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赤座永兼
生涯

父は赤座筑後守ともいうが定かでない。時期は不明ながら美濃国に赴き斎藤道三に仕える。土岐氏に仕官していた時期もあるという。別説に越前から尾張国赤座氏の養子となり織田信安の娘を正室として娶るともいい、前半生の経歴は判然としない。赤座氏は遠江国にも存在し、混同の可能性もある。
弘治2年（1556年）の道三死後は後継者となった斎藤義龍に従わず、弟の桑原助六郎と共に織田信長に仕えた。
永禄12年（1569年）1月に本圀寺に三好三人衆、斎藤龍興らが足利義昭を攻めた際には3日夜半高槻城から駆けつけ門前の四辻を固めて防戦した。この功で故地越前に所領を与えられ、馬廻に列した。
天正元年（1573年）8月、朝倉攻めに従軍する。
天正3年（1575年）11月、織田信忠の家督相続に伴い他の美濃衆と共に信忠に属した。
天正7年（1577年）7月19日、信長の指示を受け、織田大炊助・前田玄以と共に安土移住の命に背いた井戸才介を上意討ちにしている。
天正10年（1582年）2月、武田攻めにも信忠麾下で加わり、4月3日信忠の命で 津田元嘉・長谷川嘉竹・関成重と共に六角一族佐々木次郎を匿った恵林寺僧衆御成敗奉行に任じられ、同寺の焼き討ちを実行した。
同年6月、信忠に従い上洛。
同月2日、本能寺の変において二条新御所内で、朝倉旧臣の山崎長徳と戦い深手を負わせたものの討ち取られた。永兼は勇士として名高く、明智光秀は山崎の功を「二条の戦い足下の功第一」と激賞し、越前一国を与えることを約束したという。
また、茶の湯にも造詣が深く、天正3年5月13日の津田宗及の茶会出席者に赤座七郎右衛門入道紹意の名がある。茶会に出席していることから織田家中での地位は決して低くなかったようで、 山鹿素行『武家事紀』巻第十三織田家臣の巻にも単独での記載がある。
津田沼駅

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: 近接する新京成電鉄の駅については「新津田沼駅」を、かつて同名を称した京成電鉄・新京成電鉄の駅については「京成津田沼駅」をご覧ください。
| 津田沼駅 |
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 南口 駅ビル「ペリエ津田沼」 （2024年8月） ※左はJR東日本ホテルメッツ津田沼
  つだぬま  Tsudanuma  
 ja上から津田沼駅、新津田沼駅、京成津田沼駅
所在地:  千葉県習志野市津田沼一丁目1-1北緯35度41分28秒 東経140度1分14秒﻿ / ﻿北緯35.69111度 東経140.02056度﻿ / 35.69111; 140.02056座標: 北緯35度41分28秒 東経140度1分14秒﻿ / ﻿北緯35.69111度 東経140.02056度﻿ / 35.69111; 140.02056
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
電報略号:  ツヌ
駅構造:  地上駅（橋上駅）
ホーム:  3面6線
乗車人員 -統計年度-:  87,820人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日:  1895年（明治28年）9月21日
乗入路線 2 路線
所属路線:  ■総武線（快速）
駅番号:  JO26
キロ程:  26.7 km（東京起点）
 ◄JO 25 船橋 (3.5 km) (9.2 km) 稲毛 JO 27►
所属路線:  ■総武線（各駅停車）
駅番号:  JB33
キロ程:  26.7 km（東京起点） 千葉から12.5 km
 ◄JB 32 東船橋 (1.7 km) (2.9 km) 幕張本郷 JB 34►
乗換:  SL23 新津田沼駅 （新京成電鉄新京成線）
備考:  直営駅 みどりの窓口 有
  ↑  正式な所在地。ホームの西側は船橋市前原西二丁目にまたがる。  1 2  線路名称上は総武本線。 
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津田沼駅（つだぬまえき）は、千葉県習志野市津田沼一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅である。運行系統としては、快速線を走行する総武快速線、緩行線を走行する総武緩行線の2系統が停車する。駅番号は快速線がJO 26、緩行線がJB 33。新京成電鉄の新津田沼駅と近接しており、乗換駅となっている。
概要

当駅は習志野市の中心駅である。周辺は駅が密集しており、相互乗換駅である新京成電鉄の新津田沼駅を始め、前原駅、京成電鉄の谷津駅、新京成電鉄・京成電鉄の京成津田沼駅が全て当駅から半径約2 km圏内に位置している。
駅舎及び改札は習志野市側にあるが、ホーム西側および北口西端の一部が船橋市前原西二丁目にまたがっている。そのため近くに船橋市との境があり、船橋市東部の玄関口としても機能している。1日の平均乗車人員は、千葉県内では西船橋駅、船橋駅、柏駅、千葉駅に次ぐ第5位である。
北口（2024年8月）
北口ペデストリアンデッキ（2024年8月）
乗り入れ路線

当駅に乗り入れている路線は、線路名称上は総武本線1路線のみである。
運転系統としては、急行線を走る総武快速線、および緩行線を走る総武緩行線の2系統が停車する。
総武線（快速）：急行線を走行する総武本線の近距離電車。上り列車は東京駅を起点に横須賀線への直通運転も実施している。駅番号は「JO 26」。
定期列車の特急は通過し、休日運転で千葉県内と東京都区部や北関東を結ぶ「新宿わかしお」「新宿さざなみ」のほか、「日光」「あやめ祭り」などの臨時特急が停車するという状況が長く続いたが、2024年のダイヤ改正以降は通過となり当駅に停車する特急列車はなくなった。
総武線（各駅停車）：緩行線を走行する総武本線の近距離電車。平日の朝夕ラッシュ時のみ西船橋駅を経由して東京メトロ東西線へ直通する列車も運行される。駅番号は「JB 33」。
歴史

第二次世界大戦前は軍郷習志野への玄関口として賑わった。また、1907年（明治40年）には駅周辺に陸軍鉄道連隊が転営し、「津田沼」はその所在地として知られるようになった。戦後、鉄道連隊の広大な敷地は千葉工業大学などの学校用地とされた他、千葉県松戸市方面への旧演習線が新京成電鉄新京成線に転用された。また、1960年代には千葉市方面への旧演習線施設の一部を利用して陸上自衛隊第101建設隊が設置されている（1966年廃止）。
歴史 > 年表

1895年（明治28年）9月21日：総武鉄道の駅として開業。旅客・貨物扱い開始。
1907年（明治40年）9月1日：鉄道国有法により買収され、帝国鉄道庁の駅となる。
1969年（昭和44年）4月8日：営団地下鉄（現：東京メトロ）地下鉄東西線からの平日ラッシュ時直通乗り入れ開始。
1972年（昭和47年）7月15日：両国駅 - 当駅間複々線化完成。総武快速線の運転開始。
1974年（昭和49年）10月1日：当駅 - 千葉駅間複々線化完成。貨物扱い廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1992年（平成4年）11月28日：自動改札機を設置し、使用開始。
1996年（平成8年）7月20日：駅構内に盲導鈴を設置。
2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2002年（平成14年）11月1日：駅ナカ「Dila津田沼」開業。
2011年（平成23年）3月20日：「Dila津田沼」リニューアルオープン。
2019年（令和元年）8月31日：この日をもってびゅうプラザが営業を終了。
2021年（令和3年）8月7日：船橋市前原商店街の市境を探すフォトラリーでホームの市境にテープが張られる。
2023年（令和5年）2月28日：津田沼パルコ最終営業日に合わせて、この日限定で「ありがとう つだぬまパルコ JO26」の駅名表示板を掲出。
省線時代の津田沼駅周辺空中写真（1948年頃）
旧南口駅舎（2003年6月）
駅ホームにある習志野市と船橋市の境界線（2021年9月）
駅構造

島式ホーム3面6線を有する地上駅。橋上駅舎を有し、エレベーターとエスカレーターが設置されている。元は2面3線の構造で現在の北口側に駅舎が存在したが（後に南口を開設）、1972年の複々線化に合わせて現在の形に拡張され、橋上駅化された。改札付近にみどりの窓口と指定席券売機が設置されている。
津田沼統括センター拠点駅で、所長兼駅長が配置された直営駅。当駅から幕張駅までを統括している。
日中の各駅停車の約半数は当駅で御茶ノ水・新宿・中野駅方面に折り返す。千葉駅方面に向かう場合で当駅止まりの電車はホームが異なるため、手前の東船橋駅での乗り換えを誘導する車内放送が流れる。また、快速も朝夕の通勤時間帯を中心に東京・品川・横浜駅方面（横須賀線直通）への折り返し電車が多数存在する。また、平日ラッシュ時に限り各駅停車ホームから当駅始発として東京メトロ東西線直通列車が運転され、一部はメトロ線を経由して中央線（緩行線）の三鷹駅まで直通する。この関係で、平日の7時半〜9時の御茶ノ水方面の始発列車の設定はない。
当駅始発の東京方面の快速は大半は2番線から発車するが、一部は下り線本線の1番線から発車する。
2番線は東京方面の始発で使われる以外に、両方向での特急の通過待ちに使用することがある。ただし、同じく特急の通過待ちを行う市川駅と比較すると通過待ちを行う列車は少ない。
また、運転士・車掌の交代を行う場合もある。
改札口（2016年8月）
改札外コンコース（2012年3月）
千葉方面にある総武線各駅停車用の折り返し線（2007年12月）
左に曲がる線路は習志野電車区への線路（2007年12月）
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  総武線（快速） | 下り | 稲毛・千葉方面 | 一部列車は2番線 |
| 2 |  総武線（快速） | 上り | 錦糸町・東京方面 | 一部列車は1番線 |
| 3 |  総武線（快速） | 上り | 錦糸町・東京方面 | 一部列車は1番線 |
| 4 |  総武線（各駅停車） | 東行 | 幕張本郷・稲毛・千葉方面 |  |
| 5 |  総武線（各駅停車） | 西行 | 西船橋・錦糸町・新宿方面 | 5番線は当駅始発専用 （地下鉄東西線直通はすべて5番線） |
| 6 |  総武線（各駅停車） | 西行 | 西船橋・錦糸町・新宿方面 |  |
（出典：JR東日本:駅構内図）
当駅の西側に大きく、同じく当駅の東側に1本、それぞれに総武線各駅停車専用の留置線があり、夜間滞泊などの留置運用が設定されている。かつては習志野電車区が存在したものの、2004年に全車両が三鷹車両センターに転属した。
平日ラッシュピーク時に総武快速線当駅折り返し東京・横浜（横須賀線）方面行および東西線直通電車では整列乗車が行われる。
1・2番線（総武快速線）ホーム（2019年12月）
3・4番線（総武快速線・総武緩行線）ホーム（2019年12月）
5・6番線（総武緩行線）ホーム（2019年12月）
駅名標（2023年12月）
利用状況

JR東日本 - 2023年度の1日平均乗車人員は87,820人 である。
千葉県内では西船橋駅、船橋駅、柏駅、千葉駅、松戸駅に次ぐ第6位で、JR東日本全体では神田駅に次いで第43位である。1995年度までは1日平均乗車人員が13万人を上回っており、西船橋駅や千葉駅よりも乗車人員が多かった。しかし、東葉高速鉄道東葉高速線が開業した1996年度に大きく減少し、1997年度に西船橋駅を下回った。
利用状況 > 年度別1日平均乗車人員（1890年代 - 1930年代）

年度全体の乗車人員を365（閏日が入る年度は366）で除して1日平均乗車人員を求めている。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- |
| 1897年（明治30年） | 80 |  |
| 1898年（明治31年） | 104 |  |
| 1900年（明治33年） | 201 |  |
| 1901年（明治34年） | 325 |  |
| 1905年（明治38年） | 467 |  |
| 1906年（明治39年） | 398 |  |
| 1907年（明治40年） | 341 |  |
| 1908年（明治41年） | 518 |  |
| 1909年（明治42年） | 390 |  |
| 1910年（明治43年） | 377 |  |
| 1911年（明治44年） | 405 |  |
| 1912年（大正元年） | 388 |  |
| 1913年（大正02年） | 400 |  |
| 1914年（大正03年） | 400 |  |
| 1915年（大正04年） | 417 |  |
| 1916年（大正05年） | 441 |  |
| 1917年（大正06年） | 498 |  |
| 1918年（大正07年） | 548 |  |
| 1919年（大正08年） | 644 |  |
| 1920年（大正09年） | 701 |  |
| 1921年（大正10年） | 831 |  |
| 1922年（大正11年） | 837 |  |
| 1923年（大正12年） | 810 |  |
| 1924年（大正13年） | 923 |  |
| 1925年（大正14年） | 1,033 |  |
| 1926年（昭和元年） | 992 |  |
| 1927年（昭和02年） | 824 |  |
| 1928年（昭和03年） | 779 |  |
| 1929年（昭和04年） | 786 |  |
| 1930年（昭和05年） | 732 |  |
| 1931年（昭和06年） | 697 |  |
| 1932年（昭和07年） | 662 |  |
| 1933年（昭和08年） | 683 |  |
| 1934年（昭和09年） | 693 |  |
| 1935年（昭和10年） | 768 |  |
| 1936年（昭和11年） | 989 |  |
利用状況 > 年度別1日平均乗車人員（1953年 - 2000年）

近年の1日平均乗車人員の推移は下表の通りである。
年度全体の乗車人員を365（閏日が入る年度は366）で除して1日平均乗車人員を求めている。2012年度以降の定期外と定期の値は、計算で生じた小数点以下の値は切り捨てているため、定期外と定期の和は必ずしも合計と一致しない。
| 年度 | 1日平均乗車人員> 定期外 | 1日平均乗車人員> 定期 | 1日平均乗車人員> 合計 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1953年（昭和28年） | 1,880 | 6,201 | 8,081 |  |
| 1954年（昭和29年） | 1,823 | 6,640 | 8,463 |  |
| 1955年（昭和30年） | 1,894 | 7,368 | 9,262 |  |
| 1956年（昭和31年） | 2,040 | 8,033 | 10,073 |  |
| 1957年（昭和32年） | 2,331 | 8,871 | 11,202 |  |
| 1958年（昭和33年） | 2,583 | 10,396 | 12,979 |  |
| 1959年（昭和34年） | 3,214 | 12,424 | 15,638 |  |
| 1960年（昭和35年） | 4,000 | 15,191 | 19,191 |  |
| 1961年（昭和36年） | 4,103 | 19,328 | 23,431 |  |
| 1962年（昭和37年） | 5,248 | 24,409 | 29,657 |  |
| 1963年（昭和38年） | 6,571 | 30,096 | 36,667 |  |
| 1964年（昭和39年） | 7,786 | 35,103 | 42,889 |  |
| 1965年（昭和40年） | 8,948 | 37,591 | 46,539 |  |
| 1966年（昭和41年） | 9,657 | 42,910 | 52,567 |  |
| 1967年（昭和42年） | 11,274 | 44,640 | 55,914 |  |
| 1968年（昭和43年） | 12,607 | 47,450 | 60,057 |  |
| 1969年（昭和44年） | 13,472 | 51,659 | 65,131 |  |
| 1970年（昭和45年） | 14,605 | 57,090 | 71,695 |  |
| 1971年（昭和46年） | 15,776 | 59,865 | 75,641 |  |
| 1972年（昭和47年） | 17,875 | 64,510 | 82,385 |  |
| 1973年（昭和48年） | 19,447 | 69,009 | 88,456 |  |
| 1974年（昭和49年） | 20,356 | 73,631 | 93,987 |  |
| 1975年（昭和50年） | 21,009 | 72,304 | 93,313 |  |
| 1976年（昭和51年） | 22,149 | 76,491 | 98,640 |  |
| 1977年（昭和52年） | 23,318 | 79,207 | 102,525 |  |
| 1978年（昭和53年） | 24,524 | 81,161 | 105,685 |  |
| 1979年（昭和54年） | 24,440 | 83,235 | 107,675 |  |
| 1980年（昭和55年） | 24,610 | 84,823 | 109,433 |  |
| 1981年（昭和56年） | 24,562 | 86,849 | 111,411 |  |
| 1982年（昭和57年） | 24,212 | 86,362 | 110,574 |  |
| 1983年（昭和58年） | 25,485 | 86,551 | 112,036 |  |
| 1984年（昭和59年） | 25,979 | 91,287 | 117,266 |  |
| 1985年（昭和60年） | 26,917 | 90,463 | 117,380 |  |
| 1986年（昭和61年） | 28,368 | 89,522 | 117,890 |  |
| 1987年（昭和62年） | 29,251 | 91,758 | 121,009 |  |
| 1988年（昭和63年） | 29,572 | 97,506 | 127,078 |  |
| 1989年（平成元年） | 30,510 | 99,996 | 130,506 |  |
| 1990年（平成02年） | 31,278 | 102,314 | 133,592 |  |
| 1991年（平成03年） | 32,984 | 103,801 | 136,785 |  |
| 1992年（平成04年） | 33,864 | 105,176 | 139,040 |  |
| 1993年（平成05年） | 34,436 | 104,404 | 138,840 |  |
| 1994年（平成06年） | 33,926 | 102,555 | 136,481 |  |
| 1995年（平成07年） | 33,782 | 101,314 | 135,096 |  |
| 1996年（平成08年） | 30,778 | 87,959 | 118,737 |  |
| 1997年（平成09年） | 29,274 | 81,588 | 110,862 |  |
| 1998年（平成10年） | 29,682 | 78,431 | 108,113 |  |
| 1999年（平成11年） | 30,536 | 76,565 | 107,101 |  |
| 2000年（平成12年） | 30,319 | 74,886 | 105,205 |  |
利用状況 > 年度別1日平均乗車人員（2001年以降）

| 年度 | 1日平均乗車人員> 定期外 | 1日平均乗車人員> 定期 | 1日平均乗車人員> 合計 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2001年（平成13年） | 30,605 | 74,347 | 104,952 |  |
| 2002年（平成14年） | 30,686 | 73,715 | 104,401 |  |
| 2003年（平成15年） | 31,628 | 73,593 | 105,221 |  |
| 2004年（平成16年） | 30,958 | 74,021 | 104,979 |  |
| 2005年（平成17年） | 30,267 | 73,655 | 103,922 |  |
| 2006年（平成18年） | 30,059 | 73,353 | 103,414 |  |
| 2007年（平成19年） | 30,477 | 72,923 | 103,400 |  |
| 2008年（平成20年） | 30,548 | 72,905 | 103,453 |  |
| 2009年（平成21年） | 29,724 | 72,146 | 101,870 |  |
| 2010年（平成22年） | 29,169 | 72,078 | 101,247 |  |
| 2011年（平成23年） | 29,416 | 71,911 | 101,327 |  |
| 2012年（平成24年） | 29,812 | 71,958 | 101,771 |  |
| 2013年（平成25年） | 30,269 | 73,812 | 104,082 |  |
| 2014年（平成26年） | 29,927 | 72,197 | 102,125 |  |
| 2015年（平成27年） | 30,099 | 73,304 | 103,404 |  |
| 2016年（平成28年） | 29,890 | 73,811 | 103,702 |  |
| 2017年（平成29年） | 29,957 | 74,116 | 104,073 |  |
| 2018年（平成30年） | 29,781 | 74,130 | 103,912 |  |
| 2019年（令和元年） | 28,608 | 74,237 | 102,846 |  |
| 2020年（令和02年） | 20,233 | 56,653 | 76,886 |  |
| 2021年（令和03年） | 23,673 | 56,126 | 79,799 |  |
| 2022年（令和04年） | 27,079 | 57,992 | 85,072 |  |
| 2023年（令和05年） | 27,951 | 59,869 | 87,820 |  |
備考
↑  1897年・1898年・1900年・1901年・1905年・1906年については1月 - 12月の暦年
駅周辺

→「津田沼」も参照
駅からの主な動線整備としては駅北口及び駅南口に各主要施設を結ぶペデストリアンデッキ（歩行者デッキ）が整備されており、特に駅南口は津田沼公園、モリシア津田沼を経由し、津田沼ザ・タワー（奏の杜方面）へと続く大規模な駅前デッキ網として知られる。また、駅周辺にはJR東日本ホテルメッツ津田沼、東横イン津田沼などのホテルがあるため、ビジネス利用や観光拠点としても適している。
当駅には千葉ステーションビルの駅ビルであるペリエ津田沼、北口にはミーナ津田沼、イオンモール津田沼、津田沼OKビル（大和商事）などが立地しており、南口にはモリシア津田沼（ダイエー、ヤマダデンキLABI津田沼など）、Loharu津田沼（ユザワヤ、丸善）、奏の杜フォルテなど大型店舗が多数林立している。古くから津田沼戦争と呼ばれるほど駅周辺に大型店の進出や店舗同士での競争激化が相次ぐ関東有数の繁華街となっている。
北口商店街の大部分は船橋市前原西に属する。津田沼（旧称：久々田）の古くからの市街地は国道14号から京成津田沼駅周辺に位置し、当駅からは離れている。習志野市側では1960年代まで北口側・南口側共に戦前の陸軍鉄道連隊跡地を転用した施設（京成電鉄津田沼第二工場、千葉県立千葉工業高等学校、千葉工業大学、習志野市立第一中学校、国鉄官舎）などが広がっていた。北口側では、1960年代末に県立千葉工業高校などが移転した跡に新京成線の新津田沼駅が移転し（藤崎台駅と統合）、1970年代にかけて両市域に跨る再開発事業が行われた。
南口側でも市立第一中学校の移転跡地の再開発が行われ、1978年に習志野サンペデック（現在のモリシア津田沼）が開業した。これらの再開発により、習志野市側においても駅周辺が市の中心街として成長するとともに大型商業施設間の激しい競争が展開した。
南口には学習塾が多く立地しており、千葉工業大学津田沼キャンパスなどもあるため、学生が多く利用する文教地区となっている。学習塾業界を物語とした森絵都による『みかづき』の舞台となっており、津田沼戦争（塾激戦区）という塾同士の熾烈な抗争があったことが取り上げられている。
また、南口では2007年から35ヘクタールに及ぶ大規模な土地区画整理事業であるJR津田沼駅南口特定土地区画整理事業が実施されており、都市再開発や超高層マンションの建設が進んでいる。
将来的には7000人程度の定住人口を見込んでいる。街の入り口付近に商業施設（フォルテ）が開業するなど、今後の発展が期待される。この地域の旧町名は「谷津（やつ）」であったが、習志野市が開発プロジェクト名を採り入れた「奏の杜（かなでのもり）」という新町名を導入するにあたって市議会などで紛糾した。
南口にはほんの一部分だけ船橋市前原西の地域が存在する。駅の船橋方にある歩道橋は、船橋市内の小学校区通学の便を図るために設置されている。
新京成線の新津田沼駅までは東へ400メートル程のため、乗り換えが可能であるが、連絡通路が設置されていない。屋根もないため、乗り換え駅としては不便である。「新津田沼駅#JR津田沼駅との乗換」参照。現在ではイトーヨーカドー隣の駐車場と程近くにあるバス転回場の敷地を利用して再開発を計画している。かつては貨物駅でもあり、当時は京成電鉄などの車両を搬出入する際に、当駅が使用されていた。
駅周辺 > 駅舎内の施設（駅ナカ・駅ビル）

駅ナカ商業施設として千葉ステーションビルの駅ビル「ペリエ津田沼（Perie）」がある。
改札内にエキナカ、改札外にエキソトとフロアが分かれている。
改札内
駅ビル：ペリエ津田沼（エキナカ）
専門店約19店舗を有する商業施設、以下代表店
キヨスク、NewDays、ザ・ガーデン自由が丘、3COINS、青山フラワーマーケット、とんかつまい泉、VIEW ALTTE
改札外
駅ビル：ペリエ津田沼（エキソト）
エクセルシオール カフェ、ロッテリア、VIEW ALTTE
みどりの窓口
指定席券売機
駅周辺 > 近隣の駅

半径約2キロメートル圏内に位置する駅。
新津田沼駅
京成津田沼駅
谷津駅
前原駅
駅周辺 > 北口 > 習志野市津田沼

新津田沼駅
イオンモール津田沼
ミーナ津田沼
津田沼OKビル
コナミスポーツクラブ津田沼
三菱UFJ銀行 津田沼支店
津田沼1丁目公園
駅周辺 > 北口 > 船橋市前原西・前原東

ペリエ津田沼
津田沼ビート（津田沼パルコB館跡に開業）
都市再生機構UR津田沼営業センター
船橋市立前原小学校
東部公民館（船橋市役所 津田沼連絡所）
東横イン津田沼
カプセルホテルファミー
グリーンアロー津田沼店
ファミーユ津田沼ホール
船橋東警察署前原交番
津田沼郵便局
津田沼住宅展示場
津田沼自動車教習所
東横INN津田沼駅北口
駅周辺 > 南口 > 習志野市津田沼

京成津田沼駅
ベッセルイン京成津田沼駅前
JR東日本ホテルメッツ津田沼
千葉工業大学津田沼キャンパス
千葉美術予備校
大原簿記公務員医療情報ビジネス専門学校 津田沼校
習志野市役所（厳密には所在地は鷺沼）
習志野郵便局
菊田神社
駅周辺 > 南口 > 習志野市谷津

モリシア津田沼
習志野文化ホール
Loharu津田沼
ユザワヤ津田沼店
丸善津田沼店
ザ・ダイソー
津田沼公園
駿台予備学校 津田沼校
河合塾 津田沼校
日産レンタカー津田沼駅前店
津田沼中央総合病院
駅周辺 > 南口 > 習志野市奏の杜

奏の杜forte
ベルクフォルテ津田沼店
習志野市中央消防署 谷津奏の杜出張所
習志野市立第一中学校
オレンジロード
谷津奏の杜公園
バス路線

北口は1 - 7番、南口は7 - 10番となる。
バス路線 > 北口

京成バス、京成バスシステム、ちばグリーンバス、ちばレインボーバス、船橋新京成バスが運行する路線バスまたは高速バスが発着する。
| 乗り場 | 運行事業者 | 系統・行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ちばレインボーバス | 船尾車庫 |  |
| 2 | 船橋新京成バス | 津16：高津団地東口 津17・津18：津田沼グリーンハイツ 津07：二宮神社前 |   |
| 3 | 船橋新京成バス | 津04：北習志野駅 津05：習志野車庫 津08：二宮神社前 津08A：田喜野井入口 |   |
| 4 | 京成バス | 津01：三山車庫 / 京成バス習志野出張所 津02：二宮神社 津21：八千代台駅西口 |   |
| 4 | ちばグリーンバス | 深夜急行：京成佐倉駅 / 成田空港第2ターミナル | ※運休中 |
| 5 | 京成バス | 津03：日大実籾 津31：八千代台駅東口 / ユトリシア 津31-1：習志野出張所 |   |
| 5 | 京成バスシステム | 船41：京成船橋駅 |   |
| 6 | 船橋新京成バス | 津11：公団東口 津13：飯山満二丁目 津14：東船橋駅 |   |
| 7 | 京成バス | 津32：習志野企業局 三山一丁目方面（田喜野井循環） |   |
バス路線 > 南口

京成バス、京成バスシステム、東京空港交通、奈良交通が運行する路線バスまたは高速バスが発着する。
| 乗り場 | 運行事業者 | 系統・行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 7 | 京成バス | 津51・津52：新習志野駅 | 「津52」は平日朝のみ |
| 8 | 京成バス | 津41：袖ヶ浦団地 津46：幕張メッセ中央 | 「津46」は平日のみ |
| 9 | 京成バス 東京空港交通 | 空港連絡：羽田空港 |   |
| 9 | 京成バス 奈良交通 | やまと号：大和西大寺駅南口 |   |
| 9 | 京成バス フジエクスプレス | 河口湖駅 / 御殿場プレミアム・アウトレット |  |
| 10 | 京成バス | 津62：幕張本郷駅 津65：京成大久保駅南口 津71・津72：谷津干潟 |   |
| 10 | 京成バスシステム | 東11：東船橋駅 |   |
平和交通は駅前バスロータリー先の津田沼公園の横に停留所があり、ららぽーとTOKYO-BAYへの路線バスを運行している。
ららぽーとTOKYO-BAY
バス路線 > その他

→詳細は「新津田沼駅 § バス路線」を参照
バスターミナルには乗り入れていないが、習志野市ハッピーバス京成津田沼駅内陸ルートが駅の東側を通過しており、北口の津田沼一丁目公園前に津田沼一丁目停留所が設置されている。
また、新津田沼駅の北側に新津田沼駅北口、南側に新津田沼駅の2つの停留所があるが、前者は路線の始発・終着地点であるのに対して、後者は当駅発着路線における隣の停留所となっている。
隣の駅

モリシア津田沼 ※奥の超高層ビルは津田沼ザ・タワー
津田沼ビート
京成津田沼駅
イオンモール津田沼
ミーナ津田沼
千葉工業大学津田沼キャンパス
Loharu津田沼
奏の杜forte
張哲瀚

| チャン・ジャーハン 張 哲瀚 |
| --- | --- |
生誕:   (1991-05-11) 1991年5月11日（33歳）  中華人民共和国 江西省新余市渝水区
国籍:   中華人民共和国
別名:  小哲、瀚瀚(ハンハン)、瀚哥、”公主” ( 姫 )
民族:  漢族
出身校:  上海戯劇学院
職業:  シンガーソングライター・俳優
活動期間:  2010年– 現在
 
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| 張 哲瀚> 各種表記 |
| --- | --- |
繁体字：:  張 哲瀚
簡体字：:  张 哲瀚
拼音：:  Zhāng Zhéhàn
和名表記：:  ちょう てっかん
発音転記：:  チャン・ジャーハン
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張 哲瀚（チャン・ジャーハン、1991年5月11日 - ）は、中華人民共和国の俳優・歌手。江西省新余市渝水区出身。
経歴

1991年5月11日、江西省新余市渝水区で生まれる。2008年に上海戯劇学院に入学。
2010年、『怎麼会愛上你』でテレビドラマ初出演。2012年、『詭愛』で映画初出演を果たした。2014年には陸毅・袁姍姍が主演する『宮鎖連城』に孫合礼役として出演。同年、金庸の武侠小説『神鵰剣俠』を脚色したドラマ『神雕侠侶 〜天翔ける愛〜』で耶律斉役を演じた。2015年に放送された『琅琊榜 〜麒麟の才子、風雲起こす〜』では、主人公の幼少期を演じた。同年には于正監督の『ハンシュク〜皇帝の女傅』に出演。2016年、李一桐と『半妖傾城』で共演した。2017年には陳暁・袁姍姍が主演する『雲巓之上』に柯洛役として出演。2018年の『芸汐〈ユンシー〉伝 〜乱世をかける永遠の愛〜』では鞠婧禕と共演した。2019年、『烈火英雄』に鄭志で出演。2020年、鞠婧禕と『如意芳霏』で再共演した。2021年、『山河令』では主役の周子舒(阿絮)を演じ一躍有名になった。
ドラマの主題歌だけでなく、自ら作詞作曲に携わり、多くの音楽作品を残している。(作品欄参考)
2020年10月　「我遇見我」初コンサート
2023年5月10日-11日　「洪荒劇場」 in タイ・バンコク  初めての海外コンサート
中国外で、歌手として芸能活動を再開

2022年3月、自身のファッションブランドEHZZを立ち上げ、新作を着たグラビア写真などをインスタグラムで公開するなどして徐々に活動を始め、ついに、歌手活動で芸能活動を再開した。中国内では、芸能活動ができない状態が続いているため、中国外での活動再開となった。
2022年12月15日、1stアルバム「深藍者（ディープブルー）」の製作を発表。同日、その１stシングル「憂傷的晴朗（Melancholy Sunshine）」をリリースした。iTunesワールドチャートで1位を獲得した。以降、自身が作詞作曲した「途」「人生海海」「変成星星照亮你」を含む、全7曲のシングルがリリースされた。
2023年4月には、2ndアルバム「曼荼羅」のリリースを発表。「紺」「銀」「碧」「晴」という4テーマで構成されたこのアルバムからは、自身初の全歌詞が英語の曲「信者 Believer」「月夜的名 Moonlight」2曲を含む、全9曲をリリースした。
同年5月には、タイ・バンコクで、初のコンサートを開催。「洪荒劇場」と名付けられたコンサートは、2023年5月10日-11日の2日間行われた。また9月には、マレーシア・クアラルンプールでもコンサートを開催した。
2023年11月25日、チャンジャーハンは、シンガポールの「YES 933トレンディ・ミュージック・フェスティバル2023」に招待され、自身が作詞・作曲した曲「人生海海」で、年間ゴールデンソングを獲得、同フェスティバルの「年間歌手10人」に選ばれた。このフェスティバルの翌日には、同地シンガポールで、自身初のファンミーティングが開催され、その後12月にバンコクでもファンミーティングが開催された。
2024年2月16日、中国・香港で「洪荒劇場」コンサートが開催され、15,000人近い観客が集まって、春節を祝った。
2024年4月には、自身が初監督したドキュメンタリー映画『8月』が公式YouTubeで公開され、公開から3か月足らずで300万回再生を達成した。
2024年5月8日、チャンジャーハンは3rdアルバム「拾荒者」のリリースを開始。同日リリースされた、1stシングル「Can You Hear Me 」は、iTunesワールドチャートで1位を獲得。2024年5月、台湾の「2024 HITO POP MUSIC AWARDS」で「最も人気のある新人賞」を受賞。6月には「KKBOX 今年の最も人気のある歌手トップ100」を受賞した。
歌手活動と並行して、７月にマレーシア、オーストラリアでファンミーティングを開催。１１月には韓国ソウルで、「チャンジャーハン2024コンサート洪荒劇場Ⅱ」を開催する。
また、チャンジャーハンのドキュメンタリー映画『8月』は、９月に、レッド・ムービー・アワード2024年夏季最優秀脚本賞を受賞、10月2日にはアムステルダムARFF国際映画祭「2024年の最優秀ドキュメンタリー賞」を受賞し、11月30日に開催される現地での授賞式への参加が予定されている。
また、11月8日に、マドリード映画賞（MADFA- 2024/25）で 第11回「最優秀中長編映画賞」受賞した。
出演作品 > 楽曲

| 年度 | 曲名 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 2019年 | 光 | 作詞：張哲瀚 |
|  | 上海的雨 | 作詞：張哲瀚 |
|  | 转身 | 作詞：張哲瀚 |
| 2020年10月11日 | 我遇見我 | 作詞：唐恬 |
|  | 不説 | 作詞：張哲瀚 |
|  | 説好了 | 作詞：張哲瀚 |
| 2021年3月24日 | 心若向陽 |  |
| 2021年5月8日 | 環绕 |  |
| 2021年5月 | 孤夢 | ドラマ＜山河令＞ |
|  | 天涯客 | ドラマ＜山河令＞ |
| 2021年6月 | 摩天輪是傻瓜 | 作詞：唐恬 映画＜燃野少年的天空＞主題歌 |
| 2021年7月 | 紅船 | 映画＜紅船＞ |
| 2022年12月15日 | 憂傷的晴朗 Melancholy Sunshine  | アルバム「深藍者」 iTunes世界チャート1位、オリコン5位 |
| 2022年12月22日 | 遊侠  Knight Errant  | アルバム「深藍者」 作詞：張哲瀚 iTunes世界チャート1位、オリコン3位 |
| 2023年1月14日 | 途 Journey | アルバム「深藍者」 作詞作曲：張哲瀚 iTunes世界チャート10位 |
| 2023年1月26日 | 洪荒劇場  Primordial Theater | アルバム「深藍者」 作詞：張哲瀚 iTunes世界チャート2位、オリコン9位 |
| 2023年2月14日 | 氷川消失那天 Lost Glacier  | アルバム「深藍者」 iTunes世界チャート2位、オリコン11位、hitoプレミアクリック人気賞 |
| 2023年3月18日 | 人生海海 Magnificent Life | アルバム「深藍者」 作詞作曲：張哲瀚 iTunes世界チャート3位、オリコン14位 |
| 2023年4月14日 | 変成星星照亮你 Stars Light You Up  | アルバム「深藍者」 作詞作曲：張哲瀚 iTunes世界チャート2位 |
| 2023年４月14日 | 1stアルバム「深藍者」 | シングルリリースしてきた収録曲をおさめたデジタルアルバム「深藍者」を発売　iTunesワールドチャート２位 |
| 2023年4月26日 | 曼陀羅 Datura | アルバム「曼陀羅・紺」iTunes世界チャート2位 |
| 2023年5月8日 | 信者 Believer | アルバム「曼荼羅・紺」iTunes世界チャート2位 |
| 2023年5月21日 | 月夜的名 Moonlight | アルバム「曼陀羅・紺」iTunes世界チャート1位 |
| 2023年6月21日 | 馬上就離開  Time To Leave | アルバム「曼陀羅・銀」 iTunes世界チャート1 位 |
| 2023年8月８日 | 未完成的旅行  Unfinished Journey | アルバム「曼荼羅・銀」 作詞作曲：張哲瀚　iTunes世界チャート１位 |
| 2023年9月6日 | PRESSURE 迫 | アルバム「曼荼羅・碧」iTunes世界チャート１位 |
| 2023年9月25日 | 追 Chase | アルバム「曼荼羅・碧」iTunes世界チャート1位 |
| 2023年12月18日 | 壞 Bad | アルバム「曼荼羅・碧」作詞：張哲瀚 iTunes世界チャート1位 |
| 2024年2月2日 | 頭號玩家 No.1 Player | アルバム「曼荼羅・晴」作詞作曲　張哲瀚 iTunes世界チャート1位 |
| 2024年2月５日 | ２ndアルバム「曼荼羅」 | 曼荼羅４部作「紺・銀・碧・晴」を網羅したデジタルアルバムをリリース。iTunesワールドチャート１位。 |
| 2024年5月8日 | Can You Hear Me 聑 | アルバム「拾荒者」 作詞：張哲瀚　iTunes世界チャート1位、オリコン17位 |
| 2024年6月6日 | 無礙 Unchained | アルバム「拾荒者」 作詞作曲：張哲瀚　iTunes世界チャート1位、オリコン11位 |
| 2024年8月5日 | Going Off 了 | アルバム「拾荒者」 iTunes世界チャート1位、オリコン11位 |
| 2024年10月1日 | 90s | アルバム「拾荒者」 iTunes世界チャート1位 |
| 2024年11月11日 | 慢走不送 Next | アルバム「拾荒者」 iTunes世界チャート13位 |
| 2025年1月23日 | Lost in London | アルバム「拾荒者」 iTunes世界チャート6位、オリコン18位 |
出演作品 > 映画

| 年度 | 題名 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2012 | 詭愛 | 李明炎 |  |
| 2019 | BRAVE ブレイブ 大都市焼失 | 鄭志 |  |
| 2021 | 1921 | 蕭子升 |  |
| 2024 | 八月 | 本人役 | 張哲瀚監督デビュードキュメンタリー映画 |
| 2024 | 八月 | 本人役 | ARFF Amsterdam Official May 2024 Selection ARFF GLOBE AWARD |
| 2024 | 八月 | 本人役 | Red Movie Rewards 2024 Summer Edition 最優秀脚本賞 |
| 2024 | 八月 | 本人役 | ARFF アムステルダム 2024 年次賞 最優秀ドキュメンタリ |
| 2024 | 八月 | 本人役 | MADFA 2024/25 11th Edition 最優秀ハーフレングス映画賞 |
| 2024 | 八月 | 本人役 | マインドフィールド映画祭 • アルバカーキ (隔月コンペティション - 2024 年 11 月/12 月) 最優秀ドキュメンタリー映画: ダイヤモンド賞 最優秀監督: プラチナ賞 |
| 2024 | 八月 | 本人役 | Accolade Global Film Competition: Awards of Excellence - Special Mention |
出演作品 > テレビドラマ

| 年度 | 題名 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2010 | 怎麼会愛上你 | 夏誉希 |  |
| 2013 | 我為宮狂 | 小浩 |  |
| 2014 | 宮鎖連城 | 孫合礼 |  |
| 2014 | 犀利仁師 | 金仁彬 |  |
| 2014 | 美人制造 〜唐の美容整形医〜 | 裴雲天 |  |
| 2014 | 神雕侠侶 〜天翔ける愛〜 | 耶律斉 |  |
| 2014 | 我為宮狂2 | 宮浩 |  |
| 2015 | 雲中歌 〜愛を奏でる〜 | 劉胥 |  |
| 2015 | 琅琊榜 〜麒麟の才子、風雲起こす〜 | 少年林殊 |  |
| 2015 | ハンシュク〜皇帝の女傅 | 衛英 |  |
| 2016 | 動漫英雄春季版 | 張偉 |  |
| 2016 | 解密 | 韓冰 |  |
| 2016 | 半妖傾城 | 明夏 |  |
| 2016 | 歓喜密探 | 店小二 |  |
| 2016 | 美人為餡 | 夢境三男神の一 |  |
| 2016 | 半妖傾城2 | 明夏 |  |
| 2016 | 時光之城　 | 顧持鈞 | LALATVで2023年12月27日(水)から放送された。邦題は「時間の都市 ～ロマンスはいつも予想外～」 |
| 2017 | 雲巓之上 | 柯洛 |  |
| 2018 | 芸汐伝 〜乱世をかける永遠の愛〜 | 龍非夜 |  |
| 2020 | マイ・ヒーリング・ガーデン〜僕の恋する葡萄園〜 | 張泯 |  |
| 2020 | 如意芳霏〜夢紡ぐ恋の道〜 | 徐晋 |  |
| 2021 | 山河令 | 周子舒 (阿絮) | ≪山河令≫は、2021年8月12日から日本有料視聴サイトwowowで放送された。 |
シャックルフォード郡 (テキサス州)

| テキサス州シャックルフォード郡 |
| --- | --- |
オールバニ市にあるシャックルフォード郡庁舎


郡のテキサス州内の位置
州のアメリカ合衆国内の位置
設立: 1874年

郡庁所在地: オールバニ


面積  - 総面積  - 陸  - 水:  2,372 km2 (916 mi2) 2,367 km2 (914 mi2) 5 km2 (2 mi2), 0.17%
人口  - (2010年)  - 密度:   3,378人  1人/km2 (3人/mi2)
標準時: 中部: UTC-6/-5
シャックルフォード郡（シャックルフォードぐん、英: Shackelford County）は、アメリカ合衆国テキサス州の中央部北に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は3,378人であり、2000年の3,302人から2.3%増加した。郡庁所在地はオールバニ市（人口2,034人）であり、同郡で人口最大の町でもある。シャックルフォード郡は近接するテイラー郡の郡庁所在地アビリーン市からは北東に位置している。シャックルフォード郡は1874年に設立され、郡名は、バージニア州の医者であり、テキサス革命では自費で兵士に装備を備えさせたジョン・シャックルフォード博士に因んで名付けられた。シャックルフォードは兵士に赤い制服を着せたので、その部隊は「シャックルフォード・レッド」と呼ばれるようになった。1867年に設立された歴史あるグリフィン砦が郡内にある。
毎年6月最後の2週末、オールバニのプレーリー劇場で、シャックルフォード郡民が演出するウェスタン・ミュージカルの「フォートグリフィン・ファンダングル」が開催されている。プログラムは毎年変わっている。1938年に始まり、「テキサス最古の屋外ミュージカル」と言われている。
地理

アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は916平方マイル (2,372 km2)であり、このうち陸地914平方マイル (2,367 km2)、水域は2平方マイル (5 km2)で水域率は0.17%である。
地理 > 主要高規格道路

アメリカ国道180号線
アメリカ国道283号線
テキサス州道6号線
テキサス州道351号線
地理 > 隣接する郡

スロックモートン郡 - 北
スティーブンズ郡 - 東
イーストランド郡 - 南東
キャラハン郡 - 南
ジョーンズ郡 - 西
ハスケル郡 - 北西
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | ハスケル郡 | スロックモートン郡 |  |  |
|  | ジョーンズ郡 |  | スティーブンズ郡 |  |
|  | ジョーンズ郡 |    シャックルフォード郡    | スティーブンズ郡 |  |
|  | ジョーンズ郡 |  | スティーブンズ郡 |  |
|  |  | キャラハン郡 | イーストランド郡 |  |
教育

郡の教育は下記の教育学区が管轄している。
ルーダーズ・アボカ独立教育学区
オールバニ独立教育学区
モラン独立教育学区
人口動態

| 人口推移> 年 | 人口推移> 人口 | 人口推移>  | 人口推移> %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1860 | 44 |  | — |
| 1870 | 455 |  | 934.1% |
| 1880 | 2,037 |  | 347.7% |
| 1890 | 2,012 |  | −1.2% |
| 1900 | 2,461 |  | 22.3% |
| 1910 | 4,201 |  | 70.7% |
| 1920 | 4,960 |  | 18.1% |
| 1930 | 6,695 |  | 35.0% |
| 1940 | 6,211 |  | −7.2% |
| 1950 | 5,001 |  | −19.5% |
| 1960 | 3,990 |  | −20.2% |
| 1970 | 3,323 |  | −16.7% |
| 1980 | 3,915 |  | 17.8% |
| 1990 | 3,316 |  | −15.3% |
| 2000 | 3,302 |  | −0.4% |
| 2010 | 3,378 |  | 2.3% |
U.S. Decennial Census Texas Almanac: 1850-2010
以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
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 基礎データ 人口: 3,302人  世帯数: 1,300 世帯  家族数: 941 家族  人口密度: 1人/km2（4人/mi2）  住居数: 1,613軒  住居密度: 1軒/km2（2軒/mi2） 人種別人口構成 白人: 94.22%  アフリカン・アメリカン: 0.48%  ネイティブ・アメリカン: 0.42%  その他の人種: 4.24%  混血: 0.46%  ヒスパニック・ラテン系: 7.60% 年齢別人口構成 18歳未満: 26.7%  18-24歳: 6.0%  25-44歳: 24.8%  45-64歳: 24.3%  65歳以上: 18.2%  年齢の中央値: 40歳  性比（女性100人あたり男性の人口） 総人口: 90.1  18歳以上: 85.5:  世帯と家族（対世帯数） 18歳未満の子供がいる: 32.8%  結婚・同居している夫婦: 60.9%  未婚・離婚・死別女性が世帯主: 8.7%  非家族世帯: 27.6%  単身世帯: 26.2%  65歳以上の老人1人暮らし: 14.6%  平均構成人数 世帯: 2.49人  家族: 3.02人 収入 収入と家計 収入の中央値 世帯: 30,479米ドル  家族: 38,447米ドル  性別 男性: 26,953米ドル  女性: 19,766米ドル  人口1人あたり収入: 16,341米ドル  貧困線以下 対人口: 13.6%  対家族数: 10.9%  18歳未満: 15.8%  65歳以上: 16.9%
都市と町

オールバニ - 郡庁所在地
ルーダーズ、大半はジョーンズ郡内
モラン
ら・ら・ら

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: この項目では、大黒摩季のシングルについて説明しています。その他の用法については「ラララ」をご覧ください。
「ら・ら・ら」は、1995年2月20日にリリースされた大黒摩季の10枚目のシングル。
概要

テレビ朝日 (ANB)系ドラマ『味いちもんめ』の主題歌となった。
オリコンチャートでは前作に引き続き2作連続の1位獲得。シングルでは自身3作目のミリオンセラーかつ最大の売上を記録した。累計枚数は約134万枚。
大ヒットの理由は、恋人との長い春に決着をつけたい女心を綴った歌詞が、当時「結婚適齢期」という言葉に縛られがちだった女性の共感を集めたためだと言われる。
デビュー以来母と一緒に歌える『最上級の鼻歌』を作りたがっていた大黒は、10枚目のシングルとしてそれが実現するチャンスが巡ってきたため、「そろそろ、観客も一緒にみんなで歌えるものを作ろう」とプロデューサーらと話し合い、満を持して曲づくりに取り組んだ。
サビの歌詞が中々浮かんで来なかったが、仮の歌詞の「ららら」で歌っているうちに、「『ららら』が一番しっくりくる」とひらめいたという。
一方で、『BEST OF BEST 1000 大黒摩季』のライナーノーツには「最初大黒が書いた歌詞を最初の一行を除き、プロデューサーの長戸大幸がすべて書き換えた」という記述がある。
ライヴのラストに歌われることが多く、サビの部分を観客と共に歌うパフォーマンスを行い、「みんなの歌声を録音して老後の楽しみにする」とも語っている。
カップリングの「恋はメリーゴーランド (English Version)」はテレビ朝日系『CNN HEADLINE』のテーマ曲に使用された。なお1番の歌詞は全編英語詞で、英訳詞は「CNN HEADLINE」の司会や「CD NEWS」のMCも務めていた、浜家優子が担当した。
「恋はメリーゴーランド」は「LA.LA.LA」ではオリジナルバージョンとして収録され、以降の収録アルバムでも全てオリジナルバージョンとしての収録であるため、English Versionが聴けるのは発売当時のシングルのみである。
2017年の神宮外苑花火大会が行われた神宮球場での大黒のライヴで、大トリを務め花火が打ち上がる直前に歌われた。
2021年に開催された、多くのアニメファンが集まる「Animelo Summer Live 2021 -COLORS-」で鈴木雅之、スタァライト九九組らと歌唱。定番の「ららら」の合唱は、新型コロナウイルス感染症対策の中での開催のため、マスク着用によるハミングはOKと大黒自身からも告知され、さいたまスーパーアリーナに観客のハミングが響き渡った。
2021年9月11日に放送された長戸大幸とばんばひろふみがパーソナリティーを務めるラジオ番組『OLDIES GOODIES』(FM滋賀 e-radio 12:00～12:55)にて本楽曲中の「恋愛中ってもっと楽しいと思ってた」という歌詞はZARDの坂井泉水が考えたもので、それを長戸が使用したという事実が明かされた。
収録曲

ら・ら・ら
作詞・作曲:大黒摩季　編曲:葉山たけし
コーラスには大黒本人の他に、近藤房之助、FEEL SO BADの川島だりあ、当時TWINZERの生沢佑一、永井"ホトケ"隆、編曲者の葉山らが参加している。
恋はメリーゴーランド(English Version)
作詞・作曲:大黒摩季　編曲:葉山たけし
ら・ら・ら（オリジナルカラオケ）
恋はメリーゴーランド(English Version)（オリジナルカラオケ）
参加ミュージシャン

葉山たけし - ギター (#1,2), ベース、コーラス (#1)
勝田一樹 (DIMENSION) - サックス (#2)
小野塚晃 (DIMENSION) - エレクトリックピアノ (#2)
近藤房之助 - コーラス (#1)
永井"ホトケ"隆 - コーラス (#1)
生沢佑一 (TWINZER) - コーラス (#1)
川島だりあ (FEEL SO BAD) - コーラス (#1)
IKKIES (BMF) - コーラス (#1)
SHINKOHKAI GALs - コーラス (#2)
大黒摩季 - コーラス (#1,2)