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BUCK-TICK
ディスコグラフィ > アルバム

HURRY UP MODE（1987年4月1日）
SEXUAL×××××!（1987年11月21日） ※メジャーデビュー作品。初登場33位
ROMANESQUE（1988年3月21日）ミニアルバム。初登場22位
SEVENTH HEAVEN（1988年6月21日）初登場3位
TABOO（1989年1月18日）自身初の初登場1位
悪の華（1990年2月1日）初登場1位
HURRY UP MODE (1990MIX)（1990年2月8日）インディーズ時代のアルバム『HURRY UP MODE』のリミックスアルバム。初登場1位。
symphonic Buck-Tick in Berlin（1990年7月21日）オーケストラバージョンのアルバム。
狂った太陽（1991年2月21日）初登場2位
殺シノ調べ This is NOT Greatest Hits（1992年3月21日）セルフカバーアルバム。初登場1位
darker than darkness -style 93-（1993年6月23日）初登場2位
シェイプレス（1994年8月24日）リミックスアルバム。初登場5位
Six/Nine（1995年5月15日）初登場1位。「楽園」にコーランを無断で使用していたため、後にシングル「鼓動」と同様に回収され、廃盤になる。その後、問題の部分を修正し、9月21日にシングル「鼓動」と共に再リリース。
COSMOS（1996年6月21日）初登場6位
SEXY STREAM LINER（1997年12月10日）初登場4位
ONE LIFE,ONE DEATH（2000年9月20日）初登場11位
極東 I LOVE YOU（2002年3月6日）初登場12位
Mona Lisa OVERDRIVE（2003年2月13日）初登場7位
十三階は月光（2005年4月6日）初登場4位
天使のリボルバー（2007年9月19日）初登場5位
memento mori（2009年2月18日）初登場7位。
RAZZLE DAZZLE（2010年10月13日）初登場6位。
夢見る宇宙（2012年9月19日）Lingua Sounda（リンガ・サウンダ）での最初のオリジナル・アルバム。初登場14位
或いはアナーキー（2014年6月4日）初登場4位。
アトム 未来派 No.9（2016年9月28日）オリコン初登場5位。
No.0（2018年3月14日）初週で18,462枚を売り上げ、3月26日付の週間アルバムチャートでは2位を獲得し、『Six/Nine』以来23年ぶりとなるトップ3入り。
ABRACADABRA（2020年9月21日）初登場3位
異空 -IZORA-（2023年4月12日）初登場2位
スブロサ SUBROSA（2024年12月4日）初登場6位
ディスコグラフィ > ベスト・アルバム

『CATALOGUE 1987-1995』（1995年12月1日）ビクター時代のシングルA面曲を収録。95年盤は「見えない物を見ようとする誤解 全て誤解だ」までの10曲であったが、2007年の紙ジャケット再発盤、2008年・2009年の廉価盤では、全曲リマスターを施し「キャンディ」を追加収録した11曲となっている。初登場8位
『BT (BEST TRACKS)』（1999年3月20日）ビクターインビテーション時代の全シングル曲と一部のアルバム曲を収録。初登場16位
『97BT99』（2000年3月29日）マーキュリー・ミュージックエンターテイメント在籍時の全音源を収録。初登場39位
『SUPER VALUE BUCK-TICK』（2001年12月19日）マーキュリー・ミュージックエンターテイメント在籍時の音源より10曲を収録し、1800円で限定発売された。
『CATALOGUE 2005』（2005年12月7日）初のメンバー選曲、かつ全キャリアからの選曲。初登場14位
『CATALOGUE VICTOR→MERCURY 87-99』（2012年3月7日）デビュー25周年を記念しリリース。ビクター・マーキュリー時代にリリースされたシングルのA面曲と、そのミュージックビデオを収録したDVDの2枚組。初回限定版はこれにファン投票によって選ばれた30曲を収録したCD2枚と、MV16曲+87年から99年までのライブ映像16曲の32曲を収録したDVDの4枚組となっている。初登場11位
『CATALOGUE ARIOLA 00-10』（2012年3月7日）デビュー25周年を記念しリリース。アリオラ時代にリリースされたシングルのA面曲と、そのミュージックビデオを収録したDVDの2枚組。初回限定盤にはDISC1に「MACHINE」を再録音した「MACHINE -Remodel-」の追加収録、そしてファン投票によって選ばれた30曲を収録したCD2枚と、MV16曲+2001年から2009年までのライブ映像16曲の32曲を収録したDVDの4枚組となっている。初登場10位
『CATALOGUE 1987-2016』（2017年9月20日）オールタイムベスト。デビュー30周年を記念しリリース。ファンリクエスト投票結果にメンバー選曲を加えたスタジオ音源収録。初登場6位。
『CATALOGUE THE BEST 35th anniv.』（2022年9月21日）デビュー35周年を記念しリリース。35年間にリリースした膨大な楽曲の中から、5つのコンセプトに基づき楽曲を再編纂した5枚組のベストアルバム。新曲「さよならシェルター」を収録。初登場8位。
ディスコグラフィ > ライブ・アルバム

『SWEET STRANGE LIVE DISC』（1998年8月12日）初登場17位
『ONE LIFE, ONE DEATH CUT UP』（2001年3月28日）初登場32位
『at the night side』（2004年4月7日）初登場34位
『TOUR2014 或いはアナーキー』（2014年10月22日）タワーレコード限定販売
ディスコグラフィ > トリビュート・アルバム

『PARADE〜RESPECTIVE TRACKS OF BUCK-TICK〜』（2005年12月21日）
『PARADE II 〜RESPECTIVE TRACKS OF BUCK-TICK〜』（2012年7月4日）
『PARADE III 〜RESPECTIVE TRACKS OF BUCK-TICK〜』（2020年1月29日）
タイアップ一覧

| 使用年 | 曲名 | タイアップ |
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| 1988年 | JUST ONE MORE KISS | 日本ビクター「CDian RC-X70」CMソング |
| 1991年 |  JUPITER | 日本ビクター「CDioss」CMソング |
| 1998年 | 月世界 | テレビ東京系アニメ『Night Walker -真夜中の探偵-』オープニングテーマ |
| 2000年 | GLAMOROUS | 広島テレビ・日本テレビ系『あけすけ』9月度エンディングテーマ |
| 2002年 | 極東より愛を込めて | WOWOW『ヨーロッパサッカー』イメージソング |
| 2003年 | 残骸 | テレビ朝日系『ビートたけしのTVタックル』エンディングテーマ |
| 2003年 | 残骸 | 日本テレビ系『爆笑問題のススメ』エンディングテーマ |
| 2004年 | 幻想の花 | テレビ朝日系『奇跡の扉 TVのチカラ』2004年1月-3月度エンディングテーマ |
| 2005年 | ROMANCE | 群馬テレビ『J-POP』3月度エンディングテーマ |
| 2005年 | ドレス (bloody trinity mix) | WOWOWアニメ『トリニティ・ブラッド』オープニングテーマ |
| 2006年 | 蜉蝣 -かげろう- | TBS系アニメ『XXXHOLiC』エンディングテーマ（第14話 - 第23話） |
| 2010年 | 独壇場Beauty | 日本テレビ系 MIDNITEテレビシリーズ『GALACTICA シーズン2』エンディングテーマ |
| 2010年 | くちづけ | フジテレビ系アニメ "ノイタミナ"『屍鬼』前期オープニングテーマ（第1話 - 第11話） |
| 2010年 | 月下麗人 | フジテレビ系アニメ "ノイタミナ"『屍鬼』後期エンディングテーマ（第12話 - 第22話） |
| 2012年 | エリーゼのために | 日本テレビ系『ハッピーMusic』5月度オープニングテーマ |
| 2012年 | MISS TAKE 〜僕はミス・テイク〜 | ドワンゴ「ドワンゴドットジェイピー」CMソング |
| 2013年 | LOVE PARADE | プレシディオ配給映画『劇場版BUCK-TICK〜バクチク現象〜Ⅰ』テーマソング |
| 2013年 | STEPPERS -PARADE- | プレシディオ配給映画『劇場版 BUCK-TICK〜バクチク現象〜Ⅱ』テーマソング |
| 2017年 | BABEL | 日本テレビ MIDNITEテレビシリーズ『アンフォゲッタブル 完全記憶捜査 シーズン1』エンディングテーマ |
| 2018年 | サロメ -femme fatale- | gumi社ゲームアプリ「クリスタル オブ リユニオン」新章テーマ曲 |
| 2019年 | RONDO | フジテレビ系アニメ『ゲゲゲの鬼太郎』第六期エンディングテーマ（第50話 - 第62話） |
| 2020年 | 凍える | テレビ東京 水ドラ25『闇芝居(生)』エンディングテーマ |
| 2020年 | ケセラセラ エレジー | VRアニメ『PEACH BOOTY G』（名古屋テレビ塔内「スピードXR」）主題歌 |
| 2023年 | 無限 LOOP | 日本テレビ系『DayDay.』4月エンディングテーマ |
| 2024年 | 雷神 風神 - レゾナンス | 日本テレビ系『DayDay.』11月エンディングテーマ |
ライブ・コンサートツアー

| 2024年 | FISH TANKer's ONLY 2024 | 全国4公演  12月6日 愛知：名古屋ダイアモンドホール　　12月7日 大阪：心斎橋BIGCAT　　　　　　　　　　12月14日 群馬：高崎芸術劇場スタジオシアター　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　12月15日 東京：豊洲PIT  |
| 2024年 | ナイショの薔薇の下 | 12月29日 東京：日本武道館 |
| 2025年 | 「雷神 風神 – レゾナンス」『スブロサ SUBROSA』W購入者特典完全招待制ライブ | 3月23日 都内某所 |
| 2025年 | BUCK-TICK TOUR 2025 スブロサ SUBROSA |  全国22公演  4月12日 宮城：仙台GIGS 4月13日 新潟：新潟LOTS 4月19日 大阪：Zepp Osaka Bayside 4月20日 愛知：Zepp Nagoya 4月26日 広島：広島CLUB QUATTRO 4月27日 福岡：Zepp Fukuoka 4月29日 香川：高松festhalle 5月11日 北海道：Zepp Sapporo 5月16日 東京：Zepp Haneda 5月17日 東京：Zepp Haneda 5月24日 東京：豊洲PIT 5月25日 東京：豊洲PIT 6月7日群馬音楽センター 6月8日群馬音楽センター 6月14日NHK大阪ホール 6月15日NHK大阪ホール 6月19日LINE CUBE SHIBUYA 6月20日LINE CUBE SHIBUYA 7月2日LINE CUBE SHIBUYA 7月3日LINE CUBE SHIBUYA 7月8日LINE CUBE SHIBUYA 7月9日LINE CUBE SHIBUYA  |
| 2025年 | （タイトル未定） | 12月29日 日本武道館  |
書籍

BUCK-TICK（1987年、ワニブックス）ISBN 4-88618-000-0
LOVE ME（1989年、シンコーミュージック）ISBN 4-401-61275-2
HYPER（1989年、ソニーマガジンズ）ISBN 4-7897-0431-9
HYPER NUMBER 3（1990年、フールズ・メイト）
BT8992（1992年、ロッキング・オン）ISBN 4-947599-21-9
SHAPELESS（1994年、ソニーマガジンズ）ISBN 4-7897-0927-2
WORDS BY BUCK-TICK（2002年、シンコーミュージック）ISBN 4-401-61726-6
IKONOKRUSM（2002年、ソニーマガジンズ）ISBN 4-7897-1873-5
TOUR GUIDE BOOK/13th FLOOR WITH MOONSHINE（2005年、ぴあ）ISBN 4-8356-0747-3
ORAL HISTORY-20th ANNIVERSARY SPECIAL BOOK（2006年、ソニーマガジンズ）ISBN 4-7897-2778-5
BUCK-TICK TOUR 2009 memento mori PIX（2009年、フールズ・メイト）ISBN 4-9387-1662-3
星野英彦　Simply Life（2012年、音楽と人）ISBN 4-903979-17-2
BUCK-TICK GUITAR ARCHIVES 1987-2012（2012年、シンコーミュージック）
BUCK-TICK 25th Anniversary BOOK「B-T DATA」（2013年 エンタブレイン / (株)角川グループパブリッシング）
樋口豊　ユータ（2014年、音楽と人）ISBN 4-903979-22-9
ヤガミ・トール自伝「1977」（2018年、音楽と人）ISBN 978-4-903979-28-1
BUCK-TICK GUITAR ARCHIVES 1987-2023［revised edition］（2023年7月24日、シンコーミュージック）ISBN 978-4-401653-76-8
ラジオ

THE MUSIC OF NOTE『BUCK-TICK 櫻井敦司とくるみちゃんの部屋』（2022年10月7日 - 12月30日〈毎週金曜日21：00 - 22：00、全13回〉、FM COCOLO） - 櫻井がパーソナリティとして出演。初のラジオレギュラー番組。ちわきまゆみと共演
ラジオ > 関連書籍

天使のざわめき（1990年、太田出版）ISBN 4-900416-83-5
誰も教えてくれなかった本当のポップ・ミュージック論（2014年 シンコーミュージック）
相鉄11000系電車

| 相鉄11000系電車 |
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 相鉄11000系 （2021年5月29日、緑園都市駅付近）
基本情報
運用者:  相模鉄道
製造所:  東急車輛製造 総合車両製作所横浜事業所  東日本旅客鉄道新津車両製作所
製造年:  2008年 - 2013年
製造数:  10両編成5本 (50両)
運用開始:  2009年6月15日
投入先:  相模鉄道の各線
主要諸元
編成:  10両編成 (6M4T)
軌間:  1,067 mm (狭軌)
電気方式:  直流1,500V （架空電車線方式）
最高運転速度:  100 km/h
設計最高速度:  120 km/h
起動加速度:  3.0 km/h/s
減速度（常用）:  4.8 km/h/s
減速度（非常）:  4.8 km/h/s
編成定員:  1,564人 (標準)
編成重量:  311.9 t
全長:  20,000 mm
車体長:  19,620 mm (先頭車) 19,500 mm (中間車)
全幅:  2,966 mm (雨樋間)
車体幅:  2,950 mm
全高:  4,016.5 mm (空調) 3,956 mm (パンタ折畳み)
車体高:  3,620 mm
台車:  軸梁式ボルスタレス台車 ST-DT71A・ST-DT71B・ST-TR255・ST-TR255A
主電動機:  かご形三相誘導電動機 (ST-MT75)
主電動機出力:  140 kW
駆動方式:  TD平行カルダン駆動方式
歯車比:  16:97 (6.06)
編成出力:  3,360kW (6M4T)
制御方式:  IGBT素子VVVFインバータ制御 （2レベル）
制動装置:  回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ 停止電気ブレーキ
保安装置:  ATS-P  列車無線   EB装置 TE装置
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相鉄11000系電車（そうてつ11000けいでんしゃ）は、2009年（平成21年）に営業運転を開始した相模鉄道（相鉄）の通勤型電車。
編成表記は11001×10のように横浜方先頭車の番号×編成内の車両数で編成を表すのが公式とされるため、それに準ずる。
概要

老朽化した5000系および旧7000系の置き換えを目的に導入された。
東日本旅客鉄道（JR東日本）のE233系をベースに設計されており、10000系と同様に設計費やライフサイクルコストの削減を狙っている。車両の製造は東急車輛製造と後継の総合車両製作所横浜事業所を中心に、一部はJR東日本新津車両製作所（現・総合車両製作所新津事業所）が担当している。
2008年（平成20年）5月に発表した「平成20年度設備投資計画」内にて第一弾として10両編成2本の投入が発表された。第1編成（11001×10）は同年10月、第2編成（11002×10）も年度内にかしわ台車両センターに到着し、年度内の営業運転開始を目指したものの調整が遅れたために、翌2009年（平成21年）5月に竣工扱いとし同年6月15日に運転を開始した。その一環として同年6月14日に相模大塚駅にて撮影会、二俣川駅でグッズ販売会が開催された。
神奈川東部方面線計画を介した東京都心への乗り入れ計画が進んでいた当時、本系列はJR線直通列車に充当することを前提とした設計がされており、相鉄ではJR線直通用として製造される予定の12000系とは別に、本系列もJR線への直通に使用することを2018年5月に表明していた。しかし、2019年に保安装置の改造コストなどの理由で、計画が中止された。
概説

前述のように、本系列は基本的にE233系電車と同一であり、後節の車内設備とともに相鉄で特に目を引く設備を中心に解説する（その他の設備については、「JR東日本E233系電車」の項目を参照のこと）。
概説 > 車体

10000系は車体幅がベース車よりやや狭い2,930mm幅だったが、後に路線の車両限界･建築限界を変更する手続きを行い2,950mm幅で投入されていた。本系列は最初の編成からE233系と同様の2,950mm幅の車体を導入している。10000系と同じくステンレス鋼製で、前面はライトなどの配置を除けば10000系に近い意匠としている。帯色のカラーリングについては営業運転開始時から、グループカラーである「相鉄ブルー」と「相鉄オレンジ」となっている。
本系列では衝突事故対策として、運転士への安全を確保するために運転台を比較的高い位置に設置し視界を確保したほか、大手私鉄では初めて先頭車両をクラッシャブル（衝撃吸収）構造とし、運転台部分の奥行きを長く確保している。これにより乗務員室次位の客室扉の位置が後方にずれたため、直後の座席は4人掛けとされた（10000系は6人掛け）ほか、既設の留置線昇降台や横浜駅ホームの安全柵などの寸法変更が行われた。
E233系と同様に、種別・行先表示器はフルカラーLED式を採用した。E233系同様2段表示も可能で、下段に途中駅停車中は次駅を、始発駅停車中はスクロールで停車駅を案内表示することが可能である。前照灯は相鉄では初となる高輝度放電ランプ（HIDランプ）と呼ばれる白みの強い色のランプであり、視認性を高めるために車体上部に設置された。
車体外部側面上部に相鉄初の車外スピーカーを設置している。このスピーカーからは車掌によるアナウンスや自動放送を流すことができる。E233系では一部の車両において半自動ドアが採用されているが、本系列では不採用である。代わりに既存車両と同様に始発駅などで停車時間が長くなる場合の車内保温のために4つのドアの内の3つを閉め切ること（ドアカット）のできる3/4閉機構を装備する。ドアカット中は車外スピーカーから乗降案内の自動放送が1分おきに流れる。
概説 > 車内設備

座席は全てロングシートを採用している。シートは10000系と同様のバケットシート仕様で1人分の着席区分が明確化されており、配色も同系列に準ずるが、ばねを改良したことにより座り心地は柔らかくなっている。車椅子スペースは両先頭車の連結面寄り、向かって左側に設置されている。
車内客用ドア上部には、相鉄では初となる17インチ横長のLCD式車内案内表示器（SIS〈Sotetsu Infovision Systemの略〉と呼ばれる）が設置されている。1つのドアの上に2基設置され、右側は停車駅・乗り換えの案内、他社路線の運行状況などが流され、左側に広告を流す。
車内は白色を基調とし、客用ドアや車両連結面の貫通扉はステンレス無塗装ではなく9000系以来の化粧板仕上げとされた。特に客用ドアは視覚障害者への配慮のためにドア中央部の車内側は黄色く着色され、床には黄色の滑り止めも兼ねた点字ブロックが貼付されており、ドア開閉時にはドアチャイムと連動し赤色ランプが点滅する仕様である。また優先席部分と女性専用車となる4号車は荷棚が他の号車と比べ50mmほど低くなっている。連結面の貫通扉は2003年に発生した韓国の大邱地下鉄放火事件を受けて全ての車両に装備されており、万が一火災が発生しても炎や煙をある程度遮断するようになっている。
細かな部品類は相鉄の在来車と共通の仕様になっており、吊革は灰色のものを、網棚もパイプ状のものをそれぞれ採用している。ドアエンジンには10000系と同じ電気スクリュー式が使われている。
営業開始当初より自動放送が導入されており、列車種別・行き先（下りの二俣川以西は行き先のみ）、停車駅、次駅、乗換の案内や車内でのお願いなどを日本語と英語を放送する。
2013年2月に落成した11005×10からは、室内灯にLED照明が採用されており、それ以前の編成も交換された。
車内全景
車椅子スペースと優先席
LCD式車内案内表示器
客室扉
概説 > 車内設備 > 乗務員室

相鉄の車両では初のグラスコックピット仕様と呼ばれる液晶表示式の運転台を採用している。アナログの指針式メーター類は廃止され、速度計、電圧計やブレーキ圧力計などの運転に必要な情報が液晶にまとめて表示される。
概説 > 機器類

前述の通り、E233系に準じた仕様となっている。各機器の形式には、相鉄を表す「ST」が付与されているものが多い。
基本性能としては、設計最高速度は120 km/h、運転最高速度は100 km/hで、ベース車両の設定範囲と相鉄における条件を勘案し、加速度は3.0 km/h/s、減速度は常用・非常ともに4.8 km/h/sとした。
主制御器は1C4M2群方式、IGBT素子による2レベルPWM方式のVVVFインバータ (ST-SC85A) を採用、M1・M3・M5車に搭載する。ブレーキは回生ブレーキ併用電気指令式ブレーキとし、停止直前まで回生ブレーキが動作する停止電気ブレーキとした。このほか、非常、保安ブレーキとして予備直通ブレーキおよび耐雪ブレーキを装備している。また、抑速ブレーキを準備工事としている。なお一部従来車との互換性がないため、非常時に両者を連結することに備え、ブレーキ指令読み換え装置を先頭車に搭載している。
また先頭車はブレーキ制御装置と供給空気タンクを台車ごとに装備することで、事故などで破損した場合にも被害を抑えられるものとした。
台車は軸梁式ボルスタレス台車、牽引装置は1本リンク式でE233系とほぼ同等品である。先頭台車は相鉄形ATSの受電器を取り付けるため排障器の形状が異なっていたが、12000系の登場後は同車にあわせE233系と同じタイプへと交換されている。基礎ブレーキ装置は、電動台車がユニット式踏面ブレーキ、付随台車が直動式踏面ブレーキとディスクブレーキの併用としている。また先頭台車には駐車ブレーキ装置を設けている。形式は電動台車のST-DT71Aと付随台車のST-TR255Aを基本に、先頭台車 (両先頭車の運転台側) はST-TR255、重量の軽いM4車はST-DT71Bとなっている。
主電動機は一時間定格140 kW のかご形三相誘導電動機 (ST-MT75) で、耐寒耐雪仕様を簡素化している。駆動装置はTD継手式平行カルダン駆動方式で歯車比は97:16 = 6.06である。
集電装置は10000系4次車以降に引き続き、シングルアームパンタグラフ (PT7103-E) を採用した。電磁かぎ外し・ばね上昇・空気下降式で上昇検知装置を備えている。すり板は相鉄標準のC/Cコンポジットカーボン系すり板AN-3Mをねじ止め、ブロイメットすり板も装着可能とした。M1・M3・M5車の海老名方に常用のものを搭載するほか、M1車の横浜方に予備を搭載している。
補助電源装置はIGBT素子を使用した2レベル方式の静止形インバータ (ST-SC86A) で、待機二重系となっている。出力は三相交流440 V・260 kVAで編成に2台、M2・M6車に搭載し、電源供給区分は横浜方から6両・4両、また延長給電を可能とした。空気圧縮機はスクリュー式のMH3124-C1600SN3を編成に3台、Tc1・Tc2・T1車に搭載する。なお11504号車および11005×10編成はクノールブレムゼ製のオイルフリーレシプロ式を搭載している。
TIMSは10000系に対して、二重系の深度化による信頼性の向上、また伝送速度の増大といった改良が行われている。また運転状況の記録も本装置で行う。運行情報用ICカードは10000系と同じく車上持ちとしたが、保安装置切換後は、列番伝送やチャンネル設定支援として仕業カードシステムの導入を予定しており、それに使用するICカードは乗務員持ちとなる予定である。
連結器は先頭部が密着自動式、中間部は半永久連結器を基本に、3-4・5-6・7-8号車間は密着自動連結器としている。また先頭車の半永久連結器は衝撃吸収形とした。
概説 > 保安装置

JR直通事業に関連する保安装置改修に対応するため、新方式と従来方式の双方を搭載可能とした。
概説 > 保安装置 > 旧方式

従来型は将来の撤去を前提に設置検討を行っており、相鉄式ATS（磁気飽和式半連続軌道回路式）は発生品を一部改造の上で流用した。また列車選別装置を搭載するが、ATS-P使用開始後は撤去される。列車無線は大地帰路式の誘導無線方式で、電源二重化を行っている。先頭車後位側の屋根上にアンテナが設置されており、空調装置寄りが送信アンテナ、連結面寄りが受信アンテナとなる。
新方式
ATS-Pは準備工事とした。通常の一重系で検討を進めていたものの、JR線への直通を考慮してE233系と同等の二重系とした。またATS-SNの取付検討も行った。列車無線は空間波式のデジタル無線とし、ダイバシティ対応のためアンテナは2本設置される。防護無線は相鉄タイプとJR東日本タイプを切り替える構造で準備工事としている。
EB装置とTE装置を設置した。これらについては従来車も改造にて設置している。また信号炎管を準備工事とし、取付部をキャップで塞いでいる。
改造工事など

導入時から、以下の改造工事及び変更点が存在する。
種別・行先表示の内容変更 特急はデビュー時より存在、通特も早い段階で存在(参考：https://taishouhyo.wiki.fc2.com/wiki/相模鉄道11000系)
2019年11月30日の相鉄新横浜線西谷駅 - 羽沢横浜国大駅の開業に先立ち、種別・行先の表示が追加された。
室内灯LED化
蛍光灯だった4編成を対象に、2013年10月から11月にかけて実施。
保安装置変更
2014年3月30日より、ATS-Pの使用を開始。
2015年10月3日より、デジタル列車無線の使用を開始。
車内案内表示器の内容変更
2014年4月27日より、車内案内表示器にナンバリング表示を追加。
2019年11月半ばより、停車駅・所要時間案内画面のラインカラーを種別色から紺に統一、全種別表記の路線図画面を廃止。
ドアステッカー変更
2015年2月下旬より、「そうにゃん」が描かれた物に変更。
優先席表示変更
2015年10月のルール変更にあわせ、ステッカーが変更された。
フリーWi-Fi対応（2016年）
女性専用車位置の変更
2019年12月2日より、従来の4号車から海老名方先頭車（本系列では10号車）へ変更。あわせてステッカーも変更された。
ただし、4号車のみ低くされた荷棚については現時点で改造されていない。
自動放送の内容変更
2019年11月30日より、英語放送にナンバリング放送を追加。
レール塗油器取付
2019年度にクハ11005・クハ11905・クハ11903に実施。
2020年度にクハ11002・クハ11904・クハ11001に実施。
塗装変更
2024年度までに全ての車両を「YOKOHAMA NAVYBLUE」に統一する予定。
車体装飾・ラッピング > そうにゃんトレイン

以下の日程で、相鉄マスコットキャラクター「そうにゃん」をあしらったラッピング車両「そうにゃんトレイン」が運行されている。奇数代には11003×10が、偶数代には11004×10が使用されている。10代目については11001×10が使用されている。
なお、そうにゃんトレインの運行時刻については相鉄グループ公式サイト内の「そうにゃんトレイン運行時刻ページ」を参照のこと。
初代そうにゃんトレイン
（2014年、鶴ヶ峰駅）
初代（右）および2代目そうにゃんトレイン「NEWそうにゃんトレイン」（左）
（2015年3月8日、相模大塚駅）
3代目そうにゃんトレイン
（2016年5月3日、二俣川駅 - 鶴ヶ峰駅間）
6代目ベビーそうにゃんトレイン
（2019年4月28日、天王町駅）
6代目ベビーそうにゃんトレインのつり革（2019年12月）
7代目そうにゃんトレイン
（2020年10月20日、緑園都市駅）
8代目そうにゃんトレイン
（2021年11月23日、鶴ヶ峰駅）
10代目そうにゃんトレイン（2023年4月5日、弥生台駅）
車体装飾・ラッピング > その他

2009年9月から11月末まで、11002×10において同年の夏休み期間に実施された相鉄夏休み絵画コンクールの全作品を掲出したラッピング車両「そうてつギャラリートレイン」が運行された。
また、2017年4月より相鉄100周年記念のラッピング列車「IMA MUKASHI TRAIN」が11002×10によって運行されている。
2023年11月3日から12月下旬頃までの間、相鉄ジョイナス開業50周年を記念して、11002×10が初代5000系を模したラッピングを施したうえで「おかいもの電車」として復活運行する予定。
運用

他系列の10両編成と共通運用で、相鉄線内の特急、通勤急行、快速、各停全ての種別に使用される。また、都合によっては、8両編成の運用や相鉄新横浜線の運用を代走することがある。
編成表

本形式では付番体系が大きく改められている。十位以下を編成内で統一するものとし、また百位が従来車では車種を表していたものを、本系列では編成内での位置を示す形とした。この際、横浜方より0から振ることで、M1が100番代、M2が200番代、T2が600番代と、従来に近い形となっている。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   |   | ← 横浜海老名・湘南台 →  | ← 横浜海老名・湘南台 →  | ← 横浜海老名・湘南台 →  | ← 横浜海老名・湘南台 →  | ← 横浜海老名・湘南台 →  | ← 横浜海老名・湘南台 →  | ← 横浜海老名・湘南台 →  | ← 横浜海老名・湘南台 →  | ← 横浜海老名・湘南台 →  | ← 横浜海老名・湘南台 →  | 新製日 |
| 号車 | 号車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 新製日 |
| 形式 | 形式 |   クハ11000 (Tc2) | <　＞ モハ11100 (M1) |   モハ11200 (M2) | 　　＞ モハ11300 (M3) |   モハ11400 (M4) |   サハ11500 (T1) |   サハ11600 (T2) | 　　＞ モハ11700 (M5) |   モハ11800 (M6) |   クハ11900 (Tc1) | 新製日 |
| 搭載機器 | 搭載機器 | CP,BT | VVVF | SIV | VVVF |   | CP |   | VVVF | SIV | CP,BT | 新製日 |
| 車内設備 | 車内設備 | ♿︎ |   |   |   |   |   |   |   | 弱冷房車 | ♿︎ 女性専用車 | 新製日 |
| 自重 (t) | 自重 (t) | 31.9 | 32.6 | 32.2 | 32.0 | 29.2 | 28.8 | 28.9 | 32.2 | 32.2 | 31.9 | 新製日 |
| 定員 (人) | 定員 (人) | 142 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 142 | 新製日 |
| 座席数 | 座席数 | 39 | 54 | 54 | 54 | 54 | 54 | 54 | 54 | 54 | 39 | 新製日 |
| 車両番号 | 11001×10 | 11001 | 11101 | 11201 | 11301 | 11401 | 11501 | 11601 | 11701 | 11801 | 11901 | 2009.05.19 |
| 車両番号 | 11002×10 | 11002 | 11102 | 11202 | 11302 | 11402 | 11502 | 11602 | 11702 | 11802 | 11902 | 2009.05.20 |
| 車両番号 | 11003×10 | 11003 | 11103 | 11203 | 11303 | 11403 | 11503 | 11603 | 11703 | 11803 | 11903 | 2010.03.17 |
| 車両番号 | 11004×10 | 11004 | 11104 | 11204 | 11304 | 11404 | 11504 | 11604 | 11704 | 11804 | 11904 | 2011.05.25 |
| 車両番号 | 11005×10 | 11005 | 11105 | 11205 | 11305 | 11405 | 11505 | 11605 | 11705 | 11805 | 11905 | 2013.03.01 |
凡例
VVVF：主制御器（VVVFインバータ/1C4M2群）
SIV：補助電源装置（静止形インバータ）
CP：空気圧縮機
BT：蓄電池
＞：集電装置（シングルアームパンタグラフ）
<：予備集電装置（同上）
♿︎：車椅子・ベビーカースペース
備考
車両番号の下線は新津製の車両を示す（その他は東急→総車横浜製）。
相鉄では初採用となったグラスコックピット方式の運転台
ザ・サイレンス 闇のハンター

| ザ・サイレンス 闇のハンター |
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 The Silence
監督:  ジョン・R・レオネッティ
脚本:  ケアリー・ヴァン・ダイク シェーン・ヴァン・ダイク
原作:  The Silence (2015) ティム・レボン（英語版）
製作:  アレクサンドラ・ミルチャン スコット・ランバート ロバート・クルツァー
製作総指揮:  マルティン・モスコヴィッツ
出演者:  スタンリー・トゥッチ キーナン・シプカ ミランダ・オットー ジョン・コーベット
音楽:  トムアンドアンディ
撮影:  マイケル・ガルブレイス
編集:  ミシェル・コンロイ
製作会社:  コンスタンティン・フィルム
配給:  Netflix および他社
公開:   2019年4月10日
上映時間:  90分
製作国:   アメリカ合衆国  ドイツ
言語:  英語
興行収入:  $937,795
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『ザ・サイレンス 闇のハンター』（ザ・サイレンス やみのハンター、原題：The Silence）は、アメリカ合衆国とドイツ共同制作のホラー映画。ティム・レボン（英語版）原作の同名ホラー小説の映画化。監督はジョン・R・レオネッティ、主演はスタンリー・トゥッチ、キーナン・シプカらが務めている。
一部の国では劇場公開され、多くの国では2019年4月10日にNetflixで配信された。
あらすじ

ペンシルバニアの未開の洞窟を探検隊が調査に訪れる。そこにはコウモリに似た肉食生物の大群が生息しており、探検隊によって外界に解き放たれてしまう。ベスプと名付けられたその生物は視覚を持たず、人間の存在を音で感知して襲撃する。ベスプは繁殖しながらあっという間に生息域を拡大し、生き残った人間は北へと避難を試みる。
3年前に事故で聴力を失った女子高生アリーは、両親と祖母、弟と一緒に街を脱出し北へ向かおうとするが、狂信的な宗教集団に拉致されそうになる。
キャスト

| 役名 | 俳優 | 日本語吹替 |
| --- | --- | --- |
| ヒュー・アンドリュース | スタンリー・トゥッチ | 宮内敦士 |
| アリー・アンドリュース | キーナン・シプカ | 松本沙羅 |
| ケリー・アンドリュース | ミランダ・オットー | 山像かおり |
| グレン | ジョン・コーベット | 加藤亮夫 |
| リン | ケイト・トロッター（英語版） | 久保田民絵 |
| ジュード・アンドリュース | カイル・ハリソン・ブライトコフ | 書上春菜 |
| ロブ | デンプシー・ブリク（英語版） |  |
| 牧師 | ビリー・マクレラン（英語版） |  |
| その他 | N/A | 室元気 佐久間元輝 赤坂柾之 夏谷美希 左座翔丸 |
日本語版制作スタッフ
| 演出 | 演出 | 高桑一 |
| 翻訳 | 翻訳 | 大嶋えいじ |
| 録音・調整 | 録音・調整 | 齋藤拓哉 |
| 制作 | 制作 | ポニーキャニオンエンタープライズ |
スタッフ

監督：ジョン・R・レオネッティ
製作：アレクサンドラ・ミルチャン、スコット・ランバート、ロバート・クルツァー
製作総指揮：マルティン・モスコヴィッツ
原作：ティム・レボン
脚本：ケアリー・ヴァン・ダイク、シェーン・ヴァン・ダイク
撮影：マイケル・ガルブレイス
プロダクションデザイン：ボブ・ジームビッキー
衣装デザイン：リア・カールソン
編集：ミシェル・コンロイ
音楽：トムアンドアンディ
大相撲ダイジェスト

『大相撲ダイジェスト』（おおずもうダイジェスト）とは、テレビ朝日がNETテレビ（日本教育テレビ）として開局した1959年（昭和34年）春場所（3月8日）から2003年（平成15年）秋場所（9月21日）まで放送し、主に深夜に放送していた大相撲本場所の録画中継番組である。尚、番組開始当初は「好取組待ったなし」という番組名で放送されていた。
概要

日本相撲協会映画部が放送マスコミ用に撮影した映像を使い、スタジオでアナウンサーと親方の解説を加えるというものだった。協会の理事1名が本番組の担当理事としてクレジットされていた。地方場所の時には開催地の系列局（毎日放送→朝日放送・名古屋テレビ放送・九州朝日放送）が制作協力として加わった。最初に「本日は横綱大関が敗れる波乱がありました」などの総括的なアナウンスなどは一切行わず、取り組みを順に伝える形だったため、仕事などで生放送を見られない相撲ファンは、スポーツニュースなどを見なければ本番組を擬似生放送的に楽しむことができた。
オープニングは、放送開始時より相撲のはね太鼓が使用されていた。打ち出し直後に収録されたものを撮って出しにし、一発勝負で「撮り直し」は利かなかった。1971年三月場所限りで一旦休止した後、1972年九月場所からカラー放送で再開。再開後は平日のみ『23時ショー』に内包されていた時期があった。
1985年に「ニュースステーション」が始まると、平日はそれまで23:15-45だった放送時間が月-木は23:15-45、金曜は23:45-0:15となった。またニュースステーションの後の7分間の番組が、大相撲開催中のみ当番組の後に放送されたため、月-木は系列全局で、後続の23:52以降の大半の番組の開始時刻の分の下1桁が2か7となった。
1992年（平成4年）五月場所から1997年（平成9年）三月場所まで中日と千秋楽は1時間に拡大して放送された。桂三枝（現・6代目桂文枝）をメイン司会に据え、通常のダイジェストに加え、ウィークリーハイライトを流したり、千秋楽には優勝力士や活躍した力士をスタジオに招いたりしていた。この頃は若貴ブームの時期に当たり、23時台という深夜での放送にもかかわらず視聴率が20%を超えたことが珍しくないという異例の高視聴率を叩き出していた。1993年（平成5年）9月には『水曜特バン!』枠において3000回記念番組が放送された。
2000年（平成12年）五月場所から2002年（平成14年）三月場所はさらに進行役を加え、3人体制で放送していた。進行役は当初は女性アナウンサーが担当していたが、2000年9月に川北桃子が降板し、2001年からは女性アナウンサーの出演は無くなり、男性アナウンサーとヨーコ・ゼッターランド（主に金・土曜日を担当）が進行役を担当するようになった。
2000年五月場所以降は『ネオバラエティ』・『金曜ナイトドラマ』枠優先となり同枠との逆転及び30分から20分に縮小された影響でさらに遅い午前0時台の放送となった。また、協会退職後のKONISHIKIも解説陣に加わっていた。
2003年九月場所（9月21日）をもってテレビ朝日系列においては番組終了となったものの、生中継の放送時間はほとんどの場合18:00までの夕刻時間帯のため、2004年（平成16年）初場所（1月）からはNHK総合テレビで『大相撲・幕内の全取組』として本場所ごとに放送されている。終了にあたっては開局当初からの大切な番組だが視聴者層の変化についていけなくなったことを理由に挙げていた（最高でも視聴率は23％は取れていたが、末期には6％と低迷していたという）。
BS朝日でも2001年（平成13年）一月場所以降、2003年（平成15年）九月場所まで放送していた。
また、2004年五月場所からはスポーツ・アイ ESPN（のちJ sports ESPN）でも『劇戦!大相撲』として独自のダイジェスト番組を放送していたが、2009年（平成21年）三月場所で放送を終了した。
平成30年1月からはかつての製作局であるテレビ朝日とサイバーエージェントが共同出資して設立したインターネットテレビ局・AbemaTVが大相撲中継を開始したことにより「AbemaTV大相撲ダイジェスト」として復活している。当初は30分番組であったが同5月場所からは15分に短縮、さらに平成31年3月場所からは10分に短縮され、取組映像が紹介されるのは「ベストバウト」上位5番と「推し力士」・十両以下の「注目のWAKATE」の取組のみとなり、それ以外は結果のみとなった。
制作に関する逸話

この番組のルーツは戦後しばらく、映画館で封切り作品の合間に本場所の取り組みをまとめて上映していたニュース映像である。映像で相撲を見られる唯一の場として大人気で、撮影や編集は日本相撲協会映画部（株式会社相撲映画）が一手に引き受けていた。ところが昭和30年代にテレビ放送が始まると、NHKも民放もこぞって相撲中継を始めた。そこで、危機感を持った映画部がテレビ局に売り込み、映画部の映像を使ったダイジェストが始まった。NETテレビも開局後の1959年三月場所と五月場所を中継したがこの二場所で相撲中継から撤退し、以後はダイジェストへシフトすることになった。
毎日、収録の時刻が近づくと、非番のアナウンサーが車で親方を迎えに行く。幕内の取組が終わってから約3時間が経過したころであり、本場所中で観客も多いため、付き合いで酒を飲んでいる親方も珍しくない。泥酔した親方が放送中に居眠りしたり暴言を吐いたりしたら番組の性質上放送事故になりかねないため、その日の親方の酒量によっては関係者が青ざめることもあった。
編集も当時は大変であり、フィルムを手作業で必要なところだけ切り、つないでいくということをした。音声は別録りなので映像に合わせてあとから編集しなければならず、毎日、時間との戦いであった。
喋りがうまかった親方は元鶴ヶ嶺の井筒であり、銅谷志朗は「絶妙のタイミングで、簡潔に、ユーモラスにまとめてくれ、いつもうならされました」と振り返っている。逆に喋りが苦手だったのは北の湖や大鵬であり、前者は収録中、机の端を握り締めており、後者も同じように緊張していた。
主な実況アナウンサー

テレビ朝日
奈良和
吉岡晋也
山崎正
銅谷志朗
渡辺宜嗣
松苗慎一郎
朝岡聡
藤井暁
角澤照治
飯村真一
大熊英司
吉元潤子
川北桃子
徳永有美
朝日放送
太田元治
松原宏樹
名古屋テレビ（メ〜テレ）
勝智久
浅沼道郎
宮原亜友子
九州朝日放送
月俣幸三
草柳悟堂
浜田しのぶ
毎日放送（1975年三月場所までの近畿地区ネット局）
小池清
AbemaTV
矢野武
舩山陽司
清野茂樹
GOMES THE HITMAN

| GOMES THE HITMAN |
| --- | --- |
出身地:   日本
ジャンル:  J-POP  ネオアコ
活動期間:  1993年 -
公式サイト:  GOMES THE HITMAN.COM

メンバー:  山田稔明（ボーカル＆ギター） 堀越和子（キーボード） 高橋結子（ドラム＆パーカッション） 須藤俊明（ベース）
GOMES THE HITMAN（ゴメス・ザ・ヒットマン）は日本のポップスバンド。
1993年に東京外国語大学の音楽サークル内で結成され、1999年にBMG JAPANからメジャーデビューを果たした。
またボーカル＆ギターの山田は活発にソロ活動を行っているほか、多くのアーティストに楽曲提供も行っている。山田のソロ活動が活発化し、2009年3月にはソロアルバム『pilgrim』がライブ会場とネット通販限定でリリースされた（レーベルは「GOMES THE HITMAN.COM」）。
山田以外のメンバーも各々にユニットを組んだり、ほかのバンドのサポートメンバーとして活動している。なお2001年のシングル「饒舌スタッカート」でジャケットを飾った写真家斎門富士男宅に飼われていた猫「ポチ」はその後山田のもとへ引き取られ、“日本で一番可愛い猫”としてステージMCでしばしば紹介される。ポチは2014年6月に逝去、その後ポチにそっくりな三毛猫が山田宅の庭に現れて、「ポチ実」として飼われるようになった経緯は2015年に上梓された初の小説『猫と五つ目の季節』に詳しく描かれている。
メンバー > 現メンバー

山田稔明 - （ボーカル＆ギター）
堀越和子 - （キーボード）
高橋結子 - （ドラム＆パーカッション）
須藤俊明 - （ベース）元Melt-Banana
メンバー > 元メンバー

山田靖 - （ドラム）
遠藤宗広 - （ベース）
久保公平 - （ギター）
高森哲也 - （ドラム）
メンバー > 愛猫

ポチ - （三毛猫）“日本一可愛い猫”として頻繁に山田自身によって紹介される。
ポチ実 - （三毛猫）ポチが亡くなった後に現れたポチとうりふたつの元野良の猫。
ディスコグラフィー > カセットテープ

|   | 発売日 | タイトル | 収録曲 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1995年冬 | if everybody had an ocean... | 全11曲 朝の幸せ  センチメンタル・ジャーニー  覚醒ロック  青年、舟に乗る  緑の車  スミス  北の国から  平和なるサバービア  溶けて死ぬのさ  スプリング・フェア  緑の車 (again)  |  |
| 2 | 1996年秋 | autumn tape | 全4曲 遅れてきた青春  夕暮れ田舎町  レモンひときれ  山で暮らせば (SENTIMENTAL PIANO MIX)  |  |
ディスコグラフィー > アルバム

|   | 発売日 | タイトル | 規格品番 | 収録曲 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1997年12月12日 2000年6月21日（再発） | GOMES THE HITMAN in arpeggio | CLGD-1005 BVCR-18017（再発） | 全7曲＋2曲 僕はネオアコで人生を語る  朝の幸せ  レモンひときれ  tsubomi  オレンジ 〜 真実  遅れてきた青春  寒い夜だよ  青年舟に乗る (bonus track)  覚醒ロック (bonus track)  | 「青年舟に乗る」「覚醒ロック」は再発盤のみ収録。 |
| 2 | 1998年4月17日 2000年6月21日（再発） | down the river to the sea | CLGD-1006 BVCR-14003（再発） | 全10曲＋2曲 intro  Believe in Magic in summertime?  平和なるサバービア  海があればよかった  寒い夜だよ  真夏のスキャット  センチメンタル・ジャーニー  会えないかな  溶けて死ぬのさ  coffee  恋はワイルド・シング (bonus track)  universal student (bonus track)  | 「恋はワイルド・シング」「universal student」は再発盤のみ収録。 |
| 3 | 1999年1月21日 | neon, strobe and flashlight | BVCR-18003 | 全7曲 overture  ストロボ  夕暮れ田舎町  アップダイク追記  新しい季節  tsubomi  outro  |  |
| 4 | 1999年6月5日 | weekend | BVCR-11009 | 全11曲 光と水の関係  長期休暇の夜  ストロボ -album mix-  何もない人  猫のいた暮らし  ready for lab  お別れの手紙  train song  雨の夜と月の光 -album mix-  ready for love  週末の太陽  |  |
| 5 | 2000年4月21日 | cobblestone | BVCR-11020 | 全15曲 自転車で追い越した季節  言葉はうそつき  北風オーケストラ  springtime scat  春のスケッチ  思うことはいつも  7th avenue  nighty-night  太陽オーケストラ  シネマ  keep on rockin'  プロポーズ大作戦  6 bars interlude  午後の窓から  epilogue  | 初回盤には清水春日の短編小説ブックレット『コブルストーン』がついた。 |
| 6 | 2002年2月17日 | mono | QUATTRO-045 | 全10曲 6PM intro  別れの歌  夜明けまで (情熱スタンダードvol.1)  目に見えないもの  言葉の海に声を沈めて  情熱スタンダード  笑う人  忘れな草  百年の孤独  表通り  |  |
| 7 | 2003年7月24日 | omni | VPCC-81457 | 全10曲 sound of science  愛すべき日々  20世紀の夏の終わり  day after day  そばにあるすべて  california  carolina  それを運命を受け止められるかな  千年の響き  happy ending of the day  |  |
| 8 | 2005年3月16日 | ripple | VPCC-81502 | 全9曲＋1曲 東京午前三時  ドライブ  手と手、影と影  星に輪ゴムを  RGB  bluebird  サテライト  夜の科学  明日は今日と同じ未来  Death Valley '05 (A Sort of Homecoming)  | 発売当初のCD盤は9曲入りで、後に10曲目の「Death Valley '05 (A Sort of Homecoming)」がiTS配信限定で追加された。 |
| 9 | 2018年7月25日 | SONG LIMBO | GTHC-0013 | 全12曲 way back home  晴れた日のアスリート  虹とスニーカー  山で暮せば  世紀末のコロンブス  黄昏・夕暮れ・夜明け  恋の見切り発車  桃色の雲  churchbells ringing  スプリングフェア  北の国から  晴れ男と雨女  | ライブ会場またはオフィシャル通販STOREで購入すると『SONG LIMBO instrumental』のCD-Rが特典としてついた。 |
| 10 | 2018年8月24日 | SONG LIMBO REMIXES | GTHC-0015 | 全12曲 way back home (brother mix)  虹とスニーカー (machine mix)  晴れた日のアスリート (fake acoustic mix)  世紀末のコロンブス (BG mix)  黄昏・夕暮れ・夜明け (assassin mix)  東京の空の下から (new recording)  恋の見切り発車 (2003vo-mix)  桃色の雲 (unused track mix)  churchbell's ringing (hand clap mix)  北の国から (simple mix)  スプリングフェア (sampling mix)  あくび (new recording)  | ライブ会場と通販STORE限定販売。 |
| 11 | 2019年12月25日 | memori | UICZ-4467 | 全12曲 metro vox prelude  baby driver (album mix)  毎日のポートフォリオ  魔法があれば  夢の終わりまで (album version)  小さなハートブレイク  memoria (album mix)  houston  ホウセンカ  night and day  悲しみのかけら  ブックエンドのテーマ  |  |
| 12 | 2022年3月19日 | slo-mo replay | GTHC-0020 | 全16曲 DISC 1 僕はネオアコで人生を語る  朝の幸せ  レモンひときれ  スミス  オレンジ～真実  遅れてきた青春  寒い夜だよ  青年船に乗る DISC 2 believe in magic in summertime?  平和なるサバービア  海があればよかった  真夏のスキャット  センチメンタル・ジャーニー  会えないかな  溶けて死ぬのさ  coffee | 「GOMES THE HITMAN in arpeggio」「down the river to the sea」収録楽曲を中心としたセルフカバーアルバム。 |