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加賀市
議会 > 石川県議会（加賀市選出）

→詳細は「石川県議会」を参照
定数：3名
任期：2019年（令和元年）6月9日〜2023年（令和5年）6月8日
| 議員名 | 会派名 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 向出勉 | 自由民主党石川県議会議員協議会 |  |
| 田中哲也 | 自由民主党石川県議会議員協議会 |  |
| 室谷弘幸 | 自由民主党石川県議会議員協議会 |  |
議会 > 衆議院

選挙区：石川2区 （小松市、加賀市、白山市、能美市、野々市市、能美郡）
任期：2021年10月31日 - 2025年10月30日
投票日：2021年10月31日
当日有権者数：325,273人
投票率：56.13％
| 当落 | 候補者名 | 年齢 | 所属党派 | 新旧別 | 得票数 | 重複 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 当 | 佐々木紀 | 47 | 自由民主党 | 前 | 137,032票 | ○ |
|  | 坂本浩 | 57 | 日本共産党 | 新 | 27,049票 |  |
|  | 山本保彦 | 68 | 無所属 | 新 | 10,632票 |  |
経済 > 産業

機械製造業が発達している。山代温泉、山中温泉、片山津温泉といった温泉地にも恵まれており、観光業も盛んである。
経済 > 主な事業所

大同工業 （東証スタンダード上場、自動車・オートバイのローラーチェーン及びリムの製造など）
ソディック加賀事業所 （東証プライム上場、射出成形機や電子ビーム、食品機械の製造など）
新家工業山中工場（東証スタンダード上場、鋼管や自転車リムの製造など。新家工業の創業地）
江沼チヱン製作所 （オートバイ用チェーンの製造など）
月星製作所（自動車、オートバイ用部品の製造など）
DMM.com Base（DVD, Blu-ray Discなどディスクメディアのプレス、梱包、倉庫などの物流サービス、アミューズメント・パーク。DMM.comグループの創業地）
帝人加工糸加賀工場（帝人のグループ企業、ニット生地の製造など）
ナイテック・プレシジョン加賀工場（NISSHAのグループ企業、携帯電話用タッチパネルの製造など）
福井鋲螺加賀工場（微小金属部品の冷間鍛造加工など）
村田機械加賀工場（高速精紡機の製造など）
秀光ビルド ローコスト住宅メーカー
よろづや観光（温泉旅館業）
ゆのくに天祥（温泉旅館業）
8番らーめん（ラーメンチェーン店、加賀市桑原町に個人起業したラーメン店（現：チェーン本店）が国道8号に面したことが店名の由来）
石川樹脂工業 （プラスチック製の食器・雑貨の製造など）
経済 > 伝統工芸

山中塗
九谷焼
姉妹都市・提携都市

新発田市（新潟県）
1991年11月8日友好都市提携
赤平市（北海道）
1995年10月10日 友好都市提携
ハミルトン市ダンダス地区、（カナダ オンタリオ州）
1968年12月3日にダンダス町と姉妹都市提携。同町は2001年1月にハミルトン市と合併するがその後も継続。
台南市（台湾)
2015年7月7日 友好都市提携
高雄市（台湾)
2015年7月8日 観光交流都市提携
高雄市鼓山区（台湾)
2015年7月8日 友好交流都市提携
※姉妹都市・提携都市の関係もあり市職員の有志が台湾産パイナップルを購入する活動を行っている。
地域 > 警察

石川県大聖寺警察署
交番
山中、山代、片山津、加賀温泉駅前
駐在所
動橋、橋立、勅使、熊坂、塩屋、中田、篠原、柴山
地域 > 消防

加賀市消防本部
加賀市消防署
大聖寺分署
山代分署
片山津分署
山中分署
地域 > 消防 > 国の行政機関

厚生労働省
石川労働局
加賀公共職業安定所（大聖寺菅生）
地域 > 医療

加賀市医療センター
地域 > 学校教育 > 高等学校

県立 （4校）
石川県立加賀高等学校
石川県立加賀聖城高等学校
石川県立大聖寺高等学校
石川県立大聖寺実業高等学校
地域 > 学校教育 > 中学校

加賀市立 （6校）
加賀市立片山津中学校
加賀市立錦城中学校
加賀市立東和中学校
加賀市立橋立中学校
加賀市立山代中学校
加賀市立山中中学校
地域 > 学校教育 > 小学校

加賀市立 （17校）
加賀市立錦城小学校
加賀市立錦城東小学校
加賀市立三谷小学校
加賀市立橋立小学校
加賀市立片山津小学校
加賀市立作見小学校
加賀市立金明小学校
加賀市立湖北小学校
加賀市立動橋小学校
加賀市立分校小学校
加賀市立山代小学校
加賀市立庄小学校
加賀市立勅使小学校
加賀市立東谷口小学校
加賀市立南郷小学校
加賀市立山中小学校
加賀市立河南小学校
地域 > 学校教育 > 特別支援学校

石川県立錦城特別支援学校
地域 > 学校教育 > その他

加賀自動車学校
地域 > 文化・教育施設 > 図書館

いずれも加賀市立。2016年7月5日に福井県あわら市と連携し、県境を越えて双方の市民に図書を貸し出す事業をスタートさせた。
中央図書館
山中図書館
地域 > 文化・教育施設 > 博物館・美術館等

石川県九谷焼美術館
九谷焼窯跡展示館
北前船の里資料館
硲伊之助美術館
中谷宇吉郎雪の科学館
深田久弥 山の文化館
加賀アートギャラリー
地域 > 文化・教育施設 > ホール・その他の文化施設

加賀市鴨池観察館
加賀市文化会館
山中温泉文化会館
山中座
山中温泉芭蕉の館
越前加賀県境の館
魯山人寓居跡いろは草庵
北前船船主屋敷蔵六園
蘇梁館
竹の浦館
大聖寺鴻玉荘（旧新家家住宅）
交通 > 鉄道

北陸新幹線
加賀温泉駅
IRいしかわ鉄道線
大聖寺駅 - 加賀温泉駅 - 動橋駅
中心となる駅：大聖寺駅
かつては大聖寺駅から北陸鉄道山中線が、動橋駅から同山代線及び同片山津線が分岐していたが（これらを加南線と総称した）、全て廃止された。
交通 > 道路

高速道路
高速自動車国道
北陸自動車道 ： 加賀IC - 尼御前SA - 片山津IC
一般国道
国道8号
国道8号小松バイパス
国道305号
国道364号
国道365号 - 市内の全区間が国道305号と重複
県道
主要地方道
福井県道・石川県道5号福井加賀線
石川県道11号小松山中線
石川県道19号橋立港線
石川県道20号小松加賀線
石川県道39号山中伊切線
石川県道43号丸山加賀線
石川県道61号加賀インター線
一般県道
石川県道107号新保矢田野線
石川県道117号塩屋港線
石川県道118号大聖寺停車場線
石川県道140号上木中町線
石川県道141号熊坂今出線
石川県道142号荒木田原町線
石川県道143号深田片野下福田線
石川県道145号串加賀線
石川県道147号片山津山代線
石川県道148号小塩潮津線
石川県道149号潮津串線
石川県道150号動橋山代線
石川県道151号水田丸黒瀬線
石川県道153号我谷今立塔尾線
石川県道154号滝ヶ原栄谷線
石川県道156号高塚粟津線
石川県道292号加賀温泉停車場線
石川県道295号小松加賀自転車道線 （小松加賀健民自転車道）
石川県道296号三木塩屋線
道の駅
山中温泉 ゆけむり健康村
交通 > バス等

北鉄加賀バス
温泉山中線
温泉片山津線
温泉大聖寺線
山代大聖寺線
吉崎線
株式会社 まちづくり加賀
キャンバス 片山津・橋立循環線
キャンバス 橋立・動橋線
運行は2路線とも日本海観光バスに委託。
一般社団法人 加賀市観光交流機構
永平寺おでかけ号
運行は京福バスに委託。
株式会社 まちづくり加賀
キャンバス 山まわり線
キャンバス 海まわり線
キャンバス 小松空港線
運行はすべて日本海観光バスに委託。
加賀温泉駅（南口）のバス停より乗降可能な路線
→詳細は「加賀温泉駅 § 高速バス」を参照
デマンドタクシー「のりあい号」
加賀市在住者のみ利用可能。
運行は加賀第一交通に委託。
2024年（令和6年）5月17日より旅館の無料送迎バスも間合い運用で活用している。
一般社団法人 加賀市観光交流機構
「加賀市版ライドシェア」
Uber Japanのモバイルアプリケーションを活用し、運行管理は加賀第一交通。
交通 > 港湾

塩屋港（地方港湾）
橋立漁港（第4種漁港）
観光 > 祭り・イベント

竹割り祭り（2月10日）観光用の通称で、正式名称は「御願（ごんがん）神事」。
菖蒲湯祭り（6月4日・6月5日）
ぐず焼き祭り（8月27日）
十万石まつり（9月8日）
こいこい祭り（9月22日・9月23日）加賀市山中温泉最大の祭り
観光 > 名所・旧跡

越前加賀海岸国定公園
尼御前岬
加佐ノ岬
片野鴨池
狐山古墳
法皇山横穴古墳
篠原古戦場 - 篠原の戦いの地
鶴仙渓
栢野大杉
大聖寺城（市の史跡）
篠原のキンメイチク（国指定天然記念物）
観光 > 保養・休憩 > 温泉

山代温泉
片山津温泉
山中温泉
別所温泉 (石川県)
加賀市を舞台とした作品

鷭狩（泉鏡花）
みさごの鮨（泉鏡花）
こおろぎ橋（佐々木守）
虹（高浜虚子）
こおろぎ橋（1978年 - 1979年、TBS）
はるちゃん（1996年 - 1999年、東海テレビ（フジ系））
レディ加賀（2024年 主演 小芝風花）
出身有名人

飛鳥井孝太郎（実業家、ノリタケカンパニーリミテド創業者、元同志社教授） - 大聖寺町出身
岩原謙三（実業家、日本放送協会初代会長） - 大聖寺町出身
山田修路（元参議院議員・元水産庁長官）
豊島明好（元北海道日本ハムファイターズ・投手）
山下亜文（元読売ジャイアンツ・投手）
山﨑颯一郎 (オリックス・バファローズ・投手)
東出直也（横浜DeNAベイスターズ・捕手）
坂田英一（政治家、元農林大臣）
草鹿任一（軍人）
辻政信（軍人、政治家）
深田久弥（作家）
岡田弥一郎（動物学者）
中谷宇吉郎（科学者）
中谷治宇二郎 (考古学者)
中山夏月姫（アイドル、OCHA NORMA）
ダンディ坂野（お笑い芸人）
オモテカホ（アイドル、作詞家、音楽プロデューサー）
道場六三郎（料理人）
高田宏（作家）
戸田城聖（宗教家）
そーたに（放送作家）
塚田陽（歌手、INSPi）
塚田誉（テレビ金沢アナウンサー）
河野安通志（アマチュア野球選手、日本初のプロ野球チーム創設者）
シトウレイ（写真家、ファッションモデル、ファッションエディター）
銭谷欽治（バドミントン選手、 全日本総合バドミントン選手権大会男子単7回優勝。元三洋電機監督）
笹原忠義（北陸放送元社長、元アナウンサー）
門玲子（日本近世文学研究者）
谷口淳朗（医師・救急救命専門医）
鬼角長治郎（大相撲力士）
宮永崇史（物理学者）
亀山敬司（経営者・DMM.comグループ創業者・会長兼CEO）
初代平出喜三郎（実業家、衆議院議員。旧橋立村出身）
2代平出喜三郎（実業家、衆議院議員。旧橋立村出身）
村井祐一（工学者）
室岡里美（北海道テレビ放送アナウンサー）
西出大三（截金師。旧橋立村出身）
子母澤類 (作家)
見附正康 (九谷焼赤絵)
蔦井與三吉（実業家、旧動橋村出身）
淺山金五郎（実業家、旧我谷村出身）
田淵章二 (Shoji Tabuchi 桃山学院大学卒業後に渡米しバイオリン弾き・歌手として活躍。旧大聖寺町出身)
ゆかりのある人物

神谷宗幣（政治家、参政党所属の参議院議員。加賀市在住）
市役所のある大聖寺地区周辺の空中写真。1975年撮影の3枚を合成作成。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成。
加賀市役所山中温泉支所（2006年8月）
加賀温泉駅
片山津温泉
大場達也

| 鶴見大学硬式野球部 コーチ |
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 ヤクルト時代 （2013年4月29日、横浜スタジアムにて）
基本情報
国籍:   日本
出身地:  神奈川県川崎市
生年月日:   (1989-03-10) 1989年3月10日（35歳）
身長 体重:  182 cm 83 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  投手
プロ入り:  2012年 ドラフト7位
初出場:  2013年4月17日
最終出場:  2013年5月3日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
 選手歴
  川崎市立川崎高等学校  鶴見大学  日立製作所  東京ヤクルトスワローズ (2013 - 2015)
 コーチ歴
  鶴見大学
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
大場 達也（おおば たつや、1989年3月10日 - ）は、神奈川県川崎市出身の元プロ野球選手（投手）。右投右打。
経歴 > プロ入り前

中学時代は肩が強い外野手であり、ハンドボールの強豪高校から誘いを受けたこともあった。
市立川崎高に進学すると投手に転向。最速144km/hを記録するも、制球難もあり全国的には無名であった。3年時の夏は神奈川県予選3回戦で慶應藤沢高に3-8で敗れた。甲子園出場経験は無し
高校卒業後は、母親の負担を考え、実家から通えてアルバイトもできるという理由から鶴見大学に進学。神奈川大学野球連盟に加盟している野球部に入部する。1年時の秋から公式戦に登板するが、2年時までアルバイトに明け暮れ、野球には真面目に取り組んでいなかった。しかし、3年時の秋に竹内康治監督から「お前なら上でやれる」という言葉を受け奮起し、さらに香田誉士史コーチに出会い下半身を徹底的に鍛え球速をアップさせ、4年時の秋にはベストナインに選出された。
その後は社会人野球の日立製作所に入団。1年目の2011年から公式戦に登板。第82回都市対抗野球大会には、住友金属鹿島の補強選手として出場。2年目の2012年は、都市対抗予選で好投し同社野球部の2年ぶりとなる都市対抗野球大会本戦出場に貢献。しかし、第83回都市対抗野球大会1回戦のJFE西日本戦では先発するが3回途中で降板となり、チームも5-7で敗退した。第38回社会人野球日本選手権大会では、1回戦のニチダイ戦で救援登板し1回を無失点に抑えるも、チームは0-2で敗退した。
2012年10月25日、プロ野球ドラフト会議で東京ヤクルトスワローズから7位指名を受けた。
経歴 > プロ入り後

2013年には、一軍公式戦5試合に登板。4月25日の対広島東洋カープ戦（神宮球場）では、救援登板で一軍初ホールドを記録した。
2014年以降は一軍公式戦への登板機会がなく、2015年10月2日に球団から戦力外通告を受けた。なお、2015年11月10日には、シートバッティング形式の12球団合同トライアウト（草薙球場）へ参加。1奪三振・1与四球という内容で打者3人を無安打に抑えるとともに、ストレートで参加投手最速の147km/hを記録した。MLBのサンディエゴ・パドレスでは、この結果を受けて、11月22日に高知東部球場で開催した日本国内初のトライアウトに招待選手として大場を参加させた。
2016年の学生野球資格回復研修を受講したうえで、翌2017年2月7日に日本学生野球協会より学生野球資格回復の適性認定を受けたことにより、学生野球選手への指導が可能となった。同年春より母校・鶴見大学職員として野球部コーチに就任。
プレースタイル・人物

最速152km/hのストレートに加え、落差のあるフォークとキレのあるスライダーを投げる。
大学4年時に、香田誉士史コーチの縁で田中将大と会食した。
大学時代は焼き鳥店でアルバイトをしており、接客が優秀であったためバイトリーダーとして店を任されていた。
プロ入団時の契約金は、女手一つで育ててくれた母親に全額贈った。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球  団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
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| 2013 | ヤクルト | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | ---- | 33 | 6.1 | 3 | 0 | 10 | 0 | 0 | 6 | 1 | 0 | 5 | 2 | 2.84 | 2.05 |
| 通算：1年 | 通算：1年 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | ---- | 33 | 6.1 | 3 | 0 | 10 | 0 | 0 | 6 | 1 | 0 | 5 | 2 | 2.84 | 2.05 |
2015年度シーズン終了時
詳細情報 > 記録

初登板；2013年4月17日、対中日ドラゴンズ5回戦（明治神宮野球場）、7回表に3番手で救援登板、2回1失点（自責点0）
初奪三振：同上、7回表に井端弘和から空振り三振
初ホールド：2013年4月25日、対広島東洋カープ5回戦（明治神宮野球場）、12回表7番手で救援登板、2/3回無失点
詳細情報 > 背番号

49 （2013年 - 2015年）
那須佐代子

那須 佐代子（なす さよこ、1965年5月16日 - ）は、日本の女優、声優。東京都出身。COME TRUE所属。身長160cm。体重46kg。
来歴

東京都立青山高等学校卒業、早稲田大学教育学部教育心理学専修卒業。在学中は早稲田大学劇団「てあとろ50’」に所属。
青年座研究所13期を経て、1989年4月1日から劇団青年座に所属。2013年3月退団。
第47回紀伊國屋演劇賞個人賞受賞。第28回読売演劇大賞優秀女優賞受賞。
人物

シアター風姿花伝の支配人も務める。
特技は日舞、ドライブ。
三人姉妹の母親で、劇団青年座所属の那須凜は次女。
出演 > 舞台

サーカス物語（1990年、青年座、演出：宮田慶子）
星の王子さま（1991年、早稲田銅鑼磨館、演出：大村正泰）
モロッコの甘く危険な香り（1992年、青年座、演出：鈴木完一郎）
自転車は夏のために（1993年、青年座、演出：鈴木完一郎）
反逆児（1993年、新歌舞伎座）
つくづく赤い風車（1995年、青年座、演出：鈴木完一郎）
いっそ、生きたい（1996年、エンギシャ公演）
フユヒコ（寺田早月、1997年 - 2003年、青年座、演出：宮田慶子）
紀伊國屋サザンシアター（1997年、青年座地方公演、演出：宮田慶子）
季節はずれの雪（1998年、「劇」小劇場プロデュース）
新版・四谷怪談（1999年、青年座、演出：石澤秀治）
闇に咲く花（1999年/2001年、こまつ座公演、演出：栗山民也）
とかげ（2000年、青年座、演出：宮田慶子）
天草記（2000年、青年座）
浮標ブイ（2003年、新国立劇場、演出：栗山民也）
蝶のやうな私の郷愁（2003年、シアター風姿花伝こけら落し公演、演出：宮田慶子）
恋のメモランダム（2004年、シアター風姿花伝公演）
夫婦レコード（中村京子、2004/2006年、青年座、演出：黒岩亮）
空（2004年、青年座、演出：宮田慶子）
妻と社長と九ちゃん（2005年、青年座、演出：宮田慶子）
相談に乗ってる場合か!?（2005年、クラクラプロデュース公演、演出：井上思）
夢・桃中軒牛右衛門の（2005年、青年座、演出：鈴木完一郎）
評決（2006年、青年座、演出：鈴木完一郎）
蛇（井上伸子、2006年、青年座、演出：磯村純）
悔しい女（笠原優子、2007年、青年座、演出：宮田慶子）
あおげばとうとし（岡部京子、2007年、青年座、演出：黒岩亮）
MOTHER（菅野須賀子、2008年青年座、演出：宮田慶子）
葡萄（沢田恭子、2008年、THE SHAMPOO HAT公演、作・演出：赤堀雅秋）
オットーと呼ばれる日本人（瀬川の妻、2008年、新国立劇場、演出：鵜山仁）
ヘンリー六世（2009年、新国立劇場、演出：鵜山仁）
ガブリエル・シャネル（2009年新橋演舞場公演、2010年松竹座公演、演出：宮田慶子）
黄昏（2010年、青年座、演出：伊藤大）
夕立（2010年、劇団姦し公演、作・演出：赤堀雅秋）
太陽に灼かれて（2011年7月-8月、天王洲銀河劇場、演出：栗山民也）
THAT FACE〜その顔（マーサ、2012年、青年座、演出：伊藤大）
お母さんの十八番（2012年、東京芸術劇場）
リチャード三世（2012年、新国立劇場、演出：鵜山仁）
長い墓標の列（2013年、新国立劇場、演出：宮田慶子）
帰郷（2013年、シアター風姿花伝、演出：小川絵梨子）
歓喜の歌（2013年、赤堀雅秋作・演出、劇団姦し公演）
ボビー・フィッシャーはパサデナに住んでいる（2014年、風姿花伝プロデュース公演、演出：上村聡史）
炎 アンサンディ（2014年、シアタートラム公演、演出：上村聡史）
悲しみを聴く石（2015年、風姿花伝プロデュース、演出：上村聡史）
國語元年（2015年、こまつ座、演出：栗山民也）
ペリクリーズ（2015年、加藤健一事務所、演出：鵜山仁）
ヘンリー四世（2016年、新国立劇場、演出：鵜山仁）
いま、ここにある武器（2016年、風姿花伝プロデュース、演出：千葉哲也）
夢の劇（2016年、KAAT公演、演出：白井晃）
春のめざめ（2017年、2019年、KAAT公演、演出：白井晃）
炎 アンサンディ（2017年、シアタートラム、演出：上村聡史）
THE BEAUTY QUEEN OF LEENANE（2017年、風姿花伝プロデュース、演出：小川絵梨子）
クライムズ・オブ・ザ・ハート（2017年、CATプロデュース、演出：小川絵梨子）
まさに世界の終わり（2018年、CATプロデュース、演出：石丸さちこ）
女中たち（2018年、風姿花伝プロデュース、演出：鵜山仁）
ヘンリー五世（2018年、新国立劇場、演出：鵜山仁）
チック（2019年、シアタートラム、演出：小山ゆうな）
終夜（2019年、風姿花伝プロデュース、演出：上村聡史）
ミセス・クライン（2020年、風姿花伝プロデュース、演出:上村聡史）
アウトゥロ・ウイの興隆（2020年、KAAT公演、演出：白井晃）
リチャード二世（2020年、新国立劇場、演出：鵜山仁）
キネマの天地（2021年、新国立劇場公演、演出：小川絵梨子）
ダウト〜疑惑についての寓話（2021年、風姿花伝プロデュース、演出：小川絵梨子）
検察側の証人（2021年、CATプロデュース、演出：小川絵梨子）
OSLO（2021年、企画・製作：フジテレビジョン / 産経新聞社 / サンライズプロモーション東京、演出:上村聡史）
レオポルトシュタット（2022年、新国立劇場、作：トム・ストッパード、演出：小川絵梨子）
ザ・ウェルキン（2022年、シス・カンパニー、作：ルーシー・カークウッド、演出：加藤拓也）
三十郎大活劇（2022年、PARCO公演、作：鈴木聡、演出：ラサール石井）
エンジェルス・イン・アメリカ（2023年、新国立劇場、演出：上村聡史）- ハンナ 役
夜は昼の母（2024年、シアター風姿花伝、演出：上村聡史）
『GOOD』-善き人-（2024年、世田谷パブリックシアター、演出：長塚圭史）
光廷と崩底-my telling was nothing-(2024年、世田谷パブリックシアター、演出：平原慎太郎)
モンスター（2024年、松下IMPホール 他、演出：杉原邦生) - リタ 役
ピローマン（2024年、新国立劇場、演出：小川絵梨子）
みんな鳥になって（2025年、世田谷パブリックシアター 他、演出：上村聡史）
出演 > テレビドラマ

泣きっ面に姑1・2・3（1990年、フジテレビ）
傷だらけの旅路（1990年、日本テレビ）
火曜サスペンス劇場
飛ぶ男、堕ちる女（1991年、日本テレビ）
わが町VI「命を粗末にする超ムカつく若者たちの理由なき犯罪」（1995年10月31日）
逃げる女（1999年1月5日）
君が海に帰る日（1991年、フジテレビ）
東芝日曜劇場
女もつらいよ1991年、TBS）
サハリンの薔薇（1991年、TBS）
新・王将（1992年5月16日、NHK総合）
母、いのち甦る日（1992年、フジテレビ）
ボクの町医者修行（1994年、TBS）
また家族にしてね（1995年、フジテレビ）
NHK大河ドラマ 八代将軍吉宗（1995年、NHK総合） - お艶 役
遠山の金さんVS女ねずみ（1997年、TBS）
職員室（1997年、TBS） - 久保尚子 役
先生知らないの?（1998年、TBS）
緋の稜線（1998年、東海テレビ） - 高杉（胡桃沢）寿々子 役
ナショナル劇場 南町奉行事件帖 怒れ!求馬（1999年、TBS）
はぐれ刑事純情派 第12シリーズ 第7話（1999年、テレビ朝日） - 二宮美枝 役
スキッと一心太助（1999年、NHK総合）
氷の家族（2000年、MXTV）
幼稚園ゲーム（2001年、TBS）
茂七の事件簿 ふしぎ草紙（2001年、NHK総合）
家政婦は見た!20（2002年、テレビ朝日）
警視庁心理分析捜査官・崎山知子（2002年、テレビ東京）
温泉へ行こう第4シリーズ（2003年、TBS）
いっぽ（2003年、MXTV）
土曜ワイド劇場（テレビ朝日）
おとり捜査官・北見志穂 8「妖しい傷跡の死美人“幸福の花嫁”連続殺人事件」（2004年12月4日）- 久保田直人（保阪尚希）の母 役
特別企画黒革の手帖スペシャル〜白い闇（2005年7月2日）
山村美紗サスペンス 地獄坂の復讐殺人（2006年9月2日）
ことぶきウォーズ（2004年、TBS）
ほんとにあった怖い話「お願いムク」（2004年、フジテレビ）
月曜ミステリー劇場 名探偵・金田一耕助シリーズ第32作「神隠し真珠郎」（2005年7月18日、TBS） - 鵜藤峰子 役
ウルトラマンマックス16話「わたしはだあれ?」（2005年10月15日、TBS） - 主婦 役
世直し順庵!人情剣第9話「順庵最後の大仕事 奉行と悪徳商人の陰謀を暴け!【医者に背を向けた女】」（2005年12月12日） - お由 役
なら梨とり（2006年）
病院へ行こう!（2006年、TBS）
夜王（2006年、TBS）
ジイジ2〜孫といた夏〜（2006年、NHK）
僕の歩く道（2006年、フジテレビ） - 古賀の前妻 役
次郎長背負い富士（2006年、フジテレビ）
浅草ふくまる旅館2（2007年、TBS）
その男、副署長〜京都河原町署事件ファイル〜（2007年、テレビ朝日） - 池永滝子 役
結婚式へ行こう!（2007年、TBS）
NHK連続テレビ小説
どんど晴れ（2007年、NHK総合） - 「加賀美屋」の従業員･武井康子 役
梅ちゃん先生（2012年上半期、NHK） - 患者の母親 役
花子とアン（2014年上半期、NHK） - 綾小路先生 役
ドラマ30 みこん六姉妹2（2008年、TBS）
愛の劇場温泉へGo!（2008年、TBS）
時代劇スペシャル『母恋ひの記〜谷崎潤一郎「少将滋幹の母」より〜』（2008年12月13日、NHK総合） - 衛門 役
相棒season7 第14話「男装の麗人」（2009年2月11日、テレビ朝日） - 江島まゆみ役
水曜ミステリー9・高村薫サスペンス・去りゆく日に（2009年2月25日、テレビ東京） - 朝倉幸介（沼田爆）の娘・須藤貴美子 役
月曜ゴールデン 西村京太郎サスペンス十津川警部シリーズ 寝台特急殺人事件（2009年4月13日、TBS） - 山崎和江 役
loving you（2010年）
世直し公務員ザ・公証人（2010年、TBS）
愛の涙（2012年、NHK）
透明なゆりかご（2018年7月、NHK）
家電侍 第3話・第5話・第6話・第11話（2022年4月2日 - 6月25日、BS松竹東急） - 傘屋の女将 役
出演 > 映画

星になったおじいちゃん（2003年）
ULTRAMAN（2004年）
変身（2005年）
武士の一分（2006年）
釣りバカ日誌19 ようこそ!鈴木建設御一行様（2008年）
おとうと（2010年）
ひまわりと子犬の七日間（2013年）
パズル（2014年）
サルビア（2014年）
どすこい!すけひら（2019年）
ありきたりな言葉じゃなくて（2024年） - 鈴木りえの母 役
出演 > テレビアニメ

名探偵コナン（1997年） - 堀田晴美 役
出演 > 吹き替え > 映画

美しい人（ダイアナ〈ロビン・ライト〉）
ディボース・ショウ（マリリン、キャサリン・ゼタ＝ジョーンズ）
出演 > 吹き替え > ドラマ

ER緊急救命室（キティ、ケラーマン）
クローザー
名探偵ポワロ 象は忘れない（ゼリー）
出演 > ラジオドラマ

NISSAN あ、安部礼司〜BEYOND THE AVERAGE - 西園寺玲子 役
NHK-FM青春アドベンチャー - ごくらくちんみ 役
出演 > CM

アメリカンホームダイレクト
カルピス
東芝
ロート製薬『50の恵み』
ロッテ
受賞歴

第47回 紀伊國屋演劇賞個人賞
第28回 読売演劇大賞 優秀女優賞
ハビエル・アキーノ

ハビエル・イグナシオ・アキーノ・カルモナ（スペイン語: Javier Ignacio Aquino Carmona, 1990年2月11日 - ）は、メキシコ・オアハカ州オアハカ出身のプロサッカー選手である。アキノは現在リーガMXのUANLティグレスに所属している。ポジションはMF。アキーノはサッカーメキシコ代表に選出されてコパ・アメリカ2011に出場したほか、FIFAコンフェデレーションズカップ2013のメンバーにも選出されている。
経歴 > ユース

アキーノはオアハカで生まれた。彼は若くしてボールを扱う技術に長けており、クルス・アスルのユースチームでプレーを始めた。アキーノはメキシコ3部リーグに所属するクルス・アスルの下部チームでプレーし、ここでドリブル、スピード、パスの正確さなどで優れたパフォーマンスを見せたためクルス・アスルのリザーブチームに昇格することとなった。数年間リザーブチームでプレーした後、2010-11シーズンに他のユース出身選手とともにトップチームへと昇格することとなった。
経歴 > クルス・アスル

2010年7月23日、2010-11シーズンの前期にエンリケ・メサ監督のもと、エストゥディアンテス・テコス戦でアキーノは国内リーグデビューを果たした。この試合ではアレハンドロ・ベラ（英語版）に代わって57分から出場、チームは3-0で勝利した。アキーノは2010年10月24日にエスタディオ・モレロス（英語版）で行われたプリメーラ・ディビシオン第13節のモナルカス・モレリア戦で初ゴールを決め、1-1の引き分けに貢献した。彼はクルス・アスルに在籍した2年間を超える期間の中で次第にチーム内での地位を固め、先発メンバーに右ウインガーとして名前を連ねるようになっていった。クルス・アスルでは90試合以上に出場、7得点を挙げた。
経歴 > ビジャレアル

2013年1月28日、アキーノがスペインのクラブビジャレアルCFに移籍することが発表された。アキーノはエルクレスCF戦においてモイ・ゴメスと交代で67分から出場、リーグデビューを果たした。
経歴 > UANLティグレス

2015年6月、リーガMXのUANLティグレスに移籍することが発表された。
経歴 > 代表 > U-23代表

アキーノはルイス・フェルナンド・テナ監督に招集されて2011年パンアメリカン競技大会全6試合に出場し、決勝戦でアルゼンチンを下して金メダルを獲得した。また、2012年7月5日に行われたクルブ・レオンとの親善試合で代表初ゴールを挙げて1-1の引分に貢献した。その後、アキーノはU-23メキシコ代表としてロンドンオリンピックに出場、金メダルを獲得した。
経歴 > 代表 > A代表

2011年7月4日、アキーノはコパ・アメリカ2011のチリ戦においてメキシコ代表にデビューし、グループリーグ3試合に出場した。
コパ・アメリカ2011に参加するメキシコ代表が5人のオーバーエイジ選手を含む22歳以下の選手でチームを構成すると決定（FIFAはこのチームをA代表として認めた）したため、年齢制限のない選考によってアキーノがA代表にデビューしたのは2011年11月11日に行われたセルビアとの試合においてであり、86分からアキーノがアンドレス・グアルダードに代わって出場したこの試合は2-0でメキシコが勝利した。
次に代表として試合に出場したのは2012年1月25日に行われた親善試合のベネズエラ戦であり、この試合で彼はメキシコの攻撃に創造性を与えることに貢献した。アキーノは1-1のスコアであった56分から途中出場すると、メキシコのチャンスを作り出す役割を果たして3-1の勝利に貢献した。
個人成績 > クラブ

2016年1月18日時点
| クラブ | シーズン | リーグ> 出場 | リーグ> ゴール | リーグ> アシスト | カップ1> 出場 | カップ1> ゴール | カップ1> アシスト | 国際大会2> 出場 | 国際大会2> ゴール | 国際大会2> アシスト | 合計> 出場 | 合計> ゴール | 合計> アシスト |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| クルス・アスル | 2010-11 | 29 | 1 | 2 | - | - | - | 8 | 0 | 3 | 37 | 1 | 5 |
| クルス・アスル | 2011-12 | 31 | 2 | 7 | - | - | - | 4 | 0 | 2 | 35 | 2 | 9 |
| クルス・アスル | 2012-13 | 18 | 4 | 4 | 3 | 1 | 0 | - | - | - | 21 | 5 | 4 |
| ビジャレアルCF | 2012-13 | 12 | 0 | 1 | - | - | - | - | - | - | 12 | 0 | 1 |
| ビジャレアルCF | 2013-14 | 32 | 1 | 5 | 4 | 1 | 0 | - | - | - | 35 | 2 | 5 |
| ラージョ・バジェカーノ | 2014-15 | 24 | 0 | 2 | - | - | - | - | - | - | 24 | 0 | 2 |
| UANLティグレス | 2014-15 | 0 | 0 | 0 | - | - | - | 3 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 |
| UANLティグレス | 2015-16 | 40 | 7 | 10 | - | - | - | 6 | 0 | 0 | 46 | 7 | 10 |
| UANLティグレス | 2016-17 | 19 | 3 | 5 | - | - | - | 4 | 0 | 0 | 23 | 3 | 5 |
| UANLティグレス | 2017-18 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |

| 合計 | - | 205 | 18 | 36 | 8 | 2 | 0 | 25 | 0 | 6 | 238 | 20 | 41 |
代表歴 > 出場大会

メキシコ代表
2014 FIFAワールドカップ
2018 FIFAワールドカップ
代表歴 > 試合数

国際Aマッチ 54試合 0得点（2011年-2018年）
| メキシコ代表> 年 | 国際Aマッチ> 出場 | 国際Aマッチ> 得点 |
| --- | --- | --- |
| 2011 | 4 | 0 |
| 2012 | 4 | 0 |
| 2013 | 12 | 0 |
| 2014 | 6 | 0 |
| 2015 | 8 | 0 |
| 2016 | 7 | 0 |
| 2017 | 9 | 0 |
| 2018 | 4 | 0 |
| 通算 | 54 | 0 |
代表歴 > 得点

| 代表得点> # | 代表得点> 日時 | 代表得点> 都市 | 代表得点> 会場 | 代表得点> 対戦相手 | 代表得点> 結果 | 代表得点> 大会 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 2012年7月15日 |  グアダラハラ | エスタディオ・レオン |  クルブ・レオン | 1–1 | 親善試合 |
タイトル > 代表

パンアメリカン競技大会 (1): 2011
オリンピック (1): 2012
トゥーロン国際大会 (1): 2012
タイトル > クラブ

リーガMX (2): 2015前期, 2016前期
カンペオン・デ・カンペオーネス (2): 2016, 2017
ポップミュージック (KANの曲)

「ポップミュージック」は、2020年2月26日にアップフロントワークス（zetimaレーベル）からリリースされたKANの35作目のシングル。
概要

CD+DVDの2枚組、1形態での発売。前作「桜ナイトフィーバー」以来約5年ぶりとなるシングル。
KANは2023年11月に死去したため、本作が生前最後のフィジカル・シングルとなった。
収録曲 > CD

全作詞・作曲・編曲：KAN
ポップミュージック [4:53]
KANのChristmas Song（弦楽四重奏とともに） [2:12]
ポップミュージック （カラオケ） [4:53]
KANのChristmas Song（弦楽四重奏とともに）（四重奏カラオケ） [2:12]
収録曲 > DVD

ポップミュージック（ダンシング・ミュージック・ビデオ） [5:05]
カバー

Juice=Juice（2020年、シングル「ポップミュージック/好きって言ってよ」収録）
JR西日本521系電車

| JR西日本521系電車 IRいしかわ鉄道521系電車 あいの風とやま鉄道521系電車 |
| --- | --- |
 521系0番台（2023年6月）
基本情報
運用者:  西日本旅客鉄道 ハピラインふくい IRいしかわ鉄道 あいの風とやま鉄道
製造所:  川崎重工業→川崎車両 近畿車輛
製造年:  2006年 -
製造数:  164両（2023年2月現在）
運用開始:  2006年11月30日
投入先:  北陸本線 七尾線 湖西線 ハピラインふくい線 IRいしかわ鉄道線 あいの風とやま鉄道線 えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン 小浜線（現在定期運用無し）
主要諸元
編成:  2両 (1M1T）
軌間:  1,067 mm（狭軌）
電気方式:  直流 1,500 V 交流 20,000 V (60 Hz) （架空電車線方式）
最高運転速度:  120 km/h
設計最高速度:  130 km/h
起動加速度:  2.5 km/h/s（下記以外） 1.2 km/h/s（小浜線）
減速度（常用）:  3.5 km/h/s
減速度（非常）:  4.2 km/h/s
車両定員:  座席56（補助座席8を含む）・立席129（クモハ521形） 座席52（補助座席12を含む）・立席123（クハ520形）
自重:  43.2 t （クモハ521形） 44.3 t （クハ520形）
編成重量:  87.5 t
全長:  20,100 mm
全幅:  2,950 mm
全高:  3,690 mm
車体:  ステンレス（川重:efACE（3次車・1000番台のみ） （前頭部のみ普通鋼）
台車:  軸梁式ボルスタレス台車 （ヨーダンパ付） WDT59B（制御電動車） WTR243C（制御車・駐車ブレーキ準備）
主電動機:  かご形三相誘導電動機 WMT102C 形 230 kW
駆動方式:  WNドライブ
歯車比:  98：15（6.53）
編成出力:  920 kW
制御方式:  PWMコンバータ+PWMIGBT素子VVVFインバータ
制御装置:  WPC11-G2（1C1M制御・静止形インバータ一体型）
制動装置:  電気指令式ブレーキ（直通・回生・抑速・耐雪ブレーキ機能付き）
保安装置:  ATS-SW、ATS-P（一部編成のみ）、列車防護無線装置 EB（100番台除く）・EB-N（デッドマン装置）（100番台）・TE装置 車両異常挙動検知システム
  ↑  2021年（令和3年）10月に川崎重工業から車両事業を継承し、あいの風とやま鉄道向け1000番台を製造。  1 2  菅野直哉・加藤英一・松葉堅一・池田一哉（近畿車輛車両事業本部車両設計室）「New Product 521系交直流近郊電車」-『近畿車輌技報』No.14、PP.44-46 
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521系電車（521けいでんしゃ）は、2006年（平成18年）に登場した、西日本旅客鉄道（JR西日本）の交直流近郊形電車。
敦賀駅 - 市振駅間の北陸本線を移管されたハピラインふくい・IRいしかわ鉄道・あいの風とやま鉄道でもJR西日本からの譲受車およびほぼ同一仕様の自社発注車を同名の521系電車として保有しており、本項では一括して記載する。
概要

2006年（平成18年）10月21日に実施された、北陸本線長浜駅 - 敦賀駅間と湖西線永原駅 - 近江塩津駅間の直流化・老朽化した普通列車用車両の更新を目的に投入された。
乗り入れ先となるアーバンネットワークで使用されている223系2000番台と同一のサービスを提供できることを前提として設計された。1編成2両の製造費用は約5億円である。
2006年（平成18年）9月27日、JR西日本への納入を前にして川崎重工業兵庫工場にて第1編成が報道用に公開され、翌9月28日から鷹取駅→芦原温泉駅→京都総合運転所間で試運転を実施した。その後、同年10月21日には敦賀駅にて川崎重工製の第4編成が一般公開され、同年11月30日から営業運転を開始した。
2009年（平成21年）度以降は、金沢地区の419系・475系・457系・413系・415系の置き換え用として導入が進められ運用が拡大された。これは2015年（平成27年）3月14日の北陸新幹線の長野駅 - 金沢駅間延伸開業に伴い並行在来線として経営分離された北陸本線を転換した第三セクター鉄道への経営支援策も兼ねており、2024年（令和6年）までにあいの風とやま鉄道に16編成、IRいしかわ鉄道に21編成、ハピラインふくいに16編成が譲渡された（#譲渡の節を参照）。なお、あいの風とやま鉄道とIRいしかわ鉄道それぞれで自社発注車も導入されている。
JR西日本が新製投入した初の交直流近郊形電車である。
車両概説

本項では、1次車落成当時の仕様について述べる。次車・番台毎の差異については次項で述べる。
車両概説 > 車体

ステンレス鋼を採用し、レーザー溶接の適用範囲を側構体の腰部・吹き寄せ部に加え幕板部に拡大し、外観平滑性の高い構造となっている。223系5000番台の前頭部形状と窓・座席配置、同時期に製造されていた321系の構体設計が流用されている。屋根肩の雨樋カバーも321系同様にやや丸みが付けられたものとなっている。
前面下部の排障器（スカート）も223系の強化型（製造途中に設計変更）よりさらに強固なものとなった。なお、営業開始後しばらくして、スカートに編成番号が記入された。
バリアフリーに対応するため、本系列の床面高さはレール面から1,120 mm で、貫通幌の薄型化により貫通路の平滑化が図られ、乗降口にステップがない。そのため北陸本線（現在はあいの風とやま鉄道線となった区間を含む）の一部の駅ではホーム嵩上げが実施された。
ただしこの嵩上げは、ホーム高さがレール面から920 mmに達していない駅に対して920 mmへの嵩上げを行うものであった。なお、敦賀駅 - 長浜駅間の各駅（敦賀駅は4番のりばのみ）で1,100 mmへのかさ上げが完了したため、ホームと床面との段差は20 mmとなった。
外装帯色は戸袋部に223系2000番台同様の茶色を、その下に上から順に青・白・青の3本の帯が入る。なお、戸袋部の貼り付け範囲は223系2000番台5次車以降および5000番台側面に準じている。
221系から引き続き、電動車（クモハ521形）の車体側面には、主電動機冷却風取り込みのための通風孔が設けられている。異常時には戸袋部から冷却風を取り込むことができるようになっている。
クハ520形は集電装置の周辺部のみ、絶縁距離を確保するため屋根が低くなっている。
剛性値については下記のようになっており、2005年（平成17年）4月25日に発生したJR福知山線脱線事故後に製造されたが、JR西日本として保有車両の車体強度強化方針を発表したのは3年後の2008年（平成20年）5月で、車体強化について特段の説明はされていない。
| 項目 | 特性 |
| --- | --- |
心皿間距離: 13,800 mm
片側出入口個数: 3扉
相当曲げ剛性: 0.79×103 MN・m2
相当ねじり剛性: 236 MN・m2/rad
曲げ固有振動数: 13.3 Hz
ねじり固有振動数: 4.4 Hz
車両概説 > 車内

寒冷地域を走行するため、車内の乗降扉横には半自動ドア操作スイッチが設けられている。当初は冬季だけであったが、2011年（平成23年）4月1日以降より通年客用扉の開閉は押しボタンによる半自動ドア扱いとなった。
また、ワンマン運転時に「入口」「出口」を表示（ワンマン運転時、乗客は先頭車両の最後部の扉から乗車し、最前部の扉から降車）するLED式表示器も設置され、妻面（連結面）部は車内視認性向上のため、窓（トイレ設置の関係で片側のみ）が設けられ、貫通扉部分の窓も223系より拡大されている。
座席は基本的に223系5000番台を踏襲した横2列+2列の4アブレスト、扉間5列の転換クロスシートが配置されているが、妻面窓からの車内確認をしやすくする目的で、クモハ521形の車端部には321系に類似した構造のロングシートが設置された。223系にはドアに隣接する固定座席には背面に補助席を装備する構造となっているが、本系列では整理券発行機設置の関係で一部を除き補助席が装備されていない。
一方、クハ520形は223系と同じく、車端部が車椅子対応の洋式トイレ（処理方式は網干総合車両所配置の223系で採用されたカセット式に対し臭気対策に優れる真空式を採用）と車椅子スペースに充てられているため、同車にロングシート部分はない。また、上記の集電装置の周辺部における低屋根構造の影響により、その部分は天井が低くなっており、天井高さが変化する部分に吊り広告の金具を配置している。
運転台の直後に運賃箱と運賃表示器が、各車両最後部の客用ドア横には整理券発行機が設置されている。運賃箱は乗務員室内に収納可能な構造になっており、車掌乗務時は運転台後部が邪魔にならないよう配慮されている。
また、複数の編成を連結した場合は223系5000番台のように乗務員室を通路として開放しており、いたずら防止のため車掌スイッチ類にカバーが設けられている。また、運賃箱は運転台と通路との仕切りとなるような配置になっている。
車内の客用扉上部には、223系などと同様の号車番号表示器とLED式のスクロール案内表示器が、片側の客用扉に1つおきの千鳥配置で1両あたり計3か所設置されている。表示内容も変化はないが、号車表示は223系の7セグメントディスプレイに代わりLED式となったため、数字表記の視認性向上が図られた。
車内
（クモハ521-20）
車端部の優先席
（クモハ521-20）
トイレと車椅子スペース
（クハ520-20）
LED式の案内表示器
（クハ520-20）
運転台
（クハ520-20）
車両概説 > 主要機器

JR西日本の直流電車の電装品などを共用しつつ、交流区間でも使用できるよう、制御電動車は直流電車相当の機器のみを搭載し、制御付随車に集電装置・変圧器・整流器といった交直流対応装備が搭載されるというM-Tp（pはパンタグラフのp）ユニット構成となっている。これにより、電動車は直流電車と機器の共通化が容易となり、保守上も特高圧機器と高低圧機器の混在によるトラブル防止のメリットがある。
このため、電動車だけでなく、制御付随車にも変圧器をはじめ床下に多数の機器が配置され、高圧碍子で厳重に絶縁されたパンタグラフも同車に搭載されている。このシステムはJR西日本では特急形の681系・683系で採用されたが、近郊形電車としては本系列で初めて採用された。また、耐寒耐雪装備として各車の床下機器・台車には防雪カバーが取り付けられている。
Mc車には車両制御装置と空気圧縮機を、Tpc'車には主変圧器、主整流器、集電装置を搭載する。主変圧器 (WTM27) は走行風利用自冷式を採用し、1,200 kVAの容量を備える。
主整流器は、IGBT素子を使用した自冷式PWMコンバータ WPC12-G2 である。冗長性の観点からコンバータは2台並列接続とされ、故障発生時には片群を解放することで出力制限により運転を続行できる。
車両制御装置は東芝と三菱電機が製造する、IGBT素子を使用した3レベル電圧形PWMインバータ WPC11-G2 である。1基の装置中にインバータを5基（主回路部4基+補助電源部1基）搭載し、インバータ1基で1台の主電動機（かご形三相誘導電動機）を制御する1C1M制御方式を採用している。補助電源部が故障した際には主回路用インバータをCVCF制御することで補助電源のバックアップとしている。
空気圧縮機は、除湿装置と一体化した低騒音型スクリュー式 WMH3098-WRC1600 を搭載する。スクリュー式空気圧縮機は223系2000番台以降などでの採用実績がある。
集電装置は、着雪防止を考慮しシングルアーム式パンタグラフ WPS28D を採用する。機器配置は683系に極力合わせているが、パンタグラフ上下用空気碍管をパンタグラフ支持碍管と一体化することで部品点数削減と省スペース化を図っている。
主電動機は、WMT102C （1時間定格出力230 kW）を電動車両1両あたり4基搭載する。長寿命化の観点から絶縁種別をH種からClass200に向上させ、従来の WMT102B に比べて出力は向上しているが、構造的互換性は有している。
空調機器は、集約分散式の WAU708-G2 を1両あたり2基搭載する。1基当たりの冷凍能力は23.26 kW（20,000 kcal/h） である。WAU708（321系）をベースに、トンネルでの車内圧力変動防止の観点から外気取り入れ口にダンパーが追加されている。
警笛は、207系以降の新製電車と同様に空気式のタイフォン・ホイッスルのほか、補助警笛であるミュージックホーンの3種類の笛を装備している。タイフォンは排障器（スカート）内に、ホイッスルは屋根にカバーを取り付けて設置された。
台車は223系で実績のある軸梁式ボルスタレス台車であるが、床面高さ低減のために空気ばね高さを925 mm（223系比 15 mm 減）としたWDT59B（電動台車）・WTR243C（付随台車）を採用する。基礎ブレーキ装置は、WDT59B がユニット式踏面ブレーキ、WTR243C が1軸2枚のディスクブレーキ+ユニット式踏面ブレーキであるが、WTR243C には駐車ブレーキ準備工事が施されている。また将来の高速化に備え、軸ばねダンパーとアンチローリング装置の準備工事も施されている。
耐寒耐雪対応として軸ばね、空気ばね、ブレーキダイヤフラムなどに防雪カバーを取り付け、雪かきを強化型にしている。また、速度発電機は非接触タイプに変更された。保安装置はATS-SWを搭載しており、運転台寄り台車床下付近に車上子を搭載する。ATS-P については車上子搭載スペース（連結面寄り台車付。その後、1次車については2008年（平成20年）2月から6月にかけて ATS-P が本設置された。
形式

クモハ521形（Mc）
クハ520形（Tpc'）
| ← 米原・近江今津糸魚川・七尾 →  |
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　　　＜ クハ520 -#0 -#100 -#1000 （Tpc'）:  クモハ521 -#0 -#100 -#1000 （Mc）
主電動機と歯車比は223系と同じであることから加速性能は223系と同等であるが、最高速度は120 km/hとされており、通常最高速度120 km/hの485系などが特例で130 km/h運転が認められていた北陸トンネルや湖西線内でも、本系列の最高速度は120 km/hである。
なお、223系との併結営業運転は不可能である。
番台区分 > 0番台

4社合わせて2両編成×58本が投入されており、すべて連番となっているが、投入時期により仕様が一部異なる。本項では製造時期ごとの仕様の差異を示す上で、便宜上「1次車」「2次車」「3次車」と称することとする。カッコ内は各車両の車番（すべて同番のクモハ521+クハ520で2両編成を組んでいる）を示す。
番台区分 > 0番台 > 1次車

北陸本線敦賀駅以南の直流化にともなって滋賀県と福井県が製造費用を負担して投入されたグループであり、2006年（平成18年）9月から10月にかけて4編成8両（E01 - E04編成）が川崎重工業で、1編成2両（E05編成）が近畿車輛で製造された。
E編成と称し、全車両が福井地域鉄道部敦賀運転派出に配置され、組織変更により敦賀地域鉄道部敦賀運転センター車両管理室の所属となった後、2017年（平成29年）3月4日に全車が金沢総合車両所へ転属となった。2020年（令和2年）3月14日付で再び金沢総合車両所敦賀支所に転属している。
2002年（平成14年）から製造されている125系と同様に費用を負担した両県内で優先的に運用されているが、2009年（平成21年）3月14日のダイヤ改正で小浜線にも運用範囲を拡大したため、京都府内にも入線した。
番台区分 > 0番台 > 2次車

金沢地区の体質改善用にJR西日本が自社負担で新規投入したグループで、2009年（平成21年）10月から2010年（平成22年）3月にかけて10編成20両（G01 - G10編成）が近畿車輛で、2010年（平成22年）12月から2011年（平成23年）3月にかけて20編成40両（G11 - G15編成・M01 - M15編成）が川崎重工業で製造された。
G01 - G15編成が金沢総合車両所に配置され、M01 - M15編成が敦賀地域鉄道部敦賀運転センター車両管理室に配置されM編成と称されたが、M編成は2014年（平成26年）2月14日付けで金沢に転属し、これによって全編成がG編成となった。
このうち16編成があいの風とやま鉄道に、3編成がIRいしかわ鉄道に譲渡された。
1次車からの変更点として、外観は前面の渡り板の形状が変更された程度であるが、内装面については、2008年（平成20年）8月に鉄道総合技術研究所（鉄道総研）でシミュレータを用いて行われた手すりや吊り手に関するアンケートを元に改良され、吊り手は、とっさの時に強い力でしっかりと掴めるように形状と色を変更、手すりは端の角張った部分を曲線化、ロングシート袖の仕切りの大型化などが実施されている。
また、クハ520形にあるトイレ部スペースが拡大されトイレ出入口が半円状となり、扉上のLED式スクロール表示器における英語表示も駅名ローマ字だけが全角表示となるなど、細かい部分で仕様が変更されている。また、川重製造分は乗務員扉のノブの周りのくぼみがない。
|  | 1次車 | 2次車 |
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| 数 | 80個 | 108個 |
| 色 | 白 | オレンジ |
| グリップの内径 | 85 mm | 100 mm |
| グリップの断面径 | 15 mm | 20 mm |