茨城県道18号茨城鹿島線
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1965年（昭和40年）8月26日
県道茨城鹿島線として路線認定。
道路区域を、東茨城郡茨城町大字奥谷 一般国道6号線分岐から、鹿島郡鹿島町大字宮中 一般国道51号線交点までとし、供用開始。
同時に前身路線にあたる鉾田鹿島線（鉾田町大字鉾田 - 鹿島町大字宮中）、当間茨城線（鉾田町大字当間 - 茨城町大字奥谷）を廃止
1967年（昭和42年）6月29日：鹿島郡鹿島町大字宮中字下谷 - 同字神敷の隘路（最小幅員3.0 m、延長320 m）を拡幅改良。
1968年（昭和43年）2月26日：鹿島郡大洋村大字大蔵 - 同村大字札の新道の道路区域を指定。
1969年（昭和44年）
3月17日：鹿島郡大洋村大字大蔵 - 大字札の集落内を通過する狭隘な旧道（1.191 km）について、県道指定を解除。
5月15日：鹿島郡大洋村大字阿玉 - 大字大蔵の狭隘路（最小幅員4.0 m、延長512 m）を道路改良工用開始。
1971年（昭和46年）11月22日：鹿島郡大洋村大字札 - 大字上幡木に道路改良バイパス（1.913 km）を建設するための道路区域を指定。
1972年（昭和47年）
4月6日：鹿島郡鉾田町大字紅葉地内の2車線化道路改良バイパス（640 m）へ付け替え供用開始。
8月17日：鹿島郡鉾田町大字紅葉地内の道路改良バイパス（1.78 km）へ付け替え供用開始。
1975年（昭和50年）1月13日：鹿島郡大洋村大字阿玉地内の2車線化道路改良バイパス（800 m）へ付替え供用開始。
1978年（昭和53年）9月11日：鹿島郡大野村大字志崎 - 大字武井の狭隘路（1.08 km）を2車線化拡幅供用開始。
1979年（昭和54年）6月12日：鹿島郡鹿島町大字宮中地内（鹿島神宮駅前）の土地区画整理事業に伴い新経路（670 m）へルート変更。
1984年（昭和59年）4月9日：鹿島郡鉾田町大字紅葉 - 同町大字大和田（菅野谷交差点）の道路改良バイパス道路（約1.4 km）が開通。
1985年（昭和60年）3月25日
鹿島郡鉾田町大字鉾田（中根交差点） - 同市大字烟田（烟田中央交差点）の環状道路の一部（1.747 km）を新設する道路区域決定。
鹿島郡鉾田町大字鉾田（ - 新鉾田駅東交差点）の環状道路の一部（0.6 km）が開通。
1986年（昭和61年）
3月31日：土地区画整理事業に伴い、鹿島郡鹿島町大字須賀 - 同町大字宮中（鹿島神宮駅前）に新道新設（927 m）する道路区域が決定する。
8月18日：鹿島郡鹿島町大字沼尾 - 大字須賀に新道（3.190 km）を新設する道路区域決定。
11月15日：鹿島郡鉾田町大字鉾田（中根交差点 - ）の環状道路の一部（0.35 km）が開通。
1988年（昭和63年）
2月20日：鹿島郡鹿島町大字沼尾 - 大字爪木のバイパス道路（約2.8 km）が開通。
8月1日：鹿島町宮下3丁目 - 同町宮中2丁目の経路が変更となる。
1989年（平成元年）8月22日：鉾田町大字大和田（菅野谷交差点 - 上冨田交差点）の新道区間（約1.7 km）が開通。
1990年（平成2年）3月22日：鹿島郡大野村大字武井 - 大字奈良毛の区間 (4.38 km) を現道拡幅2車線化。
1991年（平成3年）5月16日：鉾田町大字上冨田 - 大字鉾田（中根交差点）間のバイパスを新設する道路区域（5.614 km）が決定する。
1992年（平成4年）
2月20日：鹿島町大字沼尾 - 大字須賀（須賀T字路）の旧道（2.27 km）が指定解除により町道に降格。
8月31日：鹿島郡大洋村大字二重作 - 大字梶山のバイパス道路（約1.8 km）が開通。
1993年（平成5年）
3月22日：東茨城郡茨城町大字長岡 - 大字奥谷の国道6号の旧道区間（2.465 km）を編入して路線を延伸する。
4月8日：鹿島町宮中2丁目（国道51号） - 大字下塙（旧国道124号）まで道路を延伸する道路区域（1.903 km）が決定する。
5月11日：建設省から、県道茨城鹿島線が茨城鹿島線として主要地方道に指定される。
6月14日：鹿島町宮中3丁目（国道51号・鹿島小前交差点） - 宮中8丁目間（約0.5 km）を供用開始。
1995年（平成7年）
3月30日：整理番号31から現在の番号（整理番号18）に変更される。
7月12日：鉾田町大字鉾田（新鉾田駅東交差点） - 大字烟田の鉾田環状道路の一部が開通。
1996年（平成8年）
2月8日：大洋村大字二重作 - 大字梶山の旧道区間（1.976 km）が指定解除により村道に降格する。
6月5日：鹿嶋市大字中 - 大字奈良毛のバイパス道路（1.328 km）が開通。
1999年（平成11年）10月12日：鉾田町大字鳥栖（約0.2 km）、鉾田町大字飯名 - 大字当間（約0.2 km）のバイパスの一部区間が開通する。
2001年（平成13年）
1月15日：鉾田町紅葉のバイパス分岐点 - 大和田交差点までの旧道（1.327 km）が町道降格し、バイパスの菅野谷交差点 - 大和田交差点の道路（780 m）が編入されて、同地区の旧道ルートが変更になる。
10月4日：鉾田町大和田（菅野谷交差点） - 大和田交差点 - 同町上富田まで旧道（1.952 km）が町道降格し、バイパスの上冨田交差点 - 旧道の上冨田交差点までの道路（茨城県道116号鹿田玉造線と重複752m）が編入されて、同地区の旧道ルートが変更になる。
2002年（平成14年）
3月26日：鹿嶋市宮中の都市計画道路須賀佐田線の神野橋を含む一部区間（467 m）が開通する。
6月24日：鉾田町大字鳥栖地内のバイパスの一部区間（約1.0 km）が開通する。
2003年（平成15年）3月24日：鉾田町大字当間 - 同町大字塔ヶ崎（主要地方道水戸鉾田佐原線）のバイパスの一部区間（約0.9 km）が開通する。
2008年（平成20年）4月1日：鉾田市鉾田地内、鉾田市札 - 鹿嶋市大字爪木の区間を、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定。
2009年（平成21年）3月26日：鉾田市下冨田 - 同市鳥栖のバイパスの一部区間（約0.6 km）が開通する 。
2010年（平成22年）3月6日：東関東自動車道水戸線茨城空港北ICの取り付け道路が開通。
2011年（平成23年）12月7日：鉾田市烟田 - 同市安塚の烟田安塚バイパス（約1.2 km）が開通。
2013年（平成25年）12月19日：烟田安塚バイパス開通を受けて、同区間の旧道（737 m）が指定解除され鉾田市道に降格。
2015年（平成27年）
1月19日：鉾田市当間 -  同市秋山のバイパス道路開通により、同バイパスが全線開通。
3月19日：鉾田市上冨田 - 塔ケ崎間のバイパス全線開通を受け、鉾田市大和田（上冨田交差点） - 同市鳥栖（こうのす保育園入口）の旧道区間（2.614 km）が指定解除され、鉾田市道に降格。
2016年（平成28年）3月10日：鉾田市鳥栖地内（とりのす保育園入口 - 大杉神社前）の旧道（446 m）が指定解除され、鉾田市道に降格。
2017年（平成29年）
3月23日：鉾田市鳥栖（大杉神社前） - 同市当間（県道8号・当間交差点）の旧道（3.782 km）が県道指定解除され、鉾田市道に降格。
3月27日：鹿嶋市宮中字御園生 - 同市下塙（旧国道124号交点）の新道区間（約0.8 km）を供用開始。
2019年（令和元年）7月31日：東茨城郡茨城町大字鳥羽田（茨城空港北IC） - 鉾田市紅葉（紅葉北交差点）、鉾田市飯名（鉾田IC入口） - 同市塔ケ崎（塔ケ崎坂上交差点）間を、通行車両の高さ最高限度4.1 mの道路、および国際コンテナ車の重量・長さ上限を引き上げる道路に指定。
2020年（令和2年）9月17日：鹿嶋市宮中地内の下橘橋を含む旧国道124号までの640 m区間を、暫定2車線から4車線化供用開始。
2022年（令和4年）12月20日：鹿嶋市大字下塙（旧国道124号） - 同市大字佐田（国道124号交点）の終点側道路延長部を供用開始。
2023年（令和5年）1月23日：鹿嶋市大字佐田（国道124号交点） - 同市大字宮中5255番2地先（国道124号上：下津入口交差点）の国道124号重複区間（2.392 km）を県道の道路区域に指定。