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大雪丸 (初代)
運航 > 洞爺丸事件後

1954年（昭和29年）9月26日の洞爺丸台風では、青函連絡船は、洞爺丸のほか、第十一青函丸、北見丸、十勝丸、日高丸の計5隻の連絡船を失った。台風通過後の運航は、翌9月27日、青森在港で難を逃れた羊蹄丸による、遅れ3便（青森第2岸壁7時55分発　函館第2岸壁12時25分着）から再開され、渡島丸（初代）による、遅れ61便（青森第1岸壁8時30分発　函館第1岸壁14時10分着）がそれに続いた。上り便は第十二青函丸 による、1202便（函館第1岸壁13時20分発　青森第1岸壁18時00分着）から再開され、折り返し羊蹄丸による、遅れ6便（函館第2岸壁17時03分発　青森第2岸壁21時34分着）も運航され、計2往復となった。9月28日には、第八青函丸が変72便から、 第七青函丸が変64便から復帰し、石狩丸（初代）も変80便から復帰して、上り8航海、下り5航海が運航された。9月29日には、第六青函丸が変62便から復帰し、10往復の運航となった。
10月1日には、下関に係船されていた元関釜連絡船 徳寿丸 が青森へ回航され、3便（青森第2岸壁6時20分発　函館第2岸壁11時35分着）から就航し、上り11航海、下り13航海が運航された。10月8日には、洞爺丸台風で航行不能となり修理工事のため休航中であった大雪丸が3002便から復帰し、10月10日には浦賀船渠から戻った摩周丸が22便から復帰、10月14日には室蘭または戸畑から国鉄川崎火力発電所への石炭輸送に従事していた 宗谷丸が貨物便102便より就航した。10月10日運航ダイヤ改正で、最大、旅客便5往復、貨物便11往復の計16往復が設定された。
1955年（昭和30年）9月には、急遽新造の車両渡船檜山丸（初代）、空知丸（初代）が就航し、同年10月1日からは旅客便5往復、貨物便13往復の計18往復に1往復の臨時便の設定となった。その後、1956年（昭和31年）4月と8月には、洞爺丸台風で沈没後、浮揚修復された 日高丸（初代）、十勝丸（初代）も復帰した。
洞爺丸の代船として3年間、運航された徳寿丸は、1957年（昭和32年）8月31日で運航終了し、9月8日、下関に向け函館を去った。これに代わり、10月1日には洞爺丸の代替船として建造された車載客船 十和田丸（初代）が就航し、再び車両航送できる船14隻の体制に戻ったが、折りしも、なべ底不況で、しばらくこの便数に変化はなかった。なお1958年（昭和33年）度の貨物輸送量は前年度比96%の439万トンに留まったが、旅客輸送人員は景気動向に関係なく、前年度比109%の263万人に増加していた。
運航 > 高度成長時代

1959年（昭和34年）後半からは岩戸景気の影響で貨物輸送量が伸び、1961年（昭和36年）夏には滞貨を擁する事態となり、この年度の貨物輸送量は521万トン、旅客は319万人に達した。
このため、1961年（昭和36年）10月1日ダイヤ改正では、連絡船の機関整備のための休航から休航までの間隔を延ばして運航数を増やす手法で、客貨便5往復、貨物便14往復計19往復に臨時便2往復と増発した。またこの改正では、函館 - 旭川間に北海道初の特急「おおぞら」1往復が新設され、上野発着の常磐線経由東北本線特急「はつかり」、新設の大阪発着の日本海縦貫線特急「白鳥」とを、青函連絡船の深夜便を介して接続することとなり、下り1便では4時間25分、上り2便では4時間30分運航と、わずかながらスピードアップを果たした。
1964年（昭和39年）5月10日には津軽丸、8月12日には 八甲田丸が就航し、本船は1964年（昭和39年）8月31日、沈没を免れた洞爺丸型3隻の中では最も早く終航を迎えた。
洞爺丸事件 > 大雪丸難航

洞爺丸台風当日の1954年（昭和29年）9月26日10時00分、大雪丸は5便として、青森第2岸壁を出航、14時40分、函館港外に到着したが、着岸予定の函館第2岸壁では、穴澗岬沖から引き返した1202便 第十一青函丸が着岸作業中で、第1岸壁では、4便として出航準備中の洞爺丸が停泊しており、岸壁に空きがなく、防波堤外で錨泊待機した。16時02分の第十一青函丸の沖出し後、16時55分、2時間25分遅れで函館第2岸壁に着岸し、旅客と車両を降した。このとき、先船の4便 洞爺丸は“天候険悪出航見合わせ”中で、その後船となる大雪丸の出航は未定となった。このため、防波堤外で岸壁の空きを待っていた後船の1201便 石狩丸（初代）着岸のため、17時25分いったん離岸し、17時40分、次便での着岸に便利な函館桟橋近くの防波堤内に錨泊した。この時の風は南5〜6mであった。
しかし防波堤内は避難船で輻輳し、すぐ前方には無動力のイタリア船籍の修繕船アーネスト号（7,341総トン）が停泊しており、その後急速に強まった風で、18時45分頃からアーネスト号の錨ごと流される走錨が始まり、大雪丸自身の走錨もあり、防波堤外への脱出を決定した。19時16分抜錨開始したが、抜錨中さらに圧流され、有川桟橋沖に錨泊中の日高丸に接近してしまい、全速前進で右転したところ、強い南西風に切れ上がって曲がり切れず、船首が錨泊中の第六青函丸の左舷中央部に向いてしまった。急ぎ後進左転したが19時20分、大雪丸右舷錨が第六青函丸の左舷中央部ハンドレールに接触した。しかし、この後進で船首を右に向けることができ、全速前進で第六青函丸の船尾側をかわし、港口に進み、19時31分、55mを超える暴風雨で防波堤灯台は消灯し視界が利かないまま、レーダーに頼って防波堤外へ脱出することができた。
19時40分、防波堤外で錨泊中の洞爺丸の南方、西防波堤灯台246度0.9海里地点に左舷錨投錨して錨泊した。しかし、船首がうまく風上を向かず、風浪を右舷から受け、激しい横揺れが続き、車両甲板に打ち込む海水もボイラー室前方まで達し、走錨も激しく、この危機をから脱するため直ちに抜錨を開始した。しかし10分間で一気に1,800mも流され、19時50分には、北防波堤基礎工事ケーソンに370mまで接近してしまったが、抜錨中の錨の効果と風に切り上がる効果で前進力が得られ、19時58分には錨を垂らしたまま前進全速とし、危機を脱した。この頃から機械室では海水が夕立のように降り注ぐようになった。前進し始めて程ない20時07分、主機械が停止してしまい、このままでは西防波堤に衝突するところ、1分ほどで復旧できた。抜錨完了後、20時30分には、当時 洞爺丸の南西に錨泊中であった北見丸の方向に船首が向いてしまうこともあったが、その後針路を南西にとり、「南西の風は涌元へ行け」との経験則に従い、南西風の避難に適した涌元を目指した。21時10分には、葛登支岬灯台に並航し、風速40m、この時のプロペラ回転数は毎分150回転、しかし対地速力わずか2ノット弱で、通常150回転では、12ノット程度は出る回転数であったが、猛烈な向かい風でほとんど前進できず、その場に留まる踟蹰航法（ちちゅうこうほう）となっていた。このため、これより前の21時04分、「21時00分現在葛登支岬灯台より40度2.8海里の地点で踟蹰中」と函館桟橋宛て打電していた。
21時40分には、車両甲板船尾両舷の係船索を巻き込むキャプスタンの回転軸と、流体接手調整ハンドルの車両甲板貫通部から操舵機室への浸水があり、操舵不能となって、以後両舷機を種々使用して針路維持に努めた。さらに22時00分には、機関室排気口鉄フタ間隙からの浸水で、潤滑油ポンプ1台が故障し、残り1台も断線し、主機械停止してしまったが約5分で復旧できた。22時35分、風速は30m程度におさまり、風向も西南西に変わり、日付が変わった9月27日 0時10分、涌元北方の木古内湾知内沖に達し投錨した。沈没は免れたが航行不能となっていた。
洞爺丸事件 > 洞爺丸沈没の原因

船は強い風浪に遭遇した場合、風浪を側面から受けて横転する危険を回避するため、船首を風浪の来る風上方向に向けるのが常である。このような場合、錨泊すれば、船首は自然と風上を向くため、洞爺丸台風当夜も、多くの青函連絡船が、錨泊して船首を風上に向け、さらに錨ごと流される走錨を防ぐため、両舷の主機械を運転しつつ台風の通過を待った。このような態勢でいれば、風下側の船尾開口部から、車両甲板上に海水が大量に浸入することはない、とそれまでの経験から、当時の関係者は考えていた。
しかし、当夜の函館湾は波高6m、波周期9秒、波長は約120mと推定され、当時の青函連絡船の水線長115.5mよりわずかに長く、このような条件下では、前方から来た波に船首が持ち上げられたとき、下がった船尾は波の谷間の向こう側の斜面、つまり、その前に通り過ぎた波の斜面に深く突っ込んでしまい、その勢いで波は車両甲板船尾のエプロン上にまくれ込んで車両甲板に流入、船尾が上がると、その海水は船首方向へ流れ込み、次に船尾が下がっても、この海水は前回と同様のメカニズムで船尾から流入する海水と衝突して流出できず、やがて車両甲板上に海水が滞留してしまうことが、事故後の模型実験で判明した。そして、波周期が9秒より短くても長くても、車両甲板への海水流入量は急激に少なくなることも判明した。
洞爺丸のような船内軌道2線の車載客船では、車両格納所の幅が車両甲板幅の約半分と狭く、車両甲板船尾開口部から大量の海水が浸入しても、その滞留量は250トンとも360トンとも言われたが、車両甲板の両舷側には船室があり、滞留した自由水は舷側まで移動できないため、復原力は維持され、転覆することはない、とされた 。しかし、洞爺丸など石炭焚き蒸気船では、石炭積込口など、車両甲板から機関室（機械室・ボイラー室）への開口部は多数あり、これらの閉鎖は不完全で、滞留した海水が機関室へ流入し、主機械停止に至って操船不能となり、走錨もあって、船首を風上に向け続けることができなくなったことが沈没の要因とされた。
洞爺丸と同型の大雪丸では、洞爺丸台風の当夜、積載車両を全て降ろしており、その分喫水が浅く車両甲板位置も高くなっていて、海水の浸入が相対的に少なかった。また車両がないため、車両甲板の開口部閉鎖作業に支障をきたすものがなかった、などの幸運に恵まれた。それでもボイラー室や機械室、操舵機室への浸水は少なからずあり、潤滑油ポンプや主機械も一時停止したほか、操舵機故障による操舵不能で、両舷機の推力調節でかろうじて針路保持ができ、まさに九死に一生の生還であった。
洞爺丸事件 > 洞爺丸事件後の安全対策

洞爺丸事件の重大さを考慮し、運輸省は1954年（昭和29年）10月に学識経験者による“造船技術審議会・船舶安全部会・連絡船臨時分科会”を、国鉄総裁は同年11月にやはり学識経験者による“青函連絡船設計委員会”を設置した。これらの審議会では、青函連絡船の沈没原因と、その対策等が審議検討され、答申書が出された。それらに従って、沈没を免れた連絡船にも種々の改良工事が施された。
1955年（昭和30年）12月には下部遊歩甲板の角窓を水密丸窓として完全な予備浮力とし、照明を蛍光灯とした。
救命艇を吊り下げるボートダビットは、端艇甲板から救命艇を海面に降ろすとき、まず救命艇を手動で舷外へ振り出す操作が必要で、これでは人手と時間がかかり、非常時の間に合わないため、ブレーキを外すだけで、救命艇が自重で舷外へ振り出される重力型ボートダビットに交換され、救命艇も木製から軽合金製のものに交換された。
非常時に、車両甲板下第二甲板の3等船室から、上部遊歩甲板への脱出路となる階段は、従来は最も面積をとらないよう、各階とも同一場所に同一方向に設置されていたため、各階ごとに後ろへ回り込まなければ上がれなかったものを、階段配置が直線になるよう改造された。
車両甲板上の石炭積込口を含む開口部の敷居の高さを61cm以上とし、それらを水密の鋼製のふたや扉で閉鎖できるようにし、車両甲板上に大量の海水が浸入しても、機械室やボイラー室へ流れ込まないようにし、これらの部屋の換気口も閉鎖し、電動換気とした。また主発電機（500kVA　2台）故障時に、推進補機、主要航海通信機器、非常灯電源を確保するため、蒸気タービン駆動の200kVA補助発電機1台を追加設置した。これは通常、出入港時に無負荷運転して非常事態に備えたが、主発電機との並列運転はできなかった。また、従来は機械室床下にあった発電機を床上に上げて、機械室内に海水が多少溜まっても浸からないようにした。
洞爺丸型では船内の交流電化が進められ、電動油圧式操舵機を動かす油圧ポンプの動力や、車両甲板下の水密隔壁間を船艙レベルで交通する、水密辷戸の動力にも交流電動機が用いられていた。このため、交流電源故障時にも、これらの使用が継続できるよう、蓄電池容量を増大のうえ、操舵機には直流電動機を追加設置し、手動クラッチとベルトを介して、この直流電動機からも油圧ポンプが駆動できるよう改造した。水密辷戸については、1955年（昭和30年）5月11日に発生した宇高連絡船の紫雲丸事件後の同船の対応にならい、3ヵ所の交流電動機直接駆動方式辷戸のうち、1ヵ所が直流電動機直接駆動方式に改造された。
1960年（昭和35年）3月には、1957年（昭和32年）建造の十和田丸（初代）と同構造の船尾水密扉が設置された。この工事では、船尾扉設置位置をできるだけ船尾側へ寄せるため、甲板室後部端から船尾に至る船内軌道の“屋外”部分を鋼製“トンネル”で覆い、その後端に船尾扉が設置された。このため、車両甲板後端（エプロン甲板との段差）から船尾扉下端まで約2mと、十和田丸（初代）より約4mも船尾側に船尾扉を設置できたため、ワム換算積載車両数19両が維持できた。これに伴い、端艇甲板の船尾側を“トンネル”の上へ張り出し、“トンネル”上に組んだ櫓でこの部分を支え、後部操縦室（ポンプ操縦室）をその上に移した。
この工事では、さらにボイラーが石炭焚きからC重油専燃に改造され、これにより石炭積込口廃止による車両甲板面の一層の水密性向上と、無煙化による旅客サービス向上が図られた。重油焚きは石炭焚きに比べ、1缶当たりの蒸発量が増大し、5缶で石炭焚き6缶と同等性能が確保されるため、右舷最後部のボイラー1缶を撤去し、そのあとに燃料常用槽と自動燃焼制御装置が設置された。このとき外舷色は黒から十和田丸（初代）に似た“とくさ色”（10GY5/4）に変更された。船尾水密扉設置により車両格納所容積も加算されて5,855.01総トンとなった。
1961年（昭和36年）6月には、十和田丸（初代）、羊蹄丸、摩周丸とともに、第2レーダーが装備され、当時の車載客船全船がレーダー2台装備となった。
旅客定員増加と等級変更

1955年（昭和30年）7月1日、1等寝台車の利用客減少と、2等寝台車の極めて旺盛な需要による、1・2等寝台車間の需給不均衡解消のため、国鉄は1等寝台車を2等寝台車（A室・B室）に格下げし、従来からの2等寝台車を2等C寝台車とする、実質値下げ策を実施した。これにより、進駐軍専用列車の流れをくむ、東北本線の急行「十和田」からも1等寝台車が消えた。当時は神武景気と呼ばれた好景気で、旅客輸送量は着実に増加していたが、従来1等寝台を利用していた客層の航空機への転移も顕著となり、孤立した存在となった青函連絡船の1等の利用客も激減し、翌1956年（昭和31年）6月1日、青函連絡船でも、1等船室を2等A寝台に格下げして値下げし、従来からの2等寝台は2等B寝台とした。このとき2等A寝台は2段寝台4人部屋10室のほか、右舷側特別室の特2号室も2段寝台4人部屋の2等A寝台とし、計11室定員44名となっていた。なお左舷側特1号室は特別室とされ、時刻表では定員外とされた。この時期の2等客増加に対し、2等出入口広間に椅子席を設けて定員増を図った。このときの大雪丸の旅客定員内訳は、2等A寝台44名、2等B寝台30名、2等椅子席109名、客室255名で、2等合計438名。3等椅子席194名、3等前部客室230名、3等中部客室210名、3等後部客室180名で、3等合計814名で、総計1,252名になっていた。
その後も続く旅客需要増大に対応し、1958年（昭和33年）4月には、2等B寝台を撤去して、2等婦人席としたほか、下部遊歩甲板右舷船尾の3等椅子席の一部を、2等雑居席に改装している。
1960年（昭和35年）6月1日には、1等寝台車全廃後も、1等展望車連結で運転されていた東海道本線の客車特急「つばめ」「はと」の151系「こだま」形電車への置き換えにより、1等展望車は廃止された。これにより国鉄から1等車は全廃され、その1ヵ月後の同年7月1日、国鉄は、従来の2等を1等に、従来の3等を2等に呼称変更し、3等の呼称は廃止された。これにともない、青函連絡船でも同様の呼び替えが行われた。
特急「おおぞら」運転開始を控えた1961年（昭和36年）6月28日、1等出入口広間から喫煙所にかけてのスペースに、1等指定椅子席として下腿を載せるレッグレスト付きで、寝台代用にもなるリクライニングシート 60席が設置された。これにより、旅客定員は1等寝台44名、1等指定席60名、1等椅子席47名、1等座席359名、1等計510名、2等椅子席258名、2等座席620名、2等計878名で合計1,388名となり、新造時のゆとりのあった広間は失われていた。
青函航路からの引退後

1966年（昭和41年）2月9日、三洋商事に売却されたが、その後ギリシャへ転売され、主機械をディーゼルエンジンに換装、カーフェリーに改造され、Efthymiades Lineで｢AEOLIS｣として使用された。1977年（昭和52年）、キプロスのSol Linesに売却され｢Sol Phryne（英語版）｣と改称し、ピレウス（ギリシャ）～ロドス（ギリシャ）～リマソール（キプロス）や、チュニス（チュニジア）～リマソール～ベイルート（レバノン）間のカーフェリーなどとして活躍したが、その後PLOに売却され、リマソール港で停泊中にイスラエルの特殊部隊の破壊工作により船体外板に損傷を受け、修理復帰している。
1991年（平成3年）12月6日、ホンジュラス船籍の船としてアドリア海を航行中に火災が発生。搭載車両に引火・爆発し、沈没した。
沿革 > 青函連絡船時代

1947年（昭和22年）3月26日 - 三菱重工神戸造船所にて起工
1948年（昭和23年）3月13日 - 進水
10月25日 - 竣工
11月27日 - 就航
12月16日 - 洞爺丸型による1等寝台車（マイネ40形）航送開始
1950年（昭和25年）12月 - レーダー装備（飯野産業舞鶴造船所）
1951年（昭和26年）5月18日 - 浮流機雷流入のため洞爺丸型による寝台車航送休止
1953年（昭和28年）12月1日 - VHF無線電話運用開始（出力25W）
1954年（昭和29年）1月31日 – 葛登支、浦町、石崎の無線標識所廃止 17:25 - 乗客と車両を降し函館第2岸壁を離岸 17:40 - 防波堤内に錨泊。 19:16 - 防波堤内は輻輳しており、防波堤外への脱出を決定、抜錨開始。抜錨中日高丸に接近。 19:20 - 右舷錨が第六青函丸の左舷中央部に接触 19:31 - レーダー頼りで防波堤外へ脱出 19:40 - 防波堤外に投錨 19:58 - 走錨激しく北防波堤に接近 20:07 - 機関停止したが1分ほどで回復。抜錨完了後、涌元を目指し前進 21:10 - 葛登支岬灯台並航、風速40m。 21:40 - 操舵機室浸水のため操舵不能、以後両舷機の種々使用で針路維持。 22:00 - 潤滑油ポンプ故障、約5分間主機械停止。 15:40 - 補助汽船「かつとし丸（初代）」の助けで操舵機室排水完了。
3月31日 – 久根別、沖館の無線標識所廃止
9月26日 - 洞爺丸台風に遭遇
9月27日 0:10 - 木古内湾知内沖に投錨。航行不能となる。
9月28日 6:05 - 抜錨、人力油圧ポンプ操舵で函館港外まで航海し、以後補助汽船「かつとし丸（初代）」と「おいわけ丸」に曳航され8:35函館港内投錨。
10月8日 - 3002便（函館第2岸壁3:50発　青森第2岸壁8:30着）から復帰
1955年（昭和30年）12月 - 下部遊歩甲板　水密丸窓化　重力型ボートダビット装備（新三菱重工神戸造船所）
1956年（昭和31年）6月1日 – 1等船室を2等A寝台に格下げし、2等寝台は2等B寝台とした。
1958年（昭和33年）4月 - 2等B寝台撤去し2等婦人雑居室とし、右舷下部遊歩甲板の3等椅子席の船尾部分を2等雑居室に改装。
1960年（昭和35年）
3月 - 船尾水密扉設置　ボイラー重油専燃化　6缶から5缶に　塗装変更（川崎重工神戸工場）5,855.01総トン 。
7月1日 - 国鉄が、従来の2等を1等に、従来の3等を2等に呼称変更し、3等の呼称を廃止した。
1961年（昭和36年）
6月 - 第2レーダー装備
7月2日 - 1等出入口広間から喫煙所にかけての広間に1等指定椅子席として背ずりが65度まで傾くリクライニングシートを60席設置。
10月1日 - 特急接続便の1便4時間25分運航　2便4時間30分運航。
1964年（昭和39年）8月31日 - 13便（青森第2岸壁6時20分発　函館第2岸壁10時50分着）を以って青函航路終航
沿革 > 青函連絡船引退後

1964年（昭和39年）9月26日 - 下関へ回航のため函館を出港
9月29日 - 日本海経由で下関に到着
1966年（昭和41年）2月9日 - 三洋商事に売却
その後ギリシャへ転売され、主機械をディーゼルエンジンに換装、カーフェリーに改造され、「AEOLIS」と改称、エーゲ海で運航された。
1977年（昭和52年）-  キプロスに売却、「Sol-Phryne」と改称。
1988年（昭和63年）2月15日 - パレスチナ解放機構にチャーターされる。イスラエルの特殊部隊によってキプロス共和国のリマソールで燃料タンクを爆破され航行不能となったが、後に復帰。
1991年（平成3年）12月6日 - 運航中の火災により搭載車両に引火・爆発、アドリア海で沈没した。
「Sol Phryne」時代の船影
天王

天王（てんのう・てんおう）
神の呼称 > 仏教

天部（仏教の神）の「 - 天」（梵：deva）を特に「 - 天王」（梵：deva-rāja）という場合がある。
牛頭天王（祇園精舎の守護神。日本では須佐之男命と習合。各地の神社名の「 - 天王」や「天王祭」の天王）
四天王（帝釈天に仕える）
毘沙門天王（四天王の中のひとつとしては多聞天という）
梵天王（帝釈天とともに二大護法善神とされ一対の像で祀られることが多く「梵釈」とも並び称される）
帝釈天王（四天王を配下とする）
天輪聖王（てんりんじょうおう）
天王如来（『法華経』では釈迦の弟子であった提婆達多が未来に成仏すると説く。その時の提婆達多の号）
神の呼称 > 道教

元始天王 - 道教の神のひとつ。中国神話の盤古に当たる。
神の呼称 > 神話

桓雄天王 - 朝鮮神話に登場する神（または人物）。
扶董天王 -  ベトナムの神話上の人物（または神）。
君主号 > 中国

春秋時代、周王朝の大王。
五胡十六国時代の皇帝（君主）の称号のひとつ。皇帝とほぼ同義であるが、皇帝・天子は単于を兼ねられないため、漢族出身では無い五胡十六国時代の政権の長が単于と併称で「天王」を称したと言われている。ただし、時期によって意味合いが微妙に異なり、皇帝に代わる新たな称号として意図されたり、皇帝即位の前段階の称号として使われた事例もあるという指摘もある。
六朝時代から唐の頃にかけて、皇帝・天子の別称。「天主」とも。
太平天国の指導者の称号。
君主号 > 日本

天皇の古称。
天皇の別表記。
地名 > 大字

青森県上北郡七戸町
宮城県伊具郡丸森町
宮城県加美郡加美町
秋田県潟上市
新潟県新発田市
富山県魚津市
福井県丹生郡越前町
天王 (一宮市)
大阪府豊能郡能勢町
地名 > 小字

岡山県津山市八社
岡山県苫田郡鏡野町。旧上斎原村人形峠
地名 > 天王町

天王町 - 秋田県南秋田郡にあった自治体
愛知県一宮市
大阪府茨木市
大阪府高槻市
神戸市兵庫区天王町
地名 > 中国の地名

天王鎮（中国語版）
その他

天王戦 - 将棋の棋戦 (将棋)のひとつ。1985年から1992年の間行われた。
天の王 - キリスト教：正教会の祈りのひとつ。
天王星 - 太陽系の第7惑星。
甲木保

|  日本の政治家甲木保かつき たもつ |
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生年月日:  1902年11月1日
出生地:   日本 福岡県三潴郡蒲池村 （現柳川市）
没年月日:   (1975-11-30) 1975年11月30日（73歳没）
出身校:  日本大学専門部法律科卒業
前職:  三笠製薬社長 三笠物産社長
所属政党:  （民主自由党→） 自由党
称号:  従五位 勲四等旭日小綬章
 衆議院議員
選挙区:  旧福岡3区
当選回数:  1回
在任期間:  1949年1月23日 - 1952年8月28日
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甲木 保（かつき たもつ、1902年（明治35年）11月1日 - 1975年（昭和50年）11月30日）は、昭和期の文部官僚、実業家、政治家。衆議院議員（1期）。
経歴

福岡県三潴郡蒲池村（現柳川市）で、甲木鹿松の二男として生まれる。福岡県立中学伝習館（現福岡県立伝習館高等学校）を経て、1926年（大正15年）日本大学専門部法律科を卒業した。
文部省に入省し、同省嘱託、文部属兼厚生属、文部理事官などを歴任。1942年（昭和17年）大政翼賛会に転じ、錬成部副部長に就任。1944年（昭和19年）翼賛会を退職し、三笠製薬研究所を設立。戦後に株式会社に改組し三笠製薬社長に就任。三笠物産社長も務めた。
1949年（昭和24年）1月、第24回衆議院議員総選挙で福岡県第3区から民主自由党所属で出馬して当選し、衆議院議員に1期在任した。この間、民主自由党組織部副部長などを務めた。1952年（昭和27年）10月の第25回総選挙（福岡県第3区、 自由党）に立候補したが落選した。
その後、三和産業を設立して経営を行った。
1975年（昭和50年）11月30日死去、73歳。死没日をもって勲四等旭日小綬章追贈、従七位から従五位に叙される。
細胞培養

培養されている上皮細胞
細胞培養（さいぼうばいよう、英: cell culture）は、多細胞生物から細胞を分離し、体外で増殖、維持すること。生体外で培養されている細胞のことを培養細胞と呼ぶ。生体から分離し、最初の植え替えを行うまでを初代培養、既存の培養細胞を新たな培養容器へと移し替えて増殖、維持することを継代培養と呼ぶ。細胞を培養するために用いられる組織間液を模した液体を培地と呼ぶ。
一般に、間葉系細胞は培養が容易であるのに対して、上皮系組織の細胞の培養は困難である。また、正常細胞に比較して癌細胞は容易に培養することができる。細胞培養における存在形態により培養細胞は接着培養系細胞と浮遊培養系細胞に分類することができる。接着培養系細胞は培養容器に付着し増殖する培養細胞であり、継代には培地交換を行う。浮遊培養系細胞は培地内で浮遊状態で増殖する培養細胞であり、継代の際には培地交換は行わず、希釈培養を行う。特殊な培養法として三次元培養がある。
細胞培養において培養を目的としている生物因子以外の生物因子の混入をコンタミネーションと呼び（混入したものが細胞の場合はクロスコンタミネーションと呼ばれる）、細胞の増殖や機能、実験結果に影響を及ぼすため、細胞培養の際は無菌操作が行われる。細胞は生体の一部であるため、培養細胞の研究を介して生命現象の解析をすることができる。また、モノクローナル抗体などのようにある種の物質の生産手段としても細胞培養は利用される。
歴史的背景

19世紀イギリス人生理学者シドニー・リンガーは、動物の体から取り出した心臓の拍動の維持に適した、塩化ナトリウム、塩化カリウム、塩化カルシウム、塩化マグネシウムを含むリンゲル液を開発した。1885年に、ヴィルヘルム・ルーはニワトリの胚から髄板部分を切除し、温めた生理食塩水中で数日間維持して、組織培養の原理を確立した。1907年から1910年にかけて、ロス・グランビル・ハリソンはジョンズ・ホプキンス大学薬学部とイェール大学における実験結果を発表し、組織培養の方法論を確立した。
1940年代から50年代にかけて細胞培養の技術は格段に進歩し、ウイルス学の研究を支えた。培養細胞中でのウイルスの増殖により、ワクチン製造に用いる精製ウイルスの調製が可能になった。ジョナス・ソークが開発したポリオワクチンの注射剤は、細胞培養技術によって大量生産された初期の例である。このワクチンはジョン・フランクリン・エンダース、トーマス・ハックル・ウェーラー、フレデリック・チャップマン・ロビンスの細胞培養研究によって製造可能となった。3人は、サルの腎臓細胞培養によりウイルスを生産する方法を発見した功績によりノーベル賞を受賞した。
動物細胞の培養 > 細胞の単離

細胞は組織から生体外での培養のために いくつかの方法で単離される。細胞は血液から用意に精製されるが、培養においては白血球のみが成長する能力がある。単核細胞は、軟部組織からコラゲナーゼ、トリプシンまたはプロナーゼなど、細胞外マトリックスを分解する酵素による作用を利用して取り出される。あるいは、組織片を培地中で増殖し、得られた細胞を細胞培養に用いることもある。この方法は移植片培養として知られている。
組織から直接培養された細胞は初代培養と呼ばれる。腫瘍から得られる例外をのぞいて、ほとんどの初代培養株の寿命は限られている。
確立されたまたは不死化された細胞株は、ランダムな変異または人工的なテロメラーゼ遺伝子の発現のような意図的な改変によって、無限に急速に増殖する能力を獲得している。多くの細胞株が特定の細胞型の代表型として確立されている。
動物細胞の培養 > 培養における細胞の維持管理

単離された初代細胞は、一般的に生存能力を保持しながらも、一定回数の細胞分裂の後に老化と分裂停止のプロセスへと至る。これはヘイフリック限界と呼ばれている。
細胞は、適切な温度と雰囲気下（動物細胞の場合、一般的に37℃、二酸化炭素濃度5%）、インキュベーター中で生育され保持される。培地の組成は、細胞型によって大きく異なる。また特定の細胞型に対して異なる培養条件を与えると、異なる表現型をもたらすことがある。
培養条件において温度と雰囲気の他に最も共通する変動因子は、培地成分である。pH、グルコース濃度、成長因子、その他の栄養素の有無などにより、培地の配合は変わる。培地添加剤としての成長因子は、しばしばウシ胎児血清 （FBS）、コウシ血清、ウマ血清、ブタ血清など動物の血液の血清から作られる。これらの血液由来成分は潜在的にウイルスやプリオンの混入により培地を汚染する懸念があり、特に医療向け生物工学の分野では問題となる。現在では、可能な限り動物由来原料を除去もしくは最小限にし、ヒト血小板溶解物（hPL）を使用することで、FBSをヒト細胞に用いた場合に起こりうる種間汚染の懸念を除いている。hPLは、安全で信頼できるFBSやその他の動物血清の代替品として用いられている。加えて、合成培地を用いることで、ヒトや動物由来血清を完全に除くことができるが、様々な細胞型に対して常に合成培地が適用できるとは限らない。その他の方法として、アメリカ合衆国、オーストラリア、ニュージーランドなど、BSE/TSEの危険が低い国の動物の血液を用いたり、全血清の代わりに濃縮精製栄養成分を使用することが挙げられる。
播種密度(培養液単位体積あたりの細胞数)は、ある種の細胞型にとって重要な役割を果たす。例えば、顆粒膜細胞は、低い播種密度でエストロゲンを生産するが、高い播種密度では、プロゲステロンを生産する卵胞膜黄体細胞様を呈する。
浮遊培養もしくは接着培養にて細胞を増殖することができる。血液中に存在する類の細胞は表面に接着することなく自然に懸濁液中で生存する。また浮遊培養向け培地中で生き続けるように改変された細胞株は、接着培養よりも高い密度で生育させることができる。接着培養系細胞は表面を必要とするため、接着性を高め、成長と分化に必要なその他のシグナルを与えるために、(コラーゲンやラミニンなどの)細胞外マトリックスの構成物質で覆われた組織培養用プラスチックやマイクロキャリアなどの材料が用いられる。固体組織から得たほとんどの細胞は接着性である。接着培養のもう一つの種類は器官培養である。これは、2次元的なシャーレでの培養に対して、3次元の環境で細胞を培養する方法である。3次元培養システムは生物学的、生理学的により生体組織に近いが、多くの要因(例えば分散など)があるため、技術的に保持が困難である。
動物細胞の培養 > 細胞株の交差汚染

培養細胞を扱う研究者にとって細胞株の交差汚染は問題である。調査によると、15から20%の確率で誤認もしくは他の細胞株に汚染された細胞が実験に使用されている。医薬品のスクリーニング研究に頻繁に使用されるNCI-60細胞パネルから作られた細胞株に交差汚染が発見された。アメリカ培養細胞系統保存機関(American Type Culture Collection, ATCC)、European Collection of Cell Cultures(ECACC), ドイツ微生物細胞培養コレクション(German Collection of Microorganisms and Cell Cultures, DSMZ)などの主要な細胞株のレポジトリは、これまで研究者から誤認された細胞株の提出を受けてきた。細胞株の汚染は、細胞株を用いた研究の質に影響するため、現在主要なレポジトリは、提供された細胞株全ての正しさを確認している。。 ATCCは、細胞株の認証にマイクロサテライト(STR)DNA鑑定法を用いている。交差汚染問題への対処として、研究者が継代初期に細胞株の正しさを確認し、細胞株の同一性を認証することが推奨されている。株の認証は、細胞ストックの凍結保存前、培養に使用されている間は2ヶ月毎、細胞株を使用したデータを用いた研究が発表される前にそれぞれ再実施されるべきである。同一性確認試験には、アイソザイム分析、ヒト白血球型抗原(HLA)型判定、染色体分析、核型分析、形態観察、STR解析などの試験法が用いられる。交差汚染物質として重要な例として不死化HeLa細胞が挙げられる。
動物細胞の培養 > その他の技術的問題

一般に、培養が進行すると分割し続けた細胞が培地全体に広がるため、以下のような問題が発生する。
培地成分の枯渇
培地のpHの変化
アポトーシス/ネクローシスによる死細胞の蓄積
細胞同士の接触により細胞周期が停止し、細胞分裂が止まる接触阻止
細胞同士の接触による細胞分化の発生
遺伝的及びエピジェネティックな変異：　自然選択によって、培養条件に適応した、分化能が低く増殖性が高い異常な細胞が過剰に成長することがある。
動物細胞の培養 > 培養した細胞の操作

細胞培養に共通する操作には、培養液の交換、継代、トランスフェクションがあり、一般に無菌操作に依る組織培養の方法で行う。無菌操作を安全キャビネットもしくはクリーンベンチ中で行うことでバクテリア、酵母、他の細胞株の混入による汚染を回避する。抗生物質（ペニシリン、ストレプトマイシンなど）や抗菌剤（アムホテリシンBなど）を培地に加えることがある。
細胞が代謝の過程に入ると酸が生産されpHが低下する。しばしば栄養の枯渇の程度を計るために、酸塩基指示薬が加えられる。
動物細胞の培養 > 培養した細胞の操作 > 培養液の交換

接着培養の場合、培地は直接吸引により取り除き、交換する。非接着培養においては、遠心分離した後、新しい培地に細胞を再度分散する。
動物細胞の培養 > 培養した細胞の操作 > 継代

継代は、少量の細胞を新しい容器に移す作業を伴う。定期的に分割することで、高い培養密度の継続による老化を回避し、細胞をより長く培養することができる。分散培養では、少量の培養液を大量の新鮮な培養液で希釈することで、容易に継代することができる。接着培養では、細胞の剥離から始める必要があり。剥離は一般にトリプシン-EDTA混合液を用いるが、現在では他の酵素混合溶液も同様の目的で使用される。少数の剥離した細胞が新しい培養に用いられる。ある種の細胞は、ゴムベラで培養容器の内壁表面から機械的に掻き取り集める場合もある。
動物細胞の培養 > 培養した細胞の操作 > トランスフェクションと形質導入

詳細は「トランスフェクション」および「形質転換」を参照
トランスフェクションは、外部遺伝子を導入するためによく用いられる細胞操作である。トランスフェクションにより、目的タンパク質を細胞に遺伝子発現させることができる。近年では、RNAi構造体のトランスフェクションが、特定の遺伝子やタンパク質の発現を抑制するための簡便な方法として実現されている。DNAは形質導入、感染、形質転換と呼ばれるウイルスを用いた方法で、細胞内に挿入することができる。DNAの挿入は、ウイルスが通常増殖する際に使用している過程の一部であるので、ウイルスはDNAの細胞への導入ための寄生作用剤として適している。
動物細胞の培養 > 樹立ヒト細胞株

ヒトを起源とする細胞株は、その元になる生体から切り離されて生き続け、のちに利益を生み出す医学的処置の発見につながることから、生命倫理学において議論の対象となってきた。この分野における先駆的決定において、カリフォルニア州最高裁判所は、Moore v. Regents of the University of Californiaにおいて、インフォームドコンセントを受けた患者は、切除された器官から得られた細胞株に対して所有権を持たないことを判示した。
詳細は「ハイブリドーマ」を参照
通常の細胞と不死化細胞株を融合させることが可能である。この方法は、モノクローナル抗体の生産に使用されている。端的に言って、免疫動物の脾臓(もしくは血液)から単離されたリンパ球は、不死化された骨髄腫細胞株（B系細胞）と合わせられ、初代リンパ球の抗体特異性と骨髄腫の不死性を持ったハイブリドーマを生産する。選択培地（HAやHAT）を用いると、融合していない骨髄腫細胞は成長せず、初代リンパ球は培地中で急速に死滅し、結果融合した細胞のみが生き残る。融合した細胞は必要な抗体の生産のためにスクリーニングされる。
自動細胞培養装置

自動細胞培養装置も多数開発されてきている。
装置には培養操作を汎用産業ロボットで自動化したもの（安川電機のMOTOMAN、川崎重工業のAUTO CULTUREなど）、細胞シート工学を用いたもの（日立製作所の小型自動培養装置）、培養バッグを用いたもの（ニプロのCELLAFORTEなど）等が存在する。
利用

培養肉
培養皮革
培養皮膚
ワクチン - ポリオ、はしか、おたふく風邪、風疹、水痘等のワクチン製造に利用されている。
DMEM細胞培地のビン
ヘキスト染色剤によって細胞核が青く染色されたHeLa細胞の培養細胞。HeLa細胞は最初期に樹立された細胞株の1つであり、子宮頸癌で他界したヘンリエッタ・ラックスの腫瘍から取り出された細胞が起源である。
鳥越信号場 (山形県)

| 鳥越信号場 |
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  とりごえ  Torigoe  
 ◄舟形 (3.8 km) (4.5 km) 新庄►
 ja
所在地:  山形県新庄市大字鳥越北緯38度43分52秒 東経140度18分32秒﻿ / ﻿北緯38.73107984486415度 東経140.30886363876726度﻿ / 38.73107984486415; 140.30886363876726座標: 北緯38度43分52秒 東経140度18分32秒﻿ / ﻿北緯38.73107984486415度 東経140.30886363876726度﻿ / 38.73107984486415; 140.30886363876726
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線:  ■奥羽本線
キロ程:  144.1 km（福島起点）
電報略号:  リコ
駅構造:  地上
ホーム:  2線
開業年月日:  1944年（昭和19年）12月1日（初代）  1968年（昭和43年）9月25日（2代）
廃止年月日:  1960年（昭和35年）12月20日（初代） 1999年（平成11年）3月12日
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鳥越信号場（とりごえしんごうじょう）は、山形県新庄市大字鳥越にあった、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の信号場である。電報略号はリコ。
歴史

「南新庄駅」も参照
奥羽本線新庄駅南方の陸羽東線との並走区間は、当初単線並列で建設されていたが、戦時中の資材供出を理由に単線化され、1944年（昭和19年）に鳥越信号場を設置して分岐する形態となった。
その後、1960年（昭和35年）に再度分離が実施されて当信号場は廃止されるが、1968年（昭和43年）に奥羽本線単独の信号場として再度開設され、1999年（平成11年）に山形新幹線新庄延伸に伴う改軌工事に伴うバス代行が開始されるまで稼働した。なお、改軌にあたって当信号場は配線のスリム化を理由に廃止され、再設置されることはなかった。
歴史 > 年表

1944年（昭和19年）12月1日：開設（新庄駅から福島方に5.0kmの地点）。これに伴い本信号場 - 新庄駅間（5.0 km）が奥羽本線と陸羽東線の重複区間となる。
1960年（昭和35年）12月20日：奥羽本線鳥越信号場 - 新庄駅間線増（陸羽東線と線路を分離）に伴い廃止。跡地附近の陸羽東線側に南新庄駅（新庄駅から小牛田方に4.9kmの地点）を設置。
1968年（昭和43年）9月25日：奥羽本線単独の信号場として福島起点145.400 km地点（施設キロ）に再度開業（初代の0.5 km新庄方、新庄駅から福島方に4.5kmの地点）。
1977年（昭和52年）：同年度に冬季のポイント不転換対策として、出発信号機を増設し、転換不能が発生しやすい場合は当信号場でのポイント転換を行わずに通過可能とする対策を実施（秋田局管内の他の信号場はすでに同様の対策が取られていた）。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の信号場となる。
1999年（平成11年）3月12日：廃止（同日より改軌のためバス代行を開始）。
アームズ

アームズ、アームス、ARMS
アームス - かつて存在したアニメ制作会社。
ARMS - 皆川亮二による漫画。
ARMS (対戦格闘ゲーム) - 任天堂から発売のNintendo Switch用ゲームソフト。
ARMS (唯登詩樹) - 加藤雅基（唯登詩樹）による漫画。
A.R.M.S - 佐野榮太郎による人工無脳と、その基礎理論の名称。
ジェイ・J・アームズ - アメリカ合衆国の探偵。
ジョン・ピルガー

| John Pilger ジョン・ピルガー |
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 2011年8月撮影
生誕:   (1939-10-09) 1939年10月9日  オーストラリアニューサウスウェールズ州ボンディ（英語版）
死没:  2023年12月30日(2023-12-30)（84歳没）  イギリス・ロンドン
国籍:   オーストラリア
市民権:  オーストラリア イギリス
職業:  ジャーナリスト 作家 映画監督
配偶者:  イヴォンヌ・ロバーツ（英語版）
非婚配偶者:  Scarth Flett
子供:  ゾーイ・ピルガー（英語版）
公式サイト:  Official website
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ジョン・リチャード・ピルガー（英語: John Richard Pilger、1939年10月9日 - 2023年12月30日）は、オーストラリアのジャーナリスト、作家、ドキュメンタリー映画監督である。 1962年以降、ロンドンを活動拠点とし、ニューヨーク州のコーネル大学の客員教授も務めている。
人物

ピルガーのカンボジア大虐殺に関する最初のレポートはデイリー・ミラーの特別号に掲載された。
彼が手掛けたドキュメンタリー映画にはベトナム戦争期のベトナムを題材にしたThe Quiet Mutiny (1970)やカンボジアのポル・ポト独裁の余波を題材にしたYear Zero（英語版） (1979)、インドネシアによる東ティモール占領期（英語版）における西側諸国の関与を題材にしたDeath of a Nation: The Timor Conspiracy（英語版） (1993)などがある。さらにオーストラリア先住民を題材にしたThe Secret Country: The First Australians Fight Back（英語版） (1985)やUtopia（英語版） (2013)なども手掛けており、50年以上ドキュメンタリー映画の製作を続けている。
1963年から1986年まではデイリー・ミラーで働いていた。そして、1991年から2014年にはニュー・ステイツマン誌（英語版）の定期的なコラムを書いていた。
ピルガーはジャーナリストとしては1967年と1979年の2度プレス賞（英語版）のジャーナリスト・オブ・ザ・イヤーを受賞している ドキュメンタリー映画監督としてもイギリスをはじめとして世界各地の賞を受賞している。
2023年12月30日にロンドンで死去。84歳没。
沖蔵

|  日本の政治家沖蔵おき おさむ |
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生年月日:  1893年11月2日
出生地:   日本 福岡県山門郡水上村大字小田 (現福岡県みやま市瀬高町小田)
没年月日:   (1978-10-29) 1978年10月29日（84歳没）
出身校:  東京帝国大学法科大学政治学科卒業 東京帝国大学法学部法律学科卒業 (現東京大学法学部)
前職:  弁護士
所属政党:  (立憲政友会→) (翼賛政治会→) (日本進歩党→) 無所属
 衆議院議員
選挙区:  福岡県第3選挙区
当選回数:  2回
在任期間:  1936年2月 - 1937年3月31日 1942年 - 1945年12月18日
 福岡県会議員
 東山村会議員
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沖 蔵（藏、おき おさむ、1893年（明治26年）11月2日 - 1978年（昭和53年）10月29日）は、大正末から昭和期の弁護士・農民運動家・政治家。衆議院議員。
経歴

福岡県山門郡水上村大字小田（東山村、瀬高町を経て現みやま市瀬高町小田）で、沖健雄の二男として生まれる。福岡県立中学伝習館（現福岡県立伝習館高等学校）を経て、1918年（大正7年）東京帝国大学法科大学政治学科を卒業し、さらに1922年（大正11年）同大法学部法律学科（独法）を卒業した。
弁護士を開業し、法政大学教授、上智大学講師も務めた。1923年（大正12年）から2年間、自費でドイツを中心としたヨーロッパ各国の政治経済の状況を視察して帰国し、郷里に戻った。
東山村会議員、福岡県会議員、大政翼賛会福岡県支部庶務部長、同県翼賛壮年団副団長などを務めた。また農業振興にも尽力し、東山村産業組合長、同農会長、福岡県購買連常任理事などに在任した。
1936年（昭和11年）2月、第19回衆議院議員総選挙で福岡県第3区から立憲政友会所属で出馬して初当選し、1942年（昭和17年）4月の第21回総選挙で翼賛政治体制協議会の推薦を受け出馬して再選された。この間、農林省委員、翼賛政治会政調農林委員、同厚生兼務委員などを務め、その後、日本進歩党に所属し衆議院議員に通算2期在任した。
戦後は、公職追放となるが、1950年（昭和25年）追放解除後に再び農民運動に加わり、福岡県指導農業協同組合連合会長などを務めた。
国政選挙歴

第19回衆議院議員総選挙（福岡県第3区、1936年2月、立憲政友会）当選
第20回衆議院議員総選挙（福岡県第3区、1937年4月、立憲政友会公認）落選
第21回衆議院議員総選挙（福岡県第3区、1942年4月、翼賛政治体制協議会推薦）当選
第27回衆議院議員総選挙（福岡県第3区、1955年2月、無所属）落選
十市郡

令制国一覧 > 畿内 > 大和国 > 十市郡
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奈良県十市郡の範囲
十市郡（とおいちぐん）は、奈良県（大和国）にあった郡。
郡域

1880年（明治13年）に行政区画として発足した当時の郡域は、下記の区域にあたる。
橿原市の一部（概ね飯高町、大垣町、豊田町、新口町、上品寺町、内膳町、北八木町、木原町、山之坊町、石原田町、出合町、膳夫町、下八釣町、木之本町より北東）
桜井市の一部（新屋敷、東新堂、大福、吉備、阿部、谷、桜井、浅古、倉橋、下り尾、粟原より南西）
磯城郡田原本町の一部（松本、西竹田、十六面、保津、大字なし、千代、味間より南西）
歴史 > 古代 > 郷

『和名類聚抄』に記される郡内の郷。
飯富
川辺（加八乃倍）
池上
神戸
歴史 > 古代 > 式内社

『延喜式』神名帳に記される郡内の式内社。
| 神名帳> 社名 | 神名帳> 読み | 神名帳> 格 | 神名帳> 付記 | 比定社> 社名 | 比定社> 所在地 | 比定社> 備考 | 集成 |
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十市郡 19座（大11座・小8座）表 話  歴
| 多坐弥志理都比古神社 二座 | オホノ-ミシ- オホノカミ- | 並名神大 | 月次相嘗新嘗 | 多坐弥志理都比古神社 | 奈良県磯城郡田原本町多 |  |  |
| 十市御県坐神社 | トヲチミアカタノ | 大 | 月次新嘗 | 十市御縣坐神社 | 奈良県橿原市十市町 |  |  |
| 目原坐高御魂神社 二座 | メハラノ- | 並大 | 月次新嘗 | （論）天満神社 | 奈良県橿原市太田市町 |  |  |
| 目原坐高御魂神社 二座 | メハラノ- | 並大 | 月次新嘗 | （論）耳成山口神社 | 奈良県橿原市木原町 |  |  |
| 目原坐高御魂神社 二座 | メハラノ- | 並大 | 月次新嘗 | （論）山之坊山口神社 | 奈良県橿原市山之坊町 |  |  |
| 石寸山口神社 | イハレヤマクチノ | 大 | 月次新嘗 | （論）石寸山口神社 | 奈良県桜井市谷 |  |  |
| 石寸山口神社 | イハレヤマクチノ | 大 | 月次新嘗 | （論）山口神社 | 奈良県桜井市高田 |  |  |
| 畝尾坐健土安神社 | ウネヒノ- | 大 | 月次新嘗 | 畝尾坐健土安神社 | 奈良県橿原市下八釣町 |  |  |
| 畝尾坐健土安神社 | ウネヒノ- | 大 | 月次新嘗 | （論）天香山神社 | 奈良県橿原市南浦町 |  |  |
| 畝尾坐健土安神社 | ウネヒノ- | 大 | 月次新嘗 | （論）春日神社 | 奈良県橿原市戒外町 |  |  |
| 耳成山口神社 | ミミナシマヤクチノ | 大 | 月次新嘗 | 耳成山口神社 | 奈良県橿原市木原町 |  |  |
| 竹田神社 | タケタノ | 小 |  | 竹田神社 | 奈良県橿原市竹田町 |  |  |
| 坂門神社 | サカトノ | 小 | 鍬靫 | （論）阪門神社 | 奈良県橿原市中町 |  |  |
| 坂門神社 | サカトノ | 小 | 鍬靫 | （論）天岩戸神社 | 奈良県橿原市南浦町 |  |  |
| 子部神社 二座 | コヘノ | 並大 | 月次新嘗 | 子部神社 | 奈良県橿原市飯高町 |  |  |
| 畝尾都多本神社 | ウネヒツタモトノ | 小 | 鍬靫 | 畝尾都多本神社 | 奈良県橿原市木之本町 |  |  |
| 天香山坐櫛真命神社 | アマノカコヤマノ- | 大 | 月次新嘗 元名大麻等乃知神 | （論）天香山神社 | 奈良県橿原市南浦町 |  |  |
| 天香山坐櫛真命神社 | アマノカコヤマノ- | 大 | 月次新嘗 元名大麻等乃知神 | （論）国常立神社 | 奈良県橿原市南浦町 |  |  |
| 皇子神命神社 | ミコ- | 小 |  | 皇子神命神社 | 奈良県磯城郡田原本町多 | 多坐弥志理都比古神社境外摂社 |  |
| 姫皇子命神社 | ヒメ- | 小 |  | 姫皇子神社 | 奈良県磯城郡田原本町多 | 多坐弥志理都比古神社境外摂社 |  |
| 小社神命神社 | ヲモリ- | 小 |  | 小杜神社 | 奈良県磯城郡田原本町多 | 多坐弥志理都比古神社境外摂社 |  |
| 屋就神命神社 | ヤツキ- | 小 | 已上四神大社皇子神 | 屋就神命神社 | 奈良県橿原市大垣町字屋就 | 多坐弥志理都比古神社境外摂社 |  |
| 下居神社 | シタヰ シモヰ | 小 |  | （論）神明神社 | 奈良県桜井市下居 |  |  |
| 下居神社 | シタヰ シモヰ | 小 |  | （論）下居神社 | 奈良県桜井市浅古 |  |  |
| 下居神社 | シタヰ シモヰ | 小 |  | （論）下居神社 | 奈良県桜井市下 |  |  |
凡例を表示
歴史 > 近世

「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での支配は以下の通り。幕府領は奈良奉行が管轄。●は村内に寺社領が、○は村内に寺社除地が存在。（3町81村）
幕末の知行
| 知行 | 知行 | 村数 | 村名 |
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| 幕府領 | 幕府領 | 15村 | 木原村、○常盤村、葛本村、○下之庄村、橋本村、阿部田村、○吉備村、○出垣内村、石原田村、出合村、新賀村、東竹田村、太田市村、八条村、下八釣村 |
| 幕府領 | 旗本領 | 10村 | 宮ノ森村、○今井谷村、南浦村、池尻村、○豊田村、中村、新開村、浅古村、○北山村、○横柿村 |
| 幕府領 | 幕府領・旗本領 | 1村 | ○十市村 |
| 藩領 | 伊勢津藩 | 18村 | ○下居村、粟原村、○下り尾村、○下村、○上之宮村、河西村、○桜井村、谷村、●○阿部村、○高田村、池之内村、○山田村、○新屋敷村、山之坊村、○鹿路村、針道村、○南音羽村、北音羽村 |
| 藩領 | 大和田原本藩 | 10村 | 田原本村、○薬王寺村、○保津村、十六面村、○竹田村（現・磯城郡田原本町）、竹田南方村、○佐味村、満田村、○秦楽寺村、九品寺村 |
| 藩領 | 大和郡山藩 | 8村 | ○大垣村、○松本村、○多村、○金剛寺村、上品寺村、○大網村、○南山村、○百市村 |
| 藩領 | 伊勢久居藩 | 4村 | 木之本村、新口村、○味間村、出屋敷村 |
| 藩領 | 大和高取藩 | 1村 | 北八木村 |
| 藩領 | 津藩・郡山藩 | 1村 | ○倉橋村 |
| 藩領 | 田原本藩・郡山藩 | 1村 | ○飯高村 |
| 藩領 | 郡山藩・久居藩 | 1村 | ○高家村 |
| 藩領 | 郡山藩・上総大多喜藩 | 1村 | ○矢部村 |
| 幕府領・藩領 | 幕府領・津藩 | 1村 | ●膳夫村 |
| 幕府領・藩領 | 幕府領・旗本領・郡山藩 | 2村 | ○新木村、内膳村 |
| 幕府領・藩領 | 旗本領・津藩 | 3村 | ○西ノ宮村、○新堂村（現・桜井市）、○生田村 |
| 幕府領・藩領 | 旗本領・津藩・久居藩 | 1村 | 大福村 |
| その他 | 寺社領 | 2村 | 新堂村（現・磯城郡田原本町）、○香具山村 |
| その他 | 寺社除地 | 3町 1村 | 多武峰、西口町、飯盛塚町、八井内町 |