stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
横須賀海軍施設
主な施設

「ニミッツ大通り」
病院前における消防訓練
「ネイビー・エクスチェンジ」
「メイン・ストリート・フードコート」
「バークレー・フィールド」運動場で演奏する第7艦隊楽団
サリヴァン小学校
国道16号に面した「メインゲート（Main Gate、正門）」、神奈川歯科大学附属病院に隣接した「ウォンブルゲート（Womble Gate、三笠ゲート）」、コースカベイサイドストアーズ（旧称：ショッパーズプラザ横須賀）に隣接した「ダイエーゲート（Daiei Gate）」など、複数の通用門がある。
施設内の道路には「ニミッツ大通り (Nimitz Blvd.) 」や「クレメント大通り (Clement Blvd.) 」などの名称がつけられており、基地外部同様に左側通行である。なお、施設内には路線バス（Yoko-Pon Shuttle。日野・ブルーリボン）が運行されているほか、施設内用のタクシー（日産・キューブ）も走っている。
また、基地内部の通貨は基本的にアメリカドルが使用されるが、多くの生活施設では日本円、アメリカドル双方の通貨が使用可能である。なお、自動販売機の多くは日本円のみに対応している。
軍事施設
横須賀海軍施設ドック
生活施設
将兵用住宅：高層集合住宅のほかに低層集合住宅、戸建て住宅などがある。多くの住宅施設には駐車場も併設されている。また、池子住宅地区や根岸住宅地区などの基地外部にあるアメリカ海軍向けの住宅施設や、基地外部の一般の賃貸住宅に在住する将兵も多い。
米海軍横須賀病院 - 軍人と職員およびその家族向け。日本人医師のインターンを受け入れている。
動物病院
商業施設
銀行（コミュニティバンク）
ATM
郵便局
スーパーマーケット（ネイビー・エクスチェンジ）
花屋
美容室、理容室
レンタルビデオ
自動車ディーラー
自動車修理工場
ガソリンスタンド
洗車場
フードコート
シナボン
サブウェイ
マンチュー・ウォク
マクドナルド（ドライブスルー対応）
タコベル（ドライブスルー対応）
文化・娯楽施設
図書館
劇場、映画館（「ベニー・デッカー・シアター」）
集会所
将校クラブ（「O Club」）
下士官クラブ（「CPO Club」）
スポーツ施設
運動場（「バークレー・フィールド」）
ソフトボール、野球場
テニスコート
ボウリング場
体育館
スポーツジム
プール
教育施設
メリーランド大学など
ナイル・キニック高等学校
サリヴァン小学校
宗教施設
教会
その他
消防署
CLUB ALLIANCE
日米文化交流センター
交流と一般公開 > 日米文化交流センター

基地内は通常部外者には公開されておらず、部外者はアメリカ海軍から入場許可を受けた者（基地内に勤務する者の紹介など）でないと入場できないが、基地ゲート脇にある「CLUB ALLIANCE」ビル1階に基地住民と地元の日本人住民との交流を目的に設置されている「日米文化交流センター」には、入場許可なしで入館できる。なお同センターは、在日米軍基地初の、日本人の入場許可取得不要な場所となっている。
交流と一般公開 > 一般公開

近隣住人をはじめとする日本人との親善と理解促進を目的に、年4回「日米親善ベース歴史ツアー」が開催されている。さらに毎年春に「スプリングフェスタ」、夏に「ネイビーフレンドシップデー」が開催され、基地内の一部や艦艇が一般公開されているほか、年に2-3回程度、基地内外でのイベントが行われる際に基地内の一部が一般公開されている。また、夏には花火大会も開催されることがある。
なお、これらの一般公開は日本国民及びアメリカ国民に向けたものであり、日本及びアメリカ国籍の者はパスポートなどの、国籍が分かる写真付き身分証明書を所持、提示することが求められている。
国家防衛機密上や治安上の観点から、日米国籍以外の者は入場時に必ず外国人登録証も提示することが求められている上、中華人民共和国や北朝鮮、イランなどの仮想敵国民、または外国人登録証提示を拒否した場合入場が拒否される。なお「日米親善ベース歴史ツアー」も、日本国籍以外のものは参加できない。
例年入場のために長蛇の列が発生し、検査などで数時間待つこともあったことから、2023年からは事前申込による時間指定入場制が取られたが、2024年秋からは元に戻された。
アクセス > 鉄道

京浜急行電鉄汐入駅徒歩約5分、横須賀中央駅徒歩約8分（ゲートにより異なる）
JR横須賀線横須賀駅徒歩約8分（ゲートにより異なる）
アクセス > 自動車

国道16号
神奈川県道28号本町山中線（横浜横須賀道路 横須賀IC接続）
USSアンティータム（1950年代）。
横須賀基地の遠景
「ネイビーフレンドシップデー」の際に「USSブルーリッジ」を見学する訪問者
通町筋停留場

| 通町筋停留場* |
| --- | --- |
 通町筋停留場（2008年9月）
  とおりちょうすじ  Torichosuji  （鶴屋百貨店前）
 ◄10 熊本城・市役所前 (0.3 km) (0.3 km) 水道町 12►
 
所在地:  熊本市中央区手取本町4北緯32度48分11.90秒 東経130度42分35.05秒﻿ / ﻿北緯32.8033056度 東経130.7097361度﻿ / 32.8033056; 130.7097361座標: 北緯32度48分11.90秒 東経130度42分35.05秒﻿ / ﻿北緯32.8033056度 東経130.7097361度﻿ / 32.8033056; 130.7097361
駅番号:  □11
所属事業者:  熊本市交通局
所属路線:  幹線（■A系統・■B系統）
キロ程:  3.0km（熊本駅前起点） 田崎橋から3.5 km
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
乗車人員 -統計年度-:  3,850人/日（降車客含まず） -2015年度-
乗降人員 -統計年度-:  7,755人/日 -2015年度-
開業年月日:  1924年（大正13年）8月1日
 * 1924年 - 一時廃止まで手取本町駅
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通町筋停留場（とおりちょうすじていりゅうじょう）は、熊本県熊本市中央区手取本町（てとりほんちょう）4番地にある熊本市交通局の電停。鶴屋百貨店の最寄であることから鶴屋百貨店前の副名称がある。停留所番号は11。A系統・B系統が停車する。
利用可能な鉄道路線

熊本市交通局
幹線 - A系統・B系統
歴史 > 年表

1924年（大正13年）8月1日：手取本町駅として開業。
時期不明：廃止。
1950年（昭和25年）12月16日：通町筋停留場として再開業。
2024年（令和6年）12月31日：熊本城・市役所前停留場南側付近で脱線事故が発生。通町筋停留場を含む辛島町 - 水道町間が3日間不通となった。
2025年（令和7年）1月15日：熊本城・市役所前電停付近でレール幅が修正する工事が行われたため、同月16日にかけて辛島町 - 水道町電停間が2日間不通となった。
歴史 > 停留場名の由来

周辺の地名にちなむ。熊本城内への主要交通路であったことから通町の通称が付いた。ちなみに上通・下通の名は通町の上下に位置することに由来する。
停留場構造

相対式2面2線、全長約20mある。北側が健軍町方面、南側が熊本駅前、上熊本方面ののりば。横断歩道を渡ってアクセスする。車椅子対応。
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 南側（下通り側） | ■A系統 | 上り | 辛島町・河原町・熊本駅・田崎橋方面 |
| 南側（下通り側） | ■B系統 | 上り | 辛島町・洗馬橋・本妙寺入口・上熊本方面 |
| 北側（上通り側） | ■A系統・■B系統 | 下り | 交通局前・新水前寺駅・水前寺公園・健軍町方面 |
利用状況

2015年度の乗車人員数は3,850人である。熊本市の繁華街にあるため、熊本駅前停留場に次ぎ、熊本市交通局の電停の中で2番目に利用者が多い。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 1日平均 乗降人員 |
| --- | --- | --- |
| 2011年 | 2,954 | 5,920 |
| 2012年 | 3,068 | 6,357 |
| 2013年 |  | 6,747 |
| 2014年 | 3,690 | 7,327 |
| 2015年 | 3,850 | 7,755 |
バス路線

通町筋 - 東へ約200m。中心市街地と郊外を結ぶ大部分の路線を利用できる。北・東区（県庁・清水）方面行きは路線によってのりばが2箇所（びぷれす熊日会館前（東行き）と、カトリック手取教会前（北行き））に分かれている。なお、西・南区（桜町BT・熊本駅）方面行きのりばは、鶴屋百貨店本館前にある。
産交バス
電鉄バス
熊本バス
熊本都市バス
バス路線 > びぷれす熊日会館前

G1-2：託麻南・トラックターミナル（熊本整形外科・保田窪四ツ角・東西線・鉄工団地・日赤病院北口経由）
G1-4：長嶺小学校（熊本整形外科・警察学校・東西線・日赤病院・長嶺団地経由）
G1-5：パークドーム（熊本整形外科・保田窪四ツ角・日赤病院・長嶺団地・免許センター経由）
G3-1：県立劇場（熊本整形外科・大江渡鹿経由）
G3-2：水前寺駅北口（熊本整形外科・大江渡鹿・県立劇場・開新高校前経由）
H1-1：日赤・長嶺（熊高正門・保田窪・帯山経由）
H1-1：日赤・月出（熊高正門・保田窪・帯山・長嶺団地経由）
H2-1：日赤・長嶺（水前寺駅・保田窪・帯山経由）
H2-1：日赤・月出（水前寺駅・保田窪・帯山・長嶺団地経由）
H3-1：日赤・長嶺（水前寺公園・県庁西門・帯山経由）
H3-1：日赤・月出（水前寺公園・県庁西門・帯山・長嶺団地経由）
H3-2：日赤・長嶺（水前寺公園・県庁西門・尾ノ上小学校前経由） - 本数少（平日のみ運行）
H3-3：託麻南（水前寺公園・県庁西門・帯山・鉄工団地経由）
H3-4：託麻南（水前寺公園・県庁西門・帯山・日赤病院経由）
J1-1：小峯営業所（水前寺駅・京塚・新外経由） - 一部上熊本駅前発があるが、本数少(平日のみ)
J1-2：小峯（水前寺駅・京塚・新外経由）
J1-3：三山荘（水前寺駅・京塚・新外・小峯・竜穴経由）
J2-2：小峯（水前寺駅・京塚・新外・小峯営業所・東稜高校経由） - 本数少（平日・土曜のみ運行）
J3-3：三山荘（水前寺駅・京塚・新外・小峯･戸島神社前経由）
K1-2：画図橋（水前寺公園・県庁・神水町・動植物園西口経由） - 本数少
L0-0：八王寺環状線（水前寺公園・画図道経由）
W1-1：水道町
国立病院シャトルバス（水道町行き）
A1-1：若葉校前（水前寺公園・県庁・動植物園前経由） - 平日夕1本のみ運行
L4-1：沼山津・小楠記念館入口（熊商・健軍電停・東区役所経由）
L5-1：御船（健軍電停・沼山津・東無田・木倉経由）
L6-3：木山（熊商・健軍電停経由）
K1-1：木山（水前寺公園・県庁・市民病院・動植物園前・東野中学前経由）
K1-5：川尻町・リバグリーン八幡（水前寺公園・県庁・神水町・中央病院・済生会病院経由） - 本数少（平日のみ運行）
K3-1：沼山津・小楠記念館入口（県庁・自衛隊前・健軍四ツ角経由）
K3-3：木山（県庁・自衛隊前・健軍四ツ角経由）
K4-1：沼山津・小楠記念館入口（県庁・自衛隊前・佐土原・花立一丁目経由）- 平日・土曜のみ運行
K4-2：阿蘇くまもと空港（県庁・自衛隊前・佐土原経由） - 本数少（平日のみ運行）
K4-3：佐土原・木山（県庁・自衛隊前経由）
K5-1：光の森産交（水前寺公園・県庁・東バイパス・ゆめタウン光の森経由）
K5-2：光の森産交（水前寺公園・県庁・北バイパス・二里木・武蔵ヶ丘経由）
K6-0：県会議事堂（水前寺公園・県庁経由）
G2-3：八反田・戸島（熊本整形外科・託麻原本通り・保田窪・託麻まちづくりセンター経由）
R1-1・R1-2・R1-5・S4-7・S4-8・S4-9・U4-2・U4-3：水道町
空港リムジン(AP)：阿蘇くまもと空港
快速たかもり号(TM)：高森中央
高速ひのくに号：福岡(天神・博多駅)、福岡空港
高速りんどう号：長崎(長崎駅・中央橋)
特急やまびこ号：大分(トキハ前・県庁正門前
高速なんぷう号：宮崎(宮交シティ・宮崎駅)
高速きりしま号：鹿児島(鹿児島中央駅・鹿児島本港)
九州横断バス：阿蘇駅前・黒川温泉・別府駅
K1-3：城南（県庁・画図橋・イオンモール熊本経由）
K1-4：甲佐（県庁・画図橋・イオンモール熊本経由）
K2-1：イオンモール熊本（県庁・健軍・東区役所・嘉島町役場経由）
K2-3：城南（県庁・健軍・嘉島町役場・イオンモール熊本経由）
K2-4：甲佐（県庁・健軍・御船経由）
K2-5：砥用（県庁・健軍・御船・甲佐経由）
K6-0：県庁・北窪
L1-1：江津団地（水前寺公園・画図道経由）
L1-2：イオンモール熊本（水前寺公園・画図道・江津団地経由）
L2-2：イオンモール熊本（水前寺公園・画図道・セイラタウン経由）
M0-0：はません環状（尚絅校前・九品寺・中央病院経由中の瀬車庫行き）
P4-2：イオンモール熊本（尚絅校前・九品寺・中央病院経由）
バス路線 > カトリック手取教会前

C1-2：菊池プラザ（堀川・御代志・富の原経由、一部菊池市役所経由）
C1-3：菊池温泉（堀川・御代志・富の原経由、一部菊池市役所経由）
C3-2：菊池プラザ（山室・御代志・富の原経由）
C3-3：菊池温泉（山室・御代志・富の原経由）
C4-1：外沖・南原（三軒町・山室経由）
C4-2：大鳥居・立石（三軒町・山室経由）
C4-3：大鳥居・立石（三軒町・山室・菊南温泉ユウベルホテル経由）
C4-4 立石・北区役所（三軒町・KMバイオ経由）- 平日日中の時間帯のみの運行
C4-5 立石・北区役所（三軒町・山室・菊南温泉ユウベルホテル経由）- 平日日中の時間帯のみの運行
C5-2：光の森駅（三軒町・堀川・新地団地・武蔵ヶ丘・ゆめタウン光の森経由）
C5-3：武蔵ヶ丘車庫（三軒町・堀川・新地団地経由）
C5-4：杉並台（三軒町・堀川・新地団地経由）
C5-5：泉ヶ丘・下群（三軒町・堀川・新地団地経由)
C5-6：合志市役所（三軒町・堀川・新地団地経由）
C6-5：泉ヶ丘・下群（三軒町・堀川・楠団地経由）- 平日朝1本のみ運行
C9-1：楠団地（三軒町・清水ヶ丘経由) - 平日朝1本のみ運行
C9-2：光の森駅（三軒町・清水ヶ丘・楠団地・ゆめタウン光の森経由）
C9-3：武蔵ヶ丘車庫（三軒町・清水ヶ丘・楠団地経由）
C9-4：杉並台（三軒町・清水ヶ丘・楠団地・武蔵ヶ丘経由）
C9-5：泉ヶ丘・下群（三軒町・清水ヶ丘・楠団地・武蔵ヶ丘経由）
C9-7：光の森駅（三軒町・清水ヶ丘・岩倉台・楠団地・ゆめタウン光の森経由）
C7-3：武蔵ヶ丘車庫（三軒町・清水ヶ丘・麻生田小前・楠団地経由）
C7-4：杉並台（三軒町・清水ヶ丘・楠団地・武蔵ヶ丘中央・新山経由）
C7-5：泉ヶ丘・下群（三軒町・清水ヶ丘・麻生田小前・楠団地・武蔵ヶ丘経由）
E2-1：楠団地（子飼橋・熊本大学・二里木経由）
E2-2：光の森駅（子飼橋・熊本大学・二里木・楠団地経由）
E2-3：武蔵ヶ丘車庫（子飼橋・熊本大学・二里木・楠団地経由） - 夜のみ運行
F3-1：水前寺鳥居（子飼橋・県立劇場・北水前寺経由）
F3-2：画図橋（子飼橋・県立劇場・北水前寺・水前寺鳥居・画図道経由）
G4-1：大江六丁目（明午橋・市立図書館経由）
E2-0：竜田口駅（子飼橋・熊本大学経由） - 平日朝のみ運行
E2-1：楠団地（子飼橋・熊本大学・竜田口駅・二里木経由）
E3-1：光の森産交（子飼橋・熊本大学・竜田口駅・二里木・菊陽バイパス経由） - 平日のみ運行
E3-2：光の森産交（子飼橋・熊本大学・二里木・ゆめタウン光の森経由）
E3-3：光の森産交（子飼橋・熊本大学・竜田口駅・二里木・武蔵ヶ丘・南ヶ丘小学校前経由）
E3-4：光の森産交（子飼橋・熊本大学・竜田口駅・二里木・三里木経由）
E3-5：大津・吹田団地（子飼橋・熊本大学・竜田口駅・二里木・三里木経由） - 昼14時以降のみ運行
F1-1：東熊本第二病院（子飼橋・供合経由）
F1-2：光の森産交（子飼橋・供合経由）
F2-1：八反田・小山団地（子飼橋・託麻原本通り・託麻まちづくりセンター経由）
F2-3：八反田・戸島（子飼橋・託麻原本通り・託麻まちづくりセンター経由）
バス路線 > 鶴屋百貨店本館前

各路線：桜町BT行き
K6-0・J1-1：上熊本駅（市役所前・壺井橋・県立体育館前経由）
J1-2・J1-3：熊本駅（桜町BT経由） - 本数少
P3-1：長溝団地（桜町BT・辛島町・南熊本駅前・八王寺経由）
U4-1：新町・城西校（桜町BT経由）
W1-1・W2-1：荒尾橋(桜町BT・国立病院前・慈恵病院経由)
国立病院シャトルバス（桜町BT経由国立病院構内行き）
各路線：桜町BT行き
高速・特急バス各路線及び空港リムジン（降車のみ）
快速たかもり号(TM)：西部車庫（桜町BT・熊本駅経由）
通町直行便（降車のみ）
A1-1：富尾団地（京町本丁経由） - 平日朝1本のみ運行
A4-2：小野泉水公園（市役所前・京町本丁・植木・北区役所経由） - 本数少（平日のみ朝夕運行）
E3-2・E3-3：熊本駅（桜町BT経由）
R1-1：市道・川尻町（桜町BT・迎町・世安町・下近見（旧道）・南高江（旧道）・川尻駅前経由）
R1-2：川尻町・国町（桜町BT・迎町・世安町・下近見（旧道）・南高江（旧道）・川尻町（旧道）・杉島経由）
R1-5：松橋（桜町BT・迎町・世安町・下近見（旧道）・南高江（旧道）・川尻町（旧道）・杉島・国町・宇土駅前経由）
S1-0：西部車庫（桜町BT・春日校・田崎市場前経由）
S3-0：西部車庫（桜町BT・熊本駅・蓮台寺経由）
S4-1：アクアドーム（桜町BT・熊本駅・野口町経由）
S4-2：五丁（桜町BT・熊本駅・野口町・並建経由）
S4-3：川口二丁（桜町BT・熊本駅・野口町・並建・天明総合出張所経由）
S4-9：JA飽田支所（桜町BT・熊本駅・白藤・会富経由）
T1-1：小島（桜町BT・熊本駅・田崎市場前・上高橋経由）
T1-2：中島・五丁（桜町BT・熊本駅・田崎市場前・上高橋・小島経由）
T2-1：小島（桜町BT・熊本駅・田崎市場前・西高校前経由）
T3-0：西部車庫（桜町BT・熊本駅・田崎市場前経由）
U4-2：谷尾崎（桜町BT・新町・筒口・戸坂経由）
U4-3：小島（桜町BT・新町・筒口・戸坂・谷尾崎・池の上・西区役所前経由）
各路線：桜町BT行き
C1-1・C1-2・C3-2・C5-3・C7-3・E2-2：熊本駅行き（桜町BT経由）
C1-3・C3-3・C5-4・C9-4：熊本駅・蓮台寺入口行き（桜町BT経由）
各路線：桜町BT行き
停留場周辺

通町筋停留場周辺が中・南九州地区で最大級のショッピングゾーンとなっており、百貨店やファッションビルが立ち並ぶ。また、上通と下通の大アーケード商店街が電停を挟んで南北に貫いており、終日、賑わいを見せている。西側を見上げるとビルの谷間から熊本城の天守閣が望める。
鶴屋百貨店(本館・ウィング館）
びぷれす熊日会館（鶴屋New-S、熊本市現代美術館など）
HAB@（パルコ）・OMO5熊本 by 星野リゾート
COCOSA（旧ダイエー熊本下通店）
aune KUMAMOTO
ホテル日航熊本
カリーノ下通
上通商店街（アーケード）
熊本電鉄 藤崎宮前駅
下通商店街（アーケード）
大劇ビル（大劇通町本店（パチンコ店）、スポルト熊本（ボウリング場）などが入居）
三井住友信託銀行熊本支店
熊本信用金庫本店
熊本第一信用金庫上通支店
熊本銀行下通支店
同仁堂本社
金龍堂本社
日専連ファイナンス本社
メガネの大宝堂上通本店
ファインビル（アニメイト熊本店・メロンブックス熊本店他）
小泉八雲熊本旧居 （熊本市指定有形文化財）
日本郵政グループ熊本ビル（旧日本郵政公社九州支社、旧九州郵政局）
日本郵便株式会社　九州支社・熊本監査室・熊本共通事務集約センター・熊本城東郵便局
ゆうちょ銀行 九州エリア本部・熊本地域センター・熊本支店
かんぽ生命保険 九州エリア本部・熊本支店
日本郵政株式会社 九州施設センター・九州郵政健康管理センター熊本分室
熊本安政郵便局
熊本信愛女学院中学校・高等学校
熊本信愛女学院幼稚園
隣の停留場

電停の様子
通町筋俯瞰
上通商店街
下通商店街
ウリチ地区

ウリチ地区（У́льчский райо́н）はロシア連邦ハバロフスク地方の地区（ラヨン）の一つで、行政中心地はボゴロツコエ村。
歴史

1933年までこの地区はボリシェ＝ミハイロフスキー（Больше-Михайловский）とウリチ＝ネギダル（Ульчско-Негидальский）の二つの地区だった。ウリチ地区となったのは1933年1月17日のことである。1934年まで下アムール管区（Нижне-Амурский округ；首府はニコラエフスク＝ナ＝アムーレ市）に属していた。1935年1月25日、同地区は新設の下アムール州（ロシア語版）（Нижне-Амурская область）の一部となり、1938年10月に下アムール州はハバロフスク地方の一部となった。1956年1月23日に下アムール州は廃止され、地方直轄となった。1963年2月に地区合併計画およびハバロフスク地方の領域変更に基づき、ウリチ地区はタフチンスキー地区（Тахтинский район）と合併してウリチ工業地区（Ульчский промышленный район）となり、1965年にウリチ地区へと再編され、行政中心地をボゴロツコエとした。
地理

ウリチ地区はハバロフスク地方の中東部に位置し、アムール川沿い南北340km広がる。面積39,310km2。南はヴァニノ地区、コムソモリスク地区、北西はポーリナ＝オシペンコ地区、北はニコラエフスク地区に隣接する。東は間宮海峡に面する。
地区内は大きく分けてウディリスコ＝キジンスカヤ低地（Удыльско-Кизинская）とアムール＝アムグン低地（Амуро-Амгуньская）の2つの低地に分かれる。北西にはチャヤティンスキー山脈（Чаятынский хребет）の平均標高500～600m、最大980mの尾根が延びる。アムール川右岸は最大標高700～800mの火山性高原であり、小川によって分断されている。カジ湖（Кади）とキジ湖（Кизи）のスシェヴァ岬（Сушева）とチハチェヴァ岬（Чихачева）といった峰々は死火山である。
キジ湖の南からはヤイ川（Яй）とムティ川（Муты）が流れ込んでおり、水源をフンミ山脈（Хумми）の北側に有する。この山脈の最高峰シャマン山（Шаман）は1182m。
アムール川は人々の生活と地区の経済開発において重要な役割を担う。この川は地区内のほぼ全ての集落をニコラエフスク＝ナ＝アムーレ、コムソモリスク＝ナ＝アムーレ、アムールスク、ハバロフスクといった都市と繋ぐ。アムールは単なる巨大な水路というだけでなく漁業コルホーズの経済活動の基礎なのである。アムール川へは以下の様な様々な規模の160の河川が流れ込む：アムグン川（Амгунь）、ビチ川（Бичи）、ピリダ川（Пильда）、リムリ川（Лимури）、ヤイ川（Яй）など。
最大の湖ウディリ湖（Удыль；390km2）はウフタ水路によってアムール川と接続されている。その他主要な湖はキジ湖（Кизи）、カジ湖（Кади）、イルクツコエ湖（Иркутское）、ドゥジンスコエ湖（Дудинское）、チェレムシャンノエ湖（Черемшанное）、ハランスコエ湖（Халанское）、ダリジンスコエ湖（Дальжинское）がある。
地区にとって重要なものは東の間宮海峡の海運である。伐採された材木の多くはデ＝カストリの港を通じて輸出される。
気候

温暖モンスーン気候。年間平均気温は内陸部で-0.8～-2.8℃、間宮海峡岸で0.5～0.9℃。年平均降水量は470～480mm。
冬は寒冷で乾燥しておりはっきりしている。最寒期1月の平均気温は-25～-28℃で、沿岸では約-18℃。最低気温は-45～-50℃。平均積雪日数170～180日
夏は穏やかで温暖湿潤。7月の平均気温は沿岸部で15～16℃、内陸部で17～19℃となる。最高気温は35℃に及ぶ。植物生育可能日数は約154日。
人口動態

2008年1月1日現在の人口は23,725人。都市人口はなし。2005年1月1日の推計人口は23,600人。最大の集落は行政中心地のボゴロツコエ村（セロ）で、人口4,232人（2002年）。二番目がデ＝カストリ町、人口3,724人（2002年）。
20を超える民族が居住しており、ツングース系民族（北方ツングース:エヴェン、エヴェンキ、ネギダール、ウデヘ、オロチ、南方ツングース:ナナイ、ウリチ）ニヴフ、チュクチ・カムチャツカ語族（チュクチ、コリャーク）、ドルガン、ハンティといったシベリア先住民を含む。
構成

18の農村居住区域を含む32の集落からなる。
スカシガイ科

スカシガイ科（スカシガイか、Fissurellidae）は古腹足類に属する巻貝の一群で、笠形の貝殻を持つ軟体動物。笠形の殻頂に孔が開いた種や貝殻の裾に切れ込みがある種が多く、一見カサガイと似ているが異なるグループである。世界中の海の岩礁に付着して生きている。日本産は約60種。英語では"keyhole limpet"と呼ばれる。
外観

成貝は笠形の貝殻を持つ。裾に切れ込みがある種(スソキレガイなど)、殻頂に孔が開いた種(テンガイガイなど)、両者の中間で笠形の斜面の中ほどに孔をもつ種(ヤブレガサなど)のほか、貝殻に孔も切れ込みもない種もある(オトメガサなど)。軟体部は貝殻の下にほぼおさまる種(コウダカスカシガイなど)のほか、殻長の約2倍の長さに広がる軟体部に貝殻を帽子のように被る種(スカシガサなど)や、軟体部を広げて薄くて小さい貝殻をほぼ完全に覆い隠す種もある(オトメガサなど) 。
テンガイ属の一種が詳細に解剖調査されている。口(鼻)は丸く、左右に短めの触角と眼がある。頭の後ろから体の中ほどにかけて左右両側に長い鰓がある。貝殻を固定する筋肉は前方が開いた深いC字形である。歯舌は扇舌型(Rhipidoglossan)。古腹足類に特徴的な触角器官として上足突起を持つが、イシダタミ等のように長くは発達しない。足の上にあって鰓を覆う外套膜の外周にも突起が並ぶ。
生態

潮間帯から水深数百mの海底の岩礁に付着して扇舌型の歯舌で藻類などを削り取って食べる。雌雄の別があり、放精・放卵により体外受精する。幼生はプランクトン栄養型。幼貝は切れ込みがある巻貝を持ち、成長するにつれて種によっては孔が殻頂へと移動する。外套膜下から海水を取り込んで鰓でろ過した後、孔や切れ込みから排水する。切れ込みや孔のすぐそばに肛門があって、岩礁に固着しながら排泄物を排出するのに役立っている。フエフキダイ科の魚に食われることがある。テンガイ属の貝はヒトデに襲われそうになると外套膜で貝殻を覆って身を守る。
分布

種や属によって限定される場合があるが、南極やグリーンランドも含む世界中の海に生息する。
系統発生

スカシガイ科の系統分岐図の一部と種・分布域の例を下に示す。
殻の特徴について略号を付した。(0):孔あり、(Π):切れ込みあり、(-):両方なし。
種類

現生の主な亜科と属および種と産地の例を以下に示す。
クズヤガイ亜科 Diodorinae Odhner, 1932 (6属)
Cosmetalepas Iredale, 1924 (o)
Diodora  Gray, 1821　テンガイ(天蓋)、クズヤガイ(葛屋貝) (o), 小柴鮮新世層
Fissurellidea  d'Orbigny, 1839 = Megatabennus オオアナテンガイガイ (O) 南アフリカ、アラスカ
Lucapina  Gray in G. B. Sowerby I, 1835 (o) フジイロテンガイガイ 熱帯アメリカ東岸
Megathura  Pilsbry, 1890 ダイオウテンガイガイ (O)、カリフォルニア産
Monodilepas  H. J. Finlay, 1926 (o)
スソキレガイ亜科 Emarginulinae Children, 1834 (22属)
Agariste Monterosato, 1892
Altrix Palmer, 1942
Arginula K. van W. Palmer, 1937
Buchanania Lesson, 1831
Clathrosepta J. H. McLean & D. L. Geiger, 1998
Clypidina Gray, 1847 マツバスソカケガイ (-)
Emarginella Pilsbry, 1891 (П)
Emarginula Lamarck, 1801 スソキレガイ (П),三浦鮮新世層, (-)
Fissurisepta Seguenza, 1863
Laeviemarginula Habe, 1953 (П)
Laevinesta Pilsbry & T. L. McGinty, 1952
Manganesepta J. H. McLean & D. L. Geiger, 1998
Montfortula Iredale, 1915　スソカケガイ (-), (П) 館山更新世珊瑚層
Parmaphorella Strebel, 1907
Pupillaea Gray, 1835
Rixa Iredale, 1924
Scelidotoma J. H. McLean, 1966
Scutus Montfort, 1810 オトメガサ  (-)
Stromboli S. S. Berry, 1954
Tugali J. E. Gray, 1843　サルアワビ (-)
Tugalina Habe, 1953 (-)
Vacerrena Iredale, 1958
スカシガイ亜科 Fissurellinae J. Fleming, 1822 (7属)
Amblychilepas Pilsbry, 1890 タテガタスカシガイ (0)、南アフリカ
Dendrofissurella J. H. McLean & Kilburn, 1986 (0)、アフリカ南部
Fissurella Bruguière, 1789　ダイオウスカシガイ(0)など、マゼラン海峡からカリフォルニアおよび熱帯アメリカ東岸
Leurolepas J. H. McLean, 1970
Lucapinella Pilsbry, 1890 (0)
Macroschisma Gray, 1835 (O) スカシガイ、房総半島以南, (△) 市原鮮新世層
Medusafissurella J. H. McLean & Kilburn, 1986 (0)、アフリカ南部
亜科 Rimulinae Anton, 1838
Rimula Defrance, 1827 (▽)
亜科 Zeidorinae Naef, 1913　(Hemitominae) “フネスソキレガイ亜科” (10属)
Cornisepta J. H. McLean & D. L. Geiger, 1998 (。) フジイロスカシガイ属
Hemimarginula J. H. McLean, 2011 (П)
Hemitoma Swainson, 1840 (-) スソカケガイ、熱帯アメリカ東岸
Montfortia Récluz, 1843 (-)
Tugalina Habe, 1953 (-)
Montfortista Iredale, 1929　チドリガサ (-)
Montfortulana Habe, 1961
Octomarginula J. H. McLean, 2011 (П)
Profundisepta J. H. McLean & D. L. Geiger, 1998 (▽)
Puncturella R. T. Lowe, 1827 コウダカスカシガイ属 (!)= Cranopsis ヤブレガサ亜属 (△) (0)
Zeidora  A. Adams, 1860　フネスソキレガイ属 (П)
人との関係

江戸時代末期の武蔵石壽と服部雪斎による『目八譜』十一巻『對無』編に本科の貝が紹介されている（26 葛屋介、27 天蓋、49 乙女笠、50 透介）。食用になるのか、本科のなかでは大型のサルアワビで試された結果、苦みと酸味があってまずかった。チリ産のダイオウスカシガイは食用となる。
オトメガサとクズヤガイの貝殻
Emerginula striatula, ニュージーランド産、内面
Fissurella volcano, カリフォルニア産
Hemitomaの一種
頚鼓動脈

| 動脈: 頚鼓動脈 |
| --- | --- |
ラテン語:  arteriae caroticotympanicae, ramus caroticotympanicus
栄養:  鼓室
起始:  内頸動脈の錐体部   
前駆体:  第2咽頭弓
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頚鼓動脈（けいこどうみゃく）は、内頸動脈の小さな枝（複数）。それらは頸動脈管の微細な孔を通って鼓室に入り、顎動脈の前鼓膜枝、茎乳突孔動脈の後鼓膜枝と吻合する。
高速道路交流推進財団

J-SaPa時代のPAの例
千葉東金道路野呂パーキングエリア
財団法人高速道路交流推進財団（こうそくどうろこうりゅうすいしんざいだん）は、日本の高速道路に関する公益事業と、一般国道のサービスエリア（SA）・パーキングエリア（PA）の整備・管理・運営を行う公益法人。
2013年3月1日をもって、財団法人国土計画協会と合併して消滅法人として解散した。元国土交通省所管。
概要

1965年に財団法人道路施設協会として設立され、1998年の法人分割時に財団法人道路サービス機構（愛称：J-SaPa（ジェイサパ））に改称。かつては日本全国各地の高速道路（特に旧日本道路公団管理の道路が中心）上のSA・PAの管理・運営を一手に引き受けていた（一部を除く）が、道路関係四公団民営化に伴い、2006年4月1日付けで、一部を除き（後述）、それぞれ、ネクセリア東日本（東日本高速道路のSA・PA運営子会社、後にネクスコ東日本エリアトラクトへ社名変更）、中日本エクシス（中日本高速道路のSA・PA運営子会社）、西日本高速道路サービス・ホールディングス（西日本高速道路のSA・PA運営子会社）に事業を承継し、高速道路交流推進財団に改称した。
なお、道路サービス機構時代には、秋田県、山形県、東京都、石川県、三重県、島根県、香川県、高知県、長崎県、大分県には、この道路サービス機構（ジェイサパ）のサービスエリアやパーキングエリアは、一箇所も存在しなかった。山形・島根には、ハロースクエアのサービスエリアやパーキングエリアも存在しなかった。
沿革

1965年5月27日 - 当時の建設大臣の認可を得て財団法人道路施設協会として設立
1998年10月1日 - 道路サービス機構とハイウェイ交流センターとに分割
2006年4月1日 - 2005年10月の道路関係四公団民営化に伴い、道路サービス機構とハイウェイ交流センターの一部の事業を引き継ぎ、高速道路交流推進財団に名称変更
2009年3月31日 - 高峰サービスエリアの上り線を廃止。
2011年3月31日 - 別所パーキングエリアの営業を終了。
2012年3月31日 - 五月橋サービスエリアを廃止。
組織

総務部
総務課
企画部
企画一課
企画二課
主な事業

一般国道でのサービス提供
名阪国道 高峰サービスエリア（下り）、伊賀サービスエリア
交通遺児就学金援助
有料道路障害者割引制度支援事業
2009年3月、景気対策の一環として、ETC車載器購入費助成に、JH時代に形成した約340億円の資産のうち約60億円（霞が関埋蔵金）を拠出する。
マペット

マペット第1号のカーミット（写真中央）
マペット（The Muppets）は、ジム・ヘンソンによって創作された、人形劇の一団。操り人形を意味するマリオネット（marionnette）と指人形を意味するパペット（puppet）を組み合わせたヘンソンによる造語。
マペットの人形たちは、人間の手指によって表情が動かされ、棒（糸）で手足が動かされ、柔軟な動きをするため、軟質な素材でできている。人形を操作する人物が声優を兼ねることにより、発声と人形の口の動き（口パク）が一致することが特徴。大型のマペットは2人以上で操作される（これはヘンソンが来日した際に鑑賞した文楽の人形浄瑠璃に影響を受けたものである[要検証 – ノート] ）。ラジオコントロールで操作される場合もある。
1950年代からアメリカの子供向けテレビ番組の『マペット・ショー』や日本でも放送された『セサミストリート』などに登場し、長らく人気を博してきた。1980年代には映画が何本も公開されたほか、2004年にウォルト・ディズニー・カンパニーがザ・マペッツ・スタジオの権利を取得した後は複数の映画（『ザ・マペッツ』、『ザ・マペッツ2』）やドラマが製作されている。
半世紀以上にわたるマペットの活躍はアメリカのエンターテイメント界で広く認められており、AFI賞やアカデミー賞、アメリカ議会図書館、ハリウッド・ウォーク・オブ・フェームなどを獲得している。
歴史 > 誕生初期

マペットはジム・ヘンソンによって1950年代に創作された。第１号はカーミットであり、現在でもマペットを代表するキャラクターである。今までの一般的な人形劇との区別化を図るため、マリオネットとパペットを組み合わせた「マペット」という名が付けられ、内容も子供だけでなく大人向けの作品を作ることに決めていた。1955年にマペットはテレビ番組の『サムと友達』で初登場を果たし、大半の役はヘンソンによって演じられた。斬新なキャラクター設定や、これまでの人形劇では必ずあったプロセニアム・アーチが映らないなどの違いなどが人気を博し、この番組は1961年まで続いた。
この人気を受け、ヘンソンは非営利団体「チルドレンズ・テレビジョン・ワークショップ」（現：セサミワークショップ）に加わり、マペットを用いた子供向けの教育番組『セサミストリート』の製作に取り掛かる。この番組は1969年の放映開始以降、半世紀近くに渡って愛され続けている。
歴史 > マペット・ショーとその後の成功

セサミストリートの大成功はヘンソンにとって喜ぶべきもののはずだったが、大人向けの人形劇を作りたいという当初の目的とは異なったものであった。そのためセサミストリートのようにマペットを主役に置きながらも、子供の教育番組ではなく純粋にコメディを追求し、より広い年齢層をターゲットにしたテレビ番組の製作に取り掛かる。1974年、マペットの新たなテレビシリーズのパイロット版がABCで放映されるものの、ABCを含めアメリカの大手テレビ会社はこの作品に興味を示さず、十分な資金調達が出来なくなってしまった。しかし英国のルー・グレード卿の番組製作会社ITCの協力の元で製作することが出来、始まった『マペット・ショー』は大きな人気を博した。
主役にこそ『サムと友達』や『セサミストリート』に既に登場しているカーミットをおいたものの、他の著名なキャラクターであるミス・ピギー、フォジー・ベア、ゴンゾなどはこの作品が初登場であり、特徴的なキャラクター性により一躍人気者となった。この斬新なスケッチ・コメディー型の番組は1981年まで続き、それまでの間にエミー賞に21回もノミネートされ、バラエティ部門などを受賞した。また1979年には初の映画作品となる『マペットの夢みるハリウッド』 が公開されマペット・ショーの終了後も立て続けに映画作品が公開された。
1980年代後半ごろからジム・ヘンソンはウォルト・ディズニー・カンパニーのマイケル・アイズナーと共に、マペットの権利の売却についての交渉を始める。ディズニーは1億5000万ドルでの会社買収を検討しており、当初はセサミストリートのキャラクターの権利も含めたがっていたが、ヘンソンはそれを拒否した。またそれと同時にマペットのアトラクションをディズニーパークに作る計画も為されていた。
ところが1990年にヘンソンが死去すると、マペットの権利買収の話は頓挫する。しかしアトラクション建設は無事に進み、1991年に「マペットビジョン3D」がディズニー・ハリウッド・スタジオ（当時ディズニー・MGM・スタジオ）にオープンした。またディズニーは映画作品に関しても、製作協力という形で関り、テレビシリーズの『マペット放送局』が当時ディズニー傘下となったばかりのABCで放映された。
歴史 > ディズニーによる買収

交渉開始から14年が経った2004年2月17日、ディズニー社がジム・ヘンソン・カンパニーを7500万ドルで買収し、マペットのキャラクター権を獲得した。ただし例外として『セサミストリート』に登場するキャラクター権はセサミワークショップが所持している他、『フラグルロック』に登場するキャラクター権と『マペットめざせブロードウェイ!』、『ゴンゾ宇宙に帰る』、『カーミットのどろんこ大冒険』の配給権はソニー・ピクチャーズ エンタテインメントが所持している。また、この買収により「マペット」という単語はディズニー社の登録商標となったが、セサミワークショップはこれまで通り自身のキャラクターをマペットと呼ぶことが出来、ディズニー社とのライセンスの元で過去のカーミットが登場する映像を利用する事が出来る。
ディズニーによる買収後、数年は大きな作品は作られずYouTube上でオリジナルの動画が複数製作されるなどに留まっていた。しかし2011年、リブート作品とも言える『ザ・マペッツ』が公開され、マペット映画史上最高の興行成績を出した他、批評家からも高い評価を得た。また劇中歌の『Man or Muppets』は、その年のアカデミー歌曲賞を受賞した。
この作品の成功により続編の『ザ・マペッツ2/ワールド・ツアー』が公開され、およそ20年ぶりとなるテレビシリーズが2015年からABCで放映された。また、ディズニーが開始する新たなストリーミング・サービスの中で新たな作品が作られる予定であることが2018年に報じられ、その後、2020年にディズニーの定額制動画配信サービスである「Disney+」にて、『Muppets Now』（邦題：マペット大集合!）として、公開・配信された。
デザインと演技

多くのマペットは手で動かすものと棒で動かすものの複合型である。キャラクターによって様々な見た目を持つが、その多くがとても大きな口と突き出た目、フェルトのような質感の肌を持つ。モチーフとなるものは動物だけでなく、人間やロボット、神話上の生き物、そしてモチーフが無い全く新しい生き物の場合もある。
マペットとその演者（マペティアと呼ばれる事が多い）は腹話術で使われる人形と演者とは異なる。腹話術の場合は演者の姿もカメラに映るが、マペットは多くの場合演者はカメラに映らないように操縦を行い、演者をいないものとして扱う。ライブ・パフォーマンスの際はテーブルなどの下に隠れながらマペットの操縦を行う。これは人形の内部に手を入れるだけでなく、観客からは見えづらい糸でマペットの細かい動きを表現しているため可能になったものである。つまり演者が右手を使ってマペットの体を表現し、左手を使って手や足を動かしているため、必然的に多くのマペットは左利きとなる。また、たとえ演者の姿が見えていたとしても、マペットを動かしているときはそのキャラクターとして振る舞うよう徹底されている。
マペットの技術が向上すると、二人以上で動かしたり、ラジオコントロールで操作されるマペットも登場するようになった。これによって演者が画面に映らずともマペットが自由自在に動けるようになり、マペットが自転車に乗ったり、ボートを漕いだり、もしくはステージの上で自由自在に踊るといった場面を撮影できるようになった。
登場キャラクター

→「マペットキャラクター」を参照
作品 > 映画作品

『マペットの夢みるハリウッド』（1979年公開）
『マペットの大冒険/宝石泥棒をつかまえろ!』（1981年公開）
『マペットめざせブロードウェイ!』（1984年公開）
『マペットのクリスマス・キャロル』（1992年公開）
『マペットの宝島』（1996年公開）
『ゴンゾ宇宙に帰る』（1999年公開）
『ザ・マペッツ』（2011年公開）
『ザ・マペッツ2/ワールド・ツアー』（2014年公開）
作品 > テレビ映画

『マペットのメリー・クリスマス』（2002年）
『マペットのオズの魔法使い』（2005年）
『マペットのホーンテッドマンション』（2021年）
作品 > オリジナルビデオ

『Muppet Classic Theater』（1994年）
『カーミットのどろんこ大冒険』（2002年）
作品 > テレビ作品

『Sam and Friends』（1955年 - 1961年）
『マペット・ショー』（1976年 - 1981年）
『マペット・ベイビーズ』（1984年 - 1990年）
『リトル・マペット・モンスター』（1985年）
『ジム・ヘンソンのファンタジー・ワールド』（1989年）
『マペット放送局』（1996年 - 1998年）
『ザ・マペッツ』（2015年 - 2016年）
『マペット・ベビー』（2018年 - 2022年）
『マペット大集合!』（2020年）
『ザ・マペッツ・メイヘム』（2023年）
作品 > テーマパーク

マペットは今まで複数のディズニーパークに登場している。最初に登場したのは1990年、「ヒア・カム・ザ・マペット」と言う名のショーであり、その後1991年に常設アトラクションである「マペット・ビジョン3D」がディズニー・ハリウッド・スタジオ（当時ディズニー・MGM・スタジオ）にオープンし、その後ディズニー・カリフォルニア・アドベンチャーにもオープンした。
その後は新規のアトラクションは造られていないものの、エプコットと香港ディズニーランドでブンゼンとビーカーを主役にした「マペット・モバイルラボ」、マジック・キングダムでマペットたちがアメリカの歴史を紹介する「マペッツ・プレゼンツ...グレート・モーモンツ・イン・アメリカン・ヒストリー」という名のショーが公演されている。
2024年11月22日に、「マペット・ビジョン3D」を含むエリア一帯が「モンスターズ・インク」のエリアにリニューアルされる一方で、「ロックンローラー・コースター」のテーマをエアロスミスからマペットに変更する形でのリニューアルを発表。
マペットの生みの親であるジム・ヘンソン
マペットビジョン3D
ラリー (猫)

| ラリー |
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Larry


 首相官邸ネズミ捕獲長
現職
就任  2011年2月15日
君主: エリザベス2世 チャールズ3世
首相: デイビッド・キャメロン テリーザ・メイ ボリス・ジョンソン リズ・トラス リシ・スナク キア・スターマー
前任者: シビル
 
個人情報
生誕: c. 2007年1月（17 - 18歳）
国籍:  イギリス
住居: ダウニング街10番地
職業: ネズミ捕獲猫 公務員
受賞: バタシー・ドッグズ・アンド・キャッツ・ホームのブルー・プラーク （2012年）
性別: オス
政府提供の公式画像
首相官邸閣議室のテーブルにて
ラリー（英: Larry、2007年1月 - ）は、ダウニング街10番地にあるイギリスの首相官邸で首相官邸ネズミ捕獲長を務めるオス猫である。2011年、当時のデビッド・キャメロン政権のもとで任命された。彼は個人の所有物ではなく、公務員であるため、首相が変わっても官邸を離れることはない。
2024年7月現在、キア・スターマー政権においてもその職位にある。
茶色と白の雄のトラ猫で、2007年1月生まれと考えられている。
生い立ち

ラリーは、バタシー・ドッグズ・アンド・キャッツ・ホーム（英語:  Battersea Dogs & Cats Home）に保護された野良猫で、2011年に官邸スタッフによって引き取られた。当初は、キャメロン首相の子どもたちのペットになる予定だった。
官邸の報道官は「優れた殺し屋」であり、路上生活で培われた「高い追跡意欲と狩猟本能」を持っていると語った。
バタシー・ドッグズ・アンド・キャッツ・ホームによると、ラリーの評判によって2012年には猫を引き取る人が15%も増加したという。
ラリーが官邸に来た直後、ラリーは実は迷い猫で、元の飼い主が取り戻すためのキャンペーンを始めた、という話がマスコミに流れた。
しかし、この話は後にデマであることが判明し、そのような飼い主もキャンペーンも存在しなかった。
経歴 > 公務

首相官邸のウェブサイトによると、ラリーは日々、官邸の「来賓への挨拶、警備の視察、骨董家具の寝心地検査」を行っている。ネズミが官邸を占拠していることについて解決策を考えるのが責務だが、ラリーによると解決策は「戦術的計画段階」にあるという。
それまでのネズミ捕獲長には国庫から給与(扶養費)が支払われていたが、ラリーは官邸スタッフの好意で扶養されている。
彼の食費を賄うための募金活動として、大広間でクイズ大会が開かれたこともあった。
経歴 > 首相官邸ネズミ捕獲長としての仕事

ラリーは2011年4月22日に初めてネズミを殺した 。2012年8月28日、ラリーは初めて人のいる前でネズミを殺し、10番地の前に獲物を置いた。2013年10月には、ラリーは2週間で4匹のネズミを捕らえて、あるスタッフのメンバーがラリーの手から1匹のネズミを助けた。
2015年7月、財務大臣のジョージ・オズボーンと内閣府大臣のマシュー・ハンコックは財務大臣のオフィスでネズミを追い詰めてサンドウィッチの紙袋の中に閉じ込めた。新聞は財務大臣が首相官邸ネズミ捕獲長の地位を引き継ぐかもしれないというジョークを報じた。
経歴 > テリトリーの変遷

2011年、ラリーの毛が首相の新品のスーツを汚すので、ラリーはダウニング街10番地の首相の区画から締め出された。
前副首相のニック・クレッグは、入るためにマイクでの連絡が必要なダウニング街内部のセキュリティドアがますます「安全のためではなく、建物の片方の端からもう片方の端に猫を閉め出すために」使われていると述べた。2013年2月、アレルギーを持つ職員から苦情が来た後、ラリーと隣人フレイヤが外務省に入ることを妨げるため猫を仕切る壁が建てられた。外務・英連邦大臣のウィリアム・ヘイグはのちに壁を壊すように頼んだ。
2015年12月、前内務大臣のデイビッド・ブランケットは、当時ネズミが群がっていたウェストミンスター宮殿を含むよう任務を増やすことをラリーに頼むべきだと提案した。
政治家との関係

デイビッド・キャメロンは、ラリーは保護された迷い猫なので男性の前では「少し神経質」であると言った。これは、ラリーの過去のいやな経験によるものかもしれないと推測される。キャメロンはバラク・オバマがこの恐怖心の明らかな例外であると言及した。キャメロンは「面白いことにラリーはオバマのことが好きだ。オバマはラリーを撫でたが、彼はオバマなら平気な様子だった」と語った。
2013年9月、報道によるとキャメロンとラリーの間で緊張が大きくなった。キャメロンは猫の毛が服につくと文句を言い、ダウニング街に客が来た際に、キャットフードの臭いを消臭スプレーで隠さなければならなかった。ペットはPRの小道具なのではないかという指摘の中で、キャメロン家はラリーを好きではないと言われた。キャメロンはツイッターに「ラリーとは完全にニャか良くしている」と投稿した。それにもかかわらず、ブックメーカーのラドブロークスは、ラリーよりキャメロンのほうが早くダウニング街を去る可能性が高いと見積もった。『デイリー・テレグラフ』は、キャメロンはそれほど猫が好きなわけではないが、スピンドクターはラリーのおかげで首相が優しそうに見えると信じていたと伝えた。2016年に官邸から去る時、キャメロンはラリーを一緒に連れていくことができない「悲しみ」を口にした。テリーザ・メイが2016年に首相になった時、ラリーがストレスを抱えキャメロン一家を恋しがるかもしれないという心配があった。
2016年8月、デイリー・テレグラフはキャメロン首相退任時の叙勲者名簿にラリーを含めるべきだ、というネット上の声を伝えた。
国民生活水準委員会元会長のアリステア・グレアムはキャメロンが提出した叙勲者候補について「ラリーが何も得なかったことに驚いた」と友人を優遇した人選を皮肉った。
2019年6月、アメリカのドナルド・トランプ大統領がイギリスを公式訪問した際、大統領専用車の下で雨宿りし出てこようとしなかったことで「ラリーが大統領専用車の下に避難し動こうとしない、深刻なセキュリティ問題が発生した」「速報:反トランプのデモ隊が止めることができなかったトランプ大統領の車列をラリーが止める」と記者たちはツイートした。
またメイ首相とトランプ大統領が官邸玄関前で記者の写真撮影に応じているとき、ワシントン・ポスト紙は窓台の上のラリーが写り込んでいたことに触れて「トランプに注目が集まる中、ラリーはソーシャルメディアのスポットライトを一時的に奪った」と記した。
他の動物との関係

2012年6月、ダウニング街11番地に引っ越した財務大臣のジョージ・オズボーンは、長いこと行方不明だった猫のフレイヤと再会した。フレイヤとラリーは喧嘩をしているところも目撃されたが、すぐに親しい関係になったと報じられた。フレイヤはより支配的な猫で、効率のいいネズミ捕りであり、野良で過ごした日々のために「強気」になったのだと伝えられている。2014年11月、フレイヤはダウニング街を去り、ラリーが唯一のネズミ捕りとなった。
2014年、オズボーンは犬のペットのローラを連れてきた。首相補佐官はローラがラリーとフレイヤと仲良くやっていると報告した。
2016年4月、新しい猫の隣人のパーマストンがイギリス外務省へ引っ越してきた。時々は仲が良いことで知られるが、2匹の猫は色々な機会に喧嘩した。院内総務はパーマストンとラリーは暫定協定を結ぶことが望ましいとコメントした。その年の7月、パーマストンは10番地に入り、警備員によって強制的に立ち退かされた。2016年9月、ブレンカスラ卿は貴族院で、なぜ政府はパーマストンとの喧嘩の時の傷を治したラリーの獣医の請求を払わなかったのか、そして政府はラリーの治療費を払った公務員に払い戻しをしないのかという質問を提出した。貴族院において政府を代弁する発言を行う議員オウルペンのチザム女男爵カーリン・チザムは「そのコストはラリーを愛する職員の自主的な寄付によって清算された」と発言した。
2016年8月1日、政府写真家のスティーブ・ベックによると、ラリーは、10番地の階段でパーマストンと「最も残酷な戦い」をした。ラリーは首輪を失った一方、パーマストンは深い傷を負い、ひどく耳を切った。
2016年8月、内閣府がネズミの問題を解決するためもう1匹の首相官邸ネズミ捕獲長を任命しようと検討していたことが明らかになった。院内幹事長のギャビン・ウィリアムソンは、その猫はクロムウェルという名前になると言った。
2019年9月、新入りの犬ディリンがダウニング街にやって来た。バタシー・ドッグズ・アンド・キャッツ・ホームはラリーとの交渉役を申し出た。
批評

ラリーは気質と仕事ぶりの両方で批判されている。ダウニング街到着後１か月以内で、匿名情報源はラリーを「殺し屋としての本能が明らかに欠けている」と述べた。
その年の後半、ラリーはネズミを探すよりも多くの時間を睡眠に費やし、また雌猫のメイジーと一緒に過ごしたことが明らかになった。2011年のある時期、ダウニング街がネズミで溢れかえっていたため、首相は官僚たちとのある食事会の際、一匹に向かってフォークを投げた。ラリーは2012年にデヴィッド・キャメロンの書斎で見つかったネズミに反応しそこね、もう少しで免職されるところだった。殺し屋としての本能の欠如はまた、タブロイド紙による「Lazy Larry（ものぐさラリー）」というニックネームを彼にもたらした。2012年9月、フレイヤが首相官邸ネズミ捕獲長の役割を分担するよう任命された。
好感度

2024年イギリス総選挙を前に調査会社のイプソスが世論調査をしたところ、ラリーの好感度は44%で、首相リシ・スナクの22%、最大野党の党首キア・スターマーの34%を上回った。
受賞歴

ラリーは2012年10月バタシー・ドッグズ・アンド・キャッツ・ホームにブルー・プラークが設置される栄誉を得た。