stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
高橋寿太郎 (不動産コンサルタント)
著書

高橋寿太郎: 『建築と不動産のあいだ-そこにある価値を見つける不動産思考術』 学芸出版社、2015年4月、256頁、ISBN：978-4-7615-2594-1
高橋寿太郎: 『建築と経営のあいだ-設計事務所の経営戦略をデザインする』 学芸出版社、2020年1月、312頁、ISBN：978-4-7615-2729-7
JCAABE編 連健夫他著: 『建築系のためのまちづくり入門』 学芸出版社、2021年9月、255頁、ISBN：978-4-7615-2792-1
高橋寿太郎監修、佐竹雄太他著『建築学科のための不動産学基礎』学芸出版社、2020年12月、315頁、ISBN：978-4-7615-2763-1
セシル・グリフィス

| 獲得メダル |
| --- | --- | --- |
 セシル・グリフィス
  イギリス  
陸上競技 
オリンピック
| 金 | 1920 アントワープ | 男子4×400mリレー  |
セシル・グリフィス (Cecil Redvers Griffiths、1901年1月20日- 1973年7月29日)は、イギリスの陸上競技選手。1920年アントワープオリンピックの金メダリストである。
経歴

グリフィスは、1920年アントワープオリンピックに出場。優勝候補とも目されていた個人種目の400mには病気のため出場できなかったものの、4×400mリレーでは、ロバート・リンゼイ、ジョン・エインズワース＝デービスそしてガイ・バトラーとともにイギリスチームの一員として出場。3分22秒2で、南アフリカ以下をおさえ金メダルを獲得した。
グリフィスは、1924年パリオリンピックにも代表に選ばれていた。しかし、オリンピック開催のまさに直前、フランスで行われたエキシビションに出場料をもらっていたことが発覚。オリンピックに出場することができなくなった。
ティム・サグデン

| --- | --- |

ル・マン24時間での経歴
年: 1998, 2003 – 2004, 2006, 2008 –
チーム: ガルフ チーム ダビドフ, DeWalt レーシングスポーツ ソールズベリー, ティエリー・ペリエ, ロシアン エイジ レーシング, ヴァルゴ モータースポーツ, JMW モータースポーツ
最高位: 4位 (1998)
クラス優勝: 0
ティム・サグデン（Tim Sugden, 1964年4月26日 - ）は、ブラッドフォード出身のイギリスのレーシングドライバー。ツーリングカーレースや国際レースに参戦活躍していることで知られている。スグデンまたは、ザクダンなどと表記されることもある。彼は彼自身のレーシングチーム、ティム サグデン モータースポーツのドライバー兼マネージャーである。
ル・マン24時間レースやデイトナ24時間レースなどの国際レースに参戦し、活躍。ル・マンには7度の出場経験をしているほか、日本でも活動し、SUPER GTにも2010年にGT300クラスに出場していた。
初期のキャリア

サグデンはカートでレースを始め、そこで英国チャンピオンになった。彼はすぐにフォーミュラ・フォード1600(FF1600)に移り、1987年にスターオブマロリーシリーズで優勝した。 少ない予算だったにもかかわらず、彼はフランク・ブラッドリーのワークス・スウィフト「トレデア」車を運転する上級レベルのFF1600でトップの成績を獲得。彼はまた、ホンダ・CRXチャレンジとブリティッシュフォーミュラ3000に参戦。1990年、彼はフォーミュラ・ルノーチャンピオンシップで3位になり、レースで1つの勝利を収めた。
イギリスツーリングカー選手権

イギリスツーリングカー選手権（BTCC）に1990年から参戦を開始。彼はプロドライブの2.0リットルクラスのジュニアBMWチームの選抜ラウンドに入る。BMW・M3をドライブし、1991年にサグデンはブランズ・ハッチで初優勝を飾る。5ラウンドのみの参戦にもかかわらず、シリーズ10位につけた。1992年でプロドライブはBMWとの契約は終了し、1993年にはメルセデスでエントリーする予定だったが、交渉は不調で参戦計画は白紙となり、サグデンはシートを獲得できなかった。
1994年にはトヨタワークスのシートを得てシリーズに復帰し、いくつかの選択されたラウンドにトヨタ・カリーナE （日本車名はコロナ）で参戦した。チームメイトは元F1ドライバーのジュリアン・ベイリーと1991年のチャンピオンであるウィル・ホイ。長年BTCCに参戦し、数々の優勝を記録しているトヨタだったが、チームはチャンピオンシップの主導権を握る事はできず、苦戦が続いた。1995年もサグデンはベイリーと共にトヨタワークスに残留。この年はフル参戦したが、状況は改善せず厳しいシーズンとなった。長い参戦歴を持つトヨタも1995年限りで撤退を表明し、ザグデンもこの年限りでBTCCを去った。
GTレーシング

ツーリングカーでの彼の時代から、彼はスポーツカーレースにも参加してきた。これは1997年に英国GT選手権にエントリーして開始。参戦最初の年にポルシェ911 GT2でスティーブ・オルークとともにGT2タイトルを獲得。 その後、1998年と1999年の両方でGT1タイトルを獲得した。最初はマクラーレンF1 GTRで 、次にリスターストームGTLで優勝した。 ル・マン24時間レース（1998年にEMKAマクラーレンで総合4位）に出場した後、2000年にFIA GT選手権でフルタイムのインターナショナルGTレースに移り、9勝を挙げ、ランナーとなる。 2005年にGT2クラスに参加。彼は2005年にポルシェカップの優勝者であり、ポルシェがシリーズのランキングに従ってシーズンを通してポイントを獲得している世界中の選択されたレースまたはラリーチャンピオンシップでポルシェ車のドライバーに授与された。彼はそのカップで優勝した英国で2番目のドライバーとなる。 彼はまたポルシェのアメリカン・ル・マン・シリーズに出場し、セブリング12時間、 デイトナ24時間レース、ルマンシリーズのGT2で2位に入り、イギリスのGTチャンピオンシップに復帰。 2007年、2009年でアジアのポルシェカレラカップ優勝 し、2011年、デイトナのGTで24時間、ポールミラーレーシングのポルシェをドライブして2位に入賞した。
BriSCA F2ストックカー

2010年10月9日にはストックカーにも参戦。その日早々にブランドハッチでイエロートップへの即時アップグレードを取得後、スケグネススタジアムでの夜のレースミーティングでデビューしF2ファイナルを獲得。 彼は2010年に厳選のF2ストックカーラウンドにも出場し、11月のバーミンガムでのグランドナショナルファイナルで優勝。 2011年、彼は3月13日にノーサンプトンのレースに参加し、再びGNファイナルを獲得、19日にバーミンガム大会に出場してファイナルに勝ち、再びブルートップにアップグレード。彼の最初の6レースでは2回の総合優勝と2回のGN優勝を挙げたが、他のコミットメントのためにレースは制限されるとヘドネスフォードは4月10日に今回のヒートで再び勝利を収めた。
レース記録 > イギリスツーリングカー選手権

（ キー ）（レースは太字でポールポジションを示す- 1990クラス）（ イタリック体のレースは、最速ラップを示している- 1990クラス）
| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 総合順位 | ポイント | クラス順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1990年 | BMW チーム ファイナンス | BMW・M3 | B | OUL | DON | THR | SIL 9 | OUL 9 | SIL | BRH 5 | SNE 8 | BRH | BIR | DON 8 | THR | SIL |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 12位 | 67 | 6位 |
| 1991年 | BMW チーム ファイナンス | BMW・M3 |  | SIL | SNE Ret | DON | THR | SIL 12 | BRH 1 | SIL | DON1 | DON2 | OUL | BRH1 | BRH2 | DON 5 | THR | SIL Ret |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 10位 | 32 |  |
| 1992年 | M チーム モービル | BMW・318is |  | SIL 5 | THR 14 | OUL 9 | SNE 9 | BRH 4 | DON1 8 | DON2 7 | SIL 11 | KNO1 Ret | KNO2 DNS | PEM 3 | BRH1 9 | BRH2 13 | DON Ret | SIL 6 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 8位 | 43 |  |
| 1994年 | トヨタ・カストロール・ チーム | トヨタ・カリーナE |  | THR | BRH1 20 | BRH2 12 | SNE Ret | SIL1 9 | SIL2 7 | OUL 12 | DON1 15 | DON2 14 | BRH1 | BRH2 | SIL Ret | KNO1 | KNO2 | OUL | BRH1 | BRH2 | SIL1 9 | SIL2 10 | DON1 19 | DON2 14 |  |  |  |  | 19位 | 9 |  |
| 1995年 | チーム・トヨタ・GB | トヨタ・カリーナE |  | DON1 9 | DON2 Ret | BRH1 14 | BRH2 10 | THR1 4 | THR2 Ret | SIL1 Ret | SIL2 6 | OUL1 Ret | OUL2 11 | BRH1 Ret | BRH2 DNS | DON1 8 | DON2 13 | SIL 8 | KNO1 7 | KNO2 10 | BRH1 12 | BRH2 9 | SNE1 6 | SNE2 7 | OUL1 Ret | OUL2 Ret | SIL1 13 | SIL2 6 | 14位 | 48 |  |
^  –大雨のため、レースは中止。 ポイントは付与されなかった。
レース記録 > ル・マン24時間レース

| 年 | チーム | 共同ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998年 |  ガルフチームダビドフ  EMKA レーシング |  スティーブ・オルーク  ビル・オーバーレン | マクラーレン・F1 GTR | GT1 | 343 | 4位 | 4位 |
| 2003年 |  Dewalt レーススポーツ ソールズベリー |  マイク・ジョーダン  マイケル・ケイン | TVR・トスカーナ T400R | GT | 93 | DNF | DNF |
| 2004年 |  ティエリー・ペリエ  パースペクティブ レーシング |  イアン・カーン  ナイジェル・スミス | ポルシェ・911 GT3-RS | GT | 283 | 23日 | 10日 |
| 2006年 |  ロシアン エイジ レーシング  サーテックモータースポーツ |  ナイジェル・スミス  クリスチャン・ヴァン | フェラーリ・550-GTSマラネロ | GT1 | 124 | DNF | DNF |
| 2008年 |  ヴァルゴ モータースポーツ |  ロブ・ベル  ティム・マレン | フェラーリ・F430 GT2 | GT2 | 289 | DNF | DNF |
| 2009年 |  JMW モータースポーツ |  ロブ・ベル  アンドリュー・カーカルディ | フェラーリ・F430 GT2 | GT2 | 320 | 23位 | 4位 |
| 2010年 |  JMW モータースポーツ |  ロブ・ベル  ブライス・ミラー | アストンマーティン・V8 ヴァンテージ GT2 | GT2 | 71 | DNF | DNF |
| 2011年 |  JMW モータースポーツ |  ロブ・ベル  ザビエル・マーセン | フェラーリ・458イタリア GTC | GTE プロ | 290 | 24位 | 9位 |
レース記録 > SUPER GT

| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | タイヤ | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010年 | Thunder Asia Racing |  メルビン・チュー | モスラー・MT900M | Y  | GT300 | SUZ | OKA Ret | FSW Ret | SEP Ret | SUG Ret | SUZ | FSW C | TRM | NC | 0 |
レース記録 > スパ・フランコルシャン24時間レース

| 年 | チーム | 共同ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1994年 |  トヨタ レーシング |  フィリップ・ベレン  フランソワ・シャトリオ | トヨタ・カリーナE | ST | 86/Belt of distribution | DNF | DNF |
| 1999年 |  フォス-テック レーシング |  マーク・レーマ  ステファン・デイ | ホンダ・インテグラタイプR | SP | 452 | 12位 | 12位 |
| 2001年 |  EMKA レーシング |  スティーブ・オルーク | ポルシェ・996 GT3-R | N-GT | N/A | Did not arrive | Did not arrive |
| 2003年 |  EMKA レーシング |  エマニュエル・コラール  クリス・グッドウィン | ポルシェ・996 GT3-R | N-GT | 301/Gearbox | DNF | DNF |
| 2004年 |  Gruppe M |  ジョニー・コッカー  ワーレン・ヒューズ  ティム・マレン | ポルシェ・996 GT3-R | N-GT | 268/Gearbox | DNF | DNF |
| 2005年 |  Gruppe M |  エマニュエル・コラール  ステファン・オルテリ | ポルシェ・996 GT3-R | GT2 | 477 | 19位 | 4位 |
| 2006年 |  JMB レーシング |  イラジ・アレクサンダー  ジーン・ミシェル・マーティン  ステファン・ダウディ | フェラーリ・F430 GTC | GT2 | 133 | DNF | DNF |
| 2007年 |  スクーデリア スコットランド |  アンドリュー・カーカルディ  クリス・ニアーコス | フェラーリ・F430 GTC | GT2 | 474 | 15位 | 6位 |
| 2008年 |  トラックスピード レーシング |  リチャード・ウィリアムズ  デビッド・アッシュバーン  ザビエル・ポンピドゥー | ポルシェ・997 GT3-RSR | GT2 | 382/DNF | DNF | DNF |
| 2009年 |  トラックスピード レーシング |  デビッド・アッシュバーン  ステファン・オルテリ  ヨルグ・ベルグマイスター | ポルシェ・997 GT3-RSR | GT2 | 486 | 18位 | 7位 |
スネフリード

『スネフリード』（Snöfrid） 作品29は、ジャン・シベリウスが作曲したメロドラマ、「語り手、混声合唱と管弦楽のための即興曲」。ヴィクトル・リュードベリ（英語版）のテクストを下敷きに1900年に完成された。初演は1900年10月20日、ロベルト・カヤヌスの指揮、ヘルシンキ・フィルハーモニック協会管弦楽団の演奏で行われた。
概要

シベリウスはリュードベリの詩文をもとに1900年の秋に本作を作曲した。彼は後年こう述べている。「スネフリードは3日間に及ぶ賑やかな宴会から帰ってたあと席についてそのまま書き上げてしまった。」もとになっている筋書きは古いスカンディナヴィアのバラードに着想を得たものである。主人公の女が同郷人たち、特に二番手の役となる男性に対し、富、名誉、喜びよりも高い目標である自由のために戦おうと呼びかける。シベリウスはリュードベリの複数の作品に触発され、独唱曲や『森の精』などを作曲している。彼はリュードベリが性愛と政治的思想の両方を表現した自由詩を気に入っていた。英雄的要素はおそらく彼自身の「あらゆる人ともの」との闘いに訴えたのだろう。シベリウスは詩文の中からスネフリードが「もし貴方が私を選ぶのなら、貴方は嵐を選ぶことになる」と述べる個所など、劇的な場面を選択している。すすり泣く弦楽器、唸る管楽器、雷鳴のような打楽器を伴った管弦楽による前奏曲は夜の嵐を描写するが、「旋律的、和声的要素が支配している」。
初演は1900年10月20日、ヘルシンキにおいてロベルト・カヤヌスの指揮、ヘルシンキ・フィルハーモニック協会管弦楽団の演奏で行われた。楽団がパリへ演奏旅行へ出るための資金集めのための宝くじイベントでのことだった。『Päivälehti』紙の無記名の評論には次のように書かれている。
しかしながら、その夜中で最も輝かしいかったものはプログラムの最後の作品、シベリウスの最新作、ヴィクトル・リュードベリの『スネフリード』の文言に付されたメロドラマであった。（中略）このシベリウスの一番新しい作品はあらゆる側面、温かく和声的な雰囲気、視覚芸術と合唱の起用の両面で明確な進歩を示している。作品は全体として作り出す温かく心にしみる印象、そして清澄さと霊感に溢れるさまは本作をして疑いなくシベリウスの傑作のひとつたらしめている。おそらく近く再演されることだろう。
後にシベリウスは最後の楽章を異なるテクスト、ヴォルテル・キルピ（英語版）の『Ylistys taiteelle』に基づき作曲している。この版は1902年4月9日に初演された。
さくら損害保険

| --- | --- |
種類:  株式会社
略称:  さくら損保
本社所在地:  〒170-0013 東京都豊島区東池袋1丁目12番5号 東京信用金庫本店ビル
設立:  2017年（平成29年）12月1日 （さくら損保設立準備株式会社）
業種:  保険業
事業内容:  損害保険事業
代表者:  小松義彦（代表取締役社長）
決算期:  3月31日
主要株主:  光通信 100%
外部リンク:  https://www.sakura-ins.co.jp/
テンプレートを表示
さくら損害保険株式会社（さくらそんがいほけん、英称:Sakura Insurance Inc.）は、東京都に本社を置く日本の損害保険会社である。光通信の完全子会社。
概要

開業時は通信端末に生じた補償対象事故の修理費用に対して保険金を支払う「通信端末修理費用保険」の販売から事業を開始。以降、約定履行費用保険、団体傷害一時金保険、ネットトラブル弁護士費用保険と取り扱い保険種目を拡大している。
沿革

2017年12月 - 株式会社光通信の出資によりさくら損保設立準備株式会社設立。
2019年6月 - 資本金を20.1億円に増資（うち資本金10.1億円、資本準備金10億円）。
2019年6月28日 - 損害保険業の免許を取得し、社名をさくら損害保険株式会社に変更。
2019年7月 - 営業開始。
2020年12月 - さくら少額短期保険株式会社の全株式を取得し完全子会社化。
高梨まり

高梨 まり（たかなし　まり、1987年2月2日 - ）は、日本のグラビアアイドル、タレント、レースクイーン。
神奈川県出身。プリッツコーポレーション所属。
人物

同じ事務所の楠真依と佐藤彩奈は高校時代の同級生で、佐藤とは2年 - 3年時にクラスが一緒だったという。
主な活動 > レースクイーン

2006年 SUPER GT RAYBRIGレースクイーン（他のメンバーは吉川ひとみ、佐野未来）
2007年 SUPER GT Clarionレースクイーン
2008年 SUPER GT YellowHat YMS Lady(他のメンバーは松田亜衣、藤田ちひろ)
2009年 SUPER GT PHILIPSサーキットレディ(「フィリップス」にかけて「まりっぷす」と呼んでいた)
主な活動 > イベント

2007年 HERO'Sラウンドガール
2008年 キリンジョッキーズ
2009年 京王閣競輪場イメージガール
2009年 三ツ矢サイダーオールゼロ　キャンペーンガール
主な活動 > その他

日刊ゲンダイ ＠失礼します（2008年12月29日）
出演 > テレビ

中居正広の金曜日のスマたちへ（TBS）
オールスター感謝祭（TBS）
スターユニットシリーズ

スターユニットシリーズとは、株式会社タミヤよりリリースされている1/14スケール電動RCカーのシリーズ名称である。2017年12月からは1/8スケールの3輪バイク「ダンシングライダー」が加えられた。
概要

インドアからアウトドアまで気軽に遊べる事がコンセプト。
単3形電池4本をパワーソースにした後輪駆動の電動RCカーとなっている。
ボディは軽量なポリカーボネート製。
ミニ四駆をイメージさせるトレーニングバンパーを取り付ける事ができるものもある。
ラインナップ

No.1 ライトニングホーク
No.2 エアロ アバンテ（組立キット）
No.3 エアロ アバンテ (完成モデル)
No.4 エアロアバンテ (組立キット) (SU-01シャーシ） フルセット
No.5 トリプルホイールシリーズ 1/8 ダンシングライダー（組立キット）(T3-01シャーシ)
セルゲイ・オフチニコフ (バレーボール)

セルゲイ・アナトリエヴィチ・オフチンニコフ（露: Сергей Анатольевич Овчинников 、1969年1月25日 - 2012年8月29日）は、ロシアのバレーボール指導者。バレーボールロシア女子代表監督を務めた。
ロシア女子代表監督として

2011年の終盤、ロシア女子代表チームの監督に就任。
欧州選手権（監督はウラジミル・クジュトキン）で6位を喫したため、11月のワールドカップ（上位3か国は翌年のロンドン五輪出場権獲得）に出場できずなど、その頃のロシアは若干低迷していた。
5月1日 - 6日、ロンドン五輪欧州予選（優勝国 トルコのみ五輪出場権獲得）でロシアを率いるが、結果は3位。次の最終予選に懸けることとなる。
5月19日 - 27日、ロンドン五輪世界最終予選（上位3か国とアジア最上位の計4か国が五輪出場権獲得）でロシアを率い、全勝で1位。五輪本大会出場への最後の切符を獲得した。
7月28日 - 8月11日、ロンドン五輪の本大会で采配したロシアは、予選Aグループを全勝で1位通過。しかし、準々決勝でブラジルにフルセット負けを喫し敗退となった。
死去

2012年8月29日に、ディナモ・モスクワの合宿先だったクロアチアのホテルの自室にて死去（43歳没）。ロンドン五輪での成績に対する国内メディアからの強い批判があったこと、関連性は不明ながら、自殺だったという報道もある。
セントクラウド駅

| セントクラウド駅 |
| --- | --- |
 駅舎
   St. Cloud  
所在地:  555 East Saint Germain Street St. Cloud, MN 56304-0751  アメリカ合衆国北緯45度34分04.3秒 西経94度08分56.3秒﻿ / ﻿北緯45.567861度 西経94.148972度﻿ / 45.567861; -94.148972﻿ (セントクラウド駅)
駅番号:  SCD
乗車人員 -統計年度-:  31人/日（降車客含まず） -2016-
乗入路線 1 路線
所属路線:  ■ エンパイア・ビルダー
 ◄ ステイプルズ Staples 約106km ユニオン ► Union Depot 約122km
備考:  
テンプレートを表示
セントクラウド駅（英語:  St. Cloud station）は、アメリカ合衆国ミネソタ州セントクラウド イースト・セント・ジャーメイン・ストリート555にある駅。 全米各地を結ぶ旅客鉄道のアムトラックが乗り入れている。
概要

当駅は、1909年に1880年代初期の木造駅舎を建て替えるためノーザン・パシフィック鉄道（NP）によって約3万ドルを掛け建設された。ノーザン・パシフィック鉄道は駅の建設中、ノーザン・パシフィック鉄道とグレート・ノーザン鉄道のダイヤモンドクロッシングを管理するため信号扱所を建設した。
利用可能な鉄道路線／列車

アムトラックの停車する列車は下記の通り。
さくら日本語学校

さくら日本語学校（ベトナム語: Trường Nhật Ngữ Sakura）は、ベトナムのホーチミン市にある民間の日本語学校である。1989年に木内永人（ベトナム名: グエン・ヴィン・チュン）により設立された。2007年7月に現在使用している校舎へ移転している。ホーチミン市の日本語学校にはさくら日本語学校の他にドンズー日本語学校が存在する。
カリノデンス

カリノデンス（学名: Carinodens）は、白亜紀に生息した絶滅したモササウルス科の属。属名は「竜骨の歯」を意味し、1969年にコンプレシデンス属（Compressidens、「押し潰された歯」の意）と命名されたが、この名前は既にクチキレツノガイ目に属する掘頭綱の軟体動物に使用されていた。
カリノデンスはグロビデンスの姉妹群であると広く考えられ、グロビデンス族に分類される。近縁属と同様にカリノデンスの歯は丸くずんぐりとしていて、原始的な二枚貝やカキの破砕に適していた。本属から知られる大半の頭蓋要素はオランダの堆積層から発見されており、唯一知られている頭部以降の骨格要素はヨルダンの末期マーストリヒチアンの堆積層から産出している。
形態

カリノデンスは全長約3.5メートルで、既知の属では最小のモササウルス科爬虫類の1つである。比較において情報が不足しているものの、グロビデンスに近縁とされる。ホロタイプ標本は不完全な右の歯骨からなり、後に言及された化石には乖離した複数本の歯がある。ホロタイプの歯骨は後側の歯だけが保存されており、より包括的な骨格要素が発見されるまで、本属の最も明快な特徴であるにも拘わらず、その歯列は不明なままであった。
歯の縮み具合と繊細な歯骨に基づき、カリノデンスは近縁属のグロビデンスと簡単に判別が可能である。
Russell (1967) では、当時コンプレシデンス属として知られていた本属について、化石が断片的であったゆえに形態がわずかに診断されている。
第1歯骨歯の前方に歯骨の小さな突起が存在する。
側方から見た際に中央の歯骨歯が両側的に二股に分かれて長方形に近く、頂点が尖る。
前方の歯の断面が円形で、頂点は強く湾曲して尖る。
形態 > 歯

モササウルス科にしては珍しく、カリノデンスの歯は形状も大きさも異歯性を示す。歯槽は第8歯と第7歯の間で著しい小型化を示し、歯自体も第8歯と第7歯の間で大きさと形状が大きく変わる。これはグロビデンス・ダコテンシスの上顎骨歯やグロビデンス・アラバマエンシスの歯に類似する。前者はカリノデンスほど顕著ではないものの、第5歯と第6歯の間で同様の現象が見られる。
食性

カリノデンスは近縁属グロビデンスと同様に、硬い獲物を捕食したモササウルス科爬虫類であったと考えられている。カリノデンスの歯列の後側部位が比較的細長く、かつ歯冠が尖っており、食料の破砕に実質的に機能したのは後側の5本の歯だけであったことが示唆される。歯骨の前側部位は食料の破砕よりも捕獲と保持に用いられていた可能性が高く、Dollo (1913) では既にタイプ種の記載の際にその考えが提唱されている。カリノデンスの上顎骨は未発見であり、下顎と上顎の相互作用は未知のままである。
Dollo (1913, 1924) ではカリノデンスの食料の大半は棘皮動物が占めていたとされた一方、Lingham-Soliar (1990, 1999) では幅広い獲物を摂食していたとされた。後者の論文で列挙された獲物にはベレムナイト、オウムガイ、二枚貝、腹足類、ツノガイ類、腕足動物、棘皮動物、節足動物がいる。これらのグループはマーストリヒト付近の白亜紀の海では豊富に生息しており、この個体群の数ではカリノデンスの化石が少ないことを説明できない。そのため、カリノデンスはその生涯の多く深海で過ごし、浅海域を泳ぐことは少なかった可能性がある。
分類

Carinodens fraasi は1913年にルイ・ドロが初めて "Globidens" fraasi として記載・描写した。本種の歯がグロビデンスの歯よりもさらに縮んでいることから、彼は後に属を分離させて本種のために1924年にコンプレシデンス属を記載した。また、彼はかつてワニの誤って種と同定されていたボットサウルス・ベルギクス (Bottosaurus belgicus) を Compressidens belgicus とした。コンプレシデンスという属名は既に掘頭綱の軟体動物 に使用されていたため、Thurmond (1969) ではカリノデンスという属名が提唱された。
カリノデンスはグロビデンスの姉妹群としてモササウルス亜科グロビデンス族に置かれることが多い。以下のクラドグラムはグロビデンス族をカバーしており、Schulp et al. (2004) でグロビデンス族が取り上げられた進化適応のまとめに基づく。
プログナトドンがグロビデンス族に置かれることに関しては論争が続いており、プログナトドン族の一部として基盤的モササウルス亜科とされることが多いことに注意されたい。
カリノデンス属の2種 C. fraasi と C. belgicus を区別する主要な特徴は歯列にあり、C. fraasi の歯は枝分かれしていない一方、C. belgicus の歯には先端が3つ存在する。ヨルダンから産出したカリノデンスの化石は、少なくとも24本の歯が本来の場所に残されたほぼ完全な頭骨、完全な一連の頸椎と複数の脊椎、両前ビレからなる。歯骨歯・上顎骨歯・前上顎骨歯に加え、小さな複数の翼状骨歯もまた同じ標本から発見されている。Kaddumi (2009) ではこの標本が記載されており、カリノデンス属の新種とされている。ヨルダンから産出した新種が示す歯骨の異歯性に基づき、これまで獲物と考えられていなかった生物がカリノデンスの獲物として仮説が立つ可能性がある。
C. belgicus の歯
C. fraasi の歯
スネレン視標

視力を推定するのに使われる典型的なスネレン視標
スネレン視標（Snellen chart）は視力を測定するために使われる視力検査表の1つ。その名は1862年に開発したオランダの眼科医ハーマン・スネレンにちなむ。現在、多くの眼科医・視覚科学者はLogMAR図という改良されたものを使っている。
歴史

スネレンは、5×5の単位グリッドに基づく記号を使用し、視標を開発した。1861年に開発された実験的な表は抽象的なシンボルを使用していた。1862年に発表されたスネレン視標は5×5グリッドの英数字を使用していた。最初に使われていた英数字はA, C, E, G, L, N, P, R, T, 5, V, Z, B, D, 4, F, H, K, O, S, 3, U, Y, A, C, E, G, L, 2である。
解説

通常のスネレン視標には11行のブロック体の文字が印刷してある。1行目はE、H、Nなどの1つの非常に大きな文字が書かれており、それに続く行は文字数が増えるにつれて大きさが小さくなる。検査を受ける人は6mもしくは20フィート離れたところから、片方の目を覆って各行の文字を1番上から読む。正確に読み取ることのできる最小の行は、その人の目の視力を示す。視力図の記号は正式には"optotypes"と言われる。旧来のスネレン視標では、視標はブロック体の文字の見た目をしており、文字として見て読むことができるが、普通の印刷で用いられるフォントの文字ではなく特有の単純な形状をもっている。
線の太さは線の間の白い空間の太さとCのすき間の太さに等しい。
視標（文字）の高さと幅は、太さの5倍である。
一般的なスネレン視標では、スローン文字のC, D, E, F, L, N, O, P, T, Zの10文字のみ使われる。6文字のうち5文字（または同様の比率）の知覚は分数視力と判断される。壁掛けのスネレン視標は安価であり、時々、初期治療の医務室においておおよその視力を判断するのに使われる。視力を丁寧に調べる必要がある場合（眼科医の検査のように）、または検査を受ける人が検査をする人を欺く可能性がある場合（自動車免許の発行所など）は文字を様々なランダムパターンで表示できる装置が使われる。BS 4274-1:1968(British Standards Institution) "Specification for test charts for determining distance visual acuity"は BS  4274-1:2003 "Test charts for clinical determination of distance visual acuity — Specification"に取って代わられた。そこでは「検査の際の輝度は一様に少なくとも120 cd/m2はなくてはならない。 テストチャートの変動は20%を越えてはならない」とある。BS 4274-1:2003によると、文字の等しい読みやすさに基づき、視力検査にはC, D, E, F, H, K, N, P, R, U, V, Zの文字のみを使うべきだとある。
高橋卓爾

高橋卓士（たかはし たくじ、3月23日 生）は、日本の俳優、ナレーター。東京都出身。
来歴

10歳から21歳まで、演出家であり脚本家でもある梶賀千鶴子の元、年間50ステージ以上に出演。舞台の基礎を学ぶ。
劇団四季を経て、2009年Artist Company 響人の創立に参加をする。
出演作品 > SCS

ストリーム - 伊達政宗 幼少期
繭姫〜密やかな企て〜 - 唯衣
舞踊劇悲恋“野菊の墓” - 政夫
仄仄 - ほのぼの
出演作品 > 劇団四季

ジョン万次郎の夢 - 五右衛門、福沢諭吉
ユタと不思議な仲間たち - 一郎
人間になりたがった猫 - 床屋
エビータ - アンサンブル
ウィキッド - アンサンブル（オリジナルキャスト）
出演作品 > Artist Company　響人

哀しみと息子たち (2009年7月1日 - 5日) - バッキー
お月様のジャン (2009年12月9日 - 14日) - クローテール
オーファンズ〜孤児たち〜 (2010年4月23日 - 26日) - フィリップ
ブレーメン (2010年8月26日 - 30日) - 中村
お月さまへようこそ (2011年8月17日 - 22日) - カウボーイ／ロニー(二役)
夜の来訪者 (2011年11月5日 - 13日) - エリック
La vie en Rose　エディット・ピアフと8人の男の話 (2011年12月22日 - 25日) - テオ
La vie en Rose (2012年4月18日 - 25日) - プティ・ルイ
わが町 (2012年7月28日 - 8月1日) - ウェブ氏
出演作品 > その他

『12〜twelve〜』〜19歳の運命は、12人の男女の手に委ねられた〜 (2011年3月19日 - 27日)
12人〜奇跡の物語〜 (2011年6月19日〜26日)
ITI国際演劇協会「動乱と演劇」カメルーン『罠』朗読劇 (2011年12月2日 - 4日)
「ズボン船長 〜FIFI AND THE SEVEN SEAS〜」 (2012年2月18日 - 19日神戸文化ホール、2月26日イオン化粧品シアターBRAVA!)
PROMISES PROMISES in CONCERT (2012年5月9日、新国立劇場)
「アニー」
「ビューティフル・ゲーム」新国立劇場
東宝ミュージカル「レディ・ベス」帝国劇場
「メンフィス」新国立劇場
東宝ミュージカル「エリザベート」帝国劇場
「DNA-SHARAKU」
「トラブル・ショー」IMAホール
「グラウンドホッグ・デー」（2024年11月11日 - 12月8日）東京国際フォーラム ホールC 他
タオ島

座標: 北緯10度5分44.2秒 東経99度50分25.4秒﻿ / ﻿北緯10.095611度 東経99.840389度﻿ / 10.095611; 99.840389
| タオ島 |
| --- | --- |
 
所在地:  タイ
所在海域:  タイランド湾
面積:  21 km²
海岸線長:  - km
最高標高:  - m
 OpenStreetMap 
 プロジェクト 地形
テンプレートを表示
サーイリー・ビーチ
タオ島（タオとう、タイ語風にコ・タオともเกาะเต่า）はタイ、タイランド湾にある島の一つ。行政区分としてはスラートターニー県、パンガン島郡の管轄にあり、周辺の四つの島を合わせて一つのタムボンを形成する。タムボン全体の住民は1000人弱。
名称

コは島、タオとは亀なのでコタオは亀の島と言う意味である。
概要

タオ島はスキューバダイビングが盛んな島ではあるが、周辺のサムイ島やパンガン島に比べて知名度が少ないため、観光客は比較的少ない。アクセスはパンガン島から1時間、スラーターニーから6時間チュムポーンから2時間程度である。
本土や外部の島からの船はすべてメー・ハートと呼ばれる小さな村に入港する。島のビーチとしてはサーイリー・ビーチが有名である。サーイリー・ビーチの砂浜は島の西の海岸ほぼ全域に1.7 kmに渡って続いており、所々に岩があるという構造になっている。
ゼルギウス・ゴロウィン

Sergius Golowin
ゼルギウス・ゴロウィン（Sergius Golowin、1930年1月31日、チェコ共和国プラハ - 2006年7月17日、スイス・ベルン）は、ベルンの作家、神話研究者、司書、レコーディング・アーティスト、時事評論家であった。
略歴

ゼルギウス・ゴロウィンは1930年にチェコスロバキア（現在のチェコ共和国）のプラハで生まれた。1933年、彼と母親で詩人のアラ・フォン・シュタイガーはスイスに移住し、彫刻家でロシア人の父親は家族と離れてパリで暮らしていた。
ゴロウィンは学校を卒業した後、「Berner Stadt- und Universitätsbibliothek」（文字通り「ベルン市と大学の図書館」）の図書館助手となった。彼は「ユーゲントビューガング (Jugendbewegung、ドイツの青年組織)」に参加した。1950年代には、ベルンのサブカルチャー・ディスカッション・サークルの1つである「Tägel-Leist」に参加。1957年から1968年まで、ブルクドルフにてアーキビストとして働いた。1971年から1981年までは、スイスの地方自治体で、独立国民同盟 (Landesring der Unabhängigen、「LdU」。ゴットリーブ・ダットワイラーらによって設立された）の党員を務めた。自身のLdUのオフィスにおいて、ゴロウィンは若者文化の擁護者となり、数多くの環境問題の解決に取り組んだ。その後、ベルン近郊に住むフリーの作家となった。
ゼルギウス・ゴロウィンは、主に民間伝承と秘教についての多数の本と記事を書いた。民俗学とカウンターカルチャーの探求における業績により、1974年にスイス・シラー基金賞を受賞している。
ゴロウィンは多くの著名人たちやイベントにおける同時代人であった。ティモシー・リアリーがスイスに亡命している間、彼はリアリーに援助を提供した。ゴロウィンはフリードリヒ・デュレンマットの友人であり、H・R・ギーガーによって肖像を描かれた。ゴロウィンは、ポロ・ホーファーが率いた伝説的なベルンのバンド「Rumpelstilz」による最初のパフォーマンスに参加し、バンドはゴロウィンの選挙運動のために演奏した。ゴロウィンは、スイス・ヘルズ・エンジェルスの創設者であるMartin "Tino" Schippertの知り合いであった。
1973年、ゴロウィンはクラウス・シュルツェ、ベルント・ヴィットゥーザー&ヴァルター・ヴェストルップ、ヨルグ・ミエルケ、ヴァレンシュタインのユルゲン・ドラゼとジェリー・ベルカースと組んで、アルバム『Lord Krishna Von Goloka』をレコーディングした。このかなり実験的でとても人気のあるアルバムは、電子楽器とアコースティックギターによる即興を受けてゴロウィンが唱えた曲をフィーチャーしており、多くの人がコズミック・クラウトロックの古典的な代表例であると考えている。
ディスコグラフィ > ソロ・アルバム

Lord Krishna Von Goloka (1973年、オール)
高田城址公園観桜会

夜桜と高田城三重櫓のライトアップ
高田城址公園観桜会（たかだじょうしこうえんかんおうかい）は、毎年4月に新潟県上越市で開催される祭である。2020年に、会場となる高田公園の名称が「高田城址公園」に変更されることに伴い、名称を高田城百万人観桜会（たかだじょうひゃくまんにんかんおうかい）から改称した。
概要

毎年桜の開花にあわせて4月上旬から中旬にかけて行われる。約4000本の桜が咲き、3000個以上のボンボリが立ち並ぶ。日本三大夜桜の一つに数えられている。1997年の開催時から「高田城百万人観桜会」の名称を使用、公園名の改称に伴い名称を変更した。
歴史

1908年に在郷軍人会が旧陸軍第13師団の入城を祝して2200本の桜を植えたのが観桜会の前身である。その後、1917年に市民に観桜が許可された。当時の敷地は部外者が自由に出入りできるような場所ではなかったため、現在の造幣局の桜の通り抜けのようなものであったと考えられている。その後、1926年に初めて観桜会が開催されたが、現在のような形になったのは戦後になってからである。
平成に入ると、公園に隣接した公共施設等の解体と新設により公園自体のスペースが大きく広がり、新たに多くの桜が植えられた。また、公園のシンボルである三重櫓も1993年に建築され昭和の頃の観桜会とは大きく様相が変化した。
2013年 - 暴力団排除条例が施行。毎年約300店規模となる屋台の運営者は、それぞれ市側に暴力団関係者ではない誓約書を事前に提出することとなった。同年4月19日に発生した暴力事件をきっかけに暴力団関係者らが逮捕されている。
2016年4月3日 - 会場内で貸しボートが転覆。1人が死亡。
2017年4月8日 - 屋台から出火する事故。テント1棟が全焼。
2020年 - 新型コロナウイルスの世界的大流行で大半の行事は中止。また公園名の改称にともないそれまでの高田城百万人観桜会から現名称に変更して開催。
主なイベント

観桜会パレード
観桜茶会
花火
芸能人によるステージ
自衛隊

2013年から、会場の高田城址公園に隣接した高田駐屯地所属部隊が公道における市中パレードを実施している。また来場者に対して威圧的にならないよう、参加車両の銃器をはずす、小銃を携行する場合には弾丸は込めないなどの配慮がされている。
2015年4月11日には、北陸新幹線上越妙高駅開業と高田城百万人観桜会が90回目の節目を迎えることを記念し、航空自衛隊ブルーインパルスによる祝賀飛行が計画され同月10日にリハーサルが実施されたが、当日は天候不良のため展示飛行は実施されなかった。
アクセス

えちごトキめき鉄道 妙高はねうまライン 高田駅から徒歩15分。
駐車場の数が潤沢でないため、公共交通機関の利用が呼びかけられている。また一部の駐車場および高田駅、春日山城などからもシャトルバスが、観桜会の期間中運行される。
2015年に行なわれた、航空自衛隊ブルーインパルスによる展示飛行（リハーサル）。
スペアミント (競走馬)

| スペアミント |
| --- | --- |
 
欧字表記:  Spearmint
品種:  サラブレッド
性別:  牡
毛色:  鹿毛
生誕:  1903年
死没:  1924年6月24日
父:  カーバイン
母:  メイドオブザミント
生国:   イギリス
生産者:  Eustace Loder
馬主:  Eustace Loder
調教師:  P.Gilpin
競走成績
生涯成績:  5戦3勝
テンプレートを表示
スペアミント（Spearmint、1903年 - 1924年）は、イギリスの競走馬。1900年代に活躍した。馬名は母メイドオブザミントからの連想。
経歴

2歳戦は病気がちで、デビュー戦こそ頭差で勝ったものの、ニューマーケットのハンデキャップで惨敗するなど3戦して1勝で終わり、一度はクラシック候補から外れることになった。しかし、厩舎でクラシック候補として期待されていたフレアが1000ギニー優勝後に故障してしまい、調教で名馬プリティーポリーを負かすほどに調子を上げていたスペアミントを予定を変更してエプソムダービーに出走させることにした。この賭けは見事に当たり、スペアミントが従来のレコードを2秒8縮める2分36秒と4/5のタイムで優勝した。この後フランスのパリ大賞典にも遠征し、快勝している。だが、パリ大賞典後に故障を発生、回復を待ったが完治せず、結局1度も出走することなく引退、種牡馬入りした。
種牡馬入り後はそこそこの成功を収め、エプソムダービー馬スピオンコップ、愛二冠馬スパイクアイランド等の産駒を送り出した。スピオンコップはさらに3代連続でダービーを制すことになるフェルスティードを出したが、一方で現役時代にあまり活躍できなかった娘達、特にプラッキーリエージュ、キャットニップの影響も無視できないほど大きなものである。プラッキーリエージュはサーギャラハッド、ボワルセルなど4頭のリーディングサイアーを輩出し、キャトニップは孫にネアルコを出した事で後のサラブレッドへ多大な影響を及ばした。
1924年6月24日に疝痛で死亡、遺体は繋養地であったEyrefield Lodgeに埋葬された。
主な産駒

スピオンコップ（エプソムダービー）
スパイクアイランド（アイリッシュダービー、アイリッシュ2000ギニー）
ジオニスト（アイリッシュダービー）
ファウスタ（ダービーイタリアーノ、繁殖牝馬として成功）
スペルソーン（アイリッシュセントレジャー）
Johren（ベルモントステークス）
プラッキーリエージュ（繁殖牝馬として成功）
キャットニップ（繁殖牝馬として成功）
血統表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| スペアミントの血統（カーバイン系 / Stockwell4.4×5=15.62% Pocahontas5×5.5=9.38%他） | スペアミントの血統（カーバイン系 / Stockwell4.4×5=15.62% Pocahontas5×5.5=9.38%他） | スペアミントの血統（カーバイン系 / Stockwell4.4×5=15.62% Pocahontas5×5.5=9.38%他） | （血統表の出典） | （血統表の出典） |
| 父 Carbine 1885 鹿毛 | 父の父Musket 1867 鹿毛 | Toxophilite | Longbow | Longbow |
| 父 Carbine 1885 鹿毛 | 父の父Musket 1867 鹿毛 | Toxophilite | Legerdemain | Legerdemain |
| 父 Carbine 1885 鹿毛 | 父の父Musket 1867 鹿毛 | West Australian Mare | West Australian | West Australian |
| 父 Carbine 1885 鹿毛 | 父の父Musket 1867 鹿毛 | West Australian Mare | Brown Bess | Brown Bess |
| 父 Carbine 1885 鹿毛 | 父の母Mersey 1874 栗毛 | Knowsley | Stockwell | Stockwell |
| 父 Carbine 1885 鹿毛 | 父の母Mersey 1874 栗毛 | Knowsley | Orlando Mare | Orlando Mare |
| 父 Carbine 1885 鹿毛 | 父の母Mersey 1874 栗毛 | Clemence | Newminster | Newminster |
| 父 Carbine 1885 鹿毛 | 父の母Mersey 1874 栗毛 | Clemence | Eulogy | Eulogy |
| 母 Maid of the Mint 1897 | 母の父Minting 1883 鹿毛 | Lord Lyon | Stockwell | Stockwell |
| 母 Maid of the Mint 1897 | 母の父Minting 1883 鹿毛 | Lord Lyon | Paradigm | Paradigm |
| 母 Maid of the Mint 1897 | 母の父Minting 1883 鹿毛 | Mint Sauce | Y.Melbourne | Y.Melbourne |
| 母 Maid of the Mint 1897 | 母の父Minting 1883 鹿毛 | Mint Sauce | Sycee | Sycee |
| 母 Maid of the Mint 1897 | 母の母Warble 1884 鹿毛 | Skylark | King Tom | King Tom |
| 母 Maid of the Mint 1897 | 母の母Warble 1884 鹿毛 | Skylark | Wheat-Ear | Wheat-Ear |
| 母 Maid of the Mint 1897 | 母の母Warble 1884 鹿毛 | Coturnix | Thunderbolt | Thunderbolt |
| 母 Maid of the Mint 1897 | 母の母Warble 1884 鹿毛 | Coturnix | Fravolina F-No.1-c | Fravolina F-No.1-c |
セウニデイ

セウニデイ（モンゴル語: Seünidei、生没年不詳）は、モンゴル帝国に仕えた将軍の一人で、ケレイト部トゥベエン氏の出身。『元史』における漢字表記は肖乃台(xiàonǎitái)、笑乃帯(xiàonǎidài)など。
概要

セウニデイがどのような経緯を経てモンゴル帝国に仕えるようになったかは不明であるが、忠義・武勇を以てチンギス・カンに取り立てられるようになったという。1206年にモンゴル帝国が建国されると、チンギス・カンは麾下の遊牧民を全てミンガン（千人隊）に再編成し、右翼軍をアルラト部のボオルチュに、左翼軍をジャライル部のムカリに統轄させていた。ある時、チンギス・カンはセウニデイに「汝はボオルチュとムカリ、どちらの麾下に属して我が為に力を尽くしたいと願うか？」と尋ねたところ、セウニデイは「願わくばムカリの左翼軍に属さん」と答えたため、セウニデイはムカリ軍に配属されたという。
第一次金朝遠征においてチンギス・カンは金朝領の各地で金軍を破り、掠奪をはたらき、モンゴル帝国に有利な形で講和を結んで一度引き上げたが、金朝方面に駐屯するモンゴル軍の指揮権は「四駿」の一人のムカリに委ねられた。ムカリの配下にはコンギラト部・イキレス部・マングト部・ウルウト部ら帝国左翼の有力部族と漢人・契丹人・女真人ら現地徴発兵が集められ、この軍勢の「先鋒/前鋒」として抜擢されたのがココ・ブカ、ボロト、セウニデイ、ブルガイ・バアトル、アルチャルら「五部将」であった。
1225年（乙酉/正大2年）、一度モンゴルに投降した金朝の武将の武仙が史天倪を殺害して真定で叛乱を起こすという事件が起こり、武仙討伐のため援軍を要請した史天倪の弟の史天沢の下に派遣されたのがセウニデイであった。史天沢と合流したセウニデイは武仙の派遣した武将の葛鉄槍を撃退し、武仙の支配下にあった中山府を攻略したため、武仙は一度真定を放棄して逃れた。しかし、武仙は真定の民と密かに連絡を取って奇襲をかけ、内応者の手によって南門が開かれた真定は再び武仙軍の支配下に落ち、セウニデイと史天沢は一旦逃れたが、その後再び軍勢を結集してもう真定を再攻略した。真定の再攻略後、モンゴル兵は真定住民の裏切りに怒り皆殺しにしようとしたが、セウニデイは「ここで住民を皆殺しにすれば、他の城市の攻略を困難にしてしまうだろう」と述べてこれを止めたという。
真定の戦いの後、セウニデイは逃亡中の武仙の弟を紫荊関で捕縛して斬首とし、その妻子を捕虜とした。その後、太原・大名を転戦したセウニデイは東平の攻略に加わり、安撫の王立剛率いる軍勢を破り東平の攻略に大きく貢献した。
チンギス・カンの死後、オゴデイが第2代皇帝に即位するとセウニデイは引き続き金朝の攻略に起用された。1232年（壬辰）、黄河を渡ったセウニデイは完顔慶山奴率いる軍勢を破り、他の将軍とともに金の皇帝が籠もる蔡州を包囲した（蔡州の戦い）。セウニデイと史天沢率いる部隊は蔡州の北面を攻撃し、金朝の滅亡に大きく貢献した。これらの功績によりセウニデイは東平路に300戸を与えられ、南宋との戦いに備えていたが、病により東平にて亡くなった。その遺体はモンゴリアに運ばれ、そこで埋葬されたという。
セウニデイには7人の息子がいたが、特に有名なのは抹兀答児と兀魯台の2名であった。
タンマチ「五部将」

アルチャル
ボロト
セウニデイ
ブルガイ・バアトル
ココ・ブカ
※ブルガイ・バアトルは後にケレイテイと交替する。
セントーサ・モノレール

| セントーサ・モノレール |
| --- | --- |
 
基本情報
国:   シンガポール
所在地:  セントーサ島
種類:  跨座式モノレール
駅数:  7駅
開業:  1982年2月23日
廃止:  2005年3月16日
運営者:  セントーサ・デベロップメント・コーポレーション
路線諸元
路線距離:  6.1 km
テンプレートを表示
セントーサ・モノレール（英語：Sentosa Monorail）は、シンガポールの南部の島、セントーサ島でかつて運行されていた跨座式モノレール。1982年2月に運行を開始し、2005年3月16日まで走っていた。セントーサ・エクスプレス（2007年開業）建設の障害となるため、廃止・撤去された。
非冷房の14両編成のモノレールで運行され、反時計回りに島の西側半分を周回していた。運行はセントーサ・デベロップメント・コーポレーション。
駅

Station 1: Ferry Terminal
Station 2: Underwater World
Station 3: Fort Siloso
Station 4: Cable Car
Station 5: Central Beach / Palawan Beach
Station 6: SDC Office / Ficus
Station 7: Gateway / Causeway / Visitor Arrival Centre