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岡山バイパス
概要

全線で4車線及び6車線で計画され、暫定2車線区間を含めながら1999年に全線開通した。
制限速度は後述する区間を除く全線で60 km/h（法定速度）である。このうち君津JCT - 大樋橋西交差点の区間については2010年（平成22年）に70 km/h制限へと引き上げられており、歩行者と自転車の通行が禁止された。自動車専用道路ではないため、原動機付自転車の走行は全線で可能であるが、走行の際には注意を要する。
本道路の整備に伴い、在来の国道2号本線は指定区間を外れ旧道となり、国道250号・岡山県道162号岡山倉敷線・国道429号にそれぞれ移管されている。これは終点の大西交差点（倉敷市中島）以西に整備された玉島バイパスについても同様で、大西交差点 - 玉島西IC付近（倉敷市玉島阿賀崎）の在来道が国道429号に移管されている。
具体的な構造については、区間ごとに記述する。
概要 > 路線データ

路線図 : Google マップ
起点 : 岡山市東区浅川
終点 : 倉敷市中島字大西（国道2号玉島バイパスと接続）
延長 : 38.3 km
規格 : 第3種第1級
設計速度 : 80 km/h
道路幅員 : 32.0 - 50.0 m
車線幅員 : 3.5 m（平面部一部 3.25 m)
車線 : 暫定2車線（完成4車線） - 完成6車線
最高速度 : 60 km/h 、70 km/h （君津JCT - 大樋橋西交差点）
歴史

1960年（昭和35年）に「岡山バイパス建設促進期成会」が設立され、翌1961年度（昭和36年度）から建設省中国地方建設局（当時）が調査。1963年（昭和38年）に事業化。1999年（平成11年）に全線開通となる。
当初の計画では、すべて立体交差とし、出入りはインターチェンジによって行う4車線の自動車専用道路とする予定だった。自動車専用道路にしようとしていた背景には、1960年代（昭和30年代半ば）から構想されていた「第二山陽道構想」（山陽自動車道計画の前身）があり、この構想では二次改築事業で整備したバイパス道路同士をつないで高規格道路を形成するというものだった。
歴史 > 年表

主な出来事を「全線開通まで」と「全線開通後」に分け説明。なお、地名は当時のものである。
歴史 > 年表 > 全線開通まで

1960年（昭和35年）11月：「岡山バイパス建設促進期成会」設立。
1961年度（昭和36年度）：調査。
1963年（昭和38年）：事業化。
1966年（昭和41年）
8月6日：都市計画決定。
同年、用地着手。区間の中央部に位置する都窪郡妹尾町箕島および都窪郡早島町より開始となる。
1968年（昭和43年）
8月23日：都市計画決定。
この年、工事着手。4車線のうち2車線を先行整備する方針で行われる。
1970年（昭和45年）
4月：初の開通区間となる都窪郡妹尾町 - 都窪郡早島町 (5.4 km) が暫定2車線供用。
10月16日：都市計画決定。
1971年（昭和46年）
3月8日：都窪郡妹尾町が岡山市に編入。
4月：岡山市米倉 - 同市妹尾と、都窪郡早島町 - 倉敷市笹沖 (2.8 km) が暫定2車線供用。
1972年（昭和47年）
5月9日：都市計画決定。
10月：旭川大橋 (340 m) を供用し、岡山市倉田まで暫定供用。
1973年（昭和48年）
この年、百間川橋 (上り線: 389 m) を供用し、岡山市君津 - 同市倉田 (5.2 km) が側道経由ながら開通。また、倉敷市中島 - 同市大西 (1.3 km) が暫定2車線供用。
岡山バイパス東側はこの年に部分開業した岡山ブルーラインもあわせて順調に供用していくが、西側は特に大高地区の用地取得に難航し供用がやや遅れる。ただし、1974年（昭和49年）度時点で、岡山・倉敷市街地のバイパス機能の確保に至った。
6月4日：国道30号において重要な経過地の改正（同年6月8日施行、政令第150号）が行われ、都窪郡早島町、倉敷市および香川県坂出市が本四架橋に伴う国道30号の重要な経過地に追加。これに伴い、岡山市青江 - 早島IC予定地が国道30号との重複区間となる。
1974年（昭和49年）4月12日：都市計画決定。
1975年（昭和50年）4月：バイパス側道に岡山県トラックターミナルが設置・供用開始され、大型車のバイパス利用が拡大。これに対応すべく、岡山・倉敷間において拡幅整備を推進。更に、1977年（昭和52年）度に全通した岡山ブルーラインを活用してバイパス機能が確保される。
1977年（昭和52年）：倉敷市新田 - 同市笹沖 (1.0 km) を暫定4車線供用。
1978年（昭和53年）4月：倉敷市笹沖 - 同市中島 (2.7 km) の側道部が供用。
1979年（昭和54年）：百間川橋 (下り線: 389 m) 完成。
1980年（昭和55年）：倉田高架橋 (415m) の完成により、倉田交差点が立体化。
1982年（昭和57年）：古城池高架橋 (上り線: 388 m) 完成。
1983年（昭和58年）：大高高架橋 (上り線: 1,106 m) 完成。
大高地区の高架橋の順次完成により、高架本線部 (2.7 km) を暫定2車線で供用。
1987年（昭和62年）8月25日：岡山市君津 - 同市旭川東岸 (5.2 km) の4車線化完成。
1988年（昭和63年）3月17日：西大寺高架橋 (下り線: 2,104 m) が完成し、岡山市福治 - 同市君津 (5.0 km) の暫定2車線供用。岡山市米倉 - 都窪郡早島町(8.8 km)の6車線化完成。
1989年（平成元年）：この年、倉敷市中島 - 同市大西  (1.3 km) を暫定4車線供用。
1999年（平成11年）： 3月24日 - 岡山市浅川 - 同市福治  (5.0 km) を暫定2車線供用し、全線開通。
歴史 > 年表 > 全線開通後

2002年（平成14年）3月29日：倉田ランプ（下り線西向きオンランプ）を新設 (0.2 km) 。
2003年（平成15年）3月10日：早島町早島 - 倉敷市加須山 (2.5 km) を6車線化。
2006年（平成18年）10月13日：「岡山市内立体」事業 (岡山市洲崎 - 同市西市、5.0 km) の工事に着手。
2007年度（平成19年度）：「倉敷立体」事業（玉島バイパス区間を含む倉敷市新田 - 同市船穂町船穂、7.7 km）の工事に着手。
2008年（平成20年） 3月28日：「岡山市内立体」事業 (岡山市洲崎 - 同市西市、5.0 km) が完成。
2009年（平成21年）4月1日：岡山市が政令指定都市移行。経路上に東区・中区・南区が置かれる。
2010年（平成22年）
3月12日：君津JCT (岡山市東区君津) - 大樋橋西交差点 (岡山市南区古新田) の最高速度の引き上げを岡山県警察が発表。
3月16日：「倉敷立体」事業のうち倉敷市新田 - 同市中島 (3.6 km) が完成。
3月31日：君津JCT (岡山市東区君津)  - 大樋橋西交差点 (岡山市南区古新田) の最高速度が 70 km/h に引き上げ。
2011年（平成23年）3月10日：「倉敷立体」事業のうち倉敷市中島 - 同市片島町 (1.4 km) が完成。これにより同事業の岡山バイパス区間の4車線化が完了。
2014年（平成26年）6月4日：西大寺中野IC (岡山市東区西大寺中野) の改良工事に着手。
2018年（平成30年）2月23日：西大寺中野IC（岡山市東区西大寺中野）の改良工事が完成。上り線オンランプが延伸、同地点の信号機制御による合流が廃止となった。
2020年（令和2年）3月14日：「倉敷立体」事業（倉敷市新田 - 同市船穂町船穂、7.7 km）が完成。
2021年（令和3年）2月：岡山市古新田 - 倉敷市新田間についてすべての交差点を部分立体化する方針決定。
2022年（令和4年）
2月：岡山市古新田 - 倉敷市新田間の立体化に関する都市計画決定。
4月：「岡山倉敷立体（I期）」が事業化。
4月10日：「一般国道180号 岡山環状南道路」事業による大樋橋西交差点の下り線が立体化。
2023年（令和5年）2月23日：大樋橋西交差点の立体化が完成。
路線状況 > 重複区間

国道30号（岡山市南区青江〈青江交差点〉 - 都窪郡早島町早島〈早島IC〉）
路線状況 > 道路施設

主な橋梁
竹原高架橋（437 m）
秋芳川橋（275 m）
西大寺高架橋（上り線: 1987年完成、延長 822 m 、幅員 8.0 m）（下り線: 1987年完成、延長 2,104 m、幅員 8.0m）
百間川橋（上り線: 1973年完成、延長 389 m 、幅員 11.8 m）（下り線: 1979年完成、延長 389 m 、幅員 11.9 m）
倉田高架橋（上下線: 1970年完成、延長 415 m 、幅員 17.0 m）
平井高架橋（292m）
旭川大橋 （上下線: 1972年完成、延長 340 m 、幅員 28.2 m）
洲崎高架橋（上り線: 1973年完成、延長 943 m 、幅員 8.0 m）（下り線: 1977年完成、延長 943 m 、幅員 8.0 m）
豊成高架橋（上り線: 1973年完成、延長 335 m 、幅員 8.0 m）（下り線: 1978年完成、延長 335 m 、幅員 8.0 m）
青江高架橋（上下線: 2007年暫定供用）
泉田高架橋（上り線: 1975年完成、延長 664 m 、幅員 8.0 m）（下り線: 1973年完成、延長 664 m 、幅員 8.0 m）
新保高架橋（上下線: 2007年暫定供用）
米倉高架橋（上下線: 1973年完成、延長 1,083 m、幅員 8.0 m）
大樋橋（）（150 m）
大樋橋西高架橋
古城池高架橋（上り線: 1982年完成、延長 388 m 、幅員 8.0 m）
大高高架橋（上り線: 1983年完成、延長 1,106 m 、幅員 8.0 m）
小溝高架橋（261 m）
大西高架橋（下り線: 1989年完成、延長 874 m 、幅員 8.0 m）
路線状況 > 交通量

全線を通した平均交通量は7万5845台。全体的に交通量が多いが、とりわけ岡山市内の交通量は9万 - 10万台で推移しており、特に旭川大橋で記録した10万9256台は県内最多である。前回2005年（平成17年）調査時と比較して交通量が飛躍的に増加しているのは大高交差点から終点の大西ランプで、ここは今回調査時までに倉敷立体の4車線工事が完了したことにより交通容量が増えている。起点から大樋橋（）までは全ての交差点が立体交差になっていることから信号が全くないため、これだけの交通量にもかかわらず混雑度が全線中最も低い。しかし、岡山西バイパスが交差する大樋橋西交差点からは、交通量がさほど減らないにもかかわらず交差点が平面交差になるため、信号による混雑・渋滞が多発する。流れは全体的に速く、とりわけ起点の浅川ランプから大樋橋西交差点までの連続立体交差区間のうち、君津JCTまでの区間は対面通行にも関わらず最も流れが速く、最高速度（法定速度）を超えている区間がほとんどである。君津JCTから大樋橋西交差点の区間でも法定速度の 60 km/h を超えている区間もあるが、調査年の2010年（平成22年）からこの区間では最高速度が 70 km/h に引き上げられている。全体的に広島方向よりも、姫路方向への流れの方が速くなっている。
路線状況 > 交通量 > 2010年（平成22年）

| 区間 | 観測地点 | 交通量> 2010年 | 交通量> 前回比 | 昼間 混雑度 | 昼間平均旅行速度> 上り | 昼間平均旅行速度> 下り |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 浅川ランプ - 竹原ランプ | 岡山市東区竹原1791番地 | 1万9784台 | +1237台 | 0.55 | 63.3 km/h | 64.0 km/h |
| 竹原ランプ - 福治ランプ | 岡山市東区竹原1791番地 | 1万9784台 | -6113台 | 0.55 | 64.6 km/h | 60.0 km/h |
| 福治ランプ - 西大寺中野IC | 岡山市東区富崎19番地 | 3万5109台 | -1014台 | 0.87 | 52.8 km/h | 58.4 km/h |
| 西大寺中野IC - 君津JCT | 岡山市東区富崎19番地 | 3万5109台 | -1014台 | 0.87 | 55.2 km/h | 64.9 km/h |
| 君津JCT - 百間川橋 | 岡山市東区光津572番地 | 7万9315台 | +4136台 | 0.57 | 65.5 km/h | 56.7 km/h |
| 百間川橋 - 倉田交差点 | 岡山市東区光津572番地 | 7万9315台 | +4136台 | 0.59 | 60.7 km/h | 51.6 km/h |
| 倉田交差点 - 旭川大橋 | 岡山市中区平井1240番地 | 10万9256台 | +8132台 | 0.48 | 62.1 km/h | 46.3 km/h |
| 旭川大橋 - バイパス福富交差点 | 岡山市中区平井1240番地 | 10万9256台 | +8132台 | 0.72 | 62.1 km/h | 46.3 km/h |
| バイパス福富 - バイパス豊成 | 岡山市南区 豊成三丁目2番34号 | 9万5969台 | +9147台 | 0.66 | 54.3 km/h | 41.9 km/h |
| バイパス豊成交差点 - 青江 | 岡山市南区 豊成三丁目2番34号 | 9万5969台 | +9147台 | 0.66 | 43.9 km/h | 34.0 km/h |
| 青江交差点 - 米倉交差点 | 岡山市南区西市115番地 | 9万1821台 | +1372台 | 0.54 | 59.9 km/h | 35.9 km/h |
| 米倉交差点 - 大樋橋 | 岡山市南区西市115番地 | 9万1821台 | +1372台 | 0.93 | 55.3km/h | 23.8 km/h |
| 大樋橋 - 大樋橋西交差点 | 岡山市南区古新田1597番地 | 9万4026台 | -1125台 | 1.01 | 55.3km/h | 23.8 km/h |
| 大樋橋西交差点 - 古新田交差点 | 岡山市南区古新田1207番地 | 9万6123台 | +972台 | 1.31 | 31.0 km/h | 26.2 km/h |
| 古新田交差点 - 妹尾西交差点 | 岡山市南区妹尾2899番地 | 9万5060台 | -91台 | 1.39 | 22.2 km/h | 27.7 km/h |
| 妹尾西交差点 - 県道73号 | 岡山市南区箕島2828番地 | 8万4612台 | -2130台 | 1.07 | 22.9 km/h | 58.1 km/h |
| 県道73号 - 南区・早島町境 | 岡山市南区箕島2828番地 | 8万4612台 | -2130台 | 1.07 | 44.1 km/h | 49.4 km/h |
| 早島町・南区境 - 無津交差点 |  | 8万2683台 | -4059台 | 0.94 | 44.8 km/h | 49.4 km/h |
| 無津交差点 - 早島中交差点 |  | 8万2683台 | -4059台 | 0.94 | 32.7 km/h | 39.9 km/h |
| 早島中交差点 - 金田口交差点 | 早島町早島3282番地 | 8万2683台 | -4059台 | 1.00 | 32.6 km/h | 39.9 km/h |
| 金田口交差点 - 早島・倉敷境 | 早島町早島2592番地 | 7万4187台 | -1185台 | 1.00 | 46.0 km/h | 46.3 km/h |
| 早島・倉敷境 - 加須山交差点 | 倉敷市加須山190番地 | 7万2690台 | -2682台 | 0.94 | 46.0 km/h | 46.3 km/h |
| 加須山交差点 - 新田ランプ | 倉敷市加須山190番地 | 7万2690台 | -3485台 | 0.94 | 45.6 km/h | 51.3 km/h |
| 新田ランプ - 大高交差点 | 倉敷市笹沖1054番地 | 6万7647台 | -8528台 | 0.81 | 45.6 km/h | 51.3 km/h |
| 大高交差点 - 中島南交差点 | 倉敷市上富井627番地 | 5万9893台 | +1万7009台 | 0.69 | 66.6 km/h | 51.5 km/h |
| 中島南交差点 - 大西ランプ | 倉敷市上富井627番地 | 5万9893台 | +1万7009台 | 0.91 | 66.6 km/h | 51.5 km/h |
| 平均 | 平均 | 7万5845台 | +1543台 | 0.85 | 50.0 km/h | 46.0 km/h |
路線状況 > 交通量 > 2005年（平成17年）

| 地点 | 交通量> 平日24時間 | 交通量> 休日24時間 | 混雑度 | ピーク時 旅行速度 | 休日率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 岡山市浅川 | 1万8547台 | 1万4931台 | 0.44 | 53.1 km/h | 80.5 % |
| 岡山市竹原 | 2万5897台 | 2万0126台 | 0.62 | 51.8 km/h | 77.7 % |
| 岡山市富崎 | 3万6123台 | 2万9229台 | 1.00 | 56.5 km/h | 80.9 % |
| 岡山市沖元字古土手 | 7万5179台 | 6万883台 | 1.00 | 38.7 km/h | 81.0 % |
| 岡山市洲崎一丁目 | 10万1124台 | 8万9463台 | 0.91 | 15.5 km/h | 88.5 % |
| 岡山市豊成三丁目 | 8万6822台 | 7万1198台 | 2.07 | 16.1 km/h | 82.0 % |
| 岡山市新保 | 9万449台 | 7万4074台 | 1.84 | 26.7 km/h | 81.9 % |
| 岡山市妹尾 | 9万5151台 | 7万9525台 | 1.43 | 9.7 km/h | 83.6 % |
| 岡山市箕島 | 8万6742台 | 6万3222台 | 0.95 | 16.6 km/h | 72.9 % |
| 都窪郡早島町早島 | 7万5372台 | 6万1294台 | 1.29 | 41.3 km/h | 81.3 % |
| 倉敷市二日市字大谷 | 7万6175台 | 5万9154台 | 1.27 | 16.0 km/h | 77.7 % |
| 倉敷市笹沖 | 4万2884台 | 3万2125台 | 1.60 | 18.7 km/h | 74.9 % |
路線状況 > 交通量 > 1999年（平成11年）

24時間交通量
岡山市浅川: 1万9469台
岡山市竹原: 2万5371台
岡山市富崎: 3万6140台
岡山市沖元字古土手: 7万5204台
岡山市洲崎一丁目: 11万3090台
岡山市豊成三丁目: 10万1323台
岡山市新保: 10万3209台
岡山市妹尾: 9万6792台
岡山市箕島: 7万5288台
都窪郡早島町早島: 7万3995台
倉敷市二日市字大谷: 6万9960台
倉敷市笹沖: 5万2039台
地理 > 通過する自治体

岡山市（東区・中区・南区） - 都窪郡早島町 - 倉敷市
地理 > ランプ および 交差点

路線名の特記がないものは市町道。
| 施設名 | 施設名 | 接続路線名 | 接続路線名 | 大阪 から (km) | 備考 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
国道2号 姫路・備前方面
| 浅川ランプ |  | 国道250号 | - | 155.8 | 上り線オンランプ 下り線オフランプ | 岡山市東区 |
| 浅川ランプ | - | - | - | 155.9 156.0 | キロポスト補正 | 岡山市東区 |
| 浅川ランプ |  | 国道250号 | - | 156.3 | 上り線オフランプ 下り線オンランプ | 岡山市東区 |
| 竹原ランプ |  | 県道83号飯井宿線 | 県道83号飯井宿線 | 158.5 |  | 岡山市東区 |
| 福治ランプ |  | 県道37号西大寺山陽線 | 県道37号西大寺山陽線 | 160.7 |  | 岡山市東区 |
| 浅越ランプ |  |  |  | 163.6 |  | 岡山市東区 |
| 西大寺中野IC | 西大寺中野 | 県道28号岡山牛窓線 | 県道28号岡山牛窓線 | 164.0 | 上り線オンランプ 下り線オフランプ | 岡山市東区 |
| 金田ランプ |  |  |  | 164.5 | 上り線オフランプ 下り線オンランプ | 岡山市東区 |
| 君津JCT | 君津IC | - | 岡山ブルーライン （県道397号寒河本庄岡山線） | 165.7 |  | 岡山市東区 |
| 政津ランプ | 政津 | 県道383号九蟠東岡山停車場線 | 県道383号九蟠東岡山停車場線 | 166.8 |  | 岡山市東区 |
| 政津ランプ | - | 岡山環状道路〔計画〕 | 岡山環状道路〔計画〕 |  |  | 岡山市東区 |
| 光津ランプ | - | 側道 | 側道 | 167.3 | 上り線オフランプ 下り線オンランプ | 岡山市東区 |
| 倉益ランプ | - | 側道 | 側道 | 168.6 | 上り線オンランプ 下り線オフランプ | 岡山市中区 |
| 倉富ランプ | トラックターミナル東 | 側道 | 側道 | 169.5 | 上り線オンランプ 下り線オフランプ | 岡山市中区 |
| 倉富ランプ | トラックターミナル西 | 側道 | 側道 | 169.7 | 上り線オフランプ 下り線オンランプ | 岡山市中区 |
| 倉田高架橋 倉田ランプ | 倉田 | 県道45号岡山玉野線 | 県道45号岡山玉野線 | 171.0 |  | 岡山市中区 |
| 洲崎高架橋 | バイパス福富 | 県道40号岡山港線 | 県道40号岡山港線 | 172.7 |  | 岡山市南区 |
| 豊成高架橋 | バイパス豊成 | 県道212号浦安豊成線 | 県道212号浦安豊成線 | 173.5 |  | 岡山市南区 |
| 青江高架橋 | バイパス青江 | 岡山市道十日市西町・豊成線 | 岡山市道十日市西町・豊成線 | 174.2 |  | 岡山市南区 |
| 泉田高架橋 | 青江 | 国道30号 | 国道30号 | 174.9 |  | 岡山市南区 |
| 新保高架橋 | 新保 | 岡山市道鹿田本町・新保線 | 岡山市道西市・当新田線 | 175.8 |  | 岡山市南区 |
| 米倉高架橋 | 米倉 | 県道21号岡山児島線 | 県道21号岡山児島線 | 177.0 |  | 岡山市南区 |
| 東新田ランプ | - |  |  | 177.6 | 上り線オフランプ | 岡山市南区 |
| 大樋橋西高架橋 | 大樋橋西 | 国道180号（岡山西バイパス） | 岡山環状道路〔計画〕 | 177.8 |  | 岡山市南区 |
| 古新田 | 古新田 | 県道61号妹尾御津線 | 県道152号倉敷妹尾線 | 178.9 |  | 岡山市南区 |
| 妹尾東 | 妹尾東 | 岡山市道妹尾3号線 | 岡山市道妹尾98号線 | 179.2 |  | 岡山市南区 |
| 妹尾西 | 妹尾西 | 県道151号妹尾吉備線 | 県道151号妹尾吉備線 | 180.4 | 一般国道2号 妹尾西交差点改良 | 岡山市南区 |
| - | - | 県道73号箕島高松線 |  | 181.9 |  |  |
| 無津 | 無津 | 県道153号早島吉備線 | 県道185号早島停車場線 | 183.3 |  | 早島町 |
| 早島中 | 早島中 | 県道187号早島松島線 | 県道165号藤戸早島線 | 184.2 |  | 早島町 |
| 長津 | 長津 | 早島町道12号線 | 早島町道13号線 | 184.7 | 早島ICからは進入不可 | 早島町 |
| - | - | E2 山陽自動車道 早島IC | E30 瀬戸中央自動車道 早島IC | 184.9 |  | 早島町 |
| 金田口 | 金田口 | 県道152号倉敷妹尾線 | 県道152号倉敷妹尾線 | 185.7 |  | 早島町 |
| 西田 | 西田 | 倉敷市道西田15号線 | 倉敷市道豊洲貫通線 | 186.1 |  | 倉敷市 |
| 加須山 | 加須山 | 県道74号倉敷飽浦線 | 県道74号倉敷飽浦線 | 187.3 |  | 倉敷市 |
| 新田ランプ |  | 県道22号倉敷玉野線 | 県道22号倉敷玉野線 | 188.9 |  | 倉敷市 |
| 新田 | 新田 | 倉敷市道新川町藤戸1号線 | 倉敷市道新川町藤戸1号線 | 189.3 |  | 倉敷市 |
| 笹沖ランプ | 笹沖ランプ | 美観地区方面（側道） | 美観地区方面（側道） | 189.8 | 上り線オンランプ 下り線オフランプ | 倉敷市 |
| 古城池高架橋 | 笹沖 | 倉敷市道駅前古城池霞橋線 | 倉敷市道駅前古城池霞橋線 | 190.0 |  | 倉敷市 |
| 笹沖ランプ | 笹沖ランプ | 美観地区方面（側道） | 美観地区方面（側道） | 190.4 | 上り線オフランプ 下り線オンランプ | 倉敷市 |
| 大高ランプ | 大高東 | 側道 | 側道 | 191.0 | 上り線オンランプ 下り線オフランプ | 倉敷市 |
| 大高高架橋 | 大高 | 倉敷市道三田五軒屋海岸通3号線 県道274号福田老松線 | 倉敷市道三田五軒屋海岸通3号線 県道274号福田老松線 | 191.3 |  | 倉敷市 |
| 大高ランプ | 大高西 | 側道 | 側道 | 191.7 | 上り線オフランプ 下り線オンランプ | 倉敷市 |
| 東富井ランプ | 東富井ランプ | 側道 | 側道 | 192.4 | 上り線オンランプ 下り線オフランプ | 倉敷市 |
| 中島ランプ | 中島ランプ | 側道 | 側道 | 192.5 | 上り線オンランプ 下り線オフランプ | 倉敷市 |
| 小溝高架橋 中島ランプ | 中島南 | 県道188号水島港線 | 県道188号水島港線 | 192.7 | 上り線オフランプ 下り線オンランプ | 倉敷市 |
| 大西ランプ | 大西 | 国道429号 | 国道429号 | 194.1 |  | 倉敷市 |
国道2号（玉島バイパス）福山方面
地理 > 主な公共交通機関との接点・近接点

赤穂線（大多羅駅 - 西大寺駅）: 西大寺高架橋
岡山臨港鉄道の路線跡（新保駅跡 - 泉田倉庫）: 泉田高架橋
瀬戸大橋線・宇野線（備前西市駅 - 妹尾駅）: 米倉高架橋
水島臨海鉄道（西富井駅 - 福井駅）: （アンダーパス）
地理 > 河川

百間川
旭川
笹ヶ瀬川
倉敷川
地理 > 当該道路の位置関係

（姫路・備前方面） - 岡山バイパス - 玉島バイパス - （福山方面）
プーラ駅

ホーム
地図
プーラ駅（プーラえき、クロアチア語: Željeznički kolodvor u Puli）は、クロアチア・プーラにある鉄道駅。地中海の海岸近くに立地しており、近くには旅客船の発着場なども存在する。軌間は1435 mmの標準軌である。
歴史

プーラまで鉄道が延伸された1876年にプーラ駅が開業した。
それ以前は、砂利道の陸路での輸送もあったものの、プーラ港を利用した海運が大きな役割を果たしていた。これに対して鉄道開通後は、鉄道を用いた貨物輸送がプーラの産業の発展につながっていった。鉄道は造船所への資材の運搬などにも利用され、造船所は鉄道開通前より効率的に稼動するようになった。
1904年にはプーラに路面電車が開業したが、路面電車は1934年に廃止された。
プーラ駅には旅客列車と貨物列車の双方が運行されているが、全盛期と比べると列車による輸送密度は低い。
駅周辺

プーラ駅から数百メートル圏内に、以下のような施設が存在する。
長距離バスターミナル - クロアチア国内だけではなく国境を越える国際バスが発着している。
プーラ港 - ブリユニ国立公園（クロアチア語版）やイタリアのベネチアへ向かう船が就航している。
プーラ円形闘技場 - 1世紀に建設されたローマ時代の遺産。客席などは改修されており、2011年時点でも劇場として使用されている。
ギャラリー

駅舎
静態保存されている機関車
全景
貨物列車

客車はプーラ駅止まりであるものの、造船所のUljanikまで約1.3 kmの貨物線が現在も使用されている。
路面電車

プーラ駅はプーラの市街地の北側に位置している。1904年から1934年までは路面電車が運行されており、市街地の近くまで路面電車によるアクセスも可能だった。
造船所のUljanikへと伸びる貨物線
ペスカーリア

| ペスカーリア Pescaglia |
| --- | --- |
 
行政
国:   イタリア
州:   トスカーナ
県／大都市:   ルッカ
CAP（郵便番号）:  55064
市外局番:  0583
ISTATコード:  046022
識別コード:  G480
分離集落:  #分離集落参照
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
公式サイト:  リンク
人口
人口:  3274 人 (2024-01-01 )
人口密度:  46.5 人/km2
文化
住民の呼称:  pescaglini
守護聖人:  Madonna della Solca 
祝祭日:  8月21日 
地理
座標:  北緯43度58分 東経10度25分﻿ / ﻿北緯43.967度 東経10.417度﻿ / 43.967; 10.417座標: 北緯43度58分 東経10度25分﻿ / ﻿北緯43.967度 東経10.417度﻿ / 43.967; 10.417
標高:  504 (73 - 1233)  m
面積:  70.37  km2
  ペスカーリアの位置
  ルッカ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
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ペスカーリア（伊: Pescaglia）は、イタリア共和国トスカーナ州ルッカ県にある、人口約3,300人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり

ルッカ県中部、メディア・ヴァッレ・デル・セルキオ (it:Media valle del Serchio) のコムーネ。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。
ボルゴ・ア・モッツァーノ
カマイオーレ
ファッブリケ・ディ・ヴェルジェーモリ
ルッカ
スタッツェーマ
地理 > 気候分類・地震分類

ペスカーリアにおけるイタリアの気候分類 (it) および度日は、zona E, 2695 GGである。
また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 2 (sismicità media) に分類される。
行政 > 分離集落

ペスカーリアには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Vetriano, Piegaio, San Rocco in Turrite, Pascoso, Convalle, Gello, Celle dei Puccini, Villa A Roggio, Colognora, Fiano, San Martino in Freddana, Monsagrati, Cerreto
ペランバルール県

ペランバルール県（பெரம்பலூர் ; Perambalur）は、インド南部のタミル・ナードゥ州に属する30の県の一つ。県庁所在地はペランバルール。
概要

2001年の国勢調査では、面積3690平方キロメートル、人口118万1029人、人口密度は320人/km2。
南はコッリダム川を挟んでタンジャーヴール県に接し、北はセーラム県およびわずかにヴィリュップラム県と接する。西にはティルッチラーッパッリ県、東にはカダルール県がある。
歴史

1995年に、ティルッチラーッパッリ県からカルール県と同時に分離して誕生。2000年に東側がアリヤルール県として分離したが、2003年に再合併した。
行政区分 > 郡

ペランバルール県は、以下の6つの郡（タミル語 வட்டம் 「円」 ; 英訳 taluk）に区分けされている。
ウダイヤールパーライヤム郡（உடையார்பாளையம் ; Udayarpalayam）
セーナトゥライ郡（சேநதுறை ; Sendurai）
アリヤルール郡（அரியலூர் ; Ariyalur）
クンナム郡（குண்ணம் ; Kunnam）？
ペランバルール郡（பெரம்பலூர் ; Perambalur）
ヴェーッパンダッタイ郡（வேப்பந்தட்டை ; Veppanthattai）
行政区分 > 区

ペランバルール県は、以下の10の区（英訳 block）に区分けされている。
ジェヤンコンダム区（ஜெயங்கொண்டம் ; Jayamkondam）
アーンディマダム区（ஆண்டிமடம் ; Andimadam）
セーナトゥライ区（சேநதுறை ; Sendurai）
ティー・パルール区（டீ பலூர் ; T.Palur）？
アリヤルール郡（அரியலூர் ; Ariyalur）
ティルマヌール区（திருமனூர் ; Thirumanur）
ヴェーップール区（வேப்பூர் ; Veppur）
アーラットゥール区（ஆலத்தூர் ; Alathur）
ペランバルール郡（பெரம்பலூர் ; Perambalur）
ヴェーッパンダッタイ郡（வேப்பந்தட்டை ; Veppanthattai）
廣瀬昌亮

| ひろせ まさすけ 廣瀬 昌助 |
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本名:  廣瀬 昌助
別名義:  広瀬 昌助 廣瀬 昌亮
生年月日:   (1946-01-07) 1946年1月7日
没年月日:   (1999-03-07) 1999年3月7日（53歳没）
出生地:   日本・東京都品川区
ジャンル:  俳優
活動期間:  1967年 - 1999年
活動内容:  映画、テレビドラマ
配偶者:  志水季里子（1988 ‐ 1999年）
著名な家族:  広瀬ゆうき（娘）
主な作品
 映画 『八月の濡れた砂』
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廣瀬 昌亮（ひろせ まさすけ、1946年〈昭和21年〉1月7日 - 1999年〈平成11年〉3月7日）は、日本の俳優。本名:廣瀬 昌助。別名義:広瀬 昌助、広瀬 昌亮。
東京都品川区出身。帝京高等学校卒業。六月劇場、境事務所に所属していた。
妻は女優の志水季里子。娘はタレントの広瀬ゆうき[要出典]。
人物

高校を1964年に卒業後、俳優座養成所の第16期生となり、1967年に卒業。卒業後は劇団自由劇場に入団し、『鼠小僧次郎吉』などの舞台に出演。
1970年、『赤頭巾ちゃん気をつけて』で映画デビュー後、1971年『八月の濡れた砂』では主役の高校生を演じた。
妻の志水季里子とは映画『ブルーレイン大阪』（1983年）の共演が縁で知り合い、1988年に結婚。
芸名は、当初は本名で活動していた。
1999年3月7日、肝臓癌のため死去。53歳没。死去の前日に公開された映画『ガメラ3 邪神覚醒』が遺作となった。
出演 > 映画・オリジナルビデオ

赤頭巾ちゃん気をつけて（1970年） - 松岡 ※広瀬昌助名義
八月の濡れた砂（1971年） - 主演・西本清
白鳥の歌なんか聞えない（1972年） - 松田
卒業旅行 Little Adventure（1973年） - 松田
修羅雪姫 怨み恋歌（1974年） - 柴由悠太郎
あさき夢みし（1974年） - 家司
竹久夢二物語 恋する（1975年） - 万代恒志
八甲田山（1977年） - 小山二等卒
オレンジロード急行（1978年） - 警官
前立腺の病気と予防（1981年） ※主演。医療機関のPR用映画
風の歌を聴け（1981年） - 旅行センター係員
ブルーレイン大阪（1983年） - 才賀悠司
ダブルベッド（1983年）
さくら隊散る（1988年） - 散髪屋
ウルトラQ ザ・ムービー 星の伝説（1990年） - 観光事業部員
パンツの穴 キラキラ星みつけた!（1990年） - 永野慎一郎
新・うれしはずかし物語（1991年）
江戸城大乱（1991年）
くまちゃん（1993年）
J・MOVIE・WARS 殺し屋アミ（1993年） - 山猫
ゴト師株式会社II（1994年） - 成瀬
企業舎弟（1994年）
雀鬼
雀鬼3 治外法権麻雀（1994年）
真・雀鬼 神出鬼没 - ナレーション
金なら返せん!（1994年）
痴漢白書6（1996年）
叔母 魔性の血淫（1996年）
快楽殺人女捜査官 囮（1996年）
濡れ事師2（1996年）
熟女V ねこじゃらし38歳（1997年）
風俗の穴場（1997年）
D坂の殺人事件（1998年） - 都築茂
性感モデル いぢりあい（1998年）
美姉妹色情飼育（1998年）
ガメラ3 邪神覚醒（1999年） - 「かいれい」チーフ ※遺作
外道
ラ・ヴァルス
出演 > テレビドラマ

レモンのような女 第6話「そばとオハジキ」（1967年）
泣いてたまるか 第54話「先生、泣いてたまるか」（1967年）
銀河テレビ小説
大風呂敷（1970年）
白鳥の歌なんか聞えない（1972年）
江戸川乱歩シリーズ 明智小五郎 第22話「怪人ゴリラ男 恐怖王より」（1970年）
キイハンター 第203話「突撃! ニッポン・どぶねずみ強盗団」（1972年） - 弱虫
ママは花嫁（1972年）
連続テレビ小説
北の家族（1973年）
天うらら（1998年）
ポーラ名作劇場 / 見知らぬ橋（1973年） - 塩沢
浮世絵 女ねずみ小僧 第3シリーズ 第7話「本所おいてけ堀」（1974年）
バーディー大作戦 第6話「殺し屋収容所」（1974年）
事件狩り 第9話「同棲時代の終わり」（1974年）
ふりむくな鶴吉 第6話（1974年）
6羽のかもめ 第23話「非常識」（1975年）
俺たちの勲章 第14話「雨に消えた……」（1975年） - 山中ケンゾウ
プレイガールQ 第47話「抱いた札束裸で消えた」（1975年） - 西田
新宿警察 第10話「一発の銃弾」（1975年）
土曜ドラマ / 紅い花（1976年4月3日） - 青年
破れ傘刀舟悪人狩り 第84話「炎のめぐり逢い」（1976年） - 長次
Gメン'75 第63話「拳銃を撃てない警官」(1976年) - 谷口巡査
大江戸捜査網
第268話「撃滅!江戸の黒い霧」（1976年） - 笹沢信吾
第319話「罪なき父娘の絶唱」（1977年） - 上総屋巳之吉
第388話「偽装殺人の黒い霧」（1979年） - 友吉/俵藩主・永井山城守(二役)
第463話「炎から生まれた女」（1980年） - 定吉
第611話「美女必殺剣! 非情の果し状」（1983年） - 松吉
銭形平次 第563話「おふくろ」（1977年）
破れ奉行 第7話「復讐! 汐見橋の女」（1977年） - 治助
大都会 PARTII 第27話「恐怖の診断」（1977年）
わが兄はホトトギス（1978年）
太陽にほえろ!※広瀬昌助名義
第313話「真夏の悪夢」（1978年） - 松沢（北署）
第390話「二十歳の殺人」（1980年） - 木山
第454話「スコッチ、市民を撃つ」（1981年） - サラリーマン風の男
第555話「一枚の絵」（1983年） - 坪内光弘
第624話「張り込み」（1984年） - 宮木（浅田不動産）
第645話「ラガーの華麗なプレー」（1985年） - 岩田聡
太陽にほえろ! PART2 第6話「心満たされず……」（1987年） - 大下課長
金曜ドラマ / 愛の殺意（1979年）
恐竜戦隊コセイドン 第43話「燃えろ 人間大砲コセイダー」（1979年） - シラキ・リョウ（ミュータント）
明日の刑事 第89話「シーザー号最大の危機」（1979年）
探偵物語 第17話「黒猫に罠を張れ」（1980年）
必殺仕事人 第45話「裏技欺しの十手業」（1980年、ABC / 松竹） - 仁吉
噂の刑事トミーとマツ
第1シリーズ（1980年）
第30話「チョンボな変装、尻かくさず」 - 野沢秘書室長
第47話「決まった! おそマツの大ギャング」 - シュウ
第2シリーズ（1982年）
第15話「笑撃のガンプレイ! 噴火口の対決」 - 上野代議士の秘書
第28話「決ったァ! トミーの飛行機投げ」 - 水谷課長
特命刑事 第6話「黒い狼」（1980年） - 鳴海勝利
特捜最前線
第197話「焼死体・三つの鍵の謎!」（1981年）
第280話「黙秘する女!」（1982年）
第356話「ある主婦の殺意!」（1984年）
第387話「命の炎を燃やせ!」（1984年）
第503話「拳銃強奪・愛した日々よ永遠に!」（1987年）
ポーラテレビ小説 / 白き牡丹に（1982年 - 1983年）
金曜劇場 / 君は海を見たか（1982年）
御宿かわせみ 第2シリーズ 第7話「倉の中」（1982年）
聖母たちの行進（1983年）
ファミリーワイド / 松本清張の蒼い描点（1983年） - 対星館の従業員
時代劇スペシャル / 素浪人罷り通る 第6弾「矢立峠に裏切りを見た」（1983年） - 水沢
西部警察 PART-III 第32話「杜の都・激震!! -宮城・前篇-」、第33話「仙台爆破計画 -宮城・後篇-」（1983年） - 中里圭一郎（東北理科大学助教授）
昭和史ドラマシリーズ / 子どもが「少国民」といわれたころ（1984年）
ザ・サスペンス / 復讐するは我にあり（1984年）
ニュードキュメンタリードラマ昭和 松本清張事件にせまる 第5話「帝銀事件と731部隊」（1984年）
土曜ワイド劇場
松本清張の証言（1984年）
整形復顔女流デザイナー殺人事件（1988年）
牟田刑事官事件ファイル 第14作「九州～耶馬渓-四国八幡浜、人妻ひとり旅のなぞ?」（1991年） - 横田健一
私鉄沿線97分署
第6話「もう1度ハッピネス」（1984年）
第38話「パパを恨むな! キャンピング!!」（1985年）
真田太平記 第24話「激闘上田城」（1985年） - 望月半助
遊びじゃないのよ、この恋は 第6話「とびこんできたヤクザ医者!!」（1986年）
どうぶつ通り夢ランド 第21話「手術ミス!? 女医が一人立ちする時」（1987年）
火曜ミステリー劇場 / 女ハングマン・夫のルスに連続殺人犯と対決!! 意外やボスは?（1990年）
特警ウインスペクター 第45話「爆破0秒前の愛」（1990年）
テレビ東京月曜9時枠の連続ドラマ（1991年）
大阪の女〜実母殺人事件
四国の女
火曜サスペンス劇場
小京都ミステリー 第3作「津和野・萩殺人事件」（1991年） - 田中刑事
心に秘めた幻の蝶（1994年）
さすらい刑事旅情編IV 第16話「巻き添えを喰らった女・新特急谷川の殺意」（1992年）
月曜ドラマスペシャル
女相続人連続殺人事件（1992年）
6月の旅情サスペンス 斜光（1998年）
東映不思議コメディーシリーズ
うたう!大龍宮城 第47話「スケトウダラ」（1992年） - スケトウダラ
有言実行三姉妹シュシュトリアン 第8話「謎の2.29事件」（1993年） - 誕生日怪人
花王 愛の劇場 / 赤い迷宮（1993年）
TKUドキュメンタリードラマ / 肥後のカミナリ 北里柴三郎（1994年）
裸の大将放浪記 第65話「清と謎の美人絵灯篭」（1994年） - 美人画を描く男
幸福の予感（1996年） - 小宮正宏
ウルトラマンティガ 第37話「花」（1997年） - 二階堂勉（TPC情報局）
そして誰かいなくなった（1997年）
徳川慶喜（1998年） - 黒川嘉兵衛
七瀬ふたたび（1998年） - 店長
思い出の写真
出演 > 舞台

赤目
鼠小僧次郎吉
魔女伝説
出演 > CM

資生堂
東海旅客鉄道
日産自動車
ブラッド・フディバーグ

ブラッド・フディバーグは、アメリカ合衆国のパラアルペンスキーヤーである。彼はオーストリアのインスブルックでアルペンスキーで開催された1984年冬季パラリンピックで米国を代表した。
彼は、男子スラロームLW9イベントで銀メダルを獲得した。
フリッツ・ルンプフ

フリッツ・ルンプ（Fritz Rumpf。正式にはフリードリヒ・カール・ゲオルク・ルンプFriedrich Karl Georg Rumpf, 1888年1月5日 - 1949年5月13日。フリッツはフリードリヒの愛称形、またルンプ姓は、「ルンプフ」「ルムプ」とも表記される。）は、ドイツの日本学者、浮世絵研究家。
経歴

1888年（明治21年）1月5日ベルリン郊外シャルロッテンブルクに生れ、ポツダムで育つ。ルンプ家の先祖はフランクフルトの名門で、ゲーテとは親交があった。また同名の父、フリッツ・ルンプ（Friedrich Heinrich Rumpf）は有名な画家であり、フリッツ少年も、父の下に集う芸術家たちからジャポニスムの影響を受けたため、日本に憧れる。この頃、ポツダムの陸軍士官学校に留学していた山本茂（陸士20期）から日本語を教わっている。
1908年（明治40年）、当時ドイツ帝国の租借地だった中国・青島で兵役を終えるとすぐ来日。翌1909年（明治41年）、木版彫師の伊上凡骨に弟子入りする。また、木下杢太郎に出会い、パンの会に誘われる。そこで北原白秋、石井柏亭、吉井勇 、市川猿之助（二代目）らと親交を結ぶ一方で、森鷗外邸を訪ねている。
その後ドイツに戻り、画家で日本学者であるエミール・オルリクの下に学ぶ。1913年（大正2年）再来日するが、翌年第一次世界大戦が勃発し、ルンプは青島で日本軍と戦うことになる。
日本の捕虜となったルンプは、まず熊本俘虜収容所、続いて大分俘虜収容所に収容され、さら1918年（大正7年）2月には、習志野俘虜収容所に移される。収容所生活の間、近松門左衛門、河竹黙阿弥、井原西鶴などの研究に没頭、また日本の民話の翻訳作業を進めた。1920年（大正9年）、大戦終結により習志野収容所から解放されドイツ国に帰国。
1926年（昭和元年）、ベルリンの日本研究所所員となり、1930年（昭和5年）には『日本の演劇』を発表。1931年 (昭和6年)からは、学生に日本文化史を講義する。1932年（昭和７年）、『1608年の伊勢物語と同著が17世紀の日本の挿絵に与えた影響』でベルリン大学から博士号を取得。またこの年、『SHARAKU（写楽）』を刊行する。1934年（昭和9年）には、ドイツ留学中の東山魁夷と交遊。1938年（昭和13年）には、俘虜収容所時代の訳稿を元に、『日本の民話』を刊行した。1949年（昭和24年）5月、ポツダムで死去（61歳）。
1989年（平成元年）、ベルリン日独センターで、「Du verstehst unsere Herzen gut」と題し、大規模なフリッツ・ルンプ展が開催された。また、2005年（平成17年）には伊東市立木下杢太郎記念館で、杢太郎とルンプの交流を中心とした特別企画展「杢太郎と異国情調Ⅱ」が開催された。これらを通じて、“第二のシーボルト”とも言うべき広汎な日本コレクションと、江戸時代の古書も難なく読みこなした博識ぶりは、改めて注目を集めている。
ペンションメッツア

| WOWOWオリジナルドラマ  ペンションメッツア |
| --- | --- |
ジャンル:  連続ドラマ
脚本:  松本佳奈
監督:  松本佳奈
出演者:  小林聡美 もたいまさこ  （各話ゲスト：出演順） 役所広司 石橋静河 ベンガル 板谷由夏 伊藤健太郎 山中崇 光石研 三浦透子
音楽:  渡辺シュンスケ （Schroeder-Headz）
エンディング:  大貫妙子「空飛び猫」
国・地域:   日本
言語:  日本語
話数:  全7話

放送
放送チャンネル: WOWOWプライム
放送国・地域:  日本
放送期間: 2021年1月16日 - 2月20日
放送時間: 土曜 0:00 -  （金曜深夜）
放送枠: WOWOWオリジナルドラマ
回数: 全7回
 公式サイト
特記事項： 初回はノンスクランブル放送。
テンプレートを表示
『ペンションメッツア』は、WOWOWオリジナルドラマとして2021年1月16日から毎週土曜 0時00分 - （金曜深夜）にWOWOWプライムで放送されたテレビドラマ。監督・脚本は松本佳奈、主演は小林聡美。
誰もがみんな、特別な物語を持っている。どこかでそれを誰かに聞いてほしいと思っていると感じて訪れる古くからの友人や思わぬ出会いを果たす人物が、長野のカラマツ林に建つ1軒の家でペンションを営む女主人との2人芝居を繰り広げることで大事なことに気づかされる物語。
初回放送時、第4話が出演俳優の事故が原因で放送困難となり、第4話を除いた全6話完結で放送されたが、2022年4月3日再放送時に未公開であった第4話を含め全7話が放送された。また、この第4話は2021年8月4日発売のBlu-ray、DVDには収録されていない。
キャスト

テンコ - 小林聡美
森の人 - もたいまさこ
常木 - 役所広司
ミツエ - 石橋静河
小川 - ベンガル
フキ - 板谷由夏
伊藤健太郎
ヤマビコ - 山中崇
コマちゃん - 光石研
ヤマメ - 三浦透子
スタッフ

監督・脚本 - 松本佳奈
音楽 - 渡辺シュンスケ（Schroeder-Headz）
放送日程

| 各話 | 放送日 | サブタイトル | 監督・脚本 |
| --- | --- | --- | --- |
| 第1話 | 1月16日 | 山の紳士 | 松本佳奈 |
| 第2話 | 1月23日 | ひとりになりたい | 松本佳奈 |
| 第3話 | 1月30日 | 燃す | 松本佳奈 |
| 第4話 |  | 道半ば | 松本佳奈 |
| 第5話 | 2月06日 | ヤマビコの休日 | 松本佳奈 |
| 第6話 | 2月13日 | むかしの男 | 松本佳奈 |
| 最終話 | 2月20日 | さすらう | 松本佳奈 |
ペーリオ

ペーリオ（伊: Peglio）は、イタリアの地名。国内に2つの同名の自治体（コムーネ）がある。
ペーリオ (コモ県)
ペーリオ (ペーザロ・エ・ウルビーノ県)
フランシス・バレット

『秘術師』（1801年）の著者であるフランシス・バレットの肖像
フランシス・バレット（Francis Barrett、1770年から1780年頃 - 1802年以降）は、イギリスのオカルティスト。
生い立ち

イギリス人のバレットは、自分が化学、形而上学、自然オカルト哲学の学者だと主張した。彼は極度の奇人として知られており、アパートで魔術のレッスンを行い、カバラやその他の古文書をドイツ語から英語に翻訳した。伝記作家のフランシス・X・キング（英語版）によると、バレットの両親は1772年9月29日にセント・マーティン・イン・ザ・フィールズで結婚した控えめな人々だった。
『秘術師』

バレットはオカルティズムに傾倒し、『秘術師』（The Magus）という魔術の教本を出版した。
弥生 (金沢市)

| 弥生 |
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 町丁
 金沢市営陸上競技場
 弥生弥生の位置
 北緯36度32分47.8秒 東経136度38分41.2秒﻿ / ﻿北緯36.546611度 東経136.644778度﻿ / 36.546611; 136.644778
国:   日本
都道府県:   石川県
市町村:   金沢市
町名設定:  1967年（昭和42年）9月1日
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  921-8036
市外局番:  076 (金沢MA)
ナンバープレート:  金沢
弥生（やよい）は、石川県金沢市の町名。現行行政地名は弥生1丁目から3丁目。全域で住居表示実施済み。郵便番号は921-8036。
概要

弥生は、泉が丘・富樫・有松・泉に囲まれている。
沿革

1924年（大正13年）1月1日 - 石川郡野村字泉野の一部が金沢市に編入され弥生町となる。
1967年（昭和42年）9月1日 - 住居表示実施により、泉野町二丁目・泉野町三丁目・六斗林一丁目・泉昭和町の全部及び泉野町・六斗林二丁目・野町六丁目・泉町・桃畠町・弥生町・芦中町・泉旭町二丁目・泉旭町三丁目・富樫町・上有松町の各一部をもって成立。
小中学校の校区

弥生2丁目9-26から9-32と3丁目7-43から7-52の住民が市立小学校に通う場合は三馬小学校、市立中学校に通う場合は清泉中学校に通う。それ以外の住民が市立小学校に通う場合は泉小学校、市立中学校に通う場合は泉中学校に通う。
施設

金沢市立泉小学校
金沢市立泉中学校
金沢市営陸上競技場
交通 > 道路

国道157号（南大通り）
石川県道45号金沢鶴来線（泉が丘通り）
城南通り
交通 > バス

北鉄バス（北陸鉄道・北鉄金沢バス・北鉄白山バス）　泉一丁目、泉二丁目、有松バス停
フランク・ソルティス

フランク・ソルティス (英: Frank Gerald Soltis 、1940年 - ) は、アメリカ合衆国のコンピュータ科学者であり、IBMのコンピュータシリーズ System i の主席技術者であった。
ソルティス自身のPh.D.の研究を基にして設計開発された、技術に依存しないマシンインタフェース (Technology Independent Machine Interface, TIMI) および単一レベル記憶 (single-level store, SLS) の革新的なアーキテクチャは、IBMの8世代のコンピュータシステムで使われている。
System/38 (1978年)
AS/400 (CISC、1988年)
AS/400 (RISC、1995年)
AS/400e (HTTPとTCP/IPをサポートするウェブサーバ、1999年)
eServer iSeries
System i5
System i
Power Systems (iが稼動するシステム、2008年4月)
経歴

ソルティスは、アイオワ州立大学でコンピュータ科学を専攻してPh.D.を取得した。
ソルティスのPh.D.学位論文は "Automatic Allocation of Digital Computer Storage Resources for Time-sharing" (タイムシェアリングのためのデジタルコンピュータ記憶リソースの自動割り当て) という題名であった。
ソルティスは、1968年11月からモンタナ州のIBMロチェスター研究所での勤務を始めた。
IBMで "Amazon" 命令セットアーキテクチャの設計を主導した。
Amazon は、64ビットPowerPCアーキテクチャの拡張バージョンである。
Amazonアーキテクチャは、IBM eServer iSeries および eServer pSeries のコンピュータシステムの系列における、RS64、POWER4、およびPOWER5の、各プロセサで実装されている。
2008年の時点では、IBMでの勤務に加えて、ミネソタ大学で電子工学とコンピュータ科学の教授を非常勤でつとめ、大学院課程で高性能なコンピュータシステムの設計を教えていた。
ソルティスは、2008年12月31日にIBMを退職した。
2009年2月にビジョンソリューションズは、同社の技術顧問委員会 (Technology Advisory Board) に参加したと発表した。
ビジョンソリューションズは、IBM Power Systems の市場で、高可用性と災害復旧ソリューションを提供する企業である。
ソルティスは、同社の製品戦略の策定を支援することで、自身の経験と識見を同社と共有する予定である。