stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
リン・コックス
著作

Swimming to Antarctica, アルフレッド・A・クノップ社、2004 ISBN 0-15-603130-2
赤ちゃんクジラと泳いだ海，講談社，2008，ISBN 978-4062138734 (原題 Grayson, アルフレッド・A・クノップ社、2006 ISBN 0-307-26454-8)
South with the Sun, アルフレッド・A・クノップ社、2011 ISBN 978-0-307-59340-5
Open Water Swimming Manual: An Expert's Survival Guide For Triathletes And Open Water Swimmers, Knopf Doubleday Publishing Group、2013 ISBN 978-0-345-80609-3
Elizabeth, Queen of the Seas, シュワルツ＆ウェイド社、2014 ISBN 9780375858888
Swimming in the Sink: An Episode of the Heart 、2016年9月、 ISBN 978-1101947623
受賞歴

2014年 カリフォルニアブックアワード “Elizabeth, Queen of the Seas”の、ジュブナイル小説分野の最終候補
2015年 Irma Black Award 賞
小惑星 37588 リン・コックスは彼女の名誉にちなんで命名された
ハイリスク薬

| --- | --- |
: この項目では、薬剤師の業務における注意が必要な医薬品について説明しています。法律で取り締まりにくい危険ドラッグ、危険薬物と呼ばれるいわゆる合法ドラッグについては「脱法ドラッグ」をご覧ください。
ハイリスク薬（ハイリスクやく）とは、薬剤師の業務において、副作用や事故に特に注意を要し、安全管理のため特に専門家による薬学的管理の関与が必要で、安全管理を誤ると被害をもたらしうる医薬品である。抗がん剤、免疫抑制薬、不整脈用薬、抗てんかん薬、血液凝固阻止薬、ジギタリス製剤、テオフィリン製剤、精神神経用薬、催眠鎮静薬、糖尿病用薬、すい臓ホルモン剤、抗HIV薬、注射剤のカリウム製剤といったもので、用量、用法、薬物相互作用の確認、副作用や薬物依存の説明と確認、治療薬物モニタリングが必要となることもある。
2008年（平成20年度）の診療報酬改定において、医療機関における薬剤師による投与量、相互作用、重複、禁忌、効果、副作用等に関する確認について、特定薬剤管理指導加算が追加され、2010年にはこれが薬局に拡大された。この加算対象の医薬品に加えて、相応の安全管理が必要とされる。
種類

日本薬剤師会と日本病院薬剤師会が挙げるものに、以下のようなものがある。用量、用法、副作用、他の医薬品や食品との相互作用などについての確認は共通する。
知識要項

インフォームドコンセント、薬用量、常用量、年齢と用量、総投与量・期間、禁忌、相互作用、重複処方、麻薬・向精神薬処方箋の取り扱いといった専門知識については、医療薬学の出題問題の範囲内である。基本的な注意事項は、医療訴訟が増加しているため、医薬品の添付文書に詳細に記載されている。
関連する法律

先行して、薬事法において劇薬等の指定が存在する。また乱用に懸念のある医薬品については、麻薬及び向精神薬取締法において第1種から第3種までの向精神薬が指定されている。この麻薬取締法にさらに先行して世界保健機関における会合によって、日本では1960年には睡眠薬については薬事法における習慣性医薬品が指定されている。薬物乱用の危険性のため記録や保管の義務があるため薬剤師の重要な業務である。1971年の向精神薬に関する条約の締結国間で、乱用の防止および早期発見、復帰のため取り組みが、国際的に広く認識され、そして相互協力されている。
リン・カーター

リン・カーター（Lin Carter （Linwood Vrooman Carter）、1930年6月9日 - 1988年2月7日）は、アメリカ合衆国のファンタジー作家、SF作家、評論家、編集者。
略歴

フロリダ州セントピーターズバーグ出身。コロンビア大学卒業。
幼少時から幻想文学全般の熱狂的なファンで、多くのファンジンに小説や評論を寄せた。1957年に作家デビュー。
レムリアン・サーガなどの執筆や、ファンタジーのアンソロジー編集を行い、忘れられたジャンルであったヒロイック・ファンタジーを復興させた。出版社「バランタイン・ブックス」から「バランタイン・アダルト・ファンタジー」というペーパーバック叢書を編集、大人向けのファンタジー作品を広く一般に紹介した。
また、1960年代に結成されたアメリカ剣士と魔術師ギルド（英語版）というヒロイック・ファンタジー作家グループの一員となった（L・スプレイグ・ディ・キャンプ、ジョン・ジェイクスとの３名で創設）。
また、L・スプレイグ・ディ・キャンプらと共にロバート・E・ハワードの『英雄コナン』シリーズの続編も手がけている。
クトゥルフ神話ジャンルにおいては、作家同士の書簡でしか語られていなかった設定を小説に反映させたり、クトゥルフの出身惑星や眷属を新たに設定し、またGreat Old Onesに対してLesser Old Onesと言う名称を創造するなど、目覚しい活躍を見せた。
カーターはニューヨークに実在した Trap Door Spiders という文士の集まりの一員で、それがアイザック・アシモフの作った架空の黒後家蜘蛛の会の元になった。アシモフの小説では、画家のマリオ・ゴンザロがカーターをモデルとしたキャラクターである。
著作リスト > レムリアン・サーガ（Thongor）

『ゾンガーと魔道師の王』（Thongor and the Wizard of Lemuria(1965)、多田雄二訳、ハヤカワ文庫SF） 1973
『ゾンガーと竜の都』（Thongor and the Dragon City(1966)、多田雄二訳、ハヤカワ文庫SF） 1973
『邪神と戦うゾンガー』（Thongor Against the Gods(1967)、多田雄二訳、ハヤカワ文庫SF） 1974
『ゾンガーと魔道師の都』（Thongor in the City of Magicians(1968)、関口幸男訳、ハヤカワ文庫SF） 1977
『時の果てに立つゾンガー』（Thongor at the End of Time(1968)、関口幸男訳、ハヤカワ文庫SF） 1978
『海賊と戦うゾンガー』（Thongor fights the Pirates of Tarakus(1970)、関口幸男訳、ハヤカワ文庫SF） 1978
著作リスト > 緑の太陽（Green Star）

『緑の星の下で』（Under the Green Star （1972）、関口幸男訳、ハヤカワ文庫） 1976
『緑の星の招くとき』（When the Green Star Calls （1973）、関口幸男訳、ハヤカワ文庫） 1976
『緑の星の暗黒世界で』（By the Light of the Green Star （1974）、関口幸男訳、ハヤカワ文庫） 1977
（未訳） As the Green Star Rises （1975）
（未訳） In the Green Star's Glow （1976）
著作リスト > クトゥルフ神話

「クトゥルー神話の神神」（1957）：青心社『クトゥルー1』収録
「クトゥルー神話の魔道書」（1956）：青心社『クトゥルー2』収録
『エイボンの書 クトゥルフ神話カルトブック』（2008。The Book of Eibon 2001の邦訳）
『カーター版ネクロノミコン』（2011。原書は1996）
『クトゥルーの子供たち』（2014。The Xothic Legend Cycle 1997のアレンジ邦訳）
著作リスト > 研究書

『トールキンの世界』（Tolkien: a Look Behind 'The Lord of the Rings (1972)、荒俣宏訳、晶文社 1977）
新版『ロード・オブ・ザ・リング 『指輪物語』完全読本』（角川書店＋角川文庫） 2002
『ファンタジーの歴史 空想世界』（Imaginary Worlds: the Art of Fantasy (1973)、中村融訳、東京創元社 2004）
『クトゥルー神話全書』（Lovecraft: A Look Behind the Cthulhu Mythos (1972)、朝松健 監修、竹岡啓訳、東京創元社 2011）
※他に未訳作品多数。
オズボーン・レイノルズ

| オズボーン・レイノルズ |
| --- | --- |
 1903年のオズボーン・レイノルズ
生誕:   (1842-08-23) 1842年8月23日 ベルファスト
死没:  1912年2月21日(1912-02-21)（69歳没）  イギリス  イングランド、サマセット、ウォチェット（英語版）
国籍:  イギリス
研究分野:  物理学
出身校:  en:マンチェスターのヴィクトリア大学
主な業績:  流体力学、レイノルズ数
主な受賞歴:  ロイヤル・メダル（1888年）
プロジェクト:人物伝
テンプレートを表示
オズボーン・レイノルズ（Osborne Reynolds、1842年8月23日 - 1912年2月21日）は、アイルランド生まれのイギリスの物理学者。流体力学を理解する上で重要な貢献をした。さらには、固体と流体間での熱伝導に関する研究ではボイラーとコンデンサー設計において改善をもたらしている。
生涯

オズボーン・レイノルズはアイルランド北部のベルファストで生まれ、イングランド東部のエセックスにあるデダム（Dedham）という村へ出生直後に両親と共に移り住んだ。父は学校長と牧師を兼務し、数学に造詣の深い有能な数学者でもあった。父は農機具の改良についての沢山の特許を取得し、息子であるオズボーンは少年ながら父のチーフティーチャーとなりながらも父を信頼していた。
またオズボーンは若いころから力学の研究に関して適性と好みを示していた。大学入学前の年代にあたる十代後半にはストーニー・ストラットフォード（Stony Stratford）にある造船工場として知られていたエドワード・ヘイズの工房で見習いとして働いている。ここで彼は製造業での実用的な経験を詰むことで、早くから流体力学を理解するにあたっての実用的な意義について認識する。
さらにその後ケンブリッジ大学のクィーンズ・カレッジ（Queens' College）に入学し、数学において第7レイングラー（7番目の成績）で1867年に卒業しているが、クィーンズカレッジを卒業した年、ロンドンのクロイドン（Croydon）の土木会社で下水道関係の土木技師として再度見習いの職を得ている。
その後彼はケンブリッジで数学を研究することを選択しているが、その理由について1868年の教授職への応募の中で次のように記述している。『私の中の最古の記憶では私は科学を基礎とする力学と物理学の法則への抑えきれない衝動を持っており、さまざまな機械的な現象に対する私の興味は、数学の理解が必要不可欠との認識へと至った。』
1868年に彼はマンチェスターにあるオーウェン大学（現在のマンチェスター大学）の工学教授に指名され、その年にイギリス大学史上初の工学教授のひとりとなり、工学教授の称号を得ることとなった。この教授職はマンチェスター地区の製造工業のグループにより新たに用意され、財政的に賄われた。そのグループが主要な役割を果たすことにより、25歳のレイノルズがその教授職を得ることとなった。
こうしてレイノルズは職歴の残りをオーウェン大学にて在籍。なお同大学は1880年にはヴィクトリア大学（Victoria University）の構成大学になっている。彼は1877年に王立協会フェローに選ばれ、1888年にロイヤル・メダル、1897年にベーカリアン・メダルを授与された。1905年に退職している。
流体力学

レイノルズは配管内の流体の流れが層流から乱流へと遷移する条件について研究したことで有名である。これらの実験から動的相似性についての無次元のレイノルズ数（慣性と粘性の比）への発見へとつながった。レイノルズはさらに乱流における、速度などの物理量を平均量と変動量の和として表現する、RANS（レイノルズ平均ナビエ-ストークス方程式）として知られている手法を提案している。
彼の流体力学の論文発表は1870年代初期に始まっている。1890年代中ごろに提案された彼の最後の理論モデルは今日でもなお利用されている標準的な数学フレームワーク（mathematical framework）である。彼の革新的なレポートのタイトル例として次のようなものがある。
流体から動力を得る、流体を持ち上げる、流体を押し出すための装置についての改良 (Improvements in Apparatus for Obtaining Motive Power from Fluids and also for Raising or Forcing Fluids.) (1875)
並列水路内の水の動きが直接的か、しなやかなものか、抵抗の法則があるのかを判断するための環境下での実験的調査 (An experimental investigation of the circumstances which determine whether the motion of water in parallel channels shall be direct or sinuous and of the law of resistance in parallel channels.) (1883)
非圧縮粘性流体の動的理論及び限界値の決定について (On the dynamical theory of incompressible viscous fluids and the determination of the criterion.) (1895)
レイノルズの流体力学の成果は船舶の設計に多大な貢献をした。まず、船舶の建造前に模型(スケールモデル)を作って水の抵抗を測定する。そしてその抵抗を摩擦抵抗(水と船体の摩擦による抵抗)と造波抵抗(船体自身が作り出す波による抵抗)に分離し、前者はレイノルズの理論により、後者はウィリアム・フルードの理論によりそれぞれスケールアップすることによって、実物の抵抗を正しく予測することが可能となった。
レイノルズ自身も船舶設計に関する多くの論文を保有しており、造船協会論文集（Transactions of the Institution of Naval Architects）に発表されている。
その他の業績

レイノルズは約70もの科学・工学研究紙に寄稿している。研究の総仕上げとして、研究は3巻からなる論文集という形で再発表されることとなった。カタログと概要については、及び を参照。論文に記載されている研究範囲は、熱力学を含む流体力学、気体の分子運動論、蒸気の濃縮、スクリュープロペラ型船舶推進、タービンタイプ船舶推進、油圧ブレーキ、流体潤滑、ジュール熱の仕事当量の測定を改善する実験装置が含まれていた。
レイノルズは1880年代に研究した課題の一つはダイラタンシー材料を含む粒状材料の特性だった。 1903年に宇宙のサブ力学（The Sub-Mechanics of the Universe）という250ページもの本が紹介され、既知のとおりその本の中で彼はすべての物理的形跡を説明できるように粒状体の力学を一般化しようと試みた。彼のアイデアは理解したり、評価することが極めて困難であり、ほとんどの場合には同時期に他の物理学の発展に取って代わられた。
Osborne Reynolds
配管での流体力学についてのレイノルズの実験
レイノルズの実験での流れの性質についての観察
むしくら日記

むし倉日記（むしくらにっき）は、1847年（弘化4年）の善光寺地震の震災被害を記録した、松代藩家老河原綱徳の手記。全4巻。善光寺地震について具体的で信頼性の高い震災記録とされている。
1847年（弘化4年）3月24日の地震発生当時、河原綱徳は月番家老であった。信濃国内外に人員を派遣した詳細調査により、被害状況が克明に記されており、特に日里村虫倉山付近での地すべりや、19日間にわたって堰き止められた犀川決壊による災害が大きかったことから名付けられた。
メタモルフォーゼン

| 音楽・音声外部リンク |
| --- | --- |
 全曲を試聴する
  Richard Strauss: Metamorphosen for 23 strings - テリェ・テンネセン指揮、ノルウェー室内管弦楽団による演奏。ノルウェー室内管弦楽団公式YouTube。
『メタモルフォーゼン～23の独奏弦楽器のための習作』（Metamorphosen, Studie für 23 Solostreicher ）はリヒャルト・シュトラウス作曲による23の弦楽器のための楽曲。1945年の第二次世界大戦最終期、ドイツが敗れる直前に作曲された、シュトラウス81歳の時の作品である。
「メタモルフォーゼン」は「メタモルフォーゼ（Metamorphose）」の複数形で、日本語では『変容』と訳されることが多く、技巧的には変奏曲に関連するものの主題に束縛されず、その展開がより自由に構成されたものである。また、弦楽合奏曲に属すが、標題にもあるようにあくまでも「独奏弦楽器のため」のものであり、伝統的な弦楽合奏とは本質的に異なった、それぞれの楽器を独奏風に動かしている点に特徴がある。従って作曲者自身がそこに習作的なものを感じて敢えて「習作」と題したのかもしれないという。
作曲の経緯

第二次世界大戦の末期、1944年から45年初めにかけてミュンヘン近郊のガルミッシュ＝パルテンキルヒェンにあった作曲者の山荘で作曲、3月13日から総譜化に着手され、ナチス・ドイツ崩壊直前の4月12日に完成された。それより前、1944年の夏に自作の『ダナエの恋』の初演が中止された時に「私の生活は終わった」と語ったシュトラウスであったが、本作の草稿のひとつに「ミュンヘンを失いたるなげき」と書いているように、大戦によってドイツの町並みや農村の風景などが破壊されて行き、自作の初演が行われた多くの劇場や音楽会堂も次々と瓦礫と化していく中で、ドイツの歴史や古くからの文化、伝統の喪失に対する悲しみや、崩壊していく祖国への惜別の思いを込めつつ敢えて筆を進めたという。そして45年2月にベルリンの国立歌劇場やドレスデンの国立歌劇場を始め、3月にはウィーンの国立歌劇場が破壊されたという悲報に接し、エルンスト・クラウゼ（ドイツ語版）によれば「この苦痛の中」でシュトラウスとしては珍しい「短調の支配する曲」を完成させた。
初演

シュトラウスはこの曲を自らの死後発表しようと考えていたようであるが、パウル・ザッハーの手にゆだねて生前の初演を許し、作曲の翌46年1月25日にチューリヒのトーンハレにて、ザッハーが指揮するコレギウム・ムジクム・チューリヒにより初演された。因みにその折の最後の練習ではシュトラウス自らが指揮し、それに接した音楽評論家のヴィリ・シュー（Willi Schuh）は曲のテンポやデュナーミクを力強く高揚させるシュトラウスの指揮ぶりに賛嘆している。
なおこの曲は、初演後にザッハーとチューリヒ・コレギウム・ムジクムに献呈された。
編成

ヴァイオリン10名
ヴィオラ5名
チェロ5名
コントラバス3名
標題のように23名の弦楽器奏者のために書かれているが、通常の弦5部ではなく、各奏者が独立した23のパートを演奏するよう23段のスコアに書かれた、いわば弦楽二十三重奏曲となっている。その書法は緻密を極めている。
音楽

クラウゼによれば「野蛮な帝国主義的戦争」である大戦によって、ドイツの文化財や都市、建築、劇場などの「取りかえしのつかない消失についてのなげき」を表すために作曲されたもので、戦争に対する抵抗の音楽となっている。
曲は3部からなり、緩徐的な2つのアンダンテの部分にややテンポの速いアジタート部が挿入された形式となっているが、全体が無限旋律的に続いた3楽章形式と見ることもできる。また、ベートーヴェンの交響曲『英雄』の第2楽章「葬送行進曲」冒頭4小節の動機を根幹にした主題が様々に変奏されていくのであるが、既述のように厳密な変奏曲の形式は採用していない点も特徴の一つで、更に23もの弦楽がそれぞれ独奏風に奏されるとはいえ音質的には同一なものなので、色彩の変化を好むシュトラウスの作風としてはやや特異なものともなっている。
第1部（アンダンテ）は苦悩を潜めた美しい旋律に始まり、自作の交響詩『ツァラトゥストラはかく語りき』やオペラ『ナクソス島のアリアドネ』の主題、更にはワーグナーの楽劇『トリスタンとイゾルデ』から「マルケ王の示導動機」を配しつつ展開して第2部（アジタート）へと進む。第2部では、それらが悲劇的に凝縮されていき、次いで第3部（アンダンテ）で諦念に至るかのように再び緩やかな曲調となり、最後に「葬送行進曲」による主題の原型が低弦によって1回奏されて、全曲を静かに閉じる。曲の終末9小節には“In Memorium”と書き込まれて、そこから前記ベートーヴェンの葬送行進曲の冒頭が再現するのであるが、これによってこの曲がドイツの死を悼む音楽であることが明かされるという。
若き日のシュトラウスが交響詩『死と変容』などで描いた観念的な死、個人の死ではなく、現実の死、一つの国家の死を描いた悲痛きわまりない死の音楽となっている一方で、シュトラウス自身「我が過去の全生涯の反映」と述べているように、過去を追想することによる救済、ある種の肯定性を有するものともなっている。
EMTP

EMTP(Electro Magnetic Transients Program)は、電気回路に入力電圧、電流を与えたときの出力応答を求める事が出来る回路シミュレーターである。 主に電力工学分野で使用される目的で回路構成要素が用意されている。
概説

発祥は電力工学向けの電気回路の電圧、電流の時間応答を求める目的で開発された、コンピューターで使用するプログラム製品である。電力工学向け以外の一般の電気回路シミューレーションの用途にも使用できる。 電力工学分野の回路構成要素、例として発電機に関して原動機出力、界磁とその制御機構の取扱い機能が整備されていることが特徴である。
米国エネルギー省ボンネビル電力局(BPA)で開発され、2018年からは電力分野のコンピューターシミュレーションのソフトウエア開発とコンサルティングを手がけるPowersys、PGSTechの二社から成るEMTPアライアンスが開発提供元となっている。
取扱可能な回路モデルと用途

集中定数素子
集中定数多相型回路
多相分布定数回路
非線形抵抗
非線形リアクトル
時変抵抗
スイッチ素子
整流素子
変圧器
各種電源
各種回転機
制御回路 等
電力工学分野の課題に対する検討 目的として機器設計、電力系統の絶縁設計、設備故障原因究明等
回路網の電圧、電流分布計算回路の構成要素に関するパラメーターとして、発電機電圧、発電機速度、原動機入力トルク、発電機界磁電圧が計算可能。
電力系統の潮流計算
交直変換システム解析
電力系統の負荷遮断時の応答計算
電力系統に発生する対称、非対称事故時の過渡応答と定常状態への移行過程の電圧、電力分布
サージ解析(雷サージ解析、開閉サージ解析)
系統故障発生時の異常現象の解析（近距離線路故障、持続性交流過電圧解析等）
制御回路解析回路の構成要素の発電機には励磁系、原動機にはガバナ系の制御系を再現可能。 制御回路には微分器、積分器、任意の伝達関数、リミッターを設定可能で、任意の制御系を再現可能
機器内部の異常現象の解析
軸ねじれ共振（SSR）解析
一般用途での電気回路シミューレーション
電気以外の分野の現象を電気的等価回路に変換することによるシミューレーション
モノ近

| モノ近 〜モノむちゃぶりバラエティ〜 MONO-CHIKA |
| --- | --- |
ジャンル:  トークバラエティ番組
演出:  塚田秋春
監修:  並木慶
出演者:  友近 浅越ゴエ
製作
プロデューサー:  太田雅人 加茂忠夫 野中雅弘
制作:  名古屋テレビ（メ〜テレ）

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2011年10月25日 - 2011年12月20日
放送時間: 火曜 25:25 - 25:55
放送分: 30分
回数: 7
 公式サイト
テンプレートを表示
『モノ近 〜モノむちゃぶりバラエティ〜』（モノちか モノむちゃぶりバラエティ）は、2011年10月25日から同年12月20日まで名古屋テレビ（メ〜テレ）の深夜番組放送枠『テレビノタネ』で放送されたトークバラエティ番組。全7回。ハイビジョン制作。放送時間は毎週火曜 25:25 - 25:55 (JST) 、月初めの週のみ同時間帯で『メ〜テレライブ BOMBER-E』を放送。
概要

「モノむちゃぶりバラエティ」をキャッチフレーズに掲げていた深夜番組で、よしもとクリエイティブ・エージェンシー所属の友近がメインを務めていた。彼女は毎回、様々な物体について語る企画や物体をテーマにしたバラエティ企画などに挑戦していた。
この番組が放送されていた『テレビノタネ』は単発番組と放送期間2か月程度のレギュラー番組を交互に放送するという枠で、その中で放送されるレギュラー番組の1つとしてスタートした。
出演者

友近
浅越ゴエ（ザ・プラン9）
スタッフ

構成：森、久松知博
カメラ：小林孝至
音声：中西由香里
CG：坂本睦
メイク：根本真奈美
衣裳：藤井良子
音響効果：大舘明奈
宣伝：平松陽介
編集：清水良浩
MA：
AP：磯崎千絵
AD：堀田光里
ディレクター：田村育、角田瞬
監修：並木慶
演出：塚田秋春
プロデューサー：太田雅人（メ〜テレ）、加茂忠夫（オフィスクライン）、野中雅弘（よしもとクリエイティブ・エージェンシー）
技術協力：スウィッシュジャパン、麻布プラザ、スタジオ ドールアップ、3×7/ヴェントゥオノ
制作協力：吉本興業、オフィスクライン、バックアップメディア
製作著作：メ〜テレ
コーナー

モノトーク
モノの名前
おじさんのモノ
モノをつくろう
紙芝居のモノ
モノうた
燃える男

燃える男（もえるおとこ）
長嶋茂雄の愛称。
星野仙一の愛称。
中畑清の愛称。
コナミデジタルエンタテイメント（旧：KONAMI）のステルスアクションゲーム「メタルギアシリーズ」の登場人物。
燃える男 中畑清の1・2・3絶好調 - 千葉テレビの情報番組。
泣くなセン!燃える男 〜星野仙一物語 - 1988年の大晦日にTBS系列で放送されたスペシャルドラマ
燃える男 長島茂雄 栄光の背番号3 - 長嶋茂雄が主演のスポーツドキュメンタリー映画。
燃える男 (映画) - スコット・グレン主演のイタリアとフランスの合作映画。
A・J・クィネルが執筆した小説。
杉良太郎の曲。
野望に燃える男 - アメリカの映画。
類韻

類韻（るいいん、母音韻、Assonance）は、句（フレーズ）やセンテンスの中に押韻を生む母音の響きの繰り返し。頭韻や子音韻とともに詩の素材の1つである。
Do you like blue?
この句の中には、「oo」（ou/ue）の響きが繰り返されていて、それが類韻である。
類韻は、散文以上に韻文（韻律）の特徴である。英語詩（おもに近現代の）に使われる。古フランス語、スペイン語、ケルト語派においても特に重要なものである。
Hear the mellow wedding bells. — エドガー・アラン・ポー『鐘のうた（鐘のさまざま）』（en:The Bells）
And murmuring of innumerable bees - アルフレッド・テニスン『The Princess（王女）』VII.203
The crumbling thunder of seas - ロバート・ルイス・スティーヴンソン
That solitude which suits abstruser musings - サミュエル・テイラー・コールリッジ
Dead in da middle of little Italy, little did we know that we riddled some middle men who didn't do diddily." - Big Pun（アメリカのラッパー、en:Big Pun）
It's hot and it's monotonous. - スティーヴン・ソンドハイムのミュージカル『Sunday in the Park with George』の1曲『It's Hot Up Here』（ en:Sunday in the Park with George）
tunditur unda - 古代ローマの詩人ガイウス・ウァレリウス・カトゥルスの第11歌（en:Catullus 11）
The sound of the ground is a noun. - en:somewhere
類韻は、短い詩の形式をとることが多いことわざを作る際にも使われる。エチオピアのオロモ語（en:Oromo language）の次のことわざは、1つの母音だけしか使っていない。類韻の極端な例である。
kan mana baala, aʔlaa gaala - 大意「家には葉っぱ一つ、でもよそにはラクダ」。彼のことをよく知らない人たちの中で大きな名声を得ている人。
エーディト・ジーモン

| 獲得メダル>  オーストリア .柔道 .世界柔道選手権 |
| --- | --- | --- |
| 金 | 1980　ニューヨーク | 66kg級  |
エーディト・ジーモン（ Edith Simon 1961年8月24日-) は、オーストリアのウィーン出身の柔道選手。現役時代は66kg級の選手。
人物

1980年にニューヨークで初開催された女子の世界選手権ではオーストリアが3つの金メダルを獲得したが、そのうちの1人として19歳で66kg級の初代チャンピオンになった。1982年のヨーロッパ選手権では自身の階級である66kg級のみならず無差別でも優勝を成し遂げて、2階級制覇を達成した。
主な戦績

1980年 - イギリス国際　優勝
1980年 - オーストリア国際　優勝
1980年 - 世界選手権　優勝
1981年 - ドイツ国際　優勝
1981年 - ヨーロッパ選手権　3位
1981年 - イギリス国際　優勝
1982年 - ドイツ国際　3位
1982年 - ヨーロッパ選手権　66kg級　優勝　無差別　優勝
イズマイール

イズマイール （ウクライナ語: Ізмаїл [izmɑˈjil/イズマイィール]；ウクライナ語ラテン文字表記の例: Izmayil；ロシア語及びブルガリア語: Измаил；ロシア語ラテン文字表記の例:Izmail；ルーマニア語: Ismail；トルコ語: İşmasıl 、Hacidar、Ismail）は、ウクライナ・オデッサ州の都市。ドナウ川に近い歴史ある都市である。
イズマイールは、ドナウ・デルタ最大のウクライナの港である。食品加工業の中心であり、人気のある観光地でもある。また、ウクライナ海軍と、ウクライナ国家国境庁沿岸警備隊の基地がある。WWFが運営する自然公園が近接している。
現在の人口はおよそ85,000人と概算される。そのうちロシア系住民が43.7％で、ウクライナ人が38％、ベッサラビア・ブルガリア人が10％、モルドバ人が4.3％である。
歴史

イズマイールの要塞は、12世紀にジェノヴァ共和国の商人らによって建設された。14世紀に短期間だけイズマイールはワラキアに属した。ドナウ北岸領土がバサラブ家（en:House of Basarab、ワラキア公を輩出した）の所領となったのである（バサラブという名が、ベッサラビアの由来となった）。町は最初、オスマン帝国の大宰相（en:Grand Vizier）から派生したシュミル（Şmil）であった。オスマン語の特徴であるiが付け足されている。
14世紀終わりから、イズマイールはモルダヴィア支配下に入った。1484年、オスマン帝国がワラキア、モルダヴィアを攻め、黒海に近い部分を軍直轄領（1538年まで直接支配）とした。この時から16世紀初めまで、ブジャク地方にオスマン帝国の要塞が築かれた。1569年、スルタン、セリム2世が、自身に従属するノガイ人（北カフカース出身）を定住させた。
1770年、ロシア帝国の将軍ニコライ・レプニーン（en:Nicholas Repnin）がイズマイール要塞を攻略後、2度と陥落しないようオスマン帝国により徹底して再強化された。スルタン自慢の要塞は難攻不落であるとされた。しかし露土戦争（1787年-1792年）の最中、ロシア帝国軍司令官アレクサンドル・スヴォーロフが1790年12月22日に急襲した。要塞内部に立てこもったオスマン帝国軍は、ロシアからの最後通牒を受けて、屈服した。この敗北はオスマン帝国の悲劇的結末であり、ロシア側はこの地で初めて国歌Grom pobedy, razdavaysya!を歌ったのである。
1791年、アレクサンドル・スヴォーロフはイズマイール陥落を女帝エカチェリーナ2世に報告した。イズマイールに住むムスリムたちは、女も子供も容赦なく、家から家、部屋から部屋へと強襲された。3日間の統制の効かない虐殺で、40,000人ともいうトルコ人が殺され、数百人が囚われの身となった。スヴォーロフは虚勢をはり、のちにイギリス人旅行者に対し、『虐殺が起こったとき、私は自分のテントへ行ってむせび泣いた。』と語った。
戦後、イズマイールはオスマン帝国へ返還されたが、ロシア軍は1809年9月14日に取り戻した。1812年のブカレスト条約でベッサラビアとともにイズマイールはロシア帝国に併合された。町はそれから再建された。大聖堂（1822年-1836年）、救世主降誕教会（1823年）、聖ニコライ教会（1833年）など、多くの建物がこの時代に建てられた。イズマイール最古の建物は、小さなモスクで、15世紀か16世紀に建てられた。モスクは1810年に教会に変えられ、現在は1790年のイズマイール急襲を記念する博物館となっている。
ロシアがクリミア戦争で敗退すると、町はモルダヴィア公国に併合され、すぐ後にドナウ公国（モルダヴィア＝ワラキア合同公国）の支配下に入った。ロシアは露土戦争（1877年-1878年）の後にイズマイールの支配を取り戻した。1918年にロシア帝国が崩壊した時には、ルーマニア軍に一時占領された。1918年から1940年まで、イズマイールはベッサラビアとともに、ルーマニア王国の一部であった。
第二次世界大戦中の1940年、再びイズマイールはソビエト連邦の赤軍に占領され、ウクライナ・ソビエト社会主義共和国に併合された。しかし、イズマイール周辺地域は、バルバロッサ作戦に派兵したルーマニア軍が1941年から支配した。1944年に奪回された後、ソ連時代には多くのロシア人とウクライナ人がイズマイールに移住し、次第に民族構成が変化していった。イズマイール州は1940年につくられ、1954年にオデッサ州と合併するまで、州都はイズマイールにあった。1991年8月24日から、イズマイールは独立したウクライナの一部となっている。
2023年8月1日、ロシアのウクライナ侵攻の過程で、港の施設がロシアの無人機により攻撃を受けた。
出身者

ガリナ・チスチャコワ - 陸上競技選手
ヴィターリ・コンスタンティノフ / Vitali Konstantinov - イラストレーター
イズマイールの戦い
大聖堂
首服

首服・首伏（しゅふく）
自首
元服
イズマ・コミ人

| Изьватаc |
| --- | --- |
イズマ・コミ人とキルディン・サーミ人の合唱団。（ムルマンスク州ロヴォゼロ地区（英語版））
総人口
約16,000人
居住地域
 ロシア
言語
イズマ方言（ロシア語版）、ロシア語
宗教
東方正教会、土着信仰
関連する民族
コミ人、ネネツ人
イズマ・コミ人あるいはコミ・イズマ人、イズマ族（イズマ・コミじん、イズマ方言（ロシア語版）: изьватаc, iźvatas;  ネネツ語: нысма, nysma;  英語: Izhma Komi;  ロシア語: коми-ижемцы）とは、ロシア連邦のコミ共和国イズマ地区（英語版）（イジェムスキー地区）に居住するコミ人の一派である。
概要

イズマ・コミ人はコミ・ジリエーン語の方言であるイズマ方言（ロシア語版）を話すコミ人（狭義のコミ・ジリエーン人）の一派である。
全人口1.6万人の大半がコミ共和国イズマ地区（英語版）に定住しているが、一部はムルマンスク州のロヴォゼロ地区（英語版）にも居住している。
サーミ人と隣り合って居住しており、一部はネネツ人との混血も進んでいる。
コミ人の中では、トナカイの遊牧を生業にしているのが特徴。
イズマ地区（英語版）の旗
韮沢忠雄

韮沢 忠雄（にらさわ ただお、1922年 - 2007年）は、日本のジャーナリスト。日本共産党で赤旗編集局長等を歴任し、既存マスコミの報道におけるタブーへの批判などを展開した。
人物・経歴

長野県小諸町生まれ。実家は洋服屋。小諸商業学校（現長野県小諸商業高等学校）を経て、旧制東京商科大学（現一橋大学）に進学。大学在学中金沢で陸軍に勤務。高島善哉ゼミ出身。
大学に復学後、共産党シンパの学生らで組織された民主主義科学研究会（民研）に本間要一郎（のちに横浜国立大学名誉教授）、岡稔（のちに一橋大学教授）、佐藤定幸（のちに一橋大学名誉教授）らとともに参加し、主要メンバーとして活動した。民研はのちに、学生自治会委員長となった弓削達（のちに東京大学名誉教授）から批判を受けるなどし解散して社会科学研究会に改組した。
1954年日本共産党機関紙の「赤旗」の記者となる。赤旗日曜版編集長、赤旗編集局長を歴任した。2005年妻が死去。2007年肺がんで死去。2009年遺著『肺がん体験記』が出版された。
赤旗で既存のマスコミがタブー視してきた創価学会に関し、言論出版妨害事件への批判などを展開し、のちに徐々にマスコミでも創価学会批判がなされるようになるなど世論の変化に繋げた。なお、韮澤はマスコミのタブーとしてアメリカ合衆国、広告主、創価学会、皇室、部落解放同盟などを挙げ、これらに切り込める点などに赤旗の存在意義を求めている。
著書

『脳卒中体験記』ひかり書房 1983年
『長屋政談 : そこが聞きたい日本の政治』日本共産党中央委員会出版局 1988年
『マスコミの右傾化と「赤旗」』新日本出版社 1988年
『マスコミのタブーと「赤旗」』白石書店 1988年
『脳卒中体験記 : ころんでもただは起きない』光陽出版社 1990年
『マスコミ信仰の破たん : 発表ジャーナリズムの落とし穴』白石書店 1991年
『ちょっと辛口 : 韮沢忠雄の世相寸評』白石書店 1992年
『「赤旗」の源流を訪ねて : ジャーナリズム史のなかの「赤旗」』（編著）白石書店 1994年
『すばらしきものー人間 : 韮沢忠雄の世相寸評』白石書店 1997年
『浅間のけむり : ある「学徒出陣」世代の日本共産党員人生』光陽出版社 1999年
『教育勅語と軍人勅諭 : こうしてぼくらは戦争にひきこまれた』新日本出版社 2002年
『生きがい論か死にがい論か : イラク反戦運動の源泉を考える』光陽出版社 2004年
『人類の「宝」・憲法9条 : 人類の進歩にさからう者に未来はない』光陽出版社 2005年
『孫に語る戦前と戦後』光陽出版社 2006年
『少年の目からみた昭和初期 : 信州小諸の世相にみる』光陽出版社 2007年
『肺がん体験記 : 病中にも楽しみあり』光陽出版社 2009年
上原能登守

上原 能登守（うえはら のとのかみ、生没年不詳）は、戦国時代の武将。諱は不詳。
略歴

小山田信茂の家臣。三方ヶ原の戦いにおいて馬に乗って犀ヶ崖の方に向かい、徳川勢の軍容を見て分析した。これを馬場信春に伝えると馬場は大いに喜び、能登守を誘い武田信玄に提言した。
メンフィス・ベル

| --- | --- |
: この項目では、B-17F-10-BO爆撃機の1機について説明しています。同機をもとに制作された1944年の映画については「メンフィス・ベル (1944年の映画)」を、1990年に制作された映画については「メンフィス・ベル (1990年の映画)」をご覧ください。
「メンフィス・ベル」と乗組員
メンフィス・ベル（Memphis Belle）は、B-17F-10-BOフライングフォートレス爆撃機の1機。また、1944年に制作されたアメリカ合衆国のドキュメンタリー映画（1944年4月5日公開）、ならびに同作品を元にして製作された1990年公開のイギリス映画のタイトル名でもある。
概要

第二次世界大戦中、イギリスに駐留し、ドイツに対する昼間爆撃を任務としていたアメリカ第8空軍では、25回の出撃を達成した爆撃機の搭乗員は帰国できることになっていた。この25回達成を広報として利用するため、陸軍少佐として従軍していた映画監督のウィリアム・ワイラーをイギリスに派遣した。撮影準備中に第303爆撃航空群第358爆撃飛行隊のB-17F-25-BO「ヘルズ・エンジェルス」号（機体番号41-24577、製造番号3262）が25回を達成してしまったため、第91爆撃航空群第324爆撃飛行隊に所属していたB-17F-10-BO「メンフィス・ベル」号（ 機体番号41-24485、製造番号3170）が撮影に使われることになった（実質的には、「デルタ・レヴェル 2」号が25回を達成した最初の機体だとされる）。
「メンフィス・ベル」号が25回の出撃を達成したのは、1943年5月17日のことである。搭乗員は英国王ジョージ6世の参列する式典に参加し、6月6日に凱旋帰国、戦意高揚と戦時国債の販売促進のため全米を巡った。なお、全ての乗員が「メンフィス・ベル」号で全25回の任務を遂行したわけではなく、機長のモーガン大尉は20回、副操縦士のヴァーニス大尉は1回しかメンフィス・ベル号で出撃していない。
戦績

メンフィス・ベル号は、イギリス東アングリアのバッシングボーンを拠点として、1942年11月7日から1943年5月19日まで滞在した。最初の任務は、フランスのブレストにあるUボート基地への爆撃であった。最後の任務はドイツのキール軍港への爆撃で、25回の爆撃目的地内訳は、フランス18回、ドイツ6回、オランダ1回であった。内、グループ・リーダー（機首に描かれた赤い星）として7回、ウイング・リーダー（機首に描かれた黄色の星）として8回飛行している。
ノーズに描かれた撃墜マーク（ハーケンクロイツ）は8個であり、各銃座にもそれぞれ描かれている。
搭乗員

機長：ロバート・“ボブ”・モーガン(Robert K. Morgan)大尉
副操縦士：ジェームズ・“ジム”・ヴェリーニス(James A. Verinis)大尉
上部旋回銃手兼航空機関士：ハロルド・ロッホ(Harold P. Loch)技能軍曹
航法士：チャールス・レイトン(Charles A. Leighton)大尉
通信士：ロバート・“ボブ”・ハンソン(Robert J. Hanson)技能軍曹
爆撃手：ヴィンセント・“ヴィンス”・エヴァンズ(Vincent B. Evans)大尉
右側面銃手：ガシマー・“トニー”・ナスター(Gasimer A. Nastal)軍曹
左側面銃手：クラレンス・“ビル”・ウィンチェル(Clarence E. Winchell)軍曹
尾部銃手：ジョン・クインラン(John P. Quinlan)軍曹
下部旋回銃手：セシル・スコット(Cecil H. Scott)軍曹
当時23歳だった機長のロバート・モーガンは、アメリカ巡回の後、B-29のパイロットとして再び戦場に戻っている。戦後は日本の軍事イベント主催者の招聘で来日したことがある。
愛称の由来

ロバート・モーガン大尉は第91爆撃航空群はワシントン州で訓練を実施している際、親戚に会いに来たメンフィス在住のマーガレット・ポーク（Margaret Polk）という女性と知り合い交際し始めた。当初大尉はB-17F-10-BOに、ポークが大尉のペットにつけた「リトル・ワン」という名称をつけようと考えたが、ヴェリーニス大尉と2人で「Lady for a Night」という映画を鑑賞したとき、作中に「メンフィス・ベル」という名のボートが登場したことから、メンフィス在住のマーガレット・ポークになぞらえて、メンフィス・ベルと名付けられた。
ノーズアートは、当時流行したカレンダーのマスコットガールであったペティガールズで、機種右側は赤い水着、左側は青い水着が描かれていた。描画したのは、当時第91爆撃航空群にいたトニー・スターシャである。
その後のメンフィス・ベル

ヨーロッパ戦線から戻ったメンフィス・ベル号は、フロリダ州タンパにあった第915爆撃飛行隊において訓練機として使用された後、オクラホマ州アルタスに事実上の廃棄処分となっていた。
これを知った当時のメンフィス市長ウォルター・チャンドラーは軍と交渉して、1945年8月25日にメンフィス・ベル号を350ドルで購入した。1946年3月にテネシー州メンフィス市に引き渡されたものの、州兵航空隊基地の格納庫に保管され続け腐食がすすんだ。
このような状況の中で、1972年、メンフィス・ベル号を保存しようと「メンフィス・ベル・メモリアル財団」が設立された。この時の市長で、ウォルター・チャンドラーの息子でもあったワイエス・チャンドラーは、メンフィス・ベル号を一度米空軍博物館に返却し、すぐ借りるという手続きを行い保存運動に貢献した。
しかし、保存運動は一向に進まず、1986年にアメリカ空軍博物館は返却を要求、これに対して保存運動がすすみ、1986年夏に50万ドルの募金が集まり外観、内部ともにレストアされ、「メンフィス・ベル・パビリオン」に展示された。
ノーズアートは、トニー・スターシャの甥によって描き直されている。
映画 > 1944年版

アメリカ合衆国のドキュメンタリー映画。原題「Memphis Belle: A Story of a Flying Fortress」。ウィリアム・ワイラー監督。ワイラー自らが爆撃機に乗り込んで爆撃や空中戦シーンを撮影した。撮影時にはB-24D-15-CO（41-23983号機）に乗って撮影していたカメラマンのハロルド・J・タンネンバウム中尉（Harold J. Tannenbaum、本来は写真偵察員）が乗機を撃墜され死亡している。
詳細は「」を参照
映画 > 1990年版

詳細は「メンフィス・ベル (1990年の映画)」を参照
1943年撮影
メキシコシティ・ライトレール

メキシコシティ・ライトレール（スペイン語: Tren ligero de la Ciudad de México）は、メキシコの首都・メキシコシティに存在するライトレール。1980年代まで存在した路面電車（メキシコシティ市電）の残存区間を高規格化した路線で、2023年現在はメキシコシティ電気交通事業会社（スペイン語版）（Servicio de Transportes Eléctricos de la Ciudad de México、STE）によって運営されている。
歴史 > 軌道交通の開通

メキシコシティ市内に軌道交通を建設する動きは既に1840年代から見られたが、本格的に動き出したのはアメリカ合衆国テキサス州の実業家が建設許可を得た1856年であった。これを受けて最初の軌道交通が開通した1850年代後半以降、メキシコシティには多数の事業者による軌道交通が建設されていった。これらの路線の多くはメキシコシティ市内では馬やラバといった動物を動力として用いた一方、郊外では蒸気機関車やガソリン機関車が客車を牽引していた。
その後、各運営事業者のほとんどは1882年に設立された連邦地方鉄道会社（Compañía de Ferrocarriles del Distrito Federal、CFDF）に統一された。そして1896年、路線を電化し路面電車を導入する計画が動き出し、アメリカ合衆国の鉄道車両メーカーへの車両の発注や建設工事を経て1910年1月15日に最初の電化路線が開通した。以降は順次電化区間の拡大が行われていき、メキシコシティ市内における馬を用いた運用は1932年、ガソリン機関車の運用は1934年をもって終了した。
この路面電車の運営権については、1906年にカナダの投資家によって設立されたメキシコ軌道会社（Compañía de Tranvías de México、MTC）へと移管されている。
1900年代のメキシコシティの路面電車
歴史 > メキシコシティ市電

前述のとおり1900年から電化が行われたメキシコシティの軌道交通網は、メキシコ革命の影響による郊外区間の計画中止などがあったものの拡大が続き、1925年には線路長348.61 km、従業員数4,012人を記録した。車両については、アメリカ合衆国で製造されたバーニーカーやピーター・ウィット・カーといった最新鋭の車両の導入が継続的に実施された他、路面電車の車両工場でも電車の生産が行われていた。また、旅客用車両以外にも葬儀場と墓場の間を走行する葬儀用車両、沿線の工場や農場を結ぶ貨物用車両を始めとした多数の事業用車両が在籍していた。
一方、メキシコ軌道会社を運営していたカナダの経営陣と地元・メキシコシティの労働者との関係は1920年代以降悪化し、賃金引き上げを求めた訴訟やストライキも起きた。それを受け、連邦政府は1945年に一時的にメキシコ軌道会社の資産を所有したのち、最終的にサービスの劣化や契約の譲歩の期限を理由として1947年に連邦管区電気輸送事業公社（Servicio de Transportes Eléctricos del Distrito Federal）、2023年現在のメキシコシティ電気交通事業公社（スペイン語版）（STE）が設立され、1952年に同事業者によってメキシコ軌道会社が買収されるまで路面電車の運営権の移管が順次行われた。
同事業者は路面電車の近代化を目的に、アメリカ合衆国で開発された最新鋭の路面電車車両であるPCCカーの導入を進め、1957年までに旧型車両の置き換えが行われたが、1930年代から進められた路面電車の廃止の動きは第二次世界大戦以降加速し、1953年に起きた路面電車車両の衝突事故や1969年の地下鉄開通の影響もあり更に多くの路線が撤去された。そして1979年以降、メキシコシティの路面電車網はソチミルコ（Xochimilco）方面とトラルパン（Tlalpan）方面の2路線を残すのみとなっていた。これらの路線は、次項で述べるライトレールへの転換工事を実施するため1984年9月をもって一旦営業運転を終了した。
メキシコシティ市電の旧型電車
1940年代のメキシコシティ市電
1950年代後半以降はPCCカーが使用された（1966年撮影）
歴史 > ライトレールへの転換後

営業運転終了後、残存したメキシコシティの路面電車路線はプラットホームの嵩上げを始めとした電停の高規格化、高速化に向けた線路の新設や架線の交換、高規格化に対応した車両の製造といった、ライトレール化へ向けた準備が進められた。そして1986年8月1日に最初の路線となるタスケニャ（Tasqueña） - エスタディオ・アステカ（Estadio Azteca）間の営業運転が再開されたが、信頼性に問題があったことから僅か3日後の8月4日に運行を停止し、同年11月に再開されるまで改良工事が実施された。
続けて、エスタディオ・アステカからソチミルコ間の再建工事が実施され、一部区間の新設を経て1988年11月29日に営業運転を開始した。一方、併用軌道を含むトラルパン方面の路線も1990年に再開したが、利用客が少なかった事や使用車両の事故などが要因となり1992年までに運行を休止しそれ以降再開していないため、2023年現在は後述の通りタスケニャ - ソチミルコ間の路線のみ営業運転が行われている。
この現存区間については、既存の路面電車を流用した路線を中心に老朽化が進行していた事もあり、2019年以降線路や架線柱、駅舎などの大規模な更新工事が行われている。
路線

2023年現在、メキシコシティ・ライトレールは全長13.04 kmの以下の路線で営業運転を行っている。運賃は同年現在3ペソで、早朝から深夜24時（午前0時）まで運行が実施される。
ライトレールの線路（2010年撮影）
ソチミルコ駅（Xochimilco）は2008年に現在地へ移転した（2015年撮影）
| 電停名 | 接続交通機関 | 備考・参考 |
| --- | --- | --- |
| Tasqueña | 地下鉄 トロリーバス 路線バス | バリアフリー対応 |
| Las Torres | トロリーバス 路線バス |  |
| Ciudad Jardín | 路線バス |  |
| La Virgen | 路線バス |  |
| Xotepingo | 路線バス |  |
| Nezahualpilli | 路線バス |  |
| Registro Federal | 路線バス |  |
| Textitlán | 路線バス |  |
| El Vergel | 路線バス |  |
| Estadio Azteca | 路線バス |  |
| Huipulco | 路線バス | バリアフリー対応 |
| Xomali | 路線バス | バリアフリー対応 |
| Periférico Participación Ciudadana | 路線バス |  |
| Tepepan | 路線バス |  |
| La Noria | 路線バス | バリアフリー対応 |
| Huichapan | 路線バス | バリアフリー対応 |
| Francisco Goitia | 路線バス | バリアフリー対応 |
| Xochimilco | 路線バス | バリアフリー対応 2008年に従来の地点から移転 |
車両

2023年現在、メキシコシティ・ライトレールで使用されている車両は、TE-90を始めとする両運転台の2車体連接車である。これらの車両はデュワグが開発したB形電車を基に開発されたもので、編成はパンタグラフを有する「M1」車と設置されていない「M2」車で構成され、最大4編成まで総括制御による連結運転が可能である。各車体には両側に3箇所両開きの乗降扉が設けられ、製造は国営車両製造会社（スペイン語版）（Constructora Nacional de Carros de Ferrocarril）および同社を買収したボンバルディア・トランスポーテーション（現：アルストム）が担当し、シーメンス製の電気機器が用いられている。
1991年にTE-90が12両（017 - 028）導入されたのを皮切りに、1995年（TE-95、4両）、2008年（TE-06、4両）、2014年（TE-12、4両）に同型車両が合計12両（029 - 040）増備されている。ただし2023年の時点でTE-90のうち4両が廃車されている。
「」も参照
TE-90（初期塗装、2008年撮影）
TE-95（初期塗装、2016年撮影）
TE-12（現塗装、2023年撮影）
一方、ライトレールの慢性的な混雑を解消するため、STEはトロリーバスと共に新型車両の導入に関する入札を実施し、2022年に中国中車株洲電力機車と契約を結んだ事を発表した。入札段階では6両を導入する予定であったが、株洲電力機車が提示した車両製造価格が安価であった事から3両の追加発注が実施され、合計9両が導入される事になった。既存の車両を基に設計された2車体連接車で、最大定員は483人である。2023年に最初の車両が株洲電力機車の工場で公開され、2024年1月以降順次営業運転に投入されている。