stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
上西村

| かみにしむら 上西村 |
| --- | --- |
廃止日:  1956年9月30日
廃止理由:  新設合併 塩江村、上西村、安原村→塩江町
現在の自治体:  高松市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  四国地方
都道府県:  香川県
郡:  香川郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
隣接自治体:  香川郡塩江村、安原村 綾歌郡琴南村 徳島県美馬郡江原町、郡里町
村長:  平山茂直
上西村役場
所在地:  香川県香川郡上西村字檜乙549番地
座標:  北緯34度09分02秒 東経134度04分36秒﻿ / ﻿北緯34.1505度 東経134.07664度﻿ / 34.1505; 134.07664座標: 北緯34度09分02秒 東経134度04分36秒﻿ / ﻿北緯34.1505度 東経134.07664度﻿ / 34.1505; 134.07664
 
ウィキプロジェクト
テンプレートを表示
上西村（かみにしむら）は、香川県香川郡にあった村。現在の高松市塩江町上西。
歴史

1890年2月15日 - 町村制施行に伴い、香川郡安原上西村（やすはらかみにしむら）が発足。
1951年4月1日 - 上西村に改称。
1956年9月30日 - 塩江村・安原村と新設合併し、塩江町が発足。同日付で上西村が廃止。
鹿児島県特別支援学校一覧

| --- | --- |
総数: 17校
国立: 1校
公立: 16校
私立: なし
教育委員会所在地: 〒890-8577
鹿児島県鹿児島市鴨池新町10-1
公式サイト: 鹿児島県教育委員会
鹿児島県特別支援学校（かごしまけんとくべつしえんがっこう）は、鹿児島県の特別支援学校の一覧。
国立特別支援学校

鹿児島大学教育学部附属特別支援学校
特別支援学校（知的障害、肢体不自由、病弱教育）

鹿児島高等特別支援学校（2012年度開校）と鹿児島南特別支援学校（2023年度開校）以外の知的障害、肢体不自由、病弱教育のための特別支援学校は、2022年度まで「養護学校」と称していた。
現行の特別支援学校制度は2007年度に導入された。鹿児島県教育委員会でも「養護学校」から「特別支援学校」への校名変更が検討されたものの、当初は「特別支援という言葉に馴染みがない」という理由で実施されなかった。2021年1月に鹿児島県教育委員会へ校名変更を求める約9,000人の署名が提出された。これを受けて同年夏に県内養護学校の保護者を対象にアンケート調査を実施した結果、9割が校名変更を希望したため、鹿児島南特別支援学校の開校に合わせて2023年度に養護学校から特別支援学校へ改称されることになった。なお「聾学校」「盲学校」は卒業生から「聾」「盲」の使用継続を希望する声が多かったため、2023年度時点でも改称されない。
特別支援学校（知的障害、肢体不自由、病弱教育） > 鹿児島市

鹿児島県立鹿児島高等特別支援学校
鹿児島県立鹿児島特別支援学校
鹿児島県立武岡台特別支援学校
鹿児島県立鹿児島南特別支援学校 - 2022年7月21日設置（条例上）、2023年4月1日開校。
特別支援学校（知的障害、肢体不自由、病弱教育） > 指宿市

鹿児島県立指宿特別支援学校
特別支援学校（知的障害、肢体不自由、病弱教育） > 南さつま市

鹿児島県立南薩特別支援学校
特別支援学校（知的障害、肢体不自由、病弱教育） > いちき串木野市

鹿児島県立串木野特別支援学校
特別支援学校（知的障害、肢体不自由、病弱教育） > 出水市

鹿児島県立出水特別支援学校
特別支援学校（知的障害、肢体不自由、病弱教育） > 霧島市

鹿児島県立牧之原特別支援学校
特別支援学校（知的障害、肢体不自由、病弱教育） > 鹿屋市

鹿児島県立鹿屋特別支援学校
特別支援学校（知的障害、肢体不自由、病弱教育） > 姶良市

鹿児島県立加治木特別支援学校
特別支援学校（知的障害、肢体不自由、病弱教育） > 中種子町

鹿児島県立中種子特別支援学校
特別支援学校（知的障害、肢体不自由、病弱教育） > 龍郷町

鹿児島県立大島特別支援学校
特別支援学校（視覚障害） > 鹿児島市

鹿児島県立鹿児島盲学校
特別支援学校（聴覚障害） > 鹿児島市

鹿児島県立鹿児島聾学校
設置予定の特別支援学校

校名未決定（志布志市立伊﨑田小学校・中学校敷地、2028年開校予定）
校名未決定（伊佐市立大口南中学校跡地、2029年開校予定）
廃止された特別支援学校

鹿児島県立桜丘養護学校（2023年）
鹿児島県立皆与志特別支援学校（2024年）
リンク

鹿児島県教育委員会
| 表 話  歴日本の特別支援学校一覧 |
| --- | --- |
北海道地方:  北海道 
東北地方:  青森県  岩手県  宮城県  秋田県  山形県  福島県 
関東地方:  茨城県  栃木県  群馬県  埼玉県  千葉県  東京都  神奈川県 
中部地方:  新潟県  富山県  石川県  福井県  山梨県  長野県  岐阜県  静岡県  愛知県 
近畿地方:  三重県  滋賀県  京都府  大阪府  兵庫県  奈良県  和歌山県 
中国地方:  鳥取県  島根県  岡山県  広島県  山口県 
四国地方:  徳島県  香川県  愛媛県  高知県 
九州地方:  福岡県  佐賀県  長崎県  熊本県  大分県  宮崎県  鹿児島県  沖縄県 
 カテゴリ
一村一山

| 一村一山 |
| --- | --- |
 183系で運転される「一村一山」 （2008年6月）
概要
国:   日本
種類:  快速列車
現況:  運行終了
地域:  東京都・埼玉県・群馬県
運行開始:  2001年8月25日?
運行終了:  2015年9月12日
運営者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
路線
起点:  上野駅
終点:  土合駅
使用路線:  東北本線・高崎線・上越線
車内サービス
クラス:  普通車
座席:  全車指定席
技術
車両:  #使用車両を参照
軌間:  1,067 mm (3 ft 6 in)
電化:  直流1,500 V
備考
 臨時列車扱い
テンプレートを表示
一村一山（いっそんいちやま）は、かつて東日本旅客鉄道（JR東日本）が上野駅 - 土合駅間を東北本線・高崎線・上越線経由で運行していた臨時快速列車である。この記事では後継列車である谷川もぐら・谷川ループ・谷川岳もぐら・谷川岳ループおよび同区間を走る山の日谷川岳号についても述べる。
概要

JR東日本が主催するウォーキングイベント「駅からハイキング」にタイアップした列車で、列車名はJR東日本高崎支社による上越線観光のキャッチフレーズ「一村一山上越線」に由来している。低頻度の運転ながら、使用車両である183系電車には専用のイラスト入りヘッドマークが用意されていた。
運行概況

「駅からハイキング」の開催日や上越線沿線でのイベント実施日に合わせ、毎年7月と9月に1日ずつ（ただし2004年運転分は7月に4日分、9月に2日分）、1往復設定されていた。
土合駅は構造上折り返すことが不可能なため、土合駅 - 石打駅間を回送運転していた。
運行概況 > 停車駅

上野駅 - 赤羽駅 - 浦和駅 - 大宮駅 - 上尾駅 - 桶川駅 - 北本駅 - 鴻巣駅 - 熊谷駅 - 深谷駅 - 本庄駅 - 高崎駅 - 新前橋駅 - 渋川駅 - 沼田駅 - 水上駅 - 土合駅
使用車両

設定当初はJR東日本新前橋電車区（現：高崎車両センター）所属の165系で運転されていたが、2003年から2012年までは大宮総合車両センターに所属する183系（6両編成）が使用され、2013年から2014年まで新潟車両センターに所属していた485系電車が使用され、2015年は、大宮総合車両センター所属の185系電車200番台が使用された。
沿革

2001年（平成13年）8月25日 - 運行開始。運行区間は新宿駅 - 越後湯沢駅間で、使用車両は165系であった。
2003年（平成15年）7月26日 - 使用車両を183系に変更。
2005年（平成17年）7月23日 - 運行区間を上野駅 - 土合駅間に変更。新宿駅・池袋駅は経由しなくなり、浦和駅に停車するようになる。また後閑駅を通過するようになる。
2013年（平成25年）7月13日・9月14日 - 使用車両を485系（国鉄特急色編成）に変更。これによりグリーン車指定席が設定される。
2015年（平成27年）7月11日・9月12日 - 使用車両を185系6両編成に変更。再びグリーン車の設定がなくなる。
谷川もぐら・谷川ループ・谷川岳もぐら・谷川岳ループ

| 谷川岳もぐら・谷川岳ループ |
| --- | --- |
 185系で運転される「谷川岳もぐら」 （2023年9月17日 大宮駅）
概要
国:   日本
種類:  特別急行列車
現況:  運行中
地域:  埼玉県・群馬県・新潟県
運行開始:  2014年9月14日
運営者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
路線
起点:  大宮駅
終点:  越後湯沢駅
使用路線:  高崎線・上越線
車内サービス
クラス:  普通車
座席:  全車指定席
技術
車両:  E257系電車 185系電車
軌間:  1,067 mm (3 ft 6 in)
電化:  直流1,500 V
備考
 臨時列車扱い
テンプレートを表示
大宮駅 - 越後湯沢駅間を運転する臨時列車。2014年9月14日より運転を開始した。おもに6月から11月に運転する。運転開始時より全車指定席。当初は485系6両編成リゾートやまどり編成による快速列車だったが、2022年10月臨時運転分よりE257系5両編成に置き換わり特急列車化した。2023年6月運転分以降は185系6両編成が運用に入ることになった。
列車名は上りと下りで変えており、土合・越後湯沢駅方面が「谷川もぐら」→「谷川岳もぐら」、上尾・大宮駅方面が「谷川ループ」→「谷川岳ループ」となっている。これは上越線水上駅 - 越後中里駅間で下り列車は地下深いトンネル、上り列車はループ線を行き交うことに由来する。
なお「もぐら」「ループ」を付す列車は水上駅 - 越後湯沢駅間で複数設定があったが、2019年までに運転を終了している。
谷川もぐら・谷川ループ・谷川岳もぐら・谷川岳ループ > 停車駅

大宮駅 - 上尾駅 - 桶川駅 - 北本駅 - 鴻巣駅 - 熊谷駅 - 深谷駅 - 本庄駅 - 高崎駅 - 新前橋駅 - 渋川駅 - 沼田駅 - 水上駅 - 湯檜曽駅 - 土合駅 - 越後湯沢駅
大宮駅 - 熊谷駅 - 高崎駅 - 湯檜曽駅 - 土合駅 - 越後湯沢駅
山の日谷川岳号

2016年の山の日制定に合わせて8月11日に運転する臨時快速列車。上野駅 - 土合駅間で運転する。185系6両編成で運転だったが2019年に651系4両編成に変更。全車普通車指定席。2019年を最後に運転を取りやめている。
山の日谷川岳号 > 停車駅

上野駅 - 赤羽駅 - 浦和駅 - 大宮駅 - 上尾駅 - 桶川駅 - 北本駅 - 鴻巣駅 - 熊谷駅 - 深谷駅 - 本庄駅 - 高崎駅 - 新前橋駅 - 渋川駅 - 沼田駅 - 水上駅 - 土合駅
沿革

2014年（平成26年）9月14日・21日 - 快速谷川もぐら・谷川ループとして熊谷駅 - 越後湯沢駅間で運転開始。485系6両編成リゾートやまどり編成使用。
2015年（平成27年）9月20日・22日 - 快速谷川もぐら・谷川ループとして上尾駅 - 越後湯沢駅間で運転。485系6両編成リゾートやまどり編成使用。上尾駅発着に延長。
2016年（平成28年）7月10日・8月26日・28日・9月10日・11日・18日 - 快速谷川もぐら・谷川ループとして上尾駅 - 越後湯沢駅間で運転。485系6両編成リゾートやまどり編成使用。
2017年（平成29年）
6月24日・25日 - 快速谷川もぐら・谷川ループとして上尾駅 - 越後湯沢駅間で運転。485系6両編成リゾートやまどり編成使用。6月の運転開始。
8月25日・9月17日 - 快速谷川もぐら・谷川ループとして上尾駅 - 越後湯沢駅間で運転。485系6両編成リゾートやまどり編成使用。
2018年（平成30年）年
6月23日・24日 - 快速谷川もぐら・谷川ループとして上尾駅 - 越後湯沢駅間で運転。485系6両編成リゾートやまどり編成使用。
7月7日・9月16日・23日 - 快速谷川もぐら・谷川ループとして上尾駅 - 越後湯沢駅間で運転。485系6両編成リゾートやまどり編成使用。
2019年（令和元年）
6月9日・23日 - 快速谷川もぐら・谷川ループとして上尾駅 - 越後湯沢駅間で運転。485系6両編成リゾートやまどり編成使用
9月15日・29日 - 快速谷川もぐら・谷川ループとして上尾駅 - 越後湯沢駅間で運転。485系6両編成リゾートやまどり編成使用。
2021年（令和3年）
6月6日・12日・20日 - 快速谷川岳もぐら・谷川岳ループとして大宮駅 - 越後湯沢駅間で運転。485系6両編成リゾートやまどり編成使用。このシーズンより大宮駅発着に延長、列車名に「岳」を追加。
10月2日・3日・11月13日・11月14日 - 快速谷川岳もぐら・谷川岳ループとして大宮駅 - 越後湯沢駅間で運転。485系6両編成リゾートやまどり編成使用。10月・11月の運転を開始。
2022年（令和4年）
6月11日・12日・18日・19日・25日・26日 - 快速谷川岳もぐら・谷川岳ループとして大宮駅 - 越後湯沢駅間で運転。485系6両編成リゾートやまどり編成使用。
7月2日・3日・9日・10日・9月18日・23日・25日 - 快速谷川岳もぐら・谷川岳ループとして大宮駅 - 越後湯沢駅間で運転。485系6両編成リゾートやまどり編成使用。
10月30日・11月3日・6日・13日 - 特急谷川岳もぐら・谷川岳ループとして大宮駅 - 越後湯沢駅間で運転。E257系5両編成使用。使用車両変更に合わせ、列車種別を快速から特急に格上げ。
2023年（令和5年）
6月3日・4日・17日・18日 - 特急谷川岳もぐら・谷川岳ループとして大宮駅 - 越後湯沢駅間で運転。185系6両編成使用。
7月8日・9日・9月16日・17日 - 特急谷川岳もぐら・谷川岳ループとして大宮駅 - 越後湯沢駅間で運転。185系6両編成使用。
10月28日・11月3日・4日・5日 - 特急谷川岳もぐら・谷川岳ループとして大宮駅 - 越後湯沢駅間で運転。185系6両編成使用。
エールド

エールド（Érd (ハンガリー語: [eːrd]; オスマン語: Hamzabey Palanka‎; ドイツ語: Hanselbeck, クロアチア語: Andzabeg, トルコ語: Hamzabey)）は、ハンガリーのブダペスト大都市圏、ペシュト県に位置する都市。
歴史

この地では5万年前の男性の骨が発見されており、古代から人が住んでいたことがうかがえる。エールド自体は1243年に初めてその名が登場し、その名は森という意味のerdőか小川という意味のérからきたとされる。1543年にはセーケシュフェヘールヴァールを攻略したオスマン帝国によって占領され、彼らはこの地にモット・アンド・ベーリー様式の城とモスクを築いた。オスマン帝国占領中、町はハムザベイ（Hamzabey）と呼ばれた。オスマン帝国による支配は1684年にロレーヌ公シャルル5世率いる軍隊がエールド近郊でオスマン帝国を打ち破るまで続いた。
1776年にエールドは町（oppidum）となったが、オスマン帝国占領前から町になることは可能であった。20世紀初頭にはカーロイ家の所有となり、町は成長したがエールドの観光値が上昇する1972年までは農業が中心であった。
1991年から2001年にかけて、エールドは30.6%と国内屈指の人口増加率を誇った。2005年11月7日には国会が2006年秋の次期議会選挙時にエールドに県の権限を有する都市の地位を与えることを決めた。
交通

ショーシュクート、プスタザーモル、サーズハロムバッタ、ブダペストなどの近隣の都市との間で多くのバスが運行されているほか、エールド、エールド・アルソー、エールド・フェルセー、NT＝エールドリゲット、エールドリゲットの五つの駅があり、ブダペスト、ペーチ、ナジカニジャなどへも行くことができる。
観光スポット

地理学者デーネシ・バラージによって設立されたハンガリー地理博物館
聖ミハーイ教会
17世紀にトルコが建てたミナレット。国内には三つしか現存していない
古代ローマ時代の街道の遺構
希少な植物種が生息するフンドクリアの谷
人口統計

| 人口推移> 年 | 人口 | ±% |
| --- | --- | --- |
| 1870  | 3,027 | —     |
| 1880  | 3,188 | +5.3% |
| 1890  | 3,343 | +4.9% |
| 1900  | 3,480 | +4.1% |
| 1910  | 3,953 | +13.6% |
| 1920  | 3,990 | +0.9% |
| 1930  | 5,632 | +41.2% |
| 1941  | 14,523 | +157.9% |
| 1949  | 16,444 | +13.2% |
| 1960  | 23,047 | +40.2% |
| 1970  | 31,205 | +35.4% |
| 1980  | 41,330 | +32.4% |
| 1990  | 43,327 | +4.8% |
| 2001  | 56,567 | +30.6% |
| 2011  | 63,631 | +12.5% |
| 2022  | 71,425 | +12.2% |
民族別の人口割合
マジャール人 - 93.4%
ローマ人 - 1%
ゲルマン人 - 0.6%
その他 - 0.8%
無回答・分からない - 4.2%
宗教別の人口割合
ローマカトリック - 49.2%
カルヴァン主義 - 14.2%
東方正教会 - 2.2%
ルーテル教会 - 1.8%
その他のキリスト教 - 1.5%
その他 - 0.2%
無神論 - 16.5%
無回答・分からない - 14.3%
姉妹都市

コリーン、チェコ共和国
レヴィツェ、スロバキア
徐州市、中国
レギン（英語版）（ルーマニア）
ポイントン（英語版）（イギリス）
ルバチュフ（英語版）（ポーランド）
ルイ＝ルネ＝エドゥアール・ド・ロアン＝ゲメネー

| ルイ＝ルネ＝エドゥアール・ド・ロアン＝ゲメネー |
| --- | --- |
 ストラスブール司教、枢機卿
 
司教区:  ストラスブール
着座:  1779年
離任:  1801年
聖職
枢機卿任命:  1778年
個人情報
出生:  1734年9月25日  フランス王国、パリ
死去:  1803年2月16日  神聖ローマ帝国、エッテンハイム
紋章:  
テンプレートを表示
ルイ＝ルネ＝エドゥアール・ド・ロアン（Louis René Édouard de Rohan, 1734年9月25日 - 1803年2月16日）は、フランス王国の聖職者。ストラスブールの枢機卿。
生涯

ロアン＝ゲメネ公家の一員として、パリに生まれる。同家は1704年以来ストラスブールの司教職を世襲しており、1760年に聖職に就くとすぐに、叔父であるコンスタンティーヌ・ド・ロアン司教の助手となる。さらに、エジプトのカノープスの司教の名義を取得している。また、1761年には、アカデミー・フランセーズの会員にも選出された。
当時、デギュイヨン公はオーストリアとの同盟に反対する政治的一派を率いていたが、ロアンはこれに参加し、1772年にはプロイセンおよびロシアとオーストリアが行っていたポーランド分割に関する情報を収集するため、ウィーンの大使館に派遣された。しかしその派手な生活態度が、マリア・テレジアの反感を買うこととなった。
1774年のルイ15世の逝去後は、ウィーンから召喚され、新たな役職に就くことはできなかった。しかし、その一族の影響力は大きく、1777年には聖ヴァースト修道院長に、そして1778年にはポーランド王スタニスワフ・ポニャトフスキの指名で枢機卿に就任した。さらに、1779年には叔父のあとを継ぎストラスブールの司教に就くとともに、ノワールムティエおよびシェーズデューの修道院長にもなった。ただ、聖職としての義務よりも華やかな暮らしを好み、生活の主要な拠点はパリにあった。
当時フランスでは国家財政の破綻が目前となり、財政改革が焦眉の急となっていたが、テュルゴーの失敗ののち就任したネッケルもこれを解決することができず、カロンヌ、ロメニー・ド・ブリエンヌが相次いで財務総監に就任していた。ロアンはこれらの機会に自らの財務総監就任を狙っていたが、ウィーン時代の生活態度から王妃マリー・アントワネットとの関係が疎遠であり、その関係の改善が財務総監への道を開くと思われていた。それを利用され、1785年の首飾り事件では首飾りを購入するための保証を与えたばかりか、宮殿内でミサの直前に事件の首謀者の一人として逮捕された。高等法院による裁判では計画の関与は否定されて無罪となり、王妃マリー・アントワネットへの勝利者として大衆の熱狂的支持を得るが、国王ルイ16世はロアンを国外追放処分とした。
もっとも、その処分は一時的なもので、すぐにストラスブールへは戻ることができ、事件後も続いた人気から、1789年には三部会の議員に第二身分の代表として選出された。しかしその議席を拒否し、さらに1791年には聖職者基本法への宣誓を拒否して、教区のドイツ側であるエッテンハイムへと出国する。その後は、私財を用いて宣誓拒否僧侶の出国支援を行った。1801年に、ストラスブール司教を退任し、公職からも退いた。1803年2月17日に、エッテンハイムで亡くなった。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 前任 ジョゼフ・セギー | アカデミー・フランセーズ 席次36 第7代：1761年 - 1803年 | 後任 ジャン・ドヴェーヌ |
| 典拠管理データベース  |
| --- | --- |
全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  スペイン  フランス  BnF data  カタルーニャ  ドイツ  イスラエル  ベルギー  アメリカ  チェコ  オランダ  ポーランド  バチカン 2 
人物:  ドイッチェ・ビオグラフィー  Sycomore  Trove（オーストラリア） 1 
その他:  IdRef
埼玉県道118号北浦和停車場線

| 一般県道 |
| --- | --- |
    
埼玉県道118号北浦和停車場線
起点: さいたま市浦和区 北浦和駅西口
終点: さいたま市浦和区 北浦和駅入口交差点
接続する 主な道路 （記法）: 国道17号 国道463号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
北浦和駅西口付近
埼玉県道118号北浦和停車場線（さいたまけんどう118ごう きたうらわていしゃじょうせん）は、JR北浦和駅西口から国道17号北浦和駅入口交差点に至る片側2車線の県道である。
概要

駅前通りであるため北浦和駅バス停やタクシーのりば、駅前ロータリーが付随する。起点から終点までの距離はわずかで、駅から全線を見通せる。
交差する路線

国道17号（中山道、さいたま市浦和区）
国道463号（さいたま市浦和区）
周辺

埼玉メディカルセンター
北浦和公園
浦和北公園
埼玉県立近代美術館
国道17号線との交差点付近
鉄側有蓋車

鉄側有蓋車の一例。秩父鉄道スム4023
鉄側有蓋車（てつがわゆうがいしゃ・てつそくゆうがいしゃ）とは、日本の有蓋貨車の一種である。鉄道省・日本国有鉄道（国鉄）における車両記号は「ス」。
大正末より旅客車を手始めに鋼製車両が製作されるようになるが、鉄道省は1925年（大正14年）に鋼製有蓋車ワ45000形（明治44年）を製作することとなる。この貨車は当時製作していたワム32000形（明治44年）（のちのワム3500形）の外側板を単純に鋼板に変更しただけで内張りを持たず、また屋根は木製のままとされていたが、実際に運用すると特に夏期は輻射熱の影響を受けやすいことが解り、当時の主要貨物である米などの輸送に不適なことが判明する。そのため、1928年（昭和3年）の増備車から鋼製有蓋車にも内張りが設置されることとなるが、それ以前に製作したワ45000形は運用上の制約を受けることから区別の必要があるため、同年に行われた改番により、新車種「鉄側有蓋車」スム1形として区分されることとなる。
こうした事情から、国鉄における以後の増備は1955年（昭和30年）にワム3500形を鋼体化した際に1度行われただけに終わるが、木造有蓋車に比べれば防水上有利で、相対的に鋼製の有蓋車よりも軽量なことから、袋詰セメント輸送の多い私鉄では1960年代まで製造が続けられることとなる。
2015年4月時点で秩父鉄道に2両が残るのみだが、営業用としては使われていない。
主な形式

スム1
H3633xW2736xL7830mm、9.0t。
スム4500
ワム3500形を鋼体化改造して生まれた15t積鉄側有蓋車。H3730xW2700xL7830mm、8.7t。
スム4000
田中悠一

| --- | --- |
: 「田中勇一」あるいは「田中雄一 (曖昧さ回避)」とは別人です。
|  田中悠一 六段 |
| --- | --- |
名前:  田中悠一
生年月日:   (1985-03-14) 1985年3月14日（39歳）
プロ入り年月日:  2008年4月1日(23歳)
棋士番号:  270
出身地:  長野県長野市
所属:  日本将棋連盟（関東）
師匠:  関根茂九段
段位:  六段
棋士DB:  田中悠一
 
2023年10月12日現在
テンプレートを表示
田中 悠一（たなか ゆういち、1985年3月14日 - ） は、将棋棋士。関根茂九段門下。棋士番号は270。
長野県長野市出身。長野県長野高等学校、立教大学理学部数学科卒業。
人物

立教大学出身では初のプロ棋士。
得意な戦法は中飛車。
金井恒太とは小学生の時からの知り合いで、一緒に観劇などに行く仲。
2024年時点で長野県諏訪郡下諏訪町の在住であることを公表している。
棋歴

将棋を覚えたのは小学4年の時。友人の対局を見て興味を持った。父にルールを教わって間もなく、将棋道場「長野王将クラブ」で腕を磨いた。
中学1年の時全国中学生選抜将棋選手権に出場し3位。翌年奨励会に入会。1級から初段への昇段と初段から二段への昇段にそれぞれ1年半を費やすなど、苦労したものの、2004年4月に三段に昇段し、2004年度後期(第36回)から三段リーグに参戦。2期目の2004年度後期では4勝14敗と不振にあえぎ降段点を喫するも、その後持ち直し2007年度後期(第42回)において、稲葉陽に次ぐ2位の成績(13勝5敗)で四段昇段(プロ入り)。長野県出身者としては、木下浩一以来20年ぶり。
棋歴 > プロ入り後

プロ入り初参戦の第67期(2008年)順位戦では3勝7敗と不振も、剣が峰で降級点を回避した。その一方で、第2回朝日杯将棋オープン戦では、二次予選入り。1回戦で高橋道雄に勝ち、決勝で木村一基に敗れるまで勝ち残る活躍を見せた。
第58期(2009年)王座戦一次予選第1回戦で、石橋幸緒に敗北。同棋戦では第55期より女流棋士の一斉対局が行なわれていたが女流棋士への白星献上第一号となってしまった。また若手女流棋戦の第4回白瀧あゆみ杯争奪戦に角落ちの手合で出場し、優勝した。
同年、第22期竜王ランキング戦6組の3位決定戦（2009年10月23日）を制し、同棋戦参加1年目にして5組昇級を勝ち取る。
2012年度は第70期順位戦C級2組において、デビュー以来初めてとなる勝ち越し(7勝3敗)に成功した。しかし、第25期竜王戦では3連敗を喫し、6組へ降級となった。
2013年度は全成績（年度単位）で、21勝13敗の成績を収めた（現在まで唯一の20勝以上の勝ち星となっている）。
2014年度は第22期銀河戦で活躍。本戦ブロックを6連勝で突破すると、決勝トーナメントでも1回戦で豊島将之に勝利する金星を見せ、ベスト8まで進出した（佐藤天彦に敗戦）。
昇段履歴

昇段規定は、将棋の段級 を参照。
1998年09月00日 - 6級 = 奨励会入会
2004年04月00日 - 三段（第36回奨励会三段リーグ＜2004年度後期＞から三段リーグ参加）
2008年04月01日 - 四段（第42回奨励会三段リーグ成績2位） = プロ入り
2014年10月23日 - 五段（勝星昇段  /公式戦100勝、通算100勝106敗）
2023年10月12日 - 六段（勝数規定/五段昇段後公式戦120勝、通算220勝255敗）
主な成績 > 非公式戦優勝

白瀧あゆみ杯争奪戦 1回（2009年度）
主な成績 > 在籍クラス

→竜王戦と順位戦のクラスについては「将棋棋士の在籍クラス」を参照
| 開始 年度> 開始 年度.開始 年度 | (出典)順位戦出典> 期.期 | (出典)順位戦出典> 名人.名人 | (出典)順位戦出典> A級.A級 | (出典)順位戦出典> B級.1組 | (出典)順位戦出典> B級.2組 | (出典)順位戦出典> C級.1組 | (出典)順位戦出典> C級.2組 | (出典)順位戦出典> 0.0 | (出典)竜王戦出典> 期.期 | (出典)竜王戦出典> 竜王.竜王 | (出典)竜王戦出典> 1組.1組 | (出典)竜王戦出典> 2組.2組 | (出典)竜王戦出典> 3組.3組 | (出典)竜王戦出典> 4組.4組 | (出典)竜王戦出典> 5組.5組 | (出典)竜王戦出典> 6組.6組 | (出典)竜王戦出典> 決勝 T.決勝 T | (出典)竜王戦出典> . |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2008  | 67  |   |   |   |   |   | C243  | 3-7    | 22  |   |   |   |   |   |   | 6組  | --      | 5-1 |
| 2009  | 68  |   |   |   |   |   | C235  | 4-6    | 23  |   |   |   |   |   | 5組  |   | --      | 3-2 |
| 2010  | 69  |   |   |   |   |   | C233  | 4-6    | 24  |   |   |   |   |   | 5組  |   | --      | 1-2 |
| 2011  | 70  |   |   |   |   |   | C228  | 7-3    | 25  |   |   |   |   |   | 5組  |   | --      | 0-3 |
| 2012  | 71  |   |   |   |   |   | C207  | 4-6    | 26  |   |   |   |   |   |   | 6組  | --      | 1-2 |
| 2013  | 72  |   |   |   |   |   | C226  | 6-4    | 27  |   |   |   |   |   |   | 6組  | --      | 2-2 |
| 2014  | 73  |   |   |   |   |   | C216  | 6-4    | 28  |   |   |   |   |   |   | 6組  | --      | 1-2 |
| 2015  | 74  |   |   |   |   |   | C212  | 4-6    | 29  |   |   |   |   |   |   | 6組  | --      | 1-2 |
| 2016  | 75  |   |   |   |   |   | C229  | 6-4    | 30  |   |   |   |   |   |   | 6組  | --      | 3-2 |
| 2017  | 76  |   |   |   |   |   | C220  | 5-5    | 31  |   |   |   |   |   |   | 6組  | --      | 3-2 |
| 2018  | 77  |   |   |   |   |   | C223  | 5-5    | 32  |   |   |   |   |   |   | 6組  | --      | 2-2 |
| 2019  | 78  |   |   |   |   |   | C227  | 4-6    | 33  |   |   |   |   |   |   | 6組  | --      | 0-2 |
| 2020  | 79  |   |   |   |   |   | C233  | 6-4    | 34  |   |   |   |   |   |   | 6組  | --      | 3-2 |
| 2021  | 80  |   |   |   |   |   | C223  | 5-5    | 35  |   |   |   |   |   |   | 6組  | --      | 1-2 |
| 2022  | 81  |   |   |   |   |   | C226x  | 3-7    | 36  |   |   |   |   |   |   | 6組  | --      | 2-2 |
| 2023  | 82  |   |   |   |   |   | C244*x  | 3-7    | 37  |   |   |   |   |   |   | 6組  | --      |  |
| 2024  | 83  |   |   |   |   |   | C245**  |   | 38  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
順位戦、竜王戦の 枠表記 は挑戦者。右欄の数字は勝-敗(番勝負/PO含まず)。 順位戦の右数字はクラス内順位 ( x当期降級点 / *累積降級点 / +降級点消去 ) 順位戦の「F編」はフリークラス編入 /「F宣」は宣言によるフリークラス転出。 竜王戦の 太字 はランキング戦優勝、竜王戦の 組(添字) は棋士以外の枠での出場。
主な成績 > 年度別成績

| 年度 | 対局数 | 勝数 | 負数 | 勝率 | (出典) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2008 | 31 | 16 | 15 | 0.5161 |  |
| 2009 | 33 | 16 | 17 | 0.4848 |  |
| 2010 | 33 | 16 | 17 | 0.4848 |  |
| 2008-2010  (小計) | 97 | 48 | 49 |  |  |
| 年度 | 対局数 | 勝数 | 負数 | 勝率 | (出典) |
| 2011 | 29 | 14 | 15 | 0.4827 |  |
| 2012 | 29 | 11 | 18 | 0.3793 |  |
| 2013 | 34 | 21 | 13 | 0.6176 |  |
| 2014 | 34 | 14 | 20 | 0.4117 |  |
| 2015 | 26 | 10 | 16 | 0.3846 |  |
| 2016 | 27 | 12 | 15 | 0.4444 |  |
| 2017 | 33 | 17 | 16 | 0.5151 |  |
| 2018 | 33 | 15 | 18 | 0.4545 |  |
| 2019 | 34 | 15 | 19 | 0.4411 |  |
| 2020 | 32 | 17 | 15 | 0.5312 |  |
| 2011-2020  (小計) | 311 | 146 | 165 |  |  |
| 年度 | 対局数 | 勝数 | 負数 | 勝率 | (出典) |
| 2021 | 26 | 11 | 15 | 0.4230 |  |
| 2022 | 30 | 11 | 19 | 0.3666 |  |
| 2023 | 26 | 8 | 18 | 0.3076 |  |
| 2021-2023  (小計) | 82 | 30 | 52 |  |  |
| 通算 | 490 | 224 | 266 | 0.4571 |  |
2023年度まで
ムーステスト

ムーステストは、車の安全性を評価する方法として、突然現れる障害物を回避した際の車の挙動を見るテスト。エルクテストとも呼ばれ、ISO 3888-2で標準化されている。
「ムース」・「エルク」とはヘラジカのことで、路上に突然動物が侵入してきた際に急ハンドルで動物を避ける操作からこの名前が付いた。一般的には路上の障害物を急ハンドルで避けることは推奨されないが、ヘラジカは体重が非常に重く衝突時に致死的なダメージを受けることがあるため、緊急回避せざるを得ないこともある。ムーステストは急ハンドルにより安全に障害物を回避できるかを試験するものである。また対向車があると仮定しており、元のレーンに素早く戻る性能も要求される。
このようなテストは1970年代からスウェーデンで行われていたが、1997年にドイツの自動車雑誌がメルセデス・ベンツ・Aクラスをテストしたところ横転したため非常に有名になった。近年では車の限界時の挙動は電子制御されているので、車の造りに加えて電子制御の性能が結果に大きく影響する。また、車の挙動を見るテストのため絶対的な指標にはならない。テストドライバーにより評価も変わるため、ドライバーの主観やテスト時の映像を見て結果を判断することになる。
テスト方法

乾燥路面にパイロンを設置してコースを作る。右側通行時に障害物を避ける状況を作り出すように、コースは左・右と車線が変わるようになっている。決められた速度でコースに侵入し、パイロンを倒さないように素早く左・右とハンドルを切ってコースを通過する。車の性能により 70～100km/h 程度の速度でコースに侵入する。
1997年式 メルセデス・ベンツ・Aクラス

1997年10月21日に、ドイツの自動車雑誌がメルセデス・ベンツ・Aクラスでムーステストを行ったところ、わずか60km/hの速度だったにもかかわらず横転した。Aクラスは、衝突時の安全性と広い車室を実現するために二重フロア構造を採用した結果、車高が高くなっており、なおかつテスト時は定員5名が乗車した状態だったために重心がさらに上がっていた。
メルセデス社は当初このテスト結果を問題としなかったが、最終的には販売済み全車の回収と3か月間の販売停止を行い、サスペンションセッティングの変更、装着タイヤのワイド化とともに、電子制御(ESP)により車体を安定化させる改良が行われた。この改良によってムーステストの結果は改善され、Aクラスは大ヒットとなった。
橋本朋郁

橋本 朋郁（はしもと ともふみ、1960年7月20日 - ）は、日本の実業家。株式会社フククルフーズ代表取締役社長、高千穂学園評議員。
人物・経歴

福岡県久留米市出身。1983年3月高千穂商科大学(現高千穂大学)商学部卒業、同年4月株式会社若狭薬品入社。同年11月退職。その後、税理士事務所、マンションデベロッパーに勤務し、一般職、課長職、所長代理を務め、株式会社テンガイに経理部長として就職。2007年7月から同社の関連会社だったサイバックの専務取締役に就任。2008年4月25日付けで同社代表取締役社長に就任した。同社は2013年3月に株式会社フククルフーズへ社名変更し、引続き代表取締役社長を務めている。
2020年6月より高千穂学園評議員に就任。
Avex presents 桃井はるこのフムフムRADIO

| 　　Avex presents 桃井はるこのフムフムRADIO　　　　> ラジオ |
| --- | --- |
放送期間: 2007年4月7日 - 2008年3月29日
放送局: 文化放送
放送時間: 文化放送 茨城放送 長崎放送 ラジオ福島 　　毎週 土曜日　21:45 - 21:55 　　※　野球延長などで中止する等の場合もあった。
放送形式: 収録
ネット局: 2007年10月から 　　茨城放送 　　長崎放送 　　ラジオ福島
パーソナリティ: 桃井はるこ 橋本まい
テンプレート - ノート
『avex presents 桃井はるこのフムフムRADIO』（エイベックスプレゼンツ ももいはるこのフムフムラジオ）は、文化放送で2007年4月7日から2008年3月29日にかけて『A&G 超RADIO SHOW〜アニスパ!〜』の内包番組として放送されていたラジオ番組。
放送時間

毎週土曜日 21:45 - 21:55
野球延長などで変わることもあった。
2007年10月より茨城放送、長崎放送、そして橋本の地元福島県の放送局ラジオ福島でもネットされていた。
パーソナリティ

桃井はるこ　（声優・歌手）
橋本まい （声優）
RPG-32

| --- | --- |
 
RPG-32
種類:  対戦車擲弾発射器
製造国:   ロシア
仕様
口径:  105mm（砲身直径） 105mm/72mm（弾頭）
使用弾薬:  PG-32V タンデムHEAT弾 （RHA：600mm+ERA） TBG-32 サーモバリック弾
装弾数:  1発（使い捨て）
全長:  1,200mm（105mm キャニスター装填時） 900mm（72mm キャニスター装填時）
重量:  3kg（キャニスター無し） 10kg（105mm キャニスター装填時） 6kg（72mm キャニスター装填時）
有効射程:  200m
歴史　
設計年:  2005年-2007年
配備期間:  2008年-現在
配備先:  ロシア ヨルダン メキシコ ブラジル
テンプレートを表示
RPG-32 Hashim（ロシア語: РПГ-32 Хашим）は、ロシア連邦が開発した使い捨ての短距離対戦車擲弾発射器である。
概要

ロシア連邦がヨルダンからの発注に基づいて2005年から設計を開始し、2008年に完成した。
従来のRPG シリーズは、砲身全体が使い捨てではないタイプと発射装置全体が使い捨てのタイプに大別されていたが、RPG-32は光学照準器と引き金がついたトリガーグループと、ロケット弾を格納したキャニスターで構成されており、トリガーグループはキャニスターの前端部に前部から差し込んで取り付ける。
発射後はトリガーグループから使用済みキャニスターを取り外した後に、新たなキャニスターを取り付ける。この時、発射後のキャニスターは廃棄される。
音羽町 (曖昧さ回避)

音羽町（おとわちょう、おとはまち、おとはちょう）
おとわちょう

音羽町 (苫小牧市) - 北海道苫小牧市音羽町
音羽町 (甲府市) - 山梨県甲府市音羽町
音羽町 (静岡市) - 静岡市葵区音羽町
音羽町 (藤枝市) - 藤枝市音羽町
音羽町 (富山市) - 富山県富山市音羽町
音羽町 (多治見市) - 岐阜県多治見市音羽町
音羽町 (近江八幡市) - 滋賀県近江八幡市音羽町
音羽町 (京都市) - 京都府京都市東山区音羽町
音羽町 (福岡市) - 福岡県福岡市博多区音羽町
東音羽町 - 京都府京都市東山区東音羽町（ひがしおとわちょう）
音羽町 - 大阪府寝屋川市音羽町
おとわちょう > かつてあった「おとわちょう」

音羽町 (函館市) - 北海道函館市若松町と大手町の一部
音羽町 - かつて愛知県宝飯郡に存在した町。現在は豊川市の一部。
おとはまち

音羽町 (碧南市) - 愛知県碧南市音羽町
おとはちょう

音羽町 (名古屋市) - 愛知県名古屋市中区に存在した町。現大須の一部にあたる。
国勢調査以前の日本の人口統計

国勢調査以前の日本の人口統計（こくせいちょうさいぜんのにほんのじんこうとうけい）は、国勢調査開始以前の日本の明治・大正期の人口調査および推定人口をまとめたものである。
→江戸時代より前の日本の人口統計 については「近代以前の日本の人口統計」を参照
→江戸時代の日本の人口統計 については「江戸時代の日本の人口統計」を参照
→明治維新直後、廃藩置県前の府藩県三治制下の調査人口 については「府藩県三治制下の日本の人口統計」を参照
→廃藩置県後の都道府県別人口については「過去の都道府県の人口一覧」を参照
→西南戦争前の日本の都市人口調査と推定人口 については「近代以前の日本の都市人口統計」を参照
調査の実施とその変遷 > 明治5(1872)年 – 明治30(1897)年

明治4年（1871年）戸籍法が公布され、各地より提出された戸籍（壬申戸籍）に基づき内務省により明治5年1月29日（太陽暦では1872年3月8日）付で『日本全国戸籍表』が編纂された。翌明治6年（1873年）から明治19年(1886年)までは毎年1月1日現在、明治19年から明治30年（1897年）までは12月31日現在での戸籍上現存する人口によって作成した戸籍表を提出させ、これを集計して毎年の全国の『日本全国戸籍表』(明治6年1月1日～明治9年1月1日調)、『日本全国戸口表』(明治10年1月1日～明治11年1月1日調)、『日本全国郡区分人口表』(明治12年1月1日調)、『日本人口統計表』(明治13年1月1日、明治14年1月1日調)、『日本全国戸口表』(明治15年1月1日～明治18年1月1日調)、『日本全国民籍戸口表』(明治19年1月1日調)、『日本帝国民籍戸口表』(明治19年12月31日調～明治31年12月31日調)が編纂された(明治19年は1月1日調と12月31日調の二種類作成されている)。
調査の実施とその変遷 > 明治31(1898)年 – 大正8(1919)年

明治31年（1898年）戸籍法の改正の結果、人口統計事務は内閣統計局に移り、より詳しい統計を把握する目的で明治31年より5年毎（明治31年、明治36年（1903年）、明治41年（1908年）、大正2年（1913年）、大正7年（1918年））の各年末に本籍人口と現住人口をまとめた『日本帝国人口統計』(明治31年12月31日調)、『日本帝国人口静態統計』(明治36年12月31日～大正7年12月31日調)が公表された。同調査の中間各年については「日本帝国人口静態統計」の値に加減して各年の人口を算出し、「日本帝国統計年鑑」に掲載された。
大正9年（1920年）10月1日以降以降は国勢調査により5年毎に実地調査が行われるようになる。
調査の実施とその変遷 > 本籍人口と甲種・乙種現住人口

国勢調査開始以前に内務省や内閣統計局によって公表されている戸籍による人口集計には、主に以下の3種類存が在する。
本籍人口 戸籍帳簿上の人口であり、各人の現在地、常住地のいかんを問わずその戸籍の所在する本籍地に帰属させた人口。海外に住む日本人は含まれ、日本国内にいる外国人は含まれない。琉球（沖縄県）を除き、明治5年までに作成された壬申戸籍が統計の出発点となる。
現住人口（甲種） 本籍人口より出入寄留者、逃亡失踪者、陸海軍の兵営艦船に在る者、監獄に在る者、外国行きの者を加除して得た人口であり、いわゆる常住人口に近いものである。明治19年（1886年）1月1日付の「日本全国民籍戸口表」以降は必ず本籍人口と現住人口（甲種）が記載されるようになる。なお明治18年（1885年）と明治19年（1886年）は出入寄留者と逃亡失踪者の加除のみで、明治5年（1872年）から明治17年（1884年）までは出入寄留者の加除のみで現住人口が算出されていた。明治10年（1877年）から明治16年（1883年）までは一部の府県において入寄留者、出寄留者の何れかの統計を欠き、全国単位での甲種現住人口が算出できない。また加算する統計の一部が男女別統計を欠くため、一部の甲種現住人口は全国単位での男女別人口が算出できない。
現住人口（乙種） 寄留制度は届漏れや、特に出寄留者の抹消処理に不備があり、入寄留者数が出寄留者数を大幅に上回ってしまい、明治36年（1903年）の時点で現住人口 （甲種）と本籍人口に約190万人の差が生じてしまった。そこで全国の入・出寄留者の差数を各県別の入・出寄留者数の比で各県に按分修正して算出するという、統計的補正を加えた現住推計人口である乙種現住人口が考案された。ただし乙種現住人口は府県単位で現住人口を修正したものであり、市区町村別現住人口に関しては再計算が実施されていない。
壬申戸籍による戸籍調査の全国集計からその後の人口の加増によって算出された現住人口は、時代の経過とともに実際の人口を明白に上回ってしまい、全数調査による国勢調査の実施が必要となった。内務省の調査とは別に、警察署では各地方の交番単位で地域住民を把握し、集計した現住人口の人口統計(警察署調査現住人口)が府県単位で統計書に公表されており、明治41年と大正2年の『日本帝国人口静態統計』には内務省集計の本籍人口、現住人口のほかに、より実際の人口に近いと推測される警察署調査現住人口が掲載された。ただし警察署調査現住人口も地方によっては戸籍人口をそのまま転載しただけのものもあり、調査の精度にはかなりの差がある。
大正9年（1920年）10月1日に行われた国勢調査の結果、本来は国勢調査人口を下回るはずの本籍人口すら逆に約130万人ほど上回ったことから、本籍人口・現住人口には死亡・脱籍等の届出漏れによる虚数がかなり含まれていることが判明した。本籍人口・現住人口はともに戸籍帳などに依存した登録人口であり、国勢調査で初めて全国規模で一斉に行われた全数調査による調査人口とは性格が異なるものである。
府県別人口

府藩県三治制下の日本の人口統計と過去の都道府県の人口一覧を参照。
主要都市人口

明治政府は当初大区小区制を施行し、江戸時代の町村を大区、小区の下に統合したが、実情に合わなかったため、明治11年(1878年)には郡区町村制を制定し、複数の町村を戸長役場に管轄させる戸長役場制度を実施した。そして明治21年(1888年)には市制、町村制を制定し、翌明治22年(1889年)より各地で市制・町村制が実施された。以下、明治6年(1873年)から明治21年(1888年)までに原則として1万人以上の人口、あるいは市制・町村制施行の明治22年(1889年)から国勢調査開始の大正9年(1920年)までに原則として1万5000人以上の人口を有する主要都市の人口を複数の表にまとめる。各年次をクリックすることにより、人口順に並べ替えることができる。
主要都市人口 > 市制・町村制導入前の主要都市人口変遷：明治6(1873)年～明治21(1888)年

市制・町村制が導入される明治22年よりも前の都市人口に関しては、新しい行政区の人口と、従来の町場の人口のどちらかを採用するかについて多大な混乱があり、数字も公表する統計書によって異なり、算出者の主観も入って、行政区域とは一致しない人口が公表されている。以下の表に、明治6年(1873年)から明治21年(1888年)までの期間に人口1万人以上を記録した輻輳地・都邑・市街等の都市、あるいは第１次府県統合以降に府県庁所在地となった都市の人口変遷をまとめる。
明治6年（地誌提要・本籍）の統計は『日本地誌提要』（1875～1879年）による本籍人口。『日本地誌提要』は内務省地理局の塚本明毅らによってまとめられた官撰地誌で、人口は内務省の有する明治6年1月1日調の「戸籍表」をもとにしている。
明治8年以前（共武政表・本籍）の統計は明治8年度（1875年）版の『第一回共武政表』収録の「都邑里人口一千名以上輻輳地及其戸数物産表」による本籍人口。明治12年（共武政表・本籍）、明治13年（共武政表・本籍）、明治14年（共武政表・本籍）の統計は、それぞれ明治11年（1878年）版の『第二回共武政表』、明治12年（1879年）度版の『第三回共武政表』、明治13年（1880年）度版の『第四回共武政表』収録の「人口一百以上輻輳地」による本籍人口。「共武政表」は陸軍省参謀本部によって編集されたものであり、人口は内務省の有する「戸籍表」をもとにしているが、旧国別にまとめられた輻輳地は連担接続したものと定義され、実際の行政区分と異なる。人口が基準値未満の場合は空欄（明治8年:百人、明治12年、13年、14年:千人）。また行政区域が頻繁に変わるので、一部の都邑に関しては「共武政表」収録の輻輳地人口とは異なる人口を太字で記載した（脚注参照）。
明治12年（人口表・本籍）の統計は『明治十二年一月一日調日本全国郡区分人口表』による本籍人口。明治13年（人口表・本籍）、明治14年（人口表・本籍）、明治15年（戸口表・本籍）、明治16年（戸口表・本籍）はそれぞれ明治13年（1880年）度版、明治14年（1881年）度版、明治15年（1882年）度版、明治16年（1883年）度版の「日本全国人口表」または「日本全国戸口表」に収録の「郡区分」による本籍人口。一部「共武政表」記載の人口と異なるが、行政上の本籍人口としてはこちらの人口表・戸口表記載がより正確な値である。ただし区制が敷かれている一部の行政区以外の人口は不明である。
明治17年（戸口表・本籍）、明治17年（戸口表・現住）の統計は明治17年（1884年）1月1日調の『都府名邑戸口表』による本籍人口並びに甲種現住人口。
明治19年（戸口表）の統計は明治19年（1886年）12月31日調の『市街各邑及町村二百戸以上戸口表』による甲種現住人口。戸数が基準値未満の場合は空欄（200戸）。
明治20年（戸口表・現住）、明治21年（戸口表・現住）の統計は明治20年（1887年）、明治21年（1888年）度版の「日本帝国民籍戸口表」収録の「各地方一万人以上市街戸口表」による甲種現住人口。人口が基準値未満の場合は空欄（1万人）。
市町村制開始前の都市名に関しては区・町・村の他、市街・駅・宿などの呼称も公に用いられたが、特に区別が必要な場合を除き表中では省略する。輻輳地・都邑は「明治十三年共武政表」の収録順に並べてある。なお神戸区（神戸＋兵庫）、福岡区（福岡+博多）は表中重複して示す。