stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
第32期王将戦
二次予選

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  | 1回戦 | 1回戦 |  |  | 2回戦 | 2回戦 |  |  | 決勝 | 決勝 | 決勝 |  |

|  | H | 神谷広志四段 | ○ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | H | 神谷広志四段 | ○ |  |  | 神谷 | ● |  |  |  |  |  |  |
|  | C | 酒井順吉四段 | ● |  |  | 神谷 | ● |  |  | 桐山清澄八段 | ● |  |  |
|  | C | 酒井順吉四段 | ● |  |  |  |  |  |  | 桐山清澄八段 | ● |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 桐山清澄八段 | ○ |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 桐山清澄八段 | ○ |  |  |  |  |  |  |
|  | J | 佐藤義則六段 | ● |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | J | 佐藤義則六段 | ● |  |  | 谷川 | ○ |  |  |  |  |  |  |
|  |  | 谷川浩司八段◎ | ○ |  |  | 谷川 | ○ |  |  | 谷川浩司八段 | ○ | リーグ入り |  |
|  |  | 谷川浩司八段◎ | ○ |  |  |  |  |  |  | 谷川浩司八段 | ○ | リーグ入り |  |
|  |  |  |  |  |  | 大内延介八段 | ● |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 大内延介八段 | ● |  |  |  |  |  |  |
|  | F | 田中寅彦六段 | ● |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | F | 田中寅彦六段 | ● |  |  | 有吉 | ● |  |  |  |  |  |  |
|  | I | 有吉道夫九段 | ○ |  |  | 有吉 | ● |  |  | 二上達也九段 | ● |  |  |
|  | I | 有吉道夫九段 | ○ |  |  |  |  |  |  | 二上達也九段 | ● |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 二上達也九段 | ○ |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 二上達也九段 | ○ |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 森安秀光八段◎ | ○ |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 森安秀光八段◎ | ○ |  |  | 森安秀光八段 | ○ | リーグ入り |  |
|  | E | 田丸昇七段 | ○ |  |  |  |  |  |  | 森安秀光八段 | ○ | リーグ入り |  |
|  | E | 田丸昇七段 | ○ |  |  | 田丸 | ● |  |  |  |  |  |  |
|  | B | 児玉孝一四段 | ● |  |  | 田丸 | ● |  |  |  |  |  |  |
|  | B | 児玉孝一四段 | ● |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | G | 佐藤大五郎八段 | ● |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | G | 佐藤大五郎八段 | ● |  |  | 島 | ● |  |  |  |  |  |  |
|  | D | 島朗四段 | ○ |  |  | 島 | ● |  |  | 内藤國雄王位 | ○ | リーグ入り |  |
|  | D | 島朗四段 | ○ |  |  |  |  |  |  | 内藤國雄王位 | ○ | リーグ入り |  |
|  |  |  |  |  |  | 内藤國雄王位◎ | ○ |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 内藤國雄王位◎ | ○ |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 勝浦修八段 | ● |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 勝浦修八段 | ● |  |  | 森雞二棋聖 | ● |  |  |
|  | A | 西川慶二四段 | ● |  |  |  |  |  |  | 森雞二棋聖 | ● |  |  |
|  | A | 西川慶二四段 | ● |  |  | 森 | ○ |  |  |  |  |  |  |
|  |  | 森雞二棋聖 | ○ |  |  | 森 | ○ |  |  |  |  |  |  |
|  |  | 森雞二棋聖 | ○ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
国鉄デハ6260形電車

デハ6260形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院、鉄道省に在籍した直流用電車である。
概要

1909年（明治42年）度に10両が新製されたホデ1形（後のホデ6100形、デハ6250形）に次いで、製造された木製で両運転台式の三等制御電動車で、1911年（明治44年）度および1912年（明治45年）度に鉄道院新橋工場で19両が製造された。
製造時にはホデ6110形（6110 - 6128）と称した。1913年（大正2年）4月22日には、車両形式称号規程の改正にともなって、記号を「ナデ」に改め、さらに、1914年（大正3年）8月29日付けでデハ6260形（6260 - 6278）に改称されている。
車体は16m級の木製車体で、出入り台は開放式で両端部に設けられているほか、車体中央部にも引戸式の客用扉が増設され、客室と直結されていた。出入り台の中央部に運転台が設けられたが、客用の部分と区分はされていない。一方、前面は半円形に大きく湾曲した5枚固定窓で、出入り台中央部の幅を広くすることで、運転手と乗客が交錯しないよう配慮されている。側面窓は下降式の一段窓となっており、窓配置はV222D222V。屋根は、出入り台部分を含めてモニター屋根とされ、通風器はなかったが、後に水雷形通風器が片側4個設けられた。車体幅は、車両限界の小さい中央線でも共通に使用できるよう、2500mm幅とされた。
足回りについては、台車は製造時はホデ6100形と同様の板台枠式であったが、後年、釣合梁式の明治43年電車用標準型に交換された。制御装置は最初の10両が直接式、以降は総括制御可能な間接式となった。電動機は、シーメンス・シュケルト製のD-58W/F(70PS)や甲武鉄道引継ぎの二軸車から流用したゼネラル・エレクトリック製(45.5PS)が使用された。集電装置は、トロリーポールがモニター屋根の前後に2本ずつ装備されている。
車内の天井には木板の内張り、床にはリノリウムが張られ、座席は背ずりまでモケットを張り、灯具は二等車並みという仕様であった。
標準化改造

本形式は、後に製造された標準型に比べ、特殊な形状であったため妻面の角型化、出入り台側面への折戸の追加（後年引戸化）、中央扉の踏み段撤去などの標準化が行われた。これらの標準化は、1920年（大正9年）10月から1921年（大正10年）5月までの間に実施された。当初は制御器が直接式であったものも、1919年（大正8年）度までに総括制御可能な間接式に交換されている。
新宿電車庫火災、関東大震災による廃車

1916年（大正5年）11月24日、新宿電車庫が火災により焼失し、同庫に配属されていた電車20両も焼失した。本形式では、5両（6260, 6265, 6266, 6274, 6276）が被災し、同年11月23日付けで廃車されている。当時輸入に頼らざるをえず貴重品であった電装品については、焼け残ったものはデハ6380形新製の際に再用されている。
また、1923年（大正12年）9月1日に発生した関東大震災では、2両（6267, 6268）が失われている。
譲渡

残ったものは、1924年（大正13年）度に4両（6261 - 6264）、1925年（大正14年）度に8両（6269 - 6273, 6275, 6277, 6278）が廃車され、目黒蒲田電鉄に譲渡された。ただし、6272と6273の2両は譲渡時に6282, 6281と振り替えられている。
目黒蒲田電鉄に譲渡されたもののうち1925年譲受の7両は駿豆鉄道に、1両は芝浦電気を経て鶴見臨港鉄道に譲渡され、1943年に再国有化後、さらに日立電鉄に譲渡された。
目黒蒲田電鉄に残った4両は、鋼体化の後、東京急行電鉄デハ3300形となっている。譲渡の状況は次のとおりである。殊に日立電鉄に渡った6273は、1970年代まで現役で使用されるという長命を保った。
6261 → 目黒蒲田電鉄デハ21 → モハ21 → モハ150 → 東急デハ3301
6262 → 目黒蒲田電鉄デハ22 → モハ22 → モハ156 → 東急デハ3306
6263 → 目黒蒲田電鉄デハ23 → モハ23 → モハ157 → 東急デハ3307
6264 → 目黒蒲田電鉄デハ24 → モハ24 → モハ158 → 東急デハ3308
6269 → 目黒蒲田電鉄デハ31 → 駿豆鉄道モハ31
6270 → 目黒蒲田電鉄デハ32 → 駿豆鉄道モハ32
6271 → 目黒蒲田電鉄デハ33 → 駿豆鉄道モハ33
6272 → 目黒蒲田電鉄デハ34 → 駿豆鉄道モハ34
6273 → 目黒蒲田電鉄デハ35 → 芝浦電気モハ35 → 鶴見臨港鉄道モハ201 → モハ141 → 鉄道省 → 日立電鉄クハ141
6275 → 目黒蒲田電鉄デハ36 → 駿豆鉄道モハ35 → クハ24
6277 → 目黒蒲田電鉄デハ37 → 駿豆鉄道モハ36
6278 → 目黒蒲田電鉄デハ38 → 駿豆鉄道モハ37
国鉄3030形蒸気機関車

国鉄3030形蒸気機関車（こくてつ3030がたじょうききかんしゃ）は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院・鉄道省に在籍したタンク式蒸気機関車である。
概要

アメリカ合衆国のボールドウィン・ロコモティブ・ワークスから輸入された、車軸配置2-6-2 (1C1) 、2気筒単式の飽和式タンク機関車である。3300形や3250形とは寸法がやや小さい程度の同系車で、メーカー規格では10-24 1/4Dである。本項では、鉄道院で3030形とされた5両の他、私鉄によって発注された同形機並びにこれを模倣した国産機についても記述する。
元は、奈良鉄道が1894年（明治27年）に開業用に5両（製造番号13899 - 13903。1 - 5）を導入したもので、1905年（明治38年）の関西鉄道への営業譲渡による編入を経て、1907年（明治40年）に国有化された。本形式は、関西鉄道では93形「春日」 (93 - 97) と称し、国有化後、1909年（明治42年）に制定された、鉄道院の車両形式称号規程では3030形 (3030 - 3034) と改められた。
国有化後は、大阪、姫路、岡山、広島などに分散して配置され、入換用に使用された。
概要 > 主要諸元

3030 - 3034の諸元を示す。
全長 : 9,754mm
全高 : 3,607mm
軌間 : 1,067mm
車軸配置 : 2-6-2 (1C1)
動輪直径 : 1,219mm
弁装置 : スチーブンソン式アメリカ型
シリンダー（直径×行程） : 381mm×508mm
ボイラー圧力 : 9.8kg/cm2
火格子面積 : 1.49m2
全伝熱面積 : 65.7m2
煙管蒸発伝熱面積 : 59.0m2
火室蒸発伝熱面積 : 6.7m2
ボイラー水容量 : 2.7m3
小煙管（直径×長サ×数） : 44.5×2,778mm×152本
機関車運転整備重量 : 36.76t
機関車空車重量 : 30.97t
機関車動輪上重量（運転整備時） : 27.79t
機関車動輪軸重（最大・第3動輪上） : 9.89t
水タンク容量 : 3.31m3
燃料積載量 : 1.02t
機関車性能
シリンダ引張力 : 5,040kg
ブレーキ装置：手ブレーキ、蒸気ブレーキ
譲渡

本形式は、1919年（大正8年）に廃車された3両が民間に払下げられた。その状況は次のとおりである。建設部に所属した3031は、秋田を手始めに八高線や小海線の建設に使用され、1947年（昭和22年）に廃車された。また、払下げられなかった3030は、1926年（大正15年）に廃車解体となっている。
3032 → 秋田鉄道6・12 → 国有鉄道3032（1934年国有化） → 1943年廃車
3033 → 横荘鉄道3（3形） → 1951年廃車
3034 → 秩父鉄道6（2代目。G形） → 武蔵野鉄道7（1922年譲受） → 1937年廃車
地方鉄道の同系車

本形式は、鉄道国有法によって一地域のものに限定されることとなった私鉄にとって、好適な機関車となった。これらは、大正時代になって導入されたものであるが、第3動輪と従輪の軸距が2インチ (50.8mm) 短縮され、動輪と従輪の直径がそれぞれ3フィート8インチ (1118mm) 、2フィート (660mm) とやや小さくされた程度の差しかない。1914年（大正3年）の富士身延鉄道を皮切りに、1924年（大正13年）までに間に6社へ16両が導入された。また、川崎造船所や日本車輌製造でも模倣機が製造されている。その状況は次のとおりである。
地方鉄道の同系車 > 富士身延鉄道

富士身延鉄道へは、4次にわたって7両が導入された。その状況は次のとおりである。
1914年（1両。製造番号41474） : 4（4形） → 10（10形）
1916年（2両。製造番号45244, 45245） : 12, 13
1917年（2両。製造番号46765, 46766） : 14, 11
1920年（2両。製造番号53830, 53831） : 15, 16
富士身延鉄道は1938年（昭和13年）に国有鉄道が借り上げ営業するようになり、この7両の蒸気機関車もその時点で全車が健在であったが、1941年（昭和16年）正式買収までの間にすべて処分され、国有鉄道籍となったものはなかった。
廃車は、貸し渡し直後の1938年5月から始まり、12, 14は同年5月、11, 15が11月に除籍されている。このうち12, 14は、ブローカーの手を通じて東北パルプに払下げられ、12は石巻工場、14は秋田工場の専用線で使用された。11, 15についてもブローカーの手に渡ったが、それ以後の消息は定かでない。
残りの10, 13, 16については、1939年（昭和14年）5月に老朽廃車された。そのうち状態が一番良かった13は、陸軍に売却され、1m軌間に改造のうえ中国に送られ、正太線、同浦線で使用されたようである。
地方鉄道の同系車 > 青梅鉄道

青梅鉄道へは、1917年に2両（製造番号46767, 46820）が納入されている。これらは同社の5, 6となったが、1923年（大正12年）の電化によって不要となり、5は王子製紙落合工場（樺太）へ、6は五日市鉄道へ譲渡された。五日市鉄道に移った6は、1940年（昭和15年）の南武鉄道への合併の後、1944年（昭和19年）に戦時買収され、3035形 (3035) となった。国有化後は、しばらくの間仮番号132が付されていたが、ほとんど使用されることなく1949年（昭和24年）に廃車解体された。
地方鉄道の同系車 > 常総鉄道

常総鉄道へは、1920年に3両（製造番号53696, 53697, 53701）が導入された。同社ではA5形とされ、番号は2代目の1, 7, 8とされた。後に形式は2代目のA1形となり、7, 8も廃車による欠番を埋めて2代目の2, 3となった。
常総鉄道では、気動車が増備されるまで客貨両用に運用され、鬼怒川の砂利線でも主力を務めた。1, 2の2両が1953年（昭和28年）に廃車され、1956年（昭和31年）には、残った3が茨城交通（湊線）に譲渡され、3代目の3として入籍した。同機は入線時点からまったくの予備車であり、ディーゼル機関車の増備とともに1963年（昭和38年）12月に廃車となった。
地方鉄道の同系車 > 芸備鉄道

芸備鉄道へは、1921年（大正10年）に1両（製造番号54259）が、ボールドウィン社から納入され、同社のE形 (7) となった。その後、芸備鉄道は1923年に川崎造船所製の2両（F形。8, 9）、1925年（大正14年）に日本車輌製造製の2両（G形。10, 11）計4両の模倣機を購入している。
このグループは弁装置が原型機と異なり、7はジョイ式標準形、国産の4両はワルシャート式であった。
これらのうち、7, 8, 9は1933年（昭和8年）の第1次買収によって国有鉄道籍に編入されたが、一時的にC13形を称した後、2920形 (2920 - 2922) に改称された。10, 11についても1937年（昭和12年）の第2次買収によって国有化され、同じく2920形（2923, 2924）に編入されている。
国有化後は、芸備鉄道の後身である国有鉄道芸備線で使用されたが、四国の牟岐線に転用された。これらは1938年に陸軍の要請により供出され、多度津工場で全車が1m軌間に改造のうえ、中国の正太線に送られた。
地方鉄道の同系車 > 北海道鉄道

北海道鉱業鉄道（後の2代目北海道鉄道）により、1921年に1両（製造番号54834）が導入され、同社の1となったものである。富士身延鉄道、青梅鉄道、常総鉄道に導入されたものは、側水槽上縁に丸みを付けていたのに対し、本機と小湊鉄道のものは角型であった。1943年（昭和18年）、戦時買収により国有化され、3025形 (3025) と改称された。
国有化後は小樽築港で入換用として使用されたが、1949年（昭和24年）に廃車となった。
地方鉄道の同系車 > 小湊鉄道

小湊鉄道へは、1924年（大正13年）に2両（製造番号57776, 57777 - 1, 2）が、建設・開業用として納入された。形態的には、北海道鉱業鉄道に納入されたものと同様であるが、北海道以外の鉄道としては、自動連結器を国有鉄道の一斉交換に1年ほど先立って装備していたのが特筆される。ただし、国有鉄道が制式採用したものではなく、マルコ式と呼ばれるものであった。
両機は、新京成電鉄松戸延伸の際には貸し出され、東武野田線鎌ヶ谷駅から仮設線を使っての資材搬入用として使用された。1959年（昭和34年）に貨車の気動車牽引化によって用途を失い、1962年（昭和37年）に正式に廃車となったが、その後も五井機関区に保管され続け、今日に至るも現存している。なお、両機は1980年（昭和55年）2月22日付けで、B104とともに千葉県の有形文化財に指定されている。
また小湊鉄道には、後述する旧河東鉄道の川崎造船所製の同形機が1927年から1937年の間、在籍している。
地方鉄道の同系車 > 河東鉄道

現在の長野電鉄の前身である河東鉄道が導入したのは、1923年川崎造船所兵庫工場製の2両（製造番号966, 967）である。これらは11, 12と付番されたが、1927年の電化によって不要となり、12が南武鉄道に譲渡後、1944年の戦時買収によって国有鉄道籍となった。同機は仮番号の133としてしばらく使用され、その後正式に3015形 (3015) と改称された。この機関車は川崎造船所製の芸備鉄道F形と全く同形であり、本来2920形として処理されるべきものであった。
3015は国有化後の1949年に常総筑波鉄道に譲渡され、筑波線で使用された。常総筑波鉄道では、当初は2代目5、後年2代目9に改められ、1953年に廃車された。
一方の11は、1927年に小湊鉄道に譲渡され、同社でもこの番号のまま使用された。この機関車は1937年に廃車のうえ、北海道の日曹炭鉱天塩砿業所専用鉄道に譲渡（1939年11月入線）され、1953年6月まで使用された。
C13 1。1933年、鷹取工場にて杵屋栄二撮影。
小湊鉄道で保存されている1, 2。左が2、右が1（2011年2月23日）
春畑行成

| 春畑 行成 |
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誕生:  1972年??月??日
職業:  小説家、推理作家
言語:  日本語
国籍:   日本
活動期間:  2017年 -
ジャンル:  推理小説
主な受賞歴:  『このミステリーがすごい!』大賞【超隠し玉】（2017年）
デビュー作:  『僕が殺された未来』（2017年）
公式サイト:  本人によるツイッター
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春畑 行成（はるはた ゆきなり、1972年 -）は、日本の小説家、推理作家。
概要

これまで、『このミステリーがすごい!』大賞や江戸川乱歩賞になどに応募するも落選。しかし、『このミステリーがすごい!』大賞の超隠し玉として2017年、『僕が殺された未来』で、2017年8月に宝島社文庫より小説家デビュー。
作品 > 単行本

僕が殺された未来（2017年8月、宝島社文庫）
堀内悦夫

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: この項目では、元日本民間放送連盟副会長について説明しています。元プロ野球選手については「堀内恒夫」をご覧ください。
堀内 悦夫（ほりうち えつお、1904年（明治37年）11月25日 – 1970年（昭和45年）12月19日）は、日本の実業家。
概要

1904年、静岡県に出生。明治大学卒業後、マスメディア業界に進み、東京日日新聞、時事新報、新潟新聞などを経て、1950年新潟日報専務に就任。1952年、ラジオ新潟（現新潟放送）の設立に参画し、1961年社長に就任。日本民間放送連盟副会長なども務めた。1970年、新潟馬主協会の2代目会長に就任したが、同年12月19日に死去。66歳没。
堀井憲一郎

堀井 憲一郎（ほりい けんいちろう、1958年（昭和33年）2月9日 - ）は、京都市出身のフリーライター、コラムニスト。週刊誌「週刊文春」に「ホリイのずんずん調査」を長期連載していたほか、テレビ・ラジオへの出演もある。2005年（平成17年）に結婚。
来歴 > 調べるコラムニストになるまで

『この役立たず！』によれば、大阪市天王寺区に生まれ、京都市東山区で育つ。ただ『ホリイの調査』など京都市生まれと記した著書も複数あり、どちらが正しいのかは定かではない。ただ故郷としての思い入れは京都にある模様。京都教育大学教育学部附属高等学校落語研究会・サッカー部を経て、3浪（最後の1年は仮面浪人）ののち、早稲田大学第一文学部日本文学専修を卒業。『馬鹿が止まらない！』によれば、中高生時代は、クラスの新聞係として、ウケる記事作りに熱中する一方、石森章太郎の『マンガ家入門』を読んで漫画家を目指し、当時全盛期だった笑福亭仁鶴や桂三枝（現・六代目桂文枝）に憧れ、高校では落語研究会に所属していた。大学では早稲田大学漫画研究会に所属していたが、入部歓迎で似顔絵を描いてくれたやくみつるのレベルに圧倒され、漫画家への途を断念し、留年を繰り返し七年で卒業した。『伊勢物語』をテーマに卒業論文を執筆したが、原稿用紙わずか35枚前後のもので、しかもそのうちの3分の1ほどを空白のまま提出し、何とか卒論として認めてもらったという。阪神タイガースをこよなく愛する。趣味は草野球。花火師の免許も持つ。
来歴 > 雑誌、放送媒体で活躍

1984年（昭和59年）から文筆業を始める。週刊文春のコラム『ホリイのずんずん調査』を中心に、奇抜な発想に基づく調査を実施して、その結果をまとめるという独自のエッセイのスタイルを確立した。松任谷由実に倣い、デニーズの盗み聞きを元に歌詞をつくってみたり、スキー場の女性比率を調べたり、吉野家の店舗ごとの牛丼のつゆの量を調べたり、といった独創的な切り口で知られる。万歩計の取説に書いてある「○○歩で東海道横断」という記述を確かめるために、実際に東海道を踏破して万歩計の歩数を調べたが、京都目前の山科付近で「使用者の歩幅に依存する」ことに気づくという失態を犯している。キャッチフレーズは「何でも調べるフリーライター」。
1993年7月、「TVおじゃマンボウ」（日テレ他）第1回にカウントダウンコラムニストとして出演。以後「TVウォッチャー」の肩書きで数々のテレビ番組のデータを紹介する役割を担当。これにより堀井は放送業界にまで知名度を広げ、テレビ・ラジオに活躍の場を広げる大きな足がかりとなった。堀井の「調べる」特技と独特のキャラクターは番組のカラーにマッチし、最終回まで全ての放送回に出演。番組自体も長寿番組となり、13年続いた。
TBSラジオの出演歴もあり、「荒川強啓 デイ・キャッチ!」や、堀井と親交の深い宮川賢の「宮川賢の誰なんだお前は?!」や「夜な夜なニュースいぢり X-Radio バツラジ」にもレギュラー出演していた。
来歴 > 伝統芸能への傾倒

近年は落語に強い関心を示しており、年間400席以上の寄席/落語会に足を運び、春風亭小朝からも一目置かれる。「ずんずん調査」でも落語について書くことがある。演芸情報誌『東京かわら版』に2006年11月号より｢ホリイの落語狂時代｣を連載中。
早稲田大学漫画研究会在籍時の先輩にやくみつる、ラズウェル細木など、同期にカトリーヌあやこ、後輩にさそうあきら、けらえいこ、現代洋子、安倍夜郎、町山智浩らがいる。
2013年10月初旬に、人間国宝の落語家である桂米朝の事跡を綴った著書「桂米朝と上方落語の奇蹟」を執筆し講談社から出版する予定で、初版5,000部が既に印刷し終えていたが、いったん同月17日に発売延期とした後、11日に正式に発売中止とした。講談社側は理由として「本の記述に対し、事実と違うと関係者から指摘を受けたため」としている。
人物

大学生の頃に「漫画家・松本零士の仕事場で原稿ができあがるのを待つだけ」という出版社のアルバイトをしていた 。
調査を売りにするコラムニストだけに数取器を使った高速計数が特技であり、一度『TVおじゃマンボウ』で披露し、共演者、観客を驚嘆させたことがある。
ひまわりネットワーク代表取締役社長（2022年就任）の堀井敦は弟にあたる。
著書

『スキーの便利帖』双葉社、1989年。『ホリイのスキー便利帖』扶桑社文庫。
『新スキーの便利帖　ワシら陽気なバホバホ隊ののんきなスキー冒険譚』双葉社、1991年
『ホリイの調査』双葉社、1993年。のち扶桑社文庫、1994年。
『ホリイの馬鹿が止まらない』双葉社、1995年。のち双葉文庫、2000年。
『この役立たず!　ホリイのずんずん調査』文藝春秋、1997年
『ひょっとして馬鹿？』世界文化社、1998年
『『巨人の星』に必要なことはすべて人生から学んだ。あ。逆だ。』双葉社、1998年。のち講談社文庫。
『東京ディズニーリゾート便利帖』新潮社、2005年。のち文庫。
『若者殺しの時代』講談社現代新書、2006年
『落語の国からのぞいてみれば』講談社現代新書、2008年
『青い空、白い雲、しゅーっという落語』双葉社、2009年
『落語論』講談社現代新書、2009年
『深夜食堂の勝手口』安倍夜郎漫画・イラスト、小学館〈ビッグコミックススペシャル〉、2009年
『江戸の気分』講談社現代新書、2010年
『いつだって大変な時代』講談社現代新書、2010年
『いますぐ書け、の文章術』ちくま新書、2011年
『ねじれの国、日本』講談社現代新書、2011年
『かつて誰も調べなかった100の謎 ホリイのずんずん調査』文藝春秋、2013年
『ディズニーから勝手に学んだ51の教訓』新潮文庫、2013年
『やさしさをまとった殲滅の時代』講談社現代新書、2013年
『愛と狂瀾のメリークリスマス：なぜ異教徒の祭典が日本化したのか』講談社現代新書、2017年
『1971年の悪霊』KADOKAWA〈角川新書〉、2019年
『平成が終わったらテレビからいなくなってたものたち』徳間書店、2019年
『高畑充希が演じる役はなぜ忖度できない若者ばかりなのか』東京ニュース通信社、2020年
『流転の海読本』新潮文庫、2021年
出演番組

TVおじゃマンボウ （日本テレビ、1993年7月24日- 2006年3月25日）
タモリ倶楽部 （テレビ朝日、- 1997年8月29日、1998年3月23日　「カウントダウンコラムニスト」として「おあいそチキンレース」の解説
BSマンガ夜話（NHK BS2） - 「ぼのぼの」（1998年11月10日）と「ちびまる子ちゃん」（1999年3月9日）の回にゲスト出演。
荒川強啓 デイ・キャッチ! （TBSラジオ、木曜担当コメンテーター 1997年10月 - 2007年3月）
宮川賢の誰なんだお前は?!（TBSラジオ、木曜コーナー担当）
ずんずん落語 （TBSラジオ、パーソナリティ、2007年1月10日 - 2007年3月28日）
朝はビタミン! （テレビ東京、水曜・木曜コーナー担当、2007年1月 - ）
夜な夜なニュースいぢり X-Radio バツラジ（TBSラジオ・TBCラジオ、火曜コーナー「数いぢり！」担当、2008年4月 - 9月）
バラエティー生活笑百科（NHK総合、- 2011年1月22日）
小島慶子 キラ☆キラ（TBSラジオ、火曜日パートナー神足裕司の代打、2011年9月6日 - ）
林修のニッポンドリル（フジテレビ、2019年9月25日）- 高田馬場にラーメン店が多い理由についてコメント
塩田三郎

塩田三郎
塩田三郎（1864年撮影）。幼少期に天然痘を患った痕跡が見られる
塩田 三郎（しおだ さぶろう、天保14年11月6日（1843年12月26日） - 明治22年（1889年）5月12日）は、日本の武士、外交官。本名は篤信。号は松雲。
来歴

塩田順庵の三男として江戸に生まれ、宮川氏に養子に出される。箱館奉行栗本鋤雲に漢学、メルメ・カションに英仏両語を習う。幕府の通弁御用となり文久3年（1863年）には遣仏横浜鎖港談判使節団に随行と共に、兄が病没したため塩田氏に戻る。2年後、再び英仏に渡る。元治2年（1865年）に幕府が横浜仏語伝習所を設立すると、実質的な校長であったカションからの依頼で助手を務めた。慶応3年（1867年）に外国奉行支配組頭に進む。維新後、民部省に出仕した後外務省に出仕し、明治6年（1873年）に外務大丞。その後、外務少輔になり、井上馨外務卿の条約改正交渉を補佐する。同18年（1885年）に清国への特命全権公使として従三位勲二等、旭日重光章を賜り清国に駐在するが、同22年（1889年）、北京にて死去。享年47。
官歴

明治3年4月17日 - 民部省出仕
6月23日 - 任　民部権少丞。補　鉄道御用専務
8月20日 - 任　外務権少丞
9月13日 - ヨーロッパ出張
閏10月2日 - 任　外務権大記。鮫島少弁務使と共にイギリス、フランス、ドイツ北部聯邦に出張し、書記翻譚の事務取扱をする。
明治4年6月5日 - 特例弁務使として電信会議のためローマへ出張。
8月10日 - 任　外務大記。
10月8日 - 特命全権大使欧米出張に付き、一等書記官として随行。
明治5年10月14日 - 外務省中廃大少記
10月17日 - 外務省六等出仕、兼任　二等書記官
1873年（明治6年）4月5日 - 帰国
4月14日 - 左局副長
5月18日 - 任　外務少丞
5月19日 - 秘書史　兼務
7月13日 - 外務省四等出仕
12月22日 - 任　外務大丞
1874年（明治7年）6月24日 - 本局出仕
8月20日 - イギリス商民より日本政府に対する7件の訴訟裁判事務格別勉勤に付き其の賞として金参百円下賜。
1875年（明治8年）4月4日 - 電信御用に付き理事官としてロシアへ出張。
4月19日 - ロシア出張に付き、純子二巻、白羽二重二疋を下賜される。
1876年（明治9年）1月5日 - 帰国
2月27日 - 汽船衝突事件臨時裁判所開廷に付き審判となる。
12月18日 - アメリカ人バッチェルドル訴訟。大幸丸仲裁の一件において外務省答弁書に記名調印する。
1877年（明治10年）1月11日 - 廃官
1月23日 - 任 外務大書記官
6月6日 - 宗則 京都出張のため随行する。
9月5日 - 翻譚局長兼本局掛
1878年（明治11年）7月4日 - 大幸丸仲裁の一件格別勉勤に付き其の賞として金百円下賜。
8月31日 - 千葉県へ出張
1879年（明治12年）11月21日 - 条約改正取調掛　兼務
1880年（明治13年）3月18日 - 外務省三等出仕
11月15日 - 取調局長
1881年（明治14年）6月28日 - 農商工上等会員
10月21日 - 任　外務少輔
1882年（明治15年）1月25日 - 条約改正予議会副委員
1884年（明治17年）3月1日 - 任 参事院議官、三等官相当 年俸三千五百円下賜。
3月2日 - 司法部勤務
4月21日 - 免　条約改正予議会副委員
4月25日 - 内務部勤務
5月13日 - 新潟県令及同県会具状、地方郵便費予算の件審理委員。新潟県令及同県会具状、町村土木補助費支出の件審理委員。
5月24日 - 会社条例編纂委員
6月9日 - 制度取調局御用掛　兼勤
8月16日 - 法制部勤務
1885年（明治18年）3月4日 - 破産法編纂委員
12月22日 - 廃官、任　特命全権公使
12月28日 - 清国北京在勤、内閣二等官相当　二等年俸下賜。
1886年（明治19年）3月16日 - 改交際官官制勅任一等
7月12日 - 下級年俸下賜
1887年（明治20年）7月8日 - 帰国
11月9日 - 任地の清国へ戻る。
1889年（明治22年）5月11日 - 特旨を以位階被進
5月12日 - 清国にて薨去。
栄典・授章・授賞

明治3年6月23日 - 正七位
明治4年12月9日 - 従六位
1873年（明治6年）
6月25日 - 正六位
11月15日 - 従五位
1880年（明治13年）3月18日 - 正五位
1886年（明治19年）
7月8日 - 従四位
10月20日 - 従三位
1889年（明治22年）5月11日 - 正三位
1882年（明治15年）8月8日 - 勲二等旭日重光章
1883年（明治16年）7月23日 - イタリア王国：王冠勲章グランコルドーネ
1884年（明治17年）2月23日 - スペイン王国：イサベル・ラ・カトリカ勲章グランドクロス
1885年（明治18年）
5月8日 - ロシア帝国：神聖スタニスラス第一等勲章
6月7日 - ロシア帝国：神聖アンナ第一等勲章
5月11日 - ベルギー王国：レオポール勲章グランドフィシェ
1886年（明治19年）2月10日 - ベルシア：獅子太陽第一等勲章
英国水路部

| 英国水路部 |
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組織の概要
設立年月日: 1795年
本部所在地: サマセット州トーントン
人員: 約900名
監督大臣: フレデリック・カーゾン（英語版）
行政官: ジョン・ハンフリー（チーフ・エクゼクティブ） リアー・アドミラル・ティム・ロウ（国際水路測量技師および、副チーフ・エクゼクティブ）
上位組織: 英国国防省
ウェブサイト: https://www.gov.uk/ukho
英国水路部（えいこくすいろぶ、英語: United Kingdom Hydrographic Office, UKHO）は、英国国防省の執行機関及びトレーディング・ファンド（英語版）。本部所在地はサマセット州トーントン、職員数は約900名。
世界中の船員および海事機関に対し、水路および海洋地理情報を提供するイギリスの行政機関である。
SOLAS条約の支援、海洋環境の保護、世界貿易の効率化のサポートを行う。他国の水路部および国際水路機関 (IHO) とともに、水路測量、海図の作成、航海術の向上に努めている。
粟田細目

|  凡例粟田細目 |
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時代:  飛鳥時代
生誕:  不詳
死没:  不詳
別名:  細目臣
官位:  小徳
主君:  推古天皇、舒明天皇、皇極天皇
父母:  父：春日鳥子
子:  島
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粟田 細目（あわた の ほそめ、生没年不詳）は、飛鳥時代の豪族。姓は臣。細目臣とも表記される。
経歴

『日本書紀』巻第二十二によると、推古天皇20年（612年）の時に
十九年の夏五月（さつき）の五日に、菟田野（うだのの）に薬猟（くすりがり＝鹿の若角をとる猟）す。鶏鳴時（あかつき）を取りて、藤原池（ふぢはらのいけ）の上（ほとり）に集（つど）ふ。会明（あけぼの）を以て乃（すなは）ち往く。粟田細目臣（あはた の ほそめ おみ）を前（さき）の部領（ことり＝指揮者）とす。額田部比羅夫連を後（しりえ）の部領にす。是（こ）の日に、諸臣（もろもろのおみ）の服（きもの）の色、皆冠（かうぶり）の色に随（したが）ふ。各（おのおの）髻花（うず）著（さ）せり。則（すなは）ち大徳・小徳は並（ならび）に金（こがね）を用ゐる。大仁（だいにん）・小仁（せうにん）は豹（中津神）の尾を用ゐる。大礼(だいらい）より下は鳥の尾を用ゐる。
とあり、これが細目の名前の初出である。このことから聖徳太子の冠位十二階がつつがなく履行されていたことが分かる。
そのほか、細目の名前が現れるのは、時代が下って、30年後の皇極天皇元年（642年）の舒明天皇の喪葬の時である。
甲午（きのえうまのひ）に、初めて息長足日広額天皇（おきながたらしひろぬか の すめらみこと＝舒明天皇）の喪（みも）を発（おこ）す。是の日に小徳巨勢臣徳太（こせ の おみ とこた）、大派皇子（おほまた の みこ）に代（かは）りて誄（しのびごとまう）す。次に小徳粟田臣細目（あはた の おみ ほそめ）、軽皇子に代（かは）りて誄（しのびごとまう）す。次に小徳大伴連馬飼（おほとも の むらじ うまかひ）、大臣（＝蘇我蝦夷）に代（かは）りて誄（しのびごとまう）す。乙未（きのとひつじのひ）に、息長山田公（おきなが の やまだ の きみ）、日嗣（ひつぎ）を誄（しの）び奉（たてまつ）る。
ここでも、冠位制の施行を窺うことができ、舒明天皇の葬儀に際して、粟田細目が重要な役割を果たしていたことが分かる。なお、大派皇子は、舒明天皇の叔父にあたる。
天武天皇13年（684年）、八色の姓で粟田連一族は朝臣を賜姓されている。
大阪南農業協同組合

| 大阪南農業協同組合 |
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統一金融機関コード:  7139
法人番号:  8120105004686 
代表理事組合長:  内本 直哉
店舗数:  30店
設立日:  1998年4月1日
出資金:  36億円 (2021年3月31日現在)
貯金残高:  6,110億円 (2021年3月31日現在)
貸出金残高:  80億円 (2021年3月31日現在)
職員数:  417名 (2021年3月31日現在)
組合員数:  4万2,515名 (2021年3月31日現在)
本店
所在地:  〒584-0036 大阪府富田林市甲田3-4-10
外部リンク:  https://www.ja-osakaminami.or.jp/
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大阪南農業協同組合（おおさかみなみ のうぎょうきょうどうくみあい、通称JA大阪南）は、大阪府富田林市に本店を置く農業協同組合である。
概要

設立：1998年（平成10年）4月1日  - 南河内地区5市3町1村の9JAが合併して発足
本店所在地：富田林市甲田3-4-10
組合員数：40,140名（平成28年3月31日現在）
職員数：427名（平成28年3月31日現在）
地域の主な特産物 - ナス・キュウリ・サトイモ・ズイキ・ブドウ・イチジク・モモ・ナシ・ミカン・植木
事業区域

大阪府南東部の南河内地区
藤井寺市
羽曳野市
富田林市
松原市及び堺市美原区の一部
大阪狭山市
河内長野市
太子町
河南町
千早赤阪村
農産物直売所

あすかてくるで羽曳野店 - 「道の駅しらとりの郷・羽曳野」内（羽曳野市埴生野）
あすかてくるで河内長野店 - 「奥河内くろまろの郷」（河内長野市高向）
その他

イメージキャラクターは「みなみちゃん」 - 2013年（平成25年）の合併15周年記念に一般公募。
筆休め

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開発元:  ソースネクスト
初版:  1998年10月9日 (26年前) (1998-10-09)

最新版:  2006    / 2005年10月14日 (18年前) (2005-10-14)
対応OS:  Microsoft Windows、macOS
対応言語:  日本語
サポート状況:  サポート終了
種別:  はがき作成ソフトウェア
ライセンス:  プロプライエタリ
公式サイト:  「筆休め」 サポート情報
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筆休め（ふでやすめ）とは、かつてソースネクストが開発・販売していたはがき作成ソフトウェアである。「選ぶ」を基本コンセプトとして、数ステップの選択をするだけの数分で完成できることを特徴としていた。Windows版とMacintosh版が1つのパッケージソフトウェアに同梱されていた。
ブランド力の差が大きく競合他社に勝てず、2007年にMicrosoft はがきスタジオが撤退を決めたのを見てソースネクストも本ソフトの撤退を決めた。
バージョン履歴

1998年10月9日発売
1999年6月19日発売。
年賀状向けの「冬バージョン」を1999年10月6日発売。
デジキューブから「筆休め 2000 PREMIUM」が1999年11月10日発売。
2000年10月5日発売
2001年10月5日発売
2003年9月12日発売。このバージョンのみ商品名に年号等がついていない。しかし、ソースネクストのサポートサイト等では利便上バージョン2004として扱われている。
2004年9月24日発売。再び商品名に年号がつくようになった。
2005年10月14日発売
派生バージョン

ピングーのはがき作成ソフトウェア。2001年10月5日発売。
ラベル作成ソフト「ラベル・イカプリ」と、はがき作成ソフト「筆休め」の機能をベースとしている。
国立病院機構九州がんセンター

|  国立病院機構九州がんセンター |
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情報
正式名称:  独立行政法人国立病院機構九州がんセンター
英語名称:  NHO Kyushu Cancer Center
前身:  国立筑紫病院、国立福岡南病院
標榜診療科:  消化管外科、肝胆膵外科、呼吸器腫瘍科、婦人科、頭頸科、乳腺科、泌尿器科、整形外科、皮膚腫瘍科、形成外科、歯科口腔外科、血液内科、小児科、消化器･肝胆膵内科、消化管･腫瘍内科、消化管･内視鏡科、サイコオンコロジー科、循環器科、緩和治療科、細胞治療科、老年腫瘍科、麻酔科(手術部)、画像診断科、放射線治療科、病理診断科、臨床検査科、リハビリテーション科（2019年6月25日時点）
許可病床数:  411床 一般病床：411床
職員数:  907人
機能評価:  一般200床以上500床未満:Ver6.0
開設者:  独立行政法人国立病院機構
管理者:  森田 勝（院長）
開設年月日:  1944年
所在地:  〒811-1395福岡県福岡市南区野多目三丁目1番1号
位置:  北緯33度32分35秒 東経130度25分22秒﻿ / ﻿北緯33.54306度 東経130.42278度﻿ / 33.54306; 130.42278
二次医療圏:  福岡・糸島
PJ 医療機関
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旧病院（2013年10月）
独立行政法人国立病院機構九州がんセンター（どくりつぎょうせいほうじんこくりつびょういんきこう きゅうしゅうがんセンター）は、福岡県福岡市南区野多目にある医療機関。独立行政法人国立病院機構が運営する病院である。がん専門病院であり、がん政策医療ネットワークの基幹医療施設である。福岡県の都道府県がん診療連携拠点病院に指定されている。
沿革

1944年（昭和19年）4月 - 臨時福岡第二陸軍病院として設置。
1945年（昭和20年）12月1日 - 陸軍省から厚生省に移管、国立筑紫病院として発足。
1963年（昭和38年）2月 - 国立福岡南病院と改称。
1972年（昭和47年）3月 - 国立病院九州がんセンター設立。
2004年（平成16年）4月1日 - 独立行政法人国立病院機構九州がんセンターと改称。
2016年（平成28年）3月1日 - 新病院の竣工に伴い、この日より新病院での診療を開始。
診療科目 > 外科系

消化管外科
肝胆膵外科
呼吸器腫瘍科
婦人科
頭頸科
乳腺科
泌尿器科
整形外科
皮膚腫瘍科
形成外科
歯科口腔外科
診療科目 > 内科系

血液内科
小児科
消化器・肝胆膵内科
消化管・腫瘍内科
消化管・内視鏡科
サイコオンコロジー科
循環器科
緩和治療科
細胞治療科
老年腫瘍科
交通アクセス

西鉄天神大牟田線大橋駅・JR鹿児島本線博多駅・福岡市地下鉄空港線天神駅より西鉄バスで九州がんセンターバス停下車（入口前にバス停が設置されている）。 または那珂川方面行で向新町下車、バス停から徒歩約10分。
JR鹿児島本線　「南福岡駅」下車。タクシーに乗換て約20分。
福岡高速道路5号線野多目出入口から約3分。
第32期王位戦

| 第32期  王位戦 |
| --- | --- |
開催期間:  1990年9月3日 - 1991年9月11日
前王位:  谷川浩司(3期目)
第32期王位:  谷川浩司(4期目)
リーグ
紅組残留:  佐藤康光 / 小林健二
白組残留:  郷田真隆 / 中田宏樹
紅組陥落:  有吉道夫 / 中原誠 / 大島映二 / 丸山忠久
白組陥落:  安西勝一 / 米長邦雄 / 加藤一二三 / 福崎文吾
王位戦 < 第31期第33期 >
テンプレートを表示
第32期王位戦 (だい32きおういせん) は、1991年度（1990年9月3日 - 1991年9月11日）の王位戦である。王位戦七番勝負は、谷川浩司王位が中田宏樹五段を4勝2敗で制した。タイトル防衛に成功した谷川は、3期連続4期目の王位獲得を果たした。
第32期王位戦七番勝負

| 対局者 | 第1局> 1991年 7月11日・12日 | 第2局> 1991年 7月22日・23日 | 第3局> 1991年 8月6日・7日 | 第4局> 1991年 8月19日・20日 | 第5局> 1991年 8月28日・29日 | 第6局> 1991年 9月10日・11日 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 谷川浩司王位 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 王位防衛 |
| 中田宏樹五段 | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● |  |
リーグプレーオフ > 挑戦者決定戦

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  | 決勝 | 決勝 |  |

|  |  | 小林健二八段 | ● |  |
|  |  | 小林健二八段 | ● |  |
|  |  | 中田宏樹五段◎ | ○ |  |
|  |  | 中田宏樹五段◎ | ○ |  |
リーグプレーオフ > 紅組プレーオフ

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  | 決勝 | 決勝 |  |

|  |  | 佐藤康光五段 | ● |  |
|  |  | 佐藤康光五段 | ● |  |
|  |  | 小林健二八段◎ | ○ |  |
|  |  | 小林健二八段◎ | ○ |  |
リーグプレーオフ > 白組プレーオフ

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  | 決勝 | 決勝 |  |

|  |  | 郷田真隆四段 | ● |  |
|  |  | 郷田真隆四段 | ● |  |
|  |  | 中田宏樹五段◎ | ○ |  |
|  |  | 中田宏樹五段◎ | ○ |  |
紅組

挑決1名・陥落4名
| 順位 | 棋士 | 勝 | 負 | 備考 | 1回戦 | 2回戦 | 3回戦 | 4回戦 | 5回戦 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 佐藤康光五段 | 4 | 1 |  | ○大島 | ○有吉 | ●小林 | ○丸山 | ○中原 |
| 2 | 小林健二八段 | 4 | 1 | 挑決 | ○丸山 | ○大島 | ○佐藤 | ●中原 | ○有吉 |
| 1 | 中原誠名人 | 3 | 2 | 陥落 | ●有吉 | ○丸山 | ○大島 | ○小林 | ●佐藤 |
| 2 | 有吉道夫九段 | 3 | 2 | 陥落 | ○中原 | ●佐藤 | ○丸山 | ○大島 | ●小林 |
| 2 | 丸山忠久四段 | 1 | 4 | 陥落 | ●小林 | ●中原 | ●有吉 | ●佐藤 | ○大島 |
| 2 | 大島映二六段 | 0 | 5 | 陥落 | ●佐藤 | ●小林 | ●中原 | ●有吉 | ●丸山 |
白組

挑決1名・陥落4名
| 順位 | 棋士 | 勝 | 負 | 備考 | 1回戦 | 2回戦 | 3回戦 | 4回戦 | 5回戦 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2 | 中田宏樹五段 | 4 | 1 | 挑戦 | ○米長 | ○福崎 | ●郷田 | ○安西 | ○加藤 |
| 2 | 郷田真隆四段 | 4 | 1 |  | ○加藤 | ○米長 | ○中田 | ○福崎 | ●安西 |
| 1 | 加藤一二三九段 | 3 | 2 | 陥落 | ●郷田 | ○安西 | ○福崎 | ○米長 | ●中田 |
| 2 | 米長邦雄九段 | 2 | 3 | 陥落 | ●中田 | ●郷田 | ○安西 | ●加藤 | ○福崎 |
| 1 | 福崎文吾八段 | 1 | 4 | 陥落 | ○安西 | ●中田 | ●加藤 | ●郷田 | ●米長 |
| 2 | 安西勝一五段 | 1 | 4 | 陥落 | ●福崎 | ●加藤 | ●米長 | ●中田 | ○郷田 |
国鉄ED28形電気機関車

国鉄ED25形電気機関車（こくてつED28がたでんききかんしゃ）
日本国有鉄道（国鉄）においてED28形の形式称号を付与された電気機関車は下記の2世代2形式が存在する。いずれも私鉄の買収によって国鉄籍に編入されたものである。
ED28形（初代） - 豊川鉄道および鳳来寺鉄道から引継ぎの旧デキ50形・デキ51形。詳細は豊川鉄道電機50形電気機関車を参照。
ED28形（2代） - 宮城電気鉄道から引継ぎの旧ED35形。詳細は宮城電気鉄道ED35形電気機関車を参照。
2020年9月現在、遠鉄電車線の途中駅にて確認済み。
星降町にて

『星降町にて』（ほしふりまちにて）は、日本のヴィジュアル系ロックバンドであるメガマソが2007年6月6日にリリースした通算1枚目のシングルである。
解説

2006年12月結成から既にミニアルバム「涙猫」「櫂の目塔の属領」、フルアルバム「ゆきしたたりほし」、ライブDVD「Mega-star Tokyo」と立て続けにリリースしてきたメガマソの1stシングル。
収録曲

星降町にて
作詞・作曲：涼平
「マンドレイクウサギコナグスリ」と同じく、彩冷える（アヤビエ）在籍時に発表したミニアルバム「鉄の島」の続編とも言える楽曲で、本人のブログにもそれを思わせる記述がある。
sdot initial value
作詞・作曲：涼平
曲名は「エスドットイニシャルバリュー」と読む。
サマンガンジン
作詞・作曲：涼平
曲名はフランスの詩人アルベール・サマンと、奈良時代の帰化僧である鑑真を指したもの。
芋虫の主
作詞・作曲：涼平
この曲の歌詞を紹介した自身のブログのタイトルには「僕が書いてきた曲の中で一番力強い詩。そして人によっては涙を流すほどに悲しく、人によっては生きる力となる。」とある。
堀江宏之

堀江 宏之（ほりえ ひろゆき、1962年12月5日 - ）は、日本の総務官僚。外務省在ジュネーヴ国際機関政府代表部参事官、内閣人事局内閣審議官、総務省大臣官房審議官兼財務省大臣官房審議官や、総務省行政管理局長、内閣人事局人事政策統括官、行政改革推進本部事務局長、総務審議官を歴任した。
人物・経歴

鹿児島県出身。1986年東京大学法学部卒業、総務庁入庁。内閣府官民人材交流センター審議官等を経て、2016年総務省大臣官房審議官（行政管理局担当）。2017年財務省大臣官房審議官（大臣官房担当）併任。2018年7月20日総務省行政管理局長、各府省情報化専任審議官等連絡会議副議長。2019年内閣人事局人事政策統括官、公務部門における障害者雇用に関する関係府省連絡会議構成員。2022年内閣官房内閣審議官兼行政改革推進本部事務局長、2023年総務審議官。2024年7月5日、辞職、総務省顧問。
神崎村 (茨城県)

| かんざきむら 神崎村 |
| --- | --- |
廃止日:  1955年3月31日
廃止理由:  新設合併 菅谷町、神崎村、五台村、芳野村、額田村、戸多村、木崎村 → 那珂町
現在の自治体:  那珂市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  関東地方
都道府県:  茨城県
郡:  那珂郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
隣接自治体:  菅谷町、木崎村、額田村、石神村、村松村、勝田市、日立市
神崎村役場
所在地:  茨城県那珂郡神崎村大字向山
座標:  北緯36度28分04秒 東経140度31分05秒﻿ / ﻿北緯36.46764度 東経140.518度﻿ / 36.46764; 140.518﻿ (神崎村)座標: 北緯36度28分04秒 東経140度31分05秒﻿ / ﻿北緯36.46764度 東経140.518度﻿ / 36.46764; 140.518﻿ (神崎村)
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神崎村（かんざきむら）は茨城県那珂郡にかつて存在した村である。
地理

現在の那珂市の東部に位置する。
歴史

村名はかつて存在した神前郷に由来する。
歴史 > 村域の変遷

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い、本米崎村・向山村・横堀村・堤村・杉村が合併し那珂郡神崎村が発足。
1955年（昭和30年）3月31日 - 菅谷町・五台村・芳野村・額田村・戸多村・木崎村と合併し那珂町が発足。同日神崎村廃止。
変遷表
| 1868年 以前 | 1868年 以前 | 明治22年 4月1日 | 昭和30年 3月31日 | 平成17年 1月21日 | 現在 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 本米崎村 | 神崎村 | 那珂町 | 市制 | 那珂市 |
|  | 向山村 | 神崎村 | 那珂町 | 市制 | 那珂市 |
|  | 横掘村 | 神崎村 | 那珂町 | 市制 | 那珂市 |
|  | 堤村 | 神崎村 | 那珂町 | 市制 | 那珂市 |
|  | 杉村 | 神崎村 | 那珂町 | 市制 | 那珂市 |
人口・世帯 > 人口

総数 [単位： 人]
| --- | --- |
1891年（明治24年）:  3,000
1920年（大正 9年）:  3,289
1935年（昭和10年）:  3,554
1950年（昭和25年）:  4,677
人口・世帯 > 世帯

総数 [単位： 世帯]
| --- | --- |
1920年（大正 9年）:  687
1935年（昭和10年）:  667
1950年（昭和25年）:  835
第204飛行隊

第204飛行隊
第204飛行隊 (航空自衛隊)
第204飛行隊 (イギリス空軍)
四谷中学校

四谷中学校（よつやちゅうがっこう）
新宿区立四谷中学校 - 東京都新宿区にある公立中学校
八王子市立四谷中学校 - 東京都八王子市にある公立中学校
園田寛

園田 寛（そのだ ひろし、1883年（明治16年）8月18日 - ?）は、朝鮮総督府官僚。実業家。