stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
とまこまいコスプレフェスタ
各回詳細 > 第7幕

主催：とまこまいコスプレフェスタ実行委員会
共催：苫小牧市、苫小牧観光協会、新文化経済振興機構
後援：苫小牧商工会議所、新生苫小牧支社、苫小牧民報社、北海道新聞苫小牧支社
協賛：サッポロビール北海道支社、北海道コカ・コーラボトリング
協力：STVラジオ、エクシング、家庭教師のトライ、スガイディノス
事務局：新文化経済機構、苫小牧市産業経済部観光振興課、苫小牧観光協会
応援企業：北海印刷、ダーツハイブ、メイドカフェあみゅーる、PHILIP MORRIS JAPAN、北海道ザンギ連盟、フジタコーポレーション、丸善市町、バイキングレストランイートアップ、JOYSOUND、フジタ産業、ラーメンレストランニングル、STVラジオ、王子サーモン、オバラメガネ、北海ハイヤー
詳細情報
樽前山神社
苫小牧科学センター
ウトナイ湖
MEGAドン・キホーテ苫小牧店
イオンモール苫小牧
出光カルチャーパーク植物園
緑ヶ丘公園
トヨタ自動車北海道
キラキラ公園
苫小牧西港フェリーターミナル 太平洋フェリー「きそ」
苫小牧保健センター
王子製紙赤レンガ館
王子製紙迎賓館
ダイナックス沼ノ端アイスアリーナ
日本軽金属苫小牧製造所
駒大苫小牧高校
正光寺
JR苫小牧駅：ウェルカムデスク
MEGAドン・キホーテ苫小牧店
1階：アイドルライブinとまコス
2階：まいとマコ歴代パネル展示、コスプレ造形作品展
3階：声優トークショー、機動警察パトレイバー企画展、北海道モデラーズエキシビジョンinとまコス、寒軍べくたあ同人即売会、テニススクールノア「コスプレテニス」、ダーツハイブ「とまこまいコスプレフェスタでダーツチャレンジ！」
駐車場：HOKKAIDO痛車ミーティング
HOKKAIDO痛車ミーティングinとまコス
COOCOTOMA：pixiv「ピアプロの壁」、コスプレレンタル衣装受付
白鳥王子アイスアリーナ：アジアリーグアイスホッケー 王子イーグルス-東北フリーブレイズ戦 パンフレット所持者無料招待
樽前山神社：開会式&成功祈願祭
MEGAドン・キホテーテ
1階：最恐劇場inとまコス
3階：コスプレパフォーマンスステージ
イオンモール苫小牧
スガイディノス苫小牧：太鼓の達人交流会feat.ゲーセンマニアックス、コスプレボウリング大会
タワーレコード苫小牧店：コスプレ店員・アニメ充実DAY
ELLCUBE：アニソンダンスパーティ「アニソンアディクションinとまコス」
COCOTOMA：COCOTOMA交流会
MEGAドン・キホテーテ
1階：最恐劇場inとまコス
2階：ストリートピアノリサイタル
3階：コスプレイヤー学力テストfeat.家庭教師のトライ、アニソンカラオケマスターズfeat.JOYSOUND、大プレゼント大会、閉会式
COCOTOMA：将棋ファイア!!、ROMコレコスプレイヤーミニ撮影会、出張メイドカフェあみゅーる、とまコスコスプレ撮影会
アニソンカラオケマスターズfet,JOYSOUND
コスプレイヤー学力テストfeat.家庭教師のトライ
司会者
メインMC：shiho（成功祈願開会式、声優トークショー、最恐劇場、アニソンカラオケマスターズ司会）
3日ゲストMC：藤井孝太郎（STVアナウンサー アニソンカラオケマスターズ、声優トークショー、学力テスト、コスプレパフォーマンスステージ司会）
声優トークショー：千葉繁（2日）、三橋加奈子（3日）
アイドルライブinとまコス
両日出演：影-SHADOW-、Remix℃s、このは、綾小路諒真、クリアスカッシュ、UNREAL、駒津柚希
2日のみ：フルーティー、ShowTA、POPPING☆SMILE、One of one Love
3日のみ：BOW&BON、玉山ミイ
アニソンアディクション：たけだりあ、雪野ひなた、ナツメグ、美花、くろねこ
太鼓の達人交流会：よみぃ、太鼓芸人やまだくん
最恐劇場inとまコス：ぁみ、匠平
将棋ファイア!!：佐藤希
ストリートピアノリサイタル：よみぃ
とまコスコスプレ撮影会：クリアスカッシュ、ラゼル、くろねこ
2日Aルート（2本）：MEGAドン・キホーテ苫小牧店→樽前山神社（1便のみ）→苫小牧市保健センター→苫小牧西港フェリーターミナル（2便のみ）→トヨタ自動車北海道→沼ノ端クリーンセンター→MEGAドン・キホーテ苫小牧店
2日Bルート（1本）：MEGAドン・キホーテ苫小牧店→沼ノ端クリーンセンター→トヨタ自動車北海道→苫小牧西港フェリーターミナル→MEGAドン・キホーテ苫小牧店
3日Aルート（1本）：MEGAドン・キホーテ苫小牧店→トヨタ自動車北海道→沼ノ端クリーンセンター→ダイナックス沼ノ端アイスアリーナ→正光寺→樽前山神社→駒沢大学付属苫小牧高等学校→日本軽金属苫小牧製造所→MEGAドン・キホーテ苫小牧店
3日Bルート（1本）：MEGAドン・キホーテ苫小牧店→トヨタ自動車北海道→沼ノ端クリーンセンター→ダイナックス沼ノ端アイスアリーナ→日本軽金属苫小牧製造所→駒沢大学付属苫小牧高等学校→樽前山神社→正光寺→MEGAドン・キホーテ苫小牧店
各回詳細 > 第8幕

新型コロナウイルスに伴い規模を縮小、撮影スポットの削減や人数制限をとり、事前申込制やオンラインイベントの導入を行ったうえで開催。
詳細情報
各回詳細 > 第9幕

詳細情報
各回詳細 > 第10幕

詳細情報
COOCOTOMA：歴代マイとマコパネル展、とまコス写真展、機動警察パトレイバー原画展（4日-6日）、北海道Vマルシェ、落書コーナー
苫小牧観光協会案内所：苫小牧聖地漫画即売会（4日-6日）
樽前山神社、MEGAドン・キホーテ苫小牧店駐車場：HOKKAIDO痛車ミーティングinとまコス10
MEGAドン・キホーテ苫小牧店：同人グッズ頒布コーナー、アーティストライブ、ヲタクルーズライブ
樽前山神社：成功祈願開会式
MEGAドン・キホーテ苫小牧店：コスプレDANCE BATTLE、怪談ライブ
ディノスボウル苫小牧：コスプレボウリング大会
MEGAドン・キホーテ苫小牧店：ビンゴ大会、レーシングカートゲーム大会、とまコスアニソンイントロクイズ大会、閉会式
メインMC：大林宜裕、Luu.
アーティストライブ
両日：影-SHADOW-女組
5日のみ：このは、White Explosion
6日のみ：MSpenet、のんち先生、舜将-SHUNSUKE-、神聖プレラモ
ヲタクルーズライブ
両日：Lamu、タジマホノカ
6日のみ：冠羽里美、りぼん
怪談ライブ：匠平
各回詳細 > 第11幕

主催：とまこまいコスプレフェスタ実行委員会
共催：苫小牧市、苫小牧観光協会
後援：苫小牧商工会議所、苫小牧民報社、北海道新聞苫小牧支社
事務局：新文化経済振興機構、苫小牧市産業経済部観光振興課、苫小牧観光協会
グランドホテルニュー王子（メイン会場）：とまコス写真展、歴代マイとマコパネル展、コスプレエクセビジョン、苫小牧アニメコンテンツコーナー、アニメグッズ物販、アニメプラモデル展示会
グランドホテルニュー王子南側敷地：TNGパトレイバー98式AVイングラム出張警備デッキアップイベント（5日14:15のみゲスト古川登志夫）
樽前山神社・MEGAドン・キホーテ駐車場：HOKKAIDO痛車ミーティング、キッチンカー出店
COCOTOMA：落書コーナー、北海道VSマルシェ、猫耳ゴシックメイド喫茶MERCI出張営業
MEGAドン・キホーテ：市民交流会場、Cosfest Live
機動警察パトレイバー原画展
グランドホテルニュー王子：アニソンカラオケマスターズ、コスプレイヤー撮影会
樽前山神社：成功祈願開会式、痛車ミーティング
コスプレボウリング大会：GIGOBOWLイオンモール苫小牧
グランドホテルニュー王子：古川登志夫スペシャルトークショー、ビンゴ大会、ふみアニソンピアノコンサート、閉会式
アニソンDJイベント「コスCUBE」（ELLCUBE 4日18:30 - 21:30）
タカハシグループ イベント参加者カラオケルーム優先利用（両日 カラオケ歌屋苫小牧駅前店・苫小牧元町店）
MC：shiho（両日）、藤井孝太郎（STVアナウンサー 4日のみ）
声優ゲスト：古川登志夫
コスプレイヤー撮影会：神野りょう、日和みこと、ゆめみ
アニソンピアノコンサート：ふみ
Cosfest Live：大林宜裕（司会）
各回詳細 > 第12幕

主催：とまこまいコスプレフェスタ実行委員会
共催：苫小牧市、苫小牧観光協会
後援：苫小牧商工会議所、苫小牧民報社、北海道新聞社
協賛：日胆ヒーティング、長岡造園、マルゼン食品、新興電気、三浦造園、住研ハウス、北日本広告社苫小牧支社、弘文堂、セルオート、ダイシン印刷、苫小牧オートリゾート、日軽北海道、MSP、INT、アサコーポレーション、DMR、トータルリペアエムテックス、ミルシステム
事務局：新文化経済振興機構、苫小牧市産業経済部観光振興課、苫小牧観光協会
グランドホテルニュー王子（メイン会場）：コスプレエクセビション、同人グッズ頒布会、MERCI出張メイドカフェ、まい・マコパネル展
MEGAドン・キホーテ苫小牧店：市民交流ステージ・コンシェルジュサービス、とまコス写真展、まい・マコパネル展、サブカルカバーライブ「オタCRUZ」、HOKKAIDO痛車ミーティング、コスプレランウェイ
北光ビル：機動警察パトレイバー特別展inとまコス12
グランドホテルニュー王子：エラ・フレイヤ&ミシャ特別トークショー、エラ・フレイヤ特別撮影会、アニソンカラオケマスターズinとまコス12、ワンピカードCS
樽前山神社：成功祈願開会式、痛車ミーティング
元気ホール：機動警察パトレイバートークショー、BAN BAN BANアニソンDJイベント
コスプレボウリング大会：GIGOBOWLイオンモール苫小牧
MEGAドン・キホーテ苫小牧店：アケアカeスポーツ大会、コスプレホッキカレー早食い大会、コスプレ卓球大会
グランドホテルニュー王子：ミシャ特別撮影会、コスプレイヤー撮影会、苫小牧漫画アニメクイズ大会、BINGO大会、ポケカCS
元気ホール：アニソン!スペシャルライブステージ
キラキラ公園：はたらくのりもの展示（「備えるフェスタinとまこまい」共催企画）
MEGAドン・キホーテ苫小牧店：アニソンイントロクイズ大会
アニソンDJイベント「アニソンアディクションinとまコス」（ELLCUBE 2日）
まいぷれ苫小牧 コスプレディスコ（COCOTOMA 2日）
飲食店連携：ランチ10店・ディナー19店でコスプレ入店可能、一部店舗で参加者特典を展開。
MC：shiho（両日）、藤井孝太郎（STVアナウンサー 4日のみ）
MEGAドン・キホーテMC：大林宣裕、松野⁂瑠烏
機動警察パトレイバートークショー：千葉繁、大林隆介、伊藤和典
コスプレディスコ：TONY・YUICHI・NAOKI（DJ）、JamebooO（ダンス）、WACCHI（MC）
アニソンアディクションinとまコス：カスケ、ナツメグ、雪野ひなた、kuu.、BAN BAN BAN（アニソンディスコ）
コスプレイヤー撮影会：神野りょう、日和みこと、ゆめみ
アニソンスペシャルライブ：綾野ましろ、nonoc、門田しほり・猪俣優也（オープニングアクト）
オタCRUZ：奏咲、冠羽里美、Journey Reason
韓友賑

韓友賑（はん うじん、한우진、2005年6月12日-）は、韓国の囲碁棋士。光州広域市出身、韓国棋院所属、九段。利鵬杯新鋭最高位戦優勝、グロービス杯世界囲碁U-20など。
経歴

光州広域市に生まれ、6歳の時に両親の勧めで囲碁を学ぶ。8歳の時に家族がソウルに移り陽川囲碁道場で学ぶ。2016年に世界児童国手戦最強部で優勝、2017年からは韓鐘振囲碁道場で学ぶ。
2019年に初段。同年ルーキー囲碁リーグ出場、陜川郡招待河燦錫国手杯英才囲碁大会ベスト8。2020年二段。2021年三段、未来の星新鋭最強戦ベスト4、河燦錫国手杯英才最強戦ベスト4、大統領杯全国囲碁大会ベスト8。2022年四段、YK建機杯リーグ入り、未来の星新鋭最強戦準優勝、利鵬杯新鋭最高位戦で棋戦初優勝し五段昇段、三星火災杯世界囲碁マスターズ出場。2023年六段、ミレニアム天元戦優勝し七段昇段、グロービス杯世界囲碁U-20優勝により八段昇段。安東白岩杯囲碁オープン最強戦準優勝により九段昇段。
韓国囲碁リーグには2022年にポスコケミカル（ポスコフューチャーMに改名）チームで出場。韓国囲碁棋士ランキングでは、2022年51位、2024年25位。2022、24年には中国乙級リーグにも出場。
経歴 > タイトル歴

国際棋戦
グロービス杯世界囲碁U-20 2023年
国内棋戦
利鵬杯新鋭最高位戦 2022年
楊口郡国土正中央杯ミレニアム天元戦 2023、2024年
ルーキー囲碁英雄戦 2024年
経歴 > 他の成績

国際棋戦
中日韓聶衛平杯囲碁マスターズ 2024年青年組準優勝
議政府国際囲碁新鋭団体戦 2022年 2-1（×王星昊、○徐靖恩、○酒井佑規）
国内棋戦、その他
未来の星新鋭最強戦 準優勝 2022年
安東白岩杯囲碁オープン最強戦 2023年準優勝
YK建機杯リーグ 2022年 4-5
韓国囲碁リーグ
2022-23年（ポスコフューチャーM）6-9
2023-24年（秀麗陜川）9-9
2024-25年（秀麗陜川）
中国囲棋男子乙級リーグ戦
2022年（中国移動上海）
2024年（福建省）7-1
注

↑  韓国棋院「한우진, 새해 첫 입단하며 최연소 수졸에 올라」2019.1.2
↑   CyberORO「한우진, 지구촌 어린이 국수 등극」2016.7.28
日本航空 (持株会社)

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: この項目では、2002年10月2日から2010年12月1日まで存在した日本航空グループの持株会社「日本航空」について説明しています。 2011年4月以降の航空運送事業者「日本航空」については「日本航空」をご覧ください。  その他については「日本航空 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
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 JALのロゴが掲げられていた時の野村不動産天王洲ビル
種類:  株式会社
市場情報:  東証1部 9205 2002年10月1日 - 2010年2月20日 名証1部 9205 2002年10月1日 - 2010年2月20日 
略称:  日航、JAL（ジャル）
本社所在地:   日本 〒140-8605 東京都品川区東品川二丁目4番11号 野村不動産天王洲ビル
設立:  2002年（平成14年）10月2日 （株式会社日本航空システム）
業種:  空運業
事業内容:  航空輸送事業およびこれに関連する事業等を営む会社の持株会社として、これら事業会社の経営管理ならびにこれに付帯または関連する業務
代表者:  稲盛和夫（代表取締役会長兼CEO）
資本金:  2,510億円
売上高:  連結：1兆9,511億58百万円 単独：184億95百万円 （2009年3月期）
純利益:  連結：△631億94百万円 単独：29億59百万円 （2009年3月期）
総資産:  連結：1兆7,506億79百万円 単独：1兆0,634億14百万円 （2009年3月期）
従業員数:  連結：48,934名 単独：12人 （2009年4月30日現在）
決算期:  3月31日
会計監査人:  新日本有限責任監査法人
主要株主:  日本トラスティ・サービス信託銀行4.07% みずほコーポレート銀行 3.44% 三菱東京UFJ銀行 3.07% 三井物産 2.74% 東京急行電鉄 2.40% 日本政策投資銀行2.39% 東京海上日動火災保険2.09% （2009年3月31日現在）
主要子会社:  株式会社日本航空インターナショナル 100%
関係する人物:  糸山英太郎（個人筆頭株主）
外部リンク:  https://www.jal.com/ja/
特記事項：2010年1月19日、会社更生法を申請。2010年12月1日をもって子会社の株式会社日本航空インターナショナル（現：日本航空株式会社）に吸収合併され解散した。
テンプレートを表示
株式会社日本航空（にほんこうくう、会社定款の英語訳等では「にっぽんこうくう」、英語: Japan Airlines）とは、かつて東京都品川区に所在した定期航空運送事業を中心とする企業グループの経営の統括を目的に設立された日本の持株会社である。
概要

略称は「JAL（ジャル）」、「日航（にっこう）」（日本航空システム時代は、「JALS（ジャルズ）」も使用されていた）。日本航空自身は、航空運送事業者ではなかったので航空会社コード、無線呼出名称等は無く、グループの各航空会社に航空会社コード、無線呼出名称が付与されている。
2010年1月19日、経営不振・債務超過を理由に、日本航空、子会社の日本航空インターナショナル、ジャルキャピタルの3社は東京地方裁判所に会社更生法の手続を申請、受理されたことを受け、株式会社企業再生支援機構を支援者に、経営再建の道を図ることとなった。
後述の通り、2010年12月1日をもって、事業会社たる日本航空インターナショナルに吸収合併されたため、2011年4月1日に同社が日本航空株式会社に商号変更（復帰）するまでは、一時的ではあるが、「日本航空」という名の法人が日本航空グループに存在しない状態となっていた。
沿革

→詳細は「日本航空の歴史」を参照
2002年（平成14年）10月2日 - 日本航空株式会社及び株式会社日本エアシステム（その後の日本航空ジャパン）が株式移転し、株式会社日本航空システム（JALS）設立。
2003年（平成15年）4月1日 - 吸収分割により日本航空株式会社からジャルセールス及びジャルキャピタルの管理営業を承継し、両社を完全子会社化。
2004年（平成16年）
4月1日 - 傘下の日本航空株式会社、株式会社日本エアシステムを、それぞれ株式会社日本航空インターナショナル、株式会社日本航空ジャパンに商号変更。株式交換により日本アジア航空株式会社（JAA）を完全子会社化。
6月26日 - JALSが株式会社日本航空に商号変更。
12月1日 - 経営合理化で、JALグループ本社ビルであるJALビルディングを野村不動産グループ2社に不動産証券化の上、売却。同社と日本航空インターナショナル名義で10年間解約禁止特約付きの賃貸契約を締結。
2005年（平成17年）3月31日 - 傘下のハーレクィンエア（HLQ）の全航空運送事業を終了。
2006年（平成18年）
4月1日 - 日本航空インターナショナルは、ジャルセールスが統括していた航空券予約・発券業務を同社から移管され、ジャルセールスは純粋な旅行代理店となる。
6月4日 - 日本航空がワンワールド加盟の為の招請状を受理・調印。
10月1日 - 傘下の日本航空インターナショナルが同社を存続会社として日本航空ジャパンを吸収合併。
2007年（平成19年）
2月22日 - JALグループは、新小型機としてエンブラエル社（ブラジル）のエンブラエル170（E170）の導入方針を決定した。確定10機およびオプション5機の購入契約を2007年春頃に締結し、2008年10月に第一号機を受領予定。そして、2009年2月より、グループ会社のジェイエア（J-AIR） により運航が開始。
4月1日 - JALグループが、国際的な航空連合であるワンワールドに正式加盟・サービス開始。
11月26日 - JAL労働組合（組合員約1万人）が、詳細な個人情報の収集を無断で行い、思想・信条や「乳がん」「シングルマザー」などの記述で記録していた事が、週刊朝日の報道で発覚（JAL客室乗務員監視ファイル問題）。「日本航空キャビンクルーユニオン」らの190人が、JALFIOと組合幹部、日本航空に計約4200万円の損害賠償を求め、東京地方裁判所に提訴。2008年、日本航空が原告の請求任諾。2010年10月、JAL労組に対し原告1人当たり1万円の損害賠償命令。
12月 - JALグループの新小型機として導入される、エンブラエル社のエンブラエル170（E170）について、パイロットの派遣を条件に購入契約を結んだ。派遣されるパイロットは、いずれも外国人のおよそ20人で、3年間の期限で乗務する。このような購入契約は国内では例がない。あわせて、エンブラエル170（E170）を運航するグループ会社のJ-AIRにおいて、パイロットの自社養成制度などによりパイロットの確保が行われている。
2008年（平成20年）
3月31日 - 台湾への輸送をグループにおいて担当していた日本アジア航空を吸収合併。日本アジア航空が運航していた便は同じく傘下の日本航空インターナショナルに移管。
5月30日 - 50年近く使用された鶴丸マーク（二代目）を付けた機体が最後のフライトを行った。
2009年（平成21年）
10月29日 - 企業再生支援機構に再生支援の事前相談の申請を開始。
11月13日 - 2009年第2四半期決算発表で1,312億円の最終赤字を計上。また、事業再生ADRの申請を発表。
2010年（平成22年）
1月19日 - 日本航空インターナショナル・ジャルキャピタルと共に東京地方裁判所へ会社更生法の適用を申請して即日受理。同日中に企業再生支援機構が支援を発表。負債額は3社で約2兆3221億円（2009年9月30日現在）、戦後4番目の大型倒産、事業会社としてはそごうグループを超えて最大規模の倒産となった。社長の西松遙以下取締役は即日辞任。管財人が、2月1日の新体制発足までの間、仮の経営体制を指示。専務執行役員の上原雅人が、グループCOO臨時代行に就任し、社内に管財人室が設置された。
1月20日（アメリカ合衆国：1月19日） - 日本航空がニューヨーク州地方裁判所へ連邦倒産法第15章の適用を申請。
2月1日 - 大西賢・日本エアコミューター代表取締役社長が社長兼グループCOO（最高執行役員）に、稲盛和夫・京セラ株式会社代表取締役名誉会長が会長（執行役員）にそれぞれ就任（その後、稲盛はグループCEOに就任予定）。同日付で大西・稲森体制及び新経営陣発足。引き続き企業再生機構が支援する。
2月20日 - 上場廃止。
4月20日 - 日本航空の債権に対するCDS清算価値の入札が行われ、20%と決定された。
6月25日 - 傘下の日本航空インターナショナル・ジャルキャピタルを日本航空に吸収・統合させることを発表。3社合計で2兆円以上とされる負債を一本化させることで金融機関などへの債権カットの交渉を円滑に進めることが目的とされる。
8月31日 - 更生計画案を東京地裁に提出。
11月30日 - 東京地裁が更生計画案を認可。
12月1日 - 日本航空インターナショナルに吸収合併され解散（同年6月の報道時から変更）。100%減資により発行済み株式を消却。
12月31日 - 日本航空機長組合や日本航空キャビンクルーユニオンなど反社側5組合に加盟する160余人の乗員を当日で整理解雇。被解雇者達から会社更生法適用1周年の2011年1月19日に提訴される。
2011年（平成23年）
3月28日 - 会社更生終了。
4月1日 - 株式会社日本航空インターナショナルが日本航空株式会社に商号変更。
公募増資問題

日本航空の取締役会は2006年6月30日に、大規模な公募増資を行うことを発表した。この公募増資は発行済み株数の約37%にあたる7億株を新規発行しておよそ2000億円を調達するというものであり、調達された資金は機材購入や転換社債の償還に用いられると思われる。だが、2日前（6月28日）に行われた同社の株主総会ではこの公募増資に関して株主に対する明確な説明は為されておらず、総会のわずか2日後という時期での増資発表には株主軽視との批判がされた。その後、増資は実施されたが、1400億円程しか資金が集まらず目標を下回った上に、株価も一時的に大きく値を下げた。ただし、この増資に関しては、香港のファンドが空売りを仕掛けて価格を下げるよう誘導したとして、証券取引等監視委員会が香港の証券規制当局に関係者を処分するよう働き掛けている。
経営再建問題

2010年、JALが会社更生法適用を東京地裁に申請を行い、JAL支援決定が公表され、政府が協力支援表明した。
その後、日本航空及び企業再生支援機構は、再建の一環として大幅な人員整理（1500人）を打ち出した。中でも乗員（機長・副操縦士・客室乗務員など）200余人に対して行われた同年限りでの整理解雇に対しては、労働組合を始めとした内外から「必要四要件を満たしていない」と疑問と批判の声が挙がっており、組合の申し立てを受けた国際労働機関から日本国政府（厚生労働省）に調停が行われている（支援機構は12月24～25日に計画されたストライキに対し「決行された場合は支援を止める」と声明しており、これには「再建を盾に取った争議権侵害で不当労働行為」との声が上がった）。会社更生法適用1周年の2011年1月19日、整理解雇を受けた乗員達が地位保全を求めて提訴。
なお、整理人数については1500人に対して1700人の希望退職があったという。
JALグループ企業

→「JALグループ」も参照
JALグループ企業 > 航空事業者

JALグループは、グループ全体で売上高が航空業界世界第3位の、巨大航空グループ（メガキャリア）であった。
なお、構成企業は、株式会社日本航空（持株会社）直接の連結子会社（JALを含む）、日本航空インターナショナルの連結子会社、旧日本航空ジャパンの連結子会社と大きく3グループに分かれ、実質旧会社（この「旧」は日本航空ジャパンが東亜国内航空であった時点まで遡る）の体制を引きずりながら「JALグループ」として事業を行っていたが、それが一連の安全に関わる事故の原因のひとつとされ、グループの組織改革により、主要企業は全て日本航空直接の連結子会社とする事でグループとして経営支配関係を明確化する作業を行っていた。
◎JALグループは国際航空連合（アライアンス）「ワンワールド」に加盟しているが、※のある航空会社は経営施策上ワンワールドには加盟していない。
日本航空インターナショナル（JAL）
ジェイエア（J-AIR）
日本エアコミューター（JAC）
北海道エアシステム（HAC）
日本トランスオーシャン航空（JTA）
琉球エアーコミューター（RAC）※
日本航空システム発足当初は、貨物事業（国内・国際とも）を「日本航空カーゴ」として分社する計画だったが、航空協定上の問題があったため、日本航空インターナショナルの事業とした。
JALグループ企業 > その他

JALUX（商社）
JALブランドコミュニケーション（JAL WEBシステム開発、宣伝、広告、出版）
JALグランドサービス（グランドハンドリング業務。 旧社名AGS）
JALホテルズ（ホテル運営）
JALロイヤルケータリング（機内食）
JALスカイ（2009年10月1日、JALスカイサービス・JALスカイ東京・JALウェイブの3社を統合）
JALエンジニアリング（航空機整備、2009年10月1日 JAL航空機整備成田、JAL航空機整備東京、JALエンジンテクノロジー、JALアビテックの4社を統合）
JALカード（クレジットカード事業）
JALマイレージバンク（マイレージサービス運営）
キャプラン（人材派遣・紹介）
ジャルパック（日本国外への旅行の企画・運営）
ジャルツアーズ（日本国内旅行の企画・運営）
ジャルトラベル（JAL利用の個人・団体旅行および外国人旅行手配）
ジャルセールス（旅行代理業、当初はJALグループの航空券予約・発券業務を含む総合的な商品販売が主な業務であったが、グループ再編で航空券の取扱は日本航空インターナショナルに移管され、ジャルセールスは純粋な旅行代理店となった）
JALインフォテック（日本IBM子会社。ITシステム開発・運用）
JALテクノサービス（消防設備・環境管理）
ジェイ・エス・エス（警備業）
JALエービーシー（日本国内および日本国外向けの携帯電話のレンタルサービス、宅配業務）
JALグループ企業 > かつてのグループ企業

日本アジア航空（JAA） - 2008年4月1日、日本航空インターナショナルに吸収合併。
JALロジスティクス（自動車運送取扱事業・倉庫業・通関業） - 2010年10月1日、保有全株式をハマキョウレックスへ譲渡し、同年11月2日にロジ・レックスへ商号変更。
JALウェイズ（JAZ） - 2010年12月1日、日本航空インターナショナルに吸収合併。
ジャルキャピタル（金融業、総合リース業、保険サービス業、資金事務代行） - 2010年12月1日、日本航空インターナショナルに吸収合併。
ティエフケー（TFK、機内食）
JALエクスプレス（JEX） - 2014年10月1日、日本航空に吸収合併。
主な株主

2009年9月末の時点で、東京海上日動火災などの金融機関や東京急行電鉄が主要株主となっていた。東京急行電鉄が株式を保有しているのは、旧JASの親会社であったことに由来する。なお、東急は2010年1月14日までに全株式を売却した。個人筆頭株主は元衆議院議員（1983 - 1996　参議院から鞍替え）糸山英太郎で、一時期“エグゼクティブ・アドバイザー”を務めていた。
また、2009年9月11日には、世界最大の航空会社であるデルタ航空と業務提携を交渉していることが報道された。交渉が成立した場合、デルタ航空は日本航空の主要株主となる予定であった。
これを阻止する為に異を唱える形で、2009年9月18日には、日本航空と同じくワンワールド連合に加盟するアメリカン航空が、同じワンワールドに加盟するブリティッシュ・エアウェイズ及びカンタス航空と連合で出資を検討していることが発表され、加えてデルタ航空側も、所属するスカイチーム連合のエールフランス‐KLMの出資を検討している事が発表された。
仮にスカイチーム陣営のデルタ航空と交渉が成立した場合、スカイチームへの移籍が濃厚となり、これが実現してしまえば、ワンワールド陣営にとっては、現状アジア最大の航空会社、かつ北東アジアの主要ネットワークを担う日本航空が抜ける事で、大打撃に成りかねない事もあってか、両航空連合ともに熾烈な交渉合戦が繰り広げられた。
その後、企業再生支援機構は日本航空の再建に会社更生法を適用し、外国航空会社の出資は受けない方針としたが、両陣営にとって依然日本航空との提携の獲得、あるいは維持は重要な問題であり、引続き業務提携をめぐっての交渉合戦を繰り広げていた。
2010年2月9日、日本航空がアメリカン航空と業務提携強化を決定した。
加藤美和

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: この項目では、フリーアナウンサーについて記述しています。国連職員の同名の人物については「加藤美和 (国連職員)」をご覧ください。
| かとう みわ加藤 美和> プロフィール |
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出身地:   日本 東京都
生年月日:   (1989-08-24) 1989年8月24日（35歳）
最終学歴:  青山学院大学 卒業
所属事務所:  圭三プロダクション
職歴:  福井テレビ（2012年 - 2013年） 静岡放送（2013年 - 2014年） フリーアナウンサー（2014年 - ）
活動期間:  2012年 -
公式サイト:  
担当番組・活動
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
加藤 美和（かとう みわ、1989年8月24日- ）は、日本のフリーアナウンサー。
東京都出身。圭三プロダクション所属。元福井テレビ、静岡放送アナウンサー。
来歴

東京都中野区[要出典]出身。幼少期の5年間をニューヨークで過ごした帰国子女である。フジテレビアナウンススクールに通っていた。青山学院大学を卒業。
2012年、福井テレビにアナウンサーとして入社し、2013年に退職。
2013年3月、静岡放送へ契約アナウンサーとして入社。主にスポーツ番組を担当していたが、2014年2月を以て退職。
加藤美和オフィシャルブログ「Miwa’s Diary」東京に戻り、2014年秋に圭三プロダクションに所属しフリーアナウンサーへ転向。
人物

特技は英会話（ニューヨーク5年間在住）、水泳、歌いながらのフラフープ。趣味はスーパー銭湯巡り、フラフープ、テニス、スポーツ観戦、映画鑑賞である。
2018年に唎酒師と、国際英語発音協会のEPT（英語発音テスト）の資格を取得。
現在の担当番組

デイリーニュース（JCOM） - 中野・杉並キャスター
地域情報便 じもっと!!（YCV） - キャスター
スター・チャンネル - リポーター
YOUは何しに日本へ?（テレビ東京） - 通訳
過去の担当番組

福井テレビスーパーニュース（お天気コーナー等）
おかえりなさ〜い（『とれたてトレンド』リポーター）
福井県広報番組 ほっとふくい
FNS北陸三局合同制作番組
福井新聞ニュース・中日新聞ニュース
静岡新聞ニュース
SBSみなスポ5
SBSイブニングeye（金曜スポーツコーナー）
しずモテStyle
宮澤ミシェル・サッカー倶楽部(かしわプロ製作・全国AM数局ネット)
REDS RUN TO VICTORY〜勝利へ走り出そう!（FM NACK5） ｰ パーソナリティ
東十和田テレビ中継局

東十和田テレビ中継局（ひがしとわだテレビちゅうけいきょく）は、青森県十和田市の旧十和田湖町に置かれているテレビ中継局である。
中継局概要 > デジタルテレビ放送

| リモコン番号 | 放送局名 | チャンネル番号 | 空中線電力 | ERP | 偏波面 | 放送対象地域 | 放送区域 内世帯数 | 運用開始日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | RAB 青森放送 | 40 | 1W | 5W | 水平偏波 | 青森県 | 約600世帯 | 2009年 11月11日 |
| 2 | NHK 青森教育 | 35 | 1W | 5W | 水平偏波 | 全国 | 約600世帯 | 2009年 11月11日 |
| 3 | NHK 青森総合 | 39 | 1W | 5W | 水平偏波 | 青森県 | 約600世帯 | 2009年 11月11日 |
| 5 | ABA 青森朝日放送 | 47 | 1W | 5W | 水平偏波 | 青森県 | 約600世帯 | 2009年 11月11日 |
| 6 | ATV 青森テレビ | 52 | 1W | 5W | 水平偏波 | 青森県 | 約600世帯 | 2009年 11月11日 |
所在地： 十和田市法量字百目木（漆畑西方）
放送区域： 十和田市の一部（旧十和田湖町中心部など）
2009年7月28日に予備免許が交付され、10月上旬に試験電波を発射。11月9日に本免許が交付され、11月11日に本放送が開始された。なお、ABAはデジタル新局として開局した。
中継局概要 > アナログテレビ放送

| チャンネル 番号 | 放送局名 | 空中線電力 （映像/音声） | ERP （映像/音声） | 偏波面 | 放送対象地域 | 放送区域 内世帯数 | 運用開始日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 42 | NHK 青森総合 | 10W/2.5W | 55W/13.5W | 水平偏波 | 青森県 | - | 1970年 6月26日 |
| 44 | NHK 青森教育 | 10W/2.5W | 55W/13.5W | 水平偏波 | 全国 | - | 1970年 6月26日 |
| 46 | RAB 青森放送 | 10W/2.5W | 55W/13.5W | 水平偏波 | 青森県 | - | - |
| 48 | ATV 青森テレビ | 10W/2.5W | 55W/13.5W | 水平偏波 | 青森県 | - | 1984年 8月21日 |
所在地： デジタルテレビ放送に同じ
2011年7月24日をもってすべて廃止された。なお、ABAにはチャンネルが割り当てられていなかった。
脚注・出典

[脚注の使い方]
1 2 3  青森県の免許情報（総務省東北総合通信局）
1 2  東十和田中継局（地上デジタルテレビ放送）の概要及び放送エリア図（報道資料2009年7月28日） (PDF) （総務省東北総合通信局）
↑  地上デジタルテレビジョン放送局（中継局）に予備免許－東北地域の地上デジタルテレビジョン放送の視聴エリアが拡大します（報道資料2009年7月28日）（総務省東北総合通信局）
↑  予備免許した中継局の試験電波発射開始予定時期等（報道資料2009年7月28日）（総務省東北総合通信局）
↑  日本放送協会総合放送文化研究所放送史編修室『NHK年鑑'71』日本放送出版協会、1971年、233頁。
↑  青森テレビ開局30周年記念事業委員会 企画制作『ATV30年のあゆみ』青森テレビ、1998年、276頁。
北下浦

| 北下浦地区 きたしたうら |
| --- | --- |
国:   日本
地方:  関東地方
都道府県:  神奈川県
自治体:  横須賀市
面積:  10.299km²
世帯数:  15,921世帯
総人口:  33,885人（住民基本台帳、2023年4月1日現在）
人口密度:  3,290.13人/km²
横須賀市役所北下浦行政センター
 北緯35度12分18.0秒 東経139度40分45.7秒﻿ / ﻿北緯35.205000度 東経139.679361度﻿ / 35.205000; 139.679361座標: 北緯35度12分18.0秒 東経139度40分45.7秒﻿ / ﻿北緯35.205000度 東経139.679361度﻿ / 35.205000; 139.679361
所在地:  〒239-0842 神奈川県横須賀市長沢2-7-7
リンク:  北下浦行政センター公式ページ
 北下浦地区
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北下浦海岸
北下浦（きたしたうら）とは、神奈川県横須賀市南東部の地名。南側を三浦市南下浦に接し、北側は久里浜地区、東側は浦賀水道に面する地域。旧北下浦村（横須賀市北下浦行政センターの担当区域とほぼ重なる）を指す。地域の人口は33,885人、面積は10.299km2。
概要

所属する地区は粟田、グリーンハイツ、津久井、長沢、野比、光の丘の6地区。京急久里浜線沿いに住宅地が広がるが、山林や田畑も多い。丘陵部のほとんどは豊かな自然の宝庫だが、一部は開発されて電波情報通信研究開発拠点の横須賀リサーチパークが置かれている。沿岸は砂浜であるが、近年砂の流失が著しい。
面積・人口

下表は2014年10月1日時点での情報である。
|  | 面積  | 人口  | 人口密度  | 郵便番号 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 野比 | 2.690 | 12,984 | 4,827 | 239-0841 |
| 粟田 | 0.450 | 3,766 | 8,369 | 239-0845 |
| 光の丘 | 0.748 | 88 | 118 | 239-0847 |
| 長沢 | 3.060 | 9,690 | 3,167 | 239-0842 |
| グリーンハイツ | 0.195 | 2,497 | 12,805 | 239-0846 |
| 津久井 | 3.147 | 6,693 | 2,127 | 239-0843 |
| 計 | 10.29 | 35,718 |  |  |
↑  単位はkm2 住民基本台帳登載人口 (b) 町丁目別人口 - 横須賀市
↑  単位は人
↑  単位は人/km2
施設、名所 > 名所・商業・研究機関拠点

横須賀リサーチパーク (YRP)
ニフコ本社
北下浦海岸（三浦海岸の一部）
武山
北下浦漁港
YRP野比駅前商店街
施設、名所 > 交通

京急久里浜線 - YRP野比駅 - 京急長沢駅 - 津久井浜駅
国道134号
施設、名所 > 行政、教育機関

横須賀市役所北下浦行政センター
北下浦市民プラザ
港湾空港技術研究所野比実験場
国立病院機構久里浜医療センター（旧・国立療養所久里浜病院）
筑波大学附属久里浜特別支援学校
国立特別支援教育総合研究所
神奈川県立津久井浜高等学校
横須賀市立野比中学校
横須賀市立長沢中学校
横須賀市立北下浦中学校
横須賀市立野比小学校
横須賀市立野比東小学校
横須賀市立粟田小学校
横須賀市立北下浦小学校
横須賀市立津久井小学校
ゆかりの人物

若山牧水
YRP野比 NTTドコモ R&Dセンター
武山と津久井浜の田園風景
津久井浜高等学校
馬堀町

| 馬堀町 |
| --- | --- |
 町丁
 馬堀海岸駅 駅舎（2021年2月）
 北緯35度15分34秒 東経139度42分27秒﻿ / ﻿北緯35.259467度 東経139.707525度﻿ / 35.259467; 139.707525
国:   日本
都道府県:   神奈川
市町村:   横須賀市
地区:  大津地区

 人口情報（2023年（令和5年）4月1日現在）
 人口:  3,874 人
 世帯数:  1,895 世帯

 面積（）
 :  0.760 km²
人口密度:  5097.37 人/km²
郵便番号:  239-0802
市外局番:  046（横須賀MA）
ナンバープレート:  横浜
 ウィキポータル 日本の町・字  ウィキポータル 神奈川県  ウィキプロジェクト 日本の町・字
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馬堀町（まぼりちょう）は、神奈川県横須賀市の地名。現行行政地名は馬堀町一丁目から馬堀町四丁目。住居表示実施済区域。
地理

横須賀市の東部にある大津地区に属し、東に走水、南東に二葉と浦上台、南に浦賀と桜が丘、南西に池田町、西に大津町、北に馬堀海岸と接している。
地理 > 地価

住宅地の地価は、2023年（令和5年）1月1日の公示地価によれば、馬堀町1-11-10の地点で15万5000円/m2となっている。
世帯数と人口

2023年（令和5年）4月1日現在（横須賀市発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 馬堀町一丁目 | 548世帯 | 1,127人 |
| 馬堀町二丁目 | 576世帯 | 1,102人 |
| 馬堀町三丁目 | 446世帯 | 992人 |
| 馬堀町四丁目 | 325世帯 | 653人 |
| 計 | 1,895世帯 | 3,874人 |
世帯数と人口 > 人口の変遷

国勢調査による人口の推移。
| 年 | 人口 |
| --- | --- |
1995年（平成7年）: 4,872
2000年（平成12年）: 4,372
2005年（平成17年）: 4,025
2010年（平成22年）: 4,108
2015年（平成27年）: 3,790
2020年（令和2年）: 3,636
世帯数と人口 > 世帯数の変遷

国勢調査による世帯数の推移。
| 年 | 世帯数 |
| --- | --- |
1995年（平成7年）: 1,675
2000年（平成12年）: 1,653
2005年（平成17年）: 1,638
2010年（平成22年）: 1,731
2015年（平成27年）: 1,634
2020年（令和2年）: 1,641
学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2022年3月時点）。
丁目、番・番地等 : 一丁目〜四丁目、各全域
小学校 : 横須賀市立馬堀小学校
中学校 : 横須賀市立馬堀中学校
事業所

2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
| 丁目 | 事業所数 | 従業員数 |
| --- | --- | --- |
| 馬堀町一丁目 | 13事業所 | 120人 |
| 馬堀町二丁目 | 37事業所 | 237人 |
| 馬堀町三丁目 | 49事業所 | 183人 |
| 馬堀町四丁目 | 15事業所 | 152人 |
| 計 | 114事業所 | 692人 |
事業所 > 事業者数の変遷

経済センサスによる事業所数の推移。
| 年 | 事業者数 |
| --- | --- |
2016年（平成28年）: 124
2021年（令和3年）: 114
事業所 > 従業員数の変遷

経済センサスによる従業員数の推移。
| 年 | 従業員数 |
| --- | --- |
2016年（平成28年）: 677
2021年（令和3年）: 692
交通 > 鉄道

京浜急行電鉄 本線
馬堀海岸駅
交通 > 道路

神奈川県道208号浦賀港線
神奈川県道209号観音崎環状線
施設

横須賀市立馬堀小学校
横須賀市立馬堀中学校
その他 > 日本郵便

郵便番号 : 239-0802（集配局 : 久里浜郵便局）。
出身人物

田原俊彦（歌手）
国道219号

| 一般国道 |
| --- | --- |
 
国道219号
地図

総延長: 207.5 km
実延長: 168.5 km
現道: 157.6 km
制定年: 1953年（昭和28年）
起点: 熊本県熊本市中央区 水道町交差点（北緯32度48分8.13秒 東経130度42分46.92秒﻿ / ﻿北緯32.8022583度 東経130.7130333度﻿ / 32.8022583; 130.7130333﻿ (水道町交差点)）
主な 経由都市: 熊本県八代市、人吉市 宮崎県児湯郡西米良村
終点: 宮崎県宮崎市（北緯31度58分26.55秒 東経131度26分23.92秒﻿ / ﻿北緯31.9740417度 東経131.4399778度﻿ / 31.9740417; 131.4399778）
接続する 主な道路 （記法）:  国道3号  国道3号  国道57号 E3 九州自動車道 E10 東九州自動車道  国道10号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
国道219号（こくどう219ごう）は、熊本県熊本市中央区から宮崎県宮崎市に至る一般国道である。
概要

単独区間内のうち球磨川と一ツ瀬川に沿う区間は災害の影響を受けやすく、夏季は土砂災害、冬季は路面凍結、積雪によるチェーン規制などの交通規制が発生する。宮崎県側には未改良区間が残されているが、バイパス建設などの道路改良工事により解消されてきている。道路改良工事などによる通行時間規制や片側交互通行になることがある。
概要 > 路線データ

一般国道の路線を指定する政令 に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
起点：熊本市（中央区、水道町交差点 = 国道3号上、国道208号・国道218号起点、熊本県道28号熊本高森線交点）
終点：宮崎市（新名爪、国道10号交点）
重要な経過地：宇土市、熊本県宇土郡不知火町、同県下益城郡松橋町、同県八代郡宮原町、八代市、人吉市、同県球磨郡錦町、同郡湯前町、宮崎県児湯郡西米良村、西都市
総延長 : 207.5 km（熊本県 113.4 km、熊本市 13.1 km、宮崎県 80.9 km）重用延長を含む。
重用延長 : 39.0 km（熊本県 25.9 km、熊本市 13.1 km、宮崎県 - km）重用延長を含む。
未供用延長 : なし
実延長 : 168.5 km（熊本県 87.6 km、熊本市 - km、宮崎県 80.9 km）
現道 : 157.6 km（熊本県 87.6 km、熊本市 - km、宮崎県 70.1 km）
旧道 : 10.9 km（熊本県 - km、熊本市 - km、宮崎県 10.9 km）
新道 : なし
指定区間：国道3号と重複する区間（熊本県熊本市中央区・水道町交差点（起点） - 八代市・萩原町交差点）
歴史

1953年（昭和28年）5月18日 - 二級国道219号熊本宮崎線（熊本市 - 宮崎市）として指定施行。
1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道219号として指定施行。
2001年（平成13年）2月28日 - 春田バイパスが部分開通（延長3.9 km）。
2004年（平成16年）3月30日 - 春田バイパスの一部（延長2.54 km）が完成し、全線開通となる。
2009年（平成21年）
6月22日 - 西米良村板谷で土砂崩れが発生し、現場付近が全面通行止めとなる。迂回路が無いため、建設中の板谷トンネルを前倒しで部分開放。
7月16日 - 一部通行可能となるが、トンネル建設工事関係上、通行時間規制および大型車通行規制が行われる。トンネル内の工事がほぼ完成し、信号機による片側交互通行となる。
2020年（令和2年）
3月21日 - 広瀬バイパス開通。
4月2日 - 宮崎県告示第259号により春田バイパスと並行する旧道区間の国道指定が解除され、佐土原町上田島 - 東春田交差点交差点間は宮崎県道324号札の元佐土原線になる。
路線状況 > 通称

薩摩街道
鹿児島街道
人吉街道
米良街道
路線状況 > バイパス

熊本県
川尻バイパス：熊本市南区 - 宇土市（国道3号重複区間内）
松橋バイパス：宇城市（国道3号重複区間内）
球泉洞バイパス：球磨郡球磨村
矢黒バイパス
宮崎県
板谷バイパス：児湯郡西米良村
横野バイパス：児湯郡西米良村
中尾バイパス：西都市
片内拡幅・改良：西都市
園元バイパス：西都市
春田バイパス : 宮崎市、延長6.44 km、宮崎東環状道路の一部。
広瀬バイパス : 宮崎市、延長3.2 km、宮崎東環状道路の一部、2020年（令和2年）3月21日開通。
路線状況 > 重複区間

熊本県
国道218号（熊本市中央区水道町・水道町交差点（起点） - 宇城市松橋町久具）
国道3号（熊本市中央区水道町・水道町交差点（起点） - 八代市萩原町・萩原町交差点）
国道57号（熊本市南区近見7丁目・近見交差点 - 宇土市新松原町）
宮崎県
国道265号（児湯郡西米良村大字板谷・鶴瀬交差点 - 児湯郡西米良村大字村所・村所交差点）
路線状況 > 道路施設 > トンネル

起点から
熊本県
大瀬隧道：延長60 m、1965年（昭和40年）竣工、球磨郡球磨村
球泉洞トンネル：延長1,190 m、2010年（平成22年）3月供用開始、球磨郡球磨村
横谷トンネル：延長1,608 m、高さ4.5 m、1980年（昭和55年）完成、球磨郡湯前町 - 宮崎県児湯郡西米良村（熊本県管理）
宮崎県
板谷トンネル：延長933 m、2009年（平成21年）竣工、児湯郡西米良村
かりこぼトンネル：延長49 m、2002年（平成14年）竣工、児湯郡西米良村
やまびこトンネル：延長258 m、2001年（平成13年）竣工、児湯郡西米良村
横野トンネル：延長717 m、2011年（平成23年）12月供用開始、児湯郡西米良村
内之畑（うちのこば）トンネル：延長717 m、2015年（平成27年）竣工、児湯郡西米良村
小春トンネル：延長483 m、2020年（令和2年）2月供用開始、児湯郡西米良村
山之戸隧道：延長588 m、1962年（昭和38年）竣工、高さ制限3.9 mあり、児湯郡西米良村
銀鏡（しろみ）隧道：延長1,240 m、1962年（昭和38年）竣工、高さ制限3.9 mあり、児湯郡西米良村 - 西都市
戸崎隧道：延長155 m、1962年（昭和38年）竣工、西都市
上的場トンネル：延長468 m、2004年（平成16年）竣工、西都市
的場トンネル：延長138 m、2004年（平成16年）竣工、西都市
中尾トンネル：延長666 m、2002年（平成14年）竣工、西都市
岩下トンネル：延長612 m、2023年（令和5年）竣工、西都市
東陵トンネル：延長550 m、2014年（平成26年）竣工、西都市
白石勘場トンネル：延長377 m、2010年（平成22年）竣工、西都市
岩井谷トンネル：延長301 m、1999年（平成11年）竣工、西都市
椎原トンネル：延長557 m、1996年（平成8年）竣工、西都市
杉安トンネル：延長97.6 m、1975年（昭和50年）竣工、西都市
城山トンネル：延長515 m、2002年（平成14年）竣工、宮崎市
路線状況 > 道路施設 > 道の駅

熊本県
うき（宇城市、国道3号重複区間）
竜北（八代郡氷川町、国道3号重複区間）
坂本（八代市）
人吉（人吉市）
錦（球磨郡錦町）
地理 > 通過する自治体

熊本県
熊本市（中央区 - 南区） - 宇土市 - 宇城市 - 八代郡氷川町 - 八代市 - 球磨郡球磨村 - 人吉市 - 球磨郡錦町 - 球磨郡あさぎり町 - 球磨郡多良木町 - 球磨郡湯前町
宮崎県
児湯郡西米良村 - 西都市 - 児湯郡新富町 - 西都市 - 宮崎市
地理 > 交差する鉄道

豊肥本線（十禅寺跨線橋）
九州新幹線
肥薩線
肥薩おれんじ鉄道
くま川鉄道湯前線
地理 > 路線付近の標高

球泉洞バイパス（球磨村大瀬、八代方面）
球磨村神瀬付近（八代方面）
多良木町商店街（人吉方面）
湯前町横谷（西都方面）
西都市鳥の巣（人吉方面）
一ツ瀬ダム付近
西都市中心部
旧道（横谷峠）
複数経路区間（宮崎市佐土原町）
高低図（横軸は起点からの路線距離。橋梁・トンネル等の標高を除く）
フェアリーランドストーリー

| --- | --- |
ジャンル:  固定画面アクション
対応機種:  アーケードゲーム (AC) MSX X68000 (X68) iアプリ PlayStation 4 (PS4) Nintendo Switch (Switch)
開発元:  タイトー
発売元:  タイトー
ディレクター:  緒方正樹 波多野幹夫
デザイナー:  辻野浩司
シナリオ:  石田一朋
音楽:  Y.TSUCHIDA 君島正
美術:  西村年幸 きたがわてつお
人数:  1 - 2人（交互プレイ）
メディア:  業務用基板 （194.00キロバイト）
発売日:  AC  1985年7月 MSX  198709031987年9月3日 X68  199109271991年9月27日 iアプリ  200306162003年6月16日 PS4,Switch  202012032020年12月3日 
対象年齢:  CERO：A（全年齢対象）
デバイス:  2方向レバー 2ボタン
CPU:  Z80 (@ 5.367 MHz) MC68705 (@ 2 MHz)
サウンド:  Z80 (@ 4 MHz) AY-3-8910A (@ 2 MHz) MSM5232 (@ 2 MHz) DAC
ディスプレイ:  ラスタースキャン 横モニター 256×224ピクセル 60.00Hz パレット512色
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『フェアリーランドストーリー』（The Fairyland Story）は、タイトーが1985年7月に発売した業務用ビデオゲーム。魔法使いの少女が敵をお菓子に変える魔法を駆使して、敵の全滅を目指す固定画面アクションゲームである。
概要

主人公のトレミーを操作し、大トカゲドラコリスクを倒して奪われた「ホーリージェム」を取り戻し、伝染病が蔓延したアルファルファ王国を救出する事を目的としたゲーム。同社のアーケードゲーム『ちゃっくんぽっぷ』（1984年）や『バブルボブル』（1986年）と似たゲームシステムであるが、『バブルボブル』とは異なり2人同時プレイはできない。
開発はタイトーが行った。ディレクターは後に『ニンジャウォーリアーズ』（1988年）を手掛けた緒方正樹および『奇々怪界』（1986年）を手掛けた波多野幹夫、企画は『ニンジャウォーリアーズ』を手掛けた辻野浩司、脚本は『ミズバク大冒険』（1990年）を手掛けた石田一朋、効果音は『バブルボブル』を手掛けた君島正が担当している。
1987年にMSX、1991年にはX68000へ移植された。2003年には携帯電話ゲームとしてiアプリにて配信された。アーケード版はPlayStation 2用ソフト『タイトーメモリーズ 上巻』（2005年）、PlayStation Portable用ソフト『タイトーメモリーズ ポケット』（2006年）に収録された。