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宮守駅
歴史 > 年表

1915年（大正4年）11月23日：岩手軽便鉄道の駅として開業。
1936年（大正15年）8月1日：岩手軽便鉄道の国有化により国鉄釜石線の駅となる。
1943年（昭和18年）9月20日：1,067ミリメートル軌間への改軌工事完成。
1944年（昭和19年）10月11日：国鉄釜石東線の開業に伴い、所属の路線名が釜石西線に変更となる。
1950年（昭和25年）10月10日：国鉄釜石線の全通により、再び釜石線の駅となる。
1970年（昭和45年）3月1日：貨物の取り扱いを廃止。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。
1985年（昭和60年）3月14日：駅員無配置駅となり、出札業務のみ簡易委託化（運転要員は引き続き配置）。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
1993年（平成5年）10月1日：CTC化に伴い駅員の配置がなくなり、簡易委託駅となる。宮守駅長廃止により、遠野駅長管理下となる。
2014年（平成26年）4月1日：無人化。
2015年（平成27年）
1月19日：駅舎の解体工事が開始。
4月2日：新駅舎の供用を開始。
2018年（平成30年）6月1日：遠野駅の業務委託化に伴い、北上駅長管理下となる。
2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。
駅構造

島式ホーム1面2線の列車交換可能な地上駅である。駅舎内に待合室がある。
北上駅管理の無人駅で、2014年（平成26年）3月までは遠野市が受託し、遠野商工会に再委託する簡易委託駅であった。宮守村が遠野市に合併する前は宮守村が受託し、宮守商工会に再委託していた。
ホームは駅舎より1段高い場所にあり、駅舎からホームまで地下通路を通る。ホームには連査閉そく式施行時代に使用されていた運転事務室が長らく残っていたが、2009年（平成21年）末に撤去され、小さい倉庫のみになった。
2015年（平成27年）から老朽化に伴い建て替え工事が行われ、従来の105平方メートルの駅舎は取り壊されて、新たに43平方メートルの待合所・保線休憩所・倉庫などを備えた駅舎が建設された。
駅構造 > のりば

| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 駅舎側 | ■釜石線 | 上り | 花巻方面 |
| 反対側 | ■釜石線 | 下り | 遠野・釜石方面 |
待合室（2021年8月）
ホーム（2023年10月）
利用状況

JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2015年度（平成27年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
| 1日平均乗車人員推移> 年度 | 1日平均乗車人員推移> 定期外 | 1日平均乗車人員推移> 定期 | 1日平均乗車人員推移> 合計 | 1日平均乗車人員推移> 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2000年（平成12年） |   |   | 279 |  |
| 2001年（平成13年） |   |   | 248 |  |
| 2002年（平成14年） |   |   | 236 |  |
| 2003年（平成15年） |   |   | 207 |  |
| 2004年（平成16年） |   |   | 203 |  |
| 2005年（平成17年） |   |   | 183 |  |
| 2006年（平成18年） |   |   | 189 |  |
| 2007年（平成19年） |   |   | 189 |  |
| 2008年（平成20年） |   |   | 173 |  |
| 2009年（平成21年） |   |   | 145 |  |
| 2010年（平成22年） |   |   | 128 |  |
| 2011年（平成23年） |   |   | 116 |  |
| 2012年（平成24年） | 25 | 86 | 111 |  |
| 2015年（平成27年） | 11 | 85 | 96 |  |
駅周辺

銀河の森総合運動公園
岩手県道161号達曽部下宮守線
岩手県道178号下宮守田瀬線
国道283号
岩手県交通「宮守駅口」停留所
遠野市役所 宮守総合センター（旧・宮守村役場）
宮守郵便局
遠野市立宮守小学校
宮守川橋梁 - 国道283号と宮守川に架かる釜石線の橋梁。2002年（平成14年）に土木学会選奨土木遺産に選定
道の駅みやもり
その他

エスペラントによる「Galaksia Kajo」（ガラクシーア・カーヨ：銀河のプラットホーム）という愛称がついている。
隣の駅

旧駅舎（2002年9月）
宮守川橋梁
東藻琴村営軌道

東藻琴村営軌道（ひがしもことそんえいきどう）とは、北海道網走支庁管内の網走市から網走郡東藻琴村にかけて存在した軌道路線である。正式名称は北海道庁殖民軌道藻琴線（ほっかいどうちょうしょくみんきどうもことせん）および北海道簡易軌道藻琴線（ほっかいどうかんいきどうもことせん）で、戦前から戦後にかけて北海道で多く見られた殖民軌道・簡易軌道の一つ。1965年（昭和40年）までに全線廃止されている。
概要 > 戦前・戦中

大正の末期に、東藻琴 - 藻琴間において蒸気機関による軌道敷設誘致を目的とした藻琴軌道が設立された。網走町の賛同も得て、衆議院議員の口添えで北海道拓殖計画に提出されたものの、この時は北見拓殖鉄道が採択され、こちらは同種計画として見送りとなった。
昭和初期になり、奥地まで開拓が進展するに連れて物資流通量の増加や住民からの要望が一段と高まった。これを受け網走町を中心に再度誘致運動を展開。北海道庁や国の関係各所へ陳情を重ねた結果、1934年（昭和9年）にようやく認可となった。事業は北海道庁直営であったが、便宜上、沿線住民すべてを組合員とする北海道庁殖民軌道藻琴線運行組合を組織。事務所を網走町役場内に置き、地元での手配や北海道との連絡にあたった。敷地は沿線住民からの寄付で賄い、施設などは用途廃止となった路線のものをそのまま転用。当初は馬車鉄道で計画されたが、ガソリン機関車を他線から転用できる見込みがたったため計画変更し、同年のうちに着工した。工事は順調に進み、1935年（昭和10年）10月11日に第一期工事区間として藻琴 - 東藻琴間が竣工、同日より営業を開始した。当初の運営費として北海道拓殖銀行から借り入れを受けたが、安定した運賃収入があったため1年後には償還ができている。混合列車ではあったものの、当時は木材やテンサイなどの貨物輸送に重点が置かれ旅客は便乗の形であった。10人乗りの小型客車が連結されたがそれだけでは足りず、歩くよりは楽だと貨車や荷物の上にまで人が乗る状態で、乗車券には「乗車中に起きた事故は責任を持ちません」と書かれた。
開拓がさらに奥へ進み、1936年（昭和11年）には第二期工事区間となる東藻琴 - 山園間の建設が正式に決定、翌1937年（昭和12年）に着工した。工事中に日中戦争が勃発し、物資不足が心配されたものの幸いにして影響は無く、同年中に末広まで、1938年（昭和13年）に山園までが竣工。藻琴線25.422kmが全通し、盛大に祝賀会が開催された。経営は順調に進み、施設の充実を図るため他線から機関庫、修理工場、倉庫を転用するなどされたものの、太平洋戦争が進むにつれてガソリンの入手が困難となり、職員が奔走して確保したもののそれも不可能となり、木炭を焚いたり蒸気機関車を転用するなどして、辛うじて運行を続ける状況となった。
網走町は1940年（昭和15年）12月に藻琴 - 川湯間の鉄道敷設を請願した。山園まではすでに軌道が運行されていたが、殖民軌道であることによる輸送能力や速度といった不利不便の解消、藻琴山山麓までのさらなる開発促進、釧網本線より約30km短縮することによる国防上の重要性などを強力に訴え、1941年（昭和16年）3月25日には衆議院での採択にまでこぎつけたが、超非常時となったため実現できぬまま立ち消えとなった。
概要 > 戦後

戦後、1947年（昭和22年）に網走町が市制を施行し網走市となったが、現在の東藻琴地区に当たる新栗履地区などは網走市とはならず東藻琴村として分離独立した。運行組合は市制施行・分離と同時に東藻琴村管理となった。この頃にはバス事業の網走支庁管内戦時統合先となっていた北見バス（現在の北海道北見バス）の独占体制が崩れていた。村でも軌道事業の客貨分離を行うこととし、北見バスより運行権利と車両1台を買収してバス事業を開始した。
緊急開拓事業により東洋地区の開拓が決まると、これに伴う森林資源の搬出が必要となったことから東洋沢支線の建設が行われることとなった。福山を分岐点として1949年（昭和24年）7月に着工。同年12月18日に竣工し東洋小学校にて開通式を挙行。午前11時にパルプ用材30tを積んだ一番列車が出発した。
1950年（昭和25年）には経営上の理由からバス事業を分離することとなり、村と運行組合の出資を中心として東藻琴交通が設立された。併せて軌道の運行も組合からの委託を受けて担うことになったが、網走バスとの合併話が取り沙汰されるようになり、第三セクター的な機構では発展に限界があることから、1959年（昭和34年）に網走交通に改組し完全民営化への布石とした。
開拓が進展したことなどから、1953年（昭和28年）10月5日に北海道簡易軌道藻琴線への改称と同時に事業の運営管理は東藻琴村に委託されることになった。藻琴線においてはかねてから運行組合を組織するなど実質地元運営であったため、村としての対応は運輸事業特別会計を創設した程度であり、引き続き藻琴線運行組合、東藻琴交通が運営にあたった。移管後は、貨物輸送の円滑化には国鉄との連絡運輸が必要であるとの認識から軌道法の特許を取得したものの放置された。
1955年（昭和30年）代に入り、村や網走開発建設部によって軌条や枕木交換などの改良工事が行われたが、この頃からトラック輸送に圧され、藻琴 - 東藻琴間と東洋沢支線は使われない状態となっていた。1961年（昭和36年）に網走開発建設部より、北海道道と並行していることから自動車輸送で円滑に行えることや、東洋沢支線の必要性の薄さから経済効果が非常に低いことを理由に、廃止を前提とした改良工事の打ち切り通告を受けた。これに対し村では、藻琴 - 東藻琴間は北海道道の改良と引き換えに廃止を認めることと、東洋沢支線は山園から延長する形に振り替えることを申し出たが、藻琴 - 東藻琴間の北海道道は状態が良好であることと、東洋沢支線は数年来運行した形跡が無いことから、北海道より無条件廃止を勧告された。村ではこれに沿う形で、同年度中に藻琴 - 東藻琴間の借用廃止を申請。東洋沢支線は1962年（昭和37年）に北海道告示により廃止が発表され軌条が撤去された。東藻琴 - 山園間は道路状況が悪かったため廃止を免れている。
その後は東藻琴 - 山園間においても道路整備が進み、トラック輸送が開始されたために軌道利用が急減し経営が困難となった。村議会では1965年（昭和40年）に廃止を決議、同年7月までに使用を止め、同年9月をもって正式に廃止。東藻琴における30年間の軌道輸送の歴史に幕を降ろした。
なお、バス事業に関しては「網走観光交通」を参照されたい。
概要 > 年表

1935年（昭和10年）10月11日 藻琴 - 東藻琴間開通
1937年（昭和12年）10月9日 東藻琴 - 末広間開通
1938年（昭和13年）5月1日 末広 - 山園間開通により藻琴線全通
1949年（昭和24年）12月18日 東洋沢支線開通
1953年（昭和28年）
5月25日 北海道簡易軌道藻琴線として村が運営を受託
1954年（昭和29年）9月10日 軌道敷設特許
1961年（昭和36年）
5月16日 北海道より藻琴 - 東藻琴間と東洋沢支線の無条件廃止勧告を受ける
10月5日 藻琴 - 東藻琴間廃止
1962年（昭和37年）8月16日 東洋沢支線廃止
1965年（昭和40年）
3月17日 村議会で軌道事業の廃止を決議
9月25日 東藻琴 - 山園間の廃止により全線廃止
路線データ

区間（営業キロ）：32.902km
藻琴線：25.422km
東洋沢支線：7.48km
停留所数：16（起終点を含む）
軌間：762mm
橋梁数：13
踏切数：169
施設：
事務所・倉庫（藻琴、東藻琴、山園）
保線詰所（東藻琴、福山、山園）
機関庫・修理工場（東藻琴）
社宅（東藻琴、福山、東洋）
その他停留所は停留所一覧参照
車両

1953年（昭和28年）10月5日現在
車両 > 機関車

ディーゼル車：1両（8t, 1953年 酒井工作所製）
ガソリン車：2両
ラッセル車：1両
車両 > 貨車 > 有蓋車

8t車：1両
車両 > 貨車 > 無蓋車

6t車：7両
4t車：15両
3t車：15両（木材専用）
2t車：2両
1t車：26両
車両 > 客車

1両
車両 > 事業用車

保線用トロッコ：3両
停留所一覧

網走市と東藻琴村の分離後では、藻琴 - 稲富は網走市、西倉 - 山園と東洋は東藻琴村、境は網走市・東藻琴村境界付近に所在。
客貨分離時には、東洋を除く各駅に対応するバス停留所が設置されている。
廃止後の状況

農地などに転用されており、廃止から40年以上経過した現在では遺構を見付けるのは非常に難しい状況である。東藻琴 - 山園間のバス路線は2009年（平成21年）4月1日に廃止されている。
脚注および参考文献

↑  現在の大空町東藻琴。開業当時は「網走町」で、ひとつの町であった。
↑  今井理・森川幸一『簡易軌道写真帖』モデルワーゲン、1997年、60頁
↑   1964年1月7日失効　森口誠之『鉄道未成線を歩く 私鉄編』JTB、2001年、189頁
↑  北海道告示上の開通日は9月13日付の第1388号
↑  北海道告示第1359号
↑  『私鉄要覧』昭和36年度版、130頁
↑  北海道告示第1957号
↑  北海道告示第1665号
↑  北海道告示第1852号
↑  今尾 (2008) では東藻琴 - 上東に病院前を記す
↑  今尾 (2008) では宮ノ前
↑  今尾 (2008) では福山 - 山園に広栄を記す
↑  今尾 (2008) では分岐点を福山とし、分岐後に1工区と2工区の2停留所を記す
東藻琴村史第二巻編纂委員会（編）『東藻琴村史』 2巻、1999年。
東藻琴村立東藻琴中学校（編）『東藻琴の歴史』。
今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』 1 北海道、新潮社、2008年。ISBN 978-4-10-790019-7。
| 表 話  歴簡易軌道 |
| --- | --- |
道北:  美深町営軌道  幌延町営軌道  簡易軌道幌沼線  歌登町営軌道  簡易軌道勇知線 
道央:  簡易軌道真狩線  当別町営軌道  簡易軌道貫気別線 
　道東:  簡易軌道根室線  鶴居村営軌道  標茶町営軌道  浜中町営軌道  別海村営軌道  簡易軌道仁々志別線  簡易軌道阿歴内線  簡易軌道久著呂線  簡易軌道知安別線  簡易軌道弟子屈線  簡易軌道虹別線  簡易軌道養老牛線  東藻琴村営軌道  簡易軌道斜里線  簡易軌道居辺線  簡易軌道雄武線 
  :Category:簡易軌道
津田正信

津田 正信（つだ まさのぶ、応永24年〈1417年〉 - 文亀3年4月20日〈1503年5月15日〉）は、室町時代から戦国時代にかけての武将。官途名は周防守。河内国津田城主とされるが、実在には疑問が呈されている。
概要

正信の出自について、津田村尊光寺所蔵の「国見城主歴代略縁」には楠木正成の「世々ノ孫」とあり、『紀伊続風土記』には正成の3代の孫とも、正成の子である正儀の子とも記される。正信の時に初めて津田氏を称したという。
延徳2年（1490年）、河内国交野郡の津田（現在の大阪府枚方市東部）に到来した正信は同地の国見山に津田城を築き、平安時代末期よりこの地を支配した中原氏に取って代わったとされる。正信は津田村・尊延寺村・芝村・穂谷村の4村を領し、文亀3年（1503年）4月20日、87歳で死去した。
正信の跡は子の備後守正忠が継ぎ、その跡を正忠の長子・周防守正明が継ぐ。正明は三好長慶に従い、津田地域に加えて牧八郷（枚方市中西部）や友呂岐六郷（大阪府寝屋川市北部）を安堵され、合わせて一万石を支配したとされる。正明の子の主水頭正時は、天正3年（1575年）に織田信長に津田城を焼かれて、拠点を麓の本丸山城に移し、天正10年（1582年）の山崎の戦いで明智光秀に味方して没落した。正時の子・新八郎正胤は、元和元年（1615年）の大坂の陣で豊臣方についたため山城国八幡に幽居することになり、それ以後、津田氏は津田に戻らなかったとされる。
なお、正信を含む津田城主の津田氏は同時代史料では姿が見えず、後世の由緒書からその経歴が築かれた。しかし、これらの由緒書は17世紀末以降の津田山をめぐる山論において、自陣営を有利にするために作られたものであり、津田城の由緒や津田城主の津田氏は後世の創作であると指摘されている。
また正信は、種子島から根来に鉄砲を伝えたとされる紀州の津田監物一族の祖ともいわれる。この紀州津田氏と正信のつながりは18世紀後半以降に唱えられるようになったと考えられる（後述）。
津田正信の墓と紀州津田氏

津田村にはかつて自然石十数個を積んだ津田正信の墓とされるものがあり、その側には紀州津田氏の建てた石灯籠があった。道路の拡張に伴ってこの墓はなくなり、道路脇には新たに「津田城主 津田周防守正信之墓」と刻まれた石碑が設置されている。
津田氏が津田城を居城にしたという記事は、享保20年（1735年）に刊行の始まった『五畿内志』に掲載され、天明元年（1781年）頃より、それを見たと思われる紀州津田氏が先祖の墓を探して津田村を訪れるようになった。紀州津田氏は津田村の領主である旗本の久貝氏を頼り、天明3年（1783年）6月および9月、久貝氏が津田村に対し津田氏の墓を探すよう命じている。村側はその度に墓がないと回答していたが、なおも墓探しを命じられたとみられ、その年のうちに津田氏の墓を発見したとの報告を行った。正信の墓はこの時に作られたと考えられる。
紀州津田氏はこの墓の「発見」を契機に、津田監物を河内出身と称するようになったとみられる。正徳4年（1714年）成立の『武芸小伝』では津田監物は「紀州那賀郡小倉人也」とされ、河内とのつながりに触れられていないが、文化9年（1812年）発行の『紀伊国名所図会』で監物は河内津田城主である正信の長男と記され、天保10年（1839年）完成の『紀伊続風土記』には監物を正信6代の孫とする説が記載されるようになっている。
Texture03

『Texture03』は、Koji Nakamura/Nyantoraのアルバム。2015年にMeltintoより発売された。
解説

SUPERCARのフロントマンである中村弘二がKoji Nakamura/Nyantora両名義で制作しているCD-Rシリーズ「Texture」の第3弾。
中村のオンラインショップ「Meltinto」や、ライブ会場で販売されている。
ジャケットのスタンプの色は黒。
2017年1月27日に収録曲全ての曲名が発表された。
収録曲

SEAb
SEAa
PVがYouTubeで公開されている。また、2018年発売のアルバム「マイオリルヒト」の1曲目「Mai Oriru Hito」で当曲が使用されている。
Android Dream
Trypophobia
Smoke
Biscuit
PArAsiTe
ショートPVが中村の公式Twitterで公開されている。
Nomuhooo
Prometheus
音源がSoundCloudで公開されており、後にショートPVが中村の公式Twitterで公開された。Texture Webにも収録された。
Rag1&2
Flower
中村の別プロジェクト「MECABIOtH」で当曲を使用したPVが制作されている。Texture Web2にも収録された。
全作曲・編曲：中村弘二
ナムー環礁

座標: 北緯07度59分00秒 東経168度10分25秒﻿ / ﻿北緯7.98333度 東経168.17361度﻿ / 7.98333; 168.17361
ナムー環礁
ナムー環礁は、54の小島から成る太平洋上の環礁で、マーシャル諸島のラリック列島に属している。環礁の小島を合わせた陸地の総面積は6,27km2であるが、環礁の総面積は397km2にもなる。
なお環礁の人口は、1999年度で801人である。
レフティ・グローブ

| --- | --- |
 
基本情報
国籍:   アメリカ合衆国
出身地:  メリーランド州
生年月日:  1900年3月6日
没年月日:   (1975-05-22) 1975年5月22日（75歳没）
身長 体重:  6' 3" ＝約190.5 cm 190 lb ＝約86.2 kg
選手情報
投球・打席:  左投左打
ポジション:  投手
初出場:  1925年4月14日
最終出場:  1941年9月28日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  フィラデルフィア・アスレチックス (1925 - 1933)  ボストン・レッドソックス (1934 - 1941)
アメリカ野球殿堂   殿堂表彰者  
選出年:  1947年
得票率:  76.40%
選出方法:  BBWAA[:en]選出
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
ロバート・モーゼス・グローブ（Robert Moses "Lefty" Grove, 1900年3月6日 - 1975年5月22日）は、アメリカ合衆国メリーランド州出身のプロ野球選手（投手）。左投左打。
速球のあまりの速さから、煙のように見えない「スモークボール」と呼ばれた。史上最多となる最優秀防御率9回を獲得し、25歳でメジャーデビューしてから実働17年で300勝を挙げ、しばしば「史上最高の左投手」として名前が挙げられる。
経歴

1920年、マイナーリーグのボルチモア球団に入団。5年間在籍したが、その間に112勝もの勝ち星を上げ、毎年インターナショナルリーグの最多奪三振投手になっていた。メジャーリーグからもオファーがあったが、チームのオーナーがずっとグローブの放出を拒んでいた。しかし1925年、フィラデルフィア・アスレチックスが当時としては史上最高額となる10万500ドルの移籍金を払ってグローブを支配下選手とした。同年4月にメジャーデビュー。1年目は怪我もあって成績は10勝12敗だったが、リーグ最多の奪三振116を挙げる。
デビューから2年目には最優秀防御率を記録したのに加えて、4年目の1928年には初の最多勝利を記録。また、7年連続でリーグ最多の奪三振投手となった。1930年、1931年には二年連続で勝利数、防御率、奪三振の投手三冠に輝くなど、アスレチックスのリーグ3連覇（1929年～1931年）に大きく貢献した。とくに、1930年はセーブ数と勝率もトップと活躍し、投手三冠王とセーブ王の同時獲得はクリスティ・マシューソン以来の快挙で投手全タイトル制覇（当時はタイトルではないものもある）を達成し、勝率でもトップになったため、チャールズ・ラドボーン以来の投手主要5部門制覇（投手五冠王）を達成した。
当時のアスレチックスは野手陣が充実していたこともグローブの成績を後押しした（詳しくはアスレチックスの項参照）。グローブは「投手がいい成績を残すコツは2つある。1つは体調を整えること。もう1つは肩の強い内野手と足の速い外野手をそろえることさ」と語っている。
1931年には日米野球で来日。のちに阪神タイガースの初代主将となる松木謙治郎（当時明治大）は著書「タイガースの生いたち―阪神球団史」の中で、グローブについて「ボールがキャッチャーミットに収まってから振る打者もいるようなありさまで、速球にはいくぶんの自信を持っていた私も、対戦した最初の3打席は三振。4打席目でやっとバットに当てたが、三塁へのファウルフライに終わった。」と記している。このとき、「グローブ君、投げました。あっ、球が速くて見えません！」という有名な実況が流れている。
1934年、球団の財政難のためボストン・レッドソックスにトレードされる。その年は再び腕の怪我を負い8勝に終わったが、翌1935年には最優秀防御率2.70に20勝をマークし復活。最優秀防御率に輝いたシーズンは、アスレチックス時代に5度、レッドソックス時代に4度と、実に9度にもなった。
1941年、41歳で現役引退。
1947年、記者投票によりアメリカ野球殿堂入り選手に選出された。1975年、オハイオ州で死去。
投手としての球種はカーブ、フォーク（キャリア後半)　「米書　guide to pitchers　より」[要文献特定詳細情報]）。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1925 | PHA | 45 | 18 | 5 | 0 | - | 10 | 12 | 1 | - | .455 | 908 | 197.0 | 207 | 11 | 131 | - | 5 | 116 | 9 | 0 | 120 | 104 | 4.75 | 1.72 |
| 1926 | PHA | 45 | 33 | 20 | 1 | - | 13 | 13 | 6 | - | .500 | 1072 | 258.0 | 227 | 6 | 101 | - | 6 | 194 | 5 | 0 | 97 | 72 | 2.51 | 1.27 |
| 1927 | PHA | 51 | 28 | 14 | 1 | - | 20 | 13 | 9 | - | .606 | 1106 | 262.1 | 251 | 6 | 79 | - | 2 | 174 | 5 | 1 | 116 | 93 | 3.19 | 1.26 |
| 1928 | PHA | 39 | 31 | 24 | 4 | - | 24 | 8 | 4 | - | .750 | 1106 | 261.2 | 228 | 10 | 64 | - | 1 | 183 | 4 | 0 | 93 | 75 | 2.58 | 1.12 |
| 1929 | PHA | 42 | 37 | 19 | 2 | - | 20 | 6 | 4 | - | .769 | 1168 | 275.1 | 278 | 8 | 81 | - | 3 | 170 | 8 | 0 | 104 | 86 | 2.81 | 1.30 |
| 1930 | PHA | 50 | 32 | 22 | 2 | - | 28 | 5 | 9 | - | .848 | 1191 | 291.0 | 273 | 8 | 60 | - | 5 | 209 | 2 | 0 | 101 | 82 | 2.54 | 1.14 |
| 1931 | PHA | 41 | 30 | 27 | 4 | - | 31 | 4 | 5 | - | .886 | 1160 | 288.2 | 249 | 10 | 62 | - | 1 | 175 | 2 | 0 | 84 | 66 | 2.06 | 1.08 |
| 1932 | PHA | 44 | 30 | 27 | 4 | - | 25 | 10 | 7 | - | .714 | 1207 | 291.2 | 269 | 13 | 79 | - | 1 | 188 | 0 | 0 | 101 | 92 | 2.84 | 1.19 |
| 1933 | PHA | 45 | 28 | 21 | 2 | - | 24 | 8 | 6 | - | .750 | 1173 | 275.1 | 280 | 12 | 83 | - | 4 | 114 | 1 | 0 | 113 | 98 | 3.20 | 1.32 |
| 1934 | BOS | 22 | 12 | 5 | 0 | - | 8 | 8 | 0 | - | .500 | 506 | 109.1 | 149 | 5 | 32 | - | 1 | 43 | 1 | 0 | 84 | 79 | 6.50 | 1.66 |
| 1935 | BOS | 35 | 30 | 23 | 2 | - | 20 | 12 | 1 | - | .625 | 1137 | 273.0 | 269 | 6 | 65 | - | 3 | 121 | 2 | 0 | 105 | 82 | 2.70 | 1.22 |
| 1936 | BOS | 35 | 30 | 22 | 6 | - | 17 | 12 | 2 | - | .586 | 1049 | 253.1 | 237 | 14 | 65 | - | 4 | 130 | 0 | 0 | 90 | 79 | 2.81 | 1.19 |
| 1937 | BOS | 32 | 32 | 21 | 3 | - | 17 | 9 | 0 | - | .654 | 1127 | 262.0 | 269 | 9 | 83 | - | 1 | 153 | 5 | 0 | 101 | 88 | 3.02 | 1.34 |
| 1938 | BOS | 24 | 21 | 12 | 1 | - | 14 | 4 | 1 | - | .778 | 706 | 163.2 | 169 | 8 | 52 | - | 1 | 99 | 3 | 0 | 65 | 56 | 3.08 | 1.35 |
| 1939 | BOS | 23 | 23 | 17 | 2 | - | 15 | 4 | 0 | - | .789 | 798 | 191.0 | 180 | 8 | 58 | - | 1 | 81 | 0 | 0 | 63 | 54 | 2.54 | 1.25 |
| 1940 | BOS | 22 | 21 | 9 | 1 | - | 7 | 6 | 0 | - | .538 | 652 | 153.1 | 159 | 20 | 50 | - | 1 | 62 | 1 | 0 | 73 | 68 | 3.99 | 1.36 |
| 1941 | BOS | 21 | 21 | 10 | 0 | - | 7 | 7 | 0 | - | .500 | 598 | 134.0 | 155 | 8 | 42 | - | 2 | 54 | 3 | 0 | 84 | 65 | 4.37 | 1.47 |
| 通算：17年 | 通算：17年 | 616 | 457 | 298 | 35 | - | 300 | 141 | 55 | - | .680 | 16622 | 3940.2 | 3849 | 162 | 1187 | - | 42 | 2266 | 51 | 1 | 1594 | 1339 | 3.06 | 1.28 |
詳細情報 > 打撃成績

通算成績：619試合、1369打数202安打、本塁打15、打点121、打率.148
詳細情報 > 獲得タイトル

最多勝：4回（1928年、1930年、1931年、1933年）
最優秀防御率：9回（1926年、1929年 - 1932年、1935年、1936年、1938年、1939年）※9回は歴代1位
最多奪三振：7回（1925年 - 1931年）
最多セーブ:1回（1930年）
詳細情報 > 表彰

アメリカンリーグMVP：（1931年）
メジャーリーグベースボール・オールセンチュリー・チーム選出（1999年）
オールスターゲーム出場：6回（1933年、1935年 - 1939年）
アメリカ野球殿堂入り (1947年)
フィラデルフィア野球殿堂入り (1980年)
ボストン・レッドソックス殿堂入り (1995年)
詳細情報 > 記録

投手三冠：2回（1930年、1931年）
投手全タイトル制覇（1930年）
投手五冠王（1930年）
1イニングで三者連続三球三振を複数回達成
近代野球（1901年以降）における左投手のMLBシーズン最多勝利：31勝（1931年）
ワールドシリーズ出場：3回（1929年 - 1931年）
仙北町駅

| 仙北町駅 |
| --- | --- |
 駅舎（2023年6月）
  せんぼくちょう  Sembokuchō  
 ◄岩手飯岡 (3.9 km) (1.8 km) 盛岡►
 ja
所在地:  岩手県盛岡市仙北2丁目北緯39度41分16.15秒 東経141度8分56.08秒﻿ / ﻿北緯39.6878194度 東経141.1489111度﻿ / 39.6878194; 141.1489111座標: 北緯39度41分16.15秒 東経141度8分56.08秒﻿ / ﻿北緯39.6878194度 東経141.1489111度﻿ / 39.6878194; 141.1489111
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線:  ■東北本線
キロ程:  533.5 km（東京起点）
電報略号:  セホ
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面2線
乗車人員 -統計年度-:  1,616人/日（降車客含まず） -2022年-
開業年月日:  1915年（大正4年）1月5日
備考:  無人駅（乗車駅証明書発行機 有）
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仙北町駅（せんぼくちょうえき）は、岩手県盛岡市仙北2丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅。
東北新幹線開業前は、急行「もりおか」1往復が停車していた。
歴史

1915年（大正4年）1月5日：開業する。
1968年（昭和43年）9月1日：営業キロが変更され、盛岡駅方に0.1キロメートル移動する。
1984年（昭和59年）2月1日：貨物営業を廃止。
1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1990年（平成2年）3月24日：東西自由通路の供用を開始。盛岡市の事業費は2.2億円。橋長109.4メートル、幅員3.8メートルの鋼桁構造で階段とスロープにより歩行者と自転車が通行可能。
2005年（平成17年）
3月10日：業務委託駅となるとともに、仙北町駅長（盛岡駅助役待遇）を廃止。
4月1日：「パーク&ライド」を廃止する。
2011年（平成23年）3月：駅にあったキオスクが閉店。
2015年（平成27年）7月9日：自由通路にエレベーターが設置され、供用開始。
2023年（令和5年）5月27日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2024年（令和6年）
3月15日：みどりの窓口の営業を終了。
3月16日：終日無人化。
10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。
2026年（令和8年）春以降：ホーム用エレベーターおよび自由通路と跨線橋を接続するスロープの供用を開始（予定）。
駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅で、駅舎とホームは跨線橋で連絡している。また、盛岡市が区画整理事業に伴い1990年（平成2年）に設置した東西自由通路が跨線橋の南側にある。同通路は橋上駅化を見据えて建設したとされるが、市やJRに対しては、駅施設の橋上化およびバリアフリー化の要望が地域団体よりなされていた。その結果、2015年（平成27年）に自由通路へエレベーターが設置された。さらに、2026年（令和8年）春以降に、ホーム用エレベーターのほか、東西自由通路と跨線橋を接続するスロープが供用される予定である。
盛岡駅管理の無人駅である。無人化される前までは、JR東日本東北総合サービスが委託する業務委託駅で、みどりの窓口と自動券売機が設置されていた。駅舎には簡易Suica改札機がある。
駅の東西には、広場が設置されている。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■東北本線 | 上り | 花巻・一ノ関方面 |
| 2 | ■東北本線 | 下り | 盛岡方面 |
改札口と切符売り場（2023年6月）
ホーム（2023年6月）
利用状況

JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
| 1日平均乗車人員推移> 年度 | 1日平均乗車人員推移> 定期外 | 1日平均乗車人員推移> 定期 | 1日平均乗車人員推移> 合計 | 1日平均乗車人員推移> 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2000年（平成12年） |   |   | 1,852 |  |
| 2001年（平成13年） |   |   | 1,771 |  |
| 2002年（平成14年） |   |   | 1,742 |  |
| 2003年（平成15年） |   |   | 1,673 |  |
| 2004年（平成16年） |   |   | 1,638 |  |
| 2005年（平成17年） |   |   | 1,587 |  |
| 2006年（平成18年） |   |   | 1,494 |  |
| 2007年（平成19年） |   |   | 1,435 |  |
| 2008年（平成20年） |   |   | 1,437 |  |
| 2009年（平成21年） |   |   | 1,379 |  |
| 2010年（平成22年） |   |   | 1,460 |  |
| 2011年（平成23年） |   |   | 1,416 |  |
| 2012年（平成24年） | 350 | 1,132 | 1,482 |  |
| 2013年（平成25年） | 344 | 1,182 | 1,526 |  |
| 2014年（平成26年） | 355 | 1,158 | 1,514 |  |
| 2015年（平成27年） | 349 | 1,167 | 1,516 |  |
| 2016年（平成28年） | 368 | 1,201 | 1,570 |  |
| 2017年（平成29年） | 389 | 1,299 | 1,688 |  |
| 2018年（平成30年） | 389 | 1,298 | 1,687 |  |
| 2019年（令和元年） | 386 | 1,335 | 1,721 |  |
| 2020年（令和02年） | 279 | 1,294 | 1,574 |  |
| 2021年（令和03年） | 278 | 1,279 | 1,557 |  |
| 2022年（令和04年） | 315 | 1,301 | 1,616 |  |
駅周辺

盛岡市街地の中にある。
マイヤタウングラン
栃内病院
仙北地区活動センター、サンライフ盛岡
岩手県立盛岡商業高等学校
盛岡スコーレ高等学校
岩手県立盛岡第四高等学校
盛岡市立仙北中学校
盛岡市立仙北小学校
盛岡市立本宮小学校
盛岡市立向中野小学校
盛岡仙北町郵便局
岩手銀行仙北町支店
盛岡信用金庫仙北町支店
岩手県交通「仙北組町」停留所
アークティック・ロール

スライスしたアークティック・ロール イチゴ添え
アークティック・ロール（英語: Arctic roll）はイギリスの冷たいデザート。
概要

日本語に直訳した場合、「北極のロール（ケーキ）」の意となる。
日本で知られるロールケーキのように渦巻状ではなく、バニラアイスクリームを筒状のスポンジケーキで巻いた菓子である。
市販されているものは、冷凍庫で保管しておき、ナイフなどでスライスして食べる。子供のおやつとして食されるほか、生のベリーやソースを添えてデザートとしても食される。
スーパーマーケットでの販売価格は、6人分/1本で1ポンドほどと安価である（2021年時点）。スーパーマッケットのプライベートブランドのアークティック・ロールの中には販売価格が1ポントを下回っているものもあるが、フードライターのナイジェル・スレイター（英語版）が「凍ったカーペット」と評価するような味の製品もある。
歴史

チェコスロバキアからの移民で、弁護士のアーネスト・ヴェルデン（Ernest Velden）が考案した。ヴェルデンはイギリスの家庭に冷凍庫が普及し、冷凍食品ブームが起きていたの見て、1968年にイングランドのイーストボーンに工場を建設し、生産を始めた。1969年には工場の運営をバーズアイ（英語版）社が引き継いだ。1970年代から1980年代にはイギリス全土に広く知られるようになり、普段の食事の際の、友人や家族を集めて行うホームパーティの際のデザートとして重宝されるようになった。1980年代前半には1か月で計25マイル分のアークティック・ロールが製造されていた。
考案者のヴェルデンには、考案の功をもって1983年にOBE勲章が授けられている。
1982年にユニリーバ社から発売されたビエネッタや、アメリカ合衆国で生まれたベイクド・アラスカなどにアイスクリームデザートの人気を奪われる形ともなり、1990年代には人気の陰りから、大手メーカーがアークティック・ロールの生産を中止することもあったが、リーマン・ショックの際に「低価格のデザート」として注目されると共に需要と人気が高まり、2008年にはバーズアイからも再販売されるようになった。
美濃町

美濃町（みのまち）は日本の地名。
美濃町 (岐阜県) - かつて岐阜県武儀郡にあった自治体。現在は美濃市の一部。
美濃町 (美濃市) - 美濃市内の通称地名。旧美濃町の中心部を指す。町字では相生町・泉町・魚屋町・加治屋町・俵町・常盤町・本住町などが相当。
美濃市美濃町伝統的建造物群保存地区 - 通称としての美濃町を範囲とした町並み保存地区。重要伝統的建造物群保存地区。
美濃町 (春日井市) - 愛知県春日井市の地名。
味美美濃町 - 愛知県春日井市の地名。1970年に大部分が美濃町と味美町に分割され、一部のみが鉄道用地として残っている。
美濃町 (津山市) - 岡山県津山市の地名。1914年頃までは美濃職人町と称していた。
ルキウス・ユニウス・ブルトゥス

|  ルキウス・ユニウス・ブルトゥス L>  Iunius M. f. Brutus |
| --- | --- |
 ブルトゥスの胸像（カピトリーノ美術館）
出生:  不明
死没:  紀元前509年
死没地:  シルウァ・アルシア
出身階級:  パトリキ
氏族:  ユニウス氏族
官職:  執政官（紀元前509年）
指揮した戦争:  シルウァ・アルシアの戦い（紀元前509年）
後継者:  ティトゥス・ユニウス・ブルトゥス ティベリウス・ユニウス・ブルトゥス
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ルキウス・ユニウス・ブルトゥス（ラテン語: Lucius Iunius Brutus）は、共和政ローマの実質的な設立者。紀元前509年、第7代ローマ王タルクィニウス・スペルブスを追放して共和政を布き、初代執政官（コンスル）に就任した。
王政下での経歴

リウィウスによると、ルキウスはタルクィニウス・スペルブスの姉妹の子だという。ブルトゥス家はタルクィニウス王家に対して憎悪を抱いており、元老院で強力な指導力を発揮し始めたルキウスの兄弟が殺害されるなど深刻な対立関係にあった。王家による危険分子への粛清の嵐が吹き荒れる中、ルキウスはわざと愚鈍な人間を装い、粛清を逃れる事に成功した。国王タルクィニウスはルキウスを無能だと侮り、彼なら自分の王位への脅威にはならないと判断して自らの側近に取り立てた。彼のあだ名「ブルトゥス」は「阿呆」の意味であり、これは彼がいかに軽く見られていたかを物語っている。
王の信任を得たブルトゥスは王の息子たちとギリシアのデルポイに神託を伺いに赴いた。その折、タルクィニウスの息子が「次の王は誰になるか？」と聞いたところ、「母なるものに最初に接吻する者」と返ってきた。王の息子たちは帰国後どちらが先に母親に接吻するかくじ引きで決めようとしたが、「母なるもの」を「大地」と解釈したブルトゥスは転んだフリをして地面に接吻したと言う。そしてローマに戻ると、ルトゥリ人の住む都市アルデーアへの遠征が待っていた。
共和政の樹立

ブルトゥスがローマから離れていた間に、近親の既婚女性ルクレティアがタルクィニウスの息子で王子のセクストゥス・タルクィニウスに強姦され、辱めを受けたルクレティアが自らの胸を短刀で貫いて自殺するという事件が起きた。伝説では、この場に居合わせたブルトゥスが息絶えたルクレティアの胸に刺さった小刀を手に取り、「タルクィニウスにも他の何人にも、ローマで王たるを許すまじ」と居合わせた人々にも誓わせ、民衆にも武器を取るよう扇動したという。
ブルトゥスの熱弁によってこれまで王の建設事業に酷使されていた市民たちは不満を爆発させ、国王タルクィニウスとその一族をエトルリアへと追放することが決議された。以後は王を置かず本来は王の諮問機関であった元老院に政務を担わせることとし、元老院の代表として2人の定員でプラエトルという役職を設置、亡きルクレティアの夫ルキウス・タルキニウス・コッラティヌスと共に自ら就任した。
その後もコッラティヌスのローマ退去や、王の財産返還交渉に来ていた使節が行っていた内通工作の陰謀が明るみに出るなど受難が続くが、ブルトゥスは陰謀に加担していた自分の息子ティトゥスを容赦無く処刑するなど断固とした態度で挑み、共和政維持のために尽力した。また、亡命した元国王タルクィニウスが他のエトルリア人勢力と同盟を結んでローマに侵攻（シルウァ・アルシアの戦い)。ブルトゥスは同僚のプブリウス・ウァレリウス・プブリコラとこれを迎撃し、ローマ軍は勝利したものの、タルクィニウスの息子の一人（Arruns Tarquinius）と刺し違えて命を落とした。
死後

ブルトゥスの葬儀はプブリコラによって盛大に執り行われたという。特にローマの妻たちは、ブルトゥスがルクレティアの貞節を汚された事に対して激しく報復した事を思い起こし、実の父に対するのと同じように一年間喪に服したという。
一つ空席となった執政官の座には、ルクレティアの父トリキピティヌスが補充執政官として選出されたものの、高齢のためほどなく死去し、更に補充としてマルクス・ホラティウス・プルウィルスが選出された。
死後も共和政ローマの理念を象徴する者とされ、ガイウス・ユリウス・カエサルが王位への野心を露にしたときには、ブルトゥスの像に「ブルトゥスは最初の執政官となって王を追放したのに、こいつ（カエサル）は執政官を追放して、ついに我々の王位に上り詰めた」と書かれたと伝わっている。
Ignaz Franz Platzer作『ルクレティアの遺体に復讐を誓うブルトゥス』。
ジャック＝ルイ・ダヴィッドの『ブルートゥス邸に息子たちの遺骸を運ぶ警士たち』。ルーヴル美術館所蔵。
1937年のメジャーリーグベースボール

以下は、メジャーリーグベースボール（MLB）における1937年のできごとを記す。
1937年4月19日に開幕し10月10日に全日程を終え、ナショナルリーグはニューヨーク・ジャイアンツが2年連続15度目のリーグ優勝で、アメリカンリーグもニューヨーク・ヤンキースが2年連続9度目のリーグ優勝を飾った。
前年と同じくニューヨーク同士の対決となったワールドシリーズはヤンキースがジャイアンツを4勝1敗で破り、2年連続6度目のシリーズ制覇となった。
1936年のメジャーリーグベースボール - 1937年のメジャーリーグベースボール - 1938年のメジャーリーグベースボール
できごと

アメリカンリーグは、デトロイト・タイガースがチャーリー・ゲーリンジャー(この年の首位打者)やハンク・グリーンバーグ(この年の打点王)が好調であったがミッキー・カクレーン監督が頭部に死球を受けて休養したため結局2位に終わり、ヤンキースが102勝を上げてリーグ優勝した。ルー・ゲーリッグが本塁打37本・打点159、デビュー2年目のジョー・ディマジオが本塁打46本(この年の本塁打王)・打点167の成績で、これにフランキー・クロセッティ遊撃手、外野手でジョージ・セルカーク、トミー・ヘンリックが台頭し、捕手はビル・ディッキーが充実期を迎えていて、20年代の殺人打線に劣らない打撃陣であった。これにレフティ・ゴメス(21勝)、レッド・ラフィング(20勝)の左右のエースがいて、再び強いヤンキースが戻ってきた。
ナショナルリーグは、ジャイアンツがカール・ハッベル(22勝)、メルトン(20勝)、これにメル・オットが本塁打31本で三冠王となったジョー・メドウィック と本塁打王を分け合って、シカゴ・カブスを振り切り、ジョン・マグローから引き継いだビル・テリー監督の3度目のリーグ優勝であった。ただこれがニューヨーク・ジャイアンツの戦前最後のリーグ優勝となった。
ワールドシリーズは、前年と同じエースのレフティ・ゴメスが2勝(いずれも完投)し、レッド・ラフィングも1勝(完投)、あとの1勝はモンテ・ピアソン(8回2/3)で、ヤンキースの圧勝に終わった。
できごと > ジョー・メドウィック

カージナルスのジョー・メドウィックはこの年に打率374、本塁打31本、打点154で三冠王を獲得しリーグMVPに選ばれた。しかもこの年の最多安打237本、最多得点111、最多塁打406、長打率.641、出塁率.414などもトップであった。しかしこの年が彼の絶頂期でその後次第に成績は下降していった。(1968年殿堂入り）
できごと > ビル・ディッキー

ヤンキース捕手のビル・ディッキーはヤンキース一筋に野球人生を歩み、1929年から1946年までヤンキースでマスクをかぶり、その間に13年連続100試合以上捕手として出場し、1929年から6年連続3割を打ち、1年おいて1936年から1939年のヤンキース4連覇の時代でも4年連続3割を打ち、しかもこの時期に本塁打20本・打点100以上を4年連続記録して、強打者であるとともに、強肩無比の送球力と巧みなリード、投手の扱いの非凡な才能などチームメートへの心技両面での影響力の大きい選手であった。一時期監督も兼任し、その後コーチとなってヨギ・ベラを育てるなど1960年までヤンキースに在籍した。（1954年殿堂入り）
できごと > ミッキー・カクレーン

タイガースのカクレーン捕手兼監督はこの年34歳だったが、開幕から5月末まで打って打率.304で好調であった。5月27日の対ヤンキース戦でも最初の打席で本塁打を打っていた。そして第2打席で悲劇が起きた。投手が投げた球をカクレーンの右こめかめ、右の目尻から5センチほど上に当ててカクレーンは顔の右を下に向けたまま昏倒し病院に運ばれた。頭蓋骨が3つに割れるほどの重傷で10日間意識不明であった。生命は取り止めたものの選手としての再起はならず、頭痛に悩まされながら翌年8月までは監督としてベンチに座り引退した。その後にアスレチックスのコーチ、ゼネラルマネージャー、ヤンキースやタイガースのスカウトを務めた。通算打率.320。（1947年殿堂入り）
彼がアスレチックスで3連覇して活躍していた頃に遠くオクラホマ州の炭鉱夫でカクレーンの大ファンだった男がいた。この男は1931年に生まれた息子にカクレーンに因んでミッキーと名付けた。もともとセミプロ級の投手だった父親はやがて息子を野球選手として育てることを決意して幼い頃から英才教育で育て挙げた。20年後にミッキーと名付けられた息子は野球界の逸材として注目され、ニューヨーク・ヤンキースにディマジオの後継者として嘱望されながら入団した。1950年代から60年代にかけてメジャーリーガーとして最も有名になったこの息子が後のミッキー・マントルである。
できごと > 記録

ニューヨーク・ヤンキースの フランキー・クロセッティ遊撃手が、この年に3回隠し球に成功した。これは1902年にデトロイト・タイガースのビル・コーリン三塁手が、同じく3回成功した記録に並ぶものであった。クロセッティは1936年に1回、この1937年に3回、1938年に1回、1940年に1回成功して、通算6回成功させている。しかしビル・コーリンはさらに通算9回成功している。
最終成績 > オールスターゲーム

詳細は「1937年のMLBオールスターゲーム」を参照
アメリカンリーグ 8 - 3 ナショナルリーグ
最終成績 > ワールドシリーズ

詳細は「1937年のワールドシリーズ」を参照
ヤンキース 4 - 1 ジャイアンツ
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 10/6 – | ジャイアンツ | 1 | - | 8 |  | ヤンキース |
| 10/7 – | ジャイアンツ | 1 | - | 8 |  | ヤンキース |
| 10/8 – | ヤンキース | 5 | - | 1 |  | ジャイアンツ |
| 10/9 – | ヤンキース | 3 | - | 7 |  | ジャイアンツ |
| 10/10 – | ヤンキース | 4 | - | 2 |  | ジャイアンツ |
表彰 > シーズンMVP

「最優秀選手 (MLB)#BBWAAによる表彰」も参照
アメリカンリーグ ： チャーリー・ゲーリンジャー （DET）
ナショナルリーグ ： ジョー・メドウィック （STL）
表彰 > アメリカ野球殿堂入り表彰者

「アメリカ野球殿堂」も参照
BBWAA投票
ナップ・ラジョイ
トリス・スピーカー
サイ・ヤング
ベテランズ委員会選出
モーガン・バークリー (発展貢献者)
バン・ジョンソン (発展貢献者)
コニー・マック (監督)
ジョン・マグロー (監督)
ジョージ・ライト (発展貢献者)
宮下まい

宮下 まい（みやした まい、1990年12月13日 - ）は、日本のAV女優。東京都出身。
人物

趣味：ショッピング・映画鑑賞・ダイエット
特技：習字・ピアノ・アロマオイル・足ツボマッサージ・メイク歌・芝居