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冥王星
人類との関係 > 愛着

冥王星は世界各国の人々に、太陽系の9つ目の惑星として長い間親しまれてきた。特に、冥王星を発見したクライド・トンボーがアメリカ人であったことから、冥王星は1930年の発見以降長い間、アメリカ人が発見した唯一の惑星とされ、発見当初からアメリカ人の誇りと思われてきた。ディズニーのキャラクターとして親しまれているプルートは、冥王星が発見された年に誕生しており、冥王星（プルート）から名前が取られたと考えられている。このこともあり、多くのアメリカ人は冥王星に特別な愛着を抱いてきた。アメリカ人のこのような強い愛着が、冥王星の立場が疑われ始めてからも、長らく議論を混乱させる一因にもなった。2006年に結局冥王星が準惑星に変更されることが決まると、多くの人々が困惑し、特にアメリカ人からは失望や落胆、不満の声が強く聞かれた。カリフォルニア工科大学やジェット推進研究所などがあるパサデナでは、惑星に扮した8人の科学者が冥王星の入った棺と1,500人以上の会葬者を伴って街を練り歩いた。
冥王星が惑星でなくなるきっかけを作ったのが、アメリカによる数々の華々しい天文学上の成果と、その結果出された「太陽系惑星12個案」だったことは皮肉である。
クライド・トンボーが後半生を過ごしたニューメキシコ州では2007年に、彼が生まれたイリノイ州では2009年に、それぞれ冥王星の発見が報告された3月13日を「冥王星の日」と定め、「州の上空を通っている間は、冥王星は惑星として扱われる」ことを決議した。ただし、冥王星が天の北極にもっとも近付くのは2193年だが、その時点でも赤緯は約23.5度であり、ニューメキシコ州（北緯31.2 - 37度）やイリノイ州（北緯36.9 - 42.4度）の上空を通ることはない。
人類との関係 > 惑星としての記念

1970年代初頭に打ち上げられた宇宙探査機パイオニア10号とパイオニア11号に搭載された金属板には、冥王星が惑星として描かれている。この金属板は、将来探査機が地球外知的生命体と遭遇した場合に、探査機がどこから来たかという情報を与えることを意図しており、太陽系の図も含まれていて、9つの惑星が描かれている。同じように、探査機ボイジャー1号とボイジャー2号（同様に1970年代打ち上げ）に搭載されている黄金のレコードに記録されたアナログ画像や1974年に送信されたアレシボ・メッセージでも、やはり冥王星は9番目の惑星とされている。
原子番号92番、93番、94番の元素はウラン（英: uranium）、ネプツニウム（英: neptunium）、プルトニウム（英: plutonium）と名付けられており、これはそれぞれ天王星（英: Uranus）、海王星（英: Neptune）、冥王星（英: Pluto）から取ったものである。
日本語の「水金地火木土天海冥」や英語の「My Very Educated Mother Just Served Us Nine Pizzas」などのように、9個の惑星の名前とその順番を語呂合わせで覚えることもよく行われていた。IAUの決議によって惑星が8個になったあと、ナショナルジオグラフィック協会はケレスとエリスを含む11個の「惑星」を読み込んだ新しい語呂合わせを募集し、モンタナ州の4年生の少女による「My Very Exciting Magic Carpet Just Sailed Under Nine Palace Elephant」が優勝した。
人類との関係 > 作品 > 関連楽曲

グスターヴ・ホルストによる組曲『惑星』は、冥王星発見以前の1914年から1916年にかけて作曲されており、当時未発見の冥王星は含まれていない。冥王星が発見されて以降、ホルストは新たに冥王星の曲を作ろうとしたが、健康上の理由などから挫折した。その後もほかの人による補完の試みがあり、特に2000年にコリン・マシューズが作曲した「冥王星、再生する者」が有名である。ただしこの作品の追加には賛否両論がある。
2006年のIAU総会のあと、ジョナサン・コールトンは『I'm Your Moon』と題するカロンから冥王星へのラブソングをリリースした。ジェフ・モンダックとアレン・スタングルは『Pluto's Not a Planet Anymore』でほかの惑星たちの反応を歌った。
人類との関係 > 作品 > その他の関連作品

→「フィクションにおける冥王星」も参照
冥王星は、「もっとも遠い惑星」とされたことから、太陽系の果ての象徴とされ、SFやスペースオペラなどに描かれることが多かった。
日本で冥王星が登場する作品には『宇宙戦艦ヤマト』『銀河鉄道999』『キャプテンウルトラ』などがある。
『キャプテン・フューチャー』では、発見されて間もない頃の作品なので地球サイズの氷の惑星として描かれており、衛星も合計4つ（主要3つ＋極小1つ）登場する。なお衛星のカロン（旧訳では「ケイロン」）・ケルベロス・スティクス（以上が主要3つ）・ディスのうち、ディス以外は後に実際に発見された衛星と同名だが当時は衛星は一切発見されておらず作者のオリジナルである。
『銀河鉄道999』では、メーテル生来の身体が保存されている設定となっている。
ラリー・ニーヴンの空想科学小説『プタヴの世界』では、冥王星はかつて海王星の衛星だったが、ある事件によって現在の軌道に移ったとされている。
野尻抱介の空想科学小説『ロケットガール』第2巻の後半では架空の冥王星探査機がストーリーの中心になる。1996年に発売された初版の時点で、すでに冥王星はTNOの一種であるという考え方に言及されている。
アニメ版『ケロロ軍曹』第146話（2007年2月2日放送）は、冥王星の「降格」自体を題材にしたエピソードであった。九条冥というゲストキャラクターが出演。彼女自身は冥王星の住人であり、冥王星の存在を忘れないでもらうために活動するため地球へ来た。最後は「かつて、我々の太陽系には、9つの惑星が存在するとされていた。その9番目の惑星は、今も、遠い遠い暗闇の中、ゆっくり太陽の周りを回っている」というナレーションで終了する。
2007年3月発売のゲーム『スーパーロボット大戦W』では、冥王星は「旧世紀に惑星として扱われたが、現在は惑星とは扱われておらず、人々の記憶からも忘れ去られ、観測すらも行われていない星」となっている。発売当時は冥王星の新たな定義である「dwarf planet」の訳語が定まっていなかったため、作中では「矮惑星134340」と呼ばれている。「忘れ去られていること」自体が、ある重大な秘密に迫るキーワードとなっていた。
「宇宙英雄ローダン・シリーズ」においては、太陽系帝国の外縁防衛ラインの中核となる軍事基地が置かれていた。
SF創作作品ではないが、コナミの『ダンスダンスレボリューション』シリーズには太陽系の惑星を題材にした一連の楽曲が存在し、その中には「Pluto」も含まれている。同時にアレンジ曲として「Pluto Relinquish」も発表されており、家庭用版の楽曲説明では冥王星の「降格」を意識したと思われる文章が収録されている。
『宇宙英雄物語』（伊東岳彦）では、第二部・宇宙編において重要な要素となる。またすべての始まりになる占王星（クラートゥ）と呼ばれる第十惑星があり、そこが最終決戦の舞台になる。
宇宙戦艦ヤマト2199では、敵の地球外知的生命体、ガミラスの前線基地がある。ガミラスは冥王星のことを「プラート」あるいは「プラード」と呼んでいる。ガミラスは冥王星の環境を変え、表面に水をたたえる天体として描かれている。冥王星付近のエッジワース・カイパーベルト天体を遊星爆弾にさせ、地球に向けて発射させていた。本作には「a:39.445au、ω:110.38°、e:0.25025」などの冥王星の軌道要素に関する詳細なパラメーターが表記されている。
2006年に天才てれびくんで放送されたドラマ「宇宙からのオッチャンX」には冥王星から来た宇宙人が登場するほか、作中では冥王星が惑星ではなくなった理由も詳しく説明されている。
人類との関係 > 分類変更による波紋

惑星ではない別のカテゴリの天体（の典型例）になったことは決して冥王星の存在価値を否定するものではなく、「最果ての惑星」から「かつて考えられていたよりも遥かに広いことが明らかになってきた太陽系の、新しい領域を代表する存在」になったことを意味している。しかし、発見から76年間も惑星として親しまれてきたうえに、マスコミによるセンセーショナルな報道の影響もあって「冥王星が惑星でなくなった」ことに負のイメージを抱いた人が非常に多いのも事実である。
『宇宙戦艦ヤマト』や『銀河鉄道999』といった作品で冥王星を舞台にしたことで知られる漫画家の松本零士は、「理論的には正しいが、人々が持つ宇宙への夢に対する配慮に欠けた決定である」といった趣旨の発言をしていた。逆に、野尻抱影にちなんでペンネームをつけたというSF作家の野尻抱介は、「理性が最良の選択をしたということだろう。一抹の寂しさは感じるものの、科学は自分自身を書き換えることができると世界に示せたことには意義がある」などと自らのウェブサイトでコメントした。
日本学術会議は、2007年4月9日の対外報告（第一報告） において前年のIAU総会で決まった新たな分類の日本語名称を提言したが、「dwarf planet」についてはその定義にあいまいな部分があり、混乱を招く可能性があるとして、学校教育などの分野では当面は積極的な使用を推奨しないとしている。
人類との関係 > ジョーク

1978年にカロンが発見され、その運動を研究した結果として冥王星の推定質量が激減すると、「このまま質量が減り続ければ、冥王星は1984年までに消えてしまう」と言われた。
2001年にヘイデン・プラネタリウムの展示をめぐる騒動が起きると、「冥王星が惑星じゃないなら○○だって××じゃない」という、当たり前とされているものの分類を変えてみせるジョークの題材になった。
冥王星が dwarf planet に分類変更されると、カリフォルニア州のディズニーランドの7人の小人 (dwarf) たちは「プルートが8人目の dwarf として我々に加わるのであれば歓迎する」との声明を発表した。
メジャーリーグベースボールの公式ウェブサイトは「9番打者の冥王星がマイナーリーグ送りになった」ことを報じた。
ユーモア作家のアンディ・ボロウィッツ（英語版）は、2006年9月の戦績が低迷していたニューヨーク・ニックスを準チーム に格下げした。11月の中間選挙で共和党が敗れると、同様にブッシュ政権を dwarf 扱いした。
2006年12月、住友生命保険が発表した2006年版「創作四字熟語」に「除名処分」をもじった「除冥処分」が入選した。
2007年1月、米国方言協会（英語版）は、2006年の「ワード・オヴ・ザ・イヤー」を「plutoed」とすることに決定した。plutoが「demote（降格させる）」あるいは「devalue（低く評価する）」といった意味で、動詞化して使われるようになったことが背景にある。
人類との関係 > 惑星記号

冥王星を表す惑星記号は2種類あり、ひとつは冥王星の英語名 "Pluto" の最初の2文字、即ち "P" と "L" を重ねた「」と、もうひとつはバイデントと呼ばれる、ハデスが持つふたまたの槍を表すとされる「」である（日本のテレビアニメ『美少女戦士セーラームーン』において、セーラープルートの変身シーンでは旧作アニメ、新作アニメともに前者の記号が用いられた）。
人類との関係 > 占星術

冥王星は10大天体のひとつであるが、近代（20世紀）になって発見されたため七曜・九曜には含まれない。また、冥王星は2006年に惑星から除外され準惑星となったが、西洋占星術では現在でも「惑星」として扱われる。西洋占星術では天蠍宮（さそり座）の守護惑星（冥王星が発見される以前は火星が守護惑星であった）で、天王星や海王星と同様に「常識外のこと」や「潜在的なこと」を表すとされる「トランスサタニアン（土星外の天体）」と呼ばれる惑星のひとつであり、凶星（マレフィック）である。西洋占星術において冥王星は、トランスサタニアンの中で最も遠いところにあることから「目に見えないもの」を示唆する惑星とされ、特に「カルマ（業）」や「前世に関わること」、さらに「性的な事柄」も読み解けるとされるが、冥王星は公転周期が247.7406624 年であることから、発見されてからまだ黄道十二宮を一周していないため、冥王星がもたらす効果や影響はまだ解明の途中である。象徴するキーワードは「生と死」「破壊と再生」「初めと終わり」「目に見えない隠されたこと」「激変」「変容」「前世」「因縁」「洞察力」「生殖能力」などで、象徴する人物は「先祖」「黒幕」「考古学者」「解剖医」などがある。
冥王星の分類変更の衝撃が天文学以外の分野にも波及した例として、占星術で首都移転を決めるほどの社会的影響力のあるミャンマーの占星術師の協会がこの決定を非難したことが挙げられることがある。しかし、西洋占星術関係者の一部からは「冥王星そのものが消えたわけではない」「新たな星（象徴）の再定義の発見である」などの意見も出ている。そもそも占星術における惑星の定義は天文学的な定義とは異なる（流派によっては小惑星や星ですらないものを含むものもある）ため、必ずしも分類変更によって大きな影響を受けるとは言えない。
画像

ハッブル宇宙望遠鏡撮影。長らく「もっとも鮮明な冥王星の写真」であった。
LORRIによる撮影（2015年1月25日、27日）
ニュー・ホライズンズによる撮影（2015年04月15日）
ニュー・ホライズンズによる撮影（2015年5月12日）。距離は約4,660万キロメートル。
冥王星系の写真（2015年6月26日撮影）
冥王星とカロン（7月29日ごろ撮影）
冥王星の両面（2015年6月27日撮影）
冥王星の両面（2015年7月1日撮影）
冥王星とカロン（2015年7月1日撮影）
ニュー・ホライズンズによる撮影（2015年7月6日）
冥王星系の公転動画（2015年7月1日時点）
冥王星の赤道付近の接写（2015年7月14日撮影）
ニュー・ホライズンズが撮影した冥王星表面の山々（2015年7月14日撮影）
ニュー・ホライズンズ観測装置「LORRI」「Ralph」による撮影
トンボーはこのブリンクコンパレータを用いて、撮影した写真を比較した
カンザス州で観測を行っていた時のクライド・トンボー
冥王星の全球
冥王星表面の地図
Multispectral Visual Imaging Cameraにより表面組成の違いを強調した合成カラー画像
冥王星の表面。左下部分が氷山、右上部分が氷平面である。
「二重天体」としての冥王星とカロン（右下）。地球と月の組（左上）も示した。それぞれの天体間の距離は正しくないが、大きさの比率は正しく描かれている。
火星（左奥）、水星（右奥）、前列左から月、冥王星、ハウメア
ニュー・ホライズンズが冥王星を背後から撮影した画像。薄く青く輝いているのが窒素を始めとする大気。
冥王星の表面組成。赤は凍ったメタン。薄い色は凍った窒素。暗い色は水 {\ce {H2O}}の氷の可能性。
冥王星の軌道を黄道面から見た図。このように「横から見た図」では、冥王星の軌道（赤）は、海王星の軌道（青）のような普通の軌道よりも傾いていることが分かる。
横から見た冥王星の公転を描いたアニメーション
冥王星の軌道を天の北極方向から見た図。この「上から見た図」から、冥王星の軌道（赤）が海王星の軌道（青）と比べると軌道の中心が太陽の位置からずれており、冥王星が海王星より太陽の近くに入り込む時期があることが分かる。それぞれの軌道の半分の暗い部分は、惑星が黄道面の南側を通る部分を表している。それぞれの惑星の位置は2006年4月16日のものである。2007年4月にはそれぞれの惑星の位置はわずかに1ピクセル分ほどずれる。
この図では冥王星（赤）と海王星（青）の相対的な位置関係を一部の日のものを抜粋して示している。海王星と冥王星の大きさは、比較を容易にするため、距離に反比例するように描いている。もっとも接近したのは1896年である。
冥王星と衛星の想像図
ニュー・ホライズンズは2006年1月19日14時00分（EST）に冥王星へ打ち上げられた
打ち上げに備えるニュー・ホライズンズの探査機
冥王星、エリス、マケマケ、ハウメア、Gonggong、セドナ、クワオアー、オルクス、2002 MS4、サラキアの大きさの比較
レオン・ブリタン

| イギリスの政治家 レオン・ブリタン The Lord Brittan of Spennithorne |
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2011年

欧州委員会副委員長
任期 1999年3月16日 – 1999年9月15日
大統領: マヌエル・マリン （代行）
前任者: マヌエル・マリン
後任者: ニール・キノック
欧州委員会対外関係担当委員
任期 1995年1月23日 – 1999年9月15日
大統領: ジャック・サンテール マヌエル・マリン （代行）
前任者: フランス・アンドリーセン
後任者: クリストファー・パッテン
欧州委員会通商担当委員
任期 1993年1月6日 – 1999年9月15日
大統領: ジャック・ドロール ジャック・サンテール マヌエル・マリン （代行）
前任者: フランス・アンドリーセン
後任者: パスカル・ラミー
欧州委員会競争担当委員
任期 1989年1月6日 – 1993年1月6日
大統領: ジャック・ドロール
前任者: ピーター・サザーランド
後任者: カレル・ファン・ミールト
貿易産業大臣
任期 1985年9月2日 – 1986年1月24日
首相: マーガレット・サッチャー
前任者: ノーマン・テビット
後任者: ポール・シャノン
内務大臣
任期 1983年6月11日 – 1985年9月2日
首相: マーガレット・サッチャー
前任者: ウィリアム・ホワイトロー
後任者: ダグラス・ハード
財務省主席政務官
任期 1981年1月5日 – 1983年6月11日
首相: マーガレット・サッチャー
前任者: ジョン・ビフェン
後任者: ピーター・リーズ
内務大臣（閣外）
任期 1979年5月4日 – 1981年1月5日
首相: マーガレット・サッチャー
前任者: テレンス・ボストン
後任者: パトリック・メイヒュー
リッチモンド (ヨークシャー) 選挙区選出 庶民院議員
任期 1983年6月9日 – 1988年12月31日
前任者: ティモシー・キットソン
後任者: ウィリアム・ヘイグ
クリーヴランド・アンド・ホィットビー選挙区選出庶民院議員
任期 1974年2月28日 – 1983年6月9日
前任者: ジェームズ・ティン
後任者: 廃止
 
個人情報
生誕:  (1939-09-25) 1939年9月25日 ノース・ロンドン
死没: 2015年1月21日(2015-01-21)（75歳没） ロンドン
政党: 保守党
配偶者: ダイアナ・クレメットソン（結婚 1980年）
教育: ハーバーダッシャー中高校
出身校: ケンブリッジ大学トリニティ・カレッジ
専業: 法廷弁護士
宗教: ユダヤ教
スペニソーンのブリタン男爵レオン・ブリタン (Leon Brittan, Baron Brittan of Spennithorne, 1939年9月25日 - 2015年1月21日) は、イギリスの政治家。保守党の庶民院議員および法廷弁護士、欧州委員会委員も務めた。彼はマーガレット・サッチャーの下で内務大臣を含むいくつかの閣僚を務めた。
生い立ち

レオン・ブリタンはロンドンの医師、ジョセフ・ブリタンとレベッカ（リペッツ）夫妻の間に生まれる。両親はリトアニア・ユダヤ人（英語版）の系譜であった。ブリタンは ハーバーダッシャー中高校からケンブリッジ大学トリニティ・カレッジに進学し、ケンブリッジではユニオンの代表となり、ケンブリッジ大学保守協会の議長も務めた。経済ジャーナリストのサミュエル・ブリタンは彼の兄である。保守党元議員のマルコム・リフキンドと、音楽プロデューサーのマーク・ロンソンはいとこである。
政治経歴 > 国会で

1966年と1970年の選挙にケンジントン・ノース選挙区から出馬、落選した後、ブリタンは1974年2月の選挙にクリーヴランド・アンド・ホィットビー選挙区から当選し、1976年に野党スポークスマンとなった。1978年に勅選弁護士（英語版）となる。1978年から81年にかけて内務省の閣外大臣を務め、その後財務省主席政務官となった。当時最年少の閣僚であった。彼は「彼らが好むと好まざるにもかかわらず」社会保障、健康、教育への支出はカットされなければならない、と内閣の同僚に警告した。
1983年の選挙でブリタンはリッチモンド選挙区から選出された。選挙後、彼は内務大臣に昇進した。ウィンストン・チャーチル以来の最年少閣僚であった。イギリス鉱山労働者ストライキ (1984-85)（英語版）の間、ブリタンは全国炭坑労働者組合の指導部に対する強力な批判者であった。彼はフライング・ピケットで暴力を組織したとして訴え、それらを「凶悪犯」と表現した。ストライキの敗北における1つの要因は、地方警察の中心影響力であった。ストライキが始まるとブリタンはすぐにニュー・スコットランドヤードにナショナル・レポーティング・センターを設立し、情報と警官の供給を調整した。サッチャー政府は鉱山労働者のストライキに対して慎重に計画を立てた。そして、ホワイトホールの委員会は長い論争に備えて1981年以降秘密裏に会合を行っていた。
1984年、ロンドンのリビア大使館前で行われた抗議活動の際に生じたイヴォンヌ・フレッチャー殺害事件（英語版）で、サッチャー首相とジェフリー・ハウ外務大臣が不在のため、ブリタンは政府の危機管理委員会を率いた。2014年1月、政府の秘密文書が国立公文書館から公表され、イギリス当局者はリビア側から2度、リビア大使館への抗議が暴力的になるだろうと警告されていたことが明らかにされた。それはフレッチャー巡査が殺害される数時間前のことであった。
1985年9月、ブリタンは貿易産業大臣に指名された。ジョナサン・エイトケンによると彼の降格は、サッチャー首相がブリタンは「テレビでメッセージをわからせていない」と感じたからというものであった。サッチャーは回顧録でブリタンについて「誰もが彼のテレビでの態度について不満を言いました。それはよそよそしく不快に思われた。」と書き表している。
ブリタンは貧しいコミュニケーターとして、そしてBBCの北アイルランド問題を扱った「Real Lives」シリーズ「At the Edge of the Union」での抑制した役割のために非難された。ブリタンは番組の放送が国益に反すると声明し、1985年8月に放送のキャンセルを求めてBBC会長のスチュアート・ヤングに書簡を送った。BBCの理事会は緊急会議を招集し、ドキュメンタリーの放映中止を決定した。これが原因でBBCの経営陣と制作陣の間で論争が生じ、BBCの亀裂につながった。また、数百名ものテレビ、ラジオ局員が政府の検閲に抗議して一日ストライキを行った。
政治経歴 > ウエストランド事件による辞任

ブリタンは1986年1月にウエストランド事件（英語版）の責任を取って貿易産業大臣を辞任した。
私生活

ブリタンの妻、ダイアナ（旧姓クレメットソン：1940年10月生）、スペニソーンのブリタン夫人は2004年の女王誕生日の叙勲で「公共奉仕と慈善事業のため」大英帝国勲章を受章した。
死

ブリタンは癌を患いしばらく闘病した後、2015年1月21日にロンドンの自宅で死去した。75歳であった。彼には2人の継娘がいた。
愛知県道402号中原東細谷線

愛知県道402号中原東細谷線（あいちけんどう402ごう なかはらひがしほそやせん）は、愛知県豊橋市内を通る一般県道である。経路は愛知・静岡県境にほぼ沿っている。
| 一般県道 |
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愛知県道402号中原東細谷線
総延長: 5.2km
制定年: 1959年
起点: 愛知県豊橋市
終点: 愛知県豊橋市
接続する 主な道路 （記法）:    愛知県道・静岡県道3号豊橋湖西線 国道1号 国道42号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
概要 > 路線データ

起点：愛知県豊橋市中原町
終点：愛知県豊橋市東細谷町
全長：約5.2km
沿革

1959年12月15日 認定
接続する道路

愛知県道3号豊橋湖西線（立岩街道）（中原町瓶焼地内）
国道1号（一里山交差点）
国道42号（表浜街道）（東細谷交差点）
沿線

レンゴー 豊橋工場
日本フード本社・工場
日東電工 豊橋事業所
アスモ 豊橋工場
有楽製菓 豊橋夢工場
ローゼンデール・トレッスル橋

| ローゼンデール・トレッスル橋 |
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 トレッスル橋、2011年4月撮影
基本情報
国:   アメリカ合衆国
所在地:  ニューヨーク州ローゼンデール
交差物件:   ロンダウト・クリーク  ニューヨーク州道213号線  元デラウェア・アンド・ハドソン運河 
用途:  鉄道橋→遊歩道橋
路線名:  ウォールキル・バレー廃線遊歩道 （元ウォールキル・バレー鉄道）
設計者:  カーネギー・スティール・カンパニー
施工者:  A・L・ドルビー、ワストン、キング・ブリッジ
着工:  1870年
竣工:  1872年
開通:  1872年4月6日
座標:  北緯41度50分36秒 西経74度05分18秒﻿ / ﻿北緯41.84333度 西経74.08833度﻿ / 41.84333; -74.08833座標: 北緯41度50分36秒 西経74度05分18秒﻿ / ﻿北緯41.84333度 西経74.08833度﻿ / 41.84333; -74.08833
構造諸元
形式:  9支間ポストトラス
材料:  鉄鋼
全長:  290 m
幅:  1,829 mm (広軌)
桁下高:  水面上46m 
関連項目
 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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当初のウォールキル・バレー鉄道線、モンゴメリーからキングストンまで
ローゼンデール・トレッスル橋（英: Rosendale Trestle）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州にある長さ290 mの連続トラス橋である。アルスター郡ローゼンデールの町中にある小集落ローゼンデール・ビレッジにある。当初はウォールキル・バレー鉄道がその路線をニュープラッツからキングストンまで伸ばすために建設した。ロンダウト・クリークの頭上高さが46mあり、ニューヨーク州道213号線と元デラウェア・アンド・ハドソン運河も跨いでいる。トレッスル橋の建設は1870年後半に始まり、1872年初期まで続いた。1872年4月6日に鉄道用に開通し、当時アメリカ合衆国では最も背の高い径間橋だった。
この橋はその安定性に関する世間の心配に対応するために、1895年にキング・ブリッジ・カンパニーによって再建され、その存在期間を通じて何度も補強されてきた。橋の丈夫さに関する関心はその開通以来続いており、コンレールが1977年にウォールキル・バレー線を閉鎖したその大きな理由だった。コンレールは廃線後の1986年に、ある実業家に1ドルでこの橋を売却した。その実業家は1990年代にこの橋をバンジージャンプの跳び下り台として運営しようとしたがうまくいかなかった。その後の10年間も似たような試みが続いた。2009年、アルスター郡が滞納税金の代わりにこの橋を差し押さえ、ウォールキル・バレー廃線遊歩道を通す歩道橋として改修した。現在は床の板張りや手すりが橋を越えて続いている。北にあるビネウォーター道路沿いの駐車場から約400mで行くことができる。2013年6月29日に開通式を行い、一般に開放された。
歴史 > 建設

1870年、ウォールキル・バレー鉄道がモンゴメリーとニュープラッツの間で列車を運行しており、ウォールキル川を渡すために、スプリングタウン道路のローゼンデールの南に全長413フィート (126 m) の橋を建設し始めた。スプリングタウン橋は1871年までに完成し、鉄道はローゼンデール町まで開通した。ローゼンデール町は1869年5月13日に92,800ドルの町債を発行し、鉄道の町を通る部分の建設費用に充てることにした。
橋の建設は難しく、現代の標準からすれば弱いと思われるが、当時としては注目すべきものであり、ウォールキル・バレー鉄道線の「最も荘厳な部分」と考えられる。橋の橋台の建設は1870年8月にA・L・ドルビー & カンパニーが始めたが、上部構造物はワストン・マニュファクチャリング・カンパニーが担当しており、掘削の間に流砂の問題が出たために、工事開始は翌年になった。上部構造物の一部はニュージャージー州パターソンで製作された。この橋は当初錬鉄製の径間7つがあり、他に木製の径間が2つあった。長い方の径間はそれぞれ32mあった。橋の建設費は25万ドルだった。ポストトラスの設計法に拠っていた。おおよそ910tの鉄と990 m3の木材が使われた。1872年1月に完工したとき、アメリカ合衆国の中で最も背の高い橋になった。その高さ故に、「恐怖を覚えるようなもの無しに初めて渡るのはできそうにない」ものだった。この橋によって、鉄道は北のキングストンまで伸ばされた。
歴史 > 鉄道の運行

1872年4月6日、5,000人が参加した式で、橋は開通した。参加者にはアルスター郡、オレンジ郡、ダッチェス郡の著名人が含まれていた。その中に、1825年にデラウェア・アンド・ハドソン運河の工事で働いた技師のジェイムズ・S・マッケンティが居た。同氏は「運河を通る最初の荷船の通行と、それを越える橋を最初に通る列車」の双方を目にした唯一の人物だった。4-4-0蒸気機関車が有蓋車5両と客車2両を引いて開通運行を行った。多くの観客は橋の強度を疑い、列車の重みで崩壊するものと思った。橋は重圧に影響されないように見えたので、第2便、第3便と次第に多くの人々が乗って橋を渡った。
A・L・ドルビー & カンパニーが、橋とキングストンの間の線路敷設の工事を請けた。キングストン・ユニオン駅には1872年11月に伸びた。この時までに、列車がキングストンまで往復とも定期運行されるようになっていた。
1885年までに、橋の支持部分が補強され、線路は広軌から標準軌に変更された。1888年、ウォールキル・バレー鉄道はローゼンデール町から、橋の下の道路（現在のニューヨーク州道213号線）の交通を工事が妨げないという条件で、橋を支える橋台を建設し維持する許可を得た。同年、デラウェア・アンド・ハドソン運河から、橋の修繕のために筋交いを置く目的で、ロンダウト・クリーク傍にある運河の資産の幾つかを一時的に使用する許可を得た。橋の下の水路は危険性を持っていた。「死者の通り道」と呼ばれているように、多くの者がそこで溺れていた。ここでは幽霊が「出現した」という報告もあり、特に白い犬の話だった。
1895年と1896年、橋はキング・ブリッジ・カンパニーによって再度建設された。工事中も使用は続けられていた。この橋は、まだ前の橋の残っていた1880年代と1890年代にキング・ブリッジ・カンパニーのカタログに載っていた唯一の鉄道橋だった。この改築で、橋の構造材は鉄と木から鉄鋼に変わり、その強度に関する大衆の心配を軽減することになった。この橋の高さは、1879年にイギリスで起きた鉄道橋の崩壊事故を想起させるものがあった。鋼材はカーネギー・スティール・カンパニーから供給された。この改築で、橋脚の高さが8フィート (2.4 m) 上がり、橋は真っ直ぐにされた。最初の橋は南端でカーブしている部分があった。北側の径間の1つは1896年2月に完成し、全工事は6月までに完成した。径間の配置は1872年の橋と同じにされた。その架け替え後、1899年12月26日に起きた近くのローゼンデール・セメント採石場の大規模崩落の衝撃でも影響を受けなかった。ただし、その崩落の前に近くで起きていたボイラー爆発のときは揺れた。
この橋の架け替えから最終的な閉鎖のときまで、旅客は橋に関する心配を持ったままだった。「橋の上の車両の速度、重量、位置」が監視され、「現代の鉄道輸送の重くなる荷重に耐える」ために繰り返し補強された。1940年代、蒸気機関車が重い貨物を運んで橋を通り、橋の西側のキャットウォークが振動した。1975年までに、鉄道が老化して、連邦政府がこの橋を通るときは時速8マイル (13 km/h) までを認める規制をするほどになった。ただし機関士は時速5マイル (8 km/h) までしか出さなかった。橋の健全さ、特に橋脚の安定性は、1977年に当時所有者だったコンレールがウォールキル・バレー鉄道を廃線にする決断をする根拠になった。
歴史 > 現代の利用

コンレールは1983年には既にこの橋に対する入札を始めていた。最初にローゼンデール町に買取の提案があったが、法的責任を受け入れたくなかった町がこれを断った。1986年、コンレールはこの橋とウォールキル・バレー鉄道線18.5 kmを、個人実業家ジョン・ラールに売価1ドルで売却した。ラールは橋と鉄路の所有権を1986年7月11日に取得した。ラールが買収した範囲には、ローゼンデール町の小集落ビネウォーターにある鉄道駅も含まれていた。この駅はビネウォーター歴史地区に属していた。ローゼンデール町の家屋所有者協会がラールより前にこれらの資産をやはり1ドルで買収しようとしたが、コンレールがその申し出を蹴っていた。
ラールは1948年頃にワシントンビルで生まれており、建設労働者、自動車整備士だった。ラールは橋の近くの「倉庫を転用した」家に住んだ。その倉庫のサポートビームは以前に橋の足場に使われていたものだった。ラールがその線路を購入した理由は、当初線路沿いで「食堂車レストラン」を開業し、キングストンから橋まで観光列車を走らせることだった。その買収で「ウォールキル・バレー鉄道の運行を再開する」権利を与えられたと主張していた。線路はコンレールとの共同所有だと考えていた。運行再開の計画は結局「うまくいかなかった」。ラールは買収から1年も経たないうちに、資産の11エーカー (4.5 ha) を住宅開発業者に売却した。1689年5月16日、嵐のためにビネウォーター駅が大きな損傷を受け、その一部が外れて道路に落下した。この建物はその後、ローゼンデール町道路部によって解体された。
1989年から1991年、ラールは橋の南半分に板と手摺を加え、一般公開した。この橋からバンジージャンプを行うことを認めていたが、1992年1月、裁判所が用途指定に違背していると裁定した。ある人物は紐で拘束することなしに橋からバンジージャンプを行おうとした。1999年半ばの火災で橋は軽い損傷を受けたが、同年の9月までには補修された。
バンジージャンプや熱気球を行う会社を運営していた起業家のダグラス・ヘイズが、2003年と2004年にバンジージャンプの興行を行うために特例許可を得ようとした。ヘイズの提案について公聴会が開かれている間に、郡政委員会が、近所の住民が橋から跳び下りる人の叫び声を繰り返し聞くことになるその音をシミュレーションして騒ぎ始めた。
ラールが資産税の3年分13,716ドルを滞納した後、アルスター郡は2009年4月15日、資産63.34エーカー (25.63 ha) の全てを差し押さえた。ウォールキル・バレー土地信託と開放空間保存機関がこの資産を購入することを申し出、郡は7月にその売却を承認した。この売買は2009年8月下旬に成立した。土地信託は完全な所有権を得る前に残っている税金全てを支払い、土地はウォールキル・バレー・レイルトレイルに付加することに合意した。橋の所有権はウォールキル・バレー・レイルトレイル協会に移転された。
バーグマン協会の技術的な点検が行われた後、橋は修復のために2010年6月に一旦閉鎖された。バーグマン協会はポキープシー橋の歩行橋への転換前に点検を行っていた。橋の修復費用は当初75万ドルと見積もられ、2011年初期に工事を始めて工期は12か月と想定されていた。ニューヨーク州公園、レクリエーション、歴史保存局がその改修のために15万ドルを拠出した。2010年11月までに民間人の寄付、その他の寄付で30万ドルが集められた。2010年が終わるまでに、10.5ショートトン (9.5 t) 以上のタイヤが、レイルトレイルのローゼンデール部分から除去された。
歩道の表面は木材プラスチック複合材を使い、ボランティアが取り付けた。2011年2月17日、バーグマン協会の従業員が、使われなくなった鉄道橋の適応型再利用に関するセミナーで、ケーススタディーの題材に利用した。2011年3月下旬までに、橋の改修費用見積額は110万ドルに高騰しており、工期は2年間に修正された。
新たに改修費用50万ドルを集める運動が2011年3月27日に始められた。6月30日までに5万ドルが集められた。橋を渡していた光ファイバー・ケーブルの使用料についてジョン・E・ラールがニューヨーク電話会社に対して起こしていた2009年の訴訟2件は、バーモント州とニューヨーク州の2つの下級裁判所から棄却された。2011年11月18日、アメリカ合衆国第2巡回控訴裁判所が、ラールの控訴を棄却した。2011年7月時点で、橋の所有権に関するジョン・ラールの起こした訴訟は、第2巡回裁判所で保留とされていた。ラールは、郡ではなく州のみが橋を押収する権利があると主張して、自分の所有権が残っていると主張した。この根拠は19世紀の著名な法律原理の下で鉄道に与えられた解釈であり、現代の法学者達は長く忘れていたものだった。この橋は多くのピクニックやバーベキューが行われる場所となり、少なくとも1回、結婚式が行われた。
2012年6月下旬、工事業者が橋に新しい手摺の溶接取り付けを始め、歩道の開通に備えてその他の準備を行った。2013年6月29日、近くのウィロウ・キルン公園で、橋を一般公開する記念行事が行われた。橋は鉄道が廃線になって以来初めて、完全に一般向けに再開通され、ウォールキル・バレー・レイルトレイルのガーディナーからキングストンまで、39kmが開通した。
原註

↑  史料では、キングストンまで往復とも1872年10月までに運行していたとしているが、線路敷設が完成したのは11月になってからだった
最初に建設された鉄道橋、1895年の再建前の写真
橋の下を歩く2人の夫人が描かれた絵。「死者の通り道」と呼ばれた
元デラウェア・アンド・ハドソン運河とロンダウト・クリークの上に架かる橋
再開された橋を歩くハイカー
橋の上からの眺め、左がジョッペンバーグ山、中央はニューヨーク州道213号線、右はロンダウト・クリーク
橋の点検を行うバーグマン協会の技師、2010年後半
2008年時点の橋の北半分、デッキやガードレールも無い状態
本間美術館

|  本間美術館 Homma Museum of Art |
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 ja
施設情報
専門分野:  美術
館長:  田中章夫
管理運営:  公益財団法人本間美術館
開館:  1947年
所在地:  〒998-0024 山形県酒田市御成町7-7
位置:  北緯38度55分24.2秒 東経139度50分31.4秒﻿ / ﻿北緯38.923389度 東経139.842056度﻿ / 38.923389; 139.842056座標: 北緯38度55分24.2秒 東経139度50分31.4秒﻿ / ﻿北緯38.923389度 東経139.842056度﻿ / 38.923389; 139.842056
プロジェクト:GLAM
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本間美術館（ほんまびじゅつかん、Homma Museum of Art）は、山形県庄内地方の大地主であった本間家が収集した品を保管、展示する山形県の登録博物館。運営は、公益財団法人本間美術館。収集品を展示する美術館としてのみならず、京風の純和風建築「清遠閣」、庭園「鶴舞園」による庭園美術館としての性質も持つ。庭園の片隅にある窯では、民芸品である本間焼が造られている。
概要

1947年5月、戦後初の私立美術館として本間家別荘の木造二階建ての建物と19,800平方メートルの庭園の開放を受け開館する、運営は本間家の係累のほか、地元の有志らによって立ち上げられた「酒田美術協会」が担い、初代館長には日本刀研究の第一人者として知られる本間順治が就任した。
1965年には財団法人化され、酒田美術協会は美術館の後援団体となった。1968年には創立20周年記念事業の一環として庭園内に建設した伊藤喜三郎の設計による新館がオープンしている。
収蔵品は本間家が代々受け継ぎ、充実させてきた美術工芸品を主としている。本間家では、奢侈を戒め、質素倹約に努めることを家訓とし歴代当主も遵守してきたことから、収蔵品はおしなべて質実剛健である。家伝品以外では、本間順治の弟で第2代館長を務めた本間祐介によって収蔵品に加えられた円山応挙の「鼬図」が館を代表する展示品として親しまれている。
沿革

1813年 - 本間家4代当主である本間光道が別荘として清遠閣を築造。以後、庄内藩主の立ち寄り所としても機能する。
1925年 - 清遠閣が皇太子（後の昭和天皇）の行啓を仰ぐ。
1946年 - 農地改革の断行によって本間家は所有していた土地の大半を失う。
1947年 - 別荘と庭園を私設美術館として開放した。
1965年 - 本間美術館が財団法人化され、本間順治が初代理事長に就任。
1968年 - 新館が落成。
2012年 - 国が庭園「鶴舞園」を名勝に指定。
2013年 - 本間美術館が公益財団法人化される。
創立者

創立者の本間祐介（1907-1983）は、日本一の豪商と謳われた本間家７代当主・本間光輝の孫で、初代館長・本間順治の弟。酒田中学校卒業後、二松学舎専門学校へ進学したが中退し、帰郷後庄内竿を製作する釣り具店を経営。戦後、本間家の後見人として農地解放や遺産相続などに奔走し、昭和22年、敗戦により自信をなくした市民に日本の良さを知ってもらい、自信を回復させることが文化人の任務と考えて本間美術館を創立した。本間物産社長のほか、日本博物館協会理事、日本美術刀剣保存協会評議員、荘内育英会長、県文化財専門委員などを務め、昭和30年に斎藤茂吉文化賞を受賞。
文化財

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| 鶴舞園（かくぶえん） |  | 酒田の迎賓館と称された清遠閣 |
重要文化財
伊勢物語（伝民部卿局筆本）
市河文書 147通 - 中世後期の信濃国高井郡の国衆・江戸時代の上杉家家臣市河氏に伝来した文書群。市河家文書は近代に散逸し、本間美術館に147点が所蔵されるほか、山梨県立博物館には91点（釧路市の個人旧蔵分）が所蔵される。
藤原定家筆消息（十月八日）
蒔絵二重短刀箱（東京国立博物館に寄託）
名勝
本間氏別邸庭園（鶴舞園）
アクセス

JR酒田駅から徒歩5分
愛知県道406号東七根藤並線

愛知県道406号東七根藤並線（あいちけんどう406ごう ひがしななねふじなみせん）は、愛知県豊橋市内を通る一般県道である。
| 一般県道 |
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愛知県道406号東七根藤並線
総延長: 5.7km
制定年: 1959年
起点: 愛知県豊橋市
終点: 愛知県豊橋市
接続する 主な道路 （記法）: 国道42号 国道23号    愛知県道31号東三河環状線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
東七根町。東七根温室団地付近。七根インターチェンジの手前。
藤並町（終点）。愛知県道31号東三河環状線に接する。
概要 > 路線データ

起点：愛知県豊橋市東七根町（東七根交差点）（国道42号交点）
終点：愛知県豊橋市藤並町（藤並町交差点）
総延長：約5.7km
沿革

1959年12月15日：認定
接続する道路

国道42号（表浜街道）（東七根交差点）
国道23号（豊橋東バイパス）（七根インターチェンジ）
愛知県道405号小松原小池線（小松原街道）（一の沢交差点・天伯交差点間で重複）
愛知県道31号東三河環状線（藤並町交差点）
通過する自治体

愛知県
豊橋市
沿線

豊橋技術科学大学
自由意志

自由意志（じゆういし、英語: free will、ドイツ語: freier Wille、フランス語: libre arbitre、ラテン語: liberum arbitrium）とは、人間には、何からも影響（指図や制約）を受けずに、「何かを成そうとする気持ちや考え」を自由に生み出す能力がある、とする仮説である。
概要

自由意志の問題とは、人間が、自発的に”意志”を生み出すことができるか否か、という問いであり、それはまた、人間に行動の自由があるかどうかにも関わってくる重要な問題である。
様々な哲学上の立場が、あらゆる事象は過去未来にかかわらず、既に決定されているか否か（決定論VS非決定論）について、また同様に、自由は決定論と共存できるか否か（両立主義VS非両立主義）について意見を違えている。それゆえに、例えば、固い決定論は、宇宙は決定論的であり、このことが自由意志を不可能にすると主張している。
自由意志の問題は自由と因果との関係、そして自然法則は因果的に決定しているのかどうかという、原理的あるいは本質的な問いであり、宗教的、倫理的そして科学的原理の絡み合いから成っている。例えば、宗教特にキリスト教やイスラム教などの一神教において、自由意志を認めることは、万能であるはずの神がその力を個々の意志に及ぼすことができないという宣言となるため、このような神はもはや万能とはいえなくなる（この矛盾を解決するために神学上の諸説が作られてきた）。また、倫理学においては、自由意志は、個々人は[要校閲]自身の行為に対して道徳的な説明義務を負っているとするが、意志が自分の自由にならないのであれば、意志を原因として発生する行為、さらに結果についても、いかなる責任も問うことはできなくなってしまい、自由という概念全体が消失する。
自由意志の問題は、哲学的思索が始まって以来、中心的な論点であった。一方、現代の脳科学の進展によって意志の形成過程が解明されつつあり、もはや自由意志を形而上学上の課題として片付けることは許されない段階に来ている。
科学の領域において自由意志を主張することは、脳と思考を含む身体の動作が物理的な因果律によって完全に規定されているわけではないということとほぼ同等であるが、「物理的な因果律ではない別の何か」とは一体何なのかについて具体的な説明は、現段階では乏しい。
いずれにせよ、「道徳を維持しようとする自由意志肯定派の力」と「決定論的な、自由意志否定派の科学的思考」との、二つの対立が顕在化する中で、様々な見方が生まれてきたのである。
哲学における自由意志

自由意志の問題における哲学上の基本的な立場は、
決定論は真か？
自由意志はあるか？
という2つの質問に対して肯定するか否定するかで決まる。
決定論とは、おおざっぱに定義するならば、現在と未来のあらゆる事象は、自然法則と結び付いた過去の事象によって因果的必然性があるという見方である。
決定論が真であることを受け入れ、それゆえ、人間が何らかの自由意志を有していることを拒絶する立場は、固い決定論と呼ばれる。
一方で、決定論を否定し、自然法則を乗り越えるような自由意志を要求する立場は（哲学的）リバタリアニズムと呼ばれる。このリバタリアニズムという用語は政治思想で用いられる意味とは異なるが、自由意志論で使われたのが先である。
これら固い決定論者とリバタリアンはともに、決定論が自由意志の概念とは相容れないとする非両立論をとる。一方で、自由意志の存在と決定論が両立可能であるとする立場は、両立論と呼ばれる。両立論者は自由や自由意志という概念を、決定論と矛盾しないよう再定義し、切り詰めて理解し直そうとする。
両立論
非両立論
固い決定論：決定論を肯定し、自由意志を否定する。
リバタリアニズム：決定論を否定し、自由意志を肯定する。
固い非両立主義：決定論非決定論に関係なく自由意志を否定する。
哲学における自由意志 > 決定論

決定論は、様々な意味を持つ幅広い用語である。それぞれの異なる意味に対応して、自由意志に関する異なる問題が生じる。因果的ないし単調的決定論とは、未来の事象は自然法則を伴う過去および現在の事象によって必然化されているという主張である。このような決定論は、時として、ラプラスの悪魔という思考実験によって表現される。過去および現在のあらゆる事実そして宇宙を支配するあらゆる自然法則を知っている存在というものを想定してみればよい。このような存在は、未来を最も細部に至るまで予測するために、この知識を利用することができるかもしれない。
他方で、論理学的決定論とは、あらゆる命題は、それが過去に関する命題であれ、現在あるいは未来に関する命題であれ、真か偽のいずれかであるという考え方である。自由意志の問題は、この文脈では、未来におけるある事柄が現在において既に真か偽に定まっているにもかかわらず、その選択が自由であることがありえるのかという問題に行き着く。
また、神学的決定論の主張によれば、人類が行おうとするあらゆる事柄を、彼らの行為を全知というある形式を通じてあらかじめ知ることによって、あるいは彼らの行為をあらかじめ定めておくことによって決定する神が存在する。自由意志の問題は、この文脈では、もし私たち人間のために時の流れの最初からその行為を決定した存在というものがいるならば、どうして私たち人間の行為が自由でありえるのかという問題に行き着く。
生物学的決定論の見解によれば、あらゆる振舞、信念および欲求は、私たちの生来的な性質によって固定されている。この他にも、文化的決定論や心理的決定論などを含む様々な決定論がある。もっとも、これらの決定論的な主張が、例えば氏と育ちの複合的決定論のように、結び付けられるのが普通である。
哲学における自由意志 > 両立主義

また別の哲学者は、決定論と自由意志は両立可能であると考えた。これは両立主義（りょうりつしゅぎ）とよばれる考え方である。両立論者は決定論を認めつつ、自由という概念をそれに合う形で再定義しようとする。そのため論者によって自由意志の定義も異なる。
哲学における自由意志 > 両立主義 > 古典的両立主義

トマス・ホッブズような両立主義者にとって、自由意志とは、「その個人の意志にしたがい、外的な障害に阻まれることなく行動すること」を意味する。この立場は両立主義の典型である。両立主義者たちは自分たちの主張を解説するために、強姦、殺人、窃盗あるいはその他の制約によって、ある人の自由意志が明らかに否定されるような事例を指摘する。このような事例で自由意志が欠如しているのは、因果的に過去が未来を決定しているからではなく、他者が個人の欲求や選好を無視しているためである。他者が個人を強制しているのであり、両立主義者によれば、これは自由意志を覆していることになる。かくして、両立主義者は、自由意志にとって重要なのは、個々人の選択が自らの欲求および選好と一致していることであって、何らかの外的（または内的）な力によって覆されていないことだ、と論じる。両立主義者であるためには、自由意志についての特定の考え方を支持する必要はなく、決定論が自由意志に反するということを否定するだけでよい。
哲学における自由意志 > 両立主義 > 現代的両立主義

ハリー・フランクファートやダニエル・デネットのような現代的な両立主義者の主張によれば、たとえ強制された行為者であっても、その強制が行為者の個人的な意図や欲求と一致していれば、やはりその人は自由であるといわれることがある。特に、フランクファートは、階層の網と呼ばれる両立主義を提唱した。この考えによれば、個人は、互いに矛盾する一階の欲求を持つことができ、これらの一階の欲求に関する欲求（二階の欲求）というものを持つこともできる。その結果、これらの欲求のうちのどちらかひとつがその他の欲求に勝ることになる。個人の意志は、影響力のある一階の欲求（それに基づいて行為した欲求）と同一視されることになる。例えば、無意識的な麻薬中毒患者、不本意な麻薬中毒患者、自発的な麻薬中毒患者が存在するとしよう。これら3種類の患者はみな、麻薬を摂取したいという一階の欲求と、麻薬を摂取したくないという相反する一階の欲求を持っているかもしれない。第一グループである無意識的な中毒患者は、麻薬を摂取したくないという二階の欲求を持たない。すなわち、彼らには麻薬に関する二階の欲求そのものが欠けており、麻薬摂取の有無は対立する一階の欲求の優劣に依存する。第二グループである不本意な中毒患者は、麻薬を摂取したくないという二階の欲求を持っている。他方で、第三グループである自発的な中毒患者は、麻薬を摂取したいという二階の欲求を持っている。フランクファートによれば、第一グループのメンバーは、意志が欠如しているとみなされるべきであり、したがってもはや人格をもつ存在ではない。第二グループのメンバーは、麻薬を摂取したくないということを自由に欲求しているが、彼らの意志は中毒によって打ち負かされてしまう。最後に、第三グループのメンバーは、彼らを中毒にした麻薬を自発的に摂取している。フランクファートの理論は、任意の数のレベルを分岐させることができる。この理論に対する批判は、意志の葛藤が欲求や選好のより高次レベルにおいて生じないとはかぎらないと指摘する。また、ある人々は、フランクファートは階層の網の中で様々なレベルがどのように相互作用するのかという問題に対する適切な説明を与えていないと論じる。
デネットは彼の著書『自由の余地』において、自由意志の両立主義を擁護する論拠を提示した。これは、同じく彼の著書『自由は進化する』の中でさらに詳述されている。彼によれば、もしある人が神や全能の悪魔などの可能性を排除するならば、そのとき、カオスと、世界の現状に関する私たちの知識の正確さに対する生来的な制約のせいで、未来はあらゆる有限的存在者にとって不確実になる。唯一明解なものは、予想である。別様に行為する能力が意味を持つのは、このような予想に対してのみであって、知られておらずまた知ることのできない未来に対してではない。各人は誰かが予想したのとは異なる仕方で行動する能力を有しているので、自由意志は実在することができる。非両立主義者は、このような考え方には私たちは環境からの刺激に対応する形で単に自動的な応答をすることしかできないという問題が纏わりつくと非難する。彼らの主張によれば、私たちの行為は全て、外的な力によってコントロールされているか、あるいは、ランダム・チョイスでしかない。自由意志の両立主義に関するもっと洗練された分析が、その他の批評家たちによって提供されている。
哲学における自由意志 > 非両立主義

非両立主義には3つの立場がある。ひとつは、ドルバックのような筋金入りの決定論者であり、決定論を肯定して自由意志を否定する。もうひとつは、（哲学的）リバタリアンであり、トマス・リード、ヴァン・インワーゲン、ロバート・ケインなどがこれに属する。彼らは、自由意志を肯定して決定論を否定する非両立主義者であり、何らかの意味で非決定論が真であると考えている。最後のひとつは、固い非両立主義であり、自由意志というものは、決定論とも非決定論とも相容れない。つまり、この立場によれば、自由意志は、決定論的世界観と非決定論的世界観とを問わず、そもそも成立しない概念である。デルク・ピールブーム(Derk Pereboom)がこの見解を擁護している。