stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
知って解決!SKEっとネット
放送日程

| 回 | 放送日 | テーマ | 出演者 |
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| 1 | 2010年4月5日 | 悪質業者を撃退せよ! | 松井珠理奈・松井玲奈・矢神久美 |
| 2 | 2010年5月17日 | AEDをもっと知ろう! | 井口栞里・佐藤聖羅・向田茉夏 |
| 3 | 2010年6月21日 | しっかり見よう!食品表示 | 小野晴香・高田志織・出口陽 |
| 4 | 2010年8月2日 | 受けてみよう!耐震診断 | 須田亜香里・木﨑ゆりあ・木下有希子 |
| 5 | 2010年9月27日 | ひったくりにご用心! | 古川愛李・佐藤実絵子・秦佐和子 |
| 6 | 2010年11月8日 | とっさの応急手当て〜窒息事故から命を救う〜 | 桑原みずき・平松可奈子・佐藤聖羅 |
| 7 | 2010年12月20日 | 設置しよう!住宅用火災警報器 | 小木曽汐莉・高柳明音・若林倫香 |
| 8 | 2011年2月6日 | 空き巣にご用心! | 中村優花・原望奈美・山下ゆかり |
| 9 | 2011年3月7日 | メタボを防ぐ食習慣 | 磯原杏華・梅本まどか・小林亜実 |
| 10 | 2011年4月11日 | 気をつけよう!ネットのトラブル | 出口陽・加藤智子・原望奈美 |
| 11 | 2011年5月9日 | ちょっと待った!歩道の自転車 | 赤枝里々奈・石田安奈・山田澪花 |
| 12 | 2011年6月6日 | 災害に備えて〜手作り防災ずきん〜 | 阿比留李帆・後藤理沙子・矢方美紀 |
| 13 | 2011年7月4日 | 防ごう!水の事故 | 佐藤聖羅・佐藤実絵子・上野圭澄 |
| 14 | 2011年8月1日 | 熱中症に気をつけて! | 赤枝里々奈・向田茉夏・木本花音 |
| 15 | 2011年9月5日 | 始めてみよう!家具類の地震対策 | 小林亜実・竹内舞・中村優花 |
| 16 | 2011年10月3日 | 公共図書館を使いこなそう! | 平田璃香子・矢方美紀・金子栞 |
| 17 | 2011年10月31日 | なくそう!子ども虐待 | 柴田阿弥・山下ゆかり・山田恵里伽 |
| 18 | 2011年12月5日 | これで安心!アイデア掃除 | 加藤るみ・阿比留李帆・斉藤真木子 |
| 19 | 2012年1月5日 | どうなる?どうする?認知症 | 梅本まどか・原望奈美・小林絵未梨 |
| 20 | 2012年2月20日 | 活用しよう!お薬手帳 | 大矢真那・高田志織・中西優香 |
| 21 | 2012年4月2日 | 高層ビルで地震にあったら? | 梅本まどか・小林亜実・柴田阿弥 |
| 22 | 2012年5月21日 | 災害時に役立つ!携帯電話 | 梅本まどか・小林亜実・柴田阿弥 |
| 23 | 2012年7月3日 | どう備える!?大雨災害 | 磯原杏華・原望奈美・山下ゆかり |
| 24 | 2012年8月20日 | 覚えておこう!台風の性質 | 磯原杏華・原望奈美・山下ゆかり |
| 25 | 2012年10月15日 | 車で地震にあったら? | 鬼頭桃菜・加藤智子・佐藤実絵子 |
| 26 | 2012年11月19日 | 車に備えよう!防災グッズ | 鬼頭桃菜・加藤智子・佐藤実絵子 |
| 27 | 2013年1月8日 | ストップ!放火 | 阿比留李帆・井口栞里・内山命 |
| 28 | 2013年2月18日 | 電気火災を防ごう! | 阿比留李帆・井口栞里・内山命 |
ジャンクション (芸能プロダクション)

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種類:  有限会社
本社所在地:   日本 〒103-0016 東京都中央区日本橋小網町16-21 フォレスタ403
設立:  1999年9月9日
業種:  サービス業
事業内容:  所属俳優のマネージメント及び舞台・イベントの企画制作
代表者:  鈴木美津子（代表取締役）
外部リンク:  junction
テンプレートを表示
有限会社ジャンクション (junction) は、日本の芸能プロダクション。所属俳優のマネージメントの他、舞台・イベントの企画制作も行っている。
主な所属タレント > 男性タレント

吉野圭吾
入野自由
上口耕平
角川裕明
鎌田誠樹
木内健人
工藤広夢
中川賢
柴原直樹
主な所属タレント > 女性タレント

香坂千晶
小野妃香里
福田えり
園山晴子
主な所属タレント > 演出家

荻田浩一
過去の所属タレント

沢樹くるみ
麻乃佳世
宇月颯
ドリスティゲーテン (海防戦艦)

「ドリスティゲーテン」の図。1903年のブラッセイ海軍年鑑より
建造時の状態の「ドリスティゲーテン」
ドリスティゲーテン (Dristigheten) は、スウェーデン海軍の海防戦艦である。艦名は1790年のヴィボルグ湾の戦いで活躍した戦列艦から引き継いでいる。
オーディン級の次の海防戦艦で、同級以降の技術革新を取り入れているが、1898年の議会で建造予算は承認されたものの額を減らされたことで多少小型になっている。
基準排水量3200トン、満載排水量3600トン、全長89.0m、水線長86.9m、最大幅14.77m、計画吃水4.92m。ビルジキールを有する。
主砲はボフォース44口径21cmM/98型砲を単装砲塔2基に搭載。射程は最大仰角12度で10925m、発射速度は毎分1発であった。前級の25.4cm砲より口径は小さくなったものの、発射速度は倍になっており、火力は上がっているとされた。副砲はボフォース44口径15.2cmM/98型速射砲6門で、ケイスメイトの両舷に3門ずつ搭載した。射程は最大仰角15度で9000m、発射速度は毎分6発であった。他にはフィンスポング55口径57mmM/89B型砲10門を搭載。また、アームストロング・ホイットワース45.7cmM/99型水中魚雷発射管を両舷に1門ずつ搭載した。
主機はモータラ製直立3気筒3段膨張蒸気往復動機関2基。主缶はヤーロー水管缶となり、8基搭載。これは煙菅缶より清掃がしやすく汽醸が速いという利点があり、イギリスでのその発展を知った建造責任者のヒューゴ・リリーホックが採用を求めたものであった。出力5400指示馬力、2軸推進で計画速力16.5ノット。公試では5617指示馬力で16.8ノットを発揮した。航続距離は10ノットで2900浬。
装甲鈑はフランス製の表面硬化装甲鈑で、厚さは水線装甲帯140-200mm、主砲バーベット200mm、同砲塔前楯200mm、側楯と後楯150mm、ケイスメイト100mm。ケイスメイトの装甲はボフォース製とも。司令塔、シタデル、甲板はハーヴェイ鋼板（英語版）で、厚さはそれぞれ200mm、200mm、25mm。
イェーテボリのリンドホルメン造船所で建造。1899年2月6日起工。1900年4月28日進水。1901年9月5日竣工。
1906年、ヴィルヘルムスハーフェンとシーアネスを訪問。次いでオスカル2世の乗る王室ヨット「ドロット」をリーヴォ湾まで護衛。同地で荒天のなか海防戦艦「アラン」が走錨すると、「ドリスティゲーテン」は同艦を曳航して避退させた。同年10月からは地中海への航海を行った。1908年、海防戦艦「トール」とともにグレーヴゼンド、ル・アーヴルを訪問。装甲巡洋艦「フィルギア」とともに1909年にはポーツマス、ジブラルタル、ジェノヴァ、アルジェ、シェルブールを、1910年にはロッテルダム、ガーンジー島、サンタンデール、サン・ナゼール、アラン島、グリーノック、コペンハーゲンを訪問した。1912年、ロシア皇帝一家を訪ねる国王グスタフ5世夫妻の乗る海防戦艦「オスカル2世」を護衛（「ドリスティゲーテン」ではなく「マンリゲーテン」が護衛とするものもある）。1918年から1919年にかけコペンハーゲン、クリスティアンサンを訪問。1919年、「ドリスティゲーテン」やアラン級海防戦艦4隻などからなる艦隊がイェヴレに入港した際、水兵がそこの祭りに参加したが、乱闘騒ぎとなった。日本の夏祭りが元だという祭りの名前から、このことは「ニッポン戦争」呼ばれたという。1921年にはキール、プリマス、リスボン、ボルドー、ダートマス、クリスティアニアを、1922年にはリース、ポルト、サン・セバスティアン、ラ・ロシェル、フレンスブルクを訪問した。
水上機母艦時代の「ドリスティゲーテン」
1927年から1928年にかけて水上機母艦に改装された。兵装はボフォース53口径75mmM/15-23型高角砲4門、カール・グスタフ8mmM/14-29型機銃4艇となった。水上機は2基搭載できた。1940年にボフォース47口径25mmM/32型対空機銃2挺を搭載。1944年には機銃にかわってボフォース60口径40mmM/36型対空機関砲が2門搭載された。
1944年に練習艦となる。1947年6月13日解役。標的として使用された後、1961年に売却され、解体された。
JR四国硬式野球部

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チーム名（通称）:  JR四国
加盟団体:  日本野球連盟
加盟区分:  企業チーム
創部:  1930年
チーム名の遍歴:  大阪鉄道局高松出張所高鉄クラブ（1930年 - 1942年） 四国鉄道局（1946年 - 1950年）→ 四国鉄道管理局（1950年 - 1970年）→ 国鉄四国（1970年 - 1987年）→ JR四国（1987年 - ）
本拠地自治体:  香川県高松市
練習グラウンド:  JR四国朝日町グラウンド（高松市朝日町二丁目）
チームカラー:  水色
監督:  山田啓司
都市対抗野球大会
出場回数:  13回
最近の出場:  2023年
最高成績:  2回戦敗退
社会人野球日本選手権大会
出場回数:  18回
最近の出場:  2024年
最高成績:  4強
全日本クラブ野球選手権大会
出場回数:  出場資格なし
JR四国硬式野球部（ジェイアールしこくこうしきやきゅうぶ）は、香川県高松市に本拠地を置き、日本野球連盟に所属する社会人野球チームである。
概要

前身は1930年に創部された大阪鉄道局高松出張所「高鉄クラブ」。戦後「四国鉄道局」、のち組織改正に伴い「四国鉄道管理局」、「国鉄四国」に改称。1987年の国鉄分割民営化に伴い「JR四国」に改称し現在に至る。
全国大会には国鉄時代の1954年に都市対抗野球大会初出場を果たす。その後低迷が続いたが、1974年の日本選手権でベスト4となる。都市対抗には1995年に初出場時以来41年ぶりに出場。以降、企業チームが減少した四国地区において全国大会への出場が増えている。
設立・沿革

1930年：大阪鉄道局高松出張所「高鉄クラブ」として創部
1946年：「四国鉄道局」に改称
1950年：国鉄の組織改正で「四国鉄道管理局」に改称
1954年：都市対抗野球大会初出場（初戦敗退）
1970年：国鉄四国総局発足で「国鉄四国」と改称
1974年：社会人野球日本選手権大会初出場（第1回大会；ベスト4）
1987年：国鉄民営化に伴い「JR四国」に改称
1995年：第66回都市対抗野球大会で東芝を破り大会初勝利
2021年：第46回日本選手権で第1回大会以来のベスト8
主要大会の出場歴・最高成績

都市対抗野球大会：出場13回
社会人野球日本選手権大会：出場18回
JABA四国大会：優勝1回（1973年）
主な出身プロ野球選手 > 四国鉄道管理局

香川秀光投手（1950年近鉄入団）
酒井豪久投手（1953年国鉄入団）
白石静生投手（1965年 広島：ドラフト2位）
主な出身プロ野球選手 > JR四国

川畑勇一捕手（1993年 ヤクルト：ドラフト4位）
中郷大樹投手（2006年 ロッテ：大学生・社会人ドラフト6巡目）
南川忠亮投手（2015年 西武：ドラフト5位）
水野達稀内野手（2021年 日本ハム：ドラフト3位）
元プロ野球選手の競技者登録

川畑博
酒井豪久
小川英雄
白石静生
川畑勇一
南川忠亮
かつて所属していた選手・関係者

落合登
シロバナムシヨケギク

Tanacetum cinerariifolium
シロバナムシヨケギク（白花虫除菊、学名：Tanacetum cinerariifolium）は、キク科の多年草である。胚珠の部分に殺虫成分のピレトリンを含むため、除虫菊（ジョチュウギク）の名前でも知られ殺虫剤の原料に使用されてきた。原産地は地中海沿岸であり、セルビアで発見された。
日本での歴史

シロバナムシヨケギクの日本への渡来は1886年（明治19年）であり、博物学者の田中芳男が送付した種子を、東京衛生試験所薬草園で栽培して採種した。さらに、これを播種して、1888年（明治21年）5月に初めて製粉し、殺虫効果をハエやノミで試し、良結果を得た。よって、この種子を農商課植物園で試験栽培し、一部を和歌山県内の集産場で栽培した。農務局の種子は熊本県にも送付されたものの、営利的な成功を収めたのは和歌山県であった。
一方で、1888年に大阪の清水多三郎が除虫菊粉の取引をしていた関係上、神戸のモルフ商会から種子を取り寄せて播種したが、わずかに観賞用に留まった。
これに対して、和歌山県でミカン農園を運営していた上山英一郎は、種子交換によりアメリカ合衆国から得た種子を播種した。最初は観賞用として栽培していたものの、その後、シロバナムシヨケギクが殺虫成分を含むと知り、殺虫剤として接種･栽培に取り組み、他県にも種子を分けて栽培地を拡大した。こうして得られた殺虫剤の原料を製粉し、渦巻型の蚊取線香を発明した。この蚊取り線香が大いに売れたため、後に大日本除虫菊（金鳥）を創業した。上山英一郎が「除虫菊界の恩人」とも呼ばれた所以である。
大日本帝国でシロバナムシヨケギクの栽培が開始された当初は、輸入品に圧倒されていたが、次第に日本での栽培量も安定してゆき、1898年にはアメリカ合衆国への輸出を開始した。第1次世界大戦後、日本はシロバナムシヨケギクの世界的な生産地として知られるようになったが、第2次世界大戦を経て日本での栽培は衰えていった。さらに戦後には、合成ピレスロイド殺虫剤が開発されたことをきっかけに、日本での蚊取り線香用途でのシロバナムシヨケギクの栽培はほとんど見られなくなった。
なお、かつて日本におけるシロバナムシヨケギクの主産地だった広島県因島市（現尾道市）では、市花に指定され、開花時期には島の斜面が白い花で埋まった。
伝統的な蚊取り線香の製法 > 収穫

シロバナムシヨケギクの花が、七分から八分開いた状態で、順次、数回にわけて採集する事が理想的である。しかし、労力の関係上、花が咲き揃った時に採集する場合が多い。花の採集作業は、花序を人差し指と中指との間に挟んで摘み取る方法が理想である。しかし、採集作業に従事できる人数が少ない場合は、大多数の花の開いた株を選んで、根際から刈り取り、その後、必要な部分のみに分別する。
伝統的な蚊取り線香の製法 > 乾燥

こうして採取した花の部分を、蚕棚のような棚を作って筵（）を敷いた上に、薄く散布し、陰干しする。なお、大規模に製造する場合は、蚕棚式またはベルトコンベヤー式の火力乾燥機を用いた。こうして乾燥させた殺虫成分を含む部分は、何らかの防湿対策を施した容器で貯蔵する。
伝統的な蚊取り線香の製法 > 製粉・製品化

貯蔵しておいた乾花を適宜取り出し、焙炉で充分に乾燥させてから、搗臼（）、石臼または薬研（）その他で粉砕する。ただし、大規模に製造する場合は、水力や電力による並列した搗臼を用いた。こうして得られた粉末は篩分して、製粉作業は完了する。なお、篩の上の残殻は、再び粉砕工程に戻されて利用される。
こうして得られた粉末を使用して、蚊取り線香は製造されてきた。
日本での栽培

第1次世界大戦と第2次世界大戦の間、日本におけるシロバナムシヨケギクの主産地として、和歌山県、愛媛県、香川県、岡山県、北海道、広島県が挙げられた。特に瀬戸内海沿岸各地の段々畑で多く栽培され、因島や小豆島では、耕地面積の多数を、シロバナムシヨケギク畑が占めていた。第2次世界大戦までは、日本が世界一の生産国であった。
しかし、第2次世界大戦で日本の敗戦が強まった時期から、食糧増産が叫ばれ、シロバナムシヨケギクの栽培面積は激減した。さらに戦後は殺虫剤として、ピレトリン類似の全化学合成物である合成ピレスロイドが住友化学によって開発され、天候によって生産量が左右されるシロハナムシヨケギクでは不都合なため、産業用としてのシロバナムシヨケギクの栽培が行われなくなった。
ただし、かつてシロバナムシヨケギクの主産地の1つであった広島県の因島では、21世紀現在でも、観光用にシロバナムシヨケギクの栽培が行われている。
観光用のシロバナムシヨケギクの段々畑
（広島県尾道市因島の重井西港斜面）
花の見頃は5月頃。
大福くん

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: 漫画『日常』に登場するマスコットキャラクターとは異なります。
大福くんはソニー・ミュージックエンタテインメントのKIDSTONEブランドで企画されたキャラクター群であり、主役の「大福くん」をはじめとする登場キャラクターは全て和菓子をモチーフにしている。未就学児童とその保護者をメインターゲットにしている。『きんだーてれび』内のアニメも制作された。
また、本キャラクター群は、雑誌『幼稚園』にて連載されている。
アニメ

『大福くん＠きんてれ』のタイトルで2018年10月5日から同年12月21日まで第1期が、2019年4月5日から同年10月4日まで第2期が『きんだーてれび』内で放送された。
アニメ > スタッフ

企画・プロデュース - 伊藤弘康
楽曲プロデュース - 灰野アイ子
イラストレーター&アニメーション演出 - Pantovisco
アニメーション制作 - 野中晶史、インディ・アソシエイツ
アシスタントプロデューサー - 梅川昴大、坪田和也、坂本佳菜子
プロデューサー - 石上晴佳
制作 - SME
オープニングテーマ『大福くん』
作詞 - 小田切大、いとうひろやす、作曲 - 小田切大、歌 - AMEMIYAwith大福くんと仲間たち
物部村 (兵庫県)

| ものべむら 物部村 |
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廃止日:  1909年1月1日
廃止理由:  新設合併 洲本町、物部村、潮村 → 洲本町
現在の自治体:  洲本市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  近畿地方
都道府県:  兵庫県
郡:  津名郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  1,286人 （角川日本地名大辞典、1891年）
隣接自治体:  津名郡洲本町、潮村、千草村、三原郡加茂村、大野村
物部村役場
所在地:  兵庫県津名郡物部村
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物部村（ものべむら）は、兵庫県津名郡にあった村。概ね現在の洲本市物部一丁目 - 物部三丁目、物部、上物部一丁目 - 上物部二丁目、上物部にあたる。
地理

河川 ： 洲本川、千草川、樋戸野川
歴史

1877年（明治10年） - 近世以来の下物部村・上物部村が合併して物部村となる。
1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、物部村が単独で自治体を形成。
1909年（明治42年）1月1日 - 洲本町・潮村と合併し、改めて洲本町が発足。同日物部村廃止。
村長

佐野助作
エクセル航空

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種類:  株式会社
略称:  EXAS
本社所在地:   日本 〒279-0032 千葉県浦安市千鳥14番地
設立:  1991年6月18日
業種:  空運業
法人番号:  6040001029319 
事業内容:  航空運送事業及び航空機使用事業
代表者:  岸田 啓二（代表取締役社長）
資本金:  1億円
売上高:  13億円（2009年）
従業員数:  73名（2009年）
主要株主:  株式会社大和地所
外部リンク:  エクセル航空ウェブサイト
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エクセル航空株式会社（エクセルこうくう）は、日本の航空会社。千葉県浦安市千鳥の浦安ヘリポート及び沖縄県那覇市の那覇空港を拠点にヘリコプターによる遊覧飛行、チャーター輸送を中心とした航空輸送事業を展開している。
概要

本田航空の中堅社員を中心にエグゼクティブ・エアサービス(株)として創業、当初は定期航空会社の乗員訓練を手がけていた。エグゼクティブ・エアサービス時代の1993年11月に、2002年12月に設立された新規航空会社スターフライヤーの初代社長となる堀高明が、当時親会社だったヒロセ（株）から業務部長として出向、新規事業としてヘリコプター事業へ参入し、東京・横浜におけるヘリコプタークルージングや、ドクターヘリ・サービス（朝日航洋と共同）を事業化した。また、海外関連会社を通じてガルフストリーム G550を運用、国外の顧客をターゲットとしたVIP向けチャーターサービスも展開していた。堀は1996年5月から2002年3月まで代表取締役社長を務めた後、新たな代表取締役社長に小島裕二が就任、レクサスやコカコーラ等のSPイベントとのタイアップ等業容を拡大、業界他社とは差別化されたビジネスモデルを創造。後に株式会社グローバルアジリティーの100％子会社に。2016年10月1日には那覇空港を拠点とする同業のアイラス航空株式会社と合併（存続企業はエクセル航空株式会社）している。
現在の事業内容は、遊覧飛行・チャーター輸送などの航空運送事業、航空機の運航および保守管理の受託、航空機整備事業、航空事業についてのコンサルタントなどである。
合併前のアイラス航空は、2013年12月31日に沖縄県国頭郡今帰仁村古宇利島付近で海上に墜落する航空事故を起こしている。この事故では乗員1名が重傷、2名が軽傷を負っている。
また、2018年6月7日には那覇市の海上に墜落する航空事故を起こした。
概要 > 遊覧飛行

浦安ヘリポート発着の遊覧飛行を行っており、年間約4万人の利用者がある。東京ディズニーランドを中心とする東京ディズニーリゾートに非常に近い場所で遊覧飛行サービスを実施しており、搭乗すると空からのリゾート風景を楽しむことができる。15分クルーズ、30〜60分のロングクルーズ、富士山クルーズ(全て貸切便のみ)などフライトを設定している。過去にはみなとみらいヘリポート発着の遊覧飛行も運行実績がある。
また、アイラス航空の事業を引き継いで、那覇空港発着の遊覧飛行を行っている。
概要 > ヘリタクシー事業

アイラス航空の事業を引き継いで、那覇空港と周辺離島等との間でのヘリタクシー事業を行っている。
運航路線は那覇空港 - 慶良間空港、粟国空港、伊江島空港、伊是名飛行場、渡嘉敷島ヘリポート、渡名喜島ヘリポート、伊平屋ヘリポート、美らオーチャードゴルフ倶楽部、ベルビーチゴルフクラブ、カヌチャリゾート　であり、このほかにも要望に応じた路線設定が可能である。
那覇ー慶良間、渡嘉敷便は船便の欠航時などは搭乗料金に補助が出る。 また、那覇ー慶良間便は座間味島～阿嘉島間の船便が欠航した場合のみ、座間味島ヘリポートへの発着が可能である。
概要 > 航空機整備事業

航空法に定められた認定事業場となっており、現在の認定機種はAS355F2/N、SA365N1、S-76A/Cである。AS350/AS355、AS365、EC120、MH2000、BK117、MD900などにも対応している。宇宙航空研究開発機構の保有していたMH2000を改造した試験機「MuPAL-ε」の整備もサポートしていた。
概要 > 受託運航

2009年9月16日から2015年12月末まで、森ビルシティエアサービスから成田空港と都心を結ぶ「東京－成田 ヘリダイレクト」の運航を受託していた。六本木のアークヒルズヘリポートと東関東自動車道佐倉インターチェンジに隣接する佐倉ヘリポートの間を、エルメス仕様のユーロコプター EC 135で約20分で運行していた。このサービスは2015年12月末で終了した。
概要 > その他

チャーター、ヘリポート施設運用等を行っている。
沿革

1991年6月18日 - エグゼクティブ・エアサービス(株)として創業。
1994年 - 浦安ヘリポート発着のヘリコプター遊覧飛行を運航開始。
2006年1月 - 株式会社シマブン・コーポレーションの完全子会社となる。
2009年9月16日 - 森ビルシティエアサービスから成田空港と都心を結ぶ「東京－成田 ヘリダイレクト」の運航を受託。
2013年5月 - 株式会社シマブン・コーポレーションが全株式を株式会社グローバルアジリティーに譲渡。
2015年12月末 - 森ビルシティエアサービスがサービス終了。
2016年10月1日 - アイラス航空株式会社と合併（存続企業はエクセル航空株式会社）。同社を沖縄支社とし、沖縄県での遊覧飛行及びヘリタクシー事業を受け継ぐ。
浦安ヘリポート

自社所有の浦安ヘリポートを拠点としている。航空法に基づく飛行場設置許可を受けた非公共用ヘリポートで、首都圏のヘリポートで唯一24時間利用が可能である。東京湾に面した埋立地に立地しており、ヘリパッドは護岸に合わせて高い位置にある。格納庫前のエプロンとはスロープで接続されており、隣接して第一格納庫（20×25m）、第二格納庫（28×37.5m）がある。事務棟には、搭乗客向けのラウンジが設置されている。周辺は倉庫や工場が建ち並び、東側は以前親会社であったヒロセ（株）の東京工場が隣接している。西側には東京ディズニーリゾートが存在する。
浦安ヘリポート > アクセス

京葉線舞浜駅より無料送迎バスが運行されている。地図上はディズニーリゾートライン東京ディズニーシー・ステーション駅が最寄り駅のように見えるが、駅が直接公道と接続されておらず、大幅な迂回が必要であるため、利用には適さない。
保有機材

2017年8月現在、ヘリコプター5機を保有している。保有機の平均機齢は19.4年である。
保有機材 > 現在の機材

ユーロコプター AS355N
アエロスパシアル AS355F2
ユーロコプター AS350
保有機材 > 過去の登録機材

セスナ 560
ビーチクラフト A36
アエロスパシアル AS365N1/N3
アエロスパシアル SA315B
アエロスパシアル SA330J
ユーロコプター AS350B/BA/B2/B3
ユーロコプター EC120B
アグスタ A109C/E
エンストロム 480
エンストロム F-28F
マクドネル・ダグラス MD900
ベル 206B
ベル 214B
川崎 BK117A-4/B-2
三菱 MH2000
ロビンソン R22
ロビンソン R44
新加納宿

新加納宿（しんかのうじゅく）は、中山道の間の宿（休憩用の町場）の一つ。鵜沼宿と加納宿間に存在した。
現在の岐阜県各務原市那加新加納町に該当する。
概要

関ヶ原の戦いで功績を挙げた坪内利定は、美濃国羽栗郡、各務郡20村、6,500石を治める大身旗本となり、拠点を松倉城から美濃国各務郡新加納村（現・岐阜県各務原市那加新加納町）に移し、新加納陣屋を築く。その後、中山道六十九次の鵜沼宿と加納宿間は、4里10町（約17km）あり、他の宿場に比べて距離が開きすぎたこともあり、新加納陣屋周辺が間の宿として発展し、形成された宿場町が新加納宿である。
宿の入り口は枡形が設けられ、小規模ながら宿場の形を形成していた。
各務原台地の西端に位置し、宿場の西は坂となっている。
史跡・みどころ

一里塚跡
高札場跡
少林寺（坪内氏菩提寺）
松並木跡
日吉神社
手力雄神社
交通

名鉄各務原線 新加納駅
少林寺 (各務原市)

| 少林寺 |
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所在地:  岐阜県各務原市那加新加納町2104-1
位置:  北緯35度23分52.2秒 東経136度49分16.9秒﻿ / ﻿北緯35.397833度 東経136.821361度﻿ / 35.397833; 136.821361座標: 北緯35度23分52.2秒 東経136度49分16.9秒﻿ / ﻿北緯35.397833度 東経136.821361度﻿ / 35.397833; 136.821361
山号:  龍慶山
宗派:  臨済宗妙心寺派　聖澤派(東陽派)
本尊:  聖観世音菩薩
創建年:  応長元年（1311年）
中興年:  明応8年（1499年)
中興:  東陽英朝
札所等:  美濃四国二十八番
法人番号:  5200005002462 
 少林寺少林寺 (岐阜県)
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少林寺跡地の案内板（川島町）
少林寺（しょうりんじ）は、岐阜県各務原市那加新加納町にある臨済宗妙心寺派の聖澤派(東陽派)の寺院。山号は龍慶山。美濃四国札所第二十八札所。美濃四観音の一つ。
沿革

鎌倉時代の応長元年（1311年）、尾張国葉栗郡小網島村（後の岐阜県羽島郡川島町、現在の各務原市川島小網町）に臨済宗南禅寺派の寺院として、夢窓疎石が開山した。
かなり大規模な伽藍であったと伝えられている。しかし、この地は尾張国と美濃国の国境付近で、しばしば境川（現木曽川の旧流）の氾濫に悩まされており、正中2年（1325年）には洪水により大きな被害を受けたという。
やがて幾度かの洪水の影響で荒廃したが、明応8年（1499年）、薄田祐貞が東陽英朝を招き、臨済宗妙心寺派(聖澤派・東陽派)の寺院として再興し、新加納（現在の各務原市那加新加納町）に移転した。
旧少林寺跡は、岐阜県消防学校の敷地、及びその北の木曽川河川敷にあたる。
永禄8年（1563年）、織田信長の美濃攻め（新加納の戦い）により焼失。
関ヶ原の戦い後、松倉城城主の坪内利定が羽栗郡各務郡を治める大身旗本となると、新加納陣屋を築いた。この際、少林寺を坪内氏の菩提寺として再建した。
文化財

紙本墨書東陽英朝筆辞世偈
東陽英朝禅師塔所
旗本坪内家墓所（史跡）
稲荷堂（建造物）
東陽英朝禅師頂相（絵画）
本国加州富樫庶流坪内家一統系図並由緒（典籍）
交通アクセス

名鉄各務原線 新加納駅下車。徒歩で約5分。
各務原市ふれあいバス：川島線「新加納駅南」バス停下車。徒歩で約3分。
旗本坪内家墓所
衝角付冑

三角板革綴衝角付冑（京都府城陽市・久津川車塚古墳出土、東京国立博物館所蔵）
衝角付冑（しょうかくつきかぶと）は、日本の古墳時代中期に製作・使用された冑（兜）の一種。古墳の副葬品として出土する甲冑の中でも代表的なものの一つである。4世紀末から7世紀にかけて、板甲や小札甲と組み合わせて用いられた。
概要

「衝角付冑」の名は、冑本体（鉢）の形状が、正円の半球型ではなく、正面（前頭部）側が軍艦の舳先に付けられた「衝角」のように突き出していることに由来する。鉄製が一般的であるが、鉄を地金とした金銅張製のものもある。また大阪府堺市の百舌鳥古墳群に属する七観古墳では、鉢部が動物の革で作られたと見られる珍しい出土例がある。滋賀県近江八幡市の雪野山古墳（4世紀代）などに出土例のある「小札革綴冑」に入れ替わるように4世紀末（古墳時代中期初頭）ごろに出現した。
概要 > 構造

鉢（はち）：背面（後頭部側）からU字形に湾曲させた帯状の鉄板2枚（腰巻板・胴巻板）を上下に並べて正面で合わせ、合わせ目の上に「伏板」と呼ばれる柄杓形の鉄板を取り付け、頭頂部から正面にかけてを覆う。そして腰巻板・胴巻板・伏板の間に、三角形または小札（こさね）と呼ばれる小鉄板、あるいは腰巻板などと同じ形状の帯状鉄板を内側から取り付ける（地板）ことで全体を構築する。頭頂部には、「三尾鉄（さんびてつ・みおがね）」と呼ばれる、３本の筒状突起が付いた小鉄板が取り付けられた例があり、山鳥の尾羽が付けられていたと考えられている。
錣（しころ）：後頭部や首周りを防御するため鉢の後頭部下部から垂らした帯状鉄板で、幅広の帯金1枚を取り付けるものや、２～４枚の帯金を重ねるもの、小鉄板（小札）を革紐で威して構成するものがある。
衝角底板（しょうかくそこいた）：衝角部分の突出により、頭部との間に出来る隙間を埋める鉄板で、頭部側には竪眉庇が接続する。
竪眉庇（たてまびさし）：衝角底板に接続する帯状の鉄板で、冑を装着した人物の額を覆い防御する。
概要 > 製作技術

鉄板同士の接続は、この種の冑が出現する中期初頭（4世紀末）は、鉄板に開けた矧穴（はぎあな）に革紐を通して繋ぎ合わせる革綴（かわとじ）技法によって行われていたが、中期中葉（5世紀中頃）に鉄鋲による鋲留（びょうどめ）技法が導入されると急速に広まっていった。これらの製作技術や構造の時期的変化は、板甲（短甲）のそれと連動しており、古墳時代の鉄製甲冑は、冑・甲をセットとして、畿内政権の一元的な管理・統制の元に製作され、全国の古墳被葬者（首長）に配布されていたと考えられている。
種類

製作技術と構造に基づいて、大まかに下記のように分類されているが、細部の技術・構造的な差異や、通常の規格から逸脱した異形タイプも含むと、さらに細分することも可能である。
三角板革綴衝角付冑（さんかくいたかわとじしょうかくつきかぶと）：地板に三角形の鉄板を用い、革綴じ技法で製作されたもの。もっとも古い時期に出現した衝角付冑。
三角板鋲留衝角付冑（さんかくいたびょうどめしょうかくつきかぶと）：三角板の衝角付冑に鋲留技法が導入されたもの。
竪矧細板鋲留衝角付冑（たてはぎほそいたびょうどめしょうかくつきかぶと）：地板が三角形から、縦（竪）に細長い鉄板の矧ぎあわせに変化し、鋲留されたもの。
小札鋲留衝角付冑（こざねびょうどめしょうかくつきかぶと）：竪矧細板鋲留衝角付冑の細板が、より小さい鉄板（小札）の連続に切り替わったもの。
横矧板鋲留衝角付冑（よこはぎいたびょうどめしょうかくつきかぶと）：三角形板や細板・小札で構成されていた地板が、腰巻板・胴巻板と同じ横長の帯金に変化したもの。中期中葉以降に出現する。
竪矧広板鋲留衝角付冑（たてはぎひろいたびょうどめしょうかくつきかぶと）：地板が幅広で縦（竪）に長い鉄板の矧ぎ合わせに変化した、古墳時代後期に出現する衝角付冑。銅巻板の消滅、衝角部の突出具合の低下、前頭部の伏板が衝角部と頭頂部で別作りになるなど、構造・デザイン上の変化が大きく、飛鳥・奈良時代を経て、のちの星兜の系譜へと繋がっていく可能性が指摘されている。なお、東京国立博物館所蔵の国宝・埴輪武装男子立像は、このタイプの衝角付冑を装着しているとみられる。
ギャラリー > 革綴衝角付冑

三角板革綴衝角付冑
桜ヶ丘古墳 衝角付冑
長野県松本市。松本市立考古博物館展示。
堂山1号墳 衝角付冑
大阪府大東市。大阪府立近つ飛鳥博物館展示。
恵解山2号墳 衝角付冑
徳島県徳島市。東京国立博物館展示。
百舌鳥大塚山古墳 衝角付冑
大阪府堺市。堺市博物館展示。
百舌鳥大塚山古墳 衝角付冑
大阪府堺市。堺市博物館展示。
茶すり山古墳 衝角付冑
兵庫県朝来市。兵庫県立考古博物館企画展示時に撮影。
小札革綴衝角付冑
ニゴレ古墳 衝角付冑
京都府京丹後市。京都大学総合博物館展示。
ギャラリー > 鋲留衝角付冑

三角板鋲留衝角付冑
雲部車塚古墳 異形衝角付冑
兵庫県丹波篠山市。京都大学考古学研究室蔵、兵庫県立考古博物館企画展示時に撮影。
竪矧細板鋲留衝角付冑
茶すり山古墳 衝角付冑
兵庫県朝来市。兵庫県立考古博物館企画展示時に撮影。
小札鋲留衝角付冑
鶴山古墳 衝角付冑
群馬県太田市。群馬県立博物館展示。
布野台古墳 衝角付冑
千葉県香取市。香取市文化財保存館展示。
久津川車塚古墳 衝角付冑
京都府城陽市。天理大学附属天理参考館展示。
御獅子塚古墳 衝角付冑
大阪府豊中市。豊中市立郷土資料館展示。
雲部車塚古墳 衝角付冑
兵庫県丹波篠山市。京都大学考古学研究室蔵、兵庫県立考古博物館企画展示時に撮影。
円照寺墓山1号墳 衝角付冑
奈良県奈良市。東京国立博物館展示。
新沢千塚281号墳 衝角付冑
奈良県橿原市。奈良県立橿原考古学研究所附属博物館展示。
石坂古墳 衝角付冑
宮崎県えびの市。東京国立博物館展示。
横矧板鋲留衝角付冑
三昧塚古墳 衝角付冑
茨城県行方市。明治大学博物館展示。
大日塚古墳 衝角付冑
茨城県行方市。東京国立博物館展示。
益子天王塚古墳 衝角付冑
栃木県益子町。早稲田大学會津八一記念博物館展示。
永明寺古墳 衝角付冑
埼玉県羽生市。埼玉県立歴史と民俗の博物館展示。
法皇塚古墳 衝角付冑
千葉県市川市。市川考古博物館展示。
狐山古墳 衝角付冑
石川県加賀市。東京国立博物館展示。
丸山塚古墳 衝角付冑
福井県若狭町。花園大学歴史博物館企画展示時に撮影。
溝口の塚古墳 衝角付冑
長野県飯田市。飯田市考古博物館展示。
青塚古墳 衝角付冑
京都府城陽市。京都府立山城郷土資料館展示。
高井田山古墳 衝角付冑
大阪府柏原市。柏原市立歴史資料館展示。
池尻2号墳 衝角付冑
兵庫県加古川市。加古川総合文化センター博物館展示。
新沢千塚115号墳 衝角付冑
奈良県橿原市。奈良県立橿原考古学研究所附属博物館展示。
江田船山古墳 衝角付冑
熊本県和水町。東京国立博物館展示。
高霊池山洞32号墳 衝角付冑
韓国慶尚北道高霊郡。国立歴史民俗博物館企画展示時に撮影。
竪矧広板鋲留衝角付冑
山王金冠塚古墳 衝角付冑
群馬県前橋市。東京国立博物館展示。
下金屋所在古墳 衝角付冑
埼玉県秩父市。東京国立博物館展示。
金鈴塚古墳 衝角付冑
千葉県木更津市。木更津市郷土博物館金のすず展示。
王墓山古墳 衝角付冑
岡山県倉敷市。東京国立博物館蔵、兵庫県立考古博物館企画展示時に撮影。
ギャラリー > その他

埴輪
いたすけ古墳 衝角付冑形埴輪
大阪府堺市。堺市博物館展示。
室宮山古墳 衝角付冑・盾形埴輪
奈良県御所市。奈良県立橿原考古学研究所附属博物館展示。
西都原169号墳 衝角付冑形埴輪
宮崎県西都市。東京国立博物館展示。
ファイアーエムブレム トラキア776のディスコグラフィ

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ファイアーエムブレム トラキア776のディスコグラフィでは、1999年に日本で発売されたコンピュータゲーム『ファイアーエムブレム トラキア776』関連のディスコグラフィについて記述する。
オリジナル・サウンド・トラック

『ファイアーエムブレム トラキア776 オリジナル・サウンドトラック』は1999年10月21日に発売された。
『ファイアーエムブレム トラキア776』初のオリジナルアルバムであり、CD枚組である。DISC2の18曲目「エンディング バラード」のカバーソングでもあるシングル『Blow'in in the wind』と同時発売している。
ジャケットは、写真版の閉じた城門の写真を起用している。初回特典は書き下ろしB2サイズポスターを同梱している。
今作品のDISC2、20曲目は『BSファイアーエムブレム アカネイア戦記編』に収録されていた曲で、ユリアーナ・シャノーヴァージョンの方を収録している。
「Blow'in in the wind」も参照
オリジナル・サウンド・トラック > DISC1

Blow'in in the wind（歌：ユリアーナ・シャノー）
トラキア776 始まり
トラキア776 FEのテーマ（イントロ付き）
トラキア776 地図A
トラキア776 地図B-A
トラキア776 地図B-B
トラキア776 地図C
トラキア776 出撃
リーフ軍、勝利を求めて ベース
リーフ軍、勝利を求めて 進撃A
リーフ軍、勝利を求めて 進撃B
リーフ軍、勝利を求めて 逆境
リーフ軍、勝利を求めて 勝利近し
リーフ軍、勝利を求めて 敗北近し
リーフ軍、勝利を求めて 索敵
リーフ軍、勝利を求めて リーフ
脅威、迫りくる ベースA
脅威、迫りくる ベースB
脅威、迫りくる 進撃
脅威、迫りくる 暗黒司祭
脅威、迫りくる 索敵
脅威、迫りくる 最終章
正義をかけて 攻撃
正義をかけて 防御
正義をかけて 回復魔法A
正義をかけて 回復魔法B
正義をかけて 踊り子
正義をかけて クラスチェンジ
正義をかけて ボス戦
正義をかけて レイドリック戦
正義をかけて ベルド戦
正義をかけて 闘技場バトル
正義をかけて レベルアップA
正義をかけて レベルアップB
戦いの中で 危機
戦いの中で 進撃
戦いの中で 運命
戦いの中で 軍隊A
戦いの中で 蛮族
戦いの中で レイドリック
戦いの中で ロプトA
戦いの中で トラキア
戦いの中で ロプトB
戦いの中で 軍隊B
オリジナル・サウンド・トラック > DISC2

章終り 勝利
章終り 勝利マイナー
章終り アウグスト語るA
章終り アウグスト語るB
章終り ゆけゆけリーフ
章終り 制覇
章の中で 闘技場 受け付け
章の中で 仲間入り
章の中で 出会い、再会
章の中で コミカル
章の中で 教会
章の中で 悲しみ
章の中で サラ
章の中で エーヴェル
ゲームオーバー
エンディング 戦績
エンディング その後
エンディング バラード
エンディング オルゴール
Wind（歌：ユリアーナ・シャノー）
リアレンジサウンドトラック

『ファイアーエムブレム トラキア776 リアレンジサウンドトラック』はゲームで使用されたBGMのリアレンジ・バージョンを収録した音楽CDである。
『ファイアーエムブレム 聖戦の系譜 オリジナル・サウンド・ヴァージョン』以来となるアレンジCDでもあり『ファイアーエムブレム トラキア776』のセカンドCDアルバムである。今回は編曲、大竹幸尚によるバーチャルオーケストラ演奏のアレンジCDである。曲はメドレーとなっている。
公式HPの「オリジナルサウンドトラック」のコンテンツでは作曲者の辻横とサウンドトラックアレンジャーの大竹のコメントが掲載されている。
ジャケットは黒に近い灰色の地に「776」の文字にトラキア776のタイトルロゴというシンプルなものになっている。帯は黒に近い灰色の地に「776」の文字にリーフの光の剣を入れている。
リアレンジサウンドトラック > 収録曲

リーフとともに
リーフの騎行
レイドリック
印された運命
騎士の結束
大切なもの
トラキアの夜明け
いつか
トラキアに栄光あれ
ヴァーサ (海防戦艦)

「ヴァーサ」（1903年）
「ヴァーサ」（1919年）、前檣が三脚檣化されている
ヴァーサ (Wasa) はスウェーデン海軍の海防戦艦。アラン級。艦名は第一次ロシア・スウェーデン戦争時の戦列艦から引き継いでいる。
ストックホルムのベリスンス造船所で建造。1899年起工。1901年9月25日進水。1902年12月6日竣工。
基準排水量3650トン、満載排水量3735トン、全長89.7m、水線長87.5m、最大幅15.02m、計画吃水5.02m。
主砲はボフォース44口径21cmM/98型砲2門で、艦前後の単装砲塔に搭載。副砲はボフォース44口径15.2cmM/98型速射砲6門を単装砲塔で搭載した。他の兵装はフィンスポング55口径57mmM/89b型砲10門とアームストロング・ホイットワース45,7cmM/99型水中魚雷発射管2門。
主機はモータラ製直立3気筒3段膨張蒸気往復動機関2基、主缶はヤーロー水管缶8基で、出力5500指示馬力。2軸推進で計画速力16.5ノット。公試では16.77ノットを発揮した。航続距離は12ノットで3000浬。
装甲はKCで厚さは水線装甲帯が最大175mm、主砲バーベットと前楯190mm、側楯と後楯140mm、副砲バーベット100mm（ニッケル鋼とも）、前楯125mm、後楯60mm、シタデル175mm（ボフォース製とも）、司令塔175mm。甲板は11.5mm厚鋼板2枚＋25mm装甲鈑（普通鋼）。
1906年からアラン級4隻には前檣の三脚檣化とそこへの2m測距儀搭載がなされた。
「ヴァーサ」の進水
1914年、海防戦艦「タッペレーテン」が座礁し、「ヴァーサ」と海防戦艦「アラン」などによる牽引が試みられているが失敗に終わっている。1919年、アラン級4隻他の艦隊がイェヴレに入港した際、水兵がそこの祭りに参加したが、乱闘騒ぎとなった。日本の夏祭りが元だという祭りの名前から、このことは「ニッポン戦争」呼ばれたという。
1924年、予備艦となる。以後、資金不足のため最低限の維持管理しかなされなかった。第二次世界大戦勃発後に同型艦「アラン」や「タッペレーテン」は再就役することとなったが、「ヴァーサ」状態不良のため再就役不可能とされた。「ヴァーサ」をマルメーで砲台とするとの提案に対しては、資金は他のことに用いたほうが良いよの意見が出た。結局、「ヴァーサ」は1940年3月15日に解役された。1942年には海防戦艦「ドロットニング・ヴィクトリア」に似たシルエットにかえられた。主砲や水線装甲帯は撤去されており、装甲帯はトレ・クロノール級軽巡洋艦の装甲鈑の原料となった。「ヴァーサ」はダメージコントロールの訓練に使用され、1951年に解体された。
トゥーレ (海防戦艦)

改装前の「トゥーレ」
「トゥーレ」の進水式
トゥーレ (Thule) はスウェーデン海軍の海防戦艦。スヴェア級。艦名は伝説の地トゥーレからとられている。
ストックホルムのベリスンス造船所で建造。1891年起工。1893年3月4日進水。艤装はカールスクルーナ海軍工廠で行われ、1893年12月1日に就役した。
基準排水量3150トン、満載排水量3305トン、全長83.66m、最大幅14.62m、計画吃水4.92m。前2隻と異なり、衝角を有した。
主砲はアームストロング34口径25.4cmM/89B型後装施条砲2門で、連装砲塔に搭載した。これは、「スヴェア」搭載のものより発射速度が上がっている。副砲はボフォース34口径5.2cmM/89型砲を4門搭載。他に、マキシム・ノルデンフェルト48口径57mmM/92型砲5門、パルムクランツ25mmM/77型機銃4挺およびノルデンフェルト25mmM/84型機銃2挺を搭載した。2隻の艦載艇は25mmM/84型機銃1挺と外装水雷を搭載した。水雷兵装は54.4M/89型cm水上魚雷発射管を2門搭載した。衝角装備に伴い、前2隻にあった艦首の魚雷発射管はなくなった。
1900年以降スヴェア級3隻は順次近代化改装を受け、44口径21cm砲1門、44口径15.2cm砲7門、57mm砲11門となった。他、水上魚雷発射管は撤去され、艦載艇の機銃がヴィッカース・マキシム39口径37mmM/98B型砲に換えられた。
主機は水平2気筒2段膨張式蒸気往復動機関2基、主缶は円缶6基で、出力4600指示馬力。2軸推進で計画速力16ノット。公試では5000馬力で16.9ノットを発揮した。航続距離は10ノットで2400浬。
装甲鈑はフランスのシュネデール社製。厚さは水線装甲帯が最大293mm、甲板25mm、シタデル268mm、司令塔268mm、主砲前楯293mm。近代化改装後の砲塔は前楯190mm、側楯140mm。
1895年、「トゥーレ」は「イェータ」、砲艦「エッダ」とともにキール運河の開通式に参加した。1917年、艦内で命令不服従が頻発し、ボリシェヴィキの指示を受けていたとして拘禁される者が出た。1923年に宿泊艦となり、1928年8月17日に除籍。標的として使用され、1933年に売却された。
ハンガリーグランプリ (ロードレース)

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ロードレース世界選手権
開催地:  ハンガロリンク
初開催:  1990年
最終開催:  1992年
最多勝利 （ライダー）:  ルカ・カダローラ, ロリス・カピロッシ, ミック・ドゥーハン, アレッサンドロ・グラミーニ, ジョン・コシンスキー, エディ・ローソン (1)
最多勝利 （マニファクチャー）:  ホンダ (3)
ハンガリーグランプリ（マヤールナイディ、magyar nagydíj）は、ロードレース世界選手権の一戦として開催されたハンガリーのオートバイレースイベントである。
概要

1990年と1992年の2回、ハンガロリンクで開催された。その後も開催復帰が囁かれており、2009年、新しく建設されるバラトンリンクでの開催がカレンダーに加えられていたが、サーキット建設の遅れによりキャンセルされた。2010年も当初のカレンダーでは第14戦に組み込まれていたが、サーキットの完成が間に合わないことから2年連続でキャンセル、リザーブに指定されていたスペインのモーターランド・アラゴンでアラゴングランプリが代替開催されることになった。
2019年に、ドルナは2022年から本グランプリを復活させる覚書を結んだと公表したが、その翌年に開催を目指しており、新設のサーキットで行われる予定であることを発表した。2023年5月にバラトン・パーク・サーキットが完成した。
2025年のカレンダーに第14戦のレースとして組み込まれ、サマーブレイクに開催されることが発表した。
ハンガリーGPの歴代優勝者

| 年 | サーキット | 125cc | 250cc | 500cc |
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| 1990 | ハンガロリンク |  ロリス・カピロッシ（ホンダ） |  ジョン・コシンスキー（ヤマハ） |  ミック・ドゥーハン（ホンダ） |
| 1992 | ハンガロリンク |  アレッサンドロ・グラミーニ（アプリリア） |  ルカ・カダローラ（ホンダ） |  エディ・ローソン（カジバ） |
渥美町

田原市役所渥美支所（旧：渥美町役場）
渥美町（あつみちょう）は、愛知県の最南に位置した町。2005年10月1日に田原市へ編入された。
地理

海：三河湾、伊勢湾、太平洋
半島：渥美半島
渥美半島の先端部にあり、北は三河湾、南は太平洋に面している。また、伊良湖水道を挟んで志摩半島と対峙している。伊良湖岬の沖には三島由紀夫の小説『潮騒』で有名な神島（行政区分としては鳥羽市に属す）がある。
地形としては、低山部・丘陵部と平坦部に大別される。赤石山系の南端が張り出し、町の東部から中央部を貫き先端にかけて300m程度の山々を形成している。その周辺に、海に面して平地が広がっている。町の北西部に最も平坦な地形が形成されている。
太平洋側は日出の石門から静岡県の潮見坂までは片浜十三里という砂浜となっている。また、先端から三河湾側には西山砂丘があり、その先の福江湾には砂州が発達している。
歴史

1955年4月15日に福江町、伊良湖岬村、泉村の1町2村が合併し形成された。縄文時代には人々が住んでいたことが知られ、縄文時代の伊川津、保美などの貝塚からは人骨が出土している。平安末期から鎌倉時代の古窯跡として、国や県の史跡の指定を受けている伊良湖東大寺瓦窯跡があり、また、町内の大半が伊勢神宮領となるなど、海を挟んだ対岸との交流が深かったことがうかがえる。江戸時代には田原藩の三宅氏等の大名領、天領、旗本知行地、寺領が混在していた。
昭和中期までは漁業がこの地域の生計の中心であった。現在の渥美町に当たる地域は土壌の質が悪く、水源の確保が難しいために農業はこの町の大きな産業にはなり得なかった。しかし、1968年に豊川用水が最終貯水池である初立ダムの建設をもって完成し、大規模な土壌改良を施した結果、全国有数の大規模近郊農業地帯として発展を遂げた。
また、1971年に中部電力の火力発電所が稼働を始めてからは町の財政も豊かになったが、後には、発電設備の老朽化により、縮小しつつあった。それに伴い町の財政も苦しくなり、観光の不振もあって、2001年の10月には同じ渥美郡を構成していた田原町、赤羽根町とともに対等合併のための法定協議会を設置した。しかし、渥美町側が新市名に郡と半島の名前でもある「渥美市」を主張したのに対し、財政力に恵まれる田原町側が「田原市」を推したことなどから、2002年7月には法定協議会を休止、同年10月に協議会を解散した。
その後、渥美町では2003年7月に早期合併推進を掲げる原功一町長が当選し、財政難もあって合併問題が再燃した。一方、同年8月には田原町が赤羽根町を編入合併し、田原市が成立している。2004年5月23日、渥美町で田原市への編入合併の賛否を問う住民投票が行われ、合併賛成が反対を上回ったことから、田原市へ合併協議を申し入れることとなった。住民投票の結果は、賛成11133票、反対1945票、投票率は74.65%で、全有権者数に占める賛成者の割合でも63%と目標とされた過半数を大幅に超えた。
2004年8月には田原市との間で法定協議会を設置。2005年10月1日に田原市へ編入され、同時に渥美郡も消滅した。
行政

町長
原功一（2003年から）
産業

農業は、野菜、果物・花などの近郊園芸農業が盛んで、農業生産額は日本でもトップクラスである（平成15年農業生産額全国で3位）。豊橋市、田原市と合わせて、全渥美半島が日本を代表する大農業地域でもある。
花の栽培は、電照菊が特に有名である。秋から冬にかけての渥美町を含めた渥美半島の夜は、ビニールハウス越しの光にこうこうと照らされている。
漁業も古くから盛んであり、特にノリの養殖、アサリが有名であるが、昭和40年代を境に衰退している。なお、昭和20年代にはノリの苗を他地域に売ることで利益を得ていたが、この利権を巡る地元有力者たちによる生々しい争いを記したのが、杉浦明平の『ノリソダ騒動記』（1953年、未來社、現在は講談社文芸文庫で復刻）である。
観光業にも長年力を入れてきており、島崎藤村の詩「やしの実」に歌われた伊良湖岬の美しい風景や、海水浴場などがある。しかし、合併の10年程度前から観光客離れに悩まされ、観光の目玉の一つであった伊良湖フラワーパークも平成17年（2005年）3月に閉園していた。
教育

小学校
渥美町立伊良湖小学校
渥美町立堀切小学校
渥美町立和地小学校
渥美町立亀山小学校
渥美町立中山小学校
渥美町立福江小学校
渥美町立清田小学校
渥美町立泉小学校
中学校
渥美町立伊良湖岬中学校
渥美町立福江中学校
渥美町立泉中学校
高等学校
愛知県立福江高等学校
交通

町内に鉄道はなく、豊橋鉄道（渥美町時代 現：豊鉄バス）のバスが運行していた。太平洋側に国道42号、三河湾側に国道259号が走っており、両者は伊良湖岬で合流している。
伊良湖岬には「道の駅伊良湖クリスタルポルト」があり、対岸の三重県鳥羽市、知多半島の師崎・河和、さらに神島などの離島を結ぶフェリーの旅客ターミナルの役割も果たしている。
交通 > 道路

一般国道
国道42号
国道259号
都道府県道
愛知県道2号豊橋渥美線
愛知県道2号伊良湖岬白須賀線(1993年まで)
愛知県道398号高松渥美線
愛知県道418号中山伊良湖線
愛知県道419号赤羽根泉港線
愛知県道420号和地福江港線
愛知県道421号中山保美線
愛知県道422号堀切保美線(1994年まで)
愛知県道423号堀切中山線
愛知県道497号渥美豊橋自転車道線
名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事

伊良湖岬
恋路ヶ浜
日出の石門
伊良湖東大寺瓦窯跡
伊良湖フラワーパーク（1961年開園、2005年3月閉園）
伊良湖神社
御衣祭（おんぞまつり） - 伊勢神宮領であったことを想起させる祭りであり今でも賑わいを見せる。昭和30年代までは渥美半島を代表する祭りであった[要出典]。
出身者

杉浦明平（小説家）
伊藤英成（衆議院議員）
渥美洋正征（力士）
その他

日本の音風景100選：伊良湖岬恋路ヶ浜の潮騒
カリシュ

カリシュ （ポーランド語: Kalisz [ˈkalʲiʂ] ( 音声ファイル)、ラテン語: Calisia、ドイツ語: Kalisch、イディッシュ語: קאַליש、ロシア語: Калиш）は、ポーランド中央部の都市。ヴィエルコポルスカ県南東部を流れるプロスナ川に面し、市は、近隣の都市オストロフ・ヴィエルコポルスキ、スカルミェルジツェとコナベーションを形成する。
カリシュは、重要な地域の工業と通商の中心地である。多くの有名工場があり、カリシア (Calisia) ブランドのピアノ工場がある。市は、伝統的に民俗芸術の中心地でもある。