stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
笠原弘希
来歴

小学校4年生からシュートボクシングのジムに通い始め、2015年にプロに転身。
2015年6月21日、SHOOT BOXING2015～SB30th Anniversary～act.3でプロデビュー戦を行い、竹野元希に判定勝ち。
2016年10月23日、REBELS.46でPhoenixx 祥梧と57.5kg契約で対戦し、1Rにパンチで2度ダウンを奪われると、2Rにも2度ダウンを奪われTKO負けを喫した。
2017年9月16日、SHOOT BOXING 2017 act.4でPhoenixx 祥梧と57.5kg契約で再戦し、1Rに左ハイキックでダウンを奪うと、3Rに左ボディブローでKO勝ちを収め、リベンジに成功した。
2017年11月22日、-SHOOT BOXING BATTLE SUMMIT- GROUND ZERO TOKYO 2017でSB日本フェザー級王者・深田一樹と58.0kg契約のノンタイトル戦で対戦し、延長までもつれ込むが1-2の判定負けを喫した。
2018年9月15日、SHOOT BOXING 2018 act.4で行われたSB日本フェザー級王座決定戦で元貴と対戦し、5R判定勝ちを収め、第4代SB日本フェザー級王座を獲得した。
2019年6月23日、SHOOT BOXING 2019 act.3で内藤大樹と対戦し、延長2Rの末に判定勝ちを収めた。
2019年9月28日、SHOOT BOXING 2019 act.4でSB日本スーパーフェザー級王者・深田一樹に挑戦し、2Rにパンチで3度ダウンを奪いTKO勝ち。リベンジに成功すると共に、第15代SB日本スーパーフェザー級王者となり2階級制覇を達成した。
2019年12月3日、SHOOT BOXING GROUND ZERO TOKYO 2019で重森陽太と61.5kg契約で対戦し、延長1Rに左ヒジ打ちを受けカットによるドクターストップでTKO負けを喫した。
2021年12月26日、SHOOT BOXING 2021 Champion Carnivalで重森陽太と2年ぶりに再戦し、判定勝ちを収めリベンジを果たした。
獲得タイトル

第4代SB日本フェザー級王座
第15代SB日本スーパーフェザー級王座
第3代SB日本ライト級王座
入場曲

「漢花」（おとこばな） - 角田信朗
キネティックノベル

キネティックノベル（Kinetic Novel）は、株式会社ビジュアルアーツが制作するWindows用ゲームソフトの一形態。
概要

キネティックノベルは、一般的なアドベンチャーゲームに見られるストーリー上の選択肢を極力排しており、ゲームよりもむしろ対話式要素を盛り込んだ小説に近い。ビジュアルアーツで製作されるゲームソフトのほとんどはアダルトゲームであるが、キネティックノベルについてはすべて全年齢向けの作品とされている。
また、キネティックノベルはインターネットでのダウンロード販売を主とし、流通コストを抑え低価格での提供を実現している。ただし、『planetarian 〜ちいさなほしのゆめ〜』『神曲奏界ポリフォニカ』はパッケージ版も発売されている。なお、この2タイトルに関してはプレイステーション2への移植版も発売されている。
ネット上の販売は、当初はビジュアルアーツと提携したビー・ビー・サーブが担当していたが、後にモビーダ・エンターテインメントに移管。2006年9月をもってモビーダでの販売を終了し、2006年10月からはスター・ゲームズが運営する美少女ゲームダウンロードサイト「BGameBox」で販売が再開されたが、2013年7月19日をもって「BGameBox」も販売終了。
2006年4月28日発売の『神曲奏界ポリフォニカ 1話2話 BOXエディション』以降の作品は、しばらくocelotよりパッケージ版のみが発売されていた。
パッケージ製品になってからは、小説（ライトノベル）原作やTRPGリプレイ作品のキネティックノベル化を始めた。
DLsite等でも過去作がダウンロード販売されるようになったほか、Keyのキネティックノベル新作もダウンロード版とパッケージ版が同時に販売されるようになった。
2020年10月26日にKey キネティックノベル 公式サイト及び『Project:PORTER』（『終のステラ』）、『Project:LUNAR』（『LUNARiA -Virtualized Moonchild-』）、『Project:LOOPER』（『LOOPERS』）の3作品が発表された。
アルバム『Kinetic Novel robot trilogy arrange album “JUKEMATA”』において、『planetarian』『Harmonia』『終のステラ』がキネティックノベルのロボット三部作として扱われている。
作品一覧

※日付は一般向けの販売が開始された日。planetarian 〜ちいさなほしのゆめ〜等の一部作品はYahoo!BB会員に対してはその1週間前から販売を開始していた。
| 発売年 | 発売日 | タイトル | ブランド |
| --- | --- | --- | --- |
| 2004年 | 12月5日 | planetarian 〜ちいさなほしのゆめ〜 | Key |
| 2005年 | 1月7日 | メイデンハロー | 大熊猫 |
| 2005年 | 2月14日 | カレと彼の間で 〜ホワイトラビリンス〜 | AMEDEO |
| 2005年 | 3月28日 | TRANCEキッス | ななせんち |
| 2005年 | 8月8日 | 神曲奏界ポリフォニカ | ocelot |
| 2006年 | 2月13日 | カレと彼の間で 〜再婚家族編〜 | AMEDEO |
| 2006年 | 3月6日 | 不思議の国のカノジョ | SAGA PLANETS |
| 2006年 | 4月3日 | 紅姫 | SAGA PLANETS |
| 2016年 | 9月23日 | Harmonia | Key |
| 2021年 | 5月28日 | LOOPERS | Key |
| 2021年 | 9月3日 | planetarian -雪圏球- | Key |
| 2021年 | 12月24日 | LUNARiA -Virtualized Moonchild- | Key |
| 2022年 | 9月30日 | 終のステラ | Key |
| 2023年 | 4月28日 | プリマドール：冬空花火／雪華文様 | Key |
| 2024年 | 5月31日 | プリマドール：無名典礼 | Key |
| 2024年 | 12月20日 | ホーリーアンデッド 〜非モテでぼっちの死霊術士が、聖女に転生してお友達を増やします〜 | キネティックノベルス |
| 2025年 | 4月24日 | 根暗なクラスメイトが俺の胃袋を掴んで放してくれない | エンターグラム |
| 2025年 | 未発表 | LOOPERS PLUS | Key |
| 2025年 | 秋 | 虹彩都市 | Key |
| 未発表 | 未発表 | プリマドール：皇都探偵 | Key |
| 未発表 | 未発表 | プリマドール・アンコール | Key |
以下はパッケージ販売のみ。一部再版を扱う。
| 発売年 | 発売日 | タイトル | ブランド |
| --- | --- | --- | --- |
| 2006年 | 4月28日 | 神曲奏界ポリフォニカ 1&2話BOXエディション | ocelot |
| 2007年 | 5月25日 | 神曲奏界ポリフォニカ 3&4話完結編 | ocelot |
| 2007年 | 6月29日 | 神曲奏界ポリフォニカ Memories White ファーストエモーション | AMEDEO |
| 2007年 | 7月13日 | 神曲奏界ポリフォニカ Memories White エンドレスアリア | AMEDEO |
| 2007年 | 8月10日 | 神曲奏界ポリフォニカ THE BLACK | KuroCo |
| 2007年 | 11月30日 | デモンパラサイト〜悪魔のような天使の彼女 | ocelot |
| 2009年 | 8月28日 | 名探偵失格な彼女 | issue |
| 2009年 | 12月25日 | 神曲奏界ポリフォニカ AFTER SCHOOL | ocelot |
| 2010年 | 4月30日 | planetarian ちいさなほしのゆめ メモリアルエディション | Key |
| 2010年 | 9月24日 | ソード・ワールド2.0リプレイ たのだん いにしえの船を追えっ! | ocelot |
| 2011年 | 7月22日 | 神曲奏界ポリフォニカ プラス | ocelot |
| 2011年 | 8月26日 | ノーブルリージュ! 1&2話BOXエディション | mana |
| 2012年 | 8月24日 | 不死鬼譚きゅうこん 千年少女 | ocelot |
| 2012年 | 12月21日 | 葬送鬼レギナルト | ocelot |
| 2016年 | 7月29日 | planetarian ～ちいさなほしのゆめ～ HDエディション | Key |
キネティックノベルス

『キネティックノベルス』は、2022年9月22日に創刊された書籍（ライトノベル）レーベル。なろう系コンテンツブランドで、ビジュアルアーツの新人登竜門『キネティックノベル大賞』受賞作品のコンテンツを扱う。ビジュアルアーツの発行の下、パラダイムから発売されている。一部の作品はキネティックノベルとしてゲーム化が行われている。
ホーリーアンデッド～非モテでぼっちの死霊術士が、聖女に転生してお友達を増やします～（著者：ばーど、イラスト：刃天）
主従そろって出稼ぎライフ！（著者：吐息、イラスト：LLLthika）
空想力学少女とぼくの中二病～転校初日にキスした美少女は、アオハル大好きな人魚姫でした～（著者：雪車町地蔵、イラスト：さとみよしたか）
【収納空間】を極める男〜俺はモンスターを狩りたいだけなのにぃ！〜（著者：森たん、イラスト：もりのみのり）
戦隊ヒロインのこよみさんは、いつもごはんを邪魔される！（著者：サンボン、イラスト：濱田麻里）
TSロリサキュバスの健全配信活動！（著者：吉武止少、イラスト：たん旦）
よるばけ!

| よるばけ! |
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ジャンル:  ワイド番組
放送方式:  生放送
放送期間:  2020年4月4日 - 2024年3月30日
放送時間:  土曜 19:00 - 22:00
放送局:  KBCラジオ（九州朝日放送）
パーソナリティ:  ルーシー
公式サイト:  公式サイト
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『よるばけ!』は、2020年4月4日からKBCラジオ（九州朝日放送）で放送されているワイド番組である。放送時間は毎週土曜 19:00 - 22:00 （日本標準時）。
概要

ルーシーがKBCラジオで初の一人しゃべりを務める番組。
パーソナリティ

ルーシー
放送時間

毎週土曜日 19:00 - 22:00
2020年7月4日は 18:55 - 21:00まで『アビスパ福岡ホームゲーム開幕戦中継 アビスパ福岡×V・ファーレン長崎』を放送した為、21:00から1時間の短縮放送になった。
2020年11月21日は『日本シリーズ第1戦実況中継 読売ジャイアンツ×福岡ソフトバンクホークス』を放送の関係上、当初は休止の予定だったが試合が長引いたことにより急遽22:10 - 23:00まで事実上クッション番組として短縮放送されることとなった。
2021年8月7日は『東京2020オリンピック　野球決勝　日本×アメリカ』を放送の関係上予め『PAO～N1週間～まとめてドドドン～』を休止した上で中継終了後よりクッション番組として22:30 - 23:00まで短縮放送を行った。
2024年3月16日の放送で放送200回を迎え、この日のエンディングで2週間後の3月30日に終了することが発表された。
放送終了から10ヶ月後の2025年1月3日14:00から『第101回箱根駅伝生中継』が終了次第、『ひるばけ!』として復活特番が放送されることが決定した。
コーナー

オープニングリクエスト
あなたが化けた1曲“化け曲”
自分プレイリスト
エンディングリクエスト
※19:55と21:50にKBCニュース・気象情報が放送される。
アイム・ノット・ゼア

| アイム・ノット・ゼア |
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 I'm Not There
監督:  トッド・ヘインズ
脚本:  トッド・ヘインズ オーレン・ムーヴァーマン
製作:  ジェームズ・D・スターン ジョン・スロス 他
製作総指揮:  ヘンガメ・パナヒ フィリップ・エルウェイ 他
出演者:  クリスチャン・ベール ケイト・ブランシェット マーカス・カール・フランクリン リチャード・ギア ヒース・レジャー ベン・ウィショー
音楽:  ボブ・ディラン
撮影:  エドワード・ラックマン
編集:  ジェイ・ラビノウィッツ
配給:   ワインスタイン・カンパニー  ハピネット / デスペラード
公開:   2007年9月3日（VIFF）  2007年11月21日  2008年4月26日
上映時間:  136分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
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『アイム・ノット・ゼア』（I'm Not There）は、2007年のアメリカ映画。
歌手ボブ・ディランの半生を6人の俳優達（クリスチャン・ベール、ケイト・ブランシェット、マーカス・カール・フランクリン、リチャード・ギア、ヒース・レジャー、ベン・ウィショー）が演じる伝記映画。
第64回ヴェネツィア国際映画祭にて審査員特別賞と女優賞を受賞。
キャスト

クリスチャン・ベール：ジャック/ジョン牧師
ケイト・ブランシェット：ジュード
マーカス・カール・フランクリン：ウッディ
リチャード・ギア：ビリー
ヒース・レジャー：ロビー
ベン・ウィショー：アーサー
シャルロット・ゲンズブール：クレア
ブルース・グリーンウッド：キーナン・ジョーンズ/ギャレット
ジュリアン・ムーア：アリス・フェビアン
ミシェル・ウィリアムズ：ココ・リヴィングトン
デヴィッド・クロス：アレン・ギンズバーグ
スタッフ

監督・原案・脚本：トッド・ヘインズ
製作：ジェームズ・D・スターン、ジョン・スロス、ジョン・ゴールドウィン、クリスティーン・ヴェイコン
製作総指揮：ヘンガメ・パナヒ、フィリップ・エルウェイ、アンドレアス・グロッシュ、ダグラス・E・ハンセン、ウェンディ・ジャフェット、スティーヴン・ソダーバーグ、エイミー・J・カウフマン、ジョン・ウェルズ
原案：トッド・ヘインズ
脚本：トッド・ヘインズ、オーレン・ムーヴァーマン
撮影：エドワード・ラックマン
音楽：ボブ・ディラン
制作の背景

撮影は2006年7月にカナダ・ケベック州モントリオールで行われた。
評価

レビュー・アグリゲーターのRotten Tomatoesでは162件のレビューで支持率は77%、平均点は7.10/10となった。Metacriticでは35件のレビューを基に加重平均値が73/100となった。
主な受賞

第64回ヴェネツィア国際映画祭：審査員特別賞
第64回ヴェネツィア国際映画祭：女優賞（ケイト・ブランシェット）
第65回ゴールデングローブ賞：助演女優賞（ケイト・ブランシェット）
全米映画批評家協会賞：助演女優賞（ケイト・ブランシェット）
シカゴ映画批評家協会賞：助演女優賞（ケイト・ブランシェット）
トロント映画批評家賞：助演女優賞（ケイト・ブランシェット）
ラスベガス映画批評家協会賞：助演女優賞（ケイト・ブランシェット）
女性映画批評家協会賞：特別賞
ニューヨーク・オンライン映画批評家協会賞：助演女優賞（ケイト・ブランシェット）
サンタバーバラ国際映画祭：モダンマスター賞
インディワイアー映画批評家協会賞：助演俳優賞
インディペンデント・スピリット賞：ロバート・アルトマン賞
セントルイス映画批評家協会賞：オリジナル/革新的/創造的映画賞
カメリマージュ映画祭：ブロンズフロッグ賞
島薫

| 島 薫 |
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生誕:  1897年  日本 広島県安芸郡中野村
死没:  1977年  日本 広島市
教育:  旧制大阪医科大学卒業
 医学関連経歴
職業:  開業医
分野:  外科
所属:  島病院院長
島 薫（しま かおる、1897年〈明治30年〉 - 1977年〈昭和52年〉）は、日本の医師。広島市への原子爆弾投下の爆心地にある島病院初代院長。「広島外科会の父」。
来歴

安芸郡中野村（現広島市安芸区中野）出身。1916年（大正6年）旧制広島県立広島中学校（現広島国泰寺高校）卒業。同年度卒に永山忠則・深山静夫らがいる。
旧制大阪医科大学（現大阪大学医学部）へ進学、1924年（大正13年）卒業。岩永仁雄に師事した。その後、ドイツ・アメリカで留学・研修を続けた。
1933年（昭和8年）8月31日、広島市細工町29-2（現中区大手町1丁目5-25）に「島病院」を開院した。当時の開院挨拶状には「廣島郵便局東側に於いて外科病院を經營」「外科一般特に内臟外科の診療に從事」とある。病院を建てる際には、アメリカ留学時代に感銘を受けたセント・メアリーズ病院（現メイヨー・クリニック）の運営方針を範とし、患者が低料金で治療・入院が受けられるように工夫した。島病院は当時としては最新設備を備える大きな病院で、島の持つ高い技術は市民に広く知られていた。当時市中心部では外科の外来が少なかったこともあり、島病院には多くの患者が訪れ、病室はいつもほぼ満室だった。島は医療費の払えない患者も拒まず、お礼にと野菜が届けられたこともあったという。
当時島は広島の外科のリーダー的存在の一人であった。1934年日下部且三・松尾信吉とともに広島外科医会（現広島外科会）を立ち上げた。榊原亨に賛同し、日本臨床外科学会創立運動の中核を担った。
1945年8月5日、島は知人に頼まれ看護婦1人とともに広島県世羅郡甲山町へ出張手術に行っていた。翌8月6日広島市への原子爆弾投下、島病院が爆心地となった。「広島全滅」の報を受けた島はその日の夜に甲山から戻る（入市被爆）が、病院は損壊、のちに患者・看護婦ら約80人は全員死亡していたことがわかる。その後は倒壊を免れた銀行などに泊まりながら、臨時救護所となっていた袋町小学校で負傷者治療に努めた。この間、島病院の焼け跡に（当時安否がわからなかった）病院関係者や患者たちの消息を尋ねる伝言を記し、島自身も探して回ったり、島を訪ねてきた遺族には「誰のものかも分からない骨の代わりに一握りの土を持って帰るよう」伝えたという。
その3年後となる1948年に同地で島病院を再建した。再建後も被爆者医療に尽力した。プレスコードによって原爆症に関する情報は何も知らされないまま、広島の医師たちは手探りで挑んでいった。1950年代初頭原爆乙女が話題となり彼女たちが東京や大阪の病院で手術を受ける中、広島には手術ができる外科医はいないのかという声が大きくなった。この時代も広島外科会の中心人物の一人が島であった。こうした流れの中で医師が団結し1953年広島原爆障害対策協議会（原対協）が発足、のち原爆医療法制定に至った。
また後年には広島信用金庫2代目理事長(1971年-1973年）などを務めている。
1977年死去。享年79。息子が島病院を継いだ。2016年その息子の尽力により国立広島原爆死没者追悼平和祈念館に遺影が登録された。被爆前の病院関係者の集合写真や島が書いた回想録も収蔵されている。
C-47 (航空機)

C-47 スカイトレイン
飛行するC-47 (1943年撮影)
情報秘匿のため尾翼番号が消されている。
用途：輸送機
製造者：ダグラス・エアクラフト社
運用者
アメリカ合衆国（陸軍航空隊/空軍/海軍/海兵隊）
イギリス（イギリス空軍）
日本（海上自衛隊）ほか
生産数：10,000機以上
運用状況：一部の国で現役
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C-47 スカイトレイン（Douglas C-47 Skytrain ）は、ダグラス・エアクラフト社が開発した輸送機である。愛称はスカイトレイン（Skytrain）。
DC-3の軍用輸送機型であり、第二次世界大戦で傑出した働きをみせた。ノルマンディー上陸作戦などの大規模な空挺作戦において空挺部隊輸送の中核を担った他、物資輸送に多用され、アメリカ陸軍航空隊の他にもアメリカ海軍、イギリス空軍などが使用した。
概要

DC-3は1936年にアメリカン航空に就役して以来、アメリカ合衆国を始めヨーロッパ、南アメリカなどの航空会社に就役していた。第二次世界大戦の勃発後、アメリカ陸軍は航空会社からDC-3を徴用して使用していたが、軍用として1940年9月16日にC-47を147機発注した。1号機は太平洋戦争開始直後の1941年12月23日に引き渡された。兵員輸送型のC-53 スカイトルーパー（Skytrooper）など、派生型も数多く存在し、各タイプの総生産機数は10,000機以上にのぼる。
C-47は、DC-3の乗降扉に代わって貨物扉を取り付け、床面も強化された。折り畳み式の座席を装備し、武装兵28名か、最大で2,722kgの物資を搭載できた。14床の寝台と看護兵3名を収容して患者輸送機として運用することも可能で、貨物輸送機としてジープ1台とM3 37mm砲1門を搭載することもできた。
アメリカ陸軍航空隊の他アメリカ海軍にもR4Dの名称で採用され、イギリス空軍に供与された機体はダコタ（Dakota）の名で運用された。その信頼性の高さから戦後も長く運用され、1960年代に入ってもまだ多数が現役にあった。また、余剰機の多くが敵国であった日本やドイツを含む海外の軍に供給された。ベトナム戦争ではC-47にGAU-2B/Aを搭載したAC-47がガンシップとしてベトコン掃討に従事した他、冷戦下で起きた多くの内戦や地域戦争にも従事した。欧米では1970年代頃に概ね姿を消したが、一部の途上国では現在でも運用され続けており、南アフリカ海軍では対潜哨戒機として本機を用いている。
アメリカ軍欧州戦域総司令官を務めたドワイト・D・アイゼンハワーは、“第二次世界大戦を勝利に導いた兵器”として、「原子爆弾」「バズーカ（2.36インチ対戦車ロケット弾発射筒）」「ジープ（ウィリスMB／フォードGPW小型四輪駆動車）」、そしてこのC-47輸送機を挙げている。
派生型

→詳細は「ガンシップ § AC-47」を参照
採用国

アルゼンチン
オーストラリア
ベルギー
ベナン
ビアフラ共和国
ボリビア
ブラジル
ビルマ
カンボジア
カナダ
チャド
チリ
中華民国（台湾）
中華人民共和国
コロンビア
コンゴ共和国
コンゴ民主共和国
キューバ
チェコスロバキア
デンマーク
ドミニカ共和国
エクアドル
エジプト
エルサルバドル
エチオピア
フィンランド
フランス
ガボン
西ドイツ
東ドイツ
ギリシャ
グアテマラ
ハイチ
ホンジュラス
ハンガリー
アイスランド
インド
インドネシア
アイスランド
イスラエル
イタリア
コートジボワール
ヨルダン
ラオス王国
リビア
マダガスカル
マラウイ
マリ
モーリタニア
メキシコ
モナコ
モロッコ
オランダ
ニュージーランド
ニカラグア
ニジェール
ナイジェリア
北朝鮮
ノルウェー
オマーン
パキスタン
パナマ
パプアニューギニア
パラグアイ
ペルー
フィリピン
ポーランド
ポルトガル
ローデシア
ルーマニア
ルワンダ
サウジアラビア
セネガル
韓国
ソマリア
ソビエト連邦
スリランカ
スペイン
スウェーデン
シリア
タイ
トーゴ
トルコ
ウガンダ
ウルグアイ
イギリス
アメリカ合衆国
ベネズエラ
ベトナム
ベトナム共和国
イエメン
ユーゴスラビア
ザイール
南アフリカ共和国 - 2023年時点で、南アフリカ空軍が3機のC-47TPを保有している。
ザンビア
ジンバブエ
採用国 > 日本での生産・運用

日本では、戦前に日本海軍が三井物産にDC-3のライセンスを取得させた上で、実際の生産は1937年（昭和12年）に設立された昭和飛行機工業によって行われた。エンジンは三菱の「金星」に変更され、日本海軍から零式輸送機（L2D2）として、1940年（昭和15年）に制式採用された。また零式輸送機は、エンジン換装によりカタログデータ上ではC-47を一部上回っていた。この零式輸送機について「DC-3（C-47）のデッドコピー」という説も流布しているが、実際には上記の通り正式なライセンス生産に出自を発している。大東亜戦争中期からは中島飛行機も一時生産を行った。昭和飛行機と中島飛行機によって、1945年（昭和20年）までに合計486機が製造された。
戦後は、海上自衛隊が1958年11月から12月にかけて旧アメリカ海軍のR4D-6を3機（内1機は厳密に言えばR4D-7だったのだが、R4D-6と事実上違いがないためR4D-6と呼んでいた）、R4D-6Qを1機供与され（愛称はいずれも「まなづる」）、1971年にYS-11に代替されるまで海上自衛隊唯一の輸送機として運用した。しかし当然ながら機数不足であったため、P2V-7やUF-2なども人員輸送や連絡飛行に使用しなければならなかった。
退役後R4D-6Qは展示機となったが、R4D-6の内2機はアメリカに買い取られた後フィリピンに売却された。
諸元

出典: Francillon, René J. McDonnell Douglas Aircraft Since 1920. London: Putnam & Company Ltd., 1979. ISBN 0-370-00050-1.
諸元
乗員: 3名
定員: 兵員28名
ペイロード: 2,700 kg (6,000 lb)
全長: 19.43 m (63 ft 9 in)
全高: 5.18 m (17 ft 0 in)
翼幅: 29.11 m (95 ft 6 in)
翼面積: 91.7 m2 (987 sq ft)
空虚重量: 8,226 kg (18,135 lb)
運用時重量: 11,793 kg (25,999 lb)
最大離陸重量: 14,061 kg (30,999 lb)
動力: プラット・アンド・ホイットニー R-1830 レシプロエンジン、895kW （1,200hp）   × 2
性能
最大速度: 365 km/h (197 kn)  （高度2,700m時）
巡航速度: 274 km/h (148 kn)
フェリー飛行時航続距離: 5,795 km (3,129 nmi)
航続距離: 2,575 km (1,390 nmi)
実用上昇限度: 8,045 m (26,394 ft)
上昇率: 318m/min
テンプレートを表示
使用されている単位の解説はウィキプロジェクト 航空/物理単位をご覧ください。
登場作品 > ゲーム

C-47A
C-47TP ターボ・ダコタ
C-53D スカイトルーパー
XCG-17
R4D-8(C-117D)
ダコタ Mk.IV
鹿屋航空基地史料館に屋外展示されている自衛隊で唯一現存するR4D-6Q 9023号機「まなづる」
三面図
機内
太田資順

|  凡例太田資順 |
| --- | --- |
時代:  江戸時代中期 - 後期
生誕:  宝暦12年（1762年）
死没:  文化5年10月7日（1808年11月24日）
改名:  正之助（幼名）、資順
戒名:  道栄日感大悟院
墓所:  静岡県三島市の妙法華寺
官位:  従五位下、摂津守
幕府:  江戸幕府奏者番
主君:  徳川家斉
藩:  遠江掛川藩主
氏族:  太田氏
父母:  父：太田資愛、母：不詳
兄弟:  資武、資順、資言、正子、木下俊懋正室ら
妻:  正室：丹羽高庸の娘 継室：本多忠可の娘
子:  永井直与正室 養子：資言
テンプレートを表示
太田 資順（おおた すけのぶ）は、江戸時代後期の大名。遠江国掛川藩の第3代藩主。官位は従五位下・摂津守。掛川藩太田家7代。
略歴

第2代藩主・太田資愛の次男。明和元年（1764年）12月20日生まれともされる。母は側室と言われている。幼名は正之助。
天明5年（1785年）に長兄の資武が早世したため、世子に選ばれた。文化2年（1805年）の父の死去により跡を継ぎ、翌年には奏者番となった。しかし3年後の文化5年（1808年）10月7日（または10月11日）に47歳で死去し、跡を弟で養嗣子の資言が継いだ。法号は道栄日感大悟院。墓所は静岡県三島市の妙法華寺。
系譜

父母
太田資愛（父）
正室、継室
丹羽高庸の娘（正室）
本多忠可の娘（継室）
子女
永井直与正室
養子
太田資言 ー 実弟
| 表 話  歴太田家掛川藩3代藩主 (1805年 - 1808年) |
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久松松平家（定勝系）:  松平定勝1601-1607  松平定行1607-1617  伊勢桑名藩に転封 
安藤家:  安藤直次1617-1619  紀伊田辺藩に転封 
久松松平家（定綱系）:  松平定綱1619-1623  山城淀藩に転封 
朝倉家:  朝倉宣正1624-1632  主君・徳川忠長に連座して改易 
青山家:  青山幸成1633-1635  摂津尼崎藩に転封 
桜井松平家:  松平忠重1635-1639  松平忠倶1639  信濃飯山藩に転封 
本多家:  本多忠義1639-1644  越後村上藩に転封 
藤井松平家:  松平忠晴1644-1648  丹波亀山藩に転封 
北条家:  北条氏重1648-1658  無嗣改易 
井伊家:  井伊直好1659-1672  井伊直武1672-1694  井伊直朝1694-1705  井伊直矩1705-1706  越後与板藩に転封 
桜井松平家:  松平忠喬1706-1711  摂津尼崎藩に転封 
小笠原家:  小笠原長煕1711-1739  小笠原長庸1739-1744  小笠原長恭1744-1746  陸奥棚倉藩に転封 
太田家:  太田資俊1746-1763  太田資愛1763-1805  太田資順1805-1808  太田資言1808-1810  太田資始1810-1841  太田資功1841-1862  太田資美1862-1868  上総松尾藩に転封、駿河駿府藩に編入され廃藩
ガンダム新体験 グリーンダイバーズ

『ガンダム新体験 ‐0087‐ グリーンダイバーズ』（GUNDAM NEO EXPERIENCE -0087- GREEN DIVERS）は、ガンダムシリーズを題材にした日本のアニメ映画作品である。本編約23分。配給、プロマックスピクチャーズ。
作品概要

本作品は、プラネタリウムの設備を利用したデジタルシアター・全天周映画であり、実際にモビルスーツ（MS）のコクピットに搭載されている全天周囲モニターを再現したような迫力ある映像が全天面スクリーンに映し出され、MSに搭乗して宇宙を飛び回っているかのような臨場感が味わえる。全天面スクリーンの特性を活かし、メイン映像とは別に左右にサブモニター的な形で別の映像を表示する3画面同時進行で話が進むのが特徴。デジタルセルアニメーションや3DCGなど、製作当時の最新技術を駆使した実験的作品でもある。企画・製作はサンライズが担当しており『機動戦士Ζガンダム』の外伝的作品にあたるが、内容自体は子供向けの宇宙や地球をテーマとした科学教育プログラムとしての色合いが濃く、現役宇宙機エンジニアの野田篤司に協力をあおぐなど、科学考証に力を入れている作品である。
2001年に渋谷東急文化会館マルチスクリーン劇場 E-Field にて8月10日より約4か月間公開された。その後はプラネタリウムなどの全天面スクリーンを装備している会場で、また70mm 15Pフィルムにテレシネされて各地で期間限定上映されるようになった。比較的長期にわたって上映されることもあるが、多くは若年層・親子向け映像教材として、科学館などにおいて学校の長期休みに合わせて上映されている。
上映履歴

2001年8月10日 渋谷東急文化会館マルチスクリーン劇場で初上映。同劇場で約4か月間上映。
2002年3月21日 - 3月23日 鶴岡市ネットワークコミュニティセンター（山形県鶴岡市）
2004年12月23日 - 200510月2日 富士急ハイランド
2005年10月24日（東京国際映画祭DigitalTIFF） TOHOシネマズ六本木ヒルズ（DLP(4K)版）
2006年4月1日 - 9月30日 メルシャン軽井沢アイマックスシアター
2006年7月15日 - 10月29日 北九州スペースワールド
2006年7月21日 - 9月3日 さいたま市宇宙劇場（埼玉県さいたま市）
2007年1月2日 - 3月31日 所沢航空発祥記念館（埼玉県所沢市）
2007年7月26日 - 8月19日 夕張リゾート石炭の歴史村内「ロボット館」（北海道夕張市）
2007年6月9日 - 9月9日 ジミー・カーターシビックセンター（広島県三次市）
2008年3月8日 - 4月6日 青森県立三沢航空科学館（青森県三沢市）
2008年3月25日 - 7月13日 山梨県立科学館スペースシアター（山梨県甲府市）
2008年4月19日 - 10月26日 北海道グリーンランド（北海道岩見沢市）
2008年6月21日 - 2009年6月20日 佐賀県立宇宙科学館（佐賀県武雄市）
2008年7月26日 - 2009年4月 エスパルスドリームプラザ（静岡県静岡市）
2008年10月1日 - 2009年1月31日 名古屋港水族館（愛知県名古屋市）
2009年7月18日 - 8月30日 相模原市立博物館プラネタリウム（神奈川県相模原市）
2009年7月18日 - 10月18日 函館山ロープウェイ（北海道函館市）
2009年7月18日 - 12月13日 板橋区立教育科学館（東京都板橋区）
2010年3月6日 - 6月6日 東大阪市児童文化スポーツセンター（大阪府東大阪市）
2010年3月24日 - 31日 郡山市ふれあい科学館（福島県郡山市）
2013年3月2日 - 6月23日 豊橋市視聴覚教育センター（愛知県豊橋市）
2019年10月12日 - 12月1日 夢と学びの科学体験館（愛知県刈谷市）
あらすじ

宇宙世紀0087年。地球軌道上で航行中の定期旅客船プロスペローがエゥーゴとティターンズとの交戦に巻き込まれ遭難してしまう。大気圏に落下していく船に取り残されてしまったブリッグス姉弟は、様々な困難を乗り越えながら離脱用カプセルでの脱出を試みる。
スタッフ

監督 - 望月智充
監督補、マルチ画面演出 - 鎌田恭彦
シナリオ - 大野木寛
キャラクターデザイン - 美樹本晴彦
メカニックデザイン - 藤田一己
美術設定 - 高倉武史
CG監督 - 小川正晴
3DCG - オガワモデリング
音楽監督 - 百瀬慶一
設定考証 - 森田繁
特別監修 - 富野由悠季
企画・製作 - サンライズ
備考

劇中において脱出カプセルに乗り移る過程で、ごく短時間、宇宙服を着用せず真空中に出るくだりがある。1気圧からの急減圧とそれに引き続く真空暴露は、鼓膜や肺胞や眼球等に重大な障害を与える可能性があり、長時間であれば生命維持にかかわる（減圧症も参照。ただし高圧下から1気圧への場合とは違いもあることに注意）。しかし、しばしば一瞬で即死するとも思われているが、実際には数秒～10秒程度であれば生存可能とされており（参考: How would the unprotected human body react to the vacuum of outer space?（NASA ゴダード宇宙飛行センター））、劇中にその描写があるように事前の対策も科学的に考察されている。
ビリングス (モンタナ州)

ビリングスの景観
ビリングス（Billings）は、アメリカ合衆国モンタナ州の都市。イエローストーン郡の郡庁所在地である。人口は11万7116人（2020年） で、モンタナ州最多である。
概要

ビリングスは周辺地域の経済・医療・農業・文化の中心地である。2本の州間高速道路の分岐点となっている交通の要衝であり、モンタナ州の最大都市であることから、近年アイダホ州ボイシやネバダ州リノ同様、商業都市として急成長を遂げている。また、同市はイエローストーン国立公園の玄関口としての役割も担っている。
現在は山に囲まれた土地であるが、1,000万年ほど前は海岸であった。そのため、同市周辺では、魚類の化石が発見されることも珍しくない。
歴史

ビリングスは1877年にモンタナ準州南部、クールソン（Coulson）という町の近くに創設された。クールソンはイエローストーン川岸に位置し、蒸気船での通商に便利な位置にあった。しかし、ノーザン・パシフィック鉄道が開通し、クールソンを通り越してビリングスに駅ができると、クールソンは衰退しビリングスの発展が始まった。ビリングスの名は、ノーザン・パシフィック鉄道の社長であったフレデリック・ビリングスにちなんでいる。1882年には正式な市となった。
1937年に大洪水による被害を受けるも、第二次世界大戦後、市は周辺地域の経済・医療・文化の中心地として発展を遂げていく。1960年代、ビリングスはモンタナ州最大の都市に躍り出た。1970年代にオイルショックによって一時的に衰退するが、1980年代に入ると回復し、成長を続けている。1980年のセント・ヘレンズ山噴火の時には、ビリングスでも約2.5cmの降灰があった。
ダウンタウンの整備も急速に進んでいる。2002年には、スカイポイント（Skypoint）という、ヨットの帆を模したモニュメントが完成した。16階建て・12階建ての多目的ビル2棟の建設も計画されている。
地理 > 地勢

ビリングスは、北緯45度47分01秒 西経108度30分22秒﻿ / ﻿北緯45.78361度 西経108.50611度﻿ / 45.78361; -108.50611に位置している。市域の2/3はイエローストーン・バレーに属し、残りは崖の上に広がっている。
同市は以下の6つの山地に囲まれている。
ベアトゥース山地（Beartooth Mountains） - 西側
プライオア山地（Pryor Mountains） - 南側
ビッグホーン山地（Bighorn Mountains） - 南側
クレイジー山地（Crazy Mountains） - 北東側
ビッグ・スノーウィー山地（Big Snowy Mountains） - 北側
ウルフ山地（Wolf Mountains） - 東側
また、イエローストーン川が市内を流れている。
アメリカ合衆国統計局によると、ビリングス市は
総面積: 106.0km2（41.0mi2）
陸地: 104.7km2（40.9 mi2）
水域: 0.3km2（0.1 mi2）
である。総面積の0.33%が水域となっている。
気候

ケッペンの気候区分では温暖湿潤気候に区分されるが、降水量が年間を通じて少なくステップ気候の特徴も非常に大きい。大陸性気候であり年較差日較差ともに大きく、特に夏季は昼夜の気温差が非常に大きくなる。
| ビリングス (モンタナ州) (平年値 1981–2010)の気候> 月 | ビリングス (モンタナ州) (平年値 1981–2010)の気候> 1月 | ビリングス (モンタナ州) (平年値 1981–2010)の気候> 2月 | ビリングス (モンタナ州) (平年値 1981–2010)の気候> 3月 | ビリングス (モンタナ州) (平年値 1981–2010)の気候> 4月 | ビリングス (モンタナ州) (平年値 1981–2010)の気候> 5月 | ビリングス (モンタナ州) (平年値 1981–2010)の気候> 6月 | ビリングス (モンタナ州) (平年値 1981–2010)の気候> 7月 | ビリングス (モンタナ州) (平年値 1981–2010)の気候> 8月 | ビリングス (モンタナ州) (平年値 1981–2010)の気候> 9月 | ビリングス (モンタナ州) (平年値 1981–2010)の気候> 10月 | ビリングス (モンタナ州) (平年値 1981–2010)の気候> 11月 | ビリングス (モンタナ州) (平年値 1981–2010)の気候> 12月 | ビリングス (モンタナ州) (平年値 1981–2010)の気候> 年 |
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| 最高気温記録 °C （°F） | 24  (75) | 24  (76) | 28  (82) | 33  (92) | 37  (99) | 42  (108) | 44  (112) | 42  (107) | 38  (100) | 35  (95) | 27  (80) | 24  (75) | 44  (112) |
| 平均最高気温 °C （°F） | 4.8  (40.6) | 7.3  (45.2) | 12.3  (54.2) | 17.2  (63.0) | 22.3  (72.1) | 27  (80.6) | 31.9  (89.4) | 31.5  (88.7) | 25.5  (77.9) | 18.1  (64.5) | 9.7  (49.4) | 4  (39.2) | 17.6  (63.7) |
| 日平均気温 °C （°F） | −2.2  (28.1) | 0  (32.0) | 4.4  (40.0) | 9.2  (48.5) | 14.1  (57.4) | 18.8  (65.8) | 22.8  (73.1) | 22.1  (71.7) | 16.3  (61.4) | 9.8  (49.7) | 2.7  (36.9) | −2.6  (27.3) | 9.6  (49.3) |
| 平均最低気温 °C （°F） | −9.1  (15.6) | −7.3  (18.8) | −3.5  (25.7) | 1.1  (33.9) | 5.9  (42.7) | 10.6  (51.0) | 13.8  (56.8) | 12.6  (54.6) | 7.2  (45.0) | 1.6  (34.8) | −4.2  (24.4) | −9.2  (15.5) | 1.6  (34.9) |
| 最低気温記録 °C （°F） | −39  (−39) | −45  (−49) | −37  (−34) | −21  (−5) | −10  (14) | −3  (26) | 3  (37) | −2  (28) | −8  (18) | −24  (−11) | −33  (−28) | −41  (−41) | −45  (−49) |
| 降水量 mm （inch） | 11.9  (0.47) | 11.9  (0.47) | 24.6  (0.97) | 41.9  (1.65) | 56.6  (2.23) | 57.9  (2.28) | 36.3  (1.43) | 20.1  (0.79) | 34.8  (1.37) | 35.1  (1.38) | 15.5  (0.61) | 13.5  (0.53) | 360.1  (14.18) |
| 平均降水日数 （≥0.01 in） | 4.2 | 4.1 | 5.8 | 7.9 | 9.4 | 9.9 | 6.2 | 4.9 | 6.1 | 6.3 | 4.8 | 4.6 | 74.1 |
出典：NOAA (extremes 1894–present) “MT Billings WTP”.   National Oceanic and Atmospheric Administration. February 19, 2015閲覧。
気候 > 人口

| ビリングス市人口推移> 統計年 | ビリングス市人口推移> 人口 |
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1870年: 145人
1880年: 587人
1890年: 836人
1900年: 3,211人
1910年: 10,031人
1920年: 15,100人
1930年: 16,386人
1940年: 23,261人
1950年: 31,834人
1960年: 52,851人
1970年: 61,581人
1980年: 66,798人
1990年: 81,151人
2000年: 89,847人
2010年: 104,170人
2020年: 117,116人
基礎データ（2000年国勢調査）
人口: 89,847人
世帯数: 37,525世帯
家族数: 23,152家族
人口密度: 1,029.1人/km2（2,665.1人/mi2）
住居数: 39,293軒
住居密度: 450.0軒/km2（1,165.6軒/mi2）
人種別人口構成
白人: 91.87%
アフリカン・アメリカン: 0.55%
ネイティブ・アメリカン: 3.44%
アジア人: 0.59%
太平洋諸島系: 0.04%
その他の人種: 1.45%
混血: 2.06%
ヒスパニック・ラテン系: 4.18%
年齢別人口構成
18歳未満: 24.0%
18-24歳: 10.1%
25-44歳: 28.7%
45-64歳: 22.3%
65歳以上: 14.8%
年齢の中央値: 37歳
性比（女性100人あたりの男性の人口）
総人口: 92.7
18歳以上: 88.8
世帯と家族（対世帯数）
18歳未満の子供を抱える: 29.2%
結婚・同居している夫婦: 47.2%
未婚・離婚・死別女性が世帯主: 10.8%
非家族世帯: 38.3%
単身世帯: 31.3%
65歳以上の老人1人暮らし: 11.4%
平均構成人数
世帯: 2.32人
家族: 2.93人
収入と家計
収入の中央値
世帯: 35,147米ドル
家族: 45,032米ドル
性別
男性: 32,525米ドル
女性: 21,824米ドル
人口1人あたり収入: 19,207米ドル
貧困線以下
対人口: 12.0%
対家族数: 9.2%
18歳未満: 16.5%
65歳以上: 7.0%
経済 > 産業

ビリングスの経済圏はアメリカ合衆国内でも有数の広さであり、市場人口は350,000人に達する。主産業は農業・医療・石油精製・観光である。主な農作物としては、甜菜・とうもろこし・小麦・肉牛が挙げられる。
交通 > 空港

市の玄関口となっている空港はビリングス・ローガン国際空港である。モンタナ州内やアメリカ合衆国西部の各都市から航空機の便がある。
交通 > 鉄道

アムトラックの駅はなく、最も近い駅でも320km北に離れている。かつてはシアトルとミネアポリスを結ぶグレイハウンドの便があったが、不採算を理由にビリングス以東、ファーゴまでの間が区間廃止され、現在では同社と提携しているリムロック・トレイルウェイズがビリングスと州内外の各都市を結んでいる。
交通 > バス

市内の交通としては、ビリングス都市圏交通局が運営する路線バスが市内および周辺をカバーしている。
交通 > 道路 > 高速道路

ビリングスの東で州間高速道路I-90とI-94が分岐する。どちらもシアトルとシカゴを結ぶルート上にある主要な高速道路である。I-90はサウスダコタ州を、I-94はノースダコタ州をそれぞれ横断する。また、I-94はミネアポリスを通る。シアトルへは西へ約1,300km、ミネアポリスへは東へ約1,350kmであり、ともに車では12時間以上を要する。州都ヘレナは北西約380km、イエローストーン国立公園は南約200kmに位置している。
観光 > 名所旧跡

モス・マンション（苔屋敷、Moss Mansion）
モンタナ動物園（ZooMontana）
リトルビッグホーン古戦場（Little Bighorn Battlefield National Monument、クロウ・エージェンシー付近）
観光 > 観光スポット

イエローストーン国立公園
ウェスタン・ヘリテージ・センター（Western Heritage Center）
ビリングス・ディーポ（Billings Depot）
グレイシャー国立公園
スカイポイント
ピクトグラフ洞窟（Pictograph Cave National Historic Landmark）
ポンペイ・ピラー国立モニュメント（Pompey's Pillar National Monument、クラークが署名した）
チーフ・プレンティ・クープ州立公園（Chief Plenty Coup State Park）
文化 > 祭事・催事

ビリングス周辺は。ハイキング・ロッククライミング・登山・釣り・美術館巡りなどのレクリエーションや、フード・フェアやロデオなどイベントの宝庫である。ビリングスの主な年中行事には以下のようなものがある。
ワイン・フードフェスティバル（Wine & Food Festival） - 5月、モンタナ州立大学ビリングス校のキャンパスにて。
いちご祭り（Strawberry Festival） - 6月、スカイポイント下で。
夏祭り（SummerFair） - 6月、ノース・パークにて。
リトルビッグホーンの戦い（Battle of the Little Big Horn Re-enactment） - 6月、ビリングス近郊クロウ・エージェンシー（Crow Agency）付近にて、1876年に起こったネイティブ・アメリカンとの戦いを再現する。
スカイポイント農業直売会（Farmers Market under Skypoint） - 6月～10月の毎週土曜日
ビッグ・スカイ・ステート・ゲームズ（Big Sky State Games） - 7月
スカイフェスト（Skyfest） - 7月または8月、熱気球を飛ばす。
モンタナフェア（MontanaFair） - 8月、メトラパーク・アリーナにて。
クロウ・フェア・アンド・ロデオ（Crow Fair & Rodeo） - 8月、クロウ・エージェンシーにて。
バーン・ザ・ポイント（クラシックカー・ショー、Burn the Point） - 9月、ダウンタウンにて。
収穫祭（Harvest Fest） - 10月
クリスマス・パレード（Christmas Parade）- 11月24日、ダウンタウンにて。
木の祭り（Festival of Trees） - 12月
クリスマス・ストロール（The Christmas Stroll） - 12月、ダウンタウンにて。
文化 > 芸術

アルバータ・ベア・シアター（Alberta Bair Theater）
バブコック・シアター（Babcock Theatre）
ビリングス・スタジオ・シアター（Billings Studio Theater）
ビリングス・シンフォニー・オーケストラ（Billings Symphony Orchestra）
リムロック・オペラ・カンパニー（Rimrock Opera Company）
ベンチャー・シアター（Venture Theatre）
イエローストーン美術館（Yellowstone Art Museum）
対外関係 > 姉妹都市･提携都市

ビリングス（ドイツ連邦共和国 ヘッセン州）
ビリングスのダウンタウン
イエローストーン郡内の位置
ビリングス・ローガン国際空港
三菱・FTO

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: この項目では、三菱自動車工業が1994年-2000年に生産していたFTOについて説明しています。1970年代に生産していたFTOについては「三菱・ギャランクーペFTO」をご覧ください。
| 三菱・FTO DE2/3A型 |
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 フロント
 リア
 インテリア
概要
販売期間:  1994年10月 - 2000年9月
ボディ
乗車定員:  4名
ボディタイプ:  2ドアノッチバックスポーツクーペ
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  前輪駆動
パワートレイン
エンジン:  6A12 MIVEC 1998cc V型6気筒 DOHC 24バルブ 6A12 1998cc V型6気筒 DOHC 24バルブ 4G93 1834cc 直列4気筒 SOHC 16バルブ
最高出力:  200PS（GP、GPX、GPVer.R） 180PS（GR） 125PS（GS）
最大トルク:  20.4kgf·m（GP、GPX、GPVer.R） 19.5kgf·m（GR） 16.5kgf·m（GS）
変速機:  4/5AT、5MT
サスペンション
前:  マクファーソン式ストラット
後:  マルチリンク式サスペンション
車両寸法
ホイールベース:  2,510mm
全長:  4,365mm
全幅:  1,735mm
全高:  1,300mm
車両重量:  1,170kg（GPX5MTの場合） 1,210kg（GPX5ATの場合）
テンプレートを表示
FTO（エフティーオー）は、三菱自動車工業がかつて製造・販売していた2ドアノッチバッククーペ型の乗用車（スペシャルティカー）である。
概要

三菱のホットモデルだったギャランクーペFTOの名称を継承した2ドアクーペであり、先行して登場していたGTOの弟分にあたる。ミラージュと基本コンポーネンツを共用しており、駆動方式は前輪駆動のみである。モーターショーでAWD仕様も参考出品されたが、販売には至らなかった。国内専用車で、日本国外への正規輸出は行われていない。
エンジンは6A12 2.0L V型6気筒DOHC24バルブと、4G93 1.8L 直列4気筒SOHC16バルブの2種類を搭載。V型6気筒は170PS（マイナーチェンジ後は180PS）仕様とMIVECを採用した200PS仕様がラインナップされていた。また、AT車には日本で初めてマニュアルモード（三菱では『スポーツモード』と呼称）を搭載するINVECS-IIを採用した（当初は4速、マイナーチェンジ後は5速）。型式は1.8L車がDE2A、2.0L車がDE3A。
他社同クラスの車種（日産・シルビア、トヨタ・セリカ、ホンダ・インテグラなど）ではMT車の販売比率が高かったが、FTOは広告などでAT車を中心とした販売戦略を採っており、同クラスの車種には設定のない4段/5段スポーツモード付きATを採用していたことなどから、当時のスペシャルティカーとしては珍しくMT車よりもAT車の比率が高かった。
重いV型6気筒エンジンを搭載するため、足回りは比較的硬めに設定されている。FF車ながら旋回性能が高く、当時の国産車の中でも比較的高いボディ剛性を確保している。元レーサーで評論家の桂伸一は「ドリフト競技でFF車部門があれば一番」とコメントしている。このため、1995年にホンダ・インテグラタイプRが発売されるまでは「国産FF車最速」との呼び声も高かった。
初代（1994年-2000年）DE2/3A型

1994年10月 発売。キャッチコピーは『この運動神経は、ただ者じゃない』。同年の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞し、その記念モデルとして、ダンデライオンイエローのボディカラーを設定した特別仕様車が500台限定で発売された。
1996年2月 マイナーチェンジ。GPとGR SPORTS PACKAGEが追加。運転席のSRSエアバッグを標準装備化。
1997年2月 2度目のマイナーチェンジ。フロントバンパーのデザインが変更され、ボディカラーも一部変更された。6A12エンジンの非MIVEC仕様の馬力・トルクが向上し、GSとGRを除くATが5段化。ABSも標準装備化された。また、各種特別装備を奢った「エアロシリーズ」が限定販売された。
2000年7月 新しく採用される側面衝突安全基準に適合させると採算が取れないとして、GTOとともに生産終了。以後、在庫のみの対応となる。
2000年9月 販売終了。これにより、2004年にエクリプススパイダーが発売されるまでの間、日本市場における三菱のラインナップからクーペタイプの車種が一時的に消滅した。
生産・販売

生産工場は、三菱自動車工業水島製作所。
総販売台数 3万8,028台
1994年 - 7,035台
1995年 - 2万773台
1996年 - 5,536台
1997年 - 2,433台
1998年 - 1,286台
1999年 - 680台
2000年 - 285台