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泉山三六
参考資料

『庄内人名辞典』 大瀬欽哉（代表編者） 致道博物館内「庄内人名辞典刊行会」（発行）
ザ選挙・衆議院議員選挙一覧
ザ選挙・衆議院議員選挙一覧
| 公職  |
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| 先代 吉田茂（事務取扱） |  大蔵大臣 第54代：1948年 | 次代 大屋晋三（臨時代理） |
| 先代 吉田茂（事務取扱） |  経済安定本部総務長官 第6代：1948年 | 次代 周東英雄（臨時代理） |
| 先代 吉田茂（事務取扱） |  物価庁長官 第6代：1948年 | 次代 周東英雄（臨時代理） |
| 先代 吉田茂（事務取扱） |  中央経済調査庁長官 第2代：1948年 | 次代 周東英雄  (臨時代理） |
議会
| 先代 苫米地義三 | 　　 参議院予算委員長　　 1957年 - 1958年 | 次代 井野碩哉 |
| 表 話  歴 大蔵大臣 (1948年) |
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大蔵卿:  松平慶永  伊達宗城  大久保利通  大隈重信  佐野常民  松方正義 
大蔵大臣:  松方正義  渡辺国武  井上馨  松田正久  西園寺公望  曾禰荒助  阪谷芳郎  桂太郎  山本達雄  若槻禮次郎  高橋是清  武富時敏  寺内正毅  勝田主計  市来乙彦  井上準之助  勝田主計  濱口雄幸  早速整爾  片岡直温  三土忠造  藤井真信  町田忠治  馬場鍈一  結城豊太郎  賀屋興宣  池田成彬  石渡荘太郎  青木一男  櫻内幸雄  河田烈  小倉正恒  賀屋興宣  津島壽一  広瀬豊作  渋沢敬三  石橋湛山  矢野庄太郎  栗栖赳夫  北村徳太郎  泉山三六  大屋晋三 臨時代理  池田勇人  向井忠晴  小笠原三九郎  一万田尚登  佐藤栄作  水田三喜男  田中角栄  福田赳夫  植木庚子郎  愛知揆一  大平正芳  坊秀男  村山達雄  金子一平  竹下登  渡辺美智雄  宮澤喜一  橋本龍太郎  海部俊樹  羽田孜  林義郎  藤井裕久  武村正義  久保亘  三塚博  松永光  宮澤喜一 
財務大臣:  宮澤喜一  塩川正十郎  谷垣禎一  尾身幸次  額賀福志郎  伊吹文明  中川昭一  与謝野馨  藤井裕久  菅直人  野田佳彦  安住淳  城島光力  麻生太郎  鈴木俊一  加藤勝信 
  Category:日本の大蔵大臣・Category:日本の財務大臣
| 表 話  歴 経済安定本部総務長官（1948年） |
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経済安定本部総務長官:  膳桂之助  石橋湛山  高瀬莊太郎  和田博雄  栗栖赳夫  泉山三六  青木孝義  周東英雄 
経済審議庁長官:  周東英雄  山崎猛  池田勇人  小笠原三九郎  水田三喜男  岡野清豪  愛知揆一  高碕達之助 
経済企画庁長官:  高碕達之助  宇田耕一  河野一郎  三木武夫  世耕弘一  菅野和太郎  迫水久常  藤山愛一郎  宮澤喜一  高橋衛  藤山愛一郎  宮澤喜一  菅野和太郎  佐藤一郎  木村俊夫  有田喜一  小坂善太郎  内田常雄  倉成正  福田赳夫  野田卯一  倉成正  宮澤喜一  小坂徳三郎  正示啓次郎  河本敏夫  塩崎潤  河本敏夫  金子一平  平泉渉  近藤鉄雄  中尾栄一  原田憲  愛野興一郎  越智通雄  高原須美子  相澤英之  越智通雄  野田毅  船田元  高鳥修  久保田真苗  寺澤芳男  高村正彦  宮崎勇  田中秀征  麻生太郎  尾身幸次  堺屋太一  額賀福志郎 
経済財政政策担当大臣:  額賀福志郎  麻生太郎  竹中平蔵  与謝野馨  大田弘子  与謝野馨  林芳正  菅直人  荒井聰  海江田万里  与謝野馨  古川元久  前原誠司  甘利明  石原伸晃  茂木敏充  西村康稔  山際大志郎  後藤茂之  新藤義孝  赤沢亮正 
| 表 話  歴 物価庁長官（1948年） |
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 膳桂之助  石橋湛山  高瀬莊太郎  和田博雄  栗栖赳夫  泉山三六  青木孝義  周東英雄  廃止 
| 表 話  歴 中央経済調査庁長官（1948年） |
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 栗栖赳夫  泉山三六  青木孝義  周東英雄  廃止 
| 表 話  歴 参議院予算委員長 (1957年-1958年) |
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 櫻内辰郎  黒川武雄  山田佐一  波多野鼎  和田博雄  岩沢忠恭  青木一男  小林英三  館哲二  西郷吉之助  苫米地義三  泉山三六  井野碩哉  木暮武太夫  小林英三  堀木鎌三  館哲二  小山邦太郎  湯沢三千男  木内四郎  太田正孝  寺尾豊  平島敏夫  石原幹市郎  新谷寅三郎  西郷吉之助  塩見俊二  堀本宜実  古池信三  徳永正利  大竹平八郎  鹿島俊雄  大谷藤之助  八木一郎  小川半次  鍋島直紹  町村金五  山内一郎  木村睦男  植木光教  土屋義彦  西村尚治  長田裕二  安田隆明  檜垣徳太郎  原文兵衛  初村滝一郎  林田悠紀夫  平井卓志  中村太郎  遠藤要  井上吉夫  坂野重信  井上裕  大河原太一郎  岩崎純三  倉田寛之  竹山裕  岡野裕  倉田寛之  岡野裕  真鍋賢二  陣内孝雄  片山虎之助  中曽根弘文  小野清子  尾辻秀久  鴻池祥肇  溝手顕正  大石正光  簗瀬進  平野達男  前田武志  石井一  柳田稔  石井一  山崎力  岸宏一  石井準一  山本一太  金子原二郎  山本順三  末松信介  桜井充  鶴保庸介 
| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  アメリカ  日本 
盃を傾けながら（1955年）
ラビッツ・インベージョン

| ラビッツ・インベーション |
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ジャンル:  コメディ アニメーション
原案:  Ubisoft
企画:  ジャン＝ルイ・モムス
監督:  アカマ Fabien Ouvrard (also art) ステファン・ミット ローラン・マッソン フィリップ・リッシュ フランツ・キルヒナー
声の出演:  Damien Laquet David Coburn David Gasman Barbara Scaff
テーマ曲作者:  Le Belle Equipe
作曲:  Le Belle Equipe
国・地域:  フランス
言語:  英語 フランス語
シーズン数:  4
話数:  104（312ストーリー）(各話リスト)
各話の長さ:  21分 (3–7 minute segments)
製作
製作総指揮:  Jean-Julien Baronnet (S1–3) Didier Lupfer (S1–2) Yves Guillemot (S4)
プロデューサー:  Frédéric Thonet (S1–4) Fannie Pailloux (S1–3) Damien Leyris (S2) Ruben Berissi (S3)
編集:  ジュリアン・ヘル
製作:  Ubisoft Motion Pictures TeamTO CNC (S4) France Télévisions (S1–4)

放送
放送チャンネル: France 3 Netflix (S4)
映像形式: 1080i
音声形式: ステレオ
放送期間: 2013年8月3日 (2013-08-03) - 2020年1月18日 (2020-1-18)
 公式ウェブサイト
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ラビッツ・インベージョン（フランス語： Les Lapins Crétins：Invasion）は、2013年8月3日にUbisoft Motion Pictures、TeamTO、CNCの共同制作によって作成されたテレビアニメシリーズである。
本シリーズは、Ubisoftが制作した「RavingRabbids」に基づいている。2021年現在、三シリーズが作成されている。
日本では、ディズニー・チャンネルとテレビ東京で放送されている。
概要

2010年10月、UbisoftとAardmanは、UbisoftのRavingRabbidsのフランチャイズに基づいてTVシリーズパイロットといくつかのショーツを制作するパートナーシップを発表した。翌年、Ubisoft MotionPicturesによってアニメが作成されることが発表された。米国では、2013年8月3日にニコロデオンで初演された。2013年12月17日に、30分ブロックの第2シーズンを公開し、ブロックごとに3つのエピソードに区切った。2015年6月16日、第3シーズンを公開し、2018年7月に第4シーズンが発表されたが、そのシーズンはニコロデオンでは放送されず、フランス3とNetflixで放送された。
エピソード

| シーズン | 話数 | 初放送日 | 最終放送日 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 26 | 2013年8月3日 | 2014年12月6日 |
| 2 | 26 | 2014年10月11日 | 2016年6月14日 |
| 3 | 26 | 2016年6月21日 | 2017年6月23日 |
| 4 | 26 | 2018年9月1日 | 2018年12月26日 |
菅原義正

2013年ダカール・ラリーにて。写真左側の運転席が菅原。
菅原 義正（すがわら よしまさ、1941年5月31日 - ）は、日本のレーシングドライバー、実業家。北海道小樽市出身。
概要

日本レーシングマネージメント（JRM）株式会社取締役会長・チームスガワラ前代表。長男はヤマハ発動機のデザインに関わるGKダイナミックス株式会社代表取締役の菅原義治、次男はクロスカントリードライバーで現チームスガワラ代表の菅原照仁。
日本のレース文化草創期からプライベーターとして自動車レースで活躍し、1970年代にはいち早くラリーレイド（クロスカントリー）に挑戦するなど、日本のモータースポーツのパイオニアの一人である。サーキットでもオフロードでも、小排気量車で大排気量車を追い回すのを身上とした。
特にダカール・ラリーでは最多連続出場（菅原のホームページでは、ギネス記録では2013年の規定変更により2008年大会の中止が除外され36回、主催者の統計では37回としているが、日野自動車の公式サイトでは36回となっている）並びに最多連続完走（20回）を保持する、世界的なレジェンドでもある。総合優勝は果たせなかったものの、通算6度のトラック部門総合2位を獲得した。また日本人で唯一、ダカールの二輪・四輪・トラックの3部門で出場した経歴も持つ。齢80を超えた現在も現役のクロスカントリードライバーである。
自分が参戦するだけでなく他者のレース活動支援にも積極的で、JRMを通じての海外ラリーレイドイベント（ダカール・ラリー、ファラオ・ラリー、チュニジア・ラリー、アフリカ・エコレース）の日本事務局の立ち上げがその代表例である。
筆まめな性格でもあり、いくつかの本を出版している。ラリー・モンゴリアを主催するSSERオーガニゼーションの公式HPでは、「菅原さんからの手紙」という不定期連載が2009年から現在まで15年近く続けられている。
経歴 > 生い立ち〜サーキットレース

菅原の父は炭鉱夫や刑務官、特高など職を転々としており、公職追放後は苛性ソーダと魚油を原料とした石鹸の製造で財を築いた。石鹸が儲からなくなると、金融業へ転職した。
父は業務以外にも趣味で様々な車・バイク類を所有し、菅原はこれに親しみながら乗り物への興味を深めていった。また自転車での石鹸の配達での急坂への挑戦や高校の登山部などを通じて、挑戦することの楽しさや素晴らしさを学んでいった。スポーツは好きだったが近眼で、子供の頃から眼鏡をしていた。
高校時代に5種類の免許（軽免許、小型四輪、自動二輪、自動三輪、普通免許）を取得。ホンダ・ドリームCS71とスバル・360を通学でも趣味でも乗り回した。女子から「乗せて」と言われることもあったが、なぜか相撲の土俵よろしく女人禁制だと思いこんでいたため、全て「嫌だ」と拒絶していたという。
拓殖大学政経学部に入学し、自動車部に入部。部には当時日野自動車がノックダウン生産していたルノー・4CV（日野ルノー）だけがあった。菅原は4年間を自動車部に明け暮れ、ラリーや整備大会にもよく参加した。また拓殖大学は皇族と縁があり、菅原は当時子供だった竹田恒和の書生を務め、彼の運転手をしたこともあった。「社長になる」と決めて大学を卒業し「協立通商」を設立。土日休みで時間を取りやすい金融業を営んだ。
1965年10月のモーターファン・コンバインド・ラリー（レース・ラリー・ヒルクライムの3種目競技）に、大学時代から愛用していたホンダ・S600を持ち込み、サーキットデビューを果たした。クラスは違うが生沢徹や浮谷東次郎も参加したこの大会で、ヒルクライムでは1位を獲得した。しかしワークス勢から「素人の若僧があんなに速く走れるはずがない。タイムは信用できない」とクレームを入れられ、再出走した結果2位となった。一番自信のあったラリーは6位、サーキットは3位だった。
ワークスに勝つためゼロファイターズカークラブ（ZFCC）に入り副会長を務めた。ここで知り合った田中健二郎の紹介でヨシムラに頼んでS600にチューニングを施した（実際にチューニングしたのは、当時ヨシムラに務めていたケン・マツウラレーシングサービス創業者の松浦賢）が、クラスの中でも小さい排気量が限界となり、優勝には手が届かなかった。そこで1967年に、同時期のモンテカルロ・ラリー]で複数回優勝する活躍をしていたモーリス・ミニクーパーSを購入。さらに英国車のパーツを扱っていた黒崎内燃機工業と交渉してチューニング・メンテナンスを無償で行ってもらえる体制を作り、全日本レーシングドライバー選手権のT-1クラス（1,300cc以下）に参戦した。このクーパーSのチューニングには、後のF1エンジニアの蓮池和元も関わっていた。じゃじゃ馬ともいえる独特の乗り味のクーパーSを手懐け、1967年富士12時間レースや1968年鈴鹿300kmでは、日産・スカイライン2000GTやフェアレディZ勢を破って総合3位に入る活躍で、FF遣いとして名を馳せた。
1969年日本グランプリのツーリングカー部門でもクーパーSでクラス優勝、同年の全日本ストックカー選手権富士300kmでは日産・セドリックをドライブし総合3位を記録した。1971年富士1000kmではクーパーSで星野一義も乗る日産・サニーを打ち破った。
年間10戦程度を7年間に渡って戦い、ときにはワークスチームも食うほどの活躍であったが、ワークスは勝てないとすぐに抗議を行って運営もこれを容易く受け入れてしまったり、ワークスには取らないペナルティを菅原には取るというようなことが平然と行われたため、菅原は記者会見を開いて運営を非難の上引退を表明。1972年10月の富士1000kmを最後にサーキットレースから距離を置いた。
私生活では1966年に結婚し、この年長男の義治が生まれるが、妻にレースへの理解がなく、わずか2年で離婚。義治は引き取って北海道の実家に預け、仕事とレースの合間を縫って義治に会いに行く生活が続いた。その後、車好きな日本舞踊家の女性・明子と知り合い再婚。サーキットレース引退の1972年に次男の照仁、次いで長女のユキが生まれた。
趣味の写真で欧米を巡るうちにスポンサー契約という概念を知り、金融業を畳んで1969年にレーサーのマネージメント業務を行う日本レーシングマネージメント（JRM）を設立した。当時の日本は企業と個人が直接スポンサー契約する場合が多く、肝心のマネージメント業務はうまく行かなかったが、生沢徹や高原敬武のスポンサー契約など成功例もあった。メイン業務はコマーシャルの企画制作で、10年間に1万のコマーシャルに関わった。また車を用いた映像製作の協力（カースタントや車両改造）も行い、『ワイルド7』や『ザ・ガードマン』に関わった。
スノコ（日本サン石油）のオイルをこの頃から「いい結果が出る」として愛用しており、会社の業務としてスノコのオイルの販売も手がけるようになった。また日本サン石油の紹介で、同じくスノコを使っていたロジャー・ペンスキーにもこの時に渡米して会っている。
経歴 > ラリーレイドでの活躍

サーキット引退後に二輪のトライアル競技に興じていた菅原は、浅賀敏則や帰国してきた生沢徹とバイクで遊ぶうちに、『チーム子連れ狼』を結成することとなった。チーム名は全員が子供持ちであったことに由来し、チーム名・ロゴは同じ行きつけの寿司屋の大将を通じて子連れ狼原作者の小池一夫公認を得たという。
『子連れ狼』の名前の通り子供を連れてバイクによる富士登山を数カ月に一度ずつ挑戦し、1980年に初めて登頂に成功した。
サーキットでもバイクでもホンダとの関わりが強くなっていた菅原は、ホンダの宣伝部門の協力により、1977年にホンダ・アクティ3台とアコード1台でカラチ～リスボン間（20,000km/14カ国通過）を走破した。1982年にはスズキ・ジムニー1000で、スズキ・DR500に乗る堀ひろ子と今里峰子のカメラマンとサポートをしながらサハラ砂漠（アルジェ～アビジャン間5,000km/5カ国）を縦断した。
これらの経験で手応えを掴んだ菅原は、1983年にダカール・ラリーにデビュー。1983〜1984年は資金がなかったため、ホンダの協力を得て二輪（ホンダ・XL400R）でエントリー。1985年から1991年までは四輪（三菱・パジェロ）で参戦した。1985年は三菱をバッグにつけた俳優の夏木陽介のナビゲーターとしての参戦だったが、リタイアに終わり、夏木のチームから外されて以降は個人として参戦した。
1991年はJRMが日野自動車のワークス初参戦を支援した。この年プライベーターとしてパジェロで一廉の実績（総合23位）を残せたことに満足して、翌1992年は最後の年と定め、全部門を体験するための思い出作りとして日野・レンジャーに乗ったが、そこそこの結果（日本人初のトラック部門6位完走、SS1位を一度記録）を収め、トラックの面白さに気づいてしまったのが新たな冒険の始まりとなった。トラックに初挑戦したときのナビは拓殖大学の後輩の羽村勝美で、以後長く苦楽を共にすることになる。
以降はレンジャーのみでダカールへの参戦を続けた。中型車ベースの車両ながらも大型車のモンスターカミオンと熾烈な戦いを繰り広げる菅原のレンジャーは「リトルモンスター」の名称で恐れられた。タトラのカレル・ロプライスに阻まれて総合優勝は果たせなかったが、1994、1995、1997、1998、2001、2005年の6回に渡り部門総合2位を獲得した。また1989年の第11回大会から2009年の第31回大会まで、実に20回に渡り連続完走を果たした。
フランスのル・マン近郊にファクトリーを持ってから開発体制が一気に充実し、翌1997年は国産トラックメーカーとして唯一の1-2-3フィニッシュを達成した。
ダカール以外でも、ファラオラリー、パリ・モスクワ・北京ラリー、ラリーレイド・モンゴル等の海外イベント、さらには国内でもツールドブルーアイランド・ラリー（通称TBI）や北海道4デイズ等といったラリーレイドに精力的に出場した。これらの多くはプライベーターとしての参戦で、ゆえに車種も様々である。2001年の還暦を迎えた歳から、これらのイベントでは再びバイクに乗るようになった。
また2002年は今でいうところの一人乗りUTV（SSV、サイド・バイ・サイド・ビークル）のホンダ・パイロットでラリーレイド・モンゴルに、2005〜2006年は長男・義治がデザインに関わった二人乗りUTVのヤマハ・ライノで北京～ウランバートル・ラリーに参戦した。現在のような本格的なバギーカーとしての性能を持つスポーツUTVの無かった時代で、当時はUTVを競技に使う者はほとんどいなかったため、先進的な取り組みであった。
2005年ダカールからは次男の照仁とともに日野・レンジャー2台体制で出場。日本人初の親子ダカールドライバーとなった。照仁の成長は目覚ましく、2007年以降義正は照仁の順位を上回ることはなかった。
2007年ダカールでは主催者のASOより25回連続出場の表彰を受け、翌2008年1月ギネス・ワールド・レコーズにダカール・ラリーの最多連続出場（25回）記録保持者として菅原が認定された。
2010年大会ではトラックに乗り換えてから初めてのリタイアを喫し、連続完走記録は途絶えた。2018，2019年は二輪での初挑戦以来の連続リタイアとなった。
JRM創設50周年を迎えた2019年の4月23日、菅原はダカール・ラリーからの引退並びにチームスガワラ代表を退く事を発表した。チームスガワラの後任代表には、照仁が就任した。この決断にはやりたいことをやりきったことや、後進に後を譲ることの他、ダカールが一国開催となってロマンが失われてしまったことが大きな理由であった。
2020年からは『Equip SUGAWARA』（"Equip"はフランス語で「チーム」の意味）を設立し、フランスを拠点としたまま、旧き良きパリダカを標榜するアフリカ・エコレースに参戦している。元々はジムニーでの参戦を考えていたが、篠塚建次郎の勧めでSxSを選択。義治がデザインに関わり、以前ラリー・モンゴリアでもドライブしたヤマハのYXZ 1000Rを運転することとなった。2022年大会では盤寿（81歳）ながら6,000kmを走破し総合15位・クラス9位で完走した。
2023年のラリー・モンゴリアでは照仁のナビとして、以前とは立場を入れ替えてジムニーで参戦した。
略歴

1941年5月　- 生誕。
1965年10月 - モーターファン・コンバインドラリーにホンダ・S600でモータースポーツデビュー。
1969年1月 - 日本レーシングマネージメント株式会社を設立。
1982年2月 - スズキ・ジムニーとオートバイでサハラ砂漠（アルジェ～アビジャン）横断。
1983年1月 - 第5回パリ・アルジェ・ダカール・ラリーの二輪部門にホンダXL400で初出場。
1984年10月 - ファラオラリーにホンダ・アクティで出場、四輪車部門の最小排気量で完走。
1991年1月 - 第14回パリ・トリポリ・ダカール・ラリーのカミオン部門に日野・レンジャーで参戦。日本人初のカミオン部門での完走者となる。
1992年2月 - 1991年度ラリーアート・ドライバー・オブ・ザ・イヤーのラリーレイド部門に選ばれる。
1992年7月 - 第16回参議院議員通常選挙(比例代表区)にモーター新党公認にて出馬。
1994年1月 - ダカールで初のトラック部門総合2位を獲得。
1997年1月 - ダカールでチームが初の総合優勝を達成（菅原も2位を獲得）
2005年 - 拓殖大学客員教授に招かれる。
2008年1月 - ダカールラリーの最多連続出場（25回）記録がギネス・ワールド・レコーズに認定される。
2012年1月 - ギネス・ワールド・レコーズの本人が持つダカールラリーの最多連続出場（30回）記録を更新する。
2019年4月 - ダカール・ラリーを引退する事を発表。
エピソード

スポンサー活動において「10倍返し（500万円の宣伝費に対し5000万円の宣伝効果で返す）」と「参戦報告書をきちんと書いてスポンサー全社に送り、御礼参りをする」の2つを大切にし続けている。特に10倍返しはJRM創設以来半世紀に渡り大切にしているモットーである。
菅原のトレードマークとして知られる鯉のぼりは、1985年のチーム子連れ狼時代からのもので、チームのマシンの判別を容易にするためのものであったが、当時から外国人には好評だった。1990年に規則でマシン上部の付属品が不可となって以降も「スガワラの象徴だから」と特別に許されていた。
2003年ダカールのリビア/エジプト国境付近のチェックポイントで、MANを駆るJ-Pライフ（1997年日野で優勝）の後ろを菅原は走っていた。しかしライフは先行車が何台も通って掘り起こしたと思われる地雷の信管を菅原の目の前で踏み抜いた。この爆発で部品が飛んできて生きた心地がしなかったと回顧している。ライフは耳鳴りが残ったが無事で、菅原はリタイアとなった彼らを後部荷台に乗せてビバークへ届けた。
トヨタのドライバーであった見崎清志は1971年のマカオGPに出場するにあたり、菅原からニットラ・AC7（ホンダ・1300のエンジンを流用したレーシングカー）を借りた。決勝ではガスケットが抜けるトラブルに見舞われながらも3位表彰台を獲得した。
初参加のダカール・ラリーでは規則を理解しきれなかったため、とりあえず大荷物を抱えてバイクで走った。アフリカ大陸に着くと運営スタッフから大荷物全ての中身を開けて確認させられた。この"確認"は旅路で万一に備えられているかを確認するためのいわば親切心からのものだったが、菅原は警察の取り調べを受けるように感じ、内心腹を立てながら応じた。後から分かったが、実はこの"運営スタッフ"はダカール・ラリーの生みの親ティエリー・サビーヌその人であった。
著作

軽自動車のすべて : 便利でスバラシイこれからのクルマ（1971年1月 AA books/ナツメ社）
魔法の二輪チューニング・テクニック : キミのマシーンに奇跡が起こる!ライバル車をぶっち切る‶秘密″の公開（1981年1月 別冊ベストカーガイド 赤バッジ・シリーズ/講談社）
おもいっきりアドベンチャー : ラリーレイド入門（1988年8月/グランプリ出版）
78歳ラリードライバー : ギネス・ホルダー菅原義正の挑戦（2019年12月/新紀元社）
公式サイト

日本レーシングマネジメント
日野チームスガワラ
2011年ダカールでドライブした日野・レンジャー
クロスプログラム

クロスプログラム、またはクロス・プログラム・プロモーションは、放送の編成における用語。ある放送番組と次の放送番組の間（ステーションブレイク）の短い時間帯において、ほかの番組を宣伝すること、または複数の番組を通じてキャンペーンを展開すること、およびその放送素材自体を指す。
本記事では特に、テレビ番組やラジオ番組の終了時に放送する次の番組の告知について扱う。
編成方法

通常は5秒 - 15秒程度で、基本的には「この後は○○（番組名）」や「○○（番組名）、この後すぐ」といったナレーションとともに次の番組を紹介することが多いが、ニュース番組では告知の代わりにニュースの主要項目を紹介することがある。日本のテレビ放送では主にプライムタイム中心に放送されるが、2000年代以降、特に19時台から20時台においてはフライングスタートの一般化により実施例が減少している。
ラジオでは、ステーションブレイクや時報を挟む場合、前番組と次番組のDJがリレートークをする「クロストーク」という形で行う場合もある。
主な放送局の対応

以降の各局のチャイムも、地域によっては存続していることもある。
なお、次の番組が生放送となる場合（特に、報道番組・情報番組・ワイドショーなど）はそのクロスプログラムも生放送（あるいは当日放送する予定の映像素材を出して生ナレーションを入れる）とすることがある。
主な放送局の対応 > NHK

NHKはCMがないため、クロスプログラムを行うことはない。ただ、一部の報道番組（『ニュースウオッチ9』『サタデーウオッチ9』など）では直前が定時ニュースである場合にアナウンサーが「続いて○○（番組名）です」と言って締めたり、エンドクレジットの文面を「つづいて ○○（番組名）」とする対応を取っている。
2024年度のラジオ第1放送では、午前〜夕方のワイド番組『ふんわり』『まんまる』『関西ラジオワイド』において、番組終了間際に次番組のパーソナリティーが出演して番組告知することがある。
主な放送局の対応 > 日本テレビ

※日本テレビでは「クロスプラグ」、「ブリッジ」[要出典]と呼ばれている。
1990年代から2000年代初頭までは『チャララララーン』というジングル音があったが、現在は廃止されている。
但し、番組共通での使用廃止後も『news zero』や『真相報道 バンキシャ!』などの一部番組では番組独自のジングル音を用いて5秒予告を行っている番組がある。
当初は水・土曜日のみに行われていたが、後に全ての曜日に行われる様になった。
但し、かつて月曜日に放送していた『燃える!お兄さん』は、第1回のみ行われていた。
また21時台の番組は、20時台の番組が終了後に行い、更に『NNNニューススポット』終了後にもう一回行われていた。
月〜金の19:00に放送された『追跡』の後期では、直前番組『NNNニュースプラス1』終了後、局アナの紹介と共に出演者の青島幸男と高見知佳がコント形式で『追跡』の放送内容を紹介した後、高見が19:30枠の番組（『コボちゃん』『木曜スペシャル』など）を紹介して、高見の「7時からは、日本テレビが面白い!」と締めた（なお、系列局向けには、別途『追跡』単独による通常サイズのクロスプログラムが配信された）。また『追跡』終了後には、高見が19:30枠番組を紹介した。
なお、『24時間テレビ』や日テレで中継される大型スポーツイベントなどが近い場合はそれらの告知に差し替えていた。しかし、2000年以降からは次の番組の告知のみならず、「明日のこの時間は」というように翌日のその時間の番組も告知するようになり、大型イベントが近い場合はそれを差し替えている。
また、民放各局のクロスプログラム時間は一定されているが、日本テレビは夜のみ、不定期に15秒早まる事が有る。
2016年10月から、『news every.』（関東のみ）、『真相報道 バンキシャ!』（番組終盤のローカル枠の差し替えを行使しない局のみ）からゴールデンタイムの番組エンディングでクロスプログラムの前に、次の番組の予告が画面上部にテロップで出されるようになった（『ベストヒット歌謡祭』など特別番組になる場合も同様に出されることがある）。ドラマの場合は次回予告の最後に表示される。
改編期など、時期によってはクロスプログラムの時間が拡大されることもある。
主な放送局の対応 > テレビ朝日

共通ジングルは設定されていない。
1980年代までは20時枠の番組終了後に「夜のミニミニ招待席」のタイトルでアナウンサーが21時からの番組紹介をしていた（冒頭で直前の番組に触れる事もあった）。番組自体は関東ローカルでも朝や午後、深夜の時間帯に「朝・昼のミニミニ招待席」「ミニ・スポット」「TVクリップ」「ミッドナイトTVホットすぽっと」などのタイトルで番宣番組として放送していた。
2010年4月より、20時枠の番組と21時枠の番組は、直前番組の出演者（またはナレーター）が「『○○』の後は! 」（または「この後は! 」）と言ってから行う様になった（後に20時枠の番組は廃止、現在は水曜日と木曜日の21時枠のドラマのみ実施）。
ただし『ミュージックステーション』などの様に、一部行われていない番組もあった。また直前番組が『スーパーベースボール』などのスポーツ中継や、レギュラー番組の拡大版以外の単発特番の時は行われない。
またアニメのため前後半体制となっていた火曜日（2010年4月〜2011年3月まで）と金曜日の19時台（2019年9月まで）では、前半枠のアニメ（『スティッチ! 〜ずっと最高のトモダチ〜』『ドラえもん』）のキャラクターが、後半枠のアニメ（『デジモンクロスウォーズ』『クレヨンしんちゃん』）を予告する事は無かったが、『クレヨンしんちゃん』に関しては、表示のみではあるが、2016年4月から2019年9月までは『ミュージックステーション』に加え、21時台の『金曜☆ロンドンハーツ』→『ザワつく!金曜日』も予告していた。ただし、例外で2010年6月25日に1時間番組『ドラえもん 世にもフシギなぞなぞスペシャル』を放送した時には、ドラえもんが担当した。
月曜・火曜21時台の番組終了後の『報道ステーション』（かつては水曜・木曜も）と金曜20時台の番組終了後の『ミュージックステーション』（『Mステ』終了後の『報ステ』含む）と土曜20時台の番組終了後の『サタデーステーション』のそれぞれの生放送番組と日曜20時台の番組終了後の『日曜プライム』（2017年4月から2018年3月までは『サンデーステーション』）へのクロスプログラムは（前の番組の出演者が出演するパターンではなく）、その日の番組内容の予告になっている。
朝日放送（現・朝日放送テレビ）制作の番組におけるクロスプログラムについては、「◯◯の後は、こちらの番組」と言うだけで、番組名は言わない。
2018年4月改編からは20時台番組の終了後、21時台番組の予告に続いて当日放送の『報道ステーション』の予告（スタジオからの生放送）が15秒挿入されるようになった（2019年10月改編から金曜日は『ミュージックステーション』の生予告と連続となる）。
主な放送局の対応 > TBS

特記がない場合、TBSテレビ(東京放送運営時代も含む)の事象について述べる。

※TBSにおいては「クロスプラグ」と呼ばれている。これは「クロスプログラム」の「プログラム」がなまったという説もあるが、TBS内部の文書によれば「コンセント（プラグ）を差し込むような形で後番組へスムーズに移行する、という意味合いがある」と解説されている。
1986年10月、プライムタイム帯において在京局で初めてクロスプログラムを採用。
1986 - 1994年 エンドカード映像からジングル音の『キンコーン』が鳴りながら画面が横回転（左回り）し、「つづいて(もしくは「まもなく」「○時から」)○○○○(番組名)」のテロップと共に次の番組の告知アナウンスをする。「日本レコード大賞」でも次のドラマの宣伝に使われ、「JNNスポーツチャンネル」の後に「情報デスクToday」を告知するのにも使われた(後者は「情報〜」のネット局であってもネットしない局もあった)。ただし、前後の番組が生放送（ニュース番組・ナイター中継を除く）の場合ジングル音は鳴らず、画面の回転演出もなかった（例として「世界まるごとHOWマッチ」→「ザ・ベストテン」、「クイズダービー」→「突然バラエティー速報!!COUNT DOWN100」）。またヒッチハイクCMの設定がある場合、エンドカードとヒッチハイクCMの後に番組告知する例もあった。
TBSテレビのみ17時台のドラマ再放送枠終了後に『テレポートTBS6』→『JNNニュースの森』のクロスプログラムも放送されていた。一部系列局でも同様に17時台の番組終わりにローカルニュース→『ニュースの森』の予告を挿入しており、1990年3月までの毎日放送など一部系列局ではさらに18時台前半のローカルニュース終了後に『JNNニュースコープ』の予告を独自で挿入していた（CBCテレビのようにローカルニュースのエンディングの挨拶で予告を入れた局もある）。TBSは『テレポートTBS6』の終了時に生放送で予告を入れた。
『ニュースの森』開始後にローカルニュースが18時台後半に移った後は、TBSテレビは『ニュースの森』終了後にクロスプログラムを流し、毎日放送やCBCテレビなど一部系列局もローカルニュースの終了後にTBSから配布されたクロスプログラムを流していた（CBCテレビは単発枠だった金曜のみ予告テロップをローカルニュースのエンディングに表示）。
系列局では次番組がローカル番組に差し替えとなる場合でもジングル音の『キンコーン』は鳴ることがあった。例として北海道放送（HBC）の「ほっとないとHOKKAIDO」の開始前のクロスプログラムでは生放送を行うスタジオの映像が出たあとで『キンコーン』が鳴り、司会者が告知を生で行っていた。山陰放送（BSS）では、「ニュースの森」のネット枠終了時のエンドカード(自社出し)から独自にジングル(他番組から取ったとみられフェードアウトしていた)を入れ「テレポート山陰」の告知を行ったほか、「テレポート山陰」のエンドカードから次のネット番組も告知した（他の系列局でもこの方式をとる局があった）。テレビ山口では夕方のネットワークニュースから『tysスーパー編集局』に切り替わる際にこの音を使用していたことがある。
なお1990年に、秋山豊寛の宇宙飛行が放送される前は、告知の後、出演者の「そして」（あるいは「それから」）の次にもう1回画面が回転し、ロケット打ち上げ動画をバックに「12月2日、日本人初!宇宙へ」のナレーションが入るか、秋山本人が登場して告知を行った。系列局では次番組が差し替えとなる場合、自社で差し替えジャンクションを作成することになるが、時間枠の都合上同様の対応が取られた。例えばテレビ高知ではロケットの写真をバックに、同局アナウンサー（声のみ）が「そして、12月2日、日本人初!宇宙へ」と読み上げた。
次週がプロ野球中継の場合、エンドカードの部分はその告知と中止の場合の雨傘番組の案内に差し替えていた。また、中継当日の前枠番組終了時は、試合が中止で雨傘番組に変更されることも考えられるためクロスプラグはなく、その代替としてエンドカードにナレーションを付けていた。なお、1990年4月以降の毎日放送では独自で野球中継の予告を挿入していた（阪神戦などの自社制作時は球場からの生映像をバックに、TBSならびに他の系列局による制作時はブルーバックで中継カードを表示。いずれもナレーションなし）。
1994年 - 現在 ジングル音が『チャラーン』に変更され、画面の回転も廃止された。なお、一部番組ではチャイム音を使用していない。
TBSでは各当時のキャッチフレーズが表示される。TBS（筆記体ロゴ。白テロップ）6（一時期これに加え「もっと素敵に。」のキャッチフレーズも添えられていた）→ミクロコスモス（2パターンでアニメーション付き。ここからカラー表記）ロゴ→前身の青地ロゴ→「チャンネルロック」→「全力まじめ TBS」→「No TV, But TBS」となっている。他の地方局でも放送局のロゴを挿入するなどの対応を行うことがある。北海道放送（HBC）などは放送局のロゴは一切挿入されていない。
2000年以降からは次の番組の告知のみならず、「明日のこの時間は」というように翌日のその時間の番組も告知するようになった（2010年代後半からは「明日のTBSは」というように翌日のプライムタイムに放送される番組を告知している）。なお、TBSで中継される大型スポーツイベントや特に力を入れている特番が近い場合は代わりにそれらの告知を行うこともある。
ドラマは1993年ごろまでは出演者が自ら告知をするパターンだったが、それ以降は本編からの映像に乗せて番組名のナレーションが入るだけのパターンに変更された。
『マツコの知らない世界』の場合、全編を通して前後のステブレを全て埋めて放送される番組としている特性上、直前番組（通常編成時は『バナナサンド』）からステブレレスで本編に挿入する番組でありながら、例外的にクロスプラグが作られている。この場合、『JNNフラッシュニュース』終了直後と直前番組の最終本編開始前のスポットCM枠の間に挿入される。
主な放送局の対応 > テレビ東京

2003年9月頃に公開間近の「青春ばかちん料理塾」に出演した後藤真希と「17才 〜旅立ちのふたり〜」に出演した石川梨華と藤本美貴が次番組の告知や今夜の番組告知など担当した時期があり、次番組が「ハロー!モーニング。」の際は後藤・石川・藤本に加えモーニング娘。と共に告知した。
2006年4月3日から2009年4月3日まで、平日の18:30に『スキバラ』が設置されていた時期では、直前に放送されたアニメの主人公が『スキバラ』出演者を呼び掛けてから行っていた。
→詳細は「スキバラ § 前後のアニメとの連携」を参照
また、水曜18:30に『遊☆戯☆王デュエルモンスターズGX』、同19:00に『アイシールド21』が編成されていた時期では、後期になると、『GX』の遊城十代が「ヒーロー召喚!!」と叫んでカードを引き抜くと、『アイシールド』のキャラが登場して告知をするといった内容で行っていた。
2011年4月から同年7月24日までは、完全地上デジタル放送化の宣伝を兼ね、画面片方には地デジカと新チャンネル「7 」を中心にした映像、もう片方には出演者か放送内容の映像で構成し、出演者かナレーターが「地デジ、7チャン、○○ 」または「××は地デジ、7チャン 」と告知していた（ただし、テレビ愛知は「10チャン 」バージョン用に差し替え）。
但し『ポケットモンスター ベストウイッシュ』などのアニメでは、画面には地デジカなどの映像は出さない構成にし、ニュース系番組『ワールドビジネスサテライト』『neo sports』は、今までと同じやり方（地デジカ画面は出さず、「地デジ、7チャン」も無し）で行った。
また『美の巨人たち』は、地デジカ画面は出すものの、コメントは「この後は、『美の巨人たち』。』（声：小林薫）と通常と同じやり方だった。
2012年6月18日から同年6月25日までは、6月23日公開の映画『LOVEまさお君が行く!』の宣伝を兼ね、同映画出演の香取慎吾と広末涼子が告知していた。
2011年までは、18時枠と19時枠の番組は、テレビ東京が制作する劇場アニメ映画（『ポケモンシリーズ』『NARUTOシリーズ』など）の上映前や上映中はクロスプログラムを行わず、代わりにアニメ映画の予告を放送していた。だが2012年からは、同年7月9日から7月15日までは、7月14日公開の劇場用アニメ『劇場版ポケットモンスター ベストウイッシュ キュレムVS聖剣士 ケルディオ』の宣伝を兼ね、同作キャラのサトシ（声：松本梨香）やニャース（声：犬山イヌコ）が告知を行い、同年7月23日から7月29日までは、7月28日公開の『ROAD TO NINJA -NARUTO THE MOVIE-』の予告を兼ね、同作キャラのうずまきナルト（声：竹内順子）が告知を行った。
双方とも担当番組は21時枠番組までで、22時枠番組からは通常バージョンとなる。
2013年1月より、月曜19:00台のアニメ『たまごっち! ゆめキラドリーム』『アイカツ!』では、『たまごっち!』終了後に同キャラのゆめみっち・キラリッち、そして『アイカツ!』の星宮いちご・霧矢あおいが共演して、『アイカツ!』の告知を行った。その後4月4日からは『アイカツ』は木曜18:00、『たまごっち』は木曜18:30に移動したが、これにともない、『たまごっち』→『アイカツ』の共演映像は『アイカツ』開始前に変更され、『アイカツ』→『たまごっち』の共演映像は番宣CMを流用した映像に変更したが、同年9月より『たまごっち』が新シリーズ『たまごっち!〜みらくるフレンズ〜』に代わったため、共演は廃止された。
また「イナズマイレブン」シリーズと「ダンボール戦機」シリーズの以下のようなクロスプログラムも行われていた。  2011年11月9日放送分より、開始前には本作の松風天馬と直後番組『ダンボール戦機』の山野バンが登場し、（天馬）「イナズマイレブンGO」（バン）「ダンボール戦機」（2人）「始まるよ!!」と言ってから本作を放送、そして『ダンボール戦機』開始時には、天馬が「バンくん、後はよろしく!」と通信してから開始、番組終了時は（バン）「次回も僕たちの活躍」（2人）「見てくれよな!」と言って締める（クロストーク形式）。  2012年1月18日からは『ダンボール戦機W』にタイトル変更されたため、バンから大空ヒロに変わり、天馬がヒロに「ヒロくん、後はよろしく!」と言いながら、サッカーボールを手渡して「このあとはダンボール戦機W」とヒロが言って開始する方式に変わった。また画面中央にはアニメを見る際の断り書きが添えられた。なお、どちらも地上波本放送のみで見られる演出で、BSジャパンおよびインターネット配信版では2作品とも1つ前の単独の視聴注意画面に差し替えられている。  2012年4月18日より、第2期『イナズマイレブンGO クロノ・ストーン』が放送開始。これに伴い番組冒頭ではSD化された天馬が「『イナズマイレブンGO クロノ・ストーン』、始まるよ!」と言いながら異空間へ消えていく映像に変更、バンとの共演は廃止された。ただし終了後のヒロへの受け渡しと、ラストの共演はそのまま継続された。  更に、2013年2月6日からはオープニングコールが再変更、またこの日からダンボール戦機Wへの受け渡しも変更、SD化された天馬が「この後は」と言うとサッカーボールにより画面が変更され、同じくSD化されたバン・ヒロ・花咲ランが「ダンボール戦機W」と言う形式に変わった。  2013年4月3日より『ダンボール戦機W』が『ダンボール戦機WARS』となった関係で、受け渡し画面構成は変わらなかったが、受け渡し相手はヒロから瀬名アラタに変更。そして約2年半に渡って行われた、番組終了時の共演は廃止された。  2013年5月8日より、第3期『イナズマイレブンGO ギャラクシー』が放送開始。これに伴い受け渡し画面構成と『ダンボール戦機WARS』側の相手は変更は無かったが、本作側のキャラは天馬と瞬木隼人に変更された。
主な放送局の対応 > フジテレビ

※フジテレビでは「ジャンクション」と呼ばれている。
- 1994年7月 特番期など臨時に行われることはあったが、恒常的には行われていなかった。
特番期の時は、掌がズームアップして「チャンネルはそのまま!!」というナレーションが出たり、1993年のキャンペーンCM「サービス」のキャラクターであるモグネロ（モグラのパペット）やチャンネル・ラ・カエルーナ（カエルのパペット）といった人形が、「♪テレビ、テレビ、チャンネルそのままフジテレビ」と歌ってから紹介していた。
1994年7月 - 現在 ジングルの後、「チッチッチッチッ」の効果音が入り、次の番組の告知をする。ジングルは『ティットーン』『ドゥドゥ』等何種類か存在し、使い分けられている。
『ニュースJAPAN』〜『FNN Live News α』までの各番組は生放送番組のため、専用ジングルに続けてキャスターが告知する形をとる。ただし、『ニュースJAPAN』初期のクロスプログラムでは、前枠が関西テレビ制作で同局出しの場合、他の番組と同じフォーマットで、事前収録のものになっていた。その場合であってもフジテレビは関東地区のみローカルで生告知に差し替えていた。現在は火曜日23時台前半が関西テレビ制作だが、『Live News α』の予告は23:30のバラエティ番組（フジテレビ制作）の終了後に流すため、このような現象はない。
『プロ野球ニュース』→『すぽると!』も生放送だったが、こちらはゲストが生出演する場合以外はその日の注目項目の関連映像を使用していた。
1996年は当時のキャンペーンコピーであった「歌えフジテレビの歌」のキャッチフレーズを背景に、『SMAP×SMAP』と連続ドラマ各作品に限り、出演者たちがミュージカル風にクラシックに詞を付けた替え歌を歌った後、「この後すぐ」のナレーションが入る形式に統一されていた。ただし、『SMAP×SMAP』は同年5月の森且行のグループ脱退・降板で映像素材が全てお蔵入りとなり、開始2ヶ月のみで他の番組と同じフォーマットになった。上述の通りキャンペーンCMとしても放送しており、その時は最後が「歌え!フジテレビ（系列局(仙台放送、鹿児島テレビなど)ではナレーションを自局名に差し替え）」となっていた（こちらはドラマに限らず、バラエティ番組のバージョンもあった）。この場合、関西テレビのみ最後の部分を独自のテロップに差し替えていた（ナレーションはなし）。
『笑う犬』シリーズでは、出演者がラストに直後番組へのクロスプログラムのパロディをしてから、本来のクロスプログラムを行った。
1998年10月〜1999年9月放送の『笑う犬の生活』（水曜23:00）では、内村光良（ウッチャンナンチャン）が『ニュースJAPAN』の当時のキャスター・安藤優子のパロディを行ってから、安藤が受け答えをするかたちで行った。
1999年10月〜2003年9月放送の『笑う犬の冒険（→発見→情熱）』（日曜19:58）では、出演者が『発掘!あるある大事典』（関西テレビ制作）のクロスプログラムのパロディを行った。なお『あるある』は録画放送のため、司会の堺正章らの応答は無かった。
2003年10月〜12月放送の『笑う犬の太陽』（火曜20:00）では、直後の『あなたの隣に誰かいる』（火9ドラマ）のパロディは行われなかった。
2008年9月30日放送の復活特番『笑う犬2008秋』（22:30 - 23:24）では、直後番組が『ニュースJAPAN』になったため、内村が『ニュースJAPAN』の当時のキャスター・滝川クリステルのパロディを行った。ただしステーションブレイクが入ったため、『生活』時代の様な応答は無かった。
『ドラゴンボール改』・『ONE PIECE』では、2作品を合わせて『ドリーム9』と称しており、ドラゴンボール改終了後に双方のキャラクターにより『ONE PIECE』の告知が行われていた。
現在は番組後半の終盤CM枠終了部分に『金曜プレステージ』と『土曜プレミアム』がセットで告知される。大型イベント番組（『FNSの日』、『FNS歌謡祭』やたまに『カスペ!』など）がある場合は『金曜プレステージ』と『土曜プレミアム』のどちらかを休止して告知する。
2013年4月からは、翌日番組などの15秒告知をするため、20時台以降の一部番組の告知時刻が速くなったが、同年7月からはその内の一部が元に戻った。
2016年4月から2018年3月まで日曜夜の『Mr.サンデー』と『スポーツLIFE HERO'S』のジャンクションでは、「Mr.サンデー」のキャスター・宮根誠司が、番組エンディングに「スポーツLIFE HERO'S」のキャスター・加藤綾子ら「HERO'S」出演陣に呼び掛けを行い、それを受けた形で「HERO'S」のジャンクションに入ることが恒例となっていた。
2016年10月以降、平日夕方のニュース・ワイドショー番組（『みんなのニュース』〜『イット!』の各番組）に限り、番組開始前ではなく『+ストリーム!・第1部』（2020年9月25日までは『直撃LIVE グッディ!』、同年9月28日から2022年4月1日までは『バイキングMORE』、同年4月4日から12月23日までは『ポップUP!』、2023年1月9日から3月31日までは『ぽかぽか』）終了後、ステブレレスで放送される（関東地区のみ、緊急時を除く）。こちらは30秒（後半30秒は19時からの番組の番宣、2023年3月までは15秒だった）の形式である。
2021年10月から2022年2月半ばまで、『鬼滅の刃 無限列車編&遊郭編』の本編終了直後に放送される『S-PARK』のジャンクションでは、その日の同番組に出演するスポーツ選手などが「鬼滅の刃の後は『S-PARK』!」とコールする形を取っていた。
主な放送局の対応 > TOKYO FM(エフエム東京)

※TOKYO FMでは、「ジャンクション」、「クロストーク」などと呼ばれる。
平日朝の『ONE MORNING』から『Blue Ocean』、『THE TRAD』から『Skyrocket Company』など、平日の生ワイド番組では次の番組のパーソナリティとクロストークし、メッセージテーマ、ゲスト、プレゼントなどを告知する。（2014年度以前は平日午前の生ワイドのみだったが、2014年度以降、午後の生ワイドでも増えてきている。）
全国ネット→ローカル番組となる場合などで告知が出来ない場合は、前後に放送される『TOKYO FM NEWS』（『サタデーNAVI』、『サンデーNAVI』、土曜・日曜のみ）や『ドライバーズ・インフォ』などで告知を行う。
主な放送局の対応 > ニッポン放送

2014年3月31日から4:30-22:00の時間帯で実施。『キンコーン』というジングル音の後、次番組の告知をする。ただし、1年後から使用番組は大幅に減っており、2023年現在では8:00 - 15:30の各番組のみとなっている。
聴取率調査週間では、この告知をしない番組であってもクロストークをして番組を接続することがある。
主な放送局の対応 > J-WAVE

J-WAVEの場合、「番組の流れを断ち切らない」という考え方からほとんどの番組がステブレレスであることが関係し、開局当時からクロストークをする形で番組を引き継いでいるものが多い。
『TOKIO TODAY』のジョン・カビラと、『ANTE MERIDIEN』のデーヴ・フロム
『DO YOUR SATURDAY!』のクリステル・チアリ＆HIMEと『WEEKEND CONNECTION』福ノ上達也　※2003年3月末で土曜8時のクロストークを廃止
『J-WAVE GOOD MORNING TOKYO』のジョン・カビラ→別所哲也と『BOOM TOWN』のクリス智子
『J-WAVE TOKYO MORNING RADIO』の別所哲也と『POP UP!』の岡田マリア　※2017年3月末で平日9時のクロストークを廃止
『STEP ONE』のサッシャ＆ノイハウス萌菜と『GOOD NEIGHBORS』のクリス智子
『〜JK RADIO〜TOKYO UNITED』（ジョン・カビラ）と『ALL GOOD FRIDAY』のLiLiCo＆稲葉友
ホワイトハウス

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: 「ホワイトハウス」のその他の用法については「ホワイトハウス (曖昧さ回避)」をご覧ください。
| ホワイトハウス White House |
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 ペンシルベニア大通りに面したレジデンスの正面
 ワシントンD.C.の地図を表示アメリカ合衆国の地図を表示
情報
用途:  アメリカ合衆国大統領官邸
設計者:  ジェームズ・ホーバン チャールズ・フォレン・マッキム ベンジャミン・ラトローブ ネイサン・C・ワイエス（英語版）
延床面積:  5,100 m²
階数:  地上4階、地下2階
高さ:  21m
着工:  1792年
竣工:  1800年
所在地:  ワシントンD.C. ペンシルベニア大通り1600(地図)
座標:  北緯38度53分51.6秒 西経77度02分11.8秒﻿ / ﻿北緯38.897667度 西経77.036611度﻿ / 38.897667; -77.036611座標: 北緯38度53分51.6秒 西経77度02分11.8秒﻿ / ﻿北緯38.897667度 西経77.036611度﻿ / 38.897667; -77.036611
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ホワイトハウス（英:White House）は、アメリカ合衆国大統領が居住し、執務を行う官邸・公邸。訳語は白堊館（はくあかん、旧字体：白堊館󠄁）。
概要

ホワイトハウスは、日本の「首相官邸」と同様に勤務するスタッフらを含めた政権中枢を指す通称でもある。アメリカ合衆国大統領行政府の中の一部局である「ホワイトハウス・オフィス」。「ホワイトハウス事務局」の日本語表記も見られる。前者の内、特に主要な4つの建物であるエグゼクティヴ・レジデンス、ウエストウイング（西棟）、イーストウイング（東棟）、アイゼンハワー行政府ビル、4庭園のローズ・ガーデン、ジャクリーン・ケネディ・ガーデン、ノース・ローン、サウス・ローンを「ホワイトハウス・コンプレックス」と総称する。
アメリカ合衆国の首都であるワシントンD.C.の中心部に所在し、その住所である「ペンシルベニア通り1600番地 (1600 Pennsylvania Avenue)」はアメリカで最も有名な住所である。
ホワイトハウスと、これに隣接するラファイエット公園（英語版） (Lafayette Park)、ザ・エリプス（英語版） (The Ellipse)、およびホワイトハウス見学者オフィスは、便宜上、大統領公園（だいとうりょう こうえん）として国立公園に指定され、土地と建物は国立公園局が管理している。
歴史 > 建設と設計

大統領府であるホワイトハウス建設が開始されたのは初代大統領のジョージ・ワシントンのときで、1792年10月13日に礎石が置かれて着工したが、公式の定礎式は挙行されなかった。
1790年にワシントンD.C.（コロンビア特別区）の設置と区画が決定され、フィラデルフィアに代わる新首都建設が始まると、ワシントンは大統領府のデザインをコンペで募集し、9件の最終候補の中からアイルランド出身の建築家であるジェームズ・ホーバンの案を採用した。ホーバンは、現在のアイルランド国民議会が入っているダブリンのレンスター・ハウスをモデルにした。基礎部分は当時の黒人奴隷、石細工は主にスコットランド人が工事を担っていた。着工から8年後の1800年11月に完成したが、初代大統領のワシントンはすでに大統領職を辞していたばかりか前年に亡くなっており、完成した姿を目にする事はなかった。そのため、最初にこの大統領官邸に入居したのは第2代大統領のジョン・アダムズとなったのである。以後も大統領府はここに置かれ、200年以上経った現在でも首都ワシントンと共にアメリカの政治の中枢となっている。
建物は16世紀のイタリアの建築家アンドレーア・パッラーディオのパッラーディオ様式を採り入れており、イタリアのヴィチェンツァ郊外にあるヴィラ（邸宅）「ラ・ロトンダ」（1994年に世界遺産登録）に酷似している。パッラーディオ自身はヴィラ（邸宅）ではなく、パラッツォ（宮殿）と分類している。