stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
KAHNA
連携事項

各事業体は、目的を達成するため、次に掲げる事項について、連携して広報活動を実施する。
安心しておいしく飲める水道
安定していつでも使える水道
持続して経営を維持できる水道
環境にやさしい水道
その他、必要とする事項
沿革

2010年（平成22年）9月
神戸市内の学校が阪神水道企業団に対し、「水」に関連した環境教育活動への参加を持ちかけた。阪神水道企業団は、近隣の各水道事業体も参加して広域的な活動にしたほうが効果は高いと提案し、神戸市水道局、尼崎市水道局（現：尼崎市公営企業局水道部）、西宮市水道局（現：西宮市上下水道局）、芦屋市水道部（現：芦屋市上下水道部）へ参加を呼びかけ、各事業体とも前向きな姿勢を見せ調整を開始した。
結果として環境教育活動への水道事業体の参加は実現しなかったが、せっかく高まった連携の機運を逃さず、新たな発想で何か活動を行えないかという議論が生まれ、連携の取り組みが始まった。
2011年（平成23年）3月8日
協定書締結
水道事業体が協力して広報活動を行うというのは、2010年（平成22年）度以降、東京都が中心となり実施している「首都圏New!水道水キャンペーン」（現：首都圏水道水キャンペーン）が日本初であり、当時はそれに次ぐ2例めであった。
2017年（平成29年）4月
宝塚市上下水道局が新たに参加。愛称をKAHNAからKAHNATに変更する。
2018年（平成30年）
新たなシンボルマークとロゴタイプ、キャッチコピーを制定した。
広報活動

2011年（平成23年）6月1日
「これからも、水道水。」をキャッチコピーとした同一デザインのポスターを作成し、さまざまな媒体へ掲出
2012年（平成24年）6月1日
「知ってる？進化した水道水！！」をキャッチコピーとした同一デザインのポスターを作成し、主に阪神電車車内へ掲出
2013年（平成25年）7月3日〜7月9日
「水屋五郎右衛門」のキャラクターを用いた広告物を阪神電車1編成のすべての広告スペースに掲出（電車ジャック）。同時に水屋五郎右衛門のfacebookも開設。
2014年（平成26年）12月1日〜12月7日
主に女性向けに「51の魔法」をキーワードとした映像広告を作成し、JR西日本の女性専用車内のWESTビジョンや、YouTubeで公開し、同時にFacebook内でも「51の魔法」を紹介した。
2016年（平成28年）1月15日〜3月27日
阪神間を対象に、YouTubeのインストリーム広告による広告配信を行った。
2018年（平成30年）4月
「KAHNATカード」の配布開始。
KBS安東放送局

| KBS安東放送局 |
| --- | --- |

運営: KBS安東放送局
設立: 1976年4月9日
在籍国:  韓国
所在地: 慶尚北道安東市太華洞666
外部リンク: 公式サイト （朝鮮語）
| KBS安東放送局> 各種表記 |
| --- | --- |
ハングル：:  KBS안동방송국
漢字：:  KBS安東放送局
発音：:  ケービーエスアンドンバンソングク
日本語読み：:  けーびーえすあんとうほうそうきょく
英語表記：:  KBS Andong Broadcast Station
テンプレートを表示
KBS安東放送局（ケービーエスアンドンほうそうきょく、朝: KBS안동방송국）は、大韓民国慶尚北道北部を放送エリアとする韓国放送公社（KBS）の地域放送局。
所在地

大韓民国36647慶尚北道安東市カムナム3ギル27（太華洞666）
沿革

1962年5月15日 - KBS大邱放送局安東中継所開局。
1976年4月9日 - KBS安東放送局開局。呼出符号（コールサイン）をHLCRに変更。
送信所・中継局一覧 > デジタルテレビ

リモコンキーID：9-1
呼出符号（コールサイン）：
HLCR-DTV (安東)
HLSC-DTV (店村)
HLAG-DTV (安東)
HLSD-DTV (奉化)
HLQG-DTV (英陽)
HLQR-DTV (青松)
リモコンキーID：7-1
呼出符号：無し
リモコンキーID：10-1
| 送信所 | 物理チャンネル> 第１テレビ | 物理チャンネル> 第２テレビ | 物理チャンネル> EBSテレビ | 空中線電力 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 鶴駕山 | K-32ch | K-34ch | K-36ch | 1kW |
| 日月山 | K-28ch | K-48ch | K-49ch | 1kW |
| 江南 | K-30ch | K-38ch | K-51ch | 20W |
| 臨東 | KK-32ch | K-34ch | K-36ch | 0.05W |
| 吉安 | KK-32ch | K-34ch | K-36ch | 0.05W |
| 牟西 | K-20ch | K-23ch | K-35ch | 10W |
| 青里 | K-30ch | K-29ch | K-27ch | 20W |
| 尚州 | K-20ch | K-38ch | K-41ch | 20W |
| 店村 | K-26ch | K-28ch | K-30ch | 5W |
| 聞慶 | K-20ch | K-41ch | K-42ch | 20W |
| 加恩 | K-38ch | K-41ch | K-42ch | 20W |
| 東魯 | K-20ch | K-37ch | K-38ch | 5W |
| 奉化 | K-20ch | K-29ch | K-39ch | 20W |
| 春陽 | K-26ch | K-43ch | K-44ch | 5W |
| 石浦 | K-20ch | K-21ch | K-23ch | 5W |
| 英陽 | K-20ch | K-26ch | K-30ch | 5W |
| 立岩 | K-28ch | K-48ch | K-49ch | 0.05W |
| 真宝 | K-20ch | K-26ch | K-30ch | 5W |
| 青松 | K-23ch | K-38ch | K-42ch | 20W |
送信所・中継局一覧 > アナログテレビ

呼出符号：
HLCR-TV (安東)
HLSC-TV (店村)
HLAG-TV (安東)
HLSD-TV (奉化)
HLQG-TV (英陽)
HLQR-TV (青松)
呼出符号：無し
| 送信所 | 第１テレビ | 第２テレビ | EBSテレビ | 空中線電力 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 鶴駕山 | K-12ch | K-23ch | K-29ch | 1kW / 10kW / 10kW |
| 日月山 | K-11ch | K-53ch | K-47ch | 1kW / 5kW / 5kW |
| 江南 | K-31ch | K-27ch | K-35ch | 100W |
| 青里 | K-26ch | K-55ch | K-59ch | 100W |
| 尚州 | K-33ch | K-35ch | - | 100W |
| 落東 | K-27ch | - | - | 10W |
| 店村 | K-35ch | K-31ch | K-33ch | 10W |
| 聞慶 | K-12ch | K-33ch | K-31ch | 10W / 100W / 100W |
| 加恩 | K-12ch | K-33ch | K-27ch | 10W / 100W / 100W |
| 東魯 | K-12ch | - | - | 1W |
| 奉化 | K-27ch | K-31ch | K-33ch | 100W |
| 春陽 | K-27ch | K-33ch | K-31ch | 10W |
| 英陽 | K-27ch | K-37ch | K-33ch | 10W |
| 青松 | K-13ch | K-30ch | K-33ch | 10W / 100W / 100W |
| 真宝 | K-33ch | K-31ch | K-43ch | 10W |
送信所・中継局一覧 > ラジオ

| 送信所 | 周波数 | 空中線電力 | 呼出符号 |
| --- | --- | --- | --- |
| 安東 | AM 963kHz | 100kW | HLCR |
| 日月山 | FM 90.5MHz | 1kW | HLCR-SFM |
| 江南 | FM 104.5MHz | 100W | 無し |
| 榮州 | FM 104.3MHz | 100W | HLAG-SFM |
| 靑松 | FM 92.5MHz | 50W | HLQR-SFM |
| 送信所 | 周波数 | 空中線電力 | 呼出符号 |
| --- | --- | --- | --- |
| 鶴駕山 | FM 88.1MHz | 3kW | HLCR-FM |
送信所・中継局一覧 > 地上波DMB

呼出符号（コールサイン）：
HLCR-TDMB (安東)
HLSC-TDMB (店村)
HLAG-TDMB (安東)
HLSD-TDMB (奉化)
HLQG-TDMB (英陽)
HLQR-TDMB (青松)
| 送信所 | 物理チャンネル（周波数） | 空中線電力 |
| --- | --- | --- |
| 鶴駕山 | K-9Bch (189.008MHz) | 2kW |
| 日月山 | K-9Bch (189.008MHz) | 2kW |
ワリー・ガッタナー

ワリー・ガッタナー（1964年3月30日 - ）は、秋田県のローカルタレント。メディア・スタッフ所属。本名は今野 仁。
経歴

秋田県秋田市出身。
秋田大学卒業後、秋田県公立中学校美術科教員として20年間勤務。
退職後は絵本作家・タレントとして活動し、「ちびっコなまはげ がおたくん」シリーズを制作する他、秋田放送「ごくじょうラジオ」や「すこたまfactorynext」にラジオパーソナリティーとして出演中。
趣味・特技はイラスト、自転車、バイク。
教員免許を所持している。
ワリー・ガッタナーとして

今野はワリー・ガッタナー名義で悪役として活動しているが、今野とワリー・ガッタナーは別人である。秋田県の視聴者から今野に「悪役キャラを作ってほしい」といった要望があり、秋田弁で「すみませんでした」を意味する「わりがったな」から「ワリー・ガッタナー」となった。
出演

秋田放送
ごくじょうラジオ (水曜パーソナリティー)
すこたまfactorynext (土曜12:00～12:30 再放送:日曜23:30～24:00)
北海道運輸局

北海道運輸局（ほっかいどううんゆきょく）は、国土交通省の地方支分部局で運輸・交通に関する業務を行う地方運輸局の一つである。北海道全域を管轄区域としている。
組織および所在地 > 本局

所在地：北海道札幌市中央区大通西10丁目　札幌第二合同庁舎
総務部
安全防災・危機管理調整官
総務課
人事課
会計課
安全防災・危機管理課
広報対策官
交通政策部
計画調整官
交通企画課
環境・物流課
バリアフリー推進課
企画観光部
観光企画課
国際観光課
観光地域振興課
観光政策推進官
鉄道部
計画課
技術・防災課
安全指導課
鉄道安全監査官
自動車交通部
旅客第一課
旅客第二課
貨物課
自動車監査官
自動車技術安全部
管理課
整備・保安課
技術課
保安・環境調整官
海事振興部
旅客・船舶産業課
貨物・港運課
船員労政課
船舶産業振興官
海上安全環境部
海事保安・事故保障対策調整官
船舶安全環境課
船員労働環境・海技資格課
運航労務監理官
海事技術専門官（船舶検査官）
海事技術専門官（船舶測度官）
海技試験官
外国船舶監督官
組織および所在地 > 出先機関 > 陸運部門

（）内は交付されるナンバープレートに付される都市・地域名
所在地：北海道札幌市東区北28条東1丁目
管轄区域：石狩振興局管内、後志総合振興局管内、空知総合振興局管内（深川市および雨竜郡を除く）
所在地：北海道函館市西桔梗町555-24
管轄区域：渡島総合振興局管内、檜山振興局管内
所在地：北海道旭川市春光町10-1
管轄区域：上川総合振興局管内、留萌振興局管内、宗谷総合振興局管内、空知総合振興局（深川市および雨竜郡）
所在地：北海道室蘭市日の出町3丁目4-9
管轄区域：胆振総合振興局管内、日高振興局管内
「苫小牧」ナンバー対象地域：苫小牧市
所在地：北海道釧路市鳥取大通6丁目2-13
管轄区域：釧路総合振興局管内、根室振興局管内
「知床」ナンバー対象地域：野付郡、標津郡、目梨郡
所在地：北海道帯広市西19条北1丁目8-4
管轄区域：十勝総合振興局管内
「十勝」ナンバー対象地域（2025年〈令和7年〉5月頃から予定）：音更町、士幌町、上士幌町、鹿追町、新得町、清水町、芽室町 、中札内村、更別村、大樹町、広尾町、幕別町、池田町、豊頃町、本別町、足寄町、陸別町、浦幌町
所在地：北海道北見市東三輪3丁目23-2
管轄区域：オホーツク総合振興局管内
「知床」ナンバー対象地域：斜里郡
組織および所在地 > 出先機関 > 海事部門

石狩・後志・空知・上川・留萌の各振興局管内（旭川運輸支局・苫小牧海事事務所の管轄区域を除く）の業務は北海道運輸局本局の直轄業務。なお、かつて存在した本局小樽庁舎(総務・海事部門)の2010年札幌庁舎統合時に設置した小樽海事連絡事務所(2021年廃止)でも取り扱っていた業務の一部について、小樽市が同市産業港湾部港湾室に窓口を開設している。
所在地：北海道函館市海岸町24-4　函館港湾合同庁舎
管轄区域：渡島総合振興局管内、檜山振興局管内
所在地：北海道稚内市開運2丁目2-1　稚内港湾合同庁舎
管轄区域：宗谷総合振興局管内、紋別市、紋別郡、中川郡、天塩郡
所在地：北海道室蘭市入江町1-13　室蘭地方合同庁舎
管轄区域：胆振総合振興局管内（苫小牧市および勇払郡を除く）
所在地：北海道苫小牧市港町1丁目6-15　苫小牧港湾合同庁舎
管轄区域：日高振興局管内、苫小牧市、千歳市、恵庭市、勇払郡
所在地：北海道釧路市鳥取大通6丁目2-13
管轄区域：釧路総合振興局管内、根室振興局管内、十勝総合振興局管内、オホーツク総合振興局管内（紋別市および紋別郡を除く）
旭川運輸支局（2020年2月）
北見運輸支局（2019年3月）
ローバー・400

ローバー400（Rover 400）は、イギリスのローバー・グループが1990年から1999年まで販売していた乗用車である。
当時提携関係にあった日本の本田技研工業との共同開発車であり、シャシなどの多くをホンダ・コンチェルト（初代）または6代目欧州向けシビック（2代目）と共有していた。
初代 XWD型（1989-1995年）

| ローバー400 |
| --- | --- |
 初代セダン フロント
 リア
概要
別名:  ホンダ・コンチェルト
製造国:   イギリス
販売期間:  1990年–1995年 (セダン) 1993年–1998年 (ステーションワゴン)
ボディ
ボディタイプ:  4ドア セダン 5ドア ステーションワゴン
パワートレイン
エンジン:  ガソリンエンジン: 1.4 L Kシリーズ 直4 1.6 L D16A 直4 2.0 L Mシリーズ 直4 2.0 L Tシリーズ ターボ 直4 ディーゼルエンジン: 1.8 L PSA XUD7T ターボ 直4 1.9 L PSA XUD9 直4
車両寸法
ホイールベース:  2,550 mm (100.4 in)
全長:  4,370 mm (172.0 in)
全幅:  1,680 mm (66.1 in)
全高:  1,400 mm (55.1 in)
テンプレートを表示
1989年に発売された。この開発プロジェクトは本田技研工業（ホンダ）との協業によるもので、ホンダ・コンチェルトとシャシーなどを共用している。基本的な車台はEF型シビックの流用で、各部補強を施している。サスペンションに関しては、ローバー独自のストラット形式が採用されていた。
エンジンバリエーションはホンダ・ZC型 SOHC 1.6L、DOHC 1.6Lと、ローバー製Kシリーズ 1.4Lとターボエンジン20T4Gが用意された。
日本ではローバージャパンが1993年から販売を開始し、ホンダエンジンを搭載した「416SLi」と、そのステーションワゴン版である「416SLi Tourer」（トゥアラー）が導入された。ターボモデルや、ローバー自社製エンジンを搭載したグレードは日本には導入されなかった。
日本では普通乗用車（3ナンバー）扱いとなっていたが、これはフェンダーにモールを張って横幅を拡げたもので、実質的には小型乗用車（5ナンバー）のサイズであった。
2代目 RTD型（1995-1999年）

| ローバー400 |
| --- | --- |
 2代目ハッチバック
 2代目セダン フロント
 リア
概要
製造国:   イギリス
販売期間:  1995年–1999年
ボディ
ボディタイプ:  4ドア セダン 5ドア ハッチバック
パワートレイン
エンジン:  ガソリンエンジン: 1.4 L Kシリーズ 直4 1.6 L Kシリーズ 直4 1.6 L D16A 直4 2.0 L Tシリーズ ターボ 直4 ディーゼルエンジン: 1.8 L Lシリーズ ターボ 直4
車両寸法
ホイールベース:  2,620 mm (103.1 in)
全長:  4,320 mm (170.1 in)
全幅:  1,695 mm (66.7 in)
全高:  1,390 mm (54.7 in)
テンプレートを表示
1995年にフルモデルチェンジを実施。開発は初代と同様、ホンダとの共同作業で進められたが、発売時には提携が終わっていた。
当初は5ドアハッチバックのみであったが、1996年にはリア周りを大幅に変更した「400サルーン」が登場。このモデルはローバージャパンによって日本にも正規輸入されていた。
ステーションワゴン版である「416SLi Tourer」はホンダ製エンジンに変更され、ローバーK16エンジンとZF製CVTを積み、「Rover Tourer」（ローバー・トゥアラー）として400シリーズから独立、ローバーステーションワゴンとして引き続き1999年までカタログに載ることとなる。
主要メカニズムは共同開発車でもある当時の欧州向けシビックと共通する部位こそ多いものの、味つけはまるで異なるもので、自社開発のガス封入式ダンパーを採用するなど徹底したチューニングが行われており、乗り心地の良さと、ハンドリングの良さを謳っていた。NASAのドライバーコンフォートレベルテストではナンバー1の総合評価を獲得している。
装備面では輸入車としては安価な価格設定にもかかわらず、本木ウォールナットパネルやレザーシートといった、英国車的な作りを売りにしていた。
エンジンはホンダ製ZC型 SOHC 1.6Lと、ローバー製Kシリーズ DOHC 1.4L、DOHC 1.6L、DOHC 2.0L、ローバー自社開発ディーゼルエンジン2.0Lが用意された。ATはホンダ製エンジンとのみ組み合わせられた。
日本では1996年から発売され、サルーンタイプのホンダエンジンを搭載した「416SLi」、「416Si」が導入され、1998年には電動格納ミラーや同色サイドモールディング等を搭載した限定車「コンフォートパッケージ」が登場した。ハッチバック版やローバー製エンジンを搭載したモデルは日本には輸入されなかった。
ロバート・ピアリー

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: アメリカ海軍のフリゲートについては「ロバート・E・ピアリー (フリゲート)」をご覧ください。
| ロバート・エドウィン・ピアリー Robert Edwin Peary |
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生誕:  1856年5月6日  アメリカ合衆国・ペンシルベニア州クレソン
死没:   (1920-02-20) 1920年2月20日（63歳没）  アメリカ合衆国・ワシントンD.C.
職業:  探検家
テンプレートを表示
ロバート・エドウィン・ピアリー（Robert Edwin Peary, 1856年5月6日 - 1920年2月20日）は、アメリカの探検家。ペンシルベニア州クレソン出身。
西洋人として最初に北極点に到達したとされているが、探検の後援者には当時のナショナルジオグラフィック社などの実力者が多く、当時のマスコミを押さえての喧伝といわれる。
経歴

1891年から1897年にかけて、4度にわたるグリーンランド探検を行う。その間、現地のイヌイット女性との間に2児をもうけた。1898年には、このグリーンランド探検の功績に対して、王立地理学会から金メダル（パトロンズ・メダル）を贈られた。
1898年に初めて北極点到達に挑戦するが失敗し、凍傷で足指8本を失う。
1906年に4度目の挑戦で北極点まで280kmの地点まで到達。
1909年4月6日、ピアリーら6名が北極点に到達。
疑問点

1909年の探検から帰還後、元の仲間であるフレデリック・クックが「自分は、1908年4月21日に既に北極点に到達していた」と主張した。調査委員会が設けられたが、結局クックの訴えは退けられ、詐欺罪で収監となり、ピアリーが最初の北極点到達者と認定された。現在では、ピアリーが証人を買収したことがわかっているが、実際にクックは北極点の数百km手前までしか到達していなかったようである。
また、後の詳しい測量により、ピアリーらが北極点だとしていた点は正確には北緯89度57分（北極点から約6kmの地点）であったことが分かっている。また、ナビゲーションの技術を持つ者がいなかったにもかかわらず、旅程が不自然に順調であることなどから、到達そのものを疑問視する説もある。
もし初の北極点到達がピアリーでない場合、1926年のリチャード・バードによる北極点往復飛行か同年のアムンセン、ノビレ、エルズワースによる飛行船ノルゲ号での北極海横断飛行が最初の北極点「到達」となる。
その他

鉄の精錬技術を持たないグリーンランドのイヌイットが鉄を利用している謎が、ピアリーの調査で判明した。イヌイット族は1万年前に落下したと推測される、56トンもの巨大な隕鉄を利用していたのである。ピアリーはこの一部をアメリカへ持ち帰り、博物館に4万ドル (5万ドルとも) で売却した。
ヴィンツェント・リューベック

| ヴィンツェント・リューベック Vincent Lübeck |
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基本情報
生誕:  1654年  ドイツ、パディングビュッテル
死没:  1740年2月9日  ドイツ、ハンブルク
職業:  作曲家、オルガニスト
活動期間:  盛期バロック
ヴィンツェント・リューベック（Vincent Lübeck 1654年 ブレーメン近郊パディングビュッテル - 1740年2月9日 ハンブルク）はドイツ盛期バロック音楽の作曲家・オルガニスト。同名の父親もオルガニストで、息子も同名（したがって3代続けてヴィンツェントと名乗った）。リューベックの姓は、当時の北ドイツの商業と音楽の中心地、リューベックに由来する。
生涯

少年時代をフレンスブルクに過ごす。1675年にシュターデのオルガニストとなり、演奏家・作曲家・教師として名声を勝ち得る。1702年にハンブルクの聖ニコライ教会に地位を得、終生にわたってこの座にあった（最晩年には同名の息子の輔佐を受けた）。この教会のパイプオルガンは、名匠アルプ・シュニットガーによって建造された、世界で最も美麗なオルガンの一つであった（ただし1842年の大火災により焼失）。
バッハは青年時代にハンブルクを訪ねた折に、ラインケンだけでなく、リューベックの演奏にも触れており、バッハの初期のオルガン作品には、両者の影響が歴然としている（またバッハは後年、リューベックやクーナウと同じく、自作の『クラヴィーア練習曲集』を世に送り出している）。
作品

長い生涯のわりに、ごく僅かな作品数しか現存しない。記念碑的なコラール《主イエス・キリストよ、われ汝の名を呼ぶ "Ich ruf zu Dir Herr Jesu Christ"》と6曲の《前奏曲とフーガ》のほか、4つのカンタータとコンチェルタート様式による1つのモテットがあり、チェンバロのための『クラヴィーア練習曲集』には《組曲ト長調》が含まれている。
LIVE AT WEMBLEY (アルバム)

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: この項目では、ライブ・アルバムについて説明しています。映像作品については「LIVE AT WEMBLEY」をご覧ください。
『LIVE AT WEMBLEY』（ライブ・アット・ウェンブリー）は、BABYMETALの2作目のライブ・アルバム。2016年12月28日に発売された。
概要

2016年にイギリスのSSEアリーナ・ウェンブリーで開催されたワンマンライブの音源から厳選された13曲を収録しており、『LIVE AT BUDOKAN 〜RED NIGHT〜』以来約2年ぶりのライブアルバムとなっている。また、海外盤も存在し2016年12月9日にはEU盤が先行発売されている。
チャート成績 > JP盤

オリコンチャートでは、2017年01月09日付週間ランキングで11724枚を売り上げ5位となった。また、Billboard Japanのチャートでは、同日付のBillboard Japan Top Albums Salesで9913枚の売り上げを記録し5位にランクインした。
収録トラック > CD・配信（JP/EU盤）

※タイトルの()内はEU盤表記
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「BABYMETAL DEATH」(BABYMETAL DEATH) |   |   | 6:46 |
| 2. | 「あわだまフィーバー」(Awadama Fever) |   |   | 4:19 |
| 3. | 「ヤバッ!」(YAVA!) |   |   | 3:54 |
| 4. | 「GJ!」(GJ!) |   |   | 3:01 |
| 5. | 「ド・キ・ド・キ☆モーニング」(Doki Doki ☆ Morning) |   |   | 3:54 |
| 6. | 「META!メタ太郎」(Meta Taro) |   |   | 4:18 |
| 7. | 「Amore -蒼星-」(Amore) |   |   | 5:32 |
| 8. | 「メギツネ」(Megitsune) |   |   | 5:43 |
| 9. | 「KARATE」(KARATE) |   |   | 4:21 |
| 10. | 「イジメ、ダメ、ゼッタイ」(Ijime, Dame, Zettai) |   |   | 7:03 |
| 11. | 「ギミチョコ!!」(Gimme Chocolate!!) |   |   | 5:14 |
| 12. | 「THE ONE -English ver.-」(THE ONE - English ver. -) |   |   | 10:21 |
| 13. | 「Road of Resistance」(Road of Resistance) |   |   | 12:52 |
| 合計時間: | 合計時間: | 77:24 |  |  |
※「いいね!」、「紅月-アカツキ-」、「Catch me if you can」、「4の歌」は未収録。
参加ミュージシャン

神バンド（バックバンド）
メンバー
大村孝佳 - ギター
藤岡幹大 - ギター
BOH - ベース
青山英樹 - ドラムス
Joom

| --- | --- |
 
業種:  コマースとフィンテック
設立:  2016年6月
本社:  ラトビア、リガ
売上高:  85,949,307 ユーロ (2022年) 
利益:  −89,987,059 ユーロ (2022年) 
総資産:  60,542,963 ユーロ (2022年) 
従業員数:  35 (2022年) 
ウェブサイト:  https://www.joom-group.com/
Joom は、2016年6月にラトビアのリガで設立されたEコマースとフィンテックの国際的な企業グループです。
概要 > Joom Marketplace

Joom Marketplaceは、アジアやヨーロッパの商品を販売するEコマースプラットフォームおよびモバイルアプリです。2016年にラトビアのリガで設立されました。これ以来、Joomのアプリは、2017年にフランス、スペイン、ドイツでローンチされました。
Joomは2018年、ヨーロッパで最もダウンロード率が高いショッピングアプリとなり、5600万回以上インストールを誇ることが出来ました。
2020年末までに、Joomのアプリはヨーロッパ地域で1億5000万回ダウンロードされました。
2021年、Joomは、EU加盟国と協力して危険な製品をウェブサイトから削除する協定であるProduct Safety Pledgeに参加しました。
2022年初頭の時点で、Joomのユーザー数はiOS、Android、Webを合わせて全世界で4億人以上に達していました。マーケットプレイスの月間アクティブユーザー数は2,500万人、およびアクティブ購入者数は2,000万人でした。
Joomは、ロシアのウクライナ侵攻開始後、ウクライナへの商品配送を再開したプラットフォームの1つ目となった。
2022年以降、Joomはラトビアのアティス・クロンバルズの財団の「人材才能育成ランキング」を支援している。
2024年、JoompayがベルリンのモバイルバンキングアプリVivid に買収されました。
概要 > Joom Logistics

Joom Logisticsは、物流、テクノロジー、インフラサービスを提供する2018年に開始されたサービスです。 2021年には、中国・香港とトルコ・イスタンブールのハブとともに、ヨーロッパと韓国、日本で物流サービスを開始しました（2019年6月にトルコ市場に登場）。
概要 > Joompay

2019年、Joomはヨーロッパで日常的な金融取引のためのフィンテックサービスであるJoompayを開始しました。Joompayは2020年11月に本拠地であるルクセンブルクでライセンスを取得しました。
2020年12月、JoompayはVisaカード構成のプリンシパルメンバーとなりました。
本サービスは、Commission de Surveillance du Secteur Financierによって規制されています。同サービスの顧客の多くは、フランス、スペイン、ドイツに所在しています。
2021年3月、Joompayは検証プロバイダーであるVeriffとの協力を開始しました。
2022年2月以降、Joompayはヨーロッパに滞在しているウクライナ難民に欧州インスタント決済口座を無料で提供し、積極的に支援しています。 このサービスはVeriffと協力で開発されたものです。
2022年、サービス利用者数は25万人に到達。同年、同サービスは決済銀行「Banking Circle」との連携を開始しました。
概要 > JoomPro

2021年、Joomは中国からのB2Bの卸売業JoomProを開始しました。現在、同社はブラジル向けに卸売サービスを提供していますが、今後はメキシコへの参入も考えられます。サプライヤーの選択や品質管理、契約書、物流を含めて自社でコントロールすることで、受注処理から最終的な配達までの国際貿易の効率化を目指しています。
概要 > Onfy

Onfyは、ドイツ国内のお客様を対象にした医薬品マーケットプレイスです。2021年にJoom Pharm Solutions GmbHとして登録され、2022年にOnfyとしてサービスを開始しました。
Onfyの本社はベルリンにあります。
ロッカフォルテ・リーグレ

| ロッカフォルテ・リーグレ Roccaforte Ligure |
| --- | --- |
 
行政
国:   イタリア
州:   ピエモンテ
県／大都市:   アレッサンドリア
CAP（郵便番号）:  15060
市外局番:  0143
ISTATコード:  006146
識別コード:  H406
分離集落:  #分離集落参照
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
気候分類:  zona F, 3073 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  124  人 (2020-01-01)
人口密度:  6 人/km2
文化
住民の呼称:  roccafortini
守護聖人:  聖ジョルジョ (San Giorgio)
祝祭日:  4月23日
地理
座標:  北緯44度40分42秒 東経09度01分47秒﻿ / ﻿北緯44.67833度 東経9.02972度﻿ / 44.67833; 9.02972座標: 北緯44度40分42秒 東経09度01分47秒﻿ / ﻿北緯44.67833度 東経9.02972度﻿ / 44.67833; 9.02972
標高:  704 (337 - 957)  m
面積:  20.73  km2
  ロッカフォルテ・リーグレの位置
  アレッサンドリア県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
テンプレートを表示
ロッカフォルテ・リーグレ（伊: Roccaforte Ligure）は、イタリア共和国ピエモンテ州アレッサンドリア県にある、人口約100人の基礎自治体（コムーネ）。
地理

ピエモンテ州における位置
地理 > 地震分類

イタリアの地震リスク階級 (it) では、3 に分類される
。
行政 > 分離集落

ロッカフォルテ・リーグレには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Avi, Barca, Borassi, Camere Vecchie, Campo dei Re, Chiappella, Chiesa di Rocca, Corti, Ricò, Riva, San Martino, Villa
ワンダーラスト (BIGMAMAの曲)

「ワンダーラスト」は、BIGMAMAの13枚目のシングル。2014年12月17日にRX-RECORDSよりリリースされた。
概要

前作『Sweet Dreams』から10ヶ月ぶりのリリース。表題曲の「ワンダーラスト」が、ZIP-FM開局21周年のコラボソングということで、東海地方のタワーレコード全6店舗のみでのリリースとなっている。2000枚限定で生産され、税抜500円のワンコイン価格で販売されていた。
カップリングには、愛知県の夏フェス「TREASURE05X 2014」のラグーナビーチ公演にて披露された「Sweet Dreams」のライブ音源、「My Greatest Treasure」のリミックス、発売まで内容不明な謎のトラックが収録されている。
表題曲の製作段階では、シングル化の予定はなかったものの、2014年10月1日よりZIP-FMでオンエアされて以来、発売を希望する声が多数寄せられたため、シングル化に至ったという。
収録曲

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 全作詞: 金井政人、全作曲・編曲: BIGMAMA。 | 全作詞: 金井政人、全作曲・編曲: BIGMAMA。 | 全作詞: 金井政人、全作曲・編曲: BIGMAMA。 |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 |
| 1. | 「ワンダーラスト」 | 金井政人 | BIGMAMA |
| 2. | 「?」 | 金井政人 | BIGMAMA |
| 3. | 「Sweet Dreams（TREASURE05X 2014 live ver）」 | 金井政人 | BIGMAMA |
| 4. | 「?」 | 金井政人 | BIGMAMA |
| 5. | 「My Greatest Treasure 2014」 | 金井政人 | BIGMAMA |
一井保造

一井 保造（いちい やすぞう、1898年5月22日 - 1985年3月27日）は、日本の実業家。三井船舶社長や、同社会長、日本船主協会会長などを務めた。
人物・経歴

兵庫県神戸市で生糸商伊藤商店の三男として生まれる。のち篠山藩士一井家に養子入りする。兵庫県立神戸商業学校（現兵庫県立神戸商業高等学校）、神戸高等商業学校（現神戸大学）を経て、1923年旧制東京商科大学（現一橋大学）卒業。上田貞次郎ゼミ出身。大学同期に中山伊知郎がいる。
大学卒業後兼松入社。のち三井物産入社。1946年から三井船舶社長を務め、同社を日本郵船とならぶ海運業大手に成長させた。1951年東京水上防火協会初代会長。1954年造船疑獄により逮捕されるが釈放される。1960年三井船舶会長。1973年商船三井相談役。日本船主協会会長なども務めた。
ヴェネツィア美術アカデミー

現在のアカデミーが入る Casa degli Incurabili
ヴェネツィア美術アカデミー（Accademia di belle arti di Venezia）は、イタリアのヴェネツィアにある美術学校である。18世紀のヴェネツィアの有名な画家、ジャンバッティスタ・ピットーニ(1687-1767)とジョヴァンニ・バッティスタ・ティエポロ(1696-1770)によって1750年に創設された。
歴史

美術アカデミーはヴェネツィア共和国時代の1750年9月24日に設立され、政府からサン・マルコ広場に近い運河沿いの建物、Fonteghetto della Farinaに部屋を与えられた。アカデミーの費用はヴェネツィアの貴族や市民、芸術家によって負担され、最初の校長にはジョヴァンニ・バッティスタ・ピアッツェッタが就任したが、1754年にピアッツェッタが死去した後、資金不足により一旦閉校された。
Francesco Zanchiや Giovanni Maria Morlaiter、Antonio Fossaliといった芸術家に再建が委ねられ、規約が作られ25歳以上の芸術家36人の会員で、毎年4人の学生を教える会員が選ばれることになった。初め肖像画や風景画、彫刻が教えられ、1756年に共和国の議会の承認が得られた。1777年には美術品の修復の工房が設けられた。
1797年にヴェネツィアはナポレオン・ボナパルトの軍隊に侵略され、共和国が崩壊し、1807年にナポレオンの支配下でアカデミーは、民衆に開かれた美術学校に改組され、王立美術アカデミーに改名された。修道院のあった場所に新しい建物が建設されてアカデミーは移され、収集された美術品が1817年にヴェネツィアのアカデミア美術館として一般公開されるようになった。1817年からヴェネツィアはオーストリアの支配するロンバルド＝ヴェネト王国になり、この状態は1866年にイタリアがヴェネト地方を併合するまで続いた。
美術館とアカデミーの分離は1870年ころから始められ、1882年に美術館は独立したが依然としてアカデミーと美術館は同じ建物のn中にあったが、2004年にアカデミーが、元はOspedale degli Incurabilであった場所に移された。
関連する教授や学生

ジョヴァンニ・バッティスタ・ピアッツェッタ (1682-1754)
ジャンバッティスタ・ピットーニ (1687-1767)
ジョヴァンニ・バッティスタ・ティエポロ (1696-1770)
フランチェスコ・ツッカレリ (1702-1788)
ジョヴァンニ・ドメニコ・ティエポロ (1727-1804)
フランチェスコ・マジョット (1738-1805)
テオドロ・マッティーニ (1753-1831)
ラッタンツィオ・ケレナ (1768-1853)
ナターレ・スキアヴォーニ (1777-1858)
フランチェスコ・アイエツ (1791-1882)
ルドヴィーコ・リッパリーニ (1800-1856)
ミケランジェロ・グリゴレッティ (1801-1870)
フェデリコ・モーヤ (1802-1885)
イッポリト・カフィ (1809-1866)
カール・フォン・ブラース (1815-1894)
ポンペオ・マリーノ・モルメンティ (1819-1894)
アントニオ・ロッタ (1828-1903)
ジュゼッペ・アッバーティ (1836-1868)
トランクイッロ・クレモナ (1837-1878)
フェデリコ・ザンドメーネギ (1841-1917)
エウジェニオ・プラティ (1842-1907)
グリエルモ・チアルディ(1842-1917)
オイゲン・フォン・ブラース (1843-1931)
ユリウス・フォン・ブラース (1845-1922)
ジャコモ・ファヴレット (1849-1887)
アントニエッタ・ブランダイス (1849-1920)
ルイジ・ノーノ (1850-1918)
ジュゼッペ・バリソン (1853-1931)
長沼守敬(1857-1942)
ベッペ・チアルディ(1875-1932)
マリア・ヴィンカ(1878-1939)
エンマ・チアルディ(1879-1933)
アメデオ・モディリアーニ (1884-1920)
カニャッツォ・ディ・サン・ピエトロ(1897-1946)
ジオラ・ガンディーニ(1906-1941)
セルジオ・フランツォイ(1929-2022)
室岡莉乃

室岡 莉乃（むろおか りの、2002年6月16日 - ）は、日本の女子バレーボール選手。
来歴

熊本県熊本市出身。小学2年生のとき、姉の影響を受け自身もバレーボールを始めた。
2017年12月25-28日に開催された第31回全国都道府県対抗中学バレーボール大会に上毛町立上毛中学校を率いて出場し、ベスト4まで駒を進めた。室岡は今大会で優秀選手賞を受賞。
2019年4月、コルナッキアワールドカップ2019の日本代表メンバー12名に選出され、この大会で7試合中5試合に出場し、日本チームの優勝に貢献した。同年9月、U-18日本代表として、第16回女子U18（ユース）世界選手権大会に出場し、8試合中7試合にスターティングメンバーとして出場。2020年2月、第17回2020全日本ジュニアオールスタードリームマッチのSTARチームに選出され、チームの全勝優勝に貢献し、最優秀選手賞を受賞した。
2020/21シーズン、2021年1月に開催された第73回全日本バレーボール高等学校選手権大会で優秀選手賞を受賞した。
同シーズン、V.LEAGUE DIVISION1 WOMEN（V1女子）に所属する日立リヴァーレ（現・日立Astemoリヴァーレ）の内定選手となった。2021年3月21日、埼玉県の所沢市民体育館で行われたV Cup予選ラウンド（KUROBEアクアフェアリーズ戦）に内定選手として出場しV1デビュー。
選手としての特徴

小柄な身長だが、跳躍力がとても高く、東九州龍谷高等学校時代からエースとして活躍。レシーブ力にも定評がある。
球歴

ユース代表
2019年 コルナッキアワールドカップ2019：優勝
2019年 第16回女子U18世界選手権大会：5位
所属チーム

熊本市立田迎西小学校（滑石VBC）
上毛町立上毛中学校 #11
東九州龍谷高等学校
日立Astemoリヴァーレ/Astemoリヴァーレ茨城 #16（2021年-）
受賞歴

2017年 第31回全国都道府県対抗中学バレーボール大会：優秀選手賞
2020年 第17回2020全日本ジュニアオールスタードリームマッチ：最優秀選手賞
2021年 第73回全日本バレーボール高等学校選手権大会：優秀選手賞
個人成績

V.LEAGUEの個人成績は下記の通り。
| 大会 | チーム | 出場> 試 合 数 | 出場> セ ッ ト 数 | アタック> 打 数 | アタック> 得 点 | アタック> 失 点 | アタック> 決 定 率 | バックアタック> 打 数 | バックアタック> 得 点 | バックアタック> 失 点 | バックアタック> 決 定 率 | アタック 決定本数> セ ッ ト 平 均 | ブロック> 得 点 | ブロック> セ ッ ト 平 均 | サーブ> 打 数 | サーブ> ノ 丨 タ ッ チ | サーブ> エ 丨 ス | サーブ> 失 点 | サーブ> 効 果 | サーブ> 効 果 率 | サーブレシーブ> 受 数 | サーブレシーブ> 成 功 ・ 優 | サーブレシーブ> 成 功 ・ 良 | サーブレシーブ> 成 功 率 | 総得点> ア タ ッ ク | 総得点> ブ ロ ッ ク | 総得点> サ 丨 ブ | 総得点> 得 点 合 計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| V1 2021-22 | 日立 | 4 | 16 | 22 | 7 | 1 | 31.8 | 0 | 0 | 0 | - | 0.44 | 0 | - | 22 | 1 | 1 | 0 | 7 | 17.0 | 39 | 13 | 5 | 39.7 | 7 | 0 | 2 | 9 |
| V1 2020-21 | 日立 | 1 | 2 | 3 | 2 | 0 | 66.7 | 0 | 0 | 0 | - | 1.00 | 0 | - | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12.5 | 1 | 0 | 1 | 50.0 | 2 | 0 | 0 | 2 |
| 通算：2大会 | 通算：2大会 | 5 | 18 | 25 | 9 | 1 | 36.0 | 0 | 0 | 0 | - | 0.50 | 0 | - | 24 | 1 | 1 | 0 | 8 | 16.7 | 40 | 13 | 6 | 40.0 | 9 | 0 | 2 | 11 |
出演

YouTube
月刊バレーボール『【鍋谷友理枝×東九州龍谷高】OBと現役部員がコミュニケーション「リモトーク！」_1』（2021年1日5日）
フジテレビ『【きょうのスーパープレー☆2回戦･女子＜1/6(水)＞】春の高校バレー2021』（2021年1月9日）
内町 (姫路市)

| 内町 (姫路市) |
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 地域名
 姫路市中心部の航空写真に「姫路城下絵図」(1806年）を重ね説明の線を追加したもの。赤線内が内曲輪、緑線内が中曲輪、青線内が外曲輪（内町）。左の水色線が江戸時代の船場川、中央下の水色線が三左衛門堀。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成。
国:   日本
都道府県:   兵庫県
市町村:   姫路市
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
市外局番:  079
ナンバープレート:  姫路
内町（うちまち）は兵庫県姫路市の中心部を指す地域名。おおむね姫路城の外曲輪の範囲内にある旧町人地・中下級武士の居住区を指し、地域名も外堀の内側に由来するが、行政上の地名ではない。
南部は姫路市立白鷺小中学校の校区、東部は姫路市立城東小学校の校区、北部は姫路市立野里小学校の校区、南西部の一部は姫路市立船場小学校の校区に属する。内町という地域区分は歴史的な区分であり、小学校の校区名（白鷺校区（あるいは統合前の城南校区、城巽校区）など）で分類される事が多い。
内町に対して、その外側に広がる町を外町（そとまち）と称し、それらに含まれる町を合わせて姫路78町と呼ばれた。内町・外町を総称して姫路町と称する。本項では南に隣接する地区である飾万津口（しかまづぐち）についても解説する。また、外町のうち、北に隣接する野里（のざと）のうち姫路城外曲輪に含まれる町丁も示す。野里および東に隣接する神谷（かみや）、西に隣接する船場（せんば）については別項で解説する。
歴史 > 姫路城改修以前

姫路市中心部は古代は「日女道」、中世は「姫道村」と呼ばれ飾東郡に属した。芦屋道海『播磨府中めぐり』（天正4年（1576年））・同『近村めぐり一歩記（ひとあるき）』（天正3年（1575年））によれば、姫路城改修前は姫山のふもとに中ノ村（中村、姫路村、姫山の里とも）が100戸ばかりの村としてあり、その南（二階町付近）に宿の本村が100戸ほど、宿の本村の東南に高尾の宿村が40戸ほど、同じく西南に江川村が30戸ほどあったという。他に西の福中村と東の国府寺村の田畑が姫路城下に掛かっていた。
歴史 > 江戸時代

1601年（慶長6年）より行われた池田輝政による姫路城改修に伴う「慶長の町割り（町直しとも）」において、天守を始めとした内曲輪と家老・上級藩士の居住区である中曲輪（現在の姫路市本町68番地とこれより分割された地番（総社本町を含む）に相当）の外側に、中・下級藩士の居住区および町人地・寺院が配置されたのが内町の起こりである。
内町の町割りの基軸線は五軒邸付近や城外に顕著に残る「条里制に由来すると考えられる町割り」、射楯兵主神社（播磨国総社）付近の「播磨国府に由来すると考えられる町割り」および「慶長の町割りに際して、広峰山を山当てにした竪町筋を基軸とする町割り」の三種を主とする。外堀に近いあたりを下級藩士（下級武士および中間・足軽）の居住地とし、それらには原則として町名に「町」を付けていなかった（十二所前、直養、光源寺前、北条口、下寺町裏、五軒邸、五郎右衛門邸。例外として同心町、忍町（飾万津口）、鷹匠町（船場）。十二所前、直養、光源寺前には明治以後に「町」が付けられたが「ちょう」と読む）。また中曲輪に隣接する形で町人地を配置し、東側の町人地と武家地との間に西国街道をはさんで南北一直線に寺院を配している。西側では船場に船場本徳寺などを配している。内町（および船場（龍野町など）・神谷（天神町など）・野里（大野町など））の町人地の町は「まち」と読み、後から出来た町は「ちょう」と読ませて「まち」と読むことを許さなかったという。
内町からさらに四方に延びる街道沿いにも下級藩士の居住区および町人地が設けられ、野里門の北が野里、外京口門の東が神谷、飾万津門の南が飾万津口、そして福中門・車門の西が船場と呼ばれている。野里は播磨国風土記に「大野郷」として名前が見える古い町で、中近世には芥田氏が鋳物師棟梁として力を持っていた。船場は本多忠政が二股川を整備して高瀬舟を行き来出来るようにして「船場川」と呼ばれるようになり、その集積した物資の問屋を置いた場所である。神谷は神屋ともいい（現在の町名は神屋町である）、総社の御旅所があったからという説、紙漉きがあったという説、九所御霊天神社に由来する説などがある。
内町における西国街道は本来は本町や坂元町を通っていたが、寛永の頃に中堀を浚渫した土砂を道に敷いたために通行の障害となり、俵町や福中町へ迂回するようになっている。
歴史 > 明治・大正時代

1871年（明治4年）廃藩置県以後は内曲輪・中曲輪は軍用地として武家屋敷の撤去が行われ「姫路市本町68番地」となり、第10師団・歩兵第10連隊・歩兵第39連隊他の関連施設が建設され、内町は軍都姫路の中心として発展する。1889年（明治22年）4月1日に姫路に市制が施行された際には内町は船場・野里・神谷の町場と共にその中心となる。明治初期において内町の繁華街は西国街道沿い、かつ船場の船着き場に近い福中町を中心としていたが、1878年（明治9年）の生野鉱山寮馬車道の建設や1888年（明治21年）の山陽鉄道姫路駅開業、1903年（明治36年）に明治天皇が城北練兵場（現・広峰1・2丁目および城北新町1・2丁目）における陸軍特別大演習の観閲のため来姫の際にみゆき通りが建設されたことによって次第に東へと移ってゆく。以下に代表される戦前の姫路の経済人たちが福中町に拠点を置いていた。
矢内重三郎 - 明治初年に姫路初の洋品取り扱いをおこなう。
濱本八治郎 - 洋反物商であったが、江戸時代以来の姫路木綿再興のために姫路紡績株式会社を設立、姫路城北西の八代に工場を設けた。ほかに姫路商業銀行も設立。
神村信五郎 - 足袋問屋を経営、濱本と共に姫路商業銀行を設立。姫路商業会議所（姫路商工会議所の前身）初代会頭。
矢内久七 - 戦前の播州で一、二を争ったという英賀久（あがきゅう）呉服店を経営。1885年（明治18年）には明治天皇が船場本徳寺に宿泊した際に伊藤博文が矢内久七宅に、1889年（明治22年）の陸軍大演習に際しては有栖川宮熾仁親王が同じく矢内宅へ宿泊している。
また、射楯兵主神社において20年おきに行われる三ツ山大祭・60年おきの一つ山大祭に際しては、内町の各町が工夫と贅を凝らした「造り物」を町屋の屋根上に、さらには道を跨ぐように壮大に作って、それらも祭りの見物客たちの楽しみであった。
| 年 | 戸数／世帯数 | 人口 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1891年（明治24年） | 5662戸 | 男12137 女12471 | 内町・船場・野里・神谷の計 |
| 1909年（明治42年） | 9629戸 | 38247 | 内町・船場・野里・神谷の計 |
| 1920年（大正9年） | 13179世帯 | 67488 | 国衙村・市殿村の一部を編入後 |
歴史 > 昭和以後

1945年（昭和20年）の7月3日深夜の姫路空襲で内町はごく一部を除き焼失・壊滅してしまい、姫路城など以外の戦前からの建築物はほぼ残存していない。瓦礫撤去のために1946年（昭和21年）から1949年（昭和24年）にかけて、福中町から西二階町の間の道路に線路を引いて街中に蒸気機関車が乗り入れている。終戦直後は残存した陸軍の諸施設を内町で焼失した市役所や学校の代替として一時使用している（本町 (姫路市)#本町68番地・総社本町を参照）。
戦後は曲折が多くて狭い旧城下町時代の道路網を近代的な広い道路網に改修することを柱とした戦災復興都市計画による大幅な区画整理が行われ、中心部を姫路駅から姫路城大手門まで貫通する幅50mの大手前通りや東西の国道2号などが建設される。また船場川が本多忠政による改修で外曲輪南西角で大蔵前町の東へ屈曲していたのを直線形に改めて旧流路を埋め立てている。1981年（昭和56年）2月14日に東側の復興第2工区が、1984年（昭和59年）9月21日に西側の復興第1工区が換地処分され町名・町域が変更・整理されている。
戦後は1955年（昭和30年）の大手前通り開通に伴う商店街の縮小やドーナツ化現象に伴う人口流出で、白鷺小中学校の前身の一つである城南小学校の児童数が戦後最多の1958年（昭和33年）度の1852人から、白鷺小への統合直前の2008年（平成20年）度には122人まで減少するなど、一時は人口が大幅な減少傾向にあったが、2009年（平成21年）ごろより再開発で大型マンション等が建設されていることにより人口は増加傾向にある。
大正時代の姫路市街。絵はがきより。
姫路空襲（1945年（昭和20年））から2年後、1947年（昭和22年）11月1日の兵庫県姫路市中心部。
姫路駅前再整備後の大手前通り。
2019年時点の内町を姫路城天守より。
含まれる町丁

凡例・補足：
町名リンク先も参照。
内町の分類は橋本政次『姫路市町名字考』p.2-10を、飾万津口は同p.20-22を、野里は同p.10-12を、神谷は同p.12-20を元に現在の町名に対応させた。
江戸時代の分類は特記無き場合は町人地。
明治初期から市制施行まで各町名に「姫路」を冠している（飾万津口を除く）。
校区欄の校名は「姫路市立○○小学校／中学校／小中学校」を省略表記。旧城南小＋旧城巽小→旧白鷺小の中学校は旧白鷺中。※印の区域は教育委員会への届出により白鷺小中学校への変更可能。
神屋町6丁目・朝日町・駅前町・豆腐町および周辺で姫路駅周辺土地区画整理事業が施工中（2030年3月31日まで予定。2024年7月10日現在）のため、町域変更の可能性がある。