stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
岡山県道453号宮地鹿瀬線
歴史

1974年（昭和49年）3月22日 - 岡山県告示第337号により認定される。
地理 > 通過する自治体

岡山市（北区）
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 交差する場所 | 交差する場所 |
| --- | --- | --- |
| 国道484号 岡山県道71号建部大井線 | 建部町宮地 | 起点 |
| 岡山県道211号建部停車場線 | 建部町中田 |  |
| 国道53号 | 御津鹿瀬 | 終点 |
地理 > 交差する鉄道

津山線
地理 > 沿線

岡山市立建部小学校
JR西日本 津山線 建部駅
菅直人内閣 (第1次改造)

| 菅直人第1次改造内閣 |
| --- | --- |
 
内閣総理大臣:  第94代 菅直人
成立年月日:  2010年（平成22年）9月17日
終了年月日:  2011年（平成23年）1月14日
与党・支持基盤:  民主党、国民新党
内閣閣僚名簿（首相官邸）
テンプレートを表示
菅直人第1次改造内閣（かんなおとだいいちじかいぞうないかく）は、衆議院議員、民主党代表の菅直人が第94代内閣総理大臣に任命され、2010年（平成22年）9月17日から2011年（平成23年）1月14日まで続いた日本の内閣。
改造前と同じく、国民新党との連立内閣である。9月14日に行われた任期満了に伴う民主党代表選挙を経て成立した。国会は7月に行われた第22回参議院議員通常選挙によって衆参ねじれ状態に陥っており、厳しい国会運営を強いられた。この内閣で臨んだ第176回国会は法案成立率が37.8%と、日本国憲法下の国会の中で最低を記録した。
在職期間

2010年（平成22年）9月17日 - 2011年（平成23年）1月14日
組閣時の平均年齢：59.1歳
最年長：72歳（北澤俊美）
最年少：42歳（村田蓮舫）
概説 > 組閣の経緯

2010年（平成22年）9月14日、任期満了に伴う民主党代表選挙が行われ、6月に退陣した鳩山由紀夫内閣の後を受けて組閣していた菅直人が対立候補の小沢一郎を破って再選した。任期は2012年（平成24年）9月まで。
→代表選挙の経緯は参照
この勝利を受けて、ほとんどの閣僚を鳩山内閣から継承していた菅は、7月の第22回参議院議員通常選挙で敗北した責任を問われていた民主党執行部の人事も含めて刷新するため、民主党連立政権としては初となる内閣改造を行った。この改造内閣は認証式を経て17日に正式に発足した。
仙谷由人・前原誠司・村田蓮舫・野田佳彦ら菅支持派はほとんど留任したが（前原は国土交通大臣から外務大臣に職務変更）、原口一博・山田正彦ら小沢支持派は交代となり、小沢支持派の入閣は鳩山グループから3名が起用されるに留まった。また、小沢グループからは1人も入閣せず、改造前より「脱小沢」の側面が強い内閣となった。
民主党政権発足以来、連立相手の国民新党出身者で占められている金融担当大臣及び郵政改革担当大臣は、引き続き同党副代表の自見庄三郎が就任。また、民間人閣僚として総務大臣兼地域主権担当大臣に片山善博前鳥取県知事を充てた。
鳩山内閣では各大臣にある程度委任されていた副大臣・大臣政務官人事は、今回は首相官邸主導で断行。小沢支持派から積極的に起用し、党内融和に一定の配慮を見せた。
「脱小沢」路線の継続が評価され、参院選前から低下し続けていた内閣支持率も軒並み60%台まで回復し、一部の世論調査では6月の発足当初を上回る記録をたたき出したものもあった。
菅は、組閣後の記者会見にてこの改造内閣が挙党体制であることをアピールし「412人内閣」（＝民主党所属議員）と表現し、この改造内閣を「有言実行内閣」と名付けた。
内閣の顔ぶれ・人事 > 国務大臣

所属政党・出身:
民主党   国民新党
中央省庁・民間
| 職名 | 氏名 | 氏名 | 出身等 | 特命事項等 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 内閣総理大臣 | 菅直人 |  | 衆議院 民主党 （菅G） |  | 民主党代表 留任 |
| 総務大臣 内閣府特命担当大臣 （地域主権推進） | 片山善博 |  | 民間 | 地域活性化担当 | 初入閣 |
| 法務大臣 | 柳田稔 |  | 参議院 民主党 （川端G） （鳩山G） | 拉致問題担当 | 初入閣 2010年11月22日免 |
| 法務大臣 | 仙谷由人 |  | 衆議院 民主党 （前原G） | 拉致問題担当 | 2010年11月22日任 内閣官房長官兼任 |
| 外務大臣 | 前原誠司 |  | 衆議院 民主党 （前原G） | 内閣総理大臣臨時代理 就任順位第2位 | 横滑り |
| 財務大臣 | 野田佳彦 |  | 衆議院 民主党 （野田G） |  | 留任 |
| 文部科学大臣 | 髙木義明 |  | 衆議院 民主党 （川端G） | 国立国会図書館連絡調整委員 | 初入閣 |
| 厚生労働大臣 | 細川律夫 |  | 衆議院 民主党 （菅G） | 内閣総理大臣臨時代理 就任順位第5位 | 初入閣 |
| 農林水産大臣 | 鹿野道彦 |  | 衆議院 民主党 （羽田G） | 内閣総理大臣臨時代理 就任順位第3位 | 再入閣 |
| 経済産業大臣 | 大畠章宏 |  | 衆議院 民主党 （鳩山G） |  | 初入閣 |
| 国土交通大臣 内閣府特命担当大臣 （沖縄及び北方対策） | 馬淵澄夫 |  | 衆議院 民主党 （無派閥） | 海洋政策担当 | 初入閣 |
| 環境大臣 内閣府特命担当大臣 （防災） | 松本龍 |  | 衆議院 民主党 （横路G） |  | 初入閣 |
| 防衛大臣 | 北澤俊美 |  | 参議院 民主党 （羽田G） | 内閣総理大臣臨時代理 就任順位第4位 | 留任 |
| 内閣官房長官 | 仙谷由人 |  | 衆議院 民主党 （前原G） | 内閣総理大臣臨時代理 就任順位第1位 | 留任 |
| 国家公安委員会委員長 内閣府特命担当大臣 （消費者及び食品安全） （少子化対策） （男女共同参画） | 岡崎トミ子 |  | 参議院 民主党 （菅G） （横路G） |  | 初入閣 |
| 内閣府特命担当大臣 （金融） | 自見庄三郎 |  | 参議院 国民新党 | 郵政改革担当 | 留任 |
| 内閣府特命担当大臣 （経済財政政策） （科学技術政策） | 海江田万里 |  | 衆議院 民主党 （鳩山G） | 宇宙開発担当 | 初入閣 |
| 内閣府特命担当大臣 （「新しい公共」） | 玄葉光一郎 |  | 衆議院 民主党 （無派閥） | 国家戦略担当 | 留任 |
| 内閣府特命担当大臣 （行政刷新） | 村田蓮舫 |  | 参議院 民主党 （野田G） | 公務員制度改革担当 | 留任 |
内閣の顔ぶれ・人事 > 内閣官房副長官・内閣法制局長官

| 職名 | 氏名 | 担当 | 所属など | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 内閣官房副長官 | 古川元久 | 政務担当 | 衆議院、民主党（前原グループ） | 留任 |
| 内閣官房副長官 | 福山哲郎 | 政務担当 | 参議院、民主党（前原グループ） | 留任 |
| 内閣官房副長官 | 瀧野欣彌 | 事務担当 | 元総務事務次官 | 留任 |
| 内閣法制局長官 | 梶田信一郎 |   | 前内閣法制次長 | 留任 |
2010年9月17日任命。
内閣の顔ぶれ・人事 > 内閣総理大臣補佐官

| 職名 | 氏名 | 担当 | 所属など | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 内閣総理大臣補佐官 | 小川勝也 | 農山漁村地域活性化担当 | 参議院、民主党（鳩山グループ） | 留任 |
| 内閣総理大臣補佐官 | 寺田学 | 行政刷新及び広報担当 | 衆議院、民主党（菅G） | 留任 |
| 内閣総理大臣補佐官 | 加藤公一 | 国家戦略担当 | 衆議院、民主党（菅G） |  |
2010年9月21日任命。
内閣の顔ぶれ・人事 > 副大臣

| 職名 | 氏名 | 所属など | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 内閣府副大臣 | 東祥三 | 衆議院、民主党（小沢グループ） |  |
| 内閣府副大臣 | 末松義規 | 衆議院、民主党（菅グループ） |  |
| 内閣府副大臣 | 平野達男 | 参議院、民主党（小沢グループ） |  |
| 総務副大臣 | 鈴木克昌 | 衆議院、民主党（小沢グループ） |  |
| 総務副大臣 | 平岡秀夫 | 衆議院、民主党（菅グループ） | 職務変更（内閣府副大臣から横滑り） |
| 法務副大臣 | 小川敏夫 | 参議院、民主党（菅グループ） |  |
| 外務副大臣 | 松本剛明 | 衆議院、民主党（野田グループ） |  |
| 外務副大臣 | 伴野豊 | 衆議院、民主党 |  |
| 財務副大臣 | 五十嵐文彦 | 衆議院、民主党 |  |
| 財務副大臣 | 櫻井充 | 参議院、民主党 |  |
| 文部科学副大臣 | 笹木竜三 | 衆議院、民主党 |  |
| 文部科学副大臣 | 鈴木寛 | 参議院、民主党（鳩山グループ） | 留任 |
| 厚生労働副大臣 | 藤村修 | 衆議院、民主党（野田グループ） | 職務変更（外務副大臣から横滑り） |
| 厚生労働副大臣 | 小宮山洋子 | 衆議院、民主党（前原グループ） |  |
| 農林水産副大臣 | 篠原孝 | 衆議院、民主党 | 留任 |
| 農林水産副大臣 | 筒井信隆 | 衆議院、民主党（横路グループ） |  |
| 経済産業副大臣 | 松下忠洋 | 衆議院、国民新党 | 留任 |
| 経済産業副大臣 | 池田元久 | 衆議院、民主党（菅グループ） | 職務変更（財務副大臣から横滑り） |
| 国土交通副大臣 | 三井辨雄 | 衆議院、民主党（樽床グループ） |  |
| 国土交通副大臣 | 池口修次 | 参議院、民主党 |  |
| 環境副大臣 | 近藤昭一 | 衆議院、民主党 |  |
| 防衛副大臣 | 安住淳 | 衆議院、民主党 |  |
2010年9月21日任命
内閣の顔ぶれ・人事 > 大臣政務官

| 職名 | 氏名 | 所属など | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 内閣府大臣政務官 | 阿久津幸彦 | 衆議院、民主党（菅グループ） |  |
| 内閣府大臣政務官 | 園田康博 | 衆議院、民主党（羽田グループ） |  |
| 内閣府大臣政務官 | 和田隆志 | 衆議院、民主党 |  |
| 総務大臣政務官 | 内山晃 | 衆議院、民主党（小沢グループ） |  |
| 総務大臣政務官 | 逢坂誠二 | 衆議院、民主党 |  |
| 総務大臣政務官 | 森田高 | 参議院、国民新党 |  |
| 法務大臣政務官 | 黒岩宇洋 | 衆議院、民主党 |  |
| 外務大臣政務官 | 菊田真紀子 | 衆議院、民主党 |  |
| 外務大臣政務官 | 山花郁夫 | 衆議院、民主党（横路グループ） |  |
| 外務大臣政務官 | 徳永久志 | 参議院、民主党（前原グループ） | 留任 |
| 財務大臣政務官 | 吉田泉 | 衆議院、民主党（鳩山グループ） |  |
| 財務大臣政務官 | 尾立源幸 | 参議院、民主党 |  |
| 文部科学大臣政務官 | 笠浩史 | 衆議院、民主党 |  |
| 文部科学大臣政務官 | 林久美子 | 参議院、民主党 |  |
| 厚生労働大臣政務官 | 岡本充功 | 衆議院、民主党 |  |
| 厚生労働大臣政務官 | 小林正夫 | 参議院、民主党 |  |
| 農林水産大臣政務官 | 田名部匡代 | 衆議院、民主党 |  |
| 農林水産大臣政務官 | 松木謙公 | 衆議院、民主党（小沢グループ） |  |
| 経済産業大臣政務官 | 田嶋要 | 衆議院、民主党 |  |
| 経済産業大臣政務官 | 中山義活 | 衆議院、民主党（鳩山グループ） |  |
| 国土交通大臣政務官 | 小泉俊明 | 衆議院、民主党 |  |
| 国土交通大臣政務官 | 津川祥吾 | 衆議院、民主党（無派閥） | 留任 |
| 国土交通大臣政務官 | 市村浩一郎 | 衆議院、民主党 |  |
| 環境大臣政務官 | 樋高剛 | 衆議院、民主党（小沢グループ） |  |
| 防衛大臣政務官 | 松本大輔 | 衆議院、民主党 |  |
| 防衛大臣政務官 | 広田一 | 参議院、民主党 |  |
2010年（平成22年）9月21日任命。
略史 > 2010年（平成22年）

9月14日 - 菅直人内閣総理大臣が民主党代表選挙で再選。
9月17日 - 菅改造内閣発足。
9月23日 - 菅が第63回国連総会に出席。
9月24日 - 菅が国連総会の一般討論演説で、総額85億ドルに及ぶ途上国支援策と温室効果ガスの25%削減目標を表明する。
9月24日 - 政府がこんにゃくゼリーの「形と硬さ」の基準を決めるプロジェクトチーム「こんにゃく入りゼリー等の物性・形状等改善に関する研究会」を発足する。
10月1日 - 第176回国会開会。
10月5日 - 菅がアジア欧州会合第8回首脳会合（ASEM8）に出席。
10月6日 - 永住外国人への地方参政権（選挙権）付与について、菅は衆議院の代表質問で「最高裁判決で、憲法上禁止されているものではないと解するのが相当だ」と述べ、外国人への参政権付与に賛成の立場を表明した 。
10月15日 - 菅が民主党代表選で公約した「国家公務員の総人件費2割削減」を撤回する。
11月16日 - 韓国政府に対して日本統治時代の旧朝鮮総督府経由で日本に渡った朝鮮王室儀軌など計1205冊の図書の引き渡しを定めた日韓図書協定の国会承認を求める閣議決定を行った。
11月19日 - 永住外国人への地方参政権（選挙権）付与について「憲法上の国民主権の原理と必ずしも矛盾するものではない」とする答弁書を閣議決定した。
11月22日 - 柳田稔法務大臣が『国会軽視発言』をしたことの責任を取り辞任。
11月26日 - 仙谷由人内閣官房長官に対して尖閣諸島中国漁船衝突事件への対応が不適切だとして問責決議案が参議院で賛成127、反対111の賛成多数で可決。27日にも同様の案件で馬淵澄夫国土交通大臣の問責決議案が可決される。
11月29日 - 永住外国人への地方参政権（選挙権）付与について、1995年（平成7年）に棄却された『永住外国人への地方参政権付与を求める裁判』で在日韓国・朝鮮人をなだめる意味で、政治的配慮として出された傍論部分を「最大限尊重しなければならない」とする答弁書を閣議決定した。
12月10日 - 自由民主党の森まさこによる「閣僚が国会において虚偽の答弁を行った場合、この閣僚にはどのような政治的・道義的責任が生じると考えられるか。」との質問主意書に対し、「お尋ねについては、答弁の内容いかんによるものであると考える。」と虚偽答弁の責任は答弁しだいという答弁書を決定した。
12月25日 - 菅がたちあがれ日本に連立政権への参加を打診するが、27日に拒否される。
略史 > 2011年（平成23年）

1月14日 - 菅が2度目の内閣改造を行い、第2次改造内閣が発足。
2月4日、国会で閣僚が虚偽答弁を行った場合の政治的・道義的責任について、答弁の内容いかんによるものであるとした2010年（平成22年）12月の政府答弁について撤回を求めた自民党の山谷えり子による質問主意書に対し「閣僚が国会において虚偽の答弁を行った場合に当該閣僚にどのような政治的・道義的責任が生じるかについては、当該答弁の趣旨、内容、当該答弁に至った経緯等を踏まえ、個別具体的に判断されるべきであるとの趣旨を述べたものであり、「国民からの信頼を損ねるもの」であるとの御指摘は当たらず、同答弁書を撤回する必要はないものと考える」との答弁書を提出した。
副大臣の記念撮影
大臣政務官の記念撮影
首相補佐官の記念撮影
吉井泰生

吉井 泰生（よしい たいき、2006年8月10日 - ）は、島根県出身のサッカー選手。ポジションはディフェンダー。
来歴

ガイナーレ鳥取のU-18チーム在籍時の2024年3月に、トップチームに登録された。
5月26日、天皇杯1回戦・FCバレイン下関戦に途中出場でデビューした。
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2024 | 鳥取 | 55 | J3 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | J3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
農民の食事

| --- | --- |
フランス語: Repas de paysans 英語: The Peasants' Meal

作者: ル・ナン兄弟のルイ (またはアントワーヌ)
製作年: 1642年
種類: キャンバス上に油彩
寸法: 97 cm × 122 cm (38 in × 48 in)
所蔵: ルーヴル美術館、パリ
『農民の食事』 (のうみんのしょくじ、仏: Repas de paysans、英: The Peasant Meal) は、17世紀のフランスの画家ル・ナン兄弟のルイ、またはアントワーヌが1642年にキャンバス上に油彩で制作した絵画である。かつては、『酒を飲む人たち』(仏: Les Buveurs) 、あるいは『善良なる小作たち』という題名で呼ばれていたこともある。1869年にルイ・ラ・カーズ（英語版）氏がパリのルーヴル美術館に遺贈したコレクションのうちの1点で、以来、同美術館に所蔵されている。
作品

画面には、多年の耕作の労苦を偲ばせる顔貌の農夫が3人、擦り切れてつぎはぎだらけになった衣服を着て、中央の低い食卓に座っている。背後には農婦や子供たちが見える。硬いパンとワインだけの貧しい食事が行われているところである。農民たちは、大きく力強く、ゆったりと座っている。その一方で、人物たちは狭い空間に押し込まれたような印象を与えるが、レリーフのように並置される古典的構図である。
本作には、宗教画のような荘厳な趣さえ感じられる。実際、食事をする何人かの人々という意味では、伝統的なキリスト教の主題である「エマオの晩餐」を参考にしている。19世紀のフランスの美術批評家テオフィール・トレ（英語版）は、ル・ナン兄弟が中央でワインの杯を持つ男をイエス・キリスト (最後の晩餐でパンとワインを弟子たちに配る) になぞらえていると評した。
以降も、この絵画は、迫害されていた時代の「プロテスタントの最後の晩餐」、「ヤンセン主義の幻視」、「キリスト教の慈善の情景」、カトリックの対抗宗教改革という文脈での「聖体拝領」などと解釈されてきた。しかし、この絵画を当時のこれら相反する宗教的潮流に結びつける仮説のうち、どれが表されているか判断することは不可能である。ルーヴル美術館では、子供たちも含め登場人物が解釈の対象になる寓意的論理にしたがって、本作が構成されているのではないとみている。
ハーヴィー・バーンズ

ハーヴィー・バーンズ（Harvey Barnes、1997年12月9日 - ）はイングランドのサッカー選手。ポジションはMF。ニューカッスル・ユナイテッドFC所属。
経歴

9歳からレスター・シティの下部組織に所属し、2016年6月25日、プロ初契約を結びトップチームに昇格。
2016年12月7日、チャンピオンズリーグ、ポルト戦の76分、途中交代によりレスターでの公式戦初出場を記録。
2017年1月20日、MKドンズへレンタルされると、21試合に出場し6ゴールを獲得。MKドンズにおける年間最優秀若手選手賞を受賞した。
2017年7月21日、レスターと新たに4年間の契約にサインした。
2017年8月11日、チャンピオンシップのバーンズリーFCにシーズンレンタルで加入した。
2018年1月1日、レンタル先での好調ぶりからシーズン途中でリコールされると、4月19日のサウサンプトン戦にてプレミアリーグデビューを果たした。
2018年7月24日、新たに4年間の契約を結ぶ。7月初旬にリーズ・ユナイテッドFCとの期限付き移籍で合意していたが、28日に同ディビジョンに所属するウェストブロムウィッチ・アルビオンFCに移籍先を転換した。
2019年1月11日、リーグ戦26試合で9ゴールを挙げチームも昇格を狙える位置にいたが、再びローンバックされた。
4月20日、第22節ウェストハム戦にてレスターでの初ゴールを決めた。
2019年6月14日、新たに5年契約に署名した。
2020-21シーズン、リーグ戦を含む全コンペティション合わせて2桁ゴールをマークするなど好調ぶりを発揮するも、シーズン終盤には膝の怪我により戦線離脱を余儀なくされた。
2021年8月19日、2025年までの4年契約に新たに署名した。2021-22シーズン、リーグ3位タイとなる10アシストを決めてチームに貢献した。
2022-23シーズンはチーム最多の13ゴールを決めるなど活躍したもののチームは降格し、7月23日にニューカッスル・ユナイテッドFCへの完全移籍が発表された。
代表歴

各年代にて代表選出の経歴を持つ。
2017年のトゥーロン国際大会では6人のオーバーエイジ枠の1人として招集を受け、2017年5月29日のアンゴラ戦にてデビュー。
大会を通じて4ゴールを記録し、ゴールデンブーツを獲得した。
2017年9月28日、U20代表に召集され、2017年10月5日のイタリアとの親善試合に出場した。
2019年5月27日、UEFA_U-21欧州選手権2019に向けた23人のうちに招集され、6月21日のルーマニア戦に出場した。
2020年10月1日、イングランドのA代表に初招集。10月8日のウェールズ戦、途中交代にてデビューを果たした。
個人成績 > クラブ

| クラブ | シーズン | リーグ戦> ディビジョン | リーグ戦> 出場 | リーグ戦> 得点 | FAカップ> 出場 | FAカップ> 得点 | リーグカップ> 出場 | リーグカップ> 得点 | 国際大会> 出場 | 国際大会> 得点 | その他> 出場 | その他> 得点 | 合計> 出場 | 合計> 得点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| レスター・シティU-21/U-23 | 2016-17 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | 0 | 4 | 0 |
| レスター・シティU-21/U-23 | 2017-18 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | 0 | 1 | 0 |
| レスター・シティU-21/U-23 | 通算 | 通算 | - | - | - | - | - | - | - | - | 5 | 0 | 5 | 0 |
| レスター・シティ | 2016-17 | プレミアリーグ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| レスター・シティ | 2017-18 | プレミアリーグ | 3 | 0 | 2 | 0 | - | - | - | - | - | - | 5 | 0 |
| レスター・シティ | 2018-19 | プレミアリーグ | 16 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | 16 | 1 |
| レスター・シティ | 2019-20 | プレミアリーグ | 36 | 6 | 3 | 1 | 3 | 0 | - | - | - | - | 42 | 7 |
| レスター・シティ | 2020-21 | プレミアリーグ | 25 | 9 | 2 | 1 | 0 | 0 | 8 | 3 | - | - | 35 | 13 |
| レスター・シティ | 2021-22 | プレミアリーグ | 32 | 6 | 2 | 1 | 1 | 1 | 12 | 3 | 1 | 0 | 48 | 11 |
| レスター・シティ | 2022-23 | プレミアリーグ | 34 | 13 | 2 | 0 | 4 | 0 | - | - | - | - | 40 | 13 |
| レスター・シティ | 通算 | 通算 | 146 | 35 | 11 | 3 | 8 | 1 | 21 | 6 | 1 | 0 | 187 | 45 |
| MKドンズ (loan) | 2016-17 | リーグ1 | 21 | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | 21 | 6 |
| バーンズリー (loan) | 2017-18 | チャンピオンシップ | 23 | 5 | - | - | 2 | 0 | - | - | - | - | 25 | 5 |
| WBA (loan) | 2018-19 | チャンピオンシップ | 26 | 9 | 0 | 0 | 2 | 0 | - | - | - | - | 28 | 9 |
| ニューカッスル・ユナイテッド | 2023-24 | プレミアリーグ | 21 | 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | - | - | 23 | 5 |
| キャリア通算 | キャリア通算 | キャリア通算 | 237 | 60 | 12 | 3 | 12 | 1 | 22 | 6 | 6 | 0 | 289 | 70 |
個人成績 > 代表

| 代表国 | 年 | 出場 | 得点 |
| --- | --- | --- | --- |
 イングランド: 
|  イングランド | 2020 | 1 | 0 |
| 通算 | 通算 | 1 | 0 |
獲得タイトル

FAカップ：2020-21
FAコミュニティ・シールド：2021
トゥーロン国際大会: 2017
MKドンズ 年間最優秀若手選手賞：2016-17
デベロップメントチーム最優秀選手賞：2016-17
トゥーロン国際大会ゴールデンブーツ：2017
トゥーロン国際大会ベストイレブン：2017
ヨット

| --- | --- |
: この項目では、船について説明しています。 ドイツ語アルファベットの1つについては「J」をご覧ください。  ダイスゲームについては「ヤッツィー」をご覧ください。  その他のヨットについては「ヨット (曖昧さ回避)」をご覧ください。
小型の帆船としてのヨット
ヨット（英: yacht）は、レジャー用船艇を広く意味する言葉で、その中でも特に次の2つを指す。
個人船としては大型で豪華な遊行船。
縦帆を使った小型の帆船（≒ sailing yacht, en:sailboat）。スポーツ用舟艇の性質が強く、レースにも使われる。
英語では、単に yacht（原語：オランダ語の jacht）といえば主に 1. を意味するが、日本においては「ヨット」といった場合 2. の意味で用いられることが多い。
本項目では主に 2. について解説する。
ヨット（遊行船）

英語では、単に yacht と言えば主にこの意味である。後述の、小型帆船の一種を示す yacht の英語においての由来が、英国王室の非軍用船であったことからの「豪華な遊行船」という意味である。日本では御座船と呼ばれる貴人向けの遊行船が存在した。
現代では富裕層に一定の需要があるためナウティキャットやフェレッティなどの専門メーカーが、快適装備が整ったヨットの製造を行っている。また価格を抑えたプレジャーボートも釣りを楽しむ者に人気がある。トヨタ自動車（トヨタマリン）では、最大35フィートまでの自社製プレジャーボートを「ポーナム」ブランドでラインナップしていたが、それ以上の大きさと価格の製品はレクサスブランドとし、高級ヨット市場に参入している。
高いマストと大きな帆を持ち、帆走を主としたものは、基本的に通信機器や快適装備の電源が必要なことや港での取り回しを優先し、小型エンジンとスクリュープロペラを備えた モーターヨット（機帆船。モーターセイラー）であることが多く、日本では「セーリングクルーザー」とも呼ばれる。現代で純粋な帆船はセーリング競技に使用するセーリング・ヨットなど競技用のみである。明確な定義はないが小型船舶免許（日本の小型船舶操縦士相当）で操船できるサイズに納めることが多い。船体とエンジンを製造し内装はデザイン会社が担当する例もある。
サントロペやヴィアレッジョなどヨーロッパのリゾート地にはヨットハーバーが整備されており、船舶の整備・管理を代行する会社も存在するなど、関連事業で市場が形成されている。
イギリス王室のヨット、HMYブリタニア（英語版）全長126m、5769総トン
ナウティキャット製の小型モーターヨット『Nauticat 44』
フェレッティのプレジャーボート
ウォリー・ヨット製のモーターヨット
豪華ヨット:Azimut 98 Leonardo
ヨット（遊行船） > スーパーヨット

世界的な資産家の中には小型客船並みのスーパーヨット（ラグジュアリーヨット、ギガヨット、メガヨットとも）を所有し世界を周遊する者もおり、プールやジャグジー、ヘリパッドを有するなどクルーズ船並みの装備があるヨットも建造されている。
中型船では船体を規格化し内装のみ注文に応じて変更するセミオーダー形式とすることで価格を抑えたメーカー（コーデカーサ（英語版）など）が、リゾート地のあるイタリアやフランスに集中している。
全長100m超の船舶では顧客の好みに合わせるためHDW、ブローム・ウント・フォス、ルーセン（英語版）などの大型船舶を手がける造船会社が船体を設計・建造し、内装はマーク・ニューソンのようなデザイナーにオーダーメードで依頼されるなどグルーズ客船と同じ手法で製造することもある。
大型船舶には資格を有する船員が複数必要であるため、船員を派遣する会社やメンテナンスを請け負う会社、寄港先での手続きを代行する会社などがあり、市場が形成されている。
資産家のポール・アレンが所有する「オクトパス」は全長126m、9932総トンのサイズにクルーズ船並みの快適装備を備える他、調査用の艦載ヘリや海底を調査する装置を備えた海洋調査船としての機能も有しており、戦艦武蔵の探索を始め、アレンの手がける海洋調査では調査隊の母船として使用されている。
趣味性の高い大型機帆船も資産家の要望で建造されており、オーシャンコ（英語版）のようなオーダーメードで建造するメーカーもある。実業家のアンドレイ・メルニチェンコはフィリップ・スタルクがデザインしたスーパーヨットと大型機帆船を所有している。ジェフ・ベゾスの「Y721」は巨大（全長127m）なため、マストを立てない状態でも製造したオーシャンコの造船所から外洋へ向かう際、運河に架かる歴史的な橋の解体が必要となったことから、住民から批判を浴びた。
日本では寄港の手続きが煩雑であったが、2021年から規制緩和により欧米並みに簡素化された。
ヴィアレッジョの港に停泊するスーパーヨット（コーデカーサ製）
ポール・アレンが所有するオクトパス（HDW製）
3隻のスーパーヨット(Lady Anne、Lady Moura、Pelorus)
ロマン・アブラモヴィッチが友人のユージン・シュビドラーに贈呈したLe Grand Bleu（ブレーマー・フルカン造船所製）
ハリーファ・ビン・ザーイド・アール・ナヒヤーンが所有するAzzam（Lürssen Yachts製）
フィリップ・スタルクがデザインしたA （MY A）（ブローム・ウント・フォス製）
フィリップ・スタルクがデザインした大型セーリングヨット「A」（ノビスクルーク製）
ヨット（小型の帆船）

日本語で「ヨット」と言う場合は、こちらの意味で用いられていることがほとんどである。この意味でも様々な目的の船体があり、レース用でヒールした場合に体重でバランスをとる必要がある軽量で俊敏な物から、優雅なクルージング用の強い横風でもヒールしにくい安定した物まで様々なものがある。
英語では、帆走ヨット (sailing yacht)、あるいは単に帆船 (sailboat) と呼ぶことが多い。ただし、これらの船艇を使ったレースは yacht race と呼ばれる。ヨットでの航海やヨット競技のことをセーリング（sailing）ともいう。これはヨットがセール（sail：帆）を使って進むからである。
現在、ヨットと分類される船舶は非常に多岐にわたっている。乗員数も一人乗りから10人以上まで様々であり、設備もラダー（舵）、セール（帆）、キール（竜骨）しかないものからキャビン、発動機を完備したものまである。発動機やキャビンのない小型のヨットを「ディンギー」、発動機やキャビンのある大型のヨットを「クルーザー」と呼び分けることがある。
外洋を長期間・長距離に渡って航行することが可能ながら、比較的小型で個人で運用可能であるため、冒険心のある人物による単独での大洋の横断、無寄港での世界一周などが行われている。
歴史

ヨットの原型は7世紀頃に発明されたアラブのダウ船である。これは追い風だけしか利用できなかったそれまでの帆船を大きく変え、向かい風でも斜め前方に進むことができる大発明であった。その後、その技術がヨーロッパにも伝わり、ヨットという名称が歴史に初めて登場するのは、14世紀のオランダとされている。当初は、その高速性や俊敏さから海賊を追跡したり、偵察などに用いられるために建造された三角帆を持つ風上にも進行可能な高速帆船で、jaght schip、略して“jaght”と呼ばれていた。
17世紀には金持ちの娯楽としてセーリングが大々的に流行するようになり、スペールヤハトと呼ばれる専用のプレジャーヨットが作られるようになった。
1660年にイギリスで王政復古に成功したチャールズ2世は、オランダより寄贈されたこの乗り物を好み、イギリスの水路事情に合わせ喫水やリーボードの廃止などの改良を施し、発音に基づいた英語として yacht と名前を改めた。これが現在のYachtの語源である。王とその弟ジェイムスは同種の船を12隻建造し、軍用や王室行事などに使用したため、イギリス貴族の間でもプレジャーヨットが流行した。記録に残る最初のヨットレースは、1661年にチャールズ2世とジェイムスがグリニッジ - グレイヴズエンド間で行った競争である。
1720年には、記録に残っている最古のヨットクラブ「コーク・ウォーター・クラブ」がアイルランドに設立された。これは現在の「ロイヤル・コーク・ヨットクラブ」の祖である。
以後、19世紀にかけてヨーロッパ、アメリカの王室や富裕層を中心にヨットを嗜む人が増え、各地にヨットクラブが設立された。18世紀にもアイルランドとイングランドのクラブ同士でレースが行われる事があったが、19世紀になって大掛かりな国際ヨットレースが行われるようになった。
19世紀後半にはディンギーと呼ばれる小型艇のレースも始まり、第一次世界大戦後に盛んになった。当初は参加者がそれぞれに設計したボートで競われていたが、1875年にイギリスで設立されたヨット競技協会(YRA)によって統一的なルールと6段階のクラス分けが制定された。1907年にYRAは国際ヨット競技連盟(IYRU)となり、国際的なレース規則とヨットのサイズなど仕様標準が定められた。また、19世紀末から20世紀にかけてヨットによる冒険航海が流行した。ジョシュア・スローカムは1895年から1898年の3年に渡って、ヨットによる単独世界一周を成し遂げた。今日でもこの種の冒険航海に挑戦するヨットマンは多い。
蒸気エンジン付きのヨットはイギリス人トマス・アシュトン・スミスによって19世紀半ばに初めて作られたが、蒸気エンジンは騒音が酷く扱いが難しいため普及しなかった。その後、19世紀末から富裕層の大型ヨットに装備されるようになり、20世紀にガソリンエンジン、ディーゼルエンジンが普及するにつれ、動力付きのヨットは一般人にも手が届くようになった。第2次世界大戦以後、ヨットの素材に化学繊維やグラスファイバーなど新素材が取り入れられ、ヨットはより安価になり水上スポーツ人口を大幅に増加させた。
歴史 > 日本におけるヨットの歴史

日本においては1861年（文久元年）に長崎で英国人船大工が貿易商オルトの注文で建設し、当時の地元新聞で報道された「ファントム号」や、同年、外国人たちが開催したヨットレース「長崎レガッタ」が初めてのものといわれている。また、1882年（明治15年）には横浜の本牧で日本人により初めて建造され、神奈川の葉山で帆走したことから、葉山港には日本ヨット発祥の地と刻まれた碑が建っている。
ヨットクラブは横浜を始め神戸や長崎などに設立された。
ヨットの動く原理

ヨットを始めとして帆走船は風を利用して動くため、まっすぐ風上の方向（風位）へは進むことができない。しかし、風位に対して最大およそ45度の角度（クローズホールド）までなら進むことができるため、ジグザグにであれば風上へと向かうことができる。進行方向と風上方向との間を成す角度と、理論帆走速度と風速の比を示したものを帆走ポーラー線図（ポーラーダイアグラム）と呼び、性能を示す指標の一つとなる。
この原理は以下の通りである。
図のように、セール（帆）の付近を流れる風によって発生する揚力（船の進行方向に対して斜め前方の向き）のうち進行方向に対して垂直な成分を、キール（竜骨）またはセンターボード（船底の中央から水中に差し込む板）によって打ち消すことにより、進行方向と同じ向きの推進力を得る。更に、セールに発生する揚力に加え、リーウエイする艇のキールへの水流の迎角からも艇を前進する力が発生する。
なお、ヨットにはセールを複数持つものもあるが、図では簡略化するためにセールが1枚のものを描いている。セールが複数ある船では、各セールに発生する揚力の合力を、この図でいう「揚力」とみなせばよい。
種類 > ディンギー（主に1人〜2人乗り）

→「ディンギー」も参照
一人乗りから二人乗りのヨットで、比較的見る機会が多いものとしては「FJ級（2人乗り）」「420級（2人乗り）」「シーホッパー級SR（1人乗り）」「スナイプ級（2人乗り）」などが挙げられる。日本では、海沿いの高校、大学でヨット部がある学校などには、大抵はこの3つのクラスの艇が備わっている。また、大学の体育会ヨット部では「470級（2人乗り）」と「スナイプ級（2人乗り）」を所有し、全日本インカレ等が行われる。小・中学生のヨットクラブでは小型の「オプティミスト（OP）級（1人乗り）」で練習を行うところもある。
障がい者も操船できるようにユニバーサルデザインで開発された「ハンザ（ハンザクラス、ハンザディンギー）」という1人～2人乗りのヨットもある。
種類 > クルーザー（主に4人乗り以上）

5人から10人乗り程度のヨットは国内でも比較的見る機会が多い。全長によって、おおまかに以下のように分かれる。
小型艇と言われる全長24フィート（約8メートル）程度のヨット。
中型艇と言われる全長30フィート（約10メートル）程度のヨット。
大型艇と言われる全長40フィート（約13メートル）程度のヨット。
かつて日本にも国産最大手のヤマハをはじめ、多数のメーカーが存在したが、現在では岡崎造船のみ。
設計者としては横山、林、ヴァンデュスタット大橋。
現在は外国メーカーのヨットが主流。
フランス：ジャヌー、デュフォー、ベネトウ
ドイツ：デヘラー、ハンゼ、ババリア
イタリア：ソラリス、スライ、グランドソレイユ
フィンランド：スワン、バルティック、デゲロ
スウェーデン：ホルベルグラッシー、ナヤード、アルコナ
デンマーク：Xヨット
アメリカ：ヒンクリー、タータン
その他：Jボート、ナウティキャットなど。
ヨットレース

→「en:Yacht racing」も参照
ヨットレース > 競技種別

ヨットレースは大きく分けて、湾内や陸が見える程度の沿岸で行うインショア・レースと、陸が見えない外洋で行うオフショア・レースに分けられる。
インショア・レースはブイで構成されたコースを規定の順・回数で周回する形式でディンギーなど1～2人乗りの小型艇が主流。オリンピックのセーリング競技もインショア・レースである。
オフショア・レースはスタート港から出港し、ゴールに指定された港までの所要時間を競うレースで、10人上が乗る大型艇が主流。他にも無寄港や単独など過酷な条件で行う冒険レースなどがある。
ヨットレース > オリンピック

→詳細は「オリンピックのセーリング競技」を参照
ヨットレース > ルール

近代のヨットレースには世界的に統一された規則がある。このルールはレーシングルールオブセーリング（RRS）と呼ばれ、国際セーリング連盟（World Sailing）が管理し、世界各国の国別セーリング連盟とともに運用している。日本を管轄するのはISAFに加盟する日本セーリング連盟（JSAF）である。
一般的なインショア・レースにおけるルールとしては、二等辺三角形や台形の頂点にそれぞれブイ（マーク）を浮かべ、それを反時計回りに回るというものがあり、規定数を周回するまでの順位を競う。公式大会などでは、合計10レース以上を行い、その得点により順位を決する。1位が1点、2位が2点、順位が上位であるほど得点が少なく、全レースで最も得点の低いものが優勝となる。故にリタイアや失格などは高得点になる。
オフショア・レースでは航路は大まかな指定のみで、艇ごとに風や海の状況を読み細かく修正しながらゴールを目指す。
ヨットレースでのルールで最も頻繁に出てくるのは接触に対する予防規定であり、特にヨット同士が接近しやすいインショア・レースでは重要なルールである。国際的な基本ルールであるスターボード艇優先の原則の他にも、その時の状態において優先権がある権利的強者と接触した場合に罰則を受ける権利的弱者が規定されている。その他、細かい点については、国際セーリング競技規則や、各クラスルールによって定められている。
2艇のみで行うレースをマッチレースと呼び、アメリカスカップなどが該当する。
公平を期すため同一規格の艇で行うレースをワンデザイン・クラスと呼び、SailGPなどが該当する。
ヨットレース > 著名なレース

→詳細は「ジ・オーシャンレース」を参照
→詳細は「アメリカスカップ」を参照
→詳細は「ヴァンデ・グローブ」を参照
→詳細は「SailGP」を参照
用語

→詳細は「スピンネーカー」を参照
帆船 (sailboat)とヨットレース。シドニー港
クローズホールド時にヨットに働く力の模式図
ヨットレース（2013年）
項羽十八諸侯の一覧

項羽十八諸侯の位置図
項羽十八諸侯の一覧（こううじゅうはちしょこうのいちらん）は、紀元前206年に項羽が秦を滅ぼした時に、軍功があった十八人が封じられた諸侯国（諸侯王）の一覧である。
一覧

| 国名 | 建国 | 君主姓名 | 在位時間 | 最後の君主 | 滅亡 | 滅ぼした国 | 都城 | 領土範囲 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 西楚 | 紀元前206年二月 | 覇王項羽 | 紀元前206年二月 - 紀元前203年十二月 | 覇王項羽 | 紀元前203年十二月 | 漢王劉邦 | 彭城 | 梁地二郡と楚地七郡 |
| 漢 | 紀元前206年二月 | 劉邦 | 紀元前206年二月 - 紀元前202年二月 | 劉協 | 建安25年（220年） | 建安25年（220年） | 南鄭 | 巴郡、蜀郡、漢中郡 |
| 九江（中国語版）（後の淮南（中国語版）） | 紀元前206年二月 | 英布 | 紀元前206年二月 - 紀元前196年十二月 | 英布 | 紀元前196年十二月 | 漢高祖劉邦 | 寿春 | 九江郡 |
| 雍（中国語版） | 紀元前206年二月 | 章邯 | 紀元前206年二月 - 紀元前205年五月 | 章邯 | 紀元前205年五月 | 漢王劉邦 | 廃丘 | 咸陽より西。隴西郡、北地郡、内史西部 |
| 塞（中国語版） | 紀元前206年二月 | 司馬欣 | 紀元前206年二月 - 紀元前206年八月 | 司馬欣 | 紀元前206年八月 | 漢王劉邦 | 櫟陽 | 咸陽より東至河。内史東部 |
| 翟（中国語版） | 紀元前206年二月 | 董翳 | 紀元前206年二月 - 紀元前206年八月 | 董翳 | 紀元前206年八月 | 漢王劉邦 | 高奴 | 上郡 |
| 西魏（中国語版） | 紀元前206年二月 | 魏豹 | 紀元前206年二月 - 紀元前205年八月 | 魏豹 | 紀元前205年八月 | 韓信 | 平陽 | 河東郡 |
| 河南（中国語版） | 紀元前206年二月 | 申陽 | 紀元前206年二月 - 紀元前205年十一月 | 申陽 | 紀元前205年十一月 | 漢王劉邦 | 洛陽 | 河南郡 |
| 韓（中国語版） | 紀元前208年六月 | 韓成 | 紀元前208年六月 - 紀元前206年四月 | 鄭昌 | 紀元前205年十一月 | 韓王信 | 陽翟 | 韓の旧領。潁川郡 |
| 殷（中国語版） | 紀元前206年二月 | 司馬卬 | 紀元前206年二月 - 紀元前205年三月 | 司馬卬 | 紀元前205年三月 | 漢王劉邦 | 朝歌 | 河内郡 |
| 常山（中国語版） | 紀元前206年二月 | 張耳 | 紀元前206年 - 紀元前206年九月 | 張耳 | 紀元前206年九月 | 陳余 | 襄国 | 趙の旧領。恒山郡、鉅鹿郡、邯鄲郡 |
| 代（中国語版） | 紀元前206年二月 | 趙歇 | 紀元前206年 - 紀元前206年九月 | 陳余 | 紀元前205年十月 | 韓信 | 代 | 代郡、雁門郡、雲中郡 |
| 衡山（中国語版）（長沙） | 紀元前206年二月 | 呉芮 | 紀元前206年 - 紀元前202年二月 | 呉著（中国語版） | 紀元前157年 |  | 邾 | 衡山郡 |
| 臨江（中国語版） | 紀元前206年二月 | 共敖 | 紀元前206年二月 - 紀元前204年八月 | 共尉（中国語版） | 紀元前203年十二月 | 漢高祖劉邦 | 江陵 | 南郡 |
| 燕（中国語版） | 紀元前206年二月 | 臧荼 | 紀元前206年二月 - 紀元前202年九月 | 臧荼 | 紀元前202年九月 | 漢高祖劉邦 | 薊 | 遼東郡、遼西郡、右北平郡 |
| 遼東（中国語版） | 紀元前206年二月 | 韓広 |  | 韓広 | 紀元前206年七月 | 臧荼 | 無終 | 漁陽郡、上谷郡、広陽郡 |
| 膠東（中国語版） | 紀元前206年二月 | 田巿 |  | 田巿 |  | 田栄 | 即墨 | 膠東郡 |
| 斉 | 紀元前206年二月 | 田都 | 紀元前206年二月 - 紀元前206年四月 | 田都 | 紀元前206年四月 | 田栄 | 臨淄 | 臨淄郡、琅邪郡 |
| 済北 | 紀元前206年二月 | 田安 | 紀元前206年二月 - 紀元前206年六月 | 田安 | 紀元前206年六月 | 田栄 | 博陽 | 済北郡 |
ケンブリッジ伯

ケンブリッジ伯（Earl of Cambridge）は、過去何回かにわたって創設されたイングランド貴族（Peerage of England）の称号である。1362年の第2期以降は、特に王室と密接な関係がある者に与えられる称号となっている。詳細はケンブリッジ公を参照。
ケンブリッジ伯（第1期：1340年）

ウィリアム・オブ・ジュリアス （1299年 - 1361年）
ケンブリッジ伯（第2期：1362年）

初代ケンブリッジ伯エドマンド・オブ・ラングリー（1341年 - 1402年）
第2代ケンブリッジ伯エドワード・オブ・ノリッジ（1373年 - 1415年）1414年、返上
第3代ケンブリッジ伯リチャード・オブ・コニスバラ（1375年頃 - 1415年）1415年、剥奪
第4代ケンブリッジ伯リチャード・プランタジネット（1412年 - 1460年）1426年、復帰
第5代ケンブリッジ伯エドワード・プランタジネット（1442年 - 1483年）1461年に国王位に統合
ケンブリッジ伯（第3期：1619年）

従属称号はインナーデール男爵（1619年）
初代ケンブリッジ伯ジェイムズ・ハミルトン （1589年 - 1625年）
第2代ケンブリッジ伯ジェイムズ・ハミルトン（1606年 - 1649年）
第3代ケンブリッジ伯ウィリアム・ハミルトン （1616年 - 1651年） 消滅
ケンブリッジ伯（第4期：1659年）

ヘンリー・ステュアート （1640年 - 1660年） 消滅
ケンブリッジ伯（第5期：1664年）

ジェームズ・ステュアート（英語版）（1663年 - 1667年）
ケンブリッジ伯（第6期：1667年）

エドガー・ステュアート（英語版）（1667年 - 1671年）
黄金の仮面

| 黄金の仮面 |
| --- | --- |
ジャンル:  テレビドラマ
脚本:  キム・ミンジュ
演出:  オ・スソン
出演者:  チャ・イェリョン ナ・ヨンヒ イ・フィヒャン イ・ジュンムン イ・ヒョンジン
国・地域:   韓国
話数:  100

放送
放送チャンネル: KBS2
放送国・地域:  韓国
放送期間: 2022年5月23日 - 2022年10月7日
放送枠: KBS2連続ドラマ
テンプレートを表示
| 黄金の仮面> 各種表記 |
| --- | --- |
ハングル：:  황금가면
漢字：:  黃金假面
発音：:  ファングムガミョン
日本語読み：:  おうごんのかめん
テンプレートを表示
『黄金の仮面』（おうごんのかめん 朝: 황금가면）は2022年韓国のテレビドラマ、KBS2連続ドラマ。
上流階級の妻になったもの過酷な環境に翻弄され全てを奪われた女性が奮闘する物語。
出演

チャ・イェリョン
ナ・ヨンヒ
イ・フィヒャン
イ・ジュンムン
イ・ヒョンジン
キャスト

演出：オ・スソン
脚本：キム・ミンジュ
日本での放送

日本での放送は2022年10月5日、KBSワールドで開始された。
KBS WORLD：2022年10月5日 -
BS日テレ：2023年8月25日 -
出典・脚注

1 2 3  “黄金の仮面”.   KBS WORLD. 2023年4月26日閲覧。
VTuber 魔法のリムジン Tokyo 1day Trip

| VTuber 魔法のリムジン Tokyo 1day Trip> Podcast概要 |
| --- | --- |
別名・愛称: 魔法のリムジン
ジャンル: ドキュメントバラエティ番組
言語: 日本語、英語
ナレーター: 小倉唯
配信情報
更新: 毎週月曜日20時ごろ
再生時間: 約30分
配信期間: 2022年3月7日 - 2022年8月29日 （全24回）
その他
配信プラットフォーム: Spotify
ウェブサイト: VTuber 魔法のリムジン Tokyo 1day Trip
表 話  歴
『VTuber 魔法のリムジン Tokyo 1day Trip』（ブイチューバー まほうのリムジン とうきょう ワン デイ トリップ）は、音楽ストリーミングサービス・Spotifyで2022年3月7日から同年8月29日まで配信されたポッドキャスト番組。
概要

バーチャルYouTuberが2人1組で、東京都内、東京近郊へ繰り出し、親交を深める様子を描くSpotifyオリジナルポッドキャスト番組。日本テレビのVTuber事業部「V-Clan」協力のもと、VTuberたちがバーチャルの世界を飛び出して現実の屋外ロケを行い、リスナーはVTuberと一緒に東京観光しているかのような体験が味わえる。この番組を通じて、日本が誇るクリエイター、VTuberの魅力を国内外のリスナーにも紹介していく。
内容

リムジンで現地へ向かう間のトークを収録した前編、現地ロケの中編、帰途のリムジン内でふりかえりトークの後編の主に3話構成で編成される。音声版最新エピソード配信の翌週には、英語字幕付きビデオポッドキャスト版が配信される。番組ナビゲーターは声優の小倉唯が担当。各話約30分。視聴無料。
出水麓

出水麓の竪馬場
出水麓
出水麓（いずみふもと）は、鹿児島県出水市麓町にある町並み保存地区。丸石を積んだ石垣と高い垣根に挟まれた通りで構成される、薩摩藩が防衛拠点としていた武家屋敷群である。
特色

丘陵地を平坦に整地した上で整然と区画し、道路部分は掘りこんで武家屋敷部分を高くしている。武家屋敷の敷地は丸石を積んだ石垣と高い垣根に囲まれている。武士の生活拠点だったほかに、防衛拠点としての機能も兼ね備えていた。2018年（平成30年）時点でも約50戸の武家屋敷が残っており、現存する九州最大級の武家屋敷群とされる。
歴史 > 薩摩藩による造成

薩摩藩は防衛拠点として、領内に「麓」（ふもと）と呼ばれる集落（外城）を多数築いて武士を配置した。江戸時代末期には約120か所の麓があったとされ、出水麓は最も古く最も規模の大きい麓である。出水は薩摩藩と肥後藩の国境に近かったことから重要度が高く、慶長4年（1599年）から約30年をかけて造成された。
西郷隆盛は参勤交代時に滞在したことがあった。坂本龍馬は出水近くの関所で薩摩国への入国を拒否されたことがある。
歴史 > 保存と活用

1995年（平成7年）12月26日、文化庁によって「出水市出水麓」が重要伝統的建造物群保存地区に選定された。鹿児島県では「知覧町知覧」に次いで2件目の重伝建地区である。
2017年（平成29年）5月1日、古文書や武具などを展示する出水麓歴史館が開館した。2019年（令和元年）5月20日、出水麓など8つの麓と鹿児島市からなる「薩摩の武士が生きた町」が日本遺産に選定された。
名所・旧跡

出水麓歴史館 - 展示施設。2017年（平成29年）5月1日開館。
竹添邸（旧竹添家住宅） - 公開施設の武家屋敷。
税所邸（さいしょてい、旧税所家住宅） - 公開施設の武家屋敷。
宮路邸 - 武家屋敷。2008年（平成20年）に放送されたNHK大河ドラマ「篤姫」でロケ地となり、俳優の高橋英樹演じる島津斉彬がお国入りする場面が撮影された。2022年（令和4年）6月30日には宿泊施設「RITA 出水麓 宮路邸」が開業した。
御仮屋門 - 鹿児島県指定文化財。現在は出水市立出水小学校の正門。
諏訪神社 - 社格は旧郷社。
出水市護国神社
竹添邸
税所邸
御仮屋門
諏訪神社
出水市護国神社
祭事

麓まつり
重要伝統的建造物群保存地区データ

地区名称：出水市出水麓
種別：武家町
選定年月日：1995年（平成7年）12月26日
選定基準：
面積：43.8ヘクタール
交通

JR九州新幹線・肥薩おれんじ鉄道出水駅から徒歩
鬼坂
出水麓歴史館
咲洲

| 咲洲 |
| --- | --- |
 コスモスクエア地区 （国際交流センターより西を望む）
 OpenStreetMap 
 プロジェクト 地形
テンプレートを表示
咲洲（さきしま）は、大阪府大阪市住之江区にある人工島。面積は約1,045ヘクタール。