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第60期王位戦

| 第60期  王位戦 |
| --- | --- |
開催期間:  2018年8月14日 - 2019年9月26日
前王位:  豊島将之(初)
第60期王位:  木村一基(初)
挑戦者決定リーグ（紅組・白組）
紅組残留:  木村一基(挑戦者) / 豊島将之(タイトル失冠) / 菅井竜也
白組残留:  羽生善治 / 永瀬拓矢
紅組陥落:  稲葉陽 / 長谷部浩平 / 阿久津主税 / 佐々木大地
白組陥落:  澤田真吾 / 千田翔太 / 谷川浩司 / 中村太地
王位戦 < 第59期第61期 >
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第60期王位戦 (だい60きおういせん) は、2019年度（2018年8月14日 - 2019年9月26日）の王位戦である。王位戦七番勝負は、木村一基九段が4勝3敗で豊島将之王位を制し、王位のタイトルを奪取した。木村は初のタイトル獲得を果たした。
七番勝負

| 日程 (2019年)> 日程 (2019年).(会場) 対局者.(会場) 対局者 | 第1局> 7月 3- 4日.愛知県 () 名古屋市.か茂免 | 第1局> 7月 3- 4日.愛知県 () 名古屋市.か茂免 | 第2局> 7月30-31日.北海道 () 札幌市中央区.京王プラザ00ホテル札幌 | 第2局> 7月30-31日.北海道 () 札幌市中央区.京王プラザ00ホテル札幌 | 第3局> 8月 8- 9日.福岡県 () 福岡市.大濠公園 能楽堂 | 第3局> 8月 8- 9日.福岡県 () 福岡市.大濠公園 能楽堂 | 第4局> 8月19-20日.兵庫県 () 神戸市.中の坊瑞苑 | 第4局> 8月19-20日.兵庫県 () 神戸市.中の坊瑞苑 | 第5局> 8月27-28日.徳島県 () 徳島市.渭水苑 | 第5局> 8月27-28日.徳島県 () 徳島市.渭水苑 | 第6局> 9月14-15日.神奈川県 () 秦野市.元湯 陣屋 | 第6局> 9月14-15日.神奈川県 () 秦野市.元湯 陣屋 | 第7局> 9月28-29日.東京都 () 千代田区.都市センターホテル | 第7局> 9月28-29日.東京都 () 千代田区.都市センターホテル | 結果> 結果.結果.結果 |
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| 第59期 王位 豊島将之 王位 | 先※ | ○ |  封  | ○ | 先 | ● |  | ●22 | 先  封  | ○ |  封  | ● | 先※ | ● |  |
| 挑戦者 木村一基 九段 |  封  | ● | 先 | ● |  封  | ○ | 先  封  | ○34 |  | ● | 先 | ○ |  | ○ | 王位奪取 |
| 総手数/棋譜 (封じ手) | 99手 (50手目) | 99手 (50手目) | 118手 (52手目) | 118手 (52手目) | 118手 (52手目) | 118手 (52手目) | 285手 (45手目) 数字は24点法 | 285手 (45手目) 数字は24点法 | 131手 (83手目) | 131手 (83手目) | 119手 (36手目) | 119手 (36手目) | 110手 (71手目) | 110手 (71手目) |  |
挑戦者決定リーグ > 紅組

挑決1名・陥落4名 / リーグの表記は前期成績順
| 00000棋士00000 | 00000棋士00000 | 勝 | 負 | 結果 | 01回戦0 | 02回戦0 | 03回戦0 | 04回戦0 | 05回戦0 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 菅井竜也 | 七段 | 4 | 1 | プレーオフ/残留 | ○長谷 | ○佐々木 | ●木村 | ○稲葉 | ○阿久 |
| 木村一基 | 九段 | 4 | 1 | プレーオフ/挑戦者 | ○阿久 | ○長谷 | ○菅井 | ○稲葉 | ●佐々木 |
| 阿久津主税 | 八段 | 2 | 3 | 陥落 | ●木村 | ●稲葉 | ○長谷 | ○佐々木 | ●菅井 |
| 佐々木大地 | 五段 | 3 | 2 | 陥落 | ○稲葉 | ○長谷 | ●菅井 | ●阿久 | ○木村 |
| 稲葉陽 | 八段 | 1 | 4 | 陥落 | ●佐々木 | ○阿久 | ●菅井 | ●木村 | ●長谷 |
| 長谷部浩平 | 四段 | 1 | 4 | 陥落 | ●菅井 | ●佐々木 | ●木村 | ●阿久 | ○稲葉 |
紅組5回戦 木村一基 九段 対 佐々木大地 五段
紅組5回戦 稲葉陽 八段 対 長谷部浩平 四段
紅組5回戦 阿久津主税 八段 対 菅井竜也 七段
挑戦者決定リーグ > 白組

挑決1名・陥落4名 / リーグの表記は前期成績順
| 00000棋士00000 | 00000棋士00000 | 勝 | 負 | 結果 | 01回戦0 | 02回戦0 | 03回戦0 | 04回戦0 | 05回戦0 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 羽生善治 | 九段 | 4 | 1 | プレーオフ/挑決 | ●永瀬 | ○澤田 | ○中村 | ○千田 | ○谷川 |
| 澤田真吾 | 六段 | 1 | 4 | 陥落 | ●中村 | ●羽生 | ○千田 | ●谷川 | ●永瀬 |
| 千田翔太 | 七段 | 2 | 3 | 陥落 | ○谷川 | ●永瀬 | ●澤田 | ●羽生 | ○中村 |
| 谷川浩司 | 九段 | 1 | 4 | 陥落 | ●千田 | ●中村 | ●永瀬 | ○澤田 | ●羽生 |
| 中村太地 | 七段 | 3 | 2 | 陥落 | ○澤田 | ○谷川 | ●羽生 | ○永瀬 | ●千田 |
| 永瀬拓矢 | 叡王 | 4 | 1 | プレーオフ/残留 | ○羽生 | ○千田 | ○谷川 | ●中村 | ○澤田 |
白組5回戦 谷川浩司 九段 対 羽生善治 九段
白組5回戦 永瀬拓矢 叡王 対 澤田真吾 六段
白組5回戦 中村太地 七段 対 千田翔太 七段
おじいさんの電車

| みんなのうた おじいさんの電車 |
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歌手:  藤田淑子
作詞者:  山元清多
作曲者:  福田和禾子
編曲者:  福田和禾子
映像:  アニメーション
映像制作者:  月岡貞夫
初放送月:  1984年4月 - 5月
再放送月:  2018年4月 - 5月
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「おじいさんの電車」（おじいさんのでんしゃ）は、日本の楽曲である。作詞：山元清多、作曲：福田和禾子。
概要

早稲田停留場から三ノ輪橋停留場まで走る都電荒川線の電車運転士だった、おじいさんがしてくれる都電の話を聞くのが大好きな孫の男の子が抱く都電へのあこがれを題材にした楽曲。
1984年4月から同年5月まで、NHK『みんなのうた』で放送され、歌唱は藤田淑子が担当。
同番組のテレビ放送に使用されたアニメーションの映像は、月岡貞夫が製作を担当した。
また、2018年4月から5月にかけて同番組で34年ぶりの再放送が行われた。
『みんなのうた』のテレビ放送時に使用された映像と音源は、2004年と2011年にNHKエンタープライズより発売されたDVD『NHK みんなのうた 第8集』に収録されている。またキングレコード等から発売された同番組関連のコンピレーションアルバムにも藤田淑子による歌唱版が収録されているが、放送音源とはアレンジが異なる。
のちに、日本コロムビア制作のビデオソフト『歌の科学館シリーズ のりものの歌』に収録され、同シリーズでは山野さと子が歌唱を行った。同シリーズの映像には都電に限定せず実在の路面電車を撮影した映像が使用され、第1巻「でんしゃ・きかんしゃ」には都電6000形電車、第12巻「むかしの列車・いまの列車」、第15巻「おもしろいでんしゃいっぱい」には東急世田谷線や都電荒川線、JRなどの発売当時の新型車両の映像が使用された。
サム・バード

| サム・バード |
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 2023年
基本情報
国籍:   イギリス
生年月日:   (1987-01-09) 1987年1月9日（37歳）
出身地:  サム・ジェイミー・バード Sam Jamie Bird  イギリス （ イングランド） 同・グレーター・ロンドン ローハンプトン
フォーミュラEでの経歴
デビュー:  2014年-15年
所属:  ネオム・マクラーレン・フォーミュラEチーム
車番:  8
過去所属:  エンヴィジョン・ヴァージン・レーシング ジャガー・TCS・レーシング
出走回数:  112
優勝回数:  11
ポールポジション:  6
ファステストラップ:  9
シリーズ最高順位:  3位 ({{{year}}})
過去参加シリーズ
2004-05 2006 2007,2009 2008-09 2009-10-,011 2012  2010-2011 2013:  フォーミュラ・BMW フォーミュラ・ルノー2.0 UK イギリス・フォーミュラ3 フォーミュラ3・ユーロシリーズ GP2アジアシリーズ フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズ GP2シリーズ
受賞
2006  2013:  オートスポーツ・クラブ・ドライバー／イヤー ピレリ・トロフィー・フォア・タイヤ
サム・ジェイミー・バード（Sam Jamie Bird, 1987年1月9日 - ）は、イギリス出身のレーシングドライバー。現在はマクラーレンからフォーミュラEに参戦している。
経歴 > フォーミュラ・BMW

2004年、バードはフォーミュラ・BMWのイギリスシリーズのデビューシーズンには総合で14位、ルーキーカップで2位の成績を残してシングルシーターカテゴリで名を上げた。
2005年、ディーン・スミスに次ぎ総合2位となり、フォーミュラ・BMW・ワールドファイナルでは4位となった。このレースではドイツ人のマルコ・ホルツァーが優勝した。
経歴 > フォーミュラ・ルノー

2006年、イギリス・フォーミュラ・ルノーに参戦し、4勝を挙げ総合4位となった。総合優勝のセバスティアン・ホーエンタールとは108ポイント差だった。
経歴 > F3

2007年、イギリスF3選手権にカーリンから参戦した。 同年3月、BP社とスポンサー契約を結んだ。「BPブランドは世界ラリー選手権では既に傑出しているが、サムの驚くべき可能性と彼のキャリアに関われることに興奮している」と英国BP石油マーケティング・マネージャーのマーク・リーダーは述べている。4月にはモータースポーツ協会のレースエリート計画の一員に他の英国シリーズに参戦する5人と共に選ばれた。そしてウィリアムズF1チームの空力テストに参加した。
2008年、マノーに籍を移してF3・ユーロシリーズにテストに試験的に参戦して合計23ポイントを獲得し、総合11位でこの年を終えた。獲得した内の16ポイントがカタルーニャとル・マンで2位となったことによるもので、残りのポイントは他の3レースで獲得したものに留まった。
2009年、マクラーレン・オートスポーツ・BRDC賞を受賞したアレクサンダー・シムズ、前年のフォーミュラ・BMWのヨーロッパシリーズ年間2位のマルコ・ヴィットマン、前年同様引き続き参戦しているクリスチャン・ベアトリスと共にミュッケに加わった。初めてポール・ポジションとファステスト・ラップを記録したものの、勝利を上げられず年間8位でこの年を終えた。
経歴 > GP2シリーズ

ARTグランプリに加わるためF3・ユーロシリーズ最終戦を見送り、アブダビのヤス・マリーナ・サーキットで行われたGP2アジアシリーズのテストに参加した。2009-10年シーズンは最終戦では2位に入るなど総合7位となった。
2010年、長い間待ち望んでいたフランスのARTからGP2シリーズに参戦した。スピードはあったものの、技術的問題やエンジントラブル、自身に非の無いクラッシュによって不幸にも成績は振るわなかった。 しかし、最初のシーズンにもかかわらずモンツァのレース1で初勝利を上げたり、シーズン3度ものファステスト・ラップを記録したりしてその活躍振りを示した。
2011年、iスポーツ・インターナショナルに移籍し、マーカス・エリクソンのチームメイトとなった。GP2・アジアキャンペーンでは4レースで3度のリタイアとなったものの、メインシリーズでは第4戦を終えた時点でロマン・グロージャンに次いで2位タイとなった。しかし、後半は振るわず順位を下げ総合6位でシーズンを終えた。
2013年、この年に生まれたチームのロシアン・タイムから参戦し、非常に充実したシーズンとなった。年間5勝を挙げ、チャンピオンシップを最終週まで争ったものの惜しくも2位だった。バードのパフォーマンスはチームメイトのトム・ディルマンによって担保されており、この年のGP2シリーズのコンストラクターズ・タイトルを手にした。
経歴 > フォーミュラ・ルノー3.5

2012年、フォーミュラ・ルノー3.5に参戦した。優勝2回、表彰台5回でカタルーニャでの最終戦までロビン・フラインスとジュール・ビアンキと共にチャンピオン争いを繰り広げた。しかし、10ポイント差の3位となりタイトル争いに敗れた。
経歴 > F1

2010年11月16日、アブダビで行われたヤングドライバーテストにメルセデスGPから参加した。
経歴 > 世界耐久選手権

2014年、AFコルセから2度のみ参戦した。1度目はホームレースでもあるシルバーストン6時間レースでGTE Amクラス3位だった。もう1つはル・マン24時間レースで、同クラスでポールポジションを獲得し、全GTカーの中でも2番手タイムだった。決勝では最初のスティントを担当したものの、ウェットコンディションでミュルサンヌ・ストレートでのLMP1クラスのアウディ3号車とトヨタ8号車のクラッシュに巻き込まれ、レース開始から2時間でリタイアとなった。
経歴 > フォーミュラE > DSヴァージン・レーシング / エンヴィジョン・ヴァージン・レーシング / エンヴィジョン・レーシング（2014-20）

フォーミュラE最初のシーズンである2014-15年シーズンからリチャード・ブランソンのヴァージン・レーシングからハイメ・アルグエルスアリと共に参戦した。初戦の北京大会で3位となり、続く第2戦プトラジャヤ大会では初勝利を挙げた。第3戦プンタ・デル・エステ大会では予選からうまくいかず18番手スタートとなり、決勝においても早々にクラッシュでリタイアした。第6戦ロングビーチ大会でも11周目にサスペンションの故障でリタイアとなった。第7戦モナコ大会では12番手スタートだったにもかかわらず、オープニングラップで複数台が絡むクラッシュをうまく避け、4位でチェッカーを受けた。最終戦ロンドン大会では、4番手スタートから2位でチェッカーを受けた。しかし、トップでチェッカーを受けたステファン・サラザンが残り電量の不足により49秒加算ペナルティとなったことで、順位が繰り上がり勝利を手にした。フォーミュラE最初のシーズンで合計103ポイントを獲得し、総合5位となった。
経歴 > フォーミュラE > ジャガー・レーシング / ジャガー・TCS・レーシング（2020-23）

2020年7月、バードはジャガー・レーシングへの移籍を発表した。チームメイトはミッチ・エバンスとなる。また、カーナンバーをこれまでの「2」から「10」へ変更して参戦する。
2021-22年シーズンは開幕戦の4位が最高順位となり、4勝を挙げてタイトルを争ったエバンスと比べると苦戦したシーズンとなった。第13戦ロンドンでは1周目にパスカル・ウェーレインと接触。翌日の第14戦は入賞圏内の8位で完走したものの、レース後の検査で左手骨折の診断を受け、最終2戦を欠場した（代役はリザーブドライバーのノーマン・ナト）。
経歴 > フォーミュラE > ネオム・マクラーレン・フォーミュラEチーム（2023-）

2023年シーズン終了後にマクラーレンへの移籍を発表した。チームメイトはジェイク・ヒューズとなる。また、カーナンバーをこれまでの「10」から「8」へ変更して参戦する。
私生活

サマセットのミルフィールド・スクールで教育を受けた。
2017年11月19日、WECバーレーン6時間レースはクラス2位以上でLM-GTE Proクラスのドライバーズタイトルが確定していた51号車が首位を走っていたのだが、最終ラップ直前にバードの運転していた71号車を先行させた。バードはチェッカーを受け車を降りてヘルメットを被ったままパルクフェルメで恋人のホリー・クリスティの前に跪いてプロポーズをした。彼女の返事はYESで、ドライバーとして特別な舞台でのプロポーズを成功させた。バードが所属するAFコルセはこのレースで1-2フィニッシュを決めただけでなく、この年のマニュファクチャラーズタイトルも獲得してダブルタイトルとなった。
レース成績 > フォーミュラ > イギリス・フォーミュラ3選手権

| 年 | エントラント | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007年 | カーリン・モータースポーツ | メルセデス | C | OUL1 4 | OUL2 6 | DON1 10 | DON2 9 | BUC1 3 | BUC2 1 | SNE1 2 | SNE2 3 | MNZ1 2 | MNZ2 3 | BRH1 Ret | BRH2 11 | SPA1 1 | SPA1 3 | SIL1 6 | SIL2 6 | THR1 Ret | THR2 Ret | CRO1 2 | CRO2 Ret | ROC1 Ret | ROC2 2 | 4位 | 180 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース成績 > フォーミュラ > フォーミュラ3・ユーロシリーズ

| 年 | エントラント | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2008年 | マノー・モータースポーツ | ダラーラ・F308/036 | メルセデス | HOC1 10 | HOC2 6 | MUG1 14 | MUG2 8 | PAU1 Ret | PAU2 11 | NOR1 14 | NOR2 8 | ZAN1 4 | ZAN2 6 | NÜR1 22 | NÜR2 19 | BRH1 Ret | BRH2 19 | CAT1 2 | CAT2 18 | BUG1 2 | BUG2 11 | HOC1 16 | HOC2 Ret | 11位 | 23 |
| 2009年 | マノー・モータースポーツ | ダラーラ・F308/042 | メルセデス | HOC1 3 | HOC2 6 | LAU1 5 | LAU2 3 | NOR1 8 | NOR2 Ret | ZAN1 8 | ZAN2 2 | OSC1 12 | OSC2 20 | NÜR1 4 | NÜR2 8 | BRH1 6 | BRH2 3 | CAT1 Ret | CAT2 Ret | DIJ1 6 | DIJ2 5 | HOC1 | HOC2 | 8位 | 40 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース成績 > フォーミュラ > GP2シリーズ

| 年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010年 | ARTグランプリ | CATFEA 9 | CATSPR 4 | MONFEA 18 | MONSPR 10 | ISTFEA 3 | ISTSPR 10 | VALFEA 3 | VALSPR 10 | SILFEA 4 | SILSPR DNS | HOCFEA 14 | HOCSPR 5 | HUNFEA 13 | HUNSPR Ret | SPAFEA Ret | SPASPR 12 | MNZFEA 1 | MNZSPR 3 | YMCFEA 3 | YMCSPR Ret |  |  | 5位 | 48 |
| 2011年 | iスポーツ・インターナショナル | ISTFEA 2 | ISTSPR 3 | CATFEA 3 | CATSPR 5 | MONFEA Ret | MONSPR 13 | VALFEA 5 | VALSPR 12 | SILFEA 5 | SILSPR 6 | NÜRFEA 8 | NÜRSPR 7 | HUNFEA 17 | HUNSPR 5 | SPAFEA 12 | SPASPR 5 | MNZFEA 4 | MNZSPR 4 |  |  |  |  | 6位 | 45 |
| 2013年 | ロシアン・タイム | SEPFEA 7 | SEPSPR Ret | BHRFEA 6 | BHRSPR 1 | CATFEA 21† | CATSPR 12 | MONFEA 1 | MONSPR 24 | SILFEA 1 | SILSPR 5 | NÜRFEA 13 | NÜRSPR 8 | HUNFEA 10 | HUNSPR 8 | SPAFEA 1 | SPASPR 14 | MNZFEA 2 | MNZSPR 4 | MRNFEA 8 | MRNSPR 1 | YMCFEA 10 | YMCSPR 4 | 2位 | 181 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
レース成績 > フォーミュラ > GP2シリーズ > GP2アジアシリーズ

| 年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | DC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2009-10年 | ARTグランプリ | YMC1FEA 18 | YMC1SPR 18 | YMC2FEA Ret | YMC2SPR Ret | BHR1FEA 13 | BHR1SPR 4 | BHR2FEA 6 | BHR2SPR 2 | 7位 | 12 |
| 2011年 | iスポーツ・インターナショナル | YMCFEA 7 | YMCSPR Ret | IMOFEA Ret | IMOSPR Ret |  |  |  |  | 12位 | 2 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース成績 > フォーミュラ > フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズ

| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2012年 | ISR | ALC1 9 | ALC2 2 | MON1 1 | SPA1 3 | SPA2 5 | NÜR1 8 | NÜR2 4 | MSC1 3 | MSC2 Ret | SIL1 Ret | SIL2 1 | HUN1 10 | HUN2 4 | LEC1 10 | LEC2 3 | CAT1 2 | CAT2 8 | 3位 | 177 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース成績 > フォーミュラ > フォーミュラE

| 年 | チーム | シャシー | パワートレイン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014-15年 | ヴァージン・レーシング | SRT 01E | SRT 01E | BEI 3 | PUT 1 | PDE Ret | BUE 7 | MIA 8 | LBH Ret+ | MON 4 | BER 8 | MSC Ret | LON 6 | LON 1 |  |  |  |  |  | 5位 | 103 |
| 2015-16年 | DSヴァージン・レーシング | SRT 01E | ヴァージン・DSV-01 | BEI 7+ | PUT 2 | PDE Ret+ | BUE 1+ | MEX 6 | LBH 6 | PAR 6 | BER 11 | LON 7 | LON Ret |  |  |  |  |  |  | 4位 | 88 |
| 2016-17年 | DSヴァージン・レーシング | SRT 01E | ヴァージン・DSV-02 | HKG 13 | MAR 2 | BUE Ret | MEX 3 | MON Ret | PAR 16 | BER 7 | BER 7 | NYC 1 | NYC 1 | MTL 5 | MTL 4 |  |  |  |  | 4位 | 122 |
| 2017-18年 | DSヴァージン・レーシング | SRT 01E | DSヴァージン・DSV-03 | HKG 1 | HKG 5 | MAR 3 | STI 5 | MEX 17 | PDE 3 | RME 1 | PAR 3 | BER 7 | ZUR 2 | NYC 9 | NYC 10 |  |  |  |  | 3位 | 143 |
| 2018-19年 | エンヴィジョン・ヴァージン・レーシング | SRT 05e | アウディ・e-tron FE05 | ADR 11 | MAR 3 | STI 1 | MEX 9 | HKG 6 | SNY Ret | RME 11 | PAR 11 | MON 16† | BER 9 | BRN 4 | NYC 8 | NYC 4 |  |  |  | 9位 | 85 |
| 2019-20年 | エンヴィジョン・ヴァージン・レーシング | SRT 05e | アウディ・e-tron FE06 | DIR 1G | DIR Ret | STI 10 | MEX Ret | MAR 10 | BER 3 | BER 6 | BER 13 | BER 11 | BER 20 | BER 5 |  |  |  |  |  | 10位 | 63 |
| 2020-21年 | ジャガー・レーシング | SRT 05e | ジャガー・I-タイプ5 | DIR Ret | DIR 1 | RME 2+ | RME Ret+ | VLC DSQ+ | VLC 14 | MON 7+ | PUE Ret+ | PUE 12 | NYC 9+ | NYC 1G+ | LON Ret+ | LON 21†+ | BER Ret+ | BER 7 |  | 6位 | 87 |
| 2021-22年 | ジャガー・TCS・レーシング | SRT 05e | ジャガー・I-タイプ5 | DIR 4 | DIR 15 | MEX 15 | RME 5 | RME Ret | MON Ret | BER 7 | BER 11 | JAK 10 | MAR 9 | NYC 7 | NYC 5 | LON Ret | LON 8 | SEO  | SEO  | 13位 | 47 |
| 2022-23年 | ジャガー・TCS・レーシング | Gen3 | ジャガー・I-タイプ6 | MEX Ret | DIR 3 | DIR 4 | HYD Ret | CAP DNS | SAP 3 | BER 2 | BER 19 | MON 16 | JAK 21 | JAK DNS | POR 17 | RME Ret | RME 3 | LON 4 | LON 7 | 8位 | 95 |
| 2023-24年 | ネオム・マクラーレン・フォーミュラEチーム | Gen3 | ニッサン・e-4ORCE 04 | MEX 14 | DIR 4 | DIR Ret | SAP 1 | TOK NC | MIS Ret | MIS 10 | MON WD | BER  | BER  | SHA 17 | SHA Ret | POR 7 | POR Ret | LON 8 | LON Ret | 13位 | 48 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
+ : ファンブースト。
G : グループステージでのファステストラップ。
レース成績 > スポーツカー > FIA 世界耐久選手権

| 年 | エントラント | クラス | 車両 | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014年 | AFコルセ | LMGTE Am | フェラーリ・458イタリア GT2 | フェラーリ F136 4.5L V8 | SIL 3 | SPA | LMN Ret | COA | FUJ | SHA | BHR | SÃO |  | 16位 | 17 |
| 2015年 | G-ドライブ・レーシング | LMP2 | リジェ・JS P2 | 日産・VK45DE 4.5L V8 | SIL 1 | SPA 9 | LMN 2 | NÜR 2 | COA 1 | FUJ 1 | SHA 2 | BHR 1 |  | 1位 | 178 |
| 2016年 | AFコルセ | LMGTE Pro | フェラーリ・488 GTE | フェラーリ F154CB 3.9L V8 t | SIL 1 | SPA 1 | LMN Ret | NÜR 2 | MEX 4 | COA 3 | FUJ 4 | SHA 5 | BHR 3 | 2位 | 134 |
| 2017年 | AFコルセ | LMGTE Pro | フェラーリ・488 GTE | フェラーリ F154CB 3.9L V8 t | SIL 5 | SPA 1 | LMN 4 | NÜR | MEX 2 | COA 3 | FUJ 5 | SHA 6 | BHR 1 | 5位 | 139 |
| 2018-19年 | AFコルセ | LMGTE Pro | フェラーリ・488 GTE Evo | フェラーリ F154CB 3.9L V8 t | SPA 3 | LMN 6 | SIL 16 | FUJ 10 | SHA 6 | SEB 6 | SPA 6 | LMN Ret |  | 12位 | 54.5 |
| 2019-20年 | AFコルセ | LMGTE Pro | フェラーリ・488 GTE Evo | フェラーリ F154CB 3.9L V8 t | SIL | FUJ | SHA | BHR | COA | SPA | LMN NC | BHR |  | NC | 0 |
| 2021年 | AFコルセ | LMGTE Pro | フェラーリ・488 GTE Evo | フェラーリ F154CB 3.9L V8 t | SPA | POR | MNZ | LMN 10 | BHR  | BHR  |  |  |  | 25位 | 3 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
* : 今シーズンの順位。（現時点）
レース成績 > スポーツカー > ユナイテッド・スポーツカー選手権／ウェザーテック・スポーツカー選手権

| 年 | エントラント | クラス | 車両 | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014年 | スターワークス・モータースポーツ | PC | オレカ・FLM09 | シボレー LS3 6.2L V8 | DAY 5 | SEB 3 | LGA 9 | KAN | WGL 5 | IMS | ELK | VIR | COA | PET |  |  | 40位 | 29 |
| 2017年 | スクーデリア・コルサ | GTD | フェラーリ・488 GT3 | フェラーリ F154CB 3.9L V8 t | DAY 16 | SEB | LBH | COA | DET | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | LGA | PET | 74位 | 15 |
| 2018年 | スクーデリア・コルサ | GTD | フェラーリ・488 GT3 | フェラーリ F154CB 3.9L V8 t | DAY 5 | SEB  | MDO  | DET  | WGL  | MOS  | LIM  | ELK  | VIR  | LGA  | PET  |  | 51位 | 26 |
(key)
レース成績 > スポーツカー > ル・マン24時間レース

| ル・マン24時間レース 結果> 年 | ル・マン24時間レース 結果> チーム | ル・マン24時間レース 結果> コ・ドライバー | ル・マン24時間レース 結果> 車両 | ル・マン24時間レース 結果> クラス | ル・マン24時間レース 結果> 周回 | ル・マン24時間レース 結果> 順位 | ル・マン24時間レース 結果> クラス 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014年 |  AFコルセ |  ステファン・ワイアット  ミケーレ・ルゴロ | フェラーリ・458イタリア GTC | GTE Am | 22 | DNF | DNF |
| 2015年 |  G-ドライブ・レーシング |  ロマン・ルシノフ  ジュリアン・カナル | リジェ・JS P2-日産 | LMP2 | 358 | 10位 | 3位 |
| 2016年 |  AFコルセ |  アンドレア・ベルトリーニ  ダビデ・リゴン | フェラーリ・488 GTE | GTE Pro | 143 | DNF | DNF |
| 2017年 |  AFコルセ |  ダビデ・リゴン  ミゲル・モリーナ | フェラーリ・488 GTE | GTE Pro | 339 | 21位 | 5位 |
| 2018年 |  AFコルセ |  ダビデ・リゴン  ミゲル・モリーナ | フェラーリ・488 GTE Evo | GTE Pro | 338 | 24位 | 9位 |
| 2019年 |  AFコルセ |  ダビデ・リゴン  ミゲル・モリーナ | フェラーリ・488 GTE Evo | GTE Pro | 140 | DNF | DNF |
| 2020年 |  AFコルセ |  ダビデ・リゴン  ミゲル・モリーナ | フェラーリ・488 GTE Evo | GTE Pro | 340 | NC | NC |
| 2021年 |  AFコルセ |  ミゲル・モリーナ  ダニエル・セラ | フェラーリ・488 GTE Evo | GTE Pro | 331 | 37位 | 5位 |
| 2022年 |  ライリー・モータースポーツ |  フェリペ・フラガ  シェーン・ヴァン・ギスバーゲン | フェラーリ・488 GTE Evo | GTE Pro | 347 | 32位 | 5位 |
レース成績 > スポーツカー > デイトナ24時間レース

| デイトナ24時間レース 結果> 年 | デイトナ24時間レース 結果> チーム | デイトナ24時間レース 結果> コ・ドライバー | デイトナ24時間レース 結果> 車両 | デイトナ24時間レース 結果> クラス | デイトナ24時間レース 結果> 周回数 | デイトナ24時間レース 結果> 順位 | デイトナ24時間レース 結果> クラス 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014年 |  スターワークス・モータースポーツ |  レンガー・ヴァン・デル・ザンデ  エリック・ラックス  ミルコ・シュルティス | オレカ・FLM09-シボレー | PC | 659 | 24位 | 5位 |
| 2017年 |  スクーデリア・コルサ |  クリスティーナ・ニールセン  アレッサンドロ・バルザン  マッテオ・クレッソーニ | フェラーリ・488 GT3 | GTD | 575 | DNF | DNF |
| 2018年 |  スクーデリア・コルサ |  タウンゼント・ベル  ビル・スウィードラー  フランク・モンテカルヴォ | フェラーリ・488 GT3 | GTD | 751 | 25位 | 5位 |
ホッケンハイムリンクにてF3ユーロ・シリーズに参戦するバード（2009）
ベルギーで行われたGP2シリーズに参戦するバード（2013）
ISRレーシング在籍時のバード（2012）
2018年のニューヨークePrixにて
花言葉

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: この項目では、花に意味を持たせる言葉について説明しています。 Mr.Childrenの楽曲「花言葉」については「シフクノオト」をご覧ください。  倉木麻衣の楽曲「花言葉」については「君 想ふ 〜春夏秋冬〜」をご覧ください。  A.B.C-Zの楽曲については「花言葉 (A.B.C-Zの曲)」をご覧ください。
花言葉（はなことば、花詞、仏: langage des fleurs、英: language of flowers、独: Blumensprache）は、品種や形や香り・色などの特徴にもとづいて、花や植物に対して象徴的な意味を持たせるものを指す。日本では主に西欧起源のものを核として様々なバリエーションがあり、花だけでなく果実や観葉植物や樹木、花が咲かない菌類にも花言葉が考えられている。一般に「バラの花言葉は愛情」のように、植物と単語の組み合わせで示される。
西欧社会で長く言い伝えられてきたものもあるが、新品種の開発者や販売会社などが売上増加や品種のイメージ向上を目的として考案するケースもあり、一つの花・植物にさまざまな異なる花言葉があてられることが多いため、共通の明確な花言葉のリストを作成することは困難である。
歴史

世界の多くの文化が植物に象徴的な意味を担わせる伝統を持つが、現在のような慣行はとりわけ19世紀の西欧社会で盛んになった。
その起源については不明な点が多いが、フランスの貴族社会では、19世紀初頭には草花を擬人化した詞華集が人気を博し、草花と特定の意味の組み合わせ例を示した手書きの詩作ノートが貴族サークル内で回覧されていた。そうしたノートは、草花の性質にことよせて恋人の美しさを賞賛したり、あるいは不実や裏切りを非難するといった恋愛の駆け引きのために参照されたとも言われる。
1819年頃に出版されたシャルロット・ド・ラトゥール『花言葉』 (Le Langage des Fleurs)は、こうした流行を背景に登場した最初期の花言葉辞典である。
ラトゥールは独自の花言葉を270超のリストにまとめているが、その命名手法の特徴は、大きく2つに分けられる。
第一は、その植物の外形や香り・色・生態といった植物の性質や特徴を言葉で表現しようとする観察重視の姿勢。たとえばブラックベリーについて、自らの観察をもとに「人目を避けるように生え、ひとたび口に含むと苦さだけが残る」とまとめた上で、花言葉を「嫉妬」と名付けるような手法がその例である。
第二は、西欧社会で草花が積み重ねてきた文化史的伝統を、一つの単語に凝縮して形容しようとする文化史重視の姿勢である。例えば古代ギリシアの伝統を参照しながら月桂樹に「栄光」の花言葉をあてたり、聖書の記述をひいて「オリーヴの花言葉は平和」などとする。
ラトゥールの著作においては、花の中でもバラに重要な位置が与えられているが、これも文化史的伝統を重視した結果とみなされている。バラは「花の中の花」と称されるほど西欧文化において重視されてきた花の一つで、伝承や神話がとりわけ豊富だからである。
西欧の伝統において赤いバラは勝ち誇る美と愛欲を象徴する一方で、日本における桜のように現世のうつろいやすさを象徴するとして様々な図像表現に登場した。また病室に白いバラを持参することを忌避するといった、バラにまつわる俗信も少なくない。こうした伝統の豊富さから、ラトゥールはほぼ1章をバラの記述に割いて、色の違いのほか「バラの花束」「一輪のみのバラ」といった飾り方の違いごとに様々な花言葉を考案している。
こうしたラトゥールの命名スタイルは、後に続く数多くの花言葉辞典の踏襲するところとなり、彼女の本はフランス以外でもたびたび版を重ねた。社会の各層に庭園文化が浸透していたヴィクトリア朝のイギリスでもさまざまな花言葉辞典が出版されるが、中でも著名な絵本画家ケイト・グリーナウェイが著した挿絵入りの辞典は大きな評判を呼び、花言葉という慣行の普及に大きく寄与したとされる。
欧米ではラトゥールやグリーナウェイの考えた花言葉を基本的な輪郭としつつ、現在でも新しい花言葉の考案が続けられている。
歴史 > 日本

花言葉を用いて草花を楽しむ習慣が日本に輸入されたのは明治初期とされる。当初は輸入された花言葉をそのまま使っていたが、その後、日本独自の花言葉も盛んに提案されるようになった。20世紀初めにすでに、田寺寛二『花ことば』（良明堂書店、1909）が日本独自の花言葉を発表しているほか、現在の日本でも花言葉辞典の類が多数出版されている。
また、園芸産業の広がりとともに、花言葉は花卉類の販売促進のためさまざまに活用が試みられている。日本独自の新品種が開発された際に開発者自身が花言葉を命名しているほか、生産者が新しい花言葉を消費者から募集・命名したり、販売会社が独自に命名するといったケースがある。
花言葉はその国の文化や歴史、花卉業界の宣伝戦略などにも関係しており、複数の意味合いを持つ花は珍しくない。現在、花言葉を公式に認定する機関は存在しない。
花言葉の例

上述のとおり、花言葉は様々な組み合わせが考案されている。ここでは、ラトゥールとグリーナウェイの花言葉辞典で、共通して紹介されている組み合わせの一部を掲げる。
| 名前 | 名前 | 花言葉 | 花言葉 |
| --- | --- | --- | --- |
| オリーブ | Olive | 平和 | Peace |
| ゲッケイジュ　 | Laurel | 栄光 | Glory |
| ユリ | Imperial Lily | 威厳 | Majesty |
| スイセン | Narcissus | 自己愛 | Egoism |
| スミレ | Sweet Violet | 節度 | Modesty |
| バラ | Rose | 愛情 | Love |
| ヒナギク　 | Daisy | 純真 | Innocence |
| スズラン 　 | Lily of the Valley　 | 戻ってきた幸福　 | Return of Happiness　 |
| フクジュソウ | Flos Adonis | 悲しい思い出 | Painful recollection |
| ヒナゲシ | Red Poppy | 慰め | Consolation |
花言葉の例 > 日本の花言葉

倉石忠彦「花言葉」（『日本大百科全書』小学館、1997）に記載があるものを以下に示す。
| 名前 | 花言葉 |
| --- | --- |
サクラ: 精神美
ヤマザクラ 　: 純潔・淡泊など
ヤマブキ: 待ちかねる
このほか、西島樂峰編『世界花言葉全集』（春陽堂、1930）は「サクラ（櫻）＝淡泊、純良な教育」「ヤマザクラ（山櫻）＝愛国心、純潔、忠勇義烈」などと記す。
日本語文献

春山行夫『花ことば：花の象徴とフォークロア 上・下』（平凡社〈平凡社ライブラリー〉、1996年）ISBN 4582761542
樋口康夫『花ことば：起原と歴史を探る』（八坂書房、2004年）ISBN 4896948440
ケイト・グリーナウェイ（岸田理生訳）『花言葉』（白泉社、1982年）
中尾佐助「花と木の文化史」（『中尾佐助著作集：第4巻 景観と花文化』北海道大学図書刊行会、2005年）；『花と木の文化史』（岩波新書、1986年）ISBN 4004203570
ピーター・コーツ（安部薫訳）『花の文化史』（八坂書房、1978年）
リース・ド・ブレイ『ボタニカル・アート：古代から現代までの花と人の文化史』（エム・ピー・シー、1990年）ISBN 4871970884
ヴィクトリア朝の画家ウォーターハウスによる「薔薇のこころ (The Soul of the Rose) 」
KFBウェザー情報

ウェザー情報（ウェザーじょうほう）とは、福島放送で放送されている天気情報番組である。番組上で単にウェザー情報と書かれているが他局との混同を避けるべくここでは頭にKFBと付けている。
2023年10月30日放送分からは提供画面が新しくなり、スポンサーは絨毯がひかれカラー表示が施される。
放送時間

あくまでも放送予定であり、番組編成により放送時間は変わる場合があるので留意。
放送時間 > 現在

グッド!モーニング
5:50 - 5:58 （1分程度放送）
ウェザー情報
月曜 ・金曜 10:25 - 10:30
火曜 - 木曜 10:25 - 10:30
月曜 - 21:50- 21:54
火曜 - 金曜 20:54 - 21:00
金曜 19:54 - 20:00
月曜 - 金曜 23:10 - 23:15
火曜深夜 - 木曜深夜 0:45 - 0:50
金曜深夜 0:15 - 0:20
5:45 - 5:50
22:55 - 23:00
17:25 - 17:30
20:56 - 21:00
放送時間 > 過去

時期不明 9:55 - 10:00
時期不明 10:15 - 10:20
時期不明 月曜 - 木曜 13:15 - 13:20
時期不明 月曜 - 金曜 19:54 - 20:00
時期不明　- 2021年3月まで 金曜 13:45 - 13:50
ヤン坊マー坊天気予報 1981年10月 - 2014年3月まで 月曜 ‐ 金曜 18:57 - 19:00
月曜 21:48 - 21:54
17:55 - 18:00（放送終了時期不明）
時期不明 - 2017年頃 20:54 - 21:00（KFBニュースを内包）
時期不明　- 2020年9月 21:55 - 22:00
20:54 - 21:00 （KFBニュースを内包）
16:25 - 16:30（放送終了時期不明）
ロテノン

| ロテノン |
| --- | --- |

IUPAC名(2R,6aS,12aS)-2-イソプロペニル-8,9-ジメトキシ-1,2,6,6a,12,12a-ヘキサヒドロクロメノ[3,4-b]フロ[2,3-h]クロメン-6-オン
別称ツバトキシン、パラデリル
識別情報
CAS登録番号: 83-79-4
KEGG: C07593 
 SMILES C[C@@]([C@@H] 4OC3=CC=C(C(O5) =C3C4)C([C@@]([C@]5 ([H])CO2)([H])C1=C2C=C (OC)C(OC)=C1)=O)=C 
特性
化学式: C23H22O6
モル質量: 394.41
外観: 無色から赤色の固体
密度: 1.27, 固体 (20℃)
融点:  165–166 
沸点:  210–220 (at 0.5 mmHg)
特記なき場合、データは常温 (25 °C)・常圧 (100 kPa) におけるものである。
ロテノン (rotenone) は無臭の化合物で、フェニルプロパノイドの一種である。殺虫剤・殺魚剤・農薬として広く効果を持つ。天然にはある種の植物の根や茎に含まれる。ラットに投与するとパーキンソン症候群の原因となる。毒物及び劇物取締法により劇物に指定されている
。
歴史

エマニュエル・ジョフロア (Emmanuel Geoffroy) がフランス領ギアナを旅行していた際に、Robinia nicou、現在でいう Lonchocarpus nicou の標本から初めて見出した。この研究は彼の学位論文で扱われるところとなったが、寄生虫感染症で死去したため爾後1895年に発表された。その後の研究により、かつてジョフロアがニコウリン (nicouline) と名づけた物質はロテノンと同一であることが示された。
用途

溶液が農薬、殺虫剤として用いられる。
また、粉末もしくは乳液として、望まれない種の魚類（本来の生息地が異なる外来魚など）の管理・除去に使われる。ロテノンを植物から抽出し、水中に散布することによって魚を捕らえる方法が知られている。ロテノンを使うと魚が水面に浮かび上がり、容易に捕らえることができる。根を砕いて使う初歩的な方法であるが、さまざまな原住民によって使われた。ロテノンは消化器からは吸収されにくいため、このようにして捕らえた魚は食用に供することができる。一方、魚の場合ではえらから血液中に容易に取り込まれる。
粉末はニワトリなどの家禽に寄生するダニの駆除にも使用される。
作用機序

ミトコンドリア中の電子伝達系を阻害することによって効果を発揮する。具体的には、呼吸鎖複合体I中の鉄・硫黄中心からユビキノンへの電子の移動を妨げる。これによってNADHからATP（細胞のエネルギー源）への変換が行われなくなる。
植物での存在

熱帯性および亜熱帯性植物、特にロンコカルプス属 (Lonchocarpus) やデリス属 (Derris) の根や茎から抽出される。
ロテノンを含む植物を以下に挙げる。
Hoary Pea、ゴーツ・ルー (Goat's Rue)、ヒカマ (Jícama) (Tephrosia virginiana) - 北アメリカ
Cubé Plant, Lancepod (Lonchocarpus utilis) - 南アメリカ、根からの抽出物は Cubé resin と呼ばれる
バルバスコ (Barbasco) (Lonchocarpus urucu) - 南アメリカ
Tuba Plant (Derris elliptica) - 東南アジア、太平洋諸島南西部、根からの抽出物は Derris または Derris root と呼ばれる
シダレトバ (Jewel Vine) (Derris involuta) - 東南アジア、太平洋諸島南西部
Derris thyrsiflora - インドのミゾ (Mizo) 族は柔らかい根を野菜として食用にする
ズボイシア (Duboisia) - オーストラリアに生育する潅木。白い塊状の花と液果状の果実をつける。アボリジニは粉砕した植物体を漁に用いる
ビロードモウズイカ (Verbascum thapsus)
毒性

世界保健機関 (WHO) は「中程度に危険性がある」 (moderately hazardous) と分類している。ヒトや他の哺乳類に対しては中程度の毒性だが、昆虫や魚などの水生生物にとっては猛毒である。この毒性の違いについては、脂溶性のロテノンはえらや気管からは容易に吸収されるのに対し、皮膚や消化器からは吸収されにくいということから説明される。
小児での最低致死量は143mg/kgである。飲み込むと嘔吐をもよおすため、ヒトでの死亡事例はまれである。自ら意図して摂取した場合、致命的となりうる 。
日光に当てると分解し、通常の条件では6日程度の寿命である。
アメリカ合衆国農務省の国家有機農作物プログラム (National Organic Program) で非合成物と認められており、有機農法に使えるとされている。
毒性 > パーキンソン症候群

2000年、ラットにロテノンを注射するとパーキンソン症候群の発症の原因となる、と報告された。試験内容は、組織への浸透性を高める目的でジメチルスルホキシドとポリエチレングリコールをロテノンと混合し、5週間にわたって頸静脈への注射を続けるというものであった 。
この研究は、ロテノンへの被曝がヒトにおけるパーキンソン症候群の原因となることを直接的に示すものではないが、環境中に存在する毒への継続的な接触が発病の可能性を高める、という考え方と矛盾しない。
また、ラットの神経細胞（ニューロン）および小膠細胞の初代培養細胞は、酸化的損傷を受ける、あるいはドーパミン作動性ニューロンの死が起こるロテノン量が少ない（10nM以下）ことが示されている。パーキンソン症候群により死ぬのは、脳の黒質のそれらの神経細胞である。
神経毒である1-メチル-4-フェニル-1,2,3,6-テトラヒドロピリジン (MPTP) が（ラットではなくヒトなど霊長類で）パーキンソン症候群の原因となることは以前より知られており、これは複合体Iの電子伝達系を阻害し、黒質中ドーパミン作動性ニューロンを殺すことによるものとされている。この前例により、ロテノンは同様にパーキンソン症候群を引き起こす可能性があると考えられ、研究が行われた。MPTPとロテノンはともに脂溶性であり、血液脳関門を通過することができる。
双碑駅

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 双碑   そうひ  Shuangbei  
所在地:  重慶市沙坪ハ区
所属事業者:  重慶市軌道交通有限公司
駅構造:  高架駅
乗入路線 1 路線
所属路線:  ■1号線
駅番号:  1/19
キロ程:  （朝天門起点）
 ◄石井坡   頼家橋►
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双碑駅（そうひ-えき）は、中華人民共和国重慶市沙坪ハ区に位置する重慶軌道交通1号線の駅。駅番号は119
歴史

2012年12月20日 開業
駅構造

島式1面2線の駅である
壁山駅寄りに留置線が2線ある
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 至朝天門 | ← | 上り | ← |  |
|  | ホーム | ホーム | ホーム |  |
|  | → | 下り | → | 至璧山 |
駅名標