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太陽の真ん中へ

『太陽の真ん中へ』（たいようのまんなかへ）は、日本のバンド、Bivattcheeの楽曲で、メジャー4枚目（通算7枚目）のシングル。2005年12月7日にソニー・ミュージックレコーズから発売。
同バンド最後のシングルで、表題曲は、TBS系アニメ『交響詩篇エウレカセブン』第3期オープニングテーマ。
初回仕様盤には特典として、同アニメのキャラクターデザインを担当する吉田健一描き下ろしによるデカラベルステッカー、エウレカセブン「ray=out」ロゴステッカー、W購入施策ハガキが封入された。
表題曲のミュージック・ビデオの監督は三木孝浩が手掛けており、木村啓太、豊田裕也が出演している。
収録曲

全作詞・作曲：堤晋一　編曲：小倉健二・Bivattchee
太陽の真ん中へ (3:14)
君と笑った季節 (3:42)
太陽の真ん中へ〜EUREKA OPENING MIX〜 (1:29)
太陽の真ん中へ〜INSTRUMENTAL〜
収録アルバム

『Blue Bird Journey』 (#1)
『交響詩篇エウレカセブン COMPLETE BEST』 (#1)
『LIVE!!!Running on 10years』 (#1)
『交響詩篇エウレカセブン オリジナルサウンドトラック2』 (#3)
マジシャン (ザ・ハウス・オブ・ザ・デッドシリーズ)

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: 「マジシャン (ザ・ハウス・オブ・ザ・デッドシリーズ)」はこの項目へ転送されています。 タロットカードの魔術師 については「魔術師 (タロット)」をご覧ください。
マジシャン（Magician）はザ・ハウス・オブ・ザ・デッドシリーズ（以下、HODシリーズ）に登場する架空のアンドロイドで、本作のボスキャラクターの1体。タロットカードのナンバーはNo.I。
概要

ロイ・キュリアンが『III』の最終ボスであるホイール・オブ・フェイト（Wheel of Fate）とともに作りだした最高傑作の生命体。番号はType 0もしくはTYPE00。
本来は弱点が存在しないはずだったが、追い詰められたキュリアンの手によってボディが未完成のまま誕生。その為、右顔、左上腕、右前腕、左太股、右脛の装甲が欠如しており、これらが弱点となってしまった。
『1』と復活した『2』と『4SP』とでは色が異なる。ほかに『1』では言葉が片言だったが、ゴールドマンによって復活した際には流暢に言葉を話せるようになっている。
右手を腹部に置き、右手首の上に左肘を置いて、左手を右肩に置く独特のポーズをとりながら常に浮遊しており、火炎を操る事と残像が残るほどの高速移動が得意。耐久力のある火球を放ってきたり、前述の高速移動を使って火炎を纏った拳で殴ってくる。なお、『4SP』では体当たりを使って来たりするなど若干攻撃パターンが異なる。
後述で語るように主人公たちによって倒されているが、そのたびに復活している。登場作品は『1』『2』『4SP』。
作品によっては得点アイテムとして登場することがある。
来歴・関わった事件 > キュリアン邸事件

『ザ・ハウス・オブ・ザ・デッド』（1996年発売）
来歴・関わった事件 > ゴールドマン事件

『ザ・ハウス・オブ・ザ・デッド 2』（1998年発売）
来歴・関わった事件 > ロンドン事件

『ザ・ハウス・オブ・ザ・デッド 4SP』（2005年発売）
アルティガス庭園

| アルティガス庭園 |
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 スペインの地図を表示バルセロナ県の地図を表示
分類:  庭園
所在地:   スペイン・カタルーニャ州バルセロナ県ラ・ポブラ・ダ・リリェート（英語版）
開園:  1906年
設計者:  アントニ・ガウディ
運営者:  ラ・ポブラ・ダ・リリェート（英語版）町議会
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アルティガス庭園（カタルーニャ語: Els Jardins de Can Artigas, スペイン語: Jardines de Can Artigas）は、スペイン・カタルーニャ州バルセロナ県ラ・ポブラ・ダ・リリェート（英語版）にある庭園。建築家のアントニ・ガウディが設計し、1905年から1906年にかけて建設された。湿潤な庭園はガウディの作品で唯一である。
歴史 > 完成

1905年、建築家のアントニ・ガウディは、近隣のカスタリャー・ダ・ヌク（英語版）にあるアスランド・セメント工場（スペイン語版）に石炭を供給する鉱山技術者の避難場所となる木造建築を建設するために、リュブラガート川の上流部にあるラ・ポブラ・ダ・リリェート（英語版）を訪れた。このセメント工場の所有者は実業家のエウゼビ・グエイであり、ガウディの主要なパトロンだった。ガウディはラ・ポブラ・ダ・リリェートで繊維工場を経営するジョアン・アルティガス・イ・アラルトの邸宅に泊まり、もてなしを受けたガウディはアルティガスのための庭園を設計した。
歴史 > 改修

1971年末には庭園が事実上放棄されているとする記事が書かれている。1992年にはカタルーニャ工科大学の監督の下で庭園が改修された。今日見られる彫刻作品はラモン・ミリェット・イ・ドメナクの作品である。庭園はラ・ポブラ・ダ・リリェートの自治体が管理運営しており、一般に公開されている。
特徴

同時期のガウディはバルセロナのグラシア区にグエイ公園を建設中であり、グエイ公園の建設作業に当たっていた石工の一部をラ・ポブラ・ダ・リリェートに送り込んだ。このため、アルティガス庭園とグエイ公園の間には構造的な類似性がみられる。グエイ公園と同じように、ガウディは完全に周囲の自然環境に溶け込んだ庭園を設計した。また、バルセロナのシウタデリャ公園に人工的な滝を設置したのと同じように、アルティガス庭園には人工的な洞窟を建設した。その他にも、彫刻の象徴性、木や石の使い方、ユッカ・ヤシ・バラの使い方などが類似している。
ガウディによる他の作品と同じように、アーチやカトリックの象徴で埋め尽くされている。動物や人物の形をした象徴的な彫刻作品が配置されているが、それらは神話的意味・宗教的意味を有していない。
ギャラリー

俯瞰した庭園
人工的な洞窟
庭園内にある橋
橋の下から見た風景
ラ・ポブラ・ダ・リリェート
アントニ・ガウディ
ロッツォ・ディ・カドーレ

| ロッツォ・ディ・カドーレ Lozzo di Cadore |
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 Marmarole e Pian de Buoi
行政
国:   イタリア
州:   ヴェネト
県／大都市:   ベッルーノ
CAP（郵便番号）:  32040
市外局番:  0435
ISTATコード:  025033
識別コード:  E708
分離集落:  
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
公式サイト:  リンク
人口
人口:  1270 人 (2022-01-01 )
人口密度:  41.8 人/km2
文化
住民の呼称:  lozzesi
守護聖人:  聖ロレンツォ (San Lorenzo)
祝祭日:  8月10日
地理
座標:  北緯46度29分04.46秒 東経12度26分36.03秒﻿ / ﻿北緯46.4845722度 東経12.4433417度﻿ / 46.4845722; 12.4433417座標: 北緯46度29分04.46秒 東経12度26分36.03秒﻿ / ﻿北緯46.4845722度 東経12.4433417度﻿ / 46.4845722; 12.4433417
標高:  756 (683 - 2570)  m
面積:  30.38  km2
  ロッツォ・ディ・カドーレの位置
  ベッルーノ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
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ロッツォ・ディ・カドーレ（伊: Lozzo di Cadore）は、イタリア共和国ヴェネト州ベッルーノ県にある、人口約1,300人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。
アウロンツォ・ディ・カドーレ
ドメッジェ・ディ・カドーレ
ロレンツァーゴ・ディ・カドーレ
ヴィーゴ・ディ・カドーレ
地理 > 気候分類・地震分類

気候分類では、zona F, 3820 GGに分類される。
また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される。
インドネシア国立航空宇宙研究所

| インドネシア国立航空宇宙研究所 |
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正式名称:  Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional
日本語名称:  インドネシア国立航空宇宙研究所
英語名称:  National Institute of Aeronautics and Space
略称:  LAPAN
所在地:  インドネシア ジャカルタ 
予算:  2000万米ドル（2009）
所長:  Adi Sadewo Salatun
設立年月日:  1964年11月27日
ウェブサイト:  http://www.lapan.go.id/ www.lapan.go.id
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2015年までLAPANのロゴ。
LSU-02(LAPANが開発したUAV)
インドネシア国立航空宇宙研究所（インドネシアこくりつこうくううちゅうけんきゅうじょ、インドネシア語: Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional - LAPAN、英語: National Institute of Aeronautics and Space）はインドネシアの宇宙機関。1964年11月27日にインドネシアスハルト前大統領によって設立された。大統領諮問委員会である国家航空宇宙会議（DEPANRI）のもと、研究技術省と連携した大統領直轄の研究所で、リモートセンシング衛星データの活用と上層大気の研究開発を主要な活動としている。過去20年間以上にわたって人工衛星、主にパラパ衛星を含む通信衛星を運用しており、これらはヒューズ（現:Boeing Satellite Systems）によって製造され、アメリカのデルタロケットや、欧州のアリアン4・アリアン5ロケットによって打ち上げられた。
歴史

1962年5月31日、インドネシアジュアンダ首相によって宇宙航空委員会（Aeronautics Committee）が開設されたときにインドネシアの宇宙航空開発は始まった。
1962年9月22日、AURI（Indonesian Air Force）とバンドン工科大学が提携する形でPRIMA計画（インドネシア語: Proyek Roket Ilmiah dan Militer Awal、最初の科学及び軍事ロケット計画）が始まった。このプロジェクトの成果として2つのカルティア（Kartika、星）ロケットシリーズとテレメトリー兵器の打上げが行われた。
2年間に及ぶ国家支援のない非公式プロジェクトの後、1963年にインドネシア国立航空宇宙研究所が第236大統領命令によって設立された。
人工衛星

パラパ静止通信衛星シリーズ
小型衛星LAPANの開発　 LAPAN-TUBSAT（LAPAN-A1）は、ドイツのベルリン工科大学の協力下で開発し、2007年にインドのロケットで打ち上げられた小型地球観測衛星。2015年には、後継機のLAPAN-A2、LAPAN-A3の打ち上げを計画している。
ロケット

RXシリーズ
RX-250-LPN
RPS-420 - 衛星打ち上げ機（開発中）
パームングプーク発射所
国際協力

太陽活動小期観測年（IQSY）のため日本からカッパロケットを10基輸入して1965年8月に発射した。
しかし、発射記録は3機のみで7機が不明となっておりインドネシアの隣国、マレーシア政府より軍事利用の疑いがあるとして抗議を受けている。
2006年12月にロシア連邦と、2008年10月にウクライナと宇宙空間平和利用探査協力協定を締結している。またアジア太平洋宇宙協力機構に加盟している。
ビアク島にはインドのロケットであるGSLVの追跡局が設置されている。
岡山県立精研高等学校

| 岡山県立精研高等学校 |
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 北緯34度36分05秒 東経133度27分38秒﻿ / ﻿北緯34.60133度 東経133.46064度﻿ / 34.60133; 133.46064座標: 北緯34度36分05秒 東経133度27分38秒﻿ / ﻿北緯34.60133度 東経133.46064度﻿ / 34.60133; 133.46064
過去の名称:  井原町立岡山県井原実業学校 岡山県後月農学校 岡山県立井原高等学校
国公私立の別:  公立学校(県立)
校訓:  誠実 創造 自律
設立年月日:  1935年（昭和10年）
閉校年月日:  2008年
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程
設置学科:  普通科 園芸科 家政科
所在地:  〒715-0019
 岡山県井原市井原町1802番地
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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岡山県立精研高等学校（おかやまけんりつ せいけんこうとうがっこう）は、岡山県井原市にあった県立の高等学校。
2006年（平成18年）に行われた高校再編により、岡山県立井原高等学校に統合されて同校南校地となり、2008年（平成20年）3月31日に閉校した。なお、岡山県教育委員会が2018年度に策定した「県立高校教育体制整備実施計画」では県内に複数ある複数校地の解消が計画されており、2021年度に旧精研高にあたる南校地の2科の生徒募集を停止し、2023年度から北校地に集約することが決定している。
沿革

〈井原町立岡山県井原実業学校〉
1935年（昭和10年） 4月1日 井原町立岡山県井原実業学校として開校
1948年（昭和23年） 4月 学制改革により高等学校として発足し、岡山県立井原高等学校（3年制全日制普通課程）と改称
1949年（昭和24年） 3月30日 岡山県井原実業高等学校として分離独立する
1950年（昭和25年） 2月1日 岡山県精研高等学校と改称
1952年（昭和27年） 4月1日 県営移管し岡山県立精研高等学校と改称
2003年（平成15年）10月 創立100周年記念式典挙行。
2008年（平成20年） 4月 高校再編により岡山県立井原高等学校に統合される
〈後月郡芳井町他3ヶ村組合立岡山県後月郡実業学校〉
1940年（昭和15年） 4月1日 後月郡芳井町他3ヶ村組合立岡山県後月郡実業学校として開校
1946年（昭和21年） 3月1日 岡山県後月農学校に改称
1948年（昭和23年） 4月1日 井原実と統合される
学科

園芸科学科（統合後は、園芸科）
家政科
コルネリウス・ネポス

コルネリウス・ネポス（ラテン語: Cornelius Nepos、 紀元前100年頃 - 紀元前25年頃）は、共和政ローマの伝記作家。
生涯

ガイウス・プリニウス・セクンドゥス（大プリニウス）によれば、「パドゥス川（現在のポー川）のほとりに住む人」とされ、北イタリアのティキヌム（現在のパヴィア）あたりの出身と推定されている。一説では、現在のヴェローナの近くで属州ガリア・キサルピナのホスティリア（Hostilia）という村で生まれたともいう。生涯の大部分をローマで過ごし、政治には参加せずもっぱら文筆業に努めていたものと推測される。作家としては多産だったが、今日では『著名な人物について』（De viris illustribus, 紀元前35 - 34年）とごくわずかの断片が伝えられているのみである。富豪ティトゥス・ポンポニウス・アッティクスと親しく、マルクス・トゥッリウス・キケロや詩人のガイウス・ウァレリウス・カトゥルスとも親交があった。
著作

『著名な人物について』の中で残った『外国の名将たち』（De excellentibus ducibus exterarum gentium ）『英雄伝』と称する。平易なラテン語文のため、イギリスでは初心者の教育用として使われたが、資料をこなす力に乏しく、歴史書としては価値が低いと評される。地理学書や詩作を別として、その他に失われた作品として次のようなものが同時代者の証言から推測される。 「叢書アレクサンドリア図書館」国文社、1995年／講談社学術文庫、2024年
訳書『ネポス　英雄伝』 山下太郎・上村健二訳
『年代記』（Chronica）：世界史の概略を語ったもの
『範例集』（Exempla）：著名人の言行、逸話を集めたもの
『カトー伝』『アッティクス伝』：『英雄伝』中の記述をさらに詳しくしたもの
大韓航空084便地上衝突事故

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 サウスセントラル航空59便の残骸
事故の概要
日付:  1983年12月23日
概要:  パイロットエラーによる地上衝突
現場:   アメリカ合衆国・アラスカ州アンカレッジ国際空港
負傷者総数:  6
死者総数:  0
生存者総数:  12（全員）
第1機体
  1981年4月に撮影された事故機
機種:  マクドネル・ダグラス DC-10-30
運用者:   大韓航空
機体記号:  HL7339
出発地:   アンカレッジ国際空港
目的地:   ロサンゼルス国際空港
乗客数:  0
乗員数:  3
負傷者数 （死者除く）:  3
死者数:  0
生存者数:  3（全員）
第2機体
  同型機のパイパー PA-31-350
機種:  パイパー PA-31-350（英語版）
運用者:   サウスセントラル航空（Southcentral Air）
機体記号:  N35206
出発地:   アンカレッジ国際空港
目的地:   キーナイ市営空港（英語版）
乗客数:  8
乗員数:  1
負傷者数 （死者除く）:  3
死者数:  0
生存者数:  9（全員）
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大韓航空084便地上衝突事故（だいかんこうくう084びんちじょうしょうとつじこ）は、1983年12月23日に発生した航空事故である。
アンカレッジ国際空港発ロサンゼルス国際空港行きだった大韓航空084便（マクドネル・ダグラス DC-10-30）が、アンカレッジ国際空港発キーナイ市営空港（英語版）行だったサウスセントラル航空59便（パイパー PA-31-350（英語版））と正面衝突した。両機の乗員乗客12人中6人が負傷した。
両機の詳細 > 大韓航空084便

事故機のマクドネル・ダグラス DC-10-30（HL7339）は1977年に初飛行を行い、同年5月にオーバーシーズ・ナショナル・エアウェイズへ納入された。その後、1978年8月に大韓航空が購入し、機体記号もN1033FからHL7339へ変更された。
084便の機長は過去に、アンカレッジ国際空港で73回の着陸と78回の離陸を行っていた。総飛行時間は12,562時間で、DC-10では6,471時間の経験があった。
副操縦士は、アンカレッジ国際空港では66回の着陸と66回の離陸を経験していた。総飛行時間は8,157時間で、DC-10では2,995時間の経験があった。
航空機関士は、アンカレッジ国際空港では6回の着陸と5回の離陸を経験していた。
両機の詳細 > サウスセントラル航空59便

事故機のパイパー PA-31-350（英語版）は1983年12月に製造された。
事故当日の機体重量は6,586lbで、副操縦士席および第3席と第5-10席に乗客が着席しており、第4席のみ空席だった。
機長の総飛行時間は5,115時間で、PA-31では3,550時間の経験があった。
事故の経緯 > 衝突に至るまで

12時15分、アンカレッジ国際空港の37番ゲートに駐機していたサウスセントラル航空59便はケナイへ向かう許可を得た。59便は、タキシングを行おうとしたが管制官が濃霧のため出発時刻を12時44分まで遅らせることを提案した。そのため59便のパイロットは出発時刻を遅らせることにした。
13時39分、定刻よりおよそ1時間遅れで59便は滑走路へのタキシングを開始した。パイロットは滑走路6Lからの離陸を要求し、管制官はこれを承認した。13時44分にパイロットは滑走路6Lへ接近しており、離陸準備もできていることを報告した。
一方、大韓航空084便は国際線ターミナルに駐機していた。管制官は、機長に滑走路32か6Rが使用可能であると伝え、機長は滑走路32を選択した。13時57分に管制官は滑走路32へのタキシング許可を出した。濃霧のため、管制塔から084便は視認できず、誘導路に進入する際に報告するよう機長に要求した。その後、管制官は機長に滑走路32手前で停止し、周波数を変更するよう指示した。
事故の経緯 > 衝突

14時02分、084便の機長は誘導路をタキシングしており、離陸準備が完了したと報告した。1分後に管制官は59便のパイロットに自機の位置を確認するよう要請し、パイロットは滑走路6L末端付近のW-3に居ると返答した。14時04分、管制官は084便に離陸許可を与えた。ほぼ同時刻に、59便は管制官の指示に従い、滑走路6Lへ進入し待機した。離陸許可を得た2分後の14時06分に、084便の機長は離陸滑走を開始したと報告した。
084便と59便は滑走路6L/24Rの末端付近で衝突した。084便の機長は衝突の数秒前に59便を視認し、方向舵などを使って衝突を避けようとした。084便の左主脚と59便の胴体部が衝突した。
59便は、衝突により後方へ押し出されたが、機体は滑走路内にとどまった。右主翼と左主翼の半分ほどが衝突により分離し、垂直尾翼も脱落した。一方で、機体の胴体は上部に傷や窪みが出来たものの、原型は留めていた。
084便は滑走路をオーバーランし、複数の進入灯を破壊した。その後、機体は右にスリップしながら停止した。これにより機体から出火し、機体は一部を残して焼け落ちた。
この事故により6人が負傷したが、死者はなかった。59便の搭乗者で重傷を負ったものは居らず、いずれも擦り傷や切り傷を負った程度だった。アンカレッジ国際空港は14時10分に閉鎖され、20時30分に事故が起きた6L/24R以外の滑走路の運用が再開された。
事故調査 > 事故原因

国家運輸安全委員会（NTSB）が調査を行った。アンカレッジ国際空港では5日前にも類似した事故が発生していた。濃霧の中で着陸を行った日本航空のボーイング747が空港車両に衝突し、車両を運転していた職員1人が重傷を負うという出来事が発生していた。この時、パイロットと職員はそれぞれ別の管制官と交信していた。この出来事の後、管制官2人は一時的に職務からはずされた。
最終報告書では事故原因として084便のパイロットのミスが指摘された。084便のパイロットは適切な手順を踏まなかった。そのため、離陸する滑走路について混乱が生じた。加えて、濃霧のためパイロットは自機の位置を判断できず、管制官も機体を視認できなかった。また、084便が通過した誘導路などに判別しやすい標識などが少なかったことも事故に寄与した。
事故調査 > 勧告

NTSBは、報告書でいくつかの勧告を出した。
空港にある全ての滑走路と誘導路の出入り口、および交差点に標識を設置すること。
標識や表示をパイロット達が読みやすい大きさやグラフィックにすること。
誘導路と滑走路の表示を照らす照明器具を毎日点検し、動作する状態を保つこと。
滑走路や誘導路を示す標識を用途ごとに分け、区別できるようにすること。
視界が悪い場合のタキシングの手順の作成、およびその訓練を行うこと。
084便と59便の経路図。084便は滑走路32ではなく、誤って滑走路6L/24Rに進入した。
尾形竜太

尾形 竜太（おがたりゅうた）は、日本の映像ディレクター。FILM LLPに所属。業務委託契約のため、フリーランス。
来歴・人物

1992年、広告デザイン事務所「Bee Design」アシスタントデザイナー。
1994年、フリーランスに転身。フジテレビ『なんてったって好奇心』『今夜は好奇心!』 にてセット美術の一部オブジェ担当。
1996年、フジテレビ ドラマ『ピュア』にて和久井映見演じる優香が造るオブジェ制作担当。
2000年、映像ディレクターに転進。メイキング番組やドキュメンタリー制作。
2008年、フジテレビドラマ『ラスト・フレンズ』でタイトルバックを演出。
2010年、ドラマ『警視庁失踪人捜査課』第8話でテレビドラマ初演出。
ドラマ監督／編集作品

『警視庁失踪人捜査課 』第8話（2010年、ABC・テレビ朝日）演出
『敷島★珈琲 バリスタは見た!?』全10話（2012年、フジテレビ『ラッキーセブン』サイドストーリー）編集と演出
『私立探偵★真壁リュウ』（2012年、フジテレビ『ラッキーセブン』スピンオフドラマ）編集と演出
『TOKUNOSHIMA エアポート』全4話 （2013年、フジテレビワンツーネクストにて放送。フジテレビ『TOKYOエアポート〜東京空港管制保安部〜』スピンオフドラマ）編集と演出
『敷島★珈琲 バリスタはまた見てた!?』全7話 （2013年 フジテレビ、『TOKYOエアポート〜東京空港管制保安部〜』スピンオフドラマ）編集と演出
『世界一即戦力な男』全10話 （2014年 フジテレビプラスwebドラマ）編集・監督/3話と8話では脚本も担当。
『アンダーウェア』全13話 （2015年 日本初Netflix制作ドラマ）原案・監督 （内1/2/3/7/8/9/11/13話を演出）
『#声だけ天使』全10話（2018年 AbemaTV）監督
『ハケンの珍客』全４話（2020年 日本テレビ Hulu）「ハケンの品格」オリジナルスピンオフドラマ　監督と編集
映画演出補作品

『ダンシング・チャップリン』周防正行監督（2011年東宝・フジテレビ） 演出補とドキュメンタリーパート編集。
『舞妓はレディ』周防正行監督（2014年東宝・フジテレビ）演出補とミュージカルパート編集。
テレビドラマ タイトルバック作品

『バベル〜The Tower of Babel〜』（2002年、BSフジ）
『天体観測』（2002年、関西テレビ）
『独身3!!』（2003年、テレビ朝日）
『乱歩R』（2004年、読売テレビ）
『ラスト・フレンズ』（2008年、フジテレビ）
『太陽と海の教室』（2008年、フジテレビ）
『BOSS』（2009年、フジテレビ）
『ブザー・ビート〜崖っぷちのヒーロー〜』（2009年、フジテレビ）
『警視庁失踪人捜査課』（2010年、ABC・テレビ朝日）
『BOSS』 2ndシーズン（2011年、フジテレビ）
『遺留捜査』 シーズン1,2,3 （2011年ー2013年、テレビ朝日）
『TOKYOエアポート〜東京空港管制保安部〜』（2013年、フジテレビ）
『ルパンの娘』（2019年、フジテレビ）
映画 タイトルバック作品

『ロッカーズ ROCKERS』（2003年）
『g@me.』（2003年）
舞台 タイトルバック作品

東京セレソンDX「くちづけ」タイトルバック（2010年）
ドキュメンタリー 監督／編集 作品

スウィングガールズ LAへ行く（2004年）
スウィングガールズ NYへ行く（2004年）
周防監督 日本あっちこっち 全8話（2007年）
FLY! FLY! FLY! 全8話（2008年9月 - 12月、2011年1月 - 5月）
ヘブンズ・ドア 番宣番組（2009年）
舞妓はレディができるまで メイキング番組（2014年）
ロバート・プリングル (政治家)

ロバート・プリングル（英語: Robert Pringle、1660年代 – 1736年9月13日）は、スコットランド王国出身の政治家。1718年に短期間戦時大臣を務めた。
生涯

初代準男爵サー・ロバート・プリングルとマーガレット・ホープ（Margaret Hope、クレイグホール卿ジョン・ホープ（英語版）の娘）の三男として生まれた。兄に第2代準男爵サー・ジョン・プリングルと裁判官のニューホール卿ウォルター・プリングル（英語版）がいる。
1687年11月19日にライデン大学に入学した後、翌年の名誉革命でオラニエ公ウィレム3世（後のイングランド王ウィリアム3世）の軍勢に従軍してイングランドに渡ったが、直後に軍務から引退した。1695年4月29日にスコットランド担当事務次官（Under-Secretary of State for Scotland）に任命され、アン女王の治世（1702年 – 1714年）でもスコットランド王国とイングランド王国の合同論争に巻き込まれず、引き続き事務次官を務め、1710年6月に南部省（英語版）事務次官に昇進した。
1718年5月18日から12月24日までの7か月間に戦時大臣を務め、11月に陸軍の予算を大蔵省に提出した。
ハムステッドに住んだが、オランダとの関係は切らず、1736年9月13日にロッテルダムで死去した。
家族

ロー氏（Miss Law、1736年以前没）と結婚して、1男ロバートをもうけた。
アーヴィング・ジャニス

アーヴィング・エル・ジャニス（1918年5月26日 - 1990年11月15日）は、イェール大学の実験心理学者、カリフォルニア大学バークレー校の名誉退職教授。集団で合議を行う場合に不合理あるいは危険な意思決定が容認される現象である集団思考の研究で有名。1986年退職。
カール・ホブランドと共にスリーパー効果を含む、人間の状態の変化を研究した。
岐阜バス観光

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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒500-8147 岐阜県岐阜市三笠町4丁目4番地
設立:  2002年（平成14年）10月1日
業種:  陸運業
法人番号:  5200001006252 
代表者:  代表取締役社長 安田淳一
資本金:  9,000万円
従業員数:  181名
主要株主:  岐阜乗合自動車 100%
外部リンク:  http://www.gifubus.co.jp/travel/
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岐阜バス観光株式会社（ぎふバスかんこう）は、かつて存在したバス運送と旅行業を事業とする会社である。
概要

岐阜乗合自動車（岐阜バス）の貸切バス部門が分社化した会社であり、同社の子会社であった。
観光バス車両による貸切バスの運行が中心であるが、岐阜バスから引き継いだ高速バス路線を運行する会社でもあった。
本社

岐阜県羽島郡岐南町平成一丁目135
岐阜バス岐南営業所内
営業所 > 2017年（平成29年）3月31日現在

所在地：岐阜県羽島郡岐南町平成一丁目135
最寄停留所：岐南営業所
所在地：岐阜県羽島郡岐南町平成一丁目135
最寄停留所：岐南営業所
所在地：岐阜県美濃市生櫛上ボタ下1486-10（岐阜バス美濃営業所内）
最寄停留所：中濃庁舎
所在地：愛知県北名古屋市山之腰天神東67（岐阜バス名古屋営業所内）
この営業所の所属車のみ、尾張小牧ナンバーが付いている（他営業所の所属車は岐阜ナンバー）。
営業所 > 過去にあった営業所

所在地：岐阜県関市西福野2丁目12-2（岐阜バス美濃営業所内に移転）
最寄停留所：福野
沿革

2002年（平成14年）10月 - 岐阜バスの貸切バス部門が分社化し設立。
2007年（平成19年）9月 - 岐阜バスの高速バス路線の一部を引き継ぐ。
2017年（平成29年）4月1日 - 岐阜バスグループ再編に伴い、岐阜乗合自動車と合併。
路線 > 2017年（平成29年）3月31日現在

高速新宿線（パピヨン号）：小田急シティバスとの共同運行。
名鉄岐阜 - 関シティターミナル - 関市役所 - 中濃庁舎 ⇔ 新宿南口（バスタ新宿）・新宿駅西口 ← ハイアットリージェンシー東京
2014年（平成26年）4月1日より、関シティターミナルに停車。
路線 > 廃止された路線

高速大阪・神戸線
名鉄岐阜 - 岐阜羽島 ⇔ 大阪なんば - 神戸三宮
2008年（平成20年）9月14日廃止。
高速京都線
美濃市駅 - 関市役所 - 名鉄岐阜 - 岐阜羽島 ⇔ 京都
犬山駅 - 各務原市役所前 - 名鉄岐阜 - 岐阜羽島 ⇔ 京都
2013年（平成25年）4月1日廃止。
主な車両

同じ名称の車両の場合、定員数を名称の前につけるという特徴がある。
エンペラー
ウィンザー
グローリー
モナーク（中二階バス、1998年（平成10年））
37スーパーサンライズ
53（NEW）スーパーサンライズ
55（NEW）スーパーサンライズ
55スーパーサンライズ
59スーパーサンライズ
27ブリリアントマックス
40フォーシーズンズ
清流クローバー
また、2015年3月のホームページリニューアル以降、バスラインナップ（要Adobe Flash Player）で車両紹介がなされている。
参考書籍

写真で見る60年[岐阜バス]（Gifu Bus Co.,Ltd.60th Anniversary）、岐阜乗合自動車株式会社/編、2003年4月発行
スーパーサンライズ
マキノスミレ

ウィキメディア・コモンズには、に関連するメディアがあります。
ウィキスピーシーズにに関する情報があります。
マキノスミレ（牧野菫、学名：Viola violacea var. makinoi）はスミレ科スミレ属の多年草。シハイスミレ（紫背菫、学名：V. violacea）を基本種とする変種。
なお、基本種のシハイスミレと本変種マキノスミレについて、それぞれ独立種とする見解がある。
特徴

無茎の種。地下茎は短い。基本種のシハイスミレに比べて葉をほぼ垂直に伸ばし、葉身は長さ2-4cm、幅1-1.5cm、三角状披針形で、シハイスミレより細く、先端は長くとがり、基部は深い心形になり、縁にはやや間隔のある低い鈍鋸歯がある。葉の質はやや厚く、表面は濃緑色で無毛で光沢があり、裏面は紫色を帯びる。葉柄は長さ2-4(-8)cmになる。果期の葉は、花時の2倍ほどの大きさに達する。
花期は4-5月。花の径は1.2-1.5cm、花色は淡紅色から濃紫色、シハイスミレより小型で色が濃い。唇弁に紫色のすじが入り、側弁の基部に毛は無い。唇弁の距は細長く、長さ6-8mmになる。雄蕊は5個あり、花柱はカマキリの頭形になる。
分布と生育環境

本州の兵庫県六甲山周辺から青森県までに分布し、低山地の比較的乾いた日当たりのよい場所に生育する。基本種のシハイスミレの分布地と重なる近畿地方や関東地方では両者の区別がつかないものがあるという。
名前の由来

和名のマキノスミレは「牧野菫」の意で、牧野富太郎を記念したもので、シノニムの V. makinoi H.Boissieu (1900) の種小名を直訳したもの。
ギャラリー

花は濃紫色で、唇弁に紫色のすじが入り、側弁の基部は無毛。
唇弁の距は細長い。葉身は三角状披針形で、細く長く、縁にはやや間隔のある低い鈍鋸歯がある。
花後の葉。葉の質はやや厚く、表面は濃緑色で無毛で光沢がある。
葉の裏面は紫色を帯びる。
下位分類

フイリマキノスミレ Viola violacea Makino var. makinoi (H.Boissieu) Hiyama ex F.Maek. f. variegate E.Hama - 葉に白色の斑紋が入る品種。
シロバナマキノスミレ - 花が白色になるもの。ただし正式に発表された学名はない。
「シロバナマキノスミレ」
福島県会津地方 2020年5月上旬
花が白色になる。正式な記載はされていない。
交雑種

オノスミレ Viola keiskei Miq. × V. violacea Makino var. makinoi (H.Boissieu) Hiyama ex F.Maek. - マルバスミレ×マキノスミレ。
ナギソスミレ Viola mandshurica W.Becker × V. violacea Makino var. makinoi (H.Boissieu) Hiyama ex F.Maek. - スミレ×マキノスミレ。
オクハラスミレ Viola × okuharae F.Maek. ex T.Shimizu  - サクラスミレ×マキノスミレ。別名、ヤミゾスミレ。
ミツモリスミレ Viola × pseudomakinoi M.Mizush. ex T.Shimizu - フイリフモトスミレ×マキノスミレ。
カワギシスミレ Viola × taradakensis Nakai nothovar. eizalacea F.Maek. et T.Hashim. ex T.Shimizu - エイザンスミレ×マキノスミレ。
マイスリンガー

マイスリンガー（独: Maislinger）は、ドイツ語圏の姓である。
アンドレアス・マイスリンガー - オーストリア海外奉仕協会の設立者
アドルフ・マイスリンガー（英語版） - 反ナチ運動家のメンバー
コルンバ (ブラジル)

コルンバ（Corumbá）は、ブラジルの都市。マトグロッソ・ド・スル州に属し、州都カンポグランデからは425km北西に位置する。人口11万2058人（2020年）。面積は64960km2で広大である。
概要

コルンバは農業、畜産、精錬業を中心とした都市であり、また世界有数の大湿原であるパンタナールに面する町として観光業も近年さかんになってきている。
コルンバ国際空港からは国内外の各地に定期便が就航している。また、もうひとつの空港としてプエルト・スアレス国際空港が市内から20kmの地点にある。鉄道も東のカンポグランデと西のボリビアとを結ぶものが走っている。コルンバはマトグロッソ・ド・スル州の北西端に位置し、州内で群を抜いて最大の面積を持つ。西はボリビアおよびパラグアイと接する。特にボリビアとは鉄道及び道路が接続しているため、ボリビアから買い物や交易に訪れる客も多い。ボリビア側の町プエルト・スアレスとコルンバとはフリーゾーンとなっている。パラグアイとの国境は町の南側の農園地帯に位置する。
コルンバは1778年に軍の前哨基地として設立され、1865年から1870年の三国同盟戦争後、パラグアイ川の国際交易の接点として重要性を増した。1878年には町に昇格した。近くのUrucum山には豊富な鉱床が存在している。
市の北と東に広がるパンタナールは、南米最大かつ最も重要な湿原として知られている。このうちマトグロッソ・ド・スル州に属する部分を南パンタナールといい、コルンバがその玄関口となっている。パンタナールには、1999年には世界自然保護基金によれば魚が263種、哺乳類122種、爬虫類が93種、蝶が1132種、656種の鳥類、1700種の植物が生息しているとされる。
コルンバの市街地は二つのエリアに分かれる。低地エリアは古い村と今は使われていない港がある。高地エリアは新市街であり、碁盤の目に整備された広い街並みと河港がある。街並みはほかのブラジルの町のようにポルトガルのコロニアル風の街並みではなく、パラグアイのアスンシオンやアルゼンチンのブエノスアイレスの郊外、ウルグアイの田舎の町、リオグランデ・ド・スル州といったラプラタ川流域の町と同じくイタリアの新古典派の影響を受けた街並みとなっている。都市化率は90%に達する。近年では生活の向上に伴い出生率が低下しており、人口増加が緩やかになってきている。
| 人口推移 |
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1970: 48,600
1980: 67,500
1991: 88,360
1993: 89,585
1996: 89,083
2000: 95,700
2004: 99,441
2005: 100,268
2006: 101,089
姉妹都市

ピサ, イタリア
ダンケルク, フランス
湊川駅 (国鉄)

| 湊川駅 |
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 構内（1984年10月)
  みなとがわ  Minatogawa  
 ◄神戸港 (2.4 km)
 ja左はハーバーランド駅、左上は神戸駅
所在地:  兵庫県神戸市兵庫区東川崎町北緯34度40分40.9秒 東経135度10分50.9秒﻿ / ﻿北緯34.678028度 東経135.180806度﻿ / 34.678028; 135.180806座標: 北緯34度40分40.9秒 東経135度10分50.9秒﻿ / ﻿北緯34.678028度 東経135.180806度﻿ / 34.678028; 135.180806
所属事業者:  日本国有鉄道（国鉄）
所属路線:  東海道本線貨物支線（神戸臨港線）
キロ程:  5.8 km（東灘信号場起点）
駅構造:  地上駅
開業年月日:  1928年（昭和3年）12月1日
廃止年月日:  1985年（昭和60年）3月14日
備考:  神戸港 - 湊川間の廃止に伴う廃駅
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神戸臨港線と和田岬線
湊川駅（みなとがわえき）は、かつて兵庫県神戸市兵庫区東川崎町にあった日本国有鉄道（国鉄）東海道本線の貨物支線（通称、神戸臨港線）に存在した貨物駅である。同線の終点であったが、1980年代の鉄道貨物輸送事業縮小により、廃止された。跡地は再開発により神戸ハーバーランドとなった。
歴史

1928年（昭和3年）12月1日：小野浜駅（後の神戸港駅）からの延長として開業。当時は神戸駅と同一駅扱いで、当時の三ノ宮駅と、兵庫駅の間にある駅とされた。よって営業キロは設定されなかった。但し、敷地としては神戸駅から旅客駅部分などを除いた大半であり、小野浜駅から貨物用別線を引いて客貨分離したのが実態である。
1961年（昭和36年）4月6日：神戸駅より独立。神戸港駅より営業キロ2.4 km。
1974年（昭和49年）10月1日：それまで支線だったが、本線に組み込まれる。
1981年（昭和56年）
2月12日：構内の橋はかりを廃止。
8月20日：コンテナ取扱業務を神戸港駅に移管。
1982年（昭和57年） 11月：貨物駅としての機能を停止。
1983年（昭和58年）3月19日：神戸市と天津市の友好都市提携10周年記念の「中国鉄道博」が敷地内で開かれる（5月22日まで） 。標準軌の線路を敷いて実物の中華人民共和国鉄道部の車両が設置され、そのうち前進型蒸気機関車は動態展示であった。
1985年（昭和60年）3月14日：路線廃止により廃駅。
接続していた専用線

川崎重工業などの専用線が接続していた。他、三菱倉庫からの専用線もあった。
輸送品

先述の川崎重工のほかに、三菱倉庫からキリンビール岡山工場の最寄の万富駅、広島工場へ専用線が延びていた旧東広島駅（現在の新幹線東広島駅とは別）に麦芽を発送していた。
岡山県道436号布寄下原線

| 一般県道 |
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岡山県道436号 布寄下原線 一般県道 布寄下原線
起点: 岡山県高梁市成羽町長地【北緯34度48分9.0秒 東経133度27分59.1秒﻿ / ﻿北緯34.802500度 東経133.466417度﻿ / 34.802500; 133.466417﻿ (県道436号起点)】
終点: 岡山県高梁市成羽町成羽【北緯34度47分5.3秒 東経133度31分37.3秒﻿ / ﻿北緯34.784806度 東経133.527028度﻿ / 34.784806; 133.527028﻿ (県道436号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:     岡山県道435号宇治長屋線    岡山県道300号宇治下原線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
岡山県道436号布寄下原線（おかやまけんどう436ごう ふよりしもはらせん）は、岡山県高梁市を通る一般県道である。
概要

高梁市成羽町長地と高梁市成羽町成羽を結ぶ。
概要 > 路線データ

起点：岡山県高梁市成羽町長地（岡山県道435号宇治長屋線交点）
終点：岡山県高梁市成羽町成羽（岡山県道300号宇治下原線交点）
地理 > 通過する自治体

岡山県
高梁市
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 交差する場所 | 交差する場所 |
| --- | --- | --- |
| 岡山県道435号宇治長屋線 | 成羽町長地 | 起点 |
| 岡山県道300号宇治下原線 | 成羽町成羽 | 終点 |
地理 > 沿線

なりわ運動公園
アーヴィング・ウォーレス

アーヴィング・ウォーレス（Irving Wallace、1916年3月19日 - 1990年6月29日）は、アメリカ合衆国の小説家、脚本家。
シカゴのユダヤ系の家庭に生まれる。息子はデヴィッド・ワルチンスキー。10代から通俗読み物を書きはじめ、フランク・キャプラの映画に参加する。戦後、映画界から独立して、綿密な調査の上に、ベストセラーとなるようなノンフィクションや小説を書いて成功を収める。
『ザ・マン/大統領の椅子（英語版）』（ジョゼフ・サージェント監督、1972年）はアメリカ初の黒人大統領の誕生を描き、日本では劇場公開はされなかったがテレビ放送された。
日本語訳作品

『夜の収穫 チャップマン報告』（赤松啓子訳、荒地出版社） 1960年
『小説ノーベル賞』(en:The Prize (novel))（大前正臣訳、弘文堂） 1963年
『ザ・マン 上 アメリカ黒人大統領の誕生』(en:The Man (Wallace novel))（佐和誠訳、早川書房、ハヤカワ・ノヴェルズ） 1968年
『ザ・マン 下 裁かれるアメリカ黒人大統領』（佐和誠訳、早川書房、ハヤカワ・ノヴェルズ） 1968年
『陰謀』（菊池光訳、早川書房、ハヤカワ・ノヴェルズ） 1969年、のち文庫
『七分間 ポルノグラフィー裁判』(en:The Seven Minutes)（村上博基訳、早川書房） 1971年、のち文庫
『Rドキュメント 陰謀サスペンス小説』(en:The R Document)（青木日出夫訳、ベストセラーズ、ワニの本） 1976年
『ブック・オブ・リスト 世界なんでもランキング』(en:The Book of Lists)（デヴィッド・ワルチンスキー共著、笠原佳雄編訳、パシフィカ） 1978年
『続 ブック・オブ・リスト -世界なんでもランキング』（デヴィッド・ワルチンスキー共著、パシフィカ） 1978年
『続続 ブック・オブ・リスト -世界なんでもランキング』（デヴィッド・ワルチンスキー共著、パシフィカ） 1978年
『ザ・ワルチンブック 世界の人物・事件百科』(en:The People's Almanac)（デヴィッド・ワルチンスキー共著、井上篤夫ほか訳、集英社） 1980年
『ワルチンの人間博物館』(en:The People's Almanac)（デヴィッド・ワルチンスキー共著、井上篤夫編著、ベストセラーズ、ワニ文庫）
『替え玉 女スパイ』(en:The Second Lady)（井上一夫訳、ベストセラーズ、ワニの本） 1981年
『「新聖書」発行作戦』(en:The Word (novel))（宇野利泰訳、新潮文庫） 1981年
改題『イエスの古文書』（扶桑社ミステリー） 2005年
『人間博物誌 ワルチンのドキュメント』(en:The People's Almanac)（デヴィッド・ワルチンスキー共著、井上篤夫訳、集英社） 1982年
『オールマイティ』（吉野美恵子訳、文春文庫） 1984年
『世界おもしろ雑科』(en:The Book of Lists) 1 - 2（デヴィッド・ワルチンスキー共著、大出健訳、角川文庫） 1985年
『奇蹟への八日間』（青木久恵訳、文春文庫） 1986年
『第七の機密』(en:The Seventh Secret)（中田耕治訳、二見文庫、ザ・ミステリ・コレクション） 1986年
『ファン・クラブ誘拐事件』(en:The Fan Club)（宇野利泰訳、新潮文庫） 1986年
『大統領の情事』（中山善之訳、光文社文庫） 1989年
『ドクターから愛をこめて』(en:The Celestial Bed)（村山汎訳、扶桑社ミステリー） 1989年
『快楽の館』（中井京子訳、光文社文庫） 1994年
『聖母マリア再臨の日』（青木久惠訳、扶桑社） 2005年
映画

『限りなき追跡』（1953年）：脚本
『非常線』（1953年）：脚本 / 原作
『砂漠部隊』（1953年）：脚色
『地獄へ突込め』（1955年）：脚本
『果てしなき決斗』（1956年）：脚本
『B52爆撃隊』（1957年）：脚本
『ビッグ・サーカス』（1959年）：脚本
『チャップマン報告（レポート）』（1962年）：原作
『逆転』 (1963年）：原作
『恍惚の7分間・ポルノ白書』（1971年）：原作
『ザ・マン / 大統領の椅子』（1972年）<未> ：原作
岡安夏菜

岡安 夏菜（おかやす なつな、1992年7月29日 - ）は神奈川県出身、フロスツゥー所属のタレント。青山学院大学卒業。
人物

趣味：サッカー観戦。
特技：クラシックバレエ。
小林涼子、宇野綾菜と、恋するブランド「LOVE SIGN」をプロデュースしていた。
出演 > テレビ

猿ロックEpisode3（2009年8月27日、日本テレビ）
出演 > 舞台

聖ルドビコ学園2008『学園迷宮』（2008年8月27日 - 8月31日、サンモールスタジオ）園田未来 役
出演 > CM

進研ゼミ「中学講座」（2007年6月、CM・STILL）
おやつカンパニー「歌～新体操～」篇（2007年9月）
earth music&ecology（2008年10月）
東京ディズニーリゾート「25thクリスマス」（2008年11月）
スチール
マンションアイランドクルーズ「シアワセ川咲」（2007年10月、STILL・web・ムービー）
au by KDDI「ハッピー割」（2007年11月、STILL・POP・ポスター・web）
出演 > 書籍

Lemonteen plus Vol.5（2005年4月3日、バウハウス）ISBN 978-4778803070
オムニバス写真集『トーキョースクールガール』（2005年8月、新風舎）ISBN 978-4797478037
かわいいまとめ髪（2007年12月、ブティック社）ISBN 978-4834726466
ディズニーファン・別冊フレンド・なかよし（講談社）
小学六年生（小学館）読者モデル
出演 > その他

Every Little Thing『スイミー』
学研BOMB 完全無料型アイドルポータルサイト「Bibus」
コンベア600

試験飛行を行うコンベア600
コンベア600（Convair 600もしくはCV-600）は、1965年からアメリカで生産されたターボプロップ双発旅客機である。しかしながら、このコンベア600は新造されたものはなく、以前にコンベアが生産していたレシプロ機であるコンベア240を欧州の新型ターボプロップ機に対抗するためロールス・ロイス ダート・エンジンに換装したものである。そのためコンベア240の派生型といった見方も出来る。
新型の機体を市場に投入するのではなく既存機の改造で終わったため、航空会社からの注目度は薄く、以後アメリカのメーカーが本格的なターボプロップ旅客機を開発することはなかった。
コンベア600は、1965年5月20日に初飛行し、1965年11月30日にセントラル航空において就航した。コンベア600は主にアメリカの中小航空会社が使用したが、前述の通り、メーカーであるコンベアの後身企業ジェネラル・ダイナミクス社所有の39機を改造のうえで航空会社に引き渡したものである。
大野延太郎

| 人物情報 |
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別名:  大野雲外
生誕:  1863年4月14日（文久3年2月27日）  日本・越前国坂井郡丸岡（現・福井県坂井市）
死没:   (1938-03-22) 1938年3月22日（74歳没）  日本
居住:   日本
国籍:   日本
学問
時代:  江戸時代末期 - 昭和時代前期
活動地域:   日本
研究分野:  人類学・考古学
研究機関:  東京帝国大学理学部人類学教室
主な業績:  画工として学術書籍や雑誌の考古資料の図版・挿絵を製作
影響を受けた人物:  坪井正五郎
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大野延太郎（おおの のぶたろう、1863年4月14日〈文久3年2月27日〉 - 1938年〈昭和13年〉3月22日）、雅号・大野雲外（おおの うんがい）は、明治時代から昭和時代初期に活動した日本の画工・人類学者・考古学者。東京帝国大学に所属して遺跡から出土した遺物の図版製作や、人類学・考古学に関する学術書籍・雑誌の挿絵製作などをしつつ、調査・研究活動も行った。
人物

旧越前国の福井県坂井郡丸岡町（現・坂井市）出身。1880年（明治13年）に東京の本多錦吉郎の塾に入り図画を学ぶ。
1886年（明治19年）、金港堂編集所に雇聘される。1891年（明治24年）の東京英語学校の図画教授を経て、1892年（明治25年）に東京帝国大学人類学教室の図画嘱託（画工）となる。
画工として土器や石器などの写生に従事する内に学術研究に対する意欲にも目覚め、1902年（明治35年）に同人類学教室の助手となった。坪井正五郎らが主宰する日本人類学会の『人類学雑誌』上に土偶や石器、装身具等の型式分類に関する論文を発表した。岩版（岩盤）についての本格的な分析・研究を学史上の最初期に行い、土版と岩版は土偶の退化形態であると位置づけた。
著作 > 単著

『模様のくら』 第1集（日本石器時代の部）、嵩山房、1901年1月。 NCID BA3460725X。全国書誌番号:40072840。
『先史考古図譜』嵩山房、1904年5月。 NCID BA39666110。全国書誌番号:40012368。
『人種紋様』 上代日本の部、芸艸堂、1907年11月。 NCID BA61403241。
『人種紋様』 先住民の部、芸艸堂、1915年3月。 NCID BA61403241。全国書誌番号:43034328。
『古代日本遺物遺跡の研究』磯部甲陽堂、1925年9月。 NCID BN08140938。全国書誌番号:43048002 全国書誌番号:64012036。
『遺跡遺物より観たる日本先住民の研究』磯部甲陽堂、1926年4月。 NCID BN07353831。全国書誌番号:43052324 全国書誌番号:64012037。
『考古学大観』春陽堂、1930年5月。 NCID BN08472993。全国書誌番号:47000373。
『土中の文化 考古学研究資料』春陽堂、1931年8月。 NCID BN08234135。全国書誌番号:47000307。
著作 > 共著

沼田頼輔、大野雲外『日本考古図譜』坪井正五郎校閲、嵩山房、1898年9月。 NCID BN08142966。全国書誌番号:40012647。
著作 > 共編

鳥居龍蔵、大野雲外 編『人種地図』坪井正五郎閲、嵩山房、1902年11月。全国書誌番号:40055895。
著作 > 著作集

斎藤忠、浅田芳朗 編『大野延太郎・八木奘三郎・和田千吉集』築地書館〈日本考古学選集 4〉。 NCID BN02042415。全国書誌番号:73013608。
大野による函石浜遺跡（京都府京丹後市久美浜町）出土の弥生土器図版。1910年（明治43年）9月20日『人類学雑誌』第27巻第9号雑報掲載。