stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
マサダ (バンド)
ディスコグラフィ > Book 2: The Book of Angels

Astaroth: Book of Angels Volume 1 by ジェイミー・サフト・トリオ  (2005年、Tzadik)
Azazel: Book of Angels Volume 2 by マサダ・ストリング・トリオ  (2005年、Tzadik)
Malphas: Book of Angels Volume 3 by マーク・フェルドマン & シルヴィー・クロヴァジェ  (2006年、Tzadik)
Orobas: Book of Angels Volume 4 by コビー・イスラエリテ  (2006年、Tzadik)
Balan: Book of Angels Volume 5 by クラコウ・クレズマー・バンド  (2006年、Tzadik)
Moloch: Book of Angels Volume 6 by ユリ・ケイン  (2006年、Tzadik)
Asmodeus: Book of Angels Volume 7 by マーク・リボー  (2007年、Tzadik)
Volac: Book of Angels Volume 8 by エリック・フリードランダー  (2007年、Tzadik)
Xaphan: Book of Angels Volume 9 by シークレット・チーフス3  (2008年、Tzadik)
Lucifer: Book of Angels Volume 10 by バー・コクバ  (2008年、Tzadik)
Zaebos: Book of Angels Volume 11 by メデスキ、マーティン・アンド・ウッド  (2008年、Tzadik)
Stolas: Book of Angels Volume 12 by マサダ・クインテット・フィーチャリング・ジョー・ロヴァーノ  (2009年、Tzadik)
Mycale: Book of Angels Volume 13 by Mycale  (2010年、Tzadik)
Ipos: Book of Angels Volume 14 by ザ・ドリーマーズ  (2010年、Tzadik)
Baal: Book of Angels Volume 15 by ベン・ゴールドバーグ・カルテット  (2010年、Tzadik)
Haborym: Book of Angels Volume 16 by マサダ・ストリング・トリオ  (2010年、Tzadik)
Caym: Book of Angels Volume 17 by バンケット・オブ・ザ・スピリッツ  (2011年、Tzadik)
Pruflas: Book of Angels Volume 18 by デヴィッド・クラカウアー  (2011年、Tzadik)
Abraxas: Book of Angels Volume 19 by シャニール・エズラ・ブルーメンクランツ  (2012年、Tzadik)
『タップ』 - Tap: Book of Angels Volume 20 by パット・メセニー  (2013年、Tzadik/Nonesuch)
Alastor: Book of Angels Volume 21 by エイヴィン・カン  (2014年、Tzadik)
Adramelech: Book of Angels Volume 22 by Zion80  (2014年、Tzadik)
Aguares: Book Of Angels Volume 23 by ロベルト・ロドリゲス  (2014年、Tzadik)
Amon: Book Of Angels Volume 24 by クレズマーソン  (2015年、Tzadik)
Gomory: Book Of Angels Volume 25 by Mycale  (2015年、Tzadik)
Cerberus: Book of Angels Volume 26 by ザ・スパイク・オーケストラ  (2015年、Tzadik)
Flaga: Book of Angels Volume 27 by フラガ (2016年、Tzadik)
Andras: Book of Angels Volume 28 by ノヴァ・エクスプレス・クインテット (2016年、Tzadik)
Flauros: Book of Angels Volume 29 by AutorYno (2016年、Tzadik)
Leonard: Book of Angels Volume 30 by Garth Knox & the Saltarello Trio (2016年、Tzadik)
Buer: Book of Angels Volume 31 by Brian Marsella Trio (2017年、Tzadik)
Paimon: Book of Angels Volume 32 by Mary Halvorson  (2017年、Tzadik)
サマー・グロー

| サマー・グロー Summer Glau |
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 2005年のサマー・グロー
本名:  サマー・リン・グロー
生年月日:   (1981-07-24) 1981年7月24日（43歳）
出生地:  テキサス州・サンアントニオ
国籍:   アメリカ合衆国
職業:  女優
活動期間:  2002年～現在
主な作品
 映画 『セレニティー』テレビドラマ 『ファイヤーフライ 宇宙大戦争』 『ターミネーター:サラ・コナー クロニクルズ』 『ARROW/アロー』
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サマー・リン・グロー（Summer Lyn Glau、1981年7月24日 - ）はアメリカの女優であり、SFシリーズ『ファイヤーフライ 宇宙大戦争』とその続編映画『セレニティー』でのリヴァー・タム役、『ターミネーター:サラ・コナー クロニクルズ』でのキャメロン役で知られる。
生い立ち

グローはテキサス州、サンアントニオに生まれ、2人の妹（カイトリンとクリスティ）と共に育った。彼女はスコットランド系アイルランド人とドイツ系の血をひく 。母親は学校の教師であり父親は総合建設業者である 。
グローは奨学金を受けてバレエ団に入り練習のため3歳から12歳まで在宅教育を受けていた。グローはバレエ・ダンサーになるため幼いころから練習を積みタンゴとフラメンコの勉強もした。しかし足の指を骨折しダンサーとしてのキャリアが終わると、2002年にロサンゼルスに移り住み、より積極的に役者の道に入る。
キャリア

グローの初出演作品はテレビドラマ『エンジェル』のエピソード "舞台袖" である。彼女はここでジョス・ウィードン監督の目にとまり、短命のテレビ・シリーズ『ファイヤーフライ 宇宙大戦争』とその続編映画『セレニティー』で、リヴァー・タムを演じることになる。グローはジョス・ウィードンに出会う以前、『パワーレンジャー・ワイルドフォース』のパワーレンジャーのメンバー役でオーディションを受けている。
グローはテレビシリーズ『コールドケース 迷宮事件簿』のエピソード "ハレー彗星" に出演する。また、映画『スリープオーバー』では小さな役である、シェリーと言う名の高校の先輩を演じる。他にも『CSI』のエピソード "青の衝撃" や『ザ・ユニット 米軍極秘部隊』セカンド・シーズンにクリスタル・バーンズ役で登場する。2006年、グローは『4400 未知からの生還者』のセカンド・シーズン（エピソード "塔" で初登場）で偏執病と統合失調症のテス・ドルナーを演じ、サード・シーズンではたまに登場するようになる。彼女はまた、SF映画『マンモス』にも出演する。グローはABCファミリーのテレビ映画 The Initiation of Sarah にも出演した。
2008年1月13日（日本では2009年6月13日）に始まった『ターミネーター:サラ・コナー クロニクルズ』で、グローはスカイネットからジョン・コナーとサラ・コナーを守るよう再プログラムされたターミネーター・キャメロン・フィリップスを演じる。 "神の手" などを含むこのシリーズの7つのエピソードで、グロー（キャメロンの役）はバレエを踊る。グローはその後、2009年のCBSのシチュエーション・コメディ『ビッグバン★セオリー/ギークなボクらの恋愛法則』のセカンド・シーズンのエピソード "ターミネーター キャメロンVSオタクの法則" にゲスト出演する。
2009年8月26日、それまで多くの憶測が飛び交っていた、グローのジョス・ウィードン作品『ドールハウス』への出演が確認された。セカンド・シーズンの前半に、少なくとも2度出演することが明らかになった。彼女はドールハウスのライバル・プログラマー、ベネットを演じた。
2010年3月12日、NBCの『ザ・ケープ 漆黒のヒーロー』で彼女が主要登場人物を演じることが発表された。2010年6月、ホラー・コメディ映画 Knights of Badassdom への出演が明らかになる。
2011年7月11日、グローは『ALPHAS/アルファズ』にスカイラー・アダムス役で出演する。
グローはDCコミックスのオリジナル・アニメ映画 Superman/Batman: Apocalypse でカーラ・ゾ＝エルの声を務めた。
受賞

グローは2005年に「SFXマガジン」で最優秀女優に選ばれ、2005年度サターン賞で、『セレニティー』での演技に対し、助演女優賞を受けている。彼女は次に2006年度エアロック・アルファの最優秀女優賞映画部門を受賞する。
2008年、彼女は『ターミネーター:サラ・コナー クロニクルズ』のキャメロン・フィリップス役で、第34回サターン賞助演女優賞テレビ部門を受賞する。そして同じ役で、スパイクテレビのスクリーム賞最優女優賞SF映画・テレビ部門を受賞する。
私生活

サマー・グローは B.C. Women's Hospital & Health Centre といった幾つかの慈善団体に関わってきた。グローは動物愛好家であり、ロサンゼルス動物虐待防止協会を支援している。彼女は資金調達のためペット用のボウルに手塗りで装飾を施し、それは後にeBayで販売される。また、彼女は1995年に菜食主義者になったが、2005年に "（省略）この（同年の映画『セレニティー』）撮影が終わるまで、ステーキを食べていたわ" と述べた。グローは中国武術とキックボクシングを含む、複数の武道のフォームを習っていた。
出演作品

| 年代 | 題名 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2002 | エンジェル Angel | プリマ・バレリーナ | エピソード："舞台袖" |
| 2002-2003 | ファイヤーフライ 宇宙大戦争 Firefly | リヴァー・タム | シリーズのレギュラ、 14のエピソードに登場 |
| 2003 | コールドケース 迷宮事件簿 Cold Case | ペイジ・プラット | エピソード："ハレー彗星" |
| 2004 | スリープオーバー Sleepover | チケット・ガール |  |
| 2004 | CSI:科学捜査班 CSI: Crime Scene Investigation | マンディ・クーパー | エピソード："青の衝撃" |
| 2005 | セレニティー Serenity | リヴァー・タム |  |
| 2005-2007 | 4400 未知からの生還者 The 4400 | テス・ドルナー | 9のエピソードに登場 |
| 2006 | マンモス Mammoth | ジャック・アバナシー | TV映画 |
| 2006 | The Initiation of Sarah | Lindsey Goodwin | TV映画 |
| 2006–2007 | ザ・ユニット 米軍極秘部隊 The Unit | クリスタル・バーンズ | 7のエピソードに登場 |
| 2008-2009 | ターミネーター:サラ・コナー クロニクルズ Terminator: The Sarah Connor Chronicles | キャメロン・フィリップス / アリソン・ヤング | シリーズのレギュラー、 31のエピソードに登場 |
| 2009 | ビッグバン★セオリー/ギークなボクらの恋愛法則 The Big Bang Theory | 本人役 | エピソード："ターミネーター キャメロンVSオタクの法則" |
| 2009-2010 | ドールハウス Dollhouse | ベネット・ハルバーソン | 4のエピソードに登場 |
| 2010 | CHUCK/チャック Chuck | Greta | エピソード："チャック VS 死の恐怖" |
| 2010 | Deadly Honeymoon | Lindsey Ross Forrest | TV映画 |
| 2010 | Superman/Batman: Apocalypse | カーラ / スーパーガール | 声のみ |
| 2011 | The Legend of Hell's Gate: An American Conspiracy | Maggie Moon | 完成 |
| 2011 | ザ・ケープ 漆黒のヒーロー The Cape | ジェイミー・フレミング / コード・ネーム “オーウェル” | シリーズのレギュラー、 10のエピソードに登場 |
| 2011 | キース・アーバンの歌 "Long Hot Summer" のミュージック・ビデオに出演 | 本人役 | ビデオのメイキングにクレジット |
| 2011-2012 | ALPHAS/アルファズ Alphas | スカイラー・アダムス | 4のエピソードに登場 |
| 2012 | グレイズ・アナトミー 恋の解剖学 Grey's Anatomy | エミリー・コヴァック看護師 | エピソード "疑惑の香り" と "予期せぬ告白" に登場 |
| 2012 | Help for the Holidays | Christine Prancer | TV映画 |
| 2012 | Knights of Badassdom | Gwen |  |
| 2013 | Scent of the Missing | Sedona | TV映画、ポスト・プロダクション |
| 2013 | HAWAII FIVE-0 Hawaii Five-0 | マギー・ホアピリ | シーズン3 エピソード16 "隠された伝統" |
| 2013 | ジョン・ディーの魔導書 -エバーモアの戦い- Knights of Badassdom | グウェン |  |
| 2013-2014 | ARROW/アロー Arrow | イザベル・ロチェフ | 9のエピソードに登場 |
| 2016 | キャッスル 〜ミステリー作家は事件がお好き Castle | ケンダル・フロスト | シーズン8 エピソード14 "偉大なる探偵協会" |

2012年、サンディエゴ・コミコンにおけるグロー
チェロ協奏曲 (バーバー)

チェロ協奏曲 イ短調（英語: Cello Concerto in A Minor）作品22は、サミュエル・バーバーの作曲した協奏曲の一つである。
概要

ボストン交響楽団から、ロシア人女性チェリスト、ラヤー・ガールブゾヴァのためにチェロ協奏曲を依嘱され、1945年11月22日に完成した。バーバーは、ガールブゾヴァに全レパートリーを弾いてもらって彼女の演奏様式を理解し、作曲に活かした。この協奏曲はガールブゾヴァの魅力に完全に釣り合っていたといわれる。1946年4月5日にガールブゾヴァはボストン交響楽団と初演を行ない、引退するまでこの作品の解釈を研ぎ澄ましていった。バーバーはこの作品によって1947年度ニューヨーク音楽評論家サークル賞を授与された。
作品は徐々にチェリストのレパートリーに入ってきているが、技術的な要求が極度に高いため、未だに主流になってはいない。しかし、チェロのために作曲された最も優れた協奏曲の一つであることには変わりない。
楽器編成

独奏チェロ、フルート2、オーボエ1、イングリッシュホルン1、クラリネット2、バスクラリネット1、ファゴット2、ホルン2、トランペット3、ティンパニ、スネアドラム、弦楽五部。
楽章構成

| 音楽・音声外部リンク |
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 全曲を試聴する
  Barber Cello Concerto - Christine LampreaのVc独奏、ヒュー・ウルフ指揮ニューイングランド音楽院オーケストラ（NEC Philharmonia）による演奏。当該Vc独奏者自身の公式YouTube。
以下の3つの楽章から成る。
アレグロ・モデラート
アンダンテ・ソステヌート
モルト・アレグロ・エ・アパッショナート
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典拠管理データベース :  MusicBrainz作品
クランクケースブリーザー

クランクケースブリーザー(英: Crankcase breather)は、4ストローク機関においてクランクケースの圧力を逃がす通気口である。この項目ではクランクケースブリーザーから流出するエンジンオイルを受け止めるオイルキャッチタンク(英: Oil catch tank)についても包括して記述する。
概要

4ストローク機関のクランクケース内部はブローバイガスや温度上昇に伴う空気の膨張、オイルの蒸気によって外気（大気圧）よりも圧力が高くなる。この圧力を外部へ解放するために設けられているのがクランクケースブリーザーで、最も単純なものは外気へ直接解放する方式である。しかし、ブローバイガスは未燃焼炭化水素などの大気汚染物質を高濃度で含むことから、多くの国と地域で大気開放は法律で禁止されており、自動車などでは吸気管へと還元する構造がとられる。さらに、ブローバイガス成分によってエンジンオイルが汚れたり、希釈されたりするため、PCVバルブ（positive crankcase ventilation valve）と呼ばれる逆止弁を用いてブローバイガスを積極的にクランクケース外部へ排出する方式が採用されている。
大気開放型

クランクケースブリーザーとして最も単純な構造で、圧力を直接大気に解放するものである。自動車などではクランクケースやシリンダーヘッドカバーにホースが接続されて車体の低い位置まで延ばされ、出口は路面に向けて開口される。気化したオイルや燃焼で生ずる水分、ブローバイガスはホース出口から排出される。ホースの先端には異物の侵入を防ぐために小型のエアクリーナーが取り付けられる場合もある。多くの国や地域では法規により、自動車などにはブローバイガス還元装置の装備が義務づけられるようになったため、大気開放型のクランクケースブリーザーは現在販売されているポータブル発電機や原動機付自転車でも禁止されている。
再循環型

クランクケースブリーザーの出口がエアクリーナーボックスや吸気管へ接続された構造で、発生したブローバイガスを吸気とともに燃焼室へ送る構造である。ブローバイガスに含まれるオイルミスト（油煙）や未燃焼炭化水素は燃焼され、排出ガス浄化装置を通過して大気へ放出される。自動車などに装備が義務づけられるブローバイガス還元装置としては最も簡単な構造で、多くの車種が採用している。
クランク室掃気型

クランクケース内を積極的に換気してエンジンオイルの劣化を緩和する方式で、クランクケース内のブローバイガスやオイルミストを含んだ空気はインテークマニホールドの負圧で吸い出され、新気はエンジン吸気のエアクリーナーボックスから取り込まれる。
エンジン（多くの場合はヘッドカバー）にはインテークマニホールドとエアクリーナーボックスにそれぞれ1本ずつの管が接続されていて、インテークマニホールドに接続される管にはPCVバルブ(英: Positive Crankcase Ventilation valve)が組み込まれてクランクケース内を負圧に保っている。PCVバルブはばねと円錐状のプランジャで構成されていて、クランクケースよりもインテークマニホールドの内圧が低いときに開いて1方向にのみ通気する。。
車種によってはヘッドカバー内のエアクリーナーへの流路にオイルセパレーターが組み込まれている場合があり、ブローバイガスを含んだ油煙が通過する場合にオイル分を回収し、クランクケース内に送り返される。
クランクケース内圧コントロールバルブ

クランクケース内圧コントロールバルブはクランクケースの内圧を常に最適に保つことを目的に装着される部品である。一部のオートバイや競技車両で導入が進められている。
歴史

オープンタイプのクランクケースブリーザーは4ストロークエンジンの発明から30年余りが経過した1928年に登場した。それ以前の4ストロークエンジンはピストン下降に伴うクランクケース内の圧力に耐えるために、各部のオイルシールをエンジン内圧に耐える高剛性のものとして、オイルレベルゲージもねじ込み式とすることで内圧対策を行っていた。クランクケースブリーザーの考案によって、より高回転での運転が可能となった。
PCVバルブに類似した逆止弁がクランクケースブリーザーに初めて採用されたのは、第二次世界大戦中の戦車のエンジンであった。戦車はしばしば深い河川を渡河走行し、オープンタイプではクランクケース内部が浸水して潤滑に問題を起こす恐れがあったため、水分の侵入を防ぐ逆止弁が設けられた。しかし、この段階では外部からの異物の侵入を防ぐ目的でのみ逆止弁が利用され、今日のPCVバルブに相当する利用法はまだ考えられてはいなかった。
1952年、カリフォルニア州パサデナのカリフォルニア工科大学に所属するArie Jan Haagen-Smit（英語版）教授は光化学スモッグの原因物質が未燃焼炭化水素であることを発表し、当時の自動車用エンジンが原因であることを強く示唆した。1958年にGM Research LaboratoryのLloyd L. Withrow博士が幾多の路上調査を行い、未燃焼炭化水素の発生源が当時主流であったオープンタイプのクランクケースブリーザーであることを突き止めた。Withrow博士の報告を受けたゼネラルモーターズは直ちにクランクケースブリーザーの改良を行う必要性を認識し、傘下の各部門にクランクケースブリーザーの有効な改良策が無いかを調査させた。その結果、キャデラック部門が大戦中に戦車用エンジンに用いていた簡易な逆止弁を応用することで、クランクケース内のブローバイを効果的に吸い出せることが明らかになった。これが実用的なPCVバルブの始まりである。GMはPCVバルブの有効性を確認すると、Automobile Manufacturers Association（英語版）(AMA)を通じて米国内の自動車産業に対して、PCVバルブの特許権を放棄し、ロイヤリティフリーとすることを発表した。これにより、AMAに所属する各社は連邦政府の具体的な法改正が無かった場合であっても1961年までにはカリフォルニア州で販売する自動車の全てにPCVバルブを導入、1962年にはアメリカ50州で販売する自動車の全てに導入を完了し、連邦政府が新たな法規制を導入することに合意した。
1967年の連邦大陪審の調査の折には、幾つかの批評家はAMAが主張するほどPCVバルブには光化学スモッグの抑制効果が無いのではないかと発表し、より強力なスモッグ低減装置の導入を主張した。しかし18ヶ月に及んだ調査の結果、Samuel Flatow米連邦検事はAMAの主張を認める決定を下した。
オイルキャッチタンク

オイルキャッチタンク(Oil catch tank)は、クランクケースブリーザーの出口に設けてブローバイガスと共に排出されるオイルを受け止める部品である。オイルキャッチタンクはブローバイから水分やオイルミストを除去したり、ピストン吹き抜けを伴うエンジンブローが発生した際にオイルがエンジン外部に撒き散らされることを防止したりといった役割がある。
メーカー純正で取り付けられるものはオイルや水を溜めておくタンクではなく、オイルセパレーターとして機能し、分離された水分や油分はセパレーター底部の管を通ってクランクケースへ戻される。またブローバイの発生量が相対的に少ない軽自動車などには装備されないことも多い。
特にモータースポーツにおいてはコース上へのオイル飛散は、事故を引き起こす危険性が高いため、多くの場合はレギュレーションによってオイルキャッチタンクの取り付けが義務付けられている。あるいは、内圧コントロールバルブを取り付けた車両において、バルブ内へのオイルの混入を防ぐ目的でクランクケースと内圧コントロールバルブの中間にオイルキャッチタンクを設ける場合がある。
サーブ・96のFord Taunus V4 engine（英語版）に取り付けられたPCVバルブ。左シリンダーバンクのロッカーカバーに直に取り付けられ、ブリーザーチューブはインテークマニホールドに接続されている。
PCVバルブの一例
PCVバルブの一例
チレビシオン

| チレビシオン |
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開局日: 1960年11月4日
所有者: バイアコムCBS
映像方式: (SDTV) 480i (HDTV) 1080i
スローガン: Vamos contigo (私たちはあなたと行きます)
国:  チリ
本社: サンティアゴ
ウェブサイト: www.chilevision.cl
チレビシオン(Chilevisión)は、チリの無料テレビ放送チャンネル。 チリ大学が所有するチリで3番目に古いテレビネットワークです。 この教育機関は、テレビチャンネルのかなりの割合をベネビジョンに売却し、名前をチレビシオンに変更しました。 その後、クラクソン・インタラクティブ・グループ(Claxson Interactive Group)に売却され、その後チリの投資家で社長のセバスティアン・ピニェラに売却されました。
2010年8月28日に、ターナー・ブロードキャスティング・システム・ラテンアメリカ(Turner Broadcasting System Latin America)が購入することに合意したことが発表されました。 この資産には、チリ大学が所有するアナログテレビチャンネル周波数は含まれておらず、リースと同様に有償使用スキームの下で使用されています。 この契約は2018年に失効し、ステーションで使用されるアナログ周波数にのみ影響しました。 販売は2010年10月6日に完了しました。
2021年9月30日の時点で、ネットワークはバイアコムCBSによって所有されています。
ロゴス

1962–1964
1964–1970
1970–1972
1972–1975
1975–1978
1978–1980
1980–1991
1991–1992
1992–1993
1993–1998
2006–2014
2015–2018
2018–present
ウィルソン・ラーニング ワールドワイド

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種類:  株式会社
機関設計:  監査役会設置会社
市場情報:  東証スタンダード 9610 1995年3月3日上場 
本社所在地:   日本 〒105-0001 東京都港区虎ノ門2-10-1 虎ノ門ツインビルディング東棟13階  北緯35度40分2.8秒 東経139度44分42.5秒﻿ / ﻿北緯35.667444度 東経139.745139度﻿ / 35.667444; 139.745139座標: 北緯35度40分2.8秒 東経139度44分42.5秒﻿ / ﻿北緯35.667444度 東経139.745139度﻿ / 35.667444; 139.745139
設立:  1981年12月28日
業種:  サービス業
法人番号:  5010401089759 
事業内容:  人材開発・組織開発のためのコンサルティングとソリューションの開発・提供
代表者:  代表取締役社長COO トーマス・ホリス・ロス 代表取締役副社長 児島研介
資本金:  7億2269万8000円 （2022年3月31日現在）
発行済株式総数:  515万4580株 （2022年3月31日現在）
売上高:  連結: 17億8849万4000円  単独: 8億2361万3000円 （2022年3月期）
営業利益:  連結: △5億3537万8000円  単独: △1億7124万1000円 （2022年3月期）
経常利益:  連結: △4億9141万7000円  単独: △1億4099万2000円 （2022年3月期）
純利益:  連結: △3億08,89万9000円  単独: △87,30万1000円 （2022年3月期）
純資産:  連結: 9億9111万6000円  単独: 1億7323万4000円 （2022年3月31日現在）
総資産:  連結: 18億0862万6000円  単独: 9億0111万1000円 （2022年3月31日現在）
従業員数:  連結: 90人  単独: 37人 （2022年3月31日現在）
決算期:  3月31日
会計監査人:  有限責任あずさ監査法人
主要株主:   森捷三 17.58%  サンウッド株式会社 14.57%  秋元利規 9.99%  株式会社日本経済新聞社 7.00%  ジャフコ グループ株式会社 3.90%  木村昌二 3.40%  株式会社SBI証券 2.66%  株式会社三井住友銀行 1.67%  日本証券金融株式会社 1.63%  楽天証券株式会社 1.30%  （2022年3月31日現在） 
外部リンク:  www.wilsonlearning.com 
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ウィルソン・ラーニング ワールドワイド株式会社（英: WILSON LEARNING WORLDWIDE INC.）とは、行動心理学ベースの人材開発関連を事業運営展開する企業。略称WLW。
概要

1965年創業。アメリカ合衆国をはじめ全世界50か国以上、人材育成やプログラム開発などのビジネス関連向けの問題解決を手掛けている。
インテルナツィオナーレ・ミラノ 2021-22シーズン

インテルナツィオナーレ・ミラノ 2021-22シーズンは、インテルナツィオナーレ・ミラノの創設114年目となる2021-22シーズンの成績と所属選手を詳述する。
概要

前2020-21シーズンはセリエAにて11シーズンぶりの優勝を果たしたが、UEFAチャンピオンズリーグでは、グループステージ4位になり敗退した。
そのシーズンを指揮したアントニオ・コンテ監督は、蘇寧グループの財政難が原因となるフロントとの補強プランの食い違いによって電撃退任し、シモーネ・インザーギを招聘した。
このシーズンでは、セリエAでは2位に終わり連覇を逃し、同じスタディオ・ジュゼッペ・メアッツァを本拠地とするライバルACミランに優勝を許してしまった。コッパ・イタリア、スーペルコッパ・イタリアーナで優勝を果たした。
所属選手

（出典）
注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。
リーグ戦順位表

詳細は「セリエA (サッカー) 2021-2022」を参照
| 順 | チーム | 試 | 勝 | 分 | 敗 | 得 | 失 | 差 | 点 | 出場権または降格 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ミラン (C) | 38 | 26 | 8 | 4 | 69 | 31 | +38 | 86  | UEFAチャンピオンズリーグ 2022-23グループステージに出場 |
| 2 | インテル | 38 | 25 | 9 | 4 | 84 | 32 | +52 | 84  | UEFAチャンピオンズリーグ 2022-23グループステージに出場 |
| 3 | ナポリ | 38 | 24 | 7 | 7 | 74 | 31 | +43 | 79  | UEFAチャンピオンズリーグ 2022-23グループステージに出場 |
| 4 | ユヴェントス | 38 | 20 | 10 | 8 | 57 | 37 | +20 | 70  | UEFAチャンピオンズリーグ 2022-23グループステージに出場 |
| 5 | ラツィオ | 38 | 18 | 10 | 10 | 77 | 58 | +19 | 64  | UEFAヨーロッパリーグ 2022-23グループステージに出場 1 |
| 6 | ローマ | 38 | 18 | 9 | 11 | 59 | 43 | +16 | 63  | UEFAヨーロッパリーグ 2022-23グループステージに出場 1 |
| 7 | フィオレンティーナ | 38 | 19 | 5 | 14 | 59 | 51 | +8 | 62  | UEFAヨーロッパカンファレンスリーグ 2022-23予選プレーオフに出場 1 |
| 8 | アタランタ | 38 | 16 | 11 | 11 | 65 | 48 | +17 | 59  |  |
| 9 | ヴェローナ | 38 | 14 | 11 | 13 | 65 | 59 | +6 | 53  |  |
| 10 | トリノ | 38 | 13 | 11 | 14 | 46 | 41 | +5 | 50  |  |
| 11 | サッスオーロ | 38 | 13 | 11 | 14 | 64 | 66 | −2 | 50  |  |
| 12 | ウディネーゼ | 38 | 11 | 14 | 13 | 61 | 58 | +3 | 47  |  |
| 13 | ボローニャ | 38 | 12 | 10 | 16 | 44 | 55 | −11 | 46  |  |
| 14 | エンポリ | 38 | 10 | 11 | 17 | 50 | 70 | −20 | 41  |  |
| 15 | サンプドリア | 38 | 10 | 6 | 22 | 46 | 63 | −17 | 36  |  |
| 16 | スペツィア | 38 | 10 | 6 | 22 | 41 | 71 | −30 | 36  |  |
| 17 | サレルニターナ | 38 | 7 | 10 | 21 | 33 | 78 | −45 | 31  |  |
| 18 | カリアリ (R) | 38 | 6 | 12 | 20 | 34 | 68 | −34 | 30  | セリエB 2022-23へ降格 |
| 19 | ジェノア (R) | 38 | 4 | 16 | 18 | 27 | 60 | −33 | 28  | セリエB 2022-23へ降格 |
| 20 | ヴェネツィア (R) | 38 | 6 | 9 | 23 | 34 | 69 | −35 | 27  | セリエB 2022-23へ降格 |
最終更新は2022年5月22日の試合終了時
出典: Serie A（イタリア語）
順位の決定基準: 1.勝点 2.当該チーム間の勝点 3.当該チーム間の得失点差 4.当該チーム間の得点数 5.総得失点差 6.総得点数 7.アウェーゴール数 7.抽選 (必要な時のみ).
1 コッパ・イタリア優勝チームであるインテルが、リーグ戦の結果により既にCLグループステージの出場権を獲得しているため、リーグ戦7位のチームにECL予選プレーオフの出場権が与えられる。
UEFAチャンピオンズリーグ

詳細は「UEFAチャンピオンズリーグ 2021-22」を参照
イタリアの印象

『イタリアの印象』（Impressions d'Italie ）は、ギュスターヴ・シャルパンティエ が1887年から1890年にかけて作曲したオーケストラのための組曲である。
概要

シャルパンティエは1887年にローマ賞第一等を受賞し、同年から3年間ローマへ留学したが、留学先で交響詩『ナポリ』を作曲、ローマ賞受賞者の義務作品としてフランス学士院芸術アカデミーへ送った。この曲は独立した交響詩として1891年に学士院で初演され、ローマ賞審査員の一人であるサン＝サーンスから高い評価を得た。『ナポリ』作曲後、シャルパンティエは構想をふくらませ、同曲を終曲とする全5楽章の組曲とし『イタリアの印象』と名付けた（副題は「感傷的で絵画的な交響曲」）。初演は1891年にコンセール・コロンヌにより行われた。1913年に改訂されている。
吹奏楽編曲版が日本などでは演奏される。
楽器編成

ピッコロ2、フルート2、オーボエ2、クラリネット2、ファゴット2、ホルン4、コルネット2、トロンボーン3、ティンパニ、トライアングル、ハープ、大太鼓、シンバル、弦五部
演奏時間

約25分
構成

第1曲 セレナード Serenade
第2曲 泉のほとりで A la Fontaine
第3曲 ロバに乗って A mules
第4曲 山の頂きにて Sur les cimes
第5曲 ナポリ Napoli
デュエル郡

デュエル郡（英: Deuel County）は、アメリカ合衆国に2つある郡の名称。
デュエル郡 (ネブラスカ州) - 同州オマハに住み、長年鉄道員を務めたハリー・ポーター・デュエルにちなむ。
デュエル郡 (サウスダコタ州) - ダコタ準州で開拓にはげみ、製材所を経営したジェイコブ・S・デュエルにちなむ。
ツィルクラネ

ツィルクラネ(スロベニア語: Cirkulane)はスロベニアの基礎自治体およびそれを中心とした集落で、シュタイエルスカ地方のホラゼにありドラーヴァ川右岸にあり川を境にクロアチアと国境を接する。現在ではポドルヴァスカ地域に属する。
地域の教区教会は聖バルバラを献じ、マリボル大司教区に属する。1684年に建てられこの場所では初期の建物である。他の教会は13世紀の教会に代わり集落の南側に1926年に建てられ、聖カタリナが献じられている。
クーガー・ヘリコプターズ91便墜落事故

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 同型機のシコルスキー S-92A
事故の概要
日付:  2009年3月12日
概要:  メイン・ギアボックスの故障による海上への墜落
現場:   カナダ・ニューファンドランド島から東南東55km地点の大西洋  北緯47度26分05秒 西経51度56分58秒﻿ / ﻿北緯47.43472度 西経51.94944度﻿ / 47.43472; -51.94944座標: 北緯47度26分05秒 西経51度56分58秒﻿ / ﻿北緯47.43472度 西経51.94944度﻿ / 47.43472; -51.94944
乗客数:  16
乗員数:  2
負傷者数:  1
死者数:  17
生存者数:  1
機種:  シコルスキー S-92A
運用者:   クーガー・ヘリコプターズ（英語版）
機体記号:  C-GZCH
出発地:   セントジョンズ国際空港
目的地:  シーローズ FPSO（英語版）
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クーガー・ヘリコプターズ91便墜落事故は、2009年3月12日にカナダのニューファンドランド島付近で発生した航空事故である。
セントジョンズ国際空港からシーローズ FPSO（英語版）へ向かっていたクーガー・ヘリコプターズ91便（シコルスキー S-92A）がメイン・ギアボックスの故障により大西洋に墜落した。乗員乗客18人中17人が死亡した。
事故機

事故機のシコルスキー S-92A（C-GZCH）は、製造番号920048として2006年に製造された。搭載されていたのはゼネラル・エレクトリック CT7ターボシャフトエンジンで、2007年4月12日からクーガー・ヘリコプターズの機材として登録されていた。
事故の経緯

91便はセントジョンズ国際空港から315km離れたシーローズ FPSO（英語版）までを約90分で結ぶ定期便だった。乗客はホワイトローズ油田（英語版）とハイバーニア油田で働く労働者だった。機長はマシュー・デイビスで、副操縦士はティム・ラヌエットが務めていた。
NDT9時40分、パイロットは管制官に油圧を喪失したことを伝え、メーデーを宣言した。9時48分、91便はセントジョンズ国際空港へ引き返す途中で大西洋に墜落した。墜落から25分後、PAL航空（英語版）の航空機が反転した状態で浮かぶ機体を発見した。残骸はその後、水深178mの地点に水没した。
捜索活動

事故当時の天候は良好で、水温は0度、波の高さは2-3m、風速は20ノット (37 km/h)だった。洋上飛行を行うヘリコプターでは不時着水後の低体温症を防ぐため、サバイバル・スーツを着用することとなっていた。しかしサバイバル・スーツの非常用位置指示無線標識装置から送信された位置情報は受信されなかった。
91便には18人の乗員乗客が搭乗していた。唯一の生存者は骨折などの怪我を負い重傷で、セントジョンズの病院に搬送された。生存者の捜索にはカナダ軍、カナダ沿岸警備隊、PAL航空などがあたった。
事故調査 > 残骸の回収

カナダ運輸安全委員会（英語版）（TSB）は、2機のROVを搭載したアトランティック・オスプレイ（英語版）を使い残骸の回収を行った 。機体は横倒しの状態で、胴体下部にはほとんど損傷が無かった。しかし、他の部分は大破しており、残骸の回収は困難を極めた。そのため、まず乗員乗客の遺体回収が優先された。ROVで撮影された映像から、機内に10体から13体の遺体があることが判明した。3月14日から15日にかけて9体の遺体が回収された。3月17日、TSBはフライトデータレコーダー（FDR）とコックピットボイスレコーダー（CVR）に加えて、全ての遺体が回収されたと発表した。回収されたFDRとCVRはオンタリオ州のオタワに送られた。3月18日、91便の残骸を乗せたアトランティック・オスプレイはセントジョンズに帰還した。3月19日までに残骸は80%が回収され、3月26日までには95%が回収された。
事故調査 > 残骸の分析

回収された残骸にはチタン製のスタッドが含まれており、TSBはこれをギアボックスのオイルフィルター・アセンブリだと判断した。このスタッドに関して機体の製造会社のシコルスキー・エアクラフトは推奨事項を発行していた。これは、2008年8月にオーストラリアで発生した緊急着陸を受けてのもので、スタッドを1年または飛行時間1,250時間を目安に交換するよう推奨していた。3月21日、連邦航空局（FAA）のLes Dorrはアメリカで登録されているS-92のスタッドを交換するよう耐空性改善指令（英語版）を出した。FAAは以前にもギアボックスに関する耐空性改善指令を出していた。
3月23日、シコルスキーは交換用のスタッドをS-92を保有する航空会社に配布し、91機のうち50機で交換が完了したと発表した。FAAは交換が完了していないS-92の飛行を停止し、追加の緊急耐空性改善指令を出した。
3月26日、TSBは会見で油圧の喪失はスタッドの破損が原因である可能性が高いと述べた。最後の瞬間、91便は毎分1,000フィート (300 m)の降下率で海面に激突した。また分析から、墜落時には20gが生じたことが判明した。
S-92は、2003年に潤滑油の喪失を想定したテストで不合格だった。その後、潤滑油の流失が起きやすいオイルクーラーの設計を見直し、テストをクリアした。このとき、潤滑油の喪失が起きる可能性は約1,000万飛行時間に1回と計算されたが、これは全ての流失がオイルクーラーから起きるという仮定に基づいていた。オーストラリアでの事故や91便の事故では潤滑油の流失はオイルクーラーで生じたものではなかった。
2009年6月16日、FAAは追加の耐空性改善指令を発行した。潤滑油の喪失によりメイン・ギアボックスが故障した際の緊急手順を明確にするようシコルスキーに求めた。
2009年6月18日、TSBは中間報告を発表した。調査から、パイロットが不時着水を行おうとしていた可能性があることが判明した。墜落時、メインローターは回転していたが、テールローターはギアが大きく損傷していたため停止していた。高度500フィート (150 m)でメインローターは停止されていたが、緊急浮揚装置（英語版）は正常に機能しなかった。
2009年10月23日、欧州航空安全機関は北海で運用されるS-92のメイン・ギアボックスの取り付けボルトに亀裂が生じていたことを受け、耐空性改善指令を発行した。
2011年2月9日、TSBは最終報告書を発行した。報告書では、墜落原因として16個の要因が挙げられた。
事故後

事故後、クーガー・ヘリコプターズは最大飛行高度を7,001フィート (2,134 m)までに制限した。
2009年6月、生存者と遺族らは機体の製造元であるシコルスキーとその子会社のキーストーン・ヘリコプター・コーポレーションに対して訴訟を起こした。7月14日、代理人は訴訟を取り下げたことを発表した。2010年1月5日、シコルスキーの弁護士は生存者と遺族らと和解したことを明らかにした。
2009年10月19日、元ニューファンドランド・ラブラドール最高裁判所判事のロバート・ウェールズ（英語版）が率いる公開委員会が公聴会を開始した。生存者のロバート・デッカーは11月初旬に証言を行った。遺族などは公聴会で質問を行うことを許された。2010年11月17日、委員会は報告書のフェーズ1を石油委員会に提出した。また、フェーズ2は2011年8月15日にC-NLOPBへ提出された。
2010年6月、クーガー・ヘリコプターズと保険会社はシコルスキーに対して訴訟を起こし、2,500万ドルを越える賠償金を支払うよう求めた。クーガーは、S-92が油圧を喪失した後の飛行性能に関してシコルスキーが偽って伝えたと主張した。また、オーストラリアで発生した重大事故についてシコルスキーが各航空会社に通達しなかったと述べた。シコルスキーは法的手続きをコネチカット州で行おうとしたが、裁判所がこれを却下した。2011年11月、両者は法廷外で和解した。
映像化

メーデー!:航空機事故の真実と真相 第18シーズン第7話「Atlantic Ditching」
ミズ・マーベル

| Ms>  Marvel.出版の情報 |
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出版者: マーベルコミックス
初登場: 『ミズ・マーベル』第1号（1977年1月）
クリエイター: ゲリー・コーンウェイ（英語版）、カーラ・コーンウェイ（原作） ジョン・ビュッセマ（英語版）（作画）
作中の情報
本名: キャロル・ダンバース（初代） シャロン・ベンチュラ（二代目） カーラ・ソフェン（三代目） カマラ・カーン（四代目）
ミズ・マーベル（Ms. Marvel）とは、マーベル・コミックの作品に登場するスーパーヒーローである。この名を名乗ったキャラクターは複数いる。初代ミズ・マーベルはキャプテン・マーベルの女性版として構想された。ミズ・マーベルの名を用いたキャラクターの多くは、キャプテン・マーベルと同様に宇宙種族クリー人（英語版）のテクノロジーや遺伝子によってスーパーパワーを身につけた。マーベル・コミックはこれまで Ms. Marvel というタイトルのオンゴーイング・シリーズ を4期にわたって刊行してきた。第1・第2シリーズの主人公はキャロル・ダンバース、第3・第4シリーズの主人公はカマラ・カーンである。
キャロル・ダンバース

詳細は「キャロル・ダンバース」を参照
初代ミズ・マーベルであるキャロル・ダンバース（Carol Danvers）は、原作者ロイ・トーマスと作画家ジーン・コランによる Marvel Super-Heroes 第13号（1968年3月）で超能力を持たないアメリカ空軍士官として初登場した。ダンバースは『キャプテン・マーベル』第18号（1969年11月）でクリー人のスーパーヒーローであるキャプテン・マーベルとともに爆発に巻き込まれた。その後『ミズ・マーベル (Ms. Marvel)』第1号（1977年1月）で再登場し、爆発の結果キャプテン・マーベルとDNAが融合してスーパーパワーが発現したという設定を与えられた。ミズ・マーベルとなったダンバースは、『アベンジャーズ』第171号（1978年5月）でヒーローチームアベンジャーズの中心メンバーの地位を得た。ダンバースのコードネームはミズ・マーベルからバイナリー（Binary）、さらにウォーバード（Warbird） へと変わった。2012年7月、ダンバースはキャプテン・アメリカの勧めにより、初代キャプテン・マーベルことマー＝ヴェルからキャプテン・マーベルの名を受け継いだ。
シャロン・ベンチュラ

詳細は「」を参照
ミズ・マーベルの名を用いた二人目のキャラクター、シャロン・ベンチュラ（Sharon Ventura）は『ザ・シング』第27号（1985年9月）で初登場した。作者はマイク・カーリンとロン・ウィルソンである。スタント・パーソンであったベンチュラは、スーパーヒーローのバイクチーム、サンダライダーズ（Thunderiders）に所属していたとき、ファンタスティック・フォーの一員であるザ・シングと出会った。ベンチュラは『ザ・シング』第35号（1986年5月）において、スーパーヴィランのパワーブローカーの被検体に志願してスーパーパワーを得ると、ザ・シングとともに作中のプロレス団体Unlimited Class Wrestling Federationに参加した。このとき名乗った名がミズ・マーベルである。ベンチュラは後に『ファンタスティック・フォー』第307号（1987年10月）でファンタスティック・フォーに加入した。同誌第310号（1988年1月）では、宇宙線にさらされたことでベンチュラの身体が変異を起こしてザ・シングと同じく岩のような見た目になった。これによってベンチュラはシー・シング（She-Thing）のコードネームを与えられた。
カーラ・ソフェン

詳細は「」を参照
スーパーヴィランのムーンストーンとしても知られるカーラ・ソフェン（Karla Sofen）は、『キャプテン・アメリカ』第192号（1975年12月）において、悪役ドクター・フォースタスの女性助手として初登場した。同号の作者はマーヴ・ウルフマンとフランク・ロビンスである。『インクレディブル・ハルク』第228号（1978年10月）において、ソフェンは当時ムーンストーンを名乗っていたロイド・ブロックの精神科医になり、ブロックのパワーの源であった隕石を騙し取ってムーンストーンの名と能力をわがものとした。「ダークレイン」のストーリーラインにおいて、ソフェンはノーマン・オズボーン（グリーンゴブリン）が組織したアベンジャーズ、通称ダークアベンジャーズに加入し、当時のミズ・マーベルであったキャロル・ダンバースになりすました。ソフェンは『ミズ・マーベル』（2009年6月）第38号から同誌の主人公となったが、第47号（2010年1月）にはダンバースがその座を取り戻した。
カマラ・カーン

詳細は「カマラ・カーン」を参照
四人目のミズ・マーベルとなったのは、サナ・アマナット、G・ウィロー・ウィルソン、エイドリアン・アルフォナによって創作されたカマラ・カーン（Kamala Khan）である。『キャプテン・マーベル』第17号（2013年11月）で初登場したカーンは、ニュージャージー州ジャージーシティ出身を出身とする16歳のパキスタン系アメリカ人で、キャロル・ダンバースを崇拝している。カーンは2014年2月に自らのタイトル『ミズ・マーベル』を与えられ、マーベル社で初めてムスリムのキャラクターとしてコミックブックの主人公となった。同シリーズの合本第1巻、Ms. Marvel Volume 1: No Normal（邦題『Ms.マーベル：もうフツーじゃないの』）は2015年ヒューゴー賞最優秀グラフィック・ストーリー部門を受賞した。
デュエル・マスターズ (曖昧さ回避)

デュエル・マスターズ
デュエル・マスターズ - カードゲーム
デュエル・マスターズ (漫画) - 上記のカードゲームが題材の松本しげのぶの漫画シリーズ。以下の2作はシリーズの内、タイトルに付加の無い作品。
デュエル・マスターズ (1999年の漫画) -月刊コロコロコミック1999年5月号 - 2005年3月号連載の切札 勝舞編の第1部。
デュエル・マスターズ (2017年の漫画) - 月刊コロコロコミック2017年3月号 - 2020年2月号連載の切札 ジョー編の第1部。
デュエル・マスターズ (アニメ) - 上記の漫画を原作とするアニメーションシリーズ。
サンシャイン・スーパーマン

『サンシャイン・スーパーマン』（Sunshine Superman）は、イギリスのシンガーソングライター、ドノヴァンの3作目のスタジオ・アルバム。1966年にアメリカのエピック・レコードからリリースされた後、1967年には母国イギリスのパイ・レコードより収録曲及びジャケットの異なるヴァージョンが発売された。
背景

ミッキー・モストの紹介によって、本作よりジョン・キャメロンがドノヴァンの作品のアレンジに関わるようになった。本作のレコーディングにはジミー・ペイジがギターで参加したとされており、ペイジは4曲に参加して13ポンドの支払いを受けたといわれる。
そして、ドノヴァンはアメリカのエピック・レコードと新たに契約を得て、1966年7月に先行シングル「サンシャイン・スーパーマン」をリリースした。
本作のジャケットはミック・テイラーとシーナ・マッコールの手による「S」の文字をデザインしたイラストが予定されていたが、エピックの意向により、アメリカ盤のジャケットはバリー・フェインシュテインが撮影した写真とディック・スミスのデザインによるものに変更された。一方、イギリス盤には当初予定されていたジャケットが使用された。
1967年にパイ・レコードから発売されたイギリス盤LP(NPL 18181)は、本作のアメリカ盤に収録されていた7曲と、次作『メロー・イエロー』からの5曲から成る12曲入りで、「観覧車」「夢の旅路」「太った天使」の3曲は外された。なお、このパイ・レコードのヴァージョンは1990年にCD化されてBGOレコードから発売された。
反響・評価

アメリカではシングル「サンシャイン・スーパーマン」がBillboard Hot 100で1位を獲得。そして、本作はBillboard 200で11位に達して、同チャートにおいて自身初のトップ20入りを果たした。
イギリスでは、シングル「サンシャイン・スーパーマン」が1966年12月14日付の全英シングルチャートに初登場し、11週チャート入りして最高2位に達した。そして、アルバムの方は1967年7月8日付の全英アルバムチャートに初登場し、7週チャート入りして最高25位に達した。
音楽評論家のジョン・ブッシュはオールミュージックにおいて、オリジナルのアメリカ盤を「『サンシャイン・スーパーマン』は新しい世界と古い世界の結び付き、つまり幾らかの野心的でサイケデリックなプロダクションと多数の懐かしげなフォーク・ソングによって、サイケデリックの時代の到来を告げた」と評している。また、英レコードコレクター誌による"100 Greatest Psychedelic Records"のイギリスチャートでは、ビートルズの『リボルバー』に次いで2位の評価がなされている。
リマスターCD

2005年にEMIからリリースされたリマスターCDは、オリジナルのアメリカ盤に準じた内容に7曲のボーナス・トラックが追加
された。それらのうち「The Land of Doesn't Have to Be」及び「Good Trip」と「House of Jansch」のデモ・ヴァージョンは未発表音源である。