stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
アリアン
アリアン5

詳細は「アリアン5」を参照
アリアン5は、アリアン4までとは異なり、全く新規に開発された大型ロケット。

フランス及びESAの有人宇宙船計画「エルメス」に用いる予定であったが、ESAが資金難となったことからキャンセルされた。このため商用衛星打ち上げ専用となり、その巨大な打ち上げ能力を生かして大型衛星を複数個同時に打ち上げられることを特徴とする。
最初の打ち上げは1996年6月4日の試験機V88で、これは一段目エンジンの制御ソフトウェアの欠陥のため失敗に終わったが、翌1997年10月30日の試験機V101で成功した。最初14回中のうち2回失敗、2回の部分的な成功と不安定であったが、その後、2006年12月8日現在まで16回連続で、合計30回中28回成功（そのうち部分的な成功2回含む)となっている。アメリカのアトラスVとデルタIV、ファルコン9、ロシアのプロトン、中国の長征3号、日本のH-IIAなどと宇宙ビジネスを争う大型使い捨てロケット(ELV)である。
1段目は全長30m重量はおよそ190トンでその中で液体水素と液体酸素が175トンを占め、でヴァルカンIIの推力はおよそ1.4kNである。離陸時の推力は両側の固体燃料補助ロケットでそれぞれの重量は277トン、推力は7.1 kNでかつては飛行後の調査のために回収されていたが、近年では打ち上げ後海底に沈む。
上記基本構成(アリアン 5G)の場合の仕様は、全長52m、直径5.4m、打上時質量710,000kg、静止トランスファ軌道への投入能力は5,970kg(後に6,200kgまで引き上げ)である。5Gは、2003年9月に最後の打ち上げを行い、5G+に引き継がれた。
アリアンGSは2002年のアリアンECAの最初の飛行の失敗後に製造された。アリアン5GSはコアを改良したアリアン5ECAを基に製造された。これらの改良により、重量が増加したため、静止トランスファ軌道への投入能力は単一の打ち上げ時には6.6トンに、複数機の打ち上げ時に5.8トンに減った。
アリアン5 ECA (Evolution Cryotechnique type A)は第4で現行のアリアン5で2005年に最初に打ち上げに成功した。動力は改良型のヴァルカンIIで2段目には極低温上段を備える。さらに補助ロケットの重量が低減され、これらによりアリアン5ECAは静止トランスファ軌道(GTO)への打ち上げ能力が単一の機体で9.6トン、2機打ち上げ時には9.1トンへ向上した。
第5の機種のアリアン5 ES (Evolution Storable)は低軌道特化型で21トンの打ち上げ能力を有し、2008年以降欧州補給機(ATV)の高度260kmの円軌道への打ち上げに5回使用される。
2012年11月20日から21日に欧州宇宙機関の首脳会合で既存のアリアン5 ECAとアリアン5 ESを置き換えるためにアリアン5の第6の機種のアリアン5 ME (Midlife Evolution)の開発が審議された。予定ではアリアン5MEは既存の1段目と固体燃料補助ロケットを引き続き使用して現在開発中のヴィンチエンジンを搭載した上段を備える予定だった。それによりアリアン5MEの静止トランスファ軌道への2機の打ち上げ時の投入能力は12トンになり、2018年に初飛行の予定だった。ドイツとフランスの長期間の協議後、フランスの支持を得られず、2014年12月に中止された。MEは開発に着手して2年経っていたにもかかわらず、(フランス企業が主導権を握る)アリアン6を進めるエアバス・ディフェンス・アンド・スペースとサフランにより中止に至った。
アリアン5MEは現行のアリアン5ECAよりも費用がかかる事が予想され、一応、民間企業であるアリアンスペース社の帳尻を合わせるためには毎年ESAからおよそ1億ユーロの拠出を継続する必要があると予想された。フランス側としてはアリアン5MEに投じる予算を2022年頃に就役するために新型のアリアン6に投資する方が望ましいと主張していた。この時点でのアリアン6の設計案では2機の固体推進剤の段の上に極低温上段を備えるという案で商業市場とロケットの製造で(固体推進剤の製造から外れる)ドイツの産業界からの批判を受けていた。
2014年9月時点でのアリアン6の設計では1段目が固体、2段目と3段目が極低温段で複数の固体推進剤の補助ロケットを備える。欧州宇宙機関のヴェガロケットを含む打ち上げ機の費用は年間8億ユーロを超えるべきではなく、アリアン5MEとアリアン6の両方の計画を並行して進める事はできず、どちらかを遅らせるか中止しなければならなかった。アリアン5MEの支持者達は打ち上げ費用を10%低減可能で現在の政府からの支援内で採算が取れる主張した。アリアン6の懐疑論者達はアリアン6の初期の設計の段階で年間10機の打ち上げで1機毎の費用を7000万ユーロに抑える事を目標にしていたが既に8000万ユーロを超えると予想していた。
詳細は「アリアン5」を参照
アリアン5G+： 2004年に3機のみ飛行した2段目を改良したタイプで静止トランスファ軌道への投入能力は6,950kgであったが、以後は、5GSとECAに引き継がれた。
アリアン5GS： 2005年8月に初飛行し。静止トランスファ軌道への投入能力は6,800kg。2009年までに6機が飛行した。
アリアンESC： 2002年11月に初飛行に失敗し、2005年2月に初めて飛行に成功。1段（ヴァルカンIIエンジン）、2段（アリアン4で使用していた液体酸素と液体水素を使うHM-7Bエンジン）、固体ロケットブースタ（P241）を全て改良し、静止トランスファ軌道への投入能力を10,500kgにまで大幅に強化した。
アリアン5 ES-ATV： 2008年3月に初飛行。国際宇宙ステーションへの物資補給を行うATV（欧州補給機）打ち上げ専用。低軌道へ21トンの投入能力を有する。
アリアン5 ME：アリアンESCとアリアン5 ESを置き換える目的で従来の1段目と固体燃料補助ロケットを流用して新たに開発中だった複数回の始動が可能なヴィンチエンジンを搭載する極低温上段を搭載する予定だった。開発に着手して2年が経過していたがアリアン6の開発に注力するために中止された。
アリアン6

詳細は「アリアン6」を参照
1段目と2段目が液体燃料ロケットで1段目にはアリアン5で使用されている現行のヴァルカンII、2段目にはアリアン5MEのために開発中だったヴィンチエンジンを搭載する極低温上段を使用する。固体燃料補助ロケットはヴェガCロケットと共用する。2024年7月に初めて打ち上げられた。
アリアン-44lp
アリアン EPS 5
アリアン5の模型
左：アリアン62 右：アリアン64
イダー＝オーバーシュタイン

| 紋章 | 地図 （郡の位置） |
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基礎情報
連邦州:: ラインラント＝プファルツ州
郡:: ビルケンフェルト郡

緯度経度:: 北緯49度42分48秒 東経07度18分43秒﻿ / ﻿北緯49.71333度 東経7.31194度﻿ / 49.71333; 7.31194
面積:: 91.56 km²
人口::  28,423人（2021年12月31日現在） 
人口密度:: 310 人/km²
平均の標高:: 海抜 300 m
郵便番号:: 55743
市外局番:: 06781;  06784  (ゲオルク＝ヴァイアーバッハ, キルヒェン-, ミッテル-, ナボレンバッハそしてヴァイアーバッハ地区) 
ナンバープレート:: BIR
自治体コード:: 07 1 34 045
市の構成:: 13 小街区
市庁舎の住所:: Georg-Maus-Straße 1 55743 Idar-Oberstein
公式ウェブサイト:: www.idar-oberstein.de
行政
首長:: Bruno Zimmer
郡内の位置

イダー＝オーバーシュタイン (独: Idar-Oberstein) はドイツ連邦共和国 ラインラント＝プファルツ州ビルケンフェルト郡にある連合自治体に属さない市。1933年・1969年および1970年の大規模な市町村合併の結果からなる市である。中心地区を除いた各地区には、それぞれの地区のアイデンティティが残されている。宝石と駐屯地の街として知られている。
姉妹都市

アシクール(Achicourt) （フランス 1966年から）
レ・ミュロー(Les Mureaux) （フランス 1971年から）
マーゲイト(Margate) （イギリス 1981年から）
出身人物

エドゥアルト・レーヴェン - サッカー選手
南日俊夫

南日俊夫
南日俊夫（なんにち としお、1921年 - 2010年3月17日）は、海洋物理学者。
生涯

「南日三兄弟」と称される南日恒太郎、とし子の10番目の子として生まれる。父を海難事故で失った事をきっかけに海洋学に進み、日本海洋学会の創立に加わった。
橋北中学校水難事件（1955年）の裁判では、学識経験者として、沿岸流（ロングショアカレント）説を陳述した。
家族

父に英文学者の南日恒太郎、兄弟には、南日凱夫（英文学者）、桜井志郎（参議院議員）がいる。自身は妻昌子との間に一男二女を設けた。
経歴

気象庁気象研究所海洋研究部長
広島地方気象台長（1972年－？年）
日本海洋学会会長（1979年－1982年）
東京商船大学教授
著書

『海の物理学』紀伊国屋新書 、1963年
アフヴァーズ

| アフヴァーズ  اهواز |
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位置
アフヴァーズアフヴァーズ (イラン)イランの地図を表示アフヴァーズアフヴァーズ (中東)中東の地図を表示
ja
座標 : 北緯31度19分13秒 東経48度40分09秒﻿ / ﻿北緯31.32028度 東経48.66917度﻿ / 31.32028; 48.66917
行政
国:  イラン
 州: フーゼスターン州
 郡: アフヴァーズ郡（ペルシア語版、英語版）
 市: アフヴァーズ
地理
面積:  
  市域: 815 km2
標高: 17 m
人口
人口: （2016年現在）
  市域: ?人
  市街地: 1,184,788人
  都市圏: 1,260,817人
その他
等時帯: イラン標準時  (UTC+3:30)
夏時間: イラン夏時間  (UTC+4:30)
公式ウェブサイト : http://www.ahvaz.ir/
アフヴァーズ（ペルシア語: اهواز‎; Ahvāz 発音ファイル:Ahvaz.ogg）は、イランの都市の一つ。フーゼスターン州の州都で最大都市。日本では一般にアフワズと呼ばれる。人口は841,145人（2006年）。
歴史

オルマズド・アルダセル（アフヴァーズの旧称）は、サーサーン朝の初期に、アルダシール1世（またはホルミズド1世）により（都市名が名前に近い）、アケメネス朝の都市のタリアナの跡に建設された。その後、州都となり「フムセル」と呼ばれるようになった。サーサーン朝時代は、灌漑設備やダムが作られ、大いに繁栄した。
イラン・イラク戦争では1980年の開戦直後にイラク軍の包囲下に陥ったが、イラン軍守備隊は救援軍の到来まで持久に成功。1981年のサーメノル＝アエンメ作戦でイラク軍が敗退すると包囲から解放されている。
地理

フーゼスターン州中央部、カールーン川の岸辺にある。カールーン川の右岸は市の産業の中心で、左岸は昔の町並みが残る住宅地である。
気候

ケッペンの気候区分で砂漠気候(BWh)と区分される。長く極めて暑い夏と、短くて温暖な冬で特徴付けられる。アフヴァーズは夏季には世界で最も暑い都市のひとつである。夏季の最高気温は平均で 45 °C 程度で、時に 50 °C を超える。さらに夏季はこの暑さに砂嵐やダストストームがよく起こる。一方で、冬季には最低気温が 5 °C を下回ることが多いが、降雪はほとんどない。年降水量は平均で 230 mm 前後である。2017 年 6 月 29 日には最高気温が 54 °C に達した。これは 6 月の気温の世界最高記録である。
| アフヴァーズ (1951年–2010年)の気候> 月 | アフヴァーズ (1951年–2010年)の気候> 1月 | アフヴァーズ (1951年–2010年)の気候> 2月 | アフヴァーズ (1951年–2010年)の気候> 3月 | アフヴァーズ (1951年–2010年)の気候> 4月 | アフヴァーズ (1951年–2010年)の気候> 5月 | アフヴァーズ (1951年–2010年)の気候> 6月 | アフヴァーズ (1951年–2010年)の気候> 7月 | アフヴァーズ (1951年–2010年)の気候> 8月 | アフヴァーズ (1951年–2010年)の気候> 9月 | アフヴァーズ (1951年–2010年)の気候> 10月 | アフヴァーズ (1951年–2010年)の気候> 11月 | アフヴァーズ (1951年–2010年)の気候> 12月 | アフヴァーズ (1951年–2010年)の気候> 年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 最高気温記録 °C （°F） | 28.0  (82.4) | 31.5  (88.7) | 37.6  (99.7) | 43.0  (109.4) | 48.6  (119.5) | 54.0  (129.2) | 54.0  (129.2) | 51.6  (124.9) | 48.4  (119.1) | 45.0  (113) | 36.0  (96.8) | 29.0  (84.2) | 54.0  (129.2) |
| 平均最高気温 °C （°F） | 17.5  (63.5) | 20.5  (68.9) | 25.5  (77.9) | 32.2  (90) | 39.3  (102.7) | 44.6  (112.3) | 46.3  (115.3) | 45.9  (114.6) | 42.5  (108.5) | 36.0  (96.8) | 26.5  (79.7) | 19.4  (66.9) | 33.0  (91.4) |
| 日平均気温 °C （°F） | 12.3  (54.1) | 14.7  (58.5) | 19.0  (66.2) | 24.9  (76.8) | 31.1  (88) | 35.2  (95.4) | 37.3  (99.1) | 36.7  (98.1) | 33.0  (91.4) | 27.3  (81.1) | 19.8  (67.6) | 14.0  (57.2) | 25.4  (77.7) |
| 平均最低気温 °C （°F） | 7.2  (45) | 8.8  (47.8) | 12.5  (54.5) | 17.6  (63.7) | 23.0  (73.4) | 25.9  (78.6) | 28.2  (82.8) | 27.4  (81.3) | 23.4  (74.1) | 18.8  (65.8) | 13.0  (55.4) | 8.6  (47.5) | 17.9  (64.2) |
| 最低気温記録 °C （°F） | −7.0  (19.4) | −5.0  (23) | −1.0  (30.2) | 6.0  (42.8) | 13.0  (55.4) | 15.0  (59) | 19.0  (66.2) | 18.0  (64.4) | 13.0  (55.4) | 8.0  (46.4) | 0.0  (32) | −1.0  (30.2) | −7.0  (19.4) |
| 降水量 mm （inch） | 48.2  (1.898) | 26.9  (1.059) | 26.4  (1.039) | 16.1  (0.634) | 4.4  (0.173) | 0.4  (0.016) | 0.1  (0.004) | 0.0  (0) | 0.2  (0.008) | 6.4  (0.252) | 31.4  (1.236) | 48.7  (1.917) | 209.2  (8.236) |
| 平均降水日数 （≥1.0 mm） | 4.9 | 3.6 | 3.6 | 2.8 | 0.8 | 0.1 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 1.0 | 2.9 | 4.5 | 24.2 |
|  % 湿度 | 71 | 61 | 51 | 41 | 28 | 22 | 24 | 28 | 29 | 38 | 53 | 69 | 43 |
| 平均月間日照時間 | 174.7 | 193.2 | 214.1 | 233.8 | 284.4 | 326.2 | 336.1 | 331.2 | 301.8 | 263.5 | 209.5 | 176.4 | 3,044.9 |
出典：Iran Meteorological Organization (records), (temperatures), (precipitation), (humidity), (days with precipitation), (sunshine)
経済

周辺には油田が多く存在し、イラン有数の工業地帯である。西に約80km、イラク国境に近いダシュテ・アーザーデガーン郡にアーザーデガーン油田がある。アフヴァーズ市内にはイラン国営南部石油会社（英語版）の本社がある。
大気汚染

WHOの2011年のレポートによると、アフヴァーズはPM10粒子が年間平均1立方メートル当たり372マイクログラムで、大気汚染が最もひどい都市とされた。その理由として、油田が非常に多いことが挙げられる。
交通 > 空港

アフヴァーズ空港
交通 > 鉄道

テヘランとホッラムシャフルを結ぶ鉄道の鉄道駅がある。
交通 > 地下鉄

アフヴァーズ・メトロ（英語版）
教育

Ahvaz Jundishapur University of Medical Sciences
Petroleum University of Technology
Shahid Chamran University of Ahvaz
スポーツ > サッカー

アフヴァーズをホームとするサッカークラブがある。
フーラードFC
エステグラル・フーゼスターンFC
Esteghlal Ahvaz F.C.
事件

2018年9月22日、イラン革命防衛隊の軍事パレードが行われていた会場を武装集団が襲撃。女性や子供を含む少なくとも29人が死亡。ISILが犯行声明を出す一方、イラン側からシリアのISIL占領地に向けて報復のための弾道ミサイルが発射された。
ギャラリー

白い橋
白い橋
病院
出身人物

アブー・ヌワース（詩人）
アリー・アッバース・マジュースィー（内科医）
ホセイン・カエビー（サッカー選手）
カールーン川に架かる橋の夜景
アフヴァーズの地図
アフヴァーズ・メトロの将来の路線図
彼はトモダチ

| 彼はトモダチ |
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ジャンル: 少女漫画
漫画
作者: 吉岡李々子
出版社: 講談社
掲載誌: 別冊フレンド
レーベル: 講談社コミックス別冊フレンド
発表号: 2007年10月号 - 2010年3月号
巻数: 全7巻＋番外編1巻
話数: 全28話＋番外編10話
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画
ポータル: 漫画
『彼はトモダチ』（かれはトモダチ）は、吉岡李々子による日本の漫画作品。
『別冊フレンド』（講談社）にて、2007年10月号から2010年3月号まで連載されていた。単行本は全7巻。最終回後の話や過去を描いた番外編が収録された『彼はトモダチPLUS』も発売された。
あらすじ

日和はクラスメイトの水野に片思い中。
たまたま席替えで隣の席になった佐々本が水野と幼なじみだということを知り、協力してほしいと頼む。一度は協力できないと断る佐々本だったが、協力することを約束し、水野、琴音の4人で遊園地へ行くことになった。水野との距離を縮めたい日和だったが、肝心の水野は日和が佐々本のことが好きだと勘違いをしてしまう。
書誌情報

吉岡李々子『彼はトモダチ』講談社〈講談社コミックス別冊フレンド〉全7巻
2008年1月11日発売、ISBN 978-4-06-341559-9
2008年6月13日発売、ISBN 978-4-06-341581-0
2008年10月10日発売、ISBN 978-4-06-341593-3
2009年3月13日発売、ISBN 978-4-06-341613-8
2009年7月13日発売、ISBN 978-4-06-341629-9
2009年12月11日発売、ISBN 978-4-06-341657-2
2010年3月12日発売、ISBN 978-4-06-341671-8
吉岡李々子『彼はトモダチPLUS』講談社〈講談社コミックス別冊フレンド〉全1巻、2011年9月13日発売、ISBN 978-4-06-341761-6
西尾隆

西尾 隆（にしお たかし、1955年1月19日 - ）は、日本の行政学者。国際基督教大学名誉教授。専門は行政学、地方自治論、公共政策、公務員制度。政治学者の辻清明の門下である。
略歴

1955年広島県生まれ。修道高等学校を経て1978年国際基督教大学教養学部社会科学科卒業、1986年同大学大学院行政学研究科博士後期課程修了（学術博士）。1986年国際基督教大学教養学部専任講師、助教授、準教授を経て1998年より教授、2020年より2023年3月まで同特任教授。1989-1991年プリンストン大学ウッドローウィルソン校客員研究員（新渡戸フェロー）、1992-1994年自治大学校客員研究官、1995-1997年参議院第三特別調査室客員調査員、2000-2001年ロンドン大学 (LSE) 客員研究員。国際基督教大学 (ICU) では、2003 - 2005年大学院行政学研究科長、2005 - 2007年, 2015-2017年サービスラーニングセンター長、2009 - 2013年教養学部長。2022年6月より（一社）いのち支える自殺対策推進センター調査研究推進部長。
著書 > 単著

公務員制（東京大学出版会, 2018）
日本森林行政史の研究—環境保全の源流（東京大学出版会, 1988, 増補新装版, 2021）
著書 > 編著

現代の行政と公共政策（放送大学教育振興会, 2016）
現代行政学 （放送大学教育振興会, 2012）
分権・共生社会の森林ガバナンス－地産地消のすすめ（風行社, 2008）
住民・コミュニティとの協働〔自治体改革第9巻〕（ぎょうせい, 2004）
著書 > 分担執筆

日本都市センター編『森林政策と自治・分権ー「連携」と「人材」の視点から』所収「自治体森林政策の現状と課題～自治・分権からみた問題状況」（日本都市センター、2023）
市川一宏編『人生100年時代の地域ケアシステム』所収「コミュニティの形成と地域福祉」（三鷹ネットワーク大学, 2019）
飛田博史編『自治のゆくえ：自治体森林政策の可能性』所収「自治の視点から見た森林・林業政策」（公人の友社, 2018）
佐藤英善編『公務員制度改革という時代』「天下り再考」（教文堂, 2017）
大山耕輔編『比較ガバナンス』3章「矯正施設のガバナンス」（おうふう, 2011）
福田耕治・真渕勝・縣公一郎編『行政の新展開』8章「公務員制度と人事」（法律文化社, 2002）
武藤博巳編『分権社会と協働』2章「協働型市民・住民論」（ぎょうせい, 2001）
森田朗編『行政学の基礎』11章「行政手続」（岩波書店, 1998）
西尾勝・村松岐夫編『講座行政学6・市民と行政』8章「行政統制と行政責任」（有斐閣, 1995）
辻山幸宣編『分権化時代の行政計画』5章「自治体総合計画の展開とその意義」（行政管理研究センター, 1995）
自治大学校編『自治大学校創立40周年記念論文集：二十一世紀の地方自治の諸課題』「政治的価値としての政策形成能力」（ぎょうせい, 1993）
宇都宮深志・新川達郎編『行政と執行の理論』3章「行政管理の理論」（東海大学出版会, 1991）
佐々木毅編『現代政治学の名著』「辻清明著 日本官僚制の研究」（中央公論社, 1989）
人事院編『公務員行政の課題と展望』「人事行政機関：歴史の相からみた人事院」（ぎょうせい, 1988）
片岡寛光・辻隆夫編『現代行政』2章「行政と政治」（法学書院, 1988）
広中平祐編『青年の翼』「岐路で内なる決断」（パナジアン, 1980）
「行政」『現代用語の基礎知識』（自由国民社、各年版）
著書 > 共訳

B. S. シルバーマン著『比較官僚制成立史』（三嶺書房, 1999）
スティーブン・R・リード著『日本の政府間関係－都道府県の政策決定』（木鐸社, 1990）
著書 > 英文

"Contemporary Civil Service Reforms in Japan," in A. Farazmand ed., Global Encyclopedia of Public Administration, Public Policy, and Governance (Springer, 2020)
C. Hood, O. James, B. G. Peters, and C. Scott ed., Controlling Modern Government: Variety, Commonality and Change, (2 chapters on Japan) (Edward Elger, 2004)
NIRA ed., The Challenge to New Governance in the Twenty-first Century, "Environmental Policy and Governance Responsiveness in Japan: a Developmental Perspective" (NIRA, 1999)
J. S. Jun and D. S. Wright ed., Globalization and Decentralization, "Understanding Regional Administration in Japan: Dynamism in Stability and Continuity in Change" (Georgetown University Press, 1996)
北杜市有線テレビ放送施設

北杜市有線テレビ放送施設（ほくとしゆうせんテレビほうそうしせつ）は、山梨県北杜市の一部をサービスエリアとしていたケーブルテレビ施設である。
合併以前の高根町・大泉村・小淵沢町が運営していたケーブルテレビ施設を引き継いだものであった。後述にあるように日本ネットワークサービス（本社：山梨県甲府市）に事業譲渡し、現在は自主放送番組の制作のみを行っている。別称「北杜市ケーブルテレビ」「北杜市CATV」。
本記事では、事業譲渡前の状況について解説する。
サービスエリア

山梨県北杜市の一部（旧・高根町、旧・大泉村、旧・小淵沢町）
サービスエリア > 放送施設等所在地

全て山梨県北杜市。
旧 高根ふれあいテレビ - 高根町村山北割3261番地
指定管理者「株式会社ネットワーク北杜」の所在地となっている。
旧 大泉さわやかステーション - 大泉町西井出3193番地
旧 にこにこすていしょん - 小淵沢町1574番地2
サービスエリア > 備考

北杜市は北巨摩郡に属していた明野村・大泉村・須玉町・高根町・長坂町・白州町・武川村・小淵沢町の8町村が合併して成立した市である。
かつての「北杜市有線テレビ放送施設」エリア外の地区のうち、明野村・須玉町・長坂町と小淵沢町の一部では従前から日本ネットワークサービスがケーブルテレビサービスを実施している。残る白州町・武川村の地域は「有限会社 韮崎電設」（本社：韮崎市下祖母石2064）によるケーブルテレビサービスが実施されている。
なお白州町大武川地区のみであるが、エルシーブイ（本社：長野県諏訪市）エリアである。「北杜市有線テレビ放送施設」による自主放送番組「週刊ほくとニュース」は、日本ネットワークサービスの北杜市エリア（事業譲渡後も同様）・韮崎電設でも放送されている。
沿革

1993年（平成5年） - 高根町に「高根町農村情報連絡施設の設置及び管理に関する条例」制定。
時期不詳 - 高根ふれあいテレビが開局。
1995年（平成7年） - 小淵沢町に「小淵沢町農村多元情報システムの設置及び管理に関する条例」制定。
1996年（平成8年） - 小淵沢にこにこすていしょんが開局。
2001年（平成13年） - 大泉村に「大泉村ケーブルテレビ情報連絡施設の設置及び管理に関する条例」制定。
時期不詳 - 大泉さわやかステーションが開局。
2004年（平成16年）11月1日 - 北巨摩郡に属していた7町村の合併により「高根ふれあいテレビ」と「大泉さわやかステーション」が統合。北杜市有線テレビ放送施設となる。
2006年（平成18年）3月15日 - 小淵沢町の編入合併。「にこにこすていしょん」統合。
2008年（平成20年）4月1日 - 指定管理者制度により、株式会社ネットワーク北杜（日本ネットワークサービスにより設立された子会社）の運営となる。
2009年（平成21年） - デジタル放送開始
2019年（平成31年/令和元年）
4月1日 - 日本ネットワークサービスに事業譲渡される。
5月31日 - 北杜市が設置していた同市内の事務所を閉鎖。
主な放送チャンネル > 地上波系列別再送信局

| NHK-G | NHK-E | NNN/NNS | ANN | JNN | TXN | FNN/FNS | JAITS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| NHK甲府 | NHK甲府 | 山梨放送 | テレビ朝日 | テレビ山梨 | テレビ東京 | フジテレビ | TOKYO MX tvk |
主な放送チャンネル > テレビ局

| デジタル | 放送局 |
| --- | --- |
D011-012: NHK総合・甲府
D021-023: NHK Eテレ・甲府
D031-033: tvk
D041-043: YBS山梨放送
D051-053: テレビ朝日
D061-062: UTYテレビ山梨
D071-073: テレビ東京
D081-083: フジテレビ
D091-093: TOKYO MX
D101: 自主放送
D111: 自主放送
日本テレビの番組は山梨放送で、TBSテレビの番組はテレビ山梨でそれぞれ多くが視聴できる。
| チャンネル | 放送局 |
| --- | --- |
BS101-102: NHK BS
BS141-143: BS日テレ
BS151-153: BS朝日
BS161-163: BS-TBS
BS171-173: BSテレ東
BS181-183: BSフジ
BS191: WOWOWプライム
BS192: WOWOWライブ
BS193: WOWOWシネマ
BS200: スターチャンネル
BS211: BS11
BS222: TwellV
BSデジタル放送の他に、CSデジタル放送も実施されている。STB（デジタルCATVチューナー）により視聴する方式である。
CSデジタル放送は日本ネットワークサービスにより実施されており、利用出来る放送は公式サイト内のpdfファイル「STBと専門チャンネルのパンフレット(1MB)」で公表されている。
南日島

南日島
南日島の位置。
地図
1864年の『福建全図』。南日島は、「南日㠘」と表示されている。
1955年の地形図「PU-TIEN（莆田）」。南日島は「NAN-JIH TAO 南日島」と表示されている。
南日島（なんにちとう、なんじつとう、ナンリとう、簡体字中国語: 南日岛、英語: Nanri Island）は、台湾海峡に臨む中国沿岸の小さな島。行政区画としての南日鎮（南日镇）は、中華人民共和国福建省莆田市秀嶼区に帰属している。
漁業

南日島は、漁業が非常に盛んであるが、特に海水養殖業が発展しており、2018年の時点で海水養殖生産量は17.9万t、総生産額は32億5400万元に上っている。島の沿岸には養魚場がいくつも設けられている。島の干潟では、海藻類の養殖生産が盛んであり、およそ4,700haの浅瀬や干潟を利用してアワビ（鮑）、コンブ（昆布）、海苔などが養殖されている。
海産物の中でも、とりわけアワビは特産品として大変有名であり、南日鮑は、中国地理標示産品（中国語版）のひとつとされ、アワビ生産は地域産業の柱のひとつとなっている。
歴史

南日島は、福建省莆田市の沖に位置している。古くは、南匿山と称され、また鮑魚島と呼ばれたこともある。
1952年10月、この島の守備に就いていた中国人民解放軍と、侵入した中華民国陸軍の間で南日島戦役が戦われたが、この戦闘は中華民国側による島の占領で終わった。しかし、中華民国軍は南日島を放棄して台湾へ撤退し、島は再び中華人民共和国側が占拠した。
17あった行政村の中には、小さな有人島の村4つが含まれており、これら小島の村は交通が不便な上、飲用水の確保も困難だった。社会主義新農村の建設が取り組まれる中、現地政府は南日島の本島内に土地を確保し、小島にいた住民たちを新たに建設した村へ移住させた。
おおむね1970年代まで、南日島は貧しい漁村であったが、改革開放後には、アワビの養殖の成功などによって経済状況が大きく改善した。
2005年12月29日、19基の風力発電システムが完成し、島内における電力供給の問題を解決し、毎年2500万元を売り上げるに至っている。
2008年12月26日、中国海洋石油総公司と台湾中油は、「烏丘嶼凹陥（南日島盆地）協議区連合研究協議（乌丘屿凹陷(南日岛盆地)协议区联合研究协议）」に合意し、南日島の周辺の石油資源の共同開発にあたることとなった。
2015年には、集合型風力発電所が島に建設された 。
交通

中国本土側の莆田市の石城碼頭（埠頭）から、フェリー航路が設けられており、片道40分ほどで南日島に到達することができる。
北杜市八ヶ岳スケートセンター

| 北杜市八ヶ岳スケートセンター |
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施設情報
旧名称:  山梨県立八ヶ岳スケートセンター
正式名称:  北杜市八ヶ岳スケートセンター （2022年4月 山梨県から北杜市へ移管）
用途:  アイススケート
事業主体:  北杜市
管理運営:  北杜市（直営）
敷地面積:  27,240 m2
竣工:  1982年
所在地:  〒408-0044 山梨県北杜市小淵沢町3989番地1
位置:  北緯35度53分0秒 東経138度18分35秒﻿ / ﻿北緯35.88333度 東経138.30972度﻿ / 35.88333; 138.30972﻿ (北杜市八ヶ岳スケートセンター)座標: 北緯35度53分0秒 東経138度18分35秒﻿ / ﻿北緯35.88333度 東経138.30972度﻿ / 35.88333; 138.30972﻿ (北杜市八ヶ岳スケートセンター)
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北杜市八ヶ岳スケートセンター（ほくとしやつがたけスケートセンター、英: Hokuto City Yatsugatake Skating Center）は山梨県北杜市小淵沢町にある屋外スケートリンクである。八ヶ岳リゾートアウトレット（2023年6月運営終了）に隣接して立地する。
概要

1982年（昭和57年）12月に山梨県立八ヶ岳スケートセンターとして開設され、翌1983年（昭和58年）には天然リンクから人工リンクへ改修された。
2022年（令和4年）4月1日に山梨県から北杜市へ移管、無償譲渡されて北杜市八ヶ岳スケートセンターとなった。
概要 > 利用期間

11月20日に開業し、翌年2月第2土曜日をもって営業期間を終了する（2022年度実績）。
利用時間は、午前9時から午後6時まで。午後6時以降は強化選手の利用を優先。
概要 > 料金

滑走料金は、大人850円、高校生640円、中学生以下420円。
貸靴代500円
概要 > 施設

スケートリンク（幅13m×1周400m）
管理棟（事務室、休憩室、トイレ、更衣室、貸靴コーナー）
記録棟
倉庫兼休憩所
管理棟前駐車場：乗用車25台
臨時駐車場：乗用車161台（市営臨時駐車場と併用）
沿革

1982年（昭和57年）12月 - 開設。
1983年（昭和58年） - 天然リンクから人工リンクへ改修。
2006年（平成18年）4月 - 山梨県の直営施設から指定管理施設に移行。以降、山梨県体育協会（2019年4月から山梨県スポーツ協会と改称）が2022年4月の北杜市への移管の直前まで管理運営を行う。
2011年（平成23年） - 老朽化などを理由に山梨県が廃止を検討。北杜市は存続を要望。
2012年（平成24年） - 県・市と県スケート連盟等の協議の結果、条件付きで2017年までの存続が決定。
2017年（平成29年） - 同年の最終評価により、条件付きで2022年までの存続が決定。
2020年（令和2年）10月 - コロナ禍による利用者減少により、県が2020年度末での廃止を決定。これを受け市営化に向けた協議を開始。
2021年（令和3年）3月29日 - 県と市が基本協定を締結、翌2022年4月1日をめどに施設を市へ譲渡することが決定。
2022年（令和4年）
4月1日 – 山梨県から北杜市へ移管、無償譲渡される。
11月20日 – リニューアルオープン（11月20日は「県民の日」にあたる）。
県から市への施設譲渡

2011年（平成23年）に施設を所有する山梨県が今後施設の老朽化等により維持管理経費が増加する上、閉鎖しても周囲には甲府市の小瀬スポーツ公園アイスアリーナ、茅野市の茅野市国際スケートセンター、富士吉田市の富士急コニファーフォレストがあり、これらで代替できる等の理由で廃止を検討した。
しかし北杜市やスケート連盟などが存続を訴えたため、2012年（平成24年）に北杜市や県スケート連盟等と協議し、
2016年（平成28年）までに18,080人まで利用者数を増加させること（なお、2011年の利用者数は13,897人）
指定管理料の削減が図られること
引き続き、指定管理者が運営すること
2015年（平成27年）に中間評価、2017年（平成29年）に最終評価を行い存廃を判断すること
を条件に2017年までの存続を決めることとなった。
2016年（平成28年）には利用者数が目標の18,080人を上回る18,390人となり目標を達成し、2017年（平成29年）の最終評価では2022年までの存続が決定された。なお、新たに2022年の利用者数を21,735人にする目標が追加された。
しかし2019年から2020年のシーズンは14,000人まで落ち込み、長崎幸太郎山梨県知事は「地元から再生計画が出ていないため」として2021年限りでの廃止を決定した。一方、北杜市は「再生計画を求められていない」とし、市営化に向けた協議を始めた。その結果、2022年4月1日をめどに県から市へ施設を譲渡する協定を2021年3月29日に結んだ。協定によれば県が建物やスケートリンク・冷却装置などの設備を改修し、その後に県から市への譲渡を行うとしている。市は譲渡後の運営についてふるさと納税やネーミングライツ（命名権）の販売、クラウドファンディングなどを活用することを検討している。
2022年4月の八ヶ岳スケートセンターの市営化を契機として、スポーツだけでなく観光地としての「小淵沢エリア」の浮揚策が企図されており、その指針として北杜市小淵沢エリア活性化構想（2024年度～2030年度が対象期間）が策定された。
交通アクセス

JR中央本線・小海線小淵沢駅下車。
駅からタクシー利用の場合は8分。なお、小淵沢駅にはタクシープールがあり常にタクシーが待機している。
かつては、長野県富士見町・原村と北杜市を結ぶ観光客向け路線「八ヶ岳鉢巻周遊リゾートバス」が利用でき「ホテル風か（アウトレット入口）」バス停より徒歩約5分で到着したが、コロナ禍の影響により2020年をもって同バスは路線廃止された。
中央自動車道小淵沢ICより5分
アルマン・アルベール・ラトゥー

アルマン・アルベール・ラトゥー（Armand Albert Rateau, 1882年1月24日 - 1938年2月24日）は、フランスの家具職人、インテリアデザイナー。
2006年発刊のグローブ装飾芸術百科辞典（Grove Encyclopedia ）には"上流社会向けの高級家具を製作した最も著名な人物"、とあり、アーキテクチャル・ダイジェスト（Architectural Digest）においては”1920年代の最もすばらしいインテリアデザイナー”と記述している。業績には自身製作の銅製の家具とジャンヌ・ランバンのアパルトマンを装飾したことが挙げられる。
『図書室のアルマン・アルベール・ラトゥー』、ジャン・デュナン作、1939年
生涯

1882年生まれ。エコール・ブール国立工芸学校（英語版）で腕を磨いた。1914年に友人と修学旅行でナポリとポンペイを訪れそこで博物館や古代遺跡を訪れた。
有名デザイナーのジョルジュ・エンシェル（英語版）の下で仕事を始め、彼の古典様式を学んだ。
ラトゥーが23歳の時、アラヴォワーヌ社の芸術責任者を務めた。そこはパリで最も注目された装飾を手掛けていた会社であった。1919年、Hoentschel と Alavoineの経験から学んだ、古典的様式美に根ざした製作で評判を得て、そして彼は自分の仕事を始めた。
最初の重要な依頼はアメリカからだった。その仕事とは銀行家ブルーメンタール夫妻（ジョージ・ブルーメンタール（英語版）、フローレンス・メイヤー・ブルーメンタール（英語版））の邸宅にプールを備え付ける仕事であった。そこで彼は1914年の旅で見たものをテーマにラトゥーと言えば銅製装飾品、と連想させる仕事に取りかかる。
1920年、フランス人クチュリエ、ジャンヌ・ランバンのアパルトマンの再設計に携わり、そのすぐ後に第17代アルバ公爵夫人マリア・デル・ロサリオ（スペイン語版）からの依頼に答えた。
こうしてラトゥーはアール・デコとその装飾ブームの中心人物となった。彼の主題はエジプト調のデザインを起因に置いていた。
ランバンとは仕事を通じて親友となり、ランバンのスポーツ関連の仕事や、ランバンの香水アルページュ（英語版）を手掛けたりもした。
遺構

パリのrue Barbet-de-Jouy通り沿いにあるランバンのアパルトマンの1928年に作られた装飾品は Prince Louis de Polignacによって1960年にパリ装飾芸術美術館（en:Musee des Arts Decoratifs, Paris）に寄贈された。
受賞

レジオンドヌール勲章、シュバリエ、1926年
アパルトマンの婦人室の一角、
屏風、1921-1922年作、ラッカー
イタリア国鉄ETR450電車

| ETR450 |
| --- | --- |
 
基本情報
運用開始:  1988年
運用終了:  2015年
主要諸元
編成:  15編成（9両または11両編成）
電気方式:  直流3000V
最高運転速度:  250 km/h km/h
最高速度:  320 km/h（試験運転時） km/h
編成定員:  386人 (9両編成・1等車+2等車)
編成重量:  435 t (9両編成)
編成長:  234 m
車体:  アルミ
駆動方式:  直流電動機駆動
制御装置:  サイリスタチョッパ制御
制動装置:  発電ブレーキ・ディスクブレーキ
備考:  最大傾斜角度 : 10°
テンプレートを表示
イタリア国鉄ETR450電車(ElettroTrenoRapido 450)はイタリアの電車編成で、ペンドリーノとして知られている車体傾斜式車両である。
この電車の開発計画は1970年代より、フィアットの鉄道部門（後にアルストムに吸収）が進めてきた。1988年5月にローマ・ミラノの高速新線ディレッティシマを経由した区間に導入され最初の営業運転を開始した。当時の所要時間は3時間58分であった。それぞれの編成は9両(8M+1T)または11両(10M+1T)で構成されている。曲線区間では油圧シリンダーで車体そのものを約8°傾斜させる強制車体傾斜式が採用され、高速新線上だけでなく、既存の路線での速度向上にも大きく貢献している。最高速度は280km/hであるが、営業運転では最高速度250km/hであった。
陳腐化もともなって2007年1月には、後に導入されたETR460、ETR480や300km/hで走行可能なETR500に置き換えられディレティシマからの運用を外された。それ以降は、ローマ-バーリ、ローマ-アンコーナ-リミニ、ジェノヴァ-フィレンツェなどの路線で運用されていたが、2015年1月5日をもって動態保存用の第3編成を除き営業運転から引退した。
1996年アトランタオリンピックのトルコ選手団

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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オリンピックのトルコ選手団

トルコの国旗
IOCコード：: TUR
NOC：: トルコオリンピック委員会 公式サイト
1996年アトランタオリンピック
| メダル 国別順位: 19 位 | 金 4 | 銀 1 | 銅 1 | 計 6 |
夏季オリンピックトルコ選手団
1908 • 1912 • 1920 • 1924 • 1928 • 1932 • 1936 • 1948 • 1952 • 1956 • 1960 • 1964 • 1968 • 1972 • 1976 • 1980 • 1984 • 1988 • 1992 • 1996 • 2000 • 2004 • 2008 • 2012 • 2016 • 2020
冬季オリンピックトルコ選手団
1936 • 1948 • 1952 • 1956 • 1960 • 1964 • 1968 • 1972 • 1976 • 1980 • 1984 • 1988 • 1992 • 1994 • 1998 • 2002 • 2006 • 2010 • 2014 • 2018 • 2022
1996年アトランタオリンピックのトルコ選手団（1996ねんアトランタオリンピックのトルコせんしゅだん）は、1996年7月19日から8月4日にかけてアメリカ合衆国のジョージア州アトランタで開催された1996年アトランタオリンピックのトルコ選手団、およびその競技結果。
概要

今大会は金メダル4個、銀メダル1個、銅メダル1個の合計6個のメダルを獲得した。
メダル

| メダル | 選手名 | 競技 | 種目 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 金 | ハリル・ムトル | ウエイトリフティング | 男子54kg級 |
| 1 金 | ナイム・スレイマノグル | ウエイトリフティング | 男子64kg級 |
| 1 金 | ハムザ・イェルリカヤ | レスリング | 男子グレコローマン82kg級 |
| 1 金 | マフムート・デミル | レスリング | 男子フリースタイル130kg級 |
| 2 銀 | マリク・ベイルログル | ボクシング | 男子ミドル級 |
| 3 銅 | メフメト＝アキフ・ピリム | レスリング | 男子グレコローマン62kg級 |
西祖谷山村小祖谷

| 西祖谷山村小祖谷 |
| --- | --- |
 町丁
 西祖谷山村小祖谷西祖谷山村小祖谷の位置
 北緯33度57分00秒 東経133度54分51秒﻿ / ﻿北緯33.95000度 東経133.91417度﻿ / 33.95000; 133.91417
国:   日本
都道府県:   徳島県
市町村:   三好市
地区:  西祖谷地区
人口（2021年（令和3年）12月31日現在）
 • 合計:  3人
等時帯:  UTC+9 (JST)
郵便番号:  779-5172
市外局番:  0883
ナンバープレート:  徳島
西祖谷山村小祖谷（にしいややまむらおいや）は、徳島県三好市の町名。郵便番号は779-5172。
地理

三好市の東部に位置。南は西祖谷山村下名・西祖谷山村坂瀬、東は東祖谷落合、西は池田町漆川・井川町井内西・井川町井内東、北は三好郡東みよし町とそれぞれ接する。
地域の中央を南北に松尾川が流れ、並行して徳島県道149号腕山宮石線が通る。地域の北東部で松尾川ダムと接している。また、この地域では松尾川を小祖谷川と呼んでいる。
地理 > 山岳

腕山
地理 > 河川

祖谷川
地理 > 小字

小祖谷西
小祖谷東
歴史

2006年（平成18年）3月1日 - 三好郡西祖谷山村が三野町・池田町・山城町・井川町・東祖谷山村と合併して三好市が発足し、現在の町名となる。
世帯数と人口

2021年（令和3年）12月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 町丁 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 西祖谷山村小祖谷 | 3世帯 | 3人 |
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- |
| 全域 | 三好市立檪生小学校 | 三好市立西祖谷中学校 |
施設

松尾川ダム - 一部。
馬岡五社神社
水ノ口峠
交通 > 鉄道

最寄駅はJR徳島線の辻駅。
交通 > 道路

徳島県道149号腕山宮石線
徳島県道265号腕山花ノ内線
1350年

| --- | --- |
千年紀::   2千年紀
世紀::  13世紀 - 14世紀 - 15世紀
十年紀::  1330年代 1340年代 1350年代 1360年代 1370年代
年::  1347年 1348年 1349年 1350年 1351年 1352年 1353年
1350年（1350 ねん）は、西暦（ユリウス暦）による、平年。
他の紀年法

干支 : 庚寅
日本
南朝 : 正平5年
北朝 : 貞和6年、観応元年2月27日 -
皇紀2010年
中国
元 : 至正10年
朝鮮
高麗 : 忠定王2年
檀紀3683年
ベトナム
陳朝 : 紹豊10年
仏滅紀元 : 1892年 - 1893年
イスラム暦 : 750年 - 751年
ユダヤ暦 : 5110年 - 5111年
カレンダー

1350年のカレンダー（ユリウス暦）
できごと

11月26日（観応元年/正平5年10月26日） - 観応の擾乱（-1352年）。
誕生

「Category:1350年生」も参照
4月13日 - マルグリット3世、フランドル女伯（+ 1405年）
4月22日（観応元年/正平5年3月15日） - 綽如、浄土真宗の僧（+ 1393年）
6月27日 - マヌエル2世パレオロゴス、東ローマ皇帝（+ 1425年）
10月12日 - ドミートリー・ドンスコイ、第4代モスクワ大公（* 1389年）
11月25日 - キャサリン・スウィンフォード、ランカスター公ジョン・オブ・ゴーントの3番目の妻（+ 1403年）
12月27日 - フアン1世、アラゴン王（+ 1396年）
上杉憲栄、越後国の守護大名（+ 1422年）
宇都宮基綱、下野国の守護大名（+ 1380年）
斯波義将、室町幕府管領（+ 1410年）
ボニファティウス9世、第203代ローマ教皇（+ 1404年）
死去

「Category:1350年没」も参照
1月28日（観応元年/貞和5年12月20日） - 上杉重能、南北朝時代の武将
2月18日（観応元年/正平元年1月11日） - 赤松則村、播磨国の守護大名（* 1277年）
3月26日/27日 - アルフォンソ11世、カスティーリャ王（* 1311年）
4月3日 - ウード4世、ブルゴーニュ公（* 1295年）
4月9日（観応元年/正平5年3月2日） - 玄恵、天台宗の僧・儒学者
5月5日（観応元年/正平5年3月28日） - 明峰素哲、曹洞宗の僧（* 1277年）
5月14日（観応元年/正平5年4月8日） - 兼好法師、随筆家・歌人（* 1283年）
8月22日 - フィリップ6世、フランス王（* 1293年）
西祖谷山村徳善

| --- | --- |
: 「西祖谷山村善徳」とは異なります。
| 西祖谷山村徳善 |
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 町丁
 大歩危橋
 西祖谷山村徳善西祖谷山村徳善の位置
 北緯33度52分32秒 東経133度46分16秒﻿ / ﻿北緯33.87556度 東経133.77111度﻿ / 33.87556; 133.77111
国:   日本
都道府県:   徳島県
市町村:   三好市
地区:  西祖谷地区
人口（2021年（令和3年）12月31日現在）
 • 合計:  25人
等時帯:  UTC+9 (JST)
郵便番号:  778-0105
市外局番:  0883
ナンバープレート:  徳島
西祖谷山村徳善（にしいややまむらとくぜん）は、徳島県三好市の町名。郵便番号は778-0105。
地理

三好市の西部に位置。北は西祖谷山村徳善西、東は西祖谷山村西岡向、南は西祖谷山村榎、西は吉野川]を挟んで山城町上名とそれぞれ接する。
JR土讃線の大歩危駅が隣の西祖谷山村徳善西にあり、近くを流れる吉野川には大歩危橋が架かる。
地理 > 河川

吉野川
地理 > 小字

徳善東
歴史

2006年（平成18年）3月1日 - 三好郡西祖谷山村が三野町・池田町・山城町・井川町・東祖谷山村と合併して三好市が発足し、現在の町名となる。
世帯数と人口

2021年（令和3年）12月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 町丁 | 世帯数 | 人口 |
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| 西祖谷山村徳善 | 14世帯 | 25人 |
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 番地 | 小学校 | 中学校 |
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| 全域 | 三好市立檪生小学校 | 三好市立西祖谷中学校 |
施設

徳善屋敷 - 徳島県指定有形文化財。
大歩危橋 - 徳島県道45号西祖谷山山城線。
徳善阿弥陀堂
交通 > 鉄道

最寄駅はJR土讃線の大歩危駅。
交通 > 道路

徳島県道45号西祖谷山山城線
徳島県道163号大歩危停車場線
アレグリア・アレグリア

『アレグリア・アレグリア』（原題：Caetano Veloso）は、ブラジルのミュージシャン、カエターノ・ヴェローゾが1968年に発表した、ソロ名義では初のスタジオ・アルバム。
背景

収録曲のうち「アレグリア・アレグリア」は、1967年にTVヘコールが主催したフェスティヴァルにエントリーされ、予選では観客から野次を受けたが、最終的には4位に入賞した。この曲は本作に先駆けて、1967年のうちにシングル・ヒットしている。
「トロピカリア」の曲名は、エリオ・オイチシカ（Hélio Oiticica）のインスタレーション作品に由来しており、この曲を聴いた映画監督ルイス・カルロス・バヘット（Luiz Carlos Barreto）の発案でタイトルが決まった。この曲は最終的に、トロピカリアと呼ばれる文化運動を象徴する曲として評価される。1967年のアルバム『ドミンゴ』でヴェローゾと共演したガル・コスタは、本作の「クラーラ」にもボーカルで参加した。
当時ヴェローゾは、ビートルズの『サージェント・ペパーズ・ロンリー・ハーツ・クラブ・バンド』を超えるアルバム作りを目指しており、その影響でサイケデリック・ロック色も取り入れられた。