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スウェディッシュ・ハウス・マフィア
略歴 > 2012-2013年 : 『Until Now』

2012年には、2ndアルバム『Until Now』をリリースし、前作以上のヒットを記録。イギリスで2度目のゴールドディスク獲得に加え、アルバムからのシングル「"Save The World"」が、人気DJの「Zedd」などにRemixされ、その影響でイギリスやイタリアで大ヒットを記録。2ndシングル「"Antidote"」ではオーストラリア出身のバンド「Pendulum」の新ユニット「Knife Party」とコラボしており、PVでは日本のヤクザが登場。また4thシングル「"Don't You Worry Child"」はオーストラリアやイギリスを始めとする各国で首位まで上り詰めるなど、「"Save The World"」以上の大ヒットを記録。その人気はアメリカ合衆国にも飛び火し、「"Don't You Worry Child"」は全米シングルチャートにて最高6位まで上り詰めている。だが、後にお互いのソロ活動に専念する為、解散を公式サイトで発表。地中海に位置するスペイン領,イビサ島をスタートとし、アメリカ合衆国,マイアミを終着点とした解散ライブ、「One Last Tour」を開いた。このツアーの映像を編集したものが、ドキュメンタリー映画「Leave the World Behind」となった。
解散後、アクスウェルとセバスチャン・イングロッソは"Axwell Λ Ingrosso（アクスウェル Λ イングロッソ）"とデュオDJのユニットを結成し、「サムシング・ニュー」や「モア・ザン・ユー・ノウ」などのヒット曲を連発。アルバム「モア・ザン・ユー・ノウ」が日本でも話題となった。スティーヴ・アンジェロは、“Size Records（サイズ・レコーズ）”という2003年に自身が立ち上げたレーベルで活動しており、2枚のフル・スタジオアルバムをリリースした。
略歴 > 2018~ : 『Save The World Reunion Tour』&『Paradise Again』

2018年3月23～25日に行われたウルトラ・ミュージック・フェスティバルにて再結成
毎年、ウルトラの開催時期が近づくと、彼らの再結成の噂が流れていたが、彼らは否定し、2018年の開催前にも否定的だった。
しかし、ラインナップが発表されると、クロージングの枠がモザイク処理されており、そこにスウェディッシュハウスマフィアが入るのではと予測されたが、パフォーマンス前日になるまでは情報が錯綜した。
前日、メンバーであるアクスウェルとセバスチャン・イングロッソがAxwell Λ Ingrossoとして出演した際、最後にスウェディッシュハウスマフィアのアイコンである3つのドット(●●●)がスクリーンに表示され、暗に再結成することを示唆した。
最終日のクロージング枠、メインステージを改造した特設ステージにて再結成パフォーマンスを行った。
彼らのシングル「Miami 2 Ibiza」に始まりヒット曲の「One(Your Name)」に終わる約1時間のパフォーマンスは観衆を熱狂させた。
その後、2018年はAxwell Λ Ingrosso とSteve Angelloとして活動したものの、各地で再結成することを喧伝した他、2018年を最後にAxwell Λ Ingrosso が解散し、本格的にスウェディッシュハウスマフィアとして活動するとセバスチャン・イングロッソが発表した。
2018年10月21日にYouTubeを通じて会見を行った。内容は活動再開に伴う再始動ライブを2019年5月4日に彼らの地元、スウェーデンのストックホルムにあるTele2 Arenaにて行い、その後ワールドツアーを予定していると発表した。
2019年5月4日、前述のTele2 Arenaにおいて再始動ライブを開催した。また、再始動ライブ時に、いくつかの未発表曲を演奏し、観衆の期待を煽った。
その後は『Save The World Reunion Tour』と題されたツアーを行った。ヨーロッパ各地やメキシコ、シンガポール等でライブを行い、サウジアラビアでのライブを最後にこのワールドツアーは幕を閉じた。
その後、2020年から2021年にかけて長らく沈黙を保ってきたが、2021年7月16日(日本時間)に9年ぶりに新曲である『It Gets Better』をリリースした。
また、『It Gets Better』をリリースした3日後に、Ty Dolla $ignと070 Shakeをフィーチャリングした『Lifetime』をリリースした。
ビルボードのインタビューにおいて、2022年に初のフル・スタジオ・アルバム『Paradise Again 』をリリースすると発表した。
10月21日、グラミー賞受賞アーティストThe Weekndとコラボした『Moth To A Flame』をリリースし、同時に、2022年に『Paradise Again Tour 』と題されたワールドツアーを行うと発表した。
2022年1月1日、新年をファンと祝うため、自らの楽曲『One』のオーケストラバージョンとなる『One symphony』をリリースした。
2022年1月3日、『Moth To A Flame』のExtended Mix をリリースした。このMixは前述の原曲から若干dropの部分が変更されている。
2022年2月24日、公式Twitter においてイギリスのミュージシャン、スティングとコラボした新曲:『Redlight』を2月26日にリリースすると発表した。なお、この曲は前述の『It Gets Better』や『Moth to a flame』と違いBPM125のアンダーグラウンドなディープ・ハウストラックとして制作されている。
また、同日にアルバム『Paradise Again 』のリリース日が2022年4月15日に決まったと発表された。
また、スペシャル枠としてコーチェラ・フェスティバルへの出演が決定したと発表した。
しかし、出演直前になり、ヘッドライナーの一人であったカニエ・ウェストが出演をキャンセルしたため、急遽The WeekndとともにSwedish House Mafia & The Weekndとしてヘッドライナー出演することが決定した。
2022年4月15日、『Paradise Again 』がリリース。前述の先行シングルやエイサップ・ロッキーとのコラボ曲を含む全17曲が収録されている。
また、4月17日と24日にコーチェラに出演。
前半はスウェディッシュ・ハウス・マフィアがステージに立ち、「Paradise Again」からの最新トラック、自らのヒット曲である「One」や「Don’t You Worry Child」、さらに自分たちの楽曲や解散時代の楽曲(「Antidote」や「Dream Bigger」など)のリメイク・バージョン、メンバー個人の楽曲(セバスチャン・イングロッソの「Calling」や「Reload」など)をプレイし、観衆を湧かせた。その後、ステージに登場したThe Weekndとともにスウェディッシュ・ハウス・マフィアが楽曲制作に関わったThe Weekndの楽曲、「Sacrifice」と「How do I Make You Love Me?」を披露。
その後はThe Weekndにステージを譲ったが、再び最後に登場、コラボ曲「Moth To A Flame」を演奏し2週、3日間にわたるコーチェラの大トリを飾った。
なお、ダンスミュージック系のアーティストがコーチェラの大トリを務めるのはカルヴィン・ハリスに続き2組目である。
2022年7月29日、イギリスのプロデューサー/DJ/歌手のFred again..とともにラッパーのフューチャーの楽曲をサンプリングしたコラボ曲「Turn on the lights again..」をリリースした。
スウェディッシュ・ハウス・マフィアにとってDJとのコラボ曲のリリースは2011年の「Antidote」(with Knife Party)以来11年ぶりである。
また、同日、アルバム「Paradise Again」を提げたワールドツアー、「Paradise Again Tour」がマイアミにて初回公演を迎えた。その後は11年ぶりのカムバックとなるニューヨークの「マディソン・スクエア・ガーデン」や
ラスベガスなどアメリカを周り、その後はヨーロッパ各地で公演、11月のフィンランド公演を最後に幕引きした。
日本を含むアジアでのツアーは実施されなかった。
ツアー終了後、アブダビで行われたフォーミュラ1やMDL Beast Soundstormといった中東のフェスに出演した。
2022年9月28日、アメリカのマイアミで開催されるウルトラ・ミュージック・フェスティバル2023に出演することを発表した。　ウルトラへの出演は2018年の再結成以来である。
2023年3月、アメリカのマイアミにて開催されたウルトラ・ミュージック・フェスティバル2023に出演。前回から5年ぶりの出演となった今回は、まったく新しい、よりハウス寄りになったセットを公開し話題となった。また、6月には新曲「See The Lights」をリリース。「アルバム『Paradise Again』は終わりを迎える」とコメントを残し、新しい方向性を示唆した。また、南米ツアーを実施することを発表した。
ディスコグラフィー > アルバム

Until One (2010)
Until Now (2012)
Paradise Again (2022)
| タイトル | アルバム詳細 | ディスコグラフィー |
| --- | --- | --- |
|  Paradise Again  |  発売: 2022年4月15日  レーベル: ユニバーサル・ミュージック、リパブリック・レコード、SSA Records  フォーマット: デジタルダウンロード |  Time (4:42)  Heaven Takes You Home　(3:35)  Jacob’s Note (1:05)  Moth To A Flame (3:54)  Mafia (3:35)  Frankenstein (3:28)  Don’t Go Mad (4:25)  Paradise Again (3:36)  Lifetime (3:07)  Calling on (4:36)  Home (3:45)  It Gets Better (3:05)  Redlight (4:03)  Can U Feel It (4:24)  19.30 (1:58)  Another Minute (3:28)  For You (5:23) |
ディスコグラフィー > シングル(再結成以降)

It Gets Better (2021)
Lifetime (feat.Ty Dolla $ign & 070 shake) (2021)
Moth to a flame (feat.The Weeknd) (2021)
One Symphony (feat.Jacob Mühlrad) (2022)
It Gets Better (Stockholm Version) (2022)
Redlight (feat.Sting) (2022)
Undernearth it all (feat.マイク・ポズナー) (2022)
Heaven Takes You Home (feat.Connie Constance) (2022)
Turn on the rights again.. (with Fred again..) (feat.フューチャー (ラッパー))(2022)
See The Lights (feat.Fridayy) (2023)
Ray Of Solar (2023)
Lioness (2024)
なお、前述の「It Gets Better (Stockholm Version)」と「Underneath It All」はフリーダウンロードで公開されたため、正式なリリースではない。
ディスコグラフィー > リミックス(再結成以降)

Swedish House Mafia によるリミックス
Swedish House Mafia & The Weeknd - Moth to a flame (Extended Mix) (2022)
The Weeknd - Sacrifice (Swedish House Mafia Remix) (2022)
Swedish House Mafia feat. Connie Constance - Heaven Takes You Home (Extended Mix) (2022)
Swedish House Mafia feat. Connie Constance - Heaven Takes You Home (Alternative Mix) (2022)
他アーティストによるリミックス
Moth to a flame (Chris Lake Remix)
Moth to a flame (Tourist Remix)
Moth to a flame (Moojo Remix)
Moth to a flame (Adriatique Remix)
Heaven Takes You Home (Moojo Remix)
ディスコグラフィー > 未発表曲（再結成以降）

Not Yesterday (feat. 070Shake) (2023)
Omen (2023)
Having A Good Time (2023)
Finally (with Alicia Keys) (2023)
Where Have You Been (with Otto Knows) (2023)
ジロ・デ・イタリア

→2024年大会についてはジロ・デ・イタリア2024を参照
→1970年代の自動車レースについてはを参照
| 概要 |
| --- | --- |
開催時期:  5月上旬-5月下旬 (23日間、年によって6月にまたがる)
開催地域:   イタリア
地域名:  Giro d'Italia （イタリア語）
愛称:  ジロ
分野:  ロードレース
カテゴリー:  UCIワールドツアー （グランツール）
形態:  ステージレース
主催者:  RCSスポルト
歴史
初回開催年:  1909年
開催回数:  107回（2024年）
初代優勝者:   ルイジ・ガンナ
最多優勝者:  5回：  アルフレッド・ビンダ  ファウスト・コッピ  エディ・メルクス
直近優勝者:   タデイ・ポガチャル（2024年）
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ジロ・デ・イタリア（伊: Giro d'Italia）は、毎年5月にイタリア全土を舞台にして行われるプロ自転車ロードレース。1909年から開催されている。主催はイタリアのスポーツ紙『ガゼッタ・デロ・スポルト』等を発行するメディアグループ・RCSの関連会社であるRCSスポルト社。
Giro d'Italia のイタリア語での発音は「ジーロ・ディターリア」である。
「ジロ・デ・イタリア」という表記は日本独特なものだが、最近は日本でもイタリア語が知られるようになったため、イタリア語の発音を基にした「ジーロ・ディターリア」や、「ジロ・ディ・イタリア」という表記も見られるようになってきた。通称は「ジロ」。
概要

毎年5月に約3週間かけて行われるステージレースで、コースは毎年新たに設定される。「イタリアを一周する」という表現がされることもあるが各ステージは地理的には連続していないことも多く、サルデーニャ島やシチリア島など島でのステージもある。ステージ数は通常21。平坦ステージ、山岳ステージ、タイムトライアルステージ（個人、チーム）と多彩なステージ設定がされている。
総合成績1位の選手にはピンク色のジャージ「マリア・ローザ」が与えられるほかスプリント賞、山岳賞、新人賞といった各賞の対象者も特別なジャージを着用する。
賞金総額は年によって上下するが、2004年の場合で約133万ユーロ。配分は各ステージ25位までの勝者に支払われる金額が合計47万4000ユーロ。総合優勝者15万ユーロやインテルジロ賞13万ユーロなど各賞の合計が62万3000ユーロ。チームへの賞金が合計23万3000ユーロとなっている。
特徴

ツール・ド・フランスに比べ勾配の厳しい坂を登る山岳ステージが多いため、上りを得意とするクライマーが活躍する機会が多い。1990年のクラウディオ・キアプッチや1995年のトニー・ロミンゲル、1998年のマリアーノ・ピッコリ、2003年のジルベルト・シモーニ、2009年のダニーロ・ディルーカ、2010年のカデル・エヴァンスのように厳しい山岳コースが設定された年は山岳賞はおろかポイント賞すらクライマーやオールラウンダーが獲得してしまうこともあるが、これは2013年まではツール・ド・フランスとは異なり山岳ステージも平坦なステージも同じポイントが設定されていたためでもある。また平坦ステージであってもゴール直前だけ上り坂であったり、ゴールまで1kmを切ったところに急カーブが登場するなど危険かつ癖のあるコースレイアウトがしばしば採用される。
また5月はドロミーティを始めとしたアルプス山脈及びアペニン山脈にはまだ雪の残っている場所もあり、選手は坂だけでなく厳しい寒さや悪天候とも戦うことになる。そのためイタリア人からは「ツール・ド・フランスが世界最大のレースなら、ジロ・デ・イタリアは世界最高のレース」と評される。
イタリア人選手の多くがこのレースをシーズン中の最大目標としており、歴代優勝者に占めるイタリア人の割合も圧倒的に多い。イタリア以外の選手が初めて優勝したのが1950年で、2017年現在31回しかない。近年は1997年以降、2007年までの総合優勝者はすべてイタリア人で、国際化が著しく優勝者の国籍も多様になる傾向があるロードレースの世界において、これは非常に珍しいケースである。
歴史

第1回大会は1909年に行われミラノから出発し、合計走行距離は2,408kmだった。8区間で争われ、優勝選手の平均走行時速27.26kmだった。1915年から1918年までは第一次世界大戦により中断されている。
1933年は17ステージ・合計3,343kmで行われ、この時はアルフレッド・ビンダが通算5回目となる優勝を飾っている。
1941年から1945年までは第二次世界大戦により再び中断。1947年は19ステージ・合計3,843kmで行われ、この時はファウスト・コッピが2回目の優勝を果たした。以後もコッピの活躍は続き、1953年には史上2人めの5回目の優勝を達成している。
1970年代前半はエディ・メルクスの独擅場となり、1972年から1974年には3連覇を達成。1974年は史上3人目となる5回目の優勝に加えてツール・ド・フランスと世界自転車選手権プロロードレースも制覇しており、史上初のトリプルクラウン達成を遂げた。
1980年代前半はベルナール・イノーが3回の優勝を遂げている。また1987年の優勝者ステファン・ロッシュは史上2人目のトリプルクラウン達成者となった。
1990年代に活躍した選手としてはミゲル・インドゥラインとマルコ・パンターニがあげられインドゥラインは1992年と1993年、パンターニは1998年にツール・ド・フランスでも優勝してダブルツールを達成している。
2004年は合計走行距離3,423.9 km、20区間で行われ参加選手169名のうち140名が完走した。総合優勝は22歳の新人ダミアーノ・クネゴ。ジルベルト・シモーニのアシストとして働く予定だった彼がステージ4勝をあげて総合優勝するとは誰も予想しておらず、大きなニュースとなった。
2005年はパオロ・サヴォルデッリとシモーニの争いとなり、終盤シモーニが猛追するも結局サヴォルデッリが2002年以来2度目の優勝を飾った。
2006年はイヴァン・バッソが他を寄せ付けない強さで、2007年はダニーロ・ディルーカが堅実なレース運びで総合優勝を遂げている。
2008年は前年度のツール・ド・フランスを制したアルベルト・コンタドールがイタリア人以外では12年ぶりの総合優勝者となった。
2009年はデニス・メンショフがディルーカとの熾烈な争いを制して優勝した。
2010年は相次ぐ大波乱の展開の末、バッソが2回目の総合優勝を飾った。
2011年は第3ステージでワウテル・ウェイラントが落車により死亡する事故が発生し、第4ステージがノーコンテストステージとなる波乱があった。総合優勝は当初アルベルト・コンタドールが獲得したが、後にスポーツ仲裁裁判所(CAS)により2010年のツール・ド・フランスでのクレンブテロール陽性を認定されて2年間の出場停止処分が下され、2011年の大会は出場停止期間中に該当するため成績無効となり、ミケーレ・スカルポーニが繰り上がって総合優勝者に認定された。
2012年は最終日の個人タイムトライアルでの逆転という劇的な形でライダー・ヘシェダルがカナダ人初となるグランツール優勝を成し遂げた。
2013年はヴィンチェンツォ・ニバリが圧勝を収め、2014年はナイロ・キンタナが同胞のリゴベルト・ウランとの激戦を制しコロンビア人選手として初のジロ総合優勝を飾る。
2015年は区間優勝がないながらも堅実なレース運びでアルベルト・コンタドールが2度目の総合優勝を果たす。
2016年はステーフェン・クラウスヴァイクの肋骨骨折による失速で混沌とした総合争いをヴィンチェンツォ・ニバリが制した。
2017年は2012年と同様、最終日の個人TTでの再逆転でトム・デュムランがオランダ人初のジロ総合優勝を果たした。
2018年はイスラエルのエルサレムからスタート。ヨーロッパ外からのスタートは初となる。クリス・フルームが激戦を制しグランツールで三連勝を達成した。
2020年は当初5月9日からハンガリーでの開幕を予定していたが、新型コロナウイルス感染拡大の影響により延期され、10月3日から、開幕地をイタリアのシチリア島に移して開催された。


第20ステージのスタート時点で、総合2位であったテイオ・ゲイガンハートがステージ優勝しボーナスタイムを得た結果、総合1位であったジェイ・ヒンドレーと総合タイムが並ぶ事になった。よって翌日の21ステージではグランツール史上初の最終ステージで総合1、2位が同タイムでスタートすることになった。


また、最終ステージの個人TTでヒンドレーにタイム差を付けフィニッシュし、総合優勝したゲイガンハートは、全ステージでマリアローザを着用することなく、最終ステージ終了後に初めてマリアローザに袖を通した。
2024年の優勝者タデイ・ポガチャルは史上3人目のトリプルクラウン達成者となった。
各賞とリーダージャージ

数種の賞が設定されており、リーダージャージと呼ばれる各賞に応じた色別のジャージがある。前日のステージ終了時点で各賞の成績第1位の選手がそのジャージを着用する権利（と義務）を手にいれる。
各賞とリーダージャージ > マリア・ローザ（個人総合時間賞）

ピンク色のジャージ「マリア・ローザ (Maglia Rosa)」は総合成績1位の選手に与えられる。各ステージの所要時間を加算し、合計所要時間が最も少ない選手が「マリア・ローザ」着用の権利を得る。最終ステージの終了時点で「マリア・ローザ」着用の権利をもっている選手がジロの総合優勝者となる。色の由来はレース主催者のガゼッタ・デッロ・スポルトの紙面がピンクであるため。
各賞とリーダージャージ > マリア・チクラミーノ（ポイント賞）

紫色のジャージ「マリア・チクラミーノ (Maglia Ciclamino)」（シクラメン）は「ポイント賞」に対して与えられる。各ステージのゴール、およびステージ途中の中間スプリント地点の通過順位に応じてスプリントポイントが加算されスプリントポイント1位の選手が「マリア・チクラミーノ」着用の権利を得る。以前はツール・ド・フランスと異なり平地ステージも山岳ステージもゴール地点で与えられるポイントは同じであった上に前述の通りスプリンターが活躍しづらいコース設定がされることも多く、山岳ステージを上位でゴールする総合成績上位のクライマーやオールラウンダーがこのジャージを獲得してしまうことも珍しくない。ただし2014年以降はツール・ド・フランスと同様、平地ステージで高ポイントを与える加点設定が行われている。1966年に初登場。2010年からは「マリア・ロッソ」と呼ばれる赤色のジャージが使われ、非公式に「情熱の赤」を意味する「マリア・ロッソ・パッショーネ」とも呼ばれていた。2017年よりスポンサーがセガフレード・ザネッティに変わり、元のマリア・チクラミーノに戻った。
各賞とリーダージャージ > マリア・アッズーラ（山岳賞）

青色のジャージ「マリア・アッズーラ (Maglia Azzurra)」は「山岳賞」に対して与えられる。登り坂の勾配と長さに応じて点数が設定された 山岳ポイント地点の通過順位に応じて山岳ポイントが加算され、山岳ポイント1位の選手が「マリア・アッズーラ」着用の権利を得る。1933年から2011年までの山岳賞は緑色のジャージ「マリア・ヴェルデ」であったが、2012年から「マリア・アッズーラ」となった。かつて1989年から2005年までは「マリア・アッズーラ」は「インテル・ジロ賞」(後述）のジャージとして用いられていた。2015年のジャージスポンサーは「メディオラヌム銀行」。
各賞とリーダージャージ > マリア・ビアンカ（新人賞）

白のジャージ「マリア・ビアンカ (Maglia Bianca)」は「新人賞」に対して与えられる。開催年中に25歳以下 になる選手が対象となり各ステージの所要時間を加算し、合計所要時間が最も少なかった選手が「マリア・ビアンカ」着用の権利を得る。2015年のジャージスポンサーはスーパーマーケットの「ユーロスピン」。
1976年に初登場。1994年以来消滅していたが、2007年に復活した。
各賞とリーダージャージ > マリア・ネラ

黒のジャージ「マリア・ネーラ（英語版）」はかつて総合成績最下位の選手に与えられた。1946年に初登場し悪趣味、屈辱的などの理由で1952年には廃止されたが1993年にはレース中盤でダリオ・マリウッツォがジョークで着用して登場、2008年にジャージではなく黒いゼッケン「ヌーメロ・ネロ」という形で復活した。同様のものに、ツール・ド・フランスにおける「ランタンルージュ」がある。ちなみに1951年にマリア・ネラを獲得したジョヴァンニ・ピナレッロの興したバイクメーカーピナレロから、同名の黒いジャージが発売されている。2019年に果敢な逃げなどで大会を盛り上げ、最下位完走を果たした初山翔に主催者側からマリア・ネラが送られた。
各賞とリーダージャージ > そのほかの賞

特別なジャージはないが、コース中間に設定された地点の通過順位によるポイントを加算し、合計所要ポイントの最も多い選手には「個人総合中間スプリント賞」が与えられる（2008年の名称は、エキスポミラノ2015賞）。長距離をこなした後のスプリントや山岳コースでは勝ち目の無いトラックレース出身のスプリンターが狙ってくることが多い。
他にも総合成績・山岳・スプリントなどすべての賞で上位にいる選手に与えられる「敢闘賞（複合賞）」、ファウスト・コッピの名を冠した賞でその年の最大標高の山岳を1位で通過した選手に与えられる「チマ・コッピ賞」などその年ごとにさまざまな賞が設定される。また獲得ポイントの総合トップのチームに与えられる「スーパーチーム賞」、進路妨害や危険行為、ドーピングなどの不正行為がもっとも少ないチームに与えられる「フェアプレー賞」などチームを対象にした賞も設定される。
ちなみに中間スプリント賞と同様なものとして「インテルジロ賞」が存在し、こちらは順位によるポイントではなくその地点の通過時間の合計で争われていた。レース前半の展開を活性化させるために1989年から設けられ、序盤からの逃げを得意とするスピードマンなどが狙ってくることが多かった。トップの選手は「マリア・アッズーラ」と呼ばれる青いジャージを着用していたが、2005年に廃止された。スプリント賞としての格はマリア・チクラミーノより上で、両方でトップに立った選手はマリア・アッズーラの着用を優先されていた。2006年は複合賞に「マリア・ブル」という青いジャージが与えられたが、この年のみで姿を消している。2024年に通過時間ではなく獲得ポイントの賞として復活した。
区間優勝回数

通算
一大会
日本人選手

市川雅敏 1990年完走（最終成績個人総合50位） 1993年第15ステージでリタイア(肺炎によるドクターストップ)
今中大介 1995年第14ステージでリタイア
野寺秀徳 2001年第13ステージでリタイア(発熱によるドクターストップ)　2002年完走（最終成績個人総合139位）
新城幸也 2010年、2014年、2020年、2021年、2023年完走。（最終成績2011年個人総合93位、2014年総合127位、2020年総合89位、2021年総合77位、2023年総合123位）2010年第5ステージ3位 フーガ賞（逃げ賞）獲得
別府史之 2011年、2012年、2014年、2015年完走（最終成績2011年個人総合67位、2012年総合121位、2014年総合82位、2015年総合117位）2011年第1ステージ総合8位(チームタイムトライアル)・第10ステージ フーガ賞（逃げ賞）獲得、2012年第3ステージ9位
石橋学 2015年第9ステージでリタイア
山本元喜 2016年完走（最終成績個人総合151位）
西村大輝 2019年第1ステージでタイムオーバーによりリタイア。
初山翔 2019年完走。第3ステージ フーガ賞（逃げ賞）獲得。
日本での放送

2002年より有料放送のJ SPORTSにて全ステージの録画中継が行われ、2006年から2016年まで生中継が行わた。2021年よりJ SPORTSの生中継が再開している。
2011年はTBS系列の『世界・ふしぎ発見!』にて「風になれ！　ジロ・デ・イタリア　自転車紀行」のタイトルにて特集され、同大会に出場していた別府史之の活躍も取り上げられた。またスタジオゲストとして今中大介が出演した。
2017年から2019年までは、DAZNにてインターネット動画配信による生中継と見逃し配信が行われていた。しかし、2020年にDAZNは自転車ロードレースの配信から撤退した。
2020年から2023年まではグローバル・サイクリング・ネットワーク (GCN)のレースパスアプリによる日本語実況付きインターネット動画ライヴ配信が行われた。
2008年のコース
厳しい坂が続くステルビオ峠

総合優勝者に贈られるトロフェオ・センツァ・フィーネ
鷲羽山遺跡

鷲羽山古墳群 第一古墳
座標: 北緯34度26分04秒 東経133度48分50秒﻿ / ﻿北緯34.434500度 東経133.813833度﻿ / 34.434500; 133.813833
鷲羽山遺跡
位置
鷲羽山遺跡（わしゅうざんいせき）は、岡山県倉敷市大畠の鷲羽山にある、旧石器時代の遺跡。
概要

鷲羽山の久須美鼻（くすみのはな）と呼ばれる場所にある。西日本で最初に発見された旧石器時代の遺跡で、旧石器時代研究の基準的な遺跡の役目を果たしている。鷲羽山は四国側へ海に長く突き出しているため、侵食が激しく、花崗岩が露出しており、石器はこれらの花崗岩が風化した土層の中から発見された。1949年（昭和24年）の岩宿遺跡発見を契機として全国で資料の検討が行われる中、鷲羽山では倉敷考古館を中心として、1951年（昭和26年）頃から資料の検討が行われた。その後、1954年（昭和29年）から本格的な発掘が開始された。第一層は二次的に堆積した、約30cmの表土層であった。
概要 > 出土品

縦長剥片
石槍
細石刃核
細石刃
ナイフ形石器
小型ナイフ形石器
尖頭器
彫器
出土した石器には、香川県のサヌカイトという石が使われていた。サヌカイトは硬く、鋭く割れるため石器の材料に適していた。当時の瀬戸内海は現在より海水面が100m以上も低い上、大きさも湖程度であったと考えられており、香川県とは陸続きで、歩いて行き来してサヌカイトを手に入れたと考えられている。
アクセス

最寄駅は、JR本四備讃線（瀬戸大橋線）児島駅。
下津井電鉄バス「ユースホテル前」バス停下車すぐ。
瀬戸中央自動車道児島ICから車で約10分。
橋本真由美 (柔道)

橋本 真由美（はしもと まゆみ）は、静岡県出身の日本の柔道家。現役時代は48kg級及び52kg級の選手。
人物

浜名中学2年の時に体重別選手権及び強化選手選考会の48kg級で早くも3位になった。3年の時には体重別選手権の決勝で東海大学4年の斉田己幸を破って、山口香以来史上2人目となる中学生での全国チャンピオンになった。福岡国際では準決勝で世界チャンピオンであるイギリスのカレン・ブリッグスに優勢負けするなどして5位にとどまった。
浜北西高校1年の時には強化選手選考会の決勝で水谷中学2年の鈴木若葉を破って優勝を飾った。2年の時には強化選手選考会の52kg級で3位になった。
主な戦績 > 48kg級での戦績

1982年 - 体重別選手権　3位
1983年 - 強化選手選考会　3位
1983年 - 体重別選手権　優勝
1983年 - 福岡国際　5位
1984年 - 体重別選手権　3位
1984年 - 強化選手選考会　優勝
主な戦績 > 52kg級での戦績

1985年 - 強化選手選考会　3位
(出典、JudoInside.com)
島袋香菜

島袋 香菜（しまぶくろ かな、2000年2月16日 - ）は、日本のアイドルであり、ヤンチャン学園音楽部のメンバー。東京都出身。Showtitle所属。身長165 cm。血液型O型。
略歴

小学生時代、アイドル好きでNMB48のファンになる。中学生時代は吹奏楽部、高校生時代はチア部に入部。高校3年生の時、原宿・竹下通りの出口で、NMB48の所属事務所からスカウトされ、吉本興業系列のShowtitleに所属。大学進学後、サイゼリヤでアルバイトをしながら、大学4年生の時、『ミスヤングチャンピオン』のオーディションに出場、予選を1位で通過し、第12回ミスヤングチャンピオン2021グランプリを受賞。その後、ヤンチャン学園音楽部のメンバーとして活動し、『ヤングチャンピオン』の雑誌巻中グラビアなどに出演。
人物

愛称は、かなまる。
好物は刺身。好きなアーティストはNMB48、EXILE。
趣味は写真撮影、YouTube鑑賞。
特技は新体操、水泳、チアダンス、前後開脚、Y字バランス、側転。
夢はアイドル。吉本坂46・2期生オーディションの3次審査合格者。2024年度の目標はラジオ番組出演。
出演

→ヤンチャン学園音楽部としての出演については「ヤンチャン学園音楽部」を参照
出演 > テレビドラマ

監察医 朝顔（2021年3月15日・22日、フジテレビ） - 第18〜19話
泣くな研修医（2021年5月29日、テレビ朝日） - 第6話
新・ミナミの帝王（2022年3月22日、関西テレビ）- 第21作
出演 > その他のテレビ番組

そんなコト考えたコトなかったクイズ トリニクって何の肉?（2019年5月28日、朝日放送テレビ）
海好き（2020年10月31日、東京メトロポリタンテレビジョン）
出演 > 舞台

写ル君（2019年6月7日 - 9日、神保町花月）
GO, JET! GO! GO! PARADISE LIVE 3（2019年6月25日 - 7月1日、A-Garage） - Aチーム PL3
ミュージカル「HERO〜心戦組外伝〜」（2019年12月1日、草月ホール）
RAVE☆塾「かえってきたWteen」（2023年3月30日 - 4月2日、築地本願寺ブディストホール）
出演 > 広告

江崎グリコ 17アイス（2018年6月18日）
オロナミンC WEB動画（2018年10月）
名古屋外国語大学ポスター（2020年7月1日）
京都タワーサンド映像広告（2023年5月）
出演 > ネット配信

シブオビ「〜宇田川未成年会議所〜」（2018年12月3日 - 、ひかりTVチャンネル+） - ウダガール火曜日レギュラー
極楽山本・ロンブー亮のARIGATEENA TV（2022年5月15日、テレビ埼玉） - マシェバラリコメンドコーナー
書籍 > デジタル写真集

かなまると夏休み!（2022年8月1日、秋田書店）
ヤンチャン学園音楽部 島袋香菜・青科まき・伊集院あさひ グランプリガールズ（2023年3月1日、秋田書店）
なんか期待してる?（2024年8月1日、秋田書店）
ベルサイユのばら ドラマCD

「ベルサイユのばら ドラマCD」は、漫画・TVアニメ『ベルサイユのばら』のドラマCDシリーズである。2003年7月21日にインディーズ・メーカーGOHAN RECORDSより「―忘れ得ぬ人・オスカル―」の副題で発売された初のドラマCD（品番 GPCV-1001）には初回限定特典として、ピクチャーレーベル仕様が封入されている。その後、2010年にキャラモモ・モモグレより「サウンドシアター ドラマCD」が3枚発売された。初回限定特典として全て男性声優が演じたフリートークが封入されている。
CDジャケットは全て原作者・池田理代子の描き下ろしイラスト。
Vol.1 -忘れ得ぬ人・オスカル-

| ベルサイユのばら ドラマCD Vol> 1 -忘れ得ぬ人・オスカル- |
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ジャンル: 少女、ロマンス、フランス革命
ドラマCD
制作: ぴっころ
脚本: 南原順
発売元: パワーアンビシャス
販売元: GOHAN RECORDS
レーベル: ぴっころ（GPCV-1001）
発売日: 2003年7月21日
レイティング: 指定なし
収録時間: 75分31秒
話数: 全6章
枚数: 1枚
テンプレート - ノート
プロローグ [4:31]
第1章 - オスカル [8:37]
第2章 - バスティーユへ [10:49]
第3章 - 戦いの嵐 [16:48]
第4章 - ベルサイユ宮殿 [5:03]
第5章 - オスカル、命の灯火 [11:15]
第6章 - バスティーユ陥落 [10:28]
エピローグ [1:42]
次回予告 [1:38]
原作・監修：池田理代子
脚本・監督：南原順
音楽：久野真澄（元美狂乱）
オスカル：三咲レア
アンドレ：三木眞一郎
マリー・アントワネット：井上喜久子
フェルゼン：家中宏
ロザリー：三五美奈子
ジャルジェ将軍：藤城裕士
ルイ16世：桜井敏治
アラン：子安武人
ベルナール：関俊彦
ド・ローネ侯爵：仲木隆司
リアンクール侯爵：小室正幸
このメンバーはその後パチンコ台（エース電研・トリプルA）としてリリースされた「CRベルサイユのばら」にも声の出演をしている。
ベルサイユのばらI

| ベルサイユのばら サウンドシアター ドラマCD |
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ジャンル: 少女、ロマンス、フランス革命
ドラマCD
制作: キャラモモ
脚本: 立木ミル
発売元: キャラモモ
販売元: アルドゥール
レーベル: キャラモモ（BJCA-151）
発売日: 2010年4月22日
レイティング: 指定なし
収録時間: 80分
話数: 全7話
枚数: 1枚
テンプレート - ノート
オスカル VS マリー・アントワネット - 王太子妃殿下（1755年〜1781年）
オスカル VS マリー・アントワネット - フランス女王（1755年〜1781年）
オスカル VS フェルゼン - 心奪われて（1773年〜1781年）
オスカル VS ロザリー - わたしの春風（1775年〜1781年）
オスカル VS アンドレ - はかない愛（1755年〜1781年）
エピローグ／キャストコール
キャストコメント
原作・監修：池田理代子
脚本・監督：立木ミル
音楽：漁場直太
オスカル：森川智之
アントワネット：鈴木達央
アンドレ：鈴村健一
フェルゼン：遊佐浩二
ロザリー：前野智昭
メルシー伯 / デュ・バリー伯夫人：鈴木千尋
ベルナール / ポリニャック伯夫人：羽多野渉
ばあや：間島淳司
ルイ15世：最上嗣生
ノアイユ伯夫人：大原崇
ジャルジュ将軍：遠藤大智
侍従：小泉智朗
貴婦人A：岡崎雅紘
貴婦人B：森川竜太
ベルサイユのばらII

| ベルサイユのばらII サウンドシアター ドラマCD |
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ジャンル: 少女、ロマンス、フランス革命
ドラマCD
制作: モモグレ
脚本: 立木ミル
発売元: モモグレ
販売元: アルドゥール
レーベル: モモグレ（MOMO-8002）
発売日: 2010年8月26日
レイティング: 指定なし
収録時間: 70分
話数: 
枚数: 1枚
テンプレート - ノート
ACT1. for ベルナール・シャトレ
ACT2. for アラン・ド・ソワソン
ACT3. for マリー・アントワネット＆フェルゼン
ACT4. for ジェローデル
ACT5. for アンドレ
ACT6. for エピローグ／キャストコール
誓い
Vocal：ヒロカズ
作詞：立木ミル・漁場直太 - 作曲：漁場直太 - 編曲：森正明
原作・監修：池田理代子
脚本・監督：立木ミル
音楽：漁場直太
オスカル：森川智之
アントワネット：鈴木達央
アンドレ：鈴村健一
フェルゼン：遊佐浩二
ロザリー：前野智昭
アラン：中井和哉
ベルナール：羽多野渉
ディアンヌ：武内健
ジェローデル：岸尾だいすけ
ばあや：間島淳司
ジャルジェ将軍：遠藤大智
ダグー大佐：宮崎寛務
ブイエ隊長：萩野晴朗
分隊長：奈我夜芳秋
ベルサイユのばらFIN

| ベルサイユのばらFIN サウンドシアター ドラマCD |
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ジャンル: 少女、ロマンス、フランス革命
ドラマCD
制作: モモグレ
脚本: 立木ミル
発売元: モモグレ
販売元: アルドゥール
レーベル: モモグレ（MOMO-8006）
発売日: 2010年12月23日
レイティング: 指定なし
収録時間: 69分
話数: 全8話
枚数: 1枚
テンプレート - ノート
わが想い
共に…
バスティーユへ
誇り
命をかけた愛
祈り
エピローグ／キャストコール
キャストコメント
FIN
Vocal：ヒロカズ
作詞：ウカンムリ - 作曲：漁場直太 - 編曲：森正明
原作・監修：池田理代子
脚本・監督：立木ミル
音楽：漁場直太
オスカル：森川智之
アントワネット：鈴木達央
アンドレ：鈴村健一
フェルゼン：遊佐浩二
ロザリー：前野智昭
グランド・タック・モデル

木星はその「グランドタック」によって太陽系を形作ったのかもしれない。
グランド・タック・モデル (grand tack hypothesis) とは、「太陽から 3.5 au の軌道で形成された木星が、より内側の 1.5 au の辺りまで移動 (migration) し、さらに土星との軌道共鳴の影響を受けて反転し、現在の 5.2 au の軌道で停止した。」とする、惑星物理学における仮説である。木星の方向転換が、帆船が風上に向けて帆走する際に方向を変える「タッキング」と似ていることから名付けられた。
この木星の動きによって、円盤状に広がっていた数多くの微惑星が 1.0 au の辺りまで一掃されたため、火星を形成するために残された物質は限られたものとなった。また木星が現在小惑星帯（メインベルト）がある領域を2度横切ることで、小惑星は内と外に分散された。木星に一掃された微惑星同士の衝突によって生まれたデブリは、地球などより前に形成されていた初期世代の惑星を太陽へと落下させたかもしれない。
説明

グランド・タック・モデルでは、木星は形成後に2段階の移動、すなわち日心距離 1.5 au へ至る軌道への内向き移動と、方向転換後の外側への移動を経るとされる。木星は最初、およそ 3.5 au 辺りにある凍結線の近辺で形成される。木星は、ガス円盤の中でギャップ（溝、あるいは間隙）を切り開いた後、タイプII移動 (Type II migration) と呼ばれる太陽へのガス円盤降着に伴う内向きのゆっくりとした惑星移動を経る。もし遮るものがなければ、木星はこの移動によって近年他の恒星系で発見されているホット・ジュピターのように、太陽に極めて近接した軌道まで移動しただろう。土星もまた太陽方向へ移動するが、木星より小さいため移動は速く、タイプI移動 (Type I migration) もしくは runaway migration と呼ばれる移動を経る。これは土星がガス円盤に対して励起して生じる密度波が及ぼす重力によるものである。やがて土星は木星と合流し、移動の間に木星と 2:3 の平均軌道共鳴に捕獲される。この時、木星と土星の作ったガス円盤のギャップが重なり合った状態となり、共に移動する2つの惑星の力関係が変化する。土星は、外側の円盤によって木星にかかるトルクを減少させる隙間の一部を部分的に切り開く。このとき、外側の円盤から受ける負のトルクを超える正のトルクが「内部リンドブラッド共鳴」によって生じるために両惑星に掛かるトルクの合計は正へと変わり、ともに外側へと移動を始める。惑星間の相互作用によってガスがギャップを通じて流れることが可能となるため、惑星の外向きの移動は継続する。このときギャップを流れるガスは、移動の間中惑星と角運動量を交換し、正のトルクを与える。また外部円盤から内部円盤へと質量を移動させ、両惑星のより外側への移動を可能とする。内部円盤へのガスの流入はまた、太陽への降着による内部円盤ガスの減少を緩和し、内部円盤・外部円盤の質量比の減少を緩やかにする。内部円盤の太陽への降着は、一方で内側からのトルクを減らすため、両惑星の外向き移動を終わらせる。
グランド・タック・モデルは、木星が内向き移動によって 1.5 au に達したときに移動が反転すると仮定する。木星と土星の外向き移動は、フレア構造を持つ円盤の中でトルクがゼロになる配置になるか、あるいはガス円盤が散逸するまで継続する。もしグランド・タック・モデルが正しいならば、この惑星移動は木星が現在の軌道の近くまで来たときに終えたと推測される。
グランド・タック・モデルの範囲

この仮説は、太陽系の様々な事象に適用することができる。
グランド・タック・モデルの範囲 > 火星問題

木星のグランドタックは、火星を形成するのに必要な物質を制限することによって「火星問題」を解決する。火星問題とは、地球型惑星の形成に関するいくつかのシミュレーションに見られる不整合で、内部太陽系に分布する微惑星によって地球型惑星の形成が始まると、現在の火星の領域に0.5～1.0地球質量という、現実の火星の質量である0.107地球質量に比べて遥かに大きな惑星ができ上がってしまう、という問題である。木星の内側への移動は、材料物質の分布を変え、微惑星を内向きに動かすことで 1.0 au 以内に物質の狭く濃い帯を形成させる一方で、火星の領域をほぼ空っぽにしてしまう。惑星胚 (planetary embryo) は狭い帯の中で速やかに形成される。そのほとんどは6000万年から1.3億年にわたって衝突と合体を繰り返し大型の地球型惑星（金星と地球）を形成するが、一部は帯の外へと散乱される。これらの散乱された惑星胚は、成長に必要な物質を奪われたため成長が遅くなり、小型の地球型惑星である火星と水星を形成する。
グランド・タック・モデルの範囲 > 小惑星帯

木星と土星は移動の間に、当初の軌道にあった微惑星をほとんど弾き出し、元の木星軌道の内側と外側に起源をもつ微惑星の残骸を残す。この取り残された微惑星たちは、異なるタイプの小惑星が混合しているという小惑星帯の構造を説明する。木星の移動以前は、木星周辺の領域は太陽からの距離によって異なる組成の微惑星が存在していた。岩石質微惑星が内側の領域を占有する一方で、より始原的な氷微惑星が凍結線を超えた外側の領域に分布していた。木星と土星が内側に移動することで、内側に位置していた小惑星の最大 15% が土星軌道の外側まで散乱される。木星と土星は、反転した後にこれらの微惑星との一次遭遇によって、元の数の約 0.5% 程度を内側の安定軌道へと戻す。木星と土星が外側の領域に達した後、外側に位置していた始原的微惑星の 0.5％ が小惑星帯外縁部へと散乱される。木星と土星との遭遇は、大きな離心率と軌道傾斜角を持つ微惑星を数多く残す。これらの微惑星は、ニースモデルで提唱されている巨大惑星の軌道不安定性の間に数が減少すると考えられ、そのため小惑星帯の軌道離心率分布は現在のものと似たものになる。氷微惑星の一部は地球型惑星が形成される領域に取り残され、これが集積期の惑星に衝突することで惑星に水をもたらす。
グランド・タック・モデルの範囲 > スーパーアースの欠如

太陽に近い軌道を持つスーパー・アースが太陽系に存在しないのも、木星の内側への移動の結果によるものかも知れない。木星の内側への移動によって微惑星は木星の平均軌道共鳴に捕らえられ、軌道は縮小し、その離心率は大きくなる。衝突の連鎖によって、微惑星間の相対速度は破壊的な衝突をもたらすのに十分なほど大きくなる。その結果生まれる微惑星のデブリは、ガス円盤からの抵抗を強く受け、内向きらせん軌道を描いて太陽へと落下する。もし初期の太陽系にスーパー・アースが存在したとしても、微惑星のデブリを軌道共鳴領域へと捕獲し、太陽へ向かって運び去られてしまったことだろう。一方で、現存する地球型惑星は、木星の反転以降に残された微惑星から作られた。しかしながら、デブリが合体することでより大きな天体へと成長したとすれば、そのガス抵抗の影響が減るために落下は妨げられ、結果としてスーパー・アースの太陽への落下は抑制されたかもしれない。また原始惑星系円盤の内縁部に空洞 (inner cavity) があれば、スーパー・アースの内向き移動はそこで停止しただろう。もし内部太陽系でまだ惑星が形成されていなかったとしても、衝突カスケードによって、大きな天体の破壊で太陽風圧の影響を受けるほど小さなデブリが残されうる。太陽系内側に惑星が形成されていなかった場合、連鎖的な衝突が起きている最中の大きい天体の破壊によって、小さいデブリが残される。初期太陽系での太陽風は強力であり、十分に小さくなったデブリは外側へと押し出されてしまい、水星軌道よりも内側には惑星を形成するための材料はほとんど残されなかったと考えられる。
グランド・タック・モデルの範囲 > その後の進展

粘性加熱と惑星胚の移動を考慮した原始惑星系円盤のモデルを用いた地球型惑星形成のシミュレーションでは、木星の移動の反転は 2.0 au で起きたことが示唆されている。これらのシミュレーションでは、惑星胚の離心率は木星からの摂動によって励起される。この比較的高い離心率は、近年想定されているような濃密なガス円盤との相互作用で減衰し、惑星胚の軌道長半径を減少させ、固体物質の密度ピークを内側へとシフトさせる。木星の移動の反転が 1.5 au で起きたとするシミュレーションでは、最大の地球型惑星は地球軌道付近よりも金星軌道付近で形成されやすい。そのため、2.0 au での木星の移動方向の反転を想定したモデルは、現在の太陽系をより再現しているといえる。
Hit and run 衝突による破片の発生が考慮された早期軌道不安定のシミュレーションは、地球型惑星の軌道をよりよく再現する。この衝突によって生じた多数の小天体は、衝突や力学的摩擦を通じて成長途上にある惑星の離心率と傾斜角を低下させる。また、このことは金星や地球の形成時間を（火星と比較して）稼ぐことにつながり、地球型惑星の質量の大部分を担わせることにつながる。
小惑星帯を跨ぐ巨大惑星の移動は、CBコンドライトの形成に繋がる衝突速度の急激な上昇をもたらす。CBコンドライトは、CAI形成後4.8±0.3 百万年にインパクトメルトから晶出した鉄/ニッケルの団塊を含む、金属分に富む炭素質コンドライトである。これらの金属の気化には 18 km/s 以上の衝突速度が必要だが、これは標準集積モデルにおける最大相対速度 12.2 km/s を遥かに超える。しかしながら、木星が小惑星帯領域を通過することによって微惑星の離心率と傾斜角を増大させ、金属を気化させるのに十分な衝突速度が生じる期間を50万年間作り出す。もしCBコンドライトの形成が木星の移動に起因するならば、CBコンドライト年代から、木星移動は太陽系形成の450～500万年後に起こったと推定される。
タイタンに厚い大気があり、ガニメデとカリストに大気がないことは、グランド・タックと衛星形成のタイミングの前後関係によって説明できるかもしれない。ガニメデとカリストがグランド・タックの前に形成されたとすると、それらの大気は木星が太陽に近づく際に失われただろう。しかしながら、タイタンが周土星円盤との相互作用によるタイプI移動を免れ、大気が生き残るためには、グランド・タックの後にタイタンが形成されなければならない。
他の惑星胚との接近遭遇は周火星円盤の不安定を招き、そこから形成される火星の衛星の質量を減少させる可能性がある。他の惑星によって火星が散乱されると、周囲の物質が他の惑星の影響を受けて枯渇するまでこのような遭遇が起こり続ける。この遭遇は他の惑星から切り離された安定な火星軌道をもたらす一方で、衛星形成が起こる火星周領域の材料物質の円盤に摂動を与えることになる。この摂動は材料物質の火星周回軌道からの離脱や火星地表面への衝突を招き、結果としてより小さな衛星の形成をもたらすかもしれない。
狭い範囲に円環状に分布した物質から惑星が形成されたとする最近のモデルでは、月を形成する衝突を起こすサイズの天体である火星は急速に形成されることが示唆されている。また月が形成された後に地球に降着する質量は、惑星の寡占的成長段階が、質量の大部分が火星サイズの惑星胚、少量が微惑星として存在する状態で終わったと考えると最もよく再現される。このシナリオでは、月を形成した衝突は6000万〜1億3000万年の間に発生したとされる。
問題点

もし火星が地球や金星と異なる組成を持っている場合、火星の集積の大部分はグランド・タックによって形成された狭い円環状の物質の外で発生したはずである。グランド・タックで形成された円環内で成長する惑星は、最終的に同様の組成になる。火星を形成した惑星胚が比較的小さい間にグランド・タックが早期に発生したのであれば、小惑星が経験したのと同様に外向きに、その後内向きに散乱された場合、異なる組成を持つ火星が形成される。これが発生する確率はおよそ 2% である。
後の研究では、散逸していく円盤の中では木星と土星の収束していく惑星移動は 3:2 平均運動共鳴を起こせないことが指摘されている。初期の円盤の中では土星は速い runaway migration ではなく、より低速な移動を起こし、2:1 の平均運動共鳴に捕獲される。木星と土星の 2:1 平均運動共鳴への捕獲では一般に移動の方向は反転しないが、特定の円盤の配置では外向きの移動が駆動される可能性があることが分かっている。しかしこの配置の場合、木星と土星の軌道離心率はそれぞれ現在の2倍と3倍大きな値に励起してしまう傾向がある。また円盤の温度と粘性が、土星が深いギャップを形成できるような値であった場合、惑星にかかる合計のトルクは負の値になり、系全体が内側へ移動してしまう。
グランド・タック・モデルでは、木星と土星の進行中の質量降着は無視している。実際には、2つの惑星の外向きの移動を駆動して現在の軌道まで移動させるには、原始太陽系星雲は2つの惑星の軌道の周りに十分な量のガスを保持している必要がある。しかしそのようなガスは惑星への降着源となり、木星と土星の質量、および両者の質量比に影響を及ぼす。木星と土星が 3:2 の平均運動共鳴に捕獲されるために必要な円盤の密度は、2つの惑星が生き残るためには特に危険である。これは、木星と土星の著しい質量の成長と、その後の惑星同士の重力散乱を引き起こす可能性があるからである。しかし、両者が 2:1 の平均運動共鳴に捕獲されるような円盤の条件もまた惑星を危険に晒す。両惑星へのガスの降着によってギャップの内側の円盤への供給が減らされ、太陽への物質の降着率が低下する。この過程によって木星軌道の内側の円盤が枯渇し、内部リンドブラッド共鳴によって木星にもたらされるトルクが弱くなるため、惑星の外向き移動が終わってしまう可能性がある。