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藤原園人
経歴 > 光仁から桓武朝

父・楓麻呂は西海道使や国司等を歴任し、長く地方行政に携わった後、参議へ昇進して4年後の宝亀7年（776年）に薨去した。当時、園人はまだ無位で任官していなかったが、父歿から3年後の宝亀10年（779年）従五位下に初叙され、美濃介に任ぜられた。
その後、延暦2年（783年）から延暦4年（785年）にかけて一時的に少納言・右少弁と太政官の官房機関の官職を務めた他は、備中守・安芸守・大宰少弐・豊後守・大和守と桓武朝の前期から中期にかけて長く地方官を務めた。園人は百姓の立場から仁政をしく良吏であったらしく、国守として赴任した豊後国では、園人の善政と遺徳を頌える祠が建てられ、大分県日出町大神の御霊社に現存している。また、大和守の官職にあった延暦18年（799年）には、郡司について任務が大変な割に外考（外位に対する考課。内位に比べて昇進が遅い）扱いで、子孫に対して恩恵を残す事ができず、十分な収益も得られない事から、郡司に任じても辞退者が続出して郡の行政に支障を来していたため、内考扱いとするよう言上し、朝廷より畿内5ヶ国について認められている。
延暦17年（798年）従四位下・右京大夫に叙任されて京官を兼ねると、のち右大弁・大蔵卿と要職を歴任した。
経歴 > 平城朝

大同元年（806年）平城天皇即位に伴って正四位下・参議（のち観察使制度の設置により山陽道観察使）に叙任され公卿に列した。また、皇太弟に立てられた神野親王（後の嵯峨天皇）の皇太弟傅にも任じられている。
この頃から園人は積極的な政策提案を行い、多くが採用された。園人の民政提案は、百姓撫民（貧民救済）と権門（皇族・有力貴族・寺社）抑制の2つの大きな方針から構成されていた。当時は律令制の本格施行から1世紀が経過し、均等な階層として想定されていた百姓層の階層分化が進行しつつあった。大多数の百姓は次第に貧民化していき、ごく少数の富豪百姓らに従属していく等、従前の共同体秩序が変質し始めていた。さらに有力貴族・寺社等の権勢家（権門）が、自らの経済基盤を強化するため、墾田永年私財法による規制面積以上に土地を開発し、百姓層の生活を圧迫する状況が見られた。百姓層の均質性は律令制維持のための前提条件であり、園人の政策提案は、百姓層の均質性維持、ひいては律令制維持を図ったものであり、園人の政策を採用した当時の政府もまた、律令制維持を企図していたのである。
なお、この頃に園人が建言し採用された施策として、以下のものがある。
西海道（九州地方）から平安京に向かう使人が多数に上り、使人送迎への動員により、西海道の庶民が疲弊している。従って、大宰府を含む西海道諸国の五位以上の官人は国司の任期（4年）が満了した者を除いて入京を禁止すべきである。
山海から得られる収穫は公私で共有すべき物であるが、権勢家が占有して百姓の利用を閉め出している。しかし、愚かな役人はこの状況を許し、敢えて諫止していないため、人民は甚だしく衰亡している。従って、慶雲3年（706年）の詔に従って、権勢家の占有を一切禁止すべきである。
播磨国は封戸が多数設置され、封戸租を運搬するための負担が百姓が疲弊している。加えて、平安京に近いことから頻繁に雑用を課せられるため、費用に充当するための動用穀が不足し、長年蓄えていた不動穀も消費して、僅か9万斛（石）しか残っていない。従って、春宮坊と諸寺の封戸を東国へ移すべきである。
山陽道（播磨国・備中国・備後国・安芸国・周防国）の5ヶ国は、しばしば不作が発生し人民が疲弊していたため、延暦4年（785年）から延暦24年（805年）迄の間に庸と雑穀の未進が少なからず発生している。この未進分を本来の課税品目で徴収しようとしても、担当すべき当時の国司は死亡あるいは交代していて実施は難しく、百姓も病と飢えで運搬に非常に困難を伴う。そのため、未進分は正税に混合して穎稲の形で収納すべきである。
山陽道諸国では長年疲弊しており、徴税が困難となっている。加えて、大同4年（809年）4月28日の恩赦によって、徴税担当国司の未徴収の罪は赦免されているため、後任に未徴収分の徴税させる他はないが、実施に非常に困難を来している。従って、朝廷の財政逼迫状況を踏まえて、大同元年（806年）以降の庸調・雑米の未進は全て徴収するが、他雑物で恩赦以前の未進については徴収を免除する事によって、人民の負担軽減及び後任国司が前任国司の責任を負う事の回避を図るべきである。
経歴 > 嵯峨朝

大同4年（809年）東宮傅として仕えた嵯峨天皇が即位すると正三位・中納言に任ぜられ、翌大同5年（810年）には大納言に昇進する。弘仁3年（812年）には右大臣・藤原内麻呂の薨去に伴い、園人は嵯峨天皇の厚い信任の下右大臣に任官し、太政官の首班に立った。また、弘仁5年（814年）には従二位に叙せられると共に、6月に万多親王らと『新撰姓氏録』を嵯峨天皇へ提出している。
『日本後紀』等によれば、園人が主導する政府の施政方針は、参議時代から提唱していた百姓撫民及び権門抑制だったと考えられている。しかし園人の精力的な取り組みにもかかわらず、社会状況は必ずしも好転しなかったようである。また園人の施政は独自のものではなく、前代の桓武天皇や藤原緒嗣らの路線を踏襲したものと評価する見解もある。園人の次に太政官首班となった藤原冬嗣は律令支配路線を大きく転換し、権門による開発の規制緩和を実施していった。
弘仁9年（818年）12月19日薨去。享年63。最終官位は右大臣従二位兼行皇太弟傅。嵯峨天皇はその死を非常に惜しみ、葬儀へ使者を遣わすと共に、左大臣正一位の官位を贈った。空海も園人への追悼の書を記している。
官歴

注釈のないものは『日本後紀』による。
宝亀10年（779年） 正月12日：無位から従五位下。2月23日：美濃介。
天応元年（781年） 5月25日：備中守。
延暦2年（783年） 2月25日：少納言。
延暦4年（785年） 正月27日：右少弁。10月2日：安芸守。
延暦8年（789年） 正月6日：従五位上。2月4日：備後守。3月16日：大宰少弐。
延暦10年（791年） 正月22日：豊後守。
時期不詳：正五位下
延暦17年（798年） 2月25日：大和守。5月17日：右京大夫。8月16日：従四位下。11月8日：治部大輔。
延暦18年（799年） 9月10日：右大弁。
延暦20年（801年） 7月：大蔵卿
延暦22年（803年） 正月7日：従四位上・兼相模守。
大同元年（806年） 2月16日：宮内卿。3月18日：権参議。4月18日：参議。5月5日：正四位下。5月19日：兼皇太弟傅。5月24日：山陽道観察使。
大同3年（808年） 4月3日：北陸道観察使を兼任。6月28日：民部卿を兼任。
大同4年（809年） 3月30日：従三位。4月13日：正三位。9月19日：中納言。
弘仁元年（810年） 2月8日：大納言。9月18日：兼東宮傅。
弘仁3年（812年） 12月5日：右大臣（太政官首班となる）。
弘仁5年（814年） 正月7日：従二位。6月：万多親王らと『新撰姓氏録』を嵯峨天皇へ提出。
弘仁9年（818年） 12月19日：歿、贈左大臣正一位。
系譜

父：藤原楓麻呂
母：藤原良継の娘
妻：藤原園主の娘
次男 : 藤原関主 - 因幡守
生母不詳
長男 : 藤原浜主（785-845） - 木工頭・安芸守
三男 : 藤原並人
マッテオ・トレンティン

マッテオ・トレンティン（Matteo Trentin、1989年8月2日 - ）は、イタリア、ボルゴ・ヴァルスガーナ出身の自転車競技（ロードレース）選手。
経歴

2017年、ブエルタ・ア・エスパーニャにてステージ5勝をあげるが、総合優勝のクリストファー・フルームがスプリントに参戦したため、ポイント賞のマイヨプントスの獲得には至らなかった。
2018年、ミッチェルトン・スコットに移籍。
ヨーロッパ選手権にイタリアチームで出場し、先行グループでのスプリントを制しヨーロッパチャンピオンのタイトルを獲得した。
2020年、CCCチームに移籍。
2021年、UAE チーム・エミレーツに移籍。
主な戦績 > 2007年

イタリア選手権・シクロクロス ジュニア部門 優勝
主な戦績 > 2011年

イタリア選手権 U23個人ロードレース 優勝
グラン・プレミオ・デッラ・リベラツィオーネ 優勝
トロフェオ・アルチーデ・デガスペーリ 優勝
主な戦績 > 2012年

フレヘム・クルス 優勝
主な戦績 > 2013年

ツール・ド・フランス
第14ステージ 優勝
主な戦績 > 2014年

ツール・ド・スイス 区間1勝（第6ステージ）
ツール・ド・フランス 区間1勝（第7ステージ）
主な戦績 > 2015年

E3ハレルベーク 3位
ツアー・オブ・ブリテン 区間1勝（第6ステージ）
パリ〜ツール 優勝
主な戦績 > 2016年

ジロ・デ・イタリア　区間優勝（第18ステージ）
ツール・ド・ワロニー　ポイント賞（第4ステージ優勝）
ツール・ド・レン　ポイント賞（第1ステージ優勝）
主な戦績 > 2017年

ブエルタ・ア・ブルゴス　区間優勝（第2ステージ）
ブエルタ・ア・エスパーニャ　区間優勝（第4,10,13,21ステージ）
主な戦績 > 2018年

ヨーロッパ選手権　 優勝（ロードレース）
主な戦績 > 2019年

ボルタ・ア・ラ・コムニタ・バレンシアナ　区間優勝（第2ステージ）
ブエルタ・ア・アンダルシア　区間優勝（第2, 5ステージ）
ツール・ド・フランス 区間優勝（第17ステージ）
ツアー・オブ・ブリテン  ポイント賞（第2ステージ優勝）
トロフェオ・マッテオッティ 優勝
世界選手権自転車競技大会ロードレース  2位
ツール・ド・フランスさいたまクリテリウム　ポイント賞
主な戦績 > 2021年

トロフェオ・マッテオッティ 優勝
主な戦績 > 2022年

ル・サミン 優勝
ツール・ド・ルクセンブルク  ポイント賞（第2ステージ優勝）
ジロ・デル・ヴェネト 優勝
主な戦績 > 2024年

ツール・ド・ワロニー  総合優勝、 ポイント賞（第4ステージ優勝）
吉田愛理

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: 「吉田愛璃」あるいは「吉田愛梨」とは別人です。
| よしだ あいり吉田 愛理> プロフィール |
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性別:  女性
出身地:   日本・長崎県
生年月日:   (1972-01-17) 1972年1月17日（52歳）
職業:  声優
活動
活動期間:  1990年代 - 2015年
声優：テンプレート | プロジェクト | カテゴリ
吉田 愛理（よしだ あいり、1972年1月17日 - ）は、日本の元女性声優。以前は青二プロダクション、銀プロダクション、RMEに所属していた。
出演

太字はメインキャラクター。
出演 > テレビアニメ

キャプテン翼J（友人）
サザエさん（トシコちゃん）
イーハトーブ幻想〜KENjIの春（生徒）
マスターモスキートン'99（恵理）
ゲゲゲの鬼太郎（第4作）（女性）
遊☆戯☆王（主婦）
恋姫†無双 シリーズ（2008年 - 2010年、夏侯淵）- 3シリーズ
出演 > OVA

M.D.ガイスト2 DEATH FORCE（1995年、兵士）
エンジェル伝説（1996年、女生徒）
それゆけ!宇宙戦艦ヤマモト・ヨーコ（1996年、子供）
ぼくのマリー（1996年、アナウンサー）
銀河英雄伝説（1997年、看護婦）
聖少女艦隊バージンフリート（1998年、同級生B）
恋姫†無双 OVAシリーズ（2009年 - 2011年、夏侯淵）- 3作品
出演 > ゲーム

トゥルー・ラブストーリー（水谷由梨香）
ドキドキプリティリーグ（熊野愛子、三条波華）
パワードール2（ハンナ・ウィンクラー）
英雄志願 -Gal Act Heroism-（チェリー）
にじいろトゥインクル〜ぐるぐる大作戦〜（ロッキー）
星の丘学園物語 学園祭（小泉玲子、白川嫁菜）
メリーメント・キャリング・キャラバン（クレア・フォード）
グローランサー（アイリーン）
マリオネットカンパニー（青嶋英子）
POWER DoLLS 4（ナリス・エリクソン、マハティ・ラーケーシュ）
くるパラ！（クルパラ/クロペロ）
ファーストKiss☆物語II 〜あなたがいるから〜（菱村菜々美）
C.A.T〜サイバーアタックチーム〜（佐伯日菜）
I/O（天音弥生）
Under The Moon（猫カイル）
Love☆Drops 〜みらくる同居物語〜（真柴美琴）
らぶ☆どろ 〜Love☆Drops〜（真柴美琴）
いじわる My Master（ナタリー）
I/O revision II（天音弥生）
恋する乙女と守護の楯 The shield of AIGIS（穂村有里）
恋姫†夢想 〜ドキッ☆乙女だらけの三国志演義〜（夏侯淵）
プリンセスバレリーナ〜夢みる4人のプリマドンナ〜（スワン・ネイビス）
桃華月憚 -光風の陵王-（守東由美子）
くるくる◇プリンセス 〜ときめきフィギュア☆めざせ!バンクーバー〜（鏡ゆい）
ラジルギノア（相田タダヨ）
恋する乙女と守護の楯 Portable（穂村有里）
真・恋姫†夢想 〜乙女対戦★三国志演義〜（夏侯淵）
恋姫†演武（夏侯淵）
出演 > 吹き替え

アウトブレイクビデオ版（シェリー、少女の母・病院の呼び出し）
Xファイル（ナース、アンドレア）
コンタクト（少女時代のエリー〈ジェナ・マローン〉 、チャタレイ婦人の恋人）
ボクはむく犬（少女）
マミー・マーケット（スージー）
出演 > ドラマCD

Under the Moon ドラマCD「Love Letters」（2008年、猫カイル）
SOUND DRAMA 絶対調律士NoA Vol.1（2010年、東憲明）
Bloody Call ドラマCD・II 〜フライコール編〜（2010年、クライノー）
出演 > ラジオドラマ

聖ルミナス女学院（1998年、野口）
出演 > ボイスオーバー

人間の発育 感情の発達
人間の発育 社会性の発達
ディスコグラフィ > キャラクターソング

| 発売日 | 商品名 | 歌 | 楽曲 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010年7月21日 | 真・恋姫†無双 歌将大乱 | 夏侯惇（浅井晴美）、夏侯淵（吉田愛理） | 「わたしたちふたり×あなただけひとり」 | テレビアニメ『真・恋姫†無双 〜乙女大乱〜』関連曲 |
サイモン・キャロウ

サイモン・キャロウ（Simon Callow、本名：Simon Phillip Hugh Callow, CBE、1949年6月15日 - 、発音 kˈæloʊ）は、イギリス・ロンドン出身の俳優。舞台、映画、テレビの俳優、舞台演出家、作家、自伝作家として活躍。
略歴

ビジネスマンの父親はイングランドおよびフランス系、母親はデンマークおよびドイツ系。アイルランド・ベルファストのクイーンズ大学で学ぶが、俳優になるためにロンドンに戻る。1984年の『アマデウス』に出演する前には、舞台版(80年スタート)の初演でモーツァルトを演じる。また、ジェームズ・アイヴォリー作品の常連で、彼の制作会社のプロデュースで1991年、『悲しき酒場のバラード』で映画監督デビューした。
主な出演作品

| 公開年 | 邦題 原題 | 役名 | 備考 |
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| 1984 | アマデウス  Amadeus | エマヌエル・シカネーダー |  |
| 1985 | 眺めのいい部屋  A Room with a View | ビーブ牧師 |  |
| 1987 | モーリス  Maurice | デュシー氏 |  |
| 1988 | マニフェスト   Manifesto | ハント |  |
| 1990 | ハリウッドにくちづけ   Postcards from the Edge | サイモン |  |
| 1990 | ミスター&ミセス・ブリッジ  Mr. & Mrs. Bridge | アレックス |  |
| 1991 | 悲しき酒場のバラード  The Ballad of the Sad Cafe |  | 監督 |
| 1992 | ハワーズ・エンド  Howards End | 音楽教師 | (カメオ出演) |
| 1994 | フォー・ウェディング   Four Weddings and a Funeral | ギャレス |  |
| 1994 | ストリートファイター   Street Fighter | 連合軍事務次官 |  |
| 1995 | ジェファソン・イン・パリ/若き大統領の恋  Jefferson in Paris | リチャード・コズウェイ |  |
| 1995 | ジム・キャリーのエースにおまかせ   Ace Ventura: When Nature Calls | ヴィンセント |  |
| 1996 | ジャイアント・ピーチ   James and the Giant Peach | バッタ | 声の出演 |
| 1996 | ヴィクトリー/遥なる大地 Victory |  |  |
| 1998 | 恋におちたシェイクスピア  Shakespeare in Love | ティルニー |  |
| 1998 | 最終審判/欲望のナイフ Trial & Retribution | ルパート・ハリデイ | テレビシリーズ、3エピソードに出演 |
| 2000 | クリミナル・ファイル/嫉妬 Deadly Appearances | リック・スペンサー | テレビ映画 |
| 2001 | ノー・マンズ・ランド No Man's Land | ソフト大佐 |  |
| 2001 | クリスマス・キャロル   Christmas Carol: The Movie | スクルージ／チャールズ・ディケンズ | 声の出演 |
| 2002 | サンダーパンツ！ Thunderpants | ジョン・オズグッド卿 |  |
| 2003 | エンジェルス・イン・アメリカ Angels in America  | プライアー・ウォルターの先祖 | テレビ・ミニシリーズ |
| 2003 | アンデルセン -夢と冒険の物語- Hans Christian Andersen: My Life as a Fairy Tale | チャールズ・ディケンズ | テレビ映画 |
| 2004 | オペラ座の怪人  The Phantom of the Opera | アンドレ |  |
| 2004 | ドラゴン 〜竜と騎士の伝説〜 George and the Dragon | キング・エドガー |  |
| 2004 | マーニーと魔法の動物園 Shoebox Zoo | 狼のウォルフガング | テレビシリーズ、声の出演 |
| 2004 | 書斎の死体 The Body in the Library | メルチェット大佐 | テレビシリーズ |
| 2005 | スキャンダルの天才 Rag Tale | ファット・ボーイ |  |
| 2005 | ROME［ローマ］ Rome | プブリウス・セルウィリウス | テレビシリーズ、1エピソードに出演 |
| 2006 | ツタンカーメンの秘宝 The Curse of King Tut's Tomb | ジョージ・ラッセル | テレビ映画 |
| 2007 | アーン 鋼の騎士団 Arn: Tempelriddaren | ヘンリー |  |
| 2010 | デイアフター2020 首都大凍結  Ice | 英国首相 | テレビミニシリーズ |
| 2011 | 最高の人生をあなたと Late Bloomers | リチャード |  |
| 2016 | マインドホーン Mindhorn | 本人 |  |
| 2017 | ロンドン、人生はじめます Hampstead | 裁判官 |  |
| 2017 | 英国総督 最後の家 Viceroy's House | シリル・ラドクリフ |  |
| 2017 | ヴィクトリア女王 最期の秘密 Victoria & Abdul | ジャコモ・プッチーニ |  |
| 2017 | Merry Christmas! 〜ロンドンに奇跡を起こした男〜 The Man Who Invented Christmas | リーチ |  |
| 2018 | ブルーイグアナ 500万ポンドの獲物 Blue Iguana | マーティンおじさん |  |
| 2021 | ホークアイ Hawkeye | アーマンド・ドゥケイン三世 | テレビドラマシリーズ、１話出演 |
| 2024 | プー2 あくまのくまさんとじゃあくななかまたち Winnie-the-Pooh: Blood and Honey 2 |  |  |
名古屋市立小坂小学校

| 名古屋市立小坂小学校 |
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 ja北緯35度5分7.33秒 東経136度58分54.07秒﻿ / ﻿北緯35.0853694度 東経136.9816861度﻿ / 35.0853694; 136.9816861座標: 北緯35度5分7.33秒 東経136度58分54.07秒﻿ / ﻿北緯35.0853694度 東経136.9816861度﻿ / 35.0853694; 136.9816861
国公私立の別:  公立学校
設置者:  名古屋市
設立年月日:  2003年（平成15年）4月
創立者:  人間
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  B123210002243 
所在地:  〒458-0022
 愛知県名古屋市緑区小坂1-1001-2
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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名古屋市立小坂小学校（なごやしりつ こさかしょうがっこう）は、愛知県名古屋市緑区小坂1-1001-2に位置する公立の小学校である。2003年（平成15年）に鳴海東部小学校と滝ノ水小学校から独立して誕生した。
沿革

2003年（平成15年）4月 - 開校。
2005年（平成17年）4月 - とちのき学級を開設。
2006年（平成18年）4月 - くすのき学級を開設。
2010年（平成22年）4月 - はなのき学級を開設。
周辺の小学校

名古屋市立鳴海東部小学校
名古屋市立滝ノ水小学校
中学校

名古屋市立滝ノ水中学校
名古屋市立扇台中学校
名古屋市立神の倉中学校
エッカート・モークリー・コンピュータ・コーポレーション

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以前の社名:  Electronic Control Company
業種:  技術
その後:  レミントンランドに売却
設立:  1946年 (78年前) (1946)
創業者:  ジョン・プレスパー・エッカート、ジョン・モークリー
解散:  1950年 (1950)
本社:  フィラデルフィア 、アメリカ合衆国 
製品:  コンピュータ
エッカート・モークリー・コンピュータ・コーポレーション(Eckert–Mauchly Computer Corporation, EMCC)は、かつてアメリカ合衆国にあったコンピュータメーカーである。ジョン・プレスパー・エッカートとジョン・モークリーが1946年3月に創業し、1947年12月22日に設立された。
エッカートとモークリーは、ペンシルベニア大学でENIACを構築した後、EMCCを設立し、商用・軍事用の新しい設計のコンピュータを構築した。当初はElectronic Control Companyと称していたが、設立時に社名をEckert–Mauchly Computer Corporationに変更した。
1950年、同社はレミントンランドに売却された。レミントンランドは後にスペリーと合併してスペリーランドになり、現在はユニシスとして存続している。
設立

モークリーは、EMCCを設立する前に、潜在的な顧客のニーズを調査した。1944年の、彼はメモを作成し、会話の詳細な記録を残した。例えば、モークリーは国勢調査局の完了ウィリアム・マドーと会い、彼らがどのようなコンピュータを望んでいるかについて議論した。国勢調査局は、国勢調査で管理する必要があるパンチカードの数を減らすことを望んでいた。この会合の後、マドーは実際にENIACを見学しに行った。また、モークリーは、アメリカ陸軍通信部隊（英語版）のソロモン・カルバック中佐と会い、暗号（コードとサイファー（英語版））について議論した。カルバックは、通信部隊では多くの「より高速で柔軟な」コンピュータが必要であると述べた。モークリーは、EDVACの潜在的な暗号化・復号の能力を慎重に分析することにより、それに対応した。これらのことから、エッカートとモークリーは、自分たちの製品に対する政府の強い需要が見込めると確信した。
1946年の春までに、エッカートとモークリーはペンシルベニア大学とアメリカ陸軍との契約を結び、すでに大学のムーア・スクール（電気工学部）でEDVAC（ENIACの後継機）を設計していた。しかし、大学の新しい方針で、知的財産権を大学に譲渡するという署名を迫られたことから、彼らは大学を辞任し、これによりEDVACの設計は遅れることとなった。プリンストン高等研究所のジョン・フォン・ノイマンのチームやIBMに入ることを検討した後、彼らはペンシルベニア州フィラデルフィアで自分たちの会社を設立することを決定した。
UNIVAC

詳細は「UNIVAC」および「UNIVAC I」を参照
モークリーは国勢調査局に対しEDVAC II（後にUNIVAC Iに改称されたモデル）の商談を行い、1950年の国勢調査に備えて1948年にコンピュータを購入する契約を取った。エッカートはムーア・スクールのエンジニアを含む社員を雇い、EMCCは大規模なコンピュータを設計・製造するための野心的なプログラムを立ち上げた。その主な成果は、高速ストレージに磁気テープを使用したことである。開発中、モークリーは新たな顧客を獲得し続け、ソフトウェア部門を創設した。ソフトウェア部門では、Short Code用の世界初のコンパイラなどを開発した。
UNIVAC > 共産主義者の潜入の告発

EMCCは、陸軍、海軍、空軍のそれぞれと1台ずつのUNIVACの契約も受けた。しかし、マッカーシズムの時代に「共産主義寄りの」エンジニアを雇ったとして非難され、これらの契約は最終的に取り消された。EMCCは政府から契約を受けるためのクリアランスを失った。社長兼チーフセールスマンであるモークリーは、会社の資産を没収された。彼は告発に異議を申し立てたが、公聴会で彼が再び会社で働くことが許可されるまでに2年かかった。それまでに、UNIVACの製造は予定よりも大幅に遅れていた。1952年の大統領選挙の結果を予測するためにUNIVAC Iを使用するためのプログラミングは、ペンシルベニア州アンブラー（英語版）にあるモークリーの自宅で、モークリーとペンシルベニア大学の統計学者マックス・ウッドベリーによって行われた。
BINACと財政難

キャッシュフローが悪く、UNIVACの完成に時間がかかったため、EMCCは別のプロジェクトを迅速に行うことにした。それは、ノースロップから請け負った小型（ENIACと比較して）のコンピュータBINACである。当初の開発コストの見積もりが非常に非現実的であることが判明し、1948年の夏までにEMCCはほぼ資金不足になった。しかし、ボルチモアにある電気機械式トータライザー（英語版）のメーカーであるアメリカン・トータライザー（英語版）の副社長ハリー・L・ストラウス（英語版）の支援により一時的に持ちこたえた。ストラウスは、EMCCの仕事は、一般的な意味でも有望であることに加え、レーストラックビジネスに使えるかもしれないと感じ、EMCCに500,000ドルを投資した。ストラウスはEMCCの取締役会会長に就任し、アメリカン・トータライザーはEMCCの株式の40%受け取った。1949年10月に飛行機墜落事故でストラウスが死亡し、アメリカン・トータライザーはEMCCへの支援を撤回した。
BINACは最終的に1949年に納品されたが、ノースロップはうまく機能しなかったと主張した。EMCCでの受け入れテストでは正常に機能していたが、ノースロップはセキュリティ上の懸念を理由に、出荷後の製品を組み立て直しをEMCCの従業員が行うことを拒否した。その代わりに、ノースロップは学校を卒業したばかりの電気エンジニアを雇って製品を組み立てた。EMCCは、設計の品質を証明した後で、それは完全に機能したと主張している。
レミントンランドへの売却

EMCCの納期と費用の見積もりが楽観的であることが、BINACで起こったことにより証明され、EMCCは再び財政難に陥った。1950年初頭、EMCCは売却された。売却先の候補はNCRとレミントンランドだった。レミントンランドが最初にオファーを行い、1950年2月15日にEMCCを買収し、EMCCはレミントンランドのUNIVAC部門になった。
最初のUNIVACは、EMCCがレミントンランドに買収されて1年以上経った1951年3月にようやく納品されたが、1950年の国勢調査には間に合わなかった。しかし、EMCCの施設内で受け入れ検査に合格すると、UNIVACで処理するために、パンチカードを満載したトラックが次から次にやって来て、紙テープに記録された（冗談として、「カードから紙テープへの変換機」と呼ばれた）。国勢調査局は、EMCCの施設内でUNIVACのプロトタイプを数か月間使用した。
モーリーは1952年にレミントンランドを退社したが、モークリーとレミントンランドとの契約は1960年まで続き、その間は他のコンピュータのプロジェクトに取り組むことが禁じられていた。レミントンランドは1955年にスペリーと合併し、1975年にこの部門はスペリーUNIVACに改称された。スペリーはスペリーランドを経て、現在はユニシスになっている。
UNIVACは、1952年の大統領選挙の夜にCBSテレビで特集された。エッカート（中央）と米国国勢調査局のHarold Sweeny（左）、Walter Cronkite（右）。
AEカライスカキス・アルタス

| AEカライスカキス・アルタス |
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原語表記:  Αθλητική Ένωση Καραϊσκάκης Άρτας
創設年:  2012年
所属リーグ:  スーパーリーグ2
ホームタウン:  アルタ
公式サイト:  公式サイト
■テンプレート（■ノート）■サッカークラブPJ
AEカライスカキス・アルタス（ギリシア語: ΑΕ Καραϊσκάκης Άρτας）は、ギリシャのアルタ県アルタをホームタウンとするサッカークラブである。
歴史

2012年9月1日にアルタの3つのチーム、アエト・ジアセル (Αετό Διασέλλου)、オモノイア・ペトラス (Ομόνοια Πέτρας) 、AOアルタス (Α.Ο. Άρτας) が合併して、AEカライスカキス (Αθλητική Ένωση Καραϊσκάκης) が創設された。
2017年8月にギリシャサッカー連盟 (EPO) は2017-18シーズンのフットボールリーグの欠員を補うために、2016-17シーズンのガンマ・エスニキの4チームを対象に昇格の申請を受け付け、申請条件の30万ユーロの保証金を用意したドクサ・ドラマスとカライスカキスの2チームが中立地で1試合の昇格プレーオフを行うことを発表した。しかし、8月28日にEPO緊急委員会は昇格プレーオフを中止することを発表した。同年9月にEPO仲裁裁判所はドクサ・ドラマスがEPO緊急委員会の決定を不服とした訴えを支持し、ドクサ・ドラマスとカライスカキスの昇格プレーオフが行われることが決定された。しかし、9月11日にイラクリスがフットボールリーグから撤退することを発表したため、同日、EPO緊急委員会は欠員が2チームになったことから、9月13日に予定されていた昇格プレーオフを中止して、ドクサ・ドラマスとカライスカキスの両チームがフットボールリーグに昇格することを決定した。カライスカキスはアルタのクラブとして、1979年にプレーオフでヴェリアに敗れてベータ・エスニキからガンマ・エスニキに降格したアナゲニシ・アルタス以来となる2部リーグへの参加が決定した。
2018-19シーズンにフットボールリーグで10位の成績を残して、2019-20シーズンのリーグシステムの変更に伴って新創立されたスーパーリーグ2の参加資格を獲得した。2019年9月29日に行われた2019-20シーズンのスーパーリーグ2第1節のドクサ・ドラマス戦でスーパーリーグ2での初勝利を記録した。
マルクチヒメジ

マルクチヒメジ（学名:Parupeneus cyclostomus）は、ヒメジ科に属する海水魚である。インド洋・太平洋の熱帯・亜熱帯域に生息し、岩礁やサンゴ礁などでみられる。最大で全長50cmに達した記録があるが、ふつうみられるのは全長30cmほどの個体である。体色は黄色や青色、紺色など極めて変化に富み、頭部は少し盛り上がっている。全身が黄色の個体はかつて「オウゴンヒメジ」と呼ばれることもあった。単独で、または群れを形成して行動し、感覚器をもつ長いヒゲを用いながら魚類や甲殻類等を捕食する。観賞魚として飼育されることがある。
分類・命名

顎口上綱硬骨魚綱条鰭亜綱新鰭区棘鰭上目スズキ系スズキ目スズキ亜目ヒメジ科ウミヒゴイ属に属する。現在有効とされている学名はParupeneus cyclostomusであるが、この他にも多くのシノニムが存在する。種小名のcyclostomus はギリシャ語で、「円い口の」という意味である。和名の「マルクチ」も漢字では「円口」で、おそらく獲物を捕食する時に口が円形になることに由来する。
形態

最大で全長50cm、体重2.5kgに達した記録があるが、通常よくみられるのは全長30cmくらいの個体である。体は少し細長く、側偏する。吻長は頭部長の半分以上になる。背鰭は2つの部分に分かれており、第一背鰭には8本の棘条が、第二背鰭には1本の棘条とそれに続く8本の軟条が存在する。臀鰭には1本の棘条と7本の軟条が、胸鰭には16本前後の軟条が存在する。鰓耙数は29から33である。ヒメジ科の中では最も長いヒゲを顎に二本もっており、その長さは頭部の長さよりも長くなっている。
背鰭の後ろに、黄色の鞍状の斑がみられることが特徴的だが、これは成長につれ不明瞭になる。眼の近くには青色の縦線が数本入る。体色は極めて変化に富み、白色に近いものから、黄色、赤茶色、灰色、黒色、紺色、青色など様々な体色の個体がみられ、体色を自由に変化させられる可能性がある。全身が黄色の個体はかつて「オウゴンヒメジ」と呼ばれ別種とみなされたこともあった。幼魚は黄色か紺色をしたものがほとんどである。
分布

インド洋、太平洋に分布する。生息域の西部では南アフリカや紅海、インドに生息し、東部では北は日本、南はオーストラリア北部やニューカレドニア、ラパ島、東はハワイ、マルキーズ諸島、トゥアモトゥ諸島まで生息するほか、ミクロネシア全域に生息する。
日本においては伊豆半島以南の太平洋岸、八丈島、琉球列島、小笠原諸島でみられるが、本州でみられるのはほとんどが幼魚で、成魚が普通に見られるのは奄美大島以南とみられる。
水深2mから125mで記録があり、岩礁、サンゴ礁、砂底、ラグーン、海草藻場などさまざまな環境でみられる。
生態

肉食魚であり、魚類や甲殻類、頭足類などを捕食する。その中でも魚類が70％を占め、これは他のヒメジ科魚類とくらべても非常に高い割合である。
通常単独、または小型の群れで行動しているのがみられる。他のヒメジ科魚類やカスミアジ(Caranx melampygus)、コガネアジ(Carangoides bajad)をはじめとした他種と一緒に群れを作ることもある。エジプト、シナイ半島南の海で2000年に行われた研究では、単独で行動する個体は砂地で運動性の低い獲物を探し、群れで行動する個体はサンゴ礁で運動性の高い獲物を追う傾向のあることが分かった。この調査では、群れは同じようなサイズの個体で形成され、群れ内で特に血縁関係はみられなかった。また、狩りにおいて群れで一種の協力行動が行われていることが分かった。つまり、群れの中の一匹が獲物をみつけ加速すると、群れ内の他の個体はわきにそれて獲物の逃げ道をふさぐのだという。魚類で狩りにおける協力行動が報告されたのは、この本種についての研究が初めてであった。
ヒゲの先端には味蕾がついており、これを餌の探索に用いている。ヒゲはこのほかに、岩の裂け目や穴に差し込み中から獲物をかき出すのにも用いられる。こういった探索の際に出る餌の余りを狙って、しばしばベラ類などが本種について回ることがある。このとき本種も、ベラ類が素早い動きで得た餌の余りや、口や鰓から掃き出した砂の中にわずかに混じる餌を得ることができる。
性成熟時の体長についてデータはなく、繁殖についてはあまり分かっていない。
人間との関係

追い込み網によって捕獲されることがあり、食用とされる。観賞魚として飼育されることがある。
ギャラリー

黄色の個体
青色の強い個体
紺色の強い個体（幼魚）
黄色の個体（幼魚）
体色には変異が見られるが、背側後方の鞍状黄色斑点が特徴である。
本種の群れ。体色の異なる個体も混じる。
コインブラ・トロリーバス

| コインブラ・トロリーバス |
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 コインブラ市内のトロリーバス（2006年撮影）
基本情報
国:  ポルトガル
所在地:  コインブラ
種類:  トロリーバス
路線網:  2系統（2018年現在）
開業:  1947年
休止:  2021年
運営者:  コインブラ市交通局（ポルトガル語版）
路線諸元
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コインブラ・トロリーバス（ポルトガル語: Tróleis de Coimbra）は、ポルトガルの都市・コインブラに存在するトロリーバス。2022年現在ポルトガルおよびイベリア半島に現存する唯一のトロリーバス路線で、路線バスと共にコインブラ市交通局（ポルトガル語版）（Serviços Municipalizados de Transportes Urbanos de Coimbra、SMTUC）が所有するが、同年時点で全区間にわたり運休している。
歴史

ポルトガルの都市・コインブラにはかつて1911年に開通した路面電車（コインブラ市電（ポルトガル語版））が存在した。1930年代にはその路線網が最大規模となったが、1938年に将来的に路面電車がコインブラにおける公共交通機関の重要な役割を失う旨の報告書が提出された事により、路面電車を新たな交通機関に置き換える計画が進められることとなった。その際に提案されたのがトロリーバスである。
1943年にプロジェクトが始動したのち、1946年から最初の路線となる全長2.5 kmの路線の建設が始まり、翌1947年8月16日に営業運転を開始した。車両についてはスイス製のものが2両用意された。その後は都市部の公共交通機関をトロリーバスが担うという計画のもとで路線網の延伸や車両の増備が進められ、長年活躍していた路面電車は1980年をもって廃止された。
トロリーバス網が最大規模となったのは1993年で、営業キロは42 kmを記録したが、1995年以降はエネルギー価格の上昇などを理由に路線バスへの置き換えが進められた。一時はトロリーバス自体を全廃する方針が打ち出されたものの2001年に撤回され、以降はポルトガルおよびイベリア半島唯一のトロリーバス路線となっている。ただし2021年3月23日以降、道路工事の影響で全区間にわたって運休している他、翌2022年にはバス・ラピッド・トランジット（BRT）の開通に向けた工事の都合で一部区間の架線が撤去されている。
コインブラ市電（左）と並ぶトロリーバス（右）（1967年撮影）
1980年のトロリーバス
系統

2018年の時点で、コインブラで運行しているトロリーバス路線は以下の2系統が設定されていた。前述のとおり2021年以降全区間に渡って運休中である。
| 系統番号 | 経路 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 4 | Estação Nova - Cr. Celas - Stº António dos Olivais |  |
| 103 | Estação Nova - Universidade - Stº António dos Olivais |  |
車両

2022年現在、コインブラのトロリーバスに在籍する車両は以下の通り。同年時点で営業運転が可能な車両は5両のみとなっている他、大半が1980年代に製造された車両で、新型車両は2009年以降導入されていない。
| 形式 | 定員 | 両数 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| Salvador Caetano-Efacec | 84人 | 10両 | 営業運転に使用されているのは4両 |
| ソラリス・トロリーノ12（ポーランド語版） | 80人 | 1両 | ノンステップバス |

Salvador Caetano-Efacec（2009年撮影）
ソラリス・トロリーノ12（2009年撮影）
袴田佳名瑚

| 獲得メダル>  日本 .柔道 .世界ジュニア |
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| 銀 | 2019　マラケシュ | 57kg級  |
袴田 佳名瑚（はかまた　かなこ、2001年12月16日 - ）は、静岡県出身の、日本の柔道選手である。階級は57kg級。身長161cm。血液型B型。組み手は左組み。得意技は大外刈。
経歴

柔道は6歳の時に育誠館道場で始めた。小学校6年の時に和道場へと移り、全国小学生学年別柔道大会は小学校5年の時に40kg級の2回戦、6年の時には45kg級の3回戦でそれぞれ敗れた。浜北北部中学2年の時に全国中学校柔道大会52kg級の3回戦で敗れるが、3年の時には決勝まで進むも堀江中学3年の藤城心に有効で敗れて2位だった。藤枝順心高校に進むと、1年の時には全日本カデ57kg級の初戦で敗れた。全国高校選手権では準決勝で夙川学院高校2年の金知秀に技ありで敗れて3位だった。2年の時には全日本カデの準決勝で立命館宇治高校2年の岡田恵里佳に反則負けして3位だった。インターハイ団体戦では準決勝の敬愛高校戦で70kg級の多田純菜と引き分けるも、代表戦でチームメイトの米川明穂が敗れたため3位だった。全国高校選手権では3回戦で敗れた。3年の時にはインターハイ決勝で渋谷教育学園渋谷高校3年の中水流りりに開始早々の内股で敗れて2位だった。団体戦では準決勝の富士学苑高校戦で個人戦78kg超級で2位になった平野友萌と引き分けるも、チームメイトの山本杏が敗れたため3位にとどまった。全日本ジュニアでは決勝で国士舘高校2年の五十嵐日菜を技ありで破って優勝した。世界ジュニアでは準々決勝で韓国の金知秀を技ありで破るなどして決勝まで進んでジョージアのエテリ・リパルテリアニと対戦するも、開始早々の隅返で左膝を負傷した直後に浮落で敗れて2位に終わった。なお、団体戦はケガのため出場しなかった。2020年4月からは桐蔭横浜大学へ進学した。講道館杯では5位だった。
戦績

2016年 -　全国中学校柔道大会　個人戦　2位(52kg級)　団体戦　優勝
2018年 -　全国高校選手権　3位
2018年 -　全日本カデ　3位
2018年 -　インターハイ　団体戦　3位
2019年 -　全国高校選手権　団体戦　5位
2019年 -　金鷲旗　5位
2019年 -　インターハイ　個人戦　2位　団体戦　3位
2019年 -　全日本ジュニア　優勝
2019年 -　世界ジュニア　2位
2020年 -　ベルギー国際　ジュニアの部　優勝　シニアの部　3位
2020年 -　講道館杯 5位
(出典、JudoInside.com)
サン＝ジル＝クロワ＝ド＝ヴィ

| Saint-Gilles-Croix-de-Vie |
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行政
国:   フランス
地域圏 (Région):  ペイ・ド・ラ・ロワール地域圏
県 (département):  ヴァンデ県
郡 (arrondissement):  レ・サーブル＝ドロンヌ郡
小郡 (canton):  小郡庁所在地
INSEEコード:  85222
郵便番号:  85800
市長（任期）:  パトリック・ネル （2004年 - 2008年）
自治体間連合 (fr):  fr:Communauté de communes du Pays de Saint-Gilles-Croix-de-Vie
人口動態
人口:  7 281人 （2006年）
人口密度:  710人/km2
住民の呼称:  Gillocrucien, Gillocrucienne
地理
座標:  北緯46度41分54秒 西経1度56分22秒﻿ / ﻿北緯46.6983333333度 西経1.93944444444度﻿ / 46.6983333333; -1.93944444444座標: 北緯46度41分54秒 西経1度56分22秒﻿ / ﻿北緯46.6983333333度 西経1.93944444444度﻿ / 46.6983333333; -1.93944444444
標高:  平均:m 最低:0m 最高:28 m
面積:  10.25km2 (1 025ha)
 Saint-Gilles-Croix-de-Vie
公式サイト:  saintgillescroixdevie.fr
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サン＝ジル＝クロワ＝ド＝ヴィ （Saint-Gilles-Croix-de-Vie）は、フランス、ペイ・ド・ラ・ロワール地域圏、ヴァンデ県のコミューン。コート・リュミエール（fr）と呼ばれる大西洋岸の観光地の1つである。1967年、ヴィ川の河口両岸にある2つのコミューン、サン＝ジル＝シュル＝ヴィとクロワ＝ド＝ヴィが合併して誕生した。
特にイワシ漁を専門とする漁港の存在で知られ、1982年以降は海水浴観光地となっている。
地理

コート・リュミエールに属するサン＝ジルは、ナントの南約70kmにある。ヴィ川を挟み、コミューンは2地区に分かれている。
交通

道路 - A87
鉄道 - TERペイ・ド・ラ・ロワール、ナント-サン＝ジル＝クロワ＝ド＝ヴィ線
フェリー - 4月から9月まで、コンパニー・ヴァンデエンヌがユー島との間のフェリーを運航する。31kmの距離を約1時間で移動する。
歴史

ヴィ川左岸のサン＝ジル＝シュル＝ヴィは、かつてSidunum、SidumまたはSidonumの名でフェニキア植民地としてつくられた。ガイウス・ユリウス・カエサルがガリア戦記に記した、ガリア西部征服期に記した都市、Portus-Secorが村のことかもしれない。
9世紀、サン＝ミシェル＝アン＝ラルム修道院の修道士たちは、隠者ジルを崇敬し、修道院と要塞教会を建設した。この要塞教会は、塔と身廊を除いてユグノー戦争時代に破壊された。
中世のサン＝ジルは、メインストリートを中心に都市が編成された。100トンの容量を持つ船舶が収容可能な港も抱えていた。18世紀のサン＝ジルは、バ・ポワトゥー地方の輸出港であった。ヴィ川は穀物、塩、ワインやボカージュで飼育される家畜も運搬していた。1610年の死の前年にバ・ポワトゥー地方を行幸中であったアンリ4世は、サン＝ジルから1里ほどのボーマルシェ城に一泊した。
ヴィ川右岸のクロワ＝ド＝ヴィが現れたのは16世紀である。モントーシエ公爵がサン＝ジルの船乗りたちに自宅建設用の土地の区画を助成したときである。マリー・ド・ボーケール（fr、ブルターニュ貴族であるパンティエーヴル伯セバスティアンの妻）は1601年から1610年までの間にかけ、大防波堤や新しい波止場を建設させた。1611年から1613年にかけては礼拝堂がつくられた。この建物は1896年にサン＝クロワ教会が建てられるまで使用された。礼拝堂が完成する前の1610年に国勢調査がなされた際、クロワ＝ド＝ヴィには約500人が暮らしていた。1622年、ルイ13世がクロワ＝ド＝ヴィに一泊した。
1793年から1796年までのヴァンデ戦争、1815年の百日天下の間に反乱が試みられた後、ヴィ川はフランス革命時代の革命支持者（青）と王統派（白）との対立を体現する場となった。クロワ＝ド＝ヴィの船乗りや住民の大半が穏健な王統派であった一方、サン＝ジル＝シュル＝ヴィの土地所有者や船主たちはナポレオン・ボナパルトを支持する以前はむしろ共和陣営であった。脱キリスト教化時代、革命家たちはサン＝ジルをポール・フィデル（Port Fidèle）、クロワ＝ド＝ヴィをル・アーヴル・ド・ヴィ（Le-Hâvre-de-Vie）と改名させた。
1860年代、最初の海水浴流行が始まると、サン＝ジルとクロワ＝ド＝ヴィでは徐々に観光が重要な経済活動となっていった。最初の海水浴場は1863年7月にサン＝ジルで始まり、ヴィッラが建設されていった。
ナントとサン＝ジル間に3時間、パリとサン＝ジル間に10時間が必要であったが、1880年代の鉄道の開通でこの2都市の行楽客が来られるようになった。1907年夏の観光客数は2000人と概算されているが、1934年には6000人に倍増した。1912年には最初の林間学校が行われた。1922年、観光事務所が設置された。
1936年6月、人民戦線政府が政権を握ってから初めて導入された有給休暇制度がさらに観光産業を後押しした。カジノも設置された。
第二次世界大戦解放後、観光は特にキャンプの成功で再開された。1946年夏、観光客は2万人を超え、1962年には別荘住民が900人だった。
フランス革命に誘発された2コミューン対立は尾を引き、1830年代と1860年代の2度、合併が拒否されていた。2コミューンの合併は、1965年自治体選挙の結果を待たねばならなかった。
1981年、干潟があった場所にマリーナが設置された。
みどころ

カトリック教会のリュソン司教区に属するサン＝ジル＝クロワ＝ド＝ヴィには、2つの教会がある。年間通じて週5日間、屋外市場が2つの教会前で交互に開催されている。
サン＝ジル教会
クロワ＝ド＝ヴィのサント＝クロワ教会とマルシェ
姉妹都市

ゴソン、スペイン
ヴィ川に架かる橋
19世紀末に撮影されたサン＝ジル＝シュル＝ヴィの砂浜
サン＝ジロン

| Saint-Girons |
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行政
国:   フランス
地域圏 (Région):  オクシタニー地域圏
県 (département):  アリエージュ県
郡 (arrondissement):  サン＝ジロン郡
小郡 (canton):  サン＝ジロン小郡
INSEEコード:  09261
郵便番号:  09200
市長（任期）:  フランソワ・ミュリヨ （2008年 - 2014年）
自治体間連合 (fr):  fr:Communauté de communes de Saint-Girons
人口動態
人口:  6 608人 （2009年）
人口密度:  345人/km2
住民の呼称:  Saint-Gironnais
地理
座標:  北緯42度59分09秒 東経1度08分48秒﻿ / ﻿北緯42.9858333333度 東経1.14666666667度﻿ / 42.9858333333; 1.14666666667座標: 北緯42度59分09秒 東経1度08分48秒﻿ / ﻿北緯42.9858333333度 東経1.14666666667度﻿ / 42.9858333333; 1.14666666667
標高:  平均:m 最低:387m 最高:2100m
面積:  19.13km2 (1 913ha)
 Saint-Girons
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サン＝ジロン （Saint-Girons、オック語:Sent Gironç）は、フランス、オクシタニー地域圏、アリエージュ県のコミューン。
地理

市街は山や高原、丘陵とは対比をなす盆地にある。大西洋と地中海に挟まれているため、古代にサン＝ジロンからピレネー山脈のふもとへは塩の道が通じていた。現在のサン＝ジロンは、フランスのアキテーヌ南部とスペインのカタルーニャ北部とを結ぶ道路上にある。
歴史

まちができたのは相対的に後だが、その歴史はローマ人がつくった近郊のコミューン、サン＝リジエと切り離すことはできない。軍事上の要所であったため、ローマ人はLugdunum Consoranorumという名のまちをつくったのである。ピレネー山麓にいたガリア系のコンソランニ族がそこの市民であった。またこのまちは1789年まで司教座が置かれていた。逆に、サラ川沿いのサン＝ジロンの位置は長い間知られていなかった。サン＝リジエの聖なる木（fr）は現在のサン＝ジロンの中にあり、リュク地区はLucusにちなんでいる。1905年、古い駅周辺の土の中からガロ＝ローマ時代の葬式に利用されたCippus（死者を悼む碑文を刻んだ柱）が見つかった。それはPrimillice家のPompeiaという若い女性に捧げる碑文だった。彼女はサン＝リジエの知事の娘であった。
約1100年頃サン＝ジロンがまちとみなされるようになったあと、西洋は大きな変化を体験した最初の千年紀を迎えていた。キリスト教は迫害されず、経済的にも人口統計上も発展していった。前世紀に山に隠れ信仰を守ってきた人たちは他との往来が少なく、その子孫たちは平野やまちへ下りて行き、新しいまちをつくることもあった。13世紀、市街がサラ川の対岸に広がり新たな地区ヴィルヌーヴが誕生した。まちは城壁に囲まれて徐々に大きくなっていった。
19世紀、まちは城壁を大通りに変えていった。まちにサン＝ジロン駅ができて鉄道が開通すると、ブッサン-サン＝ジロン線にトゥールーズ-バイヨンヌ間の路線がつながった。路線は隣接県に接続するようつくられていた。フォワやルズ川谷、カスティヨンに向かって丘を登る他の路線である。サラ川谷を通るよう建設された線もあった。この路線はピレネー山脈中のサラウ・トンネルを通ってスペインまで接続される必要があった。
1960年代、トゥールーズへの旅客輸送が終了、1970年代に貨物輸送が終了した。その後道路輸送が鉄道輸送を引き継いだ。往時の姿を残しているのは現在も残る駅舎だけである。サン＝ジロンにやってきた貨物列車が運んだのは、レダールの製紙工場に運ぶ木材であった。この産業は19世紀に地元有数のものであったが、2008年に工場は閉鎖された。
人口統計

| 1962年 | 1968年 | 1975年 | 1982年 | 1990年 | 1999年 | 2006年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 7368 | 7971 | 8130 | 7260 | 6596 | 6254 | 6533 |
参照元 = Cassiniと INSEE,
姉妹都市

スルト、スペイン
アルベーゼ・コン・カッサーノ、イタリア
1995年のツール・ド・フランスで事故死したファビオ・カサルテッリの出身地。サン=ジロンをスタートするステージで事故は起こった。
1882年に撮影されたサラ川右岸のサン＝ジロン