stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
86

| 85 ←  86  → 87 |
| --- | --- |
素因数分解:  2 × 43
二進法:  1010110
三進法:  10012
四進法:  1112
五進法:  321
六進法:  222
七進法:  152
八進法:  126
十二進法:  72
十六進法:  56
二十進法:  46
二十四進法:  3E
三十六進法:  2E
ローマ数字:  LXXXVI
漢数字:  八十六
大字:  八拾六
算木:  
86（八十六、はちじゅうろく、やそじあまりむつ）は自然数、また整数において、85の次で87の前の数である。
性質

86は合成数であり、正の約数は 1, 2, 43, 86 である。
約数の和は132。
約数の個数が3連続(85,86,87)で同じになる2番目の中央の数である。1つ前は34、次は94。
29番目の半素数である。1つ前は85、次は87。
86 = 32 + 42 + 52 + 62
4連続自然数の平方和で表せる3番目の数である。1つ前は54、次は126。
ノントーティエントの10番目の偶数である。1つ前は76、次は90。
1 / 86 = 0.0116279069767441860465 … (下線部は循環節で長さは21)
逆数が循環小数になる数で循環節が21になる2番目の数である。1つ前は43、次は129。
各位の和が14になる4番目の数である。1つ前は77、次は95。
各位の平方和が平方数になる21番目の数である。1つ前は80、次は90。(オンライン整数列大辞典の数列 A175396)
82 + 62 = 100 = 102
86 = 12 + 22 + 92 = 12 + 62 + 72 = 52 + 52 + 62
3つの平方数の和3通りで表せる4番目の数である。1つ前は81、次は89。(オンライン整数列大辞典の数列 A025323)
86 = 12 + 22 + 92 = 12 + 62 + 72
異なる3つの平方数の和2通りで表せる5番目の数である。1つ前は77、次は89。(オンライン整数列大辞典の数列 A025340)
86 = 12 + 22 + 92
n = 2 のときの 1n + 2n + 9n の値とみたとき1つ前は12、次は738。(オンライン整数列大辞典の数列 A074505)
86 = 12 + 62 + 72
n = 2 のときの 1n + 6n + 7n の値とみたとき1つ前は14、次は560。(オンライン整数列大辞典の数列 A074520)
その他 86 に関すること

原子番号 86 の元素はラドン (Rn)。
中華人民共和国本土へ国際電話を掛ける際の国番号は 86 である。
第86代天皇は後堀河天皇である。
日本の86代目の内閣総理大臣は、森喜朗。
第86代ローマ教皇はヨハネス7世（在位：705年3月1日～707年10月18日）である。
英語のスラング 86 (Eighty-Six)
意味は名詞的に売り切れ、品切れ、お断り、泥酔客などで、コック・バーテン業界の隠語とされる。転じて動詞的に追い返す、追い出す、隠す、消す、殺すなど。過去形は eighty-sixed。語源は諸説あるが、ニューヨークウェストビレッヂのチャムリーズ (Chumley's) という禁酒法時代の闇酒場 (Speakeasy) が86番地だったことに由来、という説が有力。手入れを避けるため表玄関からは入れなかったこの店に因むとされる。
大相撲の年間勝利数記録は、86勝（年間6場所制施行以降）。2009年,2010年に横綱白鵬が記録。
クルアーンにおける第86番目のスーラは夜訪れるものである。
その他 86 に関すること > 特定の物品の名称

トヨタの後輪駆動最後のカローラレビン/スプリンタートレノ（1983～1987年）は、型式 AE86 からハチロクと呼ばれる。
頭文字D ドラマCD ｢番外編 ～ドリキン青春グラフティー ～｣に収録されている楽曲。
ハチロクの日 (8月6日)、トヨタ・AE86型カローラレビン/スプリンタートレノに関するイベントが行われる。(また、2014年現在ではここにトヨタ・86/スバル・BRZが加わった。)
トヨタのコンセプトカー FT-86、またはその市販車であるトヨタ・86。
CPU アーキテクチャ x86 の略称。
航空自衛隊で、ブルーインパルスでも使用された戦闘機・F-86F セイバー(旭光)。
国鉄8620形蒸気機関車は、「ハチロク」の愛称で親しまれた。
86-エイティシックス- - 安里アサト作の日本のライトノベル。
鶯宿村

| おうしゅくむら 鶯宿村 |
| --- | --- |
廃止日:  1941年8月1日
廃止理由:  新設合併 上芦川村、中芦川村、鶯宿村 → 芦川村
現在の自治体:  笛吹市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中部地方（甲信越地方）
都道府県:  山梨県
郡:  東八代郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  525人 （国勢調査、1940年）
隣接自治体:  東八代郡中芦川村、境川村、右左口村、南都留郡西湖村、西八代郡上九一色村
鶯宿村役場
所在地:  山梨県東八代郡鶯宿村
座標:  北緯35度32分27秒 東経138度38分47秒﻿ / ﻿北緯35.54072度 東経138.64633度﻿ / 35.54072; 138.64633座標: 北緯35度32分27秒 東経138度38分47秒﻿ / ﻿北緯35.54072度 東経138.64633度﻿ / 35.54072; 138.64633
ウィキプロジェクト
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鶯宿村（おうしゅくむら）は山梨県東八代郡にあった村。現在の笛吹市芦川町鶯宿にあたる。
地理

山：滝戸山、尾股山、水ノ沢山、名所山、御坂山地（鍵掛）
河川：芦川
歴史

1889年（明治22年）7月1日 - 町村制の施行により、近世以来の鶯宿村が単独で自治体を形成。
1941年（昭和16年）4月1日 - 上芦川村・中芦川村と合併して芦川村が発足。同日鶯宿村廃止。
黒河口岸

| 黒河口岸> 各種表記 |
| --- | --- |
繁体字：:  黑河口岸
簡体字：:  黑河口岸
拼音：:  Hēihé Kŏuàn
発音：:  ヘイホー コウアン
英文：:  Heihe Control Point
テンプレートを表示
黒河口岸（こくが-こうがん、中国語: 黑河口岸、ロシア語: Порт Хэйхэ）は中華人民共和国黒竜江省黒河市のアムール川の中州大黒河島にある、ロシア連邦アムール州ブラゴヴェシチェンスクとの間を結ぶ水路出入国検査場。
黒河口岸は1858年に清露の間で『璦琿条約』が締結された時代にさかのぼることができる。清末より民間及び政府間の小規模な貿易が行われていたが、1931年の満州事変とそれに続く満州国の建国により貿易は停止、中華人民共和国成立後の1957年に再び小規模貿易が開始されたが、文化大革命により再び国境は閉鎖された。
1982年1月、国務院は黒河口岸の運用再開を決定、1983年3月に中ソ両国政府で関係文書を批准し1986年7月より地方貿易が再開された。またそれまで夏季のみの水上輸送に限定していた国境を、1988年2月以降はアムール川が氷結する冬季も車両による国境通過が認められ、同年9月に対岸両都市間の観光が開放されて移行、民間の経済交流が一層活発になった。
夏季は水上輸送、冬季は氷上輸送であるが、流氷期にはホバークラフトによる往来が可能であり、年間を通して多くの旅行者がこの出入国検査場を利用している。
ギャバジン (織物)

バーバリーによる防水ギャバジン・スーツの広告、1908年
ギャバジン
ギャバジン（英語: gabardine）は、織目がきつく丈夫に作られた綾織りの布で、スーツや外套、ズボン、制服、ウインドブレーカーなどに用いられる。日本では略してギャバと呼ばれることもある。
伝統的にはウーステッド（梳毛）（英語版）のウール（羊毛）を用いて織られるが、コットン（木綿）や、ポリエステル繊維、あるいは混紡でも織られることがある。ウールのギャバジンが本格的な冬物に使用されるのに対し、綿やポリエステルで織ったギャバジンは薄手の春物のコートなどに使われることが多い。
ギャバジンは、綾目（綾線）が通常、ないし、より傾斜の強い綾織りで織られており、表面には特徴的な斜めの模様が現れ、裏面は滑らかになる。ギャバジンでは、横糸（緯糸）よりも縦糸（経糸）の本数の方が常に多くなる。
オーダーメイドの仕立て屋（テーラー）は、背広のポケットが通常の弱い生地の裏地では穴が空きそうな場合に、コットン製のギャバジンを裏地として用いられることがある。[要出典]
ギャバジンでできた服は、ウール生地の服の場合に典型的であるように、ドライクリーニングにしか適さないと表示されるのが普通である。
ギャバジンは布の名称であるが、同時にこの布を織る綾織りの手法をこう呼ぶこともあり、また、この布で作られたレインコートをこう呼ぶこともある。
歴史

ギャバジンは、イングランド南部のハンプシャー州ベイジングストークの洋装店バーバリーの創業者トーマス・バーバリーが、1879年に発明し、1888年に特許を取得したものである。原料の繊維は、ウーステッド（梳毛）、ないし、ウーステッド・コットンで、製織工程（織り上げ）に入る前に防水加工が施され、きつく織り上げられた布は水をはじくほどになるが、着心地はゴム引き布よりずっと良い。この布の名称は、もともと中世に着られた緩やかなクロークないしガウンを意味し、後に雨用のクロークや、身体を保護するスモックなどを意味するようになった「ギャバジン (gaberdine, gabardine)」という言葉に由来している。
バーバリー製のギャバジンの服は、1911年に南極点に到達したロアール・アムンセン、南極大陸横断探検隊を率いたアーネスト・シャクルトンをはじめ、極地探検家たちに愛用された。1924年にエベレスト初登頂を目指したジョージ・マロリーが遭難した際にも、彼はこの布で作られたジャケットを着用していた。
ギャバジンはアメリカ陸軍兵士の軍服にも用いられており、それに習って終戦後の日本でもギャバジンが流行したが、当時の統制下においてギャバジン製のボールドルックの背広を着れる人は限られていたため、それを着ている人を指すギャバ人種という俗語も生まれたとされる。
2001年アメリカグランプリ

| レース詳細 |
| --- | --- | --- | --- |
 2001年F1世界選手権全17戦の第16戦
 
日程:  2001年シーズン第16戦
決勝開催日:  9月30日
正式名称:  XXX SAP United States Grand Prix
開催地:  インディアナポリス・モーター・スピードウェイ インディアナ州インディアナポリス
コース:  Permanent racing facility
コース長:  4.195
レース距離:  306.235
決勝日天候:  Sunny, cool, Air Temp: 19°C
ポールポジション
| ドライバー |   ミハエル・シューマッハ |  フェラーリ |  |
タイム:  1'11.708
ファステストラップ
| ドライバー |   ファン・パブロ・モントーヤ |  ウィリアムズ-BMW |  |
タイム:  1'14.448 （36周目）
決勝順位
| 優勝 |   ミカ・ハッキネン 1:32'42.840 |  マクラーレン-メルセデス |  |
| 2位 |   ミハエル・シューマッハ |  フェラーリ |  |
| 3位 |   デビッド・クルサード |  マクラーレン-メルセデス |  |
2001年アメリカグランプリ (XXX SAP United States Grand Prix) は、2001年F1世界選手権の第16戦として、2001年9月30日にインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催された。
レース概要

ミカ・ハッキネンは決勝レース日序盤の逆境を克服し、推定175,000人というシーズン最高記録となる観衆の前で、新ワールドチャンピオンであり、ポールシッターのミハエル・シューマッハに対して0.2秒差の2位に付けた。「このグランプリは、間違いなく僕の重要な勝利の1つだ」とハッキネンは語った。「なぜなら僕はモナコ、シルバーストン、そしてインディアナポリスを評価しているからだ。それらはグランプリドライバーなら誰でも勝ちたがっているグランプリだと思う。特別な何かがある。だから、僕は決してこの勝利を忘れないだろう。」それはハッキネンの通算20勝目であり、シーズン後に1年間のレースからの休養を宣言していたハッキネンにとって休養（最終的には引退となる）前の最後の勝利となった。
土曜日の予選でシューマッハとの激しいタイム争いの末、フロントローを確保したハッキネンであったが、日曜日には自ら墓穴を掘ってしまう。日曜朝のウォームアップ時にストレートエンドでコースオフしガードレールに接触、サスペンションにダメージを受けレースに間に合わせるためクルーは英雄的な仕事を強いられることとなった。その3時間後、ハッキネンはウォームアップセッションのコースイン時に赤信号を見落としてしまう。これによってベストの予選タイムが抹消され、2番グリッドから4番グリッドへ降格してしまった。
レースがスタートすると、3番グリッドのファン・パブロ・モントーヤがターン1でミハエル・シューマッハに外側からアタック、サイドバイサイドのバトルとなるが、シューマッハがドアを閉じて数インチの差でこれを抑え、アドバンテージを保った。しかしながら、コースで最速なのはルーベンス・バリチェロであることがすぐに明らかになる。これは2ストップ作戦で燃料を軽くしていたためであった。バリチェロは3ラップ目にモントーヤを捉えて2番手に、次のラップではシューマッハをパスしてトップに立った。
バリチェロが独走態勢を固めつつある中、3名の若手ドライバー、ザウバーのニック・ハイドフェルドとキミ・ライコネン、そしてジョーダンのヤルノ・トゥルーリが2ラップ目のターン1で3台並んでブレーキングゾーンに入った。ライコネンは両側から挟まれ、トゥルーリと接触してフロントウィングを破損する。ライコネンはピットで補修を受けたものの、間もなくリタイアした。一方ハイドフェルドとトゥルーリは無傷で、結局両名ともポイントを獲得した。
リードを取ったバリチェロは直ちにシューマッハに対してかなりのギャップを築き、27ラップ目に最初のピットインを行った時点で既に12.5秒のマージンを保っていた。バリチェロは5位、2台のマクラーレンの後でコース復帰し、シューマッハがトップに立っていた。モントーヤは一方、ミシュランタイヤがトラクションを発揮しアドバンテージを提供し始め、上位に上がってきた。34ラップ目、トップ争いを繰り広げるシューマッハとモントーヤは、ターン1でミナルディのアレックス・ユーンに接近、インサイドからモントーヤがトップに立った。モントーヤは後に「僕はストレートに入りながら、十分に近づこうとしていた。」と語った。シューマッハは「彼がどこから来たのか分からない。」と語っている。モントーヤは直ちに2.3秒のアドバンテージを築き上げ、ファステストラップをたたき出した後36ラップ目にピットイン、5位でコース復帰した。再びシューマッハが首位に立った。
ちょうど2ラップ後、ラルフ・シューマッハのウィリアムズがターン6でスピン、エンジン停止した直後にフロントストレートの群衆は、モントーヤがピットウォールに近づきストップしたのを見てうめき声を上げた。「（ウィリアムズの2台は）本当に良かった。」モントーヤはガレージに戻ってきた数分後に語った。「車は本当に競争力があった。僕は本当にここで勝ちたかった。そしてレースを僕たちがフィニッシュできなことは大きな失望だ。僕はエンジンが本当に強い状態で動き続けるものだと思っていた。分からないが多分水圧の問題だと思う。なぜなら全てのギヤを失ったからだ。僕がストップしたとき、エンジンはまだ動き続けていた。」
シューマッハが39ラップ目にピットインし、マクラーレンの2台がバリチェロの前で1-2を形成した。デビッド・クルサードは42ラップ目にピットインし、4位でコース復帰した一方、ハッキネンは46ラップ目までレースをリードした。ハッキネンがピットインすると、バリチェロが再び首位に立った。50ラップ目にバリチェロが二度目のピットインをすると、ハッキネンがリード、ここでレース戦略に勝利することとなる。
2位でコース復帰したバリチェロは、ハッキネンに唯一対抗できる存在であった。ウィリアムズの2台は既にリタイアし、両名のチームメイトはアタックする意思を示さなかった。しかしながら、バリチェロにはハッキネンを追撃するスピードがあるように思われた。ギャップは着実に縮小し、61ラップ目には2.2秒となっていたが、バリチェロ車の後部から白煙が断続的に現れ始める。フロントストレートでのエキゾーストノートは、頑強なフェラーリが寿命に来ていることを示していた。71ラップ目にシューマッハが2位に浮上、次のラップでクルサードが3位となり、バリチェロのフェラーリはストップした。
ドライバーズランキング2位の夢は遠のき、バリチェロにとって期待外れの終焉であった。しかしハッキネンにとっては価値のある1勝であった。いらだたしく非生産的なシーズンに耐え、ここ4年間で初めてチャンピオン争いから外れ、「引退」前の栄誉と言うことで、ハッキネンは群衆の輝きに浸った。おそらくは最後の輝きであった。
ヤルノ・トゥルーリの4位、3ポイントはジョーダンを同じホンダエンジンを積むBARの前に浮上させた。エディ・アーバインは5位に入り、モナコ以来のポイントを獲得した。ニック・ハイドフェルドは6位を獲得、素晴らしい週末の報酬を得た。
結果 > 予選

| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | 周回 | 差 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 1'11.708 | - |
| 2 | 5 |  ラルフ・シューマッハ | ウィリアムズ-BMW | 1'11.986 | +0.278 |
| 3 | 6 |  ファン・パブロ・モントーヤ | ウィリアムズ-BMW | 1'12.252 | +0.544 |
| 4 | 3 |  ミカ・ハッキネン* | マクラーレン-メルセデス | 1'12.309 | +0.601 |
| 5 | 2 |  ルーベンス・バリチェロ | フェラーリ | 1'12.327 | +0.619 |
| 6 | 16 |  ニック・ハイドフェルド | ザウバー-ペトロナス | 1'12.434 | +0.726 |
| 7 | 4 |  デビッド・クルサード | マクラーレン-メルセデス | 1'12.500 | +0.792 |
| 8 | 11 |  ヤルノ・トゥルーリ | ジョーダン-ホンダ | 1'12.605 | +0.897 |
| 9 | 12 |  ジャン・アレジ | ジョーダン-ホンダ | 1'12.607 | +0.899 |
| 10 | 8 |  ジェンソン・バトン | ベネトン-ルノー | 1'12.805 | +1.097 |
| 11 | 17 |  キミ・ライコネン | ザウバー-ペトロナス | 1'12.881 | +1.173 |
| 12 | 7 |  ジャンカルロ・フィジケラ | ベネトン-ルノー | 1'12.942 | +1.234 |
| 13 | 9 |  オリビエ・パニス | B・A・R-ホンダ | 1'13.122 | +1.414 |
| 14 | 18 |  エディ・アーバイン | ジャガー-コスワース | 1'13.189 | +1.481 |
| 15 | 22 |  ハインツ＝ハラルド・フレンツェン | プロスト-エイサー | 1'13.281 | +1.573 |
| 16 | 19 |  ペドロ・デ・ラ・ロサ | ジャガー-コスワース | 1'13.679 | +1.971 |
| 17 | 21 |  フェルナンド・アロンソ | ミナルディ-ヨーロピアン | 1'13.991 | +2.283 |
| 18 | 10 |  ジャック・ヴィルヌーヴ | B・A・R-ホンダ | 1'14.012 | +2.304 |
| 19 | 15 |  エンリケ・ベルノルディ | アロウズ-アジアテック | 1'14.129 | +2.421 |
| 20 | 14 |  ヨス・フェルスタッペン | アロウズ-アジアテック | 1'14.138 | +2.430 |
| 21 | 23 |  トーマス・エンゲ | プロスト-エイサー | 1'14.185 | +2.477 |
| 22 | 20 |  アレックス・ユーン | ミナルディ-ヨーロピアン | 1'15.247 | +3.539 |
注：
* ミカ・ハッキネンの予選ベストタイムは1:11.945であったが、最終プラクティスセッションで赤信号を無視したため抹消された。このためハッキネンは2番グリッドから4番グリッドに降格となった。
結果 > 決勝

| 順位 | No | ドライバー | チーム | 周回 | タイム | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 3 |  ミカ・ハッキネン | マクラーレン-メルセデス | 73 | 1:32'42.840 | 4 | 10 |
| 2 | 1 |  ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 73 | +11.046 | 1 | 6 |
| 3 | 4 |  デビッド・クルサード | マクラーレン-メルセデス | 73 | +12.043 | 7 | 4 |
| 4 | 11 |  ヤルノ・トゥルーリ | ジョーダン-ホンダ | 73 | +57.423 | 8 | 3 |
| 5 | 18 |  エディ・アーバイン | ジャガー-コスワース | 73 | +1'12.434 | 14 | 2 |
| 6 | 16 |  ニック・ハイドフェルド | ザウバー-ペトロナス | 73 | +1'12.996 | 6 | 1 |
| 7 | 12 |  ジャン・アレジ | ジョーダン-ホンダ | 72 | +1 Lap | 9 |   |
| 8 | 7 |  ジャンカルロ・フィジケラ | ベネトン-ルノー | 72 | +1 Lap | 12 |   |
| 9 | 8 |  ジェンソン・バトン | ベネトン-ルノー | 72 | +1 Lap | 10 |   |
| 10 | 22 |  ハインツ＝ハラルド・フレンツェン | プロスト-エイサー | 72 | +1 Lap | 15 |   |
| 11 | 9 |  オリビエ・パニス | B・A・R-ホンダ | 72 | +1 Lap | 13 |   |
| 12 | 19 |  ペドロ・デ・ラ・ロサ | ジャガー-コスワース | 72 | +1 Lap | 16 |   |
| 13 | 15 |  エンリケ・ベルノルディ | アロウズ-アジアテック | 72 | +1 Lap | 19 |   |
| 14 | 23 |  トーマス・エンゲ | プロスト-エイサー | 72 | +1 Lap | 21 |   |
| 15 | 2 |  ルーベンス・バリチェロ | フェラーリ | 71 | エンジン | 5 |   |
| リタイヤ | 10 |  ジャック・ヴィルヌーヴ | B・A・R-ホンダ | 45 | サスペンション | 18 |   |
| リタイヤ | 14 |  ヨス・フェルスタッペン | アロウズ-アジアテック | 44 | エンジン | 20 |   |
| リタイヤ | 6 |  ファン・パブロ・モントーヤ | ウィリアムズ-BMW | 38 | ハイドロリック | 3 |   |
| リタイヤ | 20 |  アレックス・ユーン | ミナルディ-ヨーロピアン | 38 | ギアボックス | 22 |   |
| リタイヤ | 5 |  ラルフ・シューマッハ | ウィリアムズ-BMW | 36 | スピン | 2 |   |
| リタイヤ | 21 |  フェルナンド・アロンソ | ミナルディ-ヨーロピアン | 36 | ドライブシャフト | 17 |   |
| リタイヤ | 17 |  キミ・ライコネン | ザウバー-ペトロナス | 2 | ドライブシャフト | 11 |   |
注

最終勝利：ミカ・ハッキネン
最終表彰台：ミカ・ハッキネン
このレースはマクラーレンの両名が表彰台に上ったシーズン唯一のレースであった。
このレースは1991年以来のマクラーレンのアメリカにおける勝利であった。
ルーベンス・バリチェロはミカ・ハッキネンに次いで2位で走行していたが、71ラップ目にエンジントラブルが生じリタイアとなった。
ファン・パブロ・モントーヤはレース前に水曜日にインディアナポリスのショッピングセンターにウィリアムズのPRスタッフと共に現れ、サイン会を行った。ミカ・ハッキネンも当時同じショッピングセンターにいたものの、ファンの群衆から逃げるために衣料品店のバックヤードから退出しなければならなかった。
レースはアメリカ同時多発テロ事件発生から3週間足らずの間に行われたため、いくつかのチームのスタッフは安全を考慮してヨーロッパから通常とは異なるコース（フィラデルフィアやシカゴ経由）でサーキット入りした。
テロ事件の影響として、多くのチームとドライバーが追悼の意を込めて車体やヘルメットに特別のカラーリングを施した。ジョーダンのヤルノ・トゥルーリは星条旗と「Peace no war.」を書き込んだ。ジョーダンの車もエアボックスに星条旗を付け（写真参照）、サイドポンツーンのスポンサーロゴ「BENSON & HEDGES」に変えて「Bitten Heroes」と書き込んだ。
日曜日の朝、アメリカ人F1ドライバーの栄誉を称えるレセプションが行われた。1959年にフロリダ州セブリングで行われた最初のアメリカグランプリに出場した6名の内3名、フィル・ヒル（最初のアメリカ人世界チャンピオン）、ロジャー・ワード（インディ500で2度優勝）、ボブ・セッドが参加した。
レースは同時多発テロから間もなかったため、開始に先立ってジョン・メレンキャンプが自らの曲「Peaceful World」を演奏した。
レースでジャン・アレジのジョーダンはサイドポッドに「200」を掲示した。これは彼の200回目（そして終わりから2番目）のグランプリを記念した物であった。
レースの数時間後ヤルノ・トゥルーリの車のスキッドブロックが規定以上に摩耗していたため、4位の結果が無効とされた。しかしチームは上告し受け入れられたため、4週間後に結果は復活した。
アメリカ合衆国でこのレースはスピードチャンネルに代わってABCが中継を行った。しかしながら、スピードチャンネルが後に再放送した。ABCの放送チームはボブ・ジェンキンス、1998年のインディ500勝者であり、元F1ドライバーのエディ・チーバー、俳優で元パートタイムレーサーのジェイソン・プリーストリーであった。放送を行うため、ABCはF1 Digital+（現在は廃止）を使用した。
このレースはマレー・ウォーカーがITVで解説を行った最後のレースであった。このレースの後、彼はブリックヤードのオリジナルのレンガを引退のプレゼントとして受け取った。
第16戦終了時点でのランキング

太字はワールドチャンピオン
注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
ミハエル・シューマッハをリードするファン・パブロ・モントーヤ、インフィールドセクションで。
星条旗を付けたジョーダンのマシン。
江戸東京たてもの園

|  江戸東京たてもの園 Edo-Tokyo Open Air Architectural Museum |
| --- | --- |
 江戸東京たてもの園内
  多摩地域内の位置
施設情報
正式名称:  東京都江戸東京博物館分館江戸東京たてもの園
前身:  武蔵野郷土館
専門分野:  江戸・東京の歴史的建造物
管理運営:  公益財団法人東京都歴史文化財団
開館:  1993年（平成5年）3月28日
所在地:  〒184-0005 東京都小金井市桜町三丁目7番1号
位置:  北緯35度42分56.96秒 東経139度30分45.41秒﻿ / ﻿北緯35.7158222度 東経139.5126139度﻿ / 35.7158222; 139.5126139座標: 北緯35度42分56.96秒 東経139度30分45.41秒﻿ / ﻿北緯35.7158222度 東経139.5126139度﻿ / 35.7158222; 139.5126139
外部リンク:  江戸東京たてもの園
プロジェクト:GLAM
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江戸東京たてもの園（えどとうきょうたてものえん、Edo-Tokyo Open Air Architectural Museum）は、失われてゆく江戸・東京の歴史的な建物を移築保存し展示する目的で東京都小金井市の都立小金井公園内に設置された野外博物館。
東京都墨田区横網にある東京都江戸東京博物館の分館である。
指定管理者制度により、公益財団法人東京都歴史文化財団が管理・運営を行っている。
歴史・概要

小金井公園には古代住居や江戸時代の農家を移築・展示する「武蔵野郷土館」があった。1954年（昭和29年）1月14日の小金井公園開園時に、井の頭恩賜公園にあった「武蔵野博物館」を移転し開館したもので、光華殿（現・江戸東京たてもの園ビジターセンター）、鍵屋、吉野家住宅などは当時からの施設である。1991年（平成3年）12月に閉館した。
1993年（平成5年）3月28日、江戸東京博物館の開館に合わせ、武蔵野郷土館を拡充する形で「江戸東京たてもの園」として開園した。
高い文化的価値がありながら現地保存が困難となった、江戸時代から昭和初期までの30棟の建造物を移築復元し展示している。
開園20周年となる2013年（平成25年）3月、最後の1棟となるデ・ラランデ邸の移築復元が完成した。
建築年代や建物が利用された用途に合わせて室内の展示も行われており、その当時の生活文化が再現されている。
宮崎駿監督の映画『千と千尋の神隠し』（2001年）の作画には、たてもの園の銭湯や下町の商家建築のデザインが参考にされた。この縁で2002年には園内で「千と千尋の神隠し展」と映画「千と千尋の神隠し」の屋外上映会が開催された。たてもの園シンボルキャラクターの「えどまる」は宮崎駿のデザインである。
『ザ・ヒットパレード〜芸能界を変えた男・渡辺晋物語〜』（2006年）などのドラマや映画で何度か撮影に使用されたことがある。
歴史・概要 > 沿革

1934年（昭和9年） - 有栖川宮記念公園敷地内に東京市立の東京郷土資料陳列館が設立され、公園の開園と同時に開館。
1941年（昭和16年） - 光華殿が小金井大緑地（後の小金井公園）に移築される。
1948年（昭和23年） - 武蔵野文化協会と東京都により、井の頭恩賜公園内に武蔵野博物館が開館。戦災で荒廃した東京郷土資料陳列館の資料を引き継ぐ。
1954年（昭和29年） - 小金井公園開園。武蔵野博物館が井の頭恩賜公園から移転し、武蔵野郷土館として開館。
1991年（平成3年） - 武蔵野郷土館が閉館。
1993年（平成5年） - 江戸東京たてもの園開館（当初の復元建造物は12棟）。
2013年（平成25年） - デ・ラランデ邸が完成し30棟の移築復元が完了（一般公開は同年4月20日から）。
復元建造物

園内は3つのゾーンに分けられ、西ゾーンは武蔵野の農家と山の手の住宅、センターゾーンは格式ある歴史的建造物が並び、東ゾーンは下町の町並みが再現されている。
復元建造物 > センターゾーン

旧光華殿（現・江戸東京たてもの園ビジターセンター） - 昭和15年（1940年）に紀元二千六百年記念式典の仮設式殿として宮城外苑に造営。式典終了後の昭和16年（1941年）8月に当地へ移築された。
旧自証院霊屋 - 江戸初期の慶安5年（1652年）に建てられた、幕府大棟梁甲良宗賀による華やかな霊廟建築。3代将軍徳川家光の側室自証院（お振りの方、石田三成の曾孫）を祀ったもの。東京都指定有形文化財（建造物）。
高橋是清邸 - 二・二六事件で暗殺された政治家・高橋是清の邸宅。明治35年（1902年）落成。総栂普請。和風邸宅に窓ガラスを使った初期の事例である。是清はこの建物の2階で暗殺された。昭和13年（1938年）邸宅は東京市に寄贈され、母屋は多磨霊園に移築。休憩所「仁翁閣」となり戦災を免れた。だが老朽化で昭和51年（1976年）公開中止となり、昭和58年（1983年）に一部修繕。
西川家別邸 - 西川製糸 創業者・西川伊左衛門が接客用兼隠居所として用いた和風邸宅。大正11年（1922年）竣工。
伊達家の門 - 大正時代に伊達侯爵家（旧宇和島藩伊達家）が白金三光町に建てた屋敷の表門。片番所を設けた大名屋敷の格式で建てられている。
会水庵 - 大正期頃、宗徧流の茶人・山岸宗住（会水）が建てた茶室。
旧光華殿
旧自証院霊屋
高橋是清邸
西川家別邸
伊達家の門
会水庵
復元建造物 > 西ゾーン

常盤台写真館 - 昭和初期の郊外住宅地・常盤台に建てられた写真館。北側に大きなガラス面を取り、間接光が入るように設計されている。
三井八郎右衞門邸 - 第二次大戦終戦後に京都から港区麻布に移築された財閥三井本家の和風邸宅。東京都指定有形文化財（建造物）。
奄美の高倉 - 江戸末期頃、奄美大島宇検村に建てられた穀物倉。高倉形式で、茅葺の屋根部分が貯蔵庫になっている。
吉野家（農家） - 江戸時代後期、多摩郡野崎村（現・三鷹市野崎）の農家。内部は昭和30年頃の生活を再現している。
八王子千人同心組頭の家 - 江戸後期の郷士組頭の屋敷。床の間をもつ座敷や式台付きの玄関など、一般民家より高い格式をもつ。
前川國男邸 - モダニズム建築家の前川國男が1942年に建てた自邸。戦時の建築統制下で建築面積は小さく抑えつつも、大屋根の中央に吹き抜けの居間とロフト風の2階を配している。東京都指定有形文化財（建造物）。
田園調布の家（大川邸） - 「田園都市」の理想のもと開発された近郊住宅地に建てられた大正期の洋風郊外住宅。下見板張りの外壁とテラスにパーゴラが設けられている。岡田信一郎の事務所にいた三井道男による設計。
綱島家（農家） - 世田谷区岡本にあった貴重な江戸時代中期の農家。
小出邸 - 建築家・堀口捨己がヨーロッパから帰国した直後に設計した住宅。黎明期の和洋風混在住宅で、四角錐のような大屋根と水平な軒を持つ。東京都指定有形文化財（建造物）。
デ・ラランデ邸 - 新宿区信濃町にあった西洋館。気象学者・物理学者の北尾次郎が自邸として設計したと伝わる平屋建てであったが、1910年ごろ、ドイツ人建築家ゲオルグ・デ・ラランデにより、木造3階建へ大規模に増築され、その当時の姿を想定して復元された。バリアフリーの便宜を図り、外付けで2階へのエレベーターが設置されている。
常盤台写真館
三井八郎右衛門邸
奄美の高倉
吉野家（農家）
八王子千人同心組頭の家
前川國男邸
田園調布の家（大川邸）
綱島家（農家）
小出邸
デ・ラランデ邸
復元建造物 > 東ゾーン

天明家（農家） - 江戸時代の豪農が住んだ、長屋門をもつ格式高い農家。
小寺醤油店 - 出桁造りの商家。日本酒、味噌、醤油を量り売りしていた。店内は昭和30年代後半の状況を再現。
鍵屋（居酒屋） - 台東区下谷にあった庶民的な居酒屋（1856年建築）。
子宝湯 - 足立区千住にあった宮造りの銭湯（1929年建築）。
仕立屋 - 出桁造りの町家。内部は大正期の仕立屋の仕事場を再現している。
武居三省堂（文具店） - 神田にあった文房具屋。看板建築。
花市生花店 - 神田にあった花屋。看板建築。ファサードの銅板にレリーフが施されている。
万世橋交番 - 万世橋のたもと、旧万世橋駅の傍にあった煉瓦造の交番。竣工年不詳だが、明治後期と推定される。
植村邸 - 新富町にあった銅板張りの看板建築。
丸二商店（荒物屋） - 神田神保町にあった荒物屋（日用品店）。看板建築。ファサードを江戸小紋のパターンを用いた銅板張りで仕上げている。
村上精華堂（化粧品店） - 池之端にあった小間物屋。看板建築。イオニア式オーダー風の列柱と瓦葺きの和風屋根を組み合わせた外観が個性的である。
川野商店（和傘問屋） - 出桁造りの和傘製造問屋。
大和屋本店（乾物屋） - 港区白金台にあった木造3階建ての商店。
万徳旅館 - 青梅市西分町の青梅街道沿いにあった旅館。建物は創建当初の様子を、室内は1950年頃の様子を復元している。
天明家（農家）
小寺醤油店
鍵屋（居酒屋）
子宝湯
仕立屋
武居三省堂、花市生花店
万世橋交番
植村邸
丸二商店（荒物屋）
村上精華堂（化粧品店）
川野商店（和傘問屋）
大和屋本店
万徳旅館
屋外展示物

東京都交通局7500形電車 7514号（静態保存） - 1962年製造の都電車両（1978年廃車）。ワンマン化改造を受けなかったため、製造時の原形をよく留めている。
ボンネットバス いすゞTSD43（動態保存） - 1968年式、北村製作所ボディ。元は航空自衛隊の使用車両で、かつては映画出演の際に変更された終戦直後の都営バス塗装であったが、現在は都電と同じクリーム地塗装になっている。個人所有。園内走行に限られた遊覧車両であるため、ナンバープレートは付いていない。休日などに園内を遊覧運行していたが（運転手や車掌が日本国有鉄道の制服を着用して乗務する場合もある）、老朽化などメンテナンスの問題から、2011年現在は運転していない。
皇居正門石橋飾電燈 - 皇居正門石橋（二重橋の手前側）の欄干に設置されていた6基の飾電燈の一つ。1886年（明治20年）頃の製造。老朽化のため1986年（昭和61年）に同形の飾電燈を製作して交換された。同じ物が博物館明治村にも展示されている。
上野消防署（旧・下谷消防署）望楼上部 - 1925年（大正14年）から1970年（昭和45年）まで使用された望楼（火の見櫓）。全高23.6mのうち上部7mを移設。
午砲 - 皇居内旧本丸跡に置かれ、正午を知らせる空砲（午砲）を発射していた大砲。1929年（昭和4年）にサイレンに切り替わるまで使用された。
都電7514号
いすゞボンネットバスTSD43（現塗装）
いすゞボンネットバスTSD43（旧塗装）
皇居正門石橋飾電燈
上野消防署（旧・下谷消防署）望楼上部
午砲
指定・登録文化財一覧

重要文化財（考古資料）
土製耳飾（東京都調布市下布田遺跡出土）
東京都指定有形文化財（建造物）
旧自証院霊屋
旧前川家住宅主屋（前川國男邸）
旧小出邸
旧三井家本邸（三井八郎右衛門邸）
東京都指定有形文化財（考古資料）
茂呂遺跡出土石器「ローム層標本」
小金井市指定有形文化財
吉野家住宅
天明家住宅（附：長屋門、飼葉小屋）
奄美の高倉
所在地・アクセス

東京都小金井市桜町3-7-1（都立小金井公園内）
JR中央線武蔵小金井駅北口からバス5分、または小金井街道を北へまっすぐ徒歩約20分
西武バス小金井公園西口停留所下車、徒歩5分
関東バス江戸東京たてもの園前停留所下車、徒歩3分
JR中央線東小金井駅北口からCoCoバス乗車6分、たてもの園入口停留所下車、徒歩8分
西武新宿線花小金井駅下車、南花小金井停留所から西武バス乗車5分、小金井公園西口停留所下車、徒歩5分
なお同園の敷地の北は市境を挟んで小平市で、ゴルフ場である小金井カントリー倶楽部が広がっているため、各建物の背景には樹木が生い茂り、景観が損なわれずにいる。
その他

武蔵野郷土館時代の 1977年、中学生グループが収蔵品を盗み出し、古物商との間で物々交換を行っていた事件が発生。被害は他の博物館にも及んだ。
東ゾーン広場周辺（2009年4月撮影）
30×113mmB弾

30×113mmBは30mm口径弾の規格の一つであり、北大西洋条約機構（NATO）ではSTANAG 3231として標準化している。
原型となった規格

機関砲を、特に対空兵器として用いる場合の発射速度向上への要請に対し、ナチス・ドイツはリヴォルヴァーカノンという新方式に着目した。これによって開発されたのがマウザーMG 213であり、当初は20×135mm弾を使用していたが、大型の爆撃機に対する威力という観点から、まもなく30×85mmB弾が用いられるようになった。これは、既存のMK 108 機関砲用弾薬の砲弾を流用するとともに、弾薬全長を20×135mm弾と同程度に抑える必要から策定された値であり、20×135mm弾と比べて威力は大幅に増大した一方、初速はほぼ半減した。
第二次世界大戦終結までに、マウザーMG 213はごく少数の試作品が完成するにとどまったが、特にイギリスはその研究成果を引き継いで、砲と弾薬の開発を継続した。これによって開発されたのが30×86mmB弾を使用するADEN 3Mで、1950年代中盤よりイギリス空軍での運用を開始した。
フランスもマウザーMG 213に興味を示したが、より長い薬莢を志向しており、まず99mm、ついで116mmを試したのち、30×97mmB弾を選択して、DEFA 540で採用した。
30×113mmB弾

ADEN機関砲およびDEFA機関砲の弾薬の共用化を志向したイギリスとフランスによって開発されたのが30×113mmB弾であり、1950年代よりADEN Mk.4（ADEN-HVとも）およびDEFA 550シリーズにおいて導入を開始した。この弾薬は、両国の共用化と同時に初速の向上も図っており、より空対空射撃に適した規格となっている。
標準化が不十分で、燃焼室圧力の時間変化や電気雷管の発火に用いる電気インパルスのパターン、給送弾用リンクの強度・柔軟性にまで及んでいなかったため、英仏両国の弾薬は完全な互換性を有するには至らなかった。ただしスイスのエリコン社は、いずれの砲にも互換性を有する弾薬を製造した。
アメリカ合衆国でも、AH-56 シャイアン向けのXM140 30mm機関砲には、海軍の28mm機関砲弾（28×199mmSR）をベースに陸軍武器コマンド（WECOM）が開発した30×100mmB弾を採用していたが、後にAH-64 アパッチで搭載されたM230機関砲では30×113mmB弾が採用された。
なおフランスは薬莢を鋼製としたのに対し、イギリスは黄銅製とした。アメリカでは、固定翼機よりもペイロードが小さなヘリコプターに搭載しての運用を重視していたため、より軽量なアルミニウム合金製の薬莢も用いられている。
30×113mmB弾 > 火器リスト

アメリカ合衆国
M230
T212「バルカンII」
イギリス
ADEN Mk.4
フランス
DEFA 550
GIAT 30（30 M 781）
比較表

| 規格 | 薬莢底部径 (mm) | 薬莢体部径 (mm) | 砲弾部重量 (g) | 初速 (m/s) | 初活力 (kJ) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 30×85mmB | 31.7 | 32.0 | 330 | 530 | 46.3 |
| 30×86mmB | 33.2 | 32.3 | 273 (HE 75 g) | 604 | 49.8 |
| 30×97mmB | 33.2 | 32.0 | 297 (HE 70 g) | 600 | 53.5 |
| 30×113mmB | 33.3 | 32.3 | 270 | 790 | 84.3 |
キング・オブ・ザ・12ストリング・ギター

| 『King of the 12-String Guitar』> レッドベリー の コンピレーション・アルバム |
| --- | --- |
リリース:   1991年  1991年12月12日 (1991-12-12)
録音:  1935年
ジャンル:  ブルース / フォーク
時間:  56:39
レーベル:   コロムビア・レコード  ソニー・ミュージックレコーズ
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『キング・オブ・ザ・12ストリング・ギター (King of the 12-String Guitar)』 は、アメリカ合衆国のフォークとブルースのミュージシャン、レッドベリーが、1935年に録音した音源を集めたコンピレーション・アルバム。「キング・オブ・ザ・12ストリング・ギター」（「12弦ギターの王様」）とは、レッドベリーが自称したとされる彼の通称である。
アメリカ合衆国では1991年にCDがリリースされ、日本盤も同年12月12日にリリースされた。
収録曲

資料により曲名の表記に異同があるが、Discogsとオールミュージックで表記が異なる場合は、「(Discogsの表記/オールミュージックの表記)」で示す。
| # | タイトル | 作詞・作曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「荷物まとめて出ていくブルーズ (Packin' Trunk/Packin' Trunk Blues)」 | レッドベリー、アラン・ローマックス、ジョン・A・ローマックス（英語版） | 2:59 |
| 2. | 「ベッキー・ディームはばくち打ち (Becky Deam, She Was a Gamblin' Gal)」 | レッドベリー、アラン・ローマックス、ジョン・A・ローマックス | 3:06 |
| 3. | 「もうすっかりおれはだめ (Honey, I'm All out and Down)」 | レッドベリー、アラン・ローマックス、ジョン・A・ローマックス | 3:15 |
| 4. | 「4日の気苦労ブルーズ (Four Day Worry Blues)」 | レッドベリー、アラン・ローマックス、ジョン・A・ローマックス | 3:08 |
| 5. | 「ロバータ第1部 (Roberta Part I/Roberta, Pt. 1)」 | レッドベリー、アラン・ローマックス、ジョン・A・ローマックス | 3:02 |
| 6. | 「ロバータ第2部 (Roberta Part II/Roberta, Pt. 2)」 | レッドベリー、アラン・ローマックス、ジョン・A・ローマックス | 3:06 |
| 7. | 「死亡通知ブルース第1部 (Death Letter Blues Part I/Death Letter Blues, Pt. 1)」 | レッドベリー、アラン・ローマックス、ジョン・A・ローマックス | 3:00 |
| 8. | 「死亡通知ブルース第2部 (Death Letter Blues Part II/Death Letter Blues, Pt. 2)」 | レッドベリー、アラン・ローマックス、ジョン・A・ローマックス | 3:13 |
| 9. | 「キャンザス・シティ・パパ (Kansas City Papa)」 | レッドベリー | 3:11 |
| 10. | 「フォート・ワース&ダラス・ブルーズ (Fort Worth and Dallas Blues)」 | レッドベリー、アラン・ローマックス、ジョン・A・ローマックス | 3:03 |
| 11. | 「おれの気持ち、わかっちゃいない (You Don't Know My Mind)」 | レッドベリー | 3:05 |
| 12. | 「牛追いブルーズ (Ox Drivin' Blues)」 | レッドベリー、アラン・ローマックス、ジョン・A・ローマックス | 2:56 |
| 13. | 「父さん、これから戻ります (Daddy I'm Coming Back to You)」 | レッドベリー | 2:51 |
| 14. | 「ちっちゃなジョージ (Shorty George)」 | レッドベリー、ジョン・A・ローマックス | 3:08 |
| 15. | 「すずめばち (Yellow Jacket)」 | レッドベリー、アラン・ローマックス | 2:56 |
| 16. | 「結核女のブルーズ (T.B. Woman Blues/T.B. Blues)」 | ヴィクトリア・スピヴィー（英語版） | 3:12 |
| 17. | 「ピッグ・ミート・パパ (Pig Meat Papa/Pigmeat)」 | レッドベリー | 3:19 |
| 18. | 「出てったあいつ (My Baby Quit Me/My Baby Left Me)」 | レッドベリー、アラン・ローマックス、ジョン・A・ローマックス | 2:53 |
2022年ウィンブルドン選手権

2022年 ウィンブルドン選手権（The Championships 2022）は、イギリス・ロンドンにあるオールイングランド・ローンテニス・クラブにて、2022年6月27日から7月10日まで開催された。
男子シングルスでは、ノバク・ジョコビッチが大会4連覇・7度目の優勝を果たした。
車いす男子シングルスでは国枝慎吾が初優勝を果たし、この優勝によって同種目史上初のキャリア・ゴールデン・スラムを達成した。
概要

本大会はオールイングランド・ローンテニス・クラブ（AELTC）が主催する135回目のウィンブルドン選手権。予選は6月20日から23日まで、ローハンプトン（英語版）のウィンブルドン・クオリファイング・アンド・コミュニティ・スポーツ・センターにて行われた。2022年の全仏オープンに続き、最終セットのタイブレークは10ポイント制。
今大会より、伝統であったミドルサンデーの休養日を廃止し、14日間の日程となった。
2022年4月、AELTCはロシアのウクライナ侵攻を理由に、ロシアとベラルーシの選手の大会参加を禁止した。これに対し、ATP・WTA・ITFの三者は、差別は容認されないとして、ウィンブルドン選手権に世界ランキングのポイントを付与しないとした。
概要 > センターコート開場100年

開場から100年を迎えたセンターコートでは、選手の入場位置がロイヤルボックスの直下に変更。また、史上初めて大会前にセンターコートとNo.1コートでの練習が可能となった。
ミドルサンデーの大会7日目には、センターコート100周年を記念する式典が開かれ、コートには26名の歴代優勝者が集った。
ポイント・賞金 > ポイント配分 > シニア

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 種目 | 優勝 | 準優勝 | ベスト4 | ベスト8 | ベスト16 | ベスト32 | ベスト64 | ベスト128 | Q | Q3 | Q2 | Q1 |
男子シングルス: 0
| 男子ダブルス | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — | — | — | — |
女子シングルス: 0
| 女子ダブルス | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — | — | — | — |
ポイント・賞金 > ポイント配分 > 車いす

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 種目 | 優勝 | 準優勝 | SF/3rd | QF/4th |
シングルス: 0
| ダブルス | 0 | 0 | 0 | — |
クァードシングルス: 0
| クァードダブルス | 0 | 0 | — | — |
ポイント・賞金 > ポイント配分 > ジュニア

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 種目 | 優勝 | 準優勝 | ベスト4 | ベスト8 | ベスト16 | ベスト32 | Q | Q2 |
男子シングルス: 0
女子シングルス: 0
| 男子ダブルス | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — | — |
| 女子ダブルス | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — | — |
ポイント・賞金 > 賞金額

今大会の賞金総額は4035万ポンドであり、男子・女子シングルスの優勝者にはそれぞれ200万ポンドが渡される。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 種目 | 優勝 | 準優勝 | ベスト4 | ベスト8 | ベスト16 | ベスト32 | ベスト64 | ベスト128 | Q3 | Q2 | Q1 |
| シングルス | £2,000,000 | £1,050,000 | £535,000 | £310,000 | £190,000 | £120,000 | £78,000 | £50,000 | £32,000 | £19,000 | £11,000 |
| ダブルス * | £540,000 | £270,000 | £135,000 | £67,000 | £33,000 | £20,000 | £12,500 | — | — | — | — |
| 混合ダブルス * | £124,000 | £62,000 | £31,000 | £16,000 | £7,500 | £3,750 | — | — | — | — | — |
| 車いすシングルス | £51,000 | £26,000 | £17,500 | £12,000 | — | — | — | — | — | — | — |
| 車いすダブルス * | £22,000 | £11,000 | £6,500 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| クァード車いすシングルス | £51,000 | £26,000 | £17,500 | £12,000 | — | — | — | — | — | — | — |
| クァード車いすダブルス * | £22,000 | £11,000 | £6,500 | — | — | — | — | — | — | — | — |
* 組ごとに授与
センターコート
キニング・パーク駅

座標: 北緯55度51分03秒 西経4度17分17秒﻿ / ﻿北緯55.85083度 西経4.28806度﻿ / 55.85083; -4.28806
| キニング・パーク駅 |
| --- | --- |
 駅ホーム
   Kinning Park -  
 ◄シールズ・ロード   セスノック►
所在地:   イギリス  スコットランドグラスゴー
所属事業者:  SPT
所属路線:  ■グラスゴー地下鉄
キロ程:  （ヒルヘッド起点）
駅構造:  地下駅
開業年月日:  1896年12月14日
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キニング・パーク駅（キニング・パークえき）はスコットランドグラスゴーに位置するグラスゴー地下鉄の駅である。
駅構造

島式ホーム1面2線の地下駅。
歴史

1896年12月14日 - 開業。
1977年 - 大規模工事開始。
1980年 - 大規模工事終了。
隣の駅

■グラスゴー地下鉄
カラフトムシクイ

カラフトムシクイ （樺太虫喰、学名：Phylloscopus proregulus ） は、ムシクイ科に分類される鳥の一種である。
分布

旧北区、東洋区に生息する。
ヒマラヤ山脈の北側の中国内陸部からロシア東部で繁殖する。冬期は、中国南部やミャンマー、インド東部などに渡り越冬する。日本に最も近い繁殖地は、サハリンである。
日本では迷鳥としてごくまれに観察される種とされていたが、調査が進むにつれて観察記録が増えた。現在では、まれな旅鳥とされており、主に日本海側の島嶼部で秋の渡りの時に記録されている。
形態

全長約10cm。ムシクイ類中最小の種である。体の上面は黄緑色で下面は少し黄色がかった白色である。頭央に黄色のやや幅の広い線が走っていることと、腰が黄色であることで、他のムシクイ類と区別できる。眉斑は黄色っぽい。