stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
パティ・シュナイダー
WTAツアー決勝進出結果 > シングルス: 27回 (11勝16敗)

| 大会グレード> 2008年以前 | 大会グレード> 2009年以後 |
| --- | --- |
グランドスラム (0–0)
WTAファイナルズ (0–0)
グランドスラムカップ (0–1): 
ティア I (1–5): プレミア・マンダトリー (0-0)
ティア I (1–5): プレミア5 (0-0)
ティア II (1–4): プレミア (0–0)
ティア III (5–2): インターナショナル (0–3)
ティア IV ＆ V (4–1): インターナショナル (0–3)
| 結果 | No>  | 決勝日 | 大会 | サーフェス | 対戦相手 | スコア |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 準優勝 | 1. | 1996年9月15日 |  カルロヴィ・ヴァリ | クレー |  ルクサンドラ・ドラゴミル | 2–6, 6–3, 4–6 |
| 優勝 | 1. | 1998年1月18日 |  ホバート | ハード |  ドミニク・ファン・ルースト | 6–3, 6–2 |
| 優勝 | 2. | 1998年2月22日 |  ハノーファー | カーペット (室内) |  ヤナ・ノボトナ | 6–0, 3–6, 7–5 |
| 優勝 | 3. | 1998年5月24日 |  マドリード | クレー |  ドミニク・ファン・ルースト | 3–6, 6–4, 6–0 |
| 優勝 | 4. | 1998年7月12日 |  マリア・ランコヴィッツ | クレー |  ガラ・レオン・ガルシア | 6–2, 4–6, 6–3 |
| 優勝 | 5. | 1998年7月19日 |  パレルモ | クレー |  バルバラ・シェット | 6–1, 5–7, 6–2 |
| 準優勝 | 2. | 1998年9月28日 |  ミュンヘン | ハード (室内) |  ビーナス・ウィリアムズ | 2–6, 6–3, 2–6 |
| 優勝 | 6. | 1999年1月10日 |  ゴールドコースト | ハード |  マリー・ピエルス | 4–6, 7–6(5), 6–2 |
| 準優勝 | 3. | 2000年7月16日 |  クラーゲンフルト | クレー |  バルバラ・シェット | 7–5, 4–6, 4–6 |
| 準優勝 | 4. | 2001年7月12日 |  ウィーン | クレー |  イロダ・ツルヤガノワ | 3–6, 2–6 |
| 優勝 | 7. | 2001年11月11日 |  パタヤ | ハード |  ヘンリエッタ・ナギョワ | 6–0, 6–4 |
| 準優勝 | 5. | 2002年4月21日 |  ヒルトン・ヘッド | クレー |  イバ・マヨリ | 6–7(5), 4–6 |
| 優勝 | 8. | 2002年10月20日 |  チューリッヒ | カーペット (室内) |  リンゼイ・ダベンポート | 6–7(5), 7–6(8), 6–3 |
| 優勝 | 9. | 2005年1月8日 |  ゴールドコースト | ハード |  サマンサ・ストーサー | 1–6, 6–3, 7–5 |
| 準優勝 | 6. | 2005年5月15日 |  ローマ | クレー |  アメリ・モレスモ | 6–2, 3–6, 4–6 |
| 優勝 | 10. | 2005年7月24日 |  シンシナティ | ハード |  森上亜希子 | 6–4, 6–0 |
| 準優勝 | 7. | 2005年10月23日 |  チューリッヒ | カーペット (室内) |  リンゼイ・ダベンポート | 6–7(5), 3–6 |
| 準優勝 | 8. | 2005年10月30日 |  リンツ | ハード (室内) |  ナディア・ペトロワ | 6–4, 3–6, 1–6 |
| 準優勝 | 9. | 2006年4月16日 |  チャールストン | クレー |  ナディア・ペトロワ | 3–6, 6–4, 1–6 |
| 準優勝 | 10. | 2006年7月30日 |  スタンフォード | ハード |  キム・クライシュテルス | 4–6, 2–6 |
| 準優勝 | 11. | 2007年8月5日 |  サンディエゴ | ハード |  マリア・シャラポワ | 2–6, 6–3, 0–6 |
| 準優勝 | 12. | 2007年10月28日 |  リンツ | ハード (室内) |  ダニエラ・ハンチュコバ | 4–6, 2–6 |
| 準優勝 | 13. | 2008年3月9日 |  バンガロール | ハード |  セリーナ・ウィリアムズ | 5–7, 3–6 |
| 優勝 | 11. | 2008年9月8日 |  バリ | ハード |  タミラ・パシェク | 6–3, 6–0 |
| 準優勝 | 14. | 2009年7月12日 |  ブダペスト | クレー |  アグネシュ・サバイ | 6–2, 4–6, 2–6 |
| 準優勝 | 15. | 2010年7月11日 |  ブダペスト | クレー |  アグネシュ・サバイ | 2–6, 4–6 |
| 準優勝 | 16. | 2010年10月17日 |  リンツ | ハード (室内) |  アナ・イバノビッチ | 1–6, 2–6 |
WTAツアー決勝進出結果 > ダブルス: 16回 (5勝11敗)

| 結果 | No>  | 決勝日 | 大会 | サーフェス | パートナー | 対戦相手 | スコア |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 準優勝 | 1. | 1998年4月12日 |  アメリアアイランド | クレー |  バルバラ・シェット |  マリー・ピエルス   サンドラ・カシック | 6–7, 6–4, 6–7 |
| 優勝 | 1. | 1998年5月3日 |  ハンブルク | クレー |  バルバラ・シェット |  マルチナ・ヒンギス   ヤナ・ノボトナ | 7–6, 3–6, 6–3 |
| 準優勝 | 2. | 1998年7月19日 |  パレルモ | クレー |  バルバラ・シェット |  パブリナ・ノーラ  エレナ・ワグナー | 4–6, 2–6 |
| 準優勝 | 3. | 1999年4月4日 |  ヒルトン・ヘッド | クレー |  バルバラ・シェット |  エレーナ・リホフツェワ  ヤナ・ノボトナ | 1–6, 4–6 |
| 準優勝 | 4. | 2000年7月16日 |  クラーゲンフルト | クレー |  バルバラ・シェット |  ラウラ・モンタルボ  パオラ・スアレス | 6–7, 1–6 |
| 準優勝 | 5. | 2001年10月28日 |  ルクセンブルク | ハード (室内) |  ビアンカ・ラメード |  ダニエラ・ハンチュコバ  エレーナ・ボビナ | 3–6, 3–6 |
| 優勝 | 2. | 2002年2月17日 |  アントワープ | カーペット (室内) |  マグダレナ・マレーバ |  ナタリー・ドシー   メイレン・ツー | 6–3, 6–7, 6–3 |
| 優勝 | 3. | 2003年2月9日 |  パリ | カーペット (室内) |  バルバラ・シェット |  マリオン・バルトリ   ステファニー・コーエン＝アロロ | 2–6, 6–2, 7–6(5) |
| 準優勝 | 6. | 2003年5月4日 |  ボル | クレー |  エマニュエレ・ガグリアルディ |  ペトラ・マンデュラ   パトリシア・ワーツシュ | 3–6, 2–6 |
| 優勝 | 4. | 2004年2月15日 |  パリ | カーペット (室内) |  バルバラ・シェット |  フランチェスカ・スキアボーネ   シルビア・ファリナ・エリア | 6–3, 6–2 |
| 準優勝 | 7. | 2004年10月31日 |  リンツ | ハード (室内) |  ナタリー・ドシー |  ヤネッテ・フサロバ   エレーナ・リホフツェワ | 2–6, 5–7 |
| 準優勝 | 8. | 2005年4月10日 |  アメリアアイランド | クレー |  クベタ・ペシュケ |  サマンサ・ストーサー   ブリアン・スチュアート | 4–6, 2–6 |
| 優勝 | 5. | 2008年10月5日 |  シュトゥットガルト | ハード (室内) |  アンナ＝レナ・グローネフェルト |  クベタ・ペシュケ   レネ・スタブス | 6–2, 6–4 |
| 準優勝 | 9. | 2008年10月19日 |  チューリッヒ | ハード (室内) |  アンナ＝レナ・グローネフェルト |  カーラ・ブラック   リーゼル・フーバー | 1–6, 6–7(3) |
| 準優勝 | 10. | 2009年4月19日 |  チャールストン | クレー |  リガ・デクメイエレ |  ベサニー・マテック  ナディア・ペトロワ | 7–6(5), 2–6, [9–11] |
| 準優勝 | 11. | 2009年7月27日 |  イスタンブール | ハード |  ユリア・ゲルゲス |  ルーシー・ハラデツカ   レナタ・ボラコバ | 6–2, 3–6, [10–12] |
4大大会シングルス成績

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  W  |  F  | SF | QF | #R | RR | Q# | LQ |  A  | Z# | PO |  G  |  S  |  B  | NMS |  P  | NH |
W=優勝, F=準優勝, SF=ベスト4, QF=ベスト8, #R=#回戦敗退, RR=ラウンドロビン敗退, Q#=予選#回戦敗退, LQ=予選敗退, A=大会不参加, Z#=デビスカップ/BJKカップ地域ゾーン, PO=デビスカップ/BJKカッププレーオフ, G=オリンピック金メダル, S=オリンピック銀メダル, B=オリンピック銅メダル, NMS=マスターズシリーズから降格, P=開催延期, NH=開催なし.
| 大会 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2017 | 2018 | 通算成績 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 全豪オープン | LQ | 4R | 4R | 2R | 4R | 1R | 1R | 4R | SF | QF | QF | 4R | 2R | 2R | A | 1R | A | LQ | 31–15 |
| 全仏オープン | 1R | 3R | QF | 3R | 1R | 2R | 4R | 4R | 2R | 4R | 4R | 4R | QF | 1R | 1R | 1R | A | A | 29–16 |
| ウィンブルドン | 1R | 1R | 2R | 1R | 2R | 3R | 2R | 1R | 2R | 1R | 2R | 4R | 1R | 1R | 1R | A | A | LQ | 10–15 |
| 全米オープン | A | 3R | QF | 3R | 2R | 2R | 3R | 2R | 4R | 4R | 4R | 3R | QF | 2R | 3R | A | LQ | 1R | 31–15 |

パティ・シュナイダーと夫のライナー・ホフマン
相互乗り入れ

相互乗り入れ（そうごのりいれ）
鉄道の運行形態。直通運転を参照。
路線バスの運行形態。共同運行を参照。
民放テレビ局の放送対象地域。電波相互乗り入れを参照。
ケンジントン (曖昧さ回避)

ケンジントン（Kensington）の名称は地名などに用いられる。一般にはロンドンのウェストミンスター西隣の地区を指す。
地名 > イギリス

ケンジントン - ロンドン
ケンジントン・ガーデンズ - ロンドン
ケンジントン (リヴァプール)（英語版） - リヴァプール
地名 > アメリカ合衆国

アメリカ合衆国におけるケンジントンの地名の多くはロンドンのケンジントンに因んで名付けられた。:
ケンジントン (カリフォルニア州)（英語版）
ケンジントン (コネティカット州)（英語版）
ケンジントン (イリノイ州)
ケンジントン (カンザス州)（英語版）
ケンジントン (メリーランド州)（英語版）
ケンジントン (ミシガン州)（英語版）
ケンジントン (ミネソタ州)（英語版）
ケンジントン (ニューハンプシャー州)（英語版）
ケンジントン (ニューヨーク州)（英語版） - ロングアイランド
ケンジントン (ニューヨーク州ブルックリン)（英語版）
ケンジントン (オハイオ州)（英語版）
ケンジントン (ペンシルベニア州フィラデルフィア)（英語版）
地名 > オーストラリア

ケンジントン (ニューサウスウェールズ州)（英語版）
ケンジントン (ウェストオーストラリア州)（英語版）
ケンジントン (ビクトリア州)（英語版）
ケンジントン (サウスオーストラリア州)（英語版）
地名 > カナダ

ケンジントン (カルガリー)（英語版） - アルバータ州カルガリー付近
ケンジントン・マーケット（英語版） - カナダ トロント
ケンジントン (プリンスエドワード島)（英語版） - プリンスエドワード島
地名 > 他

Kensington in Dunedin, New Zealand
Kensington, South Africa (Johannesburg)
Kensington - South Africa
その他

地名以外として次の物があげられる。:
ケンジントン (ゲーム) - ボードゲームの一種。
ケンジントン・オーヴァル - バルバドス ブリッジタウンに存在するクリケット専用スタジアム。
ケンジントン・テクノロジー・グループ - コンピューター周辺機器を扱う会社。「ケンジントンロック」と呼ばれるワイヤー式盗難防止ロックやトラックボールで有名である。
ケンジントン・セキュリティ・グループ - セキュリティーとコンピューターを扱う会社。
ケンジントン・ルーンストーン - アメリカ合衆国ミネソタ州で発見されたルーン文字が刻まれている石碑（ルーンストーン）。ヴァイキングによる遺物か偽造かが議論されている。
ケンジントン・ブックス - 出版社。
マタディ・キンシャサ鉄道

マタディ・キンシャサ鉄道（仏 ligne de chemin de fer Matadi-Kinshasa）はコンゴ民主共和国の鉄道路線である。コンゴ川河口近くの河港マタディと、首都でやはりコンゴ川の河港のキンシャサを結んでいる。全長は366kmあり、1898年に開通した。現在は国営交通公社 (ONATRA = Office National des Transports) が運営している。
コンゴではコンゴ川水系の水運が主要な交通手段となっているが、マタディとキンシャサの間にはリヴィングストン滝やインガ滝と呼ばれる一連の急流があり、船舶の航行は不可能である。そのため、この鉄道が内陸部と海を結ぶ重要な交通路となっている。
コンゴ川の北側のコンゴ共和国領内にも、首都ブラザヴィルと海港ポワントノワールを結ぶ同様の目的の鉄道がある（コンゴ・オセアン鉄道の項を参照のこと）。
歴史

1880年代、コンゴ自由国の探検と開拓はコンゴ川水系の水運を利用して進められていたが、マタディとレオポルドヴィル（現キンシャサ）間の交通は人力に頼っていた。これではあまりに非効率なため、鉄道が建設されることになった。
1887年7月31日にコンゴ商工業会社 (CCCI = Compagnie du Congo pour le Commerce et l'Industrie) とコンゴ鉄道会社 (CCFC = Compagnie du Chemin de Fer du Congo) が設立された。建設工事は1890年に始まり、Albert Thys の指揮で行われた。路線はコンゴ川の渓谷を避けるため、支流ンポゾ (M'pozo) 川沿いの谷とモンドクリスタル (Mont de Cristal) の山中を経由している。
建設工事では1,932人が命を落とした。うち1,800人が黒人、132人が白人である。苛酷な建設工事の様子はジョゼフ・コンラッドの小説『闇の奥』に描かれている。コンラッドは当時英国船の船員としてコンゴ自由国にいた。
1923年から1931年にかけて、線形改良のため線路の全面的な付け替えが行われた。これに伴い、ベルギー領コンゴとポルトガル領（現アンゴラ）の境界線が変更された。工事には囚人や強制労働者が動員され、約7,000人の死者が出た。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  | 1898-1932 | 1932- |
| 軌間 | 762mm（2ft6in） | 1067mm（3ft6in） |
| レール重量 | 21.5 kg/m | 33.4 kg/m |
| 軸重 | ±10 t | ±15 t |
| 全長 | 400km | 366km |
| 最急勾配 | 45‰ | 17‰ |
| 最急曲線 | 50m | 250m |
鉄道はコンゴ盆地で産出する象牙や天然ゴムの輸送に活用された。ヘンリー・モートン・スタンリーは「鉄道がなければ、コンゴは1ペニーの価値もない」と評している。
現状

この鉄道とマタディの港は現在もキンシャサから外部への主要な連絡路である。しかし、2000年代に始まったマタディ・キンシャサ間の道路の改良事業により、その地位が変わる可能性がある。
鉄道は老朽化のため危険な状態にある。2003年11月26日には列車が脱線して川に転落し、公式発表によれば10人が死亡した。現在稼働状態にある機関車は8両のみである。
2020年、日本の政府開発援助により、北陸重機工業製の72tディーゼル機関車が納入された。マタディ駅 - キンシャサ駅間で客車を牽引することが想定されている。
改修工事後に撮影された1930年代の鉄道
盈進小学校

盈進小学校（えいしんしょうがっこう）は日本の公立小学校。
五島市立盈進小学校 - 長崎県五島市にある公立小学校。
さつま町立盈進小学校 - 鹿児島県薩摩郡さつま町にある公立小学校。
盈進小学校 - 和歌山県西牟婁郡日置浦（現・白浜町）にあった小学校。1887年、日置尋常小学校と改称した。現在の白浜町立日置小学校。
盈進小学校 - 福岡県那珂郡塩原村（現・福岡市）にあった小学校。1879年、塩原尋常小学校と改称した。現在の福岡市立三宅小学校。
公立盈進小学校 - 佐賀県佐賀郡早津江津（現・佐賀市川副町）にあった小学校。1892年、早津江尋常小学校と改称した。現在の佐賀市立中川副小学校。
ボーイスカウトマカオ連盟

ボーイスカウトマカオ連盟（澳門童軍總會、The Scout Association of Macau、Associação dos Escoteiros de Macau）は、マカオにおけるボーイスカウトの団体である。世界スカウト機構（アジア太平洋地域）においては準加盟となっている。
歴史

1991年にマカオでスカウト活動が始まったが、それ以前にもポルトガルのボーイスカウトがマカオには存在していた（当時ポルトガル領であったため）。中国当局は中国本土におけるスカウト活動を認めてはいないため、1999年12月にマカオが中国に返還される際にはその存続が危ぶまれたものの、その活動は認められ現在に至っている。
構成員

マカオ連盟の加盟者数は6歳から21歳までで10万人を超えている。年代別に
カブスカウト：7～11歳
スカウト：12～15歳
ローバースカウト：16～20歳
の3つのセクションに分かれている。
モットー

スカウトのモットーは、中国語で「隨時準備」、ポルトガル語で「Sempre Pronto」。（日本語訳：そなえよつねに）
ちかい

（中国語）

我謹以至誠宣誓：

　對國家，對澳門，對信仰要負責；

　對別人，要幫助；

　對規律，要遵行。
（ポルトガル語）

Prometo pela minha honra por amar e servir fielmente à minha religião e à minha terra, auxiliar o próximo, obedecer à Lei do Escoteiro.
（日本語訳）

私は名誉にかけて次の実行を誓います：

　国とマカオと自分の宗教に誠を尽くします。

　いつも他の人々を助けます。

　おきてを守ります。
ポテトドーナツ

| ポテトドーナツ |
| --- | --- |
 バージニア州にあるスパッドナッツ・コーヒーショップのポテトドーナツ
別名:  Spudnut
種類:  ドーナツ
発祥地:  アメリカ合衆国
主な材料:  ジャガイモ
テンプレートを表示
ポテトドーナツ (英語: potato doughnut) またはスパッドナッツ (英語: spudnut) は、ドーナツの一種で、小麦粉の代わりにマッシュポテトまたは片栗粉をメインの材料として作る。通常は甘味を付ける。他のドーナツと同様の方法で作るが、小麦粉のドーナツと比べて軽い。1930年代には、アメリカ合衆国全域にスパッドナッツ・ショップというチェーンがあったが、現在では数十店舗となっている。東アジアでは、ダイジョ (Ube) の生地を揚げたものも食べられている。その中には、1つ100ドルで販売される世界で最も高価なドーナツであるGolden Cristal Ubeもある。通常のドーナツと同様に、ポテトドーナツもしばしばコーヒーとともに食べられる。
歴史

ポテトドーナツの起源は分かっていない。アメリカ合衆国の新聞には、早くも1870年代にはレシピが登場した。1915年にカナダで出版された料理本Five Roses Cook Bookや1938年に出版されたGlenna Snow Cook Bookにもレシピが掲載されている。1930年代にヴァーノン・ルドルフは、ジャガイモを含むレシピを採用して、クリスピークリームドーナツの販売を開始した。スパッドナッツ・ショップは、アメリカ合衆国全域に500店舗以上のチェーンを展開したが、2000年代中盤には、約50店舗となっている。会社は既に倒産したが、独立店舗が残っている。
特徴

ポテトドーナツは、通常のドーナツと似た材料を用いるが、小麦粉の全部または大部分をマッシュポテトか片栗粉に置き換えている。軽くふわふわな食感が特徴であり、通常のドーナツと同じようにアイシングやトッピングで飾られる。ラードで揚げると、ファスナハトとなる。
製法

ボールにマッシュポテトと卵、ベーキングパウダーや少量の小麦粉等のその他の材料を入れ、生地を成型して、揚げる前に冷蔵庫で冷やす。
ボロ・タクシー

ブロンクスのストリートを走る青リンゴ色 (apple green) の"ボロ・タクシー"。
ボロ・タクシー (Boro taxi) またはボロ・キャブ (boro cab) は、ニューヨーク市のタクシー (en) の一形態である。このタクシーは、マンハッタン以外の区 (outer boroughs) およびマンハッタンの東96丁目 (en) または西110丁目以北で客を乗せる（通りの呼び止めまたは電話呼び出しで拾う）ことが許可されているタクシーである。車体の色は青リンゴ色 apple green（鮮緑色 bright green）で、ニューヨーク市の伝統的なイエロー・キャブと見分けられるようになっている。
歴史

かつては、車体を独特の黄色に塗装した"メダリオン・タクシー" (medallion taxicabs) のみが通りでの乗客の呼び止め (street hail) に応じて拾うことが許可されていた。Taxi and Limousine CommissionによるGPSを用いたタクシーの運行状況の解析結果、乗客のピックアップの95%はマンハッタンの96丁目以南およびJFK空港とラガーディア空港で行われていることが判明した。つまり、アウター・ボロウ（クイーンズ、ブルックリン、ブロンクス、スタテン・アイランド）では乗客がほとんど正規のタクシーにアクセスできていないことが鮮明になった。"ボロ・タクシー"がこのタクシーの過疎地域で乗客を拾うことで、この不都合を解消することを目指して、Five Borough Taxi PlanがStreet Hail Liveryプログラムとともに開始された。2011年1月、マイケル・ブルームバーグ市長はこの計画をニューヨーク市演説の宣言の中で発表した。
2011年12月、アンドリュー・クオモ知事はFive Borough Taxi Planを認可する州法に署名した。これには18,000台の新しいボロ・タクシーの導入と車いす対応の2,000台の新しいイエロー・メダリオンの販売が盛り込まれていた。これらは全てとなっている。この法律はリヴァリー・キャブ（個人または会社が、許可されたルールに則り、車体の色を統一して行う輸送サービス）の流しで乗客を拾うことを合法にしたが、オークションを通じて一台当たり平均$700,000で販売されたイエロー・タクシー・メダリオンに見られたように高コストになるであろうことから、リヴァリー・キャブのドライバーと政治家の一部はこの法律に好意的でなかった。Taxi and Limousine Commissionはボロ・タクシーの認可は$1,500のコストがかかり、三年間は良好であろうと明示した。
2012年4月、ブルームバーグ市長はボロ・タクシーに関する法律を採択した10日後に、車体の色の選択を公表した。公式カラーは青リンゴ色 ("apple green") と呼ばれる薄緑色 (light green) である。この色は、伝統的なイエロー・タクシーおよび市の緊急車両と区別できるようデザイン・ファームと協議の結果選ばれた。市長は、このタクシーの色の名前をニューヨーク市のニックネームであるビッグ・アップルと合わせるように指示した。またグリーンはニューヨーク市の環境配慮の取り組みを表す色でもある。
サービス

ボロ・タクシーは、空港以外のマンハッタンの東96丁目と西110丁目以北、およびアウター・ボロー（ブロンクス、ブルックリン、クイーンズ、およびスタテン・アイランド）で乗客を乗せることができる。乗客を降ろすのはどこでも許可されているが、新しく乗客を乗せるのは"イエロー・ゾーン"（マンハッタンの東96丁目と西110丁目以南および空港）では許可されていない。対するイエロー・キャブは、ニューヨーク市のどこでも乗客を拾い、降ろすことができる。
ボロ・タクシーは様々な車種が存在するが、車体の色はアップル・グリーンで統一されており、拾う際はすぐにわかるようになっている。各車体は、イエロー・キャブと同様、GPS、デビット・クレジットカード決済、メーター、天井の採光窓、カメラ、パーティションが備わっている。また、料金メーターはイエローキャブと同じに設定されている。装備されているGPSはイエロー・ゾーンでの乗客のピックアップを行っていないか追跡するためにも用いられる。
ボロ・タクシーはリヴァリー・サービス（個人または会社が、許可されたルールに則り、車体の色を統一して行う輸送サービス）の一部であるため、各車は会社（または車両基地）に登録されている。基地局名と電話番号のステッカーが車体後部のパネルに貼付けられている。乗客は電話呼び出しでピックアップ場所と目的地を予約することができるが、ピックアップ場所は空港を除くイエロー・ゾーン以外が許可されている。空港は通常はイエロー・ゾーンに含まれるが、事前予約の場合はピックアップ場所として許可されている料金は交渉することができる。事前予約の場合は料金は交渉可能である。
ポール＝ジョルジュ・エンテプ

ポール＝ジョルジュ・エンテプ・ドゥ・マディバ（Paul-Georges Ntep de Madiba, 1992年7月29日 - ）は、カメルーン・ドゥアラ出身のプロサッカー選手。プリメイラ・リーガ・ボアヴィスタ所属。カメルーン代表。ポジションは、フォワード（ウイング）。
来歴

カメルーン生まれであるが、8歳でフランスに移住し、AJオセールの下部組織に入団する。クラブがリーグ・ドゥに降格したのを機に、レギュラーに定着。圧倒的なスピードを生かしたドリブルを武器に、各年代の代表チームで活躍した。以前からアーセナルFCが強く興味を持っていたが、2014年1月にスタッド・レンヌへと移籍。カメルーンサッカー連盟からも招集を受けたが、最終的には国籍を変更し、フランス代表を選択した。2018年8月、カメルーンに国籍を変更し、アフリカネイションズカップ2019予選のコモロ代表戦に招集された。
人物

2013年7月に元ガールフレンドに暴行を働いたという容疑で告訴され、検察からは懲役六ヶ月を求刑されていた。
所属クラブ

AJオセール 2011-2014
スタッド・レンヌ 2014-2017
VfLヴォルフスブルク 2017-2020
ASサンテティエンヌ 2018 (loan)
カイセリスポル 2019-2020 (loan)
EAギャンガン
ボアヴィスタFC
直洞炭鉱駅

| 直洞炭鉱駅 |
| --- | --- |
 직동탄광   チクトンタングァン  Chiktong T'an'gwang  
 
所在地:  朝鮮民主主義人民共和国平安南道順川市
所属事業者:  朝鮮民主主義人民共和国鉄道省
駅構造:  地上駅
乗入路線 1 路線
所属路線:  直洞炭鉱線
キロ程:  8.5 km（戴建起点）
 ◄富興 (1.9 km)
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| 直洞炭鉱駅> 各種表記 |
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チョソングル：:  직동탄광역
漢字：:  直洞炭鉱驛
発音：:  チクトンタングァンニョク
ローマ字：:  Chiktong T'an'gwang-yŏk
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直洞炭鉱駅（チクトンタングァンえき、朝鮮語: 직동탄광역）は、朝鮮民主主義人民共和国平安南道順川市にある直洞炭鉱線の鉄道駅。
コビー・ミルン

コビー・ミルン（Coby Miln、1999年6月15日 - ）は、ニュージーランドのラグビーユニオン選手。
プロフィール

ニュージーランド出身。
ポジションはスタンドオフ(SO)、フルバック(FB)。
身長 192cm、体重 95kg
父のステファンは元ラグビー選手(元日本代表)。
略歴

ハミルトンボーイズ高校卒業後、ワイカトを経て、2021年、宗像サニックスブルースに加入。
2022年1月22日に行われたJAPAN RUGBY LEAGUE ONE第2節中国電力レッドレグリオンズ戦にて途中出場で日本での公式戦初出場を果たした。
2011年ネーベルホルン杯

| 2011年ネーベルホルン杯 |
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大会概要
大会種:  ISUカレンダー掲載国際大会 (シニアを含む)
シーズン:  2011-2012
日程:  9月22日 - 9月24日
主催:  Deutsche Eislauf-Union
開催国:  ドイツ
開催地:  オーベルストドルフ
会場:  オーベルストドルフスケートセンター
優勝者
男子シングル:   羽生結弦
女子シングル:   長洲未来
ペア優勝:   タチアナ・ボロソジャル  マキシム・トランコフ
アイスダンス:   マディソン・ハベル  ザカリー・ダナヒュー
関連大会
前回大会:  2010年ネーベルホルン杯
次回大会:  2012年ネーベルホルン杯
■テンプレート ■競技会 ■ポータル ■プロジェクト
2011年ネーベルホルン杯（英語: NEBELHORN-TROPHY 2011）は、2011年にドイツで開催されたフィギュアスケートの国際競技会。
概要

2011年ネーベルホルン杯はフィギュアスケート競技会、ネーベルホルン杯の2011-2012年シーズン開催で、ドイツスケート連盟が主催し、国際スケート連盟の2011/2012年シーズンイベントカレンダーに掲載された国際大会である。
シニアクラスの男女シングル、ペア、アイスダンス競技が、2011年9月22日から9月24日にかけて、ドイツ・オーベルストドルフのオーベルストドルフスケートセンターにて行われた。
競技結果 > 男子シングル

| 順位 | 名前 | 国・地域 | 合計点 | SP | SP | FS | FS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 羽生結弦 |  日本 | 226.26 | 1 | 75.26 | 1 | 151.00 |
| 2 | ミハル・ブジェジナ |  チェコ | 215.00 | 4 | 69.77 | 2 | 145.23 |
| 3 | スティーブン・キャリエール |  アメリカ合衆国 | 207.54 | 2 | 74.51 | 5 | 133.03 |
| 4 | ハビエル・フェルナンデス |  スペイン | 204.46 | 6 | 66.87 | 4 | 137.59 |
| 5 | マックス・アーロン |  アメリカ合衆国 | 204.17 | 8 | 65.64 | 3 | 138.53 |
| 6 | ジャン・ブシュ |  ロシア | 200.58 | 3 | 72.01 | 6 | 128.57 |
| 7 | コンスタンチン・メンショフ |  ロシア | 194.43 | 7 | 66.49 | 8 | 127.94 |
| 8 | ヨリック・ヘンドリックス |  ベルギー | 193.25 | 9 | 64.93 | 7 | 128.32 |
| 9 | デニス・テン |  カザフスタン | 187.25 | 5 | 68.66 | 9 | 118.59 |
| 10 | エラッジ・バルデ |  カナダ | 165.11 | 10 | 60.00 | 10 | 105.11 |
| 11 | Samuel Morais |  カナダ | 154.39 | 11 | 56.05 | 14 | 98.34 |
| 12 | フランツ・シュトロイベル |  ドイツ | 153.75 | 12 | 56.05 | 15 | 97.70 |
| 13 | ハビエル・ラジャ |  スペイン | 150.53 | 14 | 47.70 | 11 | 102.83 |
| 14 | ロマン・ポンサール |  フランス | 147.81 | 13 | 54.26 | 16 | 93.55 |
| 15 | アリ＝ペッカ・ヌルメンカリ |  フィンランド | 145.58 | 15 | 46.01 | 12 | 99.57 |
| 16 | キム・ミンソク |  韓国 | 143.03 | 16 | 44.14 | 13 | 98.89 |
| 17 | ヴァルター・ヴィルタネン |  フィンランド | 125.53 | 18 | 39.88 | 17 | 85.65 |
| 18 | ミッチェル・チャップマン |  オーストラリア | 110.98 | 17 | 41.53 | 19 | 69.45 |
| 19 | ボイト・ミュルデル |  オランダ | 105.73 | 19 | 35.85 | 18 | 69.88 |
| 棄権 | ケビン・アルベス |  ブラジル |  |  |  |  |  |
| 棄権 | 町田樹 |  日本 |  |  |  |  |  |
競技結果 > 女子シングル

| 順位 | 名前 | 国・地域 | 合計点 | SP | SP | FS | FS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 長洲未来 |  アメリカ合衆国 | 167.46 | 1 | 58.38 | 1 | 109.08 |
| 2 | エレーネ・ゲデヴァニシヴィリ |  ジョージア | 146.92 | 2 | 50.56 | 2 | 96.36 |
| 3 | ヨシ・ヘルゲソン |  スウェーデン | 138.73 | 5 | 47.91 | 3 | 90.82 |
| 4 | 國分紫苑 |  日本 | 134.66 | 4 | 49.07 | 5 | 85.59 |
| 5 | ヴィクトリア・ヘルゲソン |  スウェーデン | 133.52 | 9 | 43.36 | 4 | 90.16 |
| 6 | ザラ・ヘッケン |  ドイツ | 128.04 | 3 | 49.07 | 8 | 78.97 |
| 7 | ジョエル・フォルテ |  アメリカ合衆国 | 122.74 | 7 | 45.80 | 9 | 76.94 |
| 8 | フランチェスカ・リオ |  イタリア | 120.49 | 12 | 39.72 | 6 | 80.77 |
| 9 | ソニア・ラフエンテ |  スペイン | 120.10 | 11 | 39.81 | 7 | 80.29 |
| 10 | ナタリー・ヴァインツィアール |  ドイツ | 116.88 | 10 | 40.58 | 10 | 76.30 |
| 11 | イレタ・シレテ |  フランス | 111.83 | 8 | 45.41 | 17 | 66.42 |
| 12 | Park Youn Joon |  韓国 | 109.11 | 14 | 38.16 | 12 | 70.95 |
| 13 | ケルシュティン・フランク |  オーストリア | 107.11 | 13 | 39.66 | 15 | 67.45 |
| 14 | アドリアナ・デサンクティス |  カナダ | 105.34 | 19 | 33.07 | 11 | 72.27 |
| 15 | 毛間内かれん |  日本 | 104.51 | 18 | 34.19 | 13 | 70.32 |
| 16 | イリナ・モウチャン |  ウクライナ | 104.41 | 15 | 37.19 | 16 | 67.22 |
| 17 | ビクトリア・ムニス |  プエルトリコ | 103.36 | 17 | 35.57 | 14 | 67.79 |
| 18 | イザベル・ピエマン |  ベルギー | 97.20 | 16 | 36.64 | 19 | 60.56 |
| 19 | クララ・ペーターズ |  アイルランド | 91.27 | 21 | 29.96 | 18 | 61.31 |
| 20 | マナウク・ハイスマン |  オランダ | 84.32 | 20 | 30.49 | 21 | 53.83 |
| 21 | マリナ・セーフ |  セルビア | 83.57 | 22 | 28.81 | 20 | 54.76 |
| 棄権 | クセニヤ・マカロワ |  ロシア |  | 6 | 45.95 |  |  |
| 棄権 | 余佩詩 |  香港 |  |  |  |  |  |
競技結果 > ペア

| 順位 | 名前 | 国・地域 | 合計点 | SP | SP | FS | FS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | タチアナ・ボロソジャル / マキシム・トランコフ |  ロシア | 183.65 | 1 | 57.91 | 1 | 125.74 |
| 2 | ベラ・バザロワ / ユーリ・ラリオノフ |  ロシア | 165.23 | 4 | 52.50 | 2 | 112.73 |
| 3 | ケイディー・デニー / ジョン・コフリン |  アメリカ合衆国 | 162.73 | 2 | 57.56 | 4 | 105.17 |
| 4 | マイリン・ハウシュ / ダニエル・ヴェンデ |  ドイツ | 159.30 | 3 | 53.40 | 3 | 105.90 |
| 5 | ペイジ・ローレンス / ルディ・スウィガース |  カナダ | 141.24 | 5 | 48.97 | 5 | 92.27 |
| 6 | ジェシカ・デュベ / セバスチャン・ウォルフ |  カナダ | 135.64 | 6 | 47.17 | 7 | 88.47 |
| 7 | ティファニー・ヴァイス / ドン・ボルドウィン |  アメリカ合衆国 | 132.65 | 7 | 43.59 | 6 | 89.06 |
| 8 | マリ・ヴァルトマン / アーロン・バンクリーブ |  ドイツ | 123.93 | 9 | 37.28 | 8 | 86.65 |
| 9 | ダニエル・モンタルバーノ / エフゲニー・クラスノポルスキー |  イスラエル | 106.27 | 8 | 37.30 | 9 | 68.97 |
競技結果 > アイスダンス

| 順位 | 名前 | 国・地域 | 合計点 | SD | SD | FD | FD |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | マディソン・ハベル / ザカリー・ダナヒュー |  アメリカ合衆国 | 139.01 | 2 | 54.82 | 1 | 84.19 |
| 2 | ネッリ・ジガンシナ / アレクサンダー・ガージ |  ドイツ | 137.66 | 1 | 55.03 | 2 | 82.63 |
| 3 | カリス・ラルフ / アッシャー・ヒル |  カナダ | 133.94 | 3 | 52.03 | 3 | 81.91 |
| 4 | キャシー・リード / クリス・リード |  日本 | 125.54 | 5 | 47.90 | 4 | 77.64 |
| 5 | イザベラ・トバイアス / デイヴィダス・スタグニウナス |  リトアニア | 125.24 | 4 | 49.06 | 5 | 76.18 |
| 6 | アナスタシア・オルソン / ジョーダン・コーワン |  アメリカ合衆国 | 119.42 | 6 | 45.84 | 6 | 73.58 |
| 7 | サラ・ウルタド / アドリア・ディアス |  スペイン | 117.61 | 7 | 44.89 | 7 | 72.72 |
| 8 | Tarrah Harvey / Keith Gagnon |  カナダ | 114.70 | 8 | 43.84 | 8 | 70.86 |
| 9 | キーラ・ゲイル / トビアス・アイゼンバウアー |  オーストリア | 111.10 | 10 | 42.30 | 9 | 68.80 |
| 10 | ルイーズ・ウォルデン / オーウェン・エドワーズ |  イギリス | 106.45 | 9 | 43.83 | 12 | 62.62 |
| 11 | アリサ・アガフォノヴァ / アルペル・ウチャル |  トルコ | 104.28 | 11 | 41.11 | 10 | 63.17 |
| 12 | ガブリエラ・クボヴァ / ドミトリー・キセリョフ |  チェコ | 102.09 | 12 | 40.95 | 13 | 61.14 |
| 13 | オレシア・カルミ / マックス・リンドホルム |  フィンランド | 98.41 | 14 | 35.61 | 11 | 62.80 |
| 14 | ヘンナ・リンドホルム / オッシ・カネルヴォ |  フィンランド | 96.46 | 13 | 36.25 | 14 | 60.21 |
留守番

留守番（るすばん、英語：House sitting）とは、家などの住居の主人、または、住人が居ない留守の間、主人や住人が居た時と同様に家を管理する役割を負った者である。留守居（るすい）とも言う。江戸時代、大坂城・二条城の城番が称された。また、日本では「留守」という姓も存在する。
なお、多くの地域で、子供に留守番をさせることはネグレクトの形態の1つと見なされており、子供を預けるベビーシッターやチャイルドマインダー、託児所などが利用されている。
家族などの留守番がいるにもかかわらず、誰もいないことを装うことを居留守（いるす）という。
主な仕事

家事
火・水・ガス等の管理
戸締り
子供の世話（ベビーシッター、ナニー (イギリス)、乳母）
介護を要する者の世話（ホームヘルパー）
ペットの世話（ペットシッティング（英語版））
庭木などの管理
大型の郵便物や荷物の受け取り
法律

留守番に関する法律
保険

イギリスなどの保険会社には、長期間の留守中に起きた空き巣等の被害に対して保険料の支払いを拒否する規約がある。
ハウスシッター

留守番を仕事とする人をハウスシッターと呼ぶ。上記の保険の兼ね合いや、ペットの世話のために雇われる。観光地の別荘管理も行うため、観光地での長期滞在目的でハウスシッターの職に就く者もいる。
研究

留守番をしない子供の群と、週一回以上留守番がある子供の群では、留守番を行う子供に問題行動が多くみられ、特に行為、多動・不注意、仲間関係に問題が多いという研究結果がある。
犬は集団行動を行う動物であり、留守番で孤独になることにストレスを感じる。また獣医師は、子犬の消化機能が未発達であることから、餌を頻繁に適切な時間に与える関係上、長時間の留守番を推奨していない。
マタディ

| マタディ  Matadi> 位置 |
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マタディマタディ (コンゴ民主共和国)コンゴ民主共和国の地図を表示マタディマタディ (アフリカ)アフリカの地図を表示
座標 : 南緯5度49分 東経13度29分﻿ / ﻿南緯5.817度 東経13.483度﻿ / -5.817; 13.483
歴史
建設: 1879年
創設者: ヘンリー・モートン・スタンリー
行政
国:  コンゴ民主共和国
 州: コンゴ中央州
 市: マタディ
人口
人口: （2004年現在）
  市域: 245,862人
マタディ (Matadi) は、コンゴ民主共和国の港町で、バ・コンゴ州の州都。2004年現在、人口約235,400人。コンゴ川の左岸、大西洋とキンシャサの中間に位置している。1879年、アメリカ人探検家のヘンリー・モートン・スタンリーによって開かれた。
マタディとは、コンゴ語で「石」を意味する単語。
地理

コンゴ川の河口から120kmさかのぼった場所にあり、外洋船が着岸できる。マタディから350km上流のキンシャサまでは、リビングストン滝と呼ばれる急流が連続しており、船の航行が不可能である。そのため、内国水運の結節点であるキンシャサまでの鉄道が引かれ、コンゴ唯一の外港として発展してきた。[要出典]
文化

街は斜面の急な丘に造られているため、移動が困難な場所である。
この街からコンゴ川の上流にかけては、1485年にポルトガル人探検家ディオゴ・カンによって、彼のコンゴ川旅行の限界として落書きの彫刻がなされて以来、探検のための洞窟が多くある場所として有名である。
インフラストラクチャー

ムポゾ川の発電所から、この街に電気が供給されており、キンシャサまで約350km線路が続いている。また、大西洋へ出ることが容易なことから、港は中部アフリカの中でも最大級であり、国内の輸出入における大きな役割を担っている。主要な輸出品は、コーヒーと木材。また、州の漁業会社 Pemarza では、首都キンシャサへ魚を届けるため、この港を利用している。Tshimpi空港が近くにあるが、不活性状態である。
1983年コンゴ川を横断する、722メートルの道路・鉄道併用橋が建設された。しかし、コンゴ川河口のバナナ港まで延びるはずだった鉄道は着工のめどが立たず、現在は道路のみの供用となっている[要出典]。また、近くの丘にはマタディ・キンシャサ鉄道の建設者に対する記念碑（モニュメント）が建っている。
洪允淑

| 洪允淑 |
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誕生:   (1925-08-19) 1925年8月19日 平安北道定州 （現在の 北朝鮮）
死没:   (2015-12-12) 2015年12月12日（90歳没）
職業:  詩人
言語:  朝鮮語
国籍:   韓国
最終学歴:  ソウル大学校中退
活動期間:  1947年 -
ジャンル:  詩
代表作:  『装飾論』
デビュー作:  『秋』（1947年）
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| 洪允淑> 各種表記 |
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ハングル：:  홍윤숙
漢字：:  洪允淑
発音：:  ホン・ユンスク
英語表記：:  Hong-Yunsuk
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洪 允淑（ホン・ユンスク、 홍윤숙、1925年8月19日 - 2015年12月12日）は、韓国の詩人である。平安北道の定州出身。本貫は南陽洪氏。
受賞歴

2002年、第16回 春江賞芸術部門
2012年、第4回 具常文学賞
主な作品

1962年、『여사시집』(麗史詩集)
1968年、『장식론』(装飾論)
1971年、『일상의 시계소리』(日常の時計音)
1974年、『타관의 햇살』(他関の日差し)
1978年、『하지제』(夏至祭)
ボドオルガン駅

| ボドオルガン駅 |
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 Bodorgan   
所在地:   イギリス アングルシー島・ボドオルガン北緯53度12分14秒 西経4度25分05秒﻿ / ﻿北緯53.204度 西経4.418度﻿ / 53.204; -4.418座標: 北緯53度12分14秒 西経4度25分05秒﻿ / ﻿北緯53.204度 西経4.418度﻿ / 53.204; -4.418
管理者:  トランスポート・フォー・ウェールズ（英語版）
駅コード:  BOR
ホーム:  2線
開業年月日:  1849年10月
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ボドオルガン駅（英語:Bodorgan Station）とは、イギリス、ウェールズ、グウィネズに存在するノース・ウェールズ・コースト線の駅。
歴史

1849年10月にチェスター・アンド・ホーリーヘッド鉄道（英語版）の駅として開業した。後にロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道（英語版）、ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道に継承されイギリス国鉄の駅となった。民営化を経て、2020年現在はトランスポート・フォー・ウェールズ（英語版）が当駅に発着する列車を運行している。
概要

グウィネズの中でもアングルシー島に存在し、ボドオルガンやベセル等の人々に利用されている。この駅は無人駅で、停車要求を出さないと列車が通過するリクエスト・ストップの駅である。ホーリーヘッド駅行の西行列車とシュールズベリー駅、クルー駅、バーミンガム国際駅、カーディフ駅行の東行列車が到着する。また、停車するのはトランスポート・フォー・ウェールズ（英語版）の列車のみであり、アヴァンティ・ウェスト・コーストの列車は当駅を通過する。
駅周辺

駅周辺にはボドオルガン、ベゼル、スランガドゥアラドル、ハーモン、マストライス、トレドライス等の集落が存在する。また、A4080道路が駅周辺を通っているが、駅周辺は草原が広がっている。
また、駅より多少離れた位置にはアベルフラウ湾やRAFモナ等が存在する。
利用状況

2004-05年 - 3,754人
2005-06年 - 3,626人
2006-07年 - 4,939人
2007-08年 - 4,199人
2008-09年 - 3,966人
2009-10年 - 5,354人
隣の駅

かつてはスランヴァイルプール駅との間にガイルウエン駅が存在した。
マイコレクション

『マイコレクション』は、日本のアイドル歌手・郷ひろみが1982年6月21日にCBS・ソニーから発売した15枚目のベストアルバムである。
内容

前作『アスファルト・ヒーロー』から6ヶ月ぶり、ベストアルバムとしては『THE BEST 郷ひろみ』から7ヶ月ぶりの作品。
『金字塔』同様、デビュー10周年記念作品で、A面は10年間の間に発表したシングルを対象に選曲して川口真がリアレンジしデジタルリマスターが施されたメドレー、B面は『金字塔』以降の楽曲を軸に構成されている。
収録曲

HIROMIコレクション20
小さな体験
モナリザの秘密
裸のビーナス
男の子女の子
花のように 鳥のように
花とみつばち
あなたがいたから僕がいた
よろしく哀愁
誘われてフラメンコ
マイ レディー
洪水の前
林檎殺人事件
ハリウッド・スキャンダル
バイブレーション（胸から胸へ）
悲しきメモリー
タブー（禁じられた愛）
How many いい顔
禁猟区
セクシー・ユー（モンロー・ウォーク）
お嫁サンバ
女であれ、男であれ
42ndシングルの表題曲。アルバム初収録。
ViVid Girl
17thアルバムの収録曲。
TATTOO
29thシングルのカップリング曲。
雨にひとり
6thアルバムの収録曲。
純情
41stシングルの表題曲。アルバム初収録。
故郷は僕に微笑む
42ndシングルのカップリング曲。
着流し

羽織を着て袴を付けない様(右)
着流し（きながし）は、男子が和服を着る際に羽織や袴を着用しない様。またその着こなしかた。
古くは、羽織を着用し袴を略した姿を着流しと称したが、現在では羽織の有無にかかわらず袴を着けない姿を指すことが多い。江戸時代には、武家方では袴を着用することが常であったのに対し、町人にはその習慣がなかったため、町方特有の風俗であるとされた。
一般に略式のくだけた格好であると考えられており、特に羽織を略した姿は粋や通にかよう独特の美意識と下層階級的な意気のよさ、卑俗な感じを持つものであるとされる。ただし、羽織を着用した着流し姿に町方としての独自の意識を持ち、礼装として扱っている場合もある。千家系統の茶道では十徳に着流しを最礼装とし、長唄や浄瑠璃では裃の際に袴ではなく前垂れを用いる。一般に江戸期にあっても、医師、茶頭、茶坊主、お抱町人などにおいては十徳に着流しが正装であるとされることが多く、これは室町期の町人風俗に基づくものであろうと考えられる。
江戸町奉行所の廻り方同心が、将軍の御成先で、黒の紋付羽織を着用し袴を着用しなくともよいという「御成先着流し御免」を許されていた。
直積順序

数学において、二つの順序集合 A と B が与えられたとき、そのデカルト積 A × B に対して、一つの半順序を以下のように導入することが出来る。
A × B 内の与えられた二つのペア (a1,b1) および (a2,b2) に対して、a1 ≤ a2 および 
b1 ≤ b2 が成り立つとき、そしてそのときに限り
と定義する。
この順序は直積順序（ちょくせきじゅんじょ、英: product order）と呼ばれる。A × B 上の他の順序として、辞書式順序がある。
直積順序を伴うデカルト積は、単調函数を射とする半順序集合の圏における積である。