stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
2012年ロンドンオリンピックのスウェーデン選手団
メダル

| メダル | 選手名 | 競技 | 種目 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 金 | マックス・サルミネン フレドリク・ローフ | セーリング | 男子スター級 |
| 2 銀 | マティアス・アンデション マティアス・グスタフソン キム・アンデション ヨナス・カルマン マグヌス・イェルネミル ニクラス・エクベリ ダリボル・ドデル ヨナス・ラーホルム トビアス・カールソン ヨハン・ヤコブソン ヨハン・シェーストランド フレデリック・ペテルセン キム・エクダール・ドゥ・リーツ マティアス・ザクリソン アンドレアス・ニルソン | ハンドボール | 男子 |
| 2 銀 | サラ・アルゴットソン | 馬術 | 総合馬術個人 |
| 2 銀 | ハカン・ダールビー | 射撃 | 男子ダブルトラップ |
| 2 銀 | リサ・ノルデン | トライアスロン | 女子 |
| 3 銅 | ジミー・リドベリ | レスリング | 男子グレコローマンスタイル96kg級 |
| 3 銅 | ヨハン・エウレン | レスリング | 男子グレコローマンスタイル120kg級 |
| 3 銅 | ラスムス・ミルグレン | セーリング | 男子レーザー級 |
楠根ため

| 楠根ため |
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所在地:   日本 三重県三重郡菰野町田光
位置:  北緯35度04分47秒 東経136度30分37秒﻿ / ﻿北緯35.07972度 東経136.51028度﻿ / 35.07972; 136.51028座標: 北緯35度04分47秒 東経136度30分37秒﻿ / ﻿北緯35.07972度 東経136.51028度﻿ / 35.07972; 136.51028
成因:  灌漑用
淡水・汽水:  淡水
 プロジェクト 地形
テンプレートを表示
楠根ため付近の空中写真。1987年撮影。
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成。
楠根ため（くすねため）は、三重県三重郡菰野町田光にあるため池である。2010年（平成22年）3月25日に農林水産省のため池百選に選定された。
また周辺は「田光のシデコブシ及び湿地植物群落」として国の天然記念物に指定されている。
概要

楠根ためは、明治期に湧水により築造されたため池であり、で伊勢湾周辺のごく一部の地域にのみ生育するシデコブシは薄桃色の花を咲かせるが、この池では特に赤色の花が咲き他特殊な色彩をはなっている。
また、シラタマホシクサなど東海地方特有の植物をはじめ、ミズギクなどの氷期の遺存種やカザグルマ、トキソウ、モウセンゴケなどの湿地性植物が生育し、アブラボテの魚類、ムカシヤンマなどのトンボも確認されている。。
菰野町では、生物多様性の観点から池を「日本の自然環境保全の発信池」として位置付け、「田光の資源と環境を守る会」が先頭に立ち、地域が一丸となって維持管理を行っている。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
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| シラタマホシクサ | カザグルマ | モウセンゴケ | ムカシヤンマ |
アクセス > 道路

国道306号
アクセス > 公共交通機関

三岐鉄道梅戸井駅下車
三和倉庫

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種類:  株式会社
市場情報:  東証2部 9320 1981年12月21日 - 2015年7月29日 
略称:  三和倉
本社所在地:   日本 〒226-0012 神奈川県横浜市緑区上山1-16-1
設立:  1950年（昭和25年）5月
業種:  倉庫・運輸関連業
法人番号:  4010401011970 
事業内容:  倉庫業、流通加工業
代表者:  辻川 立史（代表取締役社長）
資本金:  18億31百万円
売上高:  55億6,233万1,000円 （2024年3月期）
営業利益:  5億8,968万4,000円 （2024年3月期）
経常利益:  6億644万5,000円 （2024年3月期）
純利益:  4億2,346万1,000円 （2024年3月期）
純資産:  96億948万9,000円 （2024年3月期）
総資産:  108億4,677万3,000円 （2024年3月期）
従業員数:  172名（2021年4月）
決算期:  3月末日
主要株主:  日本曹達
主要子会社:  三倉運輸
関係する人物:  仮戸茂（創業者）
外部リンク:  https://www.sanwasoko.co.jp/
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三和倉庫株式会社（さんわそうこ、英文名称Sanwa Soko Co., Ltd.）は、日本の倉庫業者。日本曹達の運輸部門の分社化により発足し、危険物・毒劇物を中心に扱う。かつては農薬や飼料添加物の製造も行っていた。
沿革

1950年5月 - 当時日本曹達の社員として運輸部門に携わっていた仮戸茂により、三和倉庫株式会社設立
1962年11月 - 高崎事業所で農薬の生産開始
1965年1月 - 塩化コリン量産化技術の開発に成功、高崎事業所で生産開始
1966年8月 - 農薬部門を日和加工株式会社に移管
1981年12月21日 - 東証二部上場
1989年1月 - 運輸部門を分社化、三倉運輸株式会社設立
1989年12月 - 塩化コリン生産終了
2015年7月29日 - 上場廃止
2015年8月1日 - 株式交換により日本曹達の完全子会社となる。
2022年4月 - 横浜市緑区に本社移転。
倉庫

札幌事業所 - 〒003-0030 札幌市白石区流通センター2-2-6-108
1970年開設、普通品・危険品・毒劇物・加温保管に対応
千葉事業所 - 〒290-0045 千葉県市原市五井南海岸12-57
1963年開設、普通品・危険品・毒劇物・保税に対応
大宮事業所 - 〒331-0043 埼玉県さいたま市北区大成町4-884
1952年開設、普通品・危険品・毒劇物・医薬品に対応
川口事業所 - 〒334-0012 埼玉県川口市八幡木3-18-16
1968年開設、普通品・危険品・毒劇物に対応
川崎事業所 - 〒210-0857 神奈川県川崎市川崎区白石町4-3
1975年開設、普通品・危険品・毒劇物・保税・低温危険物保管に対応
横浜事業所 - 〒226-0012 神奈川県横浜市緑区上山1-16-1
1965年開設、普通品・危険品・毒劇物・医薬品・医薬品危険物・保税・低温危険物・加温保管に対応
大東事業所 - 〒574-0062 大阪府大東市氷野3-13-15
1965年開設、普通品・危険品・毒劇物・保税に対応
茨木事業所 - 〒567-0864 大阪府茨木市沢良宜浜3-4-3
1966年開設、普通品・毒劇物・医薬品・保税・冷蔵保管・産業廃棄物に対応
化学品製造

朝鮮戦争特需により日本曹達よりパラチオンの小分け・包装作業の委託を受け、1951年に目黒区原町に目黒作業所を開設、翌年には大宮市北袋（当時。現在の大宮事業所とは別の位置）に開設された大宮作業所に移管された。更なる作業量の増加により手狭になり、大宮作業所を閉鎖し、高崎市の大八木工業団地に用地を取得、1962年11月に高崎事業所を開設した。日本曹達から送られたDDT・BHC・酢酸フェニル水銀などの農薬原末を粉砕・包装し、ひと月あたり粉末500t、乳剤20万本を生産した。なお農薬部門は1966年に、日本曹達と折半出資で設立した日和加工株式会社に移管した。
1964年、日本曹達からの勧めにより、飼料添加物である塩化コリン国産化の研究に着手。1965年1月に量産化技術の開発に成功、日本瓦斯化学工業（現・三菱ガス化学）からの生産委託により、高崎事業所にて月間100トンを生産した。1966年7月には塩化コリンを50％粉剤に加工する技術の特許を取得。1969年に月産150トン体制に増強。1972年4月には流動乾燥機の過熱により火災が発生したが、乾燥機の交換により同年10月には月産300トン体制とした。1975年には武田薬品からも月間100トンの生産を受託した。1989年末、三菱ガス化学が塩化コリンを自社生産に切り替えたため、塩化コリンの製造を終了。1997年には高崎から撤退した。
ジェームズ・アーウィン

| ジェームズ・ベンソン・アーウィン James Benson Irwin |
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NASA所属宇宙飛行士
現況:  死去
生誕:   (1930-03-17) 1930年3月17日 ペンシルベニア州ピッツバーグ
死没:  1991年8月8日(1991-08-08)（61歳没） コロラド州グレンウッド・スプリングス
他の職業:  テストパイロット
階級:  アメリカ空軍大佐
選抜試験:  1966年NASA選抜試験
ミッション:  アポロ15号
記章:  
Jim Irwin, LRV, Apollo-15-Mission
ジェームズ・アーウィン（James Benson Irwin、1930年3月17日 - 1991年8月8日）は、アメリカ合衆国の宇宙飛行士、空軍軍人、牧師。
ペンシルベニア州ピッツバーグ生まれ。海軍士官学校卒業後、空軍に転じた。最終階級は空軍大佐。
1971年7月26日アポロ15号で月面着陸。同年コリアー・トロフィーを受賞。
退役後、ハイフライト基金キリスト福音教会所属牧師として布教活動に従事。第2の人生を、ノアの箱舟探索に捧げた。
| 表 話  歴月面歩行者（ムーンウォーカー） |
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アポロ11号（1969年7月20日）:  †ニール・アームストロング（船長）  バズ・オルドリン（月着陸船操縦士（Lunar Module Pilot：LMP）） 
アポロ12号（1969年11月19日 - 20日）:  †ピート・コンラッド（船長）  †アラン・ビーン（LMP） 
アポロ14号（1971年2月5日 - 6日）:  †アラン・シェパード（船長）  †エドガー・ミッチェル（LMP） 
アポロ15号（1971年7月31日 - 8月2日）:  デイヴィッド・スコット（船長）  †ジェームズ・アーウィン（LMP） 
アポロ16号（1972年4月21日 - 24日）:  †ジョン・ヤング（船長）  チャールズ・デューク（LMP） 
アポロ17号（1972年12月11日 - 14日）:  †ユージン・サーナン（船長）  ハリソン・シュミット（LMP） 
関連項目:  月探査  アポロ計画  月面着陸  アポロ月着陸船  LRV (月面車) 
 †:故人  カテゴリ:月面歩行者
| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  ドイツ  アメリカ  チェコ  オーストラリア  韓国  オランダ  ポーランド 
芸術家:  写真家識別目録  ULAN 
人物:  Trove（オーストラリア） 1 
その他:  公文書館（アメリカ）  SNAC
FFAG 加速器

FFAG 加速器（FFAG かそくき 英: Fixed-Field Alternating Gradient accelerator）とは、1950年代初頭に開発が始められた円形加速器の型式の一つである。磁場が時間によって変化しないこと（fixed-field, サイクロトロンと同様）と、強収束性（英語版）を持つこと（シンクロトロンと同様）が特徴であり、固定磁場強収束加速器とも呼ばれる。この特徴から、FFAG 加速器はサイクロトロンのような定常性（ビームが間欠的ではなく一定の出力で持続して得られる）とシンクロトロンのように比較的安価でボアの狭い小さな磁石リングで建造可能という利点を併せ持つ。
FFAG 加速器の開発は1967年を最後に十年以上停滞していたが、1980年代中盤から1990年代中盤にかけて核破砕による中性子線源用やミューオンコライダー（英語版） およびニュートリノファクトリー（英語版）におけるミューオン加速器用にむけて再注目されはじめた。
FFAG 加速器研究の復活は特に日本において顕著で、複数のリングを持つ加速器が建造されている。この流れは、高周波加速空洞と電磁石の設計技術の進展に促されたところがある。
歴史 > 開発初期

FFAG 加速器の構想は日本の大河千弘とアメリカのキース・サイモン（英語版）、ロシアのアンドレイ・コロメンスキー（ロシア語版）によりそれぞれ独立に発案された。初めてのプロトタイプとして、ミシガン大学のローレンス・W・ジョーンズ（英語版）とケント・M・ターウィリガーによりベータトロン加速を用いるものが建造され、1956年初頭に運用開始した。このプロトタイプは、その年の秋にはウィスコンシン大学所在の中西部大学研究協会（英語版） (MURA) 研究所に移設され、500 keV 級の電子シンクロトロンに改造された。サイモンが1956年に申請した特許では、 "FFAG accelerator" および "FFAG synchrotron" という用語が用いられている。大河は1955年から数年にわたってサイモンおよび MURA の研究チームと共同研究を行なっていた。
サイモンの同僚であったドナルド・カースト（英語版）はサイモンのラジアルセクター型の特許申請とほぼ同時に、スパイラルセクター型の特許を申請している。ごく小さなスパイラルセクター型装置が1957年に建造され、1961年には 50 MeV のラジアルセクター型装置が運用を開始した。後者の装置は1957年に大河が申請した同種粒子を同時に時計回りと反時計回りに加速できる対称型装置の特許に基いている。これは最初期の衝突型加速器の一つであるが、この装置はシンクロトロン放射センター（英語版）の元となったタンタルス蓄積リング（英語版）へのインジェクタとして使用されたためにこの機能は使用されなかった。この 50 MeV 級装置は1970年代初頭に退役した。
MURA は 10 GeV 級および 12.5 GeV 級の FFAG 陽子加速器を設計したが、予算を獲得できなかった。720 ＭeV 級 と  500 ＭeV 級 のインジェクタの設計が発表されている。
1963年から1967年にかけて MURA が解体されると、FFAG 加速器は使用されなくなり活発に議論されることのない時期が一時期続いた。
歴史 > 開発の継続

1980年代初頭、Tat Khoe[要出典] および フィル・ミーズ[要出典]が FFAG 陽子加速器が高強度核破砕中性子線源として適していることを主張すると、アルゴンヌ国立研究所とユーリッヒ研究センター（英語版）が主導するプロジェクトが発足した。
FFAG 加速器の可能性についての学会が1983年から開催され始め、2000年には CERN で、2000年と2003年には KEK でワークショップが開かれ、おおよそ年単位で継続されている。ほとんどの PAC, EPAC, サイクロトロン学会で発表がなされている。
KEK の森義治のグループが初めて FFAG 陽子加速器の建造と立ち上げに成功してのち、FFAG 加速器の開発は活況を呈している。FFAG 加速器の有望な用途としては、放射線療法と高エネルギー物理学が挙げられる。 高周波加速空洞に適切な合金を用いることにより[訳語疑問点]、高周波加速をオーダー一つ向上させることができる。
超伝導電磁石を用いると、FFAG 加速器の磁石の長さはおおよそ必要な磁場強度の逆二乗でスケールするが、これは望ましくない。DFD および FDF トリプレット磁石設計を用いることによりコンパクトで単純な設計とすることができ、十分に大きなドリフト長が得られるためそれ以降のスケーリング型 FFAG 加速器に用いられるようになった。この磁石設計は特に放射型 FFAG 加速器に適しており、動的光学特性の線形性を向上させる。M. Abdelsalam（ウィスコンシン大学）と R. Kustom (ANL) は鉄を用いずに必要な磁場を得ることのできるコイル形状を導出した。この磁石設計はユーリッヒ研究センターの S. Martin らに引き継がれた。
フィル・ミーズは、チューニングを固定できるため加速中に共鳴が交差しない非スケーリング型 FFAG 加速器を発明した。このような装置の設計では、まず分散フリーなストレートセクションを三つ組磁石の間に設置する。線形特性を調整してマッチングをとり、COSY INFINITY を用いて偏向磁石の磁場を調整し、非線形項を追加し、チューニングを固定したままでも任意の運動量の参照軌道が順を追って最初のストレートセクションを通ったあと次のストレートセクションの中心へ向くようにする[要出典]。
スケーリング型と非スケーリング型

FFAG 加速器に必要とされる磁場は極めて複雑である。1956年に建造された、500 keV  級ラジアルセクター型装置ミシガン FFAG Ib に使われた磁石の計算はイリノイ大学のフランク・コールによりフリーデン社（英語版）製の機械式計算機を用いて行われた。これがコンピューターの使えなかった当時の限界であり、より複雑なスパイラルセクター型や非スケーリング型の FFAG 加速器は洗練されたコンピューターモデリングをもってして初めて可能となった。
MURA の装置はスケーリング型 FFAG シンクロトロンだった。すなわち、ある運動量に対応する軌道はある別の運動量に対応する軌道を写真術的に拡大したものとなる。このような装置ではベータトロン周波数は一定となり、したがってビーム損失に繋がりうる共鳴の交差は生じない。メディアンプレーンにおける磁場が次式を満たすような装置をスケーリング型という。
ここで、次のように記号を定義した。
\psi =N~[\tan ~\zeta ~\ln(r/r_{0})~-~\theta ]
k ： 磁場指数
N： 周期
\zeta : 螺旋角（ラジアル型装置では 0）
r： 平均半径
f(\psi )ː 定常な軌道を可能とする任意の関数
ここで、  k>>1 とすると FFAG 磁石は同エネルギーのサイクロトロンに比べて格段に小くなる。欠点は、装置が極めて非線形となることである。これを含む様々な関係式がフランク・コールの論文で示されている。
非スケーリング型の FFAG 加速器の構想は1950年代終わり、2方向衝突ビーム FFAG 加速器への取り組み中に衝突領域におけるビーム強度を増強する方法を検討していたケント・ターウィリガーとローレンス・W・ジョーンズにより発案された。この構想はすぐに従来型加速器用の収束磁石の改善に応用されたが、FFAG 加速器へと応用されるには数十年を要した。
加速が十分に速ければ、粒子はベータトロン共鳴が重なりあって振幅に影響が出る前に通りすぎることができる。この場合、双極子磁場は動径方向に線形となることができ、磁石を小さく、単純にすることができる。「線形・非スケーリング型」 FFAG 加速器の実証機として EMMA（英語版） （Electron Machine with Many Applications) がイギリスのダレスベリー研究所で運用に成功している。
縦型 FFAG 加速器

縦軌道エクスカーション FFAG (VFFAG) 加速器[訳語疑問点]とは、高エネルギー軌道が低エネルギー軌道と比較して動径方向ではなく上側（または下側）に偏位するように設計された特殊な FFAG 加速器である。これは、高いビーム剛性（英語版）をもって双極子磁場のより高い領域に粒子を押し込む、歪収束磁場により達成できる。
VFFAG 型設計が通常の FFAG 型設計よりも優れている主な点は、異なるエネルギーを持つ粒子の間でも経路長が一定に保たれ、そのため相対論的粒子が等時的に運動することである。回転の等時性により一定ビーム強度での運用が可能となり、等時サイクロトロンがシンクロサイクロトロン（英語版）に対して持っているのと同じ利点を得ることができる。等時的加速器は縦収束性を持たないが、FFAG 加速器のように傾斜速度が速い場合には大きな制約とはならない。
VFFAG 加速器の主な欠点として特異的な磁石設計を必要とする点があり、現状 VFFAG は試験段階には至っておらずシミュレーション（英語版）段階どまりである。
用途

FFAG 加速器は癌の陽子線治療（英語版）における陽子線源として医療分野への応用や、密閉貨物向けの非侵襲セキュリティ検査用の高強度中性子線源として、また、ミューオンが崩壊する前に高エネルギー領域へと加速する「エネルギー増幅器」として、さらには FFAG により発生させた中性子線を用いて臨界に達しない核分裂炉を駆動する、加速器駆動未臨界炉への応用などが期待されている。加速器駆動未臨界炉は、事故による暴走が起こらないので本質的に安全であり、また長寿命かつ核不拡散条約で規制を受ける超ウラン元素廃棄物の発生が比較的少ないなどの利点がある。
準定常運用が可能でビーム間隔を最小限に抑えられるという特性から、将来のミューオンコライダー（英語版）施設への応用も考えられている。
現状

1990年代には、素粒子原子核研究所において FFAG 加速器の開発が開始され、2003年に 150 MeV 級の装置が建造されている。癌治療向けの非スケーリング型 FFAG 陽子・炭素原子核加速器の dubbed PAMELA が設計されている。一方、 加速器駆動未臨界炉向けでは、京都大学臨界集合体実験装置 (KUCA) の制御棒を臨界集合体の中に挿入して臨界に至らないようにした状態で 100 MeV 級の加速器により「持続的核反応」が達成されている。
関連文献

The rebirth of the FFAG. CERN Courier. (Jul 28, 2004). http://cerncourier.com/cws/article/cern/29119 Apr 11, 2012閲覧。.
世界で初めて運用されたミシガンマーク I FFAG 加速器。出力は 400 keV で、電子を加速する。 右部に見える巨大な長方形の部品がベータトロン変圧器コアである。
MURA FFAG のレイアウト
ASPUN リング（スケーリング型 FFAG 加速器）。ANL が初めて設計した螺旋型装置である ASPUN は、穏やかな螺旋により MURA による装置と比較して運動量が三倍に増強されている。
16 個のセルからなる超伝導 FFAG 加速器の例。エネルギー: 1.6 GeV, Bmax = 4 T Bmin = −1.2 T, 平均半径: 26 m
アクロマティック素子を挿入した非スケーリング型 FFAG 加速器
松本ミーコハウス

松本 ミーコハウス（まつもと ミーコハウス）とは、日本の漫画家。
ペンネームの由来は外国人のような名前が良かったため。
作品 > コミック

恋のまんなか(大洋図書、2008年11月29日)
テレビくんの気持ち（幻冬舎、2009年4月24日）
さわってもいいかな(大洋図書、2011年1月31日)
星の数ほど（幻冬舎、2012年1月24日）
美しい野菜(祥伝社2014年５月２８日)
作品 > イラスト

手を伸ばして目を閉じないで (著：渡海奈穂、新書館ディアプラス文庫)
はな咲く家路 (著：一穂ミチ、新書館ディアプラス文庫)
松前太陽光発電所

松前太陽光発電所（まさきたいようこうはつでんしょ）は、愛媛県伊予郡松前町にある四国ガス産業（四国ガス子会社）の太陽光発電所である。
概要

四国ガスの松前工場跡地内に建設された。1万1300 m2の敷地に太陽光パネル4768枚が設置されており、出力は1 MWであり、メガソーラーの1つの数えられる。
なお、この太陽光発電所建設は、四国ガスの「創立100周年記念事業」にも位置づけられている。
発電設備

所在地 - 愛媛県伊予郡松前町大字北川原1628-1
発電事業者 - 四国ガス産業
面積 - 約1万1300 m2
太陽電池 - 単結晶シリコンタイプモジュール（YOCASOL製・210 w/枚）、枚数：4768枚
パワーコンディショナー - 三相3線式 定格容量1000 kw（ダイヘン製）
発電出力 - 1 MW
年間発電量 - 約100万 kWh（一般家庭約280戸相当）
年間二酸化炭素削減量 - 約500トン
沿革

2012年12月25日 - 営業運転開始。
オオサシガメ

オオサシガメ（大刺亀） Triatoma rubrofasciata は、カメムシ目（半翅目）・サシガメ科に分類されるカメムシの一種。日本に生息するサシガメのうち唯一の脊椎動物からの吸血性の種である。
形態

雌雄とも成虫の体長は20mm前後で、サシガメの中では大型種の部類に属する。体色は赤褐色であるが、腹節には褐色の帯がある。翅は腹部の先端にわずかに達しない。
分布

日本国内では沖縄本島、宮古島、石垣島、西表島、与那国島から記録されており、国外では台湾、中国南部、東南アジアにかけて広く分布する。アジアから人間の活動に伴ってハワイのオアフ島とカウアイ島にも侵入し、定着している。また、岩手県でも発見された。
生態・生活史

ネズミ類の巣に生息し、成虫、幼虫ともにネズミ類から吸血する。卵は長径約2mmで他のサシガメ科のカメムシと同様に上端に蓋を有し褐色。産卵後20-30日で蓋を押し上げて孵化する。幼虫は6齢を経過し、脱皮の度に多量に吸血する。孵化してから成虫になるまで180-195日を要する。成虫になってからは約120日生存する。
ネズミが巣から去ったり、ネズミが駆除を受けて宿主を失うとヒトからも吸血し、日中は木造家屋の柱や壁の隙間に潜んで夜間に出歩いてヒトを襲う。皮膚の上や寝具、衣服の内外を歩いたり潜り込んだりすることはなく、離れたところから口吻を前方に伸ばし、皮膚の露出した部分から吸血する。吸血後は著しく発赤、腫脹が生じ、灼熱感を伴う。中南米産の近縁種のような病原体媒介性は知られていない。日本では木造家屋が減少し、ブロック造り、コンクリート造りに置き換わるのに並行してほとんど見られなくなってきている。
キチジ

キチジ（喜知次、吉次、黄血魚、Sebastolobus macrochir）は、カサゴ目カサゴ亜目フサカサゴ科（あるいはメバル科）に属する深海魚。近年、北海道ではキンキの名で広く流通し、旬の時期には脂の乗りが非常に良く、美味な高級魚とされている。
名称

キチジは、もともと宮城県での名称。地方名は、キンキ（北海道）、キンキン（北海道南部、青森県、秋田県）、メンメ（北海道東部）、メイセン（岩手県）、アカジ（茨城県）など。アイヌ語では「フレソイ」、中国語では「大翅鮶鮋」、ロシア語ではШипощёк длинноперый。
分布

日本列島東部沖各地、サハリンから千島列島のオホーツク海およびベーリング海の深海。日本では特に、北海道南東沖の深海に生息する。
形態

体は比較的細長く、赤い。鮮度が落ちると退色し、黄色に近くなる。眼が大きく、前部に凹部があり、両目の間隔は狭い。頭の両側の、目の下から頬を通る長く突出した筋がある。口も大きい。背鰭は第一と第二に分かれ、第一背鰭の後部に大きな黒斑がある。胸鰭は大きく、斧のような形状をし、下部は肥厚して突出する。
魚体の色が赤く目が大きいこと、体型や地方名が似ていることなどから、キンメダイ目キンメダイ科のキンメダイと混同されることがあるが、まったく別の白身魚である。キンメダイに目の下の筋はなく、胸鰭、背鰭は小さい。背鰭は分かれず、黒斑もない。同じく赤いサンコウメヌケ（英語版）（三公目抜、Sebastes flammeus）などのメヌケ類がいるが、サンコウメヌケは個体により白っぽいものもいる。メバル（眼張）は同科別属の魚である。
生態

水深150-1280メートルの大陸棚斜面に棲息し、特に水深400-600メートルに多い。産卵期は7-10月で、30万個程度を産む。主に魚、イカ、エビ、カニ、ゴカイ類などを捕食する。
利用

北海道や東北地方では、高級食用魚として漁獲されている。現在はトロール網や底刺し網などが使われ、網走市では魚体を傷つけにくい延縄の専業漁も行われている。カレイやタラなどの延縄漁の副産物としても捕られ、かつては手繰り網も使われた。
旬は冬。脂がよく乗っているため、焼魚・鍋・煮魚にすると特に美味である。白身でくせがなく、あらゆる料理に活用できる。身は軟らかく、小骨が少ないため、老人や子供にも食べやすい。20世紀の前半はトロール網などで大量に捕れて安価であったが、近年は旬が冬季であるために漁の安定性が確保できないことに、扱う漁師の減少などの影響や近年の燃料価格の高騰も重なり、漁獲高が減少して流通量が減少すると、逆にマスコミに注目されるようになり、水揚げが最も多い北海道沖などでは、網走漁業協同組合が「釣きんき」を商標登録するなど、地産地消の一環でブランド化しており、価格の高騰が続いている。
関東以西では祝いの席の供え物として一般的にマダイを用いるが、北海道ではキチジが用いられることが一般的である。
利用 > 秋田県におけるキンキン

秋田県ではキンキンと呼ばれているが、特に県南部の大仙市では、結婚披露宴の料理にキンキンの尾頭付きを付けるのが伝統の通例とされ、そのキンキンの大きさで両家の家格が推し量られるとされている。また、参列者は披露宴の場でキンキンに箸を付けることは許されず、必ず家に持ち帰ってキンキンかやき（キンキンを入れた醤油ベースの鍋）にして家族で頂くこととされている。これらの風習は、高齢者の間では当然のこととされていたが、時代とともに薄れる傾向にある。
調理法

日本では刺身、しゃぶしゃぶ、焼魚、煮魚、干物、粕漬け、酒蒸し、鍋物、ムニエル、飯寿司など。
北海道の郷土料理でも用いられる。北海道の東部沿岸地域では、茹で上げ、ウスターソース（中濃ソース）・醤油を掛けて食するお湯煮の食文化がある。これは、旬の北海道沖で捕れるものは身が淡白で脂が非常に多いため、魚からの出汁や脂が美味しく、特に味付け（醤油、砂糖などを使った煮付け）などをしなくとも食べられ、とても美味であるためである。
田原政春

田原 政春（たはら まさはる）は、日本の実業家。元帝人化成(代表)専務取締役。
経歴

高千穂高等商業学校第15回(現・高千穂大学)卒業。
帝人に入社。帝人航空、帝人製機を経て1956年久野島化成取締役に就任。
1964年帝人化成常務取締役を経て、1971年(代表)専務取締役に就任した。
その他、久野島化学工業、テイジンレンズの取締役であった。
ECOSTRESS

ECOSTRESS放射計
ECOSTRESS（Ecosystem Spaceborne Thermal Radiometer Experiment on Space Station、「宇宙ステーションでの宇宙船搭載生態系熱放射系実験」）は、太陽年を通しての植物の成育している地球上の特定の場所での温度を測定する国際宇宙ステーション（ISS）に設置された放射計を用いた進行中の科学実験。2018年6月29日打ち上げ。これらの測定値は、熱波や旱魃などのイベントが農作物に与える影響について科学的な知見を科学者に提供する。
ECOSTRESS放射計

このデータを収集するはマルチスペクトラムの熱赤外線放射計である。この装置は地表の気温ではなく大地表面の温度を測定する。ともにNASAのジェット推進研究所（JPL）に所属する、サイモン・フック博士がECOSTRESSミッションの主任研究員であり、ジョシュア・フィッシャー博士が科学責任者である。ECOSTRESSのデータは、アメリカ地質調査所（USGS）が管理する土地プロセス分散型活動的保管センター（LP DAAC）に保存される。ECOSTRESSのデータは、LP DAACのAppEEARS（Application for Extracting and Exploring Analysis Ready Samples、ユーザーがデータを地理的な緯度/経度形式の再投影を迅速に行うことを可能にする、分析可能なサンプルを抽出および探索するためのアプリケーション）ツールなどのさまざまなプラットフォームを通して発見可能である。収取したデータはオーストラリアのオープンアクセスなTERNデータ・ディスカバリー・ポータルを通じても出版される。
ECOSTRESS放射計はJPLで組み立てられ、熱赤外線（8〜12μm）に5バンドと、位置特定用に近赤外線に1バンドの放射計を有している。ECOSTRESSは、2018年6月29日にケープ・カナベラルから打ち上げられてスペースX ドラゴンでISSに届けられた。ドラゴンは2018年7月3日に宇宙ステーションに到着した。放射計はステーションのきぼうモジュールに設置された。放射計はドラゴンに積載された2,700 kgの貨物のうちの約550 kgを占めていた。その他の貨物には、その他の装備及び補給品とともに、カナダアーム2ロボットアームの予備部品も含まれていた。
主な科学的疑問

ECOSTRESSが取り組んでいる主な科学的疑問は以下の通り：
陸上生物圏は水の利用可能性の変化にどのように反応しているか？
日中の植生による水ストレスの変化が地球の炭素循環にどのような影響を与えるか？
農業用水消費量の高度なモニタリングと干ばつ予測の改善により、農業の脆弱性を軽減することができるのか？
チームメンバー

当初のECOSTRESS科学チームにはグリン・ハリー博士（JPL）およびアメリカ合衆国農務省のアンドリュー・フレンチ博士やマーサ・アンダーソン博士が含まれていた。その他の科学チームメンバーとしてはエリック・ウッド博士（プリンストン）、リック・アレン（アイダホ大学）およびクリス・ヘイン（NASAマーシャル宇宙飛行センター）が参加していた。ECOSTRESSは、メンバーに暫定データへの早期アクセスと Slack チャンネルでの他の ECOSTRESS ユーザーとの協力の機会を提供するアーリー・アダプター・プログラムを設立した初めての地球探査ミッションである。2019年8月時点で、アーリー・アダプター・プログラムは250人を超えるメンバーが参加するECOSTRESS実践コミュニティに移行した。
科学データ成果物

ECOSTRESSで得られた科学データ成果物は以下の通り：
| データ成果物 | 詳細 | ピクセルサイズ* | 時間 分解能（日） |
| --- | --- | --- | --- |
| ECO1BRAD.001 | 放射輝度 | 70 x 70 | アメリカ合衆国の大陸全体および目標地域**、1〜7日ごと |
| ECO1BATT.001 | 姿勢および天体暦 | 70 x 70 | アメリカ合衆国の大陸全体および目標地域**、1〜7日ごと |
| ECO1BMAPRAD.001 | 投影輝度 | 70 x 70 | アメリカ合衆国の大陸全体および目標地域**、1〜7日ごと |
| ECO1BGEO.001 | ジオロケーション | 70 x 70 | アメリカ合衆国の大陸全体および目標地域**、1〜7日ごと |
| ECO2LSTE.001 | 地表面温度および放射率 | 70 x 70 | アメリカ合衆国の大陸全体および目標地域**、1〜7日ごと |
| ECO2CLD.001 | 雲量 | 70 x 70 | アメリカ合衆国の大陸全体および目標地域**、1〜7日ごと |
| ECO3ETPTJPL.001 | 蒸発散量（拡張PT-JPLモデル） | 70 x 70 | アメリカ合衆国の大陸全体および目標地域**、1〜7日ごと |
| ECO3ANCQA.001 | 付随データ品質 | 70 x 70 | アメリカ合衆国の大陸全体および目標地域**、1〜7日ごと |
| ECO3ETALEXIU.001 | 蒸発散量（拡張ALEXIモデル） | 30 x 30*** | アメリカ合衆国の大陸全体および目標地域**、1〜7日ごと |
| ECO4ESIPTJPL.001 | L3_ET_PT-JPLから導出された蒸発応力指数 | 70 x 70 | アメリカ合衆国の大陸全体および目標地域**、1〜7日ごと |
| ECO4ESIALEXIU.001 | L3_ET_ALEXIから導出された蒸発応力指数 | 30 x 30*** | アメリカ合衆国の大陸全体および目標地域**、1〜7日ごと |
| ECO4WUE.001 | 水利用効率 | 70 x 70 | アメリカ合衆国の大陸全体および目標地域**、1〜7日ごと |
* ISSの高度に依存することから、より正確にはピクセル間隔解像度（m）と呼ばれる  ** 詳細については、データが取得された場所を確認するために ECOSTRESS Gmap にアクセスのこと  *** 70 x 70を再サンプルして30 x 30（メートル）
公式リンク

https://ecostress.jpl.nasa.gov/
エコフローテクノロジー

エコフローテクノロジー（EcoFlow Technology）は、中華人民共和国深圳市で2017年に設立したポータブル電源の製造・販売を手掛ける企業。
充電技術「X-Stream」は、アダプターの無いケーブルを通して交流を直流電源に変換し、高効率で充電できる DELTA Proは「タイム」誌の2021年ベスト100発明品に選ばれた。
歴史

EcoFlow Technology（エコフローテクノロジー）社は2017年に中国のドローン企業DJIでエンジニアとして働いていた王磊により設立された。共同創業者は、Hannah Sieber、Fan Zheng、Eli Harris。Kickstarter、IndiegogoとMakuakeなどのクラウドファンディングで応援購入サービスに成功している。
製品

主な製品には、屋外や緊急時に動力を供給する軽量ポータブル電源「River」シリーズがある。充電技術「X-Stream（エックス ストリーム）」により「１時間で80%」充電できる。DELTAシリーズの最大のメリットは、99%以上のあらゆる電化製品に使用可能な出力と容量。フラッグシップモデルとも呼べるDELTA Proは3,600Whの容量を誇り、更に最大21,600Whまで容量の拡張が可能。
コマーシャル

斎藤佑樹（2024年夏に、BS朝日4Kと、TVerにて放送・配信された高校野球中継に協賛）
伊吹楓

伊吹 楓（いぶき かえで、11月2日 - ）は、日本の漫画家。宮城県出身。血液型はAB型。
2000年、小学館『少女コミック』8月増刊号にて掲載された、「ストロベリーLOVER」でデビュー。
以後、『Sho-Comi』を中心に執筆していたが、2009年からは『モバイルフラワー』や『小学六年生』、『プチコミック』などへも執筆を展開している。
雑誌の出版元はいずれも小学館。
作品リスト

エキサイト・上等!
いじわるご主人様
桃色♥視線
感じるすぺしゃるオーダー
おしえて。先生事情
バンパイア クライシス
小悪魔7 JSのためのアタラシイ教科書
その衝動を神に誓え
愛したのは「妹」でした
以下オムニバス作品
誘惑〜逆らえない欲望〜
秘密〜Hなナイショ話〜
BMTブロードウェイ線

BMTブロードウェイ線（BMT Broadway Line）はニューヨーク市・マンハッタンを走るニューヨーク市地下鉄の路線である。大型車両を使用するBディビジョンに属する。2019年の時点で、急行線でN系統・Q系統、緩行線でR系統・W系統が運行されており、ラインカラーはいずれも黄色である。この路線はしばしば "N and R"と呼ばれるが、これはマンハッタン橋が架け替えのため長期に渡って閉鎖されていた際に、この2系統だけが運行されていたことに由来している。ブロードウェイ線はブルックリン・ラピッド・トランジット（後のブルックリン・マンハッタン・トランジット）がミッドタウンにアクセスするために建設された。
路線名はビージー・ストリート（英語版）から7番街（タイムズスクエア）にかけてブロードウェイの地下を通ることにちなんでいる。また、ロウアー・マンハッタンのビージー・ストリート、ホワイトホール・ストリート、 トリニティ・プレイスおよびチャーチ・ストリートと、ミッドタウンの7番街、59丁目、60丁目も通っている。緩行線はイースト川をくぐる2本のトンネル（ブルックリン区にありBMT4番街線に向かうモンタギュー・ストリート・トンネルと、クイーンズ区にありBMTアストリア線に入る60丁目トンネルおよび60丁目トンネル連絡線）の全長に渡って延びている。急行線はキャナル・ストリート (マンハッタン)から57丁目の間を走っており、キャナル・ストリートで分岐してマンハッタン橋を渡りBMT4番街線に入るルートと、57丁目から北東に進み、セントラル・パークの下を通ってBMT63丁目線に入るルートがある（これまでは利用されていなかったが、IND2番街線で接続することが計画されている）。ブロードウェイ線は、1967年にBMTブライトン線とBMTウェストエンド線の大部分の列車がクリスティー・ストリート連絡線を経由してIND6番街線に移されたときまで、ブルックリンを走るBMTの路線の中で唯一デランシー・ストリートより北側からマンハッタンを抜ける出口であった。
路線概況

以下のサービスはブロードウェイ線を走行しており黄色で表示される。
| ルート>   | ルート> 時間帯 | サービス> ホワイトホール・ストリート駅以南 | サービス> ホワイトホール・ストリート駅 - キャナル・ストリート駅間 | サービス> キャナル・ストリート駅マンハッタン橋経由 | サービス> キャナル・ストリート駅 - 42丁目駅間 | サービス> 49丁目駅 ・ 57丁目駅 | サービス> 57丁目駅 - 59丁目駅間 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 平日 | 運行なし | 運行なし | 急行 | 急行 | 各駅停車 | 各駅停車 |  |
|  | 週末 | 運行なし | 運行なし | 各駅停車 | 各駅停車 | 各駅停車 | 各駅停車 |  |
|  | 夜間 | 各駅停車 | 各駅停車 | 運行なし | 各駅停車 | 各駅停車 | 各駅停車 |  |
|  | 夜間を除く終日 | 運行なし | 運行なし | 急行 | 急行 | 急行 | 運行なし （57丁目駅以北は63丁目線に乗り入れ) |  |
|  | 夜間 | 運行なし | 運行なし | 各駅停車 | 各駅停車 | 各駅停車 | 運行なし （57丁目駅以北は63丁目線に乗り入れ) |  |
|  | 夜間を除く終日 | 各駅停車 | 各駅停車 | 運行なし | 各駅停車 | 各駅停車 | 各駅停車 |  |
|  | 夜間 | 各駅停車 | 運行なし | 運行なし | 運行なし | 運行なし | 運行なし |  |
|  | 平日 | 各駅停車 （ラッシュ時のみ） | 各駅停車 | 運行なし | 各駅停車 | 各駅停車 | 各駅停車 | 各駅停車 |
BMTブロードウェイ線はクイーンズの60丁目トンネルから始まる。複線で60丁目（5番街東側）と59丁目（5番街西側）の地下を通過し、この区間にはレキシントン・アベニュー/59丁目駅と5番街-59丁目駅がある。その後南へ向かうと7番街に入り57丁目-7番街駅に到着する。ここまでの区間はBMTアストリア線からのN系統とW系統、INDクイーンズ・ブールバード線からのR系統が運行している。
57丁目-7番街駅からはN系統とR系統、Q系統が通過してくる63丁目線からの2線が合流、急行線となって複々線となる。
ブロードウェイ線は7番街とブロードウェイの交差点まで複々線で進み、キャナル・ストリート駅に近づくとマンハッタン橋線が分岐し下層階へと降りる。
キャナル・ストリート駅を出ると急行線は下層階へと降り、次のシティ・ホール駅の下層階で終わる。この線路は留置線などとしての使用のみで旅客列車の運行は無い。その後、緩行線は複線でサウス・フェリー-ホワイトホール・ストリート駅へと南に向かう。サウス・フェリー-ホワイトホール・ストリート駅は2面3線の駅で中央の線路はW系統と深夜帯のN系統の終点として使用されている。また、モンタギュー・ストリート・トンネルの南に建設される予定であったブルックリンのアトランティック・アベニューに接続するトンネル方面への延伸するための空間がある。なお、このトンネルはロウアー・マンハッタン-ジャマイカ/JFK・トランスポーテーション・プロジェクトの一環としてニューヨーク交通博物館内コート・ストリート駅への接続に使用する計画が提出されている。
その後N系統とR系統の走行する線路は東へ進路を変え、BMTナッソー・ストリート線との分岐点（定期列車の通過無し）を通り過ぎ、モンタギュー・ストリート・トンネルでイースト川を潜りブルックリンに入る。
駅一覧

| 凡例 |
| --- | --- |
: 終日停車
: 深夜を除き終日停車
: 深夜のみ停車
: 深夜・週末のみ停車
: 平日のみ停車
: ラッシュ時のみ停車
: ラッシュ時の混雑方向のみ停車
時間帯詳細
| 所在地> BMTアストリア線 (N  W ) と60丁目トンネル連絡線 (R ) が合流 60丁目トンネルを通過 | BMTアストリア線 (N  W ) と60丁目トンネル連絡線 (R ) が合流 60丁目トンネルを通過 | 駅名> BMTアストリア線 (N  W ) と60丁目トンネル連絡線 (R ) が合流 60丁目トンネルを通過 | 線路> BMTアストリア線 (N  W ) と60丁目トンネル連絡線 (R ) が合流 60丁目トンネルを通過 | 系統> BMTアストリア線 (N  W ) と60丁目トンネル連絡線 (R ) が合流 60丁目トンネルを通過 | 開業日> BMTアストリア線 (N  W ) と60丁目トンネル連絡線 (R ) が合流 60丁目トンネルを通過 | 乗換・備考> BMTアストリア線 (N  W ) と60丁目トンネル連絡線 (R ) が合流 60丁目トンネルを通過 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ミッドタウン |  | レキシントン・アベニュー/59丁目駅 | 緩行線 | N  R  W  | 1919年9月1日 | 4  5  6  <6> (IRTレキシントン・アベニュー線) メトロカード利用による改札外乗換: F  <F> N  Q  R  (63丁目線レキシントン・アベニュー-63丁目駅) ルーズベルト・アイランド・トラムウェイ |
| ミッドタウン |  | 5番街-59丁目駅 | 緩行線 | N  R  W  | 1919年9月1日 |  |
ミッドタウン: 63丁目線が合流 (N  Q  R ) 、急行線となる。
| ミッドタウン |  | 57丁目-7番街駅 | 急行線・緩行線 | N  Q  R  W  | 1919年7月10日 |  |
| ミッドタウン |  ↑ | 49丁目駅 | 緩行線 | N  Q  R  W  | 1919年7月10日 | エレベーターは北行ホームのみ |
| ミッドタウン |  | タイムズ・スクエア-42丁目駅 | 急行線・緩行線 | N  Q  R  W  | 1918年1月5日 | 1  2  3  (IRTブロードウェイ-7番街線) 7  (IRTフラッシング線) S  (42丁目シャトル) A  C  E  (IND8番街線42丁目-ポート・オーソリティ・バスターミナル駅) ポート・オーソリティ・バスターミナル |
| ミッドタウン |  | 34丁目-ヘラルド・スクエア駅 | 急行線・緩行線 | N  Q  R  W  | 1918年1月5日 | B  D  F  <F> M  (IND6番街線) ：M34/M34A パストレイン33丁目駅 |
| ノマド（英語版） |  | 28丁目駅 | 緩行線 | N  Q  R  W  | 1918年1月5日 |  |
| フラットアイアン・ディストリクト（英語版） |  | 23丁目駅 | 緩行線 | N  Q  R  W  | 1918年1月5日 | ：M23 |
| ユニオンスクエア |  | 14丁目-ユニオン・スクエア駅 | 急行線・緩行線 | N  Q  R  W  | 1917年9月4日 | 4  5  6  <6> (IRTレキシントン・アベニュー線) L  (BMTカナーシー線) |
| グリニッジ・ヴィレッジ |  | 8丁目-ニューヨーク大学駅 | 緩行線 | N  Q  R  W  | 1917年9月4日 |  |
| ソーホー |  | プリンス・ストリート駅 | 緩行線 | N  Q  R  W  | 1917年9月4日 |  |
| チャイナタウン |  | キャナル・ストリート駅 | 急行線 (下層階) | N  Q  | 1917年9月4日 | 4  ​6  <6> (IRTレキシントン・アベニュー線) J  Z  (BMTナッソー・ストリート線) 改称前の急行線はブロードウェイ駅 |
| チャイナタウン |  | キャナル・ストリート駅 | 緩行線 (上層階) | N  R  W  | 1918年1月5日 | 4  ​6  <6> (IRTレキシントン・アベニュー線) J  Z  (BMTナッソー・ストリート線) 改称前の急行線はブロードウェイ駅 |
急行線はマンハッタン橋南側に分岐 (N  Q )
| シヴィック・センター |  | シティ・ホール駅 | 緩行線 | N  R  W  | 1918年1月5日 |  |
| フィナンシャル・ディストリクト |  | コートランド・ストリート駅 | 緩行線 | N  R  W  | 1918年1月5日 | IRTブロードウェイ-7番街線 (2  3 ) パークプレイス駅 IND8番街線 (A  C ) チェンバーズ・ストリート駅 IND8番街線 (E ) ワールド・トレード・センター駅 パストレインワールド・トレード・センター駅 |
| フィナンシャル・ディストリクト |  | レクター・ストリート駅 | 緩行線 | N  R  W  | 1918年1月5日 |  |
| フィナンシャル・ディストリクト |  | ホワイトホール・ストリート-サウス・フェリー駅 | 急行線・緩行線 | N  R  W  | 1918年9月20日 | 1  (IRTブロードウェイ-7番街線) ：M15 スタテン島フェリーサウス・フェリー |
BMTナッソー・ストリート線 (定期運行なし) と合流
モンタギュー・ストリート・トンネルでブルックリンに入りBMT4番街線になる (N  R  W  )
BMTブロードウェイ線の路線図。
1903年当時のBMTブロードウェイ線路線図。
牡丹駅

牡丹駅（ぼたんえき）
牡丹駅 (京畿道)（モランえき） - 韓国の鉄道駅。盆唐線・ソウル交通公社8号線が接続する。
牡丹駅 (新北市)（ムーダンえき） - 台湾新北市双渓区にある台湾鉄路管理局宜蘭線の鉄道駅。
グリーンフィールズ駅

| グリーンフィールズ駅 |
| --- | --- |
 
所在地:  Parafield マッケイブ大通り(McCabe Avenue)
路線:  ゴーラー線
距離:  15.5 km from Adelaide
ホーム数:  2
バス路線:  None
建築物
駐車場:  有り
駐輪場:  無し
歴史
開業:  1969年
テンプレートを表示
グリーンフィールズ駅 (英語:Greenfields railway station)はゴーラー線の駅である。
アデレード北部のパラフィールドのパラフィールド空港（英語版）に隣接していて、アデレード駅から15.5キロメートル (9.6 mi)離れている。
グリーンフィールズ駅
歴史

1969年にグリーンフィールド駅 (Green Field)として開業したが後に現在の名前であるグリーンフィールズ駅 (Greenfields)に改名された。グリーンフィールズ駅は、ゴーラー線の中で歩行者専用地下道がある二つの駅の一つ(もう一つの駅はパラフィールドガーデンズ駅)である。他の駅は安全やヴァンダリズム上の配慮で歩行者専用地下道は閉鎖されている。駅の西にはクリスタルブルック（英語版）に通ずるオーストラリア基盤整備会社（英語版）の標準軌の線路がある。
行き先

| プラットフォーム | 方向 |
| --- | --- |
1番線: ゴーラー駅/ゴーラー中央駅
2番線: アデレード駅
グラン・ギニョール (小説)

『グラン・ギニョール』（原題：Grand Guignol）は、ジョン・ディクスン・カーの中編推理小説。アンリ・バンコランが既発表の「山羊の影」など4短編に続いて登場する。
ハバフォード大学の学内誌『ハヴァフォーディアン』（The Haverfordian）の1929年3月号・4月号に掲載された。翌1930年に全面改稿され、長編『夜歩く』として再発表された。
あらすじ

サリーニ公爵との結婚を間近に控えた婚約者に公爵殺害の予告書状が届く。警察の厳重な警戒のなか行なわれた婚礼の夜、披露宴会場のカシノ室で、首を切断された公爵の死体が発見される。部屋は警官が監視しており、公爵以外に出入りした人物はなかった。パリ警察の刑事アンリ・バンコランが密室の謎に挑む。
主な登場人物

ラウール・ジュルダン - 被害者。サリーニ公爵家の当主。
ルイズ・ローラン（ジュルダン） - サリーニ公爵の婚約者の女性。
アレキサンドル・ローラン - ルイズの前夫。サリーニ公爵を殺害すると予告する。整形手術をしており、今の顔は不明。
エドワール・ヴォートレル - サリーニ公爵の招待客。
ルイージ・フェネリ - 実業家。
フランソワ・ディルサール - パリ警察の刑事。
シド・ゴルトン - ネブラスカ出身のアメリカ人。
ド・ヴィヨン - 予審判事。
アンリ・バンコラン - 主人公の名探偵。「山羊の影」事件はじめ多くの難事件を解決している。
わたし（ジャック） - バンコランの友人である青年。物語の語り手。
提示される謎

密室（複数の監視があった部屋） とハウ・ダニット（首を切られた死体）
ミス・ディレクション（読者の注意を、真相からそらす仕掛け）
特記事項

本中編はのちに長編『夜歩く』に改作して再発表される。登場人物やトリックはほぼ同じだが、第2の事件の被害者が「グラン・ギニョール」とは違っている。
初出の『ハヴァフォーディアン』誌（1929年3月 - 4月）では第7章の次ページが白紙になっており、読者に犯人とトリックを書き込むようコメントがあり、エラリー・クイーンの「読者への挑戦」のような趣向になっている。
書誌情報

『グラン・ギニョール』森英俊、白須清美（訳）、翔泳社、1999年。ISBN 978-4-88135729-3。
O1

O1
O1 (大腸菌)：O抗原（細胞壁由来）大腸菌の一種。一般にはその中で腸管出血性のもの。
OpenAI o1：OpenAIにより開発された大規模言語モデルの名称。
O-1
O-1 (航空機)：アメリカ合衆国の航空機
O-1 (潜水艦)：アメリカ海軍の潜水艦
アメリカ軍の給与等級の1つ。少尉相当。
ジャック・ドニス・ショアジー

ジャック・ドニス・ショアジー（Jacques Denys (Denis) Choisy、1799年4月5日 - 1859年11月26日）は、スイスのプロテスタントの牧師、植物学者である。オーギュスタン・ピラミュ・ドゥ・カンドールの植物カタログ、"Prodromus Systematis Naturalis Regni Vegetabilis"に貢献した。