stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
OGame
システム > 支配惑星

開始時に1つの惑星を与えられる（初期惑星）。ゲームの進行に伴い、最大で9個の惑星（ゲーム内では、コロニーと呼ばれる）を所有することが出来る。
初期惑星は、ランダムで惑星の位置（座標）が決まる。また、初期惑星の位置を変える事は出来ない。
コロニーは、自身で惑星の位置を決められる。また、自身のコロニーを放棄する事が可能である。
システム > 支配惑星 > 宇宙

宇宙は9つの銀河から構成されており、各銀河は499個の星系から構成されている。各星系には16個のスロットがあり、それぞれに惑星やコロニーを割り当てる事ができる。
惑星やコロニーの座標は[X:YYY:ZZ]という値で表される。
X:銀河番号
YYY:星系番号
ZZ:惑星番号
システム > 支配惑星 > Field

惑星の大きさを表す。Field数以上の施設は建造できない。
初期惑星は一律163Fieldである。
各種設備兵器 > 艦船

艦船の運用にはデューテリウムが必要である。
各種設備兵器 > 防衛施設

防衛施設は艦船と違い惑星やコロニー間を移動することができない。
公式ルール

「多重アカウント禁止」「貢ぎ禁止」「粘着的な攻撃禁止」等、ゲーム運営者により細かなルールが定められている。ルール違反者に対してはアカウントの停止等の罰則がある。
イヴィツァ・イヴシッチ

イヴィツァ・イヴシッチ（Ivica Ivušić、1995年2月1日 - ）は、クロアチア・リエカ出身のサッカー選手。キプロス・ファーストディビジョン・パフォス所属。クロアチア代表。ポジションはGK。
経歴

1995年にリエカで生まれ、地元のHNKリエカでキャリアを始める。リエカの下部組織で8年間過ごし、2009年にイタリアの名門クラブインテルナツィオナーレ・ミラノに移籍した。2014年7月、ACプラートへとレンタルされ、8月30日のサンマリノ・カルチョ戦でプロデビュー。
その後、2015年8月17日、母国のNKイストラ1961へと移籍した。
2018年1月18日、ギリシャ・スーパーリーグのオリンピアコスFCに第3GKとして加入した。
2018年6月12日、NKオシエクと4年契約を結んだ。
代表歴 > 出場大会

クロアチア代表
2022 FIFAワールドカップ
代表歴 > 試合数

国際Aマッチ 6試合 0得点（2021年-）
| クロアチア代表> 年 | 国際Aマッチ> 出場 | 国際Aマッチ> 得点 |
| --- | --- | --- |
| 2021 | 2 | 0 |
| 2022 | 3 | 0 |
2023: 0
| 2024 | 1 | 0 |
| 通算 | 6 | 0 |
大府市民球場

| 大府市民球場 |
| --- | --- |
 
施設データ
正式名称:  大府市民球場
所在地:  愛知県大府市横根町箕手123番地9号
座標:  北緯35度02分5.9秒 東経136度58分26.4秒﻿ / ﻿北緯35.034972度 東経136.974000度﻿ / 35.034972; 136.974000座標: 北緯35度02分5.9秒 東経136度58分26.4秒﻿ / ﻿北緯35.034972度 東経136.974000度﻿ / 35.034972; 136.974000
開場:  2021年
修繕:  2024年4月
所有者:  大府市
管理・運用者:  大府市
グラウンド:  内野：黒土、外野：天然芝
照明:  　なし
旧称
 三菱大府グラウンド
収容人員
 1060人
グラウンドデータ
球場規模:  グラウンド面積：- 31,098.77 m2 両翼 - 97.5 m  中堅 - 122.4 m
表示
大府市民球場（おおぶしみんきゅうじょう）は、愛知県大府市にある野球場。施設は大府市が所有し、運営管理を行っている。
沿革 > プレオープン時代

2021年（令和3年）、三菱重工業株式会社が所有していた三菱大府グラウンドを大府市が取得し、12月18日「大府市民球場（仮称）」としてプレオープンした。これにより大府市で初めて硬式野球が可能な野球場が誕生した。
2022年（令和4年）1月8日、初めての試合として、市内のスポーツ少年団による野球大会「久野欽平杯」が実施された、大府市長の岡村秀人が始球式を務めた。4月1日より共用利用が開始された。市は正式なオープンを2024年として定めており、今後の施設の改修費用に充当するとして11月3日から翌2023年1月31日にかけてふるさと納税と合わせたクラウドファンディングを実施した。
施設概要 > メイングラウンド

面積：31,098.77 m2、両翼：97.5 m、中堅：122.4 m
内野：黒土、外野：天然芝
夜間照明
本部席
一塁側：ベンチ、倉庫、ブルペン
三塁側：ベンチ、倉庫、ブルペン
トイレ
施設概要 > サブグラウンド

面積：約4,000 m2、長辺：約100 m、短辺：40 m
施設概要 > 室内練習場

面積：540 m2、長辺：27 m、短辺：20 m
底面：人工芝
交通アクセス > 鉄道

名鉄名古屋本線：前後駅から徒歩で約43分（3.3 km）。
東海道本線：大府駅から徒歩で約45分（3.5 km）。共和駅から徒歩で約30分（2.3 km）。
ルノー・ドーフィン

| ルノー・ドーフィン |
| --- | --- |
 
概要
別名:  ルノー・オンディーヌ IKA・ドーフィン アルファロメオ・ドーフィン
製造国:   フランス
販売期間:  1956年 - 1968年
ボディ
ボディタイプ:  4ドア セダン
駆動方式:  RR
パワートレイン
エンジン:  845cc 直列4気筒
変速機:  3/4速 MT 3速プッシュボタン式AT
車両寸法
車両重量:  620 - 660kg
その他
生産台数:  2,150,738台
組立工場:  Flins, フランス  Ciudad Sahagun, メキシコ   Valladolid, スペイン  Santa Isabel, アルゼンチン Heidelberg, オーストラリア  Portello, Milan, イタリア (-1959年から1964年のみ) Sao Bernardo do Campo, ブラジル Nesher, Haifa, イスラエル
系譜
先代:  ルノー・4CV
後継:  ルノー・8/10
テンプレートを表示
ドーフィン（Dauphine）は、フランスのルノーが1956年から1968年まで生産した小型乗用車である。
概要

上級バーションはルノー・オンディーヌとして1960年から1962年に販売された。ドーフィンは世界中各地で生産され、ライセンス生産分まで含めるとオセアニアから南米まで広範囲に渡る。
スポーツモデルゴルディーニは、ゴルディーニチューンのエンジンヘッドに、4速マニュアルと4輪ディスクブレーキが標準装備された。またファクトリー・レーシングモデルとして1962年と1963年にホモロゲーションモデル"R1093"が約2140台作られた。
なお自動車評論家などが「日本でも日野・コンテッサ900のプラットフォームはこのドーフィンのものと共通」としていることがあるが誤りである。日野とルノーは1950年代には提携・ライセンス関係にあり、日野がノックダウンで生産した4CVは「日野ルノー」「亀の子ルノー」と親しまれたものであったが（ルノー・4CV#日野・ルノー4CVを参照）、1960年代のコンテッサはRRのレイアウト等が共通で見た目などにいくつかの類似点もあるものの、その設計は当時のルノーとは無関係である。
エンジンスペック

| エンジン | 燃料 | 排気量 cc | 出力 英馬力(kW) | トルク N·m(lb·ft) | 最高速度 | 0-60mph加速 秒 | パワーウエイトレシオ W/kg(英馬力/t) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Type 670-1 | ガソリン | 845 | 27.0(20.1) /4,000rpm | 66(49) | 112km/h(70mph) | 37 | 38.43(41.54) |
| ゴルディニ | ガソリン | 845 | 36(26.8) /4,000rpm | 65(48) | 130km/h(81mph) | 30 | 40.68(54.55) |
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F-ZERO

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: この項目では、初代作品について説明しています。シリーズ全般については「F-ZEROシリーズ」をご覧ください。
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ジャンル:  レースゲーム
対応機種:  スーパーファミコン (SFC) ニンテンドウパワー (NP) Wii Wii U Newニンテンドー3DS
開発元:  任天堂情報開発本部
発売元:  任天堂
プロデューサー:  山内溥（エグゼクティブプロデューサー） 宮本茂
ディレクター:  清水一伸
デザイナー:  清水一伸
プログラマー:  西田泰也
音楽:  神吉由美子 石田尚人
美術:  今村孝矢
シリーズ:  F-ZEROシリーズ
人数:  1人
メディア:  4メガビット+16キロRAM ロムカセット
発売日:   1990年11月21日  1991年8月15日  1992年6月4日 NP  1997年9月30日 Wii  2006年11月19日  2006年12月2日  2006年12月8日 Wii U  2013年2月21日  2013-04-26  2013年4月27日 Newニンテンドー3DS  2016年3月3日  2016年3月4日  2016年3月17日
対象年齢:  CERO：A（全年齢対象） ESRB：E（6歳以上） PEGI：3
売上本数:   約90万本  約139万本  約56万本  約285万本
その他:  型式  SHVC-FZ  SNS-FZ-USA  SNSP-FZ-FAH
テンプレートを表示
『F-ZERO』（エフゼロ）は、1990年11月21日に任天堂が発売したスーパーファミコン用レースゲーム。F-ZEROシリーズの第一作目。
概要

26世紀の未来を舞台にしたレースゲームで、『スーパーマリオワールド』と並ぶスーパーファミコンのローンチタイトルの1つ。これまでの家庭用ゲーム機にはなかった同機の回転・拡大・縮小表示機能を全面的に活用することにより、従来のラスタースクロールによる表現では不可能だった微妙なライン取りやショートカット、逆走など、戦略性と自由度の高いレースを実現した。発売前、同様の表現を行うゲームはゲームセンターにも存在しなかったため、任天堂の一次問屋が中心になって組織された団体「初心会」の展示会ではポリゴンと間違われることもあった。様々なテクニックを駆使してコンマ01秒のタイム向上を図るタイムアタックの概念を定着させたゲームとされ、各ゲーム誌で特集された。タイトルの「F-ZERO」は、F1の未来の姿をイメージしたものである。
バーチャルコンソールは2006年12月2日よりWii向けに、2013年4月27日よりWii U向けに、2016年3月4日よりNewニンテンドー3DS向けに配信が開始された。また、2017年10月5日に発売されたスーパーファミコンの復刻版『ニンテンドークラシックミニ スーパーファミコン』、2019年9月6日配信開始の『スーパーファミコン Nintendo Switch Online』（Nintendo Switchのオンラインサービス特典ソフト）に本作が収録されている。
ゲーム内容

選択できるマシンとキャラクターは以下の4種類で、マシンによって加速や最高速、強度などパラメータが異なる。各マシンの性能やキャラクター詳細についてはF-ZEROの登場人物#初代より登場を参照。
キャプテン・ファルコン　/　ブルーファルコン
ドクター・スチュワート　/　ゴールデンフォックス
ピコ　/　ワイルドグース
サムライ・ゴロー　/　ファイアスティングレイ
なお、コース上はそれ以外に色違いのアザーカーが複数登場する。点滅しているアザーカーも存在し、接触すると爆発しダメージを受ける。
レースでは上記メインマシンを含め20台以上で行われる。
ゲームモードはグランプリ（5コースを走行し他マシンと順位を競う）とプラクティス（1つのコースを自マシン単独で走行する）の2つ。プラクティスでは全15コースの内、7コースを走行できる。難易度設定は、BEGINNER・STANDARD・EXPERTの三段階だが、条件を満たせばMASTERが追加される。
ゲームシステムは以下が存在。
コース一覧

※はプラクティスで走行できるコース。
移植版

| No>  | タイトル | 発売日 | 対応機種 | 開発元 | 発売元 | メディア | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | F-ZERO |  199709301997年9月30日  | スーパーファミコン | 任天堂情報開発本部 | 任天堂 | フラッシュロムカセット （ニンテンドウパワー） |  |
| 2 | F-ZERO |  200611192006年11月19日  200612022006年12月2日  200612082006年12月8日  | Wii | 任天堂情報開発本部 | 任天堂 | ダウンロード （バーチャルコンソール） |  |
| 3 | F-ZERO |  201304272013年4月27日  | Wii U | 任天堂情報開発本部 | 任天堂 | ダウンロード （バーチャルコンソール） |  |
| 4 | F-ZERO |  201603042016年3月4日  | Newニンテンドー3DS | 任天堂情報開発本部 | 任天堂 | ダウンロード （バーチャルコンソール） |  |
| 5 | ニンテンドークラシックミニスーパーファミコン |  201709292017年9月29日  201709292017年9月29日  201710052017年10月5日  | - | 任天堂 | 任天堂 | 内蔵ソフト |  |
| 6 | スーパーファミコンNintendo Switch Online |  201909062019年9月6日  201909062019年9月6日  | Nintendo Switch | 任天堂 | 任天堂 | ダウンロード |  |
開発

本作の誕生のきっかけは、清水一伸が『ファミコングランプリ F1レース』の次回作をNintendo of America(以下：NOA)に持ち込んだ際、相手から酷評されたことである。清水は2017年のインタビューの中で、相手から「これはレースゲームじゃない、レーシングカーはもっとかっこいい。」と否定された上に売れないと断言までされて頭に来たと話しており、そこまで言うならそうしてやろうと思ったと振り返っている。清水が渡米した当時、映画『バットマン』（1989年公開）が人気を集めており、清水は研究に乗り出した。一方、任天堂では若いプログラマたちにスーパーファミコンの機能を用いた実験をさせており、そのうちの一人である今村孝矢は背景を拡大・縮小・回転させる機能「モード7」を用いたレースゲームを研究していた。この時今村は画面下部の5分の4を回転させ、残り5分の1を遠景として表示する実験を行っており、それを見た清水はこれでレースゲームを作ろうとひらめいた。
デモの段階では、ホットウィールのようにタイヤの大きな車が走る内容だったが、当時は角度別の車体のドット絵が必要だったため、もしタイヤを動かしたい場合は、ドット絵の枚数が増えてしまうという問題があった。清水のうちには『バットマン』の近未来の世界が念頭にあったため、タイヤではなく宙に浮いて走る車を作ろうと思い立った。近未来の世界観を採用したもう一つの理由は、建物を立体として描けなかったことであり、「コースも宙に浮かせて画面下部に街があるように見立てれば建物の影を描く必要がない」と清水は考えていた。加えて、コースのカーブも様々な角度のものを用意する必要があったため、パーツ節約の観点から道端に丸いものを並べた「ガードビーム」が誕生した。
開発途中まではコースアウトしないように「見えない壁」が用意されていたが、物足りなさの原因になるということで取り払われた。これにより、ジャンプ台やショートカットが用意された。
メインプログラマーに採用された西田泰也は、『ファミコングランプリ F1レース』と同じくスタート前にアクセルボタンを押すとタイヤが空回りするペナルティを取り入れるよう指示を受けるが、タイヤの空回りではなくエンジンがオーバーヒートで爆発した後出力が大幅に下がるようにした。その結果、後続車に押されることでトップに躍り出る「ロケットスタート」という攻略法が誕生した。これを見た清水は逆に楽しんでもらえると感じ、そのまま取り入れた。
開発 > 音楽

作曲は神吉由美子と石田尚人によるものであり、当作品で使用されている数々の曲は、『F-ZERO X』などの続編や『大乱闘スマッシュブラザーズシリーズ』等でアレンジされている。
開発 > スタッフ

エグゼクティブ・プロデューサー：山内溥
プロデューサー：宮本茂
ディレクター、ゲーム・デザイナー：清水一伸
メインプログラマー：西田泰也
デザイナー：今村孝矢
音楽：神吉由美子、石田尚人
兼岡行男
木村雅人
山城重喜
有本正直
森直樹
評価

ゲーム誌『ファミコン通信』の「クロスレビュー」では、10・8・9・10の合計37点（満40点）でプラチナ殿堂入りを獲得、レビュアーの意見としては「道幅をぎりぎりに使うダイナミックなドライブ感覚は、過去のどのゲームでも得られなかったもの」、「車によって性能がちがうので多少の変化は味わえるが、全体的に単調な印象はぬぐえない」、「迫ってくる背景も迫力満点だし、臨場感もたっぷり」、「新しい画面処理などによりレースゲームの新境地を開いた秀作」などと評されている。
ゲーム誌『ファミリーコンピュータMagazine』の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は以下の通り23.37点（満30点）となっている。この得点はスーパーファミコン全ソフトの中で32位（323本中、1993年時点）となっている。その他、『SUPER FAMICOM Magazine』1993年8月情報号特別付録の「スーパーファミコンオールカタログ'93」巻末に収録されている「部門別ベスト30」では、総合32位、音楽・効果音18位、熱中度29位、オリジナリティ23位を獲得している。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 項目 | キャラクタ | 音楽 | 操作性 | 熱中度 | お買得度 | オリジナリティ | 総合 |
| 得点 | 3.63 | 4.05 | 3.88 | 4.13 | 3.68 | 4.00 | 23.37 |
本作を基にしたシリーズ作品

本作のシステムを基にしたシリーズ作品に『BS F-ZERO GRAND PRIX 2』と『F-ZERO 99』がある。それ以外のシリーズ作品はF-ZEROシリーズを参照。
本作を基にしたシリーズ作品 > BS F-ZERO GRAND PRIX 2

サテラビューで期間限定配信されていたF-ZERO第2弾で、初代に比べ難易度は高い傾向にある。リーグはACE LEAGUE 1つのみとなる。なお、マシンは名称・デザイン・性能も初代と異なっている。
ルールは初代と同じ。
マシンは以下のものが登場する。初代よりもアップグレードされたマシンデザインとなっており、各性能も大幅に向上しているため、操作難度も上昇している。
ブルーサンダー
ルナボンバー
グリーンアマゾン
ファイアスコーピオン
本作を基にしたシリーズ作品 > F-ZERO 99

→詳細は「F-ZERO 99」を参照
Nintendo Switch Online加入者向けソフトとして2023年9月15日にNintendo Switchで配信が開始された『F-ZERO 99』は本作をベースとしており、「30年以上の時を経てF-ZEROがバトルロイヤルになって蘇る」と宣伝された。あくまでベースであり、コース幅が広く本作とは大きく異なるルールが追加されていたが、のちのアップデートでは本作と同コース幅ならびに同ルールを再現した上でのオンライン対戦モード「クラシックレース」も実装された。
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モード7によるデモ
大光寺 (京都市)

| 大光寺 |
| --- | --- |
所在地:  京都市伏見区伯耆町1-1
位置:  北緯34度55分59秒 東経135度45分37秒﻿ / ﻿北緯34.93306度 東経135.76028度﻿ / 34.93306; 135.76028座標: 北緯34度55分59秒 東経135度45分37秒﻿ / ﻿北緯34.93306度 東経135.76028度﻿ / 34.93306; 135.76028
山号:  藤澤山
院号:  宝厳院
宗旨:  浄土宗
宗派:  浄土宗鎮西派
本尊:  阿弥陀如来像 観音菩薩像 勢至菩薩像
開山:  1260年
開基:  寛海上人
正式名:  宝厳院大光寺
公式サイト:  京都　伏見　大光寺
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大光寺（だいこうじ）は、京都市伏見区伯耆町にある浄土宗鎮西派の寺院。山号は藤澤山、院号は宝厳院。
本尊は安土桃山時代に春日大明神作と寺伝の阿弥陀如来像、江戸時代作の観音菩薩像、勢至菩薩像の阿弥陀三尊像。平安時代作の薬師如来像は耳と安産のお薬師様として知られる。また、その他にも五劫思惟阿弥陀像、日限地蔵菩薩像等の仏像を所蔵する。本山は、東山の華頂山浄土宗総本山知恩院。
開山は1260年、法然6代目の弟子、寛海による。室町時代の一時期には伏見殿（伏見御所）が焼失したために、栄仁親王（伏見宮家初代）やその子貞成親王（後崇光院）により伏見殿の仮御所となった。現在は大手筋商店街の中に位置する。
歴史

大光寺は、鎌倉時代の文応元年（1260年）に、浄土宗の開祖法然より6代孫弟子の空蔵房寛海により開基される。当初の寺名は大光明寺で、即成院のあった村（現在の伏見区桃山町松平武蔵）にあった。
文和年間（1352年 - 1356年）、広義門院西園寺寧子（後伏見天皇の女御）が、南西の地一帯（現在の伏見区桃山町泰長老）に新たに伽藍を拡張した。以後、臨済禅僧の入寺により、拡張後の大光明寺は禅刹（禅宗の寺）となる。
一方、松平武蔵の地に残った元寺は大光明寺の塔頭となり、宝厳院（ほうごんいん）と称す。宝厳院はその後、室町時代の一時期には伏見殿（伏見御所）が焼失したために、栄仁親王（伏見宮家初代）やその子貞成親王（後崇光院）により伏見殿の仮御所となる。
応仁の乱で大光明寺も荒廃の時期があったが、文禄の頃、豊臣秀吉により同地に指月伏見城が築城され、大光明寺は秀吉や徳川家康ほか諸大名の勧進により、相国寺山内に移されて「大光明院」と改名し再建された。この時、宝厳院はそのまま伏見に残る。移転後に大光明院は焼失し、明治時代に相国寺山内の「心華院」が「大光明寺」として再興される。
文禄元年（1592年）、大光明寺の相国寺移転に際して、宝厳院に中興荘蓮社厳譽が入寺、本山を浄土宗黒谷金戒光明寺に定めた。かつての寛海の浄土系大光明寺の法統を引き継ぎ、寺名は「大光明寺」から「明」の1字を削って新たに「大光寺」と改名。山号を「藤澤山（とうたくさん）」としている。
慶長・元和年中には、大光寺の末寺も増え中本山格となり、徳川家光の伏見城での将軍宣下とその後の伏見城廃城を機に、寛永元年（1624年）伏見奉行小堀政一（遠州）により、現在地の伯耆町（青山伯耆守屋敷跡）を替地として与えられた。翌寛永2年（1625年）円蓮社頓譽の代に、旧来の地には塔頭一寺を残し、精舎を現在地に移転する。残った松平武蔵にある塔頭はしばらくは「大光寺」のままであったが、後に宝厳院にちなんで「宝円寺」と改名し、大光寺の末寺となる。
江戸時代は境内で縁日や富籤（東山大仏や松尾大社の興行）が行われ、明治時代には勧進の京都相撲の興行なども行っていた。
歴史 > 伏見義民事件

天明期、大光寺の住持が伏見奉行小堀政方の悪政に悩まされ、伏見義民一揆を喚起する一要因となるような事件があった（『雨中之鑵子』）。
歴史 > 幕末新選組事件

一方、大光寺を菩提寺とする伏見奉行所の与力方もあり、その中には幕末に新選組の一隊士の凶刃によって絶命された与力もいた（『新選組覚え書』）。
歴史 > 梵鐘

当寺境内の西側にあった梵鐘は、太平洋戦争時に供出され、鐘楼は戦後破却された。その後、梵鐘が無事で返却されることとなったが、もはや当寺の鐘楼はなく、同じ浄土宗の寺院に寄贈することとなった。
歴史 > 新本堂建立

旧本堂は、老朽化のため平成元年（1989年）に全改築された。
歴史 > 薬師堂の移転

境内の東側にあった知恩院宮御門跡（華頂宮）の旧御殿を拝領し再建された旧薬師堂は、老朽化のため解体された。仏像や堂宇の装飾彫刻類は本堂に移設され、法親王の尊牌をお祀りする。
仏像 > 阿弥陀如来

來迎印の阿弥陀如来は木造寄木造り。寺伝によると、安土桃山時代に中興荘蓮社厳譽が奈良春日大社に参籠し、夢告により大明神より授かった神作と言われる。
仏像 > 観音菩薩

阿弥陀如来の「慈悲」をあらわす化身とされる。江戸時代作。
仏像 > 勢至菩薩

阿弥陀如来の「智慧」をあらわす化身とされる。江戸時代作。
仏像 > 薬師如来三尊像

薬師如来三尊像は、大和国三笠山の薬師寺にあったものを移したもので、長い年月の間で失われていた手がいつの間にか元通りになっていたことから「手接ぎの薬師」と呼ばれる。古くから安産と耳のご利益で信仰されている。他、十二神将。
仏像 > 十二支守本尊

本堂内には十二支守本尊仏がすべて安置されており、その中には平安時代作の大日如来像や後崇光院の御念持仏千手観音菩薩像もある。また、本堂前面には華頂宮拝領十二支蛙股彫刻が設置されている。 その他、境内には庚申堂があり、青面金剛仏像が安置されている。
仏像 > 五劫思惟阿弥陀如来像

阿弥陀仏が法蔵菩薩であった頃の姿。理想の浄土をどうしようかと考えていたことを頭を大きくすることで表現した仏像。寺伝によると、首は中国の善導大師の作であり、躰はそれに合わせて江戸時代に造られたものとされている。
仏像 > 日限地蔵立像

日を限ってお参りすることによって願いがかなう。だから日限り地蔵。諸願成就のご利益がある。古文書によると智証大師作と言われている。
仏像 > 四面石仏

鎌倉時代作。花崗岩製で高さ60cm、幅55cmの方形石。層塔塔身の残欠。四面に舟形光背を彫りくぼめ、如来が蓮華座に座す。もとは伏見城にあったとされている。
東：薬師如来
西：阿弥陀如来
南：釈迦如来
北：弥勒如来
アクセス

所在地：京都市伏見区伯耆町1-1
京阪本線伏見桃山駅から徒歩5分、中書島駅から徒歩10分
近鉄京都線桃山御陵前駅から徒歩7分
JR奈良線桃山駅から徒歩10分
ニコラ・ヴラシッチ

ニコラ・ヴラシッチ（Nikola Vlašić、1997年10月4日 - ）は、クロアチア・スプリト出身のプロサッカー選手。セリエA・トリノ所属。クロアチア代表。ポジションはMFまたはFW。
陸上競技選手のブランカ・ブラシッチは実姉。
経歴 > クラブ

地元クラブのハイドゥク・スプリトでプロデビュー。
2017年8月、エヴァートンに移籍、5年契約を結んだ。移籍金は1000万ポンドで、ハイドゥク・スプリトが受け取った移籍金として史上最高額だった。エヴァートンとハイドゥク・スプリトが対戦したUEFAヨーロッパリーグ 2017-18プレーオフでの活躍振りがロナルド・クーマン監督に認められての移籍だった。
2018年8月、移籍したエヴァートンでは結果が出ず、ロシアリーグのCSKAモスクワへ期限付き移籍した。
2019年6月19日、CSKAモスクワと5年契約を締結し完全移籍した。
2021年8月30日、ウェストハム・ユナイテッドと5年契約を締結したことが発表された。しかし、期待されていた活躍ができず、翌シーズンには同じクロアチア人のイヴァン・ユリッチ率いるトリノにレンタル移籍した。
経歴 > 代表

2017年5月にロサンゼルスで開催されたメキシコ戦でA代表初キャップ。
2021年5月、UEFA EURO 2020参加メンバーに選出された。同大会ではグループリーグ第3戦のスコットランド戦で先制点を決め、決勝トーナメント進出に貢献した。
代表歴 > 出場大会

クロアチア代表
2022 FIFAワールドカップ
代表歴 > 試合数

国際Aマッチ 53試合 7得点（2017年-）
| クロアチア代表> 年 | 国際Aマッチ> 出場 | 国際Aマッチ> 得点 |
| --- | --- | --- |
| 2017 | 2 | 0 |
| 2018 | 2 | 0 |
| 2019 | 7 | 3 |
| 2020 | 6 | 2 |
| 2021 | 16 | 2 |
| 2022 | 15 | 0 |
| 2023 | 5 | 0 |
2024: 
| 通算 | 53 | 7 |
東久邇征彦

| ひがしくに まさひこ 東久邇 征彦 |
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生誕:   (1973-04-03) 1973年4月3日（51歳）  イギリス、ロンドン
国籍:   日本
親:   東久邇信彦（信彦王) 東久邇吉子（旧姓： 島田）
親戚:   東久邇宮盛厚王（祖父） 盛厚王妃成子内親王（祖母） 東久邇宮稔彦王（曽祖父） 稔彦王妃聡子内親王（曽祖母） 昭和天皇（曽祖父） 香淳皇后（曾祖母） 大正天皇（高祖父） 貞明皇后（高祖母）
家族:  長男、次男
補足
  崇光天皇の男系20世子孫
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東久邇 征彦（ひがしくに まさひこ、1973年（昭和48年）4月3日 - ）は、東久邇宮の第3代当主。旧皇族・東久邇信彦（皇籍離脱前は信彦王）の長男。崇光天皇の男系20世子孫（伏見宮邦家親王男系5世孫）、女系で霊元天皇の血を引く。明治天皇の玄孫、昭和天皇・香淳皇后の初曾孫であり、 今上天皇 (徳仁)  の従甥にあたる。
経歴

1973年（昭和48年）4月3日、イギリスの首都ロンドンの病院において、昭和天皇の初曾孫として誕生した。誕生の直後、記者団へのお目見えが行われた。学歴は慶應義塾卒業である。2021年（令和3年）12月現在、大手生命保険会社に勤務している。2019年3月20日、父の死により、東久邇宮の第3代当主となる。
系譜

既婚者で男子が2人いる。皇位継承有資格者の不足が指摘される中、東久邇家は旧宮家の中でも昭和天皇の血を引いているなど現皇室との血縁関係が最も濃厚であるため、皇籍復帰の有力候補として脚光を浴びている。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
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| 征彦 | 父: 信彦王 | 祖父: 盛厚王 | 曾祖父: 稔彦王（東久邇宮） |
| 征彦 | 父: 信彦王 | 祖父: 盛厚王 | 曾祖母: 聡子内親王 |
| 征彦 | 父: 信彦王 | 祖母: 成子内親王 | 曾祖父: 昭和天皇 |
| 征彦 | 父: 信彦王 | 祖母: 成子内親王 | 曾祖母: 香淳皇后 |
| 征彦 | 母: 東久邇吉子（旧姓：島田） | 祖父: 島田二郎 | 曾祖父: 不詳 |
| 征彦 | 母: 東久邇吉子（旧姓：島田） | 祖父: 島田二郎 | 曾祖母: 不詳 |
| 征彦 | 母: 東久邇吉子（旧姓：島田） | 祖母: 不詳 | 曾祖父: 不詳 |
| 征彦 | 母: 東久邇吉子（旧姓：島田） | 祖母: 不詳 | 曾祖母: 不詳 |
大叔父 - 明仁上皇（第125代天皇）
従叔父 - 今上天皇（第126代天皇）
開化探偵帳

| 開化探偵帳 |
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ジャンル:  刑事ドラマ
原作:  島田一男
脚本:  島田一男、矢代静一他
演出:  小林万顕　他
出演者:  緒形拳 川崎敬三 郷鍈治 小山田宗徳 巌金四郎 花柳喜章 木下秀雄 内田朝雄 中原成男 滝那保代 小柳弥栄 香山美子 鮎川いずみ他
製作
制作:  日本放送協会

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 1968年11月1日 - 1969年10月10日
放送時間: 金曜20:00 - 21:00
放送枠: 土曜時代劇 (NHK)
放送分: 60分
回数: 47
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『開化探偵帳』（かいかたんていちょう）は、1968年11月1日から1969年10月10日まで、NHK総合テレビで、金曜日の20時から21時に放送されたテレビドラマである。『金曜時代劇』としては珍しく、明治維新後の東京を舞台にしている。
概要

明治7 - 8年の文明開化期に、チョンマゲを切り落とし「ざんぎり頭」となって、背広に身を包んだ元武士の新宮寺京介が、警視庁（内務省管轄）に奉職、浅草伝法院屯所の探索方（現在の刑事）として、上司や仲間、町の人たちとともに浅草を舞台に活躍する。
原作者の島田一男は、このドラマのために警視庁に日を置かず通い、神田の古本屋で300冊以上の資料を購入した。浅草にも十数回訪れている。
また、「グラフNHK」1968年11月1日号で「明治時代は、史実はわかっているが、その史実の周辺は知られておらず、その知られていない部分を調べ、考証して、ドラマを作る。江戸時代が舞台の捕物帳にはこの苦労はない」と語り、その一方で、これは苦労であっても楽しい苦労であり、明治版の捕物帳ではない「探偵帳」を書き続けるとも話している。
スタッフ

原作：島田一男
脚本：島田一男、土橋成男、中沢昭二、岡田光治、矢代静一
演出：小林万顕、浦野進、沼野芳脩
製作：NHK
当時の浅草の警察

明治7年（1874年）ごろの浅草は、神社仏閣と繁華街とを抱えた街で人口が多く、事件もまた多かった。その浅草の浅草寺の本坊、癜風インに「浅草巡査屯所」が置かれるようになる。屯所というのは私服刑事の詰め所であり、30人ほどの巡査が交代で詰めていた。この伝法院の屯所がドラマの舞台である。
当時の東京府下には、捜査を担当する屯所が40あった。1871年（明治4年）、フランスの警察制度などを参考に編み出された邏卒制度が採用され、1875年（明治7年）に東京警視庁が設立された。警視庁設立後は、邏卒は巡査となった。巡査屯所は警察署の前身で、現場は屯所、そして事務は警視出張所が担当した。屯所にいつも詰めていたのは巡査長、巡査部長、警務員（刑事）3名、書記、30名の巡査だった。
東京警視庁の管轄は府下全域で、これを六大区に分け、1つの大区は16の小区から構成されていた。屯所は小区に1つの割で設けられ、伝法院の浅草巡査屯所は、第五大区第八小区の屯所であった。ちなみに、伝法院にはかつて新徴組や、維新後の府兵の屯所も置かれていた。屯所の下には交番所が置かれた。警視庁の役職はまず警視総監に当たる大警視、そして権大警視、小警視、権小警視、大警部、権大警部、中警部、権中警部、小警部、権小警部がいた。彼らの下にいる巡査には一等から四等まであり、一等巡査は他の巡査の指揮監督に当たった。
また、制服は、当初は邏卒とその下の番人のみに紺のラシャ製のものが与えられ、この制服に三尺棒で任務に就いた。それ以外の警察官が制服を着るようになったのは、1875年（明治7年）2月7日からで、これはルダンゴト服と呼ばれた。このドラマでは、屯所長の大木一郎太、庄司孫右衛門、難波竹丸が制服を着ている。
エピソード

主人公の京介を演じる緒形拳の台本には、赤や青のペンでメモがびっしり記入されており、同じプロダクションの先輩である川崎敬三に、かなりのライバル意識を燃やしていた。また、このドラマに出演して、警察官に親近感を持つようになったとも話している。役作りのため、警視庁から資料を借りて読むこともあった。
一方で藤井弥太郎役の川崎敬三は、硬派や熱血漢の多いドラマの登場人物の中で、二枚目半という異色な存在だった。本人に言わせれば、薩摩や長州の天下となった明治時代の江戸っ子の悲しさが、弥太郎を演じるうえでの核心となっていた。一方で弥太郎にはややとぼけたところもあり、役作り、特に声の出し方には気を使い、この役作りのため、また、コマ割りと場面割りが似ていることなどから、漫画を読みまくった。このとぼけた役柄が視聴者には好意を持たれ、子供からファンレターが来たといわれる。
捕物が主体であるため、殺陣も多かった。このころには殺陣にもテンポの速さが求められるようになり、また、主人公が警察官であるため、攻めより受け身の殺陣がメインであった。セットが狭いため、出演者がけがをしないように、殺陣師の高瀬将敏は気を使った。殺陣以外にも、ドラマの中で古武道の大会が登場したこともある。
放送当時は、明治風のウエストを絞った四つボタンの背広やマントが流行っており、京介を演じる緒形拳や、勝之助を演じる郷鍈治の服装は、そのまま外に出て行っても、違和感がなかったのではないかと言われている。また、明治維新にふさわしく、証拠品の中に、香水をしみこませたハンカチなども登場する。
元々は京介とお金が結ばれるはずだったが、急遽予定が変わって、お金は幼馴染と結婚することになり、脚本の書き換えが行われた。
サブタイトル

| 放送回 | 放送日 | サブタイトル |
| --- | --- | --- |
| 第1回 | 1968年 11月1日 | 張り込み |
| 第2回 | 11月8日 | 吾妻橋車夫通り |
| 第3回 | 11月15日 | 二つの酉囃子 |
| 第4回 | 11月22日 | ガス燈わらべ唄 |
| 第5回 | 11月29日 | 伝法院屯所 |
| 第6回 | 12月6日 | ざんぎり一刀流 |
| 第7回 | 12月13日 | 旗本くずれ |
| 第8回 | 12月20日 | 西洋柱ごよみ |
| 第9回 | 12月27日 | 改暦師走の雪 |
| 第10回 | 1969年 1月10日 | 六連発無情 |
| 第11回 | 1月17日 | 東京闇飛脚 |
| 第12回 | 1月24日 | 錦絵太政官紙幣 |
| 第13回 | 1月31日 | 明治の兄弟 |
| 第14回 | 2月7日 | 屯所裏袋小路 |
| 第15回 | 2月14日 | 浅草流人控 |
| 第16回 | 2月21日 | 人形市探索往来 |
| 第17回 | 2月28日 | 明治人別帳異聞 |
| 第18回 | 3月7日 | 残侠采女塚 |
| 第19回 | 3月14日 | 西洋早付木 |
| 第20回 | 3月21日 | 洋式外科女書生 |
| 第21回 | 3月28日 | 文明座敷鉄砲 |
| 第22回 | 4月4日 | 山谷堀非情 |
| 第23回 | 4月11日 | 白狐花ぐもり |
| 第24回 | 4月18日 | 卯月兎寺始末 |
| 第25回 | 4月25日 | 義賊天誅連 |
| 第26回 | 5月2日 | 奥山新聞茶屋 |
| 第27回 | 5月9日 | 怪盗弗厘破り |
| 第28回 | 5月16日 | 三社祭り浅草絵図 |
| 第29回 | 5月30日 | 遠めがね五重塔 |
| 第30回 | 6月6日 | 子の刻九点鐘 |
| 第31回 | 6月13日 | 三味線猟奇談 |
| 第32回 | 6月20日 | 市ヶ谷牢屋敷 |
| 第33回 | 6月27日 | 浅草人別しのび歌 |
| 第34回 | 7月4日 | 浅草恋女房 |
| 第35回 | 7月11日 | 小塚忍び屋敷 |
| 第36回 | 7月18日 | 駒形仁兵衛店 |
| 第37回 | 7月25日 | 浅草溜精霊控 |
| 第38回 | 8月1日 | 油照り、洋弓無頼 |
| 第39回 | 8月8日 | 大川端花火山屋 |
| 第40回 | 8月15日 | 霊送り隅田川 |
| 第41回 | 8月22日 | 東京娘道成寺 |
| 第42回 | 9月5日 | 処暑、御一新考 |
| 第43回 | 9月12日 | 今は昔・官員節 |
| 第44回 | 9月19日 | 持乳山丑三ツ刻 |
| 第45回 | 9月26日 | 筒井師、浅草兄妹 |
| 第46回 | 10月3日 | 雷門乗合馬車 |
| 第47回 | 10月10日 | 秋風浅草歌 |
関連画像

1875年（明治8年）ごろの、制服を着た日本の警官
浅草寺本堂
東京警視庁鍛冶橋第一庁舎（旧津山藩邸）
日本警察の父、川路利良（大警視）
現在の浅草警察署（2010年撮影）
ナーナー・パテーカル

| ナーナー・パテーカル Nana Patekar |
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 2014年
生年月日:   (1951-01-01) 1951年1月1日（73歳）
出生地:  ムンバイ
国籍:   インド
活動期間:  1978年-
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ナーナー・パテーカル（Nana Patekar, デーヴァナーガリー表記： नाना पाटेकर, マラーティー語: नाना पाटेकर, 1951年1月1日 - ）はインドの映画俳優。
主な出演作品

サラーム・ボンベイ! Salaam Bombay! (1988年)
鳥 Parinda (1989年)
ジャングルブック・少年モーグリ (ヒンディー語) (1990年)
ラジュー出世する Raju Ban Gaya Gentleman (1992年)
Khamoshi: The Musical (1996年)
炎の誓い Agni Sakshi (1996年)
Yugpurush (1998年)
Shakti: The Power (2002年)
Bhoot (2003年)
Bluffmaster! (2005年)
Welcome (2007年)
Ek: The Power of One (2009年)
Kamaal Dhamaal Malamaal (2012年)
Welcome Back (2015年)
ジャングル・ブック (ヒンディー語, シェールチャン) (2016年)
ボジュリシュテ

| ボジュリシュテ  Божурище |
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 ボジュリシュテブルガリアにおける位置
 座標：北緯42度45分45秒 東経23度11分59秒﻿ / ﻿北緯42.76250度 東経23.19972度﻿ / 42.76250; 23.19972座標: 北緯42度45分45秒 東経23度11分59秒﻿ / ﻿北緯42.76250度 東経23.19972度﻿ / 42.76250; 23.19972
国:   ブルガリア
州:  ソフィア州
政府
 • 町長:  ゲオルギ・ディモフ
標高:  573 m
人口（2004年12月15日）
 • 合計:  4,814人
等時帯:  UTC+2 (東ヨーロッパ標準時)
 • 夏時間:  UTC+3 (東ヨーロッパ夏時間)
郵便番号:  2227
市外局番:  07112
ボジュリシュテ（ブルガリア語: Божурище, Bozhurishte, [boˈʒuriʃtɛ]）は、ブルガリア西部のソフィア州にある町。同名のボジュリシュテ市の行政上の中心地である。首都のソフィアやコスティンブロトに近く、旧ソフィア空港（現在は軍事基地）がある。
町名は植物のボタン (bojur) に由来すると考えられ、1750年の記録に初めて地名がみられる。
軍需企業のTEREMが拠点を置くほか、大規模なロジスティクスセンターとしてロジスティクス・パーク・ボジュリシュテがあり、市の経済の一翼を担っている。
ギャラリー

町内の教会
チタリシュテ（文化センター）
1917年のボジュリシュテ飛行場
新旧分離

新旧分離（しんきゅうぶんり）は、企業が経営破綻あるいはそれに近い状態に陥った際に、その企業が行っていた事業を継続させ実質的な経営再建をめざすために行われる手段のひとつである。商法上においては「企業分割」と「事業譲渡」に当てはまるが、旧法人の債務整理と新法人による事業の継続をその目的とするものについて、他のケースと区別してこう呼ばれることが多い。会社分割も参照のこと。
概要

極端な債務超過に陥ったが、事業は黒字基調を維持しているような場合に、当該法人が行っていた事業と社名については新たな法人（以下「新社」）を設立し引き継がせる一方、それまでの法人（以下「旧社」）は債務弁済のみのために存続させる経営再建の手法である。
新旧社両社の商号については、旧社商号に「新社」を加えた名称を新社商号とする場合と、旧社の商号を新社が名乗り、旧社が商号変更する場合の2つのケースが主に見られる。
一般的に旧社は最終的に清算され解散する。新社への事業譲渡を行うことで旧社の収益事業がなくなり、債務弁済が不可能である場合は、自己破産、特別清算または特定調停を申請して、債務を減免させたり財産を処分し法的整理に移行するが、事業を承継済みであることから一般的には倒産とはみなされない。
なお旧商法における「会社整理」は、当該法人を存続したまま経営を再建させるための手続きの一つであり、本項でいう新旧分離とはまったく異なる。
概要 > 新旧分離の利点

新旧分離を行うことで、事業を承継した新社は過剰な債務から解放され財務が正常化し、商取引や債券の発行、融資に関する支障が取り除かれる。
また新社を旧社の子会社とすれば、新社が黒字計上を果たせば旧社は配当を受け取り、それを弁済に充てることができる。ないしは、旧社は新社の株式を売却し、売却益を弁済に充てることも可能になる。
公共企業体日本国有鉄道（国鉄）の分割民営化（1987年〈昭和62年〉）は、このスキームを実現するためのものであった。しかし実際には株式売却益を充てても債務の利払いすら満足にできず、逆に債務が膨張してスキームが完全に破綻した。旧社に相当する日本国有鉄道清算事業団解散の1998年（平成10年）にそのほとんどが国の債務に繰り入れられ、国の一般会計から60年かけて直接償還せざるを得なくなる、事実上の失敗に終わった。
チッソも同様で、本業は非常に順調だが、賠償金の債務がのしかかっていたため、サスティナビリティーが疑問視されていた。そのために新旧分離を行い、新会社を身軽にして確実に事業継続を目指す意図であった。
新旧分離を行った主な企業 > 公営企業

公共企業体日本国有鉄道 - 旅客鉄道6社および日本貨物鉄道・鉄道通信・鉄道情報システム・新幹線鉄道保有機構・鉄道総合技術研究所・日本国有鉄道清算事業団
国鉄分割民営化に伴い、国鉄の事業は新設の11法人に分割承継され、国鉄自体は長期債務償還を専門に行う日本国有鉄道清算事業団に移行した。事業団保有の東日本旅客鉄道、東海旅客鉄道、西日本旅客鉄道および九州旅客鉄道（事業団解散後の2016年に株式上場）の株式はすべて売却されて4社は完全民営化を達成したが、売却益は日本国有鉄道清算事業団の長期債務償還に充てるにはほど遠く、承継債務は毎年度膨張を続けた。結果として償還スキームは10年で完全に破綻し、事業団は1998年に解散した。このほか鉄道通信は民間との買収・合併をくり返し現在はソフトバンクとなっている。
日本道路公団
「日本道路公団」は、小泉改革により、NEXCO3社に分割民営化された。資産と債務は独立行政法人である日本高速道路保有・債務返済機構が保有している。
新旧分離を行った主な企業 > 建設

金剛組
木造による仏教寺院の建設・修復を専門とし、「現存する世界最古の企業」といわれていたが、近代式寺院の建設に手を染めたことをきっかけとして業績が傾き、2006年に経営破綻。高松建設（後の高松CG）が設立した新法人に業務を引き継ぎ、旧法人は「株式会社ケージー建設」に商号変更後自己破産→破産廃止で消滅した。
東急建設
2003年、不動産事業の債務超過により、旧・東急建設の建設部門を元に、TCホールディングスを設立。旧・東急建設をTCプロパティーズに改称。新・東急建設（旧TCホールディングス）が代わって東証一部に上場。一時期、主力行OBにより設立したフェニックス・キャピタルが再建支援に介入していたことから、再建が完了した近年以降も主要株主に連ねている。
MID都市開発
旧松下興産（旧法人、略称MID）は大阪の中堅デベロッパーで、かつての旧松下グループの兄弟会社で関係会社。創業家である松下家同族（※松下電器や同族企業・松下不動産含む）が主体となり設立。80年代を中心に大規模開発を行ってきた（その間、90年代前半に旧ナショナル劇場でCM放映していた）が、90年代後半に7,000億円もの融資団からの借入を抱え経営危機に陥る。その後紆余曲折をたどり、2005年に新旧分離を実施。松下サイドから資本的に離脱していた和歌山ロイヤルパインズ（2代目MID）へ採算部門（オフィスビル主体）を譲渡、旧松下興産は豊秀興産と社名を変えて清算会社へ移行した。
フジタ
新旧分離を行った主な企業 > 食品

大日本製糖・明治製糖（現大日本明治製糖）
両社はそれぞれ旧大日本製糖・旧明治製糖からの第二会社の扱いで新旧分離。両社は三菱商事の出資する製糖子会社として再出発。96年の両社対等合併により、現在の大日本明治となる。
タカラブネ
2003年1月に経営破綻（民事再生法申請）し、同年7月にその受け皿としてスイートガーデンを設立。タカラブネブランドを継承。
東ハト
2003年の会社分割（祖業・本業の製菓部門とノンコア事業）による新旧分離。2ヶ月前の倒産による救済措置。
ロッテ/ロッテホールディングス
産業活力再生特別措置法の適用案件として2006年度末期に実施。新旧分離の方式で旧ロッテが持株会社化。
新旧分離を行った主な企業 > 流通・デパート・小売り

沖縄三越
三越グループの百貨店。放漫経営や三越と提携していた地元側企業「大城組」の業績悪化などで債務超過に陥ったため、三越主導で新旧分離が行われ、2004年、新法人の「株式会社沖縄三越」が事業を継承したが、沖縄三越も2014年9月21日に閉店。同名の旧法人は別の社名に変更されて清算された他、新法人も2014年10月に「リウボウ商事」に社名を変更した。
丸井今井
北海道の百貨店。三越伊勢丹ホールディングスの支援で2005年に北海道丸井今井株式会社に改称し会社分割で株式会社丸井今井（新社）に事業譲渡したが、株式会社丸井今井は2009年に経営破綻し、三越伊勢丹ホールディングス設立の株式会社札幌丸井今井（後の札幌丸井三越）と株式会社函館丸井今井に事業譲渡。
山交百貨店
百貨店事業そのものの売り上げの低迷に加え、ダイエーと提携していた総合スーパー事業に失敗したため、2007年2月に運営会社の新旧分離を実施。新運営会社「山交百貨店」を設立し百貨店事業のみ委譲し、旧運営会社である山交は甲州管財と名前を変え清算処理を行った。
鳥取大丸（現：丸由百貨店）
日ノ丸グループやJ.フロント リテイリング（JFR）の出資した鳥取大丸が経営危機に陥り、2018年9月に新旧分離を実施。新社からはJFRの資本関係が外れたものの、商標使用契約を結び「鳥取大丸」の名称のまま営業を続けていたが、契約の切れる2022年9月に現名へ改称。
アパンダ
鈴乃屋
引継ぎで混乱が発生した。
新旧分離を行った主な企業 > 運輸

琴参バス・琴参タクシー
香川県西部で路線バス事業を営んでいた琴平参宮電鉄が不動産部門の不振により路線バス部門を琴参バスとして新旧分離、特別清算。同社の株式を同県東部の同業者である大川自動車が買収する形で譲渡。なお、グループ企業の琴参タクシーは観音寺市の観光バス会社である西讃観光が設立した同名の新会社に譲渡して破産したため、袂を分かつこととなった。
ブルーハイウェイライン
石油高騰や競争激化による経営悪化に伴い2000年に大阪-志布志航路事業を「ブルーハイウェイライン西日本」、2001年7月に首都圏-苫小牧間のフェリー・貨物船事業を「商船三井フェリー」に営業譲渡。旧社は廃止を決定していた東京-那智勝浦-高知航路を10月まで運航した後解散。その後2023年には商船三井フェリーがブルーハイウェイライン西日本の後身となるフェリーさんふらわあを吸収合併する形で「商船三井さんふらわあ」として再統合している。
茨城交通
2009年実施。但し法人格としては連続性があるので、このケースとしては極めて希有な存在でもある。
十和田観光電鉄
2007年12月に実施、これ以降は新旧両社併存により継続していたが2012年3月に鉄道事業は廃止された。
常磐交通自動車
多角経営の失敗で多額の負債を抱えたため、2006年2月1日に無借金経営の子会社・常交中小型自動車に路線バス・観光バス・運輸の3事業を営業譲渡し、常交中小型自動車は新常磐交通に社名変更を行った上で創業家の社長野崎満が退任、グリーンキャブ（東京都）の100%子会社となった。同社は「浜通り旅客運送」に社名変更して人材派遣業並びに不動産賃貸業へ業態転換して債務処理に専念し、2016年6月30日をもって会社解散を決議、7月21日に特別清算手続開始決定を受けた。
宮崎カーフェリー
2004年にマリンエキスプレスより阪神～宮崎航路を引き継いで事業を開始した旧社は、当初から大幅な債務超過であり、新船建造資金の調達・債務償還の目処が立たなくなったため、2017年11月に特別清算の申請を発表。2018年3月、宮崎県・宮崎県内金融機関・地域経済活性化支援機構などの出資により設立された同名新社（設立時は宮崎ひなた）に運航事業・船舶を継承した。旧社は2018年2月に会社解散を決議、3月1日に「福岡マゼラン」に社名変更し、2018年8月15日に福岡地裁から特別清算開始決定を受けた。
東日本フェリー
2003年に旧法人が経営破綻し2005年に再建スポンサーのリベラに吸収合併ののち2006年に同名の新法人を設立してフェリー事業を移管、その後経営悪化により2008年に旧法人時代からの関連会社であるリベラ子会社の道南自動車フェリーに函館-青森・大間航路事業を継承。新法人は船舶貸渡業として存続したが2009年道南自動車フェリーに合併され消滅。
太平洋沿海フェリー
オイルショックに伴う経営悪化により1982年に出資者の1社である名古屋鉄道の全額出資で新法人「太平洋フェリー」を設立してフェリー事業を移管、その後旧社は「名鉄管財」に改称し新法人への船舶リースを行ったが1984年に新法人が船舶を買い取り清算。
新旧分離を行った主な企業 > 新聞社

毎日新聞社
「株式会社毎日新聞社」（旧法人）は、読売・朝日との熾烈な競争などで債務超過に陥ったため、1977年、新聞・本を出版する通常の新聞社の業務を実施するための新法人として「毎日新聞株式会社」が設立された。同年12月1日、旧法人は「株式会社毎日」に社名変更して債務返済に専念、新法人は「株式会社毎日新聞社」に社名変更し、旧法人から事業一切を引き継いだ。8年後に債務返済が一段落したことから、「スポーツ報知（報知新聞）と並ぶ現存する日本最古の新聞」の歴史を守るため、旧法人が新法人を吸収し、元に戻った。
なお、旧法人は創業地・大阪市（大阪本社）に登記本店（本部）を置いていたが、新法人は登記本店を千代田区（東京本社）に置いており、登記上の法人合併がなされた1985年以後も東京本社を登記本店を実質的に移転している。
岡山日日新聞
岡山県の県紙山陽新聞社に対抗して1946年に創刊したが業績は振るわず、2004年にカバヤ食品グループから吉備システム（岡山市）の傘下となったが、経営難に陥り2008年10月に岡山日日新聞新社に事業を承継しのち解散。2011年11月に新社も経営に行き詰まり準自己破産を申請し倒産、新聞も休刊した。
常陽新聞
常陽新聞社は1985年に関連会社の破産のあおりで旧商法の会社整理手続きを申請し、事業を継続しながら経営再建を行ったが、経営環境の悪化で累積債務が拡大し2003年に営業権を新設の常陽新聞新社（事実上登記上2代目）に承継し解散した。のち常陽新聞新社も2013年8月に破綻、新聞発行も休刊した。
その後2013年11月に登記上2代目法人の破産管財人から題号を承継した新法人（登記上3代目）としてベンチャー企業がスポンサーとなって設立し、改めて2014年2月に新創刊（第1号からカウントし直し）扱いとして復刊したが、赤字経営が解消されず、2017年3月に再び休刊となった。
詳細は常陽新聞を参照のこと。