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伊東恵司
人物

京都府京都市生まれ。父はろう者の権利獲得、手話通訳の普及に尽力した、ろう教育者の伊東雋祐。
京都府立嵯峨野高等学校を経て、同志社大学経済学部へ進学（専攻は「ポストモダン芸術論」）。同志社グリークラブに在団中、本番の直前に恩師とも言える指揮者福永陽一郎が急死。その跡を継ごうと決心し、指揮者の道を歩む。1990年に同志社大学を卒業後、母校に勤務する傍ら、関西を中心に合唱指揮者として活動することになる。
1990年に淀川混声合唱団の指揮者に就任。1993年になにわコラリアーズを創設し、以後全日本合唱コンクール全国大会において1999年から2008年まで10年連続金賞、うち3回で最高賞である文部科学大臣奨励賞を受賞した。その他、合唱団葡萄の樹（1999年創設）、アンサンブルVine（2000年創設）など、多数の合唱団を創設して指導に当たるほか、同志社グリークラブ、混声合唱団名古屋大学コール・グランツェなど、多数の大学合唱団の指導や客演指揮を行っている。
合唱指揮者として活躍する一方で、2009年頃より本格的に作詞活動を開始。多くは合唱曲の歌詞として、松下耕、高嶋みどり、千原英喜、信長貴富などの作曲家により合唱曲が多数作られている。当初は「みなづきみのり」という名前以外の情報は公表せずに正体を隠していたが、「ハンナ」（2013年5月号）において自身のペンネームがみなづきみのりであることを公表した。（非公式の公表としては2013年3月に福島県郡山市で行われた第18回音楽都市こおりやま全国合唱祭でのアンサンブルVine出演時の舞台上トークにて自ら公表。）
音楽

同志社グリーの学生指揮者として真っ先に取り上げた曲は多田武彦『中勘助の詩から』。これは伊東が中勘助の作品「銀の匙」を愛読していたことによる。中勘助の繊細な詩情はそのまま伊東の音楽の繊細さにつながる。多田と伊東は年齢は離れているものの「京都の大学にて男声合唱団で活動する」「大学卒業後はサラリーマンと並行して音楽活動を行う」「若き日に映画監督を志した経験を持つ」といった共通点があり、また多田の最晩年の作品『京洛の四季』は伊東の詩による。
一方、なにわコラリアーズの創設後は、「ともすれば画一的で工夫のないように見えた男声合唱界を活性化させようと」あまり開拓されていなかった海外の現代曲を中心に取り組んだ。その評価はなにわコラリアーズの10年連続金賞という結果が示す通り、全国の合唱団のレパートリーの拡大につながっている。
著書

「学生合唱のためのスチューデントソングブック」（名島啓太共著、2011年、カワイ出版）
「学生合唱のためのスチューデントソングブック2」（名島啓太共著、2015年、カワイ出版）
「グリークラブアルバム CLASSIC」（広瀬康夫・山脇卓也共著、2016年、カワイ出版）
「グリークラブアルバム NEXT」（広瀬康夫・山脇卓也共著、2017年、カワイ出版）
山田 (伊勢市)

現在の山田
山田（やまだ）は三重県伊勢市の地名である。伊勢神宮外宮の鳥居前町として成熟してきた地域であり、現在の伊勢市街地に相当する。古くは「ようだ」「やうだ」などと発音した。
概要

宮川と勢田川に挟まれた平地に位置し、室町時代以来現在に至るまで伊勢の中心として機能している。また伊勢市駅や宇治山田駅が交通の拠点となっているほか、政治・経済等の面において広く南勢（伊勢志摩）地域の中心としての役割を担っている。
類似した地名に山田原があるが、これは旧神社町（宇治山田港周辺）や鹿海（かのみ）町などを含む、より広い地域概念である。
『伊勢市史』によると「山田」の範囲は以下の地区である。
※名称は1889年（明治22年）4月1日に町村制が施行され、宇治山田町が成立する以前のものである。☆は1868年（明治元年）12月に翌年の明治天皇の行幸を見越して改称された地区。
倭町☆ - 常明寺門前町より改称
尾上町（おのえ）☆ - 妙見町より改称
岡本町
岩淵町 - 現行の表記は「岩渕」が多い。
吹上町
河崎町
船江町
一之木町
豊川町
田中中世古町 - 1908年（明治41年）1月、本町に改称。
宮後町（みやじり）
一志久保町 - 1955年（昭和30年）1月、一志町に改称。
大世古町
曽祢町
八日市場町
下中之郷町 - 1931年（昭和6年）10月、宮町に改称。
常磐町☆ - 上中之町より改称
浦口町
二俣町
辻久留町（つじくる）
中島町
宮川町☆ - 中川原より改称
歴史

山田の歴史は深く、倭町で弥生時代の竪穴建物跡が発見されるなど、有史以前から人々が居住していたことが分かっている。しかし、宮川や豊川はたびたび氾濫を起こしたため、実際に定住が進み集落が形成されたのは雄略天皇22年（西暦478年）に豊受大神が山田原に鎮座して以降だと考えられている。
中世に入ると朝廷からの資金が滞るようになったことに加え、荘園勢力の台頭により山田は衰退の一途をたどることになる。そこに外宮の禰宜度会家行が現れ、伊勢神道（度会神道）を興す。これは外宮の祭神が内宮よりも神格が上であると主張するもので、山田の地位向上に大いに効果を発揮した。更に御師の活躍で全国に檀家を持つようになり、復興を果たしたと共に地理的な特性もあり、室町時代頃には内宮を擁する宇治を上回る規模に発展した。
この頃山田と宇治の対立が激化し、たびたび町や神宮が炎上していた。また、代々の神官家と新興勢力との対立・衝突も見られた。
こうして力を付けた山田には郷（村）ごとに惣が結成され、それらをまとめる団体として山田三方が組織された。山田三方は神宮と深いつながりを持つ土倉などの有力者から構成され、座の営業権などを取り決める自治組織としての役割を果たした。その規模は、堺や博多に並ぶものであったとされる。この山田三方は明治時代に近代国家が成立するまで山田の自治組織として続いた。
近世になるとお蔭参りの流行などにより、町はますます発展していった。こうした中、徳川家康は宮川以東の神領を管轄するため慶長8年（1603年）山田奉行所を山田吹上に置いた。この時代、日本の最初の紙幣（手形）と言われる「山田羽書」が発行されている。
明治時代になると伊勢神宮が国家神道の頂点とされたため神都の顔として更に発展していく。1889年（明治22年）には対立関係にあった宇治と合併して宇治山田町（うじやまだちょう）に、1906年（明治39年）には津市・四日市市に次いで三重県で3番目に市制を施行した。山田には市役所がおかれたほか、明治の初期には度会府・度会県の府庁・県庁の所在地でもあった。
神都の交通機関として、戦前までに参宮鉄道（現JR参宮線）・参宮急行（現近鉄山田線）・伊勢電（現在は廃止）が相次いで乗り入れ、それらの終点駅が山田に開業した。市内交通も発達し、神都線（路面電車）や御幸道路も整備された。
戦中には6度の空襲に遭った（宇治山田空襲）が無事復興を果たす。しかし高度経済成長期以降は全国の地方都市と同様、若年層の流出が続き、徐々に人口が減少し中心部の空洞化が進んだ。
現況

伊勢市唯一のデパートであった三交百貨店が2001年（平成13年）に撤退するなど衰退の色は否めない。しかし他に匹敵する規模の市が存在しないため、現在でも三重県南部最大の町の中心であることには変わりない。
現況 > 呼称について

現在のこの地域を「山田」と呼ぶことは少なく、山田の名が残っていた山田赤十字病院も、2012年1月にミタス伊勢へ移転し伊勢赤十字病院に改称され、山田という名称が消滅した。最近は山田と呼ぶ代わりに「伊勢市街地（伊勢中心街）」や単に「市街地」と表現されたり、後述する小中学校区名で呼ばれることが多い。
あえて「山田」と言う場合は過去（特に江戸時代）に存在した外宮の鳥居前町を指すのが一般的である。
「山田」の呼称が残存している例として、JR山田上口駅、近鉄山田線などがある。
ただし、現在でも遷宮や神嘗祭など、神宮行事への参加は外宮は山田、内宮は宇治に分かれて行い、神嘗祭を祝う各町の会式を集約統合した伊勢まつり（実質的に山田）・宇治大祭（宇治）もこれを踏襲している。そのため、「山田」と呼ぶ機会は少ないものの、宇治との差異を意識する機会になっている。しかし、市町村合併により、従来の「山田」の外にも外宮の行事に参加する地域が拡大しているため、これらの地域は山田としての意識はない。
地域

現在の山田は、伊勢市役所の地域区分では小学校区を元にして以下のように細分される。人口は2010年8月末現在。
地域 > 修道

以下の町以外に桜木町・中之町・古市町・久世戸町（以上宇治地区）・中村町字桜が丘（四郷地区）が含まれる。
隠岡遺跡公園
天理教三重互助園
地域 > 明倫

伊勢市の主要な施設が集中する。
小田橋 - 「おたのはし」と読む。
虎尾山
1丁目（630人）
津地方裁判所伊勢支部
伊勢簡易裁判所
津地方法務局伊勢支局
伊勢公共職業安定所（ハローワーク伊勢）
伊勢市立明倫小学校
百五銀行伊勢支店
2丁目（843人）
世義寺
3丁目（663人）
1丁目（658人）
伊勢市観光文化会館
明倫商店街（めいりん村）
伊勢市役所
みずほ銀行伊勢支店
伊勢税務署
2丁目（345人）
近鉄宇治山田駅 - かつて伊勢市消防本部の火の見櫓としても利用されていた。登録有形文化財。
宇治山田駅ショッピングセンター - 宇治山田駅ガード下の商店街。
三十三銀行伊勢支店・伊勢中央支店・高柳支店
3丁目
伊勢郵便局
1丁目（346人）
伊勢市駅
伊勢車両区
世木神社
伊勢シティホテル
2丁目（999人）
ぎゅーとらクックエディーズ八間通店（旧山田奉行所跡）
地域 > 有緝

有緝（ゆうしゅう）小学校区。以下の地区以外に神田久志本町・神久（以上浜郷地区）が含まれる。
1丁目（474人）
英心高等学校
2丁目（792人）
伊勢河崎商人館
川の駅河崎
百五銀行河崎支店
3丁目（588人）
1丁目（1,629人）
ミタス伊勢 - バローを核とするショッピングセンター
伊勢赤十字病院
伊勢労働基準監督署
三十三銀行八間通支店
2丁目（1,346人）
伊勢市立有緝小学校
3丁目（1,227人）
ぎゅーとらハイジー店
4丁目（1,693人）
伊勢船江郵便局
地域 > 厚生

豊受大神宮（外宮）
多賀宮
土宮
風宮
高倉山
伊勢せきや本店 - 「参宮あわび」で知られる名店。
1丁目（280人）
三重交通伊勢市駅前バスターミナル（旧三交百貨店伊勢店）
伊勢銀座新道商店街（しんみち） - 東部
月夜見宮
2丁目（1,135人）
3丁目（581人）
伊勢年金事務所
1丁目（312人）
伊勢市立厚生小学校
2丁目（263人）
伊勢銀座新道商店街（しんみち） - 三重県南部最大の商店街であり伊勢市の象徴でもある。シャッター街化が進行している。
3丁目（715人）
伊勢一之木郵便局
4丁目（666人）
5丁目（929人）
伊勢市立厚生中学校
NTT西日本伊勢志摩ビル
伊勢市立伊勢図書館
伊勢市福祉健康センター
サンライフ伊勢
1丁目（163人）
大豐和紙工業（伊勢和紙館） - 西側
2丁目（270人）
伊勢銀座新道商店街（しんみち） - 西側
百五銀行新道支店
伊勢国際ホテル
3丁目（354人）
有限会社山村乳業
4丁目（580人）
1丁目（507人）
伊勢高柳商店街（エスポア高柳）
2丁目（524人）
伊勢進富座
地域 > 早修

1丁目（453人）
伊勢高柳商店街西側
今社 - 商店街の中にある。
2丁目（274人）
1丁目（688人）
2丁目（442人）
浦之橋商店街
うらのはしコア - 地元資本のスーパーマーケットぎゅーとらを核とする商業施設。
伊勢慶友病院
3丁目（425人）
百五銀行筋向橋支店
伊勢筋向橋郵便局
伊勢市立早修小学校
1丁目（324人）
ベリー山田上口店
2丁目（436人）
桑名三重信用金庫上口支店
3丁目（439人）
三重県立宇治山田高等学校（山高）
4丁目（1,235人）
地域 > 中島

1丁目（461人）
伊勢市立中島小学校
三十三銀行辻久留支店
2丁目（215人）
3丁目（510人）
4丁目（226人）
伊勢市立宮川中学校
1丁目（442人）
秋葉山トンネル - 伊勢電気鉄道の遺構。
2丁目（452人）
コメリハード＆グリーン辻久留店
3丁目（948人）
済美学院
1丁目（484人）
宮川堤公園
2丁目（788人）
浅間神社
1丁目（561人）
若宮八幡宮
2丁目（395人）
伊勢神宮外宮と山田
アルヴィンド・ケジリワル

|  インドの政治家アルヴィンド・ケジリワルArvind Kejriwal |
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生年月日:   (1968-08-16) 1968年8月16日（56歳）
出生地:   インド、ハリヤーナー州シワニ
所属政党:  アーム・アードミ党
配偶者:  Sunita Kejriwal
公式サイト:  
 デリー首都圏首相
在任期間:  2015年2月14日 - 2024年9月17日
 デリー首都圏首相
在任期間:  2013年12月28日 - 2014年2月14日
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アルヴィンド・ケジリワル（英語: Arvind Kejriwal、1968年8月16日 - ）は、インドの政治家。デリー首都圏首相を務めた。
経歴

1968年ハリヤーナー州シワニ（英語版）生まれ。インド工科大学カラグプル校（英語版）にて機械工学の学位を修得。卒業後、インド国税庁にて税務署職員として勤務する。税務署職員辞任後は社会運動家として活動、アンナ・ハザレ（英語版）の反汚職運動（2011年インドの反汚職運動（英語版）、2012年インドの反汚職運動（英語版））に参加し、アーム・アードミ党を結成した。
2013年12月にデリー首都圏で行われた選挙で「汚職根絶」を掲げデリー首都圏首相に就任したが、2014年2月14日議会が汚職防止法案を否決したことに抗議するため、辞任した。デリー首都圏首相在任中は「汚職撲滅ホットライン」を設置した。この「汚職撲滅ホットライン」の受付時間は午前8時から午後10時までで、公務員が賄賂を要求してきた場合の対応を助言する。
その後2015年2月7日にデリー首都圏で行われた選挙（2015年デリー首都圏選挙（英語版））において自らが党首を務めるアーム・アードミ党が全70議席中67議席を獲得し躍進しケジリワルは再び首都圏首相に就任する事になった。2020年2月8日の選挙でアーム・アードミ党はデリー議会において62議席を獲得し、3期目の政権を担うこととなり、ケジリワルは首相として3期目に入った。
2024年総選挙を目前に控えた2024年3月21日に酒類販売政策を巡る汚職に関与した疑いで捜査当局に逮捕された。刑務所に約5カ月間勾留された後に9月13日に保釈が認められ、9月15日に首相辞任を表明した。
なお、2006年にはマグサイサイ賞を受賞し、2014年にはタイム100に選ばれている。
生い立ちとキャリア

ケジリワルは、1968年8月16日、インドのハリヤナ州ビワニ県シワニのアグラワル家に、ゴビン・ラム・ケジリワルとギタ・デヴィの3人の子供の長男として生まれた。父親は電気技師で、メスラのビルラ工科大学を卒業した。ケジリワルは幼少期のほとんどをソニパット、ガーズィヤーバード、ヒサールといった北インドの町で過ごした。
1985年、インド工科大学の共通入学試験（IIT-JEE）を受験し、全インドランク（AIR）563点を獲得、インド工科大学カラグプル校に入学した。その後、同大学にて機械工学の学位を取得。
1989年にタタ・スチールに入社し、ビハール州のジャムシェドプルに赴任した。1992年、公務員試験受験のため休職し、退職した。カルカッタ（現在のコルカタ）でしばらく過ごす中で、マザー・テレサと出会い、神の愛の宣教者会や北東インドのラマクリシュナ・ミッション、ネール・ユヴァ・ケンドラ（wikidata）でボランティア活動を行った。
公務員試験で資格を取得した後、1995年にインド国税庁（IRS）に所得税部門のアシスタント・コミッショナーとして入庁した。 2006年2月、ニューデリーの所得税部門のジョイント・コミッショナーの職を辞した。
2012年、アーム・アードミ党を立ち上げ、2013年のデリー立法議会選挙で勝利した。現在に至るまで、アーム・アードミ党の指導者として活動している。
活動 > パリバルタンとカビール

1999年12月、ケジリワル、マニッシュ・シソディア（英語版）らは、国税庁在職中に、デリーのスンダル・ナガル地区でパリバルタン（英語版）（「変化」を意味する）と名付けた運動を始めた。その1ヶ月後の2000年1月、ケジリワルはパリバルタンに専念するため休職した。
パリバルタンは、公共配給システム（PDS）、公共事業、社会福祉制度、所得税、電力に関する市民の苦情を取り上げていた。登録されたNGOではなく、個人の寄付で運営され、メンバーによってジャン・アンドラン（「民衆運動」）と位置付けられていた。その後、2005年にケジリワルとシソディアは、中世の哲学者カビールの名を冠した登録NGO、カビールを立ち上げた。パリバルタンと同様に、カビールも情報公開（RTI）と参加型の運営に重点を置いていた。ただし、パリバルタンとは異なり、組織的な寄付を受け入れていた。ケジリワルによれば、カビールは主にシソディアによって運営されていたという。
2000年、パリバルタンは所得税部門の公的取引の透明性を要求する公益訴訟（PIL）を起こし、また首席長官のオフィスの前でサティヤーグラハを組織した。ケジリワルと他の活動家も電力部門の前に陣取り、訪問者に賄賂を払わないよう求め、無料で仕事ができるよう協力すると申し出た。
2001年、デリー政府は州レベルの情報公開法（RTI Act）を制定し、市民が少額の手数料で政府の記録にアクセスできるようにした。これを受けて、パリバルタンはRTIを利用し、人々が賄賂を支払うことなく政府部門で仕事を成し遂げられるよう支援した。2002年には、この地域の68の公共事業に関する公式報告書を入手、地域主導の監査を行い、64の事業での700万ルピー相当の不正流用を明らかにした。2002年12月14日、パリバルタンはジャン・スンバイ（公開ヒアリング）を開催し、市民は地元で開発が進んでいないことについて公務員や指導者の責任を追及した。
2003年（及び2008年）、パリバルタンは、配給所の業者が役人と結託して補助金としての食料穀物を吸い上げていたというPDS詐欺を暴露した。2004年、パリバルタンはRTIを利用し、上水道の民営化についての政府当局と世界銀行とのやり取りの記録にアクセスした。ケジリワルらは、このプロジェクトにかかる巨額の費用に疑問を呈し、水道料金の10倍もの値上げが行われようとしており、事実上都市の貧困層への水供給が絶たれることになると主張した。運動の結果、プロジェクトは停滞した。パリバルタンによる別のキャンペーンでは、公有地を格安で譲り受けた私立学校に対し、700人以上の貧しい子どもたちを無償で入学させるよう求める裁判所命令が下された。
ケジリワルは、アンナ・ハザレ、アルーナ・ロイといった他の社会活動家とともに、全国レベルの情報公開法（2005年に制定）のキャンペーンに重要な貢献をした人物として認識されるようになった。 2006年2月に職を辞し、同年末、パリバルタンとの関与を評価され、ラモン・マグサイサイ賞を受賞した。草の根でRTI運動を活性化し、ニューデリーの貧しい市民が汚職と戦う力を与えたことが評価された。
2012年までに、パリバルタンはほとんど活動を停止していた。運動が集中していたスンダル・ナグリでは、不規則な水の供給、信頼できない配給システム、不十分な公共事業に悩まされていた。ケジリワルは、パリバルタンの成功には限界があり、それによってもたらされた変化は長く続かなかったことを指摘した。
活動 > 公共問題調査財団

2006年12月、ケジリワルはマニッシュ・シソディア、アビナンダン・セクリーとともに公共問題調査財団（英語版）を設立し、ラモン・マグサイサイ賞の賞金を設立資金として寄付した。
活動 > ジャン・ロクパル運動

2010 年、ケジリワルは中央警戒委員会（英語版）（CVC）や中央捜査局（英語版）（CBI）の機能不全について批判を展開し、公的オンブズマン（中央ではロクパル、州ではロカユクタ）の設置を提唱した。
2011 年、ケジリワルは、アンナ・ハザレやキラン・ベディを含む他の活動家数名に加わり、インド反汚職（英語版）(IAC) グループを結成した。IACは、強力なオンブズマンを設置することを定めるジャン・ロクパル法案の制定を要求した。このキャンペーンは2011 年のインドの反汚職運動に発展した。このキャンペーンに応えるかたちで、政府の諮問機関である国家諮問委員会（英語版）（NAC）は、ロクパル法案を起草した。しかし、NACの法案は、首相やその他の腐敗した役職者、司法当局に対して行動を起こすのに十分な権限がないとの理由で、ケジリワルや他の活動家らから批判された。活動家らはまた、ロクパルの選定手続き、透明性条項、およびロクパルが国民の苦情を受理することを認めないという提案を批判した。
抗議活動が続く中、政府はジャン・ロクパル法案を起草するための委員会を設立した。ケジリワルはこの委員会の市民社会代表メンバーの一人であった。しかし彼は、IAC活動家らは委員会内で不平等な立場にあり、政府の任命者らは彼らの勧告を無視し続けたと主張した。これに対し、政府は、活動家が抗議活動を通じて議員を脅迫することは許されないと主張した。ケジリワルは、民主的に選出された代表者が独裁者のように機能することは許されないと反論し、物議をかもしている問題について公開討論を行うよう求めた。
IACの活動家たちは抗議活動を激化し、アンナ・ハザレはハンガーストライキを組織した。ケジリワルと他の活動家らは、JPパークには行かないとの書面による約束をするという警察の命令に従わなかったとして逮捕された。ケジリワルはこれについて政府を攻撃し、人々を意のままに拘束したり釈放したりする警察権力について議論する必要があると述べた。2011 年 8 月、政府と活動家の間で和解が成立した。
ジャン・ロクパル運動は、オンブズマンが選挙で選ばれた議員に対して権限を持っているという理由で、一部の国民からも「非民主的」であると批判された。アルンダティ・ロイは、この運動は人民運動ではなく、インドの政策決定に影響を与えるために外国人が資金を提供したものだと主張した。彼女は、フォード財団がラモン・マグサイサイ賞のエマージェント・リーダーシップ部門に資金を提供し、ケジリワルのNGOカビールにも39万7000ドルを寄付したことを指摘した。ケジリワルとフォード財団はいずれも、寄付はRTIキャンペーンを支援するために行われたものであり、疑惑には根拠がないと述べた。なお、他のいくつかのインドの組織もフォード財団から助成金を受けていた。ケジリワルはまた、この運動が民族義勇団による与党議会に対する陰謀であった、あるいは上位カーストによるダリットに対する陰謀であったという主張を否定した。
2012年1月までに、政府は強力なジャン・ロクパル政策を実施するという約束を撤回し、その結果、ケジリワルとその仲間の活動家からの抗議活動が再び起きた。ただし、これらの抗議活動は、2011 年のものと比較して参加者数が減少していた。 2012年半ばまでに、ケジリワルはアンナ・ハザレに代わって抗議活動参加者の顔となった。2014年1月、ケジリワルはジャン・ロクパル法案が可決されなければ政府を辞任すると述べた。
2015年、デリーのアーム・アードミ党政権の第2期中に、ジャン・ロクパル法案が大統領の承認を待って議会を通過した。
井上泰幸

井上 泰幸（、1922年〈大正11年〉11月26日 - 2012年〈平成24年〉2月19日）は、日本の特撮映画美術監督、美術プランナー。アルファ企画代表。福岡県出身。通り名は「たいこう」。
来歴 > 出生から終戦まで

1922年（大正11年）11月26日、医師 井上市治・千代夫妻の8人兄弟の7人目の五男として、福岡県糟屋郡小野村（現・古賀市天神）薦野で誕生。1925年（大正14年）、4歳の時に父の市治が死去し、席内村（後に古賀町、現・古賀市）に転居。泳ぎが好きで、ケガをしていても泳ぎに行ったため親に怒られるほどだった。勉強の成績も良く、旧制宗像中学校（現・福岡県立宗像高等学校）に合格。町内で中等学校に合格した4人の1人として、井上が写る記念写真が残る。
1941年（昭和16年）、旧制宗像中学校を卒業後、19歳で地元古賀の高千穂製紙に入社し、パルプ統計事務の仕事に就いた。折しも太平洋戦争（大東亜戦争）が勃発し、1943年（昭和18年）には長崎県長崎市の三菱兵器製作所に徴用され、銃身計算や図面を引く仕事をした。1944年（昭和19年）4月1日、佐世保海兵団に入隊。同年12月25日、上海に向かう途中の揚子江でアメリカ軍のP-51 マスタングの機銃掃射を受け被弾し、一命は取り留めたが左足を失う。
1945年（昭和20年）、内地に戻り佐世保海軍病院に収容されたが、沖縄戦に伴う空襲（佐世保空襲）の激化で、佐賀県武雄市の海軍病院に移る。8月18日、海軍の解散に伴い、傷が完治しないまま帰郷。1946年（昭和21年）1月29日、別府海軍病院で義足での歩行訓練を受けて退院した。
来歴 > 上京、美術スタッフの道へ

退院後、福岡県小倉市（現・北九州市）の傷痍職業訓練所で、ブルーノ・タウトの下で学んだ西松音松に家具製作を学ぶ。1948年（昭和23年）10月、上京して大蔵木工所に就職。翌11月、大学受験に必要な高校卒業の資格入手のために松蔭高校に途中入学し、働きながら通学する。1950年（昭和25年）、日本大学芸術学部美術科に入学。バウハウスで学んだ山脇巌の下で学ぶ。
1952年（昭和22年）、新東宝の撮影所で戦争映画のスタッフを探していた美術課長に見初められ、美術スタッフとして契約。1954年（昭和29年） 新東宝で『春色お伝の方 江戸城炎上』、『潜水艦ろ号 未だ浮上せず』の美術を担当する。同年7月、東宝に『ゴジラ』制作のため呼ばれ、特殊美術監督渡辺明の助手を務める。新東宝で次の仕事の予定もあったが、説得され東宝撮影所に入社。
1957年（昭和32年）、東宝撮影所特殊技術課の美術助手となる。1959年（昭和34年）、特美課の美術チーフとなる。1960年（昭和35年）、映画『ハワイ・ミッドウェイ大海空戦 太平洋の嵐』の撮影のために、大プールを設計した。
来歴 > 特殊技術課美術監督

1966年（昭和41年）、渡辺明の退社に伴い、特殊技術課の2代目美術監督となる。
1971年（昭和46年）、『ゴジラ対ヘドラ』を担当後、東宝撮影所を退社。同年、アルファ企画を設立。『宇宙猿人ゴリ』などテレビ作品に活躍の場を移す。1973年（昭和48年）、『日本沈没』で東宝の美術現場に復帰。以後、『大空のサムライ』に関わるなど、主として東宝製作の特撮映画の美術面での中核として活躍。
1987年（昭和62年）、『竹取物語』と『首都消失』で、日本アカデミー賞特殊技術スタッフ賞を受賞した。
来歴 > 晩年

2000年（平成12年）、『ゴジラ×メガギラス　G消滅作戦』の完成後、78歳で引退した。
2004年（平成16年）、ゴジラ生誕50周年の企画でハリウッドに招待され、82歳で講演を行った。この講演で美術監督としての井上の技術が再注目され、「円谷監督を支えた特撮映画美術監督」として再評価された。2011年（平成23年）12月、井上の半生と作品を特集した『特撮映画美術監督　井上泰幸』の刊行が決まり、日本でも再評価が始まるところだったが、2012年（平成24年）2月19日に心不全で死去した。89歳没。
来歴 > 死去後

2012年（平成24年）7月から東京都現代美術館で開催された展覧会「館長 庵野秀明 特撮博物館 ミニチュアで見る昭和平成の技」でも、井上の特撮美術の技術が高い評価が得られた。
2013年（平成25年）、妻で彫刻家の井上玲子が死去して以降は、デザイン画や絵コンテ、設計図などの膨大な資料が残された。遺族代表である姪の呼びかけで、三池敏夫らによる資料の整理が始まった。
2014年（平成26年）7月18日から8月31日まで、出身地である福岡県古賀市のリーパスプラザこがで「ゴジラを支えたデザイナー 特撮美術監督井上泰幸展」が開催された。
2017年（平成29年）、アルファ企画があった海老名市で「特撮美術監督井上泰幸展」が開催され、1週間で5,000人の入場者があった。12月、夫妻がアトリエとしていたアルファ企画の元社屋が解体されることとなり、幼少から井上と親交があり特撮ファンである隣接寺院の住職を中心に、地域住民によるボランティアで元社屋の整理が行われた。2018年（平成30年）2月の一般公開を経て、同月末に元社屋は取り壊された。
2021年（令和3年）7月17日から8月29日まで、佐世保市博物館島瀬美術センターにて遺功展である「ゴジラシリーズを支えた特撮映画美術監督・井上泰幸展」が開催された。展示にあたり、三池により『空の大怪獣ラドン』の天神岩田屋のミニチュアが再現された。
2022年（令和4年）、生誕100周年を迎え、東京都現代美術館で「生誕100年 特撮美術監督 井上泰幸展」が開催され、再現された天神岩田屋のミニチュアも展示された。
2024年（令和5年）9月7日から10月6日まで、福岡県古賀市のリーパスプラザこがで「特撮美術の匠　井上泰幸のセカイ展」が開催され、『空の大怪獣 ラドン』ロケハン時の写真やスケッチ、再現された天神岩田屋のミニチュア、ロケハン当時の岩田屋に関連する資料などが展示された。
人物・エピソード

戦時中は大日本帝国海軍に所属した。新東宝のスタッフとなったのも、軍艦の知識があり、家具製作で図面を引いて組み立てることができる事がきっかけだったという。片足を失った井上が特撮の仕事することには親類の反対があったが、「体のことは隠し、どんな仕事でも徹底的にやる。足のことが知られた頃には仕事は人より先を行っている」「生きて帰ることが出来れば、どんなに苦しい仕事でもすると誓った」と、障害を乗り越える決意を示した。『ゴジラ』をきっかけに東宝の現場に参加して驚いたのは、人員の多さ、熱気の差だったという。各部署の技術者が多すぎるため、個別に対応するわけにいかず、軍艦ならリベット一個一個の位置に到るまで正確に書き込んだ、全部署に共通の精密な一枚の図面を引くことでこれに応じ、その技術力が高く評価され、説得されての東宝入社となった。東宝の田中友幸は、井上について「温厚だが、理論家でもある」と評している。円谷とは何度も衝突することもあったが、井上の姪によると、円谷の死後も顔写真を手帳に入れていたという。
『ゴジラ』をはじめとする怪獣映画では、実在のビルディングや街のミニチュアが多数登場するが、図面の提供を断られることも多い。『空の大怪獣 ラドン』では、井上らは実際に博多の街を歩き、歩幅や敷石の枚数を記録し設計図を引いた。ミニチュアの図面は井上と入江義夫、のちに豊島睦で行い、円谷監督に写真通りであることを驚かせた。
東宝では戦艦やミニチュアの図面のほか、さまざまな超兵器や怪獣のデザインを担当。特に『フランケンシュタインの怪獣 サンダ対ガイラ』のメーサー殺獣光線車は高い人気を得た。ミニチュアの軽量化のためにバルサ材を採り入れたが、上層部にこの使用を認めさせるのには一苦労だったという。円谷英二とはイメージ面での擦り合わせで苦労も多く、反発することもあったが、のちに円谷が社外で井上を非常に自慢にしていることを知って驚いたという。『ゴジラ』（1984年版）で井上の助手を務めた樋口真嗣は、井上はヘドラなどのデザインを行ってはいたものの、怪獣を描くこと自体は得意ではなかったと証言している。
井上は、セットデザインやイメージ画とともに配置図や材料のリストとその予算などを1枚にまとめることで美術プランを効率よく共有できるスタイルをとっており、この手法は「井上式セット設計」と呼ばれた。これが本格的に活用されるのは井上が美術監督となってからだが、美術助手の時代からこの傾向はみられた。
『怪獣総進撃』では、ムーンライトSY-3の月火口にある基地へ垂直離着陸を行うシーンがあるため、井上は独断でステージ下の地面を6尺（約1.8メートル）掘り下げ、ミニチュアを組んだ。これが守衛に見つかって責任者問題となり、会社から詰問された井上は「誰の許可をもらったんだ？」と問われ、「俺が許可したんだ！」と返した。結局、井上の判断で撮影は進めることができたが、円谷監督はうろたえることしきりだったという。キラアク星人の基地のミニチュア設営でも同様に地面の掘り下げを行ったが、このときは守衛に見つからないよう、うまくトタンで隠してばれずに済んだという。
美術監督として、ミニチュアであってもとにかく「本物を作ること」を常に念頭に置いたといい、「CGがいくら発展しても、様々な表現方法を組み合わせなければ感動は呼べない」と語っている。『空の大怪獣ラドン』の天神岩田屋のミニチュアは、ロケハン時に改装中で組まれていた足場まで井上の指示によって再現している。『日本沈没』のクランクインの前には、東京大学で地震の研究をしている教授に話を聞きに行くなど、リアリズムにこだわっていた。特技監督の中野昭慶によれば、井上は破壊を目的としたミニチュアセットを得意としており、中野は井上を「壊しの井上」と称していた。
井上は、ミニチュアの縮尺率に対して信念を持っていたとされる。『モスラ対ゴジラ』（1964年）では、登場する怪獣やミニチュアの設定を元に、大きさの対比図を作成した。『東京湾炎上』（1975年）では、タンカーのミニチュアを1/20スケールである8メートルとしたところ、予算などの都合により製作サイドから反対された。プロデューサーの田中は、折衷案として4メートルとする案を提示し、井上はこれを受け入れなかったものの田中への敬意として7メートル20センチメートルで制作した。実際のミニチュアを見た田中は、7メートルでもあまり大きく見えないことを認めたという。『ゴジラ』（1984年版）でも、脚本ではゴジラの身長は100メートルとされていたが、高層ビル以外のミニチュアが小さくなりすぎるため、井上は高層ビル以外のミニチュアを無断で本来の縮尺である1/50ではなく1/40スケールで制作し、ゴジラの身長もそれに合わせて80メートルという設定に改められた。また、同作品では三原山のセットがスタジオの広さの都合によりあまり大きく作れず、ゴジラの大きさに合わなかったことを悔いが残った点として挙げている。
井上は、最も苦労した作品として映画『二百三高地』のセットを挙げている。作中に登場する203高地のセットには木がないため、砲台から旅順港を見るカットで距離感やスケール感を出すのに苦労したという。
特技監督の有川貞昌は、井上は人間的に温厚でスタッフの掌握がうまく、部署間の対立もうまくまとめていたと証言している。中野も、井上は一流の技術を持ちながら謙虚で驕らない人柄で皆から慕われていたと述べている。一方で、井上の助手を務めたスタッフからは、仕事に厳しい人物であったと評されている。自身も、常に100%の熱量で作品に取り組むため、終わった作品の台本を読み返すことは無かったと述べている。井上の姪によると、撮影所に連れていってもらったことはあっても、特撮美術の現場を見せてもらうことは無かったという。
井上の下で美術助手を務めた青木利郎によれば、井上が東宝を離れたのは特撮作品が減少していったため「仕事がないのに給料をもらうわけにはいかない」と自ら人件費削減のため退いたという。
樋口によれば、井上は仕事部屋の机の下に焼酎の瓶を置いており、朝から仕事場で飲み始めて樋口もつきあわされていたという。『ゴジラ』で特美助手を務めた寺井雄二は、井上がセットの準備中に休みながら酒を飲んでいたことを証言しており、同じく特美助手の萩原晶も昼間から焼酎を勧められたことを述懐している。
担当 > 映画 > 美術助手

ゴジラシリーズ
ゴジラ（1954年）特撮
ゴジラの逆襲（1955年）
キングコング対ゴジラ（1962年）
モスラ対ゴジラ（1964年）
三大怪獣 地球最大の決戦（1964年）
怪獣大戦争（1965年）
獣人雪男（1955年）
白夫人の妖恋（1956年）
空の大怪獣 ラドン（1956年）
地球防衛軍（1957年）特撮
変身人間シリーズ
美女と液体人間（1958年）
電送人間（1960年）
ガス人間第一号（1960年）
マタンゴ（1963年）
大怪獣バラン（1958年）
日本誕生（1959年）
宇宙大戦争（1959年）
ハワイ・ミッドウェイ大海空戦 太平洋の嵐（1960年）
大坂城物語（1961年）
モスラ（1961年）
世界大戦争（1961年）
妖星ゴラス（1962年）
太平洋の翼（1963年）
青島要塞爆撃命令（1963年）
海底軍艦（1963年）特撮
宇宙大怪獣ドゴラ（1964年）
太平洋奇跡の作戦 キスカ（1965年）
フランケンシュタイン対地底怪獣（1965年）
担当 > 映画 > 美術監督

ゼロ・ファイター 大空戦（1966年）
フランケンシュタインの怪獣 サンダ対ガイラ（1966年）
キングコングの逆襲（1967年）
ゴジラシリーズ
怪獣島の決戦 ゴジラの息子（1967年） - クモンガ、カマキラスデザイン
怪獣総進撃（1968年）
ゴジラ対ヘドラ（1971年） - 美術、ヘドラデザイン
ゴジラ（1984年） - 美術監督、スーパーXデザイン
連合艦隊司令長官 山本五十六（1968年）
緯度0大作戦（1969年）
クレージーの大爆発（1969年）
日本海大海戦（1969年）
ゲゾラ・ガニメ・カメーバ 決戦!南海の大怪獣（1970年）
日本沈没（1973年）
ノストラダムスの大予言（1974年）
東京湾炎上（1975年）
続人間革命（1976年）
大空のサムライ（1976年）
惑星大戦争（1977年） - 特殊美術、「宇宙防衛艦 轟天」などのメカデザインおよび造形
火の鳥（1978年）
地震列島（1980年）
連合艦隊（1981年）
零戦燃ゆ（1984年）
首都消失（1987年）
竹取物語（1987年）
オバケちゃん（1987年）
アナザー・ウェイ ―D機関情報―（1988年）
担当 > ミニチュア製作

ガメラ2 レギオン襲来（1996年）
ゴジラ×メガギラス　G消滅作戦（2000年）
担当 > テレビ

ウルトラQ（1966年） - ゴメス、リトラのデザイン、造形、ペギラの初稿デザイン
宇宙猿人ゴリ（1971年） - 特殊美術、ミニチュア制作
スーパー戦隊シリーズ - ヒーロー側の合体変形ロボットのミニチュア制作
ほか多数
担当 > 施設

東武ワールドスクウェア
『空の大怪獣 ラドン』の撮影風景
天神岩田屋のミニチュアは、井上の指示で改装中の足場（中央左）が再現された。
神戸新交通3000形電車

| 神戸新交通3000形電車 |
| --- | --- |
 3109F(2020年1月22日 南魚崎駅)
基本情報
運用者:  神戸新交通
製造所:  川崎重工業車両カンパニー→川崎車両
製造年:  2017年12月 -
運用開始:  2018年（平成30年）8月31日
投入先:  六甲アイランド線
主要諸元
編成:  4両編成（2M2T相当）
軌間:  1,700 mm
電気方式:  三相交流600V・60Hz 剛体三相三線式
最高運転速度:  62.5 km/h
設計最高速度:  80 km/h
起動加速度:  3.5 km/h/s
減速度（常用）:  3.5 km/h/s
減速度（非常）:  4.5 km/h/s
編成定員:  182人
車両定員:  先頭車44人 中間車47人
車両重量:  先頭車11.0 t 中間車10.6 t
編成重量:  43.2 t
全長:  8.400 mm（連結面間） 8,000 mm（車体長）
全幅:  2,510 mm
全高:  3,255 mm
床面高さ:  1,090 mm
車体:  アルミニウム合金 ダブルスキン構造
台車:  川崎重工業製 KW-117 形
主電動機:  かご形三相誘導電動機 （三菱電機製 MB-5178-A 形）
主電動機出力:  110 kW
駆動方式:  直角カルダン駆動方式
歯車比:  6.833
編成出力:  440 kW
制御方式:  ハイブリッドSiC素子CI（コンバータ/インバータ）制御 （VVVFインバータ制御）
制御装置:  三菱電機製 MAP-112-A55V311 形
制動装置:  回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ、純電気ブレーキ対応、保安ブレーキ、駐車ブレーキ
保安装置:  ATO･ATC
備考:  出典：
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神戸新交通3000形電車（こうべしんこうつう3000がたでんしゃ）は、2018年（平成30年）に登場した神戸新交通のAGT（新交通システム）車両。六甲アイランド線（六甲ライナー）で運用されている。
概要

六甲アイランド線開業以来活躍する先代の1000型電車の置き換えを目的として登場した車両。2015年3月26日に新型車両の製造が発表され、2018年8月31日のマリンパーク13時03分発住吉行き列車より営業運転を開始した。今後、2019年度以降は毎年2編成ずつ導入し、2023年度までに1000型をすべて置き換える予定。同社の他形式と同様川崎重工業車両カンパニー→川崎車両が製造しており、製造者決定時の契約予定金額は、更新計画の全11編成（44両）で46億9920万円。
3000形の形式称号は、平成30年（2018年）からの運用にちなみ命名された。車体側面には車両番号がポートアイランド線車両のように KNT-3*** と表記されており、数字のみの1000型と異なる。最初に就役した編成の車両番号の下2桁は1000型の続番だったが、その後に就役した編成は置き換え対象の1000型編成の下2桁を踏襲している。営業運転前の2018年8月17日には報道関係者向け試乗会が、8月18日には沿線住民向け試乗会、8月26日には一般向け試乗会が開催された。
構造

1000型と同様にプライバシーに引き続き配慮した上で、外見デザインを一新。走行安定性や乗り心地の向上を図るとともに、セキュリティー及びバリアフリー対策を強化。環境に配慮した省エネ対策などが行われている。
構造 > 車体

インダストリアルデザイナーの奥山清行が代表を務める「KEN OKUYAMA DESIGN」が、内外装を含めたデザインの全体監修を担当。港町神戸にふさわしい「船」をイメージさせる前面が傾斜したシルエットで、住吉川や六甲アイランドの景観に合うようデザインされている。神戸にある最古のガス灯にちなみ、緑青を基調とした落ち着いた色彩の車体を採用。車両前面と側面窓・扉部は縦縞に深い緑色で塗装。前面スカートより続いた白色の帯をアクセントとして巻いており、沿うように尾灯として赤色LEDが左右に各6個並ぶ。排障器部に取り付けられたLED式の前照灯とは別に、車両先頭の上部には標識灯として白色LEDが20個並び、トーチをイメージしたものとなっている。
なお、本車両は西日本の鉄軌道車両では初めてKEN OKUYAMA DESIGNがデザインの全体監修を行っている。
車体材質はアルミニウム合金製のダブルスキン構造構体で、裾絞り形状の幅広車体を採用した。車内に外光を多く取り入れるため、窓は座席の背面部まで大幅に拡大。1000型同様、窓の上側3分の1程度が内側に開く。先頭は大型の曲面ガラスを用いている。側窓ガラスは熱線吸収・UVカットガラス（カーテン付き）を使用する。1000型と同じく折りたたみ式はしご付きの非常用扉を前面中央に配置し、側面中央に両開き乗降扉を1つずつ配置している。1000型では運転台裏に描かれていたロゴマークは、非常用貫通扉に車両番号とともに英字で描かれている。
構造 > 車内

住環境のような居心地の良い空間を目指し、落ち着いた色彩や木目調の素材を採用した。
窓は前述の通り大幅に拡大して射るが、沿線住民のプライバシーへの配慮から、西側の窓には1000型同様の瞬間くもりガラスを採用しており、住宅街にあたる住吉駅～南魚崎駅間走行時に使用している。
座席配列は1000型と同様で、先頭車両の乗降扉より先頭側のみ 2+1 のクロスシート、その他がロングシートである。座席は1人分が個別の座席となっている分割シートで、外光を取り入れられるよう背面に開口部を設けている。また、全車両に車椅子およびベビーカー等のフリースペース（先頭車は車椅子スペース、中間車はフリースペースまたはベビーカースペースの名称を使用）を設置し、車両の床面高さを下げてプラットホーム床面と車両乗降口の段差を解消することで、高いバリアフリー化を実現した。車椅子スペース・ベビーカースペースには2段式手すりと非常通報装置・非常停止ボタンを設置する。同社の他形式同様に、ドア付近の天井にも、立ち客がつかめる円形パイプの手すりを設置している。
客用ドアは1,400 mm幅で、ドアガラスには複層ガラスを使用している。戸閉装置には電気式ドアエンジン（ラック・アンド・ピニオン方式）を採用した。
空気浄化システムとしてプラズマクラスターイオン発生装置を搭載した送風装置を車内2箇所に設置している。また、各車両の両端には防犯カメラを設置し、セキュリティ向上を図っている。
案内装置としては、全乗降扉上には19.2インチのLCD式の車内案内表示装置（コイト電工製「パッとビジョン」）を設置し、日本語・英語・中国語・朝鮮語の4か国語に対応。扉開閉時にはこれまでのドアブザーの後に扉が開閉しながらドアチャイムが鳴動し、開いている間は盲導鈴が鳴り続ける。
先頭車両には運転席があり、普段は無人運転を行う路線で走行するため乗務員室はなく、乗客に開放されている。ただし、運転台はカバーで施錠されている。運転台にはグラスコックピットとしてTIMSのモニター画面が2つあり、主幹制御器には右手操作形のワンハンドルマスコン、左側に操作ボタン類、その他の場所に列車無線ハンドセットや車内放送用のマイク等が配置されている。
構造 > 主要機器

主変換装置には三菱電機製CI（コンバータ/インバータ）によるVVVFインバータ制御（MAP-112-A55V311 形、ベクトル制御、純電気ブレーキ対応）を採用している。主電動機は三菱電機製のかご形三相誘導電動機（110 kW 出力）であり、1台のCIで主電動機2群を制御する1C1M2群制御である。全電動車だが、各車2軸のうち1軸のみ主電動機が装備されており、実質的なMT比は2M2T相当となっている。補助電源装置は40 kVA容量を持つ三相変圧器で、三相交流550Vを入力電圧として三相交流220V（30 kVA）と三相交流110V（10 kVA）を出力するものである。このほか、整流器による直流100V出力（10 kW）がある。
搭載機器は列車情報管理装置（TIMS）によって制御され、
乗務員支援機能
車上試験機能
検修支援機能
運転状況記録機能
運転士異常時停止機能（手動運転時にEB装置として機能）を備えている。
台車の主構造は、実績のある1000型の主構造を踏襲した上でさらなる走行安定性や乗り心地の向上を図っている。
ブレーキ装置は回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキで、保安ブレーキ・駐車ブレーキを備える。基礎ブレーキは空気圧をオイルコンバータで油圧に変換する空油変換式ディスクブレーキである。空気圧縮機はレシプロ式のHS-5形を搭載する。
編成

車両番号の付与方法は、千の位で3000形を表す「3」を、百の位で号車番号を、十ならびに一の位で編成番号を示す。
なお、1000型と同様に将来の6両編成化を見込んで百の位の号車番号は 3 と 4 が飛んでいる。
編成 > 編成表

2020年4月1日現在の編成を基に記す。(就役順)
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 号車 | 号車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 竣工 | 備考 |
| 形式 | 形式 | 3100形 （Mc1） | 3200形 （M1） | 3300形 | 3400形 | 3500形 （M2） | 3600形 （Mc2） | 竣工 | 備考 |
| 搭載機器 | 搭載機器 | CI | CP,BT |   |   | CP,APU | CI | 竣工 | 備考 |
| 編成 番号 | 12 | 3112 | 3212 |  |  | 3512 | 3612 |  |  |
| 編成 番号 | 09 | 3109 | 3209 |  |  | 3509 | 3609 |  |  |
| 編成 番号 | 02 | 3102 | 3202 |  |  | 3502 | 3602 | 2019年12月27日 | 2020年5月21日就役 |
| 編成 番号 | 03 | 3103 | 3203 |  |  | 3503 | 3603 | 2020年度 | 2020年6月12日就役 |
| 編成 番号 | 04 | 3104 | 3204 |  |  | 3504 | 3604 | 2020年度 | 2020年12月3日就役 |
| 編成 番号 | 01 | 3101 | 3201 |  |  | 3501 | 3601 | 2021年度 | 2021年7月4日就役 |
| 編成 番号 | 05 | 3105 | 3205 |  |  | 3505 | 3605 | 2021年度 | 2021年12月6日就役 |
| 編成 番号 | 06 | 3106 | 3206 |  |  | 3506 | 3606 | 2022年度 | 2022年5月24日就役 |
| 編成 番号 | 07 | 3107 | 3207 |  |  | 3507 | 3607 | 2022年度 | 2022年10月6日就役 |
| 編成 番号 | 11 | 3111 | 3211 |  |  | 3511 | 3611 | 2023年度 | 2023年5月就役 |
| 編成 番号 | 08 | 3108 | 3208 |  |  | 3508 | 3608 | 2023年度 |  |
凡例
CI：主変換装置
APU：補助電源装置（補助変圧器）
CP：空気圧縮機
BT：蓄電池
3000形の前面
3109号車の車内
千葉県立銚子商業高等学校

| 千葉県立銚子商業高等学校 |
| --- | --- |
 
 北緯35度43分16秒 東経140度49分36秒﻿ / ﻿北緯35.72125度 東経140.826778度﻿ / 35.72125; 140.826778座標: 北緯35度43分16秒 東経140度49分36秒﻿ / ﻿北緯35.72125度 東経140.826778度﻿ / 35.72125; 140.826778
過去の名称:  千葉県立銚子商業学校 千葉県立銚子工業学校 千葉県立銚子高等学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:   千葉県
学区:  全県学区
併合学校:  千葉県立銚子商業高等学校 千葉県立銚子水産高等学校
校訓:  質実剛健 進取創造 親切奉仕
設立年月日:  1900年4月1日
創立記念日:  4月28日
共学・別学:  男女共学
分校:  海洋校舎
課程:  全日制課程 定時制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  商業科 情報処理科 海洋科
学科内専門コース:  海洋船舶コース（海洋科） 海洋科学コース（海洋科） 食品総合コース（海洋科）
学期:  3学期制
学校コード:  D112210000226 
高校コード:  12149F
所在地:  〒288-0813
 千葉県銚子市台町1781番地
外部リンク:  公式サイト 公式サイト（海洋科）
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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千葉県立銚子商業高等学校（ちばけんりつ ちょうししょうぎょうこうとうがっこう）は、千葉県銚子市にある県立商業高等学校。通称「銚商」。2008年（平成20年）に千葉県立銚子水産高等学校と統合したが、校名は引き続き「銚子商業」である。
学科

商業科（4クラス：定員160名）
商学部系の大学進学、商業系就職を目指す。
資格取得を重視し、即戦力となる社会人育成を目指す。
ビジネスに対する心構えや理念を身につけ、経済社会の発展に寄与する生徒の育成を目指す。
情報処理科（1クラス：定員40名）
情報系・商学部系の大学進学、情報系就職を目指す。
資格取得を重視し、即戦力となる社会人育成を目指す。
情報の適切な活用能力を身につけ、情報化社会の発展に寄与する生徒の育成を目指す。
海洋科（2クラス：定員80名、2008年度より千葉県立銚子水産高等学校と統合し誕生）
海洋系の大学・専攻科進学、海洋系就職を目指す。
資格取得を重視し、即戦力となる社会人育成を目指す。
環境保全への関心を持てる生徒の育成を目指す。
各コース共通で以下の資格取得が可能。乙種四類及び丙種危険物取扱者資格、潜水士、ガス溶接及びアーク溶接技能講習修了証、フォークリフト操縦者免許、潜水士。海洋技術検定
コース
海洋船舶コース（定員20名）国土交通省認定の小型船舶の登録教習所、一級小型船舶操縦士免許（特定操縦付き）及び特殊小型船舶操縦士免許取得可。しかも民間の登録教習所ならこれらの国家免許取得に最低約15万円程度の費用がかかるが、公立高校で教習料がかからないため、国で定められた受験料及び免許申請料の約15,000円程度でこれらの国家資格が取得可能。ハワイ漁業航海実習（約50日）、日本一周沿岸航海実習（約20日）（千葉県漁業実習船「千潮丸」にて）。私立の高校等では、ハワイへの修学旅行等もあるが、その場合、旅費は全額生徒負担であるが、乗船実習においてかかる経費（船員人件費、食料代、燃料代、水光熱費、指導料）は全て県費負担。二級海上特殊無線技士免許取得可能。こちらも通常であれば5万円程度の講習費がかかるが、教育課程内で取得可能なため無料で取得できる。漁業技術検定。
海洋環境コース（定員20名）一級小型船舶操縦士免許、ダイビングCカード取得（ダイビングCカード取得は現状では取得困難）。二級海上特殊無線技士免許。栽培漁業技術検定。
食品総合コース（定員40名）水産食品技能技術検定取得。
商業科（定員40名）
沿革

1900年4月1日 - 千葉県銚子中学校として開校
1901年5月 - 千葉県立銚子中学校と改称
1906年4月 - 千葉県立銚子中学校が廃校となり、銚子町他2町5村組合立銚子中学校として再スタート
1909年4月28日 - 千葉県立銚子商業学校として開校
1911年4月 - 銚子中学校廃校
1944年4月1日 - 千葉県立銚子工業学校創立
1946年
4月1日 - 千葉県立銚子商業学校に名称復帰
6月6日 - 昭和天皇が行幸（昭和天皇の戦後巡幸）。
1948年4月1日 - 学制改革により、千葉県立銚子商業高等学校となる
1950年4月1日 - 千葉県立銚子女子高等学校と統合し千葉県立銚子高等学校と改称
1953年4月1日 - 千葉県立銚子商業高等学校として独立
1955年11月 - 創立45周年記念式典
1960年2月 - 創立50周年記念式典
1964年9月 - 現在地に移転
1974年8月 - 硬式野球部が第56回全国高等学校野球選手権大会で初優勝
1979年11月 - 創立70周年記念式典。記念誌発行
2000年11月 - 創立100周年記念式典。青木半治記念講演
2008年4月1日 - 千葉県立銚子水産高等学校と統合