1991> 分 | AFC東地区 1991> 勝率 | AFC東地区 1991> Div | AFC東地区 1991> Con | AFC東地区 1991> 総得点 | AFC東地区 1991> 総失点 | AFC東地区 1991> 平均得点 | AFC東地区 1991> 平均失点 | AFC東地区 1991> SOS | AFC東地区 1991> SOV | AFC東地区 1991>  | AFC東地区 1991>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| (1)バッファロー・ビルズ | 13 | 3 | 0 | .813 | 7-1 | 10-2 | 458 | 318 | 28.6 | 19.9 |  |  |  |  |
| (6)ニューヨーク・ジェッツ | 8 | 8 | 0 | .500 | 4-4 | 6-6 | 314 | 293 | 19.6 | 18.3 |  |  |  |  |
| マイアミ・ドルフィンズ | 8 | 8 | 0 | .500 | 4-4 | 5-7 | 343 | 349 | 21.4 | 21.8 |  |  |  |  |
| ニューイングランド・ペイトリオッツ | 6 | 10 | 0 | .375 | 4-4 | 5-9 | 211 | 305 | 13.2 | 19.1 |  |  |  |  |
| インディアナポリス・コルツ | 1 | 15 | 0 | .063 | 1-7 | 1-11 | 143 | 381 | 8.9 | 23.8 |  |  |  |  |
| AFC 1991> 順 位.地区優勝 | AFC 1991> チーム.地区優勝 | AFC 1991> 地 区.地区優勝 | AFC 1991> 勝.地区優勝 | AFC 1991> 敗.地区優勝 | AFC 1991> 分.地区優勝 | AFC 1991> 勝率.地区優勝 | AFC 1991> DIV.地区優勝 | AFC 1991> CON.地区優勝 | AFC 1991> SOS.地区優勝 | AFC 1991> SOV.地区優勝 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | バッファロー・ビルズ | 東 | 13 | 3 | 0 | .813 | 7-1 | 10-2 |  |  |
| 2 | デンバー・ブロンコス | 西 | 12 | 4 | 0 | .750 | 5-3 | 10-4 |  |  |
| 3 | ヒューストン・オイラーズ | 中 | 11 | 5 | 0 | .688 | 5-1 | 10-2 |  |  |
ワイルドカード
| 4 | カンザスシティ・チーフス | 西 | 10 | 6 | 0 | .625 | 6-2 | 8-4 |  |  |
| 5 | ロサンゼルス・レイダース | 西 | 9 | 7 | 0 | .563 | 5-3 | 7-5 |  |  |
| 6 | ニューヨーク・ジェッツ | 東 | 8 | 8 | 0 | .500 | 4-4 | 6-6 |  |  |

| 7 | マイアミ・ドルフィンズ | 東 | 8 | 8 | 0 | .500 | 4-4 | 5-7 |  |  |
| 8 | シアトル・シーホークス | 西 | 7 | 9 | 0 | .438 | 2-6 | 6-6 |  |  |
| 9 | ピッツバーグ・スティーラーズ | 中 | 7 | 9 | 0 | .438 | 4-2 | 7-5 |  |  |
| 10 | クリーブランド・ブラウンズ | 中 | 6 | 10 | 0 | .375 | 2-4 | 6-6 |  |  |
| 11 | ニューイングランド・ペイトリオッツ | 東 | 6 | 10 | 0 | .375 | 4-4 | 5-9 |  |  |
| 12 | サンディエゴ・チャージャーズ | 西 | 4 | 12 | 0 | .250 | 2-6 | 3-9 |  |  |
| 13 | シンシナティ・ベンガルズ | 中 | 3 | 13 | 0 | .188 | 1-5 | 2-10 |  |  |
| 14 | インディアナポリス・コルツ | 東 | 1 | 15 | 0 | .063 | 1-7 | 1-11 |  |  |
タイブレーク
ザ・ユニバース 〜宇宙の歴史〜

ザ・ユニバース～宇宙の歴史～（The Universe）とは、ヒストリーチャンネルで放送されている宇宙を題材としたアメリカ製作の番組。日本ではかつてBS朝日でも順不同で#13まで放送されていた。
内容

CG映像を駆使し、宇宙の神秘やさまざまな現象、各種天体の紹介をしている。元宇宙飛行士や天文学者の証言、解説を交え宇宙についてさまざまな真実が明かされる。
　毎回、太陽や月、惑星、宇宙旅行から宇宙での性行為まで実に幅広いテーマで構成されている。
太陽の秘密
月の真実
火星：赤い惑星
木星：巨大な惑星
水星と金星
星々の生命と死
土星：ロード・オブ・ザ・リングス
地球の終焉
宇宙で最も危険な場所
外宇宙の星々
数千億の銀河
地球という宇宙船
地球外生命体
太陽系外惑星
宇宙の穴
銀河系
月の神秘
衛星の謎
暗黒物質、暗黒エネルギー
地球外生物学
宇宙旅行
超新星
星座
未解明の謎
天体の衝突
宇宙移住
星雲
宇宙での荒天
宇宙の巨大天体
重力
宇宙の黙示録
不思議な天体や現象
宇宙での災害
宇宙のパラレルワールド
宇宙現象
小惑星と彗星
地球周回軌道
異星人
宇宙での生活
光速
宇宙でのセックス
第二の地球
アルマゲドンの回避
デス・スター
月が消える日
空からの落し物
大爆発トップ10
輪を持つ惑星
地球を崩壊させる10の方法
星団
宇宙戦争
パルサーとクエーサー
宇宙の液体
SFの真実
宇宙のエネルギー
太陽系の七不思議
火星での新発見
磁気嵐
タイムトラベル
宇宙探査機の秘密
小惑星の衝突
皆既食
太陽の運命
物理学的UFO検証
惑星を変えた大惨事
太陽系の誕生
地球最悪の日
謎の恒星「ネメシス」
火星の環境
物理学と神学
宇宙のサイズ
銀河系における地球と星々
宇宙の音
氷の惑星
微粒子の世界
彗星の旅
宇宙からみる地球の歴史
この他、スペシャル2時間番組として「ビッグバン〜それがすべての始まりだった〜」がある。
主な出演者

ミチオ・カク
アレックス・フィリペンコ（en:Alexei Filippenko）
エイミー・メインザー（en:Amy Mainzer）
ローラ・ダンリー（en:Laura Danly）
ニール・ドグラース・タイソン（en:Neil deGrasse Tyson）
HIP

HIP
一覧

HIP - ヒッパルコス星表の略称。
H.I.P. - 渋谷区に本社を置く興行業者・ハヤシインターナショナルプロモーションズ。
H・I・P - テレビ朝日で1990年代深夜に放送されていた情報番組。
HiP - ホリプロ・アイドル・パラダイス。
Host Identity Protocol - 通信プロトコル。
Hot isostatic pressing - 工業生産における工程。
Rose hip - ローズヒップ
HIP: C++ Heterogeneous-Compute Interface for Portability (AMD)
九条駅 (大阪府)

| 九条駅 |
| --- | --- |
 Osaka Metroと阪神電車の出入口
  くじょう  Kujo  
 ja
所在地:  大阪市西区九条一丁目
所属事業者:  大阪市高速電気軌道（駅詳細） 阪神電気鉄道（駅詳細）
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九条駅（くじょうえき）は、大阪府大阪市西区九条一丁目にある、大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）・阪神電気鉄道の駅。
利用可能な鉄道路線

大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）
中央線 - 駅番号はC14
阪神電気鉄道
阪神なんば線 - 駅番号はHS 44
両路線ともに近畿日本鉄道（近鉄）と相互直通運転を行っており（中央線はけいはんな線、阪神なんば線は難波線・奈良線）、どちらの路線を利用しても生駒駅へ行くことができる。
歴史

1964年（昭和39年）10月31日：大阪市営地下鉄4号線（現・中央線）の弁天町 - 本町間延伸時に開業。
2009年（平成21年）3月20日：阪神なんば線の西九条 - 大阪難波間が開業、当駅で接続。
2014年（平成26年）4月1日：阪神電気鉄道に駅番号を導入。
2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、中央線の駅は大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。
2024年（令和6年）5月24日：Osaka Metro中央線ホームで可動式ホーム柵の運用を開始。
大阪市高速電気軌道

| Osaka Metro 九条駅 |
| --- | --- |
 2号出口
  くじょう  Kujo  
 ◄C13 弁天町 (1.3 km) (1.5 km) 阿波座 C15►
所在地:  大阪市西区九条一丁目北緯34度40分31.99秒 東経135度28分25.58秒﻿ / ﻿北緯34.6755528度 東経135.4737722度﻿ / 34.6755528; 135.4737722﻿ (九条駅 (大阪市営地下鉄))
駅番号:   C14 
所属事業者:  大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
所属路線:  ●中央線
キロ程:  10.0 km（夢洲起点）
駅構造:  高架駅
ホーム:  2面2線
乗車人員 -統計年度-:  12,692人/日（降車客含まず） -2023年-
乗降人員 -統計年度-:  24,805人/日 -2023年-
開業年月日:  1964年（昭和39年）10月31日
テンプレートを表示
相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。改札口とコンコースは2階、ホームは3階にある。コンコースは阿波座駅寄りにのみにあったが、阪神なんば線の開業後は弁天町駅寄りにも設置された。改札口は南北の歩道から歩道橋で入れる2箇所と高架下の駐輪場から通じる1箇所の合計3箇所である。1964年の開業時は、西側改札口および2両分のホームのみ仕上げ工事を完成させて営業を開始した。東側改札口完成後、西側改札口はいったん閉鎖され、2009年の阪神なんば線開業に伴い再設置された。2009年当時、大阪市交通局は「西側改札口閉鎖の理由は記録に残っていない」と説明していた。
大阪市高速電気軌道 > のりば

| 番線 | 路線 | 行先 |
| --- | --- | --- |
| 1 |  中央線 | 本町・長田・生駒・学研奈良登美ヶ丘方面 |
| 2 |  中央線 | 大阪港・夢洲方面 |
西改札口
東東改札口
東西改札口
1番線ホーム
2番線ホーム
駅名標
大阪市高速電気軌道 > 出口

大阪メトロの出口は合計で7箇所ある。
| 出口番号 | 出口周辺 | 接続改札 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1A |  | 西改札 |  |
| 1B |  | 西改札 |  |
| 2 | 阪神電車九条駅・NTT西 大阪市高速電気軌道株式会社 京セラドーム大阪 | 西改札 | エレベーターあり |
| 3 |  | 東東改札 |  |
| 4 | 市立西区老人福祉センター 西区子ども・子育てプラザ | 東東改札 |  |
| 5 | 自転車駐車場連絡口 | 東東改札 |  |
| 6 | 京セラドーム大阪 | 東東改札 |  |
| EV出口 | 自転車駐車場 | 東西改札 | エレベーターのみ |
1A号出入口
1B号出入口
2号出入口
3号出入口
4号出入口
5号出入口
6号出入口
阪神電気鉄道

| 阪神 九条駅 |
| --- | --- |
 1番出入口側駅舎（2024年6月）
  くじょう  Kujo  
 ◄HS 43 ドーム前 (0.6 km) (1.3 km) 西九条 HS 45►
所在地:  大阪市西区九条一丁目25-8北緯34度40分25.32秒 東経135度28分25.76秒﻿ / ﻿北緯34.6737000度 東経135.4738222度﻿ / 34.6737000; 135.4738222﻿ (九条駅 (阪神))座標: 北緯34度40分25.32秒 東経135度28分25.76秒﻿ / ﻿北緯34.6737000度 東経135.4738222度﻿ / 34.6737000; 135.4738222﻿ (九条駅 (阪神))
駅番号:  HS44
所属事業者:  阪神電気鉄道 （西大阪高速鉄道）
所属路線:  阪神なんば線
キロ程:  7.6 km（尼崎起点）
駅構造:  地下駅
ホーム:  1面2線
乗降人員 -統計年度-:  15,653人/日 -2023年-
開業年月日:  2009年（平成21年）3月20日
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大阪市道九条中通線の地下に設置された島式ホーム1面2線を有する地下駅である。コンコースは地下1階、ホームは地下2階に所在する。なお、絶対信号機を持つため停留所ではない。
ホーム有効長は近鉄車両10両編成に対応している。駅舎のデザインテーマは「記憶の継承」。ホームからコンコースへの通路は、階段がホームの両端、エレベーターがホーム中央、エスカレーターがホーム中央に2箇所、尼崎寄りに1箇所設置されている。
コンコースの東西には改札口がある。トイレは西改札付近に設置されている。
駅の出入口は1番と2番の2箇所がある。
1番出入口は中央大通沿いの地下鉄九条駅西口向かい側に所在し、阪神なんば線とOsaka Metro中央線との乗換口となっている。2番出入口は九条中通線沿いの NTT西日本 西ビル内にあり、大阪シティバスへの乗換には2番出入口が案内される。大阪シティバスの停留所「阪神九条」は九条中通線を南東に進んだところで交差するみなと通沿いに所在する。
九条が大阪市電発祥の地であることにちなみ、1番出入口側の駅舎やプラットホーム階壁面などに市電の鉄車輪をイメージした円形の意匠を取り入れている。
1960年代、阪神が単独事業として難波方面への延伸を進めた際、現九条駅付近では電電公社ビルと住金興産九条ビルに駅出入口の準備工事がなされていた。これらの駅出入口のうち、電電公社ビル（現：西日本電信電話 西ビル）側が2番出入口として42年の歳月を経て活用された。2番出入口の階段踊り場には当時のタイルがモニュメントとして保存されている。なお、住金興産九条ビル（現：日鉄住金興産九条ビル）側の駅出入口は改札内に通じてしまうため活用されなかった。
大阪難波寄りのドーム前駅から尼崎寄りの西九条駅までは上り勾配が続いており、当駅の西方約200メートルで地上に達する。ドーム前駅までの営業キロ上での駅間距離は0.6キロだが、当駅の端からドーム前駅の端までの距離は0.3キロであるため、実質的な駅間距離が阪神では一番短い。
自動改札機はオムロン製で、PiTaPa・ICOCA、出場時2枚一括処理対応。
阪神電気鉄道 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■阪神なんば線 | 上り | 難波・奈良方面 |
| 2 | ■阪神なんば線 | 下り | 尼崎・神戸（三宮）・明石・姫路方面 |
西日本電信電話 西ビル。このビルの1階で42年間使われなかった出入口が供用を開始した（2009年2月）
西改札口（2024年6月）
東改札口（2024年6月）
ホーム（2024年6月）
阪神電気鉄道 > 出口

阪神電車の出口は2箇所ある
| 出口番号 | 出口周辺 | 接続改札 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 地下鉄中央線九条駅 老人福祉センター 子ども子育てプラザ・九条商店街 | 西改札口 | エレベーターあり |
| 2 |  | 東改札口 | エレベーターあり |
1番出入口側駅舎 (2009年3月。別角度から撮影)
2番出入口（2024年6月）
利用状況 > Osaka Metro

2023年11月7日の1日乗降人員は24,805人（乗車人員：12,692人、降車人員：12,113人）である。
各年度の特定日における利用状況は下表の通りである。なお1969・1995年度の調査については、それぞれ1970・1996年に行われている（会計年度上1969・1995年度となる）。
| 年度 | 調査日 | 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 | 出典> 大阪府 | 出典> メトロ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1966年（昭和41年） | 11月08日 | 3,242 | 3,214 | 6,456 |  |  |
| 1967年（昭和42年） | 11月14日 | 3,670 | 3,830 | 7,500 |  |  |
| 1968年（昭和43年） | 11月12日 | 3,914 | 3,912 | 7,826 |  |  |
| 1969年（昭和44年） | 01月27日 | 6,260 | 6,606 | 12,866 |  |  |
| 1970年（昭和45年） | 11月06日 | 7,450 | 8,117 | 15,567 |  |  |
| 1972年（昭和47年） | 11月14日 | 7,863 | 8,203 | 16,066 |  |  |
| 1975年（昭和50年） | 11月07日 | 8,320 | 8,843 | 17,163 |  |  |
| 1977年（昭和52年） | 11月18日 | 8,050 | 8,609 | 16,659 |  |  |
| 1981年（昭和56年） | 11月10日 | 8,814 | 9,075 | 17,889 |  |  |
| 1985年（昭和60年） | 11月12日 | 8,159 | 8,314 | 16,473 |  |  |
| 1987年（昭和62年） | 11月10日 | 8,783 | 8,959 | 17,742 |  |  |
| 1990年（平成02年） | 11月06日 | 8,887 | 9,484 | 18,371 |  |  |
| 1995年（平成07年） | 02月15日 | 8,914 | 9,241 | 18,155 |  |  |
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 7,958 | 8,664 | 16,622 |  |  |
| 2007年（平成19年） | 11月13日 | 8,148 | 8,346 | 16,494 |  |  |
| 2008年（平成20年） | 11月11日 | 8,318 | 8,337 | 16,655 |  |  |
| 2009年（平成21年） | 11月10日 | 9,464 | 9,282 | 18,746 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 11月09日 | 9,249 | 9,066 | 18,315 |  |  |
| 2011年（平成23年） | 11月08日 | 9,518 | 9,240 | 18,758 |  |  |
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 9,778 | 9,515 | 19,293 |  |  |
| 2013年（平成25年） | 11月19日 | 10,022 | 9,610 | 19,632 |  |  |
| 2014年（平成26年） | 11月11日 | 10,143 | 9,719 | 19,862 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 11月17日 | 10,708 | 10,488 | 21,196 |  |  |
| 2016年（平成28年） | 11月08日 | 11,065 | 10,685 | 21,750 |  |  |
| 2017年（平成29年） | 11月14日 | 11,753 | 11,134 | 22,887 |  |  |
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 11,766 | 11,262 | 23,028 |  |  |
| 2019年（令和元年） | 11月12日 | 12,300 | 11,559 | 23,859 |  |  |
| 2020年（令和02年） | 11月10日 | 11,225 | 10,693 | 21,918 |  |  |
| 2021年（令和03年） | 11月16日 | 11,267 | 10,920 | 22,187 |  |  |
| 2022年（令和04年） | 11月15日 | 12,023 | 11,511 | 23,534 |  |  |
| 2023年（令和05年） | 11月07日 | 12,692 | 12,113 | 24,805 |  |  |
利用状況 > 阪神電気鉄道

2023年11月平均の乗降人員は15,653人である。
各年度の11月平均利用状況は下表の通り。
| 年度 | 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 | 順位 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019年（令和元年） | 6,979 | 7,473 | 14,452 | 21位 |  |
| 2020年（令和02年） | 6,311 | 6,658 | 12,969 | 21位 |  |
| 2021年（令和03年） | 6,638 | 6,893 | 13,531 | 19位 |  |
| 2022年（令和04年） | 6,925 | 7,161 | 14,086 | 19位 |  |
| 2023年（令和05年） | 7,698 | 7,955 | 15,653 | 17位 |  |
利用状況 > 阪神電気鉄道 > 年次・年度別利用状況

大阪府・大阪市それぞれが公表しているデータによると、開業後各年の1日平均（全期間対象）利用状況は下表の通り。
| 年次/年度 | 各年次> 乗車人員 | 各年次> 降車人員 | 各年次> 乗降人員 | 各年度 乗車人員 | 出典> 大阪府 | 出典> 大阪市 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2008年（平成20年） |  |  |  | 272 |  |  |
| 2009年（平成21年） | 3,047 | 3,175 | 6,222 | 3,100 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 3,766 | 3,997 | 7,763 | 3,820 |  |  |
| 2011年（平成23年） | 3,788 | 4,020 | 7,808 | 3,858 |  |  |
| 2012年（平成24年） | 4,548 | 4,907 | 9,455 | 4,555 |  |  |
| 2013年（平成25年） | 4,902 | 5,211 | 10,113 | 4,973 |  |  |
| 2014年（平成26年） | 5,266 | 5,734 | 11,000 | 5,277 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 5,744 | 6,213 | 11,957 | 5,800 |  |  |
| 2016年（平成28年） | 5,777 | 6,164 | 11,941 | 5,838 |  |  |
| 2017年（平成29年） | 6,318 | 6,757 | 13,075 | 6,441 |  |  |
| 2018年（平成30年） | 6,597 | 7,087 | 13,684 | 6,672 |  |  |
| 2019年（令和元年） | 7,047 | 7,388 | 14,435 | 7,029 |  |  |
| 2020年（令和02年） | 5,764 | 6,169 | 11,933 | 5,190 |  |  |
| 2021年（令和03年） | 6,499 | 6,853 | 13,352 | 6,002 |  |  |
| 2022年（令和04年） | 6,994 | 7,262 | 14,256 | 6,941 |  |  |
駅周辺

→「九条 (大阪市)」も参照
1624年から開発が始まり、林羅山によって衢壌島（くじょうじま）と命名された。1674年の洪水の際に九条家の木笏が漂着したことから九条島と表記されるようになったとの伝承がある。九条島は淀川の河流・航行の妨げとなっていたため、1684年に河村瑞賢が九条島を2つに割いて安治川を開削。以降、安治川左岸が九条、右岸が西九条となった。
九条駅周辺にはねじの工場などが多い。
中央大通
阪神高速16号大阪港線
安治川トンネル
大阪市高速電気軌道 本社
大阪府なにわ西府税事務所
大阪九条郵便局
大阪本田郵便局
大阪市立九条東小学校
茨住吉神社
聖教寺
松島公園
松島料理組合
ナインモール九条（九条新道商店街・バファロード） - 商店街を抜けた先に京セラドーム大阪（2006年7月1日に「大阪ドーム」から名称変更）があることから、同球場を本拠地としているオリックス・バファローズ（バファロード命名時は大阪近鉄バファローズ）を応援している。
キララ九条商店街
九条親栄会商店街（親ちゃんロード）
九条千日通商店街 (SENNICHI STREET)
九条OS
シネ・ヌーヴォ
松島新地（松島遊廓）
大阪掖済会病院
ナインモール九条（2007年7月）
九条親栄会商店街（2007年7月）
キララ九条商店街（2007年7月）
阪神なんば線安治川橋梁（2007年8月）
橋の両端に安治川トンネルの入り口があり、橋の下に安治川トンネルがある。
大阪メトロ出口案内
バス路線

大阪シティバスが運行している。
九条新道停留所は地下鉄九条駅からナインモール九条を経由して400メートル程離れた国道172号線（みなと通）上にある。また、阪神の九条駅からは阪神九条停留所が近い。同線開業後の2009年3月29日に九条南一丁目から阪神九条に改称された。
88号系統：大阪駅前 行 / 天保山 行
その他

京阪中之島線が中之島駅から西九条駅を経由して新桜島まで延伸される計画だったが、2017年7月に京阪ホールディングスの加藤好文社長は、「夢洲へのIR誘致が決まれば、中之島駅から南西に進んで地下鉄中央線の九条駅につなげる」との考えを明らかにした。当初計画していた西九条駅から九条駅への変更について加藤社長は「九条駅で中央線とつなげば、京都とIRのある夢洲が結ばれる」と説明している。
近鉄や京都市営地下鉄烏丸線にも九条駅が存在するため、定期券では(阪神)九条〜として発行される。
当駅は先に開業した地下鉄のOsaka Metro中央線が高架で建設され、阪神なんば線はその地下をくぐる構造であるため、日本では4例しかない「同一駅で私鉄のホームが地下にあり地下鉄のホームが高架(地上)にある」という珍しい形態となっている。
隣の駅

( ) 内は駅番号を示す。
自衛隊札幌地方協力本部

ビルの3階にある自衛隊札幌地方協力本部恵庭募集事務所（北海道恵庭市）
自衛隊札幌地方協力本部（じえいたいさっぽろちほうきょうりょくほんぶ、Sapporo Provincial Cooperation Office）は、北海道札幌市中央区北4条西15丁目1に所在する、自衛隊地方協力本部の一つ。陸・海・空自衛隊共同の機関だが、通常は陸上自衛隊の北部方面総監の指揮監督下にある。管轄する地域における防衛省・自衛隊の総合窓口として北海道の後志総合振興局、胆振総合振興局、日高振興局、石狩振興局、空知総合振興局管内で活動する。車両表示は、「札地本」。
沿革

1956年（昭和31年）8月1日 - 自衛隊札幌地方連絡部が編成される。
2006年（平成18年）7月31日 - 自衛隊札幌地方協力本部に改編される。
出先機関

苫小牧出張所　担当地区：苫小牧市、白老町、安平町、厚真町、むかわ町
千歳地域事務所　担当地区：千歳市
室蘭地域事務所　担当地区：室蘭市、登別市、伊達市、豊浦町、壮瞥町、洞爺湖町
恵庭地域事務所　担当地区：恵庭市、北広島市、夕張市、南幌町、由仁町、長沼町、栗山町
静内分駐所　担当地区：新ひだか町、日高町、平取町、新冠町、浦河町、様似町、えりも町
北部地区隊 担当地区：札幌市 東区、北区、西区、中央区、手稲区
札幌募集案内所（「大通募集案内所」の通称が定着している）
南部地区隊 担当地区：札幌市 豊平区、南区、清田区、白石区、厚別区
月寒募集案内所
江別地域事務所　担当地区：江別市、石狩市、当別町、新篠津村
小樽地域事務所　担当地区：小樽市、余市町、積丹町、仁木町、古平町、赤井川村
滝川地域事務所　担当地区：滝川市、芦別市、赤平市、砂川市、歌志内市、上砂川町、浦臼町、奈井江町、新十津川町
岩見沢地域事務所　担当地区：岩見沢市、美唄市、三笠市、月形町
倶知安地域事務所　担当地区：倶知安町、共和町、京極町、喜茂別町、蘭越町、寿都町、岩内町、ニセコ町、黒松内町、神恵内村、泊村、真狩村、島牧村、留寿都村
札幌地域援護センター（札幌駐屯地内）
千歳・恵庭地域援護センター（北千歳駐屯地内）
諸問題 > 子ども食堂での自衛官勧誘行為

2024年7月4日付の毎日新聞で、札幌地方協力本部が、札幌市内の複数の子ども食堂に於いて、自衛隊員募集の広報活動を行っていたと報じられた。防衛事務次官通達では、中学生以下の子供への勧誘に際しては、保護者か学校を通じて行うよう定められており、同本部の行ったことは、通達に抵触するとして、論議となっている。
ストライクウィッチーズの登場人物

ストライクウィッチーズの登場人物（ストライクウィッチーズのとうじょうじんぶつ）では、『ストライクウィッチーズ』をはじめとする、島田フミカネ＆Projekt Kagonishもしくは島田フミカネ＆Projekt World Witches原作のメディアミックス作品『ワールドウィッチーズ』シリーズに登場する人物について記述する。
本作の登場人物には実在の第二次世界大戦期の人物をイメージモデルとしている場合があり、プロフィールやバックグラウンドの設定にも反映されているが、誰がイメージモデルであるかは原則的に公表されていないため、適切な出典のないものについては当記事には記載しない。
当記事では、登場人物は「ストライクウィッチーズ」系統、「ブレイブウィッチーズ」系統、「ルミナスウィッチーズ」、「スオムスいらん子中隊」系統、「アフリカの魔女」系統、その他の個別作品、ワールドウィッチーズ（イラストコラム）に分類する。それぞれの所属作品等は各項冒頭を確認のこと。
「ストライクウィッチーズ」系統

当項では
アニメ『ストライクウィッチーズ 機械化乙女秘メ事パック』収録OVA、『ストライクウィッチーズ』、『ストライクウィッチーズ2』、『ストライクウィッチーズ劇場版』、『ストライクウィッチーズ Operation Victory Arrow』、『ストライクウィッチーズ ROAD to BERLIN』
小説『乙女の巻』、『ストライクウィッチーズ2』、『ストライクウィッチーズ劇場版 還りたい空』、『ストライクウィッチーズ Memorial Episode いっしょだよ』
コミック『ストライクウィッチーズ キミとつながる空』、『ストライクウィッチーズ キミとの絆のカタチ』、『ストライクウィッチーズ 第501統合戦闘航空団』
登場の人物について扱う。
「ブレイブウィッチーズ」系統

当項では
アニメ『ブレイブウィッチーズ』（「ペテルブルグ大戦略」を含む）
小説『ブレイブウィッチーズ Prequel』
コミック『ブレイブウィッチーズ 第502統合戦闘航空団』『ブレイブウィッチーズPrequel オラーシャの大地』
登場の人物について扱う。
「ブレイブウィッチーズ」系統 > 第502統合戦闘航空団「ブレイブウィッチーズ」

東部方面統合軍総司令部に所属。東部戦線を担当。ペテルブルグに本拠地を置く。ラルを隊長、サーシャを戦闘隊長とする。
なお、雁淵孝美については『ブレイブウィッチーズ』のメインキャラクターとして便宜上、当項目で扱う。
「スオムスいらん子中隊」系統

当項では、小説『ストライクウィッチーズ スオムスいらん子中隊』『サイレントウィッチーズ スオムスいらん子中隊ReBOOT!』登場の人物について扱う。
「スオムスいらん子中隊」系統 > スオムス義勇独立飛行中隊

別名「いらん子中隊」。1939年に編成された実験的部隊。スオムス防衛を目的とする。後に改組されて北欧方面の防衛と502JFW、503JFWの後衛を担う第507統合戦闘航空団「サイレントウィッチーズ」となった。
「アフリカの魔女」系統

コミック『ストライクウィッチーズ アフリカの魔女』『ストライクウィッチーズ アンドラの魔女』、小説『ストライクウィッチーズ アフリカの魔女 ケイズ・リポート』の登場人物。
「アフリカの魔女」系統 > 統合戦闘飛行隊「アフリカ」

のちの第31統合戦闘飛行隊（31JFS)「ストームウィッチーズ」。
天空の乙女たち

同作はアニメ以降の展開に対してパラレルワールド的な描写が強く、展開・設定が大きく異なることがある。
紅の魔女たち > 第504統合戦闘航空団「アルダーウィッチーズ」

地中海方面統合軍総司令部に所属しロマーニャ北部方面を担当 。隊長はフェデリカ、戦闘隊長は竹井醇子。南方からの欧州反攻に備えて結成された。
ノーブルウィッチーズ

小説『ノーブルウィッチーズ』、コミック『ノーブルウィッチーズ 第506統合戦闘航空団』の登場人物。
ノーブルウィッチーズ > 第506統合戦闘航空団「ノーブルウィッチーズ」

西部方面統合軍総司令部に所属、オストマルクから西、カールスラント、ガリア、ブリタニアおよび西欧諸国担当。ガリア共和国に司令部を置く。ガリア政府の「506は貴族ウィッチだけで構成する」という指針により編成は困難を極め、発言力を務めたいリベリオン合衆国の要求やブリタニア連邦の強硬な反対の末、貴族ウィッチ主体のA部隊（基地はセダン）とリベリオンウィッチのB部隊（基地はディジョン）に分置された。隊長・A部隊隊長はロザリー、戦闘隊長はハインリーケ、B部隊隊長はジーナがそれぞれ務めている。
3誌連動連載イラストコラム「ワールドウィッチーズ」

イラストコラム連載で紹介されたウィッチのうち、ここまでに上記した他作品項での記載が無いものを記載する。
その他のウィッチ

統合戦闘航空団、統合戦闘飛行隊の一員として登場する人物のみを記載する。
その他のウィッチ > 第501統合戦闘航空団「ストライクウィッチーズ」（過去の所属者）

501JFW構成員のうち、アニメ『ストライクウィッチーズ』以前に離脱したとされる人物。
その他のウィッチ > 第503統合戦闘航空団「タイフーンウィッチーズ」

東部方面統合軍総司令部に所属。タイフーン作戦の結果結成され、オラーシャ中央部からのカールスラント東部奪回を目的とする部隊。チェリャビンスクに本拠地を置く。
その他のウィッチ > 第505統合戦闘航空団「ミラージュウィッチーズ」

太平洋方面総司令部に所属。「最も長い撤退戦」と呼ばれる、バルカン半島からカスピ海への脱出戦を戦い抜いた部隊を母体とする、オストマルク奪回を目的とする部隊。隊長はグレーテ、戦闘隊長はアーリャ。
その他のウィッチ > 第507統合戦闘航空団「サイレントウィッチーズ」

北部方面統合軍司令部に所属。スオムス義勇独立飛行中隊「オーロラ」を前身とし、スオムス、バルトランドなど北欧方面の防衛と502JFW、503JFWの後衛が主任務。隊長はハンナ、戦闘隊長は迫水ハルカ。前身のスオムス義勇独立飛行中隊については「スオムスいらん子中隊」系統を参照。
その他のウィッチ > 第508統合戦闘航空団「マイティウィッチーズ」

リベリオン総軍が主導している統合戦闘航空団。太平洋全域の防衛が主任務だが、海上からの欧州上陸も目的とする。航空母艦を拠点とする唯一の航空機動部隊。隊長はジェーン、戦闘隊長は新藤美枝。
サラリーマン転覆隊

サラリーマン転覆隊（サラリーマンてんぷくたい）は、1988年に発足した日本のカヌーチーム・アウトドア団体。フォールディングカヤックで日本や世界の川を旅する。正式名は「転覆隊」だったが、メンバーがすべてサラリーマンだったため「サラリーマン転覆隊」と呼ばれた。
1997年11月よりアウトドア雑誌『BE-PAL（ビーパル）』にてその活動を紹介する連載が始まり、この団体の活動を原案としたドラマ『アウトドア・ロックンロール〜サラリーマン転覆隊が行く〜』が2013年BS朝日で放映された。『BE-PAL』での連載に影響を受けて、日本全国に沈没隊、つっぺり隊、満腹隊、轟沈隊、楽沈隊、バカ沈隊、漂流隊、遭難隊、へっぽこ隊、ぶくぶく隊、沈どん隊、水死隊などのカヌーチームが作られた。カヌイスト野田知佑氏とも深い親交がある。