stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
志賀原子力発電所
経過 > 2000年代

2000年（平成12年）
1月1日 - 西暦2000年問題により、1号機のSPDS計算機及び県テレメータシステムに不具合発生。
1号機の運転差し止め訴訟について、住民側の敗訴が確定。
2003年（平成15年）
6月6日 - 5月31日、1号機で定期検査中、配管の水があふれ作業員にかかる事象が発生していたことが判明。
9月 - 2号機、原子炉圧力容器を据付。
2004年（平成16年）
1月29日 - 原子力安全・保安院が、前年度の保安検査における保安規定違反により改善を指示。
3月31日 - 北陸電にプラント元請メーカに関する投書。4月13日、北陸電がプラント元請メーカに関する指摘に対しての調査結果を公表。経済産業省が（財）発電設備技術検査協会が行った溶接検査に関する報告を指示。
6月10日 - 1号機の廃棄物処理建屋で装置の洗浄中、水漏れが発生。漏れた放射能量は160万ベクレル。外部への影響はなかった。
2005年（平成17年）
3月 - 国の地震調査委員会が、2号機の炉心地点に近い邑知潟断層帯について、全体が1つの区間として活動する場合、マグニチュード7.6程度の地震が起きる可能性があると指摘した。
4月1日 - 地すべりのため、送電線を支える高さ86メートルの鉄塔（能登幹線鉄塔）が倒壊し、送電できなくなった。このため、翌2日、1号機の原子炉を手動で停止した。同月22日、能越幹線を運用開始し、原子炉を起動した。
4月26日 - 2号機が試運転を開始。
5月26日 - 2号機が初臨界。7月4日、2号機、発電開始。
8月 - 宮城県沖地震において、女川原発で耐震設計を上回る揺れを観測。このことは、翌年3月の金沢地裁の判決に影響を与えた。
2006年（平成18年）
1月26日 - 2号機の試運転に伴う原子炉の停止後、起動操作を実施中、原子炉隔離時冷却系の蒸気供給隔離弁の開閉試験において、2つあるうちの1つが全閉できなかった。その後、全閉することを確認したが、詳細に点検するため原子炉を停止。
3月15日 - 2号機が営業運転開始。
3月24日 - 金沢地裁（井戸謙一裁判長）が、差し止め請求訴訟の判決で「耐震設計に問題がある」などとする原告住民の主張を認め、2号機の運転差し止めを命じた。北陸電力は控訴した。
6月30日 - 原子力安全・保安院が、浜岡原発5号機（中部電力）のタービン羽根損傷を受け、同一型式である当原発2号機も点検するよう指示（7月5日、運転を停止し、点検開始）。点検の結果、2号機のタービンの点検対象である羽根840枚のうち、258枚に「ひび割れ」を確認した。
9月19日 - 原子力安全委員会が、耐震設計審査指針を改定した。
9月20日 - 原子力安全・保安院が、全電力会社に対し、改定された指針を踏まえ、既設の原子力発電所の耐震安全性の評価を行うよう指示（北陸電は同年10月18日に当原発の耐震安全性評価実施計画書を提出した）。
9月28日 - 2号機の高圧タービン車室内に粒状金属を発見。
11月2日 - 定期点検中、1号機の発電機付属装置の冷却ファンに、誤って記録用紙3枚が吸い込まれる。そのうち約1.5枚は回収されたが、残りは冷却ファン内に取り残されたままだったため、運転状況を監視していた。同月4日、付属装置の一部で通常より若干大きい振動が確認されたため、同月7日に原子炉を手動停止し、発電機の点検を行った（11月22日運転再開）。
11月16日 - 北陸電が、2号機の運転差し止め請求訴訟の控訴審に係る控訴理由書を名古屋高裁金沢支部に提出。
11月27日 - 2号機の耐震裕度向上工事着手（翌年4月終了予定だったが、能登半島地震により同年9月に終了した）。
11月30日 - 経済産業大臣が、全電力会社に対し、データ改ざん、必要な手続きの不備その他の同様な問題がないか点検を指示。
2007年（平成19年）
2月12日 - 2号機で整流板の設置工事を開始。
2月15日 - 原子力安全・保安院は、1号機の中性子計測器ケーブルの接続ミス（前年11月15日判明）に対し、北陸電の品質保証体制に問題があるとして行政指導。
3月15日 - 1999年6月の定期検査時に臨界事故を起こしていたことなどが判明。国と石川県は、原子炉を停止し、点検するよう指示し、翌3月16日、北陸電は、原子炉を手動停止した。
3月25日 - 能登半島地震が発生。当原発内の幾つかの設備で故障等が発生した（以降、随時点検結果を公表）。
3月25日 - この地震に伴い、発電所内を点検したところ、1号機の使用済み燃料貯蔵プール周辺に約45リットルの水が飛散しており、放射能量は約750万ベクレルだった。そのうち、養生シートのない箇所に、約8リットル（放射能量は130万ベクレル）の水が飛散していた。外部への放射能の影響はなかった。北陸電は、地震により、使用済み燃料貯蔵プールが揺れたことに伴う事象と推定している。
4月19日 - 北陸電は、能登半島地震の揺れが、発電所建設時に想定した基準地震動S2を長周期側の一部の周期帯で超過していたが、その周期帯には安全上重要な設備がなく、また他の周期帯においても耐震安全性が確保されていることを確認した旨を公表。
8月27日、原子力安全・保安院は、能登半島地震を踏まえた当原発の耐震安全性に問題ないことを通知
5月7日 - 原子力安全・保安院が、臨界事故（1999年6月）に対する行政処分を公表。
7月16日 - 新潟県中越沖地震発生（志賀で震度4。1号機の原子炉建屋・地下2階での震度2）。このとき、1号機、2号機とも停止中だった。外部への放射能等の影響はなかった。
2008年（平成20年）
3月14日 - 2号機の再起動を申し入れた。3月21日、石川県と志賀町は2号機の再起動を了承した。
3月26日 - 2号機の原子炉を起動した。
4月1日 - 2号機、気体廃棄物処理系の水素濃度上昇による出力降下。4月2日、手動停止した（5月9日、再起動）。
6月5日 - 2号機、整流板の設置工事に伴う検査終了（電気出力：135.8万kW→120.6万kW）。
7月4日 - 北陸電が、1号機の耐震裕度向上工事を開始した（翌年1月29日終了）。
2009年（平成21年）
3月18日 - 名古屋高裁金沢支部が、2号機の運転差し止め請求訴訟の控訴審判決で、一審判決（2006年3月）を取り消し、原告の運転差し止め請求を棄却。
3月19日 - 1号機の再起動を申し入れ。同月27日、県と志賀町は1号機の再起動を了承。
3月30日 - 1号機の原子炉を起動。
4月12日 - 2号機の気体廃棄物処理系で、キセノン133の値が上昇していた（通常値の約10倍）。監視を行いながら運転していたところ、高感度オフガスモニタの指示値が有意に上昇（通常値の約200倍）していたため、原子炉の出力を72万kW（約60%）まで落とし、漏洩燃料の範囲の特定作業を行った。石川県と志賀町は、状況確認のため、立ち入り調査を行った。外部への放射能の影響はなかった。
11月12日 - 2号機の調整運転中、非常用ディーゼル発電設備A号機のインジケータ弁から潤滑油約100ccが漏れ出した。同B号機の動作確認をしたところ、インジケータ弁から潤滑油4ccが漏れ出した。2台の非常用ディーゼル発電設備が動作可能と判断できない状態となったため、11月13日、原子炉を手動停止した。本事象による外部への放射性物質の影響はなかった。
12月6日 - 2号機の非常用ディーゼル発電機A号機の確認試験中、再度の潤滑油漏れが発生。
経過 > 2010年代

2010年（平成22年）10月28日 - 2号機の運転差し止め訴訟について、最高裁で住民側の敗訴が確定。
2011年（平成23年）
1月21日 - 2号機の原子炉格納容器内で冷却器凝縮水量が低下したことに伴い、原子炉を手動停止した（2月5日、再起動）。
2月28日 - 1号機の原子炉再循環ポンプ（B号機）軸封部の第2段シール圧力の上昇が確認されたことから、交換を行うこととし、それに伴い原子炉を手動停止することとした（3月1日、原子炉停止）。外部への放射性物質の影響はなかった。
3月 - 東日本大震災・福島第一原子力発電所事故が発生。このとき志賀原発は1、2号機とも、定期検査などで運転を停止していた（2号機は、11日午前、定期検査のため停止していた）。
4月19日 - 緊急時対応訓練（福島第一原発の事態とほぼ同様の想定）が行われる。
8月30日 - 北陸電が、志賀原発周辺における地殻変動および地震発生状況に関する報告書を提出。
2012年（平成24年）
6月26日 - 石川県と富山県の住民が、1、2号機の運転差し止めを求め、金沢地裁に提訴。
7月18日 - 原子力安全・保安院が、敷地内破砕帯の追加調査計画の策定を指示。同年8月10日、北陸電が敷地内破砕帯の追加調査を開始した（翌2013年12月19日、北陸電が、敷地内破砕帯に関する追加調査報告書（最終）を提出した）。
2013年（平成25年）
5月16日 - 1号機の低圧タービンの動翼取付部にひび割れ（6月12日時点で123か所）を確認。
7月8日 - 新しい規制基準が施行される。
2014年（平成26年）8月 - 北陸電が、2号機の再稼働を目指し、原子力規制委員会に適合性審査を申請。
2016年（平成28年）
3月3日 - 原子力規制委員会の有識者調査団が、敷地内の断層について活断層である可能性を指摘。
9月28日 - 2号機の原子炉建屋内へ雨水が流入する事象が発生。
2019年（令和元年）7月5日 - 発電所構内の防災資機材倉庫付近に配置している高圧電源車で火災の発生を確認、北陸電の自衛消防が消火した。発電所施設への影響及び外部への放射能の影響はなかった。
経過 > 2020年代

2021年（令和3年）8月10日 - 2号機の安全装置に不具合が生じていたと発表。不具合が生じたのは安全装置である主蒸気隔離弁で、基盤の故障が原因。7月6日に異常を知らせる警報が鳴ったことで判明したという。
2022年（令和4年）6月19日 - 能登地方を震源とする地震が発生。原発に異常は確認されなかった。地震による津波はなかった。
2023年（令和5年）
3月3日 - 原子力規制委員会は、2号機について、「敷地内の断層は活断層ではない」とする北陸電の主張を妥当だと判断。
5月5日 - 能登地方を震源とする地震が発生。原発に異常は確認されなかった。
6月18日を「安全と公正・誠実を誓う日」に制定した。
2024年（令和6年）
1月1日 - 令和6年能登半島地震が発生。
臨界事故と事故隠蔽

1999年6月18日、同原発1号機で臨界事故が発生した。これは国内で初めての臨界事故だった。国際原子力事象評価尺度（INES）はレベル2。「公表すると2号機の工程が遅れる」などの理由により、日誌を改ざんし、国に報告しなかった。2007年3月15日、この事故の存在が明るみに出たため、事故を隠蔽したとの批判を受けた。
当日は定期検査のため停止中で、制御棒は挿入状態であり原子炉の蓋は開放状態にあった。制御棒の制御装置は水圧式のピストン構造になっており、手動で行う場合は挿入ラインのバルブおよび引き抜きラインのバルブの開閉による水圧調節で行われる。本来は「水圧逃がしバルブを開いて水圧を下げた後に」挿入ラインのバルブを閉じるべきであったが、人為ミスにより水圧逃がしバルブを閉じたまま挿入ラインのバルブを閉じたため、相対的に引き抜きラインの水圧が上昇し、制御棒が引き抜かれ始めた。3本の制御棒で同様の誤操作があったために予期しない臨界が始まった。直ちに制御室で緊急停止ボタンを押したが、点検中だったために「水圧制御ユニットアキュムレータ（緊急的に制御棒を挿入する安全装置）」が無効化されていたために作動しなかった。そのために作業員が閉じられた挿入ラインのバルブを手動で開いて制御棒を挿入して臨界の停止に成功した。
外部への放射能漏れはなく、臨界していた時間は15分間だったとされている。
人為ミスの要因としては、初めてバルブを操作する操作員が配置されていたという点、及び手順書に「水圧逃がしバルブを開く」という手順が記載されていなかったことの複合が原因だったとされている。
2007年3月15日、経済産業省はこの事故を重大事故と見て、事故の発覚時に北陸電力の社長であった永原功を呼び出し、志賀原発1号機の運転停止を命令した。北陸電力は同日18時から運転停止作業に入った。
この臨界事故の約3か月後、東海村JCO臨界事故が起きた。甘利明経産相（当時）は、記者から、公表して原因究明していればJCOの事故も防げたかと問われ、「そういう思いもある」と答えた。
臨界事故の隠蔽が発覚後、北陸電力は、信頼回復の一環として、これまで富山県富山市の本店にあった組織の一つ「原子力部」を発電所のある志賀町に移転させて「原子力本部」を新たに設置。同時に、石川県金沢市に「地域共生本部」を設ける機構改正を2007年6月27日付で実施した。
北陸電力はこのことを教訓にするため、2023年から、事故が発生した6月18日を「安全と公正・誠実を誓う日」に制定した。
活断層 > 原発敷地内の断層

志賀原発敷地内の断層が「活断層」かどうかが、原子力規制委員会や2号機の再稼働をめぐる審査で議論されてきた。審査の対象となった敷地内の断層は10本ある。
このうち、
S-1断層は1号炉の原子炉建屋をかすめてタービン建屋の真下を通る。
S-2断層とS-6断層は、1号炉と2号炉のタービン建屋の真下を通る。
活断層 > 原発敷地内の断層 > 経過

2012年7月、原子力安全・保安院の専門家会議において、発電所の敷地内にあるシーム（亀裂）が活断層である疑いが指摘され、敷地内の破砕帯について追加調査の指示を受ける。
2012年9月、朝日新聞デジタルにおいて、渡辺満久・東洋大学教授は、1号機の真下にあるS-1断層について、「活断層で、逆断層の構図だ」とした上で、地震を起こす断層（主断層）だけでなく、主断層に引きずられて動く副断層についても注意が必要と指摘した（格納容器に損傷がなくても、ずれにより配管が壊れ、制御できなくなる可能性が高まるため）。
2016年3月3日、原子力規制委員会の有識者調査団は、2015年7月の調査報告書で「活動性は否定できない」としたが、別の専門家からの意見も踏まえ「活動したと解釈するのが合理的」とする新たな報告書案をまとめた。同年4月27日、原子力規制委員会は、1号機原子炉建屋の直下にある断層について「活断層と解釈するのが合理的」とした有識者会合の報告を受理した。この報告書がくつがえらなければ1号機は廃炉に、2号機も大幅な改修工事が必要となる可能性があった。
これに対し、北陸電力は「鉱物脈法」を用いた評価を提示した。2023年3月3日、原子力規制委員会は、2号機について、「敷地内の断層は活断層ではない」とする北陸電力の主張を妥当だと判断した。
活断層 > 敷地外の断層

2012年9月、前述の渡辺満久・東洋大教授は、志賀原発の北側にある「富来川南岸断層」について、13万〜12万年前以降に動いた断層であり、原発敷地内のS-1断層がずれる要因として注意を促した。これについて、北陸電は「北側と南側は地層が異なる」と反論し、裏付けのための調査を行った。
プルサーマル計画

志賀原子力発電所の1号機では、プルサーマルの導入を計画しており、2010年6月28日、石川県に対し、実施申し入れを行っている。
2011年現在、志賀原発では2015年度を目途に1号機でのプルサーマル導入を目指しているが、北陸電力の永原功会長は「震災もあったし、九州や北海道でもやらせ問題もあったので、当面は無理」と発言し志賀原子力発電所での導入の凍結を示唆した。
この発言に対し、北陸電力はプルサーマル計画を凍結していないと公表した。ウラン資源の有効利用やエネルギーの安定供給などの観点から、「ウラン燃料のリサイクルは必要」としている。
福島第一原子力発電所事故後の対応

2011年3月11日の東北地方太平洋沖地震によって発生した東京電力福島第一原子力発電所の事故に対し、北陸電力が3月18日に発表した対応では当初、想定される津波の高さが5mで発電所敷地（原子炉建屋）の標高が11m確保されているとして防潮堤の設置は行わないとしていた。
翌月4月8日に公表した追加の対策として、非常用電源車の配備の他に新たに発電所敷地前と海水ポンプ前に4mの防潮堤を追加で設置するなど、今後150億円を掛けて対策することを決定した。
なお、2011年4月現在、1号機は同年2月28日にポンプ部品の不具合で運転を停止中、2号機は地震当日の3月11日から定期検査で運転を中止しており、現在は両機とも運転再開の目途が立っていない。
住民避難 > 避難計画

石川県と9つの自治体が避難計画を策定し、国道や県道の計11の道路を、重大事故の際の避難ルートに設定している。
住民避難 > 放射線防護施設

2024年2月時点で、放射線防護施設は志賀町内に16か所ある。稲岡健太郎・志賀町長によれば、「1か所に40〜50人を収容し、1週間以内に救助隊が来る想定」としている。ただし、「全町民を受け入れる容量はない」ため、町防災計画の見直しを検討する考えを示した。
その他 > 漁協との関係

全面海域の4漁協とは1986年12月から1987年3月まで漁業補償、隣接海域の4漁協とは1988年3月から7月までにかけて発電所建設への協力などに関する契約を締結した。
その他 > 納入された建設資材に規格外品

1989年（平成元年）11月9日、中部通産局（当時）は、富山県の鉄鋼会社・大谷製鉄が、鉄筋コンクリート用棒鋼の検査データを改ざんし、日本工業規格（JIS）製品として販売していたと発表した。そのうちの一部が当発電所にも納入されたが、原子炉など、施設の構造を支える主鉄筋には使われていないという。同月24日、石川県および地元の5市町が立ち入り調査を行った。
→「志賀原発基礎工事鉄筋データ改竄」も参照
関連番組

「隠された臨界事故　～問われる原発の体質～」2007年4月24日放送、NHK クローズアップ現代 全記録
「シカとスズ　勝者なき原発の町」2014年12月21日放送、テレビ金沢（製作）
ギャラリー

冷却水に用いる大坪川ダム
志賀原子力発電所周辺の過去１年間の地震の震源分布と地殻変動（防災科学技術研究所 Hi-net 高感度地震観測網の地震データと国土地理院の電子基準点の位置データより作成）
2001年以降に志賀原発30km圏内で発生した地震の震源マップ（気象庁のデータより作成）■赤星印が志賀原発
関連文献

神坂さんの任官拒否を考える市民の会 編『原発を止めた裁判官 井戸謙一元裁判官が語る原発訴訟と司法の責任』現代人文社〈GENJINブックレット61〉、2013年8月15日。ISBN 978-4-87798-558-5。
今井裕 (ミュージシャン)

| 今井 裕 |
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 1977年6月放送 「NOK ノック ニューおもしろクラブ」 (テレビ朝日系)より
基本情報
生誕:   (1949-03-31) 1949年3月31日（75歳）
出身地:   日本 大阪府
学歴:  大阪音楽大学声楽科中退
ジャンル:  ロック J-POP
職業:  編曲家 音楽プロデューサー
担当楽器:  キーボード
活動期間:  1970年頃 -
共同作業者:  Kevin Moloney Steve Jackson サディスティック・ミカ・バンド サディスティックス イミテーション
今井 裕（いまい ゆう、1949年3月31日 - ）は、大阪府出身の日本のキーボーディスト、編曲家、音楽プロデューサー。大阪音楽大学声楽科中退。在学中に作曲とコントラバスを個人的に学んだ。サディスティック・ミカ・バンドに在籍した当時はHiroshi Imaiで表記されている。
略歴 > 1970～1985 バンド活動とセッション参加

1970年、谷村新司率いるロック・キャンディーズにウッドベースとキーボードで参加。同年夏加藤和彦らと『ヤングジャパン国際親善旅行』フォークキャラバンに同行する。ニューヨーク・シェイ・スタジアム「サマー・フェスティバル・イン・ピース」の熱狂を目の当たりにし、ヴィレッジ・ヴァンガード/チャールズ・ミンガスのライブに感銘を受けた。幕間にステージに上げられウッドベースを弾いた際、時の流れが急激に変わっていくと感じたという。
レオン・ラッセル、ニッキー・ホプキンスの影響を受け、スワンプ・ゴスペルのピアノスタイルに惹かれ、1972年、加川良のツアーに同行。モウリスタジオ『親愛なるQに捧ぐ』_「偶成」「靴ひもむすんで」「親愛なるQに捧ぐ」のレコーディングでピアノを演奏したのが最初となった。他のメンバーはドラム/松本隆、ベース/細野晴臣。バークリーの音楽理論を独習。
1973年大阪から上京。さまざまなアーティストのレコーディングに参加。Captain HIRO & the SPACE BANDに加入、70年代後半に至るまで甲斐バンド「裏切りの街角」、大貫妙子「サマー・コネクション」、かまやつひろし、RAJIE 、庄野真代、高中正義、井上陽水、ティン・パン・アレー、矢沢永吉、竹内まりや 、山崎ハコなどの録音にキーボーディストとして携わった。
1974年には大村憲司、小原礼、林立夫、浜口茂外也、村上秀一らと「バンブー」を結成、1975年まで活動。
1977年、初の自身名義でアルバム『A Cool Evening』をリリース。1978年、映画『悪魔が来りて笛を吹く』の劇伴を尺八演奏家の山本邦山と共に担当。同名映画のサウンドトラックに作曲・編曲・演奏で携わる。
1979年、マナ（岩沢真利子）のアルバム『チャバコトリック』収録「GOTANDA」（作：矢野顕子）、ティン・パン・アレーのカバー「イエロー・マジック・カーニバル」（作詞・作曲：細野晴臣）を編曲。
1980年、ザ・ベンチャーズ『カメレオン』収録「MECCA」を作曲・編曲。
略歴 > サディスティック・ミカ・バンド〜サディスティックス

1974年、イギリスより音楽プロデューサー・クリス・トーマスを迎えた2ndアルバム『黒船』から、サディスティック・ミカ・バンド（以下SMB）のメンバーとして活動。同年夏郡山ワンステップ・フェスティバルで演奏。同ライブは2017年、『1974 ワンステップ・フェスティバル』としてCD発売。
1975年、SMBの3rdアルバム『HOT! MENU』収録「ミラージュ（Instrumental）」「ブルー」を作曲。10月2日、ロキシー・ミュージックのオープニングアクトとしてプレストンを皮切りに全英ツアーを敢行、途中10月7日、BBC「The Old Grey Whistle Test」にて「Time To Noodle」「Ski!Ski!Ski!」の2曲をスタジオで演奏。その後ロンドン/マンチェスターのライブを中心に収録されたものが1976年、4th『Live in London』として発売。ツアー終了時に加藤和彦・ミカの離婚が発表されSMBは解散。平成に行われたSMBの再結成には一切関わっていない。
後藤次利、高中正義、高橋幸宏とサディスティックスとして、Invitationに移籍。1977年『Sadistics』、1978年『WE ARE JUST TAKING OFF』とアルバムを発売。1978年8月29日に九段会館にて行われたライブ・アルバム『Live Show』を発売。サディスティックスは1978年に活動休止。この短い活動期間内にもサディスティックスは1976年7月24日の矢沢永吉の日比谷野外音楽堂でのTHE STAR IN HIBIYAをサポートした。
略歴 > IMITATION

1980年、バンド・IMITATIONを結成。香港にてデビューライブ。加藤和彦プロデュースの1st『ORIGINAL』を皮切りに、1982年、2nd『Muscle & Heat』、12インチシングル『Thermo Limbo/Exotic Dance』発売。Steve Scales(per),Dolette MacDonald(v),サンディー & 久保田麻琴(v)をゲストに迎えた。1983年、3rd『Happy Hunting』をリリース。1984年、フランスRCA S.Aから『Happy Hunting』ヨーロッパで発売。
略歴 > 1988～2003 音楽プロデューサー活動

※手掛けた作品は後述項目も参照
1988年からイギリスを拠点として本格的に音楽プロデューサー職をスタート。SMBで出会いがあったクリス・トーマスのホームスタジオ、エアースタジオ（英）、にウインドミルレーンスタジオ（アイルランド）のエンジニアと連携を深めた。
1991年、西アフリカ・マリ共和国のコラ奏者、トゥマニ・ジャバテと、評論家・高橋健太郎との縁で、コートジボワールにて『Shake the Whole World』を録音。ヴィオラ奏者Jill Jaffeとともに「ザ・シンメトリック・オーケストラ」を結成。ニューヨークにて追加録音・ミックスダウンを行う。1991年から4年間、ワーナーミュージック・ジャパン傘下のレーベル・MMG/イーストウエスト・ジャパンにて各アーティストのアルバム制作に携わる。独立後は特定のレコード会社に属さずに引き続き音楽プロデューサーとして活動。
1998年「EAT-MAN'98」劇中音楽の制作、2003年には石井竜也のアルバム『Nipops』収録「浪漫飛行」「京都慕情」のリミックスを手掛ける。YMOの英語詞を手がけたクリス・モズデルとのコラボレーションで、アルバム『Equasian』（1982年）『The Oracle of Distraction』（1989年）『キュウリに求婚 ロージィ・ラズベリーとバナナ楽団』（1997年）『Fingerprints Of God』（1999年）4作品を制作。
略歴 > 2005～2014 ユース・フィランソロピー活動

2005年、JR福知山線脱線事故へのサポートCD『the Journey of our Lives』featuring-KAZCO（詩：クリス・モズデル/谷川俊太郎）を作・演奏・制作。「市民事務局かわにし」を通じ無料配布（約350枚）を行った。「Redog Cafe」の名称にてチャリティー活動、「ソーシャル・デザイン・ファンド」（宝塚）と連携、Redog基金を設立する。2006年9月、インディアナ大・ユース・フィランソロピーを視察。
ピアニスト数名と管楽器奏者数名（相愛高等学校音楽科、伊丹北高等学校OG）の参加を得て、音環境整備運動『SOUNDGARDEN』など、主に若い世代による音楽ボランティアを支援。
2013年、東日本大震災のサポートとして三陸鉄道とコラボ。4月3日、雨中一部再開通式・吉浜駅にて大船渡高等学校吹奏楽部員6名とともにデューク・エリントン楽団の楽曲「A列車で行こう」をピアノ演奏。
2014年4月6日、三陸鉄道北リアス線全線運行再開記念式典・宮古駅前にて宮古北高等学校吹奏楽部6名+高見浩之（Tp）と共に「A列車で行こう」を演奏。門出に花を添えた。
2019年3月23日、JR東日本山田線釜石駅～宮古駅間が三陸鉄道へ移管され、南・北リアス線（盛駅～久慈駅間）が三陸鉄道リアス線で一本化。祝いにエチケット「イ・レナイ」を1ダースを進呈。
略歴 > 2024年1月

サディスティック・ミカ・バンドの演奏が50年間KBS京都の倉庫に眠っていた幻のライブ音源『PERFECT! MENU』（CD8枚組＋Blu-ray+ブックレット）として発売。
ディスコグラフィ > ソロ

『A Cool Evening』LP  (1977年）
『A Cool Evening』CD（2006年） reissued by Vivid Sound Corporation
『A Cool Evening+2』CD（2016年）タワーレコード限定
『A Cool Evening』LP (2022/3/16)reissued by Toyokasei
ディスコグラフィ > キャプテン・ヒロ & ザ・スペース・バンド

『Lost or Found』（1973年）
ディスコグラフィ > サディスティック・ミカ・バンド

『黒船』（1974年）
『HOT! MENU』（1975年）
『Live in London』（1976年）
ディスコグラフィ > サディスティックス

『Sadistics』（1976年）
『WE ARE JUST TAKING OFF』（1977年）
『Live Show』（1978年）
ディスコグラフィ > 山本邦山 & 今井裕

『悪魔が来たりて笛を吹く』（1978年）
『Akuma Ga Kitarite Fue Wo Fuku』（2021年9月17日）CD/Vinyl盤 reissued by Mr.Bongo in England
ディスコグラフィ > IMITATION

『ORIGINAL』（1980年） ※加藤和彦プロデュース
『Muscle & Heat』（1982年）※Steve Scales(perc),Dolette MacDonald(v)
『Thermo Limbo/Exotic Dance』12インチシングル（1982年）
『Happy hunting』（1983年）
『Happy hunting』（1984年）※フランスRCA盤
『Muscle & Heat』（2021年5月19日）Vinyl盤 reissued by Universal Records
編曲

甲斐バンド「裏切りの街角」（1975年）
かまやつひろし「道化役」(1975年)
庄野真代「ムーンライト・シティ・ウーマン」　(1976年)
小林啓子「このかるい感じが好きなんです」　(1977年)
マナ『チャバコトリック』（アルバム・1979年）
「イエロー・マジック・カーニバル」
「GOTANDA」
ザ・ベンチャーズ『カメレオン』（1982年）
「MECCA」※作曲・編曲
大空はるみ『はるみのムーンライト・セレナーデ』（1982年）
「FROM THE MOON BACK TO THE SUN」※作曲・編曲
プロデュース

1978年、山本邦山 & 今井裕『悪魔が来たりて笛を吹く』「火焔太鼓」「金田一耕助西へ行く」
1981年、Imitation『Muscle & Heat』 with Steve Scales(perc)Dolette MacDonald(v)サンディー & 久保田麻琴(v)
1982年、クリス・モズデル 『Equasian』with C.M.
1982年、Imitation『Happy hunting』with Naoya Nakamura
1982年、片岡鶴太郎『キスヲモットキスヲ』
1984年、CHEEBO『Paradise Lost』with Tot Taylor_compact organization,Ian Caple他
1988年、千年COMETS『the Edge』
1989年、クリス・モズデル『The Oracle of Distraction』
1989年、ZABADAK『飛行夢』with Kevin Moloney
1990年、ZABADAK『遠い音楽』with K.M
1990年、THE STREET SLIDERS『NASTY CHILDREN』with Steve Jackson
1991年、TOUMANI DIABATE（トゥマニ・ジヤバティ） & the Symmetric Orchestra（ザ・シンメトリック・オーケストラ）『Shake the Whole World』Colaborated with Jill jaffe(vl.vla.)mixed by Roger moutenot
1992年、リクオ『Shout Shout Out』with Kevin Killen
1993年、THE BLUE HEARTS『STICK OUT』『DUG OUT』with S.J.
1994年、THE BLUE HEARTSリミックス『盗賊団』、『KING OF MIX』w/福富幸宏、w/Steve Sidelnyk & Matt Howe他
1995年、THE BLUE HEARTS『PAN』
1995年、RAZZ MA TAZZ「夜明け/素敵な君」
1996年、及川光博「悲しみロケット2号」
1996年、RAZZ MA TAZZ『PRESENT』
1997年、RAZZ MA TAZZ『Dialogue』
1997年、MOON CHILD『MY LITTLE RED BOOK』「ESCAPE」「微熱」
1997年、T・レックストリビュート・アルバム メドレー
1998年、Magic「バーニング・ブルー」
1998年、テレビアニメ「EAT-MAN'98」
2000年、Uran「Birds cry to sing」
2001年、Uran「寒空の下」
2001年、The Kaleidoscope「愛すべきひとよ」
2002年、The Kaleidoscope「fish」※フジテレビ系『ONE PIECE』EDテーマ
2003年、岩瀬敬吾「ドライブカー」
2004年、Jennifer Goree「Hum and Shiver」
2005年、Redogcafe Featuring-KAZCO『the Journey of our Lives』Lyrics・クリス・モズデル、谷川俊太郎
レイナード・2KI

レイナード・2KI (Reynard 2KI) は、レイナードが設計・製造したオープンホイールレーシングカーである。2000年のCARTシーズンで使用され、開幕戦マイアミでの優勝を含む20戦中13戦優勝を記録し、ジル・ド・フェランのドライビングによって、ドライバーズタイトルおよびコンストラクターズタイトルを獲得した。
東京朝鮮中高級学校

| 東京朝鮮中高級学校 |
| --- | --- |
 
国公私立の別:  私立学校
設置者:  東京朝鮮学園
設立年月日:  1946年10月5日開校
共学・別学:  男女共学
所在地:  〒114-0033 東京都北区十条台2丁目6番地32号
公式サイト:  公式ウェブサイト
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| 東京朝鮮中高級学校> 各種表記 |
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チョソングル：:  도꾜조선중고급학교
漢字：:  도꾜朝鮮中高級學校
発音：:  トッキョ チョソン チュンゴグプ ハッキョ トッキョジョソンジュンゴグパッキョ
日本語読み：:  とうきょうちょうせんちゅうこうきゅうがっこう
英語表記：:  Tokyo Korean Junior and Senior High School
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東京朝鮮中高級学校（とうきょうちょうせんちゅうこうきゅうがっこう、도꾜조선중고급학교）は、東京都北区十条台にある学校法人東京朝鮮学園が運営する朝鮮学校である。各種学校（非一条校）に属し、日本の中学校・高等学校に相当する教育を行っている。体育館である東京朝鮮文化会館は朝鮮総連が金日成の誕生祝いや4年に一度に開催する総連の最高意思決定機関で、今後の総連の運動方針が採択・執行部選出もされる全体大会である在日本朝鮮人中央大会に使っている。
生徒数

全盛期には中級部と高級部を併せて3,000名を超す生徒数のマンモス校であったが、近年は少子化のみならず朝鮮総連からの脱退や離反をした卒業生の増加、また日本の中学校や高等学校へ進学する生徒の増加に伴い生徒数が減少している。この学校に限ったことではなく、また、幼稚園から大学まで全体的な生徒数および学校施設自体の統廃合も進んでいる。さらに言えば、朝鮮学校だけではなく韓国学校も減少しており、これにしても日本の通常の学校施設でも起こっている。
2010年3月の時点で727人。
2013年度時点で599人（高級部432人、中級部167人）。
2017年11月時点で550人（高級部420人、中級部130人）。
2023年2月の時点で395人（高級部301人、中級部94人）。
2023年4月時点の新入生は122人（高級部91名、中級部31名）。
校章

通称「三ペン」。ペンは勤勉を、ペンの根元に重ねたハンマーは勤労を象徴し、それぞれ3つあるのは三千万を表している。三千万（삼천만〈サムチョンマン〉）は、昔の朝鮮の総人口が3000万人だったことから朝鮮語では朝鮮人全体を比喩的に表す。
周囲の治安

1961年生れの在日コリアン3世である李淳馹（リ・スンイル）によると、1970年代から80年代にかけ、「"チョンコー" "チョンバック" "チョーパン"。そんな言葉が日本の不良少年たちの間で広く認知された時代」、朝鮮高校を形容する言葉として「"ワル中のワル" "不良の頂点" "恐怖の3ペン"」などがあったという。また、「十条や近隣の池袋、赤羽は、不良たちにとっての危険ゾーンだったし、"ジュウジョウ"という言葉にさえ恐怖を覚える者もいた。」という。
沿革

1946年 - 日本国内初、在日朝鮮人の中等教育機関として東京朝鮮中等学校 創立（現在の中級部）。
1946年 - 東京都知事から設置認可を受ける。
1948年 - 高等部（現在の高級部）を併設して東京朝鮮中高等学校と称する。ロシア語の授業が始まる。
1949年 - 朝鮮学校閉鎖令施行にともない、東京都立朝鮮人中高等学校になる。
1951年 - 王子朝鮮人学校事件が起きる。
1955年 - 東京都から移管され学校法人東京朝鮮学園が運営する非一条校（各種学校）の朝鮮学校となる。制服を指定し、男子生徒は折襟（詰襟）の学生服と学生帽、女子生徒はセーラー服とする。
1957年 - 朝鮮民主主義人民共和国から在日朝鮮人子弟の民族教育のための「教育援助費と奨学金」が贈られる。
1959年 - チマチョゴリを女子生徒の第一制服として指定し「1962年からは完全実施」する。
1962年 - 高級部に師範科を設置する。
1965年 - 鉄筋5階建て校舎（旧本館）を竣工する。
1970年 - 鉄筋4階建て校舎2号館を竣工する。
1971年 - 体育館(東京朝鮮文化会館)を竣工する。中級部でロシア語の授業が廃止される。
1972年 - この頃までは朝鮮に帰国する事を前提とした教育が行われたが、帰国する在日朝鮮人が少なくなったため以降は日本に定住することを前提とした教育に転換する。
1973年 - 高級部でロシア語の授業が廃止される。
1974年 - 高級部に商業科を設置する。
1977年 - 高級部2年生進級時、「文系クラス」と「理数系クラス」に学級編成を分ける。
1986年 - ブレザーを男子生徒の制服として指定する。
1998年 - 新校舎を竣工する。
1998年 - 高級部に「情報処理科」および「体育科」を新設する。
1999年 - 通学時に女子生徒のチマ・チョゴリが切られる事件の対策としてブレザーを女子生徒の通学時の制服として指定する。
2000年 - 高級部の舞踊部がアメリカを訪問して舞踊公演。
2001年 - 高級部の生徒が「NHK青春メッセージ2001」に出場し「審査員特別賞」を受賞する。
2002年 - 高級部の生徒が「NHK青春メッセージ2002」に出場し「審査員特別賞」を受賞する。
2002年 - 中級部・高級部の生徒を含む「在日朝鮮学生少年芸術団」が初の大韓民国ソウル特別市、全羅北道全州市で公演する。
2006年 - 創立60周年記念行事を開催する。
学科

高級部普通科
高級部商業科
高級部情報処理科
中級部
クラブ活動 > サッカー部

1954年 - 高等部蹴球部が第33回全国高等学校蹴球選手権大会に都立高校として出場し、準決勝戦進出（vs.浦和高）。
高級部の体育会クラブは、全国高等学校体育連盟は加盟資格を一条校に限定していたため、1955年に運営が東京都から学校法人東京朝鮮学園に移管されて非一条校の朝鮮学校となって以降、公式戦への出場資格を喪失した。
サッカー部は李済華（東京朝鮮高級学校サッカー部監督）や尹台祚（茨城朝鮮高級学校サッカー部監督）の働きかけによって、高体連には準加盟扱いで1994年よりインターハイに、1996年より高校選手権大会に出場できるようになった。また公式戦に出場できなかった1990年に高校サッカー選手権大会などに代わる場としてサッカー部OB会の主催でイギョラカップを開始し、公式戦出場ができるようになった後も続いている。
1990年 - 高級部の蹴球部OB会が発起人となり、その年の全国高校大会ベスト8校を含む全国の強豪校十数校を集めて《第1回イギョラ杯》を開催。
1997年 - 高級部の蹴球部が「全国高等学校サッカー選手権大会」東京都予選大会準優勝（決勝戦vs.帝京高）。
2008年 - 高級部2年生の蹴球部員1名が「第63回国民体育大会“チャレンジ！おおいた国体”」に初選出。
2009年 - 高級部の蹴球部が「関東高等学校大会」に初出場。
クラブ活動 > 中級部サッカー部

1999年 - 中級部の蹴球部が650余校が参加した「東京都中学校サッカー春季大会」で3位。
2007年 - 中級部の蹴球部が630余校が参加した「第46回東京都中学校総合体育大会　兼　第60回東京都サッカー選手権大会」で優勝（決勝戦vs.麻布中）、「第38回関東中学校大会（全国大会予選）」出場。
2008年 - 中級部の蹴球部が630余校が参加した「第47回東京都中学校総合体育大会　兼　第61回東京都中学校サッカー選手権大会」で2年連続優勝（決勝戦vs.東村山第四中）、「第39回関東中学校大会（全国大会予選）」に2年連続出場。
クラブ活動 > ラグビー部

2000年 - 高級部の闘球部が「全国高校大会」東京都予選大会準優勝（決勝戦vs.東京高）。
2006年 - 高級部の闘球部員1名が＜第61回国民体育大会＞に初選出。
2006年 - 高級部の闘球部が「全国高校大会」東京都予選大会準優勝（決勝戦vs.東京高）。
2008年 - 高級部闘球部員1名「第63回国民体育大会“チャレンジ！おおいた国体”」選出。
2009年 - 中級部に闘球部を創設、毎日新聞にも紹介される。
2009年 - 「2009年度ラグビー高校日本代表候補選手」に高級部の闘球部員1名が選出。
2009年 - 高級部の闘球部が「全国高校大会」東京都予選大会準優勝（決勝戦vs.國學院大學久我山高）。
2015年 - 高級部の闘球部が「全国高校大会」東京都予選大会優勝（決勝戦vs.明治大学付属中野高）。「第95回全国高校大会」出場。
クラブ活動 > 吹奏楽部

1987年 - 高級部の吹奏楽部が第35回全日本吹奏楽コンクール・高校の部東京支部代表として出場し銅賞を受賞(当大会のもう１つの東京支部代表は関東一高であり共に銅賞であった）。以後、1991年まで東京都吹奏楽コンクール（当該大会が支部大会であり全国大会への最終予選）へ出場。
1988年 - 高級部の吹奏楽部が、日本中国友好協会(東京都)からの推薦を受け、中華人民共和国(北京市・吉林市・瀋陽市)を親善訪問し特別演奏会を開催。金日成主席所縁の地である吉林毓文中学校を表敬訪問。
1989年 - 日本高等学校吹奏楽連盟主催の第1回全日本高等学校選抜吹奏楽大会（静岡県浜松市にて開催）へ出場。翌1990年の第2回選抜大会へも連続出場。
クラブ活動 > 野球部

1991年 - 高級部の野球部が全国高等学校野球連盟主催の公式大会に初出場。
クラブ活動 > ボクシング部

1994年 - 高級部の拳闘部員6名が東京都代表として全国高校総体に初出場。
2001年 - 高級部の拳闘部員が「全国高等学校ボクシング選抜大会」で優勝。
クラブ活動 > 体育会クラブ > 高級部体育会クラブ

蹴球部（サッカー）
闘球部（ラグビー）
籠球部（バスケットボール）
排球部（バレーボール）
卓球部
陸上競技部
芸術体操部（新体操）
拳闘部（ボクシング）
空手部
跆拳道部（テコンドー）
クラブ活動 > 体育会クラブ > 中級部体育会クラブ

蹴球部（サッカー）
闘球部（ラグビー）
籠球部（バスケットボール）
排球部（バレーボール）
卓球部
クラブ活動 > 文化芸術会クラブ > 高等部文化芸術会クラブ

吹奏楽部
合唱部
舞踊部
民族管弦楽部
美術部
口演部
クラブ活動 > 文化芸術会クラブ > 中等部文化芸術会クラブ

吹奏楽部
舞踊部
民族管弦楽部
声楽部
美術部
出身者

安英学（サッカー選手）
金位漫（サッカー選手）
金基洙（サッカー選手）
金鍾成（サッカー選手）
黄誠秀（サッカー選手）
姜成浩（サッカー選手）
尹誠周（サッカー選手）
朴一圭（サッカー選手）
韓勇太（サッカー選手）
韓勇岐（サッカー選手、韓勇太の弟）
梁賢柱（サッカー選手）
申在範（サッカー選手）
文仁柱（サッカー選手）
李聖彰（ラグビー選手）
金嶺志（ラグビー選手）
安柄俊（サッカー選手）
許宗萬（朝鮮総連議長）
崔洋一（映画監督）
洪昌守（徳山昌守）（プロボクサー）
滝浪愛（プロゴルファー）
所在地

〒114-0033 東京都北区十条台2丁目6番地32号
関連文献

"東京朝鮮中高級学校 (作品と方法(1960-1975))." 建築 (176), p86-89, 1975-07. 中外出版. See profile at CiNii.
表参道駅

| 表参道駅 |
| --- | --- |
 B4番出入口（2019年5月）
  おもてさんどう  Omote-sando  
 
所在地:  東京都港区北青山三丁目6-12北緯35度39分55秒 東経139度42分45秒﻿ / ﻿北緯35.66528度 東経139.71250度﻿ / 35.66528; 139.71250座標: 北緯35度39分55秒 東経139度42分45秒﻿ / ﻿北緯35.66528度 東経139.71250度﻿ / 35.66528; 139.71250
所属事業者:  東京地下鉄（東京メトロ）
電報略号:  サン
駅構造:  地下駅
ホーム:  2面4線（銀座線・半蔵門線） 1面2線（千代田線）
乗降人員 -統計年度-:  168,791人/日 -2023年-
開業年月日:  1938年（昭和13年）11月18日
乗入路線 3 路線
所属路線:  ●銀座線
駅番号:  G02
キロ程:  13.0 km（浅草起点）
 ◄G 01 渋谷 (1.2 km) (0.7 km) 外苑前 G 03►
所属路線:  ●千代田線
駅番号:  C04
キロ程:  20.9 km（北綾瀬起点）
 ◄C 03 明治神宮前 (0.9 km) (1.4 km) 乃木坂 C 05►
所属路線:  ●半蔵門線
駅番号:  Z02
キロ程:  1.3 km（渋谷起点）
 ◄Z 01 渋谷 (1.3 km) (1.4 km) 青山一丁目  Z 03►
備考:  駅務管区所在駅
  ↑  改称経歴  - 1939年（昭和14年）青山六丁目駅→神宮前駅  - 1972年（昭和47年）神宮前駅→表参道駅  ↑  運賃計算上は半蔵門線に合わせ1.3 km。 
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表参道駅（おもてさんどうえき）は、東京都港区北青山三丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。
港区最西端の駅。駅名の由来となっている明治神宮の表参道（東京都道413号赤坂杉並線）と青山通り（国道246号）の交差点の地下に位置する。
乗り入れ路線

銀座線・千代田線・半蔵門線の3路線が乗り入れ、各路線ごとに駅番号が与えられている。銀座線と半蔵門線は同じホームにある。
東京メトロ
銀座線 - 駅番号はG 02。
千代田線 - 駅番号はC 04。
半蔵門線 - 駅番号はZ 02。
歴史

1938年（昭和13年）11月18日：東京高速鉄道の青山六丁目駅（あおやまろくちょうめえき）として開業。
1939年（昭和14年）9月16日：神宮前駅（じんぐうまええき）へ改称。
1941年（昭和16年）9月1日：陸上交通事業調整法により東京高速鉄道が帝都高速度交通営団（営団地下鉄）に統合、営団地下鉄の駅となる。
1954年（昭和29年）8月27日：神宮前駅拡張工事が決定。
1955年（昭和30年）5月1日：銀座線輸送力増強に伴い運行開始となった4両編成の浅草方1両を締切扱いとする。
1957年（昭和32年）7月1日：神宮前駅ホームが6両対応に延長され、締切扱いがなくなる。
1972年（昭和47年）10月20日：千代田線の表参道駅が開業。銀座線の神宮前駅も同名に改称。
1978年（昭和53年）8月1日：半蔵門線の駅が開業。同時に銀座線のホームを浅草駅方面に約180 m移設し、現在の形態になる。
1986年（昭和61年）9月27日 - 1988年（昭和63年）3月31日：駅弁「METRO-LUNCH PAC-CIKA」が販売。
2004年（平成16年）4月1日：営団地下鉄の民営化に伴い、当駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承される。
2005年（平成17年）12月2日：駅ナカ商業施設「エチカ表参道」が開業。
2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2008年（平成20年）3月15日：小田急ロマンスカーの千代田線への直通運転が開始される。
2017年（平成29年）12月1日 - 12月18日：地下鉄開通90周年記念のイベントの一環「幻の駅ライトアップ」として、銀座線旧神宮前駅跡と旧萬世橋駅跡を期間限定でライトアップ。
2018年（平成30年）
9月13日：半蔵門線ホームに発車メロディを導入。
10月27日：千代田線ホームに発車メロディを導入。
11月22日：銀座線ホームに発車メロディを導入。
駅構造

当駅は駅務管区所在駅である。表参道駅務管区として、表参道地域、永田町地域、明治神宮前地域を管理する。また表参道地域として、外苑前駅を管理する。
駅構造 > 銀座線・半蔵門線

銀座線と半蔵門線は地下1階に島式ホーム2面4線を方向別配線で共有している。内側2線が銀座線で、外側2線が半蔵門線である。それぞれの渋谷方面および青山一丁目方面の列車は同一ホームで乗り換えが可能である。一部コンコースは改札階の上層の地下1階にあるが、中央の改札階は地下2階にあり、地上に出るために階下に降りる必要がある。銀座線ホームの深さは8.4 m、半蔵門線ホームの深さは8.5 mで、半蔵門線ホームは全駅で最も浅い位置にある。なお、東京地下鉄における「駅の深さ」とは、駅中心部における地表からレール面までの深さを表す。
4番線壁面の駅名標は、かつては次駅表示が半蔵門線と銀座線の両方の駅名（青山一丁目／外苑前）が路線名とともに併記されていたが、銀座線の表記はシールで隠されていた。
駅構造 > コンコース

地下2階には改札口や商業施設を備えたコンコースがある。また、その上階の地下1階もコンコースとなっている。なお、千代田線代々木上原寄りの改札は地下1階にあり、地下2階を経ることなく地下3階から直結している。それ以外の改札口は地下2階にある。
駅ナカ商業施設「エチカ表参道」のテナントが改札内外に展開されている。そのため、土曜・休日には買い物客などで大変混雑する。また、Tokyo Metro To Me Card専用のポイントチャージ機が、東京地下鉄の定期券売り場以外では唯一、当駅に設置されている。
地下2階（銀座線・半蔵門線ホーム真下）の円柱には、話題性のある広告が貼付される場合があり、ひとつの特徴でもある。
トイレは地下1階に2箇所あり、中央側の改札外、千代田線代々木上原寄りの改札内にある。
駅構造 > 千代田線

千代田線ホームは地下3階に位置しており、島式ホーム1面2線を有する。乃木坂寄りには両渡り線が設置されており、緊急時に折り返しが可能である。駅ホームの深さは18.8 m。
当時の帝都高速度交通営団（営団地下鉄）は大型の方面表示板の多くを昭和時代末期に小型のものに交換したが、当駅の千代田線ホームには平成時代に入ってもこれが残されており、加えて「こんどの電車は○○を出ました」と表記される接近ランプや宙吊り式の時刻表も残されていた。これらは改装工事の際に撤去され、他駅と同様のスタイルになった。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 行先 |
| --- | --- | --- |
千代田線ホーム（地下3階）
| 1 |  千代田線 | 代々木上原・伊勢原方面 |
| 2 |  千代田線 | 北綾瀬・我孫子・取手方面 |
銀座線・半蔵門線ホーム（地下1階）
| 3 |  半蔵門線 | 渋谷・長津田・中央林間方面 |
| 4 |  銀座線 | 渋谷ゆき |
| 5 |  銀座線 | 浅草方面 |
| 6 |  半蔵門線 | 押上〈スカイツリー前〉・久喜・南栗橋方面 |
（出典：東京メトロ:構内図）
駅構造 > 発車メロディ

全ホームでスイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）を使用している。
| 番線 | 路線 | 曲名 | 作曲者 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  千代田線 | ハイヒールパレード | 大和優子 |
| 2 |  千代田線 | 三つの願い | 塩塚博 |
| 3 |  半蔵門線 | 薫風 | 福嶋尚哉 |
| 4 |  銀座線 | 永遠に続く道 | 塩塚博 |
| 5 |  銀座線 | 早瀬 | 福嶋尚哉 |
| 6 |  半蔵門線 | エントランス | 福嶋尚哉 |
駅構造 > エスカレーター・エレベーター

エスカレーターは次の場所に設置されている。
改札内：ホーム - コンコース間
改札外：地下2階コンコース - 地下1階コンコース（A4・A5出口方面／A3出口方面／B4出口方面）間、B3・B4・B5出入口
エレベーターは次の場所に設置されている。
改札内：ホーム - コンコース間
改札外：B3出入口
A2番出入口（2011年9月）
1・2番線ホーム（2020年12月）
3・4番線ホーム（2022年4月）
利用状況

東京メトロ - 2023年度の1日平均乗降人員は168,791人 である。東京メトロ全130駅の中では渋谷駅に次ぐ第11位他鉄道との直結連絡駅および共用している駅の乗降人員は順位から除いております。この値は東京メトロ線同士の乗換人員を含まない。
東京メトロ線同士の乗換人員を含んだ、2019年度の路線別1日平均乗降人員は以下の通りである。
銀座線 - 204,870人 - 同線内では新橋駅、日本橋駅、渋谷駅に次ぐ第4位。
千代田線 - 196,946人 - 同線内では綾瀬駅、北千住駅、代々木上原駅、大手町駅に次ぐ第5位。
半蔵門線 - 193,981人 - 同線内では渋谷駅に次ぐ第2位。