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林美樹
フィルモグラフィ > 1972年

『濡れ弁天御開帳』 : 監督渡辺護、共演桜マミ、製作・配給大東映画、1972年1月公開（成人映画・映倫番号 17011） - 主演
『新婚ポルノ乱行』 : 監督小川欽也、共演瀬川ルミ、製作・配給大蔵映画、1972年2月公開（成人映画・映倫番号 17054） - 主演
『白い天使の誘惑』 : 企画岡田裕、監督藤井克彦、主演片桐夕子、製作・配給日活、1972年2月19日公開（成人映画・映倫番号 17076） - 出演・「尾崎冴子」役
『淫風女子大寮』 : 監督小川欽也、脚本水谷一二三、主演杉村久美・瀬川ルミ、製作・配給大蔵映画、1972年2月公開（成人映画・映倫番号 17070） - 出演・「吉田ユリ子（女子大生）」役
『らしゃめんお万 雨のオランダ坂』 : 企画岡田裕、監督曾根中生、主演サリー・メイ、製作・配給日活、1972年3月18日公開（成人映画・映倫番号 17098） - 出演・「お秋」役、2006年ジェネオンがDVD発売
『らしゃめんお万 彼岸花は散った』 : 企画岡田裕、監督曾根中生、脚本大和屋竺、主演サリー・メイ、製作・配給日活、1972年4月29日公開（成人映画・映倫番号 17153） - 出演・「お秋」役、2012年ハピネットがDVD発売
『淫魔』 : 監督小川欽也、共演宮下順子、製作・配給大蔵映画、1972年4月公開（成人映画・映倫番号 17097） - 主演
『金髪ポルノ狂』 : 監督小川欽也、製作・配給大蔵映画、1972年4月公開（成人映画・映倫番号 17157） - 主演・「田中順子（ルポライター）」役
『淫らな女王蜂』 : 監督小川欽也、製作・配給大蔵映画、1972年5月10日審査・公開（成人映画・映倫番号 17168） - 主演・「亜紀子（後家成金）」役
『性談牡丹燈籠』 : 企画伊藤亮爾、監督曾根中生、主演小川節子、製作・配給日活、1972年6月28日公開（成人映画・映倫番号 17220） - 出演・「お国」役、67分の上映用プリントをNFCが所蔵
『プロセックス』 : 監督小川欽也、主演泉ユリ、製作・配給大蔵映画、1972年7月公開（成人映画・映倫番号 17183） - 出演
『ブロンド娘の色狂い』 : 監督小川卓寛、主演泉ユリ、製作・配給大蔵映画、1972年7月公開（成人映画・映倫番号 17208）
『艶説女侠伝 お万乱れ肌』 : 監督藤井克彦、主演サリー・メイ、製作・配給日活、1972年8月26日公開（成人映画・映倫番号 17309） - 出演・「お才」役
『エロチカ色合戦』（『エロチカイロ合戦』） : 監督小川欽也、製作・配給大蔵映画、1972年8月公開（成人映画・映倫番号 17263） - 主演
『セックス裏入門』 : 監督小川卓寛、製作・配給大蔵映画、1972年8月公開（成人映画・映倫番号 17242） - 主演
『逆転セックス』 : 監督小川卓寛、脚本水谷一二三、共演城新子、製作・配給大蔵映画、1972年9月公開（成人映画・映倫番号 17286） - 主演・「吉田敏子（女子大生）」役
『獣欲と純愛』 : 監督小川卓寛、主演城新子・青山美沙、製作・配給大蔵映画、1972年10月公開（成人映画・映倫番号 17327） - 出演
『淫らな花弁』 : 監督渡辺護、主演水木良子・城新子、製作・配給大東映画、1972年10月公開（成人映画・映倫番号 17345）
『未開娘の性』 : 監督小川卓寛、製作・配給大蔵映画、1972年11月公開（成人映画・映倫番号 17353） - 主演・「圭子」役
『セックス修学旅行』 : 監督小川卓寛、製作・配給大蔵映画、1972年12月公開（成人映画・映倫番号 17383） - 主演
フィルモグラフィ > 1973年

『脱獄犯のバラード 愛欲への暴走』（『愛欲への暴走』） : 製作・監督・脚本西原儀一、共演泉ユリ・乱孝寿、製作・配給葵映画、1973年1月公開（成人映画・映倫番号 17498） - 主演
『肉体の秘技』 : 監督小川卓寛、共演城新子・青山美沙、製作・配給大蔵映画、1973年1月公開（成人映画・映倫番号 17424） - 主演
『日本猟奇事件』（改題『谷ナオミ 緊縛』『日本猟奇人身御供 日本猟奇事件より』） : 監督小森白・山本晋也・堀越善明、主演谷ナオミ・宮下順子・大月麗子、製作東京興映、配給新東宝興業、1973年1月公開（成人映画・映倫番号 17489） - 出演、80分の上映用プリントをNFCが所蔵
『好色 旅枕百人斬り』 : 製作新井肇・門前忍、監督渡辺護、主演城新子・青山リマ、製作・配給大東映画、1973年1月公開（成人映画・映倫番号 17459） - 出演、78分の上映用プリントをNFCが所蔵
『㊙大奥外伝 尼寺淫の門』 : 企画結城良煕、監督藤井克彦、脚本中島丈博、主演小川節子・宮下順子、製作・配給日活、1973年2月21日公開（成人映画・映倫番号 17471） - 出演・「おせん」役、2007年ジェネオンがDVD発売
『不倫妻 殺意の幻想』 : 製作・監督・脚本西原儀一、共演森玲子・武藤周作、製作・配給葵映画、1973年2月公開（成人映画・映倫番号 17535） - 主演
『性愛秘術』 : 監督小川卓寛、共演城新子・乱孝寿、製作・配給大蔵映画、1973年2月公開（成人映画・映倫番号 17467） - 主演
『性神日本列島』 : 監督小川卓寛、主演山谷ますみ、製作・配給大蔵映画、1973年5月公開（成人映画・映倫番号 17601）
『新色暦大奥秘話 愛戯お仕込処』 : 企画福田慶治、監督藤井克彦、主演小川節子・潤ますみ、製作・配給日活、1973年6月13日公開（成人映画・映倫番号 17558） - 出演・「岩岡」役
『炎の女豹』 : 製作・監督・脚本西原儀一、共演並木洋子・武藤周作、製作・配給葵映画、1973年6月公開（成人映画・映倫番号 17676） - 主演
『性愛秘伝』 : 監督小川卓寛、共演城新子、製作・配給大蔵映画、1973年7月公開（成人映画・映倫番号 17665） - 主演
『スケバン 女門の体験』 : 監督小川卓寛、主演城新子、製作・配給大蔵映画、1973年8月公開（成人映画・映倫番号 17706） - 出演
『大江戸性盗伝 女斬り』 : 企画岡田裕、監督藤井克彦、脚本桂千穂、助監督長谷川和彦、主演小川節子・江角英明、製作・配給日活、1973年9月12日公開（成人映画・映倫番号 17720） - 出演・「お勝」役、上映用プリント（ニュープリント）が現存
『年上女の愛淫』 : 監督小川卓寛、主演真湖道代、製作・配給大蔵映画、1973年10月公開（成人映画・映倫番号 17749）
ビブリオグラフィ

国立国会図書館蔵書等にみる書誌である。
「ピンク女優の艶態くらべ」林美樹・谷ナオミ : 『スリーエス』昭和42年6月号所収、なみ木書房、1967年6月発行
「インタビュー」香取環・美矢かほる・一星ケミ・谷ナオミ・水城リカ・林美樹 : 『成人映画』第20号所収、現代工房、1967年8月1日発行
「セクシー・ムード・イン・ベッド 灯りを消して」林美樹 : 『ユーモアグラフ』昭和44年3月号所収、光彩書房、1969年3月発行
グラビア : 『別冊近代映画 ダイナミック・グラマー特集号』8月号所収、近代映画社、1969年8月発行
「ピンク女優愛の競艶」辰巳典子・林美樹ほか : 『実話情報 えろちか・あるばむ第1集』・『実話情報』昭和46年3月臨時増刊号所収、文献資料刊行会、1971年3月発行
田辺豊治

| 田辺 豊治 たなべ とよはる |
| --- | --- |
生誕:   (1960-05-12) 1960年5月12日（64歳）
国籍:   日本・東京都
教育:  玉川大学工学部
 業績
専門分野:  自動車エンジニア テクニカルディレクター
所属機関:  本田技研工業
勤務先:  本田技術研究所 ホンダ・パフォーマンス・ディベロップメント（HPD） ホンダ・レーシング・ディベロップメント（HRD） ホンダ・レーシング（HRC）など
プロジェクト:  ホンダF1
成果:  インディ500（2017年） F1世界選手権ドライバーズタイトル（2021年）
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田辺 豊治（たなべ とよはる、1960年5月12日 - ）は、日本の自動車技術者、モータースポーツディレクター。東京都出身。本田技研工業所属。
ホンダグループのモータースポーツ分野で、エンジン部門の要職を歴任。後年はホンダF1のテクニカルディレクターを務めた。
経歴

1984年、玉川大学工学部機械工学科卒業後、本田技研工業に入社。市販車用のエンジン開発に携わる。
1986年、ホンダのF1プロジェクトに異動し、マクラーレン・ホンダのゲルハルト・ベルガー担当エンジニアとしてチームに加わる。ホンダの第2期F1活動終了に伴い、1993年よりアメリカに移り、当時のチャンプカー・ワールド・シリーズ（CART）向けエンジンの研究開発に関わる。
2003年にはF1に復帰、B・A・Rでジェンソン・バトンの担当エンジニアとなる。BARがホンダに買収され「ホンダF1」となったあとも2007年まで同職を務めたほか、テストマネージャーなども務めた。2008年には本田技術研究所に戻りF1エンジンの開発責任者となるが、同年限りでホンダがF1を撤退（第3期の活動終了）したため、2009年からは一時市販車用エンジンの開発に回った。
2013年、ホンダ・パフォーマンス・ディベロップメント（HPD）のシニア・マネージャー及び、レースチーム チーフエンジニアを兼任。ホンダのインディカー・シリーズへのエンジン供給の責任者となる。2017年の第101回インディ500では佐藤琢磨と共に優勝の快挙を達成した。
2018年1月1日、ホンダF1のテクニカルディレクターに就任し、スクーデリア・トロ・ロッソへのエンジン供給を担当。翌2019年には親元のレッドブル・レーシングにもエンジン供給を拡大したため、トロ・ロッソと合わせた現場統括を兼任する。同6月のオーストリアGPにてレッドブルが優勝し、パワーユニット（PU）サプライヤーとして復帰してからの初勝利に貢献した。
2021年シーズンにレッドブルがドライバーズタイトルを獲得し、エンジンサプライヤーとして30年ぶりの偉業に貢献。そして今期限りでホンダ第4期のF1活動が終了し、ホンダのPUを継承するレッドブル・パワートレインズへの引き継ぎ完了までイギリスに残留、翌2022年5月に帰国した。一部の報道でその後は定年を迎えるとしていたが、栃木県さくら市のホンダ・レーシング（HRC）に異動し同年秋の時点では「後輩たちの仕事（PU運用）を後ろから支える形（サポート）」と答えている。
2024年12月、故アイルトン・セナを回顧するホンダの特設サイトに登場。この時点でも尚在職中であり、役職はHRC四輪レース部開発室チーフエンジニアと紹介されている。
エピソード

比較的穏やかな性格と評されており、第2期ホンダF1の時代からチーム内での人気は高かった。
F1に長年携わって印象に残ったレースは、ジェンソン・バトンが優勝を果たした2006年ハンガリーGPと語っている。
ジェンソン・バトンは田辺のF1復帰に際し、エールを送った。
前述の2006年ハンガリーGP以来13年ぶりのホンダエンジン優勝となった2019年オーストリアGPでは、表彰式で優勝チーム代表として登壇。しかし田辺の登壇は直前に決まったため、表彰台裏まで行った際に、ホンダ側スタッフが登壇すると聞いてなかったFIA職員から止められて、職員がレッドブルに確認を取っている間に、国歌斉唱が終わってしまうハプニングに見舞われたが、トロフィー授与が始まる寸前でなんとか登壇できた。優勝ドライバーのマックス・フェルスタッペンとコンストラクターズトロフィーの授与が終わり、2位のシャルル・ルクレール(フェラーリ)には大会プレゼンターとして参加していたゲルハルト・ベルガーがトロフィーを授与。ルクレール、フェルスタッペン、バルテリ・ボッタスの健闘を称えたベルガーはそのまま田辺へ歩み寄り、抱擁を交わした。ベルガーと田辺は、ホンダF1第2期マクラーレン時代のドライバーとエンジニアの関係であり、ホンダの健闘を称えた。田辺とベルガーの時を経ても変わらぬ友情関係に、会場にいた人々からも割れんばかりの拍手が沸き起こった。
同じレッドブルリンク開催となった2021年シュタイアーマルクGPと2021年オーストリアGPでチームは2年ぶりの優勝、さらに2連勝を達成し、レッドブル側の意向で同地の表彰台に2度目の登壇となった。
戦略空軍 (フランス軍)

| 戦略空軍 Forces aériennes stratégiques |
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創設:  1964年1月14日
所属政体:   フランス
所属組織:  フランス航空宇宙軍
部隊編制単位:  軍
兵種/任務:  核戦力運用部隊
所在地:  ローヌ県 ヴェルダン山
編成地:  ヴァル＝ドワーズ県 タヴェルニー
上級単位:  航空宇宙軍参謀本部
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戦略空軍（せんりゃくくうぐん、フランス語: Forces aériennes stratégiques、略称：FAS）は、フランス航空宇宙軍内で核兵器を運用する部隊で1964年1月14日に第921タヴェルニー空軍基地にて司令部が編成される。空軍改編にともない司令部は2011年中に第942リヨン＝モン・ヴェルダン空軍基地へ移転する。
歴史

当初のフランス空軍戦略空軍はフランス共和国の核抑止力における第一体系として運用されていた。1964年10月8日にフランスの核抑止戦力として最初のミラージュIV戦略爆撃機とKC-135空中給油機およびAN-11核爆弾が実戦配備される。
1965年4月に戦略空軍司令部の下で運用される弾道ミサイル発射基地の建設が確認された。1971年8月2日にアルビオン高原で第200アプト＝サン＝クリストル空軍基地が完成し、1996年9月16日に解体されるまで地上発射式弾道ミサイルが運用されていた。
1966年春にミラージュIV戦略爆撃機を装備する9個飛行隊が核抑止力第一体系として作戦能力を獲得する。1973年にはフランス本土の9ヶ所の空軍基地に約60機のミラージュIV戦略爆撃機が配備される。
編制

2008年時点でミラージュ2000N戦略爆撃機60機が第116リュクスイユ＝サンソヴェール空軍基地と第125イストル＝ル・テュベ空軍基地に配備されていた。
2010年終わりごろに戦略空軍は第113サン＝ディジエ＝ロバンソン空軍基地の第91航空団第1戦闘飛行隊「ガスコーニュ」と第125イストル＝ル・テュベ空軍基地の第4航空団第3戦闘飛行隊「リムーザン」から成る20機の航空機を装備する2個核兵器運用飛行隊が指揮下におさめられていた。さらに、C-135FR空中給油機を装備する第91航空団第2補給飛行群「ブルターニュ」も戦略空軍の指揮下に含まれていた。最後のミラージュ2000N戦略爆撃機には2009年10月1日からASMP-A巡航空中発射ミサイルの運用が開始された。
2011年6月、第4航空団第3飛行隊「リムーザン」は解散し、代わって第4航空団第2飛行隊「ラ・ファイエット」が第116リュクスイユ＝サンソヴェール空軍基地から第125基地に移転して任務を引き継いだ。
2015年8月26日、フランス航空宇宙軍の組織改編に伴い、「ガスコーニュ」「ラ・ファイエット」の両飛行隊は第113サン＝ディジエ＝ロバンソン空軍基地の第4航空団に属する形で再編成された。
2018年8月29日、第4航空団第2飛行隊「ラ・ファイエット」がミラージュ2000Nからラファールに機種転換し、核抑止任務機はラファールで統一された。
編制 > 核兵器保管所

特別弾薬補給処（Dépôts ateliers de munitions spéciales：DAMS）にはASMP-A巡航ミサイルと海軍航空隊に配備されている核兵器を集約し厳重に保管されている。その後、無誘導核爆弾は退役し空軍と海軍にはASMP空中発射巡航ミサイル用の核弾頭のみとなっている。
2008年には現役の戦略空軍用基地はサン＝ディジエ＝ロバンソン空軍基地、イストル＝ル・テュベ空軍基地、アヴォール空軍基地、リュクスイユ＝サンソヴェール空軍基地およびモン＝ド＝マルサン空軍基地の計5ヶ所となっている。2008年3月にニコラ・サルコジ共和国大統領の発表により戦略空軍は保有機40機態勢に縮小された上でリュクスイユ基地とモン＝ド＝マルサン基地の2ヶ所が閉鎖される予定。
従来、ミサイルと核弾頭は同一箇所に保管されていたが、2010年7月に再編成されASMP-A巡航ミサイルの配備によって特別弾薬補給処は役割を失う。これ以降、ミサイルと核弾頭は分離保管され、核弾頭はK建造物と呼称される場所に保管され、分離された核兵器システムは活動前に実装され飛行隊に引き渡される。
既存の核運用能力をもつ5つの基地のうちイストル、サン＝ディジエ、アヴォールの3か所は改装され、モン＝ド＝マルサンについては保持される可能性があるも、リュクスイユについては核運用施設は閉鎖され一般基地化される。
クライ・ベイビー

クライ・ベイビー
作品名

クライ・ベイビー (曲) (Cry Baby) - ガーネット・ミムズの曲。後にジャニス・ジョプリンが歌って有名になった。
クライベイビー (マライア・キャリーの曲) (Crybaby) - マライア・キャリーの曲。
クライ・ベイビー (映画) (Cry-Baby) - 1990年のアメリカ映画。
下記「#日本語において英字による表記が正規であるもの」も参照。
その他名称

ワウペダルの商品名。
日本語において英字による表記が正規であるもの > 団体

crybaby (音楽ユニット) - 中田あすみと白石あやののユニット。
Crybaby (ロックバンド) - 日本のロックバンド。
日本語において英字による表記が正規であるもの > 音楽作品

Cry Baby (SEAMOの曲) - SEAMOのシングル曲。映画『クレヨンしんちゃん 嵐を呼ぶ 歌うケツだけ爆弾!』の主題歌。
Cry Baby (中村あゆみのアルバム) - 中村あゆみのアルバム。表題曲を収録。
Cry Baby (Official髭男dismの曲) - Official髭男dismの配信シングル曲。アニメ『東京リベンジャーズ』のオープニングテーマ。メジャー2ndアルバム『Editorial』に収録。
日本語において英字による表記が正規であるもの > アニメーション作品

Cry Babies Magic Tears - YouTube、Netflixで配信されているKitoons制作の3Dアニメーション。
三和駅

| 三和駅 |
| --- | --- |
 ホーム
  三和 サンホー  Sanhe  
 ◄太麻里 (8.5 km) (3.3 km) 知本►
 
所在地:   台湾台東県太麻里郷三和村111号北緯22度40分33秒 東経121度2分22秒﻿ / ﻿北緯22.67583度 東経121.03944度﻿ / 22.67583; 121.03944
駅番号:  218
所属事業者:  台湾鉄路管理局
等級:  三等駅
旧名:  美和
所属路線:  ■南廻線.
キロ程:  82.2 km（枋寮起点）
電報略号:  ㄕㄏ
駅構造:  地上駅
ホーム:  島式 1面2線
開業年月日:  1988年1月1日
廃止年月日:  1997年10月1日
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| 三和駅> 各種表記 |
| --- | --- |
繁体字：:  三和車站
簡体字：:  三和车站
拼音：:  Sānhé Chēzhàn
通用拼音：:  Sanhé Chējhàn
注音符号：:  ㄙㄢ ㄏㄜˊ ㄔㄜ ㄓㄢˋ
発音：:  サンホー チャーヂャン
台湾語白話字：:  Sam-hô Chhia-thâu(車頭)
客家語白話字：:  Sâm-fò Chhâ-theù(車頭)
日本語漢音読み：:  さんわえき
英文：:  Sanhe Station
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三和駅（サンホーえき、さんわえき）は台湾台東県太麻里郷にあった台湾鉄路管理局南迴線の廃駅。
歴史

1988年1月1日 - 太麻里 - 知本間の南迴線部分開通に伴い「美和駅」として開業した。
1992年10月5日 - 南迴線正式開業に際し、所在地が美和村ではなく三和村なので「三和駅」と改名した。この時に無人駅から三等駅となった。
1997年10月1日 - 廃止された。
駅構造

島式ホーム1面2線の地上駅。駅本屋側に側線2線を備えていた。廃止後もホームは残っている。
利用状況

年別利用推移は以下のとおり。
| 年 | 年間> 乗車 | 年間> 下車 | 年間> 乗降計 | 年間> 出典 | 1日平均> 乗車 | 1日平均> 乗降計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1992 | 343 | 28 | 371 |  | 1 | 1 |
| 1993 | 333 | 257 | 590 |  | 1 | 2 |
| 1994 | 580 | 227 | 807 |  | 2 | 2 |
| 1995 | 704 | 127 | 831 |  | 2 | 2 |
| 1996 | 399 | 897 | 1,296 |  | 1 | 4 |
駅周辺

知本渓（中国語版）
2013 UEFAスーパーカップ

2013 UEFAスーパーカップ（英語: 2013 UEFA Super Cup）は欧州サッカー連盟（UEFA）が開催し、前年度シーズンのUEFAチャンピオンズリーグの勝者とUEFAヨーロッパリーグの勝者が戦う38回目のUEFAスーパーカップである。試合はUEFAチャンピオンズリーグ 2012-13の勝者バイエルン・ミュンヘンと、UEFAヨーロッパリーグ 2012-13の勝者チェルシーFCの間で行われた。
前年度までの試合会場はモナコのスタッド・ルイ・ドゥであったが、今年度より年度ごとに試合会場が変更され、本年度はチェコ・プラハのエデン・アレナで2013年8月30日に開催された。1998年にUEFAスーパーカップが1試合制となって以降、モナコ以外で初めて試合が開催されることになった。
会場

エデン・アレナは2008年5月に開場したスタジアムで、同じ場所に建てられていた同名のスタジアム（英語版）から名前が採られている。エデン・アレナはチェコの国内サッカーリーグ、ガンブリヌス・リガでプレーするSKスラヴィア・プラハのホームスタジアムである。
出場チーム

| チーム | 出場資格 | 出場記録 (太字は優勝を表す) |
| --- | --- | --- |
|  バイエルン・ミュンヘン | UEFAチャンピオンズリーグ 2012-13優勝 | 1975、1976、2001 |
|  チェルシー | UEFAヨーロッパリーグ 2012-13優勝 | 1998、2012 |
概要

バイエルンとチェルシーがUEFAの舞台で対戦するのは、2012年ミュンヘンでの決勝以来である。このときはチェルシーが地元開催で勢いに乗るバイエルンにPK戦で勝ち、クラブ史上初、そしてロンドンのチームでは初のビッグイヤーを手に入れた。対するバイエルンは11-12シーズンの雪辱をトレブルというかたちで晴らすことができたチームである。また、両チームともバイエルンはグアルディオラ、チェルシーは6年ぶりに監督復帰となったモウリーニョともに監督就任して初の国際マッチとなる。ちなみに両監督は10-11シーズンと11-12シーズンで永遠のライバルの監督として務めてきた経歴がある。
試合

バイエルン・ミュンヘン v  チェルシー
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  バイエルン・ミュンヘン | 2–2  (延長) |  チェルシー |
| リベリー  47分 マルティネス  120+1分 | レポート | トーレス  8分 アザール  93分 |
|   | PK戦 |   |
| アラバ  クロース  ラーム  リベリー  シャチリ  | 5–4 |  ルイス  オスカル  ランパード  コール  ルカク |
| --- | --- |
             バイエルン・ミュンヘン :              チェルシー 
| --- | --- |
 MVP: 副審:  Mathias Klasenius (スウェーデン)  Daniel Wärnmark (スウェーデン)  第4審判:  Stefan Wittberg (スウェーデン)  追加副審:  Stefan Johannesson (スウェーデン)  Markus Strömbergsson (スウェーデン):  試合ルール 試合時間は90分。  90分終了後同点の場合30分の延長戦が行われる。  120分終了後同点の場合PK戦が行われる。  控えの登録人数は7人。  最大交代人数は3人。
アラン・ド・ロワイエ＝デュプレ

Alain de Royer-Dupré (2013)
アラン・ド・ロワイエ＝デュプレ（Alain de Royer-Dupré、1944年9月24日-）はフランスの競馬の元調教師。ノルマンディーで開業し、1981年にシャンティイに移った。フランソワ・マテ調教師の死後、主にアーガー・ハーン4世殿下のフランスでの専属調教師になり、世界中の大競走を制していった。
2021年シーズンをもって調教師を引退した。
主な勝鞍

※括弧内は勝利回数。
主な勝鞍 > フランス

凱旋門賞-(2) - Dalakhani (2003), Zarkava (2008)
ジョッケクルブ賞-(6) - Darshaan (1984), Mouktar (1985), Natroun (1987), Dalakhani (2003), Darsi (2006), Reliable Man (2011)
プール・デッセ・デ・プーラン-(3) - Ashkalani (1996), Daylami (1997), Sendawar (1999)
リュパン賞-(1) - Dalakhani (2003)
パリ大賞典-(4) - Sumayr (1985), Valanour (1995), Khalkevi (2002), Montmartre (2008)
ディアヌ賞-(6) - Shemaka (1993), Vereva (1997), Zainta (1998), Daryaba (1999), Zarkava (2008), Sarafina (2010)
プール・デッセ・デ・プーリッシュ-(4) - Masarika (1984), Zalaiyka (1998), Darjina (2007), Zarkava (2008)
サンタラリ賞-(6) - Behera (1989), Zainta (1998), Belle et Celebre (2008), Sarafina (2010),Sagawara (2012), Vazira (2014)
サンクルー大賞-(2) - Pride (2006), Sarafina (2011)
ガネー賞-(4) - Kartajana (1991), Valanour (1996), Astarabad (1998), Dark Moondancer (1999)
イスパーン賞-(2) - Sendawar (2000), Sageburg (2008)
ムーラン・ド・ロンシャン賞-(3) - Ashkalani (1996), Sendawar (1999), Darjina (2007)
フォレ賞-(1) - Varenar (2009)
ロワイヤルオーク賞-(1) - Tiraaz (1998)
カドラン賞-(1) - Tajoun (1999)
ヴェルメイユ賞-(7) - Sharaya (1983), Darara (1986), Daryaba (1999), Shawanda (2005), Mandesha (2006), Zarkava (2008), Shareta (2012)
オペラ賞-(2) - Mandesha (2006), Dalkala (2013)
ジャンロマネ賞-(2) - Pride (2005), Alpine Rose (2009)
アスタルテ賞-(2) - Mandesha (2006), Darjina (2007)
ジャン・リュック・ラガルデール賞-(2) - Danishkada (1986), Siyouni (2009)
クリテリウム・アンテルナシオナル-(1) - Dalakhani (2002)
モルニ賞-(1) - Chargé d'Affaires (1997)
クリテリウムドサンクルー-(2) - Darshaan (1983), Mouktar (1984)
マルセルブサック賞-(2) - Zarkava (2007), Rosanara (2009)
主な勝鞍 > イギリス

チャンピオンステークス-(1) - Pride (2006)
セントジェームズパレスステークス-(1) - Sendawar (1999)
主な勝鞍 > アイルランド

アイリッシュオークス-(2) - Shawanda (2005), Chicquita (2013)
主な勝鞍 > ドイツ

バイエルンツフトレネン-(1) - Kartajana (1991)
オイロパ賞-(1) - Sumayr (1985)
主な勝鞍 > イタリア

デルビーイタリアーノ-(1) - Houmayoun (1990)
ミラノ大賞典-(2) - Dark Moondancer (1999), Shamdala (2006)
リディアテシオ賞-(1) - Pracer (1993)
ヴィットーリオ・ディ・カープア賞-(1) - Linngari (2007)
主な勝鞍 > アメリカ

ブリーダーズカップ・ターフ-(1) - Lashkari (1984)
主な勝鞍 > カナダ

E.P.テイラーステークス-(1) - Khariyda (1987)
主な勝鞍 > 香港

香港カップ-(1) - Pride (2006)
香港ヴァーズ-(1) - Daryakana (2009)
主な勝鞍 > オーストラリア

メルボルンカップ-(1) - Americain (2010)
主な勝鞍 > アラブ首長国連邦

ドバイシーマクラシック-(1) - Dolniya (2015)
主戦騎手

ジェラルド・モッセ (1993-2001)
クリストフ・スミヨン (2002-2009 2015-)
クリストフ・ルメール (2010-2014)
表彰

フランス首位調教師 (2008)
外務・英連邦・開発大臣

|  イギリス 外務・英連邦・開発大臣    Secretary of State for Foreign, Commonwealth and Develpment Affairs |
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国王陛下の政府
現職者 デイビッド・ラミー（第5代） 就任日 2024年7月5日
種類: 閣内大臣
所属機関: 内閣
庁舎: カールトン・ハウス・テラス1番地
所在地: ウェストミンスター
指名: 首相 （キア・スターマー）
任命: 国王 （チャールズ3世）
任期: 国王陛下の仰せのままに
創設: 1782年3月7日 (242年前) (1782-03-07)
初代: チャールズ・ジェームズ・フォックス
俸給: 年額 154,089 GBP (2022)
ウェブサイト: FCO website
表 話  歴
国王陛下の外務・英連邦・開発大臣（こくおうへいかのがいむ・えいれんぽう・かいはつだいじん、英語: His Majesty's Principal Secretary of State for Foreign, Commonwealth and Development Affairs）は、イギリス（グレートブリテン及び北アイルランド連合王国）の外務・英連邦・開発省の長たる国務大臣である。一般にForeign Secretaryと略され、他国の外務大臣に相当する。Great Offices of Stateと呼ばれる、イギリスの内閣の中でも重要閣僚ポストの一つでもある。
イギリスと諸外国との外交関係・イギリス連邦諸国及び地域・海外領土に関わる事項に加えて、海外におけるイギリスの国益の増進を担当する。また、秘密情報部 (MI6) 及び政府通信本部 (GCHQ) を監督する行政上の権限も有する。
現在の外務・英連邦・開発大臣は、議会下院の庶民院議員デイビッド・ラミー（労働党政権、スターマー内閣）で、2024年7月にキア・スターマー首相により任用された。
概要

イギリスにおいて、Secretary of State for Foreign Affairs（外務大臣）の職は1782年の政府再編により創設され、北部国務卿と南部国務卿がそれぞれ内務大臣と外務大臣になった。
Secretary of State for Foreign and Commonwealth Affairs（外務・英連邦大臣）の職は、1968年に従来の外務大臣 (Secretary of State for Foreign Affairs) と英連邦大臣 (Secretary of State for Commonwealth Affairs) の職務が一つの省の下に統合する形で設置された。インド省は外務省の前身機関の一つであった。
外務・英連邦・開発大臣は内閣の一員であり、Great Offices of Stateと呼ばれる重要閣僚ポストの一つと見なされている。大臣の執務拠点はホワイトホールの外務・英連邦・開発省内にある。その他、首都ロンドンのカールトン・ガーデンとケントのチーヴニング (Chevening) に大臣公邸がある。
歴代の外務大臣 > 外務・英連邦大臣（1968年-2020年）

| 代 | 氏名 | 氏名 | 肖像 | 就任 | 退任 | 政党 | 首相 | 首相 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  | マイケル・ステュワート |  | 1968年10月17日 | 1970年6月19日 | 労働党 |  | ハロルド・ウィルソン |
| 2 |  | サー・アレック・ダグラス＝ヒューム |  | 1970年6月20日 | 1974年2月28日 | 保守党 |  | エドワード・ヒース |
| 3 |  | ジェームズ・キャラハン |  | 1974年3月5日 | 1976年4月5日 | 労働党 |  | ハロルド・ウィルソン |
| 4 |  | アンソニー・クロスランド（英語版） |  | 1976年4月8日 | 1977年2月19日 (死去) | 労働党 |  | ジェームズ・キャラハン |
| 5 |  | デイヴィッド・オーウェン |  | 1977年2月22日 | 1979年5月4日 | 労働党 |  | ジェームズ・キャラハン |
| 6 |  | 第6代キャリントン男爵 |  | 1979年5月5日 | 1982年4月5日 (辞任) | 保守党 |  | マーガレット・サッチャー |
| 7 |  | フランシス・ピム |  | 1982年4月6日 | 1983年6月11日 | 保守党 |  | マーガレット・サッチャー |
| 8 |  | サー・ジェフリー・ハウ |  | 1983年6月11日 | 1989年7月24日 | 保守党 |  | マーガレット・サッチャー |
| 9 |  | ジョン・メージャー |  | 1989年7月24日 | 1989年10月26日 | 保守党 |  | マーガレット・サッチャー |
| 10 |  | ダグラス・ハード |  | 1989年10月26日 | 1995年7月5日 | 保守党 |  | マーガレット・サッチャー |
| 10 |  | ダグラス・ハード |  | 1989年10月26日 | 1995年7月5日 | 保守党 |  | ジョン・メージャー |
| 11 |  | マルコム・リフキンド（英語版） |  | 1995年7月5日 | 1997年5月2日 | 保守党 |  | ジョン・メージャー |
| 12 |  | ロビン・クック |  | 1997年5月2日 | 2001年6月8日 | 労働党 |  | トニー・ブレア |
| 13 |  | ジャック・ストロー |  | 2001年6月8日 | 2006年5月5日 | 労働党 |  | トニー・ブレア |
| 14 |  | マーガレット・ベケット |  | 2006年5月5日 | 2007年6月28日 | 労働党 |  | トニー・ブレア |
| 15 |  | デイヴィッド・ミリバンド |  | 2007年6月28日 | 2010年5月11日 | 労働党 |  | ゴードン・ブラウン |
| 16 |  | ウィリアム・ヘイグ |  | 2010年5月11日 | 2014年7月14日 | 保守党 |  | デーヴィッド・キャメロン |
| 17 |  | フィリップ・ハモンド |  | 2014年7月14日 | 2016年7月13日 | 保守党 |  | デーヴィッド・キャメロン |
| 18 |  | ボリス・ジョンソン |  | 2016年7月13日 | 2018年7月9日 | 保守党 |  | テリーザ・メイ |
| 19 |  | ジェレミー・ハント |  | 2018年7月9日 | 2019年7月24日 | 保守党 |  | テリーザ・メイ |
| 20 |  | ドミニク・ラーブ |  | 2019年7月24日 | 2020年9月1日 | 保守党 |  | ボリス・ジョンソン |
歴代の外務大臣 > 外務・英連邦・開発大臣（2020年-現在）

| 代 | 氏名 | 氏名 | 肖像 | 就任 | 退任 | 政党 | 首相 | 首相 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  | ドミニク・ラーブ |  | 2020年9月1日 | 2021年9月15日 | 保守党 |  | ボリス・ジョンソン |
| 2 |  | リズ・トラス |  | 2021年9月15日 | 2022年9月6日 | 保守党 |  | ボリス・ジョンソン |
| 3 |  | ジェームズ・クレバリー |  | 2022年9月6日 | 2023年11月13日 | 保守党 |  | リズ・トラス |
| 3 |  | ジェームズ・クレバリー |  | 2022年9月6日 | 2023年11月13日 | 保守党 |  | リシ・スナク |
| 4 |  | キャメロン男爵（デーヴィッド・キャメロン） |  | 2023年11月13日 | 2024年7月5日 | 保守党 |  | リシ・スナク |

| 5 |  | デイビッド・ラミー |  | 2024年7月5日 | （現職） | 労働党 |  | キア・スターマー |
大阪保健医療大学

| 大阪保健医療大学 |
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 1号館
大学設置:  2009年
創立:  1895年
学校種別:  私立
設置者:  学校法人福田学園
本部所在地:  大阪府大阪市北区天満1-9-27
学部:  保健医療学部
研究科:  保健医療学研究科
ウェブサイト:  https://www.ohsu.ac.jp/
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大阪保健医療大学（おおさかほけんいりょうだいがく、英語: Osaka Health Science University）は、大阪府大阪市北区天満1-9-27に本部を置く日本の私立大学。1895年創立、2009年大学設置。
略称はOHSU。設置者は学校法人福田学園。
概要

大阪市北区天満橋と彩都（国際文化公園都市）にキャンパスが設置される。充実したカリキュラムと豊富な実習、少人数制学習で、国家資格から就職まで徹底サポート。高い国家試験合格率を誇っている。
また注目が高まるリハビリテーション医療専門職を育成するために、専門知識（学問〉技術（実習）人間尊重（心）を重視した、きめ細やかで丁寧な教育を実践。 スポーツ分野でのリハビリテーションの技術探究やハンディキャップを負った人への支援事業等の取り組みを通じて、最先端の医学を社会に還元し続けている。
大阪の中心地に位置し、最寄り駅から徒歩約10分以内と好アクセスのキャンパスのため、学校から実習施設への移動にも便利で、予習・復習など時間を有効に活用できる。
大学の歴史は浅いが、学校法人福田学園は創設から124年を迎え、絶えず科学や工学の発展に合わせ、時代とともに学びを更新し続けている。
沿革

1895年 - 創設者福田右馬太郎、大阪における文明開化の震源地である川口に隣接した本田にて、勤労者を対象に機械製図法を教える私塾、「製図夜学館」創立。
1898年 - 私立学校として大阪府より認可。
1905年 - 右馬太郎、私塾から本格的教育機関とすることを決意。「私立大阪製図学館」へ校名変更し昼間・夜間授業を開始。
1906年 - わが国初の製図通信教育を開始。樺太（サハリン）から台湾まで数多くの製図技術者を育成。
1918年 - 西区本田から北区川崎町（現校地）へ移転。
1932年 - 「大阪製図学校」へ校名変更。
1951年 - 「大阪製図専門学校」へ校名変更。機械工学科、機械設計科、建築工学科、建築設計科新設。
1964年 - 「大阪工業技術専門学校」へ校名変更。
1965年 - 学校法人福田学園設立。
1976年 - 専修学校として認可。
1991年 - 文部省（現文部科学省）より「専修学校教育高度化開発研究委託」の指定を受ける。
1995年 - 学園創立100周年式典を行う。
1998年 - 学校法人福田学園理事会にて、理学療法士、作業療法士、言語聴覚士養成施設の設置が決定。
1999年 - 厚生省（現厚生労働省）より理学療法士昼夜各40名、作業療法士昼夜各40名、言語聴覚士40名の養成施設として指定を受ける ISO14001の認証を取得。
2000年 - 大阪リハビリテーション専門学校開校 理学療法学科Ⅰ・Ⅱ部、作業療法学科Ⅰ・Ⅱ部、言語聴覚学科Ⅰ部設置。
2009年 - 大阪保健医療大学開学 理学療法学専攻：定員60名、作業療法学専攻：定員40名、言語聴覚専攻科：定員40名設置。
2013年 - 大阪保健医療大学大学院開設 保健医療学研究科：定員6名設置。
2014年 - 大阪保健医療大学 理学療法学専攻：定員70名、作業療法学専攻：定員30名に変更。
設置学部・専攻科

保健医療学部
リハビリテーション学科
理学療法学専攻
作業療法学専攻
専攻科
言語聴覚専攻科（4年制大学卒業者対象 2年課程）
所在地

1号館
〒530-0043 大阪市北区天満1-9-27
2号館
〒530-0043 大阪市北区天満1-17-3
交通 > 最寄り駅

天満橋駅（京阪本線・Osaka Metro谷町線）
大阪天満宮駅（JR東西線）
南森町駅（Osaka Metro谷町線・堺筋線）
系列校

大阪リハビリテーション専門学校
大阪工業技術専門学校
大隈庭園

| 大隈庭園 Ōkuma Garden |
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 大隈庭園
 
所在地:  東京都新宿区戸塚町一丁目
座標:  北緯35度42分34秒 東経139度43分19秒﻿ / ﻿北緯35.70944度 東経139.72194度﻿ / 35.70944; 139.72194座標: 北緯35度42分34秒 東経139度43分19秒﻿ / ﻿北緯35.70944度 東経139.72194度﻿ / 35.70944; 139.72194
面積:  約3,000m2
設計者:  佐々木可村
運営者:  早稲田大学
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大隈庭園（おおくまていえん）は、東京都新宿区戸塚町一丁目にある日本庭園。大隈重信旧邸の庭園で、早稲田大学早稲田キャンパスの一角に所在する。庭園の面積は約3,000平方メートル。
歴史

この場所には江戸時代後期の天保年間以降、彦根藩井伊家や高松藩松平家の下屋敷があった。この時期に築かれた大名庭園が大隈庭園のもととなっている。池泉回遊式庭園は近江八景をもとにしているという。
明治維新後、この庭園の所有者は転々としたが、1874年（明治7年）に大隈重信が入手して別邸とした。1882年（明治15年）、大隈は隣接地を東京専門学校（現在の早稲田大学）開設のための用地として購入。1884年（明治17年）に大隈はこの邸宅を本邸とし、この際に庭園を和洋折衷式に改修している（作庭者は佐々木可村）。園芸にも熱心であった大隈は、庭園に温室や菜園を設けて洋ランやメロンなどを育てた。
1922年（大正11年）に大隈が没すると、庭園は早稲田大学に寄付され、大隈会館の庭園として一般公開された。1945年5月の空襲で深刻な被害を受けたが、戦後ほぼ復旧された。
庭園内

庭園には広大な芝生、小川、季節の植物、散歩道があり、提灯や小さな石塔、彫像が置かれている。
ギャラリー

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|  韓鐘閣とエミレの鐘  |  孔子像  |  灯籠と石の橋  |  蓮の池  |
アクセス・利用案内

東京メトロ東西線早稲田駅から徒歩約4分。
一般公開は、月曜日から土曜日の授業実施日（天候不順日は閉園）の、9時から17時まで（10～3月は16時30分まで）。
周辺

リーガロイヤルホテル東京 - 北側に隣接
大隈講堂 - 南側に隣接
関連文献

服部嘉香 『随筆 早稲田の半世紀』 中和出版、1957年
ゾッド将軍

| ゾッド将軍> 出版の情報 |
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出版者: DCコミックス
初登場: Adventure Comics #283 (1961年4月)
クリエイター: ロバート・バーンスタイン ジョージ・パップ
作中の情報
本名: ドゥルー゠ゾッド
種族: クリプトン人
出身地: クリプトン
所属チーム: クリプトン軍
能力:  近接格闘術  高い耐久力と怪力とスピード  飛行能力  透視能力  ヒートビジョン 
ゾッド将軍（英: General Zod）は、DCコミックスの出版するアメリカン・コミックス『スーパーマン』に登場する架空のスーパーヴィラン。ジョージ・パップとロバート・バーンスタインによって創造され、1961年の"Adventure Comics #283"で初登場した。
概要

ゾッド将軍はクリプトン政府に対する反逆者として登場した。裁判にかけられ、ファントムゾーンへ40年間の追放の刑に処せられる。ファントムゾーンで同じく捕らわれていたファオラやジャクス゠オーと結託して脱出しスーパーマンと戦う。
1988年の『Superman vol.2』で並行世界のクリプトン人として登場する。この世界ではゾッド将軍とその仲間のクリプトン人によって地球が壊滅させられており、スーパーマンは救援を求められ戦いに参加する。地球人の生き残りであるブルース・ウェインやレックス・ルーサーが防衛軍として活動していたが、その2人も戦いの末に殺されてしまう。スーパーマンは一旦は独房を作りゾッド将軍らを収監するものの、地球人が絶滅し荒廃した地球を見て、残されていたクリプトナイトを使う。ゾッド将軍はクリプトナイトの放射線を浴びて死亡する。
2001年の『Action Comics』でロシア人のゾッド将軍として登場する。正体はアフラスキンという名前のロシア人で、隕石の衝突事故に遭遇した宇宙飛行士の両親から生まれ、KGBに保護された後、実験と訓練を受けスーパーマンに対抗する兵士として育てられる。黄色い太陽を遮断するか赤い太陽を浴びると超人的な力が出せる体質になり、普段は全身を覆うスーツを着用している。ゾッド将軍がホワイトハウスを襲撃し戦闘になる。スーパーマンはゾッド将軍の首を捻って戦闘不能の状態にするが、直後にゾッド将軍は捨て身の攻撃をして死亡する。
2004年の『Superman vol.2』でスーパーマンがファントムゾーンの中に作り出した街メトロピアの住人として登場する。世界で数百万人が消失する事件が起き、事件の原因が自身が作り出した機械だと気付いたスーパーマンは自責の念に駆られながら救出へ向かう。そこでは行方不明となった人々がクリプトンの文化で暮らしていたが、ファントムゾーンに囚われていたゾッド将軍が蜂起しようとしていた。スーパーマンが事件の発端となった機械を破壊すると行方不明となっていた人々は元の世界へ戻ったが、ゾッド将軍は行方不明となる。
他のメディア > 映画

クリプトンに対する反逆の罪でファントムゾーンに追放されていたゾッド将軍は、スーパーマンが宇宙空間に投棄した核ミサイルの爆発の影響によってファントムゾーンから解放される。ゾッド将軍は決別したジョー=エルへの復讐のため、ジョー=エルの息子であるカル=エルがいる地球へ向かう。郊外の街を襲撃し、ホワイトハウスを占拠、次にデイリー・プラネット新聞社へ向かいスーパーマンとメトロポリスで戦いを繰り広げる。スーパーマンは無実の人々が巻き込まれるのを避けるためゾッド将軍を「孤独の要塞」へと誘い出し、装置を使って超人的な力を奪い取る。ロイス・レーンを人質に取られるが、スーパーマンは忠誠を誓うふりをしてゾッド将軍の手の骨を折り、スーパーマンに投げ飛ばされたゾッド将軍はクレバスの底へ落ち死亡する。
クリプトン星の崩壊が迫る中、ゾッド将軍は評議会に対し反乱を起こす。ジョー=エルがクリプトン人を生み出すために必要なコデックス(Growth Codex)を盗み出し、カル=エルと一体化させロケットと共に発射させたため、ゾッド将軍は咄嗟にジョー=エルを刺殺する。反乱軍は制圧され、ゾッド将軍は崩壊を目前にしてもなお淡々と裁判を行う評議会を罵倒した後にファントムゾーンへ追放されるが、クリプトン星の崩壊とともに解放される。崩壊以前に移住していた他のクリプトン人がいる惑星へ向かうが、どの惑星もクリプトン人の復興に失敗していた。成長したカル=エル(クラーク・ケント)が地球に漂着した宇宙船を起動させたことで、ゾッド将軍はそのシグナルを辿り地球へ向かう。地球の環境を無差別に破壊しクリプトン人用にテラフォーミングしようとするが、スーパーマンに阻止される。復興の手段を失ったゾッド将軍はスーパーマンとメトロポリスで戦いを繰り広げる。ゾッド将軍が無関係の地球人を焼き殺そうとしたため、スーパーマンにゾッド将軍は首の骨を折られ死亡する。
バリー・アレンが母親の死を防ぐために光速で時間を遡った結果復活。再び大軍を率いて地球に侵攻し、破壊の限りを尽くす。
京急1000形電車 (初代)

| 京急1000形電車（初代） |
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 京急1000形電車（初代） （2007年5月23日 平和島駅）
基本情報
運用者:  京浜急行電鉄
製造所:  東急車輛製造 川崎車輛/川崎重工業
製造年:  1959年 - 1978年
製造数:  356両
運用開始:  1960年1月13日
運用終了:  2010年6月28日
廃車:  2011年3月29日
主要諸元
編成:  2・4・6・8両編成
軌間:  1,435 mm（標準軌）
電気方式:  直流1,500 V （架空電車線方式）
最高運転速度:  110 km/h
設計最高速度:  120 km/h
起動加速度:  3.5 km/h/s
減速度（常用）:  4.0 km/h/s
減速度（非常）:  4.5 km/h/s
車両定員:  140人 座席定員 60（先頭車54）人
自重:  35.0 t（非冷房車33.0 t、初期の冷房車36.0 t）
全長:  18,000 mm
全幅:  2,798 mm デハ1095-デハ1098は2718 mm
全高:  4,050 mm 車種により3,672 mm - 4,050 mm
車体:  普通鋼
主電動機:  補償巻線付き直巻電動機
主電動機出力:  75 kWまたは90 kW×4
駆動方式:  中空軸撓み板式軸型継手または撓み歯車型軸継手
歯車比:  77:14 (5.5) または88:19 (4.63)
制御方式:  抵抗制御
制御装置:  電動カム軸式直並列複式
制動装置:  発電ブレーキ併用電磁直通ブレーキ（応荷重装置付き）
保安装置:  1号型ATS・C-ATS
備考:  2009年時点で存在しない車両・編成も含む
テンプレートを表示
京急1000形電車（けいきゅう1000がたでんしゃ）は、1959年（昭和34年）12月に登場し、1960年（昭和35年）1月13日に営業運転を開始した、京浜急行電鉄の通勤形電車。新1000形の登場以降、識別のため旧1000形と呼ばれることがある。
本項では、1000形の試作車となった初代800形、京急車両工業（現・京急ファインテック）を通してリースされた京成電鉄1000形電車、ならびに千葉急行電鉄（現・京成千原線）1000形電車、京急から譲渡された北総開発鉄道（現・北総鉄道）7150形電車についても記述する。また、特記のない限り以下の文中では各種文献に倣い、京急本線上で南側を「浦賀寄り」または「浦賀方」、北側を「品川寄り」または「品川方」、東側を「海側」、西側を「山側」と呼ぶ。編成番号は浦賀方先頭車の車両番号で代表する。
「1000形」は本形式、「新1000形」は2002年（平成14年）登場の1000形（2代）、「800形」は1978年（昭和53年）登場の800形（2代）、「700形」は1967年（昭和42年）登場の700形（2代）、「600形」は1994年（平成6年）登場の600形（3代）を指す。
概要

京急1000形（初代）の走行音
（2010年6月13日 京急川崎 - 花月園前）
京急1000形（初代）のAR-2形空気圧縮機音・走行音（快速特急）
（1985年3月6日 京浜久里浜 - 横須賀中央間）
東京都交通局（都営地下鉄）1号線（現・浅草線）乗り入れ用として計画され、乗り入れ開始に先立つ1959年に製造を開始、1978年（昭和53年）までの19年間で旧デハ800形・850形からの編入車を含めて356両が製造された。
1968年（昭和43年）までの製造車では車体製造者により台車が異なり、電装品の製造者により駆動方式、歯車比、電装構成が異なっていたが、1971年（昭和46年）以降の製造車では統一されている。
全車電動車の2両1ユニットで構成、M1系車に主制御器、M2系車に補器類を搭載する。電装品などの一定の制約のもとで比較的自由に編成替えを行うことが出来、1970年代から2000年代に至るまで頻繁な編成替えで需要の変化に対応してきた。
1968年6月21日の都営1号線相互乗り入れ開始以降直通運用に使用され、都営浅草線・京成電鉄・北総鉄道北総線の各線で運用されたが、2008年11月7日に乗り入れ運用を終えている。
運転台の有無や搭載機器に関わらず、356両すべての車両形式が「デハ1000形」であるため、単一形式としては私鉄最多製造車両である。基本的には連番で車両番号が附番されたが、登場時の編成両数ごとにまとまった番号としたため欠番があり、最終期には欠番を埋めるように製造されている。
長期にわたって京急を代表する通勤車両として親しまれてきたが、新1000形などの省エネルギー車に置き換えられ、2010年6月27日に「ありがとう運転」を行ったのち翌28日に営業運転を終了した。営業運転終了後もデハ1351-デハ1356の2両編成がクト1形の牽引用として車籍を有していたが、2011年3月29日付で除籍され、形式消滅した。