stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ダニエル・パウター
ディスコグラフィー > アルバム

ダニエル・パウター - Daniel Powter （2005年）
アンダー・ザ・レーダー - Under the Radar （2008年）
ターン・オン・ザ・ライツ - Turn On The Lights （2012年）
ジャイアンツ - Giants （2018年）
ディスコグラフィー > シングル

Bad Day（2005年）
Free Loop（2005年）
Jimmy Gets High（2005年）
Lie To Me（2006年）
Love You Lately（2006年）
Find My Way（2008年）テレビ東京のオーディション番組『イツザイ』から選ばれたHARUとのコラボ
Best Of Me（2009年）
Whole World Around（2009年）
Lose to Win（2010年）
Cupid（2012年）
Delicious（2017年）
日本公演

2006年
Special Live
SUMMERSONIC 06
Daniel Powter Japan Tour 2006
日本のTV出演

2006 FNS歌謡祭（フジテレビ） - 2006年12月6日放送
ファブリツィオ・クレスターニ

| ファブリツィオ・クレスターニ> 基本情報 |
| --- | --- |
国籍:   イタリア
生年月日:   (1987-12-17) 1987年12月17日（37歳）
GP2シリーズでの経歴
デビュー:  2010
所属:  ベネズエラ GP ラザロ
車番:  18
過去所属:  デビッド・プライス・レーシング
出走回数:  29
優勝回数:  0
ポールポジション:  11
ファステストラップ:  21
シリーズ最高順位:  24位 (2013)
過去参加シリーズ
2008–09 10, 13 2008–09 2008 2005–07 2006 2005:  ユーロ3000選手権 Auto GP GP2アジアシリーズ インターナショナル・フォーミュラ・マスター イタリア・フォーミュラ3選手権 イギリス・フォーミュラ3選手権 ナショナル クラス フォーミュラ 1600 ジュニア イタリア
ファブリツィオ・クレスターニ（Fabrizio Crestani、1987年12月17日 - ）はイタリアのレーシングドライバー。
経歴

2005年までカートに出場していたクレスタニは、フォーミュラ・ジュニア1600イタリアに昇格し、PSRモータースポーツにてシリーズ4位でフィニッシュした。クレスタニは1勝し、チャンピオンシップでパスクアーレディ・サバティーノ、ミハイ・マリネスク、ハイメ・アルグエルスアリに次ぐ順位だった。また、イタリア・フォーミュラ3選手権にも進出した。両方のレースで7位につけたファブリツィオは、2レースで6位と7位を記録し、13位でシーズンを終えた。
クレスタニーは2006年はイタリアF3にフル参戦し昇格し、バレルンガで1つのポールポジションを記録し、チャンピオンシップで5位に上がる途中で5つの表彰台（うち4つは2位）を記録した。ムジェロで開催されたイギリス・フォーミュラ3選手権にも同年出場を果たしている。インビテーショナルクラスでドライブし、ポイント外で両方のレースを終え、15位と14位を記録し、ラップタイムはナショナルクラスのランナーと一致した。
イタリアF3での3シーズン目は、再びミサノでさらに2つのポールポジションを記録し、ついにムジェロで初の勝利を記録し、2008チャンピオンのミルコ・ボルトロッティをリードした。後半にヴァレルンガで3回目の勝利を手にしたが、チャンピオンのパオロ・マリア・ノチェラに41ポイント差で、再び5位となり、チャンピオンシップの順位を向上させることはできなかった 。
クレスタニは2008年のシリーズに戻ることはなく、代わりにGPレーシングのユーロシリーズ3000に移行した。インターナショナル・フォーミュラ・マスターシリーズにも進出し、ユーロノバレーシングのためにバレンシア、ポー、ブルノでレースを行った。彼の最高のフィニッシュはポーでのレースで最初でした –チャンピオンのクリス・ファン・デル・ドリフトを0.058秒遅らせ、チャンピオンシップで合計0.5ポイントを獲得した。
ティアゴ・モンテイロがBCNコンペティシオンチームを買収し、オーシャンレーシングテクノロジーに改名した後、モンテイロはラウンド1から両方のドライバー（吉本大樹とルカ・フィリッピ）を交代させ、イェルマー・バーマンとクレスタニをラウンド2からの交代ドライバーとして採用した。彼はポイントを獲得せず、チャンピオンシップで28位でフィニッシュ。TPフォーミュラチームでユーロシリーズのキャリアを再開したが、その後、チャンピオンシップの最終ラウンドのためにエメビモータースポーツに切り替えた。13レースで6回の表彰台、ポールポジション、ファステストラップを獲得し、チャンピオンシップで4位、同時開催のイタリアF3000チャンピオンシップでも5位でフィニッシュした。
クレスタニは2010年も参戦し、DAMSチームとトライデントチームのAUTO GPで4レース、メインGP2シリーズのデビッド・プライス・レーシングで6レースを競い、チームのジャコモ・リッチに代わった。スポンサーが不足していたため、同胞のファビオ・オニディと一緒にラザロチームと一緒にオートGPで2011年のフルシーズンを引き受けた。彼はチャンピオンシップで4位となった。
チームが2012年にGP2シリーズのデビューを果たしたとき、クレスタニはラザロに残り、ジャンカルロ・セレネッリと提携した。
レース記録 > GP2シリーズ

（キー）（太字のレースのポールポジションを示す）（イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています）
| 年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010年 | DPR | CATFEA | CATSPR | MONFEA | MONSPR | ISTFEA | ISTSPR | VALFEA | VALSPR | SILFEA | SILSPR | HOCFEA | HOCSPR | HUNFEA | HUNSPR | SPAFEA Ret | SPASPR 14 | MNZFEA 10 | MNZSPR 15 | YMCFEA 13 | YMCSPR 14 |  |  |  |  | 30位 | 0 |
| 2012年 | Venezuela GP Lazarus | SEPFEA 10 | SEPSPR 21 | BHR1FEA 14 | BHR1SPR 19 | BHR2FEA Ret | BHR2SPR 23 | CATFEA 17 | CATSPR 10 | MONFEA 19 | MONSPR Ret | VALFEA Ret | VALSPR DNS | SILFEA 11 | SILSPR 22 | HOCFEA | HOCSPR | HUNFEA | HUNSPR | SPAFEA | SPASPR | MNZFEA | MNZSPR | MRNFEA | MRNSPR | 24位 | 1 |
| 2013年 | Venezuela GP Lazarus | SEPFEA | SEPSPR | BHRFEA | BHRSPR | CATFEA | CATSPR | MONFEA | MONSPR | SILFEA 18 | SILSPR 17 | NÜRFEA 19 | NÜRSPR 21 | HUNFEA | HUNSPR | SPAFEA | SPASPR | MNZFEA | MNZSPR | MRNFEA | MRNSPR | YMCFEA | YMCSPR |  |  | 33位 | 0 |
レース記録 > GP2シリーズ > GP2アジアシリーズ

| 年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2008–09年 | Ocean Racing Technology | SHIFEA | SHISPR | DUBFEA 14 | DUBSPR C | BHRFEA Ret | BHRSPR 17 | LSLFEA 10 | LSLSPR 21 | SEPFEA 15 | SEPSPR 16 | BHRFEA 18 | BHRSPR 15 | 28位 | 0 |
レース記録 > AUTO GP

| 年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010年 | DAMS | BRN1 | BRN2 | IMO1 Ret | IMO2 7 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 22位 | 0 |
| 2010年 | トライデントレーシング |  |  |  |  | SPA1 11 | SPA2 8 | MAG1 DNS | MAG2 DNS | NAV1 | NAV2 | MNZ1 | MNZ2 |  |  |  |  | 22位 | 0 |
| 2011年 | ラザロ | MNZ1 Ret | MNZ2 9 | HUN1 7 | HUN2 14 | BRN1 2 | BRN2 4 | DON1 3 | DON2 3 | OSC1 Ret | OSC2 9 | VAL1 4 | VAL2 5 | MAG1 7 | MAG2 3 |  |  | 6位 | 92 |
| 2013年 | イビザレーシングチーム | MNZ1 | MNZ2 | MAR 1 | MAR 2 | HUN1 | HUN2 | SIL1 5 | SIL2 10 | MAG1 | MAG2 | NÜR1 | NÜR2 | DON1 | DON2 | BRN1 | BRN2 | 17位 | 11 |
レース記録 > ブランパンGTシリーズスプリントカップ

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017年 | Orange 1 Team Lazarus | ランボルギーニ・ウラカン GT3 | Pro | MISQR 15 | MISCR 17 | BRHQR 21 | BRHCR 15 | ZOLQR | ZOLCR |  |  |  |  | NC | 0 |
| 2017年 | Orange 1 Team Lazarus | ランボルギーニ・ウラカン GT3 | Silver |  |  |  |  |  |  | HUNQR 23 | HUNCR 23 | NÜRQR 25 | NÜRCR 23 | 7位 | 34 |
秋山重友

秋山 重友（あきやま しげとも、1931年（昭和6年）4月24日 - 1995年（平成7年）6月24日）は、昭和から平成時代の政治家。実業家。山梨県大月市長。
経歴

山梨県出身。山梨県立都留高等学校を経て、日本大学旧工学部に入るも中退する。1953年（昭和28年）秋山商店勤務を経て、1960年（昭和35年）中央産業を設立し社長となる。1965年（昭和40年）鳥沢交通取締役、1968年（昭和43年）中央開発代表取締役、1974年（昭和49年）桂川砂利興業に合併し、新たに中央産業を設立し社長となった。
1992年（平成4年）2月、大月市長に就任するが、任期中に死去した。
ファン・パブロ・モントーヤ

| ファン・パブロ・モントーヤ |
| --- | --- |
 
基本情報
フルネーム:  ファン・パブロ・モントーヤ・ロルダン
略称表記:  MOY
国籍:   コロンビア
出身地:  同・ボゴタ
生年月日:   (1975-09-20) 1975年9月20日（49歳）
F1での経歴
活動時期:  2001-2006
所属チーム:  '01-'04 ウィリアムズ '05-'06 マクラーレン
出走回数:  96
タイトル:  0
優勝回数:  7
表彰台(3位以内)回数:  30
通算獲得ポイント:  307
ポールポジション:  12
ファステストラップ:  12
初勝利:  2001年イタリアGP
最終勝利:  2005年ブラジルGP
最終戦:  2006年アメリカGP
テンプレートを表示
ファン・パブロ・モントーヤ・ロルダン（Juan Pablo Montoya Roldán, 1975年9月20日 - ）は、コロンビア出身のレーシングドライバー。
CARTの1999年度シリーズチャンピオン。2001年から2006年シーズン途中までF1に参戦、コロンビア人としてはロベルト・ゲレーロに次ぐ2人目のF1ドライバーとなった。2006年シーズン中盤よりNASCARに参戦している。
日本ではJ・P・モントーヤと、またアメリカ合衆国ではCART参戦時の登録名から、ファン・モントーヤ (Juan Montoya) と略されることが多い。フジテレビF1中継でのニックネームは「コロンビアの暴れん坊」。
プロフィール > カートからF3

コロンビアの首都ボゴタ出身。幼少よりカートレースで成功を収め、F1を目指し1995年（当時19歳）渡欧しヨーロッパでのレース活動を始める。フォーミュラ・ボクソール、イギリスF3を経て、RSMマルコに加入し1997年の国際F3000選手権にステップアップ。シーズン3勝を挙げランキング2位となる。F3000初年度にタイトル争いを演じた才能に注目したウィリアムズF1チームとテストドライバー契約を結ぶ。
プロフィール > F3000とCART

1998年の国際F3000選手権でニック・ハイドフェルドとのチャンピオン争いを制しシリーズチャンピオンを獲得し、1999年のウィリアムズF1レギュラー昇格が噂されたが、CART王者となったアレックス・ザナルディがウィリアムズでF1復帰することになり、モントーヤのF1デビューはこの時は実現しなかった。しかし、ザナルディとシートを交換する形でCARTのトップチーム、チップ・ガナッシと契約しCARTシートを獲得。ヨーロッパから北米へ渡った。
1999年、モントーヤはルーキーながら難なくCARTスタイルに順応し、速さでセンセーションを巻き起こす。ダリオ・フランキッティと熾烈なタイトル争いを繰り広げ、最終戦終了時に同得点で並び、勝利数の差（モントーヤ7勝、フランキッティ3勝）でデビューシーズンのチャンピオンを獲得（デビュー年での獲得は1993年のナイジェル・マンセル以来）。CART史上最年少でのチャンピオンとなった。
翌年はチームの体制変更によりタイトル防衛は成らなかったが、トヨタエンジンのCART初勝利を含む3勝を挙げ、伝統のインディ500でも優勝。この活躍により、2001年のウィリアムズF1チームのレギュラーシート獲得が決定した。
プロフィール > F1

F1においてもモントーヤは最初から大胆さを発揮し、2001年シーズンの第3戦ブラジルGPでは王者ミハエル・シューマッハを追い抜き、あわやデビュー3戦目で初優勝かと思われたが、周回遅れのヨス・フェルスタッペンに追突され、リタイアに終わる。フェラーリの総合力には及ばぬものの、モントーヤはウィリアムズ・FW23の強力なBMWエンジンを利して、ドイツGPで初ポールポジションを記録。敵地イタリアGPではポール・トゥ・ウィンでF1初勝利を達成した。
2002年は優勝こそ無かったが、フェラーリがシーズンを席巻する中で、M.シューマッハと並ぶ7回のポールポジションを獲得し速さを見せた。
2003年には同僚ラルフ・シューマッハと共に快走し、2勝を挙げてシリーズランキング2位で終盤戦を迎えたが、アメリカGPでの雨とペナルティの影響でチャンピオンを逃した。
2004年には、開幕直前にもかかわらず翌年のマクラーレン移籍を発表。この年は、ウィリアムズ・FW26の新型フロントウィングが失敗し、シーズン中盤に旧型に戻すなど苦戦を強いられ、優勝は最終戦ブラジルのみに留まった。
2005年、マクラーレン・メルセデスに移籍。MP4-20で3勝を挙げ、イタリアGPでは予選でF1史上最速記録となる372.6 km/hも記録したものの、脚光はタイトル争いを繰り広げたチームメイト、キミ・ライコネンに集中した。シーズン序盤には肩の骨折（プライベイトでのテニス中に負ったと報道されている）で2戦を欠場。シーズン後半はセカンドドライバー的な立場を強いられた。
2006年はエンジンレギュレーション変更でV10エンジンが禁止され2400ccV8となり、マクラーレン・MP4-21に搭載されるメルセデスも長く使用してきたV10からV8へと変更され、空力的にも大きくアレンジされたマシンであったが、上位にはつけるが優勝を争うことができず、未勝利が続くなか第10戦アメリカGPではスタート直後にライコネンと同士討ちを演じる。その直後、チームとドライバーが合意の下で契約を解除することが発表され、マクラーレンを離脱。シーズン中盤であったがF1を離れ、古巣チップ・ガナッシの仲介で活動の場をNASCARに移すこととなった。
プロフィール > NASCAR

NASCARではブッシュシリーズにアトランタから参戦を果たす。2007年よりチップ・ガナッシ・レーシングからNASCARネクステルカップ(現スプリントカップ・シリーズ)に参戦。
プロフィール > インディカー

2014年、チーム・ペンスキーからインディカー・シリーズに復帰、ポコノ・レースウェイでの第11戦で復帰後初勝利を飾るなど、ランキング4位の活躍を見せる。
2015年、この年のインディ500において、序盤に一度リードラップ最後尾まで落ちたものの、そこから追い上げて中盤以降は終始トップ争いに絡み、15年ぶり自身2度目の優勝を飾る。この優勝は、A.J.フォイトの10年を抜き、最も長い間隔を空けてのインディ500複数優勝であった。
プロフィール > 記録

四輪レース界で世界3大レースといわれる3つのうち、モントーヤはインディ500（2000年、2015年）とモナコGP（2003年）を制覇している。
また、2007年1月にデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで行われたRolexデイトナ24時間レースにおいて、スコット・プルーエットと共に出場し、初出場ながら優勝した（翌年も連覇）。
レース戦績

1995年
イギリス・フォーミュラ・ボクスホールにポール・スチュワート・レーシングより参戦。3勝、3PPを記録しシリーズ3位。
1996年
イギリスF3にフォーテック・モータースポーツシリーズ（ダラーラF396・三菱HKS）より参戦。2勝、1PPを記録しシリーズ5位。
マルボーロ・マスターズ・F3に同チームより参戦し、総合4位。
国際ツーリングカー選手権にメルセデス-AMG（Cクラス）を駆ってスポット参戦。
1997年
国際F3000にRSM Marko（ローラT96/50・ザイテック）から参戦。3勝、2PP、3FLを記録しシリーズ2位。
ウィリアムズのテストドライバーに抜擢される。
1998年
国際F3000にスーパーノヴァ（ローラT96/50・ザイテック）より参戦。4勝、7PP、5FLを記録しチャンピオンを獲得。
引き続きウィリアムズのテストドライバーを務める。
1999年
CARTシリーズにチップ・ガナッシ（レイナード99I・ホンダ）より参戦。7勝、7PPを記録して参戦初年度でチャンピオンを獲得。
2000年
CARTシリーズにチップ・ガナッシ（ローラB2K/00・トヨタ）から参戦。3勝、7PPを記録しシリーズ 7位。
インディ500に同チーム（Gフォース・オーロラ）より参戦。LLを記録してデビュー戦で優勝。
2001年
F1世界選手権にウィリアムズ（ウィリアムズFW23・BMW）より参戦。1勝、3PP、3FLを記録しシリーズ6位。
2002年
F1世界選手権にウィリアムズ（ウィリアムズFW24・BMW）より参戦。入賞12回（最高位 2位）、7PP（5連続を含む）を記録しシリーズ3位。
2003年
F1世界選手権にウィリアムズ（ウィリアムズFW25・BMW）より参戦。2勝（モナコGPを含む）、1PP、3FLを記録しシリーズ3位。
2004年
F1世界選手権にウィリアムズ（ウィリアムズFW26・BMW）より参戦。1勝、2FLを記録しシリーズ 5位 。
2005年
F1世界選手権にマクラーレン（マクラーレンMP4-20・メルセデス）より参戦。3勝、2PP、1FLを記録しシリーズ4位。
2006年
F1世界選手権にマクラーレン（マクラーレンMP4-21・メルセデス）より参戦し、シリーズ8位。第10戦アメリカGPを最後にチームを離脱し、残りレースのシートをペドロ・デ・ラ・ロサに譲った。
アメリカに戻ってストックカーに転向することを発表。デビュー戦のARCAフードワールド250シリーズで予選2位、決勝3位を記録。
2007年
デイトナ24時間レースにテルメックス・チップ・ガナッシ（レクサス-ライリー）より参戦し、初出場で総合優勝。
NASCAR・ブッシュシリーズのメキシコ戦で初優勝を挙げる。
6月24日 NASCAR・ネクステルカップシリーズにチップ・ガナッシから参戦し、ソノマ（インフィニオン・レースウェイ（ロードコース））で優勝。カップ戦では初となるアメリカ人以外の優勝者となる。
2008年
デイトナ24時間レースにテルメックス・チップ・ガナッシ（レクサス-ライリー）より参戦し、2連覇を達成する。
2009年
NASCARスプリントカップ・シリーズにチップ・ガナッシから参戦。チェイス・フォー・ザ・スプリントカップ（プレーオフ）にアメリカ人以外で初めての進出を決める。
2010年
NASCARスプリントカップ・シリーズにチップ・ガナッシから参戦し、シリーズランキング17位。第22戦ワトキンスグレン（ロードコース）で優勝。
2014年
NASCARを離れインディカー・シリーズに復帰、チップ・ガナッシのライバルチームであるペンスキーから参戦、第11戦ポコノで優勝。シリーズランキングは4位だったが、オーバルコースでの獲得ポイントに限れば1位であった。
2015年
前年に引き続きペンスキーから参戦。開幕戦セントピーターズバーグで勝利し、インディ500において15年ぶり、自身2度目の優勝。シーズン2勝を含む表彰台4回の成績を残し、開幕から一度もランキングトップを譲ることはなかったが、最終戦で同点に追いつかれ、優勝回数の差でシリーズチャンピオンを逃す。
2016年
2年連続で開幕戦セントピーターズバーグで勝利するが、今シーズンはこの1勝にとどまりシリーズランキングは8位に後退。この年をもってレギュラードライバーの座をジョセフ・ニューガーデンに明け渡すこととなった。
2017年
レース・オブ・チャンピオンズにて、インディ所属選手としては初のウィナーとなる。
レース戦績 > イギリス・フォーミュラ3選手権

| 年 | チーム | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1996年 | フォーテック・モータースポーツ | HKS-三菱 | A | SIL1 2 | SIL2 12 | THR 4 | DON 1 | BRH1 12 | BRH2 2 | OUL 9 | DON 13 | SIL 7 | THR 1 | SNE1 3 | SNE2 C | PEM1 4 | PEM2 6 | ZAN1 4 | ZAN2 Ret | SIL 5 | 5位 | 137 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > 国際ツーリングカー選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1996年 | ヴァルシュタイナー メルセデス-AMG | メルセデス・ベンツ・Cクラス V6 | HOC1 | HOC2 | NÜR1 | NÜR2 | EST1 | EST2 | HEL1 | HEL2 | NOR1 | NOR2 | DIE1 | DIE2 | SIL1 Ret | SIL2 Ret | NÜR1 | NÜR2 | MAG1 | MAG2 | MUG1 | MUG2 | HOC1 | HOC2 | SAO1 | SAO2 | SUZ1 | SUZ2 | NC | 0 |
(key)
レース戦績 > 国際F3000選手権

| 年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1997年 | RSMマルコ | ローラ・T96/50 | ザイテック | SIL Ret | HEL 1 | PAU Ret | NÜR 4 | PER 11 | HOC 5 | A1R 1 | SPA DSQ | MUG 3 | JER 1 |  |  | 2位 | 37.5 |
| 1998年 | スーパーノヴァ・レーシング | ローラ・T96/50 | ザイテック | OSC Ret | IMO 15 | CAT 1 | SIL 1 | MON 6 | PAU 1 | A1R 2 | HOC 3 | HUN 3 | SPA 2 | PER 1 | NÜR 3 | 1位 | 65 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > F1世界選手権

| 年 | チーム | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2001年 | ウィリアムズ | FW23 | BMW P81 3.0L V10 | AUS Ret | MAL Ret | BRA Ret | SMR Ret | ESP 2 | AUT Ret | MON Ret | CAN Ret | EUR 2 | FRA Ret | GBR 4 | GER Ret | HUN 8 | BEL Ret | ITA 1 | USA Ret | JPN 2 |  |  | 6位 | 31 |
| 2002年 | ウィリアムズ | FW24 | BMW P82 3.0L V10 | AUS 2 | MAL 2 | BRA 5 | SMR 4 | ESP 2 | AUT 3 | MON Ret | CAN Ret | EUR Ret | GBR 3 | FRA 4 | GER 2 | HUN 11 | BEL 3 | ITA Ret | USA 4 | JPN 4 |  |  | 3位 | 50 |
| 2003年 | ウィリアムズ | FW25 | BMW P83 3.0L V10 | AUS 2 | MAL 12 | BRA Ret | SMR 7 | ESP 4 | AUT Ret | MON 1 | CAN 3 | EUR 2 | FRA 2 | GBR 2 | GER 1 | HUN 3 | ITA 2 | USA 6 | JPN Ret |  |  |  | 3位 | 82 |
| 2004年 | ウィリアムズ | FW26 | BMW P84 3.0L V10 | AUS 5 | MAL 2 | BHR 13 | SMR 3 | ESP Ret | MON 4 | EUR 8 | CAN DSQ | USA DSQ | FRA 8 | GBR 5 | GER 5 | HUN 4 | BEL Ret | ITA 5 | CHN 5 | JPN 7 | BRA 1 |  | 5位 | 58 |
| 2005年 | マクラーレン | MP4-20 | メルセデス FO 110R 3.0 V10 | AUS 6 | MAL 4 | BHR | SMR | ESP 7 | MON 5 | EUR 7 | CAN DSQ | USA DNS | FRA Ret | GBR 1 | GER 2 | HUN Ret | TUR 3 | ITA 1 | BEL 14 | BRA 1 | JPN Ret | CHN Ret | 4位 | 60 |
| 2006年 | マクラーレン | MP4-21 | メルセデス FO 108S 2.4 V8 | BHR 5 | MAL 4 | AUS Ret | SMR 3 | EUR Ret | ESP Ret | MON 2 | GBR 6 | CAN Ret | USA Ret | FRA | GER | HUN | TUR | ITA | CHN | JPN | BRA |  | 8位 | 26 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > アメリカン・オープンホイール > CART

| 年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1999年 | チップ・ガナッシ・レーシング | レイナード・99i | ホンダ | HMS 10 | MOT 13 | LBH 1 | NZR 1 | RIO 1 | GTW 11 | MIL 10 | POR 2 | CLE 1 | ROA Ret | TOR Ret | MIS 2 | DET Ret | MDO 1 | CHI 1 | VAN 1 | LGA 8 | HOU Ret | SRF Ret | FON 4 | 1位 | 212 |
| 2000年 | チップ・ガナッシ・レーシング | ローラ・B2K/00 | トヨタ | HMS Ret | LBH Ret | RIO Ret | MOT 7 | NZR 4 | MIL 1 | DET Ret | POR Ret | CLE 6 | TOR Ret | MIS 1 | CHI Ret | MDO Ret | ROA Ret | VAN Ret | LGA 6 | GTW 1 | HOU 2 | SRF Ret | FON Ret | 9位 | 126 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > アメリカン・オープンホイール > インディカー・シリーズ

| 年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2000年 | チップ・ガナッシ・レーシング | Gフォース | オールズモビル・オーロラ | WDW | PHX | LSV | INDY 1 | TXS | PPIR | ATL | KTY | TXS |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 25位 | 54 |
| 2014年 | チーム・ペンスキー | ダラーラ・DW12 | シボレー | STP 15 | LBH 4 | ALA 21 | IMS 16 | INDY 5 | DET1 12 | DET2 13 | TXS 3 | HOU1 2 | HOU2 7 | POC 1 | IOW 16 | TOR1 18 | TOR2 19 | MDO 11 | MIL 2 | SNM 5 | FON 4 | 4位 | 586 |
| 2015年 | チーム・ペンスキー | ダラーラ・DW12 | シボレー | STP 1 | NLA 5 | LBH 3 | ALA 14 | IMS 3 | INDY 1 | DET1 10 | DET2 10 | TXS 4 | TOR 7 | FON 4 | MIL 4 | IOW 24 | MDO 11 | POC 3 | SNM 6 |  |  | 2位 | 556 |
| 2016年 | チーム・ペンスキー | ダラーラ・DW12 | シボレー | STP 1 | PHX 9 | LBH 4 | ALA 5 | IMS 8 | INDY 33 | DET1 3 | DET2 20 | ROA 7 | IOW 20 | TOR 20 | MDO 11 | POC 8 | TXS 9 | WGL 13 | SNM 3 |  |  | 8位 | 433 |
| 2017年 | チーム・ペンスキー | ダラーラ・DW12 | シボレー | STP | LBH | ALA | PHX | IMS 10 | INDY 6 | DET1 | DET2 | TXS | ROA | IOW | TOR | MDO | POC | GTW | WGL | SNM |  | 24位 | 93 |
| 2021年 | アロー・マクラーレンSP | ダラーラ・DW12 | シボレー | ALA | STP | TXS | TXS | IMS 21 | INDY 9 | DET1 | DET2 | ROA | MDO | NSH | IMS | GTW | POR | LGA | LBH |  |  | 31位 | 53 |
| 2022年 | アロー・マクラーレンSP | ダラーラ・DW12 | シボレー | STP | TXS | LBH | ALA | IMS 24 | INDY 11 | DET   | ROA   | MDO   | TOR   | IOW   | IOW   | IMS   | NSH   | GTW | POR | LGA |  | 31位 | 44 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > アメリカン・オープンホイール > インディ500

| 年 | シャシー | エンジン | スタート | フィニッシュ | チーム |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2000年 | Gフォース | オールズモビル | 2 | 1 | チップ・ガナッシ・レーシング |
| 2014年 | ダラーラ | シボレー | 10 | 5 | チーム・ペンスキー |
| 2015年 | ダラーラ | シボレー | 15 | 1 | チーム・ペンスキー |
| 2016年 | ダラーラ | シボレー | 17 | 33 | チーム・ペンスキー |
| 2017年 | ダラーラ | シボレー | 18 | 6 | チーム・ペンスキー |
| 2021年 | ダラーラ | シボレー | 24 | 9 | アロー・マクラーレンSP |
レース戦績 > NASCAR

(key) (Bold – Pole position awarded by qualifying time. Italics – Pole position earned by points standings or practice time. * – Most laps led.)
レース戦績 > NASCAR > スプリントカップ・シリーズ > デイトナ500

| 年 | チーム | マニュファクチャラー | スタート | フィニッシュ |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007年 | チップ・ガナッシ・レーシング | ダッジ | 36 | 19 |
| 2008年 | チップ・ガナッシ・レーシング | ダッジ | 15 | 32 |
| 2009年 | アーンハート・ガナッシ・レーシング | シボレー | 8 | 14 |
| 2010年 | アーンハート・ガナッシ・レーシング | シボレー | 8 | 10 |
| 2011年 | アーンハート・ガナッシ・レーシング | シボレー | 13 | 6 |
| 2012年 | アーンハート・ガナッシ・レーシング | シボレー | 35 | 36 |
| 2013年 | アーンハート・ガナッシ・レーシング | シボレー | 7 | 39 |
レース戦績 > NASCAR > ネイションワイド・シリーズ

| NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> 年 | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> チーム | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> No. | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> Make | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> 1 | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> 2 | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> 3 | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> 4 | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> 5 | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> 6 | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> 7 | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> 8 | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> 9 | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> 10 | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> 11 | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> 12 | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> 13 | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> 14 | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> 15 | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> 16 | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> 17 | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> 18 | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> 19 | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> 20 | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> 21 | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> 22 | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> 23 | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> 24 | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> 25 | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> 26 | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> 27 | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> 28 | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> 29 | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> 30 | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> 31 | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> 32 | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> 33 | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> 34 | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> 35 | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> NNSC | NASCAR ネイションワイド・シリーズ 結果> Pts |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2006年 | チップ・ガナッシ・レーシング | 42 | ダッジ | DAY | CAL | MXC | LVS | ATL | BRI | TEX | NSH | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | DAY | CHI | NHA | MAR | GTY | IRP | GLN 14 | MCH | BRI | CAL | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM 11 | TEX 28 | PHO 20 | HOM 14 | 68位 | 438 |
| 2007年 | チップ・ガナッシ・レーシング | 42 | ダッジ | DAY 40 | CAL 39 | MXC 1 | LVS 20 | ATL 8 | BRI 14 | NAS | TEX 30 | PHO 21 | TAL 7 | RCH 11 | DAR 15 | CLT 40 | DOV 14 | NSH | KEN | MLW | NHA 34 | DAY 30 | CHI 21 | GTY | IRP | CGV | GLN 33 | MCH | BRI | CAL | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEX | PHO | HOM | 36位 | 1689 |
| 2008年 | チップ・ガナッシ・レーシング | 40 | ダッジ | DAY | CAL | LVS | ATL | BRI | NSH | TEX | PHO | MXC | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | NHA | DAY | CHI | GTY | IRP | CGV | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEX 15 | PHO |  | 86位 | 230 |
| 2008年 | チップ・ガナッシ・レーシング | 42 | ダッジ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | HOM 17 | 86位 | 230 |
レース戦績 > スポーツカー > ユナイテッド・スポーツカー選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017年 | チーム・ペンスキー | オレカ・07 | P | DAY | SEB | LBH | CTA | DET | WGL | MOS | ELK | LGA | PET 3 | 30位 | 30 |
| 2018年 | アキュラ・チーム・ペンスキー | アキュラ・ARX-05 | P | DAY 10 | SEB 14 | LBH 5 | MDO 2 | DET 3 | WGL 3 | MOS 10 | ELK 5 | LGA 3 | PET 13 | 5位 | 251 |
| 2019年 | アキュラ・チーム・ペンスキー | アキュラ・ARX-05 | DPi | DAY 6 | SEB 9 | LBH 3 | MDO 1 | DET 1 | WGL 3 | MOS 3 | ELK 2 | LGA 1 | PET 4 | 1位 | 302 |
| 2020年 | アキュラ・チーム・ペンスキー | アキュラ・ARX-05 | DPi | DAY 4 | DAY 4 | SEB 6 | ELK 8 | ATL 6 | MDO 7 | PET 3 | LGA 2 | SEB 2 |  | 6位 | 247 |
| 2021年 | メイヤー・シャンク・レーシング カーブ・アガジャニアン | アキュラ・ARX-05 | DPi | DAY 4 | SEB 3 | MDO | DET | WGL | MOS | ELK | LGA | LBH | PET 6 | 14位 | 912 |
| 2023年 | リック・ウェア・レーシング | オレカ・07 | LMP2 | DAY | SEB | LGA 5 | DET | WGL | ELK | IMS | PET |  |  | 26位 | 286 |

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > スポーツカー > FIA 世界耐久選手権

| 年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021年 | ドラゴンスピード USA | オレカ・07 | LMP2 | SPA 7 | POR 8 | MNZ 6 | LMN 10 | BHR 11 | BHR 10 | 11位 | 42.5 |
(key)
レース戦績 > スポーツカー > デイトナ24時間レース

| デイトナ24時間レース 結果> 年 | デイトナ24時間レース 結果> チーム | デイトナ24時間レース 結果> コ・ドライバー | デイトナ24時間レース 結果> 使用車両 | デイトナ24時間レース 結果> クラス | デイトナ24時間レース 結果> 周回 | デイトナ24時間レース 結果> 順位 | デイトナ24時間レース 結果> クラス 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007年 |  テルメックス・チップ・ガナッシ・レーシング  フェリックス・サバテス |  スコット・プルーエット  サルバドール・デュラン | ライリー・Mk. XI-レクサス | DP | 668 | 1位 | 1位 |
| 2008年 |  テルメックス・チップ・ガナッシ・レーシング |  スコット・プルーエット  メモ・ロハス  ダリオ・フランキッティ | ライリー・Mk. XI-レクサス | DP | 695 | 1位 | 1位 |
| 2009年 |  チップ・ガナッシ・レーシング  フェリックス・サバテス |  スコット・プルーエット  メモ・ロハス | ライリー・Mk. XI-レクサス | DP | 735 | 2位 | 2位 |
| 2010年 |  チップ・ガナッシ・レーシング  フェリックス・サバテス |  スコット・ディクソン  ダリオ・フランキッティ  ジェイミー・マクマレー | ライリー・Mk. XX-BMW | DP | 249 | DNF | DNF |
| 2011年 |  チップ・ガナッシ・レーシング  フェリックス・サバテス |  スコット・ディクソン  ダリオ・フランキッティ  ジェイミー・マクマレー | ライリー・Mk. XX-BMW | DP | 721 | 2位 | 2位 |
| 2012年 |  チップ・ガナッシ・レーシング  フェリックス・サバテス |  スコット・ディクソン  ダリオ・フランキッティ  ジェイミー・マクマレー | ライリー・Mk. XXVI-BMW | DP | 760 | 4位 | 4位 |
| 2013年 |  チップ・ガナッシ・レーシング  フェリックス・サバテス |  チャーリー・キンボール  スコット・プルーエット  メモ・ロハス | ライリー・Mk. XXVI-BMW | DP | 709 | 1位 | 1位 |
| 2018年 |  アキュラ・チーム・ペンスキー |  デイン・キャメロン  サイモン・パジェノ | アキュラ・ARX-05 | P | 793 | 10位 | 10位 |
| 2019年 |  アキュラ・チーム・ペンスキー |  デイン・キャメロン  サイモン・パジェノ | アキュラ・ARX-05 | DPi | 576 | 8位 | 6位 |
| 2020年 |  アキュラ・チーム・ペンスキー |  デイン・キャメロン  サイモン・パジェノ | アキュラ・ARX-05 | DPi | 828 | 4位 | 4位 |
| 2021年 |  メイヤー・シャンク・レーシング  カーブ・アガジャニアン |  デイン・キャメロン  オリヴィエ・プラ  A.J.アルメンディンガー | アキュラ・ARX-05 | DPi | 807 | 4位 | 4位 |
レース戦績 > スポーツカー > ル・マン24時間レース

| ル・マン24時間レース 結果> 年 | ル・マン24時間レース 結果> チーム | ル・マン24時間レース 結果> コ・ドライバー | ル・マン24時間レース 結果> 使用車両 | ル・マン24時間レース 結果> クラス | ル・マン24時間レース 結果> 周回 | ル・マン24時間レース 結果> 順位 | ル・マン24時間レース 結果> クラス 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018年 |  ユナイテッド・オートスポーツ |  ウーゴ・ドゥ・サデレール  ウィル・オーウェン | リジェ・JS P217-ギブソン | LMP2 | 365 | 7位 | 3位 |
| 2020年 |  ドラゴンスピード |  ティモシェ・ビュレ  メモ・ロハス | オレカ・07-ギブソン | LMP2 | 192 | DNF | DNF |
| 2021年 |  ドラゴンスピード |  ヘンリック・ヘドマン  ベン・ハンリー | オレカ・07-ギブソン | LMP2 | 356 | 15位 | 10位 |
レース戦績 > スポーツカー > セブリング12時間レース

| セブリング12時間レース 結果> 年 | セブリング12時間レース 結果> チーム | セブリング12時間レース 結果> コ・ドライバー | セブリング12時間レース 結果> 使用車両 | セブリング12時間レース 結果> クラス | セブリング12時間レース 結果> 周回 | セブリング12時間レース 結果> 順位 | セブリング12時間レース 結果> クラス 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018年 |  アキュラ・チーム・ペンスキー |  デイン・キャメロン  サイモン・パジェノ | アキュラ・ARX-05 | P | 203 | DNF | DNF |
| 2019年 |  アキュラ・チーム・ペンスキー |  デイン・キャメロン  サイモン・パジェノ | アキュラ・ARX-05 | DPi | 339 | 9位 | 9位 |
| 2020年 |  アキュラ・チーム・ペンスキー |  デイン・キャメロン  サイモン・パジェノ | アキュラ・ARX-05 | DPi | 348 | 2位 | 2位 |
| 2021年 |  メイヤー・シャンク・レーシング  カーブ・アガジャニアン |  デイン・キャメロン  オリヴィエ・プラ | アキュラ・ARX-05 | DPi | 349 | 3位 | 3位 |
| 2022年 |  ドラゴンスピード・10スター |  ヘンリック・ヘドマン  セバスチャン・モントーヤ | オレカ・07-ギブソン | DPi | 83 | DNF | DNF |