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海保 (市原市)
施設

海保霊園
コストコホールセール市原物流センター
市原サービスエリア※館山自動車道上り線一部・下り線
交通 > 鉄道

駅はないが、最寄り駅は姉ケ崎駅である。 ※ただし、駅まで徒歩30分以上かかる
交通 > バス

字内を通過する路線は以下の通りである。
| 運行会社 | 系統 | 運行区間 | 経由 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 小湊鐵道 | 姉35系統 | 姉ケ崎駅東口 - コストコ物流センター | 姉崎高校前、帝京大学医療センター |  |
| 小湊鐵道 | 五06系統 | 五井駅東口 - 帝京大学医療センター | 京葉高校、松葉 |  |
交通 > 道路

高速道路
館山自動車道
国道
特になし
県道
千葉県道13号市原茂原線
綾瀬母子殺人事件

綾瀬母子殺人事件（あやせぼしさつじんじけん）とは1988年（昭和63年）11月16日、東京都足立区綾瀬で発生した母子強盗殺人事件である。
誤認逮捕され家庭裁判所に送致された3人の被疑者は少年審判で不処分（刑事裁判の無罪に相当）の決定を受けた。
事件と捜査

1988年11月16日に東京都足立区綾瀬で母（36歳）と子（7歳）が殺害され金品が強奪された。警視庁は翌年の1989年4月25日に、事件現場である被害者の自宅の近所に在住する（または事件当時に在住していた）A（当時16歳）・B（当時15歳）・C（当時15歳）の3人を被疑者として逮捕した。
事件と捜査 > 自白までのいきさつ

誤認逮捕された少年3人は、事件後に好奇心から事件現場である被害者の自宅を見物に行き、聞き込み捜査中の刑事から被疑者に関する情報を知っているかと質問された時に、他人に注目されたいという動機で、事件現場である被害者の自宅で不審な人物を見たと虚偽の供述をした。
警察官は少年3人の不審人物に関する供述が不自然であったため、事件当時は不登校の状態で犯行現場での不在証明が無いという理由で母子強盗殺人犯人であるとして少年3人を被疑者と見なした。
警察官は被疑者と見なした少年3人に警察署への任意同行を求め、少年の保護者への連絡も無く、警察署内で深夜まで尋問した。警察官は被疑者の少年3人母子を殺害し強盗をしたとの供述を誘導・強要した結果、被疑者3人に母子強盗殺人をしたとの自白をさせ、警察官の意向に合致した供述調書を作成するとともに、被疑者の少年3人を逮捕した。
事件と捜査 > 自白後の処遇

1989年5月16日、検察官は、Aは主導的立場の殺人実行犯と見なして逆送致による刑事処分、Bは従属的立場の殺人実行犯と見なして長期の少年院送致、Cは従属的立場の幇助犯と見なして短期の少年院送致が適切な処遇であるとの意見を付けて、3人を家庭裁判所に送致し、3人の身柄は警察の留置場から少年鑑別所に移管された。
少年審判

この事件の被疑者3人の少年審判には、日本弁護士連合会の子どもの人権弁護団の吉峯康弘、木下淳博、羽倉佐知子、村山裕、栄枝明典、安部井上、若穂井透、須納瀬学、森野嘉郎の9人の弁護士が付添人になった。
少年審判ではA・B・Cの3人は、捜査段階では刑事司法制度や社会に関する知識や経験の乏しさを警察官に付け込まれ誘導されて、母子を殺害したと虚偽の供述をさせられたが、自分はこの事件には何の関係も無く無実であると主張した。
1989年6月9日、東京家庭裁判所はA・B・Cの3人に対して、鑑別所送致を取り消し、在宅観護に変更する措置を決定し、少年3人は逮捕から46日後に釈放された。
1989年9月12日、東京家庭裁判所はA・B・Cの3人に対して、物証が不一致であることと、被疑者3人が事件当時に事件現場に不在だった証明により、検察官の主張は証拠能力が無く、供述の任意性も信用性も無く、真実ではないと判断し、A・B・Cと付添人の弁護人の主張のとおり、少年3人は無実であると判断して、刑事裁判の無罪に相当する不処分の決定をした。
少年審判 > 証拠の不一致と無実の証拠

警察官が被疑者の少年を誘導し、自白を強要して供述させた供述調書では、母親は電話機のコードで絞殺し、子は幅が約3cmの表面が粗い素材で粗い織り目のベルトで絞殺したと供述している。司法鑑定医師の検死報告書によると、被害者の殺害方法は2人とも絞殺である。母子の遺体から検出された索条痕は表面が粗い素材で粗い織り目のベルト条の索条痕であり、被疑者の供述調書に記載されている電話のコードの索条痕と一致せず、遺体の頚部には皮膚の剥離が検出されたが、供述調書で母親の殺害に使用したと主張する電話機のコードからは、遺体から剥離した皮膚は検出されていない。供述調書で子の遺体から検出された索条痕と殺害に使用したと主張するベルトの索条痕は一致せず、ベルトからは死体遺体から剥離した皮膚は検出されていない。被疑者の供述調書で、母子を殺害したと記載されている部屋からは、被害者が殺害されたときに生じる尿の失禁の痕跡は検出されていない。
被疑者の供述調書で、警察がAの自宅を家宅捜索した時に押収したハンドバッグとブローチは、Aが犯行時に被害者宅からハンドバッグとハンドバッグの中に入っていたブローチを盗んだものであると記載されているが、ブローチは事件の5か月後に塗装店の旅行時に静岡県の伊豆の旅館で購入したものであり、ハンドバッグが被害者の所有物だったとの証明は無い。
被疑者の供述調書で、Cは被害者の自宅の玄関で見張りをしていたと記載されているが、Cが働いていた塗装店の勤務記録では、Cは事件当日出勤していたことが記録されていた。Cが働いていた塗装店の従業員は少年審判で事件当日はCとともに勤務していたと供述した。警察は事件当日はCとともに勤務していたと少年審判で供述した塗装店の従業員に対して、Cの出勤記録は事実ではないと供述するように強要し、Cの出勤記録は事実ではないと供述しなければ、偽証罪で逮捕すると脅迫した。
被疑者の供述調書で、AとBが犯行時に使用したと記載されている手袋、携帯していたと記載されているナイフ、殺害の方法と絞殺に使用したもの、AとBのどちらが母子のどちらを殺害したのか、被害者宅から盗んだ物品、事件当日にCが事件現場にいたのか塗装店の仕事中だったかなど、犯行に関する被疑者の供述は、短期間で何度も変遷し、最初の調書と最後の調書では供述が著しく変化していた。これは警察官が被疑者による犯行とするために整合性を合わせるためであった。
少年審判 > 杜撰な捜査と起訴

前記の諸事実から、被疑者A・B・Cが犯人でないことは物証の不一致とCの勤務記録により証明されていた。警察が逮捕した3人の被疑者全員に、この事件の犯人であることを証明する物証が無く、誘導と自白強要により上記の事件の犯行を認めた供述調書だけが唯一の証拠であった。しかし、捜査機関は物証の不一致と勤務記録という、A・B・Cが犯人でない証拠を無視していた。
冤罪による影響

警察官がA・B・Cの3人の犯行であるとの先入観と思い込みに基づいて、被疑者の少年3人の刑事司法制度や社会に関する知識や経験の乏しさに付け込んで、自白を誘導・強要して供述調書を作成し、検察官は警察官が捏造した供述調書の不整合を検証せずに追認し、物証の不一致という証拠も無視して家裁送致した。結果として不処分にはなったが、少年3人の被疑者に46日間の身柄拘束され、5ヶ月間は被疑者として扱われた。
逮捕と家裁送致により、警察はその後は捜査を行わなかった。結局、その後、捜査機関は再捜査を行わず、母子強盗殺害事件の真犯人を発見することなく、2003年11月16日に公訴時効が成立している。
備考

女子高生コンクリート詰め殺人事件の主犯格だった少年（当時18歳）は、別の強姦事件で逮捕されて取調べを受けた際、捜査員から「人を殺しちゃだめじゃないか」と言われた。捜査員は少年がこの母子殺害事件の犯人ではないかと疑っていたが、少年は共犯者が自供したと勘違いして自らの犯行を自供し、事件が発覚した。
アントキの猪木

| アントキの猪木 |
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本名:  小松原 裕
生年月日:   (1973-06-08) 1973年6月8日（51歳）
出身地:   日本・茨城県新治郡千代田村（現かすみがうら市）
血液型:  B型
身長:  183cm
言語:  日本語
方言:  共通語
最終学歴:  専門学校中央工学校建築科
芸風:  コント、ものまね
事務所:  マセキ芸能社
活動時期:  2004年 -
現在の代表番組:  燃える男 中畑清の1・2・3絶好調
配偶者:  既婚
公式サイト:  オフィシャルサイト
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アントキの猪木（アントキのいのき、本名小松原 裕（こまつばら ゆたか）、男性、1973年6月8日 - ）は、アントニオ猪木のものまね芸を主体とする日本茨城県かすみがうら市出身のものまね芸人である。マセキ芸能社所属。
来歴 > デビューまで

千代田村立下稲吉東小学校、下稲吉中学校、茨城県立土浦工業高等学校建築科卒業。中学・高校時代は野球部に所属。専門学校中央工学校建築科卒業。二級建築士資格を有する。
中央工学校卒業後、当時の千代田町職員として町役場に勤務する。建築課・土木課を経て、23歳の時、高齢福祉課に異動。二級建築士の資格を持ちながら高齢福祉課へ配属されたことに本人は不満だったが、高齢者の話相手を続けるうちその仕事が楽しくなり、やがて敬老会、カラオケ大会などイベントの司会も務める。
この時期「アントニオ猪木に似ている」と言われたことをきっかけに司会などで余興ながらものまねを始めるようになったが、上司や市民との喧嘩などが問題視され、主に草刈りなどが仕事の施設管理業務に異動となった後、28歳で退職した。
退職後3年半の間パチプロとして生活しており、他にも合コンのセッティングなど多くの職業を経験。その後、茨城県・土浦のものまねパブ「歌芸夢者」でスタッフとしても働いていたが、ある時にものまねもやってみるように勧められた。当時、ものまねに対して乗り気ではなく、渋々と始めた。
来歴 > 『笑っていいとも!』で関係者の目に留まる

『笑っていいとも!』の期間限定コーナー「身内自慢コンテスト」にて、猪木のそっくりさんとして出場し関係者の目に止まったことをきっかけとしてデビュー。以後、『笑いの金メダル』『爆笑レッドカーペット』などで活躍。また、そのかたわら2007年7月11日にハッスルハウスvol.26においてプロレスデビューも果たす。ニックネームは『燃える合コン』。
2007年、飲み会がきっかけで30代実業家と意気投合。1年半に及ぶ交際の末、結婚。猪木の決め台詞「1、2、3ダァーッ！」に引っ掛け2009年1月23日に婚姻届を提出した。
来歴 > 偽ジャパン

2015年に、自らが代表を務める「偽ジャパン」（いつわりジャパン）という団体を設立した。他のスポーツ選手のモノマネを得意とするタレントを集め、スポーツを通じた青少年育成やボランティア活動を行う慈善団体として活動している。また、「偽ジャパン」として、茨城県境町の観光親善大使にも任命されている。2017年からはニッポン放送ショウアップナイター応援ユニット、有楽町ベンチーズ監督に就任。背番号は「123」。
2019年4月、同年からベースボール・チャレンジ・リーグのリーグ戦に参加する茨城アストロプラネッツの「球団公認選手兼PRアンバサダー」（登録選手外のスタッフ）として入団。4月6日におこなわれたシーズン開幕戦（ひたちなか市民球場）ではマイクパフォーマンスを披露した。2022年8月29日、茨城初の地区優勝がかかった試合の開始前にパフォーマンスを披露、その試合で茨城は地区優勝を達成した。
芸風

黒のショートタイツを着用して肩にタオルを掛けて現れ、芸名通りアントニオ猪木の物真似を行う。「元気ですか!!元気ですよ!!」、「元気があれば、○○にもなれる」のフレーズから始める。○○の中身は「コンビニの店員」、「タクシードライバー」など職業であることが多い。そして、『アントニオ猪木が○○だったら』という内容のネタを始める。
衣装である黒のショートタイツやガウンの後ろには「顎人（「海人（うみんちゅ）」になぞらえて「あごんちゅ」と読むと思われる）」と書かれており、タオルも自分のキャラクターが描かれたタオルを使う場合もある。
その他の持ちネタは「元気ですか!?」と掛けた「現金ですか!?」など。例えばとんねるずの石橋貴明に「今日のギャラは振り込みですか?」と振られると「現金ですか!?」と応答し、問いかけに問いかけで答えてどうするんだと突っ込まれると「現金ですよ!」と微調整する。
猪木本人同様に、ビンタを行う。
ネタの中にはゴミの分別や後部座席のシートベルト義務化等、メッセージ性があるものも多い。前述のタクシードライバーのネタでは、3点式シートベルトになぞらえ「1,2,3点式ダー」という。
人物

身長183cm、体重92kg。血液型B型。
趣味は格闘技観戦、居酒屋めぐり、他にボランティアも。
出演 > テレビ

笑っていいとも!（フジテレビ）
ウンナン極限ネタバトル! ザ・イロモネア 笑わせたら100万円SP（TBSテレビ）
笑いの金メダル（テレビ朝日）
爆笑レッドカーペット（フジテレビ）キャッチコピーは「新たなる闘魂伝説」。コラボカーペットで世界のナベアツや小島よしお&くまだまさしと共演。
くりぃむナントカ（テレビ朝日）
明石家さんちゃんねる（TBSテレビ）
タモリのボキャブラ天国 大復活祭スペシャル（フジテレビ、2008年）キャッチコピーは「燃えぬ闘魂」
オールスター感謝祭（TBSテレビ）
お笑いDynamite!（TBSテレビ、2007年12月29日・2009年5月3日）
ゆうどきネットワーク（NHK総合テレビジョン）
VS嵐（フジテレビ、2011年）
ジョージ・ポットマンの平成史（テレビ東京、2012年）
燃える男 中畑清の1・2・3絶好調（千葉テレビ放送、2016年8月6日 - ） タイトルの「1・2・3」は、猪木の「1・2・3、ダー」からとったもの。偽ジャパンのメンバーも出演。
アントキの猪木の企業闘魂注入!（千葉テレビ放送、2017年7月2日 - ）上記番組の派生番組。
他
出演 > ドラマ

炎神戦隊ゴーオンジャー（テレビ朝日）害水目蛮機獣スプレーバンキ（声） 役
オトメン（乙男）
出演 > 映画

クラッシャーカズヨシ
出演 > ミュージックビデオ

ザ・ルーズドッグス「君とまた逢うために僕がすべきこと」
出演 > 映像作品

アントキの猪木のダーッしますか!?
ダァーッ!トファイトキャンプ
出演 > ラジオ

「アントキの猪木 わっしょい!JAPAN」（調布FM）
出演 > ゲーム

デキる男のモテライフ 昼のモテ講座編・夜のモテ実戦編（タカラトミー） 声の出演
出演 > CM

プロクター・アンド・ギャンブル「ボールド」 玉山鉄二と共演。
JAあいち豊田（2008年）東海ラジオ ガッツナイター・金曜日限定ローカルCM
大正製薬「大正漢方胃腸薬」（2008年） 長塚京三と共演。
キャドバリー「クロレッツアイス」 声とCGのみ
イエローハット 2008年年末セール
TSUTAYA
アサヒビール 阪神甲子園球場 勝利を願って乾杯！！イベント（2011年）甲子園球場の阪神戦で6回裏開始前に流される映像。トラッキーと共演。
イオン「元気一番市」（2011年） 関西店舗限定
BigWave
ぜにや
出演 > Web

アントキの猪木インタビュー モッテコ書店 （2009年8月14日）
東急コーチ

東急コーチ市が尾線の車両
東急コーチ1号車
「電車とバスの博物館」展示車両
東急コーチ（とうきゅうコーチ、Tokyu Coach）は、かつて東急バスが貸切形態で運行していた路線バスのサービス・車両の名称。のちに一般路線化された後も、それを継承した路線および車両の愛称として使用されている。
概要

1975年12月24日に、東急バス駒沢営業所において「東急コーチ自由が丘線」が新設されたのが最初である。
専用車両を用いてデマンドバスとして運行するなど、一般路線とは異なる運行形態をとることによって高付加価値・高料金の概念を導入し、一般路線とは明確に差別化を図ったバスサービスを行った。当時は運賃設定に関する許認可が厳しかったため、乗合バスとして一般路線と異なる運賃を設定することが難しく、そのため路線新設から一般路線化されるまでの間は、免許上は貸切形態を取っていた（実際の運行形態としては一般路線に近かった）。
2001年前後に全路線が一般路線へと転換されるまでに、東京都内・神奈川県内に5路線11系統が開設された。一般路線化も転換前のサービスを一部継承し、独自の路線群を維持しており、「東急コーチ」の名は路線・車両の愛称として引き続き使用されている。現在は6路線14系統が運行されている。
東急コーチ1号車（T6501号車。三菱ふそうB623B）が宮崎台駅併設の電車とバスの博物館に保存されており、運転シミュレーターとして活用されている。同車はコーチ自由が丘線用だったが、シミュレーターの路線は鷺沼線となっている。
概要 > 「コーチ」の意味

「コーチ (coach) 」とは、イギリス英語では、長時間・長距離移動等に適したより快適な設備（アコモデーション）を持つものを指す。英語では鉄道・バスを問わず、そうした設備の車両をcoachと呼ぶ。
東急コーチでは、ハイバックシートと観光バスタイプのフロントマスクを持つ専用車両を投入し、一般路線より優等なサービスを行うバス路線として「東急コーチ」と命名した。一般路線化された現在も、検査時などに一般車両が使用される場合があるものの、概ねコーチ専用車両が投入されている。
歴史

1975年（昭和50年）12月24日 - コーチ自由が丘線を開設
2000年（平成12年）10月2日 - コーチ自由が丘線を一般路線化
2000年（平成12年）11月27日 - コーチ自由が丘線ダイヤ改正、自由が丘発のバスの行先を「駒沢四丁目」から「駒大深沢キャンパス」に変更、停留所名称を一部変更
2001年（平成13年）3月1日 - 美術館線・鷺沼線・市ヶ尾線・青葉台線を一般路線化、美術館線・鷺沼線に系統番号付与
2001年（平成13年）5月16日 - コーチ自由が丘線にノンステップバス導入、リアルタイム運行情報サービス開始
2001年（平成13年）12月16日 - 市ヶ尾線・青葉台線に系統番号付与
2006年（平成18年）12月16日 - コーチ自由が丘線にダイヤ改正に伴い、自01・02・11・12の新系統番号付与
路線

どの路線も東急線の駅と住宅街の中を結ぶ。いくつかの路線では、通常の路線バスが進入しないような住宅街の狭隘路を通行し、そのような場所にバス停やフリー乗降区間が設けられている。
路線 > 一般路線化以前

一般路線化以前に東急コーチとして運行された路線は以下の通り。
自由が丘駅 - 駒沢
駒沢は一般路線の駒沢停留所とは異なり、駒沢営業所（→駒沢折返所→駒沢公園西口）停留所付近に置かれた。
二子玉川園駅 - 美術館 - 用賀駅
1996年に美術館（世田谷美術館）を境に系統分割された。
鷺沼駅 - 宮崎台駅
鷺沼駅 - グリーンハイツ中央
宮崎台駅 - グリーンハイツ西
市が尾駅 - 泉田向（循環・午前周り/午後周り）
青葉台駅 - 藤が丘駅
青82 青葉台駅 - 千草台 - みどり台
(青82に関しては、コーチ路線ではなく準コーチ路線である)
路線 > 一般路線化後（現行路線）

太字は起・終点を表す。
なお、各路線の概要については、管轄営業所のリンクを参照されたい。
自01
自由が丘駅 - 深沢一丁目 - 深沢不動前 - {日体大裏→深沢六丁目→駒大深沢キャンパス前}
瀬田営業所→中町五丁目→深沢六丁目→駒大深沢キャンパス前→深沢不動前→深沢一丁目→自由が丘駅（出庫便）
自由が丘駅→深沢一丁目→深沢不動前→深沢六丁目→駒大深沢キャンパス前→深沢不動前→中町五丁目→瀬田営業所（入庫便）
自02
自由が丘駅 - エーダンモール深沢 - 深沢不動前 - {日体大裏→深沢六丁目→駒大深沢キャンパス前}（循環）
瀬田営業所→中町五丁目→日体大裏→駒大深沢キャンパス前→深沢不動前→エーダンモール深沢→自由が丘駅（出庫便）
自由が丘駅→エーダンモール深沢→深沢不動前→深沢六丁目→駒大深沢キャンパス前→深沢不動前→中町五丁目→瀬田営業所（入庫便）
自11 東京医療センター →駒沢公園→深沢一丁目→自由が丘駅（片道のみ運行）
自12 自由が丘駅 - エーダンモール深沢 - 駒沢公園 - 東京医療センター
玉31 二子玉川駅 - 玉川病院 - 成育医療研究センター
玉32 二子玉川駅 - 玉川病院 - {成育医療研究センター→美術館}（循環）
用21 用賀駅 - 用賀地区会館 - 関東中央病院
用22 用賀駅 - 用賀地区会館 - 関東中央病院 - 美術館
鷺11
鷺沼駅→土橋→グリーンハイツ中央→グリーンハイツ東→神木→宮崎台駅（宮崎台行）
鷺沼駅←土橋←宮前区役所（宮前平ショッピングモール）←グリーンハイツ東←神木←宮崎台駅（鷺沼行・通常便）
鷺沼駅←土橋←宮前区役所（宮前平ショッピングモール）←グリーンハイツ東第二←神木←宮崎台駅（鷺沼行・迂回便）
鷺12 鷺沼駅→土橋→宮前区役所→土橋→グリーンハイツ中央→土橋→鷺沼駅
崎01 宮崎台駅 - 神木 - {宮前区役所（宮前平ショッピングモール）→土橋→グリーンハイツ西→グリーンハイツ中央}（循環）
市61 市が尾駅 - 泉田向（循環・午前周り）
市62 市が尾駅 - 泉田向（循環・午後周り）
青01 青葉台駅 - みたけ台 -柿の木台- 藤が丘駅
青82 青葉台駅 - 千草台 - みどり台
一般路線化

コーチ自由が丘線は2000年10月2日より、それ以外の路線は2001年3月1日より、一般路線化が行われた。内容としては、特にコーチのサービスに関連するものとして、
デマンドサービスから、時間帯による運行ルートの変更へ運行形態を変更
コールボックスの廃止
運賃改定（230円から、一般路線と同額の210円または200円に値下げ）
バス共通カード（後にPASMO・Suica）への対応
各地域の全線定期券で乗車できるようになる
その他にも、
停留所の新設・名称の変更
増便
各路線の系統番号の付与（一部）
などが行われている。
一般路線化後も東急バス及び周辺住民には、東急コーチとして認識・利用されている。
一般路線化以前の特徴 > デマンドサービス

本線ルートから外れた場所に迂回停留所を設け、同停留所で降車する旨の申し出がある場合、もしくは、同停留所に設けられたコールボックスからの呼び出しがあった場合に限り停車するサービスである。
迂回停留所に迂回するルートを、「迂回ルート」もしくは「デマンド区間」と称した。「迂回ルート」「デマンド区間」の多くはフリー降車区間と重複していた。
コールボックスは、ボタンを押すだけでバスに呼び出しを行い、そのコールボックスを呼び出したところにバスは迂回され、コールボックスのあるバス停に停車する（呼び出し取り消し機能もあった）。また、コールボックスに記載された電話番号に一般家庭から電話するだけでバスを呼び出す機能も存在していた。
バス車内に於いては電光表示によるルート図が設定され、迂回ルートに入る場合には迂回ルートが点灯し、車内乗客に運行ルートを知らせた。中には、次の停留所を表示するLED案内装置や、迂回ルートをランプで点灯する表示板を設置する車両もあった。
現在は一般路線化の際に時間帯による運行ルートの変更、もしくは終日運行という形態に変更されている。これについてはこちらを参照。
深沢一丁目、深沢六丁目
NHK技術研究所、大蔵病院（現：成育医療研究センター）、関東中央病院
日本電気研究所・グリーンハイツ東（鷺沼駅行のみ）、日本電気研究所第一・日本電気研究所第二（宮崎台駅行のみ）
グリーンハイツ東に停車しない場合グリーンハイツ東第二を経由
荏田西四丁目
みたけ台小学校第一、みたけ台小学校第二、柿の木台第二、柿の木台第一
一般路線化以前の特徴 > フリー乗降区間・フリー降車区間の設定

一定の区間において降車ボタンを押すことにより、どこでも停車するサービス。バスは安全な場所を選んで停車する。なお、所要時間が大幅に増えることを防ぐため、停車した際に近隣での降車客は一緒に降りるように自動放送で要請される。多くは迂回ルート・デマンド区間にあった。
フリー降車区間の場合、乗車は停留所で行う必要がある。
山間地域や過疎地域などの交通の便が発達していない地域ではしばしば見られるサービスであるが、住民の多い住宅地においては珍しいサービスである。
等々力七丁目付近 - 深沢一丁目付近、深沢六丁目付近（駒沢行の迂回便のみ）
フリー乗降・降車区間なし
グリーンハイツ東付近（鷺沼駅行・迂回便のみ）、グリーンハイツ中央→グリーンハイツ東（宮崎台駅行）、宮崎第4公園 - 宮崎桜の丘公園前 - 宮崎台小学校正門（宮崎台駅行のみの停留所）
東市が尾小学校 - 荏田西4丁目付近
青01：みたけ台小学校第一 - みたけ台小学校第二付近、もえぎ野交差点下 - 柿の木第一付近
一般路線化以前の特徴 > その他の特徴

一部停留所でのバス接近音声案内
バス出発案内
宮崎台駅では、鷺沼線のバスが出発間近になった際、改札口正面の天井にある案内表示器が点灯し、出発が近いことを知らせていた。現在は使用されていないが、今も案内表示器は残されている。
ハイバックの座席を装備した専用車両
全線定期券・共通回数券での乗車不可
専用バスカード「コーチカード」
一般路線化前はバス共通カードが利用できなかった。そのため、「コーチカード」という東急コーチ専用カードが存在した。図柄はコーチ一号車の側面の帯と同じものである。一般路線化以降はバス共通カードが利用できるようになったため販売を終了したが、一般路線化後もコーチカードを利用できた。
一般路線化以降の特徴 > 時間帯による運行ルートの変更

一般路線化された後に設定された運行形態である。時間帯によって本線ルート及び迂回ルートを分けて運行する。自由が丘線・美術館線・鷺沼線では迂回ルートはデマンドルートがそのまま転換され、市ヶ尾線と青葉台線ではデマンドルートを含めた全区間運行という形に変更された。なお一般路線化以降に変更のあった路線については、本項においては現在の運行ルートについてのみ記載する。
自01・自02：自由が丘駅発は9:00〜23:20、深沢六丁目発は9:00〜12:00に深沢一丁目経由迂回（自01）。その他の時間はエーダンモール深沢経由直行（自02）。
自11・自12：東京医療センター発は午後は深沢一丁目経由迂回（自11）、その他の時間及び自由が丘駅発は全便エーダンモール深沢経由直行（自12）。
玉31・玉32：休日の美術館開館時間帯のみ美術館へ迂回
用21・用22：美術館開館時間帯のみ美術館へ迂回
鷺11：9～21時は鷺沼駅行がグリーンハイツ東へ迂回（宮崎台行は全便経由）
全便がデマンド区間を含め全区間運行
全便がデマンド区間を含め全区間運行
一般路線化以降の特徴 > フリー乗降区間・フリー降車区間

フリー乗降区間・フリー降車区間は、一般路線化後も維持されている。
自01：等々力七丁目付近→深沢一丁目付近（駒大深沢キャンパス前方向）及び日体大裏→駒大深沢キャンパス前付近
自02・自11・自12：フリー乗降・降車区間なし
フリー乗降・降車区間なし
鷺11：グリーンハイツ東付近（鷺沼駅行・迂回便のみ）、グリーンハイツ中央→グリーンハイツ東付近（宮崎台駅行）、宮崎第4公園 - 宮崎台小学校正門（←日本電気研究所第二）
鷺12：グリーンハイツ西 - グリーンハイツ中央
崎01：グリーンハイツ中央→グリーンハイツ東付近（宮崎台駅行）、宮崎第4公園～宮崎台小学校正門（←日本電気研究所第二）
市61・市62：東市が尾小学校 - 荏田西4丁目付近
青01：みたけ台小学校第一 - みたけ台中学校入口、もえぎ野交差点下 - 柿の木台入口
青82：北八朔公園江古田口 - ゆうふくの郷
車両

1975年の運行開始以来、一貫して三菱ふそう製の9mクラス中型車を投入しており、初代専用車のB623BからK-MK115/116F、エアロミディMKが代々投入されてきた。原則として他の東急バス路線で使用される車両とは異なる専用車で運行が行われている。当初は前扉のみの車両を導入していたが、1991年以降、青葉台・市が尾線や鷺沼線、美術館線などに導入された車両は前中扉となった。
一般路線化後はワンステップバスやノンステップバスといった低床車も導入されるようになったほか、コーチ自由が丘線では一般路線化後に日野・レインボーHRが専用車として就役、東急コーチでは初めて三菱ふそう以外の車種が導入されることとなった。
現在、これらコーチ車両で在籍しているのは、自由が丘線の2代目専用車の日野・レインボーIIのみとなっている。
歴代のカラーリングは4種類が採用されている。
オリジナル：白地に赤線。側面の裾から後ろへ2本の弧を描く。
美術館線ver：白地に赤とオレンジ。
車体再生：上半分が赤で下半分がグレー、中央に赤帯が入る。TOKYU COACHロゴは削除。オリジナル車が車体再生工事を受けた際にこの塗装となった。
ノンステップ車（ふそう）：車体再生塗装をベースに、赤帯部に青帯を追加（ノンステップ車と共通モチーフ）。
ノンステップ車（日野）：自由が丘線専用で赤をベースに金で縁取り。Tokyu Coachロゴは書体を替えて残存。レインボーHRは側面に路線図が描かれていた。
瀬田営業所は美術館線に加え、1999年9月以降はコーチ自由が丘線を受け持つようになったが、車両については両路線で分けられていた。美術館線用の車両がコーチ自由が丘線の運用に入るケースもあったが、その場合は室内のデマンド表示が美術館線仕様のまま運用されていた。
除籍された中古車の一部は、函館バスや上田バス、草軽交通に譲渡され、移籍車として使用されている。
オリジナル塗装
車体再生塗装
ノンステップ車（ふそう）
自由が丘線バージョン（日野・レインボーHR）
自由が丘線バージョン（日野・レインボーⅡ）
美術館線ver（美術館線運行開始当初の車両）
その他

コーチ自由が丘線は、日曜・祝日の12時から18時まで自由が丘駅付近一帯が歩行者天国となるため、通常の「自由が丘駅」停留所に代えて「自由が丘駅入口」停留所での発着となる（着停留所はグランド線・渋11が使用する停留所と同一。発停留所は横浜銀行自由が丘支店前。）。その際の折り返しは、田園調布駅バスターミナルを使用している。2005年までは、大井町線の自由が丘検車区跡地で営業していたニッポンレンタカー営業所構内にて折り返しをしていたが、同所に商業施設「トレインチ自由が丘」が建設されることになり、田園調布駅バスターミナルで折り返すようになった。
鷺沼線は、毎年4月上旬に宮崎台駅付近で「さくら祭り」が開催される際、同駅ロータリーを含めた南口道路が会場となるため、ルート変更が行われ、北口に臨時停留所が設置される。
Ju 322 (航空機)

ユンカース Ju 322
Ju 322の平面図
用途：大型輸送グライダー
分類：輸送機
製造者：ユンカース
運用者：ドイツ空軍
初飛行：1941年4月
生産数：2機
運用状況：試作のみ
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ユンカース Ju 322 マムート（Junkers Ju 322 Mammut、ドイツ語で「マンモス」の意）は、第二次世界大戦にドイツ空軍で使用されるために試作された輸送グライダーである。
性能が低すぎたため、2機の試作機が製造されただけであった。
開発

1940年10月中旬、ドイツ航空省はメッサーシュミット社とユンカース社に、輸送用の大形グライダーの仕様を提示した。航空省の仕様は、兵員100名またはIV号戦車1台、または自走砲1台、または8.8 cm高射砲とハーフトラックや弾薬一式を搭載するというものだった。
ドイツ航空省はメッサーシュミット社に鋼管骨組の機体、ユンカース社に全木製構造の機体の設計を指示したが、これに加えて2社には仕様提示から2週間の11月1日に設計案を提出し、100機分の量産の準備を要求するという無理難題を突き付けられた。ユンカース社は全金属製機を初めて製造したことで知られるが、木製機の設計や製造の経験は皆無で、急遽設計チームを編成して締め切り前日の10月31日に設計案を提出した。メッサーシュミット社の設計案はMe 321「ギガント」、ユンカース社の設計案はJu 322「マムート」と命名された。
設計

Ju 322の機体は、巨大な主翼が胴体を兼ねた全翼機に近く、後方にブームが伸びて通常の配置の水平、垂直尾翼と方向舵が配置されていた。主翼前縁中央に貨物扉があり、その両側に銃座があった。操縦席は貨物の邪魔にならないように胴体中央左寄りにあり、胴体後部には後上方の銃座があった。
Ju 322は台車に載せられた状態で3機のメッサ―シュミット Bf 110Cに曳航されて滑走し、着陸時には胴体下部主翼両端の橇で着地した。着陸時に前のめりで転覆するのを防ぐため、銃座の下部には転覆防止の車輪が固定された。
製造中止

試作機の製造と同時に量産にも突入したJu 322だったが、試作機Ju 322 V1は強度不足という問題に遭遇した。主翼桁の強度試験では、1本目は設計の半分の荷重で、2本目は60%の荷重で折れてしまった。貨物搭載試験では、機内に入れたIV号戦車が機体の床を踏み抜いてしまった。こうして床面を中心に機体の構造を強化した結果、機体の重量は増加する一方でペイロードは減少し、当初20tの予定だったペイロードは最終的に12tまで減少した。木製機の不慣れは量産にも支障をきたし、先行して始まった部材製造では30機分の部材を製造した段階でも接着不良や木材の腐朽といった問題が山積した。設計も紆余曲折があり、台車の車輪の数を16個にするか32個にするかで混乱し、滑走開始と同時に機体が台車から飛び出す問題の解決法や、離陸後の台車を投下するかドラッグシュートで停車させるかなど試行錯誤が続いた。1941年に入りJu 332 V1は巨体を現し始めたが、ユンカースの工場を視察した航空省技術局長エルンスト・ウーデットは、Ju322 V1を見るなり安定性の悪さを危惧した。
1941年3月、Ju 322 V1のために全長5kmの滑走路がメルスブルクの森に用意された。翌4月、開発開始から半年でJu 322 V1は初飛行の日を迎えた。設計より重量が増加した結果、Bf 110Cによる曳航は困難と判断され、初飛行の曳航はユンカース Ju 90に曳航されて初飛行を行った。しかし、ウーデットの不安どおりJu 322 V1は空中で安定せず、曳航するJu 90が逆に引っ張られて機体が下向きになるほどだった。Ju 90が地上と激突する危険があったため、やむを得ずJu 322 V1のパイロットは曳航策を切断、Ju 322はかろうじて着陸に成功した。
着陸したJu 322 V1は、線路までの仮設道路や戦車による牽引を経て、2週間かけて工場まで戻った。Ju 322 V1は、安定性改善のために尾翼を拡大するなどの改良を行い数回の試験飛行を実施したが、Ju 322は既に初飛行に成功していたMe 321と比べて飛行性能も輸送性能も低いままだった。さらに、戦局の悪化で製造に必要な良質な木材の調達も困難になったことから、5月に入りドイツ航空省はJu 322の開発中止を命じた。改良中だったJu 322 V1や98%完成していた2機目のJu 322 V2、製造中の部材は全て解体され、木炭自動車の燃料に転用された。
要目

全長：30.25 m
全幅：62 m
ペイロード：11,000 kg (24,255 lb)
滑空率：1：50
武装：7.92 mm機関銃 ×3丁
中野重人

中野重人（なかの　しげと、1937年9月15日-　）は、日本の文部官僚、教育学者。
来歴

鹿児島県生まれ。広島大学教育学部公立小中学校教員養成課程卒。公立中学校教員、1969年広島大大学院修士課程修了、宮崎大学教育学部講師、助教授を経て、1979年文部省教科調査官となる。1989年の学習指導要領の改訂に従事し、小学校低学年に生活科が新設されたことに伴い、初代の生活科担当の教科調査官となる。91年文部省視学官、95年国立教育研究所教科教育研究部長、2000年日本体育大学教授。2008年退任。ゆとり教育の推進・擁護者でもある。
著書

『社会科評価の理論と方法』明治図書出版 1985
『改訂小学校教育課程講座 生活』ぎょうせい 1989
『生活科教育の理論と方法』東洋館出版社 1990
『生活科の授業づくりQ&A』明治図書出版 1990
『学校はなぜ変わらなくてはならないか そして、どう変えるか 21世紀のビジョン』明治図書出版 オピニオン叢書 1995
『生活科のロマン ルーツ・誕生とその発展』東洋館出版社 1996
『学校はなぜ変われないのか その理由を探すあなたへの処方箋』明治図書出版 オピニオン叢書 1999
『"学力低下論"と"ゆとり教育" どちらが"出来ない子"に心痛める教育か』明治図書出版 オピニオン叢書 緊急版 2002
著書 > 主な共編著

『講座・社会科基礎学力の指導』全6巻 編 明治図書出版 1985
『生活科の評価』中村満洲男共編著 第一法規出版 1992
『小学校生活科活動細案』全6巻 編 明治図書出版 1993
『生活科事典』谷川彰英,無藤隆共編 東京書籍 1996
『激論"生活科の未来"とは何か』樋口雅子共著 明治図書出版 オピニオン叢書 緊急版　1997
『自ら学ぶ「総合的な学習の時間」のつくり方 だれにでもできる実践ガイド』廣嶋憲一郎共編著 東洋館出版社 1999
『総合的な学習は学力崩壊か・学校再生か 至論・駁論』目賀田八郎共著 東洋館出版社 2000
『総合的な学習の道具箱 設計・活動・評価に役立つ67のアイディア』北俊夫共編著 東洋館出版社 2002
論文

Cinii
渡辺庄三郎

渡辺 庄三郎（わたなべ しょうざぶろう、1885年（明治18年）6月2日 - 1962年（昭和37年）2月14日）は、明治時代末期から昭和時代にかけての浮世絵商、版元、版画家。旧字体表記は渡邊庄三郎。
1列目左笠松紫浪、右 渡辺庄三郎｡２列目左から2番目川瀬巴水、右端伊東深水と妻の好
来歴

1885年、茨城県猿島郡五霞村江川において、大工職の渡辺勇橘（ゆうきつ）と母そめの次男として生まれた。1895年（明治28年）、11歳の時、父に連れられ東京市神田区神田佐柄木町に住み、大工棟梁をしていた叔父の所に移る。翌年、12歳の時に神田淡路町の質屋「淡路屋」の小僧になって、使い走りなどをして忙しい日々を過ごしながら、対外貿易を目指し独学していた。
1898年（明治31年）頃になると、淡路屋は主人の遊興によって経営不振に陥り、1899年（明治32年）に同業者の万学商会に譲渡されることになり閉店、主人であった稲垣常三郎は団子坂に移り住んだ。これを機に庄三郎は団子坂にあった英語塾に通うようになり、稲垣の友人で横浜正金銀行に勤務していた高橋清六の知遇を得、この高橋の紹介によって、1902年（明治35年）古美術商小林文七の輸出店「蓬枢閣」に勤めることとなった。この小林文七は、浮世絵商の吉田金兵衛の紹介によりパリで日本美術店を営業していた林忠正の仕事を手伝っていた。庄三郎はこの小林文七の横浜に開店したばかりの外国人のみを相手にする日本美術店で働くこととなった。1904年（明治37年）、浮世絵商の村田金兵衛が庄三郎の店を訪れ、歌川広重の「江戸名所貼交図絵」の古版木を入手したので、これを摺直ししたいという。そこで庄三郎は摺師を雇って、その古版木を外国人向けにということで、藍摺絵にして一週間で100枚摺ったと伝えられる。このことが、渡辺を錦絵の世界に誘う契機になったのであった。1906年（明治39年）の夏、両国で開店の準備をしたのち、渡辺は小林の店から独立し、村金（村田金兵衛）の番頭、堤とともに美術骨董を扱う「尚美堂」という古美術店を開店している。同年、鈴木春信の原画をもって摺師田村鉄五郎に依頼、複製画の制作を試みた。しかし、1907年（明治40年）には堤と別れて、京橋柳町一丁目の2階に独立している。さらに、1908年（明治41年）、京橋五郎兵衛町に移転、近松チヨと結婚する。この五郎兵衛町で1909年（明治42年）3月25日に「渡辺版画店」の看板を掲げた。
1914年（大正3年）、藤懸静也と「浮世絵研究会」を結成。1915年（大正4年）、藤懸静也著『木版浮世絵大家画集』を刊行している。渡辺は同年、オーストリアの画家フリッツ・カペラリの水彩画個展を見たときに、木版画にしたら面白いと思われる作品があったので、カペラリ自身に会い、錦絵の技法によって版画化することを推奨、「雨中女学生の帰路の図」など10点ほどを試作したとされる。これらがのちに「新版画」と呼ばれるようになったものの最初の試みであった。そして、翌1916年（大正5年）には自宅の斜め前に「渡辺版画店」として独立開業し、当世の画家の作品を伝統技法によって木版画にすることを試みている。絵師には高橋松亭を起用、彫師には近松於菟寿、摺師には斧由太郎を採用して短冊形の木版画を製作し、長野県軽井沢町の松本骨董店において夏の一週間販売すると、これが大変好評となり、渡辺は採算についての自信を得た。外国人に好評を得た背景にはアメリカ、ヨーロッパにおけるジャポニスムの影響が大きかった。この後、数年の間にこういった短冊形などの小型の木版画を20種ほど製作している。また、渡辺は複製版画の製作を通して、伝統技法から生まれる、肉筆画とは異なる木版画独特の性格に魅力を感じとり、新進の作家の作品を伝統的な錦絵と同じ技法で版画にすることに思いが至ったといわれる。そして、1915年（大正4年）の10月には橋口五葉の「浴後裸体女」の下絵を製作、翌1916年（大正5年）の2月に出版したのであった。しかし、五葉はこの作品の出来に満足できず、渡辺のもとを去っている。同年6月、第2回郷土会の展覧会において、渡辺は伊東深水の「対鏡」の原画を見てこれを木版画にしようと思い、深水に新版画の下絵の制作を依頼した。すると、深水は肉筆画とは異なる木版画による表現効果に興味を示し、第二作「遊女」以降、美人画や風景画などの下絵を次々に制作、新版画の代表作家となっていった。さらに同年、名取春仙の「初代中村鴈次郎の紙屋治兵衛」、山村耕花の「中村鴈次郎の大星由良之助」を制作したほか、川瀬巴水が画博堂という画廊で行った肉筆画頒布会の際、庄三郎と巴水が出会っている。1917年（大正6年）5月、深水の「近江八景」を刊行、9月には広重60回忌追善記念展覧会を開催、目録を版行した。翌1918年（大正7年）、巴水の「塩原おかね路」、「塩原畑下り」、「塩原塩釜」を版行した。吉田博は1920年（大正9年）、松木喜八郎の紹介により、「明治神宮の神苑」を渡辺版画店から版行し、明治神宮奉賛会において出版、頒布をしている。以降、若手の画家たちを説いて新版画の製作を続行していくが、その存在が世間に知られるようになったのは、1921年（大正10年）の初夏と1922年（大正11年）の春に白木屋において新作版画展覧会を開催、好評を得てからであった。翌1923年（大正12年）には、自著『浮世絵師一覧』を刊行したが、9月1日に起こった関東大震災によって、渡辺木版画店も被災、店内に有った完成画及び版木の多くを焼失、それまで積み上げてきた貴重な財産の大半を奪われた。僅かに焼け残った版画や錦絵も、生活そのものが混乱していた当時では商売にはならず、庄三郎は上野御成道に移った版画店店舗において便利瓦を販売せざるを得なかった。この大震災が巴水らの新版画にかかわった画家たち、そして彫師、摺師に与えた打撃は計り知れず、狭義の新版画はこの震災までであったとする見解もある。しかし、実際に新版画を担った画家たちの画業はその後、一層開花、新版画の製作も継続されていった。渡辺版画店では、新版画と複製版画の双方ともに出版し続けていった。その後、1925年（大正14年）11月、西銀座八丁目に移る。
1931年（昭和6年）、井上和雄と共著で『浮世絵師伝』を渡辺版画店から刊行しており、同著は現代でも浮世絵師研究の入門書といえる。1936年（昭和11年）、1937年（昭和12年）には自らも渡邉霞江と号して、「河口湖」など木版風景画を描いており、山と水が眼前に広がる光景を好んでいたことが知られる。
1943年（昭和18年）12月23日に「株式会社渡辺木版美術画舗」と社名を改める。1948年（昭和23年）にはピーター・アーヴィン・ブラウンの墨絵木版を版行している。
第二次世界大戦後における混乱期を経て、昭和30年代になると日本経済が高度成長をしていくなか、社会における錦絵自体の在り方も変化せざるを得なかった。錦絵版画技術を過去の遺産とみなし、新版画すら一時代前のものとする風潮が一般的になっていた。そのようななか、1951年（昭和26年）、文化財保護委員会が深水と巴水による伝統浮世絵木版画の技術記録を作成したのはそれを象徴することであった。そして、巴水が1957年（昭和32年）に没し、1960年（昭和35年）に春仙が自殺をしてしまう。1958年（昭和33年）、孫の渡辺章一郎が誕生。若いころから浮世絵の研究に熱心であったが、晩年は特に風景版画の発達史に関心を寄せていた庄三郎自身もその2年後、1962年（昭和37年）2月24日、心不全をおこし、死去する。享年78。法名は輝徳院貫達日道居士。
2022年7月16日にひろしま美術館にて「THE 新版画　版元・渡邊庄三郎の挑戦」展が開催された。
作品

「福岡西公園の夕照」　木版画　1936年（昭和11年）3月　個人所蔵
「河口湖」　木版画　1937年（昭和12年）　個人所蔵
版画作品
「福岡西公園の夕日」
「河口湖」
参考図書

『浮世絵師伝』（井上和雄 編、渡辺庄三郎 校）渡辺版画店、1931年。https://dl.ndl.go.jp/pid/1186832。
渡辺規 編『渡辺庄三郎』渡辺木版美術画舗、1974年。https://dl.ndl.go.jp/pid/12225023。
吉田漱『浮世絵の基礎知識』雄山閣、1974年。https://dl.ndl.go.jp/pid/12763653/1/3 。
吉田漱『新訂 浮世絵の基礎知識』雄山閣、1977年。https://dl.ndl.go.jp/pid/12866793/1/3。
吉田漱『浮世絵の基礎知識』雄山閣、1987年。https://dl.ndl.go.jp/pid/12753042。
山梨絵美子　『日本の美術368　清親と明治の浮世絵』　至文堂、1997年
東京都江戸東京博物館編『よみがえる浮世絵　‐うるわしき大正新版画展』　東京都江戸東京博物館　朝日新聞社、2009年
プリンス・チャーミング (ディズニーキャラクター)

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: この項目では、ディズニーアニメ、シンデレラのキャラクターについて説明しています。キャラクター類型としての説明については「プリンス・チャーミング」を、その他の用法については「プリンス・チャーミング (曖昧さ回避)」をご覧ください。
| プリンス・チャーミング Prince Charming |
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初登場:  シンデレラ
原語版声優:  ウィリアム・ピップス（第1作、台詞） マイク・ダグラス（第1作、歌唱） クリストファー・ダニエル・バーンズ（第2作、第3作）
日本語版声優:  風雅なおと（第1作） 堀内賢雄（第2作、第3作）
詳細情報
種族:  人間
性別:  男
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プリンス・チャーミング（Prince Charming）は、ディズニーアニメ『シンデレラ』と、その関連作品に登場する架空の人物。
プロフィール

黒髪、碧眼の温厚な性格。一人称は「僕」。
父親は存命だが、母親は既に亡くなっている。(ウェディング絵本では、彼女の自画像が登場。)
服装は、ワイシャツの上にクリーム色の上着に赤いズボン、黒い革靴を履いている。ちなみに普段着は第三作で初登場となり、クリーム色のシャツに、茶色いベスト、黄土色のズボン、茶色のブーツをはいている。
演者 > 英語

ウィリアム・ピップス（「シンデレラ」、台詞）
マイク・ダグラス（「シンデレラ」、歌唱）
クリストファー・ダニエル・バーンズ（「シンデレラII」）
クリストファー・ダニエル・バーンズ（「シンデレラIII 戻された時計の針」）
クリス・パイン（イントゥ・ザ・ウッズ）
リチャード・マッデン（2015年版）
演者 > 日本語

風雅なおと（オリジナル版「シンデレラ」） →堀内賢雄（「シンデレラII」、「シンデレラIII 戻された時計の針」）
城田優（2015年版）
出演シーン > アニメ

第一作では老い先短いことを苦に結婚を急かす父王の提案で舞踏会に出席するものの、すっかり退屈してしまい人前にもかかわらず小さく欠伸を洩らす。しかし、挨拶回り中に遅れて現れたシンデレラに一目惚れし、一緒にダンスを踊る。この時、庭園と噴水のところに案内した。またシンデレラとの結婚式のときも、エスコートした。
第二作第1話ではハネムーンから帰宅した直後に父親の命令で会議に緊急出席する羽目となった。帰宅後、晩餐会にも出席した。
第三作では妻との結婚記念日から数日後にトレメイン夫人が手にした魔法の杖によって、時間を巻き戻され、舞踏会の記憶を変えられてしまうが、ネズミたちのおかげで、正気をとり戻す。ラストシーンで本性を露わにしたトレメイン夫人に追い詰められたシンデレラの窮地を前に、剣を抜いて立ち向かい、放たれた魔法を跳ね返す事で、トレメイン夫人を打ち倒した。
ロシア陸軍総司令官

| ロシア陸軍 総司令官    Главнокомандующие Сухопутными войсками России |
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ロシア陸軍総司令官旗
現職者 オレグ・サリュコフ上級大将 就任日 2014年5月
組織:  ロシア陸軍
所属機関: 参謀本部
上官: 参謀総長
任命: 大統領
創設: 1812年8月9日 (歴史的起源) 1992年5月10日 (現行形式)
ウェブサイト: 公式サイト
表 話  歴
ロシア陸軍総司令官 (ロシアりくぐんそうしれいかん、ロシア語: Главнокомандующие Сухопутными войсками России、英語: Commander-in-Chief of the Russian Ground Forces) は、ロシア陸軍の最高指揮官。ロシア大統領によって任命される。陸軍総司令官の起源はロシア帝国時代までさかのぼる。2014年からのロシア陸軍総司令官はオレグ・サリュコフ上級大将である。
歴代司令官

†は在職中に死亡した人物を示す。1935年9月までは階級は廃止され職位制度が運用されていた。
歴代司令官 > ロシア帝国陸軍

→詳細は「ロシア連邦軍参謀総長」を参照
歴代司令官 > 赤軍（1918年 – 1946年）

| 代 | 肖像 | 総司令官 | 就任日 | 退任日 | 在任期間 |
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| 1 |   | Vācietis, Jukumsイオアキム・ヴァツェチス (1873年–1938年) | 1918年9月6日 | 1919年7月8日 | 7002305000000000000♠305日 |
| 2 |   | Kamenev, Sergeiセルゲイ・カーメネフ (1881年–1936年) | 1919年7月8日 | 1924年4月28日 | 7003175600000000000♠4年, 295日 |
| 代 | 肖像 | 参謀長 | 就任日 | 退任日 | 在任期間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |   | Frunze, Mikhailミハイル・フルンゼ (1885年–1925年) | 1924年4月 | 1925年1月 | 9か月 |
| 2 |   | Kamenev, Sergeiセルゲイ・カーメネフ (1881年–1936年) | 1925年1月 | 1925年11月 | 10か月 |
| 3 |   | Tukhachevsky, Mikhailミハイル・トゥハチェフスキー (1893年–1937年) | 1925年11月 | 1928年5月 | 7000200000000000000♠2年 + 6か月 |
| 4 |   | Shaposhnikov, Borisボリス・シャポシニコフ (1882年–1945年) | 1928年5月 | 1931年4月 | 7000200000000000000♠2年 + 11か月 |
| 5 |   | Triandafillov, Vladimirヴラジーミル・トリアンダフィーロフ (1894年–1931年)  | 1931年5月 | 1931年7月12日 † | 2か月 |
| 6 |   | Yegorov, Alexander Ilyichアレクサンドル・エゴロフ (1883年–1939年) | 1931年7月 | 1935年9月 | 7000400000000000000♠4年 + 2か月 |
| 代 | 肖像 | 参謀総長 | 就任日 | 退任日 | 在任期間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |   | Yegorov, Alexander Ilyichソ連邦元帥 アレクサンドル・エゴロフ (1883年–1939年) | 1935年9月 | 1937年5月10日 | 7000100000000000000♠1年 + 8か月 |
| 2 |   | Shaposhnikov, Borisソ連邦元帥 ボリス・シャポシニコフ (1882年–1945年) | 1937年5月10日 | 1940年8月 | 7000300000000000000♠3年 + 2か月 |
| 3 |   | Shaposhnikov, Boris上級大将 キリル・メレツコフ (1897年–1968年) | 1940年8月 | 1941年1月 | 5か月 |
| 4 |   | Zhukov, Georgy上級大将 ゲオルギー・ジューコフ (1896年–1974年) | 1941年2月 | 1941年7月29日 | 5か月 |
| (2) |   | Shaposhnikov, Borisソ連邦元帥 ボリス・シャポシニコフ (1882年–1945年) | 1941年7月29日 | 1942年5月11日 | 7002286000000000000♠286日 |
| 5 |   | Vasilevsky, Aleksandrソ連邦元帥 アレクサンドル・ヴァシレフスキー (1895年–1977年) | 1942年6月26日 | 1945年2月 | 7002951000000000000♠2年, 220日 |
| 6 |   | Antonov, Aleksei上級大将 アレクセイ・アントーノフ (1896年–1962年) | 1945年2月 | 1946年3月22日 | 7000100000000000000♠1年 + 1か月 |