1983年のル・マン24時間レース
結果

完走は20台。
ヴァーン・シュパン/ハーレイ・ヘイウッド/アル・ホルバート組のポルシェ・956、3号車はゴール2時間前にドアが吹き飛び、エンジンが冷却不足となって過熱、最終ドライバーとなったアル・ホルバートは白煙を吐かせながらもだましだましゴールまで走らせ、24時間で5,047.934kmを平均速度210.330km/hで走って優勝した。ジャッキー・イクス/デレック・ベル組は同一周回内の3.35km差まで詰め寄ったが2位に終わった。
結局ポルシェ・956はジョン・フィッツパトリックの11号車が燃料ポンプのトラブルで11時間目に、ワークスの2号車がエンジントラブルで21時間目にリタイアしたのみに留まり、9位のザウバー・C7を除いてトップ10全てポルシェ・956が占めた。前年と違いポルシェ同士の競争でペースが上がり、プライベーター最高位となった3位のクレマーは前年の優勝車より走行距離で63km上回り、4位のヨーストも28km上回った。厳しい燃費規制の下で5,000kmを超え、しかもモトロニックは進歩途上であったことは、年ごとに進歩するポルシェの技術を明確にした。
マツダ・717Cは61号車がコース上の異物により右後輪をバーストさせ一時最下位となったものの、その他には何もトラブルを起こさず最終的に60号車総合12位クラス優勝、61号車総合18位クラス2位を得た。
| 順位 | クラス | 号車 | チーム | ドライバー | シャシ> Engine | タイヤ | 周回数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Gr.C | 3 |  ロスマンズポルシェ |  ヴァーン・シュパン  ハーレイ・ヘイウッド  アル・ホルバート | ポルシェ・956 | D  | 370 |
| 1 | Gr.C | 3 |  ロスマンズポルシェ |  ヴァーン・シュパン  ハーレイ・ヘイウッド  アル・ホルバート | ポルシェ・935/82型2,649cc水平対向6気筒ターボ | D  | 370 |
| 2 | Gr.C | 1 |  ロスマンズポルシェ |  ジャッキー・イクス  デレック・ベル | ポルシェ・956 | D  | 370 |
| 2 | Gr.C | 1 |  ロスマンズポルシェ |  ジャッキー・イクス  デレック・ベル | ポルシェ・935/82型2,649cc水平対向6気筒ターボ | D  | 370 |
| 3 | Gr.C | 21 |  ポルシェ・クレマー・レーシング |  マリオ・アンドレッティ  マイケル・アンドレッティ  フィリップ・アリオー | ポルシェ・956 | G  | 364 |
| 3 | Gr.C | 21 |  ポルシェ・クレマー・レーシング |  マリオ・アンドレッティ  マイケル・アンドレッティ  フィリップ・アリオー | ポルシェ・935/76型2,649cc水平対向6気筒ターボ | G  | 364 |
| 4 | Gr.C | 12 |  Sorga S.A. / ヨースト・レーシング |  フォルカート・メール  クレメンス・シュケンテンツ  マウリシオ・デ・ナルバエツ | ポルシェ・956 | D  | 361 |
| 4 | Gr.C | 12 |  Sorga S.A. / ヨースト・レーシング |  フォルカート・メール  クレメンス・シュケンテンツ  マウリシオ・デ・ナルバエツ | ポルシェ・935/76型2,649cc水平対向6気筒ターボ | D  | 361 |
| 5 | Gr.C | 16 |  ジョン・フィッツパトリック・レーシング |  ジョン・フィッツパトリック（英語版）  ガイ・エドワーズ  ルパート・キーガン | ポルシェ・956 | G  | 358 |
| 5 | Gr.C | 16 |  ジョン・フィッツパトリック・レーシング |  ジョン・フィッツパトリック（英語版）  ガイ・エドワーズ  ルパート・キーガン | ポルシェ・935/76型2,649cc水平対向6気筒ターボ | G  | 358 |
| 6 | Gr.C | 8 | Sorga S.A. / ヨースト・レーシング |  クラウス・ルドヴィック  ステファン・ヨハンソン  ボブ・ウォレク | ポルシェ・956 | D  | 354 |
| 6 | Gr.C | 8 | Sorga S.A. / ヨースト・レーシング |  クラウス・ルドヴィック  ステファン・ヨハンソン  ボブ・ウォレク | ポルシェ・935/76型2,649cc水平対向6気筒ターボ | D  | 354 |
| 7 | Gr.C | 18 |  オーベルマイヤーレーシング |  アクセル・プランケンホルン  デジレ・ウィルソン  ユルゲン・ラシッグ | ポルシェ・956 | D  | 347 |
| 7 | Gr.C | 18 |  オーベルマイヤーレーシング |  アクセル・プランケンホルン  デジレ・ウィルソン  ユルゲン・ラシッグ | ポルシェ・935/76型2,649cc水平対向6気筒ターボ | D  | 347 |
| 8 | Gr.C | 14 |  キヤノンカメラ・レーシング  GTiエンジニアリング |  ジョナサン・パーマー  ヤン・ラマース  リチャード・ロイド | ポルシェ・956 |  ? | 339 |
| 8 | Gr.C | 14 |  キヤノンカメラ・レーシング  GTiエンジニアリング |  ジョナサン・パーマー  ヤン・ラマース  リチャード・ロイド | ポルシェ・935/76型2,649cc水平対向6気筒ターボ |  ? | 339 |
| 9 | Gr.C | 46 |  ザウバー・チーム・スイス |  ディエゴ・モントーヤ  トニー・ガルシア  アルバート・ナオン | ザウバー・C7 | D  | 338 |
| 9 | Gr.C | 46 |  ザウバー・チーム・スイス |  ディエゴ・モントーヤ  トニー・ガルシア  アルバート・ナオン | BMW・M88型3.5リットル直列6気筒 | D  | 338 |
| 10 | Gr.C | 47 |  プレストン・ヘン・Tバード・スワップ・ショップ |  プレストン・ヘン  ジャン＝ルイ・シュレッサー  クロード・バローレナ | ポルシェ・956 | G  | 327 |
| 10 | Gr.C | 47 |  プレストン・ヘン・Tバード・スワップ・ショップ |  プレストン・ヘン  ジャン＝ルイ・シュレッサー  クロード・バローレナ | ポルシェ・935/76型2,649cc水平対向6気筒ターボ | G  | 327 |
| 11 | Gr.B | 93 |  Charles Ivey Racing |  ジョン・クーパー  ポール・スミス  デヴィッド・オヴェイ | ポルシェ・930 |  ? | 303 |
| 11 | Gr.B | 93 |  Charles Ivey Racing |  ジョン・クーパー  ポール・スミス  デヴィッド・オヴェイ | ポルシェ・930型3.3リットル水平対向6気筒ターボ |  ? | 303 |
| 12 | Gr.C Jr | 60 |  マツダスピード |  従野孝司  寺田陽次郎  片山義美 | マツダ・717C | D  | 302 |
| 12 | Gr.C Jr | 60 |  マツダスピード |  従野孝司  寺田陽次郎  片山義美 | マツダ・13B型1.3リットル2ローター | D  | 302 |
| 13 | Gr.B | 92 |  ゲオルク・メミンガ |  ゲオルク・メミンガ  ハインツ・カーンヴェイス  フリッツ・ミュラー | ポルシェ・930 | D  | 299 |
| 13 | Gr.B | 92 |  ゲオルク・メミンガ |  ゲオルク・メミンガ  ハインツ・カーンヴェイス  フリッツ・ミュラー | ポルシェ・930型3.3リットル水平対向6気筒ターボ | D  | 299 |
| 14 | Gr.C | 54 |  ヴァランティン・ベルタペレ |  ブルーノ・ソティ  ジェラール・キュイネ | URD・C81 | D  | 292 |
| 14 | Gr.C | 54 |  ヴァランティン・ベルタペレ |  ブルーノ・ソティ  ジェラール・キュイネ | BMW・M88型3.5リットル直列6気筒 | D  | 292 |
| 15 | Gr.B | 95 |  エキップ・アルメラス・フレール |  ジャック・アルメラス  ジャン＝マリー・アルメラス  ジャック・ギヨー | ポルシェ・930 | M  | 279 |
| 15 | Gr.B | 95 |  エキップ・アルメラス・フレール |  ジャック・アルメラス  ジャン＝マリー・アルメラス  ジャック・ギヨー | ポルシェ・930型3.3リットル水平対向6気筒ターボ | M  | 279 |
| 16 | Gr.C | 10 |  WMセカテバ |  ロジャー・ドーシェイ  アラン・クーデル  パスカル・ファーブル | WM・P83 | M  | 278 |
| 16 | Gr.C | 10 |  WMセカテバ |  ロジャー・ドーシェイ  アラン・クーデル  パスカル・ファーブル | プジョー・PRV型2.8リットルV型6気筒ターボ | M  | 278 |
| 17 | Gr.C | 41 |  エムカ・プロダクション |  ティフ・ニーデル  スティーブ・オルーケ  ニック・フォール | エムカ・C83/1 |  ? | 275 |
| 17 | Gr.C | 41 |  エムカ・プロダクション |  ティフ・ニーデル  スティーブ・オルーケ  ニック・フォール | アストンマーティン-Tickford・DP1229型5,340ccV型8気筒 |  ? | 275 |
| 18 | Gr.C Jr | 61 |  マツダスピード |  スティーブ・ソパー  ジェフ・アラム  ジェームズ・ウィーバー | マツダ・717C | D  | 267 |
| 18 | Gr.C Jr | 61 |  マツダスピード |  スティーブ・ソパー  ジェフ・アラム  ジェームズ・ウィーバー | マツダ・13B型1.3リットル2ローター | D  | 267 |
| 19 | Gr.C | 29 |  Christian Bussi |  ダニエル・エレコッジ  ジャン＝ポール・リベール  パスカル・ウィトモア | ロンドー・M382 | D  | 265 |
| 19 | Gr.C | 29 |  Christian Bussi |  ダニエル・エレコッジ  ジャン＝ポール・リベール  パスカル・ウィトモア | フォード・コスワース・DFL型3.3リットルV型8気筒 | D  | 265 |
| 20 | Gr.B | 96 |  Michel Lateste |  レイモンド・ツーロール  ミシェル・ラステル  ミシェル・ビエノー | ポルシェ・930 | M  | 264 |
| 20 | Gr.B | 96 |  Michel Lateste |  レイモンド・ツーロール  ミシェル・ラステル  ミシェル・ビエノー | ポルシェ・930型3.3リットル水平対向6気筒ターボ | M  | 264 |
| 21 NC | Gr.B | 97 |  レイモンド・ブーティナウ |  レイモンド・ブーティナウ  パトリック・ゴーニン  Alain le Page | ポルシェ・928S | D  | 234 |
| 21 NC | Gr.B | 97 |  レイモンド・ブーティナウ |  レイモンド・ブーティナウ  パトリック・ゴーニン  Alain le Page | ポルシェ・M28型4.7リットルV型8気筒 | D  | 234 |
| 22 NC | Gr.C | 53 | A.S. École Supérieure de Tourisme |  フランソワ・エスノー  ティエリー・ペリエ  ベルナール・サラム | ランチア・LC1 | D  | 232 |
| 22 NC | Gr.C | 53 | A.S. École Supérieure de Tourisme |  フランソワ・エスノー  ティエリー・ペリエ  ベルナール・サラム | ランチア・1.4リットル直列4気筒ターボ | D  | 232 |
| 23 NC | Gr.C | 51 | スクーデリア・シルヴァマ・モーター |  オスカー・ララウリ  マッシモ・シガーラ  マックス・コーエンオリバー | ランチア・LC1 | D  | 217 |
| 23 NC | Gr.C | 51 | スクーデリア・シルヴァマ・モーター |  オスカー・ララウリ  マッシモ・シガーラ  マックス・コーエンオリバー | ランチア・1.4リットル直列4気筒ターボ | D  | 217 |
| 24 NC | Gr.C Jr | 65 |  フランソワ・デュレ |  ジョン・シェルドン  フランソワ・デュレ  イアン・ハローワー | De Cadenet-ローラ |  ? | 214 |
| 24 NC | Gr.C Jr | 65 |  フランソワ・デュレ |  ジョン・シェルドン  フランソワ・デュレ  イアン・ハローワー | フォード・コスワース・DFV型3.0リットルV型8気筒 |  ? | 214 |
| 25 DSQ | Gr.C | 30 |  プリマガス |  ルシアン・グイッテニー  ピエール・イヴェール  ベルナール・ド・ドライヴァー | ロンドー・M382 | D  | 266 |
| 25 DSQ | Gr.C | 30 |  プリマガス |  ルシアン・グイッテニー  ピエール・イヴェール  ベルナール・ド・ドライヴァー | フォード・コスワース・DFL型3.3リットルV型8気筒 | D  | 266 |
| 26 DNF | Gr.B | 94 |  クロード・ハルディ |  クロード・ハルディ  ギュンター・ステッケーニヒ  ベルント・シラー | ポルシェ・930 | M  | 217 |
| 26 DNF | Gr.B | 94 |  クロード・ハルディ |  クロード・ハルディ  ギュンター・ステッケーニヒ  ベルント・シラー | ポルシェ・930型3.3リットル水平対向6気筒ターボ | M  | 217 |
| 27 DNF | Gr.C | 2 |  ロスマンズポルシェ |  ヨッヘン・マス  ステファン・ベロフ | ポルシェ・956 | D  | 281 |
| 27 DNF | Gr.C | 2 |  ロスマンズポルシェ |  ヨッヘン・マス  ステファン・ベロフ | ポルシェ・935/82型2,649cc水平対向6気筒ターボ | D  | 281 |
| 28 DNF | Gr.C | 39 | ヴァイカウント・ダウン - ペース・ペトロリアム |  レイ・マロック  マイク・サロモン  スティーブ・アール | ニムロッド・NRA/C2B | A  | 218 |
| 28 DNF | Gr.C | 39 | ヴァイカウント・ダウン - ペース・ペトロリアム |  レイ・マロック  マイク・サロモン  スティーブ・アール | アストンマーティン-Tickford・DP1229型5,340ccV型8気筒 | A  | 218 |
| 29 DNF | Gr.C | 24 |  フォード・フランス |  ティエリー・ブーツェン  アンリ・ペスカロロ | ロンドー・M482 | M  | 174 |
| 29 DNF | Gr.C | 24 |  フォード・フランス |  ティエリー・ブーツェン  アンリ・ペスカロロ | フォード・コスワース・DFL型4.0リットルV型8気筒 | M  | 174 |
| 30 DNF | Gr.C | 20 |  クック・レーシング |  ラルフ・ケントクック  ジム・アダムス  フランソワ・サヴァーニン | ローラ・T610 | G  | 165 |
| 30 DNF | Gr.C | 20 |  クック・レーシング |  ラルフ・ケントクック  ジム・アダムス  フランソワ・サヴァーニン | フォード・コスワース・DFL型4.0リットルV型8気筒 | G  | 165 |
| 31 DNF | Gr.B | 90 |  アンジェロ・パラヴィチーニ  ブルン・モータースポーツ |  プリンス・レオポルド・フォン・バイエルン  アンジェロ・パラヴィチーニ  ジェンス・ヴィンター | BMW・M1 | D  | 160 |
| 31 DNF | Gr.B | 90 |  アンジェロ・パラヴィチーニ  ブルン・モータースポーツ |  プリンス・レオポルド・フォン・バイエルン  アンジェロ・パラヴィチーニ  ジェンス・ヴィンター | BMW・M88型3.5リットル直列6気筒 | D  | 160 |
| 32 DNF | Gr.C Jr | 63 |  スクーデリア・ジョリークラブ |  カルロ・ファチェッティ  マルティノ・フィノット  マルコ・ヴァノリ | アルバ・AR2 | P  | 158 |
| 32 DNF | Gr.C Jr | 63 |  スクーデリア・ジョリークラブ |  カルロ・ファチェッティ  マルティノ・フィノット  マルコ・ヴァノリ | ジャンニ・カルマ・FF型1.9リットル直列4気筒ターボ | P  | 158 |
| 33 DNF | Gr.C | 28 |  ジャン・ロンドー  フォード・フランス |  ヴィック・エルフォード  ジョエル・グイヤー  アン・シャルロット・バーニー | ロンドー・M379 |  ? | 136 |
| 33 DNF | Gr.C | 28 |  ジャン・ロンドー  フォード・フランス |  ヴィック・エルフォード  ジョエル・グイヤー  アン・シャルロット・バーニー | フォード・コスワース・DFV型3.0リットルV型8気筒 |  ? | 136 |
| 34 DNF | Gr.C | 6 |  マルティニ・ランチア |  パオロ・バリッラ  アレッサンドロ・ナニーニ  ジャン・クロード・アンドリュー | ランチア・LC2 | D  | 135 |
| 34 DNF | Gr.C | 6 |  マルティニ・ランチア |  パオロ・バリッラ  アレッサンドロ・ナニーニ  ジャン・クロード・アンドリュー | フェラーリ・268C型2.6リットルV型8気筒ターボ | D  | 135 |
| 35 DNF | Gr.C | 5 |  マルティニ・ランチア |  ピエルカルロ・ギンザーニ  ハンス・ハイヤー  ミケーレ・アルボレート | ランチア・LC2 | D  | 121 |
| 35 DNF | Gr.C | 5 |  マルティニ・ランチア |  ピエルカルロ・ギンザーニ  ハンス・ハイヤー  ミケーレ・アルボレート | フェラーリ・268C型2.6リットルV型8気筒ターボ | D  | 121 |
| 36 DNF | Gr.C | 9 |  WMセカテバ |  ジャン＝ダニエル・ローレ  ミシェル・ピニャール  Didier Theys | WM P83 | M  | 102 |
| 36 DNF | Gr.C | 9 |  WMセカテバ |  ジャン＝ダニエル・ローレ  ミシェル・ピニャール  Didier Theys | プジョー・PRV型2.8リットルV型6気筒ターボ | M  | 102 |
| 37 DNF | Gr.C | 26 |  フォード・フランス |  アラン・フェルテ  ジャン・ロンドー  ミッシェル・フェルテ | ロンドー・M482 | M  | 90 |
| 37 DNF | Gr.C | 26 |  フォード・フランス |  アラン・フェルテ  ジャン・ロンドー  ミッシェル・フェルテ | フォード・コスワース・DFL型4.0リットルV型8気筒 | M  | 90 |
| 38 DNF | Gr.C | 11 |  ジョン・フィッツパトリック・レーシング |  ジョン・フィッツパトリック  デイビッド・ホッブス  ディーター・クエスター | ポルシェ・956 | G  | 135 |
| 38 DNF | Gr.C | 11 |  ジョン・フィッツパトリック・レーシング |  ジョン・フィッツパトリック  デイビッド・ホッブス  ディーター・クエスター | ポルシェ・935/76型2,649cc水平対向6気筒ターボ | G  | 135 |
| 39 DNF | Gr.C | 13 |  プリマガス |  アラン・ドゥ・カデネ  イブ・クラージュ  ミシェル・デュボワ | クーガー・C01B | M  | 86 |
| 39 DNF | Gr.C | 13 |  プリマガス |  アラン・ドゥ・カデネ  イブ・クラージュ  ミシェル・デュボワ | フォード・コスワース・DFL型3.3リットルV型8気筒 | M  | 86 |
| 40 DNF | Gr.C | 22 |  ポルシェ・クレマー・レーシング |  デレック・ワーウィック  パトリック・ガイヤール  フランク・イエリンスキー | ポルシェ・クレマー・CK5 | G  | 76 |
| 40 DNF | Gr.C | 22 |  ポルシェ・クレマー・レーシング |  デレック・ワーウィック  パトリック・ガイヤール  フランク・イエリンスキー | ポルシェ・935/76型2,649cc水平対向6気筒ターボ | G  | 76 |
| 41 DNF | Gr.C | 38 |  童夢  Colin Bennett |  エリセオ・サラザール  クリス・クラフト  ニック・メイスン | 童夢（マーチ）・RC82 |  ? | 75 |
| 41 DNF | Gr.C | 38 |  童夢  Colin Bennett |  エリセオ・サラザール  クリス・クラフト  ニック・メイスン | フォード・コスワース・DFL型3.3リットルV型8気筒 |  ? | 75 |
| 42 DNF | Gr.C Jr | 64 |  Hubert Striebig |  Hubert Striebig  ノエル・デル・ベロ  ジャック・ユクラン | Sthemo・SM01 |  ? | 71 |
| 42 DNF | Gr.C Jr | 64 |  Hubert Striebig |  Hubert Striebig  ノエル・デル・ベロ  ジャック・ユクラン | BMW2.2リットル直列4気筒 |  ? | 71 |
| 43 DNF | Gr.C | 49 |  グリッド・モーター・レーシング |  フレッド・スティッフ  ダドリー・ウッド  レイ・ラトクリフ | グリッド・プラザS1 | F  | 69 |
| 43 DNF | Gr.C | 49 |  グリッド・モーター・レーシング |  フレッド・スティッフ  ダドリー・ウッド  レイ・ラトクリフ | フォード・コスワース・DFL型4.0リットルV型8気筒 | F  | 69 |
| 44 DNF | Gr.C | 36 |  ブルン・モータースポーツ |  ジャック・ヴィルヌーヴSr.  ラドヴィッグ・ヘルムラス  デヴィッド・デーコン | Sehcar・C6 | D  | 68 |
| 44 DNF | Gr.C | 36 |  ブルン・モータースポーツ |  ジャック・ヴィルヌーヴSr.  ラドヴィッグ・ヘルムラス  デヴィッド・デーコン | フォード・コスワース・DFL型4.0リットルV型8気筒 | D  | 68 |
| 45 DNF | Gr.C | 72 |  ジャン・ロンドー |  ダニー・スノベック  グザヴィエ・ラペイル  アラン・クディーニ | ロンドー・M382 | M  | 31 |
| 45 DNF | Gr.C | 72 |  ジャン・ロンドー |  ダニー・スノベック  グザヴィエ・ラペイル  アラン・クディーニ | フォード・コスワース・DFL型3.3リットルV型8気筒 | M  | 31 |
| 46 DNF | Gr.C | 4 |  マルティニ・ランチア |  ミケーレ・アルボレート  テオ・ファビ  アレッサンドロ・ナニーニ | ランチア・LC2 | D  | 27 |
| 46 DNF | Gr.C | 4 |  マルティニ・ランチア |  ミケーレ・アルボレート  テオ・ファビ  アレッサンドロ・ナニーニ | フェラーリ・268C型2.6リットルV型8気筒ターボ | D  | 27 |
| 47 DNF | Gr.C | 43 |  Peer Racing |  フランソワ・ミゴール  デイブ・ケネディ  マーティン・ビレーン | フォード・C100 | G  | 16 |
| 47 DNF | Gr.C | 43 |  Peer Racing |  フランソワ・ミゴール  デイブ・ケネディ  マーティン・ビレーン | フォード・コスワース・DFL型3.3リットルV型8気筒 | G  | 16 |
| 48 DNF | Gr.C | 25 |  フォード・フランス |  ジャン＝ピエール・ジョッソー  フィリップ・ストレイフ | ロンドー・M482 | M  | 12 |
| 48 DNF | Gr.C | 25 |  フォード・フランス |  ジャン＝ピエール・ジョッソー  フィリップ・ストレイフ | フォード・コスワース・DFL型3.3リットルV型8気筒 | M  | 12 |
| 49 DNF | Gr.C | 15 |  ベルガ・チーム・ヨーストレーシング |  ジャン＝ミシェル・マルタン  マルク・デュエツ  フィリップ・マルタン | ポルシェ・936C | D  | 9 |
| 49 DNF | Gr.C | 15 |  ベルガ・チーム・ヨーストレーシング |  ジャン＝ミシェル・マルタン  マルク・デュエツ  フィリップ・マルタン | ポルシェ・935/76型2.7リットル水平対向6気筒ターボ | D  | 9 |
| 50 DNF | Gr.C | 42 |  リチャード・クレアー・レーシング |  トニー・ドロン  リチャード・クレアー  リチャード・ジョーンズ | ポルシェ・クレマーCK5 |  ? | 8 |
| 50 DNF | Gr.C | 42 |  リチャード・クレアー・レーシング |  トニー・ドロン  リチャード・クレアー  リチャード・ジョーンズ | ポルシェ・935/76型2,649cc水平対向6気筒ターボ |  ? | 8 |
| 51 DNF | Gr.B | 91 |  エドガー・デーレン |  Alain Yvon  ジャン＝マリー・レメルレ  ミカエル・クランケンベルク | ポルシェ・930 |  ? | 7 |
| 51 DNF | Gr.B | 91 |  エドガー・デーレン |  Alain Yvon  ジャン＝マリー・レメルレ  ミカエル・クランケンベルク | ポルシェ・930型3.0リットル水平対向6気筒ターボ |  ? | 7 |