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マルコム・ヤング
経歴 > AC/DC

マルコムとアンガスは、1973年11月にAC/DCを結成した。当時マルコムは20歳、アンガスは18歳であった。1974年に、彼らは初代ヴォーカリストのデイヴ・エヴァンスと共に世界ツアーを行う。
1976年に、AC/DCの活動拠点をイギリスに移し、世界ツアーおよびアルバム制作の過密なスケジュールをこなし始めた。しかし1980年、ヴォーカリストのボン・スコットが死亡、彼らは後継のヴォーカリストとしてブライアン・ジョンソンを迎える。ブライアンを加えて制作されたアルバム『バック・イン・ブラック』は世界中で爆発的なヒットとなった。
マルコムはアルコール依存症のため、1988年のツアーには不参加であった。しかしながらこの事実は隠され、公式には息子の病気のためツアーに参加しなかったとされた（息子は実際に病気であった）。マルコムはその後アルコール依存症を克服し、バンドに復帰した。マルコムの不在時、彼の甥であるスティーヴィーが後任としてバンドに参加した。
2014年4月、AC/DCはマルコムが休養すると告知。後に、今後バンドへ復帰することはないと発表した。ほどなくしてマルコムが認知症を患っていると報道され、家族もそれを認めた。
経歴 > 晩年

2017年11月18日に64歳で死去。次兄のジョージ・ヤングが亡くなった一か月後であった。
脚注・出典

↑  “AC/DC、マルコム・ヤングの家族が病名を公表”. ジャパンミュージックネットワーク. (2014年10月1日). https://www.barks.jp/news/?id=1000108280 2017年11月19日閲覧。
↑  “AC/DC co-founder dead at 64”. NewsComAu. http://www.news.com.au/entertainment/celebrity-life/acdc-cofounder-and-guitarist-malcolm-young-dead-at-64/news-story/9b92f92e9c9b336e4ec9b983c1d932c2 2017年11月18日閲覧。
↑  “「ＡＣ／ＤＣ」ギタリスト　マルコム・ヤング氏死去　６４歳”. スポーツニッポン. (2017年11月18日). https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2017/11/18/kiji/20171119s00041000056000c.html 2017年11月19日閲覧。
↑  “AC/DCヤング兄弟の実兄でプロデューサー、イージービーツのギタリストのジョージ・ヤングが死去”.   Udiscovermusic (2017年10月24日). 2024年8月1日閲覧。
ヨハネス5世 (ローマ教皇)

| ヨハネス5世 |
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 第82代 ローマ教皇
 
教皇就任:  685年7月23日
教皇離任:  686年8月2日
先代:  ベネディクトゥス2世
次代:  コノン
個人情報
出生:  635年 東ローマ帝国、アンティオキア地方
死去:  686年8月2日 東ローマ帝国、ローマ
埋葬地:  サン・ピエトロ大聖堂
その他のヨハネス
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ヨハネス5世（Ioannes V、635年 - 686年8月2日）は、ローマ教皇（在位：685年 - 686年）。教会慣用名はヨハネ。
人物略歴

635年、ビザンツ帝国（東ローマ帝国）領シリアのアンティオキア地方で生まれる。助祭長の経験を有する。680年の総教会会議に教皇アガトが派遣した使節団のなかのひとりであった。教皇登位は685年7月23日であり、ビザンツ帝国では新帝ユスティニアノス2世が即位したばかりであった。統治のほとんどを病床で過ごし、在位期間はわずか1年10日であった。686年8月2日に死去した。
国民連合 (ラトビア)

| 国民連合 Nacionālā apvienība |
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議長:  ライヴィス・ジンタルス（英語版）
書記長:  ライヴィス・ゼルティーツ（英語版）
創立:  2010年 (2010) (選挙連合) 2011年7月23日 (政党)
合併元:  「すべてをラトビアのために！」 「祖国と自由のために/ LNNK」
本部所在地:  Kaļķu iela 11 3.stāvs リガ LV-1050
青年部:  Nacionālās apvienības jauniešu organizācija
政治的思想:  ラトビア民族主義 国家保守主義 社会保守主義 経済的自由主義 右派ポピュリズム
政治的立場:  右翼 / 極右
欧州連携:  欧州保守改革党
サエイマ:  13 / 100
欧州議会:  1 / 8
公式サイト
 www.nacionalaapvieniba.lv
ラトビアの政治 ラトビアの政党一覧 ラトビアの選挙
国民連合(こくみんれんごう) とは、ラトビアの右派政党。公式名称は国民連合「すべてをラトビアのために！- "祖国と自由のために/ LNNK"」(ラトビア語: Nacionālā apvienība „Visu Latvijai!” – „Tēvzemei un Brīvībai/LNNK”、略称:NA)。現在、サエイマ (国会) では13議席を有し、第4党となっている。党は保守派、ラトビア民族主義者、そして経済的自由主義者で構成される。
元々は2010年の議会選挙（英語版）における「祖国と自由のために/ LNNK（英語版）」と「すべてをラトビアのために！（英語版）」間の選挙連合として結成された。このときの選挙戦では8議席を獲得し第4の勢力となった。その後ガイディス・ベールジンシュ（英語版）とライヴィス・ジンタルス（英語版）の主導で、2011年7月に一つの政党に合併した。
善福寺 (神戸市北区)

| 善福寺 |
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所在地:  兵庫県神戸市北区有馬町1645
位置:  北緯34度47分45.1秒 東経135度14分57.4秒﻿ / ﻿北緯34.795861度 東経135.249278度﻿ / 34.795861; 135.249278座標: 北緯34度47分45.1秒 東経135度14分57.4秒﻿ / ﻿北緯34.795861度 東経135.249278度﻿ / 34.795861; 135.249278
山号:  光徳山
宗派:  曹洞宗
本尊:  阿弥陀如来
創建年:  伝・奈良時代
開基:  伝・行基
文化財:  本堂、阿弥陀三尊像、聖徳太子像など
法人番号:  8140005000692 
 
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善福寺（ぜんぷくじ）は兵庫県神戸市北区にある曹洞宗に属する仏教寺院。山号は光徳山（こうとくさん）。本尊は阿弥陀如来。有馬温泉郷の落葉山の麓に位置する。
歴史

『摂津名所図会』によれば奈良時代に行基を開基として創建し、中興は仁西とされ、また曹洞宗としては1331年（元弘元年）の創立とするが詳細は不明。古来外湯「一之湯」の灯明を掲げたと伝わる。『臥雲日件録』の享徳元年4月24日（1452年5月22日）の記述には、湯治に来た相国寺の瑞渓周鳳が善福寺を訪ね、向かいの山に孝徳天皇行宮がかつて存在した事などを寺僧から聞いたとある。
織豊政権下で、善福寺は湯山の代官に任ぜられた。また、安土桃山時代、豊臣秀吉により山内で大茶会が開かれたという縁から、毎年の有馬大茶会の献茶会は当寺で行われる。
文化財

本堂 - 鎌倉時代（1321年）建立
阿弥陀三尊像 - 当寺の本尊。寺伝では天竺（インド）伝来で多田源氏の祖である源満仲の守り仏と伝わる。本堂安置。
木造聖徳太子像 - 国の重要文化財、像高約70cm、法印湛幸作、鎌倉時代、本堂安置。聖徳太子2歳像で「南無仏太子像」とも呼ばれる。日本各地に多数残る聖徳太子2歳像のうち、鎌倉時代にさかのぼり、作者が明らかな点で貴重な像である。
木造聖観音菩薩像
木造地蔵菩薩像
豊臣秀吉北政所寄進状
阿弥陀堂釜 - 天下一与次郎作、豊臣秀吉が千利休に命じて作らせたという茶釜
枝垂れ桜 - 4本あり、「糸桜」と呼ばれる。樹齢250年以上、「神戸市民の木」、「神戸の名木」等に指定、夜間はライトアップされる
行事

4月 - 桜祭り
11月2日 - 有馬大茶会の献茶会
所在地

〒651-140 兵庫県神戸市北区有馬町1645
交通アクセス

神戸電鉄有馬線 有馬温泉駅 徒歩5分
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| 表 話  歴有馬温泉郷の名所・旧跡・観光スポット |
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 有馬川  有馬四十八滝  紅葉谷  地獄谷  瑞宝寺公園  愛宕山公園  鼓ヶ滝公園  ゆけむり広場  ねがいの庭  湯本坂  金の湯  銀の湯  太閤の湯  有馬稲荷神社  温泉寺  極楽寺  念仏寺  湯泉神社  妙見寺  寶泉寺  善福寺  林渓寺  温泉寺御祖師庵  神戸市立太閤の湯殿館  有馬の工房  有馬玩具博物館  有馬切手文化博物館  太閤橋  ねね橋  有馬ます池  有馬温泉駅  六甲有馬ロープウェー
ヨハネス4世ラスカリス

| ヨハネス4世ラスカリス Ιωάννης Δ' Λάσκαρης Iōannēs IV Laskarēs |
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 ニカイア皇帝
 
在位:  1258年8月18日 - 1261年12月25日

出生:  1250年12月25日 
死去:  1305年 
王朝:  ラスカリス朝
父親:  テオドロス2世
母親:  エレナ（イヴァン・アセン2世娘）
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ヨハネス4世ラスカリス（ギリシア語：Ιωάννης Δ' Λάσκαρης （Iōannēs IV Laskarēs）、1250年12月25日 - 1305年）は、ニカイア帝国の最後の皇帝（1258年8月18日 - 1261年12月25日）。
生涯

1258年に父帝テオドロス2世が崩御すると、わずか8歳にして帝位に就くが、摂政ミカエル・パレオロゴスに実権を奪われた上に、翌1259年には共同皇帝の座に就かれた。
1261年にミカエルがコンスタンティノポリス奪回を果たして、ローマ皇帝を宣言すると、やがてヨハネスは目を潰されてマルマラ海の城郭に幽閉された。
1290年にミカエルの長男アンドロニコス・パレオロゴスを皇帝として承認したと記録されている。
宇佐美洵

宇佐美 洵（うさみ まこと、1901年〈明治34年〉2月5日 - 1983年〈昭和58年〉2月19日）は、日本の財界人。慶大から三菱銀行に入社し、同行頭取、全国銀行協会会長を経て、第21代日本銀行総裁。
家族・親族

母よしの実兄は三井財閥の大番頭、日銀総裁や大蔵大臣を歴任した池田成彬で、母の義弟（母の妹の夫）は三菱銀行元頭取の加藤武男である。弟の宇佐美毅は元宮内庁長官。
妻・寿恵は元日本製粉社長中村藤一の三女。
従妹の敏（池田成彬の長女）は三菱財閥の創業者・岩崎弥太郎の孫にあたる元三菱製紙会長・岩崎隆弥に嫁いでおり、三菱ふそうトラック・バスの前会長・宇佐美隆は洵及び毅の甥にあたる。
宇佐美家は三菱財閥の創業者一族・岩崎家や三菱と縁の深い加藤家と姻戚関係にある。
来歴・人物

1901年（明治34年）2月5日、東京市芝三田小山町に生まれる。市谷小学校に入学して1年後、父宇佐美勝夫が富山県知事になったため一家は富山に越し、2年間だけ過ごした。小学校5年の春、父の韓国統監府勤務により京城に移った。
京城中学校を経て（1924年）に慶應義塾大学経済学部を卒業。当時三井銀行の常務をしていた池田成彬伯父より三菱銀行を勧められ、三菱銀行の常務をしていた加藤武男叔父に快諾されて入行した。
1928年（昭和3年）上海支店、1932年（昭和7年）ニューヨーク支店勤務。1954年（昭和29年）常務取締役、1959年（昭和34年）副頭取、1961年（昭和36年）11月に頭取となる。また、全国銀行協会会長としても業界を代表して活躍した。佐橋滋をはじめとする通商産業省が制定を目指した特定産業振興臨時措置法案をめぐり、通産省と対立し同法案を流産させたがこれにより一段と宇佐美の声望は高まった。
1964年（昭和39年）池田勇人首相は病気のため退陣するが、後継首相となった佐藤栄作に次期日銀総裁を宇佐美にするように申し送った。佐藤は田中角栄大蔵大臣を通して、宇佐美に日銀総裁に就任するように要請し、宇佐美は受諾した。こうして“日銀のプリンス”と称された佐々木直を押し退けた形で、戦後初めての民間銀行出身の総裁が誕生するが、昭和40年不況の折り、取り分け証券業界の落ち込みは激しく、公定歩合を3度にわたって引き下げるなど金融政策の舵取りを取った。
日銀総裁に就任した宇佐美は、民間出身として日銀に新風を吹き込み「法王庁」とまで呼ばれた日銀を開かれた物にしようと努力した。とりわけ金融界、産業界とのパイプ役として評価を高めた。また、インフレ対策にも忙殺された。1969年（昭和44年）任期満了にともない退任。その後金融制度調査会長などを務めた。
1971年（昭和46年）叙勲一等授瑞宝章。
1983年（昭和58年）2月19日死去。82歳没。叙従三位、賜銀杯一組。
テトリスパーティ

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ジャンル:  落ち物パズル
対応機種:  Wii
開発元:  ハドソン
発売元:  ハドソン テトリスオンライン
人数:  1人〜4人（オフライン） 2人〜6人（オンライン）
メディア:  Wiiウェア（ダウンロード販売）
発売日:  2008年10月14日 2008年10月20日 2008年10月24日
対象年齢:  CERO：A（全年齢対象） ESRB：E（6歳以上） PEGI：3 OFLC：G
その他:  ニンテンドーWi-Fiコネクション Mii対応 バランスWiiボード対応 配信終了
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ジャンル:  落ち物パズル
対応機種:  ニンテンドーDS Wii
開発元:  ハドソン
発売元:  ハドソン
人数:  [DS]1人〜8人（オフライン）、2人〜4人（オンライン） [Wii]1人〜4人（オフライン）、2人〜6人（オンライン）
発売日:  2010年8月5日
対象年齢:  CERO：A（全年齢対象） ESRB：E（6歳以上） PEGI：3
売上本数:  42,375本
その他:  ニンテンドーWi-Fiコネクション対応 [Wii]バランスWiiボード対応 [Wii]Wiiハンドル対応 [Wii]Wiiスピーク対応
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『テトリスパーティ』（英: Tetris Party）はハドソン開発のテトリスである。Wiiウェアで2008年10月14日から配信されていた（配信終了済）。
2010年8月5日には新モード等を追加したバージョンアップ版『テトリスパーティープレミアム』が、ニンテンドーDSおよびWiiのパッケージソフトとして発売された。本項では両作品を併せて解説する。
概要

従来のテトリスに加え、新しい遊びやルールなどが多数収録されている。また、ニンテンドーWi-Fiコネクションに対応されており、世界中のプレーヤーと最大6人まで対戦可能であり、1台のWiiでも最大4人まで対戦可能である。テトリスが初心者であるプレーヤーでも簡単なテトリスのゲームも収録されており、遊び方など色々な解説があり初心者でも安心に遊ぶことができる。コントローラはWiiリモコンやクラシックコントローラに加えてバランスWiiボードにも対応されており、バランスWiiボードを使ったテトリスもプレイすることができる。
『テトリスパーティープレミアム』は、『テトリスパーティ』に収録されていた全てのモードに加えて、Wii版には23種類、DS版には19種類のモードが収録され、それぞれの機種でしかないモードや新要素も収録されている。DS版にはプレイヤー自身の3タイプの異なるアバターを選ぶことが出来る。2010年8月時点に採用されているテトリスの最新ルールに対応し、『テトリスパーティ』にはなかった新しいルールが追加されている。Wii版のみ一部のモードのみWiiハンドルにも対応をしており、レースゲーム以外のジャンルで初めてWiiハンドルを対応をする事ができた。
モード > ひとりでテトリス

オフラインで（ネット接続を行わずに）1人でプレイするモード。
モード > みんなでテトリス

オフラインで2-4人でプレイするモード。Wiiウェア版とWii版はプレーヤーがいなくてもCOMとの対戦が可能で、1人でも全てのモードを遊ぶことが出来る。
DS版ではVSバトルのみ最大8人まで対戦可能で、VSバトルとVSホットラインの2つのモードはDSダウンロードプレイで本ソフトを持っていない人とも一緒に対戦できる。どちらの場合もCOMとの対戦は不可能で、1人では遊べない。
モード > やさしいテトリス

初心者や小さな子供・お年寄り向けのモードで、フィールドは横サイズ5ブロック、縦サイズ10ブロックと比較的小さく、テトリミノの種類も「かんたん」では4種類、「ふつう」では6種類とシンプルになる。
ゲームの種類は「やさしいマラソン」のみとなっている。
モード > バランスWiiボードでテトリス

Wiiウェア版・Wii版のみのモード。バランスWiiボードを使用してプレイする。
モード > ニンテンドーWi-Fiコネクション

ネットワークに接続し、オンライン状態で2人から6人でプレイする時の遊び方。
アイテムの設定が「あり」なら最大で6人対戦（DS版では最大4人）、「なし」なら1対1の対戦となる。
Wii版とDS版ではフレンド登録した相手ならボイスチャット対応で、Wii版では別売りのWiiスピークが必要となる。
モード > ランキング

プレイヤーファイルにセーブされた、個人成績・ワールドランキングゲーム・ゲーム中に達成した条件や記録などの実績といったプレイ結果を閲覧できる。
アイテム

「みんなでテトリス」および「ニンテンドーWi-Fiコネクション」ではゲーム中テトリミノに混じって「アイテムブロック」が出現し、ラインを消すことで最大3つまでアイテムを所持することができ、それらを有効に使うことが重要となる。
(*)付きのものは使用時にWiiリモコンを縦持ちしてポインタを使うことで効果が高まる。
名鉄DB40形ディーゼル機関車

| 名鉄DB40形ディーゼル機関車> 基本情報 |
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運用者:  名古屋鉄道
所有者:  愛知製鋼
製造所:  加藤製作所
製造年:  1960年
製造数:  1両
引退:  1997年
主要諸元
軸配置:  B
軌間:  1,067 mm
全長:  5,050 mm
全幅:  2,720 mm
全高:  2,620 mm
運転整備重量:  10.0 t
動力伝達方式:  機械式
機関:  三菱重工業DB31Lディーゼル機関1基
変速機:  岡村製作所RM-118
制動装置:  手動・空気
出力:  120 ps/1,800 rpm
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名鉄DB40形ディーゼル機関車（めいてつDB40がたディーゼルきかんしゃ）は、かつて名古屋鉄道で運用されたディーゼル機関車である。
名古屋鉄道の最後のディーゼル機関車である。
概要

1960年（昭和35年）、加藤製作所が製造した小型のディーゼル機関車（10ｔ）である。国鉄F型貨車移動機と同型である。
常滑線聚楽園駅と愛知製鋼の間の専用線で使用され、車両の所有は愛知製鋼であるが、車籍は名古屋鉄道の籍であった。
1984年（昭和59年）に名鉄の貨物営業が廃止されると不要となり休車となる。休車の期間は10年以上に及び、廃車となったのは1997年（平成9年）である。
マルコム・ムーニー

| マルコム・ムーニー Malcolm Mooney |
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生誕:  1944年（79 - 80歳）
出身地:   アメリカ合衆国
ジャンル:  クラウトロック
職業:  ミュージシャン
担当楽器:  ボーカル
共同作業者:  カン、テンス・プラネット
公式サイト:  malcolmmooney.com
マルコム・ムーニー（Malcolm Mooney、1944年 - ）は、アメリカ合衆国の歌手、詩人、アーティストであり、ドイツのクラウトロック・バンドであるカンのオリジナル・ボーカリストとして最もよく知られている。
略歴

ムーニーは高校から歌い始め、「Six-Fifths」として知られるアカペラ・ボーカル・グループのメンバーを務めた。ニューヨークで彫刻家として名声を得た後、ドイツに移り、バンドを結成していたイルミン・シュミットとホルガー・シューカイの友人となった。ムーニーはリード・ボーカリストとしてバンドに参加。バンドは当初「インナー・スペース (The Inner Space)」として知られていたが、ムーニーが「ザ・カン (The Can)」の名を思いつき、後にカンに短縮された。
最初は『Prepared To Meet Thy Pnoom』と題されたアルバムのマテリアルが録音されたが、リリースする意思のあるレコード会社はなかった。それは後の1981年に『ディレイ1968』としてリリースされている。カンのセカンド・アルバムが、1969年にリリースされた彼らのデビュー作『モンスター・ムーヴィー』となった。それはドイツのアンダーグラウンド・シーンにおいて成功を収めた。この期間にムーニーがバンドとともに録音した他のさまざまな楽曲は、コンピレーション・アルバムの『サウンドトラックス』と『アンリミテッド・エディション』に収録されている。ムーニーはバンドを脱退し、『モンスター・ムーヴィー』のレコーディング直後にアメリカへと戻っていった。精神科医から、カンの混沌とした音楽から離れることが、彼の精神衛生にとってより良いと言われたためである。アルバムのライナーノーツでは、ムーニーが神経衰弱に苦しみ、「上がってんの、下がってんの（upstairs, downstairs）」を繰り返し叫んでいたと主張している。
1986年、再びカンに参加して、1回限りの再結成アルバム『ライト・タイム』をレコーディングした。彼はまた、サンフランシスコ・ベイエリアのバンドであるテンス・プラネットで3枚のアルバムをリリースした。その1枚目には、『モンスター・ムーヴィー』の「Father Cannot Yell」の新バージョンが収録されている。2枚目のテンス・プラネットのアルバムでは、別のラインナップが導入され、アルバムはPヴァイン・レーベルから日本限定でリリースされた。Unfortunate Miracleレーベルは、その発売に先立ち、次のアルバムからの2つの初期ミックスを含む限定7インチ・ピクチャー・ディスク・シングルをリリースした。2002年、ムーニーは、アンディ・ヴォーテルのアルバム『All Ten Fingers』にて、同名のムーニーによる詩のバージョンによる「Salted Tangerines」で歌うよう招かれた。その後、テンス・プラネットは「Milviason Records」から『inCANtations』というタイトルのアルバムをリリースした。ムーニーは現在、自身のビジュアルアートの仕事に焦点を当てている。2007年、マシュー・ヒッグスがムーニーを招待し、ニューヨークの由緒あるホワイト・コラムに作品を展示した。
2013年、ムーニーは、ドラマーにしてソングライターで音楽プロデューサーのショーン・ヌーナンとのコラボレーションを開始し、ジャマラディーン・タクマ、アラム・バジャキアンと共に『Pavees Dance: There's Always the Night』をレコーディングした。このグループは、2014年6月にリリースされたCDと、その歌詞やムーニーのアートワークを含む書籍の発売に先立って、2014年2月にフランスのSons d'hiverフェスティバルにて演奏を行った。
2017年4月、ムーニーはロンドンのバービカン・センターに「The Can Project」のリード・シンガーとして出演した。それはイルミン・シュミットとの再会を果たしたコンサートで、ソニック・ユースのサーストン・ムーアとマイ・ブラッディ・ヴァレンタインのデビー・グッギが参加した。カンのドラマー、ヤキ・リーベツァイトは最近亡くなった。コンサートはさまざまなレビューを受け、特にムーニーのボーカルではサウンドの問題を抱えていた。
ディスコグラフィ > カン

『モンスター・ムーヴィー』 - Monster Movie (1969年)
『サウンドトラックス』 - Soundtracks (1970年)
『アンリミテッド・エディション』 - Unlimited Edition (1976年) ※1968年–1975年のレア音源集
『ディレイ1968』 - Delay 1968 (1981年) ※1968年–1969年の未発表曲集
『ライト・タイム』 - Rite Time (1989年)
『アンソロジー』 - Anthology (1993年) ※ベスト・アルバム
『ザ・ロスト・テープス』 - The Lost Tapes (2012年) ※1968年-1977年のスタジオ&ライブ未発表音源集
『ザ・シングルス』 - The Singles (2017年) ※シングル・コレクション
ディスコグラフィ > テンス・プラネット

『マルコム・ムーニー・アンド・ザ・テンス・プラネット』 - Malcolm Mooney and the Tenth Planet (1998年)
『ヒステリカ』 - Hysterica (2006年)
inCANtations (2011年)
ディスコグラフィ > 参加アルバム

With アンディ・ヴォーテル
All Ten Fingers (2002年)
With デイヴ・タイアック
Rip Van Winkle (2003年)
With ショーン・ヌーナン
Pavees Dance: There's Always the Night (2014年)
Tan Man's Hat (2019年)
With ジェーン・ウィーヴァー
Modern Kosmology (2017年)
ビデオグラフィ

Romantic Warriors IV: Krautrock (2019年)
引用作品

Young, Rob; Schmidt, Irmin (2018). All Gates Open: The Story of Can. London: Faber and Faber. ISBN 978-0571311491
ルビー・ジュビリー

ルビー・ジュビリー（英: ruby jubilee）は、40周年の記念日または記念式典を指す。
最近のルビー・ジュビリー

| 君主 | 記念日 |
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フリードリヒ・ヴィルヘルム3世: 1837年
ペドロ2世: 1881年
フランツ・ヨーゼフ1世: 1888年
ノロドム: 1901年
カロル1世: 1906年5月10日
明治天皇: 1907年
ラーマ5世: 1908年
アルフォンソ13世: 1926年
グスタフ5世: 1947年
昭和天皇: 1966年
ラーマ9世: 1986年
レーニエ3世: 1989年
エリザベス2世: 1992年2月6日（英語版）
フセイン1世: 1992年
ハサナル・ボルキア: 2007年10月5日
マルグレーテ2世: 2012年1月14日
カーブース・ビン・サイード: 2010年7月23日
カール16世グスタフ: 2013年9月15日
ネヴィス (サントメ・プリンシペ)

| ネヴィス Neves |
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 サントメ・プリンシペ内の位置。南西側サントメ島の北西岸に書かれた「Neves」にあたる。
 ネヴィスサントメ・プリンシペの地図を表示ネヴィスサントメの地図を表示
 北緯0度21分33秒 東経6度33分06秒﻿ / ﻿北緯0.35917度 東経6.55167度﻿ / 0.35917; 6.55167
国:   サントメ・プリンシペ
州:  サントメ州
県:  レンバ県
人口（2005年1月1日推計）
 • 合計:  7,392人
等時帯:  UTC+0 (グリニッジ標準時)
ネヴィス（ポルトガル語: Neves）はサントメ・プリンシペ共和国、サントメ島の都市。レンバ県の行政府所在地であり、サントメ島北西側沿岸部に位置する。海岸の水深は深く、良港になりうるがドックや桟橋等の設備がないため、大きな船舶を受け入れることが出来ない。ネヴィスはまた、油槽所及びビール醸造所も置かれているが、港湾設備がないため油槽所は石油を沿岸に投錨した船舶からホースを利用して供給されている。ネヴィスは首都のサントメと島を周回する国道で結ばれている。2000年の人口調査における人口は6,635人、2005年1月1日における推計人口は7,392人で、これはサントメ州で2番目の規模である。人口の多くは中心市街地に集中している。ネヴィスは市内に、複数の学校、キリスト教の教会、海水浴場、小さな漁港と集会場となりうる複数の広場を備えている。
回輝語

| 回輝語  |
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 Tsat
話される国:   中華人民共和国
地域:  海南省
話者数:  3,500人
言語系統:  オーストロネシア語族  マレー・ポリネシア語派中核マレー・ポリネシア語群アチェ・チャム諸語チャム諸語回輝語
言語コード
ISO 639-3:  huq
消滅危険度評価
 Definitely endangered  (Moseley 2010) 
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回輝語（かいきご、またはフイフイ話；自称 Tsat チャ）は、中国海南省（海南島）三亜市回輝村、回新村およびその近辺で話されている言語。話者数は6000人ほど。
話者（Utsul オチャンまたは Utsat オチャ、漢字表記は烏占）はイスラム教徒であり現在の中国では回族の一部として扱われている。その名のチャ、チャン（占）が示すように。かつてチャンパ王国（占城国）から移住したと考えられている。言語系統的にもオーストロネシア語族に属しチャム語に近いが、現在では相互に全く通じない。オーストロネシア語のチャム語および回輝語については、Đoàn Văn Phúc らにより声調言語であるか否か議論があり、チャム語はいまだに議論中であるが、回輝語は単音節語根の声調言語として議論に決着がついている。これは周囲で用いられるリー語や中国語の影響と見られる。
言語名別称

フイフイ話
オチャ語
Tsat
Hainan Cham
Hui
Huihui
Sanya Hui
Utsat
Utset
ボールズ8

TF-104G戦闘機と共に飛行するボールズ8（1979年）
ボールズ8（Balls 8）は、アメリカ航空宇宙局（NASA）が保有したNB-52B試験支援機である。およそ50年間、NASAによる様々なプロジェクトの為に飛行し、2004年に退役した。X-15実験機の母機として用いられ、X-15計画における106回目から199回目までのフライトにはボールズ8が使用された。
ボールズ8はボーイング社にてアメリカ空軍向けのRB-52B偵察機として製造され、1955年6月11日に初飛行を終えた。1959年6月8日、所属をNASAに移す。この際、X-15実験機を搭載する為にパームデールにあったノースアメリカン社施設にて特別改修が施された。以前のNB-52A試験支援機と同様、右翼と機体の間にX-15を固定する為のパイロンが設けられ、X-15の尾翼を収める為に右翼後縁フラップに1.8m x 2.4mほどの切り欠きが設けられた。
1959年6月から1968年10月にかけて、ボールズ8はX-15計画における吊り下げ試験（captive-carry）および射出の為に合計159回のフライトを行った。1960年1月23日に行われたX-15計画における5回目のフライトでは最初の射出が行われたが、この際にもボールズ8が用いられた。以後、X-24実験機、HiMAT無人実験機、リフティングボディ実験、X-43無人試験機、初期のペガサス・ロケット実験などを始めとする複数のプロジェクトに参加している。
2004年12月17日に退役が宣言された時、ボールズ8は当時運用中だったB-52の中で最も古く、またHモデルではない唯一の機体であった。一方、総飛行時間は運用中のB-52の中で最も短かかった。ボールズ8はエドワーズ空軍基地の北ゲート近くに永久展示されている。
「ボールズ8」の愛称は、機体番号52-0008に由来する。アメリカ空軍の慣例で、複数のゼロが先行する機体番号については、しばしばゼロをボールと見立て「ボールズ」と呼ばれる。
モアブ (ユタ州)

| モアブ |
| --- | --- |
 市
 Moab
 メインストリート（アメリカ国道191号線）の南を望む
 ユタ州内の位置
 北緯38度34分21秒 西経109度32分59秒﻿ / ﻿北緯38.57250度 西経109.54972度﻿ / 38.57250; -109.54972座標: 北緯38度34分21秒 西経109度32分59秒﻿ / ﻿北緯38.57250度 西経109.54972度﻿ / 38.57250; -109.54972
国:   アメリカ合衆国
州:   ユタ州
郡:  グランド郡
設立:  1878年
法人化:  1902年
政府
 • 種別:  市長/市政委員会
 • 市長:  デイビッド・サクリソン
面積
 • 合計:  3.6 mi2 (9.4 km2)
 • 陸地:  3.6 mi2 (9.4 km2)
 • 水域:  0.0 mi2 (0.0 km2)
標高:  4,026 ft (1,227 m)
人口（2020年）
 • 合計:  5,366人
 • 密度:  1,500人/mi2 (570人/km2)
等時帯:  UTC-7 (山岳部標準時)
 • 夏時間:  UTC-6 (山岳部夏時間)
郵便番号:  84532
市外局番:  435
FIPS code:  49-50700
GNIS feature ID:  1430389
ウェブサイト:  moabcity.state.ut.us
モアブ（英: Moab）は、アメリカ合衆国ユタ州の都市。グランド郡の郡庁所在地である。人口は5,366人（2020年）。コロラド州境に近く、アーチーズ国立公園やキャニオンランズ国立公園の玄関口となっている。スリックロック・トレイルなど広範なトレイルのネットワークを利用するマウンテンバイク乗りや、毎年開催されるモアブ・ジープ・サファリに訪れるオフロード車愛好者の基地として人気がある。
歴史

聖書に出てくるモアブという名前はヨルダン川東岸にある地域を指している。歴史家の中には、このユタ州のモアブ市がその名前を使うようになったのは、最初の郵便局長ウィリアム・ピアースが、聖書のモアブもこのユタの地方も共に「遙か遠隔の国」にあると考えたからだと考える者がいる。しかし、この言葉はパイユート族インディアンに起源があり、蚊を意味する「moapa」に起因すると考える者もいる。この地域の初期住人の中には、聖書のモアブの民が近親相姦や偶像崇拝などで品位を落とされている故に、名前を変えようとした者がいた。1890年に行われた請願では59人が署名してビナへの改名を求めた。またウバダリアに改名しようという動きもあったが、どちらも失敗した。
1800年代、現在のモアブ市周辺は古スペイン・トレイルがコロラド川を渡る場所だった。1855年4月、末日聖徒イエス・キリスト教会員が「エルク・マウンテン・ミッション」と呼ばれた川の渡し場に、川を渡る旅人と交易する交易用砦を設けようとした。この任務に40人の会員が呼ばれた。1855年9月23日にピーター・スタッブスの仲間であるジェイムズ・ハットがインディアンに銃で撃たれて殺されたことなど、インディアンの攻撃が繰り返された。その最後の攻撃の後、砦は放棄された。1878年、再度恒久的な開拓地を設ける試みが行われた。モアブは1902年12月20日に法人化された。
1883年、デンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道本線が、ユタ州東部を通って建設された。この線はモアブを通らず、40マイル (64 km) 北にあるトンプソンスプリングスとシスコを通った。その後、リーズフェリー、ナヴァホブリッジ、ボールダーダムなどコロラド川を渡す他の拠点が建設された。これらの変化で交易の道がモアブを離れ、農夫や商人は通り過ぎる旅人との交易から、遠隔の市場まで商品を送る仕事に適応するしかなくなった。間もなく、コロラド川を渡す数少ない天然の渡し場の1つというモアブの位置付けは忘れられた。それでもアメリカ軍が第二次世界大戦までにモアブの橋を護衛下に置くほど重要なものと見なした。
モアブの経済は当初農業に基づいていたが、次第に鉱業に移っていった。1910年代と1920年代に地域でウランやバナジウムが発見された。カリウムやマンガンが続き、さらに石油や天然ガスが発見された。1950年代、地質学者チャールズ・スティーンが市の南で豊富なウラン鉱脈を発見した後は、いわゆる「世界のウラン首都」となった。この発見は、アメリカ合衆国で核兵器や原子力の時代到来と重なり、モアブの好況時代が始まった。
市の人口はその後の数年間で500%近く成長し、6,000人近くになった。人口の爆発によって、家屋や学校が多く建てられた。チャールズ・スティーンがモアブで新しい家屋や教会を建設するために、多くの金と土地を寄付した。
冷戦の終焉と共に、モアブのウラン・ブームは去り、市の人口は劇的に減少した。1980年代初期までに、多くの家屋が空き家となり、ウラン鉱山の多くが閉鎖された。
1949年西部劇映画の監督ジョン・フォードが、映画『幌馬車』をこの地域で撮影するよう説得された。フォードは、モアブの南、メキシカンハット周辺のモニュメント・バレーで、10年前の1939年に映画『駅馬車』を撮影していた。モアブの牧場主ジョージ・ホワイトがフォードを見つけて、モアブを一度見て貰うよう連れてきた。その時からアーチーズ国立公園やキャニオンランズ国立公園を背景に使って多くの映画が撮影された。
1970年代から地元経済では観光業が果たす役割が大きくなってきた。ジョン・フォードの映画や雑誌の記事のお陰もあって、写真家、筏乗り、ハイカー、ロッククライマー、さらに近年ではマウンテンバイク乗りのお気に入り場所となった。四輪駆動車やBASEジャンパー、さらにスラックライン（綱渡り）をスポーツとして行う人々の人気も上がってきた。モアブの南約16マイル (26 km) には、岩壁の中に広さ5,000平方フィート (465 m2)、14室を彫り抜いた「ホールN・ザ・ロック」が造られ、雑誌「ナショナル・ジオグラフィック」が国内で道路際の呼び物10傑の1つに挙げることになった。モアブの人口は、屋外レクリエーションや観光産業に季節的に雇われる者が多く、春と夏に一時的に膨れる。
近年、モアブの地域ではセカンドハウス所有者が増えた。比較的温暖な冬と快適な夏という気候が多くの人々を地域に惹き付けてそのような家を建てさせた。アメリカ合衆国西部にある他のリゾート町の状況を反映して、年間の大半は空室のままであるそれら新しい住人と家について議論が持ち上がっている。隣接するコロラド州のベイルやアスペンで経験されたものと類似する変化が起こることを心配する市民も多い。すなわち、地価の急騰、生活費の拡大、それに伴う低・中収入労働者に与える影響である。
雑誌「サンセット・マガジン」2009年3月号では、モアブを「西部の最良の小さな町20傑」の1つに挙げた。その後も同様な記事が掲載されている.。
レクリエーション

モアブは壮大な自然の中で、屋外レクリエーションの機会が豊富なことで知られている。次のような活動が行われている。
4x4 — キャニオンランズ国立公園のホワイトリム道路を使った複数日のキャンプ旅行、サンドフラッツ・レクリエーション地域での極大 4x4 もある
コロラド川での急流降りやカヤック乗り。モアブの上流のウェストウォーター・キャニオンと、下流のキャニオンランズ国立公園にあるコントラクト・キャニオンが有名
グリーン川のカヌー乗り
マウンテンバイク — 容易にアクセスできる数百マイルのトレイルがある
ロードレース — 毎年開催されるスキニー・タイヤ・フェスティバル
ロッククライミング — ロッククライマーの国際的目的地
BASEジャンプ — モアブに近い多くの地域で合法
ハイキングとバックパッキング — キャニオンランズ国立公園、アーチーズ国立公園、および土地管理局が管理する数千平方マイル、モアブ周辺の国有林
スラックライニング/ハイライニング — ハイライニングの世界記録が作られた
地理

モアブ市はコロラド川の南岸、コロラド高原にあり、標高は4,025フィート (1,227 m) である。ユタ州とコロラド州の州境から西に18マイル (29 km) に位置している。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は3.6平方マイル (9.4 km2) であり、全て陸地である。
地理 > 気候

モアブは乾燥気候であり、暑い夏と冷涼な冬が特徴である。降水は年間を通じてあるが、ほとんどの月で1インチ (25 m) 未満である。気温が100°F (38 ℃) に達するのは年間平均41日、90°F (32 ℃) に達するのは109日、冬に氷点下になるのは3.6日ある。過去最高気温は1989年7月7日に記録された114°F (46 ℃) 、過去最低気温は1930年1月22日に記録された-24°F (-31 ℃) だった。
年間平均降水量は9.02インチ (229 mm) である。計測可能な降水日は年間平均55日ある。最も雨量が多かった年は1983年の16.42インチ (417 mm)、少なかった年は1899年の4.32インチ (110 mm) だった。1か月雨量の過去最高は1918年7月の6.63インチ (168 mm)、24時間雨量の最大は1983年7月23日の2.77インチ (70 mm) だった。
1981年から2011年の間で平均降雪量は6.9インチ (18 cm) だった。最も降雪が多かった年は1914年から1915年の74インチ (190 cm) 、月間では1915年12月の46.0インチ (117 cm) だった。
| モアブ（1981年-2010年平均）の気候> 月 | モアブ（1981年-2010年平均）の気候> 1月 | モアブ（1981年-2010年平均）の気候> 2月 | モアブ（1981年-2010年平均）の気候> 3月 | モアブ（1981年-2010年平均）の気候> 4月 | モアブ（1981年-2010年平均）の気候> 5月 | モアブ（1981年-2010年平均）の気候> 6月 | モアブ（1981年-2010年平均）の気候> 7月 | モアブ（1981年-2010年平均）の気候> 8月 | モアブ（1981年-2010年平均）の気候> 9月 | モアブ（1981年-2010年平均）の気候> 10月 | モアブ（1981年-2010年平均）の気候> 11月 | モアブ（1981年-2010年平均）の気候> 12月 | モアブ（1981年-2010年平均）の気候> 年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 最高気温記録 °F （°C） | 67  (19) | 78  (26) | 88  (31) | 96  (36) | 109  (43) | 113  (45) | 114  (46) | 110  (43) | 108  (42) | 97  (36) | 82  (28) | 67  (19) | 114  (46) |
| 平均最高気温 °F （°C） | 43.3  (6.3) | 51.2  (10.7) | 63.2  (17.3) | 72.4  (22.4) | 82.9  (28.3) | 93.1  (33.9) | 98.9  (37.2) | 96.0  (35.6) | 87.1  (30.6) | 73.2  (22.9) | 56.0  (13.3) | 44.2  (6.8) | 71.8  (22.1) |
| 平均最低気温 °F （°C） | 19.8  (−6.8) | 26.1  (−3.3) | 34.5  (1.4) | 41.9  (5.5) | 49.7  (9.8) | 57.8  (14.3) | 64.5  (18.1) | 63.1  (17.3) | 53.1  (11.7) | 40.7  (4.8) | 29.6  (−1.3) | 21.3  (−5.9) | 41.8  (5.4) |
| 最低気温記録 °F （°C） | −24  (−31) | −13  (−25) | 8  (−13) | 15  (−9) | 27  (−3) | 36  (2) | 43  (6) | 40  (4) | 28  (−2) | 15  (−9) | 2  (−17) | −19  (−28) | −24  (−31) |
| 降水量 inch （mm） | 0.61  (15.5) | 0.59  (15) | 0.79  (20.1) | 0.83  (21.1) | 0.73  (18.5) | 0.43  (10.9) | 0.99  (25.1) | 0.97  (24.6) | 0.87  (22.1) | 1.17  (29.7) | 0.74  (18.8) | 0.69  (17.5) | 9.41  (239) |
| 降雪量 inch （cm） | 2.1  (5.3) | 1.0  (2.5) | 0.4  (1) | 0  (0) | 0  (0) | 0  (0) | 0  (0) | 0  (0) | 0  (0) | 0.1  (0.3) | 0.6  (1.5) | 2.8  (7.1) | 6.9  (17.5) |
| 平均降水日数 （≥0.01-inch） | 5.0 | 5.6 | 6.0 | 5.8 | 4.8 | 2.9 | 4.8 | 6.4 | 5.7 | 5.6 | 4.7 | 5.1 | 62.4 |
| 平均降雪日数 （≥0.1-inch） | 1.2 | 0.7 | 0.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.3 | 1.5 | 3.9 |
出典：NOAA
交通

1883年にデンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道が建設される以前、モアブはコロラド川を渡る戦略的な位置にあった。1911年に恒久的な橋が架けられ、有料の渡し船が運航を止めた。この橋は1955年の新橋で置き換えられ、さらに2010年にも新橋が架けられた。1955年の橋はその後に解体された。この橋を使う道路は何度も番号が変えられ、現在はアメリカ国道191号線となっている。
1962年には、ケイン・クリーク・カリウム鉱山のために鉄道の支線（現在はユニオン・パシフィック鉄道のケイン・クリーク小区分）が建設され、貨物列車が通るようになった。旅客鉄道は通っていないが、過去には列車「カリフォルニア・ゼファー」が、トンプソンスプリング、グリーンリバー、あるいはコロラド州グランドジャンクションで停車して、モアブに行けることを宣伝してきた。
モアブにはバスの定期便が走っていないが、ソルトレイクシティあるいはグランドジャンクションへのチャーターバスやシャトルバスが利用できる。
航空便はキャニオンランズ・フィールドから、コロラド州デンバーまで1日3便直行便が飛んでいる。
人口動態

| 人口推移> 年 | 人口推移> 人口 | 人口推移>  | 人口推移> %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1890 | 333 |  | — |
| 1900 | 376 |  | 12.9% |
| 1910 | 586 |  | 55.9% |
| 1920 | 856 |  | 46.1% |
| 1930 | 863 |  | 0.8% |
| 1940 | 1,084 |  | 25.6% |
| 1950 | 1,274 |  | 17.5% |
| 1960 | 4,682 |  | 267.5% |
| 1970 | 4,793 |  | 2.4% |
| 1980 | 5,333 |  | 11.3% |
| 1990 | 3,971 |  | −25.5% |
| 2000 | 4,779 |  | 20.3% |
| 2010 | 5,046 |  | 5.6% |
| 2020 | 5,366 |  | 6.3% |
以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
| 0 | 1 | 2 |
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|  基礎データ 人口: 4,779 人  世帯数: 1,936 世帯  家族数: 1,169 家族  人口密度: 506.9人/km2（1,313.1 人/mi2）  住居数: 13,493軒  住居密度: 590.2 軒/km2（2,148 軒/mi2） 人種別人口構成 白人: 90.35%  アフリカン・アメリカン: 0.36%  ネイティブ・アメリカン: 5.46%  アジア人: 0.29%  太平洋諸島系: 0.08%  その他の人種: 1.88%  混血: 1.57%  ヒスパニック・ラテン系: 6.44% |  年齢別人口構成 18歳未満: 27.6%  18-24歳: 8.7%  25-44歳: 28.5%  45-64歳: 21.6%  65歳以上: 13.6%  年齢の中央値: 36歳  性比（女性100人あたり男性の人口） 総人口: 95.1  18歳以上: 92.7 世帯と家族（対世帯数） 18歳未満の子供がいる: 30.5%  結婚・同居している夫婦: 44.4%  未婚・離婚・死別女性が世帯主: 12.3%  非家族世帯: 39.6%  単身世帯: 31.3%  65歳以上の老人1人暮らし: 11.4%  平均構成人数 世帯: 2.43人  家族: 3.10人 |  収入 収入と家計 収入の中央値 世帯: 32,620米ドル  家族: 38,214米ドル  性別 男性: 35,291米ドル  女性: 21,339米ドル  人口1人あたり収入: 16,228米ドル  貧困線以下 対人口: 15.7%  対家族数: 12.0%  18歳未満: 19.1%  65歳以上: 10.5% |
教育

以下はモアブ市内の公立学校である
ヘレン・M・ナイト小学校、幼稚園から6年生
グランド郡中学校、7年生から8年生
グランド郡高校、9年生から12年生
この他ユタ州立大学の分校がある。
大衆文化の中で

モアブは多くの映画やテレビ番組の撮影場所として使われてきた
大衆文化の中で > 映画

駅馬車（1939年）
幌馬車（1950年）
リオ・グランデの砦（1950年）
ワーロック（1958年）
偉大な生涯の物語（1963年）
ウエスタン（1968年）
インディ・ジョーンズ/最後の聖戦（1988年）
テルマ&ルイーズ（1991年）
ジェロニモ（1993年）
シティ・スリッカーズ2/黄金伝説を追え（1994年）
小さな贈りもの（1996年）
ブレーキ・ダウン（1997年）
コン・エアー（1997年）
チルファクター（1999年）
ギャラクシー・クエスト（1999年）
ミッション:インポッシブル2（2000年）
バーティカル・リミット（2000年）
ベティ・サイズモア（2000年）
ハルク（2003年）
アメリカ、家族のいる風景（2005年）
スタートレック（2009年）
127時間（2010年）
ジョン・カーター（2012年）
アフター・アース（2013年）
ローン・レンジャー（2013年）
トランスフォーマー/ロストエイジ（2014年）
1995年の映画『Canadian Bacon』では、ハッカー・ヘルストロームのミサイル発射場所の1つとなった。1999年の『スター・ウォーズ エピソード1/ファントム・メナス』のポッドレース・コースは、エンジェルアーチなどモアブ地域の風景をコンピュータ ジェネレイテッド イメージリーで作り上げたものだった。2010年の映画『127時間』はアーロン・ラルストンの実話に基づいている。モアブ近くで撮影された。
大衆文化の中で > テレビ

以下はテレビ番組の撮影に使われた例である。
アメージング・レースの1エピソード
冒険野郎マクガイバー
西部二人組
MAN vs. WILDの1エピソード; デイブ・ゴーマンの「アメリカン・アンチェインド」で2008年4月のモア4、オースティン映画祭のベスト・ドキュメンタリー部門でオーディエンス賞を受賞
大衆文化の中で > 音楽

コナー・オバーストのアルバムには『モアブ』と題する曲が入っている。
シェイクスピア・キャニオン近くにあるインディアンの岩刻絵
1970年代初期にモアブで製造業を奨励する郡が建てた標識
モアブに近いアーチーズ国立公園にあるデリケートアーチ
北のキャニオンの壁から見たモアブ市のパノラマ
モアブリムから見たモアブ市
ホワイトリム道路
モアブ近くの風景
名鉄DB45形ディーゼル機関車

| 名鉄DB45形ディーゼル機関車> 基本情報 |
| --- | --- |
運用者:  名古屋鉄道、名古屋臨海鉄道
所有者:  日本通運（45） 愛知製鋼（46）
製造所:  日本輸送機
製造年:  1960年
製造数:  2両
引退:  1983年（45） 1965年（46）
主要諸元
軸配置:  B
軌間:  1,067 mm
全長:  6,750 mm
全幅:  2,580 mm
全高:  3,300 mm
運転整備重量:  20.0 t
動力伝達方式:  機械式
機関:  日野DL12ディーゼル機関1基（45） 振興造機DMH17Bディーゼル機関1基（46）
制動装置:  手動・空気
出力:  150 ps/1,600 rpm（45） 180 ps/1,500 rpm（46）
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名鉄DB45形ディーゼル機関車（めいてつDB45がたディーゼルきかんしゃ）は、かつて名古屋鉄道、名古屋臨海鉄道で運用されたディーゼル機関車である。
2輌（45・46）が運用されていた。
概要

日本輸送機が製造した小型のディーゼル機関車で、45は1960年（昭和35年）、46は1961年（昭和36年）に製造された。両者の違いは機関の種類（45が日野、46が振興）などである。また、46は総括制御機能を持っていた。
45は日本通運の私有機で、車籍は名古屋鉄道である。愛知県営側線で運用された。1965年（昭和40年）に愛知県営側線が名古屋臨海鉄道となると、車籍は名古屋鉄道から名古屋臨海鉄道に移り、主に汐見町線汐見町駅で入換業務を担当。1983年（昭和58年）に廃車された。
46は愛知製鋼の私有機で、車籍は名古屋鉄道である。常滑線聚楽園駅と愛知製鋼の間の専用線で使用され、1965年（昭和40年）に廃車された。
ディヴィジア・ナツィオナラ2017

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シーズン:  2017
優勝:  シェリフ
チャンピオンズリーグ:  シェリフ
ヨーロッパリーグ:  ミルサミ ペトロクブ・フンチェシュティ ザリア
試合数:  90
ゴール数:  230 (1試合平均2.56)
最大差勝利ホーム試合
 ザリア 6–0 ディナモ＝アウト
最大差勝利アウェー試合
 ディナモ＝アウト 0–4 シェリフ
最多得点試合
 シェリフ 6–3 ダチア
← 2016-17 2018 → 
この項目では、2017年シーズンのディヴィジア・ナツィオナラ（ディヴィジア・ナツィオナラ）について述べる。
ディヴィジア・ナツィオナラ 2017は、モルダビア人のプロサッカーリーグ、ディヴィジア・ナツィオナラの27回目のシーズンである。