stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
隠れ帯
機能

隠れ帯の機能は多くの説があり、各種のクモはそれぞれ他の目的で使っているとも考えられる。一説には、姿をカモフラージュするためや、より大きく見せることにより、クモを守るためだと言われている。他の説では、クモの糸でダメージを与えられない鳥などの動物にクモを目立たせるためだと言われている。当初唱えられたもので現在は退けられたが、装飾は網を安定させると考えられていた。最近の説では、隠れ帯は紫外線光を反射させて獲物を引きつけるためとも言われる。紫外線光は多くの昆虫の種類にとって魅力的であることが知られている。その他、体温調節、ストレス、超過した糸の調整、単なる見た目の美しさ、といった説が提唱された。人間が近づいた際、スタビリメンタムを変形して網を振動させる現象が見られた。
スタビリメンタムの目的はメスの繁殖期にオスを網に引きつけるためだという説が提唱された。1992年夏にスペインのカラホンダで行われた調査では、ヤツデコガネグモの網とスタビリメンタムの間にオスがいることが確認された。
Uloborus gibbosus を除く多くのウスグモは、スタビリメンタムをつくることを妨げられた場合、網の端で休んでから地面に落ちる。これはカモフラージュ説を支持するものだと言われている。ウスグモのスタビリメンタムは、ショウジョウバエにとって魅力的だと言われている。
材料

コガネグモ属などはすべてクモの糸で作成するが、ゴミグモなどの他の若干のクモは糸に加えて卵のうやゴミを使用する。これらの装飾はクモをカモフラージュするためだと言われる。そして捕食者から身を守っている。他の事象としては、ジョロウグモは金色の種を網に乗せたりする。近年の調査では、これらのクモはより多くの獲物を引きつけていることがわかった。
ポップ・カルチャー

E・B・ホワイトはクモの網のスタビリメンタムを観察した後、著書「シャーロットのおくりもの」のアイデアを思いついたと主張している。
関連書籍

Blackledge, T.A. & Wenzel, J.W. (1999): Do stabilimentum in orb webs attract prey or defend spiders? Behavioral Ecology 10(4): 372-376.
Starks, P.T. (2002): The adaptive significance of stabilimentum in orb-webs: a hierarchical approach. Annals of Zoology 39: 307-315.
スジコガネグモの線形装飾
陳嘉謨

| 陳嘉謨 |
| --- | --- |
 
プロフィール
出生：:  不詳
死去：:  1927年（民国16年）  中華民国天津市
出身地：:   清直隷省河間府任丘県
職業：:  軍人
各種表記
繁体字：:  陳嘉謨
簡体字：:  陈嘉谟
拼音：:  Chén Jiāmó
ラテン字：:  Ch'en Chia-mo
和名表記：:  ちん かぼ
発音転記：:  チェン ジアモー
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陳 嘉謨（ちん かぼ）は中華民国の軍人。北京政府・直隷派に属した。字は峴亭。
事跡

直隷派指導者の曹錕率いる陸軍第3師で昇進を重ねる。1922年（民国11年）8月、陸軍中将の位を授けられる。1924年（民国13年）、湖北督軍蕭耀南から蒲通鎮守使兼第25師師長に任命された。同年8月、儀威将軍の位を授与されている。1925年（民国14年）、湖北第25師師長兼武漢警備総司令に任命された。
1926年（民国15年）2月、蕭耀南が急病死したため、呉佩孚からその後任として湖北督弁兼省長に任命された。しかし、同年10月、中国国民党の北伐軍に武昌を攻略され、陳嘉謨自身も捕虜とされた。
1927年（民国16年）に釈放され、天津に居住したが、同年中に死去した。
道の駅こさか七滝

| こさか七滝ハートランドこさか |
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所在地:  〒017-0203秋田県鹿角郡小坂町上向字藤原35番地3
座標:  北緯40度21分24秒 東経140度46分55秒﻿ / ﻿北緯40.35675度 東経140.78189度﻿ / 40.35675; 140.78189座標: 北緯40度21分24秒 東経140度46分55秒﻿ / ﻿北緯40.35675度 東経140.78189度﻿ / 40.35675; 140.78189
登録路線:  秋田県道2号
登録回:  第33回  （05029）
登録日:  2010年3月1日
開駅日:  2010年7月3日
営業時間:  9:00 - 18:00
外部リンク:  全国道の駅連絡会ページ
 ja
■テンプレート ■プロジェクト道の駅
道の駅こさか七滝（みちのえき こさかななたき）は、秋田県鹿角郡小坂町にある秋田県道2号大館十和田湖線の道の駅である。
七滝
概要

秋田県道2号大館十和田湖線は東北自動車道から十和田湖へ向かう最短ルートで、当駅は東北自動車道小坂ICから約8km、十和田湖（発荷峠）まで約12kmと小坂 - 十和田湖間の中間点の山間部に位置する。施設は『滝の茶屋 孫左衞門』がすでに存在していたが、その『滝の茶屋 孫左衞門』を核として2010年に開駅した。
県道2号をはさんで緑地公園が整備され、日本の滝百選に選ばれた七滝と水車小屋などがある。
施設

駐車場
普通：33台
大型：4台
身障者用：2台
トイレ
男：
女：
身障者用：1器
電話：1台
レストラン『滝の茶屋 孫左衞門』（営業時間 9:00 - 18:00）
情報コーナー（24時間）
ハートランドマーケット（営業時間 9:00 - 18:00）
緑地公園
芝生公園
水車小屋
その他
桃豚加工直売所「まんまランド」
エコサカ倶楽部
休館日

年中無休（直売所、レストランは11月8日 - 4月中旬の間休業）
アクセス

東北自動車道小坂インターチェンジから秋田県道2号大館十和田湖線（樹海ライン）を十和田湖方面に約8 km。
周辺

七滝（日本の滝百選）
小坂町体験農園
フィッシングガーデン七滝
電圧制御発振器

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: 「VCO」はこの項目へ転送されています。金星探査機VCOについては「PLANET-C」をご覧ください。
電圧制御発振器（でんあつせいぎょはっしんき、Voltage-controlled oscillator、VCO）は、電圧（制御電圧）で発振周波数を制御する発振器である
回路例

コードレス電話用VCOの回路例を示す。
可変容量ダイオード（バリキャップ）に印加される電圧（制御電圧に等しい）が変わると、ダイオードの静電容量が変化するため、共振周波数が変化し、発振周波数が変化する。この回路の場合、電圧が高くなると発振周波数も高くなる。
Black&White (AAAのシングル)

『Black&White』（ブラックアンドホワイト）は、日本の音楽グループAAAの12枚目のシングル。2006年12月6日にavex traxから発売された。
概要

前作『チューインガム』から約1か月での発売で、8枚目のシングル『ソウルエッジボーイ/キモノジェットガール』以来2枚目の両A面シングル。それぞれ「黒」と「白」をテーマとした楽曲になっている。
CD ONLY・CD+DVD（Samurai heart -侍魂-バージョン）・CD+DVD（Winter lander!!バージョン）の3種類でリリース。ジャケットは3種類とも異なるがCD収録内容はどれも変わらない。CD ONLYの初回生産分には24Pブックレット付。
収録曲の「Samurai heart-侍魂-」は忍者をモチーフにした歌詞とPV。また、PVの撮影は栃木県日光市で行われた。「Samurai heart-侍魂-」は発売後にTBS系駅伝イメージソングに決定した。Rin'が演奏とプロモーションビデオに参加している。
「Winter lander!!」の振り付けは山城陽子である。
2012年9月21日(金)から10月15日(月)の間にmu-moショップにてアンケート実施した「皆が選んだ恋の冬うたランキング2012」でAAAの「Winter lander!!」が1位を獲得した。
収録内容 > CD+DVD Samurai heart -侍魂-バージョン

Samurai heart-侍魂- [4:04]
作詞：ササキオサム　作曲：Ikoman & Vrij(backed new jack)　編曲：Ikoman　Rap詞：ササキオサム・日高光啓
Winter lander!! [4:16]
作詞：jam　作曲：渡辺未来　編曲：h-wonder　Rap詞：日高光啓
ハリケーン・リリ、ボストン・マリ（Live Version）[6:41]
Samurai heart-侍魂- (Instrumental) [4:04]
Winter lander!! (Instrumental) [4:15]
Samurai heart-侍魂- (MUSIC VIDEO)
収録内容 > CD+DVD Winter lander!!バージョン

Samurai heart-侍魂-
Winter lander!!
ハリケーン・リリ、ボストン・マリ （Live Version）
Samurai heart-侍魂- (Instrumental)
Winter lander!! (Instrumental)
Winter lander!! (MUSIC VIDEO)
収録内容 > CD ONLY

Samurai heart-侍魂-
Winter lander!!
ハリケーン・リリ、ボストン・マリ (Live version)
Samurai heart-侍魂- (Instrumental)
Winter lander!! (Instrumental)
道の駅ことなみ

| ことなみ |
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所在地:  〒766-0203香川県仲多度郡まんのう町川東2355番地1
座標:  北緯34度05分42秒 東経134度00分28秒﻿ / ﻿北緯34.095度 東経134.0078度﻿ / 34.095; 134.0078座標: 北緯34度05分42秒 東経134度00分28秒﻿ / ﻿北緯34.095度 東経134.0078度﻿ / 34.095; 134.0078
登録路線:  国道438号
登録回:  第14回  （37011）
登録日:  1998年4月17日
開駅日:  1998年7月
営業時間:  8:00 - 19:00（平日） 8:00 - 20:00（土日祝）
外部リンク:  国土交通省案内ページ 全国道の駅連絡会ページ 公式ウェブサイト
 ja
■テンプレート ■プロジェクト道の駅
国道438号道の駅ことなみ
道の駅ことなみ（みちのえき ことなみ）は、香川県仲多度郡まんのう町にある国道438号の道の駅である。
施設

駐車場
普通車：129台
大型車：5台
身障者用：1台
トイレ ※（）内は、24時間利用可能
男：小 15器（0器）
女：9器（9器）
身障者用：2器（1器）
公衆電話
公衆FAX
サービス施設「出逢いの庄みあい」
レストラン
温泉施設「エピアみかど」
青空市場
休館日

毎週火曜日(正月、お盆、祝日の場合は営業)
アクセス

国道438号 - 登録路線
香川県道154号久保谷塩江線
周辺

明神川
美霞洞温泉
美霞洞渓谷
大川山
BlackBerry App World

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開発元:  ブラックベリー
初版:  2009年4月1日

最新版:  3.1.0.60    / 2012年1月22日 (12年前) (2012-01-22)
プログラミング 言語:  Java
対応OS:  BlackBerry OS,BlackBerry Tablet OS
プラットフォーム:  BlackBerry
サイズ:  掲載アプリ数90,000以上
対応言語:  英語、フランス語、イタリア語、ドイツ語、スペイン語、ブラジルポルトガル語、オランダ語、インドネシア語、中国語、日本語、ベトナム語、タイ語
種別:  デジタル配信
ライセンス:  プロプライエタリ
公式サイト:  Blackberry App World
テンプレートを表示
BlackBerry App Worldとはブラックベリーが運営するBlackBerryの主要機種に対応しているアプリケーション配信サービスおよびアプリケーションである。BlackBerryユーザーがサードパーティーアプリケーションを探したりダウンロードしたりアップデートしたりするサービスを提供する。2009年4月1日サービス開始。このサービスとApple App Store、Google Playを比べてアプリケーション1作あたりの収益が他の$6,480(Apple App Store)、$1,200(Google Play)と比べて$9,166.67ともっとも大きい。
歴史

2003年、RIMはMobile Data ServiceというユーザーがJava型のサードパーティーアプリケーションをセキュアリアルタイムプッシュベースであるBlackBerryインフラストラクチャで使用出来るサービスを始めた。
その後2008年10月21日にRIMはBlackBerry Developer Conferenceにて新たなアプリケーションストアを開設することを発表した。さらに2009年3月にオープンする予定でPayPalのサービスと連携するとも発表した。2009年1月19日、RIMは開発者からのアプリケーション受付を始めた。
2009年3月4日、RIMはストアの正式名称をBlackBerry App World（過去にBlackBerry Application Storefrontと称されていた）とした。
同年4月1日、CTIAのトレードショーにてRIMはApp Worldのサービス開始を発表した。
BlackBerryがスポンサーになっているワイヤレス・エンタープライズシンポジウム(WES)にてアプリケーションが1日あたり平均100万回ダウンロードされていると発表した。
2010年8月19日、BlackBerry App World 2.0が公開された。新しいバージョンではBlackBerry IDというBlackBerry clientとBlackBerry App World両方で使用出来るシングルサインのアカウントシステムが導入された。加えて、BlackBerry IDやBlackBerry App World 2.0ではAT&Tワイヤレス契約者向けのクレジットカード請求やキャリア請求が導入された。
同年12月3日、RIMは1日辺りのダウンロード数が200万に上ったことを発表した。
2011年2月2日、BlackBerry App World 2.1が公開された。このバージョンではアプリケーション内で買うアドオンを可能にするデジタルグッズのアプリ内課金システムが導入された。
歴史 > 記録

2011年始め時点でBlackberry App Worldには16,000本のアプリケーションが配信されており、翌年審査を通過したアプリケーション数が2012年1月で60,000本、翌月には70,000本に上った。2012年9月のBlackBerry JamにてRIMは配信アプリケーション数が105,000本に上ったと発表した。
| 日付 | 1日あたりのダウンロード数 | これまでのダウンロード数 |
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| 2010年7月30日 | 1,000,000 |  |
| 2010年9月27日 | 1,500,000 |  |
| 2011年2月14日 | 2,000,000 |  |
| 2011年3月22日 | 3,000,000 |  |
| 2011年7月12日 | 3,000,000 | 1,000,000,000 |
| 2012年2月7日 | 6,000,000 | 2,000,000,000 |
課金と対応

RIMはサービス開始時に利用可能な国はアメリカ合衆国、イギリス、カナダであると発表した。
2010年9月9日時点でBlackBerry App Worldは113カ国でPayPal、クレジットカード請求、キャリア請求での課金含めて利用可能である。
利用可能国の一覧はBlackBerry App Worldが利用可能な国で閲覧できる。
アメリカ合衆国でのアプリケーションは無料もしくは有料の場合0.99から999.99ドルの範囲の値段である。開発者に対する登録やアプリケーション申請料は無料である。
利用可能なBlackBerry端末は以下の通りだが、BlackBerry OSバージョン4.5.0以降にアップデートする必要がある:
BlackBerry Torch 9800/9810 - Preloaded
BlackBerry Style 9670 - Preloaded
BlackBerry Bold 9900/9000/9700/9780/9650/9790
BlackBerry StormおよびBlackBerry Storm2 9500/9520/9530/9550
BlackBerry Tour 9630
BlackBerry Pearl 3G 9100/9105
BlackBerry Pearl 8100/8110/8120/8130
BlackBerry Pearl Flip 8220/8230
BlackBerry Curve 3G 9300/9330
BlackBerry Curve 8900
BlackBerry Curve 8520/8530
BlackBerry Curve 8300 8300/8310/8320/8330
BlackBerry 8800
BlackBerry PlayBook
ストレージ

アプリケーションは特定のBlackBerryスマートフォン機種においてMicroSDもしくはeMMCにアーカイブすることが出来る。
アプリケーション開発

2010年、RIMはBlackBerry Enterprise Application Development、次世代のBlackBerry Web Application、BlackBerry PlayBook™タブレットやBlackBerryスマートフォン向けのBlackBerry WebWorks、BlackBerry Paymentサービス、BlackBerry Pushサービス、BlackBerry Advertisingサービス、BBM SocialプラットフォームSDKといったアプリケーション開発者が機能がBlackBerry対応の豊富なアプリケーションをより簡単に製作し収益化できる数種類の新しい開発ツールを発表した。
CGTV

CGTV
現在はBS朝日が制作し、ANN系地方民放局やネット配信されている自動車趣味向けの番組、カーグラフィックTVの略。
TBSでかつて放送された番組。電画なっ!を参照のこと。
真矢

真矢
しんや
真矢 (ドラマー)
まや
真矢 (レースクイーン・モデル)
CGロボ

CGロボ（シージーロボ）は1992年12月〜1993年にバンダイから発売された変形ロボット玩具シリーズ。
概要

人気シリーズ『マシンロボ』の後継として企画され、マシンロボ 600のリメイク要素も持つシリーズ。「マシンロボ」の表記はパッケージなどにはないが、後継商品として企画され、600シリーズよりも一回り大きい。当時の価格は1500円。
PV・CMでは当時の先端技術であるポリゴンによるCG画像が使われたが、名称の「CG」はコンピュータグラフィックスと「Change&Glow Robot（変形と発光能力を持ったロボット）」のダブルミーニングと設定されている。CG制作はポリゴン・ピクチュアズ。
ヨーロッパではROBO MACHINESのタイトルで販売が行われた。
マシンロボ600同様の変形機構に加え内蔵ボタン電池（LR-41×2個・交換不可）による発光・サウンドギミックを持つが、マシンロボほどの人気は得られず短期で展開を終了した。
蒸気機関車から変形するエスエルシージー、マシンロボ600の人気アイテム・ロッドドリルロボをリメイクしたドリルシージーも発売予定があったが実現はしなかった。これらは書籍「マシンロボウェッジ マシンロボ大全集」（ミリオン出版）にてデザイン画が掲載されている。
集韻

『集韻』（しゅういん）は、宋代に作られた韻書の一つ。景祐6年（1039年）丁度らによって作られた勅撰の韻書である。平声4巻・上声2巻・去声2巻・入声2巻の全10巻。
『広韻』の206韻を踏襲しているが、順序や韻字に一部違いがみられる。諸橋轍次の『大漢和辞典』の主な反切は集韻によっている。
成立

『集韻』の引例によれば『広韻』はすでに成立から30年近く経ち、内容が古く、字体も不適切なものが多かったため、これを修正、補充する目的で編纂が命じられた。『集韻』と同時に簡略化された『礼部韻略』も編纂され、景祐4年（1037年）、先に完成した。
概要

引例によれば『集韻』は『広韻』よりも27331字多い53525字を収めているとあるが、これは多くの異体字を収めたことによるところが大きい。また、一つの字が複数の韻に属する場合に分けて数えており、異なり字数は32381字である。
『集韻』には古体、或体、俗体などに限らず、典拠があるものすべてが収められ、ある種の異体字字典としての価値を持っている。
解釈は『説文解字』にあるものを優先して載せる。
『広韻』と『集韻』は、共に206韻に分けるが『広韻』が『切韻』の改訂版として作られたのに対し『集韻』は反切用字が『広韻』と29%しか一致せず、訓釈や小韻の並び順も異なっているため、通常は切韻系韻書には含めない。
テキスト

『集韻』はあまり利用されず、宋代で早くも稀覯本となっていた。南宋の刊本が3種類現存しており、出版された場所によってそれぞれ金州本、潭州本、明州本と呼ばれる。とと明には刊行されていない。『広韻』を再発見した顧炎武も『集韻』は見ることができなかった。のちに明州本の毛扆による抄本を元にした曹寅の楝亭五種本が刊行され、清朝の学者はこれを利用した。
類篇との関係

『集韻』の配列を部首順に改めて作られた字書が『類篇』である。『類篇』は治平4年（1067年）に完成した。45巻からなり、31319字を『説文解字』の部首にしたがって配列している。同じ部首の文字の配列はおおむね『集韻』の出現順になっている。
『集韻』以前の切韻系韻書と『玉篇』を併せて「篇韻」というが、『集韻』は『類篇』とあわせて「篇韻」という。
那須国造碑

那須国造碑（笠石神社）
那須国造碑（なすのくにのみやつこのひ、なすこくぞうひ）は、栃木県大田原市湯津上にある飛鳥時代の石碑。国宝に指定されている。書道史の上から、日本三古碑の1つとされる。
概要

碑身と笠石は花崗岩である。19字×8行=152字の碑文が刻まれている。
永昌元年（689年）、那須国造で評督に任ぜられた那須直葦提の事績を息子の意志麻呂らが顕彰するために、700年に建立されたものである。「永昌」という元号は唐のものであるが、日本の元号は686年に天武天皇の崩御により701年の大宝まで停止されていたため、唐の元号を使用したと考えられている。
延宝4年（1676年）、僧侶・円順により発見され、その報を受けて（那須郡に領地を有していた）水戸藩主の徳川光圀が笠石神社を創建して碑の保護を命じた。さらに碑文に記された那須直葦提、意志麻呂父子の墓と推定した上侍塚古墳と下侍塚古墳の発掘調査と史跡整備を家臣の佐々宗淳に命じている。碑は表面を下にして埋もれていたため、碑文が風化することなく保存されたと推定される。なお考古学的には、上侍塚古墳と下侍塚古墳はいずれも5世紀の築造と推定されており碑の年代（7世紀）よりずっと前のものになる。
現在、笠石神社の神体として祀られ崇敬されている。
那須国造碑（本体）のある笠石神社
那須国造碑（複製）
大田原市なす風土記の丘湯津上資料館展示。
那須国造碑拓本（複製）
大田原市なす風土記の丘湯津上資料館展示。
銘文

原文
■は外字であり、（）内は釈文である。
書き下し文
訳文
碑文の拓本
2011年のNASCARネイションワイド・シリーズ

| 0 | 1 | 2 | 3 |
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2011年のNASCARネイションワイド・シリーズ 
| 前年: | 2010 | 翌年: | 2012 |
2011年シーズンチャンピオン、リッキー・ステンハウスJr.
シーズン2位のエリオット・サドラー
2011年のNASCARネイションワイド・シリーズは、30年目のシーズンとなる。2月19日のデイトナ・インターナショナル・スピードウェイにおけるドライブ4COPD 300で始まり、11月19日のホームステッド＝マイアミ・スピードウェイにおけるフォード300で終了した。今シーズンはアイオワ・スピードウェイとシカゴランド・スピードウェイでのレースが追加された一方、ゲートウェイ・インターナショナル・レースウェイでのレースがカレンダーから外れた。ジャック・ラウシュがオーナーズ・チャンピオンシップを獲得、ラウシュ・フェンウェイ・レーシングのリッキー・ステンハウスJr.が最終戦のフォード300で2位に入りタイトルを獲得した。マニファクチャラーズ・タイトルはフォードが212ポイントを挙げて獲得した。
2011年の参加ドライバー > チームの変更

ターナー・モータースポーツは3つのフル参戦チームを運営し、使用車両をシボレーに切り替えた。また、ヘンドリック・モータースポーツのエンジンを使用し、ケヴィン・ハーヴィック・インコーポレーテッドからテクニカルサポートを受けた。
ジャーメイン・レーシングは、ドライバーのマイケル・アネットとスポンサーのパイロット・トラベル・センターズがラスティ・ウォレス・レーシング移ったため参戦を取りやめた。しかし、デイトナではタイヤ・キングダムのスポンサーを受けた15番のトヨタをトッド・ボーディンのドライブで走らせた。フェニックスに於いてリック・ウェアー・レーシングで15番のフォードを走らせるルーキーのティミー・ヒルのため、ジャーメインは15番のオーナーポイントを移した。
リチャード・チルドレス・レーシングはネイションワイドへの参戦計画をケヴィン・ハーヴィック・インコーポレーテッドと統合した。
ラウシュ・フェンウェイ・レーシングは、ポール・メナードがケヴィン・ハーヴィック・インコーポレーテッドに移籍したため98番車での参戦を取りやめた。オーナーポイントはゴー・グリーン・レーシングに売却した。
スポンサー不足のためベーカー・クラブ・レーシングは全ての活動を無期限停止したが、J.R.フィッツパトリックのデイトナ参戦に協力した。
ネイションワイド・シリーズに導入された新ルールのため、K-オートモティヴ・モータースポーツはネイションワイド参戦中止を決定し、ブライアン・ケセロウスキーのスプリントカップ・シリーズでのルーキー・オブ・ザ・イヤーに注力することとした。
ストレイタス・レーシンググループはシーズン参戦を断念した。
2011年の参加ドライバー > ドライバーの変更

アリック・アルミローラはJRモータースポーツで88番車をドライブした。
ラウシュ・フェンウェイ・レーシングはスポンサーの関係でカール・エドワーズ、リッキー・ステンハウスJr.、トレヴァー・ベインを走らせたため、コーリン・ブラウンは放出された。
エリオット・サドラーはケヴィン・ハーヴィック・インコーポレーテッドで2番車をドライブした。
サム・ホーニッシュ・ジュニアはスプリントカップでの参戦チームが活動停止したため、12番のダッジをドライブした。
トラビス・パストラーナがパストラーナ＝ウォルトリップ・レーシングからデビュー決定、ブースト・モバイルのスポンサーを受けてインディアナポリスから7戦に参戦する予定であったが、エックスゲームズでの負傷によりデビューは2012年シーズンに持ち越された。
パストラーナ＝ウォルトリップ・レーシングはライアン・トリューを20戦に参戦させルーキー・オブ・ザ・イヤーを狙う予定であったが、スポンサー不足のため撤退を余儀なくされた。
ARCAに参戦していたティミー・ヒルがリック・ウェアー・レーシングからルーキーとして参戦した。
ジェニファー・ジョー・コッブはルーキーとしてセカンドチャンス・モータースポーツからフル参戦の予定であったが、ブリストルでチームオーナーのリック・ラッセルと口論となり、数戦をリック・ウェアー・レーシングから出走した。
ポール・メナードはラウシュ・フェンウェイ・レーシングで2年間活動した後、ケヴィン・ハーヴィック・インコーポレーテッドに移籍した。
マイケル・アネットはジャーメイン・レーシングで2年間活動した後スポンサーのパイロット・トラベル・センターズと共にラスティ・ウォレス・レーシングに移籍、キャンピング・ワールド・トラック・シリーズに転向したブレンダン・ゴーギャンの後釜となった。
ジャスティン・オールガイヤーはペンスキー・レーシングで2年間活動した後、ターナー・モータースポーツに加入した。
ダイヤモンド・ウォルトリップ・レーシングはトレヴァー・ベインとの契約を更新できず、ベインは2010年シーズン中にラウシュ・フェンウェイ・レーシングと契約した。彼はコーリン・ブラウンに代わって16番車をドライブした。
エリック・マクルーアとスポンサーのヘフティはチーム・レンシ・モータースポーツを離れ、2011年はトライスター・モータースポーツと契約した。
ブライアン・スコットはターナー・モータースポーツから2010年シーズン途中に放出され、RABレーシングでシーズンを終えた。スコットはジョー・ギブス・レーシングに移籍、11番車のトヨタをドライブし、クルーチーフはケヴィン・キッドであった。
ケニー・ウォレスはジェイ・ロビンソン・レーシングで3シーズン活動した後、2011年はRABレーシングでドライブした。
マイク・ブリスはキー・モータースポーツを離れ、トライスター・モータースポーツで19番車のシボレーをドライブした。
スコット・ウィマーは今シーズンフル参戦し、キー・モータースポーツのシボレー40番車をドライブした。
ジェレミー・クレメンツはデイヴィス・モータースポーツを離れ、51番車をドライブしてフル参戦した。
シェルビー・ハワードはアーロンズ312の前にMLモータースポーツを離れた。デヴィッド・ストリームとデニス・セッツァーが彼の空席を埋めた。
リード・ソレンソンはカンザス・ロタリー300の前にターナー・モータースポーツを放出された。スプリントカップに参戦していたブライアン・ヴィッカーズがカンザス、シャーロット、テキサスで代役を務めた。
ブレンダン・ゴーギャンはキャンピング・ワールド・トラック・シリーズにジャーメイン・レーシングと共に復帰、スポンサーのサウス・ポイント・ホテル、カジノ・アンド・スパも共に移動した。
2011年のスケジュール

| No> .No. | レース名 | サーキット | 開催日 | 開催時刻> 現地時間 | 開催時刻> UTC | TV |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ドライブ4COPD 300 | デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ | 2月19日 | 1:30 | 18:30 | ESPN2 |
| 2 | バシャズ・スーパーマーケッツ200 | フェニックス・インターナショナル・レースウェイ | 2月26日 | 5:00 | 22:00 | ESPN2 |
| 3 | サムズタウン300 | ラスベガス・モーター・スピードウェイ | 3月5日 | 3:00 | 20:00 | ABC |
| 4 | スコッツEZシード300 | ブリストル・モーター・スピードウェイ | 3月19日 | 2:00 | 18:00 | ESPN |
| 5 | ロイヤル・パープル300 | オートクラブ・スピードウェイ | 3月26日 | 5:00 | 21:00 | ESPN |
| 6 | オライリー・オートパーツ300 | テキサス・モーター・スピードウェイ | 4月8日 | 9:00 | 01:00 | ESPN2 |
| 7 | アーロンズ312 | タラデガ・スーパースピードウェイ | 4月16日 | 3:00 | 19:00 | ESPN2 |
| 8 | ナッシュビル300 | ナッシュビル・スーパースピードウェイ | 4月23日 | 3:30 | 19:30 | ESPN |
| 9 | ババ・バーガー250 | リッチモンド・インターナショナル・レースウェイ | 4月29日 | 7:00 | 23:00 | SPEED |
| 10 | ロイヤル・パープル200 | ダーリントン・レースウェイ | 5月6日 | 7:30 | 23:30 | ESPN2 |
| 11 | 5-アワー・エナジー200 | ドーバー・インターナショナル・スピードウェイ | 5月14日 | 2:00 | 18:00 | ESPN |
| 12 | アイオワ・ジョン・ディーレ・ディーラーズ250プレゼンテッド・バイ・パイオニア | アイオワ・スピードウェイ | 5月22日 | 2:00 | 18:00 | ABC |
| 13 | トップ・ギア300 | シャーロット・モーター・スピードウェイ | 5月28日 | 3:00 | 19:00 | ABC |
| 14 | STP 300 | シカゴランド・スピードウェイ | 6月4日 | 8:00 | 00:00 | ESPN |
| 15 | アリアンス・トラック・パーツ250 | ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ | 6月18日 | 4:00 | 20:00 | ABC |
| 16 | ビュサイラス200プレゼンテッド・バイ・メナーズ | ロード・アメリカ | 6月25日 | 6:00 | 22:00 | ESPN |
| 17 | サブウェイ・ハラペーニョ250パワード・バイ・コカ・コーラ | デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ | 7月1日 | 7:30 | 23:30 | ESPN |
| 18 | フィード・ザ・チルドレン300 | ケンタッキー・スピードウェイ | 7月8日 | 8:00 | 00:00 | ESPN |
| 19 | ニューイングランド200 | ニューハンプシャー・モーター・スピードウェイ | 7月16日 | 4:00 | 20:00 | ESPN |
| 20 | フェデレーテッド・オートパーツ300 | ナッシュビル・スーパースピードウェイ | 7月23日 | 7:00 | 23:00 | ESPN |
| 21 | クローガー200ベネフィッティング・ライリー・ホスピタル・フォー・チルドレン | ルーカス・オイル・レースウェイ・アット・インディアナポリス | 7月30日 | 8:00 | 00:00 | ESPN2 |
| 22 | U.S.セルラー250プレゼンテッド・バイ・エンリスト・ウィード・コントロール・システム | アイオワ・スピードウェイ | 8月6日 | 7:30 | 23:30 | ESPN2 |
| 23 | ジッポー200アット・ザ・グレン | ワトキンズ・グレン・インターナショナル | 8月13日 | 2:30 | 18:30 | ESPN |
| 24 | NAPAオートパーツ200プレゼンテッド・バイ・ダッジ | ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット | 8月20日 | 3:00 | 19:00 | ESPN |
| 25 | フード・シティ250 | ブリストル・モーター・スピードウェイ | 8月26日 | 8:00 | 00:00 | ESPN |
| 26 | グレート・クリップス300 | アトランタ・モーター・スピードウェイ | 9月3日 | 7:00 | 23:00 | ESPN2 |
| 27 | バージニア529カレッジ・セービングス250 | リッチモンド・インターナショナル・レースウェイ | 9月9日 | 7:30 | 23:30 | ESPN2 |
| 28 | ダラー・ジェネラル300パワード・バイ・コカ・コーラ | シカゴランド・スピードウェイ | 9月17日 | 4:00 | 20:00 | ESPN2 |
| 29 | ワンメイン・フィナンシャル200 | ドーバー・インターナショナル・スピードウェイ | 10月1日 | 4:00 | 20:00 | ESPN2 |
| 30 | カンザス・ロタリー300 | カンザス・スピードウェイ | 10月8日 | 4:00 | 20:00 | ESPN2 |
| 31 | ダラー・ジェネラル300マイルズ・オブ・カレッジ | シャーロット・モーター・スピードウェイ | 10月14日 | 7:30 | 23:30 | ESPN2 |
| 32 | オライリー・オートパーツ・チャレンジ | テキサス・モーター・スピードウェイ | 11月5日 | 1:00 | 17:00 | ESPN2 |
| 33 | WYPALL* 200 パワード・バイ・キンバリー・クラーク・プロフェッショナル | フェニックス・インターナショナル・レースウェイ | 11月12日 | 3:30 | 20:30 | ESPN2 |
| 34 | フォード300 | ホームステッド＝マイアミ・スピードウェイ | 11月19日 | 4:00 | 21:00 | ESPN2 |
注：全ての時刻はプレ・レース・ショーが始まる時刻ではなく、レースが始まる時刻である。注釈無い限り全ての東部標準時は午後である。
出典：
2011年のスケジュール > 日程の変更

ゲートウェイ・インターナショナル・レースウェイでのレースはカレンダー落ちした。
ナッシュビル・スーパースピードウェイでの2戦目は7月後半に移動した。
アイオワ・スピードウェイとシカゴランド・スピードウェイでの2戦目が追加された。
ミシガン・インターナショナル・スピードウェイでのレースは8月から6月に移動した。
ケンタッキー・スピードウェイでのレースは7月に移動した。
フェニックス・インターナショナル・レースウェイの春のレースは4月から2月に移動した。
オートクラブ・スピードウェイでの秋のレースは売り上げ不足のため中止となり、代わりにシカゴランドでのレースが6月に開催された。
結果と順位 > レース

| No>  | レース名 | ポールポジション | 最多ラップリード | 優勝ドライバー | 優勝マニファクチャラー |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ドライブ4COPD 300 | クリント・ボウヤー | クリント・ボウヤー | トニー・スチュワート | シボレー |
| 2 | バシャズ・スーパーマーケッツ200 | カイル・ブッシュ | カイル・ブッシュ | カイル・ブッシュ | トヨタ |
| 3 | サムズタウン300 | カール・エドワーズ | カイル・ブッシュ | マーク・マーティン | シボレー |
| 4 | スコッツEZシード300 | リッキー・ステンハウスJr. | カイル・ブッシュ | カイル・ブッシュ | トヨタ |
| 5 | ロイヤル・パープル300 | カール・エドワーズ | ケヴィン・ハーヴィック | カイル・ブッシュ | トヨタ |
| 6 | オライリー300 | カール・エドワーズ | カール・エドワーズ | カール・エドワーズ | フォード |
| 7 | アーロンズ312 | エリオット・サドラー | トレヴァー・ベイン | カイル・ブッシュ | トヨタ |
| 8 | ナッシュビル300 | ジョーイ・ロガーノ | カール・エドワーズ | カール・エドワーズ | フォード |
| 9 | ババ・バーガー250 | カール・エドワーズ | デニー・ハムリン | デニー・ハムリン | トヨタ |
| 10 | ロイヤル・パープル200 | カイル・ブッシュ | カイル・ブッシュ | カイル・ブッシュ | トヨタ |
| 11 | 5-アワー・エナジー200 | カール・エドワーズ | カール・エドワーズ | カール・エドワーズ | フォード |
| 12 | アイオワ・ジョン・ディーレ・ディーラーズ250 | ドリュー・ハーリング | リード・ソレンソン | リッキー・ステンハウスJr. | フォード |
| 13 | トップ・ギア300 | リッキー・ステンハウスJr. | カール・エドワーズ | マット・ケンゼス | フォード |
| 14 | STP 300 | アリック・アルミローラ | カール・エドワーズ | ジャスティン・オールガイヤー | シボレー |
| 15 | アリアンス・トラック・パーツ250 | ポール・メナード | カール・エドワーズ | カール・エドワーズ | フォード |
| 16 | ビュサイラス200 | マイケル・マクドウェル | マイケル・マクドウェル | リード・ソレンソン | シボレー |
| 17 | サブウェイ・ハラペーニョ250 | ケヴィン・ハーヴィック | エリオット・サドラー | ジョーイ・ロガーノ | トヨタ |
| 18 | フィード・ザ・チルドレン300 | エリオット・サドラー | ブラッド・ケセロウスキー | ブラッド・ケセロウスキー | ダッジ |
| 19 | ニューイングランド200 | ブラッド・ケセロウスキー | ケヴィン・ハーヴィック | カイル・ブッシュ | トヨタ |
| 20 | フェデレーテッド・オートパーツ300 | ブラッド・ケセロウスキー | カール・エドワーズ | カール・エドワーズ | フォード |
| 21 | クローガー200 | リッキー・ステンハウスJr. | リッキー・ステンハウスJr. | ブラッド・ケセロウスキー | ダッジ |
| 22 | U.S.セルラー250 | エリオット・サドラー | カール・エドワーズ | リッキー・ステンハウスJr. | フォード |
| 23 | ジッポー200アット・ザ・グレン | カート・ブッシュ | カイル・ブッシュ | カート・ブッシュ | ダッジ |
| 24 | NAPAオートパーツ200 | ジャック・ヴィルヌーヴ | ジャック・ヴィルヌーヴ | マーコス・アンブローズ | フォード |
| 25 | フード・シティ250 | カイル・ブッシュ | カイル・ブッシュ | カイル・ブッシュ | トヨタ |
| 26 | グレート・クリップス300 | カール・エドワーズ | カール・エドワーズ | カール・エドワーズ | フォード |
| 27 | バージニア529カレッジ・セービングス250 | ブラッド・ケセロウスキー | カール・エドワーズ | カイル・ブッシュ | トヨタ |
| 28 | ダラー・ジェネラル300 | ブライアン・スコット | ブラッド・ケセロウスキー | ブラッド・ケセロウスキー | ダッジ |
| 29 | ワンメイン・フィナンシャル200 | エリオット・サドラー | カール・エドワーズ | カール・エドワーズ | フォード |
| 30 | カンザス・ロタリー300 | カール・エドワーズ | ブラッド・ケセロウスキー | ブラッド・ケセロウスキー | ダッジ |
| 31 | ダラー・ジェネラル300マイルズ・オブ・カレッジ | ポール・メナード | ブラッド・ケセロウスキー | カール・エドワーズ | フォード |
| 32 | オライリー・オートパーツ・チャレンジ | エリオット・サドラー | カール・エドワーズ | トレヴァー・ベイン | フォード |
| 33 | WYPALL 200 | アリック・アルミローラ | リッキー・ステンハウスJr. | サム・ホーニッシュ・ジュニア | ダッジ |
| 34 | フォード300 | ブラッド・ケセロウスキー | カール・エドワーズ | ブラッド・ケセロウスキー | ダッジ |
結果と順位 > マニファクチャラー

| 順位 | マニファクチャラー | 勝利数 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | フォード | 13 | 212 |
| 2 | トヨタ | 10 | 194 |
| 3 | シボレー | 4 | 174 |
| 4 | ダッジ | 7 | 168 |
リッキー・ステンハウスJr.のドライブするフォード、ロード・アメリカで
カール・エドワーズのドライブするフォード。同チームのオーナー、ジャック・ラウシュがオーナーシップ・タイトルを獲得した。
2021年に地球へ接近した小惑星の一覧

以下は2021年に地球へ接近した小惑星の一覧である。
地球と月の距離以内に地球へ接近した小惑星

以下の地球近傍小惑星の一覧は、2021年に地球から月までの距離（0.0025696天文単位 (384,410 km; 238,860 mi)）より近くまで地球に接近した小惑星である。
参考までに、地球の半径は0.0000426天文単位 (6,370 km; 3,960 mi)（月と地球の距離の0.0166倍）である。静止衛星は軌道長半径が0.000282天文単位 (42,200 km; 26,200 mi)（月と地球の距離の0.110倍）の軌道を公転している。
赤色で強調表示された小惑星は、最も接近するまで発見されなかった小惑星。
黄色で強調表示された小惑星は、最も近い接近時の24時間以内に発見された小惑星。
緑色で強調表示された小惑星は、最も近い接近時の1週間以上前に発見された小惑星。
水色で強調表示された小惑星は、最も近い接近時の7週間以上前に発見された小惑星。
青色で強調表示された小惑星は、最も近い接近時の1年以上前に発見された小惑星（つまり、小惑星はその接近時に発見されたのではなく以前から発見されていた）。
地球と月の距離以内に地球へ接近した小惑星 > サイズ別

ここでは、小惑星のサイズに応じて、上記の表にリストされている接近に対する発見の時間を視覚化する。この図のサイズは、小惑星の相対的なサイズを示している。比較のために、人のおおよそのサイズも示されている。これは、各小惑星の絶対等級、明るさに基づくサイズのおおよその尺度に基づいている。
絶対等級30以上
(比較のための人のサイズ)
絶対等級29-30
絶対等級28-29
絶対等級27-28
絶対等級26-27
絶対等級25-26
絶対等級25未満（最大）
その他の例

2021年に地球と月の距離（384,400 kmまたは0.00256 au）よりも遠い距離を通過した、または通過する予定の地球近傍小惑星の例。
| 小惑星 | サイズ （m） | 最も近い接近 （地球と月の距離） | 日付 | 参照 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018 RB | 120-260 | 18.27 | 2021-02-07 | JPL |
| (456537) 2007 BG | 330-750 | 22.35 | 2021-02-26 | JPL |
| 2016 DV1 | 40 | 4+3.6 −4 | 2021-03-02 | JPL |
| 2021 DW1 | 30 | 1.48 | 2021-03-04 | JPL |
| アポフィス | 370 | 43.8 | 2021-03-06 | JPL |
| (231937) 2001 FO32 | 770-1,700 | 5.25 | 2021-03-21 | JPL |
| (441987) 2010 NY65 | 140-310 | 15.54 | 2021-06-25 | JPL |
| 2021 LD1 | 1,200 | 11.78 | 2021-07-09 | JPL |
| (285571) 2000 PQ9 | 640-1,400 | 26.16 | 2021-07-21 | JPL |
| 2008 GO20 | 92-210 | 12.78±1.41 | 2021-07-24 | JPL |
| 2018 LM4 | 460-1,000 | 31.85 | 2021-08-06 | JPL |
| 2016 AJ193 | 480-1,100 | 8.92 | 2021-08-21 | 193 |
| 2019 XS | 48-110 | 1.49 | 2021-11-09 | JPL |
| オルフェウス | 420-930 | 15.01 | 2021-11-21 | JPL |
| 1994 WR12 | 130 | 16.00 | 2021-11-29 | JPL |
| ネレウス | 330 | 10.23 | 2021-12-11 | JPL |
| (163899) 2003 SD220 | 790 | 14.12 | 2021-12-17 | JPL |
| 2018 AH | 80-170 | 12.18 | 2021-12-27 | JPL |
| 金星（惑星） | — | 107.4 | 2021-12-31 | JPL |
2021年3月8~10日のGSSRによるアポフィスの画像
2021年3月21日に最接近した(231937) 2001 FO32のGSSRによる画像
郵便マーク

郵便マーク（ゆうびんマーク）
| 記号 | Unicode | JIS X 0213 | 文字参照 | 名称 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 〒 | U+3012 | 1-2-9 | &#x3012; &#12306; | （日本の旧・逓信省のマークとして制定された、日本の）郵便記号 |
| 〶 | U+3036 |  | &#x3036; &#12342; | （「丸付きの日本の）郵便記号 |
| 〠 | U+3020 | 1-6-70 | &#x3020; &#12320; | （日本の郵便局の）顔郵便マーク |
| ✉ | U+2709 | - | &#x2709; &#9993; | 封筒 |
| 📯 | U+1F4EF | - | &#x1F4EF; &#128239; | （ヨーロッパの一部の国で使われる）郵便ラッパ |
| 🏣 | U+1F3E3 |  | &#x1F3E3; &#127971; | 日本の郵便局 |
| 🏤 | U+1F3E4 |  | &#x1F3E4; &#127972; | 郵便ラッパを使う、ヨーロッパの一部の国の郵便局 |
アメリカの郵便局の地図記号
その他、日本郵便、アメリカ合衆国郵便公社など、各郵便事業者のマーク
青木玉

| 青木 玉 |
| --- | --- |
誕生:   (1929-11-30) 1929年11月30日（94歳） 東京市芝区伊皿子
最終学歴:  東京女子大学
ジャンル:  随筆
主な受賞歴:  芸術選奨文部大臣賞
配偶者:  青木正和
子供:  青木奈緒
親族:  幸田文(母)
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青木 玉（あおき たま、1929年11月30日 - ）は、日本の随筆家である。幸田露伴の孫、幸田文の一人娘。
東京出身。東京女子大学国語科卒業。1994年「小石川の家」で芸術選奨文部大臣賞受賞。
 
娘の青木奈緒もエッセイスト。
略歴

1929年11月30日、父三橋幾之助、母幸田文の一人娘として、東京市芝区伊皿子（現東京都港区）に生まれる。生後八ヶ月で腸重積で手術を受けるなど、幼少の頃は病気がちであった。
1936年、永田町小学校（現麹町小学校）入学。この年、築地で会員制小売り酒屋を開店。三橋本店が倒産。
1937年、京橋に引っ越して小売り酒屋を開く。このとき既に幾之助は結核にかかっており、実際には文が店を切り回していた。翌年、幾之助は肺壊疽のため手術を受け回復するも、文と玉は幸田露伴の家に戻り、協議離婚した。
1943年、三輪田高等女学校入学。
1944年、立川飛行機製作所に動員される。
1945年、露伴、文とともに露伴の再婚相手であった八代（やよ）の別居先の長野県に疎開。その後、露伴を伊東に移し、文と玉は土橋利彦宅へ一時留まったのち、千葉県市川市菅野に家を借りて移り住んだ。（翌年、露伴を菅野の家に移した）
1946年、東京女子大学入学。
1947年、東京大空襲のため焼失した小石川蝸牛庵跡に家を建て、移り住む。
1959年、結核予防会結核研究所の医師、青木正和と結婚。
1961年10月12日、尚が生まれる。12月に小石川蝸牛庵の近所に家を建て引っ越す。
1963年4月14日、奈緒が生まれる。
1990年10月31日、文が心不全のため死去。
以降、幸田文の未刊行作品の編纂、岩波書店版『幸田文全集』の編集委員等をつとめる。
1994年、『幸田文全集』の出版に合わせ、小石川蝸牛庵に引っ越した後の様子を綴った自伝的随筆『小石川の家』を発表し、文筆活動も開始した（なお『小石川の家』は1995年に芸術選奨文部大臣賞を受賞した）。
著書

『小石川の家』 講談社、1994　のち講談社文庫、1998年、ISBN 4062637464
『幸田文の箪笥の引き出し』 新潮社、1995　のち新潮文庫、1995年、ISBN 4101216215
『帰りたかった家』 講談社、1997　のち講談社文庫、2000年、ISBN 4062647923
『なんでもない話』 講談社　1997　のち講談社文庫、2000年、ISBN 4062649829
『祖父のこと母のこと 青木玉対談集』 小沢書店 1997.11 のち改題し『記憶の中の幸田一族』 講談社文庫、2009年、ISBN 9784062763516
『手もちの時間』 講談社　1999　のち講談社文庫、2002年、ISBN 4062735989
『こぼれ種』 新潮社　2000　のち新潮文庫、2003年、ISBN 4101216223
『上り坂下り坂』 講談社　2001　のち講談社文庫、2005年、ISBN 4062749785
『底のない袋』 講談社　2004　のち講談社文庫、2007年、ISBN 9784062756044
『着物あとさき』 写真：野中昭夫　新潮社　2006　のち新潮文庫、2006年、ISBN 9784101216232
編著・共著

『幸田文 しつけ帖』平凡社、2009
『幸田文 台所帖』平凡社、2009
『幸田文 きもの帖』平凡社、2009
『幸田文 季節の手帖』平凡社、2010
『幸田文 旅の手帖』平凡社、2010
『幸田文 どうぶつ帖』平凡社、2010
「木」、「崩れ」、「季節のかたみ」、「きもの」ほか
『幸田文全集 全23巻・別巻1』 岩波書店、1994-1997・2003年、編集委員の一人。
『ひとりの生き方 ふたりの生き方』講談社、上坂冬子との対談 1999.8
『きもの暮らし 着こなしの知恵と楽しみ』PHP研究所、2000　京都「染司よしおか」当主の吉岡幸雄との対談
映像化

『小石川の家』 1996年1月1日、テレビ東京にて単発ドラマ（2時間30分）として放送。
『小石川の家』（青木玉）、『父』『みそっかす』（幸田文）のエピソードをアレンジし、昭和13年から昭和20年ごろにかけての露伴、娘文、孫玉の日常を綴る。
配役
幸田露伴 - 森繁久彌、文 - 田中裕子、玉 - 田畑智子
スタッフ
脚本 - 筒井ともみ、演出 - 久世光彦
受賞歴
1996年日本民間放送連盟賞最優秀賞
第14回向田邦子賞受賞 - 筒井ともみ