stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ショーケース (企業)
特許

特許番号：第 6080282号  認証処理システム、認証補助サーバ及びウェブ表示プログラム
特許番号：第 5969716号  データ管理システム、データ管理プログラム、通信端末およびデータ管理サーバ
特許番号：第 4460620号  情報サービス提供方法およびサーバ
特許番号：第 5830581号  情報サービス提供方法およびサーバ
特許番号：第 4936413号  ウェブ表示プログラム変換システム、ウェブ表示プログラム変換方法、及び、ウェブ表示プログラム変換用プログラム
特許番号：第7100334号　認証装置、認証方法、及びプログラム
特許番号：第7329204号　本人確認システム、オペレータ端末及び本人確認システムプログラム
米国特許番号：US 8,291,311 B2  WEB DISPLAY PROGRAM CONVERSION SYSTEM,WEB DISPLAY PROGRAM CONVERSION METHOD AND PROGRAM FOR CONVERTING WEB DISPLAY PROGRAM
ブルネイ特許番号：184300 WEB DISPLAY PROGRAM CONVERSION SYSTEM,WEB DISPLAY PROGRAM CONVERSION METHOD AND PROGRAM FOR CONVERTING WEB DISPLAY PROGRAM
シンガポール特許番号：184300 WEB DISPLAY PROGRAM CONVERSION SYSTEM,WEB DISPLAY PROGRAM CONVERSION METHOD AND PROGRAM FOR CONVERTING WEB DISPLAY PROGRAM
マレーシア特許番号：MY-157336-A WEB DISPLAY PROGRAM CONVERSION SYSTEM,WEB DISPLAY PROGRAM CONVERSION METHOD AND PROGRAM FOR CONVERTING WEB DISPLAY PROGRAM
特許番号：特許第5072114号 情報サービス提供方法およびサーバ
特許番号：第5415639号 ウェブ表示情報選択サーバ、ウェブ表示情報選択システム及びウェブ表示情報選択プログラム
特許番号：第7100334号 顔認証技術に関する特許
特許番号：第7329204号 本人確認システムに関する特許
特許番号：第7475692号 認証装置、認証方法、及びプログラム
Far away (浜崎あゆみの曲)

「Far away」（ファラウェイ）は、日本の歌手・浜崎あゆみの15thシングル。2000年5月17日にavex traxより発売。2000年8月10日にアナログ盤で再発売。
解説

シングルとしては前作「vogue」より、約1か月ぶりとなる。前作「vogue」と、次作「SEASONS」とともに、「絶望3部作」と呼ばれたシングル3部作の2作目にあたるシングルで、前作発売前となる発売3ヶ月前から本人出演TU-KAのCMで大量にオンエアされていた。
最高位2位、累計51.0万枚（1位は同時発売日のモーニング娘。「ハッピーサマーウェディング」であった。）
作曲は菊池一仁とD・A・Iの共作であるが、本来は前年の浜崎の誕生日に2人が贈った楽曲であったという。
楽曲自体は、2000年3月29日発売のリミックスアルバム『ayu-mi-x II version Non-Stop Mega Mix』のDISC2にて、この曲のリミックスが発表されていた。
2000年7月12日に、3部作のミュージック・ビデオ等を収めた「vogue Far away SEASONS」が発売された。
収録曲 > CD

全曲作詞：ayumi hamasaki
Far away "Original Mix" [5:32]
作曲：Kazuhito Kikuchi、D・A・I / 編曲：HΛL
ツーカーセルラー東京・東海CMソング
Far away "CRAFTY Remix" [5:17]
Remixed by Yasuiko Terada + Seiki Sato for THINK SYNC INTEGRAL Co. Ltd.
Far away "Main Radio Mix" [4:44]
Additional production & Remix by Hex Hector
appears "Junior's Club Mix" [9:41]
Remix produced by Junior Vasquez for Junior Vasquez Music.
『ayu-mi-x II version US+EU』からのリカット、ロングバージョン
「previously unreleased version the other side TWO」にも収録されている。
Far away "HΛL's MIX 2000" [4:35]
Remixed by HΛL
ツーカーセルラー東京・東海CMソング
Far away "Ocean View Remix" [5:32]
Remixed by CMJK
End roll "da urban maesto mix" [6:03]
Remix developed by "tosh masuda" in the london Darkrooms.
『ayu-mi-x II version JPN』からのリカット
Far away "Huge mutual-tried mix" [3:15]
Remix produced by mad FPU + Huge
Far away "POP'e.a.' MIX II" [4:50]
Remixed by POP
Far away "Dub's Mute & Feedback Remix" [6:11]
Remixed by Izumi "D・M・X" Miyazaki
Far away "Original Mix -Instrumental-" [5:33]
収録曲 > アナログ盤

Far away "Main Vox Mix" [9:14]
Far away "CRAFTY Remix" [5:17]
Far away "Original Mix" [5:35]
収録アルバム

Far away
『Duty』
『A BEST』
『A COMPLETE 〜ALL SINGLES〜』
『A SUMMER BEST』
Far away "Main Radio Mix"
『ayu-mi-x III Non-Stop Mega Mix Version』(MAIN MIX)
appears "Junior's Club Mix"
『ayu-mi-x II version US+EU』(Junior's Appears On The Air)
『LOVEppears / appears -20th Anniversary Edition-』(Junior's Appears On The Air、Junior's Club Mix)
Far away "HΛL's MIX 2000"
『ayu-mi-x II version Non-Stop Mega Mix』(アルバムバージョン)
End roll "da urban maesto mix"
『ayu-mi-x II version JPN』
収録ライブ映像

Far away
『ayumi hamasaki concert tour 2000 A 第1幕』
『A 50 SINGLES 〜LIVE SELECTION〜』
『A SUMMER BEST』
『ayumi hamasaki BEST LIVE BOX A』(A BEST TRACK LIST LIVE)
『ayumi hamasaki concert tour 2000 A 第2幕』
『ayumi hamasaki BEST LIVE BOX A』(A SUMMER BEST (Disc.A) TRACK LIST LIVE)
『ayumi hamasaki 〜POWER of MUSIC〜 2011 A LIMITED EDITION』
『a-nation online 2020』(Remember you)
昭和40年台風第29号

| 昭和40年台風第29号 カルメン・Carmen> カテゴリー5の スーパー・タイフーン  (SSHS) |
| --- | --- |
発生期間: 1965年10月4日 15:00 ～10月10日 9:00
寿命: 5日18時間
最低気圧: 914 hPa
最大風速 (気象庁解析): 70 m/s
最大風速 (米海軍解析): 150 knot
被害総額: －
死傷者数: 死者･行方不明者209名
被害地域: マリアナ諸島
昭和40年台風第29号（しょうわ40ねんたいふうだい29ごう、国際名：カルメン/Carmen）は、1965年（昭和40年）10月に発生した台風である。マリアナ海難を起こした事で知られる。
概要

10月2日3時、エニウェトク島の西南西海上に「弱い熱帯低気圧（当時の用語。現在用いられる「熱帯低気圧」に相当する）」が発生、西北西に進んで、10月4日15時に北緯12度7分、東経151度2分で台風29号（カルメン/Carmen）となった。その後はあまり発達する事なく西寄りに進んでいたが、10月6日、マリアナ諸島中部付近に達した頃から急速に発達し始めた。即ち、6日3時には中心気圧970mb（ミリバール。当時の気圧の単位でhPaに同じ）、中心付近の最大風速30m/sであったものが7日3時には914mbまで発達し、最大風速も70m/sに達して最盛期を迎えている。同時に進路を西寄りから北に急転し、マリアナ諸島に沿って北上を始めた。その後29号は次第に衰弱し、速度を上げて関東の南東海上から三陸沖を通過、10月10日9時に北海道のはるか東海上（得撫島の南東の海上）、北緯43度3分、東経155度5分で980mbで温帯低気圧に変わった。
この台風は、マリアナ諸島で北に進路を変えてからはほぼそのまま北上し、明瞭な転向点は見られなかった。日本本土からははるかに離れた海上を通過したので、陸上での被害は報告されていないが、マリアナ諸島で日本漁船が遭難して多数の犠牲者が出た。
マリアナ海難

→詳細は「マリアナ海域漁船集団遭難事件」を参照
10月7日、マリアナ諸島で漁業を行っていた日本のカツオ漁船とマグロ漁船の7隻が気象情報に反して進んできた台風第29号に巻き込まれる海難事故が発生した。台風は当初の気象情報ではアグリハン島から離れた海域を通過すると予想されており、遭難した漁船7隻はアグリハン島の西沖に停泊して台風の通過を待っていたが、台風は急発達しながら10月7日朝にアグリハン島に接近、通過したので、70m/s前後の暴風は東から南を経て西に急変し、停泊していた漁船7隻は台風の暴風にまともにさらされたうえ、風向の急変によって生じた激しい三角波を伴う巨浪を受け、1隻は沈没し、1隻は島に打ち上げられ大破、5隻は行方不明となった。台風通過後の捜索で3名が救助されたが、死者・行方不明209名を出す大惨事となって、当時の日本社会に衝撃を与えた。
進路図
道頓堀 (テレビドラマ)

| 道頓堀 |
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ジャンル:  テレビドラマ
脚本:  花登筺
演出:  荻野慶人
出演者:  長門裕之 中村扇雀 稲垣美穂子 ほか
オープニング:  坂本スミ子『道頓堀行進曲』
製作
制作:  よみうりテレビ

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 1968年4月3日〜1969年3月26日
放送時間: 水曜日21:30〜22:26
放送分: 56分
回数: 51
特記事項： モノクロームで放送。
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『道頓堀』（どうとんぼり）は、1968年4月3日から1969年3月26日までよみうりテレビ制作・日本テレビ系列にて放送されていた日本のテレビドラマ。
概要・内容

舞台は明治時代の大阪・道頓堀。二人の子供のいる芝居茶屋のお茶子・しげと大部屋役者・松之助の夫婦、しげに横恋慕している芝居茶屋の主人・忠兵衛、そんな関係を心配している初代鴈治郎らの人間模様と、後にうなぎ屋「うな勢」を出す美代、たい焼き屋、“味の店”を出す八重、六十郎、市助らの商魂などを、大阪の人々の当時のグルメ・流行など巷の話題、道頓堀の町の歴史の紹介などを織り交ぜて描いた。
原作は週刊読売に連載され、連載とテレビドラマ放送の同時進行が行われた。
放映データ

放映期間：1968年4月3日〜1969年3月26日
放映曜日・放映時間帯：毎週水曜21:30〜22:26（JST）
放映話数：全51話
モノクロ放送
出演

松之助：長門裕之
中村鴈治郎：中村扇雀
しげ：稲垣美穂子
八重：小山明子
忠兵衛：遠藤辰雄
美代：伊藤栄子
源助（水売り）：田村高廣
森光子
市助（番頭）：南都雄二
きく（市助の娘）：坂本スミ子
六十郎（薬行商人）：長門勇
藤山寛美
良太郎：沢本忠雄
弥之助：曽我廼家五郎八
曽我廼家明蝶
朝丘雪路
辰吉（魚屋）：田崎潤
お久：花柳小菊
山本學
藤岡琢也
甚八：大村崑
節子：磯村みどり
お咲：仁木多鶴子
石山健二郎
月丘千秋
安吉：鳳啓助
ふく：京唄子
お妙：丸山みどり
渡辺ふみ子
一郎：倉丘伸太郎
久造：柳谷寛
殿山泰司
原知佐子
正司歌江
中村是好
尾上鯉之助
菅井一郎
毛利菊枝
南利明
北あけみ
梅津栄
夏目俊二
永井秀明
上方柳次・柳太
本郷秀雄
中村芳子
高田次郎
戸上城太郎
三浦策郎
小林勝彦
西岡慶子
香月京子
島田景一郎
笑福亭松鶴
阿井美千子
津島道子
松岡与志雄
西尾三枝子
永田光男
杉山光宏
八木小文楽
千葉蝶三郎
武原英子
西山嘉孝
藤山喜子
田中三津子
山田桂子
宮田成見
志摩靖彦
山口幸生
市川男女之助
河上一夫
酒井靖乃
波田久夫
北見唯一
森下鉄朗
千葉敏郎
北原将光
沢田トモ
乃木年雄
梶川武利
森秀人
田中弘史
原和子
語り手：端田宏三
スタッフ

プロデューサー：矢部章
原作・脚本：花登筺
演出：荻野慶人
音楽：加納光記
制作：よみうりテレビ
主題歌

『道頓堀行進曲』歌：坂本スミ子（作詞：日比繁二郎、作曲：塩尻精八）
サブタイトル

第1話（1968年4月3日）から第19話（1968年8月7日）までサブタイトル無し
第20話「冷血の愛」 （8月14日）
第21話「窮余の策」 （8月21日）
第22話「熱湯の愛」 （8月28日）
第23話「目には目を」 （9月4日）
第24話「女の執念」 （9月11日）
第25話「女ごころ」 （9月18日）
第26話「花嫁衣裳」 （9月25日）
第27話「嫁ふたり」 （10月2日）
第28話「三人姉妹」 （10月9日）
第29話「チボの指」 （10月16日）
第30話「別離」 （10月23日）
第31話「半助はん」 （10月30日）
第32話「カフェ誕生」 （11月6日）
第33話「仇敵」 （11月13日）
第34話「悪だくみ」 （11月20日）
第35話「正義の怒り」 （11月27日）
第36話「報復する女」 （12月4日）
第37話「悲喜こもごも」 （12月11日）
第38話「きっかけ」 （12月18日）
第39話「生き金死に金」 （12月25日）
第40話「赤い灯青い灯」 （1969年1月8日）
第41話「謎の女」 （1月15日）
第42話「女の幸福」 （1月22日）
第43話「新旧対立」 （1月29日）
第44話「女の賭け」 （2月5日）
第45話「花と銭」 （2月12日）
第46話「女の炎」 （2月19日）
第47話「飼猫の爪」 （2月26日）
第48話「道頓堀行進曲」 （3月5日）
第49話「岸に立つ女」 （3月12日）
第50話「川面の竹」 （3月19日）
第51話「水商売の女」 （3月26日）
小平信因

| こだいら のぶより 小平 信因 |
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生誕:   (1949-03-18) 1949年3月18日（75歳）
国籍:   日本
出身校:  東京大学経済学部（学士） ケンブリッジ大学大学院（修士）
職業:  官僚、実業家
肩書き:  トヨタ財団会長 元資源エネルギー庁長官 元トヨタ自動車代表取締役副社長
任期:  2012年6月 - 2017年6月
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小平 信因 （こだいら のぶより、1949年3月18日 - ）は、日本の経産官僚。内閣府政策統括官等を経て、資源エネルギー庁長官を最後に退官後、トヨタ自動車代表取締役副社長、公益財団法人トヨタ財団会長、KDDI取締役、国際経済研究所取締役、愛知製鋼監査役、トヨタ自動車東日本監査役などトヨタグループの役職を歴任した。
略歴

1972年（昭和47年） - 通商産業省入省（大臣官房調査課）
1974年（昭和49年） - 通商政策局国際経済課
1978年（昭和53年） - ケンブリッジ大学大学院修士課程修了
1980年（昭和55年） - 機械情報産業局自動車課
1986年（昭和61年） - 産業政策局産業組織政策室長
1988年（昭和63年） - 日本貿易振興会ニューヨークセンター産業調査員
1991年（平成03年） - 通商政策局米州課長
1993年（平成05年） - 産業政策局産業資金課長
1995年（平成07年） - 資源エネルギー庁石油部計画課長
1996年（平成08年） - 機械情報産業局総務課長
1997年（平成09年） - 大臣官房会計課長
1998年（平成10年） - 経済戦略会議事務局次長
1999年（平成11年） - 資源エネルギー庁石油部長
2000年（平成12年） - 通商政策局次長
2001年（平成13年） - 製造産業局次長
2002年（平成14年） - 内閣府政策統括官（経済財政運営担当）
2003年（平成15年） - 内閣府政策統括官（経済社会システム担当）
2004年（平成16年） - 資源エネルギー庁長官
2008年（平成20年） - トヨタ自動車株式会社顧問就任
2009年（平成21年） - 常務役員
2010年（平成22年） - 専務取締役
2011年（平成23年） - 取締役、専務役員
2012年（平成24年） - 代表取締役副社長
2013年（平成25年） - IT・ITS本部統括
同年 - 渉外・広報本部統括
同年 - 総務・人事本部統括
同年 - 経理本部統括
同年 - KDDI株式会社取締役
2015年（平成27年） - 愛知製鋼株式会社監査役、トヨタ自動車東日本株式会社監査役
2016年（平成28年） - 代表取締役副社長退任
同年 - 公益財団法人トヨタ財団会長
2017年（平成29年） - トヨタ自動車取締役退任
第160回天皇賞

| 第160回天皇賞 (秋) |
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 優勝したアーモンドアイ
開催国:  日本
主催者:  日本中央競馬会（JRA）
競馬場:  東京競馬場
施行年:  2019年
施行日:  10月27日（日）
距離:  芝2000m
格付け:  GI
賞金:  1着賞金150,000,000円 
出走条件:  サラ系3歳以上（国際）（指定）
負担重量:  定量
出典:  
施行時刻:  15時40分
天候:  晴
馬場状態:  良
優勝馬:  アーモンドアイ
優勝騎手:  クリストフ・ルメール
優勝調教師:  国枝栄（美浦）
優勝馬主:  シルクレーシング
優勝生産者:  ノーザンファーム（安平町）
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| 映像外部リンク |
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  2019 天皇賞（秋）レース映像 jraofficial（JRA公式YouTubeチャンネル）による動画
第160回天皇賞（だい160かいてんのうしょう・あき）、正式名称天皇陛下御即位慶祝 第160回天皇賞（秋）は、2019年10月27日に東京競馬場で開催された競馬の競走である。アーモンドアイが優勝した。
天皇陛下御即位慶祝競走

2019年（令和元年）10月22日に令和の「即位礼正殿の儀」が執り行われた今上天皇の即位を記念して、秋の天皇賞の競走名を「天皇陛下御即位慶祝 第160回天皇賞（秋）」と定めて、「慶祝競走」が開催されることとなった。
それを受け、日本中央競馬会（JRA）では、ウインズやエクセル、東京競馬場内の競馬博物館にて、「天皇陛下御即位慶祝メモリアルブック」が配布され、天皇賞の歴史についてや皇室と競馬の繋がり、競馬関係者や著名人が語る天皇賞の思い出が掲載された。
レース施行前の状況 > 主な競走の結果

図中の太字強調は本競走に出走する馬である。
レース施行前の状況 > 主な競走の結果 > 安田記念

| 着順 | 馬名 | 性齢 | 騎手 | 斤量 | タイム | 着差 | 着差 | 人気 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | インディチャンプ | 牡4 | 福永祐一 | 58 | 1:30.9 |  |  | 4 |
| 2 | アエロリット | 牝5 | 戸崎圭太 | 56 | 1:30.9 | クビ | 0.0 | 3 |
| 3 | アーモンドアイ | 牝4 | C.ルメール | 56 | 1:30.9 | ハナ | 0.0 | 1 |

| 7 | ケイアイノーテック | 牡4 | 幸英明 | 58 | 1:31.3 |  | 0.4 | 10 |

| 16 | ダノンプレミアム | 牡4 | 川田将雅 | 58 | 1:32.9 |  | 2.0 | 2 |
安田記念は、インディチャンプが最後の直線4、5番手から外に持ち出して抜け出し、安田記念のレースレコードでGI初制覇を成し遂げた。2着のアエロリットは前走のヴィクトリアマイルから中2週の間隔での出走、直線で逃げ粘るものの、2018年の安田記念と同じ2着となった。騎乗した戸崎圭太は「落ち着いていたし、いい雰囲気でした。レースもいい形で運べたし、リズムもよかった。」と振り返っている。3着のアーモンドアイは、スタート直後に大外枠のロジクライが内に大きく切り込んだことにより、後方に閉じ込められる不利があったが、最後の直線で出走メンバー中最速の上がり3ハロン32秒4の末脚を見せた。騎乗したルメールは、「スタートで問題があった。あれで5馬身くらい（ロスした）。GIのマイルで…。最後まで頑張っていたんですが」と話した。7着のケイアイノーテックは、12番手から上がり3位の32秒7の末脚を見せた。16着のダノンプレミアムは、同じくロジクライによる不利を受け、後方からレースを進めることとなったが、ダッシュがつかず、最後は無理せずに流して入線した。入線後騎乗した川田が、馬場内で下馬し、馬運車で運ばれ、診療所で検査を受けたが異常は認められなかった。
レース施行前の状況 > 主な競走の結果 > 宝塚記念

| 着順 | 馬名 | 性齢 | 騎手 | 斤量 | タイム | 着差 | 着差 | 人気 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | リスグラシュー | 牝5 | D.レーン | 56 | 2:10.8 |  |  | 3 |
| 2 | キセキ | 牡5 | 川田将雅 | 58 | 2:11.3 | 3馬身 | 0.5 | 1 |
| 3 | スワーヴリチャード | 牡5 | M.デムーロ | 58 | 2:11.6 | 2馬身 | 0.8 | 6 |
| 4 | アルアイン | 牡5 | 北村友一 | 58 | 2:11.9 | 2馬身 | 1.1 | 5 |

| 7 | スティッフェリオ | 牡5 | 丸山元気 | 58 | 1:31.3 |  | 1.6 | 10 |

| 11 | マカヒキ | 牡6 | 岩田康誠 | 58 | 2:12.9 |  | 2.1 | 7 |
宝塚記念は、リスグラシューが、2018年のエリザベス女王杯に続くGI2勝目、史上4頭目の牝馬による宝塚記念制覇となった。3着のスワーヴリチャードは、先行策で4番手に付け最後の直線は内から前を追った。騎乗したミルコ・デムーロは、「頑張ってるよ。勝った馬の後ろにいたが、最後はいつも通りジリジリだった」とした。4着のアルアインは、好位からレースを進めたがラストは脚色が鈍った。北村友一は「4コーナーからの手応えが前走ほど良くありませんでした。距離が1ハロン長いのか、馬場の内が緩かったからか、そこは微妙です」と分析した。単勝10番人気の評価で7着のスティッフェリオ、騎乗した丸山元気は「向こう正面でも右手前のままでした。これから強い馬と戦って力をつけていってくれれば。」とした。マカヒキは11着で、「馬場を気にしていたのか、進んで行かなかった」と騎乗した岩田康誠が回顧した。
レース施行前の状況 > 主な競走の結果 > 神戸新聞杯

| 着順 | 馬名 | 性齢 | 騎手 | 斤量 | タイム | 着差 | 着差 | 人気 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | サートゥルナーリア | 牡3 | C.ルメール | 56 | 2:26.8 |  |  | 1 |
| 2 | ヴェロックス | 牡3 | 川田将雅 | 56 | 2:27.3 | 3馬身 | 0.5 | 2 |
| 3 | ワールドプレミア | 牡3 | 武豊 | 56 | 2:27.5 | 1馬身1/4 | 0.8 | 6 |
神戸新聞杯はサートゥルナーリアが制した。ノーステッキで2着のヴェロックスに3馬身離して、ルメールは「向正面も冷静に走っていた。3、4コーナーで外へ出してから加速し、すごくいい脚を使ってくれた」とし、「スーパーホースだと思います」と評価した。なお3着のワールドプレミアは次走の菊花賞でGI初制覇を挙げており、ヴェロックスは同じく菊花賞で3着となった。
レース施行前の状況 > 主な競走の結果 > オールカマー

| 着順 | 馬名 | 性齢 | 騎手 | 斤量 | タイム | 着差 | 着差 | 人気 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | スティッフェリオ | 牡5 | 丸山元気 | 56 | 2:12.0 |  |  | 4 |
| 2 | ミッキースワロー | 牡5 | 菊沢一樹 | 56 | 2:12.3 | 1馬身3/4 | 0.3 | 3 |
| 3 | グレイル | 牡4 | 戸崎圭太 | 56 | 2:12.4 | 1/2馬身 | 0.4 | 6 |

| 6 | ゴーフォザサミット | 牡4 | 石橋脩 | 56 | 2:12.4 |  | 0.5 | 7 |

| 9 | ウインブライト | 牡5 | 松岡正海 | 58 | 2:13.5 |  | 1.5 | 2 |
オールカマーは、スティッフェリオが勝利した。レース序盤にハナを奪い、そのまま逃げ切り、2017年の東京優駿（日本ダービー）、2018年の天皇賞（秋）でGIを2勝しているレイデオロを4着に退け、重賞3勝目を記録した。騎乗した丸山元気は、「馬の雰囲気も4コーナーの反応も良かったです。リズム良く運ぶことが出来ました。強いメンバーに入って、どこまで走れるかと思っていましたが、よく走ってくれました。馬場もいいし、作戦も上手くいきました。小回りコースで結果を残してきた馬で、広いコースでも結果を出したいです。重賞を勝たせてもらってきた馬で、GIでも結果を残したいです」と振り返った。海外G1を制した後の休み明け復帰初戦であったウインブライトは9着で、騎乗した松岡正海は「距離が長いです。位置取りは一番良いぐらいでしたし、ペースも問題ありませんでしたが、距離が敗因です」と回顧した。
レース施行前の状況 > 主な競走の結果 > 京都大賞典

| 着順 | 馬名 | 性齢 | 騎手 | 斤量 | タイム | 着差 | 着差 | 人気 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ドレッドノータス | 騸6 | 坂井瑠星 | 56 | 2:23.5 |  |  | 11 |
| 2 | ダンビュライト | 牡5 | 松若風馬 | 57 | 2:23.7 | 1馬身1/4 | 0.2 | 6 |
| 3 | シルヴァンジャー | 牡4 | 浜中俊 | 56 | 2:23.8 | 3/4馬身 | 0.3 | 5 |
京都大賞典では、ドレッドノータスが勝利した。11番人気の評価で、3連単188万円の高配当を演出した。2015年の京都2歳ステークス以来の4年ぶりの重賞2勝目。騎乗した坂井は、「開幕週だったので、ハナの後ろのイメージ通りのポジションを取れて、リズムよく運べました。直線もしっかり伸びてくれて、ダンビュライトが粘っていたけど、かわしてくれると思っていました。指示通りに乗れて、師匠の矢作先生の馬で勝てたのが何よりうれしいです。前走に比べて体が絞れて状態は良かったと思います」と振り返った。
レース施行前の状況 > 主な競走の結果 > 毎日王冠

| 着順 | 馬名 | 性齢 | 騎手 | 斤量 | タイム | 着差 | 着差 | 人気 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ダノンキングリー | 牡3 | 戸崎圭太 | 54 | 1:44.4 |  |  | 1 |
| 2 | アエロリット | 牝5 | 津村明秀 | 55 | 1:44.6 | 1馬身1/4 | 0.2 | 2 |
| 3 | インディチャンプ | 牡4 | 福永祐一 | 58 | 1:44.8 | 1馬身1/4 | 0.4 | 3 |

| 5 | ランフォザローゼス | 牡3 | 北村宏司 | 54 | 1:45.0 |  | 0.6 | 8 |

| 9 | ケイアイノーテック | 牡4 | 幸英明 | 57 | 1:45.8 |  | 1.2 | 7 |
毎日王冠は、東京優駿2着の3歳馬ダノンキングリーが制した。
2着は逃げたが直線で捕らえられたアエロリット。騎乗した津村明秀は「ペースはちょうど良く、最後にインディチャンプを差し返してくれて、力のあるところは見せられました。3コーナーで自分から力むところがあったので、そこが影響したのかもしれません」と振り返った。
レース施行前の状況 > 施行前の状況 > 出走馬 > GI優勝馬

| GI勝利 | 重賞勝利 | 馬名 | GI勝ち鞍 | GI勝ち鞍 | 重賞勝ち鞍 | 重賞勝ち鞍 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 5勝 | 1勝 | アーモンドアイ | G1 | ドバイターフ | GIII | シンザン記念 |
| 5勝 | 1勝 | アーモンドアイ | GI | 桜花賞、優駿牝馬（オークス）、秋華賞、ジャパンカップ | GIII | シンザン記念 |
| 2勝 | 1勝 | アルアイン | GI | 皐月賞、大阪杯 | GIII | 毎日杯 |
| 2勝 | 1勝 | サートゥルナーリア | GI | ホープフルステークス、皐月賞 | GII | 神戸新聞杯 |
| 1勝 | 2勝 | アエロリット | GI | NHKマイルカップ | GII | 毎日王冠 |
| 1勝 | 2勝 | アエロリット | GI | NHKマイルカップ | GIII | クイーンステークス |
| 1勝 | 5勝 | ウインブライト | G1 | クイーンエリザベス2世カップ | GII | スプリングS、中山記念2勝 |
| 1勝 | 5勝 | ウインブライト | G1 | クイーンエリザベス2世カップ | GIII | 福島記念、中山金杯 |
| 1勝 | 0勝 | ケイアイノーテック | GI | NHKマイルカップ |  |  |
| 1勝 | 3勝 | スワーヴリチャード | GI | 大阪杯 | GII | アルゼンチン共和国杯、金鯱賞 |
| 1勝 | 3勝 | スワーヴリチャード | GI | 大阪杯 | GIII | 共同通信杯 |
| 1勝 | 5勝 | ダノンプレミアム | GI | 朝日杯フューチュリティステークス | GII | 弥生賞、金鯱賞、マイラーズカップ |
| 1勝 | 5勝 | ダノンプレミアム | GI | 朝日杯フューチュリティステークス | GIII | サウジアラビアロイヤルカップ |
| 1勝 | 2勝 | マカヒキ | GI | 東京優駿（日本ダービー） | G2 | ニエル賞 |
| 1勝 | 2勝 | マカヒキ | GI | 東京優駿（日本ダービー） | GII | 弥生賞 |
| 1勝 | 2勝 | ワグネリアン | GI | 東京優駿（日本ダービー） | GII | 神戸新聞杯 |
| 1勝 | 2勝 | ワグネリアン | GI | 東京優駿（日本ダービー） | GIII | 東京スポーツ杯2歳ステークス |
全16頭のうち、天皇賞史上最多の10頭がGI優勝馬で、重賞勝利馬が15頭という豪華メンバーでの開催となった。アーモンドアイは、2018年に牝馬三冠や第38回ジャパンカップを制した後、ドバイに赴きドバイターフに優勝し、GIを5勝している。その後帰国し第69回安田記念に出走。スタート直後のロジクライの斜行で進路を狭まれる不利を受けたが、最後の直線で巻き返し3着。それから秋は初めて出走、単勝オッズ1倍台の支持で、断然の1番人気となる。2番人気はホープフルステークスや皐月賞を制しGIを2勝で、前哨戦の神戸新聞杯では、同じ世代の3歳馬を寄せ付けない勝利をみせたサートゥルナーリア。3番人気は2017年の朝日杯フューチュリティステークスのGI勝利があり、2019年は金鯱賞やマイラーズカップを制しているダノンプレミアム。2018年の東京優駿（日本ダービー）を制したワグネリアンが4番人気。2018年の大阪杯を制したスワーヴリチャードが5番人気。2017年のNHKマイルカップを制したアエロリットが6番人気。2016年の東京優駿（日本ダービー）を制したマカヒキが8番人気、天皇賞（秋）と同じ距離の2000ｍであるGI、大阪杯と皐月賞を勝利しているアルアインが9番人気、2019年の年初の中山金杯から、3連勝で香港のG1クイーンエリザベス2世カップを制したウインブライトが12番人気、2018年のNHKマイルカップを制したケイアイノーテックが14番人気と名を連ねた。
1番人気 アーモンドアイ
2番人気 サートゥルナーリア
3番人気 ダノンプレミアム（第85回東京優駿（日本ダービー）
4番人気 ワグネリアン（第85回東京優駿（日本ダービー）
5番人気 スワーヴリチャード
6番人気 アエロリット
8番人気 マカヒキ
9番人気 アルアイン
12番人気 ウインブライト（第85回東京優駿（日本ダービー）
14番人気 ケイアイノーテック
レース施行前の状況 > 施行前の状況 > 出走馬 > 重賞優勝馬

| 重賞勝利 | 馬名 | 重賞勝ち鞍・重賞実績 | 重賞勝ち鞍・重賞実績 |
| --- | --- | --- | --- |
| 3勝 | スティッフェリオ | GII | オールカマー |
| 3勝 | スティッフェリオ | GIII | 福島記念、小倉大賞典 |
| 2勝 | カデナ | GII | 弥生賞 |
| 2勝 | カデナ | GIII | 京都2歳ステークス |
| 2勝 | ドレッドノータス | GII | 京都大賞典 |
| 2勝 | ドレッドノータス | GIII | 京都2歳ステークス |
| 2勝 | ユーキャンスマイル | GIII | ダイヤモンドステークス、新潟記念 |
| 1勝 | ゴーフォザサミット | GII | 青葉賞 |
| 0勝 | ランフォザローゼス | GII | 青葉賞2着 |
| 0勝 | ランフォザローゼス | GIII | 京成杯2着 |
13番人気のランフォザローゼス以外の、15頭が重賞優勝馬で、スティッフェリオは前哨戦のGIIオールカマーを勝利するなど重賞3勝の実績があり11番人気。10番人気のカデナは2017年の弥生賞以来勝利から遠ざかっているが、2019年は小倉記念2着や、新潟記念3着と好走している。15番人気のドレッドノータスは前哨戦のGII京都大賞典で、2015年の京都2歳ステークス以来の4年ぶりの重賞2勝目を挙げた。7番人気のユーキャンスマイルは、2017年の菊花賞3着の後、2019年はダイヤモンドステークスと新潟記念と2勝している。最低人気の16番人気のゴーフォザサミットは、2018年の青葉賞を制したが、その後GIIを走り続けたが、凡走が続いている。
7番人気 ユーキャンスマイル
10番人気 カデナ（2017年天皇賞（秋）
11番人気 スティッフェリオ（2017年菊花賞）
13番人気 ランフォザローゼス（第86回東京優駿（日本ダービー）
15番人気　ドレッドノータス
16番人気 ゴーフォザサミット（第85回東京優駿（日本ダービー）
レース施行前の状況 > 施行前の状況 > 出走馬 > 天候

10月27日当日、東京都府中市の天気予報は曇りで、降水確率20パーセント、15時時点の東京都の最高気温は20.6度で、湿度72パーセント、降水量はなく、風速1メートルで風はほとんどなかった。
レース施行前の状況 > 施行前の状況 > 馬場状態

天皇賞2日前の10月25日の大雨により東京競馬場でも60.5ミリメートルの雨量を記録。25日の正午現在では、含水率が芝コースのゴール前22.5パーセント、4コーナーで21.4パーセントで不良馬場が記録された。
天皇賞前日の26日は晴天に恵まれ、含水率は芝コースのゴール前18.0パーセント、4コーナーで17.7パーセントとなり、天皇賞までに良馬場に回復した。
芝コースはこの週から内ラチから3メートルに仮柵を設けるBコースを使用した。
出走馬と枠順

2019年10月27日 第4回東京競馬第9日目 第11競走
天気：晴、馬場状態：良、発走時刻：15時40分
| 枠番> 枠番.枠番 | 馬番> 馬番.馬番 | 競走馬名> 競走馬名.競走馬名 | 性齢> 性齢.性齢 | 斤量> 斤量.斤量 | 騎手> 騎手.騎手 | 調教師> 調教師.調教師 | オッズ（人気）> オッズ（人気）.オッズ（人気） | プレレーティング> ランク.ランク | プレレーティング> 距離.距離 | プレレーティング> 対象.格 | プレレーティング> 対象.競走名 | プレレーティング> 対象.着順 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 | カデナ | 牡5 | 58 | 藤岡佑介 | 中竹和也 | 126.0（10人） | 109 | I | GIII | 小倉記念 | 2着 |
| 1 | 2 | アーモンドアイ | 牝4 | 56 | C.ルメール | 国枝栄 | 1.6（1人） | 123 | M | G1 | ドバイターフ | 1着 |
| 2 | 3 | ケイアイノーテック | 牡4 | 58 | 幸英明 | 平田修 | 257.8（14人） | - | - | - | - | - |
| 2 | 4 | スワーヴリチャード | 牡5 | 58 | 横山典弘 | 庄野康志 | 19.1（5人） | 118 | L | G1 | ドバイSC | 3着 |
| 3 | 5 | アエロリット | 牝5 | 56 | 戸崎圭太 | 菊沢隆徳 | 20.0（6人） | 117 | M | GI | 安田記念 | 2着 |
| 3 | 5 | アエロリット | 牝5 | 56 | 戸崎圭太 | 菊沢隆徳 | 20.0（6人） | 117 | M | GII | 毎日王冠 | 2着 |
| 3 | 6 | ユーキャンスマイル | 牡4 | 58 | 岩田康誠 | 友道康夫 | 40.6（7人） | 112 | I | GIII | 新潟記念 | 1着 |
| 4 | 7 | スティッフェリオ | 牡5 | 58 | 丸山元気 | 音無秀孝 | 145.1（11人） | 115 | L | GII | オールカマー | 1着 |
| 4 | 8 | マカヒキ | 牡6 | 58 | 武豊 | 友道康夫 | 53.0（8人） | 116 | I | GI | 大阪杯 | 4着 |
| 5 | 9 | ダノンプレミアム | 牡4 | 58 | 川田将雅 | 中内田充正 | 9.5（3人） | 118 | I | GII | 金鯱賞 | 1着 |
| 5 | 10 | サートゥルナーリア | 牡3 | 56 | C.スミヨン | 角居勝彦 | 3.4（2人） | 119 | I | GI | 皐月賞 | 1着 |
| 5 | 10 | サートゥルナーリア | 牡3 | 56 | C.スミヨン | 角居勝彦 | 3.4（2人） | 119 | Ｌ | GII | 神戸新聞杯 | 1着 |
| 6 | 11 | ゴーフォザサミット | 牡4 | 58 | 北村宏司 | 藤沢和雄 | 406.1（16人） | 108 | L | GII | 目黒記念 | 4着 |
| 6 | 12 | ドレッドノータス | 騸6 | 58 | 坂井瑠星 | 矢作芳人 | 296.2（15人） | 114 | L | GII | 京都大賞典 | 1着 |
| 7 | 13 | ランフォザローゼス | 牡3 | 56 | M.デムーロ | 藤沢和雄 | 150.9（13人） | 111 | L | GII | 青葉賞 | 2着 |
| 7 | 14 | ワグネリアン | 牡4 | 58 | 福永祐一 | 友道康夫 | 18.7（4人） | 117 | I | GI | 大阪杯 | 3着 |
| 7 | 14 | ワグネリアン | 牡4 | 58 | 福永祐一 | 友道康夫 | 18.7（4人） | 117 | I | GII | 札幌記念 | 4着 |
| 8 | 15 | ウインブライト | 牡5 | 58 | 松岡正海 | 畠山吉宏 | 148.9（12人） | 120 | I | G1 | QE2世C | 1着 |
| 8 | 16 | アルアイン | 牡5 | 58 | 北村友一 | 池江泰寿 | 67.9（9人） | 119 | I | GI | 大阪杯 | 1着 |
レース結果 > レース展開

アエロリットが良いスタートでハナに立ち、スティッフェリオやサートゥルナーリアがそれに倣い先頭集団を形成。その後ろのダノンプレミアムとアーモンドアイが並んだ。後方にスワーヴリチャードやワグネリアンが付けて、そのさらに後方には、ユーキャンスマイルやマカヒキ、最後尾はカデナが待機する隊列となった。
1000メートル通過のペースは59.0秒とアエロリットがマイペースの逃げに持ち込み、第4コーナーではまだ後続に1馬身離していた。これをめがけて2、3番手にいたサートゥルナーリアが手綱を持ったまま、アエロリットの外側を進出、それにつれてその外からダノンプレミアムが追い出し、先頭で3頭が並ぶ形となった。その後ろに位置していたアーモンドアイが3頭を見ながら、内を走るアエロリットと内ラチの間をすり抜け先頭に躍り出た。追い抜いた残り200メートル地点からは2番手集団を離して、ゴール板では2着馬に3馬身離す独走状態で入線した。
2番手集団は最も外のダノンプレミアムと最も内のアエロリットが横一列で入線したが、クビ差ダノンプレミアムが勝って2着、アエロリットが3着、サートゥルナーリアは直線で伸びを欠き6着に後退した。
後続集団では、ユーキャンスマイルとワグネリアンが追い込んで来たが前の集団には届かず、それぞれ4着、5着となった。
レース結果 > レース着順

以下の情報は、netkeiba.comに基づく。
| 着順 | 枠番 | 馬番 | 競走馬名 | タイム | 着差 | 上がり3ハロン | 騎手 | 斤量 | 人気 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1着 | 1 | 2 | アーモンドアイ | 1:56.2 |  | 33.8 | C.ルメール | 56 | 1 |
| 2着 | 5 | 9 | ダノンプレミアム | 1:56.7 | 3馬身 | 34.5 | 川田将雅 | 58 | 3 |
| 3着 | 3 | 5 | アエロリット | 1:56.7 | クビ | 34.8 | 戸崎圭太 | 56 | 6 |
| 4着 | 3 | 6 | ユーキャンスマイル | 1:56.8 | クビ | 33.7 | 岩田康誠 | 58 | 7 |
| 5着 | 7 | 14 | ワグネリアン | 1:56.8 | クビ | 34.0 | 福永祐一 | 58 | 4 |
| 6着 | 5 | 10 | サートゥルナーリア | 1:57.1 | 1馬身1/2 | 34.9 | Ｃ.スミヨン | 56 | 2 |
| 7着 | 2 | 4 | スワーヴリチャード | 1:57.1 | ハナ | 34.3 | 横山典弘 | 58 | 5 |
| 8着 | 8 | 15 | ウインブライト | 1:57.3 | 1馬身1/4 | 34.8 | 松岡正海 | 58 | 12 |
| 9着 | 2 | 3 | ケイアイノーテック | 1:57.5 | 1馬身 | 34.2 | 幸英明 | 58 | 14 |
| 10着 | 4 | 8 | マカヒキ | 1:57.6 | 3/4馬身 | 34.4 | 武豊 | 58 | 8 |
| 11着 | 6 | 11 | ゴーフォザサミット | 1:57.7 | 3/4馬身 | 34.7 | 北村宏司 | 58 | 16 |
| 12着 | 4 | 7 | スティッフェリオ | 1:57.9 | 1馬身1/4 | 35.9 | 丸山元気 | 58 | 11 |
| 13着 | 1 | 1 | カデナ | 1:58.4 | 3馬身 | 34.7 | 藤岡佑介 | 58 | 10 |
| 14着 | 8 | 16 | アルアイン | 1:58.7 | 2馬身 | 36.1 | 北村友一 | 58 | 9 |
| 15着 | 7 | 13 | ランフォザローゼス | 1:59.1 | 2馬身1/2 | 36.2 | M.デムーロ | 58 | 13 |
| 16着 | 6 | 12 | ドレッドノータス | 2:00.1 | 6馬身 | 37.5 | 坂井瑠星 | 58 | 15 |
レース結果 > データ

| --- | --- |
ハロンタイム: 12.8 - 11.4 - 11.5 - 11.6 - 11.7 - 11.6 - 11.3 - 11.1 - 11.3 - 11.9
1000m通過タイム: 59.0秒（アエロリット）
優勝馬上がり3ハロン: 33.8秒
上がり最速: 33.7秒（ユーキャンスマイル）
レース結果 > 払戻

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 単勝 | 2 | 160円 |
| 複勝 | 2 | 110円 |
| 複勝 | 9 | 260円 |
| 複勝 | 5 | 270円 |
| 枠連 | 1-5 | 220円 |
| 馬連 | 2-9 | 920円 |
| ワイド | 2-9 | 400円 |
| ワイド | 2-5 | 400円 |
| ワイド | 5-9 | 1740円 |
| 馬単 | 2-9 | 1170円 |
| 3連複 | 2 - 5 - 9 | 3210円 |
| 3連単 | 2 - 9 - 5 | 8860円 |
記録

アーモンドアイは重賞7勝目、GI は（海外G1 を含めて）6勝目。
4歳になる年の10月にGⅠ6勝目を挙げたのは、シンボリルドルフ・ディープインパクトを超えるJRA最速記録。
前走の安田記念から中146日での勝利は、1984年のグレード制導入以降でレース史上最長間隔優勝となった。
騎乗したクリストフ・ルメールは、天皇賞は（春・秋含めて）3勝目で、天皇賞（秋）は2連覇で2勝目。2018年の天皇賞（秋）のレイデオロ、2019年の天皇賞（春）のフィエールマンに続いて、天皇賞3連勝。天皇賞3連勝は、武豊、和田竜二に並ぶ記録で史上3人目。
国枝栄厩舎は、2009年の天皇賞（春）マイネルキッツ以来、天皇賞2勝目。天皇賞（秋）は初勝利。
牝馬の天皇賞（秋）制覇は、2010年のブエナビスタ以来、通算16頭目。
三冠牝馬の天皇賞制覇は史上初。
所有するシルクレーシングは、今まで6頭の挑戦で、初制覇。
勝ちタイム1:56.2は第144回の優勝タイム1:56.1に次ぐ同レース史上2位（当時）
優勝タイムとしては、2024年現在は同レース史上3位
エピソード

騎乗したクリストフ・ルメールは、レースについて「アエロリットの後ろでいいポジションを取れましたし、サートゥルナーリアをマークして行ったんですが、早めに止まってしまったので内にスペースがあったしいい反応をしてくれました」「すごい脚で伸びてくれた。結構早めに勝てると思いました。多分、きょうの彼女はトップコンディションではなかった。でも心臓と能力がすごいから楽勝でした」と絶賛した。騎手としての天皇賞3連勝については、「平成最後の天皇賞を勝てて、令和最初も勝つことができた。すごくうれしい」と語った。
国枝栄調教師は、最後の直線の伸びについて「やっぱりビックリですよね。メンバーがメンバーなので、しのぎを削ってという感じを思っていたんですけど、一気に抜けましたね」「なんか…おっかないというか…ねぇ。すごいなと。本当にビックリですね」と振り返った。
馬主・シルクレーシングの米本昌史代表は「令和最初の天皇賞で、こうやって表彰台に立たせていただいた。アーモンドアイに感謝しています。天皇盾は何とも言えない重みがありました」「直線に向くまでの立ち回りが完璧でした。（後続を）突き放した時は鳥肌が立ちました。ひと夏越して精神的にも成長して、充実しましたね」と回顧した。
レース後、今までと同じく脚元がふらつく場面が見られたため、芝コースでの口取り記念撮影はなく、検量室前で水をかけられ、厩舎へと引き揚げた。優勝馬が姿を見せないため、競馬場内がざわついたが、国枝は「止めると少しフラッとしたので大事を取っただけ」と説明した。
騎乗した川田将雅は、レースについて「スムーズに自分の競馬はできましたが、やはりアーモンドアイは強いですね。（ダノン）プレミアムなら、と思って挑みましたが、やはり強かった」と振り返った。
中内田充正調教師は「勝った馬が強いというか、化け物」とアーモンドアイを称えた。
騎乗した戸崎圭太は、レースについて「状態はさらによくなっていた。自分の形で競馬ができたし、最後も２着に入りそうな感じがあった。距離がうんぬんと言うより、本当にタフな馬」と評価した。
菊沢隆徳調教師は「2着もあるかなと思った。よく頑張った」とした。
騎乗した岩田康誠は「力のある馬。スムーズに自分の競馬ができ、よく伸びてくれた」と評価した。
騎乗した福永祐一は「もう1列前で競馬がしたかった。リラックスして走り、脚はたまっていた。最後はよく追い詰めただけに悔しい」と回顧した。
騎乗したクリストフ・スミヨンは、敗因として精神面を挙げ「ゲートに入る前からカッカしていた。レースでも力みがあった。残り100メートルで外に逃げてしまったし、ラストはアップアップだった」「地下馬道を通っているうちにだんだんとエキサイトしてきて、レース直前には、わずか1分のあいだに何度も何度も頭を上げ下げするまでになった」と述べた。
角居勝彦は「乗り方はジョッキーに任せていましたが、積極的に前に行く競馬になりました。現時点としてはいい状態だったと思うのですが…」とした。
本馬を管理する滝川清史調教助手がベストターンドアウト賞を受賞。「今回の受賞は非常に光栄です。誰でも取扱いができる馬になるよう躾けるのが厩舎の方針であり、それが今回の受賞につながったと思います。ありがとうございました」とコメントした。
騎乗した横山典弘は「休み明けだったけど、馬は頑張ってくれた」とコメントした。
騎乗した松岡正海は「競馬上手な面を生かせた。調子が戻ればもっと上位にこれる」と分析した。
騎乗した幸英明は「最後はしっかり脚を使ってくれたし、こういう競馬がいいのかな」と分析した。
騎乗した武豊は「この馬にとっては時計が速すぎた。脚をためる時間がなかった」とした。
騎乗した北村友一は「強い馬相手にこの時計で外枠は厳しい」とした。
評価

競馬評論家の安藤勝己は自身のTwitterにて、アーモンドアイについて「改めてとんでもない馬。スタート後は（サートゥルナーリアの）スミヨンに強引に入られてヒヤッとしたけど、そんな心配もどこ吹く風」「先行馬ペースで前付けした2頭が圏内に残ったけど、その手応えがまるで違う。1分56秒2で走ってやからね」とし、ダノンプレミアムについては「相手が悪かったとしか言いようがない」と評価した。
テレビ・ラジオ中継

本レースのテレビ・ラジオ放送の実況担当者は、以下の通り。
日本放送協会（NHK）：稲垣秀人（大津放送局）
ラジオNIKKEI：山本直也（フリー契約）
フジテレビ：倉田大誠
ニッポン放送：清水久嗣（フリー契約）
文化放送：高橋将市
TBSラジオ：小笠原亘
ラジオ日本：矢田雄二郎
毎日放送（MBS）：仙田和吉
GI初勝利を挙げ、優勝レイをかけられるインデイチャンプ
最後の直線で先頭を走るリスグラシュー
サートゥルナーリア(2019年皐月賞優勝時)
周回するスティッフェリオ（2017年菊花賞のパドック）
新馬戦に臨んでいるドレッドノータス
第86回東京優駿（日本ダービー）のパドックを周回するダノンキングリー
ウイニングランをするアーモンドアイ
メーターゲージ

チュニジア鉄道のナブール駅にある列車
メーターゲージは、鉄道の路線の軌間が1000mm、すなわち1メートルである狭軌の一種であり、多くの国の鉄道の狭軌の標準として世界中で広く使用されている。
メーターゲージの鉄道ネットワークは、南アメリカ、フランス語圏のアフリカ、および東南アジアで見られる。ヨーロッパでは、これらの路線の多くが徐々に廃止されてきたが、スイスやスペインなどの国では、メータゲージによる鉄道ネットワークが長距離にわたって存在している。
歴史

現代の狭軌による鉄道路線は1860年代に始まり、狭軌の一種である1067mm（3フィート6インチ）軌間の鉄道は技師であったカール・アブラハム・ピルが設計し、ノルウェーで初めて建設された。その軌間の鉄道は、イギリスの鉱山会社の助けを借りて世界中の多くの国に広がった。たとえば、スペインでは、1867年にウエルバのサンファンデルプエルトに到達する鉄道が1067mm軌間で開通した。その後、アフリカ（南アフリカからスーダン、なお、南アフリカでは後にケープゲージと呼ばれるようになる）および東南アジアに存在したイギリスの植民地においてもその軌間による鉄道の建設が進められ、その地域の主要な軌間となった。
一方でフランスでは、狭軌の鉄道向けの軌間としてヤード・ポンド法ではなくメートル法を基準とした1000mm（＝1m）軌間が開発され、1880年に法律によって確立された 。これにより、アフリカ中央部（セネガルからコートジボワールまで）、マダガスカル、インドシナのフランスの植民地では、1000mm軌間による鉄道建設が進められた。ドイツは、先行したフランスの例に従い現在のカメルーンとタンザニアにまたがる鉄道をメーターゲージで建設した。
1853年に建設されたカルカジェントとアルシーラ間を結ぶ14.7kmは、スペインで初めてメーターゲージを採用した鉄道となった。1880年代後半には、狭軌の鉄道は1000mmか、または1067mmかの選択にゆれていた。1889年末までに、既に600kmを超える狭軌の鉄道が運行しており（ほとんどすべてがメーターゲージ）、スペインの鉄道ネットワークは1,300km強に達していた 。
ヨーロッパでは、現在、広範囲のメーターゲージによる鉄道ネットワークがスイス、スペイン北部、および多くの都市の路面電車で運行されているが、フランス、ドイツ、ベルギーでは、ほとんどの路線が20世紀半ばに廃止された。