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岡崎文吉
経歴

岡山県に士族岡崎壽の長男として生まれる。岡山尋常中学校（現在の岡山県立岡山朝日高等学校）を経て、17歳と年齢をごまかし、15歳で札幌農学校工学科に1期生として入学。授業料免除で学資も給付される校費生として、「港湾工学の父」と称せられる広井勇のもとで学ぶ。卒業後は給費研究生となり、21歳の若さで札幌農学校助教授に就任。1896年（明治29年）、北海道庁の技師に任ぜられる。当時の北海道庁長官北垣国道は排水路を運河として活用することを意識しており、札幌・茨戸間運河（現在の創成川）、花畔・銭函間運河、幌向運河、馬追運河の設計と技術を担当した。1898年（明治31年）に北海道初の鉄橋として14代目豊平橋を架けた。
1898年（明治31年）の石狩川大洪水を受けて内務省が設置した北海道治水調査会の中心メンバーとなり、過去の洪水のデータや海外の治水事情を参考にして1909年（明治42年）、「石狩川治水計画調査報文」を提出した。この報告文では、蛇行する川の流れをそのまま生かしながら、水防林や堤防で護岸を補強し、放水路によって洪水調節を図ろうとするアメリカ方式の治水方法を採用した。この自然を生かした治水方法を、岡崎は自ら「自然主義」と称した。
1910年（明治43年）に石狩川治水事務所長に就任し、生振と対雁を結ぶ放水路事業に着手するも、予想を超える泥炭地による難工事と財政難に悩まされた。1914年（大正3年）、工学博士。1918年（大正7年）に岡崎は石狩川治水事務所を去って、内務省土木局技術課に異動となる。この異動については、1917年（大正6年）に内務省から派遣された内務技官・沖野忠雄がフランス流の捷水路（河川ショートカット）方式の採用者であったため岡崎と対立し、論争に敗れた結果であるとする説が高橋裕などによって唱えられている。しかし品川守らは、捷水路方式への変更は、「大正5年度石狩川治水事業施工報文」に記された通り、すでに、1917年（大正6年）岡崎が主導して、緊急的・応急的な対策から“根本的な”計画に移行したもの（岡﨑曰く「本河治水計画改善の一なり」（「殖民公報第79号」））であるとしており、そもそも岡崎と沖野が直接議論を交わしたとする根拠すら見つかっていないとしている。
1920年（大正9年）には満州の「遼河工程司」の第2代所長に就任し、遼河の治水に献身した。当初は3年の任期であったが、満州国建国により遼河工程司が解散される1933年（昭和8年）まで、13年間にわたって務めることになる。その前年に発生した松花江洪水によるハルピン市の水害についての調査を、満鉄経済調査会顧問として満鉄総裁に上梓した。鴨緑江の電源開発調査中に無理をして肺結核を患い、大連市星ヶ浦で療養した後に、1934年（昭和9年）に帰国。茅ヶ崎の南湖院で闘病生活に入る。1945年（昭和20年）、茅ヶ崎に没する。
近代日本の河川治水は捷水路方式を基本としてきたが、岡崎の唱えた「自然を模範にし、組織的にかつ合理的に計画された工事を施す」とする「自然主義」に基づく治水方式は近年の環境保護思想の高まりとともに再評価され、2005年（平成17年）の千歳川河川整備計画にも盛り込まれた。そして、岡崎式河川改修の基礎技術である単床式ブロックは、石狩川下流部に改修を支えた痕跡としてみることができ、また、現在もミシシッピ川流域の護岸工事の主力として使われている。
栄典

1918年（大正7年）6月29日 - 従四位
1926年（大正15年）12月15日 - 正四位
著書

治水（1915年）
輓近ノ水力電気（1920年）
関連文献等

STVラジオスペシャル 治水は永遠に 岡崎文吉物語 札幌農学校の魂を受け継いだ人達 (1999年) (STV-P9903D)
ローレンスバーグ (ケンタッキー州)

| ローレンスバーグ  Lawrenceburg |
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 ローレンスバーグ市庁舎
位置
 ローレンスバーグ市の位置（ケンタッキー州）
行政
国:  アメリカ合衆国
 州: ケンタッキー州
 郡: アンダーソン
: ローレンスバーグ
地理
面積:  
  域: 9.6 km2 (3.7 mi2)
    陸上:   9.6 km2 (3.7 mi2)
    水面:   0.0 km2 (0.0 mi2)
      水面面積比率:     0.0%
標高: 240 m (787 ft)
人口
人口: （2000年現在）
  域: 9,014人
    人口密度:   938.1人/km2（2,427.0人/mi2）
その他
等時帯: 東部標準時  (UTC-5)
夏時間: 東部夏時間  (UTC-4)
公式ウェブサイト : http://www.lawrenceburgky.org/
ローレンスバーグ（Lawrenceburg）は、アメリカ合衆国ケンタッキー州アンダーソン郡の都市である。人口は2000年の国勢調査で9014人である。アンダーソン郡の郡都である。
地理

アメリカ合衆国国勢調査局によると、総面積は9.6km²（3.7平方マイル）である。
人口統計

2000年現在で9014人が住み、3545世帯、2524家族が市内に住んでいた。人口密度は1平方キロメートル当たり938.1人（1平方マイルあたり2427.0人）であった。平均で1平方キロメートル当たり388.5人（1平方マイルあたり1005.1人）につき3733戸あった。市内の人種分布は、94.3％が白人、4.10％がアフリカ系、0.17％が先住民、0.17％がアジア系、0.01％が太平洋諸島系、0.27％がその他、0.99％が混血であった。ヒスパニック系は人口の1.11％であった。
3545世帯のうち37.5％が同居する18歳未満の子供のいる世帯、55.1％が同居する配偶者のいる世帯、12.4％が未婚女性の世帯、28.8％が独身世帯であった。全世帯の24.5％が単身者の世帯で、10.8％が65歳以上の独居老人世帯であった。世帯の平均人数は2.51人で、家族あたりの人数は、3.00人であった。
市内の人口は、18歳未満が27.5％、18歳から24歳が8.5％、25歳から44歳が32.1％、45歳から64歳が19.3％、65歳以上が12.6％増加した。中間年齢は33歳であった。女性100人に付き男性は88.2人であった。18歳以上の女性100人に付き男性は82.9人であった。
市内の世帯の中間的な所得は、41329ドルで、家族の中間的な所得は、47455ドルであった。男性の中間的な収入が31959ドルなのに対して女性は24621ドルであった。市民一人当たりの収入は、17810ドルであった。約6.0％の家庭で且つ人口8.6％に当たる人々が、18歳未満の11.0％と65歳以上の8.5％を含め、貧困線を下回っていた。
出身者・土着文化

ジェームズ・ボーチャンプ・クラーク - 1911年から1919年までアメリカ合衆国下院議長
アンドリュー・マッキー - 潜水艦開発者
アリス・デイヴィス - 『Heroes: Kentucky's Artists from Statehood to the New Millennium』著者
ワイルドターキーおよびフォア・ローゼズ・バーボンの本拠地である。
澤光代

澤 光代（さわ みつよ、1941年2月11日 - ）は、日本の政治家。元神奈川県逗子市長（1期）。
来歴

現在の東京都新宿区出身。1963年、聖心女子大学文学部英文学科卒。貿易会社に勤務し、その後、結婚し、逗子市に住む。1982年、在日米軍施設である池子弾薬庫跡地への住宅建設計画が公表され、2年後の1984年、計画受け入れを表明した逗子市長三島虎好に対するリコール運動に参加、市民団体の運営委員長となった。その後、逗子市議会議員となる。
1992年、逗子市長富野暉一郎が10月の市長選挙に不出馬を表明、池子弾薬庫跡地への米軍住宅建設反対派から逗子市議だった澤が推される形で立候補し、当選し、芦屋市長北村春江に次ぐ全国で二人目の女性市長となった。翌年、池子住宅の本体工事が始まり、逗子市は工事中止の訴訟を起こしたが、第1審でも第2審でも逗子市側が敗れ、最高裁判所でも上告棄却となって終結した。工事受け入れ反対派であった市長の澤と当時反対派が多数を占めていた市議会は政府との和解に向けて動き、1994年11月、防衛施設庁長官、神奈川県知事と間に三者合意が成立し、逗子市は住宅建設を正式に受け入れた。澤はこの合意の成立翌日に市長を辞職した。辞職後の市長選挙に立候補したが落選した。
岐阜市立合渡小学校

| 岐阜市立合渡小学校 |
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 北緯35度25分02秒 東経136度42分25秒﻿ / ﻿北緯35.4171度 東経136.70682度﻿ / 35.4171; 136.70682座標: 北緯35度25分02秒 東経136度42分25秒﻿ / ﻿北緯35.4171度 東経136.70682度﻿ / 35.4171; 136.70682
過去の名称:  合渡尋常小学校 合渡尋常高等小学校 合渡国民学校 合渡村立合渡小学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  岐阜市
設立年月日:  1875年8月24日
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  B121220100352 
所在地:  〒501-0104
 岐阜県岐阜市寺田1-1
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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岐阜市立合渡小学校（ぎふしりつ ごうどしょうがっこう）は、岐阜県岐阜市寺田にある公立小学校。
沿革

合渡小学校の開校年は、啓昧学校と有隣学校を統合した1875年8月24日である。ここではそれ以前についても記述する。
1873年（明治6年）
8月 - 曽我屋村に啓昧学校が開校する。
9月 - 河渡村に有隣学校が開校する。
1875年（明治8年）8月24日 - 有隣学校と啓昧学校が合併し、東雲学校となる。
1879年（明治12年） - 曽我屋学校と河渡学校に分立する。
1886年（明治19年） - 曽我屋学校が曽我屋簡易科小学校、河渡学校が河渡簡易科小学校に、それぞれ改称する。
1889年（明治22年） - 曽我屋簡易科小学校が曽我屋尋常科小学校、河渡簡易科小学校が河渡尋常小学校に、それぞれ改称する。
1897年（明治30年） -
河渡村、寺田村、曽我屋村、一日市場村が合併して合渡村が発足。
曽我屋尋常科小学校と河渡尋常小学校が統合され、合渡尋常小学校となる。
1921年（大正10年） - 合渡尋常高等小学校に改称する。
1941年（昭和16年） - 合渡国民学校に改称する。
1945年（昭和20年）7月9日 - 岐阜空襲により校舎が全焼。青空教室で授業を再開。
1946年（昭和21年） - 仮校舎が完成。
1947年（昭和22年） - 合渡村立合渡小学校に改称する。
1948年（昭和23年） - 校舎（木造）を新築。
1959年（昭和34年）4月1日 - 合渡村が岐阜市に編入される。同時に岐阜市立合渡小学校に改称する。
通学区域

曽我屋、曽我屋1-8丁目、河渡、河渡1-6丁目、西河渡1-5丁目、寺田、寺田1-7丁目、一日市場、一日市場北町（一部）、一日市場1-4丁目、鏡島（一部）
進学先中学校

岐阜市立岐阜西中学校
学校出身者

村瀬心椛（スノーボーダー）
交通アクセス

岐阜バス
濃縮

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川崎巳之太郎

川崎巳之太郎
川崎 巳之太郎（かわさき みのたろう、1873年（明治6年）11月1日 - 1951年（昭和26年）7月10日）は、日本の衆議院議員。ジャーナリスト。
経歴

茨城県久慈郡坂本村（現在の日立市）出身。1893年（明治26年）、明治学院（現在の明治学院大学）を卒業。日刊新聞『世界之日本』の編集長となり、月刊雑誌『天地人』を発行した。1898年（明治31年）、アメリカ合衆国に渡り、カリフォルニア大学の聴講生となるかたわら、日米新聞を刊行した。1901年（明治34年）に日本に戻り、翌年に日本植民会社を設立した。1903年（明治36年）、日本植民会社の事業開始のためペルーに渡るが、日露戦争勃発により中止となった。日露戦争中は、アメリカ合衆国で『大阪毎日新聞』『報知新聞』『時事新報』の特派員を務めた。1909年（明治42年）、帰国して内務省警保局・社会局嘱託となり、17年間勤務した。1919年（大正8年）には第1回国際労働会議に政府随員として派遣された。
1927年（昭和2年）、衆議院補欠選挙で当選。その後第20回衆議院議員総選挙と第21回衆議院議員総選挙で再選を果たした。
編著

『実験上の宗教』（1897年、警醒社）
『水戸光圀卿生誕三百年記念講演』（1928年、楽天社）
英国式庭園殺人事件

| 英国式庭園殺人事件 |
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 The Draughtsman's Contract
監督:  ピーター・グリーナウェイ
脚本:  ピーター・グリーナウェイ
製作:  デヴィッド・ペイン
出演者:  アンソニー・ヒギンズ
音楽:  マイケル・ナイマン
撮影:  カーティス・クラーク
公開:   1982年9月（VIFF）  1991年4月27日
上映時間:  103分
製作国:   イギリス
言語:  英語
製作費:  £300,000
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『英国式庭園殺人事件』（えいこくしきていえんさつじんじけん The Draughtsman's Contract）は、1982年製作のイギリス映画である。ピーター・グリーナウェイ監督・脚本。彼の初めての長編映画になる。
キャスト

R・ネヴィル：アンソニー・ヒギンズ
ヴァージニア・ハーバート：ジャネット・サズマン
アン・ルイーズ・ランバート
臨月の娘

『臨月の娘』（りんげつのむすめ）は、テレビ朝日系列で、2010年3月6日24:45 - 25:40（JST）に放送された単発テレビドラマである。第9回テレビ朝日21世紀新人シナリオ大賞作品。視聴率4.2%。
本作品について選考委員は「ありふれた世界、オーソドックスな骨格ながら、生き生きと面白く描かれており」「落ちまでよく出来ている」と評価している。
概要

10年前妻子を捨て新しい女と一緒になるも、その生活も破綻し今は独り栃木で暮らしている男。そんな男に、娘から「会いたい」との知らせが入る。
16歳ながら臨月を迎えたひとり娘と、不器用な父親との10年ぶりの交流を描く。
キャスト

梅村省三：筧利夫
真野千鶴：桐谷美玲 / 幼少：畠山彩奈
多田政春：石井康太（やるせなす）
高木キヨシ：若葉竜也
渥美レイコ：岡本玲
高橋誠二：松島庄汰
スタッフ

脚本：小山ひとみ
演出：常廣丈太（テレビ朝日）
タイトル題字：桐谷美玲
サウンドデザイン：石井和之
技術協力：テイクシステムズ
美術協力：テレビ朝日クリエイト
照明協力：共立ライティング
編集：ビーグル
MA：ブル
制作協力：イン・ナップ
プロデューサー：川西琢（テレビ朝日）、壁谷悌之（泉放送制作）
制作プロダクション：泉放送制作
制作著作：テレビ朝日
ワシントニア (小惑星)

| ワシントニア 886 Washingtonia |
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仮符号・別名: 1917 b
分類: 小惑星
軌道の種類: 小惑星帯 （ワシントニア族?）
発見
発見日: 1917年11月16日
発見者: G. H. ピーターズ
軌道要素と性質 元期:2007年10月27日 (JD 2,454,400.5)
軌道長半径 (a): 3.179 AU
近日点距離 (q): 2.341 AU
遠日点距離 (Q): 4.016 AU
離心率 (e): 0.263
公転周期 (P): 5.67 年
軌道傾斜角 (i): 16.83 度
近日点引数 (ω): 300.43 度
昇交点黄経 (Ω): 59.64 度
平均近点角 (M): 22.22 度
物理的性質
直径: 90.56 km
自転周期: 9.001 時間
スペクトル分類: C
絶対等級 (H): 8.70
アルベド（反射能）: 0.0713
■Template （■ノート ■解説） ■Project 
ワシントニア (886 Washingtonia) は小惑星帯に位置する小惑星である。1917年にジョージ・ヘンリー・ピーターズがアメリカ海軍天文台で発見した。
合衆国初代大統領ジョージ・ワシントンに因んで名付けられた。
古在由秀は、ワシントニアと他数個の小惑星からなる小規模な小惑星族が存在するとしている。
巖浄閣

| 巖浄閣 |
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 秋の巖浄閣
情報
旧名称:  富山県立農学校本館
設計者:  藤井介之丞
管理運営:  富山県
構造形式:  木造、桟瓦葺
建築面積:  333.3 m²
階数:  2階建て
戸数:  1棟
竣工:  1903年（明治36年）4月
改築:  1967年（昭和42年） 2005年（平成17年）
所在地:  〒939-1517  日本 富山県南砺市苗島453番地
座標:  北緯36度35分19秒 東経136度55分45秒﻿ / ﻿北緯36.58861度 東経136.92917度﻿ / 36.58861; 136.92917﻿ (巖浄閣)座標: 北緯36度35分19秒 東経136度55分45秒﻿ / ﻿北緯36.58861度 東経136.92917度﻿ / 36.58861; 136.92917﻿ (巖浄閣)
文化財:  重要文化財 （建造物）
指定・登録等日:  1997年（平成9年） 5月29日
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巖浄閣（がんじょうかく）は、富山県南砺市苗島にある、学校建築。富山県立農学校（現在の富山県立南砺福野高等学校）の本館として建設された。現在の敷地は南砺福野高等学校の校内である。1997年に国の重要文化財に指定された。
概要

1903年に竣工。設計と施工は砺波市出身の宮大工、藤井介之丞による。農学校の建設は、資産家で県会議員も務めた島巌の遺志（自らの資産を学校建築のため県に寄付）によるものである。
木造2階建てで和洋折衷の下見板張り（コロニアル様式）である。
1968年8月に現在地に移転・修復された際に、当時の富山県知事だった吉田実によって島巌に由来する「巖浄閣」の名称がつけられた。
沿革

1903年（明治36年）4月 富山県立農学校本館として建設。
1909年（明治42年） 皇太子（のちの大正天皇）の御座所となる。
1913年（大正2年）ピンク色に塗りかえる。〈元は淡い緑色）[要出典]
1967年（昭和42年）現在の位置に移築（曳屋）。修復工事を行う[要出典]。
1968年（昭和43年）8月8日 県知事の吉田実を迎え、「巖浄閣」と命名される。
1987年（昭和62年） 「富山県の建築百選」に選定[要出典]。
1997年（平成9年）5月　国の重要文化財に指定。
2005年（平成17年）保存修理工事竣工[要出典]。
公開

平日は公開されており、富山県立南砺福野高等学校の事務室に依頼して見学が可能である。内部には富山県農学校等に関する資料が保存展示されている。
アクセス

城端線福野駅より徒歩7分
文化の小径

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扶桑文化会館と文化の小径
全長: 640 m (2,100 ft)
起点: 愛知県丹羽郡扶桑町高雄天道195 （北緯35度21分35秒 東経136度54分54秒﻿ / ﻿北緯35.35972度 東経136.91500度﻿ / 35.35972; 136.91500）
主な交差点: 愛知県道64号一宮犬山線
終点: 愛知県丹羽郡扶桑町高雄福塚183-1 （北緯35度21分46秒 東経136度54分40秒﻿ / ﻿北緯35.36278度 東経136.91111度﻿ / 35.36278; 136.91111）
その他
ウェブサイト: 扶桑文化会館
文化の小径（ぶんかのこみち）とは、愛知県丹羽郡扶桑町にある街道である。扶桑駅及び扶桑町役場から扶桑文化会館までを結んでいる。
概要

名鉄犬山線 扶桑駅及び扶桑町役場から扶桑文化会館までを結ぶ街道。愛知県ふるさと創生事業の認定を受け、文化会館建設と同時に整備が進められた。
文化会館には県外から電車で訪れる人も多いため、そうした来館者が迷わないようにという配慮から、道中は赤いインターロッキングブロックで舗装されている。長さは約640 mで、案内板によると扶桑駅から文化会館までは徒歩で約10分。
途中の地下道では、短歌や文化財マップなどが掲示されている。また、両壁面にはそれぞれ高さ2.5 m、幅18 mの絵が描かれている。スプレーなどの落書きがされるようになったため、2002年に扶桑町在住の画家黒瀬道則の助言のもと、扶桑町立扶桑北中学校の美術部員が描いたものである。桜やヒマワリ、コスモス、雪などが描かれ、春夏秋冬を表現している。
道中には扶桑町の文化財などを紹介した案内板が立ち並び、文字通り扶桑町の文化を紹介する小径となっている。
ギャラリー

入口
案内板（扶桑文化会館）
案内板（扶桑町の花と木）
地下道の入口
地下道内
案内板（正覚寺の十二神将）
案内板（儀典用端折長柄傘）
案内板（守口大根）
案内板（扶桑文化会館前）
出口（左は扶桑町図書館）
地理 > 交差する道路

愛知県道64号一宮犬山線
地理 > 沿線

扶桑駅
扶桑町役場
扶桑駅前郵便局
扶桑文化会館
扶桑町図書館
扶桑町中央公民館
扶桑町立扶桑北中学校
支給

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ローレンシャン山地

ローレンシャン山地（茶色部分）
ローレンシャン山地（ローレンシャンさんち、英語: Laurentian Mountains）はフランス語ではレ・ロランティード（フランス語: Les Laurentides）と呼ばれ、カナダ・ケベック州南部にある山地で、セントローレンス川とオタワ川の北に位置する。ケベック市北東のロランティード野生生物保護区（Réserve faunique des Laurentides）にあるラウル＝ブランシャール山（Mont Raoul-Blanchard）が最高地点（1,166メートル）である。ガティノー川、ラソンプション川、リエーヴル川、モンモランシー川、ノール川、サンモーリス川などがこの山地にあるサンジャン湖などの沢山の湖から流れ出ている。
米国との国境を越えて南にあるニューヨーク州アディロンダック山地は、誤ってアパラチア山脈に含まれることもあるが、ローレンシャン山地の延長線上にあるといえる。
ロランティードはケベック州の地域名の1つでもあるが、同じ名前を引き継ぐこの山地はケベック首都地域、ウタウエ地域など他の6つの地域にもまたがっている。ローレンシャン山地の丘陵地帯は、オペオンゴ丘陵（Collines Opeongo）として知られている。
この山地は世界で最も古い山脈のひとつであり、5億4000万年前のカンブリア紀以前に堆積した岩石により成り立っている。ローレンシャン山地は、約10億年前にさかのぼるグレンヴィル造山運動（Grenville orogeny）の中心部分であった。
ローレンシャン山地でも、大都市のオタワやモントリオールの北部近郊は、古くから観光地・保養地として知られていて、紅葉見物やスキーに多くの観光客が訪れる地域でもある。
荒井陸男

荒井 陸男（あらい ろくお、1885年9月1日 - 1972年7月6日）は、日本の洋画家。代表作に明治神宮絵画館の壁画『水師営の会見』。
経歴

1885年（明治18年）、幕末の元海軍奉行、荒井郁之助の六男として東京、芝区で生れる。旧制麻布中学校、日本中学校、同志社などで学ぶが、画家へのあこがれが強く1909年（明治42年）イギリスへ渡りロンドンの美術学校に学ぶ。
1914年（大正3年）、第一次世界大戦の海軍従軍画家として海洋画を描く。これを機会に戦争画を描く機会が増え第一人者となる。1928年（昭和3年）『旅順開城、乃木大将とステッセル会見の図』(明治神宮絵画館所蔵）完成。1938年（昭和13年）、オーストラリアに取材に出掛け、翌年までに第一次世界大戦中にインド洋で行われた日英協同作戦の様子『軍艦伊吹、豪州ニュージランド軍隊護衛』を描く。
1939年（昭和14年）、陸軍美術協会設立の発起人に名を連ねる。
1945年（昭和20年）5月の東京大空襲により東京の自宅が焼失したため、長野県軽井沢へ移る。軽井沢では徳川家正の肖像をはじめ、終戦後にやってきたアメリカ軍のロバート・アイケルバーガー中将や他の将校、最高裁判所長官の三淵忠彦を描く。
1972年（昭和47年）7月6日、心不全のため東京都渋谷区の井上病院で死去。享年86歳。告別式は世田谷区のカトリック松原教会で行われた。墓所は多磨霊園。
川口市立南中学校

| 川口市立南中学校 |
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 北緯35度47分38秒 東経139度43分23秒﻿ / ﻿北緯35.79379度 東経139.72314度﻿ / 35.79379; 139.72314座標: 北緯35度47分38秒 東経139度43分23秒﻿ / ﻿北緯35.79379度 東経139.72314度﻿ / 35.79379; 139.72314
国公私立の別:  公立学校
設置者:  川口市
設立年月日:  1947年4月1日
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  C111220300038 
所在地:  〒332-0013
 埼玉県川口市舟戸町2-3
外部リンク:  公式サイト
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川口市立南中学校（かわぐちしりつ みなみちゅうがっこう）は、埼玉県川口市舟戸にある公立中学校。通称「南中（なんちゅう）」。
沿革

1947年4月1日 新学制により川口市商工業地域を学区として、川口市立南中学校が創立され、初代校長に市川三代蔵が就任。
1949年3月 学区内生徒数増加のため、元郷中学校が新設され、700名の生徒が分離する。
1949年6月3日 校歌「光の少年」および、校章に「ひまわり」を制定、開校記念日とする。南中学校PTA結成、高木起作就任。
1952年3月5日 第5期生作制になる校旗を制定。
1966年9月13日 中学校完全給食実施。
1971年4月1日 住居表示の実施にともない川口市舟戸町2番3号となる。
1989年 体育館ステージ緞張プール防水工事。東校舎階段室掲示板設置。
1996年11月2日 創立50周年記念式典・祝賀会挙行。
1999年2月20日 新体育館棟完成（屋上プール、武道室、音楽室、部室）。
2001年9月1日 新校舎落成移転。
2001年10月20日 一園二校新校舎落成記念式典。
2001年12月2日 中学校関東中学校駅伝競走大会（中学校女子の部）5位。
2004年5月25日 南校舎に「川口市立南中学校」看板設置。
2005年3月25日 北側グランド（サンフラワーグランド）完成。
2005年5月10日 フィンランド ヘルシンキ市長 舟戸学園 来訪。
2005年8月9日 水泳関東大会出場。
2006年8月 陸上全国大会出場。
2007年3月 開校60周年記念誌発行。
2007年12月8日 全国体力作りコンテスト全国3位。
2008年11月27日 全国体力作りコンテスト全国1位。
2009年8月 新体操全国大会出場。
2010年8月 陸上全国大会出場。
2010年11月27日 全国体力作りコンテスト全国1位。
教育目標

心を磨く …豊かな心をもつ生徒
身体を磨く…たくましい生徒
智性を磨く…自ら学ぶ生徒
部活動 > 運動部

野球部（男）
サッカー部
バレーボール部（男・女）
バスケットボール部（男・女）
テニス部（男・女）
卓球部（男・女）
水泳部
陸上部
ソフトボール部（女）
剣道部
部活動 > 文化部

美術部
書道部
家庭科部
吹奏楽部
囲碁将棋部
リグス

リグス、リッグス（Riggs）
アダム・リグス - アメリカ合衆国の野球選手
ジェラルド・リグス - NFL選手
ジョン・リグス (軍人) - アメリカ合衆国の退役軍人
スコット・リグス - アメリカ合衆国のレーシングドライバー
ダックス・リグス - アメリカ合衆国のミュージシャン
マーロン・リグス - アメリカ合衆国の詩人
マイク・リグス - アメリカ合衆国のヘヴィメタルギタリスト
ジョー・リッグス - アメリカ合衆国の総合格闘家
ボビー・リッグス - アメリカ合衆国のテニス選手
英国IBM

IBM Client Center（ロンドン・サウスバンクで）
イングランド指定建造物1級のHursley House（IBMハーズレイ開発研究所で）
英国IBM（英語: IBM United Kingdom Ltd）は、イギリスにあるIBM社の子会社で、本社はハンプシャー州のポーツマスにある。数ある国のIBM子会社の中で、国内で営業、保守をしているだけでなく、ドイツIBMと日本IBMと共に、研究・開発・製造の総合力でその国、その地域、および全世界へ好影響を与えてきた。
歴史

ハーマン・ホレリスのパンチカードシステムは、イギリスでも20世紀初頭から広く使われきて、アメリカ合衆国国勢調査局長官を務めたロバート・ポーターが帰国して1909年にBTM社（後にパワーズ社Powersも合併してICTとなり、さらにICLとなり、最終的に富士通が買収）を設立し、初めC-T-R社（IBM社の前身）からのライセンスの機種であったが、後に独自設計の機種がイギリスおよび英連邦では優勢であった。
こうした状態もあり、英国IBM（IBM United Kingdom）が設立されたのは第二次世界大戦も終わって、しばらく経った1962年であった。本社はイギリス最南部のハンプシャー州のポーツマス にある。
歴史 > 工場

IBMメインフレーム・コンピューター全盛の時代に英国には二つの大きな工場があり、国内出荷だけでなく、輸出も広く行われたが、その後閉鎖された。
歴史 > 工場 > IBMハヴァント

IBMハヴァント工場(ハンプシャー州Havantの海岸寄り)は1967年に開設されて、おもにメインフレーム（System/370、4300など）、ハードディスクドライブ、8100、AS/400などを生産した。メインフレームの需要が減少するに従って、1994年に閉鎖された。同工場の海岸寄りのグランドを使っていたIBM南ハンプシャー・クリケット・クラブはその後も場所を他へ移して、IBM社員以外も参加するクラブとして健在である。
歴史 > 工場 > IBMグリーノック

IBMグリノック工場(スコットランド・グリーノック近郊のSpango Valley)は1954年に開設されて、初めは電動タイプライターとパンチカードシステム、次にメインフレーム・コンピューターの周辺機器（プリンターなど）、IBM PC、さらにノートパソコンを生産しして、一時はスコットランドではウィスキーの輸出額を上回るような貢献をした。人里離れた所だったので、1978年にはイギリス国鉄のインヴァークライド線（Inverclyde Line）にIBM鉄道駅も置かれたほどであった。工場機能は2006年に海外へ移されて、グリーノック市内ではコールセンターなどが置かれたが、工場そのものは廃止された。
現在

本社以外に、営業所と保守拠点がロンドンやエディンバラを始め、ケンブリッジ、ブリストル、ベルファストなどに置かれている。
IBM Client Centreはロンドンにあり、最新のIBMによる技術（データ解析、クラウドコンピューティング 、ブロックチェーン、ワトソン、AIなど）を客先へデモしている。
ファイナンス子会社（IBM United Kingdom Financial Services Ltd）は英国内だけでなく、国際的なサービスを提供している。
現在 > 研究開発

研究開発はIBMの全世界的な活動の中で、1958年に開設されたIBMハーズレイ（本社からそれほど遠くないハンプシャー州の歴史的ウィンチェスター近くのHursley村）で行われていて、IBM 3279カラー表示装置、ソフトウェアのGDDM、Application System（AS）、CICS Transaction Server、MQなどを開発してきた。
IBM Executive Briefing Centreがここにあり、IBM Hursley Museumもある。
荒井金助

荒井 金助（あらい きんすけ、1808年〈文化5年〉 - 1867年1月1日〈慶応2年11月26日〉）は江戸幕府末期（幕末）の役人。
石狩役所調役を務め、地域の開拓と発展の礎を築いたが、自らは明治維新を見ることなく没した。
経歴

1808年（文化5年）、江戸に生まれる。生家は四川（鬼怒川・小貝川・利根川・江戸川）用水普請役を世襲する御家人で、父の龍蔵の跡を継承して御普請役となる。1845年（弘化2年）には小普請方当分仮役[要出典]、のちに京都朝廷の用務役人となったが、上司との確執から左遷されて江戸に戻る。
1857年（安政4年）、堀利煕箱館奉行に取り立てられて箱館奉行支配並に任じられるが、江戸から箱館に着くなり石狩役所調役並を命じられる。荒井は石狩役所管内を巡視し、石炭や石油の産出地を発見した。また、漁場請負人を廃して自由出願制にすることで漁場を解放し、江差の商人を介していた産物の移出を直接江戸へと出荷できるように改めることで、地域の人口増加を導いた。
1858年（安政5年）、直場処詰合に役人を配置。また、発寒・星置・小樽・張碓などに、平時は農耕するが有事には武装する「在住」を入植させる。その一方で発寒・琴似・篠路・苗穂などを「種川」としてサケ漁を禁じ、資源保護にも力を注いだ。
1859年（安政6年）、調役に昇格。農民十数戸を募って「荒井村」を開き、後の篠路村の基礎を築いた。また、琴似で米作りに成功した早山清太郎の業績を高く評価し、早山を篠路開拓へと導いた。そのほか荒井は望来にも村を開いている。奉行の命を受け、樺太の久春内へ警備と漁場経営のために部下を派遣したこともあった。
しかし堀奉行が転任してからは後任の奉行と対立するようになり、1863年（文久3年）には箱館沖の口係（税関）に転任させられ、さらに1864年（文久4年）、室蘭詰めの調役を任じられる。
1866年（慶応2年）6月、奉行に呼び出されて箱館に赴いた荒井は、室蘭へ戻る直前に急な熱病を発症し、そのまま現地で静養するはめになる。11月24日、容態が急変。翌25日に身の回りの物を残したまま失踪し、大騒ぎとなった。その後10日ほど経ってから、五稜郭の堀で遺体が発見された。熱に浮かされ、寝巻き姿のままさ迷い歩いた末に堀に落ちたものと思われるが、真相は定かではない。
墓碑

荒井金助の墓は、札幌市北区篠路の龍雲寺境内に、早山清太郎の墓と並んで建てられている。
また、同市中央区伏見の札幌伏見稲荷神社に碑がある。
石狩市弁天町の弁天歴史公園にあるレリーフ「先人たちの碑」には、荒井の姿が描かれている。
なお、肖像は残っていない。
荒井金助の墓（右）
石狩調役荒井金助之碑（右）
先人たちの碑
ALP-46電気機関車

| ALP-46 |
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 ニュージャージー・トランジットのALP-46
基本情報
運用者:  ニュージャージー・トランジット
製造所:  ボンバルディア・トランスポーテーション
製造年:  ALP-46: 2001年 - 2002年 ALP-46A: 2009年 - 2011年
製造数:  ALP-46: 29両 ALP-46A: 36両
主要諸元
軸配置:  B-B
軌間:  1,435 mm
電気方式:  交流25 kV 60 Hz 交流12.5 kV 60 Hz 交流12 kV 25 Hz
最高速度:  ALP-46: 161 km/h ALP-46A: 201 km/h
定格出力:  ALP-46: 5,300 kW ALP-46A: 5,600 kW
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ALP-46は、ボンバルディア・トランスポーテーションがアメリカ合衆国のニュージャージー・トランジット向けに設計した電気機関車である。設計はドイツ鉄道の高速電気機関車101形を基礎としている。
製造と運用

2001年から2002年にかけて29両が製造され、ドイツ・カッセルの工場で組み立てた上でアメリカに輸出された。制御方式はVVVFインバータ制御でGTOサイリスタ素子を採用、出力は5,300kW、最高速度は161km/h（100mph）となる。
2009年から2011年にかけて改良増備車のALP-46Aが製造され、36両が追加投入された。VVVF制御装置の素子がIGBTに変更され、出力は5,600kW、最高速度は201km/h（125mph）に向上している。
ロンドン・アンド・グリニッジ鉄道

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 London and Greenwich Railway
 1837年に撮影された路線写真
 1840年におけるロンドン南東部の路線図
合併先:  サウス・イースタン鉄道（英語版）
設立:  1833年
設立者:  ジョージ・トーマス・ランドマン（英語版）
設立地:   イングランド
解散:  1845年
目的:  鉄道路線の運行
本部:   イングランド
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ロンドン・アンド・グリニッジ鉄道（ロンドン・アンド・グリニッジてつどう、London and Greenwich Railway）は、かつてロンドンに存在した鉄道で、1836年に開業し1838年に全線開通した。ロンドン初の蒸気機関車を用いた鉄道であり、またロンドン初の高架鉄道でもある。
設立

この路線のアイデアは、1824年まで王立工兵（英語版）に所属していたジョージ・トーマス・ランドマン（英語版）大佐とジョージ・ウォルター（英語版）によるもので、1831年11月25日の会議で会社が設立された。路線は、シティへの移動に便利なロンドン橋の近くを通る予定だった。全長は3.75マイル（6.0km）で、878のレンガ製アーチからなる高架橋を使用し、そのうちのいくつかはスキュー・アーチとなっている。またランドマンは、このアーチを作業場として貸し出すことを計画していた。彼らはグランド・サリー運河（英語版）の後で地上に降りる予定だったが、議会による反対を受けた。
1833年には、トゥーリー・ストリート（現ロンドン・ブリッジ駅）からグリニッジのロンドン・ストリートまでの路線建設許可が降りた。
最終的にはドーバーに到達することを目指していたが、グリニッジからグレイヴゼンド（英語版）への延伸が話題になった。1836年、ある計画が議会に提出されたが、他の5つの計画が競合し、法案は第2読会で否決された。
建設工事

線路はトゥーリー・ストリートと平行に走り、ブルー・アンカー・ロード、コーベッツ・レーン、グランド・サリー運河（英語版）を横切っていた。そこから最初の駅であるデットフォード・ハイ・ストリート駅（英語版）に向かってカーブし、グリニッジへと向かった。なお、建設工事はヒュー・マッキントッシュ（英語版）が担当した。
下層部が泥炭層となっており、ランドマンは世界に先んじて基礎の補強にコンクリートを用いた。それでもコーベッツ・レーンに近いいくつかの橋脚は垂直から4～5インチ（100～125mm）もずれてしまい、1836年1月18日にはトゥーリー・ストリートに近い2つのアーチが崩壊した。なお他の場所ではレンガの横方向の広がりを防ぐために鉄製のタイが使われた。さらに1840年には多くのアーチの上に9インチ（230mm）のコンクリートを敷き、その上にアスファルトを重ねて改良した。
デットフォードとグリニッジの間にあるデットフォード・クリークでレイヴンスボーン川（英語版）を渡った。この橋はマスト船が下を通れる構造になっており、8人で操作が行われていた。しかし基礎が不安定だったため1884年と1963年の2回架け替えが行われた。
当初は、石のブロックや枕木に固定された4フィート8.5インチ（1,435mm）の標準軌を使用した単線が敷かれていた。1840年までは様々な種類の線路が混在していた。また当時のレールは騒音がひどく、構造物や車両に悪影響を及ぼしていた。またデットフォード - グリニッジ間の高架橋では当初縦材に4フィート間隔で横木を敷いたレールが使われていた。この時デットフォードでは4分の1マイル（400m）に渡って重さ78ポンドの新しいダブルパラレルレールが木材の枕木に敷設されたと思われる。その後このコンクリート基盤はバラスト軌道に置き換えられた。
開業

1836年2月8日、スパ・ロード - デットフォード間が開業した。またこの前の1835年にはコーベッツ・レーン・テンプ駅を含む区間を展示列車が走行した。この列車は年の半ばから運行されていたが、11月の脱線事故の影響でしばらく中断し、翌年から再開された。なおこの際の最高速度は時速60マイル（97km/h）に達したという。開業直後の月曜日には約1万3千人が集まったが、3月7日には列車と人が衝突する人身事故が発生した。
1837年には雑誌ザ・ジェントルマンズ・マガジン（英語版）が鉄道プロジェクトについてこう述べた。
その後10月にはバーモンジー・ストリート、12月にロンドン橋まで路線が延長された。その後1838年のクリスマスイブにはグリニッジのチャーチ・ローの仮駅まで延伸がなされた。グリニッジ方面への延伸が遅れたのはデットフォード・クリーク橋が抱えていた問題によるものである。その後現在のグリニッジ駅は1840年4月に正式に開業した。
車両

最初に採用したのはチャールズ・テーラー社製造の車軸配置2-2-0（英語版）の機関車と、ウィリアム・マーシャル・オブ・グレイヴセンド社が製造した車軸配置2-2-2（英語版）の機関車3両だった。これらは全てロバート・スチーブンソン社が開発した鉄道車両プラネットだったと思われる。それらに加えてジョージ・フォスター社の下請けとしてベリー社が2両を製造した。この機関車では初めて水平シリンダーがフレームの外側前部に取り付けられた。当時の設計としては大成功だったが、揺れが大きく「ボクサー」と呼ばれるようになり、のちに車軸が追加された。その4年後にはさらに機関車3両が追加された。R&Wホーソーン社とスチーブンソン社から3軸のものが1両ずつ、そしてデイ・サマーズ社からもう1両が納入された。
マーシャル社が製作した4台の機関車のうち、1台目はロイヤル・ウィリアムと名付けられた。他の3台のうちの1台には「4」という番号が付けられ、ロンドン・アンド・グリニッジ鉄道の取締役であったジョン・トウェルズ（英語版）にちなんで「トウェルズ」という名前が付けられた。1836年に製造された同機は、定格出力25馬力（19kW）であり、1845年には海軍本部に売却され、1848年のフランクリン遠征中に遭難した臼砲艦エレバス（英語版）に搭載された。
一等車と二等車に使用された車両は、車軸の下に足底の棒とヘッドストック（英語版）があるという珍しいものだった。これは高架鉄道であるこの路線の特性上、仮に列車が脱線しても客車が数インチしか落ちないようにするための安全対策だった。
開業後の歴史

この鉄道は1836年から1840年にかけて毎年125万人以上の乗客を輸送した。これは当時発展しつつあった観光業の恩恵を受けた結果だと考えられる。
1839年6月にはロンドン・アンド・クロイドン鉄道（L&CR）が開業し、同社とはトゥーリー・ストリートとコーベッツ・ラインの間の路線を共有した。また同社はグリニッジ鉄道の駅とトゥーリー・ストリートとの間に自社の駅を設置したが、その駅がいつからロンドン・ブリッジ駅と呼ばれるようになったのかははっきりしていた。
コーベッツ・レーンには、ポイント制御に使われた最初の固定信号が設置されたと考えられている。これは、ポイントマンが操作する白い円盤で、夜間は赤い光でクロイドン方面へのルート設定を示していた。円盤の端が点灯していたり、白いランプが点灯していたりすると、そのポイントはグリニッジ方面に設定されていた。
1840年には、コーベッツ・レーン信号場までの追加線の敷設と、ロンドン・ブリッジ駅の改良・拡張のためにさらに2つの法律が制定された。これらはクロイドン鉄道、ロンドン・アンド・ブライトン鉄道（L&BR）、そして提案されていたサウス・イースタン鉄道によって結成された委員会が注視していた。またこの時クロイドン鉄道とグリニッジ鉄道はコーベッツ・レーンでの交差を避けるために駅を交換していた。1842年、スパ・ロード駅（英語版）が再設置された。
1843年までに年間乗客者数は150万人を超え、平均運賃は6.5ペンスであった。1844年には乗客数は200万人を超え、一方で平均運賃は5.2ペンスに減少した。グリニッジ鉄道は毎時4本、クロイドン鉄道は毎時1本の運行であった。このように乗客は非常に多かったが莫大な建設費を負債として抱えていたため経済的には成功しなかった。
ロンドン・ブリッジに近づく路線の混雑が進み、さらにグリニッジ鉄道が設定する高い通行料への不満から、サウス・イースタン鉄道（SER）とクロイドン鉄道はブリックレイヤーズ・アームズに新しい終着駅（ブリックレイヤーズ・アームズ駅（英語版））を建設した。1844年に新線が開通すると運行列車の大部分が移転し、運賃も引き下げられた。これによって運賃収入が減少したグリニッジ鉄道は破産寸前まで追い込まれた。同社はブリックレイヤーズ・アームズ駅開業前からSERに対してグリニッジ鉄道の買収または賃借を提案していた。SERからの回答には時間を要し、その間にグリニッジ鉄道はブライトン鉄道からも同様の申し出を受け、クロイドン鉄道とは通行料の値下げ交渉を行なった。最終的にSERは1845年の年初めからグリニッジ鉄道を賃借することに合意した。
グリニッジ鉄道会社は1923年まで存続していたが、その活動はSERからの賃料受け取りと株主への配当のみに制限されていた。
グリニッジ駅

グリニッジ駅は1878年まで終着駅としての地位を保っていたが、同年にメイズ・ヒル駅（英語版）までの開削トンネルが開通すると路線はノース・ケント線（英語版）と接続された。この区間はクイーンズ・ハウスとグリニッジ病院の敷地の下を通っており、建設時には墓地を掘り返して遺骨を東に約1.61km離れたイースト・グリニッジ墓地（英語版）に埋葬しなおした。チャールトンからメイズ・ヒルまでの区間は1873年に開通し、1878年まではメイズ・ヒルが終着駅だった。その翌年にはウェストコム・パーク駅（英語版）が開業した。
グリニッジ駅の配線には今もその名残がある。ロンドンから連続した高架橋を通るこの路線はグリニッジ駅を過ぎると急カーブを描いてトンネルへと潜り込む。2本の線路の間には待避線が設置されていたが、1990年代にドックランズ・ライト・レイルウェイの延伸に合わせて駅が改修された際に撤去された。
グリニッジ駅
ワット・プラプッタバート・ラーチャウォラマハーウィハーン

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: この項目では、サラブリー県の寺院について説明しています。ワット・プラプッタバートと命名された他の寺院については「ワット・プラプッタバート」をご覧ください。
| ワット・プラプッタバート（サラブリー） วัดพระพุทธบาท Wat Phra Phutthabat |
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基本情報
座標:  北緯14度43分06秒 東経100度47分19秒﻿ / ﻿北緯14.7183度 東経100.7886度﻿ / 14.7183; 100.7886座標: 北緯14度43分06秒 東経100度47分19秒﻿ / ﻿北緯14.7183度 東経100.7886度﻿ / 14.7183; 100.7886
宗教:  仏教
地区:  プラプッタバート
州:  サラブリー県
国:   タイ
完成:  1624年
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ワット・プラプッタバート (Wat Phra Phutthabat、タイ語: วัดพระพุทธบาท、正式名称: ワット・プラプッタバート・ラーチャウォラマハーウィハーン、Wat Phra Phutthabat Ratchaworamahawihan、タイ語: วัดพระพุทธบาทราชวรมหาวิหาร) は、タイの中部、サラブリー県プラプッタバート郡の仏教寺院（ワット、wat）。
概要

タイ国内には40000以上の仏教寺院があるが、建立に王族と関りがあるか否かで明確に格付けされている。前者は王室認定寺院（（泰）พระอารามหลวง）と呼ばれ、310の寺院に絞られる。当寺院は王自らが建立に関わっているため、最上位のพระอารามหลวงชั้นเอก（第1級王室認定寺院の意味）に含まれる。
さらに、「ラーチャウォラマハーウィハーン」もまた格式を意味しており、別の評価基準で最上位となる。
これら2つの基準を組み合わせ全10段階の評価となるが、ともに最上位で筆頭格となる王室寺院は、当寺院をあわせても6寺院しかない。
第1級王室認定寺院のリスト（タイ語）にある23の寺院から「ラーチャウォラマハーウィハーン」（（泰）ราชวรมหาวิหาร）が付く寺院を抽出すると、下記の通り。
| 通称 | 所在地 | 通称（英語表記） | 備考 |
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| ワット・ポー | バンコク | Wat Pho | ラーマ1世、ラーマ3世により再建整備 |
| ワット・マハータート | バンコク | Wat Mahathat | 王宮に近く王族の儀礼や葬儀に使用された |
| ワット・スタット | バンコク | Wat Suthat | ラーマ1世により建立開始、2世・3世が引き継ぎ完成 |
| ワット・アルン | バンコク | Wat Arun(Temple of Dawn) | タークシンにより再建、ラーマ2世の菩提寺 |
| ワット・プラプッタバート | サラブリー県 | Wat Phra Phutthabat | ラーマ1世をはじめ歴代王が再建整備 |
| ワット・プラパトムチェーディー | ナコーンパトム県 | Phra Pathommachedi | ラーマ4世により巨大仏塔再建 |
なお、王室専用寺院のワット・プラケオはもともとリストに含まれない。
歴史

第24代アユタヤ王、ソンタムの命により創建された。当時森林で発見された大きな窪みを仏陀の足跡、すなわち仏足跡とみなし、これを祀る僧侶のための寺院を建立したのが始まりである。1765年には、仏足跡の上に尖塔（モンドップ（英語版、ドイツ語版））が設けられた。
しかし、アユタヤ王朝は1767年に泰緬戦争により滅亡し、寺院は徹底的に破壊された。現在のモンドップや精舎などは主にチャクリー王朝時代に再建されたものである。
1940年、パホンヨーティン通りが開通したことでバンコクから陸路で参拝することが可能となり、今日に至るまで参拝客が絶えない。
影響

現所在地である郡（アムプー）の名は当寺院に由来する。
サラブリー県の県章や県旗にも当寺院の仏塔が描かれている。
ソンタムはまた、パーサック川から当寺に通じる道路建設を外国人技師に命じたとされ、一説によれば、バーンモー郡の名前は当時のエピソードが由来と伝わる。
当寺院の参拝客輸送のために建設された鉄道は、タイ史上初の民営鉄道となった。（1942年運休、1947年廃止）
県旗
県章
19世紀当時の寺院（アンリ・ムーオ作）
山本西武

山本 西武（やまもと さいむ、1610年（慶長15年） - 1682年4月19日（天和2年3月12日））は、江戸時代前期の俳人。通称は九郎左衛門。京都生まれ。号は他に無外軒・風外軒・風外斎。
人物

生家は元神官で壬生に屋敷を持ち、数代居住したという。西武自身は綿商人を営んだ。1616年（元和2年）、7歳にして松永貞徳の私塾に入り、1620年（元和6年）から俳諧を始める。1629年（寛永6年）、20歳にして俳諧の亭主を務め、初めての式正の会を執り行う。貞徳から秘伝書を伝授され、1642年（寛永19年）『鷹筑波集』編集や式目書『久流留』を刊行するが、1653年（承応2年）の貞徳死後、安原貞室と後継者を争った。その後も貞門の古老として古風な俳風を守った。
没年は、1678年（延宝6年）説、1682年（天和2年）説、1685年（貞享2年）説など諸説あるが、『貞徳永代記』の記述から1682年（天和2年）が妥当とされる。辞世「夜の明て花にひらくや浄土門」。
新堀村 (岩手県)

| にいぼりむら 新堀村 |
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廃止日:  1955年4月1日
廃止理由:  新設合併 新堀村、石鳥谷町、八幡村、八重畑村 → 石鳥谷町
現在の自治体:  花巻市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  東北地方
都道府県:  岩手県
郡:  稗貫郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
面積:  17.92 km2.
総人口:  3,235人 （『岩手県町村合併誌』、1955年2月）
隣接自治体:  稗貫郡：石鳥谷町、大迫町、八幡村、八重畑村 紫波郡：彦部村、佐比内村
新堀村役場
所在地:  岩手県稗貫郡新堀村新堀第40地割32-1
座標:  北緯39度29分12秒 東経141度10分23秒﻿ / ﻿北緯39.48656度 東経141.173度﻿ / 39.48656; 141.173﻿ (新堀村)座標: 北緯39度29分12秒 東経141度10分23秒﻿ / ﻿北緯39.48656度 東経141.173度﻿ / 39.48656; 141.173﻿ (新堀村)
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新堀村（にいぼりむら）は、昭和30年（1955年）まで岩手県稗貫郡にあった村。現在の花巻市石鳥谷町新堀・石鳥谷町戸塚にあたる。
地理

河川：北上川
沿革

明治22年（1889年）4月1日 - 町村制施行にともない、新堀村と戸塚村が合併して新制の新堀村が発足。
昭和30年（1955年）4月1日 - 石鳥谷町・八幡村・八重畑村と合併し、新制の石鳥谷町となる。