stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
サブスクリプション
デメリット > 事業者デメリット

事業者・提供者側から見たデメリット。
サービス開始当初はユーザー数が少なく、即利益につながらない。
定期的に新しいコンテンツを提供、追加していく必要があり、コンテンツの追加を滞るとユーザー離れを起こすおそれがある。
ユーザーに、すぐに解約される可能性がある
最初から、ある程度のリソースやコンテンツ数が必要。
導入するための、ツール・ノウハウが必要
デメリット > デメリットの事例

「電子書籍#問題点」も参照
コンテンツに何らかの問題（不祥事、著作権侵害、表現規制など）が発生した場合、当該コンテンツの改変・配信中止が行われる場合があり、ユーザーはその際の不利益を一方的に押し付けられる形になる。
コンピュータ用ソフトウェアの例では、Adobe Creative Cloudの過去のバージョンについては、以前は2012年以降リリースしたバージョン全てが使用できたが、2019年5月に著作権侵害が指摘されたのを機に、最新版と過去の直近1バージョンを除いて提供を停止している。
しかし、ユーザーが敢えて旧バージョンを使い続ける理由の一つとして「PCのスペックとの兼ね合い」が指摘されており、今回の強制アップデートに伴ってユーザーが他のソフトウェアへの乗り換えも検討せざるを得ない事態に追い込まれている。
また、楽曲聴き放題や動画見放題のサブスクリプションサービスの場合でも、歌手や俳優などの実演家の犯罪その他の不祥事、ならびに契約上の都合により、その楽曲や動画の配信停止の措置が執られることもある。CDやDVD・ブルーレイや、買い切り（切り売り）型ダウンロード販売の場合、購入済みであれば自己の所有物となっているため、それにより影響を受けることはない。しかしサブスクリプションサービスの場合は、ひとたび配信停止となれば視聴は不可能となる。
用語 > 経常収益

サブスクリプションによる売上を経常収益（英語版）（英: Recurring revenue, RR）という。サブスクリプションの特徴である継続的・長期的売上を表現するために総売上と区別されている。
指標

サブスクリプションビジネスは年単位の長期継続収益によって投資を回収するビジネスモデルである。ゆえに初期の顧客獲得へ大きくコストをかけることが多く、会計期間に基づく収益計算が難しい（CACは販管費で一括費用計上される）。一方でその継続性により収益の予測性は高い。これらの特性に基づいてサブスクリプションビジネスを評価する様々な管理会計指標が提案されている。
収益
経常収益
月次経常収益/MRR: 月あたりのサブスクリプション売上高
年次経常収益/ARR: 年あたりのサブスクリプション売上高
総売上
ARPU: 期間あたり・ユーザーあたりの総売上高。顧客単価に幅のあるビジネスで利用（例: 携帯電話契約）
ARPA: 期間あたり・アカウントあたりの総売上高
継続性
解約率（チャーンレート）: 既存ユーザーがサブスクリプションを終了した割合
既存顧客維持率（リテンションレート）: 既存ユーザーがサブスクリプションを継続した割合
利益・収益性
顧客生涯価値/LTV: 1人の顧客がサブスクリプション終了するまでに発生させた利益
ユニットエコノミクス: 顧客1人に着目したROI (==顧客生涯価値/顧客獲得コスト)
2010年のカタールグランプリ

2010年のカタールグランプリは、ロードレース世界選手権の2010年シーズン開幕戦として、4月9日から11日までカタール・ドーハのロサイル・インターナショナル・サーキットで開催された。ロサイルでのグランプリは7年目、1200本の照明灯を使用したナイトレースとなってからは3年目の開催となった。
概要 > 125ccクラス

125ccクラス予選では、前シーズン終了をもってグランプリから撤退したKTMからデルビに移籍してきたマルク・マルケスが、開幕前のテストでの好調を維持してポールポジションを獲得、以下ポル・エスパルガロ、ニコラス・テロル、エフレン・バスケスと続き、史上初めてスペイン人ライダーがフロントロウを独占した。前シーズンはロンシンのパフォーマンスの低さに苦しめられた小山知良はチームを移籍し、アプリリアにマシンを乗り換えた。最新型ファクトリー仕様のRSA125ではなく型落ちのRSW125だったが、グリッド2列目6番手に入る活躍を見せた。
日曜の決勝レースはフロントロウの4台にサンドロ・コルテセ、ランディ・クルメナッハ、エステベ・ラバトを加えた7台の集団がめまぐるしく順位を入れ替えるバトルとなった。終盤にはニコラス・テロルが集団から抜け出し、チーム・アスパー移籍後初のレースで優勝を遂げた。小山は9位に入り、KTM時代の2008年最終戦バレンシアGP以来となるシングル順位でのフィニッシュを果たした。
概要 > Moto2クラス

前シーズンまでの250ccクラスに替わり、新たに4ストローク600ccエンジン(ホンダのワンメイク)を使用したMoto2クラスがこのグランプリより始まった。グレシーニ・レーシングのトニ・エリアスは開幕前のテストで左手と右足を骨折し、松葉杖が必要な状態だったが、予選では見事ポールポジションを獲得した。2番グリッドには125ccクラスチャンピオンのフリアン・シモン、以下ステファン・ブラドル、アレックス・デ・アンジェリスと続いた。テック3の高橋裕紀は5番手、テクノマグCIPの富沢祥也はグランプリ自己ベストとなる9番手からのスタートとなった。
決勝レースは現地時刻21時15分にスタート。1周目にはデ・アンジェリスとブラドルが絡んで両者転倒、シモンもクラッチレバーのトラブルでリタイヤとなり、フロントロウで残ったのはエリアスただ一人となった。そんな波乱の展開の中、5番手で1周目を終えた富沢はじわじわと順位を上げ、6周目には遂にトップに浮上。高橋もトップグループに位置し、8周目には一瞬2番手に上がるがその直後に転倒リタイヤとなった。
その後トップの富沢にはエリアス、ジュール・クルーセル、アレックス・デボンらが追いすがるが、後ろを振り返らずに安定したラップタイムを刻んだ富沢はレース終盤には独走状態を築くことに成功。前年の250ccクラスではマシン面での不利もあり、これまでのベストリザルトは10位に留まっていた富沢は、グランプリ初優勝を新カテゴリMoto2のオープニングレースという記念すべき舞台で遂げた。
概要 > MotoGPクラス

MotoGPクラスでは、今回ベテランのロリス・カピロッシがグランプリ参戦通算300戦目を迎えた。予選では開幕前テストでの好調を維持したドゥカティ・マルボロのケーシー・ストーナーがポールポジションを獲得、続いてフィアット・ヤマハのバレンティーノ・ロッシ、ホルヘ・ロレンソが2番手・3番手となった。4番手にはホンダ勢最上位となるLCRのランディ・ド・プニエが入った。このレースがMotoGPデビュー戦となるインターウェッテン・ホンダの青山博一は、ルーキーの中では最上位となる10番手からのスタートとなった。
決勝レースは現地時刻23時にスタート。序盤はストーナーが速さを見せて後続を離しにかかっていたが、6周目に転倒。代わってトップに立ったロッシがレースを支配して開幕戦を制した。2番手にはチームメイトのロレンソ、3番手争いはフィニッシュライン直前にドゥカティのニッキー・ヘイデンをオーバーテイクしたレプソル・ホンダのアンドレア・ドヴィツィオーゾが制した。続いて5番手にはルーキー勢トップとなるテック3・ヤマハのベン・スピーズ、青山は前年共に250ccクラスを戦ったライバル勢(シモンチェリ、バルベラ、バウティスタ)を抑え、10位で初戦を終えた。
MotoGPクラス決勝結果

| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 46 |  バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | 22 | 42:50.099 | 2 | 25 |
| 2 | 99 |  ホルヘ・ロレンソ | ヤマハ | 22 | +1.022 | 3 | 20 |
| 3 | 4 |  アンドレア・ドヴィツィオーゾ | ホンダ | 22 | +1.865 | 6 | 16 |
| 4 | 69 |  ニッキー・ヘイデン | ドゥカティ | 22 | +1.876 | 9 | 13 |
| 5 | 11 |  ベン・スピーズ | ヤマハ | 22 | +3.903 | 11 | 11 |
| 6 | 14 |  ランディ・ド・プニエ | ホンダ | 22 | +9.322 | 4 | 10 |
| 7 | 26 |  ダニ・ペドロサ | ホンダ | 22 | +16.508 | 7 | 9 |
| 8 | 5 |  コーリン・エドワーズ | ヤマハ | 22 | +19.867 | 8 | 8 |
| 9 | 65 |  ロリス・カピロッシ | スズキ | 22 | +20.893 | 5 | 7 |
| 10 | 7 |  青山博一 | ホンダ | 22 | +21.100 | 10 | 6 |
| 11 | 58 |  マルコ・シモンチェリ | ホンダ | 22 | +31.638 | 15 | 5 |
| 12 | 40 |  エクトル・バルベラ | ドゥカティ | 22 | +32.573 | 16 | 4 |
| 13 | 33 |  マルコ・メランドリ | ホンダ | 22 | +40.780 | 17 | 3 |
| Ret | 19 |  アルバロ・バウティスタ | スズキ | 21 | アクシデント | 13 |  |
| Ret | 41 |  アレックス・エスパルガロ | ドゥカティ | 7 | 棄権 | 14 |  |
| Ret | 27 |  ケーシー・ストーナー | ドゥカティ | 5 | アクシデント | 1 |  |
| Ret | 36 |  ミカ・カリオ | ドゥカティ | 2 | アクシデント | 12 |  |
日曜のウォームアップラン
開幕戦を制したロッシ
Moto2クラス決勝結果

| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 48 |  富沢祥也 | スッター | 20 | 41:11.768 | 9 | 25 |
| 2 | 6 |  アレックス・デボン | FTR | 20 | +4.656 | 8 | 20 |
| 3 | 16 |  ジュール・クルーセル | スッター | 20 | +4.789 | 6 | 16 |
| 4 | 24 |  トニ・エリアス | モリワキ | 20 | +6.978 | 1 | 13 |
| 5 | 44 |  ロベルト・ロルフォ | スッター | 20 | +7.178 | 12 | 11 |
| 6 | 75 |  マティア・パシーニ | モトビ(TSR) | 20 | +11.804 | 18 | 10 |
| 7 | 12 |  トーマス・ルティ | モリワキ | 20 | +11.861 | 16 | 9 |
| 8 | 3 |  シモーネ・コルシ | モトビ(TSR) | 20 | +12.346 | 26 | 8 |
| 9 | 2 |  ガボール・タルマクシ | スピードアップ | 20 | +13.821 | 14 | 7 |
| 10 | 40 |  セルヒオ・ガデア | ポンス カレックス | 20 | +20.189 | 11 | 6 |
| 11 | 77 |  ドミニク・エガーター | スッター | 20 | +21.289 | 20 | 5 |
| 12 | 25 |  アレックス・バルドリーニ | ICP | 20 | +21.360 | 10 | 4 |
| 13 | 10 |  フォンシ・ニエト | モリワキ | 20 | +21.835 | 24 | 3 |
| 14 | 17 |  カレル・アブラハム | RSV | 20 | +21.973 | 23 | 2 |
| 15 | 51 |  ルーカス・ペセック | モリワキ | 20 | +26.265 | 25 | 1 |
| 16 | 63 |  マイク・ディ・メッリオ | RSV | 20 | +26.265 | 13 |  |
| 17 | 14 |  ラタパー・ウィライロー | ビモータ | 20 | +26.599 | 19 |  |
| 18 | 9 |  ケニー・ノエス | プロモハリス | 20 | +33.833 | 30 |  |
| 19 | 29 |  アンドレア・イアンノーネ | スピードアップ | 20 | +33.895 | 21 |  |
| 20 | 71 |  クラウディオ・コルティ | スッター | 20 | +40.992 | 28 |  |
| 21 | 41 |  アルネ・トーデ | スッター | 20 | +43.119 | 22 |  |
| 22 | 55 |  エクトル・ファウベル | スッター | 20 | +43.249 | 32 |  |
| 23 | 45 |  スコット・レディング | スッター | 20 | +45.397 | 17 |  |
| 24 | 53 |  バレンティン・デビーズ | ADV | 20 | +46.472 | 29 |  |
| 25 | 96 |  アンソニー・デラール | BQR-Moto2 | 20 | +51.157 | 38 |  |
| 26 | 61 |  ウラジミール・イワノフ | モリワキ | 20 | +54.252 | 33 |  |
| 27 | 59 |  ニッコロ・カネパ | スコット・フォース | 20 | +54.631 | 15 |  |
| 28 | 39 |  ロベルティーノ・ピエトリ | スッター | 20 | +1:15.976 | 36 |  |
| 29 | 76 |  ベルナト・マルティネス | ビモータ | 20 | +1:16.222 | 41 |  |
| 30 | 88 |  ヤンニック・ゲーラ | モリワキ | 20 | +1:20.651 | 40 |  |
| 31 | 95 |  マシェル・アル・ナイミ | BQR-Moto2 | 20 | +1:20.719 | 37 |  |
| 32 | 5 |  ホアン・オリベ | プロモハリス | 20 | +1:41.990 | 12 |  |
| Ret | 8 |  アンソニー・ウエスト | MZ-RE ホンダ | 8 | アクシデント | 39 |  |
| Ret | 72 |  高橋裕紀 | テック3 | 7 | アクシデント | 5 |  |
| Ret | 21 |  ウラジミール・レオノフ | スッター | 7 | アクシデント | 35 |  |
| Ret | 68 |  ヨニー・エルナンデス | BQR-Moto2 | 3 | 棄権 | 27 |  |
| Ret | 80 |  アクセル・ポンス | ポンス カレックス | 3 | アクシデント | 31 |  |
| Ret | 35 |  ラファエレ・デ・ロサ | テック3 | 2 | アクシデント | 7 |  |
| Ret | 15 |  アレックス・デ・アンジェリス | スコット・フォース | 0 | アクシデント | 4 |  |
| Ret | 60 |  フリアン・シモン | RSV | 0 | 棄権 | 2 |  |
| Ret | 65 |  ステファン・ブラドル | スッター | 0 | アクシデント | 3 |  |
表彰台
125ccクラス決勝結果

| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 40 |  ニコラス・テロル | アプリリア | 18 | 38:25.644 | 3 | 25 |
| 2 | 7 |  エフレン・バスケス | デルビ | 18 | +2.395 | 4 | 20 |
| 3 | 93 |  マルク・マルケス | デルビ | 18 | +2.420 | 1 | 16 |
| 4 | 44 |  ポル・エスパルガロ | デルビ | 18 | +2.840 | 2 | 13 |
| 5 | 11 |  サンドロ・コルテセ | デルビ | 18 | +3.526 | 7 | 11 |
| 6 | 35 |  ランディ・クルメナッハ | アプリリア | 18 | +3.569 | 5 | 10 |
| 7 | 12 |  エステベ・ラバト | アプリリア | 18 | +3.692 | 10 | 9 |
| 8 | 38 |  ブラッドリー・スミス | アプリリア | 18 | +13.719 | 9 | 8 |
| 9 | 71 |  小山知良 | アプリリア | 18 | +14.337 | 6 | 7 |
| 10 | 5 |  アレクシ・マスボー | アプリリア | 18 | +15.917 | 8 | 6 |
| 11 | 99 |  ダニー・ウェブ | アプリリア | 18 | +28.744 | 13 | 5 |
| 12 | 14 |  ヨハン・ザルコ | アプリリア | 18 | +35.667 | 11 | 4 |
| 13 | 23 |  アルベルト・モンカヨ | アプリリア | 18 | +36.831 | 14 | 3 |
| 14 | 53 |  ジャスパー・イウェマ | アプリリア | 18 | +36.854 | 12 | 2 |
| 15 | 94 |  ジョナス・フォルガー | アプリリア | 18 | +38.899 | 18 | 1 |
| 16 | 78 |  マルセル・シュロッター | ホンダ | 18 | +38.991 | 15 |  |
| 17 | 69 |  ルイ・ロッシ | アプリリア | 18 | +42.056 | 19 |  |
| 18 | 50 |  ストゥーラ・ファーガーハウグ | アプリリア | 18 | +51.351 | 16 |  |
| 19 | 84 |  ヤコブ・コーンフェール | アプリリア | 18 | +56.496 | 21 |  |
| 20 | 26 |  アドリアン・マルティン | アプリリア | 18 | +56.750 | 20 |  |
| 21 | 63 |  ズルファミ・カイルディン | アプリリア | 18 | +1:21.998 | 17 |  |
| 22 | 87 |  ルカ・マルコーニ | アプリリア | 18 | +1:32.074 | 24 |  |
| 23 | 80 |  クエンティン・ジャケ | アプリリア | 18 | +1:52.842 | 25 |  |
| Ret | 72 |  マルコ・ラバイオリ | ランブレッタ | 4 | 棄権 | 26 |  |
| Ret | 39 |  ルイス・サロム | ランブレッタ | 2 | 棄権 | 23 |  |
| Ret | 32 |  ロレンツォ・サヴァドーリ | アプリリア | 0 | 棄権 | 22 |  |
スペイン人ライダーが独占した表彰台
名誉名人

名誉名人（めいよめいじん）
囲碁における称号のひとつ。名人 (囲碁)#名誉名人参照。
将棋における称号のひとつ。名人 (将棋)#名誉名人参照。
喜 (秦)

| --- | --- |
: この項目では、中国史の人物について説明しています。仏教用語については「喜 (仏教)」をご覧ください。
喜（き、紀元前262年 - 紀元前217年）は、中国戦国時代末期から秦代にかけて秦に仕えた地方官吏。姓は不明。1975年、湖北省雲夢県の睡虎地十一号墓から被葬者と共に出土した睡虎地秦簡の検証の結果、この墓の被葬者で睡虎地秦簡の作成者または所持者と推定された。睡虎地秦簡は彼の経歴と同時期の出来事を中心に記載された「編年記」以外にも、「語書」や「秦律十八種」など当時の秦の法制といった、多岐に渡る記録がされている。
「編年記」による履歴

以下は出土した睡虎地秦簡の中の「編年記」の記載を基とする。
昭王45年12月甲午（紀元前262年1月14日）、秦の南郡安陸県（現在の湖北省孝感市安陸市）にて誕生。この安陸は楚の旧首都郢であり、昭王29年に秦がこの地を攻めて占領した。
今3年（紀元前245年）、19歳のときに官吏となる。以後周辺の下級官吏を歴任して28歳の時に鄢県の「治獄」となった。「治獄」というのは官職名ではなく、裁判関連の職務を担当したという意味であると思われる。この「治獄」以降は官吏としての記述はない。
その後に従軍し、今15年（紀元前233年）の平陽の戦いにも参加していたようである。
今28年に始皇帝の安陸巡幸を見る。今30年（紀元前217年）をもって「編年記」は終了するために、喜はこの年からそう遠くない時に世を去ったと思われる。この年に喜は46とすれば後述の発掘と合致する。
家族として2年下の弟に敢、11年下の弟に速。子として喜27歳（始皇11年）のときに長男の獲、34歳（同18年）のときに次男の恢、および43歳（同28年）のときに娘がいたと推察される（妻に関しては記載がない。）。
発掘から見る喜

喜の遺骨から死亡した時に40余歳と推察される。これは上記の「編年記」と合致する。睡虎地秦墓の中でも多くの副葬品が納められていたこと、その数が同時代の他の墓と比べても多い方に部類されることからそれなりに有力な一族の生まれであったと推察される。
喫茶コロンビア

| 喫茶コロンビア coffee restaurant colombia |
| --- | --- |
 2023年9月7日撮影（閉業済み）
店舗概要
所在地:  〒047-0024 北海道小樽市花園1丁目10-2
座標:  北緯43度11分33.482秒 東経141度00分00.808秒﻿ / ﻿北緯43.19263389度 東経141.00022444度﻿ / 43.19263389; 141.00022444﻿ (喫茶コロンビア)座標: 北緯43度11分33.482秒 東経141度00分00.808秒﻿ / ﻿北緯43.19263389度 東経141.00022444度﻿ / 43.19263389; 141.00022444﻿ (喫茶コロンビア)
開業日:  1948年
閉業日:  2023年8月31日
店舗数:  1
営業時間:  11:00 - 24:00
最寄駅:  JR北海道 小樽駅
最寄バス停:  北海道中央バス 市役所通
テンプレートを表示
喫茶コロンビア（きっさコロンビア）は、北海道小樽市花園にかつて存在した喫茶店。戦後から間もない1948年（昭和23年）に開業して以来、半世紀以上に渡って営業し続けた老舗である。昭和時代の雰囲気をそのまま残したような内装と豊富なメニューで人気を博し、小樽を代表する喫茶店との声もあったが、2023年（令和5年）8月に閉業した。
概要

飲食店、キャバレー、喫茶店など手広く商売をしていた実業家により、1948年に創業された。後年に知られるような内装になったのは1980年代前半といわれる。
店内の天井の中央に飾られた大きなシャンデリアを始めとして、紅色のビロードのソファ、重厚感のあるテーブル、天井が高いために狭苦しさを感じさせない空間、古き良き時代を感じさせる上品な内装が特徴であった。花園地区は小樽の観光ルートに組み込まれることは少ないが、地元民のための酒屋が建ち並ぶ歓楽街でもあるために、昭和の雰囲気のある飲食店街は懐古趣味の人向けであり、コロンビアもその一つであった。学生時代にこの内装に憧れて来店し、成人後にその思い出を懐かしんで来店する客も多かった。
喫茶店のメニューとしては、食事からデザート、飲み物まで、非常に豊富なことが特徴であった。オムライスやナポリタン、ドリア、ハンバーグなどの洋食はもちろん、和食では丼物や弁当まで用意されていた。インスタント食品やレトルト食品を一切使わず、手作りの味にも拘っていた。中でもチョコレートパフェは創業当時からの看板商品であり、花園で酒を楽しんだ後にコロンビアのパフェを食べるのが小樽市民の定番との声、「元祖シメパフェ」との声もあった。コーヒーにソフトクリームを乗せたモカソフトもまた看板商品の一つであり、女性客の一番人気のメニューであった。オムライスを毎日食べに来る客もいた。材料や味つけなど、時代に合わせて内容を改良することはあっても、創業当初からの品揃えはほとんど変えないことが心がけられていた。
近隣に酒場の多い立地であり、夜遅くまで営業していたため、女性客を中心として二次会の会場として利用されることや、食事の後やスナックに行く前に立ち寄る客も多かった。年配の女性客が多く訪れるため、会話の合間にタイミングを見つけて声をかけたりする気配りなど、くつろげる空間を提供することを大切なサービスとしていた。
2004年（平成16年）には、1960年代から1970年代に流行した歌声喫茶の再現のため、小樽市内の年配者を中心した歌声喫茶サークルにより利用されて、年配者を中心に静かな人気を博した。
著名人では、小樽出身のタレントである加藤浩次が、テレビ番組「がっちりマンデー!!」(TBS)で「よく行っていた」と発言していた。小樽出身の漫画家である山花典之も「私の青春時代の思い出のある場所」と語り、自身が原作を担当した漫画『聖樹のパン』にも、この店を登場させていた。
2023年時点では3代目店主夫妻が経営していたが、店主の妻が入院、1人残った店主も高齢で、体力的に経営続行が困難となったため、2023年8月31日で閉業した。閉業の報せは、前日の8月30日に密かに入口に貼り紙を貼ったのみにもかかわらず、その情報はSNSや口コミで急速に広がり、閉業当日には多くの小樽市民が殺到し、入口前にも入店を待つ人々が長蛇の行列をなし、閉業を惜しんだ。
豊見城インターチェンジ

| 豊見城インターチェンジ |
| --- | --- |
所属路線:  E58 那覇空港自動車道 （豊見城東道路）
IC番号:  A3
本線標識の表記:  （名嘉地方面）豊見城 糸満 那覇 （西原方面）豊見城
起点からの距離:  9.8 km（西原JCT起点）
 ◄南風原南IC (3.5 km)  (2.7 km) 豊見城・名嘉地IC►
接続する一般道:      沖縄県道7号奥武山米須線
供用開始日:  2003年（平成15年）4月26日
通行台数:  x台/日
所在地:  〒901-0212 沖縄県豊見城市平良北緯26度10分20.24秒 東経127度41分50.39秒﻿ / ﻿北緯26.1722889度 東経127.6973306度﻿ / 26.1722889; 127.6973306
テンプレートを表示
豊見城インターチェンジ（とみぐすくインターチェンジ）は、沖縄県豊見城市にある那覇空港自動車道（豊見城東道路）のインターチェンジ。
歴史

2003年（平成15年）4月26日：南風原南IC - 豊見城IC間が暫定2車線で開通。
2008年（平成20年）3月22日：豊見城IC - 豊見城・名嘉地IC間が暫定2車線で開通。
2014年（平成26年）3月31日：南風原南IC - 豊見城IC間が4車線化。
2015年（平成27年）3月3日：豊見城IC - 豊見城・名嘉地IC間が4車線化。
周辺

那覇空港
喜屋武岬
接続する道路

直接接続
沖縄県道7号奥武山米須線
命を燃やして

| 命を燃やして |
| --- | --- |
 Arráncame la vida
監督:  ロベルト・スネイデル
脚本:  ロベルト・スネイデル アンヘレス・マストレッタ(原案)
製作:  フェデリコ・ゴンサレス・コンペアン ロベルト・スネイデル アレハンドロ・ソベロン・クリ
製作総指揮:  モニカ・ロサーノ
出演者:  アナ・クラウディア・タランコン ダニエル・ヒメネス・カチョ
音楽:  　レオナルド・ヘイブルム ジェイコブ・リーバーマン
撮影:  ハビエル・アギーレサロベ
編集:  アレシュカ・フェレロ
公開:   2008年9月12日  劇場未公開
上映時間:  111分
製作国:   メキシコ
言語:  スペイン語
テンプレートを表示
『命を燃やして』（ 西： Arráncame la vida、英：Tear This Heart Out ）は、2008年に製作されたメキシコ映画。
日本では劇場未公開。2009年第6回ラテンビート映画祭( LBFF - Latin Beat Film Festival 2009 )にて上映された。(9月17日・19日・21日)
キャスト

カタリナ・グスマン：アナ・クラウディア・タランコン
アンドレス・アセンシオ：ダニエル・ヒメネス・カチョ
カルロス：ホセ・マリア・デ・タビラ
メルセデス：マリアナ・ペニャルバ
バルバラ：イレーナ・アスエラ
ペパ：マリア・アウラ
フアン：ホアキン・コシオ
ジョゼ・セファミ
リリア：カミーラ・ソディ
マリルー：ロシオ・ベルデホ
ボラーチョ：マリオ・サラゴサ
咸和 (東晋)

咸和（かんわ、かんま）は、東晋の成帝司馬衍の治世に行われた最初の元号。
326年 - 334年。
出来事

咸和元年
2月27日：「咸和」と改元。
咸和2年
11月：蘇峻の乱が起こる。
咸和4年
2月22日：陶侃・郗鑒が蘇峻の乱を平定する。
3月28日：庾亮が平西将軍となり外職に赴任する。
咸和5年
6月28日：度田収租の制を施行し、畝ごとに米三升が課せられる。
9月：建康の宮城を新築する。
咸和7年
12月29日：宮城が完成する。
咸和9年
6月13日：陶侃死去。
6月29日：庾亮が都督江荊豫益梁雍六州諸軍事となり西府軍を領す。
西暦・干支との対照表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 咸和 | 元年 | 2年 | 3年 | 4年 | 5年 | 6年 | 7年 | 8年 | 9年 |
| 西暦 | 326年 | 327年 | 328年 | 329年 | 330年 | 331年 | 332年 | 333年 | 334年 |
| 干支 | 丙戌 | 丁亥 | 戊子 | 己丑 | 庚寅 | 辛卯 | 壬辰 | 癸巳 | 甲午 |
他元号との対照表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 咸和 | 元年 | 2年 | 3年 | 4年 | 5年 | 6年 | 7年 | 8年 | 9年 |
| 前趙 | 光初9 | 光初10 | 光初11 | 光初12 | - | - | - | - | - |
| 後趙 | 太和1 | 太和2 | 太和3 建平元 | 建平2 | 建平3 | 建平4 | 延熙元 | 建武元 | 建武2 |
| 成漢 | 玉衡16 | 玉衡17 | 玉衡18 | 玉衡19 | 玉衡20 | 玉衡21 | 玉衡22 | 玉衡23 | 玉衡24 |
| 前涼 | 建興14 | 建興15 | 建興16 | 建興17 | 建興18 | 建興19 | 建興20 | 建興21 | 建興22 |
豆腐ラーメン

豆腐ラーメン（とーふらーめん）は、豆腐とひき肉の醤油餡をかけたラーメンで、埼玉県岩槻市(現・岩槻区)発祥で現在さいたま市(岩槻区・桜区)のご当地グルメである。
埼玉B級ご当地グルメ王決定戦において、さいたま市代表として「さいたま豆腐ラーメン」で出場して優勝した事もある。だが現在、豆腐ラーメンは各店の店主(調理人)が高齢化のため、消滅の危機にある。
特徴

鶏がらなどで出汁をとったあっさりスープの醤油ラーメンの上に、ひし形に切った絹豆腐と挽肉の醤油ベースの餡がたっぷりかかった麺料理である。餡は見た目は麻婆豆腐に見えるが辛さはそんなになく、子供からお年寄りまで幅広く食べられる豆腐餡かけが、このラーメンの特徴である。
歴史

合併前の埼玉県岩槻市の時代、岩槻公園（現・岩槻城址公園〈いわつきじょうしこうえん〉）内の岩槻市立福祉会館（現・さいたま市民会館いわつき）で営業する「レストラン大手門（現・食堂大手門）」で、1970年(昭和45年)当時中華部門のコックとして勤めていた髙木利三（たかぎ としみ）が、前の職場から賄いとして考えた豆腐を使いラーメンに合った味で作ったラーメンを、レストランの創業者で先代の社長であった荒木章三が昼食に食してみたところ非常に気に入り、荒木の一声でメニューに加わったと言う。当時は「豆腐そば」と言っており、ひし形の豆腐餡かけの上にネギだけとシンプルなトッピングであった。
豆腐そばが人気になった事で、当時の岩槻市内の様々な店で出されるほどになった。やがて、このレストランに勤めていたコック達が辞めて与野市（現・さいたま市中央区）に幸楊や岩槻駅近くに蘭蘭などの店を持った。
2008年（平成20年）の第2回埼玉B級ご当地グルメ王決定戦で初出場で優勝しその名が広まった。
店

考案者の店 トーフラーメン幸楊（こうよう）（さいたま市桜区田島 ・西浦和・田島団地前）
発祥の店 食堂大手門（さいたま市岩槻区太田 ・岩槻城址公園・さいたま市民会館いわつき内）
学生に人気の店 とうふらぁめん蘭蘭（らんらん）（さいたま市岩槻区本町 ・岩槻駅近く）
このうちレストラン大手門とトーフラーメン幸楊は、共同で「さいたま豆腐ラーメンの会」として、後述する「埼玉B級ご当地グルメ王決定戦」を初めとするグルメイベント・大会などに出場している。両店とも、店舗でのメニュー表記はカタカナの「トーフラーメン」であるが、イベント・大会の時には分かりやすい漢字の「豆腐ラーメン」になる。
埼玉B級ご当地グルメ王決定戦

2008年（平成20年）5月 - 第2回大会（さいたま市開催）【優勝】
2008年（平成20年）11月 - 第3回大会（川口市開催）【準優勝】
2009年（平成21年）5月 - 第4回大会（さいたま市開催）【優勝】
2010年（平成22年）11月 - 第7回大会（加須市開催）【3位】
2011年（平成23年）5月 - 第8回大会（さいたま市開催）【準優勝】
2011年（平成23年）11月 - 第9回大会（北本市開催）【4位】
2013年（平成25年）10月 - 第11回大会（飯能市開催）【入賞せず】
2015年（平成27年）3月 - 第12回大会（草加市開催）【入賞せず】
商品化

2008年（平成20年）11月18日(火)、サークルKサンクスが埼玉県内の店舗限定で「豆腐ラーメン」がレストラン大手門監修で商品化。第2回大会で優勝した際の副賞が、「サークルKサンクスの店舗で商品として販売する商品化権」だったためである。
2011年（平成23年）7月18日（月・祝）、寿がきや食品で全国発売の「全国麺めぐり さいたま豆腐（トーフ）ラーメン」がトーフラーメン幸楊監修で即席めん化。
2012年（平成24年）5月14日（月）、エースコックで全国発売の「B級グルメ探訪 埼玉県編 さいたま豆腐ラーメン」がレストラン大手門監修で即席めん化。
2014年（平成26年）1月、サンヨー食品でヤオコーの「サッポロ一番 B級御当地グルメ 埼玉豆腐ラーメン」がレストラン大手門監修で即席めん化。
2014年（平成26年）5月12日（月）、寿がきや食品で発売の「全国麺めぐり さいたま豆腐（トーフ）ラーメン」がトーフラーメン幸楊監修で再発売。
2016年（平成28年）10月10日（月）、ヤマダイ株式会社で「ニュータッチ 凄麺 さいたま豆腐ラーメン」がレストラン大手門監修で即席めん化。
2022年（令和4年）10月17日（月）、寿がきや食品で発売の「全国麺めぐり さいたま豆腐（トーフ）ラーメン」がトーフラーメン幸楊監修で再.再発売。
カルバジド

最も単純なカルバジドであるカルボヒドラジド
ジフェニルカルバジド
カルバジド(Carbazide)は、RNH-NH(C=O)NH-NHRという一般式を持つ官能基である。炭酸とヒドラジンを縮合することで得られる。最も単純なカルバジドはカルボヒドラジドであり、また別の一般的なカルバジドとして、分析試薬として用いられるジフェニルカルバジドがある。
ジフェニルカルバジドは、6価のクロムイオンとともに強い青色となる。この吸光係数は、約3400である。これは、非常に少量のクロムを検出できるということであり、25mlの溶液中に25μgが存在すると、色が濃すぎて分光装置が読み取れないほどである。
チオカルバジド

硫黄アナログはチオカルバジドと呼ばれ、最も単純な例は、チオカルボヒドラジドである。
カルバゾンとチオカルバゾン

カルバゾンは、部分酸化されたカルバジドであり、その一般式は、R=NNH(C=O)NH-NHRである。硫黄アナログはチオカルバゾンと呼ばれ、例としてジチゾン（ジフェニルチオカルバゾン）がある。
員弁町大泉

| 員弁町大泉 |
| --- | --- |
 町丁
 大泉駅
 員弁町大泉員弁町大泉の位置
 北緯35度5分40.23秒 東経136度34分13.02秒﻿ / ﻿北緯35.0945083度 東経136.5702833度﻿ / 35.0945083; 136.5702833
国:   日本
都道府県:   三重県
市町村:   いなべ市
地区:  員弁地区
面積
 • 合計:  0.794845311 km2
人口（2019年（令和元年）7月1日現在）
 • 合計:  720人
 • 密度:  910人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  511-0224
市外局番:  0594（桑名MA）
ナンバープレート:  三重
員弁町大泉（いなべちょうおおいずみ）は、三重県いなべ市の地名。旧員弁郡員弁町大泉。
地理

員弁町南部に存在する中心的集落で、員弁町成立以前は、旧大泉村の中枢として大泉村役場、大泉小学校などが置かれていた。大泉区として約110戸の戸数を有する。
員弁川の右岸の字「中島、上中島、下中島」から、河岸段丘地区の旧大泉東駅西側の本集落「字垣内」と、水田地帯の字「植田、堀田、三本松、出口、山上」、旧長宮駅周辺の字「長宮、宮の東」旧国道沿いの字「野郷、野中、熊戸」更に飛び地として涼仙ゴルフ倶楽部・トヨタ紡織・平古団地を含む、藤溜周辺の「字藤谷」とトヨタ車体敷地の「字茨谷」、桑名市との境界の協和池北方の「字水谷」を持つ。
大字松ノ木はかつては大字大泉の一部であったが、現在は別字となった。そのために飛び地ができている。飛び地は区の共有林だったが一部を除いて売却された。
地理 > 隣接する地域

いなべ市
員弁町西方、員弁町大泉新田、員弁町松之木、員弁町松名新田、員弁町岡丁田、員弁町東一色、員弁町平古、員弁町北金井、員弁町畑新田、員弁町市之原、大安町梅戸、大安町大泉、大安町大井田
桑名市
多度町古野、多度町美鹿
歴史

員弁川の右岸の右岸にあった旧大谷村が1449年（文安5年）　洪水で流失。菩提寺の西善寺とともに河岸段丘上に移転して作られた。
このあたりは長宮の森といわれ、春日神社があり湧き水も多かった。
大谷神社は旧大谷村にあったが洪水以降、春日神社に合祀された。
明治以降は北勢軽便鉄道の開通により、大泉東、長宮両駅周辺に商店街と集落が形成された。
戸数は明治初期が120戸と記録があるが現在は111戸である。人口は周辺地域のように農地の宅地化が進まないため
高齢化により減少している。
2003年（平成15年）に員弁郡4町合併により、員弁郡員弁町大字大泉から、いなべ市員弁町大泉となった。住民組織として大泉自治会を持つ。
世帯数と人口

2019年（令和元年）7月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 町丁 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 員弁町大泉 | 506世帯 | 720人 |
世帯数と人口 > 人口の変遷

国勢調査による人口の推移。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2005年（平成17年） | 392人 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 371人 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 316人 |  |  |
世帯数と人口 > 世帯数の変遷

国勢調査による世帯数の推移。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2005年（平成17年） | 119世帯 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 118世帯 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 112世帯 |  |  |
学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 番・番地等 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- |
| 全域 | いなべ市立員弁東小学校 | いなべ市立員弁中学校 |
観光

長宮の森といわれる大谷神社は、落ち着いた風情を持ち、古代以来の静けさを保っている。
大泉橋周辺は、しらはえの釣り場として有名である。
ふれあいの駅うりぼうは地域の特産物販売所として人気を集めている。
大泉公園・長宮公園には廃止された両駅を顕彰する遺物がある。
大泉集落の中央には、地域環境を守る会が「めだか池」を管理している。このほか地域環境を守る会は、地域環境整備や住民参加行事を行っている。
8月14日には石取祭の派生したものと見られる「お盆祭礼山曳き」が隔年で行われている。
交通機関

地区内を三岐鉄道北勢線が縦断し、また旧国道421号線が東西に、県道9号線が南北に走る。
かつては地区内に大泉東駅と長宮駅の2つの駅を有したが、現在は統合した大泉駅がいなべ市南部の玄関口となっている。大泉駅は、パークアンドライド、バリアフリーなどを完備し、「日本鉄道賞・特別賞」を受賞している。
三岐鉄道北勢線大泉駅
三重交通バス 長宮
いなべ市福祉バス大泉駅　大泉　JAいなべ大泉支店　長宮
主な施設

いなべ市立員弁東小学校
いなべ市員弁図書館（員弁東小学校内）
ひまわり幼稚園
JAいなべ大泉支店
ふれあいの駅　うりぼう（農産物販売所）
いなべこどもクリニック
ミニストップ大泉店
セブンイレブン大泉店
焼肉中華金城園
アオキーズピザ員弁店
伊藤技研
十割そば　いと乃
涼仙ゴルフ倶楽部
トヨタ車体
トヨタ紡織
安藤製作所
飯田商会
安藤材木店
理容プリンス
大泉電気
出身者

四海波静太夫 - 力士
その他 > 日本郵便

郵便番号 : 511-0224（集配局：東員郵便局）。
アイヌ新法

アイヌ新法（アイヌしんぽう）とは、日本（主に北海道）に住んでいたアイヌ民族に関する法律の通称。アイヌ民族に関わる法律として長年存在した北海道旧土人保護法に代わって制定された法律であることからアイヌ新法と呼ばれる。
経緯

アイヌ民族を「保護」する法律としては1899年（明治32年）に制定された北海道旧土人保護法があったが、実際に行われたのはアイヌ民族の保護ではなく和人との同化であったとの評価や、差別意識の含まれる「旧土人」と呼称されることへの抵抗もあり、廃止運動も起こっていた。しかし、北海道旧土人保護法を単に廃止するだけではアイヌ民族を保護する法律が失われるため、北海道旧土人保護法に代わる新法を成立させようという運動が行われるようになった。この新法がアイヌ新法である。「アイヌ新法」の通称で呼ばれる法律には以下の2つがある。
一覧

アイヌ文化の振興並びにアイヌの伝統等に関する知識の普及及び啓発に関する法律（通称アイヌ文化振興法、アイヌ文化法）1997年制定、2019年廃止
アイヌの人々の誇りが尊重される社会を実現するための施策の推進に関する法律（通称アイヌ施策推進法）2019年制定
これらの法律に関して、日本学術会議は報告書で諸政策を提言していた。
身延橋

身延橋（みのぶばし）は山梨県南巨摩郡身延町にある富士川に架かる橋である。
概要 > 初代

1920年（大正9年）5月18日に富士身延鉄道（現在のJR身延線）が身延駅まで延伸し、富士方面から身延山への参拝客が急増した。しかし身延駅と身延山との間に日本三大急流である富士川が流れており、当時は橋が架かっていなかったため渡し船を使って往来するしかなかった。渡し船は渡せる人や荷物に限りがあり、見通しの悪い夜間や川が増水した時は渡すことができなかったため参拝客は対岸の身延駅前で待機することもあった。これに対し富士身延鉄道は増水に影響のない橋の建設に着手、1921年（大正10年）1月12日に着工し1923年（大正12年）8月18日に開通した。架設当初は鉄鋼製の吊り橋で、橋桁の上に鉄塔を建ててそこからワイヤーで吊るす方式であった。当時総工費50万円をかけて作られたこの橋は全長237メートル、幅4.5メートル、鉄塔の高さ14メートルと当時の吊り橋としては大規模であり、その規模から「東洋一の吊り橋」と呼ばれていた。また富士身延鉄道の私道であったため通行する際は有料とされ、歩行者10銭、馬車15銭、自動車30銭の通行料を徴収していた（当時あんパンの値段が2銭5厘）。ただし周辺住人には通行証を配り、それを提示することで無料で通行することができた。
架橋後富士身延鉄道の経営が圧迫し、1941年（昭和16年）に国有化されると5月1日に身延橋も山梨県道に組み込まれ、同年7月1日には通行料も廃止になっている。
概要 > 二代目

Clip
昭和30年代自動車の往来が増え、1961年には路面がアスファルト舗装になったが橋自体の老朽化は否めず、また大型車が通行すると吊り橋特有の振動が起きたことから町民による架け替え運動が起き、1970年（昭和45年）に新しい橋へ架け替えられることになり、1972年（昭和47年）現在のトラス橋が完成した。同時に49年間使われていた初代の橋は橋台ごと撤去され、現在ではその遺構を確認することはできない。橋長は233メートルとほとんど変わらないが橋巾は10.5メートルとなり、両側に歩道が設置され歩車分離されている。
拡大
OPPO Find X3

| --- | --- |
製造者:  OPPO
シリーズ:  OPPO Find X
販売開始日:  2021年6月11日 (3年前) (2021-06-11)
先代機:  OPPO Find X2
後継機:  OPPO Find X5
OPPO Find X3（オッポ ファインド エックススリー）シリーズは、OPPOが2021年に発売したスマートフォンのシリーズであり、Find X2の後継世代である。
本シリーズにはFind X3 Lite、Find X3 Neo、Find X3、Find X3 Proがあるが、それぞれについて記述する。
Find X3 Lite

| --- | --- |
製造者:  OPPO
シリーズ:  OPPO Find X3
モデル:  CPH2145
販売開始日:  2021年6月11日 (3年前) (2021-06-11)
先代機:  OPPO Find X2 Lite
後継機:  該当なし
サイズ:  縦幅 159.1mm  横幅 73.4mm 厚さ 7.9mm
重量:  182g
OS:  プリインストール ColorOS 11（Android 11） 最新安定版 ColorOS 12（Android 12
SoC:  Qualcomm Snapdragon 765G
CPU:  Kyro 475
GPU:  Adreno 620
メインメモリ:  8GB LPDDR4x
ストレージ:  128GB UFS2.1
メモリーカード:  非対応
バッテリー:  4500mAh 18W PD/QC 高速充電 30W/50W/65W VOOC 急速充電
入力方式:  USB Type-C 2.0
ディスプレイ:  6.4インチ FHD 90Hz AMOLED
背面カメラ:  メイン 64MP f1.8 広角 50MP f1.8 望遠 13MP f2.4 マクロ 2MP f2.4
前面カメラ:  32MP f2.4 パンチホール式
サウンド:  ステレオ
ウェブサイト:  https://www.oppo.com/uk/smartphones/series-find-x/find-x3-lite/specs/
OPPO Find X3 Lite（オッポ ファインド エックススリー ライト）とは、OPPOが2021年にヨーロッパ向けに発売したスマートフォンである。Reno5シリーズのリネーム機であり、大陸版Reno5とハードウェアが共通している。
Find X3 Neo

| --- | --- |
製造者:  OPPO
シリーズ:  OPPO Find X3
モデル:  CPH2207
販売開始日:  2021年6月11日 (3年前) (2021-06-11)
先代機:  OPPO Find X2 Neo
後継機:  該当なし
サイズ:  縦幅 163.6mm  横幅 74.0mm 厚さ 8.3mm
重量:  182g
OS:  プリインストール ColorOS 11（Android 11） 最新安定版 ColorOS 13（Android 13）
SoC:  Qualcomm Snapdragon 865
CPU:  Kyro 585
GPU:  Adreno 650
メインメモリ:  8/12GB LPDDR5
ストレージ:  128/256GB UFS3.1
メモリーカード:  非対応
バッテリー:  4500mAh 18W PD/QC 高速充電 30W/50W/65W VOOC 急速充電
入力方式:  USB Type-C 2.0
ディスプレイ:  6.6インチ FHD 90Hz AMOLED
背面カメラ:  メイン 50MP f1.8 広角 50MP f1.8 望遠 13MP f2.4 マクロ 2MP f2.4
前面カメラ:  32MP f2.4 パンチホール式
サウンド:  ステレオ
ウェブサイト:  https://www.oppo.com/uk/smartphones/series-find-x/find-x3-neo/
OPPO Find X3 Neo（オッポ ファインド エックススリー ネオ）とは、OPPOが2021年にヨーロッパ向けに発売したスマートフォンである。Reno5シリーズからのリネーム機であり、大陸版のReno5 Pro+とハードウェアは共通している。
Find X3

| --- | --- |
製造者:  OPPO
シリーズ:  OPPO Find X3
モデル:  PEDM00
販売開始日:  2021年6月11日 (3年前) (2021-06-11)
先代機:  OPPO Find X2
後継機:  OPPO Find X5
サイズ:  縦幅 163.6mm  横幅 74.0mm 厚さ 8.3mm
重量:  193g
OS:  プリインストール ColorOS 11（Android 11） 最新安定版 ColorOS 13（Android 13）
SoC:  Qualcomm Snapdragon 870
CPU:  Kyro 585
GPU:  Adreno 650
メインメモリ:  8/12GB LPDDR5
ストレージ:  128/256GB UFS3.1
メモリーカード:  非対応
バッテリー:  4500mAh 18W PD/QC 高速充電 30W/50W/65W VOOC 急速充電
入力方式:  USB Type-C 3.1
ディスプレイ:  6.7インチ FHD 120Hz AMOLED
背面カメラ:  メイン 50MP f1.8 広角 50MP f1.8 望遠 13MP f2.4 顕微鏡 3MP f3.0
前面カメラ:  32MP f2.4 パンチホール式
サウンド:  ステレオ
OPPO Find X3（オッポ ファインド エックススリー）とは、OPPOが2021年に発売したスマートフォンである。Find X3シリーズの無印モデルであり、価格を抑えたフラグシップモデルとして中国国内のみで展開された。
Find X2と異なり筐体をProと同一のものに変更したため、寸法は等しくなっているほか、製造コストダウンにも貢献した。
Find X3 Pro

| --- | --- |
製造者:  OPPO
シリーズ:  OPPO Find X3
モデル:  大陸版 PEEM00  グローバル版 CPH2353
販売開始日:  2021年6月11日 (3年前) (2021-06-11)
先代機:  OPPO Find X2 Pro
後継機:  OPPO Find X5 Pro
サイズ:  縦幅 163.6mm  横幅 74.0mm 厚さ 8.3mm
重量:  182g
OS:  プリインストール ColorOS 11（Android 11） 最新安定版 ColorOS 13（Android 13）
SoC:  Qualcomm Snapdragon 888
CPU:  Kyro 680
GPU:  Adreno 660
メインメモリ:  12/16GB LPDDR5
ストレージ:  256/512GB UFS3.1
メモリーカード:  非対応
バッテリー:  4500mAh 18W PD/QC 高速充電 30W/50W/65W VOOC 急速充電 Qi・AirVOOC ワイヤレス充電
入力方式:  USB Type-C 3.1
ディスプレイ:  6.7インチ QHD 120Hz AMOLED
背面カメラ:  メイン 50MP f1.8 広角 50MP f1.8 望遠 13MP f2.4 顕微鏡 3MP f3.0
前面カメラ:  32MP f2.4 パンチホール式
サウンド:  ステレオ
ウェブサイト:  https://www.oppo.com/jp/smartphones/series-find-x/find-x3-pro/
OPPO Find X3 Pro（オッポ ファインド エックススリー プロ）とは、OPPOが2021年に発売したスマートフォンである。
Find X3と同じく顕微鏡カメラを搭載し、光学30倍・デジタル60倍ズームのマクロ撮影に対応。Find X3よりもメイン・広角カメラが強化されているほか、プロセッサーも当時最新のSnapdragon 888にグレードアップされ、最上位モデルとしての立ち位置を得た。
日本展開により、オウガ・ジャパンとauからも発売された。
中村太地 (陸上選手)

中村 太地（なかむら だいち、1993年1月15日 - ）は、日本の元陸上競技選手。専門は砲丸投。茨城県笠間市出身。ミズノに所属していた。
経歴

小学3年生から相撲を始め、中学時代までは相撲道場に通い、全国大会出場経験もある。
茨城県立笠間高等学校に入学してから陸上競技を始め、在学時には円盤投、砲丸投、ハンマー投の投擲競技3種目を経験。2010年5月、県大会では投擲競技3種目全てで優勝を果たす。投擲種目の中でも円盤投で一番実績を残しており、全国大会では8月のインターハイ、10月の国民体育大会（少年男子A）の円盤投で二冠を達成する。同年はシンガポールユースオリンピックには円盤投の日本代表選手にも選ばれたが、世界の壁は厚く14人中12位に終わる。
国士舘大学進学後も砲丸投と円盤投を続け、大学では岡田雅次や青山利春の指導を受けた。大学では砲丸投の能力が成長し、2013年に関東インカレで優勝、2014年に日本インカレで2位になるなどの成績を残す。
大学卒業後、実業団で陸上競技を続けようとするも思うような就職先がなく、ミズノの正社員ではないが、ミズノから競技活動に必要な陸上商品のサポートや必要なマネジメントを受けられるクラブチーム・チームミズノアスレティックに所属した。当時は中学校の授業補助の仕事で生計を立てて競技を続けていた。
2018年、ゴールデングランプリ陸上2018大阪の砲丸投で、18m85の日本新記録（当時）を樹立し、4位に入賞した。
2018年8月1日からはミズノの正式な陸上部であるミズノトラッククラブに所属。
2022年11月、ミズノを通じて現役引退を発表した。引退後は教員、指導者の道を歩みたい旨を述べている。