東京メトロ銀座線
利用状況

2023年（令和5年）度の最混雑区間（B線、赤坂見附駅 → 溜池山王駅間）の混雑率は98%である。
表参道駅は半蔵門線と、赤坂見附駅は丸ノ内線と対面乗り換えができる駅であり、始発駅の渋谷駅のみならず各路線から新橋駅周辺への最短ルートとなるため混雑する。1988年度まで混雑率は230%を超えていたが、1989年に半蔵門線が三越前駅まで延伸開業してバイパス路線となったことにより、1990年度に200%を下回った。その後も輸送人員の減少により混雑が緩和し、2001年度に170%を下回った。逆方向も宇都宮線、高崎線、常磐線が乗り入れる上野駅のほか、東西線と接続する日本橋駅から混雑が激しくなるが、上野東京ラインの開業により上野駅 - 新橋駅間が当路線と並走するようになり、混雑は緩和されている。
2007年度の一日平均通過人員は、虎ノ門駅 - 新橋駅間が392,196人で最も多く、これに次ぐのは溜池山王 - 虎ノ門間の391,849人である。渋谷駅 - 表参道駅間は258,609人であるが表参道駅 - 外苑前駅間が321,942人に増加し、日本橋駅までは一日平均通過人員が30万人を超える。京橋駅 - 日本橋駅間は313,981人であるが日本橋駅 - 三越前駅間で252,874人と一気に減少する。その後も通過人員が減少するが上野広小路駅 - 上野駅間は206,943人であり、上野駅までは一日平均通過人員が20万人を超える。上野駅 - 稲荷町駅間で126,225人と一気に減少し、一日平均通過人員が最も少ない田原町駅 - 浅草駅間は90,362人である。1人平均乗車キロは3.6 kmであり、これは東京メトロ全線で最も短い。
近年の輸送実績を下表に記す。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
| 年度 | 最混雑区間（B線、赤坂見附 → 溜池山王間）輸送実績> 運転本数：本 | 最混雑区間（B線、赤坂見附 → 溜池山王間）輸送実績> 輸送力：人 | 最混雑区間（B線、赤坂見附 → 溜池山王間）輸送実績> 輸送量：人 | 最混雑区間（B線、赤坂見附 → 溜池山王間）輸送実績> 混雑率：% | 特記事項 |
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| 1963年（昭和38年） | 29 | 17,226 | 38,158 | 222 | 最混雑区間は赤坂見附駅 → 虎ノ門駅間 |
| 1964年（昭和39年） | 29 | 17,226 | 34,706 | 202 | 1964年8月29日、日比谷線全線開業 |
| 1965年（昭和40年） | 29 | 17,261 | 36,563 | 212 |  |
| 1966年（昭和41年） | 29 | 17,278 | 36,927 | 214 |  |
| 1967年（昭和42年） | 29 | 17,313 | 35,152 | 203 |  |
| 1968年（昭和43年） | 29 | 17,400 | 37,444 | 215 |  |
| 1969年（昭和44年） | 29 | 17,470 | 40,019 | 229 |  |
| 1970年（昭和45年） | 29 | 17,470 | 40,890 | 234 |  |
| 1971年（昭和46年） | 29 | 17,470 | 41,778 | 239 |  |
| 1972年（昭和47年） | 29 | 17,470 | 42,797 | 245 |  |
| 1973年（昭和48年） | 29 | 17,470 | 43,336 | 248 |  |
| 1974年（昭和49年） | 29 | 17,470 | 42,946 | 246 |  |
| 1975年（昭和50年） | 29 | 17,470 | 41,137 | 235 |  |
| 1976年（昭和51年） | 29 | 17,470 | 39,741 | 227 |  |
| 1977年（昭和52年） | 29 | 17,470 | 40,382 | 231 |  |
| 1978年（昭和53年） | 29 | 17,470 | 40,882 | 234 |  |
| 1979年（昭和54年） | 29 | 17,470 | 42,115 | 241 | 1979年9月21日、半蔵門線青山一丁目 - 永田町間開業 |
| 1980年（昭和55年） | 29 | 17,470 | 41,314 | 236 |  |
| 1981年（昭和56年） | 29 | 17,470 | 42,223 | 242 |  |
| 1982年（昭和57年） | 29 | 17,470 | 42,407 | 243 | 1982年12月9日、半蔵門線永田町 - 半蔵門間開業 |
| 1983年（昭和58年） | 29 | 17,470 | 44,336 | 254 |  |
| 1984年（昭和59年） | 29 | 17,470 | 43,816 | 251 |  |
| 1985年（昭和60年） | 29 | 17,470 | 42,256 | 242 |  |
| 1986年（昭和61年） | 29 | 17,470 | 42,125 | 241 |  |
| 1987年（昭和62年） | 29 | 17,470 | 41,953 | 240 |  |
| 1988年（昭和63年） | 29 | 17,632 | 40,955 | 232 | 1989年1月26日、半蔵門線半蔵門 - 三越前間開業 |
| 1989年（平成元年） | 29 | 17,632 | 36,265 | 206 |  |
| 1990年（平成02年） | 30 | 18,240 | 35,758 | 196 | 1990年11月28日、半蔵門線三越前 - 水天宮前間開業 |
| 1991年（平成03年） | 30 | 18,240 | 31,626 | 173 |  |
| 1992年（平成04年） | 30 | 18,240 | 33,347 | 183 |  |
| 1993年（平成05年） | 30 | 18,240 | 32,072 | 176 |  |
| 1994年（平成06年） | 30 | 18,240 | 31,018 | 170 |  |
| 1995年（平成07年） | 30 | 18,240 | 31,086 | 170 |  |
| 1996年（平成08年） | 30 | 18,240 | 31,016 | 170 |  |
| 1997年（平成09年） | 30 | 18,240 | 32,175 | 176 | 最混雑区間を赤坂見附 → 溜池山王間に変更 |
| 1998年（平成10年） | 30 | 18,240 | 32,451 | 178 |  |
| 1999年（平成11年） | 30 | 18,240 | 31,867 | 175 |  |
| 2000年（平成12年） | 30 | 18,240 | 31,625 | 173 |  |
| 2001年（平成13年） | 30 | 18,240 |  | 169 |  |
| 2002年（平成14年） | 30 | 18,240 | 30,609 | 168 | 2003年3月19日、半蔵門線水天宮前 - 押上間開業 |
| 2003年（平成15年） | 30 | 18,240 | 30,452 | 167 |  |
| 2004年（平成16年） | 30 | 18,240 |  | 162 |  |
| 2005年（平成17年） | 30 | 18,240 |  | 164 |  |
| 2006年（平成18年） | 30 | 18,240 | 30,122 | 165 |  |
| 2007年（平成19年） | 30 | 18,240 | 30,682 | 168 |  |
| 2008年（平成20年） | 30 | 18,240 | 30,219 | 166 |  |
| 2009年（平成21年） | 30 | 18,240 | 29,421 | 161 |  |
| 2010年（平成22年） | 30 | 18,240 | 29,153 | 160 |  |
| 2011年（平成23年） | 30 | 18,240 | 28,472 | 156 |  |
| 2012年（平成24年） | 30 | 18,240 | 27,898 | 153 | 2013年3月16日、東急東横線渋谷駅が地下化 |
| 2013年（平成25年） | 30 | 18,240 | 27,882 | 153 |  |
| 2014年（平成26年） | 30 | 18,240 | 28,530 | 156 |  |
| 2015年（平成27年） | 30 | 18,240 | 28,891 | 158 |  |
| 2016年（平成28年） | 30 | 18,240 | 28,650 | 158 |  |
| 2017年（平成29年） | 30 | 18,300 | 29,241 | 160 |  |
| 2018年（平成30年） | 30 | 18,300 | 29,240 | 160 |  |
| 2019年（令和元年） | 30 | 18,300 | 29,264 | 160 |  |
| 2020年（令和02年） | 30 | 18,300 | 17,915 | 98 |  |
| 2021年（令和03年） | 30 | 18,300 | 16,883 | 92 |  |
| 2022年（令和04年） | 26 | 15,860 | 14,908 | 94 |  |
| 2023年（令和05年） | 26 | 15,860 | 15,543 | 98 |  |