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エクソンモービル
関連製品

モービルスペシャル（鉱物エンジンオイル）
モービルスーパー（部分化学合成エンジンオイル）
モービル1（化学合成エンジンオイル）
モービルCVTF（ギアオイル）
モービルF1 → シナジーF1（ハイオクガソリン）
ESSO MOTOR OIL（販売終了）
1956年完成のソコニー・モービル・ビルディング（ニューヨーク市西42番通り）。
日本の旧エッソ店舗（2008年）
テキサス州の店舗。セブンイレブンを併設する2001年に開店。
戦前にモービルブランドで営業していたスタンダードヴァキューム社の広告（1938年）
ヴィヴェーク・オベロイ

| ヴィヴェーク・オベロイ Vivek Oberoi |
| --- | --- |
 ヴィヴェーク・オベロイ（2016年）
本名:  Vivek Anand Oberoi
生年月日:   (1976-09-03) 1976年9月3日（48歳）
出生地:   インド アーンドラ・プラデーシュ州ハイデラバード（現テランガーナ州）
職業:  俳優
活動期間:  2002年-
配偶者:  プリヤンカー・アルヴァ（2010年-）
著名な家族:  スレーシュ・オベロイ（父） アクシャイ・オベロイ（英語版）（従弟）
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ヴィヴェーク・オベロイ（Vivek Oberoi、1976年9月3日 - ）は、インドのボリウッドで活動する俳優。
生い立ち

ハイデラバード出身で、パンジャーブ人の父スレーシュ・オベロイはボリウッドの性格俳優として知られており、母ヤショーダラー・オベロイはタミル人である。本名は「ヴィヴェーク・アナンド・オベロイ(Vivek Anand Oberoi)」であり、名前は父と祖父が信奉していたヴィヴェーカーナンダに由来している。俳優デビューする際、「スクリーン上でヒロインとロマンティックに踊り、歌う」俳優がヴィヴェーカーナンダと同じ名前なのを避けるため、「ヴィヴェーカーナンダへのリスペクト」として「ヴィヴェーク・オベロイ」と名乗るようにしたと語っている。
ハイデラバード公立学校（英語版）を卒業後にアジュメールのメイヨー・カレッジ（英語版）、ムンバイのミティバーイ・カレッジに進学する。ロンドンの俳優養成学校に通う中でニューヨーク大学の講師と出会い、講師に誘われてニューヨークに留学して映画演劇の学位を取得した。インドに帰国後は脚本家としても活動していた。
2010年10月29日にカルナータカ州政府（英語版）大臣を務めたジーヴァラージ・アルヴァ（英語版）の娘プリヤンカー・アルヴァと結婚し、1男1女をもうけた。
キャリア > 2002年 - 2008年

2002年にラーム・ゴーパール・ヴァルマ（英語版）の『Company』で俳優デビューする。ヴィヴェークは同作の演技を高く評価され、フィルムフェア賞 新人男優賞とフィルムフェア賞 助演男優賞を受賞している。同年9月に『Road』、12月に『Saathiya』に出演し、『Saathiya』ではフィルムフェア賞 主演男優賞にノミネートされた。2003年には『Dum』に出演した。2004年に『Masti』『Yuva』に出演し、2005年にはスバーシュ・ガイ（英語版）の『Kisna: The Warrior Poet』で主役を演じた。
2006年に『オセロ』を翻案した『Omkara』に出演し、ケス（マイケル・カッシモの翻案）役を演じた。同作での演技はグルザールから高く評価されている。2007年に『ラカンドワーラーの抗争（英語版）』でマヤ・ドラス（英語版）役を演じた。2008年にアプールヴァ・ラキア（英語版）の『Mission Istaanbul』に出演している。
キャリア > 2009年以降

2009年に『Kurbaan』に出演し、2010年には『プリンス（英語版）』で主役を演じた。『プリンス』は興行的には成功を収めたものの、評価は芳しくなかった。同年10月に出演した『Rakta Charitra』ではパリターラー・ラヴィンドラ（英語版）役を演じている。2011年に『Watch Indian Circus』を製作し、第16回釜山国際映画祭で上映され観客賞を受賞した。同映画祭でインド映画が観客賞を受賞するのは『Watch Indian Circus』が初であり、ハリウッド・リポーターやバラエティ誌などの批評家からも絶賛されている。
2012年に『Kismat Love Paisa Dilli』に出演するが、同作は興行的に失敗している。2013年に『クリッシュ（英語版）』に出演し、2014年に『アメイジング・スパイダーマン2』のヒンディー語吹替版でエレクトロ役を演じた。2017年に『Bank Chor』でリテーシュ・デーシュムク、リア・チャクラボルティーと共演した。2019年に『Lucifer』でマラヤーラム語映画デビューし、同作での演技は批評家から高い評価を得た。同年5月には『PM Narendra Modi』でナレンドラ・モディ役を演じている。
慈善活動

ヴィヴェークの経営する会社KARRMは、マハーラーシュトラ州ターネー県（英語版）に所有する25のアパートを殉職した警察官の遺族に寄付した。また、ヴィヴェークはこれまでに300万ルピーを寄付し、慈善活動を通して2500万ルピーの寄付を支援している。
ヴィヴェーク・オベロイとネーハー・シャルマー（2012年）
ヴィヴェーク・オベロイとカイナート・アローラ（英語版）、カリシュマ・タンナ（英語版）（2016年）
山梨県の県道一覧

山梨県の県道一覧（やまなしけんのけんどういちらん）は、山梨県を通る県道の一覧である。一般県道は山梨県内を8つのブロックにわけ、県道番号の頭1桁はブロックごとに統一する。
主要地方道

| 路線番号 | 路線名 | 補足 |
| --- | --- | --- |
| 1 | （欠番） | 旧甲府青梅線 |
| 2 | （欠番） | 旧上野原五日市線 |
| 3 | 山梨県道3号甲府市川三郷線 |  |
| 4 | 山梨県道4号市川三郷富士川線 |  |
| 5 | 山梨県道5号甲府南アルプス線 |  |
| 6 | 山梨県道6号甲府韮崎線 |  |
| 7 | 山梨県道7号甲府昇仙峡線 |  |
| 8 | （欠番） | 旧塩山市川大門線 |
| 9 | 山梨県道9号市川三郷身延線 |  |
| 10 | 静岡県道・山梨県道10号富士川身延線 |  |
| 11 | 山梨県道・長野県道11号北杜富士見線 |  |
| 12 | 山梨県道12号韮崎南アルプス中央線 |  |
| 13 | （欠番） | 旧甲府精進湖線 |
| 14 | （欠番） | 旧大月奥多摩線 |
| 15 | （欠番） | 旧津久井山中湖線 |
| 16 | （欠番） | 旧高根富士見線 |
| 17 | 長野県道・山梨県道17号茅野北杜韮崎線 |  |
| 18 | 山梨県道18号上野原丹波山線 |  |
| 19 | （欠番） | 旧富士川身延線 |
| 20 | 山梨県道20号甲斐早川線 |  |
| 21 | 山梨県道21号河口湖精進線 |  |
| 22 | 山梨県道22号甲府笛吹線 |  |
| 23 | 山梨県道23号韮崎増穂線 |  |
| 24 | 山梨県道24号都留道志線 |  |
| 25 | 山梨県道25号甲斐中央線 |  |
| 26 | 山梨県道26号富士川南アルプス線 |  |
| 27 | 山梨県道27号韮崎昇仙峡線 |  |
| 28 | 山梨県道28号北杜八ヶ岳公園線 |  |
| 29 | 山梨県道29号甲府中央右左口線 |  |
| 30 | 山梨県道30号大月上野原線 |  |
| 31 | 山梨県道31号甲府山梨線 |  |
| 32 | 山梨県道32号長坂高根線 |  |
| 33 | 山梨県道・東京都道33号上野原あきる野線 |  |
| 34 | 山梨県道34号白井甲州線 |  |
| 35 | 山梨県道・神奈川県道35号四日市場上野原線 |  |
| 36 | 山梨県道36号笛吹市川三郷線 |  |
| 37 | 山梨県道37号南アルプス公園線 |  |
| 38 | 山梨県道38号塩山勝沼線 |  |
| 39 | 山梨県道39号今諏訪北村線 |  |
| 40 | 山梨県道40号都留インター線 |  |
| 41 | 山梨県道41号須玉インター線 |  |
| 42 | 山梨県道42号韮崎南アルプス富士川線 | 2016年認定 |
| 43 | 山梨県道43号六郷インター線 | 2017年認定 |
| 44-70 | （欠番） |  |
| 71 | 静岡県道・山梨県道71号富士宮鳴沢線 |  |
| 72-99 | （欠番） |  |
一般県道 > 100番台（甲府・中巨摩エリア）

| 路線番号 | 路線名 | 補足 |
| --- | --- | --- |
| 100 | （欠番） |  |
| 101 | 山梨県道101号敷島竜王線 |  |
| 102 | 山梨県道102号酒折停車場線 |  |
| 103 | 山梨県道103号南甲府停車場線 |  |
| 104 | 山梨県道104号天神平甲府線 |  |
| 105 | 山梨県道105号一軒茶屋荊沢線 |  |
| 106 | 山梨県道106号中下条甲府線 |  |
| 107 | 山梨県道107号飯野新田白根線 |  |
| 108 | 山梨県道108号県民の森公園線 |  |
| 109 | 山梨県道109号善光寺線 |  |
| 110 | 山梨県道110号桃園市之瀬線 |  |
| 111 | 山梨県道111号緑ヶ丘運動公園線 |  |
| 112 | 山梨県道112号川窪猪狩線 |  |
| 113 | 山梨県道113号甲府精進湖線 |  |
| 114 | 山梨県道114号南アルプス甲斐自転車道線 |  |
| 115 | 山梨県道115号西下条音羽自転車道線 |  |
| 116 | 山梨県道116号臼井阿原竜王線 |  |
| 117 | 山梨県道117号小瀬スポーツ公園線 |  |
| 118 | 山梨県道118号南アルプス甲斐線 |  |
| 119 | 山梨県道119号愛宕山公園線 |  |
| 120-199 | （欠番） |  |
一般県道 > 200番台（東山梨エリア）

| 路線番号 | 路線名 | 補足 |
| --- | --- | --- |
| 200 | （欠番） |  |
| 201 | 山梨県道201号塩山停車場大菩薩嶺線 |  |
| 202 | 山梨県道202号山梨市停車場線 |  |
| 203 | 山梨県道203号初鹿野停車場線 |  |
| 204 | 山梨県道204号休息山梨線 |  |
| 205 | 山梨県道205号三日市場南線 |  |
| 206 | 山梨県道206号塩平窪平線 |  |
| 207 | 山梨県道207号平沢千野線 |  |
| 208 | 山梨県道208号下神内川石和温泉停車場線 |  |
| 209 | 山梨県道209号乾徳山線 |  |
| 210 | （欠番） | 山梨県道210号杣口塩山線が2008年（平成20年）3月31日山梨県により廃止されたため。 |
| 211 | 山梨県道211号山梨笛吹線 |  |
| 212 | 山梨県道212号日影笹子線 |  |
| 213 | 山梨県道213号下荻原三日市場線 |  |
| 214 | 山梨県道214号休息勝沼線 |  |
| 215 | （欠番） | 旧・山梨県道215号栖雲寺線。現在は山梨県道218号大菩薩初鹿野線の一部。 |
| 216 | 山梨県道216号万力小屋敷線 |  |
| 217 | 山梨県道217号深沢等々力線 |  |
| 218 | 山梨県道218号大菩薩初鹿野線 |  |
| 219 | 山梨県道219号柳平塩山線 |  |
| 220-299 | （欠番） |  |
一般県道 > 300番台（笛吹エリア）

| 路線番号 | 路線名 | 補足 |
| --- | --- | --- |
| 300 | （欠番） |  |
| 301 | 山梨県道301号白井河原八田線 |  |
| 302 | 山梨県道302号石和温泉停車場線 |  |
| 303 | 山梨県道303号市之蔵山梨線 |  |
| 304 | （欠番） | 山梨県道304号上黒駒石和線が2012年（平成24年）8月1日山梨県により廃止されたため。 |
| 305 | 山梨県道305号竹居御坂線 |  |
| 306 | 山梨県道306号田中勝沼線 |  |
| 307 | 山梨県道307号石和温泉停車場松本線 |  |
| 308 | 山梨県道308号鶯宿上曽根線 |  |
| 309 | （欠番） | 旧・山梨県道309号石橋石和線。現在は山梨県道313号藤垈石和線の一部 |
| 310 | 山梨県道310号小石和市部線 |  |
| 311 | 山梨県道311号栗合成田線 |  |
| 312 | （欠番） | 山梨県道312号一宮山梨線が2008年（平成20年）3月31日山梨県により廃止されたため。 |
| 313 | 山梨県道313号藤垈石和線 |  |
| 314 | 山梨県道314号一宮山梨線 |  |
| 315-399 | （欠番） |  |
一般県道 > 400番台（峡南北部エリア）

| 路線番号 | 路線名 | 補足 |
| --- | --- | --- |
| 400 | （欠番） |  |
| 401 | 山梨県道401号市川大門停車場線 |  |
| 402 | 山梨県道402号鰍沢口停車場線 |  |
| 403 | 山梨県道403号甲斐岩間停車場西島線 |  |
| 404 | 山梨県道404号古関割子線 |  |
| 405 | 山梨県道405号割子切石線 |  |
| 406 | （欠番） | 旧・山梨県道406号小室鰍沢線。現在は山梨県道420号高下鰍沢線の一部 |
| 407 | 山梨県道407号十谷鬼島線 |  |
| 408 | 山梨県道408号甲斐上野停車場線 |  |
| 409 | 山梨県道409号四尾連湖公園線 |  |
| 410 | 山梨県道410号粟倉飯富線 |  |
| 411 | 山梨県道411号下部飯富線 |  |
| 412 | 山梨県道412号栃代常葉線 |  |
| 413 | 山梨県道413号平林青柳線 |  |
| 414 | 山梨県道414号山保久那土線 |  |
| 415 | 山梨県道415号湯之奥上之平線 |  |
| 416 | 山梨県道416号折門古関線 |  |
| 417 | 山梨県道417号市川三郷山梨自転車道線 |  |
| 418 | （欠番） | 旧・山梨県道418号曙静川線。現在は山梨県道421号遅沢静川線の一部 |
| 419 | 山梨県道419号甲斐常葉停車場線 |  |
| 420 | 山梨県道420号高下鰍沢線 |  |
| 421 | 山梨県道421号遅沢静川線 |  |
| 422-499 | （欠番） |  |
一般県道 > 500番台（北都留エリア）

| 路線番号 | 路線名 | 補足 |
| --- | --- | --- |
| 500 | （欠番） |  |
| 501 | 山梨県道501号猿橋停車場線 |  |
| 502 | 山梨県道502号大月停車場線 |  |
| 503 | 山梨県道503号初狩停車場線 |  |
| 504 | 山梨県道504号笹子停車場線 |  |
| 505 | 山梨県道505号小和田猿橋線 |  |
| 506 | 山梨県道506号新田松留線 |  |
| 507 | 山梨県道507号野田尻四方津停車場線 |  |
| 508 | 山梨県道508号大菩薩峠線 |  |
| 509 | 山梨県道509号朝日小沢猿橋線 |  |
| 510 | 山梨県道510号桑西下真木線 |  |
| 511 | 山梨県道511号浅川瀬戸線 |  |
| 512 | 山梨県道512号金山大月線 |  |
| 513 | 山梨県道513号梁川猿橋線 |  |
| 514-519 | （欠番） |  |
| 520 | 神奈川県道・山梨県道520号吉野上野原停車場線 |  |
| 521 | 神奈川県道・山梨県道521号佐野川上野原線・東京都道521号上野原八王子線 |  |
| 522 | 山梨県道・神奈川県道522号棡原藤野線 |  |
| 523-599 | （欠番） |  |
一般県道 > 600番台（北巨摩エリア）

| 路線番号 | 路線名 | 補足 |
| --- | --- | --- |
| 600 | （欠番） |  |
| 601 | 山梨県道601号増富若神子線 |  |
| 602 | 山梨県道602号武田八幡神社線 |  |
| 603 | 山梨県道603号穴山停車場線 |  |
| 604 | 山梨県道604号小倉百観音線 |  |
| 605 | 山梨県道605号清里須玉線 |  |
| 606 | 山梨県道606号台ヶ原長坂線 |  |
| 607 | 山梨県道607号北原下条南割線 |  |
| 608 | 山梨県道608号長沢小淵沢線 |  |
| 609 | 山梨県道609号小荒間長坂停車場線 |  |
| 610 | 長野県道106号・山梨県道610号原浅尾韮崎線 |  |
| 611 | 山梨県道611号日野春停車場線 |  |
| 612 | 山梨県道612号横手日野春停車場線 |  |
| 613 | 山梨県道613号甘利山公園線 |  |
| 614 | 山梨県道614号駒ヶ岳公園線 |  |
| 615 | 山梨県道615号美し森清里線 |  |
| 616 | 山梨県道616号島上条宮久保絵見堂線 |  |
| 617 | 山梨県道617号台ヶ原富岡線 |  |
| 618 | 山梨県道618号観音平下久保線 |  |
| 619 | 山梨県道619号箕輪須玉線 |  |
| 620 | 山梨県道620号天女山公園線 |  |
| 621 | 山梨県道621号須玉中田線 |  |
| 622-699 | （欠番） |  |
一般県道 > 700番台（南都留エリア）

| 路線番号 | 路線名 | 補足 |
| --- | --- | --- |
| 700 | （欠番） |  |
| 701 | 山梨県道701号富士上吉田線 |  |
| 702 | 山梨県道702号富士精進線 |  |
| 703 | 山梨県道703号下吉田停車場線 |  |
| 704 | 山梨県道704号新田下吉田線 |  |
| 705 | 山梨県道705号高畑谷村停車場線 |  |
| 706 | 山梨県道706号精進湖畔線 |  |
| 707 | 山梨県道707号富士河口湖富士線 |  |
| 708 | 山梨県道708号富士河口湖笛吹線 |  |
| 709 | 山梨県道709号本栖湖畔線 |  |
| 710 | 山梨県道710号青木ヶ原船津線 |  |
| 711 | 山梨県道711号戸沢谷村線 |  |
| 712 | 山梨県道712号大幡初狩線 |  |
| 713 | 山梨県道713号大野夏狩線 |  |
| 714 | 山梨県道714号鳴沢富士河口湖線 |  |
| 715 | 山梨県道715号富士吉田山中湖自転車道線 |  |
| 716 | 山梨県道716号富士北麓公園線 |  |
| 717 | 山梨県道717号山中湖忍野富士吉田線 |  |
| 718 | 山梨県道718号富士吉田西桂線 |  |
| 719 | 山梨県道719号富士河口湖芦川線 |  |
| 720-728 | （欠番） |  |
| 729 | 神奈川県道・山梨県道729号山北山中湖線 |  |
| 730 | 山梨県道730号・神奈川県道730号・静岡県道147号山中湖小山線 |  |
| 731-799 | （欠番） |  |
一般県道 > 800番台（峡南南部エリア）

| 路線番号 | 路線名 | 補足 |
| --- | --- | --- |
| 800 | （欠番） |  |
| 801 | 静岡県道195号・山梨県道801号高瀬福士線 |  |
| 802 | 静岡県道196号・山梨県道802号大向福士線 |  |
| 803 | 山梨県道803号内船停車場線 |  |
| 804 | 山梨県道804号身延線 |  |
| 805 | 山梨県道805号身延本栖線 |  |
| 806 | 山梨県道806号井出停車場線 |  |
| 807 | 静岡県道192号・山梨県道807号宍原塩出線 |  |
| 808 | 山梨県道808号大城小田船原線 |  |
| 809 | 山梨県道809号釜の口塩沢線 |  |
| 810 | 山梨県道810号雨畑大島線 |  |
| 811 | 山梨県道811号日向宿線 |  |
| 812 | （欠番） |  |
| 813 | 山梨県道813号光子沢大野線 |  |
| 814-899 | （欠番） |  |
南アルプス上空より見る山梨県道37号南アルプス公園線（2006年11月）
CANDY GIRL (hitomiの曲)

「CANDY GIRL」（キャンディー・ガール）は、1995年4月21日に発売されたhitomiの3枚目のシングル。発売元は、avex trax。規格品番はAVDD-20092。本体価格は971円。
解説

表題曲は日本コダック「スナップキッズEX」のCMソングとして使用。オリコンTOP10入りはしていないものの、ロングヒットを記録し、hitomiのシングルとしては最大のセールスを誇る。
hitomiはメジャーデビュー前に雑誌「ELLE」の中の「CANDY GIRL」というタイトルのファッションページで紹介されている「すごく生意気な表情でビスケットをかじる」「ソファーに大胆なポーズで座る」海外のモデルを見て、その誰の事も気にしていないポーズの自然さに親近感を抱きながら、「自分を客観的に見れない女の子」をテーマにして想像を膨らませながら、歌詞を書いた。
そして「全体の雰囲気も自分に似ていて、見ている内に歌詞ができた」と喜びを見せた。2番目の前半の歌詞の一部はいつもは歌詞をダメ出しし、自ら修正することもある小室も「ハマッた、大丈夫」と1発でOKを出し、「こんな詩、普通の人にはなかなか書けないよ」と賞賛した。
完成していないデモテープの段階でラジオで先行公開し、リスナーの反応を見ながら再調整を繰り返して仕上げていった。
ジャケットに、詞の一部である「私は世界中でたった一人前向きだよ」の表記があるが、特にサブタイトルではない。
2021年12月22日には、『Infinity avex Recordシリーズ』の一つとして、7作目のシングル「by myself」との両A面7インチアナログ盤（AQJH-77511）が発売された。
tofubeatsは「Aメロでしゃべる様な歌い方を披露していて、ラップぽさもあります。おまけに歌メロも何だか落ち着かない感じで、『なんだこれは!』と驚きました。思い返すと当時のTKファミリーは『小室さんの仮歌を忠実に真似していたんだろうな…』と想像できました」と語っている。
収録曲

作詞：hitomi / 作曲：小室哲哉 / 編曲：小室哲哉＆久保こーじ / Mixed by Pete Hammond, Steve Hammond
CANDY GIRL [ORIGINAL MIX] (4:02)
CANDY GIRL [CLUB MIX] (6:24)
CANDY GIRL [INSTRUMENTAL] (4:02)
収録アルバム

GO TO THE TOP (#1、リミックス・バージョン)
h (#1)
SELF PORTRAIT (#1、SELF PORTRAIT version)
peace (#1)
小室哲哉の曲を集めたコンピレーション・アルバム『TK MILLION WORKS』にも収録されている。
カヴァー > mini「CANDY GIRL 2011」

2011年にモデルで歌手のminiが「CANDY GIRL 2011」（キャンディーガール ニーゼロイチイチ）としてカヴァーした。
本曲をカヴァーするきっかけは、先述の歌詞の一部に込められたメッセージに共感したminiが、「この曲で前向きになれるスイッチを押したい」と言ったことによる。歌詞はサビの部分を除いてminiが新たに書き換えられており、hitomi自身も「あの頃の私、そして今のminiさんを通しての現代の若者の視点が詰まった作品だと思うと面白い」と評している。
ミュージックビデオの撮影は2011年9月18日に行われ、MVでは当時渋谷109内にオープンしたブランド「GYDA（ジェイダ）」とのコラボレーションによる衣装を着用。また当時「S Cawaii!」のモデルだった間宮梨花（りかちゅう）や、オーディションで選ばれた10名の女性モデルが出演している。
本曲は2011年9月28日にレコチョクで着うた、同年10月12日に着うたフル、同月19日にiTunesで配信開始された後、2012年5月9日発売のアルバム『エレクトハーコーバンバンピカソ』にAlbum Mixで収録された。
発表記念イベントとして2011年10月7日に西麻布・GRAVIA TOKYOにて『CANDY GIRL 2011“GIRLS PARTY”』が行われ、MVで着用したコラボTシャツや、私物を詰め込んだ福袋のプレゼント企画もあった。このイベントで撮影された映像の一部が同年12月22日に“PARTY ver.”としてavexのYouTubeチャンネルで公開されている。
カヴァー > 加治ひとみ feat.FEEM

| 映像外部リンク |
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 MAiDiGi TV
  加治ひとみによる「CANDY GIRL」パフォーマンス映像の一部 （2018年9月19日公開）
2018年8月15日にリリースされた配信限定アルバム『90S & NEW REVIVAL』に、加治ひとみと女性ラップ・ユニット「FEMM」によりカヴァーされたヴァージョンが収録されている。
2018年9月16日に幕張メッセで行われた『GirlsAward 2018 A/W』では、ランウェイに登壇した加治がソロで本曲を歌唱した。
飛鳥映像

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒106-0031 東京都港区西麻布4丁目8番31号
設立:  1984年9月
業種:  情報・通信業
代表者:  代表取締役 松澤宏文
資本金:  1000万円
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飛鳥映像株式会社は、1984年9月に東京都港区西麻布に設立されたテレビ番組などの製作会社。
代表は映像プロデューサー、ディレクターの松澤宏文。
モーターランドなど自動車や旅行関連の番組を多く手掛けている。
また、レコード会社を発売元にビデオパッケージやレーザーディスクを多数製作していた。
特に伝説の世界GPチャンピオンライダーKenny Robertsのライティングテクニック解説ビデオ "RIDE TO WIN" はDVDの復刻版が発売されてプロライダーのバイブルとなっているという｡
現在、モーターランド2についての問い合わせ先はhttps://twitter.com/motorlandtvのダイレクトメッセージとなっている。
WEB動画配信　MOTORLAND TV @niftyなど多数　高画質リマスターでのオフィシャル配信を現在検討中でパートナーシップを募集している。
寺田倉庫フィルムセンターに保管されていたビデオテープはデジタル化が進みhttps://www.youtube.com/@MOTORLANDでアーカイブ映像が公開されている。
飛鳥映像の主な映像作品

「モーターランド」「MOTORLAND2 」（ナレーターは小幡研二）「B21の極楽上級者への道」（ナレーターは若山弦蔵）
鈴鹿サーキット 筑波サーキット スポーツランドSUGO 富士スピードウェイで開催された全日本選手権レースの2時間枠の特別番組 「サンデースポーツスペシャル」など（放送局はテレビ東京）
「ANAスペシャル旅行特番」出演は石田ゆり子(北海道篇) 山口智子(九州篇) 岡崎ゆみ（ワシントンD.C.篇 北京篇）
「テレビあっとらんだむ」など情報番組 モータースポーツコーナー 出演はレーサー近藤真彦 星野一義など
CM PV 「ANA」「カルソニック」「ヤマト運輸」「FET」「OHLINS 土屋圭市 篇」「鈴鹿サーキット」「TEAM LUKY STRIKE日本公式ビデオ （ワールドGP）(フォーミュラ１)」
販売VP  「 鈴鹿8時間耐久オートバイレース」「日本グランプリオートバイレース」「モトクロス日本グランプリ大会」など。
なお、1985年SUZUKA 8Hでは初めての中継制作を担当し翌1986年には鈴鹿とHONDA青山本社、多摩テックを結ぶ同時中継観戦が行われた。
浜北駅

| *浜北駅 |
| --- | --- |
 駅舎（2025年1月）
  はまきた  Hamakita  
 ◄ET12 遠州小松 (1.0 km) (0.8 km) 美薗中央公園 ET14►
 
所在地:  浜松市浜名区沼54-1北緯34度47分30.01秒 東経137度47分4.30秒﻿ / ﻿北緯34.7916694度 東経137.7845278度﻿ / 34.7916694; 137.7845278座標: 北緯34度47分30.01秒 東経137度47分4.30秒﻿ / ﻿北緯34.7916694度 東経137.7845278度﻿ / 34.7916694; 137.7845278
駅番号:   ET13 
所属事業者:  遠州鉄道
所属路線:  ■ET 鉄道線
キロ程:  11.2 km（新浜松駅起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面2線
乗車人員 -統計年度-:  **1,727人/日（降車客含まず） -2019年-
乗降人員 -統計年度-:  **3,527人/日 -2019年-
開業年月日:  1909年（明治42年）12月6日
備考:  * 1909年貴布禰駅→1923年遠州貴布禰駅→1977年浜北駅 ** 1日当たりの乗車人員は、年間の乗車人員を日数で除することにより算出した。
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浜北駅（はまきたえき）は、静岡県浜松市浜名区沼にある遠州鉄道鉄道線の駅。駅番号はET13。
歴史

1924年（大正13年）7月1日から1937年（昭和12年）10月6日まで、浜北駅と同じ地点に西遠鉄道（西遠軌道）の貴布禰駅が所在しており、現在の天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線（日本国有鉄道二俣線）宮口駅の南側にあった西遠鉄道宮口駅までの4.8 kmを結んでいた。国鉄二俣線の開業が決まったことにより廃止となった。
歴史 > 駅名の由来

開業当時の地名は浜名郡北浜村大字沼だったため仮駅名は沼駅（ぬまえき）だったが、沼よりも大きな集落だった隣の貴布祢への最寄り駅として貴布禰駅（きぶねえき）と命名された。その後、北浜村が1956年に浜北町に町制施行し、さらに1963年に浜北市に市制施行したため、駅名も1977年に現在の浜北駅（はまきたえき）に変更された。
「貴布祢」は1875年に当時の木船村と木船新田村が合併したときに誕生した地名で、この時に「木船」を「貴布祢」に改めて貴布祢村としている。その後誕生した「浜北」は、「浜名郡の北部に位置する町」が由来となっている。
歴史 > 年表

1909年（明治42年）12月6日：貴布禰駅として開業。
1923年（大正12年）4月1日：遠州貴布禰駅に改称。
1924年（大正13年）7月1日：西遠軌道貴布禰駅が同じ地点に開業。
1926年（大正15年）2月9日：日清紡績浜松工場専用線開通（貴布禰 - 日清紡間）。
1937年（昭和12年）10月6日：西遠鉄道線廃止。
1973年（昭和48年）10月1日：貨物営業廃止。
1977年（昭和52年）
8月1日 浜北駅に改称。
8月14日 貨物側線・貨物ホーム・上屋など駅構内遊休地に駅舎併設の浜北駅ビル（2階建て・鉄骨モルタル・テナント23店）オープン。
1979年（昭和54年）：5月1日 新浜松駅 - 浜北駅間の区間列車（1往復）廃止。
2003年（平成15年）：12月25日 浜北駅ビル改築。
2005年（平成17年）：ホーム改築。
2015年（平成27年）4月1日：遠鉄トラベル浜北駅店 オープン。
2018年（平成30年）2月11日：バリアフリー化ホーム供用開始。
バリアフリー化以前のホーム
バリアフリー化以前まで残っていた側線と片面ホーム
駅構造

島式ホーム1面2線の地上駅。直営駅である。昼夜問わず列車交換が行われる。かつて側線が1本設置されていたが、バリアフリー化工事のため取り壊された。発車標はLCD式とLED式が設置されている。
一番東側に存在した線路（側線）とホームはかつてで1往復設定されていた新浜松 - 浜北間の区間列車用のホームの名残だった。区間運転廃止後は留置のために稀に使用されるのみで、旅客扱いは行われなかった。但し、「浜北夏祭り」等のイベント開催時に新浜松 - 浜北間の臨時列車を運転した際に使用した実績がある。近年は廃車となった車両を遠州西ヶ崎駅で解体する際に、解体場所確保の為に移動する機関車と貨車の疎開留置に使用されることもあった。前述通りバリアフリー化に伴うホーム改良工事のため、取り壊された。
駐輪場（収容320台）は駅の西側に存在する。
かつての駅舎は2階建てでテナントが数店舗入っており、遠鉄の駅としては最大規模の駅ビルだったが老朽化により取り壊され、現在の駅は待合室を含め駅舎のみとなっている。旧駅ビルのテナントの一部は駅前の再開発ビル「なゆた・浜北」に移転して営業を継続している。2015年4月1日には待合室に遠鉄トラベル浜北駅店がオープンしたが2020年1月30日に閉店済、店舗機能は遠鉄ストアきらりタウン店に移転。跡地には2021年1月に焼き芋店が入居した。
また、かつては駅の北西にあった日清紡績浜松工場（1997年閉鎖）への専用線が分岐しており、繭や綿花、生糸などの貨物輸送を行っていたが1973年に廃止された。現在、工場跡地には大型商業施設のプレ葉ウォーク浜北が建っている。
改札口
ホーム
駅名標
駅構造 > のりば

| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■遠州鉄道鉄道線 | 上り | 曳馬・新浜松方面 |
| 2 | ■遠州鉄道鉄道線 | 下り | 西鹿島方面 |
利用状況

2019年度（令和元年度）の乗車人員は631,909人（全18駅中3位）、降車人員は658,798人（同2位）である。主として通学・通勤用に利用される。
1980年度（昭和55年度）以降の乗車人員および降車人員は次の表のとおりである。
| 年間の乗車人員・降車人員の推移> 年度.年度 | 年間の乗車人員・降車人員の推移> 遠州鉄道.乗車人員 | 年間の乗車人員・降車人員の推移> 遠州鉄道.降車人員 | 年間の乗車人員・降車人員の推移> 出典・備考.出典・備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1980年度（昭和55年度） | 641,729 人 | 649,150 人 |  |
| 1981年度（昭和56年度） | 647,829 人 | 629,563 人 |  |
| 1982年度（昭和57年度） | 637,706 人 | 615,264 人 |  |
| 1983年度（昭和58年度） | 621,607 人 | 596,600 人 |  |
| 1984年度（昭和59年度） | 610,730 人 | 591,990 人 |  |
| 1985年度（昭和60年度） | 581,519 人 | 568,594 人 |  |
| 1986年度（昭和61年度） | 596,864 人 | 580,722 人 |  |
| 1987年度（昭和62年度） | 559,849 人 | 539,665 人 |  |
| 1988年度（昭和63年度） | 552,016 人 | 539,685 人 |  |
| 1989年度（平成元年度） | 523,421 人 | 511,503 人 |  |
| 1990年度（平成2年度） | 533,911 人 | 528,080 人 |  |
| 1991年度（平成3年度） | 520,475 人 | 513,888 人 |  |
| 1992年度（平成4年度） | 500,920 人 | 496,395 人 |  |
| 1993年度（平成5年度） | 450,678 人 | 447,010 人 |  |
| 1994年度（平成6年度） | 450,654 人 | 446,689 人 |  |
| 1995年度（平成7年度） | 434,534 人 | 428,513 人 |  |
| 1996年度（平成8年度） | 446,570 人 | 441,219 人 |  |
| 1997年度（平成9年度） | 473,979 人 | 462,772 人 |  |
| 1998年度（平成10年度） | 334,598 人 | 444,771 人 |  |
| 1999年度（平成11年度） | 419,737 人 | 417,373 人 |  |
| 2000年度（平成12年度） | 422,884 人 | 419,208 人 |  |
| 2001年度（平成13年度） | 461,268 人 | 452,141 人 |  |
| 2002年度（平成14年度） | 452,445 人 | 446,711 人 |  |
| 2003年度（平成15年度） | 429,913 人 | 425,072 人 |  |
| 2004年度（平成16年度） | 471,270 人 | 429,910 人 |  |
| 2005年度（平成17年度） | 454,258 人 | 457,677 人 |  |
| 2006年度（平成18年度） | 467,442 人 | 472,089 人 |  |
| 2007年度（平成19年度） | 515,185 人 | 526,337 人 |  |
| 2008年度（平成20年度） | 529,711 人 | 544,218 人 |  |
| 2009年度（平成21年度） | 519,169 人 | 536,595 人 |  |
| 2010年度（平成22年度） | 521,278 人 | 536,918 人 |  |
| 2011年度（平成23年度） | 517,339 人 | 538,460 人 |  |
| 2012年度（平成24年度） | 536,727 人 | 559,450 人 |  |
| 2013年度（平成25年度） | 544,589 人 | 568,326 人 |  |
| 2014年度（平成26年度） | 569,484 人 | 594,030 人 |  |
| 2015年度（平成27年度） | 600,759 人 | 630,176 人 |  |
| 2016年度（平成28年度） | 604,026 人 | 631,541 人 |  |
| 2017年度（平成29年度） | 622,962 人 | 649,810 人 |  |
| 2018年度（平成30年度） | 635,574 人 | 663,273 人 |  |
| 2019年度（令和元年度） | 631,909 人 | 658,798 人 |  |
駅周辺

二俣街道
静岡県道363号高薗貴布祢線
静岡県道391号細江浜北線
なゆた・浜北（浜北駅前再開発ビル）
なゆたホール
浜松市浜名区役所
浜松市立浜北図書館
浜松市浜北文化センター
浜松市保健所浜北保健センター
浜北公共職業安定所
一般財団法人浜松まちづくり公社浜北事務所
浜北郵便局
静岡銀行浜北支店
静岡県労働金庫浜北支店
協立十全病院（駅から無料送迎バス5分）
浜松市立北浜小学校
静岡医療科学専門学校（駅から無料送迎バス5分）
専門学校浜松医療学院
秀英予備校浜北校
佐鳴予備校浜北校
プレ葉ウォーク浜北
マックスバリュ浜北店
サンストリート浜北
エブリィビッグデー 浜北店
浜北商工会
沼八幡宮
貴布祢神社
バス路線

のりばは駅前ロータリーにあり、バス停名は、遠鉄バスは「浜北駅」、浜松市浜北コミュニティバスは「なゆた浜北」、十全病院シャトルバスは「浜北駅」、ジャムジャムエクスプレスは「浜北駅前」だが、同一の場所に並んでいる。
| 路線名 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行事業者 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 浜北医大三方原聖隷線 | 100 | 小松駅・西部免許センター・内野台・染地台・医科大学・三方原営業所・浜工高前・曳馬野・都田口・根洗 | 聖隷三方原病院 | 遠州鉄道 | ― |
| 浜北医大三方原聖隷線 | 直通 | 　　　　　　　　　　　　ー | 啓陽高校 | 遠州鉄道 | ― |
| 浜北コミュニティバス | 赤佐中瀬線 | 日赤病院・岡田整形外科・中瀬小学校・遠江病院・北斗わかば病院・芝本駅・ピアゴ於呂店・岩水寺・西鹿島駅 | 上島公民館 | 水・土運行 | ― |
| 浜北コミュニティバス | 大平堀谷線 | 日赤病院・小林駅入口・宮口駅・麁玉協働センター・大平・あらたまの湯 | 堀谷 | 火・金運行 | ― |
| 浜北コミュニティバス | 北浜麁玉線（東コース） | 日赤病院・八幡団地・高薗・若草団地・トスコ | （循環運転） | 片方向循環、月・木運行 | ― |
| 浜北コミュニティバス | 北浜麁玉線（西コース） | 日赤病院・麁玉協働センター・浜北西高校・サンストリート浜北入口・プレ葉ウォーク浜北東 | （循環運転） | 片方向循環、月・木運行 | ― |
| 十全グループ無料シャトルバス | 十全グループ無料シャトルバス | 静岡医療科学専門学校・十全記念病院 | 浜北駅 | 協立十全記念病院 | 通院者・病院関係者のみ利用可・日祝運休 |
| JAMJAMライナー | JX301便 | 京都三条京阪前・大阪梅田プラザモータープール・USJ | 神戸三宮高架商店街前 | ジャムジャムエクスプレス | 夜行高速バス |
駅前バス乗り場
隣の駅

なゆた・浜北
浜松市浜北文化センター
浜北郵便局
プレ葉ウォーク浜北
キョウデン

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種類:  株式会社
市場情報:  東証スタンダード 6881 1997年9月16日 - 2023年10月26日 
本社所在地:   日本 〒399-4603 長野県上伊那郡箕輪町大字三日町482-1
設立:  1983年7月19日
業種:  電気機器
法人番号:  6100001021517 
事業内容:  プリント配線基板の設計・製造・部品実装・部品調達
代表者:  永沼弘（代表取締役社長）
資本金:  43億58百万円
発行済株式総数:  5227万9051株
売上高:  単独365億45百万円 連結667億25百万円 （2023年3月期）
純資産:  単独182億87百万円 連結265億96百万円 （2023年3月末現在）
総資産:  単独449億53百万円 連結680億61百万円 （2023年3月末現在）
従業員数:  単独1,024名 連結2,495名 （2023年3月末現在）
決算期:  3月31日
主要株主:  株式会社クラフト  橋本浩  カーライル・グループ  （2024年11月5日現在）
主要子会社:  #グループ企業を参照
関係する人物:  橋本浩（創業者）
外部リンク:  www.kyoden.co.jp
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株式会社キョウデン（英: KYODEN COMPANY,LIMITED）は、プリント基板の設計・製造などを手掛ける会社であり、キョウデングループ（KDG）の統括会社。
会社更生法を申請したスーパーマーケットチェーン「長崎屋」の支援者となるなど、流通業界を中心に経営破綻した企業の再生を引き受け、再生成功後に売却する投資再生事業が事実上の主業務となった時期があった。
社名の由来は「今日から電気屋」の略。
沿革

1983年（昭和58年）7月 - 橋本浩が長野県上伊那郡南箕輪村に株式会社キョウデンを創業。
1999年（平成11年）12月 - 株式会社ソーテックの株式を、韓国の三宝コンピュータから取得し子会社化。
2000年（平成12年）
7月 - 株式会社キョウデンプロダクツの株式を取得し、子会社化。
12月 - 株式会社フリーウェイ（子会社TWO TOP含む）の第三者割当増資を引受け、子会社化。
2001年（平成13年）
株式会社クラフトからの株式取得により、チコマートを子会社化。
7月 - 株式会社九九プラス（SHOP99）の第三者割当増資を引受け、子会社化。
2002年（平成14年）
5月 - ソーテックの株式の大半を英領ケイマン諸島の投資会社に売却（その後、同社は2008年にオンキヨーに吸収合併）。
8月 - 長崎屋の第三者割当増資を引受け、連結子会社化。
11月11日 - フリーウェイの営業権をTWO TOPに譲渡し、同社の全株式をフェイスに譲渡。
2003年（平成15年）4月 - マネジメント・バイ・アウト（MBO）によりチコマートがグループから離脱（後に破産）。
2005年（平成17年）7月 - 中川無線電機運営の家電量販店「ナカヌキヤ」8店舗を、キャラクターグッズ製造のエスケイジャパンに売却し、中川無線は業態変更。
2007年（平成19年）10月 - 長崎屋の全持ち株をドン・キホーテへ売却。
2008年（平成20年）
7月 - 東京コンピュータサービス子会社の株式会社アイレックスのプリント基板部門を譲受し、株式会社キョウデンファインテックに名称変更、子会社化。
9月 - 株式会社九九プラスの全持ち株を、ローソンによる株式公開買付け（TOB）に応募し、売却。
2010年（平成22年）
4月 - 子会社（当時48.57％所有）の昭和KDEの株式を株式公開買付け（TOB）により、1株130円で1,618万3,163株取得し、買付後の株券所有割合が90.16％になる。
8月 - 昭和KDEを完全子会社化。
12月 - 富士機工電子株式会社（後の株式会社キョウデン大阪）を完全子会社化。
2011年（平成23年）
1月 - 株式会社キョウデンファインテックからプリント配線板事業を譲受。
3月 - 従前の日本エレクトロニクス株式会社を吸収合併した上で、日本エレクトロニクス株式会社（後の株式会社キョウデン東北）を新規設立。株式会社キョウデンビジネスパートナーを吸収合併。
2015年（平成27年）
7月 - 株式会社テックプレシジョンより新設分割した株式会社キョウデンプレシジョンの全株式を取得し連結子会社化。
2016年（平成28年）
4月 - 株式会社キョウデン東北、株式会社キョウデン横浜及び株式会社キョウデン大阪を吸収合併。
2023年（令和5年）
9月26日 - 筆頭株主である株式会社クラフト（橋本浩の資産管理会社）が株式公開買付けを実施し、67.15%の株式を取得。
10月26日 - 東京証券取引所スタンダード市場上場廃止。
10月30日 - 株式売渡請求により、株式会社クラフトと橋本浩のみとなる。
2024年（令和6年）
11月5日 - カーライル・グループが株式を取得。
グループ企業

昭和KDE株式会社
株式会社キョウデンプレシジョン
テレビ番組

日経スペシャル カンブリア宮殿 「異端の激安王が吠える！ ～素人だからこそ勝てる！ビジネス成功術～」（2008年8月4日、テレビ東京）- 出演：キョウデングループ 会長 橋本浩。
山口県立山口農業高等学校西市分校

| 山口県立山口農業高等学校西市分校 |
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 ja北緯34度11分54.2秒 東経131度5分0.7秒﻿ / ﻿北緯34.198389度 東経131.083528度﻿ / 34.198389; 131.083528座標: 北緯34度11分54.2秒 東経131度5分0.7秒﻿ / ﻿北緯34.198389度 東経131.083528度﻿ / 34.198389; 131.083528
国公私立の別:  公立学校
設置者:   山口県
学区:  山口県全域
設立年月日:  2019年4月1日
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  総合学科
学期:  3学期制
学校コード:  D135210000586 
高校コード:  35143B
所在地:  〒750-0421
 山口県下関市豊田町大字殿敷834-5
外部リンク:  公式ウェブサイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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山口県立山口農業高等学校西市分校（やまぐちけんりつやまぐちのうぎょうこうとうがっこうにしいちぶんこう）は、山口県下関市豊田町大字殿敷にある公立高等学校。
概要

山口県の県立高校再編整備計画に沿って、山口県立西市高等学校を山口県立山口農業高等学校の分校とすることにより設立された。西市高校時代の総合選択制を踏襲しつつ、総合学科として募集し2年次に普通系列（進学コース、就職コース）と農業系列（園芸コース、食品コース）に分かれるカリキュラムとした。
概要 > 教育方針

社会的・職業的自立に向けて、社会の一員として求められる意識や態度及び豊かな人間性を備えた生徒の育成を目指す。
学校教育目標は「協感・協学・協働」
沿革 > 年表

2019年4月1日 - 山口県立山口農業高等学校西市分校開校
基礎データ > 所在地

山口県下関市豊田町大字殿敷834-5
基礎データ > 通学区域

山口県
基礎データ > アクセス

ブルーライン交通西市高校線西市高校バス停下車
学校行事

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
|  4月 始業式・入学式  5月 生徒総会  6月 援農インターンシップ |  7月 インターンシップ・終業式  8月  9月 始業式・体育祭 |  10月 大学出前授業  11月 文化祭  12月 終業式 |  1月 始業式  2月  3月 終業式・卒業式 |
部活動 > 運動部

ボート部
硬式野球部
陸上競技部
卓球部
バレーボール部
部活動 > 文化部

吹奏楽部
総合文化部
妖精物語ロッド・ランド

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ジャンル:  固定画面アクションゲーム
対応機種:  アーケード (AC) Amiga Amstrad CPC (CPC) Atari ST (ST) コモドール64 (C64) ZX Spectrum (ZX) ファミリーコンピュータ (FC) ゲームボーイ (GB) Windows Mobile (Win Mobile) iOS PlayStation 4 (PS4) Nintendo Switch (Switch)
開発元:  ジャレコ
発売元:  ジャレコ
デザイナー:  森谷忠明
音楽:  多和田吏
美術:  衛藤浩二
人数:  1 - 2人（同時プレイ）
メディア:  業務用基板 （2.63メガバイト）
発売日:  AC  1990年4月 Amiga,CPC,ST,C64,ZX  1991年 FC  1992年12月11日  1993年 GB  1993年5月21日  1993年 Win Mobile  2007年1月 iOS  2011年9月6日 PS4,Switch  2021年1月7日
対象年齢:  CERO：B（12才以上対象）
コンテンツアイコン:  セクシャル
システム基板:  メガシステム1
CPU:  MC68000 (@ 12 MHz)
サウンド:  MC68000 (@ 7 MHz) YM2151 (@ 3.5 MHz) OKI6295 (@ 4 MHz)×2
ディスプレイ:  ラスタースキャン 横モニター 256×224ピクセル 60.00Hz パレット1024色
テンプレートを表示
『妖精物語ロッド・ランド』（ようせいものがたりロッド・ランド）は、ジャレコが1990年4月に発売した業務用ビデオゲーム。妖精の兄妹が母を助けるために魔物の住む塔に乗り込む、2人同時プレイが可能なアクションゲームである。
ジャレコのシステム基板「メガシステム1」の第10弾として発売された。
1991年には欧州でAmiga、Amstrad CPC、Atari ST、コモドール64、ZX Spectrum版が、1992年にファミリーコンピュータ、1993年にゲームボーイが発売された。
アーケード版は2007年に欧州にてWindows Mobile用ソフトとして配信された他、2011年にはiOS用ソフトとして配信。2021年にPlayStation 4、Nintendo Switch版がアーケードアーカイブスで配信された。ファミリーコンピュータ版は後にPlayStation用ソフト『ジャレココレクション Vol.1』（2003年）に収録された。
概要

正面図で表現された固定画面で、リット（プレイヤー2はタム）を操作し、画面内の敵を倒すゲーム。画面内に配置された敵を全て倒すと面クリア。30面をクリアすると終了し、裏面をプレイするための方法（後述）が表示される。裏面も30面。
4方向レバーでの上下左右移動、攻撃ボタン、はしごボタンでリットを操作する。敵キャラクターに触れると1ミスで残数が一つ減る。プレイヤーの残数がなくなるとゲームオーバー。
妖精の村に住むリットとタムが、父の形見「シーサノモの杖」と長老フォルックから譲り受けた「にじのくつ」を手に繰り広げるアクション。表面と裏面の二種類のストーリーがある。
表面（1話・サブタイトルは「母を求めて30階」）は、主人公リットとタムを操作し、魔物によって「マブーツの塔」の頂上に連れ去られた母を助け出すことがこのゲームの目的。
裏面（2話・サブタイトルは「閉ざされた世界」）は、空から現れ、地表に降り立ったピラミッドから地震が発生、調査の為にピラミッドに父と一行が乗り込んだのが5年前。リットとタムが後を追ってピラミッドの中に潜り、探索するというもの。
表面と裏面の切り替えは、コイン投入後のタイトル画面で、レバーを上上上（裏面へ）もしくは下下下（表面へ）の操作にて行う。
面（シーンと呼ばれている）には、通常面とボス面がある。
本作の音楽は、当時ジャレコに所属していた多和田吏が担当している。
なお、本作はジャレコが以前発売した『プラスアルファ』と世界観を共有しており、その世界観は『ソルダム』にも引き継がれている。
ゲーム内容 > 通常面

主人公を操作し、制限時間内に各種の魔物（といってもコミカルな絵柄と動きで、ほのぼのさを演出する）を全て倒せば、次の面に進むことができる。制限時間内に全ての敵を倒せなかった場合、残った敵は雲状の敵に変身、5体未満の場合は増援が加わって5体（以上）の雲状の敵が出現する。この雲状の敵を全て倒せば、次の面に進むことができる。雲状の敵に触れた場合、1ミスとなり、強制的に次の面に進むことになる。また、雲状の敵を倒せなかったとしても、更に制限時間が経過すれば、強制的に次の面に進むことになる（つまり、やり過ごせば一応は面を進めることができる）。
3回の叩きつけ（後述）によって倒した敵は、攻撃アイテムに変身する。攻撃アイテムは、他の敵を倒すために使うことができる。攻撃アイテムによって倒された敵は、高得点のフルーツアイテムに変身する。
画面上のフラワーアイテム（裏面ではダイヤアイテム）を全て取ると、敵が一定時間カプラに変身する。触れると1ミスであることに変わりはないが、カプラを倒すと攻撃アイテムではなくEXTRAアイテムが出現する。E、X、T、R、Aの5種類のEXTRAアイテムを集めると、主人公の残数が一つ増える。主人公の残数を増やす方法は、この方法のみである。点数による残数加算はない。
ゲーム内容 > ボス面

主人公を操作し、ボスに一定以上のダメージを与えることで、次の面に進むことができる。ほとんどの中ボスに関しては、制限時間が経過すれば強制的に次の面に進むことができる。ボスを攻撃するには、シーサノモの杖による直接の魔法電撃と、雑魚キャラのカプラを倒すことで出現する攻撃アイテムが有効である。雑魚キャラだけでなく、ボスに触れても1ミスとなる点に注意する必要がある。