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K-11 (航空機)
概要

1926年（大正15年）4月に海軍から三菱航空機、中島飛行機、愛知時計電機に発令された一〇式艦上戦闘機を代替する新型艦戦の競争試作命令に対し、命令を受けなかった川西でも自主的に試作機の開発を開始した。開発は関口英二技師を設計主務者として進められ、1927年（昭和2年）7月に1機の試作機が完成した。その後各務原で飛行試験が行われ、1928年（昭和3年）には試験結果を取り入れて改修を加えた機体がさらに1機製作されたが、海軍は中島機を三式艦上戦闘機として制式採用し、K-11は不採用となった。
機体は川西の前作であるK-10（英語版）旅客輸送機の系譜に連なる、軽金属製骨組の胴体と木製骨組の翼に羽布張りの複座複葉機で、降着装置は滑水板を備えた固定脚。操縦席両側面に装備されたラジエーターや角型の垂直尾翼、フラップ兼用補助翼の装備などの特徴があった。
不採用となった試作機は郵便機に改造されて川西の所有機となり、1928年9月から10月にかけて試験的に大阪 - 京城 - 大連間の郵便飛行を行っている。
諸元

全長：7.88 m
全幅：10.80 m
全高：3.28 m
主翼面積：33.8 m2
自重：1,170 kg
全備重量：1,750 kg
エンジン：BMW-6 水冷V型12気筒（離昇630 hp） × 1
最大速度：259 km/h
実用上昇限度：9,000 m
航続時間：3.5時間
武装：7.7mm固定機銃 × 1
乗員：1名
我等、ベラルーシ人

| Мы, беларусы |
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 和訳例：我等、ベラルーシ人
 国歌の対象 ベラルーシ

試聴
 合唱 noicon 
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我等、ベラルーシ人（われら、ベラルーシじん、ベラルーシ語：Мы, беларусы)はベラルーシの国歌。1955年に白ロシア・ソビエト社会主義共和国の国歌として、M.クリムコヴィチ (Міхась Клімковіч)が作詞、N.ソコロウスキー (Несьцер Сакалоўскі)が作曲した。1991年に独立後は旋律のみで演奏されていたが、後にアレクサンドル・ルカシェンコ大統領によって新たな歌詞が公募され、2002年7月2日に、クリムコヴィチの別の詩を採用した新しい歌詞が制定された。
歌詞 > ベラルーシ語

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| キリル文字表記 | ラテン文字化 | 国際音声記号 |
| Мы, беларусы – мірныя людзі,  Сэрцам адданыя роднай зямлі,  Шчыра сябруем, сілы гартуем  Мы ў працавітай, вольнай сям’і.    Прыпеў:  Слаўся, зямлі нашай светлае імя,  Слаўся, народаў братэрскі саюз!  𝄆 Наша любімая маці-Радзіма,  Вечна жыві і квітней, Беларусь! 𝄇    Разам з братамі мужна вякамі  Мы баранілі родны парог,  У бітвах за волю, бітвах за долю  Свой здабывалі сцяг перамог!    Прыпеў    Дружба народаў – сіла народаў –  Наш запаветны, сонечны шлях.  Горда ж узвіся ў ясныя высі,  Сцяг пераможны – радасці сцяг!    Прыпеў | My, biełarusy – mirnyja ludzi,  Sercam addanyja rodnaj ziamli,  Ščyra siabrujem, siły hartujem  My w pracavitaj, volnaj siamji.    Prypiew:  Sławsia, ziamli našaj śvetłaje imia,  Sławsia, narodaw braterski sajuz!  𝄆 Naša lubimaja maci-Radzima,  Viečna žyvi i kvitniej, Biełaruś! 𝄇    Razam z bratami mužna viakami  My baranili rodny paroh,  U bitvach za volu, bitvach za dolu  Svoj zdabyvali ściah peramoh!    Prypiew    Družba narodaw – siła narodaw –  Naš zapavietny, sonečny šlach.  Horda ž uźvisiaw jasnyja vysi,  Ściah pieramožny – radaści ściah!    Prypiew | [mɨ ǀ bʲe̞ɫ̪ärus̪ɨ ǀ mʲirn̪ɨjä l̪ʲud̻͡z̪ʲi ǀ]  [s̪e̞rt̻͡s̪äm äd̪ːän̪ɨjä ro̞d̪n̪äj z̪ʲäml̪ʲi |]  [ʂʈ͡ʂɨrä s̪ʲäbruje̞m ǀ s̪ʲiɫ̪ɨ ɣärt̪uje̞m]  [mɨw prät̻͡s̪ävʲit̪äj ǀ vo̞l̪ʲn̪äj s̪ʲämji ‖]    [prɨpʲe̞w]  [s̪ɫ̪äws̪ʲä ǀ z̪ʲäml̪ʲi n̪äʂäj s̪ʲvʲe̞t̪ɫ̪äje̞ imʲä ǀ]  [s̪ɫ̪äws̪ʲä ǀ n̪äro̞d̪äw brät̪e̞rs̪kʲi s̪äjus̪ ‖]  𝄆 [n̪äʂä l̪ʲubʲimäjä mät̻͡s̪ʲi räd̻͡z̪ʲimä ǀ]  [vʲe̞ʈ͡ʂn̪ä ʐɨvʲi ji kvʲit̪n̪ʲe̞j ǀ bʲe̞ɫ̪ärus̪ʲ ‖] 𝄇    [räz̪äm z̪‿brät̪ämʲi muʐn̪ä vʲäkämʲi]  [mɨ bärän̪ʲil̪ʲi ro̞d̪n̪ɨ päro̞x |]  [β̞‿bʲit̪väɣ z̪ä vo̞l̪ʲu ǀ bʲit̪väɣ z̪ä d̪o̞l̪ʲu]  [s̪vo̞j z̪d̪äbɨväl̪ʲi s̪ʲt̻͡s̪ʲäx pe̞rämo̞x ‖]    [prɨpʲe̞w]    [d̪ruʐbä n̪äro̞d̪äw s̪ʲiɫ̪ä n̪äro̞d̪äw]  [n̪äʐˑz̪äpävʲe̞t̪n̪ɨ ǀ s̪o̞n̪ʲe̞ʈ͡ʂn̪ɨ ʂl̪ʲäx ‖]  [ɣo̞rd̪ä ʐ‿uz̪ʲvʲis̪ʲäw jäs̪n̪ɨjä vɨs̪ʲi ǀ]  [s̪ʲt̻͡s̪ʲäx pʲe̞rämo̞ʐn̪ɨ räd̪äs̪ʲt̻͡s̪ʲi s̪ʲt̻͡s̪ʲäx ‖]    [prɨpʲe̞w] |
歌詞 > ロシア語

| キリル文字 | ラテン文字 |
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Мы, белорусы – мирные люди,  Сердцем преданные родной земле.  Искренне дружим, силы закаляем,  Мы в трудолюбивой, свободной семье.    Припев:  Славься, земли нашей светлое имя,  Славься, народов братский союз!  𝄆 Наша любимая мать-Отчизна,  Вечно живи и цвети, Беларусь! 𝄇    Вместе с братьями храбро веками  Мы защищали родной порог,  В битвах за волю, битвах за долю  Свое добывали знамя побед!    Припев    Дружба народов – сила народов –  Наш заветный, солнечный путь.  Гордо ж возвейся в ясные выси,  Знамя победное – радости флаг!    Припев: My, bełorusy – mirnyje ludi,  Sierdciem priedannyje rodnoj ziemle.  Iskriennie družim, siły zakalajem,  My v trudolubivoj, svobodnoj siemje.    Pripiev:  Słavjsia, ziemli našiej svietłoje imia,  Słavjsia, narodov bratskij sojuz!  𝄆 Naša lubimaja matj-Otčizna,  Viečno živi i cvieti, Biełaruś! 𝄇    Vmiestie s bratjami hrabro viekami  My zaščiščali rodnoj porog,  V bitvah za volu, bitvah za dolu  Svoje dobyvali znamia pobied!    Pripiev    Družba narodov – siła narodov –  Naš zavietnyj, sołniečnyj putj.  Gordo ž vozviejsia v jasnyje vysi,  Znamia pobiednoje – radosti flag!    Pripiev
こんぴら2

| こんぴら2 |
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 明石海峡を航行するこんぴら2（2010年撮影）
基本情報
船種:  フェリー
船籍:   日本
所有者:  加藤汽船
運用者:  ジャンボフェリー
建造所:  林兼船渠
母港:  神戸港
姉妹船:  りつりん2
信号符字:  JJ3664
IMO番号:  8909408
MMSI番号:  431000457
経歴
起工:  1989年6月
竣工:  1989年12月
終航:  2022年12月17日
最後:  2023年2月20日～バングラデシュチッタゴンで解体
要目
総トン数:  3,664トン
全長:  115.91m
型幅:  20.00m
型深さ:  11.60m
デッキ数:  上甲板上4層（第1旅客甲板、第2旅客甲板、航海船橋甲板、羅針儀甲板）、上甲板下2層（車両甲板、タンク等）
機関方式:  ディーゼル
主機関:  8PC2-6Lx2(過給機付4サイクル8シリンダ)2基
推進器:  固定ピッチプロペラ×2軸
出力:  8,826キロワット（12,000PS）
航海速力:  18.50ノット
旅客定員:  475名
車両搭載数:  8tトラック61台 乗用車38台
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ウィキメディア・コモンズには、に関連するメディアがあります。
こんぴら2は、かつて加藤汽船が所有しジャンボフェリーが運航していたフェリー。
概要

「ジャンボフェリー」も参照
神戸港・新港フェリーターミナル（兵庫県神戸市）と高松東港（香川県高松市）を結ぶ航路に就航していた。2003年まで加藤汽船が運航していたが、2003年からは僚船「りつりん2」とともにジャンボフェリー株式会社が運航した。林兼船渠の976番船として1989年に竣工し、先代の双胴船「こんぴら」に代わって神戸 - 高松航路に就いた。就航時の神戸港の発着場は東神戸フェリーセンターであったが、1999年3月より新港フェリーターミナル（新港第三突堤）になった。2000年に一部改造を受けている。
2018年7月12日高松港6時34分発神戸行の同フェリーが高松港出港直後に配電盤故障により航行不能となった。
2022年7月18日坂手港7時20分発神戸行きの同フェリーが8時40分ごろ姫路沖で事故を起こした。その後30分遅れで神戸港に到着した。
2022年10月22日にこんぴら2の後継船となる新造船あおいが就航。同時にりつりん2がプレミア席設置工事に伴うドック入りのため、本船とあおいの2隻体勢で運航。
2022年12月6日神戸発13時30分が最終運航の予定だったが、りつりん2の工事の遅れにより引退が12月17日に延期された。
2022年12月17日、神戸港11時20分発小豆島経由高松行きを最後に引退。航海回数52,537回・航海距離約655万km（地球約163.7周分）・主機エンジン稼働時間は国内最長の約212,800時間を記録した。
引退後は海外に売却され、モンゴル船籍となる。ジャンボフェリー側には「客室改装などを行い、東南アジアで活躍予定」であると伝えられていたが、 2023年2月20日、バングラデシュのチッタゴンの船舶解体場にビーチングし、現地で解体される。
船内設備 > 船室

和室 - 3階、カーペット敷大部屋、電源コンセント付、女性専用ルームあり
洋室 - 2階、ソファーシートおよびリクライニングシート（うどん県シート）、全席電源コンセント付、女性専用ルームあり
個室 - 1階、シングルルーム、夜行便のみ利用可能、電源コンセント付
チャイルドルーム - 3階
ドライバーズルーム（和室） - 3階
船内設備 > 設備

展望デッキ
ヤノベケンジ「トらやん船長」像
スカイラウンジ（カーペット和室）
ゲームルーム
授乳室
ドライバーロビー
ロビー
インフォメーション
ショップ・うどんコーナー
浴室・サウナ（男性用のみ）
シャワー室（女性用のみ）
高松東港に接岸した「こんぴら2」
船内
洋室
展望デッキ
車両甲板
マツヤレディス

| マツヤレディス Matsuya Ladies |
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 マツヤレディスが入居していた現在のミーナ天神（写真手前の建物）
店舗概要
所在地:  福岡県福岡市中央区天神四丁目3番8号
開業日:  1973年（昭和48年） 4月1日
閉業日:  2005年（平成17年）10月
施設所有者:  株式会社福岡松屋
施設管理者:  株式会社福岡松屋
延床面積:  14,009 m²
前身:  松屋モスリン店 福岡松屋百貨店
後身:  ミーナ天神 (2005年（平成17年）10月29日開業)
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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 福岡県福岡市中央区天神四丁目3-8
設立:  1935年（昭和10年）2月 創業:1911年（明治44年）10月
業種:  小売業
事業内容:  専門店ビル経営
代表者:  代表取締役社長 宮村雄二郎 （2003年（平成15年）10月8日現在）
資本金:  5000万円 （2003年（平成15年）10月8日現在）
決算期:  1月期
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マツヤレディス(Matsuya Ladies)は、かつて福岡県福岡市中央区天神四丁目にあったファッションビルである。
第二次世界大戦前は福岡松屋として営業していた日本の百貨店であった。
歴史・概要 > 松屋モスリン創業から松屋百貨店そして第二次世界大戦へ

松居博多織店での18年の奉公を終えた宮村吉藏が元手500円で1911年（明治44年）10月に松屋モスリン店として呉服店を創業したのが始まりである。
松屋式と呼ばれた独特の宣伝で知名度を上げ、薄利多売の方針も消費者に受け入れられて成長し、1929年（昭和4年）に百貨店を開業した。
福岡では初めてのエスカレーターが設置されたり、当店の百貨店化と前後して始まった航空路の開設に関連して建物の屋上に航空灯台が設置されたり、店舗前に路面電車の電停｢松屋前｣が設置される など福岡の近代化を代表する3大百貨店の一つとなっていた。また、岩田屋との安売り競争や閉店時間延長合戦は地元商業界や利用者の話題となった。
小倉への進出も模索していたため後の小倉玉屋となる百貨店の招致時にも候補に挙がり、大牟田市内の資本即ち市内の商工業者を網羅した市民百貨店構想として開業準備が進められたツシロ呉服店 と仕入れ・販売・宣伝などで提携、商号を松屋に変更させて1937年(昭和12年)10月に大牟田・松屋百貨店を開業する など福岡市内以外でも百貨店の展開を進めた。
しかし、第二次世界大戦（太平洋戦争）に向かう戦時体制の進行によって百貨店事業の運営が難しくなり、店舗を魚雷製造工場などとして供出し、軍需産業に特化することになったため百貨店を廃業に追い込まれ、更には空襲で店舗も炎上してしまった。
歴史・概要 > 戦後の事業再開からマツヤレディスへ

1947年（昭和22年）4月に百貨店ではなかったものの各種衣料から雑貨まで幅広く扱う形で事業を再開した。
1973年（昭和48年）にダイエーと業務提携しファッションビルマツヤレディスを新築開業、その後6階と7階に開設したサボティーノはテーマ性を持った新たな商業空間として大きな話題を呼んだ。また、壁面の水着やヌード写真を採用した垂れ幕も当時の話題となった。
1993年（平成5年）11月には約45億円を投じてリニューアルオープンするなど投資を行い1997年（平成9年）1月期には売上高約78.59億円をあげていた。
だがこれ以降は、その後の郊外型SC開業などに伴う競争激化や、岩田屋の旧本店本館・新館閉鎖などによって岩田屋・三越・博多大丸の天神3百貨店全てが天神の南部に集積し、天神のにぎわいの中心の南進が一層進んで当店のある北天神地区の集客力が相対的に低下した影響を受け、2001年(平成13年)1月期には売上高約50.4億円に落ち込んだ。
歴史・概要 > マツヤレディスの大改装から事業譲渡･清算へ

2001年(平成13年)7月29日で5-8階の既存の店舗の営業を休止して改装に入った。同年8月4日にドラッグストアのマツモトキヨシを地下1階に、開業若い女性を中心に1日5-6千人の買い物客を集めて女性ファッション専門店からの脱却を図り、2002年(平成14年)3月15日にカジュアル衣料のユニクロを開店させるなど有力店舗の招致による集客力の回復に努めた。
しかし、大牟田市で百貨店を経営していた関連会社の松屋が2002年（平成14年）1月15日に約78億円の負債を抱え、福岡地方裁判所に民事再生法の適用を申請して事実上破綻したため、運転資金の支援や数十億円の債務保証が当社の負担となり、保有していた同社株式35.8% も100％減資で価値が消滅する など当社の財務を圧迫した。
このため、当社は2002年（平成14年）3月27日に 主要資産であるマツヤレディスと隣接する専門店ビルショッパーズ専門店街 について大東建託創業者の多田勝美の資産管理会社ダイショウと売買契約を締結、会社を清算することになった。
そして、2003年（平成15年）10月8日に福岡地方裁判所へ自己破産を申請して、破産宣告を受け福岡松屋としての歴史に終止符を打った。
施設概要

地下は飲食店街、1階から5階までは女性のための店舗のみのファッションフロア、6階、7階はサボティーノ（同居するダイエーショッパーズ福岡店の専門店街と共同営業）、8階は子供服を取り扱うお店、9階はゴルフスクールであった。
フロア構成（1977年頃）

RF - プレイランド（屋上遊園地）
8F - 味の7番街（飲食店街）
7F - ハイリビングフロア
6F - ジョイフルサロン
カメラのドイや武田眼鏡店・ヤマハミュージックサロンが入居
5F - きものサロン
4F - ブディックギャルリイ
東京ジュエリー・マキが入居
3F - ニューカジュアル
2F - ファッションスクエア
1F - チャームタウン
福岡相互銀行のCDコーナーがあった。
B1F - 味のプロムナード（飲食店街）
B2F - 駐車場
脚注・出典

[脚注の使い方]
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16  大型倒産速報 株式会社福岡松屋 (Report). 帝国データバンク. 27 October 2003.
↑  “旧マツヤレディス跡の商業施設 ミーナ天神 全面改装へ”. 西日本新聞 (西日本新聞社). (2008年12月3日)
1 2 3  “WEEKLY DIGEST マツヤレディス 屋号は残し営業継続”. データ・レポート 九州・山口オリコミ広告出稿統計 2005年9月号 (朝日オリコミ西部) (2005-9).
1 2 3 4 5  “NEWS SCRAMBLE グループ百貨店破たんで マツヤレディス売却検討”. 財界九州2002年3月号 (財界九州社) (2002-3).
1 2  藤田理子 (2011-9-1). “太宰府人物志 63”. 広報だざいふ 平成23年9月1日号 (太宰府市).
↑  福岡時事社 編輯部『事業ト人: 奮闘秘話.1』福岡時事社 出版部、1929年。
↑  “特集 天神「住む町」から「集う街」へ”. 市史だより Fukuoka 第12号 (福岡市博物館 市史編さん室). (2010-12-31).
1 2 3 4 5  天神の旗・都心界40年の歩み編集委員会『天神の旗・都心界40年の歩み』都心界、1989年1月31日。
↑  『福岡市及付近名所案内図』福岡松屋、1936年。
↑  当初は午後6時まで。その後段階的に延長し午後10時まで営業していた時期もあったが、最終的には午後6時に戻っている。
1 2 3  遠城明雄「1930年代の都市中小小売商-福岡県の場合-」『史淵 no.140』、九州大学、2003年3月30日。
↑  大岡聡「昭和戦前・戦時期の百貨店と消費社会」『成城大学経済研究所研究報告no.52』、成城大学経済研究所、2009年4月。
↑  松本晃尚『商空間 人・店・街にぎわいをデザインする』平凡社、2007年3月。ISBN 9784582620405。
↑  “T・E・N・J・I・N 北天神復興は未だ“暗中模索”やっぱり困難なストップ・ザ・南進!?”. 財界九州2001年10月号 (財界九州社) (2001-10).
1 2 3  “WEEKLY DIGEST マツヤレディス 土地・建物を売却”. 財界九州2002年5月号 (財界九州社) (2002-5).
↑  “WEEKLY DIGEST 大牟田の松屋 負債78億円で再生法申請”. 財界九州2002年6月号 (財界九州社) (2002-6).
↑  “WEEKLY DIGEST 大牟田の松屋「市民株主」などの再生計画案”. 財界九州2002年9月号 (財界九州社) (2002-9).
↑  参考資料:西日本新聞社「九州の顔 天神 小売商業の変化と都市構造」331P、1977年。2013年9月12日閲覧
K-14 (航空機)

K-14は、日本の初級滑空機（プライマリー）。太平洋戦争中に日本小型飛行機（日本小型）が開発・製造した日本小型式K-14型と、戦後に生産された後身である霧ヶ峰式はとK-14型の2つがある。
概要

1944年（昭和19年）、文部省式1型を代替する新初級滑空機として計画が開始され、日本小型の宮原旭技師長と三菱重工業の本庄季郎技師によって設計が進められた。1944年中に試作1号機および改良された試作2号機が製作されたのち、学校での製作教育に用いるための生産用図面および部品表が同年秋に完備されたが、この時点では量産には至らなかった。なお、海軍が少数機を海軍飛行予科練習生の操縦訓練に用いたとする資料や、陸軍でも「ク14」という名称で使用されたとする資料もある。
太平洋戦争の終戦に伴い、連合国軍最高司令官総司令部（GHQ）の指令によってあらゆる航空機に関する設備が廃棄されることになったが、宮原技師が保管していたK-14の図面は焼却を免れ、GHQによって航空機の再生産が許可された後の1953年（昭和28年）に、強度や生産性、操縦性を改善させる改設計が行われた「霧ヶ峰式はとK-14型」が、東京合板化工によって10機製造され、日本学生航空連盟（学練）によって使用された。
その後も生産は継続され、学練のほかに教育大学や日本大学、中央大学、関東学院大学などでも使用された。また、胴体が剥き出しだった霧ヶ峰式はとK-14型にナセルとウィンチ曳航用のレリーズを取り付けた「霧ヶ峰式はとK-14A型」、K-14Aを発展させた「霧ヶ峰式とび型」や複座の「霧ヶ峰式やまどり型」などのセカンダリー（中級滑空機）も開発され、学練などで用いられたほか、主翼上部に本田技研製エンジン（1.25 hp）を搭載したモーターグライダー型も存在する。
日本国内の博物館での収蔵に至った機体もあり、滝川市航空動態博物館や所沢航空発祥記念館が霧ヶ峰式はとK-14型の、諏訪市霧ヶ峰グライダーふれあい館が霧ヶ峰式はとK-14型およびとび型の実機を展示している。また、展示は中止されているが、岐阜かかみがはら航空宇宙博物館にも霧ヶ峰式はとK-14型の収蔵機がある。
諸元（霧ヶ峰式はとK-14型）

全長：6.40 m
全幅：10.00 m
全高：2.185 m
主翼面積：12.5 m2
自重：80 kg
全備重量：140 kg
最良滑空速度：45 km/h
翼面荷重：11.2 kg/m2
乗員：1名
参考文献・出典

佐藤博『日本グライダー史』海鳥社、1999年、113,136,137,150,232頁。ISBN 978-4-87415-272-0。
秋本実「日本の軍用滑空機 その3」『航空ファン』第42巻第3号（1993年3月号）、文林堂、1993年3月、162・163頁。
秋本実「日本の軍用滑空機 その2」『航空ファン』第42巻第2号（1993年2月号）、文林堂、1993年2月、164頁。
霧ヶ峰式はとK-14型 - 滑空史保存協会公式サイト。2016年11月20日閲覧。[リンク切れ]
こむぎ (遊助の曲)

「こむぎ」は、2021年9月29日にソニー・ミュージックレコーズから発売された遊助の32枚目のシングル。
概要

前作「マジ歌」から約3か月ぶりのシングル。
販売形態

初回生産限定盤A
CD+DVD
初回生産限定盤B
CD+フォトブック(32P)
通常盤
CDのみ
収録曲 > 初回生産限定盤A

こむぎ
作詞：遊助、作曲：N.O.B.B・佐藤嘉風
セミダブル
作詞：遊助、作曲：遊助・N.O.B.B
夢はシンプル
作詞：遊助、作曲：佐藤嘉風
こむぎ -Instrumental-
こむぎ - Music Video -
こむぎ Music Video Making
収録曲 > 初回生産限定盤B

こむぎ
セミダブル
夢はシンプル
こむぎ -Instrumental-
収録曲 > 通常盤

こむぎ
セミダブル
夢はシンプル
スラッガー
作詞：遊助、作曲：久保田真悟(Jazzin' park)・SUNNY BOY(TinyVoice, Production)
ジャガーズの”ジャニー通”

| ジャガーズの”ジャニー通” |
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放送方式:  録音
放送期間:  2020年3月30日 -
放送時間:  地域により異なる
制作:  不明
ネットワーク:  NRN
パーソナリティ:  ジャガーズ
テンプレートを表示
『ジャガーズの”ジャニー通”』（ジャガーズのジャニーつう）は、NRN系列局を中心に放送されているラジオ番組。2020年3月に放送を開始した。パーソナリティは、ジャガーズ。
概要

芸能界ナンバーワンのジャニーズ好きジャガーズが、リスナーにジャニーズの魅力を紹介するラジオ番組。オンエア楽曲は、ジャニーズ事務所所属アイドルの楽曲に限定されている。
2023年秋から番組名が「ジャガーズの”ドルオタ放送室”」に改題された。
コーナー

この他に、リスナーから寄せられたメールを紹介。
ネット局 > 現在の放送局

| 放送対象地域 | 放送局 | 放送時間 | 放送期間 | 備考 |
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| 長野県 | 信越放送（SBC） | 月曜 18:30 - 19:00（30分） | 2020年3月30日 - 2020年5月25日 |  |
| 長野県 | 信越放送（SBC） | 月曜 18:30 - 18:45（15分） | 2020年6月1日 - 2020年9月21日 |  |
| 長野県 | 信越放送（SBC） | 火曜 18:30 - 19:00（30分） | 2020年9月29日 - 不明 |  |
| 熊本県 | 熊本放送（RKK） | 水曜 23:00 - 23:30（30分） | 2020年4月1日 - 2021年9月22日 |  |
| 熊本県 | 熊本放送（RKK） | 木曜 23:00 - 23:30（30分） | 2021年9月30日 - 不明 |  |
| 秋田県 | 秋田放送（ABS） | 日曜 23:00 - 23:30（30分） | 2020年4月5日 - 2020年10月4日 |  |
| 秋田県 | 秋田放送（ABS） | 日曜 23:30 - 24:00（30分） | 2020年10月11日 - 2021年3月28日 |  |
| 秋田県 | 秋田放送（ABS） | 日曜 17:30 - 18:00（30分） | 2021年4月4日 - 不明 |  |
| 香川県 岡山県 | 西日本放送（RNC） | 月曜 18:15 - 18:45（30分） | 2020年4月6日 - 不明 |  |
| 岡山県 | 山陽放送（RSK） | 木曜 16:35 - 16:50（15分） | 2020年7月2日 - 2020年10月1日 |  |
| 岡山県 | 山陽放送（RSK） | 水曜 18:30 - 18:45（15分） | 2020年10月7日 - 2021年3月24日 |  |
| 岡山県 | 山陽放送（RSK） | 水曜 17:15 - 17:25（10分） | 2021年3月31日 - 2021年9月22日 |  |
| 岡山県 | 山陽放送（RSK） | 水曜 18:30 - 18:45（15分） | 2021年9月29日 - 不明 |  |
| 岡山県 | 山陽放送（RSK） | 水曜 18:15 - 18:45（30分） | 不明 - 現在 |  |
| 高知県 | 高知放送（RKC） | 金曜 18:15 - 18:45（30分） | 2021年10月1日 - 不明 |  |
| 福井県 | 福井放送（FBC） | 木曜 17:45 - 18:15（30分） | 不明 - 現在 |  |
ネット局 > 過去の放送局

| 放送対象地域 | 放送局 | 放送時間 | 放送期間 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 大分県 | 大分放送（OBS） | 火曜 18:30 - 18:45（15分） | 2020年3月31日 - 2020年9月22日 |  |
| 山梨県 | 山梨放送（YBS） | 日曜 12:25 - 12:50（25分） | 2020年4月5日 - 2020年9月27日 |  |
| 山梨県 | 山梨放送（YBS） | 日曜 12:25 - 12:35（10分） | 2020年10月4日 - 2021年3月28日 |  |
| 静岡県 | 静岡放送（SBS） | 日曜 23:45 - 24:00（15分） | 2020年4月5日 - 2020年12月20日 |  |
| 静岡県 | 静岡放送（SBS） | 日曜 23:30 - 23:45（15分） | 2021年1月3日 - 2021年3月28日 |  |
| 宮城県 | 東北放送（TBC） | 土曜 21:45 - 22:00（15分） | 2020年4月11日 - 2020年10月3日 |  |
| 大阪府 京都府 兵庫県 奈良県 滋賀県 和歌山県 | 朝日放送（ABC) | 土曜 23:00 - 23:30（30分） | 2020年10月3日 - 2021年3月27日 |  |
| 徳島県 | 四国放送（JRT） | 土曜 20:30 - 21:00（30分） | 2020年4月4日 - 2021年9月25日 |  |
| 福島県 | ラジオ福島（RFC） | 日曜 22:00 - 22:30（30分） | 2020年4月5日 - 2021年9月26日 |  |
サン・ヴィート・アル・タリアメント

サン・ヴィート・アル・タリアメント（伊: San Vito al Tagliamento）は、イタリア共和国フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州ポルデノーネ県にある、人口約15,000人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり

ポルデノーネ県南東部のコムーネである。サン・ヴィート・アル・タリアメントの町は、県都ポルデノーネの東南東約16km、ウーディネの南西約34km、ヴェネツィアの北東約68km、州都トリエステの西北西約77kmに位置する。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のUDはウーディネ県所属を示す。
カミーノ・アル・タリアメント (UD)
カザルサ・デッラ・デリーツィア
キオーンス
コドローイポ (UD)
フィウーメ・ヴェーネト
モルサーノ・アル・タリアメント
セスト・アル・レーゲナ
ヴァルヴァゾーネ・アルゼネ
地理 > 気候分類・地震分類

サン・ヴィート・アル・タリアメントにおけるイタリアの気候分類 (it) および度日は、zona E, 2581 GGである。
また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される。
行政 > 分離集落

サン・ヴィート・アル・タリアメントには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Braida, Carbona, Gleris, Ligugnana, Prodolone, Rosa, Savorgnano
姉妹都市

Rixheim、フランス
シュタットローン（ドイツ語版）、ドイツ 1983
ナジャタード（英語版）Nagyatád、ハンガリー
ザンクト・ファイト・アン・デア・グラン（ドイツ語版）、オーストリア 1989
人物 > 著名な出身者

レノ・ベルトイア - 北米および日本で活動した野球選手
ポルデノーネ県概略図
マイケル・ブラマンテ

マイケル・ブラマンテ（英語: Michael Bramante, 1992年4月24日 - ）は、アメリカ出身、フランスの男性元フィギュアスケート(アイスダンス)選手。パートナーはペロリンヌ・オジャルディアス、イザベッラ・カヌーシオ、ケイトリン・ホワイエクなど。
主な戦績

2011-2012シーズンはケイトリン・ホワイエクとのカップル(アメリカ所属)
2013-2014シーズンまではイザベッラ・カヌーシオとのカップル(アメリカ所属)
2014-2015シーズンからはペロリンヌ・オジャルディアスとのカップル(フランス所属)
| 大会/年 | 2011-12 | 2012-13 | 2013-14 | 2014-15 | 2015-16 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 欧州選手権 |  |  |  |  | 24 |
| フランス選手権 |  |  |  | 3 | 3 |
| 全米選手権 | 6 J | 9 | 11 |  |  |
| CSゴールデンスピン |  |  |  |  | 6 |
| ババリアンオープン |  |  |  | 9 | 6 |
| ネスレ杯 |  |  |  |  | 4 |
| アンドラオープン |  |  |  |  | 6 |
| NRW杯 |  |  |  | 5 | 6 |
| ロンバルディア杯 |  |  |  |  | 7 |
| サンタクロース杯 |  |  |  | 6 |  |
| ニース杯 |  |  |  | 7 |  |
| JGPタリン杯 | 8 |  |  |  |  |
| JGPブラショフ杯 | 4 |  |  |  |  |
J - ジュニアクラス
主な戦績 > 詳細

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
2015-2016 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SD | FD | 結果 |
| 2016年2月17日 - 21日 | 2016年ババリアンオープン（オーベルストドルフ） | 8  47.56 | 5  79.22 | 6  126.78 |
| 2016年1月25日 - 31日 | 2016年ヨーロッパフィギュアスケート選手権（ブラチスラヴァ） | 24  48.36 | - | 24 |
| 2016年1月6日 - 10日 | 2016年メンターネスレネスクイックトルン杯（トルン） | 3  52.75 | 5  77.17 | 4  129.92 |
| 2015年12月17日 - 19日 | フランスフィギュアスケート選手権（エピナル） | 3  44.26 | 3  73.87 | 3  118.13 |
| 2015年12月2日 - 5日 | ISUチャレンジャーシリーズ ゴールデンスピン（ザグレブ） | 7  40.64 | 6  69.68 | 6  110.32 |
| 2015年11月18日 - 22日 | 2015年アンドラオープン（カニーリョ） | 7  44.30 | 6  69.20 | 6  113.50 |
| 2015年11月6日 - 8日 | 2015年NRW杯（ドルトムント） | 7  48.80 | 6  76.69 | 6  125.49 |
| 2015年9月17日 - 20日 | 2015年ロンバルディアトロフィー（セスト・サン・ジョヴァンニ） | 7  39.80 | 7  60.50 | 7  100.30 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
2014-2015 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SD | FD | 結果 |
| 2015年2月11日 - 15日 | 2015年ババリアンオープン（オーベルストドルフ） | 9  46.77 | 7  73.40 | 9  120.17 |
| 2014年12月18日 - 21日 | フランスフィギュアスケート選手権（ムジェーヴ） | 2  45.24 | 3  70.00 | 3  115.24 |
| 2014年12月1日 - 7日 | 2014年サンタクロース杯（ブダペスト） | 7  46.95 | 6  71.17 | 6  118.12 |
| 2014年11月7日 - 9日 | 2014年NRW杯（ドルトムント） | 5  45.83 | 6  62.71 | 5  108.54 |
| 2014年10月15日 - 19日 | 2014年ニース杯（ニース） | 7  39.80 | 7  63.77 | 7  103.57 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
2013-2014 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SD | FD | 結果 |
| 2014年1月5日 - 12日 | 全米フィギュアスケート選手権（ボストン） | 11  46.21 | 11  72.71 | 11  118.92 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
2012-2013 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SD | FD | 結果 |
| 2013年1月20日 - 27日 | 全米フィギュアスケート選手権（オマハ） | 8  52.51 | 8  76.57 | 9  129.08 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
2011-2012 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SD | FD | 結果 |
| 2012年1月22日 - 29日 | 全米フィギュアスケート選手権 ジュニアクラス（サンノゼ） | 6  46.85 | 5  69.92 | 6  116.77 |
| 2011年10月12日 - 16日 | ISUジュニアグランプリ タリン杯（タリン） | 10  42.06 | 8  60.85 | 8  102.91 |
| 2011年9月21日 - 25日 | ISUジュニアグランプリ ブラショフ杯（ブラショフ） | 5  49.00 | 4  66.12 | 4  115.12 |
三輪根麻呂

|  凡例三輪根麻呂 |
| --- | --- |
時代:  飛鳥時代
生誕:  不明
死没:  不明
別名:  根麿
官位:  征新羅中将軍
主君:  天智天皇
氏族:  三輪君
父母:  三輪色夫
テンプレートを表示
三輪 根麻呂（みわ の ねまろ）は、飛鳥時代の豪族。姓は君で根麿とも表記される。
出自

詳細は「大神氏」、「大神神社」、「三輪山」、および「大物主」を参照
「三輪君氏」は大和盆地東南部を根拠地にした氏族で、『古事記』の崇神天皇の条に三輪山の伝説が掲載されており、同様の記述は『日本書紀』巻第五の崇神天皇7年2月15日条と8年12月20日条にも見られる。『書紀』巻第一の神代上第8段には大己貴神と大三輪の神との対話がのせられており、賀茂君と共に大三輪の神の子孫だとしている。『新撰姓氏録』「大和国神別」には、「素佐能雄命六世孫大国主之後也」とある。
『書紀』巻第十四には、御馬皇子が三輪君身狭の許に身を寄せようとしたとあり、根麻呂の近親一族としては、巻第二十、第二十一に、敏達天皇の側近であった三輪逆のことが述べられている。そのほか、巻第二十三の舒明天皇8年（636年）3月条に小鷦鷯君、巻第二十四に山背大兄王の文屋君、巻第二十五の孝徳天皇の大化元年（645年）7月10日条に三輪栗隈君東人、大化元年8月条・5年5月条に色夫君などの名があげられている。
経歴

『書紀』巻第二十七によると、天智天皇2年（663年）3月新羅討伐の部隊として半島にわたり、 上毛野君稚子（かみつけの の きみ わかこ）、巨勢神前臣訳語（こせのかんさき の おみ おさ）・阿倍引田臣比羅夫（あべのひけた の おみ ひらふ）と共に、2万7千人の軍団を率いて、新羅を討ったとある。
同年8月27日・28日に行われた白村江の戦いは、唐・新羅連合軍の圧勝で、日本・百済連合軍の完敗であった。ヤマト王権が擁立した百済王、余豊璋は高句麗へ逃亡し、百済復興計画は失敗に終わった。百済の遺民たちは、日本軍の拠点である弖礼城（てれさし）へ家族ともども逃げ延び、合流した日本軍や百済の将軍らと共に日本へと落ち延びていった。
この戦いで、根麻呂がどのような働きをしたのかは分かってはいない。また、無事に日本へ帰り着いたか否かについても不明である。ただ、
更に日本のを率て、進みて大唐の陣を堅くせる軍を打つ。
とあるので、巨勢神前訳語・三輪根麻呂の率いていた中軍は隊列の立て直しに手間取り、かなりの激戦を強いられたことが分かる。
のちに三輪氏は大三輪氏（大神氏）と改氏し、『書紀』巻第二十九によると、八色の姓制定により、天武天皇13年（684年）11月に朝臣に改姓している。
神部直根マロについて

和銅元年（708年）に編纂されたと伝わる『粟鹿大明神元記』は、粟鹿神社祭主・神部直根マロ（みわべのあたいねまろ、マロの字は門がまえに牛）であるが、根マロは新羅将軍・正六位上とされており、是澤恭三や田中卓は、神部直根マロと三輪君根麻呂は同一人物であると主張した。ただし、溝口睦子や鈴木正信はこの説を否定している。
『粟鹿大明神元記』によれば、神部直根マロは、朝来郡国造・大九位の神部直万侶と神部直某の娘・秦女の間に生まれ、30歳の時に但馬国の人々を率いて新羅を攻め、斉明天皇によって朝来郡の大領に任じられたという。また、天智天皇の時、庚午年籍作成のための調査を命じられ、それに従ったという。
マアレ・アドゥンミーム

| マアレ・アドゥンミームמעלה אדומים  |
| --- | --- |
 マアレ・アドゥンミーム市街
    市章 
  名称の由来: "赤い上り坂"
  座標: 北緯31度46分30秒 東経35度17分53秒﻿ / ﻿北緯31.77500度 東経35.29806度﻿ / 31.77500; 35.29806
 歴史 
建設:  1976年
市昇格:  1991年
 行政 
国:   イスラエル
地区:  ユダヤ・サマリア地区
  市:  マアレ・アドゥンミーム
 地理 
面積:   
  総面積:  49.18 km2 （18.99 mi2）
 人口動態 （2009年現在） 
人口:  34,300 人
 その他 
等時帯:  世界標準時 （UTC+2）
  夏時間:  夏時間 （UTC+3）
テンプレートを表示
マアレ・アドゥンミーム（ヘブライ語: מעלה אדומים‎, Ma'ale Adummim）は、ヨルダン川西岸地区（ユダヤ・サマリア地区）にあるイスラエルの都市（ユダヤ人入植地）である。
概要

名称は「赤い上り坂」を意味するヘブライ語である。ヨルダン川西岸 で最大のユダヤ人入植地で1976年から建設が始まる。2005年現在で32,000人の人口を有する。
歴史

エリコとエルサレムを結ぶ道で、エリコの南西約10kmに位置する坂である。古い時代から商業道路として重要な役割を果たして来た。ユダ部族の相続地の北の境界の一部であり、ベニヤミン族の相続地の南の境界にある。ゲリロテの位置を確認するために、『ヨシュア記』 18：17 に登場している。ダビデの建設した都市の一つ（）。
政治

聖地エルサレムの東隣に隣接することから、イスラエルはこの地を戦略的要衝と位置付け、エルサレムとの統合の一環としての併合も視野に入れている。
2005年8月、当時のシャロン政権はガザからの全面撤退を実現させたが、そのことと反比例するかのようにマアレ・アドゥミームやアリエルといったヨルダン川西岸の主要入植地の規模は拡大されている。
シャロンはマアレ・アドゥミームの領有を「イスラエルが未来永劫保持」と宣言。シャロンの後を引き継いだエフード・オルメルトもこの政策を基本的に踏襲している（カーディーマーは2010年までの国境線画定を公約としている）。
産業

ソーダストリームの工場が存在したが、2015年10月、BDS運動家からの圧力により閉鎖された。
Interuniversity Microelectronics Centre

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 本部（ルーヴェン）
種類:  非営利団体
業種:  超微細電子工学, 情報技術
事業分野:  独立系研究機関
設立:  1984年
創業者:  ロージャー・ファン・オーバーストラーテン
本社:  ルーヴェン、 ベルギー
拠点数:  台湾、日本、アメリカ、中国、オランダ、インド
主要人物:  アントン・デ・プロフト（会長）
サービス:  研究開発、新事業創出支援、知財取引、試作、訓練、他
売上高:  8億4600万ユーロ（2022年）
従業員数:  5,500人
ウェブサイト:  imec-int.com
Interuniversity Microelectronics Centre（略称：imec、大学際微細電子工学中央研究団）は、超微細電子工学と情報技術分野で活動している非営利団体であり現在、国際的な研究開発や技術革新の中心地となっている。
imecは、最先端の研究開発インフラと5,500人を超える従業員・研究者チームを活用し、システム・スケーリング、シリコンフォトニクス、人工知能、5G以降の通信・センシング技術など、最先端の半導体研究開発活動に取り組んでいる。2022年、imecの収益（損益）は8億4600万ユーロに達した。
概要

imecの本部はベルギーのルーヴェンにあり、90か国以上から約5,500人の研究者を雇用している。半導体素子製造用の12,000平方メートルのクリーンルーム面積など、世界中に多数の研究開発拠点施設がある。
2016年9月、imecはフランデレン地域の情報研究センターiMinds（英語版）と合併した。また、2018年にはASMLと合同でEUV研究所を設立するなど近年、めざましい躍進を遂げている。
日本政府は、次世代半導体分野での連携拠点を設置する予定であるが、この研究拠点の連携候補としてimecがあげられている。
概要 > 歴史

1982年、フランダース政府はフランダースのマイクロエレクトロニクス産業を強化するためのプログラムを立ち上げた。このプログラムには、マイクロエレクトロニクスの高度な研究のための研究所（imec）、半導体ファウンドリ（旧AlcatelMicroelectronics、現在のSTマイクロエレクトロニクスおよびAMI Semiconductor）、およびVLSI設計エンジニア向けのトレーニングプログラムの設置が含まれていた。後者は現在、imecの活動に完全に統合されている。
1984年にロジャー・バロン・ヴァン・オーバーストラーテン（英語版）教授が率いる非営利団体として設立された。imecという名前は、元のフルネームである「Interuniversitair Micro-Electronica Centrum VZW」の頭字語である。業界、フランダースの大学、フランダース政府からの代表者を含む理事会によって監督されている。1984年以来、imec はオーバーストラーテン、ギルベルト・デクレルック（Gilbert Declerck）、および2009年以降は、ルック・ファン・デン・ホーヴ（英語版）により統率されてきたが、2023年11月現在は、アントン・デ・プロフト（Antoon De Proft）が会長を務めている。
2016年2月、imecがフランダースのデジタル研究センターであるiMindsと合併することが発表され、2016年9月21日に合併が完了した。
研究分野 > 高度な半導体スケーリング

回路サイズを縮小してコンピューティングとメモリの能力を向上させる専門知識と、新しい産業におけるナノテクノロジーの適用性でよく知られている。2015年、ニューヨーク・タイムズは、imecが世界最小かつ最も洗練されたチップのいくつかを製造する先駆的な技術を支援しており、センターは超微細電子工学研究の世界的リーダーであると考えられていると報じた。
研究分野 > エネルギー

スマートエネルギーの研究を行っており、スマートグリッドネットワークを積極的かつ費用対効果の高い方法で計画、展開、管理する方法の開発から、（太陽光）エネルギーの効率、生産、貯蔵コストの改善に至るまで多岐にわたる。太陽電池および全固体電池の技術は、かなりの進歩を遂げている。
imecはルーヴェン・カトリック大学、VITO、およびハッセルト大学（英語版）と共に、持続可能なエネルギーとインテリジェントエネルギーシステムの研究を行うための別のR&Dハブを設立した。このプロジェクトは「Energy Ville」と名付けられ、400人の研究者を雇用し、太陽光発電、電気および熱貯蔵、電力制御および変換、電気および熱ネットワーク、建物および地区、戦略および市場という6つの学際的な領域を中心に活動している。
研究分野 > 人工知能

imecは人工知能に関する高度な研究を行っており、2019年にDARPAから機械学習コンテストで750.000米ドルが2回授与された。
2017年のレポートで、フィナンシャル・タイムズは世界を変える50のアイデアの1つにimecの自己学習ニューロモーフィックチップを挙げ、同紙はコンピューティングに革命を起こす可能性があると説明した。
研究分野 > スマートシティ

2017年、フランダース政府はimecに委託し、13の主要なフランダース都市とブリュッセルのフランダースコミュニティのスマートシティへの移行を支援した。imecはまた、フラマン政府とアントワープ市から、モノのインターネットアプリケーション用のヨーロッパ最大のラボを作るよう依頼された。
研究分野 > イメージセンサーとビジョンシステム

2019年、フロリダ州は、エバーグレーズの生態系に恒久的な損害を与えてきた侵略的なビルマニシキヘビやニシキヘビをより適切に検出できるハイパースペクトル技術を開発するために、imecとのパートナーシップを宣言した。
研究分野 > スマートヘルス > ニューロピクセル技術

ニューロピクセル（英語版）プローブの性能と、革新的な神経科学実験の可能性については、ネイチャーに掲載された2017年11月9日の論文で説明されている。2019年、ニューヨーク・タイムズは、imecのニューロピクセル（英語版）技術が、脳細胞からデータを収集する最も先進的な方法として広く認識されていると報じた。
研究分野 > スマートヘルス > ブレインオンチップ研究

2018年、imecはルーヴェン・カトリック大学、ルーヴェン大学病院（英語版）およびフランドル・バイオテクノロジー研究所（英語版）（VIB）と共に、MissionLucidityと呼ばれる研究ベンチャーの設立を発表した。このベンチャーの目的は、認知症を解読することである。imecは、ヒト幹細胞の操作を自動化および小型化する「ブレインオンチップ」と呼ばれるヒト固有の生きた脳モデルを作成し、単一細胞の精度でプログラム可能な計測器を備えた3D脳モデルを生成する技術を開発している。このプロジェクトは、チャン・ザッカーバーグ・イニシアティヴ（英語版）による100万ドルのCollaborative Science Awardによって支援された。
研究分野 > スマートヘルス > ポイントオブケア血液検査装置(ジョンズホプキンス大学およびmiDiagnostics)

imecのライフサイエンステクノロジープログラムを担当するピーター・ペウマン（英語版）は、miDiagnosticsの設立を支援し、CTOに任命された。2019年、NASAはmiDiagnosticsに資金を提供し、無重力状態で宇宙飛行士の健康状態を監視する技術をテストし、宇宙の健康診断技術を進歩させることを目指した。
研究分野 > スマートヘルス > ウェアラブル

imecはウェアラブルデバイスを開発している。その技術は、アメリカ食品医薬品局（FDA）やPMDAなどの規制機関からいくつかの承認を得ており、ネイチャーに掲載された研究に貢献している。
スピンオフのBloomlifeを通じて、imecは、妊娠中の女性とその医師が胎児の発育に関する重要な詳細にアクセスしやすくすることを目的として、胎児の健康と胎児の可動性を追跡する妊娠監視技術を開発している。
その他のアプリケーションには、消化中に発生する機械的、電気的、および化学的変化を捕捉するように設計された摂取可能な腸センサーが含まれ、異常や問題に注意喚起フラグを立て、パーソナライズされた栄養アドバイスも提供する。
研究分野 > スマートヘルス > covid-19検知器

2020年、呼気中の新型コロナウイルスを検出する呼気分析装置の開発に関する大規模な研究プロジェクトを開始した。基本的なアイデアは、シリコンをベースにしたふるいを使って、肺の奥深くからの非常に小さな呼気粒子をキャッチすることで感染の初期段階でウイルスを検出することであった。
研究拠点

以下の場所に事業所を設置している。