stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
開口マスキング干渉法

a) は再画像開口面 (re-imaged aperture plane) についての簡単な説明を示している。

 b) と c) は Peter Tuthill と共同研究者によりケック望遠鏡の副鏡の前に設置された開口マスクのパターンを示す。黒抜きの部分がサブ開口 (マスクの小穴) を表している。説明のためにケック望遠鏡の主鏡の各セグメントの投影図が重なって描かれているが、マスクは実際には副鏡の前に置かれているのであり、マスクの大きさは主鏡よりずっと小さい。
開口マスキング干渉法（かいこうマスキングかんしょうほう、英：Aperture Masking Interferometry）は、スペックル干渉法の一種であり、地上設置天体望遠鏡を用いて、その回折限界に達する撮像を可能にする。この方法は簡単に言えば、望遠鏡の開口部にいくつかの小さな穴の開いたマスクを取りつけ、光はこの穴のみを通過できるようにするというものであり、この穴の配列はミニチュアの干渉計のような働きをする。この方法は、John E. Baldwinとキャヴェンディッシュ研究所宇宙物理学部門の共同研究者達によって開発された。
この技術は地上設置望遠鏡の能力を理論的に到達可能な限界まで引き出すことを可能にし、大口径の地上設置望遠鏡であれば、ハッブル宇宙望遠鏡をはるかにしのぐ鮮明な画像の取得さえ可能である。ただし、この技術は相対的に明るい天体にしか適用できないというのが、最大の制約事項である。
開口マスキング干渉法においては、マスクされた開口 (開口の大部分はブロックされ、光はサブ開口と呼ばれる一連の小さな穴のみを通過する) を通して得られたデータに対して、典型的にはバイスペクトル解析 (スペックル・マスキング) 法が適用される。
開口マスクは測定データから大気ノイズを除去し、マスクがない場合に比べて高速にバイスペクトルの測定を可能にする。
望遠鏡の全開口に等しい大きさのマスクの作成と設置には多大の費用と労力を要するので、簡単化のために通常はより小型のマスクを副鏡の前か (e.g. Tuthill et al. (2000))、あるいは図 1.a) に示すように再画像開口面 (re-imaged aperture plane) に置く方法が取られる (e.g. Haniff et al. (1987); Young et al. (2000); Baldwin et al. (1986))。
マスクは通常、非冗長型と部分的冗長型に種別される。非冗長型は任意の小穴のペアを結ぶ分離ベクトル (小穴の位置ベクトルの差 ； 「基線」と同義 - 開口合成 参照) が全てのペアで異なる小穴の配列で構成される。
この各小穴のペアは、撮像面にユニークな (重複を持たない) 空間周波数を持った干渉縞を発生させる。
部分的冗長型マスクは通常は (干渉縞の) 間隔の冗長性を最小化しながら、光量と測定対象の空間周波数の範囲を最大化するという二律背反に妥協を与えるように設計される (Haniff & Buscher, 1992; Haniff et al. , 1989)。
図 1.b) と 1.c) は、Peter Tuthill と共同研究者によるケック望遠鏡の開口マスクの例を示している。図 1.b) は非冗長マスクであり、1.c) は部分的冗長型マスクである。
高い光度におけるスペックル・マスキングの信号対雑音比は開口マスクにより向上できるのであるが、光子ノイズの限界近くで動作する検出器の限界微光光度は大幅には改善できない (see Buscher & Haniff (1993))。
参考資料

Peter Tuthill's PhD thesis on aperture masking
Baldwin et al. (1986)
Buscher & Haniff (1993)
Haniff et al. (1987)
Haniff et al., 1989
Buscher et al 1990
Haniff & Buscher, 1992
Tuthill et al. (2000)
Young et al. (2000)
ファンタジーアイランド

ファンタジーアイランド (英: Fantasy Island)
ファンタジー・アイランド（英語版） - 1977年から1984年にかけて放送されたアメリカ合衆国のテレビドラマ。その後、2021年から2023年までリブート版が放送された。
ファンタジー・アイランド (映画) - 上記ドラマを原作とした、2020年のアメリカ合衆国の映画。
ファンタジーアイランド - 現・イオンファンタジー。1967年設立の日本の企業で、旧・イオンファンタジーの吸収合併前の商号。また、かつて運営していた施設の名称。
ニューギニア島沖地震

ニューギニア島周辺のM5.5以上の地震 (1900 - 2016)
ニューギニア島沖地震（ニューギニアとうおきじしん）とは、ニューギニア島の北海岸沖で発生した地震である。ニューギニア島地震とも呼ばれる。
特徴

ニューギニア島のあるインドネシア周辺は、ユーラシアプレートや太平洋プレートなど多くのプレートがひしめきあっている地域であり、もともと地震が多く発生している。ニューギニア島沖地震はスマトラ島沖地震と同様にプレートの境界付近で発生し、特に1996年、2002年、2009年にマグニチュード7 - 8前後の大きな地震が発生している。ニューギニア島から北の方角には日本列島があり、しかもその間には大きな陸地や島が全く存在しないため、ニューギニア島沖で地震が発生すると、津波が日本本土や小笠原諸島に到達することも多い。実際に1996年と2009年の地震では、小笠原諸島や日本本土の太平洋沿岸各地で津波が観測されている。
1996年の地震

詳細は「en:1996 Biak earthquake」を参照
2月17日5時59分（世界協定時）に発生。震源の深さは33 km、マグニチュードは8.2（8.1とも言われている）。
震源に近いインドネシアでは地震と高いところでは7メートルにも及ぶ大きな津波により、少なくとも108人が死亡、58人が行方不明となる被害を出した。
1996年の地震 > 日本への影響

NHK総合テレビジョンでは、北海道豊浜トンネル岩盤崩落事故関連の報道特別番組を放送していた17時30分（以下表記する時刻は全てJST）に津波注意報が発表、20時15分に父島で103 cmの津波を観測した。
それから約1時間後の21時25分、北海道から本州、四国にかけての太平洋沿岸と、北方四島、伊豆諸島、小笠原諸島、淡路島の全ての海岸、東京湾、大阪湾沿岸（大阪府、兵庫県南部の海岸）に津波警報が、壱岐、対馬、五島列島を含む九州、山口県、南西諸島の全ての海岸に津波注意報が発表された。日本列島のうち、山口県以東の日本海沿岸、瀬戸内海沿岸、津軽海峡沿岸以外の全ての海岸が津波情報の対象となったため、NHKでは報道特別番組に加えて緊急警報放送を発信した。民放でも広範囲にわたる津波警報発表を受け、多くの放送局で報道特別番組が実施された。
この地震では和歌山県で90 cmの津波が観測されたものの、津波による大きな被害は発生しなかった。
2009年の地震

| ニューギニア島沖地震 (2009年) |
| --- | --- |
  ジャカルタマノクワリ 
  地震の震央の位置を示した地図 
本震
発生日:  2009年1月4日
発生時刻:  04:43:50（現地時間） 19:43:50 (UTC)注1
震央:   インドネシア ニューギニア島マノクワリ西北西85 km注1 南緯0度24.4分 東経133度52.1分（南緯0度24.4分 東経133度52.1分﻿ / ﻿南緯0.4067度 東経133.8683度﻿ / -0.4067; 133.8683）
震源の深さ:  17 km
規模:     モーメントマグニチュード (Mw)7.6
地震の種類:  海溝型地震（逆断層（衝上断層）型）
被害
被害地域:  インドネシア
 注1: USGSによる。  出典：特に注記がない場合は気象庁による。
プロジェクト:地球科学 プロジェクト:災害
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2009年1月4日の午前4時43分に南緯0度24.4分、東経132度52.1分のニューギニア島西部の北岸、深さ17 kmを震源とする地震が発生した。また、この地震の約3時間後の午前7時33分にやや東の南緯0度42.5分、東経133度20.2分の深さ23 kmを震源とする地震が発生した。後者は前者の余震ではなく、前者が引き金になって発生した別の地震と考えられている。
これらの地震により、現地では死者5人以上、負傷者250人以上、建物被害840棟以上などの被害が生じた。震源に近いインドネシアではホテルが1棟倒壊し、少数ながら死者も発生するなど被害が出た。津波も観測されたが、津波による被害はほとんどなく、被害はほぼ地震そのものによる建物の倒壊や損壊によるものであった。
2009年の地震 > メカニズム

震央の周辺では太平洋プレートに対してインド・オーストラリアプレートが沈み込んでいる。これらの地震も太平洋プレートとインド・オーストラリアプレートの境界で発生した地震と考えられ、発震機構はともに北東－南西方向に圧力軸を持つ逆断層型であった。4時43分の地震の規模は実体波マグニチュード (mb) 6.5、表面波マグニチュード (Ms) 7.5、モーメントマグニチュード (Mw) 7.6と推定され、7時33分の地震の規模は実体波マグニチュード (mb) 6.6、表面波マグニチュード (Ms) 7.4、モーメントマグニチュード (Mw) 7.4と推定される。
2009年の地震 > 日本への影響

気象庁はこの地震を受けて早速津波の襲来を想定したシミュレーションを実施したが、過去に震央の付近で発生した津波の資料がなく、量的津波予報データベースの想定断層モデルが置かれていなかった。このため、今回の震央より東側で約400 kmの地震による津波シミュレーション結果および過去の津波記録を用いて、日本沿岸での津波の影響を評価した結果、日本の沿岸での津波の高さは、津波注意報基準の20 cmには達しないと判断したため、午前7時27分に「若干の海面変動」の津波予報を発表した。ところが、午前9時55分に小笠原諸島の父島で36 cmの津波が観測されたため、気象庁は地震発生から5時間以上後の午前10時08分に相模湾・三浦半島、静岡県、愛知県外海、三重県南部、和歌山県、徳島県、高知県、小笠原諸島、伊豆諸島の海岸に津波注意報を発表した。午前10時38分にはこれらに加えて宮崎県、鹿児島県東部、種子島・屋久島地方、奄美群島・トカラ列島の海岸にも津波注意報を発表した。
津波は、注意報の発表された海岸で多く確認された。以下で記すものは、各地で観測された津波の最大の高さである。これらの津波による目立った被害は特に発生しなかった。津波注意報も地震発生からほぼ11時間後の午後3時45分に全て解除された。
和歌山県串本町袋港 … 午後0時14分観測、40 cm（第2波。第1波は午前10時36分に観測し、30 cm）
小笠原諸島父島二見 … 午前9時55分観測、36 cm
静岡県御前崎 … 午後3時08分観測、30 cm
高知県須崎港 … 午後1時23分観測、30 cm
徳島県由岐 … 午後0時53分観測、30 cm
三重県熊野市 … 午前11時53分観測、30 cm
鹿児島県南大隅町大泊 … 午前11時40分観測、30 cm
種子島熊野 … 午前11時23分観測、30 cm
奄美大島奄美市小湊 … 午前9時38分観測、30 cm
高知 … 午後3時16分観測、20 cm
八丈島神湊 … 午後2時57分観測、20 cm
宮崎県日南市油津 … 午後2時44分観測、20 cm
高知県土佐清水 … 午後2時42分観測、20 cm
愛知県田原市赤羽根 … 午後2時33分観測、20 cm
三宅島阿古 … 午後2時29分観測、20 cm
宮崎港 … 午後2時15分観測、20 cm
和歌山県御坊市祓井戸 … 午後1時58分観測、20 cm
トカラ列島中之島 … 午後1時27分観測、20 cm
神奈川県三浦市油壺 … 午後1時14分観測、20 cm
静岡県南伊豆町石廊崎 … 午前11時48分観測、20 cm
種子島西之表 … 午前11時37分観測、20 cm
神津島港 … 午前11時34分観測、20 cm
三重県尾鷲 … 午前10時45分観測、20 cm
和歌山県那智勝浦町浦神 … 午前10時20分観測、20 cm
和歌山 … 午後3時14分観測、10 cm
徳島県小松島 … 午後2時42分観測、10 cm
和歌山県白浜町堅田 … 午後2時27分観測、10 cm
静岡県沼津市内浦 … 午後1時48分観測、10 cm
三重県鳥羽 … 午後1時13分観測、10 cm
宮崎県日向市細島 … 午前10時38分観測、10 cm
補足

日本国内では津波による目立った被害はなかったために、この地震に関してはあまり関心がもたれていないが、1996年の事例のように、津波警報が非常に広い範囲に発表されたことは、1985年に緊急警報放送が施行されて以来、1993年の北海道南西沖地震と2010年のチリ地震、そして2011年の東北地方太平洋沖地震以外にはない（津波注意報が発表された例は2007年のペルー地震など数件あり）。
シーキウ駅

| シーキウ駅 |
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 สีคิ้ว    Sikhiu  
 ◄ノーンナームクン (5.52 km) (5.20 km) コークサアート►
 
所在地:   タイ王国 ナコーンラーチャシーマー県 シーキウ郡北緯14度53分34.7秒 東経101度43分16.2秒﻿ / ﻿北緯14.892972度 東経101.721167度﻿ / 14.892972; 101.721167
駅番号:  2105
所属事業者:  タイ国有鉄道
等級:  二等駅
所属路線:  東北本線
キロ程:  223.79 km（クルンテープ駅起点）
電報略号:  สค.
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
開業年月日:  1900年12月21日
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シーキウ駅（シーキウえき、タイ語:สถานีรถไฟสีคิ้ว ）は、タイ王国東北部ナコーンラーチャシーマー県シーキウ郡にある、タイ国有鉄道東北本線の駅である。
概要

シーキウ駅は、タイ王国東北部ナコーンラーチャシーマー県の人口約12万5千人が暮らすシーキウ郡に位置し、駅の正面側は南向きである。
クルンテープ駅（バンコク）より223.79km地点に位置し、快速列車利用で5時間程度である。二等駅であり1日に12本（6往復）の列車が発着しその内訳は急行1往復、快速4往復、普通2往復である。
歴史

タイ最初の官営鉄道であるクルンテープ駅 - アユタヤ駅間が1897年3月26日に開業した。その後当初計画のナコンラチャシーマ駅（当時の名称はコラート駅）まで延伸開業を重ね1900年12月21日に当駅を含むナコンラチャシーマ駅まで完成した。
1897年3月26日 【開業】 クルンテープ駅 - アユタヤ駅 (71.08km)
1897年5月1日 【開業】アユタヤ駅 - ケンコーイ駅 (54.02km）
1898年3月3日 【開業】ケンコーイ駅 - ムワックレック駅 (27.20km)
1899年5月25日 【開業】ムワックレック駅 - パークチョン駅 (27.63km)
1900年12月21日 【開業】パークチョン駅 - ナコンラチャシーマ駅 (83.72km)
駅構造

単式ホーム1面1線をもつ地上駅であり、駅舎はホームに面している。
釣りバカ日誌8

| 釣りバカ日誌8 |
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監督:  栗山富夫
脚本:  山田洋次 関根俊夫 荒井雅樹
原作:  やまさき十三（作） 北見けんいち（画）
出演者:  西田敏行 三國連太郎
音楽:  かしぶち哲郎
撮影:  安田浩助
編集:  鶴田益一
配給:  松竹
公開:   1996年8月10日
上映時間:  105分
製作国:   日本
言語:  日本語
配給収入:  5億円
前作:  釣りバカ日誌7
次作:  釣りバカ日誌9
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: ポータル 映画 プロジェクト 映画
『釣りバカ日誌8』（つりバカにっしエイト）は、1996年8月10日公開の日本映画。釣りバカ日誌シリーズ第9作（レギュラーシリーズ第8作）。この年は公開時期が夏になり、併映は『さすらいのトラブルバスター』になった。単独上映になった劇場もある。前作まで併映されていた『男はつらいよ』の主演である渥美清の死が全国に知らされた翌日に公開となった。
あらすじ

スーさんの旧友である榊の三回忌、その次女・真理は秘書として鈴木建設に勤めている。お線香をあげに訪れた榊家で、医者として独り暮らしを満喫している長女・和美に出会う。
その場で大腸の具合を気にされ、和美の勤務先の病院で内視鏡検査とポリープの切除を行う。そのお礼にとスーさんは和美を釣りに誘う。
今回の釣り旅行は福島県。ハカセこと湯川と和美との出会いは気まずいものであったが、共通の釣り仲間であるスーさん・浜ちゃんと出会い、ぎこちないながらも釣りを楽しむ。ハカセの釣り針に魚がヒット、しかしハカセは読書に夢中。たまらず声を掛ける和美だったが「だったら貴方が釣ればいい」とまだ読書の手を休めない。悪戦苦闘する和美、ようやくハカセも手助けするが、それでも四苦八苦していると…。
キャスト

浜崎伝助（鈴木建設営業三課） - 西田敏行
浜崎みち子（妻） - 浅田美代子
浜崎鯉太郎（息子） - 上野友
鈴木一之助（鈴木建設代表取締役社長） - 三國連太郎
湯川省平（通称「ハカセ」・伝助の釣りの弟子） - 柄本明
榊和美（榊真理の姉・聖ヨハネ総合病院内科医） - 室井滋
秋山鉄蔵（専務） - 加藤武
堀田（常務） - 前田武彦
原口（人事部長） - 竜雷太
川島（営業本部長） - 小野寺昭
草森（秘書室長） - 角野卓造
榊真理（社長秘書） - 西山由海
佐々木和男（営業三課課長） - 谷啓
前原（運転手） - 笹野高史
太田八郎（ハマちゃんの隣人） - 中本賢
和美の母 - 原知佐子
和美の父 - 森塚敏
タクシーの運転手 - ビートきよし
スタッフ

監督 - 栗山富夫
原作 - やまさき十三（作）、北見けんいち（画）（小学館「ビッグコミックオリジナル」連載）
脚本 - 山田洋次、関根俊夫、荒井雅樹
プロデューサー - 瀬島光雄、中川滋弘
音楽 - かしぶち哲郎
撮影 - 安田浩助
美術 - 重田重盛
編集 - 鶴田益一
音楽プロデューサー - 佐々木麻美子、高石真美
照明 - 粟木原毅
録音 - 近藤勲
ロケ地

福島県いわき市
地上波放送履歴

| 回数 | テレビ局 | 番組名 | 放送日 |
| --- | --- | --- | --- |
| 初回 | 日本テレビ | 金曜ロードショー | 1997年10月24日 |
| 2回目 | フジテレビ | ゴールデン洋画劇場 | 1999年10月2日 |
| 3回目 | フジテレビ | プレミアムステージ | 2004年1月17日 |
ビルマコクタン

ビルマコクタン（学名 : Diospyros burmanica）は、カキノキ科の落葉高木である。ビルマでは တည်（/tɛ̀/ テー）と呼ばれている。ビルマの乾燥地帯に生育している。
葉は長楕円形である。花は灰緑色で、花冠・萼には軟毛が密に生えている。果実は球形であり、直径3センチメートルである。材は赤褐色で黒色の縞があり、比重は0.79-1.03である。材は、建築用材、家具やキャビネットの用材に使用される。
ブンゼンバーナー

ブンゼンバーナー（英語: Bunsen burner）は、ガスの流れにより無加圧の一次空気を吸引させる構造のガスバーナーである。
概説

この装置は可燃性のガスを、流速を制御しながら安全に燃焼させられる。天然ガスや液化石油ガスを用いるバーナーとしては最も一般的である。天然ガスの主成分はメタンで、少量のエタン、プロパン、ブタンを含む。液化石油ガスはプロパンやブタンである。ブンゼンバーナーが開発された当時は石炭ガスが用いられていた。
ブンゼンバーナー以前は単に噴出するガスを赤火で拡散燃焼させるのみであったため、炎が大きく、煤の発生がありガスの熱源としての利用が浸透しなかった。1800年台にロベルト・ブンゼンによって発明され、1828年にマイケル・ファラデーによる重要な改良が施された。1855年にハイデルベルク大学化学教室教授のブンゼンと同大学の装置製作技術者であるペーター・デザーガ（英語版）によってさらなる重要な改良が加えられ、ほぼ現在の形となった。現在使用されているガスコンロも構造的には殆どがブンゼンバーナーである。
近年ではアルコールランプに代わって小中学校の理科の授業などで比較的よく扱われることが多い。アルコールランプは一度引火すると息を吹きかけるだけでは消えにくい為、小中学校での取り扱いには向いていなかったという[独自研究?]。
構造

実験用としては現在の日本では、ガス調整輪の上に空気調整輪を備えたテクルバーナー（英語版）の使用が一般的である。このバーナーはガスの供給口がついた土台と、そこから垂直に伸びる筒を備えている。ガスは供給口を経て筒の底の小さな穴を通り、筒の中を上向きに流れていく。筒の下端には側面に空気を取り込むための穴が開いている。ガスが作る上向きの流れに引かれた空気はこの穴から継続的に取り込まれる。ガスは筒の上端で燃焼し、いったん点火されれば燃え続ける。
取り扱い方

ブンゼンバーナーを取り扱うにあたっては着火から炎の調節、消火といった一貫した手順がある。やや面倒ではあるが、安全に取り扱う為には必要不可欠な手順である。また、細かな調節によって多彩な状態で炎を取り扱うことができる。ここでは一般的に理科の教材などで使用されている手順にそって記述する。
取り扱い方 > 手順

まずガスの流入口と空気の流入口を閉じた状態であることを確認してから元栓を開き、次にガスの流入口を少し開いてマッチなどの火種を使って着火を行う。これは後述する青色炎が視認しにくい場合があることや、急激な着火やガス漏れなどによる不意の事故を防ぐ為、安全に着火を確認するために必要不可欠な操作である。着火を確認したら、その後ガスの流入量を調節して炎の高さを調節し、次に空気の流入量を調節して炎を適切な状態へ調える。消火を行う場合は逆の手順で行う。空気の流入口を閉じ、その後ガスの流入を完全に閉じて消火を確認したら元栓を閉める。これは次回使用する際の安全の為にも役立つ。また長時間使用した後のブンゼンバーナーは放射熱により本体が熱せられている場合があるため、やけどなどへの注意が必要である。
バーナーの火炎

炎の温度や状態は、空気の流入量やガスの量に大きく影響を受ける。空気の流入量は炎の燃焼状態に影響を与える。これは筒の底の環を回転させ、空気を取り込む口の大きさを変えることによって調節できる。環を回して、ガスが燃焼する前により多くの空気と混ざるように調節すると、炎はより高温になり、暗く青くなる。バーナーは一般的にこの青色炎の状態で使用することが好ましい。青色炎の状態はガスが完全燃焼している状態である。炎の大きさはガスの流入量によって変化させることができる。ガスの流量を増やせば炎は大きくなるが、同時に空気の流量の調節も必要となってくる。炎の構造は、青色炎の状態では明度がやや高い内炎とその周囲に広がる比較的暗い外炎からなる。この外炎の上部が最も高温となり、その温度は1800℃程にも達する。一方、空気取り入れ口を閉じると、ガスは出口部分の空気としか混合しなくなるので燃焼の効率は悪くなり、明るいオレンジ色の炎になる。この状態では炎の温度は比較的低い。このオレンジ色の炎は、すすの微粒子が加熱により白熱しているため輝度が高い。高温で暗い青色炎と比較すると、明るく大きな炎となるが、これは不完全燃焼の状態であり、炎は安定せずすすも生じる。
特殊な例

ガスバーナーには普通は点火のための構造がついていない。また、火の大きさの調整などもあまり簡単に操作できない。そのため、短時間ずつ何度も使いたいなど、頻繁に点火と消火を繰り返す操作には向かない。微生物学などでは器具の火炎滅菌などにこのような操作が必要なので、特に火種を持ったガスバーナーが作られている。火種は細いガス管で供給され、筒の口のところに常に小さな炎を作る。本体へのガスの供給は足下のフットスイッチで操作し、これを踏むとその間だけ作業用の大きい炎が出来る。クリーンベンチには大抵組み込まれている。
ブンゼンバーナーの炎の形の、空気流入口の開け方による違い。
1. 閉めた状態  2. 半開  3. ほぼ全開  4. 全開
ブリタニー・ラウ

ブリタニー・ラウ（英語：Brittany Lau、1994年7月19日 - ）は、アメリカ合衆国・サンフランシスコ出身のシンガポールのフィギュアスケート選手（女子シングル）。
2011年四大陸フィギュアスケート選手権シンガポール代表。
主な戦績

| 大会/年 | 2009-10 | 2010-11 | 2011-12 | 2012-13 | 2013-14 | 2014-15 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 四大陸選手権 |  | 26 | 28 |  |  |  |
| シンガポール選手権 |  |  | 1 |  |  |  |
| CS USクラシック |  |  |  |  | 13 | 13 |
| 世界Jr.選手権 | 46 | 29 PR |  |  |  |  |
| JGPレークプラシッド | 23 |  |  | 20 |  |  |
| JGPバルティック杯 |  |  | 21 |  |  |  |
| JGPSBC杯 |  | 18 |  |  |  |  |
銀のアンカー

『銀のアンカー』は、三田紀房原作、関達也作画による、就職活動をテーマとした日本の漫画作品（Log32以降は作画も三田が行った）。なお、関達也は三田の元チーフアシスタントである。
概要

2006年から2009年まで集英社の漫画雑誌『スーパージャンプ』に連載されていた。キャッチフレーズは『内定請負漫画』。単行本は全8巻（関の作画は4巻まで）。話数は「Log〇」と表し、全62話。
この作品は作者の三田紀房が『モーニング』（講談社）に連載していた「ドラゴン桜」の就職版のような存在である（世界観も共有している）。また就活漫画と区分される場合もある。バブル崩壊以降の就職事情の激変により、就職に対して漠然とした不安を抱く学生が多い現代。この作品は、元カリスマヘッドハンターである白川義彦が現代の就職活動でのポイントを、就職に不安を抱く学生に対し伝授していく流れとなっている。
作品名である「銀のアンカー」は、人生において就職を船が港で錨（アンカー）を下ろすことに例えて、何か偉業を成し遂げたり、若いころから明確な目標を持って生きてきた人の錨は「プラチナのアンカー」や「金のアンカー」であり、学生になるまで明確な目標が無かったが、社会人になる時に努力して納得できる職業に就くことができた人が下ろした錨が銀といえる、という白川の持論から来ている。登場する学生達はまさにその「銀のアンカー」である。
あらすじ

ヘッドハンティングのプロで、ニューヨークでは“草刈機”の異名を持つ白川義彦。大口の引き抜きに成功して、多額の成功報酬を手にした白川が日本に突然帰国してきた。その情報を嗅ぎつけたメガトーキョーテレビの北沢冬美は、白川に帰国の真意を聞き出そうとするが、白川はただの休暇を楽しむだけだと言うばかり。
時を同じくして、白川の滞在しているホテルでは、人材派遣会社社長の高柳日佐子による就職セミナーが行われ、白川はそれに参加する。高柳は不遜な態度でセミナーに臨んでいた白川に対して、自説をもって諌めるが、白川は「キャリアアップなどというのは存在し得ない」など自説をもって逆に高柳を徹底的に論破し、セミナーをぶち壊しにしてしまう。
セミナーを後にした白川は、セミナーに参加していた北沢の妹である大学3年生の千夏と、その同級生の田中雄一郎に就職で悩んでいると相談される。しかし、その2人に対し、白川は「なぜもっと早く準備しておかないのか。社会に出る第一歩がいかに大切か、なぜもっと真剣に考えないのか」と過酷な現実を突きつけるのだった…。
単行本

2007年3月23日発売 ISBN 978-4088596303
2007年6月4日発売 ISBN 978-4088596518
2007年10月4日発売 ISBN 978-4088596754
2008年2月4日発売 ISBN 978-4088596860
2008年10月3日発売 ISBN 978-4088597355
2009年1月5日発売 ISBN 978-4088597492
2009年5月1日発売 ISBN 978-4088597744
2009年10月2日発売 ISBN 978-4088598048
堀川駅 (福岡県)

| 堀川駅 |
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  ほりかわ  Horikawa  
 ◄金田 (0.6 km)
 
所在地:  福岡県田川郡金田町金田北緯33度40分38.77秒 東経130度46分38.93秒﻿ / ﻿北緯33.6774361度 東経130.7774806度﻿ / 33.6774361; 130.7774806﻿ (堀川駅)
所属事業者:  運輸省（省鉄）
所属路線:  伊田線（貨物支線）
キロ程:  0.6 km（金田起点）
駅構造:  地上駅
開業年月日:  1909年（明治42年）1月1日
廃止年月日:  1945年（昭和20年）6月10日*
備考:  廃駅
 *実際には金田駅構内に併合。
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堀川駅（ほりかわえき）は、かつて福岡県田川郡金田町（現・福智町）金田にあった、運輸省（省鉄）伊田線の貨物駅（廃駅）である。貨物支線の廃線に伴い、1945年（昭和20年）6月10日に廃駅となった。
歴史

1909年（明治42年）1月1日：開業。
1945年（昭和20年）6月10日：貨物支線の廃線に伴い廃止、金田駅構内に併合。
ビリヒハイム

| 紋章 | 地図 （郡の位置） |
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基本情報
連邦州:: バーデン＝ヴュルテンベルク州
行政管区:: カールスルーエ行政管区
郡:: ネッカー＝オーデンヴァルト郡

市町村連合体:: シェフレンツタール自治体行政連合
緯度経度:: 北緯49度20分52秒 東経09度15分16秒﻿ / ﻿北緯49.34778度 東経9.25444度﻿ / 49.34778; 9.25444座標: 北緯49度20分52秒 東経09度15分16秒﻿ / ﻿北緯49.34778度 東経9.25444度﻿ / 49.34778; 9.25444
標高:: 海抜 226 m
面積:: 48.94 km2
人口::  6,057人（2022年12月31日現在） 
人口密度:: 124 人/km2
郵便番号:: 74842
市外局番:: 06265, 06264
ナンバープレート:: MOS, BCH
自治体コード::  	08 2 25 009 
行政庁舎の住所:: Sulzbacher Straße 9   74842 Billigheim
ウェブサイト:: www.billigheim.de
首長:: マルティン・ディプリーク (Martin Diblik)
郡内の位置

地図

ビリヒハイム (ドイツ語: Billigheim) はドイツ連邦共和国バーデン＝ヴュルテンベルク州ネッカー＝オーデンヴァルト郡に属す町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）。
地理 > 位置

ビリヒハイムは、オーデンヴァルト周縁部、モースバッハの東約12kmのバウラント地方にある。石灰質の土地をシェフレンツ川が流れる流域にあたる。
隣接する市町村は、東から時計回りに、ロイクハイム、メックミュール、ノイデーナウ、グンデルスハイム（以上、ハイルブロン郡）、ネッカーツィンメルン、モースバッハ、エルツタール、シェフレンツ（以上、ネッカー＝オーデンヴァルト郡）である。
地理 > 自治体の構成

この街は、アルフェルト、ビリヒハイム、カッツェンタール、ズルツバッハ、ヴァルトミュールバッハの各地区からなる。
歴史

この町は、市町村再編の時代に、アルフェルト、ビリヒハイム、カッツェンタール、ズルツバッハ、ヴァルトミュールバッハが合併して成立した。
ヴュルツブルク司教ハインリヒがビリヒハイムに、初めは Closter Bullikhembと記載されているベネディクト会修道院を設けたのは1000年頃に遡る。村は、おそらく、フランケンの土豪であるブリング家によって、もっと以前に創設されたと考えられる。1238年にこの修道院は、シトー派女子修道会の女子修道院となり、13世紀に領主権を失うまで繁栄した。
1361年に村と修道院はマインツ選帝侯領となり、ケラーライ・アルフェルトの管理下に置かれた（「ケラーライ」は、当時の行政区分を意味している）。1462年に宮中伯ルートヴィヒ・フォン・ツヴァイブリュッケンに包囲され、攻撃を受けた。司令官ケックハンス・フォン・ゲンミンゲンの下、この村は防衛に成功し、攻撃側が打撃を受けた。16世紀のドイツ農民戦争や宗教改革で修道院は衰退し、1584年にマインツ大司教ヴォルフガング・フォン・ダルベルクによって廃止された。アルフェルトのケラーライの官吏は、同時にビリヒハイムの農場管理者でもあった。1700年頃にアルフェルト・ケラーライはその本部をビリヒハイムに移転した。
帝国代表者会議主要決議により、1803年にケラーライ・ビリヒハイムは、ライニンゲン＝ビリヒハイム伯としてライニンゲン家の所領となった。この伯は、1803年、村に城を築いたが、この城は1902年に火事に遭い現存しない。
1806年のライン同盟結成以降、ビリヒハイムはバーデン大公領に属した。この町は、アムト・モースバッハ、1836年からはモースバッハ郡に属した。1973年にこの郡が廃止され、ネッカー＝オーデンヴァルト郡の所属となった。
歴史 > 宗教

ビリヒハイムとこれに含まれる地区は、歴史的に、マインツ選帝侯あるいはドイツ騎士団の所領であった場所で、ローマ・カトリック教会が優勢である。現在では、プロテスタントの教会組織も町にある。
行政 > 議会

ビリヒハイムの議会は20議席からなる。
行政 > 紋章

上下二分割。上部は青地で、金（黄色）の司教杖と金（黄色）のクローバーの葉型飾りのついた総司教十字が斜めに交差している。どちらにも銀（白）の布が掛けられている。下部は、銀地（白地）に8本スポークの輪。司教杖と十字架の意匠は、かつてビリヒハイムにあった女子修道院を、輪は1803年から統治権を有したマインツ選帝侯を（このデザインを、マインツァー・ラートと呼ぶ）示している。
行政 > 友好都市

Óbuda-Békásmegyer（ハンガリー、ブダペスト3区）
経済と社会資本 > 交通

1965年までは、オーバーシェフレンツ（ここで鉄道網と接続する）までのシェフレンツタール鉄道がこの町を通っていた。
文化と見所 > 建築

ビリヒハイムの中心部にカトリックの教区教会である聖ミヒャエル教会がある。この教会は、12世紀にビリヒハイム修道院の修道院教会として建設された。1584年の修道院閉鎖後に、遺された修道院教会は放置されていた。1971年から75年に教会は新築され、拡張工事や塔の増築を経て、現在の姿に拡大された。長堂のオーク材でできた屋根組みは12世紀のもので、大変に貴重なものである。
聖ミヒャエル教区教会の近くに、事務所建築Remiseがある。この建物は、解体された修道院の石材を使って1625年に建設された建物で、1970年代から幼稚園として使われている。Remiseには、大司教ヨハン・シュヴァイクハルト・フォン・クロンベルクの紋章が掲げられている。
特徴的な鐘塔をもつ旧学校兼町役場は、1838年に建設された。町には、多くの歴史的な農家やキリスト像が遺されている。
アルコ広場には、ゴシック様式の旧教区教会のアプスが遺されている。この場所には、9世紀または10世紀にはすでに木造の礼拝堂があり、大天使ミカエルが奉られていた。ここには、町の墓地もあった。礼拝堂は11世紀または12世紀に火災で焼失した。13世紀に、その後継としてゴシック様式の聖ミヒャエル教区教会が建設された。この教会堂は、修道院が閉鎖されるまで教区教会として用いられていた。修道院教会が教区教会として用いられるようになると、この古い建物は、まず墓地礼拝堂として用いられた。この広場の名前は、広場を設けたライニンゲン＝ビリヒハイム伯夫人ガブリエーレ・フォン・ライニンゲンの旧姓アルコに因んだものである。
Remise
旧町役場
プロテスタント教会
アルコ広場
人物 > 出身者

カール・リッター・フォン・ゲーベル（1855年 – 1932年）植物学者
引用

↑  Statistisches Landesamt Baden-Württemberg – Bevölkerung nach Nationalität und Geschlecht am 31. Dezember 2022 (CSV-Datei)
ビリヒハイムの町役場
聖ミヒャエル教区教会
シャーロット・ストーンクラブズ

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シャーロット・ストーンクラブズ  Charlotte Stone Crabs  フロリダ州シャーロット郡ポートシャーロット（英語版）
創設: 1980年
所属リーグ
 Advanced A  (1980 -  2020) 
所属リーグ
 フロリダ・ステートリーグ (1980 -  2020) 南地区
所属メジャーリーグ
 タンパベイ・デビルレイズタンパベイ・レイズ (2007 -  )  ロサンゼルス・ドジャース (1980 - 2006)

歴代チーム名
 シャーロット・ストーンクラブズ (2009 -  ) ベロビーチ・デビルレイズ（英語版） (2007 - 2008)  ベロビーチ・ドジャース (1980 - 2006)
歴代本拠地
 シャーロット・スポーツ・パーク（英語版） (2009 – ) 収容人員: 7,670人 ホルマン・スタジアム（英語版） (1980 - 2008)
獲得マイナーリーグタイトル

リーグ優勝: 1983年、1990年
地区優勝: 1983年、1990年、2009年、2010年、2013年、2015年
オーナー: カリビアン・ベースボール・イニシアチブ
GM: ジャレッド・フォーマ
監督: マイケル・ジョーンズ
シャーロット・ストーンクラブズ（英語: Charlotte Stone Crabs）は、アメリカ合衆国フロリダ州シャーロット郡ポートシャーロット（英語版）に本拠地をおいていたマイナーリーグのプロ野球チーム。MLBのタンパベイ・レイズ傘下A+級チームでフロリダ・ステートリーグ南地区に所属している。本拠地球場はシャーロット・スポーツ・パーク（英語版）。
歴史

1980年、ロサンゼルス・ドジャースのキャンプ地であるフロリダ州 ベロビーチ（英語版）の"ドジャータウン"にベロビーチ・ドジャース（英語版）の名で同球団傘下のA+級チームとして創設。1980年代後半には中日ドラゴンズから野球留学を受け入れており、特に1988年に在籍した山本昌広は球団職員の生原昭宏の金言を受けながらこの年25試合に登板してチームトップとなる13勝を挙げている。また、1992年には当時ヤクルトスワローズの長嶋一茂が1年間在籍した。
2007年には提携球団がタンパベイ・デビルレイズとなったため、チーム名も改称された。
2009年からは同州ポートシャーロット（英語版）へ移転し、チーム名もシャーロット・ストーンクラブズに変更された。
過去の主な所属選手 > ベロビーチ・ドジャース時代

スティーブ・サックス
トニー・ブリューワ
ラルフ・ブライアント
バルビーノ・ガルベス
ラモン・マルティネス
西村英嗣
山本昌広
ブライアン・トラックスラー
デーブ・ハンセン
鎌仲政昭
川畑泰博
エリック・ヤング
マイク・ピアッツァ
長嶋一茂
カリーム・ガルシア
ポール・ロデューカ
デニス・レイエス
ゲイリー・ラス
エイドリアン・ベルトレ
エリック・ガニエ
アレックス・コーラ
デビッド・ロス
スコット・プロクター
ウィリー・アイバー
トニー・アブレイユ
ホセロ・ディアス
ジャンボ・ディアス
ジェームズ・ローニー
ジョナサン・ブロクストン
チャド・ビリングスリー
ジョエル・グーズマン
ラッセル・マーティン
A.J.エリス
マット・ケンプ
過去の主な所属選手 > ベロビーチ・デビルレイズ時代

ジョシュ・ポール
ロッコ・バルデッリ
ダグ・ウェクター
B.J.アップトン
ウェイド・デービス
ジェイク・マギー
カルロス・ペーニャ
スコット・カズミアー
ディオナー・ナバーロ
ベン・ゾブリスト
マット・ガーザ
デビッド・プライス
ジェレミー・ヘリクソン
デズモンド・ジェニングス
過去の主な所属選手 > シャーロット・ストーンクラブズ時代

アレックス・カッブ
マット・ムーア
スティーブン・ボート
カービー・イエーツ
アレックス・コロメ
ティム・ベッカム
C.J.リーフェンハウザー
エニー・ロメロ
ケビン・キアマイアー
マイキー・マートック
フェリペ・リベロ
テイラー・モッター
ディラン・フローロ
ライアン・ガートン
ブレイク・スネル
ジェイコブ・ファリア
ツナミ

ツナミ、TSUNAMI
自然

津波 - 地震や火山活動、山体崩壊などによって生じる波。
気象津波（英語版） - 気圧変化や風、湾の地形などが原因で起こる潮位変化。
作品名

TSUNAMI - サザンオールスターズのシングル曲。
TSUNAMI -ツナミ- - 2009年公開の韓国映画。
人物

津波（つは）- 沖縄県に見られる姓のひとつ。津波恒徳 、津波信一など。
人物 > 実在する人物

TSUNAMI (歌手) - 日本の女性歌手。1996年、Sony Recordsより「帝王」でデビュー。代表曲は日本ハムファイターズの1997年度イメージソング及び「リングの魂」のエンディング主題歌「太陽」、テレビアニメ「はれときどきぶた」のオープニング主題歌「カレって時々ブタ」等。現在は「怜良〜Lay-la〜」と改名し、インディーズで活動中。
天海ツナミ - 山木ボクシングジム所属のプロボクサー。
都並敏史 - サッカー指導者、元プロサッカー選手。
The Tsunami - 日本のフードファイター小林尊の日本国外での愛称。
人物 > 架空の人物

ツナミ - 漫画『NARUTO -ナルト-』の登場人物。NARUTO -ナルト-の登場人物一覧を参照。
ツナミ - 漫画『鋼鉄天使くるみ』の登場人物。
ツナミ - 漫画『トレジャーガウスト 史上最強のハンターコンビ!!』の登場人物。
軍事

ツナミ - ロシア海軍の原子力潜水艦の衛星通信システム。アクラ型原子力潜水艦、タイフーン型原子力潜水艦を参照。
航空機

ツナミ (航空機)（英語版） - アメリカのエアレース用航空機。
酒類

地ビールの銘柄。
カクテルのひとつ。
企業

ツナミ (企業) - mixi、モバゲー、GREE、facebook向けソーシャルアプリの企画・開発をしている企業。
駅名

津浪駅 - かつて広島県の可部線の廃止区間にあった駅。
奈良姫

奈良姫（ならひめ、? - 慶長2年8月27日（1597年10月8日））は、安土桃山時代の女性。太閤豊臣秀吉の宿老の蜂須賀正勝の娘。正勝の家老の賀島長昌の正室。名の奈良は『蜂須賀家記』による。
生涯

蜂須賀正勝の長女として生まれる。母は正勝の正室の大匠院。弟妹には蜂須賀家政、糸（黒田長政正室）がいる。
はじめは織田家家臣で尾張三渕村領主・中山源八郎直親に嫁いだが、直親が元亀元年（1570年）の金ヶ崎の戦いで討死したために死別した。直親は23歳だった。
その後、織田家家臣の賀島弥右衛門長昌に再嫁してその正室となった。長昌との間には、元亀3年（1572年）に嫡男・政慶が生まれ、他3人の娘（山田宗登室、益田長行室、益田正高室）がいる。
長昌は阿波国を与えられた蜂須賀家政の家老となり、正勝が亡くなった2年後の天正16年（1588年）に先に亡くなった。
慶長2年（1597年）8月27日、死去。没年齢不明。法諱は日本覺院殿堯齢榮舜。
墓所は夫と同じく徳島県那賀郡石塚村（現在の阿南市富岡町）の金龍山本覚寺に葬られた。
フェニルアセトンモノオキシゲナーゼ

フェニルアセトンモノオキシゲナーゼ（phenylacetone monooxygenase）は、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。
反応式の通り、この酵素の基質はフェニルアセトン、NADPH、H+とO2で、生成物は酢酸ベンジル、NADP+とH2Oである。
この酵素は酸化還元酵素に属する。O2を酸化剤として酸素原子を組み込み還元させる。組み込む酸素原子はO2から誘導される必要はなく酸素を含有する他の供与体からでもいい。組織名はphenylacetone,NADPH:oxygen oxidoreductaseで、省略してPAMOとも書かれる。
長沼城 (陸奥国)

| logo長沼城 （福島県） |
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別名:  千代城、牛臥城
天守構造:  平山城
築城主:  長沼隆時
築城年:  鎌倉時代中期
主な城主:  長沼氏、二階堂氏、蘆名氏、上杉氏、蒲生氏
遺構:  曲輪跡、堀跡、土塁跡・石垣
指定文化財:  須賀川市指定史跡
位置:  北緯37度17分34.49秒 東経140度12分40.637秒﻿ / ﻿北緯37.2929139度 東経140.21128806度﻿ / 37.2929139; 140.21128806
地図:   長沼城 
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長沼城
長沼城（ながぬまじょう）は、福島県須賀川市長沼にあった日本の城。戦国時代には蘆名氏と二階堂氏による争奪戦が繰り返された。1968年（昭和43年）4月1日に須賀川市指定史跡となった。
歴史・沿革

文応元年（1260年）長沼隆時が築城したといわれているが、詳細は不明。
永禄9年（1566年）、二階堂盛義が蘆名盛氏に敗れたことにより、長沼城は蘆名氏の支配下に置かれ、新国貞道が城主となった。
蘆名氏が天正17年（1589年）に滅亡した後、新国氏は伊達氏に仕えた。
天正18年（1590年）には豊臣秀吉の命により奥州に国替となった蒲生氏郷の支配下に移り、蒲生郷安が城主となった。
文禄4年（1595年）に蒲生領の支城の多くが破却された際、長沼城も対象となった。
慶長3年（1598年）に上杉景勝の領地となり、再び利用された。信濃国の長沼城より島津忠直が城代として移った。
慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いでは長沼城が白河後方の拠点の城として重要な位置にあったことから上杉氏による改修が行われている。慶長6年（1601年）には蒲生秀行の領地となり、蒲生郷治、玉井数馬介が城主となったが、元和元年（1615年）の一国一城令により廃城とされた。
蒲生氏の後に会津に入った加藤氏の時代には代官所の一部として使われたと考えられている。
構造

南北二つの丘陵を利用して建てられており、頂上に本丸、西側の一段低い場所に二の丸を配置している。この本丸と二の丸を取り囲む帯曲輪の東西に、さらに一段低い三の丸が配置されている。ほとんどが土塁で作られた城だが、本丸北西には石垣の上に三重の櫓が建てられていた。
考古資料 > 遺構

現在、本丸跡、東三の丸跡が公園となっている。
本丸の遺構に稲荷神社があり、この社殿の裏手に石垣の一部が残っている。二の丸跡にも土塁や石垣などが部分的に見られる。
シュド・エスト SE.2010

シュド・エスト SE.2010
用途：旅客機
製造者：シュド・エスト
運用者：エールフランス
初飛行：1949年4月2日
生産数：8機
運用開始：1952年12月
表示
シュド・エスト SE.2010 アルマニャック（Sud-Est S.E.2010 Armagnac）は、1940年代末にシュド・エスト（SNCASE）で製造されたフランスの大型旅客機である。
歴史

アルマニャックは、大西洋横断飛行航路への就役を目的に設計された首輪式降着装置付きの片持ち式中翼単葉機であった。第2次世界大戦のために計画は遅延したが、開発作業は迅速に進み最初の試作機は1949年4月2日に初飛行を行った。15機を生産しエールフランスに納入されることが計画された。試作機を評価した後1952年に最初の量産機の納入準備ができたときには、エールフランスは購入機数を下方修正した。購入機数を下方修正した要因はアルマニャックの不十分な性能であった。大西洋横断飛行航路就役を目的に設計されたにもかかわらず、本機の航続距離はこの目的に要求されるものには足りなかった。加えて、それより短い飛行航路用に運用するにはアルマニャックは単純に大き過ぎた。アンダーパワーの航空機というものは一般的には運用するのに不経済なものであった。
僅か8機のアルマニャックが生産され4機がTAI（Transports Aériens Intercontinentaux）航空（後のUTA）に納入された。TAI航空は8カ月運用した後で運用に不適として運航を止めた。この4機はSAGETA（the Société Auxiliaire de Gérance et d'Exploitation de Transport Aériens）航空に譲渡され、同社は計7機を貨物、郵便の輸送及びツールーズから仏領インドシナのサイゴンへの兵員輸送に使用した。この任務で本機は高い評価を受けたが、その地域のフランスの統治はほとんど終了しており1954年半ばには余剰品となっていた。1955年にはその多くが解体された。2機のアルマニャックが1956年メルボルンオリンピックの際、フランスの選手団を運んだ。
当時、アルマニャックはそれまで製造された民間機の中で最大の物の1つであった。航空機用として量産されたエンジンの中で最大のピストンエンジンであるプラット・アンド・ホイットニー R-4360を装備し、将来のワイドボディジェット旅客機を思わせ、同時代の他の旅客機よりも幅広い4.7 m（15ft 5in）の胴体が客室の広さを感じさせより多くの乗客を収容できた。160人までの乗客が収容でき、これは当時としては大人数であった。不運なことにアルマニャックは性能的に失望するものであり、その航続距離は商業的成功を妨げるものであった。
運用

UTA (TAI)
Société Auxiliaire de Gérance et d'Exploitation de Transport Aériens (SAGETA)
要目

乗員：4名
搭乗可能乗客数：78 - 160名
全長：39.63 m (130 ft 1⁄4 in)
全幅：48.95 m (160 ft 7 in)
全高：13.50 m (44 ft 3+1⁄2 in)
翼面積：235.60 mm2 (2,536 ftm2)
空虚重量：37,813 kg (83,363 lb)
最大離陸重量：77,750 kg (170,858 lb)
最高速度：495 km/h (308 mph)
巡航高度：6,800 m (22.310 ft)
航続距離：5,120 km (3,181 miles)
エンジン：4 * プラット・アンド・ホイットニー R-4360　 3,500 hp (2,610 kw)
シタディス100

| シタディス100NGd99 116Nd "カーリク" |
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 NGd99（2006年撮影）  116Nd（2015年撮影）
基本情報
製造所:  アルストム（アルストム・コンスタル（ポーランド語版））
製造年:  NGd99 1999年 - 2000年 116Nd 2000年 - 2001年
製造数:  NGd99 4両 116Nd 17両
投入先:  NGd99 グダニスク市電 116Nd シレジア・インターアーバン
主要諸元
編成:  3車体連接車
軸配置:  Bo'2'Bo'
軌間:  1,435 mm
電気方式:  直流600 V （架空電車線方式）
設計最高速度:  80 km/h
車両定員:  NGd99 229人（着席49人） 116Nd 198人（着席34人）
車両重量:  NGd99 30.0 t 116Nd 28.0 t
全長:  NGd99 26,600 mm 116Nd 24,050 mm
全幅:  NGd99 2,300 mm 116Nd 2,350 mm
全高:  3,360 mm
床面高さ:  590 mm（高床部分） 340 mm（低床部分）
車輪径:  590 mm
固定軸距:  1,800 mm（動力台車） 1,900 mm（付随台車）
台車中心間距離:  NGd99 9,500 mm 116Nd 8,300 mm
主電動機:  三相誘導電動機
主電動機出力:  NGd99 140 kw 116Nd 120 kw
出力:  NGd99 560 kw 116Nd 480 kw
制御方式:  「ONIX 800」IGBT-VVVFインバータ制御
制動装置:  回生ブレーキ
備考:  主要数値はに基づく。
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シタディス100（Citadis 100）は、ポーランドに工場を構えるアルストム・コンスタル（ポーランド語版）が開発した路面電車車両。車内の多くがバリアフリーに適した低床構造となっている部分超低床電車である。
概要

シタディスは、アルストムが1997年からフランスを始めとした世界各国へ向けて展開する超低床路面電車ブランドである。形態や編成によって多数の車種が存在するが、その中でシタディス100はポーランド各地の路面電車へ向け、アルストム・コンスタルの工場で生産された形式である。
編成は同工場で1998年から製造されていた116Nと同様に、一方の車体にのみ運転台が存在する片運転台式の3車体連接車で、両端の台車は回転軸を有する車軸付きの動力台車、中間車体の台車は車軸が存在しない独立車輪式台車となっている。動力台車が存在する箇所は116Nと同じく高床構造となっているが、アルストムが展開するシタディス300や同社が買収したリンケ＝ホフマン製のNGT8Dで用いられる台車を採用する事で床上高さを590 mmに下げている。車椅子用スペースは前方車体に存在し、最大2台の車椅子が設置可能である。
主電動機は各動力台車に2基配置されている空冷式誘導電動機で、IGBT素子を用いたVVVFインバータ制御装置によって制御される。また、これらを含めた電気機器はアルストムが開発したマルチプロセッサ制御システムの「ONIX 800」によって制御・管理が行われ、自動的に各機器の状態に関するデータの収集・送信も可能となっている。
運用 > グダニスク

シタディス100のうち、最初に製造されたのはグダニスク市電向けのNGd99である。車体設計が116Nから大幅に変更されており、前後車体にある乗降扉は右側面2箇所から3箇所に増設され、車端には片開き式の扉が存在する。これにより混雑時の乗客の流動性が大幅に短縮されている他、全長も26,600 mmに伸びている。
1999年に4両の発注が行われ、2000年5月までに全車両の納入が完了した。これらの車両には1001 - 1004の車両番号が付けられており、2016年には一部車両に対して機器の交換や内装の変更を中心としたリニューアル工事が行われている。
車内
左側面には乗降扉が存在しない（2011年撮影）
リニューアル工事を受けた車両は塗装が変更されている（2019年撮影）