stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
SC-02J

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キャリア: NTTドコモ
製造: サムスン電子
発売日: 2017年6月8日
概要
OS: Android 7.0 → 8.0 → 9.0
CPU: Qualcomm Snapdragon 835 2.35GHz + 1.9GHz (オクタコア)
音声通信方式: 3.9G：VoLTE(LTE) 3G：FOMA(W-CDMA) 2G：GSM
データ通信方式: 4G：PREMIUM 4G 3.9G：Xi 3G：FOMA(HSDPA・HSUPA) 2G：GSM 無線LAN(IEEE 802.11a/b/g/n/ac)
形状: スマートフォン (曲面ディスプレイ搭載)
サイズ: 149 × 68 × 8.0 mm
質量: 約150 g
連続通話時間: 約1250分(LTE:VoLTE) 約320分(LTE:ビデオコール) 約1070分(3G) 約700分(GSM)
連続待受時間: 約340時間(静止時・LTE) 約310時間(静止時・3G) 約270時間(静止時・GSM)
充電時間: 約130分 約110分
バッテリー: 3000mAh (取り外し不可)
内部メモリ: RAM:4GB Storage:64GB
外部メモリ: microSD (最大2GB・NTTドコモ公表) microSDHC(最大32GB・NTTドコモ公表) microSDXC(最大256GB・NTTドコモ公表)
日本語入力: iWnn
FeliCa: FeliCa/NFC(決済対応)
赤外線通信機能: なし
テザリング: あり
Bluetooth: 5.0
放送受信機能: ワンセグ フルセグ
外部接続: USB Type-C (USB 3.1 Gen1) ⌀3.5 イヤホンマイク端子
備考: 電池持ち時間:約115時間
メインディスプレイ
方式: 有機EL SUPER AMOLED(HDR対応)
解像度: Quad HD+ (2,960×1,440ドット)
サイズ: 5.8インチ
表示色数: 約1677万色
サブディスプレイ
なし
メインカメラ
画素数・方式: 約1220万画素裏面照射型CMOS
機能: 手ぶれ補正機能 顔認識 4K動画撮影
サブカメラ
画素数・方式: 約800万画素裏面照射型CMOS
機能: 顔認識 ハイビジョン動画撮影
カラーバリエーション
: Midnight Black
: Orchid Gray
: Coral Blue
■テンプレート / ■ノート ■ウィキプロジェクト
ドコモ スマートフォン Galaxy S8 SC-02J（ドコモ スマートフォン ギャラクシー エスエイト エスシーゼロニジェイ）は、韓国のサムスン電子によって日本国内向けに開発された、NTTドコモの第4世代移動通信システム（PREMIUM 4G）・第3.9世代移動通信システム（Xi）・第3世代移動通信システム（FOMA）対応端末である。ドコモ スマートフォン（第2期）のひとつ。
概要

SC-02Hの後継機種で、NTTドコモのスマートフォンとしては最大級のバッテリー容量を搭載している。
先代機種と比べて画面が縦に伸びたのが特徴で、本機種よりナビゲーションバーがオンスクリーンに変更された。
これに伴い、指紋センサーはメインカメラの横に移動している。
また、Galaxy S7 edge同様、ディスプレイの両側面が丸みを帯びたデザインになっているため、5.8インチの大画面ながら手にフィットするように出来ている。
キャッチコピーは「このスマホ、『枠』にハマらない。」。
主な機能

| 主な対応サービス |
| --- | --- | --- | --- |
| タッチパネル/加速度センサー | PREMIUM 4G/Xi/FOMAハイスピード/VoLTE(HD+対応) | Bluetooth | dカード/おサイフケータイ/NFC/かざしてリンク/赤外線/トルカ |
| ワンセグ/フルセグ | メロディコール | テザリング | WiFi IEEE802.11a/b/g/n/ac |
| GPS | ドコモメール/電話帳バックアップ | デコメール/デコメ絵文字/デコメアニメ | iチャネル |
| エリアメール/ソフトウェアアップデート自動更新/生体認証 (指紋／虹彩)/スグ電 | デジタルオーディオプレーヤー(WMA・MP3他)/ハイレゾ音源 | GSM/3Gローミング(WORLD WING) | フルブラウザ/Flash Player |
| Google Play/dメニュー/dマーケット | Gmail/YouTube | バーコードリーダ/名刺リーダ | ドコモ地図ナビ/ドコモ ドライブネット/Google Maps/ストリートビュー |
歴史

2017年3月29日 (現地時間) - アメリカ・ニューヨークで行われた「Galaxy UNPACKED 2017」にてサムスン電子よりグローバルモデル発表。この時点は日本国内での販売は未定だった。
2017年5月24日 - NTTドコモより公式発表。
2017年6月8日 - 発売開始。
アップデート・不具合など

より快適に利用できるよう品質を改善。
画面下のナビゲーションバーを、表示状態または非表示状態に選択できるようになる。
Androidセキュリティパッチレベルが2017年6月1日になる。
ビルド番号がNRD90M.SC02JOMU1AQDIからNRD90M.SC02JOMU1AQEIになる。
SC-03J

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キャリア: NTTドコモ
製造: サムスン電子
発売日: 2017年6月8日
概要
OS: Android 7.0 → 8.0 → 9.0
CPU: Qualcomm Snapdragon 835 2.35GHz + 1.9GHz (オクタコア)
音声通信方式: 3.9G：VoLTE(LTE) 3G：FOMA(W-CDMA) 2G：GSM
データ通信方式: 4G：PREMIUM 4G 3.9G：Xi 3G：FOMA(HSDPA・HSUPA) 2G：GSM 無線LAN(IEEE 802.11a/b/g/n/ac)
形状: スマートフォン (曲面ディスプレイ搭載)
サイズ: 160 × 73 × 8.1 mm
質量: 約173 g
連続通話時間: 約1430分(LTE:VoLTE) 約370分(LTE:ビデオコール) 約126分(3G) 約780分(GSM)
連続待受時間: 約390時間(静止時・LTE) 約370時間(静止時・3G) 約320時間(静止時・GSM)
充電時間: 約135分 約110分
バッテリー: 3500mAh (取り外し不可)
内部メモリ: RAM:4GB Storage:64GB
外部メモリ: microSD (最大2GB・NTTドコモ公表) microSDHC(最大32GB・NTTドコモ公表) microSDXC(最大256GB・NTTドコモ公表)
日本語入力: iWnn
FeliCa: FeliCa/NFC(決済対応)
赤外線通信機能: なし
テザリング: あり
Bluetooth: 5.0
放送受信機能: ワンセグ フルセグ
外部接続: USB Type-C (USB 3.1 Gen1) ⌀3.5 イヤホンマイク端子
備考: 電池持ち時間:約135時間
メインディスプレイ
方式: 有機EL SUPER AMOLED(HDR対応)
解像度: Quad HD+ (2,960×1,440ドット)
サイズ: 6.2インチ
表示色数: 約1677万色
サブディスプレイ
なし
メインカメラ
画素数・方式: 約1220万画素裏面照射型CMOS
機能: 手ぶれ補正機能 顔認識 4K動画撮影
サブカメラ
画素数・方式: 約800万画素裏面照射型CMOS
機能: 顔認識 ハイビジョン動画撮影
カラーバリエーション
: Midnight Black
: Arctic Silver
■テンプレート / ■ノート ■ウィキプロジェクト
ドコモ スマートフォン Galaxy S8+ SC-03J（ドコモ スマートフォン ギャラクシー エスエイトプラス エスシーゼロサンジェイ）は、韓国のサムスン電子によって日本国内向けに開発された、NTTドコモの第4世代移動通信システム（PREMIUM 4G）・第3.9世代移動通信システム（Xi）・第3世代移動通信システム（FOMA）対応端末である。ドコモ スマートフォン（第2期）のひとつ。
概要

SC-02Jの兄弟機種で、NTTドコモのスマートフォンとしては最大級のバッテリー容量を搭載している。
SC-02Jと同じく先代機種と比べ画面が縦に伸びたのが特徴で、本機種よりナビゲーションバーがオンスクリーンに変更された。
これに伴い、指紋センサーはメインカメラの横に移動している。
また、PREMIUM 4Gにおいて下り最大788Mbpsに対応している。
キャッチコピーは「このスマホ、『枠』にハマらない。」。
主な機能

| 主な対応サービス |
| --- | --- | --- | --- |
| タッチパネル/加速度センサー | PREMIUM 4G/Xi/FOMAハイスピード/VoLTE(HD+対応) | Bluetooth | dカード/おサイフケータイ/NFC/かざしてリンク/赤外線/トルカ |
| ワンセグ/フルセグ | メロディコール | テザリング | WiFi IEEE802.11a/b/g/n/ac |
| GPS | ドコモメール/電話帳バックアップ | デコメール/デコメ絵文字/デコメアニメ | iチャネル |
| エリアメール/ソフトウェアアップデート自動更新/生体認証 (指紋／虹彩)/スグ電 | デジタルオーディオプレーヤー(WMA・MP3他)/ハイレゾ音源 | GSM/3Gローミング(WORLD WING) | フルブラウザ/Flash Player |
| Google Play/dメニュー/dマーケット | Gmail/YouTube | バーコードリーダ/名刺リーダ | ドコモ地図ナビ/ドコモ ドライブネット/Google Maps/ストリートビュー |
歴史

2017年3月29日 (現地時間) - アメリカ・ニューヨークで行われた「Galaxy UNPACKED 2017」にてサムスン電子よりグローバルモデル発表。この時点は日本国内での販売は未定だった。
2017年5月24日 - NTTドコモより公式発表。
2017年6月8日 - 発売開始。
2018年1月 - 生産販売終了。
2018年4月19日 - OSがAndroid 8.0にバージョンアップ。
アップデート

より快適に利用できるように品質を改善。
VoLTEを利用した通話中、高音質表示が正しく表示されない場合がある不具合を修正。
セキュリティの更新（セキュリティパッチレベルが2017年8月に）。
受信時最大788Mbpsの高速通信に対応。
設定等の画面が変更。
より快適に利用できるように品質を改善。
セキュリティの更新（セキュリティパッチレベルが2017年10月に）。
不在着信を受けた際、連絡先に登録された電話番号がロック画面に表示されない場合がある不具合を修正。
セキュリティの更新（セキュリティパッチレベルが2017年12月に）。
OSバージョンアップ（ピクチャー イン ピクチャー機能、スマートなテキスト選択、ログイン情報の入力が容易に、Always On Displayの選択デザイン追加、マイファイルの機能拡張）
セキュリティの更新（セキュリティパッチレベルが2018年4月に）。
Bluetoothイヤホン使用時、まれに雑音が入る場合がある不具合を修正。
セキュリティの更新（セキュリティパッチレベルが2018年6月に）。
まれに壁紙が正常に反映されない場合がある不具合を修正。
セキュリティの更新（セキュリティパッチレベルが2018年8月に）。
立谷沢川

| 立谷沢川 |
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水系:  一級水系 最上川
種別:  一級河川
延長:  39 km
平均流量:  -- m3/s
水源:  月山
水源の標高:  -- m
河口・合流先:  最上川（庄内町）
流域:  山形県東田川郡庄内町
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立谷沢川（たちやざわがわ）は、最上川水系の支流で、山形県東田川郡庄内町を流れる一級河川である。
地理

月山を源と発し、北に流れ、陸羽西線、国道47号を横切り庄内町清川で最上川に合流する。
上流部は月山から噴出した火山砕屑物からなる地質であり、大規模な地すべりが密集している。その流出した土砂が最上川を閉塞させ、庄内平野の洪水氾濫の原因となった。合流地点には立谷沢川からの土砂が多く堆積している。対策としては、砂防堰堤の整備や流路工の工事を行い防いでいる。
立谷沢川は東北地方建設局の調査で「東北一きれいな川」に選ばれたこともある河川で、2008年6月25日には山形県の河川で唯一平成の名水百選に選ばれた。
最上川に合流する庄内町肝煎に北楯大堰疎水始点（北緯38度46分44.0秒 東経140度01分11.5秒﻿ / ﻿北緯38.778889度 東経140.019861度﻿ / 38.778889; 140.019861）がある。
支流

赤沢川
玉川
山造川
濁沢
本沢
ダム

六淵ダム - 1952年9月30日に完成した砂防堰堤。重力式玉石コンクリート造。
河川公園

| 清川河川公園 |
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  画像をアップロード
分類:  親水公園
所在地:   日本山形県東田川郡庄内町
設備・遊具:  グラウンド、広場など
駐車場:  あり
アクセス:  庄内空港から車で約30分 新庄市から車で約40分 鶴岡市、酒田市から車で約40分 JR陸羽西線・清川駅から徒歩約20分
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立谷沢川と最上川の合流地点である清川地区に清川河川公園が存在する。川遊び体験ができる他、 親水広場、河川グラウンド、多目的広場などが整備されている。かまども設置され、キャンプや芋煮会をすることもできる。
歴史

｢義経記｣に　｢・・・この清川と申すは羽黒権現の御手洗（みたらせ）なり。月山の禅定（ぜんじょう）より　北の腰に流れ落ちけり。熊野には岩田川、羽黒には清川とて、流れ清き名水なり。ここにて垢離をかき、権現を伏しおがみ奉る・・・｣という文がある。現在　”月山の禅定から北の腰に流れ落ちる”川が立谷沢川しかないことなどから、この立谷沢川は　江戸時代以前には｢清川｣と呼ばれていたと考えられている。
国際競輪

国際競輪（こくさいけいりん）とは、日本における競輪の競走形態のひとつである。
本項では外国人選手を対象に創設された短期登録選手制度（たんきとうろくせんしゅせいど）についても記述する。
概要

毎年海外から一流の自転車トラックレース選手を招き、日本の競輪選手と競走（レース）を通しての国際親善と競技力向上を目指して行っており、通常の競輪として車券の販売も行なわれている。海外の選手にとっては賞金面に大きな魅力があることから、毎年好んで参加を希望する選手もいる。
国際競輪は1982年から開催されており、競輪選手としての短期取得免許の交付のため、外国人選手を日本競輪選手養成所（旧日本競輪学校）において数週間ほど競輪についての講習と訓練を受けさせた後、各地の競輪場で行なわれるレースに参加させている。当初は外国人選手を全員同じ競輪場でのレースに出場させ、1日2レースずつで3日間、外国人選手と日本人選手が上位を争う形で行なわれてきたが、競輪競走の特徴であるライン形成の関係で外国人選手に有利な状況が続いたため、車券の販売面で興味を削ぐという観点から問題となっていた。
このため2004年からは、1競輪場に付き外国人選手を3名ずつ（全9名）派遣し、通常のS級シリーズ (FI) を3競輪場で同時進行させる形で3日間レースを行なっており、基本的には同じ日に同じ格のレースで複数の外国人選手が出場できる場合は、レースごとに選手を分けて外国人同士の同乗を避けるように変更されたが、外国人選手が全員決勝に進出した場合などは同乗させる。
国際競輪はかつて4月から5月にかけて開催され、GIに昇格する前の寬仁親王牌・世界選手権記念トーナメントや、全日本プロ選手権自転車競技大会記念競輪にも国際競輪が組み込まれて実施されていたが、2006年は世界選手権自転車競技大会が4月に開催されたため、開催時期を移動して6月から7月にかけてとし、2007年は5開催に出場する全15戦出走で行なわれ、成績優秀者は最終戦としてサマーナイトフェスティバルにて行われる特別レースにも出場することができた。2008年は特別レースとして下記の通り開催されている。
なお世界選手権自転車競技大会やオリンピックの日程を優先させる都合上から、国際競輪が開催されない年もある。
ワールドステージ

国際競輪は当初、日本人の出場選手は日替わりとなっていて、いわば競馬のような単発式のレースが行われてきたが、これではエキシビションレース的な意味合いが濃すぎるばかりか、国際競輪が当初から競走得点の対象から外されていたこともあり、真剣味を欠いているというファン、有識者の声が大きかった。そこで試験的ではあるが、1988年5月に3日間制のトーナメントが川崎競輪場で開催された。もちろん、競輪選手側も3日間通して出走し、中野浩一が優勝した。
1989年、上述した川崎で開催された3日間トーナメント制を発展させて誕生したのが「国際競輪グランプリ」であった。このレースは、外国人選手については国際競輪における成績上位4 - 5名を選出。一方、日本人選手については過去に特に世界選手権等の国際大会で活躍した選手を選出した。国際競輪グランプリは1992年まで行われたが、日本勢VS外国勢というラインの図式にどうしてもなってしまうこともあるせいか、レースは単調な内容に推移した。おまけに配当面でも妙味を欠く結果となったことから廃止された。
1993年、国際競輪は3日間トーナメント制に統一され、国際競輪における成績上位者については別途表彰制度を設けたが、下位の成績である外国人選手のモチベーション低下が見られたことから、これを防止する策として、2003年に上述の国際競輪グランプリを復活する形で誕生したのがワールドグランプリであった。
2003年、2004年については、外国人選手は国際競輪の成績上位4名、日本人選手は別途、日本自転車振興会が任意に選出した5名による一発勝負で行われたが、2005年については新潟県中越地震復興支援レースというサブタイトルがついた2日間制のトーナメント方式となった。
2006年は世界選手権が4月中旬に開催された関係上、日程繰りの都合がつかなかったことから開催は行われなかったが、2007年は、サマーナイトフェスティバル開催期間中にレースが組まれることになり、外国人選手については、国際競輪成績上位3名までが「ワールドグランプリレース」、4 - 6位までが「ワールドステージレース」という形で出場することになり、日本人選手については各レースともに、サマーナイトフェスティバルに出場しない選手の中から選出された。
2008年は北京オリンピックが行われることから当初開催のアナウンスはなかったが、8月21日にJKAより競輪60周年記念としてワールドグランプリを実施することが発表された。発表によると2008年は招致した外国人選手と、残りのメンバーは日本人選手から選抜する形により、10月に1Rでの単発勝負が2回行なわれた。なお競輪の創設を記念して開催される単発レースとしては、競輪40周年記念のルビーカップ（現在の共同通信社杯競輪）以来となった。
2009年より、従前の国際競輪に代わって、外国人選手の短期登録免許制度が導入されたことを受け、ワールドグランプリは2009年以降、実施されないことになった。
2013年、上記のワールドグランプリを一新する形で、短期免許取得選手の中から選出された外国人選手と日本人選手との間で行われる単発式レースであるワールドステージが開始されることになった。
2016年以降は実施されていないが、国際自転車トラック競技支援競輪とKEIRIN EVOLUTIONが実質的な後継レースとなっている。
ワールドステージ > 歴代優勝者

| 開催年 | 開催場 | 優勝者 | 国籍 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1989年 | 前橋競輪場 | 俵信之 |  日本 |
| 1990年 | 前橋競輪場 | ステファン・ペイト |  オーストラリア |
| 1991年 | 前橋競輪場 | ステファン・ペイト |  オーストラリア |
| 1992年 | 前橋競輪場 | 吉岡稔真 |  日本 |
| 開催年 | 開催場 | 優勝者 | 国籍 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2003年 | 青森競輪場 | イエンス・フィードラー |  ドイツ |
| 2004年 | 四日市競輪場 | 佐藤慎太郎 |  日本 |
| 2005年 | 松戸競輪場 | 小嶋敬二 |  日本 |
| 2007年 | 松戸競輪場 | テオ・ボス |  オランダ |
| 2008年 | 京王閣競輪場 | 金子貴志 |  日本 |
| 2008年 | 千葉競輪場 | 石橋慎太郎 |  日本 |
| 開催年 | 開催場 | 優勝者 | 国籍 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2007年 | 松戸競輪場 | 渡邉一成 |  日本 |
| 2013年 | 松戸競輪場 | 新田祐大 |  日本 |
| 2014年 | 京都向日町競輪場 | 稲毛健太 |  日本 |
| 2015年 | 豊橋競輪場 | シェーン・パーキンス |  オーストラリア |
短期登録選手制度

2009年より新たに創設された制度で、海外の優秀な自転車競技選手を競輪選手として短期間登録し、日本国内の競輪に参加させるための制度である。制度としては日本の競馬における短期免許と同様といえる。2012年7月よりガールズケイリン（女子競輪）が開始されたことを受けて、2013年3月より女子選手も参加するようになった。
登録期間は基本的に2年で、格付は男子はS級2班、女子はL級1班（日本競輪選手養成所は便宜上999期）となる。
男子は、当初はレースへの出場はS級シリーズ（FI）に限定されていたが、2016年には初めてGIII開催の出場に門戸が開かれ、同年9月の玉野競輪場・GIII国際自転車トラック競技支援競輪から3人の外国選手が出場した。また、同開催のKEIRIN EVOLUTIONでも2人の外国選手が初参戦した。
なお、かつての国際競輪ではJKAが招待する形で参加選手の諸経費などを負担していたが、短期登録制度の現状では基本的に諸経費は全て参加選手の自己負担である。
失格や重大走行注意などが発生した場合は、競輪選手とは異なり、競走得点の減点や違反点の累積はない代わりに、罰金を支払う（賞金を減額する）ことになっている（「PIST6」でも同様の制度が採用されている）。
2020年以降はコロナの影響で短期登録の選手はいないが、「PIST6」では短期登録選手も交えたレース用の賞金額が設定されていることから、今後再開する予定である。
短期登録選手制度 > 短期登録選手 > 2019年の参加選手

マティエス・ブフリ（ オランダ 2015年 - 2019年）
シェーン・パーキンス （ オーストラリア 2009年 - 2017年、2019年）
シュテファン・ボディシャー（ ドイツ 2014年 - 2015年、2019年）
デニス・ドミトリエフ（ ロシア 2014年 - 2017年、2019年）
テオ・ボス（ オランダ 2003年、2005年 - 2007年、2016年 - 2019年）
ジョセフ・トルーマン（英語版）（ イギリス 2018年 - 2019年）
マシュー・グレーツァー（ オーストラリア 2018年 - 2019年）
ロリーヌ・ファンリーセン（英語版）（ オランダ 2017年 - 2019年）
ナターシャ・ハンセン（英語版）（ ニュージーランド 2017年 - 2019年）
マチルド・グロ（英語版）（ フランス 2018年 - 2019年）
マダリン・ゴドビー（英語版） （ アメリカ合衆国 2019年）
ステファニー・モートン（英語版）（ オーストラリア 2017年 - 2018年） ※怪我により来日中止
短期登録選手制度 > 短期登録選手 > 過去の短期登録選手経験者

サム・ウェブスター（ ニュージーランド 2017年 - 2018年）
トマシュ・バベク（英語版）（ チェコ 2017年 - 2018年）
フランソワ・ペルビス（ フランス 2010年 - 2016年）
サイモン・バンベルトーヘン（ ニュージーランド 2010年 - 2014年）
アンドレイ・ビノクロフ（ ウクライナ 2010年 - 2014年）
テーン・ムルダー （ オランダ 2009年 - 2013年）
スコット・サンダーランド（ オーストラリア 2011年 - 2013年）
ジェーソン・ニブレット（ オーストラリア  2010年 - 2012年）
ミカエル・ダルメイダ（ フランス 2010年 - 2012年）
ロス・エドガー （ イギリス 2009年・2010年）
マシュー・クランプトン （ イギリス 2009年・2010年）
ジョサイア・ヌグ （ マレーシア 2009年・2010年）
デービット・ダニエル（ イギリス 2011年の登録のみ）
ニッキー・デグレンデル（英語版）（ ベルギー 2018年）
アナスタシア・ボイノワ（英語版）（ ロシア 2017年）
李慧詩（ 香港 2016年）
モニク・サリバン（ カナダ 2016年）
クリスティナ・フォーゲル（ ドイツ 2016年）
ケイティ・マーシャン（ イギリス 2016年）
ミリアム・ベルテ（ ドイツ 2014年）
エレナ・カサスロイヘ（ スペイン 2014年）
カーリー・マカラク（ オーストラリア 2013年3月）
ペイジ・パターソン（ ニュージーランド 2013年3月・9月）
レベッカ・ジェームズ（ イギリス 2013年9月）
なお、2011年については東日本大震災に伴う混乱のため、2020年は同年に行われる予定だった2020年東京オリンピックの兼ね合いとCOVID-19の世界的蔓延とそれに伴うレース規模の縮小により、それぞれ来日は中止となった。
日韓対抗戦競輪

過去に数回韓国の競輪選手を招いてエキシビションレースとして行なわれていた『日韓親善競輪』を、車券を伴う開催として行なうもので、2011年3月16日に高知競輪場で初めて開催される予定だったが、開催直前の3月11日に東日本大震災が発生し、その影響により中止となった。しかし2012年3月28日より伊東温泉競輪場において改めて初の開催が行なわれた。グレードはFI。
開催期間は3日間。日本側はS級選手を16人を斡旋し、韓国側も参加予定者数は16名で全員が短期登録選手制度による出場となり、1日あたり4Rを日本側4人・韓国側4人での8車立競走で行ない、勝ち上がりは初日・二日目の予選成績を日本・韓国選手別々にカウントし、最終日の出場レースを成績順に振り分けるトライアル方式で行なわれ、これによりどのレースにおいても日韓両選手が4人ずつ出走できるよう調整される。
第2回は2013年11月1日～11月3日、韓国の光明ドーム競輪場で開催。競技規則や使用機材は韓国側に則り、昨年と同様のシステムで行われる。日本代表は国内の斡旋状況を考慮しJKAの裁量で決められているが、韓国代表は事前に3度代表選考会を行い、その成績により決定している。
第3回は2015年1月26日～1月28日に京王閣競輪場で開催され、競技規則や使用機材は日本側に則り、第1回と同じ方式で行われた。
第4回開催は2016年3月25日～3月27日に韓国の昌原競輪場で開催。参加人数は28名（日本・韓国各14人）となり、一日に2Rずつ両国4人:3人の割合を入れ替える7車立を4R行い、最終日の決勝は両国上位3人にポイントが高い方の4位選手を加えて実施された。なお日本選手の自転車はNJS（日本国内競輪）仕様も認められるようになった。
第5回開催は2017年9月8日～9月10日に再び韓国の光明ドーム競輪場で実施。参加人数は24名（日本・韓国各12人）となり、両国必ず4人ずつ出走する8車立を1日3R行なう方式で行われ、その他は第4回と同等に実施された。
日韓対抗戦競輪 > 歴代優勝者

以下は車券発売を伴う大会のみ。
| 開催年 | 開催競輪場 | 優勝者 | 国籍 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2012年 | 伊東温泉 | 村上義弘 |  日本 |
| 2013年 | 光明 | 金珉喆 |  韓国 |
| 2015年 | 京王閣 | 金珉喆 |  韓国 |
| 2016年 | 昌原 | 李炫求 |  韓国 |
| 2017年 | 光明 | 佐藤慎太郎 |  日本 |
国際競輪に参加経験のある主な外国人選手

→「Category:競輪短期登録選手」を参照
SC-03G

| --- | --- |
 専用Bluetoothキーボード（同梱品）
キャリア: NTTドコモ
製造: サムスン電子
発売日: 2014年12月12日
概要
OS: Android 4.4→5.0→6.0
CPU: Qualcomm Snapdragon 800 MSM8974 2.3GHz（クアッドコア）
音声通信方式: 音声通話不可
データ通信方式: 3.9G：Xi  3G：FOMA（HSDPA・HSUPA） 2G：GSM 無線LAN：IEEE802.11a/b/g/n/ac(2.4GHz/5GHz)
形状: タブレット型
サイズ: 213 × 126 × 6.6（最厚部7.6） mm
質量: 298 g
連続待受時間: 約920時間（3G） 約760時間（LTE） 約730時間（GSM）
充電時間: 約210分
内部メモリ: ROM:32GB RAM:3GB
外部メモリ: microSD （2GBまで・ドコモ発表） microSDHC （32GBまで・ドコモ発表） microSDXC (最大128GB・ドコモ発表)
日本語入力: iWnn
FeliCa: なし
赤外線通信機能: なし
Bluetooth: 4.1
放送受信機能: フルセグ（録画・データ放送対応）／ワンセグ対応
備考: 1.実使用時間：約78.4時間
メインディスプレイ
方式: Super AMOLED
解像度: WQXGA （1600×2560ドット）
サイズ: 8.4インチ
表示色数: 16,777,216色
サブディスプレイ
なし
メインカメラ
画素数・方式: 約800万画素CMOS
機能: AF
サブカメラ
画素数・方式: 210万画素CMOS
カラーバリエーション
: Titanium Bronze
■テンプレート / ■ノート ■ウィキプロジェクト
ドコモ タブレット GALAXY Tab S 8.4 SC-03G（ドコモ タブレット ギャラクシー タブ エス ハチテンヨン エスシーゼロサンジー）は、韓国のサムスン電子によって開発された、NTTドコモの第3.9世代移動通信システム（Xi）と第3世代移動通信システム（FOMA）のデュアルモード端末である。ドコモ タブレットのひとつ。
キャッチコピーは「キーボード搭載で用途多彩、画面鮮やかジャストサイズタブレット。」
概要

GALAXY Tab 7.7 Plus SC-01Eの後継機種で、2014年6月にアメリカ・ニューヨークのマディソン・スクエア・ガーデンで開催された「Samsung GALAXY PREMIERE 2014」で発表され、同年8月に日本で発売された「GALAXY Tab S」の8.4インチモデルをベースに、LTEの高速通信にも対応したタブレット端末である。
8.4インチ・ワイドQXGAの有機ELディスプレイ「Super AMOLED」を搭載しているほか、Galaxy Tabシリーズで初となるフルセグに対応している。ただしNOTTVには対応していない。
バッテリー容量は4900mAh。バッテリーは端末本体に内蔵されており、取り替えるためにはドコモショップに持ち込む必要がある。
なお、防水性能は備えていないほか、赤外線通信・おサイフケータイには非対応である。
バッテリーを内蔵したサムスン純正の本端末専用のBluetoothキーボードをパッケージに同梱して販売する。キーボード側にあるミゾにGALAXY Tab S 8.4を差し込むような形で固定することで、画面を横にして立てるとノートパソコンのようなスタイルにして使うことができる。画面を縦にして立てることも可能。ヒンジがないため、角度の調整はできない。収納時にはGALAXY Tab S 8.4と一体化し、外れないようにロックをかけることもできる。
通話機能を搭載していないが、近くにあるGALAXYシリーズのスマートフォンをリモート操作する「Side Sync」機能を使うことで、間接的に通話などが行うことができる。またオーディオ再生は新たにハイレゾ音源に対応した。
プリインストールアプリケーション

Samsung Kies 3
Chrome
Gmail
Google
Google+
Google設定
Playゲーム
Playストア
Playブックス
Playムービー&TV
YouTube
ハングアウト
写真
マップ
ドライブ
音声検索
Dropbox
Evernote
Eメール
Flipboard
GALAXY Apps
Hancom Office Viewer
Samsung Apps
Side Sync 3.0
Smart Remote
SMS
Sプランナー
Sボイス
Webex
カメラ
ギャラリー
ビデオ
ブラウザ
マイファイル
テレビ
ミュージック
辞書
設定
電卓
時計
取扱説明書
連絡先
主な機能

| 主な対応サービス |
| --- | --- | --- | --- |
| タッチパネル／加速度センサー | Xi／FOMAハイスピード | Bluetooth | DCMX／おサイフケータイ／赤外線／トルカ |
| フルセグ／ワンセグ／モバキャス | メロディコール | テザリング | WiFi IEEE802.11a/b/g/n/ac(2.4GHz/5GHz) |
| GPS | spモード／電話帳バックアップ | デコメール／デコメ絵文字／デコメアニメ | iチャネル |
| エリアメール／ソフトウェアーアップデート自動更新 | デジタルオーディオプレーヤー(WMA)(MP3他) | GSM／3Gローミング（WORLD WING） | フルブラウザ／Flash Player |
| Google Play／dメニュー／dマーケット | Gmail／Google Talk／YouTube／Picasa | バーコードリーダ／名刺リーダ | ドコモ地図ナビ／Google Maps／ストリートビュー |
歴史

2014年9月30日 - NTTドコモより正式発表。予約受付開始。
2014年12月12日 - 発売開始。
2015年9月7日 - Android 5.0へのアップデート提供開始。
2017年1月12日 - Android 6.0へのアップデート提供開始。
ラマー・オドム

ラマー・ジョセフ・オドム（Lamar Joseph Odom, 1979年11月6日 - ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク市クイーンズ区出身の元プロバスケットボール選手。ポジションは主にフォワードであるが、あらゆるポジションをこなせるNBA屈指のユーティリティプレーヤーだった。
経歴 > 学生時代

高校時代は、パレード誌選出のプレーヤー・オブ・ザ・イヤーや、USAトゥデイ紙選出の全米ファーストチームに選出された。
その後ネバダ大学ラスベガス校に進学するもオドムは5600ドルの裏金を受け取っていた事が発覚し、オドムはロードアイランド大学に転校する。2年生時には同大学をアトランティック・10カンファレンスのトーナメントで優勝に導いた。
経歴 > NBA

ロードアイランド大学の2年生終了後、1999年のNBAドラフトにアーリーエントリーし、ロサンゼルス・クリッパーズに1巡目4位で指名され入団。一年目の1999-2000シーズン、オドムは16.6得点、7.8リバウンド、4.2アシストと上々の活躍でオールルーキー1stチームに選出された。その後もまずまずの成績でクリッパーズに4年間所属した。
2003年、マイアミ・ヒートに移籍。2003年-04シーズンは、1試合あたり17.1点、9.7リバウンドと活躍し、ルーキーのドウェイン・ウェイドと共にプレイオフ進出の原動力となる。シーズン終了後、オドムはカロン・バトラーらと共に、シャキール・オニールとのトレードでロサンゼルス・レイカーズに移籍する。
レイカーズでの1年目は、コービー・ブライアントとの共演で期待されたがチームは振るわず、名門レイカーズはプレイオフ進出を逃してしまう。
2005-06シーズン、レイカーズはフィル・ジャクソン監督と再び契約し再建を行う。オドムはトライアングル・オフェンスの一角として、元ブルズの名フォワードスコッティ・ピペンの様なポイントフォワードとしての役割を任されるようになった。シーズンが進むにつれオドムはチームと適合し、2試合連続のトリプル・ダブルも記録した。07-08シーズン途中にパウ・ガソルが加入すると、以降6thマンとして重要な役割を担い、08-09、09-10シーズンのNBAファイナル2連覇に大きく貢献した。
2011年12月12日、トレードでダラス・マーベリックスに移籍した。期待されたものの平均6.6得点、4.2リバウンドにとどまり、2012年4月契約を解除されることとなった。
2012年6月29日、古巣のロサンゼルス・クリッパーズに加入した。
経歴 > オリンピック

2004年アテネオリンピックにアメリカ代表として参加し平均5.8得点を記録。銅メダルを獲得した。これまでの国際試合のキャップ数は14試合である。
個人成績

| 略称説明 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   GP | 出場試合数 |   GS  | 先発出場試合数 |  MPG  | 平均出場時間 |
|  FG%  | フィールドゴール成功率 |  3P%  | スリーポイント成功率 |  FT%  | フリースロー成功率 |
|  RPG  | 平均リバウンド数 |  APG  | 平均アシスト数 |  SPG  | 平均スティール数 |
|  BPG  | 平均ブロック数 |  PPG  | 平均得点 |  太字  | キャリアハイ |
|   | 優勝シーズン   |  |  |  |  |
個人成績 > NBA > レギュラーシーズン

| シーズン | チーム | GP | GS | MPG | FG% | 3P% | FT% | RPG | APG | SPG | BPG | PPG |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1999–00 | LAC | 76 | 70 | 36.4 | .438 | .360 | .719 | 7.8 | 4.2 | 1.2 | 1.3 | 16.6 |
| 2000–01 | LAC | 76 | 74 | 37.3 | .460 | .316 | .679 | 7.8 | 5.2 | 1.0 | 1.6 | 17.2 |
| 2001–02 | LAC | 29 | 25 | 34.4 | .419 | .190 | .656 | 6.1 | 5.9 | .8 | 1.2 | 13.1 |
| 2002–03 | LAC | 49 | 47 | 34.3 | .439 | .326 | .777 | 6.7 | 3.6 | .9 | .8 | 14.6 |
| 2003–04 | MIA | 80 | 80 | 37.5 | .430 | .298 | .742 | 9.7 | 4.1 | 1.1 | .9 | 17.1 |
| 2004–05 | LAL | 64 | 64 | 36.3 | .473 | .308 | .695 | 10.2 | 3.7 | .7 | 1.0 | 15.2 |
| 2005–06 | LAL | 80 | 80 | 40.3 | .481 | .372 | .690 | 9.2 | 5.5 | .9 | .8 | 14.8 |
| 2006–07 | LAL | 56 | 56 | 39.3 | .468 | .297 | .700 | 9.8 | 4.8 | .9 | .6 | 15.9 |
| 2007–08 | LAL | 77 | 77 | 37.9 | .525 | .274 | .698 | 10.6 | 3.5 | 1.0 | .9 | 14.2 |
| 2008–09 | LAL | 78 | 32 | 29.7 | .492 | .320 | .623 | 8.2 | 2.6 | 1.0 | 1.3 | 11.3 |
| 2009–10 | LAL | 82 | 38 | 31.5 | .463 | .319 | .693 | 9.8 | 3.3 | .9 | .7 | 10.8 |
| 2010–11 | LAL | 82 | 35 | 32.2 | .530 | .382 | .675 | 8.7 | 3.0 | .6 | .7 | 14.4 |
| 2011–12 | DAL | 50 | 4 | 20.5 | .352 | .252 | .592 | 4.2 | 1.7 | .4 | .4 | 6.6 |
| 2012–13 | LAC | 82 | 2 | 19.7 | .399 | .200 | .476 | 5.9 | 1.7 | .8 | .7 | 4.0 |
| Career | Career | 961 | 684 | 33.4 | .463 | .312 | .693 | 8.4 | 3.7 | .9 | .9 | 13.3 |
個人成績 > NBA > プレーオフ

| シーズン | チーム | GP | GS | MPG | FG% | 3P% | FT% | RPG | APG | SPG | BPG | PPG |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2004 | MIA | 13 | 13 | 39.4 | .445 | .308 | .681 | 8.3 | 2.8 | 1.2 | .8 | 16.8 |
| 2006 | LAL | 7 | 7 | 44.9 | .495 | .200 | .667 | 11.0 | 4.9 | .4 | 1.1 | 19.1 |
| 2007 | LAL | 5 | 5 | 38.4 | .482 | .273 | .500 | 13.0 | 2.2 | .4 | 1.2 | 19.4 |
| 2008 | LAL | 21 | 21 | 37.4 | .491 | .273 | .661 | 10.0 | 3.0 | .7 | 1.3 | 14.3 |
| 2009 | LAL | 23 | 5 | 32.0 | .524 | .514 | .613 | 9.1 | 1.8 | .7 | 1.3 | 12.3 |
| 2010 | LAL | 23 | 0 | 29.0 | .469 | .244 | .600 | 8.6 | 2.0 | .7 | .9 | 9.7 |
| 2011 | LAL | 10 | 1 | 28.6 | .459 | .200 | .711 | 6.5 | 2.1 | .2 | .4 | 12.1 |
| 2013 | LAC | 6 | 1 | 17.8 | .367 | .357 | .500 | 3.8 | 1.8 | .8 | .8 | 5.0 |
| Career | Career | 108 | 53 | 33.3 | .479 | .303 | .643 | 8.8 | 2.4 | .7 | 1.0 | 13.0 |
プレイスタイル

バスケットボールにおける五つのポジションをすべてこなすことができる、NBA有数のユーティリティプレーヤー。
208cmと長身ながらボールハンドリングに優れている。またセンターのような長身に加えて、広いウイングスパンを持ち合わせており、スモールフォワードのようなクイックネスも身につけている。
デリック・ローズによると試合前に肉体管理のため、腹筋運動をルーティーンとしている。
その他

かつての交際相手との間に2男1女がいる。2006年6月29日、次男が乳幼児突然死症候群により生後6ヶ月で死去。オドムは現在、左胸に息子の名前"Jayden"のタトゥーを入れている。
ドラッグ依存症に苦しみ2012年にリハビリ施設に入所するも3週間で退所。妻のクロエに自宅を追い出され行方不明になっていると芸能情報サイトTMZに報じられ、その後2016年に離婚が成立した。
2015年10月13日に意識不明の重体でネバダ州の売春宿にて発見され、緊急入院した。10月16日に意識を取り戻している。
許憲

|  北朝鮮の政治家許憲허헌 |
| --- | --- |
 
生年月日:  1885年7月22日
出生地:   朝鮮国 咸鏡北道明川郡
没年月日:   (1951-08-16) 1951年8月16日（66歳没）
死没地:   北朝鮮 清川江
出身校:  明治大学法学部 普成専門学校
所属政党:   朝鮮労働党
子女:  許貞淑
 最高人民会議議長（初代）
在任期間:  1948年9月10日 - 1951年8月16日
最高指導者:  金日成
  南朝鮮労働党委員長
在任期間:  1946年11月24日 - 1949年6月24日
  朝鮮人民共和国国務総理
在任期間:  1945年9月6日 - 1945年12月12日
主席:  李承晩
テンプレートを表示
| 許 憲> 各種表記 |
| --- | --- |
チョソングル：:  허헌
漢字：:  許 憲
発音：:  ホ・ホン
英語表記：:  Heo Heon
テンプレートを表示
許 憲（ホ・ホン、きょ けん、1885年7月22日 – 1951年8月16日）は、朝鮮の政治家、弁護士、独立運動家。
人物

朝鮮王朝時代の咸鏡北道明川郡に生まれる。普成専門学校を経て、日本の明治大学法学部を卒業し、1907年には大韓帝国の弁護士試験に合格した。
1919年の三・一独立運動では、抗日派の代表的な弁護士として活躍した。その後は、朝鮮共産党の創党に参加し、コミンテルンの承認を得るために送られた曺奉岩が1928年2月に上海で日本の領事館警察に逮捕された事に伴い、京城地方裁判所において無償で彼の弁護を担当した。光州学生事件後のデモに関与して逮捕され、弁護士資格を剥奪、1943年には禁止されていた海外の短波放送を聴取した廉で逮捕され、1945年8月の解放まで収監された。同年9月4日に、朝鮮建国準備委員会全体会議で副委員長に選任され、9月7日には朝鮮人民共和国の国務総理に就任した。
1946年2月15日には、民主主義民族戦線の共同議長に推戴された。1947年8月11日に、在朝鮮アメリカ陸軍司令部軍政庁は南朝鮮労働党の党首である許憲に対する逮捕令を取り下げながらも、韓国における共産主義活動を不法であると宣言した。1948年に朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）が建国されると最高人民会議議長・金日成総合大学学長となった。1951年8月に川で事故死。愛国烈士陵に埋葬されている。
娘・貞淑は崔昌益夫人となり、夫が8月宗派事件で粛清・刑死した後も朝鮮労働党の最高幹部として生き長らえた。
1947年5月の第2次米ソ共同委員会にて左端（右端は呂運亨・真ん中は金奎植）
京阪京都交通

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: 「京都京阪バス」とは異なります。
| --- | --- |
 
種類:  株式会社
市場情報:  非上場
略称:  京阪京都
本社所在地:  　 日本 621-0826 京都府亀岡市篠町篠向谷10番地
本店所在地:  601-8033 京都府京都市南区東九条南石田町5番地(京阪バス本社所在地)
設立:  2005年4月1日
業種:  陸運業
法人番号:  4130001010527 
事業内容:  一般乗合旅客自動車運送事業 一般貸切旅客自動車運送事業
代表者:  代表取締役社長 阪本 和宏
資本金:  6000万円
純利益:  3,614万3,000円 （2024年3月期）
総資産:  13億2,105万8,000円 （2024年3月期）
主要株主:  京阪バス 100%
外部リンク:  www.keihankyotokotsu.jp/
特記事項：2005年7月1日に京都交通から路線バス事業全ての譲渡を受けて営業開始。 京阪ホールディングスの連結子会社である。
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京阪京都交通株式会社（けいはんきょうとこうつう）は、京都府京都市、向日市、亀岡市、南丹市、兵庫県丹波篠山市などでバスを運行する事業者で、京阪バスの子会社である。
略称は「京阪京都」。本社は京都府亀岡市篠町篠向谷10。
亀岡市からの委託で、亀岡市コミュニティバスと亀岡市ふるさとバスも運行している。
2005年7月1日に、旧・京都交通から路線バス事業全ての譲渡を受けて営業を開始した。
2008年3月1日より、高速バス、園篠線、園部八木線および当時京阪宇治バス→京都京阪バスと共同運行していた立命館大学(BKC)線（現在は撤退し京都京阪バスの単独運行となった）を除く全路線でPiTaPa、スルッとKANSAI、京阪グループ共通バスカード（現在廃止）を導入した。なおその後園篠線、園部八木線でも導入されたため、2023年現在の利用不可路線は、高速バス、龍谷大学瀬田キャンパス線、期間限定運行の美山ネイチャー号のみとなっている。
営業所（車庫）・案内所

括弧内は営業所の片仮名略称
本社・亀岡営業所（K/カメ）
所在地：京都府亀岡市篠町篠向谷10
最寄バス停：亀岡車庫
運行路線：国道線（1・1A・2・3・5系統）、亀岡・南丹市域の路線、亀岡市コミュニティバス、亀岡市ふるさとバス、京都市域の路線の一部（西京と共管もあり）
西京営業所（N/ニシ） 2008年10月18日中山営業所から移転改称
所在地：京都市西京区樫原秤谷町23番9
最寄バス停：樫原秤谷町、京都明徳高校前、西京車庫
運行路線：「京都エクスプレス」、京都市域の路線（亀岡と共管もあり）、美山ネイチャー号、各大学へのシャトルバス（亀岡と共管もあり）
亀岡駅前案内所
所在地：京都府亀岡市追分町谷筋25-37
最寄バス停：亀岡駅前
桂駅東口案内所
所在地：京都市西京区桂野里町17
最寄バス停：桂駅東口
JR桂川駅前バス総合案内所
最寄バス停：JR桂川駅前
営業所（車庫）・案内所 > かつて存在した営業所

中山営業所（N/ナヤ） 2008年10月18日西京営業所に移転の上改称（移転扱いであるため書類上は廃止ではない）
所在地：京都府京都市西京区大枝中山町2-157
最寄バス停：国道中山
沿革

2005年
4月1日 -  京阪バスの100%出資の子会社として、資本金8050万円で設立。同時に京阪バスシステムズに参加（途中参加は初）。
7月1日 -  京都交通から、路線バス事業全ての譲渡を受けて営業開始。
2006年8月24日 - スルッとKANSAI協議会に加盟、同年9月17日のスルッとKANSAI 10周年電車&第6回バスまつりに参加。
2007年9月16日 - 亀岡営業所が、亀岡市古世町から同市篠町に移転。「亀岡車庫」バス停新設。
2008年
3月1日 - 全路線（園篠線・園部八木線(後に導入)、高速線を除く）でPiTaPa・スルッとKANSAI・京阪グループ共通バスカードを導入。
4月1日 - 高速道路を走行する路線バス「立命館大学(BKC)線」を運行開始。同社発足後、初の新規に設定された高速道路を走行するバス路線となる（ただし高速バスという位置付けではない）。また発着地ともに京阪京都交通のエリア外となっている。
10月18日 - 中山営業所が移転し、西京営業所になる（同日にJR桂川駅が開業し、路線変更も行われた）。
2009年8月1日 - 京都エクスプレス (京都 - 岡山・倉敷線)が運行を開始する。
2012年4月1日 - 龍谷大学瀬田キャンパスへの龍谷大学線の運行開始。
2016年4月1日 - Suicaなど交通系ICカード全国相互利用サービスに対応開始。
2021年5月14日 - 国土交通省「働きやすい職場認証制度」一つ星に認定
2023年7月5日 - 国土交通省「働きやすい職場認証制度」二つ星に認定
現行路線

京阪京都交通での系統番号の正式な呼称は「X号系統」であるが、乗客への案内放送などでの社外向けの案内の一部では「号」を省略して「X系統」とすることもある。
現行路線 > 一般路線・直通バス

→詳細は「京阪京都交通亀岡営業所」および「京阪京都交通西京営業所」を参照
現行路線 > 高速バス

→詳細は「京都エクスプレス (京都 - 岡山・倉敷線)」および「京阪京都交通西京営業所 § 美山ネイチャー号」を参照
現行路線 > コミュニティバス

→詳細は「亀岡市コミュニティバス」を参照
廃止路線 > 高速

SANYO EXPRESS・まいこ号（夜行便）
みやこライナー
この他にも、初代京都交通時代には南洲号（廃止）が中山営業所担当であった。
車両

当初は旧・京都交通の車両を引き継いだが、現在はほぼ存在しない。京阪京都交通を舞台とした映画「つぎとまります」（2024年公開）では撮影のために三菱ふそう・エアロスターの前後扉車（K222号車、元・京阪バスB-1939号車）を旧・京都交通の塗装に復刻させている。
新車導入により、京阪バスと同じ外見・内装の車両が登場し、また、京阪バスの中古車が多数譲渡されており、外見も社紋や表記類を変更している以外は、京阪バスと同様である。よって、現在でも1990年代製造のバスが運用されている。
かつては、名鉄バス・南海バス・神戸市交通局・大阪市交通局などの中古車が多数在籍していたが、名鉄バス・大阪市交通局・南海バスからの中古車はすでに全車廃車となった。
深夜降車専用停留所

2006年3月18日ダイヤ改正より、西京区の桂坂地域、および亀岡市の南つつじヶ丘地域の一部に、深夜時間帯（鉄道駅接続ターミナル発21時以降）運行便のみ停車する降車専用停留所が設置されている。
京阪京都交通の公式発表によると『バス降車のお客様の防犯の観点』がその目的である。
乗客には「おりばステーション」の名称で案内される。おりばを示す標柱などは立っていない。桂坂地域では路線が並行する京都市営バスも同様の取り扱いを行っている。
七条通経由便の京都駅までの経路

各方面から京都駅へ行く(京都駅前行き便)経路と、京都駅から各方面へ(京都駅前発便)の経路は異なる。詳細は下記のとおり。
京都駅前行き便
... → 七条大宮・京都水族館前 →（烏丸七条）→ 京都駅前
京都駅前発便
京都駅前 →（塩小路堀川）→（七条堀川）→ 七条大宮・京都水族館前 → ...
斜文字は停留所名、( )は交差点名である。
高速路線車両（みやこライナー）
一般車両
大王製紙事件

大王製紙事件（だいおうせいしじけん）とは、2011年に発覚した背任事件。
日本の大手製紙会社「大王製紙」の創業家出身であり、当時の代表取締役会長であった井川意高が、2010年4月から翌年9月にかけて大王製紙のグループ会社から106億円にのぼる資金を不正に引き出し、井川個人がカジノで遊興する際の掛け金に流用した事件である。事件発覚により井川は会長を辞任し、後日大王製紙から刑事告発を受け、特別背任罪で逮捕された。