stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
矢切
施設 > 中矢切

松戸市立矢切小学校
千葉県立矢切特別支援学校
施設 > 下矢切

矢切神社
柳原水閘
野菊の墓文学碑
矢切の渡し

矢切の地名は、江戸川の渡し舟として有名な矢切の渡しの由来でもある。江戸川を挟んで矢切と東京都葛飾区柴又を結んでおり、現在も渡し舟が運航されている。片道の料金は大人200円、子供・自転車各100円（2018年12月時点）。「房総の魅力500選」に選定されているほか、柴又帝釈天界隈とともに環境省の「日本の音風景100選」に選定されている。
この渡しは江戸時代初期に江戸幕府が地元民のために設けた利根川水系河川15ヶ所の渡し場のうちの一つであり、観光用途に設けられたものではない。かつては官営だったが、その後は民営となり、明治初期から杉浦家が船頭を務めて運営している。
この渡しが日本全国に有名になったのは、明治時代の伊藤左千夫の小説『野菊の墓』（1906年）によるところが大きい。現在、矢切にはこの小説の文学碑が建立されている。また、歌謡曲「矢切の渡し」の大ヒットや、矢切の対岸の柴又を舞台とする映画『男はつらいよ』でも脚光を浴びた。『男はつらいよ』シリーズでは、1969年公開の第一作で渥美清演じる主人公車寅次郎が帰郷のため乗船する場面以降しばしば登場する。
現在は観光用途の意味合いが強いが、元々渡し舟という交通手段であるため、渡し場に多少の土産物屋がある程度で、特に観光地化されているわけではない。雨天・荒天時は運休するほか、風の強い日や繁忙期などは、手漕ぎでなく船外機で進む。
矢切側の渡し場は鉄道駅から遠いため、多くの乗客は柴又側から乗船し、往復利用している。年末年始には柴又帝釈天参詣のため松戸側の乗り場が混雑する。2012年4月28日より京成バスが矢切側の渡し場付近に「矢切の渡し」停留所を新設、土休日に限り一日8往復のバス（松31系統）が矢切の渡し - 松戸駅間で運行を開始した。
2013年から「矢切観光案内所」が、上記「矢切の渡し」停留所に隣接する形で矢切風致保存会の手により開設され、矢切地区の歴史展示のほか、矢切地区産の野菜や観光物産品が販売されるようになった。
運航時間：10:00 - 16:00
運航日：3月中旬から11月末日まで毎日、それ以外の期間は、土・日・祝日、帝釈天の縁日のみ運航（荒天の場合は運休）。
料金：片道 中学生以上200円、子供100円
位置情報：北緯35度45分34.1秒 東経139度53分1.5秒﻿ / ﻿北緯35.759472度 東経139.883750度﻿ / 35.759472; 139.883750﻿ (矢切の渡し)
矢切の渡し > 歌謡曲

→「矢切の渡し (曲)」も参照
矢切の渡しは、昭和末期に作詞：石本美由起、作曲：船村徹の歌謡曲『矢切の渡し』の大ヒットによって脚光を浴びた。
1976年10月にちあきなおみのシングル・レコード『酒場川』のB面曲として収録された。のち、1982年10月21日に『矢切の渡し』をA面にしたちあき盤が発売された（B面は『別れの一本杉』）。1983年に細川たかし、瀬川瑛子、春日八郎 & 藤野とし恵、島倉千代子 & 船村徹など、7種のシングルによる競作で発売された。なお、細川盤の発売にあたって細川の所属する日本コロムビアはちあき盤（1976年当時、日本コロムビアに所属。1983年当時はビクターに移籍していた）を生産中止にしている。
シングルレコードとして最も売れたのは細川盤であったが、当時のUSENのチャートではちあき盤が首位を独走していた。その他、美空ひばりもLPで同曲をカバーした。2007年には中森明菜もカバーした（アルバム『艶華 -Enka-』に収録）。
行事

8月上旬には、下矢切商和会主催による矢切ビールまつりが矢切駅前で開催されている（1994年から）。
矢切ねぎ

→詳細は「矢切ねぎ」を参照
矢切地区で作られるネギは出荷量こそ少ないものの、太くて甘みがあり、「矢切ねぎ」として2007年、地域団体商標に登録された。
アクセス > 矢切の渡しへの交通

JR常磐線、新京成線松戸駅西口より京成バス松31系統矢切の渡し行き（土休日の一部便のみ）で約20分、終点下車。
平日の全便と土休日のほとんどの便は、北に直線距離で約700 m 離れた「矢切の渡し入口」止まりとなり、渡し場へは田園地帯を歩くこととなる。
JR常磐線、新京成線松戸駅西口より京成バス松11系統市川駅行きで下矢切停留所下車の場合は、野菊の墓文学碑を経由する散策が可能（約30分）。
北総鉄道北総線の矢切駅から徒歩25分。
渡し側から見た矢切の畑作地帯
矢切の渡し。手前が柴又、対岸右手が矢切の船着場。
矢切駅構内では実際に使用されていた渡し船が展示されている。
江戸川堤の日本の音風景100選の碑（2007年撮影）
矢切の渡し・柴又側1周コースの動画(2024年撮影)
Νガンダム

機動戦士ガンダム 逆襲のシャア νガンダム
νガンダム（ニューガンダム、NU GUNDAM）は、「ガンダムシリーズ」に登場する架空の兵器。有人操縦式の人型機動兵器「モビルスーツ（MS）」のひとつ。初出は、1988年公開のアニメーション映画『機動戦士ガンダム 逆襲のシャア』。
作中の軍事勢力のひとつである地球連邦軍のガンダムタイプMSで、主人公のアムロ・レイ自身が設計に関与した専用機。特殊な能力をもつニュータイプに対応した機体構造を有し、左背にマントのように装備された6基の遠隔操作式ビーム兵器「フィン・ファンネル」を外観上の特徴とする。
『逆襲のシャア』劇中でリ・ガズィに次いでアムロが搭乗し、ライバルである新生ネオ・ジオン軍総帥シャア・アズナブルが搭乗するサザビーと死闘を繰り広げる。
当記事では、外伝作品などに登場するバリエーション機についても解説する。
デザイン

デザインは、富野由悠季監督によって出された「原点回帰」「マントを付けたガンダム」というコンセプトを基に、サンライズ企画室の若手デザイナーやスタッフによりデザインが固められ、出渕裕がまとめるという形で完成した。
デザインワークには出渕裕のほか、佐山義則、鈴木雅久、中沢数宣、大畑晃一、ヴィシャルデザインなどが参加している。配色はそれまでの華やかな白青赤のトリコロールから一転、白と濃紺(ミッドナイトブルー)のツートンカラーを基調とする大人びたものとなった。
νガンダムは、RX-78 ガンダムの正統な後継機として、トラディショナルなガンダムタイプのデザインの一つの到達点に達している。MSVからガンダムMk-IIへの流れの下流にあり、RX-78から連なるデザインラインのほぼ完成形とも言える。富野監督の意向で、このガンダムには変形、合体というギミックは加えられなかったため、『Ζ』『ΖΖ』で恐竜的進化を遂げてきたモビルスーツのラインから一転し、シンプルなラインで構成されている。ガンダム史上、本体にギミックが何もないのはガンダムMk-IIとこのνガンダムだけであり、実質的にRX-78のリデザインとも言える。実際、ラフスケッチの段階でも、クリンナップを手掛けた安彦良和の描いたガンダムのデザイン画を下敷きにしている画稿がある。
出渕は自著において、「νガンダムは自分の線でファーストガンダムを描いたらこうなるというデザイン。ガンダムは既に完成したデザインであるため、下手にいじるよりはアレンジに留めた。そのため新しいコンセプトを持ち込んでいないため、ちょっとスタンダード過ぎたデザインかな」と述べている。また、頭部デザインは最初のガンダムのラインに戻しすぎて、以降のガンダムタイプの頭部デザインが固定化されてしまったという印象をのちに感じており、リ・ガズィの登場がなければ本機の頭部はΖガンダムの発展形にしていたかもしれないとも語っている。
アニメのメカデザイン史の上でも本デザインはターニングポイントとなり、その後の作品の主役メカデザインに大きな影響を与えた。カトキハジメは雑誌企画『ガンダム・センチネル』で、自身がΖガンダムからΖΖガンダムの流れを踏まえ、主人公機Sガンダムには複雑なデザインを考えていたため、それと対照的なνガンダムを見た時は衝撃を受けたと回想している[要出典]。
デザイン > デザイン決定までの流れ

当初、映画『逆襲のシャア』に登場する新ガンダム（のちのνガンダム）を含む全てのMSのデザイナーには、永野護が起用される予定だった。「Hi-S（ハイエス）ガンダム」と命名される予定だったアムロ・レイ用のこのガンダムは、「νガンダム」とは対照的に、富野監督の意向を受けた永野によっていわゆるガンダムの常識を覆すデザインラインで制作が進められていた。この時点で、バンダイの主導する「ガンダム」制作陣は、永野と富野監督が推し進める「Hi-Sガンダム」を含む新しいMSのデザインラインではなく、アニメファンやホビーファンを重視した堅実なビジネスを選択し、企画段階での永野の降板が決まった。
急遽、新ガンダムを含むメカデザイナーを決めるデザインコンペが行われ、小林誠や庵野秀明なども独自のガンダム案を持って参加した。その結果、永野に代わって出渕裕のメインデザイナー抜擢が決まり、それ以外にもサンライズ企画室、佐山義則、鈴木雅久、中沢数宣、ヴィシャルデザインというSF好きの大学生のブレーン・チーム、出渕が個人的に応援を頼んだ大畑晃一などがデザイン案の提出に協力することになった。出渕を含む全員が、当時まだ「H-S（ハイエス）ガンダム」と呼ばれていた新ガンダムのラフスケッチを描き、それを基に出渕がガンダム本体のデザインを進めていった。頭部のデザインも、大畑晃一や鈴木雅久、佐山義則などの描いたラフ案をまとめて出渕がデザインを完成させた。
富野監督によるνガンダムの初期オーダーの中に「ガンダムにマントを付けたい」というものがあり、「ガンダム本体には変形も合体もさせたくない」という別のオーダーと併せ、マント自体を追加ユニットと考えてそこに何らかの機能を持たせる方向性で行くことになった。いくつかラフスケッチ案は上がってきたが、ただ「マント」というだけでは上手くイメージが伝わらなかったのか、どれも富野監督の要望に応えられるものではなく、中には本当に布のようなマントを背中に付けたものまであった。その過程でヴィシャルデザインが、マントが分離してフィン・ファンネルになるというアイデアを出してきた。最初は戸板のような物を背負った形だったが、「はためくマント」というイメージにより近づけるために各ファンネルの位置をずらしたりして試行錯誤を重ねた。段ボールを切り貼りして作ったマントを実際にプラモデルのガンダムに貼り付け、その際にシルエットを特徴的にするために片マントにして段差を付けたものにして富野監督に見せると、その場で採用が決定した。フィン・ファンネルを背負ったシルエットの原型を描いたのは当時サンライズ企画室にいた鈴木雅久で、そのラフを基に出渕裕がデザインした。作画用に全てのMSとともに佐山義則が最終的にクリンナップしている。
設定解説

| νガンダム NU GUNDAM / ν GUNDAM |
| --- | --- |
型式番号: RX-93
全高: 23.0m / 24.2m[要出典]
頭頂高: 22m
本体重量: 27.9t
全備重量: 63.0t
装甲材質: ガンダリウム合金
出力: 2,980kW
推力: 18,300kg×4 12,300kg×2 総推力：97,800kg
センサー 有効半径: 21,300m
武装: バルカン砲×2 ビーム・ライフル ビーム・サーベル×2 ニュー・ハイパー・バズーカ グレネードランチャー シールド （ビーム・キャノン、ミサイル×4） フィン・ファンネル×6
搭乗者: アムロ・レイ
その他: アポジモーター×26
設定解説 > 開発過程

在来機種ではネオ・ジオン軍の最新ニュータイプ専用機に対抗しきれないことから、ロンド・ベル隊の要請を受けた地球連邦軍が発注した。当初、連邦政府高官は反乱を恐れてロンドベル隊のアムロ達に高性能なガンダムタイプを配備する事に大きな抵抗があったが、いよいよシャアの作戦行動が進行し、地球の危機が現実味を帯びた事からブライト・ノアが働きかけ、宇宙に上がる際の手土産という形で、地球連邦政府が置かれているチベットのラサから開発資金を捻出させることに成功した。そして製造場所として、補給関係の重鎮であるジョン・バウアーからの紹介でアナハイム・エレクトロニクス（AE）社のフォン・ブラウン工場を確保した。
U.C.0093年ロールアウト。AE社の組立工場では、νガンダムの各部の試作のための工作機械が稼働していた。基本作業は、金属を使わない加工と組立作業が中心で、研磨など騒音が出る作業や危険な化学薬品を使う作業を含めて隔離されたブース内でロボットによっておこなわれた。Ζガンダム製造当時の設計技術と製造設備が整っていた為、製造機器や工具の半分以上が流用が可能で開発計画を円滑に進めることが出来た。
アムロが初めてAE社を視察で訪れた時点で既にνガンダムの製造準備がかなり進んでいたのもブライトの尽力とラサで指揮をとったバウアーの力によるものである。アムロの提案をどの程度組み込むかという点では相当な討論があったものの、全く新しいタイプのモビルスーツを開発するのではなく、既に技術が成熟していた非変形型であり、さらに開発期間の短縮と戦時中の補給面を考慮し、消耗品には軍規格部品を多用するなどの合理性が突き詰められた結果、開発・製造スピードが格段に短縮され、実質3か月という短期間で完成に漕ぎつけた。
当初は連邦政府から開発費を得る口実として将来の量産化も視野に入れていたが、開発を進める中で最終的にはアムロ専用機として性能向上を最優先とする方針に転換。本機の専用設計部分には次世代機への採用を見込んだ最新鋭の新技術が積極的に導入され、機体の強度向上や軽量化も徹底された。その結果、採算を度外視する形で完成し、機体製造コストは量産機とは比較にならないほど高価なものとなった。
完成に至る前段階では一部の装甲外形、バーニアスラスターの仕様や白を基調とするカラーリングなど、機体外観こそほぼ最終仕様に近かったものの、各部材や搭載機材が完全に確定しない状態のままのテスト機が組み上げられ可動試験が先行して行われた。その後、ロンドベルの意向により納期がさらに短縮され、最終仕様の選定が完了した後に一旦分解・組み立てが行われ、この際にサイコフレームが実装されRX-93-1として完成する。完成型のカラーリングは従来のガンダムタイプで用いられていたトリコロールとは異なり白と黒（あるいはミッドナイトブルー）を基調とし、一部赤と黄色で塗り分けられているものの面積は少ない。
設定解説 > 機体設計

設計にはロンド・ベル所属のアムロも参加。連邦軍側の開発プロジェクト主導者は同部隊所属のチェーン・アギ准尉。AE社側の開発責任者はオクトバー・サラン。それまでAE社が開発を進めて来た20m超級の大型機体フレームに高出力ジェネレーターを搭載、サイコミュ兵器を含む様々な武装オプションに余裕を持たせた大型非可変試作MSであるRX-9x系の流れを汲んでいる。その為、基礎設計自体はブライトがロンドベル艦隊司令に復職したU.C.0092年12月末時点でほぼ固まっており、その図面を見たアムロの意見によりサイコミュ関連の仕様策定、メンテナンス性と拡張性を与える為のユニット構造、それに伴う装甲の形状変更などが行われて、操作系にサイコミュを導入、新型の無線誘導攻撃端末であるフィンファンネルを装備させ、第四世代MSとして開発が進められた。
小説版（『ハイ・ストリーマー』）では、チェーンはアムロに、これまでのガンダム系MSの最大平均値というべき数値を取り出し、新素材を使って再設計した本機の概念図を見せるが、それはアムロが考えていた「ニュー・ガンダム」に酷似していたという。ブライトはアムロのアイデアを入れて具現化するよう促し、アムロもそれに応えるように、パイロットに不親切な部分があることを指摘し、外装の強化とサイコミュの搭載を提案する。また、『ベルトーチカ・チルドレン』では、サイコフレーム導入以前の本機のサイコミュ・システムはアムロ自身が設計したもので、あくまでフィン・ファンネルのコントロール用であったとされる。
『ガンダム・センチネル』の「アナハイム・ガンダム開発一覧表」では、本機の機体名の "ν" はAE社内の開発コードとされ、「γガンダム（リック・ディアス）」から数えて11番目の「アナハイム・ガンダム」とされている。
開発にはAE社の最新技術が投入されており、それまで培ってきた最新のMS技術が積極的に活用されている。機体に用いる部材はΖ系MSのものを使用。センサー類にはインコムやバイオセンサーの技術をスピンオフの形で導入しており、加えて当時の汎用MSの1.5倍の高い出力を持つ新型ジェネレーターを採用し、その高出力を活かすべく機体各所にマウントラッチを配し武装面の拡張性を高める設計となっている。
機体を軽量化し内装火器を極力減らす事により内部構造に余裕が生まれ、実戦データのフィードバックによるアップデートが容易となっていることから、各種オプション装備により強化プランも構想された。整備性や随時のアップデート、開発当初の前提である量産化を踏まえて、AE社製のこれまでの実験機や量産機の中から選別したムーバブルフレームのデータを集約、その上で信頼性と整備性の高さが既に実証されている設計技術と軍規格部品を基盤とし、コストを度外視しながら新技術を導入し完成度を高めるという堅実な開発方法が採られた。このように「究極の汎用性」をコンセプトに開発が進められた結果、開発期間こそ短かくほぼワンメイクに近い存在であったものの、本機にAE社が誇る成熟した設計技術をさらに昇華した極めて高い信頼性と機体性能を実現するに至った。
その他、フィン・ファンネルの搭載にあわせて機体の慣性重心、バランスを考慮し、重心移動に対応した機体管制プログラムも搭載されている。操縦系統はアムロの指定もありΖ系ほどのピーキーさはなく操作しやすくなっている。各主要バーニアスラスターはアムロの提言もありニュータイプ操縦者に対応できるレスポンスの向上が計られ、最大出力までのタイムラグを最小とする急速加熱システム、触媒メッシュへの過熱と改良型プロペラントペレットを採用、同時にそれにより増加する操縦者にかかる高速Gを軽減する為に球型コックピック周辺にも改良を施し、実戦ではサイコフレームによる脳波コントロールと合わせ、理論値を超える極めて高い機動性能を発揮した。これら新型スラスターの恩恵により脚部周辺の出力だけでジェガン1機分に匹敵する高推力を得ている。各部姿勢制御用スラスターなどにも次世代系の新技術が用いられるが、肩部などに出力の強化が提案されるもアムロの意見で通常型に差し戻すなど、全体的により高い機体スペック値を目指せたものの意図的にバランスを優先し、あえて抑えている箇所もある。
戦時下でのメンテナンス性を重視し、消耗率の高い駆動系や推進系デバイスには積極的に連邦軍の規格品を流用する一方で、消耗品ではないケーブルや機体フレームの一部では標準規格を超える高品質素材や新規設計部材を用いることで、スペック値に現れない面でも当時のハイエンド機としての高水準が保たれている。アムロの専用機として開発されることから、AE社の技術の粋が注がれ、総合的に本機は宇宙世紀0093年における最強クラスの性能を有するMSでありながら、一部の試作機にみられたような作動の不安定さなどはなく、初めから運用や操作が容易で、実用兵器として短時間で配備可能で尚且つ、高い整備性と信頼性も兼ね備えるバランスの良い機体として完成した。
設定解説 > サイコミュの搭載

「敵の脳波をサイコミュで強化し受信すればこちらの対応が早くなる」というアムロのアイデアにより、コックピット・シート後方に収束型感応波トランスミッター／レシーバーであるサイコミュ受信パックを備える 。またインコムも備える。関節駆動系のフィールドモーターや制御系には制御用のバイオセンサーとサイコミュチップを併設しており操縦者のニュータイプ能力が低い場合は前者、高い場合は後者が作動するハイブリッド仕様となっている。
設定解説 > サイコフレームの導入

「シャアの反乱」においてシャアが5thルナを地球に落とし始めたことで戦況が激変し、AE社は本機の納期を10日も繰り上げさせられる。その影響で、チェーンに事前通知もなくサイコフレームへの換装がおこなわれる。機体重量が3kg減った原因を怒りながら問い質すチェーンに、オクトバーは「強度は上がっているから絶対危険ではない」と返答する。
当初は、サイコフレームはアムロが提案した「敵の脳波をサイコミュで強化し、受信することで対応を早める」アイデアをヒントとし、材料開発部門が「フレームのなかに同じ性能を持つものを内蔵した」とオクトバーの口頭によって説明される。「金属粒子並の大きさのコンピューター・チップがフレームに封じ込められている」ということで、オクトバーがアムロとチェーンに見せた図面では搭載されている箇所を赤く点滅させており、それはコックピット周辺のフレームのみだった。ただ、この技術は材料開発部門から流れてきたとのことで、オクトバーもこの技術の出自を把握しておらず、それもあってチェーンは「部隊に帰ってからもフレームのテストを行いたい」と提案する。
のちにオクトバーの手紙によりネオ・ジオンから流出した技術であることがチェーンに伝えられる。アクシズでの最終決戦において、シャアはアムロと互角の性能のMS同士で決着を付ける事を目的に、サイコフレームの技術をわざと流したことを語っている。
サイコフレームはナノレベルのサイコミュチップが装甲材内で有機的に連結する事で一種の演算装置として機能する事までは解析されたものの、その全容は未解明であったがフィンファンネルの制御向上を目的として本機に実装された。しかし実際の効果はそれだけにとどまらず、サイコミュの感応波のインプット/アウトプットに関してパイロットの要求に応じる流れで情報処理される性質を有し、特に敵機パイロットがニュータイプの場合、その接近や脅威に対し警戒を促す装置としても役立ち、現実の戦闘ではそれが自動迎撃システムとしても機能しており、結果的にサイコフレームはフィンファンネルの操作を含め、νガンダムの攻撃・防御システムの中核となった。
この当時のサイコフレームはフレームと称しながらも、まだ装甲材としては強度が不十分で容積制限の関係上、強度アップの為に単純に厚みを増やすわけにはいかず、折り曲げや肉抜きといった複雑な加工を経る事で必要強度を得ており、その結果としてコックピット外郭は3kgの重量軽減を実現しながらも、さらなる強度向上をも達成したワンオフ設計となっている。
ただし、本機に搭載されたサイコフレームの配置は媒体によって一定ではなく、コックピット周辺のフレームのみに採用したとする資料、従来型ムーバブル・フレームにもコンピューター・チップを封じ込め、駆動系に直接パイロットの脳波を伝達可能とした資料が存在するほか、コックピット周辺および機体各所に分散配置し、νガンダムの機体レスポンスとサイコミュシステムの向上がなされたとする資料、駆動系にもサイコフレームを搭載したとする資料、AE社の社内規格基準では当時のサイコフレームはフレーム構造材として採用するには構造強度保証値が不十分で、例えアムロの言であっても適応できず、コックピック外郭部のみに採用しながらも駆動系や制御系にはバイオセンサーと並行し（フレーム素材に鋳込んではいないが）同系統のサイコミュチップを内蔵、各駆動モーターを制御してレスポンス性能を向上させているとする資料が存在する。
劇中でオクトバーがチェーンに宛てた英文の手紙の中では「私は直ぐにその新素材の価値を認め、νガンダムとそのジェネラル・サイココミュニケーションにそれを使用した。そして宇宙空間にいる人間を探し出す能力が向上するだろう(I immediately recognized the new materials value, so I used it for "ν", and "ν" 's general psycocommunication and its ability to look for a human in space will be increased.)」 とサイコフレーム導入とその理由（宇宙空間においての索敵能力が強化されると考えた為）について言及している。
設定解説 > 劇中での活躍

映画冒頭、フォン・ブラウン工場にて上半身と下半身が分かれた状態で登場。上半身は装甲が外された状態で、機体各部に仮止めのテープが貼られている。頭部は黄色いシートが被されており、チェーンがそれを外すとこちらも仮止めのテープが貼られており、ツインアイ部分は白いシートで抑えられている。
ネオ・ジオンの第二波は来ないと推測したアムロは、スウィート・ウォーターに入る前のシャアを叩くため、本機を受領しに月のフォン・ブラウン工場へ赴いた。その時には本機は上半身と下半身は接合された状態で胸部と左足のみ装甲が付けられたまま、6人のAE社のスタッフによって整備されていた。コクピット内部はこの状態でもモニターをつけることが可能で、シートの後方に設置されたサイコミュの受信パックの確認作業がアムロにより行われる。アムロは本機をすぐにでも持って帰ろうとするが、「実戦装備にあと3日は必要だ」とオクトバーは制止する。しかし、アムロはその提案を拒否する。
機体各部に全て装甲が取り付けられた状態で、コックピット内でサイコミュ受信の調整をしているアムロの元に、シャアの第二波が迫っているとの手紙が届き、至急ロンド・ベルに帰投するよう命令が下された。作業を手伝っていたAE社のスタッフに「でも まだ終わっちゃ…」と言われるも、アムロの手によりサイコミュの調整は途中で切り上げられた。機体に「火を入れる」と言うアムロにチェーンは反対するが、ブースターベッドとマスドライバーの手配をするようアムロから頼まれ了承する。出撃直前、オクトバーは「やめて下さい、間に合いはしません！」とアムロを思い留まらせようとするが、パイロットスーツを着たチェーンが入って来たことで説得を諦める。この際にはコックピットにはチェーンのために前部に簡易的な補助席が設けられている。フィン・ファンネルは未装備の状態でブースター・ベッドに乗せられ、ラー・カイラムのもとへマスドライバーで発射される。
射出後しばらくしてアムロは月、地球、カペラ、ヴェガ、太陽の座標から現在地を確認。打ち上げ時にかかったGで気絶したチェーンもようやく目を覚ました頃、既に前方ではロンド・ベルとネオ・ジオンの艦隊戦が始まっており、肉眼でも戦闘による光芒が見て取れた。チェーンはシートベルトを外して戦闘の邪魔にならないようシート背部に退避した。シャアのロンデニオン潜入の陽動として展開したネオ・ジオン軍部隊を指揮するレズンのギラ・ドーガがケーラ機のジェガンを撃墜する直前、本機が遠方からビーム・ライフルを最大出力で発射し、この威力を艦砲射撃と誤認したレズンたちネオ・ジオン軍は撤退する。
のちフィン・ファンネルが届けられ、ラー・カイラム内で戦闘の合間をぬって調整が続けられる。
地球寒冷化作戦阻止のためロンド・ベルがアクシズへの核攻撃を遂行した際には第二波として出撃。ネオ・ジオンのMS部隊を一蹴するものの、核ミサイルがすべて撃墜されたため作戦自体は失敗する。
シャア打倒のために本機を手に入れようと目論むギュネイによりケーラ・スゥが人質にとられ、曳航しようとギラ・ドーガによって本機の左足、右足、頭部にワイヤーをかけられた。
そしてギュネイは投降サインを出してライフルを捨てるよう命令、アムロは要求通りにライフルは捨てたが早まって投降サインは出さずファンネルまで外してしまう。ネオ・ジオンの一般的な漏斗型のファンネルしか知らないギュネイは、フィン・ファンネルを放熱板としか思わず逆上、周囲のギラ・ドーガにアムロの殺害を命じた。ワイヤーから電流を流された機内のアムロの苦痛に反応して、アムロの意思にかかわらずフィン・ファンネル2基がワイヤーを切断し窮地を脱した。しかし、この行動が抵抗したとギュネイに取られた為人質となったケーラは握りつぶされ死亡した。そのまま、ヤクト・ドーガのビーム・ライフルを発射し本機を攻撃しようとするが、この攻撃はフィン・ファンネルによって撃ち落とされた。ギュネイはそのまま撤退、その時にフィン・ファンネル2基は破壊された。ケーラの遺体をマニピュレーターで確保するとラー・カイラムへと帰投した。
アクシズ破壊のため三段構えの作戦を立てたロンド・ベルは再度攻撃を開始。クェス・パラヤの意志を感じたアムロは彼女の搭乗するα・アジールと、その護衛として随伴していたギュネイのヤクト・ドーガらと交戦。2機の高性能機とギラ・ドーガ部隊を相手に互角以上に戦った。
α・アジールとヤクト・ドーガ、その二機によるファンネルの同時攻撃により、アムロが「やられる！」と口に出す位の殺気を感じたと同時に、フィン・　ファンネルにより展開されたバリアーで防ぐ。α・アジールの背後を取ったνガンダムはそのまま撃墜しようと試みるが、死角からヤクト・ドーガの攻撃を喰らいシールドの上部を破損、機会を逃す。この時、破損したシールドと同時にバズーカも手放すが、バズーカの砲身に一瞬意識を奪われたギュネイの隙を見逃さず、ビーム・ライフルを一射、ヤクト・ドーガを撃墜した。そして、破損したシールドをその場に残して、バズーカだけを回収しアクシズを破壊するため戦場の奥地へと急行した。
本機はアクシズに取り付くが、アムロと決着をつけるため待っていたシャアのサザビーと最後の戦いを行うことになる。二人の実力は伯仲しており、徐々に互いの武器を失って行く中、残ったビーム・サーベル戦での鍔迫り合いにおいてサザビーのビーム・サーベル相手に優勢を取り、サーベルを持つ左アームを叩き斬る。本機もサーベルを蹴られ失うが、互いに武装を失ったため格闘戦にもつれこみ、連続パンチやキックにより圧倒する。シャアを重んじるナナイの思考を感じとったシャアはナナイを拒絶するが、それが隙となり、本機がサザビーをアクシズに叩きつけ、その反動で脱出装置が起動し頭部から放出されたシャアの脱出ポッドを捕獲し勝利する。ロンド・ベルの工作によりアクシズは内部より爆破され二分割されるが、破壊工作のミスにより後方の1つが地球への落下コースをたどり始め、アムロは破片の落下を阻止するべくシャアの脱出ポッドを掴んだまま本機をアクシズに取り付かせ、スラスターを最大に吹かして押し出そうとする。その行為に味方のみならず敵機までも協力する。その後サイコフレームの共振効果か、本機が虹色の光と共に人智を超えた性能を発揮。サイコ・フィールドによってほかの機体は押しのけられることで命を散らすことなく離脱、さらにアクシズの後部は地球の重力圏から押し戻され、地球は救われる。
なお、本機およびアムロとシャアの消息については劇中では描写されていない。
バリエーション > νガンダム（特報版）

『機動戦士ガンダム 逆襲のシャア』の初期の予告編「特報」に登場。
曇天を背景に、バストアップの構図で薬莢を撒き散らしつつ頭部バルカン砲を連射するが、カラーリングは本編に登場した機体と異なり、胸部インテークおよび顎と額が赤、ほかはグレー（塗装前とも言われる[要ページ番号]）となっている。アムロが乗った機体と同一であるかは不明。
バリエーション > νガンダム（ファーストロット）

サンライズ公式アプリ『ガンダムファンクラブ』のキービジュアルとして登場し、同アプリのプレミアム会員の特典としてHGでガンプラ化された。
機体色は上記の特報版に近いが、グレーが濃淡2色になっており、「特報」で映っていなかった肩部スラスター内側など一部が青で塗り分けられている。AE社フォン・ブラウン工場で完成し、ネオ・ジオンからサイコフレームの技術供与がされる以前の本来の仕様で運用試験がおこなわれている。その内容は内蔵火器の射撃テストなど最低限の稼働チェックのみであるが、立ち会った連邦高官や技術者たちはその驚くべき完成度の高さに大きな衝撃を受けたという。
のちにららぽーと福岡内の施設「GUNDAM SIDE-F」限定でRGでもガンプラ化された際には、同施設に設置されている「スペースモニター」で、スペース・コロニー近傍の宙域で性能テスト中と思しき本機のCG映像が公開された。
バリエーション > νガンダム (アムロプラン)

宇宙世紀0092年を舞台とする『機動戦士ムーンガンダム』に登場。デザインは形部一平。
第二次ネオ・ジオン抗争以前にアムロが構想していた設計案（「#機体設計」も参照）。ベース・フレームはナラティブガンダムとほぼ共通で、バックパック左側のファンネル・ラックは右側と同じビーム・サーベル・ラックに、両腕は左右対称の形状となっている。
機体色は完成機に近いプランAと、頭部アンテナと胸部、足首部を白く塗ったプランBがあるが、どちらも白部分の多くが明るいグレーとなっている。なお、左肩にあるアムロのパーソナル・マークはプランBのみに描かれている。
デザインした形部は、「ΖΖガンダムまでのガンダムタイプのさまざまな要素を、アムロが近しい技術者とともにチョイスしつつまとめたような、キマリすぎない若干の素人感を匂わせた」、「『ムーンガンダム』劇中では設計データが1コマのみの登場だが、アムロと技術者たちがおもしろがって作業していると感じたので二つのカラー案を出した」と語っている。また、ほかの『ムーンガンダム』登場機体と違い、設定画は作中のデータ案と同じ正面図で描かれている。
バリエーション > νガンダム ダブル・フィン・ファンネル装備型

プラモデル「1/144 νガンダム フィン・ファンネル装備型」組立説明書に登場し、その後『CCA-MSV』に分類されている。
νガンダムのロールアウトの前倒しによって間に合わなかった兵装プランのひとつ。バックパックのサーベルラックをフィン・ファンネルのジョイントに置き換え、左右にフィン・ファンネルを3基ずつ装備した形態。機体の細部が通常のνガンダムに比べて若干異なっている。特にビーム・ライフルは通常のνガンダムとは異なるものを装備しており、バースト・セレクターの切り替えによってマシンガンのような連射に切り替え可能。なお、本機もヘビー・ウェポン・システムが装着可能である。[要出典]
このほかゲームなどでは左右にフィン・ファンネルを6基ずつ装備した形態も存在し、ゲーム『ガンダムバトルユニバース』およびその続編では、フィン・ファンネルが増えたことで、機体周囲を覆うIフィールドの形が正二十面体となる。
バリエーション > νガンダム ヘビー・ウエポン・システム装備型

| νガンダム HWS装備型 NU GUNDAM Heavy Weapon System |
| --- | --- |
型式番号: FA-93HWS
頭頂高: 21.2m
本体重量: 32.6t
装甲材質: ガンダリウム合金
武装: ビーム・ライフル ビーム・サーベル×2 60mmバルカン砲×2 シールド フィン・ファンネル×6 ニュー・ハイパー・バズーカ 肩部ミサイルランチャー ハイ・メガ・シールド ハイパー・メガ・ライフル
『B-CLUB』27号での出渕裕のイラストが初出で、その後『CCA-MSV』に分類されている。
フルアーマーガンダムの構想を、νガンダムに継承した機体。反乱が長期化した場合に備え、大気圏外の無重力環境での運用を主眼にνガンダムの機能強化のため立案された。スラスター付きの追加装甲を全身に装着し、機動性を損なわず防御力を向上させており、脆弱性が指摘されていた胸部ユニットにミサイルランチャーを内蔵した装甲ユニットを増設、その上部にマルチディスペンサー（ミノフスキー粒子の電波かく乱効果を低減させるパウダーやダミーバルーンなど補助兵装の追加装備などを計画）を配し、フロントスカート内には隠し腕まで検討されていた。シールドも分厚く大型化しているが、メガ粒子砲の配置上、狭い方を上向きにマウントしている。ハイパー・メガ・ライフルを装備し、火力の強化も図られている。重量増加による機動性の低下を軽減する為、脚部とリアスカートにプロペラントタンクと推進器を兼ねたスラスターを増設した。さらに、胸部装甲へのIフィールド搭載、兵装のサイコミュ・アレンジなども検討されるが、反乱の早期終結でプランそのものが立ち消えになっている。
当初はU.C.0094年までの実用化、U.C.0100年までの実戦配備を目指しており、『B-CLUB』27号によれば「U.C.0100にふさわしいMSとして期待されている」とある。ニュータイプ機として更なる発展を目指し、駆動系には改良型サイコフレームを使用する事で内装のフルサイコフレーム化を進めるなど、後のフルサイコフレームに通ずる斬新な計画も立案されていた。実際このプランは「UC計画」に影響を与え、シナンジュスタインの脚部ブースターユニットやハイ・ビーム・ライフルにHWS案の名残が強く表れており、それを母体とする開発されたRX-0の実質的な始祖と呼べる機体となっている。
バリエーション > νガンダム ヘビー・ウエポン・システム装備型 > フルアーマーνガンダム

ムック『機動戦士ガンダム MS大全集』の巻頭ポスターに描かれた（型式番号：FA-93S）。νガンダムのロールアウトの前倒しによって間に合わなかった強化兵装プランの一つで、胸部ユニット、フロント/リアスカート、脚部ユニットにそれぞれスラスターと増加装甲を追加しており、シールドを補助推進器とするなど、基本構成はHWS装備型とほぼ同じだが、より曲面を帯びたデザインとなっている。開発期間の短縮や効率的な運用のためΖ/ΖΖ系の設計や部材を積極的に流用しようとしたHWS案に対し、開発・運用面の都合を配慮していない点からHWS案よりも早期にオプション装備による強化案として浮上したものと考察されている。
バリエーション > マサダ中尉機

『ガンダムマガジン』第4号掲載コミック「ネオ・ジオンの亡霊」に登場。「シャアの反乱」後のU.C.0094年に地球に降下したネオ・ジオン軍残党のヤクト・ドーガの捜索隊に配備された。パイロットのマサダ中尉にはニュータイプの素質はなかったとされるが、フィン・ファンネルは装備されていた。ビーム・ライフルとシールドは装備されていなかったが、左前腕部に量産型νガンダムと同様のビームスプレーガンユニットがマウントされていた。左肩には中尉のイニシャル「M」をモチーフにしたパーソナルマークが描かれていた。捜索中にヤクト・ドーガと交戦し、撃破するも小破している。
バリエーション > νガンダム Ver.Ka

カトキのリファイン前からガンプラのマスターグレード(MG)は発売されていたが、のちにガンダムフロント東京の映像施設DOME-Gで公開された映像用にカトキハジメによってリファインデザインされたνガンダムを元に『MG νガンダム Ver.Ka』として刷新された。基本的にDOME-Gの映像が3DCGということから、同じ3DCG作品であるGUNDAM EVOLVE5のνガンダムのデザインをベースとしている。通常のνガンダムはサイコフレームがコックピット周辺にしか存在しないが、装甲がスライドし各種に散りばめられたサイコフレームが露出する「発動状態」が新たに追加設定されている。またアニメには無かったバズーカ砲身の伸縮ギミックが追加されている。
バリエーション > νガンダム（ハイパー・メガ・バズーカ・ランチャー＆ロングレンジ・フィン・ファンネル装備）

アプリ『機動戦士ガンダム U.C. ENGAGE』の「クロスオーバーUCE」に登場。
νガンダムの火力不足を補うべく通常のフィン・ファンネル、バックパックのビーム・サーベル、ビーム・ライフル、シールドをオミットし、右背部にハイパー・メガ・バズーカ・ランチャー、左背部にロングレンジ・フィン・ファンネルを装備したアクシズの破壊を目的として導入された形態。
Hi-νガンダム

| Hi-νガンダム（ハイ・ニューガンダム） Hi-NU GUNDAM |
| --- | --- |
型式番号: RX-93-ν2(RX-93-ν-2) / RX-93
頭頂高: 20.0m
本体重量: 27.9 t
装甲材質: ガンダリウム合金
武装: ビーム・ライフル ビーム・サーベル×3 60mmバルカン砲×2 右腕部マシンガン×1(リファイン版) 右腕部ビーム・ガトリングガン×1(Ver.ka版) シールド フィン・ファンネル×6（出力3.0MW） ニュー・ハイパー・バズーカ×1 ハイパー・メガ・バズーカ・ランチャー （ハイパー・メガ・ビーム・ランチャー）
搭乗者: アムロ・レイ
地球連邦軍のニュータイプ専用試作MS。νガンダムとの大きな違いとして、機体カラーは「白と青」、もしくは「白と紫」の2色を基調とし、背部中央にスタビライザー、その左右にファンネルラック、その下にスラスターとプロペラント兼補助スラスターユニットという構成になっている。スタビライザーはAMBACシステムとスラスターとしての機能を併せ持つ。エネルギーの再充填機能を持った二基のファンネル・ラックに、フィン・ファンネルを片方3基ずつをラックから吊り下げるように懸架することで、翼を模したような姿となる。
機体の出自・設定が大きく二つに分かれる点も特徴であり、大きく分けて
初出の小説『機動戦士ガンダム 逆襲のシャア ベルトーチカ・チルドレン』(以下、ベルトーチカ・チルドレン)で、口絵に掲載された出渕裕による独自アレンジの「νガンダム」のイラストを出自とするνガンダムの別バージョンとしての設定。
その後、数度の再デザインを経て映画のνガンダムと別個の機体とされたνガンダムの強化発展型としての設定。『逆襲のシャア MSV(CCA-MSV)』にも分類される。
が存在する。
Hi-νガンダム > 二つの機体設定

上記の通り、現時点で機体の設定が大きく分けて二つに分かれており、サイコフレームが機体に実装される過程や方法も異なっている。以下、時系列に沿って説明する。
Hi-νガンダム > 二つの機体設定 > 『ベルトーチカ・チルドレン』に準じる設定

1988年発表の小説『機動戦士ガンダム 逆襲のシャア ベルトーチカ・チルドレン』に登場するHi-νガンダム。
『ベルトーチカ・チルドレン』は登場するキャラクター・機体やストーリーが映画版と異なるパラレルワールドであり、それ故にこちらの設定においてHi-νガンダムは劇場版のνガンダムに相当する全く同一の機体となり、両機は相互にパラレルの関係にある。
映画版のνガンダムと同じく、実質3ヶ月の短期間で建造された急造の機体であり、アムロが設計していたサイコミュを内蔵したガンダムである。元々は地球連邦軍がAE社に開発させていた機体だが、ブライトのロンド・ベル隊の赴任の手土産として本機のロンド・ベルへの配備が決定したことを受け、アムロは自身が設計したサイコミュを搭載させ、正式採用機となった。
その為、映画版と異なり機体の設計にアムロ当人は関与していない。右腕部に単装タイプのマシンガンを装備し、後部のマガジンラックは交換が可能。シールドの裏には、一年戦争時のビーム・ライフルに相当する出力を持つビーム・ガン用ジェネレーターを内蔵する。
形式番号と名称は、小説及びそのコミカライズでは「RX-93 νガンダム」のままであり、劇中でもそう呼称される。模型媒体では「RX-93-ν2 Hi-νガンダム」の商品名で発売されている。プラモデルの解説では、型式番号が「ν2」となっているのは建造途中の仕様変更により改訂されたものとされ、「ν1」にあたる機体が存在するわけではなく、その一部が改訂前の設計案として言及されている。
2007年にサンライズ主導で行われた公式設定化の際、出渕により再デザインされ体型や各部の配色などが一新されたもの。
マスターグレード(2007年版)やHGUC版の組立解説書では、νガンダムの強化発展型としての設定ではなく、小説『ベルトーチカ・チルドレン』に準じた設定解説がなされた。特徴としては、2000年代のトレンドに合わせ全体的にスレンダーなスタイルであり、青と白を基調にして各部にシルバーとゴールドのアクセントカラーを用いている。デュアルカメラはイエロー、胸部ダクトはシルバー、シールドは青と白のスプリッター迷彩、フィン・ファンネルは青一色である。差し色にシルバーとゴールドが用いられている。プロペラント・タンクは細く短めになり、スタビライザーはΖガンダムのものに近い。右腕部にはマシンガンが追加された。2014年に月刊ガンダムエースに連載された漫画版『ベルトーチカ・チルドレン』、サウンドドラマ版(復刻CD)でもこちらのデザインを採用している。
Hi-νガンダム > 二つの機体設定 > νガンダムの改良発展型とする設定

『CCA-MSV (逆襲のシャア・モビルスーツ・バリエーション)』を出自とし、Hi-νガンダムをνガンダムの改良発展機（完成型）とする設定。
形式番号はRX-93-ν2 (資料によりRX-93-ν-2ともされる)。映画『逆襲のシャア』にて、「RX-93 νガンダム」は実質3ヶ月という短期間で設計・建造され、アムロによりνガンダムはテストを行わず実戦投入された。その為、νガンダムはまだまだ改良・発展の余地を残しており、νガンダムがロンド・ベル隊に納入された後、AE社は独自に改修計画を実施、新機種の開発に着手した。これには「Hi-νガンダム」のコードネームが付与され、設計の見直しと各種アビオニクスの更新、武装の追加を経て完成した。
基礎設計の修正にはアムロ・レイも参加したとされ、急造されたνガンダムと異なり十分なテストを重ねて完成された改良発展機。バックパックに設置されたファンネルラックに左右3基づつフィン・ファンネルを配置することにより、重心のバランスが改善した。フィン・ファンネルは回収と再マウントが可能になり、エネルギーの充填により稼働時間が延長された。プロペラントタンクの増設により、本体の稼働時間も向上しており、サイコミュ関連の熟成も進められ、完成度がより高まっている。大出力火器であるハイパー・メガ・バズーカ・ランチャーも携行できる。
『Gジェネレーション』、『スーパーロボット大戦』、『ギレンの野望』シリーズ等、多くのTVゲーム媒体でこの設定が採用されている。『FW GUNDAM CONVERGE ♯5』では『CCA-MSV』の機体として、Ver.ka (後述)のデザインで商品化された。
『CCA-MSV』に属するνガンダムの改良発展機として初めて分類した書籍「データコレクション 逆襲のシャア編」では、ホビージャパン初出の出渕による設定画を紫と白を基調に着色し掲載された。特徴としては、全体的にボリュームのあるスタイルであり、頭部のデュアルカメラはνガンダムと同じグリーン、胸部ダクトがイエロー、ファンネルはグラデーション塗装で着色されており、プロペラント・タンクが、本体の重心を支えるように長い。武装は設定の記述のみでデザインが存在せず、テレビゲームに登場の際はオリジナルの配色であった。このデータコレクションの設定画をもとに、後にカトキハジメが再デザインをしたものが「MG Hi-νガンダム Ver.ka」版である。
Hi-νガンダム > 武装（Hi-νガンダム）

武装はνガンダムと同様のものが多く、バックパックにはプロペラントタンクを2基装備できる。
Hi-νガンダム > Hi-νガンダム Ver.Ka

2014年に、νガンダム Ver.Kaと同様、カトキハジメによりリデザインされたMG版 Hi-νガンダム。公式設定化前のデザインを元にリファインされており、体型は太くカラーも紫と白が採用され、ファンネルには紫のグラデーション塗装が施された。変更も多く、シールドは白一色となり、右腕部に搭載された隠し武器であるガトリング・ガンが単装から4連装化され、不使用時には格納されるようになり、各ビーム・サーベルラックの展開方法もシンプルになった。また、4連装ガトリングの中心軸からはビーム・サーベルの発振が可能であり、左腕部のラックに搭載したままの予備ビーム・サーベルと合わせることで、ビーム・トンファーとしての使用も可能となっている。肩アーマー上部・リアスカート・脹脛周辺が展開するスラスターギミックが、新規に盛り込まれている。
Hi-νガンダム > Hi-νガンダム Ver.Ka ヘビー・ウェポン・システム装備型

型式番号:FA-93-ν2HWS。上記のHi-νガンダムVer.KaにHWS（ヘビー・ウェポン・システム）を装備したもの。プレミアムバンダイ販売用に専用の拡張セットが新たにデザインされた。外観や武装内容はνガンダムのHWSとほぼ同様だが、フロントアーマーには隠し腕が追加されており、ビーム・サーベルを使用できる。ハイパー・メガ・ライフルもビーム・ライフルに追加パーツを施すかたちに変更されている。こちらに付属するシールドには、小説版の口絵に見られたインクスポット迷彩が施されている。
大きな違いがハイパー・メガ・シールドで、シールドから取り外して背部にマウントする第2形態が設定されている。この第2形態では、さらに2本のニュー・ハイパー・バズーカをマウントできる。
量産型νガンダム

| 量産型νガンダム Mass-Produced NU GUNDAM |
| --- | --- |
型式番号: RX-94 / RX-93
頭頂高: 21.2m
本体重量: 25.6t
全備重量: 64.5t（フィン・ファンネル装備時） 58.0t（インコム装備時）
装甲材質: ガンダリウム合金
出力: 2,500kW
推力: 87,000kg 91,000kg
センサー 有効半径: 19,400m
武装: ビーム・ライフル ビーム・スプレーガン ビーム・サーベル×1 インコム・ユニット（オプションパック） フィン・ファンネル（オプションパック） ビーム・サーベル・ラック ハイパー・バズーカ ビーム・キャノン ミサイル×4 60mmバルカン砲×2
『M-MSV』に登場。初出は『SD CLUB』第11号。
「シャアの反乱」の際、ロンド・ベル隊は主力であるジェガンがギラ・ドーガと比べて明らかに戦力不足であり、さらにサイコミュ搭載機であるヤクト・ドーガが量産化された場合も考慮し、エース・パイロット用に本機の少数生産を計画している。なお、原型機のνガンダム自体も、制式採用と開発費捻出のために量産も可能な設計とされている。開発は引き続きAE社が担当し、機体構成をユニット化することで生産性を高めた設計を実現。装甲やフレームの材質は原型機より1ランク下のものが用いられるが、基本性能は原型機の80パーセントをフォローしているとされる。
シナンジュ・スタインとほぼ同時期に、別系統で開発が進められたサイコフレーム搭載機であり、原型機と同様にサイコフレームが採用されている。ただし、戦争の長期化を睨んだパイロット確保のために、ニュータイプや強化人間の搭乗を前提としておらず、フィン・ファンネルのほかにニュータイプ以外でも扱えるインコムを、バックパック側面のユニットを換装することで装備可能としている。ビーム・ライフルとシールドは原型機と同型のものを携行し、ビーム・サーベルは臀部のほか、フィン・ファンネル装備型はバックパック右側面の1本、インコム装備型は両側面のユニットに1本ずつ、ΖΖガンダムのものを参考にしたビーム・キャノン（カノン）兼用のビーム・サーベルを装備する。これらに加えて、左前腕部のラッチにはビーム・スプレーガンをマウントする。機体カラーリングは濃淡ブルーが基調となっている。
量産機としては高コストであることと、第二次ネオ・ジオン戦争が想定よりも短期で終息したため、本機の量産化計画は白紙となり、試作機1機が完成したのみで終わっている。このため実戦には投入されておらず、連邦の開発部が次期主力機のためにおこなっていたとされる月近傍でのインコムのテスト風景や、AE社の女性スタッフらを撮影したスナップ（写真の日付は"U.C.0094.06.22"）といった写真が残るのみである。
量産型νガンダム > ガンダムGファースト

| ガンダムGファースト GUNDAM G-FIRST |
| --- | --- |
型式番号: RIX-001
頭頂高: 21.8m
本体重量: 29.8t
全備重量: 63.4t
装甲材質: ガンダリウム合金
出力: 2,890kW
推力: 119,760kg
センサー 有効半径: 19,800m
武装: ビーム・サーベル ビーム・ライフル 60mmバルカン砲 マイクロ・ミサイル ウイング・シールド
搭乗者: ジョリオン・デイ
漫画『機動戦士ガンダムU.C.0096 ラスト・サン』に登場。
地球連邦地上軍が、キャノンガンやGFタンクとともにAE社に開発を発注した機体で、量産型νガンダムの設計データをもとに製作されている。RIXシリーズは、バック・ウェポン・システム（BWS）の拡張発展を目的として開発されており、本機はサイコフレームの外部装置化による性能向上の実証試験機という位置付けが与えられている。
サイド7でおこなわれる式典用にそのまま転用され、トリコロールを基調に塗装されている。パイロットはジョリオン・デイ中尉。
コクピットの球形イジェクション・ポッドが露出する、きわめて独特な構造が採用されているが、耐熱・耐弾性能自体は向上しており、コックピット・ブロック単体での大気圏突入も可能となっている。この部分を防御するため、両腕部にウイング・シールドをマウント。シールドは原型機と同様のウェポンラックでもあり、予備のEパックとマイクロミサイルも収納される。
量産型νガンダム > ガンダムGファーストDX

| ガンダムGファーストDX GUNDAM G-FIRST-DX |
| --- | --- |
型式番号: RIX-001[GA]
頭頂高: 21.8m
本体重量: 49.6t
全備重量: 88.3t
装甲材質: ガンダリウム合金 チタンセラミック複合材
出力: 4,340kW
推力: 179,760kg
センサー 有効半径: 29,700m
武装: ビーム・サーベル ビーム・ラッシュ・ライフル 60mmバルカン砲 マイクロ・ミサイル ウイング・シールド ロング・ビーム・ジャベリン ミサイル・コンテナ エクス・キャノン ビーム・ディフューザー
搭乗者: ジョリオン・デイ ガンズ・ラン
『ラスト・サン』に登場。なお、"DX"は"Dual-X(trans)cend"（二重の超越）を意味する。
GファーストとGFタンクがドッキングした形態。両機体のレーザーサーチャーを同調させ、GFタンクはBW（バックウェポン）モードにチェンジしてドッキングは行われる。
総合性能が大幅に向上し、シールドのビーム・ディフューザーも使用可能となる。コクピットはGファースト側とGFタンク側を繋ぐ連絡通路があり、往来が可能。
量産型νガンダム > ガンダムGファーストDX > 劇中での活躍（ガンダムGファーストDX）

第10話「ドッキング」にて、Gファーストがサン・プレースとダン・コルトンの搭乗したGFタンクとドッキングして登場する。
第11話「GファーストDX、そして」では、エネルギーゲインが制御出来ないほどの速度で183％まで上昇。「アンチェインド」状態となったユニコーンガンダム3号機「フェネクス」の機能を停止させるほどのパワーを発揮する。その後エネルギーゲイン（性能数値）は150％を維持した。
第26話「悪夢」で専任パイロットのジョリオンがザナドゥによってイジェクション・ポッドごと連れ去られてしまった後、第27話「再会の時」からはジョリオンたちを救出するためにGファースト側にジオン残党の2世であるガンズ・ランが、GFタンク側にキャノンガンのパイロットであるゾーイ・ヤンソンと民間人のニュータイプの子供であるサン・プレースが搭乗。
第29話「宇宙を超えて」では、ガンズの呼び掛けに呼応して秘匿されていたサイコフレーム機能が発現。6本のビーム・サーベルで余剰エネルギーを放出しながら、エネルギーゲイン200％を維持したガンダムGファーストDX（サイコフレーム起動）となった。
その他の関連機体 > ナラティブガンダム

映画『機動戦士ガンダムNT』に登場。AE社がνガンダム以前に開発したサイコフレーム試験機の一つ（型式番号：RX-9）。
→「機動戦士ガンダムNT § ルオ商会の兵器」を参照
その他の関連機体 > μガンダム

読みはミューガンダム。『ガンダム・センチネル』のアナハイムガンダム一覧表に記載されているサイコフレーム試験機（型式番号：RX-90）。
→「Ζ計画 § μガンダム」を参照
これとは別に、PC-9801用ゲーム『機動戦士ガンダム アドバンスドオペレーション』にも同じ名称の機体が登場するが設定は異なっている（型式番号：YRX-90A）。外観はνガンダムと同様であるがサイコミュは未搭載で、PX-00531同様の試作機である。U.C.0092年のエーゲ海周辺におけるネオ・ジオン地上軍との戦闘に参加し、パイロットはアムロ・レイ大尉とされる。