stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
心理的リソース
様々な組織成果との関係

PsyCap は従業員にとってふさわしい態度、行動、パフォーマンスと正の相関関係がある
51の独立したサンプルのメタ分析によると、望ましい態度 (例: 満足感、コミットメント、幸福感)、行動 (例: 社会人としての責任あるあり方)、パフォーマンス (自己の、上司からの評価、客観的な) と PsyCap との間には、強力で重要な前向きの関係があり、望ましくない態度 (例: 皮肉、ストレス、解職への意図)、行動 (例: 逸脱した行為) へのネガティブな関係あることが判明した。
PsyCap は従業員のパフォーマンスとお互いにサポートし合う雰囲気との間の仲介をする
組織の安定した成長のためには、その中で働く人材にとって PsyCap とポジティブにお互いをサポートし合う雰囲気が必要である。サポートし合う雰囲気とは、従業員が成すべきことを全うするために、同僚、組織の他の部門、上司から受ける総合的なサポートを意味する。
PsyCap の高い従業員は、組織の変革を効果的に助ける
組織の変革とは、組織の目標と現在の成果との間にギャップがある場合、環境がそれを悪化させるということがないようにすることである。多くの場合、従業員は経営者が指示する新しい戦略に従って、より少ないリソースで調整したり行動したりする責任がある。組織の変革の時には、従業員の PsyCap の様々な側面がテストされる ー 彼らは新しい行動方法を学び、自信をもって行ない、危機から立ち直り、効率的に対処し、より良い未来を信じる必要がある。PsyCap とポジティブな感情は、個人的要因が組織変革を促進する例である。ポジティブな変化とは、組織が自らの利益のために経験するあらゆる変化と定義され、ネガティブな結果よりもポジティブな心理的および行動的影響をもたらす。ポジティブな感情の役割は、従業員が視点を広げることで、組織の変化に対処できるようサポートし、オープンな意思決定を奨励し、対処に不可欠な活力を与えることである。この相互作用は、PsyCap がポジティブな感情を通して、働く者の態度や行動に影響を与え、ひいては組織変革に影響を与える。
PsyCap は開発可能である
実証的研究においても、長期的研究においても、PsyCap の状態に似た性質はそれを開発して、パフォーマンスを向上させられることが示された。
PsyCap は仕事をこえて、人間関係や健康など、他の生活領域にも拡張できる
最近の研究では、「人間関係の PsyCap」と「健康の PsyCap」の測定値が、個人の満足度評価にそれぞれ関係していることが判明した。人間関係の場合は家族や友人と過ごした時間、健康の場合はコレステロールやBMIなどの望ましい客観的な結果などである。これら3つを仕事の満足度と組み合わせると、全体的な幸福感に関係する。
約10年間の理論構築と研究を経て、PsyCap は世界中で広く認知されており、ポジティブリーダーシップや、ビジネス、健康、教育、軍事、スポーツなど、あらゆる種類の組織における人材開発およびパフォーマンス管理プログラムの領域で活用されている。
那智 (重巡洋艦)

| 那智 |
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 アメリカ海軍歴史センター所蔵の画像
基本情報
建造所:  呉海軍工廠
運用者:   大日本帝国海軍
艦種:  重巡洋艦
級名:  妙高型重巡洋艦
艦歴
発注:  大正12年度艦艇補充計画
起工:  1924年11月26日
進水:  1927年6月15日
竣工:  1928年11月26日
最期:  1944年11月5日、米空母「レキシントンII」艦上機の攻撃により沈没
除籍:  1945年1月20日
要目
基準排水量:  10,902トン
公試排水量:  13,281トン
全長:  203.76 m
水線長:  201.63 m
垂線間長:  192.48 m
最大幅:  19 m
水線幅:  17.86 m
吃水:  10.97 m
主缶:  ロ号艦本式12基
主機:  艦本式タービン4基
出力:  13,0000馬力
速力:  35.6ノット
航続距離:  7,000浬（14ノット時）
乗員:  竣工時定員704名
搭載機:  水偵3機（射出機：呉式2号1型1基、後に呉式2号5型2基）
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那智（なち）は、日本海軍の重巡洋艦。妙高型重巡洋艦の2番艦である。那智級と表記された事もある。命名の由来は和歌山県の那智山に依る。艦内神社も熊野那智大社から分祀された。
艦歴

1924年（大正13年）11月26日、呉海軍工廠にて起工。当初、進水は1926年（大正15年）10月中旬を予定していた。1927年（昭和2年）6月15日、梨本宮守正王列席のもと進水。1928年（昭和3年）11月26日竣工。起工は妙高より1ヶ月遅れたが、竣工は8ヶ月早まった事になる。佐世保鎮守府所属。
同年12月4日、横浜沖での御大礼特別観艦式に参加する。那智は最新鋭1万トン級巡洋艦として世界に紹介された。那智の栄誉は続いた。1929年（昭和4年）5月下旬〜6月上旬、東京（横須賀）、八丈島、大島、和歌山、大阪、神戸、東京（横須賀）を昭和天皇が行幸する事になり、その御召艦として那智と戦艦長門が指定される。当時の那智には高等官27名、判任官159名、兵566名、計752名が乗艦していた。5月28日午前10時、横須賀軍港にて昭和天皇が那智に乗艦し、午後6時に八丈島にて戦艦長門に移乗した。以後、6月8日の神戸出港まで那智は御召艦長門の供奉艦として行動を共にした。
1930年（昭和5年）10月26日、神戸沖で行われた特別大演習観艦式（御召艦霧島、先導艦足柄、供奉艦妙高、那智、羽黒）に参加。
1932年（昭和7年）には第一次上海事変で警備に従事する。
日中戦争では1937年（昭和12年）8月20日から24日まで上海上陸作戦に参加した。
出師準備のため1941年8月から9月にかけて長崎の三菱造船所で入渠。
艦歴 > 太平洋戦争

1941年（昭和16年）12月の太平洋戦争開戦時、第五戦隊司令官高木武雄少将は妙高を旗艦とし、同戦隊の妙高型重巡3隻（妙高、那智、羽黒）は比島部隊（第三艦隊、司令長官高橋伊望：旗艦足柄）に所属していた。パラオへ進出後、ダバオ攻略作戦を支援する
1942年（昭和17年）1月4日、比島部隊の主力艦（第五戦隊、神通、那珂、長良、瑞穂、千歳、雪風等）はダバオのマララグ湾に集結していた。そこへB-17型重爆8機が襲来、被弾した妙高は中破。妙高は佐世保へ回航され、第五戦隊旗艦は那智となった。その後もメナド、アンボン島、マカッサル攻略作戦に従事。
2月17日スターリング湾を出撃しチモール島デリー、クーパン攻略を支援。22日スターリング湾に帰投した。
→詳細は「スラバヤ沖海戦」を参照
2月24日正午、ジャワ島攻略作戦支援のため第五戦隊（那智、羽黒）と駆逐艦2隻（山風、江風）はスターリング湾を出撃した。第一護衛隊（第四水雷戦隊）及び輸送船団と第二水雷戦隊と合流し、ジャワ島クラガン目指して南下中の27日、28日スラバヤ沖でカレル・ドールマン少将率いるABDA連合軍艦隊と交戦する（スラバヤ沖海戦）。那智、羽黒は第二水雷戦隊（司令官田中頼三少将：旗艦神通、第16駆逐隊《雪風、時津風、初風、天津風》、臨時編入艦《潮、漣、山風、江風》）・第四水雷戦隊（司令官西村祥治少将：旗艦那珂、第2駆逐隊《村雨、五月雨、春雨、夕立》、第9駆逐隊《朝雲、峯雲》）を率いて海戦当初から連合国軍艦隊と交戦、第三艦隊旗艦足柄は妙高、雷、曙を率いて海戦後半（3月1日）から参戦した。3月1日昼戦では、那智は砲弾を節約しつつ発射、さらに使用可能な水偵1機に30kg爆弾を搭載して敵駆逐艦を攻撃させた。
本海戦は日本軍の大勝で終わったものの、想定外の事態が多数発生した。重巡部隊や水雷戦隊が発射した酸素魚雷は多数が自爆、のちに艦政本部が調査委員会を設置する大問題となった。那智の場合、27日第一次昼戦では魚雷発射管故障報告のため魚雷戦を実施しなかったが、実はヒューマンエラーだった。圧搾空気を送る塞止弁が既に開いているのに、命令に従って弁を開こうとするもハンドルが動かず、艦橋に「発射管故障」と報告された。27日第一次夜戦では、搭載水上偵察5機を回収しようとして那智、羽黒が洋上に停止していたところ、敵巡洋艦を味方艦隊と誤認して2隻とも「ワレ飛行機揚収容中」の識別信号を送る。砲撃されて敵艦と気づいたが砲撃戦準備は全く出来ておらず、数斉射を浴びつつ退避に成功した。最後の那智水偵は放置寸前で『運よく吊り上げられた』。
28日第二次夜戦では、那智は上記の理由で魚雷を発射していなかったので、那智が8本、羽黒が4本を発射、ABDA艦隊旗艦デ・ロイテル、ジャワを撃沈した。ところが司令部や艦乗組員のほとんどが轟沈するデ・ロイテル、ジャワに気をとられてしまい、南西方向（バタビア方面）へ離脱した巡洋艦2隻（ヒューストン、パース）を見失った。慌てて東方海面（スラバヤ方面）を捜索したが、見つかるはずもなかったという。
砲戦に関して、第五戦隊砲術参謀末国正雄中佐は戦史叢書に「五戦隊が怪我をしたら輸送船団が危険なので、アウトレンジ砲撃を行いつつ魚雷戦で片づけるつもりだった」という主旨の回想を述べている。那智主砲発令所長の萱嶋によれば、敵1番艦に主砲を斉射したところ着弾前に第二目標を狙うよう下令があり、この弾着前に第三目標を狙うといった事を繰返していたという。那智艦橋にいた大尉は「司令部はすっかりあがっていた」「五戦隊砲術参謀は落第」と述べている。
3月1日昼戦では、オランダの病院船オプテンノールを護送するため駆逐艦曙が航行していたところ、重巡エクセターをオプテンノールと誤認、砲撃された。オプテンノールの護送任務は駆逐艦の天津風が行っており、曙に与えられた命令は誤ったものだった。那智では曙や第三艦隊（足柄）から発せられた信号が正しいのか疑いを抱き、足柄の位置を問い合わせている。
戦闘終了後、20cm砲10門の那智残弾は主砲一門につき7発（定数一門200発）・残魚雷4本、羽黒は主砲一門につき19発・残魚雷4本であった。
艦歴 > レイテ沖海戦

1944年（昭和19年）10月14日、台湾沖航空戦での過大な戦果報告により、大損害を受けた(と思われる)米機動部隊攻撃のため、連合艦隊司令部は第二遊撃部隊（第五艦隊、司令長官志摩清英中将、通称志摩艦隊）に対し台湾東方へ進出し、「好機をとらえて敵損傷艦の捕捉撃滅及び搭乗員の救助に当れ」と命令、豊田副武連合艦隊司令長官も『敵機動部隊はわが痛撃に敗退しつつある。基地航空隊と第二遊撃部隊は全力を挙げて残敵を掃討せよ』と命じる。15日、志摩艦隊旗艦那智は重巡足柄などとともに瀬戸内海を出撃した。一方、アメリカ軍のハルゼー提督は暗号解読により日本艦隊（志摩艦隊）が出撃したと知ると、損傷巡洋艦2隻に空母を含む護衛部隊をつけ、偽装電報を発信して日本艦隊を誘因しようとした。しかし日本艦隊の動きが鈍い事を知ると、艦隊戦闘に向けての準備をやめ、レイテ上陸支援に専念するよう命じた。16日、連合艦隊司令部はアメリカ軍機動部隊が健在である事にようやく気付き、志摩艦隊に台湾の馬公に入港するよう命じる。17日、志摩艦隊（那智）は奄美大島薩川湾に入港、18日出航、20日馬公に進出した。翌21日、第二航空艦隊長官から駆逐艦3隻派遣の要請を受け、第二航空戦隊の高雄〜マニラ輸送に協力するよう命じられていた志摩長官は第21駆逐隊（若葉、初春、初霜）を派遣し、これにより志摩艦隊戦力は那智、足柄、阿武隈及び駆逐艦4隻（第7駆逐隊《曙、潮、霞》・第18駆逐隊《不知火》）に減少してしまう。志摩艦隊は連合艦隊と南西方面艦隊の命令に振り回されており、その指揮系統は非常に複雑であった。同日、志摩艦隊はレイテ湾に来襲したアメリカ軍攻撃のため出撃。23日夕刻にコロン湾に到着すると、24日午前2時に出港、西村艦隊の後を追うようにスリガオ海峡に向かったが、指揮系統の違う両艦隊の間で情報の交換は全く行われなかった。
25日日付変更直後、那智以下志摩艦隊はスリガオ海峡に突入。当初は、曙、潮が2km先行して並列して進み、後方中央に那智、足柄、阿武隈、不知火、霞が単縦陣を形成して26ノットを発揮していた。午前3時頃、西村艦隊と米艦隊との戦闘音や閃光を視認する。直後、アメリカ軍魚雷艇の攻撃により第一水雷戦隊旗艦阿武隈が3時24-25分に被雷落伍した。那智、足柄及び駆逐艦4隻は単縦陣を成形して航行し、4時10分に海峡中央部で炎上する艦艇2隻（艦によっては3隻）を発見するが、それは分断された西村艦隊の戦艦扶桑であった。炎上する最上も4つの炎上艦艇を視認している。西村艦隊は米艦隊の砲撃雷撃の集中攻撃により戦艦山城、扶桑、駆逐艦満潮、山雲を撃沈され、重巡最上と駆逐艦朝雲が大破して微速退避中、中破した時雨は舵故障と修理を繰返しながら撤退中で、健在艦は一隻も残っていなかった。
海峡へ向かう志摩艦隊は時雨から艦名を問われて『われ那智』と返答する。志摩長官は『那智の後に続け』と命じたが、時雨は『舵故障中』と返答して、単艦で避退していった。4時15分、那智のレーダーが方位25度、距離11kmに敵艦らしき目標2つを探知、那智、足柄は各艦魚雷8本を発射した。アメリカ軍はヒブソン島で日本軍の魚雷2本を発見しているため、那智、足柄は島に向けて魚雷を撃ったとみられるが、雷跡を視認して報告したアメリカ軍駆逐艦部隊も存在する。
雷撃後の那智は炎上中の西村艦隊の重巡最上の前方を通過しようとしたが、停止したと思われていた最上は速力8ノットで前進しており、両艦は同航体勢で衝突した。最上は那智に対しメガフォンで舵故障と艦長副長戦死の状況を伝達した。衝突による最上の損傷は軽微だったものの、那智は艦首を損傷し、最大速力約18-20ノットに低下してしまう。志摩長官は突入中止を決定、4時25分に『当隊攻撃終了、一応戦場を離脱して後図を策す』と打電する。那智、足柄は扶桑の残骸のそばを通過、再び時雨と遭遇して合流を指示したが、時雨は続行できなかった。また、最上に対しては曙が護衛についた。第一水雷戦隊司令官木村昌福少将以下司令部は阿武隈より霞に移乗し、阿武隈は潮の護衛下で退避した。夜が明けると、志摩艦隊と西村艦隊残存艦はアメリカ軍魚雷艇群、アメリカ軍水上艦艇、アメリカ軍機動部隊艦載機、アメリカ軍基地航空隊の反復攻撃を受け、西村艦隊の駆逐艦朝雲が米艦隊の砲撃で沈没、最上も空襲により25日午後1時に、阿武隈も26日の空襲で沈没した。一方那智以下志摩艦隊はマニラを目指して避退中、志摩長官は栗田艦隊（第一遊撃部隊）から落伍・航行不能となっていた重巡洋艦熊野を発見し、足柄、霞に救援を命じた。那智、不知火は14時にコロン湾に着、熊野、足柄、霞は16時28分にコロン入泊を果たした。だが不知火は第十六戦隊（鬼怒、浦波）救援のためコロンを出撃、両艦捜索中に空襲を受け撃沈された。
サミュエル・モリソンは著書「モリソンの太平洋海戦史」の中で本海戦について『日本海軍がこの戦闘で何をもって慰めとするかの答えはむつかしい。彼らの雷撃の技量は1943年の標準に及ばず、砲撃の効果もきわめて小さかった。シーマンシップさえ低下したことは那智と最上の衝突が示している。戦闘全体を通じて最も知的な行為は、志摩長官が避退命令を出したことだった。』と評している。栗田艦隊、志摩艦隊、小沢機動部隊、基地航空隊の連繋は機能せず、その中で扶桑型戦艦2隻を投入しての局地夜戦は、第三次ソロモン海戦の失敗を繰り返して終わった。
艦歴 > 沈没

レイテ沖海戦の敗北後、第五艦隊所属艦はマニラを拠点に敵制空権下での輸送作戦（多号作戦）に従事することになる。マニラ湾には10月23日の米潜水艦の雷撃で大破していた重巡青葉（第十六戦隊）も停泊しており、28日には熊野と駆逐艦沖波も入湾した。
10月29日、マニラはアメリカ軍機動部隊艦載機の空襲を受け那智、熊野、青葉も目標となってしまった。那智の飛行甲板に小型爆弾が命中。魚雷2本が誘爆し、那智に損傷を与えた。マニラの状況を受けて熊野は台湾への退避準備をはじめた。
10月31日、小沢機動部隊に所属してレイテ沖海戦に参加したのち奄美大島に停泊していた軽巡大淀と駆逐艦若月がマニラに到着、大淀乗組員達は艦首のない那智の姿を目撃した。
11月1日、那智の水上偵察機はセミララ島に擱座した駆逐艦早霜（栗田艦隊所属）を発見、不知火の最後を聴き出した。11月5日早朝、重巡熊野、青葉はマタ31輸送船団と共にマニラを出発、接岸航路で北上を開始した。午前7時40分、熊野、青葉はマニラ上空にアメリカ軍機数十機を認める。また、大淀も南西方面艦隊司令部と相談の結果、5日未明にマニラ湾を発ちボルネオ島へ向かっていた。
その頃、マニラでは那智以下多数の艦艇がアメリカ軍機の空襲を受けていた。那智は米空母レキシントン(USS Lexington, CV-16) からの艦上機による空襲を受け多数の爆弾、魚雷の命中により沈没していった。乗員807名が戦死し、220名が救助された。志摩長官以下第五艦隊司令部は陸上にいて無事だった。
なお那智救援中の曙も被弾して炎上し、霞、初春、初霜、潮は救援活動に従事した、6日に曙を浅瀬へ曳航し擱座させた。
11月11日、那智の水上偵察機は発進に失敗し、水没して喪われた。
11月13日、マニラはアメリカ軍艦上機の空襲を受け、軽巡木曾、駆逐艦4隻（曙、沖波、秋霜、初春）は大破着底状態となってしまった。同日深夜、残存艦艇（霞、初霜、朝霜、潮、竹）はマニラを出港した。初霜には第五艦隊司令部が便乗しており、ブルネイ着後は足柄に移乗して将旗を掲げた。
兵装

（新造時）
50口径3年式20cm連装砲5基 10門
45口径10年式12cm高角砲 6基
留式7.7mm単装機銃 2基
13式水上固定発射管 12門 （魚雷：8年式2号61cm 24本）
（最終時）
50口径3年式II号20cm（20.3cm）連装砲5基 10門
40口径89式12.7cm連装高角砲 4基
96式25mm連装機銃 10基 同 単装 28基
92式4連装発射管 2基 （魚雷：93式酸素魚雷61cm 16本）
2号1型電探 1基
2号2型電探 2基
1号3型電探 1基
E-27 逆探 （搭載数不明）
歴代艦長

※『艦長たちの軍艦史』98-100頁、『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」に基づく。
歴代艦長 > 艤装員長

新山良幸 大佐：1928年5月21日 - 1928年9月10日
歴代艦長 > 艦長

新山良幸 大佐：1928年9月10日 - 1929年11月30日
大西次郎 大佐：1929年11月30日 - 1930年12月1日
平田昇 大佐：1930年12月1日 - 1931年12月1日
田畑啓義 大佐：1931年12月1日 - 1932年12月1日
大和田芳之介 大佐：1932年12月1日 - 1933年11月15日
祝原不知名 大佐：1933年11月15日 - 1934年11月15日
小松輝久 大佐：1934年11月15日 - 1935年12月2日
戸塚道太郎 大佐：1935年12月2日 - 1936年11月16日
福田良三 大佐：1936年11月16日 - 1937年12月1日
岩越寒季 大佐：1937年12月1日 - 1939年10月10日
（兼）佐藤勉 大佐：1939年10月10日 - 1939年11月15日
八代祐吉 大佐：1939年11月15日 - 1940年11月15日
高間完 大佐：1940年11月15日 - 1941年8月20日
清田孝彦 大佐：1941年8月20日 - 1942年11月16日
曽爾章 大佐：1942年11月16日 - 1943年9月10日
渋谷紫郎 大佐：1943年9月10日 - 1944年8月20日
鹿岡円平 大佐：1944年8月20日 - 1944年11月5日戦死
同型艦

妙高 - 足柄 - 羽黒
註

↑  6月13日、軽巡洋艦「多摩」編入。6月17日に「那智」、第二十一戦隊、第一水雷戦隊（駆逐隊2個欠）、6月20日に「那智」と第六駆逐隊となる。7月10日、護衛隊が編成され第六駆逐隊はそこに加えられる。
↑  軽巡洋艦「木曾」、「多摩」
↑  第一水雷戦隊とほぼ同じ
↑  戦史叢書第29巻　北東方面海軍作戦、441ページでは26日。ただし、同書411ページでは27日まで佐世保にいたことになっている。
1928年11月、全力試運転を終え帰投中の那智
1943年幌筵沖に停泊する第五艦隊各艦。左端から那智、平安丸（日本郵船、11,614トン）、帝洋丸（日東汽船、9,850トン）
艦首がもぎとられ、第四砲塔付近から船体をへし折りながら沈没する那智
上赤塚交番襲撃事件

| 上赤塚交番襲撃事件 |
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 襲撃された上赤塚交番(2009年撮影) ja
場所:  東京都板橋区赤塚三丁目
座標:  北緯35度46分54.9秒 東経139度38分16.4秒﻿ / ﻿北緯35.781917度 東経139.637889度﻿ / 35.781917; 139.637889座標: 北緯35度46分54.9秒 東経139度38分16.4秒﻿ / ﻿北緯35.781917度 東経139.637889度﻿ / 35.781917; 139.637889
標的:  警察官
日付:  1970年（昭和45年）12月18日  午前1時30分頃 (日本標準時)
攻撃側人数:  3
武器:  ナイフ、鉛棒入りゴムホース
死亡者:  1（犯人）
犯人:  日本共産党（革命左派）神奈川県委員会
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上赤塚交番襲撃事件（かみあかつかこうばんしゅうげきじけん）は、1970年（昭和45年）12月18日に東京都板橋区赤塚三丁目、志村警察署上赤塚交番が3人組の男に襲撃された事件。
犯人グループは京浜安保共闘（日本共産党（革命左派）神奈川県委員会）のメンバーで、一人は警察官に射殺された。日本の左翼運動家が警察官に射殺された初めてのケースとなった。
概要

前年12月に逮捕された革命左派指導者の川島豪は、この年の春頃から自身の奪還を獄外指導部に対して指示していた。獄外指導部は様々な奪還方法を検討した結果、川島を乗せた護送車を襲撃し川島を奪還することとしたが、その際に補助的に銃が用いられることになり、交番襲撃による銃の奪取が計画された。武器はビニールホース入り鉛パイプ、切り出し小刀、千枚通しが用意された。
12月18日の午前1時ごろ、革命左派の柴野春彦（横浜国立大学生）、渡辺正則（横浜国立大学生）、佐藤隆信（神奈川県立川崎高等学校生）が、交番に駐在する警察官の拳銃奪取を目的に上赤塚交番を訪れた。3人は「自動車が故障したので、迎えがくるまで待たせて欲しいと」応対した巡査に話しかけるとビニールホースに仕込んだ鉛の棒を振りかざして顔面をめった打ちにした。奥の休憩室に居た巡査長が物音に気付いて休憩室のドアを開けると柴野と鉢合わせた。柴野が拳銃を納めていた保管箱に手を伸ばしたため、巡査長は柴野を部屋から蹴落とし、なおも刃物を持って向かってくる柴野に向けて警告のうえ拳銃を2発発射。更に巡査長は、馬乗りになって巡査に凶器を打ちつけている2人に向けても警告のうえ脚を狙って計3発発射した。柴野春彦が死亡、他2名も重傷を負ってその場で現行犯逮捕された。巡査の拳銃からも弾が1発発射されていたが、当人に撃った自覚はなく、乱闘中に暴発したものと考えられる。
警察官からの銃奪取に失敗した革命左派は、交番の代わりに銃砲店からの銃奪取を目指し、翌年2月に真岡銃砲店襲撃事件を起こすことになる。
その他

柴野を射殺した巡査長は、前年の5月14日にも同交番で勤務中に道案内を求めてきた男に突然ナイフで切り付けられていた。このときは警棒で制圧したが、左腕を負傷している。
渡辺正則は愛知揆一外相の米国訪問阻止闘争での逮捕歴があり、佐藤隆信も三里塚闘争で一度逮捕されるが、手錠をつけられたまま逃走していた。
革命左派の獄外指導部は、護送車襲撃については川島豪の確実な奪還のために綿密に計画を立てていたが、銃奪取のための交番襲撃については楽観視しており、計画らしい計画も立てないまま交番襲撃は決行された[要出典]。
事件後にはメンバーの祥月命日である18日前後に警察署・交番・独身寮など警察機関に対する爆破テロが繰り返されており、新左翼の過激派による柴野射殺の報復とされた。この連続テロは1972年2月のあさま山荘事件において、警察が立て篭もり犯を射殺せずに全員生け捕りにする方針を取る遠因になった。
事件後に行われた警視庁の記者会見で佐々淳行警務課長が「警察官の拳銃使用は正当である」と主張して譲らず、遅れて会見場に現れた土田国保警務部長が記者に「佐々課長は強気の発言をしているが、それでいいんですか」と尋ねられ、佐々をかばう形で「佐々課長のいうとおり。警察官の拳銃使用は正当である」と発言した。この発言が、当日の夕刊に（佐々ではなく）土田の談話として掲載される。これに怒りを覚えた過激派グループが、事件から丸一年となる1971年12月18日に土田邸に爆弾入りの小包を送りつけ、土田の妻が爆発により死亡し、13歳の四男が重傷を負った（土田・日石・ピース缶爆弾事件）。
京浜安保共闘が赤軍派と統合した連合赤軍は、山奥の基地において1971年12月28日にこの事件に参加しなかったメンバーに対する総括として、事件を再現して警察官役を擬した坂口弘との格闘訓練を行った。訓練終了後、顔の殴打による鼻血と折れた歯のために呼吸が困難になり周囲の手を借りようとしたメンバーが、連合赤軍幹部の永田洋子から「寝たまま人をこき使うような神経で革命戦士たりえない」と問題視され、柱に縛りつけた上で暴行され、山岳ベース事件の最初の犠牲者となった。
本事件はしばしば「京浜安保共闘」の起こしたものとされるが、厳密には大衆団体の京浜安保共闘ではなくその上部団体の「革命左派」が起こしたものである。このことは革命左派（及び赤軍派）内部では一定の重大性を持っており、当初は「京浜安保共闘」の主催社名で開催される予定だった柴野の一周忌集会において主催者名が合法部の判断で「革命左派」に変更されたことが、山岳ベース事件において総括の始まる直接の原因になっている。
後に川島豪は、自分は獄外指導部に対して自身の奪還を指示していないと述べている。しかし当時川島は、面会に来たメンバーに対して奪還を示唆する行為を繰り返し行っており、また獄外指導部に対して奪還を指示する暗号文も送っていた（但し獄外指導部は暗号の解読そのものはできていない。なお、獄中から暗号を送ることは本来は禁止されているはずだが、何故かそのまま送られてきた）[要出典]。
丹生村 (香川県)

| にぶそん 丹生村 |
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廃止日:  1954年4月1日
廃止理由:  新設合併 丹生村・誉水村 → 大内町
現在の自治体:  東かがわ市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  四国地方
都道府県:  香川県
郡:  大川郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  6,315人 （国勢調査、1950年）
隣接自治体:  誉水村、鶴羽村、富田村、松尾村
村長:  小坂恒三郎
丹生村役場
所在地:  香川県大川郡丹生村字町田本村55番地の2
座標:  北緯34度15分09秒 東経134度18分03秒﻿ / ﻿北緯34.25256度 東経134.30075度﻿ / 34.25256; 134.30075﻿ (丹生村)座標: 北緯34度15分09秒 東経134度18分03秒﻿ / ﻿北緯34.25256度 東経134.30075度﻿ / 34.25256; 134.30075﻿ (丹生村)
ウィキプロジェクト
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丹生村（にぶそん）は、香川県大川郡にあった村。
歴史

1890年（明治23年）2月15日 - 町村制施行に伴い、大内郡丹生村が成立。
1899年（明治32年）4月1日 - 大川郡の所属となる。
1954年（昭和29年）4月1日 - 誉水村と新設合併して大内町が発足。同日丹生村廃止。
並滝寺

| 並滝寺 |
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  本堂
所在地:  広島県東広島市志和町志和東3439番地
位置:  北緯34度29分01.6秒 東経132度42分11.5秒﻿ / ﻿北緯34.483778度 東経132.703194度﻿ / 34.483778; 132.703194座標: 北緯34度29分01.6秒 東経132度42分11.5秒﻿ / ﻿北緯34.483778度 東経132.703194度﻿ / 34.483778; 132.703194
山号:  金澤山
宗派:  真言宗御室派
本尊:  千手観世音菩薩
創建年:  天平5年（733年）
開基:  伝・行基
札所等:  広島新四国八十八ヶ所霊場第37番
法人番号:  5240005003911 
 並滝寺並滝寺 (広島県)
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並滝寺（なみたきじ）は、広島県東広島市志和町志和東にある真言宗御室派の寺院。「並瀧寺」とも書く。
沿革・歴史

733年（天平5年）行基によって建立されたと伝えられる。

福島正則の時代に衰退したが、浅野氏の時代には復興された。宝暦7年（1757年）秋、大風により吹き倒され、これを機に境内の建物が次々に再興されて現在の姿になった。
伽藍

本堂 - 明和8年（1771年）再建。建築様式は唐様が主体で、屋根は茅葺きとしている。
金毘羅社 - 寛政10年（1798年）建立。茅葺きの一間社流造である。
楼門 - 18世紀中後期建立。下層を白漆喰で塗っている龍宮造で、屋根は茅葺きの寄棟造である。
鐘楼 - 文化元年（1804年）建立。竜宮造で、屋根は桟瓦葺の入母屋造である。
仁王門 - 18中～19世紀初建立。仁王像を安置する。
庫裏 - 寛政9年（1797年）建立。大規模な庫裏で、仏間や数寄屋造の書院を備える。床の間は室床と呼ばれる特殊な造りである。
文化財

東広島市指定重要有形文化財
唐絵涅槃像
木造延命地蔵菩薩半跏像
庫裏
プレゼンティーイズム

マスクをつけたサラリーマン
プレゼンティーイズム（Presenteeism）は、疾病就業（しっぺいしゅうぎょう、 working while sick）のことであり、これは生産性低下、保健状態低下、職場における伝染病蔓延を引き起こしえる要因である。経営科学において欠勤（アブセンティーイズム、Absenteeism）については歴史的に多くの研究がなされているが、プレゼンティーイズムについては最近始まったばかりである 。なおシンガポールでは、従業員が仕事が終わった後でも、上司の退勤までオフィスに滞在する習慣を指す場合もある。
特定の職業、例えば福祉や教師などはプレゼンティーイズムとなりやすい傾向がある。医師は代わりの者がいないという思いのため、病気であってもプレゼンティーイズムとなりやすい。仕事量の多い仕事もプレゼンティーイズムと関係がある。自尊心が成果と結びつく人々は、ワーカーホリックと同様にプレゼンティーイズムが高い。
プレゼンティーイズムを引き起こす要因は様々である。従業員が病気でも出勤するのは、単にお金が必要であり、病気休暇を取れないからであったりもする。さらに、仕事への愛と献身のために出勤することもある。この場合、プレゼンティーイズムは組織的メンバーシップによる行為と見なされ、同僚から賞賛されることもある。
その他の理由には、休暇を取ると自分のキャリアに支障があると感じるときや、経営陣からの見返りへの期待であったりもする。
また、日本人のプレゼンティーイズムの原因は男女で異なるという報告もある。
引き起こされるもの > 生産性の低下

プレゼンティーイズムによって引き起こされるものの一つに、生産性の低下があり、研究者らはその数値的計測に取り組んできた。その結果、特定の病気や健康上の問題がない場合と比較し、生産性が低下することが示されている 。 さらに欠勤と比べれば、プレゼンティーイズムのほうがはるかに生産的であるのだが、Goetzelらの大規模研究によれば、米国では従業員のプレゼンティーイズムのコストおよび業務の生産性低下は、平均でおおよそ$255であると推定されている。この著者はさらに、雇用主が直面するすべての健康関連費用のうち20%から60%は、就業中の生産性低下が原因であると結論付けている。SchultzとEdingtonらは、その研究をもとにして、ある疾患がどの程度生産性低下をもたらすのか詳細なレビューを行った。彼らは、アレルギー、関節炎、慢性疼痛、糖尿病、メンタルヘルス障害などを対象に調査した。その結果では、たとえば花粉の増大は生産性低下と関連していることが示された。 さらに彼らは、生産性への影響をより良く理解するために、慢性疼痛をより詳しくに研究する必要があると指摘している。
引き起こされるもの > 体調不良と疲労

疲労と今後の健康状態悪化は、多くの場合、プレゼンティーイズムの結果の一つである。Bergstrom, Bodin, Hagberg, Aronsson, Josephsonらは、疾病就業を行うことは、その後に病気休暇となるリスクファクターであることを発見した。さらに仕事量とプレゼンティーイズムについて、Demeroutiらの研究では、プレゼンティーイズムが疲労増大をもたらすことが明らかとなった。
プレゼンティーイズムは労働災害にも影響を及ぼす可能性がある。米国国立労働安全衛生研究所（NIOSH）の 2012年の調査では、有給病気休暇を利用できる労働者は、これを利用できない労働者よりも、致命的ではない傷害を受賞する確率が全体的に28%低いことが示されている。
引き起こされるもの > 職場における伝染病蔓延

インフルエンザなどの感染症の場合、プレゼンティーイズムの文化は必然的に労働力全体にさらなる感染をもたらし、影響を悪化させ、はるかに広範な問題を引き起こしえる。カナダ生命保険会社による2014年の調査では、病気の回答者の80%以上は、職場で感染した感染の結果であると答えている。
日本における規制

→学校については「学校感染症」を参照
感染症法に定められる伝染病については、都道府県知事は、感染症ごとに厚生労働省令で定められた業務への就労を制限することができる。
（就業制限）

第十八条　都道府県知事は、一類感染症の患者及び二類感染症、三類感染症又は新型インフルエンザ等感染症の患者又は無症状病原体保有者に係る第十二条第一項の規定による届出を受けた場合において、当該感染症のまん延を防止するため必要があると認めるときは、当該者又はその保護者に対し、当該届出の内容その他の厚生労働省令で定める事項を書面により通知することができる。

２　前項に規定する患者及び無症状病原体保有者は、当該者又はその保護者が同項の規定による通知を受けた場合には、感染症を公衆にまん延させるおそれがある業務として感染症ごとに厚生労働省令で定める業務に、そのおそれがなくなるまでの期間として感染症ごとに厚生労働省令で定める期間従事してはならない。
 —  感染症の予防及び感染症の患者に対する医療に関する法律
また労働安全衛生法においては、伝染性疾患について事業者は、医師の意見に基づき就業を拒む必要がある。
→詳細は「就業制限」を参照
第三節　病者の就業禁止

第六十一条　事業者は、次の各号のいずれかに該当する者については、その就業を禁止しなければならない。ただし、第一号に掲げる者について伝染予防の措置をした場合は、この限りでない。

　一　病毒伝ぱのおそれのある伝染性の疾病にかかつた者

　二　心臓、腎臓、肺等の疾病で労働のため病勢が著しく増悪するおそれのあるものにかかつた者

　三　前各号に準ずる疾病で厚生労働大臣が定めるものにかかつた者

２　事業者は、前項の規定により、就業を禁止しようとするときは、あらかじめ、産業医その他専門の医師の意見をきかなければならない。
サンカーラ

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: この項目では、行（サンカーラ）について説明しています。その他の用法については「行 (仏教)」をご覧ください。
| 仏教用語 サンカーラ, サンスカーラ |
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パーリ語:  सङ्खार (saṅkhāra)
サンスクリット語:  संस्कार (saṃskāra)
中国語:  行  (拼音: xíng)
日本語:  行, 有為  (ローマ字: Gyou, Ui)
英語:  formations volitional formations volitional activities
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仏教用語のサンカーラ（巴: Saṅkhāra）、サンスカーラ（梵: Saṃskāra）とはパーリ語およびサンスクリット語に由来し、一緒になったもの、纏めるものという意味合いである。伝統的に行（ぎょう）もしくは有為（うい）と訳される。
サンカーラには主に二つの意味がある。
一つ目の意味では、サンカーラは一般的に「条件づけられたものごと」「因縁によって起こる現象」、有為法をさす。諸行無常として説かれる。
二つ目の意味では、サンカーラは五蘊のひとつ行蘊（梵: Saṃskāra-Skanda）として業をさし、それらは縁起の原因とされる。心の中の「なにかをしたい」という衝動のことであり、その衝動はその直前の状態から生まれているのである。ある行動（karma, 業）を取ることで、その次の行動をしたいという欲求が自動的に現れるのである。
語源

サンスクリット語 Saṃskāra の語源は、Saṃ + kr （作る）である。
因縁によって起こるもの

→原因があって発生したものの法については「有為法」を参照
最初の意味では、サンカーラは「因縁によって起こる現象（有為）」「できあがったもの、組み立てられたもの」「条件づけられたものごと」を指す。世界のすべての集合体 - 身体的・精神的な付随物、そしてすべての現象について、初期仏典は「因縁によって起こるもの」としている。それは木、雲、人間、思考、分子のいずれも対象で、さらに宇宙のあらゆる複合体を指すことができる。これらはすべてサンカーラである。
原因があって発生したものは、その条件が失われれば、もたらされた結果（姿・形など）も当然に失う。釈迦は、すべてのサンカーラは永続的ではないものとして（無常）、本質は存在しないと説いている。一切の現象は原因によって現れる、すなわち「偶然」「突然」「神による創造」などは否定される。
因縁による物事や性質は、それは単なる認識であり本質を持たないため、信頼できる喜びを提供してはくれず、無常である（諸行無常）。サンカーラの「条件付きのもの」といった文脈は、四諦および因果律の理論にしばしば登場し、それは人々の無常と無我についての無知・誤解（無明）が、いかに渇愛と輪廻につながるかを語っている。
Yaṃ saṃkhāre paṭicca uppajjati sukhaṃ somanassaṃ, ayaṃ saṃkhārānaṃ assādo,

ye saṃkhārā aniccā dukkhā viparināmadhammā, ayaṃ saṃkhārānaṃ ādinavo
サンカーラによって生ずる楽と喜。これがサンカーラの楽味である。

サンカーラが無常であり、苦であり、変易する性質であるということ。これがサンカーラの危難である。
Jighacchā paramā rogā, saṅkhāraparamā dukhā,

etaṃ ñatvā yathābhūtaṃ, Nibbānaṃ paramaṃ sukhaṃ.

飢えることは、最悪の病である。サンカーラは、最悪の苦しみである。

このことをあるがまま知る者にとって、涅槃は最高の幸福である。
行蘊

二つ目の意味合いでは、我々の身心を構成する五つの要素である五蘊（ごうん、色受想行識）の「行」（行蘊; 梵: Saṃskāra-Skanda）と、十二因縁（十二縁起）の第二支の「行」（行支）は、いずれも意識を生ずる「意志作用」「志向作用」である。
心の働きが一定の方向に作用していくこと、意志形成力のこと。善悪の一切の行為のこと。 何かをしたいという衝動のこと。例えば、桜を見て、その枝を切って瓶にさしたり、苗木を植えてみようと思い巡らすこと、が挙げられる。それは縁起支（paṭicca-samuppāda）の一部である。
釈迦はあらゆる行蘊は、無常および無我の状態にあると述べた。これについての無知（無明）が、行の発生に繋がり、最終的には苦につながるのである。
行蘊 > 行蘊の種類

身行、口行、心行。三業（身・口・意）に対応する。
六思身。六境（色・声・香・味・触・法）に対応する。
Katame ca bhikkhave saṅkhārā? Tayome bhikkhave, saṅkhārā: 

kāyasaṅkhāro vacīsaṅkhāro cittasaṅkhāro. Ime vuccanti bhikkhave, saṅkhārā.
比丘たちよ、サンカーラとは何か？　比丘たちよ、これら三つの行である。

身行（kāya-saṅkhārā）、語行（vacī-saṅkhārā）、心行（citta-saṅkhārā）。比丘たちよ、これらがサンカーラである。
三学に沿った解脱への道においては、 戒学により身口意の三業を清らかにする。
Katame ca bhikkhave, saṃkhārā: Chayime bhikkhave, cetanākāyā: 

rūpasañcetanā saddasañcetanā gandhasañcetanā rasasañcetanā phoṭṭhabbasañcetanā dhammasañcetanā, ime vuccanti bhikkhave, saṃkhārā. 

Phassasamudayā saṃkhārasamudayo, phassanirodhā saṃkhāranirodho, ayameva ariyo aṭṭhaṅgiko maggo saṃkhāranirodhagāminī paṭipadā:
比丘たちよ、サンカーラとは何か？　比丘たちよ、これら六つの思身（cetanākāyā）がある。

色思、声思、香思、味思、触思、法思。
比丘たちよ、これらがサンカーラといわれる。

触（phassa）の生起によってサンカーラの生起があり、触の滅尽によってサンカーラの滅尽がある。

（それゆえに）八聖道は、サンカーラの滅尽にゆく道である。
阿毘達磨倶舎論第一巻では「色受想識を除いて、余りの一切の行を名づけで行蘊となす」と記載される。
様々な解釈

スリランカの仏教哲学者、ディヴィッド・カルパハナ（英語版）によれば、サンカーラは全ての精神的傾向を指すことが多い。カルパハナは、釈迦はサンカーラを完全に排除するのではなく、清浄する必要性を強調したとする。
カルパハナは、サンカーラとは個人の物の見方を決定するものであるから、「サンカーラの除去は認識論上の自殺である」と述べている。「人格の発達が、完全性(perfection)に向かうか不完全性(imperfection)に向かうかは、己のサンカーラによる」と述べている。。また、カルパハナは「サンカーラの重要性を認識することは、釈迦をして、世界についての究極の客観的視点を定式化することを企てることから妨げた」と述べている。
また、『大般涅槃経』は以下のように記している。
そこで尊師は、チャーパーラ霊樹のもとに念じて、よく気をつけて寿命の素因（潜勢力）を捨て去られた。尊師が寿命の素因を捨て去られたときに、大地震が起こった。人々を驚怖させ、身の毛をよだたせ、神々の天鼓は破裂した。そこで尊師は、その意義を知って、そのときこの感興のことばを発せられた。――
「量られ、また量られない（身の成立する）もとである〈生存の素因〉を、聖者は捨て去られた。
みずから内心に楽しみ、精神統一をして、殻のような自己の成り立つもとを破壊した」と。
カイ (女性アイドル)

| プロフィール |
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生年月日:  1997年2月5日
現年齢:  27歳
出身地:   日本 東京都
 
活動
デビュー:  2013年
所属グループ:  BELLRING少女ハート（2013年 - 2016年） えんがわ（2016年） THERE THERE THERES（2017年 - 2019年）
活動期間:  2013年 - 2020年
事務所:  AqbiRec（2013年 - 2019年） TRASH-UP!!（2019年 - 2020年）
アイドル: テンプレート - カテゴリ
カイ（1997年2月5日 - ）は、日本の元女性アイドル。BELLRING少女ハート、THERE THERE THERESの元メンバー。2019年から2020年までTRASH-UP!! RECORDSに所属、ソロで活動していた。
略歴

2013年9月21日、BELLRING少女ハートに加入。
2016年、宇佐蔵べに（あヴぁんだんど）、石川浩司（ex-たま）とともに「えんがわ」を結成、4月20日に「おばんざいTOKYO / オー・シャンゼリゼ」をTRASH-UP!! RECORDSからリリース。
2016年12月31日をもってBELLRING少女ハート活動休止。2017年2月18日、BELLRING少女ハート改めThere There Theresのワンマンライブ「GOOD MORNING WORLD」（赤坂BLITZ）で再始動。
2019年2月28日、THERE THERE THERES解散。3月15日、AqbiRecからTRASH-UP!! RECORDSに移籍、ソロとして活動することを発表。
2019年4月21日、「横須賀アイドルカーニバル」（ヤンガーザンイエスタデイ）にてソロ初ステージ。同日オリジナル曲「ムーンライト・Tokyo」のMVが公開された。
同年6月12日、シングル「ムーンライト・Tokyo」をリリース。同シングルに収録されている「遊星よりアイをこめて」は、宇多丸（RHYMESTER）が雑誌『BUBKA』（白夜書房）2020年3月号「マブ論」に掲載された「2019年アイドルソング・ベスト15」の第1位に選出している。
2019年6月30日には、ヨネコ（元BELLRING少女ハート「甘楽」、現ん・フェニ）とアイドルユニット「new fashion food」を結成することを発表。7月14日には、7月30日にZepp DiverCity (TOKYO)で開催される「大TRASH-UP!!まつり 2019 AqbiRecといっしょ！ 」に向けて、寿々木ここね（SAKA-SAMA）、朝倉みずほと期間限定ユニット「お祭りトリオ」を結成。
2019年12月7日、鈴木慶一プロデュースのミニアルバム『ペーパー・ダイヤモンド』をリリース。
2020年9月27日、ラストワンマンライブ「to LA」（WWW）をもってアイドル活動を終了。
2022年現在、AqbiRecでスタッフを務めている。8月11日、「あんちろちー・遠藤遥 生誕ライブ『ちろフェス2022』」で久しぶりにステージに立った。
2023年1月8日、「AQBI DIG DEAD OR ALIVE」（新宿LOFT）にて、BELLRING少女ハートのメンバーとしてステージに立っている。
人物・エピソード

BELLRING少女ハートディレクターの田中紘治は、書類審査のメールが送られてきた段階で採用を決めていたと語っている（他には朝倉みずほ、甘楽）。田中曰く「顔がこういう生き方しかできない顔をしてた」とのこと。
高校時代から真鍋ちえみの楽曲が好きで、ソロでは昭和歌謡やテクノ歌謡ものを歌ってみたいと語っており、「ムーンライト・Tokyo」には真鍋の「不思議・少女」のカバーが収録されている。
作品

→BELLRING少女ハートの作品については「BELLRING少女ハート」を、THERE THERE THERESの作品については「THERE THERE THERES」を参照
作品 > CD

| 発売日 | タイトル | 収録曲 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2019年6月12日 | ムーンライト・Tokyo |  全5曲  遊星よりアイをこめて  ピンク・シャドウ  不思議・少女  秘密の扉  ムーンライト・Tokyo  |  |
| 2019年12月7日 | ペーパー・ダイヤモンド |  全5曲  ペーパー・ダイヤモンド  女ともだち  ガス抜き記念の日  アナクロノペテー  POLLYANNA(I BELIEVE IN YOU)  |  |
作品 > アナログ

| 発売日 | タイトル | 収録曲 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2019年11月3日 | ムーンライト・Tokyo |  全2曲  A. ムーンライト・Tokyo  B. 遊星よりアイをこめて  | 7インチ |
| 2020年1月29日 | ペーパー・ダイヤモンド |  全2曲  A. ペーパー・ダイヤモンド B. 悲しいしらせ  | 7インチ |
作品 > アナログ > コラボレーション

えんがわ「おばんざいTOKYO / オー・シャンゼリゼ」（2016年4月20日、TRASH-UP!! RECORDS）
作品 > ミュージックビデオ

ヨネコ「令和で生きてね」（監督・撮影・編集）
鹿島鉄道線

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: 千葉県香取市と茨城県鹿嶋市を結んでいるJR東日本の「鹿島線」とは異なります。
鹿島鉄道線（かしまてつどうせん）は、かつて茨城県石岡市の石岡駅と茨城県鉾田市の鉾田駅までを結んでいた鹿島鉄道の鉄道路線である。2007年（平成19年）4月1日に廃止となった。なお、会社自体はその後も不動産会社として存続している。
もとは関東鉄道の鉾田線（ほこたせん）として運営されており、鹿島鉄道への移管後も数年間同名を称した。
概要

石岡側はベッドタウンとして宅地化・工業地化が進み、ニュータウン新駅の石岡南台駅の設置や石岡‐玉里・常陸小川間の区間運転の設定などが行われていた。
茨城県内陸部と海沿い（鹿島灘）の地域を横断する路線で、霞ヶ浦北岸を通る。地図上ではJR常磐線と鹿島臨海鉄道大洗鹿島線を結ぶように見えるが、終点の鉾田駅は大洗鹿島線の新鉾田駅とは道程で1km以上離れており、大洗鹿島線とは接続していない。この点は、旅行者などが徒歩で乗り換えるケースは少なからず存在していたが、一時期路線バスが運行していた以外は特に接続の改善は見られなかった。
鹿島鉄道は旅客収入だけでは鉄道を維持できないほど利用者が減少していたが、航空自衛隊百里基地への航空ジェット燃料輸送による貨物列車の運行収入によって路線経営が何とか成り立っていた。しかし、2001年（平成13年）8月に榎本駅と百里基地を結ぶパイプラインの老朽化と安全保障上の対策から燃料輸送を中止したことから、深刻な経営状況の悪化が決定的となった。
これに対し、親会社である関東鉄道による経営支援及び沿線自治体と茨城県による公的支援が5年間行われることとなり、廃線の危機は一旦回避された。しかし2005年（平成17年）のつくばエクスプレスの開業により、自社の常総線（特に取手 - 守谷間）や高速バスの利用者が減少し利益減収となった関東鉄道は、2007年度以降の経営支援を行わない方針とした。これを受け、親会社の支援なしでの鉄道経営は困難であるとして、鹿島鉄道は2006年（平成18年）3月30日に、廃止届を国土交通省に提出した。
なおこの時点で、2007年度以降の自治体と県による公的支援をどうするかは白紙状態であった。その後ぎりぎりまで存続の道が模索されたが、状況は好転せず、2007年（平成19年）4月1日に廃止された（存続運動などの経緯は鹿島鉄道を参照）。廃線後の線路や駅舎は順次撤去されることになっていたが、現在は撤去作業が中断され、線路や駅舎が一部で残っている。車両は、旧形式5両のうち4両、新形式4両のうち2両が個人に売却され、保存されている。
霞ヶ浦湖畔を走るキハ431（2007年1月20日）
廃止直後の常陸小川駅で保管される車両（2007年4月21日）
概要 > 路線データ

路線距離（営業キロ）：27.2km
軌間：1067mm
駅数：17駅（起終点駅含む）
複線区間：なし（全線単線）
電化区間：なし（全線非電化）
最高速度：60 km/h
閉塞方式：自動閉塞式
車両基地所在駅：石岡駅
歴史

元々は鹿島神宮への参宮鉄道として計画されたものであった（当初の計画において起点は石岡駅ではなく同じく常磐線の高浜駅であった）。浜駅で鉾田方面と現在の鹿島線延方駅方面に分岐する計画だったが、浜駅から延方方面への建設を早期に断念したため、鹿島神宮への延伸は叶わなかった（鉄道敷設法別表一覧#第42号も参照）。代わりに会社は舟運を兼営し、海陸接続となる浜駅に入り江を設けて専用埠頭を建設している。なお浜駅から鉾田駅方面へ直角に曲げて延伸しているのは、当時は付近一帯がたばこの産地であり、貨物需要を見込んだためといわれる。
戦後、鹿島神宮へは国鉄鹿島線（鹿島臨海鉄道大洗鹿島線からの乗り入れを含む）が建設された。関東鉄道からの分離の際、当初の社名が採用された筑波鉄道に対し、鹿島参宮鉄道が前身である鉾田線は「参宮」を外した鹿島鉄道とされた。
歴史 > 年表

1924年（大正13年）6月8日：鹿島参宮鉄道 石岡 - 常陸小川間が開業（1067mm軌間・蒸気動力）。
1926年（大正15年）8月15日：常陸小川 - 浜間が開業。
1928年（昭和3年）2月1日：浜 - 玉造町間が開業。
1929年（昭和4年）5月16日：玉造町 - 鉾田間が開業し全通。
1930年（昭和5年）9月6日：瓦斯倫動力併用認可。
1931年（昭和6年）2月1日：四ヶ村駅（後の四箇村駅）・下馬場駅・八木蒔駅・坂戸駅開業。
1943年（昭和18年）12月23日：四ヶ村駅・下馬場駅・八木蒔駅・坂戸駅休止。
1951年（昭和26年）10月1日：借宿前駅開業、四箇村駅・八木蒔駅営業再開。
1956年（昭和31年）11月19日：坂戸駅営業再開。
1957年（昭和32年）4月26日：武田駅廃止。
1964年（昭和39年）11月18日：東田中駅開業。
1965年（昭和40年）6月1日：常総筑波鉄道と合併して関東鉄道となり、同社の鉾田線となる。
1971年（昭和46年）10月1日：玉里信号所開業。
1979年（昭和54年）4月1日：鉾田線が鹿島鉄道に分離され、同社の鉾田線となる。
1987年（昭和62年）2月16日：一部列車をワンマン化（ただし、2月25日までは訓練期間として車掌が添乗）。
1988年（昭和63年）4月1日：玉里駅・小川高校下駅開業。
1989年（平成元年）
路線名を鉾田線から鹿島鉄道線に改称。
6月16日：石岡南台駅開業。
2002年（平成14年）4月1日：貨物営業廃止。
2006年（平成18年）3月30日：廃止届を国土交通省に提出。
2007年（平成19年）4月1日：廃止（バス転換：関鉄グリーンバス）。
運行形態

最後に行われた2006年（平成18年）3月18日改正ダイヤにおいては、全列車が各駅停車で、日中時間帯はおおむね1時間に1本運行されていた。他に区間運行列車として、石岡 - 常陸小川間の列車がおおむね1時間に1本程度運行されるほか、早朝と夜には石岡 - 玉里間の列車も運行されていた。石岡 - 常陸小川間は日中1時間あたり1 - 3本運転され、石岡駅で接続するJR常磐線普通列車より本数が多い時間帯があった。
ほとんどの列車が1両での運行であった。朝方の一部列車やイベントの際には、2-3両での運行も見られた。