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プラレールアドバンス
プラレールアドバンス車両一覧

タカラトミーから発売されているプラレールアドバンスの車両一覧である。
2012年（平成24年）9月発売の車両からは一部に連結機構が採用され、2編成併結した8両編成での走行も可能になった。なお、8両編成で走行する時は連結されている車両も動力車のスイッチを入れて、同じ向きに合わせる必要がある。ストップレールで停車する時はタイミング良く同時にレバーを停車し、発車する時はレバーを同時に発車させる必要がある。
2013年（平成25年）8月発売からは専用の橋脚と坂直線レールの採用により、坂や立体交差などのレイアウトが作成可能になり、専用の橋脚で橋脚下にレールを敷けるようになった。
2014年（平成26年）10月発売からIRコントロールユニット(ACS)で赤外線での遠隔操作ができるようになり、発車、加速、減速、停車、前後進、バンド切り替えが思いのままに操作できるようになった。また、ここから、このシステム対応車両が続々登場する。
2016年（平成28年）7月発売からアドバンスリンクシステム(ALS)でたくさんの車両をコントロールできて、プラレールアドバンスの特徴であるすれ違いが増えるようになる。このシステムは、第3弾まで発売している。
車両単品の通常枠は、2012年12月発売分時点での18種が上限となり、2013年8月以降は、新製品が投入される毎にナンバリングの重複する旧製品が販売終了となった。車種は、初期は東海道・山陽新幹線の車両が多くラインナップされていたが、2013年以降、徐々にJR東日本の新幹線・首都圏在来線の車両を中心としたラインナップに移行していった。
プラレールアドバンス車両一覧 > 発売された車両

編成車両（4両編成）
AS-01 0系新幹線【N700A新幹線と置き換えで販売終了】
AS-02 500系新幹線【E5系新幹線はやぶさ（連結・ACS対応）と置き換えて販売終了】
AS-03 923形3000番代ドクターイエロー【923形3000番代ドクターイエロー（ACS対応）と置き換えて販売終了】
AS-04 E231系500番台山手線【E231系500番台山手線（ACS対応）と置き換えて販売終了】
AS-05 485系特急電車（雷鳥）【レッドサンダーと置き換えで販売終了】
AS-06 南海ラピート（50000系）【E3新幹線とれいゆ（連結・ACS対応）と置き換えて販売終了】
N700系3000番代新幹線（N700系3000番代新幹線 スターターセット）【エントリーセットに置き換えられ販売終了】
AS-07 700系新幹線【近鉄観光特急しまかぜと置き換えて販売終了】
AS-08 名鉄パノラマカー【C57 1号機 SLやまぐち号と置き換えで販売終了】
AS-09 700系新幹線 ひかりレールスター【寝台特急カシオペアと置き換えて販売終了】
AS-10 N700系新幹線 みずほ・さくら【N700系新幹線みずほ・さくら（ACS対応）と置き換えて販売終了】
AS-11 E233系京浜東北線【E233系京浜東北線（ACS対応）と置き換えて販売終了】
AS-12 100系新幹線【京成スカイライナーと置き換えて販売終了】
N700系3000番代新幹線（N700系3000番代新幹線 エントリーセット）
エントリーセットはスターターセットをベースに、車両のフランジ幅を大きくし、直線レール2本をガイドレールに置き換えて、1/2直線レールを4本追加されたもの。
AS-13 E3系新幹線こまち（連結仕様）【先頭車用の連結パーツを同梱】【E3系新幹線0番代（連結・ACS対応）と置き換えて販売終了】
AS-14 165系急行電車（連結仕様）【先頭車用・後尾車用の連結パーツを同梱】【D51 200号機と置き換えて販売終了】
AS-15 E259系成田エクスプレス（連結仕様）【先頭車用・後尾車用の連結パーツを同梱】【E259系成田エクスプレス（連結・ACS対応）と置き換えて販売終了】
E5系新幹線（E5系新幹線 連結＆複線ポイントレールセット）【後尾車用の連結パーツを同梱】
片方の連結パーツのみ同梱されている車両は単体では連結できず、別売りの連結仕様の車両がないと連結できない。
AS-16 E4系新幹線Max（連結仕様）【先頭車用・後尾車用の連結パーツを同梱】【E4系新幹線（連結・ACS対応）と置き換えて販売終了】
AS-17 200系新幹線（連結仕様）【先頭車用の連結パーツを同梱】【E235系山手線（ACS対応）と置き換えで販売終了】
AS-18 E233系中央線【E233系湘南色と置き換えて販売終了】
E2系やまびこ＆E3系つばさ（E2系やまびこ・E3系つばさ 連結＆ガイドレールセット）
ガイドレールが2セット付属し、連結パーツはE2系やまびこには後尾車用、E3系つばさには先頭車用を同梱。
スペシャルエディション E231系500番台みどりの山手線
一般販売されるまでは通信販売サイトのタカラトミーモール、プラレールショップの全店で先行販売されていた。
AS-09 EF510 寝台特急カシオペア【京浜急行新1000形アルミ車（ACS対応）と置換えで販売終了】
スペシャルエディション EF510 寝台特急カシオペア（北斗星色）
EF510の色を北斗星色に変更したもの。
AS-12 京成スカイライナー【阪急1000系と置き換えで販売終了】
E6系新幹線（E6系新幹線 連結＆立体交差レールセット）【先頭車用の連結パーツを同梱】
AS-01 N700A新幹線【N700A新幹線のぞみ（ACS対応）と置き換えて販売終了】
AS-05 EF510レッドサンダー
3両目と4両目の貨物コンテナは積み替え可能で、従来のプラレールになかった中央にも積み替え可能（2両目は動力車になっており、コンテナは固定されている）。TOMIXやTHEトラックコレクション用などのNゲージ用のコンテナを搭載することはできない。
AS-07 近鉄観光特急しまかぜ
AS-18 E233系湘南色【E233系湘南色（ACS対応）と置き換えて販売終了】
AS-08 C57 1号機 SLやまぐち号
D51 200号機 蒸気機関車（D51 200号機 蒸気機関車 エントリーセット）
スペシャルエディション E233系埼京線
W7系北陸新幹線かがやき（W7系北陸新幹線かがやき IRコントロールセット）
AS-02 E5系新幹線はやぶさ（連結仕様・ACS対応）【後尾車用の連結パーツを同梱】
AS-03 923形3000番代ドクターイエロー（ACS対応）
AS-04 E231系500番台山手線（ACS対応）
AS-13 E3系新幹線0番代（連結仕様・ACS対応）【先頭車用の連結パーツを同梱】
ACS-01 IR コントロールユニット
AS-10 N700系新幹線みずほ・さくら（ACS対応）
AS-11 E233系京浜東北線（ACS対応）
AS-06 E3系新幹線とれいゆ（連結・ACS対応）
AS-18 E233系湘南色（ACS対応）
E3系新幹線つばさ・E2系新幹線連結セット
AS-14 D51 200号機（ACS対応）D51 200号機　蒸気機関車　エントリーセットのD51 200号機の単品版
超電導リニアL0系高架レールセット
AS-15 E259系成田エクスプレス（連結・ACS対応）
AS-16 E4系新幹線（連結・ACS対応）
E6系新幹線こまち IRコントロールセット
E231系総武線&E233系中央線ダブルセット
AS-01N700A新幹線のぞみ（ACS対応）
AS-17E235系山手線（ACS対応）
H5系新幹線　連続発車ステーション
連続発車ステーション
AS-09 京浜急行新1000形アルミ車（ACS対応）
交互発車ステーション
全線発着！トレインラッシュターミナル
AS-12 阪急1000系（ACS対応）
プラレールアドバンス車両一覧 > 発売が予定されていた車両

323系大阪環状線（ACS対応）
プラレールアドバンス専用レール・情景部品

坂直線レールと橋脚以外はプラレールアドバンス専用で、従来のプラレールでは使用できない。
AR-01 ストップレール（プラレールアドバンス専用架線柱2本付属）
AR-02 クロスポイントレール（プラレールアドバンス専用架線柱2本付属）
AR-03 ガイドレール
AR-04 ターンアウトレール（プラレールアドバンス専用車止め2個付属）
AR-05 複線ポイントレール（プラレールアドバンス専用架線柱2本付属）
AR-06 坂直線レール（1 - 3段目までの橋脚を2個ずつ付属）
坂直線レールを6本入り。2段目の橋脚はミニ橋脚の2段分と同じ高さだが、固定されたもので取り外しはできない。坂直線レールと付属の橋脚は、従来のプラレールでも使用可能。
AJ-01 対向式駅
公式記載はないものの、対向式駅は各種橋脚上に設置したり、背中合わせにして島式ホームとすることができる。
ホームの延長も可能。
AJ-02 橋脚
ミニ橋脚の3段目に相当する橋脚を6個入り。ブロック橋脚では橋脚下にレールを敷いて走行できなかったが、専用の橋脚はレールを敷いて走行できる（レールを中心に敷く必要がある）。
AJ-03 跨線橋
ミニ橋脚の3段目に相当する高さとなっている。上のパーツは取り外すことができ、跨線橋の上側に駅を設置したり、立体交差の駅を跨線橋で行き来できるような形にしたりできるようになった。
使用可能なプラレールのレール・情景部品

ポイントの付いたレールはすべて走行不可、また傾斜のあるレールは基本的に下りでしか使えない。
使用可能なプラレールのレール・情景部品 > 使用可能レール部品

R-01 直線レール
R-02 1/2直線レール
R-03 曲線レール
R-04 複線直線レール（付属の架線柱は使用不可）
R-05 複線曲線レール（付属の架線柱は使用不可）
R-07 2倍直線レール
R-09 複線外側曲線レール
R-20 1/4直線レール
R-21 2倍曲線レール
R-26 高架直線レール（橋脚下に敷いたレールは走行不可）
R-27 高架曲線レール（橋脚下に敷いたレールは走行不可）
ECO エコ直線レール
ECO エコ曲線レール
使用可能なプラレールのレール・情景部品 > 使用可能情景部品

J-01 トンネル
J-02 のびるトンネル
J-03 小さな鉄橋
J-04 大きな鉄橋 ※公式記載なし（鉄橋の真ん中で通過時、脱線のおそれがある）
J-09 車庫
J-14 ブロック橋脚（橋脚下に敷いたレールは走行不可）
J-15 ミニ橋脚
J-20 ガーター橋 ※販売終了
J-22 複線ブロック橋脚（橋脚下に敷いたレールは走行不可）
ECO エコブロック橋脚（橋脚下に敷いたレールは走行不可） ※販売終了
D-05 どうろ橋脚 ※公式記載なし、販売終了
なお、どうろ橋脚は、左右の幅が小さいので橋脚下に敷いたレールも走行可能だが、販売終了済みである。
このほか、セット品に含まれていた複線外側高架曲線レール、高架トンネル、切通しレールなどが使用できる。
古ノルド語が英語に与えた影響

古ノルド語が英語に与えた影響（こノルドごがえいごにあたえたえいきょう）では、古ノルド語が英語に与えた影響を解説する。
9世紀半ばからイングランドを度々侵略したデーン人は9世紀後半からはイングランド東部・北部へ定住を始め、デーンロウと呼ばれるデーン人が治める地域を構成した。デーン人は次第に現地のイングランド人社会に受け入れられ、彼らが話した古ノルド語はイングランド人の話す古英語に大きな影響を与えた。古ノルド語と古英語は同じゲルマン語であるため、語彙や文法に似た部分が多かったが、活用語尾は異なっていた。より円滑な意思疎通を図るため、英語の名詞の性別がなくなり、名詞の複数形と動詞の活用が簡単になったという見方がある。使用頻度の高い基礎動詞・生活動詞などは不規則活用動詞として残ったものが多く、古英語由来の不規則活用動詞は133語である。古ノルド語から入った動詞のうち11語(get, give, take, cut, hit, mistake, sling, fling, thrust, cast, rive)が不規則活用動詞になっており、古英語と古ノルド語の密接な言語接触が窺える。
3人称複数代名詞 they, their, them、指示代名詞 both、前置詞 till、接続詞 though、親族名詞 sister, husband、生活名詞 window, egg, sky, kid、身体名詞 skin, scalp, skull, freckle、基本動詞 get, give, take, want, die、基本形容詞 weak, low, flat, wrong, happy, angryなど、古ノルド語に由来する語彙は英語の基層を形成している。
古ノルド語に起源を持つと見られる名詞

sister (姉妹、systir）
sky (空、ský）
birth (誕生、burðr）
egg (卵、egg）
window (窓、vindauga）
loan（貸付金、lán)
sale (売り出し、売れ行き、sala)
steak (ステーキ、steik）
kid (子供、kið）
law (掟、法、lǫg）
gift (贈り物、gipt)
smile (笑顔、smíla)
mistake (間違い、mistaka)
stain (染み、steina)
bag (袋、baggi)
bait (餌、おとり、beita)
knife (小刀、knífr)
root (根、rót)
gap (間、gap)
husband (夫、húsbóndi)
leg (脚、leggr)
rift (裂け目、rift)
guest (客、gestr)
loft (屋根裏部屋、lopt)
gasp (喘ぎ、息切れ、geispa)
freckle (そばかす、freknur)
anger (怒り、angr)
brunt (矢面、brundr, brundtíð)
raft (筏、raptr)
reef (礁、rif)
fellow (仲間、félagi)
gait (足取り、gata)
skin(肌、皮膚、skinn)
blunder (へま、大失敗、blunda)
gear (歯車、gervi)
flaw (ひび、欠点、flaga)
sway (支配、sveigja)
ball (球、bǫllr)
gust (はやて、gustr)
scar (傷跡、skarð)
craze (狂気、krasa)
beaker (ビーカー、bikarr)
litmus (リトマス試験紙、litmosi)
down (鳥の綿毛、dúnn)
bank (土手、bakki)
race (競走、rás)
skull (頭蓋骨、skalli)
scalp (頭皮、skálpr)
skill (技、skil)
berserker (北欧神話に登場する狂戦士、berserkr)
wand (魔法使い・妖精が使う細くしなやかな杖、vǫndr)
lad(若い男、若者、ladd。イングランド北部方言で用いられる。)
lass(小娘、若い女性、laskwa。イングランド北部方言で用いられる。)
古ノルド語に起源を持つと見られる動詞

get (得る、geta）
give (与える、gefa)
take (取る、taka）
are (動詞 be の2人称現在形。古英語では2人称単数形がeart、2人称複数形がsindであった。）
die (死ぬ、deyja）
cut (切る、kytja, kutta)
want (～が欲しい、vanta）
smile (微笑む、smíla)
hit (当てる、当たる、hitta)
seem(～のように見える、～のように思われる、sœma)
cast (投げる、kasta)
kick (蹴る、kikna, keikja)
crawl (這う、krafla)
bloom (咲く、blóm)
scold (叱る、skald)
guess (推し量る、～だろうと思う、getsa)
thrust (ぐいと押し上げる、ぐいと押し出す、þrysta)
sway (漂う、sveigja)
thrive (栄える、þrífa)
fling (ぶん投げる、flengja)
sling (放り投げる、slyngja)
dump (投げ捨てる、dumpa)
gloat (ほくそ笑む、glotta)
scoff (嘲る、あざ笑う、skaup)
rive (裂く、裂ける、rífa)
gasp (喘ぐ、geispa)
gape (口をぽかんと開ける、gapa)
raise (上げる、reisa)
ransack (隈なく探す、探し回る、rannsaka)
lift (持ち上げる、lypta)
race (心がどきどきする、rás)
bask (日向ぼっこする、baðask)
shriek (金切り声を上げる、skríkja)
scare (怖がらせる、skirra)
screak (金切り声をあげる、skríkja)
古ノルド語に起源を持つと見られる形容詞

low (低い、lágr)
weak (弱い、veikr)
wrong (間違った、rangr)
blunt (鈍い、blunda)
ill (病んだ、illr)
sly (小賢しい、slǿgr)
odd (変わった、奇数の、oddi)
loose (緩んだ、lauss)
flat (平らな、flatr)
happy (幸せな、heppinn)
angry (怒った、名詞angerより派生)
scant (乏しい、skamt)
rotten (腐った、rotinn)
cosy (居心地の良い、kose sig)
clumsy (不器用な、klumsa)
crazy (狂った、いらいらした、名詞crazeより派生)
berserk (怒り狂った、名詞berserkerより派生)
scared (怖がった、動詞scareより派生)
古ノルド語に起源を持つと見られる代名詞

they (彼ら・彼女ら、þeir)
their(彼ら・彼女らの、þeirra)
them (彼ら・彼女ら、þeim)
both (両方の、báðir)
古ノルド語に起源を持つと見られる前置詞

till (～まで、～するまで、til)
fro (～から、frá。イングランド北部方言で用いられる。)
near(～の近くに、nær。古英語 nēarは「より近くに(closer)」の意味で使われていた。)
古ノルド語に起源を持つと見られる接続詞

though (～ではあるが、～であるものの、*þóh, þó)
[脚注の使い方]
宗谷バス

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒097-8691 北海道稚内市末広5丁目2番23号  北緯45度23分48.6秒 東経141度42分21.84秒﻿ / ﻿北緯45.396833度 東経141.7060667度﻿ / 45.396833; 141.7060667座標: 北緯45度23分48.6秒 東経141度42分21.84秒﻿ / ﻿北緯45.396833度 東経141.7060667度﻿ / 45.396833; 141.7060667
設立:  1952年（昭和27年）7月1日
業種:  陸運業
法人番号:  8450001008147 
事業内容:  一般旅客自動車運送事業（乗合・貸切） 他
代表者:  代表取締役社長 中場 直見
資本金:  2,700万円
純利益:  447万4,000円 （2024年3月期）
総資産:  13億7,614万1,000円 （2024年3月期）
従業員数:  142名（2009年3月現在）
外部リンク:  http://www.soyabus.co.jp/
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宗谷バス株式会社（そうやバス）は、北海道稚内市に本社を置くバス会社である。
概要

会社ホームページに「日本最北端・稚内のバス会社」と謳われているとおり、日本国内のバス会社の中で最北の営業エリアを持つ。主に稚内市、利尻島内、礼文島内といった宗谷管内の市町村で路線バス営業を行うほか、ゴールデンウィークから秋までの観光シーズンには定期観光バスも運転する。また、稚内 - 札幌間などの都市間長距離バスや、旧・天北線、旧・興浜北線といったJR、旧国鉄線の廃止代替バス路線を受け持つ。2009年まで東急グループの一員であった。
概要 > 年表

1952年（昭和27年）
7月1日 創立。
7月15日 道北乗合自動車より譲受した路線を以って営業開始。
1954年（昭和29年）8月 雄武営業所開設。
1956年（昭和31年）本社を枝幸町から稚内市に移転。
1959年（昭和34年）12月28日 東京急行電鉄の傘下に入る。
1971年（昭和46年）6月 雄武営業所廃止。
1985年（昭和60年）7月1日 興浜北線廃止に伴い代替バスを運行開始。
1989年（平成元年）5月1日 天北線廃止に伴い代替バスを運行開始。
2009年（平成21年）10月1日 東京急行電鉄およびじょうてつが所有する当社株式をジェイ・ウィル・パートナーズ（参考／ジェイ・コーチ#ジェイ・コーチグループには数えられなかった傘下企業の状況）が運営・管理する合同会社へ譲渡、東急グループから離脱。
2010年（平成22年）
6月12日 稚内駅前バスターミナルを、キタカラ（稚内駅再開発ビル）の1階に移転。
6月21日 本社を稚内営業所が置かれている末広5丁目に移転。
同年中に自社株を買い戻しジェイ・ウィル・パートナーズ傘下から離脱。
2020年（令和2年）
3月31日　曲渕線（稚内駅前～曲渕）を廃止。
2023年（令和5年）
9月30日　天北宗谷岬線を稚内駅から浜頓別高校の運行に短縮し、浜頓別～音威子府駅前から一般路線バスが撤退。同区間は予約制ワゴン車での運行となる。また、同日をもって音威子府と中頓別バスターミナルの窓口を閉鎖した。
事業所

すべて北海道に所在。
※2023年10月1日に天北宗谷岬線の部分廃止に伴い 中頓別・音威子府の各窓口を廃止した。
稚内駅前バスターミナル
鬼志別バスターミナル
浜頓別バスターミナル
中頓別バスターミナル
音威子府交通ターミナル
路線バス

路線バス車両は2017年（平成29年）3月31日現在で81台登録されている。
日本最北端の地として観光名所にもなっている宗谷岬にある天北宗谷岬線の宗谷岬停留所は、日本最北端のバス停で知られる。
路線バス > 稚内営業所

※稚内郵便局前 - 港1丁目間は市内線経由
20は緑5丁目28先回り、21は栄1丁目先回り。
朝夕の一部便は、ふれあい公園を経由しない。ノシャップ→声問は系統番号12番、声問→ノシャップは系統番号が11番となる。
30は潮見5丁目始発ノシャップ先回り、31は駅前ターミナル始発緑6丁目先回り。
航空便に接続運行。
行先には「スクール専用」と表示され、一般客は乗車できない。学休日運休。
詳細は、天北宗谷岬線を参照のこと。
路線バス > 礼文営業所

6月から8月までは礼文島観光協会が運行主体となる「観光地シャトルバス」が各路線と同経路で1往復設定され、路線バスと同様に利用可能。礼文線のシャトルバスは高山植物園を経由する。
路線バス > 利尻営業所

沓形バスターミナル（利尻営業所）を基点とした本泊先回り（Aコース）・仙法志先回り（Bコース）の一周便が基本。沓形 - 本泊 - 鴛泊フェリーターミナル間には区間便、航空便に接続する空港便も設定される。括弧内は一部便が経由する。
路線バス > 枝幸営業所

2010年（平成22年）4月1日より枝幸国保病院 - 枝幸ターミナル間路線延長。
一部便は三笠線と直通。
路線バス > 都市間バス > 特急わっかない号

特急わっかない号札幌線
上：2001年 (532)
下：2011年 (506)
予約指定制。旭川は道北バスで受け付けるほか、利尻島・礼文島のハートランドフェリー営業所でも受け付ける。
1981年（昭和56年）に札幌線運行開始。当初は会員制貸切バス（いわゆるツアーバス）として運行。北海道内のバスで初めてトイレ付き車両を導入した路線である。1983年（昭和58年）5月1日より旭川線の運行を開始した。
札幌線は当初札幌東急ホテルに発着していたが、札幌駅前ターミナル、センチュリーロイヤルホテルへの変更を経て現在は大通バスセンター発・札幌駅前着で運行される。当初は銀嶺バス運行便とは競合していたが、バス路線新規参入自由化や、JRの「宗谷」などの特急化に対する競争力強化のため2001年（平成13年）7月20日より共同運行を開始した。2013年（平成25年）10月2日より、銀嶺バスのバス事業の譲渡により、北都交通との共同運行に変更。共同運行開始後も愛称名は宗谷バスは「特急わっかない号」、銀嶺バス・北都交通は「特急はまなす号」と別々であったが、2022年（令和4年）1月現在「特急わっかない号」に統一されている。
2023年6月1日より、インターネット予約「発車オ〜ライネット」での予約が可能となり、自由席制から指定席制へと変更された他、2023年10月1日より運賃の値上げを実施。回数券の販売も2023年9月30日をもって終了し、既存の回数券の有効期限は2024年9月30日までと設定された。回数券廃止に伴い、インターネットで予約すると割引になる「ネット割」が新たに新設された。
行程の内札幌留萌間は、昼行便・夜行便共に道央自動車道と深川留萌自動車道を通行する。また夜行便は運行両社で運行管理委託を行っており、稚内 - 小平間は宗谷バスが、札幌 - 小平間を北都交通が担当する。道の駅おびら鰊番屋で上り便と下り便が合流し、双方の乗務員が車両を交換して基点に戻る。
旭川線は銀嶺バス（傘下の道北観光バスを含む）と競合運行であった。銀嶺バスは宗谷バスとは逆に旭川を午前・稚内を午後に出発する便を設定していたが、季節運行化を経て1997年（平成9年）夏期の運行をもって廃止となった。宗谷バスは豊富、名寄、士別に停留所増設を行うなど運行を継続していたが、乗客が減少傾向であることなどから2010年（平成22年）3月31日の運行をもって休止されている。
路線バス > 都市間バス > 特急えさし号

予約制。札幌は北都交通で受け付ける。札幌線札幌行は音威子府にて特急天北号旭川行と乗り換えができ、この場合も直通運賃が適用される。
旭川線は1985年（昭和60年）9月20日に単独で運行開始。1992年（平成4年）4月1日より道北バスが運行に加わっている。2002年（平成14年）6月1日には宗谷バス運行便を本幌別経由名寄発着に変更し旭川線は道北バス便1往復の運行に変更されたが、2004年（平成16年）4月1日に本幌別経由を廃止し小頓別経由旭川発着に戻されている。
札幌線は2002年（平成14年）6月1日に運行開始。同年6月22日に旧歌登町と旧枝幸町からの補助を受けて3列独立シート車を導入している。当初は名寄・士別に停車していたが、高速道路・自動車専用道路の延伸に伴い2004年（平成16年）5月1日より直行運行に変更された。
枝幸 - 音威子府間はかつて運行していた音威子府線の代替となっているので乗降制限なく利用が可能。
2024年（令和6年）4月1日より、旭川線の道北バス担当便が当面の間運休中。
路線バス > 都市間バス > 特急天北号

→詳細は「天北線 (宗谷バス)」を参照
路線バス > 定期観光バス

定期観光バスは稚内発着・利尻発着・礼文発着各2コース、運行期間は5月3日～5月6日・5月21日～9月30日まで。
冬期に北紋バスと共同で稚内 - 紋別間「ポールスター号」を運行していたが、2006年（平成18年）度以降は運行されていない。
路線バス > 主な休廃止系統

路線変更に伴い廃止。現在は系統番号11・12に引き継がれている。
→詳細は「天北線 (宗谷バス)」を参照
稚内市が運行主体の乗合タクシーが運行される。
2006年（平成18年）3月18日廃止
2014年（平成26年）7月25日廃止（稚内大谷高等学校移転のため）
いずれも北紋バスへ譲渡。興部 - 西興部間と上興部 - 北見滝ノ上駅間の経緯については西興部村営バスを参照。
冬期のみ運行の定期観光バス（稚内 - 枝幸 - 紋別）に変更されたが、2005年（平成17年）の運行を最後に設定されていない。
歌登町営軌道廃線にほぼ沿う。歌登 - 志美宇丹間を旧歌登町へ譲渡。町営バスとして運行していたが後に廃止。
2010年（平成22年）4月1日より枝幸国保病院 - 枝幸ターミナル間路線延長。2022年（令和3年）7月1日付で廃止され枝幸町コミュニティバス化。一部便の運行を宗谷バスが受託。
小頓別/本幌別までは歌登町営軌道廃線にほぼ沿う。2002年（平成14年）6月1日付で廃止され特急えさし号が代替となったが、本幌別経由・音威子府非経由便は2004年（平成16年）4月1日付で廃止され、現行の小頓別・音威子府経由に一本化されている。
音標・雄武線と直通。括弧内は一部便が経由する。2022年（令和3年）7月1日付で廃止され枝幸町コミュニティバス化し、歌登線との直通となる。
貸切バス

貸切バス車両は57台保有。事業は通常は旭川運輸支局管内、札幌運輸支局管内、北見運輸支局管内のうち紋別市および紋別郡での発着が認められているが、貸切バス事業者安全性評価認定制度による優良事業者に限定した営業区域の弾力的な運用により北海道全域となっている。
車両

一般路線車は日野製の車両が、高速車や貸切車は三菱製の車両が多く、利尻および礼文の定期観光バスには三菱ふそう・エアロキングが運用される。
路線車はほとんどが東急バスから移籍してきた車両であり、ノンステップバスは東急時代のカラーリングのまま、礼文営業所所属の元ワンロマ車2台は専用色への塗り替えを行い、さらに激寒地向け対応改造を施して使用されている。一方、白に赤ラインが入ったオリジナルカラーの車両も少数在籍しており、稚内市から購入補助を受けたハイブリッドバス・天北宗谷岬線ではオリジナル塗装の車両が運行されている。
高速・貸切車は、東急グループ離脱以降共通色であるマーキュリーカラーの数を減らしており、自社オリジナルカラーが増えてきている。
路線バス（558）。東急バスからの移籍
天北線車両（451）
定期観光バス（464）
貸切バス（605）。マーキュリーカラー
貸切バス 緑色（651）
貸切バス（662）
車両・乗務員の借り受け、貸し出し

2008年（平成20年）より夏期繁忙期限定で、逆に夏期は閑散期となる沖縄県の琉球バス交通と那覇バス（第一交通産業グループ）より乗務員を受け入れている。2010年（平成22年）は運転手6名とバスガイド15名が利尻・礼文両営業所に配属された。同年より車両のリースも開始され、琉球バス交通所有の三菱ふそう・エアロエース5台が配属された。
これを知った福岡県の堀川観光バスが、修学旅行等で繁忙期を迎える時期に車両と乗務員の借り受けを打診。2012年（平成24年）10月17日に運転手4名と前年に導入された新型車両3台が福岡県へ向かって出発し、同月下旬から12月上旬まで稼動する予定となっている。
路線バス（526。廃車済）)
ハイブリッドノンステップバス（595）
稚内空港を出発する空港線（527。廃車済）
宗谷岬バス停（日本最北のバス停）
特急えさし号札幌線 (546)
定期観光バス (532)
貸切バス (621)
琉球バス交通より借り受けた車両 (609)
水口尚樹

| 水口 尚樹 |
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生誕:  ????年6月20日  日本・京都府
職業:  漫画家
活動期間:  2002年 - 現在
ジャンル:  少年漫画・ギャグ漫画
代表作:  『思春期刑事 ミノル小林』 『地底少年チャッピー』
公式サイト:  https://twitter.com/guuchy
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水口 尚樹（みずぐち なおき、6月20日 - ）は、日本の漫画家。京都府出身。
略歴

デビュー前にはweb上で4コママンガ『普通えもん』を発表している[要出典]。
2002年、『週刊少年サンデー』15号に掲載の『4649！どヤンキーラーメン』でデビュー。
2002年8月号 - 2003年10月号の『週刊少年サンデー超増刊』で『進学教室!! フェニックス学園』を連載。その間、月刊連載と並行しながら、『週刊少年サンデー』2003年20号 - 25号に『黒松・ザ・ノーベレスト』を短期集中連載。
2004年、『週刊少年サンデー』13号 - 2005年31号にて『思春期刑事 ミノル小林』を連載（初の週刊連載）。
2006年、『週刊少年サンデー』2号 - 41号にて『地底少年チャッピー』を連載。
2008年、フジテレビ系のドラマ『ロス:タイム:ライフ』のうち、新人漫画家が主人公の第5節「幼なじみ編」で作画協力を行った。
2009年、『モバMAN』にて『じゅくじゅく』を連載。
2010年、『週刊少年サンデー』にて『よしもと芸人の超怖な話』を連載。
2012年、『ビッグコミックスピリッツ』にて『明日にはあがります。』を連載。
2014年、『ビッグコミックスピリッツ』にて『小光先生の次回作にご期待ください。』を連載。
2016年、『ビッグコミックスピリッツ』にて『早乙女選手、ひたかくす』を連載。
2023年、『週刊少年サンデー』にて『みずぽろ』（原作：一色美穂）を連載。
作品リスト > 連載

進学教室!! フェニックス学園（『週刊少年サンデー超』2002年8月号 - 2003年10月号） - 思春期刑事 ミノル小林 単行本第6巻に併録。
黒松・ザ・ノーベレスト（『週刊少年サンデー』2003年20号 - 2003年25号、短期集中連載） - 思春期刑事 ミノル小林 単行本第5巻に併録。
思春期刑事 ミノル小林（『週刊少年サンデー』2004年13号 - 2005年31号、全6巻）
地底少年チャッピー（『週刊少年サンデー』2006年2号 - 2006年41号、全3巻）
じゅくじゅく（『モバMAN』2009年1月16日 - 、全4巻）
よしもと芸人の超怖な話（取材：松永マツイ、『週刊少年サンデー』2010年36・37合併号 - 2010年41号、短期集中連載）
明日にはあがります。（『ビッグコミックスピリッツ』2012年20号 - 2014年33号、全5巻）
小光先生の次回作にご期待ください。（『ビッグコミックスピリッツ』2014年34号 - 2015年30号、全2巻）
早乙女選手、ひたかくす（『ビッグコミックスピリッツ』2016年39号 - 2019年47号、全10巻）
みずぽろ（原作：一色美穂、『週刊少年サンデー』2023年50号 - 連載中、既刊3巻）
作品リスト > 読切

4649!どヤンキーラーメン（『週刊少年サンデー』2002年15号）- 思春期刑事 ミノル小林 単行本第6巻に併録。
海の日（『週刊少年サンデー超』2002年7月号）- 思春期刑事 ミノル小林 単行本第6巻に併録。
オレ（中略）ヨッシャー!（『週刊少年サンデー超』2003年8月号）- 思春期刑事 ミノル小林 単行本第6巻に併録。
進学教室!! フェニックス学園（『週刊少年サンデー』2003年39号）
緊急特番 ミノルの主張（『週刊少年サンデー超』2004年WINTER号） - 思春期刑事 ミノル小林 単行本第2巻に併録。
ハーフタイム（『週刊少年サンデー超』2005年GW号） - 思春期刑事 ミノル小林 単行本第4巻に併録。
MY SWEET SUNDAY 紙とインクと徹夜の日々 ザ・上京の日（『週刊少年サンデー』2008年43号）
シンデレラボーイ中嶋（『増刊flowers』2015年冬号）
しーすー（『月刊flowers』2016年3月号）
スピリッツなき世界（『ビッグコミックスピリッツ』2020年45号）
ないないサミット

ないないサミットとは、国道も鉄道もない市町村により構成された全国連絡会議のこと。
正式名称は「国道も鉄道もない市町村全国連絡会議」。
概要

1988年4月18日に、弥栄町（京都府、現・京丹後市）の呼びかけにより全国117自治体が参加し発足し、年1回、加盟町村を巡回して開かれていた。
事務局は鬼石町（群馬県、現・藤岡市）におかれ、同町長・関口茂樹が会長を務めていた。
しかし、平成の大合併の影響により2003年に53町村となった時点で継続困難となり解散した。
活動

「国道も鉄道も空港も高速道路も無い」ということを逆に誇ろうじゃないかという前向きな自治体の集まりで、幹線道路の整備を訴えるとともに地域を活性化するための振興策を探ることなどを目的としていた。
国への陳情を行うことにより、32町村で国道昇格を実現するなどの一定の成果を上げた。
会場となった自治体

第14回　2001年11月 天水町（熊本県、現・玉名市）
第15回　2002年7月3日 弥栄町（京都府、現・京丹後市）
第16回　2003年10月17日 美和町（山口県、現・岩国市）
参加した自治体

1993年の国道新規指定、市町村合併により、必ずしも現存しているとは限らない。
北海道：朝日町、鷹栖町、北村（現・岩見沢市）、歌登町（現・枝幸町）、東川町
青森県：岩木町（現・弘前市）、西目屋村
岩手県：沢内村（現・西和賀町）
宮城県：七ヶ浜町、桃生町（現・石巻市）、牡鹿町（現・石巻市）
秋田県：藤里町、太田町（現・大仙市）、大潟村
山形県：なし
福島県：岩瀬村（現・須賀川市）
茨城県：猿島町（現・坂東市）、利根町
栃木県：粟野町（現・鹿沼市）
群馬県：榛東村、万場町（現・神流町）、鬼石町（現・藤岡市）、川場村、南牧村、妙義町（現・富岡市）
埼玉県：東秩父村、吉田町（現・秩父市）、両神村（現・小鹿野町）、江南町（現・熊谷市）、神泉村（現・神川町）
千葉県：睦沢町
東京都：武蔵村山市、檜原村
神奈川県：清川村
山梨県：早川町、秋山村（現・上野原市）、忍野村
新潟県：上川村（現・阿賀町）
富山県：なし
石川県：能登島町（現・七尾市）、柳田村（現・能登町）
福井県：なし
長野県：豊丘村、朝日村、木島平村、王滝村、三岳村（現・木曽町）、中条村（現・長野市）
岐阜県：伊自良村（現・山県市）、蛭川村（現・中津川市）、上之保村（現・関市）、板取村（現・関市）、春日村（現・揖斐川町）
静岡県：戸田村（現・沼津市）
愛知県：なし
三重県：度会町
滋賀県：中主町（現・野洲市）
京都府：弥栄町（現・京丹後市）
大阪府：なし
兵庫県：八千代町（現・多可町）、大屋町（現・養父市）、稲美町
奈良県：上牧町
和歌山県：なし
鳥取県：会見町（現・西伯郡南部町）、国府町（現・鳥取市）、佐治村（現・鳥取市）、鹿野町（現・鳥取市）
島根県：弥栄村（現・浜田市）
岡山県：赤坂町（現・赤磐市）、哲多町（現・新見市）
広島県：沖美町（現・江田島市）、君田村（現・三次市）、世羅西町（現・世羅町）、熊野町、東野町（現・大崎上島町）、神石町（現・神石高原町）、口和町（現・庄原市）
山口県：福栄村（現・萩市）、本郷村（現・岩国市）、美和町（現・岩国市）、上関町
徳島県：北島町、勝浦町、上勝町、一宇村（現・つるぎ町）
香川県：なし
愛媛県：別子山村（現・新居浜市）、中島町（現・松山市）、面河村（現・久万高原町）、河辺村（現・大洲市）
高知県：馬路村
福岡県：上陽町（現・八女市）
佐賀県：なし
長崎県：生月町（現・平戸市）、奈留町（現・五島市）、宇久町（現・佐世保市）
熊本県：御所浦町（現・天草市）、横島町（現・玉名市）、天水町（現・玉名市）、深田村（現・あさぎり町）、菊水町（現・和水町）
大分県：直入町（現・竹田市）、本匠村（現・佐伯市）
宮崎県：綾町、国富町、木城町
鹿児島県：大和村、笠沙町（現・南さつま市）
沖縄県：竹富町
福岡県立八女高等学校

| 福岡県立八女高等学校 |
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 ja北緯33度12分20.4秒 東経130度30分3秒﻿ / ﻿北緯33.205667度 東経130.50083度﻿ / 33.205667; 130.50083座標: 北緯33度12分20.4秒 東経130度30分3秒﻿ / ﻿北緯33.205667度 東経130.50083度﻿ / 33.205667; 130.50083
過去の名称:  福岡県立八女中学校 福岡県八女中学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:   福岡県
学区:  福岡県第九学区
校訓:  質実剛健 文武両道
設立年月日:  1908年（明治41年）3月18日
創立記念日:  3月18日
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  普通科
学期:  3学期制
学校コード:  D140221100013 
高校コード:  40165A
所在地:  〒833-0041
 福岡県筑後市和泉251番地
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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福岡県立八女高等学校（ふくおかけんりつ やめこうとうがっこう, 英語: Fukuoka Prefectural Yame High School）は、福岡県筑後市和泉にある県立の高等学校。
概要

定員は1学年6学級240名。
生徒の多くは国公立大学、私立大学等の上級学校へ進学する。
2年次に理系・文系に分かれ、3年次には文系が国立文系・私立文系に分かれる。
1年次には1クラス、2年次以降は理系･文系それぞれ1クラスずつ習熟クラスが設けられる。公務員クラスも存在する。
久留米市のうち荒木中学校・三潴中学校
みやま市のうち東山中学校
三潴郡大木町
八女高等学校校歌「ときはの森」- 作詞は沢瀉久孝、作曲は薮文人による。歌詞は3番まである。
旧制八女中学校校歌「暁」- 作詞は調慧心、作曲は吉田信太による。歌詞は5番まであり、現在もなお在校生は、八女中校歌の「八女中学」の小節を「八女高校」に読み替え、校歌として歌い継いでいる。
沿革

1908年（明治41年）
3月18日 - 「福岡県立八女中学校」の開校の件が許可される（定員を600名、入学資格を尋常小学校修了者、修業年限を5年とする）。
3月29日 - 八女郡二川村への設置・開校が福岡県知事により告示される。仮事務所が八女郡教育会附属図書館に設置される。
4月16日 - 八女郡会議事堂（後の八女市町村会館）および福島尋常小学校において、入学試験を実施。
4月25日 - 八女郡准教員養成所を仮校舎として授業を開始。
5月30日 - 開校式を挙行。初代校長は平井政愛。
1909年（明治42年）
3月 - 新校舎（第二棟6教室）が完成。
4月 - 新校舎に移転。民営下宿所を准寄宿舎として使用を開始。
1910年（明治43年）3月 - 校舎（第三棟）が完成。
1911年（明治44年）
3月 - 博物・物理特別教室棟が完成。
6月 - 寄宿舎3棟が完成。
12月 - 本館が完成。
1912年（明治45年）3月 - 第一棟が完成。この年、校歌を制定。
1913年（大正2年）1月 - 講堂・剣道場が完成。
1914年（大正3年）3月 - 定員を700名に増員。
1916年（大正5年）3月 - 定員を800名に増員。
1920年（大正9年）2月 - 福岡県立八女工業学校を併置。校舎第四棟が完成。
1921年（大正10年）
3月 - 定員を1,000名に増員。
12月 - 財団法人八女中学校育英会を設立。
1922年（大正11年）3月 - 定員を1,200名に増員。
1925年（大正14年）4月1日 - 「福岡県八女中学校」と改称。
1927年（昭和2年）1月 - 校舎第五棟が完成。
1932年（昭和7年）4月 - 定員を750名とする。
1936年（昭和11年）3月 - 定員を1,200名とする。補習科（定員30名）を設置。
1944年（昭和19年）10月 - 通年の学徒・勤労動員で授業が停止状態となる。
1945年（昭和20年）
3月 - 教育ニ関スル戦時非常措置方策により、4年・5年合同の卒業式を挙行。
8月 - 終戦により、学徒・勤労動員が終了。
1947年（昭和22年）4月1日 - 学制改革が行われる（六・三制の実施、新制中学校の発足）。
旧制中学校としての生徒募集を停止。
経過措置として、新制中学校を併設し（以下・併設中学校）、旧制中学校1・2年修了者を新制中学校2・3年生として収容。
1948年（昭和23年）4月1日 - 学制改革により「福岡県立八女高等学校 」（現校名）と改称。この時点では男子校であった。
併設中学校卒業者（3年修了者）を新制高校1年生、旧制中学校4・5年修了者を新制高校2・3年生として収容。
併設中学校を継承し、1946年（昭和21年）4月に旧制中学校へ最後に入学した3年生のみとなる。
定員を750名とする。
1949年（昭和24年）
2月 - 新校歌を制定。
3月 - 最後の卒業生を送り出し、併設中学校を廃止。
4月1日 - 学区制・男女共学を実施。女子生徒176名が入学。
1952年（昭和27年）12月 - 体育館が完成。
1957年（昭和32年）4月 - 学区を改定。新学区は広川・福島・南・筑南・八幡・古川・水田・羽犬塚・岡山・荒木・花宗・東山の各中学区となる。
1958年（昭和33年）
8月 - 第40回全国高等学校野球選手権大会（夏の甲子園）に出場。長野・松商学園に勝利し、3回戦に進むも、板東英二擁する徳島商業に惜敗する。
9月 - 創立50周年記念図書館が開館。
1959年（昭和34年）3月 - 校旗を制定。
1966年（昭和41年）
1月 - 同窓会館竣工
12月 - 1963年（昭和38年）から続いていた校舎改築工事（第一～五期）が完了。
1970年（昭和45年）7月 - 校友会が発足。
1973年（昭和48年）4月 - 通学区が筑後市・八女市・八女郡全域と久留米市（荒木）、三潴郡（三潴・大木）、山門郡（東山）の各中学校区に拡大される。
1975年（昭和50年）3月 - 武道場が完成。
1977年（昭和52年）
3月 - 新体育館が完成。
9月 - 弓道場が完成。
1979年（昭和54年）3月 - 同窓会館「泉ヶ丘会館」が完成。
1980年（昭和55年）5月 - 八女高音頭が完成。
1981年（昭和56年）3月 - 新プールが完成。
1983年（昭和58年）- 2教室を増築。
1984年（昭和59年）4月 - 運動場を整備。
1988年（昭和63年）- 創立80周年を記念して、校訓「質実剛健」を制定。
1989年（平成元年）9月 - 本館を増築。
1991年（平成3年）2月 - 図書館の大規模改造を実施。
1994年（平成6年）2月 - 多目的アリーナが完成。
2004年（平成16年）10月30日 - 1999年（平成11年）から開始した校改築舎工事（第一～四期）が完了。
2007年（平成19年）4月 - 応援団を創設。
2008年（平成20年）
9月 - 同窓会館「泉ヶ丘会館」および体育館（武道場）を改築。
10月 - 新弓道場が完成。
11月 - 創立100周年記念式を挙行。
2018年（平成30年）11月 - 創立110周年記念式を挙行。
部活動

弓道部
剣道部
野球部
卓球部
陸上競技部
バスケットボール部
バレーボール部
サッカー部
ソフトテニス部
硬式テニス部
バドミントン部
水泳部
ダンス部
総合運動部
應援團
文芸部
放送弁論部
映演部
吹奏楽部
書道部
美術部
華道部
茶道部
ホームメイキング部
自然科学部
著名な学校関係者 > 旧制・八女中学校

第1回生 : 木下俊蔵 - 軍人（陸軍士官学校卒、大日本帝国陸軍大尉、大正9年シベリア出兵時に戦死）
第23回生 : 小島直記 - 軍人（大日本帝国海軍大尉）、小説家（1919～2008）
第24回生 : 河島義夫 - 軍人（海軍兵学校69期）
第25回生 : 平島俊郎 - 軍人（海軍兵学校70期、大日本帝国海軍少佐、フィリピン島東方にて戦死、攻405）
第26回生
川島巌 - 軍人（海軍兵学校71期、大日本帝国海軍少佐、沖縄八重岳方面にて戦死、沖縄根）
木下芳夫 - 軍人（海軍兵学校71期、大日本帝国海軍少佐、台湾方面にて戦死、戦308）
大淵浩 - 軍人（海軍兵学校71期、大日本帝国海軍少佐、ルソン島付近にて戦死、戦308）
川島健作 - 軍人（海軍兵学校71期）
第27回生
大坪久幸 - 軍人（海軍兵学校72期）
蒲池経春 - 軍人（海軍兵学校72期、大日本帝国海軍大尉、南シナ海にて戦死、954空）
第28回生
寺山文融 - 軍人（海軍兵学校73期）
川島健作 - 軍人（海軍兵学校73期）
神吉弥彦 - 軍人（海軍兵学校73期、航空自衛隊第7航空団飛行群司令、後に空将）
第29回生 : 秀徳長次 - 軍人（海軍兵学校74期）
第7回生 : 荒木萬壽夫 - 逓信省・商工省官僚、衆議院議員、文部大臣、行政管理庁長官（1901～1973）
第9回生 : 稲富稜人 - 衆議院議員
第10回生 : 松枝玉記 - 人間国宝
第25回生
小島直記 - 作家
中薗英助（本名中園英樹） - 作家
第36回生 : 川崎洋 - 詩人
卒業 : 東勇路 - 俳優
卒業 : 田崎広助 - 洋画家
中退 : 向坂逸郎 - マルクス経済学者
五木寛之：作家（併設中学校2回生）
水尾比呂志：美術史家
著名な学校関係者 > 八女高等学校

第1回生：松永伍一 - 詩人 (1930～2008）
第2回生：熊谷弘 - 指揮者
第4回生：重富吉之助 - 参議院議員・総務庁審議官
第13回生
服部征夫 - 東京都台東区長、台東区議会議員、東京都議会議員
才所俊郎 - プロ野球選手
第16回生：矢野晃 - プロ野球選手
第20回生：玉木康裕 - タマホーム創業者
第21回生：田中健（本名：田中研一） - 俳優・ケーナ奏者
第24回生：藏内勇夫 - 福岡県議会議員、日本獣医師会会長
第31回生：黒木瞳（本名：伊地知昭子（旧姓：江上）） - 女優、タカラジェンヌ（宝塚歌劇団月組主演娘役）
第33回生：江崎浩 - 東京大学大学院教授、デジタル庁Chief Architect
第34回生：平田邦恵 - フリーアナウンサー
第36回生：小川聡志 - プロレスラー、ラジオ番組パーソナリティー
第37回生
堺田輝也 - 農林水産省大臣官房技術総括審議官、農林水産技術会議事務局長
田村珠美（旧姓：後藤） - フルート奏者
第40回生：池尻浩一 - 競輪選手、福岡県広川町議会議員
第41回生：藤木ケンタ - 写真家
第43回生
田中福徳 - 競輪選手
橋本大地 - プロゴルファー
第49回生：氷室健太郎 - 福岡県広川町長
第65回生：井上紗矢香 - シンガーソングライター
交通

JR九州 鹿児島本線「羽犬塚駅」より徒歩10分
西鉄バス久留米「二本松」バス停より徒歩3分
国道209号 「八女高前」交差点
福岡県道706号筑後城島線
周辺

福岡県警察 筑後警察署
筑後市自家用自動車協会
花宗川
アリス イン ナイトメア

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ジャンル:  ホラーアクションアドベンチャー
対応機種:  Microsoft Windows  Classic Mac OS  PlayStation 3(北米版)  Xbox 360(英語版)
開発元:  ローグエンターテイメント
発売元:  エレクトロニック・アーツ
プロデューサー:  RJ・ベルク
ディレクター:  アメリカン・マギー
デザイナー:  アメリカン・マギー
プログラマー:  ペイターマック、ダーリンマクニール、ジョー・ウォーターズ
音楽:  クリス・ブレナ
人数:  1人
発売日:  2000年10月6日
エンジン:  id Tech 3
テンプレートを表示
アリス イン ナイトメア（American McGee's Alice）は、2000年10月6日にエレクトロニック・アーツより発売された3Dホラーアクションアドベンチャーゲーム。ルイス・キャロルの『不思議の国のアリス』『鏡の国のアリス』を原作とし、これらの後日談として描かれている。デザインや雰囲気は原作を元にホラー要素を加えたアレンジが施されており、ディズニーアニメーション版アリスのような明るい雰囲気は皆無である。原作に含まれる不条理性を強く意識したものとなっており、心を病んだまま成長したアリスの、トラウマ克服のための冒険譚として描かれている。当時のE3において、映画監督のスティーヴン・スピルバーグが注目した事でも話題となった。
Microsoft Windows版とApple Macintosh版があり、日本語版はWindows版が2001年1月25日、Macintosh版が2002年3月21日に発売され、またWindows版は2004年3月18日にベスト版が発売されている。2007年3月1日には、Aspyr Media社よりMacintosh版のUniversal Binaryアップデータがリリースされた。
ちなみに、発売日の10月6日は「不思議の国のアリス」に登場した帽子屋の帽子に添えられている「10/6」というカードの数字からきているものと思われる（ただし帽子屋の10/6は10シリング6ペンスの意味）。
2011年7月21日には続編「アリス マッドネス リターンズ」が発売された。
制作

メインディレクターは『Doom II』や『Quake』シリーズのデザインを手がけたアメリカン・マギー (American McGee) 。作曲はNine Inch Nails創設期のメンバー、クリス・ブレナ(Chris Vrenna)が担当。またゲームにはマギーがプログラマとして携わった『Quake III』のエンジンが使用されている。ゲーム開発時、原作の本を元に制作したかったため、スタッフにディズニーアニメーションの不思議の国のアリスを見ないよう言ったと言われている。
2009年2月に「Alice: Madness Returns (アリス マッドネス リターンズ)」という続編の開発決定が報じられ、動画が公開されていたが、これはファンが作った非公式のものであるとAmerican McGeeが公表した。しかし2010年、続編の制作が決定され、アリス マッドネス リターンズ という名称で続編が発表されている。アリス マッドネス リターンズは2011年6月に欧米で発売、日本語版は7月に発売された。CEROはZ。特典として前作AINのプロダクトコードが封入されるが、Xbox 360版のみ封入される(英語版)。このAINはXboxのオンラインマーケットで800円で発売されていたが、後に無料配信に変わった。なお、PS3版の特典はサウンドトラックである。
2000年に映画化の報道がされ、2005年にはサラ・ミシェル・ゲラーが主演と決定した旨の報道もされた。しかし、2017年4月現在も未だに実現していない。
ストーリー

不思議の国と鏡の国の冒険を終えたアリス。二つの冒険のあとも、幼いアリスはたびたび夢の中で帽子屋や白ウサギと出会い、奇妙なお茶会を楽しんでいた。
その興奮も冷めやらぬある日、アリスの家が原因不明の火事に遭い全焼、同時に両親と姉を亡くしてしまう。その事件以来アリスの心は重く閉ざされ、ラトレッジ精神病院に史上類を見ないほどの重症患者として入院する。
それから10年後。アリスは18歳になったが、未だ監獄のような薄暗い病室の中にひとりウサギのぬいぐるみを抱いて眠る日々が続いていた。ところがそんなある日、ウサギのぬいぐるみが突如として意思を持ったかのようにアリスに助けを求める。
再びアリスは不思議の国へ赴くが、既にそこはあの時のようにワクワクが待っている場所ではなかった。
血の付いたナイフをにぎりしめ、アリスは小さな決心をする。
もう一度、美しい不思議の国を取り戻そう―――と。
キャラクター

※声は、日本語版のもの。
キャラクター > 不思議の国の住人達

不思議の国の荒廃によって、住人達もみな恐ろしい姿に変貌している。アリスに協力するものもいれば敵対するものもいる。
おもちゃ

おもちゃとは本編における武器のこと。場所に合わせて上手く使いこなせればゲームを有利に進めることができる。ナイフ、クロッケー（打撃のみ）以外の武器は勇気が減るが、それ相応の威力が期待できる。
おもちゃ > 特殊なもの

戦いを有利にさせるものがある。ときにはアリスの風貌が変わるものも。