stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ダブルクロス
世界設定 > オーヴァードと人間社会 > ユニバーサル・ガーディアンズ・ネットワーク (UGN)

ユニバーサル・ガーディアン・ネットワーク（UGN）は、オーヴァードとなったものを保護し、人間社会で暮らせるように支援すること、最終的にはオーヴァードが世界に受け入れられるようにすることを目的に設立された組織である。
UGNの設立者はアルフレッド・J・コードウェルという人物である。彼はレネゲイドウイルスが世界に拡散してしばらく後、世界中の政府機関にレネゲイドウイルスとオーヴァードの存在、理性を失ったジャームやテロ組織であるFHの危険性を知らせた。そして、自らを含めた理性を保ったオーヴァードがジャームやFHから世界を守るとして、そのための組織、UGNを設立した。
UGNの理念は「オーヴァードと非オーヴァードとの共存」としているが、レネゲイドの情報を一般社会に公開するにはまだ早いという判断を下している。現状では実際に共存のために活動する段階になく、レネゲイド関連事件の解決が中心となっている。その他、オーヴァードの保護育成、レネゲイドウイルスの情報を秘匿するための情報操作、ウイルスに関する研究開発を行っている。
UGNの構成員は、当初オーヴァードと非オーヴァードが半々であったが、徐々にオーヴァードが増えてきている。UGNに所属する職員の中でも、戦闘訓練を受けレネゲイド関連事件に直接対処する者を「UGNエージェント」、生まれながらのオーヴァードであり、小さい頃からUGNで育てられてきた者を「UGNチルドレン」と呼ぶ。また、UGNに所属してはいないが、要請を受けるなどしたときのみレネゲイド関連事件の解決に協力する「イリーガル」も存在する。
UGNはオーヴァードがジャームにならないようにするための様々な方策を行っているが、ジャーム化した者を元に戻す方法は見つかっていない。現在のUGNはジャームを排除すべき敵性存在としてとらえており、ジャームを見つけだし抹殺するのもUGNの重要な使命である。UGNの活躍はオーヴァードによる人間社会の混乱を未然に防ぐ事に大いに寄与しており、各国家や大企業もUGNに対して秘密裏に協力している。UGNに協力している著名な外国機関としてはイギリス情報局秘密情報部(SIS/MI6)がある(『ダブルクロス・リプレイ・トワイライト』「「ティーパーティへようこそ」参照)。
UGN設立者であるコードウェル博士は、UGN設立から5年後に発生したニュージーランドの研究施設での爆発事故で行方不明となったため、現在のUGNの意思決定機関は12人の評議員から構成される「中枢評議会（通称アクシズ）」が担っている。中立性を保つために評議員構成はオーヴァード・非オーヴァード各6人としているが、サプリメント『ユニバーサルガーディアン』の時点ではオーヴァード評議員が優勢となっている。コードウェル博士の再登場や、それと前後して顕在化した組織の腐敗から、中枢評議会はFHに対してより積極的に行動すべきだとする強硬派（「改革派」とも）と、従来通り行動を表に出すべきではないとする穏健派に分かれており、権力抗争が続いている。もっとも強硬派・穏健派ともに、オーヴァードが非オーヴァードに取って代わるべきとする勢力、非オーヴァードがオーヴァードを支配すべきとする勢力、従来通り「オーヴァードと非オーヴァードの共存」の理念を支持する勢力にさらに分かれており、事態はより複雑化している。
UGNは縦型の権力構造を持つピラミッド型の組織であり、アメリカ・メリーランド州ベセスダの本部を頂点にしてその下に各国の支部があり、さらにその下に各市町村の地方支部がある、という形になっている。UGNの大半の構成員はこの地方支部に所属している。地方支部の規模はその場所によってまちまちで、大きなビルを構えている町もあれば、ろくな活動拠点も与えられず支部長の自宅を支部代わりにしているような町もある。
世界設定 > オーヴァードと人間社会 > ファルスハーツ (FH)

レネゲイドの力を用いてテロ活動を行っている世界的な非合法組織がファルスハーツ（FH）である。世界各地で様々な破壊活動、犯罪行為などを行っており、人間社会の脅威になっている。FHの活動が目立つようになったのはレネゲイドウイルスの拡散以後であるが、それ以前から存在していたらしく、その歴史には謎も多い。
UGNとはその創設時から不倶戴天の敵同士であるが、過去にはレネゲイド・ウイルスとジャーム化抑制のための共同研究「プロジェクト・アダムカドモン」（『ダブルクロス・リプレイ・オリジン』『ユニバーサル・ガーディアン』『レネゲイズアージ』参照）を極秘裏に行なっていた時期もあった。しかしプロジェクト・アダムカドモンは失敗に終わっている。
最近になって、UGN創設者で行方不明だったアルフレッド・J・コードウェル博士がFHの幹部として現れUGN壊滅を宣言。これに呼応して多くのUGN構成員がFHに転じるという大事件が発生し、UGNとFHの対立はさらに根深いものとなりつつある。
FHは「オーヴァードはレネゲイドの力を抑制する必要はない」というスタンスを持っており、FHの構成員の多くがレネゲイドの力を使って自らの「欲望」を叶えたいというオーヴァードたちである。FHはそのオーヴァードがいかなる「欲望」を持っていたとしても排除せずに仲間として受け入れる。レネゲイドの力を振るう、他者を殺害するといった危険な考えを持つ者もいれば、今の生活を守る、自分の研究を進めるという者もあり、欲望は個人によって様々である。そして、FHに参加するようなオーヴァードは欲望を叶えるためならば手段を選ばないほどの覚悟を誰もが持つ。一般人を巻き込んだり他者を危険にさらすことを厭わず、時にはオーヴァード・ジャームを大量に生み出しレネゲイドの存在を世間に知らしめることも行おうとする。
「日常的な生活ではレネゲイドの力を使わないこと」「オーヴァードと人類の共存」を理想とするUGNとは、理念上で完全に対立している。FHがジャームをも構成員として受け入れているという部分もUGNとの大きな差異である。不幸にもジャーム化してしまった者はUGNに抹殺されることを恐れてFHに逃げ込む者も多い。
FHの組織形態は、ヒエラルキー型組織であるUGNとは異なり、網目のような構造である。FHには「セル」（細胞）と呼ばれるグループがいくつも存在している。力の強いFHエージェントが「セルリーダー」となって部下のFHエージェントと共にセルを構成するが、その活動指針はセルリーダーの欲望や目的によって様々である。上層部からの命令には従わなければならないが、それ以外の行動は制限されない。また、セル同士の上下関係や協力関係が存在することもあるが、それはFHエージェント同士の関係が反映されているためであることが多く、組織としての繋がりはそれほど強くない。
このようにそれぞれのセルの独立性が高いため、UGNがセルを壊滅しても他のセルへの影響が少なく、FH勢力の根絶を困難にしている。
FHエージェントに命令を下す実質的な最高意思決定機関を、UGNでは「セントラルドグマ」（中核）と仮称しているが、その内実はよく分かっていない。セントラルドグマが何を最終目的としてFHを運営しているのかは個々のFHエージェントさえも理解の及ぶところではない。ひとつ確かなのは、セントラルドグマから下される命令の多くはUGNの理想の対極に位置するものばかりということである。すなわち「非オーヴァードの社会を混乱させるテロ」「オーヴァードの存在を一般社会に暴露させる計画」「ジャームを意図的に作り出す」などである。
セントラルドグマはFHエージェントに命令を下すが、その達成手段は問われない。このためFHエージェントは自らの考えに基づいて自由に活動することができる。これは、命令さえ達成できるのならば、そのために与えられる組織の力を自らの「欲望」を叶えるために私物化しても良いことを意味している。FHがセルごとに活動指針が全く異なるのはこのような構造ゆえであり、個々の構成員たちは参加セルのことは熟知していてもセントラルドグマの真意を気にかけることは少ない。
セントラルドグマとセル、あるいはセルとセルの間を繋ぐのが「リエゾンエージェント」である。独立性の高いセルをまとめて動かし連携を指揮する、重要な存在となっている。特に、セントラルドグマに直接接触できる12人のリエゾンエージェントは「リエゾンロード」と言われ、極めて大きな力を持ち、「クラン」という配下を率いている。
リエゾンロードの中でも最大の実力者とされていたのが“プランナー”都築京香である。彼女もFHエージェントらしく最終的には自らの利益にとなるようにFHの組織を利用していたのだが、それと同時にFHエージェントやセルの数多くの活動を指揮し成功させていた。彼女の手腕によって日本のFHセル群は一つの組織のような統制がとられており、FHの日本支部長とも呼ばれていた。しかしコードウェル博士の表舞台への再登場と前後して発生した「面影島事件」を契機に都築京香はFHと決別、レネゲイドビーイングを結束させた集団「ゼノス」を立ち上げた。現在においては、強力なカリスマリーダーを欠く日本のFHセル群は統制を失い、FHの本来のあり方である「個々のセルが好き勝手な活動をする」という動きが活発化した。UGN日本支部はこれをFHの弱体化ではなくむしろ危険な兆候であるとみている。とりわけ、有力イリーガルとしてUGNに貢献してきた黒須左京のFHへの流出はUGN日本支部に衝撃を与えた。ただしこの事件は、上述した組織構造ゆえ、FHの不安定性を加増させる結果をも招いている（「Rabid Dog Crying」参照）。
FHエージェントの中でも特に有力な者は、コードネームに「マスター」を冠している。マスターは多くのセルを指揮するリエゾンエージェントである場合が多いが、強力なセルリーダーや個人であることもある。特に「マスターレイス」と呼ばれる者は、多くのエージェントを配下に置き、セントラルドグマの指示によらず自由に行動できる権限を持つ特殊なエージェントである。これまで何名かのマスターレイスがいたが、現在は性質が変化し、FHについたコードウェル博士の子を名乗る者を中心とした複数のマスターレイスが存在している（「マスターレイス04（デルタ）」など番号（読みはギリシャ文字アルファベットの名称）がつけられている。前述の黒須左京は「マスターレイス14（グザイ）」）。
世界設定 > 主要なパーソナリティ

全てNPCである。
世界設定 > ステージ

『ダブルクロス』では、ゲームの舞台となる時代や場所のセッティングを「ステージ」という言葉で呼んでいる。本作では基本的には上記で紹介した社会の状況を背景にすることになるが、これを「基本ステージ」と呼んでいる。しかし、舞台とする地域によっては全く異なる社会状況が背景になることもある。そのため、そのような特殊な環境を舞台にするための特別なセッティングが幾つか用意されている。各ステージ専用の特殊なデータもあり、ステージの特色を反映したキャラクターを作ることができる。
基本ステージ以外のステージはサプリメントで提供されている。サプリメントで提供しているステージには以下のようなものがある。ステージの中には、基本ステージとは別の時代、別の異世界を舞台にしたものまである。
シンドローム一覧

シンドロームは現在下記の 13種類が確認されており、感染者はその内1〜3種類を有する。
製品一覧 > ルール第一版

ダブルクロス
デモンズシティ（追加データ）
製品一覧 > 2nd Edition > ルールブック・サプリメント

ダブルクロス The 2nd Edition(ルールブック) ISBN 978-4-8291-7531-6
ブレイクアップ(シナリオ集&追加データ) ISBN 978-4-907792-50-3
アルターライン(ステージ集) ISBN 978-4-907792-66-4
コントラストサイド(FHリソース) ISBN 978-4-907792-96-1
アウトランド(ステージ集) ISBN 978-4-8291-7627-6
ラディカルドライブ(追加データ、GM向け追加ルール、シナリオクラフト) ISBN 978-4-8291-7664-1
ハートレスメモリー(キャンペーンシナリオ集) ISBN 978-4-8291-7674-0
製品一覧 > 2nd Edition > その他

ライブボックス(公式ファンブック)
製品一覧 > 3rd Edition > ルールブック・サプリメント

ダブルクロス The 3rd Edition ルールブック1 ISBN 978-4-8291-4558-6
ダブルクロス The 3rd Edition ルールブック2 ISBN 978-4-8291-4561-6
ダブルクロス The 3rd Edition 上級ルールブック(D&S&Eロイス) ISBN 978-4-8291-7683-2
ディープフロント(シナリオ集) ISBN 978-4-8622-4049-1
ムーンレスナイト(シナリオ集) ISBN 978-4-8291-4573-9
パブリックエネミー(FHリソース、シナリオクラフト) ISBN 978-4-8291-7686-3
インフィニティコード(ウロボロスシンドローム、FS判定) ISBN 978-4-8291-7693-1
ディスカラードレルム(ステージ集) ISBN 978-4-8291-7697-9
ユニバーサルガーディアン(UGNリソース、ダブルハンドアウト、エンブレム) ISBN 978-4-8291-7702-0
レネゲイズアージ(アージエフェクト、トレイルデータ) ISBN 978-4-8291-7706-8
エフェクトアーカイブ(新エフェクト・既存エフェクト調整、リミットエフェクト、メモリー) ISBN 978-4-8291-7715-0
リンケージマインド(ロイス・タイタス新ルール、新ライフパス、既存Dロイス・Eロイス調整) ISBN 978-4-0471-2928-3
ヒューマンリレーション(キャラ解説、リレーションルール、追加データ) ISBN 978-4-04-070676-4
オーバークロック(ステージ集) ISBN 978-4-86224-110-8
タイムリゲイン(ステージデータ集) ISBN 978-4-86224-143-6
レネゲイドウォー(ステージ＆追加データ集) ISBN 978-4-04-072099-9
カッティングエッジ（レネゲイドウォーステージ追加データ） ISBN 978-4-04-072344-0
バッドシティ（ステージ）ISBN 978-4-04-072959-6
クロウリングケイオス（アザトースシンドローム、新ルール、追加データ）ISBN 978-4-04-0738215
ネームレスシティ（ステージ、追加データ）ISBN 978-4-04-0741956
アイテムアーカイブ
製品一覧 > 3rd Edition > リプレイ＋データ

東京23区を舞台としたリプレイ。いずれもGMは丹藤武敏、PLは伊藤和幸、大畑顕、鈴吹太郎、緑谷明澄。追加されるデータは、一般から投稿募集されたNPC。
東京アンリミテッド ISBN 978-4-04-070250-6
東京アルティメット ISBN 978-4-04-070420-3
製品一覧 > 3rd Edition > 小説

作者はデザイナーでもある矢野俊策。3で新しく出ていたウロボロスシンドロームとウロボロスに関係している輪廻の獣（アルマ・レグナム）についてを中心に話が進む。
ダブルクロス01 ファースト＋ペイン ISBN 978-4-8291-3485-6
ダブルクロス02 セカンド＋ミッシング ISBN 978-4-8291-3549-5
ダブルクロス03 サード＋ブラッド ISBN 978-4-8291-3665-2
製品一覧 > リプレイ

すべて富士見ドラゴンブックレーベルより刊行されている。
製品一覧 > リプレイ > 『無印』シリーズ

詳細は「ダブルクロス・リプレイ」を参照
ダブルクロス・リプレイ 闇に降る雪 -Queen of Blue- 2003年 334頁 ISBN 978-4-8291-4382-7
ダブルクロス・リプレイ 聖夜に鳴る鐘 -Dynast- 2003年 286頁 ISBN 978-4-8291-4390-2
全2巻。『DX2』ルールブックの発売と連動して発表された『ダブルクロス』初の公刊リプレイ。GM（リプレイ著者を兼ねる。以下各リプレイにおいて同じ）は菊池たけし。後に刊行された他のシリーズと区別して「無印」「菊池リプレイ」とも呼ばれる。比較的短いストーリーの中で、急速に世界の危機が勃発するという「きくたけ節」が発揮されている。
製品一覧 > リプレイ > 『オリジン』シリーズ

ダブルクロス・リプレイ・オリジン 偽りの仮面 ISBN 978-4-8291-4457-2
ダブルクロス・リプレイ・オリジン 残酷な人形 ISBN 978-4-8291-4463-3
ダブルクロス・リプレイ・オリジン 破滅の剣 ISBN 978-4-8291-4469-5
ダブルクロス・リプレイ・オリジン 未来の絆 ISBN 978-4-8291-4480-0
全4巻。ルールバージョンは『DX2』。デザイナー矢野俊策が自らGMを務めた、システムのテーマに対するより深い考察を魅力とするシリーズ。主要プレイヤー2名のみを固定し、毎巻ゲストプレイヤーが入れ替わるという構成も特徴。3巻「破滅の剣」では、サプリメント『コントラストサイド』の発売に伴い、これまで敵役であったFH所属のキャラクターがPCとして登場する。
レギュラープレイヤーは大畑顕と、『ダブルクロス』のメインイラストレーターを務めるしのとうこ。
製品一覧 > リプレイ > 『トワイライト』シリーズ

ダブルクロス・リプレイ・トワイライト 東邦の快男児 ISBN 978-4-8291-4483-1
ダブルクロス・リプレイ・トワイライト2 熱き夕陽の快男児 ISBN 978-4-8291-4491-6
ダブルクロス・リプレイ・トワイライト3 さらば愛しき快男児 ISBN 978-4-8291-4509-8
ダブルクロス The 3rd Edition リプレイ・トワイライト 帰ってきた快男児 ISBN 978-4-8291-4619-4
ステージ「ウィアードエイジ」を使用したリプレイ。『DX2』準拠の正伝3巻と『DX3』準拠の外伝『帰ってきた快男児』からなる。1930年代後半を舞台に、痛快な活劇に特化したストーリー展開と、川島芳子、トーマス・エドワード・ロレンス、アントワーヌ・ド・サン＝テグジュペリ、マレーネ・ディートリヒなど当時の有名人がフレーバーとして登場する。
『帰ってきた快男児』には、『DX3』向けにリファインされた「ウィアードエイジ」のステージデータと、これを用いた短編リプレイ「快男児紐育に行く」が収録されている。
GMは田中天。プレイヤーは稲葉義明、小太刀右京、細野君郎、矢野俊策。
製品一覧 > リプレイ > 『アライブ』シリーズ

ダブルクロス・リプレイ・アライブ 覚悟の扉 ISBN 978-4-8291-4494-7
ダブルクロス・リプレイ・アライブ 追憶の宴 ISBN 978-4-8291-4503-6
ダブルクロス・リプレイ・アライブ 因果の鏡 ISBN 978-4-8291-4514-2
ダブルクロス・リプレイ・アライブ 悠久の光 ISBN 978-4-8291-4520-3
全4巻。ルールバージョンは『DX2』。「ゲーム開始時点では一般人で、プレイ中にオーヴァードとして覚醒する」という、ありそうでなかった展開から始まるシリーズ。主人公が超人としての自己認識を確立していく過程が描写される。
GMは矢野俊策。プレイヤーはしのとうこ、伊藤和幸、田中信二（2巻より参加）、イラストレーターの安達洋介。
製品一覧 > リプレイ > 『ストライク』シリーズ

詳細は「ダブルクロス・リプレイ・ストライク」を参照
ダブルクロス・リプレイ・ストライク 天からの一撃 ISBN 978-4-8291-4508-1
ダブルクロス・リプレイ・ストライク 天からの呼び声 ISBN 978-4-8291-4519-7
ダブルクロス・リプレイ・ストライク 天からの逆襲 ISBN 978-4-8291-4527-2
全3巻。ルールバージョンは『DX2』。それぞれ異なるステージのキャラクターたちが競演する、クロスオーバー作品を意識したリプレイ。主人公格のキャラクターがハーレムアニメの主人公的な立ち位置にいることを意図的に強調したメタフィクションとしてのストーリー構成も特徴である。
GMは小太刀右京。プレイヤーは田中天、加納正顕（2巻より参加）、三輪清宗（2巻を除く）、矢野俊策、小説家の三田誠(小説家のプレイヤー参加はダブルクロスリプレイ史上初)。
製品一覧 > リプレイ > 『エクソダス』シリーズ

ダブルクロス・リプレイ・エクソダス 悲しきランナウェイ ISBN 978-4-8291-4531-9
ダブルクロス・リプレイ・エクソダス2 愛しきプレシャスタイム ISBN 978-4-8291-4541-8
ダブルクロス・リプレイ・エクソダス3 懐かしきデイリーライフ ISBN 978-4-8291-4552-4
全3巻。ルールバージョンは『DX2』。絶海の孤島「X島」に閉じこめられFHの人体実験を強要されるPCたちが、敵の支配から逃れるために戦う。「日常を守る」のではなく「日常を取り戻す」ことがテーマとなっている点が特徴。
GMは伊藤和幸。プレイヤーは矢野俊策、藤澤さなえ（グループSNE）、しのとうこ、鈴吹太郎。F.E.A.R.のリプレイにグループSNEの現役メンバーがPC参加した初めての作品でもある。
製品一覧 > リプレイ > 『ジパング』シリーズ

詳細は「ダブルクロス・リプレイ・ジパング」を参照
ダブルクロス・リプレイ・ジパング 戦国ラグナロク ISBN 978-4-8291-4544-9
ダブルクロス・リプレイ・ジパング2 日ノ本ビッグバン ISBN 978-4-8291-4555-5
『DX2』最後のリプレイシリーズ。全2巻。戦国時代を舞台に、現代から召還された少女が、第六天魔王・織田信長とその配下『魔界十字軍』に狙われ、その時代に生きる妖怪や陰陽師、忍者と共に苦難を乗り越え、現代に帰ろうと立ち向かう。
上杉謙信や武田信玄など実在の武将が、荒唐無稽な姿になって登場するのも特徴の一つ。
GMは田中天。プレイヤーは水野暁子、細野君郎、矢野俊策、中村知博（現・中村やにお）。細野は本シリーズの後富士見書房に入社し、担当編集者として『アリアンロッドRPG 2E』の製作に関わっている。
製品一覧 > リプレイ > 『ジェネシス』シリーズ

詳細は「ダブルクロス The 3rd Edition リプレイ・ジェネシス」を参照
ダブルクロス The 3rd Edition リプレイ・ジェネシス1 放課後のアルテミス ISBN 978-4-8291-4559-3
ダブルクロス The 3rd Edition リプレイ・ジェネシス2 日常のボーダーライン ISBN 978-4-8291-4568-5
ダブルクロス The 3rd Edition リプレイ・ジェネシス3 断罪のジャスティス ISBN 978-4-8291-4578-4
ダブルクロス The 3rd Edition リプレイ・ジェネシス4 創生のメモリアル ISBN 978-4-8291-4588-3
全4巻。『DX3』初のリプレイ。『DX2』との違いも分かりやすく記載されている。
GMは伊藤和幸。プレイヤーは矢野俊策、鈴吹太郎、藤井忍、小説家の師走トオル。
製品一覧 > リプレイ > 『デザイア』シリーズ

詳細は「ダブルクロス The 3rd Edition リプレイ・デザイア」を参照
ダブルクロス The 3rd Edition リプレイ・デザイア1 星影の魔都 ISBN 978-4-8291-4575-3
ダブルクロス The 3rd Edition リプレイ・デザイア2 残影の妖都 ISBN 978-4-8291-4586-9
ダブルクロス The 3rd Edition リプレイ・デザイア3 孤影の死都 ISBN 978-4-8291-4599-9
ダブルクロス The 3rd Edition リプレイ・デザイア4 黒影の王都 ISBN 978-4-8291-4616-3
ダブルクロス The 3rd Edition リプレイ・デザイア5 面影の古都 ISBN 978-4-8291-4629-3
全5巻。ルールバージョンは『DX3』。『ダブルクロス』リプレイ史上初の「PC全員がFH所属」であるシリーズ。PC達は自らの欲望（ねがい）をかなえるため、FHエージェントとして任務を遂行する。京都を舞台にしており、他の基本ステージリプレイにはない独特の風情もフレーバーとなっている。
GMは加納正顕。プレイヤーは矢野俊策、声優の若林直美（声優のプレイヤー参加はダブルクロスリプレイ史上初。若林自身はTRPGのプレイ経験がある）、漫画家の合鴨ひろゆき、三田誠。
製品一覧 > リプレイ > 『デイズ』シリーズ

詳細は「ダブルクロス The 3rd Edition リプレイ・デイズ」を参照
ダブルクロス The 3rd Edition リプレイ・デイズ1 若君†覚醒 ISBN 978-4-8291-4645-3
ダブルクロス The 3rd Edition リプレイ・デイズ2 若君†求婚 ISBN 978-4-8291-4657-6
ダブルクロス The 3rd Edition リプレイ・デイズ3 若君†激突 ISBN 978-4-8291-4677-4
ダブルクロス The 3rd Edition リプレイ・デイズ4 若君†奮闘 ISBN 978-4-8291-4696-5
ダブルクロス The 3rd Edition リプレイ・デイズ5 若君†永遠 ISBN 978-4-8291-4714-6
『ダブルクロス』誕生10周年記念作品のうちの一作。ルールバージョンは『DX3』。『ダブルクロス』を知らない者にも読みやすいように、入門書のようにもなっている。PCは全員、一般人からオーヴァードに覚醒した者であり、誰も最初からオーヴァードだった者が居ないと言う初めての構成となっている。また基本ステージリプレイでは初めてPC全員が「UGNにもFHにも加入しない」という道を選んだ作品でもある（中盤からは直接加入こそしないがUGNと関係を持っている）。
『ナイツ』シリーズと一対になっており、共通のNPCが存在する他、3巻では『ナイツ』PCとのPVPが行われた。
GMは加納正顕。プレイヤーは声優の岡本信彦、イラストレーターの渋沢佳奈、中村やにお、矢野俊策。
製品一覧 > リプレイ > 『ナイツ』シリーズ

詳細は「ダブルクロス The 3rd Edition リプレイ・ナイツ」を参照
ダブルクロス The 3rd Edition リプレイ・ナイツ1 ナイトフォールダウン ISBN 978-4-8291-4651-4
ダブルクロス The 3rd Edition リプレイ・ナイツ2 フレイムインザダーク ISBN 978-4-8291-4666-8
ダブルクロス The 3rd Edition リプレイ・ナイツ3 ナイトアゲンストナイト ISBN 978-4829146828
ダブルクロス The 3rd Edition リプレイ・ナイツ4 ナイトメアトゥルース ISBN 978-4-8291-4700-9
ダブルクロス The 3rd Edition リプレイ・ナイツ5 ビヨンドザナイト ISBN 978-4-8291-4725-2
『ダブルクロス』誕生10周年記念作品のうちの一作。ルールバージョンは『DX3』。前出の『デイズ』シリーズが「日常を守る」をテーマに据えているのに対し、本シリーズは世界中を転戦するUGNの特殊部隊に配属された新入隊員の少女の葛藤を中心に描かれている。
GMは矢野俊策。プレイヤーは若林直美、稲葉義明、田中天、加納正顕。
製品一覧 > リプレイ > 『アカデミア』シリーズ

ダブルクロス The 3rd Edition リプレイ・アカデミア1 進め! 第三生徒会 ISBN 978-4-8291-4654-5
ダブルクロス The 3rd Edition リプレイ・アカデミア2 燃えろ! 第三生徒会  ISBN 978-4-8291-4669-9
ダブルクロス The 3rd Edition リプレイ・アカデミア3 戦え! 第三生徒会  ISBN 978-4829146859
『ダブルクロス』誕生10周年記念作品のうちの一作。ルールバージョンは『DX3』。『ディスカラードレルム』に収録されたステージ「オーヴァードアカデミア」を使用したリプレイシリーズ。転校早々生徒会の特務組織のリーダーに指名された少年が、2人の女子生徒の恋の鞘当てに巻き込まれるというラブコメタッチの作品となっている。
GMは中村やにお。プレイヤーは大畑顕、矢野俊策、声優の片岡あづさと佐藤有世。
製品一覧 > リプレイ > 『メビウス』シリーズ

ダブルクロス The 3rd Edition リプレイ・メビウス1 キミだけが望むすべてだから ISBN 978-4-8291-4726-9
ダブルクロス The 3rd Edition リプレイ・メビウス2 微笑むキミに会いたい ISBN 978-4-8291-4742-9
ダブルクロス The 3rd Edition リプレイ・メビウス3 1秒でも長くキミといよう ISBN 978-4-0407-0045-8
GMは中村やにお。プレイヤーは佐藤有世、片岡あづさ、田中天、矢野俊策。
リバースハンドアウト・トリガーハンドアウトを採用、PCに与えられた「秘密」を中心とした物語となっている。
製品一覧 > リプレイ > 『コスモス』シリーズ

ダブルクロス The 3rd Edition リプレイ・コスモス1 星のエトランゼ ISBN 978-4-8291-4734-4
ダブルクロス The 3rd Edition リプレイ・コスモス2 風のラブソング ISBN 978-4-0471-2925-2
ダブルクロス The 3rd Edition リプレイ・コスモス3 この宙に誓って ISBN 978-4-0407-0074-8
GMは加納正顕。プレイヤーは駒尾真子、大畑顕、矢野俊策、鈴吹太郎。
『DX3』の新たなスタンダードリプレイを目指して企画された。
製品一覧 > リプレイ > 短編

詳細は「ダブルクロス・リプレイ・ゆにばーさる」を参照
詳細は「ダブルクロス The 3rd Edition リプレイ・クロニクル」を参照
学校法人大谷学園 (神奈川県)

| 学校法人大谷学園 |
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   本部を置く横浜隼人中学校・高等学校   横浜高等教育専門学校・清心女子高等学校   秀英高等学校（横浜市泉区）
法人番号:  6020005002133 
創立者:  大谷高子（おおたに たかこ）
理事長:  大谷高（おおたに たかし）
所属学校:  横浜高等教育専門学校 清心女子高等学校 横浜隼人中学校・高等学校 秀英高等学校 大谷学園幼稚園 隼人幼稚園
所在地:  神奈川県横浜市瀬谷区阿久和南一丁目3番地1 神奈川県横浜市港北区篠原台町13番22号（港北事務局）
ウェブサイト:  http://www.ootani.ed.jp/
 プロジェクト:学校/学校法人の記事について  Portal:教育
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学校法人大谷学園（がっこうほうじんおおたにがくえん）は、神奈川県横浜市瀬谷区に本部を置く学校法人。法人名は創立者の名に由来する。終戦直後の1947年（昭和22年）に創立者の大谷高子（おおたに たかこ）が女性の社会進出を目指し、洋裁学校「横浜ドレスメーカー女学院」を開校したのが始まりである。
沿革

1947年（昭和22年）4月1日：大谷高子が横浜ドレスメーカー女学院を開校。
1949年（昭和24年）10月7日：財団法人横浜大谷学園設立。創立者の大谷高子が初代理事長に就任。
1951年（昭和26年）3月10日：私立学校法の施行に伴い、学校法人大谷学園へ改組。
1956年（昭和31年）4月1日：大谷学園幼稚園を横浜市港北区に開園。
1960年（昭和35年）4月1日：横浜女子専門学校（現：横浜高等教育専門学校）を開校。
1968年（昭和43年）4月1日：清心女子高等学校を開校。
1975年（昭和50年）4月1日：横浜ドレスメーカー女学院を清心女子学院へ改称。
1975年（昭和50年）11月7日：横浜女子専門学校を横浜高等教育専門学校へ改称。
1977年（昭和52年）4月1日：隼人高等学校（現：横浜隼人高等学校）を男子校として開校。
1979年（昭和54年）4月1日：隼人中学校（現：横浜隼人中学校）を男子校として開校。
1980年（昭和55年）4月1日：隼人幼稚園を開園（隼人中学校・高等学校に隣接）。
1984年（昭和59年）4月1日：秀英高等学校を横浜市瀬谷区に男子校として開校。
1985年（昭和60年）4月1日：隼人中学校を男女共学化、女子入学開始。これに伴い女子制服を制定。
1987年（昭和62年）4月1日：隼人高等学校を男女共学化、女子入学開始。これに伴い女子制服を制定（中学校とほぼ共通）。
1987年（昭和62年）4月1日：医療福祉専門学校を開校。
1993年（平成5年）4月1日：隼人中学校・高等学校を横浜隼人中学校・高等学校へ改称。隼人幼稚園を横浜隼人幼稚園へ改称。
1994年（平成6年）10月12日：医療福祉専門学校を閉校。
1997年（平成9年）4月1日：秀英高等学校の制服を変更。
1998年（平成10年）3月31日：横浜高等教育専門学校の准看護科を廃止。
1999年（平成11年）3月31日：横浜高等教育専門学校の医学技術学科を廃止。
2001年（平成13年）9月1日：秀英高等学校を横浜市泉区へ移転。
2015年（平成27年）：清心女子高等学校の福祉コースを廃止。
2024年（令和6年）4月：秀英高等学校を男女共学化
設置学校

いずれも神奈川県横浜市に所在。各学校の詳細については学校記事を参照。
横浜高等教育専門学校 - 港北区篠原台町36番37号
清心女子高等学校（通信制課程・普通科） - 港北区篠原台町36番37号
大谷学園幼稚園 - 横浜市港北区篠原台町20番1号
横浜隼人中学校・高等学校（全日制課程） - 瀬谷区阿久和南一丁目3番地1
横浜隼人幼稚園 - 横浜市瀬谷区阿久和南一丁目3番地2
秀英高等学校（通信制課程・普通科） - 泉区和泉町7865
横浜隼人幼稚園の運動会
横浜隼人中学校・高等学校に隣接し、グラウンドのすぐ脇を東海道新幹線が通る。
照谷寺

照谷寺（しょうこくじ）
照谷寺 (会津若松市) - 福島県会津若松市にある天台宗の寺院
照谷寺 (取手市) - 茨城県取手市にある日蓮宗の寺院
バート (鉄道)

| バート ( BART ) |
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 2018年時点の最新型車輌。（South Hayward 駅）
基本情報
国:   アメリカ合衆国
所在地:  カリフォルニア州
運行範囲:  サンフランシスコ郡、アラメダ郡、コントラコスタ郡、サンマテオ郡の4郡
開業:  1972年9月11日 (52年前) (1972-09-11)
運営者:  San Francisco Bay Area Rapid Transit District
詳細情報
総延長距離:  131 mi (211 km)
路線数:  7
駅数:  48 (+7)
電化方式:  直流1000V 第三軌条
最高速度:  70 mph (110 km/h)
路線図
  BART路線図 (2023年)
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サンフランシスコ・ベイエリア高速鉄道公社が管理・運営している路線を全て描いた詳細な路線図。
バート（BART）は、アメリカ合衆国・カリフォルニア州サンフランシスコで運行されている鉄道である。
正式名称はBay Area Rapid Transit（ベイエリア高速鉄道）で、「BART」は頭字語である。サンフランシスコ・ベイエリア高速鉄道公社（San Francisco Bay Area Rapid Transit District）が運営している。
サンフランシスコ・ベイエリアのサンフランシスコ郡、アラメダ郡、コントラコスタ郡、サンマテオ郡の4郡にまたがる、5路線6系統で約211kmの路線を運営している。サンフランシスコ湾を横断する海底トンネルは特筆に値する。中央制御による自動運転だが、ドアの開閉や、安全確認、車内アナウンスを行う乗務員が進行方向前方の乗務員室にいる。
2004年、BARTはアメリカ合衆国公共交通協会（American Public Transportation Association）からアメリカの中で一番優秀な輸送システムであると認定された。
歴史

BARTは1972年9月にサンフランシスコ湾にかかるサンフランシスコ・オークランド・ベイブリッジの渋滞解消とベイエリア地区を東西に結ぶことを目的として開通した。その後、順次路線を拡大していき、2003年6月22日にはサンフランシスコ国際空港へ乗り入れ、ベイエリア各地と空港を結ぶアクセス鉄道にもなっている。
アメリカの他の公共交通と同様に、自転車の車内への持ち込みが許可されている（平日のラッシュ時を除く）。サンフランシスコ内外へアクセスできるBARTは、市内交通のMuniと合わせて、市民や観光客の重要な足となっている。
歴史 > 原型と計画

サンフランシスコ湾の地下を走る電気鉄道の提案は、1890年代初頭にフランシス・ボラックス・スミス（Francis "Borax" Smith）によって初めてなされた。
BARTの運行地域ではかつて路面電車や郊外鉄道網のキー・システムが運行しており、港湾横断交通としてベイブリッジの下段に線路が通っていたが、1950年代に廃止され道路交通に置き換わった。
戦後の人口流入と交通渋滞の緩和のため、1950年代に長期的展望によりこの地域への高速輸送機関の必要性が改めて確認された。委員会は1957年、ベイエリアにおける費用の見積もりと採算を報告した。1957年、サンフランシスコにおけるBART計画は正式に州の事業となった。1961年、最終的に計画がまとまった。
1980年代、計画はサンフランシスコの南から延伸する計画が進行していた。デイリーシティー〜サンフランシスコ国際空港間を結ぶものであった。
歴史 > 初期路線の建設

BARTの建設は公式には1964年6月19日にジョンソン大統領臨席の元、コントラコスタ郡コンコード〜ウォールナットクリーク間で開始された。
この湾岸横断トンネルは当時、世界で最も深く長い水面下トンネルだった。トンネル建設に1億8000万ドルかかり、1969年8月に開通した。イギリスの都市計画学者ピーター・ホール（Peter Hall）が著した本「Great Planning Disasters」では、BARTは英仏共同事業のコンコルド、シドニー・オペラハウスと並び、20世紀における最も画期的な事業であると記されている。
歴史 > 運行

BARTは1972年9月11日に運行を開始し、最初の5日間で利用者が10万人を突破した。開業して2年後の1974年9月16日には4本の支線が開業した。最初の5年間は平日ダイヤのみの運行だった。
最高速度は基本110km/hだが、海底トンネル内は130km/hまで許可されている。
データ

管轄：サンフランシスコ・ベイエリア高速鉄道公社（San Francisco Bay Area Rapid Transit District）
路線距離（営業キロ）：211km
軌間：1676mm（広軌）
軌道構造：オールコンクリート道床（地下区間45km 高架区間51km）
駅数：43駅（起終点駅含む）
最高速度：80mph（約130km/h）
複線区間：全線
電化区間：全線（第三軌条方式直流1,000V）
閉塞方式：自動閉塞式
保安装置：ATC併用ATO
車両基地所在駅：Colma駅など
現在の路線

アメリカの都市鉄道にはボストンのように路線の色を公式名称にしているところもあるが、BARTの路線は色を用いて案内することもあるものの、公称としては始点と終点の駅名をハイフンでつなげたものが使われている。これらの路線名は日本における京浜東北線などのような運行系統名であり、実際には所属線名が別にある。なお、サンフランシスコ国際空港駅は頭端式の駅であり、電車は方向転換して終点のミルブレー駅に向かう。
| 色 | 路線名 | 備考 |
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|   | リッチモンド - デイリーシティ/ミルブレー線 | 土曜日はデイリーシティ止まり、平日夜と日曜日は運転なし |
|   | ベリエッサ・北サンノゼ - デイリーシティ線 | 平日と土曜の昼間のみ運転 |
|   | リッチモンド - ベリエッサ・北サンノゼ線 | 終日運転 |
|   | アンティオック - サンフランシスコ国際空港/ミルブレー線 | 平日の夜と土曜日はサンフランシスコ国際空港から先のミルブレーまで延長運転 アンティオック〜ピッツバーグ・ベイポイント駅間はeBART路線のためベイポイント駅で乗り換えが必要 |
|   | ダブリン・プレザントン-デイリーシティ線 | 日曜日にはマッカーサー行きとして運行 |
|   | サンフランシスコ国際空港 - ミルブレー線 | 2019年運転開始　平日昼間と日曜日のみ運転 |
|   | コロシアム - オークランド国際空港線 | 2014年開業　ケーブル・ライナー式新交通システム |
過去の路線 > 2019年2月10日までの路線

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 : リッチモンド - ミルブレー線
 : サウス・フリーモント - デイリーシティー線
 : リッチモンド - サウス・フリーモント線
 : アンティオック - サンフランシスコ国際空港線
 : ダブリン/プレザントン-デイリーシティー線
過去の路線 > 2009年9月13日までの路線

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 : リッチモンド - ミルブレー線
 : フリーモント - デイリーシティー線
 : リッチモンド - フリーモント線
 : ピッツバーグ - サンフランシスコ国際空港線
 : ダブリン/プレザントン-ミルブレー線
過去の路線 > 2007年までの路線

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 : リッチモンド - デイリーシティー線（朝と夕方はコルマ）
 : フリーモント - デイリーシティー線
 : リッチモンド - フリーモント線
 : ピッツバーグ - デイリーシティー線
 : ダブリン/プレザントン-サンフランシスコ国際空港/ミルブレー線
車両

BARTは2024年7月現在2種類の車両を保有・運行している。新交通システムと後述のeBARTを加えると4種類となる。3両編成から10両編成までを柔軟に組成して運行している。
車両 > 現在の車両

BART D/Eクラス ボンバルディア社製 2017年 - 製造中
Dクラス
Aクラスと同じく先頭車タイプ。座席定員51名。310両製造予定。
Eクラス
Bクラスと同じく中間車タイプ。座席定員56名。465両製造予定。
D/Eクラス共通して各車両に自転車ラックを装備。
これらは、ドア数が2つで乗降に時間がかかっていた在来型車両の置換えのために導入された、3ドアの車両である。2012年6月、ボンバルディアに新型車両の最初の発注を行った。2014年1月までに775両が発注された。2015年春に先行試作車でテストを開始、2017年からの5年間で順次量産される予定である。2024年4月に在来型車両が運行終了したことにより、以降はD/Eクラスで統一されることとなった。
車両 > 過去の車両

BART A/Bクラス ローア工業（英語版） （Rohr Industries）社製 1968年 - 1971年製造、VVVFインバーター制御に更新改造済
Aクラス（先頭車）
運行用機械およびBARTの双方向通信システムを備えたFRP製運転室を持っている。乗務員室は先頭または末尾車両だけにある。
Aクラスは座席定員は72名で、合計定員は200名。
59両在籍。前面のデザインは営団地下鉄（現・東京メトロ）の6000系のデザインに影響を与えているという記載が散見されているが、実際BARTの車両デザインおよびそのモックアップは1972年に開業する前の1960年代半ばには公表されていた。なお、営団6000系を担当した当時の日車デザイナー栗原征宏は設計に際し、BARTから多大な影響を受けていることを明かしている。
Bクラス（中間車）
B車両は乗務員室がなく、乗客を運ぶ車両の中ほどに使用する。
B車両はA車両と同じ乗客容量を持っている。(座席定員72名 / 合計定員200名)
380両在籍。
BART Cクラス
Cクラス アルストム社製 1987年 - 1989年製造
CクラスはAクラスと同じく運行および通信装置を備えたFRP製運転室を持っている。
CクラスはAクラスのような流線型前頭部を持たず、切妻型の前面に貫通扉を備え中間車としても使用できるようになっている。C2クラスの投入後はC1クラスとも呼ばれる。
座席定員は64名で、合計定員は200名。
150両在籍。
C2クラス モリソン・クヌーゼン社製 1994年 - 1996年製造
C2はC1と基本的に同じであるが、内装を一新。一部の車両には車いす用スペースのための跳ね上げ式座席があったが、改修の際に座席が撤去された。
座席定員68名で、合計定員は200名。
80両在籍。
運賃

運賃は乗車区間によって異なる。各駅にある券売機で運賃分のBARTのカードを購入することで乗車できる。運賃分以上のカードを購入した場合、余剰分は帰りの際や後日、運賃として使用できる。日本の鉄道会社が発行しているような定期券は存在しないが、サンフランシスコ市内の路線に限りMuniと共通のMonthly Passが購入できる。また、Clipper Cardと呼ばれる乗車カード（日本のSuicaなどに相当）を利用して乗車することもできる。
他の交通機関との接続

空港アクセス
サンフランシスコ国際空港駅 - サンフランシスコ国際空港の国際線ターミナルに隣接
コロシアム駅 - 2014年秋からBARTが運行するケーブル駆動方式の新交通システムに置き換えられた。
アムトラック
マッカーサー駅 - 無料バス、エメリー・ゴーラウンド(Emery Goround)でアムトラックのエメリービル駅に連絡
リッチモンド駅 - 平行するホーム間でキャピトル・コリドー、サン・ホアキン、カリフォルニア・ゼファーと乗り換え可能(アムトラックの駅は無人駅で手荷物扱いはない。)
コロシアム駅 - キャピトル・コリドーと乗り換え可能
フリーモント駅 - ACトランジットのバスでアムトラック/アルタモント通勤急行のフリーモント駅に連絡
カルトレイン
ミルブレー駅
アルタモント通勤急行
フリーモント駅 - ACトランジットのバスでアムトラック/アルタモント通勤急行のフリーモント駅に連絡
ダブリン/プレザントン駅、ウェスト・ダブリン/プレザントン駅 - WHEELSのバスでアルタモント通勤急行のプレザントン駅に連絡
Muniメトロ
エンバーカデロ駅、モンゴメリー駅、パウエル駅、シビック・センター駅 - Muniメトロ(N、L、M、K、T、J、F)
バルボア・パーク駅 - Muniメトロ(J、K、M)
ケーブルカー
パウエル駅 - ケーブルカー(パウエル - ハイド線、パウエル - メイソン線)
エンバーカデロ駅 - ケーブルカー(カリフォルニア・ストリート線)
バス
多くのBARTの駅でACトランジット、Muniバス、サンタクララバレー交通局(VTA)、SamTrans、CCCTA、WHEELS、エメリー・ゴーラウンドなどのバスが接続している。
夜間はAll Nighterと呼ばれるバスがACトランジット、Muniバス、SamTrans、VTAによって運行され、そのうち何本かがBARTの駅を経由する。
eBART

2017年に延伸されたピッツバーグ〜アンティオック間14.6kmは「eBART」と呼ばれている。既存のBART路線とは異なり、非電化・標準軌で建設された。設備はライトレールの規格となっており、既存の車両は乗り入れることができない。利用者はピッツバーグ・ベイポイント駅で乗り換えが必要である。スイスのシュタッドラー・レール社製の小型車両で運行する。これは需要予測の結果と建設費用の圧縮が関係している。
延伸計画

BARTは実行中の事業から机上のペーパープランに至るまでいくつもの延伸計画がある。本項では2019年現在実現度が高いと思われる(公式の路線図に計画線として記載されている)ものと第2海底トンネル計画について記述する。その他の延伸計画についてはBART延伸計画(英語版)を参照のこと。
延伸計画 > サンノゼ延伸計画

サウス・フリーモント駅から南東方向に延伸しサンノゼ市内に達し、そこからカルトレイン/アムトラックのサンタクララ駅(サンノゼ国際空港の最寄り駅でもある)に乗り入れる延伸計画。シリコンバレーを通るためシリコンバレー延伸計画とも呼ばれる。途中のベリエッサ駅までは地上を走行し、そこから地下に入り方向を南西に変えてサンノゼ市内中心部を通り、さらに北西にカーブして地上に出てサンタクララ駅に乗り入れるルートを取る。サウスフリーモント―サンタクララ間には途中駅6駅が整備され、モンタギュー駅、サンノゼ・ダウンタウン駅、サンノゼ・ディリドン駅でVTAライトレールと接続する。カルトレインとはサンタクララ駅とサンノゼ・ディリドン駅で接続する。
すでにベリエッサ駅までの地上区間は試験走行を行う段階になっており、2019年内に開業する予定である。第二期工事として予定されているサンノゼ市内地下線は2025/26年ごろの開業を見込んでいる。
延伸計画 > リバモア延伸計画

ダブリン・プレザントン駅からインターステート580号線に沿って東のリバモアへ延伸する計画。アルタモント通勤急行と並行する形になるが、現在と同様にシャトルバスで連絡する計画である。当初計画ではローレンス・リバモア国立研究所近辺への延伸が考えられていた。またさらにアルタモント峠を越えてセントラル・バレーに入りトレーシー、ストックトンに至る新線「バレーリンク」の計画もある。
延伸計画 > eBART延伸計画

eBARTの現在の終点であるアンティオックからさらに東のオークレー、ブレントウッド方面に延伸する計画。さらに南東に進み、トレーシーで前述のバレーリンクなどと接続するプランもある。
延伸計画 > 第2海底トンネル建設計画

現在BARTはサンフランシスコ湾の東西を海底トンネルで結んでいるが、これに並行して、あるいは別路線として二本目の海底トンネルを建設する計画。現在のトンネルが過密状態であるうえ、新しい交通結節ターミナルであるサンフランシスコ・トランスベイ・ターミナル(トランスベイ・トランジットセンター)とは直結していない(エンバーカデロ駅から連絡)ことを解消するものである。アムトラックやカリフォルニア高速鉄道計画ともリンクしている。このトンネルから直結して、ギアリー通りの地下をリッチモンド・ディストリクトを経由してゴールデンゲートブリッジ南側付近まで延長する計画もある。
BARTの線路
海底トンネル
BARTでは飲食、喫煙、駅内外への落書きが禁止されている
始発から午後7時までの路線図
平日の午後7時および休日の朝8時以降の夜間時間帯の路線図
Dクラス（レークメリット駅にて2018年撮影）
Aクラス（コロシアム/オークランド空港駅にて）
Cクラス（デイリーシティー駅にて）
Bクラスの車内
Cクラス運転台
オークランド空港線の車両
クリッパーカードと改札機
シュタッドラーGTW
グロリエッテ (ウィーン)

シェーンブルン宮殿の庭園の小高い丘に立つグロリエッテ
宮殿敷地内（地図の下が北）のグロリエッテの位置(数字の8)。1・2・3が宮殿、6が庭園、26がクライネ・グロリエッテ
ウィーンのシェーンブルン宮殿の庭園にあるグロリエッテ（Gloriette、12世紀のフランス語のgloire「小さな部屋」より）は数多ある「グロリエッテ」建築のうちでも最も規模が大きく、また、最も知名度の高い建築物である。「グロリエッテ」とは宮殿の庭園のうちで周囲より高い位置に作られる建築物を言う。
1775年に建立。現在のウィーン市13区（ヒーツィング区）。
建物の全長は84.3m、両脇の階段を入れると135.3m、幅14.6m、高さ25.95mとなっている。
歴史

1775年、シェーンブルン宮殿の庭園を構成する最後の建築物として建立された。設計は建築家ヨハン・フェルディナント・ヘッツェンドルフ・フォン・ホーエンベルク(1732-1816)。庭園の中でも最も人目を引く建物として、海抜241mの高さ（宮殿・庭園レベルからの高さ60m）から庭園を見下ろす「賛美の神殿」(Ruhmestempel)として設計された。建立を決定したのは皇后マリア・テレジアで、「ノイゲボイデ宮殿（現在のウィーン市11区にある）のガレリーには石の円柱とコルニスがあるが、活用されていない。(…)それを解体し、シェーンブルン宮殿へ運ばせるように」との指示を出した。ノイゲボイデ宮殿のガレリーと円柱は白色の硬い石で造られており、牛の頭部の彫刻やその他の装飾品も合わせて運び出されてグロリエッテに再利用された。円柱やその他の大規模な石の工事を担当したのは石工職人バルトロメウス・ペタンとアントニウス・ポッツォの工房で、ライタベルク山の皇室直属の採石場から運ばれた。
オーストリア皇帝フランツ・ヨーゼフ1世(位1848-1916)はグロリエッテを饗宴ホール、祝宴ホールとして利用し、その治世の晩年には朝食ルームとしても利用していた。ホールはハプスブルク王朝支配の最後まで利用され、現在はカフェが入って営業している。屋上はウィーンの市街地を一望できる展望デッキとなっている。彫刻装飾品はヨハン・バプティスト・ハーゲナウアーによる。第二次世界大戦の爆撃で深刻な損傷を被ったが、1947年には再建された。1995年に改修工事が行われた。
1790年から1910年まで、中央部の三つのアーチにはガラスがはめこまれていたが、その後、取り除かれ、吹き抜けの空間となった。この点について後に議論が交わされ、建築サイドからの「時流に即した造形を」という要望が入れられ、1990年代の改修の際に、残された古い写真を参考にして歴史的様式により窓ガラスが再建され、1996年からはカフェが営業している。
東の方角には「クライネ・グロリエッテ」（小さいグロリエッテ）がある。
奉献

シェーンブルン宮殿のグロリエッテは、ハプスブルク家の「正義の戦争」としてのオーストリア継承戦争(1740-1748)と七年戦争(1756-1763)、及び、戦後の和平を記念して奉献されたものである。
正面上部にはラテン語で次の銘文が掲げられている。
年号の表記法は見慣れたローマ数字ではなく、ギリシャ語のΦ（フィー、ファイ）で1000を表す表記法に従っている。古代ローマ時代には、1000をMではなくΦ(CIƆ)で、500をDではなく片割れのΦ(IƆ)で表記する古代ギリシャ風の慣行がまだ残っていたものであり、グロリエッテの銘文もこれを採用している。
銘文で注目すべき文言はAVGVSTOとAVGVSTAで（それぞれ「皇帝」「皇后」の意味で用いられている）、神聖ローマ皇帝が古代ローマの初代皇帝アウグストゥス(AVGVSTVS)の系譜に連なっていることを意味している。