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セゴビア料理
食材 > 豆類、野菜、穀類

セゴビアの豆類の中で最も代表的なものは、レアル・シティオ・デ・サン・イルデフォンソ（スペイン語版）自治体の農園で栽培されている葉が幅広い豆、フディオン・デ・ラ・グランハ（農場の豆）で、サン・ルイスの守護聖人のお祭りの際には、この豆を使ったファバダを作る大規模なフディアーダが行われる。サイズが大きいのが特徴でとなっている。サンタ・マリア・ラ・レアル・デ・ニエバ（スペイン語版）（サンティウステ）のヒヨコマメは、セゴビアのバルセカ（スペイン語版）という自治体のヒヨコマメとともに有名である。これらのすべてが、ペドラサ（スペイン語版）などの県内の有名な料理に使われている
同県では、エンダイブ、ビート、ジャガイモ、トマト、エンドウマメ、イチゴなどの園芸作物が生産されているが、中でもエル・カラシーリョ（スペイン語版）地区で栽培されているものが注目されており、セゴビア県の果物・野菜の総収穫量の60％以上を占めている.一方、チコリの栽培は、スペイン国内最大の生産地であるクエリャルが際立っている。さらに、バレラードのニンニク（スペイン語版）は全国的にも高い評価を得ており、300ヘクタールの栽培面積（県内最大）は、カスティーリャ・レオン州で最大の生産量を誇り、全体の70％を占めている。
いくつかの自治体では環境での茸の豊富さが際立っており、人口密集地を取り巻く山々は季節限定のアカハツタケ、ヤマドリタケ、マッシュルームなどが豊富である。穀物の分野では、パンの製造について言及する価値がありる。
ペストリー

詳細は「スペインのペストリー」を参照
セゴビアのペストリーの最も代表的なものは、中にクリームが入っていて、外側がトーストされている繊細なポンチェ・セゴビアーノ（スペイン語版）である。「セゴビアのロスキラス（ドーナツ）」、セプルベダのマンテカード（スペイン語版）、「カーニバルのボリリョ」などもある。レアル・シティオ・デ・サン・イルデフェンソ（スペイン語版）では、バルサインのトルタが代表的で、スポンジケーキに似た生地をより平らにし、アニスを入れて砂糖で覆ったものであり、クウェリャール（スペイン語版）地域では、豚の屠殺から得られるチャロンを加えて、豚のクラックリングケーキ（スペイン語版）と呼ばれている。
ワイン

セゴビア県の一部ではワインの生産が行われており、特に原産地呼称であるリベラ・デル・ドゥエロ（スペイン語版）に属する地域が重要であり、また、セゴビア県のワインとしては、バルティエンダス（スペイン語版）のワインとルエダ（スペイン語版）のワインが有名である。
D.O.リベラ・デル・ドゥエロのワイナリーで樽詰めされたワイン。
スラウハラド

| スラウハラド  Славгород> 座標 : 北緯53度26分43秒 東経30度59分47秒﻿ / ﻿北緯53.44528度 東経30.99639度﻿ / 53.44528; 30.99639.歴史 |
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最初の言及: 1136年
市: 1945年
旧名: 露：プロポイスク 白：プラポイスク （1945年まで）
行政
国:  ベラルーシ
 州:  マヒリョウ州
 地区: スラウハラド地区
 市: スラウハラド
人口
人口: （2016年現在）
  市域: 7812人
その他
等時帯: FET  (UTC+3)
郵便番号: 213245, 213240
市外局番: +375 802246
ナンバープレート: 6
位置図 スラウハラド (ベラルーシ)
公式ウェブサイト : http://www.slavgorod.mogilev-region.by/
スラウハラド（ベラルーシ語: Слаўгарад）はベラルーシ・マヒリョウ州スラウハラド地区(ru)の行政中心地をなす市である。人口は2004年の時点で8300人、2009年には7992人となった。
地理・交通

プロニャ川がソジ川に合流する地点にあり、クルィチャウから58km、マヒリョウから76kmの位置にある。高速道路がクルィチャウ、マヒリョウ、ブィハウ等のベラルーシ内の都市、またロシアのロスラヴリへと接続している。
歴史

史料の上での初出は1136年であり、スモレンスク公国による、都市のある場所への移住に関する記録がある。14世紀からはリトアニア大公国の一部となり、プロポイスク・スタロストヴォ(ru)の行政的中心地だった。1607年には偽ドミトリー2世が現れ、密偵として逮捕されている。
1772年、第1次ポーランド分割によって帝政ロシア領となり、エカチェリーナ2世によってアレクセイ・ゴリツィンが公として据えられた。1897年にはモギリョフ県のメステチコとなった。この時期の街には4つの製粉所、10の製油所、80の小店、穀物貯蔵庫などの商工業施設があり、電報郵便局、蒸気船の波止場、2つの教会などの施設があった、人口は4531人、屋敷の数は518を数えた。
1938年に都市型集落となり、1945年5月23日に改称し再び市となった。
市章と都市名

スラウハラドは河川に面した港湾都市であり、古い市章（紋章）は錨をモチーフとしていた。現在の市章は2005年に変更されたものであり、1708年のレスナーヤの戦いの勝利の記念碑が金色で描かれている。
都市の名は、年代記の初出の時点ではプルポイ、プロポシュク等と記述されている。1945年5月23日まではロシア語表記でПропойск（転写：プロポイスク）、ベラルーシ語表記でПрапойск（プラポイスク）という名称だった。これは市に面する河川に大渦が形成されるが、この土地の方言で大渦は「Пропой」と呼ばれていたことに由来する。1945年に師団の改編に伴い都市名も改称されたが、これは「プロポイスク近衛師団」という名称はあまり好ましく感じられなかったことによる。語り継がれるところでは、現在の都市名は独ソ戦の勝利に対する礼砲の意味合いを込めて、ヨシフ・スターリン自らが市のリストに書き加えたという。その際に、歴史的勝利を表す名としては、プロポイスクはあまりにも不釣り合いな名称であったことが改称の決め手となったという。なお、改称以前から、ロシア語表記（Славгород）ではスラウハラドと同名となる都市（アルタイ地方のスラヴゴロド(ru)：1914年命名、ウクライナのスラウホロド(ru)：1938年命名）が存在していた。
特色 > 産業

「スラウハラドパン」、「スラウハラド食品」（野菜加工）、公開株式会社(ru)の「おばあちゃんのミルクポット」（チーズ工場）が操業している。
特色 > 教育

中等学校が2つ（音楽学校、スポーツ学校）と専修学校(ru)がある。
特色 > 文化

公のアレクセイ・ゴリツィンが1791年 - 1793年にかけて建設した教会がある。この教会の聖堂建築にはニコライ・リヴォーフが携わった。他の歴史的建築物としては、18世紀末の小教区学校、19世紀半ばの郵便局がある。また、作家・詩人のコンスタンティン・シモノフ(ru)によって、詩・『プロポイスクについてのお伽話』が市に献じられている。
現在の市章
教会（アレクセイ・ゴリツィン建設）
倶留尊山

| 倶留尊山 |
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 倶留尊山から望む曽爾高原のお亀池
標高:  1,037.27 m
所在地:   日本 三重県津市・奈良県宇陀郡曽爾村
位置:  北緯34度31分51秒 東経136度10分13秒﻿ / ﻿北緯34.53083度 東経136.17028度﻿ / 34.53083; 136.17028座標: 北緯34度31分51秒 東経136度10分13秒﻿ / ﻿北緯34.53083度 東経136.17028度﻿ / 34.53083; 136.17028
山系:  高見山地
 日本の地図を表示三重県の地図を表示 倶留尊山 - 地理院地図  倶留尊山 - Google マップ
  OpenStreetMap  
 プロジェクト 山
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高見山から見た倶留尊山
倶留尊山（くろそやま）は、三重県津市と奈良県宇陀郡曽爾村にまたがる高見山地の標高1,037 mの山である。日本三百名山の一つに数えられる。別名「伊賀富士」。
概要

山名はこの山に見られる柱状節理の大障壁、すなわち賢却千仏の「拘留孫」に由来する。
倶留尊山は第三紀に活動した火山のなごりで、三重県側斜面には火山岩による柱状節理が見られる。倶留尊山、曽爾高原一帯は室生赤目青山国定公園に指定されている。
山頂には三等三角点「具留尊山」が設置されている。
登山ルート

曽爾村から曽爾高原の国立曽爾少年自然の家(690m)、お亀池を経て亀山峠(800m)に登り、稜線を北上し二本ボソ(996m)を経て山頂に至る。二本ボソから先の頂上部は私有地であり、環境整備のための協力金として入山料500円を徴収している。
脚注・参考文献

[脚注の使い方]
1 2  “基準点成果等閲覧サービス”.  国土地理院. 2013年5月19日閲覧。
1 2  “日本の主な山岳標高（三重県・奈良県）”.   国土地理院. 2013年5月19日閲覧。
1 2 3  荒井魏 『日本三百名山』 毎日新聞社編、1997年
↑  “国定公園の概要” (PDF).  環境省. pp. 4 (2012年4月1日). 2013年5月19日閲覧。
↑  川崎吉光 『大阪周辺の山250』 山と溪谷社、2001年
切磋琢磨

切磋琢磨（せっさたくま）とは、故事成語・四字熟語の1つ。
元々は『詩経』の衛風・淇奥（きいく）篇で用いられた表現であり、衛の武公の自己研鑽ぶりを表現したもの。
有匪君子，如切如磋，如琢如磨。
(書き下し) 匪(ひ)たる君子有り、切(せつ)するが如く 磋(さ)するが如く、琢(たく)するが如く 磨(ま)するが如し。

(現代語訳) 切するように、磋するように、琢するように、磨するように、（自己研鑽に励む）優れた君子がいた。
切・磋・琢・磨とは、元来はそれぞれが材料を加工する作業の事を表す表現であり、
「切」とは骨を切って加工する作業。
「磋」とは象牙をといで加工する作業。
「琢」とは玉（ぎょく）を打って加工する作業。
「磨」とは石を磨いて加工する作業。
という意味だが、上記の『詩経』の用法から、「自己研鑽」を意味するようになり、 学問や道徳、また技芸などをみがき上げることを意味する語ともなった。
学問も独自の研究などで、研鑽(けんさん)を積むことで将来へ繋がる基盤を作ることができる。
日本語でも好んで用いられる四字熟語であり、特に「琢磨（たくま）」は男性名としてもよく用いられる。
プエブラ・デ・サナブリア

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州:  カスティーリャ・イ・レオン州
県:  サモーラ県
面積: 81.39 km²
標高: 974m
人口: 1,540 人 （2012年）
人口密度: 18.92 人/km²
住民呼称: sanabrés/-esa
守護聖人: Nuestra Señora del Azogue、 Nuestra Señora de las Victorias
 Puebla de Sanabria スペイン内プエブラ・デ・サナブリアの位置 Puebla de Sanabria サモーラ県内プエブラ・デ・サナブリアの位置 北緯42度03分19秒 西経6度38分01秒﻿ / ﻿北緯42.05528度 西経6.63361度﻿ / 42.05528; -6.63361座標: 北緯42度03分19秒 西経6度38分01秒﻿ / ﻿北緯42.05528度 西経6.63361度﻿ / 42.05528; -6.63361  
プエブラ・デ・サナブリア（スペイン語: Puebla de Sanabria）は、スペイン・カスティーリャ・イ・レオン州サモーラ県のムニシピオ（基礎自治体）。サモーラ県北西部のサナブリア郡（スペイン語版）に属する。
自治体には歴史的建造物が多数存在し、自然豊かな景観を有する。サナブリア郡のサービス産業の中心となっている。
歴史

Sanabriaという地名は、Senapriaという名でスエビ王国の教区や西ゴート王国の造幣所として7世紀には記録されている。 10世紀にはUrbs Senabrieはサン・マルティン・デ・カスタニェーダ修道院の最古の文書の中に言及されている。サナブリア地区の中心としてのこの集落の発展はアルフォンソ7世の治世下から始まり、後にアルフォンソ9世が1220年9月1日文書をフエロ・デ・ベナベンテ（スペイン語版）に与えることによって促進された。この文書自体は残されていないが、このフエロの文言はアルフォンソ9世の特許状を確認し、部分的に修正した、アルフォンソ10世の（1263年5月19日、セビージャ）特許状によって知られている。
15世紀の間はこの地はベナベンテ伯（スペイン語版）の支配するところとなり、何人もの代官が任命されている。
17世紀にはポルトガル独立戦争において戦場となり、荒廃した。そして同様に、アンジュー公フィリップとカール大公の支持者との間で戦われたスペイン継承戦争では、この地はポルトガル軍の兵士によって占領され、そしてユトレヒト条約によって1715年12月24日再びスペイン王権の下に復した。
地理

サナブリア郡はサモーラ県の北西部にあり、ポルトガル、ガリシア州、レオン県との境界地域に位置する。クレブラ山地（スペイン語版）、セグンデーラ山地、カブレーラ・バッハ山などの山がちな地形にある。自治体名と同名のプエブラ・デ・サナブリア、カステジャーノス（スペイン語版）、プエブラ・デ・サナブリア、ロブレード（スペイン語版）、ウンヒルデ（スペイン語版）の4地区に分けられる。自治体はテラ川（スペイン語版）とカストロ川（スペイン語版）の河岸に位置する。
豊かな景観にあふれ、伝統文化が色濃く残っている。サナブリア湖をはじめとする無数の氷河湖が点在し、独特で多彩な植物相、動物相がみられる。これらの豊かな自然とともに、これらの自然が天然の障壁となって、隣接する地域とは異なる独特な風俗・習慣、伝統文化がよく保存されている。
気候

プエブラ・デ・サナブリアとその周囲の気候は内陸性地中海気候で、カブレーラ山地（スペイン語版）やセグンデーラ山地（スペイン語版）に近く、また981mの高度に位置するため、夏季は暑く（30°Cまで）、冬季は寒い（-10°Cまで）。この地は、山地に近接していることと、北西部が海洋性気候地域に近いことから、同様の内陸性地中海気候の他の地域に比べ降水量が多いという特徴がある。
歴史的建造物

ベナベンテ伯城（スペイン語版） - 15世紀に建設された。
ヌエストラ・セニョーラ・デル・アソーゲ教会（スペイン語版） - 12世紀にロマネスク教会として建設され、16世紀から18世紀に改築された。
サン・カイェターノ礼拝堂 - 17世紀のバロック建築。
プエブラ・デ・サナブリア自治体庁舎 - 16世紀建造のイサベリーノ様式（スペイン語版）の建物。文化財に登録されている。
サン・カルロス城砦（スペイン語版） - 町を守るためにポルトガルへ通じる街道に建設された17世紀の城。
ベナベンテ伯城
サン・カイェターノ礼拝堂
プエブラ・デ・サナブリア自治体庁舎
中心集落の全景
サナブリア湖
スティーブ・ソパー

| スティーブ・ソパー |
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 ソパーが運転するマクラーレン・F1 GTR （1997年 イギリス ドニントン・パークにて）
基本情報
国籍:   イギリス
生年月日:   (1951-09-27) 1951年9月27日（73歳）

BTCCでの経歴
チーム: Mini、ローバー、TWR、フォード、BMW、プジョー スポーツ UK
ドライバーズチャンピオン: 0
勝利数: 14
表彰台: –
ポール ポジション: –
ファステスト ラップ: –
デビュー: 1982
初勝利: 1983 (総合)
最高位: 2位
最終シーズン (2001)順位: 6位 (93 ポイント)
スティーブ・ソパー（Steve Soper、1951年9月27日 - ）は、イギリスのレーシングドライバー。姓は「ソーパー」とも表記される。
経歴

1982年にデビューし、イギリスツーリングカー選手権（BTCC）に参戦。シリーズ3位を獲得した。また翌年からは、ル・マン24時間レースにも参戦し、クラス2位を獲得している。その後もBTCCにも継続参戦し、1992年にはチームメイトのティム・ハーベイのチャンピオン獲得に貢献し、翌1993年もハーベイに代わり新しいチームメイトになったヨアヒム・ヴィンケルホックに次ぐシリーズ2位となる。
ソパーはこの間ニュルブルクリンク24時間レースやスパ・フランコルシャン24時間レースにも出場し、ニュルでは1987年に総合優勝し、スパでは1992年と1995年の2度の総合優勝を獲得した。
1994年からは、BMWシュニッアーチームから全日本ツーリングカー選手権に出場し、関谷正徳、トム・クリステンセンとチャンピオン争いを展開し、5勝したものの惜しくもシリーズ3位となった。翌年も最終戦まで関谷とチャンピオン争いの末、3勝を上げてシリーズチャンピオンを獲得した。
1996年からは再びヨーロッパに戻り、ドイツ・スーパーツーリング選手権（STWカップ）に参戦。アウディのエマニュエル・ピロに次ぐシリーズ2位を獲得している。その後もFIA GT選手権などでも活躍し、好成績を残している。
レース戦績 > ツーリングカー > イギリスサルーン/ツーリングカー選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 総合順位 | ポイント | クラス順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1982年 | チーム・サンヨーレーシング with エッソ | オースチン・メトロ 1300 HLS | D | SIL ? | MAL Ret† | OUL 6† | THR 12 | THR Ret | SIL Ret | DON 10 | BRH ? | DON 9 | BRH 6 | SIL 14 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 3位 | 65 | 2位 |
| 1983年 | チーム・サンヨーレーシング with エッソ | ローバー・ヴィテス | A | SIL 1 | OUL 3 | THR 7 | BRH 1 | THR | SIL 1 | DON Ret | SIL 1 | DON 1 | BRH 2 | SIL 2 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | DSQ | 68 | DSQ |
| 1984年 | チーム・サンヨーレーシング with エッソ | ローバー・ヴィテス | A | DON 2 | SIL | OUL | THR | THR 1 | SIL | SNE | BRH | BRH | DON | SIL |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | NC | 0 | NC |
| 1985年 | ロジャー ダウソン エンジニアリング | MG・メトロ ターボ | B | SIL Ret | OUL | THR | DON | THR | SIL | DON | SIL | SNE | BRH | BRH | SIL |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | NC | 0 | NC |
| 1988年 | エッゲンバーガー・モータースポーツ | フォード・シエラRS500 | A | SIL | OUL DNS | THR 1 | DON | THR | SIL | SIL | BRH 2 | SNE | BIR C | DON 2 | SIL |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 15位 | 21 | 6位 |
| 1989年 | BMW チーム ファイナンス | BMW・M3 | B | OUL | SIL | THR | DON 11‡ | THR | SIL | SIL | BRH | SNE | BRH | BIR | DON | SIL |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 43位 | 4 | 10位 |
| 1991年 | BMW チーム ファイナンス | BMW・M3 |  | SIL 18 | SNE | DON 1 | THR | SIL | BRH | SIL 1 | DON1 2 | DON2 Ret | OUL 3 | BRH1 6 | BRH2 Ret | DON | THR 1 | SIL |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 4位 | 96 |  |
| 1992年 | Mチーム・シェルレーシング with リステリン | BMW・318i |  | SIL | THR 5 | OUL 8 | SNE | BRH 3 | DON1 17 | DON2 3 | SIL | KNO1 4 | KNO2 6 | PEM 2 | BRH1 Ret | BRH2 5 | DON 2 | SIL Ret |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 6位 | 77 |  |
| 1993年 | BMW チーム・シュニッツアー | BMW・318i |  | SIL 1 | DON 3 | SNE 1 | DON 3 | OUL Ret | BRH1 4 | BRH2 １ | PEM 3 | SIL Ret | KNO1 12 | KNO2 8 | OUL 2 | BRH 3 | THR 6 | DON1 Ret | DON2 5 | SIL 5 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 2位 | 150 |  |
| 1994年 | BMW チーム・シュニッツアー | BMW・318i |  | THR 4 | BRH1 10 | BRH2 6 | SNE 8 | SIL1 | SIL2 | OUL 4 | DON1 | DON2 | BRH1 4 | BRH2 14 | SIL | KNO1 3 | KNO2 1 | OUL | BRH1 5 | BRH2 4 | SIL1 22 | SIL2 5 | DON1 12 | DON2 Ret |  |  |  |  |  | 7位 | 102 |  |
| 2001年 | プジョー スポーツ UK | プジョー・406 クーペ | T | BRH1 7 | BRH2 4* | THR1 Ret | THR2 Ret | OUL1 16 | OUL2 Ret | SIL1 11 | SIL2 6 | MON1 4 | MON2 Ret | DON1 6 | DON2 5* | KNO1 Ret | KNO2 4* | SNE1 20 | SNE2 4 | CRO1 12 | CRO2 Ret | OUL1 Ret | OUL2 Ret* | SIL1 20 | SIL2 8 | DON1 20 | DON2 Ret | BRH1 Ret | BRH2 DNS | 6位 | 93 |  |
レース戦績 > ツーリングカー > 世界ツーリングカー選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1987年 | エッゲンバーガー・モータースポーツ | フォード・シエラ RSコスワース | Div.3 | MNZ DSQ | JAR 5 | DIJ 3 | NÜR Ret | SPA Ret |  |  |  |  |  |  | 5位 | 193 |
| 1987年 | エッゲンバーガー・モータースポーツ | フォード・シエラ RS500 | Div.3 |  |  |  |  |  | BRN 2 | SIL 7 | MPC DSQ | CLD 1 | WEL 3 | FSW 4 | 5位 | 193 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > ツーリングカー > ヨーロッパツーリングカー選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1988年 | エッゲンバーガー・モータースポーツ | フォード・シエラ RS500 | Div.3 | MNZ 1 | DON Ret | EST 1 | JAR 1 | DIJ 1 | VLL Ret | NÜR 1 | SPA 4 | ZOL Ret | SIL 2 | NOG 1 | 2位 | 290 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > ツーリングカー > ドイツツーリングカー選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1987年 | フォード・グラブ・モータースポーツ | フォード・シエラ XR4Ti | HOC | ZOL | NÜR | AVU | MFA | NOR | NÜR | WUN | DIE | SAL 3 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 27位 | 16 |
| 1988年 | フォード・リンクシャウセン・モータースポーツ | フォード・シエラ RS500 | ZOL1 | ZOL2 | HOC1 | HOC2 | NÜR1 | NÜR2 | BRN1 | BRN2 | AVU1 | AVU2 | MFA1 | MFA2 | NÜR1 | NÜR2 | NOR1 Ret | NOR2 25 | WUN1 2 | WUN2 2 | SAL1 | SAL2 | HUN1 | HUN2 | HOC1 | HOC2 | 25位 | 36 |
| 1989年 | BMW・M・チーム・ザクスピード | BMW・M3 | ZOL1 3 | ZOL2 8 | HOC1 2 | HOC2 Ret | NÜR1 1 | NÜR2 1 | MFA1 4 | MFA2 4 | AVU1 2 | AVU2 4 | NÜR1 5 | NÜR2 6 | NOR1 10 | NOR2 Ret | HOC1 16 | HOC2 Ret | DIE1 4 | DIE2 13 | NÜR1 5 | NÜR2 2 | HOC1 16 | HOC2 22 |  |  | 5位 | 233 |
| 1990年 | ビガッツィ・Mチーム | BMW・M3 | ZOL1 2 | ZOL2 Ret | HOC1 2 | HOC2 Ret | NÜR1 1 | NÜR2 1 | AVU1 14 | AVU2 8 | MFA1 4 | MFA2 2 | WUN1 4 | WUN2 8 | NÜR1 3 | NÜR2 Ret | NOR1 11 | NOR2 10 | DIE1 8 | DIE2 20 | NÜR1 10 | NÜR2 2 | HOC1 6 | HOC2 8 |  |  | 4位 | 152 |
| 1991年 | ビガッツィ | BMW・M3 | ZOL1 5 | ZOL2 15 | HOC1 1 | HOC2 1 | NÜR1 Ret | NÜR2 16 | AVU1 5 | AVU2 4 | WUN1 20 | WUN2 6 | NOR1 9 | NOR2 4 | DIE1 2 | DIE2 1 | NÜR1 5 | NÜR2 14 | ALE1 6 | ALE2 16 | HOC1 Ret | HOC2 29 | BRN1 2 | BRN2 1 | DON1 2 | DON2 2 | 5位 | 133 |
| 1992年 | ビガッツィ | BMW・M3 | ZOL1 4 | ZOL2 13 | NÜR1 Ret | NÜR2 7 | WUN1 23 | WUN2 Ret | AVU1 1 | AVU2 9 | HOC1 4 | HOC2 5 | NÜR1 6 | NÜR2 8 | NOR1 4 | NOR2 1 | BRN1 Ret | BRN2 Ret | DIE1 Ret | DIE2 7 | ALE1 5 | ALE2 7 | NÜR1 | NÜR2 | HOC1 19 | HOC2 Ret | 9位 | 109 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > ツーリングカー > 全日本ツーリングカー選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
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| 1994年 | BMWチーム・シュニッツァー | BMW・318i | OAR1 Ret | OAR2 7 | SUG1 3 | SUG2 1 | TOK1 6 | TOK2 9 | SUZ1 2 | SUZ2 2 | MIN1 1 | MIN2 1 | TAI1 9 | TAI2 3 | TSU1 Ret | TSU2 DNS | SEN1 1 | SEN2 1 | FSW1 Ret | FSW2 7 | 3位 | 132 |
| 1995年 | BMWチーム・シュニッツァー | BMW・318i | FSW1 10 | FSW2 5 | SUG1 4 | SUG2 4 | TOK1 3 | TOK2 3 | SUZ1 2 | SUZ2 1 | MIN1 9 | MIN2 2 | TAI1 3 | TAI2 9 | SEN1 3 | SEN2 1 | FSW1 1 | FSW2 2 |  |  | 1位 | 124 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > ツーリングカー > ドイツ・スーパーツーリング選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1996年 | BMWチーム・ビガッツィ | BMW・320i | ZOL1 7 | ZOL2 4 | ASS1 1 | ASS2 3 | HOC1 6 | HOC2 3 | SAC1 5 | SAC2 2 | WUN1 1 | WUN2 3 | ZWE1 3 | ZWE2 2 | SAL1 1 | SAL2 2 | AVU1 Ret | AVU2 6 | NÜR1 13 | NÜR2 Ret | 2位 | 491 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > ツーリングカー > イタリア・スーパーツーリング選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
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| 1996年 | スクーデリア・ビガッツィ | BMW・320i | MUG1 | MUG2 | MAG1 | MAG2 | MNZ1 | MNZ2 | BIN1 | BIN2 | MIS1 | MIS2 | IMO1 | IMO2 | PER1 | PER2 | PER1 | PER2 | VAR1 | VAR2 | VAL1 8 | VAL2 2 | 14位 | 18 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > ツーリングカー > 世界ツーリングカーカップ

| 年 | 国籍 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 総合順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1993年 |  イギリス | BMWチーム・シュニッツァー | BMW・318i | Ret | DNS | 43位 |
| 1994年 |  イギリス | BMWチーム・シュニッツァー | BMW・318i | 2 |  |  2位 |
| 1995年 |  イギリス | BMWチーム・シュニッツァー | BMW・318i | 2 | 3 | 3位 |
レース戦績 > FIA GT選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
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| 1997年 | BMWモータースポーツ | マクラーレン・F1-GTR | GT1 | HOC 1 | SIL 3 | HEL 1 | NÜR 3 | SPA 1 | A1R 3 | SUZ 4 | DON 3 | MUG 1 | SEB 16 | LAG Ret | 2位 | 59 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > ル・マン24時間レース

| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
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| 1983年 |  マツダスピード |  ジェフ・アラム  ジェームス・ウィーバー | マツダ・717C | C Jr. | 267 | 18位 | 2位 |
| 1996年 |  チーム・ビガッツィ |  ジャック・ラフィット  マルク・デュエツ | マクラーレン・F1 GTR | GT1 | 318 | 11位 | 9位 |
| 1997年 |  チーム BMW モータースポーツ |  J.J.レート  ネルソン・ピケ | マクラーレン・F1 GTR | GT1 | 236 | DNF | DNF |
| 1998年 |  チーム BMW モータースポーツ |  ハンス＝ヨアヒム・スタック  トム・クリステンセン | BMW・V12 LMR | LMP1 | 60 | DNF | DNF |
| 1999年 |  プライス+ブシャー |  トーマス・ブシャー  ビル・オーバーレン | BMW・V12 LMR | LMP | 345 | 5位 | 4位 |
レース戦績 > スパ・フランコルシャン24時間レース

| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
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| 1983年 | オースティン・ローバー・グループ |  ピート・ラヴェット（英語版）  ジェフ・アラム | ローバー・ヴィテス | Div.3 | 469 | 3位 | 3位 |
| 1983年 | オースティン・ローバー・グループ |  エディ・ジョーセン（ドイツ語版）  ルネ・メッジ | ローバー・ヴィテス | Div.3 |  | DNF | DNF |
| 1984年 | ローバー・ジネティス |  ジェフ・アラム  アルミン・ハーネ | ローバー・ヴィテス | Div.3 |  | DNF | DNF |
| 1986年 | フォード・モーター・エッゲン・バーガー |  ジークフリート・ミューラーJr（ドイツ語版）  クラウス・ニーヅビーズ | フォード・シエラ・XR4Ti | Div.3 | 475 | 7位 | 6位 |
| 1987年 | フォード・テキサコ・レーシング |  フィリップ・ストレイフ  ピエール・デュドネ | フォード・シエラ RSコスワース | Div.3 | 322 | DNF | DNF |
| 1988年 | フォード・テキサコ・エッゲン・バーガー・レーシング |  ベルント・シュナイダー  フランク・ビエラ | フォード・シエラ RS500 | Div.3 | 499 | 4位 | 2位 |
| 1989年 | BMW・ベルギー |  ディディアー・セイス（英語版）  マルク・デュエツ | BMW・M3 Sport Evo | A/Div.2 |  | DNF | DNF |
| 1990年 | チーム・ビガッイ |  ジャン＝ミシェル・マーティン（ドイツ語版）  アルミン・ハーネ | BMW・M3 Sport Evo | DTM class2 | 461 | 4位 | 3位 |
| 1992年 | BMW・フィナ・バストス | クリスチャン・ダナー  ジャン＝ミシェル・マーティン（ドイツ語版） | BMW・M3 Sport Evo | DTM | 513 | 1位 | 1位 |
| 1995年 | BMW・フィナ・バストス |  ヨアヒム・ヴィンケルホック  ピーター・コックス | BMW・320i | ST | 518 | 1位 | 1位 |
| 1996年 | BMW・フィナ・バストス |  マルク・デュエツ  ピーター・コックス | BMW・320i | ST | 501 | 2位 | 2位 |
円城寺信胤

|  凡例円城寺 信胤 |
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時代:  戦国時代 - 安土桃山時代
生誕:  不明
死没:  天正12年3月24日（1584年5月4日）
主君:  龍造寺隆信
氏族:  円城寺氏
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円城寺 信胤（えんじょうじ のぶたね）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。龍造寺氏の家臣。美濃守。龍造寺四天王の一人に数えられることもある。
略歴

千葉氏の子孫に当たるといわれる。千葉氏の支流が園城寺と関係があり、それをもじって円城寺氏と称したともいわれる。
父は僧侶であったという増誾で、病に倒れている際、肉を食べたことを機に還俗をしたといい、鹿江兼明の娘を妻に迎えて信胤をもうけたと言われている。
武勇に優れた勇将であり、主君・龍造寺隆信に従って各地を転戦し、武功を挙げた。元亀元年（1570年）の今山の戦いでは同じく龍造寺家臣であった鍋島直茂を援護して大友方を撃破して、勝利に貢献したという。天正12年（1584年）、島津氏との戦い（沖田畷の戦い）では島津家久の奇襲によって龍造寺軍が大混乱に陥る中、主君である隆信と似た出立ちをしていたことから、影武者を務め、「我こそは龍造寺山城守隆信なり」と名乗りを上げて敵軍に切り込み、身代わりとなって戦死したという。しかし、信胤の奮戦の甲斐もなく、隆信は島津軍の川上忠堅によって討ち取られた。
フェリシアーノ

フェリシアーノ（Feliciano）は、南ヨーロッパ系の姓、男性名。フェリシアンなどに対応する。
チェオ・フェリシアーノ - プエルトリコの歌手。
フアン・フェリシアーノ - ドミニカ共和国の野球選手。
ペドロ・フェリシアーノ - プエルトリコの野球選手。
ホセ・フェリシアーノ - プエルトリコの歌手。
マルコ・アントニオ・フェリシアーノ - ブラジルのサッカー選手。
フェリシアーノ・チクラーナ - アルゼンチンの弁護士。
フェリシアーノ・ロペス - スペインのテニス選手。
架空の人物
・フェリシアーノ・ヴァルガス‐アニメ『Axis Powers ヘタリア』に登場するイタリアの人間名。
セルジュ・パウエルス

セルジュ・パウエルス（Serge Pauwels、1983年11月21日 - ）は、ベルギー、リール出身の自転車競技（ロードレース）選手。
経歴

2006年、トップポルト・フラーンデレンにてプロキャリアスタート。
2007年、ツアー・ダウンアンダー 山岳賞
2009年、サーヴェロ・テストチームに移籍。ジロ・デ・イタリア2009第15ステージにてレオナルド・ベルタニョッリに敗れたが、ベルタニョッリのドーピング違反により、優勝扱いとなった。
2010年、スカイ・プロサイクリングに移籍。
2012年、オメガファーマ・クイックステップに移籍。
2015年、MTNクベカに移籍。
2016年、ツール・ド・フランス2016第12ステージ魔の山モンヴァントゥーにて惜しくも2位。
2017年、ツール・ド・ヨークシャー第3ステージにてオマール・フライレとワンツーフィニッシュ。初のゴールラインでの勝利を挙げ、総合優勝を獲得した。
2019年、CCCチームに移籍。
主な戦績 > 2007年

ツアー・ダウンアンダー 山岳賞
主な戦績 > 2009年

ジロ・デ・イタリア 区間優勝（第15ステージ）
主な戦績 > 2017年

ツール・ド・ヨークシャー 総合優勝（第3ステージ優勝）
内田幸雄

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: この項目では、実業家について記述しています。農林水産官僚の同名の人物については「内田幸雄 (農林水産官僚)」をご覧ください。
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: 写真家の「内田ユキオ」とは別人です。
内田 幸雄（うちだ ゆきお、1951年1月20日 - ）は、日本の実業家。元JXTGホールディングス代表取締役社長・会長。小山カントリー倶楽部取締役。
経歴・人物

福井県出身。1973年京都大学法学部卒業、日本鉱業入社。2003年ジャパンエナジー執行役員経営企画部担当。2004年同社常務執行役員。2005年同社取締役常務執行役員。2010年JX日鉱日石エネルギー取締役専務執行役員。2012年同社取締役副社長執行役員。2014年JXホールディングス取締役副社長執行役員。
2015年からJXホールディングス代表取締役社長執行役員を務め、東燃ゼネラル石油との統合にあたり、統合後のJXTGホールディングス代表取締役社長執行役員を経て、2018年同社代表取締役会長に就任。2019年、代表取締役会長を退任し、同社特別理事に退いた。2021年、小山カントリー倶楽部取締役。
元巌

元 巌（げん がん、生年不詳 - 593年）は、中国の北周から隋にかけての政治家。字は君山。本貫は河南郡洛陽県。代王拓跋什翼犍（北魏の昭成帝）の子の拓跋力真の六世孫にあたる。
経歴

西魏の敷州刺史の元禎の子として生まれた。若いころから高熲や王韶と親しく交際した。北周に仕えて、宣威将軍・武賁給事を初任とした。大冢宰の宇文護に見出されて、中外記室として任用された。内史中大夫に累進し、昌国県伯に封ぜられた。
宣帝が即位すると、暴政を布いたので、京兆郡丞の楽運が朝堂を訪れて、宣帝の8つの失敗について述べた。宣帝は激怒して、楽運を殺そうとした。朝臣たちはみな恐れて、楽運を救おうとする者がなかった。元巌は「楽運は死につながることを承知の上で、身命をかえりみずに上奏し、後世の名声を取ろうとしています。陛下がかれを殺せば、かれの名を成さしめて、その術中に落ちいるだけです。かれを許して、陛下の度量の広いところを見せるしかありません」といって宣帝を説得した。このため楽運は赦免された。後に宣帝が王軌を殺そうとしたとき、元巌は詔に連署しようとしなかった。元巌がしつこく諫めたので、宣帝は「おまえは烏丸軌（王軌）の仲間になりたいのか」と訊ねると、元巌は「臣は烏丸軌（王軌）の仲間ではありません。死刑を濫用して天下の名望を失うことを恐れているのです」と答えた。宣帝は怒って、宦官に元巌の顔を殴らせ、元巌の一家の属籍を廃させた。
580年、楊堅が北周の丞相となると、元巌は開府儀同三司・民部中大夫の位を加えられた。581年、隋が建国されると、兵部尚書に任ぜられ、爵位は平昌郡公に進んだ。元巌は性格が頑固で、実務に識見を持ち、朝議のたびに毅然として正論を述べ、争論を避けようとしなかった。文帝（楊堅）や公卿たちも、みな元巌を恐れはばかった。文帝は、北周の諸侯が弱体だったため滅亡にいたったものと考え、諸子を王として分封して、隋王朝を磐石のものにしようとした。そこで晋王楊広を并州に駐屯させ、蜀王楊秀を益州に駐屯させた。ふたりの王はまだ年齢が幼かったので、忠良で名望のある者に補佐させることとした。ときに元巌と王韶がともに硬骨で名を知られた。このため元巌を益州総管長史に任じて楊秀を補佐させ、王韶を河北道行台右僕射に任じて楊広を補佐させることとした。元巌が益州に着任すると、法令は正しく執行されて、官吏や庶民に賞賛された。蜀王楊秀は奢侈を好み、かつて獠人を捕らえて宦官にしようとしたり、死刑囚を生きたまま解剖しようとしたりした。元巌は楊秀の非行を諫めつづけて、楊秀が謝るまでやめなかったので、楊秀は元巌をはばかって、法令に従うようになった。593年、在官のまま死去した。元巌の死後、楊秀の無法を止めることのできる属僚はおらず、楊秀は罪に落ちることとなった。文帝は「元巌がもしいれば、わが子はこうはならなかったろうに」と言って惜しんだ。
子の元弘が後を嗣ぎ、給事郎・司朝謁者・北平通守を歴任した。
伝記資料

『隋書』巻六十二 列伝第二十七
『北史』巻七十五 列伝第六十三
ライオンの穴の中のダニエル (ルーベンス)

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オランダ語: Daniël in de leeuwenkuil 英語: Daniel in the Lions' Den

作者: ピーテル・パウル・ルーベンス
製作年: 1615年
種類: キャンバス上に油彩
寸法: 224 cm × 330 cm (88 in × 130 in)
所蔵: ナショナル・ギャラリー (ワシントン)
『ライオンの穴の中のダニエル』（ライオンのあなのなかのダニエル、蘭: Daniël in de leeuwenkuil、英: Daniel in the Lions' Den）は、フランドルのバロック期の巨匠ピーテル・パウル・ルーベンスが1615年にキャンバス上に油彩で制作した絵画である。絵画は本来、ルーベンスと、デン・ハーグにいたイギリス大使ダドリー・カールトン（英語版）卿の間の1618年の美術品交換に含まれていた。その後、いく人かの所有者を経て、1965年以来、ナショナル・ギャラリー (ワシントン) に所蔵されている。
歴史

カールトン卿はヴェネツィアでの大使時代に古代の大理石彫刻のコレクションを形成していたが、ルーベンスはこのコレクションを欲していた。1618年にカールトン卿に宛てた手紙の中で、ルーベンスは本作について「実物から写生した多数のライオンの中にいるダニエル。完全に私の手になるオリジナル作品」と述べている。数週間の交渉の末に、ルーベンスは、本作を含む4000フロリン相当の自身の絵画、および2000フロリンと引き換えにカールトン卿の古代彫刻を取得した。
後に、カールトン卿は本作をチャールズ1世に贈呈した。次いで、絵画は後にハミルトン公爵の所有となり、スコットランドのハミルトン宮殿（英語版）に残留してたが、1882年にハミルトン宮殿とともに売却された。1882年から1919年の特定されていない時期に、絵画はふたたびハミルトン家に買い戻されたが、1919年のハミルトン宮殿の最終的な売却の際に売りに出された。1963年に、絵画はカウドレイ子爵 (Viscout Cowdray) に売却され、次いで画商のノードラー商会に売却された。ノードラー商会は絵画をアメリカ合衆国に売却し、1965年に現在の所蔵先であるナショナル・ギャラリー (ワシントン) に入った。
主題

本作の主題は、『旧約聖書』中の「ダニエル書」 (6:1-28) から採られている。ペルシアの王ダレイオス1世 (紀元前550–486年) は、自身ではなく神を崇拝する、敬虔で頑固なダニエルを一晩ライオンの洞窟の中で過ごさせるよう宣告した。翌朝、洞窟の入り口を塞いでいた石を取り除くと、ペルシア人たちはダニエルが神に一晩無事でいられたことに感謝しているのを見て非常に驚いた。ダニエルは王に言った、「王よ、どうか、とこしえに生きながらえられますように。 わたしの神はその使をおくって、ししの口を閉ざされたので、ししはわたしを害しませんでした。これはわたしに罪のないことが、神の前に認められたからです。王よ、わたしはあなたの前にも、何も悪い事をしなかったのです」(6:21-22)。神学者たちにとって、ダニエルの洞窟からの奇蹟的な生還は、イエス・キリストの墓からの復活、および揺らがない信仰を持つ者たちに対する神の加護の約束を象徴している。
宗教改革の時代、台頭するプロテスタントに対抗して、カトリック教会は信仰者を初期キリスト教時代の殉教者同様の熱情に駆るために殉教者の役割を重視した。個人は、殉教者同様の苦難を経験して初めて真にキリストの受難に感謝することができるという考えであった。ダニエルは、個人の信仰、力、一貫性、忍苦によって厳しい迫害を生き延びた殉教者の最良の例となったのである。
作品

この絵画はダニエルを青年として表しているが、『聖書』に記述されている時間的状況によると、場面の出来事は彼が80歳以上の時に起きたものである。
ほぼ裸体の筋肉質の青白い顔の青年姿のダニエルが、7頭の雄ライオンと2頭の雌ライオンのいる地下の洞窟の中に描かれている。青年は、画面中央右寄りに脚を組んで座っている。そして、肘を身体につけ、両手を胸の前で組みながら神に祈っている。画面上部の小さな穴を見上げようとして、彼の頭部はのけぞっている。彼は、長く、カールした栗色の髪と暗色の目をしている。白い布が彼の腰を巻き、横の岩に掛かっている深紅色の布地の上に腰かけている。
9頭のライオンはダニエルの前で歩き、座り、横になっている。彼の左隣にいる雄ライオンは頭部をのけぞらせ、口を開けており、長い牙の間から巻いた舌を見せている。人間の頭蓋骨と骨が画面下部の汚れた地面に散乱している。岩の洞窟はライオンとダニエルの周囲ですぼまっていき、青い空を見せている小さく丸い開口部へと収斂している。洞窟を塞いでいた石が取り除かれ、ダニエルの頭上には光が差し込んでいるため、これは彼がダレイオス1世により洞窟から引き上げられる場面であることがわかる。
ルーベンスは、本作で強い感情的反応を引き出すためにリアリズムと演劇性を見事に融合している。何頭かのライオンは鑑賞者を直接見つめているため、鑑賞者も彼らの空間を共有し、ダニエルのように同じ脅威を経験していることが示唆される。さらに、ライオンたちをほぼ実物大で、非常なリアリズムで描くことにより、ルーベンスは彼らが近くにいるような感覚を高めている。ライオンたちの生きているような動き、毛皮の描写は、ルーベンスが当時、ブリュッセルにあったスペイン総督の動物園でライオンを直接観察し、そのスケッチをしたことに由来する。実際に、画面右端の背を向けたライオンは、チョークと水彩を用いた習作が存在する。さらに、劇的な照明と、ダニエルの大仰で感情的な祈りのポーズも作品の真実性に寄与している。ルーベンスは1609年にイタリアから故郷のアントウェルペンに戻り、スペイン領ネーデルラント総督であったアルブレヒト・フォン・エスターライヒと彼の妻イサベル・クララ・エウヘニアの宮廷画家に任命されたが、本作はその後の実り豊かな数年間に制作された最も記念すべき作品のうちの1つである。
スーパーサーバ

スーパーサーバーの原理
例
スーパーサーバ（super server）とは、他のサーバープログラムを管理／制御し、必要に応じてそれらのサーバープログラムを起動するプログラムである。文字通りスーパーな（上位の、超越的な）存在であるため "サーバーのサーバー" という意味でスーパーサーバーと呼ばれる。
サーバープログラムは、スーパーサーバーによって起動するのではなく、個々のサービスを直接起動し、デーモンとして常駐させておくこともできます。このガイドでは、このような起動方法をスタンドアローンモードでの起動と呼んでいます。
Webサーバーの Apache やメールサーバーの Postfix などは、スタンドアローンモードで起動します。一方、スーパーサーバーによって起動する方法をスーパーサーバーモードでの起動と呼びます。 Turbolinux 11 Server では ipop3、imap などのサービスが xinetd から起動するように設定されています。
スーパーサーバーのメリット

スーパーサーバーモードでサーバープログラムを起動する理由は、スーパーサーバーの機能や役割を知ることで理解できます。
スーパーサーバーのメリット > システムの負荷軽減

個々のサーバープログラムをスタンドアロンモードで起動すると、サーバープログラムはそれぞれがメモリに常駐するため、多くのメモリを必要とします。しかし、それらのサーバプログラムは常に利用されているわけではありません。スーパーサーバーモードで起動すると、スーパーサーバーがサーバープログラムの代理としてメモリに常駐し、ポートの監視を行います。そしてリクエストがあったときに、そのポートに対応するサーバープログラムを起動するため、メモリ使用量とシステムの負荷を軽減することができます。
スーパーサーバーのメリット > システム管理の負荷軽減

個々のサーバープログラムをスタンドアローンモードで起動する場合、各サーバープログラムを個々に管理しなければなりません。システム管理者は、今後もさらに増えていくであろう多種多様なサーバープログラムに対応していく必要がありますが、そのすべてを個々に管理することはもはや非現実的であり、一元管理／制御できるスーパーサーバーの役割は必須の機能となります。
スーパーサーバーのメリット > システムの冗長性／堅牢性の向上

スーパーサーバーモードでサーバープログラムを起動すれば、あるサーバープログラムのサービスが何らかの理由で正常に機能しなくなっても、次の要求によって再起動され、システムの冗長性／堅牢性を向上させることができます。