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赤穂線
歴史 > 年表

1951年（昭和26年）
12月12日：国鉄赤穂線 相生駅 - 播州赤穂駅間 (10.5km) が開業。西相生駅・坂越駅・播州赤穂駅が開業。
12月26日：姫路駅 - 播州赤穂駅間で直通運転開始。
1955年（昭和30年）3月1日：播州赤穂駅 - 日生駅間 (11.6km) が延伸開業。備前福河駅・日生駅が開業。
1958年（昭和33年）3月25日：日生駅 - 伊部駅間 (12.4km) が延伸開業。伊里駅・備前片上駅・伊部駅が開業。
1961年（昭和36年）3月30日：相生駅 - 播州赤穂駅間が電化。
1962年（昭和37年）
4月1日：寒河駅が開業。
9月1日：伊部駅 - 東岡山駅間 (22.9km) が延伸開業し全通。香登駅・長船駅・邑久駅・大富駅・西大寺駅・大多羅駅が開業。
1963年（昭和38年）5月1日：天和駅・西片上駅が開業。
1966年（昭和41年）10月1日：西浜信号場が開設。
このころ、西浜信号場周辺の約1.5kmが、北側の現ルートに変更されている（営業キロの変更なし）。
1969年（昭和44年）8月24日：播州赤穂駅 - 東岡山駅間が電化され全線電化。
1983年（昭和58年）7月29日：備前福河駅 - 東岡山駅間で列車集中制御装置 (CTC) が導入。
1987年（昭和62年）
3月31日：西浜信号場が駅に変更され、貨物駅として西浜駅が開業。
4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道が承継。日本貨物鉄道が全線の第二種鉄道事業者となる。
1996年（平成8年）3月16日：夕方ラッシュ時に新快速が設定。
2002年（平成14年）9月1日：赤穂線全線開業40周年を記念して、キハ20形が運転される。赤穂線40周年記念号
2003年（平成15年）11月1日：相生駅 - 播州赤穂駅間で「ICOCA」の利用サービスが開始。
2004年（平成16年）10月16日：播州赤穂駅 - 岡山駅間の一部の列車でワンマン運転開始。
2005年（平成17年）3月1日：日中にも新快速が1時間に1本設定される。
2006年（平成18年）10月1日：相生駅 - 西浜駅間に「JR京都・神戸線運行管理システム」が導入。
2010年（平成22年）12月1日：組織改正により、神戸支社が管轄していた相生駅 - 備前福河駅間が近畿統括本部の管轄に変更。
2013年（平成25年）3月16日：この日のダイヤ改正により播州赤穂駅で運転系統が分断され、全線を通して運転される列車がなくなる。
2015年（平成27年）3月14日：相生駅 - 播州赤穂駅間で前年制定されたラインカラーおよび路線記号を本格的に使用開始。
2016年（平成28年）
3月26日：岡山支社管内でラインカラーおよび路線記号を導入。日中の新快速が廃止され朝夕のみとなる。また播州赤穂駅以西の列車のドアが通年半自動扱いとなった。
西浜駅 - 東岡山駅間に自動進路制御装置 (PRC) を導入。
2018年（平成30年）9月15日：播州赤穂駅 - 長船駅の各駅がIC乗車カード「ICOCA」対応となり、全線で利用可能となる。
2020年（令和2年）
5月12日-14日：播州赤穂駅 - 備前片上駅間で、岡山支社管内で初めて昼時間帯に列車を運休して集中工事実施。
9月：駅ナンバー（駅番号）を山陽本線区間含む寒河駅 - 岡山駅間の各駅に順次導入。
10月19日-21日と11月25-27日：播州赤穂駅 - 備前片上駅間で、昼時間帯に列車を運休して集中工事を再度実施。
2021年（令和3年）
3月13日：この日のダイヤ改正により、昼間時間帯の岡山方面 - 長船駅間の区間列車の運転区間が岡山方面 - 西大寺駅間に短縮され、30分に1本であった西大寺駅 - 長船駅間が1時間に1本の運行となる。
10月2日：この日のダイヤ改正により、昼間時間帯は30分に1本であった相生駅 - 播州赤穂駅間が1時間に1本の運行となる。
駅一覧

便宜上、両端部の全列車が乗り入れる山陽本線姫路駅 - 相生駅間、および東岡山駅 - 岡山駅間も合わせて記載する。
（貨）：貨物専用駅
累計営業キロは相生駅起点。
JR神戸線から乗り入れる快速（明石駅以西では普通列車）・新快速を含め、赤穂線の列車は全列車が全旅客駅に停車する。
接続路線 … 駅名が異なる場合は⇒印で駅名を記す。
線路（赤穂線内は全線単線） … ◇・∨・∧：列車交換可能、｜：列車交換不可、||：複線区間（山陽本線内）
駅一覧 > 姫路駅 - 相生駅 - 播州赤穂駅間

この区間は全駅兵庫県に所在。
| 路線名 | 駅名 | 営業キロ> 駅間 | 営業キロ> 累計 | 接続路線 | 線路 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 山陽本線 | 姫路駅 | - | 20.7 | 西日本旅客鉄道： 山陽新幹線・ 山陽本線（JR神戸線：JR-A85）・ 播但線・ 姫新線 山陽電気鉄道： 本線 ⇒ 山陽姫路駅 (SY 43) | || | 姫路市 |
| 山陽本線 | 英賀保駅 | 4.6 | 16.1 |   | || | 姫路市 |
| 山陽本線 | はりま勝原駅 | 2.8 | 13.3 |   | || | 姫路市 |
| 山陽本線 | 網干駅 | 2.9 | 10.4 |   | || | 姫路市 |
| 山陽本線 | 竜野駅 | 5.9 | 4.5 |   | || | たつの市 |
| 山陽本線 | 相生駅 | 4.5 | 0.0 | 西日本旅客鉄道： 山陽新幹線・ 山陽本線（上郡方面） | ∨ | 相生市 |
| 赤穂線 | 相生駅 | 4.5 | 0.0 | 西日本旅客鉄道： 山陽新幹線・ 山陽本線（上郡方面） | ∨ | 相生市 |
| 赤穂線 | 西相生駅 | 3.0 | 3.0 |   | ｜ | 相生市 |
| 赤穂線 | 坂越駅 | 4.8 | 7.8 |   | ｜ | 赤穂市 |
| 赤穂線 | 播州赤穂駅 | 2.7 | 10.5 | 西日本旅客鉄道： 赤穂線（岡山方面） | ◇ | 赤穂市 |
駅一覧 > 播州赤穂駅 - 東岡山駅 - 岡山駅間

駅ナンバーは2020年9月より順次導入。播州赤穂駅、天和駅、備前福河駅は導入対象外。
| 路線名 | 駅ナンバー | 駅名 | 営業キロ> 駅間 | 営業キロ> 累計 | 接続路線 | 線路 | 所在地 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 赤穂線 | - | 播州赤穂駅 | - | 10.5 | 西日本旅客鉄道： 赤穂線（相生方面） | ◇ | 兵庫県 赤穂市 | 兵庫県 赤穂市 | 兵庫県 赤穂市 |
| 赤穂線 | - | （貨）西浜駅 | 2.4 | 12.9 |   | ｜ | 兵庫県 赤穂市 | 兵庫県 赤穂市 | 兵庫県 赤穂市 |
| 赤穂線 | - | 天和駅 | 1.6 | 14.5 |   | ｜ | 兵庫県 赤穂市 | 兵庫県 赤穂市 | 兵庫県 赤穂市 |
| 赤穂線 | - | 備前福河駅 | 1.9 | 16.4 |   | ｜ | 兵庫県 赤穂市 | 兵庫県 赤穂市 | 兵庫県 赤穂市 |
| 赤穂線 | JR-N16 | 寒河駅 | 3.2 | 19.6 |   | ｜ | 岡山県 | 備前市 | 備前市 |
| 赤穂線 | JR-N15 | 日生駅 | 2.5 | 22.1 |   | ◇ | 岡山県 | 備前市 | 備前市 |
| 赤穂線 | JR-N14 | 伊里駅 | 5.6 | 27.7 |   | ｜ | 岡山県 | 備前市 | 備前市 |
| 赤穂線 | JR-N13 | 備前片上駅 | 3.3 | 31.0 |   | ◇ | 岡山県 | 備前市 | 備前市 |
| 赤穂線 | JR-N12 | 西片上駅 | 1.3 | 32.3 |   | ｜ | 岡山県 | 備前市 | 備前市 |
| 赤穂線 | JR-N11 | 伊部駅 | 2.2 | 34.5 |   | ◇ | 岡山県 | 備前市 | 備前市 |
| 赤穂線 | JR-N10 | 香登駅 | 4.0 | 38.5 |   | ｜ | 岡山県 | 備前市 | 備前市 |
| 赤穂線 | JR-N09 | 長船駅 | 3.8 | 42.3 |   | ◇ | 岡山県 | 瀬戸内市 | 瀬戸内市 |
| 赤穂線 | JR-N08 | 邑久駅 | 3.6 | 45.9 |   | ｜ | 岡山県 | 瀬戸内市 | 瀬戸内市 |
| 赤穂線 | JR-N07 | 大富駅 | 2.1 | 48.0 |   | ｜ | 岡山県 | 瀬戸内市 | 瀬戸内市 |
| 赤穂線 | JR-N06 | 西大寺駅 | 3.2 | 51.2 |   | ◇ | 岡山県 | 岡山市 | 東区 |
| 赤穂線 | JR-N05 | 大多羅駅 | 2.9 | 54.1 |   | ｜ | 岡山県 | 岡山市 | 東区 |
| 赤穂線 | JR-N04 | 東岡山駅 | 3.3 | 57.4 | 西日本旅客鉄道： 山陽本線（JR-S04・和気方面） | ∧ | 岡山県 | 岡山市 | 中区 |
| 山陽本線 | JR-N04 | 東岡山駅 | 3.3 | 57.4 | 西日本旅客鉄道： 山陽本線（JR-S04・和気方面） | ∧ | 岡山県 | 岡山市 | 中区 |
| 山陽本線 | JR-N03 | 高島駅 | 2.8 | 60.2 |   | || | 岡山県 | 岡山市 | 中区 |
| 山陽本線 | JR-N02 | 西川原駅 （西川原・就実駅） | 1.9 | 62.1 |   | || | 岡山県 | 岡山市 | 中区 |
| 山陽本線 | JR-N01 | 岡山駅 | 2.6 | 64.7 | 西日本旅客鉄道： 山陽新幹線・ 山陽本線（JR-W01・福山方面）・ 伯備線（JR-V01）・ 宇野線（宇野みなと線：JR-L01・ 瀬戸大橋線：JR-M01）・ 津山線・ 吉備線（桃太郎線：JR-U01） 岡山電気軌道：東山本線 …岡山駅前停留場（H01,S01） | || | 岡山県 | 岡山市 | 北区 |
↑  伯備線の正式な起点は山陽本線倉敷駅だが、運転系統上は岡山駅に乗り入れる。
赤穂線の途中駅のうち、以下の駅以外は無人駅である。
直営駅
播州赤穂駅・西大寺駅
運賃計算・乗車上の制度 > 赤穂線の換算キロ

相生駅 - 東岡山駅間の営業キロは山陽本線経由 60.6km、赤穂線経由 57.4kmであり、赤穂線経由のほうが短いが、幹線と通しで乗車する場合の運賃計算に使用する換算キロ（営業キロの1.1倍）では逆に距離の短い赤穂線のほうが63.1kmと長くなる。
運賃計算・乗車上の制度 > 山陽本線との選択乗車

赤穂線の相生駅 - 東岡山駅間は山陽本線（山陽新幹線を含む）との選択乗車区間になっている。一方の経路の乗車券を持っていれば他方の経路でも乗車でき、途中下車の禁止されていない乗車券であれば途中下車もできる。かつて赤穂線に前述のように優等列車が設定されていた際、山陽本線経由の乗車券でこれらの優等列車に乗れる特例があったが、現在ではこの特例は廃止されている。代わりにこの区間は1985年4月から選択乗車区間に指定された。
勝願寺 (鴻巣市登戸)

| 勝願寺 |
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 本堂（2017年5月）
所在地:  埼玉県鴻巣市登戸369
位置:  北緯36度04分11.2秒 東経139度29分28.3秒﻿ / ﻿北緯36.069778度 東経139.491194度﻿ / 36.069778; 139.491194座標: 北緯36度04分11.2秒 東経139度29分28.3秒﻿ / ﻿北緯36.069778度 東経139.491194度﻿ / 36.069778; 139.491194
山号:  松岡山
院号:  本誓院
宗旨:  新義真言宗
宗派:  真言宗豊山派
本尊:  不動明王
創建年:  諸説あり
開山:  良忠
中興:  円慶
正式名:  松岡山本誓院勝願寺
別称:  登戸勝願寺
文化財:  康安二年六地蔵板碑
法人番号:  5030005009822 
 勝願寺勝願寺 (埼玉県)
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山門
勝願寺（しょうがんじ）は、埼玉県鴻巣市登戸にある新義真言宗（真言宗豊山派）の寺院である。本尊は不動明王。同市本町にある浄土宗の勝願寺と区別して登戸勝願寺とも表記される。
歴史 > 創建から江戸初期

鎌倉幕府第4代執権北条経時の支援を受けた浄土宗第3祖良忠が武蔵国足立郡箕田郷の登戸村に一宇を建立したのが始まりである。なお、創建の時期については『新編武蔵風土記稿』では文永年間（1264年 - 1274年）、『武蔵志』では文永元年（1264年）としている。
その後、寺は衰退し、宗派も真言宗へと改められていたが、戦国時代末期に総誉清厳（または円誉不残）によって浄土宗の寺院として再興するため鴻巣宿へ移転された。この結果、登戸の地には記主が暮らしていたという居宅のみが残され、村民の福島氏が預かることとなった。江戸時代後期に編纂された『新編武蔵風土記稿』や『武蔵志』によれば諸宗の道心坊が代わる代わる移り住んでいたとも、『道祖土氏伝記』によれば道祖土満兼が無住となっていた松岡山勝願寺に新義真言宗の僧・円慶法印を招いて住寺とし、寺名を「新願寺」と改めたとも記されている。
歴史 > 新義真言宗寺院への改宗

『新編武蔵風土記稿』によれば、こうした状況が江戸幕府第2代将軍徳川秀忠の知るところとなり、秀忠から寺領10石が寄進されて再興された。この時、居宅に滞在していた円慶が新義真言宗の僧であったことから、宗門も改められ、そのまま箕田・龍珠院（後の龍昌寺）の末として属することになったと記されている。
一方、貞享2年（1685年）に第5代将軍徳川綱吉によって発給された『登戸村勝願寺朱印状』によれば、第3代将軍徳川家光によって慶安元年（1648年）8月17日付けで最初の朱印状が発給されたと記されており、元禄15年（1702年）3月の『登戸村勝願寺明細書』によれば「家光公 慶安元年 御朱印 高拾石 寺領門前三軒有之」と記されている。
また、『鴻巣市史』によれば当寺の龍珠院の末寺昇格は、元禄16年（1703年）に箕田・満願寺の取次ぎを経て願書が提出された後のことだとしている。宝永元年（1704年）に末寺昇格を求める龍珠院の門徒・末寺34か寺の願書が江戸四箇寺に提出され、同年11月に末寺昇格が公認された。公認に際して勝願寺から龍珠院に対して祠堂金の名目で金25両が上納され、龍珠院から法流が伝授されるなどして様式が整えられた。なお、『元禄15年龍珠院配下寺院明細書』によれば新義真言宗に改宗して龍珠院の門徒となった後も本堂に阿弥陀如来、道場に不動明王といったように二つの本尊が安置されていたといい、こうした事例は、かつて浄土宗寺院であったことを反映したものと推測される。
境内には延享2年（1745年）に建立された本堂や正確な建立年次は不明の山門、南北朝時代に建立された六地蔵板碑がある。
伝承

その昔、当寺の山門には鎌倉時代の仏師・運慶作と伝えられる仁王像があった。仁王像はその風貌のため人々から恐れられており、子供を取り食らう「子喰仁王」と呼ばれていた。ある日、一人の子供が行方不明となり、仁王の口からその子の着物の端が垂れ下がっていた。それを人づてに聞いた住職は、仁王の首を切り取って櫃に収め、仏師に命じて代わりの首を作り替えたという。
文化財 > 市指定文化財

康安二年六地蔵板碑 - 康安2年（1362年）の造立された板碑。塔身部に六体の地蔵菩薩が陰刻されているが、板碑に地蔵尊を刻む例は数少ないと言われている。
康安二年六地蔵板碑
保守中道

保守中道（ほしゅちゅうどう）あるいは穏健保守（おんけんほしゅ、英: Moderate conservatism）とは、「保守」＋「中道政治」の2つを併せた概念であるが、文脈や場合により、以下のように、様々な異なる意味で使用される。
概念は遅くとも1980年代から使用され、今現在の2020年代でも使用されているが、以下のように、用いる者により、その指す対象も異なる多様な概念である。
中野晃一を中心とするアジア・パシフィック・イニシアティブの「政党政治検証プロジェクト第2弾『検証 日本の中道保守』」は、政策的な文脈に基づき、宏池会などの「保守本流」を指して「中道保守」と呼び、「戦後保守」の「土台」だったと分析している。
古くは、戦後の占領下に結成された日本進歩党→民主党（1947～1950）など、「日本自由党の左、日本社会党右派の右」の位置を指して使用され、この人脈的な文脈では、いわゆる「保守傍流」を指す。
森田実は、自公連立政権のことを保守政党である自民党と中道政党である公明党との連立政権という意味で「保守中道政権」と呼んでいる。
玉木雄一郎は、自らが代表を務める国民民主党として「『中道保守』を目指している」と述べている。同党の前原誠司は自党や日本維新の会、都民ファーストの会及びファーストの会などを中道保守であるとしている。
ソウル市メトロ9号線

| ソウル地下鉄9号線 |
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 9000系電車
基本情報
国:   大韓民国
路線網:  ソウル地下鉄、首都圏電鉄
起点:  開花駅
終点:  中央報勲病院駅
駅数:  38
開業:  2009年7月24日
所有者:  ソウル特別市
運営者:  ソウル市メトロ9号線株式会社 ソウル交通公社
車両基地:  金浦車両事業所
路線諸元
路線距離:  40.6 km
軌間:  1,435 mm  (標準軌)
線路数:  複線
電化方式:  直流1500V・架空電車線方式
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| ソウル市メトロ9号線 首都圏電鉄9号線 ソウル地下鉄9号線> 各種表記 |
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ハングル：:  서울시메트로 9호선 수도권 전철 9호선 서울 지하철 9호선
漢字：:  서울市메트로9號線 首都圈電鐵9號線 서울地下鐵9號線
発音：:  ソウルシメトゥロ・クホソン スドックォン・チョンチョル・クホソン ソウル・チハチョル・クホソン
日本語読み：:  ソウルしメトロ・きゅうごうせん しゅとけん・でんてつ・きゅうごうせん ソウル・ちかてつ・きゅうごうせん
英語：:  METRO9 Seoul Subway Line 9
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ソウル市メトロ9号線（ソウルしメトロきゅうごうせん）は、大韓民国のソウル特別市江西区にある開花駅から同市江東区にある中央報勲病院駅までを結ぶ鉄道路線である。
ラインカラーは●ゴールド（金色）。単独で首都圏電鉄9号線を構成する。
本項では、建設および運営などに関わる事業者3社についても記述する（後述）。
概要

1990年代に計画されたソウル地下鉄3期路線の1つである。ただし、3期地下鉄のうち10 - 12号線は計画が中止されたため、当路線は新規路線としては唯一の3期地下鉄である。
第1段階区間（開花駅 - 新論峴駅）は2002年4月3日に着工し、2009年6月12日に開業する予定であったが、駅務自動化設備に問題があるとして延期され、同年7月24日に開業した。
第2段階区間は、新論峴駅から東進し総合運動場駅までを延伸するもので、この区間は2015年3月28日に開業した。
第3段階区間の総合運動場駅 - 中央報勲病院駅間は、2018年12月1日に開業した。さらに、公式計画ではないものの、江東区はさらに北の高徳駅（ソウル地下鉄5号線）までの延伸を要望している。この他、将来的に仁川国際空港鉄道と直通運転を行う計画もある。
運賃は、民間企業が運営することから、既存の首都圏電鉄と異なる運賃体系（Tマネー基準で初乗り1,300ウォン）を採用する予定であったが、首都圏電鉄としての一体的運用の必要性から、ソウル特別市側は現在の運賃体系（当時、Tマネー基準で初乗り900ウォン）を主張し、両者の間で長い間議論が重ねられ、結局他路線と同じ運賃体系を採用することとなった。当初、異なる運賃体系を予定したことから、9号線と他線との乗換駅（一部を除く）には中間改札が設置されているが、他路線の運営主体との運賃収益の分配のために乗換客の移動経路の情報収集をする乗換ゲートであり、通過しても運賃計算には影響を及ぼさない。ただし、新盆唐線など異なる運賃体系をとる路線・事業者が誕生し、必要時には運賃について再協議ができるとしていることから、2012年には赤字による値上げを発表するも、ソウル特別市側の抗議などにより最終的に撤回する事態になった。
路線の管理と運営は第1段階区間については既存の鉄道公社ではなく、民間企業の「ソウル市メトロ9号線株式会社」が担っている。第2段階と第3段階区間については「ソウル交通公社」が担っている。
開業当初は4両編成だったが、「地獄鉄」と揶揄されるほど著しい混雑に見舞われ、労組は運営事業者が利益を最大化すべく投資を怠っている「民営化の弊害」と批判している。このこともあり、全線開業までに全列車の6両化が順次実施された。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   | 開花 | … | 新論峴 | 新論峴 | … | 総合運動場 | 総合運動場 | … | 中央報勲病院 | 中央報勲病院 |
|   | 第1段階区間 | 第1段階区間 | 第1段階区間 | 第1段階区間 | 第2段階区間 | 第2段階区間 | 第2段階区間 | 第3段階区間 | 第3段階区間 |  |
| 施設運営・保守 | ソウル市メトロ9号線 | ソウル市メトロ9号線 | ソウル市メトロ9号線 | ソウル市メトロ9号線 | ソウル交通公社 | ソウル交通公社 | ソウル交通公社 | ソウル交通公社 | ソウル交通公社 |  |
| 建設施工・列車運行 | ソウル市メトロ9号線 | ソウル市メトロ9号線 | ソウル市メトロ9号線 | ソウル市メトロ9号線 | ソウル交通公社 | ソウル交通公社 | ソウル交通公社 | ソウル交通公社 | ソウル交通公社 |  |
| 保有・建設監督 | ソウル特別市 （都市基盤施設本部（朝鮮語版）） | ソウル特別市 （都市基盤施設本部（朝鮮語版）） | ソウル特別市 （都市基盤施設本部（朝鮮語版）） | ソウル特別市 （都市基盤施設本部（朝鮮語版）） | ソウル特別市 （都市基盤施設本部（朝鮮語版）） | ソウル特別市 （都市基盤施設本部（朝鮮語版）） | ソウル特別市 （都市基盤施設本部（朝鮮語版）） | ソウル特別市 （都市基盤施設本部（朝鮮語版）） | ソウル特別市 （都市基盤施設本部（朝鮮語版）） |  |
路線データ

複線区間：全線
電化区間：全線（直流1500V・架線集電方式）
閉塞方式：ATC・ATO
車両基地：金浦車両事業所
地上区間：金浦車両事業所・開花駅 - 金浦空港駅間の一部
走行方向：右側通行
車両

9000系電車 - 6両編成。開業当初は4両編成だったが、混雑緩和のため2017年末より6両化が進められており、急行は2018年の第3段階区間開通時に6両化が完了し、2019年中にすべての列車が6両編成となった。
沿革

2009年7月24日 - 第1段階区間（開花 - 新論峴）が開業。
2014年5月24日 - 麻谷ナル駅開業。[要出典]
2015年3月28日 - 第2段階区間（新論峴 - 総合運動場）が延伸開業。
2015年10月31日 - 鷺梁津駅乗り換え通路開通、1号線との改札外連絡が解消。[要出典]
2017年12月30日 - 一部列車で6両編成の運行を開始。[要出典]
2018年
5月25日 - セムト公園方面への第四期延伸（3.8km4駅）の予備妥当性調査通過。
8月1日 - ソウル市、第四期区間基本計画策定に着手。
8月2日 - 第3段階区間6駅の駅名（ハングル表記）確定。
9月 - （第3段階区間）6両化増備車両の落成遅れに伴う列車の受領・登録・試運転を含む導入時間不足を理由に10月の開業予定を年末に延期。
10月7日 - （第3段階区間）既存区間も含めた新ダイヤでの営業試運転開始予定。
12月1日 - （第3段階区間）総合運動場 - 中央報勲病院が延伸開業、6両での運行を20編成に拡大。
2022年8月8日 - 集中豪雨のため銅雀駅と旧盤浦駅間が冠水して運休。翌日にかけて復旧工事が行われた。
本路線に関連する事業者

本節では、単に「9号線」と記した場合は路線としてのソウル市メトロ9号線を指すものとする。
本路線に関連する事業者 > ソウル市メトロ9号線株式会社

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 開花駅（左側）と本社（右側）
種類:  株式会社
本社所在地:   韓国 ソウル特別市江西区開花洞路8-38 （開花洞）
設立:  2004年12月
業種:  運輸業
代表者:  チェ・ヨンシク
外部リンク:  http://www.metro9.co.kr/site/main/index001
テンプレートを表示
| ソウル市メトロ9号線株式会社> 各種表記 |
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ハングル：:  서울시메트로9호선주식회사
漢字：:  서울市메트로9號線株式會社
発音：:  ソウルシメトゥロ9ホソン チュシックェサ （ソウルシメトゥロ9ホソン チュシクフェサ）
日本語読み：:  そうるしめとろ9ごうせんかぶしきがいしゃ
2000年式： MR式： 英語表記：:  Seoulsi Meteuro 9 Hoseon Jusikhoesa Sŏulsi Met'ŭro 9 Hosŏn Chusikhoesa Seoul Metro Line 9 Corporation
テンプレートを表示
ソウル市メトロ9号線株式会社（ソウルしメトロ9ごうせん、ハングル：서울시메트로9호선주식회사、英：Seoul Metro Line9 Corporation）は、9号線の建設と施設管理と運営を担う大韓民国の鉄道事業者である。
本路線に関連する事業者 > ソウル市メトロ9号線株式会社 > 沿革

2004年12月 - 設立。
2019年7月1日 - 1段階区間の直営を開始。
本路線に関連する事業者 > ソウル9号線運営株式会社

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種類:  株式会社
本社所在地:   韓国 ソウル特別市江西区開花洞路8-38 （開花洞）
設立:  2007年6月28日
業種:  運輸業
外部リンク:  http://www.metro9.co.kr/site/main/index001
テンプレートを表示
| ソウル9号線運営株式会社> 各種表記 |
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ハングル：:  서울9호선운영주식회사
漢字：:  서울9號線運營株式會社
発音：:  ソウル9ホソンウニョンチュシクェサ
日本語読み：:  そうる9ごうせんうんえいかぶしきがいしゃ
英語：:  Seoul Line 9 Operation Co., Ltd.
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ソウル9号線運営株式会社（ソウル9ごうせんうんえい、ハングル：서울9호선운영주식회사、英：Seoul Line 9 Operation Co., Ltd.）は、9号線の第1段階区間（開花駅 - 新論峴駅間）の運営を担っていた大韓民国の鉄道事業者である。フランスの企業との合弁により設立された。
本路線に関連する事業者 > ソウル9号線運営株式会社 > 沿革

2007年6月28日 - ヴェオリア・トランスポール・コリア（フランスのヴェオリア・トランスポール韓国法人。80%）と現代ロテム（20%）による合弁運営企業「サウスリンク・ナイン（Southlink 9）」社を設立。
2008年10月10日 - 現在の社名に変更。
2009年7月 - 外資側母体がヴェオリアとパリ交通公団の関連会社RATPデヴ（フランス語版）とのJV『Veolia Transport RATP Asia (VTRA) 』となる。
2011年3月3日 - 母体のヴェオリアがトランスデヴ（英語版）と合併し、ヴェオリア・トランスデヴとなる（その後2013年にトランスデヴ（英語版）と再改称しているため、9号線運営の外資側母体であるRATP DevとのJVも香港を拠点とするRATPデヴ・トランスデヴ・アジア（英語版）となっている。）
2019年1月11日 - ソウル市メトロ9号線と運営手数料に関する交渉が決裂する。
2019年6月30日 - 当日をもって、9号線の1段階区間の運営を終了。
本路線に関連する事業者 > ソウルメトロ9号線運営株式会社

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種類:  株式会社
本社所在地:   韓国 ソウル特別市松坡区オリンピック路25 第1水泳場3階 （蚕室洞、ソウル総合運動場）
設立:  2015年4月3日
業種:  運輸業
資本金:  50億ウォン
主要株主:  ソウルメトロ（現：ソウル交通公社） 100%
外部リンク:  http://www.seoulmetro9.co.kr/index.jsp
特記事項：2018年11月28日解散。
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| ソウルメトロ9号線運営株式会社> 各種表記 |
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ハングル：:  서울메트로9호선운영주식회사
漢字：:  서울메트로9號線運營株式會社
発音：:  ソウルメトゥロ9ホソンウニョンチュシクェサ
英語：:  Seoul Metro Line 9 Corp.
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ソウルメトロ9号線運営株式会社（ソウルメトロ9ごうせんうんえい、ハングル：서울메트로9호선운영주식회사、英：Seoul Metro Line 9 Corp.）は、9号線の第2段階区間（新論峴駅 - 総合運動場駅間）の運営を担っていた大韓民国の鉄道事業者。ソウル交通公社（旧・ソウルメトロ）の100%子会社である。
第2・第3段階区間のソウル交通公社直営化に伴い、第3段階区間開業前の2018年11月28日付で清算された。
本路線に関連する事業者 > ソウルメトロ9号線運営株式会社 > 沿革

2014年8月1日 - 9号線第2・第3段階区間の運営事業者にソウルメトロ（現：ソウル交通公社）を選定。
2015年
4月3日 - 運営子会社として設立。
8月17日 - 都市鉄道輸送事業の免許取得。
2018年11月28日 - 事業・資産をソウル交通公社に継承し、解散。
漢口日本租界

| 0 | 1 | 2 |
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| ←  | 1898年 - 1938年8月 1938年10月 - 1943年 |  → |
漢口日本租界（かんこうにほんそかい）は、日本が1898年から1943年にかけて中国の漢口（現：武漢市）に設置していた租界。
最も遅く設置された漢口租界で、日中戦争で一度国民革命軍に占領されるが再度取り返し、1943年に汪兆銘政権へ正式に返還した。
漢口の海兵隊兵舎
概要

→「漢口租界 § 日本租界」も参照
日清戦争に勝利した日本は蘇州・杭州・沙市・重慶・天津・上海市・廈門・漢口の計八カ所の港に租界を置く事が認められた。
1911年に辛亥革命が勃発すると、海外移住者や租界を保護する為に漢口に500人の軍隊を派兵して長期間の駐在を行い、国外に駐屯地を設置した。
当時の街の光景
NeonPunch

| NeonPunch |
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基本情報
出身地:   韓国 ソウル特別市
ジャンル:  K-POP
活動期間:  2018年6月27日 -2020年8月11日
レーベル:  ジニーミュージック
事務所:  A100 Entertainment
公式サイト:  neon-punch.com

メンバー:   ダヨン  ベカ  メイ  イアン  ドヒ

旧メンバー:   テリー
| NeonPunch> 各種表記 |
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ハングル：:  네온펀치
発音：:  ネオンパンチ
日本語読み：:  ネオンパンチ
英語表記：:  NeonPunch
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NeonPunch (ネオンパンチ 朝:  네온펀치) は 韓国の5人組 ガールズグループ 。A100エンターテインメント所属。グループ名のNeonPunchは、暗い夜の街を照らす「Neon」とインパクトの強い魅力を表す「Punch」の組み合わせ。
来歴 > デビュー前

2017年2月7日、A100 エンターテインメントは、YouTubeチャンネルを通じて最初のプロジェクトを行うと発表し、カバー動画「A100 Entertainment First Project」を公開した。カバー動画ではメンバーはマスクをつけた状態でパフォーマンスを行い、２５回本の動画が公開された。 
10月1日、YouTubeチャンネルにて「NeonPunch」と命名され、デビュー前のリアリティショー番組ティーザー動画を通じてメンバーを紹介すると発表した。ダヨン、ハジョン、 ベカ、 アラン、イアンがメンバーとして選抜された。
NeonPunchはJTBCの「MIXNINE」のオーディションを受け、ベカがオーディション・ステージを通過し、最終順位は女性22位となった 。
2018年2月7日、新たに「A100 Entertainment First Project」の動画が5本が公開された。2018年4月13日、韓国コスメブランド「DPC」の新しいモデルに決定したとともに、 グループメンバーが新メンバーメイ、テリとベカ、ダヨン、イアンとなり、5月末にデビュー予定と発表された 。5月8日、6月にデビューが延期されたことを発表し、ベカ、ダヨン、イアン、メイ、テリーの5人がNeonPunchの確定メンバーとなった。
来歴 > デビュー後

2018年6月27日NeonPunch初のシングル「MOONLIGHT」でデビュー。
日本では2018年8月12日に 「Neon Punch Japan 1st showcase」を浅草六区ゆめまち劇場で開催した。
2019年1月30日、2ndシングル「Watch Out」が発売された。テリーの健康上の理由による脱退と、新メンバードヒの参加による新しい体制でのカムバックとなった 。
2020年8月11日、所属レーベルが解散を発表。
メンバー

| 名前 | プロフィール |
| --- | --- |
ダヨン  다연 Dayeon:  本名：ファン･ヨンギョン（황연경）  生年月日：  (1995-11-17) 1995年11月17日（29歳）  出身： 韓国  ポジション：リーダー・リードボーカルー
ベカ 백아 BaekAh:  本名：キム・スア（김수아）  生年月日：  (1999-10-24) 1999年10月24日（25歳）  出身： 韓国  ポジション：リードボーカル
メイ  메이 May:  本名：ジョン・チェヨン（정채영）  生年月日：  (2001-07-23) 2001年7月23日（23歳）  出身： 韓国  ポジション：サブボーカル
イアン  이안 Iaan:  本名：ユ･ドンジュ（유동주）  生年月日：  (2002-03-22) 2002年3月22日（22歳）  出身： 韓国  ポジション：ラップ・サブボーカル
ドヒ 도희 Dohee:  本名：ユン・ドヒ（윤도희）  生年月日： (1999-09-24) 1999年9月24日（25歳）  出身： 韓国  ポジション：サブボーカル
旧メンバー

| 名前 | プロフィール |
| --- | --- |
テリー 테리 Terry:  本名：ハン・ダソム（한다솜）  生年月日： (1998-02-02) 1998年2月2日（27歳）  出身： 韓国  活動期間：2018-2019
ディスコグラフィー > 韓国 > シングル

| No>  | タイトル | 収録曲 |
| --- | --- | --- |
| 1st | MOONLIGHT （2018年6月27日） |  MOONLIGHT  MOONLIGHT (CHN Ver.)  MOONLIGHT (inst.) |
| 2nd | Watch Out （2019年1月30日） |  intro (Watch Out)  Tic Toc  Like It  Goodbye  My Friends |
ライブイベント > 韓国

| 公演年 | タイトル | 形態 | 公演日 | 会場 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018年 | 2018コリアミュージックフェスティバル | 参加 | 8月02日 | 高尺スカイドーム 韓国ソウル特別市 |  |
2018年:
ライブイベント > 日本

| 公演年 | タイトル | 形態 | 公演日 | 会場 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018年 | Neon Punch Japan 1st showcase | 単独ライブ | 全2公演：8月12日 | 浅草六区ゆめまち劇場 東京都台東区 |  |
| 2018年 | K-Girls FES by MORE ME 第2部 K-POP LIVE | 参加 | 全1公演：11月11日 | 品川プリンス ステラボール 東京都品川区 |  |
ミュージックビデオ

| 年 | M/V |
| --- | --- |
2018年:  MOONLIGHT
2019年:  TicToc
VARREL

| DONUTS VARREL |
| --- | --- |
呼称:  VARREL、DVL、VL
ゲーム:   Overwatch  STREET FIGHTER  TEKKEN  VALORANT 
創設:  2015年10月
クラブ史:  Unsold Stuff Gaming（2015年） DONUTS USG（2020年） DONUTS VARREL（2022年）
所在地:   日本 神奈川県横浜市
運営法人:  株式会社CELLORB
代表者:  鈴木 文雄
パートナー:   PC DEPOT  京浜急行電鉄  ソフタスグループ  TABIO SPORTS  exture  アスノシステム  岩崎学園  JunkFood Arcades  ジョブカン  ミクチャ 
親グループ:  株式会社DONUTS
ウェブサイト:  varrel.jp
| --- | --- |
種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒220-0072 神奈川県横浜市西区浅間町1丁目4番3号ウィザードビル402
設立:  2020年7月15日
業種:  サービス業
法人番号:  1011001134875
事業内容:  eスポーツ事業
代表者:  鈴木 文雄
資本金:  1000万円
外部リンク:  https://cellorb.jp
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VARREL（ヴァレル、正式名称：DONUTS VARREL）は、	株式会社CELLORBが運営する日本のプロeスポーツ組織。2015年10月に発足。
略歴

2015年10月、株式会社ブレークスルー（代表取締役社長：高橋大輔）が「Unsold Stuff Gaming」を設立。2020年10月15日にDONUTSグループの傘下となり株式会社DONUTS USGを設立。「DONUTS USG」としてリブランディングされた。株式会社VARREL（現・株式会社CELLORB）に社名変更により「DONUTS VARREL」と改名され、運営されている。
チームの運営・マネジメントは株式会社CELLORB（セルオーブ）が行っている。
これまでに、『League of Legends』『Arena of Valor』『Rainbow Six Siege』等の競技シーンで実績を残し、『Splatoon』では国内3連覇を果たした。
競技活動のほか、YouTube、Twitch、ミクチャなどの動画配信サイトを中心としたクリエーター活動や、DONUTSグループのリソースを活用したeスポーツ市場の規模拡大やeスポーツ関連領域の人材に関するセカンドキャリアの構築支援など業界的なブランディングにも取り組んでいる。
沿革 > 2015年

10月、株式会社ブレークスルーがUnsold Stuff Gamingを設立。『League of Legends』部門を発足。
沿革 > 2016年

1月8日、ハースストーン部門発足。
7月8日、『OverWatch』部門発足。
7月14日、『Shadowverse』部門発足。
9月15日、『AVA』部門発足。
沿革 > 2017年

2月28日、『BLACK SQUAD』部門発足。
沿革 > 2018年

1月6日、『Splatoon2』部門発足。
1月29日、『PUBG』部門発足。『BLACK SQUAD』部門解散。
3月17日、『AVA』部門活動休止。
4月14日、『Overwatch』部門解散。
5月25日、『Call of Duty: WWII』部門発足。『Fortnite』部門発足。
9月14日、『レインボーシックス シージ』部門発足。
12月10日、『Call of Duty: BO4』部門発足。
沿革 > 2019年

7月8日、アリーナ・オブ・ヴァラー部門発足。
沿革 > 2020年

1月11日、エーペックスレジェンズ部門発足。
10月15日、株式会社DonutsがUnsold Stuff Gamingを受け入れ株式会社Donuts USGを設立し運営を開始。。チーム名をDONUTS USGに改名。高橋大輔が代表取締役社長に就任。
10月26日、『VALORANT』部門発足。
10月28日、『LoL:Wild Rift』部門発足。
沿革 > 2021年

1月23日、『PUBG Mobile』部門発足。
2月1日、『STREAMER』部門発足。
3月3日、『鉄拳7』部門発足。
10月1日、假屋勝が代表取締役社長に就任。
沿革 > 2022年

12月18日、『PUBG』部門が解散。
12月23日、株式会社VARRELの社名変更により、チーム名をDONUTS VARRELに改名。
沿革 > 2023年

3月1日、鈴木文雄が代表取締役社長に就任。
5月18日、PCデポ、京急電鉄と連携協定を締結し、横浜市の後援のもと「横浜GGプロジェクト」を発足。
11月24日、岩崎学園とのスポンサー契約を締結。
沿革 > 2024年

1月10日、『PUBG Mobile』部門解散。
2月29日、『Rainbow Six Siege』部門解散。『スプラトゥーン3』部門解散。
4月8日、株式会社VARRELが株式会社TOPANGAとの経営統合に合意し、株式会社CELLORBに商号変更。経営統合に伴い、TOPANGAが運営するeスポーツチーム「魚群」が解散したため、所属していた一部の選手が移籍。既存の『TEKKEN』部門と新設の『STREET FIGHTER』部門を統合し、格闘ゲーム部門を設立。
4月28日、PARAVOX部門発足。
10月4日、Smash Bros部門発足。
現在活動している部門 > Overwatch > 所属選手

| プレイヤー名 | 役割 | 加入日 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
|  KSG（Inoue Tomoharu） | Tank | 2021年5月17日 |  |
|  Nico（Fujikawa Daisuke） | DPS | 2021年5月17日 |  |
|  qki（Hirayama Nariaki） | DPS | 2021年9月14日 |  |
|  Mihawk（Ukihasu Sho） | Support | 2021年5月17日 |  |
|  Qloud（Takashi Umeda） | Support | 2021年5月17日 |  |
|  Mimoza | Support | 2025年1月9日 |  |

|  Pain（Jeong Yu-chan） | Coach | 2021年5月17日 |  |
|  YaHo | Coach | 2024年9月1日 |  |
現在活動している部門 > STREET FIGHTER > 所属選手

| プレイヤー名 | 役割 | 加入日 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
|  マゴ（Kenryo Hayashi） | Player | 2024年4月8日 |  |
|  もけ（Naoki Nakayama） | Player | 2024年4月8日 |  |
|  水派 | Player | 2024年4月8日 |  |
|  だいこく | Player | 2024年6月6日 |  |
現在活動している部門 > TEKKEN > 所属選手

| プレイヤー名 | 役割 | 加入日 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
|  Rangchu（Jeong Hyeon-ho） | Player | 2021年3月3日 |  |
|  PINYA | Player | 2021年4月17日 |  |
|  AO（Akihiro Abe） | Player | 2024年4月8日 |  |
現在活動している部門 > VALORANT > 所属選手

| プレイヤー名 | 役割 | 加入日 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
|  zepher（Jyousuke Matsuda） | Player | 2022年12月25日 |  |
|  Bangnan（Jung Min-u） | Player | 2023年8月4日 |  |
|  LOB（Lim Byung-gun） | Player | 2023年8月4日 |  |
|  BlackWiz（Kohei Mikami） | Player | 2023年9月23日 | NORTHEPTIONより移籍加入。 |
|  xnfri（Tomoki Moriya） | Player | 2023年10月18日 | DetonatioN FocusMeより移籍加入。 |

|  yT（Yiğit Özden） | Head Coach | 2023年7月20日 |  |
|  Kiehll | Coach | 2023年7月20日 |  |
|  Eriii | Analyst | 2023年7月20日 |  |
|  hubuki | Analyst | 2023年7月20日 |  |
現在活動している部門 > STREAMER > 所属メンバー

| プレイヤー名 | 役割 | 備考 |
| --- | --- | --- |
|  ANS | Streamer |  |
|  kept | Streamer | SUPER SMASH BROS.部門と兼務 |
|  ぱせりまん | Streamer |  |
|  象先輩 | Streamer |  |
|  中野あるま | Streamer |  |
|  布団ちゃん | Streamer |  |
競技成績

・2021年10月29日『RAINBOW SIX JAPAN CHAMOIONSHIP2021』優勝
・2022年2月2日『Red Bull Kumite 2021』優勝
・2022年3月28日『PUBG Weekly Series|Weekly Final』週間1位
・2022年4月25日『Rainbow Six Japan League season1』3位
・2022年5月9日『PUBG MOBILE JAPAN　LEAGUE SEASON2』優勝
スポンサー・パートナー

PC DEPOT（株式会社ピーシーデポコーポレーション）
京急電鉄（京浜急行電鉄株式会社）
ソフタスグループ（株式会社ソフタス）
TABIO SPORTS（タビオ株式会社）
exture（エクスチュア株式会社）
アスノシステム（アスノシステム株式会社）
岩崎学園（学校法人岩崎学園）
JunkFood Arcades（Junk Food Custom Arcades LLC）
ジョブカン（株式会社DONUTS）
ミクチャ（株式会社DONUTS）
呉範錫

呉 範錫（オ・ボムソク、朝鮮語: 오범석、1984年7月29日 - ）は、大韓民国の元サッカー選手、現サッカー指導者。
経歴

AFCアジアカップ2007において、韓国代表の3位に貢献した。2007年シーズン途中、J2降格危機にあった横浜FCを残留させるべく、浦項スティーラースからレンタル移籍。しかし、チームをJ1残留させることは叶わなかった。2007年シーズン終了後、ロシア・プレミアリーグのクリリヤ・ソヴェトフ・サマーラへ移籍。
2009年10月14日の親善試合・セネガル戦で代表初ゴールを記録。
2021シーズン限りで現役を引退した。
2023年12月22日、2024年シーズンからK3リーグの坡州市民FC（朝鮮語版）監督に就任することが発表された。Kリーグ1、2とK3リーグの中で最年少監督となる。2024年3月30日、K3リーグ3節の昌原FC（朝鮮語版）で監督初勝利を挙げる。
所属クラブ

浦項製鉄工業高校
2003年-2007年 浦項スティーラース
2007年  横浜FC (loan)
2008年-2009年  クリリヤ・ソヴェトフ・サマーラ
2009年-2010年  蔚山現代FC
2011年-2015年 水原三星ブルーウィングス
2013年-2014年  安山警察庁サッカー団 (loan)
2016年  杭州緑城足球倶楽部
2017年-2019年  江原FC
2020年-  浦項スティーラース
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.韓国 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.韓国 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.韓国 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.韓国 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.FA杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.FA杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2003 | 浦項 | 32 | Kリーグ | 1 | 0 | - | - | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 2004 | 浦項 | 32 | Kリーグ | 14 | 0 | 11 | 1 | 1 | 0 | 26 | 1 |
| 2005 | 浦項 | 14 | Kリーグ | 21 | 2 | 12 | 0 | 2 | 0 | 35 | 2 |
| 2006 | 浦項 | 14 | Kリーグ | 23 | 1 | 10 | 1 | 1 | 0 | 33 | 2 |
| 2007 | 浦項 | 14 | Kリーグ | 11 | 0 | 5 | 0 | 1 | 0 | 17 | 0 |
| 日本 | 日本 | 日本 | 日本 | リーグ戦 | リーグ戦 | リーグ杯 | リーグ杯 | 天皇杯 | 天皇杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 2007 | 横浜FC | 3 | J1 | 10 | 0 | - | - |  |  |  |  |
| ロシア | ロシア | ロシア | ロシア | リーグ戦 | リーグ戦 | ロシア杯 | ロシア杯 | オープン杯 | オープン杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 2008 | クリリヤ・ソヴェトフ | 14 | プレミアリーグ | 27 | 0 | 1 | 0 | - | - | 28 | 0 |
| 2009 | クリリヤ・ソヴェトフ | 14 | プレミアリーグ | 1 | 0 | 0 | 0 | - | - | 1 | 0 |
| 韓国 | 韓国 | 韓国 | 韓国 | リーグ戦 | リーグ戦 | リーグ杯 | リーグ杯 | FA杯 | FA杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 2009 | 蔚山 | 8 | Kリーグ | 12 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 14 | 0 |
| 2010 | 蔚山 | 14 | Kリーグ | 21 | 4 | 0 | 0 | 1 | 0 | 22 | 4 |
| 2011 | 水原三星 | 14 | Kリーグ | 26 | 0 | 1 | 0 | 4 | 0 | 31 | 0 |
| 2012 | 水原三星 |  | Kリーグ |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2013 | 安山 |  | Kリーグ |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2014 | 安山 |  | Kリーグ |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2015 | 水原三星 |  | Kリーグ |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 中国 | 中国 | 中国 | 中国 | リーグ戦 | リーグ戦 | リーグ杯 | リーグ杯 | FA杯 | FA杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 2016 | 杭州緑城 | 32 | 超級 | 19 | 0 |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | 韓国 | 韓国 | Kリーグ | 129 | 7 | 41 | 2 | 10 | 0 | 180 | 9 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J1 | 10 | 0 | - | - |  |  | 10 | 0 |
| 通算 | ロシア | ロシア | プレミアリーグ | 28 | 0 | 1 | 0 | - | - | 29 | 0 |
| 通算 | 中国 | 中国 | 超級 | 19 | 0 |  |  |  |  |  |  |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 167 | 7 | 42 | 2 | 15 | 0 | 229 | 9 |
代表歴 > 出場大会

U-20韓国代表
FIFAワールドユース選手権 2003
韓国代表
アジアカップ2007
2010 FIFAワールドカップ
代表歴 > 試合数

国際Aマッチ 45試合 2得点（2005年-2013年）
| 韓国代表> 年 | 国際Aマッチ> 出場 | 国際Aマッチ> 得点 |
| --- | --- | --- |
| 2005 | 3 | 0 |
| 2006 | 1 | 0 |
| 2007 | 9 | 0 |
| 2008 | 9 | 0 |
| 2009 | 10 | 1 |
| 2010 | 9 | 1 |
2011: 0
| 2012 | 3 | 0 |
| 2013 | 1 | 0 |
| 通算 | 45 | 2 |
指導歴

2024年-  坡州市民FC（朝鮮語版）
船尾楼甲板

船尾楼甲板の模型。フランスで建造されたソレイユ・ロワイヤル（英語版）（1669年）の船首楼側からみたもの
船尾楼甲板（せんびろうこうはん、英: poop deck)とは船尾に設けられる構造物であり、船室の屋根が甲板として成形されたものである。
英語名は「船尾」を意味するフランス語la poupeに由来し、la poupeはラテン語のpuppisに由来する。船尾楼甲板は技術的には船尾甲板（stern deck）の一種であり、帆走船では通常、船尾の屋根や後尾の船室をかさ上げしたものである。帆走船では操舵手が船尾楼甲板のすぐ前にある後甲板（英語版）から操舵する。船尾楼甲板は船尾にあるかさ上げされた場所として、船の周りを観察するのに適する。
ファンテイルと呼ばれる船尾の張り出し部は、船の最尾部のオーバーハングで、船尾楼甲板の船尾と、メインデッキとを接合する。船尾に外輪を設けた外輪式蒸気船では、このファンテイルは巨大な外輪のパドルを支持し、典型的な角度で上向けられており、外輪の軸をメインデッキより高く据えることができた。
船尾式の外輪船
現代の動力化された艦艇では船尾楼甲板の持っていた機能が船橋に移動された。船橋は上部構造（英語版）にあることが多い。