stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
大学村の森
札幌農学校第3農場

この地はかつて北海道大学の前身である札幌農学校の第3農場が所在した場所である。農場の範囲を後の住所区分で表現すると、おおよそ北20 - 49条東1 - 8丁目に相当する。面積は1906年（明治39年）12月31日の時点で314.49ヘクタールあった。
農場開設の契機は、1886年（明治19年）11月に札幌農学校の佐藤昌介が、北海道庁長官の岩村通俊に提出した「札幌農学校ノ組織改正ノ意見」であった。この意見書の中で佐藤は、農学校が営業主義に基づいて農場を管理し、それによって得た収益を農学校の資金として扱えるようにする法律の制定を求めていた。佐藤の意見を受け入れた岩村長官は、道庁に所属する土地の一部を農学校に移管させ、1889年（明治22年）には札幌郡札幌村烈々布の土地363ヘクタールが農学校の物となった。
しかし同年2月に制定された会計法により、官庁が資産を所持することが禁止されたため、農場経営で得た収益を農学校の維持資金にすることはできなくなった。1890年（明治23年）3月、農学校は附属農園と開墾地を道庁に返還し、農学校卒業生の親睦団体「札幌同窓会」がその払い下げを受けて、これらの土地を第1、第2、第3農園と称した。烈々布の土地はそのうちの第2農園で、小作農が行われた。
その後、札幌農学校は文部省の直轄となり、資産から生ずる利益を学校の歳入に組み入れることのできる「官立学校及図書館会計法」の適用対象となった。そこで1895年（明治28年）4月、札幌同窓会はすべての農園を農学校に寄付した。農学校は道庁から交付された諸々の土地と合わせて、第1から第8までの農場に区分し直し、烈々布の土地は第3農場となった。
太平洋戦争後に行われた農地改革では、北海道大学の所有する土地は試験研究地であり国有地であることから対象外とされたものの、結局1950年（昭和25年）に農場の第1次解放が進められた。同年、北海道大学はそれまでの法文学部を法経学部と文学部に分割し、本州から多くの教官を招き入れた。そして第3農場跡地である北27 - 28条東2 - 4丁目のニレ林を切り開き、新任教官用住宅を約80戸建設した。周辺の住民は、この住宅地を大学村と呼んだ。
マンモス・レコード

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種類:  子会社
本社所在地:   アメリカ合衆国 ノースカロライナ州カーボロ
設立:  1989年
所有者:  ウォルト・ディズニー・スタジオ
主要株主:  ウォルト・ディズニー・カンパニー
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マンモス・レコードはかつて存在したウォルト・ディズニー・カンパニー傘下のレコード販売会社である。1989年にノースカロライナ州のカーボロで設立された。
概要

当初はアトランティック・レコードに加わったが、1993年に独立企業としての地位を失った。そのためマンモス・レコードは1997年に独立した。
の 1997年7月21日にウォルト・ディズニー・カンパニーが子会社化、中心にレーベルを再編成し、ディズニー・ミュージック・グループに統合したが、2003年にウォルト・ディズニー・スタジオはマンモス・レコードの閉鎖を発表した。
B-ON

『B-ON』（ビーオン）は、2010年2月6日公開の日本映画。2010年4月24日公開の第2弾『B-ON 美女木兄弟戦争篇』、2010年11月27日公開の第3弾『B-ON 不良全滅篇』、2012年2月25日公開の第4弾『B-ON 蘭城高校危機一髪篇』、2012年7月28日公開の第5弾『B-ON 喧嘩上等死闘篇』、第6弾『B-ON 喧嘩上等決闘篇』、2012年11月10日公開の第7弾『B-ON.R 奴が帰ってきた篇』についてもここで扱う。
B-ON

| ビーオン |
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監督:  佳本周也
脚本:  佳本周也
出演者:  亜未巻土 ギュウゾウ（電撃ネットワーク） 留川真帆 清水宏次朗 藤原喜明 吾磨壮奇 渡名喜忠信 玖導成近
音楽:  RUKA
撮影:  五味護
公開:  2010年2月6日
上映時間:  95分
製作国:   日本
次作:  B-ON 美女木兄弟戦争篇
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B-ON > 概要

蘭城高校2年トップ桜場煉のクラスに教師・不動文太がやってくる・・・
B-ON > スタッフ

監督：佳本周也
プロデューサー：佳本周也・さかたまゆみ
脚本：佳本周也
撮影：五味護
録音：TK[要曖昧さ回避]
アクション：みろ
音楽プロデュース：RUKA
製作：B→ON製作委員会・ロマネプロモーション
上映時間：95分
B-ON 美女木兄弟戦争篇

| B-ON 美女木兄弟戦争篇 |
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監督:  佳本周也
脚本:  佳本周也
出演者:  玖導成近 亜未巻土 留川真帆 彪芽立 ギュウゾウ（電撃ネットワーク） モト冬樹 青木映樹 横井寛典 佳本周也
音楽:  RUKA
撮影:  永井裕
公開:  2010年4月24日
上映時間:  95分
製作国:   日本
前作:  B-ON
次作:  B-ON 不良全滅篇
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B-ON 美女木兄弟戦争篇 > 概要

小林鋭二のいる美女木高校に砂生兄弟が来る・・・
B-ON 美女木兄弟戦争篇 > スタッフ

監督：佳本周也
プロデューサー：佳本周也・さかたまゆみ
脚本：佳本周也
撮影：永井裕
VE石井聖人
アクション：みろ
音楽プロデュース：RUKA
製作：B→ON製作委員会・ロマネプロモーション
上映時間：95分
B-ON 不良全滅篇

| B-ON 不良全滅篇 |
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監督:  佳本周也
脚本:  佳本周也
出演者:  亜未巻土 留川真帆 ギュウゾウ（電撃ネットワーク） 辻岡正人 横井寛典 ダンディ坂野 藤原喜明 山田ルイ53世 彪芽立 ジジ・ぶぅ
音楽:  RUKA
撮影:  佳本周也
公開:  2010年11月27日
上映時間:  81分
製作国:   日本
前作:  B-ON 美女木兄弟戦争篇
次作:  B-ON 蘭城高校危機一髪篇
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B-ON 不良全滅篇 > 概要

蘭城高校が修塾光栄高校と合併してしまう・・・
B-ON 不良全滅篇 > スタッフ

監督：佳本周也
プロデューサー：佳本周也・さかたまゆみ
脚本：佳本周也
撮影：佳本周也
アクション：みろ
音楽プロデュース：RUKA
製作：B→ON製作委員会・ロマネプロモーション
上映時間：81分
B-ON 蘭城高校危機一髪篇

| B-ON 蘭城高校危機一篇 |
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監督:  佳本周也
脚本:  佳本周也
出演者:  亜未巻土 吾磨壮奇 大村一隆 渡名喜忠信 市川真治 ギュウゾウ（電撃ネットワーク） 留川真帆 佳本周也 崇岡白 玖導成近 野澤慶昌 藤田佳秀 みろ 奈之未夜 子安慎悟 藤原喜明
音楽:  RUKA
撮影:  佳本周也
公開:  2012年2月25日
上映時間:  95分
製作国:   日本
前作:  B-ON 不良全滅篇
次作:  B-ON 喧嘩上等死闘篇
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B-ON 蘭城高校危機一髪篇 > 概要

鑑別所から出てきた垣町が蘭城高校にやってくる・・・
B-ON 蘭城高校危機一髪篇 > スタッフ

監督：佳本周也
プロデューサー：佳本周也・さかたまゆみ ¹
脚本：佳本周也
撮影：佳本周也
アクション：みろ
音楽プロデュース：RUKA
製作：B→ON製作委員会・ロマネプロモーション
上映時間：95分
メンフィス市長

メンフィス市長（英語:  mayor of Memphis）は、アメリカ合衆国テネシー州の都市 メンフィスの首長（市長）である。
| 氏名 | 任期 |
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マーカス・B・ウィンチェスター: 1827年 - 1829年
アイザック・ローリングス: 1829年 - 1831年
セス・ホイートリー: 1831年 - 1832年
ロバート・ローレンス: 1832年 - 1833年
アイザック・ローリングス: 1833年 - 1836年
イーノック・バンクス: 1836年 - 1837年
ジョン・H・モーガン: 1837年 - 1838年
イーノック・バンクス: 1838年 - 1839年
トーマス・ディクソン: 1839年 - 1841年
ウィリアム・スピッカーネイグル: 1841年 - 1842年
エドウィン・ヒックマン: 1842年 - 1845年
ジェシー・J・フィンリー: 1845年 - 1846年
エドウィン・ヒックマン: 1846年 - 1847年
イーノック・バンクス: 1847年 - 1848年
ガードナー・E・ロック: 1848年 - 1849年
エドウィン・ヒックマン: 1849年 - 1852年
A・B・テイラー: 1852年 - 1855年
A・H・ダグラス: 1855年 - 1856年
T・B・キャロル: 1856年 - 1857年
R・D・ボー: 1857年 - 1861年
ジョン・パーク: 1861年 - 1864年
トーマス・H・ハリス: 1864年
チャニング・リチャーズ: 1864年 - 1865年
ジョン・パーク: 1865年 - 1866年
ウィリアム・ロフランド: 1866年 - 1868年
マクダヴィット: 1868年
ジョン・W・レフトウィッチ: 1868年 - 1869年
J・T・スウェイン: 1869年
ジョン・W・レフトウィッチ: 1869年 - 1870年
ジョン・ジョンソン: 1870年 - 1874年
ジョン・ローグ: 1874年 - 1876年
ジョン・R・フリッピン: 1876年 - 1879年
(空席): 1879年 - 1895年
W・L・クラップ: 1895年 - 1898年
J・J・ウィリアムズ: 1898年 - 1906年
ジェームズ・H・マローン: 1906年 - 1910年
E・H・クランプ: 1910年 - 1915年
ジョージ・C・ラヴ: 1915年 - 1916年
トーマス・C・アシュクロフト: 1916年 - 1917年
ハリー・H・リッティ: 1917年 - 1918年
フランク・L・モントヴァード: 1918年 - 1919年
ロウレット・ペイン: 1920年 - 1927年
ワトキンス・オーヴァートン: 1928年 - 1939年
E・H・クランプ: 1940年
ジョゼフ・パトリック・ボイル: 1940年
ウォルター・チャンドラー: 1940年 - 1946年
ジョゼフ・パトリック・ボイル: 1946年
シルヴァナス・W・ポーク・シニア: 1946年 - 1947年
ジェームズ・J・プレザンツ・ジュニア: 1947年 - 1949年
ワトキンス・オーヴァートン: 1949年 - 1953年
フランク・T・トビー: 1953年 - 1955年
ウォルター・チャンドラー: 1955年
エドマンド・オージル: 1956年 - 1959年
ヘンリー・ローブ: 1960年 - 1963年
クロード・アーマー: 1963年
ウィリアム・B・イングラム: 1963年 - 1967年
ヘンリー・ローブ: 1968年 - 1971年
J・ワイス・チャンドラー: 1972年 - 1982年
J・O・パターソン・ジュニア: 1982年
ウォレス・メイドウェル: 1982年
リチャード・ハケット: 1982年 - 1991年
W・W・ヘレントン: 1992年 - 2009年
マイロン・ロウリー: 2009年（臨時）
A・C・ウォートン: 2009-2015
ジム・スティックランド: 2016–2024
Paul Young: 2024–present
ハリデーヴァ

| 　ハリデーヴァ हरिदेव |
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 チャンパ王
在位:  1145年 - 1149年

死去:  1149年 
王朝:  第11王朝
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ハリデーヴァ（サンスクリット語: हरिदेव, ラテン文字転写: Harideva, クメール語: ហរិទេវ, 生年不詳 - 1149年）は、チャンパ王国（占城国）第11王朝の国王（在位：1145年 - 1149年）。
生涯

クメール王スーリヤヴァルマン2世の妃の弟で、クシャトリヤに属していた。1145年にクメール軍がチャンパの王都ヴィジャヤ（英語版）を占領すると、義兄のスーリヤヴァルマン2世によって王に擁立された。
1147年に南のパーンドゥランガ（中国語版）でジャヤ・ハリヴァルマン1世（中国語版）が即位すると、スーリヤヴァルマン2世の命を受けて、クメール人とチャム人から成る軍をスーリヤヴァルマン2世の将軍であるセーナーパティ・シャンカラに率いさせて送り込んだが、翌1148年にラージャプラの野チャクリャンでジャヤ・ハリヴァルマン1世の軍に敗北を喫し、後に「千倍強い」と形容された軍もまたヴィラプラ（中国語版）で敗れた。
翌年、北方に攻め込んできたジャヤ・ハリヴァルマン1世にヴィジャヤおよびマヒシャの野で敗北し、捕らえられてその将兵と共に殺害された。
参考資料

George Cœdès (May 1, 1968). The Indianized States of South-East Asia. University of Hawaii Press. ISBN 978-0824803681
Bruce McFarland Lockhart; Kỳ Phương Trần (January 1, 2011). The Cham of Vietnam: History, Society and Art. National University of Singapore Press. ISBN 978-9971-69-459-3
George C. Kohn (October 1, 2006). Dictionary of Wars (3rd ed.). Infobase Publishing. ISBN 978-0816065783
Michael Vickery (March 2005). “Champa revised”. ARI Working Paper (Asia Research Institute, National University of Singapore) (37). http://www.ari.nus.edu.sg/wps/wps05_037.pdf.
石井米雄、桜井由躬雄 編『東南アジア史 I 大陸部』山川出版社〈新版 世界各国史 5〉、1999年12月20日。ISBN 978-4634413504。
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| 先代ジャヤ・インドラヴァルマン3世（中国語版） | チャンパ王第11王朝： 1145年 - 1149年 | 次代ジャヤ・ハリヴァルマン1世（中国語版） |
| 表 話  歴チャンパ王 |
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林邑国 192-757:  区連  范熊  范逸  范文  范仏  范胡達  范敵真  范文敵  范陽邁1世  范陽邁2世  范神成  范当根純  范諸農  范文款  范天凱  范弼毳跋摩  ルドラヴァルマン1世  范梵志  范頭黎  范鎮龍  バドレスヴァラヴァルマン  イサナヴァルマン(女性♀)  ヴィクランタヴァルマン1世  ヴィクランタヴァルマン2世  ルドラヴァルマン2世 
環王国 757-789:  プリティヴィーンドラヴァルマン  サティヤヴァルマン  インドラヴァルマン1世  ハリヴァルマン1世  ヴィクランタヴァルマン3世 
占城国 860–1693:  インドラヴァルマン2世  ジャヤ・シンハヴァルマン1世  バドラヴァルマン2世  インドラヴァルマン3世  ジャヤ・インドラヴァルマン1世  パラメーシュヴァラヴァルマン1世  インドラヴァルマン4世  劉継宗  ハリヴァルマン2世  シュリーヴィジャヤヴァルマン  ハリヴァルマン3世  パラメーシュヴァラヴァルマン2世  ヴィクランタヴァルマン4世  ジャヤ・シンハヴァルマン2世  ジャヤ・パラメーシュヴァラヴァルマン1世  バトラヴァルマン3世  ルドラヴァルマン3世  ハリヴァルマン4世  ジャヤ・インドラヴァルマン2世  パラマボディサトヴァルマン  ハリヴァルマン5世  ジャヤ・インドラヴァルマン3世  ルドラヴァルマン4世  ジャヤ・ハリヴァルマン1世  ジャヤ・ハリヴァルマン2世  ジャヤ・インドラヴァルマン4世  スーリヤヴァルマン (傀儡クメール君主)  スルーヤジャヤヴァルマン (傀儡クメール君主)  ジャヤ・インドラヴァルマン5世 (傀儡クメール君主)  高棉占領的空位期  ジャヤ・パラメーシュヴァラヴァルマン2世  ジャヤ・インドラヴァルマン6世  インドラヴァルマン5世  ジャヤ・シンハヴァルマン3世  ジャヤ・シンハヴァルマン4世  ジャヤ・シンハヴァルマン5世  制阿難  茶和布底  阿答阿者  羅皚  巴的吏  摩訶賁該  摩訶貴來  摩訶貴由  槃羅茶悦  槃羅茶全  槃羅茶遂 
  カテゴリ
大島由美子

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: 漫画家の「大島弓子」とは別人です。
大島 由美子（おおしま ゆみこ）は、中京圏を拠点に活動するローカルタレント。NTB（旧・名古屋タレントビューロー）所属。愛知県大府市出身。身長162cm。血液型A型。中学校教員免許や高等学校教員免許などを所持する。
出演 > テレビ番組

Myチョイス（東海テレビ）
パチンコNOW TV 2 （2004年 - 2006年、CBCテレビ）
パチンコNOW TV SITE 7 （2006年 - 2008年、CBCテレビ）
UP! （メ〜テレ）
PA-VU （テレビ愛知）
情報満載（テレビ愛知）
NIGHT SPOT （テレビ愛知）
パナスキー（三重テレビ）
あなたにピッ! （三重テレビ）
HOT 6 GOGO（テレビ静岡）
街角ふれあい（クローバーTV）
ちたまる（メディアスチャンネル）
トレンドナビ（チャンネルCTY）
DO it! 笑顔が一番（チャンネルCTY）
下呂へGO!（ケーブルテレビCCN）
出演 > ラジオ番組

ラジオショッピング（FMAICHI）
ハイ!ナゴヤマガジン編集局です（東海ラジオ）
名フィルへのお誘い（2003年 - 2006年、FMAICHI）
メディアススタジオ（メディアスエフエム）
クラシック・アワー（メディアスエフエム）
名フィル クラシック・スクエア（FMAICHI、毎週日曜7:00~7:30）
その他の主な活動

ユニモールおしゃれジョッキー
お茶屋屋敷

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: この項目では、岐阜県大垣市の県指定史跡『お茶屋屋敷跡』について説明しています。その他の御茶屋については「御茶屋」を、お茶屋については「お茶屋」を、茶屋については「茶屋 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
お茶屋屋敷跡（岐阜県大垣市）正面大手門
お茶屋屋敷（おちゃややしき）は、江戸時代、慶長10年（1605年）ころ、徳川家康が上洛の往還に際して休泊のために岐阜県大垣市に設けた施設である。中山道赤坂宿の西に設置されている。岐阜県指定史跡。
『大垣藩地方雑記』によると、ほぼ方形の縄張りをもつ城郭形式で、総郭内と馬場跡があり、四隅に櫓を備え、正面に大手門があった。また、全体を土塁・空濠で囲んだ豪壮な構えであったという
。
寛永5年（1628年）、旗本岡田善同が管理に当たったときには、破損が著しく、大半が取り壊されて廃絶化した。廃藩置県の時期、お茶屋屋敷跡の広大な内部を畑地としてきた。
1976年（昭和51年）に岐阜県指定史跡となり、城郭的要素を持つ貴重な遺跡として、空堀や土塁などが残されている。現在は、牡丹園として一般に開放されている。
岐阜県大垣市赤坂町3421-1で大垣市立赤坂中学校に隣接する。
沿革・概況

慶長5年（1600年） - 関ヶ原の戦いの後、徳川家康は全国主要街道の整備にとりかかる。
慶長14年（1609年） - 徳川家康が上洛する際、中山道の要衝で、徳川家開運の地であるお勝山の北方に、自らが上洛の往復をするにあたっての休泊施設お茶屋屋敷を設置する。設置は美濃国の諸大名に命じ、岐阜城の稲葉山（金華山）山麓に存在した、織田信長の住居、千畳敷御殿など61棟を移築させたという。廻りには土塁や空壕が設置され、宿泊施設であると同時に緊急時の砦、城郭の要素もあったという。
寛永年間（1624年～1644年） - 宿場の整備とともに必要なくなり、建物は取りこわされる。
昭和24年（1949年） - 中学校建設に伴い遺構の西半分を校地としたため、現在東半分に、土塁・空濠の一部・井戸跡などが遺構として残っている。
昭和51年（1976年） - お茶屋屋敷跡が岐阜県の史跡に指定される。
現在

土地は明治4年廃藩置県のとき、不破郡赤坂村（現大垣市赤坂町）の名主矢橋宗太郎 (長男 : 矢橋敬吉) に払い下げられ、現在は個人所有である。
土塁や空壕の一部が現存する。
跡内には数多くのぼたんが植えられ、通称「赤坂ぼたん園」としてボタン開花時期公開されている。東海地方有数のボタン園であり、開花期は四月の下旬から五月初旬。
交通機関

JR東海道本線（美濃赤坂線）美濃赤坂駅より徒歩で約12分。
JR東海道本線 大垣駅南口大垣駅前バスのりば1番のりば
名阪近鉄バス「消防赤坂分署」行き「虚空蔵口」バス停下車、徒歩で約3分。
会戦

会戦（かいせん、英: pitched battle）は、陸軍部隊が比較的に大規模な戦力を準備して互いに対峙し、戦われる戦闘である。
概要

会戦は、偶然の出会いなどによって成り行きで起こることもあるが、しばしば敵を圧倒殲滅することを狙い、概ね（近代以降の軍制なら）軍以上の大規模な戦力を以て行われる戦闘である。場合によればその戦闘の前後の機動も含める。複雑な地形では会戦の形態上から戦闘展開が困難であるために、通常は野戦の形態をとる。近代以前は遭遇戦や小競り合いの対概念として考えられていたが[誰によって?]、戦闘教義、兵器などの変化・発展のために会戦の意義・頻度は低下している。
歴史

国家総力戦体制が整う近代よりも前の時代においては、国の指導者が運用可能な戦力が極めて限定的であった。そのため敵の戦力を徹底的に撃滅する性格を持つ会戦は戦争や戦役の帰趨を決める大きな戦闘であった。そのために軍事作戦は制限戦争の思想が一般的であり、軍人たちは会戦での勝利を至上目標とし、会戦を敵よりも有利な態勢で行なうための準備と駆け引きに残りの期間の努力を向けていた。
19世紀までは会戦が指揮官の視界をはるかに超えることも、また時間的にも一日の範囲を超えることはめったになかった。しかし国家総力戦の体制が整備され、参加兵力が大幅に増え、兵器開発が進み、作戦地域も拡大した第一次世界大戦から戦線が延伸し、会戦の期間は延長する傾向が顕著になり、持久戦の形態へと移行していったが、当時の大規模な戦闘は会戦として呼称されていた。
現代においては全般的に戦闘がかつての会戦よりも流動的、大規模になったために会戦の形態は殆ど見られなくなった。
戦い一覧

奉天会戦
マルヌ会戦
遼陽会戦
黒溝台会戦
第一次、第二次シャンパーニュ会戦
ソンムの戦い
クルスクの戦い
プエブラの会戦
第一次エル・アラメイン会戦
イラワジ会戦
アウステルリッツの戦い
京王競馬場線

|  競馬場線 |
| --- | --- |
 
 競馬場線を走るワンマン列車
基本情報
国:   日本
所在地:  東京都府中市
起点:  東府中駅
終点:  府中競馬正門前駅
駅数:  2駅
路線記号:  KO
開業:  1955年4月29日
所有者:  京王電鉄
運営者:  京王電鉄
使用車両:  使用車両の節を参照
路線諸元
路線距離:  0.9 km
軌間:  1,372 mm
線路数:  複線
電化方式:  直流1,500 V 架空電車線方式
閉塞方式:  速度制御式
保安装置:  京王ATC
最高速度:  70 km/h
テンプレートを表示
路線全体の航空写真。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成。
武蔵国府八幡宮の参道を横切る。見える鳥居は京王が寄進したもの。
競馬場線（けいばじょうせん）は、東府中駅と府中競馬正門前駅を結ぶ京王電鉄の鉄道路線。全線が東京都府中市内を走行する。駅ナンバリングで使われる路線記号はKO。
複線の旅客鉄道路線としては、路線距離が0.9 kmと非常に短い。路線名の通り、東京競馬場へのアクセスを目的として敷設された路線で、東府中駅付近を除く路線の殆どが府中市八幡町内にあり、途中で武蔵国府八幡宮の参道を横切っている。
路線データ

路線距離 : 0.9km
軌間 : 1372mm
複線区間 : 全線
電化区間 : 全線（直流1500V）
保安装置 : 京王ATC、速度制御式
最高速度 : 70km/h
歴史

1955年（昭和30年）4月29日 - 東府中 - 府中競馬正門前間 (0.9km) 開業。
1963年（昭和38年）8月4日 - 架線電圧を1500Vに昇圧。
1999年（平成11年）7月28日 - 平日の線内折り返し列車のワンマン運転を開始。
2011年（平成23年）10月2日 - ATCの使用を開始。
2018年（平成30年）4月21日 - 臨時準特急（上りのみ）運転開始（特急との統合により2022年2月20日で運行終了）。
2022年（令和4年）4月23日 - 臨時特急（上りのみ）運転開始。
運転

平日と土休日、さらに東京競馬開催で大きくダイヤ、運用車両・乗務体系が異なるのが当路線の特徴である。通常は東府中駅 - 府中競馬正門前駅間を往復する列車が1時間あたり平日朝ラッシュ時4 - 6本、日中・夜間3本で運行される。終電は、下りは東府中駅平日21:54発・土休日22:02発、上りは府中競馬正門前駅平日22:02発・土休日22:08発で、京王の路線では最も早い。
運転 > ワンマン運転

平日は車掌が乗務しないワンマン運転が行われる。運賃収受を車内で行わない都市型ワンマンである。9号車と10号車で構成される2両編成のワンマン改造車が使用される。始発と終電の前後数本と、競馬場線向けワンマン改造車の運用の都合が付かず、8両編成や非ワンマン車の2両編成 （7423F - 7425F）で代走される場合は車掌も乗務する。
運転 > 車両

7000系 - 2両編成は、競馬場線向けワンマン改造車（7421F・7422F）を平日と土休日の夜間に運用。また、錆取りのための回送列車もこれらで運用される。ワンマン改造車の都合が付かず、8両編成による代走も立てられない場合は非ワンマン車の2両編成 （7423F - 7425F）が運用に就く場合がある。8両編成は、基本的に土休日の夕方までと平日の競馬場線向けワンマン改造車の代走で使用される。10両編成は、東京競馬開催時のみの運用で、京王線新宿行き臨時特急に充当される。
8000系 - 8両編成は、基本的に土休日の夕方までと新線新宿行き臨時急行、平日の競馬場線向けワンマン改造車の代走に使用される。10両編成は、東京競馬開催時のみの運用で、京王線新宿行き臨時特急に充当される。
9000系 - 8両編成は、基本的に土休日の夕方までと新線新宿行き臨時急行、平日の競馬場線向けワンマン改造車の代走に使用される。都営新宿線直通対応車である10両編成の30番台は、東京競馬開催時のみの運用で、京王線新宿行き臨時特急に充当される。2014年（平成26年）東京優駿（第81回日本ダービー）開催日は、午前中から競馬場線を往復する増発運用の各駅停車と臨時に増発された急行新線新宿行きに、東京優駿（日本ダービー）ラッピングの10両編成（9731F）が充当された。
5000系 - 10両編成で、2018年（平成30年）4月より東京競馬開催時のみ運行されている。2019年（平成31年）4月からは、京王ライナーの送り込みを兼ねた臨時準特急京王線新宿行き1本と、その臨時準特急の送り込みの東府中発府中競馬正門前行き1本に使用されるようになったが、2020年（令和2年）2月22日改正以降の競馬場線には5000系限定の運用は存在しない。
7000系ワンマン
7000系長編成
8000系
9000系
5000系臨時準特急
運転 > 車両 > 過去の車両

主に閑散時線内折り返し列車に用いられた車両について記述する。これ以外にも、当線開業以来京王線系統に在籍したほとんどの形式が運用されたと考えられる。
デハ2400形 - 両運転台のまま残存した車両が、1500V昇圧前日の1963年（昭和38年）8月3日まで単行運用された。
220系 - 1500V昇圧改造を行なった14m中型車2両編成。1969年（昭和44年）9月29日まで。
デハ1710形 - 井の頭線からの転用車で、デハ1715が両運転台化改造されて当線で単行運用された。
2600系 - 中間車サハ2651を外したデハ2601＋デハ2602の2両編成1本が競馬場線専用として用いられた。
5000系（初代）
6000系 - 2両編成 競馬場線向けワンマン改造車 (6416F・6417F) 1999年（平成11年）のワンマン運行開始から2011年（平成22年）1月31日の廃車まで平日のワンマン運用に使用された。6416Fは廃車前の数か月は運行開始された当初の塗装へリバイバルされた。現在の7000系と同じく、ワンマン改造車が都合上運用に入れない場合は非ワンマン車が往復していることもあった。
10-000形 - 2010年（平成22年）3月19日ダイヤ修正から土休日（土日以外の祝日など、競馬非開催日含む）の運用に精算運転として使用。2013年（平成25年）2月22日改定で撤退。2010年の東京競馬場花火大会開催日の臨時各駅停車飛田給行きや、2011年と2012年の日本ダービー開催日の臨時各駅停車飛田給行きにも充当された。
10-300R形 - 2010年（平成22年）3月19日ダイヤ修正から土休日（土日以外の祝日など、競馬非開催日含む）の運用に精算運転として使用。2013年（平成25年）2月22日改定で撤退。2010年の日本ダービー開催日の臨時各駅停車飛田給行きにも充当された。
10-300形 - 2010年（平成22年）3月19日ダイヤ修正から土休日（土日以外の祝日など、競馬非開催日含む）の運用に精算運転として使用。2013年（平成25年）2月22日改定で撤退。
6000系ワンマン
6000系非ワンマン
10-300形
運転 > 東京競馬開催時の運行

路線柄、東京競馬開催時 (概ね1月下旬 - 2月中旬、4月中旬 - 6月、10月 - 11月の土日および一部月祝日) には増発、臨時停車が行われ、9時台から17時台半ばまで6本/時（約8 - 12分間隔）へ増発。下りの特急が9時台から15時台、上りの特急が15時台から17時台まで東府中駅に臨時停車して当線と接続を取っている。
線内列車のほか、臨時特急京王線新宿行き2本（東府中駅臨時停車、非開催日の調布始発特急の延長運転）と臨時急行新線新宿行き1本が運転される（16時台の上り列車が最大12本）。臨時特急には10両編成が充当され、10両固定編成のほか、6両編成と4両編成を併結した編成や8両編成と2両編成を併結した編成も充当される。臨時急行には8両固定編成が充当される。また、東府中行きの列車は、東府中駅で臨時停車の特急または各停に接続する。なお、臨時京王線直通列車は2018年2月までは全て臨時急行で、2018年4月から2020年2月までは臨時急行とともに臨時準特急も運行されていた。
2018年2月までは、15-17時台は増発運用の8両編成車両が10分間隔で往復していた。もう一方の8両編成車両は、東府中行き列車は東府中駅4番線に到着し、飛田給駅 - 東府中駅間を回送で往復し、東府中駅から府中競馬正門前行きとなっていた。
さらに、2013年から、東京優駿（日本ダービー）や天皇賞（秋）、ジャパンカップ開催時は、特に来場者が増えるため、前記の他に臨時急行飛田給行きが運転され、終点で各停新宿行きに接続する。
この急行飛田給行きは、2016年東京優駿（第83回日本ダービー）開催時までは5本であったが、2016年天皇賞（秋）開催時からは6本運行されている。そして再び、2017年東京優駿（第84回日本ダービー）開催時からは5本の運行となった。その代わりに、線内折り返しの各駅停車が増発された。2018年東京優駿（第85回日本ダービー）開催時以降は急行飛田給行きは運行されていない。
2020年3月以降は新型コロナウイルス感染症の流行に伴う全公営競技の無観客開催措置や、その後の大幅な入場制限により、臨時列車の運転が中止されていたが、2022年4月に再開された。
2023年東京優駿（第90回日本ダービー）・目黒記念開催時には、17時台に8両編成による臨時急行新線新宿行きが1本運行され、線内の各駅停車も増発された。2024年東京優駿（第91回日本ダービー）・目黒記念開催時も、17時台に増発が行われ、8両編成による臨時急行京王線新宿行き1本の運行と線内の各駅停車の増発が行われた。
なお、場外発売でも特に来場者が多い12月第4日曜の有馬記念（中山競馬場）開催日は、東京競馬開催時と同様の扱いとなっている。
運転 > 過去の運転

1999年改定までは、新宿行きの各停が朝のラッシュ時に運転された。
2001年3月27日改定までは、京王線新宿方面からの下り直通急行列車も、臨時列車として設定されていた。また、1992年5月28日改定以前は、東京競馬開催日には臨時の上り特急列車も運転されていた。
2010年・2011年・2012年の東京優駿（日本ダービー）・目黒記念開催時は、臨時各駅停車飛田給行きが6本運行された。この臨時各駅停車飛田給行きには、京王車8両編成、9000系30番台10両編成、都営車8両編成が充当された。
2014年東京優駿（第81回日本ダービー）・目黒記念開催時は、急行新線新宿行きが1本増発された。この急行には、東京優駿（日本ダービー）ラッピングの9000系30番台が充当された。
2018年・2019年の東京優駿（日本ダービー）・目黒記念開催時は、準特急京王線新宿行きが1本増発された。この準特急には、5000系が充当された。
2010年の東京競馬場花火大会開催時は、花火大会終了後に10-000形による臨時各駅停車飛田給行きが運行された。
2012年から2019年までの東京競馬場花火大会開催時は、京王線直通列車は運行されなかったが、花火大会終了後の競馬場線が10分間隔に増発された。通常は2両編成で運行される時間帯であっても8両編成が使用され、8両編成1本が10分で競馬場線を往復していた。また、東府中駅では東府中駅に臨時停車する準特急・特急に接続していた。
駅一覧

全駅東京都府中市内に所在。
駅番号は2013年2月22日から順次導入。
| 駅番号 | 駅名 | 累計キロ> 東府中 から | 累計キロ> 新宿から | 接続路線 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| KO23 | 東府中駅 | 0.0 | 20.4 | 京王電鉄： 京王線　※臨時特急・急行のみ新宿方面へ直通運転 |
| KO46 | 府中競馬正門前駅 （東京競馬場前） | 0.9 | 21.3 |  |
その他

府中市は「ふちゅうロケーションサービス」、また京王線も同様のフィルム・コミッションを行っており、撮影が頻繁に行われている。
終点の府中競馬正門前駅は平日の利用客が他駅に比べて少ないこと、および東京競馬開催時の混雑に対応するためにホームが広いことから、テレビCMや音楽のプロモーションビデオ (PV) などのロケーション撮影によく利用されている。同様の理由により、映画やテレビドラマでの、電車内でのシーンの撮影もこの路線内で行われることが多い。
2006年全豪オープン男子シングルス

|  2006年全豪オープン |
| --- | --- |
優勝:   ロジャー・フェデラー
準優勝:   マルコス・バグダティス
試合結果:  5–7, 7–5, 6–0, 6–2
部門
シングルス:  男子・女子
ダブルス:  男子・女子・混合
全豪オープン 男子シングルス
  2005 ◄◄ 2006 ►► 2007 
2006年 グランドスラム 男子シングルス
  全豪オープン ・ 全仏オープン  ウィンブルドン ・ 全米オープン
詳細は「2006年全豪オープン」を参照
ロジャー・フェデラーが大会2年ぶり2度目・グランドスラム7度目の優勝。
シード選手

| --- | --- |
  ロジャー・フェデラー (優勝)   アンディ・ロディック (4回戦)   レイトン・ヒューイット (2回戦)   ダビド・ナルバンディアン (ベスト4)   ニコライ・ダビデンコ (ベスト8)   ギリェルモ・コリア (3回戦)   イワン・リュビチッチ (ベスト8)   ガストン・ガウディオ (3回戦)   フェルナンド・ゴンサレス (1回戦)   トーマス・ヨハンソン (4回戦)   ダビド・フェレール (4回戦)   ドミニク・フルバティ (4回戦)   ロビー・ジネプリ (2回戦)   リシャール・ガスケ (1回戦)   フアン・カルロス・フェレーロ (3回戦)   トミー・ロブレド (4回戦)  :     ラデク・ステパネク (2回戦)    マリオ・アンチッチ (3回戦)    トマーシュ・ベルディハ (2回戦)    ジェームズ・ブレーク (3回戦)    ニコラス・キーファー (ベスト4)    ガエル・モンフィス (1回戦)    イーゴリ・アンドレエフ (3回戦)    オリビエ・ロクス (2回戦)    セバスチャン・グロジャン (ベスト8)    ヤルコ・ニエミネン (3回戦)    テーラー・デント (1回戦)    フェルナンド・ベルダスコ (2回戦)    フィリッポ・ボランドリ (1回戦)    マックス・ミルヌイ (3回戦)    フェリシアーノ・ロペス (3回戦)    カルロス・モヤ (1回戦)
ドロー表 > 略語の意味

Q = Qualifier - 予選勝者
WC = Wild Card - 主催者推薦
LL = Lucky Loser - 予選敗者繰り上がり
ALT = Alternate - 補欠
SE = Special Exempt - 予選免除
PR = Protected Ranking - プロテクトランキング
w/o = Walkover - 不戦勝
r = Retired - 棄権
d = Defaulted - 失格
ドロー表 > ベスト8

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 準々決勝  | 準々決勝  | 準々決勝  | 準々決勝  | 準々決勝  | 準々決勝  | 準々決勝  |  |  | 準決勝  | 準決勝  | 準決勝  | 準決勝  | 準決勝  | 準決勝  | 準決勝  |  |  | 決勝  | 決勝  | 決勝  | 決勝  | 決勝  | 決勝  | 決勝  |  |
|  |   |   |   |   |   |   |   |  |  |   |   |   |   |   |   |   |  |  |   |   |   |   |   |   |   |  |

|  | 1  |  ロジャー・フェデラー  | 6  | 3  | 7  | 7  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | 1  |  ロジャー・フェデラー  | 6  | 3  | 7  | 7  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | 5  |  ニコライ・ダビデンコ  | 4  | 6  | 67  | 65  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | 5  |  ニコライ・ダビデンコ  | 4  | 6  | 67  | 65  |   |  |  | 1  |  ロジャー・フェデラー  | 6  | 5  | 6  | 6  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |   |   |   |   |   |   |  |  | 1  |  ロジャー・フェデラー  | 6  | 5  | 6  | 6  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |   |   |   |   |   |   |  |  | 21  |  ニコラス・キーファー  | 3  | 7  | 0  | 2  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | 21  |  ニコラス・キーファー  | 6  | 0  | 6  | 61  | 8  |  |  | 21  |  ニコラス・キーファー  | 3  | 7  | 0  | 2  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | 21  |  ニコラス・キーファー  | 6  | 0  | 6  | 61  | 8  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | 25  |  セバスチャン・グロジャン  | 3  | 6  | 4  | 7  | 6  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | 25  |  セバスチャン・グロジャン  | 3  | 6  | 4  | 7  | 6  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 1  |  ロジャー・フェデラー  | 5  | 7  | 6  | 6  |   |  |
|  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  |  | 1  |  ロジャー・フェデラー  | 5  | 7  | 6  | 6  |   |  |
|  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  |  |    |  マルコス・バグダティス  | 7  | 5  | 0  | 2  |   |  |
|  |    |  ファブリス・サントロ  | 5  | 0  | 0  |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |    |  マルコス・バグダティス  | 7  | 5  | 0  | 2  |   |  |
|  |    |  ファブリス・サントロ  | 5  | 0  | 0  |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | 4  |  ダビド・ナルバンディアン  | 7  | 6  | 6  |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | 4  |  ダビド・ナルバンディアン  | 7  | 6  | 6  |   |   |  |  | 4  |  ダビド・ナルバンディアン  | 6  | 7  | 3  | 4  | 4  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |   |   |   |   |   |   |  |  | 4  |  ダビド・ナルバンディアン  | 6  | 7  | 3  | 4  | 4  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |   |   |   |   |   |   |  |  |    |  マルコス・バグダティス  | 3  | 5  | 6  | 6  | 6  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | 7  |  イワン・リュビチッチ  | 4  | 2  | 6  | 6  | 3  |  |  |    |  マルコス・バグダティス  | 3  | 5  | 6  | 6  | 6  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | 7  |  イワン・リュビチッチ  | 4  | 2  | 6  | 6  | 3  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |    |  マルコス・バグダティス  | 6  | 6  | 4  | 3  | 6  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |    |  マルコス・バグダティス  | 6  | 6  | 4  | 3  | 6  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
ドロー表 > トップハーフ > セクション 1

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1回戦 | 1回戦 | 1回戦 | 1回戦 | 1回戦 | 1回戦 | 1回戦 |   |   | 2回戦 | 2回戦 | 2回戦 | 2回戦 | 2回戦 | 2回戦 | 2回戦 |   |   | 3回戦 | 3回戦 | 3回戦 | 3回戦 | 3回戦 | 3回戦 | 3回戦 |   |   | 4回戦 | 4回戦 | 4回戦 | 4回戦 | 4回戦 | 4回戦 | 4回戦 |

| 1 |   R・フェデラー | 6 | 6 | 6 |   |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| WC |   D・イストミン | 2 | 3 | 2 |   |   |   |   | 1 |   R・フェデラー | 6 | 6 | 6 |   |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|   |   李亨澤 | 4 | 1 | 6 | 4 |   |   |   |   |   F・マイヤー | 1 | 4 | 0 |   |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|   |   F・マイヤー | 6 | 6 | 4 | 6 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 1 |   R・フェデラー | 6 | 6 | 6 |   |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
| Q |   J・アダクッソン | 65 | 3 | 2 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 30 |   M・ミルヌイ | 3 | 4 | 3 |   |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|   |   D・サンギネッティ | 7 | 6 | 6 |   |   |   |   |   |   D・サンギネッティ | 5 | 3 | 6 | 68 |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|   |   T・アシオンヌ | 3 | 6 | 1 | 7 | 0 |   |   | 30 |   M・ミルヌイ | 7 | 6 | 4 | 7 |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 30 |   M・ミルヌイ | 6 | 3 | 6 | 64 | 6 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 1 |   R・フェデラー | 6 | 6 | 3 | 4 | 6 |
| 24 |   O・ロクス | 6 | 6 | 6 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   T・ハース | 4 | 0 | 6 | 6 | 2 |
| WC |   M・ロドラ | 4 | 2 | 2 |   |   |   |   | 24 |   O・ロクス | 7 | 4 | 1 | 7 | 1 |   |  |  |  |  |  |  |  |  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|   |   I・ミナール | 64 | 65 | 4 |   |   |   |   | WC |   P・ルクザック | 64 | 6 | 6 | 61 | 6 |   |  |  |  |  |  |  |  |  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
| WC |   P・ルクザック | 7 | 7 | 6 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | WC |   P・ルクザック | 6 | 3 | 4 | 4 |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|   |   P・ゴールドステイン | 6 | 1 | 6 | 6 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   T・ハース | 4 | 6 | 6 | 6 |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|   |   N・ジョコビッチ | 2 | 6 | 3 | 2 |   |   |   |   |   P・ゴールドステイン | 0 | 1 | 2 |   |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|   |   T・ハース | 6 | 7 | 6 |   |   |   |   |   |   T・ハース | 6 | 6 | 6 |   |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 14 |   R・ガスケ | 2 | 5 | 2 |   |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |