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八坂沙織
出演 > イベント

SUPER☆ガールズトーク（2014年5月4日、イトーヨーカドー東大和店）
八坂沙織 音楽会
〜SAORI'S MELODY〜（2014年11月24日、7th FLOOR）
〜SAORI'S MELODY2〜（2015年4月25日、La Donna）
〜SAORI'S MELODY3〜（2016年2月7日、秋葉原CLUB GOODMAN）
〜SAORI'S MELODY3 追加公演〜（2016年3月25日、SHIBUYA CYCLONE）
〜SAORI'S MELODY4〜（2017年2月12日、新宿RUIDO K4）
〜SAORI'S MELODY5〜（2017年7月22日、La Donna）
〜SAORI'S MELODY6〜（2018年2月25日、新宿RUIDO K4）
〜SAORI'S MELODY7・8〜（2019年6月16日、新宿RUIDO K2）
金澤有希 生誕祭 〜アイスも溶けちゃう Let's Party いえぇぇぇぇぇい〜（2023年4月28日、アキバステラキューブ）
出演 > 携帯電話配信動画

男♂が知りたいランキング（2010年8月20日 - 2011年1月16日、毎週日曜更新、BeeTV）
出演 > ファッションショー

TOKYO GIRLS COLLECTION by girlswalker.com
2013 Autumn/Winter（2013年8月31日、さいたまスーパーアリーナ） - 荒井玲良・田中美麗・前島亜美とともに出演
書籍 > 雑誌

SPRiNG（2021年7月号 - 、宝島社） - 専属モデル
書籍 > 写真集

八坂沙織 CARDGRAVURE COLLECTION（2012年12月13日、東京ニュース通信社）ISBN 4863362595
書籍 > カレンダー

八坂沙織 (SUPER☆GiRLS) カレンダー 2013年（2012年10月17日、ハゴロモ）
青春18きっぷ

青春18きっぷ（旧タイプ）
青春18きっぷ（せいしゅんじゅうはちきっぷ）は、旅客鉄道会社全線（JR線）の普通列車・快速列車が利用できる、販売および使用期間限定の特別企画乗車券である。
本項では前身の青春18のびのびきっぷ、2016年から発売された青春18きっぷ北海道新幹線オプション券についても述べる。
概要

日本国有鉄道（国鉄）旅客局が運賃増収策の一環として企画し、1982年（昭和57年）3月1日に「青春18のびのびきっぷ」として発売。1983年（昭和58年）春季発売分から現名称に改称した。
主に学生などの春季・夏季・冬季休暇期間を利用期間として発売され、原則として特急（新幹線を含む）・急行を除く旅客鉄道会社全線の普通列車など、運賃のみで乗車できる列車に乗車することができる。
2024年（令和6年）冬季以降の販売価格は、5日間用で12,050円、3日間用で10,000円。主として学生向けの商品として企画されたが、利用者の年齢制限はなく、小児運賃の設定もない。
青春18きっぷを提示すると、一部の鉄道会社・バス会社などでは特典が受けられる（関連商品参照）。
「青春18きっぷ」の名称の由来については、当時国鉄旅客局長だった須田寬により、青少年・学生をイメージした「青春」と、その象徴的な年齢で「末広がりの8」にも通じる「18」を組み合わせたと、後年に須田が説明している。ただし、若年層以外は利用できないわけではなく、持参人は誰でも使える。国鉄分割民営化後、JR各社を代表して東日本旅客鉄道（JR東日本）が1994年（平成6年）に商標登録（商標登録番号第3007644号）を行った。
利用規定 > 発売期間・利用期間

利用期間は首都圏や西日本の学生がおおむね長期休暇（春休み・夏休み・冬休み）に入る期間で、その開始約2週間前から利用期間の最終日がきっぷの有効期間の最終日となる日まで発売される。概要はその都度、JR旅客6社の共通ニュースリリースとして公表される。
直近の発売・利用期間
2024年冬季
発売期間：11月26日 - 1月6日（5日用）・1月8日（3日用）
利用期間：12月10日 - 1月10日
2025年春季
発売期間：2月14日 - 4月6日（5日用）・4月8日（3日用）
利用期間：3月1日 - 4月10日
以下は、2024年夏季までの発売・利用期間。
春季
発売期間：2月20日 - 3月31日
利用期間：3月1日 - 4月10日
夏季
発売期間：7月10日 - 8月31日
利用期間：7月20日 - 9月10日
冬季
発売期間：12月1日 - 12月31日
利用期間：12月10日 - 1月10日
秋季には設定されていないが、類似したシステムをもつ秋の乗り放題パスが発売されている。
利用規定 > 効力

2024年冬季分にて大規模な変更が行われたため、その前後について別個に記述する。なお歴史節に記載の通り、この変更は同年10月時点で試験的なものと位置付けられていたが、その後の2025年春季分でも同様のシステムでの販売となった。
利用規定 > 効力 > 2024年冬季・2025年春季分での規定

「3日間用」と「5日間用」の2種類を発売し、それぞれ購入時に指定した利用開始日から連続した3日間または5日間利用できる。
有効期間内であれば乗り降りが自由で、有効期間の最終日に関しては利用区間にかかわらず最終列車まで利用可能である。なお終夜運転などを行う場合は通常ダイヤの最終列車までとなる。自動改札機が利用可能である。1枚のきっぷを複数人で利用することはできず、同一行程でも1人1枚のきっぷが必要となる。利用開始後はきっぷを本人1人のみで使用しなければならず、他人への譲渡・貸与はできない。
利用開始日の変更（1回限り可）と払いもどし（220円の払いもどし手数料必要）は、有効期間開始日前または有効期間内で未使用の場合に限り取扱箇所で行える。ただし、「3日間用」と「5日間用」相互の有効日数の変更はできない。
発売期間は発売期間・利用期間節に記載の通りで、発売期間内では利用開始日の1カ月前から購入が可能となっている。利用期間については従来からの変更はない。
利用規定 > 効力 > 2024年夏季までの規定

2024年夏季分までは利用期間中の任意の日に5回まで利用できる券であり、5回分は一度に連続して使用しなくてもよく、利用期間内であれば別々の日に1回ずつ使うことができた。また、1枚を複数人で同時に使うこともでき、その場合は同一日に人数分の回数を使用するというシステムだった。複数人で利用する場合は全員が同時に改札を通過する必要があったが、1995年までは5回分の券片がそれぞれ分かれていたため、別々での通過も可能だった。
1枚で5回使える様式となってからは、1枚の券面に5箇所ある乗車日記入欄への改札印の押印等による日付の記載により使用開始を示す方式を採用しており、各回とも最初に乗車する際に、有人駅の場合は有人改札の駅員が、無人駅においては乗車した列車の車掌（ワンマン運転の場合は、停車中に車掌業務を行う運転士）が乗車印と日付を記入する形態で、自動改札機は利用できなかった。
1回分は乗車日当日限り有効で、0時から24時までの間有効とされていた。日付をまたいで運転する列車については、0時を過ぎて最初に停車する駅まで有効（0時をまたいで停車している列車はその停車駅まで有効）であった。なおこれは「乗降可能な駅」のことであり、通過扱いとなる運転停車を行う駅はこれに該当しない。ただし、東京および大阪近郊の電車特定区間では0時を過ぎても、終電まで有効である。このとき、乗車日の24時（翌日0時）以降、終電までに電車特定区間の駅と区間外の駅との間を乗車する場合は、電車特定区間の境界の駅と区間外の降車駅との間で有効な乗車券などが必要となる。
払いもどしは、利用期間内で5回とも未使用の場合に限り取扱箇所で行えた（払いもどし手数料が必要）。ただし利用期間が終了した後は未使用でも払いもどしは受けられなかった。また使用開始後の列車の運休や遅れの場合であっても一度使用開始した回（日）の取消しはできず、払いもどしおよび利用期間の延長もできなかった。利用期間が終了したきっぷは5回使用していなくても無効となり、次の利用期間にまたがって使用することはできなかった。
利用規定 > 利用できる路線・列車

旅客鉄道会社（JR旅客6社）が運営する全ての在来線における普通列車の普通車自由席が利用できる。どの経路であっても、どの駅での乗降も可能。
ここでいう「普通列車」は、快速列車など急行・特急料金を必要としない列車全般を指す。
JR線として営業している区間であれば、私鉄車両を使用した列車も利用可能（只見線の西若松駅 - 会津若松駅間、岩徳線の川西駅 - 岩国駅間など）。
利用規定 > 利用できる路線・列車 > 追加料金を支払えば利用できるもの

普通列車であれば、別に料金を支払うことで以下に示す座席種別を利用できる。
普通車指定席は、別に指定席券を購入すれば利用できる。また、乗車整理券やライナー券が必要な列車についても、それらを購入することで利用できる。
ただし、JR西日本で設定されている普通車指定席の「Aシート」および「快速 うれしート」は、紙の指定席券での利用はできるが、e5489サービスでのチケットレス指定席券との併用はできない。
グリーン車は自由席に限り、グリーン券を別に購入することで利用できる（2004年冬季から）。
利用規定 > 利用できる路線・列車 > 列車以外で利用できるもの

列車でないもののうち、以下のものに乗車・乗船可能である。
JR線の代行バス - 代行バスが運行されている場合、乗車券の発売については運行中のJR線と同等に取り扱うため。
気仙沼線BRT・大船渡線BRT・日田彦山線BRT
JR線との共通乗車制度を導入している以下のバス路線
徳島バスが運行する高速バス「室戸・生見・阿南 - 大阪線」の途中乗降可能区間のうち、牟岐線との共通乗車制度をとる阿南 - 海部高校前間（阿南 - 浅川間は2022年春季利用期間途中の同年4月1日から、浅川 - 海部高校前間は2023年夏季から）
大糸線の白馬駅 - 糸魚川駅間で運行される臨時増便バス（2024年夏季から2025年春季途中まで）
JR西日本宮島フェリーの宮島航路
かつて運行されていた国鉄・JRの鉄道連絡船（青春18きっぷ発売当初は青函連絡船・宇高連絡船・仁堀連絡船があった）も普通客室に限り乗船可能だった。
2023年10月1日より、宮島口からの乗船時は宮島訪問税の切符を別に購入する必要がある（宮島発は不要）。
利用規定 > 特例 > 特急列車を利用できる特例

特例により普通乗車券のみで特急列車の普通車に乗車できる区間の対象席種は、2024年現在、いずれも青春18きっぷのみで利用できる。
区間や設定時期については上記の当該記事を参照。なお、奥羽本線の新青森駅 - 青森駅間は当初青春18きっぷについてはこの特例が適用されなかったが、2012年夏季発売分より利用可能となった。
対象の席種以外を利用する場合や、特例区間外発着で利用する場合については全乗車区間の乗車券・特急券などが必要となる。特例区間の境界地点までの乗車券および特急券と青春18きっぷを所持して特例区間外から乗車し、そのまま特例区間内へ乗り通すことはできない。
利用規定 > 特例 > 第三セクター鉄道の列車を利用できる特例

接続していたJR線が新幹線の開業により並行在来線として経営分離・第三セクター化されたことでJR在来線との接続がなくなったJR線について、その路線の起点の駅につながる一部の第三セクター鉄道区間の普通列車を通過利用できる特例がある。あくまで「通過利用」であるため、いずれもJR線との接続駅以外の第三セクター鉄道区間内の駅では途中下車できない。途中下車した場合は、乗車した第三セクター鉄道全区間分の運賃を別途支払う必要がある。
なお利用規定には「当日中に」「JR線からの経由乗車で」「JR線へ通過利用する場合」、すなわち発駅、着駅がいずれもJRの在来線の駅である必要があると明記されており、特例区間のみ乗車して接続するJR線に乗車しない場合や、特例区間外まで乗車する場合は乗車した第三セクター鉄道全区間分の運賃が必要となる。
利用規定 > 使用できない路線・列車

特別急行列車（新幹線を含む）・急行列車には、上記の特例区間を除いて一切乗車できない（乗車券としての効力をもたない）。利用する場合には、該当する区間の特急券または急行券と乗車券が必要となる。
ただし北海道新幹線では、後述する「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」を購入することで一部区間を利用できる。
新幹線の車両・設備を用いつつも在来線扱いとなっている上越線の支線（越後湯沢駅 - ガーラ湯沢駅間）および博多南線は、全列車が特急列車であるが特例区間にはなっておらず、青春18きっぷを利用することはできない。
発売開始以来、JR線以外の会社線（私鉄・公営鉄道・第三セクター等の路線）では原則として使用することができず、JR線と会社線とを直通運転する列車を利用する場合でも会社線内の乗車区間についてはその区間に有効な乗車券類が別に必要となる。なお、えちごトキめき鉄道および肥薩おれんじ鉄道では、有効な青春18きっぷを提示することを条件として発売する企画乗車券が設定されている（後述）。
JRの子会社・関連会社・出資会社が運営する各路線（東京モノレール、東京臨海高速鉄道、JR東海交通事業、嵯峨野観光鉄道、JR九州高速船）、およびJRバス各線も利用できない。
かつての国鉄バス、およびJR直営時代のJRバス（両者とも「自動車線」と呼称され、青春18きっぷの券面に除外路線として表記されていた）も利用できなかった。ただし、JR東日本直営の自動車線である気仙沼線・大船渡線BRTは上述の通り例外として利用可能である。
JR西日本宮島フェリーは2009年以降JR西日本とは別会社となっているが、上述の通り例外として利用可能である。
日田彦山線BRTはJR九州バスの運営となっているが、上述の通り例外として利用可能である。
岩手県北自動車の106急行バスは、先述した徳島バスと同様にJR線（山田線）との共通乗車制度をとっているが、青春18きっぷなどフリーきっぷタイプの企画乗車券では利用できない。
青春18きっぷ北海道新幹線オプション券

2016年より、青春18きっぷとの同時利用に限り有効である青春18きっぷ北海道新幹線オプション券が、青春18きっぷと同じ利用期間で設定されている。
発売額は2019年夏季発売分までは2,300円、2019年冬季から2024年夏季発売分までは2,490円、2024年冬季発売分からは4,500円、2025年4月1日発売分からは4,650円である。
2016年3月26日の北海道新幹線開業まで、蟹田駅 - 木古内駅間は特例により普通乗車券のみで特急列車の普通車に乗車できる区間として特急「白鳥」「スーパー白鳥」の普通車自由席に青春18きっぷのみで乗車できたが、開業後は海峡線（在来線）の定期旅客列車が全廃され、江差線は道南いさりび鉄道へ移管されたことから、本券が設定された。
2024年夏季までは北海道新幹線の利用可能区間は奥津軽いまべつ駅 - 木古内駅間だったが、同年冬季分から新青森駅 - 木古内駅間に変更された。
青春18きっぷ北海道新幹線オプション券 > 効力

青春18きっぷと併用することで、以下の区間をそれぞれ片道1回利用できる。有効期間は1日で購入時に指定する。双方の利用行程が連続しており同日であることが必要。木古内駅では途中下車ができる。
北海道新幹線の新青森駅 - 木古内駅間
普通車指定席の空席が利用可能。
道南いさりび鉄道線の木古内駅 - 五稜郭駅間
歴史

「青春18のびのびきっぷ」時代の表紙
2日間有効の券片
国鉄時代の券面
5券片時代の券面（1987年夏季、JR東日本発行）
5券片時代の表紙
マルス端末（L型端末）から発行された券（1991年夏季、JR東海発行。上は表紙
JR発足20周年を記念し8,000円で発売された2007年春季の青春18きっぷ
5券片時代の青春18きっぷの1券片（1995年、日本旅行発行）
概要節の通り、青春18きっぷは国鉄の増収策の一環として企画された。当時、国鉄内部では利用者層を青少年（学生）・中年（社会人・主婦）・老年と分けた場合、中年男性は出張などで長距離の利用が多いものの、それ以外の年齢層では比較的短距離の利用が多いと分析していた。
そこで、それらの層にも長距離の利用を勧めるためのトクトクきっぷを発売することとなった。老年向けには「フルムーン夫婦グリーンパス」を発売していた。また中年女性向けには1983年から「ナイスミディパス」を発売した。
青少年向けには、1982年から青春18きっぷの前身にあたる青春18のびのびきっぷが発売された。「青春18」とある通り、青少年（学生）を主な発売対象としたきっぷであったが、開始当時から年齢制限はなかった。当時国鉄には、長距離区間を運転する普通列車が数多く存在し、民営化後のような合理化が進展しておらず、学校の長期休暇期間中、主要路線の普通列車はしばしば各地で長大編成の輸送力を持て余していた。そのような既存列車の輸送力を活用しながら、新たな需要を喚起することで、増収が狙われたのである。
1982年春季の発売当初は1日券3枚と2日券1枚（共に青い地紋）のセットで、価格は8,000円であった。また青少年の利用を意識して、バッグなどに貼付できるシール状の「青春18ワッペン」が付属していた。利用期間は3月1日から5月31日までで、ゴールデンウィークも含まれた。
同年夏季用から1日券4枚と2日券1枚のセットで10,000円となった。利用期間は7月20日から9月20日まで。当初は冬季の設定はなかった。
1983年春季から、青春18のびのびきっぷは青春18きっぷに改称された。春季の利用期間は2月20日から4月10日までとなった。
1984年夏季用から1日券5枚となった。きっぷ全体での使用可能日数が1日短縮され、価格は10,000円のままであった。また、1984年から冬季用が発売された。冬季の利用期間は12月10日から翌年1月20日まで（2009年冬季用まで続く）。
1985年から夏季用の利用期間は7月20日から9月10日までとなった。
1986年冬季に価格が11,000円に改定された。
1989年夏季より消費税が導入（同年4月1日、税率3%）されたことを受けて11,300円に改定された。
1993年から春季用の利用期間は3月1日から4月10日までとなった。
1996年春季より、5回（人）分を1枚の券片にまとめた様式となった。複数人数で同時に使用する場合、前述したように、全員が同じ行程で移動しなければならないという条件付きになった。種村直樹は、以前より旅行会社が上乗せして1枚ずつバラ売りしていたと自著の「種村直樹の新汽車旅相談室 トクトクきっぷ篇」で述べている。
JRの旅客営業規則において、旅行開始後の乗車券を他人から譲り受けて使用すると乗車券は無効（不正乗車）になることが定められているが、青春18きっぷについては、5枚つづりであったことに鑑み、5枚のきっぷをJRの都合によって1枚にまとめただけで各回の効力は独立しており、1回目のみを使用しても2回目以降は旅行開始前であると、一部書籍では説明されている。しかし、1回目の旅行開始できっぷ全体について旅行開始後となり、1回目の使用者とは別の人が譲り受けて2回目以降を使用するのは不正乗車とする意見もある。「複数人数の場合は同一行程」の条件の解釈に差異があると言えるが、1枚になった理由についてJRから公式の発表はない。
1997年夏季から消費税の税率変更（同年4月1日、税率5%）に伴い、価格が11,500円に改定された。
2004年冬季から、普通・快速列車のグリーン車自由席に限り、グリーン券を別に購入することで利用できるようになった。同年10月のダイヤ改正に伴って実施されたJR東日本におけるグリーン車の制度変更によるものである。
2007年にはJR各社が発足20周年を迎えたのを記念し、春季のみJR発足20周年・青春18きっぷが発売開始時の価格と同じ8,000円（乗車できる列車・回数などは通常のものと同じ）で発売された。
当乗車券の発売・利用期間は1993年から2009年まで固定されていたが、2010年から冬季の発売期間が12月1日 - 31日、利用期間が12月10日 - 翌年1月10日と最終日が共に10日間前倒しされて短縮となり、また東北本線の八戸駅 - 青森駅間の青い森鉄道への移管を受けて、通過特例（#第三セクター鉄道の列車を利用できる特例）が初めて設けられた。
2014年夏季から消費税の税率変更（同年4月1日、税率8%）に伴い、価格が11,850円に改定された。
2019年冬季から消費税の税率変更（同年10月1日、税率10%）に伴い、価格が12,050円に改定された。
2024年夏季は発売が従来の7月1日開始から7月10日開始に9日間後ろ倒しされた。利用期間は変更がない。
同年冬季には、それまでの「1枚（セット）を複数人で利用できる」「期間内の任意の日に利用開始可能」というシステムが改められ、購入時に指定した利用開始日から1人につき1枚を利用する形のきっぷとなった。また、有効期間が5日間用のものに加え、新たに3日間用のものも設定されるとともに、24時を過ぎても最終列車まで利用できるようになった。この変更については、複数人での利用が減少傾向にあることを踏まえた試験的なものと位置付けており、今後継続して同様の仕様とするかは未定としている。
歴史 > 夜間の長距離移動

青春18きっぷは利用日の0時になると有効となるため、夜間の長距離移動については、当きっぷ発売以前から運行されていた夜行普通列車に加え、1980年代後半以降に全国各地で「ムーンライト」など、当きっぷでも利用可能な夜行列車が運行されてきた。しかし、2000年10月に紀勢本線で廃止されたのを最後に、夜行普通列車は消滅した。2005年以降は「ムーンライト」についても次第に運行されなくなる列車が増え、2009年春のダイヤ改正で「ムーンライトえちご」および「ムーンライトながら」が臨時化されたことにより、定期運行が無くなった。両列車は臨時列車として運行が続けられたが「ムーンライトえちご」は2014年春季を最後に設定されておらず、「ムーンライトながら」も2020年春季を最後に運行されないまま2021年に運行終了が発表された。
歴史 > 発売枚数

2000年代における販売枚数は、JR東日本によると、前半から中盤は毎年25万枚から30万枚で、2007年は35万枚以上の販売実績があった。朝日新聞コラムの引用によると、JR全体では2013年度67万枚となっている。その後も発売枚数は伸びており、JR全体では2015年度は71万枚で、70万枚を超えたのは2009年度以来となった[信頼性要検証]。
歴史 > 常備券

青春18きっぷがマルス端末による発売に切り替わった後も、一部駅の窓口では、赤い地紋の用紙に印刷された常備券での発売が行われ、鉄道ファンの間で赤券と呼ばれた。常備券とマルス端末発行の券で効力は同等であるが、希少性、あるいは風情やノスタルジアがあるとしてファンの間で人気があり、遠方から常備券を扱う駅まで購入のために訪れる者や、現金書留での発売対応を行っていた駅もあった。みどりの窓口が設置されていない駅で発売された事例が多いが、高松駅（JR四国）などの例外もあった。
最後まで発売していたJR西日本・JR四国が2016年（平成28年）冬季をもって取り扱いを終了し、廃止された。
発売箇所

JR各社のみどりの窓口や一部のきっぷうりば、旅行会社などで発売されている。また、JR各社の指定席券売機（一部の設置駅を除く）でも発売されている。
関連商品 > エリア限定版の類似の企画乗車券

JR各社が自社の管轄内限定で在来線の普通列車普通車自由席が乗り放題となる類似のフリーきっぷを発売している。
北海道&東日本パス - JR北海道とJR東日本が共同で発売しており、両社と青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道・北越急行の各鉄道線の普通列車普通車自由席とJR東日本BRTが連続する7日間乗り放題となる企画乗車券。別料金による列車の座席利用や特急列車の特例区間のルールは青春18きっぷと同じであったり発売・利用期間は青春18きっぷと類似するが、急行列車は急行券を別途購入すると普通車自由席に乗車でき、座席指定券・グリーン券・寝台券の追加でそれぞれの設備を利用できるほか、旧東北本線の第三セクター路線内も自由に乗降可能となり、また北海道新幹線の新青森駅 - 新函館北斗駅間の普通車立席を特定特急券の別途購入で利用できる。一方で道南いさりび鉄道線は一切利用できない。この他、小児向け価格が設定されている点などが異なる。
関連商品 > 青春18きっぷ利用者向けの企画乗車券

青春18きっぷ発売時期にあわせて、以下の事業者では企画乗車券の発売や割引サービスなどを実施している。
おれんじ18フリーきっぷ（肥薩おれんじ鉄道） - 青春18きっぷを呈示すると、2,200円（通常の「おれんじ1日フリー切符」は3,000円）で全線の乗降が自由となる乗車券を発売している。
トキ鉄18きっぷ（えちごトキめき鉄道） - 大人1,000円。利用可能期間は18きっぷ利用可能期間と同じで発売当日限り有効。妙高はねうまラインと日本海ひすいラインの普通・快速列車に乗車可能。別途特急券を購入すれば特急列車に乗車可能。
上記のほか、ジェイアール四国バスが運行する高速バスなんごくエクスプレスでは使用期間内の青春18きっぷ呈示により1回乗車あたり3000円でのバス利用が可能。
過去には北近畿タンゴ鉄道が、2007年春から2009年1月までの間、青春18きっぷを呈示すると全線の乗降が自由となる「KTR青春フリーきっぷ」を500円で発売していた。また関釜フェリーでは、青春18きっぷを呈示すると割引となる。
関連商品 > その他類似乗車券

青春28きっぷ（いすみ鉄道） - いすみ鉄道全線の列車（急行・準急を含む）を1人で2回もしくは2人で1回利用可能な乗車券。2017年3月19日より発売された。名称は同社のキハ28形にちなむもので、デザインは先述した常備券の青春18きっぷを彷彿とさせるものになっている。
どっちノリノリいせてつきっぷ（伊勢鉄道） - 2021年3月中の全ての土・日曜日に伊勢鉄道全線で、普通列車・快速列車に自由に乗り降りできる。大人用は1枚1000円で1000枚、小学生用は1枚500円で300枚限定。発売期間は2021年3月1日から同年3月28日までで、無くなり次第終了であった。
関連商品 > 書籍など

青春18きっぷを活用する方法などを記した書籍は多数出版されている。多くはルールの解説や便利な列車の紹介、モデルコースの案内などで構成されている。
脚注・出典

[脚注の使い方]
指定券サイズに小型化した2024年冬季版（3日間券）
JR北海道の常備券（2010年夏季）
辛光洙

| シン・グヮンス 辛 光洙 신광수 |
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生誕:   (1929-06-27) 1929年6月27日（95歳）  静岡県浜名郡新居町（現・湖西市）
別名:  坂本（さかもと） 立山 富蔵(たてやま とみぞう) 辛 洙光（シン・スグァン） 洪 万植（ホン・マンシク） 黄 万植（ファン・マンシク） 廬 在烈（ロ・ジェヨル）。
出身校:  ブカレスト工科大学機械学部
罪名:  日本人を拉致し、そのパスポートで韓国に入国し、韓国で工作活動
刑罰:  死刑。のち無期懲役に減刑。1999年に恩赦で釈放
 
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辛 光洙（シン・グヮンス、シン・グァンス、1929年〈昭和4年〉6月27日 - ）は、韓国の政治犯。日本人拉致に関わった北朝鮮の工作員である。通称「坂本（さかもと）」。1978年に福井県若狭に住む若い男女地村保志と妻の富貴恵を拉致した実行犯で、1980年に原敕晁を拉致し、戸籍を横領して「原敕晁」名義の運転免許証や旅券を取得してなりすまし、日本や韓国で工作活動した。
人物 > 生い立ち

1929年（昭和4年）に静岡県浜名郡新居町（現・湖西市）で、土木作業員の辛チョンダルを父に、徐ミョンダムを母に五男二女の五男として生まれた。幼少期の日本名は「立山 富蔵」（たてやま とみぞう）で、のちに兵庫県尼崎市へ一家で移住して立花第一尋常小学校に入学する。小学3年時に富山県高岡市へ移り高岡市立下関国民学校に転校した。国民学校から高等国民学校に進み、卒業後の1943年に高岡工芸学校（現在の富山県立高岡工芸高等学校）機械科に入学した。
1945年8月の太平洋戦争終結後に高岡工芸学校を中退して日本を離れ、慶尚北道浦項市鶴山洞で定住して浦項中学校に編入した。浦項中学で左翼運動にかかわったとして指名手配され、兄を頼ってソウルへ逃走し、ソウルで旧制普成中学校へ編入が許可された。1950年に朝鮮戦争の勃発で北朝鮮義勇軍に志願入隊して前線の戦闘に参加した。1952年に朝鮮労働党へ入党が許可され、53年に勲功メダルを授与された。1954年にブカレスト工科大学予科へ入学して1960年に機械工学部を卒業し、機械技師資格を取得して北朝鮮に帰国した。日本語、英語、朝鮮語、ロシア語の4か国語を話す。1960年から1971年までエリートエンジニアとして朝鮮科学院で研究生活を送り、元女優と1度結婚したが妻と死別し、のちに李元求（リ・ウォング）と見合い再婚して一男三女をもうけた。1971年に朝鮮労働党の命令で工作員となった。
人物 > 日本での工作活動

1973年に元山港から工作船で能登半島に不法入国し、大阪方面、長野県、ついで東京の在日朝鮮人で子連れの寡婦だった朴春仙（パク・チュンソン）の家で暮らし始めた。当時の暮らしぶりを、石高健次が1994年頃に朴から聴き取る。辛は2階の1室を借りて住みこんだが来客を嫌い、2階の部屋に閉じこもるほど、工作活動の漏洩には注意していた。外出して書籍を買ってくる時は決まって防衛、軍事関係など日本政府の白書だった。北朝鮮への郵送物は自分では行かず、朴が代わりに行くことが多かったが、絶対に「東京国際郵便局に行ってくれ。近所の郵便局ではだめだ」と話した。石高が朴からこれらのことを聞くことができたのは、朴からの依頼であり、「私がかつてスパイ（＝辛）と暮らしていたから」と話を切り出したという。辛はのちに朴に対し自分が工作員である旨を話しているが、朴は土台人ではなく、本人は知らぬ間に協力させられていたのである。1974年秋、朴は辛の子どもも身ごもったが、最終的に出産を断念した。傷心の朴を辛は北陸方面への旅行に誘った。辛は滑川市の海岸で1時間半くらい調べごとをし、朴は東京に帰されたので日帰り旅行となった。2、3か月後に九州旅行に誘われて宮崎市の海岸まで出かけたが、いつもは受信ばかりなのに今回は朝鮮語で発信もしていた。1975年も後半になると、辛光洙は出張の方が多くなって家を空けることが多くなった。1976年2月に辛光洙は、家を出て北朝鮮へ3年ほど帰ることを春仙に告げた。大阪で工作活動し、一段落した1976年8月に以前春仙と行った滑川の海岸から北朝鮮へ密出国した。ここまでが第1回目の浸透であった。
平壌に召喚されたのちに1976年9月下旬から12月まで平壌直轄市龍城区域の龍城5号招待所で密閉収容されて政治学習などを行い、1977年1月から半年間工作員養成機関である金星政治軍事大学の外国語班で外国語を習得した。のちに万景台区域に移り、半年間、政治思想と通信技術、化学暗書法などの再教育を受け、78年から79年にかけて日本人化の再教育を受けた。1980年2月に2回目の浸透工作のために日本へ再派遣された。再派遣に際して金正日朝鮮労働党書記は、直接辛光洙に対し「日本人を拉致して北に連行し、日本人として完全に変身した後、対韓国工作活動を続けよ」と指示した。
人物 > 原敕晁拉致事件

→「辛光洙事件」も参照
辛光洙事件の被害者である原敕晁は、在日朝鮮人の李三俊（星山俊夫）が経営する大阪市生野区鶴橋の中華料理店「宝海楼」にコックとして働いていた。辛光洙は、1973年（昭和48年）に日本に密入国して以来、何度も北朝鮮との間を往復し、在日朝鮮人を工作員として組織する一方、韓国についての情報を集めるなどの職務に就いていた。辛は李三俊に、未婚で親類縁者がなく、日本のパスポートを一度も発給されたことがなく、前科もなくて顔写真や指紋が当局にとられていない、また、借金や銀行預金がなく、長期間行方不明になっても騒がれる心配がない、45歳から50歳くらいの日本人男性を探せという指示を出した。
李三俊は、自身が経営する鶴橋・千日前通の「宝海楼」の従業員原敕晁に目をつけた。原が独身で身寄りがないと思われていたからであった。李三俊は原に「いつまでもこの仕事ではきついだろう。知り合いに事務職を募集している会社があるから、そちらに行ってみてはどうか」と持ちかけ、貿易会社の社員になることを勧めた。こうして「貿易会社」による原敕晁の面接がおこなわれることになったが、貿易会社の重役として辛光洙らとともに臨んだのが大阪朝鮮初級学校元校長の金吉旭であった。金吉旭自身は、日本人で45歳から50歳くらいの男性と20歳くらいの女性の拉致を命じられていた。
こうして1980年6月、宮崎県青島海岸で、日本人原敕晁を李三俊・金吉旭らと共謀して拉致、同人になりすまして海外渡航を繰り返した。
人物 > 逮捕・収監

1985年2月にソウル特別市内で韓国当局に逮捕され、その取り調べによって辛は転向表明して日本人を拉致したこと、その拉致した日本人に「背乗り」（はいのり）、つまり成りすまして工作活動を行ってきたことを自供した。韓国の裁判所はこれを事実として有罪判決を下した。
逮捕に至った手がかりは、辛光洙が日本で利用していた土台人のネットワークを構成する者が、辛光洙のことを日韓の公安当局に通報したことによる。12月に死刑判決を受け、転向表明を撤回する、1988年12月20日に無期懲役に減刑。全州刑務所に収監。
辛の兄が刑務所の面会時に早期の出所のため、弟に転向を勧めたが「北に残された家族がいるから話せないのだ」と拒否している。
人物 > 釈放・送還

→「辛光洙事件 § 在日韓国人政治犯釈放の要望書について」も参照
1999年12月31日に金大中大統領によるミレニアム恩赦で釈放され、釈放後はソウルにあるキリスト教系団体の「良心囚後援会」が運営する「出会いの家」に滞在し他の元政治犯と共同生活を送る。2000年1月9日に滞在先へ朴春仙と日本のジン・ネット取材団が訪問して面会するも辛とトラブルになった。
2000年9月2日、「非転向長期囚」として北朝鮮に送還された。北朝鮮では、英雄として辛の記念切手が販売されている。
さきの調理師のほかに現在帰国している一部の被害者や、新潟県新潟市で拉致された13歳の横田めぐみらの拉致に、辛光洙と「朴」と名乗るチェ・スンチョルが実行犯として関わっていたことが、2005年12月30日に明らかにされた。
警視庁公安部は、福井県小浜市から地村保志と妻の富貴恵を北朝鮮に連れ去った（1978年7月）ほか原敕晁（ただあき）を拉致した（1980年6月）国外移送目的略取と国外移送の容疑で2006年2月23日に再度逮捕状を取得し、3月3日に辛光洙をICPOを通じて国際手配して所在の確認と身柄の引き渡しを北朝鮮に要求している。
2016年7月25日に放送された朝鮮中央テレビの映像で、辛光洙とみられる人物の姿が8年ぶりに確認された。2024年12月現在は北朝鮮のテレビに映る機会がなく、近況は不明となっている。
経歴

1929年6月27日 5男2女の兄弟の5男として静岡県浜名郡新居町に生まれる
1936年4月 尼崎市立立花第一尋常小学校に入学
1938年12月 高岡市立下関国民学校に転校
1942年4月 同校高等部に進学
1943年4月 高岡工芸高校機械科に進学
1945年10月 慶尚北道浦項市に転居
1950年7月 朝鮮戦争の勃発で北朝鮮義勇軍に入隊（28年除隊）
1952年5月 朝鮮労働党入党
1954年9月 ルーマニア・ブカレスト工業大学予科に入学
1955年9月 同大学機械学部に進学（35年8月卒業）
1960年10月 北朝鮮に帰国、科学院機械工学研究所研究員
1962年4月 李元求と結婚
1971年2月頃 対南工作員に選抜、以後1973年6月下旬まで清津市内の招待所で政治思想学習・通信技術教育・工作実務教育を受ける
1973年7月4日 石川県鳳至郡の海岸から日本に浸透、工作活動に従事
1976年9月 富山県滑川市の海岸から脱出、北朝鮮に戻る
1976年9月下旬 - 12月下旬 龍城5号招待所で政治思想学習などの教育を受ける
1977年1月 - 6月 龍城区域にある金星政治軍事大学で外国語班課程で教育を受ける
1977年7月 - 12月 平壌直轄市万景台区域の万景台4号招待所で工作実務教育を受ける
1978年1月 - 1980年2月 龍城5号招待所で日本人化のための教育を受ける
1980年4月 宮崎県日向市から浸透、工作活動に従事
1980年6月 宮崎県青島海岸から原敕晁を拉致、同行して北朝鮮に戻る
1980年6月 - 11月 龍城区域の龍城1号招待所で政治思想、日本人化などの教育を受ける
1980年11月 宮崎県青島海岸から浸透、工作活動に従事
1982年3月 原敕晁として成田から出国、北朝鮮に戻る
1982年3月 - 5月 工作活動に関する報告を行い、教育を受ける
1982年5月 成田から入国、工作活動に従事
1983年5月 成田から出国、北朝鮮に戻る
1983年6月 - 11月 東北里3号招待所で教育を受ける
1983年11月 成田から入国、工作活動に従事
1984年3月 成田から出国、北朝鮮にもどる
1984年4月 - 10月 工作活動に関する報告を行い、教育を受ける
1984年10月 成田から入国、工作活動に従事
1985年2月 成田から韓国に入国。逮捕。
1985年11月 ソウル地裁で死刑判決
1999年12月 恩赦で釈放
2000年9月 北朝鮮に送還
2006年4月 警視庁公安部は、原敕晁拉致容疑の主犯として逮捕状の発付を得る
演じた人物

『めぐみへの誓い』2020年、演：大鶴義丹（役名は「辛光春」）
上泉雄一のええなぁ!

| 上泉雄一のええなぁ! |
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ジャンル:  情報・バラエティ番組
放送方式:  生放送
放送期間:  2009年4月6日 -
放送時間:  月 - 金曜 5:50 - 8:00（2023年10月2日 - ）
放送局:  MBSラジオ
パーソナリティ:  上泉雄一
出演:  石田英司 高橋洋一 須田慎一郎ほか
公式サイト:  公式サイト
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『上泉雄一のええなぁ!』（うわいずみゆういちのええなぁ!）は、MBSラジオで2009年4月6日から放送中の生ワイド番組。毎日放送アナウンサー・上泉雄一の冠番組でもある。2010年には、日本全国のテレビ・ラジオ番組を対象にしたギャラクシー賞（第47回・ラジオ部門）の優秀賞を受けた。
番組開始から2015年3月27日まで（以下「第1期」と略記）の放送時間は、毎週月曜から金曜日の10:30 - 12:30。同年3月30日から2019年9月27日まで（以下「第2期」と略記）は、全曜日の放送開始時間を15:30に移動したうえで、放送曜日・期間に応じて放送時間を変更している（詳細後述）。2019年9月30日から（以下「第3期」と略記）は、放送曜日を月 - 木曜日に集約。2021年10月4日からは、『子守康範 朝からてんコモリ!』の放送枠を引き継ぐ格好で、毎週月 - 金曜日の6:00 - 8:00に編成している（以下「第4期」）。
なお、本ページでは、当番組から派生したレギュラーの関連番組についても述べる。
概要 > 第1期（2009 - 2014年度）

MBSラジオのナイターオフ限定・平日夜間の生ワイド番組（2006・2007年度は『上泉雄一の発信!UWAらじお』、2008年度は『上泉雄一のFANFANレディオ』）に続いて、上泉をメインパーソナリティに起用。前番組の『さてはトコトン菊水丸』（2009年3月27日放送終了）から、放送枠や一部のコーナー・企画を引き継いだ。
初代のプロデューサーには、『上泉雄一のFANFANレディオ』に続いて、上泉と同期入社の新堂裕彦（当時は毎日放送ラジオ局に所属）が就任。2009年3月30日（月曜日）から同年4月3日（金曜日）までは、プレスタート番組として『上泉雄一の来週からいよいよええなぁ!』を放送していた。
本放送の開始を機に、留守番電話専用の回線を開設。メールやFAXに加えて、毎日24時間対応で、リスナーからのメッセージを受け付けた。また、緊急時・特別編成時を除いて、エンディングでは『こんちわコンちゃんお昼ですょ!』（後枠の生ワイド番組）との間で出演者同士のクロストークを展開していた。
放送1年目の2009年には、第47回ギャラクシー賞上期・ラジオ生ワイド部門で入賞。奥野史子が日替わりパートナーとして出演した6月2日（火曜日）放送分の内容が高く評価された。
さらに、上期・下期を通じた2009年度の年間表彰（第47回ギャラクシー賞）でも、同じ内容でラジオ部門の優秀賞を受賞した。
2010年1月1日には、当番組の特別版として、『上泉雄一のええなぁ!お正月スペシャル　元旦からええ話を聞きタイガー!!』を放送。前年度（2009年1月2日放送の『上泉雄一のMOWMOWレディオ お正月からもぅ〜ちょっと聞いてよ!うわちゃんスペシャル』）に続いて、上泉が11時間半に及ぶ正月特別番組のパーソナリティを務めた。2013年2月20日には、レギュラーでの通算放送回数が1000回に達している。
2014年には、4月4日の11時7分9秒から毎日放送本社新館の運用を本格的に開始したことから、当番組の放送枠で特別番組『MBSグランドオープンスペシャル　上泉雄一のええなぁ!公開生放送』を編成。9月1日には、MBSラジオの番組で最も早く、11時台から「radiko」プレミアムを通じて日本全国への同時配信を開始した。
概要 > 第2期（2015年度 - 2019年度上半期）

「聞くだけで今日がビビビとわかる情報バラエティ」と銘打って、2015年3月30日から、全曜日の放送開始時間を15:30に変更。月曜日には18:00（2015年10月26日以降は17:54）、火曜日から金曜日までは基本として17:43まで本編を放送するようになった。この時の番組改編では、前年度に毎週金曜日の16:00 - 17:46で通年放送を実施していた『松井愛のすこ〜し愛して♥』（第1期の水曜レギュラーで毎日放送アナウンサーの松井愛がパーソナリティを務める生ワイド番組）を、平日の帯番組にリニューアル。当番組と放送枠を交換する格好で、放送時間を毎週月 -  金曜日の10:30 - 12:30に変更。当番組は『こんちわコンちゃん』の後枠に組み込まれたため、第1期と同様に、緊急時・特別編成時を除いて『こんちわコンちゃん』のエンディングで同番組の出演者と上泉によるクロストークが展開されていた。
当番組では、同年3月9日からFacebook上に公式アカウントを開設するとともに、第1期で使用してきた番組のロゴをマイナーチェンジ（書体はそのままで背景や配色を変更）。また、放送当日（金曜日は放送週全般）のニュースを振り返る情報コーナー「知ってええなぁ! ちなみNEWS」を15時台、日替わりの特集コーナーを16時台と17時台に組み込んだ。その一方で、第1期に使用していた留守番電話を廃止したほか、特集の内容を第1期から一新している（詳細後述）。
また、金村義明と坪田信貴（坪田塾塾長・「ビリギャル」の著者）を新たな曜日パートナーに起用。第1期の曜日パートナーについても、出演曜日を変更したり、第1期に続いて週替わりパートナー制を採用する金曜日へ交互に出演させたりしている。
なお、2015年11月3日に長居公園で開かれた「MBSラジオ秋まつり2015」では、番組グッズの製作費増額を賭けた（『子守康範　朝からてんコモリ!』『ありがとう浜村淳です』を含む）平日生ワイド5番組の対抗企画に優勝。この結果を基に、「数量限定の番組グッズ」として、新たにネックウォーマーを製作している。
2017年1月16日（月曜日）に、第1期本放送開始からの通算放送回数が2,000回に到達。同月10日（火曜日）の本番前に大阪市内で開かれた今宮戎神社（同市浪速区）の宝恵駕籠（ほえかご）行列では、MBSラジオの番組出演者を代表して、「MBSラジオ　ええなぁ!祝2000回」と記された提灯付きの宝恵駕籠に上泉が搭乗した。
放送開始10年目を迎える2018年には、上泉と坪田による対談企画やリスナーからのメッセージなどを盛り込んだ初めての番組本「上泉雄一のええなあBOOK〜人生100年時代の受験と勉強〜」を、6月18日に西日本出版社から刊行。7月14日（土曜日）には、同書の刊行を兼ねた本編初の公開収録と、上泉・坪田によるサイン会を毎日放送の本社で実施した（同年8月13日の『MBSマンデースペシャル』で公開収録のダイジェストを『ええなぁBOOK発売記念〜ビリギャル坪田と東大佐藤ママ平成最後の夏期講座〜』として放送）。ただし、坪田は自身の意向で、同年9月25日（火曜日）放送分を最後に当番組へのレギュラー出演を終えた（後任は当時学研グループの地理科で講師を務めていた村瀬哲史）。
また、2018年6月中旬からは、毎日放送とNTTレゾナントによる共同プロジェクト（ナビダイヤルを利用したラジオ広告実証実験）に参加。「みんなのCMゴーゴゴー」と称して、リスナーから専用の電話番号を通じて20秒の広告（音声メッセージ）を7月23日（月曜日）まで受け付けたうえで、局内での審査に通過したメッセージを7月9日（月曜日）から8月3日（金曜日）まで毎日17時の時報明けに1件ずつ放送していた。
その一方で、「上泉雄一のええなあBOOK」の発売初日（2018年6月18日）には、7:58に大阪府北部地震が発生。毎日放送の本社がある大阪市北区で最大震度6弱（発生時点の地震観測体制下での府内最大震度）を観測するほどの地震であったことを受けて、MBSラジオでは地震発生の直後から、『ありがとう浜村淳です』から当番組までの生ワイド番組を報道特別番組に切り替える措置を講じた。当番組では、藤林温子（2017年10月から月曜日のコーナーにレギュラーで出演する毎日放送アナウンサー）と松井愛による進行 の下で、地震関連情報の伝達に特化する内容で放送した。
2019年4月改編からは、第1期で全曜日に実施していた留守番電話との連動企画を、「ニッポン全国留守電大賞」というタイトルで月曜日に復活させている。また、平成時代最後の日（同月30日＝火曜日）には、『上泉雄一のええなぁ! 10thアニバーサリー! 感謝を歌おう公開なま〜!』（放送開始10周年を記念した「ちゃぷらステージ」からの公開生放送） を15:00 - 16:50に編成。観覧を希望するリスナーから、抽選で150名を同ステージへ招待した。さらに、リスナーから「ラジオあるある」（ラジオ番組でありがちなこと）に関するメッセージを募ったうえで、金曜日の週替わりパートナーの1人である嘉門タツオが「10周年記念ソング」を制作。当日の放送中に、嘉門によるギターの弾き語りで『明るい未来〜ええなぁ!10周年バージョン〜』 として発表された。その一方で、第1期の開始当初から続いていた金曜日のレギュラー放送を、2019年9月27日で終了。
概要 > 第3期（2019年度下半期 - 2021年度上半期）

2019年の10月改編（9月30日）からは、当番組の放送曜日を月 - 木曜日に集約する一方で、金曜日の放送枠を『福島のぶひろの、金曜でいいんじゃない?』（第2期に一時出演していた上泉の後輩アナウンサー・福島暢啓がパーソナリティを務める生ワイド番組）が継承。ただし、『こんちわコンちゃん』のエンディングでは、前述のクロストークが続けられていた（『金曜でいいんじゃない?』でも実施）。
2020年の4月改編では、第2期から火 - 木曜日に出演しているパートナーやコーナー担当の「シャッフル」（出演曜日の交換）を敢行。
その一方で、2020年の初頭から日本国内で新型コロナウイルスへの感染が拡大していることを踏まえて、毎日放送では4月8日の当番組から、生ワイド番組に使用する本社ラジオスタジオ内のテーブル中央部にアクリルボードを設置。同月15日（いずれも水曜日）には、スカイプと最新鋭の音声・動画配信技術を活用した試みの一環として、上泉が当番組史上初めて自宅内からの全編生中継方式で出演した。
2021年3月31日（水曜日）までラジオ・テレビ兼営局だった毎日放送では、翌4月1日（木曜日）からラジオ放送事業とラジオ放送免許を「株式会社MBSラジオ」へ移管。毎日放送は同日からテレビ単営局へ移行したが、上泉は移管前と同じく、毎日放送のアナウンスセンターに籍を置きながら「MBSアナウンサー」として当番組のパーソナリティを務めている。なお、株式会社MBSラジオへのラジオ放送事業移管後は、同社のコンテンツデザイン局プロデュースセンターが当番組を制作。同年4月26日（月曜日）放送分で、通算の放送回数が3000回に到達した。
概要 > 第4期（2021年度下半期以降）

MBSラジオでは、2021年の10月改編で自社制作番組の大幅な見直しに着手。2008年3月31日から毎週月 - 金曜日の早朝（基本として6:00 - 8:00）に放送されてきた『子守康範 朝からてんコモリ!』や、2019年7月1日から同番組の前枠（編成上は5:00 - 6:00で実際には5:53まで放送）に編成してきた『レイディオ・ゴー!』を、2021年10月1日（金曜日）放送分で終了させることを決めた。
この決定に伴って、当番組は『朝からてんコモリ!』から全曜日（月 - 金曜日）の放送枠を継承。2021年10月4日（月曜日）から放送時間を毎週月 - 金曜日の6:00 - 8:00に変更したうえで、「聴くだけで1日のニュースがわかる情報番組」「1日分のニュースを速攻チャージ」と銘打って再々スタートを切った。当番組を放送する時間帯の変更は通算で2度目だが、『ありがとう浜村淳です』の直後に編成されていた第1期とは逆に、同番組の前枠へ編成。その一方で、『レイディオ・ゴー!』を放送していた5時台には事前収録番組（編成上は『レイディオ・ゴー!』の内包番組として扱われていた『ENEOSプレゼンツ　あさナビ』やラジオショッピング番組など）が並べられたため、編成上の起点を朝5時に定めているMBSラジオが平日にレギュラーで編成する自社制作の生ワイド番組としては最も早い時間から放送されている。
再々スタートに際しては、第1期から延べ12年半にわたって出演してきた奥野（第1期と第3期は火曜パートナー、第2期のみ水曜パートナー）・ビタミンSお兄ちゃん（第1期は月曜日の中継リポーター→第2期は水曜日・第3期は火曜日のコーナーレギュラー）、第2期から奥野と並んで曜日別のパートナーを務めてきた金村義明（野球解説者）・ヤナギブソン・村瀬、第3期から木曜日のパートナーに加わっていた杉本青空（からし蓮根）が一斉に卒業。第2期からヤナギブソンと共に木曜日→水曜日でパートナーを務めてきた石田英司が水・金曜日のコメンテーターとして続投するとともに、第2期・第3期で「知ってええなぁ!ちなみNEWS」（16:00前後のコーナー）を担当していた上泉の後輩アナウンサーから、松川浩子・西村麻子・上田悦子が曜日別のパートナー扱いで異動した。その一方で、月曜日には高橋洋一、火曜日には上念司、木曜日には須田慎一郎がコメンテーターとして新たに出演。上泉の同期アナウンサーで、第1期にコーナーレギュラーや奥野の代理パートナーを務めていた武川智美が、火曜日のパートナーとして復帰した。その一方で、2021年に毎日放送へ入社したばかりの前田春香アナウンサーが、金曜日のパートナーとしてMBSラジオ制作の番組に初めてレギュラーで出演している。
上泉が平日早朝の生放送番組をレギュラーで担当するのは、2004年4月からメインキャスターを務めていた『あん!』（MBSテレビが関西ローカル向けに放送していた情報番組）が終了（2005年3月）して以来16年半振りで、MBSラジオでは『おはようSUNSUN原田伸郎』（第4期および『てんコモリ!』の前身番組として2003年9月から2005年4月まで放送）の途中まで月・火曜日で原田伸郎のパートナーを務めて以来である。
第3期の最終回（2021年9月30日＝木曜日）のエンディングでは、このような経験やブランクを踏まえて、「朝に行くと、番組がゴロッと変わっちゃう。前（ランチタイムから夕方への放送枠移動）は同じ町内で引っ越す感じだったが、今度（夕方から早朝への放送枠移動及びそれに伴うリニューアル）は他府県に行くような感じなので、『（夕方から早朝へ）引っ越す』という実感がまだ湧かない」との表現で心境を明かした。さらに、当日の深夜（10月1日未明）に『あどりぶラヂオ』（当番組と並行しながら2018年4月から月に1回のペースで出演したワンマンDJスタイルの番組）最終回のパーソナリティを務めることによって、（定時ニュースを除く）深夜帯の生放送番組の担当からも外れた。
なお、MBSラジオでは当番組の放送枠移動と同時に、月 - 木曜日夕方の番組編成も大幅に変更。『ありがとう浜村淳です』平日版の放送時間を30分短縮する一方で、『福島のぶひろの、金曜でいいんじゃない?』を含めた夕方帯の生ワイド番組の放送開始時間を15:00に繰り上げたうえで、曜日別にパーソナリティを配した4本の番組（当該項で詳述）を新たに編成した。さらに、上記の番組と『金曜でいいんじゃない?』を包括する番組レーベルとして、『夕方もポチっとMラジ』を新設している。
また、上泉は2023年度（2023年4月からの1年間）のみ、当番組のパーソナリティと並行しながら毎週土曜日の早朝（7:00 - 7:30）に毎日放送（テレビ）で『グッジョブ!』（関西ローカル向けの情報番組）の司会を担当。『グッジョブ!』も生放送番組であるため、日曜以外の曜日の早朝に、毎日放送グループが制作する生放送番組へレギュラーで出演していた。
第4期に移行してからは、『子守康範 朝からてんコモリ!』に続いて、「歌のない歌謡曲」（パナソニックの単独提供による企画ネット番組）を生放送の1コーナー扱いで7:30 - 7:45に内包していた。「歌のない歌謡曲」は、パナソニックがMBSの放送対象地域（大阪府門真市）内に本社を置いている関係で、MBSラジオが新日本放送（パナソニックの社名が松下電器産業）時代の1952年9月から全国に先駆けて放送。日本の民放ラジオ局で放送期間の最も長いレギュラー番組でもあったため、当番組とは別の専用メールアドレスを通じて、リスナーからのメッセージを受け付けていた。しかし、パナソニックがスポンサーから降板することに伴ってJRN主体の企画ネットを解消することが決まったため、MBSラジオでは2023年9
月29日（金曜日）放送分で71年にわたる歴史に幕を下ろした。最終日には、『歌のない歌謡曲』が年に1回開催していたCMコンクールの2022年分で「ええなぁ!歌なしバンド」（第4期のレギュラー陣から上泉・石田・前田などで結成したバンド）が「演奏がレベチ（演奏のレベルが違う）で賞」を受賞した楽曲の音源を、メドレーで4曲放送。最後に流れた楽曲は『六甲おろし』（同月14日に18年振りのセントラル・リーグ優勝を決めた阪神タイガースの球団歌）で、コーナー終了後の7:53頃には、パナソニックが全ての企画ネット局（終了の時点では37局）とリスナーに向けて71年分の感謝の意を表す趣旨で制作した「1日限定」のCMが1分20秒にわたって放送された。なお、『歌のない歌謡曲』自体は、翌10月以降も一部のラジオ局で自主編成番組として放送を継続。その一方で、前田は半年後（2024年3月29日）に当番組を卒業している。
2023年10月2日（月曜日）からは、MBSラジオが『ENEOSプレゼンツ　あさナビ』のネットを前週（9月29日）で終了したことを受けて、『あさナビ』のネット受け枠を当番組に編入。放送開始時刻を5:50へ繰り上げるとともに、放送時間を5:50 - 8:00に変更している。同局で自社制作の生放送番組が平日の午前5時台にレギュラーで編成されることは、『レイディオ・ゴー!』の終了以来2年振りである。