stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
久喜駅
利用状況

JR東日本 - 2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は31,740人である。
大宮駅より北側に所在する宇都宮線の駅では、第2位の乗車人員である。
東武鉄道 - 2023年度（令和5年度）の1日平均乗降人員は46,131人である。
伊勢崎線の駅では第12位の乗降人員であり、東武動物公園駅より北側に所在する伊勢崎線の駅では乗降人員が最も多い。東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線との直通運転開始を機に増加傾向に転じ、2012年度（平成24年度）に5万人を上回った。
利用状況 > 年度別1日平均乗降人員

東武鉄道の1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗降人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 東武鉄道> 1日平均 乗降人員 | 東武鉄道> 増加率 | 東武鉄道> 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1990年（平成02年） | 40,831 |  |  |
| 1991年（平成03年） | 43,290 | 6.0% |  |
| 1992年（平成04年） | 45,820 | 5.8% |  |
| 1993年（平成05年） | 46,809 | 2.2% |  |
| 1994年（平成06年） | 47,391 | 1.2% |  |
| 1995年（平成07年） | 48,560 | 2.5% |  |
| 1996年（平成08年） | 47,456 | −2.3% |  |
| 1997年（平成09年） | 46,377 | −2.3% |  |
| 1998年（平成10年） | 45,193 | −2.6% |  |
| 1999年（平成11年） | 44,082 | −2.5% |  |
| 2000年（平成12年） | 44,257 | 0.4% |  |
| 2001年（平成13年） | 44,253 | 0.0% |  |
| 2002年（平成14年） | 44,324 | 0.2% |  |
| 2003年（平成15年） | 43,890 | −0.9% |  |
| 2004年（平成16年） | 43,732 | −0.4% |  |
| 2005年（平成17年） | 43,211 | −1.2% |  |
| 2006年（平成18年） | 45,326 | 4.9% |  |
| 2007年（平成19年） | 48,047 | 6.0% |  |
| 2008年（平成20年） | 49,735 | 3.5% |  |
| 2009年（平成21年） | 49,492 | −0.5% |  |
| 2010年（平成22年） | 49,338 | −0.3% |  |
| 2011年（平成23年） | 49,424 | 0.2% |  |
| 2012年（平成24年） | 50,747 | 2.7% |  |
| 2013年（平成25年） | 51,577 | 1.6% |  |
| 2014年（平成26年） | 50,635 | −1.8% |  |
| 2015年（平成27年） | 51,441 | 1.6% |  |
| 2016年（平成28年） | 51,748 | 0.6% |  |
| 2017年（平成29年） | 52,454 | 1.4% |  |
| 2018年（平成30年） | 52,606 | 0.3% |  |
| 2019年（令和元年） | 51,656 | −1.8% |  |
| 2020年（令和02年） | 36,669 | −29.0% |  |
| 2021年（令和03年） | 41,047 | 11.9% |  |
| 2022年（令和04年） | 44,257 | 7.8% |  |
| 2023年（令和05年） | 46,131 | 4.2% |  |
利用状況 > 年度別1日平均乗車人員

1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車人員推移は下記の通りである。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |

| 年度 | JR東日本 | 東武鉄道 | 出典 |
| 1990年（平成02年） | 33,070 | 20,409 |  |
| 1991年（平成03年） | 35,237 | 21,692 |  |
| 1992年（平成04年） | 37,451 | 22,986 |  |
| 1993年（平成05年） | 38,791 | 23,501 |  |
| 1994年（平成06年） | 39,295 | 23,806 |  |
| 1995年（平成07年） | 39,716 | 24,125 |  |
| 1996年（平成08年） | 39,853 | 23,567 |  |
| 1997年（平成09年） | 38,822 | 23,029 |  |
| 1998年（平成10年） | 37,704 | 22,452 |  |
| 1999年（平成11年） | 36,821 | 21,880 |  |
| 2000年（平成12年） | 36,337 | 21,989 |  |
| 2001年（平成13年） | 36,147 | 21,905 |  |
| 2002年（平成14年） | 36,488 | 22,184 |  |
| 2003年（平成15年） | 36,196 | 22,009 |  |
| 2004年（平成16年） | 35,979 | 21,965 |  |
| 2005年（平成17年） | 35,857 | 21,752 |  |
| 2006年（平成18年） | 36,507 | 23,035 |  |
| 2007年（平成19年） | 37,244 | 24,198 |  |
| 2008年（平成20年） | 37,205 | 24,964 |  |
| 2009年（平成21年） | 36,477 | 24,812 |  |
| 2010年（平成22年） | 35,992 | 24,724 |  |
| 2011年（平成23年） | 35,629 | 24,715 |  |
| 2012年（平成24年） | 36,064 | 25,351 |  |
| 2013年（平成25年） | 36,603 | 25,751 |  |
| 2014年（平成26年） | 35,862 | 25,298 |  |
| 2015年（平成27年） | 36,463 | 25,691 |  |
| 2016年（平成28年） | 35,832 | 25,518 |  |
| 2017年（平成29年） | 36,021 | 25,893 |  |
| 2018年（平成30年） | 35,957 | 25,993 |  |
| 2019年（令和元年） | 35,347 | 25,535 |  |
| 2020年（令和02年） | 25,483 | 18,161 |  |
| 2021年（令和03年） | 27,759 | 20,336 |  |
| 2022年（令和04年） | 30,225 | 22,075 |  |
| 2023年（令和05年） | 31,740 | 22,879 |  |
JR東日本 久喜駅
東武鉄道 久喜駅
駅周辺 > 西口

久喜駅西口は提灯祭り通りを中心に古くからの商店が多くあったが、久喜幸手新道周辺にイトーヨーカドー久喜店ほか、埼玉県道3号さいたま栗橋線周辺にアリオ鷲宮など商業施設が多くなり、さらに後継者不足により年々数を減らしていった。それに対し、居酒屋やコンビニエンスストアなどのチェーン店は数を増している。西口駅前広場付近はクッキープラザ（久喜駅桧家ビル）やマンションが立地する。毎年7月12日と7月18日には提灯祭りが開催され、市内外から観客が多く訪れる。
路線バスは、以前は提灯祭り通りを走行していたが、2012年時点では新駅前通りを走行する。医療機関も駅周辺に新井病院、土屋小児病院、愛生会内科・婦人科クリニックなど古くからの病院、医院が立地し、市内や周辺市町の医療を支えてきたが、2011年4月に駅より西に1.5 km離れた上早見地内に久喜総合病院が開院した。公共施設は駅から南へ500 m進んだ六間通り沿いに埼玉県立久喜高等学校が、1 km離れた下早見地内に久喜市役所、埼玉県立久喜図書館が立地している。
久喜郵便局
ゆうちょ銀行 久喜店
久喜本町郵便局
みずほ銀行 久喜支店（久喜駅桧家ビル1階）
埼玉りそな銀行 久喜支店
武蔵野銀行 久喜支店
駅周辺 > 東口

東口は駅橋上化と同時に開設された。駅周辺が区画整理されており、駅前通りや周辺部の道幅が広く、スーパーマーケット、ドラッグストア、ディスカウントストアーなどのロードサイド店が多く立地する。県営青葉団地をはじめ、新興住宅地が多く存在する。公共施設は久喜市立中央図書館をはじめ国の機関として久喜簡易裁判所、久喜区検察庁などがある。
久喜東町郵便局
東和銀行 久喜青葉支店
栃木銀行 久喜支店
埼玉縣信用金庫 久喜支店
川口信用金庫 久喜支店
バス路線 > 西口

下記の他、大宮（大宮駅）、東京（京成上野駅・北千住駅・新越谷駅）からの深夜急行バスが停車（降車のみ）する。
朝日自動車（朝日バス）
KU01・KU02・KU03：菖蒲仲橋行
急行：モラージュ菖蒲中央口行
大和観光自動車（大和バス）
久喜菖蒲工業団地線
清久工業団地線
アリオ鷲宮線
久喜市内循環バス（協同観光バス受託）
下早見循環
除堀・所久喜循環
久喜本循環
六万部・北中曽根循環
東西連絡東行
高速バス 「とちの木号」関東自動車・近鉄バス
宇都宮行 / 大阪行
大阪行きは乗車のみ、宇都宮行きは降車のみの扱い
高速バス「ミルキーウェイエクスプレス」さくら観光バス
久喜市菖蒲バスターミナル行 / 大阪行
大阪行きは乗車のみ、久喜市菖蒲バスターミナル行きは降車のみの扱い
バス路線 > 東口

朝日自動車（朝日バス）
青葉団地中央方面
KU11：久喜駅東口行（青葉団地循環）
KU12：朝日バス車庫行
KU13：久喜駅東口行（青葉・弁天橋循環）
KU14：弁天橋行
KU15：上高野行
KU16：幸手駅西口行
吉羽・栗原方面
KU21：久喜駅東口行（吉羽・栗原循環）
KU22・KU23：朝日バス車庫行
KU24：昌平高校行（通学時間帯のみ）
KU26：栗原行（日曜・祝日のみ）
久喜市内循環バス（協同観光バス受託）
野久喜・吉羽循環
東循環
東西連絡
隣の駅

■特急「りょうもう」・■特急「リバティりょうもう」停車駅、□THライナー発着駅
西口駅前ロータリー（2020年10月）
東口駅前ロータリー（2022年3月）
安野譲

安野 譲（やすの じょう、1872年 - 没年不明）は岐阜県大垣出身の実業家、貿易商。大阪を本拠地とする岩井財閥の大番頭として岩井商店（後の双日）専務取締役をはじめ、関西ペイントの初代社長など傘下企業の役員を歴任した。
経歴

1872年（明治5年）10月18日、士族・安野芳三郎の長男として大垣に生まれる。幼くして両親を亡くし、1885年（明治18年）岩井文助を主人とする大阪の加賀屋に入店。当時は石油と西洋雑貨が主な取り扱い品で、店員は総数20名もいなかったが既に大阪では名の通った店であった。1889年（明治22年）には文助の長女・栄子と結婚した甥・蔭山勝次郎が岩井家の婿養子となる。岩井勝次郎は1896年（明治29年）7月に義父・文助より二十万円の貸与を受けて独立すると、大坂東区南久太郎町に店を開いた。これが岩井商店のはじまりであり、以後譲は勝次郎の右腕として店の発展に力を注いだ。
1899年（明治32年）4月には東京支店が設立され、譲は翌年その支配人となる。1907年（明治40年）に岩井が品川区上大崎にある白金莫大小（しろがねメリヤス）の経営権を得た際は譲が社長を務めた。1911年（明治44年）10月には尾上梅太郎を伴い日本郵船の加賀丸で出港。インド及び欧州を視察して翌年6月に帰朝した。1912年（大正元年）10月、株式会社岩井商店が成立。1916年（大正5年）10月には関連会社を統括する持株会社として合資会社岩井本店が資本金三百万円で設立され、譲は岩井家以外で唯一の無限責任社員となる。同年12月、社用で英国へ向かう譲が米国までの船で知り合ったことが、後に東ソーを創業する岩瀬徳三郎の岩井商店入りのきっかけとなった。
1917年（大正6年）7月には岩井商店専務取締役に選任される。1918年（大正7年）5月、関西ペイント創立に伴い取締役社長に就任。1921年（大正10年）に中央毛絲紡績が設立されると譲はその取締役も兼任し、その他、日本橋梁の取締役、大日本セルロイド、日本曹達工業、大阪鐵板製造の各監査役など多くの岩井財閥関連会社で役員を務めた。その後1928年（昭和3年）12月、病気を理由として株式会社岩井商店の役職を退任。
1930年（昭和5年）12月、資本金二十万円で安野毛糸紡績株式会社を設立し社長に就任。1944年（昭和19年）には長男・譲次を社長とする中部紡織株式会社が設立され安野毛糸紡績の事業を引き継いだ。譲の没年は不詳ながら、1951年（昭和26年）9月に一宮商工会議所主催で合同追悼会が開かれている。
家族・親族

妻・チヨ - 1878年（明治11年）7月生。大阪府、浅井直政の姉。
長女・雪 - 1900年（明治33年）1月生。夫の黒柳謙吉は岐阜県出身で東京帝国大学工科大学の電気工学科を卒業後、技師として鉄道局に勤めた。正五位、勲五等。
二女・八重 - 1902年（明治35年）6月18日生。東京高女卒。夫は京都府出身で岩井商店を経て中部紡織取締役を務めた藤村松雄。
三女・波 - 1904年（明治37年）12月生。夫の蘆澤利明は山梨県出身で東京帝大商科を卒業し、三井物産では満州国ハルビン支店の保険課長を、後に中部紡織の監査役を務めた。
長男・安野譲次 - 1907年（明治40年）9月17日生。1931年慶應大学経済学部を卒業し安野毛糸紡績に入社するが、1933年渡英してリーズ大学紡織科に入学。羊毛工業のメッカである同地で研究に励み、さらに1935年には豪州に渡って一年後に帰国。安野毛糸紡績の役員に就任した。その後は中部紡織社長、一宮商工会議所及び日本羊毛紡績会理事、蘇東興業監査役などを歴任。妻・いね子は東京府、田中長五郎の長女。
二男・安野次郎 - 1911年（明治44年）8月4日生。(有)ヤスノ宝石店代表。
四女・よし - 1914年（大正3年）4月17日生、聖心女学院語学科卒業。洋裁は伊東茂平を師とする。自動車運転免許証を取得してドライブを趣味とした。夫の田中豊長は東京府、田中長五郎の長男であり、中部紡織取締役。
三男・安野洋三 - 1918年（大正7年）5月15日生。中部紡織総務部長。
妹・こふ - 1883年（明治16年）4月生。岐阜県、富本仁三郎の妻。
甥・木下茂 - 1899年（明治32年）5月11日生。母・多美（久美）は譲の妹。岩井商店を経て自身で木下産商（木下商店）を起こし、日本最大の鉄鉱石輸入商社に成長させた。経団連評議員。
事件

1916年（大正5年）12月23日、当時満16歳だった譲の長女・雪が妹二人を連れて日本橋の三越呉服店近くを歩いていたところ、小刀で喉を切り自殺を図ったが死にきれなかった男に襲われ、右こめかみ付近を斬り付けられる事件が発生した。雪はただちに運ばれた日本橋病院で入院となり、一時は命も危ぶまれたが容態安定し快方に向かう。犯人は止めに入った三越店員にも重傷を負わせた後に自殺を完遂。日頃から資産家を羨み、自らの境遇を悲観して事件を起こしたとされる。
芹野莉奈

芹野 莉奈（せりの りな、1992年12月2日 - ）は、日本のDJ、クラブダンサー、YouTuber、ストリッパー。元AV女優、東京都出身。元アスタープロモーション所属。
人物・略歴

東京都出身。2013年6月、プレステージ「素人隙まん娘 vol.14」でAVデビュー。その後キカタン（企画単体）女優として活躍。
六本木にあるAV女優専門のキャバクラ「RedDragon」にも在籍していた。
2014年7月、セガのゲーム「龍が如く」のキャラクター出演をかけたセクシー女優人気投票にエントリーするも、「龍が如く0 誓いの場所」への出演権を逃した。順位・得票数未発表。
2014年9月、自身のブログにて体調不良による無期限休業を発表した。
2016年1月頃から再びブログやツイッターの更新を再開。
2016年7月1日川崎ロック座にてストリップデビュー。
2016年以降、AVの具体的な復帰発表はしておらず、DJ、ダンサー、アーティストのミュージックビデオ出演、アパレルブランドのイメージモデル、読者モデル等、アダルト以外でも多彩な活動を行なっている。
2017年6月、プライベートでも仲の良いAV女優、あいかりんと共にYouTubeに『ファッキングラビッツ』チャンネルを開設。開設早々大手YouTuber達とのコラボが話題となり、開始から4ヶ月余りで登録者数が10万人を超え人気YouTuberとして話題になった。同年2017年から橘咲良、さぁちむを加え、4人組セクシーユニット『ファッキングラビッツ』で音楽作品の配信を開始。2018年発表のユーロビート曲『イイ波のってん☆NIGHT』はSNSを中心に広まり、 同曲歌詞のワンフレーズ『いい波のってんね～』は「2018年ギャル流行語大賞」1位に選出された。
2018年12月31日からグループ名を「キングラビッツ」に改名。2021年12月31日をもってキングラビッツ解散。
2023年11月17日より「ぶーちゃんねる-歌舞伎町リアルー」でMCとして活動開始。
キングラビッツ公式チャンネルを「いい波のってんねチャンネル」に改名し、個人YouTubeチャンネルを開始。
出演 > アダルトサイト

MGS動画 シロウトTV　素人個人撮影、投稿。347　里菜 20歳 メイド喫茶店員
ともみ（kawaii*ぱんぴぃ）
S-Cute #319 Rina
すっごくカラダのE子ちゃん MIINA(20) T147 B88 W58 H86
すっごくカラダのE子ちゃん MIINA(20) T147 B88(F-70) W58 H86
応募即撮りH系 もえ(20) T147 B88(F-70) W58 H86
もえ T147 B88(F-70) W58 H86（Dutch Wife～清楚系妻との肉欲性交録～）
出演 > テレビ

給与明細2「AV女優(前編)(後編)」（2014年8月2日･9日、テレビ東京）
24時間テレビ エロは地球を救う２０１４（2014年8月30日〜31日、BSスカパー）
第1回セクシー女優ダラケ!のスカパー!水泳大会（2015年8月22日、BSスカパー）
スッキリ-（ 2018年4月19日、日本テレビ系列）
青春アオハルTV
じっくり聞いタロウ（2019年2月8日、テレビ東京）
美女たちの密談 モテるの法則X season4（2023年、エンタメ～テレ）
出演 > ラジオ

キキミミ（2023年12月4日、KBS京都）
出演 > 雑誌

週刊実話「私がAV女優になるまで」
アサヒ芸能「Love dancer」
実話ナックルズ「職業、セックス。わたしがハダカを売る理由」
MEN'S KNUCKLE
コアマガジン社「悪の実話ドキュメント」表紙
出演 > 音楽PV

SLOTH / 「これがりある Feat. 8utterfly」（2016/09/16発売）
レペゼン地球 / 「okawari」（2017/01/24発売）
出演 > 音楽作品

スケベな豚野郎　2017/05/21配信
ふざけんな　2017/07/05配信
キレイゴト　2017/09/04配信
マジ卍　2017/11/03 配信
メリークリxxス　2017/12/16 配信
イイ波のってん☆Night　2018/01/18配信
億りビットボーイ 2018/5/7配信
青野村

青野村は、日本の地名のひとつ。
青野村 (岐阜県) - 岐阜県不破郡に所在。現:大垣市。（あおのむら）
青野村 (愛知県) - 愛知県碧海郡に所在。別称:上青野村。現:岡崎市。（あおのむら）
青野村 (岡山県) - 岡山県後月郡に所在。現:井原市。（あおのそん）
青野村 (熊本県) - 熊本県玉名市に所在。現:玉名市（あおのむら）合田　上横田　寺村　本村　など。
レンジファインダー

測距儀で測距中のポーランド海軍ブルザ級駆逐艦「ブルザ」の水兵
レンジファインダー（Range Finder ）とは本来、距離計一般を意味する語であるが、日本においては、光学視差式の距離計に限定して指すことが多い。
大型のものは測距儀ともいう。対物レンズの後ろにある鏡（またはプリズム）の傾斜角度で距離を測定する。
カメラでは、レンジファインダーカメラと呼称されるカメラのファインダーを指して「レンジファインダー」と言うことがある。また、レンジファインダーカメラそのものをレンジファインダーと言う場合もある。
原理

左右に離れた2個の対物レンズで取り込んだ画像を、距離計に連動して回転する鏡（またはプリズム）によって、合成プリズムに送る。接眼レンズから覗いた左右の画像を重ね合わせて、距離を測定する。覗いたときの画像は上下に分断して見えるものと、二重に重なって見えるものとがある。回転する鏡（またはプリズム）が片側だけのものと、両側とも回転するものがある。
かつてこのような距離測定はほとんど光学視差式距離計によっていたが、近年は他の原理を採用したものも出現するようになった。
→詳細は「距離計」を参照
基線長

左右の対物レンズ間の距離を基線長といい、これが長いほど精度を高くしやすい。カメラに組み込んである光学視差式距離計の基線長は長くとも10cm程度であり、船舶用などで手持ちの光学視差式距離計の場合30～40cm程度である。
基線長に光学系の倍率を掛けたものを有効基線長と呼ぶ。基線長が1/2でも倍率が2倍であれば理論的には同じ精度が得られるが、実際には倍率は誤差にも掛かるため理論そのままの精度にはならない。
軍用測距儀

ここでは主として海軍の艦砲のための測距儀について述べる。
砲術全般について述べると長くなるため省略するが、一般に、基本的には放物線を描いて飛ぶ（大気による、空気抵抗と風による擾乱、コリオリ力による偏差等が加わる）砲弾群の「散布界」に目標を捉え続けること、が要諦であり、目標と着弾点に対する測距はその重要な要素である。
大日本帝国海軍が初期に導入した測距儀は、イギリスのバー&ストラウド製で、日本海海戦で有名な、戦艦三笠のものは基線長1.5mのF.A.2型（制式名「武式1米半測距儀」）であった。射程の伸長に伴い基線長を長く取るため巨大化し、帝国海軍の末期の大和型戦艦では、ネームシップの大和・二番艦武蔵いずれも日本光学製の、基線長15.5m（詳細には、15.72mと15.28mの長短2種）という測距儀が艦橋の上に備わっていた。
陸上用も含めた世界最大の測距儀は、イギリス帝国が当時植民地としていたシンガポールのブラガン・マテ要塞に設置した、基線長100フィート（30.48メートル）のものである。これもバー&ストラウド製であった。
カメラ

光学視差式距離計が組み込まれていて、撮影用レンズの焦点距離調節機構が内蔵距離計に連動しているため、焦点合わせに距離計を利用できるカメラをレンジファインダーカメラという。
シューティングジム横浜

シューティングジム横浜（シューティングジムよこはま）は、神奈川県横浜市にある修斗オフィシャルジム。代表は川口健次。
元所属選手

川口健次
坂本一弘
中井祐樹
中尾受太郎
中西裕一
リオン武
マモル
西浦"ウィッキー"聡生
不死身夜天慶
猿丸ジュンジ
田中半蔵
九平
チャート鶴崎
東北沢駅

| 東北沢駅 |
| --- | --- |
 東口（2021年4月10日）
  ひがしきたざわ  Higashi-Kitazawa  
 ◄OH 05 代々木上原 (0.7 km) (0.7 km) 下北沢 OH 07►
 ja
所在地:  東京都世田谷区北沢三丁目1-4北緯35度39分56.0秒 東経139度40分23.5秒﻿ / ﻿北緯35.665556度 東経139.673194度﻿ / 35.665556; 139.673194座標: 北緯35度39分56.0秒 東経139度40分23.5秒﻿ / ﻿北緯35.665556度 東経139.673194度﻿ / 35.665556; 139.673194
駅番号:  OH06
所属事業者:  小田急電鉄
所属路線:  ■小田原線
キロ程:  4.2 km（新宿起点）
駅構造:  地下駅
ホーム:  1面4線*
乗降人員 -統計年度-:  7,599人/日 -2023年-
開業年月日:  1927年（昭和2年）4月1日
備考:  * 通過線2線含む
テンプレートを表示
東北沢駅（ひがしきたざわえき）は、東京都世田谷区北沢三丁目にある、小田急電鉄小田原線の駅である。駅番号はOH 06。
歴史

1927年（昭和2年）4月1日：開設。旅客・貨物取扱開始。
1966年（昭和41年）：貨物取扱廃止。
1978年（昭和53年）3月31日：代々木上原駅 - 当駅間複々線化。
2004年（平成16年）9月：地下化・複々線化工事着手。
2005年（平成17年）10月1日：地下化・複々線化工事のため、2・3番線（急行線）使用停止。
2006年（平成18年）11月25日：仮設橋上駅舎使用開始。同時に上り線が仮設ホームへ切替。
2009年（平成21年）4月25日：下り線が仮設ホームへ切替。
2013年（平成25年）3月23日：当駅 - 世田谷代田駅間地下化。同時に仮設地下ホーム使用開始。
2014年（平成26年）1月：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
2015年（平成27年）5月16日：地上駅舎使用開始。
2016年（平成28年）11月26日：地上駅舎完成。
2018年（平成30年）
3月3日：複々線化完成。急行線（通過線）と緩行線本設ホーム運用開始。
3月17日：複々線化に伴うダイヤ改正に伴い、東京メトロ千代田線直通列車（全区間各停）停車開始。
歴史 > 駅名の由来

開設時、駅所在地が「荏原郡世田ヶ谷町下北沢」の東の外れに位置していたことから、下北沢東側と言う意味で「東北沢」と名付けられる。
なお、旧版地図によると開設当時の小字は「下山谷」と言った。ただ、山谷駅があった付近（現・渋谷区内）との関連は特に見られず、紛らわしかった、と言うことも窺える。
駅構造

島式ホーム1面4線を有する地下駅。複々線区間で、外側が急行線、内側が緩行線で、緩行線上下線間にホームがある。
当駅付近では急行線・緩行線共に同一階層で並んでいるが、ホーム下北沢寄りは両線間が壁で隔てられ、急行線は下り勾配で緩行線直下へ潜る2層式形態となっている。
駅構造 > のりば

| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  小田原線 | 下り | 小田原・片瀬江ノ島方面 |
| 2 |  小田原線 | 上り | 新宿・ 千代田線方面 |
西口（2018年1月6日）
東口改札口（2019年4月7日）
改札階（2018年1月6日）
複々線化後のホーム（2023年8月5日）
写真左側が急行線、右側が緩行線（2018年3月4日）
駅構造 > 変遷 > 地上駅時代

2006年（平成18年）11月24日までは、相対式ホーム2面4線（うち2線はホームに面せず）を有する地上駅であった。上りホームに駅舎と北口改札があり、両ホームは跨線橋で連絡し、跨線橋上に南口改札があった。駅舎の佇まいと比較的長い時間通過待ちで停車する各停の光景は郊外や下町の駅を彷彿させた。また、かつては貨物駅が新宿方（渋谷区内）にあり、代々木上原駅 - 当駅間高架複々線化まではその痕跡があった。高架複々線化後は当駅の小田原寄りで急行線と緩行線が合流し複線になっていた。当駅構内は2線が本線格で急行線、外側2線が側線格で緩行線になり、急行線にホームがない構造だった。通過線は、ホームがない通過専用線として1927年（昭和2年）に開業した時から存在していた。
その後、代々木上原駅 - 梅ヶ丘駅間連続立体交差化・複々線化工事に当たり、用地捻出のために複々線内側2線を撤去すると共に、内側線跡に上り仮設ホームと仮設橋上駅舎を建設し、2006年（平成18年）11月25日に上り線が移設された。仮設駅舎にはエレベーターが出入口とコンコース間に2基、コンコースとホーム間に2基、計4基新設された。これにより従来の北口改札は橋上に移された。同時に南口改札も臨時改札口として使用開始した。工事進捗に伴い、暫定複線化された2008年（平成20年）3月29日には単式ホーム2面2線、2009年（平成21年）4月25日 - 地下化までは島式ホーム1面2線と、形態が変化した。
この間に旧上りホームと旧駅舎解体を行い、跡地に上りトンネルと駅を建設した。上りトンネルと駅完成に伴い、上り線路を地下へ切替え、地上に下りホームと線路を移設、下りホームを撤去し、跡地に下りトンネルと地下ホームを建設した。
2013年（平成25年）3月23日の地下化に伴い、東京都道420号鮫洲大山線に跨る地上踏切が撤去された。
北口旧駅舎
地下複々線化工事に伴い、開設された臨時口。写真右上に見える小屋は旧南口駅舎（2006年12月21日）。
北口仮設駅舎（2006年12月21日）
上り線仮ホーム建設中（2006年9月23日）
通過線が撤去された工事中の東北沢駅
（2005年10月）
駅構造 > 変遷 > 地下駅（複線）時代

2013年（平成25年）3月23日に地下化された。地下化当初は将来の急行線を本線として使用し、緩行線線路上を塞ぐ形で、本設ホームよりやや代々木上原寄りに8両編成分の仮設ホームが設けられ、ホームには新たにLCD式の発車標が設置された（2013年（平成25年）4月中旬より稼働）。その後、2015年（平成27年）5月16日からは仮設橋上駅舎に代わり、新地上駅舎が使用開始し、改札口は西口・東口の2か所にとった。
複々線の完成により、2018年（平成30年）3月2日終電限りで仮設ホームを使用終了、撤去の上で翌3日より緩行線に設置された本設ホーム全面使用を開始した。これによりホームが10両編成に対応するようになり、同年3月17日より、特急ロマンスカー除く上り（綾瀬方面行）千代田線直通列車が通過列車を含め、緩行線ホームを経由するようになった。
利用状況

2023年度（令和5年度）の1日平均乗降人員は7,599人である（小田急線全70駅中65位）。近年は減少傾向にあり、小田急線複々線区間では最も少ない。また、東京都内の小田急線の駅では南新宿駅に次いで2番目に少なく、全体でも富水駅に次いで5番目に少ない。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1956年（昭和31年） |  | 4,136 |  |
| 1957年（昭和32年） |  | 4,373 |  |
| 1958年（昭和33年） |  | 4,797 |  |
| 1959年（昭和34年） |  | 5,307 |  |
| 1960年（昭和35年） | 11,440 | 5,441 |  |
| 1961年（昭和36年） | 12,097 | 5,725 |  |
| 1962年（昭和37年） | 12,602 | 6,050 |  |
| 1963年（昭和38年） | 12,884 | 6,273 |  |
| 1964年（昭和39年） | 13,954 | 6,847 |  |
| 1965年（昭和40年） | 14,583 | 7,178 |  |
| 1966年（昭和41年） | 14,868 | 7,055 |  |
| 1967年（昭和42年） | 14,872 | 7,011 |  |
| 1968年（昭和43年） | 14,455 | 6,652 |  |
| 1969年（昭和44年） | 13,986 | 6,674 |  |
| 1970年（昭和45年） | 13,802 | 6,560 |  |
| 1971年（昭和46年） | 12,684 | 6,358 |  |
| 1972年（昭和47年） | 13,914 | 6,794 |  |
| 1973年（昭和48年） | 13,680 | 6,708 |  |
| 1974年（昭和49年） | 13,710 | 6,778 |  |
| 1975年（昭和50年） | 13,875 | 6,606 |  |
| 1976年（昭和51年） | 13,613 | 6,459 |  |
| 1977年（昭和52年） | 14,030 | 6,427 |  |
| 1978年（昭和53年） | 13,178 | 5,949 |  |
| 1979年（昭和54年） | 11,784 | 5,541 |  |
| 1980年（昭和55年） | 11,219 | 5,567 |  |
| 1981年（昭和56年） | 11,913 | 5,516 |  |
| 1982年（昭和57年） | 11,985 | 5,490 |  |
| 1983年（昭和58年） | 12,645 | 5,528 |  |
| 1984年（昭和59年） | 12,874 | 5,748 |  |
| 1985年（昭和60年） | 13,198 | 5,795 |  |
| 1986年（昭和61年） | 14,185 | 6,237 |  |
| 1987年（昭和62年） | 14,007 | 6,135 |  |
| 1988年（昭和63年） | 13,667 | 5,928 |  |
| 1989年（平成元年） | 13,814 | 6,008 |  |
| 1990年（平成02年） | 13,140 | 5,959 |  |
| 1991年（平成03年） | 13,195 | 5,937 |  |
| 1992年（平成04年） | 13,106 | 5,868 |  |
| 1993年（平成05年） | 12,930 | 5,703 |  |
| 1994年（平成06年） | 12,642 | 5,500 |  |
| 1995年（平成07年） | 12,266 | 5,283 |  |
| 1996年（平成08年） | 12,043 | 5,082 |  |
| 1997年（平成09年） | 9,538 | 4,762 |  |
| 1998年（平成10年） | 9,185 | 4,562 |  |
| 1999年（平成11年） | 8,923 | 4,334 |  |
| 2000年（平成12年） | 8,896 | 4,284 |  |
| 2001年（平成13年） | 9,018 | 4,275 |  |
| 2002年（平成14年） | 9,114 | 4,344 |  |
| 2003年（平成15年） | 8,862 | 4,199 |  |
| 2004年（平成16年） | 8,407 | 4,077 |  |
| 2005年（平成17年） | 7,702 | 3,740 |  |
| 2006年（平成18年） | 7,632 | 3,696 |  |
| 2007年（平成19年） | 7,580 | 3,713 |  |
| 2008年（平成20年） | 6,876 | 3,370 |  |
| 2009年（平成21年） | 6,683 | 3,266 |  |
| 2010年（平成22年） | 6,386 | 3,132 |  |
| 2011年（平成23年） | 6,222 | 3,055 |  |
| 2012年（平成24年） | 6,391 | 3,142 |  |
| 2013年（平成25年） | 6,586 | 3,251 |  |
| 2014年（平成26年） | 6,422 | 3,179 |  |
| 2015年（平成27年） | 6,506 | 3,225 |  |
| 2016年（平成28年） | 6,523 | 3,230 |  |
| 2017年（平成29年） | 6,729 | 3,332 |  |
| 2018年（平成30年） | 7,071 | 3,510 |  |
| 2019年（令和元年） | 7,335 | 3,648 |  |
| 2020年（令和02年） | 5,596 | 2,795 |  |
| 2021年（令和03年） | 6,298 |  |  |
| 2022年（令和04年） | 7,086 |  |  |
| 2023年（令和05年） | 7,599 |  |  |
駅周辺

宇田川（渋谷川流域）と北沢川（目黒川流域）の分水嶺に当たる台地の尾根上に位置し、地形的には両隣駅（代々木上原駅・下北沢駅）へ向けて下り勾配となる。以前この尾根上には三田用水が通されており、駅の下を流れていた。
駅東側で東京都道420号鮫洲大山線と交差し、ほぼ渋谷区と世田谷区の境界に当たる。
北口から鮫洲大山線の沿道にかけて商店街となっている。世田谷区北沢と渋谷区大山町などの境界に跨るこの商店街周辺では、北澤八幡神社と代々木八幡宮の「睦会」があり、特に秋祭りの時季は「境目」の様相を見せる。
駅周辺は戸建住宅の多い住宅地である。
世田谷北沢三郵便局
世田谷区立北沢公園
松蔭大学附属松蔭中学校・高等学校
東京大学 駒場リサーチキャンパス
京王井の頭線 池ノ上駅
東京消防庁消防学校
東京消防庁 消防技術安全所
消防試験研究センター 中央試験センター
駅周辺 > バス路線

「東北沢駅」停留所に京王バス路線が乗入れる。

2021年（令和3年）4月1日より、新設された駅前ロータリーへ乗入れる代わりに、それまでの東北沢（「駅」の付かない路上停留所）から幡ヶ谷折返所までの区間が廃止された。また2023年（令和5年）3月1日より、日中時間帯のみ東北沢駅から笹塚駅まで延長し、渋65系統笹塚東北沢循環として運行開始。同時に東急バスから京王バスへ移管された。
渋55：渋谷駅行
渋65：渋谷駅行、笹塚駅循環
駅前ロータリー（2023年2月）。遠方に東京ジャーミイ、ドコモタワーが見える。
貨物輸送

開設時より、相模川など小田急沿線の河川から採取される砂利を輸送する貨物列車が運行されていた。その際に当駅新宿寄りには専用施設が設置され、採取した砂利を東京へ向けて輸送していた。この貨物輸送は1966年（昭和41年）に廃止となった。
隣の駅

緩行線の線路上に設置された仮設ホーム（2013年4月20日）
コッソーニョ

| コッソーニョ Cossogno> 行政 |
| --- | --- |
国:   イタリア
州:   ピエモンテ
県／大都市:   ヴェルバーノ・クジオ・オッソラ
CAP（郵便番号）:  28054
市外局番:  0323
ISTATコード:  103023
識別コード:  D099
分離集落:  Cicogna, Ungiasca
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
公式サイト:  リンク
人口
人口:  659  人 (2017-01-01)
人口密度:  16.5 人/km2
文化
住民の呼称:  cossognesi
守護聖人:  san Brizio
祝祭日:  11月13日
地理
座標:  北緯46度6分0秒 東経8度34分0秒﻿ / ﻿北緯46.10000度 東経8.56667度﻿ / 46.10000; 8.56667座標: 北緯46度6分0秒 東経8度34分0秒﻿ / ﻿北緯46.10000度 東経8.56667度﻿ / 46.10000; 8.56667
標高:  398 (259 - 2193)  m
面積:  40.02  km2
  コッソーニョの位置
 ポータル イタリア
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コッソーニョ（伊: Cossogno）は、イタリア共和国ピエモンテ州ヴェルバーノ・クジオ・オッソラ県にある、人口約700人の基礎自治体（コムーネ）。
地理

ピエモンテ州における位置
アカラシア

| アカラシア |
| --- | --- |
 
 進行したアカラシアの胸部X線写真。黒色の矢印で示された陰影のラインが拡張した食道である。
概要
診療科:  消化器学, 一般外科学, 胸部外科学
分類および外部参照情報
ICD-10:  K22.0
ICD-9-CM:  530.0
OMIM:  200400
DiseasesDB:  72
MedlinePlus:  000267
eMedicine:  radio/6 med/16
Patient UK:  アカラシア
 [ウィキデータで編集]
アカラシア（英: achalasia）もしくは食道アカラシア（しょくどうアカラシア、英: esophageal achalasia）は、食道の機能障害の一種である。食道噴門部の開閉障害もしくは食道蠕動運動の障害（あるいはその両方）により、飲食物の食道通過が困難となる疾患である。
少なくとも、1970年代初頭までには医学的に認知され、日本国内において名称の統一が行われているが、原因等について解明されていない点が多く、現在に至っても、根本的な治療方法はない。動物実験等により、迷走神経に障害を生じると発症することが分かっている（日本消化器外科学会雑誌 1978;11（8）:589-94、他）が、人間において原因と迷走神経の損傷の程度、アカラシアの症状との因果関係までは明らかになっていない。
原因

食道平滑筋部にある壁内のアウエルバッハ神経叢内の節細胞の変性により、食道胃接合部が弛緩不全を起こし、収縮したままの状態となって食道が拡張すると考えられている。神経細胞が変性する原因は明らかでなく、神経の変性疾患であるとの報告や、ウイルスが関与しているなどの報告がある。
症状

アカラシアに特徴的な症状は以下のようなものが挙げられる。
げっぷ、胸焼け、胸のつかえ、嘔吐
背中の痛み
顔面神経麻痺、発話障害
その他
幼少期から、食事中に食べ物がつかえて、背伸びや飲水等で障害を取り除いた経験がある人は、発症率が高いといわれている。アカラシア発症者のほとんどは同様の経験をしており、一般的な確率と有意な差があると言われている。
飲料でさえも食道の通過障害を生じる場合が多く、重度の場合は、吐き出してしまう、もしくは窒息する場合もある。
一時的に症状が緩和して良くなったと思って油断していると、再び重い症状に襲われることを繰り返し、徐々に悪化することが多いと言われる。
「補足」にある原因及び病症の知識不足によって、初期で発見されることは少なく、初期の症状がどの様なものであるかは正確に把握されていない。
敢えて、初期の対策を考えるとすると、原因が心身のストレス（過労、病気、手術等）の蓄積によるものと推定されるため、十分な休息をとり、生活習慣を改めることが病状の悪化を最小限に食い止める上で有効である可能性がある。
診断方法

アカラシアが疑われる場合、「症状」にある内容の問診の他、一般的に以下のような診断方法がとられる。
食道内・口腔内pH検査
食道内視鏡検査
食道造影（消化管透視）
食道内圧測定
治療法 > 薬物療法

初期で発見されることが少ないため、初期の症状に有効な治療法は確立されていない。敢えて考えられる治療法としては、
漢方薬（芍薬甘草湯、等）の経口投与
ビタミンB12製剤の経口投与（1.5mg/日 程度以上の大量投与で初期の末梢神経障害の回復に効果）
カルシウム拮抗薬の投与（血圧降下作用があるため、低血圧の患者や日常生活を送る患者には向かない）
等の内科的治療がある。症状が完全回復したという報告はなく、悪化の程度を抑制するために投与を続ける必要性があると言われている。
治療法 > 内視鏡下バルーン拡張術

中程度の症状には、バルーンを用いて、食道を拡張することによって通過障害を取り除く。効果は一時的であり、根本的な治療とは言えない。
治療法 > 腹腔鏡下手術

重度の症状の場合は、腹腔鏡を用いた外科手術による方法が一般的である。「Heller筋層切開術」と呼ばれる方法で食道の筋肉を開いて通過障害を取り除き、「Dor噴門形成術」と呼ばれる方法で、噴門部からの胃液の逆流を抑制する（食道は胃液を保護する粘膜がないため、噴門部が開いたままだと食道炎、食道癌を併発する）。多い病院では年間20例ほどの手術が行われており、外科的治療法としては確立していると考えられる。
治療法 > 内視鏡的筋層切開術

新しい根治的治療として経口内視鏡的筋層切開術（POEM：per‐oral endoscopic myotomy）が発案され、低侵襲治療として注目を浴びている。POEMでは腹腔鏡手術と異なり、体表に傷がつかないことが外科手術治療との大きな違いである。
補足

日本における発症率は10万人に1人程度とされているが、潜在的な発症率はもう少し高いと考えられる。実際、アカラシアの分野は消化器内科よりも消化器外科で発達しており、症状から消化器内科で診察される場合がほとんどであるが、症状が特定されない、もしくは誤診されたまま症状が悪化し、食道癌等になってしまうことによって、アカラシアという初期の原因が見過ごされているケースが少なくないと言われる。
日本人と比べて欧米人の方が発症率が高く、一般的に、食生活の違いが原因ではないかと推察されている。日本においてアカラシアの発症件数が増えているとの報告もあるらしいが、これも日本人の食生活が欧米化していることが原因ではないかという推察の根拠の一つとなっている。
食道造影による典型的なアカラシアの像。鳥をひっくり返したように見えることから「鳥のくちばし状」と呼ばれる。
ランディ・バース

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 阪神タイガース時代
基本情報
国籍:   アメリカ合衆国
出身地:  オクラホマ州ロートン
生年月日:   (1954-03-13) 1954年3月13日（70歳）
身長 体重:  184 cm 95 kg
選手情報
投球・打席:  右投左打
ポジション:  一塁手、外野手
プロ入り:  1972年 MLBドラフト7巡目
初出場:  MLB / 1977年9月3日 NPB / 1983年4月16日
最終出場:  MLB / 1982年6月7日 NPB / 1988年5月5日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  ロートン高等学校  ミネソタ・ツインズ (1977)  カンザスシティ・ロイヤルズ (1978)  モントリオール・エクスポズ (1979)  サンディエゴ・パドレス (1980 - 1982)  テキサス・レンジャーズ (1982)  阪神タイガース (1983 - 1988)
野球殿堂（日本）   殿堂表彰者  
選出年:  2023年
得票率:  78.6%（154票中121票）
選出方法:  競技者表彰（エキスパート部門）
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
ランディ・バース（英語: Randy Bass、本名：ランディ・ウィリアム・バス（英語：Randy William Bass）、1954年3月13日 - ）は、アメリカ合衆国オクラホマ州ロートン出身の元プロ野球選手（内野手、外野手）、政治家。
メジャーリーグベースボール（MLB）でプレー後、1983年から1988年まで日本プロ野球機構（NPB）の阪神タイガースでプレー。登録名は「バース」。背番号は44番。6シーズンに渡る在籍は、ウィリー・カークランド、マット・マートンと並び球団の歴代外国人野手としての史上最長記録である。
NPBにおけるシーズン打率のNPB記録保持者（.389）であり、史上6人目の三冠王達成者。外国人選手ではNPB史上最多となる2度の三冠王に輝いている。
現役引退後は2004年から2019年までオクラホマ州議会上院議員（民主党所属）を務めた。
経歴 > MLB時代

MLB時代はミネソタ・ツインズ、カンザスシティ・ロイヤルズ、モントリオール・エクスポズ、サンディエゴ・パドレス、テキサス・レンジャーズを転々としていた。
MLB時代はその長打力から「ニューヨークからロサンゼルスまで飛ばす男」と言われたこともあったが、実際の評価は「ウォーニングトラック・フライボールヒッター」というものであり、加えて速球に弱いという弱点が重なりMLB通算本塁打は9本に終わっている。また、幼少時に足を複雑骨折していたことから全力疾走ができない状態であり、守れないということでレギュラー獲得には至らなかった。エクスポズ時代のチームメイトには、後に読売ジャイアンツで活躍するウォーレン・クロマティがいた。
1982年のオフ、ハワイで開催されたウインターミーティングでは、阪神のほか阪急ブレーブス、ヤクルトスワローズなどNPBの複数の球団がバースに関心を寄せていた。当時ツインズのGMだったジャック・マキーオンがバースの代理人であったアラン・ミヤサンドに「ヤクルトを優先してほしい」と声を掛けてくれていたこともあり、ヤクルトとしては改めてビデオを確認したうえで「日本では活躍できる」と確信し、契約寸前にまで至った。だが、守備難がネックで一塁しか守れなかったこと、当時のヤクルトの一塁には大杉勝男、杉浦享という強打者が二人おり被ってしまうため、当時の監督の武上四郎が急に難色を示しだし、結果的に大杉、杉浦を優先したことから合意には至らなかった。ヤクルトが撤退し、最後は阪神と阪急との間で獲得競争となり、阪神の藤江清志編成部長と阪急の矢形勝洋営業部長が契約金額を競り合ったが、ブーマー・ウェルズに着目した阪急は乗り換えて手を引いた。
経歴 > 選手引退後

帰国後は本業の農場経営の傍ら、1998年から2003年まで読売ジャイアンツのスカウトをしていたとしている。また2000年から2003年までは、ロートンハイスクールで女子ゴルフのコーチを務めていた。
経歴 > 選手引退後 > 日本での活動

選手引退後もイベントなどで度々訪日している。1995年から開催されているサントリードリームマッチには毎年必ず出場している他、プロ野球マスターズリーグにも大阪ロマンズの選手として登録されている。かつてのライバルであった大野豊とは、直球とフルスイングでファンを沸かせているが、現役時代と変わらぬ体型と肉体を維持し、140 km/hを超える大野の直球に、今のところ全打席三振を喫している。サントリーモルツ（モルツ球団）、日産・サニー（B14型系）などCMにもいくつか出演（詳細は後述）し、また東京スター銀行大阪支店名誉支店長にも就任した。2007年8月19日に放送された『24時間テレビ 「愛は地球を救う」』で人生が変わる瞬間の“女子ソフトメダリストからヒットを狙う”コーナーに打者として出演した（結果は凡退）。
医療費支払い問題で一度は拗れた阪神との関係は後に改善されており、2008年8月28日の阪神対中日戦（甲子園球場）では始球式を行い、テレビ解説にも登場した。8月29日には『わくわく宝島SP』（読売テレビ）にも登場し「10年に1度来日している」とも語っている。翌2009年11月にも来日し、奈良県で2010年に開催の「平城遷都1300年祭」への支援として奈良県に100万円を寄付した。これは当時、阪神選手時代から長らくイメージキャラクターを務めていたユニットバス製造メーカー「日ポリ化工」が奈良県香芝市に本社があることから、「奈良への恩返し」の意味合いも込めているという（日ポリ化工とは2014年頃に契約終了）。
2012年にはクイズ☆タレント名鑑（TBS系列）で「掛布と2者連続でホームラン（アベックホームラン）が打てるか？」という企画に挑戦するために来日（当初はこれに岡田も参加し「バックスクリーン3連発を再現できるか？」だったがスケジュールの都合のため、岡田は参加できなかった）した。
2023年1月13日には、エキスパート部門で野球殿堂入りを果たす。NPBで外国人枠（外国籍）にて入団した選手としては、同年のプレイヤー部門で選出されたアレックス・ラミレスとともに初の野球殿堂入りを果たした。
2023年3月31日の阪神対DeNA戦（京セラドーム大阪）では始球式を行い、満員の観客から大声援を受けた。この来日を紹介する動画では、岡田監督・平田ヘッドコーチとの軽妙なやり取りで、いまだに仲が良いことがうかがえる。
政治活動 > アメリカ合衆国での活動

|  アメリカ合衆国の政治家ランディ・バスRandy William Bass |
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 オクラホマ州上院議員として（2004年11月17日）
生年月日:   (1954-03-13) 1954年3月13日（70歳）
出生地:   アメリカ合衆国 オクラホマ州ロートン
出身校:  ロートン高等学校
前職:  野球選手
現職:  酪農家 小麦農家
所属政党:  民主党
配偶者:  ケリー・ベース
子女:  3人
公式サイト:  Oklahoma State Senate - Senators(リンク切れのため2018年時点のオクラホマ州議会サイトのアーカイブを表示)
  オクラホマ州 上院議員
選挙区:   オクラホマ州第32区
当選回数:  4回
在任期間:  2005年1月4日 - 2019年1月3日
州知事:  ブラッド・ヘンリー メアリー・フォーリン
 ロートン 市議会議員
当選回数:  1回
在任期間:  2001年1月 - 2005年1月
州知事:  フランク・キーティング ブラッド・ヘンリー
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2001年に故郷であるロートンの市議会議員に当選した。1期務めた後、2004年のオクラホマ州議会上院議員選挙で地元第32区における民主党の候補者指名を受ける。大統領選挙一般投票と同日である11月2日の投票では9,809票を獲得し、35票の僅差で共和党のイーストン候補を破り初当選した。2006年11月には63.34パーセントの得票率で勝利して再選を果たしている。2010年は民主党予備選挙・本選挙とも対立候補が無く当選した。2014年にも民主党予備選挙では対立候補が無く、また共和党側は予備選挙中に唯一の立候補者が辞退したため、再び対立候補無しで当選した。連続4選。会派のリーダーである少数党院内総務を務め、その後は少数党名誉院内総務となる。任期制限により、2018年の改選には出馬できず、2019年1月3日に任期満了で退任した。現在第32区の後任は共和党のジョン・マイケル・モンゴメリー（John Michael Montgomery）が務める。
選手としての特徴 > 打撃

バースが高い成績を残せた理由としては、苦手としていた速球投手がNPBに少なかったこと、NPBに順応しようと努力していたことが挙げられている。ブーマー・ウェルズから日本球場の特徴を聞いたことや、掛布雅之が浜風の強い甲子園対策として身に付けていた独特の流し打ちを伝授したこともバースの打撃の幅を広げ、持ち前のパワーと相まって驚異的な成績を残すことになる。狭い球場や左方向に強い風が吹いている時には、軽く流し打ちをしただけでレフトスタンドへの本塁打になるほどだった。1985年の日本シリーズ第1・2戦の本塁打などはその典型である。
長崎啓二の打撃を徹底的に研究しており、長崎が打った日本シリーズ第5・6戦の本塁打を指し、「ボクの本塁打はたまたま風に乗っただけだよ。その点、ナガサキの本塁打は本物だった」と絶賛していた。また、四番に掛布がいることで敬遠されずに勝負してもらえたから獲れた、とNumber誌のインタビューで答えている。
他にも川藤幸三から将棋を教わったりするなど、野球以外の面でも世話になったことから多大な恩義を感じており、日本球界を去ってから35年経った2023年1月に野球殿堂入りが決まった直後に寄せたビデオメッセージや、同年のオールスター第1戦試合前の表彰式においても、掛布、岡田らとともに川藤の名前も（フルネームで）挙げて感謝の言葉を述べた。
規定打席に到達した5シーズンのうち、OPSでリーグ1位を3回、リーグ2位を2回記録している。
バースと同年齢で、また同一シーズンで三冠王を獲得（バースと落合によるセ・パW三冠王誕生は史上初であった）したこともあった落合博満は、バースの打撃を「頭のいい打撃」と高く評価している。