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愛媛県立松山農科大学
沿革 > 前史

1900年3月14日： 愛媛県農業学校設立認可 （文部省告示第74号）。
1900年3月24日： 愛媛県農業学校規則を公布 （愛媛県令35号）。
農業学校規程 （1899年） に基づく甲種農業学校。
本科3年制、専攻科1年制。本科の入学資格： 満14歳～満25歳。
1900年4月13日： 愛媛県農業学校開校式。
1901年9月： 愛媛県立農業学校と改称。
1902年1月： 愛媛県立農業学校規則を公布。
本科の入学資格： 満14歳以上、4年制高等小学校卒業程度。
1907年4月： 養蚕研究科・予科を設置。
1908年8月： 予科の入学資格を満13歳以上、2年制高等小学校 1年修了程度に。
1911年4月： 養蚕別科を設置。
1915年4月： 校友会、温泉郡桑原村大字畑寺に御即位大典記念果樹園を開設。
1919年3月、1923年2月にも果樹園を拡張 （後の愛媛大学農学部松山農場： 1982年廃止）。
1917年3月： 予科・別科を廃止。研究生制度を導入 （蚕業科・林業科・農業科）。
1918年3月： 愛媛県立松山農業学校と改称。
1926年4月： 本科第3学年を農業科・蚕業科・林業科に分科。
1927年4月： 愛媛県立実業補習学校教員養成所を併設。
後の愛媛青年師範学校 （現・愛媛大学教育学部）。
1929年5月： 温泉郡桑原村に移転 （現・愛媛大学樽味キャンパス）。
1939年4月： 拓殖科を設置。
1941年4月： 農業土木科を設置。
1942年4月： 獣医畜産科を設置。
1944年12月： 愛媛県議会、高等農林学校への昇格可決。
沿革 > 旧制愛媛県立農林専門学校時代

1945年1月： 専門学校令により愛媛県立農林専門学校 設立認可 （文部省告示第18号）。
愛媛県立松山農業学校からの昇格。農業学校は募集停止。
本科 （修業年限3年） に農科・林科・農業土木科の 3科を設置。
1945年4月： 愛媛県立農林専門学校開校。
1947年3月： 併設の愛媛県立松山農業学校、廃止。
同年、北条町外六か村組合立風早青年学校が 「愛媛県立松山農業学校」 と改称。同校は学制改革で新制愛媛県立松山北高等学校農業科となった （現・愛媛県立北条高等学校）。
1948年7月： 愛媛県議会、県立農科大学設置を可決。
1948年10月： 愛媛県立農林専門学校併設高等学校を設置 （新制、定時制。本校・伊台分校）。
沿革 > 愛媛県立松山農科大学時代

1949年3月： 文部大臣により県立農科大学設置認可。
1949年6月： 新制愛媛県立松山農科大学 に昇格。
農学部 （農学科・林学科・農業工学科）、一般教養科、附属農業高等学校 （全日制） を設置。
1950年12月： 温泉郡湯山村米野々に演習林設置。
1951年3月： 旧制愛媛県立農林専門学校、廃止。
1952年3月： 開学式を挙行。
1952年4月： 農林化学科・総合農学科を増設。
1953年： 農学専攻科を設置。
1954年4月： 国立移管され、愛媛大学農学部となる。
1956年4月： 附属農業高等学校も国立移管され、愛媛大学農学部附属農業高等学校となる。
1958年3月： 移管完了し、愛媛県立松山農科大学廃止。
歴代校長・学長

校長： 野村豊常 （1900年4月 - 1905年3月）
校長： 吉野得一郎 （1905年4月 - 1908年3月）
校長： 菊池謹弥 （1908年3月 - 1912年9月）
校長： 尾見五郎 （1912年9月 - 1919年5月）
校長： 末光績 （1919年5月 - 1921年4月）
校長： 小川三策 （1921年4月 - 1923年4月）
校長： 大久保敬 （1923年4月 - 1931年4月）
校長： 国松斗升 （1931年4月 - 1938年9月）
校長： 菅菊太郎 （1938年9月 - 1940年3月）
校長： 森岡光信 （1940年3月 - 1947年3月）
校長： 木田芳三郎 （1945年3月 - 1947年10月）
校長事務取扱： 杉野常夫 （1947年10月 - 1948年2月）
校長： 川村一水 （1948年2月 - 1951年3月）
学長： 川村一水
後の愛媛大学農学部 初代学部長
校地の変遷と継承

源流の旧制愛媛県農業学校は愛媛県温泉郡道後村持田に設置された （現・松山東警察署付近。「愛媛農業教育発祥の地」碑が建立されている）。同地は周囲の市街地化に伴い再三面積を減じられ狭隘となったため、1929年5月に温泉郡桑原村の新校舎に移転した （現在の樽味キャンパス）。同地は後身の旧制愛媛県立農林専門学校、愛媛県立松山農科大学、愛媛大学農学部に引き継がれ、現在に至っている。
関連書籍

愛媛大学農学部創立100周年記念誌編集委員会（編）　『愛媛大学農学部創立100周年記念誌』　2000年10月。
記念誌編集委員会（編）　『愛媛大学農学部創立八十周年記念誌』　愛媛大学農学部開学八十周年記念事業会、1980年10月。
愛媛県農業学校
シャトル・ミール計画

シャトル・ミール計画の記章
シャトル・ミール計画（シャトル・ミールけいかく、英語: Shuttle–Mir program、ロシア語: Программа «Мир» — «Шаттл»）はアメリカとロシアによる共同の有人宇宙飛行計画。ロシアの宇宙飛行士・コスモノートがスペースシャトルで、アメリカの宇宙飛行士・アストロノートがソユーズで宇宙ステーション『ミール』に訪れるなどの宇宙飛行が行われ、ミールでの長期滞在などを行った。
概要

この計画は「フェイズ1」とも呼ばれ、アメリカ合衆国が長期の宇宙飛行の経験を持つロシアから学び、NASAとRoscosmosの間の協力精神を養うことを意図していた。計画は1993年に公表され、1994年にミッションが始まり計画完了の1998年まで継続された。スペースシャトルの飛行11回に加え、ソユーズの飛行も行われ、7回のアメリカ人宇宙飛行士の長期宇宙滞在によって、アメリカの宇宙飛行士は累積でほぼ900日間宇宙に滞在した。計画の実行中には両国によって多くの「初」の事柄が成し遂げられた。アメリカの宇宙飛行士が初めてソユーズで打ち上げられ、史上最大の宇宙ステーションが組み立てられ、アメリカ人がロシアのオーラン宇宙服を着て宇宙遊泳を行った。計画は4年間続いたが、火災とプログレス衝突事故によるミールの安全性問題、ロシアの宇宙計画の財源喪失による問題、計画管理者の態度に対する宇宙飛行士からの不満などから計画は中止されることとなった。
米露両国の宇宙ステーションの合同運営の実績は宇宙ステーション建造のためのノウハウや、宇宙事業での国家間の共同作業に関する知識、リスク回避の方法論や文化の違いをどう埋めるかなどの分野にとって大きな経験となり、現在の国際宇宙ステーションのより円滑な建造と運営をもたらした。一方で、計画中に発生したさまざまな危険なリスクに対して支出する資金に対してのリターンが少ないこと、ロシアの資金を第一とした宇宙計画や、アメリカの目標意識の薄さ、対応の悪さなどで批判が大きい。
計画は更なる国家間の宇宙事業協力の道への下準備となり、特に続く国際宇宙ステーション(ISS)の建設計画は「フェイズ2」ともされる。
背景

シャトル・ミール計画は様々な参加国の宇宙ステーション計画の団結を象徴する多国間の宇宙ステーション計画の一部として考えられ、その起源は冷戦時代にさかのぼる。1980年代初期、NASAはソ連のサリュートやミール宇宙ステーションに対抗して、モジュール式のフリーダム宇宙ステーションを計画していた。同時期、ソビエトは1990年代にミールに変えてミール-2を建設することを計画していた。
しかし、予算と設計の制約のためフリーダム基地はモックアップと小規模なテストにとどまり、1991年暮れのソビエト連邦の崩壊とそれに伴う冷戦と宇宙開発競争の終了を理由に進展せず、フリーダム基地計画はアメリカ合衆国下院で僅差でキャンセルされた。ソビエト崩壊後の経済混乱の中にいたロシア連邦もまたミール-2計画の中心となるDOS-を建設した後に計画を中止していた。他国も同様の予算上の難問に直面していたため、アメリカ政府関係者は1990年代前半に共同的で多国間の宇宙ステーション計画を始めるためヨーロッパ、ロシア、日本、カナダなどとの交渉を開始した。1992年6月、アメリカ大統領ジョージ・H・W・ブッシュとロシア大統領ボリス・エリツィンは「宇宙空間の平和利用のための研究と利用の協力に関するアメリカ合衆国とロシア連邦の合意」に調印し、宇宙事業の共同運営に合意した。この合意によって共同宇宙計画の設立が行われ、アメリカの宇宙飛行士がロシアのミールに乗り込み、二人のロシア宇宙飛行士がスペースシャトルに乗り込むことになった。
1993年9月、当時のアメリカ合衆国副大統領・アル・ゴアとロシア首相・ヴィクトル・チェルノムイルジンは新しい宇宙ステーション計画を公表した。また、コード名「フェイズ1」の下、今後のミール運用に大いに関わる計画にむけて準備することを合意した。
計画によってスペースシャトルが11回にわたってミールを訪れ、クルーと物資運送を循環的に行った。また、STS-74ではミール・ドッキングモジュールと対になった太陽電池を含むミールに新しい部品を運んだ。シャトル飛行中とステーションでの滞在中に様々な化学実験が行われた。計画ではスペクトルとプリローダの2機の新しいモジュールのミールへの打ち上げも行われ、これらのモジュールはアメリカの宇宙飛行士にリビングと研究室として使われ、アメリカの大部分の科学実験がここで行われた。また、NASAとRoscosmosは双方ともに宇宙事業での国際共同作業がどうすれば最良であるか、軌道上の大規模ステーション組み立てに関するリスクをどう最小化するかについて多くのことを学んだ。
計画はアメリカ政府の一部の政治的策略としての役にも立ち、NASAがロシアの宇宙計画での不自由な資金調達を援助するための外交経路を提供した。これはロシア政府がミールの運用を維持すること、加えて全体としての宇宙計画を維持することを可能にし、ロシアとアメリカとの友好をもたらした。
背景 > インクリメント

シャトル・ミール計画は、シャトルによるミールへの飛行に加えて、アメリカの宇宙飛行士がミールに長期滞在を行うインクリメント（"Increments"）に特徴があった。ノーマン・サガード、シャノン・ルシッド、ジョン・ブラハ、ジェリー・リネンガー、マイケル・フォール、デヴィッド・ウルフ、アンディ・トーマスの7人の宇宙飛行士がインクリメントに参加している。それぞれの飛行士はロシアのスターシティで準備訓練を始め、ミールやステーションへの輸送と帰還に使われるソユーズの中での活動における様々な検知からの訓練を受けた。宇宙飛行士たちはミールの外での宇宙遊泳を行なうための訓練やミッション中にロシアのミッションコントロールセンターと交信し、同乗している他の宇宙飛行士との会話に使うためのロシア語の授業などを受けた。
ミールでの長期滞在の間、宇宙飛行士は作物や結晶体の生産などの様々な実験を行い、眼下に見える地球の写真を100枚以上撮影した。また、火災、衝突、電力喪失、制御不可能な回転、空気漏出など老朽化したステーションの維持と修理を支えた。アメリカの宇宙飛行士は計画全体でほぼ1000日近くをミールで過ごし、NASAは長期宇宙飛行について、特に宇宙飛行士心理学やステーション滞在クルーにどのように実験計画を手配すべきかなどの分野での多くの事を学んだ。
背景 > ミール

詳細は「ミール」を参照
ミールは1986年から1996年にかけて建造された世界最初のモジュール型宇宙ステーションで、クルーが常時滞在している最初の長期滞在型研究ステーションであった。以前は344日間宇宙に人を滞在させ続けた記録を保有していた。ミールの目的は大きい可住の科学研究室を宇宙で提供し、インターコスモスなど多国間での協力を通して、さまざまな国の宇宙飛行士や宇宙機関と国際的な関係を作ることであった。
ミールは以前にソ連によって打ち上げられたサリュート型宇宙ステーションを基礎にしており、主にロシアの有人ソユーズ宇宙船とプログレス補給船によって人員の配備や資材の輸送が行われていた。ブランはミールへの打ち上げが見込まれており、無人飛行実験間で行われたが、ソ連崩壊に伴って中止された。スペースシャトルはブランのために計画されたアンドロジナスドッキング部に、アメリカのフリーダムステーションとの接続のために設計されたブラケットで固定していた。
シャトルとミールのドッキング中はシャトルもステーションの一部となり、一時的にリビングや作業領域を拡大していた。ミールとシャトルを合わせたステーション全体では重量は250メトリックトンに達し、世界で最大の宇宙機となった。
なお、ステーションは軌道上にありつづけたが、2001年3月23日に計画的に大気圏に再突入し処分されている。
背景 > スペースシャトル

詳細は「スペースシャトル」を参照
NASAのスペースシャトルは公式には宇宙輸送システム（STS）と呼ばれるアメリカ合衆国の最新型の有人打ち上げ機であった。合計5機の実用オービタが建設され、このうち3機が2011年の引退まで使われた。オービターは有翼であり垂直に打ち上げられ、低軌道へ5人から7人の宇宙飛行士と23,000kgのペイロードを打ち上げることができた。ミッションが成功すると、軌道から離脱して地球の大気圏に再突入するために再度推進装置に点火し、降下と着陸の間オービタのグライダーとなり、無動力で着陸する。
スペースシャトルは再使用型宇宙往還機として設計され、実際に使用された最初の宇宙機であった。大量のペイロードを様々な軌道に打ち上げることができ、シャトル・ミールと後のISS計画にかけてクルーのローテーションと様々な物資、モジュール、設備などの輸送を行った。シャトルは100回打ち上げ、10年運用を計画寿命として設計された。
シャトル・ミール計画の実行中、ミールにはディスカバリー、アトランティス、エンデバーの3機が到達し、特にアトランティスは1995年から1997年にかけて7回連続でミールへのミッションを行った。コロンビアは最も古いオービタで、重量も重く51.6度の軌道角を持つミールには効率的な運用ができず、ステーションとのドッキングに必要な外部エアロックが備わっていないなどの条件からミールとのドッキングは行わなかった。
経過 > 新協力宇宙飛行計画の開始 (1994)

シャトル・ミール計画は1994年2月3日に、スペースシャトル・ディスカバリーのSTS-60での打ち上げで始まった。8日にわたるミッションは、この年最初のスペースシャトル飛行であり、セルゲイ・クリカレフがロシア人宇宙飛行士として初めてスペースシャトルを使った宇宙飛行であり、宇宙開発競争開始以来宇宙事業で最大の米露協力強化の始まりとなった。このミッションは有人宇宙飛行に関する国際合意の第1回目の飛行であり、スペースハブ与圧モジュールの2度目の飛行、Getaway Specialの100回目の飛行であった。ミッションで最大のペイロードは新型半導体薄膜の生成のために設計された航跡保護設備（英語版）（WSF）であった。WSFはミッション中にディスカバリーのロボットアーム先端につけて実験が行われた。ミッションの間、宇宙飛行士たちはディスカバリーのペイロードベイに乗せられたスペースハブモジュールに乗って様々な試みを実行し、ミールのクルーであるワレリー・ポリャコフ、ヴィクトル・アファナシェフ、ユーリー・ウサチェフの3人との間で同時双方向音声通信とダウンリンクによるビデオ中継が行われた。
経過 > ミールへのアメリカ人訪問 (1995)

1995年2月3日にシャトル・ミール計画2度目の宇宙飛行となったミッションSTS-63でディスカバリーの打ち上げが行われた。このミッションにはアイリーン・コリンズが初の女性シャトルパイロットとして搭乗し、ロシアのウラジーミル・チトフも搭乗していた。8日間の飛行は最初のミールとシャトルのランデブー飛行となったため「ミール近郊ミッション」としても知られ、シャトルはミールと最小11mの距離に到達した。ランデブーの後、ステーション近郊を飛行して帰還した。このミッションはSTS-71で行われた最初のドッキングミッションのリハーサルであり、後のミッションで使われる様々な技術と機械部品の試験も行われた。
ディスカバリーの飛行から5週間後、3月14日にソユーズTM-21の打ち上げが行われ、ミールへEO-18の長期滞在クルーを運んだ。クルーにはロシアのウラジーミル・デジュロフ、ゲンナジー・ストレカロフに加えてアメリカ人初のソユーズの乗組員としてNASAの宇宙飛行士ノーマン・サガードが加わっていた。彼は115日間宇宙に滞在し、この期間中にはアメリカ人宇宙飛行士のリビング、ワークスペースとなるスペクトルモジュールがプロトンによって打ち上げられてミールに接続された。スペクトルは680kg以上のアメリカやその他の国の科学機材を積んでいた。EO-18のクルーはシャトルとミールの初ドッキングとなったSTS-71のアトランティスで地球に戻った。
6月27日にSTS-71でアトランティスが打ち上げられた。最大の目的はシャトルとミールをランデブーさせ、初ドッキングを行うことであった。6月29日、アトランティスはミールとのドッキングに成功し、1975年のアポロ・ソユーズテスト計画以来の米露の宇宙機のドッキングとなった。アトランティスはEO-19（英語版）のクルーであるロシアの宇宙飛行士アナトリー・ソロフィエフとニコライ・ブダーリンを乗せており、EO-18のクルーと交代にミールに滞在した。また、スペースラブで、軌道上での米露合同の生命科学調査を実行し、ステーションへの兵站的補給を行った。
11月12日にはSTS-74でアトランティスが打ち上げられ、2回目のドッキングが行われた。このミッションは1995年の最後の飛行で、ロシアの建造したミール・ドッキングモジュールを運び、太陽電池アレイとその他のハードウェアのアップグレードが行われた。ドッキングモジュールはミールのソーラーアレイとシャトルの衝突を防止するためであり、この問題はSTS-71の際にはステーションのクリスタルモジュールを違う場所に移動させることで克服されていたが、この手順を行わずに済むようシャトル側に余裕を持たせるために設計された。ドッキングモジュールはクリスタルに取り付けられ、以後のミッションでは移動の手順は行われていない。また、450kgの水がミールに運ばれ、実験試料となる血液、尿、唾液などが地球に持ち帰られた。
経過 > プリローダ (1996)

3月22日にSTS-76でアトランティス打ち上げが行われ、3回目のドッキングが行われた。このミッションでは2人目のインクリメント飛行士としてシャノン・ルシッドがEO-21（英語版）のクルーとしてミールに到着し、これ以降はアメリカ人も継続的にミールに滞在している。ミッションでは、スペースハブモジュールの開発を通した補給能力の証明と、ミールのドッキングモジュールに乗せられる実験パッケージが配置が行われた。また、実験パッケージによってミールの周辺で初となるの宇宙遊泳が達成された。宇宙遊泳はアトランティスのクルーキャビンから行われ、組み立てミッションに備えての様々な経験が積まれた。
ルシッドは、アメリカ人で初めてステーションに滞在した女性になり、シャトルの固体燃料ブースターの問題が発生したためにインクリメント期間が6週間延長され188日間となり、アメリカの単独宇宙飛行の記録を打ち立てた。ルシッドのミール滞在中にはアメリカの科学ハードウェアを積んだプリローダモジュールがミールに増設された。ルシッドは28の科学実験を行うためにプリローダとスペクトルの両方を使用し、プリローダはリビングとしても利用するようになった。
9月16日にSTS-79でアトランティスの打ち上げが行われ、4回目のドッキングが行われた。このミッションではジョン・ブラハがインクリメントとしてミールに到着し、ルシッドと交代となった。また2台のスペースハブモジュールを運ぶ初のシャトルミッションとなった。また、アトランティスの燃料電池から発生した水や、超伝導、人工軟骨開発、その他の生物学等での研究調査をふくむ実験用品を含めて1,800kgを超える物資がミールに輸送され、910kgほどの実験試料と機材がミールからアトランティスへ移し変えられた。これは現在に至るまでで最も大規模な輸送となっている。ブラハはドッキングしたスペースシャトルのための移動手順、長期滞在アメリカ人クルーとHAMアマチュア無線通信の引渡し手順など、いくつかの分野のステーション改良作業のために滞在した。
彼のミール滞在中には基礎ブロックに取り付けられてから12年間使われた太陽電池アレイから電力コネクターを取り外し、より効率的で新しい太陽電池アレイに再度接続することを目的として2回の宇宙遊泳が行われた。ブラハはミール-22のクルーと合計で4ヶ月118日間ミールに滞在し、物質科学、流体力学、生命科学などの研究を行った。彼は翌年STS-81で地球に帰還した。
経過 > 火災と衝突 (1997)

1997年1月12日にSTS-81でアトランティスが打ち上げられ、5回目のドッキングを行った。これはこの年最初のミッションとなり、ジョン・ブラハと交代でジェリー・リネンガーがミールに滞在することになった。アトランティスのクルーは物資をミールに運び入れ、シャノン・ルシッドが植え、宇宙で収穫された小麦を地球に戻した。ドッキングしていた5日間、クルーはミールに2,700kgの補給物資を運び込み、1,100kgの物資をアトランティスに戻した。
STS-81のクルーは国際宇宙ステーションのズヴェズダに使うために設計されたシャトルトレッドミル振動絶縁と安定システムを試験した。ISSの再上昇のための工学データを集めるために、シャトルとミールの接続中にシャトルのバーニアジェットスラスタの使用が実験された。ドッキングの後、アトランティスはミール周辺での飛行を行い、地球へ帰還した。
リネンガーは、外国のステーションであるミールからワシリー・ツィブリエフとともに宇宙遊泳を試み、ロシアの製造したオーラン宇宙服使用した最初のアメリカ人となった。EO-23長期滞在のクルーであった3人全員がソユーズ宇宙船の周辺を飛行し、最初はステーションに取り付けられていたドックから手動で飛行で宇宙に出て、さらに再度違う場所から宇宙に出ている。これによってリネンガーは2機の宇宙ステーションの異なる機体から宇宙へ出た初めてのアメリカ人となった。
一方、この期間中クルーであったリネンガーとツィブリエフ、ラズトキンの3人はいくつかの問題に直面することになった。最も大きなものはバックアップ酸素発生器で発生した火災であり、これによって船内システムに様々な障害が発生した。そのほか長距離手動ドッキングシステムTORUテスト中のプログレス補給船とのニアミス、ステーション電力の全喪失などが発生した。電力喪失は姿勢制御能力の喪失の原因となり宇宙で制御下に無い回転を引き起こした。
5月15日にSTS-84でアトランティスが打ち上げられ、6回目のドッキングを行った。このドッキングではリネンガーと交代でアメリカ人宇宙飛行士のマイケル・フォールとロシア人のミッションスペシャリストのエレーナ・コンダコワがミールに乗り込んだ。また、クルーは249品の物品をミールとシャトルの間で移動させ、水、実験試料、物資、ハードウェアなどが運び込まれた。ミールに移動された最初の物品は火災で失ったエレクトロン酸素発生器であった。また、3月21日のドッキング解除のための後退中に将来予定されるESAの欧州補給機とISSのランデブー用に設計されたヨーロッパ製のセンサー装置からのデータ収集を目的として3度停止した。
フォールのインクリメント期間は6月25日までは順調に進んだが、2度目のプログレスの手動ドッキングシステムTORUの試験の際に補給船がスペクトルモジュールのソーラーアレイに衝突した。モジュールの船体外部は打撃で破損し、ステーション全体の与圧が失われる傷ができた。これは有人宇宙飛行の歴史上最初の軌道上での気圧降下であり、クルーはステーションを見捨てないで済むように、即座にスペクトルとつながるケーブルを切断しハッチを閉めた。これによってスペクトルモジュールを除いてステーション内の与圧は安定したが、一方でスペクトル内に保管されていたフォールの実験具や個人的成果は真空の中で閉じ込められた。幸運なことに、食料、飲料水その他の生命維持用物資は他のモジュールに蓄えられており、フォールによる回収・再計画の努力と両国の科学の共有によって研究データと研究能力の喪失は最小化された。
スペクトル切り離しによって電力とシステムが喪失されたが、これを再生させるために空気の抜けている穴を探す試みとして、ミッションの後半でアナトリー・ソロフィエフとパーヴェル・ヴィノグラードフが引き揚げ作業を行った。彼らはITAと呼ばれる宇宙遊泳で、空のモジュールに入り、ハードウェアの状態とスペクトルからステーションの船室へ続いていたケーブルを点検した。これに続いて、フォールとソロフィエフは6時間のEVAと呼ばれる宇宙飛行を行い、スペクトル外部表面の破損を詳しく調査した。この事故の後、アメリカ議会とNASAはの宇宙飛行士の安全性からこの計画を放棄すべきかどうかを考えたが、NASAの局長であるダニエル・ゴールディンは継続を決定した。
9月25日にはSTS-86でアトランティスが打ち上げられ、7回目ドッキングを行った。これは1997年最後のシャトル・ミールミッションとなり、フォールと交代でデヴィッド・ウルフがミールへ運ばれた。アトランティスのヴラジミア・ティトフとスコット E・パラジンスキーはシャトルミッション中に初の米露共同船外活動を行い、ロシア人がアメリカの宇宙服を着た最初の例にもなった。5時間の宇宙遊泳の間、2人は将来行われるであろうスペクトルの外殻からの空気漏れをふさぐ試みのために55kgのソーラーアレイキャップをミールドッキングモジュールに取り付けた。このミッションは試料、ハードウェア、古いエレクトロン酸素発生器を地球に戻された。ウルフは本来最後のミール宇宙飛行士として予定されていたが、ウェンディ・ローレンスの代わりにインクリメントとして選ばれた。衝突事故後の新しい方針が作られ、ロシア側は要求事項としてすべてのミールのクルーが宇宙遊泳の訓練・準備を行うことを求めていたが、ロシアの宇宙服はローレンスに合わず、体に合う宇宙服が打ち上げまでに調達できなかったためにローレンスは不適格と判断された。
経過 > シャトル・ミール計画の終了 (1998)

1998年1月22日にSTS-89でエンデバーが打ち上げられ、8回目のドッキングを行った。これはシャトル・ミール計画の最後の年の最初の打ち上げとなり、ミッションではサリザン・シャリポフをミールに運び、デヴィッド・ウルフとアンディ・トーマスが入れ替えられた。ウルフのインクリメントは119日間にわたった。
最後のインクリメントの間、トーマスは先端科学、地球科学、生命科学、微小重力実験、ISSのリスク緩和などの分野で27の科学調査を行った。彼のミールに滞在は、全計画の中で最も順調に過ぎ、特色は毎週のトーマスからの「宇宙最前線からの手紙」ぐらいで、1996年3月のSTS-76以来815日間にわたるアメリカ人宇宙飛行士の継続的宇宙滞在のマイルストーンを達成し、アメリカ人はミールに合計で907日間滞在した。
6月2日にSTS-91でディスカバリーが打ち上げられ、9回目のドッキングを行い、これが最後のシャトル・ミールミッションとなった。EO-25とSTS-91のミッションではミールに水を運び、2100kgの実験貨物と物資を交換し、これをもってシャトル・ミール計画は終了した。ミールで長期にわたって利用されたアメリカの実験用品はディスカバリーに移し変えられた。6月8日9時7分にハッチは閉められドッキングが解除され、12時1分に2機は分離した。
経過 > フェイズ2以降: 国際宇宙ステーション (–2020)

詳細は「国際宇宙ステーション」を参照
1998年6月12日のディスカバリーの着陸によって「フェイズ1」は完了した。計画中に開発された技術と知識は「フェイズ2」とされるISS計画の初期アセンブリなどの開発を支援した。2009年8月現在、ISSは10の与圧モジュールとトラスによって構成される大規模なもので、史上最大の宇宙機になっている。2001年のデスティニーモジュールの到着でフェイズ2は終了し、フェイズ3が開始された。フェイズ3は最終的な装備更新で、現在も進行中である。
完成したステーションは5つの実験室を含み、6人のクルーを養うことが可能である。1000立方メートルを超える与圧区画と400tの質量を持ち、国際宇宙ステーションはシャトル・ミールを合わせたよりも2倍以上の大きさになっている。フェイズ2とフェイズ3は宇宙分野での国際協調と特に長期宇宙飛行に関する無重力状態での科学研究などの継続を意図している。研究の結果は月や火星などさらに遠方への有人探査に関する相当な情報を提供している。
2001年3月23日にミールが国際的な軌道離脱を行った後は、ISSは地球軌道で唯一の宇宙ステーションとなった。ミールから得られた技術や知識はISSに生きており、宇宙探査の分野で5宇宙機関の協力を成し遂げ、月や火星以降の宇宙への進出に備えることを可能にしている。
議論

実現に大きな費用と困難があったシャトル・ミール計画はあまり評判がよくない。
議論 > リスク・リターン

計画の危機は経年劣化したミールの安全性に関するものであり、特に1997年の火災とプログレス補給船の衝突があげられる。
火災はバックアップ用の固体燃料酸素発生器（SFOG）の誤作動に起因し、さまざまな物資に延焼し、90分14秒の間燃えた。これによって大量の有毒の煙が45分間にわたって船内に充満した。これによってレスピレーターを装着せざるを得なくなったが、最初に装着されたいくつかのレスピレーターマスクは故障していた。モジュールの壁につけられた消火器は固定されていた。火災はクルーのローテーション中に起こったため、通常の3人より多い6人の乗員がいたが、3人乗りのソユーズ脱出船に入るための道のひとつは火災で閉ざされており、半分の乗員の脱出を妨げた。類似した事故は初期のミール長期滞在でも起こっており、このときもSFOGが燃えたが数分間であった。ニアミスと衝突事件は更なる安全性問題をあらわにした。この2回の事件はどちらもテスト中であったTORU手動ドッキングシステムの失敗によって引き起こされ、このテストは資金繰りの苦しいロシアが高価なクルスシステムから脱却するための長距離ドッキング性能試験として企画されたものであった。この事故はステーションの信頼性に対する批判の声をますます強めた。ブレイン・ハモンド（英語版）はミールにかかわる彼の安全を要求したがNASAの職員に無視され、安全会議の記録は「ロックされた保管庫から消えた」。
ミールはもともと5年の計画寿命で設計されたものであったが、最終的にその3倍の期間にわたって飛行した。シャトル・ミール計画の期間中とその後、ミールはその経年劣化に由来する恒常的なコンピューターのデータ破損、電力喪失、操作不能の回転、漏れパイプのなどが起こり、これらは常にクルーが憂慮するところであった。エレクトロン酸素発生システムのさまざまな故障も問題になっており、この故障がSFOGへの依存につながったが、SFOGは1997年に火事の原因となっている。SFOGはISSにも乗せられており問題であり続けている。
ほかに議論の的となったのはこの計画の科学的リターンの度合いであり、特にこの議論はスペクトルモジュールの喪失後に大きくなった。宇宙飛行士、運営者、さまざまな報道関係者は計画の利益よりリスクが大きいと不平を言い、特に多くのアメリカの科学実験設備はスペクトルに搭載されている事実があったために大きな議論になった。スペクトルの喪失によって多くのアメリカの研究は達成しづらくなり、可能な化学実験を制限した。
安全性問題はNASAに未来のさまざまな計画を再考させたが最終的に継続を決定し、この決定はさまざまな方面の報道関係者から非難された。
議論 > 姿勢

ロシアの宇宙計画とNASAのシャトル・ミール計画への姿勢は関係する宇宙飛行士の懸念であった。
ロシアの宇宙計画は資金問題のため、ロシアのミッションコントロールセンターの多くの局員は計画用の機材やミールの維持が、ミールに乗る宇宙飛行士の生命よりも重要であると感じていた。ロシアの計画はアメリカの計画とは大きく異なり、ロシアの宇宙飛行士はその日の行動を時間単位で計画されており、行動はスペースシャトルドッキングも含めすべてマニュアル的・機械的に行われ、飛行中に何らかのエラーが起こった場合は罰金のように賃金に反映した。アメリカはスカイラブと初期の宇宙飛行計画でこのような宇宙飛行士への抑圧は生産的でなく、計画はよりフレキシブルな形で練られるべきであると学んだ。しかしながらロシア側は考えを変えず、多くの者がこのために労働時間が浪費されたと感じた。
1997年の2つの事故の後、ジェリー・リネンガーはロシア当局はアメリカが協力の約束を取り消すことを恐れて、事故の意味を軽視し、隠蔽を企てたと感じている。大部分の「隠蔽」はアメリカの宇宙飛行士が「パートナー」であるのは表面上であり、実際は「客」なのだと感じさせた。NASAの局員は火災や衝突をすぐには知ることができず、自身が意思決定のプロセスから締め出されていることを知った。ロシアのミッション運営者が事故責任をすべてワシリー・ツィブリエフになすりつけることを意図したことで、NASAはより積極的な関与を求めた。直後、NASAはかなりの圧力を受けてロシア側のスタンスは変えさせられた。
計画中、特にISS構築への移行期に、NASAの職員は自身が資源と人的資源において限られていることを知り、NASA本部であっても手に入れるのに苦労した。特に顕著な分野はクルーをミッションに任命することであり、多くの宇宙飛行士はロシアで行われる選抜方法が能力のある人物をもっとも適合した役割から遠ざけていると主張した。
議論 > 財源

ソビエト連邦の崩壊以後、ロシアの経済は混乱を極め、宇宙開発のための予算は80%近く削減されていた。シャトル・ミール計画の以前も以後も、大部分のロシアの宇宙財源は欧州やその他の国家の宇宙飛行士を飛行させることで獲たものであり、例を挙げるなら日本の秋山豊寛はテレビ局が950万ドルを支払って、ミールへの飛行を行っている。計画が始まったことで、ロシアの宇宙飛行士は自身のミッションが資金節約のために延期するのを定期的に見ることとなり、年6回のプログレスは3回に減らされ、ミールの異なる可能性が5億ドルで売り出された。
評論家はNASAがロシアと行った3億2500万ドルの契約が、ロシアの宇宙計画存続の唯一の道であり、スペースシャトルだけがミールの高度を保てたことを指摘する。また、スターシティで宇宙飛行士のトレーニングに使われた訓練手引書と機器に高額な費用を払うことになった。ABCのナイトラインで、アメリカの資金の使い込みは「ロシアン・マフィアによって資金供給されるはずだったロシア当局のモスクワでの宇宙飛行士の住居の建設計画をNASAが代わりに払った」という別の可能性があることが明らかになったことで問題は危機に陥った。NASAのゴールディンは家庭を守るためにナイトラインの招待に応じたが、コメントしなかった。NASAの対外部門は「ロシアのやることはロシアの資金でやることが彼らの仕事ではないか」と伝えている。
ミールでの長期インクリメントを成し遂げた7人のアメリカの宇宙飛行士
ミールの外観。STS-91後のディスカバリーより。
上から見たアトランティス。STS-79の発射を可動式打ち上げプラットフォームで待つ。
シャトル・ミール計画の始まり-STS-60、ディスカバリーの打ち上げ。シャトル・ミール計画最初の飛行である。
ミールの外観、STS-71の終了後、ドッキング解除後のアトランティスから。
アトランティスのペイロードベイに置かれたミールドッキングモジュール。クリスタルとの接続準備中
プリローダについたトラバースレーダーアンテナ、STS-79時に撮影
STS-81でのドッキング。クリスタルにドッキングモジュールを介してつながったシャトルの一部が見えている。
火災によって炭化したパネル
損壊したスペクトルモジュール部のソーラーアレイ。1997年9月のプログレス衝突によるもの。
アトランティスの窓から見たミール、ソユーズも見える
STS-91でのディスカバリーの着陸。シャトル・ミール計画の終了をもたらした。
ミールの遺産たる国際宇宙ステーションコアモジュール。
ミール火災発生後、防毒マスクをつけたジェリー・リネンガー
音楽は素晴らしいものだ

『音楽は素晴らしいものだ』（おんがくはすばらしいものだ）は、キンモクセイが発表した1作目のアルバムである。2002年7月3日にBMGファンハウス（後のBMG JAPAN、現在のアリオラジャパン）から4枚目のシングル『さらば』と同時発売された。
解説

帯コピーは「花咲け! ぼくらの愛唱歌集（ポピュラーミュージック） 公式発表アルバム第1弾!!」。
シングル『二人のアカボシ』を収録しており、アルバムとしては自身最高の売り上げを記録している。
発売前にはCCCDでの発売が告知されていたが実際には通常のCDで発売され、最終的にBMGファンハウス→BMG JAPANがCCCDをリリースする事はなかった。
収録曲

全作詞・作曲：伊藤俊吾、編曲：キンモクセイ（特記以外）
手の鳴る方へ
目隠しの街
編曲：キンモクセイ&佐橋佳幸
二人のアカボシ 編曲:キンモクセイ&澤近泰輔
2ndシングル。
ゆびわ (newrecordings)
2ndシングルのカップリング曲のアルバムバージョン。
七色の風 編曲：キンモクセイ&佐橋佳幸
3rdシングル。
森永乳業『piknik』CMソング。
しあわせ
1stシングルのカップリング曲。
追い風マークII 作詞・作曲：白井雄介
3rdシングルのカップリング曲。
僕の行方 (ストリングスは素晴らしいものだVersion)
1stシングルのアルバムバージョン。
密室
編曲：キンモクセイ&佐橋佳幸
ぽっかぽか 作詞・作曲：佐々木良
5thシングル「車線変更25時」のカップリング曲としてシングルカットされた。
少年の頃の想い出
作詞・作曲：後藤秀人、編曲：キンモクセイ&佐橋佳幸
さらば
アルバムと同時発売された4thシングル。
テレビ朝日系テレビアニメ『あたしンち』初代オープニングテーマ。
演奏

伊藤俊吾
Vocal
Chorus (#1-5.8.9)
Piano (#1.4.5.6.10)
Handclap (#1)
Electric Piano (#3.7)
Electric Guitar (Solo) (#6)
Organ (#12)
佐々木良
Electric Guitar (#1.2.3)
Acoustic Guitar (#4-12)
Vocal (#7.10)
Chorus (#4.6.7.8.11.12)
後藤秀人
Electric Guitar (#1-10.12)
Acoustic Guitar (#11)
Vocal (#10)
Chorus (#12)
張替智広
Drums (#1-10.12)
Tambourine (#6)
Conga (#8)
Vocal (#10)
Chorus (#12)
白井雄介
Electric Bass (#1-10.12)
Vocal (#10)
Chorus (#12)
柴田俊文：Keyboards (#2.9)
浜口茂外也：Percussion (#3)
後藤勇一郎ストリングス：Strings (#3.4.8)
三沢またろう：Percussion (#5)
金原千恵子ストリングス：Strings (#5)
朝川朋之：Harp (#5)
山口育孝＆田辺音楽集団：スーパーコーラスユニット (#7)
水江洋一郎、木幡光邦：Trumpet (#12)
井上昇：Trombone (#12)
佐藤公彦：Sax (#12)
澤近泰輔：Horn Arrangement (#12)
仁山駅 (両江道)

| 仁山駅 |
| --- | --- |
 인산   インサン  Insan  
 
所在地:   北朝鮮両江道金正淑郡上台里
所属事業者:  朝鮮民主主義人民共和国鉄道庁
駅構造:  地上駅
開業年月日:  1987年11月27日
乗入路線 1 路線
所属路線:  北部内陸線
キロ程:  （満浦青年起点）
 ◄上台   三水青年►
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| 仁山駅> 各種表記 |
| --- | --- |
ハングル：:  인산역
漢字：:  仁山驛
発音：:  インサンニョク
日本語読み：:  じんさんえき
英語：:  Insan Station
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仁山駅（インサンえき）は朝鮮民主主義人民共和国両江道金正淑郡に位置する朝鮮民主主義人民共和国鉄道庁北部内陸線の駅である。
リュシ・デコス

| 獲得メダル |
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 リュシ・デコス
柔道 
 フランス 
オリンピック
| 銀 | 2008　北京 | 63kg級  |
| 金 | 2012　ロンドン | 70kg級  |
世界柔道選手権
| 金 | 2005　カイロ | 63kg級  |
| 銀 | 2007　リオデジャネイロ | 63kg級  |
| 金 | 2010　東京 | 70kg級  |
| 金 | 2011　パリ | 70kg級  |
リュシ・デコス（ Lucie Décosse、 1981年8月6日 - ）は、フランスのショーモン出身の女子柔道家。身長165cm。現在は70kg級の選手。5段。
人物

柔道は6歳の時に始めた。その後、3年ほど母親の出身地であるフランス領ギアナに住んでいたこともあったが、17歳の時にフランスに戻ってきた。オリンピック2連覇の谷本歩実とは、世界ジュニアで優勝を争った頃からライバル関係にある。初期の頃はドコスの方が特に分がよかったわけではないが、2001年の福岡国際で谷本に負けて以降は、2005年の世界選手権決勝を含めドコスが勝っていたので、北京オリンピックでもドコス有利かとも思われていたが、決勝で谷本に豪快な内股で一本負けを喫した。その後、階級をそれまでの63kg級から70kg級に上げて国際大会でも好成績を残していたので、2009年の世界選手権も期待されていたものの、初戦でハンガリーのアネット・メサロシュに敗れた。しかし、2010年の地元パリでのグランドスラム大会では、そのメサロシュに雪辱を果たして優勝した。9月の世界選手権では決勝でメサロシュを破り優勝した。2011年にパリで開催された世界選手権でも決勝でエディス・ボッシュを破り2連覇を果たした。
2012年7月のロンドンオリンピックでは決勝でドイツのケルスティン・ティエレを破って金メダルを獲得した。11月には柔道のフランス選手権を観戦するため開催地のモンペリエに赴いて家を留守にしていると空き巣に入られて、世界選手権で獲得した金メダル3つとコンピューター及びブレスレットの窃盗被害にあった。ただ、ロンドンオリンピックで獲得した金メダルは手元にあったため無事だったという。
2013年の世界選手権で5位に終わると引退を表明した。
主な戦績

1998年 - ワールドユースゲームズ　3位
2000年 - オーストリア国際　2位
2000年 - ポーランド国際　3位
2000年 - 世界ジュニア　優勝
2001年 - フランス国際　優勝
2001年 - 地中海競技大会　2位
2001年 - グランプリ・セビリア　3位
2001年 - 福岡国際　3位
2002年 - ヨーロッパ選手権　優勝
2002年 - ワールドカップ団体戦　5位
2002年 - 福岡国際　3位
2003年 - ヨーロッパ選手権　5位
2003年 - 世界選手権　7位
2004年 - ロシア国際　優勝
2004年 - ブルガリア国際　優勝
2004年 - フランス国際　優勝
2004年 - ヨーロッパ選手権　7位
2004年 - アテネオリンピック　7位
2004年 - 福岡国際　3位
2005年 - フランス国際　5位
2005年 - ドイツ国際　優勝
2005年 - スペイン国際　優勝
2005年 - ヨーロッパ選手権　3位
2005年 - 地中海競技大会　優勝
2005年 - 世界選手権　優勝
2006年 - フランス国際　優勝
2006年 - ロシア国際　優勝
2006年 - ヨーロッパ選手権　2位
2006年 - ワールドカップ団体戦　優勝
2006年 - 福岡国際　優勝
2007年 - フランス国際　2位
2007年 - ヨーロッパ選手権　優勝
2007年 - 世界選手権　2位
2008年 - フランス国際　優勝
2008年 - ヨーロッパ選手権　優勝
2008年 - 北京オリンピック　2位
2008年 - 嘉納杯　優勝
2009年 - グランドスラム・パリ　優勝
2009年 - ヨーロッパ選手権　優勝
2009年 - グランドスラム・リオデジャネイロ　優勝
2010年 - ワールドマスターズ　3位
2010年 - グランドスラム・パリ　優勝
2010年 - グランドスラム・リオデジャネイロ　優勝
2010年 - 世界選手権　優勝
2011年 - ワールドマスターズ　優勝
2011年 - グランドスラム・パリ　優勝
2011年 - ヨーロッパ選手権　3位
2011年 - 世界選手権　優勝
2011年 - 世界団体　優勝
2012年 - ワールドマスターズ　優勝
2012年 - グランドスラム・パリ　2位
2012年 - ワールドカップ・ブカレスト　優勝
2012年 -　ロンドンオリンピック　優勝
2013年 - グランドスラム・パリ　3位
2013年 - ワールドマスターズ　3位
2013年 - 世界選手権　5位
交聲詩 海

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: クロード・ドビュッシーの交響詩「海」とは異なります。
『交聲詩 海』（こうせいし うみ）は、日本の作曲家・三善晃の混声合唱組曲。作詩は宗左近。2台のピアノによる伴奏がつく楽曲である。全体の演奏時間は約10分。
概説

合唱団OMPの委嘱により作曲され、1987年6月7日の第5回定期演奏会（サントリーホール）にて初演された。指揮：栗山文昭、ピアノ：田中瑤子・浅井道子。合唱団OMPは同年に開催された第40回全日本合唱コンクールでも同曲を自由曲として演奏し、一般B部門で金賞1位を受賞し、さらに全部門1位を意味するコンクール大賞を受賞した。詩は宗左近による書き下ろしであり、6編の詩が2編ずつ3部にまとめられて作曲されている。曲は〔Ⅰ〕〔Ⅱ〕〔Ⅲ〕の3部構成となっているが、これらは全て繋がっており、全体としては単一楽章の楽曲である。
1993年に発表された「日本の合唱作品100選」に選出されている。三善による合唱曲は本作のほかに「五つの童画」「クレーの絵本」「三つの抒情」「オデコのこいつ」が選ばれており、100選のうち5作品が三善作品である。
楽譜

混声合唱と2台のピアノのための「交聲詩 海」（カワイ出版、1988年）ISBN 978-4-7609-1100-4
悪徒-ACT-

| 悪徒-ACT- |
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ジャンル: 不良漫画、ヒーローアクション
漫画
原作・原案など: 猪原賽
作画: 横島一
出版社: 秋田書店
掲載誌: 週刊少年チャンピオン
発表期間: 2008年14号 - 2008年45号
話数: 全30話
テンプレート - ノート
『悪徒-ACT-』（あくと）は、猪原賽原作・横島一作画の漫画。秋田書店の『週刊少年チャンピオン』に2008年第14号から連載され、同社の少年チャンピオンコミックスレーベルによる単行本が刊行されている。2008年8月に第1巻が、2008年10月に第2巻が発売された。秋田書店では2巻収録分以降の単行本は発売されなかったが、2010年にエンターブレインから上下巻で完全版が発売された。
あらすじ

親友の形見、ACT-タイガーに変身出来るスカジャンを手に入れた高校生の港 陽虎は親友の死の真相を知るべくスカジャンを作り出した組織「更生省」と戦う。
ACTスーツ

更生省によって作られた特殊なスーツで動物や物などをモチーフに設計されており、平時はスカジャンとして着用し、ジッパーを上げる事でスカジャンが全身を包み変身する。ただし更生人間は変身の工程を省き体の一部分のみを変身させる事も可能。
更生省の手で改造を施されたエージェント更生人間が使う事を前提に作られた物である為に、更生人間ならば最長で3時間16分の変身が可能だが、生身の人間が変身すると体中が圧迫され3分16秒までしか耐えられず、それ以上着用し続ければ圧死してしまう。また、一度変身が解ければ再変身までに3時間16分のチャージを要する。
単行本

第1巻 ISBN 978-4-253-21461-2 （少年チャンピオン・コミックス 2008年8月8日発売）
第2巻 ISBN 978-4-253-21462-9 （少年チャンピオン・コミックス 2008年10月8日発売）
悪徒-ACT- 天上編 ISBN 978-4-047-26862-3（ファミ通クリアコミックス 2010年12月15日発売）※当初は11月15日発売予定であったが、下巻と同時発売するため延期すると原作者がブログで告知を行った。
悪徒-ACT- 天下編 ISBN 978-4-047-26955-2（ファミ通クリアコミックス 2010年12月15日発売）
井上千津子

井上 千津子（いのうえ ちづこ、1939年 - ）は、介護福祉士、介護福祉学者。
来歴

長野県生まれ。長野県短期大学卒業。1974年より新潟県上越市民生部福祉課でホームヘルパーに従事、1981年『ヘルパー奮戦の記』で毎日出版文化賞受賞。
1990年より介護福祉養成専門学校の教員、大学非常勤講師、1995年東海大学教授、2000年金城大学副学長。CCWR（全国介護福祉士・介護福祉研究会）会長。
2002年長崎純心大学大学院人間文化研究科修士課程修了。京都女子大学教授、2010年退任。
著書

『ヘルパー奮戦の記 お年寄りとともに』ミネルヴァ書房　OP叢書　1981
『わたしのホームヘルパー宣言!』インデックス出版　1998
『介護福祉とは何か』一橋出版　介護福祉ハンドブック 1999
著書 > 共編著

『介護福祉入門』岡本民夫共編　有斐閣アルマ　1999
『やさしい在宅介護 親と同居している息子・娘・嫁が読む介護百科』鴨川盛秀共著　かんき出版　1999
『介護保険実践ハンドブック』七田惠子,川廷宗之共編　エルゼビア・サイエンスミクス　2000
『ケアマネジメントと在宅ケアの総合展開』編　東京法令出版　介護保険の政策・現場実践シリーズ　2000
『介護概論』一番ケ瀬康子,鎌田ケイ子,日浦美智江共編　ミネルヴァ書房　新・セミナー介護福祉　2001
『介護技術』一番ケ瀬康子,鎌田ケイ子,日浦美智江共編　ミネルヴァ書房　新・セミナー介護福祉 2001
『形態別介護技術』一番ケ瀬康子,鎌田ケイ子, 日浦美智江共編　ミネルヴァ書房　新・セミナー介護福祉　2001
『はじめての介護』田中由紀子共著　日経文庫Personal　2001
『介護概論 生活の視点から導く介護の本質』新版（編）亀山幸吉ほか著　みらい　2003
『介護福祉総論』尾台安子,高垣節子,上之園佳子共編著　第一法規　大学社会福祉・介護福祉講座　2005
『介護技術論』尾台安子,松井奈美,宮島渡共編著　第一法規　新大学社会福祉・介護福祉講座　2009
『生活支援の家政学』阿部祥子共編著 建帛社 福祉ライブラリ 2009
著書 > 監修

『介護福祉士養成テキストブック 12』澤田信子,白澤政和,本間昭共監修 ミネルヴァ書房 2010
参考

退官に寄せて (井上千津子教授退官記念号) 京都女子大学生活福祉学科紀要 2013-02
『ヘルパー奮戦の記』
| 典拠管理データベース  |
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全般:  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  アメリカ  日本  韓国
山本紀夫

山本 紀夫（やまもと のりお、1943年 - ）は、日本の民族学者・人類学者。国立民族学博物館名誉教授。専攻は、民族植物学・農耕文化（アンデス地方）・山岳人類学。
来歴・人物

1943年大阪市生まれ。1976年に京都大学探検部が派遣したアンデス栽培植物調査隊に参加。1970年京都大学農学部農林生物学科卒業、1976年同大学院農学研究科博士課程単位取得退学。1978年に「トウガラシの起源と栽培化」で農学博士（京都大学）。国立民族学博物館助手、助教授、教授、同博物館民族学研究開発センター教授、同博物館民族文化研究部教授、2006年度秩父宮記念山岳賞受賞。2007年定年退任、名誉教授。
著作 > 単著

『インカの末裔たち』NHKブックス 1992
『旅と歩んだ私の半生 生きる楽しさと厳しさの記録』文芸社 1999
『ジャガイモとインカ帝国―文明を生んだ植物』東京大学出版会 2004
『ラテンアメリカ楽器紀行 ヒストリア』山川出版社 2005
『雲の上で暮らす―アンデス・ヒマラヤ高地民族の世界』ナカニシヤ出版 2006
『ジャガイモのきた道―文明･飢饉･戦争』岩波新書 2008
『天空の帝国インカ―その謎に挑む』PHP新書 2011
『梅棹忠夫―「知の探検家」の思想と生涯』中公新書 2012
『トウガラシの世界史―辛くて熱い「食卓革命」』中公新書 2016
『コロンブスの不平等交換―作物・奴隷・疫病の世界史』角川選書 2017
新編『先住民から見た世界史―コロンブスの「新大陸発見」』角川ソフィア文庫 2023
『高地文明―「もう一つの四大文明」の発見』中公新書 2021
著作 > 編著

『酒作りの民族誌―世界の秘酒・珍酒増補』八坂書房 2008
『トウガラシ讃歌』八坂書房 2010
『熱帯高地の世界―「高地文明」の発見に向けて』ナカニシヤ出版 2019
著作 > 共編著

『木の実の文化誌』松山利夫共編、朝日選書 1992
『ヒマラヤの環境誌―山岳地域の自然とシェルバの世界』稲村哲也共編、八坂書房 2000
『酒作りの民族誌』吉田集而共編、八坂書房 2000
『山の世界―自然･文化･暮らし』梅棹忠夫共編、岩波書店 2004
2014年全豪オープン女子ダブルス

|  2014年全豪オープン |
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優勝:   サラ・エラニ    ロベルタ・ビンチ
準優勝:   エカテリーナ・マカロワ  エレーナ・ベスニナ
試合結果:  6–4, 3–6, 7–5
部門
シングルス:  男子・女子
ダブルス:  男子・女子・混合
全豪オープン 女子ダブルス
  2013 ◄◄ 2014 ►► 2015 
2014年 グランドスラム 女子ダブルス
  全豪オープン ・ 全仏オープン  ウィンブルドン ・ 全米オープン
詳細は「2014年全豪オープン」を参照
前年優勝のサラ・エラニ＆ロベルタ・ビンチ組が決勝でエカテリーナ・マカロワ＆エレーナ・ベスニナ組を 6–4, 3–6, 7–5 で破り大会連覇を果たした。
シード選手

サラ・エラニ /  ロベルタ・ビンチ (優勝)
謝淑薇 /  彭帥 (2回戦)
エカテリーナ・マカロワ /  エレーナ・ベスニナ (準優勝)
クベタ・ペシュケ /  カタリナ・スレボトニク (ベスト4)
アシュリー・バーティ /  ケーシー・デラクア (2回戦)
カーラ・ブラック /  サニア・ミルザ (ベスト8)
アンドレア・フラバーチコバ /  ルーシー・サファロバ (ベスト8)
ラケル・コップス＝ジョーンズ /  アビゲイル・スピアーズ (ベスト4)
アーラ・クドゥリャフツェワ /  アナスタシア・ロディオノワ (1回戦)
マリーナ・エラコビッチ /  鄭潔 (1回戦)
アンナ＝レナ・グローネフェルト /  ミリヤナ・ルチッチ＝バローニ (2回戦)
クリスティナ・ムラデノビッチ /  フラビア・ペンネッタ (2回戦)
詹皓晴 /  リーゼル・フーバー (3回戦)
ユリア・ゲルゲス /  バルボラ・ザフラボバ・ストリコバ (2回戦)
ダニエラ・ハンチュコバ /  リサ・レイモンド (3回戦)
バニア・キング /  ガリナ・ボスコボワ (2回戦)