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ジムII
設定解説 > 劇中での活躍

『Ζ』では量産機として各話で登場。第1話では、サイド7コロニー「グリーンノア2（グリプス）」内で、ガンダムMk-IIと同様の濃紺のティターンズ・カラーに塗装された機体が倉庫に格納された状態で足先のみ確認できる。本格的な登場は第2話からで、「グリーンノア1」に侵入したアーガマのリック・ディアス小隊に対してティターンズ所属機（白と赤の標準塗装）が多数迎撃に出るが、少なくとも11機が撃破または行動不能にされる。
第3話では、アーガマの僚艦であるサラミス改級巡洋艦「モンブラン」所属の1機が2カットのみ登場するが、機体色はエゥーゴ・カラーではなく標準塗装であり、クワトロ・バジーナのリック・ディアスに邪魔者扱いされる。第6話ではモンブラン所属機（このときからエゥーゴ・カラー）が3機出撃するも、1機はライラ・ミラ・ライラのガルバルディβに撃破され、直後にモンブランも撃沈されるが、残る2機は第7話でアーガマに回収されていることが確認でき、サイド4の暗礁宙域にてスペースデブリの監視を担当している。第10話では月のアンマンでネモとともに1機がアーガマに追加配備されるが、カクリコン・カクーラーとキッチマンのハイザックによる急襲の防衛で2機が損傷する。その後のジャブロー降下作戦では、ネモとともに主力機として多数が投入されているが、パプテマス・シロッコから「蚊トンボ」呼ばわりされるなど多くの機体が撃破されている。
第12話・第32話では、ネモと同様の塗装が施された機体が登場するが、頭部の塗り分けはそれぞれ若干異なる。
『ΖΖ』第20話では、月のグラナダの宇宙港を警護する1機（エゥーゴ・カラー）が1カットのみ登場する。
アニメ版『UC』では、宇宙世紀0096年4月17日にジオン残党軍カークス隊がダカールを襲撃した際、4機のジムIIがネモやジムIIIとともに迎撃に出ている。2機がカプールに行動不能にされ、最終的にすべてシャンブロの大口径メガ粒子砲で焼き払われる。続く4月30日のトリントン基地防衛戦では、港湾部に2機が登場。いずれもゼー・ズールとゾゴックによって撃破される。いずれも標準塗装であるが、後述の小説版同様のデザート・カラーのアニメ版設定画も描き起こされている。
漫画『機動戦士ガンダム MSV-R ジョニー・ライデンの帰還』では、0090年に第27管区射撃試験場や航空宇宙試験場といった後方基地、コンペイトウの守備隊所属機として登場しているほか、コンペイトウ宙域でザンジバル級機動巡洋艦「サングレ・アスル」を捜索するエメ・ウィルヘッドのアイザックの護衛として、Federation Survey Service (FSS) のクリストバル・ラザフォードが搭乗。標準塗装で、型式番号はRGM-79R。十字のレリーフを除去したシールドに、クリストバルのパーソナル・エンブレムである「角の生えた髑髏」が描かれている。
小説版『UC』では、ジムIIIへの更新が滞っているトリントン基地の主力としてビーム・ライフルやハイパー・バズーカを携行して複数登場するが、公国軍残党のザク・マリナーやゼー・ズール、カプールに撃破される。機体色は、アニメ『機動戦士ガンダム0083 STARDUST MEMORY』に登場するトリントン基地所属のジム改やザクII F2型と同様のデザート・ピンクと濃紺を基調とする。
漫画版の『UC バンデシネ』では、ダカール戦で多数が登場するが、全機とも両肩はジムII・セミストライカーと同型となっている。トリントン基地所属機は通常の肩である。
アニメ版『UC』の外伝漫画『機動戦士ガンダムUC 星月の欠片』では、グリプス戦役時に連邦軍のジュン・ビオレッタ曹長が搭乗するほか、0095年にはラプターブルー隊の2機が登場。胸部が青で塗られており、ガンダムを彷彿とさせる。エンデ・アベニール中尉とユーディン・トーパナム中尉が搭乗し、インダストリアル7のアナハイム工専の実習場の警護を担当する。エンデ機は整備の実習に使用され、頭部を外されて分解されるが、実習場がジオン共和国の急進的右翼団体「風の会」の襲撃を受けたため、急遽実習用のレプリカ・ガンダム・ヘッドを強引に取り付け、「風の会」のハイザック3機を撃破する。同じく外伝漫画『機動戦士ガンダムUC 『袖付き』の機付長は詩詠う』では、トリントン基地での戦闘直後に海賊が鹵獲した機体の1機として登場。公国軍残党カークス隊のアジトである洞穴を襲撃するが、「袖付き」のアヴリル・ゼックのゼー・ズールに撃破される。
漫画『機動戦士ガンダム U.C.0094 アクロス・ザ・スカイ』では、主人公のブレイア・リュードらが所属する連邦軍マリアナ基地のMS隊が6機（2小隊）を運用する。機体色は『UC』と同じデザート・カラー。
バリエーション > ジムII・セミストライカー

| ジムII・セミストライカー GM II SEMI STRIKER |
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型式番号: RMS-179
生産形態: 現地改修機
全高: 18.1m
頭頂高: 18.1m
本体重量: 43.5t
全備重量: 57.5t
装甲材質: チタン合金セラミック複合材 +一部ガンダリウム合金
出力: 1,518kW
推力: 62,000kg
センサー 有効半径: 8,800m
武装: ビーム・サーベル ツイン・ビーム・スピア 60mmバルカン砲×2 小型シールド ビーム・ライフル
宇宙世紀0096年を描いたアニメ版『UC』に登場。ジムIIの後期生産型に、既存機体の補充パーツなどを装備した現地改修機で、型式番号に変更はない。
「セミストライカー」という名称は両肩のウェアラブル・アーマーと武装のツイン・ビーム・スピアがジム・ストライカーと同型であることが由来となっている（ジム・ストライカーのコンセプトを継承しているともいわれる）。ただし、肩の装甲はレプリカ品であり、耐衝撃性能をもつウェアラブル・アーマーの機能はないとする資料もある。さらに左前腕にはフルアーマーガンダムと同型の小型シールドと一体化した増加装甲を装備しており、これがレプリカなのか予備パーツを流用したものかは不明であるが、ガンダリウム合金製である。ジムIIで向上した機動性や出力を活かすため、全身ではなく近接戦闘時に必要とされる部分にのみ増加装甲を配置することで、大規模な改修をおこなわずに機動性の維持と防御力の向上を両立させている。
また、搭乗するパイロットの操縦技術に合わせて、一定の近接戦闘モーションのみに特化したOSに書き換えられており、一定の動作に限定して優れた瞬発力および機体追従性能を示す。独特の操作性と挙動により、通常のパイロットでは立ち上がることさえ困難だったという。この特殊な調整によって、通常の駆動数値と比較して1.8秒のアドバンテージを得ている。
バリエーション > ジム・スナイパーIII

ウェブ企画『A.O.Z Re-Boot』に登場。ジムIIをベースとした狙撃仕様。
→詳細は「ジム・スナイパー § ジム・スナイパーIII（量産型）」を参照
バリエーション > ジムII中距離支援型

『A.O.Z Re-Boot』に登場（型式番号：RMS-179）。
T3部隊によってジム改高機動型で実験運用された中距離支援ユニットであるキャノンタイプのバックパックを、ジムII（ジム改をジムII仕様に近代化改修）に装備した仕様。腰部の汎用ミサイル・ポッドも引き継がれている。ジム・スナイパーIIIとともに制式採用されて生産が進められ、ティターンズを中心に配備される。なお、本機は装備や運用目的、またジム・スナイパーIIIとの対比から、非公式ではあるが「ジム・キャノンIII」とも呼ばれる。カラーリングはティターンズ・カラーが確認できる。
バリエーション > ジムII・ラーII・アクア

『A.O.Z Re-Boot』に登場（型式番号：RMS-179+ARZ-124HB II M）。
ジムII（ジム改をジムII仕様に近代化改修）と、水中用強化パーツであるアクア・ハンブラビIIが合体した形態。武装はアクア・ジムのものを引き継いだ形となっており、アクア・ハンブラビIIおよびそのアクアユニット装備機が同機の後継を想定していたことが分かる。カラーリングは濃紺を基調にソール部など一部がオレンジ・イエローで塗り分けられた「T3部隊仕様カラー」となっている。
バリエーション > ジムII（フェイス・ハイダー）

小説『機動戦士ガンダム ブレイジングシャドウ』に登場（型式番号：RGM-79R）。書籍『機動戦士ガンダム新訳MS大全集 U.C.0081-0090編』にも掲載。
PCM「マリア・シールド社」が払い下げられたジムIIを改修した機体で、マリア・シールド社のカラーである白を基調とした塗装がされている。頭部のバイザーを改造し、機体名称の由来となっている仮面のようなセンサーを装備、これにより中距離支援用MSと同等のセンサー性能を持つ。また後頭部のアンテナが増設され左右2基となっている。バックパックはパイロットの要望により推進力が強化されたものに換装された。リア・アーマーには予備マガジンを2つ装着できる。
『月刊ガンダムエース』内の設定紹介企画「レポート オブ ブレイジング シャドウ」では「ジムII（マリア・シールド社仕様）」という名称で紹介されていた。
バリエーション > ジムII・ウェポンテスター

スマートフォンゲームアプリ『機動戦士ガンダム U.C. ENGAGE』に登場するゲームオリジナルMS。CPU専用機でプレイヤーがユニットとして入手する事は不可能。
のちのティターンズ陣営の地球連邦製MSに採用される武装の評価試験をおこなったとされる機体。当時の汎用量産機で生産数も多いジムIIが抜擢され、ティターンズ・カラーの濃紺を基調とする。試作型フェダーイン・ライフルには射撃時と近接戦闘時の使い分けを考慮して折り畳み機構付きのグリップが採用されるが、木星船団からの技術を経て制式採用時にはオミットされている。ショック・ワイヤーはシールド（ハイザックのものと同型）内蔵式が提案され、機能面での成果を挙げるが、取り回しを考慮して手もち式に改良され、「海ヘビ」へと帰結する。
バリエーション > ジムII改

模型雑誌『ホビージャパン』の連載企画「TYRANT SWORD Of NEOFALIA」に登場する、ジムIIの改良型。
→詳細は「TYRANT SWORD Of NEOFALIA § ジムII改」を参照
小川楽喜

小川 楽喜（おがわ らくよし、1978年 -）は、日本のSF作家。
経歴・人物

和歌山県出身。大阪府在住。元グループSNE所属。
第10回ハヤカワSFコンテストにて投稿作品「標本作家」が大賞を受賞し、同作によりオリジナル作品で本格的に作家デビューした。
作品リスト > 単行本 > 小説

『百鬼夜翔 闇に濡れる獣』（角川スニーカー文庫、2002年5月）ISBN 978-4-04-415223-9
『標本作家』（早川書房、2023年1月）ISBN 978-4-15-210206-5
作品リスト > 単行本 > その他

『ゲヘナ アラビアン・ダーク・ファンタジーRPG』友野詳監修・グループSNE共著（ジャイブ、2003年10月） ISBN 4-86176-265-0
『煉獄彷徨 アラビアン・ダーク・ファンタジーRPG 1』友野詳監修・グループSNE共著（ジャイブ、2004年1月）ISBN 4-902314-16-9
『人魔饗宴 アラビアン・ダーク・ファンタジーRPG 2』友野詳監修・グループSNE共著（ジャイブ、2004年3月）ISBN 4-902314-43-6
作品リスト > アンソロジー収録作品

「」内が小川の作品
『許されし偽り ソード・ワールド短編集』安田均編（富士見ファンタジア文庫、2001年6月） 「日だまりの絵画」
『百鬼夜翔 蛇心の追走』（角川文庫、2001年8月） 「蛇心の追走」
『月の舞姫 モンスター・コレクション短編集』（富士見ファンタジア文庫、2001年9月） 「赤に抱かれて」
『百鬼夜翔 蒼ざめた森の怒り』（角川文庫、2002年9月） 「虚構の囚人」
『冒険の夜に翔べ! ソード・ワールド短編集』安田均編（富士見ファンタジア文庫、2003年7月） 「廃都に埋もれし孤影」
作品リスト > 雑誌掲載

「大賞『標本作家』小川楽喜氏コメント」 - 『S-Fマガジン』2022年12月号
「2025年のわたし」 - 『SFが読みたい! 2025年版』（早川書房、2025年2月）
森山公一

| 森山　公一（もりやま　こういち） |
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生誕:   (1973-12-11) 1973年12月11日（51歳）
出身地:   日本・大阪府大阪市東成区
ジャンル:  J-POP
職業:  シンガーソングライター
活動期間:  1997年 - 現在
森山 公一（もりやま こういち、1973年12月11日 - ）は、日本のシンガーソングライター、ヴォーカリスト、ギタリストである。「オセロケッツ」や「the Sokai」のヴォーカル、ギターを務める。
来歴

1992年オセロケッツ結成、1997年メジャーデビュー。2002年、シングル「ドンマイ～ Look on the ☆Brightside☆ ～」でソロデビュー。2006年、櫛野啓介（ギター、のちjealkbにも所属）・国分広年（ベース）・稲葉健二（ペダル・スティール・ギター）・松崎智浩（ドラムス）によるカントリーロックバンド「The Ma'am」結成、翌2007年ファーストミニアルバムをリリース。同2007年、浅田信一・坂本サトルの3人で「浅森坂」としてファーストアルバム「浅森坂」をリリース。2015年初のソロアルバム「Record!」をリリース。2016年12月、カントリーバンド「永冨研二とテネシーファイブ」に第6のシンガーとして加入。結成時期不明だが、千葉晃司（ギター、元GELUGUGU）・中山智義(ドラムス)らと「森山公一 the Sokai」を結成。
また、楽曲提供（渡辺美里・12.ヒトエ）やプロデュース（Clay Robot）も行っている。
ディスコグラフィ

→「オセロケッツ」も参照
ディスコグラフィ > ソロ

【シングル】ドンマイ～ Look on the ☆Brightside☆ ～（2002年10月23日）
【アルバム】Records!（2015年6月24日）
ディスコグラフィ > The Ma'am

【ミニアルバム】Always（2007年9月11日）
【アルバム】The Ma'am（2011年6月1日）
ディスコグラフィ > 浅森坂

【アルバム】浅森坂（2007年12月12日）
【ライブアルバム】浅森坂は忘れたころにやって来る（2010年2月13日のライブを収録）
学問源流

『学問源流』（がくもんげんりゅう）は、江戸時代中期に那波師曾（魯堂）によって書かれた漢学史書。全1巻。
寛政元年（1789年）、自分の余命を悟った師曾が門人に口述筆記させ、その死後に遺品を整理していた実弟の奥田元継（尚斎）がこれを発見し、師曾の嫡子と相談の上で同6年（1794年）に刊行された。
全体として朱子学を擁護して、朱子学至上主義の史観が貫かれている。延喜・天暦以来、儒教が仏教に圧倒されて儒教が禅僧の学問と化したこと、藤原惺窩が日本における宋学の端緒を付けたこと、その後伊藤仁斎・東涯父子や山崎闇斎・中江藤樹・荻生徂徠らが、名利をもって陽明学や古文辞学などの異説を掲げて朱子学の排撃を試みたこと、だが朱子学こそが名利を捨てて学問として成就された正統な儒学であることを論じている。更に中国における詩文の歴史についても論じている。
朱子学擁護という当時の時代の要請とその分かりやすい文章から、江戸時代を通じて何回か刊行され、明治以後も博文館より活字本として刊行されている。
熊谷彩春

| くまがい いろは 熊谷 彩春 |
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本名:  熊谷 彩春
生年月日:   (2000-04-02) 2000年4月2日（24歳）
出身地:   日本・千葉県佐倉市
身長:  163cm
血液型:  A型
職業:  女優
活動期間:  2011年 -
事務所:  東宝芸能
公式サイト:  プロフィール
 
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熊谷 彩春（くまがい いろは、2000年4月2日 - ）は、日本の女優。
千葉県佐倉市出身。東宝芸能所属。
略歴

2歳から4歳まで父の転勤により過ごしたロンドンで、ミュージカルを観劇し、その魅力にとりつかれ、自宅のソファを舞台に歌って踊っていた。帰国後、バレエとピアノを習い始め、小学4年生からはミュージカルスクールに通い、将来はミュージカル俳優になりたいという夢をもつ。小学5年生から子役として、2011年にジョイキッズ・ミュージカルの「冒険者たち〜この海の彼方へ」、2012年に劇団四季の「サウンド・オブ・ミュージック」、2013年に「冒険者たち〜この海の彼方へ」再演（主演）に出演する。
中学に入学すると同時に、父の転勤によりマレーシアで2年間を過ごす。現地で歌唱を習った先生から「ミュージカル俳優になりたいなら、基礎となるクラシックを学びなさい」と助言され、帰国後に本格的に声楽を学ぶ。2015年、第7回東京国際声楽コンクールのミュージカル・オペレッタ部門で、史上最年少の中学3年生で第1位となる。2017年、高校1年生でEnglish Vocal ElectionのAdvanced部門（16〜22歳）最優秀賞を受賞する。
高校2年生（2017年）の夏に渡米し、バークリー音楽大学の夏期講習を受講する。そこで、クリスティ・アルトメア（英語版）が指導するワークショップに参加する機会を得て、俳優をやりたいという気持ちが高まる。帰国後、東宝芸能に所属するとともに、「レ・ミゼラブル」オーディションを受け、史上最年少でコゼット役に抜擢される。
作品 > 映像作品

「天保十二年のシェイクスピア」2020年公演（2020年12月18日、東宝）
「魍魎の匣」2021年公演（2022年2月13日、衛星劇場）
「アンドレ・デジール 最後の作品」2023年公演 （2024年4月3日、サンライズプロデュース）
出演 > 舞台

ミュージカル「冒険者たち〜この海の彼方へ」
2011年、潮路 役
2013年、主演・ガンバ 役
ミュージカル「サウンド・オブ・ミュージック」（2012年）ルイーザ 役
音楽劇「君よ 生きて」（2017年）小山チズ 役
ミュージカル「レ・ミゼラブル」（2019年、2021年）コゼット 役
絢爛豪華 祝祭音楽劇「天保十二年のシェイクスピア」（2020年）お冬 役
ミュージカル「パレード」（2021年）メアリー・フェイガン 役
ミュージカル「魍魎の匣」（2021年）楠本頼子 役
ミュージカル「笑う男 The Eternal Love -永遠の愛-」（2022年）デア役
『シェイクスピア物語～真実の愛～』～SHAKESPEARE OF TRUE LOVE ～（2022年）ジュリエッタ・ド・キューブレッド 役
NHKみんなのうたミュージカル「リトル・ゾンビガール」（2022年）主演・ノノ 役
ミュージカル「東京ラブストーリー」（2022年11月 - 12月、東京建物 Brillia HALL 他) - 関口さとみ 役
ミュージカル「GYPSY」（ジプシー）（2023年4月9日 - 30日、東京：東京芸術劇場プレイハウス / 5月4日 - 7日、大阪：森ノ宮ピロティホール / 5月12日 - 14日、愛知：刈谷市総合文化センター アイリス 大ホール / 5月19日 - 21日、福岡：キャナルシティ劇場）ジューン 役
ミュージカル「アンドレ・デジール　最後の作品」（2023年9月12日 - 23日、よみうり大手町ホール / 9月29日 - 10月1日、サンケイホールブリーゼ）マルセリーナ役
音楽劇「ロミオとジュリエット」（2023年）ジュリエット役
ミュージカル「スライス・オブ・サタデーナイト」（2023年11月3日 - 29日、有楽町よみうりホール 他）シャロン役
スウィーニー・トッド（2024年3月3日 - 5月8日、東京建物Brillia HALL、梅田芸術劇場）- ジョアンナ 役
舞台「魔法使いの約束 エチュードシリーズ Part 1」（2024年6月1日 - 9日、天王洲銀河劇場 / 6月15日 - 23日、SkyシアターMBS ）ビアンカ役［声の出演］
無伴奏ソナタ -The Musical-（2024年7月26日 - 8月4日、サンシャイン劇場 / 8月10日・11日、森ノ宮ピロティホール） - リンダ 役
ミュージカル「燃ゆる暗闇にて」（2024年10月5日 - 13日、サンシャイン劇場） - ホアナ 役
ブロードウェイミュージカル「キンキーブーツ」（2025年4月27日 - 5月18日、東急シアターオーブ / 5月26日 - 6月8日、オリックス劇場） - ニコラ 役
ミュージカル「NO.6」（2024年11月8日 - 17日、天王洲 銀河劇場 / 11月22日 - 24日、梅田芸術劇場 シアター・ドラマシティ） - 沙布 役
出演 > テレビ

関ジャニ∞のTheモーツァルト 音楽王No.1決定戦（2020年9月25日、テレビ朝日）
出演 > ラジオ

SMART USEN「濱田めぐみの『劇場こそ我が家』」第138作 ゲスト出演 (2021年)
市駅

市駅（しえき、いちえき）
市駅 (広島県)（いちえき） - かつて広島県御調郡御調町（現・尾道市）にあった尾道鉄道の駅。1957年に廃止された。
和歌山市駅 - 和歌山県和歌山市にある西日本旅客鉄道・南海電気鉄道の駅。「市駅」（しえき）と略される。
松山市駅 - 愛媛県松山市にある伊予鉄道の駅。「市駅」（しえき）と略される。
由利本荘市立大内小学校

由利本荘市立大内小学校（ゆりほんじょうしりつおおうちしょうがっこう）は、秋田県由利本荘市にある公立小学校。
| 由利本荘市立大内小学校 |
| --- | --- |
 ja北緯39度27分00秒 東経140度10分27秒﻿ / ﻿北緯39.45000度 東経140.17417度﻿ / 39.45000; 140.17417座標: 北緯39度27分00秒 東経140度10分27秒﻿ / ﻿北緯39.45000度 東経140.17417度﻿ / 39.45000; 140.17417
国公私立の別:  公立学校
設置者:  由利本荘市
設立年月日:  2016年4月1日
共学・別学:  男女共学
学期:  2学期制
学校コード:  B105221015997 
小学校コード:  B105221015997
所在地:  〒018-0855
 秋田県由利本荘市松本字小及位野78
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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概要

2016年（平成28年）4月、由利本荘市立上川大内小学校と由利本荘市立下川大内小学校が統合し、開校した。校舎は、旧大内中学校を使用している。
沿革

注釈の無い限り、公式ホームページより引用。
2016年（平成28年）
4月1日 - 開校・コミュニティ・スクール指定。
4月28日 - 開校式挙行。
学校教育目標

自ら考え 判断し 明日を創る子どもの育成
校歌

作詞：奥山加奈子、作曲：髙野豊昭
児童数・学級数

| 年度 | 男子 | 女子 | 計 | 増減 | 学級数 | 増減 | 備考 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016（平成28）年度 | 61 | 63 | 124 |  | 8 |  | 創立 |  |
| 2017（平成29）年度 | 63 | 52 | 115 | -9 | 8 | 0 |  |  |
| 2018（平成30）年度 | 60 | 47 | 107 | -8 | 7 | -1 |  |  |
| 2019（平成31/令和元）年度 | 57 | 47 | 104 | -3 | 8 | +1 |  |  |
| 2020（令和2）年度 | 56 | 46 | 102 | -2 | 8 | 0 |  |  |
| 2021（令和3）年度 | 53 | 43 | 96 | -6 | 6 | -2 |  |  |
| 2022（令和4）年度 | 54 | 38 | 92 | -4 | 8 | +2 |  |  |
| 2023（令和5）年度 | 50 | 45 | 95 | +3 | 8 | 0 |  |  |
| 2024（令和6）年度 | 46 | 40 | 86 | -9 | 8 | 0 |  |  |
通学区域

加賀沢、新沢、中帳、高尾、中俣、堀切、松本、及位、長坂、葛岡、平岫、朴沢、的場、板井沢、新田、見岫、芦渕、小栗山、代内、岩野目沢、楢渕、大小屋、小増沢、小羽広、滝、立寄、羽広、軽井沢
FC.ISE-SHIMA

| FC> ISE-SHIMA |
| --- | --- |
原語表記:  FC.ISE-SHIMA
呼称:  FC伊勢志摩
クラブカラー:      青     白     金
創設年:  2013年
所属リーグ:  東海社会人サッカーリーグ
所属ディビジョン:  1部
ホームタウン:  三重県中南勢地域 （伊勢市、志摩市、鳥羽市、松阪市、 大台町、大紀町、多気町、玉城町、 南伊勢町、明和町、度会町）
ホームスタジアム:  伊勢フットボールヴィレッジAピッチ 松阪市総合運動公園多目的グラウンド
収容人数:  900(伊勢FV-A)
運営法人:  特定非営利活動法人FC.ISE-SHIMA
代表者:   小倉隆史
監督:   金守智哉
公式サイト:  公式サイト
■テンプレート（■ノート）■サッカークラブPJ
| --- | --- |
国籍:   日本
格付:  特定非営利活動法人
コード:  2190005010569
法人番号:  2190005010569 
専門分野:  保健・医療・福祉、社会教育、まちづくり、学術・文化・芸術・スポーツ、環境の保全、国際協力、男女共同参画社会、子どもの健全育成、情報化社会
設立日:  2014年7月28日
代表者:  小倉隆史
郵便番号:  517-0501
事務所:  三重県志摩市 阿児町鵜方3136番地の21
座標:   北緯34度19分31.3秒 東経136度49分48.5秒﻿ / ﻿北緯34.325361度 東経136.830139度﻿ / 34.325361; 136.830139座標: 北緯34度19分31.3秒 東経136度49分48.5秒﻿ / ﻿北緯34.325361度 東経136.830139度﻿ / 34.325361; 136.830139
外部リンク:  http://fc-iseshima.org
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FC.ISE-SHIMA（エフシーいせしま）は、三重県中南勢地域（伊勢市、志摩市、鳥羽市、松阪市、大台町、大紀町、多気町、玉城町、南伊勢町、明和町、度会町）を本拠地とする社会人サッカークラブ。Jリーグ加盟を目指すクラブの一つである。
『FC伊勢志摩』とチーム名を漢字表記されることもある が、日本サッカー協会の記録等では「FC.ISE-SHIMA」の表記を用いている。
歴史

前身は三重県社会人サッカーリーグに所属していたピクシーBC。2012年、志摩市商工会が地域活性化の具体案を協議する「志摩経済サミット」にて、地元伊勢市出身の元サッカー選手・中田一三がスポーツと自然環境を生かす町づくりを提案。これを受ける形で、翌2013年にピクシーBCを引き継いでFC.ISE-SHIMAが設立された。
同年、三重県リーグ2部で優勝し1部昇格。2014年、三重県リーグ1部2位で東海社会人サッカートーナメント大会に進出。同大会Aブロックを制し、東海社会人サッカーリーグ2部へ昇格。2015年、東海リーグ2部で2位に入り、1部昇格。
2018年12月、創設以来運営法人の理事長を務めてきた中田が退任（京都サンガF.C.の監督に就任）し、後任に中田と共に四日市中央工業高の「四中工三羽烏」と呼ばれた一人である小倉隆史が就任した。中田はクラブアドバイザーとして引き続きクラブとの関わりを続ける。
2021年の東海リーグ1部は新型コロナウイルスの影響により1回戦総当たり制に変更されたのち、5試合を消化した時点でリーグ戦不成立となった。リーグ戦打ち切り時点で藤枝市役所に次ぐ2位であったため、東海リーグ2位チームに与えられた「輪番枠」により全国地域サッカーチャンピオンズリーグの出場資格を得る。地域CLでは全6試合無失点の堅守が光り、1次ラウンドグループAを2勝1分の首位で突破、決勝ラウンドでも1勝2分で2位に入った。JFL16位のホンダロックSCとの入替戦に出場したが、セットプレーから3点のリードを許し、後半2点を返したものの2-3で敗れ、JFLへの昇格を逃した。
2024年、東海リーグ1部昇格9年目にして初優勝を飾る。地域CLでは3連敗で1次ラウンド敗退。
年度別成績 > ピクシーBC時代

| 年度 | 所属 | 順位 | 勝点 | 試合 | 勝 | 分 | 敗 | 得点 | 失点 | 得失差 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2006 | 三重県ブロックB | 2位 | 23 | 12 | 7 | 2 | 3 | 32 | 17 | 15 |
| 2007 | 三重県2部（前期） | 4位 | 21 | 9 | 4 | 3 | 2 | 17 | 15 | 1 |
| 2007 | 三重県2部（後期上位） | 4位 | 21 | 4 | 2 | 0 | 2 | 5 | 6 | 1 |
| 2008 | 三重県2部（前期） | 優勝 | 25 | 8 | 7 | 0 | 1 | 32 | 16 | 16 |
| 2008 | 三重県2部（後期上位） | 優勝 | 25 | 3 | 1 | 1 | 1 | 32 | 16 | 16 |
| 2009 | 三重県1部 | 5位 | 19 | 12 | 6 | 1 | 5 | 14 | 19 | -5 |
| 2010 | 三重県1部 | 3位 | 22 | 14 | 6 | 4 | 4 | 26 | 19 | 7 |
| 2011 | 三重県1部 | 3位 | 21 | 14 | 6 | 3 | 2 | 30 | 11 | 19 |
| 2012 | 三重県1部 | 7位 | 18 | 14 | 6 | 0 | 8 | 25 | 47 | -22 |
年度別成績 > FC.ISE-SHIMA

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 年度 | 所属 | 順位 | 勝点 | 試合 | 勝 | 分 | 敗 | 得点 | 失点 | 得失差 |
| 2013 | 三重県2部 | 優勝 | 38 | 14 | 12 | 2 | 0 | 118 | 7 | 111 |
| 2014 | 三重県1部 | 2位 | 33 | 14 | 10 | 1 | 3 | 82 | 10 | 72 |
| 2015 | 東海2部 | 2位 | 29 | 14 | 8 | 5 | 1 | 45 | 16 | 29 |
| 2016 | 東海1部 | 4位 | 23 | 14 | 7 | 2 | 5 | 25 | 26 | -1 |
| 2017 | 東海1部 | 3位 | 25 | 14 | 8 | 1 | 5 | 30 | 20 | 10 |
| 2018 | 東海1部 | 4位 | 19 | 14 | 6 | 1 | 7 | 21 | 30 | -9 |
| 2019 | 東海1部 | 2位 | 34 | 14 | 11 | 1 | 2 | 39 | 15 | 24 |
| 2020 | 東海1部 | 新型コロナウイルスの影響によりリーグ戦は中止、TSLトーナメント準々決勝敗退 | 新型コロナウイルスの影響によりリーグ戦は中止、TSLトーナメント準々決勝敗退 | 新型コロナウイルスの影響によりリーグ戦は中止、TSLトーナメント準々決勝敗退 | 新型コロナウイルスの影響によりリーグ戦は中止、TSLトーナメント準々決勝敗退 | 新型コロナウイルスの影響によりリーグ戦は中止、TSLトーナメント準々決勝敗退 | 新型コロナウイルスの影響によりリーグ戦は中止、TSLトーナメント準々決勝敗退 | 新型コロナウイルスの影響によりリーグ戦は中止、TSLトーナメント準々決勝敗退 | 新型コロナウイルスの影響によりリーグ戦は中止、TSLトーナメント準々決勝敗退 | 新型コロナウイルスの影響によりリーグ戦は中止、TSLトーナメント準々決勝敗退 |
| 2021 | 東海1部 | 2位 | 10 | 5 | 3 | 1 | 1 | 13 | 1 | 12 |
| 2022 | 東海1部 | 3位 | 31 | 16 | 9 | 4 | 3 | 26 | 16 | 10 |
| 2023 | 東海1部 | 3位 | 21 | 14 | 6 | 3 | 5 | 19 | 17 | 2 |
| 2024 | 東海1部 | 優勝 | 37 | 14 | 12 | 1 | 1 | 30 | 10 | 20 |
タイトル

東海社会人サッカーリーグ1部
1回（2024年）
三重県社会人サッカーリーグ2部
前期：1回（2012年）
後期上位ブロック：1回（2012年）
東海社会人サッカートーナメント大会Aブロック：1回（2014年）
所属選手・スタッフ > スタッフ

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 役職 | 名前 | 前職 | 備考 |
| 監督 |  金守智哉 | FC.ISE-SHIMA ヘッドコーチ |  |
| ヘッドコーチ |  飛弾暁 | FC.ISE-SHIMA アカデミー統括 兼 U15監督（兼任） |  |
| GKコーチ |  荒木在敏 | FC.Avenidasol U15 コーチ兼GKコーチ兼U12 GKコーチ（兼任） |  |
所属選手・スタッフ > 選手

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Pos | No. | 選手名 | 前所属 | 備考 |
| GK | 1 |  増田将 | 専修大学 |  |
| GK | 18 |  キー ジェームズ ノブマサ | 栃木シティFC |  |
| GK | 28 |  江藤聖夏 | FCバレイン下関 |  |

| DF | 3 |  堀田真希 | 芦屋大学 |  |
| DF | 5 |  安田正宗 | 東海学園大学 |  |
| DF | 6 |  宮寺優斗 | FCマルヤス岡崎 |  |
| DF | 29 |  元廣正貴 | 品川CC横浜 |  |

| MF | 4 |  谷口力斗 | ヴィアティン三重 |  |
| MF | 7 |  森優也 | FC岐阜SECOND |  |
| MF | 8 |  品部真完 | 桃山学院大学 |  |
| MF | 13 |  竹本陽也 | 中京大学 |  |
| MF | 16 |  山下礼貴 | 名古屋経済大学 |  |
| MF | 19 |  生野友将 | 日立ビルシステム |  |
| MF | 20 |  伊藤友弥 | 大阪産業大学 |  |
| MF | 21 |  森栄二志 | 中京大学 |  |
| MF | 22 |  山田敦也 | J.FC MIYAZAKI |  |
| MF | 23 |  尾崎秀太郎 | 飛鳥FC |  |
| MF | 30 |  杉山ビラル正将 | おこしやす京都AC |  |
| MF | 33 |  仲野哲矢 | 順天堂大学 |  |

| FW | 9 |  濱田竜輝 | wyvern |  |
| FW | 14 |  西口亮城 | 静岡産業大学 |  |
| FW | 15 |  イサガワ タカセ マツロ ホセ | ADトレホンCF（英語版） |  |
| FW | 17 |  谷口明典 | びわこ成蹊スポーツ大学 |  |
ユニフォーム > ユニフォームスポンサー

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 掲出箇所 | スポンサー名 | 表記 | 掲出年 | 備考 |
| 胸 | おやつカンパニー | ベビースター | 2020年 - |  |
| 鎖骨 | なし | - | - |  |
| 背中上部 | 清洋水産 | なだまぐろ SEIYO SUISAN | 2013年 - |  |
| 背中下部 | 三重設計 | MIE SEKKEI | 2021年 - | 2019年 - 2020年はパンツ前面、2021年 - 2022年は袖 |
| 袖 | 出馬重機 | 出馬 重機 | 2023年 - | 2013年 - 2020年も掲出 |
| パンツ前面 | トレンドアート | Trend Art | 2023年 - | 2017年 - 2018年はパンツ前面、2019年 - 2022年は背中下部 |
| パンツ背面 | なし | - | - |  |
ユニフォーム > ユニフォームサプライヤー

2013年 - 現在：ミズノ
ユニフォーム > 歴代ユニフォームスポンサー表記

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 年度 | 箇所 | 箇所 | 箇所 | 箇所 | 箇所 | 箇所 | 箇所 | サプライヤー |
| 年度 | 胸 | 鎖骨 | 背中上部 | 背中下部 | 袖 | パンツ前面 | パンツ背面 | サプライヤー |
| 2013 | HAWAII /  志摩ガス | 解禁前 | なだまぐろSEIYO SUISAN | 解禁前 | 出馬重機 | 石吉組 | 解禁前 | Mizuno |
| 2014 | 志摩環境 | 解禁前 | なだまぐろSEIYO SUISAN | 解禁前 | 出馬重機 | 石吉組 | 解禁前 | Mizuno |
| 2015 | 志摩環境 | 解禁前 | なだまぐろSEIYO SUISAN | 解禁前 | 出馬重機 | 石吉組 | 解禁前 | Mizuno |
| 2016 | 志摩環境 | 解禁前 | なだまぐろSEIYO SUISAN | 解禁前 | 出馬重機 | 石吉組 | 解禁前 | Mizuno |
| 2017 | ぎゅーとら | 解禁前 | なだまぐろSEIYO SUISAN | - | 出馬重機 | Trend Art | 解禁前 | Mizuno |
| 2018 | ぎゅーとら | 解禁前 | なだまぐろSEIYO SUISAN | 石吉組 | 出馬重機 | Trend Art | 解禁前 | Mizuno |
| 2019 | ぎゅーとら | - | なだまぐろSEIYO SUISAN | Trend Art | 出馬重機 | MIESEKKEI | 解禁前 | Mizuno |
| 2020 | ベビースター | - | なだまぐろSEIYO SUISAN | Trend Art | 出馬重機 | MIESEKKEI | - | Mizuno |
| 2021 | ベビースター | - | なだまぐろSEIYO SUISAN | Trend Art | MIESEKKEI | - | - | Mizuno |
| 2022 | ベビースター | - | なだまぐろSEIYO SUISAN | Trend Art | MIESEKKEI | - | - | Mizuno |
| 2023 | ベビースター | - | なだまぐろSEIYO SUISAN | MIESEKKEI | 出馬重機 | Trend Art | - | Mizuno |
| 2024 | ベビースター | - | なだまぐろSEIYO SUISAN | MIESEKKEI | 出馬重機 | Trend Art | - | Mizuno |
名古屋市営バス浄心営業所

浄心営業所
名古屋市営バス浄心営業所（なごやしえいバスじょうしんえいぎょうしょ）は、愛知県名古屋市西区浄心1丁目1-6にある名古屋市営バスの営業所である。最寄のバス停留所は浄心町であり、主に名古屋駅発着路線や、基幹バス新出来町線、都心ループ系統、名古屋観光ルートバスメーグル、名古屋市内の中心部を走る路線、西区南部の路線を担当している。
2009年（平成21年）4月1日より、三重交通への5年契約の管理委託が行われる。
2014年（平成26年）4月1日5年間の委託契約延長となる。[要出典]
2014年（平成26年）4月1日、楠分所を新設。
沿革

名古屋市電の浄心車庫を拡張し設置された営業所（自動車車庫）であり、市営バス開業直後の1930年（昭和5年）4月から存在している。
沿革 > 年表

1930年（昭和5年）
2月1日 : 市営バス運行開始に際して大池臨時出張所を開設。
4月9日 : 大池臨時出張所を移設し、浄心自動車出張所を開設。
1931年（昭和6年）12月10日 : 那古野派出所開設。
1932年（昭和7年）4月18日 : 那古野派出所が那古野自動車出張所として独立（のちの那古野自動車運輸事務所、那古野営業所の前身）。
1939年（昭和14年）10月1日 : 浄心自動車運輸事務所に改称。
1941年（昭和16年）8月6日 : 那古野自動車運輸事務所を那古野分所として所管。
1944年（昭和19年）3月1日 : 那古野分所が自動車運輸事務所として独立。
1949年（昭和24年）12月1日 : 浄心・那古野自動車運輸事務所を統合し、西自動車運輸事務所が発足。
1954年（昭和29年）2月25日 : 西自動車運輸事務所が廃止され、浄心自動車運輸事務所が再発足。
1958年（昭和33年）5月26日 : 浄心自動車運輸事務所が移転し、北自動車運輸事務所（のちの北営業所）に改称。
1960年（昭和35年）8月1日 : 那古野自動車運輸事務所浄心分所として再設置。
1963年（昭和38年）2月1日 : 浄心分所が浄心自動車運輸事務所に昇格。
1982年（昭和57年）12月1日 : 浄心営業所に改称。
2009年（平成21年）4月1日 : 管理・運行を三重交通へ委託。[要出典]
2014年（平成26年）4月1日 : 三重交通名古屋観光営業所（北区玄馬町）に、楠分所を開設。
2019年（平成31年）4月1日 - 楠分所が楠営業所として独立、昇格。
主担当路線 > 基幹2号系統

→「基幹バス (名古屋市) § 基幹2号系統（新出来町線）・名鉄バス本地ヶ原線」も参照
|   | 起点 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 終点 | 副担当 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 本 | 栄 | --- | 市役所 | 徳川園新出来 | 茶屋ヶ坂 | 香流橋東 | --- | 引山 | 猪高 大森 | 浄心、大森担当便のみの運行  |
| 出入 | 栄 | --- | 市役所 | 徳川園新出来 | 茶屋ヶ坂 | 香流橋東 | 引山 | 四軒家 | 猪高 大森 | 大森営業所担当便のみの運行 |
| 支 | 名古屋駅 | 桜通本町 | 市役所 | 徳川園新出来 | 茶屋ヶ坂 | 自由ヶ丘三 | 光ヶ丘 | 猪高車庫 | 猪高 大森 | 浄心、猪高担当便のみの運行  |
本系統は、名古屋駅および栄から出来町通（愛知県道215号田籾名古屋線）を経由し、千種区北東部および名東区猪子石地区を結ぶ基幹バス路線である。地下鉄東山線と名鉄瀬戸線の間の鉄道空白地帯を経由するため、本数、利用者数とも他の市バス路線に比べて多い。そのため、営業係数は2015年度は94、2017年度は93と黒字経営を保つ。2019年度は年度末にコロナの流行が起こったことにより通学利用が激減したため赤字転落した。2021年度時点でも赤字経営が続いており、コロナ禍でも減便をほとんど行わなかったために1億円を超える赤字を出している。
当系統は、名古屋市2本目の基幹バス・新出来町線として、1985年（昭和60年）に次の路線を整理統合して登場した。
〔16〕（名古屋駅前 - 市役所 - 古出来町 - 茶屋ヶ坂 - 自由ヶ丘（現・千種台中学校））
〔70〕（栄 - 今池 - 池下 - 末盛通二丁目 - 谷口 - 茶屋ヶ坂 - 竹越 - 猪子石西原）
〔112〕（栄 - 東新町 - 高岳町(現：高岳）- 布池 - 古出来町 - 茶屋ヶ坂 - 竹越 - 引山 - 東猪子石 - 向野田）
2003年（平成15年）、それまで主担当であった那古野営業所が閉所となったため本営業所が主担当となったが、副担当としてそれまでの猪高営業所に加えて大森営業所も担当となり、それによって［出入］が設定された。同時に、市営希望ヶ丘荘の再開発のため自由ヶ丘の回転場が廃止、〔八事11〕の短縮により光ヶ丘の回転場に空きができたため［支］が光ヶ丘まで延長、さらに2017年の再編で［支］はもともと猪高営業所担当の出入庫系統として運行されていた名古屋駅 - 猪高車庫の系統に統一された（光ヶ丘の回転場はこのときに廃止）。［出入］の終着停留所は四軒家交差点を左折した尾張旭市内（〔藤丘12〕、〔森.藤〕の各北行きと同じ停留所）にある。回転場がないため乗客を降ろした後はそのまま印場を経由して大森営業所まで回送される（回送経路は〔森.藤〕と同じ。但し名鉄印場には立ち寄らない）。
なお、2003年12月に大森が副担当になるまで「栄 - 自由ヶ丘」、「栄 - 猪高車庫」の路線も存在した。
かつては浄心営業所は担当しておらず、那古野営業所と猪高営業所のみの担当であった。
［本］および［出入］合わせて、昼間は栄 - 引山間では10分毎で運行している。うち［出入］は毎時1 - 2本程度の運行で、一部運行のない時間帯がある。［支］は昼間時20分毎で運行している。栄 - 引山は名鉄バス本地ヶ原線も運行しており、平日朝夕はかなりの運行本数になる。共同運行のため市バスの定期券で名鉄バスに乗ることも可能（定期券の共通乗車適用区間とmanacaでの乗継割引適用区間は異なるため、公式サイトを参照）。マラソンフェスティバル ナゴヤ・愛知開催時は栄・名古屋駅 - 市役所が休止となり、規制時間中は市役所で引山・猪高車庫方面への折り返しとなる（名鉄バスも同様）。［支］は平和公園へのアクセス路線としての役割も担う（地下鉄東山線と星丘11を乗り継ぐより時間がかかるため墓参シーズンでも増発されない）。
沿線に多くの高校・大学が立地しており、名古屋駅や市役所（地下鉄名城線乗り換え）からの通学路線として機能している。コロナ前の朝夕は通学利用が非常に多かった。
主担当路線 > 幹名駅1号系統

|   | 起点 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 終点 | 副担当 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 本 | 名古屋駅 | 菊井町 | 大津橋 | 飯田町 | 東区役所 | 山口町 | 平安通 | 上飯田 | 楠 |   |
| 支 | 名古屋駅 | 菊井町 | 大津橋 | 飯田町 | 白壁 | 赤塚 | 平安通 | 大曽根 | 楠 |  |
当系統は、名古屋駅と大曽根・上飯田を、外堀通（愛知県道200号名古屋甚目寺線）を経由して結んでいる。市電81号系統（名古屋駅 - 平田町 - 上飯田）、市電12号系統（名古屋駅 - 清水口 - 東大曽根）の廃止代替系統である。2003年に地下鉄上飯田線が開通して平安通 - 上飯田が重複するようになったものの地下鉄では乗り換えが必要となるため名古屋駅まで直通する本系統の利用者は以後も比較的多い。
［本］の旧番号は〔143〕→〔幹線20〕である（1991年（平成3年）10月系統番号変更）。1971年（昭和46年）2月新設当初は市電と同じ経路であったが、1985年（昭和60年）4月の〔基幹2〕の新設により赤塚 - 山口町が重複するため経路変更となり、本線は東区役所経由になるが、赤塚経由も残そうということで平田町-西大曽根間を国道19号に沿う支線が設定された。のちに「栄 - 東区役所 - 上飯田（当時は上飯田町）」の支線も新設された。1998年（平成10年）の再編時に［本］のみが残され、赤塚経由の支線は栄発着の支線と統合して〔栄14〕となった。
［支］は2003年までは〔名駅14〕を名乗っていた。こちらも市電と同じ経路であったが〔基幹2〕と重複するため、飯田町・白壁経由に変更された。また、もともとは平安通を経由しなかったが、大曽根駅の旧バスターミナルが名古屋ガイドウェイバスガイドウェイバス志段味線（ゆとりーとライン）建設のために閉鎖されたため、折り返し経路の関係で名古屋駅方面のみ平安通を通るように変更され、その後当該系統に取り込まれた際に双方向とも平安通を経由するようになった。
平日の昼間は、［本］・［支］それぞれ30分毎に運行しており、名古屋駅-飯田町間は合せて15分毎で運行している。土曜・休日の昼間は、［本］が1時間あたり2本、［支］が1時間あたり1-2本の運行であり、等間隔ではない。
かつて、平日朝に1本のみ、菊井町発上飯田行きも設定されていた。これは、元々の担当だった那古野営業所からの出庫の関係でこのようになり、浄心営業所移管後も利便性から踏襲されていたが、2019年3月25日ダイヤ改正で廃止となった。
マラソンフェスティバル ナゴヤ・愛知開催時は名古屋駅 - 大津橋が休止となり、規制時間中は大津橋返しとなる。
主担当路線 > 幹名駅2号系統

|   | 起点 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 終点 | 副担当 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 本 | 名古屋駅 | 猿子橋 | 篠原橋 | 昭和橋 | 東海橋 | 中川橋 | 稲永駅 | 野跡駅 | 中川 |
| 折 | 名古屋駅 | 猿子橋 | 篠原橋 | 昭和橋 | --- | --- | --- | 東海橋 | 中川 |
名古屋駅と港区南部のあおなみ線沿線を中川運河の右岸沿い経由で結ぶ系統である。橋の名前がつく停留所が多く、2015年11月の再編で清船町一丁目停が新設されるまでは、猿子橋 - 昭和橋間のバス停名は橋の名前ばかりが9か所続いていた。運行本数は［折］のほうが多く、［本］は1時間に1本である。日中の［折］は毎時2本程度の運行。
1960年（昭和35年）の路線図に既に載っているという歴史の古い系統で（1958年新設）、当時は空見町を終点としていたが（1967年2月に稲永新田より区間延長）、のちに〔25〕と終点を取り替える形で野跡（現・野跡小学校）までの運行となる（1984年5月）。1996年（平成8年）に〔幹線18〕になるまでは〔115〕を名乗っていた。
1998年の再編で［本］の終点が名古屋港へ変更されるが、2000年（平成12年）に野跡行きが〔名駅27〕として復活し（ただし、〔幹線18〕時代は毎時3便だったものが毎時1便のみに変更されている）、2004年の再編で統合の結果元の経路に戻り現在に至る。
この系統は同じく名古屋駅と港区南部を結ぶあおなみ線と比べて全区間通しで利用した場合、所要時間はあおなみ線利用より長くなるが、運賃面では安くなる。
主担当路線 > 名駅11号系統

|   | 起点 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 終点 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 本 | 名古屋駅 | ノリタケの森 | 名鉄栄生 | 名西二 | 康生通三 | 上堀越町 | 名西橋 | 白菊町 | 名西二 | 枇杷島スポーツセンター | ノリタケの森 | 名古屋駅 | 左回り（→のみ） |
| 出 | 康生通四 | --- | --- | --- | 康生通三 | 上堀越町 | 名西橋 | 白菊町 | 名西二 | 枇杷島スポーツセンター | ノリタケの森 | 名古屋駅 | →のみ。始発1便のみ。 |
当系統は名古屋駅と名西橋の間を、名駅通・名鉄栄生駅・名古屋環状線・国道22号経由で循環する系統である。
名西二丁目以西の区間で環状になっているが、左回りのみ運行され右回りは存在しない。
旧番号は〔4〕。かつては栄 - 名古屋駅 - 栄生町 - 枇杷島通3という路線であった。1984年5月に現行の経路となる。
2003年～2014年は稲西営業所の担当（当営業所は副担当）だった。
［出］は始発1便のみの運行であるが、〔4〕を名乗っていた時代から設定がある。
日中時間帯の運行間隔は平日が20分毎、土休日が30分毎であり、ラッシュ時間帯などは増便される。
平成20年度の営業係数は105であった。それから10年後の平成30年度の営業係数は82であった。
主担当路線 > 名駅14号系統

|   | 起点 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 終点 | 副担当 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 本 | 名古屋駅 | 菊井町 | 名城病院 | 市役所 | 土居下 | 杉栄町 | 大曽根 | 楠 |   |
| 折 | 名古屋駅 | 菊井町 | 名城病院 | --- | --- | --- | 市役所 | 楠 | 平日ラッシュ時のみ |
名古屋駅から菊井町・外堀通（愛知県道200号名古屋甚目寺線）を経由、名古屋城の正面で外堀通と別れて城の方向へ向かい、県警本部の直前で右折して愛知県庁の庁舎群の中を突っ切って市役所、そこからは名鉄瀬戸線と付かず離れずという格好の経路で大曽根を目指す系統である。また、2020年9月23日より大曽根行きは愛知県庁前を通過する少し手前でラウンドアバウトを通過している。
旧番号は〔18イ〕。本来〔18〕は（名古屋駅 - 明道町 - 市役所 - 土居下 - 大曽根 - 幸心）だったのだが、大曽根止まりとなり、〔17〕（名古屋駅 - 桜通大津 - 市役所 - 徳川町 - 大曽根）と統合される。この時旧〔17〕が〔18〕の本線となり、土居下経由は支線の〔18イ〕になった。やがて〔18〕本線は〔基幹2〕開業により明道町・飯田町経由となり、さらに〔名駅14〕に変更されたのちの2003年の再編で飯田町経由の本線が〔幹名駅1〕に取り込まれたため、土居下経由が残り［本］として現在に至る。
［折］は平日ラッシュ時のみの設定である。1989年の再編までは名古屋駅→桜通本町→大津橋→市役所→名古屋駅という循環運行をしていた。お盆期間は休日ダイヤでの運行であるが、通勤需要が多いため朝ラッシュに市役所行きが数本追加運行される。地下鉄より所要時間が長いものの、名古屋駅から市役所まで乗り換えの必要がないため利用客は比較的多め。
［本］はほぼ終日、毎時1本の運行で日中の利用客は多くない。
マラソンフェスティバル ナゴヤ・愛知開催時は栄・名古屋駅 - 大津橋が休止となり、規制時間中は大津橋返しとなる。