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丹羽秀樹
所属団体・議員連盟

自民党たばこ議員連盟
83会
自民党動物愛護管理推進議員連盟
トラック輸送振興議員連盟
TPP交渉における国益を守り抜く会
北京オリンピックを支援する議員の会
家族の絆特命委員会
選挙歴

| 当落 | 選挙 | 執行日 | 年齢 | 選挙区 | 政党 | 得票数 | 得票率 | 定数 | 得票順位 /候補者数 | 政党内比例順位 /政党当選者数 |
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| 落 | 第43回衆議院議員総選挙 | 2003年11月09日 | 30 | 愛知県第6区 | 自由民主党 | 8万700票 | 36.50% | 1 | 2/4 | 11/9 |
| 当 | 第44回衆議院議員総選挙 | 2005年09月11日 | 32 | 愛知県第6区 | 自由民主党 | 12万6670票 | 48.03% | 1 | 1/3 | / |
| 落 | 第45回衆議院議員総選挙 | 2009年08月30日 | 36 | 愛知県6区 | 自由民主党 | 10万2252票 | 35.89% | 1 | 2/5 | 15/6 |
| 当 | 第45回衆議院議員補欠選挙 | 2011年4月24日 | 38 | 愛知県第6区 | 自由民主党 | 10万4328票 | 61.45% | 1 | 1/5 | / |
| 当 | 第46回衆議院議員総選挙 | 2012年12月16日 | 39 | 愛知県第6区 | 自由民主党 | 11万3991票 | 49.13% | 1 | 1/3 | / |
| 当 | 第47回衆議院議員総選挙 | 2014年12月14日 | 41 | 愛知県第6区 | 自由民主党 | 10万6887票 | 52.01% | 1 | 1/3 | / |
| 当 | 第48回衆議院議員総選挙 | 2017年10月22日 | 44 | 愛知県第6区 | 自由民主党 | 11万4894票 | 50.79% | 1 | 1/4 | / |
| 当 | 第49回衆議院議員総選挙 | 2021年10月31日 | 48 | 愛知県第6区 | 自由民主党 | 13万6168票 | 58.35% | 1 | 1/3 | / |
| 当 | 第50回衆議院議員総選挙 | 2024年10月27日 | 51 | 愛知県第6区 | 自由民主党 | 9万2083票 | 51.74% | 1 | 1/4 | / |
2017年8月7日撮影。一番左下の人物が丹羽。
2023年3月、愛知県江南市内で街頭演説する丹羽
近鉄6800系電車

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: この項目では、高性能車（ラビットカー）の6800系電車について説明しています。吊り掛け駆動の旧モ6801形電車については「近鉄6411系電車」をご覧ください。
| 近鉄6800系電車 |
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 6802 ヘッドライト間隔が狭い初期車
基本情報
運用者:  近畿日本鉄道
製造所:  近畿車輛
製造年:  1957年 - 1963年
製造数:  40両
運用開始:  1957年10月18日
消滅:  1993年
投入先:  南大阪線区
主要諸元
編成:  2両編成
軌間:  1,067 mm
電気方式:  直流 1,500V
起動加速度:  4.0 km/h/s
減速度（常用）:  4.5 km/h/s（登場時） 4.0 km/h/s（1969年以降）
編成定員:  340人
全長:  20,720 mm
全幅:  2,736 mm
全高:  4,146 mm
主電動機出力:  75 kW × 4
駆動方式:  WNドライブ
制御装置:  三菱電機製電動カム軸式 ABF-108-15MDH
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近鉄6800系電車（きんてつ6800けいでんしゃ）は、近畿日本鉄道の電車の一系列。
1957年9月に登場した、近鉄南大阪線区では1949年12月落成の6411系以来8年ぶりとなる新形式車両、同線区で初の高性能通勤車、また、日本で初めての高加減速車両でもある。
近鉄では初めて、1両片側あたり両開き4扉車体を採用し、その後の近鉄通勤車の基本レイアウトやデザインに影響を与えた。
同年9月12日に公式試運転を実施し、同年10月18日より運用を開始した。
概要

1954年に改造試作車のモ1450形で導入され、1955年の奈良線用800系で量産化されていた高性能通勤車の南大阪線版で、同線の各駅停車用に開発された。
「ラビットカー」(Rabbit Car)というニックネームが付けられている。各駅停車用ながら、旧型車で運行される急行や準急のダイヤの間を高加速で縫って走る姿がうさぎを連想させるために付いた名であるという。
モ6800形は2両1編成。大阪阿部野橋寄りからモ6800偶数車(Mc)-モ6800奇数車 (Mc) と編成を組む。MMユニット・オール電動車方式により起動加速度4.0km/h/s・減速度4.5km/h/s という高加速・高減速を可能とした。このため当時は6800系同士あるいは6900系としか連結できなかったが、減速度は1969年に4.0km/h/sに下げられ、これにより6900系以外の他のカルダン駆動車とも連結可能となった。
同時に製造されたモ6850形は増結用の単車のため、1M方式が採用されており、パンタグラフが6851 - 6854は連結面寄りに、6855 - 6858は運転台寄りに取り付けられている。また、当初、6851・53は吉野向き、52・54は大阪阿部野橋向きであったが、55 - 58の登場に伴い52は1963年、54は1962年に吉野向きになった。55 - 58は、当初より全車とも大阪阿部野橋向きである。なお、運用によっては、モ6850形を背中合わせとしてモ6800奇数 - モ6800偶数と同等の2両編成に組成することもあった。
この車両で採用された20m級両開き4扉（1300mm幅、両引戸）・2個1組の大きなサッシュレス下降窓の車体は、それ以前の片開き3扉車や、同年に大阪線向けに20m級両開き3扉仕様の車体で投入された1460系電車と比較した場合、収容力や客扱い能力において優位であった。そのため、後に大阪線、名古屋線、奈良線などの他線区の車両にも適用され、レイアウト・スタイリングとも近鉄通勤電車に長く用いられる基本デザインとなっている。
1次車では前照灯の間隔が980mmで、以降の電車の1300mmより狭くなっており、印象が異なる。これは計画途中までは前照灯1灯（1460系同様の前面）とする予定を変更した結果である。また、屋根上ベンチレーターの配列についても1次車では蒲鉾型ベンチレーターの他に大型のガーランド型ベンチレーターも設置されていたが、2次車以降では蒲鉾型ベンチレーターのみの設置となった。
化粧板の色は関西私鉄標準の薄茶色であり、無塗製材（メラミン化粧板）を使用し、保守の省力化を図った。吊革は4列として、中央の2列はバネによるハネ上げ式を採用した。
妻面の貫通路はモ6800形は奇数車・偶数車とも広幅であり、増結用のモ6850形は運転台付車両と連結する関係で通常幅であった。
落成当初はオレンジバーミリオンに白帯という軽快な塗色に、1 - 3次車は白色エナメルの塗装で、4次車以降ではステンレス製のラビットマークが側面に取り付けられていたが、6800系の1次車から3次車でもステンレス無塗装のものに取り換えた車両もあった。
1968年より、後述の改造工事と相前後して順次マルーンレッド1色となった。
概要 > 機器類

主電動機は狭軌用の三菱電機製 MB-3032S （定格出力75kW、端子電圧375V換算定格1600rpm、最高回転数4500rpm、最弱界磁率40%）で、既に近鉄で先行例のあるWN駆動方式を採用した。MB-3032系主電動機は狭軌用のWN駆動モーターとしては日本で初めて75kW級の出力を達成したモデルで、小田急2220形や長野電鉄2000系などにも採用された最新機種であったが、本系列の運用ではこのモーターに意図的に過負荷を与える手法を採った。
当初の本系列は南大阪線起点の近郊区間である大阪阿部野橋 - 矢田の輸送力増強用に製造され、急行と各駅停車とが同一時分で運転できる性能を備えていたとされる。これは、用途を区間専用車として思い切った設定と運用を実行した結果であった。朝ラッシュ時の混雑が激しい上り大阪阿部野橋方面行きでは、高い起動加速度を確保するため、定格75kWのモーターを実質90kW相当の過負荷で使用するが、同じ時間帯の下りの運用は当時は空車に近い乗車率で、この軽負荷運用を利用し、折り返して過負荷の掛かる上り運用に就くまでにモーターを冷却させるという手法で運用上の計算を働かせたのである。
モーターに負荷を掛けて4.0km/h/sという起動加速度を得ている関係で、ラビットカーのスペックを企図したとおりに発揮させるには、往復のうち片道の運転は輸送量が少ないのが条件の一つである。限定運用当時での実際の運用では、混雑の激しい大阪阿部野橋 - 矢田間の専用運転のほか、矢田以東に直通する普通や、準急・急行運用（長野線および御所線直通を含む）もこなしていた。当時の運用では、南大阪線の大阪阿部野橋 - 藤井寺間は高加速弱め界磁運転、藤井寺 - 橿原神宮駅（現・橿原神宮前）間と御所線の尺土 - 近畿日本御所（現・近鉄御所）間では低加速運転、長野線の古市 - 河内長野間は高加速運転と運用の使い分け（限定運用当時、吉野線では抵抗器容量の関係で入線不可能であった。道明寺線は入線可能であったが、限定運用当時は入線実績はなかった）を行っていたため、電動機の耐性には問題は生じなかった。ただし、初期には車両数と運用の関係で、南大阪線の古市以東や御所線での運用はあまり設定されなかったが、増備が進むに連れて徐々に設定されるようになった。
制御装置は三菱電機製電動カム軸式 ABF-108-15MDH である。当時、同じ近鉄の主要路線でも同じ三菱電機製電装を標準としていた大阪線ではウエスチングハウス(WH)の流れを汲む単位スイッチ式制御器が使用されており、三菱製の電動カム軸式制御器は近鉄初採用であった。
南大阪線の場合、前身の旧大阪鉄道から継承された旧型車の制御装置はすべてWH社製単位スイッチ式であった。従って、保守・運用上の機構統一の見地からすれば、南大阪線新造車にはWH社の機構を継承した三菱製単位スイッチ制御器採用もあり得たが、近鉄成立後に投入された1949年製造の6801系（後の6411系）では日立製作所製MMC電動カム軸制御装置が採用されている。
本系列の制御器は三菱製であるが、続く1963年の6900系 （後の6000系。6800系をベースに主電動機の出力を135kWに増強してTc車を増結可能にした）では再び日立製制御器搭載となったため、結果的に南大阪線所属車両で三菱製制御器を使用した高性能車は本系列のみとなった。
集電装置は三菱電機製 S-524-A で奇数車連結面寄りに設置され、補助電源装置は三菱電機製 MG-57B-S である。制動装置は三菱製 HSC電磁直通ブレーキとしたが、抑速制動は設けられていない。空気圧縮機は三菱製 D-3-FR、台車は近畿車輛製シュリーレン台車 KD-23である。
この車両の空気笛にはダブルホーンが採用されたが、他線新造一般車の空気笛がシングルホーンであったのと対照的であった。なお、電気笛は当初搭載されていなかった。
運用の推移

本来は各駅停車用として40両が製造された系列であるが、運用開始当初より南大阪線、長野線、御所線の急行や準急でも使用されていた。運用開始当時は全車が天美検車区に配置された。その後天美検車区から古市検車区に全車転属している（現在は天美検車区への車両の配置自体がなくなっている）。
南大阪線から旧型車が撤退し、また本系列も減速度が下げられ、同時に抵抗器の容量を増やして吉野線への入線が可能となり、さらに他のカルダン駆動車との連結が開始された1969年頃からは、1 - 2両の短編成ユニットの特性を活かし、大阪阿部野橋 - 古市間の沿線人口の急激な増加に対応すべく、主に3 - 4両編成が基本の6000系列（6000系・6020系・6200系）の増結用車両としての運用に、また、道明寺線に残っていた6411系の運用終了後（同系の運用終了後ワンマン化までの間は、2両編成であれば形式を限定せずに運用されていた）には、時折同線の運用にも就くこととなり、その役割を大きく変えた。
このため各駅停車に限らず大阪阿部野橋 - 古市・河内長野間を中心に急行や準急の増結車としての運用に入ることも多くなった。
前述の通り1969年に減速度を下げ抵抗器の容量を増大する工事を行うまでは吉野線に入線することはなかった。
改造・廃車

1968年から塗装工程簡略化のため、マルーン一色となり、それと同時にラビットマークも取り外された。
モ6851は1987年にデビュー30周年を記念して元のオレンジに白帯に戻され、同年10月18日の1日のみであったが、団体専用列車で運用された（この運転を最後に廃車）。なお、養老鉄道に転籍した6857（現モ606）・6858（現ク506）は2009年9月にオレンジに白帯への塗装変更を受け、ラビットマークも復活させている。
2次車6813 - 6821の奇数車は列車無線設置が省略され半室運転台で残り、構内の入換や列車の増解結の時に使用され営業運転で先頭に立つことはなかった。
1978年 - 1979年頃に行われた通勤形車両の冷房化については、登場後年数が経っている車両には施されず、同形式の中で製造年月が比較的新しかった6855 - 6858の4両のみ1989年に実施され、長野線などでの5両編成の運用のための増結用として利用された。6855 - 6858は冷房改造時にパンタグラフをPT-48形に変更の上、連結面寄に移設している。冷房電源用のMGを設置できる床下スペースがないため、併結可能な編成を限定し、冷房電源のみ併結した編成から供給する方法を採用した。増結可能な編成は6020系6128F・6129F及び6200系6301F・6302F・6307F・6308F・6309Fであった。冷房以外のサービス用電源は自車のMG（HG-583形）から供給する方法をとった。
廃車は1983年の6803Fから始まり、1993年に6855 - 6858が養老線に転出し、改番されたのを最後に系列消滅した。モ6851は廃車後、古市検車区内の入換車として数年間機械扱いで使用し、後に解体された。
2009年9月に養老線にて、ラビットカー塗装が復活し、同年11月まで特製のヘッドマークが掲出されたが、一周年を迎えた2010年9月にも同年11月まで特製ヘッドマークが掲出された。
6824 ライト間隔が広がった後期車
養老鉄道による復刻ラビットカー塗装 606F（旧モ6857号車－旧モ6858号車 美濃津屋にて）
ラグビー・パーク・スタジアム

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: この項目では、ニュージーランドのスタジアムについて説明しています。スコットランドのスタジアムについては「ラグビー・パーク」をご覧ください。
| ラグビー・パーク・スタジアム Rugby Park Stadium Roaring pen |
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施設情報
所在地:  Don Street, Invercargill,  New Zealand
位置:  座標: 南緯46度25分1.34秒 東経168度21分45.68秒﻿ / ﻿南緯46.4170389度 東経168.3626889度﻿ / -46.4170389; 168.3626889
開場:  1887年 (旧スタジアム) 2002年 (再建後)
所有者:  インバーカーギル
運用者:  Southland Rugby Union
グラウンド:  芝
ピッチサイズ:  115 x 50m
旧称
 Homestead Stadium
使用チーム、大会
 サウスランド・ラグビー (en) スピリットFC (en) ハイランダーズ
収容人員
 17,000 (5,000 seats)
ラグビー・パーク・スタジアム（英: Rugby Park Stadium）は、ニュージーランド、サウスランド、インバーカーギルにある多目的スタジアム。
ラグビーユニオン、エア・ニュージーランド・カップチームのサウスランド・ラグビー・フットボール・ユニオン (en) とサッカーのスピリットFC (en) のホームスタジアムとなっている。
概要

17,000収容だが、過去(1960年代)にはホームステッド・スタジアムの名称で30,000収容の規模だった。しかし、そのスタジアムは取り壊され現在は2000年から新スタジアム建設が計画され2002年に完成したスタジアムが建っている。
2024年10月に、ニュージーランド代表144キャップを獲得したジョシュ・ベックハイスにちなみ、1週間限定で「Bekhuis Park（ベクハウス・パーク）」に改称された。
入場者数 > 最大入場者数

25,000 - 1960
ハートフォードシャー

| ハートフォードシャー |
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地理
様態: 典礼および非都市カウンティ
リージョン: イングランド東部
面積 総面積 行政区画: 36 位 1,643 km2 (634 sq mi) 32 位
カウンシル所在地: ハートフォード
ISO 3166-2: GB-HRT
ONSコード: 26
NUTS 3: UKH23
人口統計
人口 総人口 (2018年中期推計値) 人口密度 行政区分 登録人口: 13位 1,184,365人 721/km2 (1,870/sq mi)  6位 1,184,365
民族構成: 88.8% イギリス系白人 1.7% アイルランド系白人 3.2% その他の白人 1.6% インド系
政治
 ハートフォードシャー州議会 www.hertsdirect.org/
国会議員:  ルイス・コッキング（英語版） (保守党)  ビクトリア・コリンズ（英語版） (自由民主党)  デービッド・テイラー（英語版） (労働党)  ジョシュ・ディーン（英語版） (労働党)  オリバー・ダウデン（英語版） (保守党)  アリステア・ストラターン（英語版） (労働党)  クリス・ヒンチリフ（英語版） (労働党)  ガガン・モヒンドラ（英語版） (保守党)  デイジー・クーパー（英語版） (自由民主党)  ケビン・ボナビア（英語版） (労働党)  マット・ターメイン（英語版） (労働党)  アンドルー・ルイン（英語版） (労働党)
ディストリクト
 スリー・リバーズ（英語版）  ワトフォード  ハーツメアー（英語版）  ウェリン・ハットフィールド（英語版）  ブロクスボーン（英語版）  イースト・ハートフォードシャー（英語版）  スティーブニッジ  ノース・ハートフォードシャー（英語版）  セント・オールバンズ  ダコラム（英語版）
ハートフォードシャー (Hertfordshire) は、東イングランドの地域で、ハートフォードシャー州 (the county of Hertfordshire、Hertfordshire county) とも呼ばれる。大ロンドンの北に隣接し、エセックス州、ベッドフォードシャー州、バッキンガムシャー州、ケンブリッジシャー州などと接している。
デビッド・ベッカムをはじめとする各界の著名人が邸宅を構える高級住宅地が知られる。
歴史

中石器時代には、人類が今日の州内で活動していたことが確認されている。新石器時代に入ると農耕がはじまり、青銅器時代初期になると定住がみられるようになった。鉄器時代には新たな部族が流入した。
紀元43年、古代ローマがブリタニアに侵攻すると、この地域に分布していたカトゥウェラウニ族は和平を受け入れ、ローマ式の生活に同化した。その結果、いくつかの新しい町が発展した。そのうちウェルラミウム（セント・オールバンズ）では293年ごろ、ブリタニアで初めての殉教が発生したとされる。ブリトン人のローマ兵であった聖オールバンは、キリスト教の神父の身代わりとなってホリーウェルの丘で斬首された。ハートフォードシャーの紋章に描かれている青地に黄色のX型十字は、オールバンが殉教した十字架を表している。オールバンはまた、州の守護聖人でもある。
5世紀はじめにローマ軍が撤退すると、アングロサクソン人が到来し定住した。6世紀はじめまでに、今日の州の大部分はエセックス王国の版図となった。この比較的短命な王国は9世紀に崩壊し、ハートフォードシャーの領土は西アングル人のマーシア王国のものとなった。最終的に10世紀、ウェセックス王国とマーシア王国が統合してイングランドの州（シャイア）のひとつとなった。
ノルド人の侵攻が激しい時期には、ハートフォードシャーは戦闘の最前線となった。エドワード長兄王はノルド人に占領された土地を奪還するため、ハートフォードに城砦を築き、この地域におけるノルド人の活動を妨げた。長兄王の父アルフレッド大王はリー川をイングランド王国とノルド人の王グズルムの縄張りの境界と定め、州の北部と東部をデーンロウとした。しかし、その地域に古ノルド語由来の地名はほとんど残っておらず、今日でもアングロサクソン諸語の特徴がよく残されている。その後も10世紀後半から11世紀はじめにかけて、ハートフォードシャーはデンマーク王スヴェン1世やクヌート大王麾下のノルド人の侵攻に悩まされた。デンマーク王国はエゼルレッド無策王の勢力を切り崩し、政権を転覆させることを目論んでいた。
約1世紀後、ノルマンディー公ウィリアムはバーカムステッドでイングランドの聖俗諸侯の降伏を受け入れたのち、ロンドンに無血入城、ウェストミンスターで戴冠しウィリアム1世となった。彼が編さんを命じたドゥームズデイ・ブックには、州内の9つの村落 (hundreds) が記録されている。
プランタジネット朝に入ると、セント・オールバンズ修道院がマグナ・カルタ起草の舞台となった。薔薇戦争期には、セント・オールバンズでランカスター派とヨーク派による大規模な戦闘が二度にわたり行われた。
チューダー朝のエリザベス1世は、州内のハットフィールド・ハウスに足繁く通った。スチュアート朝のジェームズ1世も狩猟の際に立ち寄ったほか、州内に水路「ニュー・リバー」を建設してロンドンまで水道水を供給させた。
ロンドンが成長するにつれ、ハートフォードシャーとイギリスの首都との距離は近くなってきた。この地域の土地は大部分が貴族の所有で、その引き立てにより地元経済は発展した。しかし、最大の起爆剤は産業革命によりもたらされた。これによって、人口が劇的に増加した。1903年にはレッチワースは世界初のガーデンシティとなったほか、ステーブネージは1946年ニュータウン法に基づいてはじめて再開発が行われた町となった。
地理

ハートフォードシャーはイングランド南東部、ロンドンの真北に位置し、行政上はイースト・オブ・イングランドのリージョンに所属する。東でエセックスと、西でバッキンガムシャーと、北でベッドフォードシャーとケンブリッジシャーにそれぞれ隣接する。全ディストリクトにわたり、少なくない人口がセントラル・ロンドンに通勤している。
州の境界は飛び地を解消した1844年カウンティ（分離部分）法で大まかに手直しされたのち、1965年に施行された1963年ロンドン政府法で再度変更された。1965年の変更ではイースト・バーネットとバーネットの各市街地区が廃止されたうえで、今日のグレーター・ロンドンのバーネット区の一部となった。また、ミドルセックスのポッターズ・バー市街地区がハートフォードシャーに編入された。
州内の最高地点はリッジウェイ長距離国立遊歩道上の244メートル地点で、トリング近くのハストーとバッキンガムシャーのドライトン・ボーシャンプの境界となっている。
2011年の国勢調査時点でカウンティを構成していた10のディストリクトのうち、最も人口密度が低かったのはイースト・ハートフォードシャーの1平方キロメートルあたり290人で、最も高かったのはワトフォードの同4210人であった。近隣のベッドフォードシャーやバッキンガムシャーと比べると、ハートフォードシャーはルートンやミルトン・キーンズといった人口20万人以上のタウンやシティが存在しないものの、州の総人口はこれらの州より多い。
州の西端部は丘陵地で、チルターン丘陵がトリングやバーカムステッド、アッシュリッジ・エステートを囲繞している。特別自然美観地域がヒッチンの近くから北へ、バークシャーやオックスフォードシャーへ続いている。州東部は農村地帯で標高も西端部に比べれば低いが、それでも小さな丘陵が存在する。
非公式ではあるが、ハートフォードシャーの州花はオキナグサ（パスクフラワー）である。
交通

ハートフォードシャーはロンドンとイングランド中部・北西部を結ぶ交通の通過点となっており、結果として交通の便が良い。過去には運河が重要な役割を担った他、現在も複数の鉄道や高速道路が通っている。
主な道路では、ヨークシャー、スコットランドへのA1 (Great North Road)、北ウェールズへのA5 (en:Watling Street) 、中部イングランドへのA41 (en:Sparrows Herne turnpike) が域内を南北に通過している。東西方向の主な道路は、南部ではA414、北部ではA505である。この他、高速道路ではM1、A1(M)がいずれも南北方向に通じている他、ロンドンの外郭環状道路であるM25が南端部を掠めている。
主な鉄道路線としては、スティーブニッジをとおりヨークシャー、スコットランドを結ぶ東海岸本線、ワトフォード (Watford) をとおり中部イングランド、ウェールズ、北西イングランドとグラスゴーを結ぶ西海岸本線の2大幹線を始めとした複数の幹線が南北に横切っているが、東西方向にはワトフォード - セント・オールバンズ (St.Albans) やヒッチン (Hitchin) - ロイストン (Royston) - ケンブリッジ (Cambridge) など一部に存在するのみである。
また、ワトフォードへはロンドン地下鉄が伸びてきており、通勤客の重要な足となっている。
ハートフォードシャー内ではないが、スタンステッド、ルートンの2つの国際空港が隣接地域に所在している。
スポーツ > 水上スポーツ

ブロクスバーンのウォルサム・クロスにあるリー・バレー・ホワイト・ウォーター・センターは、2012年ロンドンオリンピックに向けて2010年にオープンしたホワイトウォーター競技場である。全長300メートルのグレード6「オリンピック」コースと、同160メートルのグレード3「レガシー」コースの2本のコースが設定されている。同オリンピック期間中は、カヌーとカヤックのスラローム種目の会場となった。
リー・バレーは、国際カヌー連盟 (ICF) 主催のカヌースラローム世界選手権の会場にも2015年と2023年の二回選ばれた。このうち2023年の大会では、イギリスが金メダル5個を獲得し、メダル獲得数で首位となった。
スポーツ > サッカー

2021 - 22年シーズン時点で、ワトフォードFC、スティヴネイジFC、アーセナル・ウィメンFC、ボレアム・ウッドFCの4つのプロサッカーチームが所在する。
ワトフォードは1922年以来、ヴィカレージ・ロードを本拠地としている。1920年、フットボールリーグ・ディビジョン3に創設メンバーとして加入し、1982 - 83年シーズンにはディビジョン1でリヴァプールFCに次ぐ2位につけた。2024 - 25年シーズンは、イングランド2部のEFLチャンピオンシップに所属している。
スティヴネイジFCは1976年、スティヴネイジ・バラとして発足し、1980年以降ブロードホール・ウェイを本拠地としている。2007年のFAトロフィーでは決勝でキダーミンスター・ハリアーズFCを3対2で下し、新しいウェンブリー・スタジアムで行われた大会ではじめて優勝したクラブとなった。2023 - 24年シーズンは、イングランド3部のEFLリーグ1に所属している。
アーセナルFCはロンドンのイズリントン区にあるエミレーツ・スタジアムを本拠地としているが、ハートフォードシャーにもトレーニング場を持っている。
アーセナル・ウィメンFCは、ボアハムウッドのメドウ・パークを本拠地とする。1987年の発足で、2011年よりウィメンズ・スーパーリーグに所属している。
このほかにも、多くのセミプロやアマチュアのクラブが存在する。最も有力なのはヘメル・ヘンプスタッド・タウンFCとセント・オールバンズ・シティFCで、いずれもイングランド6部のナショナルリーグ・サウスに所属している。
スポーツ > ラグビー

ヘメル・スタッグスはヘメル・ヘムステッドを拠点とするラグビーリーグのチームで、1981年にクラブ創設からペナイン・ウェイ・スタジアムでプレイしている。2018年までイギリス3部のリーグ1に所属していたが、2024年シーズンはイースト・ラグビー・リーグに入っている。
ハートフォードシャーを舞台とする作品

真面目が肝心（オスカー・ワイルド） - ジャック・ワーシングのカントリーハウスが州内にあるという設定。
高慢と偏見（ジェイン・オースティン）
荒涼館（チャールズ・ディケンズ） - セントオールバンズ郊外にジャーンダイス氏の荒涼館がある。
ハワーズ・エンド（E・M・フォースター） - スティーブニッジ近郊のルックス・ネスト・ハウスが同名の住宅のモデル。
動物農場（ジョージ・オーウェル） - 1936年から1940年まで、作者が州内ウォリントンに住んでいたころに着想を得ている。
ワトフォードのヴィカレージ・ロード・スタジアム
地球ゴマ

ありし日のタイガー商会
地球ゴマ（ちきゅうゴマ）とは、ジャイロ効果の原理を応用した科学玩具。2015年に廃業した株式会社タイガー商会の主力製品だった。
原理

独楽（こま）の原理である、
円盤が高速で回転運動を行っている間は、外部から力が加わらないかぎり回転軸の向きが常に一定不変に保たれる。
回転軸にいったん外力を加えると、その加えた力とは直角（垂直）の方向へ回転軸が移動する。
という二つの特性はジャイロ効果と呼ばれる。通常の独楽は、全体が回転しているため、回転を止めずに本体に触ることが難しい。だが地球ゴマは回転する円盤部分と軸が分かれているため、軸を傾けたり、綱渡りをさせたりなどが容易にできるようになっている。
なお、地球ゴマの重力下で支えられている時の運動（画像参照）は、地球の歳差運動によく似ている。地球ゴマは重力により軸を倒す向きに力を受けている。一方、地球の歳差運動は、地球が回転楕円体であるために軸を黄道面に垂直にしようとする向きに力を受けているために起こる。
ジャイロスコープやそれを応用した船舶や航空機のオートパイロット、船舶や航空機の横揺れを防ぐジャイロスタビライザーの仕組みなど分かりやすく説明できるため、全国の大学、高等専門学校、科学クラブなどで実験教材としても活用されてきた。
概要

地球ゴマは一般の独楽とは異なり、回転軸と円盤の周囲を保護枠で覆っている。すべて金属製であり、2015年廃業時には大きさ別に
特大サイズNo. A - 外枠径63mm、対象年齢12歳以上、販売価格2,000円
大サイズNo. B - 外枠径54mm、対象年齢9歳以上、販売価格1,600円
中サイズNo. C - 外枠径47mm、対象年齢9歳以上、販売価格1,200円
小サイズNo. D - 外枠径40mm、対象年齢6歳以上、販売価格1,100円
特小サイズNo. E - 外枠径36mm、対象年齢6歳以上、販売価格900円
と5サイズ販売されていた。
1921年から発売された。1927年にはアメリカへ、ついで東南アジアやヨーロッパへ輸出され、戦後GHQ統治下ではPX（駐屯地購買部）での販売や輸出が許可されるなど、世界的にその名が知られるところとなった。日本国内では1960年代から1970年代にかけてが最盛期で、露天商による縁日・夜店での実演、テレビCMや雑誌広告などの媒体を通じて全国へ反響が広がっていき、一躍ブレイクした。その人気にあやかろうと宇宙ゴマ、太陽ゴマ、衛星ゴマ、サーカスゴマといった模造品や後発品が当時数多く出回ったものの消えていき、地球ゴマだけは残ってきた。
経営者や職人の高齢化および後継者の不在などから、2015年4月やむなく地球ゴマの生産を終了し、タイガー商会も廃業することが、2015年2月6日付の中日新聞、同2月17日付の日本経済新聞、同2月22日付の読売新聞、同3月2日付の東京新聞、同3月3日付の中央日報、同3月17日付の朝日新聞、同5月25日付の産経新聞、同6月12日付の毎日新聞など各メディアで報じられた。
その後、タイガー商会の元地球ゴマ職人が会社を興し、地球ゴマを超える新しい科学玩具の開発に取り組んでいると2016年3月22日付の読売新聞の記事が報じ、地球ゴマよりもデラックスな『地球ジャイロ』完成へとこぎつけた。
使用方法

芯棒上部の軸穴に紐（ひも）の一端を少し出る程度に通し、芯棒下部を指で回しながらその軸の中心に向けて紐をしっかりとかたく巻きつけていく。かたく巻きつけることが高速で回転する要となる。そして保護枠を片手で支えて持ち、もう片方の手で紐をすばやく引っ張ると円盤が高速で回転しはじめる。円盤の回転は速ければ速いほど長い間バランスよく安定し、この状態になると「ジャイロ効果」によって回転軸の向きを一定に保とうとする力が働くため、以下のような動きが可能になる。
軸の一端に紐を引っ掛けて吊り上げると、回転軸の向きを保ったまま倒れないで回転を続ける。
空中に傾斜させて張ったワイヤーの上を、回転軸が直立した状態で綱渡りさせることができる。
付属の回転台（D・Eサイズのみ無し）のほかに指先、ペン先、コップの縁などの上でも倒れず回転する。
回転力を保った状態で付属のプラケースの中に入れて角を立てると、ケースごと回転する。
地球ゴマを大小二つ用意し、横向けにした地球ゴマと直立した地球ゴマの同じ皿ネジ先端を連結させるとその状態で回転する。
使用方法 > 使用上の注意

ただし玩具とはいえ精密さが命なので、取り扱いには慎重を要する。不用意に落として衝撃を与えたり、紐を斜めに傾けて力づくで引っ張ったり、芯棒の軸先に紐をからませたり、保護枠を握り曲げ変形させたりすると、精度やバランスに影響を与え性能をうまく発揮しない。紐がほぐれてきたら、そのほぐれたうちの一本を軸穴に通すか、透明接着剤で束を固めてやることで対処できる。もし紐が切れてしまった場合には軸穴に入る太さのタコ糸で代用すればよい。綱渡りは付属の紐でなしにワイヤーが望ましく、万一の落下防止のため衝撃を緩和するクッションを下に置くなどして万全を期したい。ときどき両ネジの軸受け内にスピンドルオイル（ミシン油）を注してやれば、回転がスムーズに潤滑して錆びつきや異音の解消になる。それでも異音が出続けるなど不調なときは、まず枠を振って軸先が中心にくるよう移動させ、その状態で軸先に隙間（遊び）があるようなら両端のネジどちらかをほんのわずか締め上げて微調整することで解決することもある。
メディアへの登場など

1960年1月、岩波映像製作のたのしい科学教育映画シリーズ『コマの動き』（日本テレビで放映）に地球ゴマが登場した。
1962年6月、岩波映像製作のたのしい科学教育映画シリーズ『二本足のコマは立たない』（同上）に地球ゴマが再登場した。
1986年5月、林海象監督の映画『夢見るように眠りたい』にキャラクターとして地球ゴマ売りが登場した。
1989年、日本グッド・トイ委員会の選考により、地球ゴマが優良なおもちゃ「グッド・トイ」に認定された。
1989年3月、戸川純&上野耕路コンビによるゲルニカ (バンド)がリリースした3枚目のアルバム『電離層からの眼差し』に、同アルバムデザインを手がけた太田螢一の作品集『AMNESIA』収録の『地球ゴマ』という絵から想を練った『地球ゴマ』と題する楽曲がある。
2000年4月、朝日放送の番組『探偵!ナイトスクープ』で地球ゴマが紹介された。滋賀県の主婦が調査依頼したその内容とは、「購入した台湾製こまの解説書に2個のこまを重ねた技が図で載っていたが、そういう高度な技が本当にできるのかどうか調査してほしい」というものだった。さっそく探偵の長原成樹がタイガー商会へ出向き実験してみたが、図示された様に近いことは出来たものの、結果は「力学的に不可能」だった。
2000年8月、ORIGINAL LOVEがリリースした9thアルバム『ビッグクランチ』に、『地球独楽』『地球独楽リプライズ』と題する楽曲がある。
2000年10月に放映開始されたテレビアニメ『無敵王トライゼノン』には、異星人が建造した戦艦の動力源である回転体を見た主人公の少年が「何これ？地球ゴマ？」と驚き、「お前、歳いくつだ？」とツッコまれる場面が登場する。
2007年3月、三菱UFJ投信が地球ゴマの名を愛称にした「三菱UFJ資産設計ファンド〈愛称：地球ゴマ〉」を発売。ファンドが地球ゴマで昔遊んだ団塊の世代向けだったことから、同年に公開された映画『ALWAYS 続・三丁目の夕日』の封切りに合わせ、地球ゴマが優雅に宙を舞う劇場CMを全国79館で公開した。
2008年1月、フジテレビ系列の番組『平成教育委員会』の理科授業で地球ゴマを用いた実験が行われた。出題は「水平に2本の糸で吊るしたこまを高速に回転させ片方の糸を1本切ると、こまはどう動くか答えなさい」というもので、正解は「残った1本の糸の周りを回転運動し続ける」だった。
2009年8月、ラッパー・ECDがリリースした12枚目のアルバム『天国よりマシなパンの耳』に、『地球ゴマ Version 1』『地球ゴマ Version 2』と題する楽曲がある。
2010年1月、フジテレビ系列の番組『平成教育委員会』の理科授業で地球ゴマを用いた実験が行われた。出題は「傾いて軸の上端が円を描くように回っているこまを台ごと自由落下させ無重力状態にすると、こまはどうなるか答えなさい」というもので、正解は「すりこぎ運動が止まり、そのままの傾きで回転する」だった。
2010年9月、名古屋開府400年を機に、名古屋の埋もれた魅力や財産を市民みんなで再発見して未来へ伝えていこうという『埋蔵金発掘プロジェクト』（名古屋市主催事業、運営委員長は荒俣宏）が発足、応募のあった2230点の中から最終選考の結果、地球ゴマが魅力部門で「ありがたゃぁ魅力賞」に輝いた。
2010年11月、東急ハンズ名古屋店に新装オープンした「地球研究室」で、地球ゴマ全サイズ、ジャイロスコープ実験教材各種、単線ゴマ、オリジナルTシャツを特製木箱に収めた『地球ゴマ教材セット』が特別限定販売された（企画は東急ハンズ、完売）。
2011年10月、BS-TBSの番組『関口宏の昭和青春グラフィティ』の第30回放送「昭和の子どもの科学〜僕たちは不思議な遊びに夢中だった〜」で地球ゴマが紹介された。ノーベル物理学賞を受賞した小柴昌俊がゲスト出演し、地球ゴマの原理を科学的に解説した。
2012年1月、日本テレビ系列の番組『おしゃれイズム』新春60分スペシャルに出演した人気子役の鈴木福くんが、こま名人の地球ゴマ実演に驚きながらも興味津々、その地球ゴマをプレゼントしてもらった。そして同年11月、同局の番組『ハッピーMusic』で福くん自ら地球ゴマのわざを披露してみせた。
2012年5月、東海ケーブルチャンネルの番組『スピリッツ〜東海のタカラモノ散策〜』第2回で、「夢の先へ。回り続ける地球ゴマ。株式会社タイガー商会」が放送された。
2013年7月、東急ハンズが企画する「ハンズのモノ研 vol.3 ＜理。科学のすすめ＞」で、地球ゴマがサイエンスインテリアとして紹介された。
2014年10月、独立局系列のアニメ番組『SHIROBAKO』のオープニングと劇中アニメ『えくそだすっ！』第1話に地球ゴマが登場した。
2015年7月、浅草雑芸団が主催するイベント『永遠（とわ）に回れ 地球ゴマ！～科学見世物と縁日の科学～』が浅草・木馬亭で開催され、盛況のうち幕を閉じた。
2016年4月、TXN・BSジャパン等で放送されているテレビアニメ『妖怪ウォッチ』第116話「妖怪おくらいり」で地球ゴマさんというメインキャラクターのコマさんと地球ゴマを合成したような妖怪（声はコマさん同様、遠藤綾）が登場。「オラ絶対倒れないずら」と叫んだきり、お蔵入りとなった。
2021年8月、中京テレビ番組「復活！令和もお笑いマンガ道場」に漫画家・島本和彦が出演し、地球ゴマを題材に描く。そのエピソードが『吼えろペンRRR』（小学館）で描かれる。
地球ゴマの動き
デスマスク

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: この項目では、死者の顔をかたどったものについて説明しています。その他の用法については「デスマスク (曖昧さ回避)」をご覧ください。
デスマスクの作成／1908年頃の米国ニューヨークにおける。
アルフレッド・ノーベルのデスマスク
“セーヌ川の身元不明少女”のデスマスク
イングランド王ヘンリー7世の彫像／1512年、ウェストミンスター寺院にヘンリー7世と妃エリザベスの墓を造るようヘンリー8世から委任されたイタリアはフィレンツェの彫刻家ピエトロ・トリジアーノ（英語版）が、葬儀用に制作した像で、ヘンリー7世のデスマスクを一次資料とした精巧なものとなっている。
デスマスク（英語：death mask）は、石膏や蝋で死者の顔の型を取ったものをいう。作成目的としては、故人を偲ぶ遺品としての保存、肖像作成のための一次資料の確保、死生観・芸術性・倒錯などを背景とした作品や調度品の主要素材としての確保、法医学的資料としての保存などがある。時にはデスマスクの上にそのまま着色して肖像とすることもある。刑死した死刑囚のデスマスクも数多く残されている。
概要

古代ギリシアの歴史家ポリュビオスは、古代ローマの人々が故人そっくりに作られたマスクを普段は家の目立つところに保管し、葬儀の際にはこれを被った人間が葬列に加わると記録している。テオドール・モムゼンは、これを当初はローマのパトリキ（貴族）のみに許された権利であったと考えている（後にプレブス（平民）にも広がった）。
17世紀には、故人の彫像の一部としてデスマスクを使い、それを告別式に飾ったりするというのは、ごく一般的に広まっていた。著名人のものも多く制作されており、写真が発明される以前の人物の顔を知ることのできる資料となっている。18世紀から19世紀を通して、こうしたものが身元の確認のため遺体の特徴を明らかにする手段としても用いられるようになる。例えばキングズベリー・ランの屠殺者事件では、身元不明の被害者の情報を求めるため、デスマスクを作成、公開して情報提供を呼びかけている。のちにこの役割は徐々に写真に取って代わられるようになったが、骨相学・民俗学・考古学などの分野では、今日でもデスマスクはもちろん、あまり一般的ではないが存命中の人物のライフマスクの作成も、科学的もしくは疑似科学的な用途で行われている。
デスマスクの作成記録がある著名人 > 紀元前

ツタンカーメン（トゥト・アンク・アメン） - 紀元前1324年頃に死亡。ファラオ。古代エジプト人。「ツタンカーメンのマスク」を参照。
ガイウス・ユリウス・カエサル - 紀元前44年死亡。政治家。軍人。文筆家。ラテン人。
デスマスクの作成記録がある著名人 > 18世紀以前

ダンテ・アリギエーリ - 1321年死亡。詩人。哲学者。政治家。イタリア人。
スコットランド王ロバート1世（ロバート・ドゥ・ブルース） - 1329年死亡。王。スコットランド人。
イングランド王ヘンリー7世 - 1509年死亡。王侯（王、卿）。イングランド人。
ニッコロ・マキャヴェッリ - 1527年死亡。政治思想家、官僚（外交官）。イタリア人。
エリザベス1世 - グレゴリオ暦1603年（ユリウス暦1602/3年）死亡。女王。イングランド人。
ウィリアム・シェイクスピア - 1616年死亡。劇作家、詩人。イングランド人。
オリバー・クロムウェル - 1658年死亡。軍人。政治家。イングランド人。
ブレーズ・パスカル - 1662年死亡。哲学者、神学者、数学者、物理学者。思想家。フランス人。
ゴダート・デ・ギンケル（英語版） - 1703年死亡。軍人。オランダ人。
アイザック・ニュートン - 1727年死亡。自然科学者、数学者、物理学者、天文学者、神学者。イングランド人。
ベンジャミン・フランクリン - 1790年死亡。政治家、官僚（外交官）。著述家。物理学者、気象学者。実業家。アメリカ人。
ジョージ・ワシントン - 1799年死亡。軍人。政治家（大統領等）。実業家（農場経営者）。アメリカ人。
デスマスクの作成記録がある著名人 > 19世紀

ロバート・エメット（英語版） - 1803年死亡。民族主義者。アイルランド人。
フェルディナント・フォン・シル - 1809年死亡。軍人。プロイセン国民。
ジョン・キーツ - 1821年2月23日死亡。詩人。イングランド人。
ナポレオン・ボナパルト  - 1821年5月5日死亡。軍人。政治家。皇帝。フランス人。
テオドール・ジェリコー - 1824年死亡。画家。フランス人。
カール・マリア・フォン・ウェーバー - 1826年死亡。作曲家、指揮者、ピアニスト。ドイツ人。
ルートヴィヒ・ヴァン・ベートーヴェン - 1827年死亡。作曲家。ドイツ人。
ヨハン・ヴォルフガング・フォン・ゲーテ - 1832年死亡。詩人、劇作家、小説家。自然科学者。政治家。法律家。ドイツ人。
フレデリック・ショパン - 1849年死亡。作曲家。ポーランド人。
タラス・シェフチェンコ - 1861年死亡。詩人。画家。ウクライナ人。
フェルディナント・ラッサール - 1864年死亡。政治学者、哲学者、法学者。社会主義者、労働運動指導者。ユダヤ人。
エイブラハム・リンカーン - 1865年死亡。政治家（大統領等）。弁護士。アメリカ人。
メキシコ皇帝マクシミリアーノ1世 - 1867年死亡。皇帝。オーストリア人。
アーダルベルト・シュティフター - 1868年死亡。小説家。画家。オーストリア人。
フスト・ホセ・デ・ウルキーサ（英語版） - 1870年死亡。政治家（大統領等）。アルゼンチン人。
サミュエル・モールス - 1872年4月2日死亡。画家。発明家。アメリカ人。
ベニート・フアレス - 1872年7月18日死亡。政治家（大統領等）。メキシコ人。
ナポレオン3世 - 1873年死亡。政治家（大統領等）。皇帝。フランス人。
教皇ピウス9世 - 1878年死亡。カトリック司祭、ローマ教皇。イタリア人。
ネッド・ケリー（本名：エドワード・ケリー） - 1880年死亡。盗賊。オーストラリア人。
ベンジャミン・ディズレーリ - 1881年死亡。貴族。政治家。小説家。イングランド人。
アルフレッド・ノーベル - 1896年死亡。化学者。発明家。実業家。スウェーデン人。
デスマスクの作成記録がある著名人 > 20世紀

シモン・グレゴルチチ - 1906年死亡。詩人、キリスト教司祭。スロベニア人。
ビョルンスティエルネ・ビョルンソン − 1910年4月26日死亡。作家。ノルウェー人。
レフ・トルストイ - 1910年11月20日死亡。小説家、思想家。ロシア人。
夏目漱石 - 1916年（大正5年）死亡。小説家、評論家、英文学者。日本人。
エゴン・シーレ - 1918年死亡。画家。オーストリア人。
アメデオ・モディリアーニ - 1920年死亡。画家、彫刻家。イタリア人。
森鷗外 - 1922年（大正11年）死亡。小説家、評論家、翻訳家、軍医、官僚。日本人。
中村彝 - 1924年（大正13年）死亡。画家。日本人。
アントニ・ガウディ - 1926年死亡。建築家。カタルーニャ人。
山本宣治 - 1929年（昭和4年）死亡。政治家、生物学者。日本人。
後藤新平 - 1929年（昭和4年）死亡。政治家。日本人。
田山花袋 - 1930年（昭和5年）死亡。小説家。日本人。
犬養毅  - 1932年（昭和7年）死亡。政治家。日本人。
小林多喜二 - 1933年（昭和8年）死亡。作家、小説家。日本人。
ユゼフ・ピウスツキ - 1935年5月12日死亡。軍人、政治家（首相、国防相等）。ポーランド人。
アルバン・ベルク - 1935年12月24日死亡。作曲家。オーストリア人。
魯迅 - 1936年死亡。小説家、翻訳家、思想家。中国人。
ニコラ・テスラ - 1943年1月7日死亡。電気技師、発明家。セルビア人。
エルヴィン・ロンメル - 1944年死亡。軍人。ドイツ人。
ハインリヒ・ヒムラー - 1945年死亡。官僚。ドイツ人。
ヨシフ・スターリン - 1953年死亡。政治家。ロシア人。
アルマンド・レヴェロン（英語版） - 1954年死亡。画家。ベネズエラ人。
溝口健二 - 1956年（昭和31年）死亡。映画監督。日本人。
山口二矢 - 1960年（昭和35年）死亡。右翼活動家。日本人。
アーサー・コンプトン - 1962年死亡。物理学者。アメリカ人。
川端康成 - 1972年（昭和47年）死亡。小説家、評論家。日本人。
ミンツェンティ・ヨージェフ - 1975年5月6日死亡。カトリック枢機卿。ハンガリー人。
フランシスコ・フランコ - 1975年11月20日死亡。軍人、政治家（総統、首相）。ガリシア人。
アルフレッド・ヒッチコック - 1980年死亡。映画監督、映画プロデューサー。イングランド人、アメリカ人。
ギャラリー

ダンテ・アリギエーリ
ダンテ・アリギエーリ
スコットランド王ロバート1世（ロバート・ドゥ・ブルース）
オリバー・クロムウェル
オリバー・クロムウェル
ブレーズ・パスカル
ゴダート・デ・ギンケル（英語版）
フェルディナント・フォン・シル
ジョン・キーツ
ナポレオン・ボナパルト
ナポレオン・ボナパルトの青銅製デスマスク（正面）
ナポレオン・ボナパルトの青銅製デスマスク（横）
カール・マリア・フォン・ウェーバー
メキシコ皇帝マクシミリアーノ1世
アーダルベルト・シュティフター
サミュエル・モールス
教皇ピウス9世
ネッド・ケリー
タラス・シェフチェンコ
フレデリック・ショパン
フェルディナント・ラッサール
シモン・グレゴルチチ
ビョルンスティエルネ・ビョルンソン
エゴン・シーレ
ユゼフ・ピウスツキ
対義語

ライフマスク
今関雄太

今関 雄太（いまぜき ゆうた、1987年9月6日 - ）は、千葉県千葉市出身の陸上競技選手。専門はハードル競走の400mハードルで、49秒27の自己ベストを持つ。2011年大邱世界選手権の日本代表。現在は渋谷幕張高校一年（2025年現在）の教員で、Team Accelに所属。
経歴 > 高校時代まで

渋谷教育学園幕張中学校時代はサッカー部に所属していたが、「駅伝で借り出されて練習した陸上部の雰囲気が良かったから」という理由から、渋谷教育学園幕張高校に進学後は陸上部に入部した。400mハードルは3年時（2005年）から取り組むと、地元開催となったインターハイでは3位に入った。
経歴 > 大学・大学院時代

大学は順天堂大学に進学。大学3年までは高校時代の自己ベスト（51秒50）を更新できながったが、4年時（2009年）に一気に49秒66まで更新。関東インカレの400mハードルと4×400mリレーで2位、初出場となった日本選手権の400mハードルで5位、トワイライト・ゲームスの400mハードルで自身初の49秒台（49秒84）、日本インカレの400mハードルで2位などの成績を残した。また、香港・東アジア大会では初めて日の丸を背負い、400mハードルで銅メダル獲得、1走を務めた4×400mリレーでは金メダル獲得に貢献した。
大学卒業後は順天堂大学院に進学。大学の先輩である千葉佳裕の紹介で、院生時代の2年間はチームアイマに所属して競技を続けた。2年目（2011年）には日本選手権の400mハードルで大邱世界選手権の参加B標準記録（49秒80）を破り2位に入ると、大阪選手権の400mハードル・特別レースでは大邱世界選手権の参加A標準記録（49秒40）を破る49秒27をマーク。神戸アジア選手権の400mハードルでは銀メダルを獲得し、大邱世界選手権では初めて世界大会を経験した（結果は予選敗退）。
経歴 > 社会人時代

2012年4月、渋谷幕張高校の教員に着任。
同年6月、ロンドンオリンピックの参加A標準記録（49秒50）を突破した状態で日本選手権の400mハードルに出場すると、準決勝と決勝でも参加A標準記録を突破したが（49秒49と40秒50）、決勝では3位に入った舘野哲也に0秒01及ばず、惜しくもロンドンオリンピック日本代表の座を逃した。
2017年2月28日、Team Accelに加入。
自己ベスト

| 種目 | 記録 | 年月日 | 場所 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 400m | 47秒56 | 2009年3月21日 |  印西市 |  |
| 400mハードル | 49秒27 | 2011年6月26日 |  大阪市 |  |
主要大会成績

備考欄の記録は当時のもの
主要大会成績 > 国際大会

| 年 | 大会 | 場所 | 種目 | 結果 | 記録 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2009 (大4) | 東アジア大会 (en)  |  香港 | 400mH | 3位 | 51秒20 |  |
| 2009 (大4) | 東アジア大会 (en)  |  香港 | 4x400mR | 優勝 | 3分07秒08 (1走) |  |
| 2011 (院2) | アジア選手権 |  神戸 | 400mH | 2位 | 50秒22 |  |
| 2011 (院2) | 世界選手権 |  大邱 | 400mH | 予選 | 50秒92 |  |
| 2012 (社1) | ダイヤモンドリーグ 上海ゴールデングランプリ |  上海 | 400mH | 7位 | 50秒48 |  |
| 2013 (社2) | アジア選手権 |  プネー | 400mH | 4位 | 50秒36 |  |
主要大会成績 > 日本選手権

4x400mRは日本選手権リレーの成績
| 年 | 大会 | 場所 | 種目 | 結果 | 記録 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2009 (大4) | 第93回 | 広島市 | 400mH | 5位 | 50秒32 |  |
| 2010 (院1) | 第94回 | 丸亀市 | 400mH | 4位 | 49秒81 |  |
| 2010 (院1) | 第94回 | 横浜市 | 4x400mR | 4位 | 3分09秒39 (4走) |  |
| 2011 (院2) | 第95回 | 熊谷市 | 400mH | 2位 | 49秒61 | 予選49秒54：自己ベスト |
| 2011 (院2) | 第95回 | 横浜市 | 4x400mR | 予選 | 3分12秒02 (4走) |  |
| 2012 (社1) | 第96回 | 大阪市 | 400mH | 4位 | 49秒50 |  |
| 2013 (社2) | 第97回 | 調布市 | 400mH | 5位 | 50秒24 |  |
| 2014 (社3) | 第98回 | 福島市 | 400mH | 予選 | 50秒85 |  |
| 2015 (社4) | 第99回 | 新潟市 | 400mH | 予選 | 53秒46 |  |