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1999年のアメリカンリーグチャンピオンシップシリーズ
試合結果

1999年のアメリカンリーグ優勝決定戦は10月13日に開幕し、途中に移動日を挟んで6日間で5試合が行われた。日程・結果は以下の通り。
| 日付 | 試合 | ビジター球団（先攻） | スコア | ホーム球団（後攻） | 開催球場 | 開催球場 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 10月13日（水） | 第1戦 | ボストン・レッドソックス | 3－4x | ニューヨーク・ヤンキース | ヤンキー・スタジアム | ヤンキー・スタジアムフェンウェイ・パーク |
| 10月14日（木） | 第2戦 | ボストン・レッドソックス | 2－3 | ニューヨーク・ヤンキース | ヤンキー・スタジアム | ヤンキー・スタジアムフェンウェイ・パーク |
| 10月15日（金） |  | 移動日 | 移動日 | 移動日 |  | ヤンキー・スタジアムフェンウェイ・パーク |
| 10月16日（土） | 第3戦 | ニューヨーク・ヤンキース | 1－13 | ボストン・レッドソックス | フェンウェイ・パーク | ヤンキー・スタジアムフェンウェイ・パーク |
| 10月17日（日） | 第4戦 | ニューヨーク・ヤンキース | 9－2 | ボストン・レッドソックス | フェンウェイ・パーク | ヤンキー・スタジアムフェンウェイ・パーク |
| 10月18日（月） | 第5戦 | ニューヨーク・ヤンキース | 6－1 | ボストン・レッドソックス | フェンウェイ・パーク | ヤンキー・スタジアムフェンウェイ・パーク |
| 優勝：ニューヨーク・ヤンキース（4勝1敗 / 2年連続36度目） | 優勝：ニューヨーク・ヤンキース（4勝1敗 / 2年連続36度目） | 優勝：ニューヨーク・ヤンキース（4勝1敗 / 2年連続36度目） | 優勝：ニューヨーク・ヤンキース（4勝1敗 / 2年連続36度目） | 優勝：ニューヨーク・ヤンキース（4勝1敗 / 2年連続36度目） | 優勝：ニューヨーク・ヤンキース（4勝1敗 / 2年連続36度目） | ヤンキー・スタジアムフェンウェイ・パーク |
M1941ジョンソン小銃

|  Johnson M1941  |
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 ジョンソンM1941小銃
種類:  半自動小銃
原開発国:   アメリカ合衆国
運用史
配備期間:  1941年 - 1945年
開発史
開発者:  メルヴィン・ジョンソン（英語版）
開発期間:  1939年
製造業者:  ジョンソン・オートマティクス クランストン・アームズ
製造数:  およそ70 000丁
諸元
重量:  9.5 lb (4.31 kg)
全長:  45.87 in (1,165 mm)
銃身長:  22 in (560 mm)
 
弾丸:  .30-06スプリングフィールド弾 7x57mmモーゼル弾（英語版）（チリ生産型）
作動方式:  ショートリコイル、回転ボルト方式（英語版）
初速:  2,840 ft/s (866 m/s)
装填方式:  10発ロータリー型弾倉
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M1941ジョンソン小銃（M1941ジョンソンしょうじゅう、M1941 Johnson Rifle）は、アメリカ合衆国で開発された半自動小銃である。第二次世界大戦期、メルヴィン・ジョンソン（英語版）によって開発された。M1ガーランドなどと並んでアメリカ軍の主力小銃の候補とされたが、結局アメリカ陸軍による採用は叶わず、比較的少数がアメリカ海兵隊によって運用されるに留まった。
設計

M1941小銃は歩兵用自動小銃としては珍しく、反動利用型（ショートリコイル）の作動方式を採用している。このため、従来の自動小銃が備えたガスシステムは不要になり、製造が容易になったほか、ガスによる汚れも軽減できるとされた。その他にも10連発のロータリーマガジンや、銃床と分断された木被など特徴的なデザインが取り入れられていた。装填にはM1903小銃と同様の5連発クリップを使用した。
M1ガーランドと比較して、M1941小銃はより反動が小さく、また弾倉容量の点でも有利だった。しかし、独特な作動方式の影響で射撃が上下に分散しやすい問題や、着剣時に銃剣の重みで動作不良を起こす問題などは最後まで解決できなかった。また部品数も多く、前線におけるフィールドストリップ時に部品紛失等の問題が多発する事が予想された。結局、M1941小銃はM1小銃よりも堅牢性や信頼性などが劣ると判断されていた。
設計 > 銃剣

軍部が特に懸念を示したのは着剣時の動作である。着剣時には銃剣の重さによって反動が相殺され、銃身を十分後退させることができない可能性があった。また、刺突の際には当然銃身が後退するため、閉鎖が解除されて一時的に射撃が行えなくなった。最初に提案されたのは、17インチの銃剣をハンドガードの側面に取り付けるというアイデアである。この案は却下され、最終的には8インチのスパイク型銃剣（英語版）を銃身下に取り付ける方式が採用された。この銃剣の重量は0.35ポンドほどで、銃身の後退に影響を与えないものとされた。
歴史 > 次期主力小銃候補として

予備役海兵大尉でもあった弁護士のメルヴィン・ジョンソン（英語版）は、当時次期主力小銃の有力候補と目されていた半自動小銃に否定的な評価を下した銃器設計者の1人だった。ジョンソンの見解において、2つの有力候補、すなわちジョン・ガーランド設計案（M1ガーランド）とジョン・ピダーセン（英語版）設計案（ピダーセン自動小銃）は、いずれも欠陥があり、大量生産にも向かないとされた。こうしてジョンソンは信頼性や射撃精度がより優れ、量産にも適した小銃の設計に着手し、1935年にスクラップ部品を用いて最初の試作品を完成させた。1937年9月28日には一連の銃器設計に関連する最初の特許（アメリカ合衆国特許第 2,094,156号）を取得している。
1936年にはガーランド設計案の採用が決定していたものの、何度かの交渉を経て、1938年6月にはジョンソンが設計した反動利用式小銃および軽機関銃の非公式試験の実施が陸軍武器省によって認められた。1938年8月、マーリン・ファイアアームズ（英語版）社にてジョンソンの特許のもと製造された試作品を用い、アバディーン試験場にて最初の評価試験が実施された。その後、試験結果を受けた改良が図られた。強度不足が指摘された箱型弾倉に代わって、特徴的なロータリー型弾倉が採用されたのもこの時だった。
改良を加えた新たな試作品の製造は、以前にもジョンソンの手がけた民生用ライフルの製造を行ったことのあるタフト＝パース（英語版）社が担当した。1939年12月に2度目の試験が行われたが、1940年2月23日付の報告書によれば、着剣時の動作不良、弾倉の強度不足、砂塵などの異物侵入による動作不良といった点がジョンソン小銃の問題として指摘された。この時点でジョンソンは陸軍への売り込みを断念し、M1ガーランドの採用を躊躇していた海兵隊へと目を向けた。1940年5月、クアンティコ海兵隊基地（英語版）にて海兵隊向けの最初の試験が行われた。以後の試験においてはガーランド小銃よりも高く評価されていたが、既に陸軍がガーランド小銃の採用を決定し、量産体制も整えられていたため、部品調達など兵站上の理由を背景に、1941年初めにジョンソンはM1ガーランドへの支持を表明し、自らの設計案を撤回した。しかし、ジョンソンはその後も改良を進めており、新たなモデルには軍での採用を想定したM1941という製品名が与えられた。なお、これはアメリカ軍における制式名称ではない。当時、採用年を用いる銃器の命名規則は既に廃止されていた。
ジョンソンは自ら手がけた銃器を軍部に売り込むにあたり、政治的な働きかけも積極的に行った。ガストラップ式を採用していた初期型M1ガーランドの不良や製造の遅れが報告された際には、上院委員会にて陸軍武器省を批判する証言を行った。既にスプリングフィールド造兵廠でM1ガーランドの量産が本格化し始めていた1940年にも上院小委員会での証言を行っている。こうした働きかけを受け、軍事委員会議長から上院に対し、ジョンソン小銃を制式名称M2半自動小銃（United States semiautomatic rifle, M2, caliber, .30）として採用するための法案が提出されている。しかし、この時点で改めて主力小銃を採用することは非現実的な選択と見なされ、陸軍長官によるM1ガーランドの推薦を以ってジョンソン小銃の不採用が決定したのだった。
歴史 > その後

1940年8月19日、オランダ購買委員会（Netherlands Purchasing Commission , NPC）は、ジョンソンが銃器の改良のため設立したジョンソン・オートマティクス社（Johnson Automatics, Inc.）と、10,200丁のジョンソン小銃および515丁のジョンソン軽機関銃を購入する契約を交わした。間もなくして10,200丁が追加発注され、合計20,400丁がオランダ向けに製造されることとなった。ジョンソン社は製造設備を保有していなかったため、クランストンの繊維工場を買収し、クランストン・アームズ社（Cranston Arms Company）が立ち上げられた。
オランダ向けのジョンソン小銃はオランダ領東インド陸軍および海軍向けの装備として配備されることが想定されていたが、まもなく日本軍の侵攻（蘭印作戦）が始まったため、現地に届いたジョンソン小銃はわずか3,000丁程度だった。
同時期、アメリカ海兵隊では落下傘部隊（パラマリーンズ（英語版））向けの装備として、銃身の着脱が容易なM1941に注目し、NPCにて在庫となっていたものを購入している。これらのジョンソン小銃は太平洋戦争初期の日本軍との戦いで使用された。実際にM1941を使用した海兵隊員からは、フィールドストリップの方法が複雑で、また小さな部品が多いため紛失しやすく、ガーランド小銃ほど交換部品の調達が容易ではない点が問題視された。一方、弾倉に途中給弾が行えること、長距離射撃時の精度に優れること、射撃時の反動が小さいことはガーランド小銃と比べた時の長所とされた。
1945年の硫黄島の戦いにて名誉勲章受章者となったロバート・ヒューゴ・ダンラップ（英語版）海兵大尉は、製造番号A0009のジョンソン小銃を愛用していたと伝えられている。ダンラップはジョンソン小銃を「これまで作られた中で最も射撃精度に優れた小銃」と評し、常にこの銃を携行していた。ダンラップは2000年に死去するまで自宅にこの小銃を保管していた。
大戦末期にパラマリーンズが解散すると、M1941は大部分がNPCへと返還された。最終的な製造数は21,988丁で、オランダによる発注分に加え、1,588丁が追加生産されていた。1944年には、チリ軍向けに7x57mmモーゼル弾（英語版）（スパニッシュ・モーゼル弾）仕様のモデルを1,000丁出荷した記録があり、これが追加生産分の大部分を占めた。また、チリ向けの7mm弾用銃身は、ブラジルの下請け業者が製造した。
1951年、アルゼンチン軍は長らく使用されてきたモーゼル式ボルトアクション小銃を更新する次期主力小銃たる自動小銃の選定に着手した。最初に上がった候補はドイツ製StG44突撃銃とアメリカ製M1ガーランドで、これらはドミンゴ・マテウ兵器廠（Fábrica Militar de Armas "Domingo Matheu"）にて試験用のクローン銃の製造が試みられることとなった。1953年夏、3つ目の候補としてM1941の名が挙げられた。ドミンゴ・マウテ兵器廠は先の2候補の製造に注力していたため、M1941のクローン銃は国営航空機械工場（スペイン語版）（IAME）が製造を担当した。M1ガーランドとM1941のクローン銃は、どちらもアルゼンチンで普及した7.65x53mmモーゼル弾（英語版）仕様に再設計されていた。1954年、新設された国軍科学技術研究所（スペイン語版）（CITEDEF）で審査が始まったが、CITEDEF所長ネストラ・アラナ将軍（Nestor Arana）は、当時発表されたばかりだったベルギー製小銃FN FALに注目が集まっていることを踏まえ、3つのクローン銃の評価を保留とした。結局アルゼンチン軍はFALを次期主力小銃として採用することとなった。
1953年、ウィンフィールド・アームズ社はオランダ政府が保管していたM1941の部品を軍余剰品として購入し、カナダにて組み立てを行った上でアメリカ国内に輸入していた。これらの在庫が枯渇するのは1960年代半ばのことだった。ウィンフィールド社ではM1941をスポーツや狩猟用途のライフルに改修しており、使用弾を変更したモデルも数種類販売していた。
ニックネームについて

ジョンソンは自らが試作した銃器に様々なニックネームを与えた。例えば自動小銃は「ベッツィ」(Betsy)、軽機関銃は「エマ」(Emma)、海軍向け20mm航空機関砲は「ベルタ」(Bertha)、自動式カービンは「デイジー・メイ」(Daisy Mae)と呼んでいた。由来については様々な予想が成されているが、ジョンソン自身の回顧録等でもこれらのニックネームの正確な由来は明かされていない。
M1941の付属品類（銃剣、負革、剣差、挿弾子）
M1941小銃とM1小銃の比較審査を行う政府高官ら。左から上院軍事委員会議長モーリス・シェパード（英語版）上院議員、陸軍歩兵総監ジョージ・A・リンチ将軍、ハッピー・チャンドラー上院議員。（1940年）
M1941を担いだ蘭印陸軍の兵士
Bomb A Head!

『Bomb A Head!』（ボンバ・ヘッド!）は、m.c.A・Tの1枚目のシングル。1993年11月21日に、avex traxから発売された。
デビュー・シングル、自身最大のヒット曲、m.c.A・Tの代表曲。
Bombは英語では最後のbを発音しないので、Bomb A Head!を英語読みすると、ボム・ア・ヘッド/ボマ・ヘッドとなる。
概要 > 背景

もともとは、東映Vシネマのオールキャスト･ミュージシャンによるダンスアクション映画『ハートブレイカー ～弾丸より愛を込めて』（1992年）の音楽監督を富樫明生が担当することに端を発し、オープニングを含めテーマソングとして制作された。
当時、ダンスフィルム･メイカーの第一人者として注目を受けていた小松壮一郎から、「本当に踊れる、新しい日本のダンスミュージックを」というオファーを受け、その際イメージとして、同じFUNKA HIPS ALL STARSで活動していた先輩・久保田利伸の曲を聴かされた事に、富樫が反骨奮起して生まれた（尚、同時期にm.c.A・Tは、バックバンド「DAI-NINKI」とともに密かに小さなライブハウスなどで活動を始めていた）。
完成した映画は大きなヒットに到らなかったが、ヤクザ映画主流の東映や邦画界においても異彩を放ち、「キネマ旬報オールタイムベストテン・オリジナルビデオ部門」（1995年）では第5位を獲得するなど、音楽ダンス映画というジャンルを築いた。
特にアンダーグランドであるアジアのストリートダンサーの間ではカルト映画化して長らくバイブルとなり、この曲と共に博多のダンスチームBE BOP CREWによる振付を含め、世代を超えて伝説的に語り継がれている。
概要 > リリース

映画公開後、ほどなく若きレコーディング・スタッフの進言によって、当時急成長中のエイベックス幹部に持ち込まれ、大きな注目を浴びる。しかしリリースが急に決定したことにより、ジャケットは本人の写真を撮る余裕がなかったため、イメージイラストになっていた（channel-a 2008年7月放送分より）。
概要 > タイアップ

アキレス「ジュニアプロ」CMソング、テレビ朝日『KISS×KISS』テーマ曲。
概要 > ミュージック・ビデオ

MVは、シングル表題曲1曲につき2バージョンが作られ、当時としても稀有な形でのプロモーションとなった。
「通常バージョン」と「ストリート編」の2バージョンが存在する。
「通常バージョン」は暗い倉庫・廃墟らしき建物の中でカメラに向かいリップシンクしている内容で、「ストリート編」は渋谷の街中を舞台に、踊る本人とダンサーをクローズアップした内容になっている。
「ストリート編」は現在までDVD化されていないが、2020年9月12日にYouTubeにてavex公式チャンネルからHDデジタルリマスタリング・アップコンバートを施し配信投稿されている。（「A･T da PACK」〈VHS〉ではスタッフロールの後にボーナス・トラックとして収録）。
概要 > カバー

2003年、1997年に音楽プロデュースを開始したDA PUMPをゲストボーカルに招き「Bomb A Head! Returns!」。
2004年、「Bomb A Head! V」とセルフカバー。TVアニメ『天上天下』のテーマソング。
アルバム『Returns!』では隠しトラックとして収録されている。
2013年、「Bomb A Head! 生誕20周年記念盤（ミニ・アルバム）」を発売。数多のリミックス、m.c.A・Tによる「アカペラ・ヴァージョン」をCD初収録。
AAA・Dreamがカバー。
Merm4id（2022、『D4DJ Groovy Mix カバートラックスvol.6』）に収録。「Animelo Summer Live 2022-Sparkle-」ではシークレットゲストとして出演したm.c.A・Tとコラボレーションで披露した。
収録曲

作詞・作曲・編曲：富樫明生
Bomb A Head!
愛は2 SHY
Bomb A Head! -instrumental-
愛は2 SHY -instrumental-
GEエンタープライズ・ソリューションズ

GEエンタープライズ・ソリューションズは、米国ゼネラル・エレクトリック社の1部門である。
主力企業や子会社等

GEエンタープライズ・ソリューションズには以下の企業が属している。
GEファナック・インテリジェント・プラットフォームス
GEセンシング
GEセキュリティー
GEデジタルエネルギー
MiG-8 (航空機)

MiG-8 / МиГ-8
用途：実験機
設計者： ミコヤーン・グレーヴィチ設計局
製造者：
初飛行：1945年
生産数：1機
表示
MiG-8 ウートカ(ロシア語:МиГ-8 Уткаミーグ・ヴォースィェミ・ウートカ)は、1945年に作られたソ連の実験機である。愛称の「ウートカ」はロシア語で「鴨」のこと。
後退翼の特性を実験するために作られた、先尾翼（エンテ型）のレシプロ推進式固定脚の機体である。
スペック

全幅：9.50 m
全長：7.10 m
全高：2.45 m
翼面積：15 m2
空虚重量：642 kg
離陸重量：1150 kg
発動機：空冷エンジン M-11F (離陸馬力80 kW)
最大速度：205 km/h
航続距離：500 km
乗員/乗客：1/2
JB・ブラン

| JB・ブラン J>  B. Blanc |
| --- | --- |
 2013年
生年月日:   (1969-02-13) 1969年2月13日（55歳）
出生地:   フランス
職業:  俳優
テンプレートを表示
JB・ブラン（J. B. Blanc、Jean-Benoit Blanc、1969年2月13日 - ）は、フランスの俳優。
出演作品 > 映画・ドラマ

アベンジャーズ コンフィデンシャル: ブラック・ウィドウ & パニッシャー
バーン・ノーティス 元スパイの逆襲 シーズン7
ブレイキング・バッド シーズン5
VEGAS／ベガス
ブレイキング・バッド シーズン4
NIKITA／ニキータ シーズン1
コールドケース7 ザ・ファイナル
CSI:ニューヨーク6
レイジング・ザ・バー 熱血弁護人 シーズン2
crash クラッシュ シーズン1
ザ・ユニット4 米軍極秘部隊
トリスタンとイゾルデ
NYPD BLUE ～ニューヨーク市警15分署 シーズン12
モンテ・クリスト伯
出演作品 > ゲーム

2008年
ストリートファイターIV（エル・フォルテ)
2015年
Team Fortress 2（サクストン・ヘイル）
2016年
タイタンフォール2（クーベン・ブリスク）
2019年
Apex Legends（コースティック）
Apex Legends（クーベン・ブリスク）
C7H14O

化学式：C7H14O（モル質量: 114.185 g/mol）は、
シクロヘキシルメタノール
1-メチルシクロヘキサノール
ヘプタナール
ヘプタノン
2-ヘプタノン
3-ヘプタノン
4-ヘプタノン
CD46

CD46 (cluster of differentiation 46) は、MCP(Membrane Cofactor Protein)としても知られる。CD46は、補体制御タンパク質である。
遺伝子

CD46の遺伝子は、補体系の構造成分をコードする他の遺伝子とともに、染色体 1q 32上のクラスター内にある。
機能

CD46のタンパク質は、補体の反応を阻止する。
CD46のタンパク質は、補体成分C3bおよびC4bと結合し、I 因子（serine protease factor I、セリンプロテアーゼ第I因子）の補因子として働き、C3bとC4bを分解する。CD46は、この活性により、宿主細胞を補体による損傷から保護する。C3bとC4bはどちらも重要な補体を活性化するフラグメントである。CD46は赤血球を除くほぼすべての細胞で発現されている。
CD46の遺伝子の変異は、流産、糸球体腎炎、aHUS（非定型溶血性尿毒症症候群）に関与している可能性がある。
臨床的意義

CD46は、少なくとも11種類の病原体の受容体である。麻疹ウイルス ヒトヘルペスウイルス-6 (HHV-6)、アデノウイルスの(BとD), および病原性ナイセリア属（淋菌）の IV 型線毛の受容体となる。
CD46 は膜貫通領域を１か所含むⅠ型の膜タンパク質である。
1906年アテネオリンピックの飛込競技

1906年アテネオリンピックの飛込競技（1906ねんアテネオリンピックのとびこみきょうぎ）では1種目が実施された。今日では、1906年の大会は国際オリンピック委員会から公認されていない。
競技結果

| 種目 | 金 | 銀 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- |
| 10m高飛び込み |  ゴットロープ・ヴァルツ (GER) |  ゲオルク・ホフマン (GER) |  オットー・ザツィンガー (AUT) |
各国・地域のメダル獲得数

| 順 | 国・地域 | 金 | 銀 | 銅 | 計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ドイツ | 1 | 1 | 0 | 2 |
| 2 |  オーストリア | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 表 話  歴1906年アテネオリンピックの実施競技 |
| --- | --- | --- |
|  陸上競技 • 競泳 • 飛込 • サッカー • テニス • ボート • 体操 • レスリング • ウエイトリフティング • 自転車 • フェンシング • 射撃 • 綱引  |  陸上競技 • 競泳 • 飛込 • サッカー • テニス • ボート • 体操 • レスリング • ウエイトリフティング • 自転車 • フェンシング • 射撃 • 綱引  |  |
  カテゴリ
Breakin' out to the morning

「Breakin' out to the morning」（ブレイキン・アウト・トゥ・ザ・モーニング）は、日本の女性歌手グループ、SPEEDの10枚目のシングル。1999年5月19日にTOY'S FACTORYよりリリース。
解説

カップリング曲の「アダムとイブ」並びに「EVERYDAY, BE WITH YOU」（Eriko with Crunch）は、1995年から1997年にかけて活動した伊秩弘将主宰のボーカル＆ダンスユニットHIMのカバーである。（「アダムとイブ」は改題し、歌詞を一部変更。「アダムとイブ」のオリジナル「SEVENTEEN DANCE ～I'VE BEEN LOOKIN' 4 U」は、1996年2月1日リリースのHIM 1stアルバム『HIMAX! GREATEST HITS AND MORE』に、同曲同タイトルの「EVERYDAY, BE WITH YOU」のオリジナルは、1997年6月21日リリースのHIM 2ndアルバム『HIMIX A2Z』に収録されている。）
本作は累計58.2万枚を売り上げた（オリコン調べ）。
プラネットチャートのシングルチャートでは本作が週間1位を獲得しているが、仮にGLAY「サバイバル」（ビデオシングル=同社のシングルチャートにカウントされない）をシングルチャートにランクインさせていた場合、「サバイバル」が本作を上回り1位を獲得したことになる。
収録曲

Breakin' out to the morning
作詞・作曲：伊秩弘将
フジテレビ系ドラマ『アフリカの夜』主題歌。
アダムとイブ
EVERYDAY, BE WITH YOU - Eriko with Crunch
Breakin' out to the morning（Instrumental）
アダムとイブ（Instrumental）
EVERYDAY, BE WITH YOU（Instrumental） - Eriko with Crunch
収録アルバム

Carry On my way（#1）
SPEED THE MEMORIAL BEST 1335days Dear Friends 2（#1）
BEST HITS LIVE〜Save The Children SPEED LIVE 2003〜（#1）
SPEEDLAND -The Premium Best Re Tracks-（#1、Re Track）
Dスポ

『Dスポ』（ディー・スポ）は、2014年4月から2023年3月まで静岡第一テレビ（Daiichi TV）で毎週日曜日の17:00ｰ17:30に放送されていた静岡県内のスポーツの話題を取り上げる番組である。
番組概要

同番組は「すべてのスポーツを深掘り」することをコンセプトに、Jリーグ・JFLの静岡県勢各チームの試合のハイライト・レポートなどを中心に、県内で活動する様々なスポーツマン・チームへの取材、さらには国内外の様々スポーツの話題を深堀してレポートしていく。
2023年4月からは、Jリーグの成長戦略の一環として、系列局の枠を超え、全国30の放送局（広域放送地域を含め45都道府県）の企画ネット番組『KICK OFF!』の静岡県バージョンの制作を担当し、1986年から2014年まで放送された伝統あるタイトルを実質的に復活させた『KICK OFF! SHIZUOKA（キックオフ・静岡）』へリニューアルし、サッカー情報を中心に特化した内容へ一新し、Jリーグ、静岡県サッカー協会、及び県内のJリーグ加盟4チーム（清水エスパルス、アスルクラロ沼津、藤枝MYFC、ジュビロ磐田）の監修を取り付けている。
司会

臼井佑奈
須藤駿介
Mind of prominence

『mind of Prominence』（マインド・オブ・プロミネンス）は、2021年1月27日に発売されたRAISE A SUILENの6thシングルである。
通常盤（BRMM-10331）とBlu-ray付生産限定盤（BRMM-10330）の二種類をリリース。Blu-ray付生産限定盤には「!NVADE SHOW!」のMV映像に加え、2020年2月に静岡エコパアリーナにて開催された 「Craziness」が収録されている。
歌詞・音楽性

表題曲「mind of Prominence」の歌詞は、ゲーム『バンドリ! ガールズバンドパーティ!』内で公開されたRASのオリジナルストーリーの内容と連動しており、さらなる高みを目指すレイヤとチュチュの喧嘩を描いている。チュチュを演じた紡木吏佐はマイナビとのインタビューの中で、歌詞を受け取った時点ではいつも通りのチュチュを想定したラップをしようと考えていたが、先に収録されたRaychell（レイヤ薬）が巻き舌で囃し立てるボーカルを展開しており、今まで以上の熱量を以て真正面からチュチュにぶつかってきたことが伝わってきたと振り返っている。
一方で、同楽曲のサビはメジャーコードが使われていることから、Raychellはそれがさわやかな曲調となっていると話しており、マスキング役の夏芽も「A、Bメロのレイヤとチュチュの掛け合いは攻め攻めなんですけど、サビからは解放感があって、すごく気持ちがいいんですよね。」とRaychellの意見に理解を示している。
カップリング曲の「JUST THE WAY I AM」の楽曲制作にはバンドのプロデューサーを務める落合俊介も携わっている。
落合はSPICEとのインタビューの中で同楽曲は元々何かのタイアップではなくライブ用の楽曲として制作したと話しており、自分のすきなクラブミュージックを参考にしたと述べている。
収録曲 > CD（生産限定盤・通常盤共通）

mind of Prominence
作詞：Spirit Garden、作曲・編曲：菊田大介（Elements Garden）
JUST THE WAY I AM
作詞：織田あすか（Elements Garden）、作曲：藤田淳平（Elements Garden）
mind of Prominence（instrumental）
JUST THE WAY I AM（instrumental）
収録曲 > Blu-ray（生産限定盤のみ）

「!NVADE SHOW!」MV
RAISE A SUILEN「Craziness」
DRIVE US CRAZY
A DECLARATION OF ×××
UNSTOPPABLE
ヒトリノ夜　(OA. ポルノグラフィティ)
1/3の純情な感情　(OA. SIAM SHADE)
ゴーカ！ごーかい！？ファントムシーフ！　(OA. ハロー、ハッピーワールド!)
Don't be afraid!　(OA. Glitter Green)
Y.O.L.O!!!!　(OA. Afterglow)
もういちど ルミナス　(OA. Pastel*Palettes)
Takin' my Heart
Invincible Fighter
HELL! or HELL?
SOUL SOLDIER
激動　(OA. UVERworld)
EXPOSE 'Burn out!!!'
R・I・O・T
パフォーマンス

「mind of Prominence」と「JUST THE WAY I AM」はいずれも、2021年2月22日に行われたRoseliaとの合同ライブ「Rausch und/and Craziness II」にて披露された。
評価

ライターの一条皓太は、アキバ総研に寄せたレビューの中で、全体から見て本作は攻撃に徹底しており、その荒々しいサウンドに磨きがかかっていると評価している。
一條は表題曲「mind of Prominence」について、メタルコア調の激しい楽曲だと述べており、他者の追随を許さぬバンドの音楽性を強調するようだったと述べている。
一方、「JUST THE WAY I AM」について、一条はチュチュのラップの割合が多い点を指摘しており、「高飛車なあおりにぴったりなハイトーンボイスを武器に、周囲の邪魔者をあざけりながらユーモアを交えてラップで蹴り飛ばせるのは、紡木さんの専売特許的な役柄だから成し得るものであり、キャラソンとしても極上の完成度といえる。」と評価している。
TEC

TEC
東洋エンジニアリング (Toyo Engineering Corporation)
大西洋横断経済評議会 (Transatlantic Economic Council)
東芝テックの流通系システム機器のブランド。
株式会社TEC。DDTプロレスリングの子会社で、同団体の映像事業とユニオンプロレスの運営を担う。旧：有限会社DDTテック。
新幹線電車(new Trunk-line Electric car/Trunk-line Electric Car)
メルコスールの対外共通関税表 (Tarifa Externa Comum)
カナディアン・アロー

展示されるカナディアン・アロー
カナディアン・アローは、かつてAnsari X Prizeで計画された有人弾道宇宙飛行の計画。
概要

2000年代初頭にAnsari X Prizeが開催され、高度100㎞を超える民間の宇宙船を開発するチームが複数参戦した。カナディアン・アローもその中の1チームだった。最終的に2004年10月4日にスペースシップワンが勝利した。
その後、2015年11月23日にブルーオリジンのニューシェパード2号機がカーマンラインを超え、宇宙空間とみなされる高度100.5kmに到達した。
宇宙船

カナディアンアローはV2号の技術を流用した多段式ロケットで推進剤はアルコールと液体酸素で垂直離陸してパラシュートで海洋に着水する。
Ansari X Prize

詳細は「Ansari X Prize」を参照
Ansari X Prizeの条件は以下
宇宙空間（高度100 km以上）に到達する
乗員3名（操縦者1名と乗員2名分のバラスト）相当を打ち上げる
2週間以内に同一機体を再使用し、宇宙空間に再度到達する
ギャラリー

発射台上のカナディアン・アロー
飛行の様子(合成写真)
脱出カプセルの着水の実験
オールステート (自動車)

オールステート1952年式
オールステート（Allstate）は米国の自動車ブランド。大手流通企業でオールステート自動車保険も扱うシアーズ・ローバックが1952年式モデル、1953年式モデルを販売した。短期間の販売のため車種はシリーズ4とシリーズ6の2モデルのみであった。
概要

オールステートは1931年にシアーズの保険業部門として発足、相前後して自動車用補修部品の販売に際してもブランドとして用いられていた。
オールステートの自動車は、アメリカの自動車業界でも後発参入組であったカイザー・モーターズ・コーポレーションの製品がOEM供給されたもので、カイザーのコンパクト車、ヘンリーJがベース車であった。ベースのヘンリーJ同様にファストバックの2ドアセダンという単一ボディスタイルのみで提供され、シリーズ4とシリーズ6の2種のラインがあった。
車種と仕様

1952年モデルでは、シリーズ4は、111型スタンダード（最多販売は1,486米ドル）と113型デラックス（最多販売は1,539米ドル）および簡素な110型ベーシック（1,395米ドル）のグレード。シリーズ6は、ベーシック（1,594米ドル）と、豪華仕様で速い115型デラックス（1,693米ドル）でスタンダードは提供されていない。
1952年式モデルと比べて1953年式には外観の変更はなかったが、同仕様型で車重が145ポンド増していた。
オールステート・ベーシックモデルはなくなり、価格はかなり上げられた。エントリーレベルのシリーズ4スタンダード2は10型は1,528米ドル、デラックス213型は1,589米ドルで販売された。シリーズ6はデラックス215モデルのみで1,785米ドルだったが、これが一番人気だった。
シリーズ4は134.2 CID (2.199 cc) L型サイドバルブ4気筒 68hpエンジン、シリーズ6は161 CID (2.638 cc) L型サイドバルブ6気筒 80 hpエンジン。ともにウィリス製である。
3速マニュアルトランスミッションが標準で、オーバードライブ機構はオプションで104米ドルだった。
オールステートはヘンリーJそのものであるが、異なる点もあった。ボンネットとリアデッキにオールステートのネームプレート（バッジ）を加え、内装はより豪華にされており、サラン繊維や一部レザー、ビニールなどが使われている。そのほか、車内外の意匠に変更が加えられており、ハブキャップおよびホイールカバー、ホーンスイッチ、計器類の装着部分、ロック付のグローブボックス、トランクリッド、エンジンは特別な青色であった。アームレストとサンバイザー、ドアロックおよびキー、パーキングランプおよびテールランプも専用の特別仕様である。そしてもっとも目立つ部分、フロントグリルが2本線のグリルとなり、ボンネットはジェット機を模したオーナメントを、タッカー社からカイザーにやってきた工業デザイナーのアレックス・トレムリスがデザインしている。
また、タイヤ、チューブ、スパークプラグ、バッテリーはオールステートブランドの製品を組み込んでおり、これらにはシアーズの「トリプル・ギャランティ」保証もつけられていた。
初期のヘンリーJはコスト低減のために設けられていなかったが、オールステートではトランクリッドが設けられている。
オールステートの標準的なインテリアの材質は、硬く絞られた紙の房を互いに織り込みさらにプラスチックコーティングされたもので作られていた。これは通常の車のインテリアとは異なり耐久性にすぐれていただけでなく魅力的である上シートカバーいらずのものだった。なお1960年代には、シボレーも同様の内装をシボレー・ビスケインやシボレー・ベルエアに与えている。
販売

シアーズは以前にも1908年から1912年まで自社ブランドで販売したことがあった。しかし、実際の販売価格よりも製作コストのほうがかかったため生産は中止され、生産に使っていた器具や装置類は、新たに創業したリンカーン社（リンカーン・モーター・カー・ワークス）に売却してしまった。
オールステート自動車はより古いカイザー車で製造される予定だったが、カイザーとシアーズと間での交渉に3年間かかっている。カイザー社のヘンリー・J・カイザーは、シアーズを自社とは位置づけが異なる"大衆市場に向けた販売チャネル"として位置づけ、1950年に発売した2ドアセダンのヘンリーJの売れ行きの悪さを打ち破ろうと考えた。その発表は、シアーズのマーチャンダイジング副社長セオドア・V・ハウザーとカイザー＝フレーザー（当時）副社長ユージン・トレフェセンとにより1951年11月20日になされた。
当初、オールステートは米国南部および南西部にのみ販売され、以降は製品の伸びにともない、地域が拡大される予定だった。シアーズがオールステートを直接販売したのは、アーカンソー州リトルロック、アラバマ州バーミングハム、アリゾナ州フェニックス、ノースカロライナ州フェイエットビル、テキサス州ダラス、テキサス州ヒューストン、テキサス州ベイタウン、テキサス州ボーモント、テキサス州ラボック、テキサス州ウェーコ、テネシー州ノックスビル、テネシー州メンフィス、バージニア州ノーフォーク、バージニア州ポーツマス、バージニア州リッチモンド、フロリダ州オーランド、ミシシッピ州ジャクソンビル、ユタ州ソルトレイクシティであった。
シアーズのアウトレットではすくなくともサンプルを1台、在庫しようとはしていたが、多くの店では受注生産扱いで、店からの発注後カイザーからシアーズストアに1台が納品された。オールステートのサービス業務は、顧客の要求があれば自社のディーラーがおこなうようにカイザーは要求していた。
シアーズはこの車を「米国市場最安値のフルサイズセダン」として宣伝した。しかし、シアーズはオールステート車購入者からの（当時はすでに自動車市場で常識化していた）中古車引取りをおこなわなかったため、さらには、多くの購入予定者はサービス業務に疑問が残るデパートからの自動車購入をためらったために、オールステートでは販売がおこなわれた2年の間に2,363台が販売されたのみにとどまった。内訳は1952年に1,566台、1953年に797台である。その後ほどなくして、カイザーもヘンリーJの販売をやめている。
Cooee

『Cooee』は、日本のバンド『Yullie-Echo』が2018年8月17日に発売したミニアルバム。
概要

Yullie-Echoが解散前最後に出した作品。
本アルバムは新曲6曲、SEが7曲、リミックス1曲の計14曲が収録されている。
プレーヤー上の番号表記は1〜14だが、公式Twitterや解説動画上での番号表記は0〜13となっている。
今作のイメージは『RPG』となっており、各SEに大自然にいる様な感覚の演出があり、ティザームービーにもRPGを彷彿とさせる編集がされている。
2022年4月4日、本作の全楽曲のサブスク解禁をした。
収録曲

-Kodama-
本アルバムを提げて開催されたツアーのオープニングで使用された。
Cooee
本作のリード曲。
「丘へ」
Current
「畔り」
eye
「立木の下」
agony
疎雨
remorse
「昇る」
『A』
「エンコード」
Ostentar (Game edit ver.)
1st EP『アスターの詩』収録曲。8bit風のアレンジがされている。
楽曲解説

- Kodama - 
作曲:舞輝
ライブの入場曲として作られた楽曲。歌詞等はなく、インストゥルメンタル曲となっている。
Cooee
作詞･作曲:宗己
本作のリード曲。この曲には『様々な意見や言論が蔓延っている世の中で、自分の意見を大事にしていこう』と言うメッセージが込められている。
Current
作詞:宗己，作曲:舞輝
草原を駆け巡るようなイメージの楽曲で、疾走感を感じられるような曲になっている。
eye
作詞:宗己，作曲:舞輝
夕方の川をイメージして作られた楽曲。楽曲中には水の跳ねる音など、川を連想させる効果音が入れられている。
agony
作詞･作曲:貴輝
Yullie-Echoの楽曲の中で最も短い曲である。
嵐の山をイメージして作られた楽曲であり、「裂かれたくない」「今すぐ壊したい」と言った苦しさを感じさせるワードが入っている。
本楽曲の裏設定は「タンスの角に小指ぶつけた」である。
remorse
作詞･作曲:貴輝
本楽曲のイメージは「別れ」である。
『A』
作詞:宗己，作曲:舞輝
山の夜明けをイメージして作られた楽曲。
1st EP「アスターの詩」収録「アスター」のアンサーソングである。
楽曲制作段階での仮タイトルは、「ガスター10」だった。
Ostentar (Game edit ver.)
作詞:宗己，作曲:舞輝
1st Single「ハプトネマ」収録曲のリミックス楽曲。
本作のイメージである「RPG」に沿って、8bit風のアレンジが施されている。
（『Cooee』楽曲解説動画より参考）
Eazel

Eazel（イーゼル）は、かつて存在したアメリカ合衆国のソフトウェア開発企業。マイク・ボッシュ、アンディ・ハーツフェルド、バド・トリブル、スーザン・ケアら（多くが初代Macintoshの開発メンバー）によって1999年に設立され、オープンソースのGNOME向けファイルマネージャである Nautilus を開発していたが、2001年に事業停止し解散している。
MiG-6 (航空機)

MiG-6
用途：爆撃機
製造者：MiG
運用者：未運用
表示
MiG-6は第二次世界大戦後にミコヤン・グレヴィッチ設計局によって設計されたソビエト連邦の地上攻撃機。
ミグ設計局は設立時、以前の雇用者であったポリカールポフ設計局からの2つの基礎設計を使用した。そのうち1つはMiG-1として開発された。もう一つの計画がプロジェクト65であり、爆撃機Il-2の競合モデルとしてTSch(Tjaschely Schturmowik)を得るために、この計画に取り組んだ。軍への提供の際にはMiG-6の名が予定されていたが、書類上での設計のみであり実際に製造は行われなかった。スホーイはこれに並行してSu-6の開発を行っていた。
KTN

KTN
KTN - テレビ長崎（K.K. Television Nagasaki）の略称。
KTN (ケニア) - ケニア・テレビジョン・ネットワーク（Kenya Television Network）の略称。
MAFF

農漁食糧省 (Ministry of Agriculture, Fisheries and Food)
農林水産省 (Ministry of Agriculture, Forestry and Fisheries)
農林水産省 (カンボジア) (Ministry of Agriculture, Forestry and Fisheries)
Mozilla Archive Format
DWGdirect

DWGdirect（ディーダブリュージー・ダイレクト）は非営利組織「Open Design Alliance」（旧OpenDWG Alliance、以下ODA）が開発するソフトウェアライブラリである。
概要

DWGdirectは、高い品質でDWG、DXF、およびDGNの読み書きをサポートしているため、国内のCADベンダーが、自社製CADのDWG/DXF読み書きのエンジンとして採用する例も少なくない。ただし、ODAはDWGdirectについて、DWG/DXFの解析エンジンというよりは、AutoCADのために書かれたVBAを改変なしで動作させられる環境とみているようである。
ライブラリの配布は、ODAの会員になることが必要で、会員レベルによって配布には制限がある。
1998年2月、ビジオ社は複数のベンダーとともに、DWGファイル形式をオープン・スタンダードにするべく、OpenDWG Allianceを創立した。創立当初は、MarComp社の『AUTODIRECTライブラリ』を基にした『OpenDWG Toolkit/Viewkit』を配布していたが、2002年に、オブジェクト指向C++で新しく書かれたライブラリ『DWGdirect』を発表、新たなDWGの仕様を取り込みながら開発が続けられている。
ODAによって開発・配布されているライブラリを総じて『ODAライブラリ』と呼ぶ（DWGdirect、DWGdirectX、ADTdirect、C3Ddirect、DGNdirect、the OpenDWG Toolkit、the OpenDWG Viewkit、the OpenDWG Toolkit ActiveX Control）。
訴訟

ODAが「OpenDWG」を商標登録したことにより、オートデスク社が、自身の商標である「DWG」に対する侵害であるとして裁判を起こした。その後、同社との和解により、「DWG」を使った名称が使えなくなったため、バージョン3.3のリリース日である2010年5月4日より、ライブラリのブランド名称を『Teigha』（ティーガ）に改めた。
C♯

C♯（シーシャープ）
嬰ハ。音名のひとつ。ハ音の半音上。
C#。プログラミング言語。
KTM・990スーパーデューク

990スーパーデューク（990 Super Duke）は、KTM Sportmotorcycle AGが製造するネイキッドバイク。高い出力性能を発揮するエンジンにアップハンドルの車体構成からストリートファイターの要素が演出されている。
画像

カラーバリエーション オレンジ
カラーバリエーション ブラック
メーター周辺
MiG-5 (航空機)

MiG-5 / МиГ-5
AM-37を搭載するMiG-5 1号機«T»
用途：戦闘機
設計者： ミコヤン・グレヴィッチ設計局
製造者：
運用者：試作のみ
運用状況：退役
表示
MiG-5（ミグ5；ロシア語:МиГ-5ミーク・ピャーチ）またはDIS-200（Дальний Истребитель Сопровождения ДИС-200ヂース・ドヴィェースチ）は、ソ連のミコヤン・グレヴィッチ設計局が試作したレシプロ双発護衛戦闘機である。
概要

1940年8月、ソ連空軍は、ミコヤン・グレヴィッチ設計局にPe-8長距離爆撃機を護衛する長距離護衛戦闘機の開発を求めた。これに応じた設計局はDIS-200設計案を提出、空軍は更にDIS-200を多用途に活用しようと護衛戦闘機型の他に爆撃、雷撃、偵察を行う軽爆撃機型の開発も要求し、翌1941年1月にはMiG-5の名称を与え、試作1号機«T»は同年5月15日に初飛行した。
しかし、テストの結果速度性能が大幅に計画値を下回り、更に6月のドイツ侵攻によって生産機種を絞ることになり、当機も整理の対象となって不採用となった。
混乱の中、設計局は起死回生に、不調続きのAM-37エンジンからM-82エンジンに換装した試作2号機«IT»を開発するも、工場疎開などで製作は遅れに遅れ、完成したのは1942年だった。しかし、この頃のソ連軍は前線支援で手一杯でとてもPe-8による戦略爆撃など敢行出来ず、長距離護衛戦闘機自体の必要性が薄れ、一方軽爆撃機型についてもPe-2の量産体制が整っており、たとえMiG-5の性能が上回っていても、今更生産機種を切り替えるのは得策ではないとして採用されず、MiG-5は存在意義を失い2号機«IT»は初飛行したものの開発中止となった。
スペック(1号機)

全長：10.87m
全幅：15.10m
全高：3.40m
翼面積：38.90m2
空虚重量：5,446kg
最大離陸重量：8,000kg
最大速度：610km/h
エンジン：ミクーリンAM-37液冷V型12気筒エンジン（出力1400hp） 2基
航続距離：2,280km
実用上昇限度：10,900m
最大爆弾搭載量：1000kg
武装：23mm VYa-23機関砲 1門、12.7mm BS機関銃 2挺、7.62mm ShKAS機関銃 4挺
乗員：1名
KTM・990アドベンチャー

990アドベンチャー（990 ADVENTURE）は2006年からKTM Sportmotorcycle AGが製造している、4ストローク999 ccのオートバイである。本格的にオフロードを走行するためKTM・950アドベンチャーを改良し、高速走行におけるライダーの疲労軽減を果たしている。同年にサスストロークの延長並びにハイシートを装備したオフロード仕様のS、2009年にはSに代わってABSを標準装備しより115 PSにパワーUPしたエンジンを搭載した上級グレードのR、2011年はRに代わり高出力エンジンのみ搭載したダカールグラフィックモデルも発売。2012年はダカールモデルに準じた仕様に一本化。ダカールモデルは本国でブロックタイヤD908RRを装着している。
2006 - 2008年：98 PS 標準モデルはオレンジとグレーの2種、Sモデルはブルー
2009 - 2010年：標準モデル108 PSにUP オレンジと白の2種、Rモデルは115 PSでグレー
2011年：標準モデルに変更なし、Rモデルに代わりブルーのダカールモデル登場
2012年：標準モデルがダカールモデル相当になり一本化、白とブルーの2種
2009年よりフロントスプロケットが17 Tから16 Tへ変更となっている。
Lonely girl (TETSUYAの曲)

「lonely girl」（ロンリー ガール）は、日本のロックバンド・L'Arc〜en〜Cielのベーシスト、tetsuyaがTETSUYA名義で発表した通算8作目のシングル。2010年11月10日に発売。発売元はKi/oon Records。