stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ホンダ・AX-1
XL Degree > 車両解説

エンジンはAX-1と共通のMD21E型水冷4ストロークDOHC単気筒エンジンであるが、圧縮比を10.4へ落とし、バルブリフト量やバルブタイミングも低中速向けに変更、排気管も細く長くし、キャブレターを負圧式のVE39型とするなど大幅な再設計を行い、最高出力25ps/8,000rpm・最大トルク2.5kg-m/6,500rpmとされた。これによりスロットル低開度・低中回転域での出力が向上し、よりオフロード向きの出力特性を得ている。
車体もAX-1がベースとなっており、全体的にレイアウトも形状も似ているが、フレームは新規に丸パイプのセミダブルクレードルとしたほか、AX-1とは以下の相違点がある。
後ブレーキがドラム式
タイヤサイズが、2.75-21（前）/4.60-18（後）
6速マニュアルトランスミッション・1次減速比は共通だが2次減速比のみ異なる
XL Degree > 遍歴

以下の車体色を設定
レッドxホワイト
グリーンxホワイト
燃料タンク車名ロゴを変更するとともに以下の車体色を追加するマイナーチェンジを実施
フロリダブルーxホワイト
以下の車体色へ変更するマイナーチェンジを実施
ロスホワイトxエンデュランスレッド
ロスホワイトxディオニサスブルー
以下のマイナーチェンジを実施
車名からXLが外れ【ホンダ ディグリー】となり、型式もリアブレーキの変更に伴いMD31となる
キャブレターセッティングを変更
ステンレス製エキゾーストマニホールドをバブ加工を実施
後ブレーキを油圧式シングルディスク化
ハロゲンヘッドランプを35/36.5→60/50wへ強化
ナックルガードを標準装備化
諸元

AX-1 1989年モデル
XL Degree 輸出仕様車
サイキ

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: この項目では、企業について説明しています。 ギリシャ神話については「プシューケー」をご覧ください。  宇宙機については「サイキ (宇宙機)」をご覧ください。
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種類:  株式会社
略称:  サイキ
本社所在地:   日本 〒817-0322 長崎県対馬市美津島町雞知乙505-1
設立:  1997年4月
業種:  小売業
法人番号:  8310001010711 
事業内容:  スーパーマーケット
代表者:  代表取締役社長 佐伯邦夫
資本金:  2,500万円
従業員数:  192名（正社員41名、パート社員151名）
外部リンク:  https://www.saikinet.co.jp/
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株式会社サイキは、長崎県対馬市を営業基盤とするスーパーマーケット「スーパーサイキ」を運営する企業である。
CGCグループに加盟している。
所在地

美津島店（本店）- 〒817-0322 長崎県対馬市美津島町雞知乙505-1（北緯34度16分22.4秒 東経129度19分9.4秒﻿ / ﻿北緯34.272889度 東経129.319278度﻿ / 34.272889; 129.319278﻿ (スーパーサイキ美津島店)）
豊玉店 - 〒817-1201 長崎県対馬市豊玉町仁位1536-1（北緯34度23分43.5秒 東経129度19分2.0秒﻿ / ﻿北緯34.395417度 東経129.317222度﻿ / 34.395417; 129.317222﻿ (スーパーサイキ豊玉店)）
久田店 - 〒817-0032　長崎県対馬市厳原町久田467-3（北緯34度11分10.4秒 東経129度16分59.0秒﻿ / ﻿北緯34.186222度 東経129.283056度﻿ / 34.186222; 129.283056﻿ (スーパーサイキ久田店)）
沿革

1978年（昭和53年）4月 - 豊玉町仁位において合資会社を引き継ぐ。
1979年（昭和54年）10月 - 合資会社佐伯商店に称号変更。
1988年（昭和63年）11月 - CGCグループに加盟。
1996年（平成8年）6月 - 美津島店において宅配サービスを開業。
1997年（平成9年）
4月 - 株式会社サイキを設立。
12月 - 株式会社サイキ、合資会社佐伯商店を合併。
2000年（平成12年）9月 - 豊玉店において宅配サービスを開業。
2002年（平成14年）2月 - 美津島店においてインターネット宅配サービスを開始。
2003年（平成15年）6月 - 豊玉店においてインターネット宅配サービスを開始。
2019年（令和元年）
3月4日 - 電子マネーCoGCaを導入。
11月1日 - 久田店が開店。
ロケット商会

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: この項目では、日本にあった自動二輪車メーカーについて説明しています。ライトノベル作家・YouTuberについては「ロケット商会 (作家)」をご覧ください。
ロケット商会（ろけっとしょうかい、英称：Rocket & CO., LTD. ）は、かつて静岡県浜松市に存在したモペッドやモーターサイクルなどの自動二輪車を製造するメーカーである。製品のブランドは、「クインロケット」（Queen Rocket ）。
概要

登記上本社は静岡県浜松市元浜町であった。1960年代の経営危機の後に創業家一族が退き、鈴木自動車工業（現スズキ）の援助を受けることになった。その後会社組織は存在せず、登記簿上暫く存在した上で、会社清算手続きを実施された。
年表

1948年 - 静岡県浜松市に「ロケット商会」を創立。
1958年 - 「榎村鉄工所」製エンジンを搭載したクインロケット200Rを発売。
1960年以降　会社経営が行き詰まり、モーターサイクルの製造から撤退し、程なくして廃業した。
主な製造・研究拠点 > 自社拠点

本社事業所（静岡県浜松市元浜町）
榎村鉄工所　搭載するエンジンの製作会社（協力企業）
主な製造・研究拠点 > かつて販売されていた商品

クインロケットNR（1954年発売）
クインロケットAR - 175cc。
クインロケットOR（1955年発売） - 空冷2ストローク単気筒、249cc。12.8馬力/6200rpm、1.53kgm/4900rpm。
クインロケット125BR（1955年発売） - 空冷2ストローク単気筒、124cc。5.5馬力/5000rpm。
クインロケット200R（1958年発売） - 199cc、シフトチェンジが容易く行える機構を持ち、その特許を取得していた。
クインロケット125R（1958年発売） - エンジンは穂高工業所製124cc。7.8馬力。
クインロケット125F（1959年発売） - 空冷2ストローク単気筒、124cc。7.8馬力/5400rpm、1.1kgm/3600rpm。
クインロケット125H（1959年試作） - クインロケット125Rにパリラ風の外装を施したショーモデル。
クインロケットG125（1960年発売） - 空冷2ストローク単気筒、124cc。10.5馬力/8000rpm、0.89kgm/6000rpm。
ホタルカミキリ

ホタルカミキリ Dere thoracica はカミキリムシの1種。小柄なカミキリムシで前胸が赤い。
特長

体長8-10mmほどの小柄なカミキリムシ。前胸が縁以外は半透明な感のある赤色で、前翅は黒藍色で金属的な光沢があり、それ以外の部分は黒だが、腹面に短くて細かい白い毛が密生している。頭部には粗大な点刻があり、正中線のくぼみは前頭で溝のようになっている。複眼は大きい。触角は体長よりはるかに短く、雄で前翅の中程に達する程度しかない。基部と先端の節以外の節では末端がやや膨らんでいる。また第3節が最も長くて第4節の約2倍あり、その先の節は次第に短縮する。前胸は長さが幅よりやや大きく、両側は丸くなっている。背面はやや盛り上がり、その表面には点刻が並んだ網目模様がある。前翅は腹背に扁平で、閉じた状態では左右がほぼ並行になっている。しかし先端で急に狭くなり、その先はえぐう利取られたような形となっており、その両端で鋭く尖る。歩脚は後ろのものほど長く、また腿節は先端に向かって膨らんだ棍棒状をしており、また光沢がある。長さは短く、第3脚の腿節は前翅の後端にも届かない。
ちなみに石井他(1950)では本種を『可憐種』と称している。
習性など

成虫は4-7月に出現し、イロハモミジやクリ、コゴメウツギなどの花に集まる。またネムノキの衰弱木や枯れ木に集まり、これは午後のことが多い。
幼虫はネムノキの枯れ木の樹皮下を喰い、成長は早く、約3か月ほどで成長して蛹となる。蛹になる際は石灰質様の物質で壁を固めた蛹室を作る。秋には羽化して成虫となる。
倒木に多数が集まっている様子
その一部
交尾中の一組を含む
分布

北海道から九州までと周辺の離島に分布するが、南西諸島や対馬からは知られていない。国外では朝鮮、済州島、中国、ラオスから知られる。
ごくポピュラーな種であったが、丘陵地の雑木林の衰退と共にどこででも見られる種でなくなってきた、との評がある。
分類など

本種の所属するホタルカミキリ属には10種ほどが記録されており、主にアジアの大陸域に分布し、日本には本種のみが知られている。
京都地方裁判所

| 京都地方裁判所 |
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所長:  川畑正文
組織
管轄区域:  京都府
担当検察庁:  京都地方検察庁
上位裁判所:  大阪高等裁判所
下位裁判所:  京都簡易裁判所、園部簡易裁判所 宮津簡易裁判所、舞鶴簡易裁判所 福知山簡易裁判所、伏見簡易裁判所 右京簡易裁判所、向日町簡易裁判所 木津簡易裁判所、宇治簡易裁判所 亀岡簡易裁判所、京丹後簡易裁判所
概要
所在地:  〒604-8550 京都府京都市中京区丸太町通柳馬場東入菊屋町 北緯35度1分0秒 東経135度45分52秒﻿ / ﻿北緯35.01667度 東経135.76444度﻿ / 35.01667; 135.76444座標: 北緯35度1分0秒 東経135度45分52秒﻿ / ﻿北緯35.01667度 東経135.76444度﻿ / 35.01667; 135.76444
法人番号:  5000013030013 
設置:  1872年
前身:  京都裁判所
 京都地方裁判所
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京都地方裁判所（きょうとちほうさいばんしょ）は、京都府京都市にある日本の地方裁判所の一つで、京都府を管轄している。略称は、京都地裁（きょうとちさい）。
京都府を管轄下に置く京都地方裁判所には、京都市中京区に置かれている本庁のほか、園部（南丹市）、宮津市、舞鶴市、福知山市の4市に地方裁判所と家庭裁判所の支部を設置しているほか、前述の5箇所にくわえ京都市伏見区、右京区、向日市、木津（木津川市）、宇治市、亀岡市、京丹後市の7箇所を加えた12箇所に簡易裁判所を設置している。また京都第一、京都第二、宮津、舞鶴の4つの検察審査会も設置されている。
本庁は、裁判部門として民事訟廷事務室と第１から第７民事部まででなる民事部と、刑事訟廷事務室・令状係と第１から第３刑事部まででなる刑事部、司法行政部門として総務課、人事課、経理課、出納課からなる事務局で構成される。
1872年に京都府庁に設置された府県裁判所が前身で、1876年に地方裁判所の体系に改められた。1873年には仮庁舎に京都御所の建礼門の前にあった有栖川宮旧邸が使用されることとなり、1880年に現在地へ移転した。仮庁舎は1891年に移築され、所長の宿舎として2007年まで使用された。
所在地

本庁：京都府京都市中京区丸太町通柳馬場東入菊屋町　北緯35度1分0秒 東経135度45分52秒﻿ / ﻿北緯35.01667度 東経135.76444度﻿ / 35.01667; 135.76444﻿ (京都地方裁判所本庁)
京都市営地下鉄烏丸線 丸太町駅下車東へ徒歩5分
京都市営バス「裁判所前」バス停下車すぐ
京阪鴨東線 神宮丸太町駅下車西へ徒歩10分
園部支部：京都府南丹市園部町小桜町30　北緯35度6分29.1秒 東経135度28分12.6秒﻿ / ﻿北緯35.108083度 東経135.470167度﻿ / 35.108083; 135.470167﻿ (京都地方裁判所園部支部)
JR西日本山陰線 園部駅西口から京阪京都交通バス(JR亀岡駅行き又は福住行き)乗車(乗車時間約5分)市役所前下車徒歩約3分
園部駅からJRバス(福知山行き又は桧山行き)乗車(乗車時間約5分)園部宮町又は園部大橋下車徒歩約5分
園部駅西口からぐるりんバス(専門学校前経由循環)乗車(乗車時間約5分)市役所前下車徒歩約2分)
宮津支部：京都府宮津市島崎2043番地1　北緯35度32分11秒 東経135度11分46.4秒﻿ / ﻿北緯35.53639度 東経135.196222度﻿ / 35.53639; 135.196222﻿ (京都地方裁判所宮津支部)
京都丹後鉄道宮津駅下車東へ徒歩8分
舞鶴支部：京都府舞鶴市南田辺南裏町149　北緯35度26分37.9秒 東経135度19分44.8秒﻿ / ﻿北緯35.443861度 東経135.329111度﻿ / 35.443861; 135.329111﻿ (京都地方裁判所舞鶴支部)
JR西日本舞鶴線、北近畿タンゴ鉄道 西舞鶴駅下車北へ徒歩5分
福知山支部：京都府福知山市内記9　北緯35度17分50秒 東経135度7分41.1秒﻿ / ﻿北緯35.29722度 東経135.128083度﻿ / 35.29722; 135.128083﻿ (京都地方裁判所福知山支部)
JR西日本山陰線、福知山線、京都丹後鉄道福知山駅下車東へ徒歩15分
管轄

本庁
京都市、宇治市、城陽市、向日市、長岡京市、八幡市、京田辺市、南丹市（美山地域に限る）、木津川市、乙訓郡大山崎町、久世郡久御山町、綴喜郡井手町、宇治田原町、相楽郡笠置町、和束町、精華町、南山城村
園部支部
亀岡市、南丹市（美山地域を除く）、船井郡京丹波町
宮津支部
宮津市、京丹後市、与謝郡伊根町、与謝野町
舞鶴支部
舞鶴市
福知山支部
福知山市、綾部市
※ただし、行政事件、園部支部管内の執行事件（不動産競売）と合議事件と少年事件は本庁で、宮津・福知山の各支部の合議事件と少年事件は舞鶴支部でそれぞれ取り扱う。
歴代所長

牧野菊之助
和仁貞吉
石田寿
田畑豊（1997年 - 2001年 退官）
中田昭孝（2001年 - 2002年 大阪高等裁判所部総括判事）
大山隆司（2002年 - 2005年5月 大阪地方裁判所所長）
那須彰（2005年5月 - 2007年3月 退官、関西大学教授）
吉野孝義（2007年3月 - 2010年1月 大阪地方裁判所所長）
松本芳希（2010年1月 - 2011年9月 大阪高等裁判所部総括判事）
菊池洋一（2011年9月 - 2013年6月 東京高等裁判所部総括判事）
並木正男（2013年6月 - 2014年8月 大阪高等裁判所部総括判事）
小久保孝雄（2014年8月 - 2016年5月 高松高等裁判所長官）
石井寛明（2016年5月 - 2018年11月 大阪高等裁判所部総括判事）
小西義博（2018年11月 - 2019年12月 大阪高等裁判所部総括判事）
松田亨 (2019年12月 - 2021年10月 定年退官)
北川清 (2021年10月 - 2023年5月 依願退官)
川畑正文（2023年5月 - ）
数理ファイナンス

数理ファイナンス（すうりファイナンス、英語: mathematical finance）は、応用数学の一分野であり、証券市場に関する学問である。
概説

金融経済学の基本定理、特に資産価格理論と市場に対し密接である。ミクロ経済学の議論では、競争市場において価格は需要関数と供給関数から導かれる均衡条件によって決まる部分均衡と、消費者や生産者がすべての財の価格を与えられたものとして行動する一般均衡の議論がある。数理ファイナンスでは、一般均衡が証券市場で成立していると仮定している。
また、一般均衡が議論の前提であるため、証券価格の相対価格は導出されるが、絶対価格の議論がなされない。例えばブラック-ショールズモデルにおいては、株価と債券価格がすでに与えられたものとして、デリバティブの価格を導く。ところがこの株価の水準がなぜその値なのかということは一切語っていないのであり、無裁定原理の枠組みでは決定できない。そこには伝統的な経済学やCAPMなどの理論が必要となるのである。
複製の概念

価格のわからない金融商品を、価格が既知である複数の金融商品の組み合わせ（ポートフォリオ）によって複製する。それによって元の金融商品の価格が無裁定原理に基づき導出される、というのが数理ファイナンスの基本的な考え方である。この意味で数理ファイナンスにおける「価格」という概念は極めて明瞭な意味を持つことになる。それゆえ数学的な解析が可能となるのである。
完備市場と非完備市場

数理ファイナンスにおける価格理論の中で単純な構造を持つブラック-ショールズモデルは、株と債券という2つの価格のわかっている証券を用いて、任意のデリバティブ(株に関するものに限る)の複製を行う。このように、すべてのデリバティブが複製可能なとき、市場は完備であるといわれる。一方で、複製できない商品が存在する市場を非完備市場と呼ぶ。完備なモデルにおいては、無裁定原理からすべてのデリバティブの適正価格が求められるが、非完備なモデルの場合は複製できない商品に関しては無裁定原理とは別の方法によらなくては価格を定義することができない。
沿革

一般的には、数理ファイナンスは金融経済学での議論から、数学モデルないし数値モデルとして拡張されたものである。1970年代の、ブラックとショールズらの理論により急速に発展した。
証券価格はある確率微分方程式に従うという定式化をするため、理解するには高度な確率論の知識が必要であるとされる。特に、1970年代から1980年代にHarrison, Kreps（英語版）, Pliskaを中心とする一連の研究成果 より無裁定条件（市場に裁定機会が存在しないこと）と同値マルチンゲール確率測度が存在することが互いに必要十分条件、である事が示されてから、単純に証券価格が確率過程に従うという議論に、無裁定価格の視点も加わった。
くわはら利晃

| くわはら としあきくわはら 利晃> プロフィール |
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本名:  桒原 利晃（くわはら としあき）
性別:  男性
出身地:   日本・広島県
生年月日:   (1972-09-05) 1972年9月5日（52歳）
職業:  声優
事務所:  アクロス エンタテインメント
公式サイト:  くわはら 利晃｜アクロス エンタテインメント
活動
活動期間:  1990年代 -
声優：テンプレート | プロジェクト | カテゴリ
くわはら 利晃（くわはら としあき、1972年9月5日 - ）は、日本の男性声優。アクロス エンタテインメント所属。広島県出身。
来歴

勝田声優学院卒業。
1999年から2010年3月までマウスプロモーション所属。フリー期間を経て、同年7月よりアクロス エンタテインメント所属。
人物

方言は備後弁。趣味・特技は歌、航空祭、高層ビルからの夜景を見ること。音域はハイバリトン。
出演 > テレビアニメ

EAT-MAN '98（警官、狙撃手、助手、部下 他）
トラブルチョコレート（男子生徒）
名探偵コナン（係員C）
幻想魔伝 最遊記（李、妖怪）
サイバーシックス（運転手〈印刷工〉、フィクスト、通行人〈男〉、所長）
真・女神転生デビチル（2000年 - 2001年、ノーム、セイリュウ、オーディン、ヘアリージャック、オーディン、ヘアリージャック）
星界の戦旗（参謀、第二艦隊参謀A ）
HAND MAID メイ（田所田、如月）
旋風の用心棒（銀鮫社員、大貫義弘、警察官 他）
ゴーゴー五つ子ら・ん・ど（クリスのパパ）
Cosmic Baton Girl コメットさん☆（高井清、漁師B）
星界の戦旗II（団員C、通信参謀）
パチスロ貴族 銀（観客）
ヒカルの碁（李臨新、小島 他）
流血鬼（村の男4）
サイボーグ009 THE CYBORG SOLDIER（戦士3、管制官、警官、兵士、男C）
NARUTO -ナルト-（冥頭）
パタパタ飛行船の冒険（写真技師、若い学者）
ヒートガイジェイ（チンピラA）
WOLF'S RAIN（男2、奪還隊D、店主）
無人惑星サヴァイヴ（スペンサー）
攻殻機動隊 STAND ALONE COMPLEX（自衛官、路上生活者）
交響詩篇エウレカセブン（副官）
エリアの騎士（泊山学園3番）
NARUTO -ナルト- 疾風伝（鬼兄弟・冥頭）
魔法少女大戦（駅員、おっさんA）
ONE PIECE（カデンツァ）
出演 > 劇場アニメ

人狼 JIN-ROH（2000年、ボーシ）
ミニパト（2002年）
NITABOH 仁太坊-津軽三味線始祖外聞（2004年）
出演 > ゲーム

ラグナキュール レジェンド
クラッシュ・バンディクー4 さくれつ!魔神パワー（地の魔神）
鬼武者2
東京魔人學園外法帖（御厨惣洲・円空・崑崙 他）
ロマンスは剣の輝きII（ブラムド）
侍道2（武藤郷四郎）
九龍妖魔學園紀（サラー）
3年B組金八先生 伝説の教壇に立て!（近所の男性）
風雲 幕末伝（芹沢鴨）
スキージャンプ・ペア RELOADED（ナレーション）
ぼくのなつやすみ3 -北国編- 小さなボクの大草原（運転手）
FRONTIER GATE
バイナリー ドメイン
JUMP FORCE（アバターボイス）
出演 > ドラマCD

MとNの肖像（オーナー）
スターオーシャン・セカンドストーリーVol.3「約束の小さな瞳」（兵士1）
東京アンダーグラウンド（頼男）
東京魔人学園 月紅伝（刑事）
東京魔人学園 妖鬼譚（御厨惣洲）
HAND MAID メイノンスクランブルCDドラマ 湯けむり・学祭・もみじ狩り…秋メイっぱい～おまけもメイっぱい
HAND MAID メイ メイくドラマCD選集メイっぱい・下巻～もうイッパイ イッパイ
出演 > 吹き替え > 映画

悪魔の呼ぶ海へ（牧師〈ピーター・コボルド〉）
アナライズ・ユー
イリュージョン（オリント）
ウエスト・サイド物語（タイガー）※テレビ東京版
ウインドトーカーズ（衛生兵）※ソフト版
LAヒート（テリー）
奇跡の歌（ナッピー）
グリンチ ※ソフト版
GODZILLA
ゴスフォード・パーク（バーンズ〈エイドリアン・スカーボロ〉）
ゴンゾ宇宙に帰る（ドクター・タッカー〈デヴィッド・アークエット〉）
コンタクト ※テレビ東京版
サウス・ボストン（モンク）
10人の泥棒たち（カジノ支配人〈チェ・ドンムン〉）
スウィーニー・トッド（男）
スペース カウボーイ（青年ホーク）
卒業 ※テレビ東京版
タービュランス2
ダブル・ロック 裏切りの代償
チャイルド・コレクター 溺死体
ディボーシング・ジャック
デモンズ・ウォー 戦場の死神
トゥルー・クライム（ウォーレン・ラッセル〈ケイシー・リー〉）※ソフト版
どつかれてアンダルシア (仮)
トラブルボックス/恋とスパイと大作戦（バーンズ〈ロバート・スタントン〉）
ハリケーン・チェイサー（テイラー）
ラスト・キャッスル
ROCK YOU!（免罪符売りピーター〈ジョナサン・スリンガー〉）※ソフト版
ロミオとジュリエット（ピーター）
出演 > 吹き替え > ドラマ

ER緊急救命室
シーズンⅥ #8（ドアマン〈トッド・トゥルーリー〉）
シーズンⅦ #16（ダリル〈ジェイムズ・C・マシス・III〉）
シーズンⅩⅡ #8（バクスター・イー〈リュン・ユー〉）
エコモダ〜愛と情熱の社長室（ニコラス・モーラ）
サード・ウォッチ（DK）
ザ・ホワイトハウス（トーマス）
三国志演義（袁紹）※国際スタンダード版
第一容疑者（コステロ）
犯罪捜査官ネイビーファイル3（バーンズ）
パワーレンジャー・ロスト・ギャラクシー（レッドシャーク）
フェームLA（ロバート）
ブルックリン74分署（ダリアス）
ベティ〜愛と裏切りの秘書室（ニコラス・モーラ、グスタボ・オラルテ）
夢見る小犬ウィッシュボーン（トラビス）
出演 > 吹き替え > テレビ番組

バイオグラフィー
出演 > 吹き替え > アニメ

アイアン・ジャイアント
クマゴロー 宇宙グマの侵略（スミス）
KND ハチャメチャ大作戦（フィッブ）
スターシップ・トゥルーパーズ（トファイ）
長くつ下のピッピ（果物屋主人、船員達、男性 他）
バットマン
バルト 新たなる旅立ち
魔法の指輪（兵士、黒エプロン男、大臣 他）
リセス 〜ぼくらの休み時間〜（アントニオ、スキナー、ジーク医師）
出演 > テレビドラマ

あなたの番です（2019年、日本テレビ） - アナウンサー（声の出演）
真犯人フラグ 第4話（2021年11月7日、日本テレビ）
出演 > ボイスオーバー

奇跡の地球物語〜近未来創造サイエンス
SmaSTATION!!
出演 > ナレーション

憧憬 大人のゴルフ旅
台湾フォルモサ紀行2013〜麗しの島 台湾〜
Do you 脳? 脳力道場
ブルーインパルス〜大空に挑む究極のアクロバット〜
プロムナード川口
アカデミー・オブ・ミュージック

アカデミー・オブ・ミュージック（フィラデルフィア）
アカデミー・オブ・ミュージック（Academy of Music）は、アメリカ合衆国 ペンシルベニア州 フィラデルフィアにある歌劇場（オペラハウス）。19世紀以来、フィラデルフィア市の舞台芸術施設が集中している「芸術大通り」の中心的役割を果たしてきており、フィラデルフィア市民からは "Grand Old Lady" （気高い古風な貴婦人）として呼ばれ親しまれてきた。
概要

アメリカ合衆国国定歴史建造物。1855年に建設が始まり1857年にこけら落としが行われた、米国最古のオペラハウス。フィラデルフィア・オペラ座、フィラデルフィア・バレエ団 の本拠地。1900年から2000年の100年間、フィラデルフィア管弦楽団の本拠地としても稼働。現在でも毎年、当楽団は古巣の当オペラハウスに戻り、チャリティーコンサートを開催。このため、当オペラハウスはオペラの上演に限らず、交響曲や協奏曲の演奏に関しても米国の音楽史に輝かしい歴史を残している。たとえば、当オペラハウスで行われた米国初演のオペラは、ヴェルディ『イル・トロヴァトーレ』、リヒャルト・シュトラウス『ナクソス島のアリアドネ』、グノー『ファウスト』など多数に及ぶ。オペラ以外では、ラフマニノフの自作自演による『ピアノ協奏曲第2番』（ストコフスキー指揮）、マーラー『交響曲第8番』などの初演が特に有名である。
設計

フィラデルフィア在住の世界的に著名な建築家ナポレオン・ルブランとグスタヴス・ルンが手がけた。外装は赤煉瓦で控えめであるが、内装（写真）はハリウッド映画の撮影に利用されたほど豪華である。特に、直径5メートル弱、円周15メートル超、重量2.5トンのクリスタル製のシャンデリア（写真）は圧巻である。 シャンデリアのライトには、240個のガス焜炉式蝋燭が使用され、電球式に切り替わったのは1900年以降である。
1997年の鉄道

1997年の鉄道（1997ねんのてつどう）とは、1997年（平成9年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。
1996年の鉄道 - 1997年の鉄道 - 1998年の鉄道
出来事の一覧 > 1月

1月1日
ソウル特別市地下鉄公社
（営業休止） 合井駅（折り返し設備設置のため。同年2月14日まで）
出来事の一覧 > 2月

2月8日
名古屋鉄道
（複線化） 小牧線 二子信号場 - 味美駅
（信号場新設） 二子信号場（小牧線 味鋺駅 - 味美駅間）
2月15日
ソウル特別市地下鉄公社
（営業再開） 合井駅（折り返し設備設置のため同年1月1日から休止）
出来事の一覧 > 3月

3月8日
西日本旅客鉄道
（路線開業） JR東西線 京橋駅 - 尼崎駅 (12.5km)
（新駅開業） 大阪城北詰駅、大阪天満宮駅、北新地駅、新福島駅、海老江駅、御幣島駅、加島駅（JR東西線）
（新駅開業） JR藤森駅（奈良線 桃山駅 - 稲荷駅間）
（接続駅開業） 今宮駅（大阪環状線 芦原橋駅 - 新今宮駅間）
（駅名改称） 京田辺駅 ← 田辺駅、JR三山木駅 ← 上田辺駅（片町線）
（路線廃止） 片町線 京橋駅 - 片町駅 (0.5km)
（駅廃止） 片町駅（片町線）
自動改札システム「Jスルー」開始。
3月16日
新潟交通
（新駅開業） ときめき駅（電車線 寺地駅 - 焼鮒駅間）
3月22日
北海道旅客鉄道
（高速化） 石勝線 南千歳駅 - 上落合信号場
（高速化） 根室本線 上落合信号場 - 釧路駅
東日本旅客鉄道
（開業） 秋田新幹線 盛岡駅 - 大曲駅 - 秋田駅 (127.3km)
（改軌） 奥羽本線 大曲駅 - 秋田駅上り線 (1435mm ← 1067mm)・神宮寺駅 - 峰吉川駅間下り線を三線軌条化。
（改軌・運転再開） 田沢湖線 盛岡駅 - 大曲駅 (1435mm ← 1067mm。改軌工事のため前年3月30日から運休していた)
（駅名改称） 大谷海岸駅←大谷駅（気仙沼線）
（駅名改称） 西大崎駅 ← 上岩出山駅、上野目駅 ← 西岩出山駅、川渡温泉駅 ← 川渡駅、鳴子御殿湯駅 ← 東鳴子駅、鳴子温泉駅 ← 鳴子駅、中山平温泉駅 ← 中山平駅（陸羽東線）
九州旅客鉄道
（新駅開業） 一本松駅（日田彦山線 香春駅 - 田川伊田駅間）
北越急行
（新線開業） ほくほく線 六日町駅 - 犀潟駅 (59.5km)
（新駅開業） 六日町駅、魚沼丘陵駅、美佐島駅、しんざ駅、十日町駅、まつだい駅、ほくほく大島駅、虫川大杉駅、うらがわら駅、大池いこいの森駅、くびき駅、犀潟駅（ほくほく線）
（信号場新設） 赤倉信号場、薬師峠信号場、儀明信号場（ほくほく線）
松浦鉄道
（新駅開業） 黒川駅（西九州線 三代橋駅 - 蔵宿駅間）
平成筑豊鉄道
（新駅開業） ふれあい生力駅（伊田線 市場駅 - 赤池駅間）
（新駅開業） 松山駅（糸田線 豊前大熊駅 - 糸田駅間）
3月25日
東武鉄道
（複々線化） 伊勢崎線 草加駅 - 越谷駅
（新駅開業） 板倉東洋大前駅（日光線 柳生駅 - 藤岡駅間）
3月28日
台北大衆捷運公司
（新線開業） 淡水線 淡水駅 - 中山駅
（新駅開業） 淡水駅、紅樹林駅、竹囲駅、関渡駅、忠義駅、復興崗駅、北投駅、奇岩駅、唭哩岸駅、石牌駅、明徳駅、芝山駅、士林駅、剣潭駅、円山駅、民権西路駅、双連駅、中山駅 （淡水線）
（新線開業） 新北投支線 北投駅 - 新北投駅 (1.2km)
（新駅開業） 新北投駅 （新北投支線）
出来事の一覧 > 4月

4月1日
北海道旅客鉄道
（路線名改称） 留萌本線 ← 留萠本線
（駅名改称） 相内駅 ← 相ノ内駅、東相内駅 ← 東相ノ内駅（石北本線）
（駅名改称） 北一已駅 ← 北一己駅、留萌駅 ← 留萠駅（留萌本線）
東日本旅客鉄道
（新駅開業） 八王子みなみ野駅（横浜線 相原駅 - 片倉駅間）
西日本旅客鉄道
（路線廃止） 美祢線（大嶺支線） 南大嶺駅 - 大嶺駅 (2.8km)
（駅廃止） 大嶺駅（美祢線(大嶺支線)）
（信号場廃止） 松ヶ瀬信号場（美祢線）
大阪高速鉄道
（延伸開業） 大阪モノレール線 柴原駅 - 大阪空港駅 (3.1km)
（新駅開業） 蛍池駅、大阪空港駅（大阪モノレール線）
（駅名改称） 宇野辺駅 ← 茨木駅（大阪モノレール線）
富山地方鉄道
（駅名改称） 大川寺駅 ← 大川寺遊園駅（上滝線）
三岐鉄道
（駅名改称・移転） 北勢中央公園口駅 ← 大長駅（三岐線）
4月30日
大韓民国鉄道庁
（新駅開業） 素砂駅 (京仁線（1号線） 駅谷駅 - 富川駅間）
出来事の一覧 > 5月

5月10日
関東鉄道
（ワンマン運転開始） 常総線 水海道駅 - 下館駅
5月22日
京都市交通局
（駅名改称） 烏丸御池駅 ← 御池駅（烏丸線）
出来事の一覧 > 6月

6月3日
京都市交通局
（延伸開業） 烏丸線 国際会館駅 - 北山駅 (2.6km)
（新駅開業） 国際会館駅、松ヶ崎駅（烏丸線）
6月23日
小田急電鉄
（複々線化） 小田原線 喜多見駅 - 和泉多摩川駅
出来事の一覧 > 7月

7月1日
京阪電気鉄道
（支社廃止） 大津支社
7月2日
豊橋鉄道
（昇圧） 渥美線 (直流1,500V ← 直流600V)
出来事の一覧 > 8月

8月1日
こどもの国協会
（第三種鉄道事業譲渡） 東急こどもの国線 長津田駅 - こどもの国駅（横浜高速鉄道に譲渡）
横浜高速鉄道
（第三種鉄道事業譲受） 東急こどもの国線 長津田駅 - こどもの国駅（こどもの国協会から譲受）
8月22日
大阪高速鉄道
（延伸開業） 大阪モノレール線 南茨木駅 - 門真市駅 (7.9km)
（新駅開業） 沢良宜駅、摂津駅、南摂津駅、大日駅、門真市駅（大阪モノレール線）
8月29日
大阪市交通局
（延伸開業） 長堀鶴見緑地線 大正駅 - 心斎橋駅 (2.8km)・鶴見緑地駅 - 門真南駅 (1.3km)
（新駅開業） 大正駅、大阪ドーム前千代崎駅（現・ドーム前千代崎駅）、西長堀駅、西大橋駅、門真南駅（長堀鶴見緑地線）
（駅名改称） 関目高殿駅 ← 関目駅、四天王寺前夕陽ヶ丘駅 ← 四天王寺前駅（谷町線）
出来事の一覧 > 9月

9月3日
鹿児島市交通局
（駅名改称） 水族館口停留場 ← 県庁跡停留場（第一期線）
9月20日
福井鉄道
（新駅開業） ハーモニーホール駅（福武線 浅水駅 - 江端駅間）
9月30日
帝都高速度交通営団
（新線開業） 南北線 溜池山王駅 - 四ツ谷駅 (2.2km)
（新駅開業） 溜池山王駅（銀座線 虎ノ門駅 - 赤坂見附駅間、南北線）
京阪電気鉄道
（複線化） 石山坂本線 穴太駅 - 坂本駅
出来事の一覧 > 10月

10月1日
東日本旅客鉄道
（新線開業） 北陸新幹線 （長野行新幹線）高崎駅 - 長野駅 (117.4km)
（新駅開業） 佐久平駅（小海線 岩村田駅 - 中佐都駅間、北陸新幹線）
（新駅開業） あきた白神駅（五能線 滝ノ間駅 - 岩館駅間）
（新駅開業） 今井駅（信越本線 篠ノ井駅 - 川中島駅間）
（新駅開業） 安中榛名駅（北陸新幹線）
（路線廃止） 信越本線 横川駅 - 篠ノ井駅 (76.8km)（横川駅 - 軽井沢駅は廃止、軽井沢駅 - 篠ノ井駅はしなの鉄道に転換）
（駅廃止） 中軽井沢駅、信濃追分駅、御代田駅、平原駅、滋野駅、田中駅、大屋駅、西上田駅、坂城駅、戸倉駅、屋代駅（信越本線）
（信号場廃止） 熊ノ平信号場（信越本線）
しなの鉄道
（路線開業） しなの鉄道線 軽井沢駅 - 篠ノ井駅 (65.1km) （東日本旅客鉄道から転換）
（駅開業） 軽井沢駅、中軽井沢駅、信濃追分駅、御代田駅、平原駅、小諸駅、滋野駅、田中駅、大屋駅、上田駅、西上田駅、坂城駅、戸倉駅、屋代駅、篠ノ井駅（しなの鉄道線）
土佐くろしお鉄道
（新線開業） 宿毛線 中村駅 - 宿毛駅 (23.6km)
（新駅開業） 具同駅、国見駅、有岡駅、工業団地駅、平田駅、東宿毛駅、宿毛駅（宿毛線）
10月12日
京都市交通局
（新線開業） 東西線 醍醐駅 - 二条駅 (12.7km)
（新駅開業） 醍醐駅、小野駅、椥辻駅、東野駅、山科駅、御陵駅、蹴上駅、東山駅、 三条京阪駅、京都市役所前駅、二条城前駅、二条駅（東西線）
京阪電気鉄道
（昇圧） 石山坂本線・京津線 (1,500V ← 600V)
（駅移転・地下化） 御陵駅（京津線）
（路線廃止） 京津線 京津三条駅 - 御陵駅 (3.9km)
（駅廃止） 京津三条駅、東山三条駅、蹴上駅、九条山駅、日ノ岡駅（京津線）
出来事の一覧 > 11月

11月26日
大邱広域市地下鉄公社
（新線開業） 大邱地下鉄1号線 辰泉駅 - 中央路駅 (10.3km)
（新駅開業） 辰泉駅、月背駅、上仁駅、月村駅、松峴駅、聖堂池駅、大明駅、アンジラン駅、顕忠路駅、嶺大病院駅、教大駅、明徳駅、半月堂駅、中央路駅（大邱地下鉄1号線）
出来事の一覧 > 12月

12月18日
大阪港トランスポートシステム
（新線開業） テクノポート線 大阪港駅 - コスモスクエア駅 (2.4km)
（新線開業） ニュートラムテクノポート線 コスモスクエア駅 - 中ふ頭駅 (1.3km)
（新駅開業） 大阪港駅（テクノポート線）
（新駅開業） コスモスクエア駅（テクノポート線、ニュートラムテクノポート線）
（新駅開業） トレードセンター前駅、中ふ頭駅（ニュートラムテクノポート線）
12月19日
東京都交通局
（延伸開業） 12号線（現・大江戸線） 練馬駅 - 新宿駅 (9.1km)
（新駅開業） 新江古田駅、落合南長崎駅、中井駅、東中野駅、中野坂上駅、西新宿五丁目駅、都庁前駅（12号線）
12月25日
台北大衆捷運公司
（延伸開業） 淡水線 中山駅 - 台北駅
（新駅開業） 台北駅 （淡水線）
12月28日
小田急電鉄
（営業キロ変更） 相模大野駅（江ノ島線、小田原線）
主なダイヤ改正 > 3月

3月8日
西日本旅客鉄道詳細は「1980年代・1990年代のJRダイヤ改正」を参照
3月12日
西武鉄道詳細は「西武鉄道のダイヤ改正」を参照
3月18日
近畿日本鉄道詳細は「近畿日本鉄道のダイヤ変更」を参照
3月22日
北海道旅客鉄道・東日本旅客鉄道・西日本旅客鉄道・九州旅客鉄道詳細は「1980年代・1990年代のJRダイヤ改正」を参照
3月25日
東武鉄道
伊勢崎線に区間準急を新設。
快速の停車駅に板倉東洋大前駅を、準急の停車駅に新越谷駅を追加。
主なダイヤ改正 > 4月

4月5日
名古屋鉄道詳細は「1987年から2004年までの名古屋鉄道ダイヤ改正」を参照
主なダイヤ改正 > 5月

5月22日
近畿日本鉄道詳細は「近畿日本鉄道のダイヤ変更」を参照
主なダイヤ改正 > 6月

6月23日
小田急電鉄
主なダイヤ改正 > 9月

9月1日
西日本旅客鉄道詳細は「1980年代・1990年代のJRダイヤ改正」を参照
主なダイヤ改正 > 10月

10月1日
東日本旅客鉄道・東海旅客鉄道・西日本旅客鉄道・四国旅客鉄道詳細は「1980年代・1990年代のJRダイヤ改正」を参照
土佐くろしお鉄道
10月4日
京成電鉄詳細は「京成電鉄のダイヤ改正」を参照
京浜急行電鉄・東京都交通局詳細は「京浜急行鉄道のダイヤ改正」を参照
10月12日
京阪電気鉄道詳細は「京阪電気鉄道のダイヤ改正」を参照
詳細は「京阪電気鉄道のダイヤ改正」を参照
（直通運転開始） 京都市営地下鉄東西線京都市役所前駅 - 御陵駅 - 浜大津駅（京阪の車両による片乗り入れ）
主なダイヤ改正 > 11月

11月16日
阪急電鉄・能勢電鉄
梅田駅 - 能勢電鉄日生線日生中央駅間に直通特急「日生エクスプレス」運転開始。
阪急電鉄
宝塚本線に通勤急行・通勤準急を新設（双方とも現在とは停車駅が異なる）。
11月29日
東日本旅客鉄道・東海旅客鉄道・西日本旅客鉄道・九州旅客鉄道・智頭急行詳細は「1980年代・1990年代のJRダイヤ改正」を参照
主なダイヤ改正 > 12月

12月11日
近畿日本鉄道詳細は「近畿日本鉄道のダイヤ変更」を参照
12月18日
大阪港トランスポートシステム・大阪市交通局・近畿日本鉄道
（相互直通運転開始） OTSテクノポート線・大阪市営地下鉄中央線・近鉄東大阪線 コスモスクエア駅 - 大阪港駅 - 長田駅 - 生駒駅
大阪港トランスポートシステム・大阪市交通局
（相互直通運転開始） OTSニュートラムテクノポート線・大阪市交通局南港ポートタウン線 コスモスクエア駅 - 中ふ頭駅 - 住之江公園駅
12月24日
東京都交通局
新宿線で平日日中に急行の運転を開始。
災害・不通・事故など > 4月

4月7日
京浜急行電鉄
（災害・事故） 本線 京急田浦駅 - 安針塚駅間の切り通しで崖崩れが発生し、走行中の上り列車が脱線（京浜急行電鉄脱線事故）。
災害・不通・事故など > 8月

8月12日
東海旅客鉄道・日本貨物鉄道
（事故） 東海道本線 沼津駅 - 片浜駅間停止中の下り貨物列車に下り普通列車が衝突（東海道線片浜列車追突事故）。
8月25日
弘南鉄道
（事故） 弘南線 館田駅構内で列車衝突事故発生（弘南鉄道弘南線列車正面衝突事故）。
災害・不通・事故など > 10月

10月12日
東日本旅客鉄道
（事故） 中央本線 大月駅構内で特急「スーパーあずさ13号」と入換中の回送車が衝突し脱線（大月駅列車衝突事故）。
災害・不通・事故など > 11月

11月29日
西日本旅客鉄道
（運転再開） 大糸線 南小谷駅 - 小滝駅（1995年7月11日の7.11水害により不通だった）
鉄道車両 > 運転開始・運転終了・さよなら運転

2月22日
西武鉄道
(さよなら運転) 701系・401系 (西武池袋・狭山線)
鉄道車両 > 運転開始・運転終了・さよなら運転 > 3月

3月7日
西日本旅客鉄道
（運転終了） 207系（片町線 京橋駅 - 片町駅）
3月8日
西日本旅客鉄道
（運転開始） 207系（JR東西線 京橋駅 - 尼崎駅）
3月21日
東日本旅客鉄道
（運転終了） キハ110系300番台（特急「秋田リレー」）
九州旅客鉄道
（運転終了） 485系・783系・787系（特急「にちりん」 鹿児島本線 門司港駅 - 小倉駅）
3月22日
北海道旅客鉄道
（運転開始） キハ283系（特急「スーパーおおぞら」）
東日本旅客鉄道
（運転開始） E2系（東北新幹線 東京駅 - 盛岡駅(「やまびこ」のみ)）
（運転開始） E3系（東北新幹線・秋田新幹線 東京駅 - 盛岡駅 - 秋田駅(「こまち」のみ)
（運転開始） EF81形・24系（寝台特急「あけぼの」 高崎線・上越線・信越本線・羽越本線 大宮駅 - 高崎駅 - 宮内駅 - 新津駅 - 秋田駅）
（運転開始） 485系（特急「かもしか」）
（運転開始） 485系T編成（特急「みのり」）
（運転開始） 485系3000番台（特急「はくたか」）
（運転開始） 701系5000番台（田沢湖線 盛岡駅 - 大曲駅）
（運転終了） EF81形・24系（寝台特急「あけぼの」 東北本線・陸羽東線・奥羽本線 大宮駅 - 小牛田駅 - 新庄駅 - 秋田駅）
（運転終了） EF81形・24系（寝台特急「鳥海」）
西日本旅客鉄道
（運転開始） 500系（山陽新幹線 新大阪駅 - 博多駅(「のぞみ」のみ)）
（運転開始） 485系300番台（特急「はくたか」）
（運転開始） 681系0番台（特急「はくたか」）
北越急行
（運転開始） HK100形（上越線・ほくほく線・信越本線 越後湯沢駅 - 六日町駅 - 犀潟駅 - 直江津駅）
（運転開始） 681系2000番台（特急「はくたか」）
3月25日
東武鉄道
（運転開始） 20070系（伊勢崎線・営団地下鉄日比谷線 東武動物公園駅 - 北千住駅 - 中目黒駅）
3月31日
西日本旅客鉄道
（運転終了） キハ23形（美祢線(大嶺支線) 南大嶺駅 - 大嶺駅）
鉄道車両 > 運転開始・運転終了・さよなら運転 > 4月

4月1日
大阪高速鉄道
（運転開始） 1000系（大阪モノレール線 柴原駅 - 大阪空港駅）
鉄道車両 > 運転開始・運転終了・さよなら運転 > 6月

6月3日
京都市交通局
（運転開始） 10系（烏丸線 国際会館駅 - 北山駅）
近畿日本鉄道
（運転開始） 3200系（京都市営地下鉄烏丸線 国際会館駅 - 北山駅）
鉄道車両 > 運転開始・運転終了・さよなら運転 > 7月

7月1日
豊橋鉄道
（運転終了） 1730系・1750系・1800系・1810系・1900系（渥美線 新豊橋駅 - 三河田原駅）
7月2日
豊橋鉄道
（運転開始） 7300系（渥美線 新豊橋駅 - 三河田原駅）
鉄道車両 > 運転開始・運転終了・さよなら運転 > 8月

8月29日
大阪市交通局
（運転開始） 70系（長堀鶴見緑地線 大正駅 - 心斎橋駅・鶴見緑地駅 - 門真南駅）
鉄道車両 > 運転開始・運転終了・さよなら運転 > 9月

9月30日
東日本旅客鉄道
（運転終了） E1系（「Maxあおば」）
（運転終了） 200系（「あおば」）
（運転終了） 115系（信越本線 横川駅 - 軽井沢駅）
（運転終了） 165系（急行「赤倉」）
（運転終了） 183系・189系（特急「あさま」）
（運転終了） 185系200番台（快速「信州リレー」）
西日本旅客鉄道
（運転終了） 489系（特急「白山」）
帝都高速度交通営団
（運転開始） 9000系（南北線 溜池山王駅 - 四ツ谷駅）
鉄道車両 > 運転開始・運転終了・さよなら運転 > 10月

10月1日
東日本旅客鉄道
（運転開始） E2系（上越新幹線・北陸新幹線 東京駅 - 高崎駅 - 長野駅(「あさま」のみ)）
（運転開始） 183系・189系（特急「みのり」・快速「信越リレー妙高」）
四国旅客鉄道
（運転開始） 2000系（特急「あしずり」・「しまんと」・「南風」 土佐くろしお鉄道宿毛線 中村駅 - 宿毛駅）
土佐くろしお鉄道
（運転開始） 2000系（特急「南風」 宿毛線 中村駅 - 宿毛駅）
（運転開始） TKT-8000形（宿毛線 中村駅 - 宿毛駅）
10月11日
京阪電気鉄道
（運転終了） 80形・600形・700形（京津線 京津三条駅 - 浜大津駅）
（運転終了） 260形（石山坂本線 石山寺駅 - 坂本駅/京津線 京津三条駅 - 浜大津駅）
（運転終了） 350形（石山坂本線 石山寺駅 - 坂本駅）
10月12日
京都市交通局
（運転開始） 50系（東西線 醍醐駅 - 二条駅）
京阪電気鉄道
（運転開始） 800系（京津線・京都市営地下鉄東西線 浜大津駅 - 御陵駅 - 京都市役所前駅）
鉄道車両 > 運転開始・運転終了・さよなら運転 > 11月

11月29日
西日本旅客鉄道
（運転開始） 500系（東海道新幹線 東京駅 - 新大阪駅(「のぞみ」のみ)）
九州旅客鉄道
（運転開始） 783系（特急「かもめ」 鹿児島本線 門司港駅 → 小倉駅）
（運転終了） ED76形・14系（寝台特急「はやぶさ」 鹿児島本線 熊本駅 - 西鹿児島駅）
（運転終了） ED76形・14系（寝台特急「富士」 日豊本線 大分駅 - 南宮崎駅）
鉄道車両 > 運転開始・運転終了・さよなら運転 > 12月

12月18日
大阪港トランスポートシステム
（運転開始） OTS系（テクノポート線・大阪市営地下鉄中央線・近鉄東大阪線 コスモスクエア駅 - 大阪港駅 - 長田駅 - 生駒駅）
（運転開始） OTS100系（ニュートラムテクノポート線・大阪市交通局南港ポートタウン線 コスモスクエア駅 - 中ふ頭駅 - 住之江公園駅）
12月19日
東京都交通局
（運転開始） 12-000形（12号線 練馬駅 - 新宿駅）
12月20日
東日本旅客鉄道
（運転開始） E4系（東北新幹線 東京駅 - 盛岡駅）
鉄道車両 > 新系列・新形式

北海道旅客鉄道
キハ283系気動車
キハ160形気動車
東日本旅客鉄道
E4系新幹線電車「Max」
E653系電車
東海旅客鉄道
700系新幹線電車
西日本旅客鉄道
500系新幹線電車
日本貨物鉄道
EH500形電気機関車
コキ106形貨車
タキ1100形貨車
東武鉄道
30000系電車
20070系電車
名古屋鉄道
モ780形電車
京阪電気鉄道
800系電車
9000系電車
近畿日本鉄道
5800系電車
山陽電気鉄道
5030系電車
京都市交通局
50系電車
大阪港トランスポートシステム
OTS系電車
OTS100系電車
関東鉄道
キハ2000形気動車
北越急行
HK100形電車
江ノ島電鉄
10形電車
熊本市交通局
9700形電車
広島電鉄
3950形電車
叡山電鉄
900系電車
東京モノレール
2000形電車
大邱広域市地下鉄公社
1000系電車
鉄道車両 > 譲渡形式

高松琴平電気鉄道←京王帝都電鉄
1100形電車
豊橋鉄道←名古屋鉄道
7300系電車
福井鉄道←名古屋市交通局
600形電車
近江鉄道←西武鉄道
820系電車
鉄道車両 > 消滅形式

東日本旅客鉄道
EF63形電気機関車
日本貨物鉄道
タキ24700形貨車
西武鉄道
701・801系電車
401系電車 (2代)
名古屋鉄道
7300系電車
ク2320形電車
モ550形電車
近畿日本鉄道
11400系電車
京阪電気鉄道
80形電車
260形電車
350形電車
南海電気鉄道
21000系電車
豊橋鉄道
1900系電車、1810系電車、1800系電車（初代）、1750系電車、1730系電車、1700系電車（昇圧に伴う）
長野電鉄
0系電車
富士急行
5700形電車
3100形電車
秩父鉄道
300系電車
東京モノレール
600形電車
箱根登山鉄道
モハ3形電車
小湊鉄道
キハ5800形気動車
日立電鉄
モハ9形電車
高松琴平電気鉄道
950形電車
大韓民国鉄道庁
日本製動車
鉄道車両 > 受賞

ブルーリボン賞：該当車なし
ローレル賞：北海道旅客鉄道731系電車
グローリア賞：島原鉄道
レニングラード事件

レニングラード事件（レニングラードじけん、露: Ленинградское дело
, 英: Leningrad affair）とは、1940年代末から50年代初め、レニングラード党支部の外に反ソビエト組織を創る「意図」を持ち、「反逆」を行ったとして、ソ連共産党の著名なメンバーの多くを告発するために偽造された、連続「犯罪」事件である。
概要

1949年にレニングラード州党組織での組織的な横領や不正選挙・分派活動が行われているとの"告発"が財務大臣アルセニー・ズベレフ（ロシア語版）を介してマレンコフへと届けられ、更に党統制委員会のマトベイ・シキリャトフ（ロシア語版）を通じて国家保安省のヴィクトル・アバクーモフの知るところとなった。レニングラード州はスターリン側近だったジダーノフの地盤でもあり、ジダーノフの死去に伴い予てから確執のあったマレンコフやベリヤとの権力争いが起きていた。
手始めに党中央委員会書記アレクセイ・クズネツォフ（ロシア語版）とロシア共和国閣僚会議議長ミハイル・ロディオノフ（ロシア語版）が貿易見本市絡みの不正行為で告発され、更にゴスプラン議長ニコライ・ヴォズネセンスキーが生産計画の改竄容疑で取り調べられることとなった。
更にアバクーモフの指揮によって捜査が進むと幹部による私的な資金流用や着服が発覚、先に告発された3人に加えてピョートル・ポプコフ（ロシア語版）レニングラード市長、ピョートル・ラズーチン（ロシア語版）党レニングラード市委員会第一書記、ヤーコフ・カプーシチン（ロシア語版）党レニングラード市委員会第二書記も逮捕。1950年10月に以上6人は有罪とされ、一時廃止となっていた死刑を復活させて程無く処刑された。更に「共犯者」への追及と裁判も行われ、20人が死刑となり加えて近親者まで含めて200人以上に刑事罰が課された。
その後

スターリンの死後、アバクーモフの医師団陰謀事件の捜査への疑義からレニングラード事件に関する捜査にも再調査が行われた。マレンコフやベリヤ更にはフルシチョフの追及によりアバクーモフの恣意的な弾圧とされ、アバクーモフら国家保安省の主要幹部が粛清されると共に告発された全員が後に（多くはその死後に）名誉回復となった。ちなみにマレンコフの関与についてはスターリンの承認を得たものだったとマレンコフ本人が後に証言している。
この一件でソ連当局はレニングラードの党及び政府の指導部を刷新され、約2千人が指導部を追われた。この時レニングラード党委員会第一書記となったのがフロル・コズロフであり、その後フルシチョフが権力を握ると同時に側近として権勢を奮う端緒となった。
仞

仞（じん、rèn）は、中国古代の長さの単位である。
仞は、両腕を広げた長さで、『説文解字』九、人部に「仞、伸臂一尋、八尺。从人刃声。」とある。実際の長さについては上記『説文解字』に見えるように8尺とするものと、7尺とするものの両方があり、一定しない。
「尋」も両腕を広げた長さであり、両者の違いがはっきりしないが、一般に「尋」は幅、「仞」は高さ・深さに用いられる。なお「尋」と「仞」は日本語では発音も同じであるが、中国語では異なる。
今日「仞」は単位としては用いられないが、非常に高い・あるいは深いことを表現するのに「百仞・千仞・万仞」などの語を使う（箱根八里の歌詞にも「千仞の谷」が見える）。また「九仞の功を一簣に虧く」という成句でも用いられる。
アカデミー・オリンピア

アカデミー・オリンピアの創設者。コンラート・ハービヒト（英語版）、モーリス・ソロヴィン（英語版）、アルベルト・アインシュタイン
アカデミー・オリンピア（ドイツ語: Akademie Olympia）とは、スイス・ベルンのアルベルト・アインシュタインのアパートなどに集まって、哲学や物理学について議論していた友人たちのグループである。
概要

1902年にアインシュタイン、コンラート・ハービヒト（英語版）、モーリス・ソロヴィン（英語版）の3人で設立されたグループであり、アインシュタインの知的成長に重要な役割を果たした。アインシュタインがベルンで特許事務員をしていた「奇跡の年」（1905年）の時期、友人たちが集まって、物理学や哲学の分野の本の内容について討論していた。
このグループは、アインシュタインが、特許庁に就職する前の1901年に生活のために数学や物理学の個人レッスンをしていたことに端を発している。ルーマニア人の哲学科の学生ソロヴィンは、アインシュタインが出した広告に応じてレッスンを申し込んだ。実際には、個別指導も報酬も実現しなかったが、2人は定期的に会って、物理学と哲学という共通の関心事について話し合うようになった。やがて、シャフハウゼンでアインシュタインの隣人だった数学者のハービヒトも加わった。このグループは1902年に「アカデミー・オリンピア」と名づけられた。時折、他の友人が参加することもあったが、1904年にアインシュタインが、1905年にハービヒトがベルンを離れるまで、アカデミーは基本的にアインシュタイン、ハービヒト、ソロヴィンの3人だけで構成されていた。
アインシュタインが最初に読んでみようと提案した本は、カール・ピアソンの『科学の文法（英語版）』(The Grammar of Science)だった。3人は、自分たちの研究についてはもちろん、エルンスト・マッハの『感覚の分析』(Analyse der Empfindungen)、アンリ・ポアンカレの『科学と仮説』(Wissenschaft und Hypothese)、ジョン・スチュアート・ミルの『論理学の体系』(A System of Logic)、デビッド・ヒュームの『人間性の問題』(Treatise of Human Nature)、バールーフ・デ・スピノザの『エチカ』(Ethica)などの書物や、ミゲル・デ・セルバンテスの『ドン・キホーテ』Don Quixoteなどの文学作品についても議論を交わした。
アカデミーは短い期間ではあったが、この3人にとって永続的な影響を与えた。彼らは生涯にわたって連絡を取り合い、アインシュタインは、後の科学者としてのキャリアにも影響を与えたと語っている。
メンバー > コアメンバー

アルベルト・アインシュタイン (1879–1955) - コアメンバー、ホスト、議長。チューリッヒ連邦工科大学の卒業生
モーリス・ソロヴィン（英語版） (1875–1958) - コアメンバー。哲学科の学生
コンラート・ハービヒト（英語版） (1876–1958) - コアメンバー。数学者