stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
浜田 (秋田市)
地理

秋田市の南西部に位置し、西は日本海に面する。地区中央に大森山（標高123.5m）が聳え、地区を東西に分断している。大森山の西を国道7号（秋田南バイパス）及びその旧々々道である羽州浜街道が縦断し、東を国道7号旧道である秋田県道56号秋田天王線と旧々道である秋田市道、及びJR羽越本線が通っている。集落は西側の旧街道沿いと、東側の館ノ丸付近（県道56号と秋田県道65号寺内新屋雄和線が交わる大森山動物園交差点付近）にある。大森山を中心とした129.2haは風致地区に指定され、大森山公園となっており、大森山動物園や大森山ゆうえんちアニパ、秋田県内のテレビ・FMラジオ局の送信所が設置されている。
北は新屋（新屋町字北愛宕町・新屋日吉町・新屋比内町・新屋前野町・新屋田尻沢西町・新屋町字田尻沢）に、東は豊岩（豊岩石田坂字鎌塚・字館ノ沢・豊岩豊巻字妙堂沢）に、南は下浜（下浜桂根字一ト羽・字宮ノ前・字境川）に隣接する。
地理 > 小字

36の小字が設置されている。
字藍ノ原（あいのはら）
字池ノ沢（いけのさわ）
字石山（いしやま）
字石山下（いしやました）
字稲見沢（いなみさわ）
字後谷地（うしろやち）
字右馬守（うまのかみ）
字榎沢（えのきさわ）
字大沢（おおさわ）
字大沢尻（おおさわじり）
字太田（おおた）
字大森山（おおもりやま）
字潟端（かたばた）
字境川（さかいがわ）
字境田（さかいだ）
字自在山（じざいやま）
字滝ノ浦（たきのうら）
字滝ノ沢（たきのさわ）
字滝ノ下（たきのした）
字滝ノ原（たきのはら）
字滝ノ宮（たきのみや）
字滝ノ元（たきのもと）
字館ノ前（たてのまえ）
字館ノ丸（たてのまる）
字陳ケ原（ぢんがはら）
字出小屋（でごや）
字長坂（ながさか）
字西出小屋（にしでごや）
字稗田沢（ひえたざわ）
字前野（まえの）
字町端（まちばた）
字町ノ下（まちのした）
字神坂（みさか）
字宮田沢（みやたざわ）
字元中村（もとなかむら）
字家後（やうしろ）
地理 > 河川

境川
地理 > 湖沼

塩曳潟
地理 > 海洋

日本海（秋田湾）
世帯数と人口

2016年（平成28年）10月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 小字 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 浜田字藍ノ原 浜田字陳ケ原 | 10世帯 | 348人 |
| 浜田字石山 | 26世帯 | 68人 |
| 浜田字石山下 | 32世帯 | 88人 |
| 浜田字後谷地 | 31世帯 | 90人 |
| 浜田字右馬守 | 6世帯 | 19人 |
| 浜田字境川 浜田字境田 | 17世帯 | 46人 |
| 浜田字自在山 | 28世帯 | 82人 |
| 浜田字滝ノ浦 | 29世帯 | 75人 |
| 浜田字滝ノ下 | 77世帯 | 220人 |
| 浜田字滝ノ原 浜田稗田沢 浜田字長坂 | 18世帯 | 41人 |
| 浜田字館ノ前 | 8世帯 | 17人 |
| 浜田字滝ノ元 | 89世帯 | 230人 |
| 浜田字館ノ丸 | 73世帯 | 219人 |
| 浜田字出小屋 | 36世帯 | 88人 |
| 浜田字西出小屋 | 58世帯 | 164人 |
| 浜田字町端 | 20世帯 | 57人 |
| 浜田字町ノ下 | 58世帯 | 136人 |
| 浜田字宮田沢 | 27世帯 | 69人 |
| 浜田字元中村 | 73世帯 | 346人 |
| 浜田字家後 | 183世帯 | 391人 |
| 計 | 899世帯 | 2,794人 |
歴史

| はまだむら 浜田村 |
| --- | --- |
廃止日:  1954年10月1日
廃止理由:  編入合併 南秋田郡太平村・外旭川村・飯島村・下新城村・上新城村、河辺郡浜田村・豊岩村・四ツ小屋村・上北手村・下北手村・仁井田村、由利郡下浜村 → 秋田市
現在の自治体:  秋田市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  東北地方
都道府県:  秋田県
郡:  河辺郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
面積:  6.94 km2.
総人口:  3,553人 （廃止時）
隣接自治体:  秋田市、 河辺郡:豊岩村、 由利郡下浜村
浜田村役場
所在地:  秋田県河辺郡浜田村浜田字自在山88
座標:  北緯39度40分3.4秒 東経140度4分55.0秒﻿ / ﻿北緯39.667611度 東経140.081944度﻿ / 39.667611; 140.081944﻿ (浜田村)
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平安時代に出羽国河辺郡芹泉郷として成立。鎌倉時代から浜田の名が記録されており、橘氏（小鹿島氏）領であったとされる。公式には百三段（ももさだ。毛々左田とも表記）浜田村と称され、百三段の名は百三段新屋村・百三段石田坂村を合わせた3ヶ村に冠称されていた。室町時代には橘氏の一族である小野氏が安東氏（秋田氏）の下で雲崎舘（館ノ丸）を根拠とし、のち赤尾津氏領となった。
江戸時代の初期は山形藩最上氏領で、元和8年（1622年）まで由利郡に属したが、同年の領土交換により久保田藩佐竹氏領となり豊島郡（寛文4年（1664年）に河辺郡と改称）へ移った。以来久保田藩領の南端で、境川が亀田藩（領土交換と同年の元和8年、お家騒動で改易された最上氏の領地が分割された）との藩境になった。「正保国絵図」では百三段3ヶ村で688石、「享保黒印高帳」では村高294石余・当高284石余（うち本田206・本田並46・新田32）、「享保郡邑記」では120軒（うち枝郷の中村・滝ノ下2ヶ村分79）、「寛政村附帳」では親郷豊巻村の寄郷で当高331石余とされていた。「秋田風土記」によると220戸・375石で枝郷2、漁業が盛んで、中村では製塩を行っていたという。また枝郷中村には唐船番所があり、久保田藩士が勤番していた。冬に筵を織って久保田へ売りに行くため、馬が多かった。
歴史 > 沿革

1873年（明治6年）3月 - 大区小区制の改正に伴い、河辺郡百三反浜田村（ママ）は秋田県第1大区4小区に属した。
1874年（明治7年）11月10日 - 浜田村枝郷滝ノ下村に滝ノ下学校が開校する。
1884年（明治17年）頃 - 郡区町村編制法の下で、河辺郡百三段浜田村・百三段新屋村・比内南町が連合。戸長役場は百三段新屋村に設置される。
1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い、百三段浜田村が単独立村し河辺郡浜田村 が発足。全域が大字浜田 大字百三段浜田? となる。村役場は字元中村に設置。
県が作成した新町村区画の原案に賛成し、そのまま施行された。
1891年（明治24年） - この時点での戸数410、人口2,174、田地68町、畑地81町、宅地31町、山林128町、原野200町、塩田17町。
1954年（昭和29年）10月1日 - 浜田村が秋田市へ編入されたことに伴い、秋田市浜田となる。
1972年（昭和47年）9月1日 - 秋田市千秋公園にあった動物園が移転し、秋田市大森山動物園として開業。
歴史 > 字域の変遷

以下はすべて住居表示実施に伴う変更。
| 実施前 | 実施年月日 | 実施後 |
| --- | --- | --- |
浜田字藍ノ原: （残存）浜田字藍ノ原
浜田字池ノ沢: （残存）浜田字池ノ沢
浜田字石山: （残存）浜田字石山
浜田字石山下: （残存）浜田字石山下
浜田字稲見沢: （残存）浜田字稲見沢
浜田字後谷地: （残存）浜田字後谷地
浜田字右馬守: （残存）浜田字右馬守
浜田字榎沢: （残存）浜田字榎沢
浜田字大沢: （残存）浜田字大沢
浜田字大沢尻: （残存）浜田字大沢尻
浜田字太田: （残存）浜田字太田
浜田字大森山: （残存）浜田字大森山
浜田字潟端: （残存）浜田字潟端
浜田字境川: （残存）浜田字境川
浜田字境田: （残存）浜田字境田
浜田字自在山: （残存）浜田字自在山
浜田字滝ノ浦: （残存）浜田字滝ノ浦
浜田字滝ノ沢: （残存）浜田字滝ノ沢
浜田字滝ノ下: （残存）浜田字滝ノ下
浜田字滝ノ原: （残存）浜田字滝ノ原
浜田字滝ノ宮: （残存）浜田字滝ノ宮
浜田字滝ノ元: （残存）浜田字滝ノ元
| 浜田字館ノ前 | 平成4年11月1日 | 新屋前野町（一部） あらやまえのまち |
浜田字館ノ前: （残存）浜田字館ノ前
| 浜田字館ノ丸 | 平成4年10月1日 | 新屋比内町（一部） あらやひないまち |
浜田字館ノ丸: （残存）浜田字館ノ丸
浜田字陳ケ原: （残存）浜田字陳ケ原
浜田字出小屋: （残存）浜田字出小屋
浜田字長坂: （残存）浜田字長坂
浜田字西出小屋: （残存）浜田字西出小屋
浜田字稗田沢: （残存）浜田字稗田沢
| 浜田字前野 | 昭和53年4月1日 | 新屋前野町（一部） あらやまえのまち |
| 浜田字前野 | 平成4年11月1日 | 新屋前野町（一部） あらやまえのまち |
浜田字前野: （残存）浜田字前野
浜田字町端: （残存）浜田字町端
| 浜田字町ノ下 | 平成4年11月1日 | 新屋前野町（一部） あらやまえのまち |
浜田字町ノ下: （残存）浜田字町ノ下
浜田字神坂: （残存）浜田字神坂
浜田字宮田沢: （残存）浜田字宮田沢
浜田字元中村: （残存）浜田字元中村
浜田字家後: （残存）浜田字家後
交通 > 鉄道

JR東日本羽越本線が地区東部を縦断しているが、駅は無い。但し北の町字境から600mほど先の新屋扇町に新屋駅が、南の字境から150mほど先の下浜桂根に桂根駅がある。
交通 > バス

秋田中央交通
《712新屋線》- 中村入口 - 中村一区 - 元中村 - 中村二区 - 大森山公園西入口 - 大森山動物園
秋田中央トランスポート 正確な路線図が見付からないので、地図上にあるバス停表記から推測。間違ってたら修正お願いします
《浜田コース》 - （上記新屋線と重複） - 中村三区 - 浜田小学校前 - 滝ノ下一区 - 滝ノ下二区 - 滝ノ下三区 - 滝ノ原 - 浜田回転地
《浜田経由下浜コース》 - （上記浜田線と重複） - 老人ホーム入口 - 境川 -
《下浜コース》 - 大森山公園東入口 - 梅林園入口 - 滝ノ下入口 - 境川 -
交通 > 道路

国道7号（秋田南バイパス）
秋田県道56号秋田天王線（国道7号旧道）
羽州浜街道（酒田街道）
秋田県道65号寺内新屋雄和線
施設 > 字藍ノ原

笠松病院
施設 > 字石山

西岸寺
施設 > 字稲見沢

浜田森林総合公園（字池ノ沢、字大沢に跨る）
梅林園
木の実園
花木園
栗園
テニスコート など
施設 > 字大森山

NHK秋田放送局大森山テレビ放送所
ABS秋田送信所
AKT秋田テレビ大森山送信所
AAB秋田朝日放送大森山送信所
施設 > 字潟端

大森山公園（字石山、字大森山、字自在山、字滝ノ下、字滝ノ宮、字滝ノ元、字出小屋、字稗田沢、字神坂、字宮田沢に跨る）
秋田市大森山動物園
大森山ゆうえんちアニパ
施設 > 字境川

桂浜海水浴場
施設 > 字自在山

浜田簡易郵便局
秋田市立浜田小学校
浜田地区コミュニティセンター
浜田児童館
保食神社
金毘羅神社
浜田浜 (海水浴場開放は終了、遊泳禁止)
施設 > 字滝ノ沢

滝ノ下神明社
施設 > 字陳ケ原

松寿会老人ホーム松涛園
松寿会デイサービスセンター松涛園
老人ホーム松寿園
養護老人ホーム松峰園
施設 > 字西出小屋

秋田県漁業協同組合秋田支所
施設 > 字稗田沢

ホテルハワイ別荘
施設 > 字神坂

秋田県動物管理センター
施設 > 字元中村

徳圓寺
老人ホーム新成園
株式会社ライブ 児童デイサービスルピナス浜田
施設 > 字家後

新屋比内町市営住宅
著名出身者

谷藤正三 (建設官僚)
浪曲漫才

浪曲漫才（ろうきょくまんざい）とは、楽器を用い浪曲などを取り入れながら演ずる漫才である。
別名「浪曲ショウ」。
概要・歴史

昭和30年代に浪曲師出身の大阪のタイヘイトリオの人気で一躍ブームが起こる。宮川左近ショー、フラワーショウ、ジョウサンズ、ロマンスレイコショウ、東洋朝日丸・日出丸が相次いで登場する。同時期に東京で戦前からあったボーイズ (演芸)と類似の存在となる。東名阪で修行をした浪曲師出身(例:宮川左近ショー←宮川左近・他)のボーイズグループも表記以外にたくさん結成と解散を繰り返していた。
2016年現在は、玉川カルテット、大空なんだ・かんだなどが残っている。
代表的なグループ

タイヘイトリオ
宮川左近ショー
フラワーショウ
ジョウサンズ
キクタショウ
ロマンスレイコショウ - 中山礼子は初代京山幸枝門下。
東洋朝日丸・日出丸 - 梅中軒鶯童門下。
芙蓉軒麗花ショウ
芙蓉愛花・松島洋子 - 芙蓉軒麗花門下。
香住純子とグリーンスターズ - 芙蓉軒麗花門下。
中山恵津子ショウ
玉川カルテット - 3代目玉川勝太郎門下。
さがみ三太・良太 - 初代相模太郎門下。
朝倉小松崎
かしまし娘
暁伸・ミスハワイ
ザ・ドリーム
島若夫歌謡ショウ - 島若夫は元浪曲師でショウ解散後は2代目京山幸城を名乗った。
夢乃タンゴ・園ひとみ
ちゃっきり娘
西川ヒノデ・サクラ
スカタンボーイズ - メンバーの駒タローが後の3代目広沢駒蔵。
ソフトショウ - メンバーの田中絹代の父は浪曲師だがこちらのベースは大和音頭。
のらくろショウ
モダントリオ - のらくろショウの後身。
太刀原幸門ショウ - 初代日吉川秋斎門下で後に浪曲に専念。
冨士月の栄ショウ - 冨士月子門下。
ファミリートリオ - 勝浦きよしの家族で構成されたトリオ、浪曲よりも長唄を取り入れた。
松鶴家光晴・浮世亭夢若
若葉トリオ - 河内音頭がベース。
裏春日

裏春日の一角。撮影時（土曜日の午前9時頃）では各店舗は閉まっているが、夕方から夜になると各店舗が一斉に開き、一帯の様子は一変する。
裏春日（うらかすが）とは、山梨県甲府市中央の甲府中央商店街内にある歓楽街および風俗街の通称である。
概要

「甲府中央商店街#商店街一覧」も参照
甲府中央商店街のうち、主に「春日あべにゅう」「弁天通り」「春桜会通り」「ベルメ桜町通り」「コリドー通り」といった大きな店舗やアーケードがなく裏路地の多い小規模店舗一帯を指す。昼間は寿司屋や日本料理店など主に古くからの料理屋が開いている程度であるが、夜になると居酒屋をはじめスナックバーやキャバクラといった呑み店が開店し、昼と夜とで街の雰囲気は一変する。裏春日の飲食街ではサラリーマンや出張客向けの店だけでなく有志が金を出し合って開く無尽会の場とも知られ、店には「無尽会承ります」などの看板が掲げられている。
また、「春桜会通り」とその一帯はピンクサロンやセクシーパブ、さらにはソープランドといった風俗店が軒を連ね、山梨県だけでなく条例が厳しい長野県を含めた甲信地方屈指の風俗街となっている。戦後は売春防止法執行まで「赤線」地帯であった穴切遊廓に対し、甲府空襲後まもなく復興し歓楽街と風俗街が入り混じっていることから「青線」地帯だったのではないかという指摘もある。裏春日の風俗店は風俗営業法の特例を受けているが、2010年頃から暴力団同士の抗争激化により立ち入り指導が頻繁化しているほか、表に面した個所には監視カメラも設置されている。
アクセス

呑み街の入口は甲府駅より徒歩10分程度の場所にあるが、風俗街となる地域は徒歩15分から20分程度とやや遠いため、甲府駅から山梨交通のバス（バスターミナル8番乗り場から出ている75、76、77、78系統）に乗り、商工会議所バス停で下車。これらの系統は甲府駅以外にも酒折駅、石和温泉駅、竜王駅を通っている路線があり、石和温泉や信玄の湯 湯村温泉といった温泉街から直接行くことも可能である。
アルティメット・マーベル

『アルティメット・マーベル』（Ultimate Marvel）はマーベル・コミックによって発行される漫画のインプリントのひとつである。『アイアンマン』、『スパイダーマン』、『ハルク』、『ソー』、『デアデビル』、『X-メン』、『アベンジャーズ』、『ファンタスティック・フォー』を含む、会社で最も人気があるスーパーヒーローキャラクターたちをリ・イマジネーション及びアップデートして登場させている。キャラクターには新しい生い立ちがあり、オリジナルの彼らが持っていた複雑な経歴・設定をリセットすることで新規読者の獲得を目指している。世界は「アース1610」としてマーベル多元宇宙（無数のオリジナルと異なる展開の世界を包括している。ちなみに通常のマーベル世界は「アース616」）の中に存在する。
2009年のニューヨーク・コミック・コンで、アルティメット・マーベル・インプリント全体が、Ultimatumのイベントが終結した後に、新しい「アルティメット・コミック」ブランドの下で再展開されることが明らかにされた。そして、そのインプリントはUltimatumの社会的・政治的インパクトを反映する。
概要

インプリントは2000年にアルティメット・スパイダーマン、続いてアルティメット・X-メン、2001年にアルティメッツ、そして最終的にアルティメット・ファンタスティック・フォーをスタートした。着手前は、インプリントは「Ground Zero」の仮題であった。シリーズのいくらかのタイトル(アルティメット・スパイダーマンを含む)はほとんどのマーベルタイトルより若い読者を対象とし、他のもの(アルティメッツなど)は、高齢の読者のために書かれている。それにもかかわらず、アルティメット・インプリントは既存のマーベルファン層を超えて新しい読者を引き付けた。
アルティメット・マーベルのストーリーとキャラクターは、それの大部分が1960年代と1970年代に作成された、現在と過去の繋がりの違いを反映するために翻案された。例えば、アルティメット・スパイダーマンは放射能を浴びたクモではなく遺伝子を組み換えられたクモからスーパーパワーを獲得し、そして、ピーター・パーカーはデイリー・ビューグル新聞のカメラマンではなく、ペーパーウェブマスターとしてアルバイトをしている。アルティメット・マーベル・ユニバースの他の特徴は、キャラクターの多くが正史の本人より若いということである。いくつかのケースでは、単に彼らの起源までキャラクターを若返らせる（スパイダーマン、ヒューマントーチ、およびX-メンをそれぞれのシリーズの始めのティーンエイジャーのころに戻す）だけであるが、他のケースは、より衝撃的な変更が行われる。特に、リード・リチャーズが21歳のときに彼らがパワーを獲得するというように、アルティメット・ファンタスティック・フォーのバックストーリーを圧縮している。
登場キャラクター

詳細は「en:List of Ultimate Marvel characters」を参照
タイムライン > 1920年代

スティーブ・ロジャースが生まれる。
タイムライン > 1940年代

スティーブ・ロジャーズが超人兵士血清によりキャプテンアメリカとなり、相棒で親友のバッキーと共に働く。
タイムライン > 1980年代 > 1985年 - 1987年

ピーター・パーカー、キティ・プライド、ジョニー・ストーム、メアリー・ジェーン・ワトソン、ケニー・マクファーレン、フラッシュ・トンプソン、リズ・アレン、ハリー・オズボーン、ボビー・ドレイク、マリアン・ローグがこのタイムラインで生まれる。
出版 > 現在のシリーズ > ミニシリーズ

Ultimate Spider-Man: Requiem
Ultimatum
出版 > 今後のシリーズ > ミニシリーズ

Ultimate Comics: Armor Wars (Written by Warren Ellis with art by Steve Kurth)
出版 > 今後のシリーズ > 読み切り

Ultimate Fantastic Four: Requiem
Ultimate X-Men: Requiem
出版 > 前シリーズ > ミニシリーズ

The Ultimates #1-13, 2002-2004
en:The Ultimates 2 #1-13, 2004-2007
en:The Ultimates 3 #1-5, 2007-2008
en:Ultimate Adventures #1-6, 2002-2003
Ultimate Daredevil and Elektra #1-4, 2003
Ultimate Elektra: Devil's Due #1-5, 2004-2005
en:Ultimate Galactus trilogy 2004-2006
en:Ultimate Nightmare #1-5, 2004-2005
en:Ultimate Secret #1-4, 2005
en:Ultimate Extinction #1-5, 2006
en:Ultimate Human #1-4, 2008 (featuring Ultimate Iron Man and Ultimate Hulk)
en:Ultimate Iron Man #1-5, 2005-2006
Ultimate Iron Man II #1-5 2007-2008
en:Ultimate Origins #1-5, 2008
en:Ultimate Power #1-9, 2006-2007 (featuring Ultimate Spider-Man, Ultimate X-Men, Ultimate Fantastic Four, The Ultimates and Squadron Supreme)
en:Ultimate Six #1-7, 2003-2004 (featuring Ultimate Spider-Man and The Ultimates)
Ultimate Vision #0-5, 2006-2007
en:Ultimate War #1-4, 2003 (featuring Ultimate X-Men and The Ultimates)
en:Ultimate Wolverine vs. Hulk #1-6, 2005-2009
en:Ultimate X4 #1-2, 2005-2006 (featuring Ultimate X-Men and Ultimate Fantastic Four)
出版 > 前シリーズ > 読み切り

Ultimate Spider-Man Super Special (Conclusion to Ultimate Marvel Team-Up)
Official Handbook of the Ultimate Marvel Universe: Spider-Man and Fantastic Four
Official Handbook of the Ultimate Marvel Universe: X-Men and The Ultimates
Ultimates Saga (Written by Mark Millar and penciled by Bryan Hitch)
Official Handbook of the Ultimate Marvel Universe: Ultimate Secrets
Ultimate X-Men/Fantastic Four Annual (Written by Aron Coliete and Joe Pokaski and penciled by Mark Brooks and Dan Panosian)
Ultimate Fantastic Four/X-Men Annual (Written by Aron Coliete and Joe Pokaski and penciled by Brandon Peterson and Eric Nguyen)
March On Ultimatum Saga (Written by Stuart Vandal)
Ultimate Captain America Annual (Written by Jeph Loeb and penciled by Marko Djurdjevic and Rafa Sandoval)
Ultimate Hulk Annual (Written by Jeph Loeb and penciled by Marko Djurdjevic and Ed McGuinness)
出版 > 関連コミック

マーベル・ゾンビーズ - アルティメット・ファンタスティック・フォーと繋がる。
Squadron Supreme -アルティメット・パワー、アルティメット・ニック・ヒューリーと繋がる。
出版 > 商業上の成功

アルティメット・マーベルコミックの売り上げは優れている。
出版 > 商業上の成功 > 2001年8月

Ultimate Spider-Man: 79,201 (Amazing Spider-Man: 68,937)
Ultimate X-Men: 99,990 (Uncanny X-Men: 127,100)
Source: (http://www.icv2.com/articles/home/364.html)
出版 > 商業上の成功 > 2002年8月

Ultimate Spider-Man: 96,382 (Amazing Spider-Man: 100,070)
Ultimate X-Men: 93,216 (Uncanny X-Men: 87,008)
The Ultimates: 112,570 (The Avengers: 55,931)
Source: (http://www.icv2.com/articles/home/3489.html)
出版 > 商業上の成功 > 2003年8月

Ultimate Spider-Man: 102,429 (Amazing Spider-Man: 93,469)
Ultimate X-Men: 110,492 (Uncanny X-Men: 93,866)
The Ultimates: 103,192 (The Avengers: 57,850)
Source: (http://www.icv2.com/articles/home/3489.html)
出版 > 商業上の成功 > 2004年8月

Ultimate Spider-Man: 96,279 (Amazing Spider-Man: 88,118)
Ultimate X-Men: 103,154 (Uncanny X-Men: 95,838)
Ultimate Fantastic Four: 90,670 (Fantastic Four: 50,247)
Source: (http://www.icv2.com/articles/home/5713.html)
出版 > 商業上の成功 > 2005年8月

Ultimate Spider-Man: 75,600 (Amazing Spider-Man: 72,000)
Ultimate X-Men: 76,200 (Uncanny X-Men: 87,600)
Ultimate Fantastic Four: 71,800 (Fantastic Four: 61,500)
Source: (http://www.newsarama.com/marketreport/Aug05top300.html)
出版 > 商業上の成功 > 2006年8月

Ultimate Spider-Man: 76,075 (Amazing Spider-Man: 123,552)
Ultimate X-Men: 70,153 (Uncanny X-Men: 89,225)
The Ultimates 2: 96,751 (New Avengers: 154,262)
Ultimate Fantastic Four: 65,191 (Fantastic Four: 89,676)
"Source": (http://pwbeat.publishersweekly.com/blog/2006/09/26/marvel-month-to-month-sales-august-2006/)
Note: The Ultimates issue from June and the Amazing Spider-Man issue from July are used for comparison, as no new issues shipped in August 2006.
出版 > 商業上の成功 > 2007年8月

Ultimate Spider-Man: 76,518 (Amazing Spider-Man: 106,478)
Ultimate X-Men: 57,656 (Uncanny X-Men: 88,062)
The Ultimates 2: 105,745 (New Avengers: 117,898)
Ultimate Fantastic Four: 48,775 (Fantastic Four: 65,690)
"Source": (http://www.comicschronicles.com/MonthlyRankings/Diamond2007/DiamondAugust2007/tabid/220/Default.aspx)
Note: The Ultimates issue from May is used, as no new issues shipped in August 2007 because the series had finished.
出版 > 商業上の成功 > 2008年8月

Ultimate Spider-Man: 54,746 (Amazing Spider-Man: 81,479)
Ultimate X-Men: 47,050 (Uncanny X-Men: 85,398)
The Ultimates 3: 99,697 (New Avengers: 106,385)
Ultimate Fantastic Four: 33,863 (Fantastic Four: 59,791)
"Source": (http://pwbeat.publishersweekly.com/blog/2008/10/01/marvel-month-to-month-sales-august-2008/)
Note: The Amazing Spider-Man number is an average of the three issues released in August.
Note: The Ultimates issue from June is used, as no new issues shipped in August 2008 due to delays.
片方信也

片方信也（かたがた しんや、1943年 - ）は日本の都市研究者。日本福祉大学名誉教授。専門は都市計画・建築計画。博士（工学）。
新建築家技術者集団全国代表幹事。京都・まちづくり市民会議代表。
沖縄連帯伏見の会代表。一級建築士事務所 企業組合もえぎ設計サポーター（非従事組合員）。
経歴

岩手県生まれ。岩手県立黒沢尻北高等学校を経て、1966年北海道大学工学部建築学科を卒業し、1969年京都大学大学院工学研究科建築学専攻修士課程修了。京都大学助手を経て、1995年から日本福祉大学に。健康科学部や情報社会科学部教授歴任。2014年退職。
博士号は論文「大都市における居住環境整備計画に関する研究」にて1979年に京都大学より取得。
主要著書

『都市ビジョンの科学: 京都の実験』（三省堂, 1988）『景観 くらし息づくまちをつくる』『まちづくり構想計画 京都の景観と改良住宅』(部落研ブックレット3)『住む 都市と居住空間の設計』（つむぎ出版/2000）、『西陣―織のまち・京町家』（つむぎ出版/2007）『住環境の計画5 住環境を整備する』（彰国社、1991年）『「歴史的街区」は再生できるのか』（2013年　かもがわ出版）『西山夘三の住宅・都市論』（日本経済評論社）など。
熊本県道22号熊本停車場線

| 主要地方道 |
| --- | --- |
    
熊本県道22号 熊本停車場線 主要地方道 熊本停車場線
産業道路
地図

起点: 熊本市西区春日1丁目【北緯32度47分23.6秒 東経130度41分24.2秒﻿ / ﻿北緯32.789889度 東経130.690056度﻿ / 32.789889; 130.690056﻿ (県道22号起点)】
終点: 熊本市中央区迎町1丁目【北緯32度47分30.4秒 東経130度42分11.2秒﻿ / ﻿北緯32.791778度 東経130.703111度﻿ / 32.791778; 130.703111﻿ (県道22号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:     熊本県道28号熊本高森線 国道3号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
熊本県道22号熊本停車場線（くまもとけんどう22ごう くまもとていしゃじょうせん）は、熊本県熊本市西区から熊本市中央区に至る県道（主要地方道）である。
概要

熊本市西区春日1丁目から熊本市中央区迎町1丁目に至る。
熊本市中央区辛島町周辺にあった日本陸軍第6師団の演習場を熊本市中央区大江に移転した際に、整備された道路の一部である。かつては熊本駅から熊本市大江までの区間を軍用道路と呼称していたが、現在は県道22号の全区間と熊本市道熊本駅新外線の保田窪北交差点（熊本東バイパスとの交点）までを産業道路と呼ぶのが一般的である。
概要 > 路線データ

起点：熊本県熊本市西区春日1丁目（熊本駅前交差点、熊本県道28号熊本高森線交点）
終点：熊本県熊本市中央区迎町1丁目（迎町交差点、国道3号交点）
起点（2005年6月12日撮影）
終点（2007年8月10日撮影）
歴史

1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道熊本停車場線が熊本停車場線として主要地方道に指定される。
路線状況 > 通称

産業道路
白川橋景観整備
路線状況 > 道路施設 > 橋梁

起点から
春日橋（坪井川、熊本市西区）
白川橋（白川、熊本市西区 - 熊本市中億）
白川橋全景
フライングライト
地理

坪井川を渡る春日橋と、白川を渡る白川橋の2つの橋が連続して架かっている。かつては旧井芹川と白川との合流地点であったが、加藤清正が石塘を築き分流したため現在の姿になった。
熊本駅正面に位置する道路であることから、くまもとアートポリスの一環として白川橋の整備が行われた。藤江和子の設計により、オブジェ風のベンチや屋根が設けられた他、夜間には「フライングライト」と称する照明が点灯し美しい夜景も提供している。
地理 > 通過する自治体

熊本市（西区 - 中央区）
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 市町村名 | 市町村名 | 交差する場所 | 交差する場所 |
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| 熊本県道28号熊本高森線 | 熊本市 | 西区 | 春日1丁目 | 熊本駅前交差点 / 起点 |
| 国道3号 国道218号 重複 国道219号 重複 | 熊本市 | 中央区 | 迎町1丁目 | 迎町交差点 / 終点 |
地理 > 沿線

沿線には江戸時代から町人町として栄えていた地域があり、現在も住宅街となっている。
JR九州鹿児島本線・豊肥本線・九州新幹線 熊本駅
イズント・エニシング

『イズント・エニシング』（Isn't Anything）は、アイルランドのオルタナティヴ・ロック・バンド、マイ・ブラッディ・ヴァレンタインが、1988年に発表した初のフルレングス・スタジオ・アルバム。
2012年には音質が向上した紙ジャケット仕様のリマスターCDが発売された。
背景

クリエイション・レコーズ創設者のアラン・マッギーは1986年の時点でマイ・ブラッディ・ヴァレンタインと出会っているが、1988年にマイ・ブラッディ・ヴァレンタインが当時マッギーが在籍していたバンドビフ・バン・パウ!（英語版）のサポート・アクトを務め、そこでマッギーがバンドのことを気に入ったことからクリエイションとの契約が決まった。そして、1988年8月には本作に先行してEP「You Made Me Realise」をクリエイションからリリースするが、同作の収録曲は本作とは重なっていない。
そして、11月には本作のリリースに至る。初回限定盤5000セットには、ケヴィン・シールズの作曲による「Instrumental A」と「Instrumental B」の2曲を収録した7インチ・シングルが付属していた。また、本作からのシングル「フィード・ミー・ウィズ・ユア・キス」には、アルバムには未収録の「I Believe」「Emptiness Inside」「I Need No Trust」がカップリング曲として収録された。
反響・評価

発表当時は全英アルバムチャート入りを果たせなかったが、2012年にリリースされたリマスターCDは、5月19日付の全英アルバムチャートで61位を記録。また、2012年リマスターCDは日本のオリコンチャートで29位に達した。
音楽評論家のHeather Pharesはオールミュージックにおいて「それまでのグループのサウンドの中でも特に、透明で広がりのある明瞭な表現となっただけでなく、事実上シューゲイジングのシーンを創造し、多数のフォロワーを生み出した」と評している。
ピッチフォーク・メディアのスタッフが2002年に選出した「1980年代のトップ100アルバム」では22位にランク・イン。また、Slant Magazineのスタッフが2012年に選出した「1980年代のベスト・アルバム100」では92位にランク・インした。オーストラリアのウェブサイトSounds Better With Reverbが2013年に選出した「100 Greatest Shoegaze Albums」では13位。
収録曲

特記なき楽曲は作詞・作曲：ケヴィン・シールズ。
ソフト・アズ・スノウ（バット・ウォーム・インサイド） - "Soft as Snow (But Warm Inside)" - 2:21
作詞：ケヴィン・シールズ、コルム・オコーサク／作曲：ケヴィン・シールズ
ルース・マイ・ブレス - "Lose My Breath" - 3:37
作詞：ビリンダ・ブッチャー／作曲：ケヴィン・シールズ
キューピッド・カム - "Cupid Come" - 4:29
作詞：ビリンダ・ブッチャー／作曲：ケヴィン・シールズ
ユー・アー・スティル・イン・ア・ドリーム - "(When You Wake) You're Still in a Dream" - 3:18
作詞：コルム・オコーサク／作曲：ケヴィン・シールズ
ノー・モア・ソーリー - "No More Sorry" - 2:47
作詞：ビリンダ・ブッチャー／作曲：ケヴィン・シールズ
オール・アイ・ニード - "All I Need" - 3:05
フィード・ミー・ウィズ・ユア・キス - "Feed Me with Your Kiss" - 3:54
スー・イズ・ファイン - "Sue Is Fine" - 2:12
作詞：ケヴィン・シールズ／作曲：ケヴィン・シールズ、コルム・オコーサク
セヴェラル・ガールズ・ギャロアー - "Several Girls Galore" - 2:20
作詞：ビリンダ・ブッチャー／作曲：ケヴィン・シールズ
ユー・ネヴァー・シュッド - "You Never Should" - 3:22
ナッシング・マッチ・トゥ・ルーズ - "Nothing Much to Lose" - 3:17
アイ・キャン・シー・イット（バット・アイ・キャント・フィール・イット） - "I Can See It (But I Can't Feel It)" - 3:13
参加ミュージシャン

ケヴィン・シールズ - ボーカル、ギター
ビリンダ・ブッチャー - ボーカル、ギター
デビー・グッギ - ベース
コルム・オコーサク - ドラムス
脚注・出典

1 2  ORICON STYLE
1 2  MY BLOODY VALENTINE | Artist | Official Charts - 「Albums」をクリックすれば表示される
↑  『クリエイション・レコーズ物語』（パオロ・ヒューイット：著／伊藤英嗣：訳・監修／ 太田出版／2003年／ ISBN 4-87233-759-X）p.111 - 112
↑  My Bloody Valentine - You Made Me Realise (Vinyl) at Discogs
↑  My Bloody Valentine - Isn't Anything (Vinyl, LP, Album) at Discogs
↑  My Bloody Valentine - Feed Me With Your Kiss (Vinyl) at Discogs
↑  Isn't Anything | AllMusic - Review by Heather Phares
↑  Staff Lists: Top 100 Albums of the 1980s | Features | Pitchfork
↑  The 100 Best Albums of the 1980s | Feature | Slant Magazine
↑  100 Greatest Shoegaze Albums | Sounds Better With Reverb - 2013年9月20日閲覧
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典拠管理データベース :  MusicBrainzリリース・グループ
宇宙に旅立つ時

『宇宙に旅立つ時』（そらにたびだつとき　原題：Time For The Stars）は、アメリカ合衆国のSF作家ロバート・A・ハインラインが書いた長編SF小説。一部の双子や三つ子が持つテレパシー能力は、光速よりも早く伝達できることが分かった。地球との連絡員として亜光速宇宙船に乗り組んだ青年と、地球に残った兄との相対時間の違いがテーマになっている。
あらすじ

一卵性双生児には、互いに精神感応（テレパシー）で意識を伝えることのできるペアがいることが分かった。この能力を訓練すれば、遠くまで意識を伝えることができる。その能力は、三つ子以上の場合にも存在した。そして、年齢、人種や性別にも左右されなかった。さらに驚くべきことに、この伝達速度は光速を超えてほとんど瞬時（リアルタイム）に行われるのだ。「長期的展望財団」では、外宇宙探査のための亜光速宇宙船団を飛ばすにあたり、通信員としてこれらの能力者を搭乗させることにした。一人が宇宙船に乗り組み、もう一人は地球に残るか他の宇宙船に乗って、テレパシーで相互の通信を確保するのだ。
双子のトムとパットも、適性テストを受けてこの能力のあることが分かった。２人は訓練を受けて能力を高めた。いまでは、片方が意識を集中して考えたことは、もう一方が頭の中で感じるようになった。探査船団の準備が行われ、宇宙に出るのはパットに決まった。しかし訓練中に、パットは宿舎を抜け出してスキーをし転倒した。彼は腰から下が麻痺して、車椅子を使わなければ移動できなくなった。これは宇宙船乗りとしては致命的だ。その代わりにトムが乗り込むのは当然である。パットが数週間かけて学んだことを、たった２日間で要約して詰め込まれ、残りは情報テープで乗船後に学ぶことになったトムは、トーチシップ「ルイス＆クラーク」に搭乗した。
今回の外宇宙探査の目的は、人類が移住可能な惑星を探すためで、合計12隻の亜光速宇宙船で行われる。これらは３隻づつの４グループに分かれ、各グループは同じ方向に輝く恒星たちを目指した。それぞれの宇宙船が探査を受け持つのは５個から６個の恒星で、探査を終えて地球へ帰還できる確率は30パーセントである。宇宙船は光速を超えることはできないが、それに近い速度までは加速できる。そのため船内での時間の進みは遅くなり、相対的に地球では時間が早く過ぎる。つまり地球に残ったほうは早く歳をとる。宇宙船に乗ったもの同士では、時間の流れはほとんど変わらない。
トムが乗り組んだ「ルイス＆クラーク」（略してL・C、乗員たちはエルシーと呼ぶ）は、他の２隻とグループを組みくじら座タウ星を目指した。３隻の宇宙船のあいだの通信は、一人ずつ乗り組んだ三つ子が担当する。もちろんトムは、地球に残ったパットと連絡をとる。エルシーも他の宇宙船も、貨物船を改装した大型船で、乗組員は200人ほどである。通信の確実性を高めるため、エルシーの通信部門には12人のテレパシー能力者が特別通信員として配置されていた。光速に近づく宇宙船内と地球とのあいだで、時間の進みぐあいのテストが行われ、アインシュタイン理論の正しさが確認された。ある日のこと、グループを組んでいた宇宙船の１隻で、ケンタウルス座アルファ星に向かっていた「ヴァスコ・ダ・ガマ」が行方不明になった。同船は、地球とテレパシーでの通信中に、突然連絡が途絶えたようだ。他の宇宙船からの呼びかけに応答がなく、最後の通信になんの異常の予兆がなかったことから、大きな物体に衝突したかトーチエンジンが爆発して、船体が瞬時に破壊されたと思われた。やがて、ヴァスコ・ダ・ガマのことは忘れられた。
エルシーは、くじら座タウ星に接近した。エルシーの船内時間で１年あまりの間に、地球では10年が過ぎていた。この恒星を廻る軌道に６個の惑星を見つけ、そのうち１個は地球型であることを確認した。地球型惑星は「コンスタンス」と命名され、気圧は地球よりも低いが酸素濃度が高く、人類の移住に適していた。各宇宙船が探査を割り当てられた数個の恒星系のうちに、１個でも地球型惑星があれば探査は大成功である。続いてエルシーはコンスタンスに着陸し、調査を続けた。大気や土壌に毒物は含まれず、船外に出された実験動物もピンピンしている。この発見を地球に通信し、エルシーは燃料となる水を補給して次の目的地、みずへび座ベータ星に向かった。その途上、船内で感染症が流行して32人が死亡した。原因は不明だった。トムが所属する通信部門でも病気で死亡したり、相手のテレパシーが届かなくなったりして、仕事ができるのは６人に減っていた。
みずへび座ベータ星系には、移住に適した惑星がなかった。この時点でトムは21歳、地球に残ったパットは54歳になっていた。地球との連絡を保っている宇宙船は、７隻に減っている。エルシーは、外惑星のアンモニアの海で燃料を補給しほうおう座に進路を向けた。次の目的地は、地球から見ると暗いので、星表番号でしか呼ばれていない恒星だ。
ここも調査する価値はなかった。それでも、エルシーが最初に発見した惑星コンスタンスへ移住船団が向かっているという、うれしいニュースがあった。次にエルシーは、くじら座ベータ星に向かった。
くじら座ベータ星系は「当たり」であった。エルシーは水に覆われた地球型惑星を発見し「エリシア」と命名した。調査の結果はあらゆる点で合格だった。エルシーは海に着水し、綿密な調査を続けた。海には魚のような生物が、島々には鳥に似た生物がいたが、知的生物はいない。到着して二週間後に悲劇が起こった。乗組員は交代で島に上陸し英気を養っていた。交代するグループがボートで島へ向かう途中、海から出てきた触手によって水中へ引きずりこまれた。島にいたグループも襲われた。救助に向かったヘリコプターは、水中から発射された水流で撃墜された。海の中には、未知の知的生物がいるようだ。いまエルシーの船内に残っているのは30人とちょっと。スウェンソン船長は死亡し、アーカート予備船長が指揮をとっている。トムの特別通信部も３人だけが残っていた。
アーカート予備船長は、財団からの指令に従って探査を続行するため、ほうおう座アルファ星へ向かうことを主張した。だが大勢の乗員を失った船内では、地球に戻りたいという意見も多かった。決断がつかないまま、エリシアの周回軌道を回るエルシー。いまや連絡のつく宇宙船は４隻のみ。エルシーと地球とのあいだで、暗号通信文のやりとりが行われた。そして、アーカート予備船長が発表した。「エルシーは１ケ月間ここに留まり、地球からの救助船を待つ」。トムたちよりも年数が経過していた地球では、リアルタイムで伝わるテレパシーの理論から、光速を超える宇宙船が建造されていたのだ。約束どおり救助船「セランディパティ」が到着して、エルシーも超光速航行できるよう改造された。エルシーが地球に帰還するのに要したのは「数時間」だった。トムは自宅に戻り、生きているパットを抱きしめることができた。
主な登場人物

トム・バートレット - 双子の一方。本作品の主人公。
パット・バートレット - トムの兄。
スティーブ・ルーカス - 双子の叔父。
スウェンソン - 探査宇宙船「ルイス＆クラーク」の船長。
アーカート - 船長が職務不能になったときの予備船長。
船名について

本作品に登場する各トーチシップには、歴史上の探検家たちの名前がつけられている。トムが乗船した「ルイス＆クラーク」は、西暦1804年に北アメリカ大陸のミシシッピ川西方を探検した「ルイス・クラーク探検隊」に因んでいる。
日本語訳書誌情報

『宇宙に旅立つ時』　酒匂真理子訳　創元推理文庫　1985年11月  ISBN 4-488-61806-5
田島ケンタ

| たじま けんた 田島ケンタ |
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本名:  田島健太
生年月日:   (1984-11-04) 1984年11月4日（39歳）
出生地:  鹿児島県
身長:  172cm
血液型:  B型
職業:  俳優
事務所:  ブロードウェイ・バウンズ
公式サイト:  http://broadwayb.com
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田島 ケンタ（たじま けんた、1984年11月4日 - ）は日本の俳優。
鹿児島県出身。172cm、60kg
ブロードウェイ・バウンズ所属。
来歴

高校生時代、地元の鹿児島県で3人組ユニットのリーダーを務め、歌手の前座やイベント、ラジオ等に出演していた。
大阪にある放送芸術学院専門学校に入学。ダンスを学び様々なイベントに出演。
2005年に上京。明日香七穂に演技指導を受ける。
2009年パラダイスシアターのメンバーとして初舞台を踏む。
2011年山内勉が主宰する“創造集団”生活向上委員会へ入団。
2012年芸名を『田島ケンタ』に改名。
2013年『立ち飲みパラダイス復刻版』にて、舞台初主演を務める。
現在は山内勉が代表取締役を務めるブロードウェイ・バウンズに所属し、プレイングマネージャーとして活動している。
。
出演作品 > 映画

裸のいとこ
潜伏(声の出演)
出演作品 > Vシネマ

代紋の墓場
出演作品 > 舞台

森山未來DANCE LIVE『FELLOW SHIP FABLY〜旅の仲間達　天王洲銀河劇場
カレッジ・オブ・ザ・ウィンド　鉄平役　池袋シアターグリーン
サインミュージカル『CALL ME HERO！〜もう声なんかいらないと思った〜』　ハロルド役　世田谷パブリックシアター
JUSTICE 〜正義という名に翻弄された男〜 藤原泰衡役
ドラキュラバー　進藤龍一役　池袋シアターグリーン
愛しのバックストリート　岩田役　池袋シアターグリーン、大阪世界館
MUSASHI 九平治役　池袋シアターグリーン
立ち呑みパラダイス〜復刻版〜　主演 鉄也役　　上野ストアハウス
アホノミクス〜金は天上の回りモノ〜　　立花直樹役　池袋シアターグリーン
立ち呑みパラダイス2014 主演 鉄也役　　上野ストアハウス
BAR月下美人　碓井圭役　　萬劇場
オルガンズ〜おんな赤ひげ奮闘記〜　佐伯真一役　銀座博品館劇場
RYOMA〜アメリカ第51番州ニッポン〜　沖田総司役　銀座博品館劇場
"STRAYDOG" 30th Anniversary Produce『嫌われ松子の一生』 池袋シアターグリーン
出演作品 > オペラ

カルメン　助演　新国立劇場
大阪サイレン製作所

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種類:  株式会社
略称:  大阪サイレン
本社所在地:   日本 〒610-0311 京都府京田辺市草内操毛33-1
設立:  1956年7月1日
業種:  電気機器
法人番号:  8130001047862 
事業内容:  サイレン､警光灯､車両用シャッター､ 各種制御装置・表示装置 各種救助・防災・防犯装置､環境保全装置 および関連機器の製造販売
代表者:  代表取締役社長 上岡幹宜
資本金:  2340万2500円
売上高:  15億円（2015年度） 
従業員数:  40人
主要子会社:  株式会社アラーム
外部リンク:  http://www.siren.co.jp/
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株式会社大阪サイレン製作所（おおさかサイレンせいさくしょ）は、緊急車両（主に消防関係）に搭載されるサイレンアンプや回転灯などを製造している日本の会社。通称、大阪サイレン。
事業所

本社工場：京都府京田辺市草内操毛33-1
沿革

1929年（昭和4年）7月1日：上岡製作所として創業。
1956年（昭和31年）7月1日：株式会社大阪サイレン製作所を設立。
前身の上岡製作所は大阪市で創業。株式会社設立当時は、現在の東大阪市に本社があった。1998年、京田辺市に工場を設立し、2011年に本社も京田辺市に移転した。
主な製品

警光灯
照明器具
電子サイレン装置
電子機器
防災救助用品
車両用アルミシャッター
緊急車両用のサイレンは、1932年に消防車用のハンドサイレンを手掛けたのが最初。かつては警察・消防・救急が同じようなサイレン音を出していたが、1960年代に警察から「変わった音」の要望があり、ピーポー音と呼ばれる救急車用サイレンを開発。ヨーロッパの緊急車両用サイレンがヒントになっているという。1970年から1972年にかけて、日本の救急車のサイレン音がピーポー音に切り替わった。2017年時点で、救急車のサイレンで全国シェアの約50%、消防車のサイレンで全国シェアの60～70%を、大阪サイレン製作所が占める。
住厭城

| logo住厭城 （福岡県） |
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別名:  杉ノ城、杉城
城郭構造:  山城
築城年:  南北朝時代
廃城年:  不明
指定文化財:  未指定
位置:  北緯33度18分02.0秒 東経130度34分06.4秒﻿ / ﻿北緯33.300556度 東経130.568444度﻿ / 33.300556; 130.568444
地図:   住厭城 
テンプレートを表示
住厭城（「すみあきじょう」または「すみあくじょう」）は、福岡県久留米市御井町にあった日本の城（山城）。
構造

高良山山頂から西方の標高約310mの尾根に位置する。尾根の最高部に東西100m、南北20mほどの主郭があり、切通しを挟んで西側に東西50m、南北10mの二郭、さらにその西に東西50m、南北25mの三郭があった。主郭の南側と南東側に土塁と切通し、三郭の北側に30条の畝状竪堀群が残り、北側を防御正面としていた。
耳納スカイラインの道路沿いに「杉城跡」の標識がある。