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大盛況

「大盛況」（だいせいきょう）は指揮者・作曲家である稲田康が当時の松下電器（現在のパナソニック）からの嘱託で作曲したチャイムである。正式な曲名は「メロディーチャイムNO.1 ニ長調 作品17「大盛況」」で、ファミリーマートの入店音として親しまれている。
解説

この曲は稲田康が松下電器の製品のチャイム音のチェック作業を行っていた際、1978年から1979年の間に発売されたドアホン用チャイムとして作曲された。そのためこの曲はファミリーマート専用曲というわけではなく、住宅用のインターホンや個人商店、ファミリーマート以外のコンビニエンスストアでも聞くことができる。
一方ファミリーマートでもサークルKサンクスからの転換店舗では使われない店がある他、沖縄ファミリーマートでは県内既存のコンビニエンスストアであるホットスパーが入店音にこの曲を採用していたため使用されない店舗がある。
数年前まで曲の権利関係があやふやになっていたが弁護士を通じパナソニックと取り決めを行ったため2017年のファミチキ先輩登場時からCMに使われている他、2019年7月より導入されたQRコード決済サービス「FamiPay」の決済音としても一時期用いられていた。
変わった使用例として、さだまさしが2018年7月に発表したアルバム『Reborn〜生まれたてのさだまさし〜』収録の「大盛況 〜生まれたてのさだまさし〜」がある。これはさだが毎年年明け直後の元日未明に放送しているNHK総合テレビの『年の初めはさだまさし』に投稿されたはがきにおいて、このセンサーチャイムにあわせて「生まれたてのさだまさし」と歌う小学生がいる、と紹介されたことに端を発し、以後さだも気に入ってコンサートで観客と合唱するようになり、フェスティバルホールで実際に歌われたのを作曲者の稲田および権利元のパナソニックに承諾を得て収録する運びとなった。
マンディ・レイン 血まみれ金髪女子高生

| マンディ・レイン 血まみれ金髪女子高生 |
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 All the Boys Love Mandy Lane
監督:  ジョナサン・レヴィン
脚本:  ジェイコブ・フォーマン
製作:  キース・コルダー チャド・フィーアン フェリペ・マリーノ ジョセフ・ニューローター
音楽:  マーク・シュルツ
撮影:  ダーレン・ジェネット
編集:  ジョシュ・ノイス
公開:  2006年
上映時間:  90分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
興行収入:  $1,893,697
テンプレートを表示
『マンディ・レイン 血まみれ金髪女子高生』（原題: All the Boys Love Mandy Lane）は、2006年のアメリカ合衆国の映画。
あらすじ

マンディ・レインは学校中の男子生徒たちをのぼせあがらせるような、金髪の美少女だが、彼女にはボーイフレンドはいなかった。そんな中、レッドとクロエは、レッドの家族が経営する牧場でのパーティにマンディを誘う。
キャスト

| 役名 | 俳優 | 日本語吹替 |
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| マンディ・レイン | アンバー・ハード | 浅川悠 |
| エメット | マイケル・ウェルチ | 萩道彦 |
| クロエ | ホイットニー・エイブル | 中原麻衣 |
| バード | エドウィン・ホッジ | 竹内良太 |
| レッド | アーロン・ヒムルスタイン | 藤田圭宣 |
| ジェイク | ルーク・グライムス | 桑原敬一 |
| マーリーン | メリッサ・プライス | 椎名へきる |
| ディラン | アダム・パウエル |  |
| ジェン | ブルック・ブルーム |  |
|  | ロバート・アール・キーン |  |
| ガース | アンソン・マウント | 星野充昭 |

その他の日本語吹き替え：秋保佐永子／今瀬未知
大分県道・熊本県道12号天瀬阿蘇線

| 主要地方道 |
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大分県道12号 天瀬阿蘇線 熊本県道12号 天瀬阿蘇線 主要地方道 天瀬阿蘇線
地図

制定年: 1977年（昭和52年）2月22日
起点: 大分県日田市天瀬町桜竹【北緯33度15分15.1秒 東経131度1分36.5秒﻿ / ﻿北緯33.254194度 東経131.026806度﻿ / 33.254194; 131.026806﻿ (県道12号起点)】
終点: 熊本県阿蘇市小倉【北緯33度0分28.1秒 東経131度03分55.0秒﻿ / ﻿北緯33.007806度 東経131.065278度﻿ / 33.007806; 131.065278﻿ (県道12号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:  国道210号  国道212号  国道387号     熊本県道45号阿蘇公園菊池線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
大分県道・熊本県道12号天瀬阿蘇線（おおいたけんどう・くまもとけんどう12ごう あまがせあそせん）は、大分県日田市から熊本県阿蘇市に至る県道（主要地方道）である。
概要

大分県日田市天瀬町桜竹から熊本県阿蘇市小倉に至る。
当県道は大分と熊本の県境を3ヶ所通過するが、このうち2か所はダム・ダム湖が絡んでいる。沿道には下筌ダム（蜂の巣湖）や、年に1回開催されるSUPER GTの舞台となるオートポリスがある。
概要 > 路線データ

起点：大分県日田市天瀬町桜竹（国道210号交点）
終点：熊本県阿蘇市小倉（国道212号交点）
歴史

1977年（昭和52年）2月22日 - 熊本県告示第179号、大分県告示第191号により、県道天瀬阿蘇線として路線認定される。
1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道天瀬阿蘇線が天瀬阿蘇線として主要地方道に指定される。
路線状況 > 重複区間

国道212号（大分県日田市天瀬町出口）
国道387号・国道442号（大分県日田市中津江村栃野）
国道387号（大分県日田市上津江町川原）
熊本県道45号阿蘇公園菊池線（熊本県阿蘇市西湯浦 - 阿蘇市山田）
路線状況 > 道路施設 > 橋梁

大分県
杖立大橋（杖立川、日田市 - 熊本県阿蘇郡小国町）
下筌橋（日田市）
中村橋（日田市）
新池ノ山橋（日田市、国道387号重複区間内）
路線状況 > 道路施設 > トンネル

起点から
大分県
袋隧道：延長28 m、1970年（昭和45年）竣工、日田市
第三宇ノ木トンネル：延長6 m、1966年（昭和41年）竣工、日田市（国道212号重複区間内）
第二宇ノ木トンネル：延長25 m、1966年（昭和41年）竣工、日田市（国道212号重複区間内）
第一宇ノ木トンネル：延長28 m、1966年（昭和41年）竣工、日田市（国道212号重複区間内）
熊本県
浅瀬隧道：延長68 m、1968年（昭和43年）竣工、阿蘇郡小国町
初谷隧道：延長55 m、1968年（昭和43年）竣工、阿蘇郡小国町
天鶴隧道：延長188 m、1970年（昭和45年）竣工、阿蘇郡小国町
大分県
下筌トンネル：延長140 m、1967年（昭和42年）竣工、日田市
野田トンネル：延長57 m、1969年（昭和44年）竣工、日田市
小室トンネル：延長97 m、1967年（昭和42年）竣工、日田市
地理 > 通過する自治体

大分県
日田市
熊本県
阿蘇郡小国町
大分県
日田市
熊本県
阿蘇市
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 都道府県名 | 市町村名 | 交差する場所 | 交差する場所 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 国道210号 | 大分県 | 日田市 | 天瀬町桜竹 | 起点 |
| 日田広域農道 / スカイファームロードひた | 大分県 | 日田市 | 天瀬町本城 |  |
| 大分県道674号岩戸五馬日田線 | 大分県 | 日田市 | 天瀬町出口（いでぐち） |  |
| 国道212号 重複区間起点 | 大分県 | 日田市 | 天瀬町出口 |  |
| 国道212号 重複区間終点 | 大分県 | 日田市 | 天瀬町出口 |  |
| 大分県道647号栃野西大山線 | 大分県 | 日田市 | 中津江村栃野 |  |
| 国道387号 重複区間起点 国道442号 重複区間起点 | 大分県 | 日田市 | 中津江村栃野 |  |
| 国道387号 重複区間終点 国道442号 重複区間終点 | 大分県 | 日田市 | 中津江村栃野 |  |
| 国道387号 重複区間起点 | 大分県 | 日田市 | 上津江町川原 |  |
| 国道387号 重複区間終点 | 大分県 | 日田市 | 上津江町川原 |  |
| 大分県道712号川原上野田線 | 大分県 | 日田市 | 上津江町川原 |  |
| 大分県道・熊本県道137号上野田黒渕線 | 大分県 | 日田市 | 上津江町上野田 |  |
| 熊本県道・大分県道134号南小国上津江線 | 大分県 | 日田市 | 上津江町上野田 |  |
| 熊本県道45号阿蘇公園菊池線 重複区間起点 | 熊本県 | 阿蘇市 | 西湯浦 |  |
| 熊本県道339号北外輪山大津線 阿蘇・南小国両地区農免道路 / マゼノミステリーロード | 熊本県 | 阿蘇市 | 西湯浦 |  |
| 熊本県道45号阿蘇公園菊池線 重複区間終点 | 熊本県 | 阿蘇市 | 小倉 |  |
| 国道212号 | 熊本県 | 阿蘇市 | 小倉 | 終点 |
地理 > 沿線

JR九州久大本線 天ケ瀬駅
日田市立五馬中学校
下筌ダム
日田市立津江中学校
オートポリス
大観峰
大分県道12号天瀬阿蘇線（大分県日田市上津江村）
ランベオサウルス

ランベオサウルス(学名 Lambeosaurus , 「ランベの蜥蜴」の意)は、中生代後期白亜紀（約7,700万 ~ 7,500万年前）の北アメリカ大陸に生息した、大型の鳥脚類恐竜の属。
発見と名称の由来

1923年、Dr. William Parks によりカナダ、アルバータ州で発見され、カナダにおける初期の古生物学者兼化石ハンター ローレンス・ラムにちなみランベオサウルス（ラムのトカゲ）と命名された。化石はアルバータ他バハ・カリフォルニア半島と モンタナ州でも発見されている。
特徴

体長10 - 15メートルで鳥脚類としては最大級。パラサウロロフスやコリトサウルスなどの他のランベオサウルス亜科のように、頭頂部に特有の骨突起を持っていた。ランベオサウルスの場合骨突起はコリトサウルスと似ているがやや小さく、前傾している。また頭部後方に向かって緻密骨の棒が一本突き出しており、コリトサウルスとは容易に区別がつく。骨突起は内部が空洞で、鼻腔に通じていた。この構造により嗅覚を高めるか、または大きな声を発することができたと考えられる。頭部の骨構造に関しては、全体的に小ぶりであったり、もしくは後部の骨の突起がなかったりと、個体間でやや差がある。かつてはこれを元に個々に別の種であると考える研究者もいた。しかし現在ではこれは性別、あるいは成長の違いによるものだと考えられている。
皮膚の印象化石からは、腹を除く一定の箇所に多角形の突起をもつ、薄い皮膚であったことがわかっている。
足跡化石からは群れを作り四足歩行で移動していたことがわかっている。速度はかなり速く、他には無防備であるこの動物の捕食者に対する唯一の防衛手段であったと考えられる。
ヒトとの大きさ比較
L. ランベイの頭骨。アメリカ自然史博物館蔵。
ヘルフタのゲルトルード

| ヘルフタのゲルトルード |
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神秘家、修道女
生誕:   (1256-01-06) 1256年1月6日 不明
死没:  1301/1302年 神聖ローマ帝国、ザクセン州、ヘルフタ
崇敬する教派:  ローマ・カトリック教会
列聖日:  1677年 (相当)
列聖決定者:  クレメンス12世
記念日:  11月16日“Laudate”. 2020年11月17日閲覧。
象徴:  冠、百合、小蝋燭
守護対象:  西インド諸島
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ヘルフタのゲルトルード（Gertrud von Helfta, 1256年1月6日 - 1301/1302年）あるいは大ゲルトルートは、ドイツの神秘家、ベネディクト会の修道女で、人間に対して神の愛が無限かつ無償で注がれることを説いた『神の愛の使者』とラテン語の祈祷集である『霊的修行』を記したことで知られる。
生涯

両親や出身地については不明である。1261年にザクセン州のアイスレーベン近郊にあるヘルフタ修道院附属学校に預けられる。幼少期から勉学に長け、特にラテン語を得意とした。幼少期はアレクサンドリアのカタリナや聖アグネスに傾倒する。1280年の待機節から翌年2月2日まで、精神的な問題に見舞われる。同年1月27日に神秘体験である聖籠の幻視を経て、霊的生活を開始し、神学を学ぶ。神学ではアウグスティヌス、大グレゴリウス、クレルヴォーのベルナルドゥス、サン・ヴィクトルのフーゴーについて学ぶ。ゲルトルードはマクデブルクのメヒティルト、ハッケボルンのゲルトルード、ハッケボルンのメヒティルトらからも影響を受ける。生涯ではそのラテン語を活かして多くの著作を執筆したものの、2002年時点で残っているのは『神の愛の使者』と『霊的修行』に限られる。没年については1301年か1302年の11月17日と考えられている。
没後

1536年にケルンのカルトゥジア会士であるヨハネス・ランツベルグ（ドイツ語版）によって『神の愛の使者』のラテン語版が出版される。1674年にベネディクト会全体でゲルトルードの祝日を祝うことの許可が下り、独自の聖務と讃歌で祝われるようになる。1678年にゲルトルードは『ローマ聖人録』に記載され、1783年に全ての教会でゲルトルードへの礼拝が許された。
ランプ議会 (イングランド内戦)

ランプ議会（ランプぎかい、Rump Parliament）とは、かつて清教徒革命（イングランド内戦）期のイングランドに存在した政治機関である。長期議会が1648年12月6日のクーデター（プライドのパージ）で議員を大幅に減らされ、残った議員達で構成された議会がイングランド共和国の政治を受け持ったが、様々な要因の積み重ねで1653年4月20日にオリバー・クロムウェルによって解散させられた。ランプ（Rump）は（獣の）尻肉の意味で、転じて残党を意味し、残部議会（ざんぶぎかい）、臀部議会（でんぶぎかい）とも呼ばれる。
1659年5月7日にクロムウェルの息子リチャード・クロムウェルに反抗した軍と共和派により再び召集され、1660年2月21日にジョージ・マンクの介入で長期議会が復活するまで開会していた。終始混乱に見舞われ期間は1年にもならなかったが、パージで追放された議員達が戻り、やがて王政復古が成就する道筋を辿った。
成立過程

第二次イングランド内戦は議会派が勝利したがチャールズ1世の処遇、ニューモデル軍の解体計画などを巡り議会派は多数派の長老派と少数派の独立派に分裂して議会で対立、軍でも平等派と独立派が対立していた。政局が不安定な中、長老派がチャールズ1世と和睦交渉を進め、これに対する軍の抗議を無視したことに軍が反発、12月1日にニューモデル軍司令官トーマス・フェアファクスが決起しチャールズ1世を逮捕、6日にプライドのパージで下院の長老派議員148人を追放、残った独立派議員60人以下で構成されたのがランプ議会である。
急進派が勢いを増した議会は1649年1月6日に国王を裁くため特別裁判所を設置、20日から27日の1週間だけの裁判を経て30日にチャールズ1世を処刑、5月17日に上院を廃止、2日後の19日に王政も廃止し枢密院も無い中、下院だけが単独で政治を行うことになった。下院は自身の意志でしか解散しないことを決め立法・行政・司法全てを掌握したが、付属機関として軍の士官10人と下院議員31人から選出・構成された国務会議が行政の多くを担うことになった（議長はオリバー・クロムウェル）。こうしてイングランド共和国が誕生したが、新国家は厳しい環境に置かれていた。
ランプ議会は軍のクーデターで多数派を排除して誕生した経緯から正当性が無く、軍に依存せざるを得ない脆弱な立場だった。また、総選挙で議会が召集された訳でも無いため民意が反映されておらず、知識人から寡頭政治だと非難された。こうした流れから国王裁判にも不当性が指摘され（上院の反対を無視して下院が開廷）、処刑されたチャールズ1世に国民の同情が集まったこともあり、王党派はチャールズ1世の遺児チャールズ2世を擁立して抵抗を続け、これにスコットランド・アイルランドも呼応して共和国に反旗を翻し、外国も国王処刑を非難し共和国は国際的に孤立していた。パージで独立派と一時協力した平等派も共和国から離反、他の急進派や宗教勢力も敵に回り、共和国は内外共に敵が多いという危機的状況に置かれ、それらを打破しながらいかに政権運営していくか、ランプ議会は最初から難問を抱えて苦闘することになる。
第一期（1648年 - 1653年）

かくして多難な幕開けとなった共和国だが、クロムウェル率いるニューモデル軍はほとんどの敵を排除していった。まず5月に平等派の反乱を鎮圧、続いて8月にアイルランド侵略を行い虐殺を伴う苛烈な進軍で王党派を含む反対派を蹴散らした。1650年6月にクロムウェルは議会の命令でイングランドへ帰国するとフェアファクスに代わりニューモデル軍司令官となり、今度は7月にチャールズ2世と組んだスコットランドへ遠征（第三次イングランド内戦）、9月3日のダンバーの戦いでスコットランドに大勝、翌1651年9月3日のウスターの戦いでも決定的勝利を飾りチャールズ2世を亡命に追いやった。こうして外敵をほぼ排除したクロムウェルはロンドンに凱旋、共和国は一応安定を得た。
だが、ランプ議会は権力集中と正当性の脆さで評判が悪く、議員達が無能で腐敗していたことが拍車をかけた。財政難で軍の給料が未払いになり、議会が軍縮を考え軍と議会が対立するパージ前の構図が引き継がれたことも政局に動揺をもたらし、クロムウェルに人々の期待が集まっていた。クロムウェルは秩序維持を重視し議会との対立は避け、1652年に議会と共同で社会改革と宗教問題に取り組んだが、次第に実行力に欠ける議会に愛想を尽かし、軍も解散を主張しだした。
決定的な対立は航海条例がきっかけで1652年から勃発した第一次英蘭戦争で、戦費で財政が一層傾いたことを口実に議会は陸軍の軍縮を進めた。クロムウェルは議会を完全に見限り、腹心のジョン・ランバートとトマス・ハリソンおよびそれぞれが率いるグループと会議の末クーデターに踏み切り、1653年4月20日に銃兵隊を連れたハリソンを議場へ入れ、議員達を追放し議会を解散した。こうしてランプ議会を含めた長期議会は1640年から13年経って終わりを迎え、幕を引いたクロムウェルは実質的に共和国を統治する立場となり、7月4日に新たにベアボーンズ議会を召集、12月12日にこの議会も解散させ16日に護国卿に就任し、翌1654年9月3日に第一議会を召集し共和国を支える役割を担っていった。
第二期（1659年 - 1660年）

1658年、クロムウェルが死亡し息子のリチャード・クロムウェルが護国卿を継いだが、父と違い軍の支持が無い彼は当初から立場が不安定で、1659年1月27日に第三議会を召集したが軍に見限られた上、議会解散要求を出した軍の圧力に屈し、4月22日に解散し自身も5月25日に護国卿を辞任した。その際、軍と議会内の共和派の結託によりランプ議会は5月7日に召集・復活した。
軍の思惑通りに事が進んだかに見えた展開は、軍と議会の対立という従来のパターンがまたも再現されたため混乱、王党派のジョージ・ブースが8月に反乱を起こしたがランバートが早期鎮圧、返す刀で10月13日に議員達を追放、クロムウェルの配下チャールズ・フリートウッドらと共に軍事政権を樹立した。ところが周囲の支持を得られなかった上、同じクロムウェルの配下でスコットランドに駐屯していたジョージ・マンクが議会支持を表明し軍を連れて南下、ランバートはなす術も無く捕らえられてロンドン塔へ投獄され、軍事政権はあっけなく崩壊、12月26日にランプ議会は復活した。
イングランドへ入ったマンクは、革命にうんざりした国民の要望に応える形で議会に長期議会の復元を提案、ランプ議会も了承し1660年2月21日にパージで追放された長老派議員が復帰して長期議会が復元された。それを確認したマンクは段階を踏んで王政復古実現に動き出し、3月16日に議会を解散させ、革命にとらわれない議会を掲げた選挙を実施、4月25日に王党派を加えた仮議会を開いた。そしてかねてから復帰に向けてマンクと打ち合わせていたチャールズ2世が亡命先のオランダで布告したブレダ宣言を議会が受諾したことで、5月29日にチャールズ2世はロンドンに帰還し王政復古が実現された。
トゥー・ロング・イン・イグザイル

『トゥー・ロング・イン・イグザイル』（Too Long in Exile）は、北アイルランドのミュージシャン、ヴァン・モリソンが1993年に発表した22作目のスタジオ・アルバム。
背景

「グロリア」はゼム時代に発表した曲のセルフ・カヴァーで、この曲と「ウェイステッド・イヤーズ」は、ジョン・リー・フッカーとのデュエットによる録音である。音楽的には、モリソンが自身のルーツであるブルースやR&Bに立ち戻った作品とみなされている。
反響・評価

全英アルバムチャートでは9週トップ100入りし、最高4位を記録。アメリカでは本作がBillboard 200で29位に達して、『ウェイヴレンクス』（1978年）以来の全米トップ40アルバムとなった。ノルウェーのアルバム・チャートでは12週連続でトップ20入りし、うち2週に2位を記録した。
本作からのシングル「グロリア」は、全英シングルチャートで31位に達し、アメリカでは『ビルボード』のメインストリーム・ロック・チャートで36位を記録した。
ビル・カーペンターはオールミュージックにおいて5点満点中2点を付け「前2作のポップな力作から脱却した土臭い作品」と評している。一方、グレッグ・コットは『シカゴ・トリビューン』紙のレビューにおいて4点満点中3.5点を付け「歌声は今までになく自由奔放で、高音で襲いかかったり呪文に突入したりする」「モリソンが近年に発表してきた作品よりもずっと、都会的なブルースの感触が浸透している」と評している。
収録曲

特記なき楽曲はヴァン・モリソン作。12.はインストゥルメンタル。
トゥー・ロング・イン・イグザイル - "Too Long in Exile" – 6:18
ビッグ・タイム・オペレイター - "Big Time Operators" – 6:03
ロンリー・アヴェニュー - "Lonely Avenue" (Doc Pomus) – 6:25
ボール&チェイン - "Ball & Chain" – 5:36
イン・ザ・フォレスト - "In the Forest" – 4:38
ティル・ウィ・ゲット・ザ・ヒーリング・ダン - "Till We Get the Healing Done" – 8:29
グロリア - "Gloria" – 5:19
グッド・モーニング・リトル・スクールガール - "Good Morning Little Schoolgirl" (Sonny Boy Williamson I) – 4:07
ウェイステッド・イヤーズ - "Wasted Years" – 3:57
ロンサム・ロード - "Lonesome Road" (Nathaniel Shilkret, Gene Austin) – 3:16
ムーディーズ・ムード・フォー・ラヴ - "Moody's Mood for Love" (James Moody, Dorothy Fields, Jimmy McHugh) – 2:52
クロース・イナフ・フォー・ジャズ - "Close Enough for Jazz" – 2:39
ビフォア・ザ・ワールド・ワズ・メイド - "Before the World Was Made" (W. B. Yeats, V. Morrison, Kenny Craddock) – 4:24
アイル・テイク・ケア・オブ・ユー - "I'll Take Care of You" (Brook Benton) – 5:19
テル・ミー・ホワット・ユー・ウォント - "Instrumental/Tell Me What You Want" – 8:09
参加ミュージシャン

ヴァン・モリソン - ボーカル、エレクトリック・ギター、アコースティック・ギター、ハーモニカ、アルト・サクソフォーン
ロニー・ジョンソン - エレクトリック・ギター
ジョージィ・フェイム - ハモンドオルガン(on #1, #2, #3, #8, #10, #11, #13, #14, #15)、バッキング・ボーカル(on #1, #11)
ハワード・フランシス - ハモンドオルガン(on #4)、ピアノ(on #4, #12)
ティーナ・ライル - ハモンドオルガン(on #5)、パーカッション(on #5, #8)、ヴィブラフォン(on #10, #11, #13, #14, #15)、リコーダー(on #13)、バッキング・ボーカル(on #1, #5, #8, #11)
ジョン・サヴァンナ - ハモンドオルガン(on #6)、バッキング・ボーカル(on #4, #5, #6)
ニッキー・スコット - ベース
ジェフ・ダン - ドラムス(on #1, #2, #3, #5, #8, #10, #11, #13, #14, #15)
ポール・ロビンソン - ドラムス(on #4, #6, #12)
キャンディ・ダルファー - アルト・サクソフォーン(on #1, #4, #5, #8, #13)
ケイト・セント・ジョン - テナー・サクソフォーン(on #1, #8)、コーラングレ(on #5)
「グロリア」と「ウェイステッド・イヤーズ」のみ、下記のラインナップで録音された。
ヴァン・モリソン - ボーカル、エレクトリック・ギター
ジョン・リー・フッカー - ボーカル、エレクトリック・ギター
ジョン・アレア - ハモンドオルガン
リチャード・カズンズ - ベース
ケヴィン・ヘイズ - ドラムス
脚注・出典

[脚注の使い方]
1 2  norwegiancharts.com - Van Morrison - Too Long In Exile
↑  charts.org.nz - Van Morrison - Too Long In Exile
1 2  VAN MORRISON | full Official Chart History | Official Charts Company - 「Albums」をクリックすれば表示される
↑  australian-charts.com - Van Morrison - Too Long In Exile
↑  swedishcharts.com - Van Morrison - Too Long In Exile
↑  Van Morrison - Too Long In Exile - hitparade.ch
↑  Van Morrison - Too Long In Exile - dutchcharts.nl
1 2 3  “Van Morrison - Awards”.   AllMusic. 2016年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月29日閲覧。
↑  Van Morrison | Longplay-Chartverfolgung - musicline.de
1 2  Kot, Greg (1993年7月8日). “Van Morrison Too Long in Exile (Polydor…”.   Chicago Tribune. 2016年1月23日閲覧。
1 2  Carpenter, Bil. “Too Long in Exile - Van Morrison”.   AllMusic. 2016年1月23日閲覧。
↑  “Van Morrison Biography”.   The Rock and Roll Hall of Fame and Museum. 2016年1月23日閲覧。
↑  VAN MORRISON | full Official Chart History | Official Charts Company
↑  Van Morrison - Too Long In Exile (CD, Album) at Discogs
| 表 話  歴ヴァン・モリソン |
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ライヴ・アルバム:  魂の道のり | ライヴ・アット・グランド・オペラ・ハウス・ベルファスト | ナイト・イン・サンフランシスコ | スキッフル・セッションズ | Astral Weeks Live at the Hollywood Bowl 
コンピレーション・アルバム:  ザ・ベスト・オブ・ヴァン・モリソン | ヴァン・モリソン・ベスト2 | フィロソファーズ・ストーン〜賢者の石 | Van Morrison at the Movies – Soundtrack Hits | The Best of Van Morrison Volume 3 | スティル・オン・トップ〜グレイテスト・ヒッツ | オーソライズド・バング・コレクション 
主な楽曲:  ブラウン・アイド・ガール | クレイジー・ラヴ | キャラヴァン | ワイルド・ナイト | テュペロ・ハニー | ハヴ・アイ・トールド・ユー・レイトリー 
関連項目:  ゼム 
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典拠管理データベース :  MusicBrainzリリース・グループ
トゥ族

| 土族 |
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トゥ族の仮面ダンス
総人口
約24.1万人
居住地域
青海省 甘粛省
言語
モングォル語 五屯語
宗教
チベット仏教 仏教 道教 シャーマニズム
トゥ族（中国語: 土族; 拼音: Tǔ Zú）は、中国のモンゴル系少数民族。日本語ではトゥー族とも表記する。中国政府が認定する民族である。人口の大半は青海省・甘粛省全般に居住している。人口は中国政府が2000年に行った国勢調査で約24.1万人。
歴史

祖先は7世紀初めから9世紀中頃にチベットで栄えた統一国家の吐蕃（チベット民族）に滅ぼされた鮮卑慕容部の一派吐谷渾と伝えられており、モンゴル族・漢族と共に清王朝時代にかけてトゥ族が形成されたと伝えられている。
トゥ族は古来モンゴルに居住していた民族である。しかし1227年にチンギス・カン率いるモンゴル帝国が中国西北部に栄えた西夏王朝を征服し、モンゴル帝国領地となった現在の青海省・甘粛省に居住するようになった。また、モンゴル族と識別するために「ツァハン蒙古爾」と自称した。
その後トゥ族の人口が減少傾向になり人口が2万人以下に達したが、1949年の中華人民共和国建国時に中国政府による漢民族以外の民族に対する民族識別工作政策を実行したために、人口は急速に増加した。
自治地方 > 自治県

青海省
大通回族トゥ族自治県
民和回族トゥ族自治県
互助トゥ族自治県
自治地方 > 民族郷

チョネ県
勺哇トゥ族郷
言語

トゥ族の言語は文字を持たなかったが1979年から中国語のピンイン文字を基にしたラテン文字による表音文字化を進めている。また、トゥ族の約85%はモンゴル系の言語であるモングォル語を使用している。その他には中国語・チベット語などを使用している。
文化

モンゴルとほぼ一貫した習慣がある。
宗教

チベット仏教を信仰している。その他には道教などを信仰している。仏教寺院や神社のほとんどの僧侶は、シャーマンである。
マーカム川

| マーカム川 |
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 マーカム川の位置
延長:  約180 km
水源:  フィニステール山地
水源の標高:  475 m
河口・合流先:  フォン湾
流域:   パプアニューギニア
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マーカム川 (マーカムがわ、Markham River) はニューギニア島及びパプアニューギニア東部にある川である。フィニステール山地を水源とし、概ね南東方向へ約180km流れてラエの南方にてソロモン海・フォン湾に注ぐ。
1873年にジョン・モーズビー船長が、王立地理学会の長官であったクレメンツ・マーカム卿に敬意を表して名づけた。
| 典拠管理データベース  |
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全般:  VIAF 
国立図書館:  イスラエル  アメリカ
チェコ鉄道660系電車

| チェコ鉄道660系電車> 基本情報 |
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運用者:  チェコ鉄道
製造所:  シュコダ・ヴァゴンカ
製造年:  2015 - 2016年
製造数:  14
運用開始:  2015年
運用終了:  運用中
主要諸元
編成:  3両、5両
軌間:  1,435 mm
電気方式:  直流 3,000 V／交流 25,000 V (50 Hz)
最高運転速度:  160km/h
編成定員:  200人(3両)、350人(5両)
編成重量:  154.8t(3両)、242.3t(5両)
編成長:  79.4m(3両)、132.4m(5両)
車体長:  26,500mm (中間車)
車体幅:  4,260mm
車体高:  2,820mm
編成出力:  2,040 kW(3両)、2,720kW(5両)
テンプレートを表示
チェコ鉄道660系電車（愛称インターパンター）は、チェコ鉄道の交直流特急形電車である。シュコダ・ヴァコンカにて製造された。
概要

実績のあるレギオパンターをベースにした１階建て・交直両用電車で、外観もほぼ同じである。ただし、中距離特急・長距離列車用に位置づけられていて、座席数を増やした内装で設計された。そのうえで、空調、最新の音響つき液晶ディスプレイ情報表示、バリアフリーのトイレ、Wi-Fi、コンセントが備えられた。全てシュコダ・ヴァゴンカにて製造され、5両×10編成(350席)、3両×4編成(200席)が運行している。従来の旧型の革製座席車が残っている路線では、旅行客の快適性が大きく向上した。最初の編成はオロモウツ - プルジェロフ - ブルジェツラフ - ブルノの特急に投入された。
構造 > 車内

2扉、固定クロスシートである。一つの車両に1等車(3列)・2等車(4列)が混在しており、1等車はデッキで区切られている。
形式

3両編成は660.0形、662.0形、661.0形の各車両からなり、5両編成はそれぞれ独立した660.1形、662.1形、064.1形、662.2形、661.1形からなる。662形と661形は一部が1等車となっている。
編成

チェコ鉄道が発注したのは全14編成で、5両×10編成、3両×4編成からなる。 本電車の位置づけは国内の交流25kV 50Hzと直流3kVの路線用である。 最高営業速度は160km/hに達する。
車両配置と運用線区

最初に本系列はオロモウツ - ブルジェツラフ - ブルノの特急に2015年11月から導入され始めた。2015年末のダイヤ改正後、この運転系統に新しい種別特別リフリークが与えられ、一部の(スタレー・ムニェスト・ウ・ウヘルスケーホ・フラヂシチェ –) ホドニーン – ブルジェツラフ – ブルノの快速にも充当された。
2016年1月27日、インターパンター編成がブルノ - チェスカー・トルジェボヴァー・プラハの系統に初めて投入された。2016年4月1日以降は5両×10編成と3両×2編成が運用していた。660.101 - 104と660.001, 660.002の各編成はブルノ - ブルジェツラフ - オロモウツ間の特急とブルノ - ブルジェツラフ - ホドニーン間の快速を担当している。660.105 - 110の各編成は主にブルノ - チェスカー・トルジェボヴァー - プラハ間の特急を担当している。
最後の3両2編成、660.003,004は2016年4月25日に投入された。
オロモウツでのインターパンター (2015年11月6日)
ツール・ド・フランス1994

| 第81回 ツール・ド・フランス 1994 |
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全行程: 21区間, 3978 km
総合優勝: ミゲル・インドゥライン 103時間38分38秒
2位: ピョートル・ウグルモフ +5分39秒
3位: マルコ・パンターニ +7分19秒
4位: リュク・ルブラン +10分03秒
5位: リシャール・ビランク +10分10秒
ポイント賞: ジャモリディネ・アブドヤパロフ 322ポイント
2位: シルビオ・マルティネッロ 273ポイント
3位: ヤン・スヴォラダ 230ポイント
山岳賞: リシャール・ビランク 392ポイント
2位: マルコ・パンターニ 243ポイント
3位: ピョートル・ウグルモフ 219ポイント
ツール・ド・フランス1994はツール・ド・フランスとしては81回目の大会。1994年7月2日から7月24日まで、プロローグ＋全21ステージで行われた。
コース

グランデパールはフランス北部のリールであったが、この年に英仏海峡トンネルが開通することを記念し、第4・5ステージはイギリスにてレースが行われた。その後フランス西部を南下しピレネーに到達しようやく休息日。その後もピレネーからアルプスへと転戦し、最終日前々日の個人タイムトライアルを迎える。23日間のうち休息日が1日しかない過酷な設定となった。
みどころ

ジロ・デ・イタリアでは3位に終わったミゲル・インドゥライン。ここ3年間はアシスト役に徹してくれたペドロ・デルガドが不在（デルガドは当年をもって引退）、同じくアシストのアルマンド・デ・ラス・クエバスも移籍、前年新人王を獲得しアシストとして期待されていたアントニオ・マルティン・ベラスコが事故死、スポンサーのバネスト銀行が破綻（他銀の支援を受けスポンサーは継続）と本人以外の不安材料が山積みとなるが、91年のブエルタ・ア・エスパーニャを制したメルチョル・マウリをアシストとして加え補強。ジャック・アンクティル、エディ・メルクスと並ぶ史上3人目の快挙達成はほぼ間違いところという下馬評。
対するは、昨年の当大会で大活躍し、また、ブエルタ・ア・エスパーニャを3連覇したトニー・ロミンゲル、あるいはクラウディオ・キアプッチだが、何とこの2人は途中でリタイア。
ならばインドゥラインの圧勝かと思いきやそうはならなかった。前年のジロでインドゥラインを追い詰めたピョートル・ウグルモフ、当年のジロでインドゥラインに勝る2位に入ったマルコ・パンターニといった新しい勢力が台頭してきたからだ。
今大会の概要

プロローグで異変が。ツール初参戦のクリス・ボードマンが、その初戦で何と、インドゥラインを撃破。ボードマンは第2ステージまでマイヨ・ジョーヌを守った。
翌日の第1ステージ、アルマンティエールのゴールスプリントで惨事が起こった。観客整理のジャンダルムが迫ってくる選手の写真撮影に夢中で回避行動を取らなかったため、先頭争いをしていたベルギーチャンピオンのウィルフリード・ネリッセン（ノベマーユ・レーザー）と激突。ネリッセンは複数箇所骨折に加え頭部を強打して失神状態に陥り、巻き添えを食ったローラン・ジャラベール（オンセ）も顔面骨折、前歯を折るなどの重傷を負ってリタイアした。
第2ステージではベテランスプリンターのジャン＝ポール・ファン・ポッペルがオラフ・ルードヴィッヒを下し久々の勝利を挙げた。
第3ステージのチームタイムトライアルでは前年に続きGB-MGが圧勝。マイヨ・ジョーヌは強豪ヨハン・ムセウの手に移った。この後マイヨ・ジョーヌは第4ステージで区間優勝したフランシスコ・カベッリョを追跡したムセウのアシストであるフラビオ・バンツェッラ、第6ステージで区間優勝したジャンルカ・ボルトラーミの逃げに乗ったモトローラのショーン・イェーツへと移るが、中間スプリントによるボーナスタイムを獲得したムセウの手に戻る。
第9ステージ、ペリグーからベルジュラックまでの個人タイムトライアルでは40度近い高温に多くの選手が苦しむ中、暑さを好むインドゥラインがただ一人平均時速50kmを越える絶好調の走りで他を圧倒。最大のライバルであるロミンゲルに2分、前年のグランプリ・デ・ナシオンを制すなどタイムトライアルに強いデラスクエバスには4分の大差をつけてここでマイヨ・ジョーヌを奪い、結果としてパリまで着続けることとなった。プロローグで話題を一心に振りまいたボードマンもここではインドゥラインに5分27秒も差をつけられた。
第11ステージからはピレネーステージ。その第11ステージはインドゥラインが区間優勝のリュク・ルブランを単独で追走。時にカウンターアタックを仕掛けるなどこれまでにない攻撃的な走りを見せ周囲を驚かせた。ここまでは昨年とほぼ同様の展開だが、有力ライバルの一人と目されていたキアプッチに異変が発生した。ウイルス性の消化器疾患を起こしたキアプッチは嘔吐を繰り返しながらレースを続けるも集団から脱落。タイムアウト寸前の最下位となり完走すら危うい状況となった。
第12ステージは4つの峠を超える難関のステージであったが、リシャール・ヴィランクが2つ目のアスパン峠で早くも先頭に立つと、そのまま押し切って区間優勝し、山岳賞ジャージを奪取。区間2位争いもパンターニが4分34秒差で続く。インドゥラインは最後の峠の登りに入ると猛然と先頭を引き始め、ゴールまでついて来られたのはツェーレ、プルニコフなど数名であった。結果ヴィランクに遅れること7分42秒。総合2位のロミンゲルの第11ステージに続く不調に助けられ、ロミンゲルにここで7分56秒差をつけることになるが、ヴィランクもまた総合2位へと浮上してきた。ちなみにキアプッチはこのステージに出走せず、さらに第13ステージではロミンゲルもリタイアした。この二人以外にも前半の猛暑で多量の水分摂取を強いられたため胃腸障害に陥る選手が続発した。
第14ステージからはアルプスステージ。第20ステージまで続く。インドゥラインはここに入ってもヴィランク、ルブランといった選手をマークし、7分以上つけている総合2位とのタイム差を縮めさせないが、ジワリとパンターニ、ウグルモフといった選手たちが順位を上げてきた。
かつて世界チャンピオンのトム・シンプソンを死に追いやった魔の山モン・ヴァントゥを擁する第15ステージでは、前日深夜にサッカーワールドカップの決勝戦を観戦した為多くの選手が夜更かしをし低速走行となった。この間隙を突いてチポリーニのアシスト役であるエロス・ポーリが序盤に飛び出し大差をつけ、転倒寸前の低速に陥りながらモン・ヴァントゥを越えてしまい逃げ切り勝ちを果たした。後続の集団からは数人が飛び出し
、翌日も見せ場を作るアルベルト・エッリ、ロベルト・コンティが上位に食い込んだ。
最高の舞台であるラルプ・デュエズをゴールとする第16ステージでは登りに強い十数名のクライマーやパンチャーの逃げ集団が形成された。この逃げに加わったロベルト・コンティは最後の登りで単独アタックを成功させて圧勝、アルベルト・エッリも前日に続いて好成績を収め大きく順位を上げた。一方、パンターニが後方の有力選手の集団を飛び出し凄まじい追撃を見せ大きくタイムを縮めた。
今大会最大標高のバルトランをゴールとする第17ステージでは後半戦に勝負を賭けたピョートル・ウグルモフがアタックを開始。上位陣に一気に詰め寄るが、区間優勝はウグルモフをマークしながら最後まで一度も先頭を引かず力を温存したプロ未勝利のネルソン・ロドリゲスが攫っていった。パンターニは途中落車により膝を強打するものの、終盤起死回生のアタックを成功させ区間・総合とも3位に躍り出た。山岳に弱い選手はマイヨ・ベールのアブドヤパロフも含め実に68人がタイムオーバーによる失格対象となるが、前半の猛暑で痛めつけられ既に多くの選手がリタイアしていたため特例措置により救済された。一方、第9ステージのタイムトライアルの貯金で上位につけていたデラスクエバスはこの日大きく順位を落とし、気管支炎を患ったこともあり、翌日出走せず去っていった。
第18ステージ。ウグルモフが会心のレースを見せて圧勝。インドゥラインは区間2位だったが、ウグルモフに2分39秒の差をつけられた。ヴィランクはインドゥラインについていくのがやっと。ロミンゲルの山岳アシストであるエスカルティンはエースのリタイア後も一人気を吐きここで12位まで順位を上げた。
ウグルモフは続く第19ステージの個人タイムトライアルでも圧勝。パンターニが1分38秒差の区間2位だったが、インドゥラインは雨で濡れた路面でリスクを負うことを嫌い安全策に徹したことでウグルモフに遅れること3分20秒差と完敗。コースアウトなどの失策もあり区間トップに6分4秒差をつけられたヴィランクはここで5位まで後退した。ウグルモフが5分39秒差の総合2位、パンターニが7分19秒差の同3位に浮上してきた。
しかし、あとの2ステージはインドゥラインが守りきって史上3人目のツール4連覇達成。しかし、ウグルモフ、パンターニもあと数ステージあればもっとインドゥラインを追い詰められていたかもしれなかった。インドゥラインがまたまた快挙をなした一方で、徐々にではあるがインドゥラインを追う選手も着々と育ってきていることを印象づけた大会だった。
その他

グレッグ・レモンにとって最後のツールとなった。しかし第6ステージにて棄権した。また、当年をもって現役引退となった。
ボードマンは世界自転車選手権、個人タイムトライアル種目の初代王者に輝いた。
総合成績

| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | 時間 |
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| 1 | ミゲル・インドゥライン |  スペイン | Team Banesto | 103h 38'38" |
| 2 | ピョートル・ウグルモフ |  ラトビア | Gewiss-Ballan | 5' 39" |
| 3 | マルコ・パンターニ |  イタリア | CarerraJeans | 7' 19" |
| 4 | リュク・ルブラン |  フランス | Festina-Lotus | 10' 03" |
| 5 | リシャール・ビランク |  フランス | Festina-Lotus | 10' 10" |
| 6 | ロベルト・コンティ |  イタリア | Lampre | 12' 29" |
| 7 | アルベルト・エリー |  イタリア | GB-MG | 20' 17" |
| 8 | アレックス・ツェーレ |  スイス | ONCE | 20' 35" |
| 9 | ウド・ボルツ |  ドイツ | Team Telecom | 25' 19" |
| 10 | ヴラヂミール・ポルニコフ |  ウクライナ | CarerraJeans | 25' 28" |
| 11 | パスカル・リノ |  フランス | Festina-Lotus | 26' 01" |
| 12 | フェルナンド・エスカルティン |  スペイン | Mapei-Clas | 30' 38" |
| 13 | ジャンルカ・ボルトラミ |  イタリア | Mapei-Clas | 32' 35" |
| 14 | ビャルヌ・リース |  デンマーク | Gewiss-Ballan | 33' 32" |
| 15 | オスカル・ペリッキオーリ |  イタリア | Team Polti | 34' 55" |
| 16 | ネルソン・ロドリゲス |  コロンビア | ZG-Mobili | 35' 18" |
| 17 | ジャンフランソワ・ベルナール |  フランス | Banesto | 36' 44" |
| 18 | エルマン・ブエナオーラ |  コロンビア | Kelme-Avianca | 38' 00" |
| 19 | ロルフ・ソレンセン |  デンマーク | GB-MG | 42' 39" |
| 20 | ボー・ハンブルガー |  デンマーク | TVM-Vison | 43' 44" |
原千尋

原 千尋（はら ちひろ、1984年5月22日 - ）は、日本のAV女優。
経歴

2004年11月、エスワンからAVデビュー。同年行われたアウトビジョンの大忘年会で、エスワンの特別賞に選ばれた。
端正な顔立ちとスレンダーな身体を持ちながら、アナルセックス、フィスト、SM、中出し　スカトロ
などのハードなプレイもこなす。
2011年3月、アイデアポケットから「愛咲れいら」名義で3年ぶりに復活した。
2014年10月、TEPPANから再復活。