stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
スポットネットワーク方式
機器 > ネットワーク母線

ネットワーク母線は、各プロテクタ遮断器の二次側を母線で接続するものである。非常用発電機の負荷を別母線とするもの、ネットワーク母線を分割し部分停電で点検工事ができるものもある。
機器 > テイクオフ遮断器

テイクオフ遮断器は、ネットワーク母線から各負荷への分岐配線に接続され、その事故の保護を行うものである。
高圧スポットネットワーク方式においては、高圧から低圧へと降圧するための変圧器が設けられ、二次側に配線用遮断器等で分岐して使用されている。
低圧スポットネットワーク方式においては、使用電圧が415/240Vであれば直接分岐用の配線用遮断器等を介して使用し、200V級ないし100V級であれば、高圧スポットネットワーク方式と同様に降圧用の変圧器を設け、配線用遮断器等で分岐して使用されている。
ネットワーク継電器

ネットワーク継電器は、無電圧投入・差電圧投入・逆電力遮断で、プロテクタ遮断器を制御する。
下記にそれぞれの動作を具体的に述べる。
ネットワーク継電器 > 無電圧投入

プロテクタ遮断器が開放状態であり、一次側が充電状態かつネットワーク母線が無電圧でさらに故障が発生していない場合、プロテクタ遮断器を自動投入する。
通常は設備が新設された場合や、工事・点検もしくは事故などにより停電したのち復電させる場合に起きる。
ネットワーク継電器 > 差電圧投入

あるプロテクタ遮断器が開放状態であり、一次側も二次側（ネットワーク母線）も充電状態で故障が発生しておらず、二次側（ネットワーク母線）の電圧が一次側と比較して低くさらに位相も遅れ状態にあるとき（負荷を使用しているとき）プロテクタ遮断器は自動投入する。
通常は、工事・点検もしくは事故などにより１回線のみを停電し、復電（電気事業者側から再送電）させる場合に起こる。
ネットワーク継電器 > 逆電力遮断

プロテクタ遮断器が投入状態であったが、何らかの原因でプロテクタ遮断器一次側が停電した場合、他の回線から供給される電力が、ネットワーク母線を経由して逆に停電した回線へ送電してしまう。それを防止するため、継電器に方向性をもたせて逆電力を検出し、該当するプロテクタ遮断器を開放する。
通常は、工事・点検もしくは事故などにより、電気事業者側で回線を停電した場合に起こる。
ネットワーク継電器 > その他の機能

ネットワーク継電器の他の機能として、過電流遮断（前述したプロテクタヒューズが省略される）・電源電圧検出・過負荷警報・逆電力タイマ・エレベーター回生トリップロックなどの要素が備わっているものもある。
ネットワーク継電器の不必要動作

ネットワーク継電器の不必要動作を防ぐため、通常の受電方式と異なった配慮が必要である。
ネットワーク継電器の不必要動作 > 回生電力による逆電力

深夜などの軽負荷時に、エレベーターなどの電動機の制動による回生電力で逆電力遮断しないようにするため、次のような対策が行われる。
全回線での逆電力発生時に継電器をロックする。
電動機分岐の回生電力の発生時に継電器をロックする。
ダミー負荷の挿入
逆電力遮断の時限を伸ばす（他の需要家との保護協調の支障となる場合がある）。
ネットワーク継電器の不必要動作 > 継電器動作時限の不ぞろい

需要家間で継電器動作時限の不ぞろいが有った場合、電源フィーダー側の停電による逆電力が生じた場合、時限の短い需要家が逆電力遮断したにもかかわらず、時限の長い需要が遮断せずに逆電力を供給するため、時限の短い需要家が過電圧投入する。時限の長い需要が逆電力遮断するまでこの状態が継続する。
ネットワーク継電器の不必要動作 > 受電電圧の不ぞろい

電源フィーダー間に電圧の差があった場合、高い系統から低い系統へ逆電力が発生し、不必要動作する。フィーダーの線路長・負荷などを均一にすることが望ましい。
ネットワーク継電器の不必要動作 > ネットワーク母線の進み力率

ネットワーク負荷が大きな進み電流となると、逆電力遮断特性で不必要動作となる可能性がある。負荷の力率を管理しなければならない
。
田辺繁治

田辺 繁治（たなべ しげはる、1943年 - ）は、日本の文化人類学者。専攻は社会人類学。国立民族学博物館名誉教授、総合研究大学院大学名誉教授。東南アジア（主にタイ）における上座部仏教、精霊信仰、保健医療、エイズ自助研究が主である。
来歴

静岡県出身。静岡県立静岡高等学校卒業。1970年、京都大学文学部史学科卒業。同大学院文学研究科修士課程およびロンドン大学大学院東洋アフリカ研究学院博士課程修了。国立民族学博物館助手、同助教授、教授を歴任し、2004年3月定年退職。2004年から2009年まで大谷大学文学部教授を務めた。
1978年に渋沢賞、2008年に日本文化人類学会賞を受賞。
人物

実家は大手の料理旅館。
学生時代は京大全共闘の最高幹部とつながるマルクス主義者であり、1969年には立命館大学研心館占拠中の民青に突撃をかけて反撃され、牧田吉明とともにリンチを受け、それ以後は赤軍派に走った。
1982年、牧田吉明により土田・日石・ピース缶爆弾事件の犯人グループの一人として東京地裁で名前を暴露されたことがある。牧田証言によると、牧田が東京都渋谷区南平台のマンションで2回にわたり田辺に渡したピース缶爆弾は、8・9機動隊宿舎とアメリカ文化センターで使用されたという。
哲学者の今村仁司と親交があった。
著作 > 単著

『生き方の人類学―実践とは何か』（講談社現代新書）2003
『ケアのコミュニティ』（岩波書店）2008
『「生」の人類学』（岩波書店）2010
『精神の人類学』（岩波書店）2013
著作 > 編著

『人類学的認識の冒険―イデオロギーとプラクティス』（同文館出版）1989
『実践宗教の人類学―上座部仏教の世界』（京都大学学術出版会）1993
『アジアにおける宗教の再生―宗教的経験のポリティクス』（京都大学学術出版会）1995
著作 > 共編著

（松田素二共編）『日常的実践のエスノグラフィ─語り・コミュニティ・アイデンティティ』（世界思想社）2002
（西井凉子共編）『社会空間の人類学―マテリアリティ・主体・モダニティ』（世界思想社）2006
翻訳

パイトウーン=ポンサブット『タイ その国土と人々』帝国書院　1978　全訳世界の地理教科書シリーズ
モーリス・ブロック『祝福から暴力へ 儀礼における歴史とイデオロギー』秋津元輝共訳　法政大学出版局　1994　叢書・ウニベルシタス
全尚

全 尚（ぜん しょう、? - 258年?）は、中国三国時代の政治家。呉に仕えた。揚州呉郡銭塘県の人。字は子真。族父は全琮。子は全紀・全皇后（孫亮の皇后）。妻は孫峻の姉。『三国志』呉志に娘の伝がある。
生涯

娘が孫魯班（全公主）の寵愛を受けて可愛がられていたという。孫魯班は皇太子の孫和母子と仲違いを起こしていたため、新たに孫権の寵愛を受けるようになっていた孫亮母子に取り入ろうとし、全尚の娘を孫亮の妃にするよう孫権に勧めた。
孫亮が即位すると娘が皇后となり、全尚も城門校尉に任命され、都亭侯に封じられた。滕胤の後任として太常・衛将軍に任命され、永平侯に位が進み、録尚書事となった。外戚の全氏一族からは5人の侯が出て、それぞれが兵馬の指揮権を持っていた。また、他の者も侍郎や騎都尉に任じられ、帝の側近や警護の役割を担っていた。これは、呉でも前例のないことであったという。
太平2年（257年）、魏の諸葛誕が反乱を起こすと、全氏のほとんどが援軍として派遣されたが、留守中に国内で所領争いが起こった結果、11月から12月にかけて全端・全懌・全禕・全儀といった全氏の主要な人物のほとんどが魏に降伏するか、全煕のように誅殺された。こうして、全氏一族は衰退したという。
翌太平3年（258年）、成長した孫亮は孫綝の専横を憎むようになり、孫綝の謀殺を計画するようになった。この時、全尚は孫魯班や将軍の劉丞らとともに、その暗殺計画に加わった。しかし、孫綝は事前に計画を知ったため、軍勢を率いて宮城を占拠し、劉丞を殺害して全尚の屋敷に夜襲をかけ、捕虜とした。6月26日のことであった。密告者は娘の全皇后だったとも、孫綝の従姉である全尚の妻だったともいう。この時、子の全紀が黄門侍郎として孫亮の命令を全尚に伝えたが、全尚がよく考えずに機密を妻に知らせたため、計画は失敗した。そのため、全紀は全皇后とともに孫亮から罵倒され、責任を感じて自害したという。
孫亮が廃位され会稽王から侯官侯になると、全皇后も共に侯官に配流となった。孫魯班が豫章に流される一方で、全尚の一族は零陵に流罪となったが、後に全尚らは殺害されたという。
小説『三国志演義』にも登場し、同様に孫亮の計画に参加して失敗する。
従姉ヴァレリア

『従姉ヴァレリア』（いとこヴァレリア）は、福原ヒロ子による日本の漫画作品。1974年の『セブンティーン』（集英社）1号から21号に連載された。
あらすじ

火事をきっかけに死んだヴァレリアに成りすましたマリー・アンは、ヴァレリアの祖父の死と自身の病気をきっかけに乳母のシーラとその息子ヒューヴとともに、最愛の親友モナに会いにヨーロッパにやってくる。モナはマリー・アンをヴァレリアだと思い込み歓迎する。まずはモナの婚約者シモンが本当にモナを愛しているか試すために誘惑するが、簡単に誘いに乗った彼を誤って殺してしまう。悲しむモナに愛を告白したマリー・アンだが、シーラが二人の仲を裂こうとしたため彼女をも殺すことになる。殺人の嫌疑は今のところかかっていないが、開かれたパーティーの席上、旧友のピートや探偵のガイとの出会いが彼女を不安にする。過去を知るピートから乱暴されそうになったマリー・アンは彼を殺害するが、危ういところで嫌疑はほかの人物にかかる。しかしガイはそれを疑っていた。しかし今度はピートの友人ジャンから脅されるが彼をも殺害し、秘密を知る人間はいなくなったはずだった。そんな中マリー・アンのあまりの愛情ゆえに逆にモナの心は離れ、ガイの弟リースに向かっていった。マリー・アンはリースをも殺そうとするが、傍らのモナの笑顔を見るとできなくなってしまう。一方ガイは警察に先んじてマリー・アンの陰謀を見破るが、彼女への愛のため黙っていた。しかしついに警察までがマリー・アンに嫌疑をかける。そして死期の迫ったマリー・アンはモナにすべてを告げ、炎に身を投じた。
書誌

集英社　従姉ヴァレリア　全2巻
リボン (アルバム)

『リボン』は、日本のフォークデュオ・遊吟が2013年8月10日にミュージアからリリースした3枚目のオリジナル・フルアルバムである。
内容

前作『ハリねずみ』から2年ぶり、オリジナルアルバムとしては『ライン』から5年ぶりとなる作品。
メジャーからインディーズに戻って発売された。また、収録曲数は自身最多の13曲入りとなっている。
収録曲

リボン
believe
desire
甘い紅茶
アルバム
自分ライフ
パンドラ
Go!travel
ステージ
ちっぽけ
ダラズの道
手紙
光のリズム
シックスマン

シックスマン(6th Man、第六の男)とは、バスケットボールの試合において、ベンチスタートのサブメンバーの中でも特に活躍できる選手。
概要

バスケットボールではコートに立てるのは5人であり、スターティングメンバーと同様に活躍できる6番目の選手であるところに由来する。通常はスターティングメンバーに主力選手を置くのが普通であるが、シックスマンは単なる控えメンバーとは異なり、中盤でゲームの流れを自軍有利に変えるためになど、特別な使われ方をされることも多い。実際は監督の戦術や作戦によるところが大きい。
シックスマンという戦術・役割を生み出したのはボストン・セルティックスのレッド・アワーバックだとみなされている。
シックスマンの特徴・傾向

単なる控え選手と区別して、シックスマンと呼ばれる選手には以下のような特徴・傾向がある。
ゲームの中で最初にスターターと交替する控え選手で、他の控え選手よりも出場頻度が高い。
ベンチスタートであるものの、スターティングメンバーと同等、時にはそれを上回るプレー時間を記録する。
複数のポジションを問題なくこなせるユーティリティープレーヤーが選ばれることが多い。
シックスマンの起用例

弱点を有する選手の起用
スターター級選手の起用
ユーティリティープレーヤーの起用
代表的なシックスマン

NBAにおいてもシックスマンは非常に重視されており、NBAシックスマン賞も設けられている。
1960年代のボストン・セルティックスのジョン・ハブリチェックはシックスマンとしてセルティックス黄金期に貢献する。優れた選手が多かったために控えとして起用されたがチームへの貢献度は明らかに高かった。シックスマンながらチームで最も出場時間の多い選手であり、得点でもチーム首位ないし2位だった。
1980年代のボストン・セルティックスのケビン・マクヘイルは、インサイド陣にロバート・パリッシュとセドリック・マックスウェルが居たためシックスマンとして起用されチームの勝利に貢献しNBAシックスマン賞を2回受賞した。
シカゴ・ブルズのトニー・クーコッチは1995-1998のブルズ3連覇においてシックスマンとして大活躍することになる。クーコッチは、同じポジションにスコッティ・ピペンがいたこととフィル・ジャクソンの戦術によりシックスマンとなる。複数のポジションをこなせるクーコッチは要所でチームの流れを変えるプレーを見せて勝利に貢献した。
2006-07シーズン、NBAファイナルを制覇したサンアントニオ・スパーズは、過去に優勝した際の中心選手だったマヌ・ジノビリをシックスマンとして活用する戦術を立てて優勝している。
ジェームズ・ハーデンは、2011-2012シーズン、オクラホマシティ・サンダーでNBAシックスマン賞を受賞後、ヒューストン・ロケッツに移籍し、スターターとしてチームの看板選手となった。
脚註

[脚注の使い方]
↑  Oklahoma City Thunder trades James Harden to Houston---NewsOK.com
徳陽シティ銀行

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 本店跡（現 宮城県歯科医師会・仙台歯科医師会建物）
種類:  株式会社
市場情報:  東証1部 8547 1975年4月30日 - 1998年6月17日 
本店所在地:   日本 〒980 宮城県仙台市青葉区国分町一丁目5番1号
設立:  1942年4月1日
業種:  銀行業
金融機関コード:  0511
事業内容:  普通銀行業務
資本金:  40億円
従業員数:  1,289人
支店舗数:  71
決算期:  3月31日
関係する人物:  早坂順一郎、早坂啓
特記事項：1997年9月末のもの
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株式会社德陽シティ銀行（とくようシティぎんこう）は、かつて宮城県仙台市で営業していた第二地方銀行である。1997年11月26日に経営破綻した。
概要

1942年4月1日、宮城県内の無尽会社であった宮城無尽、太陽無尽、東北無尽が合併し三徳無尽として発足。1951年10月、相互銀行法の施行に基づき、德陽相互銀行に商号変更した。1975年には東証2部に上場（翌年同1部に指定替え）。古川市（現：大崎市）などから指定金融機関を受託していた。また、創業以来、早坂一族が経営を握っていた。
1980年5月、衆議院大蔵委員会において、德陽相互銀の簿外保証や土地転がし、さらに反社会勢力の関与する企業への融資など不祥事案が取り上げられた。これ以後、大蔵省の行政指導によって、数々の乱脈融資の処理が進められることとなった。しかし、乱脈融資の処理が遅々として進まず、経営は悪化した。
1989年2月、相銀が一斉に普通銀行へ転換した中、徳陽はそれを認められず、同年4月には創業家出身の早坂啓社長が会長に退き、日本銀行出身の甲斐秀雄副社長が後継として社長に昇格した。その後も普銀転換は認められず、1990年6月、大蔵省出身の大谷邦夫を新社長に迎え、同年8月に入り、ようやく普銀転換が認められた。最後まで普銀転換ができなかった東邦相互銀行（1992年伊予銀行が救済合併）を除けば最後の転換であった。
1994年4月20日、殖産銀行（現：きらやか銀行）と北日本銀行との3行合併を発表したが、北日本銀行の行員が德陽の抱える巨額の不良債権に強い懸念を抱いて合併は破談となった。1996年5月、大谷社長は相談役に退き、生え抜きの新井田時男専務が社長となるが、翌1997年11月26日、コール市場において資金調達ができず資金繰りに行き詰まり経営破綻した。同月には三洋証券（11月3日）、北海道拓殖銀行（11月17日）、山一證券（11月24日）と、金融機関の破綻が実に4件も相次いで起こるという、日本金融史上例を見ない「金融システム危機」の時期であった。
德陽シティは、仙台銀行などに営業譲渡して解散した（後述）。
沿革

1942年（昭和17年）4月1日 - 宮城無尽・太陽無尽・東北無尽の三社が合併し、「三徳無尽」として設立される。
1950年（昭和25年）11月 - 社長に早坂順一郎が就任。
1951年（昭和26年）10月 - 相互銀行化に伴い、「株式会社德陽相互銀行」に商号変更。
1975年（昭和50年）4月30日 - 東証2部に上場（証券コード：8547）。
1976年（昭和50年）9月1日 - 東証1部に指定替え。
1989年（平成元年）4月 - 日本銀行出身の甲斐秀雄副社長が社長に就任し、早坂一族以外から初の社長となった。
1990年（平成2年）8月 -  第二地方銀行となる。商号を「株式会社德陽シティ銀行」に変更。
1992年（平成4年）3月 -  台原森林公園隣接地にあった同行研修所跡地を仙台市に売却。
1994年（平成6年）3月 - 「1995年をもって、北日本銀行および殖産銀行と合併し、新名称を『平成銀行』とする」と発表したが、後に徳陽シティ銀行の財務内容がネックとなり、破談となる。
1997年（平成9年）11月26日 - 経営破綻。仙台銀行などに営業譲渡を決定。
1998年（平成10年）11月16日 - 営業を終了。
1999年（平成11年）
1月24日 - 会社解散に伴い、清算業務開始。
3月 - 従業員組合が「徳陽会館」を開設。
2002年（平成14年）
4月25日 - 清算結了。
5月2日 - この日をもって登記簿も閉鎖される。
営業譲渡先

営業譲渡先は以下の通り。
宮城県内
仙台銀行
七十七銀行
宮城第一信用金庫
石巻信用金庫
気仙沼信用金庫
仙台信用金庫（現：杜の都信用金庫）
塩竈信用金庫（現：杜の都信用金庫）
仙南信用金庫
宮城県外
北日本銀行
福島銀行
東日本銀行
栃木銀行
武蔵野銀行
モデル小説

本所次郎 『頭取の影武者 - 小説「徳陽シティ」破綻の真相』 徳間文庫、 1998年。 ISBN 4198908443
湿り空気線図

湿り空気線図
湿り空気線図（しめりくうきせんず、Psychrometric Chart）とは、湿り空気の状態を表す線図である。空気線図、湿度線図とも言う。
水蒸気が飽和していない空気では感覚的につかみにくい、乾球温度、湿球温度、露点温度、絶対湿度、相対湿度、比エンタルピーなどの相互関係を線図にしたものをいう。主に空気の状態や熱的変化を知るために用いられる。
全圧が一定ならば、以下に挙げる状態量のうちいずれか2つを定めれば湿り空気の状態が決まることから、状態量の関係を平面上に表すことができる。全圧には通常標準大気圧（＝101.325 kPa）が用いられる。線図の形式として以下がある：
さらにモリエ線図はその絶対湿度 x と乾球温度 t の範囲によって以下の種類がある：
NC線図: x = 0 – 0.04 kg/kg(DA), t = −20 – 50 C°
HC線図: x = 0 – 0.20 kg/kg(DA), t = 0 – 120 C°
LC線図: x = 0 – 0.007 kg/kg(DA), t = −40 – 10 C°
温度の単位をファラドとしたNF, HF, LF線図も存在する。
湿り空気h -x 線図

比エンタルピーh と絶対湿度x を座標軸にとって斜交座標系としたもの。一見すると、乾球温度と絶対湿度を直交座標系としたように見えるが、乾球温度一定の線は少し傾いている。
右に示した線図の構成要素は以下の通りである（括弧内は線の色）。
気温、湿度が高ければ比エンタルピーは高い。例えば、
気温25℃、湿度50 %の比エンタルピーは約50 J/g DA
気温35℃、湿度50 %の比エンタルピーは約80 J/g DA
気温35℃、湿度70 %の比エンタルピーは約100 J/g DA
と読み取ることができる。(気温、湿度) = (35℃, 50 %)から温度だけを下げ(25℃, 50 %)に冷却するために必要なエネルギーはこれら空気の比エンタルピーの差であり約30 J/g DAである。一方、気温(35℃, 70 %)から温度と湿度を両方下げ同じ(25℃, 50 %)にするときの比エンタルピーの差は約50 J/g DAとなり、湿度を下げながら温度を下げる方がより大きなエネルギーが必要なことがわかる。
従千住花街眺望ノ不二

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作者: 葛飾北斎
製作年: 1830年（天保元年）から1834年（天保5年）ごろ。
種類: 多色刷木版画
寸法: 26.0 cm × 38.7 cm (10.2 in × 15.2 in)
「従千住花街眺望ノ不二」（せんじゅはなまちよりちょうぼうのふじ）は、葛飾北斎の名所浮世絵揃物『冨嶽三十六景』全46図中の1図。落款は「前北斎為一筆」とある。
概要

本作品は日光街道と奥州街道の最初の宿場町である千住宿にあった花街からの富士山の眺望を描いており、現代の東京都足立区千住近辺にあたる。しかしながら作品中に登場する花街と思われる塀で囲まれた場所はその形態から新吉原と酷似しており、その位置関係と、大名行列が画面手前を横切っている点より、千住大橋の南側、日光街道の小塚原縄手からの景観ではないかとする推察もある。
江戸での任期を終えて国元へ帰る途上と思われる大名行列は統率なく歩いており、幾人かの武士は未練がましく花街の方向に視線を送っている。後ろに続く人々が手に抱えている猩猩緋の布は鉄砲と思われ、さらにその後ろには茅葺屋根越しに槍を持った人々が続いているのが判る。画面右端には「千客万来」と書かれた茶屋の中で休憩する庶民が描かれており、画面中央にはあぜ道に腰掛けて足を投げ出す町民の姿があり、どちらも興味深そうに行列を眺めている。周囲に広がっている田園は稲刈りが終わっており、初冬の景色を描いたものと思われる。
近隣には名所として知られる日本堤があり、河村岷雪の『百富士』や歌川広重の『名所江戸百景』など多くの絵師が画題として取り上げているが、定番の場所から少し離れた場所を画題として選定している点に北斎らしさがあると評されている。
箕輪成男

箕輪 成男（みのわ しげお、1926年（大正15年）2月11日 - 2013年（平成25年）8月30日）は、日本の出版学者。神奈川大学名誉教授。
来歴

東京生まれ。旧制弘前高等学校から1950年東京大学卒業、同大学院を経て、1951年東京大学出版会に勤務。1958年財団法人東京大学出版会理事、1962年同専務理事、1975年同相談役。1976年国際連合大学教授（出版部長）、1986年愛知学院大学教授、1989年神奈川大学経営学部教授、1994年名誉教授。1990年日本出版学会会長、1994年名誉会長。初代・国際学術出版協会会長。2002年「新聞学序説 (Introduction to publishing studies)」で新聞学博士（上智大学）。2013年8月30日、老衰のため死去。87歳没。
著訳書 > 著書

『情報としての出版』弓立社、1982
『消費としての出版』弓立社、1983
『歴史としての出版』弓立社、1983
『国連大学奮戦記 国際誤解学のために』サイマル出版会、1985
『「国際コミュニケーション」としての出版』日本エディタースクール出版部、1993
『フィリピンの出版事情 出版市場の量的測定を中心に』国際出版学研究所、1995
『出版学序説』日本エディタースクール出版部、1997
『パピルスが伝えた文明 ギリシア・ローマの本屋たち』出版ニュース社、2002
『紙と羊皮紙・写本の社会史』出版ニュース社、2004
『中世ヨーロッパの書物 修道院出版の九〇〇年』出版ニュース社、2006
『近世ヨーロッパの書籍業 印刷以前・印刷以後』出版ニュース社、2008
『近代「出版者」の誕生 西欧文明の知的装置』出版ニュース社、2011
著訳書 > 翻訳

G.R.ホウズ『大学出版部 科学の発展のために』東京大学出版会、1969 UP選書
ジェームズ・W.トムプソン『出版産業の起源と発達 フランクフルト・ブックフェアの歴史』出版同人、1974
ハーバート・S.ベイリー『出版経営入門 その合理性と非合理性』訳編 出版同人、1976
『本は違う イギリス再販制裁判の記録』編訳 出版流通対策協議会、1980
K.E.エブル『大学教授のためのティーチングガイド』玉川大学出版部、1988
ジョン・フェザー『イギリス出版史』 玉川大学出版部、1991
クラーク・カー『大学経営と社会環境 大学の効用』鈴木一郎共訳 玉川大学出版部、1994
菅原古墳

| 菅原古墳 |
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  墳丘（左に後円部、右に前方部）
別名:  菅原31号墳/菅原神社古墳
所属:  菅原古墳群
所在地:  新潟県上越市清里区菅原（字天神林）（菅原神社境内）
位置:  北緯37度4分26.35秒 東経138度19分38.55秒﻿ / ﻿北緯37.0739861度 東経138.3273750度﻿ / 37.0739861; 138.3273750座標: 北緯37度4分26.35秒 東経138度19分38.55秒﻿ / ﻿北緯37.0739861度 東経138.3273750度﻿ / 37.0739861; 138.3273750
形状:  前方後円墳
規模:  墳丘長29m 高さ1.8m（後円部）
埋葬施設:  横穴式石室
築造時期:  6世紀前半-中葉
史跡:  新潟県指定史跡「菅原古墳」
地図:  菅原古墳 新潟県内の位置 ja
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菅原古墳（すがわらこふん/すがはらこふん、菅原31号墳/菅原神社古墳）は、新潟県上越市清里区菅原にある古墳。形状は前方後円墳。菅原古墳群を構成する古墳の1つ。新潟県指定史跡に指定されている。
本項目では、菅原古墳が属する菅原古墳群についても解説する。
概要

新潟県南西部、頸城平野南東縁の独立丘陵（岡嶺丘陵）上に築造された古墳である。菅原古墳群のうち最南端に位置し、現在は菅原神社（延喜式内社）境内に所在する。
墳形は前方後円形で、前方部を南方向に向ける。墳丘表面で葺石・埴輪は認められていない。墳丘周囲には周溝が巡らされる。埋葬施設は横穴式石室で、初期横穴式石室と推測され、現在は天井石・側壁の一部を露出する。副葬品は詳らかでない。
この菅原古墳は、古墳時代後期の6世紀前半-中葉頃の築造と推定される。新潟県内では横穴式石室を有する前方後円墳（古墳時代後期の前方後円墳）としては唯一であるとして重要視される古墳である。
古墳域は1952年（昭和27年）に新潟県指定史跡に指定されている。
墳丘

墳丘の規模は次の通り。
墳丘長：29メートル
後円部
直径：18メートル
高さ：1.8メートル
前方部
長さ：12メートル
幅：15メートル
高さ：1メートル
前方部から後円部を望む
後円部から前方部を望む
後円部の横穴式石室
菅原古墳群

菅原古墳群は、岡嶺丘陵の東側斜面にある古墳群（群集墳）。前方後円墳1基（31号墳）・円墳100基以上から構成されたが、現在は多くが失われている。
江戸時代中期には約150基、調査以前には108基の古墳が存在したというが、1960年（昭和35年）の調査時点では30基のみが確認されている。1909年（明治42年）に坪井正五郎・梅山寿三郎、1929-1930年（昭和4-5年）に後藤守一・小松芳春らによって、円墳7基の調査が実施されている。調査によれば、埋葬施設は横穴式石室を主体とする古墳群と見られる。また副葬品として、鉄刀・鉄鏃・刀子・馬具・玉類・金環・銀環・アスファルト玉が検出されている。営造時期は古墳時代後期の6世紀代と推定され、宮口古墳群（国の史跡）・水科古墳群（国の史跡）などとともに頸城平野東部における後期群集墳の1つになる。
古墳群のうち、上述の31号墳（菅原古墳）は新潟県指定史跡に指定されているほか、1号墳と16号墳石室（清里区総合事務所付近に移転復元：附指定）は上越市指定史跡に指定され、古墳群からの出土品は上越市指定有形文化財に指定されている。
出土品（一部は上越市指定有形文化財）
牧歴史民俗資料館展示。
出土品（森成コレクション）
牧歴史民俗資料館展示。
文化財 > 新潟県指定文化財

史跡
菅原古墳 - 所有者は菅原神社。1952年（昭和27年）12月10日指定。
文化財 > 上越市指定文化財

有形文化財
菅原古墳群出土品（考古資料） - 牧歴史民俗資料館保管。
史跡
菅原古墳群第1号墳 附 同第16号墳移転復元石室1基
関連文献

（記事執筆に使用していない関連文献）
『菅原古墳群発掘調査報告書 -第6・15・16・28号墳-』清里村教育委員会、2000年。
菅原神社社殿（左）と菅原古墳（右）
細川一

| 細川 一 |
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生誕:   (1901-09-23) 1901年9月23日 愛媛県西宇和郡三瓶村（現・西予市）
死没:   (1970-10-13) 1970年10月13日（69歳没） 東京都豊島区
国籍:   日本
教育:  東京帝国大学医学部
著名な実績:  水俣病研究
 医学関連経歴
所属:  新日本窒素肥料水俣工場附属病院
細川 一（ほそかわ はじめ、1901年9月23日 - 1970年10月13日）は、日本の医師、医学者。新日本窒素肥料株式会社（後のチッソ株式会社）水俣工場附属病院長であり、水俣工場が引き起こした水俣病の症状を公式に発見した医師である。
来歴・人物

愛媛県西宇和郡三瓶村（現・西予市）生まれ。岡金太郎の長男として生まれる。1927年、東京帝国大学医学部を卒業。
1936年、日本窒素肥料株式会社に入社。朝鮮咸鏡北道慶興郡（現在の北朝鮮）にある阿吾地工場の附属病院長に就いた。1941年、水俣工場附属病院長に就任。その後軍医としてビルマに赴任した。1947年に復員し、水俣工場附属病院長の職に戻る。1950年、財閥解体により日本窒素肥料は新日本窒素肥料となった。
1956年5月1日、「原因不明の中枢神経疾患の発生」を水俣保健所に報告。この日が水俣病公式確認の日とされる。
1957年5月、猫に水俣工場廃液を与える実験を開始。1959年10月6日、廃液を投与され続けた「猫400号」が運動失調の症状を示すことを確認し、工場責任者に報告した。細川は水俣病の原因は工場廃液と確信するが、会社の説得によってこれを公表できなかった。1962年、新日本窒素肥料を辞め、愛媛県に帰郷。
1969年春、合化労連新日窒労組執行委員長の岡本達明は、新潟水俣病訴訟弁護団幹事長の坂東克彦にメーデーの挨拶を依頼。ほどなくして坂東は石牟礼道子から、「水俣に来る途中、愛媛の細川先生のところに立ち寄って、先生の手元にある猫実験のノートの内容を確認してほしい。今それができるのは坂東さんしかいない」との葉書を受け取る。4月末、坂東の訪問を受けた細川は、「猫400号実験」に関するノートを坂東に見せた。
1970年5月、肺ガンのため癌研究所附属病院（東京都豊島区）に入院。
水俣病裁判弁護団は、裁判長、弁護士が共に入院先の病室に赴いて尋問する臨床尋問をおこなうことを決定。細川の体調を鑑みて、病院側からは、一度きりの尋問しか許可されなかった。
同年7月4日午前10時20分から2時間、臨床尋問を受ける。「猫400号実験」について会社側（技術部）も知っていたと証言。10月13日、肺癌のため死去。69歳没。
来歴・人物 > 死後

1973年3月20日、熊本地方裁判所で患者側勝訴の判決が出る。「チッソは水俣病の原因が有機水銀と認識しながら工場排水をながしていたという過失責任がある」とし、また、裁判官は、細川の証言について言及、「発症状況を報告するのは極めて自然であり、細川に事実を曲げる必要性が毛頭ないこと。それが意味する重大性から、細川の記憶違いはない」と断定した。
1992年5月1日、水俣病の公式確認日であるこの日、第1回「水俣病犠牲者慰霊式」が水俣湾埋立地で開催された。市主催の合同慰霊祭は24年ぶり。以後、毎年5月1日に開催されている。
健康トリプルアンサー

健康トリプルアンサー（けんこうとりぷるあんさー）は、BS-TBSで2007年7月6日から2010年3月26日まで金曜21:00 - 21:54に放送した医療と健康の生活情報番組である。スポンサーは大正製薬の一社提供。
出演者（司会）

ラサール石井
竹内香苗（TBSアナウンサー）
細川亜衣

| ほそかわ あい 細川 亜衣 |
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生誕:  米沢 亜衣 1972年（51 - 52歳） 神奈川県
国籍:   日本
職業:  料理人、料理研究家
配偶者:  細川護光
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細川 亜衣（ほそかわ あい、旧姓：米沢（よねざわ）、1972年（昭和47年） - ）は、日本の料理家、料理研究家。夫は細川護光。
来歴

神奈川県生まれ。幼少期から母親の料理本や料理雑誌を読みあさり料理の道を志す。聖心女子大学在学中は料理雑誌の編集者を目指して出版社でアルバイトをしていたが、憧れていた料理研究家有元葉子の教室に通ったことをきっかけに大学卒業後イタリアへ渡る。
帰国後は料理に関する著作活動や料理教室を開き、2009年に細川護熙の長男、細川護光と結婚をしたのを機に熊本県に移住。
娘と三人で暮らしている。
単著 > 米沢亜衣名義

『わたしのイタリア料理』（柴田書店、2004年）ISBN 978-4388059591
『イタリア料理の本』（アノニマ・スタジオ、2007年）ISBN 978-4877586492
『イタリア料理の本・2 』（アノニマ・スタジオ、2009年）ISBN 978-4877586867
『愛しの皿』（筑摩書房、2010年）ISBN 978-4480878243
『10 recipes 30 volumes』（リムアート、2010年）
単著 > 細川亜衣名義

『食記帖』（リトル・モア、2013年） ISBN 978-4898153666
『スープ』（リトル・モア、2014年） ISBN 978-4898153901
『野菜』（リトル・モア 、2017年） ISBN 978-4898154526
『パスタの本』（リトル・モア、2017年） ISBN 978-4877587635
フレジュス鉄道トンネル

フレジュス鉄道トンネルのイタリア側坑口
フレジュス鉄道トンネルあるいはフレジュストンネル（イタリア語 : Galleria del Frejus, フランス語 : Tunnel du Fréjus）はイタリア・フランス国境のアルプス山脈にあるフレジュス峠を貫く鉄道トンネルであり、トリノからシャンベリを経由しリヨンまたはパリ方面に至る鉄道路線の一部を形成している。イタリア側（南側）の入口はピエモンテ州トリノ県のバルドネッキア、フランス側（北側）はローヌ＝アルプ地域圏サヴォワ県のモダーヌ(Modane)である。
1871年に開通したアルプスを貫く最初のトンネルである。開通時の全長は12,220m（後に延長）あり、これは1882年にゴッタルド鉄道トンネルが開通するまで世界最長であった。また1980年に並行してフレジュス道路トンネルが開通している。
なおフランスではこのトンネルのことを一般にモン・スニトンネル(Tunnel du Mont Cenis)と呼んでいるが、モン・スニ峠はフレジュス峠の北東約18kmにある別の峠である。またフランスでもフレジュス（鉄道）トンネルという表記が用いられることもある。
トンネル

トンネルの全長は13,688mであり、複線で直流3000Vで電化されている。トンネルのほぼ中央、フランス側から6,907mの地点にイタリアとフランスの国境がある。線路の所属は公式には国境を境に分かれることになっているが、列車の運行はイタリアのトレニタリア（旧イタリア国鉄）が行っており、トンネルのフランス側にあるモダーヌ駅（フランス語版）がトレニタリアとフランス国鉄の境界となっている。電化方式や信号方式はイタリアの基準にしたがったものが使用されている。
トンネル内の最高地点はイタリア側に片寄ったところにあり、その標高は1,298mである。イタリア側坑口の標高は1,258m、フランス側は1130mである。トンネル内はフランス側からは22.2パーミル（最大28パーミル）、イタリア側からは0.5パーミル（坑口部のみ最大30パーミル）の登り勾配となっている。
取付路線

イタリア側からトンネルに至る路線の起点はトリノのポルタ・ヌオーヴァ駅（標高235m）である。ここからポー川の支流に沿ってスーザ渓谷を遡り、ブッソレーノ(標高441m)でスーザへの支線を分ける。ここから山岳区間となり、ウルクスを経由しバルドネッキア(1258m)に至る。最急勾配は30.2パーミル、最小曲線半径は345mである。直流3000Vで電化されている。
フランス側からの路線の起点はアン県のキュロズ（Culoz, 標高237m）である。ここでマコンおよびリヨンからジュネーヴに至る路線から分岐する。ここからシャンベリを経由し、モンメリアンでグルノーブル経由ヴァランスに至る路線と接続する。そこからイゼール川およびその支流のアルク川を遡り、サン・ジャン・ド・モーリエンヌ（標高536m）から本格的な山岳区間となり、サン・ミシェル・ド・モーリエンヌ（Saint-Michel-de-Maurienne, 標高711m）を経てモダーヌ（標高1057m）に至る。最急勾配は30パーミル以上、最小曲線半径は350mである。モダーヌ駅まで直流1500Vで電化されている。
歴史 > 建設

1860年まで、アルプス山脈を隔てたピエモンテとサヴォイアはともにサルデーニャ王国の領土であった。首都トリノとサヴォイア家発祥の地であるシャンベリを結ぶ交通路は王国にとって重要なものであり、その役割はモン・スニ峠がおもに担っていた。
1850年代になるとピエモンテとサヴォイアを結ぶ鉄道の建設が計画されるようになった。調査の結果、モン・スニ峠よりもその南西のフレジュス峠を通過するルートが好ましいとされた。当時前例のない10kmを越える長大トンネルが必要であったが、サルデーニャ王国はトリノ - ジェノヴァ間の鉄道で3000m以上のトンネルを掘った経験があり、トンネル建設には自信を持っていた。
宰相カミッロ・カヴールはこのトンネル建設を国家プロジェクトで行うことを決断し、1857年6月に議会で「私はこのことを宣言する。私はこの事業を提案する技術者たちを信頼している。彼らはこれまでのキャリアで、我々の求める水準以上の成果を上げてきたことを私は知っているからだ。」と述べた。1857年8月15日、サルデーニャ議会はトンネル建設を決議し、8月31日には国王ヴィットーリオ・エマヌエーレ2世臨席のもと起工式が行われた。サヴォイア出身の技術者ジェルマン・ソメイイェ（Germain Sommeiller）が建設を指揮した。
建設初期には工事は黒色火薬の他は人力に頼っており、1857年から1860年までの掘進速度は月平均14mという遅々たるものだった。後に圧縮空気を利用した削岩機が投入され、効率は大いに向上した。削岩機の使用は当初から計画されていたものだが、水力を利用したコンプレッサの調達と坑口への設置に手間取り、北側では1861年から、南側では1863年から用いられた。トンネルが貫通したのは1870年12月25日であり、このときのずれは水平方向に40cm（Meillassonによれば36cm）、垂直方向に60cmであり、当時の技術水準から見ると極めて小さなものだった。
またイタリア、フランスの双方から峠への取付け路線の建設も進められ、イタリア側は1854年にブッソレーノ経由スーザまで、フランス側は1862年にサン・ミシェルまで開通した。
なお1860年にサヴォイアはフランス領となり、さらに1861年にはサルデーニャ王国はイタリア王国となったが、建設工事はそのまま進められ、工事と開業後の管理はイタリア側が行うものとされた。フランスは工費の半分を負担することを約束したが、「着工から25年以内に完成した場合」という条件が付いており、期限内に開通することはないと予想していたようである。
開通時には両側とも坑口の位置が現在とは異なり、全長は12,220m、坑口の標高はイタリア側1294m、フランス側1160mであった。その後の災害や戦災のため坑口は何度か掘り直され移動している。
歴史 > モン・スニ峠のフェル式鉄道

詳細は「モン・スニ鉄道」を参照
建設開始時には工期が長期間に渡ることが予想されたため、先行してモン・スニ峠を越えるフェル式鉄道が建設されることになり、1868年にスーザ - サン・ミシェル・ド・モーリエンヌ間77kmが開業した。実用化されたフェル式鉄道としては最初の路線である。軌間は1100mmの狭軌であり、最急勾配は90パーミル、最小曲線半径は40mであった。峠の頂上部を除いては道路上に敷設されており、最高地点の標高は2052mであった。
トンネルの開通後、1871年12月にフェル式鉄道は廃止されたが、ブッソレーノ - スーザ間の標準軌路線は支線として残った。
歴史 > 開業

トンネルは1871年9月17日に正式に開業し、同年10月26日には最初の国際旅客列車としてパリ - ローマ間の列車が運行を開始した。また、1872年1月5日からはカレー - ブリンディシ間に郵便列車「インディアン・メール」が運行され、イギリスとインドを結んだ。
開通当時の列車は蒸気機関車牽引であったためトンネル内での排煙が問題となった。試運転時には機関士が窒息する事故も発生している。このため、排煙の少ないコークスを使用する、トンネル進入前にできるだけ蒸気の圧力を上げてトンネル内での投炭を控えるといった対策がとられた。さらにトンネル内には圧縮空気管が設置されており、50mおきに新鮮な空気が供給されるようになっていた。南側坑口にはサッカルド式排煙装置が設けられたが、出力が30馬力しかなかったためあまり効果はなかったようである。排煙問題の根本的な解決は1915年の電化を待つしかなかった。
トンネルの通過にはイタリアからフランスへの向きで約20分、逆向きで約45分を要した。
トンネルの天井の歪みのため、1881年から1882年にかけてフランス側坑口が掘り直され、全長は13,623mに延びた。新たな坑口の標高は1130mとなった。イタリア側の坑口も後に落石のため掘り直され、標高1258m地点に移動した。旧坑口は現在博物館となっている。
トンネルを含むトリノ - モダーヌ間の路線は開通当初はイタリアの私鉄ヴィットーリオ・エマヌエーレ鉄道により運行されていた。後に合併を経て、1905年からはイタリア国鉄の路線となった。モダーヌ駅以北の取付け路線はパリ・リヨン・地中海鉄道の路線であり、1938年からはフランス国鉄となった。
歴史 > 複線化と電化

開通当時フレジュストンネル内には単線の線路しか敷設されていなかったが、1872年4月に複線化された。
トンネルへの取付け路線も多くは単線であったが、フランス側は1903年にキュロズ - モダーヌの複線化が完了し、あわせて線形の改良が行われた。イタリア側では、1915年にサルベルトランド - バルドネッキア 間が複線化されたものの、ブッソレーノ - サルベルトランド間の複線化が完了したのは1981年であった。この区間の旧線は最大30パーミルの勾配が連続していたが、新設線は旧線より遠回りの経路を通って最急勾配を26パーミルとし、こちらを峠を上る向きの線とした。
フレジュストンネルは1915年5月20日に三相交流で電化された。トリノからトンネルまでの取付区間の電化は1921年に、同様の三相交流方式で完了した。一方フランス側では第三軌条方式による直流1500Vでの電化が行われ、1930年にシャンベリからモダーヌまでの電化が完了した。
その後、1961年にトンネルとイタリア側取付線の電化方式が直流3000Vに改められ、フランス側取付線は1976年に架空電車線方式に改められた。
歴史 > 戦争の影響

「サン＝ミシェル＝ド＝モーリエンヌ鉄道事故」も参照
第一次世界大戦ではトンネルへの直接の被害はなく、フランスからイタリア戦線への補給路として用いられた。なお大戦中の1917年12月12日、トンネルを抜けてフランス方面へ向かっていた軍用列車が下り坂で暴走し、サン・ミシェル・ド・モーリエンヌで脱線、炎上する事故が発生した。この事故により休暇のため帰国途中だったフランス軍兵士など427名以上（諸説あり）が死亡している。
第二次世界大戦中の1940年6月には、イタリア軍のフランス侵攻に備えてフランス側の坑口がフランス軍によって爆破された。独仏休戦協定成立後、ドイツ軍によって復旧されたが、今度はイタリア側の坑口がレジスタンス組織マキによって爆破され、約1kmの区間が崩落した。さらに大戦末期にはドイツ軍が両側の坑口を破壊した。トンネルが完全に復旧したのは1946年9月である。
歴史 > 改修工事

2002年からイタリア、フランス両国はフレジュストンネルと前後の取付区間の改修工事を進めている。主な目的は車両限界の拡大であり、ディジョン - トリノ間の全線でGB1規格に適合させ、高さ4m, 幅2.6mのトラックを搭載した列車が通過可能にする。背景には貨物輸送を道路から鉄道に移転させようという政策がある。このほか非常時の待避所の設置や信号の改良なども行われる。
工事中一時的な単線化などが行われているため輸送力は低下している。完了は2010年の予定であるが、トンネル内でのアスベスト使用の発覚などにより遅れ気味である。
通過する列車 > 旅客列車

2009年現在、フレジュストンネルを経由する旅客列車には以下がある。
TGVアルテシア
パリ - ミラノ （一日3往復）
アルテシアナイト（夜行）「パラティーノ」
パリ - ローマ
エリプソス（夜行）「サルバドール・ダリ」
ミラノ - バルセロナ
地域輸送用の列車はイタリア側、フランス側ともトンネルの手前が終点であり、トンネルを越える列車はない。バルドネッキアとモダーヌの間にはフレジュス道路トンネルを経由するバスが運行されている。
第二次世界大戦前まで、フレジュストンネルを越える列車のほとんどは夜行列車であり、昼行列車はパリ - トリノ間の急行218/219列車一往復のみだった。この列車は戦後1948年に運転を再開している。
1956年にはリヨン - ミラノ間にフランス国鉄のX2770型気動車(X 2770)による列車が登場した。翌1957年にはこの列車はTEEに格上げされ、「モン・スニ」と命名された。1960年には使用車両がイタリア国鉄のALn442-448気動車に変更された。
1972年に「モン・スニ」は通常の急行列車に格下げされ、1973年には電気機関車牽引の客車列車となり、モダーヌ駅で機関車交換を行うようになった。1980年には「モン・スニ」は国際インターシティとなった。
一方1981年のLGV南東線部分開業に伴い、パリ - リヨン間のTGVと「モン・スニ」がリヨン・パールデュー駅で接続するようになり、パリからトリノへは直通列車よりも短時間で到達できるようになった。さらに1983年のLGV南東線全線開業後はパリ発のTGVと「モン・スニ」をエクス＝レ＝バンまたはシャンベリで乗り継ぐことができるようになり、パリ - トリノ間の直通急行は廃止された。
1996年にはパリ - ミラノ間を直通するTGVアルテシア2往復が登場した。同時にリヨン - ミラノ間の「モン・スニ」はイタリア国鉄の振り子式車両であるETR460を用いたユーロシティとなり、さらにリヨン - トリノ間に新たに2往復のユーロシティが設定されて「モンジネヴロ(Montginevro)」、「フレジュス(Frejus)」と命名された。しかしETR460は故障が多く、2000年のダイヤ改正で客車列車に戻された。さらに2003年12月14日のダイヤ改正でパリ - ミラノ間のTGVアルテシアが一往復増発されたのと引き替えに「モン・スニ」などリヨン - トリノ・ミラノ間の列車は廃止され、リヨン - シャンベリ間の列車がシャンベリでTGVと接続するようになった。リヨン発着列車の廃止の理由はETR460の信頼性の低さに加え、フランス国鉄がかねてからこの区間の列車の必要性を疑っていたためである。しかしローヌ＝アルプ地域圏とピエモンテ州は2010年の改修工事完了後に両地域を結ぶ列車を運行することで合意している。
通過する列車 > 貨物列車

貨物輸送路としてのフレジュストンネルはフランスやベルギーとイタリアを結ぶヨーロッパの南北交通路としての役割の他に、フランスと東ヨーロッパを結ぶ経路としての性格も持っている。たとえばスロベニアにあるルノーの工場で製造された自動車をフランスに運ぶのに用いられたことがある。
イタリア側からの貨物列車の起点はトリノのオルバッサーノ操車場である。より遠方からの貨物列車も多くはここで機関車を交換する。フランス側からの起点はリヨンもしくはディジョンの操車場であり、後者ではパリなどフランス北部やベルギー、ルクセンブルクなどからの貨車が集まる。両者からの貨物列車はアンベリュー(Ambérieu-en-Bugey)で合流し、キュロズ、シャンベリを経てトンネルへ向かう。
イタリア側からの貨物列車は一般にトリノ - モダーヌ間を重連運転する。フランス側からの貨物列車の多くはシャンベリで補助機関車を連結し、モダーヌでイタリア国鉄の本務機関車および補助機関車と交換する。この補助機関車はフレジュストンネル内で走行中に解放される。
第二次世界大戦後、ヨーロッパの経済統合にともないフレジュストンネルの貨物輸送量は増加している。1958年に117万トンだった輸送量は2000年にはピークの1010万トンに達した。以後はトンネル改修工事の影響で減少している。
また2002年からはトラックを運ぶピギーバック輸送が行われている。改修工事の完了後は高さ4mの大型トラックも運べるようになる。
なお1958年からフレジュストンネルでは自動車を運ぶカートレインが運行されていたが、1980年のフレジュス道路トンネル開通にともない廃止された。
リヨン・トリノ鉄道

イタリア、フランス両政府はリヨンとトリノを結ぶ高速鉄道の新路線を計画している。フレジュストンネルの下に全長57kmのトンネルが建設され、TGVなどの高速旅客列車と貨物列車の双方がこれを利用する予定である。
フレジュストンネルの位置
1859年のモン・スニ峠
削岩機による工事
モダーヌ駅。TGVが停車している
ALn442-448気動車
津村謙

| 津村 謙 |
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出生名:  松原 正
別名:  天鵞絨（びろーど）の歌声
生誕:   (1923-12-12) 1923年12月12日
出身地:   日本・富山県下新川郡入善町
死没:   (1961-11-28) 1961年11月28日（37歳没）
学歴:  魚津中学校卒業
ジャンル:  歌謡曲
職業:  歌手
活動期間:  1943年 - 1961年
レーベル:  テイチク→ 日本コロムビア→ キングレコード
津村 謙（つむら けん、1923年12月12日 - 1961年11月28日）は、富山県下新川郡入善町出身の歌手。男性。
本名：松原 正（まつばら ただし）。妻は元宝塚の大国阿子。
経歴・人物

魚津中学校卒業後、上京し、江口夜詩の門下となる。1943年（昭和18年）、テイチクからデビューしたが、まもなく徴兵される。
1946年（昭和21年）、芸名を津村謙として再デビュー。この芸名は、戦時中に発表されて一世を風靡した映画『愛染かつら』の主人公・津村浩三の「津村」と、それを演じた俳優・上原謙の「謙」を取ったものである。
しばらくヒットに恵まれなかったが、1951年（昭和26年）に、「上海帰りのリル」（作詞：東条寿三郎、作曲：渡久地政信）が大ヒット（島耕二監督によって1952年に映画化／後に根津甚八がカバーする）。一躍大スターになる。この曲は、1957年に作家の松本清張が『別冊・文藝春秋』に発表した「捜査圏外の条件」にモチーフとして使われており、発売後6年経過した時点でも、人々に口ずさまれていたことがわかる。「上海帰りのリル」の大ヒットに便乗して、他社からもリルと銘打った楽曲がいくつか発売されたが、「上海帰りのリル」を超えるリルソングは生まれなかった。なお、リルとは「my little daring」の略であるとされている。
その後、「リルを探してくれないか」、「心のリルよなぜ遠い」、「紅椿の歌」、「東京の椿姫」、「待ちましょう」、「あなたと共に」（吉岡妙子とのデュエット）などのヒット曲を歌った。端正な風貌と、声楽家を思わせる美声で、「天鵞絨（びろーど）の歌声」のニックネームがあった。
NHK紅白歌合戦にも、1952年から1958年まで8回連続出場している（詳細は下記参照）。
1961年11月28日、東京都杉並区の自宅車庫にエンジンを入れたまま停めてあった乗用車の運転席で、排気ガスによる一酸化炭素中毒で昏睡状態になっているところを家族に発見され病院に搬送されたが、意識が快復しないまま同日死去。37歳没。飲酒の形跡はなかった。麻雀帰りで遅くなり、家族を起こしてしまうのではと気遣い、自家用車の中で眠ってしまったのが事故の原因であった。墓所は小平霊園（7-14-21）。
津村の「赤いマフラー」は、山陰放送「音楽の風車」のテーマソングとして開局時より採用され、今日なお使われ続けている。
また、「上海帰りのリル」は出身地である入善町に所在する、あいの風とやま鉄道あいの風とやま鉄道線入善駅の到着メロディとして、2017年より使用されている。
人物

同じキングレコード所属の歌手、三条町子によると、津村謙は口数が少なく、物静かな人物であったという。また、麻雀が大好きであったという（この麻雀好きが祟って、結果的に事故の原因を生み出すことになった）。
NHK紅白歌合戦出場歴

| 年度/放送回 | 放送日 | 会場 | 回 | 曲目 | 出演順 | 対戦相手 | 備号 |
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| 1952年（昭和27年）/第2回 | 1月3日 | NHK東京放送会館第1スタジオ | 初 | 上海帰りのリル | 03/12 | 笠置シヅ子 |  |
| 1953年（昭和28年）/第3回 | 1月2日 | NHK東京放送会館第1スタジオ | 2 | 東京の椿姫 | 06/12 | 奈良光枝(1) |  |
| 1953年（昭和28年）/第4回 | 12月31日 | 日本劇場（日劇） | 3 | リルを探してくれないか | 07/17 | 菊池章子(1) |  |
| 1954年（昭和29年）/第5回 | 12月31日 | 日比谷公会堂 | 4 | 待ちましょう | 07/15 | 菊池章子(2) |  |
| 1955年（昭和30年）/第6回 | 12月31日 | 産経ホール | 5 | あなたと共に | 14/16 | 奈良光枝(2) |  |
| 1956年（昭和31年）/第7回 | 12月31日 | 東京宝塚劇場 | 6 | 青春の街 | 11/25 | 池真理子 |  |
| 1957年（昭和32年）/第8回 | 12月31日 | 東京宝塚劇場 | 7 | 流転わらべ唄 | 14/25 | 奈良光枝(3) |  |
| 1958年（昭和33年）/第9回 | 12月31日 | 新宿コマ劇場 | 8 | 霧雨のけむる道 | 12/25 | 織井茂子 |  |
このうち、第6回・第7回・第8回・第9回はラジオ中継による音声が現存する。