stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
VORCHAOS
出演 > ラジオ

ROCK RUSH RADIO（2013年10月24日、ラジオ日本）
WEEKLY MAVERICK HOUR HEAVY METAL ROMANCE（2013年10月29日、FMドラマシティ）
Evening JAM（2013年11月13日、FM TARO）
今西祐介のハロアル・レディオ（2013年11月22日・2019年2月8日・2021年4月16日・5月28日・7月16日・2022年12月23日・30日・2023年3月17日・6月9日・10月20日・12月29日、レインボータウンFM）
Music Rainbow☆（2013年12月20日・2020年1月24日・7月24日、エフエム熱海湯河原）
ROCK or DIE（2013年12月20日・2015年10月30日、COAST-FM）
WEEKLY MUSIC TOP20（2014年1月25日、FM西東京）
ラジmott!（2014年4月4日、FM青森）
土曜 トモラジ いいね（2014年4月5日、RAB青森放送）
日曜わいわいパラダイス（2014年4月6日、FMアップルウェーブ）
Rainbow Fly-Day DX（2014年4月11日、静岡エフエム放送）
Evening Wave（2014年4月11日、CTY-FM）
konatsuのジョウホウMAX（2014年4月20日）
ラジカルト!（2014年5月8日、BAY WAVE）
CRK MUSIC H.E.A.D.S.（2014年6月30日、ラジオ関西）
瓶太・奈緒子のおしゃべりワールド（2014年7月4日、エフエムあまがさき）
Count Down Ota!（2014年7月5日・8月23日・2017年3月25日、FM TARO）
exSTRAM DEAR（2014年11月1日・2015年4月4日・6月6日・7月4日、市川うららFM）
尼ロック（2015年2月7日、エフエムあまがさき）
びびすた♪（2015年2月23日、BeFM）
吉祥寺ロックレディオ!（2015年5月29日、むさしのFM）
岩手産直型音楽番組FARMIC underpath! edition（2015年7月2日、FM岩手）
24wagon（2015年8月10日 - 16日・2017年7月14日、YES-fm）
Posh!（2015年8月21日・2017年5月12日、FM岩手）
吉祥寺ロックレディオ!年末スペシャル（2015年12月30日、むさしのFM）
キャプテン和田の劇的メタル in FaRao（2017年1月25日、FaRao）
HEADBANGERS!!（2017年2月13日、InterFM897）
カモナ・マイRadio!（2017年4月14日、RSKラジオ）
アンダーパスの濃厚アンパスタイムDX（2017年5月1日・8日、奥州エフエム）
AMA ROCK（2017年6月17日、エフエムあまがさき）
BUZZ ROCK（2017年6月26日、エフエム大阪）
月刊アボカド（2018年3月9日、市川うららFM）
A-Line Music Radio（2018年4月6日 - 12月28日、レインボータウンFM）
ATZINAの中央線がすきだ（2020年4月17日・24日、むさしのFM）
東哲平のMONO MUSIC QUEST（2020年6月13日、FM千里）
レディオモモ朝刊ラジオ～元気!おかやま（2020年7月14日・2022年4月26日、岡山シティエフエム）
VOICE（2020年7月17日、Shibuya Cross-FM）
ゆうラジ スナらじ（2020年7月21日・2022年6月13日、FM-Hi!）
トワイライトビーチ（2020年7月22日、COAST-FM）
g-sky イブニング JAM（2020年7月23日、FM島田）
Fujiyama sunset（2020年7月23日、エフエム御殿場）
サタマニ♪（2020年9月19日、レインボータウンFM）
琉球リミテッド～かりゆし超特急～（2020年10月13日、かわさきFM）
夕刊ラジオ レディオモモ（2020年10月23日・2022年4月22日、岡山シティエフエム）
WEEKEND PARADISE（2020年10月26日、FM岡山）
華野ルイのRUI's BAR TIME (2020年11月17日、調布FM）
OKAYAMA SOUND MAGAZINE（2020年11月22日、RSKラジオ）
RADI-GRA（2021年2月16日、市川うららFM）
雄城の音楽研究プロジェクト〜オンタン〜（2022年2月3日、レインボータウンFM）
MUSIC TRIBE RADIO（2022年3月30日、岡山シティエフエム）
あもーれマッタリーノ（2022年4月26日、RSKラジオ）
ミュージックテラス★WANTED（2022年9月17日・2023年1月28日、レインボータウンFM）
Talking Loud（2022年10月31日、むさしのFM）
Shibuya Voice（2022年11月11日、Shibuya Cross-FM）
かわさきUPSTREAM（2022年11月18日、かわさきFM）
Tokyo Cross Culture PURE METAL NIGHT（2022年12月11日、RadiCro）
横須賀マハラジャライン（2023年2月26日・3月5日、FMブルー湘南）
ウィンディーズマニア！シャバダバ！このみさんに聴いてもらいたいマニアたち（2023年2月28日・2024年2月27日、市川うららFM）
渋谷のスバコ（2023年8月8日、渋谷のラジオ）
ミサトーナイト!!（2023年11月17日・2024年3月8日、レインボータウンFM）
むさしのライフ（2023年12月27日、むさしのFM）
出演 > WEB番組

FROZEN CAKE BARのJET USTREAM ATTACK!（2014年5月16日、Ustream）
樋口舞のmusica da Leda（2015年7月14日、YouTube）
王様ロックTV（2017年2月8日、YouTube）
M132自走火炎放射器

戦争証跡博物館で展示されているM132自走火炎放射器
M132（M132 Armored Flamethrower）は、1960年代初期、アメリカ合衆国によってM113及びM113A1装甲兵員輸送車をベースとして製造された自走火炎放射器である。約350両が調達された。
1962年8月、最初の試作車両が製造され、火炎放射器が搭載された。この試作車両はその年、戦闘で4回用いられただけであった。
1964年12月、2台のM132が第1騎兵師団に配備され、その実戦経験に基づいて、それぞれの連隊に4両ずつのM132と2両ずつのM113が配備されることとなった。
概要

車両はM113をベースとしており、操縦手は車体前方左の席に座る。車体中央の小さなコマンダー・キューポラにはM10-8除草用火炎放射器と7.62 mm同軸機関銃M73が取り付けられている。これらの武装は360度回転させることができ、上方55度、下方-15度程度まで仰角を付けることができる。
兵員室は除去され、M10火炎放射ユニット（燃料・加圧ユニット）を搭載し、四つの球体型50ガロン(約190リットル)燃料タンクに置き換えられた。
搭載された200ガロン(約760リットル)の燃料によって最高32秒間点火することができ、加圧ユニットは200メートル台の目標へ炎を放射することを可能としている。
性能

製造: FMCコーポレーション
戦闘時重量: 10,580 kg
装甲厚: 2.858 cm ～ 4.45 cm
エンジン: クライスラー75M(8気筒、4サイクル、ガソリンエンジン)
燃料搭載量: 300リットル
エンジン力: 4000 rpm、215馬力(160 kW)
トルク: 2,800rpmで450 N・m
トランスミッション: Allison TX-200-2A
最高速度(平地): 64 km/h
シェリー・デヴィル

シェリー・デヴィル（Cherie DeVille、1978年8月30日 – ）は、アメリカ合衆国のポルノ女優、アダルトモデル。
来歴

1978年8月、出生名キャロリン・アン・パパロッチ（Carolyn Anne Paparozzi）としてノースカロライナ州ダーラムでフランス系カナダ人の家庭に生まれ、ワシントンD.C.とマサチューセッツ州ケープコッドで育った。成長すると乗馬やバレエを嗜み、バンドでドラムを演奏し、チアリーダーとして活動した。16歳のときには競泳チームに所属し、ライフガードを務めていた。
ハートフォード大学で理学療法の学位を取得し、さらにセントオーガスティン健康科学大学（英語版）で博士号を取得した。理学療法士のライセンスと臨床インストラクターのライセンスを取得後、各地で理学療法士として働いた。その一方でアダルトモデルとしても経験を積んでいた。
2012年11月、34歳の時にポルノ女優としてデビューを果たした。業界で長年活動しているベテラン女優たちと同様に、彼女の体格、年齢、属性からMILFにカテゴライズされた。初期の出演作品の多くはレズビアンのジャンルだけでなく、MILFポルノにも属していた。このジャンルでのデビュー作は『Seduced By Mommy 3』である。
2015年には、『Blondes, Birds and Bees』で監督としてもデビューを果たした。
2014年から2024年まで、11年連続でAVNアワードの年間最優秀MILF女優賞（MILF Performer of the Year）にノミネートされ、2018年、2019年、2021年、2023年には受賞を果たした。XBIZ賞のMILF Performer of the Yearにも2016年から2024年まで、9年連続でノミネートされ、2017年と2021年に受賞を果たした。XRCO賞のMILF of the Yearも2017年、2018年と連続受賞した。
2017年11月16日、2020年のアメリカ大統領選挙にラッパーのクーリオを副大統領候補として立候補すると宣言。しかし2019年1月31日、大統領選の民主党候補者指名争いを断念すると発表し、ワシントン・エグザミナーに対し、自身の選挙運動への支持が不足していると語り、バーニー・サンダースの考えを支持すると宣言した。サンダースは、2016年の大統領選挙予備選の民主党候補者指名争いでヒラリー・クリントンに敗れていたが、2020年もジョー・バイデンに敗れた。
受賞

2017年: XBIZ賞 - MILF Performer of the Year
2017年: XRCO賞 - MILF of the Year (30 or older)
2018年: AVNアワード - MILF Performer of the Year
2018年: XRCO賞 - MILF of the Year
2019年: AVNアワード - MILF Performer of the Year
2020年: AVNアワード - Most Outrageous Sex Scene（マイケル・ベガス（ポーランド語版）と） - "The Ghost Rocket"
2021年: AVNアワード - MILF Performer of the Year
2021年: XBIZ賞 - Best Sex Scene - Trans（シャネル・サンティーニ（スペイン語版）と） - "Trans-Active"
2021年: XBIZ賞 - MILF Performer of the Year
2023年: AVNアワード - MILF Performer of the Year
2024年: アーバンXアワード - 殿堂顕彰
土佐陸翼

土佐 陸翼（とさ りくう、2000年4月27日 - ）は、神奈川県出身のサッカー選手。ポジションはミッドフィルダー (MF)。Jリーグ・栃木シティFC所属。
経歴

横浜F・マリノスアカデミー出身。
日本体育大学から2023年にVONDS市原に加入した。
2024年、栃木シティFCに移籍。
2025年3月1日、J3リーグ第3節のアスルクラロ沼津戦でJリーグ初出場。
所属クラブ

FCソレイユ-SCH.FC
横浜F・マリノスジュニアユース
横浜F・マリノスユース
日本体育大学
2023年  VONDS市原
2024年 -  栃木シティFC
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2023 | V市原 | 32 | 関東1部 | 18 | 4 | - | - | - | - | 18 | 4 |
| 2024 | 栃木C | 32 | JFL | 8 | 1 | - | - | 0 | 0 | 8 | 1 |
| 2025 | 栃木C | 20 | J3 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | J3 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | JFL | 8 | 1 | - | - | 0 | 0 | 8 | 1 |
| 通算 | 日本 | 日本 | 関東1部 | 18 | 4 | - | - | - | - | 18 | 4 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 26 | 5 | - | - | 0 | 0 | 26 | 5 |
2023年
第59回全国社会人サッカー選手権大会 1試合0得点
全国地域サッカーチャンピオンズリーグ2023 6試合0得点
JFL・地域リーグ入れ替え戦 1試合1得点
Jリーグ初出場 - 2025年3月1日 J3第3節 vsアスルクラロ沼津 (CITY FOOTBALL STATION)
Jリーグ初得点 - 2025年3月8日 J3第4節 vsAC長野パルセイロ (長野Uスタジアム)
タイトル

栃木シティFC
JFL（2024年）
僕等の歌

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: この項目では、angelaの楽曲について説明しています。Cheeky Paradeの配信限定シングルについては「僕らの歌」をご覧ください。
「僕等の歌」(ぼくらのうた)は、angelaの楽曲。2024年5月25日にKING AMUSEMENT CREATIVEより配信リリースされた。
概要

前作『Fly Alive』から約4ヶ月ぶりのリリース。
angelaのデビュー20周年記念作品。
収録曲

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「僕等の歌」 | atsuko | atsuko・KATSU | KATSU | 3:49 |
楽曲解説

僕等の歌
2023年5月21日でデビュー20周年を迎えた、記念すべき20周年の〆に書き下ろされた新曲。作詞作曲編曲だけでなく、コーラスもメンバー二人で行ったという。
angelaのsparking!talking!show!等のラジオ内での広告では、「一緒に進んできたこれまでの道と、これから目指していく場所。応援してくれるぢぇらっ子に寄り添う一曲です」と紹介されている。
桜川 (茨城県南部)

| 桜川 |
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 つくば市北太田付近を流れる桜川
水系:  一級水系 利根川
種別:  一級河川
延長:  63.41 km
流域面積:  350.3 km2
水源:  鏡ヶ池（桜川市）
水源の標高:  108 m
河口・合流先:  霞ヶ浦（土浦市）
流域:  茨城県
  
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桜川（さくらがわ）は、茨城県の南西部を流れ霞ヶ浦（西浦）へ流入する利根川水系の一級河川である。
概要

桜川市北部、岩瀬地区の鍬柄峠付近にある鏡ヶ池に源を発し南へ流れ、土浦市のJR土浦駅付近で霞ヶ浦に注ぐ。
桜川の名は磯部稲村神社付近でサクラの花びらが川面に浮かぶさまから命名されたものであり、世阿弥の謡曲「桜川」で有名である。磯部稲村神社を中心として、古くからの桜の名所であり「西の吉野と東の桜川」と並び称される。
茨城県には水戸市にも那珂川水系の「桜川」という川がある。同じ県内に同名の川があるのは偶然ではなく、徳川光圀が桜の名所である利根川水系の桜川から桜の木を水戸にある那珂川水系の川に移植し、「水戸の桜川」として敢えて同じ名前をつけたことによるものである。
約2万年前までは鬼怒川の本流が桜川を通り西浦へ流れ、大規模な峡谷（三角江）を作った。
1938年（昭和13年）6月29日の集中豪雨では、土浦町大町地内などで桜川の堤防が決壊。市街地一帯が水没した。
桜川の桜

→詳細は「桜川のサクラ」を参照
桜川市磯部地区の磯部稲村神社参道周辺の桜川磯部公園の山桜は、「桜川」として国の名勝に、「桜川のサクラ」として国の天然記念物に指定されている。山桜は桜川匂、樺匂、初重桜、初見桜、大和桜、源氏桜、白雲桜、薄毛桜、青桜、青毛桜、梅鉢桜の十一種がある。
支流

布川
筑輪川
大川
泉川
仲沢川
山口川
二神川
男女川
寺沢
観音川
大川
湯の沢
寺沢
地蔵沢
宮沢
逆川
前川
八幡川
常願寺沢
上備前川
橋梁

茨城県道289号富谷稲田線
川端橋
茨城県道289号富谷稲田線
坂本橋
浩橋
桜橋（茨城県道・栃木県道257号西小塙真岡線）
谷中橋（国道50号）
青柳橋
山王橋（茨城県道307号岩瀬停車場線）
若宮橋（国道50号）
鍬田橋
立野橋（国道50号）
新橋
北関東自動車道
桜川橋梁（水戸線）
大和橋
羽田橋（茨城県道343号木崎雨引線）
樺穂橋（茨城県道149号横塚真壁線）
塙世橋（茨城県道7号石岡筑西線）
源法寺橋
中村橋（茨城県道148号東山田岩瀬線）
地蔵橋
桜橋（茨城県道14号筑西つくば線）
神明橋
筑真橋（茨城県道132号赤浜上大島線）
禊橋（茨城県道214号沼田下妻線）
巡見橋（国道125号）
泉山橋（茨城県道213号長高野北条線）
君島橋（茨城県道19号取手つくば線）
太田橋（茨城県道53号つくば千代田線）
桜橋（茨城県道200号藤沢豊里線）
栄利橋（茨城県道201号藤沢荒川沖線）
常磐自動車道
水神橋（茨城県道24号土浦境線）
桜川橋（国道6号土浦バイパス）
学園大橋（茨城県道24号土浦境線）
土浦橋（国道354号）
銭亀橋
匂橋
桜川橋（国道125号）
第1桜川橋りょう（常磐線） - 1943年（昭和18年）、この付近で土浦駅三重衝突事故が起こり、うち客車1両が桜川に転落、110名の死者と106名の負傷者が出た。
水郷橋
西湾大橋

| 西湾大橋 西灣大橋／Ponte de Sai Van |
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 西湾大橋とマカオ・タワー
通行対象:  上層：対面通行車線4車線・二輪車専用レーン2車線 下層車道：2車線澳門軽軌鉄路軌道・緊急道路2車線
所在地:  マカオ半島西湾とタイパ島海洋花園
特性
全長:  2,200メートル (7,218 ft)
幅:  28メートル (92 ft)
最大支間長:  180メートル (591 ft)
歴史
建設開始:  2002年10月7日
開通:  2005年1月9日
統計
通行料:  無料
 西湾大橋マカオにおける位置
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西湾大橋（さいわんおおはし、中国語：西灣大橋、ポルトガル語：Ponte de Sai Van、英語：Sai Van Bridge）は、マカオにあるマカオ半島とタイパ島を結ぶ斜張橋
概要

2004年12月19日に開通した。総距離は2.2キロメートルマカオ半島とタイパ島を結ぶ橋としては嘉楽庇総督大橋、澳門友誼大橋に次いで3本目。
上下2層になっており、敷設以来使用されていなかった下層の鉄道用軌道について、2023年12月に、澳門軽軌鉄路軌道海洋駅・媽閣駅（中国語版）間での利用が開始された。
同区間を結ぶ4つの橋のうち、最も西になる。
関連事項

嘉楽庇総督大橋（1974年）
澳門友誼大橋（1994年）
澳門大橋（中国語版）（2024年）
座標: 北緯22度10分20秒 東経113度32分10秒﻿ / ﻿北緯22.172222度 東経113.536111度﻿ / 22.172222; 113.536111
高徳線

高徳線（こうとくせん）は、香川県高松市の高松駅から徳島県徳島市の徳島駅に至る四国旅客鉄道（JR四国）の鉄道路線（幹線）である。
日本国有鉄道（国鉄）時代は高徳本線（こうとくほんせん）と称し、佐古駅 - 徳島駅間は徳島本線にも属する重複区間であったが、運賃を高徳本線（幹線）として計算していたこともあり、民営化時に徳島本線を佃駅 - 佐古駅間として重複区間は解消された。また、民営化後の1988年にJR四国は線路名称を改正し、高徳本線を高徳線に改称した。
概要

高徳線は香川県の東側沿岸を通り、高松市と徳島県の徳島市を結ぶ、予讃線・土讃線と並ぶ四国内県庁所在地間を結ぶ路線の一つであり、非電化ながら四国内では予讃線高松駅 - 松山駅間とともに特急列車が最高速度130km/hの営業運転を行っている路線区間の一つでもある。
高松駅 - 栗林駅間はU字型の線形になっている。また、佐古駅 - 徳島駅間は線路が2本並行しているが、各線路を方向別に列車が走るのではなく路線別に高徳線・徳島線の各上下列車が使用する単線並列区間となっている。ただし、前述の経緯から徳島線の列車が走る線路も高徳線に所属している。
電化については、JR四国は2006年に国土交通省交通政策審議会・交通体系分科会の地域公共交通部会に提出した資料で、長期的に望まれる投資の一つに高徳線の直流電化を挙げている。
2020年3月14日には起点の高松駅に加えて、新たに栗林公園北口駅、栗林駅、屋島駅でIC乗車券「ICOCA」が利用可能となった。
概要 > 路線データ

管轄（事業種別）：四国旅客鉄道（第一種鉄道事業者）
路線距離（営業キロ）：74.5km
軌間：1067mm
駅数：29（起終点駅含む）
高徳線所属駅に限定した場合、高松駅（予讃線所属）と佐古駅（徳島線所属）が除外され、27駅となる。ただし、国鉄分割民営化時に当時の運輸省に提出された事業基本計画では、佐古駅の所在地は徳島本線（当時）ではなく高徳本線（当時）の方に記載されていた。基本計画の記述に従い佐古駅を高徳線の駅とみなした場合、高徳線所属駅は28駅となる。
複線区間：佐古駅 - 徳島駅間（運用上同区間は徳島線との単線並列）
電化区間：なし（全線非電化）
閉塞方式：
単線自動閉塞式（高松駅 - 屋島駅間、勝瑞駅 - 徳島駅間）
自動閉塞式（特殊）（屋島駅 - 勝瑞駅間）
最高速度：130km/h
最急勾配：25‰（讃岐相生駅 - 阿波大宮駅間）
指令所：高松指令所
概要 > 利用状況 > 平均通過人員

各年度の平均通過人員（人/日）は以下のとおりである。
| 年度 | 平均通過人員（人/日）> 全線 | 平均通過人員（人/日）> 高松 - 引田 | 平均通過人員（人/日）> 引田 - 徳島 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1989年度（平成元年度） | 6,965 | 非開示 | 非開示 |  |
| 2012年度（平成24年度） | 4,295 | 4,808 | 3,507 |  |
| 2013年度（平成25年度） | 4,360 | 4,857 | 3,597 |  |
| 2014年度（平成26年度） | 4,299 | 4,758 | 3,595 |  |
| 2015年度（平成27年度） | 4,344 | 4,807 | 3,635 |  |
| 2016年度（平成28年度） | 4,529 | 4,998 | 3,809 |  |
| 2017年度（平成29年度） | 4,472 | 4,941 | 3,753 |  |
| 2018年度（平成30年度） | 4,372 | 4,817 | 3,690 |  |
| 2019年度（令和元年度） | 4,289 | 4,716 | 3,633 |  |
| 2020年度（令和02年度） | 3,130 | 3,552 | 2,481 |  |
| 2021年度（令和03年度） | 3,145 | 3,505 | 2,593 |  |
| 2022年度（令和04年度） | 3,534 | 3,880 | 3,003 |  |
| 2023年度（令和05年度） | 3,739 | 4,109 | 3,173 |  |
概要 > 利用状況 > 収支・営業系数

各年度の収支（営業収益、営業費、営業損益）、営業係数は以下のとおりである。営業系数は共通費を含んだ金額であり、2022年度（令和4年度）は営業費と営業損益についても、共通費を含んだ金額が開示されている。▲はマイナスを意味する。
| 年度 | 収支（百万円）> 営業 収益 | 収支（百万円）> 営業費 | 収支（百万円）> 営業 損益 | 営業 係数 （円） | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019年度（令和元年度） | 1,265 | 2,005 | ▲739 | 158 |  |
| 2020年度（令和02年度） | 796 | 1,975 | ▲1,179 | 248 |  |
| 2021年度（令和03年度） | 838 | 1,974 | ▲1,135 | 235 |  |
| 2022年度（令和04年度） | 1,101 | 2,117 | ▲1,106 | 209 |  |
| 年度 | 収支（百万円）> 営業 収益 | 収支（百万円）> 営業費 | 収支（百万円）> 営業 損益 | 営業 係数 （円） | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019年度（令和元年度） | 687 | 1,236 | ▲549 | 180 |  |
| 2020年度（令和02年度） | 398 | 1,179 | ▲781 | 296 |  |
| 2021年度（令和03年度） | 438 | 1,241 | ▲804 | 284 |  |
| 2022年度（令和04年度） | 566 | 1,308 | ▲742 | 231 |  |
運行形態

全区間に特急「うずしお」が運転されている。
普通列車は全区間を通して運転される列車があるほか、高松駅 - オレンジタウン駅・三本松駅・引田駅間および引田駅・板野駅 - 徳島駅間の区間運転列車がある。徳島地区では鳴門線・牟岐線との直通列車があり、かつては高松駅 - 牟岐線牟岐駅間を通して運転する列車も存在した（2013年3月16日のダイヤ改正で阿南行きに短縮）。2010年3月13日のダイヤ改正では下り・上りとも高松・徳島発最終列車（徳島発は鳴門線直通を除く）の運行区間・時刻が見直され、高松発の下りは従来の引田行きからオレンジタウン行きに、徳島発の上りは高松行きから板野行きにそれぞれ区間が短縮された。
高松駅 - 引田駅間は1時間あたり1 - 2本程度、板野駅 - 徳島駅間は2時間に1本程度の運転（池谷駅 - 徳島駅間は鳴門線直通列車が加わり1時間に1 - 2本程度となる）である。引田駅 - 板野駅間の県境区間は列車密度が低く、5時間以上運行されない時間帯がある。
2006年6月1日 - 11月30日の平日（阿波踊り期間中を除く）には、徳島 - （池谷） - 鳴門間に、上りのみの快速列車「鳴門きんときライナー」が1500形を使用して運転された。ただし、途中駅には止まらないので高徳線内での利用は不可。ライナー扱いで、乗車には乗車券のほかに整理券を必要とした。
使用車両

予讃線高松 - 伊予市間の電化完了以後、四国内のみの輸送では、特急列車に1998年にN2000系（2000系の改良型、新製当時は全車両が高松運転所配置）、2019年8月に2700系、普通列車に徳島運転所配置で1000形・1200形や1500形といった新型気動車が最優先で導入されてきた路線でもある。
特急列車には最高130km/h運転の2700系を中心に、2600系が2017年12月2日から4往復、2025年3月15日から5往復充てられている。1988年から2025年まではキハ185系が1往復運用されていた。
普通列車は1000形・1200形、1500形のほかに国鉄時代製造のキハ40形、キハ47形で運行されている。2008年3月15日のダイヤ改正の前日までは高松 - 引田間でキハ58系・キハ65形の2両編成の普通列車も運行されていた。また、過去には突発的にキハ185系（高松運転所配置の特急仕様車）が運用されたこともあった。
歴史

高徳線は高松側から順次延伸され、1935年に全通したが、このうち板野 - 池谷 - 吉成間は、阿波電気軌道が開業させた路線を国有化した阿波線から編入したものである。
阿波電気軌道は徳島と鳴門を結ぶ目的で、古川 - 中原 - 吉成 - 池谷 - 撫養（後のゑびす前）間を1916年に開業させたが、吉野川への架橋ができず中原から徳島市街の富田橋（後に新町橋）まで渡船（吉野川連絡船）で連絡していた。1923年には池谷 - 阿波大寺（現在の板野） - 鍛冶屋原間を開業させた。なお、阿波電気軌道と名乗ってはいたが全路線が非電化で、電化できず後に阿波鉄道と改称している。
定期の客車列車（寝台特急「瀬戸」を除く）の営業運行は、四国のJR線の中では当路線が最後であった。
歴史 > 年表

1899年（明治32年）2月16日 ： 徳島鉄道が鴨島 - 佐古 - 徳島間を開業。
1907年（明治40年）9月1日 ： 徳島鉄道が国有化。
1916年（大正5年）7月1日 ： 阿波電気軌道が古川 - 中原 - 吉成 - 池谷 - 撫養（後のゑびす前）間を開業。吉野川連絡船運航開始。
1923年（大正12年）2月15日 ： 阿波電気軌道 池谷 - 阿波大寺（現在の板野） - 鍛冶屋原間が開業。
1925年（大正14年）
8月1日 ： 高徳線として高松 - 志度間が開業。
12月21日 ： 高松 - 屋島間に栗林駅開業。
1926年（大正15年）
3月21日 ： 高徳線 志度 - 讃岐津田間が開業。
5月10日 ： 阿波電気軌道が阿波鉄道に社名変更。
1928年（昭和3年）4月15日 ： 高徳線 讃岐津田 - 引田間が開業。
1933年（昭和8年）7月1日 ： 阿波鉄道の古川 - 撫養（現在の鳴門）間、池谷 - 鍛冶屋原間が国有化され、阿波線となる。阿波大寺駅を板西駅、市場駅を阿波市場駅と改称。機関車7両、客車17両、貨車20両を引継ぐ。
1935年（昭和10年）3月20日 ： 引田 - 板西（現在の板野）間、吉成 - 佐古間が開業し全通。高松 - 徳島間が高徳本線、板西 - 鍛冶屋原間が鍛冶屋原線となる。古川 - 吉成間の鉄道線および吉野川連絡船廃止。高松-徳島間直通列車9往復（旅客7混合2）貨物列車2往復運行開始。徳島 - 板西間気動車運行開始。
1952年（昭和27年）1月27日 ： 造田 - 讃岐津田間に神前駅開業。
1956年（昭和31年）4月10日 ： 板西駅を板野駅と改称。
1959年（昭和34年）9月15日 ： 高松駅移転。0.3km延長。
1961年（昭和36年）
9月1日 ： 屋島 - 志度間に八栗口駅開業。
10月1日 ： 讃岐津田 - 丹生間に鶴羽駅開業。
1971年（昭和46年）4月1日 ： 池谷 - 勝瑞間の阿波市場駅廃止。
1972年（昭和47年）1月16日 ： 鍛冶屋原線 板野 - 鍛冶屋原間が廃止。
1976年（昭和51年）11月1日 ： 栗林駅付近高架化。
1977年（昭和52年）
3月1日 ： CTCの試用開始。
3月15日 ： CTC本運用開始。
1986年（昭和61年）11月1日 ： 貨物営業廃止。高松 - 栗林間に栗林公園北口駅、栗林 - 屋島間に木太町駅、屋島 - 八栗口間に古高松南駅、八栗口 - 志度間に讃岐牟礼駅が開業。
1987年（昭和62年）
3月23日 ： 高松 - 栗林公園北口間に昭和町駅が開業。
4月1日 ： 国鉄分割民営化により四国旅客鉄道に承継。
1988年（昭和63年）
4月10日 ： 高徳線高速化（最高速度110km/h化、それまでは85km/h）工事完成。特急「うずしお」運転開始。普通列車のワンマン運転開始。
6月1日 ： 線路名称を改正し高徳線と改称。
1992年（平成4年）4月1日 ： JR四国最後の定期客車列車321・322レが気動車化。
1993年（平成5年）7月27日 ： 佐古駅付近高架化。
1995年（平成7年）5月22日 ： 高徳線高速化（最高速度130km/h化）工事に着手。
1998年（平成10年）3月14日 ： 高徳線高速化（最高速度130km/h化）工事完成。志度 - 造田間にオレンジタウン駅が開業。
2001年（平成13年）5月13日 ： 高松駅移転。0.3km短縮。
2015年（平成27年）5月2日 - 3日 ： 讃岐相生 - 阿波大宮間で毛虫が線路上に大量発生し、車輪空転などによって列車の一部に運休が生じる。
2020年（令和2年）10月1日 ： 新型コロナウイルス影響の乗客減により、この日から当面の間、下り最終列車の高松23時45分発のオレンジタウン行き普通列車が運休。
2021年（令和3年）3月13日：ダイヤ改正により、運休となっている高松23時45分発のオレンジタウン行き普通列車が廃止となり、最終列車の時間が繰り上がる。これに加え高松発引田行き最終列車も大幅に繰り上がったことにより、当線における日付を越えて運行する列車がすべて消滅。
2022年（令和4年）11月27日：1200形気動車による阿佐海岸鉄道のDMV（デュアル・モード・ビークル）をデザインしたラッピング車両が当路線と牟岐線で約1年間の期間限定で運行開始。
2025年（令和7年）3月15日：ダイヤ改正により、特急「うずしお」の高松駅 - 岡山駅間の2往復の運転を取りやめ、全て当線内の運転となる。うずしお32号（徳島駅22時00分発→高松駅23時17分着）も廃止となり、徳島駅発高松駅行き上り最終列車の時間が繰り上がる。「うずしお」におけるキハ185系の定期運用も廃止となる。
駅一覧

下り（高松駅→徳島駅）方向に記述する。
普通列車は全駅に停車。特急列車の停車駅は「うずしお (列車)」を参照。
線路（全線単線） … ◇・∨・∧：列車交換可（佐古駅 - 徳島駅間は単線並列）、｜：列車交換不可
| 駅番号 | 駅名 | 営業キロ> 駅間 | 営業キロ> 累計 | 接続路線 | 線路 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| T28 | 高松駅 | - | 0.0 | 四国旅客鉄道：●Y 予讃線（Y00）・■ 瀬戸大橋線 高松琴平電気鉄道：琴平線・長尾線（高松築港駅: K00・N00） | ∨ | 香川県 | 高松市 |
| T27 | 昭和町駅 | 1.5 | 1.5 |   | ｜ | 香川県 | 高松市 |
| T26 | 栗林公園北口駅 | 1.7 | 3.2 |   | ｜ | 香川県 | 高松市 |
| T25 | 栗林駅 | 1.1 | 4.3 |   | ◇ | 香川県 | 高松市 |
| T24 | 木太町駅 | 2.4 | 6.7 |   | ｜ | 香川県 | 高松市 |
| T23 | 屋島駅 | 2.8 | 9.5 |   | ◇ | 香川県 | 高松市 |
| T22 | 古高松南駅 | 1.3 | 10.8 |   | ｜ | 香川県 | 高松市 |
| T21 | 八栗口駅 | 1.5 | 12.3 |   | ◇ | 香川県 | 高松市 |
| T20 | 讃岐牟礼駅 | 1.1 | 13.4 | 高松琴平電気鉄道：志度線 （八栗新道駅: S11） | ｜ | 香川県 | 高松市 |
| T19 | 志度駅 | 2.9 | 16.3 | 高松琴平電気鉄道：志度線 （琴電志度駅: S15） | ◇ | 香川県 | さぬき市 |
| T18 | オレンジタウン駅 | 2.6 | 18.9 |   | ◇ | 香川県 | さぬき市 |
| T17 | 造田駅 | 2.4 | 21.3 |   | ◇ | 香川県 | さぬき市 |
| T16 | 神前駅 | 2.1 | 23.4 |   | ｜ | 香川県 | さぬき市 |
| T15 | 讃岐津田駅 | 4.3 | 27.7 |   | ◇ | 香川県 | さぬき市 |
| T14 | 鶴羽駅 | 2.7 | 30.4 |   | ◇ | 香川県 | さぬき市 |
| T13 | 丹生駅 | 4.0 | 34.4 |   | ◇ | 香川県 | 東かがわ市 |
| T12 | 三本松駅 | 3.2 | 37.6 |   | ◇ | 香川県 | 東かがわ市 |
| T11 | 讃岐白鳥駅 | 3.1 | 40.7 |   | ◇ | 香川県 | 東かがわ市 |
| T10 | 引田駅 | 4.4 | 45.1 |   | ◇ | 香川県 | 東かがわ市 |
| T09 | 讃岐相生駅 | 2.5 | 47.6 |   | ◇ | 香川県 | 東かがわ市 |
| T08 | 阿波大宮駅 | 5.6 | 53.2 |   | ◇ | 徳島県 | 板野郡 板野町 |
| T07 | 板野駅 | 4.8 | 58.0 |   | ◇ | 徳島県 | 板野郡 板野町 |
| T06 | 阿波川端駅 | 1.8 | 59.8 |   | ｜ | 徳島県 | 板野郡 板野町 |
| T05 | 板東駅 | 2.3 | 62.1 |   | ◇ | 徳島県 | 鳴門市 |
| T04 | 池谷駅 | 2.1 | 64.2 | 四国旅客鉄道：●N 鳴門線（N04） | ◇ | 徳島県 | 鳴門市 |
| T03 | 勝瑞駅 | 2.7 | 66.9 |   | ◇ | 徳島県 | 板野郡 藍住町 |
| T02 | 吉成駅 | 1.3 | 68.2 |   | ◇ | 徳島県 | 徳島市 |
| T01 | 佐古駅 | 4.9 | 73.1 | 四国旅客鉄道：●B 徳島線（B01） | ∧ | 徳島県 | 徳島市 |
| T00 | 徳島駅 | 1.4 | 74.5 | 四国旅客鉄道：●M 牟岐線（M00） | ∨ | 徳島県 | 徳島市 |
↑  長尾線の起点は瓦町駅だが、長尾線の列車は、一部列車を除き高松築港駅まで乗り入れる
↑  鳴門線の列車は、一部列車を除き徳島駅まで乗り入れる
↑  徳島線の列車は、すべて徳島駅まで乗り入れる
讃岐相生 - 阿波大宮間で徳島県鳴門市、勝瑞 - 吉成間で徳島県板野郡北島町を通るが、これらの区間内に駅はない。
駅一覧 > 廃駅

阿波市場駅：池谷 - 勝瑞間。休止時期不明、1971年4月1日廃止。
駅一覧 > 過去の接続路線

板野駅：鍛冶屋原線
飯田市

飯田市（いいだし）は、長野県南部（南信地方）に位置する市。南信地方の中心都市である。
概要

飯田市の人口は、長野市、松本市、上田市、佐久市に次いで、長野県内で5番目に多い。
県内の市の中で最も南に位置しており、経済的には愛知県の主要都市と結びつきが強い。
伊那谷を流れる天竜川沿いに位置する中心市街は、13世紀に飯田城が築かれた地で、江戸時代には飯田藩の城下町として、三州街道（塩の道）の宿場町としても栄えた。近代以降は製材業・製糸業が興り、のちに精密機械工業が発達した。りんご並木の街、人形劇の街としても知られ、城下町の面影を残す町並や保存された伝統芸能の多さから、「南信州の小京都」とも呼ばれる。
地理 > 地形 > 山岳

代表的な山には標高を掲載した。
聖岳（3,013 m）
光岳（2,591 m）
風越山（1,535 m）
池口岳
安平路山
茶臼岳
熊伏山
神之峰
摺古木山
青崩峠
大平峠
兵越峠
しらびそ高原
地理 > 地形 > 河川

天竜川
松川
野底川
阿知川
遠山川
上村川
土曽川
地理 > 地形 > 湖沼

沢城湖
地理 > 地形 > 自然公園

南アルプス国立公園、中央アルプス国定公園、天竜奥三河国定公園、天竜小渋水系県立自然公園
地理 > 地域 > 地名

全20地区に地域自治区が設定されている。特に、旧飯田町と旧上飯田町の5地区は、地元では「旧市内」あるいは「丘の上」と呼ばれている。
橋北（きょうほく） - 旧飯田町
旧市内の北東に位置し、市道「柳通り」が地区の東西を貫く。地区の西側にはかつての長姫城の城壁であった寺院が数多く残るが、旧市内では最も住民の高齢化が進んでいる。
橋南（きょうなん） - 旧飯田町
旧市内の南東に位置し、旧市内のメインストリートである商店街が連なる。2002年以降再開発が進み、新しい商業ビルが建てられた。
羽場（はば） - 旧上飯田町
旧市内の南西に位置する。地区内には農園が多い。猿庫の泉はこの地区の山際にある。
丸山（まるやま） - 旧上飯田町
羽場地区の北側に位置する、閑静な住宅街の地区。
東野（ひがしの） - 旧上飯田町
橋北地区の北西、丸山地区の東に位置する。全国でも珍しいラウンドアバウトが2箇所あり、一つは飯田大火後の道路整備の際に桜並木通りの交差点に、もう一つはその西側300mの東和町交差点（飯田郵便局前）に2013年に設置されている。地区内には「大宮諏訪神社」があり御柱祭の年に「お練り祭り」（式年大祭）を行う。
座光寺（ざこうじ） - 旧座光寺村
市の最も北東にあり、上郷地区および元善光寺を中心に発展してきた地区で、別名「麻績の里」。
松尾（まつお） - 旧松尾村 　
天竜川の西側の地区。鳩ヶ嶺八幡宮のある八幡町周辺には商店街が広がる。かつて信濃守護小笠原氏の松尾城があった。
竜丘（たつおか） - 旧竜丘村 　
松尾の南側にある地区。天竜舟下りの時又港がある。桐林の国道151号線沿いには飲食店やスーパーなどが立ち並ぶ。
三穂（みほ） - 旧三穂村
川路地区の西にある地区で、小高い丘の窪みにある。地区内には旧小笠原家書院（伊豆木陣屋）があり、地区内を三遠南信道が貫く。
下久堅（しもひさかた） - 旧下久堅村
天竜川の東側にある地区で、南側は龍江地区、北側は喬木村。ツアー・オブ・ジャパンのコースはこの地区の道路を使用する。
伊賀良（いがら） - 旧伊賀良村
鼎地区の南西にある。中央道飯田ICと飯田バイパスが地区内を貫き、運送業のターミナルや商業店舗が多い。また、かつては山側の農道沿いに貧乏神神社が存在していたが、現在は閉鎖されて太陽光発電所になっている。
山本（やまもと） - 旧山本村
伊賀良地区の南西にあり、阿智村に隣接する。七久里神社の「裸祭り」は奇祭として有名。2007年に飯田山本ICが供用開始され、中央道へのアクセスの利便性が向上した。
川路（かわじ） - 旧川路村
竜丘地区の南、天竜川西岸。天龍峡は名勝として名高く、現在かつての景観を取り戻すべく運動が進められている。また、三遠南信道の天龍峡ICが作られ、天竜川にかかる天龍峡大橋は観光名所となっている。
上久堅（かみひさかた） - 旧上久堅村
下久堅地区のさらに山側、伊那山地の麓にある地区。地区内にある神之峰城跡（かんのみね）にはテレビとFMラジオのサテライト局がある。2025年現在日本一名前の長いインターチェンジである三遠南信道の飯田上久堅・喬木富田ICが存在する。
千代（ちよ） - 旧千代村
1957年に国内初（世界ではアメリカ合衆国に継いで2例目）となるタカアシガニ属の化石種「チヨガニ」（学名：Macrocheira yabei）が千代小学校校庭から発見された。
龍江（たつえ） - 旧竜江村
川路・天龍峡の対岸、天竜川東の地区。丘の上には果樹園が広がる。三遠南信道の龍江ICが作られた。
鼎（かなえ） - 旧鼎町
松川右岸の低地の地区。住宅街が広がる。飯田市街や上郷、伊賀良の中間地点にあり、県道230号線鼎さわやかロードが拡幅されるなど発展している。
上郷（かみさと） - 旧上郷町
上郷、鼎の両地区には郊外型の大型店が出店している。2027年開通予定のリニア中央新幹線の駅が設置される予定。
上村（かみむら） - 旧上村
伊那山地の東・遠山谷にある地区で、下栗地籍は「日本のチロル」と呼ばれる。しらびそ高原からの赤石山脈の景観が知られており、しらびそ高原の少し南には御池山クレーターがある。
南信濃（みなみしなの） - 旧南信濃村
上村と同様、合併で飯田市に吸収。この2地区は「遠山郷」とも呼ばれ、猪肉など独自のジビエ文化がある。市街地とは山を一つ隔てていて気候も異なり、冬は市街地よりも温暖であるが雪も多い。その他にも南信濃には国重要無形民俗文化財に指定されている霜月祭りがある。
| 地域自治区名 | 区域 |
| --- | --- |
橋北: 大門町、桜町、伝馬町、大王路、小伝馬町、江戸町、仲ノ町、二本松、馬場町、浜井町、江戸浜町、東栄町、東中央通
橋南: 中央通り1丁目、中央通り2丁目、中央通り3丁目、中央通り4丁目の一部、松尾町1丁目、松尾町2丁目、松尾町3丁目、松尾町4丁目の一部、通り町、通り町3丁目大横、通り町4丁目大横、本町3丁目大横、本町4丁目大横、知久町3丁目大横、知久町4丁目大横、本町、知久町、扇町、銀座、大久保町、長姫町、主税町、追手町、常盤町、南常盤町、水の手町、愛宕町、箕瀬町
羽場: 大通、曙町、旭町、羽場坂町、白山通り、松川町、羽場町、砂払町、羽場権現、羽場仲畑、羽場赤坂、羽場上河原、正永町、大休、上飯田の一部
丸山: 丸山町、白山町、滝の沢、今宮町
東野: 東和町、吾妻町、鈴加町、錦町、東新町、諏訪町、宮ノ上、宮の前、中央通り4丁目の一部、松尾町4丁目の一部、元町、高羽町、上飯田の一部
座光寺
松尾: 松尾上溝、松尾久井、松尾水城、松尾新井、松尾寺所、松尾明、松尾清水、松尾城、八幡町、松尾代田、毛賀、松尾常盤台
下久堅: 下久堅下虎岩、下久堅知久平、下久堅南原、下久堅小林、下久堅稲葉、下久堅柿野沢、虎岩
上久堅: 上久堅、上久堅戊
千代: 千代、千栄
龍江
竜丘: 駄科、長野原、時又、桐林、上川路、嶋
川路
三穂: 伊豆木、立石、下瀬
山本: 山本、竹佐、箱川、久米、久米中
伊賀良: 育良町、下殿岡、上殿岡、三日市場、北方、大瀬木、中村
鼎: 鼎下山、鼎東鼎、鼎西鼎、鼎下茶屋、鼎中平、鼎上茶屋、鼎切石、鼎上山、鼎一色、鼎名古熊
上郷: 上郷黒田、上郷飯沼、上郷別府
上村
南信濃: 南信濃和田、南信濃八重河内、南信濃南和田、南信濃木沢
地理 > 人口

DID人口比は32.4%（2015年国勢調査）。
地理 > 隣接自治体・行政区

上伊那郡：飯島町
下伊那郡：松川町、高森町、阿智村、下條村、泰阜村、天龍村、喬木村、豊丘村、大鹿村
木曽郡：南木曽町、大桑村
静岡市（葵区）
浜松市（天竜区）
榛原郡：川根本町
歴史 > 中世

1554年（天文23年） - 武田信玄が鈴岡城へ侵攻し攻め落とす。
歴史 > 近代

1884年（明治17年） - 飯田事件が起きる。
1923年（大正12年） - 伊那電気鉄道線（現在のJR東海・飯田線）延伸、飯田駅が開業。
1937年（昭和12年）4月25日 - 東京日日新聞（現在の毎日新聞東京本社）が「飯田市歌」（作詞：犬塚利国、作曲：飯田景応）を選定し市に寄贈する。
歴史 > 近現代

1947年（昭和22年）4月20日 - 飯田大火で旧市街地の大半を消失。死者1人、負傷103人、焼失家屋4010戸。
1952年（昭和27年）5月20日 - 信濃毎日新聞が信越放送記念祭市歌の1曲として作成した「飯田市市歌」（作詞：宮脇至、補作：西條八十、作曲：堀内敬三）を市に寄贈する。
1953年（昭和28年）11月8日 - 大火をきっかけに整備された防火帯にりんご並木の植樹が始まる。
1961年（昭和36年）6月27日 - 三六災害が発生。死者・行方不明者15人（飯田市内）。
1975年（昭和50年）8月23日 - 中央自動車道延伸開通。飯田インターチェンジ供用開始。
1979年（昭和54年）8月 - 「人形劇カーニバル飯田」の第1回大会が開催される（現「いいだ人形劇フェスタ」）。
歴史 > 現代

1989年（平成元年）8月 - アフィニス文化財団共催のクラシック音楽祭「アフィニス夏の音楽祭」の第1回大会開催。以後、2008年まで20回開催された。
1999年（平成11年） - 三六災害と同等の洪水が発生。堤防の整備によって被害はごくわずかに。
2005年（平成17年）5月 - ツアー・オブ・ジャパンの1ステージとして「南信州ステージ」の開催が始まる。
2006年（平成18年）4月6日 - 大分県豊後高田市観光まちづくり株式会社と「パワーアップ協定」を締結。
2014年（平成26年）2月15日 - 平成26年豪雪により1897年（明治30年）の観測開始以降最大の81cmの積雪を観測。
2018年（平成30年）
8月3日～12日 - いいだ人形劇フェスタ20周年（「人形劇カーニバル飯田」から通算40周年）を記念し、世界人形劇フェスティバルを開催。。
8月11日 - AVIAMA（人形劇の友・友好都市国際協会）の総会と理事会を飯田信用金庫本店大会議室を会場に開催。役員改選に伴い、牧野光朗市長が同会の副会長に選任される。。
歴史 > 沿革

| いいだし 飯田市 |
| --- | --- |
廃止日:  1956年（昭和31年）9月30日
廃止理由:  新設合併 飯田市（旧）、下伊那郡座光寺村、松尾村、竜丘村、三穂村、伊賀良村、山本村、下久堅村→飯田市
現在の自治体:  飯田市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中部地方（甲信越地方）
都道府県:  長野県
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
隣接自治体:  下伊那郡大島村、市田村、上郷村、松尾村、鼎町、伊賀良村、清内路村、西筑摩郡吾妻村、読書村、大桑村、上伊那郡飯島町、七久保村
飯田市役所
所在地:  長野県飯田市
表示ウィキプロジェクト
1937年（昭和12年）4月1日 - 飯田町・上飯田町が合併して飯田市が発足（合併して市制施行というケースは戦前の長野県内では唯一）。
1956年（昭和31年）9月30日 - 座光寺村・松尾村・竜丘村・三穂村・伊賀良村・山本村・下久堅村と合併し、改めて飯田市が発足。
1961年（昭和36年）3月31日 - 川路村を編入。
1964年（昭和39年）3月31日 - 千代村・竜江村・上久堅村を編入。
1984年（昭和59年）12月1日 - 鼎町を編入。
1993年（平成5年）7月1日 - 上郷町を編入。
2005年（平成17年）10月1日 - 上村・南信濃村を編入。
政治 > 行政

2015年（平成27年）1月5日には市役所新庁舎（A棟・B棟）での業務を開始した。2016年（平成28年）1月4日には耐震改修工事を行った市役所旧庁舎（C棟）での業務を開始した。
政治 > 行政 > 市長

佐藤健（2020年10月28日就任、2期目）
臨時市長代理 小西吉太郎 (1937年)
初代市長 野原文四郎 (1937年7月2日〜1939年4月5日、1期)
第2代市長 市瀬泰一 (1939年11月10日〜1941年3月5日、1期)
第3代市長 遠山方景 (1941年3月11日〜1946年11月21日、2期)
第4代市長 高田茂 (1947年4月7日〜1955年3月11日、2期)
第5代市長 松井卓治 (1955年5月1日〜1968年10月27日、4期) 名誉市民
第6代市長 清水重美 (1968年10月28日〜1972年10月27日、1期)
第7代市長 松澤太郎 (1972年10月28日〜1988年10月27日、4期)
第8代市長 田中秀典 (1988年10月28日〜2004年10月27日、4期)
第9代市長 牧野光朗（2004年10月28日〜2020年10月27日、4期）
第10代市長 佐藤健（2020年10月28日〜1期）
政治 > 議会 > 市議会

→詳細は「飯田市議会」を参照
議長：湯澤 啓次
定数：23人（任期：2021年4月27日まで）
会派（2019年6月10日現在）
政治 > 議会 > 県議会

→詳細は「長野県議会」を参照
定数：4人
任期：2019年（平成31年）4月30日～2023年（令和5年）4月29日
| 議員名 | 会派名 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 川上信彦 | 新ながの・公明 |  |
| 熊谷元尋 | 改革・創造みらい | 党籍は無所属 |
| 小島康晴 | 改革・創造みらい | 社会民主党推薦 |
| 小池清 | 自由民主党県議団 |  |
政治 > 議会 > 国会

選挙区：長野5区（飯田市、伊那市、駒ヶ根市、上伊那郡、下伊那郡）
任期：2021年10月31日 - 2025年10月30日
投票日：2021年10月31日
当日有権者数：280,074人
投票率：64.55％
| 当落 | 候補者名 | 年齢 | 所属党派 | 新旧別 | 得票数 | 重複 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 当 | 宮下一郎 | 63 | 自由民主党 | 前 | 97,730票 | ○ |
|  | 曽我逸郎 | 65 | 立憲民主党 | 新 | 80,408票 | ○ |
出先機関・施設 > 国家機関 > 司法機関

長野地方裁判所 飯田支部
長野家庭裁判所 飯田支部
飯田簡易裁判所
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国土交通省
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