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FCバイエルン・ミュンヘンの選手一覧
歴代所属選手 > DF

フランツ・ベッケンバウアー (1963 - 1977)
ハンス＝ゲオルク・シュヴァルツェンベック (1966 - 1981)
パウル・ブライトナー (1970 - 1974, 1978 - 1983)
クラウス・アウゲンターラー (1976 - 1991)
ヴォルフガング・ドレムラー (1979 - 1986)
ノルベルト・エデル (1984 - 1988)
アンドレアス・ブレーメ (1986 - 1988)
シュテファン・ロイター (1988 - 1991)
ユルゲン・コーラー (1989 - 1991)
マルクス・バッベル (1990 - 1992, 1994 - 2000)
クリスティアン・ツィーゲ (1990 - 1997)
ジョルジーニョ (1992 - 1994)
サミュエル・クフォー (1993 - 2005)
ビセンテ・リザラズ (1997 - 2004, 2005 - 2006)
パトリック・アンデション (1999 - 2001)
ウィリー・サニョル (2000 - 2009)
ロベルト・コヴァチ (2001 - 2005)
マルティン・デミチェリス (2003 - 2010)
アンドレアス・ゲルリッツ (2004 - 2007, 2009 - 2010)
ルッシオ (2004 - 2009)
フィリップ・ラーム (2005 - 2017)
ダニエル・ファン・ブイテン (2006 - 2014)
マルセル・ヤンセン (2007 - 2008)
マッツ・フメルス (2007 - 2009, 2016 - 2019)
ブレーノ (2007 - 2010, 2010 - 2012)
ホルガー・バトシュトゥバー (2009 - 2017)
ダヴィド・アラバ (2010 - 2021)
ディエゴ・コンテント (2010 - 2014)
ラフィーニャ (2011 - 2019)
ジェローム・ボアテング (2011 - 2021)
ミッチェル・ヴァイザー (2012 - 2015)
ダンテ (2012 - 2015)
ハビ・マルティネス (2012 - 2021)
ヤン・キルヒホフ (2013 - 2016)
ベンノ・シュミッツ (2014)
メディ・ベナティア (2014 - 2017)
フアン・ベルナト (2014 - 2018)
ザーダール・タスキ (2016)
フェリックス・ゲッツェ (2016 - 2018)
マルコ・フリードル (2017 - 2019)
ニクラス・ズーレ (2017 - 2022)
バンジャマン・パヴァール (2019 - 2023)
リュカ・エルナンデス (2019 - 2023)
アルフォンソ・デイヴィス (2019 - )
タンギ・クアシ (2020 - 2022)
ブナ・サール (2020 - 2024)
ダヨ・ウパメカノ (2021 - )
オマー・リチャーズ (2021 - 2022)
ヌサイル・マズラウィ (2022 - 2024)
マタイス・デ・リフト (2022 - 2024)
金玟哉 (2023 - )
伊藤洋輝 (2024 - )
歴代所属選手 > MF

ウリ・ヘーネス (1970 - 1979)
セーレン・レアビー(1983 - 1986)
ローター・マテウス (1984 - 1988, 1992 - 2000)
オラフ・トーン (1988 - 1994)
シュテファン・エッフェンベルク (1990 - 1992, 1998 - 2002)
ヤン・ボウタース (1991 - 1994)
メーメット・ショル (1992 - 2007)
ディートマー・ハマン (1993 - 1998)
エミル・コスタディノフ (1995 - 96)
アンドレアス・ヘルツォーク (1995 - 1996)
マリオ・バスラー (1996 - 1999)
ミヒャエル・タルナト (1997 - 2003)
トルステン・フィンク (1997 - 2006)
イェンス・イェレミース (1998 - 2006)
ハサン・サリハミジッチ (1998 - 2007)
オーウェン・ハーグリーヴス (1999 - 2007)
ニコ・コヴァチ (2001 - 2003)
ズヴェズダン・ミシモヴィッチ (2002 – 2004)
バスティアン・シュヴァインシュタイガー (2002 - 2015)
ゼ・ロベルト (2002 - 2006, 2007 - 2009)
ミヒャエル・バラック (2002 - 2006)
セバスティアン・ダイスラー (2002 - 2007)
トルステン・フリンクス (2004 - 2005)
マルク・ファン・ボメル (2006 - 2011)
ヤン・シュラウドラフ 2007-2008
トニ・クロース (2007 - 2014)
ハミト・アルトゥントップ (2007 - 2011)
ホセ・ソサ (2007 - 2008)
フランク・リベリー (2007 - 2019)
ダニエル・プラニッチ (2009 - 2012)
アナトリー・ティモシュク (2009 - 2013)
ルイス・グスタヴォ (2011 - 2013)
宇佐美貴史 (2011 - 2012)
ジェルダン・シャキリ (2012 - 2015)
パトリック・ヴァイラウフ (2012 - 2016)
ハビ・マルティネス (2012 - 2021)
ピエール・エミール・ホイビュルク (2013 - 2016)
マリオ・ゲッツェ (2013 - 2016)
ティアゴ・アルカンタラ (2013 - 2020)
アレッサンドロ・シェプフ (2014)
セバスティアン・ローデ (2014 - 2016)
ユリアン・グリーン (2014 - 2016)
シャビ・アロンソ (2014 - 2017)
ジャンルカ・ガウディーノ (2014 - 2017)
シナン・クルト (2015 - 2016)
アルトゥーロ・ビダル (2015 - 2018)
ヨシュア・キミッヒ (2015 - )
ファビアン・ベンコ (2016 - 2018)
レナト・サンチェス (2016 - 2019)
セバスティアン・ルディ (2017 - 2018)
コランタン・トリッソ (2017 - 2022)
ハメス・ロドリゲス (2017 - 2019)
レオン・ゴレツカ (2018 - )
フィリペ・コウチーニョ (2019 - 2020)
マルク・ロカ (2020 - 2022)
マルセル・ザビッツァー (2021 - 2023)
ライアン・フラーフェンベルフ(2022 - 2023)
歴代所属選手 > FW

ゲルト・ミュラー (1965 - 1979)
カール＝ハインツ・ルンメニゲ (1974 - 1984)
ディーター・ヘーネス (1979 - 1987)
ローラント・ヴォールファルト (1984 - 1993)
ブライアン・ラウドルップ (1990 - 1992)
アレクサンダー・ツィックラー (1993 - 2005)
ジャン＝ピエール・パパン (1994 - 1996)
ユルゲン・クリンスマン (1995 - 1997)
カルステン・ヤンカー (1996 - 2002)
ルジェーロ・リッツィテッリ (1996-98)
エウベル (1997 - 2003)
アリ・ダエイ (1998 - 1999)
ロケ・サンタ・クルス (1999 - 2007)
クラウディオ・ピサーロ (2001 - 2007, 2012 - 2015)
パオロ・ゲレーロ (2002 - 2006)
ロイ・マカーイ (2003 - 2007)
シュテファン・マイヤーホーファー（2007）
ルーカス・ポドルスキ (2006 - 2009)
ミロスラフ・クローゼ (2007 - 2011)
ルカ・トーニ (2007 - 2010)
ザンドロ・ヴァーグナー (2007 - 2008, 2018 - 2019)
トーマス・ミュラー (2008 - )
ランドン・ドノヴァン (2009)
マリオ・ゴメス (2009 - 2013)
イヴィツァ・オリッチ (2009 - 2012)
アリエン・ロッベン (2009 -2019)
マリオ・マンジュキッチ (2012 - 2014)
ロベルト・レヴァンドフスキ (2014 - 2022)
ドウグラス・コスタ (2015 - 2018、2020 - 2021)
キングスレイ・コマン (2015 - )
セルジュ・ニャブリ (2017 - )
クワシ・オキア・ヴリード (2017 - 2020)
レロイ・サネ (2020 - )
ジャマル・ムシアラ (2020 - )
エリック・マキシム・シュポ＝モティング (2020 - 2024)
サディオ・マネ (2022 - 2023)
歴代主将

| 期間 | 選手 |
| --- | --- |
1965-1970:  ヴェルナー・オルク（英語版）
1970-1977:  フランツ・ベッケンバウアー
1977-1979:  ゼップ・マイヤー
1979:  ゲルト・ミュラー
1979-1980:  ハンス＝ゲオルク・シュヴァルツェンベック
1980-1983:  パウル・ブライトナー
1983-1984:  カール＝ハインツ・ルンメニゲ
1984-1991:  クラウス・アウゲンターラー
1991-1994:  ライモント・アウマン
1994-1997:  ローター・マテウス
1997-1999:  トーマス・ヘルマー
1999-2002:  シュテファン・エッフェンベルク
2002-2008:  オリバー・カーン
2008-2011:  マルク・ファン・ボメル
2011-2017:  フィリップ・ラーム
2017-:  マヌエル・ノイアー
個人記録 > 最多試合出場

| # | 選手 | 出場数 | 在籍期間 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  トーマス・ミュラー | 729 | 2008- |
| 2 |  ゼップ・マイヤー | 709 | 1962-1980 |
| 3 |  オリバー・カーン | 632 | 1994-2008 |
| 4 |  ゲルト・ミュラー | 613 | 1964-1979 |
| 5 |  フランツ・ベッケンバウアー | 584 | 1964-1977 |
出典 : Transfermarkt.com
個人記録 > 最多得点

| # | 選手 | 得点数 | 在籍期間 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ゲルト・ミュラー | 570 | 1964-1979 |
| 2 |  ロベルト・レヴァンドフスキ | 344 | 2014-2022 |
| 3 |  トーマス・ミュラー | 246 | 2008- |
| 4 |  ライナー・オールハウザー（英語版） | 228 | 1961-1970 |
| 5 |  カール＝ハインツ・ルンメニゲ | 217 | 1974-1984 |
出典 : Transfermarkt.com
カルロ・ネルヴォ

カルロ・ネルヴォ（Carlo Nervo, 1971年10月29日 - ）は、イタリア・ヴィチェンツァ出身の元サッカー選手、ポジションは右サイドハーフ。カルロ・ネルボと表記されることもある。
経歴

1994-95シーズンから2004-05シーズンまでと、カタンザーロへのレンタル移籍を挟んで2006-07シーズンまでボローニャで中心選手そしてクラブを象徴する選手としてプレー、通算417試合に出場した。
イタリア代表として6つのキャップがあり、2004年のユーロの直前まで代表入りしていたが、大会メンバーには選出されなかった。
タイトル

セリエC : 1994-95
セリエB : 1995-96
UEFAインタートトカップ : 1998
青森市立鶴ヶ坂小学校

| 青森市立鶴ヶ坂小学校 |
| --- | --- |
 ja北緯40度47分15.392秒 東経140度37分43.054秒﻿ / ﻿北緯40.78760889度 東経140.62862611度﻿ / 40.78760889; 140.62862611座標: 北緯40度47分15.392秒 東経140度37分43.054秒﻿ / ﻿北緯40.78760889度 東経140.62862611度﻿ / 40.78760889; 140.62862611
過去の名称:  鶴ヶ坂小学 戸門小学鶴ヶ坂分教場 戸門簡易小学校鶴ヶ坂分教場 戸門尋常小学校鶴ヶ坂分教場 戸門国民学校鶴ヶ坂分校 新城村立戸門小学校鶴ヶ坂分校 新城村立鶴ヶ坂小学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  青森市
設立年月日:  1879年7月17日
閉校年月日:  2009年3月31日
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
所在地:  〒038-0045
 青森県青森市大字鶴ヶ坂字田川187番94号
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青森市立鶴ヶ坂小学校（あおもりしりつ つるがさかしょうがっこう）は、かつて青森県青森市大字鶴ヶ坂字田川にあった公立小学校。
概要

鶴ヶ坂はかつての旧青森市と旧浪岡町の境界に位置する山中の台地上の土地であるが、国道7号線が走っていたため、交通の要所としてそれなりに商店もあり、人も多くいた。ところが1987年（昭和62年）8月に鶴ヶ坂バイパスが山中に出来てしまったため、その影響で商店が少なくなった。そのため、住民も減少しそれが児童数にも直撃し、1995年（平成7年）には児童数が45人いたものが2005年（平成17年）には児童数が8人まで著しく減少し、2009年（平成21年）3月をもって閉校された。
沿革

1879年（明治12年）7月17日 - 「鶴ヶ坂小学」創立。
1883年（明治16年）4月 - 清水に校舎を設置し書類上は戸門小学（後の青森市立戸門小学校）と合併するものの、実際には合併は行われず。
1884年（明治17年）4月 - 「戸門小学鶴ヶ坂分教場」に改称。
1888年（明治21年） - 「戸門簡易小学校鶴ヶ坂分教場」に改称。
1891年（明治24年） - 独立校舎1教室新築。
1910年（明治43年） - 「戸門尋常小学校鶴ヶ坂分教場」に改称。
1919年（大正8年） - 字川合136番地に校舎新築。
1923年（大正12年）
2月28日 - 二学級編制になる。
11月 - 農業補習学校併置。
1926年（大正15年）7月1日 - 鶴ヶ坂農業補習学校が青年訓練所充当になる。
1935年（昭和10年）4月1日 - 青年訓練所充当が公立鶴ヶ坂青年学校に改称。
1941年（昭和16年）4月1日 - 国民学校令により、「戸門国民学校鶴ヶ坂分校」に改称。
1945年（昭和20年）3月31日 - 三学級編制になる。
1947年（昭和22年）4月1日 - 学校教育法（旧法）施行により、「新城村立戸門小学校鶴ヶ坂分校」に改称。
1948年（昭和23年）
3月31日 - 鶴ヶ坂青年学校閉校。
4月1日 - 独立し「新城村立鶴ヶ坂小学校」に改称。
1950年（昭和25年）12月21日 - 字田川150番1号に校舎新築竣工。
1955年（昭和30年）3月1日 - 新城村が青森市へ合併されたことにより、「青森市立鶴ヶ坂小学校」に改称。
1959年（昭和34年）
4月1日 - 六学級編制になる。
5月11日 - 牛乳給食開始。
7月17日 - 創立80周年記念式典挙行。同時に、校歌・校章を制定。
1960年（昭和35年）12月20日 - 2教室増築。
1969年（昭和44年）7月17日 - 創立90周年記念式典挙行。
1971年（昭和46年）
4月1日 - 五学級編制になる。
4月12日 - 完全給食開始。
1972年（昭和47年）4月1日 - 四学級編制になる。
1979年（昭和54年）7月17日 - 創立100周年記念式典挙行。同時に、校旗樹立。
1993年（平成5年）7月31日 - 字田川187番94号（現在地）に新校舎完成。
2009年（平成21年）3月31日 - 新城中央小学校に統合される形で閉校。
学区

鶴ヶ坂（字山本、字田川の一部、字川合の一部、字早稲田の一部）
参考資料

『新青森市史 別編教育（別巻） 年表・学校沿革』（青森市・2000年3月発行）196～197頁「鶴ヶ坂小学校」の項。
一木広治

| いちき こうじ 一木 広治 |
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 一木広治『みんなで考える未来の地球「子ども未来国連」会議』（2021年3月27日撮影）
生誕:   (1964-03-11) 1964年3月11日（60歳）  日本・東京都
職業:  実業家
活動期間:  1986年 - 現在
著名な実績:  著書『超人脈術 : 政財界から芸能界まで幅広い交友関係を形成した男が伝える本物の人脈の作り方!』 著書『夢を実現するパラレルキャリア : beyond2020の働き方改革』ほか
テレビ番組:  『とくダネ！』 『モーニングCROSS』 『every』ほか
肩書き:  『株式会社ヘッドライン』代表取締役代表 『一級建築士』 『二十一世紀倶楽部』理事事務局長 『夢の課外授業』総合プロデューサー 『ライオンズ日本財団』理事 『東京2020オリンピック・パラリンピック招致委員会』事業・広報アドバイザー 『淑徳大学』客員教授 『早稲田大学研究院』客員教授 『株式会社LDH』 顧問・エグゼクティブプロデューサー 『株式会社ローソン/ローソンHMVエンタテイメント』 顧問 『株式会社チヨダ』 顧問 『株式会社ベクトル』顧問 『株式会社USEN』 顧問 『東京ガールズコレクション beyond 2020』エクゼクティブアドバイザー 『新潟市』エグゼクティブアドバイザー 『松原市』エグゼクティブアドバイザー 『K-1実行委員会』メディアエグゼクティヴアドヴァイザー 『BEYOND 2020 NEXT FORUM』代表幹事 ほか
公式サイト:  一木広治 (@ichiki2020) - X（旧Twitter） 一木広治 (@ichiki21) - Instagram
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| 映像外部リンク |
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 テレビ東京 Official YouTube Channel
  ヘッドライン社長・一木広治【夢遺産～リーダーの夢の先～・＃182】 - YouTube
| 映像外部リンク |
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 TOKYO HEADLINE Official YouTube Channel
  工藤監督 ✕ 一木広治【JAPAN MOVR UP スペシャル対談】 - YouTube
  BEYOND 2020 NEXT FORUM「次世代ライフサイエンス」SPECIAL対談 - YouTube
| 映像外部リンク |
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 モーニングCROSS Official YouTube Channel
  一木広治「2020年に向けて 東京と連携して日本を元気に!! JAPAN MOVE UP!×TOKYO MOVE UP!」 - YouTube
  一木広治「安倍首相 長期政権へ 2020年に向けて」 - YouTube
古坂大魔王と一木広治『みんなで考える未来の地球「子ども未来国連」会議』（JAPAN MOVE UP 2022年3月20日撮影）
野球解説者・工藤公康と一木広治『JAPAN MOVE UP（2013年4月撮影）
一木広治『第二回こども未来国連会議』（2022年3月26日撮影）
一木 広治（いちき こうじ、1964年3月11日 - ）は、日本の実業家。
『株式会社ヘッドライン』代表取締役代表、一級建築士、『二十一世紀倶楽部』理事事務局長、 『夢の課外授業』総合プロデューサー、『ライオンズ日本財団』理事、『東京2020オリンピック・パラリンピック招致委員会』事業・広報アドバイザー、淑徳大学客員教授、早稲田大学研究院客員教授、『株式会社LDH』 顧問・エグゼクティブプロデューサー、『株式会社ローソン/ローソンHMVエンタテイメント』 顧問、『株式会社チヨダ』 顧問、『株式会社ベクトル』顧問、『株式会社USEN』 顧問、『東京ガールズコレクション beyond 2020』エクゼクティブアドバイザー、新潟市エグゼクティブアドバイザー（2018年）、松原市エグゼクティブアドバイザー、K-1実行委員会メディアエグゼクティヴアドヴァイザー、『BEYOND 2020 NEXT FORUM』代表幹事など。
概要

「日本を元気に！」をテーマに活動する『JAPAN MOVE UP』プロデューサー。東京から地方、世界をつなぐ。都市型フリーペーパー『TOKYO HEADLINE』を発行するヘッドライン代表取締役社長。
一級建築士の顔を持ち、早稲田大学SDGsラボ客員教授、『2020オリンピックパラリンピック招致委員会』事業・広報アドバイザー、『こども未来国連』発起人を務める。
『SDGsピースコミュニケーションプロジェクト』発起人、早稲田大学グローバル科学知融合研究所副所長、『二十一世紀倶楽部』理事事務局長、『夢の課外授業』総合プロデューサー、淑徳大学客員教授、LDH顧問エグゼクティブプロデューサーなど多数の企業、イベントの顧問をつとめる。
経歴

東京都生まれ。早稲田大学高等学院、早稲田大学理工学部建築学科を卒業。一級建築士の資格を取得する。
学生時代、大学サークルの連合組織『STROPS（ストラプス）』を結成、初代代表を務める。バブル時代のディスコでイベント系サークルを主催し一晩で5000万円を稼いだこともあった。映画『バブルへGO!! タイムマシンはドラム式』の学生時代の監修をホイチョイ・プロダクションズから依頼された。
1987年（昭和62年）人材育成を目的とする異業種交流団体『二十一世紀倶楽部』の設立メンバーの一人で理事事務局長を務める。
社会人向けに各界の著名人を招いた『混迷の時代のモノサシづくり』リバティ・オープン・カレッジを企画実施。
大広（1987年〜2002年）、USEN（2000年～2010年）総合企画室長兼コーポレートデザイン室長兼社長付エグゼクティブプロデューサー、GYAO!（2008年～2009年）取締役営業局長を歴任。
2002年（平成14年）に株式会社ヘッドラインを創業。日本初の無料日刊ニュースメディアHEADLINE TODAYを創刊。現在では『TOKYO HEADLINE』（月刊）を発行している。
2007年（平成19年）東京から日本を元気にする『TOKYO MOVE UP! プロジェクト』を小山薫堂、別所哲也、リリー・フランキー等と連携して立ち上げる。
2019年（令和元年）20代から50代の各界の著名人による『BEYOND 2020 NEXT FORUM』を発起人メンバーとして立ち上げ、代表幹事に就任した。
人物

好きな言葉は「一期一会」「継続は力なり」
活動 > 夢の課外授業

子どもを対象とした各界の著名人が小学校を訪問し、子ども達に夢を与える『夢の課外授業』の総合プロデューサーを務める。
復興支援交流として、2011年（平成23年）より東北被災地の中学校にEXILEと協力し、「Rising Sun」のダンスカリキュラムを実施。
『東日本大震災復興支援・交流事業 中学生 Rising Sun Project 夢の課外授業SPECIAL』を行っている。
活動 > 東京2020オリンピック・パラリンピック招致活動

石原慎太郎より、2016年（平成28年）東京オリンピック・パラリンピック招致活動の国内浸透を依頼され、『TOKYO MOVE UP! プロジェクト』と連動して、各界著名人ネットワークづくり、都民に向けたイベントを企画実施する。
東京2020オリンピック・パラリンピック招致活動において、再選された石原慎太郎、JOC水野正人副会長からの要請を受け、東京2020オリンピック・パラリンピック招致委員会事業及び広報アドバイザーに就任。
都内大学生を対象としたロゴマークコンテストをはじめ、EXILEやAKB48を起用したポスター、各テレビ局との連携、a-nationなど大型イベントのタイアップなどを手掛け、国内支持率向上に努める。
TOKYO MXで放映したオリンピック・パラリンピック招致支援番組を自ら企画、3回シリーズにIOC委員会来日の際にも東京都知事室からの要請で特別番組を制作、プロデュースする。
招致後に実施したスポーツ祭東京2013（第68回国民体育大会・第13回全国障害者スポーツ大会）では、東京都中学校と福島県中学校5校の生徒とEXILEによる『Rising Sun』をフィナーレで飾るパフォーマンスのプロデュースを手掛けた。
2016年（平成28年）第71回国民体育大会（2016希望郷いわて国体）のエンディングイベントとして、EXILE ÜSA、EXILE TETSUYA、橘ケンチ、佐藤大樹の4人とともに、会津若松市立湊中学校、大船渡市立赤崎中学校の2校の生徒120名で『Rising Sun』のダンスパフォーマンスを行った。
2018年（平成30年）翌年に開催されるラグビーワールドカップの会場となる釜石鵜住居復興スタジアム完成のオープニングイベント『リポビタン D 釜石鵜住居復興スタジアム オープニングDAY』にて、EXILE ÜSAとEXILE TETSUYA、橘ケンチ、小林直己、岩田剛典、釜石市立釜石東中学校と大船渡市立赤崎中学校、会津若松市立湊中学校の全校生徒、そして岩手県釜石市、宮古市、山田町、大槌町の中学生らからなる混合チームTEAM夢の課外授業の236名とEXILEの『Rising Sun』でダンスを行った。
BEYOND 2020 NEXT FORUM

2020年（令和2年）に開催される東京オリンピック・パラリンピックのレガシーを生かし、2020年以降の日本を元気にしていくために何が必要なのかを考えていく、BEYOND 2020 NEXT FORUM を主催している。若手起業家や業界のオピニオンリーダーらが枠組みをこえて、ダイバーシティやイノベーション、スタートアップ、エンターテインメントなどさまざまなテーマを語り合う。2019年度活動の総まとめとして、同年3月23日に総合セッションを開催した。
JAPAN MOVE UP! 日本を元気に！

2014年（平成26年）から、2020年（令和2年）に向けて「日本を元気にする」アクションネットワークTEAM2020をスタートする。現在、全国の若手知事、市長と共に日本を元気にするTEAM2020首長ネットワーク[要曖昧さ回避]も結成し、連携を仕掛ける。
大学での活動

2014年（平成26年）から、客員教授を務める淑徳大学人文学部にて、同大学客員教授を務めるEXILE TETSUYAと共に、頭の中に描くイメージやメッセージをパフォーマンスなどを通じて表現する方法を教授する『現代表現論』の講義をしている。
2014年から、講師を務める早稲田大学にて、理工学術院教授朝日透と共に、起業を目指す学生に起業家精神を教えるために起業家を招聘し、自らも講義する早稲田大学グローバルエデュケーションセンター開講の『起業特論』の講義をしている。
2019年（令和元年）4月に新設された早稲田大学グローバル科学知融合研究所にて研究院客員教授に就任。
早稲田大学グローバル科学知融合研究所SDGsフロンティアラボでの活動

2019年（令和元年）4月に、 未来社会における課題、超高齢化社会における課題、SDGs実現に向けた課題を解決するため、新しい科学知を創出する融合研究とイノベーション人材育成に国際共同研究などを通してグローバルな視点で取り組むため、早稲田大学総合研究機構に、グローバル科学知融合研究所を設立し、SDGsへの取り組みに向けた活動のため、SDGsフロンティアラボを担当している。
SDGsフロンティアラボは、企業・官公庁との共同研究・教育活動に、サイエンスやテクノロジーの学術上の壁やシステムの壁を乗り越えて取り組み、文理・産学官等の枠を超えた研究・教育・交流を推進することで、東京オリンピック・パラリンピック（2020年）、大阪・関西万博（2025年）、SDGs（2030年）、シンギュラリティ（2045年）を越えた先の世界の課題解決に資するとともに、日本の価値開拓・人材育成・情報発信を推進する。学問、産業セクター、及びあらゆる研究分野の視点から、フロンティア精神を持ち、新発想の研究を推進するとともに、定期的にイベントを開催し、積極的な成果・情報発信を展開する。
SDGsフロンティアラボでは、次世代人材育成ワーキング、次世代エンターテインメントワーキング、次世代ライフサイエンスワーキング、次世代農業・食ワーキング、次世代エコノミーワーキングの5ワーキングを設置し、適宜、プロジェクトとして産学官共同の研究を推進する。
2020年（令和2年）はBEYONDコロナ、WITHコロナの中でのSDGs活動を調査する。
プロデュース > 映画

『おいしい殺し方 A Delicious Way to Kill 』（2006年8月26日公開／監督・脚本：ケラリーノ・サンドロヴィッチ）
メディア出演 > テレビ

『とくダネ！』（フジテレビ） - コメンテーター
『モーニングCROSS』（TOKYO MX） - コメンテーター
『every』（静岡第一テレビ） - コメンテーター
『夢遺産～リーダーの夢の先～』（テレビ東京）
メディア出演 > ラジオ

『大谷ノブ彦 キキマス!』（ニッポン放送） - 月1回レギュラー出演（〜2016年）
『JAPAN MOVE UP』（TOKYO FM） - パーソナリティ（毎週土曜日21:30〜21:55放送）
メディア出演 > 雑誌

『フジサンケイ ビジネスアイ』 - ※ 連載
『月刊EXILE』 - ※ 連載
著書

『人間図書館』（福家出版、1999年)
『挑戦』（福家出版、1999年）
『超人脈術 : 政財界から芸能界まで幅広い交友関係を形成した男が伝える本物の人脈の作り方!』（主婦の友社、2011年1月19日）　ISBN 9784072759615
『夢を実現するパラレルキャリア : beyond2020の働き方改革』（主婦の友社、2017年11月25日）　ISBN 9784074270002
東日本旅客鉄道東北本部

東日本旅客鉄道東北本部（ひがしにほんりょかくてつどう・とうほくほんぶ、英: East Japan Railway Company, Tohoku Area Headquarters）は、宮城県仙台市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の東北地域統括支社である。東北地方のうち、旧国鉄仙台鉄道管理局および秋田鉄道管理局の流れを汲んでいる。組織改正に伴い東北地域本社から仙台支社へ、さらに2022年10月1日には仙台支社から東北本部に改編された。営業キロベースではJR東日本最大の支社である。
支社・支店所在地

東北本部 六道の辻の一角にあった仙台弥生会館跡地に建てられた旧支社ビルは、築50年超となり耐震強度不足も指摘されていたため、JR東日本では同じ場所での建て替えを計画し、2021年9月21日、完成した新しい支社ビルでの業務を開始する。新ビルは旧ビルと同じ地上7階地下1階建てで、延べ床面積は従来より1割程度広い約1万9540平方メートル。日本貨物鉄道（JR貨物）東北支社とグループ会社のジェイアールバス東北本社も入り、あわせて約1000名の社員が勤務。またビル1階の一部と2階にはJR東日本スポーツが運営するフィットネスクラブ「ジェクサー・ライトジム&スパ24仙台店」が11月18日にオープンし、近接するJR仙台病院とは運動器疾患の治療や検診で連携する。
宮城県仙台市青葉区五橋1-1-1 JR東日本東北本部ビル
東北本部山形支店
山形県山形市香澄町1-1-1
東北本部福島支店
福島県福島市栄町1-1
沿革

1950年（昭和25年）8月1日 - 地方組織改正で仙台鉄道管理局発足。
1987年（昭和62年）
4月1日 - 国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道 東北地域本社となる。
7月16日 - 会津線を会津鉄道に経営移管。
1988年（昭和63年）
3月13日 - 仙山線の面白山駅を面白山高原駅に改称。
4月1日 - 東京圏運行本部水戸運行部より常磐線坂元駅以北および磐越東線赤井駅以西、秋田支店より奥羽本線及位駅以南が移管される。
8月2日 - 常磐線に逢隈駅を新設。
10月25日 - 長井線を山形鉄道に経営移管。
11月18日 - 仙山線に東照宮駅を新設。
1989年（平成元年）4月26日 - 石巻線に万石浦駅を新設。
1990年（平成2年）3月10日 - 東北新幹線にくりこま高原駅を新設。
1991年（平成3年）3月16日 - 仙山線に葛岡駅を新設。奥羽本線の糠ノ目駅を高畠駅に改称。
1992年（平成4年）7月1日 - 山形新幹線が山形駅まで開業。奥羽本線の福島駅 - 山形駅間普通列車系統に「山形線」の愛称を使用開始。これに合わせて奥羽本線の上ノ山駅をかみのやま温泉駅、北上ノ山駅を茂吉記念館前駅に改称。
1996年（平成8年）3月16日 - 陸羽東線に有備館駅を新設。
1997年（平成9年）3月22日 - 陸羽東線の上岩出山駅を西大崎駅、西岩出山駅を上野目駅、川渡駅を川渡温泉駅、東鳴子駅を鳴子御殿湯駅、鳴子駅を鳴子温泉駅、中山平駅を中山平温泉駅に改称。
1998年（平成10年）4月1日 - 東日本旅客鉄道 仙台支社に改編。
1999年（平成11年）12月4日 - 山形新幹線が新庄駅まで延伸。「山形線」系統も同駅までとなる。これに合わせて奥羽本線の蟹沢駅をさくらんぼ東根駅と改称し移設、楯岡駅は村山駅に改称。また、陸羽東線の羽前赤倉駅を赤倉温泉駅、羽前向町駅を最上駅、瀬見駅を瀬見温泉駅に改称。
2000年（平成12年）3月11日 - 仙石線のあおば通駅 - 仙台駅間延伸開業。
2001年（平成13年）
4月1日 - 大宮支社発足に伴い、東京支社管轄の東北本線白坂駅以北が移管される。
9月29日 - 東北本線に国府多賀城駅を新設。
2004年（平成16年）3月13日 - 仙石線に小鶴新田駅を新設。
2007年（平成19年）3月18日 - 仙台空港鉄道仙台空港線開業、仙台空港アクセス線として東北本線との相互直通運転開始。東北本線に太子堂駅、仙山線に東北福祉大前駅を新設。
2015年（平成27年）
3月14日 - 奥羽本線（山形線）に天童南駅を新設。
5月30日 - 東北本線支線の松島駅 - 高城町駅間（仙石線・東北本線接続線）開業。仙石東北ラインとして、同支線経由による東北本線と仙石線の直通運転を開始。
2016年（平成28年）3月26日 - 仙石線に石巻あゆみ野駅を新設。
2017年（平成29年）
4月1日 - 磐越西線に郡山富田駅を新設。
9月5日 - JR東日本、JR東日本東北総合サービス、地元農業者らが設立したJRアグリ仙台による基幹店舗「AOYA（アオヤ）」が仙台駅近くに開業。
11月10日 - JR東日本がオフィスビル建設を予定するZepp Sendai跡地が暫定利用のコミュニティー&フードスペース「EKITUZI（エキツジ）」としてオープン。
2019年（平成31年／令和元年）
4月1日 - 新幹線統括本部の発足に伴い、東北新幹線（駅施設を除く）ならびに、新幹線総合車両センター、山形車両センター、仙台新幹線運輸区を同本部へ移管（山形車両センターは同時に山形新幹線車両センターへ改称）。
12月1日 - MaaS推進室を設置。
2021年（令和3年）
2月5日 - 「エキツジ」跡地に建てられた地下1階、地上13階建てのオフィスビル「JR仙台イーストゲートビル」が開業。
2月28日 - この日を最後に、支社公式サイトを閉鎖。これを以ってJR東日本のすべての支社公式サイトが閉鎖された。
3月 - 住宅・都市整備公団（現：都市再生機構）が施行した長町貨物ヤード跡地の再開発である「あすと長町土地区画整理事業」街区内に賃貸マンションおよび商業施設が入る地上12階建ての複合施設（「リエットテラスあすと長町」・「tekuteながまち2」）が開業。
3月12日：奥羽本線の赤岩駅が廃止される。
9月21日 - 新支社ビルにて業務を開始。
2022年（令和4年）10月1日 - 東日本旅客鉄道 東北本部に改編。それに伴い、秋田支社所属の秋田総合車両センター（南秋田センターを含む。）を編入。
2023年（令和5年）6月 - 盛岡支社より盛岡車両センター（一ノ関・八戸派出および青森改造基地を含む）を編入。
管轄路線

宮城県（気仙沼地域を除く）、山形県（庄内地方と米坂線の一部を除く）、福島県（浜通りと水郡線の磐城守山駅以南、磐越西線の山都駅以西を除く）の南東北3県を管轄する。2021年3月31日時点で、合計1089.1kmの在来線、223.6kmの新幹線、281の駅（猪苗代湖畔駅ならびに仙台貨物ターミナル駅を含むが、BRT区間の停留場は含まず）を管轄している。新幹線については2019年4月1日より発足した新幹線統括本部へ列車運行・線路設備管理業務を順次移管しているが、現在も元々の管轄区間が営業エリアとして位置づけられている。
宮城県内の気仙沼地域ならびに東北本線有壁駅は盛岡支社（一ノ関駅管理）、福島県浜通り地域および水郡線の磐城守山駅以南は水戸支社、磐越西線の山都駅以西および米坂線の萩生駅以西ならびに山形県の庄内地域は新潟支社がそれぞれ管轄する。
※支社境界はいずれも閉塞区間上にあるため、境界線の内側の停車場（駅・信号場など）を記載している。なお、◇が付いた路線は全線が管理区間内に入っている路線、●印が付いた路線は他線接続駅しか管轄区間内に入っていない路線である。
| 路線名 | 区間 | 駅数 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 東北新幹線 | （新白河駅・郡山駅・福島駅・白石蔵王駅 　・仙台駅・古川駅・くりこま高原駅） | 2（7） | 左記7駅の駅運転・営業業務のみ担当 列車運行・線路設備管理は新幹線統括本部の管轄 |
| 東北本線 | 白坂駅 - 石越駅 | 55 |   |
| 東北本線 | 岩切駅 - 利府駅（利府支線） | 2 |   |
| 東北本線 | 松島駅 - 高城町駅（仙石線・東北本線接続線） | 0 | 当該区間経由列車は「仙石東北ライン」として運行 |
| 東北本線 | 長町駅 - 東仙台駅（宮城野貨物線） | 1 | 定期旅客列車の運行なし |
| 常磐線 | 坂元駅 - 岩沼駅 | 5 |   |
| 磐越東線 | 赤井駅 - 郡山駅 | 14 |   |
| 磐越西線 | 郡山駅 - 喜多方駅 | 21 |   |
| 只見線 | 只見駅 - 会津川口駅 - 会津若松駅 | 27 |   |
| 奥羽本線 | 福島駅 - 新庄駅 - 及位駅 | 40 | このうち福島駅 - 新庄駅間は「山形線」として案内される 山形線区間は山形新幹線列車も走行 |
| 米坂線 | 米沢駅 - 今泉駅 | 7 |   |
| ◇左沢線 | 北山形駅 - 左沢駅 | 10 |   |
| ◇仙石線 | あおば通駅 - 石巻駅 | 30 |   |
| ◇仙山線 | 仙台駅 - 羽前千歳駅 | 16 |   |
| ◇石巻線 | 小牛田駅 - 女川駅 | 13 |   |
| ◇気仙沼線 | 前谷地駅 - 柳津駅 |  | 気仙沼線BRTと並行運用 |
| ◇陸羽東線 | 小牛田駅 - 新庄駅 | 25 |   |
| 陸羽西線 | 新庄駅 - 南野駅 | 8 |   |
| ●水郡線 | （阿武隈川東側） - 安積永盛駅 | 0 |   |
一般乗合旅客自動車運送事業
| 気仙沼線BRT | 前谷地駅 - 陸前小泉駅 | 10 | 鉄道と並行している前谷地駅 - 柳津駅間のBRTは途中停車駅なし。 |
↑  カッコ内は在来線併設駅を含めた駅数。
↑  支線分岐駅である岩切駅は含まない。
↑  支線分岐駅である松島駅、仙石線と接続する高城町駅ともに含まず、途中駅も存在しない。
↑  登記上旅客併設駅である貨物駅（仙台貨物ターミナル駅）を計上。支線分岐駅である長町駅と東仙台駅は含まない。
↑  東北本線と接続する岩沼駅は含まない。
↑  東北本線と接続する郡山駅は含まない。
↑  東北本線と接続する郡山駅は含まない。
↑  磐越西線と接続する会津若松駅は含まない。
↑  東北本線と接続する福島駅は含まない。
↑  奥羽本線と接続する米沢駅は含まない。
↑  奥羽本線と接続する北山形駅は含まない。
↑  東北本線と接続する仙台駅、石巻線と接続する石巻駅は含まない。
↑  東北本線と接続する仙台駅、奥羽本線と接続する羽前千歳駅は含まない。
↑  東北本線と接続する小牛田駅は含まない。
↑  石巻線と接続する前谷地駅は含まない。
↑  東北本線と接続する小牛田駅、奥羽本線と接続する新庄駅は含まない。
↑  奥羽本線と接続する新庄駅は含まない。
↑  安積永盛駅は東北本線の駅として計上される。
↑  鉄道併設駅を除いた停留場の数。
なお、国鉄時代の管轄は次のとおり。
仙台鉄道管理局
下記以外の全線
水戸鉄道管理局
常磐線（現在の東北本部管内全線。但し岩沼駅を除く）
磐越東線（小川郷駅以東）
秋田鉄道管理局
奥羽本線（米沢駅以北）
米坂線（現在の東北本部管内全線）
左沢線（全線）
陸羽東線（南新庄駅 - 新庄駅）
陸羽西線（全線。但し余目駅は新潟局）
東京北鉄道管理局
東北本線（白河駅以南）
車両基地

郡山総合車両センター「北コリ」・「郡」- 旧郡山工場
郡山派出所 - 旧磐越東線営業所郡山車両派出
会津若松派出所 - 旧会津若松運輸区検修部門
仙台車両センター「北セン」- 旧仙台電車区
宮城野派出所 -  旧宮城野電車区検修部門
小牛田派出所「北ココ」 - 旧小牛田運輸区検修部門
新庄統括センター - 現在は車両配置なし
なお、山形地区（主に標準軌区間）については在来線車両も含め、新幹線統括本部管轄の山形新幹線車両センター（旧山形電車区）所属となる。
秋田総合車両センター - 旧土崎工場。JR東日本管内の車両の改造・点検の他、主要駅で使用する駅備品の製作も行う。
南秋田センター「北アキ」- 旧南秋田運転所→旧秋田車両センター。旧秋田車両センターの在来線部門が組織改正のため発足 。
盛岡車両センター「北モリ」
一ノ関派出所 - 旧一ノ関運輸区検修部門
八戸派出所 - 旧八戸運輸区検修部門
青森改造基地 - 旧青森車両センター
管理駅・地区駅

東北本部管内では数駅ごとに管理駅・単独駅を設け駅長を配置する管理駅制を取っている。またその管理駅を各地区ごとに統括する地区駅を設けている。下記の他にも駅長配置がある駅もあるが、被管理駅への在勤であり管理駅の配下にある（管理駅の助役待遇）。
仙台地区の一部管理駅では、路線に関係なく管理駅と同一市町村に所在する駅を管理範囲としている。そのため必ずしも同一路線上にある駅が管理駅とは限らない。
JR東日本東北総合サービスへの業務委託拡大に伴い、管理駅や管理範囲の変更が頻繁に行われている。また仙台地区の一部については、仙台地区センターが直接管理する体制が採られている。
2019年6月には福島地区センター、2020年10月に会津若松地区センターが廃止され、郡山地区センターに統合された（郡山地区センター福島派出・会津若松派出を新たに設置）。郡山地区の直営駅は旧会津若松地区を除き自駅単独管理となり、郡山駅が広域管理する体制に改められた。
2021年10月に古川地区センターが廃止され、仙台地区センターに統合された（仙台地区センター小牛田派出を新たに設置）。
2022年3月以降、駅と運輸区・運転区を融合した統括センターが順次発足している。
★印の駅は管理助役配置駅（管理助役は地区センター助役を兼務）、☆印の駅は助役配置駅。
管理駅・地区駅 > 仙台地区

地区管理業務については、仙台地区センターの業務を引い継いだ仙台統括センターエリア管理が行う。
仙台統括センター（2023年3月18日発足）
仙台駅（東北本線館腰駅 - 品井沼駅、利府支線新利府駅・利府駅、仙石線あおば通駅）☆
エリア管理＜旧・仙台地区センター＞（仙石線榴ケ岡駅 - 福田町駅、仙山線東照宮駅 - 奥新川駅）★☆
岩沼駅（東北本線大河原駅 - 岩沼駅、常磐線坂元駅 - 逢隈駅）★☆
多賀城駅（仙石線陸前高砂駅 - 陸前富山駅）☆
白石蔵王駅（東北本線越河駅 - 北白川駅、東北新幹線白石蔵王駅）★☆
小牛田統括センター（2023年6月1日発足）
小牛田駅（東北本線鹿島台駅 - 石越駅、陸羽東線北浦駅・陸前谷地駅、石巻線上涌谷駅 - 曽波神駅、気仙沼線和渕駅 - 陸前小泉駅）★☆
古川駅（陸羽東線塚目駅 - 中山平温泉駅）☆
くりこま高原駅 ☆
石巻駅（石巻線陸前稲井駅 - 女川駅、仙石線陸前大塚駅 - 陸前山下駅）☆
管理駅・地区駅 > 郡山地区

地区管理業務については、郡山地区センターの業務を引き継いだ郡山統括センターエリア管理が行う。郡山地区センター福島派出・会津若松派出は、そのまま郡山統括センターエリア管理の福島在勤・会津若松在勤として業務に当たる。
福島統括センター（2022年10月1日発足）
福島駅（東北本線杉田駅 - 貝田駅、奥羽線笹木野駅 - 庭坂駅） ☆
郡山統括センター（2023年3月18日発足）
郡山駅（東北本線白坂駅 - 本宮駅、磐越西線郡山富田駅 - 中山宿駅、磐越東線舞木駅 - 赤井駅）★☆
新白河駅 ☆
あいづ統括センター（2023年6月1日発足）
会津若松駅（磐越西線上戸駅 - 喜多方駅、只見線七日町駅 - 只見駅）★☆
管理駅・地区駅 > 山形地区

地区管理業務については、山形地区センターの業務を引い継いだ山形統括センターエリア管理が行う。
山形統括センター（2022年3月12日発足）
山形駅（奥羽線羽前中山駅 - 袖崎駅、仙山線面白山高原駅 - 楯山駅）★☆
米沢駅（奥羽線板谷駅 - 中川駅、米坂線南米沢駅 - 今泉駅）★☆
新庄統括センター（2022年10月1日発足）
新庄駅（奥羽線大石田駅 - 及位駅、陸羽東線堺田駅 - 南新庄駅、陸羽西線升形駅 - 南野駅）★☆
左沢線統括センター（2023年6月1日、左沢線営業所より改組）
寒河江駅（左沢線全線）★☆
駅たびコンシェルジュ（旧 びゅうプラザ・びゅう旅センター）

仙台支社管内にはびゅうプラザ・びゅう旅センターが設置されていた。前者は元々駅組織とは別に所長の配下に社員と配置されていたが、組織改編で設置駅の駅長配下に所長（助役待遇）・社員が配置されている。びゅう旅センターは従前より駅長配下に社員が配置され、国内旅行商品のみを取り扱っていた。仙台団体旅行センターのみ駅とは別組織となっていた。
その後、びゅう旅センターの廃止、びゅうプラザ店舗縮小と子会社びゅうトラベルサービス（現JR東日本びゅうツーリズム&セールス）への移管が行われ、残った店舗も「びゅうプラザ」から「駅たびコンシェルジュ」へ衣替えした。
駅たびコンシェルジュ（旧 びゅうプラザ・びゅう旅センター） > 現存店舗

駅たびコンシェルジュ仙台 - 旧・びゅうプラザ仙台
駅たびコンシェルジュ福島 - 旧・びゅうプラザ福島
駅たびコンシェルジュ山形 - 旧・びゅうプラザ山形
駅たびコンシェルジュ（旧 びゅうプラザ・びゅう旅センター） > 廃止箇所

びゅうプラザ仙台合同庁舎店
びゅうプラザ仙台東口
びゅうプラザ岩沼（国内旅行のみ取扱）
びゅうプラザ本塩釜（びゅうプラザ多賀城に統合）
須賀川駅びゅう旅センター
二本松駅びゅう旅センター
三春駅びゅう旅センター
小牛田駅びゅう旅センター
くりこま高原駅びゅう旅センター
白石蔵王駅びゅう旅センター
新白河駅びゅう旅センター
赤湯駅びゅう旅センター
さくらんぼ東根駅びゅう旅センター
村山駅びゅう旅センター
天童駅びゅう旅センター（旧・びゅうプラザ天童）
びゅうプラザ米沢 - 2017年5月31日を以って営業終了。
びゅうプラザ新庄 - 同上。
びゅうプラザ仙台 あおば通店（国内旅行のみ取扱、JR券カウンター統合駅） - びゅうトラベルサービス移管後、閉店。
仙台団体旅行センター - 現在びゅうトラベルサービス東北支店として存続。
びゅうプラザ 仙台グリーンパル
びゅうプラザ古川
びゅうプラザ多賀城（JR券カウンター統合駅）
びゅうプラザ石巻（JR券カウンター統合駅）
びゅうプラザ郡山 - 2020年2月29日を以って営業終了。
びゅうプラザ会津若松 - びゅうトラベルサービスに移管後、2021年3月31日を以て閉店。
乗務員区所 > 運転士

新庄統括センター（旧・新庄運転区）
左沢線統括センター（旧・左沢線営業所、運転士が車掌業務を兼務）
乗務員区所 > 運転士・車掌

仙台統括センター（旧・仙台運輸区、宮城野運輸区）
小牛田統括センター（旧・小牛田運輸区）
山形統括センター（旧・山形運輸区）
福島統括センター（旧・福島総合運輸区）
郡山統括センター（旧・郡山運輸区）
あいづ統括センター（旧・会津若松運輸区）
設備保全区所 > 保線関係区所

仙台保線技術センター
郡山保線技術センター
会津若松エリアセンター
福島保線技術センター
山形保線技術センター
新庄エリアセンター
小牛田保線技術センター
設備保全区所 > 電気関係区所

仙台電力技術センター
山形メンテナンスセンター
郡山電力技術センター
福島メンテナンスセンター
仙台信号通信技術センター
山形メンテナンスセンター
米沢メンテナンスセンター
新庄メンテナンスセンター
郡山信号通信技術センター
福島メンテナンスセンター
設備保全区所 > その他区所

仙台建築技術センター
仙台機械技術センター
仙台土木技術センター
郡山土木技術センター
車両塗装

東北地域本社色
自動改札化 > 仙台都市圏

JR仙台支社は2002年12月8日、仙台駅で自動改札機の運用を開始した。JR東日本管内の在来線としては首都圏に次いで2箇所目。仙台支社ではまず2003年8月までに東北本線・白石駅 - 小牛田駅間、岩切駅 - 利府駅間、常磐線・岩沼駅 - 山下駅間、仙山線・仙台 -愛子駅間、仙石線・あおば通駅 - 石巻駅間の42駅を対象に、自動改札機計154通路を設置。更に自動改札機を設置しない委託駅・無人駅など24駅にはIC専用の簡易改札機を設置し、2003年10月26日にSuicaによるサービスを開始した。
自動改札化 > 仙台都市圏 > 運用開始日（仙台都市圏）

2002年
12月
8日 - 仙台駅
15日 - あおば通駅
19日 - 榴ケ岡駅・宮城野原駅
26日 - 陸前高砂駅
2003年
1月
23日 - 陸前原ノ町駅・中野栄駅・多賀城駅
30日 - 下馬駅・西塩釜駅
2月
6日 - 本塩釜駅・東塩釜駅
13日 - 長町駅・南仙台駅
20日 - 陸前山王駅
27日 - 国府多賀城駅・塩釜駅
3月
6日 - 東仙台駅・松島駅・北仙台駅
13日 - 亘理駅・国見駅
20日 - 大河原駅・鹿島台駅
5月
15日 - 白石駅・松島海岸駅
29日 - 岩切駅・利府駅
6月
5日 - 小牛田駅・陸前落合駅
26日 - 船岡駅（1F改札口のみ）・矢本駅・愛子駅
7月
3日 - 岩沼駅（1F改札口のみ）
5日 - 名取駅
10日 - 槻木駅（1F改札口のみ）・北山駅
17日 - 福田町駅・石巻駅・東照宮駅
8月
10日 - 苦竹駅
10月
21日 - 岩沼駅（2F改札口）
2004年
3月13日 - 小鶴新田駅（駅開業と同時に導入）
2007年
3月18日 - 太子堂駅・東北福祉大前駅（いずれも駅開業と同時に導入）
2016年
3月5日 - 古川駅（在来線改札口）
自動改札化 > その他

仙台都市圏の自動改札化に引き続いて、2004年4月1日に福島駅に自動改札機を導入、運用を開始した。その後2005年3月25日には山形駅、4月1日には郡山駅にも相次いで導入、運用を開始している。
なお、2009年3月14日にSuicaのサービスが東北本線矢吹駅 - 白石駅間、常磐線原ノ町駅 - 山下駅間、磐越東線郡山駅 - 船引駅間に拡大された。
自動改札化 > その他 > 運用開始日

2004年
4月1日 - 福島駅（東口・西口のみ）
2005年
3月25日 - 山形駅
4月1日 - 郡山駅（1F改札のみ）
2009年
1月30日 - 郡山駅（北口）
2011年
3月頃 - 福島駅（エスパル改札口）
2014年
4月1日 - 会津若松駅
乗車人員ベスト20

2022年度、東北本部管内で一日平均の乗車人員が多かった20駅は下記の通り。
| 順位 | 駅名 | 一日平均 乗車人員 | 順位 | 駅名 | 一日平均 乗車人員 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 仙台駅 | 79,075人 | 11 | 小鶴新田駅 | 5,666人 |
| 2 | あおば通駅 | 18,987人 | 12 | 宮城野原駅 | 5,291人 |
| 3 | 郡山駅 | 14,310人 | 13 | 中野栄駅 | 4,941人 |
| 4 | 福島駅 | 13,182人 | 14 | 陸前高砂駅 | 4,891人 |
| 5 | 名取駅 | 12,062人 | 15 | 北仙台駅 | 4,120人 |
| 6 | 南仙台駅 | 9,003人 | 16 | 岩切駅 | 4,024人 |
| 7 | 長町駅 | 8,943人 | 17 | 古川駅 | 3,986人 |
| 8 | 山形駅 | 8,737人 | 18 | 愛子駅 | 3,947人 |
| 9 | 岩沼駅 | 6,199人 | 19 | 太子堂駅 | 3,878人 |
| 10 | 多賀城駅 | 5,857人 | 20 | 陸前原ノ町駅 | 3,757人 |
仙台輸送指令 > 管理線区

東北本線 ※黒磯駅構内を除く。
黒磯駅 - 石越駅間
長町駅 - 仙台貨物ターミナル駅 - 東仙台駅間
仙山線
仙台駅 - 羽前千歳駅間
奥羽本線 ※院内駅構内は秋田輸送指令の管轄。
福島駅 - 院内駅間
左沢線 ※2022年11月、寒河江CTCより移管。
北山形駅 - 左沢駅間
下記CTCセンターは駅所管（宮城野CTCのみ宮城野運輸区所管）であるが仙台輸送指令の傘下にあり、通常時は各センターにて運行管理を行うが、異常時などの場合は仙台輸送指令が指揮する。
磐越東線
郡山駅 - いわき駅間　※いわき駅構内除く
石巻線
小牛田駅 - 女川駅間
気仙沼線
前谷地駅 - 柳津駅間
陸羽東線
小牛田駅 - 新庄駅間　※新庄駅構内除く
磐越西線
郡山駅 - 喜多方駅間　※郡山駅構内除く
只見線
会津若松駅 - 只見駅間
仙石線
あおば通駅 - 石巻駅間
陸羽西線
新庄駅 - 余目駅間　※余目駅構内除く（同駅は新潟輸送指令管轄）
米坂線
米沢駅 - 今泉駅間
仙台輸送指令 > 運転取扱駅

駅側にて制御を行う駅（CTCにおける表示駅）。
郡山貨物ターミナル駅（JR貨物）
郡山駅
小牛田駅
宮城野駅
石巻駅
会津若松駅
山形駅
仙台輸送指令 > 準運転取扱駅

通常時はCTC制御だが、入換時などは駅側にて制御を行う駅。
新庄駅
所管する関連会社

JR東日本東北総合サービス
1989年8月、東北総合サービスとして設立。管内の駅ビル、レストランモール、食品スーパー「ピボット」の運営、旅行代理業、管内の一部有人駅業務の受託（業務委託駅）、介護サービス、マンション・住宅・高架下開発などの不動産業等、幅広い業務を手がける。現在の社名に変更した後に、ジェイアールアトリスとジャスターを吸収合併した。
仙台ターミナルビル
仙台駅、福島駅、郡山駅、山形駅、いわき駅の駅ビル「エスパル」と仙台、山形の「ホテルメトロポリタン」、福島の「ホテルメッツ」、いわきのホテルB4Tを運営している。当初、仙台駅ビルのみの運営だったが、2003年4月1日福島ステーション開発、2004年4月1日に郡山ステーションビル、10月1日に山形ターミナルビルを、それぞれ吸収合併した。
JR東日本テクノサービス
東北本部管内の駅舎等清掃、車両基地等の構内運転業務、車両メンテナンス業務及び車両の清掃等受託。
その他

JR東日本の地方支社長は、かつては取締役が職務を委嘱されていたが、同社の執行役員制度の導入によって、執行役員が担務する体制となった。