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イオン東札幌店
交通

札幌市営地下鉄東西線 東札幌駅から徒歩1分。
坂口良治

| 坂口 良治 |
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別名:  リョージ RYO-J
生誕:   (1959-04-25) 1959年4月25日（65歳）
出身地:   日本 福岡県
ジャンル:  J-POP
担当楽器:  ドラム
活動期間:  1982年 - 現在
レーベル:  Sony Records
共同作業者:  米米CLUB
坂口 良治（さかぐち りょうじ、1959年4月25日 - ）は、福岡県出身のドラマー。また、米米CLUB、JUNGAPOPのメンバー(ドラムス)。愛称は「リョージェイ/RYO-J」。血液型A型。
来歴

1982年、WITHを結成。解散後はドラマーとして数々のアーティストのレコーディング、コンサートをサポートする。
1985年当時は米米CLUBに入るか、シブ楽器隊（シブがき隊のバックバンド）に入るか迷っていたということだったが、同年5月31日に米米CLUBのステージを観に行き、その後同年6月に米米CLUBに加入し、ドラムスを担当。1995年4月に音楽性の違いで脱退。
仕事でAMAZONSの斉藤久美と知り合い結婚。
1995年8月に「Jungapop」を結成。ドラムス担当。
2006年4月の米米CLUB再結成に伴い復帰、現在は二つのバンドを掛け持っている。
メンバー

米米CLUB
ジェームス小野田（ボーカル）
カールスモーキー石井（ボーカル、MC）
BON（ベース）
フラッシュ金子（サックス、キーボード）
RYO-J（ドラムス）
ジョプリン得能（ギター、キーボード）
ベー（ギター）
MINAKO（ダンス）
MARI（ダンス）
JUNGA POP
坂口良治 (Dr)
尾上一平 （Vo）
高橋"Jr."知治 (Bass&Harmonica)
蓑輪単志 (Key)
是永巧一 (Gt)
アールエスタイチ

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種類:  株式会社
市場情報:  未上場
略称:  RSタイチ
本社所在地:   日本 〒577-0063 大阪府東大阪市川俣1-1-41ルクスビル7F
設立:  1975年7月
業種:  その他製品
法人番号:  2122001015038 
事業内容:  モータースポーツ関連用品の開発・販売・輸出入
代表者:  代表取締役社長 松原弘
資本金:  1,000万円
売上高:  34億円（2024年5月）
従業員数:  100名
決算期:  5月
外部リンク:  www.rs-taichi.co.jp
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株式会社アールエスタイチは、大阪府東大阪市に本社を置くオートバイ用品の企画製造・輸出入・販売を行う企業である。
概要

元モトクロスライダーである吉村太一が、ライダーと価値観を共有する店をコンセプトにスタートしたもので、TAICHIブランドのレーシングスーツ、ジャケット・パンツ、グローブ、シューズを中心に展開している。輸出先はアジア、ヨーロッパ、北米、アフリカと多岐にわたる。提携ブランドとしてHJC、EVS、Troy Lee Designsを取り扱っており、かつてはXPD(SPIDI)、OXFORD、ALPINESTARS、MAXIMA oil、No Fearの輸入代理業も行っていた。
ブランドの歴史はオフィシャルサイトに詳しい記述がある。
沿革

1975年 - 第1号店オープン
1976年 - オートバイ用品製造開始
1977年 - アルパインスターズと日本総販売代理店契約締結
2015年 - 本社を大阪府大東市から同府東大阪市に移転。同市に物流拠点を設置
2022年 - 東大阪市川俣に本社移転。
2024年 - 健康経営優良法人2024(中小規模法人部門)の認定。
直営店

TAICHI FLAGSHIP STORE （大阪府大東市）
契約ライダー（過去のものも含む）

秋吉耕佑
小山知良
青木宣篤
手島雄介
大崎誠之
児玉勇太
新庄雅浩
谷誠二郎
津田一磨
八代俊二
北川圭一
伊丹孝裕
宮崎敬一郎
太田安治
左嵜啓史
加藤大治郎
阿部典史
ケビン・シュワンツ
ロン・ハスラム
ババ・ショバート
ニール・マッケンジー
その他

阪奈の本店はライダーが集まり峠道のふもとで緑を見ながら語らえるようにということで現在の場所にある、そのため駐車場には現在も木が植えられている。
社章のデザインは「矢印」と思われていることが多いが、平行四辺形に創業者のイニシャルであるTを配置したデザインである。これは物事には様々な視点が存在するということを表現している。
海獣葡萄鏡

海獣葡萄鏡
中央の仰ぎ見るように頭を上げて蹲踞の姿勢をとる狻猊が「海獣」とされている。
海獣葡萄鏡（かいじゅうぶどうきょう）は、唐代に製作された銅鏡の一種。名称は鏡背の葡萄唐草文と禽獣の文様に因むが、海獣はいわゆる海獣類ではない。唐鏡の典型とされる鏡式で、日本には飛鳥時代から奈良時代に輸入されて正倉院などに伝世するほか、法隆寺五重塔や高松塚古墳からの埋納品・出土品などが著名である。また輸入だけでなく、日本国内でも仿製鏡が制作された。日本では禽獣葡萄鏡・円鏡鳥獣花背・鳥獣葡萄鏡などの別表記もみられるほか、中国では瑞獣葡萄鏡の名称が一般的である。
概要

海獣葡萄鏡は中国唐代に盛んに制作された銅鏡である。肉厚の鏡胎をもち、鏡背には葡萄唐草を一面に表し、唐草文様の間に禽獣（狻猊・龍・獅子・麒麟・孔雀・天馬・マカラ・小鳥・雀・蝶・蜂・蜻蛉など）が精緻な高肉彫りで表される。中央の鈕（紐を通す突起）は獣形であることがほとんどで、表される動物は狻猊とされる。
海獣葡萄鏡の名称は、清代の図譜『西清古鑑』での名称に因む。「海獣」は内区主文と鈕に表される四脚の獣（狻猊）を指すと考えられるが、これは実在するいわゆる海獣類ではない。また「海獣」と称された理由についていくつかの仮説が挙がっているが、定説には至っていない。
葡萄唐草文は、ディオニュソス信仰から生まれた楽園の図像がルーツで、西アジアから中央アジアを経由してシルクロードを伝わって中国に伝来した。中国での葡萄唐草文は、早くは漢代の織物に見られるが、北魏時代には仏教寺院の装飾などに用いられるようになった。
日本では、古社寺などの伝世品・墳墓への副葬・仏塔の鎮壇具・仏像の荘厳具・寺院跡からの出土・祭祀遺跡からの出土などがあり、特に伝世品は優品が多い。1972年に高松塚古墳から出土したことにより注目を浴びて研究が進んだ。
勝部明生によれば、1996年現在で拓本なども含めると日本・中国などで220面が確認されている。また、海獣葡萄鏡は同じ文様を有する同型鏡が多い事も特徴で、高松塚古墳出土鏡は中国西安十里鋪337号鏡など3面と、香取神宮鏡は正倉院宝物南倉70の9号鏡と同型鏡であることが知られている。
研究史と名称

海獣葡萄鏡は唐鏡の一種とするのが定説だが、この鏡式が当時どの様に呼ばれていたのかは明らかではない。海獣葡萄鏡は唐での流行とほぼ同時期に日本にも伝来していたが、これを宝物として記す『東大寺献物帳』には、鏡背の文様を「鳥獣花背」などと記すのみで、鏡式としての特定の名称はなかったと考えられる。
北宋の皇帝で、美術品・文化財の収集を熱心に行った徽宗は、自ら収集した文化財の一部を『宣和博古図録』に編纂したが、この中に7面の海獣葡萄鏡が記録されている。この図譜では海馬葡萄鏡と記され、漢鏡だと考えられていた。続いて清の乾隆帝は、蒐集した青銅器を図譜『西清古鑑』に編纂したが、これに海獣葡萄鏡の名称で、円鏡27面・方鏡1面が掲載された。これにも漢鏡の一種として分類されている。
近代的な研究を行ったのはドイツ人の中国研究家フリードリッヒ・ヒルトである。1896年にヒルトは外国の影響が中国美術に及ぼした影響についての考察のなかで、海馬（Hai-ma）は、ゾロアスター教で酒の原料となる植物ハオマ（Haoma）が誤って伝わったもので、葡萄と共に中国に伝来したと考察した。時代については、葡萄唐草文を漢の武帝の時代に西洋文化が流入した影響で産まれたとしたうえで、過去の図譜と同様に漢鏡とする見解を示したが、そのルーツをグレコ・バクトリアに求めた点は特筆される。
海獣葡萄鏡を漢鏡としていた従来の説に疑問を呈したのは、三宅米吉である。1897年に三宅は、日本の古社寺に伝来する海獣葡萄鏡は古墳などからの出土品とは思えない事などから、推古朝以降に唐との交流で伝来したものと推測し、唐代の鏡式である可能性を指摘した。
1899年に高市郡高取町松山で起きた地崩れから海獣葡萄鏡が出土した。これについて1909年に高橋健自は、文様の特徴から唐鏡と紹介。これに対し同年喜田貞吉は、宋代に唐鏡を漢鏡に見誤るはずはないと異議を唱えて論争となった。
1917年に原田淑人は、中国の古文献の記述から「海獣」「海馬」は当時の名称ではなく、宋代の学者の命名と推測した。その上で、葡萄文はササン朝ペルシャから伝来し、中国六朝末期に獣形文と結合して海獣葡萄文が成立。その盛期を高宗から玄宗としたとした。
1926年に法隆寺五重塔の心柱礎石内に海獣葡萄鏡が埋納されていることが明らかになり、いわゆる再建非再建論争とかかわり注目を浴びた。この海獣葡萄鏡は1949年に再調査が行われたが、これを調査した梅原末治は海獣葡萄鏡を隋末唐初に成立した鏡式とした。この年代観は法隆寺再建説の根拠の一つとなっている。
1939年に浜田耕作は、ヨルダン東部のムシャッタ宮殿の文様から葡萄文と禽獣文の融合は西方ペルシアで行われたとし、これを禽獣葡萄文と称して禽獣葡萄鏡の名称を提唱した。また、時代観については隋末唐初としている。なお、当時ムシャッタ宮殿は5世紀から7世紀の造営とされていたが、現在では8世紀前半のウマイア朝の初期イスラム建築とするのが定説である。
1940年に梁上椿（りょうじょうちん）は、禽獣葡萄文は西アジアの影響であることを認めつつ、そのルーツについては古代ギリシャやローマにも見られるもので議論が必要だと指摘した。また名称については禽獣葡萄鏡を採っている。
1972年に高松塚古墳が発掘されるとその造営年代に注目が集まるが、その中でも出土した海獣葡萄鏡が有力な手掛かりとされて研究が進んだ。なお、高松塚古墳出土鏡の年代については中国の墳墓から出土した海獣葡萄鏡との比較などから、樋口隆康は8世紀初頭、王仲殊や長広敏雄は7世紀末頃、勝部明生は680年前後などとしている。
同じ頃に樋口は、海獣葡萄鏡を5つの様式に細分し初唐から晩唐までの編年案を提示。これをさらに発展させ、1976年には文様の変化を中心に8式に分けた編年を発表した。また「海馬」の語源については西域からイランに伝わる竜馬伝説「青海の馬」と推測している。なお編年については、1979年に勝部明生が発表した葡萄唐草文の変化に着目して4式に分類する編年や、1983年に秋山進午が発表した鏡胎の変化を軸に内・外区の形状や文様の変化から6式に分類する編年もある。
1983年に秋山進午は、禽獣の表現に着目して対獣葡萄鏡と走獣葡萄鏡の2種への細分を提唱。
一方で1984年に中国の孔祥星・劉一曼両氏は、海獣葡萄鏡の成立を「六朝から初唐にかけて製作された瑞獣鏡を祖型として西方から伝わった葡萄唐草文を中国で組み合わせた」とし、瑞獣葡萄鏡の名称を用いた。中国ではこの名称が定着している。また、その成立については高宗から則天武后を画期と捉えた。
1992年に勝部は、古代中国で外国から移入した草木に「海」の文字がつけられていた事を指摘し、海獣あるいは海馬は西方に棲む異獣を示すとした。
2000年に石渡美江は、漢鏡の神獣鏡に表現された神仙思想による楽園図像が、西方的・仏教的な楽園図像に置き換えられたものが海獣葡萄鏡だとした。
製作法

素材は銅と錫の合金（青銅、もしくはいわゆる白銅）で、銅80%前後に錫と微量の鉛を加えたものが多い。鏡は鋳造で、鋳型の製作法については諸説あるが、原笵（石もしくは木などの硬質な素材に陰刻）から蝋型を写し取った後に細部を整形し、これを真土（山砂と粘土の混合泥）で包んで鋳型を成形する方法が有力である。また、文様が簡略化されたもの、特に仿製鏡については母鏡を直接真土で包んで文様を写し取る「踏み返し」が行われたと考えられている。
主な遺品

正倉院南倉7号 - 鳥獣花背円鏡。鏡径24.7cm。界圏は連珠文系で、鈕は伏獣形。内区は8狻猊で伏した姿勢で、鬣を持つものも描かれる。外区は左旋回の6禽6獣で、孔雀・水鳥・麒麟・馬・狻猊が確認できる。外区の葡萄唐草は帯圏まで延びる。外縁帯は雲花紋。
正倉院南倉8号 - 鳥獣花背円鏡。鏡径23.9cm。界圏は連珠文形で、鈕は伏獣形。内区は8狻猊の周囲に小禽4羽。界圏内斜面に内区の葡萄房や葉が伸びる。外区は6禽6獣が俯瞰するように描かれ、数羽の小禽が配される。帯圏には外区文様に連なる葡萄唐草が描かれる。外縁帯は雲花紋。
正倉院南倉9号 - 鏡径29.7cm。界圏は刳り込み形。鈕は伏獣形で、鬣と背骨を表現し、口に小鹿を咥える。内区の獣には有角狻猊や獅子が表され、その周囲に小獣13匹が表され、それぞれの様相も様々である。帯圏上に外区の葡萄文が伸びて葡萄紋と柘榴瑞果紋が表され、その間に小禽・昆虫が表現される。外区は8禽8獣が右旋回で表され、外縁帯は雲花紋とパルメット紋が混合した唐草文。鏡形が大きく、ひとつの完成形ともいえる。
正倉院南倉10号 - 方形の海獣葡萄鏡。
正倉院32号鏡 - 鳥獣葡萄背円鏡。鏡径10.2cm。界圏は刳り込み形で、その内斜面に鋸歯紋帯をもつ。鈕は半球形。内区に葡萄文はなく、4狻猊が左旋回で描かれる走獣型。外区は葡萄唐草文に4禽。外縁帯は鋸歯紋。
海獣葡萄鏡 - 香取神宮蔵。鏡径29.7cm。正倉院南倉9号と同型。
禽獣葡萄鏡 - 大山祇神社蔵。鏡径26.5cm。界圏は刳り込み形。鈕は伏獣形で口に小獣を加える。内区は側面形で表される4禽4獣で、狻猊4匹と孔雀・鳳凰が各2羽。周辺には小禽と小獣を表す。帯圏は唐草文。外区は9禽9獣を交互に左旋回で配置。禽は鳳凰・水鳥・鶴・鵲を飛翔形で描く。
禽獣葡萄鏡 - 法隆寺献納宝物で東京国立博物館蔵。鏡径23.5cm。鳥獣葡萄鏡の名称で伝来。内区は4組8匹の狻猊が戯れるように描かれる。唐草文様も発達した様式。界圏は刳り込み形で、鈕は伏獣形の狻猊で、鬣・背骨がリアルに表現され岩床あるいは雲気の上に乗る。帯圏はパルメット唐草紋。外区は9禽9獣を左旋回で表す。ボストン美術館蔵鏡とよく似ている。
海獣葡萄鏡 - 高松塚古墳出土品で、飛鳥資料館蔵。鏡径16.8cm。界圏は連珠文形で、鈕は伏獣形。内区は4狻猊2竜を俯瞰で描き、狻猊文は首を挙げて情報を見上げる姿で描かれる。外区は5禽5重を左旋回で描き、間に4昆虫を配する。外縁帯は雲花紋。同型の鏡は全部で9面確認されており、海獣葡萄鏡の最盛期の作例と考えられる。
禽獣葡萄鏡 - 春日大社蔵。鏡径29.5cm。界圏は連珠文形。鈕は竜形で丸めた胴に頭を載せる姿勢を取る。主文は2竜2孔雀4狻猊に2禽が加わるが、それらの姿勢はバリエーションに富む。外区は18禽獣が左旋回で描かれ、鳳凰・水鳥・鶴・狻猊・天馬が確認できる。禽獣の間には2昆虫も加わる。帯圏は外区から葡萄唐草が伸び一体となっている。外縁帯には雲花紋。
木造天蓋 - 東大寺法華堂の天蓋にはいくつかの鏡ははめ込まれているが、その中に海獣葡萄鏡もある。鏡径13.6cm。佐野美術館鏡などと同型だが、それらの鏡を踏み返して製作された仿製鏡。界圏は断面が蒲鉾形の素紋形で、内・外区から延びる葡萄蔦が覆う。鈕は伏獣形。内区は首を上げる姿勢の5狻猊で左旋回に描かれ、小昆虫もみえる。外区は7禽獣で昆虫もみられる。外縁帯は雲花紋。
ギャラリー

中国 海獣葡萄鏡
東京国立博物館展示。
杣之内火葬墓出土 海獣葡萄鏡
奈良県天理市。天理大学附属天理参考館展示。
松山古墳出土 海獣葡萄鏡
奈良県高取町。東京国立博物館展示。
西久留野町出土 海獣葡萄鏡
奈良県五條市。東京国立博物館展示。
星野村字真名子出土 海獣葡萄鏡
福岡県八女市。東京国立博物館展示。
個人蔵 海獣葡萄鏡
奈良県立橿原考古学研究所附属博物館展示。
海獣葡萄鏡の部分名称
京都国立博物館蔵。
大山祇神社所蔵 禽獣葡萄鏡
法隆寺献納宝物 海獣葡萄鏡
（重要文化財）東京国立博物館展示。
高松塚古墳出土 海獣葡萄鏡
（重要文化財）東京国立博物館展示。
東 (渋谷区)

| 東 |
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 町丁
 東の街並み。中央は國學院大學若木タワー
 北緯35度39分12秒 東経139度42分44秒﻿ / ﻿北緯35.653422度 東経139.712108度﻿ / 35.653422; 139.712108
国:   日本
都道府県:   東京
特別区:   渋谷区
地域:  渋谷地域

 人口情報（2023年（令和5年）1月1日現在）
 人口:  8,151 人
 世帯数:  5,186 世帯

 面積（）
 :  0.560281139 km²
人口密度:  14548.05 人/km²
設置日:  1966年（昭和41年）4月1日
郵便番号:  150-0011
市外局番:  03（東京MA）
ナンバープレート:  品川
 ウィキポータル 日本の町・字  ウィキポータル 東京都  ウィキプロジェクト 日本の町・字
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東（ひがし）は、東京都渋谷区の地名。現行行政地名は東一丁目から東四丁目。住居表示実施済区域。
地理

東京都渋谷区の東部に位置する。町域内は、大半が住宅地となっている。また、渋谷駅ないし渋谷から広尾方面を走る明治通り沿いや、恵比寿駅に近い場所はオフィスビルや雑居ビルなどが目立ち、商業地となっている。國學院大學渋谷キャンパスや実践女子大学渋谷キャンパスなど、教育機関も多く設置されている。
地理 > 地価

住宅地の地価は、2024年（令和6年）1月1日の公示地価によれば、東3-7-11の地点で101万円/m2となっている。
歴史 > 地名の由来

1966年（昭和41年）の住居表示実施以前「東」という町名は渋谷区には存在しなかったが、住居表示実施の際に常磐松町と氷川町を合わせ、新たに「東」と命名された。新町名の命名に関して、常磐松町の住民と氷川町の住民が対立したため、「渋谷市街地の東側にある」「恵比寿の東側にある」という理由から、妥協案として提示された「東」が採用された。
歴史 > 町名の変遷

| 実施後 | 実施年月日 | 実施前（各町名ともその一部） |
| --- | --- | --- |
| 東一丁目 | 1966年4月1日 | 田毎町、氷川町、常磐松町、中通二丁目、八幡通一丁目、八幡通二丁目、恵比寿東二丁目 |
| 東二丁目 | 1966年4月1日 | 氷川町、中通二丁目、若木町、恵比寿東二丁目 |
| 東三丁目 | 1966年4月1日 | 永住町、上智町、氷川町、中通一丁目、中通二丁目、下通三丁目、若木町、恵比寿東二丁目 |
| 東四丁目 | 1966年4月1日 | 常磐松町、緑岡町、若木町 |
世帯数と人口

2023年（令和5年）1月1日現在（東京都発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 東一丁目 | 1,250世帯 | 2,006人 |
| 東二丁目 | 1,830世帯 | 2,789人 |
| 東三丁目 | 1,487世帯 | 2,248人 |
| 東四丁目 | 619世帯 | 1,108人 |
| 計 | 5,186世帯 | 8,151人 |
世帯数と人口 > 人口の変遷

国勢調査による人口の推移。
| 年 | 人口 |
| --- | --- |
1995年（平成7年）: 7,040
2000年（平成12年）: 7,304
2005年（平成17年）: 7,894
2010年（平成22年）: 7,825
2015年（平成27年）: 8,239
2020年（令和2年）: 9,123
世帯数と人口 > 世帯数の変遷

国勢調査による世帯数の推移。
| 年 | 世帯数 |
| --- | --- |
1995年（平成7年）: 3,477
2000年（平成12年）: 4,090
2005年（平成17年）: 4,821
2010年（平成22年）: 4,967
2015年（平成27年）: 5,282
2020年（令和2年）: 6,004
学区

区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2023年3月時点）。
| 丁目 | 番地 | 小学校 | 中学校 | 調整区域による変更可能校 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 東一丁目 | 全域 | 渋谷区立常磐松小学校 | 渋谷区立鉢山中学校 | 渋谷区立広尾中学校 |
| 東二丁目 | 1～7番 18～23番 25〜26番 | 渋谷区立常磐松小学校 | 渋谷区立鉢山中学校 | 渋谷区立広尾中学校 |
| 東二丁目 | 27～29番 | 渋谷区立長谷戸小学校 | 渋谷区立鉢山中学校 | 渋谷区立常磐松小学校 渋谷区立広尾中学校 |
| 東二丁目 | 8〜17番 24番 | 渋谷区立広尾小学校 | 渋谷区立広尾中学校 |  |
| 東三丁目 | 1～16番 | 渋谷区立広尾小学校 | 渋谷区立広尾中学校 |  |
| 東三丁目 | 17〜27番 | 渋谷区立長谷戸小学校 | 渋谷区立鉢山中学校 | 渋谷区立広尾小学校 渋谷区立広尾中学校 |
| 東四丁目 | 1～10番 | 渋谷区立常磐松小学校 | 渋谷区立鉢山中学校 | 渋谷区立広尾中学校 |
| 東四丁目 | 11〜14番 | 渋谷区立広尾小学校 | 渋谷区立広尾中学校 |  |
交通 > 鉄道

町域内に鉄道駅はないが、JR東日本山手線および東京メトロ日比谷線恵比寿駅が近隣にある。町域北部では渋谷駅も利用可能である。
交通 > バス

渋谷と恵比寿から広尾の日赤医療センターまで学バスが出ている。東4丁目という停留所がある。経路に実践女子学園、國學院大學、青山学院初等部、中等部などがある。
学校を回る学バスは、かつては都電の料金の半額であった。現在もなお他のバス路線より安く設定されている。
交通 > 道路

東京都道416号古川橋二子玉川線（明治通り・駒沢通り）- 町域やや西側を南北に縦貫する。
東京都道412号霞ヶ関渋谷線（六本木通り）- 町域北辺を通る。
富士見坂（南郭坂）- 東二丁目と東三丁目との境界の西に下る坂。坂上の北角が服部南郭の邸宅趾。
事業所

2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
| 丁目 | 事業所数 | 従業員数 |
| --- | --- | --- |
| 東一丁目 | 343事業所 | 6,235人 |
| 東二丁目 | 265事業所 | 2,547人 |
| 東三丁目 | 439事業所 | 6,325人 |
| 東四丁目 | 53事業所 | 1,524人 |
| 計 | 1,100事業所 | 16,631人 |
事業所 > 事業者数の変遷

経済センサスによる事業所数の推移。
| 年 | 事業者数 |
| --- | --- |
2016年（平成28年）: 944
2021年（令和3年）: 1,100
事業所 > 従業員数の変遷

経済センサスによる従業員数の推移。
| 年 | 従業員数 |
| --- | --- |
2016年（平成28年）: 15,583
2021年（令和3年）: 16,631
施設

常陸宮邸
駐日トルクメニスタン大使館
渋谷清掃工場
白根記念渋谷区郷土博物館・文学館
温故学会会館
國學院大學
國學院大學博物館
実践女子大学渋谷キャンパス
実践女子大学短期大学部
実践女子学園中学校・高等学校
東京都立広尾高等学校
渋谷区立広尾中学校
渋谷区立広尾小学校
渋谷区立常磐松小学校
渋谷区立渋谷図書館（2022年3月閉館）
渋谷氷川神社
天台宗宝泉寺
都営バス渋谷営業所
LIQUIDROOM
渋谷ブリッジ
施設 > 本社が所在する企業

ぴあ
北沢産業
テアトル・エコー
トレンダーズ
施設 > 商業施設

ライフ（スーパーマーケット）
ツルハドラッグ渋谷東店（2023年にザ・ダイソー ローソンストア100渋谷店跡に開店）
その他 > 日本郵便

郵便番号 : 150-0011（集配局 : 渋谷郵便局）。
東京都立広尾高等学校
渋谷氷川神社
日本における自動車

日本における自動車（にほんにおけるじどうしゃ）では、日本における自動車について解説する。
定義 > 法令上の定義

道路交通法と道路運送車両法とでは、「自動車」と「原動機付自転車」の定義が以下のように異なっている。道路運送法と道路法においては道路運送車両法と同様の定義が用いられる。
自動車：原動機を用い、かつ、レール又は架線によらないで運転する車であって、原動機付自転車、軽車両、移動用小型車、身体障害者用の車および遠隔操作型小型車ならびに歩行補助車、乳母車その他の歩きながら用いる小型の車であって政令で定めるもの（以下「歩行補助車等」という）以外のもの（同法第2条第1項第9号）。
原動機付自転車：原動機付自転車 内閣府令で定める大きさ以下の総排気量又は定格出力を有する原動機を用い、かつ、レール又は架線によらないで運転する車であつて、軽車両、移動用小型車、身体障害者用の車および遠隔操作型小型車および歩行補助車等以外のもの。（詳細は原動機付自転車#道路交通法を参照）
自動車：原動機により陸上を移動させることを目的として製作した用具で軌条若しくは架線を用いないもの又はこれにより牽引して陸上を移動させることを目的として製作した用具であつて、次項に規定する原動機付自転車以外のもの（同法第2条第2項）。
原動機付自転車：国土交通省令で定める総排気量又は定格出力を有する原動機により陸上を移動させることを目的として製作した用具で軌条若しくは架線を用いないもの又はこれにより牽引して陸上を移動させることを目的として製作した用具。（詳細は原動機付自転車#道路運送車両法を参照）
ミニカーは道路運送車両法上は原動機付自転車であるが、道路交通法上は自動車となる。
定義 > JISによる規定

JISではJIS D0101自動車の種類に関する用語（制定年月日1964/03/01、最新改正年月日1993/02/01）において自動車について定義している。原動機、かじ取り装置などを備えたもので、それに乗車して地上を走行（走向）できる車両と定義され、架線に接続された車両（トロリーバスなど）を含み、地上でもレール（軌条）の上を走行（走向）するものを含まないとされている。また、自動車は使用場所により、路上走行[自動]車(road vehicle)と路上外走行[自動]車(off road vehicle)にわけられ、路上走行[自動]車に属するものとしてモータビークル、トレーラ、連結車両、モペット、モータサイクルが明示されている（詳細はJIS検索 D0101を参照）。
JISの上記定義は、JIS文書内で使用する用語の規定であり、法令として定めているものではない。しかしながら、原案は社団法人自動車技術会が作成しているため、特に技術面での自動車業界が踏襲してきた区分をまとめたものとなっている。そのため、業界でも自動車工業会の文書等、公的文書に近いものではこれに一定範囲にならっているものである。
注：上記[]で囲まれた文字は通常省略されるもの。たとえば、路上走行[自動]車とは「路上走行車と表現される場合もあれば路上走行自動車と表現される場合もあるが路上走行車と表現されることのほうが多い」という意味でJISで使用されている。
歴史

「日本における自動車の年表」も参照
日本では1898年1月に、フランスからの車が築地-上野の間で試運転されたのが最初とされる。この頃は輸入に多額の費用が掛かるため、成金と呼ばれた富裕層や、一部の高い身分の人物しか所有できなかったものであり、身分の象徴となっていた。この頃は道路の整備も進んでおらず、自動車の輸入は道路整備のきっかけとなった。
1912年の自動車登録台数は521台、自動車運転手は高級職業と見なされ青年が憧れた。
当初はアメリカからの輸入がほとんどで、特にフォード・モーターは1925年または1926年神奈川県横浜市に組立工場を建設しトラックを主力として生産を開始、これに遅れて1927年にゼネラルモーターズが大阪府大阪市に工場を建設しシボレーブランドを中心に拡販に注力したが、フォード5,000台に対しシボレー500台程度の比率であったという。
1921年の自動車登録台数は9648台。日本の自動車保有台数はその後1000台/年程のペースで微増を続け1923年（大正12年）に12,765台だったが、9月1日の関東大震災によって公共交通機関が破壊され自動車の交通機関としての価値が認識されたことにより激増、1924年（大正13年）には24,333台、1926年（大正15年）には40,070台となっていた。1929年の世界恐慌など逆風が続く中、その後も漸増した。
歴史 > 国産化と大衆化

1935年に国防の観点から自動車製造事業法が制定されて国産トラックの生産を始めるよう方針が定められ、1936年（昭和11年）から本格的に国産自動車の生産が始まった。フォード・モーターやゼネラルモーターズの工場は業務が不可能となり、撤退を余儀なくされた。
1937年には普通乗用車保有台数が5万台を突破した（戦前の最高記録）。
第二次世界大戦後の連合国軍占領下で、アメリカ軍関係者が大量に自動車を持ち込んだ。これを見て日本人は自動車に憧れを持ち、乗用車の潜在的需要が増加した。日本のメーカーも連合国軍最高司令官総司令部から許可を得て自動車の生産を再開、その後は大量生産によりコスト低下、コスト低下によりさらに販売増加、という循環ができ、日本の自動車産業は急速に発展するとともに大衆化が進んだ。1965年末の段階での日本の自動車保有台数は8,123,096台に上った。
「日本車」も参照
ただし、1960年代の日本国内は東京都心ですら舗装道路はほとんど無く、道路環境はかなり悪かった。
1964年の東京オリンピックでは首都高速道路が建設され、続く1968年には東名高速道路が開通した。それに伴って接続する道路や主要幹線道路が整備され始めた。
歴史 > 交通死亡事故

日本は、歩行者が死亡する交通事故の比率が各国と比べて多いということもあり、歩行者優先意識の啓発と自動車抑制及び歩行者自転車保護のインフラストラクチャー整備が必要とされている。飲酒運転、速度超過、事故を誘発する違法駐車、横断歩行者の妨害等などの交通違反が蔓延している現状がある。また、自転車などの軽車両は法的には車道を走行するのが正しい物だという知識・意識の欠如も目立つ。また、交通事故は時に自動車運転手自身も含めた死者を出し、交通が妨げられることによって経済にも大きな影響を及ぼすこともある。自動車が走行するための条件は20世紀の早いうちにある程度整備されるようになってきたが、質量の大きい自動車という乗り物が歩行者のすぐ傍を通り、時には衝突し、大勢の人々を死傷するということから交通事故が未だ大きな問題となっている。多数の死傷者が出る事故が発生するたびに、主に被害者団体が中心となって法改正を訴えることも珍しくなく、2000年代から交通事故に対する違反は厳罰化が進み、被害者への補償は改善されつつある。
国内自動車メーカーは、海外メーカーと比較して交通安全を強く優先させる傾向があり、事故が発生した時の安全、事故が発生しないようにする安全について車両設計に反映努力している。
また、運転支援機構も発達しており、完全な自動運転も研究されているが、それにおいて発生した事故の責任は原則として運転者(所有者)に在る。
歴史 > 自動車の規制

高度経済成長期には自動車や他の産業による排気ガスが社会問題化し、その後に自動車排出ガス規制が行われた。同様に窒素酸化物の排出も問題となったため、自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の特定地域における総量の削減等に関する特別措置法（NOx規制）によって法律で定められた。
都市部の繁華街では自動車の通行を禁止し、歩行者だけの空間とする自治体も出てきた。特定の日に限定して自動車の通行を禁止する歩行者天国もこれに当たる。
歴史 > 公共交通と自家用車の関係

自家用車と公共交通機関は、それぞれ相互に大きな影響を与えながら進展してきた。自家用車が増えれば公共交通機関の利用は落ち込むが、駐車場がオーバーフローし、渋滞も増加する。すると公共交通機関が整備され、運行本数が増加したり、路線改良されてきた。
また、レンタカーやカーシェアリングも普及している。
2000年代からは主に都市部において公共交通機関が発達し、自動車の所有率は減少している。
歴史 > 自動車窃盗

日本国内の自動車は世界的にみて保存状態が良いものが多く、高価値なものも多いため、特に海外へ転売する窃盗は慢性的に発生している。各自動車メーカーや個人それぞれにて防犯の仕組みは進化してきているが、犯罪者とのいたちごっこが続いている。
歴史 > 輸入促進

日本の自動車産業を発展させるため極度に制限されていた輸入車販売は1965年（昭和40年）になって自由化されたが、輸入台数は1979年の60,161台をピークに減少に転じ、1983年には35,286台まで減少した。
しかし対ドル円高の恩恵を受けたアメリカ車が1985年モデルから値下げを始め、これに対抗して直接円高と関係なかった欧州車も努力して価格を下げた。またBMWが1984年6月に実質金利10%を切る9.5%のオートローンを設定、これに各社が追随したため実質的に安価に購入できるようになった。これと並行してバブル景気により高級品の消費指向が進み、また住宅の値上がりにより購入を諦めた資金が自動車に流れた。
また1980年に日本車の生産台数はアメリカ車を抜いて世界一になり、またアメリカ市場でのシェアが20%を超えた。このような日本車輸出の隆盛に連れて1985年頃から貿易不均衡と非関税障壁が問題になり、日本政府は「市場開放と輸入促進のためのアクション・プログラム」を実行に移すこととなった。運輸省は新型車認定手続きを簡素化したり、メーカーでなければ行なえないテストに運輸省の係員が海外出張して審査するなど輸入促進を図った。また輸入車に不利だった自動車保険を1989年7月1日に国産車と同条件に改訂、1989年4月に物品税が消費税となり実質的に減税、1990年4月から大型自動車の自動車税が減税、などの施策も行なわれた。
これらのことから輸入車登録台数は1984年には41,982台と増加に転じ、1985年50,172台、1986年には88,357台と過去最高を記録、その後も1987年97,750台、1988年133,573台、1989年180,424台と順調に増加した。
歴史 > 保管場所(駐車場)

日本ではほとんどの自動車それぞれに固有の保管場所を定めることが義務付けられている。都道府県によって、保管場所が必要な車両の種類は異なっている。
また、路上駐車の規制もされており、駐車スペースとして設定されていない場所に駐車すると罰則の対象となる。
歴史 > ナンバープレート (自動車登録番号標)

詳細は「日本のナンバープレート」を参照
自動車の前後に1枚ずつ標示することが義務付けられている。
自動車に関する資格

日本において、自動車に関する資格は次のようなものがある。
日本の運転免許
運転免許証
国際運転免許証
指定自動車教習所指導員
駐車監視員
運行管理者
モータースポーツライセンス
スーパーライセンス
自動車整備士
自動車検査員
自動車整備主任者
整備管理者
職業訓練指導員免許
職業訓練指導員 (自動車車体整備科)
職業訓練指導員 (自動車整備科)
職業訓練指導員 (自動車製造科)
職業訓練指導員 (内燃機関科)
技能士
内燃機関組立て技能士
クイックステップ

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: 自転車ロードレースチームについては「クイックステップ (自転車競技)」をご覧ください。
クイックステップ（Quickstep）は社交ダンスで踊られるダンスの一つ。競技ダンスではスタンダード種目に分類される。
歴史

1920年代、チャールストンのブームに合わせてフォックストロットを速いテンポで演奏したのが始まりと言われている。当初はワンステップと呼ばれていたが、1929年にクイックステップと名称が変更された。
左右に足を跳ね上げて踊るチャールストンの動きを取り入れた、アップテンポでスピード感のあるダンス。
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典拠管理データベース: 国立図書館 :  ドイツ  イスラエル  アメリカ  チェコ
札幌西ショッピングセンター

| 札幌西ショッピングセンター SAPPORO NISHI SHOPPING CENTER |
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 ショッピングセンター正面（2010年10月）
地図
 
店舗概要
所在地:  〒006-0009 北海道札幌市手稲区西宮の沢3条1丁目12番1号
座標:  北緯43度5分57.1秒 東経141度15分50秒﻿ / ﻿北緯43.099194度 東経141.26389度﻿ / 43.099194; 141.26389﻿ (札幌西ショッピングセンター)座標: 北緯43度5分57.1秒 東経141度15分50秒﻿ / ﻿北緯43.099194度 東経141.26389度﻿ / 43.099194; 141.26389﻿ (札幌西ショッピングセンター)
開業日:  2010年（平成22年）10月1日
正式名称:  札幌西ショッピングセンター
商業施設面積:  3,508 m²
中核店舗:  コープさっぽろ西宮の沢店
営業時間:  10:00～21:45 ※日曜日 - 9:00～21:45
駐車台数:  241台
駐輪台数:  90台
最寄駅:  宮の沢駅（徒歩18分） 発寒駅（徒歩20分）
最寄IC:  札樽自動車道 札幌西IC（小樽方面） 手稲IC（札幌方面）
外部リンク:  コープさっぽろ西宮の沢店
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看板（2010年10月）
札幌西ショッピングセンター（さっぽろにしショッピングセンター、英: Sapporo Nishi Shopping Center）は、北海道札幌市手稲区西宮の沢にあるショッピングセンター。核店舗はコープさっぽろ。
コープさっぽろは、日本初の大型木造スーパーマーケットと宣伝している。
概要

コープさっぽろ西宮の沢店を核に、店舗2棟、メディカル棟1棟の計4棟でショッピングセンターが構成されている。
店舗設置者 - 生活協同組合コープさっぽろ（札幌市西区）、登寿（帯広市）
設計者 - 宮坂建設工業
建設者 - 清和設計、街制作室共同体
構造 - 木造 平屋建
工法 - サミットHR工法
延床面積 - 2,999.49m2
店舗面積 - 2,065m2
概要 > 特徴

ショッピングセンター最大の特徴は、CO2排出削減をコンセプトとした省エネルギー店舗（ECO・OP）であることである。
主要構造部に足寄町産カラマツ集成材を使用。
店舗屋根に太陽光パネルを設置。
照明設備のLED化で消費電力を35%抑制。
フロン不使用の冷蔵・冷凍ケースを使用。
沿革

2010年（平成22年）5月21日 - 地鎮祭が行われる。
2010年（平成22年）9月23日 - コープさっぽろ西宮の沢店落成記念植樹が行われる。
2010年（平成22年）10月1日 - 札幌西ショッピングセンター開業。10月4日までの3日間は9時開店。
2010年（平成22年）10月15日 - ザ・ダイソーが開店する。
2010年（平成22年）11月 - コープさっぽろ西宮の沢店がセルフレジを設置、木曜日の開店時間を9時から10時に変更。
2011年（平成23年） - コープさっぽろ西宮の沢店が2011年度グッドデザイン賞（ユニット11：建築・土木・環境のデザイン、商業・産業用途の建築物・空間分類）を受賞（単体のスーパーマーケットでは初）。受賞企業は清和設計・街製作所共同企業体。
周辺

国道5号（北5条手稲通）
北海道道128号札幌北広島環状線（追分通・札幌圏連携道路）
エルム楽器・エルムホール
STVハウジングプラザ宮の沢
交通機関

ジェイ・アール北海道バス（札樽線）、北海道中央バス（石狩営業所）「西宮の沢4条1丁目」停留所から徒歩1分。
札樽自動車道札幌西インターチェンジから5分。（小樽方面）
札樽自動車道手稲インターチェンジから10分。（札幌方面）
阿拝郡

令制国一覧 > 東海道 > 伊賀国 > 阿拝郡
日本 > 近畿地方 > 三重県 > 阿拝郡
三重県阿拝郡の範囲
阿拝郡（あはいぐん・あえぐん）は、三重県（伊賀国）にあった郡。
郡域

1878年（明治11年）に行政区画として発足した当時の郡域は、伊賀市の一部（概ね島ヶ原、法花、七本木、大内、守田町、四十九町、久米町、西明寺、緑ヶ丘南町、生琉里、荒木、寺田、千歳、西之澤、川東、山畑、希望ヶ丘西、希望ヶ丘東、愛田、下柘植以北）にあたる。
歴史 > 古代

壬申の乱の際は大海人皇子（後の天武天皇）は阿拝で数百人の兵を得て、主力部隊となった。また、現在の柘植で高市皇子と合流した。
歴史 > 近世以降の沿革

明治初年時点で、全域が津藩領であった。「旧高旧領取調帳」の記載によると、上野町ほか1町69村が存在。
明治4年
7月14日（1871年8月29日） - 廃藩置県により津県の管轄となる。
11月22日（1872年1月2日） - 第1次府県統合により安濃津県の管轄となる。
明治5年3月17日（1872年4月24日） - 安濃津県が改称して三重県となる。
明治8年（1875年） - 上野村の一部（農人町）が上野町に編入。上野町が野畠を編入。
明治12年（1879年）2月5日 - 郡区町村編制法の三重県での施行により、行政区画としての阿拝郡が発足。「阿拝山田郡役所」が上野町に設置され、山田郡とともに管轄。
明治22年（1889年）4月1日 - 町村制の施行により、以下の町村が発足。全域が現・伊賀市。（1町15村）
上野町 ← 上野町、上野村［大部分］、木興村［字清水町］、小田村［字新町裏］
小田村 ← 木興村［字清水町を除く］、久米村、浅宇田村、四十九村、小田村［字新町裏を除く］、上野町［上野万町の一部］、上野村［一部］
花之木村 ← 下之庄村、法花村、大野木村
長田村 ← 長田村、朝屋村
島ヶ原村（単独村制）
新居村 ← 西村、西山村、波野田村、東村
丸柱村 ← 丸柱村、比曽河内村、音羽村
三田村 ← 三田村、大谷村、野間村
府中村 ← 外山村、佐那具村、千歳村、一ノ宮村、印代村、服部村、山神村、土橋村、西条村、東条村、坂之下村
中瀬村 ← 西明寺村、荒木村、寺田村、高畑村、羽根村
河合村 ← 馬田村、田中村、馬場村、川合村、石川村、波敷野村、千貝村、円徳院村
玉滝村 ← 玉滝村、内保村、槇山村
鞆田村 ← 上友田村、小杉村、東湯舟村、西湯舟村、中友田村、下友田村
東柘植村 ← 上柘植村、野村、中柘植村、上村
西柘植村 ← 下柘植村、愛田村、新堂村、楯岡村、御代村、柏野村
壬生野村 ← 川東村、山畑村、川西村、西之沢村
明治27年（1894年）2月13日 - 小田村の一部（木興・久米・浅宇田・四十九）が分立して城南村が発足。
明治29年（1896年）4月1日 - 郡制の施行のため、阿拝郡・山田郡の区域をもって阿山郡が発足。同日阿拝郡廃止。
行政

| 代 | 氏名 | 就任年月日 | 退任年月日 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 三田村上介 | 明治12年（1879年）5月 |  |  |
| 2 | 山県昌雄 | 明治19年（1886年） |  |  |
| 3 | 八尾信夫 | 明治22年（1889年） | 明治29年（1896年）3月31日 | 山田郡との合併により阿拝郡廃止 |

1.上野町 2.小田村 3.花之木村 4.長田村 5.島ヶ原村 6.新居村 7.丸柱村 8.三田村 9.府中村 10.中瀬村 11.河合村 12.玉滝村 13.鞆田村 14.東柘植村 15.西柘植村 16.壬生野村（紫：伊賀市 21 - 24は山田郡）
労働時間指令

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 欧州連合指令
名称:  Directive 2003/88/EC of the European Parliament and of the Council of 4 November 2003 concerning certain aspects of the organisation of working time
制定者:  欧州議会 & 欧州連合理事会
法源:  Art. 137(2)
EU官報:  L 299, 2003-11-18, p. 9
歴史
制定日:  2003-11-04
立法審議文書
EESC 意見書:  C 61, 2003-03-14, p. 123
欧州議会 意見書:  2002-12-17
現行法
欧州連合労働時間指令（Working Time Directive 2003, 2003/88/EC）とは、EU法における指令のひとつ。本法ではEU圏内労働者に対し、年に最低4週間の休日、休憩時間、24時間中において11時間の休憩を得る権利を与えている。さらに夜間労働を規制し、1週間以内に休みを与え、週あたり労働時間は48時間を超えない権利を与えている。
本法は2000年に、1993年の旧法の改定として公布された。指令の目的は人々の健康と安全を守ることであり、過度の労働時間はストレス、うつ病、病気の主な原因として挙げられているためである。
この指令には、すべてのEU加盟国で従う必要がある。第6条の48時間規制については各国で免除可能であるが、それ以外は強制規定である。イギリス、マルタでは免除を適用した。
内容

本指令における夜間とは、各国の法で定められる7時間以上の時間帯（午前0-5時までを含む）を指す(Article 2.3)。
内容 > 休憩

Article 3 – 一日における休み。24時間ごとに11時間連続して休まなければならない（勤務間インターバル）。
Article 4 – 6時間ごとの休憩時間。法律または労働協約により定められる。
Article 5 – 週あたり24時間中断されずに休むことができる（週休）。技術的、組織的、または仕事上の理由によって免除可能。
内容 > 稼働週

Article 6 - (b).平均労働時間は各7日間につき、時間外労働を含め48時間を超えてはならない。
Article 22 - Article 6を免除できるケースは、
労働者個人から同意を得ること
同意しないことを理由として、労働者が不利益を被らないこと
使用者はすべての労働者の最新記録を保持すること
その記録は政府の処分に使用され、政府は禁止・制限を行うことができる
使用者は同意者についての情報を、政府に要請に応じて提供する
内容 > 有給休暇

Article 7 – 少なくとも4週間の年間休暇（フルタイムならば20日換算）。最低日数分を手当で買取ることはことはできない。
Article 17 - 各加盟国は第3条、第6条、第16条について、執行役員その他の自主的な意思決定権限を有する管理職、家族労働者、宗教指導者らについては免除することができる。
内容 > 夜間作業

Article 9 – 夜間労働者のための無料健康診断。
Article 12 – 夜間労働者およびシフト勤務者への健康保護措置。
欧州連合基本権憲章

欧州連合基本権憲章においては労働基本権を定めている。本法はその理念を具体的に定めるものである。
欧州連合基本権憲章第31条 公平かつ公正な労働条件
2. Every worker has the right to limitation of maximum working hours, to daily and weekly rest periods and to an annual period of paid leave.

すべての労働者は、労働時間の最長制限、毎日および毎週の休息時間、ならびに年次有給休暇を取得する権利を有する。
川村まや

川村 まや（かわむら まや、1995年2月22日 - ）は、日本の元AV女優。東京都出身、サンプロ所属。
略歴・人物

2013年7月、プレステージの専属女優としてAVデビュー。
2014年6月よりギャル専門のビデオメーカー・kira☆kiraの専属女優となる。以後は、専属を離れ多数のメーカー作品に出演している。
趣味は、カラオケ。
2018年3月23日付のツイッターにて、AV女優を引退することを発表した。
作品 > アダルトVR

2017年
アナタの彼女は川村まや！！お見舞いに来た欲求不満彼女の見せつけオナニー、濃厚フェラ 川村まや（5月3日、ケイ・エム・プロデュース）
寝取らせVR 自分の妻を目の前で後輩に寝取らせる禁断のヴァーチャル体験 川村まや（5月24日、エロタイムPOP！）
馬用興奮剤を飲んだ男女が中出しぐちょぐちょ種付けSEX VR_Edition 川村まや（5月24日、エロタイムPOP！）
包囲型VR ZUKOBAKKOスペシャル 10人ハーレムVR（8月1日、ズッコン/バッコン）全10名
突然エロい顔でボクに夜這いをかけてきた友達の彼女 川村まや（8月1日、石置）
女子校生のベロベロ接吻Wフェラ 夏樹まりな・川村まや（8月7日、WOW！）
ハズレ無し風俗店 川村まや・森川アンナ（8月11日、CASANOVA）
ハズレ無し風俗店 浜崎真緒・川村まや（8月11日、CASANOVA）
キャンプで没入密室 発情テント 川村まや（8月11日、CASANOVA）
ツンデレヤンキー娘の3P中出しセックス 見た目じゃ人はわからない！オラついているヤンキー娘も生チ○ポの気持ちよさに可愛らしい反応見せちゃうんです！ 夏樹まりな・川村まや（8月15日、WOW！）
絶童 浜崎真緒・川村まや（8月25日、CASANOVA）
バレたらヤバい状況で挑発してくるドキドキ密着フェラチオ 川村まや（9月22日、石置）
高画質＆高音質 女子校生川村まやちゃんとイチャイチャ中出しSEX 川村まや（11月30日、ケイ・エム・プロデュース）
なかよしOLの休日濡れ濡れオフィス～ののかの騎乗位＆まやの淫語責め 川村まや・泉ののか（12月27日、アロマ企画）
作品 > アダルトDVD（無修正）

2015年
キャットウォーク ポイズン 117 パコパコ温泉中出しどうでしょう　川村まや（1月1日、キャットウォーク）
温泉宿で独り占め 川村まや（1月3日、カリビアンコム）
アナタにしか見せない100％ 川村まや（1月31日、カリビアンコム）
ラフォーレ ガール Vol.44 ヒメコレ 高級ソープへようこそ c/w 放課後美少女ファイル No.10～アニメ声で喘ぐキュートな乙女～ 川村まや（2月13日、ラフォーレ ガール）
ヒメコレ 高級ソープへようこそ 川村まや（2月14日、一本道）
放課後美少女ファイル No.10 ～アニメ声で喘ぐキュートな乙女～ 川村まや（3月21日、HEYZO）
S Model 127 史上最強の超人気女優12名 エクスタシー3時間DX（4月16日、スーパーモデルメディア）全12名
完璧キメ姦性欲奴隷（5月22日、東京熱/Tokyo-Hot）※「広瀬まみ」名義
肉欲秘書凌辱奉仕残業（7月10日、東京熱/Tokyo-Hot）※「広瀬まみ」名義
ラフォーレ ガール Vol.59 16名女優 中出しイカセメガ盛り 180mins（8月24日、ラフォーレ ガール）全16名
2016年
KIRARI 121 放課後のJKたち 【女子高生裏事情】3時間10Girls（2月4日、ムゲンエンターテインメント）全10名
CARIBBEANCOM SUPER GIRLS Vol.1~Vol.5 ブルーレイディスク 5枚セット 上原亜衣・北条麻妃・川村まや ほか（8月3日、カリビアンコム）全20名
早抜きカリンピック BEST of BEST（8月10日、カリビアンコム）全10名
極上S級女優達23名 名作スーパーBEST3時間（8月19日、Merci Beaucoup） 他出演：有賀ゆあ、宮崎愛莉、葉山友香、真野ゆりあ、尾上若葉、篠田あゆみ、みほの（坂口みほの、坂咲みほ）、篠田涼花（水原薫子、佐伯かのん）、佐伯ゆきな、一之瀬すず、大橋未久、松本メイ、みなみ愛梨、黒川ゆら、神尾舞（柚原綾）、新山沙弥、波多野結衣、島崎結衣（小椋あずき）、 小早川怜子、星野千紗、前田かおり 全23名
2020年
青姦アンソロジー（6月25日、カリビアンコム）全5名
東熱激情 凌辱服従メイド特集 Part.5（7月10日、東京熱）全5名
2021年
東熱激情 激カワぶりっ子美少女特集 Part.2（6月18日、東京熱）全6名
2022年
東熱激情 屈辱羞恥クスコ特集 Part.19（11月8日、東京熱）多数出演
東熱激情 串刺しぶち込み特集 Part.21（12月13日、東京熱）全5名
2023年
東熱激情 恥さらしぶっかけ特集 Part.14（2月10日、東京熱）全6名
東熱激情 密着パンスト24時！特集 Part.17（8月1日、東京熱）全8名
作品 > アダルト配信

2013年
MGS 素人個人撮影、投稿。433（8月3日、シロウトTV）
2014年
No.514 川村まや 19歳（9月5日、Tokyo247）
まや（9月11日、ボクとカノジョ。）
2015年
まや（4月3日、俺の素人）
まや（6月3日、Natural 9）
まや（7月24日、Tokyo247）
まや（8月29日、KAKUJITSU）
マヤ 2（9月25日、俺の素人）
2016年
まや（1月13日、募集ちゃん）
山村佳代（12月8日、恋する花嫁）
2017年
スノボナンパ 02 in 新潟（1月21日、MGS）
Maya（4月8日、VOND premium）
かよ（4月8日、ハメ撮り大作戦）
かよ 2（4月12日、ハメ撮り大作戦）
Maya（6月30日、S-Cute）
百戦錬磨のナンパ師のヤリ部屋で、連れ込みSEX隠し撮り 019（8月7日、ナンパTV）
maya（12月27日、S-Cute）
まやさん（12月29日、ゲリラ）
2018年
まやちゃん（2月16日、俺の素人）
Rin（3月23日、俺の素人）
Maya（4月15日、俺の素人）
まやちゃん（5月20日、俺の素人）
まや（5月26日、S-Cute）
まや（12月10日、S-Cute）
北海道道73号帯広浦幌線

| 主要地方道 |
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北海道道73号 帯広浦幌線 主要地方道 帯広浦幌線
総延長: 53.350 km
実延長: 41.655 km
制定年: 1965年（昭和40年）
起点: 帯広市大通北1丁目【北緯42度55分55.4秒 東経143度12分14.4秒﻿ / ﻿北緯42.932056度 東経143.204000度﻿ / 42.932056; 143.204000﻿ (道道73号起点)】
終点: 十勝郡浦幌町字共栄【北緯42度46分16.4秒 東経143度36分58.7秒﻿ / ﻿北緯42.771222度 東経143.616306度﻿ / 42.771222; 143.616306﻿ (道道73号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:  国道241号  国道242号  国道38号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
十勝川温泉北（2011年12月撮影）
北海道道73号帯広浦幌線（ほっかいどうどう73ごう おびひろうらほろせん）は、北海道帯広市と浦幌町を結ぶ道道（主要地方道）である。
概要 > 路線データ

起点：北海道帯広市大通北1丁目（国道38号・国道236号交点）
終点：北海道十勝郡浦幌町字共栄（国道336号・北海道道1038号直別共栄線交点）
総延長：53.350 km
実延長：41.655 km
重用延長：11.695 km
歴史

1965年（昭和40年）4月1日 - 517号として路線認定[要出典]。
1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、道道帯広浦幌線が帯広浦幌線として主要地方道に指定される。
1994年（平成6年）10月1日 - 路線番号を73号に変更。