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岡崎市立梅園小学校
歴史

1869年（明治2年）に設立した岡崎藩の藩校允文館を起源とする。1871年（明治4年）、伝馬鹿ヶ谷饗応所（俗称：御馳走屋敷）に市学校が設立され、允文館の書籍などが引き継がれた。1872年（明治5年）、廃藩置県で額田県小学校と改称して魚町の大林寺内に移転し、同年に岡崎小学校と改称した。さらに1873年（明治6年）に門前町の随念寺に移転し、公立学校となり第2大学区内愛知県管下第8番中学区内額田郡第1番小学岡崎学校と改称した。さらに1892年（明治25年）に額田郡岡崎町立岡崎高等小学校、1906年（明治39年）に愛知県額田郡岡崎高等小学校に校名を変えている。
1916年（大正5年）、大字梅園字六本37番地に新校舎落成移転。同年3月4日、愛知県額田郡梅園尋常小学校が創立され、7月1日の市制施行に伴い、10月1日に岡崎市梅園尋常高等小学校と改称した。1938年（昭和13年）には、学校統合で根石小学校を統合した。1941年（昭和16年）に梅園国民学校と改称し、1944年（昭和19年）に愛宕国民学校の廃校により同校の児童を受け入れた。1945年（昭和20年）の岡崎空襲では被害を被らず、岡崎高等女学校が校舎の一部を使用した。1947年（昭和22年）に学制改革により岡崎市立梅園小学校と改称した。1962年（昭和37年）に鉄筋コンクリート校舎の第1期工事が完工し、1968年（昭和43年）に体育館と校門が完成した。その後も、児童数の増加により校舎の増築などを繰り返した。また、2005年にスウェーデン皇太子ヴィクトリア王女が来校した。
また岡崎に移住して100周年という記念の年でもある。
歴史 > 年表

1871年2月22日 - 鹿ヶ谷饗応所に「市学校」を創設。
1872年
1月 - 廃藩置県により額田県小学校に改称。
3月25日 - 魚町の大林寺に移転。
11月 - 岡崎小学校に改称。
1873年
2月 - 門前町の随念寺に移転。
9月10日 - 額田郡第一番小学岡崎学校として、第二大学区内愛知県下第八番中学区の公立学校となる。
1887年4月1日 - 愛知県額田郡尋常小学校を創立。
1892年10月1日 - 額田郡岡崎高等小学校に改称。
1899年10月20日 - 岡崎町大字六供字甲山に移転。
1906年12月31日 - 市町村合併に伴う学校の統廃合により愛知県額田郡岡崎高等小学校に改称。
1909年4月13日 - 康生町の連尺小学校跡に移転。
1916年
1月31日 - 額田郡岡崎町大字梅園字六本37番地に移転。校舎竣工。
3月4日 - 愛知県額田郡梅園尋常小学校創立。
3月31日 - 岡崎高等小学校を廃止。
7月1日 - 岡崎町が市制施行。
10月1日 - 愛知県岡崎市梅園尋常高等小学校に改称。
1941年4月1日 - 岡崎市梅園国民学校に改称。
1947年4月1日 - 岡崎市立梅園小学校と改称。
2004年 - 新校舎完成。
2007年3月1日 - 新体育館完成。
ギャラリー

1873年から1899年まで校舎として使用された随念寺の書院・庫裡
1916年、現在地に移転。岡崎市梅園尋常高等小学校と改称した。
授業風景（1928年）
郷土室兼児童図書室（1928年）
西門
活動 > 行事

4月
入学式・新任式・退任式・家庭訪問・健康診断
5月
遠足・健康診断
6月
運動会・プール開き 4年生部活動仮入部開始
7月
山の学習(通常時)・保護者会・校内水泳大会・大掃除・終業式
8月
PTA奉仕作業
9月
始業式・防災訓練・4年生部活入部
10月
おかざきっ子展
11月
修学旅行・山の学習(コロナ時)
12月
学芸会(コロナ禍時、梅っ子ステージ)・保護者会・大掃除・終業式
1月
始業式・書初め大会・マラソン大会
2月
節分行事・梅っ子フェスティバル
3月
卒業式・修了式
部活動

音楽部は県内の大会で優勝し、NHK全国コンクール出場したこともある。
ソフトボール（男/女）
バレーボール（男/女）
バスケットボール（女のみ）
サッカー
水泳
音楽
園芸
周辺

愛知教育大学附属岡崎小学校
人間環境大学附属岡崎高等学校
岡崎市立甲山中学校（進学先）
著名な出身者

橋本増治郎（実業家）
千賀千太郎（実業家、衆議院議員）
菅野経三郎（岡崎市長）
榊原金之助（東海新聞社社長、愛知県議会議員）
鷹部屋福平（工学者、アイヌ文化研究者）
柄澤照文（ペン画家）
野本喜石（彫刻家）
中嶋悟（元レーシングドライバー）
田村優（ラグビー選手）
深谷友基（プロサッカー選手）
杉浦清（プロ野球選手）
龍城のぼる（宝塚歌劇団男役）
宇田博（TBSテレビ取締役、「北帰行」の作者）
加藤剛士

加藤 剛士（かとう たけし、つよし）
加藤剛士 (政治家)（かとう たけし） - 北海道名寄市長（2010年就任、3期目）。
加藤剛士 (キックボクサー)（かとう つよし） - 元WPMF日本スーパーライト級王者。
ジョー・ザ・プラマー

ジョー・ザ・プラマー
ジョー・ザ・プラマー(Joe the Plumber)の文字通りの意味は「配管工のジョー」であるが、ここではアメリカ合衆国オハイオ州ホランド在住の男性サミュエル・ジョセフ・ワーゼルバッカー（Samuel Joseph Wurzelbacher、1973年12月3日 - 2023年8月27日）を指す。
経歴

彼が全米で一躍脚光を浴びたのは、民主党大統領候補者バラク・オバマ上院議員（イリノイ州）にその遊説先でオバマの課税計画に質問を投げかけたことに始まる。
大統領候補による最終討論会を前に、2008年10月11日にオバマはオハイオ州を遊説した。ちょうど自宅の庭で息子とフットボールをしていたワーゼルバッカーは、かねてより共和党支持者であったが、オバマに課税プランについて質問をする機会を得た。質問の内容は、ワーゼルバッカーは年間収入25万ドルから28万ドルの会社を買い取ることを検討しているが、オバマの課税プランによれば現在以上の税負担になるかということ。さらに、その計画はアメリカンドリームに対して後ろ向きの考えであることを指摘した。また、ABCの取材に対し、オバマの年収25万ドル以上の国民税率を3%引き上げる（累進課税）公約を「非常に社会主義的な意見」であると批判した。一方、『ニューヨーク・タイムズ』は、ワーゼルバッカーの事業規模ならオバマの増税対象にはならないと反論した。また、マスコミはワーゼルバッカーが無免許の配管工であること、所得税の滞納をしていることなどを書き立てた。
共和党大統領候補ジョン・マケイン上院議員（アリゾナ州）はワーゼルバッカーの発言を挙げてオバマに発言の真意を質し、キャンペーンCMを作った。「Joe the Plumber」という言葉は討論会で23回以上発言されたという。
ワーゼルバッカーは男性・白人中間層の典型とされ、両陣営で扱われたことから全米で時の人になった。自宅の庭先でマスコミのインタビューにたびたび応じている。しかし、度重なるマスコミの取材に「まったくあきれ返る」と不平の声を口にした。10月29日、共和党のサラ・ペイリン副大統領候補の集会で演壇に登場し、マケイン支持を正式に表明する場になった。翌30日、マケイン候補の遊説に現れる予定だったが、手違いで会場には現れなかった。また、マスコミの取材に対応するため、マネジメント会社“The Press Office”に依頼し3人のマネージャーを派遣して貰った。
2009年、イスラエルのガザ侵攻に際しては、米保守系サイト「Pajamas Media（PJM）」の特派員としてイスラエル入りした。イスラエルの「普通の人」の見解を取材するという。AP通信によると、ハマースのロケット弾攻撃を受けた都市を取材し、イスラエルのガザ攻撃に支持を表明。イスラエル南部のアシュケロン市長と会見し、イスラエル支持のお礼にロケット弾の模型を貰ったという。
2011年10月7日に、2012年11月6日に行われる、オハイオ州第9選挙区での共和党下院の指名獲得の為、下院選への出馬を表明した。また2012年2月10日には2012年アメリカ合衆国大統領選挙の元共和党候補者ハーマン・ケインが下院選に出馬する彼への全面サポート支持を表明した。彼はケインが提唱していた「999TAX（ナイン・ナイン・ナイン・タックス）」政策を支持していた。
2023年8月27日、数ヶ月間の膵臓がんとの闘病の末、死去。49歳没。
造型王

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開発元:  ボルテックス
初版:  1999年4月10日
対応OS:  Windows、Mac
サポート状況:  終了
種別:  3DCGソフトウェア、キャラクタージェネレーター
ライセンス:  プロプライエタリ
公式サイト:  www.bec-csk.co.jp
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造型王 (ぞうけいおう) とは、ボルテックスが開発しメディアギャロップが発売していた、美少女3DCG作成に特化した3DCGソフトウェアである。様々なパーツを組み合わせることで独自のデジタルフィギュアをモデリングすることができた。
サポートサイト上で、「造型王コンテスト」が行われていた。
歴史

1999年4月10日 造型王 -School Uniform Collection- (MGE-0001)
1999年12月22日 造型王2 + Summer Dress Data Collection for Windows (MGE-0002)
1999年12月 造型王データ集冬コミ限定版
2000年6月23日 造型王2 + Summer Dress Data Collection for Mac (MGE-0003)
2000年7月27日 造型王2専用データコレクション (メイドコスチューム コレクション) (MGE-0005)
2000年夏 スペシャルディスク2000サマー
2001年3月9日 造型王デジタルフィギュアシリーズ Kanonメモリアルイマージュ (MGE-0006)
2001年3月9日 造型王デジタルフィギュアシリーズ Kanonプライベートイマージュ (MGE-0007)
ニッポンレンタカーサービス

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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
略称:  NRS
本社所在地:   日本 〒101-0022 東京都千代田区神田練塀町3番地 富士ソフトビル14階
設立:  1969年3月25日
業種:  サービス業
法人番号:  6011001018116 
事業内容:  レンタカー業
代表者:  荒幡義光（代表取締役社長執行役員）
資本金:  7億2,000万円
売上高:  439億3700万円 （2023年12月期）
営業利益:  17億円 （2023年12月期）
経常利益:  32億8700万円 （2023年12月期）
純利益:  26億9900万円 （2023年12月期）
純資産:  182億9000万円 （2023年12月期）
総資産:  651億7600万円 （2023年12月期）
従業員数:  5603人（グループ会社含）
決算期:  9月末日
主要株主:  東京センチュリー 88.4% ANAホールディングス 11.6%（2018年1月時点）
主要子会社:  ニッポンレンタカーアーバンネット
関係する人物:  平田新吾（代表取締役会長）
外部リンク:  https://www.nipponrentacar.co.jp/
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ニッポンレンタカーサービス株式会社（Nippon Rentacar Service Inc.、略称：NRS）は｢ニッポンレンタカー｣ブランドでレンタカー・カーリース事業を日本全国に展開する企業。
概要

当社は「ニッポンレンタカー」事業の経営企画・予約管理と車両の保有を統括し、店舗運営は地域別に完全子会社が行う。そのため直営の営業所店舗は有していない。
全国展開する非自動車メーカー系のレンタカー会社としては最古参の老舗であり、保有車両数約32,200台・営業拠点国内約850箇所（案内所含む）・海外2箇所・業界第3位である。
運輸業（航空・私鉄・バス会社）と旅行業（日航開発）といった観光業関連の企業による寄り合い所帯の出資で発足しており、フランチャイジー会社の運営や企画旅行のレンタカー指定などに関わりを持ち、2017年12月まではフランチャイジー会社が運営していた店舗もあった。
1999年に東京センチュリー（当時は東京リース）が筆頭株主となり、2011年以降出資比率を高めて現在は同社子会社となっている（譲受元の株主・取得金額は非公表）。代表取締役も出資母体を中心とする社外出身者が就任する例が多く、近年は旧東京リースの母体である日本勧業銀行出身者が就任している。フランチャイジー制廃止後は、東京センチュリーとANAホールディングスのみの出資となっている。
沿革

1969年（昭和44年）3月 - 全日本空輸（現・ANAホールディングス）・東亜国内航空・東京急行電鉄など運輸・旅行業者などと金融機関（機関投資家）らの出資によりニッポンレンタカーサービス株式会社を設立。
1970年（昭和45年）10月 - ニッポンインシュアランスサービス株式会社（現・ニッポンレンタカーリスクマネジメント株式会社）を設立。
1974年（昭和49年）6月 - ニッポン自販株式会社を設立。
1976年（昭和51年）3月 - ホンダ・シビックを1日3,900円でレンタルできるサービス「サンキュウシビック」を開始。
1977年（昭和52年）6月 - 新メンバーシップ制度「NO.1CLUB」発足。
1979年（昭和54年）3月 - レンタカー台数10,000台達成。
1981年（昭和56年）4月 - 予約オンラインシステムを稼動。
1982年（昭和57年）8月 - NBM（ネイションワイドビジネスメンバー）カードを発行。
1985年（昭和60年）10月 - 本社ビル完成、フリーロード開設。
1991年（平成3年）4月 - SRM（スーパーレッドメンバー）カードを発行。
1992年（平成4年）
4月 - 営業所数1,000ヶ所を達成。
7月 - ABM（エリアビジネスメンバー）カード発行。
1993年（平成5年）7月 - 上乗せ補償制度「EAC」導入。
1994年（平成6年）7月 - カーナビゲーションシステム搭載車本格導入。
1996年（平成8年）
4月 - NO.1CLUBメンバー100万名突破。
10月 - 同一都府県内乗捨無料実施。
1997年（平成9年）
2月 - オリエントコーポレーションと提携し、法人会員ハウスカード「ACM（エリアクレジットビジネスメンバー）カード」発行開始。
8月 - SRM発行100万名突破。
11月 - 全日本空輸のANAマイレージクラブ（AMC）との提携開始。
1999年（平成11年）- 第一勧銀系の東京リース（現・東京センチュリーリース）が14.6%の筆頭株主となる。
2000年（平成12年）10月 - オリエントコーポレーションとの提携カード「オリコSRMカード」発行開始。
2003年（平成15年）10月 - アニメ「クレヨンしんちゃん」をイメージキャラクターに起用（2007年9月まで）。
2004年（平成16年）
5月 - 電子マネー「Edy（現・楽天Edy）」の対応開始。
7月 - 禁煙仕様車全国導入。
2005年（平成17年）
2月 - 「NO.1CLUB」全メンバーに対するAMCマイル付与開始。
4月 - 業界初のオンデマンド予約（当日Web予約）サービス、Tポイントとの提携およびユニバーサルカー（福祉車両）の全国展開を開始。SRM300万名突破。
7月 - 「クイックスタート」サービス開始。ETC搭載車のレンタル開始。
11月 - NBM向け「ファストパスサービス」を開始。
2006年（平成18年）
4月 - 料金コース制の導入。
7月 - SRMプラスカード発行開始。
9月 - NBMカードレスサービス「e-コミット」開始。
2007年（平成19年）4月 - ETC機能付「NBMカード」発行開始。
2008年（平成20年）
3月 - エコカー（ハイブリッドカー）専用クラス「エコクラス」新設。
4月 - Edy決済端末を全店に導入。軽商業車を除く全車にETC標準搭載。
6月 - SRM発行数400万名突破。
2009年（平成21年）4月 - イメージキャラクターとして皆藤愛子を起用。
2011年（平成23年）- 東京センチュリーリースが既存株主から株式を買い増し、同社の持分法適用会社となる。
2012年（平成24年）9月 - 東京センチュリーリースが既存株主から株式を買い増し、子会社化。
2016年（平成28年）
1月 - 本社を渋谷区から千代田区へ移転。
5月 - ニッポン・ビソー・サービス株式会社を吸収合併。
2018年（平成30年）1月 - フランチャイズ制廃止。フランチャイザー企業はニッポンレンタカーサービスの完全子会社となる。
営業拠点

日本国内 852ヶ所
日本国外 2ヶ所
関連会社

ニッポン自販株式会社（略称：NAS）
ニッポンレンタカーリスクマネジメント株式会社（略称：NRM）
ニッポン自動車整備株式会社（略称：NAM）
NR HAWAII,INC.
提供番組

2016年10月現在
提供番組 > テレビ

ジョブチューン（TBSテレビ系列）
夢!どうぶつ大図鑑（TBS系列、TBS土曜8時枠の連続ドラマから同時間枠で継続提供）
クレヨンしんちゃん（テレビ朝日系列、タイアップキャンペーン等も行っていた）
TXNニュース（テレビ東京（関東ローカル）、2002年頃まで同局の再放送番組を中心にローカルスポンサーをしていた）
あすの世界と日本（日本テレビ）系列
MR.BRAIN (TBS) 系列のテレビドラマ
提供番組 > ラジオ

皆藤愛子 あいラジ（ニッポン放送・首都圏ローカル、コニカミノルタの筆頭と共に前半のみ提供。2010年度下半期 - 2012年度上半期の間放送）
オールナイトニッポン（ニッポン放送・NRN系列、隔日・ナショナルスポンサー。1998年3月まで一時降板、2012年6月 - ?）
高瀬川

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: この項目では、青森県を流れる河川について説明しています。その他の用法については「高瀬川 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
| 高瀬川 |
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 高瀬川と水田。奥が下流で小川原湖も見える。
水系:  一級水系 高瀬川
種別:  一級河川
延長:  63.7 km
平均流量:  17.7 m3/s （上野観測所 2000年）
流域面積:  866.9 km2
水源:  八幡岳（青森県）
水源の標高:  1,020 m
河口・合流先:  太平洋（青森県）
流域:  青森県
  ja
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高瀬川（たかせがわ）は、青森県南東部を流れ太平洋に注ぐ一級河川。高瀬川水系の本流である。
「高瀬川」の名称の使用は、小川原湖から河口までの7kmほどの範囲のみに限定されることが多く、小川原湖より上流は「七戸川（しちのへがわ）」、「和田川（わだがわ）」で呼ばれている。「高瀬」の由来は、小川原湖の水が海に注ぐ浅い水路という意味であると言われている。
地理

青森県上北郡七戸町の西部に位置する奥羽山脈の八幡岳（標高1,020m）の南麓に源を発する。七戸町の市街地で作田川を、七戸町字千刈道ノ下付近で坪川を合わせ、三本木原北部を潤し、小川原湖南西部に流入する。湖の北東部から再び流れ出し、上北郡六ヶ所村と三沢市の境界から太平洋に注ぐ。
高瀬川水系の流域面積866.9km2には、小川原湖の63.2km2が含まれている。下流部は低湿地で、小川原湖は汽水湖となっている。
支流

鳥谷沢川
作田川（さくだがわ）
大作沢川
大林川
川去川
坪川（つぼがわ）
大坪川（天間ダム）
小坪川
中野川（なかのがわ）
市ノ渡川
倉岡川
栗ノ木沢川
二ツ森川
赤川
土場川
津花川
砂土路川
流川
姉沼川（あねぬまがわ）
古間木川
氷沢川
内沼川
前川
高瀬川放水路
河川施設

和田ダム
並行する交通 > 道路

国道394号
西安地下鉄4号線

| 西安地下鉄4号線 |
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 北客站駅(北広場)B出入口
基本情報
現況:  営業中
国:   中国
所在地:  陝西省西安市
種類:  地下鉄
路線網:  西安地下鉄
起点:  北客站(北広場)駅
終点:  航天新城駅
駅数:  29駅
路線番号:  4
路線色:  ■淡めの水色
開業:  2018年12月26日
運営者:  西安市地下鉄道有限責任公司
路線構造:  地下
車両基地:  航天城車輌段
使用車両:  B2型列車6両編成(4M2T)
路線諸元
路線距離:  35.2km
営業キロ:  35.2km
軌間:  1,435 mm (標準軌)
線路数:  複線
複線区間:  全線複線
電化区間:  全線電化
電化方式:  直流1,500V 架空電車線方式
駅間平均長:  1.213km
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西安地下鉄4号線（せいあんちかてつ4ごうせん、中文表記: 西安地铁4号线、英文表記: Xi'an Metro Line 4）とは、中華人民共和国陝西省西安市未央区の北客站(北広場)駅から長安区の航天新城駅までを結ぶ西安地下鉄の路線。
概要

2018年12月26日に開業した、西安市を地下鉄2号線におおよそ平行しながら29の駅、35.2kmにわたって南北に縦断する路線である。
北客(北広場)駅ｰ行政中心駅間は地下鉄2号線より西側を、行政中心駅ｰ航天新城駅間は東側を走行する。
火車站駅は連絡する西安駅の改造工事中により、現在は未開業のまま通過している。
駅間の最長距離は北客駅-元朔路駅間の1889.17m、最短距離は建築科技大学・李家村駅-西安科技大学駅の869.5m、平均距離は約1213mである。
沿革

2012年5月25日 - 試験区間(五路口駅ｰ大唐芙蓉園駅)が着工。
2016年12月30日 - 全線が着工。
2018年12月26日 - 試運転開業。
駅一覧

駅間キロ・累積キロは小数第二位を四捨五入している。
駅名欄の背景色が■で、駅名が斜体字で表示されている駅は未開業の駅であることを表す。
運賃

運賃は距離を基準に定められている。最低運賃は2元、最高運賃は8元である。
| キロ程 | 運賃（元） |
| --- | --- |
0 - 6: 2
6 - 10: 3
10 - 14: 4
14 - 20: 5
20 - 26: 6
26  - 34: 7
34 -: 8
柳瀬川駅

| 柳瀬川駅 |
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 西口外観（2021年7月）
  やなせがわ  Yanasegawa  
 ◄TJ 14 志木 (1.5 km) (1.3 km) みずほ台 TJ 16►
 
所在地:  埼玉県志木市館二丁目5-1北緯35度49分50.4秒 東経139度33分43.2秒﻿ / ﻿北緯35.830667度 東経139.562000度﻿ / 35.830667; 139.562000座標: 北緯35度49分50.4秒 東経139度33分43.2秒﻿ / ﻿北緯35.830667度 東経139.562000度﻿ / 35.830667; 139.562000
駅番号:  TJ15
所属事業者:  東武鉄道
所属路線:  ■東上本線
キロ程:  19.3 km（池袋起点）
電報略号:  ヤナセ
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面2線
乗降人員 -統計年度-:  17,954人/日 -2023年-
開業年月日:  1979年（昭和54年）11月8日
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柳瀬川駅（やなせがわえき）は、埼玉県志木市館二丁目にある、東武鉄道東上本線の駅である。駅番号はTJ 15。
駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅。高架駅ではないが土堤上に線路が敷設されているため、ホームは駅舎から階段を昇ったところにあり、駅舎がホーム下にある。
ホームと改札口との間はエスカレーター（上りのみ）と階段で連絡している。なお、2011年3月にホームと改札口を連絡するエレベーターと多機能トイレが設置された。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  東上線 | 下り | 川越方面 |
| 2 |  東上線 | 上り | 池袋方面 |
2016年3月26日ダイヤ改正以降、日中時間帯に副都心線を発着する列車は当駅に停車しなくなっていたが、2023年3月20日ダイヤ改正により副都心線経由の東急新横浜線直通の普通列車が日中時間帯にも設定された。
東口外観（2021年7月）
改札口・切符券売機（2021年7月）
ホーム（2021年7月）
利用状況

2023年度の1日平均乗降人員は17,954人である。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表のとおりである。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |

| 年度 | 1日平均 乗降人員  | 1日平均 乗車人員  | 出典 |
| 1990年（平成02年） | 24,359 | 12,509 |  |
| 1991年（平成03年） | 24,778 | 12,678 |  |
| 1992年（平成04年） | 24,948 | 12,729 |  |
| 1993年（平成05年） | 25,598 | 13,087 |  |
| 1994年（平成06年） | 27,079 | 13,900 |  |
| 1995年（平成07年） | 28,797 | 14,476 |  |
| 1996年（平成08年） | 29,360 | 14,772 |  |
| 1997年（平成09年） | 29,417 | 14,800 |  |
| 1998年（平成10年） | 28,838 | 14,476 |  |
| 1999年（平成11年） | 28,042 | 14,052 |  |
| 2000年（平成12年） | 27,570 | 13,779 |  |
| 2001年（平成13年） | 25,683 | 12,890 |  |
| 2002年（平成14年） | 25,188 | 12,648 |  |
| 2003年（平成15年） | 24,258 | 12,170 |  |
| 2004年（平成16年） | 23,894 | 11,992 |  |
| 2005年（平成17年） | 23,478 | 11,789 |  |
| 2006年（平成18年） | 23,745 | 11,875 |  |
| 2007年（平成19年） | 23,525 | 11,778 |  |
| 2008年（平成20年） | 23,206 | 11,627 |  |
| 2009年（平成21年） | 22,531 | 11,295 |  |
| 2010年（平成22年） | 21,955 | 11,017 |  |
| 2011年（平成23年） | 21,303 | 10,632 |  |
| 2012年（平成24年） | 21,359 | 10,663 |  |
| 2013年（平成25年） | 21,436 | 10,711 |  |
| 2014年（平成26年） | 20,674 | 10,337 |  |
| 2015年（平成27年） | 20,772 | 10,399 |  |
| 2016年（平成28年） | 20,703 | 10,410 |  |
| 2017年（平成29年） | 20,787 | 10,453 |  |
| 2018年（平成30年） | 20,540 | 10,327 |  |
| 2019年（令和元年） | 20,264 | 10,187 |  |
| 2020年（令和02年） | 15,548 | 7,826 |  |
| 2021年（令和03年） | 16,444 | 8,163 |  |
| 2022年（令和04年） | 17,314 | 8,719 |  |
| 2023年（令和05年） | 17,954 | 9,041 |  |
駅周辺

駅の北側すぐのところに、駅名の由来となった柳瀬川が流れている。春には土手に植えられている桜が咲き並び、また、露店なども出店されるため多数の花見客で賑わい、沿線の名所となっている。
駅西口には志木ニュータウンのマンションが広がり、ベッドタウンの様相を呈している。タクシー乗り場（待機車あり）、志木市役所柳瀬川駅前出張所、志木市立柳瀬川図書館、志木市民体育館、朝霞警察署柳瀬川駅前交番、柳瀬川駅前郵便局、志木館郵便局、三井住友銀行志木ニュータウン支店、サミットストア、ぺあも〜る商店街（ショッピングモール）などがある。
西武台新座中学校・西武台高等学校・跡見学園女子大学新座キャンパスの最寄り駅であるが、当駅から各学校への路線バスは設定されていない。
駅東口は住宅街が広がっている。
柳瀬川を志木市役所方面へと向かうと、川から少しそれるが、志木市立第三小学校付近に志木市指定文化財「長勝院旗桜（チョウショウインハタザクラ）」という、世界に一つだけの新種とされる桜がある。
柳瀬川のさらに北側には国道463号（浦和所沢バイパス）が通っている。
サミットストア 柳瀬川駅前店
志木市立柳瀬川図書館
志木市立志木第三小学校
志木市立志木中学校
駅周辺 > 路線バス

2024年3月まで国際興業バス（西浦和営業所）により志04系統（志木駅東口行き）が運行されていたが、系統廃止により2024年4月以降柳瀬川駅に乗り入れる路線バスは運行されていない。
隣の駅

柳瀬川駅付近空中写真［1974年撮影 国土画像情報オルソ化空中写真（国土交通省）より］ 駅開業5年前。田が目立つ。
滝ノ下信号場

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: 「滝ノ下駅」とは異なります。
| 滝ノ下信号場 |
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 信号場看板（2004年7月）
  たきのした  Takinoshita  
 ◄川端 (3.3 km) (5.5 km) 滝ノ上（信）►
 
所在地:  北海道夕張郡栗山町滝下北緯42度54分25.7秒 東経141度55分19.3秒﻿ / ﻿北緯42.907139度 東経141.922028度﻿ / 42.907139; 141.922028座標: 北緯42度54分25.7秒 東経141度55分19.3秒﻿ / ﻿北緯42.907139度 東経141.922028度﻿ / 42.907139; 141.922028
所属事業者:  北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線:  ■石勝線
キロ程:  30.3 km（南千歳起点）
電報略号:  タタ
駅構造:  地上
ホーム:  2線（乗降設備なし）
開業年月日:  1981年（昭和56年）7月1日
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滝ノ下信号場（たきのしたしんごうじょう）は、北海道夕張郡栗山町滝下(たきした)にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の信号場である。電報略号はタタ。事務管理コードは▲132111。
歴史

1981年（昭和56年）の石勝線全線開業時に、既存の夕張線を活用する追分駅 - 紅葉山駅（現：新夕張駅）間は既存のローカル列車と清水沢駅・夕張駅方面からの石炭列車に加えて、道東方面への優等・貨物列車を通過させるには線路容量が不足していた。
このため既存の棒線駅への交換設備新設や、交換駅の有効長延伸（有効長550 m 対応化）が行われたが、このうち川端駅 - 滝ノ上駅（現：滝ノ上信号場）間は既存の駅もなく、駅間も既存線活用区間では最長の8.8 km あるため、信号場を新設して対応することとなった。これが当信号場である。
歴史 > 年表

1981年（昭和56年）
6月26日：日本国有鉄道夕張線川端駅 - 滝ノ上駅間が通票閉塞式から単線自動閉塞式に変更され、同日に分岐器を設置し供用開始（当初より継電連動化）。
7月1日：書類上の開駅日（同日滝ノ上駅 - 紅葉山駅が単線自動閉塞化）。
10月1日：石勝線開業。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
1994年（平成6年）9月4日：石勝線・根室線高速化工事に伴い同日に分岐器を弾性分岐器に交換。
構造

南千歳方から新得方に向かって左手から下り本線、上り本線の2線を有する単線行き違い型信号場。このほかそれぞれの進行方向に安全側線を設け、両方の分岐器をスノーシェルターで覆っている。
開設当初より職員無配置の無人信号場である。
機械室（2004年7月）
電気室（2004年7月）
構内を通過する特急列車（2008年5月30日）
周辺

ダム湖の近くである。北海道開発局の川端ダムおよび北海道企業局の川端発電所がある。わずかに民家がある。
本中野駅

| 本中野駅 |
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 駅舎（2014年12月）
  ほんなかの  Hon-nakano  
 ◄TI 41 成島 (4.2 km) (2.4 km) 篠塚 TI 43►
 
所在地:  群馬県邑楽郡邑楽町大字中野4858-5北緯36度15分30.72秒 東経139度28分11.12秒﻿ / ﻿北緯36.2585333度 東経139.4697556度﻿ / 36.2585333; 139.4697556﻿ (本中野駅)座標: 北緯36度15分30.72秒 東経139度28分11.12秒﻿ / ﻿北緯36.2585333度 東経139.4697556度﻿ / 36.2585333; 139.4697556﻿ (本中野駅)
駅番号:  TI42
所属事業者:  東武鉄道
所属路線:  ■小泉線
キロ程:  6.8 km（館林起点）
電報略号:  ホナ
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
乗降人員 -統計年度-:  871人/日 -2023年-
開業年月日:  1917年（大正6年）3月12日
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全景（2012年5月）
本中野駅（ほんなかのえき）は、群馬県邑楽郡邑楽町大字中野にある、東武鉄道小泉線の駅である。駅番号はTI 42。
歴史

中原鉄道開業時の停車場の場所は中野村光善寺下谷官林であった。しかし設置にあたり中野村の地主達は現在地（中野村化楽）に変更するよう要求した。ただ代価が高価なこともあり会社案で強行したところ1916年に中野村の地主達は株式の未払いという抵抗を見せたため訴訟問題に至り、結局地元の有力者の斡旋により1919年には会社側が移転案をのんだ。1919年8月13日付けで路線変更の認可を受け用地買収にかかったがそこでも反対が起こり、再度有力者の手を借りようやく1921年7月16日に用地を買収し、1922年5月29日移転届を提出しこの問題は収まった。
1917年（大正6年）3月12日 - 開業。
1922年（大正11年）6月1日 - 移転。
1963年（昭和38年） - 貨物扱い廃止。
駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。木造駅舎を有する。駅舎は館林方面ホーム側にあり、西小泉方面ホームとは跨線橋により連絡している。
駅の営業時間は6:00 - 21:00である。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  小泉線 | 上り | 館林方面 |
| 2 |  小泉線 | 下り | 西小泉方面 |
利用状況

2023年度の1日平均乗降人員は871人である。
近年の1日平均乗降人員の推移は下表の通りである｡
| 年度 | 1日平均 乗降人員  | 出典 |
| --- | --- | --- |
| 2001年（平成13年） | 1,210 |  |
| 2002年（平成14年） | 1,184 |  |
| 2003年（平成15年） | 1,199 |  |
| 2004年（平成16年） | 1,184 |  |
| 2005年（平成17年） | 1,164 |  |
| 2006年（平成18年） | 1,130 |  |
| 2007年（平成19年） | 1,113 |  |
| 2008年（平成20年） | 1,057 |  |
| 2009年（平成21年） | 1,064 |  |
| 2010年（平成22年） | 1,055 |  |
| 2011年（平成23年） | 1,009 |  |
| 2012年（平成24年） | 1,036 |  |
| 2013年（平成25年） | 1,117 |  |
| 2014年（平成26年） | 1,124 |  |
| 2015年（平成27年） | 1,080 |  |
| 2016年（平成28年） | 1,057 |  |
| 2017年（平成29年） | 1,036 |  |
| 2018年（平成30年） | 1,042 |  |
| 2019年（令和元年） | 963 |  |
| 2020年（令和02年） | 626 |  |
| 2021年（令和03年） | 732 |  |
| 2022年（令和04年） | 809 |  |
| 2022年（令和05年） | 871 |  |
駅周辺

邑楽町役場
邑楽町立図書館
邑楽シンボルタワー「未来MiRAi」
館林消防署邑楽分署
邑楽町立邑楽中学校
邑楽町立中野小学校
邑楽町立中野東小学校
新中野団地
中野郵便局
梅宮神社
光善寺
中野キリスト教会
永明寺のキンモクセイ（国の天然記念物）
バス路線

駅前に停留所がある。
邑楽町公共路線バス 町内循環線
右回り 邑楽町役場・おうらバスターミナル方面
左回り 福祉センター・篠塚駅方面
オードリー春日のトゥースでチャンクな英会話

| 世界の春日プロジェクト ↓ オードリー春日のトゥースでチャンクな英会話 |
| --- | --- |
ジャンル:  語学番組、バラエティ番組
出演者:  春日俊彰
製作
制作:  日本放送協会（NHK）

放送
放送国・地域:  日本

世界の春日プロジェクト
放送チャンネル: NHK 総合
放送期間: 2024年3月26日、2025年1月3日
放送分: 60分

オードリー春日のトゥースでチャンクな英会話
放送チャンネル: NHK Eテレ
放送期間: 2024年4月6日 -
放送分: 15分
テンプレートを表示
『オードリー春日のトゥースでチャンクな英会話』（オードリーかすがのトゥースでチャンクなえいかいわ）は、NHK製作の語学番組・バラエティ番組。オードリーの春日俊彰の冠番組。
2024年3月26日にオードリーの春日俊彰が本気かつこっそり1年間英語を学び世界進出を目指すプロジェクトの総集編が『世界の春日プロジェクト』として放送が行われ、その後2024年4月6日より『世界の春日プロジェクト』で春日俊彰が受けてきた特別レッスンを毎週に分ける形でリメイクし『オードリー春日のトゥースでチャンクな英会話』というタイトルでNHK Eテレでレギュラー放送が行われる事が決定した。
レッスンは言葉の塊である「チャンク」にフォーカスしたもので、「チャンク」単位で言葉を塊で丸ごと覚えるという学習方法を採用している。番組では「もし、春日がホテルにチェックインしたら」「もし、春日がステーキハウスに行ったら」「もし、春日がバンジージャンプをしたら」など毎回シチュエーションを変え、海外旅行・仕事・食事・道案内など様々な状況に使えるチャンクを紹介する。春日俊彰は2023年3月から1年間極秘で英語を学習してきた。
2025年1月3日に世界の春日プロジェクトの第2弾として『ニューヨークへ行く』が放送された。
出演

春日俊彰（オードリー）
サッシャ - ナレーター
以下は単発番組「世界の春日プロジェクト」のみ出演
井桁弘恵
王林
影山優佳
澤部佑
放送

（日時はいずれもJST）
放送 > 世界の春日プロジェクト

単発放送 （世界の春日プロジェクト）
NHK 総合 2024年03月26日 22:45 - 23:45
単発放送 （ニューヨークへ行く）
NHK 総合 2025年01月03日 22:00 - 22:59
放送 > オードリー春日のトゥースでチャンクな英会話

2024年度前期 （2024年0 4月0 6日 - 2024年0 9月28日）
NHK Eテレ 土曜日 20:45 - 20:59
2024年度後期 （2024年10月0 5日 - 2024年12月28日）
NHK Eテレ 土曜日 20:45 - 20:59（再放送）
エピソード > 世界の春日プロジェクト

| 話数 | タイトル | 初放送日 (JST) | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| SP1 | 世界の春日プロジェクト | 2024年03月26日 |  |
| SP2 | ニューヨークへ行く | 2025年01月03日 |  |
エピソード > オードリー春日のトゥースでチャンクな英会話

| 話数 | シチュエーション | 初放送日 (JST) | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | もし春日が、海外でタクシーに乗ったら | 2024年04月06日 |  |
| 1 | もし春日が、海外でバンジージャンプのロケをしたら | 2024年04月06日 |  |
| 2 | もし春日が、海外で接待ゴルフをすることになったら | 2024年04月13日 |  |
| 3 | もし春日が、入国審査を受けたら | 2024年04月20日 |  |
| 3 | もし春日に、外国人のメイクさんがついたら | 2024年04月20日 |  |
| 4 | もし春日が、ハワイのホテルにチェックインしたら | 2024年04月27日 |  |
| 5 | もし春日が、ステーキハウスに行ったら | 2024年05月11日 |  |
| 6 | もし春日が、海外で部屋探しをすることになったら | 2024年05月18日 |  |
| 7 | もし春日が、クリーニング店でスピード仕上げをお願いすることになったら | 2024年05月25日 |  |
| 8 | もし春日が、ホームパーティーに呼ばれたら | 2024年06月01日 |  |
| 9 | もし春日が、ハリウッドのキャスティングディレクターと面接したら | 2024年06月08日 |  |
| 10 | もし春日が、海外のシンポジウムに呼ばれたら | 2024年06月15日 |  |
| 10 | もし春日が、海外のスーパーで買い物したら | 2024年06月15日 |  |
| 11 | もし春日が、海外でアルバイトの面接を受けることになったら | 2024年06月22日 |  |
| 12 | もし春日が、海外のバーガーショップに行ったら | 2024年06月29日 |  |
| 13 | もし春日が、海外でフェイシャルエステを受けることになったら | 2024年07月06日 |  |
| 14 | もし春日が、恋愛相談を受けたら | 2024年07月13日 |  |
| 15 | もし春日が、海外でラジオのパーソナリティになったら | 2024年07月20日 |  |
| 16 | もし春日が、カー用品店に行ったら | 2024年08月17日 |  |
| 17 | もし春日が、地元を世界に紹介することになったら | 2024年08月24日 |  |
| 18 | もし春日に、外国人のマネージャーがついたら | 2024年08月31日 |  |
| 18 | もし春日が、海外のバーにひとりで飲みに行ったら | 2024年08月31日 |  |
| 19 | もし春日が、観光客に道を聞かれたら | 2024年09月07日 |  |
| 20 | もし春日が、100年前にタイムスリップしたら | 2024年09月14日 |  |
| 20 | もし春日が、日本のラーメン店で観光客と出会ったら | 2024年09月14日 |  |
| 21 | もし春日が、海外で警察に呼び止められたら | 2024年09月21日 |  |
| 21 | もし春日が、海外の電車で忘れ物をしたら | 2024年09月21日 |  |
| 22 | もし春日が、大統領から招待されることになったら | 2024年09月28日 |  |
マリーア・クロティルデ・ディ・サヴォイア

| マリーア・クロティルデ・ディ・サヴォイア Maria Clotilde di Savoia |
| --- | --- |
 サヴォイア家
 1859年
在位:  1859年1月30日 - 1891年3月17日

全名:  Ludovica Teresa Maria Clotilde di Savoia
称号:  サヴォイア公妃マリー・クロティルデ王女殿下 (1843-1859) マリー・クロティルデ・ボナパルト皇太子妃殿下 (1859-1911)
敬称:  ケキーナ サヴォイア公妃 シスター・マリー・カテリーネ
出生:   (1843-03-02) 1843年3月2日  サルデーニャ王国、トリノ
死去:   (1911-06-25) 1911年6月25日（68歳没）  イタリア王国、モンカリエーリ
埋葬:   イタリア王国、トリノ、スペルガ聖堂
配偶者:  ナポレオン・ジョゼフ・シャルル・ポール・ボナパルト
子女:  ヴィクトル ルイ マリー・レティシア
家名:  サヴォイア家
父親:  イタリア王ヴィットーリオ・エマヌエーレ2世
母親:  マリーア・アデライデ・ダズブルゴ＝ロレーナ
宗教:  カトリック
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ルドヴィカ・テレーザ・マリーア・クロティルデ・ディ・サヴォイア（イタリア語: Ludovica Teresa Maria Clotilde di Savoia, 1843年3月2日 - 1911年6月25日）は、サヴォイア家の王女。イタリア王ヴィットーリオ・エマヌエーレ2世とハプスブルク家の大公女マリーア・アデライデの娘である。フランス語名はルイーズ・テレーズ・マリー・クロティルド・ド・サヴォワ（Louise Thérèse Marie Clotilde de Savoie）。
マリーア・クロティルデは敬虔なカトリック教徒として知られ、ローマ教皇ピウス12世は1942年7月10日にクロティルデを神のしもべとすることを宣言した。
生涯 > 幼少期と青年期

マリーア・クロティルデ・ディ・サヴォイアは1843年3月2日にトリノ王宮でヴィットーリオ・エマヌエーレ2世（当時は皇太子）とマリーア・アデライデ・ダズブルゴ＝ロレーナの長女として生まれた。その後、夫婦には他に七人の子供が生まれた。それはウンベルト（1844年 - 1900年）、アマデオ（1845年 - 1890年）、オッドーネ・マリア・デ・サヴォイア（1846年 - 1866年） マリア・ピア・デ・サボイア（1847年 - 1911年）、カルロ・アルベルト（1851年生まれ）、ヴィットーリオ・エマヌエーレ（1852年に生後間もなく死去）と彼と同名のもう一人（1855年に生まれ、数年後に死去。）である。アデライデは育児を乳母や看護師に任せず、カルロ・アルベルト・ディ・サヴォイアの妻で義母のマリア・テレーザ・ダズブルゴ＝トスカーナとともに娘とモンカリエーリ城で長い時間を過ごした。クロティルデは幼い頃から穏やかで決断力のある気質を示し、祈ることを学び、カトリックの教えに基づいた生活態度を築いた。
クロティルデは周囲からChechina（ケキーナ）という愛称で呼ばれ、貴族としての道を歩み始めた。彼女の日課は厳格に定められ、高名な教授が選んだ家庭教師による授業が行なわれ、精神修養に加えて、余暇には彼女が特に好んだ乗馬などを行なった。これらの日課を送るにあたっては、家政婦のパオリーナ・ディ・プリオラの支えもあった。後年、クロティルデはプリオラの曾孫娘の一人に会ったときのことを懐かしく思い出している。その一方で、クロティルデは最初の秘蹟を受ける準備を注意深く進めていた。これについては聖体拝領式の前月に書かれた三冊のノートが残っている。それらを読むと、すでに彼女の人格はしっかりと形成されており、人生のあらゆる局面において神を優先しようと決意していたことが分かる。一冊目のノートには、以下に抜粋するように10歳の少女にしては珍しく王女としての敬虔な態度があらわれている。
（私は）小さな試練に身を投じます：自分が不快に思うことを愛想よくやり遂げています - 毎日決まった時刻に神の存在を思い出すこと、小さな試練を受け入れること、そして常に貧しい人々のために私の楽しみの一部を放棄することです。
1853年6月11日、ストゥピニジ教区教会にて聖体拝領と堅信の合同式典がジェノヴァ大司教のアンドレア・シャルバスによって執り行われ、同時に彼女の弟のウンベルトにも秘蹟が授けられた。
間もなく、クロティルデ自身にもいつか来るであろうとひそかに予期していた試練が訪れる。1855年には日々の喜捨行為に加えて四つの別れがあった。1月12日には祖母のマリア・テレーザ・ダズブルゴ＝トスカーナが死去し、その葬儀が行なわれた16日の夜に母のアデライデが虫垂炎を発症して床に伏し、クロティルデが最期の別れを告げた二日後に世を去った。さらに、2月11日には叔父のジェノヴァ公フェルディナンド・アルベルト・アメデーオ・ディ・サヴォイアが死に、5月には弟のヴィットーリオ・エマヌエーレが夭折した。
クロティルデは、日記や当時の書簡、のちに書かれた回想録などからわかるように、信仰という武器で苦しみに立ち向かい、より一層信仰心を深めた。その後もドミニコ会修道士のジョヴァンニ・トンマーゾ・ギラルディ、モンドヴィ司教のチェーザレ・ロッリ、修道院長のスタニスラオ・ガゼッリらの協力を得て精神修養を続けた。同時に、クロティルデはその行儀の良さでも賞賛された。1856年5月には、クリミア戦争の渦中にあったサヴォイア家とロシアとの関係改善のためにトリノを訪れたアレクサンドラ・フョードロヴナのレセプションで、クロティルデはサヴォイア家のファーストレディとしての責務を負った。さらに、1857年12月にはロシア皇帝アレクサンドル2世の弟であるロシア大公コンスタンチン・ニコラエヴィチの訪問の際にも同じ役目を果たさなければならなかった。クロティルデは、のちにこの二度目の体験について、随行していたニコラエヴィチの幼い息子ニコライ・コンスタンチノヴィチについて以下のような同情的な言葉を残している。
帰りがけに、わたしたちの親愛なる友人はドイツに向かう途中で自分の名前が載った親族のアルバムを見せてくれました...（中略）彼はとても優しい好人物でした。