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深川造船所
歴史 > 全盛期

深川汽船と深川造船所は第一次世界大戦による船運の好況に大きな恩恵を受けた。
この時期、深川汽船は15隻の船舶を保有、その総トン数は19,805tに達し、これらが就航する定期航路も若津から大連・シンガポール・ジャワへ向かう南洋線、同じく大連・営口・天津へ向かう北清線、若津から三角・阪神地方を経由して東京へ至る東京線、若津から長崎・佐世保・伊万里・博多・関門・高浜・今治・多度津などを経由して大阪に至る大阪線。若津から長崎の五島列島へ向かう長崎五島線、そして鹿児島と種子島・屋久島の間を結ぶ鹿児島種子屋久線の6路線を数えていた。また、傭船として運用されていた船舶については傭船料や運賃が高騰、その利益によって大正初期に起きた事業不振の際の欠損金613,000円や事業整理費用を埋め合わせて有り余る巨額の利益を会社にもたらした。この利益によって簿価33万9千円の船価償却が行われ、さらに7万円分の株式配当がこの時期に行われている。
このような好況を背景として、造船所部門は1916年9月に資本金20万円で株式会社深川造船所として独立、矢継ぎ早に増資を繰り返して1918年8月には資本金100万円となり、その資本投下によって総トン数3,000t級の船舶を製造可能とする大規模な設備投資が実施された。
こうしてこの時代には、若津の本社工場は6,585坪の敷地に3t・4t・5tで合わせて3つの小型溶鉱炉を備え、3,000t級船渠と25t架設クレーン、それに3台の船架を設置し、鋳物・機械・製罐・鍛冶・木工・模型・製材の各工場が棟を並べる、船舶・機関車などの一大生産拠点に発展した。
もっとも、1910年に運輸部が移転したことが示すように、筑後川の河口港である若津港周辺は元々木工業者が集積していて用地面で手狭で、敷地面積の点でこれ以上の拡充は困難であった。そのため、同時期に福岡県内でも日本海に面した西戸崎に約10万坪の用地を購入して新造船所をそこに建設、1,000t・5,000t級船渠各1基を設置して、併せて車軸など機関車部品製造・修繕拠点とすることを計画していたが、この計画はその後の経営悪化により未実現のまま終わった。
この時期、深川家の3代目当主である深川喜次郎は、金融機関としての機能も備えるようになった地所株式会社、所有船舶の数こそ大正初期の不振で6隻に減らしたものの、その内2隻を鋼製とし、さらにそれ以外の3隻を当造船所製の新造船とするなど体質改善が進んだ深川汽船、佐賀セメント、地所株式会社が種子島などに所有する広大な土地の開墾を目的とした種屋開墾、それにこの深川造船所などの社長を務め、広滝水力電気（後の九州電灯鉄道）やラサ島燐鉱など多数の会社の取締役や監査役にも就任するなど、多忙を極めていた。なお、同時期の当造船所では相談役として、佐賀県で深川家や古賀家と並び称された財閥、伊丹家の当主である伊丹弥太郎(1867 - 1933)を迎えている。
歴史 > 最終期

第一次世界大戦に伴う海運事業の空前の活況は、1918年12月の休戦とともに唐突に終わりを迎えた。深川造船所および深川汽船もこの影響を免れず、運賃および傭船料の急下落で会社の経営は大きな影響を受け、特に資金調達に重要な役割を果たしていた地所株式会社の資金繰りが急速に悪化した。
この時期、深川汽船では被害を最小限に留めるため、この時期にも定期航路としての運航が続いていた大阪線を自社保有の柳川丸1隻と他社からの傭船1隻で対処することとし、他の保有船舶をより収益性の高い上海などの東アジア近海へ配船する措置を採った。
また、深川造船所も1921年10月4日に工場から出火、大火となるという不幸があったものの、新規需要、特に船舶とは異なり一定の安定した需要が期待できた鉄道車両市場の開拓を進め、1922年から1923年にかけて鉄道省から工事用小型蒸気機関車の受注に成功するなど、様々な営業努力が重ねられた。
しかし、この時期の不況は大正時代に佐賀県下に勃興していた各地方財閥を直撃、銀行などの休業・解散が相次ぐ中、遂に1924年8月14日、深川造船所は工場休業の発表を行うところまで追い込まれるに至った。
その後も、機関車製造事業などは需要があったことから工場の再興が図られたが、財力を失った深川家は、同様に自らが経営する銀行の倒産などで危機的な状況に陥っていた伊丹家や古賀家など他の佐賀県内新興財閥群と共にこの後急速に衰退、1925年6月には工場が競売に付される事態となり、その後も工場は存続したものの唐津製鋼所に買収されて同社若津工場となり創業家である深川の名は姿を消した。
1930年には同工場は若津鉄工所に改組された。同鉄工所は戦時中には産業機器統制会会員となって少なくとも1943年頃まで活動した形跡があり、さらに若松市の今村製作所に引き継がれて第二次世界大戦後まで深川造船所時代以来の蒸気機関車製造事業が継続された事が確認されている。
なお、この今村製作所は車輌メーカーである若松車輌と資本関係のある兄弟会社で、集成館機械工場から深川造船所を経て受け継がれてきたオランダ・N.S.B.M社製竪削盤は最終的に同社の負債と共にこの若松車輌が継承して存続し、1998年の同社自己破産申請に伴う工場閉鎖まで北九州市若松区の同社工場で使用された。
主な製品

南隅軽便鉄道1形蒸気機関車
国鉄ケ100形蒸気機関車
国鉄ケ150形蒸気機関車
国鉄ケ170形蒸気機関車
国鉄ケ210形蒸気機関車
※ Category:深川造船所製の蒸気機関車も参照。
国鉄ケ145形（元・南隅軽便鉄道1形）蒸気機関車
基本はドイツメーカー製小型蒸気機関車の模倣だが、日本製蒸気機関車としては珍しく自社開発の（深川式）ベーカー式弁装置を備えた野心作であった。
全州李氏大同宗約院

| 全州李氏大同宗約院 |
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 本部事務所が入る李花会館
各種表記
ハングル：:  전주이씨대동종약원
漢字：:  全州李氏大同宗約院
発音：:  チョンジュイシテドンジョンヤクウォン
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全州李氏大同宗約院（ぜんしゅうりしだいどうそうやくいん）は、韓国の社団法人。ソウル特別市鍾路区に所在。
李氏朝鮮王朝の国王を輩出した全州李氏の末裔達が設立した社団法人。李王家継承者の決定、及び祭祀を行う。本団体によって選出された現在の李家30代当主は、李源である。
ロング・トレイル!

| ロング・トレイル! |
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 A Walk in the Woods
監督:  ケン・クワピス
脚本:  リック・カーブ ビル・ホールダーマン
原作:  ビル・ブライソン 『ビル・ブライソンの究極のアウトドア体験 北米アパラチア自然歩道を行く（英語版）』
製作:  ロバート・レッドフォード ビル・ホールダーマン チップ・ディギンス
製作総指揮:  ジェレマイア・サミュエルズ ジェイク・エバーツ ジェイ・スターン ラッセル・レヴィン イ・ジェウ
出演者:  ロバート・レッドフォード ニック・ノルティ エマ・トンプソン
音楽:  ネイサン・ラーソン（英語版）
撮影:  ジョン・ベイリー
編集:  キャロル・リトルトン ジュリー・ガルセス
製作会社:  Route One Films Wildwood Enterprises
配給:   ブロード・グリーン・ピクチャーズ（英語版）  ツイン
公開:   2015年1月23日 （サンダンス映画祭）  2015年9月2日  2016年7月30日
上映時間:  102分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
製作費:  $8,000,000
興行収入:   $35,991,087  $29,504,281
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『ロング・トレイル!』（原題: A Walk in the Woods）は、2015年にアメリカ合衆国で製作された冒険映画。ノンフィクション作家であるビル・ブライソンの紀行本『ビル・ブライソンの究極のアウトドア体験 北米アパラチア自然歩道を行く（英語版）』を原作にしている。英語版WIkipediaでは当映画は「伝記／実話」映画とされているが、映画の人物設定やストーリーは、主人公の年齢が原作の40代から70代に改変されている等、原作と大きく異なる。
監督はケン・クワピス。出演はロバート・レッドフォード、ニック・ノルティ、エマ・トンプソン。
ストーリー

人気紀行作家のビル・ブライソンが自身の故郷であるアメリカ合衆国へ帰ってきた。老齢になったことで半ば引退状態のビルは、妻キャサリンと共に穏やかだがどこか物足りない毎日を送っており、いつしか彼はアメリカを代表する長距離自然歩道「アパラチアン・トレイル」の踏破に挑戦したいという思いを募らせていた。そんなビルの挑戦を最初は危険だと反対していたキャサリンだったが、彼の熱意に押されて同行者を一人付けるならばと挑戦を許可する。早速ビルは一緒に過酷なロングトレイルに挑んでくれる同行者を探すが、そんな彼の前に現れたのは40年前に仲違いして以来音信不通だった親友スティーヴンだった。かくして二人の老人の小さな冒険が始まる。
キャスト

※括弧内は日本語吹替
ビル・ブライソン - ロバート・レッドフォード（堀勝之祐）
スティーヴン・カッツ - ニック・ノルティ（樋浦勉）
キャサリン・ブライソン - エマ・トンプソン（塩田朋子）
メアリー・エレン - クリステン・シャール（英語版）（新谷真弓）
REI・デイヴ - ニック・オファーマン
ジェニー - メアリー・スティーンバージェン（高島雅羅）
ワシントン大行進

ワシントン大行進でリンカーン記念館リフレクティング・プールを囲む群衆
ワシントン大行進（ワシントンだいこうしん、March on Washington for Jobs and Freedom「仕事と自由の為のワシントンへの行進」）は、1963年8月28日に、アメリカ合衆国のワシントンD.C.で行われた人種差別撤廃を求めるデモ。英語では「The Great March on Washington」とも呼ばれる。
概要

公民権運動家で、牧師のマーティン・ルーサー・キング・ジュニアらによって、人種差別撤廃を求める運動の一環として行われた行進で、20万人以上が参加した。この行進の最中に、キング牧師の有名な演説I Have a Dream（）が行われた。
背景 > 「ジム・クロウ法」

アメリカでは、エイブラハム・リンカーン大統領による「奴隷解放宣言」から100年を経た1960年代になっても、「ジム・クロウ法」と呼ばれる「人種分離法（=人種差別法）」の下、アパルトヘイト政策下の南アフリカ同様、交通機関や学校、水飲み場やトイレ等の公共機関のみならず、ホテルやレストラン、バーなどにおいても、アメリカにおける多数民族である白人と、黒人と全ての有色人種が分離されていた。なお、当然のごとく有色人種専用のものは劣悪で不潔なものであった。
さらに「ジム・クロウ法」の下では、黒人と白人の結婚を事実上違法とする州法の存在が認められたほか、教育の機会が与えられなかったことから識字率の低い黒人の投票権を事実上制限したり、住宅を制限することも合法とされてきた。また、これらの州においては、クー・クラックス・クラン（KKK）などの白人至上主義団体による黒人に対するリンチや、同じような志向を持つ警察による不当逮捕や裁判所などによる冤罪判決などが多発した。
背景 > 公民権運動の盛り上がり

しかし、1950年代に入って発生した「モンゴメリー・バス・ボイコット事件」や「リトルロック高校事件」以降、キング牧師などの活動家の指導の下に、黒人たちの公民権（参政権など）獲得を求める運動が盛り上がりを見せ、反人種差別運動家だけでなく、白人が多くを占めるアメリカ国内の世論、そして連邦政府も公民権法の制定に大きく動き始めた。
この様に公民権運動が盛り上がりを見せる中で、連邦政府に対して公民権制定を訴えかけることと同時に、内外に対して公民権運動の盛り上がりをアピールするために、公民権運動団体を中心にワシントンD.C.のリンカーン記念堂前の「ワシントン記念塔広場」に集結する「ワシントン大行進」が企画された。
背景 > 「I Have a Dream」演説

詳細は「I Have a Dream」を参照
この運動は、ワシントン大行進によって最高潮に達した。キング牧師らの呼びかけに応じて、人種差別や人種隔離の撤廃を求める20万人以上の人々がワシントン記念塔広場に集まった。この大群衆を前にキング牧師が行った演説は、
などと、「I have a dream」のフレーズを何度も繰り返して人種平等社会の実現を訴えたことで知られている。
行進に参加した著名人

キング牧師らの活動家たちによる公民権運動に賛同した、アメリカ内外の多くの芸能人や文化人、反人種差別活動家を中心とした著名人が行進に参加した。
ローザ・パークス（人権運動家・平和運動家。1955年12月から約一年続いたモンゴメリー・バス・ボイコット事件のきっかけとなった）
マヘリア・ジャクソン（ゴスペル歌手）
ジョセフィン・ベーカー（ダンサー）
アブラハム・ヨシュア・ヘシェル（ヘッシェル）
マルコムX（オブザーバーとして参加したが、行進の意義には極めて否定的だった）
マーロン・ブランド（俳優）
ハリー・ベラフォンテ（歌手）
チャールトン・ヘストン（俳優）
ボブ・ディラン（歌手）
ジョーン・バエズ（歌手）
ピーター・ポール&マリー（フォーク・グループ）
リンカーン記念堂前
キング牧師による"I Have a Dream"の演説
ジェームズ・ボールドウィンとマーロン・ブランド、チャールトン・ヘストン
ジョーン・バエズ
レッドブル・RB15

レッドブル・RB15 (Red Bull RB15) は、レッドブル・レーシングが2019年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。
概要

2019年2月13日、特別カラーリングで初披露され、シルバーストン・サーキットでシェイクダウンを実施した。
本年からパワーユニット(以下PUと表記)がホンダに変更され、チーフテクニカルオフィサーのエイドリアン・ニューウェイがマシン製作の仕事に完全復帰した。
マシンの形状は基本的に前年のRB14を踏襲してはいるが、様々な部分に違いがみられた。ホンダPUに改まったことで、サイドポンツーン全体がコンパクトにまとめられた。サイドポッドも非常に小さく、かつ他チームのマシンよりも高い位置に設けられている。リアタイヤ前方のフロアの面積も大きくなっており、それによってリアサスペンションのプルロッドはフロアを盛り上げる様にして取り付けられた。フロントサスペンションでは、アッパーアームを前後で分割したマルチリンクサスペンションとした。また、PUの性能向上とセンタークーリングのため、インダクションポッド開口部面積をRB14より拡大している。
2019年シーズン

ドライバーはマックス・フェルスタッペンが残留し、トロ・ロッソからピエール・ガスリーが昇格した。
プレシーズンテストではマシントラブルという点では重大なトラブルもなかったが、ガスリーが2度のクラッシュを起こしたことによりテスト計画に狂いが生じ、これがシーズン前半のセットアップの苦戦の要因となってしまった。
シーズン前半はメルセデスが他を圧倒する戦闘力を発揮する形でスタートした。開幕戦オーストラリアGPこそフェルスタッペンが3位表彰台を獲得したものの、ガスリーは予選戦略のミスでQ1敗退の17番手となってしまったうえに決勝でペースを上げられず11位完走で終わった。
フライアウェイの序盤3戦を通じて、シャシー性能の課題やセットアップの難しさが判明し、その理由としてはタイヤの規格変更と空力ルールの改訂の対応が上手くいっていないことが原因とした。また、それに絡んで、ダウンフォース不足も判明し、その対応に追われた。
それでも、フェルスタッペンは第2戦バーレーンGPから第8戦フランスGPまで入賞や数度の3位表彰台を獲得し、第6戦モナコGPではラップリーダーのルイス・ハミルトンを追い詰めたりしたが、前年のような特定のコースでの優位性を発揮するまでには至っておらず、苦戦気味であった。そのうえ、考慮すべき点はあるがガスリーの方はマシンとのマッチングに苦戦しメディアから度々更迭のうわさが出るほどであった。
そんななか、第8戦あたりでマシン開発が追いつき、フロントウィング周りをアップデートした第9戦オーストリアGPで結果を出すこととなった。フェルスタッペンがスタートに失敗したものの、レースで挽回。メルセデスが熱対策に失敗し苦戦するなか快走し、終盤フェラーリのシャルル・ルクレールとのバトルを制し、トップでチェッカーフラッグを受けた。この際、バトルが審議対象となったものの、お咎めなしとなり優勝が確定。この結果、フェルスタッペン及びレッドブルのホームグランプリでの2連覇、ホンダF1としては13年ぶり優勝を飾ることとなった。また、第11戦ドイツGPではミックスウェザーのレースとなり、メルセデス勢がその対応に失敗したことやフェラーリ勢の予選の不発も後押しした面もあるが、最後までミスをしなかったフロントロースタートのフェルスタッペンがレースを攻略し優勝。今季2勝目を飾った。また、第12戦ハンガリーGPではタイヤ戦略によりハミルトンの逆転勝利を許したものの、フェルスタッペンが自身初、チームとしては今季初、そしてF1の歴史上100人目のポールポジションを獲得。プレシーズンテスト時の取材でレッドブルの幹部であるヘルムート・マルコがコメントした「今季5勝」の達成の可能性を残してシーズン前半を終えた。
8月12日、第13戦ベルギーGPからアレクサンダー・アルボンがRB15のステアリングを握ることになる。ガスリーはトロ・ロッソに降格となった。そして、同GPだが、フェルスタッペンが序盤の接触により今季初のリタイア。レッドブルとして初レースとなったアルボンは、PU交換ペナルティにより後方スタートながらも5位入賞と幸先の良いスタートを切った。だが、PU交換のペナルティやセットアップの失敗、接触によるペースダウンなど外的要因に苦しんだ面もあったが、フェラーリが復調したことにより、マシンの地位が低下。アルボンは安定して入賞しチームの期待にこたえる形で気を吐いたが、フェルスタッペンは波に乗れず、トップ2に引き離されるレースが続く。そんななか、第9戦とレース環境に類似性のある第20戦ブラジルGPでフェルスタッペンが快走。今季2度目のポールポジションを獲得し、その勢いを維持して自身初となるポールトゥーウィンを達成。最終的にフェルスタッペンはメルセデス勢に次ぐドライバーズランキング3位の座を獲得することに成功し、シーズン5勝の目標達成はならなかったものの終盤でメルセデスに一矢報いて来季に期待を持たせた。
スペック > シャシー

シャシー名：RB15
シャシー構造：カーボンファイバー/ハニカムコンポジット複合構造モノコック
ギアボックス：レッドブル・レーシング 縦置き8速＋リバース1速 油圧式パワーシフト&クラッチ･オペレーション
ホイール：O・Z
タイヤ：ピレリ
サスペンション
フロント：アルミニウム合金製アップライト、カーボンファイバー製ダブルウィッシュボーン プッシュロッド式/プルロッド式スプリング、アンチロールバー&ダンパー プッシュロッド式スプリング
リア：アルミニウム合金製アップライト、カーボンファイバー製ダブルウィッシュボーン プッシュロッド式/プルロッド式スプリング、アンチロールバー&ダンパー プッシュロッド式スプリング
ブレーキ：ブレンボ
エレクトロニクス：MESL スタンダードECU / ホンダ・レーシング・ディベロップメント
燃料：エッソ・シナジー
重量：冷却水、潤滑油、ドライバーを含めて743kg
スペック > エンジン

エンジン名：ホンダ RA619H
気筒数・角度：V型6気筒・90度
排気量：1,600cc
最高回転数：15,000rpm(レギュレーションで規定)
バルブ数：24
記録

マックス・フェルスタッペン - 278点（ドライバーズランキング3位）、優勝3回、PP2回、FL3回
ピエール・ガスリー - 63点、FL2回
第12戦ハンガリーGPまで。トロ・ロッソ移籍後を含めると95点（同7位）
アレクサンダー・アルボン - 76点
第13戦ベルギーGP以降。レッドブル移籍前を含めると92点（同8位）
| 年 | No> .No. | ドライバー | 1> AUS  | 2> BHR  | 3> CHN  | 4> AZE  | 5> ESP  | 6> MON  | 7> CAN  | 8> FRA  | 9> AUT  | 10> GBR  | 11> GER  | 12> HUN  | 13> BEL  | 14> ITA  | 15> SIN  | 16> RUS  | 17> JPN  | 18> MEX  | 19> USA  | 20> BRA  | 21> ABU  | ポイント | ランキング |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019 | 33 |  フェルスタッペン | 3 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 5 | 4 | 1 | 5 | 1 | 2 | Ret | 8 | 3 | 4 | Ret | 6 | 3 | 1 | 2 | 417 | 3位 |
| 2019 | 10 |  ガスリー | 11 | 8 | 6 | Ret | 6 | 5 | 8 | 10 | 7 | 4 | 14† | 6 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 417 | 3位 |
| 2019 | 23 |  アルボン |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 5 | 6 | 6 | 5 | 4 | 5 | 5 | 14 | 6 | 417 | 3位 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ（key）
† 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
プレシーズンテストでのRB15（ドライバーはピエール・ガスリー）。後半戦はガスリーに代わり、アレクサンダー・アルボンがRB15を駆った。
シルウィウム

シルウィウム（ラテン語: Silvium）は、現在のイタリア、プーリア州のグラヴィーナ・イン・プーリアにある古代の遺跡。
マグナ・グラエキアに属し、アッピア街道の最も重要な駅のひとつでもあった。現在はボトロマーニョ考古学公園の中にあり、園内に入ることで遺跡を訪れることができる。また、グラヴィーナ・イン・プーリアのエットレ・ポマリチ・サントマシ博物館や、ロンドンの大英博物館、ターラントの国立考古学博物館には、この地からの発掘品が数多く展示されている。かつてボトロマーニョの丘の上に建設されていたシルウィウムの中心部は、街の跡や墓所、花瓶のかけら（絵付きのものを含む）、舗装された道路、さらに水の確保のための井戸などの発見によって、かなりの発展度合いに達していたことが証明されている。
浜田宏

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: 政治家の「浜田博」とは別人です。
浜田 宏（はまだ ひろし、1959年5月30日 - ）は、日本の実業家。アルヒ(ARUHI)株式会社最高顧問、アリゾナ州立大学サンダーバード国際経営大学院・グローバル評議会メンバー。
デル日本法人・韓国法人代表取締役社長、デルアメリカ本社副社長、HOYA株式会社最高執行責任者（COO）、アルヒ株式会社(ARUHI)代表取締役会長兼社長 CEO兼COOなどを歴任。
略歴

東京都出身。1982年、早稲田大学第一文学部フランス文学専攻卒業後、山下新日本汽船（現：商船三井）に入社。その後、アメリカン・インターナショナル・グループ勤務を経て、1991年にサンダーバード国際経営大学院国際経営学修士課程（Master of Business Administration）修了後に、クラーク・コンサルティング・グループ（アメリカ合衆国）入社。同社在籍中、デル日本法人立ち上げや、グローバル企業の組織開発等のコンサルティングに従事。
1995年1月、デル・コンピュータ株式会社（現：デル・テクノロジーズ株式会社）入社。2000年8月、代表取締役社長兼アメリカ本社の副社長に就任。社長就任後の6年間で日本での売上は約5倍の3100億円に成長。日本法人は世界第3位の規模に成長。日本におけるシェアは就任後2年で第10位から第3位、サーバーのシェアは第1位に大きく躍進させる手腕を発揮した。
2002年5月、北アジア地域担当副社長兼デル韓国法人社長に就任し、翌年からはデル中国法人も統括。10年間赤字の韓国法人を初年度で黒字化させ、約4年間で売上げは7倍以上に成長した。中国・大連市に日本・韓国・中国のバックオフィス機能センターを開設。
2006年5月、株式会社リヴァンプ代表パートナー就任。（2008年まで）大手企業からベンチャー企業まで数十社の企業再生、立ち上げ、成長のコンサルティングと投資を実施。同年、社団法人経済同友会教育問題委員会副委員長を務める。
2008年4月、HOYA株式会社執行役最高執行責任者（COO）就任。2011年11月からは代表執行役。買収した大手精密機器メーカー・ペンタックスの事業を含むHOYAの全世界の事業の最高執行責任者として両社の統合、製販・人材・情報システムのグローバル化等を推進。
2012年6月、HOYA最高執行責任者を退任し、同社を退社。同年7月にはサンダーバード国際経営大学院・グローバル評議員に、9月にはデクセリアルズ社外取締役に、11月には学校法人グロービス経営大学院大学監事に就任。
2014年3月、コクヨ株式会社社外取締役に就任、翌月には株式会社リヴァンプ・顧問に就任。
2015年1月、SBIモーゲージ(現：アルヒ株式会社)株式会社顧問に就任。
2015年5月、アルヒ株式会社(ARUHI)代表取締役会長兼CEOに就任。同年9月より社長兼COOを兼務 。
2018年12月、サンダーバード国際経営大学院 グローバル評議会共同議長に就任。
2021年6月、アルヒ株式会社代表取締役会長兼社長 CEO
2022年4月、アルヒ株式会社代表取締役会長。
2023年6月、アルヒ株式会社最高顧問、今日に至る。
Hiroshi Hamada, born in Tokyo in 1959, graduated from Waseda University in 1982.  He obtained master’s degree in Global Management at Thunderbird School of Global Management in Arizona, the U.S., in 1991.
He started his career at Yamashita-Shinnihon Steamship Co., Ltd. (now Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.) then at AIG Group.  In 1993, he joined the project to start up Dell Computer in Japan, which led him to Dell Computer (now Dell Technologies Japan Inc.) in 1995.  There, he spearheaded many new businesses including “Dell Direct Model”.
He was appointed Dell Japan’s President as well as Vice President of Dell HQ in 2000, and his responsibilities expanded to entire North Asia region in 2002, managing Korea, then China in 2003, where he achieved a strong sales growth.
He then moved on to HOYA Corporation as COO, where he materialized its merge with PENTAX, and led many global initiatives during the period of 2008-2012.
From May 1, 2015, Hamada lead ARUHI Corporation(ARUHI), the largest mortgage bank in Japan, as Chairman of the Board, CEO.
On April 1, 2022, he was appointed Chairman of the Board and Representative Director, ARUHI Corporation.
From June 21, 2023, he was appointed as Chief Counselor, Aruhi Corporation.
He was named chair of the Thunderbird Leadership Council, effective January 2018, and co-chair of the Thunderbird Global Alumni Network Advisory Board, effective November 2018.
ライアン・モロイ

| Ryan Molloy |
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 Ryan Molloy, following his performance as Frankie Valli from the musical Jersey Boys, at West End Live 2010.
基本情報
出生名:  Ryan Molloy
生誕:   (1972-11-21) 1972年11月21日（51歳）
出身地:  North Tyneside, Newcastle
ジャンル:  Musical theatre
公式サイト:  http://www.ryanmolloy.com
ライアン・モロイ（Ryan Molloy、1972年11月21日 - ）はイギリスの歌手、ミュージカル俳優。
略歴

フランキーゴーズハリウッドの再結成キャリア：
ライアン・モロイは1990年代後半に Jamiroquaiや The Lighthouse Familyのサポートで Ultra等でのバンドでヴォーカルを始めた。
ミュージカルの舞台にも数多く出演。ロンドンのプロダクションのシェークスピアの「ベニスの商人」や「マクベス」等。2004年には National TheatreでのオリジナルキャストとしてJerry Springer – The Operaでトランスジェンダーのトレモント役を演じ、オリビエ賞の助演男優賞を獲得。またウエストエンドのヒットミュージカル「 Taboo」にて Boy George や Lyn Paulとともに Steve Strange役を演じた。
2004年10月には200人を超える公募からフランキー・ゴーズ・トウ・ハリウッドの新しいリードヴォーカリストに選ばれ、ウフェンブレイ・アリーナで開催された英国皇室主催のチャリティー・コンサートに出演、さらにツアーに参加。
ソングライター、歌手、俳優として2005年には  Eurythmicsの Dave Stewartとパロディー・ドクメンタリーPlatinum Weirdを手がけた。それには Christina Aguilera, Gwen Stefani、 Carmen Electraらも参加した。
2006年にはBen Eltonの Rod Stewartのミュージカル、Tonight's The Night.にスチュアートの役で出演。また2006年8月には自らのバンドSuntanで Edinburgh Festivalに参加し、 Jools Hollands' Jam House Clubに出演。
2008年からはウエストエンド（ West End）制作のミュージカル「ジャージー・ボーイズ」（ Prince Edward Theatre）のオリジナルキャストとしてフランキー・ヴァリ役で出演、6年間同役を務めた。2014年3月に同役でウエストエンドでの最長公演記録を打ち立てて同役を去る。同時に映画「ジャージー・ボーイズ」サントラ盤のヴォーカル収録にも参加。2014年7月から10月まで期間限定でブロードウェイ「ジャージー・ボーイズ」同役を務めた。
英国ではジャージーボーイズとして多数のテレビ番組に出演。他、自身での作曲、様々なミュージシャンとのコラボレーションなど、ボーカリストとしてやミュージカル俳優としてだけでなく幅広く音楽活動を展開している。
2016年には、RM MUSICレーベルより初の日本版CD『ターン・オン・ザ・ナイト』を日本国内のCD店にて発売し、有志による日本語に翻訳した歌詞およびライナーノーツなど、日本仕様になっている。
この日本版CDにより実質的に日本デビューを果たす。
ディスコグラフィー > アルバム

Turn On The Night (2016)
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Sing's Frankie (2016)
ホセ・エルナンデス

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: その他の同名の人物については「ホセ・エルナンデス (曖昧さ回避)」をご覧ください。
| ホセ・エルナンデス José Hernández |
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誕生:  1834年11月10日  アルゼンチン、ブエノスアイレス州
死没:   (1886-10-21) 1886年10月21日（51歳没）  アルゼンチン、ベルグラーノ近郊
職業:  詩人、ジャーナリスト、軍人、政治家
国籍:   アルゼンチン
代表作:  『エル・ガウチョ・マルティン・フィエロ』、『マルティン・フィエロの帰還』
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ホセ・エルナンデス（José Hernández、1834年11月10日 - 1886年10月21日）は、アルゼンチンの詩人、ジャーナリスト、軍人、政治家である。ガウチョの生活風景を歌った詩文にして、ガウチョ文学（英語版）の最高峰、「アルゼンチンの聖書」とも呼ばれ、アルゼンチンの国民文学と称される『マルティン・フィエロ（英語版）』（Martín Fierro）の著者として知られる。
生涯

スペイン、アイルランド、フランスの血を引くエルナンデスは、1834年11月10日、ブエノスアイレス州の大農場に生まれる。その日付により、何年も経って、伝統の日のお祝いが定められることになりました。 彼はドン・ラファエル・エルナンデスとドニャ・イザベル・プエイレドンの息子でした。アルゼンチン、ウルグアイの内戦への参加、新聞記者を経て、新聞「エル・リオ・デ・ラ・プラタ」紙を設立。ガウチョ社会保護と、ホセ・ヘルバシオ・アルティーガス（英語版）の連邦同盟の流れを引く連邦派の観点から、地方自治を基盤とした連邦共和制を訴える。また、最新のヨーロッパ文化の導入を進める一方、伝統的なガウチョ文化に否定的だった時の大統領ドミンゴ・ファウスティーノ・サルミエント（英語版）の政策を批判する記事を多数書き、さらには反乱軍を組織したため、弾圧されブラジルへ亡命する。
1872年に社会的弱者であるガウチョの視点、ガウチョが語る形式で『エル・ガウチョ・マルティン・フィエロ』を執筆。その後、ウルグアイで亡命し、サルミエントの影響力が弱まった後の1875年にアルゼンチンに帰国。1879年には『マルティン・フィエロの帰還』が出版された。帰国後は上院議員としても活躍する。1886年10月21日に心臓病で死去。51歳。
作品

Vida del Chacho （1863年）
Los treinta y tres orientales （1867年）
El Gaucho Martín Fierro（スペイン語版） （1872年）
ホセ・エルナンデス/大林文彦、玉井礼一郎訳『マルティン・フィエロ パンパスの吟遊ガウチョ』たまいらぼ、1981年4月。
La vuelta de Martín Fierro（スペイン語版） （1879年）
Instrucción del Estanciero （1881年）
ケーシー・デラクア

ケーシー・デラクア（Casey Dellacqua, 1985年2月11日 - ）は、オーストラリア・パース出身の女子プロテニス選手。2011年の全仏オープン混合ダブルスで、スコット・リプスキーとペアを組んで優勝した。4大大会女子ダブルスの準優勝も7回ある。身長165cm、体重66kgの小柄な体格で、左利きの選手。WTAツアーでダブルス7勝を挙げた。自己最高ランキングはシングルス26位、ダブルス3位。
来歴

デラクアは7歳からテニスを始め、2003年全豪オープンジュニア女子ダブルスで優勝した。2003年から2007年までは、全豪オープンで地元選手としての主催者推薦を受けながらも1回戦敗退が続き、2006年の全豪1回戦で第1シードのリンゼイ・ダベンポートに当たったこともある。2007年全仏オープンで、彼女は初めて全豪以外の4大大会に初出場し、同年の全米オープンで1回戦を突破した。この大会では2回戦で第2シードのマリア・シャラポワに敗退している。この後ジャパン・オープンにも出場し、サニア・ミルザとの2回戦まで進んだ。
デラクアは2008年、シングルス・ダブルスともに目覚ましい躍進を遂げた。全豪オープンでは、2回戦で第15シードのパティ・シュナイダー、3回戦で第18シードのアメリ・モレスモに勝ち、2人のシード選手を連破して初の4回戦進出を果たした。4回戦では第3シードのエレナ・ヤンコビッチに 6-7, 1-6 で敗退する。全仏オープンでもシングルス3回戦に進み、女子ダブルスでフランチェスカ・スキアボーネと組んで決勝に勝ち進む。デラクアとスキアボーネは、3回戦で第3シードのレネ・スタブス&クベタ・ペシュケ組、準々決勝で第6シードのビクトリア・アザレンカ&シャハー・ピアー組、準決勝で全豪女子ダブルス優勝者のアリョーナ・ボンダレンコ&カテリナ・ボンダレンコ組を連破した。デラクアは女子ツアーで初の決勝進出を、グランドスラム大会の女子ダブルスで決めたのである。決勝戦ではスペインペアのビルヒニア・ルアノ・パスクアル&アナベル・メディナ・ガリゲス組に 6-2, 5-7, 4-6 の逆転で敗れ、デラクアとスキアボーネは4大大会優勝のチャンスを逃した。
全仏オープン終了後、デラクアはナタリー・ドシーとペアを組み、ウィンブルドンでも女子ダブルス準決勝に進出した。ウィンブルドンでは、デラクアとドシーはビーナスとセリーナのウィリアムズ姉妹組に 3-6, 3-6 のストレートで完敗した。同大会のシングルスでもニコル・バイディソバとの3回戦まで進出する。この後北京五輪のオーストラリア代表選手に選ばれ、オリンピックにも初出場を果たす。オリンピックでは、シングルスは2回戦でベラルーシ代表のビクトリア・アザレンカに敗れ、アリシア・モリクと組んだダブルスでは1回戦でイタリア代表のスキアボーネ&フラビア・ペンネッタ組に当たってしまった。五輪後の全米オープンでは振るわず、シングルス・ダブルスとも1回戦敗退に終わる。それから東レ パン・パシフィック・オープン・テニストーナメントで2年連続の来日をし、全仏オープン以来となったスキアボーネとのダブルスでは準決勝まで進んだが、シングルスの予選2回戦で、当年度から12年ぶりに現役復帰したクルム伊達公子に 6-3, 3-6, 3-6 で敗れてしまう。シーズン後半は両肩の故障に悩み、東レを最後に彼女の当年度のツアー出場が終わった。
2009年1月、メディバンク国際の女子ダブルスでドシーと組んで準優勝。全豪オープンの女子ダブルスではスキアボーネとペアを組み、この準決勝でもウィリアムズ姉妹組に 0-6, 2-6 で完敗した。
2011年全仏オープン混合ダブルスでは、スコット・リプスキーと組んでノーシードから決勝に進出。第1シードで前年優勝のネナド・ジモニッチ&カタリナ・スレボトニク組に 7–6(6), 4–6, [10–7] で勝利して初優勝を果たした。
2012年7月のロンドン五輪で2度目のオリンピックに出場した。サマンサ・ストーサーと組んだダブルスに出場したが1回戦でスペインのヌリア・リャゴステラ・ビベス&マリア・ホセ・マルティネス・サンチェス組に 1-6, 1-6 で敗れた。
2013年全豪オープンではアシュリー・バーティと組み主催者推薦での出場から決勝に進出。決勝では第1シードのサラ・エラニ&ロベルタ・ビンチ組に 2-6, 6-3, 2-6 で敗れ準優勝となった。2月のPTTパタヤ・オープンではクルム伊達公子と組み決勝に進出し、アクグル・アマンムラドワ&アレクサンドラ・パノワ組を 6–3, 6–2 で破りツアー初優勝を果たした。ウィンブルドンと全米オープンでも決勝で敗れ4大大会4度目の準優勝となった。全米オープン後のインタビューで、自身が同性愛者であることと、8月にはパートナーとの間に男の子が誕生したことを公表した。
2014年全豪オープンでは、1回戦でベラ・ズボナレワ、2回戦で第18シードのキルステン・フリプケンス、3回戦で鄭潔を破り6年ぶりの4回戦進出を果たした。4回戦では第30シードのウージニー・ブシャールに 7-6(5), 2-6, 0-6 で敗退した。全米オープンでも4回戦に進出した。2014年9月29日付のランキングで自己最高の29位となりトップ30入りを果たしている。
シングルスの出場は2016年3月が最後になり、ダブルスに絞って出場した。2017年全仏オープンでアシュリー・バーティと組んで決勝に進出した。決勝ではベサニー・マテック＝サンズ＆ルーシー・サファロバ組に 2–6, 1–6 で敗れ4大大会7度目の準優勝となった。
デラクアは2018年に現役を引退した。
WTAツアー決勝進出結果 > ダブルス: 20回 (7勝13敗)

| 結果 | No>  | 決勝日 | 大会 | サーフェス | パートナー | 対戦相手 | スコア |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 準優勝 | 1. | 2008年6月7日 |  全仏オープン | クレー |  フランチェスカ・スキアボーネ |  アナベル・メディナ・ガリゲス  ビルヒニア・ルアノ・パスクアル | 6-2, 5-7, 4-6 |
| 準優勝 | 2. | 2009年1月16日 |  シドニー | ハード |  ナタリー・ドシー |  謝淑薇  彭帥 | 0-6, 1-6 |
| 準優勝 | 3. | 2013年1月25日 |  全豪オープン | ハード |  アシュリー・バーティ |  サラ・エラニ  ロベルタ・ビンチ | 2-6, 6-3, 2-6 |
| 優勝 | 1. | 2013年2月3日 |  パタヤ | ハード |  クルム伊達公子 |  アクグル・アマンムラドワ   アレクサンドラ・パノワ | 6–3, 6–2 |
| 優勝 | 2. | 2013年6月16日 |  バーミンガム | 芝 |  アシュリー・バーティ |  カーラ・ブラック   マリーナ・エラコビッチ | 7–5, 6–4 |
| 準優勝 | 4. | 2013年7月6日 |  ウィンブルドン | 芝 |  アシュリー・バーティ |  謝淑薇  彭帥 | 6–7(1), 1–6 |
| 準優勝 | 5. | 2013年9月9日 |  全米オープン | 芝 |  アシュリー・バーティ |  アンドレア・フラバーチコバ  ルーシー・ハラデツカ | 7–6(4), 1–6, 4–6 |
| 優勝 | 3. | 2014年5月24日 |  ストラスブール | クレー |  アシュリー・バーティ |  タチアナ・ブア   ダニエラ・セグエル | 4–6, 7–5, [10–4] |
| 準優勝 | 6. | 2014年6月15日 |  バーミンガム | 芝 |  アシュリー・バーティ |  ラケル・コップス＝ジョーンズ   アビゲイル・スピアーズ | 6–7(1), 1–6 |
| 準優勝 | 7. | 2015年4月12日 |  チャールストン | クレー |  ダリア・ユラク |  マルチナ・ヒンギス   サニア・ミルザ | 0–6, 4–6 |
| 優勝 | 4. | 2015年5月9日 |  マドリード | クレー |  ヤロスラワ・シュウェドワ |  ガルビネ・ムグルサ   カルラ・スアレス・ナバロ | 6–3, 6–7(4), [10–5] |
| 準優勝 | 8. | 2015年6月7日 |  全仏オープン | クレー |  ヤロスラワ・シュウェドワ |  ベサニー・マテック＝サンズ   ルーシー・サファロバ | 6–3, 4–6, 2–6 |
| 準優勝 | 9. | 2015年8月23日 |  シンシナティ | ハード |  ヤロスラワ・シュウェドワ |  詹皓晴   詹詠然 | 4–6, 5–7 |
| 準優勝 | 10. | 2015年9月13日 |  全米オープン | ハード |  ヤロスラワ・シュウェドワ |  マルチナ・ヒンギス   サニア・ミルザ | 3–6, 3–6 |
| 優勝 | 5. | 2017年3月5日 |  クアラルンプール | ハード |  アシュリー・バーティ |  ニコール・メリヒャル   二宮真琴 | 7–6(5), 6–3 |
| 優勝 | 6. | 2017年5月27日 |  ストラスブール | クレー |  アシュリー・バーティ |  詹皓晴   詹詠然 | 6–4, 6–2 |
| 準優勝 | 11. | 2017年6月11日 |  全仏オープン | クレー |  アシュリー・バーティ |  ベサニー・マテック＝サンズ   ルーシー・サファロバ | 2–6, 1–6 |
| 優勝 | 7. | 2017年6月25日 |  バーミンガム | 芝 |  アシュリー・バーティ |  詹皓晴   張帥 | 6-1, 2–6, [10–8] |
| 準優勝 | 12. | 2017年7月1日 |  イーストボーン | 芝 |  アシュリー・バーティ |  詹詠然   マルチナ・ヒンギス | 3–6, 5–7 |
| 準優勝 | 13. | 2017年8月26日 |  ニューヘイブン | ハード |  アシュリー・バーティ |  ガブリエラ・ダブロウスキー   徐一幡 | 6–3, 3–6, [8–10] |
4大大会シングルス成績

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  W  |  F  | SF | QF | #R | RR | Q# | LQ |  A  | Z# | PO |  G  |  S  |  B  | NMS |  P  | NH |
W=優勝, F=準優勝, SF=ベスト4, QF=ベスト8, #R=#回戦敗退, RR=ラウンドロビン敗退, Q#=予選#回戦敗退, LQ=予選敗退, A=大会不参加, Z#=デビスカップ/BJKカップ地域ゾーン, PO=デビスカップ/BJKカッププレーオフ, G=オリンピック金メダル, S=オリンピック銀メダル, B=オリンピック銅メダル, NMS=マスターズシリーズから降格, P=開催延期, NH=開催なし.
| 大会 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 通算成績 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 全豪オープン | 1R | 1R | 1R | 1R | 1R | 4R | 1R | 3R | A | 2R | 1R | 4R | 2R | 10–12 |
| 全仏オープン | A | A | A | LQ | 1R | 3R | A | A | 1R | 1R | LQ | 2R | 1R | 3–6 |
| ウィンブルドン | LQ | A | A | LQ | 1R | 3R | A | 1R | LQ | 1R | LQ | 2R | 3R | 5–6 |
| 全米オープン | A | A | A | LQ | 2R | 1R | A | A | 1R | 2R | 1R | 4R | 1R | 5–7 |
323年

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千年紀::   1千年紀
世紀::  3世紀 - 4世紀 - 5世紀
十年紀::  300年代 310年代 320年代 330年代 340年代
年::  320年 321年 322年 323年 324年 325年 326年
323年（323 ねん）は、西暦（ユリウス暦）による、平年。
他の紀年法

干支 : 癸未
日本
仁徳天皇11年
皇紀983年
中国
東晋 : 永昌2年、太寧元年
前趙 : 光初6年
成漢 : 玉衡13年
前涼 : 建興11年（西晋の元号を継続して使用）
後趙 : 明皇帝（石勒）5年
代 : 平文皇帝（拓跋鬱律）8年
朝鮮
高句麗 : 美川王24年
百済 : 比流王20年
新羅 : 訖解王14年
檀紀2656年
仏滅紀元 : 866年
ユダヤ暦 : 4083年 - 4084年
カレンダー

323年のカレンダー（ユリウス暦）
できごと

前趙が前涼に侵攻し、服属させる。
誕生

「Category:323年生」も参照
死去

「Category:323年没」も参照
ゲーム脳の恐怖

ゲーム脳の恐怖（ゲームのうのきょうふ）とは2002年7月10日に日本放送出版協会から出版された書籍の名称。著者は森昭雄。
2006年の生活人新書の創刊5年を迎えた時点では、生活人新書の中では最も多く売り上げた書籍である。
内容

脳神経学者である著者は簡易型の脳波計を開発し、テレビゲームをしているときの脳波の動きを記録することでテレビゲームが人間の脳に与える影響を明らかにすることを試みる。テレビゲームを行っている人間の脳波はベータ波が激減している状態であり、これは認知症患者の脳波と類似している。このことから、テレビゲームに熱中している人間の脳というのは、認知症患者と同様であり全く活性化していないということを主張する。
汎用検索ツリー

汎用検索ツリー (GiST: Generalized Search Tree) はディスク上に木構造の検索機能を実現する データ構造 と API である。
GiSTはB+木を一般化したもので、並列実行性能が高くリカバリが可能な高さがバランスされた検索木のフレームワークを提供する。
また、保存できるデータ型や検索クエリに制限が無い。
GiSTは良く利用されるインデックス（B+木, R木, hB木, RD木 など）の実装に利用できる。
また、新しいデータ型に対して特化したインデックスを開発することも容易である。
ただし、GiST を使っても直接的には高さバランスではないツリー構造 (八分木やトライ木) を実装することはできない。
また、GiST は可逆および非可逆の圧縮をサポートしているが、各ノードのデータ型は同一でなければならない。
リーフにはノードとは異なる型を用いることもできる。
データ型と木の配置だけではなく、クエリの検索条件（演算子）も拡張することができる。
最も広く利用されているGiSTは、PostgreSQL 関係データベースにおける実装である。
また、Informix Universal Server でも外部ライブラリ libgist によってGiSTが利用できる。
データベースの観点では、GiSTはソフトウェアの拡張性の一例である。
データベースに対して新しい木構造のインデックスを追加することが容易になる。
アプリケーションごとの様々なインデックスの設計に対応できるよう、コアシステムから数個の API が外部に公開されている。
GiST のフレームワークはディスク上のインデックス・ページのレイアウトを管理する。
検索、削除、ページ単位ロック、高い並列実行性能、クラッシュ・リカバリのためのログ先行書き込み (WAL) のアルゴリズムなどの機能もフレームワークにより提供される。
そのため、新しい木構造インデックスの製作者はデータベース・システムの内部構造に関する知識が無くても新機能の実装（例えば、データからどのように特徴量を抽出するか）に注力することができる。
GiSTは、当初は厳密な検索だけを目的として設計されたが、近傍検索もできるよう拡張された。
また、巨大なデータセットから様々な形式で統計情報を取得することもできる。
PostgreSQL の GIST の実装は、可変長キー、複合キー、並行性制御、リカバリをサポートしている。
これらの機能は GiST をベースとするインデックスにも継承される。
GiST を利用して開発されたいくつかの貢献モジュールが PostgreSQL に添付され、提供されている。
以下に例を挙げる：
rtree_gist, btree_gist - R木やB木をGiSTで再実装したもの。
intarray - 1次元のint4の配列に対するインデックス。
tsearch2 - 全文検索インデックス。
ltree - 木に似た構造を内包するデータ型の検索。
hstore - キーと値の組を保存するデータ型。
cube - 多次元の立方体。
PostgreSQLのGiSTの実装はPostGIS (地理空間情報システム)やBioPostgres (バイオインフォマティクス) に利用されている。
ヴァレンホルスト

| 紋章 | 地図 （郡の位置） |
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基本情報
連邦州:: ニーダーザクセン州

郡:: オスナブリュック郡


緯度経度:: 北緯52度21分 東経08度01分﻿ / ﻿北緯52.350度 東経8.017度﻿ / 52.350; 8.017座標: 北緯52度21分 東経08度01分﻿ / ﻿北緯52.350度 東経8.017度﻿ / 52.350; 8.017
標高:: 海抜 88 m
面積:: 47.17 km2
人口::  22,855人（2023年12月31日現在） 
人口密度:: 485 人/km2
郵便番号:: 49134
市外局番:: 05407
ナンバープレート:: OS, BSB, MEL, WTL
自治体コード::  	03 4 59 033 
行政庁舎の住所:: Rathausallee 1   49134 Wallenhorst
ウェブサイト:: www.wallenhorst.de
首長:: オットー・シュタインカンプ (Otto Steinkamp)
郡内の位置

地図

ヴァレンホルスト (ドイツ語: Wallenhorst) は、ドイツ連邦共和国ニーダーザクセン州オスナブリュック郡の町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）である。1972年の市町村再編により、それまで独立した町村であったヴァレンホルスト、ホラーゲ、ルレ、レヒティンゲンが合併し、現在の町域が形成された。かつての町村は現在ヴァレンホルスト町内の地区となっている。
地理 > 位置

ヴァレンホルストは、自然・ジオパーク TERRA.vita の中央部、ヴィーエン山地（ドイツ語版、英語版）の南の支脈沿いのオスナブリュッカー・ラントに位置する。この町は、南に境を接するオスナブリュックの都市圏に属し、市の中心から約 7 km の距離にある。この他の隣接する市町村は、北がブラームシェ、東がベルム（ともにニーダーザクセン州オスナブリュック郡）、西がロッテ（ノルトライン＝ヴェストファーレン州シュタインフルト郡）である。