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発泡酒
歴史・背景 > 2000年代後半以降の市場縮小

2000年代後半以降、ビール類における発泡酒のシェアは年々低下している。要因として、ビール類で低価格商品が細分化して需要が第三のビールに移行したことや、ビール各社が利益率の高いノンアルコールビールテイスト飲料などに力を注いでいるなどの影響が挙げられている。
2008年（平成20年）の出荷量は第三のビールに抜かれ、ビール類における構成比で初めて最下位となった。
2009年6月2日に新発売した「豊か〈生〉」は、サントリーの発泡酒で最後のレギュラー新商品となり、同社はこれ以降レギュラー商品では新商品を出していない。その「豊か〈生〉」も、売り上げは振るわず、同年中に製造を終了している。
2010年（平成22年）の発泡酒におけるメーカー別シェアはキリンビールが66.2%で首位であった。
2011年（平成23年）、アサヒ・サントリー・サッポロの3社は発泡酒事業を縮小の方針を打ち出した。ただし、撤退に関しては否定の見解を示しており、理由として「各ブランドが一定の固定客を持っており、販促費をかけなくてもある程度は売れる」という状況が挙げられている。この中で、サントリーは売れ行きの状況次第によって発泡酒の製造停止を視野に入れており、2011年の販売計画は前年比58%減で、2012年3月中旬には「ダイエット生」の、2012年6月頃に「MDゴールデンドライ」の製造を終了し、発泡酒事業から一時的に撤退していた。
それに対しキリンは淡麗ブランドが好調で、麒麟淡麗〈生〉はビール類全体のランクで第4位であることや、淡麗グリーンラベルは機能性カテゴリーの定番商品で知名度・イメージが高いことなどから、経営資源を発泡酒に積極投入するとしている。 2011年におけるビール類（ビール・発泡酒・第三のビール）市場シェアで発泡酒は15.4%であった。
2017年（平成29年）に酒税法が改正され、2026年（令和8年）10月1日より発泡酒、および第三のビールを含むビール類の税率は一本化されることとなった。それに先立ち2023年（令和5年）10月1日より第三のビールという区分が廃止され、発泡酒に統合された。
歴史・背景 > プリン体・糖質0の発泡酒の脚光

2014年（平成26年）、発泡酒市場に大きな変化が起こった。プリン体・糖質0のビールであるサッポロビールの極ZEROが、国税局からの指摘を受けて、第4のビールから発泡酒へ仕様変更（規格・区分変更）となったが、依然売り上げは好調を維持していた。これを見たキリン・アサヒ・サントリーの3社は、9月2日にプリン体・糖質0等をうたった所謂「機能系」と呼ばれる発泡酒を発売し、先行するサッポロを追うこととなった。特に、サントリーは2年3ヶ月ぶりの発泡酒事業再参入となった。
SPECTRUM

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: この項目では、日本のバンド「スペクトラム」のアルバムについて説明しています。一般用語については「スペクトラム」を、この作品を発売したバンドについては「スペクトラム (日本のバンド)」をご覧ください。
『SPECTRUM』（スペクトラム）は、1979年8月25日に発売されたスペクトラムのアルバム。
概要

台風のSEをバックに気象情報のアナウンスが挿入され、それが終わると同時に曲がスタート。各曲の間にはほとんど空白がなく、一部の曲はクロスフェードしている。
歌詞はすべて片仮名と英語で書かれている。ジャケット裏面のスタッフクレジットでは作詞者として宮下康仁と共にSatokichiの名が表記されているが、曲ごとのクレジットでは宮下のみの名義になっている。
収録曲

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作曲・編曲: スペクトラム。 | 全作曲・編曲: スペクトラム。 | 全作曲・編曲: スペクトラム。 | 全作曲・編曲: スペクトラム。 |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「アクト・ショー (ACT-SHOW)」 | 宮下康仁 | スペクトラム | 4:58 |
| 2. | 「ファースト・ウエイブ (FIRST WAVE)」 | - | スペクトラム | 4:00 |
| 3. | 「ノー・タイトル (NO TITLE)」 | - | スペクトラム | 1:13 |
| 4. | 「ロリータ (ROLLITA)」(Album Version) | 宮下康仁 | スペクトラム | 5:37 |
| 5. | 「メモリー (MEMORY)」 | 宮下康仁 | スペクトラム | 5:01 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作曲・編曲: スペクトラム。 | 全作曲・編曲: スペクトラム。 | 全作曲・編曲: スペクトラム。 | 全作曲・編曲: スペクトラム。 |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 6. | 「クエッション '81 & '82 (QUESTION '81 & '82)」 | 宮下康仁 | スペクトラム | 5:27 |
| 7. | 「パッシング・ドリーム (PASSING DREAM)」 | 宮下康仁 | スペクトラム | 5:11 |
| 8. | 「トマト・イッパツ (TOMATO IPPATSU)」(Album Version) | 宮下康仁 | スペクトラム | 6:13 |
| 9. | 「ロックン・ロール・サーカス (ROCK'N ROLL CIRCUS)」 | 宮下康仁 | スペクトラム | 5:04 |
| 10. | 「1920、アミューズ・カンパニー〜スマイル・フォー・ミー (1920, AMUSE COMPANY〜SMILE FOR ME)」 | - | スペクトラム | 1:37 |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 備考 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 11. | 「トマト・イッパツ」(Single Version) | 宮下康仁 | スペクトラム | スペクトラム |   | 4:42 |
| 12. | 「ロリータ」(Single Version) | 宮下康仁 | スペクトラム | スペクトラム |   | 5:20 |
| 13. | 「裕矢のテーマ (YUYA MY LOVE)」 | 伊里渚 | 新田一郎 | 新田一郎 | 唄：新田一郎 演奏：ホーン・スペクトラム+スーパーリズムセクション | 4:55 |
| 14. | 「サーキットのバラード」 | - | 新田一郎 | 新田一郎 | 演奏：ホーン・スペクトラム+スーパーリズムセクション | 4:18 |
曲解説

アクト・ショー (ACT-SHOW)
新田一郎と西慎嗣のツインボーカルの曲。曲名は「握手しよう」という歌詞から。少年隊がアルバム『PRISM』（1999年）でカバーしている。
ファースト・ウエイブ (FIRST WAVE)
スペクトラムのアルバムには、必ずインストゥルメンタルの曲が収録されている。その1曲目となった曲。
ノー・タイトル (NO TITLE)
「ノー・タイトル（無題）」というタイトルの曲。次の曲への繋ぎのような形になっている。
ロリータ (ROLLITA)
アルバムと同時に、「トマト・イッパツ」のB面としてシングルでも発売された。
メモリー (MEMORY)
クエッション'81 & '82 (QUESTION '81 & '82)
タイトルはシカゴの「QUESTIONS 67 AND 68」のパロディだが、歌詞の内容も曲調もまったくの別物。間奏に「1920、アミューズ・カンパニー」のメロディが挿入される。
パッシング・ドリーム (PASSING DREAM)
トマト・イッパツ (TOMATO IPPATSU)
アルバムと同時発売のファーストシングルで、スペクトラムの代表曲。シングルの名前を決定する際、新田一郎が「トマト（というタイトル）一発でいきましょう」と提案した所、勘違いした担当者が「トマト・イッパツ」というタイトルで発表したという逸話がある。
後に少年隊はシングル「デカメロン伝説」（1986年）のイントロにて、錦織一清のアイデアでこの曲の歌詞の「ワッチコン」を捻ったフレーズ「ワカチコン」を挟み込んでいる。
ロックン・ロール・サーカス (ROCK'N ROLL CIRCUS)
1920、アミューズ・カンパニー〜スマイル・フォー・ミー (1920, AMUSE COMPANY〜SMILE FOR ME)
トマト・イッパツ (Single Version)
最後がフェードアウトしており、アルバムバージョンより短くなっている。
ロリータ (Single version)
こちらもアルバムバージョンより短くなっている。
裕矢のテーマ (YUYA MY LOVE)
スペクトラムの前身バンド「ホーン・スペクトラム」時代に発売されたシングル。ただし、ジャケットにはアーティスト名の表記がない。
サーキットのバラード
「裕矢のテーマ」のB面。
頭脳戦艦ガル

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ジャンル:  縦スクロールシューティング
対応機種:  ファミリーコンピュータ
開発元:  チーム・バイオテッカーズ
発売元:  デービーソフト
プロデューサー:  ベティ林
プログラマー:  ボス大森 ナンデ西村
音楽:  斉藤康仁
美術:  バッキー松野 テツ加倉
人数:  1人 - 2人（交互プレイ）
メディア:  512キロビットロムカセット
発売日:   198512141985年12月14日 
その他:  型式：dBF-GA
テンプレートを表示
『頭脳戦艦ガル』（ずのうせんかんガル）は、デービーソフト（dB-SOFT）より1985年12月14日に発売されたファミリーコンピュータ用ゲームソフト。
発売元のデービーソフトは本作のジャンルをスクロール・ロールプレイングゲーム（SCROLL RPG）と称していたが、実際のゲームデザインは縦スクロール型シューティングゲームに近い。
概要

自機「ジスタス-21」を操作し、地底→コア→宇宙…（宇宙の後は再び地底から始まり、以後コア→宇宙…と無限ループ）とステージをワープしつつパーツを100個集め、宇宙空間制御装置"ドラッグ"を撃破することが目的。タイトルやパッケージに記された「頭脳戦艦ガル」とは、ジスタス-21を搭載する母艦のことを指しているが、ゲーム中には登場しない。
地底・コア・宇宙の3種類に分類される全30エリアのそれぞれに1つのパーツが存在する。パーツを100個集めた上で宇宙の最終エリアへ行くと"ドラッグ"が出現するようになるが、背景に同化しているために知らないと簡単にスクロールアウトしてしまい、再び地底に戻ってしまうことになる。
周回を重ねていると空中敵の耐久力がどんどん上がっていく。高次周の空中敵に対処するにはレベルの高いパワーアップが必須であるため、一度ミスをすると敵を破壊しきれなくなり、さらにミスが重なるといったハマりに近い形でゲームオーバーになってしまうことが多い。なお、本作にはコンティニュー機能はない。またパーツを100個集める忍耐力や隠しアイテムの駆使を前提とした計画的なプレイが要求される。
ゲーム内容 > 自機のパワーアップ

自機はパワーアップが可能だが、そのパワーアップの条件が特殊である。取扱説明書では「敵機を攻撃することによってパワーアップしていく」とされているのみで明確な条件は記されていないが、デービーソフト著の攻略本『頭脳戦艦ガル テクニックブック』には具体的な敵機の撃墜数が明示されている。即ち「一定数の敵機（地上物は含まない）の撃墜」がパワーアップの条件であり、戦闘の蓄積とともに自機が徐々にレベルアップ（パワーアップ）するという、ロールプレイングゲーム的な成長を遂げるシステムとなっている。
パワーアップの条件を満たした場合、自機がTYPE-3 B以外の状態であれば、1段階パワーアップする。途中で自機が破壊されてリスタートした場合は、パワーアップに必要な敵機の撃墜数は0にリセットされる。
敵機の撃墜数は、プレイ中に明確に表示されることはないため、プレイ中に前触れなく突然パワーアップが行われる仕様となっている。
なお、斜めショットが撃てる状態でBボタンを押しっぱなしにしたままAボタンを連射すると正面と斜めショットの両方が連射できる。
ゲーム内容 > アイテム

本作には様々なアイテムが存在し、その効果も様々である。しかし、「エネルギーパーツ」「ワープ」「A・T・O・M」の3種を除いて基本的には隠しアイテムであり出現条件がどれも特殊で厳しいため、予備知識なしで出現させるのは困難である。
ゲーム内容 > その他の仕様など

残りパーツ数は、ゲーム開始時、ミス後の再開時、次のエリアに突入した時に表示される。
ハイスコアを更新すると、ゲームオーバー時に橙色の文字で「NICE PLAY」と表示される。
通常、自機を無敵状態にするためには「ヴォルフ」というアイテムを取得しなければならないが、無敵状態となる隠しコマンドが用意されている。また、「ヴォルフ」による無敵効果はエリア30までの制限付きであるが、コマンドによる無敵にはこのような制限は無く、クリアするまで無敵状態を維持できる。なお、地底やコアの壁に接触した場合は、無敵の効果は発揮されず自機は破壊されるが、TYPE-1の状態であっても残機が減らないようになっている（ただし、TYPE-2以上の場合はパワーダウンしてしまう）。
宇宙のエリア30には中ボス的な存在である「ナニ」という大型の敵機が出現するが、出会った時の条件によって3段階を上限に姿を変えてくる。これを撃破すると自機が強制的に次の段階へパワーアップする（自機が既に最強段階の場合は変化無し）。
ゲームをクリアするために必須となるアイテム「エネルギーパーツ」は13周目以降は一切出現しなくなるが、パーツを10個分取得する効果のある「ヴィゾー」は13周目以降も出現させることが可能であり、攻略不能になることはない。
ゲーム内容 > ジスタスバッジ・ガル勲章

高得点をマークしたプレイヤーに対し、デービーソフトは特製のプレゼントを用意していた。20万点突破で「ジスタスバッジ」、100万点突破で「ガル勲章」を貰えることが取扱説明書に記載されている。条件を達成したことが解る状態の画面写真を撮影し、説明書記載の通りにデービーソフトに送付することで、達成した条件に応じたプレゼントを入手することができた。
設定 > ストーリー

銀河系Aダクトでは、ジスタス惑星とガーネットスター&ギカラスの双子惑星が対立していた。両者間の緊張が高まる中、ガーネットスターが宇宙制御装置「ドラッグ」の開発に成功する。ジスタス惑星が破滅に追い込まれる可能性が高まる中、「頭脳戦艦ガル」は戦闘機を搭乗させ、「ドラッグ」を破壊するために出動した。
設定 > ステージ構成

前述の通り、地底・コア・宇宙の3種類のステージがあり、それぞれ複数のエリアに渡って構成されている。
設定 > ステージ構成 > 地底

エリア1からエリア12の全12エリアで構成されているが、1周回中において地底の全エリアをプレイすることはできない。エリア11および12を除く各エリアの最終地点には分岐（本作では「インターチェンジ」と称する）があり、左もしくは右のどちらに進入したかによって以後のエリア展開が変化する。分岐先の展開は、左へ進むと難易度が低く、逆に右へ進むと難易度が高くなるよう設定されている。地底には左右に狭く複雑に入り組んだ壁（地形）が存在する。
| エリア | 分岐先のエリア> 左へ進入 | 分岐先のエリア> 右へ進入 |
| --- | --- | --- |
| 1 | 2 | 3 |
| 2 | 4 | 5 |
| 3 | 8 | 7 |
| 4 | 6 | 7 |
| 5 | 7 | 9 |
| 6 | 8 | 9 |
| 7 | 9 | 12 |
| 8 | 10 | 11 |
| 9 | 11 | 12 |
| 10 | 12 | 11 |
設定 > ステージ構成 > コア

エリア13からエリア20の全8エリアで構成される。地底のような分岐は無く、エリア13から20まで順に進む。地底と同様、左右に壁が存在するが、ほぼ一直線の平坦なものである。
設定 > ステージ構成 > 宇宙

エリア21からエリア30の全10エリアで構成される。やはり地底のような分岐は無く、エリア21から30まで順に進む。地底およびコアに存在した壁が存在しない。
設定 > ステージ構成 > バグエリア

本作は自機が破壊されると、通常ならば破壊されたエリアの初めからやり直しとなる。ただし、例外的にコアステージおよび宇宙ステージではエリアの最終地点付近で破壊された場合、次のエリアへ飛ばされる。
この性質により、コアステージの最終エリアであるエリア20の終わり際（宇宙へのワープ直前）で自機が破壊されると、本来はエリア21は宇宙ステージなのだが、何故かコアのエリア21が始まる。同様に宇宙ステージの最終エリアであるエリア30の終わり際（地底へのワープ直前）で自機が破壊されると、システム上存在するはずのないエリア31が始まってしまう。これはバグエリアで、入ったら最後、抜け出すことができないうえに、しばらく進むとゲームがフリーズし、リセットを余儀なくされるという非常に理不尽な要素がある。特にコアステージではステージ最終地点の敵機の攻撃が激しいため、陥りやすい現象である。
デービーソフト著の攻略本において、特に陥りやすいコアステージでの本現象について注意喚起されている。
スタッフ

プログラマー：ボス大森、ナンデ西村
グラフィック・デザイナー：バッキー松野、テツ加倉
プロダクト・マネージャー：ベティ林
サウンド・コンポーザー：斉藤康仁
評価

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
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| 項目 | キャラクタ | 音楽 | 操作性 | 熱中度 | お買得度 | オリジナリティ | 総合 |
| 得点 | 2.76 | 2.67 | 2.87 | 2.55 | 2.38 | 2.38 | 15.61 |
ゲーム誌『ファミリーコンピュータMagazine』の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は別記の通り15.61点（満30点）となっている。
本作が後年もっとも語られたのは、パッケージにも表記してある「RPG」というワードから派生する話題である。「ファミコンでドラゴンクエストよりも前に出ていたRPG」「ゲーム内容がシューティングなのにRPGと書いてある」など、ゲームマニアの間では定番ジョークとしてゲーム内容よりもこういった話題の方が定着した。
ゲーム誌『CONTINUE』においてライターの志田英邦は、「スクロールRPG。いや、これシューティングだから。でも、パッケージに書いてあるわけだ、RPGと。看板に偽りあり」、「延々と同じような画面が続く中、100個もアイテムを集めなきゃいけないなんて。無敵コマンドを使ってまる1日遊んでいたら、2周目の30面でアイテムリセット。ゼロからのスタート! そりゃないよ」と評している。
イラストレーターのみうらじゅんは、自身が過去自腹で買ってプレイしたゲームの中では本作が最も「クソゲー」であったと語っており、テレビ、ラジオ、雑誌などのメディア上でゲーム関連の話題でクソゲーの話になると必ず本作を取り上げる。
すぎやまこういちが本作の音楽を酷評したという噂があるが、その発信源と思われる『Beep』1989年6月号におけるすぎやまとみうらじゅんとの対談では、すぎやまは音楽について触れておらず、酷評しているのはみうらだけであった。なお本作の作曲を担当した斉藤康仁は「この噂を結構楽しんでいる」としつつも、彼自身この作品の曲が不出来であることに同意している。
関連書籍

頭脳戦艦ガル テクニックブック （デービーソフト、徳間コミュニケーションズ、ISBN 978-4886580030）
ヴァ乳

| ヴァ乳 |
| --- | --- |
出身地:   日本・沖縄県
ジャンル:  ロック
活動期間:  2005年 - 2016年 2023年 -
事務所:  413tracks
公式サイト:  Twitter

メンバー:  hyone（Vo. / Gu） hiroaki（Gt） nargy（Ba） 星花（サポートDr）
ヴァ乳（VANEW）は、主に沖縄で活動するヘヴィラウドかつトリッキーなサウンドを奏でる男女混合バンド。413tracks所属。
概要

2005年、沖縄国際大学ロックサークルにて結成。
2010年に日本語によるヘヴィロックのオムニバス・アルバム『真神楽』に参加。
2011年にファースト8cmシングル『オオカミ』をリリース。東京・名古屋・京都へライブ活動の幅を広げつつ、2014年1月に満を持してファースト・アルバム『べっかんこう』を発表。ライブを重ねる中で惜しまれつつも、2016年より事実上の活動休止。
2023年6月よりサポートドラムスの星花を迎え活動再開。
メンバー

全曲の作詞も手がけるhyone（ヴォーカル、ギター）
Hiroaki（ギター）
Nargy（ベース）
星花（サポートドラムス）※2023年6月 -
大坪賢次

| おおつぼ けんじ 大坪 賢次 |
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生誕:   (1944-05-25) 1944年5月25日（80歳）  日本・新潟県南魚沼郡中之島村（塩沢町→現：南魚沼市）
出身校:  日本大学法学部経営法学科、ルイジアナ州立大学、スタンフォード大学ビジネス・スクール、ワシントン大学[要曖昧さ回避]ロースクール修士課程修了。
 
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大坪 賢次（おおつぼ けんじ、1944年（昭和19年）5月25日 - ）は、新潟県南魚沼市出身のニューヨーク在住の実業家。
経歴

1944年（昭和19年）5月25日 : 新潟県南魚沼郡中之島村（現・南魚沼市）で出生。
1963年（昭和38年） : 新潟県立六日町高等学校卒業。
1967年（昭和42年） : 日本大学法学部経営法学科卒業。
1968年（昭和43年） : 渡米、ルイジアナ州立大学、スタンフォード大学ビジネス・スクール、ウォートン・スクールで学ぶ。
1974年（昭和49年） - 1978年（昭和53年） : ベーカー・アンド・マッケンジー法律事務所で日米投資に関する実務を行う。
1981年（昭和55年） : ワシントン大学[要曖昧さ回避]ロースクール修士課程修了。ニューヨークに移住。大坪インターナショナル（ビジネスコンサルタント会社）を設立。
1985年（昭和60年） : 大坪不動産株式会社を設立。
1987年（昭和62年） : 大坪不動産管理株式会社を設立。
1988年（昭和63年） : ニューヨーク新潟県人会が発足する。
1997年（平成9年） : アメリカソムリエ協会認定ソムリエ。
2004年（平成16年） : ダイテック・フーズ株式会社の会長に就任。
2006年（平成18年） : 投資会社デズモンド・キャピタル株式会社の社長に就任。
2009年（平成21年） : シルバー・ピーク・エナジー株式会社の会長に就任。事業創造大学院大学客員教授。
2010年（平成22年）11月4日 : 新潟日報国際交流拠点ニューヨーク事務所開設、代表に就任。
2011年（平成23年） : 駐日モンテネグロ名誉領事に任命（〜2020年頃）。
2015年（平成27年) ： カリナリー・インスティテュート・オブ・アメリカ親善大使。
2018年（平成30年）3月10日 ：新潟清酒・名誉大使。
2018年（平成30年）3月24日 : 南魚沼市交流大使の委嘱。
親族・家族

今泉記念館（道の駅南魚沼）、鈴木牧之記念館を建設した今泉隆平は、母(旧姓：今泉マサ)の兄。今泉記念ビルマ奨学会創立者で会長の今泉清詞は母の弟。霞ヶ関カンツリー倶楽部総支配人の今泉博は従兄弟。
イコノスタシス

キプロスの聖サワ聖堂のイコノスタシス（キプロス正教会）
至聖三者聖セルギイ大修道院の生神女就寝大聖堂のイコノスタシス（ロシア正教会）
フィンランドのイコノスタシス
（フィンランド正教会）
ティミショアラの三成聖者大聖堂のイコノスタシス
（ルーマニア正教会）
諸神品による奉神礼の光景。白地に金色の刺繍を施された祭服を着ている2人が輔祭。左手前に大きく写っている濃い緑色の祭服を着用した人物と、イコノスタシスの向こう側の至聖所の奥に小さく写っている人物が司祭。至聖所の宝座手前で水色の祭服を着用し、宝冠を被って奉事に当たっているのが主教である。正教会では祭日ごとに祭服の色を統一して用いるのが一般的であり、このように諸神品が別々の色の祭服を用いるケースはそれほど多くは無い。祭服をこのように完装するのは写真撮影などの特別な場合を除いて公祈祷の場面に限られている。
イコノスタシス（iconostasis、「聖障（せいしょう）」と訳される）とは聖所（せいじょ・内陣）と至聖所（しせいじょ）を区切る、イコンで覆われた壁である。正教会と東方諸教会の聖堂で用いられる。日本正教会ではロシア語の"иконостас"（イコノスタス）に準拠し「イコノスタス」と呼ばれる事が多いが、ギリシャ語（εικονοστάσιο）・英語（iconostasis）に由来する「イコノスタシス」の表記も用いられる。
概説

イコノスタシスは初期キリスト教建築の聖堂において用いられた身廊と内陣、あるいは内陣とアプスを区切るテンプロンから発展した。オシオス・ルカス修道院の生神女聖堂など、正教の古い聖堂では現在でもイコノスタシスではなくテンプロンがその役目を果たしている。
主に神品が出入りし聖体礼儀を行う「至聖所」と信者が祈祷する場所である「聖所（内陣）」を区切るもので王門（中央）、南門（向って右側）、北門（向って左側）から構成される3つの扉をもつ。本来は低い仕切りであったが、歴史を重ねるにつれて高くなり多層化してきた。
イコンの配置と構造

イコノスタシスの聖像の配置は教会によって定められている。本節ではイコンの配置と、王門・南門・北門等の構造について述べる。
イコンの配置と構造 > 王門

イコノスタシス中央の門を王門という。王門とは王たるイイスス・ハリストス（イエス・キリスト）の門の意。2枚の扉からなり、ハリストスの藉身（受肉）という救世主の到来：福音を伝える天使ガウリイルと生神女マリアのイコン（生神女福音）を必須の構成要素とする。通例上下に4人の福音書記者が描かれるが生神女福音のイコンの下方に配置される場合もあれば、上下に生神女福音のイコンを挟むように配置される事もある。王門の上には機密制定の晩餐（最後の晩餐）のイコン、さらにその上にはその聖堂が記憶している聖人または聖書の出来事が描かれる。王門は神品のみ定められた時にのみ出入りする事が出来る門であり、奉神礼以外の準備の際・清掃の際などには通行に用いられる事は無い。
王門は公祈祷（奉神礼）中の定められた時に開く。徹夜祷を始めとする晩祷の際にも王門を開く箇所の指定がある。聖体礼儀の際には大聖入や聖変化、領聖時などに開かれ定められた時以外には閉めておく。しかし復活大祭の早課に開かれた後、それにつづく復活節の第一週である光明週間の間中は南門と北門と併せて常時解放される。
イコンの配置と構造 > 南門・北門

イコノスタシスの残りの2つの門（南門・北門）には一般にガウリイルとミハイルといった天使が配置されることが多いが稀に輔祭であった聖人（初致命者首輔祭聖ステファン、聖致命者輔祭ラウレンティなど）が配置されることがある。これは南門・北門を奉神礼中に出入りする事の多い輔祭が天使の象りとされる事を反映している。
イコンの配置と構造 > 聖堂の記憶

その聖堂が記憶している聖書中の出来事・祭日・聖人等に関連するイコンはイコノスタシスの一番右側か、王門の上部に掲げられる。例えば「主の復活聖堂」の場合、復活大祭のイコンをイコノスタシスの右端、もしくは王門の上部に掲げる。
イコンの配置と構造 > その他の場所

他の場所にはハリストスの生涯、あるいは聖書の場面、聖人のイコン、祭日のイコンなどが描かれる。
地域・時代による差異

多くのギリシア正教会の教会では2段構成となっているが正教会がロシアに伝えられてからは3段、4段、5段とイコノスタシスの階層は増やされていった。したがって、ロシア正教会ではギリシャ正教会では見ることのできない壮麗かつ豪奢なイコノスタシスを見ることができる（ただしギリシャ系の正教会でも一部教会には壮麗なイコノスタシスが存在する）。また、ロシアの周辺地域においても同様のイコノスタシスを有する教会がある（ルーマニア正教会など）。
かつては日本のニコライ堂のイコノスタシスも多層式のイコノスタシスであったが山下りんも一部を描いたとされる当初の多段式のイコノスタシスは関東大震災で焼失し、復興後のイコノスタシスは一段式となっている。ただし、その高さは一定の水準を保っている。多段構造か単段構造であるかはイコノスタシスの高さとは必ずしも関係が無い。
近年は至聖所と堂内との奉神礼上の「交流感」「一体感」が好まれてイコンを支える壁面を格子のように風通し良い構造で作り、段数構成を低く抑える傾向もアメリカの正教会などを中心に存在する。これは至聖所内の神品の動作が常に窺える利点がある。一方で王門の開閉動作がより象徴的な位置に追いやられるとの危惧もある。
Efthalia Rentetzi, Le iconostasi delle chiese greche in Italia, http://www.apostoliki-diakonia.gr/index_it.asp, Athens 2008.
戸部駅

| 戸部駅 |
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 駅出入口（2018年3月11日）
  とべ  Tobe  
 ◄KK37 横浜 (1.2 km) (1.4 km) 日ノ出町 KK39►
 
所在地:  横浜市西区戸部本町48番11号北緯35度27分24.3秒 東経139度37分10.3秒﻿ / ﻿北緯35.456750度 東経139.619528度﻿ / 35.456750; 139.619528﻿ (戸部駅)座標: 北緯35度27分24.3秒 東経139度37分10.3秒﻿ / ﻿北緯35.456750度 東経139.619528度﻿ / 35.456750; 139.619528﻿ (戸部駅)
駅番号:  KK38
所属事業者:  京浜急行電鉄
所属路線:  ■本線
キロ程:  23.4 km（品川起点）
駅構造:  高架駅
ホーム:  1面2線
乗降人員 -統計年度-:  15,045人/日 -2022年-
開業年月日:  1931年（昭和6年）12月26日
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戸部駅（とべえき）は、神奈川県横浜市西区戸部本町にある、京浜急行電鉄本線の駅である。駅番号はKK38。
歴史

1931年（昭和6年）12月26日 - 開業。
駅構造

6両編成対応の島式ホーム1面2線を有する高架駅である。ホームは北北西から南南東へと延び、改札口は北端付近に1か所設置されている。駅舎は国道1号に面している。ホームと改札階を連絡するエレベーターが設置されている。
駅の横浜方には40km/h制限の急カーブがあり、通過列車は低速で走行する。
2007年から2011年にかけて本設出入口と改札口を閉鎖し、ホーム下の耐震補強工事を施工したため、中程に仮設出入口と改札口を設置していた。なお、閉鎖していた本設出入口の壁には京急の車両紹介パネルが設置されていた。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  本線 | 下り | 上大岡・三浦海岸方面 |
| 2 |  本線 | 上り | 横浜・品川方面 |
利用状況

横浜市統計書によると2022年度の平均乗降人員は15,045人（乗車人員：7,590人、降車人員：7,455人）である。
2020年度の1日平均乗降人員は13,501人であり、京急線全72駅中39位。利用者数は近年増加傾向にある。
近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下表の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1980年（昭和55年） |  | 4,926 |  |
| 1981年（昭和56年） |  | 4,940 |  |
| 1982年（昭和57年） |  | 5,110 |  |
| 1983年（昭和58年） |  | 5,156 |  |
| 1984年（昭和59年） |  | 4,951 |  |
| 1985年（昭和60年） |  | 4,789 |  |
| 1986年（昭和61年） |  | 4,764 |  |
| 1987年（昭和62年） |  | 4,628 |  |
| 1988年（昭和63年） |  | 4,784 |  |
| 1989年（平成元年） |  | 4,784 |  |
| 1990年（平成02年） |  | 4,836 |  |
| 1991年（平成03年） |  | 4,989 |  |
| 1992年（平成04年） |  | 5,008 |  |
| 1993年（平成05年） |  | 4,932 |  |
| 1994年（平成06年） |  | 4,940 |  |
| 1995年（平成07年） |  | 4,923 |  |
| 1996年（平成08年） |  | 4,775 |  |
| 1997年（平成09年） |  | 4,682 |  |
| 1998年（平成10年） |  | 4,843 |  |
| 1999年（平成11年） |  | 4,804 |  |
| 2000年（平成12年） | 9,984 | 5,146 |  |
| 2001年（平成13年） | 10,531 | 5,408 |  |
| 2002年（平成14年） | 11,098 | 5,706 |  |
| 2003年（平成15年） | 11,615 | 5,988 |  |
| 2004年（平成16年） | 12,662 | 6,547 |  |
| 2005年（平成17年） | 13,091 | 6,795 |  |
| 2006年（平成18年） | 13,529 | 6,978 |  |
| 2007年（平成19年） | 14,027 | 7,161 |  |
| 2008年（平成20年） | 14,986 | 7,495 |  |
| 2009年（平成21年） | 14,972 | 7,483 |  |
| 2010年（平成22年） | 15,168 | 7,598 |  |
| 2011年（平成23年） | 14,762 | 7,389 |  |
| 2012年（平成24年） | 15,062 | 7,555 |  |
| 2013年（平成25年） | 15,233 | 7,634 |  |
| 2014年（平成26年） | 15,333 | 7,672 |  |
| 2015年（平成27年） | 15,612 | 7,799 |  |
| 2016年（平成28年） | 15,777 | 7,894 |  |
| 2017年（平成29年） | 16,011 | 8,007 |  |
| 2018年（平成30年） | 16,337 | 8,163 |  |
| 2019年（令和元年） | 16,841 | 8,396 |  |
| 2020年（令和02年） | 13,501 | 6,757 |  |
駅周辺

神奈川県戸部警察署
横浜市西消防署
西区役所（西区総合庁舎）
横浜戸部本町郵便局
横浜藤棚郵便局
戸部公園
国道1号 - 駅の北側を東西に伸びる。
高島町駅（横浜市営地下鉄ブルーライン） - 東方向へ約400m
平沼橋駅（相鉄本線）- 北方向へ約400m
水天宮平沼神社
シネマノヴェチェント
バス路線

国道1号線上に戸部駅前バス停が設置されており、横浜市交通局と神奈川中央交通の路線バスが発着する。
| 乗り場 | 系統 | 経由 | 行先 | 会社 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 9・77・102・103 |  | 横浜駅東口 | ●市営 ●神奈中 |  |
| 1 | 106 | 桜木町駅前・元町 | 本牧車庫前 | ●市営 |  |
| 1 | 106 | 桜木町駅前・元町・本牧市民公園前 | 本牧車庫前 | ●市営 |  |
| 1 | 106 | 桜木町駅前 | 桜木町駅前（市役所口） | ●市営 |  |
| 1 | 324 |  | 横浜駅東口 | ●市営 | 横浜駅まで無停車 |
| 2 | 9 | 保土ケ谷駅東口・弘明寺・岡村町 | 滝頭 | ●市営 |  |
| 2 | 77 | 保土ヶ谷駅東口・権太坂 | 芹が谷 | ●神奈中 |  |
| 2 | 102 | 阪東橋・中村橋 | 滝頭 | ●市営 | 深夜バスあり |
| 2 | 103 | 伊勢佐木町・山元町 | 根岸台 | ●市営 |  |
| 2 | 103 | 伊勢佐木町・山元町 | 根岸駅 | ●市営 |  |
| 2 | 103 | 伊勢佐木町・山元町 | 本牧車庫前 | ●市営 |  |
| 2 | 103 | 伊勢佐木町・山元町 | 市電保存館 | ●市営 | 深夜バスのみ |
| 2 | 106 | 保土ケ谷駅東口 | 境木中学校 | ●市営 |  |
| 2 | 106 |  | 保土ケ谷駅東口 | ●市営 |  |
隣の駅

1944年（昭和19年）までは、横浜駅との間に平沼駅が存在した。
きしゃ

きしゃ
前川康男の絵本
小林純一の絵本
西田稔の絵本 - 表記は「きしや」
ポール・ウィルソン (野球)

| 基本情報 |
| --- | --- |
国籍:   アメリカ合衆国
出身地:  フロリダ州オーランド
生年月日:   (1973-03-28) 1973年3月28日（51歳）
身長 体重:  6' 5" ＝約195.6 cm 210 lb ＝約95.3 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  投手
プロ入り:  1994年 MLBドラフト1巡目
初出場:  1996年4月4日
最終出場:  2005年5月16日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  選手歴 ウィリアム・R・ブーン高等学校（英語版）  フロリダ州立大学  ニューヨーク・メッツ (1996)  タンパベイ・デビルレイズ (2000 - 2002)  シンシナティ・レッズ (2003 - 2005)  リノ・シルバーソックス（英語版） (2008)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
ポール・アンソニー・ウィルソン（Paul Anthony Wilson, 1973年3月28日 - ）は、アメリカ合衆国フロリダ州オーランド出身の元プロ野球選手（投手）。右投右打。
経歴 > プロ入り - メッツ時代 (1994 - 2000)

1991年に、ドラフト57巡目 (全体1426位) でピッツバーグ・パイレーツから指名されたが、契約しなかった。その後、1994年6月2日にドラフト1巡目 (全体1位) でニューヨーク・メッツから指名され、6月18日に契約を結んだ。プロ1年目は、マイナーリーグのA+級セントルーシー・メッツとルーキー級のGCL・メッツ（英語版）の2チームでプレー。セントルーシーでは8試合に先発登板し、防御率5.06・0勝5敗・WHIP1.31という成績を記録。また、GCLでは3試合の先発登板で防御率3.00・0勝2敗・WHIP1.00という成績を残した。2チーム計では11試合に登板したが、勝ち星は付かなかった。
1995年は昇格し、AAA級のノーフォーク・タイズとAA級のビンガムトン・メッツの2階級でプレー。ノーフォークでは10試合の先発登板で防御率2.85・5勝3敗・WHIP1.19を、ビンガムトンでは16試合の先発登板で防御率2.17・6勝3敗・WHIP0.94を記録。2チーム計で11勝を挙げ、年間2ケタ勝利をマークした。
1996年4月4日のセントルイス・カーディナルス戦で、メジャーデビューを果たした。デビュー戦では先発投手として6回を投げ、6安打3失点という投球内容で勝敗は付かなかった。同年は全て先発として26試合に登板し、防御率5.38・5勝12敗・WHIP1.53という成績を残した。また、メジャーではキャリア唯一の本塁打も放った。なお、マイナーではビンガムトンとセントルーシーで計3試合に先発登板し、防御率4.85・0勝2敗・WHIP1.62という成績を残した。この時、右肩の腱炎を発症し、内視鏡手術も受けた。
1997年は、セントルーシーとGCLの2チームで計5試合に登板 (うち4試合が先発登板) 。通算で防御率1.75・1勝0敗1セーブ・WHIP0.94という成績を残したが、メジャーでの登板機会はなかった。同年から3年間、故障に見舞われ続けた。
1998年は、ノーフォークで7試合、セントルーシーで5試合に登板 (全て先発) 。防御率5.05・4勝2敗・WHIP1.37という成績を残したが、2年連続でメジャーでは登板しなかった。
1999年は、メジャーでもマイナーでも登板せずじまいだった。
2000年は、ノーフォークとセントルーシーで計20試合に登板 (うち18試合が先発登板) し、防御率3.56・7勝5敗・WHIP1.25を記録。その後、後述のトレードでメッツから放出される為、ジェイソン・イズリングハウゼン、ビル・パルシファー（英語版）と共に「ジェネレーションK」と謳われて期待されていたが、結局1996年以外はメジャーで登板しなかった。
経歴 > デビルレイズ時代 (2000 - 2002)

2000年7月28日に、バッバ・トランメル（英語版）、リック・ホワイト（英語版）とのトレードで、ジェイソン・タイナー（英語版）と共にタンパベイ・デビルレイズへ移籍した。デビルレイズ移籍後は4年ぶりにメジャーで登板機会を得て、7試合に先発登板、4試合にリリーフ登板。防御率3.35・1勝4敗・WHIP1.06という成績を残した。
2001年は、キャリアハイの37試合に登板し、うち24試合で先発として登板した。防御率4.88・8勝9敗・WHIP1.43という成績だった。
2002年は、30試合全てに先発登板し、自身初の規定投球回到達となる193.2回を投げた。そして、防御率4.83・6勝12敗・WHIP1.48という成績を残した。12月21日にFAとなった。
経歴 > レッズ時代 (2003 - 2007)

2003年1月12日に、シンシナティ・レッズと契約を結んだ。レッズ加入初年は28試合に先発登板し、うち17試合でQSを記録。2年連続で規定投球回にも到達し、防御率4.64・8勝10敗・WHIP1.44という成績を残した。
2004年は、チェンジアップを武器に頭脳的なピッチングを見せ、29試合の先発登板で防御率4.36・11勝6敗・WHIP1.39を記録、メジャーで初めて2ケタ勝利を挙げた。オフの10月29日にFAとなったが、11月30日にレッズと再契約した。
2005年は肩を故障して内視鏡手術を受けた為、9試合の先発登板で防御率7.77・1勝5敗・WHIP1.84という成績に終わった。
手術の影響が大きくなかった為、2006年はミニキャンプを張ってシーズンに備えた。しかし、最終的にはメジャーで登板することはなく、結果的に2005年がウィルソンにとって、メジャーラストシーズンとなった。なお、同年マイナーではルイビル・バッツ (AAA級) 、サラソタ・レッズ（英語版） (A+級) 、デイトン・ドラゴンズ (A級) の3階級でプレー。3チーム計で4試合に先発登板し、防御率4.50・1勝3敗・WHIP1.50という成績を残した。
2007年は、スプリングトレーニングで5試合に登板したが、13.1回で22安打13失点という投球内容に終わり、3月21日にレッズからリリースされた。レッズを出た後は、2008年に独立リーグであるゴールデンベースボールリーグのリノ・シルバーソックス（英語版）で5試合に登板し、防御率15.63・0勝2敗・WHIP2.84という成績を残した。
シルバーソックス以降は、メジャーやマイナーでの試合出場は記録されていない。
投球スタイル

ツーシームを主体にフォーシーム、チェンジアップ、カーブ、はスライダーなど持ち球をフルに動員して投げる。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1996 | NYM | 26 | 26 | 1 | 0 | 0 | 5 | 12 | 0 | 0 | .294 | 677 | 149.0 | 157 | 15 | 71 | 11 | 10 | 109 | 3 | 3 | 102 | 89 | 5.38 | 1.53 |
| 2000 | TB | 11 | 7 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4 | 0 | 0 | .200 | 206 | 51.0 | 38 | 1 | 16 | 2 | 4 | 40 | 1 | 0 | 20 | 19 | 3.35 | 1.06 |
| 2001 | TB | 37 | 24 | 0 | 0 | 0 | 8 | 9 | 0 | 0 | .471 | 674 | 151.1 | 165 | 21 | 52 | 2 | 13 | 119 | 7 | 0 | 94 | 82 | 4.88 | 1.43 |
| 2002 | TB | 30 | 30 | 1 | 0 | 0 | 6 | 12 | 0 | 0 | .333 | 851 | 193.2 | 219 | 29 | 67 | 2 | 13 | 111 | 4 | 1 | 113 | 104 | 4.83 | 1.48 |
| 2003 | CIN | 28 | 28 | 0 | 0 | 0 | 8 | 10 | 0 | 0 | .444 | 730 | 166.2 | 190 | 24 | 50 | 5 | 7 | 93 | 1 | 0 | 97 | 86 | 4.64 | 1.44 |
| 2004 | CIN | 29 | 29 | 1 | 0 | 0 | 11 | 6 | 0 | 0 | .647 | 798 | 183.2 | 192 | 26 | 63 | 5 | 8 | 117 | 7 | 0 | 93 | 89 | 4.36 | 1.39 |
| 2005 | CIN | 9 | 9 | 0 | 0 | 0 | 1 | 5 | 0 | 0 | .167 | 224 | 46.1 | 68 | 10 | 17 | 1 | 4 | 30 | 2 | 0 | 41 | 40 | 7.77 | 1.83 |
| 通算：7年 | 通算：7年 | 170 | 153 | 3 | 0 | 0 | 40 | 58 | 0 | 0 | .408 | 4160 | 941.2 | 1029 | 126 | 336 | 28 | 59 | 619 | 25 | 4 | 560 | 509 | 4.86 | 1.45 |
詳細情報 > 背番号

32（1996年）
41（2000年 - 2002年）
40（2003年 - 2005年）
カワサキ・ニンジャH2

ニンジャH2（ニンジャ エイチツー）は、カワサキモータースが輸出市場向けに製造している、4ストロークのオートバイ（大型自動二輪車）である。
2022年公開の映画『トップガン マーヴェリック』において、トム・クルーズ演じる主人公の愛車として登場した。
日本ではツアラーモデルのH2 SXおよびレース専用車のみ正規販売されており、それ以外の市販モデルについては逆輸入の形となる。サーキット専用車として販売されているH2R（ニンジャ エイチツーアール）についても本項で記述する。
解説

かつて強烈な加速力を持った750SSマッハIV (H2)とカワサキのスーパースポーツモデルに与えられるNinjaシリーズのトップモデルとしてNinja H2と名付けられ、川崎重工業グループの総力を結集して作られたフラグシップモデルである。ニンジャH2はスーパーチャージャーを備えた最初の量産オートバイである。
2019年、ニンジャH2はインテーク、スパークプラグ、ECU、エアフィルターなどのコンポーネントのアップデートにより、パワーが15%増加した。また、自己修復性があり、気温の高い条件下でも小さな傷を滑らかにすることができると謳われる特別なトップコート塗装も追加された。さらに、より軽量で小型のブレンボ製スタイルマキャリパー、新しいTFTダッシュ、GPSルート、速度、回転数、現在のギア、燃費、燃料残量、オドメーターに関する情報を提供するスマートフォン接続も新たに採用された。
2019年にカワサキ傘下に入ったビモータが、2021年に発売した「テージH2」にも、H2のエンジンが供給されているほか、サイドミラーやマフラーといった外観からも共通点を見いだせる。
解説 > エンジンとスーパーチャージャー

搭載されているスーパーチャージャー付きエンジンは川崎重工業航空宇宙カンパニーと川崎重工業ガスタービン・機械カンパニーおよび川崎重工業技術開発本部の技術協力により製作されたエンジンと一体のもので、これを従来のスーパーチャージャー付きエンジンと区別してスーパーチャージドエンジンと称している。また、車体のデザインも航空宇宙カンパニーの技術を使い開発されたものである。
スーパーチャージャーは、フライホイールと遊星駆動をつなぐ一連のギアとシャフトによって駆動され、最終的にインペラーに取り付けられたドッグシフト式の2速シャフトを回転させる。スロットルは電子制御によって調整される。遠心式スーパーチャージャーは、他の設計、特にスクロールタイプやスクリュータイプのスーパーチャージャーよりも発熱が少ないという利点がある。インタークーラー（H2にはない）がなければ、吸気チャージ内の余分な熱は、エンジンを損傷または破壊する可能性のあるプリイグニッションを引き起こす可能性がある。
最高出力は、競技専用モデルのH2Rが228 kW (310 PS) という高出力である一方、公道向けモデルのH2は147.2 kW (200 PS) に抑えられている。さらに、ラムエア加圧時はH2Rが240 kW (326 PS) / 14,000 rpm、H2が154.5 kW (210 PS) / 10,000 rpmとなっている。
航空宇宙カンパニーが開発に関わっている関係から、当初よりオートバイ以外への応用も想定され、同社が開発中の無人ヘリコプター「K-RACER-X2」や、固定翼機（無人航空機）等への搭載が予定されている。またカワサキも出資する、フランスのVolt Aero社が現在開発中の電動ハイブリッド航空機『Cassio』にもレンジエクステンダーとして搭載される予定。
解説 > フレーム

フレームは従来のスーパースポーツで採用されることの多かったアルミ製ツインスパーとせず、露出部分が多く放熱効果が大きいことなどからスチール製のトレリスとした。このフレームの採用にあたっては、川崎重工業グループの技術を生かした専用のロボット溶接機が導入されている。リヤサスペンションは、カワサキ製のオートバイとしては初めてアルミ製の片持ちスイングアームが採用されている。
南アフリカ出身のデイブ・エイブラハムズは、ホイールベースを長くする代わりに空力を利用するというカワサキのアプローチの利点を説明し、「ロングホイールベースでハードに加速するドラッグマシンに安定性を持たせるのは簡単だ。しかし、カワサキはコーナーを曲がるサーキット走行用のマシンを欲しがっていたのだろう」とコメントした。一般的なドラッグレース用のオートバイはスイングアームを延長することで余分な長さが追加され、対地速度記録を極める流線形車両のホイールベースは一般的なものと比べてはるかに長い（現在のレコードホルダーであるアックアタック（英語版）は3.7メートル）。
解説 > エアロダイナミクス

灯火類は、ストップランプはH2・H2Rともに装備されているが、ヘッドライトやウインカーは公道仕様であるH2のみ、フロントウインカーを内蔵したバックミラーは、ダウンフォースが得られる形状となっている。一方、H2Rではその部分にオートバイとしては珍しいスポイラーが装備されている。両車種とも、アッパーカウル下に設置されているラムエア開口部下部にチンスポイラーが装備されている。これらは航空宇宙カンパニーの技術を応用して設計されたものである。
加速性能を勘案してシングルシートとなっており、定員は1名である。カウルはH2が樹脂製、H2Rがカーボン製となっていて、川崎重工業の中でも歴史的な意義を持つ製品にだけ与えられるリバーマークがアッパーカウル中央部やキーにデザインされている。塗装には量産車としては初となる銀鏡塗装が用いられている。この塗装の傷を見落とさないよう製造ラインは特別に明るくされており、他の製品とは違いベルトコンベアを使わず専用のラインで製造されている。
バリエーション > ニンジャH2 CARBON

2017年に、世界生産台数120台の限定モデルとして発売された。専用塗装とカーボンファイバー製アッパーカウルを施し、個別ナンバーを刻印している。これに併せて、標準のニンジャH2も改良された。
バリエーション > ニンジャH2 SX

ニンジャH2のスポーツツーリング仕様として、2018年に発表された。スロットルボディ、カムシャフト、クランクシャフト、ピストン、シリンダー、シリンダーヘッドを改良し、中速域のトルクを高めることを目的とした新しいエキゾーストシステムを採用した。吸気系とスーパーチャージャーのインペラも再設計された。新設計の大型燃料タンク、リアトレリスサブフレーム、パニアにより、バイクの重量は8.6kg増加した。海外専売車種のニンジャH2 SX SE+は電子制御サスペンションを備えている。