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2009年アブダビグランプリ
概要

前年までチャンピオンシップ最終戦だったブラジルGPに代わり、最終戦として開催された。ただしドライバーズ・コンストラクターズともチャンピオンは前戦ブラジルGPで確定している。
このレースは夕方からスタートしてゴールする頃には完全に日が落ちる世界初のトワイライトレースであった。
しかし視界は格段問題なく、むしろシンガポールよりもいいというドライバーさえいた。
シーズンの最終戦ゆえ、2009年のレギュレーションで戦われる最後のレースでもあった。特に2010年のレギュレーションではレース中の給油が禁止されるため、給油戦略が影響するレースはこれで（当分は）見納めとなった。また、コンストラクターではシーズン途中に撤退を発表したBMWザウバーにとってはこれが最後のレースであり、シーズン終了後に撤退を発表したトヨタF1も結果的にはこれが最後のレースとなった。
トヨタは当初はティモ・グロックが再び出走する予定だったが医師の判断で出走を取りやめたため、前戦ブラジルGPに引き続き小林可夢偉が出走することとなった。
予選 > 展開 > Q1

気温30℃、路面温度33℃、湿度55％
トロ・ロッソのハイメ・アルグエルスアリを先頭に各車アタックに入る。初開催のサーキットであるため、多くのマシンが周回を重ねる。7分が経過したところでブラウンGPのジェンソン・バトンが最初に1分41秒台をマークする。
残り8分となったところで今度はマクラーレンのルイス・ハミルトンが1分40秒365と大きくタイムを更新し、全車を通じて最初に1分40秒台をマークする。更に次の周回で1分39秒873と1分40秒を切るタイムをマークする。
この時点で2位のフェラーリ、キミ・ライコネンのタイムは1分41秒206と2位以下に1秒以上の差をつける。
残り時間がなくなり、ボーダーラインの15番手にいたルノーのフェルナンド・アロンソはタイムを更新するも順位を上げられない。その後ろからノックアウトゾーンにいたマクラーレンのヘイッキ・コバライネンが7番手タイムをマークし、アロンソが16番手に下がる。この結果、ルノーの2台、フォース・インディアの2台、そして今回が引退レースとなるフェラーリのジャンカルロ・フィジケラがQ1敗退となった。
予選 > 展開 > Q2

気温30℃、路面温度32℃、湿度59％
Q2が始まり、1分が経過したところでコバライネンが最初にコースに出る。そのコバライネンは残り時間が約半分になったところでハードタイヤに交換し、もう一度コースアタックを行う。しかし残り6分でコバライネンがスローダウンし、マシンを止める。
残り2分となり、上位はレッドブルのワンツー体制となる。しかし残り1分でバトンがトップに立つ。残り時間がわずかとなり、ハミルトンがQ1のタイムを上回り、トップに立つ。そのままQ2が終了し、ライコネン、トヨタの小林、コバライネン、ウィリアムズの中嶋一貴、アルグエルスアリがQ2敗退となった。
予選 > 展開 > Q3

気温29℃、路面温度32℃、湿度60％
日が沈んだ後、Q3が開始される。日は沈んだものの、コースは照明で照らされる。
1分が経過し、ハミルトンを除く全車がコースに出る。ハミルトンも9台のマシンに続いてコースに出る。タイヤは全車ハードタイヤでアタックに入る。ハミルトンが計測2周目でトップタイムをマークする。残り時間がなくなり、レッドブルのマーク・ウェバーがトップタイムをマークする。更にチームメイトのセバスチャン・ベッテルがそのタイムを上回る。しかし最後にハミルトンがベッテルを0秒667上回り今期4度目のポール・ポジション獲得。ハミルトンは予選全セッションで圧倒的な速さを見せ付けた。2番手、3番手にはコンストラクターズランキング2位のレッドブル勢となり、4番手、5番手にタイトルを獲得したブラウンGPの2台が続く形となった。
予選 > 結果

| 順位 | No | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 | グリッド | 重量 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  ルイス・ハミルトン | マクラーレン・メルセデス | 1'39.873 | 1'39.695 | 1'40.948 | 1 | 658.3kg |
| 2 | 15 |  セバスチャン・ベッテル | レッドブル・ルノー | 1'40.666 | 1'39.984 | 1'41.615 | 2 | 663.0kg |
| 3 | 14 |  マーク・ウェバー | レッドブル・ルノー | 1'40.667 | 1'40.272 | 1'41.726 | 3 | 660.0kg |
| 4 | 23 |  ルーベンス・バリチェロ | ブラウンGP | 1'40.574 | 1'40.421 | 1'41.786 | 4 | 655.0kg |
| 5 | 22 |  ジェンソン・バトン | ブラウンGP | 1'40.378 | 1'40.148 | 1'41.786 | 5 | 657.0kg |
| 6 | 9 |  ヤルノ・トゥルーリ | トヨタ | 1'40.517 | 1'40.373 | 1'41.897 | 6 | 661.0kg |
| 7 | 5 |  ロバート・クビサ | BMWザウバー | 1'40.520 | 1'40.545 | 1'41.992 | 7 | 654.5kg |
| 8 | 6 |  ニック・ハイドフェルド | BMWザウバー | 1'40.558 | 1'40.635 | 1'42.343 | 8 | 664.0kg |
| 9 | 16 |  ニコ・ロズベルグ | ウィリアムズ・トヨタ | 1'40.842 | 1'40.661 | 1'42.583 | 9 | 665.0kg |
| 10 | 12 |  セバスチャン・ブエミ | トロ・ロッソ・フェラーリ | 1'40.908 | 1'40.430 | 1'42.713 | 10 | 661.5kg |
| 11 | 4 |  キミ・ライコネン | フェラーリ | 1'41.100 | 1'40.726 |  | 11 | 692.0kg |
| 12 | 10 |  小林可夢偉 | トヨタ | 1'41.035 | 1'40.777 |  | 12 | 694.3kg |
| 13 | 2 |  ヘイッキ・コバライネン | マクラーレン・メルセデス | 1'40.808 | 1'40.983 |  | 18 | 697.0kg |
| 14 | 17 |  中嶋一貴 | ウィリアムズ・トヨタ | 1'41.106 | 1'41.148 |  | 13 | 704.0kg |
| 15 | 11 |  ハイメ・アルグエルスアリ | トロ・ロッソ・フェラーリ | 1'41.503 | 1'41.689 |  | 14 | 696.5kg |
| 16 | 7 |  フェルナンド・アロンソ | ルノー | 1'41.667 |  |  | 15 | 708.3kg |
| 17 | 21 |  ヴィタントニオ・リウッツィ | フォースインディア・メルセデス | 1'41.701 |  |  | 16 | 695.0kg |
| 18 | 20 |  エイドリアン・スーティル | フォースインディア・メルセデス | 1'41.863 |  |  | 17 | 696.0kg |
| 19 | 8 |  ロマン・グロージャン | ルノー | 1'41.950 |  |  | 19 | 710.8kg |
| 20 | 3 |  ジャンカルロ・フィジケラ | フェラーリ | 1'42.184 |  |  | 20 | 692.5kg |
Car No.2はギアボックスを交換のため5グリット降格ペナルティ
決勝 > 展開

コバライネンがギアボックス交換により、5グリッド降格ペナルティを受け、18番手スタートとなった。
タイヤはフィジケラのみがソフトタイヤ、その他のマシンはハードタイヤを選択。
スタートでは3番手スタートのウェバーが1コーナーでふくらみ、そのインをブラウンGPのルーベンス・バリチェロがつくが、ウェバーがマシンをインによせ、2台が接触し、バリチェロのフロントウィングが破損する。しかし順位は変わらない。後方では12番手スタートの小林がライコネンをかわして順位を上げる。ルノーでの最終戦となったアロンソは16番手スタートから更に順位を落とす。7番手スタートのロバート・クビサはバックストレートでヤルノ・トゥルーリに迫るがかわすことはできない。しかしその直後のロングストレートでも再び差をつめ、11～13コーナーにかけてのシケインで接触しながらトゥルーリをオーバーテイクすることに成功。更にバトンがチームメイトのバリチェロを同じコーナーでかわして順位を上げる。
7周目、トップの3台はファステストラップを更新しながら後方との差を徐々に離していく。上位陣ではバリチェロとクビサが16周目に最初にピットインを行う。2台とも燃料を多く積み、ソフトタイヤを履く周回数を少なくする作戦をとる。次の周回でトップのハミルトンとバトンがピットイン。バトンも燃料を多く積み、第3スティントの周回数を10周以下にする作戦に出る。ピットアウト後、バトンは小林の前に戻るが、燃料を重く積んでいるバトンに対して軽い小林がバックストレートでバトンに迫る。バトンはインをガードし、順位を守ったかに見えたが、8コーナーでブレーキを遅らせたためにインが空いてしまい、その横を小林がかわしていく。次の18周目にウェバーがピットイン。チームメイトのベッテルが次の周回でピットインを行うが、その直前にアルグエルスアリがピットの場所を間違え、レッドブルのピットに入ってしまう。しかしベッテルは何事もなくピット作業を終え、ハミルトンをかわしてトップに立つ。2位に順位を下げたハミルトンは右リアタイヤからバイブレーションが発生し、20周目でリタイヤとなる。2ストップのマシンが1度目のピットインを終え、順位はベッテル、ウェバー、小林、バトン、バリチェロ、ライコネン、コバライネン、ハイドフェルドの上位8台となる。
1ストップのマシンで最上位の小林は軽い燃料で自己ベストを連発し、2位のウェバーとの差を縮めていく。29周目に6位を走行していたライコネンが1ストップ勢で最初にピットインを行う。次の周回で小林がピットイン。無事にピット作業を追え、11番手でコースに戻る。34周目にルノーでの最終戦となるアロンソが全車を通じて最後にピットインを行う。38周目、2ストップのマシンがこの周回から2度目のピットインをし始める。まず最初にピットに入ったのは8番手を走行していたロズベルグ。ロズベルグはピットアウトし、小林の後ろ、10番手でコースに戻る。次の周回でクビサがピットイン。クビサはロズベルグの前、9番手でコースに戻る。更に次の周回で2番手を走行していたウェバーがピットイン。更に次の周、41周目にバリチェロ、ハイドフェルドが同時にピットイン。この2台は小林の前、5番手、6番手でコースに戻る。その直後、9番手を走行していたクビサが8番手のブエミを抜きにかかるが、9コーナーでスピン、その隙にロズベルグに先行されてしまう。42周目にトップのベッテル、バトン、トゥルーリがピットイン。これで全車がピットインを終え、今後しばらく見られることのなくなる給油作業を終えコースに戻る。
ピットアウト直後5秒ほどあった2番手ウェバーと、3番手バトンとの差が残り6周で1秒未満まで縮まってくる。その後、バトンは更に差を縮めるが、ウェバーもセクター1でファステストをマークし、ポジションを守る。残り2周でバトンはウェバーを抜きにかかるが、ウェバーはマシンをスリップさせながらもバトンを抑える。残り1周となってもバトンはストレートエンドで何度もウェバーに迫るが、ウェバーがインをキープし、バトンを先に行かせない。結局バトンはウェバーをかわすことができなかった。
初のトワイライトレースとなったアブダビグランプリを制したのはベッテル、2位はチームメイトのウェバー、3位は激しい2位争いを演じたバトン、4位以下バリチェロ、ハイドフェルド、小林、トゥルーリ、ブエミまでがポイントを獲得した。小林はデビュー2戦目で6位3ポイントを獲得した。
今年、コンストラクターズタイトルを争った2チームが最後のレースでも速さを見せつけて2009年のF1世界選手権が幕を閉じた。中嶋は13位で完走し、ノーポイント。中嶋は2009年のF1全戦に出走したドライバーで唯一0ポイントのままシーズンを終えた。
決勝 > 結果

| 順位 | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム／リタイア | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 15 |  セバスチャン・ベッテル | レッドブル・ルノー | 55 | 1:34'03.414 | 2 | 10 |
| 2 | 14 |  マーク・ウェバー | レッドブル・ルノー | 55 | +17.857 | 3 | 8 |
| 3 | 22 |  ジェンソン・バトン | ブラウン・メルセデス | 55 | +18.462 | 5 | 6 |
| 4 | 23 |  ルーベンス・バリチェロ | ブラウン・メルセデス | 55 | +22.735 | 4 | 5 |
| 5 | 6 |  ニック・ハイドフェルド | BMWザウバー | 55 | +26.253 | 8 | 4 |
| 6 | 10 |  小林可夢偉 | トヨタ | 55 | +28.343 | 12 | 3 |
| 7 | 9 |  ヤルノ・トゥルーリ | トヨタ | 55 | +34.366 | 6 | 2 |
| 8 | 12 |  セバスチャン・ブエミ | トロ・ロッソ・フェラーリ | 55 | +41.294 | 10 | 1 |
| 9 | 16 |  ニコ・ロズベルグ | ウィリアムズ・トヨタ | 55 | +45.941 | 9 |  |
| 10 | 5 |  ロバート・クビサ | BMWザウバー | 55 | +48.180 | 7 |  |
| 11 | 2 |  ヘイッキ・コバライネン | マクラーレン・メルセデス | 55 | +52.798 | 18 |  |
| 12 | 4 |  キミ・ライコネン | フェラーリ | 55 | +54.317 | 11 |  |
| 13 | 17 |  中嶋一貴 | ウィリアムズ・トヨタ | 55 | +59.839 | 13 |  |
| 14 | 7 |  フェルナンド・アロンソ | ルノー | 55 | +1'09.687 | 15 |  |
| 15 | 21 |  ヴィタントニオ・リウッツィ | フォースインディア・メルセデス | 55 | +1'34.450 | 16 |  |
| 16 | 3 |  ジャンカルロ・フィジケラ | フェラーリ | 54 | +1 Lap | 20 |  |
| 17 | 20 |  エイドリアン・スーティル | フォースインディア・メルセデス | 54 | +1 Lap | 17 |  |
| 18 | 8 |  ロマン・グロージャン | ルノー | 54 | +1 Lap | 19 |  |
| Ret | 1 |  ルイス・ハミルトン | マクラーレン・メルセデス | 20 | ブレーキ | 1 |  |
| Ret | 11 |  ハイメ・アルグエルスアリ | トロ・ロッソ・フェラーリ | 18 | ギアボックス | 14 |  |
パインハースト・リゾート

| --- | --- |
コースNo. 2（2009年）
概要

座標: 北緯35度11分22.2秒 西経79度28分4.1秒﻿ / ﻿北緯35.189500度 西経79.467806度﻿ / 35.189500; -79.467806
所在地: ノースカロライナ州 パインハースト村
開業: 1895年
種類: 会員制
ホール数: 144
ウェブサイト: pinehurst.com
コースNo. 1
設計者: Dr. Leroy Culver: First Nine John Dunn Tucker: Second Nine
パー: 70 (72W)
全長: 6,089ヤード (5,568 m)
コースレーティング: 68.5
スロープレーティング: 118
 
コースNo. 2
設計者: ドナルド・J・ロス
パー: 70 (72)
全長: 7,565ヤード (6,917 m) 
コースレーティング: 76.0
スロープレーティング: 147 
 
コースNo. 3
設計者: ドナルド・J・ロス
パー: 70 (71W)
全長: 5,678ヤード (5,192 m)
コースレーティング: 67.3
スロープレーティング: 118
 
コースNo. 4
設計者: Tom Fazio
パー: 72
全長: 7,117ヤード (6,508 m)
コースレーティング: 74.2
スロープレーティング: 136
 
コースNo. 5
設計者: Ellis Maples
パー: 72
全長: 6,848ヤード (6,262 m)
コースレーティング: 73.2
スロープレーティング: 135
 
コースNo. 6
設計者: George Fazio
パー: 71
全長: 6,990ヤード (6,392 m)
コースレーティング: 74.4
スロープレーティング: 139
 
コースNo. 7
設計者: Rees Jones
パー: 72
全長: 7,216ヤード (6,598 m)
コースレーティング: 75.5
スロープレーティング: 143
 
コースNo. 8
設計者: Tom Fazio
パー: 72
全長: 7,092ヤード (6,485 m)
コースレーティング: 74.1
スロープレーティング: 138
 
パインハースト・リゾート（Pinehurst Resort）は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州のパインハースト村にあるゴルフ場。
概要

パインハースト・リゾートは全部で8つのコースがある全米最大のゴルフコースである。世界でも中国のミッションヒルズGCに次いで2番目に位置している。1895年に最初のコースが完成し、過去3回全米オープンの開催などの実績を持つNo.2コースは1907年にドナルド・ロスによって設計された。
クラブハウス前には1999年の全米オープンで優勝し、その年の10月に飛行機事故で死亡したペイン・スチュワートの銅像がある。銅像には最終日の18番、決めれば優勝、入らなければフィル・ミケルソンとのプレーオフという大事なパーパットを決め、ガッツポーズするスチュワートの姿が描かれている。
2014年には史上初めて、同一会場で全米オープンと全米女子オープンが開催された。2024・29・35・41・47年には同地で全米オープンの開催が予定されている。
メジャー大会開催実績

| Year | Tournament | 優勝 | 優勝賞金 ($) |
| --- | --- | --- | --- |
| 1936年 | 全米プロ |  デニー・シュート | 1,000 |
| 1951年 | ライダーカップ |  アメリカ合衆国 | n/a |
| 1962年 | 全米アマ |  Labron Harris Jr. | n/a |
| 1994年 | 全米シニアオープン |  Simon Hobday | 145,000 |
| 1999年 | 全米オープン |  ペイン・スチュワート | 625,000 |
| 2005年 | 全米オープン |  マイケル・キャンベル |  1,170,000 |
| 2008年 | 全米アマ |  ダニー・リー | n/a |
| 2014年 | 全米オープン |  マルティン・カイマー | 1,620,000 |
| 2014年 | 全米女子オープン |  ミシェル・ウィー | 720,000 |
| 2019年 | 全米アマ |  アンディ・オグルトゥリー | n/a |
| 2024年 | 全米オープン |  ブライソン・デシャンボー | 4,300,000 |
| 2029年 | 全米オープン | [[ファイル:{{country flag alias {{{1}}}}}|border|25x20px|不明の旗]] |  |
| 2029年 | U.S. Women's Open | [[ファイル:{{country flag alias {{{1}}}}}|border|25x20px|不明の旗]] |  |
| 2035年 | 全米オープン | [[ファイル:{{country flag alias {{{1}}}}}|border|25x20px|不明の旗]] |  |
| 2041年 | 全米オープン | [[ファイル:{{country flag alias {{{1}}}}}|border|25x20px|不明の旗]] |  |
| 2047年 | 全米オープン | [[ファイル:{{country flag alias {{{1}}}}}|border|25x20px|不明の旗]] |  |
All professional tournaments and 1962 U.S. Amateur held at Course No. 2. 2008 and 2019 U.S. Amateur qualifying rounds played on No. 2 & 4. 2019 U.S. Amateur played final on No. 2 & 4.
2-デヒドロ-3-デオキシガラクトノキナーゼ

2-デヒドロ-3-デオキシガラクトノキナーゼ(2-dehydro-3-deoxygalactonokinase、EC 2.7.1.58)は、以下の化学反応を触媒する酵素である。
従って、この酵素の基質はATPと2-デヒドロ-3-デオキシガラクトン酸の2つ、生成物はADPと2-デヒドロ-3-デオキシガラクトン酸-6-リン酸の2つである。
この酵素は転移酵素、特にアルコールを受容体とするホスホトランスフェラーゼに分類される。この酵素の系統名は、ATP:2-デヒドロ-3-デオキシ-D-ガラクトン酸 6-ホスホトランスフェラーゼ(ATP:2-dehydro-3-deoxy-D-galactonate 6-phosphotransferase)である。この酵素は、ガラクトース代謝に関与している。
LockBit

| --- | --- |
設立:  2019
種類:  サイバー犯罪
テンプレートを表示
LockBit（ロックビット）はランサムウェアをサービスとして（RaaS）提供するサイバー犯罪グループである。
グループが開発したソフトウェア（ランサムウェア）は、使用料を支払う悪意ある人物に、標的のデータを暗号化して身代金を要求する、または、要求が満たされない場合はインターネットへの漏洩（英語版）という恫喝をする、この2つの攻撃方法を実行可能にしている。
様々な政府機関の共同声明によると、LockBitのランサムウェアは2022年に世界で最も蔓延した。2023年初頭には、世界中のランサムウェアインシデントの44%に達すると推定された。
アメリカでは、2020年1月から2023年5月までに、LockBitが約1,700件のランサムウェア攻撃に使われ、9,100万米ドルの身代金がハッカーに支払われた。
政府機関は同グループがどのような国家に属するかを正式に認めなかった。LockBitというソフトウェアは、2020年1月にロシア語圏のサイバー犯罪フォーラムに出現した。金銭目的としている。
2024年2月に法執行機関は使用されたLockBitのダークウェブサイトを差し押さえた。しかし、その後LockBitのランサムウェアによるさらなる攻撃が報告され、同グループは再燃を企んでいるという。
解説

このソフトウェアは、2024年の削除時に開発中のLockBit-NG-Devに.NETが使用されるまでCおよびC++で書かれていたが、他のマルウェアと同様、購入したアクセス、パッチ未適用の脆弱性、内部者アクセス、ゼロデイ攻撃を利用してコンピュータシステムの初期アクセス権を取得する。次に、LockBitは感染したシステムを制御、コンピュータネットワーク情報の収集、そして窃取したデータを暗号化する。標的にデータを復号して再利用出来るようにするため支払いを促し、さもなければデータを公開すると脅して、加害者にそのコピーを削除するよう要求する。（身代金が支払われればデータは公開されないはずだが、法執行機関がLockBitを削除した際、データが削除されていなかったことが判明した）
LockBitは、侵入者へのデータ転送を自動化するマルウェアの「StealBit」の作成と使用で注目された。このツールは、高速で効率的な暗号化機能を備えたLockBit 2.0のリリースで導入された。LockBit は、攻撃範囲を拡大するために、Linuxホスト、特にVMware ESXiサーバを標的にしたLinux-ESXI Locker ver.1.0もリリースした。
LockBitは仲間を募集し、他の犯罪グループとの提携を構築している。ネットワークアクセスブローカーを雇って、Mazeなどの組織と協力し、標的の企業から 内部脅威（英語版）を募集する。才能のあるハッカーを誘引させるため、地下の技術ライティングコンテストを後援している。
LockBitは世界中の多様な業界を標的としてきたが、医療、そして教育分野が最大の損害を被った。トレンドマイクロは、攻撃された面ではアメリカ、インド、ブラジルが主要ターゲット国としている。
LockBitは効率的で適応性を持つ。マルウェアの速度と能力を強調して被害者を引き付ける。彼らは潜在的標的を標的にする際はデータプライバシー法などの外部要因を考慮に入れる。LockBitの成功は、ランサムウェアの環境で革新と競争に寄与するアフィリエイトプログラムにも大きく依存する。
LockBitは「オランダにあり、完全に非政治的であるし、金にしか興味がない」とダークウェブで記した。
解説 > 技術と戦術

LockBitオペレーターは、脆弱なリモートデスクトップ・プロトコル（RDP）サーバやアフィリエイトから購入した侵害された資格情報を悪用することで、初期アクセス権を頻繁に取得する。初期アクセスベクトルには、悪意のある添付ファイルやリンクを含むフィッシングメール、脆弱性があるRDP、VPNパスワードの総当たり攻撃であったり、FortinetのVPNのCVE-2018-13379などの脆弱性の悪用などがある。
一度インストールされると、LockBitランサムウェアは、大抵はcommand line interface、スケジュールされたタスク、またはPowerShell EmpireなどのPowerShellスクリプトでMicrosoft Windowsで実行される。LockBitは、Mimikatz（英語版）、GMER、Process Hacker、レジストリ編集などのツールで、資格情報を収集し、セキュリティ製品を無効にして防御機能を回避する。ネットワーク接続を列挙して、Advanced Port Scannerなどのスキャナツールでドメインコントローラなどの絶対値を特定する。
ラテラルムーブメント（英語版）、LockBitは、以前に収集された資格情報を悪用して、ネットワーク内のSMBファイル共有接続を介して拡散する。その他ラテラルムーブメントの技術には、侵害されたグループポリシーオブジェクトを介して自身を配布したり、PsExecやMetasploit#Cobalt Strikeなどのツールを使用したりする。
LockBitのランサムウェアペイロードは、ブロック暗号であるAESとRSA暗号を使用してファイルとネットワーク共有を暗号化する。より高速な処理され各ファイルの最初の数キロバイトのみを暗号化、拡張子「.lockbit」を追加する。その後、デスクトップの壁紙を身代金要求メモに置換する。また、接続されたプリンターでメモを印刷することも出来る。システムの中断を逆転させ、ファイルアクセスを復元するために身代金の支払いを強要することが目的である。
経緯

LockBitマルウェアはアクセス出来なくなったため、以前は暗号化されたファイルに追加されたファイル拡張子に因み、「abcd」と呼ばれていた。
LockBitは2019年9月に初めて確認された。
経緯 > LockBit 2.0

LockBit 2.0が2021年に出現し、同じ年にアクセンチュアへの攻撃で注目を集め、おそらく内部者がグループのネットワークへ侵入を助けている。LockBitはこの攻撃で盗まれたデータの一部を公開した。
2022年1月にエレクトロニクス会社タレス・グループはLockbit 2.0の犠牲の一社となった。
2022年7月、フランス郵政公社の経営管理サービスが攻撃された。
2022年9月にグループは28の組織に対するサイバー攻撃を明かし、そのうち12件はフランスの組織が巻き込まれた。その中でコルベイユ＝エソンヌ病院は1000万ドルの身代金要求で標的にされた。
2022年10月、LockBitグループはイギリスの自動車小売業者のグループである、ペンドラゴン公開有限責任会社への攻撃の声明を出し、ファイルを復号化し、漏洩しないために6000万ドルの身代金を要求。同社は要求を拒否したと発表した。
2022年10月31日、LockBitハッカーグループはタレスグループを2度目の攻撃したと主張し、身代金を要求こそ無かったが、データの公開はすると言及した。ハッカーグループは、「機密保持規則を大幅に無視している」グループであるタレスに苦情を申し立てるために、盗難の影響を受けたタレスの顧客に支援を提供した。2022年11月10日、LockBit 3.0グループは、イタリアとマレーシアのタレス契約に関する盗まれた情報を含む9.5GBのアーカイブをダークネットに公開した。
2022年11月にはフランスの油圧機器を扱うOEHCのデータの暗号化というサイバー攻撃の犠牲となった。身代金要求が行われたが、OEHCは応答しなかった。
2022年12月、LockBitハッカーグループは、カリフォルニア州財務局への攻撃を明らかにした。知事室は、その規模を特定せずに、攻撃の犠牲者であることを認めた。Lockbitは、合計サイズ75.3  GBの246,000のファイルを盗んだと主張している。
2022年12月、ハッカーグループはリスボン港（英語版）を攻撃したと主張。身代金は150万米ドルを要求し、2023年1月18日までに支払われる予定である。
同グループは2022年12月18日にトロントの小児病院を攻撃したが、失策に気付き攻撃を停止、謝罪し、暗号化されたファイルを回復するための無料の解決策を提供した。
経緯 > LockBit 3.0

2022年6月下旬、グループは2ヶ月間のベータテストの後、ランサムウェアの最新の亜種である「LockBit 3.0」を立ち上げた。特にこのグループは、ランサムウェア操作の分野で初めて脆弱性報奨金制度を利用した。グループはセキュリティ研究者を招き入れ、セキュリティを向上させるためにソフトウェアのテストをし、研究者に1,000米ドルから100万米ドルの大幅な金銭的報酬を渡している。
2022年8月にドイツの機器メーカーコンチネンタルはLockBitランサムウェア攻撃を受けた。2022年11月には身代金要求に反応せず、ハッカーグループは盗まれたデータの一部を公開し、5000万ユーロですべてへのアクセスを提供した。盗まれたデータの中には、グループの従業員の私生活や、ドイツの自動車メーカーとの交流データも含まれた。危険はデータの盗難だけでなく産業スパイへの道を開くことであった。実際、フォルクスワーゲンとの交流の中には、自動運転からエンターテインメントまで、フォルクスワーゲンがコンチネンタルに投資を望んでいたITの側面があった。
2022年11月、アメリカ合衆国司法省は、LockBitランサムウェア攻撃に関連し、ロシアとカナダの二重国籍であるMikhail Vasilievの逮捕を発表した。告発によると、Vasilievは2022年11月時点で世界中で1,000件以上の攻撃で使用されていたランサムウェアの変種であるLockBitに関与した他の人と共謀したとされている。報道ではLockBitの運営者は少なくとも1億ドルの身代金を要求し、そのうち数千万ドルが被害者から支払われていた。逮捕は司法省によるLockBitランサムウェアグループに対する2年半の調査の後であった。
2023年1月、グループはフランスの化粧品会社ニュクス（フランス語版）を攻撃したと主張、加えて、フランスの私立診療所グループであるELSANについても言及した。同社の本社から821GBのデータを盗んだ。同月、ロイヤルメールの国際輸出サービスはLockBitのランサムウェア攻撃によって停止を強要された。
2023年2月、このグループはカナダの書店チェーン、インディゴ（英語版）への攻撃を明らかにした。
2023年3月、LockBit 3.0はフランスの水資源を専門とする地域開発企業BRLグループ（フランス語版）を攻撃したと主張した。
2023年5月16日、ハッカーグループは中国のチャイナデイリーの香港支店を攻撃したとする認識を主張した。ハッカーグループが中国企業を攻撃したのはこれが初めてであった。LockBitはロシアの実体は標的にせず、ロシアの同盟国を攻撃することを避けていた。
2023年5月、旅行代理店Voyageurs du Mondeヴォワヤジュール・ドュ・モンド（フランス語版）への攻撃を表明した。ハッカーグループは同社の顧客ファイルから約10,000件の身分証明書を盗み取った。
2023年6月にはアメリカ合衆国司法省は関連会社としてLockBitランサムウェア攻撃に参加したとして、ロシア国籍のRuslan Magomedovich Astamirovに対する刑事告発を発表した。告発ではAstamirovが少なくとも5つのランサムウェア攻撃を被害者に対して直接実行し、身代金の支払いの一部をビットコインで受け取ったとしている。
2023年6月末にTSMCグループは、サプライヤーの1つを介したランサムウェア攻撃の犠牲になった。LockBitは身代金7000万ドルを要求した。
2023年7月、LockBitは日本の貿易の10%を担う名古屋港を攻撃。この攻撃によりコンテナ操業の停止を余儀なくされた。
グループは2023年10月にボーイングから機密データを盗んだと明らかにした。ボーイングは、数日後に一部の部品と流通事業に影響を与えるサイバーインシデントを認識していたことを認めたが、飛行の安全性には影響しなかった。会社は容疑者の名前を挙げなかった。
2023年11月、LockBitは中国工商銀行のアメリカの子会社を攻撃した。ブルームバーグは当時の工商銀行のアメリカ支社は、資産で世界最大の貸し手であるとされていたと報道した。
2023年11月、LockBitはグループが1ヶ月前にボーイングからインターネットに盗んだ内部データを公開した。
2023年11月、LockBitギャングはen:Chicago Trading Companyとen:Alphadyne Asset Managementを攻撃した。ブルームバーグは、CTCが10月にハッキングされ、前年にLockBitが「世界で最も多作なランサムウェアグループになった」と報じた。アメリカ合衆国サイバーセキュリティ・社会基盤安全保障庁から、2020年以来、1,700件の攻撃を実行し、9100万ドルを強要したと発表された。レジスター（英語版）は2023年11月下旬において、LockBitが不満による内部圧力下にあり、そのリーダーが達成された低賃金率に対応して被害者との交渉方法のいくつかを見直しているとした。
2024年1月、LockBitギャングはジョージア州フルトン郡のコンピュータを攻撃した。郡は翌月、身代金を支払いには応じず、選挙プロセスにも関連しておらず、市民や従業員に関する機密情報の流出を認識していないとする声明を発表した。
2024年6月、LockBitギャングはクロアチア国内最大の医療施設、ザグレブの大学病院センターを攻撃した。この攻撃で多大な混乱が生じ、病院のネットワークシステムを紙と鉛筆に引き戻させた。LockBitは医療記録や従業員情報を含む多数のファイルを流出させたとし、データを公開しないことと引き換えに非公開の金額を要求した。クロアチア政府はその要求を拒否した。
経緯 > LockBit-NG-Dev (LockBit 4?)

2024年2月にLockBitサーバが法執行機関によって閉鎖されたとき、LockBit 4.0として公開されるであろう新しいバージョンのLockBit-NG-Devが開発中であることが判明した。トレンドマイクロはそれに関する詳細な報告書を発表した。
経緯 > 2024年の法執行機関の押収

2024年2月19日、国家犯罪対策庁は欧州刑事警察機構や他の国際法執行機関と協力して、クロノス作戦の一環として、LockBitランサムウェアギャングに属するダークネットウェブサイトの統制権を押収した。未確認のレポートではあるが、LockbitはPHPで実行されているサーバが差し押さえられたが、PHPではない、まだ触れられてはいないバックアップサーバがあるという。ウクライナで1人、ポーランドでは1人、アメリカで2人が逮捕された。2人のロシア人も指名手配されたが逮捕には至っていない。国家犯罪対策庁のGraeme Biggar長官によると、法執行機関は「インフラストラクチャを管理し、ソースコードを押収し、被害者がシステムを解読するのに役立つキーを入手した」としている。LockBit 3.0の復号ツールは、押収されたキーを使用して作られ、No More Ransomで無料で使用するためにリリースされた。
差し押さえの後、法執行機関は、少なくとも188の関連会社があるなど、ダークウェブにグループに関する情報を掲載した。法執行機関はまた、2,200BTC（1億1200万ドル相当）を含む身代金支払いによるグループの利益を管理するために使用される30,000のビットコインアドレスを押収した。
2024年2月22日現在では、LockBitランサムウェアは未だ広がりを見せていた。
2024年2月24日にはLockBitによって運営されているという新しいウェブサイトが出現した。その新しいサイトには、FBI、病院、ジョージア州フルトン郡を含む12人以上の標的が列記させられ、2024年3月2日までに身代金が支払われない限り、フルトン郡に関する情報を公開すると脅した。新しいサイトは、殺人裁判で陪審員の身元を持っているとも主張した。身代金が支払われなかった場合はドナルド・トランプに関する裁判のフルトン郡の文書を公開するという脅迫もあった。
2024年5月7日、LockBitの管理者および開発者とされるDmitry Khoroshevに対する告発と制裁が発表された。
LockBitは2024年5月21日、カナダの小売チェーンロンドンドラッグの本社への攻撃を表明し、2,500万ドルの身代金を要求した その影響により、ロンドンドラッグは全店舗を2024年4月28日から5月7日まで閉店とした。ロンドンドラッグは身代金の支払いを拒否しており、顧客と主な従業員の情報は侵害されていないと発表した。
2024年6月、LockBitはストライプ、Mercury、アファーム・ホールディングス（英語版）、Airwallexといったフィンテック企業の提携銀行であるエボルブ銀行（英語版）の侵害を主張した。このグループは連邦準備制度からデータを漏洩すると脅迫していたが、漏洩したデータは連邦準備制度ではなくEvolveからのデータだったとされている。
あご&きんぞう

あご&きんぞう（あごときんぞう、旧名：アゴ&キンゾー）は、太田プロダクション → オフィスマシェッラ所属のお笑いコンビ。
概説

渡辺プロダクションを契約解除されたザ・ハンダース残党のアゴ勇と佐藤金造で、1980年にコンビ結成。アゴは芸能界を引退してプロゴルファー試験に挑戦する予定だったが、お笑いに未練がある金造に口説かれたという。
『お笑いスター誕生』（日本テレビ）でゴールデンルーキー賞を獲得、その後10週勝ち抜き第7代グランドチャンピオンに輝く一方、『麻世の真夜中デート』（川崎麻世の冠番組、テレビ東京）などの司会や、各種営業もこなした。
1982年には『世界最強の愛のテーマ!!』（作詞：秋山道男、作編曲/プロデュース：高橋幸宏）をリリースし、テクノ歌謡マニアの注目も集めたが、燃え尽きてしまい、アゴの病気療養を理由に1984年頃消滅。
その後アゴは短期間ぶるうたすと組み、ピン芸人になって以降はアゴいさむ → アゴイサム → あご勇と改名。金造はモト冬樹（元ビジーフォー）とのコンビAJAPAで、『ザ・テレビ演芸』8代目グランドチャンピオンになったものの長続きせず、コメディアンとして大成した。
2007年の東京都知事選挙に金造が出馬した際に、あごに応援演説を求めた事から復縁し、翌2008年にあご&きんぞう名義で四半世紀振りに再結成され、浅草演芸ホールの『エンタメヒットパレード2008 vol.29』のモタレで漫才を披露した。
メンバー

あご勇（あごいさむ、1957年8月14日 - ）
桜金造（さくらきんぞう、1956年12月29日 - ）
出演番組

『お笑いスター誕生』（日本テレビ）
『爆笑!!ドットスタジオ』（テレビ朝日）
『麻世の真夜中デート』（テレビ東京）
『真夜中ギンギラ大放送 アゴ&キンゾー アニマル180分』（ラジオ関西）
ディスコグラフィー

『ロック・ザ・権造』（1981年）
『世界最強の愛のテーマ!!』（1982年）
『かまって音頭』（ひらけ!ポンキッキ挿入歌、オリジナルは大竹しのぶ）
2015年広島市長選挙

2015年広島市長選挙（2015ねんひろしましちょうせんきょ）は、2015年4月12日に執行された広島県広島市の市長選挙である。第18回統一地方選挙の一つとして実施された。
概要

松井一実市長の任期4年が満了したことに伴って行われた。当初は6人が立候補を表明しており、そのうち4名が3月19日に広島市青少年センターにおいて、ドットジェイピー (NPO)の主催した「広島未来討論会」に参加。松井を含む2名が所用により欠席した。その後1人が立候補を取りやめ、告示日に立候補したのは5人となった。
選挙は現職の松井一実を自由民主党、公明党と民主党広島県連が推薦し再選を目指し、無所属の前サンフレッチェ広島社長小谷野薫らが対抗した。
立候補者

以下の5名が立候補を届け出た。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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| 候補者名 | 年齢 | 党派 | 推薦・支持党派 | 肩書 |
| 松井一実 | 62 | 無所属 | （推薦）自民・公明・民主 | 〈元〉中央労働委員会事務局長・在英日本大使館1等書記官 |
| 荒木実 | 72 | 無所属 |  | 駐車場経営〈元〉皮革製品販売業 |
| 小谷野薫 | 52 | 無所属 |  | 〈元〉サンフレッチェ広島社長・エディオン顧問 |
| 橋本征俊 | 34 | 無所属 |  | 〈元〉飲食業・飲食店社員 |
| 河辺尊文 | 60 | 無所属 | （推薦）共産推薦 | 政治団体事務局長〈元〉広島民主商工会事務局長 |
選挙結果

無所属で現職市長の松井一実が、小谷野薫ら4候補に大差をつけて再選を果たした。与野党相乗り選挙で盛り上がりに欠いたことも影響して投票率は42.78%となり、戦後4番目に低い数値となった。対抗候補と目された小谷野は組織選挙を展開する松井陣営を「暗黒選挙」と批判し、自身はインターネット選挙運動を呼びかけ、Twitter、Facebook等のSNSを利用した無党派層、若年層の掘り起こしを狙ったものの、投票した無党派層の支持率は松井の66.6%に対して26.4%に留まり、若年層は20代後半の支持率で拮抗したものの、20代前半、30代の支持率では松井に2倍以上の差をつけられた。
なお、当選者の任期は2015年4月13日付で就任という形態となったが、松井の一期目の任期は同年4月9日までであったことから、厳密には同年4月10日から12日までの間は市長が不在の状態となっていた。

※当日有権者数：935,619人 最終投票率：42.78%（前回比：-6.30pts）
| 候補者名 | 年齢 | 所属党派 | 新旧別 | 得票数 | 得票率 | 推薦・支持 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 松井一実 | 62 | 無所属 | 現職 | 275,773票 | 70.60% | （推薦）自民党・公明党・民主党 |
| 小谷野薫 | 52 | 無所属 | 新人 | 70,116票 | 17.95% |  |
| 河辺尊文 | 60 | 無所属 | 新人 | 17,279票 | 4.42% | （推薦）共産党 |
| 橋本征俊 | 34 | 無所属 | 新人 | 16,675票 | 4.27% |  |
| 荒木実 | 72 | 無所属 | 新人 | 10,750票 | 2.75% |  |
出典：
Willow

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: 「Willow」のその他の用法については「ウィロー (曖昧さ回避)」をご覧ください。
『Willow』は、アメリカ合衆国で発売されたコミック。テレビドラマ『バフィー 〜恋する十字架〜』のスピンオフ作品で第1章は『Godnesses & Monsters』。
2009年12月23日に発売され、物語はテレビシリーズの最終回「選ばれし者」とコミック『The Long Way Home』の中間に位置する。
作者

原案：ジョス・ウィードン
線画：カール・モーライン
特徴

ウィローとサーペント・レディの出会い、このサーペント・レディの本名が明かされる。
『The Long Way Home』で登場した怪物、神々の素性が明らかになる。
あらすじ

物語は「選ばれし者」の数年後。ウィローはケネディとともに新人スレイヤーの育成にあたっていた。ある日、ウィローはケネディから魔法学校へ通うことを勧められる。魔法学校に入学したウィローは、車いすの教官から女神アルウィンを紹介される。
45分 (古内東子の曲)

「45分」（よんじゅうごふん）は、古内東子の15枚目のシングル。1999年10月27日にソニー・レコードからリリースされた。
収録曲

作詞・作曲・編曲：古内東子
45分
返事 （piano version）
1997年イギリスグランプリ

| レース詳細 |
| --- | --- | --- | --- |
 
日程:  1997年シーズン第9戦
決勝開催日:  1997年7月13日
開催地:  シルバーストーン・サーキット イギリス シルバーストーン
コース長:  5.140km
レース距離:  59周（303.260km）
決勝日天候:  晴れ（ドライ）
ポールポジション
| ドライバー |   ジャック・ヴィルヌーヴ |   |  |
タイム:  1'21.598
ファステストラップ
| ドライバー |   ミハエル・シューマッハ |   |  |
タイム:  1'24.480（Lap 34）
決勝順位
| 優勝 |   ジャック・ヴィルヌーヴ 1:28'01.665 |   |  |
| 2位 |   ジャン・アレジ |   |  |
| 3位 |   アレクサンダー・ヴルツ |   |  |
1997年イギリスグランプリ(1997 British Grand Prix)は1997年のF1世界選手権第9戦として7月13日にシルバーストーン・サーキットで開催された。
予選

| 順位 | No | ドライバー | チーム | タイム | 差 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 3 |  ジャック・ヴィルヌーヴ | ウィリアムズ・ルノー | 1:21.598 |  |
| 2 | 4 |  ハインツ＝ハラルド・フレンツェン | ウィリアムズ・ルノー | 1:21.732 | +0.134 |
| 3 | 9 |  ミカ・ハッキネン | マクラーレン・メルセデス | 1:21.797 | +0.199 |
| 4 | 5 |  ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 1:21.977 | +0.379 |
| 5 | 11 |  ラルフ・シューマッハ | ジョーダン・プジョー | 1:22.277 | +0.679 |
| 6 | 10 |  デビッド・クルサード | マクラーレン・メルセデス | 1:22.279 | +0.681 |
| 7 | 6 |  エディ・アーバイン | フェラーリ | 1:22.342 | +0.744 |
| 8 | 8 |  アレクサンダー・ヴルツ | ベネトン・ルノー | 1:22.344 | +0.746 |
| 9 | 16 |  ジョニー・ハーバート | ザウバー・ペトロナス | 1:22.368 | +0.770 |
| 10 | 12 |  ジャンカルロ・フィジケラ | ジョーダン・プジョー | 1:22.371 | +0.773 |
| 11 | 17 |  ジャン・アレジ | ベネトン・ルノー | 1:22.392 | +0.794 |
| 12 | 1 |  デイモン・ヒル | アロウズ・ヤマハ | 1:23.271 | +1.673 |
| 13 | 14 |  ヤルノ・トゥルーリ | プロスト・無限ホンダ | 1:23.366 | +1.768 |
| 14 | 15 |  中野信治 | プロスト・無限ホンダ | 1:23.887 | +2.289 |
| 15 | 23 |  ヤン・マグヌッセン | スチュワート・フォード | 1:24.067 | +2.469 |
| 16 | 2 |  ペドロ・ディニス | アロウズ・ヤマハ | 1:24.239 | +2.641 |
| 17 | 19 |  ミカ・サロ | ティレル・フォード | 1:24.478 | +2.880 |
| 18 | 20 |  片山右京 | ミナルディ・ハート | 1:24.553 | +2.955 |
| 19 | 18 |  ヨス・フェルスタッペン | ティレル・フォード | 1:25.010 | +3.412 |
| 20 | 21 |  タルソ・マルケス | ミナルディ・ハート | 1:25.154 | +3.556 |
| 21 | 22 |  ルーベンス・バリチェロ | スチュワート・フォード | 1:25.525 | +3.927 |
| 22 | 17 |  ノルベルト・フォンタナ | ザウバー・ペトロナス | No Time |  |