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ニットーモール
概要 > 日東製粉熊谷工場閉鎖からショッピングセンターの開設へ

熊谷市が新幹線駅舎新設や貨物駅の集約化と関連して策定した「熊谷駅東部地区再開発計画」に基づいて、熊谷駅に隣接していた日東製粉（現日東富士製粉）熊谷工場跡地約4,500坪のうち約2,600坪に、ショッピングセンターを建設することになったのが始まりである。
開発計画の検討を始めたのち、日東製粉（現日東富士製粉）に加えて三菱商事と三菱銀行が共同出資して、1973年（昭和48年）9月21日に資本金1億円で「日東都市開発株式会社」を設立し、日東製粉社長の瀧正明が同社の社長を兼務した。
そして、同月には日東製粉（現日東富士製粉）熊谷工場を閉鎖した。
1976年（昭和51年）5月10日に大規模小売店舗法第3条の届け出を行い、熊谷市での同法適用の第1号となった。
なお、この出店手続きに伴う地元対策は三菱商事は表に出るのではなく、日東製粉が主導する形で進められた。
届出を行った時点では、地下1階・地上6階建て、延べ床面積約60,000m2の建物を建設し、店舗面積約33,000m2に約300台の駐車場を併設するショッピングセンターを建設する計画を立てていた。
しかし、1977年（昭和52年）11月に通商産業省の勧告で核店舗の店舗面積約13,000m2と専門店街が店舗面積約4,000m2とされた。
熊谷市が、敷地提供による前面道路の幅員の8mへの拡幅や駐車台数・駐輪台数の増加などを条件として開発を許可。
これを受けて、1978年（昭和53年）9月18日に着工した。
概要 > 開業から最盛期

1979年（昭和54年）10月4日に開業した。
建物は、屋上駐車場を持つ鉄筋コンクリート造り4階建てで、専門店街の1階から2階までは中央部にセントラルコートという吹き抜け広場があり、専門店街の4階には多目的ホールも開設された。
開業時点では、核店舗としてダイエー熊谷店が店舗面積22,190m2のうち16,800m2を占め、専門店街は店舗面積5,390m2に72店舗が出店していた。
専門店街の構成は、埼玉県内の地元商業者34店舗（うち熊谷市内23店舗）で、専門店街の店舗面積の約4割に当たる2,170m2となっていた。
当店は、開業時から収容台数900台の駐車場を併設しており、駅前立地ながら自動車での来店客が約60％で半径約20㎞という広域商圏型で週末主体の集客となった。
開業前のターゲット層は30代から40代のニューファミリーを見込んでいたが、若年化が顕著となり、1980年代半ばには20代まで約70％を占めるようになっていた。
この1980年代半ばまで売上は順調に増加していたものの、地元熊谷市の人口があまり増加していないことから、客層の幅を広げることで更なる売上拡大を目指し、既存テナントの異動や新店舗導入を含む専門店街の全面改装を1986年（昭和61年）11月に実施した。
また、核店舗のダイエーも1987年（昭和62年）9月に全面改装して新装開店し、その際に営業時間を30分延長して、専門店街と同一とした。
こうした積極的な改装なども功を奏し、開業8年目には初年度の149.5％まで売上が増加。
1980年代末には専門店街は大都市都心部のファッションビル匹敵する売り場効率（坪当たり年間売上500万円）を誇るまでになった。
その後も専門店街全体の売上は増加し、1990年代初頭には開業初年度の約180％まで拡大した。
しかし、専門店街の4階の大半を占める飲食店は、和・洋・中の専門店を標榜していても実際には十分に専門特化していないことから、モール内でのメニューの競合が生じるなどの問題が生じていた。
その為、飲食店の売上は、初年度以降減少か横ばいが続いて、1990年代初頭には初年度の約70％まで落ち込んだ。
当SCの商圏内にある飲食店を調査したところ、方向性が明確な店舗の売上が好調であった。
そこで、洋食と和食、パスタやうどん、トンカツなどの専門店という入居店舗間の差別化を明確にした店舗構成へ変更。
また、サービス系の店舗の面積を増やして飲食店街を308坪・567席から141坪・291席へ縮小し、1990年（平成2年）10月24日に飲食店街を新装開店した。
この改装の結果、飲食店街の店舗面積を改装前の約45％へ大きく縮小させたものの、一日当たりの売上高は約85％となり、坪効率を大きく向上させることになった。
そうした積極的な営業政策もあり、核店舗のダイエー熊谷店の売上は1994年（平成6年）2月期に約95億円に達した。
1996年（平成8年）6月28日には4階建ての新館「CARPA（カルパ）」（売り場面積約3,000m2、駐車台数338台）を開設し、パソコン専門店やアミューズメント施設を同館に入居させて集客力の強化を目指した。
概要 > ダイエー撤退と地域密着型への転換

しかし、核店舗のダイエー熊谷店は、競合店に押されて売上が落ち込むようになり、2002年（平成14年）2月期に年間売上高約44.28億円へと最盛期の半分以下となったことから、ダイエー再建策の一環として、2002年（平成14年）12月31日に閉店して撤退することになった。
核店舗の撤退を受けて、食品などの販売を強化して来店頻度を高める地域密着型ショッピングセンターを目指した大規模な改装を実施。
その核店舗として、2003年（平成15年）4月25日にヤオコー熊谷ニットーモール店が開店している。
2013年（平成15年）にも4段階の改装を実施した。
沿革

1973年（昭和48年）9月21日 - 「日東都市開発株式会社」を設立。
1978年（昭和53年）9月18日 - 着工。
1979年（昭和54年）10月4日 - 日東都市開発が「ニットーモール」を開業。
1986年（昭和61年）11月 - 専門店街を全面改装。
1987年（昭和62年）9月 - 核店舗のダイエーが全面改装。
1990年（平成2年）10月24日 - 飲食店街を全面改装。
1996年（平成8年）6月28日 - 「CARPA（カルパ）」を開設。
2002年（平成14年）12月31日 - 核テナント「ダイエー 熊谷店」が撤退。
2003年（平成15年）4月25日 - 全面改装（新核テナント「ヤオコー 熊谷ニットーモール店」）。
2004年（平成16年）11月20日 - 開業したティアラ21との野外連絡通路併用開始。[要出典]
2005年（平成17年）3月 - ニットーモールの土地・建物を日東都市開発が不動産証券化により売却、マスターリースによる運営形態に変更された。
2007年（平成19年）10月 - 日東都市開発が三菱商事都市開発と合併。[要出典]
2013年（平成25年） - 4段階の改装を実施。
2016年（平成26年）4月 - 三菱商事都市開発から双日商業開発に移管。丸紅リアルエステートマネジメント株式会社がBM業務のみ受託。[要出典]
店舗・施設

公式サイトのフロアガイド（）を参照のこと。
なお、ティアラ21と2階のデッキで繋がっている。
ティアラ21は3階で熊谷駅および駅ビルアズ本館と直結している。
店舗・施設 > 関連施設

| カルパ CARPA |
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店舗概要
所在地:  〒360-0032 埼玉県熊谷市銀座2丁目87-1
座標:  北緯36度8分20.8秒 東経139度23分41.6秒﻿ / ﻿北緯36.139111度 東経139.394889度﻿ / 36.139111; 139.394889﻿ (CARPA)
開業日:  1996年（平成8年）6月28日
施設管理者:  丸紅リアルエステートマネジメント 株式会社
敷地面積:  4,953 m²
商業施設面積:  2,900 m²
中核店舗:  B&D
店舗数:  3
営業時間:  10時～24時
駐車台数:  338台
外部リンク:  （ニットーモール公式サイト内にフロアガイドあり）
テンプレートを表示
CARPA（カルパ）
1996年6月に日東都市開発がニットーモールの向かいに開業させた商業施設。2階から4階と屋上は駐車場となっており、338台収容可能である。
開業時の核店舗はラオックスのコンピューター専門店であったが、2008年6月1日をもって撤退している。[要出典]
オキナワハツカネズミ

オキナワハツカネズミ（Mus caroli）は、ネズミ目（齧歯目）・ネズミ科・ハツカネズミ属に分類されるネズミの一種。
分布

中国南部からマレー半島、スマトラ島、台湾、海南島、日本（沖縄本島）に分布する。
南西諸島では沖縄本島にのみ分布するため、外来種との説がある。しかし、遺伝的に他の地域のオキナワハツカネズミ個体群と大きな違いがあることから、少なくとも最近になって沖縄本島へ導入されたとは考えにくいとされる。
特徴

頭胴長61-81mm、尾長61-93mm、後足長14-19mm、体重8-17g。尾長は頭胴長よりやや長い。
田畑、荒地、草地に生息する。沖縄本島ではハツカネズミと同所的に暮らしている。沖縄における主要な天敵はハブや猛禽類、ジャワマングースなどである。
ジェフ・ティーグ

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 ミネソタ・ティンバーウルブズでのティーグ (2019年)
アトランタ・ホークス
役職:  スカウト
所属リーグ:  NBA
基本情報
国籍:   アメリカ合衆国
生年月日:   (1988-06-10) 1988年6月10日（36歳）
出身地:  インディアナ州インディアナポリス
身長(現役時):  191cm (6 ft 3 in)
体重(現役時):  88kg (194 lb)
キャリア情報
高校:  パイク高等学校
大学:  ウェイクフォレスト大学
NBAドラフト:  2009年 / 1巡目 / 全体19位
 アトランタ・ホークスから指名
プロ選手期間:  2009年–2021年
ポジション:  PG
背番号歴:  0, 44, 00, 55, 5
経歴
2009–2016: アトランタ・ホークス
2016–2017: インディアナ・ペイサーズ
2017–2020: ミネソタ・ティンバーウルブズ
2020: アトランタ・ホークス
2020–2021: ボストン・セルティックス
2021: ミルウォーキー・バックス
受賞歴
 NBAチャンピオン (2021)  NBAオールスター (2015)  オールアメリカン・コンセンサスセカンドチーム (2009)  オールACCセカンドチーム (2009)  ACCオールフレッシュマンチーム (2008)
NBA通算成績
得点:  10,061 (12.2 ppg)
リバウンド:  1,989 (2.4 rpg)
アシスト:  4,585 (5.6 apg)
 Stats  Basketball-Reference.com
 Stats  NBA.com 選手情報 NBA.Rakuten
ジェフリー・デマルコ・ティーグ（Jeffrey Demarco Teague 1988年6月10日 - ）は、アメリカ合衆国インディアナ州インディアナポリス出身の元プロバスケットボール選手。NBAのアトランタ・ホークスでスカウトを務めている。現役時代のポジションはポイントガード。
来歴

高校時代はインディアナ州でも有名な選手だった。大学はウェイクフォレスト大学に進学｡2009年のNBAドラフトにエントリーし、1巡目19位でアトランタ・ホークスから指名された。
来歴 > アトランタ・ホークス

マイク・ビビー、カーク・ハインリックの控えを経て、3年目の2011-12シーズンから先発に定着し、以後ホークスの中心選手として活躍。
2013年夏に制限付きFAとなり、ミルウォーキー・バックスから提示された4年3200万ドルのオファーシートにサインしたが、ホークスが同額の契約を提示し、ホークスと再契約が決まった。
2015年のNBAオールスターゲームでは控え選手として選出され、2014-15シーズンのチーム史上最高の 60勝達成に大きく貢献した。
来歴 > インディアナ・ペイサーズ

2016年6月22日、ユタ・ジャズなどが絡んだ三角トレードでインディアナ・ペイサーズに移籍。7シーズン過ごしたホークスを後にすることになり、「夢だった」という故郷のインディアナポリスでのプレーが実現することになった。しかし、チームはプレーオフには進出したものの、クリーブランド・キャバリアーズ相手に4戦全敗を喫した。
来歴 > ミネソタ・ティンバーウルブズ

2017年7月1日、ミネソタ・ティンバーウルブズと3年5700万ドルで合意した。
来歴 > ホークス復帰

2020年1月16日、アレン・クラブとのトレードで古巣のホークスに復帰した。オフにFAとなった。
来歴 > ボストン・セルティックス

2020年11月21日にボストン・セルティックスと1年契約を結んだ。
来歴 > ミルウォーキー・バックス

2021年3月25日にエバン・フォーニエとのトレードで2つのドラフト2巡目指名権と共にオーランド・マジックへ放出され、27日に解雇された。その後、4月1日にホークス時代の恩師マイク・ビューデンホルツァー率いるミルウォーキー・バックスと契約した。チームはプレーオフを勝ち上がり優勝し、自身初となるNBAチャンピオンに輝いた。
プレースタイル

ピック＆ロールが得意なスラッシャー型の選手で、インサイドプレーヤーのとのツーメンゲームを好む。
その他

弟のマーキス・ティーグもバスケットボール選手で、ケンタッキー大学から2012年のNBAドラフトでシカゴ・ブルズから指名されたがNBAには定着できず、現在はNBADLのロシアでプレーしている。
個人成績

| 略称説明 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   GP | 出場試合数 |   GS  | 先発出場試合数 |  MPG  | 平均出場時間 |
|  FG%  | フィールドゴール成功率 |  3P%  | スリーポイント成功率 |  FT%  | フリースロー成功率 |
|  RPG  | 平均リバウンド数 |  APG  | 平均アシスト数 |  SPG  | 平均スティール数 |
|  BPG  | 平均ブロック数 |   TO  | 平均ターンオーバー数 |  PPG  | 平均得点 |
|  太字  | キャリアハイ |  *  | リーグリーダー |  †  | 優勝シーズン |
個人成績 > レギュラーシーズン

| シーズン | チーム | GP | GS | MPG | FG% | 3P% | FT% | RPG | APG | SPG | BPG | TO | PPG |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2009–10 | ATL | 71 | 3 | 10.1 | .396 | .219 | .837 | .9 | 1.7 | .5 | .2 | .7 | 3.2 |
| 2010–11 | ATL | 70 | 7 | 13.8 | .438 | .375 | .794 | 1.5 | 2.0 | .6 | .4 | .9 | 5.2 |
| 2011–12 | ATL | 66 | 66 | 33.1 | .476 | .342 | .757 | 2.4 | 4.9 | 1.6 | .6 | 2.0 | 12.6 |
| 2012–13 | ATL | 80 | 78 | 32.9 | .451 | .359 | .881 | 2.3 | 7.2 | 1.5 | .4 | 2.9 | 14.6 |
| 2013–14 | ATL | 79 | 79 | 32.2 | .438 | .329 | .846 | 2.6 | 6.7 | 1.1 | .2 | 2.9 | 16.5 |
| 2014–15 | ATL | 73 | 72 | 30.5 | .460 | .343 | .862 | 2.5 | 7.0 | 1.7 | .4 | 2.8 | 15.9 |
| 2015–16 | ATL | 79 | 78 | 28.5 | .439 | .400 | .837 | 2.7 | 5.9 | 1.2 | .3 | 2.8 | 15.7 |
| 2016–17 | IND | 82 | 82 | 32.4 | .442 | .357 | .867 | 4.0 | 7.8 | 1.2 | .4 | 2.6 | 15.3 |
| 2017–18 | MIN | 70 | 70 | 33.0 | .446 | .368 | .845 | 3.0 | 7.0 | 1.5 | .3 | 2.5 | 14.2 |
| 2018–19 | MIN | 42 | 41 | 30.1 | .423 | .333 | .804 | 2.5 | 8.2 | 1.0 | .4 | 2.3 | 12.1 |
| 2019–20 | MIN | 34 | 13 | 27.8 | .448 | .379 | .868 | 2.6 | 6.1 | .7 | .4 | 2.2 | 13.2 |
| 2019–20 | ATL | 25 | 4 | 20.8 | .412 | .333 | .887 | 2.2 | 4.0 | .8 | .2 | 1.6 | 7.7 |
| 通算：11年 | 通算：11年 | 771 | 593 | 27.5 | .445 | .356 | .844 | 2.5 | 5.8 | 1.2 | .3 | 2.3 | 12.6 |
| All-Star | All-Star | 1 | 0 | 13.4 | .667 | 1.000 | --- | 1.0 | 2.0 | 2.0 | .0 | 1.0 | 14.0 |
個人成績 > プレーオフ

| シーズン | チーム | GP | GS | MPG | FG% | 3P% | FT% | RPG | APG | SPG | BPG | TO | PPG |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010 | ATL | 9 | 0 | 6.6 | .333 | .400 | --- | .2 | .4 | .3 | .1 | .4 | 1.8 |
| 2011 | ATL | 8 | 6 | 29.8 | .514 | .143 | .826 | 2.1 | 3.5 | .8 | .4 | 1.0 | 11.8 |
| 2012 | ATL | 6 | 6 | 37.5 | .411 | .412 | .895 | 3.7 | 4.2 | .8 | .8 | 1.7 | 14.0 |
| 2013 | ATL | 6 | 6 | 35.5 | .333 | .300 | .821 | 2.8 | 5.0 | 1.5 | .3 | 2.3 | 13.3 |
| 2014 | ATL | 7 | 7 | 34.6 | .393 | .333 | .950 | 3.7 | 5.0 | 1.0 | .6 | 3.0 | 19.3 |
| 2015 | ATL | 16 | 16 | 33.1 | .410 | .323 | .867 | 3.2 | 6.7 | 1.5 | .4 | 2.7 | 16.8 |
| 2016 | ATL | 10 | 10 | 27.9 | .380 | .250 | .846 | 1.9 | 6.2 | .6 | .2 | 2.5 | 14.5 |
| 2017 | IND | 4 | 4 | 35.5 | .489 | .529 | .833 | 3.3 | 6.3 | 1.0 | .8 | 2.0 | 17.0 |
| 2018 | MIN | 5 | 5 | 30.6 | .451 | .389 | .706 | 3.6 | 5.8 | .6 | .4 | 2.8 | 13.0 |
| 出場：9回 | 出場：9回 | 71 | 60 | 29.3 | .410 | .337 | .856 | 2.6 | 4.9 | .9 | .4 | 2.1 | 13.5 |
受賞歴

NBAオールスターゲーム出場：2015年
ニット製品製造技能士

| ニット製品製造技能士 |
| --- | --- |
実施国:   日本
資格種類:  国家資格
分野:  ニット製品製造
試験形式:  学科及び実技
認定団体:  厚生労働省
等級・称号:  1級、2級・ニット製品製造技能士
根拠法令:  職業能力開発促進法
公式サイト:  http://www.javada.or.jp/
 ウィキプロジェクト 資格  ウィキポータル 資格
テンプレートを表示
ニット製品製造技能士（ニットせいひんせいぞうぎのうし）とは、国家資格である技能検定制度の一種で都道府県知事（問題作成等は中央職業能力開発協会、試験の実施等は都道府県職業能力開発協会）が実施する、ニット製品製造に関する学科及び実技試験に合格した者をいう。
なお職業能力開発促進法により、ニット製品製造技能士資格を持っていないものがニット製品製造技能士と称することは禁じられている。
区分

ニット製品製造の中で横編みニット製造作業、丸編みニット製造作業、靴下製造作業、横編みニット縫製作業、丸編みニット・たて編みニット縫製作業に分かれる。
級別

横編みニット製造作業、丸編みニット製造作業、靴下製造作業、横編みニット縫製作業、丸編みニット・たて編みニット縫製作業ともに1級、2級の別がある。
実技作業試験内容 > ニット製品製造（横編みニット製造作業）

1級
2級
実技作業試験内容 > ニット製品製造（丸編みニット製造作業）

1級
2級
実技作業試験内容 > ニット製品製造（靴下製造作業）

1か2いずれかの作業を行う。
1級
パンティストッキング編み機（パンティストッキング編み機の調整を行い、調整結果を示す平編み（パンティストッキングプレーン）製品を2足（4本）編む。）試験時間＝4時間30分
リブニッタ（リブニッタの調整を行い、調整結果を示す製品を2足（4本）編む。）試験時間＝5時間
2級
パンティストッキング編み機（パンティストッキング編み機の調整を行い、調整結果を示す平編み（パンティストッキングプレーン）製品を2足（4本）編む。）試験時間＝4時間
リブニッタ（リブニッタの調整を行い、調整結果を示す製品を2足（4本）編む。）試験時間＝5時間
実技作業試験内容 > ニット製品製造（横編みニット縫製作業）

1級
2級
実技作業試験内容 > ニット製品製造（丸編みニット・たて編みニット縫製作業）

1級：婦人用シャツカラーブラウス1枚及び紳士用ポロシャツ2枚を製作する。試験時間＝7時間30分
2級：ベスト1枚及び紳士用ウイングカラーポロシャツ2枚を製作する。試験時間＝5時間
ドレスデン市電NGT 6 DD形電車

| ドレスデン市電NGT 6 DD形電車ドレスデン市電NGT 6 DD Z形電車 |
| --- | --- |
 NGT 6DD Z（2006年撮影）
基本情報
運用者:  ドレスデン交通企業体（ドイツ語版）
製造所:  "ザクセントラム（SachsenTram）" （DWA（ドイツ語版）、シーメンス、アドトランツ、デュワグ）
製造年:  1995年 - 1998年
製造数:  NGT 6 DD 47両（2501 - 2547） NGT 6 DD Z 13両（2581 - 2593）
運用開始:  NGT 6 DD 1996年4月4日 NGT 6DD Z 1997年
投入先:  ドレスデン市電
主要諸元
編成:  5車体連接車
軸配置:  Bo′+2′+Bo′
軌間:  1,450 mm
最高速度:  70.0 km/h
車両定員:  NGT 6 DD 184人（着席88人） NGT 6 DD Z 184人（着席72人）
車両重量:  NGT 6 DD 33.4 t NGT 6 DD Z 34.5 t
全長:  30,280 mm
車体長:  29,720 mm
全幅:  2,300 mm
全高:  3,475 mm
主電動機:  かご形三相誘導電動機
主電動機出力:  95 kW
出力:  380 kW
制御方式:  VVVFインバータ制御
備考:  主要数値はに基づく。
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NGT 6 DDは、ドイツの大都市・ドレスデンの路面電車であるドレスデン市電で使用されている電車。ドレスデン市電で初となる、床下高さが低くバリアフリーに適した超低床電車で、1996年4月4日から営業運転を開始した。この項目では、両運転台構造の同型車両であるNGT 6 DD Zについても解説する。
概要・運行

NGT 6 DDは中間に台車がないフローティング車体を挟んだ5車体連接車で、運転台や乗降扉は片側のみに存在する。車内は動力台車がある前後車体を除いた、全体の70 %が床下高さが低い低床構造となっており、乗降扉はフローティング車体に存在する。開発にあたっては、ドイツ・ワゴンバウ（DWA）（ドイツ語版）（現：ボンバルディア・トランスポーテーション）を中心にシーメンス、アドトランツ、デュワグが参加したコンソーシアム「ザクセントラム（SachsenTram）」が設立され、デュワグがマンハイムやルートヴィヒスハーフェン向けに製造した6MGTを基に設計が行われている。
主電動機は従来の直流電動機から小型化や信頼性の向上が実現したかご形三相誘導電動機が用いられ、制御装置や抵抗器など主要な電気機器は屋根上への搭載を前提とした設計となっている。これらの技術進歩も、超低床電車の開発が可能となった大きな要因となっている。台車は前後の動力台車が車軸付きのボギー台車となっている一方、中間の付随台車は車軸を持たない1軸台車（EEF台車）となっている。
製造は1995年から行われ、1998年までに47両（2501 - 2547）が導入された。
車内
前後車体は床上高さが1段高くなっている
左側面には乗降扉が存在しない（2015年撮影）
広告塗装（2016年撮影）
広告塗装（2018年撮影）
NGT 6 DD Z

延伸工事や保守工事などで折り返し用のループ線が使用不可能になる場合に備えて開発された5車体連接車。前後車体に運転台が設置されている両運転台車両となっているため、線路工事中の路面電車の運休や代行バスの運転の必要が無くなり、工事の行程の簡素化も実現している。乗降扉は中間のフローティング車体の両側面に4箇所づつ設置されているが、これにより座席数はNGT 6 DDから減少している。1997年から1998年にかけて13両（2581 - 2593）が導入された。
運転台
屋根上の機器配置（2016年撮影）
今後の予定

ドレスデン市電には2022年以降新型超低床電車のNGT DX DDの増備が続いており、それに伴うNGT 6 DDの廃車が進められている。そのうち2024年に運用を離脱する10両については解体が実施される一方、一部部品は残存する車両の予備として残される。
関連形式

NGT 8 DD - NGT 6 DDに中間車体を追加した7車体連接車。2001年から2002年まで23両が製造された。
ヘアメレイン（HermeLijn） - ベルギーの公共交通事業者であるドゥ・レイン（De Lijn）（オランダ語版）が導入した5車体連接車。NGT 6 DD形を基に、シーメンスとボンバルディア・トランスポーテーションによって製造が行われた。
NGT 6 DD Z（2015年撮影）
オシエク＝バラニャ郡

オシエチュコ・バラニスカ郡の位置
オシエク＝バラニャ郡(オシエク＝バラニャぐん、Osječko-baranjska županija)はクロアチアのスラヴォニア地方に位置する郡。郡都はオシエク。
地理

ハンガリー王国時代のバラニャ地方（英語版）の一部だった。
ザ・シーホーセズ

| ザ・シーホーセズ The Seahorses |
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出身地:   イングランド ヨーク
ジャンル:  ロック オルタナティヴ・ロック
活動期間:  1996年 - 1999年
レーベル:  ゲフィン

メンバー:  ジョン・スクワイア （ギター） スチュアート・フレッチャー （ベースギター） クリス・ヘルム （ボーカル、ギター） マーク・ヒーニー （ドラムス）

旧メンバー:  アンディ・ワッツ （ドラムス） マル・スコット （ドラムス）
ザ・シーホーセズ(The Seahorses)は、イギリスのロックバンド。1996年、ザ・ストーン・ローゼズ脱退後のジョン・スクワイアを中心に結成。
概要

スクワイア以外のメンバーは、ベーシストにパブでの演奏を聴いたスクワイアに誘われたスチュアート・フレッチャー、ボーカルにスチュアートの知人だったクリス・ヘルム、ドラマーにはヨーク界隈で既に有名なドラマーだったアンディ・ワッツが加わった。1997年5月、トニー・ヴィスコンティプロデュースで唯一のアルバム『ドゥ・イット・ユアセルフ』をリリースし、全英2位、全米8位を記録した。9月にオアシスのリアム・ギャラガーとの共作シングル「ラヴ・ミー・アンド・リーヴ・ミー」をリリースし、その後ワッツが脱退。マル・スコットが一時的にドラマーとして加入。1998年にバンドは新しく加入したドラマー、マーク・ヒーニーと共にギグを行ったりフェスティバルに参加する。1999年に入りオリンピック・スタジオで新作の作業を始めるが、1月23日に突如解散が発表された。
レコーディングが終了していた幻の2ndアルバムは、後年『Minus Blue』のタイトルでブートレグ盤として発売されている。
作品 > アルバム

ドゥ・イット・ユアセルフ - Do It Yourself （1997年） 全英2位、全米8位
作品 > シングル

ラヴ・イズ・ザ・ロー - "Love Is the Law" （1997年） 全英3位
ブラインデッド・バイ・ザ・サン - "Blinded by the Sun" （1997年） 全英7位
ラヴ・ミー・アンド・リーヴ・ミー - "Love Me and Leave Me" （1997年） 全英16位
ユー・キャン・トーク・トゥ・ミー - You Can Talk to Me" （1997年） 全英15位
カニーリョ教区

カニーリョ(Canillo)教区は、アンドラ公国の教区の一つである。
| 表 話  歴 アンドラの教区 |
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 アンドラ・ラ・ベリャ  カニーリョ  アンカム  エスカルデス＝エンゴルダニ  ラ・マサナ  オルディノ  サン・ジュリア・デ・ロリア 
| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  スペイン  フランス  BnF data  ドイツ  イスラエル  アメリカ 
その他:  IdRef
ブラッド・レッド・ローゼズ

『ブラッド・レッド・ローゼズ』(Blood Red Roses)は、ロッド・スチュワートが2018年に発表した30作目のスタジオ・アルバム。
背景

『タイム〜時の旅人〜』（2013年）以降の作品と同様、オリジナル曲が中心となっており、カヴァーは13曲中3曲のみにとどまっている。
「フェアウェル」は、1960年代からの親友に捧げられた曲である。本作からの第1弾シングルとなった「ディドゥント・アイ」の歌詞は、娘が薬物依存症となった父親の視点で描かれている。タイトル曲は、イワン・マッコール（英語版）による歌唱で知られるトラディショナル・ソングに、新たに書き下ろされたパートを追加した曲で、クレジットにはマッコールの名前も記載されている。
「グレース」は、フランク・オメーラとショーン・オメーラが1985年に作った曲のカヴァーで、1916年のイースター蜂起の指導者ジョセフ・プランケット（英語版）と、彼の恋人であったグレース・ギフォード（プランケットが処刑される直前に獄中で結婚）を題材としている。スチュワートがこの曲を取り上げたのは、セルティックFCのサポーターが歌っているのを聴いたことがきっかけであった。
「ジュリア」は、自身が10歳だった頃の初恋を題材とした曲で、相手は4歳年上だったという。「コールド・オールド・ロンドン」は、1990年にレイチェル・ハンターと結婚する前の自身の状況を振り返った曲で、スチュワート自身は「別に幸せを感じるでもなく、より若い女を物にしようとしていた。この曲は、人生におけるそういう時期を反映している」とコメントしている。
反響・評価

母国イギリスでは、2018年10月11日付の全英アルバムチャートで初登場1位となり、『タイム〜時の旅人〜』（2013年）以来約5年ぶり、通算9作目の全英1位獲得アルバムとなった。スウェーデンでは2018年10月5日付のアルバム・チャートで初登場9位となり、『タイム〜時の旅人〜』以来約5年ぶりのトップ10入りを果たすが、翌週にはチャート圏外に消えた。
Stephen Thomas Erlewineはオールミュージックにおいて5点満点中3点を付け「『ブラッド・レッド・ローゼズ』は、現在に至るまで退屈知らずであった元気な老人の粋な人生を捉えた、本当に個人的なレコードである」と評している。また、アレクサンドラ・ポラードは『インデペンデント』紙のレビューで5点満点中2点を付け「彼は漫然と様々なジャンルを誇示しているが、真の意味で上手くいったものはない」と批判する一方、「ディドゥント・アイ」と「フェアウェル」を「束の間の魅力的な瞬間」と評している。
収録曲

特記なき楽曲はロッド・スチュワートとケヴィン・サヴィガーの共作。
ルック・イン・ハー・アイズ - Look in Her Eyes - 4:12
ホール・イン・マイ・ハート - Hole in My Heart - 3:27
フェアウェル - Farewell - 4:16
ディドゥント・アイ - Didn't I - 4:01
ブラッド・レッド・ローゼズ - Blood Red Roses (Rod Stewart, Kevin Savigar, Ewan MacColl) - 3:41
グレース - Grace (Frank O'Meara, Sean O'Meara) - 4:53
ギヴ・ミー・ラヴ - Give Me Love - 4:08
レスト・オブ・マイ・ライフ - Rest of My Life - 3:28
ローリン・アンド・タンブリン（英語版） - Rollin' & Tumblin' (Hambone Willie Newbern, Sunnyland Slim) - 3:38
ジュリア - Julia (R. Stewart, Jon McLaughlin, Dave Thomas Junior) - 3:36
ハニー・ゴールド - Honey Gold (R. Stewart, Emerson Swinford) - 4:44
ベガス・シャッフル - Vegas Shuffle (R. Stewart, E. Swinford) - 3:47
コールド・オールド・ロンドン - Cold Old London - 3:42
収録曲 > 日本盤ボーナス・トラック

14. 15. 16.はインターナショナル仕様のデラックス・エディション盤にも収録されている。
フー・デザインド・ザ・スノーフレーク - Who Designed the Snowflake (Paddy McAloon) - 3:08
イット・ワズ・ア・ヴェリー・グッド・イヤー - It Was a Very Good Year (Ervin Drake) - 5:07
アイ・ドント・ウォント・トゥ・ゲット・マリード - I Don't Want to Get Married - 3:14
プライスレス - Priceless - 3:33
アイム・セクシー feat. DNCE - Da Ya Think I'm Sexy? Feat. DNCE (R. Stewart, Carmine Appice, Duane Hitchings, Rami Yacoub, Kristoffer Fodgelmark, Albin Nedler) - 3:40
レコーディング・メンバー

ロッド・スチュワート - ボーカル
ケヴィン・サヴィガー - キーボード、プログラミング
エマーソン・スウィンフォード - ギター(on #1, #2, #3, #4, #5, #6, #7, #9, #10, #11, #12)、ベース(on #5, #11, #12)
ドン・カークパトリック - ギター(on #9)
コンラッド・コルシュ - ベース(on #2, #5, #9)
デヴィッド・パーマー - ドラムス(on #2, #5, #8, #9)
ジュリア・ソーントン - タンブリン(on #1, #4, #5, #7, #8)
ジャンナ・ジャコビー - ヴァイオリン(on #2, #3, #5, #6, #9)
エイドリアンヌ・サーバー - ヴァイオリン(on #5, #9)
アン・キング - トランペット(on #1, #2, #7)
ジミー・ロバーツ - サクソフォーン(on #2, #7)
ニック・レイン - トロンボーン(on #2, #7)
ブリジット・キャディ - アディショナル・ボーカル(on #4, #13)、バックグラウンド・ボーカル(on #1, #3, #6, #7, #9 , #11, #12, #16, #17)
フレッド・ホワイト - バックグラウンド・ボーカル(on #2, #7, #11, #13)
ダリル・フィネッセ - バックグラウンド・ボーカル(on #2, #7, #11, #13)
ウィル・ウィートン - バックグラウンド・ボーカル(on #2, #7, #11, #13)
パメラ・オリヴィア - バックグラウンド・ボーカル(on #2, #7, #8, #11)
フェリシア・グリッソム - バックグラウンド・ボーカル(on #2, #7, #8, #11)
ディ・リード - バックグラウンド・ボーカル(on #3, #4, #6, #7, #9, #11, #12)
ベッカ・コッテ - バックグラウンド・ボーカル(on #3, #4, #6, #7, #9, #12)
ポール・フリーマン - バックグラウンド・ボーカル(on #5, #7, #11)
ケイシー・シェア - バックグラウンド・ボーカル(on #5)
ジェイムズ・キャリントン - バックグラウンド・ボーカル(on #5)
ブレント・ジョーンズ - バックグラウンド・ボーカル(on #7, #11)
テイラー・リンダースミス - バックグラウンド・ボーカル(on #11)
オイラー積

オイラー積（オイラーせき、英: Euler product）はディリクレ級数を素数に関する総乗の形で表した無限積である。ディリクレ級数の一種のリーマンのゼータ関数についてこの無限積が成り立つことを証明した18世紀の数学者レオンハルト・オイラーの名前にちなむ。ディリクレ級数は以下の式の左辺で定義され、右辺がオイラー積表示である。
a(n) は n に関する乗法的関数、p は全ての素数にわたり、変数 s は複素数である。このような表示が成り立つためには a(n) が完全乗法的関数、すなわち、 a(1) = 1, a(mn) = a(m) a(n) を全ての自然数 m, n について満たさなければならない。一般に複素数 s の実部 Re(s) に対して  \operatorname {Re} (s)>C ならば上記の級数（または無限積）が絶対収束するようなある実数の定数 C が存在することが知られている。
a(n) = 1 とおいたとき
となる。これがリーマンゼータ関数のオイラー積表示である。すなわち
これはRe(s) > 1 のとき収束する。
ゼータ関数に対するオイラー積

リーマンゼータ関数のオイラー積は1737年にオイラーによって発見された。まずゼータ関数 ζ(s) は s の実部が1より大きいとき、次のように定義される。
ここで両辺に最小の素数2の－s乗 1/2s をかけると
となり、辺々引くと
この両辺に今度は2の次の素数3の－s乗 1/3s をかけると
となり、再び辺々引くと
以下同様に次々と素数の－s乗を両辺にかけて前の式から引くという操作を続けると右辺の 1/1s 以外の項は（素因数分解の一意性によって）消えるので
したがってゼータ関数は以下の形で表現される。
上記の式に形式的に s=1 を代入すると
ここで左辺は調和級数であり、正の無限大に発散するので右辺も同様に発散すると考えられる。このことから素数の個数は有限ではないことが導かれる。なぜならもし素数が有限個なら右辺はある有限の値に収束するからである。
さまざまな関数に対するオイラー積

ゼータ関数については上記のように
である。いっぽうリウヴィル関数 λ(n) については
メビウス関数 μ(n) では
や左辺の分子の絶対値をとった
という無限積が知られている。
オルタナティブ・テンタクルズ・レコード

オルタナティブ・テンタクルズ・レコード（Alternative Tentacles　Records)は、アメリカ合衆国のレコード・レーベル。パンク・バンド、デッド・ケネディーズのジェロ・ビアフラが設立した。
パンクを中心に作品を発表しているが、一部ラップ作品も手がけている。
所属アーティスト > 現在所属

Alice Donut
Ani Kyd
ArnoCorps
Citizen Fish
Cross Stitched Eyes
Dash Rip Rock
Drunk Injuns
ジェロ・ビアフラ
Jello Biafra and the Guantanamo School of Medicine
所属アーティスト > 過去に所属

D.O.A
T.S.O.L
ドゥビーノ

| ドゥビーノ Dubino |
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 ドゥビーノ駅
行政
国:   イタリア
州:   ロンバルディア
県／大都市:   ソンドリオ
CAP（郵便番号）:  23015
市外局番:  0342
ISTATコード:  014027
識別コード:  D377
分離集落:  Nuova Olonio
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
気候分類:  zona E, 2386 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  3,685  人 (2021-01-01)
人口密度:  282.4 人/km2
文化
住民の呼称:  dubinesi
守護聖人:  聖ピエトロ (San Pietro)とSan Andrea
祝祭日:  6月29日
地理
座標:  北緯46度09分 東経09度27分﻿ / ﻿北緯46.150度 東経9.450度﻿ / 46.150; 9.450座標: 北緯46度09分 東経09度27分﻿ / ﻿北緯46.150度 東経9.450度﻿ / 46.150; 9.450
標高:  223 (199 - 1675)  m
面積:  13.05  km2
  ドゥビーノの位置
  ソンドリオ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
テンプレートを表示
ドゥビーノ（伊: Dubino）は、イタリア共和国ロンバルディア州ソンドリオ県にある、人口約3,700人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり

ソンドリオ県西部のコムーネ。モルベーニョから西北西へ8km、コーリコから東北東へ8km、県都ソンドリオから西へ32km、州都ミラノから北北東へ80kmの距離にある。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。COはコモ県所属。
アンダロ・ヴァルテッリーノ
チーノ
デレービオ
ジェーラ・ラーリオ (CO)
マンテッロ
ノヴァーテ・メッツォーラ
ピアンテード
ソーリコ (CO)
ヴェルチェーイア
地理 > 地勢・地形

河川：アッダ川
地理 > 地震分類

イタリアの地震リスク階級 (it) では、4 に分類される
。
行政 > 山岳部共同体

広域行政組織である山岳部共同体（イタリア語版）「ヴァルテッリーナ・ディ・モルベーニョ山岳部共同体」 (it:Comunità montana della Valtellina di Morbegno) （事務所所在地: モルベーニョ）を構成するコムーネの一つである。
自然・環境

ピアン・ディ・スパーニャおよびメッツォーラ湖（イタリア語版）にかけては自然保護区 (it:Riserva naturale Pian di Spagna e Lago di Mezzola) になっており、ラムサール条約の定める「国際的に重要な湿地」に登録されている。ソーリコおよびイタリアのラムサール条約登録地一覧も参照。
エドムンド・アレンビー

| The Viscount Allenby |
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Field Marshal Viscount Allenby
渾名: The Bloody Bull or The Bull
生誕:  (1861-04-23) 1861年4月23日 イギリス、ノッティンガムシャー、Brackenhurst
死没: 1936年5月14日(1936-05-14)（75歳没） イギリス、ロンドン
所属組織: イギリス/イギリス帝国
部門: イギリス陸軍
軍歴: 1880–1925
最終階級: 陸軍元帥
指揮: en:Egyptian Expeditionary Force en:British Third Army V Corps Cavalry Corps 1st Cavalry Division 4th Cavalry Brigade en:5th Royal Irish Lancers en:6th (Inniskilling) Dragoons
戦闘: 第二次ボーア戦争 第一次世界大戦 西部戦線 en:Battle of Mons  en:Retreat from Mons  第一次イーペル会戦（英語版）  第二次イーペル会戦  Battle of Arras  en:Sinai and Palestine Campaign Battle of Beersheba  en:Battle of Hareira and Sheria  en:Battle of Mughar Ridge  Battle of Jerusalem  en:Battle of Tell 'Asur  en:First Transjordan attack on Amman  en:Second Transjordan attack on Shunet Nimrin and Es Salt  メギッドの戦い  Capture of Damascus  en:Pursuit to Haritan 
受賞: バス勲章のナイト・グランド・クロス 聖マイケル・聖ジョージ勲章のナイト・グランド・クロス ロイヤル・ヴィクトリア勲章のナイト・グランド・クロス
配偶者: Adelaide Mabel Chapman, Viscountess Allenby of Megiddo
他職業: エジプトとスーダンの高等弁務官 (1919–25)
初代アレンビー子爵エドモンド・ヘンリー・ハインマン・アレンビー陸軍元帥'(Edmund Henry Hynman Allenby、1861年4月23日 - 1936年5月14日）は、初代アレンビー子爵は大英帝国の軍人で帝国総督。
第二次ボーア戦争と第一次世界大戦に従軍し、後者ではオスマン帝国に対してシナイ・パレスチナ戦でエジプト遠征軍（EEF）を率い、パレスチナ地方を解放した。
生い立ち

アレンビーは1861年にヒンマン・アレンビーとキャサリン・アン・アレンビー（旧姓ケイン）の息子として生まれ、名門パブリックスクールのヘイリーベリー アンド インペリアル サービス カレッジで教育を受けた。自身には軍人になりたいという強い願望はなく、インド高等文官を目指したが入学試験に落ちた。彼は1880年にサンドハーストの王立陸軍士官学校の試験に合格し、 1882年5月10日に第6 (イニスキリング) 竜騎兵隊の中尉に任官した。 彼は1882年の後半に南アフリカの連隊に加わり、1884年から1885年のベチュアナランド保護領への遠征に参加。1888年1月に大尉に昇進し、その後南アフリカに戻った。
　アレンビーは1890年に英国に戻り、キャンバリーのスタッフ大学の入学試験を受けたが、不合格。翌年に、合格。第7軽騎兵連隊のダグラス・ヘイグ大尉も同時に参謀大学に入学し、第一次世界大戦まで続く両者のライバル関係が始まった。アレンビーは同僚の士官たちからの人気が高く、より優れたライダーであるヘイグを優先してドラグハウンドのマスターに任命されたこともあった。
1897年5月に少佐に昇進し、第3騎兵旅団に配属され、1898年3月には旅団少佐としてアイルランドに勤務した。
第二次ボーア戦争

1899年10月に第二次ボーア戦争が勃発すると、アレンビーは連隊に戻り、南アフリカのケープタウンに上陸した。彼は1900年1月のコールズバーグ、2月のクリップ・ドリフト、ドロンフィールド・リッジでの軍事作戦に参加した。1901年 1 月に地方中佐に昇進し、1901年 4月に地方大佐に昇進した。1902年 戦時中の功績により、6月26日に発行された南アフリカ栄誉リストにおいてバース勲章（CB）のコンパニオンに任命され、エドワード国王から実際にCBの勲章を授与された。
戦いの合間

アレンビーは1902年にイギリスに戻り、コルチェスターの第5ロイヤル・アイリッシュ・ランサーズの指揮官となり、同年8月22日には大佐の名誉階級となった。1905年10月に准将の暫定階級に昇進した。 1906年10月に少将に昇進。1910年豊富な騎兵経験により騎兵総監に任命された。
第一次世界大戦

第一次世界大戦中、アレンビーは当初西部戦線に従軍した。1914年 8月に戦争が勃発すると、4歩兵師団と騎兵師団からなるイギリス遠征軍(BEF) がフランスに派遣されたが、アレンビーは騎兵師団を指揮した。1914年 に臨時中将として昇進したアレンビーは、イギリス遠征軍の拡大と共に騎兵軍団の司令官に任命された。1915年、アレンビーは第二次イーペルの戦いで第5軍団の指揮を取ったが、この戦いで多大な損失を被った後、イギリス軍はロースでの同時攻撃を計画。しかし、アレンビー指揮下の部隊は再び損害を受けた。1915年10月に英国第3軍の指揮官となった彼は、ソンムの戦いでの失敗の責任を取った。
　1917年初頭、アレンビーはアラス市周辺での攻撃の準備を命じられ、独自の戦略を採用。従来の1週間の砲撃の代わりに48時間の砲撃を提案。後方の交通制御と新兵器の活用を計画。しかし、ドイツ軍がヒンデンブルク線に後退した際、アレンビーは攻撃計画の変更を提案。ヘイグ将軍はこれを拒否し、失敗の責任はアレンビーにあると通告。4月9日の攻撃は初めは成功し、第3軍はドイツ軍の前線を突破。アレンビーは勝利を手紙で報告。しかし、後の戦闘で突破は陣地戦に悪化し、多くの死傷者を出したため、アレンビーはヘイグの信頼を失い、1917年6月に第3軍司令官から交代、帰国した。
第一次世界大戦 > エジプト・パレスチナ

1917年5月にイギリスの挙国一致連立内閣は資源分配について分裂し、連合軍の対ドイツ勝利は不透明だった。ロイド・ジョージ首相は新しいエジプト遠征軍の指揮官にアレンビーを任命したが、大規模攻撃の権限は未決定だった。アレンビーは西部戦線で勝敗が決まると信じ、新任務を軽視していた。内閣ではパレスチナ戦線での攻撃を望んでいたが、ロバートソン帝国軍参謀総長はエルサレム占領を正当化しないとし中東攻撃許可を避けるために、彼はアレンビーに対して、政治家たちが受け入れ難い大規模な援軍要求を圧力をかけた。
アレンビーは1917年6月にカイロに到着した。同年7月31日に息子のマイケル・アレンビーが戦死したという電報を妻から受け取り、悲しみを内緒にし、代わりに仕事に打ち込み、休憩を取ることなく非常に長い時間働いた。アレンビーは、対峙するトルコ軍の戦力はライフル銃4万6千丁とサーベル2千8百丁であると評価し、歩兵師団7個師団と騎兵師団3個師団でエルサレムを占領できると見積もっていた。彼は前進には援軍が必要であると感じ、砂漠での活動に兵士たちに常に十分な補給、特に水を確保するために多くの時間を費やした。最終的にアレンビーはパレスチナ南部のトルコ人を攻撃するよう命じられたが、進軍の範囲はまだ決定されておらず、ロバートソンはそのアドバイスを「秘密かつ個人的な」メモ（8月1日と10日）で繰り返した。
　アレンビーは、前任者の指導スタイルから大きく変化させ、EEFの前線部隊を頻繁に訪問することですぐに部隊の尊敬を勝ち取った。アレンビーはEEFの本部をエジプトの首都からガザの最前線に近いラファに移転した。彼はまた、若いイギリス陸軍情報将校トーマス・エドワード・ロレンスの指揮の下、当時アラビア内陸部のトルコ軍の左翼に作戦していたアラビアの部隊を活用することも承認した。彼は、関係する部族間での活動を促進するために、ローレンスに月額 20 万ポンドの資金を与えた。[40]
1917年10月初旬、ロバートソンはアレンビーに対し、ガザ -ベールシェバ線（幅30マイル）からヤッファ-エルサレム線（幅50マイル）まで進軍するための追加兵力の要請について、予測するよう促されたが、アレンビーの見積もりでは、さらに13 個師団が必要であった。彼とロバートソンはエルサレムの占領と保持には十分な軍が配備されていると合意。アレンビーは第三次ガザの戦いでベールシェバを攻撃し、勝利。彼らはトルコ軍にイギリスがガザを攻撃すると誤認させるための策略を実施。アレンビーの部隊はベールシェバの水源を占領し、エルサレムに進軍した。
第一次世界大戦 > エルサレム解放戦

1917年11月、アレンビーの部隊はエルサレムを目指して北上した。1917年12月、エルサレムはアレンビー将軍の指揮する英軍によって占領された。アレンビーは、戒厳令の下でエルサレムの管理を開始し、市民の安全と合法的な業務の継続を保証した。アレンビーは、エルサレムがキリスト教、ユダヤ教、イスラム教の三大宗教にとって重要な都市であることを認識し、これらの宗教の施設や伝統を尊重し維持することを約束した。アレンビーはキリスト教、ユダヤ教、イスラム教の指導者と連携し、宗教施設の尊重を確保。彼はエルサレムのイスラム教徒の接点として、インドのイスラム教徒兵士を宗教施設の警備に派遣しました。
アレンビー将軍のエルサレム入城時の行動は、敬意の表現として馬から降り、徒歩で入城した。これは、過去に馬に乗ったまま入城した皇帝たちとは対照的で、エルサレムの地元住民からは好意的に受け止められた。彼はエルサレムを宗教的な聖地として尊重し、市民も彼の謙虚な態度を評価した。
しかし、英国のマスコミはエルサレムの占領を「十字軍」の成功として報道した。これに対し、アレンビーは十字軍のイメージを避け、イスラム教との対立ではなく、オスマン帝国との戦いであると明言した。彼は「エルサレムの重要性は戦略的なもので、宗教的な意味合いはない」と述べた。翌年、アレンビーはエルサレムでユダヤ人の代表と会談を行った。
ウィキメディア・コモンズには、に関連するカテゴリがあります。
ダリア・ポポワ

ダリア・ポポワ（ロシア語ラテン翻字: Daria Popova, 1993年7月28日 - ）は、ロシア出身、フランスの女性フィギュアスケート選手（ペア）。パートナーはアンドレイ・ノボセロフ、ブリュノ・マッソなど。