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ブレント・プリムス
来歴 > Bellator > 世界王座陥落

2018年12月14日、Bellator 212のBellator世界ライト級タイトルマッチで挑戦者マイケル・チャンドラーと再戦し、0-3の5R判定負け。王座から陥落した。
2019年5月4日、Bellator Birminghamでティム・ワイルドと対戦し、フットチョークで1R一本勝ち。なお、この試合は総合格闘技老舗サイトMMA Junkieの2019年5月サブミッション・オブ・ザ・マンスを受賞した。
2021年10月16日、Bellator 268でライト級ランキング3位のベン・ヘンダーソンと対戦し、3-0の判定勝ち。
2022年6月24日、Bellator 282でライト級ランキング8位のアレクサンドル・シャブリーと対戦し、右ストレートでダウンを奪われパウンドで2RKO負け。
2023年5月12日、Bellator 296のBellatorライト級ワールドグランプリ1回戦でライト級ランキング8位のマンスール・ベルナウイと対戦し、3-0の5R判定勝ち。グランプリ準決勝進出を果たした。
2023年10月7日、Bellator 300のBellatorライト級ワールドグランプリ準決勝として行われたBellator世界ライト級タイトルマッチで王者ウスマン・ヌルマゴメドフに挑戦し、0-3の5R判定負け。王座獲得に失敗した。その後、10月6日に実施された薬物検査で、ヌルマゴメドフから禁止薬物の陽性反応が検出されたことが発表され、カリフォルニア州アスレチック・コミッション（CSAC）はヌルマゴメドフに6カ月間の出場停止処分と5万ドルの罰金を科し、試合の裁定もノーコンテストに変更された。
戦績

| 総合格闘技 戦績 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 20 試合 | (T)KO | 一本 | 判定 | その他 | 引き分け | 無効試合 |
| 15 勝 | 2 | 8 | 5 | 0 | 0 | 1 |
| 4 敗 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 勝敗 | 対戦相手 | 試合結果 | 大会名 | 開催年月日 |
| × | ガジ・ラバダノフ | 3R 2:31 KO（左フック&右ストレート→パウンド） | PFL 10 【2024年PFLライト級トーナメント決勝】 | 2024年11月29日 |
| ○ | クレイ・コラード | 5分3R終了 判定3-0 | PFL 8 【2024年PFLライト級トーナメント準決勝】 | 2024年8月21日 |
| ○ | ソロモン・レンフロ | 3R 3:21 リアネイキドチョーク | PFL 5 【2024年PFLライト級トーナメント・レギュラーシーズン2回戦】 | 2024年6月21日 |
| ○ | ブルーノ・ミランダ | 2R 1:49 リアネイキドチョーク | PFL 2 【2024年PFLライト級トーナメント・レギュラーシーズン1回戦】 | 2024年4月12日 |
| - | ウスマン・ヌルマゴメドフ | ノーコンテスト（ヌルマゴメドフの薬物検査失格） | Bellator 300: Nurmagomedov vs. Primus 【Bellator世界ライト級タイトルマッチ/Bellatorライト級ワールドグランプリ準決勝】 | 2023年10月7日 |
| ○ | マンスール・ベルナウイ | 5分5R終了 判定3-0 | Bellator 296: Mousasi vs. Edwards 【Bellatorライト級ワールドグランプリ1回戦】 | 2023年5月12日 |
| × | アレクサンドル・シャブリー | 2R 1:22 KO（右ストレート→パウンド） | Bellator 282 | 2022年6月24日 |
| ○ | ベン・ヘンダーソン | 5分3R終了 判定3-0 | Bellator 268 | 2021年10月16日 |
| × | イスラム・マメドフ | 5分3R終了 判定1-2 | Bellator 263 | 2021年7月31日 |
| ○ | クリス・バンガード | 1R 1:55 ネッククランク | Bellator 240 | 2020年2月22日 |
| ○ | ティム・ワイルド | 1R 1:20 フットチョーク | Bellator Birmingham: Primus vs. Wilde | 2019年5月4日 |
| × | マイケル・チャンドラー | 5分5R終了 判定0-3 | Bellator 212: Primus vs. Chandler 2 【Bellator世界ライト級タイトルマッチ】 | 2018年12月14日 |
| ○ | マイケル・チャンドラー | 1R 2:22 TKO（足首の負傷） | Bellator NYC: Sonnen vs. Silva 【Bellator世界ライト級タイトルマッチ】 | 2017年6月24日 |
| ○ | グレリストーン・サントス | 5分3R終了 判定2-1 | Bellator 153: Koreshkov vs. Henderson | 2016年4月22日 |
| ○ | デレク・アンダーソン | 5分3R終了 判定2-1 | Bellator 141: Guillard vs. Girtz | 2015年8月28日 |
| ○ | クリス・ジョーンズ | 1R 1:45 TKO（パウンド） | Bellator 111 | 2014年3月7日 |
| ○ | ブレット・グラス | 1R 3:20 リアネイキドチョーク | Bellator 109 | 2013年11月22日 |
| ○ | スコット・トメッツ | 1R 3:48 リアネイキドチョーク | Bellator 101 | 2013年9月27日 |
| ○ | ロイ・ブラッドショー | 1R 1:42 リアネイキドチョーク | Midtown Productions: Midtown Throwdown 4 | 2012年5月12日 |
| ○ | クリス・エンスリー | 1R 1:05 リアネイキドチョーク | BKP: Springfield Throwdown 1 | 2010年9月24日 |
獲得タイトル

第6代Bellator世界ライト級王座（2017年）
表彰

ブラジリアン柔術（黒帯）
MMA Junkie
2019年5月サブミッション・オブ・ザ・マンス（ティム・ワイルド戦）
松平頼純

|  凡例松平頼純 |
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時代:  江戸時代前期 - 中期
生誕:  寛永18年1月4日（1641年2月13日）
死没:  正徳元年10月7日（1711年11月16日）
改名:  小松丸（幼名）、頼純
戒名:  源性院
官位:  従四位下、権少将、左京大夫
幕府:  江戸幕府
主君:  徳川家綱→綱吉→家宣
藩:  伊予西条藩主
氏族:  紀州徳川家支流西条松平家
父母:  父：徳川頼宣、母：越智氏
兄弟:  徳川光貞、修理、頼純、因幡姫、松姫
妻:  正室：清性院（本多忠義の娘） 側室：観樹院、佐藤氏
子:  渡辺恭綱、頼路、頼廉、頼雄、頼致、尚峯、頼渡、於留天姫、清姫、与伊、八千、女子、梅、初、四方、嘉奈、女子
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松平 頼純（まつだいら よりずみ）は、江戸時代前期から中期にかけての大名。伊予西条藩の初代藩主。官位は従四位下・権少将、左京大夫。
略歴

紀州藩主・徳川頼宣の3男として誕生。初代将軍・徳川家康は祖父。兄は徳川光貞。8代将軍吉宗の叔父、徳川家光や徳川光圀の従弟にあたる。
正保2年（1645年）に3代将軍・家光に御目見する。承応3年（1654年）に従四位・少将・左京大夫に叙される。寛文10年（1670年）、伊予西条3万石を与えられ大名に列する。
参勤交代をしない定府大名であった。
正徳元年（1711年）、死去した。享年71（満70歳没）。家督は五男の頼致が継いだ。
系譜

父：徳川頼宣（1602-1671）
母：越智氏
正室：清性院（?-1673） - 本多忠義の娘
次男：松平頼路（1661-1698）
女子：清姫（1666-1727） - 井上正岑正室
四男：松平頼雄（1668-1718）
室：観樹院 - 太田氏
女子：与伊（1676-1709） - 静岸院/清岸院、真田信弘正室
女子：八千（1680-1763） - 小出英貞正室
五男：徳川宗直（1682-1757）
室：佐藤氏
六男：三堀尚峯（1697-1716） - 三堀作右衛門の養子
七男：松平頼渡（1706-1738） - 松平頼致の養子
生母不明の子女
長男：渡辺恭綱（1658-1738） - 渡辺直綱の養子
女子：於留天姫（1663-1711） - 渥美勝之正室
三男：松平頼廉（1664-1683）
女子：名不詳（1672）
女子：梅（1678-1683）
女子：初（1684-1688）
女子：四方（1687-1692）
女子：嘉奈（1692-1693）
演じた俳優

藤岡琢也 : 『八代将軍吉宗』（NHK大河ドラマ、1995年）
天塩岳

| 天塩岳 |
| --- | --- |
 避難小屋付近から見た秋の天塩岳
標高:  1,557.6 m
所在地:   日本 北海道士別市・紋別郡滝上町
位置:  北緯43度57分51秒 東経142度53分16秒﻿ / ﻿北緯43.96417度 東経142.88778度﻿ / 43.96417; 142.88778座標: 北緯43度57分51秒 東経142度53分16秒﻿ / ﻿北緯43.96417度 東経142.88778度﻿ / 43.96417; 142.88778
 天塩岳北海道の地図を表示天塩岳日本の地図を表示
  OpenStreetMap  
 プロジェクト 山
テンプレートを表示
天塩岳（てしおだけ）は、北海道士別市と紋別郡滝上町にまたがる標高1,558mの山。
概要

天塩川の水源に位置し、利尻島の利尻山を除くと道北では最高峰である。天塩岳を中心に前天塩岳や西天塩岳が1つの山塊をつくっているが、山容はおおむねたおやかである。また、「お花畑」の規模は小さい。頂上からは北大雪や東大雪の山々のほか、条件がよければ遠く北に利尻岳を見ることができる。日本二百名山、および北海道百名山と北海道の百名山に選定されている。
登山 > 登山道

コースは士別市側に下記の3本と、滝上町側に1本あるが、メインは士別市の天塩岳ヒュッテからのコースになる。
旧道（沢）コース
新道コース
新道コース（連絡道）
前天塩岳コース
登山 > 宿泊施設

登山者向けの天塩岳ヒュッテと、新道コース中腹に避難小屋があり、別棟に汲み取り式のトイレがある。両方とも無料で利用できる。天塩岳ヒュッテには水道と自炊施設も備わっている。
参考画像

天塩岳山頂から見た前天塩岳
前天塩岳の近景、天塩岳の1kmほど北にある
登山道入口にある天塩岳ヒュッテ
避難小屋、ここから山頂まで約1時間かかる
天塩岳から西天塩岳と丸山を眺める
マボロシ (曲)

「マボロシ」は、ゆずの配信限定シングル。2018年11月16日にセーニャ・アンド・カンパニーから配信。
概要

「マスカット」から3ヶ月ぶりとなる作品。
NHKドラマ『昭和元禄落語心中』主題歌として、原作を読み込んだ北川悠仁が物語の世界観を踏襲して制作した。新たな自分たちの表現を目指すことを念頭に置いて制作したため、これまでゆずに対して広く認知されてきた「前向きでポップ」という印象を“手放す”ようなシリアスで幻想的なミディアムバラードとなっている。編曲はSUNNY BOYが担当。北川曰く、「昭和元禄落語心中」の物語が持つ闇やその中に潜む美しさを追い求めた末に浮かんだ「マボロシ」というキーワードと物語に背中を押され、今までのゆずにはない楽曲に仕上がったという。
ドラマ挿入歌の楽曲はそれ以後も発表しているが、「ドラマ主題歌」としては2013年の「雨のち晴レルヤ」以来、5年ぶりとなる。
ミュージック・ビデオは島田大介が監督を務め、廃墟を舞台に北川、岩沢厚治それぞれのストーリーが交差する全編モノクロの映像となっているが、2人が全編に出演していながら演奏シーンが一切ないMVはゆずにとって初めてである。
メインビジュアル、ジャケット写真を手がけたのは写真家の北岡稔章で、北澤がこれらのアートワークの表現から楽曲の深層に迫った写真展「ゆず マボロシ展」が12月7日から東京・目黒のデザインホテル・CLASKA“The 8thGallery”で開催された。
収録曲

マボロシ
作詞・作曲 : 北川悠仁
NHKドラマ『昭和元禄落語心中』主題歌
ガルマー

ガルマーもしくはギャルマー・エンジニアリング（Galmer Engineering）は、アラン・マーテンスによって、1988年11月に設立された米国市場に向けたエンジニアリングサービスファーム。
概要

1991年には、空力エンジニアのアンディ・ブラウンも合流し、英国モータースポーツバレーの震源地にあたるビスター(Bicester)で米国市場向けのガルマーG92の設計・製造をする。
マーチ・エンジニアリングの倒産の危機に際して、マーチのトップデザイナーであったマーテンスと、CARTチームのオーナーであるリック・ガレスによって設立された。
同社は、ガレスの所有する、ガレス・レーシング（英語版）(後のガレスクラコ(Galles-Kraco Racing))に研究開発を提供する施設として設立された (Galmerは、Galles+Mertensに由来する)。
1990年、ガルマーはガレスクラコをPPGインディカー世界選手権のタイトルに導くことに成功し、ガルマーが開発し、マーテンスが設計し、その後わずか6年間で21レースに勝利した。
1991年にガルマーはプロトタイプのインディカーを製造し、翌1992年、ダニー・サリバンはロングビーチでGalmer G92を勝利に導き、アル・アンサーJr.はインディアナポリス500で勝利に導いた。
このプログラムは期待されていたほど成功せず、1993年には中止されたが、Galmer G93の設計は用意されていた。
1993年シーズン終了後、ガレスは会社の株式をパックウェスト・レーシングのブルース・マッコウに売却した。
以降5年間、ガルマーはパックウェスト・チームのR&Dを担当した。
1998年11月、マッコウは彼の持株をプロドライブに売却した。
パックウェスト・レーシングのチーム創設メンバー兼チーフエンジニアのアンディ・ブラウンは、1991年、ガルマーに加わり、アラン・マーテンスの副テクニカルディレクターを務めていた空力系のデザイナーで、1984年から1990年の終わりまでマーチに所属し、最後の3年間は、レースエンジニアとしてレイトンハウス・マーチ・レーシング・チームに所属し、ブラックリーの古いマーチ風洞で、エイドリアン・ニューウェイと仕事をした。
戦績

| 年 | シリーズ | チーム | シャシー | エンジン | タイヤ | ドライバー | No>  | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1992 | Indy | ガレス・クラコ・レーシング | ガルマー G92 | シボレー 265A V8t | G  | アル・アンサーJr. | 3 | 4 | 5 | 4 | 1 | 9 | 3 | 7 | 8 | 7 | 4 | 3 | 2 | 2 | 3 | 11 | 9 | 3rd | 169 |
| 1992 | Indy | ガレス・クラコ・レーシング | ガルマー G92 | シボレー 265A V8t | G  | ダニー・サリバン | 18 | 5 | 12 | 1 | 5 | 5 | 12 | 12 | 9 | 3 | 8 | 20 | 7 | 7 | 8 | 17 | 7 | 7th | 99 |
| 1993 | Indy CART | バーンズ・レーシング | ガルマー G92B | シボレー 265A V8t | G  | ドミニク・ドブソン | 66 |  |  |  | 23 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 39th | 0 |
| 1993 | Indy CART | パックウェスト・レーシング | ガルマー G92B | シボレー 265A V8t | G  | ドミニク・ドブソン | 17 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 14 | DNQ |  |  | 39th | 0 |
| 1993 | Indy CART | パックウェスト・レーシング | ガルマー G92B | シボレー 265A V8t | G  | ドミニク・ドブソン | 17 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 18 | 39th | 0 |
マックス・プランク人口研究所

マックス・プランク人口研究所（Max Planck Institute for Demographic Research: MPIDR）は、ドイツ・ロストクにある人口研究機関であり、80近くあるマックス・プランク研究所（Max Planck Society）の一つである。人口構造とそのダイナミクスを扱い、主に政治に影響を与える分野への研究を主題としている。扱うテーマは人口の変化、高齢化、出生、ライフコースにおける労働の再配分、さらに生物学的進化や医学と広い。MPIDRはヨーロッパにおける最大の人口研究所の一つである。1996年に設立され、2002年にロストクにある現在の建物に移った。1996年の創設当初からディレクターを務めたJames Vaupelは2017年に退任し，2018年現在のディレクターはMikko MyrskyläとEmilio Zagheniである。
プロジェクト

MPIDRは6つのラボと3つの研究グループで構成されている。
人口学的データ（ラボ）
進化生物学（ラボ）
出生とウェルビーング（ラボ）
健康（ラボ）
統計人口学（ラボ）
死亡と高齢化（ラボ）
労働人口学（研究グループ）
数学と保険数理人口（研究グループ）
健康と死亡におけるジェンダーギャップ（研究グループ）
MPIDRでは、研究者個人の研究課題を追求する個人研究とプロジェクトグループの課題を追求するグループ研究の二つがなされている。現在、150を超えるプロジェクトが存在し、形式人口学から人口変化がもたらす社会・政治的影響と幅広い研究課題に取り組んでいる。
教育

MPIDRは4つのPhDプログラムを開催・参加している。
The International advanced studies in DEMography (IDEM)
The European Doctoral School of Demography (EDSD)
The MaxNet Aging Research School (MNARS)
The PhD program Demography at Rostock University
他にも人口学における様々なワークショップを開催している。
機関紙

ワーキングペーパーとDemographic Researchという誰にでもアクセス可能な無料のオンライン雑誌を発行している。
降車ボタン

日本の降車ボタン(点灯時)
（オージ製・WS-260SGS）
降車ボタン（こうしゃボタン）は、ワンマン運転を実施している路線バス・路面電車内で乗客が途中下車を運転士に知らせるボタンである。事業者局によっては「札ボタン」や「ブザー」と呼ぶ場合もある。一般社団法人日本自動車車体工業会（JABIA）では「バス用乗客降車合図装置（B1004）」という名称で規格が定められている。
概要

日本国内では戦後の1950年代にワンマン運転を行う路線バス・路面電車の運行開始により、降車ボタンが設置され始めた。登場当初は押しても光らないボタンで、ボタンを押すと「次止まります」などの表示が点灯する行燈型の停車表示器（客席表示灯）を運転席後方上部に設置していたが、車内混雑時には乗客から停車表示が見えにくいといった問題が指摘されていた。1963年（昭和38年）には前述の問題を解決すべく、当時の王子ダイカスト工業（現・オージ）が日本国内初のランプ付きメモリーブザー（降車合図装置）となる「WS-1」を開発。1970年代に入ると、ゴールドキングなどバス機器メーカー各社が相次いでランプ付き降車ボタンを開発した。
規格制定以前は様々な色や形状のボタンが存在したが、1973年（昭和48年）に日本自動車車体工業会がランプ付き押しボタンの規格として「乗客降車合図用押ボタン（BF-131）」を制定し、ランプ部分のレンズ色（紫）、ボタンのスイッチ部分の色（白）、ボタン本体のサイズなどの仕様が定められた。1990年代まではこの規格に準じたボタンが各メーカーから造られたが、平成以降は国内メーカーが徐々に製造から撤退していった。2004年（平成12年）にはバス関連団体が定めたバス車体規格集において、バリアフリータイプの降車ボタンが定義され、この規格に準じたボタンが開発されるようになり、以降日本国内で自社開発・製造を続けているのはオージとレシップの2社のみとなった。
ランプが光る降車ボタンは元祖である日本をはじめ、日本から輸出されてその後定着した韓国や台湾などの一部で採用しているものの、海外ではこれまで光らないボタンが主流となっていた（その代わりに、運転席付近に降車ボタンを押すと「STOP」などと書かれた掲示板が光る装置が設置されていることが多い）。しかし、21世紀頃からはヨーロッパなど海外でも聴覚障害者への配慮としてランプ付き降車ボタンを開発・製造するメーカーが出始め、ドイツ・TSL-ESCHA社ではランプに加えて振動機能を内蔵した降車ボタンも存在する。なお、日本国内でも配線工事を必要としない無線式降車ボタンは光らないボタンを採用し、レシップが販売する無線式降車ボタンはボタンを押す際の力を利用した電磁誘導式自己発電を内蔵することで電源不要でボタンが動作する。
これまで、光るランプの表示部分は「とまります」という表記が一般的だったが、外国人利用者に配慮してボタンおよびランプ表示部に「STOP」が併記されたグローバル対応モデルが2018年にオージから登場した。一方、レシップは2019年に登場したKSP-520シリーズから、押しボタン部分をSTOP表記に変更し、ランプ部分はバスのピクトグラムを採用した。ランプの光源は当初電球式だったものの、1980年代にLED式の登場以降は徐々にLED式が主流となっていき、ランプの長寿命化が図られている。2023年度には日本自動車車体工業会がバス用乗客降車合図装置の規格改定を検討する中で、従来から使用されてきたランプ部分の紫レンズに赤色発光が色弱者には見えにくいとの声が挙がり、降車ボタンを開発するオージとレシップではカラーユニバーサルデザイン（CUD）を考慮して、現行製品ではランプ色を赤色からオレンジに近い色へ変更している。なお、オージのWS-280シリーズではオプション設定として白色LEDを使ったボタンも存在する。
1980年代以降、デジタル表示式の運賃表示器が登場したことにより、多くの運賃表示器で降車ボタンと連動して「次とまります」などの表示ができるようになったが、一部では「次止まります」の表示が点灯する行燈型の停車表示器（客席表示灯）を引き続き設置する事業者もあり、降車ボタンを製造するオージやレシップでも2024年現在、停車表示器を販売商品として取り扱っているほか、ウィンカーやブレーキと連動して左折・右折やブレーキ操作を知らせて車内事故防止の注意喚起を促す機種も存在する。
概要 > 設置場所

日本国内ではかつて、明確な規定が無かった為、事業者毎に降車ボタンの設置場所は様々であったが、2000年代に国土交通省が定めた公共交通機関の車両等に関する移動等円滑化整備ガイドラインでは、わかりやすく押し間違えにくい位置に設置することが明記され、併せて縦手すりに配置する降車ボタンは床面より1,400 mmの高さに、座席付近の壁面に配置する降車ボタンは床面より1,200 mmの高さに設置するという明確な規定が盛り込まれた。これにより、2000年代以降に製造された車両については、このガイドラインに準じて降車ボタンが設置されている。なお、車両1台あたりに設置される降車ボタンの数は、大型バスの場合で平均30～40個前後とされる。海外では、天井に設置されていることもあり、日本でも前述のガイドライン策定以前に製造されたバスでは天井に設置するケースが見られたが、現在では高速バスなど一部に限られる。
概要 > 派生製品

2000年代に入ると夜間高速バス向けの製品として、車内での体調不良や緊急事態（バスジャック等）を運転士に知らせる車内緊急通報装置が開発され、通報ボタン（SOSボタン）は降車ボタンをベースとしている。
2020年代以降、日本各地の幼稚園・保育園等でバス車内における子どもの置き去り死亡事故が相次いだことを受け、政府は通園バスに安全装置の装備を義務付けることになった。国土交通省が策定した「送迎用バスの置き去り防止を支援する安全装置のガイドライン」に基づき、バス機器メーカー各社も製品開発を始め、このうち2022年には国内メーカーのオージとレシップが、自社でそれぞれ開発した無線式降車ボタンをベースとした安全装置を相次いで発売した。
主なメーカー > 現在販売中のメーカー

オージ（旧・王子ダイカスト工業） - 日本国内シェアの7割以上を占める
レシップ（旧・三陽電機製作所）
ゴールドキング - 現在はレシップからのOEMで販売
レゾナント・システムズ（旧・ネプチューン） - 現在はレシップからのOEMで販売
主なメーカー > 過去に販売していたメーカー

ナイルス部品販売
大光電気
泰平電機
森尾電機
稲垣工業
羽深製作所
上記以外にも、熊本市電のようにパナソニック製の丸型押釦（呼び出しボタン）やEAO製のドアスイッチを降車ボタンとして設置しているケースもある。
ギャラリー

オージ製「WS-280-J1」
オージ製「WS-261S」
オージ製「WS-240S」
オージ製「WS-230S」
ゴールドキング製「DFPH-PLSF1」
レシップ製「KSP-500」
レシップ製「KSP-400-2」
レシップ製「KSP-400」
レシップ製「KSP-040」
スイス・EAO製
(チェコ・オロモウツ市電での設置例)
イギリス・BMAC製
(イギリスでの設置例)
ドイツ・HAPPICH製
(アメリカでの設置例)
イタリア・PRIMA製
(フランスでの設置例)
各社の歴代製品を集めた降車ボタンの展示会
2015年から販売された工作キット「東急バス降車ボタンキット」
路面電車における降車ボタン設置事例
(伊予鉄道モハ5000形電車)
オーストリア・ウィーンの光る降車ボタン
CUDを考慮してオレンジに近い色で光るグローバル対応の降車ボタン(点灯時)
（オージ製・WS-280GR-J1）
運転席後部の「停車表示器」
移動等円滑化整備ガイドラインに準じて設置された路線バスの降車ボタン
太田博 (詩人)

太田 博（おおた ひろし、1921年〈大正10年〉1月24日 - 1945年〈昭和20年〉6月20日）は、日本の詩人。
詩人太田博　銀行員時代
1941年〈昭和16年〉徴兵検査に合格したのちに、翌1942年〈昭和17年〉1月に千葉県柏・高射砲第二連隊に入営。少尉として沖縄戦に参加。高射砲陣地構築作業に動員されてきたひめゆり学徒隊に、「相思樹の歌」の詩をプレゼントした。米軍との死闘の後に沖縄県糸満市にて戦死。最終階級は死後に陸軍中尉。
短い生涯であったが、厳しい軍務にあっても詩人としての生き方を貫徹した。クリスチャンであった。
生涯

東京府東京市渋谷にて、郵便局員であった父・芳松、母・てふの三男として出生。1930年（昭和5年）、福島県郡山市清水台78番地の伯父・太田恒吉の養子となる。
1931年（昭和6年）、東京市芝区愛宕尋常小学校から郡山金透尋常高等小学校（現・郡山市立金透小学校）に転入学。1933年（昭和8年）、郡山市立郡山商業学校（現・福島県立郡山商業高等学校）に入学。在学中は文才に秀で、校友誌には初期の詩作「よしきり」「流譜」などが残されている。
1935年（昭和10年）、詩誌「蝋人形」郡山支部を訪れた西條八十歓迎会に出席。1938年（昭和13年）3月、郡山商業学校卒業後、郡山商業銀行（現・東邦銀行）に入行。以後、丘灯至夫主宰の詩誌「蒼空（あおぞら）」、西條八十主宰「蝋人形」に数多くの詩作を発表。
1941年（昭和16年）、徴兵検査に合格、1942年（昭和17年）1月入営。第一期検閲で選抜され同年5月に千葉陸軍防空学校入校、1943年（昭和18年）12月少尉に任官。1944年（昭和19年）8月1日、沖縄に向かって門司港を出港鹿児島を経由して同月22日沖縄那覇港着、第32軍第24師団に配属される。所属は野戦高射砲第79大隊第二中隊指揮小隊長。那覇港を守備するための陣地構築に動員されたひめゆり学徒隊との邂逅を果たす。
1945年1月、ひめゆり学徒隊の音楽教師東風平恵位の配慮により学寮に招待される。同年4月米軍の沖縄上陸に伴い激戦を交えながら南部に撤退、6月20日全軍突撃と共に米須（現・糸満市ひめゆり平和祈念資料館）近辺にて満24歳にて戦死した。
生涯 > 『郡山商業學校校友會會報』

1933年（昭和8年）に郡山商業学校に入学した太田博は、文才に恵まれるままに校友会報に複数の作品を投稿している。詩作として「汽車」、「よしきり」「森の椿」「焚火」「杉の如く」「流譜」「讃美歌」などがある。「よしきり」には遠く銚子に住まう実母を恋い慕う太田博の気持ちが伺われるが、「焚火」「杉の如く」と次第に青年としての成長がみられ、前途を見据えた自信にあふれた表現が多くなっている。「応援歌」は級友の塩谷祐介が作詞し、五十嵐大祐が曲を付し、さらに太田が5番の作詞をし剣道部の応援歌として完成したが、太田博が応援団長として選出されたことから、運動部を応援する全校生の応援歌として戦後も長く全校生に愛唱された。
生涯 > 詩誌『北方』

郡山商業学校の後輩である三谷晃一と太田博が協力して発行した手刷りの詩誌。
1938年（昭和13年） - 1939年（昭和14年）までの2年間で、1 - 4号まで発刊されたが、三谷晃一の小樽高等商業学校（小樽商科大学）への進学により休刊となった。太田博は郡山商業学校を卒業直後の時期であり、慣れない銀行業務と格闘している最中であった。「黒い鳥と小石」、「花筐(がたみ)」、「冬」、「あこがれ」、「盲鳥（めくらどり）の唄」、短歌、感想などが寄せられている。ペンネーム【谷玲之介】がこのころから用いられている。
生涯 > 詩誌『蒼空』

郡山商業学校の先輩詩人である丘灯至夫が主宰した詩集で、丘の環境の変化に伴い三期にわたり発刊・休刊が繰り返されたが、太田博は第二期の1940年（昭和15年）を中心に参加している。「殺意」、「けしのはな」、 「焼跡のつばくら」、「泥人形」などが寄せられている。主宰者の丘灯至夫、編集者の菊池貞三などとともに、全国を風靡した西條八十主宰の総合文芸誌『蠟人形』に入選する詩人仲間であり、女性詩人を交えた一同で猪苗代湖に湖水浴に出かけるなど、青春時代の真ん中にあった。戦死した太田博（谷玲之介）を偲んで、戦後の昭和２２年に誌友三谷晃一が中心となり「大田博追悼号」が発刊された。いずれも過去に「蝋人形」に入選した「雪夜の橇唄 」、自らの悲劇的な未来を暗示するがごとき「墓碑銘」、沖縄に向かう輸送船上での「屋根」、沖縄着任後の「生まれざる眠りより」「星夜」など５篇が掲載されている。
生涯 > 総合文芸誌『蝋人形』

『蠟人形』は西條八十が創刊した詩を中心とした文芸総合誌であり、創刊号には「金子みすゞ」の作品が掲載されて、昭和5年から19年にかけて戦時中の多くの月刊誌の休刊・廃刊を乗り越え、14年間刊行された稀有な月刊文芸誌であった。全国の文学を志す数多の青少年が、自分の作品が本誌に入選・掲載されることを夢見て切磋琢磨する希望の書でもあった。『蠟人形』の編集者は西條八十の早稲田大学の後輩であり教え子でもある大島博光であり、優れた詩人の目で全国の俊英の発掘に努めていた。1935年（昭和10年）、丘灯至夫が西條八十を郡山に招いて、『蠟人形』郡山支部が結成され、太田博も西條八十歓迎会に出席している。
本誌への最初の入選作品は短歌であり、1938年（昭和13年）第9巻10月号に掲載された。この時は郡山商業学校を卒業したばかりであり、慣れない銀行業務に必死に取り組み始めた頃のため、作品はまだ少なかったと思われる。
翌昭和14年12月号にジャンル・小品で、「屋上の秋」が入選している。銀行での休憩時間の際に、同じ銀行の行員と思われる女性との交流の様子が微笑ましく描かれている。詩人として生きようと考えている自分に対して、女性行員から厳しい言葉を投げ掛けられて、とまどう中にも詩と共に生きる決意を新たにしようと煩悶する青年像が見受けられる。
昭和15年には仕事が落ち着いてきたのか、「愛の返信」「人生旅愁」「雪夜の橇歌」など9点が入選し、精進の成果が顕著となっている。
昭和16年は太田博の24年の生涯の中でも、最も詩作に打ち込むことができた充実した年といえよう。5月号には間もなく離日する恩師ミス・アンダーソンを偲ぶかのような「ましろき卵」に始まり、「挽歌」「春の愁い」、自らの行く手を暗示するがごとき「墓碑銘」、「蟷螂(かまきり)」「鎮魂歌」「酸漿(ほおずき)」「献詩」など10点が入選している。この年の6月に徴兵検査があり、自ら青年としての意識を高め、決意を新たにするような表現が各所に見られる。
生涯 > 日記『随想』

太田博の死後に発見された詩作を中心にした日記風の随想集で、昭和16年の初春から入営直前までの満20歳のほぼ1年間の詩、短歌、感懐等が綴られている。「鎮魂歌」など一部の作品は『蠟人形』にも掲載されているが、殆どは未公開のものである。
生涯 > 日記『随想』 > 〖詩作〗

「星」「海鳴り」「母の日」「虹と子つばめ」「市金庫ブルース」など12編が収められている。太田博の数少ない童謡詩が数篇見られ、中でも「先生をお送りする歌」は敬愛する宣教師ミス・アンダーソンが日米関係の緊張増大に伴う米国政府の離日勧告に従い、母国に帰国するに際しての密かな献詩として、日記の最後を飾っている。
生涯 > 日記『随想』 > 〖随想断片〗

16篇がおさめられている。徴兵検査を終えて間もなく迎える軍への入営を前にして、自らの来し方行く末を見晴るかすかのような赤裸々な所感が綴られている。
生涯 > 日記『随想』 > 〖英詩抄訳〗

カーライル「衣裳哲学」から
シェイクスピア「ロミオとジュリエット」から
ウィリャム・ブレイクの詩から
生涯 > ノート『剣と花』

昭和17年1月陸軍に入隊してからのノートに記した詩集は次の三編があった。
1、『鎧と花』　入隊当初から防空学校入校までの詩集
 2、『兜と花』　防空学校卒業後の詩集
 3、『剣と花』　沖縄配属決定以降の詩集
『鎧と花』と『兜と花』は戦後逸失したが、『剣と花』は米軍の爆撃による逸失を避けるためか、沖縄から二つのルートで送られ双方とも本土に安着した。一部は『蠟人形』の編集者であった大島博光経由で丘灯至夫に届いたが、その行方は現在不明となっている。
しかし、残された新聞記事や、詩友三谷晃一による記録などによりその一部が明らかになった。
「那覇」は10月10日の米軍空襲による惨禍を、詩「防空頭巾」は動員されて陣地構築に励むひめゆり学徒隊との邂逅と感動を描写したものである。詩「防空頭巾」で＜ふかぶかと輝く叡智＞とひめゆり学徒隊を讃えたこころが、後の「相思樹の歌」の作品に生かされていった。
詩「未完」は太田博の最期の詩作であり、戦場の中での絶筆となった。詩人としての生き方を未来に活かすことのできない無念さを、題名を「未完」自らの名前を「無名詩人」と名付け、ノート『劍と花』』が無事ふるさと「郡山」に届くことを祈る壮絶な魂の叫びとなっている。
生涯 > 詩『相思樹の詩』（卒業生に贈る詩）

詩「防空頭巾」は、太田博少尉が那覇港を米軍の空襲から守るために数か所の高射砲陣地を構築していた折に、勤労動員されてきたひめゆり学徒隊の真摯な人間像に接した太田博の感動を素直に表現したものと考えられる。この喜びを基に翌年春に卒業を迎える上級生のために、祝いの詩を作りプレゼントしたが、たまたま学徒たちの引率に当たっていた音楽教師・東風平恵位がメロディを付して、「相思樹の歌」が誕生した。本作品は詩集『剣と花』に見いだすことはできず、ひめゆり学徒隊が沖縄戦場で死を賭して歌い継いだことから、戦後に存在が明らかになった。「相思樹の歌」は、ひめゆり学徒隊はじめ沖縄戦で命を落とした多くの学徒隊の方々への鎮魂歌として、また未来への平和を願う希望の歌として、現在全国から多くの合唱団によって、「ひめゆり平和祈念資料館」の慰霊碑に捧げられ歌い継がれている。
蠟人形郡山支部、前列中央に丘灯至夫左に西條八十、右学生服は三谷晃一と太田博
昭和２０年８月10日福島民報
村岡栄一

村岡 栄一（むらおか えいいち、1949年6月28日 - ）は、日本の漫画家。福島県会津坂下町出身。
来歴

小学校3年生の時に貸本劇画誌「街」の新人賞に応募し始め4年生の時に佳作に入る。中学に入り「奇人クラブ」という同人誌を創刊、当時の仲間に岡田史子や和田あきのぶ等がいた。16歳の時に上京し、17歳の秋に、以前からファンレターを出してコンタクトを取っていた永島慎二の元へアシスタントとして入る（当時のアシスタント仲間に向後つぐおや三橋乙揶らがいた）。約1年4ヶ月アシスタントをしたのち独立、18歳の時「風船」（「COM」1968年5月号付録「ぐら・こん」Vol.1掲載）でデビューした。
1968年、貸本出版社の東考社から、村岡の責任編集により、岡田史子を中心とする「奇人クラブ」同人の作品を掲載した商業誌『アイ』を刊行。2号まで出た。
「コミックVAN」「漫画アクション」「少年キング」等に作品を発表した後、麻雀もの等を描くギャンブル劇画家として活躍する。麻雀漫画を執筆した最初期の人物であり、「コミックVAN」に1968年7月に発表された『麻雀と性と死』が史上初の麻雀漫画という説がある。麻雀漫画家としては「月刊漫画タウン」（徳間書店）に1984年より連載された『雀鬼北斗星』（原作・吉田幸彦）などがヒットしている。
2000年代以降は「実戦派ムラオカ」として、主にパチンコ漫画誌で活動した。「パチンコフィーバー」誌（一水社）では谷村ひとしと並ぶ看板作家として活躍。谷村と違ってオカルト打法には否定的だった。
2015年11月よりPixivで自伝的漫画『去年の雪』を断続的に発表。
2021年5月に脳出血で倒れ、右半身不随となるも、娘（村岡志保）のサポートにより、2021年9月開催のコミティアに初サークル参加。
2023年に村岡志保の編集により『去年の雪』の単行本を発売。本作で2024年度の第53回日本漫画家協会賞「まんが王国・土佐賞」を受賞する。
トリビア

永島のアシスタントだった向後つぐお、村岡栄一、三橋乙揶（シバ）らは、永島の作品『若者たち』のモデルとなっている。これを原作としてドラマ化・映画化された『黄色い涙』の主人公・村岡のモデルが村岡栄一である。村岡の役は、1974年のドラマ版『銀河テレビ小説 黄色い涙』では森本レオが、2007年の映画版では嵐の二宮和也が務めた。
同人サークル「奇人クラブ」の会長として、会員の岡田史子（当時高校生）や大友克洋（当時高校生）が上京した時に世話をし、彼らのデビューのきっかけを作った。
娘の村岡志保は漫画編集者（2019年より少年画報社『ヤングキング』編集長）。
主要単行本リスト

風牌伝（原作・板坂康弘）（コミック社、1977年）
野球賭博（原作・谷あく斗）（芳文社、1977年）
サマ師志願（実業之日本社、1978年）
天和旅情（実業之日本社、1978年）
雀鬼“都の西北”（原作・井上康）（双葉社、1978年）
風来の錠　麻雀旅（原作・灘麻太郎）（実業之日本社、1979年）
新宿麻雀物語（原作・梶川良）（双葉社、1979年）
みずわり一杯の物語（双葉社、1980年）
喧嘩麻雀（原作・灘麻太郎）（芳文社、1981年）
麻雀　阿修羅伝（原作・板坂康弘）（双葉社、1981年）
雀鬼北斗星（原作・吉田幸彦）（笠倉出版社、1985年、全3巻）
ムラオカのCR新海物語（一水社、2004年、全2巻）
ムラオカのCR新海物語　激闘編（一水社、2004年）
実戦派ムラオカ（一水社、2005年）
去年の雪（少年画報社、2023年）
ファビアン・エストヤノフ

ファビアン・エストヤノフ（Fabián Larry Estoyanoff Poggio, 1982年9月27日 - ）は、ウルグアイ・モンテビデオ出身のサッカー選手。プリメーラ・ディビシオン・CAペニャロール所属。元ウルグアイ代表。ポジションはミッドフィールダー。ブルガリア系であり、イタリア国籍を保持している。
経歴 > クラブ

ファビアンの祖父Dimitar Stoyanovはブルガリアのソフィア盆地で牧畜を営んでいたが、1910年代初頭のバルカン戦争中にウルグアイに移住した。2000年にCAフェニックスからデビューし、2002年にはCAペニャロールに期限付き移籍レンタル移籍した。2004年、スペインのバレンシアCFはエストヤノフを獲得するとすぐにカディスCFにレンタル移籍させた。デポルティーボ・ラ・コルーニャとレアル・バリャドリードにレンタルされた後、2008年1月には古巣CAペニャロールにレンタル移籍した。
経歴 > 代表

サッカーウルグアイ代表としては30試合以上に出場した。2004年と2007年の2度のコパ・アメリカに出場し、2004年大会では2得点した。
ジョン・ビントクリフ

ジョン・ビントクリフ（John Bintcliffe, 1966年2月7日 - ）は、イギリスのレーシングドライバー。イースト・ライディング・オブ・ヨークシャーのブリドリントン出身。イギリスツーリングカー選手権（BTCC）に参戦したことで知られている。
経歴

1996年からアウディのワークスチームがBTCCに参戦することになり、四輪駆動のアウディ・A4をドライブした。
参戦初年度はアウディは安定した成績を見せ、チームメイトのフランク・ビエラがドライバータイトルを獲得。ビントクリフも優勝こそ逃したものの、オウルトン・パークでの第1レースを除く26戦中25戦で完走を果たし、シリーズ7位。翌年には、2度の優勝を果たすなど好成績を収めて再びシリーズ7位となった。ビエラもルノーのアラン・メニュとタイトル争いを展開。最終的には2位となり、2年目もアウディは安定的な成績を修めた。
翌年はビエラがドイツ・スーパーツーリングカー選手権(STWカップ)に参戦するため、新たにビエラと入れ替わる形で、昨年STWカップに参戦していた、イヴァン・ミュラーをチームメイトに迎え入れた。
これまで好成績を残してきたアウディだったが、この年は一転して苦戦。四輪駆動方式がこの年から禁止となった為、アウディは不慣れな前輪駆動方式のマシンでの参戦となった事、日産やボルボ、ホンダなどのライバルチームのマシンの戦闘力が上がったこともあり、ビントクリフもランキング15位と苦戦を強いられた。
またマシンの開発費も高騰した為、アウディはプジョーと共に撤退を表明。ビントクリフもこのシーズンをもってBTCCへの参戦を終了。ミュラーもボクスホールに移籍することになった。しばらくレース活躍を休止していたが、2011年にイギリスのGT選手権に再びアウディのマシンで出場した。
また2000年にはみずからチームを立ち上げ、参加台数減少を受けてBTCCに新たに新設された、プロダクションクラスに2台の日産・プリメーラを投入。ドライバーにはマック・ノルドンとロブ・コラードを起用した。コラードが4位。ノルドンは7位となった。
現在ビントクリフは、地元近郊の家具店のディレクターを務めている。
レース戦績 > イギリスツーリングカー選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1996 | アウディ・スポーツ・UK | アウディ・A4 | DON1 6 | DON2 4 | BRH1 16 | BRH2 5 | THR1 2 | THR2 7 | SIL1 7 | SIL2 3 | OUL1 3 | OUL2 3 | SNE1 6 | SNE2 6 | BRH1 11 | BRH2 13 | SIL1 11 | SIL2 10 | KNO1 2 | KNO2 4 | OUL1 Ret | OUL2 9 | THR1 6 | THR2 11 | DON1 8 | DON2 13 | BRH1 9 | BRH2 10 | 7位 | 113 |
| 1997 | アウディ・スポーツ・UK | アウディ・A4 | DON1 5 | DON2 5 | SIL1 Ret | SIL2 Ret | THR1 4 | THR2 8 | BRH1 Ret | BRH2 12 | OUL1 4 | OUL2 5 | DON1 3 | DON2 4 | CRO1 9 | CRO2 6 | KNO1 1 | KNO2 2 | SNE1 12 | SNE2 11 | THR1 1 | THR2 5 | BRH1 4 | BRH2 11 | SIL1 11 | SIL2 Ret |  |  | 7位 | 119 |
| 1998 | アウディ・スポーツ・UK | アウディ・A4 | THR1 11 | THR2 9 | SIL1 14 | SIL2 17 | DON1 10 | DON2 14 | BRH1 10 | BRH2 8 | OUL1 9 | OUL2 8 | DON1 Ret | DON2 9 | CRO1 Ret | CRO2 11 | SNE1 14 | SNE2 7 | THR1 11 | THR2 8 | KNO1 Ret | KNO2 10 | BRH1 13 | BRH2 11 | OUL1 NC | OUL2 Ret | SIL1 12 | SIL2 Ret | 15位 | 23 |
レース戦績 > イギリスGT選手権

(key)（太字はクラスでのポールポジション）（斜体はクラスでのファステストラップ）
| 年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011 | ユナイテッド・オートスポーツ | アウディ・R8 LMS | GT3 | OUL1 Ret | OUL2 11 | SNE 5 | BRH 8 | SPA1 Ret | SPA2 10 | ROC1 14 | ROC2 DSQ | DON DNS | SIL 14 | 15位 | 23 |
徳島中央公園

| 徳島中央公園 |
| --- | --- |
 中央公園お花見広場の花見
 
分類:  総合公園
所在地:   日本徳島県徳島市徳島町城内1番外
座標:  北緯34度04分30.8秒 東経134度33分18.3秒﻿ / ﻿北緯34.075222度 東経134.555083度﻿ / 34.075222; 134.555083座標: 北緯34度04分30.8秒 東経134度33分18.3秒﻿ / ﻿北緯34.075222度 東経134.555083度﻿ / 34.075222; 134.555083
面積:  20ha
駐車場:  東側駐車場：90台、西・南駐車場：119台
告示:  1906年（明治39年）1月9日
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徳島中央公園（とくしまちゅうおうこうえん、Tokushima Central Park）は、徳島県徳島市徳島町城内（一部南前川町）の、城山とその周辺に広がる徳島城跡を利用した公園である。1906年に開設された。
旧称・通称徳島公園。
概要

徳島市のほぼ中心、徳島駅の北方の助任川沿いに位置する。旧徳島城の大半を敷地とするが、江戸時代の徳島城はより広く、現徳島町城内のほぼ全域を占めていた。また逆に、徳島城には含まれない助任川対岸の助任川河岸緑地も徳島中央公園の管轄である。徳島市内町小学校は、東西北3方を徳島中央公園に囲まれているものの、公園の一部ではない（ただし公園開設時はこの地は園内だった）。
中央を城山が占め、城山と堀川により、平地は大きく西・東・南に分かれている（開設時は西区・東区・南区と呼ばれた）。
かつての蜂須賀桜を偲ぶべく随所（特に南部のお花見広場）に桜が植えられており、花見の時期などになると多くの人で賑わう他、4月～7月頃にかけては8月の本番に向けた阿波踊りの練習が公園内の各所で行われている。城山を一周するランニング・ウォーキングコースがある。
園内各地に「徳島彫刻集団」による彫刻が野外展示され、毎年交換されている。
徳島市内町小学校には卒業時、徳島中央公園敷地内にタイムカプセルを埋める習慣がある。
用地のほとんどは市有地だが、一部は財務省管轄の国有地である。住民はほぼいないが、数件ある売店を営む数世帯が住む。
呼称

徳島公園として開設したが、1977年徳島中央公園に改称した。
「徳島城址を愛する会」による「徳島城公園」または「徳島城址公園」への改名運動がある。
歴史

→「徳島城」も参照
歴史 > 開設

1906年開設。本多静六と本郷高徳の設計による。彼らは日比谷公園の設計も手がけており、徳島公園は日比谷公園に次ぐ日本で2番目の西洋風公園となった。当初の面積は18.5ha（現在は20ha）で、広さは日本で5指に入った。
現在は公園に含まれない西の丸跡（現内町小学校）と物産陳列場（現文化センター）を、公園内の施設だったとしている資料もある。