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千葉県の歴史
明治から第二次世界大戦まで

明治天皇
陸軍工兵学校正門 （現・松戸中央公園正門）
鉄道第2連隊正門（現・千葉工業大学正門）
宮内庁下総御料牧場跡（現・三里塚記念公園）
大正時代の中山競馬場
戊辰戦争において、慶応4年4月11日（1868年5月3日）の江戸城無血開城に前後して、下総西部から下野国（現在の栃木県）の一帯では3月から4月にかけて結城城の争奪戦が行われ、4月には旧幕府陸軍歩兵奉行大鳥圭介の部隊2000人が市川、結城、宇都宮、さらに会津へと北上・転戦していった。一方、上総西部に旧幕府撒兵隊が「徳川義軍府」を称して侵入し、周辺各地から物資や武器、兵員を徴発し、4月下旬には下総西部まで進軍した。海上では旧幕府海軍副総裁榎本武揚が軍艦7隻を率いて館山湾に入り、一部は上陸した。また、請西藩主林忠崇が新政府軍に抵抗して旧幕府軍に身を投じた。しかし、市川・船橋戦争・五井戦争と呼ばれる戦闘が生じたのみで、戊辰戦争に巻き込まれずに明治を迎える。
明治元年（慶応4年）9月（1868年10月）、明治と改元される。すでに政体書によって決まっていた府藩県三治の地方制度が、6月頃から関東地方で実施され始めた。幕末期の房総地方には17藩が所在したが、かつての将軍家であった徳川宗家が駿河・遠江をもって静岡藩70万石に移封されたことに伴ってそれまで両国にあった7藩が移封となり、また林忠崇の請西藩（1万石）が改易処分を受けたために、明治元年末（1869年初め）には23藩の多数にのぼった。そのため明治4年7月14日（1871年8月29日）の廃藩置県が実施されると、26県という多数の県が並立することとなった。しかし、同年11月の全国的な県の廃合で新治県・木更津県・印旛県の3県に統合された。
次いで、1873年（明治6年）6月15日、印旛県と木更津県の合併により千葉県が誕生、県庁が千葉町（現・本千葉町）に開設された。千葉県権令には柴原和が就任した。1875年（明治8年）5月7日に新治県の茨城県編入に伴い、千葉県であった結城郡・猿島郡・岡田郡・豊田郡4郡と葛飾・相馬両郡の一部を茨城県に譲渡して、香取郡・匝瑳郡・海上郡を旧新治県から編入した。次いで葛飾郡のうち江戸川以西を埼玉県に移管し（のち中葛飾郡を経て北葛飾郡の一部）、さらに1899年（明治32年）4月1日に香取郡の利根川以北が茨城県に編入されている。これにより、現在の県域がほぼ確定した。
明治2年（1869年）には、明治政府によって、東京府在住の旧武士（士族）をはじめとする失業者の救済のために旧幕府牧の開墾事業が計画され、初富、二和、三咲、豊四季、五香、六実、七栄、八街、九美上、十倉、十余一、十余二、十余三などの村が新しく作られた。
また、東京に近かったことから、1873年（明治6年）に明治天皇が習志野原へ御幸して以来、首都防衛を名目に、習志野を始め千葉、市川、柏、松戸、佐倉、四街道、茂原、木更津、富津、館山のような多くの軍事拠点（軍郷）が造られた。太平洋戦争（大東亜戦争）の際には、風船爆弾によるアメリカ本土空襲のための前線基地も置かれた。なお、県や各市町村も、このような軍事拠点を造ることが重要な産業基盤につながると捉え、競って誘致を推進した。その中でも千葉市は、千葉連隊区司令官を始め多くの軍学校や軍営施設が造られたことから、軍都千葉と呼ばれた。
1904年（明治37年）に勃発した日露戦争では、習志野騎兵連隊の活躍は有名で、沙河会戦、黒溝台会戦・奉天会戦などで騎兵戦術を駆使して活躍、秋山好古少将と共に千葉県の知名度を高めた。また、映画『戦場に架ける橋』のモデルとなった鉄道連隊もよく知られており、県内では現在の東武野田線、久留里線、小湊鉄道などのインフラ整備に貢献している。
近代になると、官主導のもと近代産業の育成が行われたが、千葉県では地下資源に恵まれなかったことから、近代工業が育たず、開発から大きく取り残される形となった。だが、江戸時代以降の醤油・みりんといった醸造業は近代に入っても発展を続け、1928年（昭和3年）には、太平洋戦争前の労働争議でも最大規模の野田醤油労働争議が発生した。他の発達産業としては、従来の農業・水産・林業に加え、銚子の缶詰産業や旧幕府牧馬跡などを利用した酪農が有名である。1875年（明治8年）に旧佐倉牧の跡地（現・成田市）に下総牧羊場（後の宮内庁下総御料牧場）が設置されると、酪農に関する研究も盛んに行われ、県の主要産業の一つとなった。なお、御料牧場は後述する新東京国際空港（成田空港）建設地の一部となり、1969年（昭和44年）に栃木県高根沢町に移転することとなる。
一方、南房総では、地場産業であったヨード製造の事業を背景に、実業家の森矗昶によって森コンツェルンが創業された。森コンツェルンはアルミニウムなどの金属産業、電気産業、化学工業などを中心とするコンツェルンに発展、日本産業、日本窒素肥料、日本曹達、理化学研究所とともに新興コンツェルンと呼ばれた。
大正・昭和初期にかけて鉄道を始めとする交通機関が発達すると東京湾沿線沿いや銚子、一宮などの九十九里浜沿岸、南房総には、避暑地や観光地が整備された。また、谷津遊園、中山競馬場などの娯楽施設が造られ、観光産業 が盛んとなった。
1941年（昭和16年）、米英などとの太平洋戦争が始まると、千葉県も重要な食料生産拠点として、食糧増産が各地で行なわれ、肥料の不足や徴兵による人手不足の中で、厳しい供出割当が組まれた。大戦末期になると、航空機燃料のための松根油の生産も北総地域を中心に盛んに行われた。一方、工業方面では、東京に近い市川市・船橋市・津田沼町、千葉市にかけて軍需工場が次々と移転、地域の中小企業も合併が進められ、その多くは、陸海軍関係の下請け工場として再編成された。1942年（昭和17年）には、東京湾の埋め立工事が進められ、日立航空機千葉工場が建設された。さらに大戦末期には、大網・茂原・興津・鴨川などに大規模な地下工場も造られ、千葉県の工業化比率は大きく進んだ。新たに東京帝国大学第二工学部（現在の東京大学生産技術研究所千葉実験所）が千葉市に新設されると、造兵研究の拠点ともなった。
1944年（昭和19年）、米軍はサイパン島、グアム島、テニアンを占領し、日本本土空襲が本格化させた。房総半島は東京への空襲を狙うB-29爆撃機の進入ルートとなり、現在の成田市から習志野市の上空では激しい航空戦が行なわれるようになった。千葉空襲、銚子空襲で県内も攻撃目標になったほか、爆撃隊が帰途に不要となった爆弾を投棄したり、空母や硫黄島から飛来した戦闘機（F6Fヘルキャット、F4Uコルセア、P51ムスタングなど）が軍関係施設や港湾施設、工場や学校、集落に対して機銃掃射を加えたりする被害もあった。
大戦末期になると、本土決戦の可能性が高まり、連合国軍の上陸の可能性が最も高い場所として、日本軍と連合国軍両者とも同じく九十九里浜を挙げており、日本軍および大政翼賛会は住民志願者を募り、国民義勇軍防衛隊を組織、竹槍による軍事教練や陣地構築が実施されたが、日本の降伏により、県内では地上戦は行われずに終戦を迎えた。この時、小磯国昭首相に代わり、下総関宿藩士出身の鈴木貫太郎海軍大将が内閣を組織、終戦工作に奔走し、終戦内閣と呼ばれた。
第二次世界大戦後から現在まで

1945年（昭和20年）9月3日、敗戦に伴い、米軍が富津・館山に上陸県内各地に展開し、武装解除と日本軍施設および一部の公共施設が進駐軍に接収された。同年10月に千葉市に進駐、千葉県庁本館2階に占領政策のため本部が設置された。翌年の1946年（昭和21年）7月には千葉軍政部に改称、1949年（昭和24年）11月まで、GHQの軍政下に置かれる。また、県内各地の特攻隊基地（震洋、桜花、回天、海竜、蛟竜、S特攻部隊等）や館山海軍砲術学校、陸軍習志野学校を始めとする旧日本軍関係施設が進駐軍によって調査される。※日本の占領時代については「連合国軍占領下の日本」を参照。
県内各地で、食糧難から買い出し者が集まり、闇市が自然に発生する。戦中から戦後にかけて東京方面などから多数の空襲被災者が千葉県（主に葛飾地域）に流入し、浮浪者が増加、都市部を中心に治安が一時、悪化する。また、住居不足が深刻化し、被災者用の住居建設や開拓農地開発営団習志野事業部による習志野開拓や下志津開墾などの救済事業が実施される。
成田国際空港
幕張新都心
東京湾アクアライン
京葉工業地域
1950年（昭和25年）以降、東京湾沿岸の埋め立て、印旛沼干拓を始め、県内各地での開発が活発化し、県・国・民間が関わる大規模開発が続々推進された。東京湾沿いには、京葉工業地域が建設され、重化学工業が発展する。ベッドタウンの開発が進み、いわゆる「千葉都民」が急増する。県内の主なニュータウンとしては、海浜ニュータウン、成田ニュータウン、千葉ニュータウンなどがある（千葉県のニュータウン一覧）。また、東京に近い好立地を活かして、湾岸沿いを中心に谷津遊園（1925年（大正14年） - 1982年（昭和57年））、船橋ヘルスセンター（1955年（昭和30年） - 1977年（昭和52年））、マザー牧場（1960年（昭和35年） - ）、東京ディズニーランド（1983年（昭和58年） - ）などの大規模レジャー施設が数多く誕生した。1978年（昭和53年）には新東京国際空港（通称「成田空港」、現在の正式名称は「成田国際空港」）が開港、1989年（平成元年）には幕張メッセがオープン。周辺地域は大きな発展を遂げた。
一方で、経済発展による恩恵の代償として、東京湾の干潟や利根川流域の水郷風景など、房総固有の風致（特に水辺空間）の多くが失われてしまった。県内では急激な開発と行政の無策のため、生活排水や工業排水、農薬などが垂れ流しにされ、干拓や埋め立て、護岸による湿地帯・干潟の衰退があいまって、県内各地の河川や湖沼の水質は著しく悪化した。東京湾でも、水質汚染が一時、深刻な問題となり、漁業権を放棄する漁業協同組合が相次いだ。特にこの時期は利根川水系の生態系が大きく毀損され、この地域の内水面漁業は壊滅状態となった。さらに、天然ガス採掘や地下水を過剰汲み上げしたことによる地盤沈下が深刻化し、船橋市では1974年（昭和49年）に「地盤沈下非常事態宣言」を発令する。モータリゼーションによる排気ガスの増加や、工場などから排出される煙などによる、光化学スモッグ、ゴミ焼却によるダイオキシン問題等の大気汚染も深刻化した。近年においては、産業廃棄物や感染性医療廃棄物、硫酸ピッチなどが農地や山林に埋められるなど、不法投棄も問題になっている。このため、千葉県では、環境系のNPOや市民団体を積極的に支援したり、2008年（平成20年）に千葉県が環境基本計画を制定したりするなど、環境方面に力を入れる傾向が見られる。また成田空港の建設においては、行政側の性急な計画遂行が仇となって死者を生じるまでの大反対運動に発展し、県内のインフラ整備に深刻な影響をもたらした（成田空港問題）。
1997年（平成9年）には、東京湾アクアライン（木更津 - 川崎間）が開通。房総半島部の開発が進むことが期待されたが、利用は予想ほど伸びなかった一方、半島部の商業拠点はアクアラインによるストロー現象により、むしろ衰退の傾向が見られる。三番瀬埋め立て反対を掲げて当選した堂本暁子知事の時に臨海部の埋め立てが中止されたが、館山自動車道、首都圏中央連絡自動車道の建設など、道路建設は引き続き推進されている。近年の千葉県では、成田空港の存在と東京近郊の立地を生かし、『観光立県ちば推進ビジョン』を作成し、「花と海」をテーマにイメージアップを図ろうとしている。埋蔵量が豊富な南関東ガス田の活用や、近年、注目されているバイオ燃料の生産のための研究も行われるなど、新たなエネルギー産業の育成も試みられている。また、市民ベースだが、エコツアーやアグリツーリズム、使用されなくなった農耕地を利用した市民農園やクラインガルテンを設置など、地域風土（自然環境や農業・漁業等の地場産業）を活かした新たな体験型観光ビジネスモデルに関しての模索も行われている。そのほかにも従来の近郊農業に加え、農産物や酪農、林業などの分野に関する研究も行われており、新たなブランド品種の開発も試みられている。
年表

明治以降の県内の行政区画に関する変遷は「千葉県#県・市町村の変遷」を、県政に関する事項は「千葉県#県政史」を参照。
年表 > 明治時代

明治元年（1868年）：市川・船橋戦争。近藤勇が流山で官軍に捕らわれる。柴山典が、安房・上総知県事になる。佐市直武が下総知県事になる。
明治2年（1869年）：下総に葛飾県が設置される。安房・上総に宮谷県が設置される。小金牧・佐倉牧の開墾がまる。野島埼灯台が完工。
明治4年（1871年）：廃藩置県により房総に24県が誕生する。木更津県、新治県、印旛県の3県となる。
1873年（明治6年）：木更津県と印旛県が統合。千葉県となる。県庁を千葉町（現・千葉市中央区本千葉町）に置く。
1873年（明治6年）：史上初めて歴代天皇が千葉県下に初行幸。大和田原を「習志野原」と命名。
1874年（明治7年）：千葉県初代権令（県令）に柴原和が任命される。犬吠埼灯台完工。
1875年（明治8年）：新治県を廃止。香取、匝瑳、海上の3郡を千葉県に編入。
1878年（明治11年）：千葉県立千葉中学校（現・千葉県立千葉高等学校）が創設される。郡区町村編制法が制定され、県下21郡50町2391村となる。
1879年（明治12年）：第1回千葉県議会議員選挙が行われる。
1884年（明治17年）：自由党夷隅事件・安房事件が発生。
1885年（明治18年）：下総種畜場が農商務省から宮内省の所轄となり、宮内省下総種畜場（後・宮内庁下総御料牧場）となる。
1889年（明治22年）：市制・町村制施行され、県下66町2391村が43町315村となる。この時、県内では市制施行は行われず。
1890年（明治23年）：利根運河が開通。
1894年（明治27年）：総武鉄道の市川駅〜佐倉駅間、市川駅〜本所駅（現・錦糸町駅）間が開通。
1896年（明治29年）：房総鉄道の千葉駅〜大網駅間が開通。後、1899年に大網駅〜大原駅間に延伸。県内の郡が再編され、12郡（千葉郡、市原郡、香取郡、海上郡、匝瑳郡、夷隅郡、安房郡、君津郡、長生郡、山武郡、東葛飾郡、印旛郡）となる。
1897年（明治30年）：成田鉄道の佐倉駅〜成田駅間が開通する。総武鉄道の佐倉駅〜銚子駅間が開通。郡制施行。
1899年（明治32年）：習志野騎兵連隊が高津廠舎にて発足。1904年に勃発した日露戦争で活躍、秋山好古と共に全国的に広く有名になる。
1907年（明治40年）：総武鉄道、房総鉄道が国有化。
1908年（明治41年）：陸軍鉄道第1連隊（鉄道連隊）が都賀村（現・千葉市若葉区都賀）に設置される。
1909年（明治42年）：陸軍歩兵第57連隊（佐倉連隊）が佐倉（現・佐倉市）に設置される。
1910年（明治43年）：県下初の電気軌道である成宗電気軌道の成田駅前〜成田山門前間が開業。太平洋戦争下の1944年、不要不急線として廃線。
1911年（明治44年）：陸軍鉄道連隊の演習用路線を借用し、成田駅〜三里塚駅間が開業。1917年、千葉県営鉄道となる。1926年、八日市場駅まで延伸。1927年に成田鉄道多古線へ改称され、1946年に廃線。千葉県営鉄道の柏駅〜野田町駅間が開業。1944年、東武鉄道が吸収合併する（東武野田線）。
年表 > 大正時代

1912年（大正元年）：千葉県営大原大多喜人車軌道が大原駅-大多喜駅間で開業（1927年に廃線）。千葉県営鉄道久留里線の木更津駅-久留里駅間開業。陸軍歩兵学校が作草部町（現・千葉市稲毛区作草部・天台）に設置される。
1913年（大正2年）：銚子遊覧鉄道が銚子駅-犬吠埼間が開業。1917年（大正6年）廃線。気球連隊が作草部町に移設される。
1914年（大正3年）：京成電気軌道（現・京成電鉄）の江戸川駅-市川新田駅（現・市川真間駅）間が開業。1926年（大正15年）に成田花咲町（仮駅）まで延伸。陸軍鉄道連隊の演習用路線を借用し、千葉県営鉄道八街線の三里塚駅-八街駅間が開業（1940年に廃線）。
1916年（大正5年）：陸軍騎兵学校が薬園台（現・船橋市）に移設される。奈良原三次によって稲毛海岸に日本初の民間飛行場が開設される。流山軽便鉄道（現・流鉄流山線）馬橋駅-流山駅間が開業。
1916年（大正6年）：東京湾沿岸地域で高潮被害（大正六年の大津波）。
1918年（大正7年）：安房郡勝山村（現・安房郡鋸南町）など県内数か所で米騒動が起きる。陸軍鉄道連隊が2個隊になり、第二連隊は津田沼（現・習志野市）に駐屯。津田沼海岸に伊藤飛行機研究所が設立される。
1920年（大正9年）：第1回国勢調査が行われる（人口133万6155人）。成田鉄道が国有化される。
1921年（大正10年）：千葉市が千葉県で最初に市制施行する。
1923年（大正12年）：野田醤油第一次争議が発生する。関東大震災により、県内各所において甚大な被害を受ける。銚子鉄道（現・銚子電鉄）銚子駅-外川駅間が開業。九十九里軌道（現・九十九里鉄道）東金駅-片貝駅間が開業（1961年に廃線）。
1924年（大正13年）：銚子漁港が建設を開始する。
1925年（大正14年）：小湊鉄道の五井駅-里見駅間が開通。
年表 > 昭和時代

1927年（昭和2年）：野田醤油第二争議が発生する。
1929年（昭和4年）：房総環状線が開通する。小作争議が頻発する。
1930年（昭和5年）：館山海軍航空隊が開設される。木原線（1988年（昭和63年）第三セクター化。現・いすみ鉄道）大原-大多喜間開業。
1931年（昭和6年）：阪東妻三郎によって谷津遊園に阪東関東撮影所が設置される。
1933年（昭和8年）：大利根用水着工。
1934年（昭和9年）：県営水道千葉-市川間の敷設工事が始まる。
1936年（昭和11年）：二・二六事件で陸軍歩兵第57連隊が出動する。
1937年（昭和12年）：陸軍戦車学校が千葉市に開校。翌年、陸軍防空学校（陸軍高射学校）も開校する。
1940年（昭和15年）：千葉市沿岸を日立航空機工場造成のため、埋立事業開始。
1942年（昭和17年）：東京帝国大学（現・東京大学）第二工学部が千葉県千葉市に設置される。
7月：県内の部落会・町内会に早朝ラジオ体操が普及する。
1943年（昭和18年）：1県1行政策のため、千葉銀行が設立される。両総用水事業が起工する。
1945年（昭和20年）：千葉市（千葉空襲）、銚子市（銚子空襲）が空襲を受ける。敗戦により、館山、富津から米軍が上陸する。
1946年（昭和21年）：文部省（現・文部科学省）との協議の結果、興亜工業大学（現・千葉工業大学）が千葉県に移転（県内初の私立大学）。
1947年（昭和22年）：陸軍鉄道連隊の演習用路線を払い下げ、新京成電鉄の新津田沼駅（当初）-薬園台駅間が開業。
1949年（昭和24年）：千葉大学が開校する。
1950年（昭和25年）：千葉市沿岸の旧日立航空機工場跡地などの埋立地に川崎製鉄（現・JFEスチール）の誘致を決定。翌年の1951年（昭和26年）、川崎製鉄千葉製鉄所を開設。1953年（昭和28年）、操業を開始。
1956年（昭和31年）：県民人口が200万人を突破する。
1957年（昭和32年）：東京電力千葉火力発電所の操業が開始。八千代市に日本初の住宅団地（八千代台団地）が建設される。
1958年（昭和33年）：利根川下流地域で大規模塩害被害が発生する（昭和33年塩害）。
1960年（昭和35年）：京葉道路の一之江-船橋IC間が開通。
1961年（昭和36年）：京葉臨海工業地帯造成計画が決定。
1962年（昭和37年）：銚子大橋が開通。
1965年（昭和40年）：両総用水が完工。君津町（現・君津市）の埋立地に八幡製鐵君津製鐵所（現・日本製鉄東日本製鉄所君津地区）が操業を開始。
1966年（昭和41年）：成田市三里塚での新東京国際空港（現・成田国際空港）の建設が閣議決定される。三里塚闘争が始まる。印西町（現・印西市）を中心とした千葉ニュータウンの造成が始まる。
1968年（昭和43年）：県民人口が300万人を突破する。千葉市の沿岸部の埋立地に海浜ニュータウンの造成が始まる。成田市に成田ニュータウンの造成が始まる。
1969年（昭和44年）：新川が竣工。全長約19kmの印旛放水路が開通し印旛沼の水が東京湾へ流れる。帝都高速度交通営団（現・東京メトロ東西線）東陽町駅-西船橋駅間が開通。
1970年（昭和45年）：鹿島線の香取駅-鹿島神宮駅間が開業。
1971年（昭和46年）：新空港自動車道（現・東関東自動車道）宮野木JCT-富里IC間が開通。成田空港予定地の代執行が実施される。
1972年（昭和47年）：北総開発鉄道（現・北総鉄道）北初富駅-小室駅間が開業（2000年（平成12年）に印旛日本医大駅まで延伸）。
1973年（昭和48年）：県政100周年を迎える。第28回国民体育大会夏季大会（若潮国体）が開催される。武蔵野線が開業（1978年（昭和53年）に西船橋駅まで延伸）。
1974年（昭和49年）：県民人口が400万人を突破する。
1978年（昭和53年）：新東京国際空港が開港する。京成電鉄の京成成田-成田空港（現・東成田）間開業。
1981年（昭和56年）：常磐自動車道の柏IC-谷田部IC間が開通。
1982年（昭和57年）：首都高速湾岸線-高谷から東関東自動車道が接続される。
1983年（昭和58年）：県の人口が500万人を突破する。国立歴史民俗博物館が佐倉城址公園に隣接して開館。東京ディズニーランドが開園する。
1986年（昭和61年）：県民人口500万人突破を記念して千葉ポートタワーが開館する。京葉線西船橋駅-千葉貨物ターミナル駅（現在廃止）間が開業。1990年（平成2年）、東京駅まで延伸。全線開業。
1987年（昭和62年）：千葉県東方沖地震が発生。県内に甚大な被害が発生する。東関東自動車道、千葉県区間全線開通。
1988年（昭和63年）：千葉都市モノレール2号線の千城台駅-スポーツセンター駅が開業。千葉県収用委員会会長襲撃事件。
年表 > 平成時代

1989年（平成元年）：幕張新都心地区に日本コンベンションセンター（現・幕張メッセ）が開設される。千葉県立中央博物館開館。都営地下鉄新宿線の篠崎駅-本八幡駅間（仮設駅）が開業し全線開業。
1990年（平成2年）：茂原市で竜巻災害が発生。食と緑の博覧会が千葉市で開催される。
1991年（平成3年）：新東京国際空港にJR線と京成線が乗り入れる。
1992年（平成4年）：千葉市が政令指定都市となる。千葉急行電鉄の千葉急行線（現・京成千原線）が開業（1998年（平成10年）京成電鉄に譲渡）。
1993年（平成5年）：谷津干潟がラムサール条約登録湿地となる。
1995年（平成7年）：全国都市緑化フェアが千葉市で開催される。千葉都市モノレール1号線の千葉みなと駅-千葉駅間が開業（1999年（平成11年）に県庁前駅まで延伸）。
1996年（平成8年）：東葉高速鉄道が全線開業。手賀沼・印旛沼が水質汚染で全国ワースト1・2位（11月）。
1997年（平成9年）：東京湾横断道路（東京湾アクアライン）が開通。
2001年（平成13年）：芝山鉄道線（東成田駅-芝山千代田駅間）が開業。東京ディズニーシーが開園する。
2002年（平成14年）：県民人口が600万人を突破する。成田空港に2本目となるB滑走路（2180m、暫定滑走路）が供用開始。
2003年（平成15年）：船橋市が中核市となる。
2005年（平成17年）：首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスが開業。
2007年（平成19年）：館山自動車道が全線開通。全国都市緑化フェアが船橋市で開催される。
2008年（平成20年）：柏市が中核市となる。
2010年（平成22年）：都心と成田空港を結ぶ成田スカイアクセスが開業。ゆめ半島千葉国体開催。
2011年（平成23年）：東北地方太平洋沖地震で、旭市、山武市など太平洋沿岸地域で津波被害、埋立地の千葉市美浜区、浦安市や利根川の浚渫土砂で埋立地の我孫子市、香取市などで液状化現象が発生。県内807棟住家全壊。1920年の統計開始以来初めて人口が減少（10,693人減）に転じる。
2018年（平成30年）：千葉県・国・地元9市町・成田国際空港株式会社からなる四者協議会において、成田国際空港の更なる機能強化が合意される。
年表 > 令和時代

2019年 令和元年房総半島台風 - 残暑の中、暴風による屋根の被害と停電の長期化
平将門
日蓮（久遠寺蔵）
江戸時代の江戸周辺の牧と主な街道
八代目市川團十郎/菊次郎（歌川国芳）
森矗昶（森コンツェルン代表）
鈴木貫太郎（第42代内閣総理大臣）
終戦時の日本軍の配置と米軍の侵攻予定図
千葉縣要覽(1925年7月出版)
大分市立住吉小学校

| 大分市立住吉小学校 |
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 北緯33度14分57秒 東経131度36分48秒﻿ / ﻿北緯33.249205度 東経131.613441度﻿ / 33.249205; 131.613441座標: 北緯33度14分57秒 東経131度36分48秒﻿ / ﻿北緯33.249205度 東経131.613441度﻿ / 33.249205; 131.613441
国公私立の別:  公立学校
設置者:  大分市
設立年月日:  1957年（昭和32年）
閉校年月日:  2017年（平成29年）3月31日
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
所在地:  〒870-0041
 大分県大分市泉町8番41号
外部リンク:  公式サイト
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大分市立住吉小学校（おおいたしりつ すみよししょうがっこう）は、かつて大分県大分市泉町にあった公立小学校である。
概要

大分市の中心部、大分川と住吉川に挟まれた地域を主な校区としていた。大分臨海工業地帯5号地や大分市公設地方卸売市場に近いため、近隣地域には港湾運送業関係の企業が集まっていた。
卒業生の総数は、4,323人。
沿革

1957年（昭和32年） - 大分市立中島小学校の分校として開校。
1958年（昭和33年） - 大分市立住吉小学校として独立。
2017年（平成29年）
3月25日 - 閉校式挙行。
3月31日 - 閉校。
統合

少子化の影響や元々住宅地が少ないといった要因から、生徒数が減少傾向にあったため、学校の小規模化に伴い校区の再編成や、同じ大分市立碩田中学校区内にある大分市立荷揚町小学校、大分市立中島小学校との統廃合が検討された。全国的に少人数学級を推進する動きなどを受け、2005年の時点で協議を一旦終結したが、2012年3月に策定された「大分市立小中学校適正配置基本計画」では、本校、荷揚町小学校、中島小学校を統合して新設校を建設するとともに、碩田中学校との小中一貫教育の充実を図るという方向性が示された。2014年2月25日には、大分市教育委員会が、本校、荷揚町小学校、中島小学校を統合して、碩田中学校と隣接する本校の校地に、2017年4月に施設一体型小中一貫校を開校することを決定している。2016年6月には、この新設校の種類を大分県初の義務教育学校とすること、校名を大分市立碩田学園とすることが決定された。
本校は2017年（平成29年）3月31日に閉校し、同年4月1日に大分市立碩田学園が開校した。
通学区域

中島東一丁目～三丁目、豊町一丁目・二丁目、碩田町一丁目～三丁目、泉町、弁天一丁目～三丁目、豊海一丁目～五丁目
周辺施設

大分市立碩田中学校
大分臨海工業地帯5号地
大分市公設地方卸売市場
弁天終末処理場
弁天島公園
アクセス

鉄道：JR大分駅府内中央口（北口）から約1.9km
バス：大分交通「住吉小学校前」停留所下車。
放浪人 (TABIBITO)

「放浪人(TABIBITO)」（たびびと）は、チャゲ&飛鳥（現：CHAGE and ASKA）の楽曲。自身の4作目のシングルとして、ワーナー・パイオニア（現：ワーナーミュージック・ジャパン）から1981年5月25日に発売された。
背景

本作でシングル表題曲で初めてチャゲが作曲を担当した。
収録曲 > 一覧

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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全編曲: 瀬尾一三。
| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 時間 |
| 1. | 「放浪人(TABIBITO)」 | 松井五郎 | チャゲ | 3:51 |
| 2. | 「真夏の国境」 | 飛鳥涼 | 飛鳥涼 | 5:07 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 8:58 |
収録曲 > 楽曲解説

放浪人(TABIBITO)
作曲はチャゲであるが、メインボーカルは飛鳥が担っている。
LP未収録であったが、アルバム『黄昏の騎士』がキャニオンレコードからCDが再発売される際にボーナス・トラックとして収録された。
ライブ音源が2009年に初CD化され、完全収録盤となった『ライブ・イン田園コロシアム 〜The 夏祭り'81』に収録されている。
真夏の国境
LP未収録であったが、アルバム『黄昏の騎士』がキャニオンレコードからCDが再発売される際にボーナス・トラックとして収録された。
収録アルバム

黄昏の騎士 (#1,#2)
SUPER BEST (#1)
SUPER BEST BOX SINGLE HISTORY 1979-1994 AND Snow Mail (#1) ※イントロがシングル収録時より10秒以上長くなっているほか、ストリングスの音がほとんど聴き取れなくなっている。
ダーウィンフィンチ類

ダーウィンフィンチ類はフウキンチョウ科に属する、フィンチ類に似た（類縁性は薄い）小型種の総称である。南アメリカ沖のガラパゴス諸島・ココ島の島々にのみ生息する。単にダーウィンフィンチとも呼ばれるが、狭義にはこのうちの1種をダーウィンフィンチと呼ぶ。ガラパゴスフィンチ類とも称されるが、1種（ココスフィンチ）はガラパゴス諸島にいないので不適切ともされる。
絶海の孤島で、しかも地質学的には新しい火山諸島であるガラパゴスにこれだけの種が最初から存在したとは考えにくく、また南米に近縁な種が生息することから、ガラパゴス諸島の北東にかつて存在しすでに海没した島々を伝って、200から300万年前に祖先種の一群が渡来し、環境に合わせて適応放散的に進化したことの例証とされる。
名前の由来

ビーグル号の航海の途中にガラパゴス諸島に立ち寄ったチャールズ・ダーウィンに進化論の着想を与えたとしてこの名称がつけられている。
ダーウィン自身は最初フィンチの差異に気づいてはいたが、それぞれが全く別の種（ここでの“種”とは、生物学的種概念の種ではなく、属ないしは科程度のタクソンと捉えるべきである）の鳥であると考えて重視していなかった。初めてこれらが近縁の種であると発見したのは鳥類学者のジョン・グールド（英語版）であった。フランク・サロウェイ（英語版）は、進化論の着想に影響を及ぼしたのはむしろマネシツグミや南米で発見した化石、ロンドンで研究に供されたハトであり、フィンチ類はそれほど大きな影響を与えていなかったと述べた。
20世紀に入ってから最初に本格的な研究を行ったのは鳥類学者のデイビッド・ラックであった。「ダーウィンフィンチ」の名は1935年にダーウィンのガラパゴス訪島100周年記念講演で初めて用いられたが、ラックの同名の書により一般に知られるようになり定着した。
ダーウィン自身はこの鳥の採集をいい加減に行ったことをのちにひどく後悔した。また『ビーグル号航海記』の第2版で「もしただ一種の祖先が渡来しこれだけの多様性を持つに至ったとすれば、種の不変性は揺らぐかもしれない」と述べたが、著書の中でこのフィンチ類に触れた箇所はわずかである。
形態

体長はおおむね10cmから20cmで、日本の鳥ではスズメに似ている。体重は最も大型のオオガラパゴスフィンチで35g、最も小型のムシクイフィンチ属で8gである。ただしガラパゴスフィンチの大型個体とオオガラパゴスフィンチや、ガラパゴスフィンチの小型個体とコガラパゴスフィンチなどは見分けるのが難しい。また、オオガラパゴスフィンチが生息しない島ではガラパゴスフィンチの大型個体がその生態的地位に収まるなど、個体差や変異が大きい。くちばしは他のフィンチ類に比べるとやや小さい。
ムシクイフィンチ、マングローブフィンチなどを除く多くの種では、雄は性成熟すると黒または黒と白のまだら色になる。幼鳥および雌は地味な土色をしている。
生態

すべての種が、程度の差はあるが雑食である。
ガラパゴスフィンチ属 Geospiza （地上フィンチ）は植物食が中心で、花や地面に落ちた種子を拾って食べるが、コガラパゴスフィンチはイグアナの皮膚の古い角質層や寄生虫も食する。サボテンフィンチとオオサボテンフィンチはオプンティア（サボテン）の実や葉を食べ、虫の代わりにサボテンの花粉を媒介する。
ダーウィンフィンチ属 Camarhynchus （樹上フィンチ）のうちキツツキフィンチやオオダーウィンフィンチは昆虫を中心に食べる。キツツキフィンチは小枝を道具のように使い樹木の中に住む昆虫の幼虫を捕食することで知られる。
ハシボソガラパゴスフィンチ Geospiza difficilis は「吸血フィンチ」としても知られる。ただし吸血するのは一部の島に生息するグループで、カツオドリの視覚に入らないように背後からつつき、流れ出た血液を飲んだり、卵をつついて食べる。血液を常食とする唯一の鳥類といわれる。そのほかの吸血しないグループは主に植物の花や葉を食べている。
近年では観光客や住民の排出する生ゴミを食べるものが増え、生態の破壊が危惧されている。
不定期に訪れる雨季の直後に繁殖行動を取り、雌は一度に2個から5個の卵を産み、10日から2週間ほど抱卵する。親鳥は2週間から4週間ほど子育てをする。
天敵はフクロウ類のコミミズク（亜種ガラパゴスコミミズク）のほか、メンフクロウ（亜種ガラパゴスメンフクロウ）やタカ類のガラパゴスノスリも捕食の可能性があるが、重大な天敵とはいえない。
研究

20世紀初めのデイビッド・ラックの研究により、それぞれの島で複数の種に分化したフィンチが生息しており、生息状況によってくちばしを始め、特徴、習性が異なることがわかった。古典的な分類を施したのもラックであった。その後、1960年代からは鳥類学者ロバート・ボウマンが、1970年代なかばから生物学者ピーターおよびローズマリー・グラント夫妻のチームにより詳細に観察研究され、現在でも厳しい自然選択にさらされていることなどが確認されている。
グラント夫妻のチームはダフネ島を中心に研究を行っていた。中でも1977年の干ばつと1978年以降の大雨によってフィンチがどのような影響を受けるのか詳細に分析された。干ばつによる食料の減少によって、1977年初めに1,200羽いたガラパゴスフィンチは1977年末に180羽に、280羽いたサボテンフィンチは110羽に減少し、10羽いたコガラパゴスフィンチは全滅した。生存した個体のくちばしの長さの平均は10.68ミリメートルから11.07ミリメートルになった。わずか0.5ミリメートルに満たない個体差が生存上有利に働いたと見られ、翌年生まれた子供の平均的な体格も約5パーセント増大した。しかし1978年以降の大雨によって食料が増えると体格の大きさは不利になり、自然選択の圧力は小型個体に有利に働き、平均的な体格は1977年以前に戻るような傾向を示した。これは自然選択および進化が屋外で詳細に観察された初めてのケースといわれている。
その他にもさえずりの分化や性選択への影響、種分化のメカニズムなどが研究されている。
また地上フィンチ、樹上フィンチそれぞれのグループ間では交雑が可能であり、実際に雑種が生まれ一部は繁栄していることから、生物学的には完全な種に分かれているわけではなく、種分化の途中であると考えられている。
研究 > 創造論者による批判

創造論者のジョナサン・ウェルズは著書『進化のイコン』で、ダーウィンフィンチを進化論のインチキな象徴であると批判した。例えば乾季が続けばくちばしは増大を続けると予想できるが、実際は雨季と乾季が交互に繰り返されるのだから、それは「根拠のない推論」であると指摘する。また種が分化せず、雑種が誕生しているのは「種の融合」であり、種は分化するはずという進化論の主張に矛盾する、と述べている。
しかし現代の地質学は、環境が永遠に不変であるというウェルズの前提を否定している。また進化論は「種は種分化によってのみ誕生する」と考えているのであり、瞬時に分かれるとか、融合しないとは考えていない。そもそも「種」が綺麗に区別できると考えるのは誤りであり、必ずしも明確に定義できるわけではない。逆にダーウィンフィンチ類の雑種の繁栄は、種分化のメカニズム解明に寄与するものと期待されている。同書は意図的な曲解が多いと批判されている。
系統と分類

系統樹は、Sato et al. (1999); Burns et al. (2002); Grant & Grant (2002; 2008); Weir et al. (2009)より。ダーウィンフィンチ類の各属間の系統関係は Weir et al. により高い確度で求まっており、以前の研究もほぼ整合している。各属内の系統関係は Grant & Grant (2008) によったが、異論も多い（特にガラパゴスフィンチ属）。
Gould (1837) はダーウィンフィンチ類をシメ科 Coccothraustinae [sic]（現在のアトリ科ヒワ亜科に近い ?）に分類した。その後、ダーウィンフィンチ類だけで Geospizina または Geospizini となり、（広義の）アトリ科に含められた (Salvin 1876 など)。Paynter & Storer (1970) は他の新世界フィンチ類とともにホオジロ科（彼らによるホオジロ科ホオジロ亜科）とし、Sibley & Ahlquist (1990) がDNAハイブリダイゼーションによりフウキンチョウ科（彼らによるアトリ科ホオジロ亜科フウキンチョウ族）とした。現在もダーウィンフィンチ類をダーウィンフィンチ亜科 Geospizinae あるいはダーウィンフィンチ族 Geospizini という分類群で呼ばれることもあるが、フウキンチョウ科全体の体系的な下位分類はまだなく、ダーウィンフィンチ類はフウキンチョウ科内の非常に深い系統位置にあるため、亜科ないし族の階級が妥当かは定かではない。
ダーウィンフィンチ類の正確な姉妹群は不明だが、DNAシーケンス解析によれば近縁な群・種として、フウキンチョウ科クビワスズメ属 Tiaris （キマユクビワスズメ T. olivaceus を除く）、コクロアカウソ、セントルシアクロシトドが確認されており、それらとともに単系統を形成する。
Gould (1837) はダーウィンフィンチ類すべてを1属 Geospiza に分類し、Geospiza, Camarhynchus, Cactornis, Certhidea の4亜属に分けた。これらはのちには独立した属とされた。ただし、ココスフィンチ属が発見され、Cactornis は Geospiza に含められ、ハシブトダーウィンフィンチ属が分離されたため、現在は標準的には5属に分類される。
生態から、ガラパゴスフィンチ属は地上フィンチ ground finches、ダーウィンフィンチ属は樹上フィンチ tree finches とも呼ばれる。地上フィンチは地上で種子（一部は花・花蜜も）を食べ、樹上フィンチは樹上で昆虫を捕食する。これに対し、かつてダーウィンフィンチ属に含められたハシブトダーウィンフィンチは草食である。なお、ムシクイフィンチ属は虫食・花蜜食、ココスフィンチは雑食である。
ガラパゴスフィンチ属のうちサボテンの花や花蜜を吸うサボテンフィンチとオオサボテンフィンチを Cactornis 属とする（復活させる）こともある。またダーウィンフィンチ属のうちキツツキフィンチ・マングローブフィンチを Cactuspiza 属とすることもある。ただし、ガラパゴスフィンチ属・ダーウィンフィンチ属内部の系統が不確定なため、これらの分類が系統的かどうかも不確定である。
ダーウィンフィンチ類のうち最も祖先の特徴を残しているのはムシクイフィンチ属で、アメリカムシクイに似た（類縁性はない）虫食性の小鳥である。ムシクイフィンチ属はそれ以外のフィンチと最も早く分岐し、その後間もなくハシブトダーウィンフィンチが分かれ、ガラパゴスフィンチ属とダーウィンフィンチ属が分かれた。ただし、ハシボソガラパゴスフィンチがガラパゴスフィンチ属とは別系統で比較的初期に分岐したとする説もある。またダーウィンフィンチ属のマングローブフィンチがムシクイフィンチの近縁種だとする説もあった。ココスフィンチの系統位置については諸説あったが、ダーウィンフィンチ属と姉妹群であり共通祖先がココ島に移住し分岐したという結果が出ている。他に、ダーウィンフィンチ属に内包される、あるいはダーウィンフィンチ類の比較的初期に分岐したとする説もある。
ダーウィンフィンチ類は、以前は14種とされてきたが、ムシクイフィンチ属が居住環境の異なる2種に分化していることが判明し (Tonnis et al. 2005)、15種となった。しかし、特にガラパゴスフィンチ属内で種間の交雑が頻繁に見られることから、14種以下あるいは16種以上に分類する研究者もいる。オオガラパゴスフィンチおよびハシボソガラパゴスフィンチとして所蔵されている古い標本の中に、現生標本とは遺伝的に区別できる絶滅種が混在しているという指摘もある。
属と種

国際鳥類学会議 (IOC)によるが、アメリカ鳥学会 (AOU) 南アメリカ分類委員会 (SACC)も分類は一致する（通俗名の綴りとリニアシーケンスに違いがある）。5属15種。
末尾の色つき英大文字はIUCNレッドリストの格付けである。
Geospiza ガラパゴスフィンチ属
Geospiza magnirostris, Large Ground Finch, オオガラパゴスフィンチ, LC
Geospiza fortis, Medium Ground Finch, ガラパゴスフィンチ, LC
Geospiza fuliginosa, Small Ground Finch, コガラパゴスフィンチ, LC
Geospiza difficilis, Sharp‐beaked Ground Finch, ハシボソガラパゴスフィンチ, LC
Geospiza scandens, Common Cactus Finch, サボテンフィンチ, LC
Geospiza conirostris, Large Cactus Finch, オオサボテンフィンチ, LC
Platyspiza （Camarhynchus から分離）
Platyspiza crassirostris, Vegetarian Finch, ハシブトダーウィンフィンチ, LC
Camarhynchus ダーウィンフィンチ属
Camarhynchus psittacula, Large Tree Finch, オオダーウィンフィンチ, LC
Camarhynchus pauper, Medium Tree Finch, ダーウィンフィンチ, CR
Camarhynchus parvulus, Small Tree Finch, コダーウィンフィンチ, LC
Camarhynchus pallidus, Woodpecker Finch, キツツキフィンチ, VU
Camarhynchus heliobates, Mangrove Finch, マングローブフィンチ, CR
Certhidea ムシクイフィンチ属
Certhidea olivacea, Green Warbler‐Finch （分離前の旧名 Warbler Finch, ムシクイフィンチ, VU）
Certhidea fusca, Grey Warbler‐Finch, ハイイロムシクイフィンチ（C. olivacea から分離）
Pinaroloxias
Pinaroloxias inornata, Cocos Finch, ココスフィンチ, VU
『ビーグル号航海記』より
1.オオガラパゴスフィンチ 
2.ガラパゴスフィンチ
3.コダーウィンフィンチ
4.ムシクイフィンチ
マーク・ヒウィンズ

| マーク・ヒウィンズ Mark Hewins |
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 マーク・ヒウィンズ（2007年）
基本情報
生誕:   (1955-03-24) 1955年3月24日（69歳）
出身地:   イギリス
ジャンル:  プログレッシブ・ロック カンタベリー・ロック
職業:  ミュージシャン
担当楽器:  ギター
活動期間:  1970年 -
共同作業者:  ゴーイング・ゴーイング キャラヴァン・オブ・ドリームス ソフト・ヒープ ゴング MASHU
マーク・ヒウィンズ（Mark Hewins、1955年3月24日生まれ）は、1960年代のイングランドにおけるプログレッシブ・ロック・ミュージシャンのグループであるカンタベリー・シーンとのつながりで知られる英国のジャズ・ギタリストである。
略歴

ヒウィンズのギタリストのプロとしてのキャリアは、1970年にスティーヴ・トゥザーやリード・シンガーのデイヴ・ベルと共にロンドンのバンド、Mother Sunで始まった。初期の仕事には、ダンス・オーケストラのA Luta Continua（フィル・コリンズ、ジョン・マーティン、ダニー・トンプソンと並んで）への参加が含まれていた。
ヒウィンズは、エルトン・ディーンとの複数のプロジェクトを含む、さまざまなカンタベリー・ロックのミュージシャンに幅広く協力してきた。彼はデイヴ・シンクレアのアルバム『ムーン・オーヴァー・マン』で演奏し、ポライト・フォース（1976年-1978年、アルバム『カンタベリー・ナイツ』）でも彼と一緒に演奏した。リチャード・シンクレアと共にゴーイング・ゴーイング（1990年）、キャラヴァン・オブ・ドリームス（1991年）に在籍した。ヒウィンズは、ソフト・ヒープの後期のラインナップ（ディーン、ピップ・パイル、ジョン・グリーヴス）で演奏し、その模様はアルバム『A Veritable Centaur』で聴くことができる。1999年にはゴングのメンバーとなった。ヒウィンズはまた、ダーク・ホースやマッシュ（1995年-1998年）を含むヒュー・ホッパーの活動に広範囲にわたって協力している。ヒウィンズは、マッシュのパーカッショニストであるShyamal Maïtraと、キャロル・グライムスとのデュオやトリオなどを含む、他のプロジェクトにも取り組んだ。
彼は、デニス・ゴンザレスやアンドリュー・シリルと米国で、ジャンゴ・ベイツとバンド、リサーチ (Research)にてヨーロッパでコラボレートしている。ヒウィンズの最初のソロ・アルバムは『The Electric Guitar』（1987年）であった。彼はルー・リードのいくつかのツアーでギター・テックを担当した。
ビッグ・バンドのFF、ダンス・バンドのTritonik（カルチャー・ビートに行ったタニア・エヴァンスと）、そしてMusic Doctors（ディーン、ロル・コックスヒルと）といったグループを彼は率いている。ジュリー・フェリックス、ビル・ブルーフォード、フレッド・フリス、ジョー・リー・ウィルソン、ドゥドゥ・プクワナ、ジョン・スティーヴンス、マーヴィン・アフリカ、アンソニー・アイエロとも共演した。また、映画やテレビのコマーシャル用の音楽も書いている。
ディスコグラフィ > ソロ・アルバム

The Electric Guitar (1989年、Daagnim Records)
Provocative Thought - Live At The Vortex (1994年、Musart Services) ※with ヒュー・ホッパー
Adreamor (1995年、Impetus Records) ※with ヒュー・ホッパー
Big Big Spaces: Transmissions From Intergalactic Space (1999年、Online Mp3 album)
Bar Torque (2001年、ムーンジューン・レコード) ※with エルトン・ディーン
Guerilla Music (2002年、ムーンジューン・レコード) ※with セオ・トラヴィス
ディスコグラフィ > 参加アルバム

Social Systems (1987年、Dossier)
The Perpetual City (2000年、Impetus Records)
A Luta Continua (1994年、Konnex Records)
A Veritable Centaur (1995年、Impetus Records)
Elephants In Your Head? (1996年、ヴォイスプリント)
『カンタベリー・ナイツ』 - Canterbury Knights (1996年、ヴォイスプリント)
堀之内 (新潟市)

| 堀之内 |
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 大字
 堀之内堀之内の位置新潟市の地図を表示堀之内堀之内 (新潟県)新潟県の地図を表示
 北緯37度54分18.87秒 東経139度2分54.66秒﻿ / ﻿北緯37.9052417度 東経139.0485167度﻿ / 37.9052417; 139.0485167
国:   日本
都道府県:   新潟県
市町村:   新潟市
区:  ■ 中央区
人口（2018年（平成30年）1月31日現在）
 • 合計:  426人
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  950-0981
市外局番:  025 (新潟MA)
ナンバープレート:  新潟
堀之内（ほりのうち）は、新潟県新潟市中央区の町字。郵便番号は950-0981。
概要

1889年（明治22年）から現在までの大字。信濃川下流右岸の低湿微高地に位置する。元は江戸時代から1889年（明治22年）まであった堀之内新田の区域の一部で、新潟駅裏にあることから住宅地・商業地として急速に発展した。
概要 > 隣接する町字

北から東回り順に、以下の町字と隣接する。
東幸町
天神尾
堀之内南
近江
下所島
歴史

1655年（明暦元年）の検地帳に「承応二年開き」とあるため、1654年（承応2年）に開発されたとされる。
歴史 > 分立した町字

1889年（明治22年）以後に、以下の町字が分立。
歴史 > 年表

1889年（明治22年）4月1日 : 合併により女池村の大字となり、1923年（大正12年）まで堀之内新田と称する。
1901年（明治34年）11月1日 : 合併により鳥屋野村の大字となる。
1943年（昭和18年）5月3日 : 合併により新潟市の大字となる。
2007年（平成19年）4月1日 : 新潟市の政令指定都市移行により、中央区の大字となる。
世帯数と人口

2018年（平成30年）1月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 大字 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 堀之内 | 191世帯 | 426人 |
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- |
| 全域 | 新潟市立上所小学校 | 新潟市立鳥屋野中学校 |
主な企業・施設

清水フードセンター とやの店
交通

新潟県道51号新潟黒埼インター笹口線
新潟県道164号白山停車場女池線
フィリップ・ゴア (第4代アラン伯爵)

カミーユ・シルヴィによる肖像写真、1860年。
第4代アラン伯爵フィリップ・ヨーク・ゴア（英語: Philip Yorke Gore, 4th Earl of Arran KP、1801年11月23日 – 1884年6月25日）は、イギリスの外交官、貴族。1832年から1834年まで在アルゼンチンイギリス代理公使（英語版）を務めた。
生涯

ウィリアム・ジョン・ゴア閣下（Hon. William John Gore、1767年11月16日 – 1836年1月15日、第2代アラン伯爵アーサー・サンダース・ゴアの次男）と妻キャロライン・（Caroline、1836年6月7日没、旧姓ヘイルズ（Hales）、第4代準男爵サー・トマス・ヘイルズ（英語版）の娘）の息子として、1801年11月23日にダブリン城で生まれた。
1820年8月に在ストックホルム公使館のアタッシェに任命され、1825年2月に在パリ大使館に転じ、1826年6月に在リスボン大使館に転じた。
1827年12月28日に在アルゼンチン連合公使館書記官に任命され、1832年11月8日ごろに在アルゼンチンイギリス全権公使（英語版）ヘンリー・スティーブン・フォックス（英語版）が召還命令を受けてブエノスアイレスを離れると代理公使に就任、後任のハミルトン・チャールズ・ジェームズ・ハミルトン（Hamilton Charles James Hamilton）が1834年10月11日に到着するまで務めた。以降1837年まで公使館書記官を務めた。
1837年1月20日に伯父にあたる第3代アラン伯爵アーサー・サンダース・ゴアが死去すると、アラン伯爵位を継承した。1841年5月6日、聖パトリック勲章を授与された。
1876年時点でメイヨー県に29,644エーカーの、ドニゴール県に6,883エーカーの領地を所有しており、合計で年収10,112ポンド相当だった。
1884年6月25日にロンドンのベルグレイヴ・スクエア（英語版）で死去、息子アーサー・サンダースが爵位を継承した。
家族

1838年3月1日、エリザベス・マリアン・ネイピア（Elizabeth Marianne Napier、1899年4月27日没、サー・ウィリアム・フランシス・パトリック・ネイピア（英語版）の娘）と結婚、2男3女をもうけた。
アーサー・サンダース・ウィリアム・チャールズ・フォックス（1839年1月6日 – 1901年3月14日） - 第5代アラン伯爵
オーガスタス・フレデリック・ネイピア（1840年12月7日 – 1849年1月19日）
キャロライン・アンズリー（Caroline Annesley、1848年10月13日 – 1914年12月16日） - 1869年8月21日、第9代リーヴェン卿ウォルター・ジェームズ・ホーア＝リーヴェンと結婚、子供あり
エリザベス・オーガスタ（1855年12月2日 – 1933年5月26日） - 生涯未婚
メアリー・ネイピア（1858年4月19日 – 1927年2月2日） - 1889年7月30日、ハーバート・ブリスベン・ユワート（Herbert Brisbane Ewart、チャールズ・ブリスベン・ユワート（英語版）の次男）と結婚、子供あり
士幌川

| 士幌川 |
| --- | --- |
水系:  一級水系 十勝川
種別:  一級河川
延長:  39.6 km
平均流量:  -- m3/s
流域面積:  298 km2
水源:  上士幌町
水源の標高:  253 m
河口・合流先:  十勝川（音更町）
流域:  北海道十勝総合振興局管内
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士幌川（しほろがわ）は、北海道十勝総合振興局管内を流れる十勝川水系十勝川支流の一級河川である。
川名の由来

アイヌ語に由来し、一説には、かつて十勝を攻めてきた盗賊が、音更アイヌに急襲され、全滅したが、その際、川に鍋を投げ入れたとの伝説から、「シュ・ウォロ（鍋・水に入れる」という地名ができたという故事がある。
アイヌ語地名研究者、山田秀三らは、「スホロペッ（su-horo-pet）」（鍋を・水につけた・川）からと解釈している。
地理

北海道河東郡上士幌町に源を発し、十勝平野を南に流れる。河東郡音更町南東部中川郡幕別町との境界付近（十勝川温泉付近）にて十勝川に合流する。
支流

開運川
北開川
佐倉川
サックシュオルベツ川
共成川
伊忽保川
チライオツナイ川
長流枝内川
アネップ川
主な橋梁

上居辺橋　- 北海道道134号本別士幌線
兄弟橋 - 北海道道316号上士幌音更線
長栄橋 - 北海道道31号音更池田線
昭和橋　- 十勝中央広域農道（音更メロディーライン）
士幌川橋 - 道東自動車道
安楽橋 -　北海道道316号上士幌音更線
栄橋 - 北海道道498号長流枝内木野停車場線
旭橋　- 北海道道73号帯広浦幌線