イノチェンティ・ミニ
諸元

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ダイハツ製エンジン搭載のイノチェンティ・ミニ シリーズ（斜字体はテスト結果でありメーカー発表値ではない）
| 小排気量 エンジン版  | エンジン | エンジン | 排気量 (cc) | 燃料供給 方式 | 出力 | 出力 | 出力 | トルク | トルク | トルク | 最高速度 | 最高速度 | 0-100 (km/h) | ホイールベース | 全長 | 全幅 | 全高 | 車両重量 | 車両重量 | 変速機 | 生産年 |
| 小排気量 エンジン版  | エンジン | エンジン | 排気量 (cc) | 燃料供給 方式 | PS | kW | @ rpm | Nm | lbft | @ rpm | km/h | mph | 0-100 (km/h) | mm (in) | mm (in) | mm (in) | mm (in) | kg | lb | 変速機 | 生産年 |
| ミニ 650, SE | "AD" | SOHC L2 | 617 | 単装 キャブ | 31 | 23 | 5,700 | 45 | 33 | 3,500 | 118 | 73 | 29.8 | 2,045 (80.5) | 3,160 (124.4) | 1,520 (59.8) | 1,375 (54.1) | 665 | 1,466 | 5MT | 1984–1987 |
| 500 L/LS スモール 500 L/LS | "EB" | SOHC L3 | 548 | 単装 キャブ | 31 | 23 | 6,400 | 42 | 31 | 4,000 | 116 | 72 |  | 2,045 (80.5) | 3,212 (126.5) | 1,520 (59.8) | 1,380 (54.3) | 650 | 1,433 | 5MT | 1987–1990 |
| 500 L/LS スモール 500 L/LS | "EF" | SOHC L3 | 659 | 単装 キャブ | 31 | 23 | 6,400 | 49 | 36 | 3,400 | 120 | 75 | 27.4 | 2,045 (80.5) | 3,212 (126.5) | 1,520 (59.8) | 1,380 (54.3) | 660 | 1,455 | 5MT | 1990–1993 |
| スモール 500 L/LS (Cat.) | "EF" | SOHC L3 | 659 | 燃料噴射 | 30 | 22 | 6,600 | 46 | 34 | 3,200 | 118 | 73 |  | 2,045 (80.5) | 3,212 (126.5) | 1,520 (59.8) | 1,380 (54.3) | 660 | 1,455 | 5MT | 1992–1993 |
| スモール 500 SE (Cat.) | "EF" | SOHC L3 | 659 | 燃料噴射 | 30 | 22 | 6,600 | 46 | 34 | 3,200 |  |  |  | 2,206 (86.9) | 3,375 (132.9) | 1,520 (59.8) | 1,375 (54.1) |  |  | 5MT | 1993 |
1-リッター版: 
| 3 チンドリ/ミニトレ, SE, SE スペチアーレ | "CB22" | SOHC L3 | 993 | ツインバレル キャブ | 52 | 38 | 5,600 | 74 | 55 | 3,200 | 145 | 90 | 17.4 | 2,045 (80.5) | 3,160 (124.4) | 1,520 (59.8) | 1,380 (54.3) | 638 | 1,407 | 5MT | 1982–1986 |
| 3 チンドリ/ミニトレ, SE, SE スペチアーレ | "CB22" | SOHC L3 | 993 | ツインバレル キャブ | 52 | 38 | 5,800 | 71 | 52 | 3,600 | 145 | 90 | 17.4 | 2,045 (80.5) | 3,160 (124.4) | 1,520 (59.8) | 1,380 (54.3) | 675 | 1,488 | 5MT | 1986–1987 |
| ミニマティック, SE | "CB22" | SOHC L3 | 993 | ツインバレル キャブ | 52 | 38 | 5,600 | 74 | 55 | 3,200 | 140 | 87 |  | 2,045 (80.5) | 3,160 (124.4) | 1,520 (59.8) | 1,380 (54.3) | 690 | 1,521 | 2AT | 1984–1986 |
| 990 SE/SL (スモール) 990 SE/SL | "CB23" | SOHC L3 | 993 | ツインバレル キャブ | 52 | 38 | 5,600 | 78 | 58 | 3,200 | 145 | 90 | 16.2 | 2,206 (86.9) | 3,375 (132.9) | 1,520 (59.8) | 1,375 (54.1) | 695 | 1,532 | 5MT | 1986–1988 |
| 990 SE/SL (スモール) 990 SE/SL | "CB23" | SOHC L3 | 993 | ツインバレル キャブ | 53 | 39 | 5,750 | 78 | 58 | 3,500 | 147 | 91 | 16.2 | 2,206 (86.9) | 3,375 (132.9) | 1,520 (59.8) | 1,375 (54.1) | 715 | 1,576 | 5MT | 1988–1993 |
| スモール 990 SE (Cat.) | "CB23" | SOHC L3 | 993 | 燃料噴射 | 50 | 37 | 5,800 | 74 | 55 | 3,300 | 147 | 91 | 16.6 | 2,206 (86.9) | 3,375 (132.9) | 1,520 (59.8) | 1,375 (54.1) | 715 | 1,576 | 5MT | 1992–1993 |
| 990 マティック | "CB23" | SOHC L3 | 993 | ツインバレル キャブ | 52 | 38 | 5,800 | 71 | 52 | 3,600 | 140 | 87 | 24.4 | 2,206 (86.9) | 3,375 (132.9) | 1,520 (59.8) | 1,375 (54.1) | 715 | 1,576 | 2AT | 1986–1988 |
| 990 マティック | "CB23" | SOHC L3 | 993 | ツインバレル キャブ | 53 | 39 | 5,750 | 78 | 58 | 3,500 | 140 | 87 |  | 2,206 (86.9) | 3,375 (132.9) | 1,520 (59.8) | 1,375 (54.1) | 715 | 1,576 | 2AT | 1988–1990 |
ターボ デ・トマソ: 
| ターボ デ・トマソ | "CB-DT" | SOHC L3 | 993 | ターボ, 連装キャブ | 72 | 53 | 6,200 | 95 | 70 | 4,400 | 165 | 103 | 10.8 | 2,045 (80.5) | 3,135 (123.4) | 1,530 (60.2) | 1,380 (54.3) | 670 | 1,477 | 5MT | 1983–1984 |
| ターボ デ・トマソ | "CB60" | SOHC L3 | 993 | ターボ, 連装キャブ | 72 | 53 | 5,700 | 104 | 77 | 3,500 | 162 | 101 | 10.8 | 2,045 (80.5) | 3,135 (123.4) | 1,530 (60.2) | 1,380 (54.3) | 710 | 1,565 | 5MT | 1984–1988 |
| ターボ デ・トマソ | "CB61" | SOHC L3 | 993 | ターボ, 連装キャブ | 72 | 53 | 5,800 | 108 | 80 | 3,400 | 158 | 98 |  | 2,045 (80.5) | 3,135 (123.4) | 1,530 (60.2) | 1,380 (54.3) | 710 | 1,565 | 5MT | 1988–1990 |
| ターボ デ・トマソ (Cat.) | "CB60" | SOHC L3 | 993 | ターボ, 連装キャブ | 68 | 50 | 5,500 | 106 | 78 | 3,200 | 158 | 98 |  | 2,045 (80.5) | 3,135 (123.4) | 1,530 (60.2) | 1,380 (54.3) |  |  | 5MT | 1984–1987 |
ディーゼル: 
| ミニディーゼル, SE | "CL10" | SOHC L3 | 993 | ディーゼル | 37 | 27 | 4,600 | 60 | 44 | 3,450 | 125 | 78 | 24.8 | 2,045 (80.5) | 3,160 (123.4) | 1,520 (59.8) | 1,380 (54.3) | 710 | 1,565 | 5MT | 1984–1985 |
| ミニディーゼル, SE | "CL10" | SOHC L3 | 993 | ディーゼル | 37 | 27 | 4,600 | 61 | 45 | 3,000 | 125 | 78 |  | 2,045 (80.5) | 3,160 (123.4) | 1,520 (59.8) | 1,380 (54.3) | 685 | 1,510 | 5MT | 1985–1987 |
| 990 ディーゼル SE, SL | "CL10" | SOHC L3 | 993 | ディーゼル | 37 | 27 | 4,600 | 61 | 45 | 3,000 | 125 | 78 |  | 2,206 (86.9) | 3,375 (132.9) | 1,520 (59.8) | 1,375 (54.1) | 740 | 1,631 | 5MT | 1986–1988 |
| 990 ディーゼル SE, SL | "CL11" | SOHC L3 | 993 | ディーゼル | 37 | 27 | 4,800 | 60 | 44 | 3,200 | 125 | 78 |  | 2,206 (86.9) | 3,375 (132.9) | 1,520 (59.8) | 1,375 (54.1) | 740 | 1,631 | 5MT | 1988–1990 |