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2019年大阪府知事選挙
立候補者 > 立候補が取り沙汰された人物

辰巳琢郎 - 俳優
自由民主党から出馬要請を受けたが固辞した。
選挙の主な争点

大阪都構想
成長戦略
大阪戦略調整会議
2025年大阪・関西万博
齋藤寿幸

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: 「斎藤利行」とは別人です。
| さいとう としゆき齋藤 寿幸> プロフィール |
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出身地:   日本 東京都
生年月日:   (1973-10-01) 1973年10月1日（51歳）
血液型:  O型
最終学歴:  明治学院大学法学部法律学科
所属事務所:  ボイスワークス
職歴:  名古屋テレビ（1998年 - 2014年）
活動期間:  1998年 -
ジャンル:  スポーツ・情報系
出演番組・活動
出演中:  本文参照
出演経歴:  本文参照
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
齋藤 寿幸（さいとう としゆき、1973年10月1日 - ）は、ボイスワークス所属のフリーアナウンサー。名古屋テレビ放送（メ〜テレ）の元アナウンサー。東京都出身。血液型O型。大田区立大森第三中学校、東京都立雪谷高等学校、明治学院大学法学部法律学科卒業。名字は、媒体によっては斎藤あるいは斉藤という表記が用いられることもある。
来歴

大学卒業後、1998年4月に名古屋テレビ（以下メ〜テレ）に入社。
メ〜テレのサッカー中継ではメインの実況アナウンサーである。AFCチャンピオンズリーグ2009の名古屋グランパスホームゲームはメ〜テレが制作したため、齋藤の実況がBS朝日、テレ朝チャンネルを通して全国に中継された。
2013年10月に異動、2014年6月末でメ〜テレ退社。以後、東京に戻りフリーアナウンサーとして活動。
出演番組 > 現在

サッカーリーガ・エスパニョーラ中継（WOWOW、実況、2014年8月 - ）
羽鳥慎一モーニングショー（テレビ朝日、リポーター、2015年10月 - ）
Bリーグ中継（リーグ制作の公式映像）
BOXING RAISE
出演番組 > 過去 > メ〜テレ時代

どですか! （土曜芸能コーナー担当 → 平日芸能コーナー担当）
スポケン! （ナレーター）
メ〜テレライブ BOMBER-E（MC）
スポーツ中継（駅伝、Jリーグ、ラグビー、バスケットボールなど）
ドラゴンズ倶楽部
情報ライブ トゥー・ユー!
速報!甲子園への道 （朝日放送制作、1999年、東海3県の担当）
TRYあんぐる（『齋藤ノススメ』担当）
メ〜テレワイドスーパーJチャンネル（『齋藤ノススメ』担当）
メ〜テレナイト ロノの魂
アップ! （『齋藤ノススメ』担当）
モバちゅー 爆笑惑星サバ〜イ!（ナレーター）
メ〜テレNEWS（不定期）
出演番組 > 過去 > フリー転身後

モーニングバード（テレビ朝日、リポーター、2014年10月 - 2015年9月）
ユーリ・ベルチチェ

ユーリ・ベルチチェ・イセタ（Yuri Berchiche Izeta, 1990年2月10日 - ）は、スペイン・バスク州ギプスコア県サラウツ出身のサッカー選手。アスレティック・ビルバオ所属。ポジションはディフェンダー。
経歴

バスク州ギプスコア県サラウツに生まれ、若年のころからレアル・ソシエダのカンテラに入る。2007年にトッテナム・ホットスパーの下部組織に移籍し、翌年にトップチームに昇格した。
初年度はフットボールリーグ1のチェルトナム・タウンFCにレンタルされ、2日後のウォルソールFC戦でプロデビューを飾った。
2017年7月7日、リーグ・アンのパリ・サンジェルマンFCに前シーズンで現役引退したマクスウェルの後釜として4年契約で移籍。
2018年7月2日、アスレティック・ビルバオに移籍した。契約期間は2022年6月まで、契約解除金は1億ユーロに設定された。2019-20シーズン、UEFAが選出したラ・リーガベストイレブンに選出された。
国際キャリア

ベルチチェは、スペイン代表で17歳以下および18歳以下でプレーしました。 彼はまた、非公式のバスク州地域代表でもプレーしました。 ベルチチェは、アルジェリア代表でのプレーに関するアプローチを複数回断りました。
個人成績

| クラブ | シーズン | 国内リーグ> 出場 | 国内リーグ> 得点 | 国内カップ> 出場 | 国内カップ> 得点 | 欧州カップ> 出場 | 欧州カップ> 得点 | 通算> 出場 | 通算> 得点 |
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| トッテナム | 2008–09 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 | 0 |
| トッテナム | 2009–10 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 | 0 |
| チェルトナム(loan) | 2008–09 | 7 | 0 | 0 | 0 | - | - | 7 | 0 |
| バリャドリード(loan) | 2009–10 | 1 | 0 | 2 | 0 | - | - | 3 | 0 |
| バリャドリードB(loan) | 2009–10 | 25 | 0 | 0 | 0 | - | - | 25 | 0 |
| レアル・ウニオン | 2010–11 | 14 | 1 | 1 | 0 | - | - | 15 | 1 |
| レアル・ウニオン | 2011–12 | 31 | 0 | 0 | 0 | - | - | 31 | 0 |
| レアル・ウニオン | 通算 | 45 | 1 | 1 | 0 | - | - | 46 | 1 |
| レアル・ソシエダ | 2012–13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| レアル・ソシエダ | 2013–14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| レアル・ソシエダ | 2014–15 | 21 | 0 | 4 | 0 | - | - | 25 | 0 |
| レアル・ソシエダ | 2015–16 | 21 | 0 | 1 | 0 | - | - | 22 | 0 |
| レアル・ソシエダ | 2016–17 | 35 | 3 | 6 | 0 | - | - | 41 | 3 |
| レアル・ソシエダ | 通算 | 77 | 3 | 11 | 0 | - | - | 88 | 3 |
| エイバル(loan) | 2012–13 | 30 | 4 | 3 | 0 | - | - | 33 | 4 |
| エイバル(loan) | 2013–14 | 37 | 3 | 1 | 0 | - | - | 38 | 3 |
| エイバル(loan) | 通算 | 67 | 7 | 4 | 0 | - | - | 71 | 7 |
| パリ・サンジェルマン | 2017–18 | 22 | 2 | 5 | 0 | 2 | 0 | 29 | 2 |
| パリ・サンジェルマン | 通算 | 22 | 2 | 5 | 0 | 2 | 0 | 29 | 2 |
| アスレティック・ビルバオ | 2018–19 | 35 | 2 | 2 | 0 | - | - | 37 | 2 |
| アスレティック・ビルバオ | 2019–20 | 14 | 2 | - | - | - | - | 14 | 2 |
| アスレティック・ビルバオ | 通算 | 49 | 4 | 2 | 0 | - | - | 51 | 4 |
| 通算 | 通算 | 293 | 17 | 25 | 0 | 2 | 0 | 320 | 17 |
タイトル

セグンダ・ディビシオン 2013-14
クープ・ドゥ・ラ・リーグ 2017-18
リーグ・アン 2017-18
クープ・ドゥ・フランス 2017-18
ケーシング

ケーシング（Casing）は、ソーセージの表皮部分である。主に動物の腸を用いるほか、人工（コラーゲン、プラスチック、セルロース製）のものもある。ケーシングの中に調味した挽肉を入れてソーセージを作る。
概要

日本では日本農林規格により、使った腸の種類、若しくは人工ケーシングのサイズによって名称が変わる。
天然腸を使用した場合
人工ケーシングを使用した場合
日本ではケーシングを小ロットまたは1本単位で入手することは難しかったが、メーカー向けの納入業者がオンラインショップを開設して手に入れやすくなった。
ヨーロッパではこれらのソーセージはそれぞれ、ボローニャ、フランクフルト、ウィーンのソーセージである。近年では人工ケーシングを使った製品が多く、その場合は直径で分類する。
派生用法 > 工学

（流体等が詰まった）容器または筐体、もしくは筒として、ポンプやタービンの流体を誘導する入れ物に当たる部分（たとえば渦巻き室など）や、ボーリングの際の外側を覆う丈夫な管（ドリルを回す覆い・掘削用の泥水に加え、原油や天然ガスの通路）もケーシングと言う。特に後者はパイプであることを際立たせるよう、ケーシングパイプと呼ばれることが多い。
印南サービスエリア

| 印南サービスエリア |
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 上り線側ハイウェイショップ
所属路線:  E42 阪和自動車道
本線標識の表記:  印南
起点からの距離:  113.9 km（松原JCT起点）
 ◄印南IC (2.4 km)  (9.2 km) みなべIC►
供用開始日:  2003年（平成15年）12月14日
上り線事務所:  8:00 - 20:00
下り線事務所:  7:30 - 19:30
所在地:  〒649-1528 （上り線）和歌山県日高郡印南町西ノ地951-7 （下り線）和歌山県日高郡印南町西ノ地955-13北緯33度48分41秒 東経135度14分11秒﻿ / ﻿北緯33.811333度 東経135.236275度﻿ / 33.811333; 135.236275座標: 北緯33度48分41秒 東経135度14分11秒﻿ / ﻿北緯33.811333度 東経135.236275度﻿ / 33.811333; 135.236275
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上り線のトイレ
上り線の駐車場（解体中）
下り線のトイレと休憩所
下り線の駐車場
印南サービスエリア（いなみサービスエリア）は、和歌山県日高郡印南町にある阪和自動車道のサービスエリアである。
下り線（白浜方面）は、紀勢自動車道も含めて、当SAが最終の休憩施設となる。なお、道の駅くちくまのは和歌山方面のみの施設であるため、利用できない。
概要

開設当時はトイレのみのサービスエリアであったが、2006年4月21日10時に上り線のハイウェイショップとスナックコーナーが、2010年4月28日7時30分に下り線のハイウェイショップとスナックコーナーが、それぞれオープンした。これらは「日高観光物産センター株式会社」が管理している。また、印南町民からの要望で2011年11月1日に、バスストップと高速バス利用者用駐車場が開設され、同年11月18日から運行開始した。なお、ガソリンスタンドとレストランは設置されていない。
2015年9月に紀の国わかやま国体の開催や、紀勢自動車道・南紀田辺IC - すさみ南IC間が順次開通し、利用者の増加が見込まれるため、上り線側の建物を増築した。工事は2014年秋より開始され、2015年4月29日に完成・供用開始された。
歴史

2003年（平成15年）12月14日 : 供用開始（トイレのみ）。
2006年（平成18年）4月21日 : 上り線にハイウェイショップとスナックコーナーが開設。
2010年（平成22年）4月28日 : 下り線にハイウェイショップとスナックコーナーが開設。
2011年（平成23年）11月1日 : バスストップと高速バス利用者用駐車場が開設。
2015年（平成27年）4月29日 : 上り線の建物が増築完了・供用開始。
道路

E42 阪和自動車道
施設 > 上り線（大阪方面）

駐車場
大型 6台
トレーラー 3台
小型 22台
二輪車 4台
トイレ
男性 大3（和式1・洋式2）・小5
女性 11（和式2・洋式9）
車椅子用 1
ハイウェイショップ（8時00分 - 20時00分）
ショッピングコーナー
スナックコーナー
自動販売機
電気自動車用急速充電器（24時間）要事前登録
施設 > 下り線（白浜方面）

駐車場
大型 6台
トレーラー 3台
小型 22台
二輪車 4台
トイレ
男性 大3（和式1・洋式2）・小5
女性 13（和式2・洋式11）
車椅子用 1
ハイウェイショップ（7時30分 - 19時30分）
ショッピングコーナー
スナックコーナー
自動販売機
電気自動車用急速充電器（24時間）要事前登録
施設 > バスストップ

上り線（大阪方面）は乗車専用、下り線（白浜方面）は降車専用。
高速バス利用者用駐車場が設置されている。
施設 > バスストップ > 路線

白浜・田辺・みなべ - 大阪 : 1日10往復（明光バス・西日本ジェイアールバスの共同運行）
白浜・田辺・みなべ - 京都 : 1日2往復（明光バス）
白浜・田辺・みなべ - 横浜・新宿・池袋・大宮 : 1日1往復（明光バス・西武観光バスの共同運行）
狸坂

座標: 北緯35度39分19.9秒 東経139度43分51.4秒﻿ / ﻿北緯35.655528度 東経139.730944度﻿ / 35.655528; 139.730944狸坂（たぬきざか／まみざか）は、東京都港区元麻布にある坂である。
由来

かつてこの坂に古狸が棲んでおり、その狸が人を化かして、石の地蔵や石塔を道端に捨てられた赤ん坊に見せかけ、捨て子を不憫に思った人間にこの坂まで運ばせるということがしばしばあったという。そのため、この坂には絶えず地蔵や庚申の石塔等が転がっており、これが評判となり、この坂に「狸坂」という名がつけられたと伝えられる。
麻布區史には「暗闇坂の南、一本松町との境をなす坂、一に旭坂ともいう。古時、古狸が出没して人を化かして困ったという」とある。
港区史その他によれば昭和35年頃まで港区各地で狸の生息が報告されている。
近くに大エノキがあり、その根元の洞穴にタヌキの親子が住んでいたという。
武徳安民記は慶長5年関が原の戦いの折、続々と送られて来る首級の首実検を増上寺で行なった後、麻布の原に埋めた後供養したという。その場所は改選江戸志は麻布一本松の増上寺屋敷（今のセントメアリー教会辺）という。
登場する文学作品

泉鏡花「雪柳」 - 麻布を歩いていた鏡花が、苦手とする犬に吠えられ、「狸のような色になって」飛び込んだ坂として表れる。
岡本綺堂「綺堂むかし語り」 - 綺堂が「狸坂くらやみ坂や秋の暮」の句を詠む。綺堂は麻布に住んだが、その門前の細道の両端、東にはくらやみ坂、西には狸坂があったことによる。
地理

坂の中間北緯35度39分19.3秒 東経139度43分52.8秒﻿ / ﻿北緯35.655361度 東経139.731333度﻿ / 35.655361; 139.731333
東京都港区の狸坂は元麻布2丁目11番、3丁目12,13番付近にある坂道である。
坂下側はがま池を源流とする谷戸といわれる切れ込んだ小河川を中心とする地形で、その流れは本光寺裏から狸坂下を通り光隆寺前や広称寺前、安全寺前を通って麻布十番商店街を通って一之橋付近で古川に合流する。
谷戸の一角の本光寺の南東の地域には昭和30年代さながらの町並みが残り、すぐ上の麻布中学校・高等学校との間に近道は無い。
坂下には港区が設置した標識があり「人をばかすたぬきが出没したといわれる。旭坂ともいうのは東へのぼるためか」と書かれている。
坂の途中に麻布セントメアリー教会がある。
坂の上は、暗闇坂および一本松坂が出会い、仙台坂上へ行く平坦路もある。
自動車は坂上から坂下への一方通行である。
関連文献

「狸坂の狸 (麻布區狸坂)」 吉井魯斎『大東京猟奇』158頁（亀甲堂,1935）
俵元昭『東京史跡ガイド3 港区史跡散歩』161頁（学生社,1992）
タモリ『タモリのTokyo坂道美学入門』（講談社,2004）
第42独立自動車化歩兵大隊 (ウクライナ陸軍)

| 第42独立自動車化歩兵大隊 42-й окремий мотопіхотний батальйон |
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 エンブレム
創設:  2014年4月15日
所属政体:   ウクライナ
所属組織:   ウクライナ国防省 → ウクライナ陸軍
部隊編制単位:  大隊
兵科:  自動車化歩兵
兵種/任務:  国土防衛
人員:  644人
所在地:  ヘルソン州ゼレニー・ピッド
愛称:  ルフ・オポル
上級単位:  第57独立自動車化歩兵旅団
担当地域:  ヘルソン州
戦歴:  イロヴァイスクの戦い デバルツェボの戦い ロシアのウクライナ侵攻
指揮官:  コンスタンティン・ザイチェンコ中佐
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第42独立自動車化歩兵大隊（だい42どくりつじどうしゃかほへいだいたい、ウクライナ語: 42-й окремий мотопіхотний батальйон）は、ウクライナ陸軍の大隊のひとつ。第57独立自動車化歩兵旅団隷下。
概要 > ウクライナ領土防衛大隊

2014年4月15日、義勇軍ウクライナ領土防衛大隊（ウクライナ語版、ロシア語版、英語版）の第42ルフ・オポル領土防衛大隊として、全ウクライナ連合「祖国」が資金提供し、ルフ・オポル党の党員を中心にキロヴォフラードで創設され、2014年8月からドンバス戦争に投入された。
2014年8月、イロヴァイスクの戦いに投入され、1個中隊が第92独立機械化旅団と合同でイロヴァイスク市に包囲された友軍を救出する予定だったが、ロシア空挺軍の待ち伏せに遭い、街に到着する前に全滅した。
概要 > ウクライナ陸軍

2014年10月30日、ウクライナ陸軍に編入し、新編されたノヴァ・カホウカ駐屯の第57独立自動車化歩兵旅団に配属され、第34独立自動車化歩兵大隊に改称した。
概要 > ロシアのウクライナ侵攻

2022年6月、ロシアのウクライナ侵攻に対抗するため東部に派遣され、旅団砲兵群と合同でゾロテの守備をしていたが、降伏し捕虜になったとロシア側が発表した。
編制

大隊本部（ゼレニー・ピッド）
第1中隊
第2中隊
第3中隊
迫撃砲中隊
対空砲小隊
偵察小隊
工兵小隊
後方支援隊
佃 (東京都中央区)

| 佃 |
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 町丁
 佃の一戸建て民家（右）と高層マンション（左）
 佃佃の位置
 北緯35度39分57.02秒 東経139度47分10.89秒﻿ / ﻿北緯35.6658389度 東経139.7863583度﻿ / 35.6658389; 139.7863583
国:   日本
都道府県:   東京都
特別区:   中央区
地域:  月島地域
人口（2019年（令和元年）9月1日現在）
 • 合計:  14,926人
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  104-0051
市外局番:  03
ナンバープレート:  品川
佃（つくだ）は、東京都中央区の町名である。
石川島と佃島 葛飾北斎
永代橋 佃 歌川広重
概要

江戸時代初期、摂津国佃村の漁師が拝領して造成した島が佃島と呼ばれるようになり、明治になってその北側の石川島を合併して現在の町名「佃」となった。
寛永年間（1624年-1644年）に摂津国西成郡佃村（現大阪市西淀川区）の漁師数十名が江戸幕府より鉄砲洲沖、大川（隅田川）河口部の干潟を拝領し、周囲を石垣で固めて100間（180m）四方の島を築造し1644年（正保元年）に完成し佃島と命名したと伝わっている。
現在は埋立地の拡大により川の河口は3kmほど南西に移動している。
1990年代には超高層住宅街の先駆けともなった。
だが、佃には今も風情溢れる狭い路地が残っており、これは人の温かさを感じられるコミュニティ空間として機能している。
歴史

東京の佃は、大阪の佃と深い縁がある。
大阪の佃と東京の佃の縁に関する説明は、1766年に江戸で書かれた佃島由緒書に書かれるなどして東京で伝わっている話と、大阪の神社などで伝えられている話で食い違いがある。どれが真実か分からないので、全て併記する。
大阪の佃の地名については、貞観年間（859年-877年）にすでに佃と呼ばれていたとする伝承と、慶長年間（1596年-1614年）に徳川家康が命名したとする伝承があり、大阪の佃の命名の時期ははっきりしない。
一説によると、そもそも天正10年（1582年）の本能寺の変で家康が急遽帰国する際に、家康を助けるために大阪の佃の漁民が舟を出したことが、そもそもの家康と大阪の佃の漁民の縁だと言われている。家康が摂津国の神崎川を渡ろうとした際、佃の漁師（庄屋）だった森孫右衛門が舟を貸してくれたおかげで三河国の岡崎城に帰還でき、徳川家とこの漁民の間に強い絆が出来たという。
一方、大阪で伝えられた話では、経緯は天正14年（1586年）に徳川家康が摂津国の多田の廟（現在の兵庫県川西市の多田神社）に参詣する際、大阪の田簑嶋（たみののしま）と呼ばれていた地の漁民が神崎川の渡船を務めたことに始まる、という。一説には、家康はほうびとして全国での漁業権と税の免除を認める一方、田も作るよう命じたことから、地名を田簑嶋から佃に改めた、という。（だが、前述のように、大阪の佃は貞観年間（859年-877年）にすでに佃と呼ばれていたとする伝承もある。）
明和3年（1766年）に書き上げられた「佃島由緒書」（つくだじまゆいしょがき）の写しには、上述の縁で天正18年（1590年）の家康関東入国の際に、佃村の名主の森孫右衛門（もり まごえもん）が家康の供を命じられ、二代将軍徳川秀忠の時代に、森孫右衛門と隣村の大和田村（現在の大阪西淀川区）の漁民33人が江戸にやってきた、と書かれている。（「佃島由緒書」の文面は『都市紀要』26に収められている。）
一方、大阪の神社に伝わる話では、天正18年（1590年）8月の家康の関東下向の際、大阪の佃の漁夫33人に加え、田蓑嶋神社宮司の平岡正太夫の弟の権太夫好次は田蓑嶋神社から分霊して江戸へ向かい、安藤対馬守重信、石川大隅守の邸内に一時奉祭した、と伝わっているという。
その後、彼らは鉄砲洲（の沖の干潟、あるいは小島）を拝領し（造成が完了した時に）、大阪と同じ佃と名付けたという。
なお、その干潟あるいは小島がもともと何と呼ばれていたかに関して、江戸後期の「江戸名所図会」には「文亀年間（1501年-1504年）の江戸の旧図には向島とある」と書かれている。
正保3年（1646年）6月29日には住吉四柱大神と徳川家康を祀り住吉神社となった。
江戸の佃島は慶長7年（1602年）、摂津国佃村と大和田村からの34人の入植を契機とし、正保元年（1644年）に隅田川河口・鉄砲洲の干潟100間四方の埋め立てによって出来た漁村である。佃村漁民の関東での漁労活動は、当時多く見られた近世の畿内漁民の関東進出の一角ともされる。
佃村の漁民たちは自由に漁業を営む権利や、
年貢免除の特権を獲得し、江戸中期においても隔年で本国と江戸を行き来し御用を務めていたとされる。漁民が移り住んだ地で、古くから佃煮でも有名である（佃煮の由来については諸説あり佃煮#歴史を参照）。
一方、中世期には隅田中川の河口部に位置していた島（16世紀初頭の文亀古図にも見られ、森島、鎧島などと呼称されていた）を、寛永3年（1626年）、旗本石川八左衛門重次が徳川家光から拝領し、その屋敷を構えたことから、その島が「石川島」と呼称されるようになった。
現在の佃1丁目・佃2丁目北部は、上記の佃島と石川島の場所に該当する。
歴史 > 明治期

幕末に水戸藩により創設された石川島造船所が1876年（明治9年）に民間に払い下げられ、後のIHIの造船所になった。1979年（昭和54年）に操業停止し建物は解体された。旧来の石川島の部分に該当する。
歴史 > 昭和期

1986年（昭和61年）から、都心回帰の促進を図る目的で、8棟の超高層住宅を中心とする大規模再開発「大川端リバーシティ21」の整備が行われた。
その結果現在の佃は、風情溢れる古い街並みや路地が残る旧佃島のエリアと現代風の高層マンションがそびえ立つ旧石川島エリアが対照的な景観を作り出している。
歴史 > 町名の変遷

明治時代に南に拡張され、1896年（明治29年）までに、旧来の島部（佃島（現在の佃一丁目および佃二丁目北部））と、明治期における埋立部（新佃島西町（現在の佃二丁目南部）および新佃島東町（現在の佃三丁目））を併せた、現在に至る町域が確立した。
旧町名の「佃島」・「新佃島西町」・「新佃島東町」のうち、佃島には丁目がなく、新佃島西町には一丁目から三丁目が、新佃島東町には一丁目・二丁目があった。新佃島西町と新佃島東町は、佃川(現在の新月陸橋の位置)から佃大通りまでの区域が一丁目、佃大通りから現在の八重洲通りまでの区域が二丁目、そして新佃島西町のみ現在の八重洲通りから隅田川派川までの区域が三丁目だった。新佃島西町と新佃島東町の境は、清澄通りだった。
その後、1967年（昭和42年）3月1日の住居表示の実施により、佃一丁目から三丁目が新設された。新町設置に際して、中央区は「佃」の漢字が当用漢字に入っていないことを理由に、町名を「津久田」(「つくだ」の読みより)・「津久多」(「つくだ」の読みより)・「住江」(住吉神社より)・「相生」(相生橋より)・「三角」(佃島の形状より)などに変更しようとしたが、地元の町内会を中心として作家や評論家などが反対運動を起こしたことにより、「佃」の漢字の使用を継続することとなった。旧佃島は、現在の八重洲通りから新月陸橋までの区域から現在の中央区立佃島小学校・中央区立佃中学校の敷地の区域およびその他一部区域を除いた部分が佃一丁目とされた。旧佃島のうち佃一丁目とならなかった区域(現在の八重洲通りから隅田川派川までの区域・現在の中央区立佃島小学校と中央区立佃中学校の敷地の区域・その他一部区域)と旧新佃島西町の全域は、佃二丁目とされた。旧新佃島東町は、そのまま全域が佃三丁目となった。
歴史 > 河川・橋・堀

隅田川
中央大橋
佃大橋
隅田川派川
相生橋
佃川支川
住吉小橋
佃小橋
佃堀
朝潮運河
朝潮大橋
陸橋
新月陸橋
世帯数と人口

2019年（令和元年）9月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 佃一丁目 | 1,349世帯 | 2,727人 |
| 佃二丁目 | 5,205世帯 | 10,598人 |
| 佃三丁目 | 974世帯 | 1,601人 |
| 計 | 7,528世帯 | 14,926人 |
佃二丁目の大川端リバーシティ21
小・中学校の学区

区立小・中学校に通う場合、通学区域は以下の通りである。
| 丁目 | 番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 佃一丁目 | 全域 | 中央区立佃島小学校 | 中央区立佃中学校 |
| 佃二丁目 | 全域 | 中央区立佃島小学校 | 中央区立佃中学校 |
| 佃三丁目 | 全域 | 中央区立月島第一小学校 | 中央区立佃中学校 |
なお、2025年(令和7年)4月1日に通学区域が変更される予定であり、この通学区域変更により佃3丁目の全域が月島第一小学校の通学区域から佃島小学校の通学区域に変更される。そのため、以前より佃島小学校の通学区域であった佃1丁目・佃2丁目も含めて、佃全域が佃島小学校の通学区域となる予定である。なお、中学校については従前通り佃全域が佃中学校の通学区域である。
施設 > 教育

中央区立佃中学校・中央区立佃島小学校
両校は小中一貫校ではないものの、同じ複合校舎内に所在している。
施設 > 公園

隅田川テラス
佃公園
石川島公園
パリ広場
施設 > 企業

三井住友建設本社
東京個別指導学院本社
施設 > 施設

ニュースアートサロン - 共同通信社研修交流センター内（1階は一般開放）
石川島記念病院
観光 > 名所・史跡

住吉神社 - 1646年（正保3年）創建。
文化財 > 国登録有形文化財 > 旧飯田家住宅店舗兼主屋

文化財保護法による登録有形文化財(建造物)。2024年(令和6年)11月22日答申。保存に当たっては、建物の所有者・地元有志・学識経験者らによる「佃島旧飯田家住宅活用委員会」が発足した。この委員会により学術調査が実施され、さらにREADYFORにおけるクラウドファンディングを経て、登録に至る。
文化財 > 東京都指定文化財 > 佃島盆踊り(念仏踊り)

東京都指定無形民俗文化財(民俗芸能)。1976年(昭和51年)1月16日指定。指定名は「佃島の盆踊」。
毎年7月13日・7月14日・7月15日に、佃小橋付近で実施される。無縁仏や水難による仏の供養が目的であるため、踊る人はまず会場に設けられた仏壇で手を合わせる。音頭を取る人が太鼓に合わせて櫓の上で歌い、踊る人はその櫓を輪になって囲んで踊る。
江戸幕府は治安維持政策のために、江戸の中心部ではこの佃島盆踊り(念仏踊り)を唯一の例外として、他で行われていた踊りを禁じた。そのため、東京中心部において江戸時代から現在まで続く唯一の盆踊りである。
文化財の所有者は「佃島盆踊保存会」(保存会)とされ、この会が踊りの継承・伝承の役割を担うとされている。しかし2017年（平成29年）11月に、別団体「歴史と伝統を守る佃島盆踊りの会」（盆踊りの会）が地元住民有志によって設立された。保存会と盆踊りの会は対立関係にあり、中央区が仲裁を試みている。2018年(平成30年)の夏には、両団体が別々に盆踊りを主催したため、同じ場所で2度の盆踊りが開催された。
文化財 > 中央区指定文化財

以下には、佃には関係しているが、所在地が佃ではない文化財が含まれる。
5.佃島沽券絵図 控
7.住吉講の獅子頭(龍虎・黒駒)
文化財 > 中央区民文化財

以下には、佃には関係しているが、所在地が佃ではない文化財が含まれる。
1.住吉神社水盤舎
4.陶製 住吉神社扁額
8.佃島渡船場跡
12.白魚献上箱
13.住吉神社大祭の獅子頭宮出し
25.板絵着色蘭陵王図額
26.佃浪除稲荷神社の力石
33.木板金地着色蘆鷺図額
52.佃島渡船関係文書
54.住吉神社文書
66.紺糸威丸胴具足 附 具足櫃
69.住吉神社神輿
75.海水館跡
79.佃島沽券絵図 控
交通 > 鉄道

東京地下鉄有楽町線○月島駅 - 出入口が設置されている。（所在地：月島）
都営地下鉄大江戸線○月島駅 - 出入口が設置されている。（所在地：月島）
交通 > バス

都営バス東16系統(東京駅八重洲口-東京ビッグサイト・深川車庫) リバーシティ21/佃二丁目/月島駅前
都営バス深夜14系統(東京駅八重洲口-深川車庫) リバーシティ21/佃二丁目/月島駅前
都営バス門33系統(亀戸駅-豊海水産埠頭) 月島駅前
江戸バス南循環(中央区役所を起終点に環状運転) シニアセンター→佃二丁目
交通 > 道路

東京都道463号上野月島線（清澄通り）
東京都道463号上野月島線支線（八重洲通り）
東京都道473号新富晴海線（佃大橋通り）
関連する人物

吉本隆明 - 同町に居住していた。
大賀典雄 - ソニー社長。同町に居住していた。
田原総一朗 - 同町に居住。
根本美緒 - 同町の出身
小野田寛郎 - 元残留日本兵。同町に居住していた。
佃を題材・舞台・背景とした作品

江戸時代の浮世絵、落語から、昭和・平成・令和の芝居やドキュメンタリー番組、テレビドラマ、ロケ地等として登場する作品、テレビCMなどまで佃が登場するものは数多い。古いほうから掲載。
佃を題材・舞台・背景とした作品 > 浮世絵

『富嶽三十六景』「武陽佃嶌」 - 葛飾北斎作
『名所江戸百景』「春の部・永代橋佃しま」「夏の部・佃しま住吉の祭」 - 歌川広重作
佃を題材・舞台・背景とした作品 > 落語

『佃祭』 - 「情けは人の為ならず」という諺をテーマとした、住吉神社の夏の例祭で賑わう佃島と佃の渡しが舞台の江戸落語、古典落語の演目。現在落語家によって行われる演出は、5代目古今亭志ん生が演じた滑稽噺重視の演出と、3代目三遊亭金馬が演じた人情噺重視の演出の2通り。その他の主な演者は5代目三遊亭圓楽、5代目春風亭柳朝、瀧川鯉昇など。
『佃島』 - 品川から台場へ夜釣りに出た江戸っ子の一行が、嵐に遭い、漂流の末、佃島に流れ着くという設定の江戸の古典落語の演目。主な演者は2代目橘家蔵之助など。
佃を題材・舞台・背景とした作品 > 小説・随筆

『佃のわたし』 - 長谷川時雨作。1939年（昭和14年）初版
『鈍感な青年』 - 丸谷才一作。1988年の短編小説集『樹影譚』（文藝春秋）に収録。
『佃島ふたり書房』 - 出久根達郎作。佃島を舞台に明治・大正・昭和の激動期を描くフィクション。
『波のり舟の 佃島渡波風秘帖』 - 出久根達郎作
『御宿かわせみ』「幽霊殺し・秋色佃島」 - 平岩弓枝作。前述の通り、2度に渡りテレビドラマ化されている。
『4TEEN』 - 石田衣良作。第129回直木賞受賞作品。続編として、後述の小説『6TEEN』がある。
『6TEEN』 - 石田衣良作。前述の小説『4TEEN』の続編。『4TEEN』の2年後を描く。
『臨時廻り同心日下伊兵衛』「佃の渡し」 - 押川國秋作
『耳袋秘帖』「佃島渡し船殺人事件」 - 風野真知雄作
『佃島用心棒日誌』シリーズ - 早見俊作。第6回歴史時代作家クラブ賞シリーズ賞受賞作品。
『恋するハンバーグ 佃 はじめ食堂』 - 山口恵以子作
『佃島月島游記 都会の島の物語』 - 岸川真作、2008年初版。
佃を題材・舞台・背景とした作品 > 芝居

『佃の渡し』 - 1957年（昭和32年）初演。作者と演出は北條秀司、演者は花柳章太郎。佃の渡しが舞台の芝居の演目であり、「花柳十種」の一つ。後述の楽曲『佃の渡し』とは舞台が同じだけであり、無関係。
佃を題材・舞台・背景とした作品 > ドキュメンタリー

新日本紀行「川辺の日だまり〜東京・佃〜」（1974年、NHK）
佃を題材・舞台・背景とした作品 > テレビドラマ

『パパと呼ばないで』 - 1972年-1973年。主演は石立鉄男。日本テレビ水曜8時枠連続ドラマ。主人公の安武右京が佃に下宿している設定。
『河を渡ったあの夏の日々』 - 1973年度放送。主演は西村晃。NHKの単発ドラマ。主人公の老人である兵五郎が、萩原健一演じる若者の昭二を、佃の自宅の2階に住まわせる設定。
『てんつくてん』 - 1973年-1974年放送。主演は初代三波伸介。日本テレビ日曜8時連続ドラマ。主人公の佃昆が佃で天保時代創業の老舗の佃煮屋「天佃天」(てんつくてん)を営んでいる設定。
『御宿かわせみ』「第2シリーズ第5話・秋色佃島」 - 1982年。NHK水曜時代劇（1978年-83年）。主演は真野響子。第5話は、主人公の庄司るいが佃の漁師小屋で監禁される設定。後述の同名の小説が原作。
『下町物語』 - 1983年。主演は勝新太郎。讀賣テレビ木曜ゴールデンドラマ。主人公の元太郎が佃に居住している設定。
『わが町』 - 1992年-1998年。主演は渡辺謙。日本テレビ火曜サスペンス劇場。主人公の森田吾郎が「警視庁西月島警察署」の刑事課に勤務する巡査部長の刑事である設定。
『車椅子の弁護士・水島威』 - 1996-2004年。主演は宇津井健。テレビ朝日土曜ワイド劇場。主人公の水島威が佃に居住している設定。
『GOOD LUCK!!』 - 2003年。主演は当時SMAPの木村拓哉。TBS日曜劇場。主人公の新海元が佃に居住している設定。
『4TEEN』 - 2004年。主演は角田紳太朗。WOWOWドラマW。後述の同名の小説が原作。主人公のテツローが佃の隣の月島の中学校「月島中学校」の生徒である設定であり、佃も舞台。
『御宿かわせみ』「第三章第4話・秋色佃島」 - 2005年。主演は高島礼子。NHK金曜時代劇（2001 - 2005年度）。第4話は、主人公の庄司るいが佃の漁師小屋で監禁される設定。後述の同名の小説が原作。
『瞳』 - 2008年。主演は榮倉奈々。NHK連続テレビ小説第78作。主人公の一本木瞳が佃の隣の月島に居住している設定であり、佃も舞台。
『私立探偵・下澤唯』「悲しみの殺人迷路」 - 2011年。主演は高島礼子。フジテレビ金曜プレステージ。主人公の下澤唯が私立探偵であり、宇梶剛士演じる夫で調査員の下澤貴弘が失踪直前に佃での事件の調査に関与していたことがわかり、捜査を始める設定。
『遺留捜査』（「第2シリーズ」～2015年スペシャル） - シリーズは継続中であるが、佃が舞台であったのは2012年-2015年。主演は上川隆也。テレビ朝日木曜ドラマ・日曜エンターテインメント・ドラマスペシャル。主人公の糸村聡が佃の隣の月島の警察署「警視庁月島中央警察署」に刑事課主任として勤務する警部補の刑事である設定であり、佃も舞台。
『お天気お姉さん』 - 2013年。主演は武井咲。テレビ朝日金曜ナイトドラマ。主人公の安倍晴子が佃に下宿している設定。
『東京センチメンタル』「第7話・佃島の恋」 - 2014年。主演は吉田鋼太郎。テレビ東京ドラマ24。第7話は、主人公の久留里卓三が佃の路地を散歩しながら名所案内をする設定。
『しんがん〜警視庁お宝捜査』 - 2018年。主演は片岡鶴太郎。テレビ朝日日曜ワイド。主人公の宝井心眼が「警視庁佃島警察署」に勤務する刑事である設定。
『春になったら』 - 2024年。主演は奈緒と木梨憲武。関西テレビ制作・フジテレビ系列放送の月曜22時枠の連続ドラマ。主人公の椎名瞳(娘)と椎名雅彦(父)の親子が佃1丁目に居住している設定。
佃を題材・舞台・背景とした作品 > 映画

『せんせい』 - 1989年。主演は松方弘樹、監督は山城新伍、製作は千葉真一。主人公の吉井寛が土地開発のため廃校を控えた「佃島第二中学校」に勤務する数学の教諭である設定。
『愛のお荷物(1955年の映画)』 - 1995年。主演は山村聡、監督は川島雄三。新木錠太郎（三橋達也）が新橋から渡し船で、佃島に上陸するシーンがある。高層マンションが隣接される前の、長屋が隣接された佃の映像が残っている。
『3月のライオン』（「前編」と「後編」の2部作） - 2017年。主演は神木隆之介、監督は大友啓史。前述の漫画『3月のライオン』の実写映画化作品。
結果として佃は舞台にはならなかったが、伊原剛志が主演した『ガメラ 大怪獣空中決戦』は、脚本の初稿の段階では、佃が舞台になる可能性があった。
佃を題材・舞台・背景とした作品 > 漫画

『佃島パイレーツ』（1996年- ） - 村枝賢一作。主人公の諸橋広斗が、海賊団「佃屋」が佃島で営む屋形船「佃屋丸」を壊し、その代わりに働くこととなった放浪人である設定。
『3月のライオン』（2007年-） - 羽海野チカ作。主人公の桐山零が居住する町の景観のモデル。後述のアニメ『3月のライオン』及び映画『3月のライオン』は、この漫画『3月のライオン』が原作。
『こちら葛飾区亀有公園前派出所』 - 秋本治の作品。本作の主人公である両津勘吉の実家が佃で佃屋を営んでおり、作中では度々取り上げられている。
佃を題材・舞台・背景とした作品 > アニメ

『3月のライオン』 - 主演は河西健吾、監督は新房昭之。NHK総合深夜アニメ。前述の漫画『3月のライオン』のアニメ化作品。
佃を題材・舞台・背景とした作品 > 楽曲

『佃の渡し』（2014年、平成26年） - 歌手は千葉一夫。佃の渡しが舞台の演歌。前述の芝居『佃の渡し』とは舞台が同じだけであり、無関係。
季語

『佃祭』 - 夏（8月）の季語
他

郵便番号は104-0051。
画像一覧

19世紀半ばの様子（歌川広重『名所江戸百景』「春の部・永代橋佃しま」）。
19世紀半ばの様子（歌川広重『名所江戸百景』「夏の部・佃しま住吉の祭り」）。
21世紀初頭の様子（永代橋より）。
静岡鉄道菊川営業所

静岡鉄道菊川営業所（しずおかてつどうきくがわえいぎょうしょ）は、かつて静岡県小笠郡菊川町に存在した静岡鉄道自動車部の事業所である。1987年（昭和62年）に廃止され、浜岡営業所に移管された。
所在地

1943年（昭和18年）- 1963年（昭和38年）静岡県小笠郡堀之内町堀之内（1954年より菊川町堀之内255-9）
跡地は静岡鉄道の直営で静鉄ストアー菊川店（のちにファミリーストア菊川店）となったが、 さらに駅南地区土地区画整理事業により現在は駅前ロータリーと都市計画道路菊川駅前通り線となっている。
1963年（昭和38年）- 1987年（昭和62年）静岡県小笠郡菊川町本所1105-1
菊川営業所廃止後は1990年（平成2年）まで浜岡営業所の車庫として存続したが、ファミリーストア菊川店が菊川駅前から再度移転し、1996年（平成8年）4月にしずてつストア菊川店に改称。さらに1999年（平成11年）12月にしずてつストア菊川店は菊川町半済に移転し、営業所跡地は現在フリースクール施設となっている。
概説

堀之内軌道運輸から譲受した藤相鉄道の乗合自動車事業を母体に、静岡電気鉄道、中遠鉄道など5社の戦時統合により静岡鉄道が発足し、堀之内自動車車庫が開設された。戦後は堀之内営業区（町村合併による菊川町誕生に伴い菊川営業区に改称）を経て、1950年代後半に機構改正によって菊川営業所となった。
「御前崎線」（菊川 - 御前崎間）が大正時代から続く基幹路線であったが、戦後は「国道本線」（袋井 - 静岡区間）とその区間分離によって誕生した「西部国道本線」（袋井 - 金谷間）を袋井営業所、掛川営業所と共管していた。
戦後、榛原郡町村会が大井川鉄道延長期成同盟会を結成し、大井川鉄道の金谷から御前崎への延伸が要望された。このため小笠・榛南地域に新規路線の競願問題が発生したが1950年代末期に決着し、以降は相互乗り入れの路線計画が進行した。
1960年代に入ると「西部国道本線」に並行して遠州鉄道や大井川鉄道との相互乗り入れで国道1号新国道（現 県道415号、県道381号）を経由する急行路線が開設されるが、掛川 - 金谷間は菊川を経由せず新国道の日坂経由としたため担当は無かった。1960年代末期に東名高速道路が開通し「東名静岡浜松線（特急）」が開設されたが、開業当初は減便された「急行静岡浜松線」を担当していた静岡市内の営業所の管轄で、ようやく1970年代半ばに菊川インターチェンジ発着を入出庫便とした「東名静岡浜松線（特急）」を担うようになった。
1970年代以降、路線バス利用者は年々減少して行くが、菊川町は周囲を牧之原台地に囲まれ、当時は茶園に点在する集落をつなぐ不採算路線が多かった一方で、菊川駅から南部に向かっては東名高速道路菊川インターチェンジが開通し、小笠南部からの通勤・通学需要が多かった。加えて浜岡町では浜岡原子力発電所建設に伴い周辺の開発が進行し、1980年代には「特急静岡御前崎線」の浜岡系統も開設されたことから、1980年代後半に菊川地区の路線を整理縮小し、浜岡営業所に全路線を移管し廃止となった。
沿革

1916年（大正5年）3月1日 - 堀之内 - 吉沢 - 大沢原間に路線が開設され、のちに堀之内軌道運輸に承継された。
1925年（大正14年）
2月10日 - 堀之内軌道運輸が池新田自動車を買収し、堀之内 - 地頭方・御前崎間の営業権を承継した。
9月28日 - 堀之内軌道運輸が堀之内 - 大坂間に路線を開設した。
1935年（昭和10年）7月 - 堀之内軌道運輸が軌道営業を廃止し、乗合自動車事業を藤相鉄道に譲渡した。
1943年（昭和18年）5月15日 - 静岡電気鉄道、静岡乗合自動車、藤相鉄道、中遠鉄道、静岡交通自動車の5社の戦時統合によって静岡鉄道が設立され、堀ノ内駅前に堀之内自動車車庫が開設された。
1947年（昭和22年）1月18日 - 榛原郡町村会長（大井川鉄道延長期成同盟会会長）から大井川鉄道、運輸大臣、静岡県知事に対し大井川鉄道の榛南地域への路線延長（金谷 - 御前崎間）の陳情書が提出された。また、運輸大臣、県知事に対しての陳情書には過渡的措置として省営バス（国鉄バス）の運行が追加されていた。これを受け、大井川鉄道が従来の営業エリアから小笠南部、榛南方面への路線網の拡大を計画し、静岡鉄道との競願となっていった。
1948年（昭和23年）- 増資を行い市外の路線の復興のために組織を整備し、袋井営業所堀之内営業区を開設した。
1953年（昭和28年）- 貸切自動車事業を開始した。
1954年（昭和29年）- 町村合併により菊川町が誕生し、堀之内営業区が菊川営業区となった。
1958年（昭和33年）
6月1日 - 機構改正により菊川営業区が菊川営業所に、浜岡分区が浜岡支所となった。
6月5日 - 大井川鉄道との競願交渉が決着し、菊川営業所の管轄で「浜岡線」「佐倉地頭方線」が運行を開始した。
1961年（昭和36年）11月 - 労働環境改善のため菊川営業所の改良工事が行われた。
1963年（昭和38年）- 輸送力増強と車両の大型化に対応するため菊川駅前から菊川町本所に営業所を移転。 同年12月21日、駅前の営業所跡地に静岡鉄道直営で静鉄ストアー菊川店が開業した。
1967年（昭和42年）静岡鉄道駿遠線の新袋井 - 新三俣間が廃止され、南大坂駅の跡地にバスターミナル（反転地）が開設された。
1969年（昭和44年）
2月 - 菊川駅前の静鉄ストアーが「ファミリーストア菊川店」に改称された。
3月15日 - 遠州鉄道と相互乗り入れで 「東名静岡浜松線」が開設された。
1973年（昭和48年）3月3日 - 浜岡支所を池新田中町から池新田南部に移転し、浜岡営業所を開設した。なお、観光営業所を併設していたため営業所を名乗ってはいたが、当初は有蓋車庫は有するものの整備場は無く、車両の運用管理は引き続き菊川営業所が行っており、自動車部としては引き続き菊川営業所浜岡支所であった。
1976年（昭和51年）- 1階を整備場、2階を事務所とする菊川営業所新社屋が竣工した。
1978年（昭和53年）- 大東町役場にバスターミナルが開設され「内田大坂線」「平田大坂線」の運行経路が変更された。また、「大坂線」の南大坂 - 新横須賀間が廃止され、南大坂から大東町役場への乗り入れを開始した。
1984年（昭和59年）3月21日 -「特急静岡御前崎線」に浜岡営業所発着の系統が新設され、これに併せて「東名静岡浜松線」担当車両が菊川営業所から浜岡営業所（車庫）に配置され、朝晩の菊川営業所からの入出庫が浜岡からの入出庫となった。
1987年（昭和62年）7月 - 浜岡営業所へ移管し菊川営業所を廃止、浜岡営業所の菊川車庫となった。
1990年（平成２年）1月 - 菊川車庫が廃止された。
所管していた路線

菊川営業所の廃止の際には次の路線を浜岡営業所に移管した。
所管していた路線 > 御前崎線

運行系統および主要停留所
堀野新田経由：菊川駅前 - 東名菊川 - 平田 - 南山 - 新野 - 浜岡町 - 雨垂 - 堀野新田 - 御前崎  - 御前崎サンホテル
新神子経由  ：菊川駅前 - 東名菊川 - 平田 - 南山 - 新野 - 浜岡町 - 雨垂 - 新神子 - 御前崎  - 御前崎サンホテル
新野経由     ：菊川駅前 - 東名菊川 - 平田 - 南山 - 新野 - 浜岡町 - （浜岡町役場） - 浜岡営業所
千浜経由     ：菊川駅前 - 東名菊川 - 平田 - 南山 - 千浜 - 合戸 - 高松 - 浜岡町 - （浜岡町役場） - 浜岡営業所
概説
堀ノ内軌道運輸が競合路線の買収によって開設した路線であり、菊川駅前から現在の県道79号線、県道37号線を経て御前崎市に向かう菊川営業所の主要路線であった。
営業所廃止時に浜岡営業所に移管され、現在も「菊川浜岡線」として菊川駅 - 浜岡営業所間が維持されている。また、国土交通省の地域公共交通確保維持改善事業における地域間幹線系統に位置付けられ、沿線の菊川市、御前崎市が国・県と併せて補助を実施している。
→詳細は「しずてつジャストライン浜岡営業所 § 菊川浜岡線（旧 御前崎線）」を参照
所管していた路線 > 西部国道線

運行系統および主要停留所
掛川駅前 -（連雀・神代地）- 仁藤 - 葛川 - 満水 - 堀の内小学校前 - 菊川駅前 - 静鉄菊川営業所 - 吉沢 - 沢水加 - 大沢原 - 猪土井 - 金谷駅
概説
戦後、袋井 - 興津間に開設された「国道本線」が1950年代後半に、西部（袋井 - 金谷間）、中部（金谷 - 静岡間）、東部（静岡 - 興津）に区間分離されたが、さらに1970年代前半には「西部国道本線」が袋井 - 掛川間と掛川 - 金谷間に分離され、菊川営業所は掛川 - 金谷間を掛川営業所と共管した。
分離後数年で菊川 - 金谷区間が廃止となったものの、掛川 - 菊川区間はリゾート施設つま恋の開業などにより系統を維持していた。
国鉄分割民営化に際して1980年代中盤から東海道本線に都市型ダイヤが導入されたことにより利用者減少に拍車が掛かり、1990年代前半には「西部国道線」の全区間が廃止された。
→詳細は「静岡鉄道袋井営業所 § 西部国道線」を参照
所管していた路線 > 倉沢線、和田公園線

運行系統および主要停留所
菊川駅前 - 潮海寺 - 和田 - 吉沢 - 友田 - 下倉沢 - 上倉沢
概説
「国道本線」の吉沢から分岐して現在の県道234号を菊川、東海道本線に沿って菊川駅と上倉沢を結ぶ路線であった。なお、上倉沢からは大井川鉄道が「神谷城線」として、現在の県道234号と県道381号（旧国道1号）を経由して金谷駅を結んでいた。
和田 - 上倉沢間は廃止となったが、テニスコートやプール等の施設を有する和田公園へのアクセスのために日曜祝日の運行が多い「和田公園線」として1990年代末期まで維持された。
沿革
1958年（昭和33年）12月現在の時刻表では「倉沢線 」が開設されている。
倉沢線：菊川駅 - 日の出町 - 潮海寺 - 掛下 - 矢田部 - 和田 - 吉沢橋 - 吉沢 - 友田 - 友田東 - 下倉沢 - 上倉沢
大井川鉄道 神谷城線：上倉沢 - 菊川橋 - 宮崎町 - 金谷駅
1959年（昭和34年）の時刻表では1日7往復が運行されていた。
1975年（昭和50年）の時刻表では1日11往復が運行されていた。
1977年（昭和52年）の路線図では次の運行経路であった。
菊川駅前 - 日の出町 - 静鉄菊川営業所前 - 潮海寺 - 掛下 - 矢田部 - 和田 - 吉沢橋 - 吉沢 - 河城保育園前 - 友田 - 友田東 - 下倉沢 - 上倉沢
1985年（昭和60年）の時刻表では1日8.5往復の運行にまで減少している。
1987年（昭和62年）7月 - 浜岡営業所に移管された。
1993年（平成5年）4月1日 - 和田 - 上倉沢間の運行を休止し「和田公園線」 となった。平日6.5往復、土日祝日10往復が運行されていた。。
菊川駅前 - 日の出町 - ファミリー菊川店前 - 潮海寺 - 掛下 - 矢田部 - 和田
1995年（平成7年）3月31日 - 和田 - 上倉沢間が廃止された。
1999年（平成11年）3月31日 - 利用者減少により廃止された。
所管していた路線 > 菊川仁王辻線

概説
1970年代後半に「菊川榛原線」の区間縮小により誕生した路線であり、1980年代半ばには「浜岡線」の仁王辻 - 金谷駅間を統合し、「菊川・浜岡・仁王辻線」として時刻表に掲載されていた。
沿革
1977年（昭和52年）2月の路線図では次の運行経路であった。
菊川駅前 - 菊川病院前 - 菊川会館前 - 五丁目東 - 六郷小学校前 - 牛渕 - 仁王辻 - 丸尾原下
1985年（昭和60年）3月14日 - 「浜岡線」の丸尾原下 - 浜岡営業所間を廃止し、金谷駅 - 仁王辻間を「菊川仁王辻線」に統合し「浜岡・菊川・仁王辻線」 となった。
菊川駅前 - 菊川病院前 - 菊川農協前 - 五丁目東 - 六郷小学校前 - 牛渕 - 仁王辻 - 県茶業試験場前 - 猪土井 - 金谷駅
菊川駅前 - 菊川病院前 - 菊川農協前 - 五丁目東 - 六郷小学校前 - 牛渕 - 仁王辻 - 丸尾原下
1987年（昭和62年）7月 - 浜岡営業所に移管された。
1988年（昭和63年）9月10日 - 廃止。
所管していた路線 > 東名静岡浜松線（特急）

運行系統および停車停留所
新静岡 - 静岡駅前 - 南安倍町 - 東名静岡 - 東名焼津西 - 東名大井川 - 東名吉田 - 東名牧の原 - 東名菊川 -  東名掛川 - 東名袋井 - 東名岡津 - 東名磐田 - 東名浜松 - 宮竹 - 浜松駅前 -（遠鉄）浜松 (200)
新静岡 -（この間 上記区間と同）- 東名菊川 (202)
東名菊川 -（この間 上記区間と同）- 浜松駅前 -（遠鉄）浜松
概説
1960年代末期、東名高速道路開通に合わせて、それまでの国道経由の「急行静岡浜松線」に代わる静岡 - 浜松間の都市間輸送を担う路線として開設された。遠州鉄道との相互乗り入れで、当初は同線の開業に伴い大幅に減便された「急行静岡浜松線」を所管していた静岡市内の営業所が静鉄便を担当した。
1970年代半ばには菊川営業所に移管され、菊川インターチェンジからの入出庫となり、さらに1980年代前半に「特急静岡御前崎線」の浜岡系統が開設された際に担当車両は浜岡営業所の専属となった。
1980年代後半、菊川営業所の廃止により浜岡営業所に移管された後、1994年（平成6年）に廃止された。
→詳細は「しずてつジャストライン浜岡営業所」を参照
所管していた路線 > 特急静岡御前崎線

運行系統および主要停留所
新静岡 - 静岡駅前 - 静岡インター入口 - 東名焼津西 - 東名大井川 - 吉田インター入口 - 吉田高校前 - 上吉田 - 根松 - 榛原町 - 相良営業所 - 地頭方辻 - 堀野新田 - 浜岡原子力館前 - 浜岡営業所 - 町立浜岡病院 (103)
概説
1984年（昭和59年）3月に新静岡 - 御前崎サンホテル間を結んでいた系統に加え、新たに新静岡 - 浜岡営業所を結ぶ系統が開設された。相良営業所と菊川営業所が共管し、浜岡営業所の専属車両が担当した。
「東名静岡浜松線」と同様に東名高速道路を経由するため、トップドアの観光・高速タイプの車両が使用され、予備車を含めた車両の効率的な運用のため、開設時に「東名静岡浜松線」も浜岡営業所の担当となった。
1987年（昭和62年）7月 - 菊川営業所廃止に伴い浜岡営業所に移管された。
→詳細は「特急静岡相良線」を参照