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陸上自衛隊の装備品一覧
施設科装備

| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| 75式ドーザ | ビッグブル ※装甲ドーザ、ドーザ |  |  | 装甲キャビン[要曖昧さ回避]を持つ中型ブルドーザー。 |
| 施設作業車 |  |  |  | 前線での土木作業を行うための車両。1999年配備開始。 |
| 23式ドーザ |  |  |  | 2023年に制式化された、装甲付ドーザ |
| 道路障害作業車 | ※ドリル、アースオーガー |  |  | 1985年より導入開始。 |
| 小型ショベルドーザ | ※バックホー、ユンボ |  |  | 民生品に所定の改装を施したもの。 |
| 小型ドーザ | ※小ドーザ、ショベル付ドーザ |  |  | 民生品に所定の改装を施したもの。 |
| 中型ドーザ | ※中ドーザ |  |  | 民生品に所定の改装を施したもの。 |
| 大型ドーザ | ※大ドーザ | 外部リンク 大型ドーザ |  | 民生品に所定の改装を施したもの。 |
| グレーダ |  |  |  | 民生品がほぼそのまま使われている。 |
| 掩体掘削機 | ※パワーショベル、ユンボ、バックホー |  |  | アームの先端のアタッチメントの交換により多種多様の掘削作業が可能な装軌式土木作業機械。  |
| 散水車 |  |  |  | 画像は73式大型トラック(新)がベースの車両 |
| 油圧ショベル | ※パワーショベル |  |  | 民生品がほぼそのまま使われている。 |
| 資材運搬車 |  |  |  | 履帯式の軽貨物運搬車。 大型の車両が運用できない山間部などで各種輸送任務に用いられる。 市販のゴムクローラーキャリアダンプと同型のもの。 |
| バケットローダ | ※バケット |  |  | 民生品に所定の改装を施したもの。 |
| トラッククレーン |  |  |  | 民生品がほぼそのまま使われている。 |
| ロードローラ |  |  |  | 民生品がほぼそのまま使われている。 |
| 自走式破砕機 | ※破砕機、粉砕機 |  |  | 瓦礫などを細かく砕いて処理するための機材。 民生品がほぼそのまま使われている。 |
| 双腕作業機 |  |  |  | 民生品がほぼそのまま使われている。 |
退役
| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| 67式装甲作業車 | ※SD |  | 1 | クレーンとドーザープレートを装備する戦闘工兵車。 制式化されたものの量産が中止されたため試作のみ。 実用車は61式戦車の車体を用いる予定であったが、試作車はM4A3E8戦車を改造して製作された。 |
| 坑道掘削装置 | ※ドリル、ジェットモグラ |  |  | 坑道を構築するために地面を掘削するための機材。1991年配備開始。 2024年3月、部隊廃止に伴い退役。 |
施設科装備 > 架橋装備

| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| 81式自走架柱橋 | アトラス ※VTLB |   |  | 半自動で架橋作業が可能な野戦架橋機材。 1両につき橋長10m、42tまで通過可能な橋柱式橋梁を架設できる。 |
| 92式浮橋 | ※92浮橋 |   |  | 橋間橋節、橋端橋節、動力ボート、道路マット、道路マット敷設装置とそれらの運搬車から構成される。 （画像は橋間橋節および動力ボートとその運搬車） 1セットあたり最大104m、積載/通過可能重量50tの浮橋を架設可能。 |
| 07式機動支援橋 | ※07MSB、MSB、機動橋 |  |  | 架設車、ビームおよびビーム運搬車、橋節および橋節運搬車と支持装置他の付属装備により構成され、橋長60m、通過可能重量60tまでの架橋が可能。 81式自走架柱橋の後継装備。 平成22年度より部隊配備開始。 |
| 浮のう橋 | ※ポンツーン、フェリー橋 |  |  | ゴムボートに類する構造の浮体と、アルミ合金製の桁材・道板などで構成。1セットあたり最大90m、積載/通過可能重量40tの浮橋を架設可能。 浮橋としてのほか、浮体3-5基を連結して門橋としても使用。浮体5基で戦車1両（74式戦車まで対応）を積載可能。 アメリカ軍が第二次世界大戦･朝鮮戦争期に使用したM4A2重浮橋の供与を受けたもので、供与後長らく使われ、21世紀に入っても一部部隊では現役で装備されている。 |
| 軽徒橋 |  |  |  | 浮体の上に導板を載せて連結することにより構築する渡河機材。 橋節1ユニットは360cm×50cm、1セットは36橋節で構成され最大約130mの人員渡河用浮橋を架設可能。 人員渡河用の装備だがオートバイの通過も可能。 |
| 軽門橋 |  |  |  | 渡河ボートの上に積載する形で使用する渡河機材。 使用する渡河ボートおよび導板の数により各種重量の軽車両を運搬可能。 |
| パネル橋 |  |  |  | ユニット化された橋脚、橋桁および導板を組み合わせて構築される野戦橋機材。 1セットあたり12.5m×3m、50tまでの車両が通行可能な橋梁を架設できる。 |
| パネル橋MGB | ※MGB |  |  | パネル橋の後継として導入されたユニット式野戦橋機材。 1セットあたり最大42m×4m、60tまでの車両が通行可能な橋梁を架設できる。 イギリス アイリアム・フェアリー社製。 |
退役
| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| 70式自走浮橋 | ※70浮橋、自走浮橋、自走ポンツーン | 外部リンク 70式自走浮橋 |  | 1両もしくは数両を結合して渡船として使用する他、連結して長大な浮橋とすることができる水陸両用車両。 1部隊10両で構成され、10両連結時には最大91m、通過可能重量38tの浮橋を架設可能。 2010年代前半頃に退役。 |
施設科装備 > 架橋装備 > 戦車橋

| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| 91式戦車橋 | タンクブリッジ |  | 22 | 74式戦車の発展型の車体にカンチレバー式の架橋を搭載したもの。 90式戦車の通過が可能。 |
退役
| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| 67式戦車橋 | ※SB、戦車橋 |  | 1+3 | 61式戦車の車体にシザース式の架橋を搭載したもの。 最大通過可能重量40t。 1990年代初頭より順次退役。 |
航空機 > 回転翼航空機（ヘリコプター）

| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数保有数 | 注釈 |
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| AH-1S | コブラ ※ヒュイコブラ、AH |  | 9040 | 1978年より導入された対戦車ヘリコプター。 1～6号機までが米ベル・ヘリコプター製で、以降の機体は富士重工業でのライセンス生産機である。 初期導入機体より用途廃止が進んでおり、2024年3月末時点の保有数は40機。 |
| AH-64D | アパッチ・ロングボウ ※アパッチ、AH |  | 13 12 | 2002年より導入された戦闘ヘリコプター。 2008年度にて調達価格高騰のため調達中止。 2011年度から2013年度まで3機調達した。 2018年2月、事故にて1機墜落。 |
| UH-1J | イロコイ UH-1改 U、UH ※ヒューイ |  | 130106 | 1993年より導入された汎用ヘリコプターで、UH-1Hの独自改良型である。 2024年3月末時点の保有数は106機。 |
| UH-2 | ハヤブサ、ハリアー(学生機) |  | 150（調達予定数）7 | ベル 412EPI（UH-1系列）の改良型。2018年初飛行。 UH-1H/Jの後継たる新多用途ヘリコプターとして2021年度より運用開始。 |
| UH-60JA | ブラックホーク ※ロクマル |  | 4039 | 1997年より導入。 UH-1の後継とされる予定であったが全面的更新機とはならず、UH-1Jおよびその後継たるUH-2と併用される。 対戦車ヘリコプター並の武装が可能だが、現状では機銃以外の武装は装備されていない。 |
| CH-47J/JA | チヌーク ※C、CH |   | 調達数/CH-47J、CH47JA合わせて103機現在の保有数は49機 | 1986年より川崎重工業によるライセンス生産機をJ型として導入、1995年度より改良型のJA型を導入。 J型は初期の機体から退役し、残存する機体の内数機を勢力維持改修する予定。 J/JA型を合わせた2024年3月末時点の保有数は49機。 |
| OH-1 | ニンジャ、オメガ ※新OH |  | 4+3437 | 2001年より導入、平成22年度をもって調達終了。 2012年より当機をベースにした「新多用途ヘリコプター」の開発が計画されたが談合疑惑により2013年に計画中止。 |
| EC-225LP | ※EC225、LP、新VIP |  | 43 | AS-332Lの後継として2005年より導入された要人輸送専用ヘリコプター。 |
| TH-480B | ※エンストロム、新TH |  | 30 | 2009年度よりOH-6Dの後継たる新練習ヘリコプターとして導入。 2009年と2010年度予算で各1機、2011年度予算で3ヶ年度分28機が集中調達された。 |
| V-22 | オスプレイ、ヴィーナス |  | 17（調達予定数）17 | 2015年5月5日、米政府が17機と関連装備を日本に売却する方針を決定。 2024年3月末時点の保有数は14機。 |
退役
| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| H-19C | はつかり ※シコルスキー |  | 31 | 陸上自衛隊初の汎用輸送ヘリコプター。 米国シコルスキー社のS-55（H-19）を導入したもの。 輸入の他ノックダウン/ライセンス生産も行われ、1957年より1962年にかけては改良型のS-55Cが調達されている。 1954年導入、1976年全機退役。 |
| HU-1B | ひよどり ※ヒューイ |  | 90 | H-19に継ぎ導入された汎用輸送ヘリコプター。 1962年より1972年にかけライセンス生産により導入。 1992年全機退役。 |
| UH-1H | イロコイ HU-1H、HU-1改 ※ヒューイ |  | 133 | HU-1Bの能力強化型であるHU-1Hを1972年より導入。 2016年全機退役。 |
| V-44A | ほうおう |  | 2 | 米国パイアセッキ社のH-21C双翅式ヘリコプターを研究用に導入。 1959年導入、1972年全機退役。 |
| KV-107II | しらさぎ ※バートル、VIPバートル（KV-107II-4A） |  | KV-107II-4（41） KV-107IIA-4（18） KV-107II-4A（1） | 米国ボーイング・バートル社のV-107双発双翅ヘリコプターを川崎重工業がライセンス生産した機体。 V-44Aの運用結果を受け大型長距離輸送ヘリコプターとして導入。 1966年から1972年にかけてKV-107II-4を、継いで1972年より1981年にかけ能力向上型のKV-107IIA-4を導入。 輸送型の他1機がKV-107II-4Aの名称でVIP輸送機として製造され、AS-332Lに交替するまで用いられた。 1965年導入、1996年（KV-107II-4A）/2002年全機退役。 |
| H-13 H-13KH | ひばり ※ベル、トンボ |   | H-13E（6） H-13H（75） H-13KH（19） | 自衛隊（保安隊）が初めて導入したヘリコプター。 当初は練習機として導入されたが、連絡・観測機としても運用された。 1954年、H-13E（ベル47D-1）を保安隊に導入、1957年より1964年にかけ川崎重工業によるライセンス生産機であるH-13Hを、1964年から1966年にかけ国産改良型のH-13KHを導入。 1982年全機退役。 |
| TH-55J | ※トンボ、オニヤンマ |  | 38 | H-13に次ぐ初等練習ヘリコプターとして導入されたが、連絡・観測機としての運用も可能とされていた。 1972年導入、1995年全機退役。 |
| OH-6J | カイユース ※OH |  | 117 | 1969年より導入。 1980年度より生産/調達機は改良型のOH-6Dに切り替えられる。 1999年全機退役。 |
| OH-6D | カイユース ※OH、OH-6改 |  | 193 | OH-6Jの改良型。1980年度より生産/調達開始。 生産は1998年まで行われ、後期の生産型では赤外線照射装置の増備、計器類の暗視装置対応などの夜間行動能力向上が図られている。 TH-55Jの退役後は練習ヘリコプターとしても用いられ、2015年まで使用された。 2000年代に入り退役が進められ、2020年3月全機退役。 |
| AS-332L | 「はと」「ひばり」「かもめ」 ※シュペルピューマ、VIP |  | 3 | KV-107II-4Aに替わる要人輸送専用機として1986年より導入。 2006年度よりEC-225LPに交代して順次退役。 |
航空機 > 固定翼航空機

| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数保有数 | 注釈 |
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| LR-2 | ハヤブサ |  | 98 | 旧ビーチクラフト社キングエア350の陸上自衛隊向け改装型。 LR-1の後継として1999年より導入。 連絡偵察機であるが、ストレッチャーなどの救急装備を最初から搭載している。 |
退役
| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| L-16 | ※エアロンカ、ロンカ |  | 20（供与） | 1952年米軍より保安隊に供与。 1953年L-5の供与により返還される。 |
| L-5 | ※スチンソン、L機 |  | 35（供与） | 1953年米軍より保安隊に供与。 1957年全機退役。 |
| L-21 | ※パイパー |  | 62（供与） | 1953年米軍より保安隊に供与。 1965年全機退役。 18機を日本赤十字社に払い下げ。 |
| T-34A | メンター ※はつかぜ（航空自衛隊および陸上自衛隊の一部にて） |  | 10（供与） | 1953年米軍より保安隊に供与。 航空自衛隊に移管され、後に9機が再度移管される。 1978年全機退役。 |
| L-19 | そよかぜ |  | L-19A（107）（供与） L-19E-1（14） L-19E-2（8） | 1954年米軍よりL-19Aを供与。 1957年よりL-19Eを富士重工によりライセンス生産し導入。 1986年全機退役。 |
| KAL-1 |  |  | 1 | 1954年導入。 1964年退役。 |
| KAL-2 |  |  | 1 | KAL-1の発展型。 1964年、航空自衛隊より1機を移管受領するも同年中に退役。 |
| LM-1/2 | はるかぜ |  | 27（有償供与） | T-34Aを基にした国産機だが、米軍の対外有償軍事援助（FMS）により供与の扱いで装備。 1956年導入。 1983年全機退役。 |
| TL-1 | ※こまどり（海上自衛隊での愛称、陸自でも一部で呼称） |  | 2 | LM-1/2の発展型。 1981年導入。 1990年海上自衛隊に移管。 |
| LR-1 | ※ミツビシ |  | 20 | 三菱MU-2の陸上自衛隊仕様。 1967年より導入。 2016年2月に全機退役。 |
無人装備

| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| 遠隔操縦観測システム | FFOS ※無人機システム |  |  | 無線操縦式の無人ヘリコプターを主体とした観測・情報収集システム。  無人機、統制装置、追随装置、簡易追随装置、発射装置、機体点検装置、機体運搬装置の各装置で構成される。  2001年より調達開始。  2006年度をもって調達は改良型のFFRSに移行。 |
| 無人偵察機システム | FFRS ※新無人機システム |  |  | 遠隔操縦観測システムの改良型。  2007年より調達開始。  23年度3次補正予算で原子力災害に対応した改良型が調達されている。 |
| RMAX Type II G |  |  |  | ヤマハ発動機が開発した民生用無人ヘリコプターを導入。  イラク派遣で使用。 |
| フジ・インバックB2 |  |  |  | フジ・インバック社製のB-II型無人航空機を導入したもの。  単発・双胴方式の中型UAV。  23年度3次補正予算で調達。 |
| UAV(中域用) スキャンイーグル |  |   |  | 全翼式の中型UAV。  23年度3次補正予算以降に調達。  双日株式会社との契約  INSITU PACIFIC PTY LTD 製 |
| UAV(近距離用) JUXS-S1 |  |  |  | 全翼式の小型UAV[要曖昧さ回避]。  川田工業製、日立製作所ディフェンスシステム社納入  RQ-11 レイヴン等と同様の小型UAV。 |
| UAV(災害用1型) GDXS-11 |  |  |  | 株式会社ミクニとの契約 |
| UAV(災害用Ⅱ型) GDXS-12 |  |  |  | 共信コミュニケーションズ株式会社との契約 |
| UAV(狭域用) JDXS-H1スカイレンジャー（英語版） |  |  |  | カナダ エリヨン（英語版）社製小型UAV。  2010年代中頃より第2師団において試験運用が開始されている。  島津製作所の米国子会社のシマヅプレシジョンインスツルメンツとの契約 |
| パックボット |  |  |  | 遠隔操作される多目的ロボット。  23年度3次補正予算で調達。 |
退役
| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| 無人偵察機 CHUKAR-R | ※チャカR |  | 2 | BQM-74無人標的機に偵察装備を搭載し無人偵察機に転用したもので、静内駐屯地の第101無人偵察機隊で運用された。 2013年にFFRSを運用する北部方面無人偵察機隊の新編に伴い退役。 |
無人装備 > 無人標的機

| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| 小型模型標的機 RCMAT | ※RCMAT、ラジコン |  |  | 射撃訓練用の小型ラジコン飛行機。 |
| 低速標的機 RCAT | ※RCAT |  |  | 射撃訓練用の大型ラジコン飛行機。 |
| 高速標的機 CHUKAR-III | ※チャカ3 |  |  | 射撃訓練用の無人標的機。 ※画像は海上自衛隊のもの |
| 新低速標的機 (UAV型) |  |  |  | 対空射撃訓練用の無人標的機。 |
| 新高速標的機 (FB型) |  |  |  | 対空射撃訓練用の無人標的機。 |
退役
| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| KAQ-1 |  |  |  | 射撃訓練用の無人標的機。 |
通信器材・電子機材 > レーダー

| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| 地上レーダ装置2号 JPPS-P10 |  |  |  | 65式レーダー装置2号 JAN/PPS-4の後継として開発された地上監視用レーダー。1983年より配備開始。 |
| 85式地上レーダ装置 JTPS-P11 |  |  |  | 71式地上レーダー装置 JTPS-P6の後継として開発された地上監視用レーダー。 1トン半トラック用シェルタに搭載され、主に地上移動目標および海上目標の捜索・監視に使用される。 |
| 地上レーダー装置 JTPS-P12 |  |  |  | JTPS-P11の搭載車種を82式指揮通信車ベースの装輪装甲車としたもの。 |
| 地上レーダ装置1号改 JTPS-P23 |  |   |  | JTPS-P11の後継として2007年より配備された地上監視用レーダー、高機動車に搭載され、CH-47J/JAやC-130Hによる空輸も可能。 |
| 地上レーダ装置2号改 JPPS-P24 |  |  |  | JPPS-P10の後継として2005年度より配備された地上監視用レーダー。 |
| 76式対砲レーダ装置 JMPQ-P7 | ※P7 (ぴーなな) |  |  | レーダトレーラおよび対砲レーダ用装軌車および電源車により構成される。 |
| 対迫レーダ装置 JMPQ-P13 | ※P13 (ぴーじゅうさん) |  |  | 72式対迫レーダ装置 JAN/MPQ-N1の後継として1986年より配備された対迫レーダー。3t半トラックによって牽引される。 |
| 対砲レーダ装置 JTPS-P16 | ※P16 (ぴーじゅうろく) |  |  | 76式と違いシステム一式を74式特大型トラックに搭載して単独で構成される。 1990年代初頭より導入開始。 |
| 79式対空レーダ装置 JTPS-P9 |  |  |  | 師団高射特科大隊に配備。1トン半トラック用シェルタと被牽引型電源車により構成される。 |
| 対空レーダ装置 JTPS-P14 |  |   |  | 71式対空レーダ装置 JTPS-P5の後継として、1988年より配備開始された対空レーダー。 地上設置（画像上）の他、3トン半トラックに搭載（画像下）しても運用される。 |
| 低空レーダ装置 JTPS-P18 |  |  |  | 主に低高度で飛行する航空機・ヘリコプターに対して連続監視を行うレーダー。高機動車に搭載される。 師団高射特科連隊/大隊に配備されている。 |
| 対空レーダ装置1号 JTPS-P25 |  |  |  | 対空戦闘指揮統制システムの一部として、重装輪回収車ベースの車両に搭載される。2013年配備開始。 |
| 沿岸レーダ装置 JTPS-P8 |  |  |  | 付近を航行する船舶の捜索・監視に使用されるレーダー。沿岸監視隊に配備されている。 |
沿岸レーダ装置 JFPS-P17: 
沿岸レーダ装置 JTPS-P80: 
| 移動監視レーダー装置 GTPS-2 |  |  |  | 沿岸レーダ装置の補完としても運用される。 |
退役
| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| 65式レーダー装置2号 JAN/PPS-4 |  |  |  | 地上監視用の小型軽量の携帯用レーダー。退役済。 |
| 71式地上レーダー装置 JTPS-P6 | ※P6 (ぴーろく) |  |  | 中距離用の地上監視用レーダー。3/4tトラック用シェルタに搭載される。退役済。 |
| AN/MPQ-10 | ※Q10 (きゅーてん) |  |  | 米国より供与。退役済。 |
| 72式対迫レーダ装置 JAN/MPQ-N1 | ※N1 (えぬわん) |  |  | AN/MPQ-10の損耗補てんとして、米GE製MPQ-4Aを元に国産化したもの。退役済。 |
| AN/TPS-1D |  |  |  | 米国より供与。退役済。（画像は米軍のAN/TPS-1B） |
| AN/GSS-7 |  |  |  | 米国より供与。退役済。 |
| 71式対空レーダ装置 JTPS-P5 |  |  |  | AN/TPS-1D、AN/GSS-7の後継として導入された、国産の捜索レーダー。  2トン半トラック用シェルタ2台（送信機・受信機）と被牽引型電源車により構成される。退役済。 |
通信器材・電子機材 > 探知・測定・伝送装置

| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| ヘリコプター映像伝送装置 |  |  |  | 方面通信群の映像伝送小隊が運用するリアルタイム映像伝送装置。 UH-1Jに搭載する機上撮影装置・機上中継装置、車載式の移動中継装置・衛星可搬局装置によって構成される。 |
| 広域用監視装置 GOB-206 | ※千里眼 |   |  | HD可視カメラと高精細サーマルカメラにより昼夜問わず複数の人物・車両・船舶等を監視する装置。 搭載車両は1t半トラックで、カメラ部（画像上）および監視部（画像下）によって構成される。開発元はSONY? |
| 野戦情報探知装置1号 JGSQ-S1 |  |  |  | 1981年度より配備開始。 |
| 野戦情報探知装置 JGSQ-S2 |  |  |  | 野戦情報探知装置1号 JGSQ-S1の後継装備。沖電気製。 |
| 携帯式爆発物探知装置 2形  |  |  | 1EA | 中央即応連隊 配備? 情報求む。 |
| 恒常受信装置 |  |  |  | ネットワーク電子戦システムの地上配備試作型?西部方面情報隊に配備 電波収集・記録機能のみ |
通信器材・電子機材 > 電子戦器材

| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| 電波探知妨害装置 NOLQ-1（可搬型） |  |  |  | 探知した信号の分析・評価・記録などを行い、必要に応じて妨害電波を発射する装置。 第1電子隊対電子中隊のみに配備。 搭載車両は1t半トラックか高機動車。 ※画像は護衛艦くらまのECM用アンテナ。 |
| ネットワーク電子戦システム | Network Electronic Warfare System : NEWS ※新電子戦システムとも |  |  | 第1電子隊および電子作戦隊で運用されるシステム。電波の収集・分析を行うとともに、敵の通信電子活動を妨害して、情報優越の獲得に寄与する。三菱電機・日本電気製。 |
| 24式対空電子戦装置 |  |  | 2 | 相手の早期警戒管制機等のレーダーに対して、陸上から妨害電波を発射する装置。  2027（令和9）年度に本装置を運用する対空電子戦部隊が那覇駐屯地に配備される予定。 三菱電機製。 |
通信器材・電子機材 > 気象測定装置

| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| 80式気象測定装置 JMMQ-M2 |  |  |  | 野戦特科部隊の射撃に必要な気象状態を観測する為の装備。 |
| 気象測定装置 JMMQ-M5 |  |  |  | 80式気象測定装置 JMMQ-M2の後継装備。 ゾンデ追跡処理装置、空中線部1・2等で構成され、3トン半トラックに搭載される。 |
| 航空気象装置 JMMQ-M4 |  |  |  | 航空部隊の運航に必要な気象情報を観測する装置。 |
| 航空気象装置 JMMQ-M7 |  |  |  | 航空気象装置 JMMQ-M4の後継装備。1トン半トラックに搭載される気象情報処理装置・移動気象レーダー装置、および高機動車に搭載される移動気象観測装置によって構成される。 |
飛行場気象観測装置 GML-111-D: 
退役
| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| 75式自走地上風測定装置 | ※75WS |  | 12 | 75式130mm自走多連装ロケット発射機（MSSR）の射撃諸元を導くために風向と風速を測定するための装置を73式装甲車の車体に搭載したもの。 2003年に75式MSSRの退役に伴い退役。 |
通信器材・電子機材 > 航空機誘導装置

| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| 着陸誘導装置 JTPN-P20 |  |  |  | 航空機の着陸誘導管制に使用する移動用の小型GCA装置。監視レーダー装置 JTPN-P21、 精測進入監視レーダー装置 JMPN-P22（画像）、管制装置 JTSN-S1、通信装置 JTSN-S2によって構成される。 |
| 航法援助装置 JMRM-A2 |  |  |  | 航空機の航法援助に使用する移動用NDB。送信機、空中線整合器、送信空中線、シェルタ（画像の車両に搭載）、電源装置、対空無線機等で構成され、1トン半トラックに搭載される。 |
退役
| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| 71式着陸誘導装置 JMPN-P1 |  |  |  | 航空機の着陸誘導管制に使用する移動用の小型GCN装置。退役済。 |
| 飛行場管制装置 JMRN-A1 |  |  |  | 航空機の着陸誘導管制に使用する野外シェルタ構造の移動用管制装置。  管制装置と移動用NDBによって構成され、2トン半トラック用シェルタに収容される。退役済。 |
通信器材・電子機材 > 射撃・戦闘指揮装置

※#情報システムも参照のこと
| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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81式野戦特科射撃指揮装置 JGSQ-W2: 
| 野戦特科射撃指揮装置 JGSQ-W3 | ※FADAC(ファダック) |  |  | 大隊指揮用装置、中隊指揮用装置、砲班装置、観測機関装置で構成される。 1992年より配備開始。 |
| 多連装ロケットシステム指揮装置 |  |  |  | 多連装ロケットシステムの射撃指揮統制を行うための装置。 大隊指揮装置、中隊指揮装置、小隊指揮装置、各指揮装置データ伝送装置の各種がある。 1992年より導入。 |
| 対空戦闘指揮装置 |  |  |  | 高射特科部隊の指揮統制を行うための装置。 JAN/TSQ-51CとJAN/TSQ-51-Eの2種類が存在する。 |
退役
| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| 70式野戦特科射撃指揮装置 |  |  |  | 野戦特科大隊の射撃指揮に使用される。計算器、制御器、情報測定器、タイプライタ、読取器、さん孔器によって構成され、2t半トラックに搭載される。退役済。 |
暗視装置

| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| 微光暗視眼鏡 JGVS-V3 | ※V3（ブイスリー） |  |  | 双眼式の第2世代型暗視装置。日本電気製。 |
| 84式暗視装置 JGVS-V4 |  |  |  | JGVS-V1/V2の後継となる三脚式の暗視装置。富士通製。 |
| 個人暗視眼鏡 JAVN-V6 |  |  |  | 両眼式の第3世代型暗視装置。ヘルメットに装着し主に航空機のパイロットが使用する。 |
| 近距離暗視装置 JGVS-V7 |  |  |  | 三脚式の暗視装置。富士通製。本体、モニタ部、三脚、電源部で構成される。 |
| 個人用暗視装置 JGVS-V8 | ※V8（ブイエイト） |   | 2万セット以上 | 単眼式の第3世代暗視装置。 米ITT社製AN/PVS-14を日本電気でライセンス生産したもので、2003年度より調達開始。 |
| 近距離監視装置 JGVS-V9 |  |  |  | 三脚式の第3世代型暗視装置。日本電気製。監視装置本体、ノートパソコンで構成され、軽装甲機動車の搭載も可能。 |
| 近距離照準用暗視装置 |  |  |  | 対人狙撃銃等、小火器用暗視装置。 |
| 75式照準用微光暗視装置II型 | ※微光暗視眼鏡 |  |  | 64式7.62mm小銃や62式7.62mm機関銃等に装着する暗視装置。小型軽量化、84mm無反動砲にも対応したII型(B)がある。日本電気製。 I型（退役済）は60式自走無反動砲に装着可能。 |
| GPNVG-18 |  |  |  | 特殊作戦群で使用されていることが確認された複眼暗視装置 |
| AN/PVS-31 |  |  |  | 特殊作戦群で使用されていることが確認された双眼暗視装置 |
退役
| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| 63式操縦用暗視装置I型 |  |  |  | 戦車前方に搭載される暗視装置。日本電気製。投光器、高圧電源部、受像部で構成される。退役済。 |
| 63式狙撃用暗視装置B型 |  |  |  | 主に64式7.62mm小銃や84mm無反動砲等に装備される暗視装置。日本電気製。投光器、高圧電源部、電源部、受像部で構成される。 退役済。 |
| 74式微光暗視装置（中距離） JGVS-V1 |  |  |  | 三脚式の暗視装置。日本電気製。退役済。 |
| 75式地上赤外線装置 JGVS-V2 |  |  |  | 三脚式の暗視装置。富士通製。退役済。 |
| 75式照準用微光暗視装置I型 | ※微光暗視眼鏡 |  |  | 60式自走無反動砲に装着する暗視装置。日本電気製。退役済。後継のII型、II型(B)がある。 |
| 暗視装置 JGVS-V5 |  |  | 4セット | JGVS-V4と同時期に開発された弾着監視用の暗視装置。JGVS-V4で流用可能とされた為、少数調達に留まる。 |
情報システム

| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| 野戦特科情報処理システム | ※FADS（ファドス） |  |  | 師団の野戦特科連隊等で運用されるシステム。東芝製。 |
| 火力戦闘指揮統制システム | ※FCCS (フックス) |  |  | 野戦特科情報処理システムと野戦特科射撃指揮装置の後継となる特科部隊の指揮統制システム。東芝製。 |
| 師団対空情報処理システム | ※DADS（ダドス） |  |  | 師団の高射特科連隊で運用される対空戦闘システム。対空戦闘指揮所装置、対空戦調整所装置、受信装置、送信装置、車両対空情報受信機、携帯対空情報受信機、各種連接端末装置によって構成される。1990年度配備開始。日本電気製。 |
| 対空戦闘指揮統制システム | ※ADCCS (アドックス) |  |  | 師団対空情報処理システムと高射指揮所装置（MTQ-1）の後継として2011年度より取得が開始された対空戦闘システム。方面隊用のI型、師団用のII型、旅団用のIII型がある（画像はII型）。対空戦闘指揮統制装置、対空戦指揮所装置、通信装置、対空情報受信装置、各種連接端末装置、指揮官幕僚端末によって構成される。三菱電機製。 |
| 師団通信システム/師団通信システム（改） | Division Integrated Communications System：DICS（ディクス）/iDICS |  |  | 師団通信大隊以下で運用される野外用通信システム。日本電気製。2009年からはコスト・パフォーマンスを抑えた師団通信システム（改）が導入されている。 |
| 方面隊電子交換システム | Army Electric Switch System：AESS |  |  | 方面通信群で運用される野外用通信システム。2001年度配備開始。 |
| 野外通信システム | ※野通(やつう) |  |  | 師団通信システム・方面隊電子交換システムの後継として2011年度より配備が開始された野外用通信システム。アクセスノード装置、バックボーンノード装置、中継ノード装置（画像）、ネットワーク管理ノード装置、整備支援装置、広帯域多目的無線機によって構成される。 |
| 基幹連隊指揮統制システム | Regiment Command Control System：ReCS（レックス） |  |  | 普通科連隊が使用するC4Iシステム。2007年配備開始。 |
| 戦車連隊指揮統制システム | Tank-ReCS：T-ReCS（T-レックス） |  |  | 戦車連隊が使用するC4Iシステム。2007年配備開始。 |
個人被服・装具 > 作業服

自衛隊の公式な用語では「戦闘服」は「作業服」と呼称されていた
| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| 迷彩服2型 | 作業服,迷彩 ※迷彩作業服 |   |  | 1992年より支給開始。 細部の仕様が異なる「戦闘服（一般用/空挺用/装甲用/航空用）」「防暑服4型」（画像下）等のバリエーションがある。 海上自衛隊、航空自衛隊でも使用されている。 |
| 迷彩服3型 | 戦闘服,（一般用/空挺用/装甲用/航空用/市街地用） 作業服,迷彩 |  |  | 2007年頃より支給開始。 迷彩服2型の一部改良品。 海上自衛隊、航空自衛隊でも使用。 |
| 防暑服,砂漠用 |  |  |  | 防暑服4型の砂漠迷彩版。 |
退役
| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| 65式作業服 | ※作業服 |  |  | 第一線部隊からは退役済。 処分されずに各部隊で残された官品の一部は創立記念展示・訓練等における対抗部隊役の隊員が着用しており、完全に姿を消したわけではない。 |
| 迷彩服1型 | 作業服,迷彩 ※旧迷彩 旧型迷彩服 |  |  | 1970年代より調達・支給開始。 機甲部隊、空挺団向け等に仕様の異なるバリエーションがある。 退役済であるが、PX品や処分されずに各部隊で残された官品の一部は創立記念展示・訓練等における対抗部隊役の隊員が着用しており、完全に姿を消したわけではない。 |
個人被服・装具 > 鉄帽

| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| 66式鉄帽 | ※テッパチ |  |  | 一部の陸幕・方面直轄の後方職種、および予備自衛官用では現役。 外帽と中帽（1形）で構成されている。 |
| 88式鉄帽 | ※テッパチ |  |  | 66式鉄帽の更新用として調達されているもの。鉄帽という名称だが鉄製ではなく、繊維強化プラスチック（FRP）製。現在では改良された2型が調達されている。 |
| 中帽,2形 | ※ライナー |  |  | 軽作業や災害派遣で使用されるヘルメット。 合成樹脂製で防弾能力は無い。 |
| AMH-2 | ※ |  |  | 水陸機動団で調達されている。 |
| OPS-CORE FASTヘルメット | ※ |  |  | 第1空挺団で調達されている。 |

退役
| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| M1ヘルメット | ※テッパチ |  |  | 警察予備隊/保安隊創設時にアメリカから供与されたもの。 退役済。 |
個人被服・装具 > 防弾衣

| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| 戦闘防弾チョッキ | ※ボディアーマー |  |  | 1992年より導入。 |
| 防弾チョッキ2型 | ※ボディアーマー2型 他 |  |  | セラミックプレートの挿入で小銃弾阻止可能。 現在は細部を改良した「防弾チョッキ2型(改)」が調達されている。 |
| 防弾チョッキ3型 | ※ボディアーマー3型 |  |  | 2012年度より調達開始。 |
| 18式防弾ベスト |  |  |  | 2022年度より調達開始。 |
個人被服・装具 > 長靴

| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| 半長靴 |  |  |  | 半長靴として一般隊員に支給されているフック式編み上げブーツ。 戦闘装着セットに当初導入されたものは戦闘長靴の名称で、紐は足首から上部はフックへの編み上げ式であったが後に鳩目へ通すタイプへ変更された。 （この時にズボン裾のはみ出し防止のために履き口にゴム製のヒダも縫い付けられたものになった） 現在は予備自衛官等にて使用される。派生型として空挺用、航空用が存在する。牛革製で新品のうちは堅い。 |
| 半長靴2型 |  |  |  | 2000年頃より調達されているブーツ。 戦闘装着セットとして支給されるものは「戦闘靴」と名称が変わる。 派生型として空挺用、航空用が存在する。 |
| 半長靴3型（戦闘靴2型） |  |  |  | 半長靴2型の改良型、シュータンがメッシュに変更され通気性が改善されている。 戦闘装着セットとして支給されるものは「戦闘靴2型」と名称が変わる。 派生型として空挺用・航空用・装甲用・防暑靴3型（黒色）・防暑靴4型（タンカラー）が存在する。 |
| 戦車靴 |  |  |  | 装甲車両乗員用の茶革の靴。 靴紐を省略し、車両事故で足を挟まれた際にすぐ脱ぐことが出来る設計になっている。 2013年の駒門駐屯地祭で新型の「戦闘靴2型 装甲用」が公開された。 |
個人被服・装具 > その他

| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| 戦闘装着セット |  |  |  | 1980年代後半から現在までに採用された戦闘服、鉄帽、防弾チョッキなどの総称。 |
| 隠密行動用戦闘装着セット |  |  |  | 狙撃手等が使用する装具。 ギリースーツやテントなどで構成される。 |
需品装備

| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| 野外炊具1号   野外炊具1号(改) | ※炊事車、キッチントレーラ、フィールドキッチン |   |  | 野外において調理・炊事作業を行うための装備。 最初に装備された1号、性能と使い勝手を向上させた1号(改)(画像下)、更に性能他を改善した1号(22改)がある。 平成22年度予算(平成23年3月以降納入分)よりは1号(22改)が調達されている。 |
| 野外炊具2号 | ※炊事機 |  |  | 小部隊用の移動用調理器具。 野外炊具1号のかまど部分を可搬式にした2号(改)も存在する。 (画像は2号(改) |
冷凍冷蔵車: 
| 野戦釜 |  |  |  | 野外炊具の導入以前に用いられていた大人数用調理釜。 正式な書類上は退役しているものの、使い勝手の良さから保有していた部隊では現在も使用。 |
| 戦闘糧食I型 | 非常用糧食 |  |  | 陸海空三自衛隊で使用されているレーション。 陸上自衛隊納入分に関しては、平成28年度製造分をもって終了となる。 |
| 戦闘糧食II型 | 非常用糧食、パックメシ |  |  | 陸海空三自衛隊で使用されているレーション。 従来のI型が缶詰であるのに対して、II型は全てレトルトパウチ包装である。 |
糧食用線量率計3形: 
| 野外入浴セット | ※野外風呂、＊＊の湯< |   |  | 野外で軽易入浴を提供するための装備。 ボイラおよび発電機を搭載したトレーラと浴場設置機材により構成される。 温水による除染・洗浄が必要な際にも使用される。 1985年の日本航空123便墜落事故に際して現地急造されたことをきっかけに制式化。 現在は能力向上型の2型が装備されている。 |
| 野外洗濯セット |  |  |  | 野外において被服の洗濯を行うための装備。 洗濯機、脱水機、給水ポンプ、発電機を搭載したトレーラ、および乾燥機を搭載した牽引車(大型トラック)により構成される。 機材の能力を向上させて全機材をトレーラに搭載した。野外洗濯セット2型に更新されつつある。 (画像は2型) |
| 宿営用天幕 | ※シュクテン(宿天)、寒天(※寒冷地天幕の通称) |  |  | 6名を収容できる野営に用いるテント。  冬季積雪時用の白色のカバー(天幕覆い)の他、白色の外幕と黒色の内幕の二重構造の「寒冷地用天幕」もある。 それまで使用されていた各種天幕に代わり1987年より調達開始。(寒冷地用は現在は新規調達されていない) |
| 業務用天幕 | ※ギョウテン |  |  | 各種の目的に用いる大型テント。 小型車両等を収容できる1型、最大14名を収容できる2型、支柱がなく連結して用いることのできる一般用の3種がある。 (画像は2型） |
| 2人用個人携帯天幕 |  |  |  | 公式装備としては退役済だが新隊員教育用に一部は保管、教材として活用。 |
| 浄水セット（逆浸透型） | ※浄水装置 |  |  | 逆浸透膜を用いた処理装置により上水処理されていない河川水等から清水を製造できる浄水装置。 現在は海水の真水化が可能な「2型」の調達が進んでいる。 |
| 野外手術システム |  |  | 10セット | 野外で外科手術を行うための装備。 手術車、手術準備車、滅菌車、衛生補給車の4つの車両で1セットが構成される。 |
| 人命救助システム |  |   |  | 災害派遣に際し救護・救難を行うための機材をコンテナに結集させたもの。 コンテナを専用台車（ドリー）に搭載し牽引するⅠ型（1996年度調達開始、画像上） 及び3t半トラックの荷台に直接コンテナを積載するⅡ型（1999年度調達開始、画像下）がある。 コンテナは救護所として用いることができる。 |
| 3 1/2t燃料タンク車 | 3トン半燃料タンク車(一般用) ※燃タン／ネンタン、タンクローリ |  |  | 73式大型トラックに容量5,000リットルの燃料タンクを搭載した車両。 車両への燃料補給に用いられる。 (画像は73式大型トラック(新)がベースの車両) |
| 3 1/2t航空用燃料タンク車 | 3トン半燃料タンク車(航空用) ※燃タン／ネンタン、タンクローリ、給油車 |   |  | 73式大型トラックに最大積載量3,900リットルの航空用燃料タンクおよび給油装置を搭載した車両。 駐屯地および野外発着場で航空機への燃料補給に用いられる。 (画像下は73式大型トラック(新)がベースの車両) |
| 10000リットル燃料タンク車 | 燃料タンク車(10000リットル 航空用) ※燃タン大／大ネンタン、大型タンクローリ |  |  | 74式特大型トラックに容量10,000リットルの航空用燃料タンクおよび給油装置を搭載した車両。 駐屯地での航空機への燃料補給に用いられる。 |
| 3 1/2t水タンク車 | 3トン半水タンク車 ※水タン／ミズタン、水タンクローリ |  |  | 73式大型トラックに容量5000リットルの水タンクを搭載した車両。 給水車と類似した車両に散水装置を装着した散水車が存在する。 （画像は航空自衛隊車両） |
| 野外支援車 | ※トイレカー |  |  | 演習などの大規模野外行動時に衛生状態を保つための移動洗面所設備。 |
| 航空野外高所作業台車 |  |  |  | CH-47J/JAの保守整備に用いられる車両。主にCH-47J/JAが所属する駐屯地に配備されている。ベース車は74式特大型トラック。 |
| 航空救難作業車 |  |  |  | 航空機から乗務員を救助する為の救難車両。ベース車は74式特大型トラック。 |
| バキュームスイーパ |  |  |  | 滑走路・誘導路の路面清掃を行う車両。 |
| 航空電源車 |  |   |  | 航空機のエンジン始動に使用される。日産・サファリベースの車両（画像上）と高機動車ベースの車両（画像下）がある。 |
| 野火消火器材I型 | バンビバケット |  |  | CH-47J/CH-47A用の折りたたみ式消火バケツ。 航空自衛隊に配備されているものと同一の仕様である。 |
| 野火消火器材II型 | ビックディッパーバケット |  |  | CH-47J/CH-47JA用の消火バケツ。 航空自衛隊に配備されているものと同一の仕様である。 ※画像は航空自衛隊CH-47J（LR） |
空挺・ヘリボーン用装備

| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| 60式空挺用落下傘 |  |  |  | 藤倉航装製国産落下傘。おもに第一空挺団で使用されている。 |
| 13式空挺傘 | ※13傘（ひとさんさん） |  |  | 藤倉航装製国産落下傘。2015年1月の習志野演習場での降下訓練始めにて初展示される。 |
| 空挺傘696M1 | ※12傘（ひとにいさん） |  |  | 仏エアルーズ（Aérazur）社製パラシュートを藤倉航装にてライセンス生産したもの。  おもに第一空挺団で使用されている。 |
| 自由降下傘 | MC-4 |  |  | 米国パラフライト社製MC-4型を導入したもの。  おもに第一空挺団で使用されている。 |
| 特殊降下傘 | TW-9 |  |  |  |
| 高高度空中投下装置 | ※CADS（キャドス） |  |  |  |
| 重物料投下器材 |  |  |  | 250kg以上の物品、車両などの投下に使用。77式重物料投下器材の後継。 |
| 77式重物料投下器材 |  |  |  | 1977年に装備化。 |
| 物料傘 |  |  |  | 250kg以下の物品を投下に使用。対応する重量により数種類がある。海空でも同等の装備を導入している。藤倉航装製。 |
スリングネット: 
スリングベルト: 
ラペリング器材: 
ファストロープ器材: 
エクストラクションロープ:
化学装備

| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| 生物偵察車 |  |  |  | 生物兵器や病原性細菌・ウイルスにより汚染された地域を偵察するための車両。 |
空気マスク: 
| 52式防護マスク1型 | 防護マスク1型 |  |  |  |
| 防護マスク2型 |  |  |  | 米軍 M9ガスマスクをライセンスコピー・改良したものである。 |
| 防護マスク3型 |  |  |  | 米軍 M17ガスマスクをライセンスコピー・改良したものである。 |
| 85式防護マスク4型 | 防護マスク4型 ※ガスマスク |  |  |  |
| 化学防護衣4形 |  |  |  | 防護マスク4型と併用される。 |
| 88式戦闘用防護衣 |  |  |  | 防護マスク4型と併用される。 00式/18式個人用防護装備[要曖昧さ回避]に更新が進められている。 |
| 00式個人用防護装備 |  |  |  | 防護マスク4型の改良型である00式防護マスク(防護マスク4形(B))が使用される。 |
| 18式個人用防護装備 |  |  |  | 双眼型の防護マスク4型及び00式防護マスクではなく、ゴーグル型の18式防護マスクが使用される。 |
| 偵察要員防護セット |  |  |  | 化学防護衣、個人用防護装備等の防護装備品等と合わせて使用される。 |
| 気密防護衣 |  |  |  | レベルAの防護衣として有毒な物質によって最も危険な場所での偵察等に使用される。 同型の装備は化学科部隊のほか、警察NBCテロ対応専門部隊、消防化学機動中隊などに装備されている。 各種機関と同色のオレンジ色のタイプの他にOD色のタイプも保有している。 |
火災防護衣: 
部隊用防護装置: 
ガス検知器2型: 
CR警報機: 
| 化学剤検知器 | AP2C（エーピーツーシー） |  |  | ガス検知器2型の後継装備。 |
| 化学剤監視装置 |  |  |  | センサー部は高機動車に搭載されている。 |
部隊用線量計: 
線量計3形: 
中隊用線量率計3形: 
携帯線量計セット: 
除染車: 
| 除染装置 | 94式除染装置 |  |  |  |
携帯除染器2型: 
| 液体散布車 |  |  |  | 油脂火災等の重大火災の消火に用いられる特殊化学消防車 中央特殊武器防護隊にのみ配備 |
| 粉末散布車 |  |  |  | 重大化学火災の消火に用いられる粉末化学消防車 中央特殊武器防護隊にのみ配備 |
発煙機2型: 
| 発煙機3型 |  |  |  | 発煙機2型の後継装備 |
携帯気象計:
衛生科装備

| 名称 | 愛称（※は部隊内通称） | 画像 | 調達数 | 注釈 |
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| 1トン半救急車 | ※アンビ |  |  | 衛生科および普通科などの本部管理中隊に配備され、主に野戦において使用するほか、大規模災害時などに自治体から支援要請を受け、「災害派遣」 として出動する。 |
| 野外手術システム |  |  |  | 主として後方支援連隊の衛生隊などに配備されて、医療施設の無い場所で初期外科手術を行うことで、傷病者の救命率向上を図るものである。 |
| 生物剤対処用衛生ユニット |  |  |  | 対特殊武器衛生隊のみ装備。感染症対策のエキスパート |
| 業務用天幕（病院用） | 病院天幕 ※ビョウテン |  |  | 野外治療所(野戦病院)を開設する際に用いる大型テント。 1セットあたり10床を収容可能。 1994年より調達開始。 |
| 救護用エアドーム |  |  |  | 業務用天幕，病院用などと共に衛生科部隊に配備されている簡易テント。 |
| 胃集団検診車 |  |  |  | 胃がんその他の検診に用いられる移動検診車。 民生の検診車そのままであり、メーカーや塗装は導入時期より様々である。 |
| CT診断車 |  |  | 1+1予定 | CTスキャン検査用装置を搭載した車両で、衛生科部隊の教育訓練および各地への派遣に使用。 自衛隊富士病院配備。 |