stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ホワイトスネイク
ディスコグラフィ > スタジオ・アルバム

『スネイクバイト』 - Snakebite （1978年、DAVID COVERDALE'S WHITESNAKE名義のミニアルバム）
『トラブル』 - Trouble （1978年）
『ラヴハンター』 - Lovehunter （1979年）
『フール・フォー・ユア・ラヴィング』 - Ready an' Willing （1980年）
『カム・アンド・ゲット・イット』 - Come an' Get It （1981年）
『セインツ・アンド・シナーズ』 - Saints & Sinners （1982年）
『スライド・イット・イン』 - Slide It In （1984年）
『スライド・イット・イン～アメリカン・リミックス・ヴァージョン』 - Slide It In(American Remix Version) （1984年）
『白蛇の紋章〜サーペンス・アルバス』 - Whitesnake （1987年）
『スリップ・オブ・ザ・タング』 - Slip of the Tongue （1989年）
『レストレス・ハート』 - Restless Heart （1997年）
『グッド・トゥ・ビー・バッド』 - Good to Be Bad （2008年）
『フォーエヴァーモア』 - Forevermore （2011年)
『ザ・パープル・アルバム』 - The Purple Album（2015年）
『フレッシュ・アンド・ブラッド』 - Flesh & Blood（2019年）
ディスコグラフィ > ライブ・アルバム

『ライヴ・アット・ハマースミス』 - Live at Hammersmith （1980年）
『ライヴ…イン・ザ・ハート・オブ・ザ・シティ』 - Live...in the Heart of the City （1980年）
『スターカーズ・イン・トーキョー〜アコースティック・ライヴ・イン・ジャパン』 - Starkers in Tokyo （1998年）
『グレイテスト・ヒッツ・ライヴ+ 4 NEW SONGS』 - Live: In the Shadow of the Blues （2006年）
『ライヴ・アット・ドニントン 1990』 - Live at Donington 1990 （2011年）
『メイド・イン・ジャパン』 - Made in Japan （2013年）
ディスコグラフィ > コンピレーション・アルバム

『グレイテスト・ヒッツ』 - Whitesnake's Greatest Hits （1994年）
『ザ・ロック・アルバム』 - The Rock Album（2020年）
『ラヴ・ソングス』- Love Songs（2020年）
『ザ・ブルース・アルバム』 - The Blues Album（2021年）
来日公演 > 単独公演

Japan Tour 1979 （1979年）〈Micky Moody・Bernie Marsden〉
9月04日 福岡 九電記念体育館
9月06日・7日 東京 日本武道館
9月09日 神戸 神戸国際会館
9月11日 名古屋 名古屋市公会堂
この年の来日は中止となり、全公演キャンセル
Love Hunter Tour （1980年）〈Micky Moody・Bernie Marsden〉
4月11日 東京 東京郵便貯金ホール
4月12日 名古屋 愛知県勤労会館
4月14日・15日 東京 中野サンプラザ
4月17日 金沢 石川厚生年金会館
4月18日 大阪 大阪フェスティバルホール
4月19日・21日 東京 渋谷公会堂
11日は追加公演、21日は再追加公演
Come An' Get It Tour （1981年）〈Micky Moody・Bernie Marsden〉
6月22日・23日 東京 浅草国際劇場
6月25日・26日 東京 中野サンプラザ
6月27日 名古屋 名古屋市公会堂
6月29日・30日 大阪 大阪フェスティバルホール
25日・26日は追加公演
Saints & Sinners Tour （1983年）〈Micky Moody・Mel Galley〉
2月08日 札幌 北海道厚生年金会館
2月10日 福島 福島県文化センター
2月12日 宇都宮 宇都宮市文化会館
2月14日・15日 大阪 大阪フェスティバルホール
2月16日 京都 京都会館
2月18日・20日 大阪 大阪厚生年金会館
2月19日 福岡 福岡サンパレス
2月21日 名古屋 愛知県体育館
2月22日・23日 東京 日本武道館
Slide It In Tour （1984年）〈John Sykes〉
8月15日 仙台 宮城県民会館
8月16日 札幌 北海道厚生年金会館
Whitesnake Japan Tour '88 （1988年）〈Adrian Vandenberg・Vivian Campbell〉
6月11日・12日・13日・15日 東京 代々木競技場第一体育館
6月16日 横浜 横浜文化体育館
6月18日 名古屋 レインボーホール
6月21日・22日 大阪 大阪城ホール
Liquor & Poker World Tour （1990年）〈Adrian Vandenberg・Steve Vai〉
9月19日 横浜 横浜アリーナ
9月21日 名古屋 愛知県体育館
9月22日 神戸 神戸ワールド記念ホール
9月25日・26日 東京 日本武道館
Greatest Hits Tour （1994年）〈Adrian Vandenberg・Warren de Martini〉
10月04日 大阪 大阪城ホール
10月06日 新潟 新潟テルサ
10月08日 北九州 九州厚生年金会館
10月09日 広島 広島厚生年金会館
10月10日 名古屋 センチュリーホール
10月12日 仙台 仙台サンプラザホール
10月13日・14日 東京 代々木競技場第一体育館
Sterkers in TOKYO （1997年）〈Adrian Vandenberg・Steve Farris〉
7月5日 東京 東芝EMIスタジオ
Restless Heart Tour （1997年）〈Adrian Vandenberg・Steve Farris〉
9月12日・13日 大阪 大阪厚生年金会館
9月14日 福岡 福岡サンパレス
9月16日 東京 東京厚生年金会館
9月18日 仙台 宮城県民会館
9月19日 秋田 秋田県民会館
9月21日 新潟 新潟テルサ
9月22日 東京 日本武道館
9月24日 東京 渋谷公会堂
9月25日 名古屋 センチュリーホール
9月27日 広島 広島厚生年金会館
25th Anniversary Tour （2003年）〈Reb Beach・Doug Aldrich〉
9月18日 岡谷 カノラホール
9月19日 名古屋 愛知県芸術劇場
9月21日 東京 東京国際フォーラム ホールA
9月23日 札幌 Zepp札幌
9月24日 仙台 Zepp仙台
9月25日 東京 Zepp東京
9月27日 大阪 Zepp大阪
9月28日 福岡 Zepp福岡
Live...In the Still of the Night Tour （2006年）〈Reb Beach・Doug Aldrich〉
5月09日 福岡 Zepp福岡
5月10日 広島 広島郵便貯金ホール
5月12日 名古屋 名古屋市民会館
5月14日 横浜 パシフィコ横浜国立大ホール
5月15日 浜松 アクトシティ浜松
5月16日 大阪 グランキューブ大阪メインホール
5月18日 新潟 新潟テルサ
5月19日 仙台 Zepps仙台
5月21日 東京 東京国際フォーラム ホールA
Def Leppard / Whitesnake Joint Tour （2008年）〈Reb Beach・Doug Aldrich〉
10月23日・24日 東京 日本武道館
10月27日 大阪 大阪城ホール
10月28日 名古屋 日本ガイシホール
Forevermore Japan Tour 2011 （2011年）〈Reb Beach・Doug Aldrich〉
10月17日 尼崎 アルカイックホール
10月18日 岡山 岡山市民会館
10月20日 宮崎 メディキット県民文化センター
10月22日 刈谷 刈谷市総合文化センター
10月24日 東京 赤坂BLITZ（追加公演）
Year of the Snake Tour （2013年）〈Reb Beach・Doug Aldrich〉
5月01日 高松 サンポートホール高松大ホール
5月02日 鹿児島 鹿児島市民文化ホール
5月04日 名古屋 名古屋市公会堂
5月06日 東京 SHIBUYA-AX（追加公演）
5月07日・9日 東京 中野サンプラザ
5月10日 大阪 オリックス劇場
The Purple Tour （2015年）〈Reb Beach・Joel Hoekstra〉
10月20日 大阪  グランキューブ大阪 メインホール
10月22日 名古屋 名古屋市公会堂
10月25日 札幌 ZEPP札幌
10月27日 広島 上野学園ホール
10月30日 横浜 パシフィコ横浜 国立大ホール
11月02日 東京 東京国際フォーラム ホールA
The Greatest Hits Tour (2016年) 〈Reb Beach・Joel Hoekstra〉
10月10日 静岡 静岡市民文化会館 大ホール
10月13日 大阪 グランキューブ大阪  メインホール
来日公演 > フェス

SUPER ROCK '84 IN JAPAN （1984年）〈John Sykes〉
8月04日 名古屋 ナゴヤ球場
8月06日 福岡 福岡スポーツセンター
8月08日・9日 大阪 大阪南港フェリーターミナル前広場
8月11日・12日 所沢 西武ライオンズ球場
LOUD PARK 11 （2011年）〈Reb Beach・Doug Aldrich〉
10月15日 埼玉 さいたまスーパーアリーナ
LOUD PARK 16 （2016年）〈Reb Beach・Joel Hoekstra〉
10月09日 埼玉 さいたまスーパーアリーナ
UK.ハマースミス公演 (1981年10月)
1987年のカヴァデール
1990年のグループショット、左からエイドリアン・ヴァンデンバーグ、トミー・アルドリッジ、スティーヴ・ヴァイ、ルディ・サーゾ、デイヴィッド
ギリシャ・カラマリア公演 (2003年)
リォ・コクマン

リォ・コクマン（繁体字：廖 國敏、Lio Kuokman、1981年6月6日 -）またはリウ・クォクマンは、マカオ出身の指揮者、ピアニスト。
概要

マカオ出身。香港演芸学院、ジュリアード音楽院、カーティス音楽院、ニューイングランド音楽院の各学校でピアノと指揮を修得。マカオ室内楽協会の創設メンバーで、同協会の代表を務める。スロヴェニア放送交響楽団の首席指揮者、マカオ管弦楽団の音楽監督兼首席指揮者、香港フィルハーモニー管弦楽団の常任指揮者、マカオ国際音楽祭のプログラミング・ディレクターの任に当たる。
マンホール

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: この項目では、地下構造物（管路施設）の一種について説明しています。その他の用法については「マンホール (曖昧さ回避)」をご覧ください。
マンホール（英: manhole）は、地下の管渠内で点検、調査、清掃、修繕など維持管理を行う人が出入りするための設備。地下の管渠の起点のほか、合流部、屈曲部、勾配や管径が変化する箇所、段差がある箇所、長い管の中間部など維持管理上必要な箇所に設置され、管渠を接合して連絡する機能を持つ構造物である。なお、例外的に人の出入りが出来ない小型マンホールに分類されるものもある。
専門的には「人孔」という。また「潜孔」という訳語もある。
概要

マンホールは斜壁、直壁、副管、底版等から構成され、通常は縦孔である。しかし、直上に出入口を設置できない場合に側方に歩道を開いて設置する側面人孔のような特殊なものもある。
下水道の管路施設としては、円形と矩形があり、一般的な円形のものは最小で内径90cm、120cm、150cmとあり、それぞれ1号、2号、3号マンホールと名付けられている。なお、マンホールの代用として設置された小型のものに燈孔（ランプホール）があり、灯火や反射鏡を垂らして検査を行ったり、洗浄用のホースを通したり、換気を行うための設備である。なお、寒冷地では街路の雪を下水渠に排雪するため雪孔を設ける場合もある。
通信分野では通信ケーブルの敷設や接続などのために地下に設けられる上床版を有する10メートル未満の構造物をいい、10メートル以上のものは「とう道」と呼び区別する。マンホールと比較して小型で上床版がないものはハンドホールという。
manholeという英単語は、man（人）とhole（穴）を組み合わせた語である。アメリカ合衆国カリフォルニア州サクラメントでは1990年以降、マンホールの公的な名称として「メンテナンス・ホール (maintenance hole)」を使用している（ポリティカル・コレクトネスを参照）。
用途 > 下水道施設

標準マンホール、組立マンホール、特殊マンホール、下水道用レジンコンクリート製マンホール、小型マンホールがある。材質はレジンコンクリートや塩化ビニル製もあるが、多くはコンクリート製である。
日本では災害時、下水道に通じるマンホールにトイレを設営し、断水・損壊した家屋内トイレを代用する「マンホールトイレ」が開設される。
用途 > 通信用施設

建設工法による分類では、現場で鉄筋コンクリートを打設する現場打ちマンホールと、分割したパーツを現場に運んで組み立てるブロックマンホールに分けられる。材質では鉄筋コンクリートマンホールとレジンコンクリートマンホールに分けられる。
蓋

→詳細は「マンホールの蓋」を参照
マンホールは地表開口部を有するものであるが蓋の有無を問わない。しかし、通常、マンホールの開口部には人が誤って落ちないように蓋がしてある。蓋は、風で飛ばされたり、盗難されたり、勝手に開けて中に入られたりするのを防ぐ目的、また、上に車両などの重量物が乗っても耐えるために鉄で作られている（鋳鉄製が多い）。形状は円形が多いが、これは蓋が穴の中に落ちないようにするためである。
マンホールのふたの付加機能として、浮上防止、かぎ構造、転落防止などの機能が付けられる。大量の雨水が管内に流れ込んできたときに空気の逃げ場がないと蓋が飛んでしまうため、予め蓋にはガス抜き用の穴が開いている。
蓋の表面は、車などが通行する場合に滑ることを防止するため凸凹がある。単なる凸凹ではなく意匠としての紋様が描かれていることが多い。管理者が自治体の場合、その自治体の花や郷土芸能などの様子が描かれていたり、市章が入ったりしている。ペンキ等で彩色されている場合もある。さらに、各地域独特の名産や特色をモチーフにしている意匠を取り入れたデザインマンホール（ご当地マンホール）が存在する。
保守管理 > 破損による事故

マンホールについては硫化水素ガスの発生などによる下水道構造物に特有の生物化学侵食（コンクリート腐食）もあるため維持管理が問題となる。マンホールが破損すると、道路陥没、人身事故、交通阻害、下水道の使用中止、下水の流出による地下水や土壌の汚染、悪臭物質の発散、有害ガスの噴出などの影響が出る。
保守管理 > 内部作業の事故

マンホール内部にはガス等（特に窒素、二酸化炭素や硫化水素）が溜まることがあり、そのためマンホール内部での作業のために中に入った作業員が酸欠やガス中毒等の症状に陥り、最悪の場合死亡することもある。こういった事態を回避するため、マンホールに入る際には事前にガス検知器等で内部の状態を確認することが必要だが、必ずしも徹底されているとは言いがたく、日本では年に数件程度の事故が発生している。
保守管理 > 蓋をめぐる事故

マンホールの蓋の浮上・飛散・脱落現象
大雨時、水面の上昇に伴う水圧や空気圧の上昇、被圧空気塊の発生による空気塊の急浮上によってマンホールの蓋が浮上したり吹き飛ぶことがある。
地中のガス配管の破損、側溝から流れ込んだガソリンへの引火などにより、爆発が発生してマンホールの蓋が吹き飛ぶことがある。
韓国ではF-15K戦闘機が機体整備のために陸上を牽引され移動中にマンホールの上を通過したところ、その蓋が落ちて左翼が地面を擦ってしまい破損する事故が発生した事がある。
雨天の際、マンホールの蓋は滑りやすくなるので、この上に足を乗せると転んだり、オートバイや自動車のタイヤがスリップして事故を起こしたりする事がある。元プロオートバイレーサーで交通心理学者の山口直範によると、オートバイのライダーにとってマンホールの蓋は晴天時であっても「基本的に避けるもの」である。
下水管に配電設備が併設されている場合、マンホールに漏電してこの上を歩いた人間が感電死した事例も存在する。
降雪地域の圧雪路では、マンホールにより道路上で極端な段差が生じ、思わぬ事故を招くことがある。下水管を流れる生活排水の水温は、風呂や食器洗いなどにより摂氏10度を超えることがあり、その暖気で圧雪路にあるマンホールの蓋上部分の雪が解ける。北海道札幌市の例によれば、マンホール直上の圧雪路が溶け、周辺の圧雪路との段差が30-40センチメートルの窪みになることもあり、自動車のハンドルが取られる、歩行者が転倒するきっかけとなる。
マンホールチルドレン

モンゴルなど社会福祉が不十分な国では、保護者を失ったり家出したりした子供が、雨露をしのげる地下坑に住み着き「マンホールチルドレン」と呼ばれることがある。
道路工事で露出したマンホール
マンホールの蓋（大阪府大阪市中央区）
真実の口は、古代ローマの下水管マンホールの蓋であったと言われる。
東北地方太平洋沖地震時に液状化現象により浮き上がってしまったマンホール（千葉県浦安市）
所沢陸軍飛行場

所沢飛行場跡地（1948年）
滑走路に構築物が置かれ、既にこの時点で使用不能になっている。
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
所沢陸軍飛行場（ところざわりくぐんひこうじょう）は、埼玉県所沢市並木にあった飛行場。陸海軍共同で設立した臨時軍用気球研究会により開設されたのち、大日本帝国陸軍が管轄するかたちになっていく。のちに所沢陸軍飛行学校が設置されたが、敗戦後周辺施設とともにアメリカ軍に接収された。現在7割は返還され、所沢航空記念公園をはじめ公共施設用地として利用されているが、一部は現在も、米第5空軍374空輸航空団所属、所沢通信基地や大和田通信所として稼動している。
概要

陸軍は陸軍気球隊の設立ののち、海軍と共同で1909年（明治42年）に臨時軍用気球研究会を設立。同研究会の研究内容には飛行船だけでなく、誕生まもない飛行機も含まれており、日本も航空研究を進める為の試験場として最初の飛行場の選定に入った。1910年（明治43年）2月に所沢が飛行場用地と決定、8月に同研究会は23万1千坪の土地を購入した。
1911年（明治44年）4月1日に日本初の航空機専用飛行場が埼玉県入間郡所沢町に完成、同月5日に徳川好敏大尉が操縦するフランス製複葉機アンリ・ファルマン機が高度10m、飛行距離800m、飛行滞空時間1分20秒の試験飛行を行なった。以来終戦まで試作航空機や飛行船、航空兵の操縦訓練に使用された。飛行学校も開設されたため、武蔵野鉄道（現在の西武池袋線）や旧西武鉄道（現在の西武新宿線）も競って基地への最寄駅を設置した。（現在は両駅とも廃止）
1915年（大正4年）11月に臨時軍用気球研究会は廃止され、12月10日に2個飛行中隊と1個気球中隊の陸軍飛行大隊に再編された。翌1916年（大正5年）飛行場北側の土地約35万坪を購入、滑走路南西にあった諸施設を中央（現在の所沢通信基地附近）に移設した。
歴史

1911年（明治44年）4月1日 臨時軍用気球研究会により日本初の飛行場として開設される。
6月9日、日本初の野外飛行事故発生。
1913年（大正2年）3月28日 日本初の航空機死亡事故発生。木村鈴四郎・徳田金一両中尉が死亡。
1917年（大正6年）から1923年（大正12年）にかけて所沢飛行場を115.7ha拡張（合計面積192ha）
1920年（大正9年） 所沢陸軍飛行学校開設。
1933年から1936年（昭和11年）にかけて所沢飛行場を245.3haに拡張。
1937年（昭和12年）9月25日、徳川好敏氏の宿願により航空神社（現：北野天神社境内社）が創建される。
1938年（昭和13年）3月1日 武蔵野鉄道松井村駅が所沢飛行場駅に改称。
6月21日 西武鉄道（旧）が所沢飛行場前駅を開業。
6月30日 陸軍航空整備学校設置。
1938年（昭和13年） 豊岡飛行場（現入間基地）に陸軍航空士官学校が開設。航空神社を遷座。
1940年（昭和15年）11月1日 軍施設が明らかとなる名称はふさわしくないとして所沢飛行場駅を東所沢駅に改称。
1941年（昭和16年）4月1日 同上の理由で所沢飛行場前駅を所沢御幸町駅に改称。
1943年（昭和18年）8月 殉職した整備兵を祀るため陸軍整備学校内に建空神社が創建される。
1945年（昭和20年）2月 陸軍航空整備学校が本土決戦に具える軍備再編制のため閉鎖し第3航空教育団に改編。
3月10日 東京大空襲。所沢飛行場にも戦闘機が配備されていたが、強風と延焼により迎撃できなかった。
9月 陸軍航空整備学校内にあった建空神社は北野天神社へ遷座。
9月12日 米軍に接収される。
昭和30年代後半から返還運動が展開される。
1967年（昭和42年）基地全面返還運動市民大行進（4,115名参加）。
1968年（昭和43年）市、市議会、団体代表により構成される所沢市基地対策協議会が発足。
1971年（昭和46年）6月30日、1,918,831m2（米軍所沢基地の約6割）が返還される。
1972年（昭和47年） 国有財産関東地方審議会の答申を得て所沢航空記念公園の開設、航空発祥記念館の整備などの跡地利用計画を決定。
1973年（昭和48年）
1月25日、所沢基地跡地利用協議会設置。
12月、所沢基地跡地利用基本計画（マスタープラン）策定。
1974年（昭和49年）3月、協議会内に「総合部会」「特別設備部会」「住宅部会」「公共負担部会」設置。
1978年（昭和53年）6月20日、97,593m2が返還される。
1982年（昭和57年）6月30日、13,525m2が返還される。残り約98haは未返還で所沢通信基地となっている。
1993年（平成5年）1911年に行われた代々木練兵場および所沢飛行場における最初の試験飛行を日本における航空の発祥として所沢航空発祥記念館開館。
関連事項

所沢航空記念公園
所沢通信基地
大和田通信所
関連書籍

所沢陸軍飛行場史（昭和53年（1978年）11月）小沢敬司・著
雄飛 - 空の幕あけ所沢（第一印刷）写真集 限定500冊 書店販売なし
綾戸バイパス

| バイパス道路  (一般国道) |
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綾戸バイパス
国道17号
路線延長: 2.3km
現道: 国道17号
起点: 群馬県渋川市上白井
終点: 群馬県沼田市岩本町
接続する 主な道路 （記法）: 国道17号（鯉沢バイパス)  群馬県道255号下久屋渋川線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
綾戸バイパス（あやどバイパス）は、群馬県の渋川市から同県沼田市に至る、計画中の国道17号のバイパス道路である。
現在の路線が川に沿った急峻な地形のため、落石の危険やカーブでの事故の危険性が高く、安全確保が必要であるため計画された。現在、調査・設計および工事段階で供用区間はない。
2009年(平成21年)3月、事業執行の当面見合わせが決定されたが、2009年7月下旬に事業の再開が決定された。
2024年(令和6年)時点で、調査設計、用地買収および改良工事、橋梁下部工事を進めている。
計画概要

起点：群馬県渋川市上白井
終点：群馬県沼田市岩本町
全長：2.3 km
規格：第3種2級
道路幅員
一般部：25.0 m
トンネル部：21.5 m
橋梁部：22.5 m
車線数：4車線
車線幅員：3.5 m
設計速度：60 km/h
歴史

ここでは綾戸渓谷沿いの道路の歴史について記述する。
現在の綾戸隧道の利根川側に弘化3年（1846年）7月、沼田の金剛院住職江舟がげんのうを使い岩盤をくり抜いて「穴道」と呼ばれる隧道を造った。この隧道は延長が17 m、幅が2.4 m、高さが2.4 mと人が通れる程度の大きさであった。
明治になり高崎・長岡間の清水新道工事が幅6.36 mでできたが、これにより綾戸渓谷の「穴道」を通らず白井寄桜木から利根川を渡り、棚下を経由し利根川を渡るルートに変更された。その後再び穴道ルートをたどる道が整備され、穴道の山側に綾戸隧道が完成、1 km渋川寄りに綾桜隧道と綾桜橋が1901年（明治34年）10月に開通した。
1961年（昭和36年）、沼田ダムなどの将来構想に対応し綾戸・綾桜道路1,320 mの現道拡幅が計画された。工事は1962年（昭和37年）8月、綾戸側から着手し現道の交通を確保しながら行われた。1車線分の幅員であった綾桜隧道は開削され切土面に3段の擁壁が施工された。綾桜橋付近は山側に入り込んだ線形で拡幅が困難であったため、函渠と河川側に擁壁を施工して線形を改良した。綾戸橋付近は川幅が狭く岩盤が切り立っているため川側の岩盤から扶壁式擁壁で施工し、更に幅員を確保できない所では張り出し梁を施工した。綾戸隧道も1車線分の幅員しかない素掘りの隧道であった。東京側の坑口を広げるために発破したところ切削線より大幅に崩落し、通行不能となってしまった。急きょ子持村鯉沢から中之条経由で沼田市鷺石橋までの37 kmを迂回道路とし、通勤者のために利根川河川敷を迂回路として施工し乗客をマイクロバスにて輸送した。復旧には1か月を要した。これらの困難な工事の末1964年（昭和39年）3月に舗装工事が完了した。その後落石防護柵が施工されている。
1992年（平成4年）には、綾戸地区の落石災害の解消、線形不良、視距確保のために、延長2.3 kmの綾戸バイパスが新たに計画され事業化された。群馬県道255号下久屋渋川線とのアクセスなどを検討しながら現在設計を行っている。
なお、現道については綾戸防災対策事業として落石対策、落石センサーやカメラを備えた落石監視システムを2002年（平成14年）に設置している。
綾戸渓谷
アスリートの魂

| アスリートの魂 |
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ジャンル:  スポーツ･ドキュメンタリー番組
出演者:  放送内容を参照｡
エンディング:  林ゆうき「アスリートの魂のテーマ」
製作
制作:  NHK

放送
音声形式: ステレオ放送
放送国・地域:  日本
 公式ホームページ

2011年度
放送期間: 2011年4月4日 - 2012年3月5日
放送時間: 【総合】 月曜日22:55 - 23:24
放送分: 29分

2012年度上半期
放送期間: ともに2012年4月 -  BS1=10月まで 総合=8月まで
放送時間: 【BS1】 月曜日20:00 - 20:45 【総合】 火曜日24:50 - 25:35
放送分: ともに45分

2012年度下半期
放送期間: BS1=2012年11月 - 総合=2012年9月 -  ともに2013年3月まで
放送時間: 【BS1】 月曜日21:00 - 21:45 【総合】 火曜日25:25 - 26:10
放送分: ともに45分

2013年度上半期
放送期間: 2013年4月 - 10月
放送時間: 【BS1】 月曜日21:00 - 21:45 【総合】 水曜日25:30 - 26:15
放送分: ともに45分

2013年度下半期･2014年度
放送期間: 2013年11月 - 2015年3月
放送時間: 【BS1】 金曜日24:00 - 24:45 （再）火曜日17:00 - 17:45（2014年4月以後） 【総合】 水曜日25:30 - 26:15
放送分: ともに45分

2015年度
放送期間: 2015年4月 -
放送時間: 【BS1】 金曜日24:00 - 24:45 （再）日曜日17:00 - 17:45 【総合】 水曜日25:30 - 26:15
放送分: ともに45分

2016年度･2017年度
放送期間: 2016年4月 -2018年3月
放送時間: 【BS1】 金曜日24:00 - 24:45 （再）日曜日17:00 - 17:45 【総合】 日曜日24:10 - 24:55
放送分: ともに45分

2018年度
放送期間: 2018年4月 - 2019年3月24日
放送時間: 【BS1】 金曜日24:00 - 24:45 （再）日曜日17:00 - 17:45 【総合】 水曜日25:50 - 26:35
特記事項： 2011年度の総合テレビで最終月曜日､および2014･2015年度のBS1で最終金曜日（放送日付上）にそれぞれ該当する日は別番組を放送するため放送休止（ただし編成の都合により2015年度は最終金曜日でも放送される場合がある）。 BS1の本放送が休止した次週の再放映（BS1・総合テレビとも）は過去のアンコール放送となる。
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アスリートの魂（アスリートのたましい）は、NHK総合テレビジョンおよびNHK BS1で放送されたスポーツドキュメンタリー番組。
概要

2011年4月4日に放送開始された。国内外のトップアスリート達の、頂点を目指す姿と思いを記録する。スポーツ現役最盛期世代である10代から40代までの男女を視聴者層に想定している。一部の回については、放送後に公式サイトにて5分程度のダイジェスト動画が公開されている。
｢スポーツ選手（アスリート）を題材にしたドキュメンタリー」というコンセプトは、2010年度まで旧衛星第1テレビジョンを中心に放送されていた『スポーツ大陸』を継承したもので、『スポーツ大陸』と同様にNHKと､その選手の出身地や活動地の各地方放送局､NHK子会社のNHKグローバルメディアサービス（放送する回によってはスポニチクリエイツなど外部プロダクションも。地方局制作の場合はクレジットされない場合もある）との共同制作となっている。
放送開始当初は地上波のみで放送されていた。特に､2012年のロンドンオリンピック・ロンドンパラリンピックが行われることから､それらへの出場やメダル・入賞を目指す選手への取材が多かった。これ以後も夏季オリンピック・冬季オリンピックや、NHKが中継する主要なスポーツの国際大会、あるいは全日本選手権が近づくにつれて､それに関連した選手を取材テーマにする放送が行われている。
基本的に、本放送時には文字多重放送は行わないが、再放送時には実施する（2012年4月改編から本放送時も実施）。ただ､年末年始や月1回同枠で放送される『大人ドリル』放送週の翌週などでは本放送でも文字多重放送を実施する場合がある。
2012年4月改編で､放送波を総合テレビから衛星放送のBS1へと移管・時間も45分枠に拡大することにもなった｡前身となる『スポーツ大陸』放送時と同様､総合テレビでも放送が継続される が、BS1から数日遅れての時差放送である。
2019年度春からは『スポーツ×ヒューマン』としてリニューアル、BS1で月曜20時台から放送されている。
基本放送時間 > 2011年度

いわゆる“23時のNHK”月曜枠。
毎月最終週とその回の再放送枠は休止し､『大人ドリル』を放送。
基本放送時間 > 2015年度

（最終金曜日に該当する日は原則として別番組放送のため休止となるが、一部月で最終金曜日にも放送される場合がある）
基本放送時間 > その他

※NHKワールド･プレミアムでも特集番組扱いで不定期放送されることがある（主に放送権の問題に支障がない回。放送時間は不定のため、詳細な時間帯や放送される内容はNHKワールド・プレミアムのホームページを参照）。
エンディングテーマ曲

GReeeeN「Green boys」
林ゆうき 作曲
放送内容

| 回 | 初回放送日 | タイトル | 語り |
| --- | --- | --- | --- |
| 205 | 01月06日 | 矛盾を超えてキングへ ノルディック複合・渡部暁斗選手 | 杉本哲太 |
| 206 | 01月13日 | 崖っぷちからの挑戦 スケルトン 笹原友希 | 椎名桔平 |
| 207 | 01月20日 | “恐怖”を超えろ スノーボードハーフパイプ 平野歩夢 | 新井浩文 |
| 208 | 01月27日 | 勝利へのコミュニケーション カーリング SC軽井沢クラブ | 杉本哲太 |
| 209 | 02月03日 | 誰も見たことがない頂へ フィギュアスケート 宇野昌磨 | 萩原聖人 |
| 210 | 03月10日 | 己の滑りを貫け パラアルペンスキー 森井大輝 | リリー・フランキー |
| 211 | 04月07日 | 17歳“日本新”までの葛藤 競泳・池江璃花子 | 宮野真守 |
| 212 | 04月21日 | 笑顔を取り戻すまで 卓球・伊藤美誠 17歳の挑戦 | 鈴木杏 |
| 213 | 04月28日 | あいつがいるから俺がいる。 ソフトバンク 千賀滉大と甲斐拓也 | 井上二郎 |
| 214 | 05月05日 | “楽しむ心“で空を飛べ BMX 中村輪夢 | 杉本哲太 |
| 215 | 05月12日 | できるまでやめへん 体操・杉原愛子 | 小松由佳 |
| 216 | 06月09日 | 謙虚な男の意識改革 サッカー日本代表 酒井宏樹 | 杉本哲太 |
| 217 | 06月16日 | “超絶技”だけで終わらせない ～体操・宮地秀享～ | 山本耕史 |
| 218 | 06月23日 | “167センチ”が道を拓く バスケットボール・富樫勇樹 | 萩原聖人 |
| 219 | 06月30日 | まっすぐな男 ～西武 菊池雄星～ | 柳葉敏郎 |
| 220 | 07月07日 | 勝つために生まれ変われ ～卓球 水谷隼～ | 杉本哲太 |
| 221 | 07月14日 | 悩める妖精の大変身 新体操・皆川夏穂選手 | 上白石萌音 |
| 222 | 08月04日 | 陸上100m 目指せファイナリスト（桐生祥秀・山縣亮太・ケンブリッジ飛鳥） | 磯部弘 |
| 223 | 09月08日 | ポジティブに 新たな“頂”へ～スポーツクライミング・楢﨑智亜 | 浜野謙太 |
| 224 | 09月15日 | 38歳 未知の走りへ ～陸上・末續慎吾～ | 杉田智和 |
| 225 | 09月22日 | 舞え 心ひとつに ～新体操 フェアリージャパン～ | 萩原聖人 |
| 226 | 09月29日 | いつだって その“心”で～大関 栃ノ心～ | 小林薫 |
| 227 | 10月06日 | 石川遼 27歳の告白 | 三浦翔平 |
| 228 | 10月27日 | “天才少女”からの脱却 ～トランポリン・森ひかる～ | 本仮屋ユイカ |
| 229 | 11月09日 | 己に挑む六番勝負 ～剣道・西村英久～ | 杉本哲太 |
| 230 | 11月23日 | 大分国際車いすマラソン | 豊原謙二郎 |
| 231 | 11月30日 | この足を生かしきれ ～ラグビー・福岡堅樹～ | 杉本哲太 |
| 232 | 12月07日 | “心の目”で打ち勝て 視覚障害者柔道・永井崇匡 | 東地宏樹 |
| 233 | 12月21日 | “全力”と“ほどほど”の間で バドミントン 奥原希望 | 細谷佳正 |
2019年
| 回 | 初回放送日  | タイトル | 語り |
| --- | --- | --- | --- |
| 234 | 01月11日 | ライバル ～男子レスリング 太田忍×文田健一郎～ | 磯部弘 |
| 235 | 02月08日 | ピンポン×人生 7日間の物語 | 岸井ゆきの |
| 236 | 02月15日 | 唯一無二 サッカー日本代表 堂安律 | ムロツヨシ |
| 237 | 03月01日 | “凡才”のボクだからこそ ～柔道 ウルフアロン～ | 浜野謙太 |
| 238 | 03月24日 | 「“山の神”五輪への誓い  ～マラソン 今井正人～（終） | 萩原聖人 |
関連商品

「ステラMOOK アスリートの魂･逆境を乗り越えた10人」
NHKサービスセンター 2012年2月刊行の書籍
2011年度に登場したアスリートの中から10人を厳選し、放送後の書籍版用に新たに追記した取材を交えて、そのアスリートの極意に迫った
「僕らはつよくなりたい 東北高校野球部」
幻冬舎 2012年4月刊行の書籍 著・戸塚啓、監修・NHKアスリートの魂制作班
この番組の第1回（2011年4月）に放送され、その後2012年3月にこの番組を一部再編集した特番が紹介された第83回選抜高等学校野球大会における東北高等学校野球部の活躍と、選抜開催の可否をめぐる議論をまとめたノンフィクション
「NHK「アスリートの魂」 運命を分けた16の闘い」
NHK出版 2016年9月刊行の書籍 著・NHK番組制作班
「まんが NHKアスリートの魂 スキージャンプ高梨沙羅 競泳瀬戸大也 サッカー三浦知良 自分らしく前へ」
学研プラス 2017年5月刊行の書籍 協力・NHK｢アスリートの魂」番組スタッフ、スポーツ監修・筑波大学 体育系教授 山田幸雄
漫画・吉田博哉（高梨沙羅を担当）、神宮寺一（瀬戸大也を担当）、海野そら太（三浦知良を担当）
「まんが NHKアスリートの魂 レスリング吉田沙保里 ラグビー五郎丸歩 体操白井健三 進化する技と心」
学研プラス 2017年5月刊行の書籍 協力・NHK｢アスリートの魂」番組スタッフ、スポーツ監修・筑波大学 体育系教授 山田幸雄
漫画・上地優歩（吉田沙保里を担当）、海野そら太（五郎丸歩を担当）、高岩ヨシヒロ（白井健三を担当）
「まんが NHKアスリートの魂 サッカー香川真司 フィギュアスケート宮原知子 柔道野村忠宏 試練を乗りこえて」
学研プラス 2017年6月刊行の書籍 協力・NHK｢アスリートの魂」番組スタッフ、スポーツ監修・筑波大学 体育系教授 山田幸雄
漫画・岡本圭一郎（香川真司を担当）、朝吹まり（宮原知子を担当）、岩元健一（野村忠宏を担当）
「まんが NHKアスリートの魂 野球田中将大 バドミントン高橋礼華・松友美佐紀 体操村上茉愛 信念をつらぬく」
学研プラス 2017年8月刊行の書籍 協力・NHK｢アスリートの魂」番組スタッフ、スポーツ監修・筑波大学 体育系教授 山田幸雄
漫画･高岩ヨシヒロ（田中将大を担当）、春野まこと（高橋礼華・松友美佐紀を担当）、東園子（村上茉愛を担当）
「まんが NHKアスリートの魂 サッカー内田篤人 野球上原浩治 チアリーディング日本代表女子チーム 強い心で」
漫画・春野まこと（内田篤人を担当）、神宮寺一（上原浩治を担当）、松野千歌（チアリーディング日本代表女子チームを担当）
学研プラス 2017年12月刊行の書籍 協力・NHK「アスリートの魂」番組スタッフ、スポーツ監修・筑波大学 体育系教授 山田幸雄
セザール・ラモス

| セザール・ラモス |
| --- | --- |
 セザール・ラモス（2012年）
基本情報
国籍:   ブラジル
生年月日:   (1989-07-25) 1989年7月25日（35歳）
出身地:   ブラジル ノヴォ・アンブルゴ
Formula Renault 3.5 Seriesでの経歴
デビュー:  2011
所属:  Lotus
車番:  11
過去所属:  Fortec Motorsport
出走回数:  21
優勝回数:  0
ポールポジション:  2
ファステストラップ:  0
シリーズ最高順位:  11th (2011)
過去参加シリーズ
2010 2009 2007–08 2007–08 2007:  Italian Formula Three Formula 3 Euro Series Eurocup Formula Renault 2.0 Formula Renault 2.0 Italy FR2.0 Italy Winter Series
選手権タイトル
2010 2007:  Italian Formula Three FR2.0 Italy Winter Series
セザール・アルタイル・ザネッティ・ラモス、（César Altair Zanetti Ramos, 1989年7月25日 − ）はブラジルのレーシングドライバー。ノヴォ・アンブルゴ出身。
経歴 > フォーミュラ・ルノー2.0

ラモスは、2007年にBVMミナルディチームと一緒にイタリア・フォーミュラ・ルノーでカーレースのキャリアを始めた。モンツァでのシーズン最終戦での表彰台を含め、14戦で9ポイントを獲得し、14位でフィニッシュした 。彼はまた、同じチームからユーロカップフォーミュラルノー2.0シーズンのレースにも出場した。ラモスは、ウィンターシリーズキャンペーンに参加することで、イタリアシリーズでの進歩を続けた。彼は、安定感のあるチャンピオンシップタイトルに向かう途中で、4回の勝利、ポールポジション、ファステストラップを獲得した。
翌シーズン、ラモスはBVMミナルディでユーロカップとフォーミュラ・ルノー2.0イタリアの両方の選手権に引き続き出場。彼はユーロカップで7位でフィニッシュし、スパ・フランコルシャンでのシーズン2レースでの表彰台を含め、14レースで7ポイントを獲得した。イタリアシリーズでは、彼はシリーズで6位になり、4つの表彰台を獲得した。
経歴 > フォーミュラ3

ラモスは2009年にマノーモータースポーツとフォーミュラ3ユーロシリーズに移籍した。バルセロナラウンド後にシリーズを去り、最終的にチャンピオンシップの順位で25位。
2010年、ラモスはBVM-ターゲットレーシングチームからイタリア・フォーミュラ3選手権に移籍した。3回のレース優勝と8回の表彰台を獲得した後、彼はモンツァでのシーズン最終ラウンドでタイトルを獲得し、ステファン・リチェルミに8ポイント差をつけた。
ラモスは、リチェルミとアンドレア・カルダレッリと共に、12月2日木曜日にヴァレルンガでテストが行われ、選手権でタイトルを獲得した事が評価され、フォーミュラ1マシンのフェラーリ・F2008をテストした。 30周を終えたラモスは、ベストラップタイム1：17.10でカルダレッリに次ぐ2番手タイムをマークした。
経歴 > フォーミュラ・ルノー3.5シリーズ

シーズン後のフォーミュラ・ルノー3.5シリーズのテストに参加した後、ラモスは2011年に卒業し、フォーテック・モータースポーツでアレクサンダー・ロッシのチームメイトとして加わった。
2012年6月、ニュージーランドのロータスチームのドライバーであるリッチー・スタナウェイがスパ・フランコルシャンでのレース中に大クラッシュし、ラモスはスタナウェイが復帰するまで代役としてシリーズに出場した。
経歴 > GTレーシング

ラモスはで競っ2013年ブランパン耐久シリーズのシーズンケッセル・レーシングから、ダニエル・ザンピアーリとダヴィデ・リゴンと共に5つのレースシリーズに参戦した。このトリオは4月14日にモンツァでオープニングラウンドを勝ち取り、シリーズで4位となった。ラモスは現在、ブランパン耐久シリーズでベルギーのアウディクラブWRTと契約しており、おり、マーク・バッセンとローレンス・ヴァントールとコ・ドライブを行っている。
特に、ダニエル・ザンピエリとミカウ・ブロニシェフスキーと一緒にドライブしたラモスは、2013年のガルフ12時間で3位で完走した。
経歴 > その他のシリーズ

2010年12月に、ラモスは、第二のプレシーズンに参加したFIAフォーミュラ2選手権、バルセロナでのテストプロセスにおける最速のセッション時間を設定し、2日目には総合3位に向上前日の1に4番手となった。
レース記録 > フォーミュラ > フォーミュラ3・ユーロシリーズ

| 年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2009年 | マノー・モータースポーツ | ダラーラ F308/046 | メルセデス | HOC1 24 | HOC2 Ret | LAU1 17 | LAU2 Ret | NOR1 16 | NOR2 10 | ZAN1 17 | ZAN2 13 | OSC1 24 | OSC2 15 | NÜR1 12 | NÜR2 13 | BRH1 11 | BRH2 Ret | CAT1 Ret | CAT2 16 | DIJ1 | DIJ2 | HOC1 | HOC2 | 25位 | 0 |
(key)
レース記録 > フォーミュラ > イタリア・フォーミュラ3選手権

| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010年 | BVM ターゲット・レーシング | MIS1 3 | MIS2 3 | HOC1 Ret | HOC2 1 | IMO1 2 | IMO2 2 | MUG1 4 | MUG2 4 | VAR1 2 | VAR2 6 | VLL1 1 | VLL2 7 | MUG1 4 | MUG2 4 | MNZ1 8 | MNZ2 1 | 1位 | 161 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース記録 > フォーミュラ > フォーミュラ・ルノー3.5シリーズ

| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | DC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011年 | フォーテック・モータースポーツ | ALC1 23 | ALC2 4 | SPA1 13 | SPA2 Ret | MNZ1 Ret | MNZ2 4 | MON1 20 | NÜR1 4 | NÜR2 8 | HUN1 10 | HUN2 24 | SIL1 Ret | SIL2 DSQ | LEC1 8 | LEC2 9 | CAT1 Ret | CAT2 Ret | 11位 | 47 |
| 2012年 | ロータス | ALC1 | ALC2 | MON1 | SPA1 | SPA2 | NÜR1 12 | NÜR2 Ret | MOS1 Ret | MOS2 Ret | SIL1 | SIL2 | HUN1 | HUN2 | LEC1 | LEC2 | CAT1 | CAT2 | 30位 | 0 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース記録 > グランドツーリング > ブランパン耐久シリーズ

| 年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2013年 | ケッセル・レーシング | フェラーリ・458イタリア GT3 | Pro | MNZ 1 | SIL 6 | LEC 4 | SPA 20 | NÜR 20 | 4位 | 50 |
| 2014年 | ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT | アウディ・R8 LMS ウルトラ | Pro | MNZ 4 | SIL 3 | LEC 13 | SPA | NÜR 1 | 4位 | 64 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース記録 > グランドツーリング > ブランパンスプリントシリーズ

| 年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014年 | ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT | アウディ・R8 LMS ウルトラ | Pro | NOGQR 1 | NOGCR Ret | BRHQR 6 | BRHCR 4 | ZANQR 3 | ZANCR 10 | SVKQR 1 | SVKCR 11 | ALGQR 4 | ALGCR 8 | ZOLQR 1 | ZOLCR 3 | BAKQR 1 | BAKCR 1 | 4位 | 100 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース記録 > ストックカー・ブラジル

| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014年 | イピランガ・RCM | シボレー・ソニック | INT1 12 | SCZ1 | SCZ2 | BRA1 | BRA2 | GOI1 | GOI2 | GOI1 | CAS1 | CAS2 | CUR1 | CUR2 | VEL1 | VEL2 | SCZ1 | SCZ2 | TAR1 | TAR2 | SAL1 | SAL2 | CUR1 |  |  |  | NC‡ | 0‡ |
| 2015年 | カバレイロ・スポーツ | プジョー・408 | GOI1 Ret | RBP1 Ret | RBP2 Ret | VEL1 Ret | VEL2 DNS | CUR1 18 | CUR2 7 | SCZ1 22 | SCZ2 8 | CUR1 Ret | CUR2 DNS | GOI1 12 | CAS1 17 | CAS2 16 | MOU1 Ret | MOU2 Ret | CUR1 20 | CUR2 12 | TAR1 Ret | TAR2 8 | INT1 9 |  |  |  | 22位 | 66 |
| 2016年 | RZモータースポーツ | シボレー・クルーズ | CUR1 Ret | VEL1 Ret | VEL2 DNS | GOI1 | GOI2 | SCZ1 | SCZ2 | TAR1 | TAR2 | CAS1 Ret | CAS2 Ret | INT1 21† | LON1 | LON2 | CUR1 | CUR2 | GOI1 | GOI2 | CRI1 | CRI2 | INT1 |  |  |  | NC | 0 |
| 2017年 | ブラウ・モータースポーツ | シボレー・クルーズ | GOI1 9 | GOI2 Ret | VEL1 Ret | VEL2 DNS | SCZ1 23 | SCZ2 10 | CAS1 13 | CAS2 14 | CUR1 7 | CRI1 25 | CRI2 Ret | VCA1 Ret | VCA2 7 | LON1 18 | LON2 17 | ARG1 15 | ARG2 9 | TAR1 21 | TAR2 Ret | GOI1 Ret | GOI2 13 | INT1 25 |  |  | 23位 | 70 |
| 2018年 | ブラウ・モータースポーツ | シボレー・クルーズ | INT1 3 | CUR1 8 | CUR2 Ret | VEL1 Ret | VEL2 19 | LON1 Ret | LON2 Ret | SCZ1 7 | SCZ2 7 | GOI1 DSQ | MOU1 5 | MOU2 Ret | CAS1 Ret | CAS2 DNS | VCA1 Ret | VCA2 22 | TAR1 12 | TAR2 Ret | GOI1 9 | GOI2 Ret | INT1 18 |  |  |  | 13位 | 74 |
| 2019年 | ブラウ・モータースポーツ | シボレー・クルーズ | VEL1 8 | VCA1 Ret | VCA2 7 | GOI1 Ret | GOI2 Ret | LON1 12 | LON2 Ret | SCZ1 14 | SCZ2 Ret | MOU1 Ret | MOU2 Ret | INT1 17 | VEL1 Ret | VEL2 10 | CAS1 18 | CAS2 Ret | VCA1 7 | VCA2 Ret | GOI1 2 | GOI2 Ret | INT1 Ret |  |  |  | 22位 | 103 |
| 2020年 | イピランガ・レーシング | シボレー・クルーズ | GOI1 8 | GOI2 8 | INT1 2 | INT2 2 | LON1 4 | LON2 Ret | CAS1 5 | CAS2 4 | CAS3 8 | VCA1 4 | VCA2 14 | CUR1 13 | CUR2 16 | CUR3 18 | GOI1 13 | GOI2 15 | GOI3 12 | INT1 5 |  |  |  |  |  |  | 5位 | 237 |
| 2021年 | イピランガ・レーシング | トヨタ・カローラ | GOI1 3 | GOI2 8 | INT1 4 | INT2 11 | VCA1 5 | VCA2 12 | VCA1 13 | VCA2 3 | CAS1 2 | CAS2 16 | CUR1 7 | CUR2 21 | CUR1 Ret | CUR2 14 | GOI1 2 | GOI2 Ret | GOI1 7 | GOI2 14 | VCA1 3 | VCA2 Ret | SCZ1 19 | SCZ2 19 | INT1 23 | INT2 Ret | 9位 | 245 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
†：リタイアたが、レース距離の90％以上を走行した為、完走扱い。
‡ : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。
ルノーラウンドによる2011年ニュルブルクリンクワールドシリーズでのセザールラモス
厳復

| 厳復 |
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プロフィール
出生：:  1854年1月8日 （清咸豊3年12月初10日）
死去：:  1921年（民国10年）10月27日  中華民国福建省福州
出身地：:   清福建省福州府侯官県（現在の福州市倉山区蓋山鎮）
職業：:  啓蒙思想家・翻訳家
各種表記
繁体字：:  嚴復
簡体字：:  严复
拼音：:  Yán Fù
ラテン字：:  Yen Fu
和名表記：:  げん ふく／げん ぷく
発音転記：:  イエン フー
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天津の厳復像
厳復の肖像画（『清代学者象伝』）
厳復訳『天演論』
厳 復（げん ふく／げん ぷく）は、清末民初に活躍した啓蒙思想家・翻訳家。字は又陵(ゆうりょう)、のち幾道(きどう)。号は観我生室主人、愈壄(ゆや)老人など。