stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ロドリゴ・リエップ
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
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| 1997 | 福岡 | 10 | J | 11 | 0 | 5 | 1 | 0 | 0 | 16 | 1 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J | 11 | 0 | 5 | 1 | 0 | 0 | 16 | 1 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 11 | 0 | 5 | 1 | 0 | 0 | 16 | 1 |
1943 ミッドウェイ海戦

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ジャンル:  縦スクロールシューティング
対応機種:  アーケード (AC) 対応機種一覧 Amiga Amstrad CPC (CPC) Atari ST (ST) コモドール64 (C64) ZX Spectrum (ZX) ファミリーコンピュータ (FC) iアプリ EZアプリ 
開発元:  カプコン第3企画室
発売元:  カプコン
プロデューサー:  岡本吉起
デザイナー:  船水紀孝 岡本吉起
プログラマー:  BLBON
音楽:  山鹿久美
美術:  城戸美樹 河本憲孝
シリーズ:  カプコン19シリーズ
人数:  1 - 2人（同時プレイ）
メディア:  業務用基板 （867.00キロバイト）
発売日:   1987061987年6月  発売日一覧 Amiga,CPC,ST,C64,ZX  1988年  1988年 FC  198806201988年6月20日  1988101988年10月 iアプリ  200205242002年5月24日 EZアプリ  200605252006年5月25日  
デバイス:  8方向レバー 2ボタン
CPU:  Z80 (@ 6 MHz)
サウンド:  Z80 (@ 3 MHz) YM2203 (@ 1.5 MHz)×2
ディスプレイ:  ラスタースキャン 縦モニター 256×224ピクセル 60.00Hz パレット256色
テンプレートを表示
『1943 ミッドウェイ海戦』（いちきゅうよんさん ミッドウェイかいせん）は、カプコンが開発し、1987年6月に稼働したアーケード用縦スクロールシューティングゲーム。『1942』（1984年）に続く「19シリーズ」第2弾。
1988年には欧米にて各種ホビーパソコンに移植されたほか、家庭用ゲーム機にも移植された（#移植版）。また1988年6月には、マイナーチェンジバージョンであるアーケードゲーム『1943改』（-かい）が稼働された。
システム

太平洋戦争におけるミッドウェー海戦を舞台に、アメリカ軍の陸軍戦闘機P-38ライトニングを操作し、日本海軍に戦いを挑むというストーリーの作品である。前作『1942』（1984年）から引き継いだ宙返りやサイドファイターに加えて、エネルギー制、時限制の多彩な武装、緊急回避システム「メガクラッシュ」といった新システムが数多く追加されている。
8方向レバー（移動）と2つのボタン（攻撃、メガクラッシュ）で自機を操作する。全16面の1周で終了、二人同時プレイ可能。
アイテムを取ることなどにより、6種類のショットを使い分けてゲームを進める。特殊ショットには、使用時間に制限が設けられている。
メガクラッシュはエネルギーを消費して画面全体の敵弾を消滅・敵を攻撃する特殊攻撃。メガクラッシュの内容には3種類のパターンがあり、使用した時の敵弾との距離、およびステージの種類によって変化する。
両ボタンを同時に押すと宙返りを行い、一定時間無敵になる。回数制限あり。
本作は残機制ではなく、エネルギー制を採用している。エネルギーは、時間経過、敵機や敵弾への衝突、メガクラッシュの使用によって減少し、敵の攻撃を受けてエネルギーが0未満になるとゲームオーバーとなる（時間経過やメガクラッシュの使用でエネルギーが0になってもゲームオーバーにはならない）。
エネルギーはゲーム開始時は64。各ステージ開始前に補給され、ステージ中はアイテムによって補給する。二人同時プレイ時は、もう一人のプレイヤー機と重なることでエネルギーを分け合うこともできる。また、3面クリアごとに最大エネルギーが8増える。
敵弾を受けると、自機は一瞬操作不能となる。敵機との接触した時のダメージは敵弾より格段に大きく、大型機になると一回衝突しただけでゲームオーバーとなることもある。
ゲームオーバーとなっても追加クレジットでコンティニュー可能だが、最終面に限っては不可となっている。(日本版のみ)
ステージは、空中戦の前半部と、ボス戦の後半部で構成されている。空中戦を終えると目標発見のメッセージが表示され、海上での敵艦隊との戦闘に突入。最後に旗艦（ボス）を撃破（破壊率70%以上を達成）するとステージクリアとなる。破壊率が及ばず撃破に失敗した場合は作戦失敗となり、ボス戦を最初からやり直すことになる。
亜也虎及び、大飛龍以外のステージでは二度、作戦を失敗するとそのまま自動的に次のステージへと進むが、最終ステージである大和のみ、作戦を成功するまで何度でもやり直しになる。
ボスが亜也虎、大飛龍といった航空機の場合は、メッセージ・艦隊戦なしで即座にボス戦に移行する。亜也虎のみ、撃墜する時間が長くなるほど破壊率が低くなる。
通常アイテム

特定の敵編隊を倒すことにより出現。ショットを撃ち込むことによって、種類が次々と変化する。武器アイテムを1個取るごとに20秒使用時間が加算され、最大64秒まで使用時間が延びる。
通常アイテムはショットを撃ち込む事により以上の順番で変化するが、3周させるとエネルギータンクになる。最初から特定の武器アイテムが出現する場合もある。
特殊アイテム

特定の敵を倒す、もしくは特定の地点を撃ち込むことにより出現。
この他にも、イチゴやタケノコなど、様々な得点アイテムが登場する。得点アイテムの中には特定の地点を通過する事で出現するものもある。
その他

各ステージ開始時、敵旗艦名が表示され空母が画面下に下がる瞬間に特定のコマンドを入れていると、特定の武器を装備した状態でステージが開始される。コマンドは各面で異なり、1プレイヤー側と2プレイヤー側でも異なる。レーザーを装備した場合、武器の制限時間がなくなり、他の武器に変更しない限りレーザーを使い続けることができる。
旗艦の破壊率を100%にすると、艦橋が爆発し破片が4個飛び散る。この破片を破壊すると、1個につき10,000点が得られる（自機がこの破片に当たると大ダメージを受ける）。さらに、艦橋爆発時にモビちゃんが逃げ出していくことがあり、これを撃つと100,000点が得られる。
旗艦の艦橋が爆発し破片が4個飛び散る一瞬の後に、さらに4個の破片を出す点数稼ぎテクニックがある。
敵船発見時に、米軍機が電文を送るモールス符号の効果音とともに、和訳も「ワレ、敵艦隊発見セリ」と電文調で表示される。
ステージ構成

本作の特徴として、敵ボスキャラクターに実在した日本海軍の軍艦の名前が使われている。以下その名前を列挙（史実のミッドウェー海戦に参加していない艦艇も含まれている）。
ステージ1：利根
ステージ2：加賀
ステージ3：亜也虎I（超大型爆撃機、連山）
ステージ4：扶桑
ステージ5：赤城
ステージ6：大飛龍（大型爆撃機編隊、飛龍）
ステージ7：伊勢（航空戦艦）
ステージ8：飛龍
ステージ9：亜也虎II（超大型爆撃機、オリジナル）
ステージ10：陸奥
ステージ11：大飛龍（大型爆撃機編隊、飛龍）
ステージ12：山城
ステージ13：蒼龍
ステージ14：亜也虎III（超大型爆撃機、富嶽）
ステージ15：長門
ステージ16：大和
移植版

| No>  | タイトル | 発売日 | 対応機種 | 開発元 | 発売元 | メディア | 型式 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1943: The Battle of Midway |  1988年  1988年  | Amiga Amstrad CPC Atari ST コモドール64 ZX Spectrum | Probe Software | GO! | フロッピーディスク | - | 北米ではコモドール64版のみ発売 |
| 2 |  1943 - The Battle of Midway  1943 - The Battle of Valhalla  |  198806201988年6月20日  1988101988年10月  | ファミリーコンピュータ | カプコン第3企画室 | カプコン | 1メガビット+64キロビットロムカセット |  NES-43-USA  CAP-43  |  |
| 3 |  カプコンジェネレーション 第1集 撃墜王の時代  Capcom Generations 1 - Wings of Destiny  |  199808271998年8月27日  199909031999年9月3日  | セガサターン PlayStation | カプコン | カプコン | CD-ROM | SS: T-1232G PS: SLPS-01535  SLES-01881  | アーケード版の移植 セガサターン版は日本のみの発売 |
| 4 | 1943 |  2002年5月24日  | mova504iシリーズ専用 （iアプリ） | カプコン | カプコン | ダウンロード （カプコンパーティ） | - |  |
| 5 | Capcom Arcade Hits Vol. 2 |  2003年  | Windows | カプコン | カプコン | CD-ROM | - | アーケード版の移植 |
| 6 | カプコン クラシックス コレクション |  200509272005年9月27日  200511182005年11月18日  200603022006年3月2日  | Xbox PlayStation 2 | カプコン | カプコン | DVD-ROM | PS2: SLUS-21316  SLES-53661  SLPM-66317  | アーケード版の移植 Xbox版は日本未発売 |
| 7 | 1943 ミッドウェイ海戦 |  2006年5月25日  | W3x、W2xシリーズ、PENCK （EZアプリ） | カプコン | カプコン | ダウンロード （クラブ☆カプコン） | - |  |
| 8 | カプコン クラシックス コレクション |  200609072006年9月7日  200610242006年10月24日  200611102006年11月10日  | PlayStation Portable | カプコン | カプコン | UMD |  ULJM-05104  ULUS-10134  ULES-00377  | アーケード版の移植 |
| 9 | カプコンアーケード | INT 201011042010年11月4日  | iPhone、iPod touch (iOS) | カプコン | カプコン | ダウンロード | - | アーケード版の移植 |
| 10 | カプコンアーケードキャビネット |  201302192013年2月19日  201302192013年2月19日  201302202013年2月20日  | PlayStation 3 (PlayStation Network) | カプコン | カプコン | ダウンロード | - | アーケード版の移植 |
| 11 | カプコンアーケードキャビネット | INT 201302202013年2月20日  | Xbox 360 (Xbox Live Arcade) | カプコン | カプコン | ダウンロード | - | アーケード版の移植 |
| 12 | カプコンアーケードスタジアム | INT 202102182021年2月18日  | Nintendo Switch |  | カプコン | ダウンロード | - | アーケード版の移植 無料で提供 |
| 13 | カプコンアーケードスタジアム | INT 202105252021年5月25日  | PlayStation 4 Xbox One PC(Steam) |  | カプコン | ダウンロード | - | アーケード版の移植 無料で提供 |
スタッフ

ゲーム・デザイン：船水紀孝、DECHIKUN、岡本吉起
プロデューサー：KIHAJI.O（岡本吉起）
キャラクター・デザイン：SATO CHIN、MIKI CHAN（城戸美樹）、KAWAMOYAN（河本憲孝）、AHO NO SAKATA
音楽：JUNGLE KUMI（山鹿久美）
ハードウェア：PANCHI KUBOZOO（くぼぞのたかし）、JUMBO SAITO
スペシャル・サンクス：SHINSHUUDON、KOKUSHO SAYURI（新谷さゆり）、NANNO YAMAUCHI（やまうちとしひろ）、PHAZER TAE 250R（小松多恵）、PIIHYARA YUMI、JOGGING、NEW FACE ICHIGO
プログラム：BLBON
評価

ゲーム誌『ファミコン通信』の「クロスレビュー」では合計27点（満40点）、『ファミリーコンピュータMagazine』の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は以下の通り20.14点（満30点）となっている。同誌1991年5月10日号特別付録の「ファミコンロムカセット オールカタログ」では、「自機の能力設定ができるのがうれしい。武器のグレードアップしており、シューティングの醍醐味を満喫できる」と肯定的なコメントで紹介されている。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 項目 | キャラクタ | 音楽 | 操作性 | 熱中度 | お買得度 | オリジナリティ | 総合 |
| 得点 | 3.28 | 3.39 | 3.50 | 3.63 | 3.24 | 3.10 | 20.14 |
抗議

本作に対しては右翼から抗議がなされた。本作のプロデューサーの岡本が自身のユーチューブチャンネルで述べたところによると、実在する旧日本軍の戦艦などをアメリカ機で攻撃するゲーム内容に対して、「靖国に眠る精霊たちにお前たちはなんと声をかけるのか」と抗議されたという。動画において岡本は「僕らからすると結構重かった」「確かに言われてみれば、日本軍をやっつけるゲームを日本人がわざわざ作るのはどうなのかというところはある」「当時の僕はまだそこに考えが及ばなかった」と述べる一方で、そのようなゲーム内容にした理由として、ゲームとして戦争に勝った側を主役にしたほうがよいことと、海外で売りたかったことを挙げている。無事に発売に至ったことから、カプコンがなんらかの対処をして問題を収めたのだろうとしながらも、具体的にどのような対処をしたかには岡本は当時若かったので関知していないとしている。その後このシリーズの続編がしばらく途絶えたことと、岡本がシリーズの担当から外れたこととにはこの抗議が影響していることを動画では示唆している。ファミコン移植版では、登場する戦艦が実在のものから三国志の部将の名のついた架空のものに差し替えられた。
ロバート・ダーシー (第3代ホルダーネス伯爵)

|  グレートブリテン王国の政治家ロバート・ダーシーRobert Darcy |
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 シャルル・ダガー（英語版）による肖像画
生年月日:  1681年11月24日
没年月日:   (1721-01-20) 1721年1月20日（39歳没）
死没地:   グレートブリテン王国 バース
現職:  寝室侍従
配偶者:  フレデリカ・ションバーグ
子女:  次男・ロバート
  グレートブリテン王国 第一商務卿
在任期間:  1718年1月31日 - 1719年5月11日
  ノース・ライディング・オブ・ヨークシャー統監
在任期間:  1714年12月27日 - 1721年1月20日
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第3代ホルダーネス伯爵（英語版）ロバート・ダーシー（英語: Robert Darcy, 3rd Earl of Holderness PC、1681年11月24日 – 1721年1月20日）は、イギリスの貴族、政治家。1689年から1692年までダーシー＝コンヤーズ卿の儀礼称号を使用した。
生涯

ジョン・ダーシー（1659年11月5日洗礼 – 1689年1月6日、第2代ホルダーネス伯爵コンヤーズ・ダーシー（英語版）の長男）と妻ブリジット（初代レキシントン男爵ロバート・サットン（英語版）の娘）の息子として、1681年11月24日にロンドンで生まれた。1689年に父が死去、さらに1692年12月13日に祖父が死去するとホルダーネス伯爵位を継承した。1698年春、ケンブリッジ大学キングス・カレッジに入学した。1714年から1722年までノース・ライディング・オブ・ヨークシャー統監（英語版）を務め、1718年2月13日に枢密顧問官に任命され、1718年から1719年まで第一商務卿を、1719年から1722年まで寝室侍従（英語版）務めた。
1722年1月20日にバースで死去、2月2日にホーンビー城（英語版）に埋葬された。次男ロバートが爵位を継承した。
家族

1715年5月26日、フレデリカ・ションバーグ（英語版）（1688年ごろ – 1751年8月7日、第3代ションバーグ公爵メイナード・ションバーグの娘）と結婚、2男1女をもうけた。
ジョージ・ションバーグ（1716年4月14日 – 1721年以前） - 早世
ロバート（1718年5月17日 – 1778年） - 第4代ホルダーネス伯爵
キャロライン（1778年11月15日没） - 1735年11月6日、アンクラム伯爵ウィリアム・カー（英語版）（後の第4代ロジアン侯爵）と結婚、子供あり
第3代ホルダーネス伯爵の死後、フレデリカは1724年6月18日に初代フィッツウォルター伯爵ベンジャミン・マイルドメイと再婚した。
興法寺

本堂
参道と山門
興法寺（こうぼうじ）は、栃木県小山市本郷町にある天台宗の寺院である。
歴史

849年慈覚大師円仁によって一宇が建立され、妙楽院と号したのが始まりと伝えられる古刹である。
940年に藤原秀郷が祇園城を築城すると城内に移転し、徳王山妙楽院興法寺と号したともいわれる。その後は小山氏の祈願所となった。
江戸時代には幕府から9石の寺領が認められた。
また、境内には戊辰戦争時の流れ弾の痕が残る石造り地蔵像がある。
文化財

中世から近世にかけての数多くの仏画を所有することでも知られている。これらは幕末の宇都宮の豪商菊池淡雅の旧蔵であり、淡雅が寄進の約束を果たせず没したため、女婿である大橋訥庵と実子菊池教中が、父の遺志を継いで奉納したものである。
文化財 > 栃木県指定文化財

善行寺式阿弥陀三尊像
絹本着色羅漢図
絹本着色如意輪観音像
絹本着色不動明王像
絹本着色文殊菩薩像
絹本着色涅槃図
絹本着色千手観音像
文化財 > 小山市指定文化財

徳川家光寄進状
興法寺の半鐘
所在地

小山市本郷町2－7－37
JR小山駅より徒歩10分。
エーゲ海地方 (トルコ)

| --- | --- |
国:  トルコ共和国
面積   - 総計:  89,110
人口  - 総計   - 人口密度 : (2015年) 10,138,132 人 113.8 人/km²
エーゲ海地方（エーゲかいちほう、トルコ語: Ege Bölgesi）は、トルコ西部、エーゲ海岸沿いの地方。2015年の人口は1013万8132人。土地柄からギリシャとの歴史的接触が多く、希土戦争ではこの地が戦場になり、ローザンヌ条約でイスラム教徒と正教徒の住民交換が行われたりした。
隣接地方

北：マルマラ地方
東：中央アナトリア地方
南：地中海地方
西：エーゲ海
行政区画

エーゲ海地方に属する県は8県ある。
アフィヨンカラヒサール県
アイドゥン県
イズミル県
ウシャク県
キュタヒヤ県
デニズリ県
マニサ県
ムーラ県
気候

一般的に地中海性気候とよく似ており温度は安定しており、夏に乾燥、冬に雨となる。雨量は多くはない。
しかし、内陸の山地部ではこの限りでなく、零下に冷え込む場所も有る。
エーゲ海地方の県
エーゲ海地方の様子
ロバート・スチーブンソン・アンド・カンパニー

ロバート・スチーブンソン・アンド・カンパニー（英語: Robert Stephenson and Company）は、1823年にイギリスに設立された機関車の製造会社である。鉄道の機関車を専門に製造する会社として設立された最初の会社であった。
加悦鉄道2に貼付されている銘板
設立と初期の成功

会社は1823年にジョージ・スチーブンソン、その息子のロバート・スチーブンソン、エドワード・ピース（英語版）、マイケル・ロングリッジ（Michael Longridge、ベドリントン（英語版）にある鉄工場の所有者であった）らによってイングランド、ニューカッスル・アポン・タインのフォース・ストリートに設立された。彼らによるストックトン・アンド・ダーリントン鉄道の建設の一環として設立されたものであった。工場の管理者はしばらく、後にジョージ・スチーブンソンと同じくイギリス機械学会（英語版）の会長を務めることになるジェームズ・ケネディ（英語版）が担当していた。
最初の機関車は「ロコモーション・ナンバーワン（英語版）」で、これによって製造ラインが開かれ、続いて「ホープ」(Hope)、「ブラック・ダイヤモンド」(Black Diamond)、「ディリジェンス」(Diligence) という3両が製作された。垂直に取り付けられたシリンダーのため、これらの機関車は動揺が激しく、ヘットン炭鉱鉄道（英語版）ではスチーブンソンは蒸気圧によるスプリングを導入してみたが、失敗に終わった。1828年には「エクスペリメント」(Experiment) において斜めにシリンダーを取り付けて、安定性を改善しまたスプリングの上に取り付けられるようになった。当初は4輪であった「ビクトリー」(Victory) も造られ、後に6輪に改造された。この頃、アメリカ合衆国向けに2両の機関車が製造されている。最初の1両、4輪の「アメリカ」(America) はデラウェア・アンド・ハドソン鉄道による発注であった。2両目は6輪の「ウィスラー」(Whistler)で、1833年にボストン・アンド・プロビデンス鉄道（英語版）向けに製造されたが、後に「マサチューセッツ」(Massachusetts) と改称され、マサチューセッツ州マンスフィールド（英語版）において沼に沈んで失われた。
レインヒル・トライアル

1829年にスチーブンソンのロケット号はレインヒル・トライアルに勝利を収めた。この機関車には多煙管式のボイラーと独立した火室という2つの大きな改良があった。当初は斜めに取り付けられていたシリンダーは後に水平に改造された。インヴィクタ（英語版）は12両目の機関車で、カンタベリー・アンド・ホイットスタブル鉄道（英語版）向けに製造された。シリンダーは斜めに取り付けられていたが、前端に移されていた。1830年にはシリンダーを台枠の内側に入れたプラネット型機関車が登場し、さらに大型化したボイラーにおいて安定性を増すために従輪を追加したパテンティー型機関車（英語版）が続いた。この車軸配置2-2-2の設計は多くのメーカーで長年にわたり多くの機関車に使われることになった。
ジョン・ブルは当初プラネット型機関車であったが後に改造され、現在はスミソニアン博物館に収容されている。これは今も自走可能な最古の車両だとされている。
ロングボイラー設計

多くの列車が長距離を走るようになってきたことから、火室と煙突の問題が浮かび上がってきた。ノース・ミッドランド鉄道（英語版）のダービー工場との協力により、彼は排気ガスの温度を測定し、将来の機関車においてはボイラーを延長することを決めた。当初はこれらのロングボイラー機関車（英語版）は車軸配置2-2-2であったが、1844年にスチーブンソンは、車輪の間にシリンダーを持ってくるために従輪を前に移して車軸配置4-2-0とした。1846年の軌間比較において、イザムバード・キングダム・ブルネルの製作した「イクシオン」と比較されたのは、このタイプの機関車の1両「グレートA」とノース・ミッドランド鉄道からのもう1両であった。1846年には従輪を追加し、初めて8輪の機関車となった。1842年にはさらなる重要な発明としてスチーブンソン式弁装置が開発された。
クランプトン型

ロバート・スチーブンソン・アンド・カンパニーはサウス・イースタン鉄道（英語版）やロンドン・チャタム・アンド・ドーバー鉄道（英語版）向けに多くのクランプトン型機関車（英語版）を製作した。これらはすべて車軸配置4-2-0の内側シリンダー非直接駆動方式であった。内側シリンダーは火室の前に位置するクランクシャフトを駆動し、このクランクシャフトが外側の連結棒で動輪に連結されていた。この方式はロンドン・チャタム・アンド・ドーバー鉄道では不成功に終わり、5両のエコー型機関車はわずか4年の使用で通常の車軸配置4-4-0の機関車に改造された。
19世紀における重要な輸出品

ロバート・スチーブンソン・アンド・カンパニーにとっての初期の輸出車両としてはエジプト向けのものがあり、これはエジプトの総督にスエズ-アレクサンドリア鉄道の建設を依頼されたことによるものであった。これはスエズ運河の構想を受けたもので、総督はスチーブンソンの鉄道がスエズ運河よりも優れたものであるかもしれないと考えたものであった。会社は実際に着手し一部の区間は完成させた。しかしフランスによる政治的な反対を受けたため、工事を中止せざるを得なくなった。1849年にムハンマド・アリーが亡くなり、1851年に後継者のアッバース・パシャはロバート・スチーブンソンと契約してエジプト初の標準軌の鉄道を建設することになった。最初の区間、地中海岸のアレクサンドリアとロゼッタ支線上のナイル川に面したカフル・エル＝ザイアットの間は1854年に開通した。これはオスマン帝国内における最初の鉄道で、またアフリカ・中東における最初のものでもあった。同年アッバース・パシャは亡くなりサイード・パシャが後を継ぎ、その治世下にカフル・エル＝ザイアットとカイロの間が1856年に、そしてカイロからスエズの間が1858年に開通した。フェルディナン・ド・レセップスがスエズ運河を完成させたのは1869年であったので、これは地中海とインド洋を結ぶ最初の近代的な交通機関であった。当初はカイロ-アレクサンドリア間の路線はカフル・エル＝ザイアットにおいてナイル川を80フィート（約24 m）の車両艀で横断していた。しかし1858年5月15日にサイードの推定後継者であるアフマド・リファート・パシャを乗せた特別列車が艀から川に転落し、彼は溺死してしまった。このためスチーブンソンは、この車両艀に代えてほぼ500 mの長さのある旋回橋を建設することになった。
20世紀にかけて

19世紀の残りの期間、次第に競争が激しくなっていったが、国内および国外に対して鉄道関連機材を供給して会社は繁栄した。1899年までに約3,000両の機関車が製造され、新しい有限責任会社のロバート・スチーブンソン・アンド・カンパニー・リミテッド（Robert Stephenson and Company Limited）が設立され、そしてダーリントンへ工場が移転した。この工場からの最初の機関車は1902年に出荷された。
イギリスの多くの鉄道会社は自前で鉄道車両を製造していたので、多くの製品は輸出用であった。たとえば車軸配置4-4-0のウード・アンド・ロヒルカンド鉄道 (Oudh and Rohilkund Railway) 向けの機関車や、車軸配置4-6-0あるいは2-8-0のベンガル・ナーグプル鉄道（英語版）向けの機関車などである。これらの機関車はインドの鉄道向けのBESA規格の設計にいくらか先行したものであった。またこの工場ではイギリスで最初の車軸配置2-10-0の機関車を1905年にアルゼンチン・グレート・ウェスタン鉄道向けに製造した。
第一次世界大戦中は、会社は弾薬の生産に力を注いだ。1917年から1920年までは大陸での使用のために陸軍省が大量の鉄道運行局2-8-0型蒸気機関車（英語版）や車軸配置0-6-0のSNCV18型蒸気機関車（軌道蒸気機関車）を発注した。それ以降はいくつかの理由により経営は不振となった。この時期に顕著な製品としては、1921年にグレート・ウェスタン鉄道向けの客貨兼用車軸配置2-6-0の機関車を30両、ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道向けに車軸配置0-6-0のタンク機関車を30両、サマーセット・アンド・ドーセット・ジョイント鉄道（英語版）向けの車軸配置2-8-0の7F型（英語版）を5両といったものである。1936年から1937年にかけては、ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道向けのB17クラス（英語版）の11両やサウス・インディアン鉄道（英語版）向けの車軸配置2-6-4の旅客用タンク機関車の7両を含めて、わずか46両しか製造しなかった。
合併と廃業

1937年に会社はホーソン・レスリーの機関車製造事業を合併し、ロバート・スチーブンソン・アンド・ホーソーンズ（英語版）となった。造船事業は別部門として活動した。本線用の蒸気機関車はダーリントンでの製造が続行され、産業用の機関車はニューカッスル、フォースバンクにあるホーソン・レスリーの工場で生産された。1938年にキットソン・アンド・カンパニー（英語版）とマニング・ワードルのブランドを買収した。
第二次世界大戦中は産業用の車軸配置0-4-0/0-6-0のサドルタンク機関車の製造に忙しかったが、1940年にはイラク国鉄（英語版）向けのイラク国鉄PC型蒸気機関車（英語版）を4両製造した。ただし1両は輸送中に失われた。1943年には90両のハンスレット・オーステリティ型蒸気機関車（英語版）が陸軍省向けに製造された。
1830年にロバート・スチーブンソンとチャールズ・テイラーによって設立された会社であったバルカン・ファウンドリーが1944年に株式の大半を買収し、さらに後にイングリッシュ・エレクトリックの一部となった。製品の大半は輸出用または産業用で、南アフリカ国鉄19D型蒸気機関車（英語版）を50両、インド向けのYB、YL、YM型、タスマニア州営鉄道（英語版）向けの車軸配置4-6-2のM型を10両といったところであった。イギリス国内向けの本線用機関車としてはイギリス国鉄イースタンリージョン向けのクラスL1（英語版）を35両、ウェスタンリージョン向けの9400クラス（英語版）のパニアタンク機関車を100両製造するなどした。
最後に製造された蒸気機関車は1958年の車軸配置0-6-0のタンク機関車と1959年の3軸無火機関車であった。フォース・ストリート工場は1960年に閉鎖となり、ダーリントン工場は電気機関車とディーゼル機関車の生産を続行して1962年にイングリッシュ・エレクトリックダーリントン工場となった。
ニューカッスル・アポン・タイン南部にある、スチーブンソンがかかわったフォース・ストリート工場の事務所棟と工場1棟がロバート・スチーブンソン・トラストによって復元されている。2009年2月にかつてのロバート・スチーブンソンとホーソン・レスリーの機関車工場跡地が「スチーブンソン地区」として再開発されることになり買収された。復元された建物およびいくつかのその他の建物が登録建築物として保護されているが、将来的に一般公開されるかは不透明である。
日本との関わり

日本で使用されたロバート・スチーブンソン製の蒸気機関車は非常に少なく、1874年（明治7年）に阪神間鉄道開業用として輸入された官設鉄道の4両（後の鉄道院120形）があるに過ぎない。外地に目を向けても、1902年（明治35年）に輸入された台湾総督府鉄道E18形（鉄道作業局A8クラス同等品）が2両あるだけである。このように、日本とは非常に縁が薄かったが、官設鉄道向けの1両（後の鉄道院123→簸上鉄道2→加悦鉄道2）が長命を保ち、現在も加悦SL広場に保存されているのが特筆される。この機関車は、2005年（平成17年）に国の重要文化財に指定されている。
加悦鉄道2。重要文化財に指定されている。
フジクリーン工業

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種類:  株式会社
略称:  フジクリーン、FujiClean
本社所在地:   日本 〒464-0850 愛知県名古屋市千種区今池四丁目1番4号  北緯35度10分15.7秒 東経136度56分17.5秒﻿ / ﻿北緯35.171028度 東経136.938194度﻿ / 35.171028; 136.938194座標: 北緯35度10分15.7秒 東経136度56分17.5秒﻿ / ﻿北緯35.171028度 東経136.938194度﻿ / 35.171028; 136.938194
設立:  1961年2月16日
業種:  金属製品
法人番号:  1180001005244
事業内容:  浄化槽・産業廃水処理ユニット・ブロワの製造販売、設計、施工、メンテナンス
代表者:  代表取締役社長 後藤雅司
資本金:  3億円
売上高:  180億円
従業員数:  500人
主要子会社:  FujiClean Australia Pty Ltd.（豪）  FujiClean USA, LLC(米）  Ammermann Umwelttechnik GmbH（独）
外部リンク:  https://www.fujiclean.co.jp/
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フジクリーン工業株式会社（フジクリーンこうぎょう、英： FujiClean Co., Ltd.）は、愛知県名古屋市千種区に本社を置く、浄化槽メーカー。
浄化槽や排水処理システムの一貫した体制を持ち、浄化槽メーカーとしては国内首位である。
企業概要

1961年、渡辺鉦一が富士コンクリート工業株式会社を設立、創業したのが始まり。
主力商品は生活排水を処理する「浄化槽」や工場や事業場からの排水を処理する「産業廃水処理ユニット」など。
沿革

1961年（昭和36年）- 富士コンクリート工業株式会社として設立。愛知県にコンクリート製品工場を建設。
1969年（昭和44年）- 愛知県にコンクリート製浄化槽専門工場を建設。
1970年（昭和45年）- 富士浄化装置工業株式会社に社名変更。FRP製浄化槽の開発、スプレーガンの発明に成功、初代FRP製浄化槽、腐敗式単独浄化槽、N型を発売開始。
1974年（昭和49年）- フジクリーン工業株式会社に社名変更。
1976年（昭和51年）- 愛知県に浄化槽用部品を製造するマルカ精器株式会社を設立し、小型合併浄化槽の研究、電磁ブロワの開発をスタート。
1983年（昭和58年）- FRP製浄化槽の仕切板一体型のプレス法を導入し、独自製法を確立。
1984年（昭和59年）- 建設大臣一般認定を受け、量産型小型合併浄化槽Ｋ型を発売。 日本初の量産型小型合併浄化槽として、性能評定取得。
1998年（平成10年）- 愛知県に水環境研究所を建設。
2002年（平成14年）- 日本で初めて窒素・リンを除去できる家庭用浄化槽CRX型を開発・発売。
2005年（平成17年）- マルカ精器株式会社を合併。
2008年（平成20年）- オーストラリアにFujiClean Australia Pty Ltd.を設立。
2013年（平成25年）- アメリカにFujiClean USA, LLCを設立。
2017年（平成29年）- ドイツのAmmermann Umwelttechnik GmbHを子会社化。
2023年（令和5年）- アメリカ合衆国ジョージア州に工場を新設したことが報じられる。
主な商品

浄化槽（小型・中型・大型）
集合処理（下水道）
産業排水処理ユニット
ブロワ、マンホール蓋、放流ポンプ、ポンプ槽などの浄化槽関連商品
事業所、工場

国内拠点
本社 - 愛知県名古屋市
水環境研究所 - 愛知県知立市
工場 - 全国3か所（栃木県、愛知県、福岡県）
支店 - 全国6か所（札幌、東北、東京、名古屋、大阪、福岡）
営業所 - 全国24か所
海外拠点
FujiClean Australia Pty Ltd. - オーストラリア
FujiClean USA, LLC - アメリカ合衆国
Ammermann Umwelttechnik GmbH - ドイツ
関連会社

渡辺産業株式会社（愛知県名古屋市）
受賞歴

1987年 - 第14回環境賞　優良賞（K型/LX型）
2003年 - ウェステック大賞2003　審査委員長特別賞（CRX型）
2004年 - 第31回環境賞　環境大臣賞・優秀賞（CRX型）
2005年 - 第31回優秀環境装置表彰　中小企業庁長官賞（CRX型）
2006年 - 第19回中日産業技術賞　特別奨励賞（CRX型）
2008年 - JEC Asia イノベーションアワード　環境・リサイクル部門・第10回日本水大賞　経済産業大臣賞
2011年 - 第38回環境賞　優良賞・愛知環境賞　銀賞（CF型）
2015年 - がんばる中小企業・小規模事業者300社
2018年 - 地域未来牽引企業
2020年 - 経済産業省2020年版グローバルニッチトップ（GNT）企業100選
大塚古墳群 (大垣市)

| 大塚古墳群 |
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 北西から見た大塚1号墳
別名:  二ツ塚古墳
所属:  不破古墳群
所在地:  岐阜県大垣市昼飯町
位置:  北緯35度23分14.012秒 東経136度34分24.561秒﻿ / ﻿北緯35.38722556度 東経136.57348917度﻿ / 35.38722556; 136.57348917座標: 北緯35度23分14.012秒 東経136度34分24.561秒﻿ / ﻿北緯35.38722556度 東経136.57348917度﻿ / 35.38722556; 136.57348917
規模:  方墳1基、円墳1基、削平3基、不明1基
出土品:  土器、須恵器、土師器、鉄滓
陪塚:  なし
築造時期:  5世紀頃（1号墳）
地図:   大塚古墳群
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大塚古墳群（おおつかこふんぐん）は、岐阜県大垣市昼飯町にある古墳群。
概要

現存する2基と削平された3基、不明1基からなる古墳群である。1号墳は幾度か調査が行われており、1989年（平成元年）度には墳頂から盾型形象埴輪が採取された。大垣市教育委員会による2007年（平成19年）と2008年（平成20年）の調査では周濠を持つことが判明し、方墳であったと推定されている。
一覧

| 名称 | 写真　　　　　 | 規模 | 形状 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1号墳 |  | 方墳 | 直径 15〜18m 高さ 2m | 昼飯町字東畑に位置。発掘調査が行われ、須恵器や土師器などが出土。内濠跡などより方墳とされる。 |
| 2号墳 |  | 円墳 | 直径 15.9m 高さ 0.5m | 昼飯町字昼飯に位置。発掘調査はなされていない。 |
| 3号墳 |  | 不明 | なし | 昼飯町に位置していた。跡地は住宅庭となっている。 |
| 4号墳 |  | 不明 | なし | 昼飯町に位置していた。跡地は住宅庭となっている。 |
| 5号墳 |  | 不明 | なし | 昼飯町に位置していた。跡地は更地になっている。 |
| 6号墳 |  | 不明 | 不明 | 公式見解では文献などからあったとされるものの、未だに跡地も不明である。 |
大和リビングベトナム

| --- | --- |
種類:  株式会社
本社所在地:  11F TNR Tower, 54A Nguyen Chi Thanh, Dong Da District, Hanoi, Vietnam
設立:  2017年8月3日
事業内容:  ホテルの運営管理、賃貸住宅事業
資本金:  900,000US$
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大和リビングベトナム（だいわリビングベトナム）は、ベトナムに本社を置く会社。大和ハウスのグループ会社である。大和リビンググループのベトナムにおける賃貸住宅関連事業を展開している。
概要

所在：11F TNR Tower, 54A Nguyen Chi Thanh, Dong Da District, Hanoi, Vietnam
設立：2017年8月3日
資本金：900,000US$
事業内容

賃貸住宅の運営管理
賃貸住宅のマスターリース、サブリース
賃貸住宅などの仲介、コンサルタントサービス
ホテルの運営、コンサルタントサービス
上記と直接または間接的に付随・関連する一切の事項
関連会社

大和ハウス工業
大和リビング
大和リビングマネジメント
大和エステート
ハートワン信託
大和リビングステイ
大和リビングユーティリティーズ
Double-D
D.U-NET
大和リビングカリフォルニア
大和リビングオーストラリア
若尾幾造

若尾 幾造（わかお いくぞう）
若尾幾造 (初代) - 実業家・若尾銀行頭取
若尾幾造 (2代) - 衆議院議員・貴族院多額納税者議員
ロドリゴ・ラセルダ・ラモス

ロドリゴ・ラセルダ・ラモス（Rodrigo Lacerda Ramos、1980年10月6日 - ）は、ブラジル出身の元サッカー選手。現役時代のポジションはミッドフィールダー。
経歴

1999年のFIFAワールドユースではU-20ブラジル代表のキャプテンを務めた。その後ギリシャのAEKアテネなどを経て、2003年からはフランスのACアジャクシオに所属し、2007-08シーズンはRCストラスブールにレンタル移籍していた。
2008年7月、アジャクシオからジュビロ磐田に完全移籍で加入。2009年7月に磐田から前所属のストラスブールへのレンタル移籍が発表された。2010-11シーズンからは3部に降格したストラスブールを離れ、スイスのFCシオンに移籍。その後、2012-13シーズンから同リーグのFCローザンヌ・スポルトに移籍した。
所属クラブ

1998年 - 1999年  SEパルメイラス
2000年 - 2003年  AEKアテネ
2003年  アトレチコ・ミネイロ
2003年 - 2007年  ACアジャクシオ
2007年 - 2008年  RCストラスブール（レンタル移籍）
2008年7月 - 2009年7月  ジュビロ磐田
2009年7月 - 2010年 ストラスブール（レンタル移籍）
2010年 - 2012年  FCシオン
2012年 - 2013年  FCローザンヌ・スポルト
2014年  ヴィラ・ノヴァAC
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.ブラジル | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.ブラジル | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.ブラジル | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.ブラジル | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.ブラジル杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.ブラジル杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.オープン杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.オープン杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998 | パルメイラス |  | セリエA | 5 | 0 |  |  |  |  |  |  |
| 1999 | パルメイラス |  | セリエA | 1 | 0 |  |  |  |  |  |  |
| ギリシャ | ギリシャ | ギリシャ | ギリシャ | リーグ戦 | リーグ戦 | リーグ杯 | リーグ杯 | エラーダス杯 | エラーダス杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 2000-01 | AEKアテネ |  | アルファ | 22 | 0 |  |  |  |  |  |  |
| 2001-02 | AEKアテネ |  | アルファ | 24 | 1 |  |  |  |  |  |  |
| 2002-03 | AEKアテネ |  | アルファ | 0 | 0 |  |  |  |  |  |  |
| ブラジル | ブラジル | ブラジル | ブラジル | リーグ戦 | リーグ戦 | ブラジル杯 | ブラジル杯 | オープン杯 | オープン杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 2003 | アトレチコ-MG |  | セリエA | 28 | 2 |  |  |  |  |  |  |
| フランス | フランス | フランス | フランス | リーグ戦 | リーグ戦 | F・リーグ杯 | F・リーグ杯 | フランス杯 | フランス杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 2003-04 | アジャクシオ |  | アン | 9 | 0 |  |  |  |  |  |  |
| 2004-05 | アジャクシオ |  | アン | 36 | 0 |  |  |  |  |  |  |
| 2005-06 | アジャクシオ |  | アン | 36 | 0 |  |  |  |  |  |  |
| 2006-07 | アジャクシオ |  | ドゥ | 31 | 5 |  |  |  |  |  |  |
| 2007-08 | ストラスブール |  | アン | 34 | 1 |  |  |  |  |  |  |
| 日本 | 日本 | 日本 | 日本 | リーグ戦 | リーグ戦 | リーグ杯 | リーグ杯 | 天皇杯 | 天皇杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 2008 | 磐田 | 38 | J1 | 15 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 1 |
| 2009 | 磐田 | 16 | J1 | 12 | 0 | 3 | 0 | - | - | 15 | 0 |
| フランス | フランス | フランス | フランス | リーグ戦 | リーグ戦 | F・リーグ杯 | F・リーグ杯 | フランス杯 | フランス杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 2009-10 | ストラスブール | 4 | ドゥ |  |  |  |  |  |  |  |  |
| スイス | スイス | スイス | スイス | リーグ戦 | リーグ戦 | スイス杯 | スイス杯 | オープン杯 | オープン杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 2010-11 | シオン | 8 | スーパー |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2011-12 | シオン | 8 | スーパー |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2012-13 | ローザンヌ | 8 | スーパー |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | ブラジル | ブラジル | セリエA |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | ギリシャ | ギリシャ | アルファ |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | フランス | フランス | アン |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | フランス | フランス | ドゥ |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | J1 | 27 | 1 | 3 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1 |
| 通算 | スイス | スイス | スーパー |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 |  |  |  |  |  |  |  |  |
その他の公式戦
2008年
J1・J2入れ替え戦 2試合0得点
代表歴

U-20ブラジル代表
1999年 - FIFAワールドユース
安藤貴之

安藤 貴之（あんどう たかゆき、1965年 – ）は、日本のジャーナリスト。
概要

東京都に出生。明治大学卒業後、マスメディア業界に進み、1995年、TBSブリタニカ（阪急コミュニケーションズ）に入社。Penの創刊準備室で立上げに尽力し、2001年に副編集長、2005年から編集長を務め、制作総指揮を執っている。また、『ATES』編集長なども兼任した。『Pen』は、30,40代の高所得者が読者層が中心で、美しいブック・デザインや特集記事のクオリティーの高さで知られる。
フレディ・スティール

| 基本情報 |
| --- | --- |
本名:  フレデリック・アール・バーゲット
通称:  タコマ・アサシン
階級:  ミドル級
国籍:   アメリカ合衆国
誕生日:  1912年12月18日
出身地:   アメリカ合衆国 ワシントン州シアトル
死没日:   (1984-08-22) 1984年8月22日（71歳没）
スタイル:  オーソドックス
プロボクシング戦績
総試合数:  139
勝ち:  124
KO勝ち:  62
敗け:  6
引き分け:  8
無効試合:  1
テンプレートを表示
フレディ・スティール（Freddie Steele、1912年12月18日 - 1984年8月22日）は、アメリカ合衆国の男性元プロボクサー。本名はフレデリック・アール・バーゲット（Frederick Earl Burgett）。ワシントン州シアトル出身。元ニューヨーク州公認世界ミドル級チャンピオン。
ミドル級の歴史上目立つ存在ではないが、強打と技巧を兼ね備え王座を5度防衛した実力派で、過小評価との声もある。
来歴

幼少時からプロボクサーを志す。1928年プロ入り。フレッド・アポストリ、ゴリラ・ジョーンズら強豪を破り、1936年7月、エディ・リスコの王座に挑戦、ニューヨーク州公認世界ミドル級王者となった。
以後、ゴリラ・ジョーンズ、エディ・リスコ、ケン・オバーリンらを含む5人の挑戦者から王座を防衛。
1938年7月26日、アル・ホスタックに1回KOを喫し、王座を失った。
通算戦績

124勝（62KO）6敗8引分け1無効
1993 CONCACAFゴールドカップ

1993 CONCACAFゴールドカップ (1993 CONCACAF Gold Cup) は、北中米およびカリブ海諸島の国々によって争われる、北中米カリブ海サッカー連盟 (CONCACAF) 主催の、第2回目のCONCACAFゴールドカップである（前身も含めれば12回目）。
この大会は、アメリカとメキシコの共同開催であり、アメリカのダラスとメキシコのメキシコシティで開催された。大会の形式は1991年と同様であり、参加した8カ国は4カ国ずつ2つのグループに分けられ、各グループ上位2カ国の計4カ国が準決勝へ進出する。決勝ではメキシコがアメリカを4-0で下し、5大会ぶり4度目の優勝（前身の「CONCACAF選手権」を含んだ回数。「CONCACAFゴールドカップ」としては初優勝）を決めた。
グループラウンド > グループ A

| チーム | 勝点 | 試合 | 勝利 | 引分 | 敗戦 | 得点 | 失点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  アメリカ合衆国 | 6 | 3 | 3 | 0 | 0 | 4 | 1 |
|  ジャマイカ | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 4 | 3 |
|  ホンジュラス | 2 | 3 | 1 | 0 | 2 | 6 | 5 |
|  パナマ | 1 | 3 | 0 | 1 | 2 | 3 | 8 |
グループラウンド > グループ B

| チーム | 勝点 | 試合 | 勝利 | 引分 | 敗戦 | 得点 | 失点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  メキシコ | 5 | 3 | 2 | 1 | 0 | 18 | 1 |
|  コスタリカ | 4 | 3 | 1 | 2 | 0 | 5 | 3 |
|  カナダ | 2 | 3 | 0 | 2 | 1 | 3 | 11 |
|  マルティニーク | 1 | 3 | 0 | 1 | 2 | 3 | 14 |
準決勝

{{{team1}}} v {{{team2}}}
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| アメリカ合衆国  | 1 - 0 |  コスタリカ |

{{{team1}}} v {{{team2}}}
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| メキシコ  | 6 - 1 |  ジャマイカ |
3位決定戦

{{{team1}}} v {{{team2}}}
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| ジャマイカ  | 1 - 1(延長) |  コスタリカ |
決勝

{{{team1}}} v {{{team2}}}
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| メキシコ  | 4 - 0 |  アメリカ合衆国 |
アンブリス  11分 アームストロング  31分 (o.g.) サグエ  69分 カントゥ  79分: 
| 表 話  歴CONCACAF選手権/ゴールドカップ |
| --- | --- |
 ※斜数字は開催予定の大会。 / 優勝国
選手権:  1963  1965  1967  1969  1971  1973  1977  1981  1985  1989 
ゴールドカップ:  1991  1993  1996  1998  2000  2002  2003  2005  2007  2009  2011  2013  2015  2017  2019  2021 
 男子(ゴールドカップ, U-20, U-17) - 女子(ゴールドカップ, U-20, U-17) - クラブ(CL) FIFA - AFC - CAF - CONCACAF - CONMEBOL - OFC - UEFA