stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
フィアット・600
アバルト仕様 > 750

| フィアット・アバルト750デリヴァツィオーネ |
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 750デリヴァツィオーネ
 エンジンフード部のバッジ
ボディ
ボディタイプ:  2ドアセダン
エンジン位置:  リアエンジン
駆動方式:  後輪駆動
パワートレイン
エンジン:  747 cc 直列4気筒
最高出力:  41 PS / 5,500 rpm
変速機:  4速MT
車両寸法
ホイールベース:  2,000 mm
全長:  3,215 mm
全幅:  1,380 mm
全高:  1,405 mm
車両重量:  585 kg
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フィアット車を専門に手掛けるチューナーのアバルトは600の優れた素性に注目し、より走行性能を引き上げるパフォーマンスキットの開発に着手した。
1956年、完成したキットを「アバルト・750デリヴァツィオーネ（Derivazione）」として発表。ユーザーが自ら（もしくはメカニックに依頼して）装着するコンプリートキットとして展開された。当時のアバルトの看板商品だったマルミッタ・アバルト（スポーツマフラー）やキャブレターキットといった部分的なチューンアップとは異なり、エンジン回りのチューニングを中心に外装パーツまでを含むフルキットだった。
具体的な内容は、エンジンのストロークを延長する鍛造製クランクシャフトおよび特製のピストンを始め、シリンダーヘッド、スポーツカムシャフト、大径キャブレター（ノーマルの⌀22から⌀32へと拡大したウェーバー32IMPE）、アバルトの名を鋳込んだ専用インテークマニホールド、そして看板商品のマルミッタ・アバルトなどで構成されていた。排気量はベース車の633 ccから747 ccまで拡大され、最高出力はノーマルの18 PSから2倍以上となる41 PSにまで高められていた。
チューニングによる高出力化に対応するため、容量アップしたクラッチや大容量ラジエーター、エンジンバルブ径の変更、ヘッドボルトの強化、専用ヘッドガスケット、強化型オイルポンプ、ファイナルドライブなど、信頼性と耐久性を確保するためのメニューも含まれていた。
エクステリアは、ノーズの楯型グリルに収まったアバルトエンブレムをはじめ、リアのエンジンフードに「FIAT ABARTH 750」のバッジを装着。フロントフェンダー横には「Derivazione」のバッジが取り付けられた。徹底的に手が加えられたエンジンチューンに比べれば外装の変更は少なく、600との違いを控えめに示す程度に留められていた。
750デリヴァツィオーネは25.5万リラ（当時の為替レートで約15万円）で販売された。当時の600の新車価格は59万リラ（約34.5万円、当時の日本の大卒初任給は約8000円〜1万円）であり、キットの価格は車両本体価格の半額にも迫るものであった。
アバルト仕様 > 850TC

| フィアット・アバルト850TC フィアット・アバルト850TCコルサ |
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 850TCコルサ
ボディ
ボディタイプ:  2ドアセダン
エンジン位置:  リアエンジン
駆動方式:  後輪駆動
パワートレイン
エンジン:  847 cc 直列4気筒
最高出力:  53 PS / 5,800 rpm
変速機:  4速MT
車両寸法
ホイールベース:  2,000 mm
全長:  3,285 mm
全幅:  1,380 mm
全高:  1,405 mm
車両重量:  610 kg
その他
備考:  スペックは850TCの数値
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かねてより、アバルトは様々なタイプのGTマシンでサーキットレースに挑み実績を重ねていたが、当時ツーリングカークラスに導入されたのは750デリヴァツィオーネのみで、より戦闘力を高めたモデルが必要とされていた。あわせてロードユースのユーザーからもモアパワーを望む声が高まり、それらの声に応える形で1961年に「アバルト・850TC」を発表する。
車名の「TC」は「トゥーリズモ・コンペティツィオーネ（Turismo Competizione）」を意味する。排気量を633 ccから847 ccへ拡大するとともに専用の鍛造クランクシャフト、コンロッド、ピストン、バルブなどを採用し、圧縮比を9.2:1まで高めた。さらに大径のソレックス32PBICキャブレターや、マルミッタ・アバルトを引き続き採用するなど多岐にわたるチューニングが施され、最高出力53 PS / 5,800 rpm、最高速140 km/hというスペックを発揮した。大幅に向上したパフォーマンスに対応して足回りも強化され、当時のツーリングカーでは珍しかったディスクブレーキ（ガーリング製）をフロントに備える。
インテリアではタコメーターを中央に配したイエーガー製の3連メーターや、3スポークのレーシーなステアリングホイールが装備される。また、リアスカート下からは放熱性を高めたフィンが刻まれたオイルパンが覗き、エンジンフードを浮かせて固定させるという様式は以降のアバルトTC系でも伝統として引き継がれて行く。
こうして誕生した850TCは高性能サルーンの代名詞となり、好評なセールスを記録してアバルトを大きく躍進させる1台となった。レースでも目覚ましい活躍を見せ、1961年9月のニュルブルクリンク500 kmレースでは850TCがツーリングカー850 ccクラスで1 - 3位を独占し、総合成績でも強豪を相手に12 - 14位と健闘した。
アバルトはこの勝利を記念し、高性能版となる「850TCニュルブルクリンク」をラインナップに追加する。排気量はそのままに圧縮比を9.8:1まで高め、キャブレターを一回り大きなソレックス34PBICに換装し、さらにはバルブタイミングの変更や排気系の効率化などの入念なチューニングが施され、最高出力は56 PS / 6,000 rpmまで高められた。エクステリアではフロントのスカート下にサブラジエーターが配された点がポイントとなる。850TCでもフロア下の中央にサブラジエーターが備わっていたが、より冷却効率を高めるためにフロントに移設された。
続いて純レース仕様の「850TCコルサ」もラインナップに追加。こちらは完全なレーシングカーとして速さを追求したチューニングが施され、最高出力は79 PSを発揮するに至った。
後継となる1000TCの登場後も850TCの改良は継続され、1965年と1966年には1000TCと同等の大型ラジエーターが装着されている。
それまでのアバルトは一般的にはチューニングメーカーとして認識されており、自動車メーカーとしてはレース用を中心としたGTカーを少量生産するのみだったが、850TCの登場によってマニュファクチャラーとしての存在感を一気に高める事となった。
アバルト仕様 > 1000TC

| フィアット・アバルト1000ベルリーナ フィアット・アバルト1000ベルリーナコルサ |
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 1000ベルリーナコルサ
ボディ
ボディタイプ:  2ドアセダン
エンジン位置:  リアエンジン
駆動方式:  後輪駆動
パワートレイン
エンジン:  982 cc 直列4気筒
最高出力:  86 PS / 7,600 rpm
変速機:  4速MT
車両寸法
ホイールベース:  2,000 mm
全長:  3,530 mm
全幅:  1,390 mm
全高:  1,400 mm
車両重量:  583 kg
その他
備考:  スペックは1000ベルリーナコルサの数値
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当時、GTカーのカテゴリーは、700 cc以下、850 cc以下、1,000 cc以下に分類されていた。850 cc以下のカテゴリーを850TCで席巻したアバルトは、1,000 ccクラスに挑むモデルの開発を進めていた。
こうして1962年に登場したのが「アバルト・1000ベルリーナ」である。車名は先に登場した850TCに倣って1000TCとはならず「1000ベルリーナ」と命名されたが、愛好家の間では「1000TC」という通称で呼ばれることが多い。
850TCと同様に600をベースとし、排気量は600D用ブロックをベースに982 ccまで拡大。最高出力はロードバージョンが61 PS / 6,000 rpmで、レーシングバージョンの「コルサ」では69 PS / 6,800 rpmにまで高められた。最高速はロードバージョンの150 km/hに対し、コルサは170 km/hに達した。
外観は基本的には850TCと変わらないが、フロントフェンダーに「FIAT ABARTH 1000」の切り抜き文字が取り付けられた。このほかホイールはそれまでのアマドーリのスチール製に代えて、カンパニョーロ製エレクトロン（軽合金）、いわゆる「アバルトパターン」のホイールを採用した。エンジンフードは付属のステーで水平まで上げることができ、エンジンルームの放熱に貢献した。
1000TCコルサはアバルトの目論見通り1,000 cc以下のクラスで圧倒的な強さを見せつけ、1964年には早くもイタリアツーリングカー選手権のチャンピオンを獲得した。
1965年モデルでは効率と耐久性を高めるために、冷却システムが大きく変更された。大型のラジエーターがノーズに配されると共に、ラジエーターをカバーするフェアリングが取り付けられた。この変更により、パワーロスを生んでいたリアラジエーターの冷却ファンを廃し、エンジンのパフォーマンスを向上させることに成功した。同時に足回りにも手が加えられ、フロントサスペンションは横置きリーフスプリングをロワーアームとして機能させつつ、新設計のコイルスプリングと同軸のダンパーを組み込むことで、コースに合わせた細かなセッティングを可能としている。
1965年はシーズン開幕から優勝を飾り、同年のヨーロッパツーリングカー選手権のディビジョン1（1,000 cc以下のクラス）でチャンピオンを獲得。イタリアツーリングカー選手権の1,000 cc以下クラスのタイトルも獲得した。
1966年モデルではエンジンの圧縮比を13:1まで高めることで、最高出力が86 PS / 7,600 rpmに向上。一方で車重は583 kgまで軽量化され、最高速度は195 km/hに達した。外観では、ノーズのラジエーターをカバーするフェアリングを大型化し、空力性能を向上させるとともに、デザイン面でもボディラインにマッチするものとした。ボディカラーもそれまでのアイボリーからグレーに変更され、ボディサイドのウェストラインに赤いストライプを配したカラーリングとなった。また、ワークスマシンには識別用としてルーフにチェッカー模様のマーキングが施され、850TCはイエロー、1000TCはレッドでペイントされた。このルーフに施されるチェッカー模様はアバルトの定番モチーフとなり、現在販売されているアバルト・595にもオプションで設定されている。
以上のような改良の結果、1966年のヨーロッパツ－リングカー選手権ではディビジョン1クラスのチャンピオンを前年に続き勝ち取った。その後も戦闘力を高める改良を重ね、ツ－リングカーレースの1,000 ccクラスの王座を守り抜き、後継モデルの1000TCRが導入されるまでレース界に君臨し続けた。
アバルト仕様 > 1000TC > 1000TCR

| フィアット・アバルト1000ベルリーナコルサ |
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 グループ2仕様 フロント
 グループ2仕様 リア
ボディ
ボディタイプ:  2ドアセダン
エンジン位置:  リアエンジン
駆動方式:  後輪駆動
パワートレイン
エンジン:  982 cc 直列4気筒
最高出力:  114 PS / 6,500 rpm
変速機:  5速MT
車両寸法
ホイールベース:  2,000 mm
全長:  3,530 mm
全幅:  1,420 mm
全高:  1,300 mm
車両重量:  583 kg
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1968年から大幅な変更が許されるCSIグループ5（特殊ツーリングカー）規定にあわせて、アバルトは1000TCにさらなる改良を施す。「テスタ・ラディアーレ」と呼ばれる半球形の燃焼室を持つシリンダーヘッドを採用し、OHVながら燃焼効率をより高めたことから982 ccの排気量で114 PSを発揮するに至った。正式名称は「アバルト・1000ベルリーナコルサ」で以前と変わりないが、愛好家の間では「ラディアーレ」を意味するRを附して「1000TCR」と通称され、従来型の1000TCと区別されている。
こうして誕生した1000TCRは、1968年3月24日にモンツァ・サーキットで開催されたジョリー・クラブ4時間でデビュー。しかし、トラブルにより記録を残すことはなかった。
1970年1月、CSIの新規定に適応させてアップデートした1000TCRのグループ2仕様を発表。このモデルから太いタイヤを収めるため、新たにデザインされたフロント・リアフェンダーを備え、コーナリング性能を向上させた。また、サイド・リアウィンドウをアクリル製とするなど、さらに軽量化が突き進められ一段と戦闘力を高めた。エンジンは圧縮比を13:1まで高めると共に、テスタ・ラディアーレに2基のツインチョーク・ウェーバー40DCOE2を組み合わせることで最高出力は114 PSに達し､最高速は215 km/hをマークした。
エクステリアもよりアグレッシブになり、フロントに備わる巨大なラジエーターと大きく張り出したリアフェンダー、水平に開いたエンジンフード、大径エキゾーストパイプ、スカート下に覗くアルミ製の大型オイルサンプがそのパフォーマンスを誇示していた。
その後も1000TCRの改良は続けられたが、大きなところではリアサスペンションに新設計の鋼管製トレーリングアームを採用した点である。キャンバー変化を最小限に抑えながらサスペンションストロークを大きく取ることに成功し、コーナリング時の安定性が大きく改善されラップタイムの短縮に貢献した。また最終改良型では、600由来のロワーアームを兼ねる横置きリーフスプリング式のフロントサスペンションが廃され、「ペントラーレ」と呼ばれるクロスメンバーにAアームとコイルスプリングを用いる方式に変更し、細かなセッティングが可能となったことからコーナリング性能をより高めた。
こうしてツーリングカーレースで1,000 ccクラスの王者であり続けた1000TCRだが、1971年になるとヨーロッパツーリングカー選手権のディヴィジョン1が1,000 cc以下から1,300 cc以下に変更され、絶対的な排気量の差は如何ともし難く、アバルトは1000TCRのワークス参戦の中止を決定する。こうした中で1971年10月15日にアバルト社はフィアットに吸収され、フィアットのラリー部門と市販車のスポーツバージョンの開発を担当することになる。これによりアバルトのサーキットレースのプログラムはすべて中止されるが、その後もプライベーターによるレース参戦は続けられ、1972年のイタリアツーリングカー選手権で1,000 ccクラスのチャンピオンに輝いている。
2代目600/600e

| フィアット・600/600e |
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 600e
概要
製造国:   ポーランド
販売期間:  2023年 -
デザイン:  Dario Pellegrino under François Leboine
ボディ
ボディタイプ:  5ドアSUV
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  FF
パワートレイン
エンジン:  1.2L THP 直列3気筒ターボ
最高出力:  100PS (99hp; 74kW) 156PS (154hp; 115kW)
変速機:  6速DCT
車両寸法
ホイールベース:  2,562mm (100.9インチ)
全長:  4,171mm (164.2インチ)
全幅:  1,781mm (70.1インチ)
全高:  1,523mm (60.0インチ)
車両重量:  1,520kg (3,351lb)
系譜
先代:  500X
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2023年6月9日、ステランティスは自社のYouTubeチャンネルを通じて発表した小型SUVに「600」の名を復活させた。
500Xの後継機種となり、CMPをはじめとしたメカニズムの大半をジープ・アベンジャーと共用するため、初代のRRベースから
FFベースに大幅転換される。
また、アベンジャー同様にEV仕様も設定される。
日本では2024年9月10日に、電気自動車モデルの発売が開始された。マイルドハイブリッド及びハイブリッドモデルの発売も予定されている。レーンポジションアシスト、アクティブランバーサポート、ハンズフリーパワーリフトゲート、そして距離に応じて自動施錠と解錠を行うキーレスエントリー（プロキシミティセンサー付）をフィアットブランドとして初採用した。充電は、通常充電と急速充電のCHAdeMOに対応する。グレードは最上位グレードの「La Prima」のみ。

スペアタイヤは助手席前に収納される。
山田宏 (曖昧さ回避)

山田 宏（やまだ ひろし）
山田宏 - 政治家。参議院議員。元衆議院議員。
山田宏 (生体工学者) - 生体工学者。九州工業大学教授。
山田宏 (整形外科医) - 整形外科医。和歌山県立医科大学教授。
山田宏 (経済学者) - マクロ経済学者。広島大学教授。
山田宏 (土木工学者) - 土木工学者。大阪産業大学准教授。
ノントロン

| Nontron |
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行政
国:   フランス
地域圏 (Région):  ヌーヴェル＝アキテーヌ地域圏
県 (département):  ドルドーニュ県
郡 (arrondissement):  ノントロン郡
小郡 (canton):  小郡庁所在地
INSEEコード:  24311
郵便番号:  24300
市長（任期）:  ピエール・ジリ （2008年 - 2014年）
自治体間連合 (fr):  fr:Communauté de communes du Périgord nontronnais
人口動態
人口:  3 421人 （2009年）
人口密度:  人/km2
住民の呼称:  Nontronnais
地理
座標:  北緯45度31分46秒 東経0度39分43秒﻿ / ﻿北緯45.5294444444度 東経0.661944444444度﻿ / 45.5294444444; 0.661944444444座標: 北緯45度31分46秒 東経0度39分43秒﻿ / ﻿北緯45.5294444444度 東経0.661944444444度﻿ / 45.5294444444; 0.661944444444
標高:  平均:200m 最低:152m 最高:308m
面積:  24.67km2 (2 467ha)
 Nontron
公式サイト:  www.nontron.fr.
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ノントロン （Nontron、オック語:Nontronh）は、フランス、ヌーヴェル＝アキテーヌ地域圏、ドルドーニュ県のコミューン。
地理

ペリゴール・ヴェール地方の中心地である。多様で手付かずの自然を持ち、コミューンはペリゴール・リムーザン地域自然公園の中心に位置する。ノントロンは非常に長い間他とは隔絶しており、コミューンに主要道路の交差がないことが地元経済の大きな障害となってきた。
コミューンは、中央高地の地質学上の一部であるヘルシニア造山運動の地形上に築かれている。
シャラント川の支流であるバンディア川が中央高地から流れ、コミューンを横断する。
歴史

歴史家リボー・ド・ローガルディエールによれば、ノントロンの名はティールの言葉ナタ（Nata、谷）とダン（Dun、山）からきている[要出典]。何世紀にもわたって、Natadun、Nattun、Nantrun、NontrounそしてNontronと記されてきた。
ノントロンのまちはおそらく1100年前には存在していた。7世紀のサラセン人、9世紀のヴァイキングなど、侵略者によって数回破壊された。
8世紀、ガロ＝ローマ時代のカストゥルムがリモージュ伯からシャルー修道院へ与えられた。その後何世紀もの間まちは所属する行政区画が変更され、フランス革命時代にドルドーニュ県の郡庁所在地となった。
1891年から1946年まで、旅行者のため、そして1970年までは貨物運搬用に鉄道駅が運営されていた。
1940年から1946年まで、かつての民間刑務所の敷地内に軍事刑務所が開設されていた。そこは事件の容疑者や政治犯（主に共産主義者やトロツキスト）が収容されており、中にはミシェル・ブロック（1943年にハンブルクでナチスによって斬首刑に処されたフランス・ブロック＝セラザンの兄）も含まれていた。ヴィシー政権下においては、レジスタンス運動の活動家も収容されていた。
経済

ガロ＝ローマ時代から19世紀半ばまで、鉄鉱石を抽出するためノントロン住民は鍛冶や溶鉱炉で働いていた。20世紀には靴を多く生産するようになった。しかし今靴工場はわずかである。
今日のノントロンには様々な業種があり、職人が手作りする高級品を扱うエルメス（2010年度に300人を雇用）や、食品加工業が代表される。
また、ノントロンは刃物の製造で知られる。この伝統はおそらく中世より続いている。ナイフ祭り（La Fête du Couteau）は毎年8月第一週の週末に開催されている。
人口統計

| 1962年 | 1968年 | 1975年 | 1982年 | 1990年 | 1999年 | 2006年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 3 593 | 3 792 | 3 954 | 3 850 | 3 558 | 3 498 | 3 465 |
sources=CassiniとEHESSを基とする, 1968年はInseeを基とする (population sans doubles comptes puis population municipale à partir de 2006) ·  ·
1925年に撮影されたオテル・ド・ヴィル
旭が丘

旭が丘（あさひがおか）
地名

日本の地名のひとつ。
旭が丘 (女川町) - 宮城県牡鹿郡女川町にある町丁。
旭が丘 (山形市) - 山形県山形市にある町丁。
旭が丘 (鹿沼市) - 栃木県鹿沼市にある町丁。
旭が丘 (清瀬市) - 東京都清瀬市にある町丁。
旭が丘 (日野市) - 東京都日野市にある町丁。
旭が丘 (茅ヶ崎市) - 神奈川県茅ヶ崎市にある町丁。
旭が丘 (藤枝市) - 静岡県藤枝市にある町丁。
旭が丘 (福知山市) - 京都府福知山市にある町丁。
旭が丘 (神戸市) - 兵庫県神戸市垂水区にある町丁。
旭が丘 (明石市) - 兵庫県明石市にある町丁。
旭が丘 (笠岡市) - 岡山県笠岡市にある町丁。
旭が丘 (唐津市) - 佐賀県唐津市にある町丁。
山田宗偏

もしかして
山田宗徧
ではありませんか？
タインホア県

| 地理 |
| --- | --- |
位置::  ロンアン省
面積::  467.66 km²
下位の行政区::  1市鎮10社
人口
人口::  66,180人
人口密度::  142 人/km²
政府
タインホア県（タンチューけん、ベトナム語：Huyện Thạnh Hóa / 縣盛化?）は、ベトナム社会主義共和国ロンアン省の県。面積は467.66 km²、人口は66,180人（2018年）である。
行政区画

1市鎮10社から構成される。
春日インターチェンジ

| 春日インターチェンジ 春日ジャンクション |
| --- | --- |
 春日インターチェンジ（出口料金所）
所属路線:  E27 舞鶴若狭自動車道
IC番号:  3
料金所番号:  01-343
本線標識の表記:   春日 丹波 [E72]北近畿豊岡道
起点からの距離:  36.5 km（吉川JCT起点）
 ◄西紀SA (10.9 km)  (13.3 km) 六人部PA►
所属路線:  E72 北近畿豊岡自動車道
本線標識の表記:   春日
起点からの距離:  0.0 km（春日IC/JCT起点）
   (6.9 km) 氷上IC/PA►
接続する一般道:   国道175号
供用開始日:  1987年（昭和62年）3月18日
通行台数:  7,396台/日(2006年度)
所在地:  〒669-4131 兵庫県丹波市春日町七日市774北緯35度9分51.5秒 東経135度7分8.2秒﻿ / ﻿北緯35.164306度 東経135.118944度﻿ / 35.164306; 135.118944座標: 北緯35度9分51.5秒 東経135度7分8.2秒﻿ / ﻿北緯35.164306度 東経135.118944度﻿ / 35.164306; 135.118944
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春日インターチェンジ（かすがインターチェンジ）は、兵庫県丹波市にある舞鶴若狭自動車道および北近畿豊岡自動車道のインターチェンジ。
舞鶴若狭自動車道の「春日IC」として開設されたが、新設の「北近畿豊岡自動車道」との接続のためにジャンクション機能を拡張し、それ以降は「春日ジャンクション（かすがジャンクション）」を兼ねている。
なお、当インターチェンジを降りてすぐ横（100m）に「道の駅丹波おばあちゃんの里」がある。
歴史

1987年（昭和62年）3月18日
舞鶴若狭自動車道・丹南篠山口IC - 福知山IC間開通に伴い、供用開始。
2005年（平成17年）4月17日
北近畿豊岡自動車道・春日IC/JCT - 氷上IC間開通。
2018年（平成30年）3月24日
国土交通省の社会実験事業として、高速道路一時退出実験の試行開始。（※ ETC2.0搭載車に限定して、当ICで流出し、隣接する「道の駅丹波おばあちゃんの里」に立ち寄り後、1時間以内に当ICから再流入して順方向に利用の場合、目的地まで高速道路を降りずに利用した場合と同じ料金に調整される。）
2020年（令和2年）3月27日
高速道路一時退出実験の退出可能時間が、それまでの1時間以内から3時間以内に引き上げられる。
2022年（令和4年）7月1日
高速道路一時退出実験の退出可能時間が、それまでの3時間以内から2時間以内に変更。
周辺

道の駅丹波おばあちゃんの里
黒井城 （◆黒井城の戦い）
興禅寺 （◆春日局）
兵主神社
白毫寺 （◆フジ (植物)）
丹波市立春日郷土資料館
丹波市立春日歴史民俗資料館
春日総合運動公園野球場 （◆全国高等学校女子硬式野球選手権大会）
長谷大池釣り池センター
キャンプリゾート森のひととき
丹波市立ライフピアいちじま
丹波市立スポーツピアいちじま （◆全国高等学校女子硬式野球選手権大会）
接続する道路

直接接続
国道175号（国道176号重複区間）
間接接続
兵庫県道69号春日栗柄線
料金所

ブース数：5
料金所 > 入口

ブース数：2
ETC専用：1
ETC•一般：1
料金所 > 出口

ブース数：3
ETC専用：2
一般：1
バス停留所

IC出入口に高速バス専用のバス停留所が設けられている。停留所設備は高速道路外に設けられており、ICとJCTの間に料金所があるため、舞鶴若狭自動車道の場合、停車するバスはいったん料金所を出て客扱いを行う。
バス停留所 > 停車する路線

全但バス
大阪（梅田・新大阪） - 城崎温泉駅
神戸（三宮） - 城崎温泉駅
大阪（梅田・新大阪） - 湯村温泉・浜坂駅
神戸（三宮） - 湯村温泉・浜坂駅
京都駅 - 城崎温泉駅
岩佐寿弥

| いわさ ひさや 岩佐 寿弥 |
| --- | --- |
生年月日:   (1934-10-29) 1934年10月29日
没年月日:   (2013-05-04) 2013年5月4日（78歳没）
出生地:   日本 奈良県奈良市
死没地:   日本 宮城県柴田郡大河原町
職業:  映画監督
ジャンル:  映画
活動期間:  1959年 - 2012年
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岩佐 寿弥（いわさ ひさや、1934年10月29日 - 2013年5月4日）は、日本のドキュメンタリー映画監督である。
1959年に岩波映画に入社、小川紳介や土本典昭、黒木和雄らとともに映画研究会「青の会」を結成。1964年にフリーとなり、『ねじ式映画 私は女優?』(1968年)や『眠れ蜜』(1976年)などの実験的なドキュメンタリーを撮り始める。晩年にチベットに関心を持ち始め、チベット難民の青年を描く『オロ』(2012年)などを監督。
遺作となった『オロ』の上映のために宮城県を訪問した際、丸森町の宿泊先の階段から転落して頭部を強打し、大河原町の病院で脳内出血のため死去。78歳。
フィルモグラフィー > 映画

『とべない沈黙』(1966年) - 脚本
『ねじ式映画 私は女優?』(1969年) - 監督
『叛軍No.4』(1972年) - 監督
『眠れ蜜』(1976年) - 監督、編集
『モゥモ チェンガ』(2002年) - 監督
『チベット2002 ダラムサラより』(2002年) - 監督
『オロ』(2012年) - 監督
フィルモグラフィー > テレビ

『京都幻想』(1985年) - 監督
『奈良幻想』(1987年) - 監督
『プチト・アナコ ロダンが愛した旅芸人花子』(1995年) - 監督
『いっちょんわからんやろ 変身の魔術師・麗子クルック』(1996年) - 監督
書籍

『あの夏、少年はいた』(2005年)　川口汐子, 岩佐寿弥 共著　れんが書房新社
出演

ハイビジョン特集 「あの夏〜60年目の恋文〜」(2006年8月8日、 NHKデジタル衛星ハイビジョン)
森陽太

| もり ようた 森 陽太 |
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生年月日:   (1986-08-21) 1986年8月21日（38歳）
出生地:   日本・宮城県
身長:  172 cm
血液型:  A型
ジャンル:  俳優
活動期間:  2006年 -
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森 陽太（もり ようた、1986年8月21日 - ）は、日本の俳優。宮城県出身。
略歴・人物

2006年、ビジュアルボーイビジュアルNEWスターグランプリを受賞し俳優デビュー。
特技は水泳、バドミントン。以前はトリプルエーに所属していた。
出演 > テレビドラマ

だめんず・うぉ〜か〜 第5話（2006年11月16日、テレビ朝日）
ごくせん 第3シリーズ 第3話（2008年5月3日、日本テレビ）
金曜ナイトドラマ 打撃天使ルリ 第1話（2008年7月25日、テレビ朝日）
ドラマ24 メン☆ドル 〜イケメンアイドル〜 第5話（2008年11月7日、テレビ東京）
血液型別 オンナが結婚する方法♪ 第二夜「B型オンナが結婚する方法」（2009年2月24日、フジテレビ）
土曜ワイド劇場 おかしな刑事(5) 居眠り刑事とエリート女警視（2009年3月28日、テレビ朝日）
仮面ライダーディケイド 第21・22話（2009年6月7日・14日、テレビ朝日） - 青柳和良 役
サムライ・ハイスクール（2009年10月 - 12月、日本テレビ） - 長篠東吾 役
出演 > 映画

日本沈没（2006年）
デスノート 前編（2006年）
アニと僕の夫婦喧嘩（2009年） - 五郎 役
20世紀少年 最終章「ぼくらの旗」（2009年）
月と嘘と殺人（2010年） - 浜田太一郎 役
ゴジラ-1.0（2023年）
日野町 (滋賀県)

日野町（ひのちょう）は、滋賀県東部に位置する町である。蒲生郡に属する。
地理

日野川
佐久良川
出雲川
鈴鹿山系
綿向山 - 標高1110 m。
地理 > 隣接する自治体

東近江市
甲賀市
地理 > 大字など

日野地区（旧日野町、町中央部）
大字村井（むらい）・村井1～3丁目・大字小井口（おいぐち）・大字寺尻（てらじり）・大字木津（きづ）・大字日田（ひだ）・大字大窪（おおくぼ）・大字河原（かわら）・河原1～2丁目・大字松尾（まつお）・松尾1～5丁目・大字上野田（こうずけだ）・大字大谷（おおたに）・大字いせの・中道（なかみち）1～2丁目
桜谷地区（旧東桜谷村、旧西桜谷村、町北部）
大字原（はら）・大字川原（かわら）・大字杉（すぎ）・大字杣（そま）・大字小野（この）・大字奥師（おくし）・大字鳥居平（とりいひら）・大字中之郷（なかのごう）・大字佐久良（さくら）・大字奥之池（おくのいけ）～以上、旧東桜谷村
大字安部居（あべい）・大字中在寺（なかざいじ）・大字北脇（きたわき）・大字蓮花寺（れんげじ）・大字野出（ので）～以上、旧西桜谷村
西大路地区（旧西大路村、町東部）
大字西大路（にしおおじ）・大字仁本木（にほんぎ）・大字音羽（おとわ）・大字北畑（きたばた）・大字西明寺（さいみょうじ）・大字蔵王（ざおう）・大字平子（ひらこ）・大字熊野（くまの）
鎌掛地区（旧鎌掛村、町南東部）
大字鎌掛（かいがけ）
南比都佐地区（旧南比都佐村、町南西部）
大字上駒月（かみこまづき）・大字下駒月（しもこまづき）・大字深山口（みやまぐち）・大字迫（はさま）・大字清田（きよた）・大字別所（べっしょ）
必佐地区（旧北比都佐村、町西部）
大字三十坪（みそつ）・大字内池（うちいけ）・大字猫田（ねこだ）・大字十禅寺（じゅうぜんじ）・大字里口（さとぐち）・大字山本（やまもと）・大字小御門（こみかど）・大字小谷（こだに）・大字石原（いしはら）・大字増田（ましだ）・大字豊田（とよた）・大字中山（なかやま）
歴史

平安時代に日野地域が「檜物庄」と呼ばれていたという記録が残っているため、この時代には既に檜物の製造が行われていたと考えられている。町域の中心部は蒲生氏が日野城（中野城）の城下町として開発した地域であり、蒲生氏が伊勢松坂・会津若松へ移ってからは漆器や製薬の産地、近江商人（日野商人）の発祥地として繁栄した。また西大路には仁正寺藩（西大路藩）が存在していた。
歴史 > 沿革

1889年4月1日 - 町村制施行により大窪町・村井町・松尾町・大谷村・上野田村・日田村・木津村・日野河原村・小井口村・寺尻村の区域を以って、日野町が発足。
1955年3月16日 - 東桜谷村・西桜谷村・西大路村・鎌掛村・南比都佐村・北比都佐村と合併し、改めて日野町が発足。
人口

2010年に実施された国勢調査において前回調査からの人口増減をみると、0.32％増の22,881人であり、増減率は県下19市町村中10位であった。
行政

2016年に公職選挙法が改正され、選挙権取得年齢が18歳に引き下げられた。2016年6月28日には日野町長選挙が告示され、福岡県うきは市長選挙と共に、公職選挙法改正後初の選挙となる可能性が有ったものの、候補者が現職の藤沢直広だけだったため、無投票当選が確定して選挙は行われなかった。
町長：堀江和博(第6代、元日野町議会議員)
副町長：津田誠司
教育長：安田寛次（元日野町立日野小学校校長）
東近江警察署管内
東近江行政組合 - 消防・休日急患診療所・地域振興に関する事務を行っている。
行政 > 歴代町長（合併後）

初代 若村源左衛門（日野地区出身）：1955年4月23日 - 1965年2月8日
2代 橋田喜一郎（日野地区出身）：1965年3月8日 - 1973年3月7日
3代 森田忠藏（日野地区出身）：1973年3月8日 - 1993年3月7日
4代 奥野弘三（東桜谷地区出身）：1993年3月8日 - 2004年6月8日
5代 藤澤直広（南比都佐地区出身）：2004年7月11日 - 2020年7月10日
6代 堀江和博（東桜谷地区出身）：2020年7月11日 - 現在
行政 > 姉妹都市・友好都市

エンブ市（ブラジル連邦共和国 サンパウロ州）
1984年 姉妹都市提携
恩山面（大韓民国 忠清南道 扶余郡）
1990年 姉妹都市提携
ノイシュタット/アイッシュ市（ドイツ連邦共和国 バイエルン州）
1997年 友好都市提携
交通

旧蒲生町から日野町にかけての丘陵地帯にびわこ空港建設が計画されていた。空港建設計画は2000年に國松善次（第49・50代滋賀県知事）が凍結を表明した後、何の動きもないままに時間が経過し、凍結から13年後の2013年に嘉田由紀子知事が計画そのものを廃止とする裁定を下し、結局空港は建設中止が決定した。
交通 > 鉄道

近江鉄道本線
日野駅
東近江市の朝日野駅は、ホームの南側が町内にまたがっている。
交通 > バス

近江鉄道
日野町営バス
交通 > 道路

国道307号
国道477号
日野水口グリーンバイパス（国道307号）
主要地方道・県道41号土山蒲生近江八幡線
主要地方道・県道45号石原八日市線
一般県道・県道178号泉日野線
一般県道・県道180号増田水口線
一般県道・県道182号西明寺水口線
一般県道・県道183号日野徳原線
一般県道・県道188号相谷原杣線
一般県道・県道508号中里山上日野線
一般県道・県道524号桜川西中在寺線
一般県道・県道525号西明寺安部居線
一般県道・県道540号下駒月水口線
御代参街道
教育 > 幼稚園

日野町立日野幼稚園（日野町大窪）
日野町立必佐幼稚園（日野町内池）
教育 > 小学校

日野町立必佐小学校（日野町小御門）
日野町立日野小学校（日野町大窪331番地） - 2001年に、日野町立鎌掛小学校を統合。
日野町立南比都佐小学校（日野町深山口）
日野町立桜谷小学校（日野町佐久良）
日野町立西大路小学校（日野町西大路）
教育 > 中学校

日野町立日野中学校（日野町松尾） - 1969年に学校組合立日野東中学校、同日野北中学校、同日野西中学校を統合して創立。
教育 > 高等学校

滋賀県立日野高等学校（日野町上野田）- 1905年に日野町立女子手芸学校として創立。
施設

大津地方法務局日野出張所（廃止済→八日市出張所（現東近江出張所）に統合。旧彦根区裁判所日野出張所。）
滋賀県警察本部東近江警察署日野警部交番（元日野警察署）
滋賀県警察本部機動警察隊
滋賀県畜産技術振興センター（旧滋賀県立種畜場）
滋賀県立日野渓園
滋賀県立しゃくなげ園（廃止・閉鎖）
滋賀県立老人ホームさつき荘
東近江行政組合立日野消防署
中部清掃組合立日野清掃センター
日野町立図書館
日野町立日野公民館
日野町立西大路公民館
日野町立鎌掛公民館
日野町立東桜谷公民館
日野町立西桜谷公民館
日野町立南比都佐公民館
日野町立必佐公民館
日野町大谷公園体育館
日野町町民会館わたむきホール虹
日野町勤労福祉会館
日野町商工会館
日野町林業センター
日野町保健センター
日野町立老人保健施設リスタあすなろ
母子健康センター
しゃくなげ學校（旧：鎌掛小学校）
近江日野郵便局（集配局）
日野雲雀野郵便局
西大路郵便局
日野鎌掛郵便局
東桜谷郵便局
西桜谷郵便局
日野清田郵便局
内池郵便局
日野明住簡易郵便局
医療法人社団昴会日野記念病院
特別養護老人ホーム誉の松
白寿荘特別養護老人ホーム
滋賀銀行日野支店
関西みらい銀行日野支店
湖東信用金庫日野支店
日野ゴルフ倶楽部
蒲生ゴルフ倶楽部
近江ヒルズゴルフ倶楽部
天理教日野大教会
フレンドマート日野店
経済 > 拠点を置く企業

日野薬品工業株式会社
福地製薬株式会社
株式会社岡平製薬所
吉田堂製薬株式会社
有限会社満田製茶
JAグリーン近江製茶工場
株式会社加名田米菓研究所
富士家製パン所
株式会社岡崎精肉店
有限会社かぎや菓子舗
矢尾酒造株式会社
株式会社オーケーエム
滋賀東リ カーペット
株式会社ファンケル美健滋賀工場（株式会社ファンケル子会社）
東洋アルミニウム株式会社日野工場（日本軽金属株式会社子会社）
日本エヌエスシー株式会社日野事業場
株式会社ダイフク滋賀事業所
佐川印刷株式会社日野工場
テクノ高槻日野工場
株式会社ベツセル工業滋賀工場
日野精機株式会社
曽羽産業株式会社
ハグロエンジニアリング株式会社
株式会社治武製作所
経済 > 特産品

日野町の伝統野菜として知られる日野菜は、日野町の鎌掛地区が発祥と考えられている

。
カブの1種であるため「日野菜カブ」と呼ぶ事例も見られる

。
さらに、カブの地下部は白色なのに対し、太陽光が当たる地上部は紅紫色であるため「あかな」と呼ばれる場合も有る

。
比較的硬いため、主に漬物にして食べる

。
この漬物は「日野菜漬け」と呼ばれるものの、その色素の影響でピンク色に見えるため「桜漬け」とも呼ばれる

。
これ以外の特産品としては、以下が知られる。
萬病感應丸
日野椀
日野饂飩（日野うどん）
日野鉄炮（日野鉄砲）
名所・旧跡・観光スポット > 名所・旧跡

鎌掛谷ホンシャクナゲ群落
熊野のヒダリマキガヤ
別所高師小僧
鎌掛の屏風岩
綿向山麓の接触変質地帯
日野城跡（中野城）：蒲生氏の本城。大半は日野川ダムに沈んだが、一部石垣や堀が残る。この場所には、仁正寺藩の藩庁跡も有る。
音羽城跡：中野城に移る前の蒲生氏の本城。内紛により破却された。郭、空堀、井戸といった遺構が残っている。
鎌掛城跡：蒲生氏の支城。
小谷城跡：音羽城に移る前の蒲生氏の本城。
小御門城跡
上迫城跡
下迫城跡
清田城跡
駒月城跡
佐久良城跡（下の城山）：室町時代の武将、小倉氏の本城。郭、空堀、竪堀、土橋、池跡など遺構が完全に残っている。
長寸城跡（上の城山）：小倉氏の支城。
鳥居平城跡：小倉氏の支城。
四つ谷城跡：小倉氏の支城。
園城跡：小倉氏の支城。
法輪山正明寺（黄檗宗）：黄檗宗中本山。後水尾上皇勅建。京都御所清涼殿の建物を移築したと伝える本堂は国の重要文化財に指定。
仏智山信楽院大松寺（浄土宗）：大本山百万遍知恩寺末。蒲生家の菩提寺。蒲生氏郷初陣の際の甲冑残欠が残る。本堂には高田敬輔の描いた雲龍図（天井画）が有る。
仲明寺
西明寺
萬宏山神清寺：臨済宗永源寺派
金剛定寺
大聖寺（浄土宗）
遠久寺：高田敬輔の弟子が描いた雲龍図（天井画）が有る。
西円寺（浄土宗）
慈眼院
常福寺
雲迎寺（さつき寺）
興仙寺
浄光寺（黄檗宗）:高田敬輔の描いた八相涅槃図（県指定有形文化財）を所蔵する。
正法寺
本誓寺（浄土真宗本願寺派）
東本誓寺（真宗大谷派）：庭園は高田敬輔の作と伝えられている。
正崇寺
永福寺
法性寺
龍照山晴明寺
願証寺（浄土真宗）
法興寺
松林寺
馬見岡綿向神社（村井）：545年創建。祭神は天穂日命、武三熊大人命、天夷鳥命。現在の本殿は1707年造営。毎年5月3日に行われる春の例大祭（日野祭、県指定無形文化財）には、3社の神輿、16基の曳山が繰り出す。
比都佐神社（十禅師）：延喜式内社論社。宝塔は国の重要文化財。
五社神社（上野田）：祭神は天穂日命、武三熊大人命、天夷鳥命、加夜大比古命、彦建忍雄心命。日野祭を取り仕切る神調社や神子は五社神社の氏子が務める。
口之宮神社（上野田）：祭神は加夜大比古命。日野祭の祭礼渡御の御旅所。毎年8月には、松明をマツの木に投げ上げる火振り祭が行われる。
西之宮神社（村井）：祭神は天夷鳥命。日野祭の宵宮祭が行われる。
滝之宮神社（村井）：かつてはここの滝で、日野祭に用いる神器が洗われたと言われている。
日枝神社（大窪）：多数の「ほいのぼり」が出る山王祭が行われる。
日吉神社（鎌掛）
鬼室神社：百済から渡来した鬼室集斯の墓が有る。
近江日野商人館（旧山中兵右衛門宅）
近江日野商人ふるさと館「旧山中正吉邸」
日野観光協会（旧正野玄三薬店）
滋賀農業公園ブルーメの丘
コテージ＆オートキャンプ場・グリム冒険の森
日野ダリア園
日野川ダム
名所・旧跡・観光スポット > 祭事

日野祭
南山王の祭（ほいのぼり）
近江中山の芋競べ祭り - 国の重要無形民俗文化財。
出身有名人・ゆかりの人物

蒲生氏
蒲生定秀
蒲生氏郷
近江日野商人（近江商人）
中井源左衛門
正野玄三
山中正吉
高井作右衛門
山中兵右衛門
藤澤茂右衛門
矢尾喜兵衛
藤崎摠兵衛
仁正寺藩市橋
若霖 - 西本願寺能化。正崇寺住職。
法霖 - 西本願寺能化。正崇寺住職。
高田敬輔 - 画家。
月岡雪鼎 - 画家。
野田理一 - 詩人。
甲賀三郎 - 小説家。
細川雄太郎 - 童謡作詞家。
福井美恵子 - 女子バスケットボール選手。モントリオールオリンピック日本代表。
頓宮裕人  - バスケットボール選手。
伊藤みき - スキー選手（モーグル）。トリノオリンピック日本代表。
新海真美 - レスリング選手。2008年レスリング世界選手権女子67 kg級銀メダル。
岡村美孝 - 実業家。サントリーコーポレートビジネス株式会社代表取締役社長。
東野英治郎 - 俳優。父親が東桜谷村鳥居平地区出身。本人は群馬県富岡市出まれ。
高井達雄 - 作曲家。父親の高井兵三郎が松尾地区出身。本人は兵庫県生まれ。
布施明 - 歌手。父親が中之郷地区出身。本人は東京都生まれ。
遠藤エミ - 女子競艇選手。
牧野虎次 - 牧師、社会事業家、同志社総長。
河村通夫 - ラジオパーソナリティ、ナチュラリスト、料理研究家、ミュージシャン。
日野川ダム湖
下流（左下）に平仮名の「く」の字形をした日野川ダムが存在し、湖の脇（中央上）に平仮名の「へ」の字形をした日野川脇ダムが設けられている。
日野駅
滋賀県立日野高等学校
近江日野郵便局
日野町立図書館
日野菜の漬物。この写真でも、色がピンク色をしている点が確認できる。
馬見岡綿向神社
近江日野商人館
ブルーメの丘
味鋺神社

| 味鋺神社 |
| --- | --- |
 ja
所在地:  愛知県名古屋市北区楠味鋺2-736
位置:  北緯35度13分6.7秒 東経136度55分40.3秒﻿ / ﻿北緯35.218528度 東経136.927861度﻿ / 35.218528; 136.927861
主祭神:  宇麻志麻治命、味饒田命
社格等:  式内社、旧郷社
本殿の様式:  三間社流造
例祭:  10月10日
地図:  ja  3 km 味鋺神社ja
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味鋺神社（あじまじんじゃ）は、愛知県名古屋市北区楠味鋺にある神社。
歴史

創建年代は不明。祭神の宇麻志麻治命は物部氏の祖神とされ、延喜式神名帳にある尾張国春日郡味鋺神社であるとしている。江戸時代には六所明神とも呼ばれた。寛治7年（1093年）に競馬の神事が催されたと伝わり、かつては例祭で流鏑馬神事が行われていたが戦後になって絶えた。なお、流鏑馬は1955年（昭和30年）の名古屋市合併を記念して催され、1998年（平成10年）にも流鏑馬装束の再現が行われている。
また、隣接する護国院は天平年間（729年～748年）に行基によって薬師寺として建立されたとされるが、味鋺神社は同寺の鎮守であったと伝わる。
周辺はその昔には百塚と呼ばれており、味鋺古墳群と呼ばれる約50基以上の古墳があったが開発によって滅失した。なお、かつて加藤清正によって稲置街道にかけられた清正橋と呼ばれる石橋が1978年（昭和53年）に神社の境内に移設されているが、古墳の石室材を転用した可能性も言われている。
祭神

宇麻志麻治命
味饒田命
日本武命
天照大神
別雷神
天児屋根命
品陀別命
武甕槌命
境内

社殿
拝殿
手水舎
味鋺の流鏑馬像
蕃塀
清正橋
ギャラリー

社殿
拝殿
味鋺の流鏑馬
蕃塀
清正橋
隣接する護国院
アクセス

名鉄小牧線 - 味鋺駅から南西へ約700m。
JR東海交通事業城北線 - 味美駅から南へ約1.3km。
岐阜市岐南町組合立厚八中学校

| 岐阜市岐南町組合立厚八中学校 |
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過去の名称:  厚見村茜部村八剣村組合立厚八中学校 岐阜市八剣村組合立厚八中学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  岐阜市岐南町組合
併合学校:  八剣村立八剣中学校 厚見村茜部村組合立厚茜中学校
設立年月日:  1950年8月15日
閉校年月日:  1973年3月31日
共学・別学:  男女共学
所在地:  〒501-6019
 岐阜県羽島郡岐南町みやまち1丁目91
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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岐阜市岐南町組合立厚八中学校（ぎふしぎなんちょうくみあいりつ こうはちちゅうがっこう）は、かつて岐阜県羽島郡岐南町にあった公立中学校。
概要

岐阜市と羽島郡岐南町の組合立の中学校であり、校区は岐阜市の一部（旧・稲葉郡厚見村）、及び岐南町の一部（旧・羽島郡八剣村）であり、厚見小学校と西小学校の児童が進学した。
生徒数の増加による教室不足、及び隣接する境川の改修工事で校地の一部が無くなることもあり、1973年に厚見中学校と岐南中学校に分割され、廃校。
校舎は厚見中学校校舎として1982年まで使用された。跡地は整備され、1984年に厚八運動場となり、岐阜市と岐南町の共同管理の施設となっている。また、岐阜県道77号岐阜環状線（旧・国道21号）の新境川橋の下流約20mには、厚見地区の生徒のための通学用の橋が境川に残っている。
沿革

1950年（昭和25年）
8月15日 - 八剣村立八剣中学校と厚見村茜部村組合立厚茜中学校が統合され、新たに厚見村茜部村八剣村組合立厚八中学校が開校。校区は羽島郡八剣村、及び稲葉郡厚見村、茜部村。統一校舎は無く、旧・八剣中学校を八剣教室、厚見小学校に厚見教室、茜部小学校に茜部教室を設置。
8月20日 - 茜部村が岐阜市に編入される。旧・茜部村の生徒は岐阜市立加納中学校へ転入となり、厚見村八剣村組合立厚八中学校に改称する。茜部教室を廃止。
1952年（昭和27年）4月25日 - 厚見村と八剣村の境の現在地に校舎が完成。当時の所在地は稲葉郡厚見村上川手。八剣教室、厚見教室を廃止。
1955年（昭和30年）2月11日 - 厚見村が岐阜市に編入される。それに伴い岐阜市八剣村組合立厚八中学校に改称する。
1956年（昭和31年）9月26日 - 八剣村と上羽栗村が合併し、岐南村となる。同年10月1日、岐南村は町制施行し、岐南町となる。これに伴い、岐阜市岐南町中学校組合立厚八中学校となる。
1959年（昭和34年）3月27日 - 図書館が完成。
1960年（昭和35年）10月5日 - 特別教室が完成。
1961年（昭和36年）5月10日 - 南舎（木造2階建）が完成。
1964年（昭和39年）5月4日 - 体育館が完成。
1967年（昭和42年）7月5日 - プールが完成。
1971年（昭和46年）3月15日 - 南々舎が完成。
1973年（昭和48年）3月31日 - 岐阜市立厚見中学校と岐南町笠松町中学校組合立岐南中学校に分割され、廃校。
山中辰之助

山中辰之助
山中 辰之助（やまなか たつのすけ、1886年（明治19年）11月 - ?）は、日本の発明家。
大阪市出身。1908年（明治41年）ごろに懐中電灯の製作に従事し、その後魔法壜（魔法瓶）の制作販売に転じた。1927年に銅メッキ魔法瓶の製造に成功した。
特許

特許第90686号 魔法壜連続製造機
特許第94294号 魔法壜連続製造機
エクスナー関数

エクスナー関数（エクスナーかんすう、英: Exner function）とは、大気のモデリングにおいて重要なパラメータである。エクスナー関数は無次元化された気圧と見ることができ、次のように定義される：
ここでp は着目している空気塊の気圧、p0 はその空気塊の直下における地上気圧（通常は1000 hPaと仮定する）、Rd は乾燥空気の気体定数、cp は乾燥空気の定圧比熱、T は着目している空気塊の気温、θは温位である。
山田安邦

山田 安邦（やまだ やすくに、1926年12月24日 - 2003年3月31日）は、日本の実業家。元ロート製薬社長。大阪府出身。
来歴・人物

ロート製薬2代目社長・山田輝郎の長男。1953年東京大学卒業後ロート製薬に入社。1962年副社長、1978年社長、1999年会長に就任、社長の座を長男の山田邦雄（現会長）に譲る。2003年、急性呼吸不全のため76歳で死去。
| 表 話  歴 ロート製薬 |
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主な製品:  アルガード  ロートジー  ロートCキューブ  パンシロン  ミルマグ1  メンソレータム2  肌ラボ  OXY（オキシー） 
関連人物:  山田安民  山田輝郎3  山田安邦  山田邦雄  吉野俊昭  井上豊太郎  今竹七郎 
関連企業・団体:  森下仁丹  エムジーファーマ  メディケアシステムズ4  北辰フーズ  摩耶堂製薬  ロートニッテン  天藤製薬  シオノギヘルスケア5  山田スイミングクラブ 
関連項目:  ロート製薬強要事件   ロート製薬一社提供番組   ロート製薬のコマーシャルソング 
 12022年7月にエムジーファーマから一部の一般用製品の製造販売を承継。 21975年3月に近江兄弟社からライセンス移譲。 31943年4月の山田安民没後、2代目店主に就任。42012年6月30日をもって解散。5塩野義製薬の子会社であるが、2018年6月15日に資本提携。
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日講

日述・日講・日浣　肖像　妙覚寺蔵
日講（にっこう、1626年9月13日（寛永3年7月23日） - 1698年4月20日（元禄11年3月10日））は、江戸時代の日蓮宗の僧。山城国の出身。号は安国院。
略歴

1636年（寛永13年）妙覚寺・日習を師として法を学んだ。1645年（正保2年）飯高檀林や中村檀林で学識を深めた。1661年（寛文元年）野呂檀林の講師となる。1665年（寛文5年）日蓮宗の寺院に対し、幕府からの朱印地は国主が寺院に対し、供養したものと認める手形の提出を命じたが、不受不施派はこれを拒否した。日講はこの政策に「守正護国章」を呈上して幕府を非難している。1666年（寛文6年）幕府はさらに地子・寺領だけでなく、飲み水や行路にいたるすべてが国主の供養である旨の手形の提出を命じたが、日講はこれも拒否した。この結果、日講は日向佐土原藩に流罪となったが、藩主島津忠高の帰依を受け、この地に布教している。日講の著書「録内啓蒙」はこの時に書かれたものである。また、流罪となって没するまでの32年間の日記「説黙日課」を残した。1682年（天和2年）不受不施派内の論争は、不受不施派を導師派と不導師派に二分し、不導師派の日講の系統は不受不施日蓮講門宗となる。
墓所

僧日講遺跡（宮崎県指定史跡）宮崎県宮崎市佐土原町上田島今坂
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栂井丈治

栂井 丈治（とがい じょうじ、1933年 - ）は、日本のプロデューサー。
来歴・人物

大阪府堺市堺市浜寺出身、堺市南区高倉台在住。
大阪府立泉陽高等学校卒業後、同志社大学に進学し、グリークラブ『クローバークラブ』のメンバーに入部。大学時代からグリークラブの指揮を担当していた。大学卒業後は1958年に関西テレビ一期生として入社し、『パンチDEデート』をプロデュース。
演出家としても活躍。1990年に、地元大阪で結成されたイタリアオペラのサークル『ポコ ア ポコ リリカ・クラブ』が出演した、『大阪府立労働センター』で行われたオペラ『椿姫』では演出を手掛けた。2006年に公演された劇音楽『さやま池物語』では脚本・演出の両方を担当。
現在は大阪狭山市の『SAYAKAホール』の理事や、男性コーラスの活動の奉仕を行っている。2007年3月11日に行われた『サンスクエア堺』で行われた高校のOBの合唱団の指揮を担当。
また、泉北在住の50歳以上の高齢者の男性を中心に、コーラスグループ『ストレイパパーズ』を結成し、老人ホームや施設の慰問活動をしている。
日本基督教団浜寺教会の教会員で、毎週日曜日には礼拝に欠かさないと云う、敬虔なクリスチャンでもある。
脚注・出典

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1 2 3 4  栂井丈治さん｜南大阪のタウン情報サイト キッドプレス
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