島原鉄道線
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島原鉄道線の近年の輸送実績を下表に記す。輸送量は減少している。
表中、輸送人員の単位は万人。輸送人員は年度での値。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
| 年度別輸送実績> 年度.年度 | 年度別輸送実績> 輸送実績（乗車人員）：万人/年度.通勤 定期 | 年度別輸送実績> 輸送実績（乗車人員）：万人/年度.通学 定期 | 年度別輸送実績> 輸送実績（乗車人員）：万人/年度.定期外 | 年度別輸送実績> 輸送実績（乗車人員）：万人/年度.合計 | 年度別輸送実績> 輸送密度 人/1日.輸送密度 人/1日 | 年度別輸送実績> 貨物輸送量 万t/年度.貨物輸送量 万t/年度 | 年度別輸送実績> 特記事項.特記事項 |
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| 1975年（昭和50年） | 13.1 | 141.3 | 131.1 | 285.5 | 1,824 | 10.7 |   |
| 1976年（昭和51年） | 11.5 | 142.8 | 126.0 | 280.3 | 1,768 | 9.8 |   |
| 1977年（昭和52年） | 11.4 | 144.1 | 125.1 | 280.8 | 1,725 | 9.1 |   |
| 1978年（昭和53年） | 10.3 | 146.8 | 122.8 | 280.0 | 1,690 | 8.1 |   |
| 1979年（昭和54年） | 9.7 | 143.9 | 119.5 | 273.1 | 1,634 | 7.9 |   |
| 1980年（昭和55年） | 11.1 | 142.3 | 120.8 | 274.3 | 1,595 | 6.0 | 国鉄線への直通運転を廃止 |
| 1981年（昭和56年） | 9.7 | 145.0 | 122.1 | 277.0 | 1,572 | 5.4 |   |
| 1982年（昭和57年） | 10.5 | 147.6 | 122.2 | 280.2 | 1,587 | 3.6 |   |
| 1983年（昭和58年） | 9.9 | 141.1 | 119.1 | 270.1 | 1,517 | 2.5 |   |
| 1984年（昭和59年） | 8.6 | 143.3 | 117.1 | 269.0 | 1,508 | 0.2 | 諫早東高校前駅、島鉄本社前駅開業 |
| 1985年（昭和60年） | 7.7 | 147.0 | 113.3 | 268.0 | 1,474 | 0.0 |   |
| 1986年（昭和61年） | 7.2 | 143.2 | 110.8 | 261.2 | 1,447 | 0.0 |   |
| 1987年（昭和62年） | 7.5 | 139.6 | 111.2 | 258.3 | 1,417 | 0.0 |   |
| 1988年（昭和63年） | 6.5 | 140.7 | 114.6 | 261.8 | 1,451 | 0.0 |   |
| 1989年（平成元年） | 5.9 | 132.5 | 115.1 | 253.5 | 1,406 | 0.0 |   |
| 1990年（平成2年） | 6.3 | 138.7 | 118.8 | 263.8 | 1,454 | 0.0 |   |
| 1991年（平成3年） | 5.9 | 119.5 | 105.2 | 230.6 | 1,152 | 0.0 | 雲仙普賢岳の火砕流で南島原駅 - 布津駅間不通 |
| 1992年（平成4年） | 6.2 | 139.7 | 116.6 | 262.5 | 1,363 | 0.0 | 島原外港駅 - 深江駅間が土石流により不通 |
| 1993年（平成5年） | 6.2 | 114.2 | 103.1 | 223.5 | 1,085 | 0.0 |   |
| 1994年（平成6年） | 6.1 | 108.7 | 102.1 | 216.9 | 1,066 | 0.0 |   |
| 1995年（平成7年） | 6.1 | 111.3 | 103.6 | 221.0 | 1,074 | 0.0 | 干拓の里駅開業 |
| 1996年（平成8年） | 6.8 | 109.9 | 103.2 | 219.9 | 1,087 | 0.0 |   |
| 1997年（平成9年） | 6.4 | 111.0 | 115.7 | 233.1 | 1,206 | 0.0 | 島原外港駅 - 深江駅間の高架化完成 運行再開 |
| 1998年（平成10年） | 5.6 | 113.8 | 105.3 | 224.7 | 1,162 | 0.0 |   |
| 1999年（平成11年） | 30.7 | 87.7 | 96.7 | 215.1 | 1,108 | 0.0 | ワンマン運転開始 |
| 2000年（平成12年） | 12.8 | 120.1 | 97.1 | 230.0 | 1,175 | 0.0 | 幸駅開業 |
| 2001年（平成13年） | 20.3 | 117.4 | 93.7 | 231.4 | 1,205 | 0.0 |   |
| 2002年（平成14年） | 23.5 | 118.0 | 89.6 | 231.1 | 1,213 | 0.0 |   |
| 2003年（平成15年） | 27.8 | 111.3 | 89.7 | 228.8 | 1,200 | 0.0 |   |
| 2004年（平成16年） | 27.0 | 103.9 | 82.3 | 213.2 | 1,121 | 0.0 |   |
| 2005年（平成17年） |   |   | 78.8 | 210.0 | 1,098 | 0.0 |   |
| 2006年（平成18年） |   |   |   | 199.9 |   | 0.0 |   |
| 2007年（平成19年） |   |   |   | 210.8 |   | 0.0 |   |
| 2008年（平成20年） |   |   |   | 144.3 |   | 0.0 | 島原外港駅 - 加津佐駅間を2008年4月1日付で廃止 |
| 2009年（平成21年） | 21.6 | 58.9 | 56.3 | 136.8 | 1,246 | 0.0 |   |
| 2010年（平成22年） |   |   | 55.8 | 139.7 |   | 0.0 |   |
| 2011年（平成23年） |   |   | 57.1 | 144.5 |   | 0.0 |   |
| 2012年（平成24年） | 25.3 | 68.2 | 57.9 | 151.4 | 1,341 | 0.0 |   |
| 2013年（平成25年） | 26.8 | 74.2 | 57.3 | 158.3 | 1,410 | 0.0 |   |
| 2014年（平成26年） | 27.0 | 67.9 | 56.0 | 150.9 | 1,370 | 0.0 |   |
| 2015年（平成27年） | 27.5 | 67.9 | 56.7 | 152.1 | 1.365 | 0.0 |   |
| 2016年（平成28年） | 24.5 | 64.3 | 53.7 | 142.5 | 1,281 | 0.0 |   |
| 2017年（平成29年） | 23.2 | 58.9 | 53.0 | 135.1 | 1,200 | 0.0 |   |
| 2018年（平成30年） | 22.9 | 53.6 | 53.6 | 130.1 | 1,176 | 0.0 |   |
| 2019年（令和元年） | 23.0 | 52.1 | 54.6 | 129.7 | 1,192 | 0.0 |   |
| 2020年（令和2年） | 20.1 | 43.1 | 37.0 | 100.2 | 851 | 0.0 |   |
| 2021年（令和3年） |  |  | 40.9 | 103.1 | 909 | 0.0 |   |