stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
鮨蒲本舗河内屋
店舗

本店（本社内）
金沢百番街店（金沢駅構内）
とやマルシェ店（富山駅内）
大和富山店（富山大和）
インド北東部地震 (2016年)

| インド北東部地震（2016年） |
| --- | --- |
   震源の位置 
本震
発生日:  2016年1月4日
発生時刻:  4時35分22秒（現地時間）
震央:   インド インパールから西に29.7km
座標:  北緯24度48分14秒 東経93度39分04秒﻿ / ﻿北緯24.804度 東経93.651度﻿ / 24.804; 93.651
震源の深さ:  55 km (34 mi) km
規模:     Mw6.7 
最大震度:     メルカリ震度階級VII：マニプル州
津波:  なし
地震の種類:  プレート間地震
被害
死傷者数:  死者11人 負傷者約190人
被害地域:   インド    バングラデシュ
  
プロジェクト:地球科学 プロジェクト:災害
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インド北東部地震（インドほくとうぶじしん）は、2016年1月4日にインドの北東部マニプル州を震源に発生したMw6.7の地震である。
被害

この地震により、インドマニプル州都インパールなどで屋根や階段が崩れたり、インパール国際空港（英語版）のターミナルビルで亀裂が入る被害が発生した。また、少なくともインドで死者6人と負傷者100人（そのうち33人が重症）、隣国のバングラデシュで死者5人と負傷者約90人の計11人の死者、約190人の負傷者が出ている。
この地震について、インドのナレンドラ・モディ首相は被害状況を調べるよう指示した。
エルヴェ・ティス

エルヴェ・ティス
エルヴェ・ティス （Hervé This）は1955年6月5日生まれのフランスの物理化学者であり、分子ガストロノミーを専門としている。
1980年代初めからいわゆる「料理の手順」(主婦の知恵や料理のコツ) を集め始め、どれが脱落するかを実験し始めた。
今ではそのリストも25,000件にのぼる。
また、分子/物理ガストロノミーで書いた論文で材料の物理化学で Ph.D. も受け、フランス教育大臣の相談役、諸国での指導者をつとめ、ノーベル賞受賞者である分子化学者ジャン＝マリー・レーンに誘われてフランス国立農学研究室 (INRA) に研究室を持っている。
ティスはフランス語で複数の著書を記しており、いくつかは日本語訳もされている。
著書

Hervé This, Pierre Gagnaire, Nicolas de Bonnefons: Alchimistes aux Fourneaux. Flammarion, 2007 ISBN 978-2082015349 （フランス語）
Hervé This, Kitchen Mysteries: Revealing the Science of Cooking. Columbia University Press, New York, 2007 ISBN 978-0231141703 （英語）
Hervé This, Molecular Gastronomy: Exploring the Science of Flavor. Columbia University Press, New York, 2006. ISBN 978-0231133128 （英語）
Hervé This: Casseroles et éprouvettes (2002, 239p)  ISBN 2842450396 （フランス語）
Hervé This: Traité élémentaire de cuisine (2002, 237p)  ISBN 2701133033 （フランス語）
Hervé This:  La casserole des enfants (1998, 127p)  ISBN 2701123097 （フランス語）
Hervé This: Les Secrets de la casserole (1993, 222 p) ISBN 270111585X（フランス語）
『フランス料理の「なぜ」に答える』ISBN 978-4388058457
Hervé This, Pierre Gagnaire: La cuisine c'est de l'amour, de l'art, de la technique (2006, 309p) ISBN 2738116787（フランス語）
『料理革命』エルヴェ・ティス 共著書 中央公論新社 2008.03 ISBN 978-4120039225
Hervé This: Révélations gastronomiques (1995) ISBN 2701117569（フランス語）
『フランス料理の「なぞ」を解く』ISBN 978-4388060337
マーチ・721

マーチ・721 (March 721) は、マーチ・エンジニアリングが1972年のF1世界選手権用に開発したフォーミュラ1カー。
開発

721はマーチ・711の後継であり、堅調な1971年シーズンを引き継いでマーチをトップコンストラクターに飛躍させる期待を受けた。721には三つのバージョンがあり、通常の721、721X、721Gの三種類が開発された。基本バージョンの721には接尾辞が付かず、フランク・ウィリアムズやギュンター・ヘンネリシといったクライアント用に製作された。
一方721Xはファクトリーチーム向けに設計された。モノコックはシンプルな721用であったが、リアサスペンションのスプリングはレバーとスプリングで操作が可能であった。デザイナーのフランク・コステンは車両重量の大部分を車両中央に集中させることにより、より低い慣性モーメントを作り出すことを考えた。この設計は理論的には理解できたが、シャシーとグッドイヤーのタイヤはうまく調和できなかった。フロントタイヤは常に過負荷となり、アンダーステアとオーバーステアが生じた。エンジンはコスワースDFVを搭載し、トランスミッションはアルファロメオ製であった。721Xの操縦性は最悪で、一般的には失敗作と見なされた。72年シーズンのファクトリードライバーであったニキ・ラウダは721Xを「完全な失敗」「死産」「災害」と呼んだ。
721Xが失敗作であることが予測され、マーチは1972年シーズンが無駄になるのを回避するため代わりのモデルである721Gを僅か9日間で組み上げた。721G-2はF2マシンのマーチ・722を改修し、F1の規格に適合させたものであった。サスペンションとブレーキはカスタマーバージョンの721から流用し、エンジンはコスワースDFVが搭載された。721Gは1年以内に3台が製作された。ロニー・ピーターソンは721GでドイツGPの3位表彰台に上った。ニキ・ラウダは初のフル参戦だったがポイントを獲得することはできなかった。
F1における全成績

(key) （太字はポールポジション）
| 年 | チーム | エンジン | タイヤ | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ポイント | 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1972年 | STP マーチ・レーシングチーム | フォード V8 | G  |  | ARG  | RSA  | ESP  | MON  | BEL  | FRA  | GBR  | GER  | AUT  | ITA  | CAN  | USA  |  |  |  | 12 (15) | 6 |
| 1972年 | STP マーチ・レーシングチーム | フォード V8 | G  |  ロニー・ピーターソン | 6 | 5 | Ret | 11 | 9 | 5 | 7 | 3 | 12 | 9 | DSQ | 4 |  |  |  | 12 (15) | 6 |
| 1972年 | STP マーチ・レーシングチーム | フォード V8 | G  |  ニキ・ラウダ | 11 | 7 | Ret | 16 | 12 | Ret | 9 | Ret | 10 | 13 | DSQ | NC |  |  |  | 12 (15) | 6 |
| 1972年 | チーム・ウィリアムズ・モチュール | フォード V8 | G  |  アンリ・ペスカロロ |  | 11 | 11 | Ret | NC |  |  | Ret |  | DNQ | 13 | 14 |  |  |  | 12 (15) | 6 |
| 1972年 | クラーク＝モーダウント＝ガスリー・レーシング | フォード V8 | G  |  マイク・ボイトラー |  |  | DNQ | 13 | Ret | Ret | 13 | 8 | Ret | 10 | NC | 13 |  |  |  | 12 (15) | 6 |
| 1973年 | STP マーチ・レーシングチーム | フォード V8 | G  |  | ARG  | BRA  | RSA  | ESP  | BEL  | MON  | SWE  | FRA  | GBR  | NED  | GER  | AUT  | ITA  | CAN  | USA  | 0 (14) | 5 |
| 1973年 | STP マーチ・レーシングチーム | フォード V8 | G  |  ジャン＝ピエール・ジャリエ | Ret | Ret | NC | Ret |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 0 (14) | 5 |
| 1973年 | クラーク＝モーダウント＝ガスリー・レーシング | フォード V8 | G  |  マイク・ボイトラー | Ret | Ret | NC |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 0 (14) | 5 |
721X
雪と氷の旋律

『雪と氷の旋律』（ゆきとこおりのせんりつ、原題：And Winter Came...）は、アイルランドの音楽家エンヤの通算7作目のスタジオ・オリジナル・アルバム。2008年11月12日リリース。
概要

前作『アマランタイン』から3年ぶりとなる作品で、邦題がはじめて日本語になっている。もともとはクリスマス・アルバムのコンセプトで制作されていたが、レコーディングの中でさらに幅広い季節感が湧き上がってきたため、クリスマスだけにとらわれない冬のアルバムに仕上がった。全12曲収録。オリジナル曲10曲に加え、4曲目の「オー・カム・オー・カム・エマニュエル」と12曲目の「きよしこの夜」はトラディショナルな賛美歌を使用している。
日本のオリコン・アルバムチャートでは前作に続いてトップ10入り、また、同洋楽チャートでは初登場でトップ3入りを果たした。
収録曲

雪と氷の旋律 - And Winter Came... （3分16秒）
ジャーニー・オブ・ジ・エンジェルズ - Journey of the Angels （4分47秒）
ウィンター・ナイト - White is in the Winter Night （3分00秒）
オー・カム・オー・カム・エマニュエル - O Come, O Come, Emmanuel （3分40秒）ラテン語で歌われる。日本では賛美歌「久しく待ちにし」という題で知られる。
ウィンター・レイン - Trains and Winter Rains （3分45秒）本アルバムからの1stシングル。
ありふれた奇跡 - Dreams Are More Precious （4分26秒）フジテレビ系連続ドラマ『ありふれた奇跡』主題歌。エンヤが作品のテーマに共感し起用されることになった。ドラマにエンヤの楽曲が起用されるのは世界初ということで話題になった。
ラスト・タイム・バイ・ムーンライト - Last Time By Moonlight （3分58秒）
おもちゃの兵隊 - One Toy Soldier （3分54秒）
スターズ・アンド・ミッドナイト・ブルー - Stars and Midnight Blue （3分09秒）
ザ・スピリット・オブ・クリスマス・パスト - The Spirit of Christmas Past （4分18秒）
マイ！マイ！タイム・フライズ！ - My! My! Time Flies! （3分03秒）
きよしこの夜 - Oíche chiúin (Chorale) （3分50秒）ゲール語で歌われている。以前のアルバムにも収録されているが、今回のアルバム用に再レコーディングされた。
作詞：ローマ・ライアン
作曲：エンヤ（4曲目と12曲目を除く）
アレンジ：エンヤ、ニッキー・ライアン
全ボーカル・演奏：エンヤ
名誉侍従

名誉侍従(めいよじじゅう)とは、
長年、王室などに侍従として務めた人物に贈られる称号。栄誉称号の一種。
フランスのシャンパーニュ騎士団が授与する騎士の称号並びに勲章の等級の日本語訳。名誉称号の一種。
王室における名誉侍従

名誉侍従は主に欧州の王室が定める栄誉称号である。オランダでは長年、王宮で務め、2009年に侍従長を最後に引退し、女王ベアトリクスから名誉侍従の称号を受けた人物としてファンエーネンナームがおり、2006年に日本の皇太子徳仁親王と皇太子妃雅子がオランダを訪問した際に王宮で接遇を担当し、引退後の2013年にウィレム＝アレクサンダーの即位式に日本の皇太子夫妻が再訪した際にも出迎えを行ったことが当時、報道された。
シャンパーニュ騎士団における名誉侍従

名誉侍従は、フランスで17世紀にシャンパン愛好家の貴族らにより創立されたシャンパーニュ騎士団が定める騎士の称号、勲章の最高位、シャンベラン・ドヌールの日本語訳であり、シャンパンとフランス文化に造詣の深い人物に贈られる。2015年には日本のコメディアンで映画監督の北野武ら日本人3人が選ばれ、特に北野は映画監督としてフランスで知名度が高く、シャンパンとフランスの食文化に精通していることが選考理由となった。なお、北野は前年に一等級下位の名誉隊長(オフィシエ・ドヌール)を受章している。
参照文献 > 報道資料

『毎日新聞』2013年4月30日東京朝刊
『毎日新聞』2014年5月23日地方版/東京
『読売新聞』2015年6月13日東京夕刊
三菱マテリアル不動産

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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒105-0003 東京都港区西新橋3-16-11 愛宕イーストビル3階
設立:  1986年1月27日
業種:  不動産業
法人番号:  8011201014499
事業内容:  不動産賃貸、アセットマネジメント
代表者:  代表取締役 尾鷹昭利
資本金:  1億円
売上高:  34億9,700万円(2017年3月期)
経常利益:  11億9,700万円(2017年3月期)
純利益:  2億6,100万円(2017年3月期)
純資産:  94億円
総資産:  295億円
従業員数:  約130名
決算期:  3月
主要株主:  株式会社RISE（100%）
外部リンク:  http://group.mmc.co.jp/mreco/
特記事項：創業は、1950年6月8日 宅地建物取引業：国土交通大臣(1)第6827号 不動産鑑定業：東京都知事(1)第1954号
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三菱マテリアル不動産株式会社（みつびしマテリアルふどうさん）は、東京都中野区に本社を置く不動産会社。株式会社RISEの完全子会社でかつては三菱マテリアルの完全子会社であった。
沿革

1950年6月8日 大手不動産株式会社設立
1964年7月 三菱金属鉱業株式会社（現在の三菱マテリアル株式会社）が全株を取得
1972年9月 大手不動産株式会社から菱金不動産株式会社へ社名変更
1991年7月 菱金不動産株式会社から株式会社菱金へ社名変更
2004年3月 株式会社菱金から三菱マテリアル不動産株式会社へ社名変更
2017年11月29日 - フォートレス・インベストメント・グループへの譲渡契約締結
2018年2月1日 - 不動産管理受託事業、不動産管理サービス事業、森林管理受託事業（固定資産19億3800万円）を簡易吸収分割した三菱マテリアル子会社のマテリアルリアルエステート株式会社へ承継予定
2018年2月26日 - 親会社がフォートレス・バリュー・プロパティーズ・ホールディングスに変更。フォートレス・バリュー・プロパティーズ株式会社へ会社名変更
2018年9月1日 - 東京都港区西新橋3-16-11へ本社移転
2019年4月1日 - FREアセットマネジメント株式会社に社名変更
2019年5月27日 - 株式会社RISEの完全子会社化
開発地

ヴァンベール大平台 - 秋田市（旧菱金から継承。ただし、後付で開発された大平台四丁目は、当団地の直接の開発地からは外れている）
ヴァンベール長橋台 - 盛岡市
君のいる場所

「君のいる場所」（きみのいるばしょ）は、伊藤静の楽曲。彼女の2枚目のシングルとして2012年12月26日にLantisから発売された。
概要

本人名義としては1年ぶりのシングルで、初めて100位以内にランクインした。今作は「君のいる場所」ミュージッククリップ及び撮影メイキング映像を収録したDVDが付属。リリースするきっかけについては「3月のライブで盛り上がっていた気持ちが落ち着いてきた、夏前くらいから打ち合わせをしていました。そこで、「季節に関係あるものを出そう」という提案をいただいて、「じゃあタイミング的に冬のイメージにしよう!」って、何となく決まっていった気がします」とのこと。
批評

CDジャーナルは「彼女にとって大切な季節である冬、そして春夏秋冬を巡って君への想いを歌っている。ブレスにも色気を感じさせる演唱は充実の証。キャラクターの異なる2曲の歌いわけも見事」と評した。
収録曲

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作詞: 伊藤静。 | 全作詞: 伊藤静。 | 全作詞: 伊藤静。 | 全作詞: 伊藤静。 |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「君のいる場所」 | 伊藤静 | 原田アツシ | 4:25 |
| 2. | 「たったひとつの大切なこと」 | 伊藤静 | 森慎太郎 | 4:26 |
| 3. | 「君のいる場所」(Instrumental) | 伊藤静 |   |   |
| 4. | 「たったひとつの大切なこと」(Instrumental) | 伊藤静 |   |   |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 17:41 |  |
三条実平

|  凡例三条実平 |
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時代:  鎌倉時代初期 - 中期
生誕:  建久8年（1197年）
死没:  不詳
官位:  正三位、非参議、左中将
主君:  後鳥羽天皇→土御門天皇→順徳天皇→仲恭天皇→後堀河天皇→四条天皇→後嵯峨天皇→後深草天皇
氏族:  三条家
父母:  父：三条公房、母：中山忠親の長女
兄弟:  実親、実平、有子、実雲、実誉、教深、御匣殿、九条忠家正室、今小路禅尼
子:  亀山天皇典侍
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三条 実平（さんじょう さねひら）は、鎌倉時代初期から中期にかけての公卿。太政大臣・三条公房の二男。官位は正三位・非参議、左中将。右大臣・三条実親の同母弟。
経歴

以下、『公卿補任』と『尊卑分脈』の内容に従って記述する。
建保元年（1213年）12月14日、侍従に任ぜられる。建保4年（1216年）1月5日、従五位上に昇叙。建保5年（1217年）1月28日、安芸権介を兼ねる。建保6年（1218年）1月5日、正五位下に昇叙。承久3年（1221年）1月5日、従四位下に昇叙。貞応元年（1222年）11月26日、従四位上に昇叙。同年12月8日、禁色を許される。貞応2年（1223年）12月17日、正四位下に昇叙。
嘉禄元年（1225年）1月5日、従三位に叙される。同月7日、侍従は元の如し。同月27日、左中将を兼ねる。嘉禄2年（1226年）1月23日、越中権守を兼ねる。安貞2年（1228年）3月20日、正三位に昇叙。貞永元年（1232年）1月30日、尾張権守を兼ねる。建長元年（1249年）10月13日、父・公房の喪が明けて復任。正嘉元年（1257年）2月、出家。
系譜

父：三条公房（1179-1249）
母：中山忠親の長女
妻：不詳
女子：亀山天皇典侍
鰐塚山地

位置
鰐塚山地（わにつかさんち）は、九州南東部の太平洋沿岸において直径約40キロメートルの範囲に広がる山地である。南那珂山地（みなみなかさんち）、あるいは日南山地（にちなんさんち）とも呼ばれる。北東部海岸沿いの清武川と広渡川に挟まれた山塊は特に鵜戸山地（うとさんち）と呼ばれる。
地理

Clip
鰐塚山地の北側には宮崎平野、西側には都城盆地、南西側には肝属平野が広がり、東側は日向灘（太平洋）に面している。宮崎県宮崎市、日南市、串間市、三股町、都城市、鹿児島県志布志市、曽於市にまたがる。
飫肥杉の産地でありスギの植林が進んでいるが、山頂付近にはアカガシやミヤマシキミの天然林も残されている。野生ワサビやヤマハンノキの日本における南限となっている。
地理 > 山岳

鰐塚山（標高1118.1メートル、最高峰）
小松山（標高988.8メートル）
柳岳（標高952.3メートル）
牛の峠（標高918メートル）
男鈴山（標高783.4メートル）
鵜戸山地
岩壺山（標高737.6メートル）
双石山（標高509メートル）
地質

鰐塚山地の地層は複雑に褶曲しており同定が困難な場所も多いがおおむね西部および南部は四万十層群、北東部の鵜戸山地は宮崎層群と呼ばれる地層から成っている。これらの地層が第三紀に隆起して山地となった。鵜戸山地は西側の隆起が大きかったため地層が傾いており、特に東側斜面において地層面に沿った地すべりが起きやすくなっている。
拡大
四塩化二ホウ素

| 四塩化二ホウ素 |
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優先IUPAC名Diboron tetrachloride
系統名Tetrachlorodiborane
識別情報
CAS登録番号: 13701-67-2 
PubChem: 139548
ChemSpider: 123068
UNII: 3KKJ90L3I5 
 SMILES ClB(Cl)B(Cl)Cl 
 InChI InChI=1S/B2Cl4/c3-1(4)2(5)6Key: LCWVIHDXYOFGEG-UHFFFAOYSA-N InChI=1S/B2Cl4/c3-1(4)2(5)6Key: LCWVIHDXYOFGEG-UHFFFAOYAN 
特性
化学式: B2Cl4
モル質量: 163.433 g/mol
外観: 無色液体
密度: 1.5 g/cm3 (0 °C)
融点:  -92.6 °C, 181 K, -135 °F
沸点:  65.5 °C, 339 K, 150 °F
熱化学
標準生成熱 ΔfHo: -523 kJ/mol
標準モルエントロピー So: 232.3 J/mol K
標準定圧モル比熱, Cpo: 137.7 J/mol K
関連する物質
関連物質: 四フッ化二ホウ素
特記なき場合、データは常温 (25 °C)・常圧 (100 kPa) におけるものである。
四塩化二ホウ素（しえんかにホウそ、Diboron tetrachloride）は、化学式B2Cl4の化合物である。無色の液体である。
合成

近代的な合成法では、銅を用いて三塩化ホウ素を脱塩素化する。
また、低温下で三塩化ホウ素に放電することでも作ることができる。
反応

有機ホウ素化合物合成のための試薬として用いられる。例えば、エチレンと次のように反応する。
また、室温で急速に水素を吸収する。
オーエルシー・キッチンテクノ

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒279-0031 千葉県浦安市舞浜35-1
設立:  2001年6月8日
業種:  サービス業
事業内容:  厨房器具・用品の販売ならびにメンテナンス
代表者:  代表取締役社長  竹内昭
資本金:  5,000万円
主要株主:  オリエンタルランド(100%)
外部リンク:  www.olckt.co.jp/
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株式会社オーエルシー・キッチンテクノは、千葉県浦安市舞浜にあったオリエンタルランドグループの企業の一つ。
沿革

2001年6月8日　オリエンタルランドの100%出資子会社として設立
2010年1月1日　オリエンタルランドの100%出資子会社である舞浜ビルメンテナンス（現・株式会社MBM）に吸収合併される。
ミッションV6

| ミッションV6 |
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ジャンル:  バラエティ番組
出演者:  V6
エンディング:  V6「Mission of Love」
製作
チーフ・プロデューサー:  合田隆信
製作:  TBS

放送
音声形式: モノラル放送 (MONOSTEREO放送)
放送国・地域:  日本
放送期間: 2010年10月13日 - 2011年9月21日
放送時間: 水曜日 0:25 - 0:55（火曜日深夜）
放送分: 30分
 ミッションV6

番組年表
前作: 新知識階級 クマグス
次作: 男のヘンサーチ!!
関連番組: 学校へ行こう! ラブセン! 学校へ行こう!MAX ガチャガチャV6 アメージパング!
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『ミッションV6』（ミッションブイシックス）は、2010年10月13日（12日深夜）より2011年9月21日（21日深夜）までTBS系列で放送していた、V6の冠番組である。
概要

V6が6人揃って『学校へ行こう!』以来久しぶりにロケに挑む。
番組から「6人で6分間で達成・6分以内で達成すればクリア」のミッションが出され（初回のみ10分）、V6の喋りがよほどグダグダにならない限りチャレンジ中はノーカットでその模様が放送される。ミッションを累計（連続でなくても良い）10回成功すれば、海外旅行に行くことができる（はずであった）。そして10回成功させて海外旅行を獲得するも、色々な事情があって雪が降り積もる新潟県長岡市を6人で旅する事となった。後に海外旅行に行くための成功回数は「20回」へと変更された。
2011年9月20日深夜（21日未明、関東地区など）をもってレギュラー放送を終了。同年10月11日（12日未明）からは同枠でV6の新番組『男のヘンサーチ!!』が放送されている。
出演者

V6（カッコ内は発言テロップの色）
坂本昌行（青■）
長野博（橙■）
井ノ原快彦（赤■）
森田剛（紫■）
三宅健（緑■）
岡田准一（黄■）
基本的に画面上には、V6以外の芸能人はほとんど出演しなかった。
スタッフ

ナレーション：竹内香苗（当時TBSアナウンサー）
TD：丹野至之
技術協力：東通、プロカム
美術：森つねお（TACreate）
美術進行：清水基恵（TACreate）
メイク：惣門亜希子、日高綾子
スタイリスト：五十嵐孝智
編集：北原直樹
MA：芝岡亜紗美
音効：太田光則（ZACK）
TK：木下渚
番宣：小林恵美子
編成：宮尾毅
デスク：渡辺香織
協力：ジャニーズ事務所
AP：荒井美妃
ディレクター：及川慶、戸田悠貴、加納祥、秋津貴宣
演出：有馬巨人
プロデューサー：江藤俊久、西川永哲、藤田賢城
チーフプロデューサー：合田隆信
制作協力：VERMUDA
製作著作：TBS
スタッフ > エンディング曲

「Mission of Love」V6
ネット局と放送時間

| 放送対象地域 | 放送局 | 系列 | 放送日時 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 関東広域圏 | TBSテレビ（TBS） | TBS系列 | 水曜 0時25分 - 0時55分（火曜深夜） | 制作局 |
| 静岡県 | 静岡放送（SBS） | TBS系列 | 水曜 0時25分 - 0時55分（火曜深夜） | 同時ネット |
| 高知県 | テレビ高知（KUTV） | TBS系列 | 水曜 0時25分 - 0時55分（火曜深夜） | 同時ネット、2011年4月13日（12日深夜）放送開始 |
| 中京広域圏 | 中部日本放送（CBC） | TBS系列 | 水曜 0時25分 - 0時55分（火曜深夜） | 2010年10月27日（26日深夜）放送開始 |
| 長野県 | 信越放送（SBC） | TBS系列 | 土曜 0時20分 - 0時50分（金曜深夜） | 10日遅れ |
| 新潟県 | 新潟放送（BSN） | TBS系列 | 土曜 0時20分 - 0時50分（金曜深夜） | 10日遅れ |
| 福岡県 | RKB毎日放送（RKB） | TBS系列 | 日曜 2時45分 - 3時15分（土曜深夜） | 18日遅れ |
| 沖縄県 | 琉球放送（RBC） | TBS系列 | 木曜 0時50分 - 1時20分（水曜深夜） | 遅れ日数不明 |
| 青森県 | 青森テレビ（ATV） | TBS系列 | 火曜 23時50分 - 翌0時20分 | 2011年1月4日放送開始 |
| 福島県 | テレビユー福島（TUF） | TBS系列 | 土曜 1時30分 - 2時00分（金曜深夜） | 2011年1月8日（7日深夜）放送開始 |
| 岡山県・香川県 | 山陽放送（RSK） | TBS系列 | 土曜 0時55分 - 1時25分（金曜深夜） | 2011年1月9日放送開始 |
| 山梨県 | テレビ山梨（UTY） | TBS系列 | 不定期・単発ネット |  |
| 山口県 | テレビ山口（tys） | TBS系列 | 不定期・単発ネット |  |
| 大分県 | 大分放送（OBS） | TBS系列 | 不定期・単発ネット |  |
| 鹿児島県 | 南日本放送（MBC） | TBS系列 | スペシャル版のみ単発ネット |  |
高砂 (馬)

| --- | --- |
: この項目では、同名の馬について説明しています。その他の用法については「高砂」をご覧ください。
| 高砂 |
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欧字表記:  Takasago
品種:  不明（血統登録上はアラブ）
性別:  牝
毛色:  芦毛
生誕:  不明
死没:  不明
父:  不明
母:  不明
生国:   フランス
競走成績
獲得賞金:  不明
テンプレートを表示
高砂（欧字名:Takasago、生没年不詳）は、日本の繁殖牝馬。品種は血統不詳（血統登録上はアラブとされる）であったにもかかわらず、サラブレッドやアングロアラブとの交配によって構築された牝系が20世紀後半においても繁栄をみせた。
概要

1867年（慶応3年）にフランスから日本へ輸入された。当時のフランス皇帝ナポレオン3世から徳川幕府の第14代家茂への贈られた馬の一頭である。
詳細は「ナポレオン三世の馬」を参照
フランス側の資料では、バルブ種とされている。馬の内訳を記した資料で、葦毛の牝は1866年に4歳で幹（体高）1m47cmの無名の一頭だけである。
明治維新の混乱期に行方不明となるが、何頭かの馬を目撃したフランス公使の抗議を受けたことによる明治政府の捜索により所在が確認された。
高砂が出産した牝馬の吾妻や第二高砂から続く牝系は、アングロアラブと交配された系統が日本のアングロアラブの6分の1を占めるといわれるほどの繁栄をみせ、エスケープハッチは高知競馬で南国王冠・高知市長賞3回など2008年（平成20年）に引退するまでに54勝を記録した。またサラブレッド系種とされた子孫からも重賞優勝馬のセカイオー、イナボレス、エツザン、コーナンルビーをはじめとする活躍馬が出ている。
産駒一覧

|  | 馬名 | 誕生年 | 性 | 毛色 | 父 | 厩舎 | 馬主 | 戦績 | 主な成績 | 供用 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 初仔 | 吾妻 | 1870年 | 牝 | 栗毛 | 不明 |  |  |  |  | 繁殖 |  |
| 第2仔 | 第二高砂 | 1879年 | 牝 | 芦毛 | ブラドレー |  |  |  |  | 繁殖 |  |
| 第3仔 | 第四ブラドレー | 1882年 | 牡 | 芦毛 | ブラドレー |  |  |  |  |  |  |
四箇田団地

四箇田団地（しかただんち）は、福岡県福岡市早良区にある住宅団地および同地区に所在する地名である。2022年(令和4年)7月末現在の人口は2,967人。郵便番号は814-0176。
概要

UR都市機構の運営による、2010年現在約2000世帯が暮らす総数55棟の高層公団住宅団地で、賃貸による部屋と分譲による部屋とで構成される。福岡県福岡市早良区の一画を占める早良平野の中部に位置している。名称は、団地として開発された地域が「四箇（しか）」地区と「田」地区にまたがっていたことに由来している。所在は福岡県福岡市早良区四箇田団地としてそのまま住居表示を施した住所になっている。
沿革

1977年（昭和52年）に原形が完成。当初は170戸。
平成末期に一部住棟が解体されており、跡地には戸建て住宅地のほか、2021年11月6日にはホール・図書館などから構成される複合施設「福岡市早良南地域交流センター」（愛称：ともてらす早良）がオープンした。
沿革 > 町域の変遷

| 住居表示実施後 | 実施年月日 | 住居表示実施前（各大字の一部） |
| --- | --- | --- |
| 四箇田団地 | 1976年（昭和51年） | 大字四箇・大字田 |
事物

地内から四箇遺跡群（縄文時代から古墳時代にかけての複合遺跡）が出土しており、地内南側にある四箇田公園の一画にそのいわれを示す案内板が設けられている。
交通

地内に西日本鉄道（西鉄バス）の四箇田団地バス停、最寄駅に地下鉄七隈線次郎丸駅がある。
周辺

小学校区は地内にある四箇田小学校、中学校区は南にある金武中学校に属する。1丁目に福岡四箇田団地郵便局がある。わずか西を室見川が南北に貫いている。近場に福岡市営四箇住宅、同市営次郎丸住宅、地内に田村小学校を擁する同市営田村団地などがある。
ともてらす早良
福岡四箇田団地郵便局
名古屋市営バス港明営業所

座標: 北緯35度6分25.8秒 東経136度53分12.2秒﻿ / ﻿北緯35.107167度 東経136.886722度﻿ / 35.107167; 136.886722
港営業所（2005年1月）
港営業所跡地（2016年4月）
名古屋市営バス港明営業所（なごやしえいバスこうめいえいぎょうしょ）は、愛知県名古屋市港区港明一丁目に所在する名古屋市営バスの営業所である。主に港区の路線を担当している。
かつて当地に存在した港営業所は、名古屋臨海高速鉄道あおなみ線開業に伴う港区内のバス路線規模縮小により、2004年10月に一度廃止となった。
跡地には、2019年2月12日に港明営業所（こうめいえいぎょうしょ）が開設され、三重交通が担当系統（名駅19、栄22、名港13の3系統）の運行を受託している。なお、港明営業所が開業するまで浄心営業所楠分所（当時）が暫定的に中川営業所主担当路線のうち港区役所発着の名駅19と栄22の2系統を担当していた。
かつては名古屋市電の港電車運輸事務所であり、廃止後にバス車庫に転用された。市電の車両庫はバスの日常検査用ピットとして使用していたが、用途がなくなったため解体された。
敷地内には鉄筋コンクリート造りの建物があり、そこに名古屋市営地下鉄名港線の変電所とバス乗務員の詰所が併設されていた。
かつての最寄りのバス停留所は港車庫前であった。
沿革

1969年（昭和44年）2月20日：港電車運輸事務所閉鎖。中川自動車運輸事務所港分所が開設。
1970年（昭和45年）6月1日：港自動車運輸事務所として独立。
1982年（昭和57年）12月1日：港営業所に改称。
2004年（平成16年）10月6日：転回場へ格下げ。用途不要となった敷地は売却され、地下鉄用変電所の1階部分にある乗務員詰所と一部駐車スペースのみが残った。
2017年（平成29年）12月1日：三重交通が市バス新営業所の施設整備を開始する。
2018年（平成30年）9月：中川営業所に移管された名駅19・栄22両系統の副担当営業所として浄心営業所楠分所が指定される。
2019年（平成31年）2月12日：港明営業所開設。中川営業所より名駅19・栄22両系統、および名港13号系統を移管（楠の副担当は廃止、中川は名港13の副担当として存続）。
2020年（令和2年）4月1日：担当路線を拡大。配置車両を14両から30両に増車し中川営業所より高畑18・東海11の両系統、鳴尾営業所より幹築地1号系統を移管（鳴尾は副担当として存続）。名港13の中川副担当を廃止。
2020年（令和2年）10月1日：幹築地1の鳴尾副担当を廃止。
現行路線 > 主担当路線 > 幹築地1号系統

|   | 起点 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 終点 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 本 | 港区役所 | 築地口 | 大手橋 | 稲永駅 | 野跡小学校 | --- | --- | --- | 野跡駅 |  |
| 支1 | 名古屋港 | 築地口 | 大手橋 | 稲永駅 | 野跡小学校 | --- | 野跡駅 | 空見町 | フェリー ふ頭 | 停留所およびダイヤの欄を参照 |
| 支2 | 名古屋港 | 築地口 | 大手橋 | 稲永駅 | 野跡小学校 | 稲永 スポーツ センター | 野跡駅 | 空見町 | フェリー ふ頭 | 停留所およびダイヤの欄を参照 |
| 支3 | 名古屋港 | 築地口 | 大手橋 | 稲永ふ頭 | 潮凪町 | --- | --- | --- | 野跡駅 | 停留所およびダイヤの欄を参照 |
現行路線 > 主担当路線 > 名駅19号系統

|   | 起点 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 終点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 本 | 名古屋駅 | 国際センター | 尾頭橋 | 五女子 | 中野本町二丁目 | 昭和橋 | 東海橋 | 港区役所 |
名古屋駅から泥江町交差点を右折、そのまま江川線（名古屋市道江川線）を南下して尾頭橋、そこから裏道を縫うようにして徐々に中川運河の左岸に近づき、昭和橋 - 東海橋は中川運河の左岸を通る。その後、東海橋で中川運河と別れ港区役所を目指す路線である。
旧〔129〕。もともとは中野橋から中川橋まで中川運河の左岸に沿って走っており、長い間中川橋の東詰にある名港線（当時は名城線）名港車庫の入口のところにあった中川橋北という停留所を終点としていた。
1996年の再編で経路が名古屋港まで延長され、また車両も中型車へ変更された。新系統番号採用時の再編で中川運河右岸を走っていた〔幹線18〕（新番号は〔幹名駅2〕）が経路変更で名古屋港へ乗り入れてくることになったため、起終点が同じになるのを避けて港車庫前（現在の港区役所）行きとなり、その後中野本町2 - 昭和橋を現行経路に変更、2019年3月25日より八幡西通 - 牛立町間の経路がこれまでの荒江町、八幡小学校経由から五女子、五女子二丁目経由となり、現在の経路に至る。
ほぼ終日、毎時1本の運行。
2018年9月より港明営業所開設まで、暫定的に楠分所が副担当に加わっていた（〔栄22〕も同様）。開設と同時に、港明営業所に移管されている。
現行路線 > 主担当路線 > 栄22号系統

|   | 起点 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 終点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 本 | 栄 | 広小路伏見 | 柳橋 | 水主町 | 尾頭橋 | 日比野 | 一番三 | 六番町 | 港区役所 |
現行路線 > 主担当路線 > 高畑18号系統

|   | 起点 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 終点 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 本 | 港区役所 | 武道館 | 南荒子駅 | 地下鉄高畑 | 松葉公園 | 中野本町二 | 六番町 | 港区役所 | 左右回り （→が右回り） 平日および土曜日運行 |
| 折 | 港区役所 | 東海通 | 東海橋 | 武道館 | 南荒子駅 | --- | --- | 地下鉄高畑 |   |
本系統は地下鉄高畑駅と港区役所の間を循環している。地下鉄だと名古屋駅、栄、金山を経由して大回りになるところをショートカットで結んでいるため利用者は比較的多い。地下鉄高畑と港区役所を結ぶ系統としては他に〔高畑13〕があるが、本系統の方が所要時間が短い。1998年にそれまでの公共施設関連系統〔中川区〕（六番町 - 昭和橋 - 中島橋 - 地下鉄高畑 - （上記と同じ） - 六番町）を再編し［折］が新設されるが、そのときは〔高畑11〕を名乗っていた。2000年の再編で1998年の再編時に廃止された旧〔中川区〕の区間を再び組み込み〔中川区2〕となり、2004年の再編で一般系統化され系統番号が〔高畑18〕となった。
競馬場 （現・川西通3）- 中野新町は1998年の再編まで〔新 - 野〕（中野新町 - 野跡）が運行していた区間だった。〔幹線18〕（名古屋駅 - 野跡）の出入庫線で、1日3便（休日運休）の運行であった。
運行は［折］が主体で、［本］は両回りとも平日と土曜の日中毎時1本のみと本数が少ない。［折］は終日の運行で港区役所 - 武道館 - 地下鉄高畑は［本］を合わせてほぼ毎時2本の運行。港区役所発着ではあるが、港明営業所開設当初は担当していなかった。2020年4月より、港明営業所に移管。
現行路線 > 主担当路線 > 東海11号系統

|   | 起点 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 終点 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 本 | 港区役所 | 東海通 | 川西通三 | 本宮町 | 荒子川公園駅 | 善北町 | 惟信町 | 南陽大橋西 | 南陽交通広場 | 西茶屋荘 | 両茶橋北 | 南陽大橋西 | 港区役所 | 左回り （→のみ） |
| 支1 | 港区役所 | 東海通 | 川西通三 | 本宮町 | 荒子川公園駅 | 善北町 | 惟信町 | 惟信高校 | --- | --- | --- | --- | 多加良浦 |   |
旧〔118〕の支線。2004年までは〔名港14〕を名乗っていた。〔118〕時代の［本］の経路は善北町から名四十一屋、そこから名四国道（国道23号）で庄内川・新川を越え、南陽プールから北上して〔東海12〕の経路をたどり、西茶屋荘の手前で現行経路と合流し、両茶橋までの運行であった。〔名港14〕となったときに［本］はサンビーチ日光川（現・日光川公園）止まりとなったが、2004年に東海通（名古屋市道東海橋線）・名四国道（国道23号）の渋滞緩和のため南陽大橋が架けられたことで、同年の再編より［本］は港区役所 - 《南陽大橋》 - 南陽町 - 両茶橋という経路になった。
2014年6月に両茶橋の回転場が廃止、同時にイオンモール名古屋茶屋構内にバスターミナル「南陽交通広場」が開設された関係で終点が改められると同時に現在の［本］が新設され、元々の［本］（以下［旧・本］とする）は南陽交通広場までに短縮され昼間時のみの運行となった。
2015年4月に［旧・本］が廃止され、朝夕も［本］が運行されるようになった。
昼間は［本］と［支1］それぞれ60分毎ずつ。［本］と［支1］合わせて一時間に2本の運行。
2020年4月1日より、港明営業所に移管。
現行路線 > 主担当路線 > 名港13号系統

|   | 起点 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 主な経由地 | 終点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 本 | 港区役所 | 築地口 | 稲永駅 | 名四十一屋 | --- | 惟信町 | 惟信高校 | 多加良浦 |
| 支 | 港区役所 | 築地口 | 稲永駅 | 西稲永 | 宝神荘 | 惟信町 | 惟信高校 | 多加良浦 |
［本］はかつて〔幹高畑1〕と一体化されており、地下鉄高畑まで運行されていた。同じ起終点を持つ〔港巡回〕より所要時間が短く、約30分で港区役所と多加良浦とを結んでいる。
1998年に惟信高校で分断された後、港営業所の担当路線となっていた。系統名に名港が入っているが、本系統で名古屋港を発着する路線は現存しない。
毎年7月に開催される「みなと祭り」の日に限り、築地口止まりの臨時便が運行される。
2019年2月12日より港明営業所に移管され、中川営業所は副担当に変更となった後、2020年4月1日より中川営業所が副担当から撤退し、港明営業所の単独運行路線になった。
日中における〔本〕は平日が30分毎、土休日が60分毎の運行で、朝夕は本数が増える。〔支〕は朝と夜に数本のみ運行。
港営業所廃止時担当路線 > 主担当路線 > 幹名駅2号系統

現在は浄心営業所（副担当：中川営業所）が担当
港営業所廃止時担当路線 > 主担当路線 > 幹築地1号系統

鳴尾営業所に移管された。先述の通り現在では港明営業所が担当となっている。
港営業所廃止時担当路線 > 主担当路線 > 名駅19号系統

中川営業所（副担当：楠営業所）に移管された。先述の通り現在では港明営業所が担当となっている。
港営業所廃止時担当路線 > 主担当路線 > 名駅27号系統

現在は幹名駅2号系統に統合
港営業所廃止時担当路線 > 主担当路線 > 栄22号系統

中川営業所（副担当：楠営業所）に移管された。先述の通り現在では港明営業所が担当となっている。
港営業所廃止時担当路線 > 主担当路線 > 金山25号系統

現在は御器所営業所（副担当：中川営業所）が担当
港営業所廃止時担当路線 > 主担当路線 > 六番11号系統

現在は東海12号系統として中川営業所が担当。
港営業所廃止時担当路線 > 主担当路線 > 名港12号系統

現在は幹築地1号系統に統合
港営業所廃止時担当路線 > 主担当路線 > 名港13号系統

中川営業所に移管された。先述の通り現在では港明営業所が担当している。
港営業所廃止時担当路線 > 主担当路線 > 名港14号系統

現在は東海11号系統として港明営業所が担当
港営業所廃止時担当路線 > 主担当路線 > 名港15号系統

現在は東海12号系統として中川営業所が担当
港営業所廃止時担当路線 > 主担当路線 > 熱田区系統

地下鉄高畑 - 松葉公園前 - 太平通五 - 日比野 - 神宮東門
港営業所廃止時担当路線 > 主担当路線 > 中川区2号系統

現在は高畑18号系統として港明営業所が担当
港営業所廃止時担当路線 > 主担当路線 > 港区系統

現在は港巡回系統として中川営業所が担当
港営業所廃止時担当路線 > 主担当路線 > 出入庫系統

神.港 神宮東門 - 港区役所（金山19の出入庫）
港営業所廃止時担当路線 > 副担当路線 > 神宮14号系統

現在は幹神宮1号系統に統合
港営業所廃止時担当路線 > 副担当路線 > 幹神宮1号系統

現在は中川営業所が担当
その他

港営業所の跡地は、名古屋高速4号東海線の建設用地とドラッグストア、マンションに転用されている。また営業所跡地の一部は、港区役所発着路線のための転回場となっており、約20台ほど駐車できるスペースを有する。
転回場敷地に整備施設などを設置したうえで、2019年2月12日に港明営業所が開設された。三重交通に管理を委託している。港明営業所は車両留置と簡単な検査などが行える必要最低限の設備のみとなっており、給油や洗車は三重交通関連会社の名阪近鉄バス名古屋営業所で行っている。
車両

旧港営業所ではいすゞ自動車東海(当時)の社員が整備棟に事業所を置いて常駐していたため、いすゞ自動車製の車両で統一されていた。ただし、御器所営業所が改修のため閉鎖された際には、他メーカーの車両も配属されていた。100台以上が配置されて、市営バス有数の保有台数を誇る営業所であった。
2019年2月に港明営業所として14台を配置して再稼働した。2020年4月に30台へ拡大している。
2019年4月時点では、いすゞ自動車（ジェイ・バス）製の車両で再び統一されており、大型バス9台と中型バス5台の配置となっている。
七五三 (曖昧さ回避)

七五三（しちごさん、しめ）
日本の年中行事のひとつ。 → 七五三
神道における神具のひとつ。 → 注連縄
七五三村 - 岐阜県本巣郡にあった村。現・本巣市七五三。（しめむら）
七五三 (本巣市) - 岐阜県本巣市の地名。（しめ）旧・七五三村。
日本人の姓名に用いられる。七五三（しめ）、七五三木（しめぎ、しめき）、七五三掛（しめかけ、しめがけ）、七五三野（しめの）、松七五三（まつしめ）、七五三田（しめた）。
三浦貞広

三浦 貞広（みうら さだひろ、生没年不詳）は、日本の戦国時代の武将。道祖（才）五郎、次郎。能登守と称したとも考えられる。父は三浦貞久。兄に貞勝。
天文17年（1548年）9月16日の父・貞久の病死を受けて家督を相続。以降惣領として出雲尼子氏のもとにあったが、後に帰国。牧尚春等と共に、三村家親によって没落した三浦氏の再興を目指した。そして永禄9年（1566年）2月、三村家親が宇喜多直家に美作国籾村の興善寺で暗殺されたのに乗じて所領を奪回した。
しかし永禄11年（1568年）2月19日、毛利元就に攻められて叔父三浦貞盛が死去、居城である高田城も落城し所領を追われた。元亀元年（1570年）、山中幸盛の支援を得て所領を奪回した。
天正2年（1574年）に浦上宗景と宇喜多直家が対立した際には浦上氏に与同し、備中国の三村元親を同盟に引き入れた。このことから宇喜多氏と交戦、更に翌3年（1575年）には備中国を平定した毛利氏の侵攻を受けるに至って、同年9月、宇喜多直家の周旋により降伏した（天神山城の戦い）。
以降貞広は天正10年（1582年）に備中高松合戦に参陣、その後播磨国林田で病死したとされる（「高田城主次第」）。
三条実忠

|  凡例三条実忠 |
| --- | --- |
時代:  鎌倉時代後期 - 南北朝時代
生誕:  嘉元2年（1304年）
死没:  正平2年/貞和3年1月4日（1347年2月14日）
改名:  公重（初名）→実忠
別名:  後三条内府
官位:  従一位、内大臣
主君:  後宇多上皇→後二条天皇→花園天皇→後醍醐天皇→光厳天皇→光明天皇
氏族:  三条家
父母:  父：三条実重、母：家女房 養父：三条公茂
兄弟:  公茂、実忠
妻:  藤原公直の娘
子:  公忠、公音、今出川実尹室、九条経教室
テンプレートを表示
三条 実忠（さんじょう さねただ）は、鎌倉時代後期から南北朝時代にかけての公卿。太政大臣・三条実重の子。異母兄・公茂の養子となる。官位は従一位・内大臣。後三条内府と号す。
経歴

以下、『公卿補任』と『尊卑分脈』の内容に従って記述する。
嘉元4年（1306年）1月5日、叙爵。
延慶2年（1309年）2月19日、従五位上に昇叙。
延慶3年（1310年）3月9日、正五位下に昇叙。
延慶4年（1311年）1月5日、従四位下に昇叙。
応長元年（1311年）10月24日、従四位上に昇叙。
正和2年（1313年）2月6日、正四位下に昇叙。
正和3年（1314年）6月3日、侍従に任ぜられる。同年10月21日、左中将に任ぜられる。
正和4年（1315年）7月21日、右中将に転任。
正和5年（1316年）10月3日、美濃権介を兼ねる。同年12月23日、従三位に叙せられる。
文保2年（1318年）1月22日、下総権守を兼ねる。
元応元年（1319年）8月5日、参議に任ぜられる。右中将と下総権守はもとのまま。同月11日、左中将に転任。
元応2年（1320年）5月5日、正三位に昇叙。12月9日、権中納言に任ぜられる。
元亨3年（1323年）12月25日、勅授帯剣を許される。
正中2年（1325年）4月2日、従二位に昇叙。
嘉暦2年（1327年）3月24日、権大納言に任ぜられる。
嘉暦3年（1328年）1月5日、正二位に昇叙。3月16日、中宮大夫を兼ねる。
正慶元年/元弘2年（1332年）5月20日、中宮が女院号を与えられたために中宮大夫を止める。
正慶2年/元弘3年（1333年）5月17日、中宮大夫に戻り7月12日には皇后宮大夫となる。10月12日に皇后宮大夫を止める。
建武元年（1334年）12月7日、宮内卿を兼ねる。
建武3年/延元元年（1336年）5月25日、治部卿の兼任となる。
建武4年/延元2年（1337年）7月20日、治部卿を止める。
暦応2年/延元4年（1339年）12月27日、大納言に転正。
暦応3年（1340年）7月19日、右近衛大将を兼ねる。
暦応5年（1342年）1月7日、右馬寮御監に補される。
康永2年（1343年）3月19日、大納言と右大将を辞したが、4月10日に内大臣に任ぜられた。
康永3年（1344年）9月28日、大蔵卿雅仲が勅使として遣わされ、上表して内大臣を辞するよう仰せがあったが、その後重ねての沙汰とはならなかった。
康永4年（1345年）9月8日、内大臣を辞退した。
貞和2年（1346年）1月6日、従一位に叙せられる。
貞和3年（1347年）1月4日、虚労により薨去。
系譜

父：三条実親（1259-1329）
母：家女房
養父：三条公茂（1284-1324）
妻：左中将藤原公直の娘
男子：三条公忠（1324-1384）
生母不明の子女
男子：三条公音
女子：今出川実尹室
女子：九条経教室