stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
征夷大将軍
歴史 > 源頼朝 > 近年明らかになった新事実

これらの通説を覆す新史料として、『三槐荒涼抜書要』所収の『山槐記』建久3年（1192年）7月9日条および12日条に頼朝の征夷大将軍任官の経緯の記述が見つかった。それによると頼朝は、この時、「前右府」の号に代わる「大将軍」を望んだが、「征夷大将軍」を直接望んではいなかった。
それを受けた朝廷で「惣官」「征東大将軍」「征夷大将軍」「上将軍」の4つの候補が提案されて検討された結果、坂上田村麻呂の任官した「征夷大将軍」が吉例であるとして、頼朝を「征夷大将軍」に任官することにしたという。他の候補は、平宗盛の任官した「惣官」や、義仲の任官した「征東大将軍」は凶例であり、また「上将軍」も日本では先例がないとして斥けられた。これは当然の選定と言えるが、頼朝がこれを予期していたのかは不明である。なお従来の多く研究で、その前提に基づいた「征夷」に重点を置いた解釈がされてきたが再検討の必要が生じている。
頼朝が「大将軍」を望んだ理由としては、10世紀 - 11世紀の鎮守府将軍を先祖に持つ貞盛流平氏・良文流平氏・秀郷流藤原氏・頼義流源氏などが鎮守府「将軍」の末裔であることを自己のアイデンティティとしていた当時において、貞盛流の平氏一門・秀郷流の奥州藤原氏・自らと同じ頼義流源氏の源義仲・源行家・源義経などといった鎮守府「将軍」の末裔たちとの覇権争いを制して唯一の武門の棟梁となり、奥州合戦においても意識的に鎮守府「将軍」源頼義の後継者であることを誇示した頼朝が、自らの地位を象徴するものとして、武士社会における鎮守府「将軍」を超える権威として「大将軍」の称号を望んだとする説が出されている。また、将軍職が武家にとり、戦いを指揮統制する地位で重んじられ、それらの上に立ちまとめる「大将軍」が、武門の棟梁として指揮統制するのに重要だったという説がある。
また、頼朝が征夷大将軍を望んだものの後白河法皇に阻まれたとされる点については、『吾妻鏡』建久3年（1192年）7月26日条の「将軍事、本自雖被懸御意、于今不令達之給、而法皇崩御之後、朝政初度、殊有沙汰被任之間。」等の記述から長く信じられてきたが、近年になって『吾妻鏡』の寿永3年（1184年）4月10日条の記事がこれと矛盾する内容を持つことが指摘された。この記事は頼朝が3月27日の除目で正四位下に叙されたことを源義経の使者が知らせるもので、同条には除目の経緯が書かれている。それによれば、義仲討伐の戦功として、藤原忠文の先例に倣って征夷将軍の地位を与えることを後白河が検討したものの、議論によって叙位のみとなったとされている。ところが『玉葉』の寿永3年（1184年）2月20日及び3月28日条には頼朝からの申状によって、後白河から与えられるはずであった全ての官職を辞退して叙位のみを受けたことが記されている。この『吾妻鏡』と『玉葉』の記述を説明するには、後白河が既に終わった合戦の戦功として征夷将軍（＝征夷大将軍）を与えようとしたものの頼朝が辞退したと解する他なく、平安時代初期の蝦夷征討が終わって久しい当時において、後白河・頼朝が共に征夷大将軍を名誉的な官職と見なし、「武家の棟梁」「東国の支配者」の官職としては認識してはいなかった可能性がある。
さらに、寿永以後頼朝の征夷大将軍補任までの間に征夷将軍・征夷大将軍の地位や職権について議論された形跡が、京都・鎌倉双方の同時代史料からは確認できず、鎌倉殿の持つ権限は特定の官職によるものではなく、寿永二年十月宣旨や文治の勅許等、鎌倉殿が朝廷によって承認されてきた東国支配権や諸国守護権等各種の軍事的・警察的諸権限によるものであり、頼朝・頼家・実朝3代の征夷大将軍自体は職掌・実権のない空名の官職補任以上のものではなかったとされる。
この説によれば、『吾妻鏡』による3代の征夷大将軍補任記事は征夷大将軍の権威が確立した後の脚色記事であり、実際に征夷大将軍補任が政治的意味を持つようになるのは、河内源氏嫡流が断絶して武家源氏（源氏将軍）ではない鎌倉殿（摂家将軍）を迎えた時とされる。摂家将軍を擁立した執権北条氏ら鎌倉幕府側は、鎌倉殿の後継者の地位及び頼朝以来認められてきた諸権限を頼朝以来の3代が共通して補任されてきた空名の官職である征夷大将軍の職権として結びつけた上で、新たな鎌倉殿である摂家将軍や宮将軍への継承を求め、承久の乱後に親幕府派によって掌握された朝廷もこれを認めたことにより、征夷大将軍が「武家の棟梁」「東国の支配者」の官職に転換されたとする見解を採っている。
ただし実朝に関してはそれ以前に朝官の経歴が皆無の者を征夷大将軍に任じた例がなく、さらに実朝が元服以前だったことを考慮するとその任官は前例を見ない緊急事態の中での特異な措置だったと言え、任官時にすでに公卿だった頼朝・頼家と比べればその特異性は明白であって、鎌倉殿を征夷大将軍と一体視する概念は実朝期に成立するとされている。
頼朝以降、武家の棟梁は、征夷大将軍に任官され、高い位であり、皇室に繋がる血筋の伝統となった。
歴史 > 摂家将軍・宮将軍

鎌倉時代以降、幕府の政治力は徐々に高まっていった。しかし頼朝の実子として鎌倉殿・将軍に就いた源頼家は権臣の北条氏に比企能員の変で幽閉・暗殺され、その北条氏によって擁立され鎌倉殿・将軍に就いた頼家の弟の源実朝は頼家の子の公暁に暗殺された。
頼朝の直系血統が絶えると、公卿の条件に適う将軍を関東内で戴くことができなくなったため、当初北条氏は皇族の将軍就位を求めたが、後鳥羽上皇に拒絶された。このため頼朝妹の血統をもつ摂関家から2歳の三寅を鎌倉殿に迎え、北条政子（従二位）が後見した（摂家将軍）。
正室となったのは頼家の娘であり、実朝正室西八条禅尼の猶子であった竹御所であった。三寅は6年後に元服した後に藤原頼経を名乗り征夷大将軍に就くが、実権は乏しく、傀儡であったと見られている。しかし北条泰時死後の混乱につけこみ、反得宗家の御家人を糾合して長子北条経時の執権就任に反対するなどの動きを見せた。この直後、子の藤原頼嗣が6歳で元服し、将軍職を譲らされるが、これはその影響であったと見られている。しかし頼経はその後も隠然とした勢力を保ち、名越光時ら反得宗勢力と連携して北条時頼と対立し（宮騒動）、その直後京都に送還された。また頼嗣も、僧了行らの謀反事件の煽りを受けて廃位されている。
その後、皇族が将軍として迎えられ、いわゆる「宮将軍」となったが、「得宗専制」と称される幕府の中では、得宗家の傀儡に過ぎなかったという見方が支配的である。六代将軍宗尊親王は正室の密通事件が発生する中で謀反の嫌疑をかけられて京都に送還され、七代将軍惟康親王は自身の地位を持明院統と大覚寺統による両統迭立問題に翻弄された形となり『増鏡』において「将軍宮こに流され」と表現されるように、ほぼ罪人扱いで京都に追放されている。久明親王は理由は不明であるが33歳で辞任して京都に戻り、守邦親王は鎌倉幕府の滅亡とともに出家した。
歴史 > 建武政権・室町時代の将軍

元弘の乱で鎌倉幕府を打倒した後醍醐天皇は、天皇公家の親政と国衙復活を目指したが、その時期に征夷大将軍に就任したのが護良親王、成良親王で、鎌倉時代後期の宮将軍以降は皇族が将軍であるのが常識だった。だがその後、後醍醐の建武政権は恩賞や領地を巡り、武家との対立が勃発した。足利尊氏の叛旗で建武政権は瓦解し、尊氏は北朝を奉じて征夷大将軍に就任し京都に室町幕府を開くが、有力守護の細川氏・斯波氏・畠山氏などとの連立政権となり、公武政権の特色が増した。
だが、室町幕府3代将軍足利義満は公武両権力の頂点に立った。それ以降、征夷大将軍は武家の最高権威となった（ただし、実質的権力については、前将軍である室町殿や大御所が握っている場合もあり、必ずしも征夷大将軍が握っていたわけではない）。足利義満の王権簒奪で朝廷は統治権を失い、政治権力は史上最も低下した。将軍職を嫡男の足利義持へ譲ったのちも、権力は治天の位置を占めた義満に集中したままだった。
応永15年（1408年）5月、義満の急死後に将軍の権限が急速に回復し、細川管領と斯波義将ら宿老との連携の中、将軍権力と幕府機能が復活し、義満の政庁北山第も現・金閣を残し取り壊した。以降に天皇と朝廷は揺り戻しや戦国大名の貴族化と猟官への接近による権威再建はあったが、統治権のない権威としての政府となり、幕府こそが日本全土を実質統治する政府となった。
足利義教の代には頻繁に守護大名家の相続に介入して独裁的な権力を行使したが、その殺害と守護大名主導の叛乱鎮圧により再び将軍権力は低下した。義政の代には、守護大名間の武力抗争に対し、朝廷のように半ば超然と振舞う存在となった。その子の足利義尚は実権回復を図り六角氏討伐軍を自ら率いたが、中途で病死し果たせなかった。
南北朝時代には、南朝の北畠顕家が鎮守府将軍を鎮守府大将軍として名乗ることを認められているが、これは清華家の家格を有する北畠家にとっては、鎮守府将軍は明らかに卑職であることを顕家が嫌ったためである。
歴史 > 戦国時代の将軍

将軍足利義材は義尚の果たせなかった六角親征に成功したが、これで自信を高めたことで細川政元と対立し、畠山征伐として河内に出兵した留守にクーデターを起こされ将軍職を失った（明応の政変）。幕政は細川氏支配が確立し、また幕府と将軍の全国統治の権力は消滅して室町幕府は畿内を支配する地方政権となる。
武家に対する将軍の権威はある程度は残ったが、戦国大名が成立して、将軍は有力大名の意向には逆らいにくく、敵対すると大永元年（1521年）頃から出奔逃亡し京都に常にとどまれず「流れ公方」と嘲笑された。将軍の守護補任権が断続的になり天皇の国司任命が復活し、官位の朝廷取次権限が行使できず直奏となり、将軍権力が縮小した。
天文22年（1553年）、13代将軍の義輝は三好政権を成立させた三好長慶に反撃を試み、洛外の近江国朽木に追放され、5年後和睦し戻ったが、永禄8年5月（1565年6月）永禄の変で二条御所を軍勢で襲われ殺害され、将軍といえども不犯の存在ではなくなった。そのため、弟の足利義昭は織田信長の協力を得て、三好政権が擁立した14代将軍足利義栄が急死する中、奉じられ上洛し15代将軍となり、室町幕府を再建し畿内支配を復活させた。
だが、義昭は室町幕府創設時からの伝統の、武田信玄など他の有力大名との複数提携を目指したためやがて信長と対立、義昭は信長へ兵を挙げたが捕らえられ京都から追放された。室町幕府は官僚の奉公衆の伊勢氏など多くは明智光秀に引き継がれ実質消滅した。だが足利家の家職化した将軍を朝廷は積極的に解官せず、その後の織豊政権は、征夷大将軍・幕府体制とは異なる政権樹立をしたので、義昭は豊臣政権の初めに辞官するまで将軍職だった。
歴史 > 江戸時代の将軍

慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いに勝利し、豊臣政権内での対抗勢力を一掃した徳川家康は、豊臣氏に従属しない独自の公儀としての立場を確立するため、慶長8年（1603年）に征夷大将軍に就く。
そして早くも2年後には嫡男の徳川秀忠に将軍職を譲り、将軍職を家職として今後も徳川家が代々武家の棟梁であり続けることを示した。
後に江戸幕府と呼ばれるようになるこの徳川政権では、かつての鎌倉幕府や室町幕府では常態化した権臣の力が将軍のそれを凌駕するような事態は一切生じなかった。
しかし幕末になると開国問題を契機として朝廷の権威と雄藩の政治力が高まり、それと共に将軍の公儀としての力は失墜、公武合体や大政委任論で公儀の再定義を試みるが行き詰まる。
慶応3年（1867年）、徳川慶喜は征夷大将軍を辞任、名目上の「大政」権を朝廷に返上（大政奉還）しつつ、引き続き日本最大の領主である徳川家当主が公議政体の実質的主宰者たらんことを狙った。しかし直後の王政復古の大号令で慶喜を締め出した新政権が発足、同時に征夷大将軍や関白など天皇親政を掣肘する官職は廃止された。
內大臣源朝󠄁󠄁臣
左中辨藤原朝󠄁󠄁臣光廣傳宣 權大納言藤原朝󠄁󠄁臣兼勝宣 奉 敕件人宜爲征夷大將軍者
慶長八年二月十二日 中務大輔兼右大史算博士小槻宿禰孝亮奉
（訓読）
内大臣源朝臣（徳川家康）
左中弁藤原朝臣（烏丸）光広伝へ宣り、権大納言藤原朝臣（広橋）兼勝宣る。 
勅を奉るに、件の人、宜しく征夷大将軍と為すべし者
慶長八年二月十二日 中務大輔兼右大史算博士小槻宿禰孝亮奉る。
征夷大将軍に関する説とそれ以外の武家政権 > 源平交代思想と源氏将軍

源頼朝が東国の軍政（地方統治権）という意味に注目し征夷大将軍という官職を望んだという説以外にも、日本史上の武家政権は、平氏（桓武平氏）と源氏（清和源氏）が交代するという源平交代思想や、源氏であることが征夷大将軍に任ぜられる条件であるという源氏将軍説が存在した。しかし実際には、頼朝以降に限っても、摂家将軍や皇族将軍の例があり、清和源氏以外に藤原氏や皇族、後嵯峨源氏も就任しており、平氏を自称していた織田信長も天皇によって征夷大将軍に推任されたとされる（三職推任）など、征夷大将軍になれるのは源氏に限られているわけではない。また征夷大将軍ならば源氏長者のような印象があるが、これは足利義満以降の事である。
征夷大将軍に関する説とそれ以外の武家政権 > 豊臣秀吉

豊臣秀吉は、戦国時代を統一して天下人となりながら、他の天下人である源頼朝や足利氏、徳川家康とは異なり征夷大将軍になることはなかった。そのため、実は秀吉も征夷大将軍の就任を目指していたが、出自の関係から結局なることができなかったとする説が、江戸時代の儒学者である林羅山著書の『豊臣秀吉譜』において、秀吉は将軍になるために前将軍の足利義昭の養子になろうとしたが失敗したとする逸話が書かれ広まった。しかしそれは徳川幕府称賛のための捏造という指摘もある。また、秀吉は摂家の人事紛争に乗じ近衛前久の猶子となることで、征夷大将軍の就任よりも困難である関白への就任を実現させている。公家以外の身分で関白に就任したのは豊臣秀吉が初であり、朝廷にとっては征夷大将軍就任よりも関白就任の方が遥かに抵抗感が強かったとされる。そもそも秀吉は朝廷から公卿就任時に、征夷大将軍の兼任を勧められていたと記載する史料もある。
なお、織田・豊臣期の征夷大将軍に関しては、当時の人々の間に征夷大将軍は足利家の家職と認識されており、源氏出身か否かとは別の意味で「将軍職は足利家以外にありえない」という観念が存在していたために、京都を追放されて実権を失った足利義昭が征夷大将軍として認められ続け、朝廷も積極的な解任を行わなかったとする見方もある。
征夷大将軍の一覧 > 注

源頼朝より前については、蝦夷征討使の長官にして、征夷大将軍に準じる性質のものを全て採録した。古例の場合、「大使」は「大将軍」と同義であるとされる。
征夷大将軍の一覧 > 一覧 > 改名

↑  惟康王→源惟康→惟康親王
↑  高氏→尊氏
↑  義宣→義教
↑  義成→義政
↑  義尚→義煕
1 2  義材→義尹→義稙
↑  義高→義遐→義澄
↑  義藤→義輝
↑  義親→義栄
↑  義秋→義昭
↑  松平元信→松平元康→徳川家康
↑  綱豊→家宣
↑  松平頼方→徳川吉宗
↑  家祥→家定
↑  慶福→家茂
↑  松平昭致→慶喜
鎌倉幕府を創設した源頼朝
（伝源頼朝像、在職期間:建久3年 - 建久10年）
室町幕府を創設した足利尊氏
（浄土寺所蔵の伝足利尊氏像、在職期間:延元3年 - 延文3年）
江戸城吹上で将軍が訴訟を審理する絵。楊洲周延画
最後の将軍となった徳川慶喜
（在任：慶応2年 - 同3年）
村上信二

| 村上信二> 基本情報 |
| --- | --- |
国籍:   日本
出身地:  岡山県
生年月日:   (1956-01-27) 1956年1月27日（68歳）
血液型:  B
選手情報
所属:  岡山支部
登録番号:  2837
登録期:  42期
選手実績
主要獲得タイトル
  常滑開設41周年記念「全国争覇特別競走」（1994年）
テンプレートを表示
村上 信二（むらかみ しんじ、1956年1月27日 - ）は、岡山県出身の元ボートレーサー。
来歴

1978年5月にデビューし、42期の同期には、荘林幸輝、平野勇志、吉田稔、久間繁、刀根辰治らがいて逸材揃いで「花の42期」と言われた。
デビュー14年目の36歳の時にGI初出場を果たし、39歳であった1994年9月の常滑開設41周年記念「全国争覇特別競走」では6、6着発進からGI初優出初優勝で話題を呼んだ。
40歳手前あたりからA1級の常連になり、常滑周年で権利を得た1995年の総理大臣杯がSG初出場。SGにはこの後1998年、2000年の総理大臣杯で合計3回出場したほか、1997年には5場所連続を含む8回の優勝を飾るなど128勝をマークして年間最多勝利のタイトルも獲得し、日刊スポーツ競艇年間三賞では敢闘賞を受賞。
2010年4月6日には芦屋一般戦「日本トーター杯争奪戦」で1号艇1コースから江口晃生・原田富士男を抑えての逃げ切りで最後の優勝を飾り、2013年5月16日の徳山一般戦「サンケイスポーツ杯争奪戦」で川崎智幸・上平真二と共に優出（2号艇3コース進入で5着）したのが最後の優出となった。
2014年9月3日には浜名湖一般戦「地区対抗第3戦東海VS中四国 かんざんじ温泉観光協会会長杯」最終日2Rで1コースから逃げを決め、デビューから8244走目で通算2000勝を達成。
2015年2月6日の徳山一般戦「モーニングレース4周年記念 超・本命バトル」最終日8R一般で2号艇2コースから差しを決めて最後の勝利を飾り、同27日の宮島一般戦「PALBOAT宮島オープン記念競走」最終日2R一般（2号艇2コース進入で4着）が最後の出走となった。同年引退。
主な優勝

1994年 - 常滑開設41周年記念「全国争覇特別競走」
趙賢祐

趙 賢祐（チョ・ヒョヌ、1991年9月25日 - ）は、大韓民国のサッカー選手。蔚山HD FC所属。韓国代表。ポジションはGK。
経歴 > クラブ

2013年にドラフト1位でKリーグの大邱FCに加入した。1年目からチームの守護神として活躍した。2014年にチームは2部に降格するも、2015年、2016年には年間最優秀GKに選出され、2年での1部復帰に大きく貢献した。2017年、Kリーグ年間最優秀GKに選出された。
経歴 > 代表

2015年11月、ミャンマーとラオスとの2018 FIFAワールドカップ・アジア予選に臨む韓国代表に、ウリ・シュティーリケ監督によって初召集された。
2018年6月、2018 FIFAワールドカップの本大会メンバーに選出された。グループFの3試合にフル出場し、チームは最終的にグループリーグ敗退したものの、最終節では前回王者のドイツに対して2-0のクリーンシートで勝利して、マン・オブ・ザ・マッチに選出された。
2018年アジア競技大会男子サッカーの韓国代表に選出され試合に出場し、優勝により兵役免除の恩典を受ける。
AFCアジアカップ2023では、第2戦終了後に正GKキム・スンギュが怪我で離脱したため、以降はスンギュに代わってレギュラーに抜擢される。決勝トーナメント1回戦サウジアラビア戦では、PK戦までもつれる試合展開になったが、見事2本ストップし勝利に貢献した。
エピソード

2016年10月、自身のプロ通算100試合目の試合のハーフタイム中に、現在の妻にプロポーズをして、韓国国内で大きな話題となった。
所属クラブ

2013年 - 2019年大邱FC
2020年 - 蔚山現代FC/蔚山HD FC
代表歴 > 出場大会

韓国代表
2018 FIFAワールドカップ
2022 FIFAワールドカップ
代表歴 > 試合数

国際Aマッチ 24試合 0得点（2017年-）
| 韓国代表> 年 | 国際Aマッチ> 出場 | 国際Aマッチ> 得点 |
| --- | --- | --- |
| 2017 | 3 | 0 |
| 2018 | 8 | 0 |
| 2019 | 5 | 0 |
2020: 0
| 2021 | 2 | 0 |
| 2022 | 4 | 0 |
| 2023 | 2 | 0 |
2024: 
| 通算 | 24 | 0 |
タイトル > クラブ

韓国FAカップ : 2018
AFCチャンピオンズリーグ : 2020
タイトル > 代表

U-23韓国代表
アジア競技大会（オーバーエイジ）: 2018
韓国代表
EAFF E-1サッカー選手権 : 2017, 2019
タイトル > 個人

Kリーグ1ベストイレブン : 2017, 2018, 2019, 2020
Kリーグ2ベストイレブン : 2015, 2016
EAFF E-1サッカー選手権最優秀GK : 2017, 2022
牧野哲大

牧野 哲大（まきの てつひろ、1934年9月- ）は、日本の料理研究家。人形作家。
来歴

愛知県一宮市生まれ。東京栄養食糧学校卒。同愛記念病院に栄養士として勤務。1960年に中原淳一主宰の雑誌『ジュニアそれいゆ』に料理記事を連載。女性週刊誌ではじめて料理をカラーグラビアで発表し、その後テレビ、ラジオ、新聞等でも活躍。ヨーロッパの事情に詳しく、料理と文学を結びつけるなど、ユニークな発想も得意。1962年からNHK「きょうの料理」に出演、日本初の男性料理評論家とも。人形作家としては銀座和光ギャラリーで、80年以降、仏蘭西人形の個展を8回行う。
著書+牧野哲朗名義の著書（※印）

『パーティ料理 もてなしの献立と盛りつけ』（マイライフデラックスシリーズ）（グラフ社、1977年）
『子どもおりょうり教室』田村セツコ絵（講談社の幼年文庫）（講談社、1978年）
『どんぶりとかけご飯』（マイライフシリーズ）（グラフ社、1978年）
『野菜の料理』（マイライフシリーズ）（グラフ社、1979年）
『仏蘭西人形』（雄鶏社、1979年）
『スパゲティとピッツア 素敵なイタリアンスナック』（マイハート・クッキング）（講談社、1981年）
『楽しいクッキング』（ピチレディシリーズ）（学習研究社、1981年）
『ミッキーのクッキング百科』（Mickey teen book）（講談社、1981年）
『パンの国から あなたの知らないパンのエピソードと作り方85種』（グラフ社、1982年）
『とっておき欧風家庭料理』（Just married cooking）（柴田書店、1983年）
『おしゃれなデザート&スナック』（Just married cooking）（柴田書店、1984年）
『かしこいキッチン・キーピング』（Just married cooking）（柴田書店、1984年）
『野菜のお菓子』（家の光協会、1987年）
『世界の家庭料理を楽しむ本』（家の光協会、1988年）
『洋風家庭料理レッスン』（マイライフシリーズ）（グラフ社、1988年）
『大きなぬいぐるみ あなただけの秘密のペットたち』（ハンドクラフトシリーズ）（グラフ社、1993年）
『料理塾お料理Q&A 料理書の"なぜ"にお答えします』（マイライフシリーズお料理塾シリーズ）（グラフ社、1996年）
『家庭で楽しむ「酒の肴」 手作りの味が111品』（マイライフシリーズ特集版）（グラフ社、1997年）
『650の酒肴』（柴田書店、2002年）
『牧野哲大のようこそ!物語のテーブルへ 読んで作って楽しむ23の物語と料理』料理・人形制作（マイライフシリーズ特集版）（グラフ社 2003年）
『名作童話 31篇の物語り 「子ども」も「大人」も楽しめる』（グラフ社、2003年）
『日本の名作二十八篇の物語り じっくり味わいしみじみ語る』（グラフ社、2004年）
※『離乳食』共著：高倉 厳、秋山由紀子（マイライフシリーズ）（グラフ社、1973年）
※『幼児食』共著：松波昭夫、津田玲子（マイライフシリーズ）（グラフ社、1973年）
※『夜食メニュー:家庭団らんと発育ざかりの子どものために』（料理ハンドブック;15）（ひかりのくに、1974年）
※『手作りおやつ』（マイライフシリーズ）（グラフ社、1974年）
※『幼稚園のお弁当』（マイライフシリーズ）（グラフ社、1976年）
※『手作りの味を楽しむパーティ学入門』（味覚選書）（柴田書店、1976年）
著書+牧野哲朗名義の著書（※印） > 共編著

『ジュニア料理教室』舟木美保子共編集（ポプラ社、1984年）
『お米クッキング ヘルシー&おしゃれ』西川勢津子共著（家の光協会、1993年）
『酒のさかなレシピ158 飲みたくなる料理の決定版』大庭英子共著（グラフ社、2001年）
城南宮

| 城南宮 |
| --- | --- |
  城南宮鳥居 ja
所在地:  京都府京都市伏見区中島鳥羽離宮町7
位置:  北緯34度57分4.03秒 東経135度44分47.6秒﻿ / ﻿北緯34.9511194度 東経135.746556度﻿ / 34.9511194; 135.746556座標: 北緯34度57分4.03秒 東経135度44分47.6秒﻿ / ﻿北緯34.9511194度 東経135.746556度﻿ / 34.9511194; 135.746556
主祭神:  城南大神（八千矛神、息長帯日売尊、国常立尊）
社格等:  式内社（小、境内摂社：真幡寸神社） 旧府社
創建:  不詳
本殿の様式:  流造
札所等:  神仏霊場巡拝の道第83番（京都第3番）
例祭:  7月20日
テンプレートを表示
祈祷殿
城南宮（じょうなんぐう）は、京都市伏見区にある神社。旧社格は府社。「方除の大社」として知られている。摂社の真幡寸神社は式内社。
祭神

主祭神 - 城南大神（八千矛神、息長帯日売尊、国常立尊）
歴史

創立年代は不詳である。平安遷都の際に国常立尊を八千矛神と息長帯日売尊に合わせ祀って創建された。城（平安京）の南にあることから「城南神」と称した。また、城南寺の鎮守社として創建されたともいう。
白河天皇が鳥羽離宮（城南離宮）を造営してからはその一部となり、離宮の鎮守社として代々の天皇や上皇の行幸がしばしばあった。また後代になると京都御所の裏鬼門を守る神となった。
1221年（承久3年）、後鳥羽上皇は「流鏑馬揃え」を城南宮で催した。これは北条義時を打倒する兵を集結させる口実であり、上皇は承久の乱を起こすものの西上してきた鎌倉幕府勢により敗れた。また同時期に天皇方において盛んに行われていた熊野三山への参詣時に、方除けの精進所として旅の安全が祈願されており、現在の方除け信仰につながっている。
室町時代の頃からか、この地にあった真幡寸神社を取り込んでしまったようである。
応仁の乱などの戦乱で荒廃したが、江戸時代になって復興された。幕末の文久3年（1863年）には孝明天皇の攘夷祈願の行幸があり、これを機に1年に3回（正月、五月、九月）の代参・御祈禱が恒例となった。新政府軍の掲げる錦の御旗の前に旧幕府軍が総崩れとなった慶応4年（1868年）の鳥羽・伏見の戦いの主戦場となったのはこの地である。
1876年（明治10年）には式内社「真幡寸神社」に比定され、社名を「真幡寸神社」に改称した。また、府社に列せられている。しかし1968年（昭和43年）に「城南宮」に復し、「真幡寸神社」はその境内摂社として境内に新たに社殿を設けて奉祀されることになった。
1977年（昭和52年）に本殿が焼失するが、翌1978年（昭和53年）に再建された。
近年では転居、旅行の厄除けから転じて交通安全の神としても広く信仰されており、毎年7月には自動車の茅の輪くぐりが行われる。
境内

本殿 - 1978年（昭和53年）再建。
前殿
翼廊
稲荷社
厳島社・住吉社・兵主社
粟島社
天満宮社・妙見社・金刀比羅社
庚申社
大国主社
春日社
拝殿
神楽殿
神興舎
むすび殿
交通安全祈祷殿
斎館
手水舎 - 菊水若水という名水が出ている。
三照宮社
絵馬舎
芹川天満宮 - 唐渡天満宮ともいう。
社務所
貴賓館
境外社
飛鳥田神社
石鳥居
本殿
前殿
神楽殿
神輿舎
絵馬舎
唐渡天満宮
三照宮社
神楽殿での巫女の舞
境内 > 真幡寸神社

真幡寸神社（まはたきじんじゃ） - 祭神：真幡寸大神、応神天皇。当初、深草の地にあった式内社で、創建は神功皇后摂政3年（203年）、神功皇后の三韓征伐の際に船上に立てた旗に神功皇后・八千戈神（大国主神）の神霊を添えて奉斎したのに始まると伝える。永享10年（1438年）に稲荷山の山頂にあった稲荷の祠を麓の藤尾に遷座（現・伏見稲荷大社）し、その地にあった藤尾社を藤森に遷座（現・藤森神社）した。そのため、藤森の地にあった真幡寸神社を現在地に遷座したという。その後、どうやら城南宮と一体化したようである。新たに真幡寸神社が作られたのは1968年（昭和43年）になってからである。
境内 > 神苑「楽水苑」

中根金作の作庭。
庭園「花の庭」 - 「春の山」がある。
庭園「平安の庭」 - 池泉回遊式庭園。年中行事「曲水の宴」が行われる。 春（4月29日）・秋（11月3日）。
室町の庭 - 池泉回遊式庭園。
桃山の庭
城南離宮の庭
平安の庭
平安の庭での曲水の宴
春の梅の最盛期
室町の庭
桃山の庭
城南離宮の庭
境内 > 城南宮鳥居

本殿に向かって正面にある赤い鳥居はよく見ると変わった様式となっている。これは城南宮鳥居と呼ばれ、基本型は神明鳥居に属するが、柱下に饅頭があり、棟の部分に島木・笠木を重ねて、さらに屋根を葺いている。その島木の正面中央に神紋の金具が打たれている。
とわのかけはし

城南宮に隣接する国道1号には1965年（昭和40年）から2010年（平成22年）まで「とわのかけはし」という名の歩道橋が架けられていた。これは城南宮が地元歩行者と参詣者の安全を確保するために私費で設置したものであり、道路占用施設として城南宮が管理していた。近隣交差点の横断歩道設置による利用者減少と老朽化のために撤去が決定し、撤去費用を城南宮が全額負担した上で国土交通省に撤去工事を委託して撤去された。
交通

竹田駅（近鉄京都線・京都市営地下鉄烏丸線）徒歩15分
真幡寸神社
セグンド・ソル

| セグンド・ソル Segundo Sol |
| --- | --- |
ジャンル:  テレノベラ
原案:  ジョアン・エマヌエル・カルネイロ
監督:  デニス・カルバーリョ
出演者:   ジョバンナ・アントネッリ  エミリオ・ダンタス  デボラ・セコ  アドリアナ・エステベス  ファブリシオ・ボリベイラ  ファビウラ・ナシメント  ウラジミール・ブリクタ  ルイーザ・アレス 
オープニング:  BaianaSystem e Cássia Eller「O Segundo Sol」
国・地域:   ブラジル
言語:  ポルトガル語
話数:  155
各話の長さ:  50分
製作
撮影地:  サルバドール、バイア州 トランコーゾ、ポルトガル

放送
放送チャンネル: ヘジ・グローボ
映像形式: 1080i (HDTV)
音声形式: ステレオ
放送期間: 2018年5月14日 (2018-05-14) - 2018年11月9日 (2018-11-9)
 
テンプレートを表示
『セグンド・ソル』（ポルトガル語: Segundo Sol）は、ブラジルのテレビドラマ。ヘジ・グローボで2018年5月14日から11月9日まで放送された。
登場人物

演：ジョバンナ・アントネッリ
演：エミリオ・ダンタス
演：デボラ・セコ
演：アドリアナ・エステベス
演：ファブリシオ・ボリベイラ
演：ファビウラ・ナシメント
演：ウラジミール・ブリクタ
演：ルイーザ・アレス
内閣府令

内閣府令（ないかくふれい）とは、内閣総理大臣が内閣府設置法第7条第3項に基づいて発する内閣府の命令。
概要

内閣府令は、内閣府に係る主任の行政事務について、法律もしくは政令を施行するため、または法律もしくは政令の特別の委任に基づいて、制定される。
内閣府令には、法律の委任がなければ、罰則を設け、または義務を課し、もしくは国民の権利を制限する規定を設けることができない（内閣府設置法第7条第4項）。
省令やかつての総理府令とは異なり、国家行政組織法12条1項を根拠法とするものではない。根拠法は異なるものの、省令、デジタル庁令及び復興庁令や、かつての総理府令及び法務府令と同等の位置づけである。
したがって、法形式上の優劣関係は以下のようになる。
憲法 > 条約 > 法律 > 政令>内閣官房令・内閣府令・デジタル庁令・復興庁令・省令・外局の規則（委員会規則・庁令）>条例>地方公共団体の規則等
内閣府所管の行政事務について定められるため、内閣府本府所管の行政事務のほか、宮内庁、公正取引委員会、国家公安委員会、金融庁および消費者庁所管の行政事務についても定められる。
坂井涼

| 基本情報 |
| --- | --- |
階級:  フライ級
身長:  165cm
リーチ:  165cm
国籍:   日本
誕生日:  2003年1月15日（21歳）
出身地:  岐阜県大垣市
スタイル:  右ボクサーファイター
プロボクシング戦績
総試合数:  8
勝ち:  7
KO勝ち:  3
敗け:  1
テンプレートを表示
坂井 涼（さかい りょう、2003年1月15日 - ）は、日本のプロボクサー。岐阜県大垣市出身。SOUL BOX畑中ボクシングジム所属。2023年度全日本フライ級新人王。現日本フライ級8位。
来歴

3歳で空手を始め、小学4年生にSOUL BOX畑中ボクシングジムに入門。
中京高等学校へ進学し、最高成績はインターハイベスト8。その後、畑中ボクシングジムでデビュー。
2022年3月20日、 あいおいホールで森川祐輝(緑)とフライ級4回戦を戦い、プロデビュー戦を3-0判定勝ちで収めた。同年11月6日、全日本新人王西軍代表決定戦にて二階堂迅相手に0-2（38-38、37-39×2）判定負けでプロ初黒星。
2023年5月21日、 パロマ瑞穂アリーナにて4回TKO勝ちを収め復帰戦を勝利で飾った。
2023年11月12日、全日本新人王西軍代表決定戦にて宮地龍喜相手に1回2分58秒TKO勝ちで西軍代表とMVPを獲得。
2023年12月23日、西軍フライ級新人王として、東日本代表高熊龍之介を相手に5回3-0（49-46×3）判定勝ちで全日本新人王と技能賞を獲得。日本ランキング入りを果たした。
2024年4月13日、 あいおいホールでタッサナシン・オンスワン(タイ)とスーパーフライ級6回戦を戦い、2回2分49秒TKO勝ちを収めた。
2024年8月12日、 名古屋国際会議場イベントホールで2020年度全日本スーパーフライ級新人王の久保春平(パンチアウト)スーパーフライ級8回戦を戦い、 8回3-0（76-75、77-74、78-73）の判定で勝利し、全日本新人王対決を制した。
戦績

アマチュアボクシング - 24戦19勝5敗(6KO)
プロボクシング - 8戦7勝(3KO)1敗
| 戦 | 日付 | 勝敗 | 時間 | 内容 | 対戦相手 | 国籍 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2022年3月20日 | ☆ | 4R | 判定3-0 | 森川祐輝(緑) | 日本 | プロデビュー戦 |
| 2 | 2022年10月2日 | ☆ | 4R | 判定3-0 | 濱村悠太郎(YANAGIHARA) | 日本 | 西部・中日本フライ級新人王対抗戦 |
| 3 | 2022年11月6日 | ★ | 4R | 判定0-2 | 二階堂迅(ディアマンテ) | 日本 | 新人王西軍代表フライ級決定戦 |
| 4 | 2023年5月21日 | ☆ | 4R 1:19 | TKO | 久郷舜平(天熊丸木) | 日本 |  |
| 5 | 2023年11月12日 | ☆ | 1R 2:58 | 判定3-0 | 宮地龍喜(ミツキ) | 日本 | 新人王西軍代表フライ級決定戦 |
| 6 | 2023年12月23日 | ☆ | 5R | 判定3-0 | 高熊龍之介(松本ACE) | 日本 | 2023年度全日本フライ級新人王決定戦 |
| 7 | 2024年4月13日 | ☆ | 2R 2:49 | TKO | タッサナシン・オンスワン | タイ |  |
| 8 | 2024年8月12日 | ☆ | 8R | 判定3-0 | 久保春平(パンチアウト) | 日本 |  |
テンプレート
獲得タイトル

2023年度全日本フライ級新人王
チャッターバー

チャッターバー
チャッターバー
峠道のチャッターバー設置例
チャッターバー (英: Chatter bar) とは、道路区画線の中央線上や導流帯上などに、速度を落とさせる目的や車線外への逸脱を防ぐ目的で設置される、大型で細長い道路鋲のことである。チャッター(chatter)とは「がたがた音を立てる」といった意味の英語。似たものでキャッツアイがあるが目的と形状が異なる。
概要

追い越し禁止区間の道路や、対向車が視認しづらいカーブの連続する峠道などに、対向車線にはみ出すような走行を抑止するために設置されている例が多い。
走行中に乗り上げると連続的に大きな衝撃と音が車内に響き、車線外への逸脱を運転者に警告し、脇見や居眠り運転などによる事故を抑止する。また、運転者が車体への衝撃を嫌って、乗り上げないよう注意して運転することを促す視覚的な効果を期待するものである。
上から見おろすとよく分かるが、形状が平行四辺形になっており、短い側の2辺を道路進行方向に対して平行に設置すると、長い側の2辺が進行方向左斜め前方を向くようになっている（逆向きになっているものもある）。これは、意図しない状況で自動車の車輪がチャッターバーに乗り上げた場合、対向車線にはみ出さないよう自動的にハンドルが左に切れ、強制的に走行している車線へ車体を戻して平常走行を回復させるためである。また、乗り越えてしまい車線をまたいだまま走っても、自車の車線に復する場合には、衝撃が少なくて済む。
車高の低い自動車や大径の偏平タイヤを装着した自動車の場合、乗り上げると車体やタイヤ、ホイールに損傷を与える場合がある。また、二輪車では転倒する危険性が高いため、特に注意を要する。
本体の材質はアルミニウムの鋳造製が多いが、ゴム製やコンクリート製などもある。夜間の視認性向上のために再帰反射式の反射板や反射シートなどを組込んだ反射式と非反射式がある。
施工性

底面には2本の脚が付いており、路面に穴を開けて専用の接着剤またはコンクリートを塗布し開口部に脚を挿し込み固定されており、容易に外れないようになっている。なお、積雪の多い地方では冬季に除雪作業の支障となったり、作業時に破壊してしまう恐れがあるために着脱式とし、秋に取り外し春に再度設置するなどしている。
暴走対策

日本では2000年代以降、ドリフト走行などの暴走運転対策の一つとしてチャッターバーが施工されるようになった。
エンプレス・オブ・アイルランド

| エンプレス・オブ・アイルランド |
| --- | --- |
 1908年に撮影されたエンプレス・オブ・アイルランド
基本情報
所有者:  カナダ太平洋鉄道
建造所:  フェアフィールド・シップビルディング・アンド・エンジニアリング・カンパニー
母港:  リヴァプール
経歴
進水:  1906年1月27日
処女航海:  1906年6月29日
最後:  1914年5月29日、ストールスタッドに衝突され沈没
要目
総トン数:  14,191トン
長さ:  167m
幅:  20m
主機関:  4シリンダー四段膨張レシプロ式蒸気機関2基 2軸推進
速力:  20ノット
旅客定員:  1,580名
2009年にカナダ国定史跡に指定
テンプレートを表示
エンプレス・オブ・アイルランド (RMS Empress of Ireland) は、カナダ・イギリス間を就航していたオーシャン・ライナー。1914年5月29日にノルウェーの石炭船、ストールスタッドと衝突し、わずか14分間でセントローレンス川に沈没した。事故当時1477名を乗せており、乗客840名、乗員172名の計1012名の命が失われた。死者数はカナダの海難事故としては最大級のものである。
エンプレス・オブ・アイルランドはスコットランドのガヴァン（英語版）にあるフェアフィールド・シップビルディング・アンド・エンジニアリング・カンパニーで建造され、1906年に進水した。姉妹船のエンプレス・オブ・ブリテン（英語版）と共に、カナダ太平洋鉄道が経営するカナダ太平洋汽船の、自治領カナダのケベックとイギリスのリヴァプールを結ぶ大西洋航路に就役した。事故は96回目の航海中に起こった。
沈没船はダイバーでも捜索可能な水深40メートルに沈んでいる。多くの遺物が回収され、そのうちいくつかはケベック州のリムースキにあるポワント＝オー＝ペール海事史博物館（フランス語版）（Site historique maritime de la Pointe-au-Père）のエンプレス・オブ・アイルランド展示館に展示されている。エンプレス・オブ・アイルランドが沈んでいる区域はカナダ政府により国定史跡に指定されている。
エンプレス・オブ・アイルランドの事故に関する多くの書物が出版され、テレビ映画も製作されている。 2012年1月、ノルウェーのラジオ放送局NRK P2はドキュメンタリーを放送した。
建造

エンプレス・オブ・アイルランドはフランシス・エルガーによって設計され、スコットランドのグラスゴー近くにあるフェアフィールド・シップビルディング・アンド・エンジニアリング・カンパニーで建造された。総トン数14,191トンのこの船は375,000ポンドの固定価格契約が結ばれ、契約から18ヶ月でカナダ太平洋鉄道に引き渡される予定であった。船体番号は443が与えられ、姉妹船エンプレス・オブ・ブリテンとともに建造された。全長167m、全幅20mであり、2本の煙突と2本のマストを持ち、2軸推進で平均速度は18ノットである。設計では定員は1,580名で、一等級の乗客は船体中央に310名、ニ等級は船尾方向に470名、三等級は船首方向に758名収容可能であった。進水した時点では、一等級310名、ニ等級468名、三等級494名、四等級270名と373名の乗組員の1,915名を乗せていた。
また、1912年に起こったタイタニックの事故を受け、安全性にも力を入れている。救命ボートは40艘、救命ブイが24個、子供用150着を含む2212着のライフジャケットが用意されていた。
エンプレス・オブ・アイルランドは1906年1月26日に進水し、リヴァプールからモントリオールまでの処女航海を行い、信頼性と高速性を証明した。この船は姉妹船とともにケベックとイングランドを結ぶ北大西洋横断航路に就役した。カナダ太平洋鉄道の大陸横断鉄道と大洋航路船は、会社が宣伝する「世界最高の交通システム」の一部であった。
1909年10月14日には、セントローレンス川の北端付近で沈没船または岩礁にぶつかっている。
衝突

1914年5月28日16:30（現地時間）、エンプレス・オブ・アイルランドはリヴァプールに向けて、ケベック・シティーを乗員・乗客1,477名を乗せ出発した。ヘンリー・ジョージ・ケンドールは月初に船長に就任したところで、エンプレス・オブ・アイルランドの船長としてセントローレンス川を下るのは初めてであった。
翌5月29日1:20ごろ、リムースキ近くのポワント＝オー＝ペール（英名ファーザー・ポイント）まで進み、水先人を下船させた。その後1:30ごろ指定された航路に向って航海を再開し、1:40ごろ当直が右舷船首方向13kmにノルウェーの石炭船ストールスタッドのマスト灯を確認した。同様にストールスタッドも西方やや南にエンプレス・オブ・アイルランドのマスト灯を確認した。視認時点では天候は晴れ渡っていたが、すぐに危険な霧が辺りに立ち込めた。現地時間2:00ごろ、両船は霧笛を繰り返し鳴らしていたにも関わらず、ストールスタッドの船首がエンプレス・オブ・アイルランドの右舷に衝突した。
ストールスタッドは沈まなかったが、エンプレス・オブ・アイルランドは右舷に深刻な損傷を受け、急速に傾いていった。下部の甲板にいた者は乗員も乗客も、水面からわずかに上にある開け放たれた舷窓から浸水したため、ほとんどがすぐに溺死してしまった。上部の船室にいた者は衝突で目を覚まし、直ちに準備された救命ボートに乗り込んだ。しかし、衝突から数分以内に船は大きく傾き、すでに離れていたごく少数を除いて、救命ボートを出すことは不可能になってしまった。衝突から10分から11分で船は右舷側に急激に傾き横倒しになってしまった。そして衝突から14分後、船尾が持ち上がったかと思うと、船体は沈み始め、左舷に残されていた乗客を凍てつく川に放り込み、水中に消えていった。この事故での死亡者は1,012名を記録した。
当時の新聞によれば、事故の原因についてお互いに相手に過失があったと主張している。両方の船長の証言が正しいのならば、衝突は両船とも機関を停止し静止した状態で衝突したことになる。後の調査委員会の証言では、ストールスタッド側は左舷対左舷で通過しようとしていたと話し、エンプレス・オブ・アイルランド側は右舷対右舷ですれ違おうとしたと証言しているが、これらは両立するものではない。
多くの人命が失われたが、それには3つの要因がある。ストールスタッドが衝突した場所、水密扉を閉めることに失敗したこと、舷側の船窓を閉めていなかったこと、である。生存者の証言では、窮屈で換気の悪い個室に新鮮な空気を取り入れるため、ほとんど全ての船窓が開け放たれていたという。
乗客・乗員 > 死亡者数

乗客・乗員の生存者数・死亡者数について確かな数字は事故調査までは確定しなかった。これは乗客名簿に記載された名前と生存者からの情報に不一致が見られたためだった。結果として、初期の報道では不正確な数字が記載された。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 乗客 / 乗員 | 人数 | 比率 | 死亡者数 | 生存者数 | 生存率 |  |  |
| 乗員 | 420 | 28.4% | 172 | 248 | 59.0% |  |  |
| 乗客 | 1,057 | 71.6% | 840 | 217 | 20.5% |  |  |
| 合計 | 1,477 | 100% | 1,012 | 465 | 31.5% |  |  |
等級別
| 一等級 | 87 | 8.2% | 51 | 36 | 41.4% |  |  |
| ニ等級 | 253 | 23.9% | 205 | 48 | 19.0% |  |  |
| 三等級 | 717 | 67.8% | 584 | 133 | 18.5% |  |  |
年代および性別
| 女児 | 73 | 6.9% | 70 | 3 | 4.1% |  |  |
| 男児 | 65 | 6.1% | 64 | 1 | 1.5% |  |  |
| 成人女性 | 310 | 29.3% | 269 | 41 | 13.2% |  |  |
| 成人男性 | 609 | 57.6% | 437 | 172 | 28.2% |  |  |
乗客・乗員 > 救助活動

エンプレス・オブ・アイルランドからのSOSをポワント＝オー＝ペールの無線局が受け取ると、無線通信士は直ちにそれをカナダ自治政府の小型船ユリーカとレディー・イヴリンに伝えた。ユリーカは2:25ごろ現場に一番乗りし、いくつかの遺体の回収と救命ボートに乗った生存者を救助しポワント＝オー＝ペールに帰還したが、医療設備の整ったリムースキに向かうよう要請された。レディー・イヴリンは4:00ごろに到着し多くの生存者を救助した。船長のケンドールは、衝突時ブリッジにおり救命ボートの準備を指示していた。船が傾くと彼はブリッジから水の中に放り出された。彼もまたレディー・イヴリンに救助され、救助活動を指揮している。ストールスタッドも損傷を受けていたがケベックには自力で到達できた。
最終的に生存者は465名であった。ほとんどの乗客は事故当時就寝しており、客室で溺死したものも多かった。特に衝突の起こった右舷側では顕著だった。この事故で、英国の俳優ローレンス・アービングも、夫人とともに亡くなった。
最後の生存者は1995年5月15日、87歳で誕生日の前日に亡くなっている。
事故調査 > 事故調査委員会

1914年6月16日にケベックで事故調査委員会が開かれ、関係者からの聴取が11日間行われた。委員会は船舶法の下、カナダの海洋水産大臣に指名された3名であった。会議を主宰するのはマージー卿で、他の2名が補佐に当たった。マージー卿は前年の海上における人命の安全のための国際条約においても会議に参加し、タイタニックの事故調査委員会でもトップを務めた人物である。なお、翌年にはルシタニアの事故調査委員会も主宰している。
最初の20の質問はカナダ自治政府が作成したもので、以下のような内容であった。(Q.4) エンプレス・オブ・アイルランドの乗員は不足していなかったか？(Q.11) お互いの灯火を確認した後、霧が立ち込め灯火は見えなくなった？規則に則り、霧笛やサイレンを鳴らして航路を知らせあったか？(Q.19) 見張り要員に適正な人材を確保していたか？(Q.20) 多くの人命が失われた原因は、船長や一等航海士の違法行為または職務怠慢によるものか？などである。
委員会は全部で61名の証人から証言を聞いている。エンプレス・オブ・アイルランドからは船長を含む24名の乗組員、ストールスタッドからは、こちらも船長を含む12名の乗組員から証言を得ている。5名のエンプレス・オブ・アイルランドの乗客、ダイバー2名、ポワント＝オー＝ペールの通信局にいたマルコーニ社の無線通信士2名、造船技師2名、ケベックの港長、その他事故に関与した船の乗組員などが証人として呼ばれている。
事故調査 > 事故調査委員会 > 対立する証言

事故について2つの異なった証言が得られている。
ポワント＝オー＝ペールで水先人を降ろした後、全速力で外洋を目指した。少し経って、右舷船首方向およそ10kmにストールスタッドのマスト灯が見えた。この時点では天候は快晴であった。しばらくした後、エンプレス・オブ・アイルランドは川を下る進路を取った。この時点ではまだストールスタッドのマスト灯は7、8km先に見えていた。そして船長は右舷対右舷で通過しようと考え、そこに衝突の危険性は無いものと判断した。しかし霧が立ち込めてくるとストールスタッドの右舷にある緑の航海灯はうっすらとしか見えなくなってきた。エンプレス・オブ・アイルランドは川の流れに逆らうため全速後進をして、その場にとどまり、合図として短い汽笛を3度鳴らした。約1分後、ストールスタッドの航海灯は霧に包まれ、完全に見えなくなった。その後ストールスタッドとさらに汽笛を交し合った後、エンプレス・オブ・アイルランドのほぼ右側100フィートに、高速で進んでくるマスト灯が見えた。衝突を回避あるいは最小限に食い止めようと全速前進を命じたが、時すでに遅く、船体中央にストールスタッドが衝突した。船長は衝突の原因はストールスタッドにあると明言した。事故後にストールスタッドの船長に最初に言った有名な言葉は「私の船を沈めたな！」であった。
エンプレス・オブ・アイルランドのマスト灯は最初、左舷方向6、7海里先に見えた。そのときはストールスタッドの右舷方向に進行していたという。数分後、エンプレス・オブ・アイルランドの右舷側の灯火が5から8km先に見え、その後エンプレス・オブ・アイルランドは進行方向を変えた。エンプレス・オブ・アイルランドの舷灯は右舷側の緑灯も左舷側の赤灯も見えるようになった。さらに右舷への転舵を続け、緑灯が見えなくなり、赤灯だけが見えるようになった。これは数分後に霧に隠されてしまうまで確認できた。この時点ではエンプレス・オブ・アイルランドはおよそ3km先にあり、その時ストールスタッドを操艦していた一等航海士は、十分な空間があったため左舷対左舷で通過することにしたのだろうと判断した。汽笛を交し合い、ストールスタッドは速度を落とし、キャビンで就寝中だった船長のアンダーソンをブリッジに呼んだ。彼がブリッジに到着するとストールスタッドの進路に交差するように緑色のマスト灯が進んでくるのが見えた。全速後進を命じたが、すぐに船は衝突した。
事故調査 > 事故調査委員会 > 評決

全ての証人からの聴取が終わると、調査委員会は責められるべきは誰か、すなわち霧の中進路を変えたのはどちらかについて述べた。彼らはストールスタッドが進路を変え、衝突を引き起こしたことに「議論の余地は無い」とした。特に一等航海士は霧の中判断を誤り、さらに霧が発生した際に船長を呼ばなかったことを非難された。
公式な調査が終わった後、ストールスタッド船長のアンダーソンはマージ卿を非難し、衝突の責任をストールスタッドにあるとしたことは「愚かである」と述べた。またカナダ太平洋鉄道に対し差止請求を行うつもりだと述べた。
事故調査 > 訴訟

カナダ太平洋鉄道はストールスタッドの所有者であるA. F. Klaveness & Coに対し、2,000,000ドルの賠償を勝ち取っている。また、A. F. Klaveness & Coはエンプレス・オブ・アイルランドに過失と航行において怠慢があったとしてカナダ太平洋鉄道に対し50,000ドルの賠償請求を行っている。債務を支払うことができなくなったA. F. Klaveness & Coはストールスタッドを175,000ドルで売却している。
事故調査 > 近年の検証番組

2005年にカナダのテレビ映画 The Last Voyage of the Empress が放映された。歴史的な資料や再現モデル、水中調査などを元に再検証を行う番組であった。この番組では事故の主要な原因は霧によるものだが、ケンドール船長がそれを悪化させたとしている。船長は会社が売りにしていた速度を追求するため、安全な手順を踏まなかったと見ている。
速度を維持したままストールスタッドを最短進路で通過するため、右舷対右舷で通過しようとしていた元の進路に戻ろうとケンドール船長は考えた。ケンドール船長は霧の中でまず右舷に転舵した。この操艦によりストールスタッドの船長アンダーソンからはエンプレス・オブ・アイルランドの舷灯が両側とも見えた。このことからエンプレス・オブ・アイルランドはストールスタッドを以前とは反対側、左舷で通過しようとしていると考えられ、彼は衝突を避けるため右舷に転舵した。しかし、エンプレス・オブ・アイルランドは最短進路を取ろうと左舷への転舵を続けており、衝突が起こったとしている。
番組では、両船は霧の立ち込める状態の中、踏みとどまることができなかったことが原因であったと結論付けている。エンプレス・オブ・アイルランドが進路を逸れるのを見てストールスタッドも逸れてしまったが、両船ともに進路を維持すべきであったとしている。番組の水槽を使った再現では、エンプレス・オブ・アイルランドは衝突時に静止していなかったことが明らかになった。また水中調査で船の電報を確認した結果、水密扉を閉めるように指示したという船長の主張は、おそらく本当ではないことも明らかになった。
事故調査 > 事故の影響

エンプレス・オブ・エンパイアの悲劇は2年前に起こったタイタニックのときほど注目を集めたわけではなかったが、それでも船首構造の変化をもたらした。当時普及し、ストールスタッドも採用していた、船底側がせり出した逆勾配の船首は、船同士の衝突が起こった際に喫水線以下の部分にとてつもない損傷を与えた。ストールスタッドの船首はあたかも鋭い刃物のようであった。この経験から船の設計者は傾斜船首を採用するようになっていった。これは船首が衝突時に与える影響が喫水線上のみとなり、水面下の損傷を最小化できた。
ごく短時間での沈没は20世紀の造船技術者にも影響を与えた。例として石炭庫と客室を隔てる縦通隔壁の不採用などが挙げられる。たとえ水密性が完全でなかったとしても、縦通隔壁の存在はそこに浸水した水を閉じ込めてしまう。そして仕切られた空間が水で満たされると船はバランスを失って傾き、結果として船窓からも浸水するようになり、最終的に船を転覆させ沈めてしまう。当時の技術者はエンプレス・オブ・アイルランドのあまりにも短い時間での沈没は縦通隔壁が衝突時には危険な働きをしたからだと述べている。