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ウイルス非構造タンパク質

ウイルス学において、ウイルス非構造タンパク質（ういるすひこうぞうたんぱくしつ、英: viral nonstructural protein）とは、ウイルスがコードしているが、ウイルス粒子の一部ではないタンパク質のことである。
一般的には、ウイルスが自身を複製するために使用するさまざまな酵素や転写因子が含まれる。例としてウイルスプロテアーゼ（英語版）（3CL/nsp5など）、RNAレプリカーゼやその他のテンプレート指向ポリメラーゼ、および宿主を制御するための何かの手段があげられる。
例

NSP1 (ロタウイルス)（英語版）
NSP4 (ロタウイルス)（英語版）
NSP5 (ロタウイルス)（英語版）
インフルエンザの非構造タンパク質（英語版）
NS1インフルエンザタンパク質（英語版）
HBcAg（英語版）- B型肝炎のコア抗原
第20期本因坊戦

第20期本因坊戦（だい20きほんいんぼうせん）は、1964年（昭和39年）に挑戦者決定リーグ戦を開始し、1965年4月から本因坊栄寿（坂田栄男）に、山部俊郎九段が初挑戦する七番勝負が行われ、坂田が4連勝で防衛、5連覇を果たした。これにより坂田は高川格の前例にならって、引退後に名誉本因坊を名乗る資格を得た。
方式

参加棋士 : 日本棋院・関西棋院の棋士の初段以上。
予選は、日本棋院と関西棋院それぞれで、1次予選、2次予選を行い、その勝ち抜き者による合同の3次予選で4名の新規リーグ参加者を決める。
挑戦者決定リーグ戦は、前期シード者と新参加4名を加えた8名で行う。
コミは4目半。
持時間は、2次・3次予選は各6時間、リーグ戦は各9時間、挑戦手合は各10時間。
経過 > 予選トーナメント

新規リーグ参加者は、藤沢秀行九段、篠原正美八段、関西棋院の宮本直毅八段、初参加の林海峰七段の4名。
経過 > 挑戦者決定リーグ

リーグ戦は前期シードの、前期挑戦者高川格、及び木谷實、橋本宇太郎、山部俊郎と、新参加4名で、宮本と林の二人が昭和生まれ。木谷實はリーグ開始直前の他棋戦の対局中に倒れ、病気欠場・リーグ陥落となった。このためリーグ戦は7名により、1964年11月25日から翌年3月24日までで行われた。その結果、高川、橋本、藤沢、山部の4人が4勝2敗の同率となり、4人によるプレーオフを勝ち抜いた山部が初の挑戦者となった。プレーオフ前に呉清源が、山部が麻雀に強いことから「四人ですることは、なんでも山部さんが上手ですよ」と予想したのが当たることになった。山部はリーグ中の1月に母を亡くし、その葬儀のために高川-山部戦が一週間延期されることもあった。
| 出場者 ／ 相手 | 高川 | 木谷 | 橋本 | 山部 | 藤沢 | 篠原 | 宮本 | 林 | 勝 | 負 | 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 高川格 | - | 0 | ○ | ○ | × | ○ | ○ | × | 4 | 2 | 1 |
| 木谷實 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | （落） |
| 橋本宇太郎 | × | 0 | - | ○ | × | ○ | ○ | ○ | 4 | 2 | 1 |
| 山部俊郎 | × | 0 | × | - | ○ | ○ | ○ | ○ | 4 | 2 | 1（挑） |
| 藤沢秀行 | ○ | 0 | ○ | × | - | ○ | × | ○ | 4 | 2 | 1 |
| 篠原正美 | × | 0 | × | × | × | - | × | × | 0 | 6 | 7（落） |
| 宮本直毅 | × | 0 | × | × | ○ | ○ | - | × | 2 | 4 | 6（落） |
| 林海峰 | ○ | 0 | × | × | × | ○ | ○ | - | 3 | 3 | 5（落） |
プレーオフ : 1回戦 山部-藤沢、橋本-高川、決勝戦 山部-橋本
経過 > 挑戦手合七番勝負

坂田本因坊に山部俊郎が挑戦する七番勝負は1965年4月から開始された。これまで準優勝3回とタイトルに縁がなかった山部は、開始前には「せっかくなった挑戦者だから、一番ここで坂田さんとぶつかってみて、その碁から何ものかを吸収してみたい」と語り、後援会である山桜会による激励の会では「坂田さんの強さがどういうものか、じっくり見物したいと思います」と挨拶し、闘志をのぞかせた。
第1局は三重県二見町の朝日館で行われた。観戦記の榊山潤は「山部九段の登場は今期の本因坊戦に新鮮な色彩を与え、その興味を倍化させる。内に睡って未知数なものがこの機会に雲を呼べば、当代坂田本因坊も食い破られるかも知れない」と書いている。序盤右下隅の二間高バサミから新型となったが、先番山部は中盤で中央の黒石のサバキで白の痛撃を受け、また地を優先する自身の碁風と逆の消極的な手を打ったことからその後も生彩を欠いて、白番坂田が178手まで中押勝ち。第2局は秋田県湯瀬温泉の湯瀬ホテルで行われた。、白の山部は上辺でコウ含みの攻め合いの道を選ぶが、黒も強手で白の大石を取り、コウ材で連打された左辺の石も巧妙にシノいで逆に黒の大石を取り、129手まで黒中押し勝ちし、坂田が2連勝。二日目午前中の早い終局となった。山部は対局前に風邪で体調を崩しており、対局中に医師の診察を受けるほどだった。
第3局は広島市三滝荘で行われ、「原爆下の対局」から20年目にあたるために、両対局者および当時にゆかりのある瀬越憲作名誉九段、橋下宇太郎九段、三輪芳郎八段が特別参加して、対局前日の5月16日に市内の西本願寺にて原爆物故者法要が行われた。中盤まで白番山部が黒の大石を激しく攻めて有望な局面となったが、後半じりじりと追い上げられ、錯覚から上辺の黒石をもぎ取られて逆転、154手まで白中押し勝ち、坂田が3連勝となった。
第4局は宮崎県えびの高原ホテルで行われた。白番山部の両目外しで始まり、序盤から中盤まで白が優勢で必勝の碁と言われた。普通にヨセれば白よしだったが、白は右下隅の黒の大石の目を奪うコウを仕掛け、コウ材の対応を誤り、コウも負けて坂田が逆転、295手完黒8目半勝ち。坂田が4連勝で防衛、5連覇となって、またタイトル戦決勝で16連勝、本因坊戦七番勝負で10連勝という記録を作った。中盤の坂田の粘りについて江崎誠致の観戦記では「こういうところの坂田の強さは抜群である。細い綱渡り曲芸を演じているのだが、彼が張ったその綱は、ピアノ線のように強靭である」と書かれ、また第3、4局で力を見せた山部は「どうにかやれそうだ、という気がしてきたときは勝負は終わってしまっていた。そういう感じです」と語ったと記されている。一方この年の名人戦では林海峰が坂田に初挑戦してタイトル獲得し、新旧交代が演じられた。
七番勝負（1965年）（△は先番）
| 対局者 | 1 4月28-29日 | 2 5月7-8日 | 3 5月17-18日 | 4 5月27-28日 | 5 - | 6 - | 7 - |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 本因坊栄寿 | ○中押 | △○中押 | ○中押 | △○8目半 | - | - | - |
| 山部俊郎 | △× | × | △× | × | - | - | - |
対局譜

「山部の名局」第20期本因坊戦挑戦手合七番勝負第4局 1965年5月27-28日 本因坊栄寿-山部俊郎九段（先番）
山部は第3局の黒番で両目外しを打ったが、第4局でも白番で両目外しで挑んだ。第3局では山部の得意な大斜ガケから主導権をとられたことから、坂田はは左上隅で先手を取って、左下隅で黒1（13手目）のハサミに手を回した。黒の一間高バサミに対して、白2から白4と5線からのぞんだのも、橋本宇太郎創案だが、山部愛用の手法。黒7のコスミツケに白8を占めたのは右下が目外しなことによる。黒9のコスミツケに、すかさず白10、12、14、18とハネとアテを決めたのもこの場合は実戦な手法で、続いて白20と生きている石を封鎖したのも、左右の配石から好手だった。黒としても21から出切って戦いを起こすしかない。黒33は坂田一流の様子見だが、この場合は白33とツケられて善悪不明。この後右下で黒35からカカった時に白38と二間に挟んだのが、白44までで黒33の動きを封じて巧妙だった。黒45に白46と挟んで相手の地を減らす手から行くのも山部の碁風。この後右下の黒の生死に坂田の見損じがあり、白から二段コウにして目を取りにいく手が残ったが、コウが無くても白に有望な形勢となった。しかし山部はこの時に形勢判断を誤り、白212でコウを仕掛けて行ったが、コウ立てに損コウを打ち、コウ争いも負けてしまって、8目半負けとなった。終盤まで白優勢だったこの碁は、山部の師匠向井一男七段をして「白番の名局」と言わしめた。
「坂田完勝」第20期本因坊戦挑戦手合七番勝負第2局 1965年5月7-8日 本因坊栄寿（先番）-山部俊郎九段
左辺の黒の大模様を白が荒らし、黒は左上の白地を荒らす展開となった。左上の白石に弱点があるが、白番山部は△（88手目）と打って勝負に出た。しかし坂田の黒1（89手目）から黒9が鋭い反撃で、白10と眼を取って攻め合いだが白20までのコウ争いになる。しかしコウ材は黒が有利で、黒21から27の好筋で白を取り切る。白のコウ替わりは26、28だが、黒33でこの黒は捕まらず、白36以下は玉砕に出たもので、黒41（121手目）までで白投了となった。この後左辺の攻め合いは白の2手ヨセコウとなる。白10で11に押さえても、白は7の左に打ち、11の右にコウ材ができる。山部は体調が悪い状態での対局ではあったが、坂田には疑問手らしき手もなく完勝と言っていい碁だった。
「初の挑戦権」第20期本因坊戦リーグ 同率挑戦者決定戦決勝 1965年4月14-15日 橋本宇太郎九段-山部俊郎九段（先番）
山部は藤沢秀行、梶原武雄と並んで戦後派三羽烏と呼ばれ、1959年王座戦決勝、1962年日本棋院選手権戦挑戦、1964年囲碁選手権戦決勝に進出したがいずれも敗れており、初の大タイトル挑戦がかかっていた。4人によるプレーオフは、1局目で山部は藤沢に、橋本は高川に勝って決定戦に進出した。白番橋本は白8からの大斜ガケを仕掛け、これは橋本、山部両者とも得意とするところだった。黒25で43にノビて打つ変化が当時知られていたが、黒25に抜くのは新しい打ち方で、黒51までが新型となった。白52から競り合いだが、黒57とノビ切った時点では黒面白い。しかし直後に黒79で上辺に打ったのが方向違いで、白80から中央黒を攻められて形勢を損じた。その後も白が僅かにリードを続けたが、白192がヨセの手順ミスで、黒が逆転した。
第4局（13-58手目）
第2局（88-121手目）
プレーオフ決勝（1-58手目）
オタモイ遊園地

一部施設は廃墟化し残るオタモイ遊園地。「龍宮閣」が建っていた断崖。
オタモイ遊園地（オタモイゆうえんち）は、小樽市の沿岸部オタモイに昭和初期に存在した遊園地。1936年開園。「オタモイ遊園地」と断崖絶壁に建てられた高級料亭「龍宮閣」を中核施設とした巨大リゾート施設であったが、度重なる災害や戦争による悲運に見舞われ、1952年（昭和27年）に主要施設である龍宮閣が全焼した火災をきっかけに閉園となる。今もなお、その全容は解き明かされていない。
1950年代以降、民間企業や小樽市により施設の再建など3度の開発計画が持ち上がったものの、採算性と安全性の確保が課題でいずれも頓挫。2021年、ニトリホールディングスが小樽商工会議所に調査費用を寄付したことで再び再開発計画が持ち上がり、2022年10月月末には同会議所が整備に向けた基本計画と事業費の試算を公表した。
歴史

オタモイ地区は、小樽市中心部から北西に約5kmの日本海に面する絶壁の景勝地で現在はニセコ積丹小樽海岸国定公園に指定されている。小樽で割烹料亭「蛇の目」などを経営していた実業家の加藤秋太郎が、親交のあった養鯉園主からオタモイ海岸を紹介され気に入ったことをきっかけにリゾート施設に着手し、1934年に開園。演芸場や大衆食堂、遊具広場がそろい、夏は海水浴客でにぎわい、1日で数千人が訪れる人気行楽地となった。特に人気を集めたのは、断崖に建つ高級料亭「龍宮閣」だった。戦前のメニューによると、料理は松竹梅の3つの定食で、松は五品に飯付きで1円50銭(2019年現在の価値で7千円相当)で、10％のサービス料もとった。しかし、度重なる災害に見舞われ悲運をたどり、計17年間ほどしか営業できないままに廃墟と化した。現在も小樽市総合博物館の学芸員らが中心となり、調査されているがその全容はいまだ解き明かされていない。2015年3月に発行された『小樽市総合博物館紀要　第28号』には学芸員の研究報告「オタモイ遊園地の史的研究」が掲載された。1993年に現地調査した小樽市の建築史家、駒木定正は「建てること自体が難しい小樽の海岸で、最もスリリングで奇想天外な建物」と評価した。「オタモイ」は「砂の入り江」を意味するアイヌ語が語源。
オタモイ海岸周辺は1963年にニセコ積丹小樽海岸国定公園に指定された。1974年に龍宮閣跡地への遊歩道が整備されたが、相次ぐ落石で現在はオタモイ遊園地への道は閉鎖され、海上から唯一、その姿を偲ぶことができる。また、小樽市総合博物館にはオタモイ遊園地に関する資料が展示されている。
歴史 > 建設

| 龍宮閣 |
| --- | --- |
 建設中の龍宮閣（1933年頃）
情報
施工:  山谷建築店
構造形式:  木造
状態:  解体
階数:  3
着工:  1933年（昭和8年）
竣工:  1934年（昭和9年）
解体:  1952年（昭和27年）
座標:  北緯43度13分46.8秒 東経140度57分28.5秒﻿ / ﻿北緯43.229667度 東経140.957917度﻿ / 43.229667; 140.957917﻿ (龍宮閣)座標: 北緯43度13分46.8秒 東経140度57分28.5秒﻿ / ﻿北緯43.229667度 東経140.957917度﻿ / 43.229667; 140.957917﻿ (龍宮閣)
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加藤秋太郎がオタモイ沿岸の山と漁場を合わせて10万坪を購入。1931年（昭和6年）に遊園地の建設を開始。白蛇弁天堂が着工される。3年後の1932年（昭和 7年）にはさらにオタモイの土地5万坪を購入。白蛇弁天堂完成。オタモイの唐門竣工、開門式が挙行される。
1933年（昭和8年）、加藤は国有地7万坪の払い下げを受けて遊園地の建設に着手し、食堂「弁天」が着工される。海に突き出た崖上に木造3階建てで建設されたが、長い柱を立て、せり出た床を支える京都の清水寺と同じ懸け造り工法が採用された。設計図などがなく建てていくうちにだんだん大きくなったという。資材の搬入には冬季に馬そりとトロッコを用い、足場を組むための丸太は艀（はしけ）を通じて海から運び入れた。しかし屋根をふくための板金職人は誰も来てくれず、結局大工が屋根も仕上げることとなったが、左吉という大工は墜落死している。翌1934年（昭和9年）、小樽新聞紙上で懸賞つきで食堂の名前を募集し、「弁天」から「龍宮閣」に改名されて竣工を遂げ、オタモイ龍宮閣延命地蔵尊奉置除幕式が挙行される。
1935年（昭和10年）には弁天閣が完成。「オタモイ遊園地」と「龍宮閣」を中核施設とした巨大リゾート施設となる。
歴史 > 度重なる悲運

しかし、わずか4年後の1939年（昭和14年）には雪のため演芸場が倒壊。1940年（昭和15年）に加藤は「蛇の目」を閉店しオタモイ龍宮閣の経営へ専念するが、同年に弁天閣が地滑りで海岸まで流される。さらに第2次世界大戦の激化により行楽を自重する風潮が強まり、物資不足で経営が行き詰まる。その後、龍宮閣は小樽市の抵当に出される。1942年（昭和17年）加藤はオタモイ遊園地の経営を他者へ移譲。1946年-1947年（昭和21～22年）頃、オタモイ遊園地は再開されるが、1952年（昭和27年）には龍宮閣が焼失した。
歴史 > 解体・撤去

1977年（昭和52年）、弁天食堂は危険家屋として市によって解体撤去される。1979年（昭和54年）、唐門が現在の場所に移転される。
歴史 > 廃墟へ

2006年（平成18年）、オタモイ海岸遊歩道で大規模な崩落が発生したのが発見され、小樽市は「安全を保障できない」として遊歩道を通行止めとする。2014年（平成26年）8月に発生した大雨により、オタモイ海岸遊歩道上に崖崩れが発生した。
加藤秋太郎と廣部幸太郎

オタモイ遊園地の創設者の加藤秋太郎（1869年～1954年）は、愛知県出身で、寿司職人として東京浅草のすし店「蛇の目」で修業を積み独立。その後朝鮮半島へ渡り店を開き、順調な経営だったが、儲け話に乗り失敗。挽回すべく樺太で事業を立ち上げようと渡航のために立ち寄った港が小樽だった。しかし樺太へは渡らずに小樽で寿司店を開業。東京浅草蛇の目寿司の支店を名乗り「蛇の目寿司」を始める。小さな店舗であったが、本格的な江戸前寿司は、当時の小樽では珍しく、2年後には2号店を開店させるほどの人気ぶりであった。店は電飾で飾った派手な看板でも評判となった。その後は寿司以外にも日本料理、フランス料理、中華料理、てんぷら料理などを出す高級割烹店となり、店名を「蛇の目」に改めた。
割烹店が軌道に乗った加藤は、店で出す鯉の仕入れ先であった廣部養鯉園の経営者である廣部幸太郎からオタモイという土地を紹介される。当時のオタモイは小樽市の隣町、忍路郡塩谷村に属していたが、廣部はオタモイ地区の初期の入植者であったため、オタモイの土地柄を熟知していた。小樽は、当時、北海道経済の中心街であり、多くの来訪者があったにもかかわらず、観光名所がなかったが、小樽に観光名所をつくりたいと考えていた加藤は、オタモイ海岸の景勝を気に入り、一大観光地にすべく、私財をつぎ込みオタモイ遊園地創設に着手した。廣部もまた深く事業にかかわり、遊園地建設に多大な貢献をした。
沿革

1908年（明治41年） - 加藤秋太郎とその妻・きんが夫婦で小樽花園町で「蛇の目寿司」を開店。
1916年（大正5年） - 廣部幸太郎が忍路郡塩谷村で養鯉業・農業を営む。
1929年（昭和4年） - 加藤、オタモイ沿岸の山と漁場を合わせて10万坪を購入。
1931年（昭和6年） - 遊園地の建設開始、白蛇弁天堂の着工。
1932年（昭和7年） - 加藤がオタモイの土地5万坪を購入、白蛇弁天堂完成。オタモイの唐門竣工、開門式挙行。
1933年（昭和8年） - 加藤が国有地7万坪の払い下げを受け遊園地の建設に着手、食堂「弁天」(のちの龍宮閣)の着工。小樽「蛇の目」がオタモイに食堂「弁天」を建設・開業。
1934年（昭和9年） - 小樽新聞紙上で懸賞つきで食堂の名前を募集。その結果「龍宮閣」に決定、龍宮閣竣工。オタモイ龍宮閣延命地蔵尊奉置除幕式挙行。
1935年（昭和10年） - 弁天閣が完成。
1937年（昭和12年） - 「小樽名所 オタモイ」の題名の8mmフィルムが菱昌七により撮影される。（博物館所蔵）
1939年（昭和14年） - 大雪で演芸場が倒壊。
1940年（昭和15年） - 「蛇の目」閉店。加藤はオタモイ龍宮閣の経営へ専念。弁天閣が地滑りで海岸まで流される。龍宮閣が小樽市の抵当に出される。
1942年（昭和17年） - 加藤、オタモイ遊園地の経営を他者へ譲る。
1946-1947年（昭和21-22年）頃 - オタモイ遊園地再開。
1952年（昭和27年） - 龍宮閣焼失。
1977年（昭和52年） - 弁天食堂は危険家屋として小樽市により解体撤去される。
1979年（昭和54年） - 唐門が現在の場所に移転。
2006年（平成18年） - オタモイ海岸遊歩道で大規模な崩落が発生。遊歩道が通行止めになる。
2014年（平成26年） - 8月に発生した大雨により、オタモイ海岸遊歩道上に崖崩れ発生。
（以上、小樽市総合博物館『小樽市総合博物館紀要 第28号』(2015)より）
船上見学

2021年現在、オタモイ遊園地への道は閉鎖されているが、唯一、小樽海上観光船「あおばと」が、オタモイ航路を運航しており、船上からオタモイ遊園地が見学できる。小樽港発のA,Bコースと祝津港発のC,Dコースがある。
再開発計画

1956年に北海道中央バス、1979年に小樽市、1987年に小樽観光協会が再開発計画を検討したものの採算性の目処が立たず廃案となった。
その後2021年2月26日に小樽商工会議所はニトリから5千万円の寄付を受け、同年3月からオタモイ遊園地跡の地質や採算性の調査を開始することになった。
寄付を行ったニトリの似鳥昭雄会長は2021年3月の北海道新聞の取材に対して「落石防止工事に10億円から20億円はかかる」「オタモイを再開発出来れば小樽運河や（ニトリが開発した）小樽芸術村と合わせてもう一泊したくなる観光地になる」といった見通しを示し、絶景を見られる状態にすることが先決としつつ収支の均衡を見込める場合事業化に踏み切る考えを示唆している。
再開発計画 > 計画案

2022年8月には小樽商工会議所による再開発案としてビジターセンター「オタモイLab」を中心に移築復元された唐門や自動運転車両道路を配した「ウェルカムセンター」、弁天食堂跡地の休憩展望施設「弁天テラス」やマリンレジャー拠点「海門」やグランピングエリアなどを配した「夢の跡地」、新道岬の休憩展望施設「オタモイテラス」、オタモイLabからポンモイ岬まで約3kmの遊歩道「ポンモイへの道」の主要4エリアの整備が掲げられこのうちオタモイLab・オタモイテラスと両施設を結ぶ遊歩道の整備を第一期計画として優先する形とし、10月には商議所のオタモイ開発特別委員会から総事業費15.7億円の試算が公表され2024年3月までに事業化の可否を判断するとした。
この内、「オタモイテラス」「オタモイLab（ラボ）」「弁天テラス」の3施設の整備が計画の中心となる。オタモイテラスは、再開発の軸となる施設で、日本海側の絶壁が鑑賞できるよう、絶壁の上にせり出すように、全面ガラス張りの展望廊下を設置することで絶景とともに怖さも感じられるように計画される。「オタモイLab（ラボ）」は、オタモイ地区全体の「顔」としての役割を担い、ビジターセンターのような位置づけとして、修学旅行などの校外学習で使用できるレクチャールームや展示ルームなど教育関連施設と、更衣室やシャワールームなどを完備。「弁天テラス」は、焼失した龍宮閣の跡地に近い海岸沿いに建てる2階建て展望施設で、1階に船着き場を整備し、船の乗客の休憩所兼展望台とする。かつて、レストラン、弁天食堂があった場所に近く、プロジェクションマッピングなどで弁天食堂を再現することも計画される。
参考サイト

純喫茶ヒッピー　訪問取材　2021年
北海道ファンマガジン公式サイト
オタモイ遊園地 戦前の8ミリ映像残る 北海道新聞 - 北海道新聞YouTube
篠崎高志

| しのざき たかし 篠崎 高志 |
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生年月日:   (1973-06-15) 1973年6月15日（51歳）
出生地:   日本
国籍:  日本
職業:  放送作家
ジャンル:  ラジオ イベント
著名な家族:  父：古今亭志ん五 (初代)
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篠崎 高志（しのざき たかし、1973年6月15日 - ）は、日本の放送作家。
来歴・人物

主にアイドルマスターシリーズ関連の番組を手掛けていることで知られる。
2007年、ラジオdeアイマSHOW!に手伝いとして関り、2017年には作家活動10年目を迎えた。
主な担当番組

現在放送中の主な番組
デレラジ☆（ニコニコ生放送）
CINDERELLA PARTY!（ニコニコ生放送）
デレステNIGHT（ニコニコ生放送）
アイドルマスター SideM ラジオ 315プロNight!（ニコニコ生放送）
矢作エンタープライス（ニコニコ生放送）
飯田友子・髙野麻美のまるっと360度（ニコニコ生放送）
伊達朱里紗・本泉莉奈のMIXボイスガレッジ（ニコニコ生放送）
中島ヨシキのザックリエイト（ニコニコ生放送）
ぱかラジッ!～ウマ娘広報部～（HiBiKi Radio Station、ニコニコ動画）
大橋彩香のAny Beat!（文化放送、超!A&G+）
かつて担当した主な番組
2006年
スタカタケン（USEN）※構成協力
2007年
ラジオdeアイマSHOW!（アニメイトTV）※構成協力
2008年
アイドルマスター Radio For You!（アニメイトTV）
みなみけのみなきけ（アニメイトTV）
2009年
アイドルマスター P.S.プロデューサー（アニメイトTV）
アスラクライン カミラジオ!（アニメイトTV）
みなきけおかえり（アニメイトTV）
ラGオファンタジー～寺島拓篤の宣伝会議（アニメイトTV、ガンガンモバイル）
2010年
生徒会役員共が全部わかるラジオ、略して全ラ（アニメイトTV）
迷い猫 聴いてごラン!（アニメイトTV、HiBiKi Radio Station、音泉）
2011年
テラGオファンタジー（アニメイトTV、ガンガンモバイル）
変ラボ（アニメイトTV）
ラジオdeアイマSTAR☆（アニメイトTV）
2012年
アニメ生徒会役員共が全部わかるラジオMaxPower、略して全ラ!まっぱ!!（アニメイトTV）
ガールズ落語ラジオ じょしらじ（アニメイトTV）
Starry☆Sky～星月学園新聞部～（アニメイトTV）
萌えCanちぇんじ!ラジオらぼ（アニメイトTV）
2013年
みなみけのみなきけ ただいま（アニメイトTV）
ファンタジスタトーク（音泉、HiBiKi Radio Station）
ぷちます!増刊号（YouTube）
2014年
アニメ生徒会役員共＊が全部わかるラジオSuper Positive Nippon、略して全ラ!すっぽんぽん!!（アニメイトTV）
ラジオdeアイマCHU!!（アニメイトTV）
Ｍ3～ソノ黒キラジオ～（音泉）
のんのんびよりうぇぶらじおのんのんだより！なのん（音泉、ランティスウェブラジオ）
2016年
アイマスタジオ（HiBiKi Radio Station）
のんのんびよりうぇぶらじお のんのんだより りぴーと!なのん（音泉、ランティスウェブラジオ）
クオリディア・コード南関東三都市防衛機構放送部（HiBiKi Radio Station）
ヤング ハート・ジャック（TVアニメ『ヤング ブラック・ジャック』公式サイト）
2017年
劇場版 生徒会役員共が全部わかるラジオMovie promotion danger sign略して全ラ!もろだし!!
松嵜麗の青春カムバック!（マンガPark）
四×五×六×七（TVアニメ『私がモテてどうすんだ』公式サイト）
主な担当番組 > その他

企画厨房（USTREAM）※出演
シンデレラガールズ小劇場
イフ・ユー・アスクト・ミー・トゥ

「イフ・ユー・アスクト・ミー・トゥ」（英: If You Asked Me To＝もしもあなたの頼みなら）は、元々パティ・ラベルの7枚目のソロスタジオアルバム『ビー・ユアセルフ』のリードシングルとして1989年に発売され、映画『007 消されたライセンス』の主題歌にもなった曲である。作詞・作曲はソングライターのダイアン・ウォーレン。歌詞は女性の視点から大切な人に訴えかける構成で描かれている。
この曲は1989年公開の映画『007 消されたライセンス』の主題歌になったことによって知名度が上がった。ラベルのバージョンはアメリカ国内のビルボードホット100で79位、ホットR&B/ヒップホップソングで10位、ホットアダルトコンテンポラリートラックでは11位を記録している。
ミュージックビデオの撮影時は直前に彼女の姉であるジャクリーン・ジャッキー・パジェットが肺癌によって49歳の若さで亡くなっており、撮影日は葬式の翌日であった（パティにとって姉妹の死は3人目であり、全員が44歳以前で亡くなっている）。そのため、黒服を着た悲しみに暮れるパティが、教会で泣きながらロウソクと服喪用のユリを持って歌うシーンは、歌の意味合いを劇的に変化させている。
この曲はホットR&B/ヒップホップソングで第10位を記録したものの、当時はさほど注目されず、3年後にセリーヌ・ディオンがカバーするまでポップチャートは振るわなかった。ラベルは1999年に発売された自身のベストアルバム内のライナーノーツでこのことについて「この曲は私がレコーディングした時もヒットしたと思っているし、セリーヌが歌った時もヒットして嬉しく思っている。ただ、アレンジも類似していて、歌声だって私たちは共に強力な声を持っているのに、私のバージョンはヒットしなかったっていうのが大方の見方。多分タイミングの問題だったと思う。」と語っている。
セリーヌ・ディオンバージョン

セリーヌ・ディオンは「イフ・ユー・アスクト・ミー・トゥ」をカバーし、セルフタイトルアルバム『セリーヌ・ディオン』からの2枚目のシングルとして発売された。ウォルター・アファナシエフによってプロデュースされ、アメリカで1992年4月6日、年内には世界各地でリリースされた。
B面にはジェイ・オリバーとシェリル・クロウによって書き下ろされ、ウォルター・アファナシエフがプロデュースした非アルバム曲「ラヴ・ユー・ブラインド」が収録されている。
ミュージック・ビデオはドミニク・オーランドの監督で、カリフォルニア州チャツワースとハリウッドで撮影、1992年4月にリリースされた。2001年にリリースされたセリーヌ・ディオンのDVD『ザ・ベリー・ベスト〜ビデオ・コレクション』に収録されている。
特にアメリカとカナダでヒットを飛ばした。アメリカではビルボード・ホット100で4位に達し、更にビルボード・アダルト・コンテンポラリーでは3週間連続最高位1位を記録。カナダではシングル・セールス・チャートで3位、ラジオ・チャートでは1位を記録した。そのほかアメリカとカナダ以外でもある程度ヒットした。イギリスでは2度に亘ってリリースされたほどである。1992年6月、1度目のリリースでは最高位60位に達し、1992年12月の2度目のリリースでは57位を記録した。
この曲は1999年に発売されたディオンのベストアルバム『ザ・ベリー・ベスト』のアメリカ・カナダ版ボーナストラックと、2008年に発売された『マイ・ラヴ：エッセンシャル・コレクション』に収録されている。
セリーヌ・ディオンバージョン > 収録曲

アメリカ版CDシングル
「イフ・ユー・アスクト・ミー・トゥ」 – 3:55
「哀しみのハートビート」 – 4:33
世界版CDシングル
「イフ・ユー・アスクト・ミー・トゥ」 – 3:55
「ラヴ・ユー・ブラインド」 – 4:35
オーストラリア／ヨーロッパ版CDマキシシングル
「イフ・ユー・アスクト・ミー・トゥ」 – 3:55
「ラヴ・ユー・ブラインド」 – 4:35
「ハーフウェイ・トゥ・ヘヴン」 – 5:05
イギリスCDマキシシングル
「イフ・ユー・アスクト・ミー・トゥ」 – 3:55
「哀しみのハートビート」 – 4:33
「ラヴ・ユー・ブラインド」 – 4:35
インディアン準州

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: 「インディアナ準州」とは異なります。
1890年代のインディアン準州とオクラホマ準州
インディアン準州（インディアンじゅんしゅう、Indian Territory）は、アメリカ合衆国が割り当てた、インディアン民族を定住させるための土地を指す、アメリカ史上の用語。
インディアン・カントリー、インディアン・テリトリー、インディアン特別保護区とも言われる。現在のアメリカ合衆国における、BIA（内務省インディアン局）管理下の保留地（Reservation＝保留された土地）とは意味が異なり、主に歴史上、インディアンが強制的に移住された西部の土地を指す場合が多い。
概要

「準州」という呼び方は、大文字Tで始まるTerritoryに対して宛てた日本語だが、実際には合衆国東部の人が入植地を意味する「編入された地域(organized territory)」とは対照的に、これらのインディアンの土地の定められた当初は未編入の地域であったため、「準州」(Territory)よりも「領地」(territory, 小文字のt)が適切である。
一般的な境界は、1834年のインディアン・インターコース法(w:Indian Intercourse Act)で定められた。
歴史

インディアン準州は、白人の入植地をアパラチア山脈の東側の王領地に制限した、イギリスの1763年宣言に起源を発する。インディアン準州はイギリス統治下で減少し、さらにアメリカ独立戦争後にはミシシッピ川以西の土地を含むのみになった。
アメリカ独立戦争の時点で、多くのインディアン部族は、イギリスとの長年にわたる関係があり、アメリカの反乱者とは関係があまり発展しなかった。イギリスの敗北の後、アメリカは二度オハイオ・カントリーに侵入し、二度とも敗れた。彼らは最終的に1794年のフォールン・ティンバーズの戦いにおいて、インディアン連合を打ち破り、現在のオハイオ州のほとんどと、現在のインディアナ州の一部、現在のシカゴとデトロイトのある場所をアメリカ合衆国に割譲し、インディアンを西部へ追い払う「グリーンヴィル条約 (w:Treaty of Greenville) 」 を課した。
インディアン準州は、19世紀初めのアメリカ大統領によって断続的に打ち出され、1830年のインディアン移住法の可決の後にアンドリュー・ジャクソン大統領によって積極的に打ち出されたインディアン移住の民族浄化政策のための目的地として活用された。南東部の通称「文明化五部族」（チェロキー族、チョクトー族、チカソー族、クリーク族、セミノール族）は、涙の道として知られる移住を強いられることになる、インディアン移住政策によって最も被害を受けた部族であった。涙の道は、現在のアーカンソー州とオクラホマ州で終わり、そこではすでに白人、逃亡奴隷、同じく強制的にインディアン準州に強制移住させられたデラウェア族、シャイアン族、アパッチ族などの他の多くの部族が住まわされていた。
文明化五部族は、タルサ、アードモア、ターレクア、マスコギその他の町を造り、これらは後に州の大都市になった。彼らはまたオクラホマ州に黒人奴隷を連れてきて、州の黒人人口を増やした。
西部のフロンティア消滅後、最後に残った「白人にとって手つかずの土地」であるインディアン準州には徐々に白人投資家や農民らによる入植圧力が高まり、インディアン戦争の終結後はこれに抵抗する力は諸部族には残っていなかった。「スーナー」（Sooner）と呼ばれる抜け駆け入植者が後を絶たなかったほか、1889年から1890年代にかけて各部族の多くが連邦条約を打ち切られ、彼らの土地は入植者に公式に「開放」されて、白人入植者による大規模なランドラッシュが起こった。
やがて、インディアン準州は徐々に現在のオクラホマ州にまで減少し、そして1890年のオクラホマ準州の成立とともに領域の東半分にまで減少した。インディアン準州の公民は1905年にセコイヤ州（英語版）として合衆国に加わろうとしたが、しかし当時、西部にセコイヤとオクラホマの二つも新しい州はいらないと考えた議会と政権に拒否された。そして公民は合衆国に単一の州として加入しようとして、1907年11月にオクラホマ州が州制として始まったことで、インディアン準州は消滅した。
現在でも多くのインディアンが、特にオクラホマ州東部に保留地（Reservation）を領有しており、連邦規定によって独自の部族政府を持っている。
オーステンデ・ウィーン急行

ブリュッセル北駅を発車するオーステンデ・ウィーン・オリエント急行（1920年代）
オーステンデ・ウィーン急行(Oostende-Wien Express)は、ベルギーのオーステンデとオーストリアのウィーンを結んでいた国際寝台列車である。ウィーン発オーステンデ行きの列車についてはウィーン・オーステンデ急行とも呼ばれた。1895年に運行を始め、第一次世界大戦と第二次世界大戦による中断を挟みながら、1991年まで運行されていた。
時期によりウィーンから先のトリエステ、コンスタンツァ、イスタンブール（コンスタンティノープル）、ブカレストなどへ客車を直通させ、オーステンデ・ウィーン・トリエステ急行、オーステンデ・ウィーン・コンスタンツァ急行、そしてオーステンデ・ウィーン・オリエント急行と称した。また途中のニュルンベルクからカールスバート（現チェコ領カルロヴィ・ヴァリ）への分岐も存在し、オーステンデ・カールスバート急行と呼ばれていた。
地名をフランス語表記したオスタンド・ヴィエンヌ急行(Ostende-Vienne Express)と呼ばれることもある。またウィーンからオーステンデ方向への列車はウィーン・オーステンデ急行とも呼ばれる。
第一次大戦前

ベルギーのオーステンデはイギリスのドーバーと船で結ばれており、ヨーロッパ大陸の鉄道網とイギリスとの接続点の一つとなっていた。国際寝台車会社（ワゴン・リ社）は1872年の創業時からオーステンデ発着の寝台車を運行していた。
1894年6月1日、ワゴン・リ社はオーステンデとオーストリア＝ハンガリー帝国のウィーンをブリュッセル、ケルン、フランクフルト・アム・マイン、ニュルンベルク、パッサウなどを経由して結ぶオーステンデ・ウィーン急行の運行を始めた。従来イギリスからオーストリアや南東ヨーロッパ方面へは、ドーバーからカレーを経由し、パリでオリエント急行に乗り継ぐ必要があった。オーステンデ経由はこれより短距離で所要時間も短かった。ロンドン - ウィーン間は1泊2日の行程となり、朝ロンドンを起てば翌日の夕方にウィーンに着くことができた。
第一次大戦前 > オーステンデ・カールスバート急行

1895年からは、夏季に限りオーステンデ・ウィーン急行の寝台車と荷物車各1両がニュルンベルクで切り離され、オーストリア＝ハンガリー帝国領ボヘミア（現チェコ）の温泉地カールスバート（現カルロヴィ・ヴァリ）へ直通するようになった。これをオーステンデ・カールスバート急行と称した。
1905年からは、さらにオーステンデとマリーエンバート（現マリアーンスケー・ラーズニェ）間の客車がオーステンデ・カールスバート急行に加わった。
第一次大戦前 > オーステンデ・ウィーン・トリエステ急行

1895年12月3日から、オーステンデ・ウィーン急行は週に一度のみ、ウィーンから当時オーストリア＝ハンガリー帝国領であったアドリア海の港町トリエステまで、オーストリア南部鉄道経由で延長された。これをオーステンデ・ウィーン・トリエステ急行と称した。トリエステはオーストリア・ロイド（ドイツ語版）社の地中海航路の拠点であり、オーステンデ・ウィーン・トリエステ急行はエジプト・アレクサンドリアへの船と連絡していたほか、不定期にインド、中国、日本への船とも接続していた。また1897年からは客車1両が不定期にフィウーメ（現クロアチア領リエカ）へ直通した。
しかしイギリスと地中海を結ぶ経路は、フランスやイタリアの港を利用するものが主流となっており、オーステンデ・ウィーン・トリエステ急行のウィーン以南での乗客は列車全体で数人ということも珍しくなかった。このため1900年5月1日にはオーステンデ・ウィーン・トリエステ急行の運転は中止され、寝台車1両のみが通常の急行列車に連結されてトリエステまで直通するのみとなった。1909年にはタウエルントンネル（ドイツ語版）が開通し、オーストリア西部やドイツからトリエステへの短絡路が形成されたため、オーステンデ・ウィーン急行からトリエステへの直通は廃止された。
第一次大戦前 > オーステンデ・ウィーン・オリエント急行

1895年11月12日から、オーステンデ・ウィーン急行は週に一度ルーマニアの黒海沿岸の港町コンスタンツァまで、ブダペスト、ブカレスト経由で延長され、オーステンデ・ウィーン・コンスタンツァ急行と名乗った。この時期オリエント急行もパリからコンスタンツァまで直通していたが、この時点ではオーステンデ・ウィーン・コンスタンツァ急行とオリエント急行は別の列車であった。コンスタンツァではオスマン帝国のイスタンブール（コンスタンティノープル）への船と連絡していた。
1900年5月1日のダイヤ改正から、オーステンデ・ウィーン急行の客車はウィーン以東でオリエント急行に連結され、ブダペストまでは毎日、週に2度コンスタンツァまで、また週に3度はコンスタンティノープルまで（ブダペスト、ベオグラード、ソフィア経由）直通するようになった。この時の列車はオーステンデ・ウィーン・オリエント急行と呼ばれた。1910年には、オーステンデ・ウィーン急行とオリエント急行の併結駅は両列車の走行経路の合流点であるヴェルスに変更された。1911年にはコンスタンティノープルまでが週4往復、コンスタンツァまで週3往復に増便された。
1914年の第一次世界大戦勃発とともに、オーステンデ・ウィーン・オリエント急行の運行は不可能となり、オリエント急行やその他の豪華列車と同様運休となった。
戦間期

第一次世界大戦の終結後、1919年にはシンプロン・オリエント急行という新たな経路の列車が誕生し、1920年にはオリエント急行も復活した。しかしオーステンデ・ウィーン急行は1925年まで再開されなかった。
この間、1920年1月1日から、シンプロン・オリエント急行にオーステンデ発着の客車が連結されたが、その経路はオーステンデからストラスブール、バーゼルへと南下し、ゴッタルド鉄道トンネルを経てミラノに至り、ここでシンプロン・オリエント急行の本体と合流してブカレストまたはイスタンブールへ向かうというものであった。シンプロン・オリエント急行にはカレー発着の客車もあり、ロンドンと南東ヨーロッパの間ではカレー経由のほうが所要時間が短かった。
同年中には、「ブローニュ/パリ/オーステンデ - ストラスブール - ウィーン急行」および「ブローニュ/パリ/オーステンデ - プラハ - ワルシャワ急行」（シュトットガルト以西では併結）という長い名前の列車が新設された。このうちオーステンデ発着の客車は、ストラスブールでブローニュやパリ発着の客車と合流していた。1921年には、この列車に代わる形でオリエント急行の運転が再開された。このときオーステンデ発着の客車はオーステンデ - ウィーン間を急行列車（D51/52列車）として運転されたが、これは戦前のオーステンデ・ウィーン急行のようなワゴン・リ専用の豪華列車ではなく、一般客車を主体とする通常の急行列車にすぎない。1923年にはベルギーとフランスによるルール占領のため、オリエント急行はスイス経由の迂回運転（のちのアールベルク・オリエント急行の経路）を強いられた。このときオーステンデ発着客車はバーゼルで合流するようになった。
1925年6月5日、オーステンデ・ウィーン急行は第一次大戦前の経路で週3往復の運行を再開した。リンツ（時期によってはヴェルス）以東ではオリエント急行と併結されての運転となった。客車の一部はオリエント急行とともにブカレストまで直通した。またカールスバートへの直通も復活した。さらに、オーステンデ・ウィーン急行にはオランダのアムステルダムとブカレストを結ぶ客車も連結されていた。なおこれにより、オーステンデからミラノ経由でのシンプロン・オリエント急行への直通は廃止された。
1928年5月15日には、オーステンデ・ウィーン急行の客車はブカレストに代わってイスタンブールまで直通するようになった。このころオーステンデ経由でのロンドンから南東ヨーロッパ方面への所要時間は、ダイヤ改正のたびに変わるものの、カレー発着のオリエント急行やシンプロン・オリエント急行と比べ1時間ほど短かった。
1936年にはオーステンデ - ブダペスト間が毎日運転となるが、翌年には週3往復に戻されている。
1939年8月下旬、第二次世界大戦に向けたドイツの戦時体制への移行により、ワゴン・リの国際列車の運行は不可能となった。オーステンデ・ウィーン急行は8月26日に運行を中止した。
第二次大戦後

1947年冬ダイヤ改正からオーステンデ - ウィーン間に寝台列車（列車番号L52/51）の運転が再開された。第二次大戦前と同様、リンツ以東ではオリエント急行に連結された。またオーステンデ - プラハ間およびアムステルダム - プラハ間を直通する客車も連結されていた。しかし所要時間は第二次大戦前より延びていた。1948年から正式に「オーステンデ・ウィーン急行」の列車名が復活した。
1950年には、オーステンデ・ウィーン急行やオリエント急行の西ドイツにおける列車種別が、19世紀以来の豪華列車(Luxuszug)から通常の長距離急行列車(Fernschnellzug, FD-Zug)に格下げされた。1952年にはオーステンデ・ウィーン急行はオリエント急行とは完全に分離され独立した列車となった。ただしその後もブダペストまで直通の寝台車や、ブカレストまでの簡易寝台車（クシェット車）が連結されることもあった。
オーステンデとバルカン半島の間では、1951年にオーステンデ・ウィーン急行とは別にタウエルン急行(Tauern Express)という列車が新設されている。これはミュンヘンおよびオーストリア西部のタウエルントンネルを経由してユーゴスラビア（現スロベニア）のリュブリャナに至るもので、1953年からはオーステンデ - アテネ間を直通する客車（リュブリャナ以南はシンプロン・オリエント急行に連結）もあった。1960年にはイスタンブールへも直通しているが、1966年にはミュンヘン - イスタンブール間のタウエルン・オリエント急行の登場後は区間が短縮されている。
1988年からは、オーステンデ・ウィーン急行は冬季は運休となった。1991年夏ダイヤ改正（6月2日）で通年運転が復活したものの、列車名はオーストリア・ナハトエクスプレス（Austria-Nachtxepress, オーストリア夜行急行）と改められ、オーステンデ・ウィーン急行の名は消滅した。オーストリア・ナハトエクスプレスは途中バイエルン・ナハトエクスプレス（アムステルダム - ミュンヘン）と客車の入れ替えを行なっており、オーステンデ - ミュンヘン間の客車（元タウエルン急行であるが、タウエルントンネルは越えない）やアムステルダム - ウィーン間の客車（元ホラント・ウィーン急行で、オーステンデ・ウィーン急行の時代から連結）も連結されていた。
廃止後

1993年夏ダイヤ改正（5月23日）で、新たな国際夜行列車の種別としてのユーロナイトが発足した。このときオーストリア・ナハトエクスプレスはバイエルン・ナハトエクスプレスと統合され、ドナウ・ワルツァー（Donau-walzer、ワルツ『美しく青きドナウ』の愛称）と改名された。オーステンデ - ウィーン間のほか、オーステンデ - ミュンヘン、アムステルダム - ウィーン、アムステルダム - ミュンヘンの4系統が同じ名を名乗り、ケルン中央駅で客車の入れ替えが行われた。
1990年代半ばには冬ダイヤ期間にはブリュッセル - ウィーン間に運行区間が短縮され、2000年夏ダイヤ改正（5月28日）以降は通年でブリュッセル発着となった。1996年夏ダイヤ改正ではミュンヘン発着編成の走行経路が変更されニュルンベルクでの分割、併合となり、さらに2002年冬ダイヤ改正（12月15日）では分割・併合を廃止して、ブリュッセル - ウィーン間をミュンヘン、ザルツブルク経由で走行するようになった。
2003年冬ダイヤ改正（12月14日）でドナウ・ワルツァーは廃止された。この改正により、ベルギー国内を起終点とする夜行列車は一旦全廃された。なお同改正では代替としてデュッセルドルフ - ウィーン間のユーロナイトが新設されており、この列車は2012年ダイヤ（2011年12月改正）でもケルン - ウィーン間の列車として存続している。
事故

1901年12月6日の午前5時頃、頭端式のフランクフルト中央駅で、オーステンデ・ウィーン急行の機関車が車止めを突き破って冒進し、駅舎内のレストランに突入するという事故が発生した。この事故の現場を撮影した写真が残されている。
フィクション

グレアム・グリーンの小説「スタンブール特急」（Stamboul Train, 1932年）はオーステンデ発イスタンブール行きのオーステンデ・ウィーン・オリエント急行を舞台としている。これは1934年に「オリエント急行」(Orient Express)の題で映画化された。
第一次世界大戦前のオーステンデ・ウィーン急行。

1 : オーステンデ・カールスバート急行（1895年-）
2 : オーステンデ・ウィーン・コンスタンツァ急行（1895年-1900年）, オーステンデ・ウィーン・オリエント急行（1900年-）
3 : オーステンデ・ウィーン・トリエステ急行（1895年 - 1900年）
4 : オーステンデ・ウィーン・オリエント急行（1900年-）
戦間期のオーステンデ・ウィーン（・オリエント）急行。青は客車の直通区間。灰色はその他の「オリエント急行」関連列車。
ウスリー湾

ウスリー湾はウラジオストクの町（図の中央の半島上）の東にある。図の東にナホトカがある。
ルースキー島東岸のウスリー湾。遠く右端にアスコルド島が見える
ラズルナヤ湾（ウスリー湾の一部）は人気のビーチ
ウスリー湾（ウスリーわん、ロシア語: Уссурийский залив）は、ロシア連邦共和国沿海地方の南海岸、ピョートル大帝湾がウラジオストクのあるムラヴィヨフ＝アムールスキー半島とイェフゲニー諸島で東西に分かれていて、その西側がアムール湾で、東側がこのウスリー湾である。
概要

ウスリー湾は、日本海の北西岸にある巨大なピョートル大帝湾の中にあり、ウラジオストクの西側の湾である。湾の入り口の岬は、西にシュコタ島のマヤクニー岬、東にシソワ岬（シコトフスキー地区）である。湾の長さは51キロメートル、入り口の幅は42キロメートル、奥行きは最大67キロメートルである。
12月から3月までは、ウスリー湾海岸は部分的に凍結するが、氷の厚さは無視できる程度である。湾の沿岸には、ウラジオストク、ボリショイ・カーメニ（ロシア海軍太平洋艦隊の主要基地である閉鎖都市フォーキノがある）、およびエマール、シコトヴォ、ポディアポルスコエ村がある。湾の西海岸は、ペンション、リゾート、子供用キャンプがある広いリゾートエリアになっている。ラズルナヤ湾（シャモラ湾のこと）は、ウラジオストクで最も人気がある最大のビーチである。
ウスリー湾は、西側のアムール湾に比べて水が冷たいと考えられている。アムール湾とは東ボスポラス海峡（Eastern Bosphorus）でつながっていて、そこを跨ぐルースキー島連絡橋が2012年に完成した。
ウスリー川はここへ注ぐのでなく、ずっと北のハバロフスク付近でアムール川に合流している。
ウチワザメ科

ウチワザメ科（学名：Platyrhinidae）は、トビエイ目の下位分類群の一つ。 シビレエイ目とされることもある。サカタザメの一種ではないが、背中にとげがある。
下位分類

ウチワザメ属 Platyrhina J. P. Müller & Henle, 1838 3種。
プラティリノイディス属 Platyrhinoidis Garman 1881 ソーンバックギターフィッシュ1種のみ。
紀元前449年

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世紀:  前6世紀 - 前5世紀 - 前4世紀
十年紀:  前460年代 前450年代  前440年代  前430年代 前420年代
年:  前452年 前451年 前450年  紀元前449年 前448年 前447年 前446年
紀元前449年（きげんぜん449ねん）は、ローマ暦の年である。
当時は、「ポティトゥスとバルバトゥスが共和政ローマ執政官に就任した年」として知られていた（もしくは、それほど使われてはいないが、ローマ建国紀元305年）。紀年法として西暦（キリスト紀元）がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前449年と表記されるのが一般的となった。
他の紀年法

干支 : 壬辰
日本
皇紀212年
孝昭天皇27年
中国
周 - 貞定王20年
秦 - 厲共公28年
晋 - 哀公3年
楚 - 恵王40年
斉 - 宣公7年
燕 - 成公6年
趙 - 襄子27年
朝鮮
檀紀1885年
ベトナム :
仏滅紀元 : 96年
ユダヤ暦 : 3312年 - 3313年
できごと > ギリシア

ギリシアの都市国家は、カリアスの和約によって、アケメネス朝ペルシアと和平を結んだ。アテナイは、ナイル川デルタでの反乱への支援を止めることに合意し、ペルシアはエーゲ海に戦艦を派遣しないことに合意した。アテナイは、イオニアにおける全てのギリシアの都市国家を支配するようになった。
ペリクレスは、ピレウスの街及びそこからアテナイまで続く長壁の再要塞化を含む大規模な建築計画を開始した。
ペリクレスは、ペルシアに破壊されたアテナイの寺院の大規模な再建計画に9000タレントを用いることを可能とする議決を提案したが、スパルタの反対によって議決はなされなかった。
ペリクレスは、アテナイの彫刻家ペイディアスを再建計画の全ての芸術関連の責任者とした。アテナイのヘファイストス神殿の建設が始まったが、アテナイ元老院は、カリクラテスにアクロポリスのアテーナー・ニーケー神殿の建設を命じた。
スパルタが無理矢理フォキスからデルフォイを分離させ、独立させると、アテナイとスパルタの間で、第二次神聖戦争が勃発した。
できごと > 共和政ローマ

十人委員会によって制定された十二表法が正式に公布された。十二表法は、文字通り12枚の板に彫られてフォロ・ロマーノに掲げられ、全てのローマ人がそれを読み、内容を知ることができるようになった。
十人委員会の任期が満了しても、委員は辞任して後任を受け入れることを拒否した。委員会の一人アッピウス・クラウディウス・クラッスス・インレギッレンシス・サビヌスは、ウェルギニアという平民の女性を我が物とするために奴隷に落とす不合理な決定を下し、彼女は娘の純潔を守ろうとした父親に殺された。これにより十人委員会に対する平民の暴動が起こり、委員を辞任に追い込んだ。アッピウス・クラウディウスは逮捕され、裁判前に自殺したと言われている。
できごと > 文学

ヘロドトスが、ペルシア戦争に関するできごとを記録した『歴史』を完成させた。
誕生

「Category:紀元前449年生」も参照
死去

「Category:紀元前449年没」も参照
キマメ

キマメ (Cajanus cajan) はマメ亜科に属する多年生植物の一種。3500年前に南アジアで栽培化され、種子は食用穀物としてアジア・アフリカ・ラテンアメリカで利用されている。
名称

和名の「キマメ」は「木豆」あるいは「樹豆」。俗称に「琉球豆」とも。
英名は Pigeon pea・gandule bean・tropical green pea・kadios・Congo pea・gungo pea・gunga pea・no-eye peaなど。
ベンガル語で arhar dal (অড়হর ডাল) 、ヒンディー語で toor dal (तूर दाल) や arhar dal (अरहर दाल) 、マラーティー語で toor dal (तूर डाळ) 、カンナダ語で togari bele (ತೊಗರಿ ಬೇಳೆ) 、タミル語で thuvaram paruppu (துவரம் பருப்பு) 、マラヤーラム語で thuvara parippu (തുവരപ്പരിപ്പ്) 、テルグ語で kandi pappu (కందిపప్పు) 、ミゾ語で Behliang と呼ばれる。タンザニアでは mzimbili mussa、マラウイでは kardis や nandolo と呼ばれ、他にも  fio-fio 、 mgbụmgbụ 、 mbaazi  などの名がある。