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都営バス南千住営業所
現行路線 > 東42系統

（都電22→522→東42甲→）東42-1：南千住車庫 - 今戸 - 東武浅草駅 - 蔵前駅 - 浅草橋駅 - 東神田
東42-1：南千住車庫 - 今戸 - 東武浅草駅 - 蔵前駅 - 浅草橋駅 - 小伝馬町 - 日本橋 - 東京駅八重洲口
東42-2：南千住駅西口 - 今戸 - 東武浅草駅 - 蔵前駅 - 浅草橋駅 - 東神田
東42-2：南千住駅西口 - 今戸 - 東武浅草駅 - 蔵前駅 - 浅草橋駅 - 小伝馬町 - 日本橋 - 東京駅八重洲口
東42-3：南千住車庫 - 清川 - 石浜通り／橋場通り（下記参照） - リバーサイドスポーツセンター - 東武浅草駅 - 浅草雷門
南千住と東京駅八重洲口・東神田を結ぶ路線である。東42甲系統は、都電第6次撤去で廃止された電車22系統の代替路線として、1971年（昭和46年）3月18日付で522系統（南千住 - 東京駅八重洲口）として運行を開始した。設定以来、ほとんど経路変更は行われていない。一方東42乙系統は、初代として1979年に新宿営業所（当時）が担当していた草79系統が交通局第2次再建計画による追加の路線再編成に伴い、1979年（昭和54年）11月22日限りで廃止されたため、台東区内における路線確保のため設定された（南千住 - 東武浅草駅 - 鳥越神社 - 秋葉原駅東口 - 岩本町駅）。しかし、乗客数が伸びなかったこともあり3年後の1982年（昭和57年）、第3次再建計画に基づく路線再編成で廃止されてしまった。その後、台東区が隅田川西部地区（橋場など）の交通不便地域解消のため、交通局に要請を行い、1986年（昭和61年）9月1日から2代目東42乙系統の運行が始まった。
→詳細は「都営バス新宿支所 § 草79系統」を参照
1991年6月24日には、台東区南部の鳥越地区の交通不便地域解消のため秋葉原駅に延長されることとなった。しかし、台東区が新たにコミュニティバスめぐりんの運行を開始してから鳥越地区などの交通不便地域がさらに解消されることとなり、東42乙系統は浅草雷門 - 秋葉原駅で大幅に減便され、2008年3月現在で平日6往復、土曜5往復、休日8往復まで減らされた。この秋葉原駅乗り入れ系統は2013年4月1日の改編で廃止された。2016年1月31日から台東区循環バス「ぐるーりめぐりん」の運行開始に伴い、大幅に減便となり、8往復の運行となっている。
→詳細は「めぐりん (台東区) § 概要」を参照
2020年4月1日には、系統名の甲乙表記を数字に変更し、東42甲系統を東42-1系統に、東42甲系統東神田折り返しを東42-2系統に、東42乙系統を東42-3系統に変更した。
現行路線 > 上46系統

上46：上野松坂屋 - 上野駅 - 浅草公園六区 - 吉原大門 - 隅田川貨物駅 - 南千住汐入 - 南千住駅東口
上46：上野松坂屋 - 上野駅 - 浅草公園六区 - 吉原大門 - 南千住車庫
上46：南千住駅東口 → 南千住汐入 → 隅田川貨物駅 → 南千住車庫
上46（迂回）：上野松坂屋 - 上野駅 - 浅草公園六区 - 浅草警察署 - 隅田川貨物駅 - 南千住汐入 - 南千住駅東口
南千住駅東口と上野松坂屋を結ぶ。出入庫は南千住駅東口および上野松坂屋と南千住車庫の間で設定され、本線・出入庫ともに泪橋には停車しない。
戦後まもなく1948年に浅草寿町 - 汐入として運行が開始された。その後、1951年には上野へ延長され、南千住汐入地区を除きほぼ現在の形となった。一方、南千住汐入地区はその後においても経路の変更が数多く行われている。
2002年には再開発事業もほぼ終盤に差し掛かり、南千住駅東口交通広場の開設や周辺道路がほぼ確定したことにより、路線は南千住駅東口へ延長されることとなり、ルート変更は一応の終了を見ている。
2009年に南千住車庫折返し便が設定され、上野松坂屋 - 南千住車庫間が増発された。
迂回ルートは特に5月の三社祭の際に千束通りが通行止めになるため使われる。奥浅草を出るとそのまま言問通りを直進し馬道交差点を左折。土手通りを直進し、草64系統の浅草警察署前に臨時停車。その後浅草五丁目の臨時停留所を経て吉原大門へとたどり着く。
廃止・移管路線 > S-1系統（定期観光路線バス）

S-1：上野松坂屋前 - 上野公園山下 - 菊屋橋（合羽橋） - 浅草一丁目 - 浅草雷門 - リバーピア吾妻橋前（墨田区役所前） - とうきょうスカイツリー駅入口（業平橋） - 押上 - 錦糸町駅前
S-1：東京駅丸の内北口(オアゾ前) - 日本橋三越 - 神田駅前 - 須田町（秋葉原） - 上野松坂屋前 - 上野公園山下 - 菊屋橋（合羽橋） - 浅草一丁目 - 浅草雷門 - リバーピア吾妻橋前（墨田区役所前） - とうきょうスカイツリー駅入口（業平橋） - 押上 - 錦糸町駅前 （土曜・休日のみ）
2008年4月26日、「初めて東京を訪れる者でも気軽に利用できる都内の観光名所を結ぶ便利な路線」を運行コンセプトとし、皇居・丸の内・秋葉原・浅草公園六区・両国などの各観光スポットを結ぶ路線として運行が始まった。愛称は「東京→夢の下町（とうきょう→ゆめのしたまち）」。一般車両から大幅に改造された専用車両が使用され、観光路線バスであることの認識性向上を図ったほか、停車する各停留所に本系統独自のナンバリングを設定したり、4か国語（日・英・韓・中）の車内放送を採用した。
「観光路線バス」という観点から、朝の通勤時間帯以前および夕刻以降の退勤時間帯の運行は行わず、日中に限って運行される。運行ダイヤについては、運行開始当初は両起点停留所で全日始発9:00、終発18:30であったが、2010年4月より平日の始発が11:00に繰り下げられた。各時とも正時と30分の1時間2回発車し、各便の始点から終点までの標準運行時間は39分間ないし40分間に設定されている。
沿線のイベントなどを考慮して、往路と復路とも一部で別ルート・別停留所を用いる。
開設当時、日曜・祝日の午後に中央通りの神田須田町 - 外神田五丁目（東京メトロ銀座線末広町駅付近）で歩行者天国が実施されていた関係で、秋葉原周辺の経路と停車する停留所は通常時と歩行者天国実施時で異なっていた（経路はいずれも東京駅発の場合。錦糸町駅発は下記の逆ルート）。しかし、2008年6月8日に発生した秋葉原通り魔事件を受け、中央通りの歩行者天国が2011年1月16日まで中止となった。2010年3月31日までは歩行者天国が停止されても迂回運行は継続されたが、同年4月1日から2011年1月16日までは迂回を取り止めていた。2011年1月23日から歩行者天国が再開し、「歩行者天国時間帯のみ迂回」という措置に変更となったが、その後のダイヤ改正で全便「須田町」に停車するようになり、迂回はするものの「万世橋」への停車は行わなくなった。
→「秋葉原通り魔事件 § 歩行者天国の中止」、および「秋葉原 § 沿革」も参照
| 運行日時 | 概要・運行経路 |
| --- | --- |
通常時: 「須田町停留所」に停車後、中央通りを直進する。
歩行者天国実施時: 「須田町停留所」 （- 万世橋交差点 - 昌平橋交差点 - 昌平橋通り - 妻恋坂交差点 - 蔵前橋通り）- 末広町駅と迂回
隅田川花火大会開催時: 東京駅丸の内北口・上野松坂屋 - 菊屋橋・浅草雷門と、とうきょうスカイツリー駅入口 - 錦糸町駅前に分断して折返し運行が行われる。
浅草寺関連の祭事開催時: 通例交通規制で雷門通り付近が通行止めとなるため、「浅草雷門」停留所が使用出来ない場合は「駒形橋」を代替として用いる場合がある。 錦糸町駅行：江戸通り・東42浅草橋方面行  東京駅行：浅草通り・東西めぐりん「都営浅草駅」停留所付近
当路線の停留所は、上記の6観光スポット圏に各1-2停留所しか設置されておらず、重複して併走する一般路線に比較すると停留場間のスパンがきわめて長く、走行の際にも一般の路線バスとは異なり、外側の走行車線よりも内側の追越車線を使用するのがほとんどで、実質的には急行運転となっている。特に東京駅 - 浅草雷門については、当路線が想定している観光客よりも、路線バスユーザーによる「実質的な急行路線バス」としての利用客が圧倒的に多い。これは「日本橋三越」が文字どおり日本橋三越本店前、「須田町」が秋葉原電気街南入口、「上野公園山下」が京成上野駅前に所在する同駅至便の乗換停留所、「浅草雷門」が浅草駅乗換停留所、観光ニーズというよりも買物・乗換ニーズとして利用されているためである。
2010年4月1日、新たに「神田駅」「上野松坂屋」「上野公園山下（東京駅方面）」「浅草一丁目」の各停留所が追加され、上野駅停留所は廃止された。また、都営両国駅止まりがなくなり、往路・復路とも両国駅発着となった。
2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の影響で7月19日まで運休となった。7月20日から運転を再開したが、あわせてリバーピア吾妻橋前(墨田区役所)、業平橋および押上を経由し、錦糸町駅発着系統を新設することとなった。一方で、東京駅丸の内北口 - 両国駅間の運行は、大幅に見直しが行われ、土曜・休日の4往復のみとなった。
2012年3月20日の改正では両国駅発着が廃止され、全便が錦糸町駅発着に統一された。またこの改正で、秋葉原周辺で歩行者天国が行われていても停車する停留所は須田町となった。
開業以来、専用車両が専属で運用されてきたが、一般車両による代走も度々発生していた。2018年から2019年にかけて経年のため専用車両が除籍され、以降はすべて一般車両での運行となったが、独自の4か国語車内放送は廃止まで継続された。
2022年（令和4年）3月31日限りで運行終了、路線廃止となった。
廃止・移管路線 > 二階01系統（二階建てバス）

二階01：浅草雷門 - 上野駅 - 上野広小路
1981年（昭和56年）4月、台東区役所から委託を受けて新設。二階建てバス「ネオプラン・スカイライナー」の路線運行第1号かつ日本の二階建て路線バスの第1号だった。1988年（昭和63年）に1台を増備し、1992年（平成4年）に初代3台のうち2台を2世代目の青色塗装車両へ代替、さらに1994年（平成6年）にも残る初代1台も3世代目の赤色塗装車両に代替された。青色塗装車両が代替時期を迎えた2001年（平成13年）3月に廃止となり、車両は日の丸自動車興業に売却された。当初はお台場・臨海副都心の無料巡回バス「ベイシャトル」用として使われ、2004年からはオープントップバスに改造されてスカイバス東京として活躍している。
→「スカイバス東京 § 使用車両」も参照
廃止・移管路線 > 台東01系統（めぐりん）

台東01：浅草駅 - 三ノ輪駅 - 鶯谷駅 - 浅草駅（循環）
2001年（平成13年）6月29日、台東区からの委託を受けて運転を開始する。その後新ルートの開設と同時に委託先が民間の日立自動車交通に変更されることになり、2004年（平成16年）4月24日付けで移管された。
→詳細は「めぐりん (台東区) § 北めぐりん」、および「日立自動車交通 § めぐりん （台東区循環バス）」を参照
廃止・移管路線 > 都08急行系統

都08急行：日暮里駅 - 奥浅草（浅草三丁目） - とうきょうスカイツリー駅 - 押上 - 錦糸町駅（記載停留所のみ停車。土曜・休日のみ、1日4本の運行）
2012年4月1日に開設された急行系統。同年5月22日に開業した東京スカイツリーへのアクセスを狙った速達路線。このため、各停系統の都08系統とはかなり異なる経路を通る。錦糸町駅 - とうきょうスカイツリー駅間は、ほぼS-1系統と同様のルートである（最寄停留所がとうきょうスカイツリー駅前か、とうきょうスカイツリー駅入口かの問題）。とうきょうスカイツリー駅 - 奥浅草間は、各停系統は吾妻橋を経由するのに対し、急行系統は言問橋を経由するため、東武浅草駅を経由しない。奥浅草 - 日暮里駅は、各停系統は竜泉・下根岸経由なのに対し、急行系統は言問通り・尾竹橋通り・尾久橋通りを経由する。車両は基本的に日野・レインボーHRまたは三菱ふそう・エアロスターの幕車が使用されるが、LED車が運行されることもあった。なお、平日で運行された日は東京スカイツリー開業当日の2012年5月22日のみ。
2015年3月29日をもって廃止された。
廃止・移管路線 > 里23系統

里23：日暮里駅 - 東日暮里三丁目 - 下谷警察署前 - 浅草三丁目（現：奥浅草） - 本所吾妻橋 - 業平橋（現：とうきょうスカイツリー駅入口） - 押上 - 太平三丁目 - 錦糸町駅
23系統として運転開始。現在の都08系統である。
廃止・移管路線 > 上26系統

上26：亀戸駅 - 亀戸天神 - 押上 - 業平橋駅 - 言問橋 - 隅田公園 - 根津駅 - （←上野広小路）- 上野公園（江東営業所と共管）
1990年（平成2年）、それまでの上26系統（上野公園 - 今井）を亀戸駅で分断して発足。当初は大塚営業所と巣鴨営業所の共管だった。その後1999年（平成11年）に巣鴨担当分が江東へ移管。2007年（平成19年）3月に大塚営業所担当分を南千住に移管したが、江東担当分はそのまま残って共管は続いた。2009年（平成21年）にはとバス委託路線となった為青戸支所に再移管。その際、江東担当分も移管され、路線開設から20年目でようやく単独所管に落ち着いた。
→詳細は「都営バス青戸支所 § 上26系統」、および「都営バス江東営業所 § 上26系統」を参照
廃止・移管路線 > 門33系統

（都電23→）門33：亀戸駅 - 柳島 - 押上 - 都営両国駅 - 森下駅 - 門前仲町 - 月島駅 - 勝どき駅 - 豊海水産埠頭
門33：門前仲町 → 森下駅 →  都営両国駅 →  押上 → 柳島 → 亀戸駅（平日・土曜初便のみ）
それまでは江東営業所の路線だったが、2018年4月のダイヤ改正により南千住営業所が参入、共管となった[要出典]。
→詳細は「都営バス江東営業所 § 門33系統」を参照
2023年（令和5年）4月1日、江東営業所単独の所管に戻り南千住の所管を外れる。
廃止・移管路線 > 上34系統

（124→）上34：市川駅 - 小岩駅北口 - 奥戸車庫前 - 本田警察署（現・葛飾警察署） - 四ツ木橋 - 言問橋 - 浅草寿町 - 菊屋橋 - 上野駅 - 上野広小路（京成電鉄奥戸営業所＝現・京成タウンバスと共同運行）
旧新谷町営業所時代に担当した路線で、京成電鉄との共同運行。京成では上野線と名乗った。
1975年（昭和50年）の新谷町営業所の南千住移転と同時に青戸支所に移管。1977年（昭和52年）の第2次再建計画で都営が撤退して京成単独となる。京成では1990年代中盤まで路線を維持していたが、1996年（平成8年）9月7日の奥戸営業所のダイヤ改正で上野乗り入れを廃止。京成押上線四ツ木駅で交差していた亀有線とつなぐ形で現在の新小52系統・四ツ木線が誕生した。上野駅と本田警察署の間は青戸支所の草39系統を日中のみ上野まで延長して代替とした。京成バスの四ツ木線は2001年（平成13年）に分離子会社の京成タウンバスに移管され、草39系統も2006年度にはとバス委託となっている。
→詳細は「京成タウンバス § 四ツ木線」、および「都営バス青戸支所 § 草39系統」を参照
→「京成バス奥戸営業所 § 上野線」も参照
廃止・移管路線 > 錦37系統

錦37：錦糸町駅 - 押上駅 - 中居堀 - 八広 - 四ツ木橋 - 青戸車庫
錦37：錦糸町駅 - 押上駅 - 中居堀 - 八広 - 新四ツ木橋
2006年4月の改正で、青戸支所のはとバス委託に伴い直営で残る錦37系統については、本系統のために開設された南千住営業所青戸分駐所（K青戸）と南千住本所で担当をすることとなった。その後、2008年4月に錦37系統もはとバスに委託されることとなり、全便青戸支所担当に戻され、同時に青戸分駐所も青戸支所に統合された。
→詳細は「都営バス青戸支所 § 錦37系統」を参照
廃止・移管路線 > 墨38系統

墨38：東京都リハビリテーション病院 - 墨田二丁目 - 白鬚橋 - 東向島広小路 - 業平橋駅（現・とうきょうスカイツリー駅） - 本所一丁目 - 両国駅
墨田区役所の要請を受け、1991年（平成3年）に新設。2003年（平成15年）4月に千住営業所と青戸支所の共管から移管、一時期担当していたが、短期間で青戸支所に再移管、はとバス委託となる。錦40系統へリニューアルのため、2015年（平成27年）3月31日限りで廃止された。
→詳細は「都営バス青戸支所 § 墨38系統」を参照
廃止・移管路線 > 南千40・47・48系統

南千40：南千住駅東口 - 墨田二丁目 - 墨田一丁目（循環）
南千47：南千住駅東口 - 南千住八丁目 - 泪橋 - 荒川区役所 - 三河島駅 - 日暮里駅（平日昼間のみ）
南千48：南千住駅東口 - 南千住汐入 - 墨田二丁目 - 白鬚橋 - 東向島広小路 - 亀戸駅（昼間のみ）
南千住駅東口の再開発が進み交通広場が新設されたため、2002年（平成14年）4月1日に南千48・南千40系統、2005年（平成17年）5月30日に南千47系統の新設が行われた。しかし南千40系統は不振のため、2006年4月1日に南千48系統と統合して経路変更を行った。その後南千47系統も2013年4月1日の改編で廃止された。平日のみの運行だったため、最終運行は同年3月29日である。
南千48系統は、2006年に南千40系統、2013年度に南千47系統が廃止されたため、里22系統から派生した南千40番台最後の支線系統として残っていたが、2015年3月29日をもって南千48系統も墨38系統とともに廃止、代替として南千48・墨38の両系統を統合する形で錦40系統が新設された。
青幕の南千47（K-H174）
2011年3月3日撮影
緑幕の南千48（K-H177）
2012年4月19日撮影
廃止・移管路線 > 里48系統

里48：日暮里駅 - 西日暮里駅 - 熊野前 - 江北六丁目団地
里48：日暮里駅 - 西日暮里駅 - 熊野前 - 江北六丁目団地 - 足立流通センター - 中入谷 - 見沼代親水公園駅
里48-2：日暮里駅 - 西日暮里駅 - 熊野前 - 江北六丁目団地 - 加賀団地（循環）
2008年3月30日、巣鴨と共管として参入する。新交通システム日暮里・舎人ライナーの開業によって存続が危ぶまれたが、本数減の上運行を続けている。詳しくは巣鴨営業所を参照。
そのあと、2012年には担当営業所に北が加わり、3営業所体制の路線となった。この際、王46系統の運行区間の一部を編入した。2018年3月31日をもって、千住営業所に移管され撤退した。
廃止・移管路線 > 草41系統

11： 足立梅田町 - 西新井橋北詰（現：放水路土手下） - 町屋一丁目 - 三河島駅 - 上根岸 - 浅草公園六区 - 浅草寿町 - 浅草橋駅 - 蛎殻町 - 東京駅八重洲口
（11→）草41： 足立梅田町 - 西新井橋北詰（現：放水路土手下） - 町屋一丁目 - 三河島駅 - 上根岸 - 浅草公園六区 - 浅草寿町
終戦後の1946年に11系統として、西新井橋 - 浅草寿町間で運転開始。その後は1948年に馬道経由から浅草公園六区経由に変更、1952年に浅草寿町 - 蛎殻町 - 東京駅八重洲口間、1954年には西新井橋 - 足立梅田町間を延長し、1966年に都心側を65系統として分離し、現在の区間となる。1977年12月16日付で里22系統と交換する形で千住営業所へ移管。
→詳細は「都営バス千住営業所 § 草41系統」を参照
廃止・移管路線 > 東42乙系統（一部区間の廃止）

東42乙：南千住車庫 - （この区間は運行中のため中略） - 東武浅草駅 - 蔵前駅 - 鳥越一丁目 - 三井記念病院- 秋葉原駅
2013年3月31日を以って浅草雷門発着に短縮。
廃止・移管路線 > 草64系統

草64：浅草雷門・浅草雷門南 - 東武浅草駅 - 日本堤 - 大関横丁 - 新三河島駅 - 王子駅 - 西巣鴨 - 池袋駅東口（巣鴨営業所と共管）
草64：浅草雷門・浅草雷門南 - 東武浅草駅 - 日本堤 - 大関横丁 - 新三河島駅 - 王子駅 - 西巣鴨 - とげぬき地蔵前(巣鴨営業所と共管）
草64：大関横丁→ 王子駅 - 西巣鴨 - 池袋駅東口
草64：浅草雷門・浅草雷門南 - 東武浅草駅 - 日本堤 - 三ノ輪二丁目
トロリーバス104系統→604系統の系譜を引く路線。戸山無軌条電車営業所昭和町派出→渋谷営業所戸山支所（現・早稲田営業所）→滝野川営業所昭和町分車庫→北営業所→巣鴨営業所と渡り歩いたが、2006年（平成18年）4月に南千住が従担当として参入し共管になる。2010年（平成22年）4月1日付けで巣鴨の単独所管に戻され、現在に至る。
南千住担当便も一部、巣鴨営業所での休憩が有ったので、巣鴨営業所の最寄停留所であるとげぬき地蔵前打ち切りが存在していた。
→詳細は「都営バス巣鴨営業所 § 草64系統」を参照
廃止・移管路線 > 46系統

46：四谷駅 - 麹町二丁目 - 一番町 - 九段下 - 代官町 - 一番町 - 麹町二丁目 - 四谷駅（循環）
1954年9月20日に四谷駅 - 東京駅丸の内北口間で開通し、その後は1955年9月10日から1962年11月1日にかけては東京駅側を蛎殻町へ延長されていた。1963年10月1日の循環化を経て1966年10月31日に廃止。
廃止・移管路線 > 65系統

65：日暮里駅 - 上根岸 - 新谷町車庫 - 浅草寿町 - 浅草橋駅 - 橘町（現・東日本橋駅）- 浜町中の橋 - 西八丁堀 - 東京駅八重洲口
前述の11（→草41）系統から分離のうえ1966年（昭和41年）3月10日に誕生した。しかし中央区日本橋地区の人口減少により浅草以南の乗客が非常に少なかったため、都営地下鉄浅草線で代替できると判断され都電第6次撤去と同時の1971年（昭和46年）3月17日限りで廃止された。
分離元の草41系統は現在も千住営業所の管轄で運行中。
→詳細は「都営バス千住営業所 § 草41系統」を参照
廃止・移管路線 > 67系統

67：日暮里駅 - 入谷鬼子母神 - 浅草橋駅西口 - 箱崎町 - 京橋 - 新橋
67：日暮里駅 - 入谷鬼子母神 - 浅草橋駅西口 - 箱崎町 - 東京駅八重洲口
1955年（昭和30年）4月7日付で開通した。その後は1970年（昭和45年）7月12日に東京駅までに変更短縮され、翌1971年（昭和46年）の都電第6次撤去と同時に全線廃止となった。
錦40(K-C250)
東42甲 (K-H177)
東42乙 (K-B748)
2008年に運行を開始したS-1
 (K-L656)
2011年7月からはスカイツリーへのアクセスを狙って業平橋経由となり、隅田川では吾妻橋を渡る
 (K-L770)
秋葉原周辺の経路概略（2012年3月20日改正前）
通常は青、歩行者天国実施時は赤の経路
かつて運行されていた都08急行専用車K-H241
青戸支所に再移管後の墨38
（Z-H308）2014年12月22日撮影
老人漂流社会

老人漂流社会（ろうじんひょうりゅうしゃかい）とは現代の社会情勢を表す言葉であり、多くの老人が漂流するという形式の生活を送らざるを得ないという社会。
これはNHKスペシャルで2013年より放送されているテーマの一つでもある。
概要

現代社会では多くの老人は自らの死に場所すら決めることができずに、各地を漂流するという生活を送っている。
このような生活を送ることとなった原因としては、一人暮らしの老人であったのが体を壊すなどによりそれまでの生活を行えなくなり、自宅を出て暮らすこととなったためである。
自宅を出た老人というのは病院や介護施設で養われるというのが従来の生活であったのが、現代においては病院や介護施設というのは満員となっており入れない状態である。そこでそのようになった老人は、一時的に入居することができる施設を漂流する形で生活をすることとなっており、このような生活を送っている老人が多くなっている社会というのが、老人漂流社会である。
NHKスペシャル『老人漂流社会』

| 回数 | 初回放送日 | テーマ |
| --- | --- | --- |
| 第1回 | 2013年1月20日 | 終（つい）の住処（すみか）はどこに |
| 第2回 | 2014年9月28日 | "老後破産"の現実 |
| 第3回 | 2015年8月30日 | 親子共倒れを防げ |
| 第4回 | 2016年4月17日 | 団塊世代 忍び寄る“老後破産” |
桜田武

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: この項目では、実業家の桜田武について説明しています。陸軍中将の桜田武については「桜田武 (陸軍軍人)」をご覧ください。
櫻田 武（さくらだ たけし、1904年（明治37年）3月17日 - 1985年（昭和60年）4月29日）は、昭和の経営者。日清紡績（現・日清紡ホールディングス）元社長。日清紡績"中興の祖"。日経連会長、名誉会長を務め、"ミスター日経連"とも呼ばれた。「財界四天王」の一人。広島県福山市赤坂町出身。福山市名誉市民。
来歴・人物

1904年、商家の櫻田斉・仲子の長男として沼隈郡赤坂村（現在の福山市赤坂町）に生まれる。広島高師附属中学校、第六高等学校を経て1926年（大正15年）に東京帝国大学法学部を卒業。紙恭輔は広島高師附属中学の一級上。六高柔道部で同郷で、後に「財界四天王」とともに呼ばれる生涯の盟友・永野重雄に誘われ高専柔道界の王座を築く。東京帝国大学卒業後、日清紡績に入社。当時社長であった宮島清次郎の目に留まり要職を歴任。名古屋支店長だった1939年、35歳のとき召集され、砲兵少尉として中国戦線武漢に就く。
宜昌作戦中に留守隊に急襲してきた中国軍と応戦し、刀剣による白兵戦となり、刀の使い方などまるで知らず、丸腰で得意の柔道で次から次へと片っ端から中国兵を投げ飛ばして中国軍を退却させた。
1942年中尉で除隊し日清紡に復帰。終戦後の1945年に41歳で同社社長に就任し、日清紡績を産業界髄一の企業に育て上げた。終戦後の混乱期にラジカルな労働攻勢に出る労働者側と闘う、経営者側の代表的人物として日経連設立に尽力。1949年総理事、1960年には代表常任理事、1974年には会長に就任した。日経連の創立から1979年名誉会長に退くまで"日経連の実質的リーダー"で、象徴的存在であった。戦後の日本経済の復興、企業の再建も五里霧中の時代から労使関係の正常化に尽力。戦後、師匠・宮島を通じて吉田茂と関係を持ち、以降、「財界主流派」として政界にも強い影響力を持った。池田勇人内閣時には、永野重雄、小林中、水野成夫とともに「財界四天王」（三鬼陽之助が命名）と呼ばれるようになり、1975年からは土光敏夫らとともに、行財政改革の中心的存在となった。戦後の日本経済の基盤を築いた人物の一人である。1985年に81歳で死亡するまで、政界、財界に多大なる影響を与え続けた。
来歴・人物 > 財界の代表的闘士として

戦後の1945年、41歳の若さで日清紡の社長に就任後まもなく、1946年4月に発足した経済同友会創設に参加。ここで若手理論家として、おおいに嘱望される。戦時中に仕事の付き合いがあった鹿内信隆と桜田はこの会の主導メンバーで後にコンビを組む。当時から桜田は鹿内に目を付け、後の日本経営者団体連盟（日経連）設立時には日本電子工業の常務であった鹿内を引き抜いた。鹿内を見出したのは桜田である。1946年6月、桜田は諸井貫一、三鬼隆らと対労働の専門組織として関東経営者協会を発足させる。戦後間もなく、幣原内閣の労働組合法を制定で、多くの企業に労組ができると、これを日本共産党に指導され各地で労働争議が起こるが、GHQが労働対策のためのセクションを企業に設けることを許さず、経営者は避けて逃げまわり、労働者側のワンサイド・ゲームとなって各地で吊し上げや人民管理がおこなわれた。"根っこからの資本家魂"を持った桜田には、経済同友会の活動は、過激な労働争議に脅える経営物側の"単なる仲良し団体"に見えて次第に気持ちが離れてゆく。大塚万丈などが唱えた「修正資本主義」が同友会の主流となると、そんな考えでは実際に経営はできないと考えるようになる。関東経営者協会の初代は足立正委員長＝諸井貫一副委員長であったが、労使激突の時代で倒れ、桜田委員長＝鹿内信隆副委員長という労務問題でのコンビが再成立、これが1948年4月、経営者が団結して戦うための戦略本部・日本経営者団体連盟（日経連）設立に至る。日経連は桜田を中心に発足されたもので、桜田は「闘う日経連」の総理事(のちに会長に改称)に選ばれ、労務対策司令部隊長役を務める。戦後の混乱期の多くの労働争議で矢面に立つが、柔道で鍛えた果敢な気力で、三井三池争議など、各地で起こったラジカルな労働攻勢を乗り切った。
来歴・人物 > 財界の代表的闘士として > 共同調査会と反共活動

1950年代半ば、日本共産党が武力闘争主義からソフト路線へと戦術を転換、"歌って踊って恋をして"を謳い文句に、組織拡大を図る民青が下部組織の労音を通じて、積極的に歌ごえ運動を展開、青少年の間へ急速に浸透し、企業内にも勢力を拡大して党員の組織化を行っていた。左翼勢力の拡大を危惧した桜田は1955年9月、その食い止めを目的とする「共同調査会」という秘密裏の団体を設立。この「共同調査会」を軸に広範な反共活動を行う。代表は植村甲午郎であったが、実質上のリーダーは桜田で、日経連の分身というべき、この団体の設立にあたり「自由主義経済を守り抜こう」と桜田の呼びかけに応じ有力者が続々と集まった。東京財界から桜田、植村、永野重雄、小林中、水野成夫、今里廣記、佐藤喜一郎、大阪財界の芦原義重、松下幸之助、堀田庄三、松原与三松、名古屋財界から野渕三治の計12人を幹事、小坂徳三郎、鹿内信隆、井深大、早川勝、坪内嘉雄、田代茂樹、諸井貫一、盛田昭夫らを幹事補佐とした。会の性格上、表に堂々とは出られず、あくまで覆面組織として通し、事務所は日比谷の日活ビル（のち日比谷パークビル、現在のザ・ペニンシュラ東京）の一室に置き、表札も付けず、月に1回このメンバーが集まった。特に1959年の三井三池争議は、財界人にとって敗北は絶対に許されない天下分け目の戦いであったが、「共同調査会」は、財界（使用者側）の勝利を収めるべく、三井争議の会社側である三井鉱山を支援し、三井争議の資金援助や支援組織作り及び、鎮圧にあたる。また政府側の責任者である松野頼三労働大臣がまったくノータッチで動かないため、第1次岸改造内閣で石田博英を労相に桜田らが推した。石田は、この三井争議での功績から労相ばかりやることになる。先の労音に対抗する手段としては、音楽文化協会（音協）及び、全国文化団体連盟（全文連）を結成させた。また企業に浸透した共産党員の洗い出し、民社党への結党資金の提供、日教組の分裂工作などの他、ニッポン放送設立、フジテレビ開局、産業経済新聞社買収に於けるこのグループを中心とした支援も、メディアを通じた反共対策の一端ともいわれる。「共同調査会」は1968年11月までの13年間活動を続けた。鹿内信隆は「解散の理由は共産主義、社会主義に対する危機感が薄らいだ。国民協会ができて政治のための金がケタ違いに多くなり"財界四天王"が財界を動かせなくなった。佐藤栄作が企業を遠ざけ財界をバカにするようになったこと」と話している。勿論これは「財界四天王」が君臨した時代の衰退を意味する。
来歴・人物 > 財界主流派として

師・宮島が帝大同期の吉田茂を支援し政権を取ったことで、宮島―吉田体制の裏方として、小林中、水野成夫、山本為三郎とともに働く。吉田が政界第一線を引退すると、宮島は政策委員を辞し、政界関係のバトンは桜田に渡された。桜田―池田勇人は、第二の宮島―吉田となる。池田は同郷で県人会等で古くからの知り合いでもあり、大蔵次官時代の池田を桜田が宮島、吉田に紹介したのが池田の政界入りの契機。1949年の第3次吉田内閣の発足時に宮島を通じて吉田茂首相に池田を大蔵大臣に推薦した。戦後GHQにより財閥が解体され、非財閥系の大企業も解体されて、一種の真空状態になった。その真空状態や乱世の財界を取り仕切ったのが、宮島の弟子というべき桜田、小林、水野と、後に加わった永野重雄の「財界四天王」と彼らに繋がる人々で、敗戦の混乱期に日本経済の基盤作りを行い、戦後の政財界の舞台裏を取り仕切ることになる。このグループは、経済同友会、日経連、経団連、商工会議所などをまとめて、それを「財界の総意」という形にして政界に圧力をかけた。それは一国の総理を決めたり、辞めさせたりする程の力を持っていた。
来歴・人物 > 日清紡社長として

戦後の1945年に41歳で社長に就任した際、いち早く精密機械、自動車、エレクトロニクス分野等、現在につながる「非繊維部門」への本格参入を決断した。紡績業は戦後の日本経済復興を主導したが。1950年代半ばをピークに伸びが落ち、重工業化に伴って斜陽した。多くの同業者は社名を変え、合成繊維に転換、オイルショック後、紡績業界が軒並み無配に転落した中にあって、日清紡一社だけが、唯一の安定配当会社として残った。桜田は財界指導者としての立場と、企業経営者としての立場を併立させながら、ともに成功を見た。新入社員には「日清紡は自由主義である」と強調し「フリードリヒ・ハイエクも自由主義の重要さを説いた」と話していたという。19年間社長をつとめ1964年、「社長は60歳まで」という宮島の遺訓を守り取締役会長に退く。
来歴・人物 > 日経連会長として

春闘ベースアップ（ベア）が1972年16%、1973年21.7%と高水準で推移していた中、1973年秋に第一次オイルショックが起こり、インフレーションが急速に進んだ。その影響を受けた翌1974年は32.9%という史上最高水準を記録した。戦後初めて実質マイナス成長となった（高度経済成長が終焉した）こともあり、日本経済の行方に危機感を覚えた櫻田は1974年5月に「大幅賃上げの行方研究委員会」を日経連内に設置し、有識者を交え議論を尽くした。その結論は、急速なインフレ進行の原因は、実質経済成長率が低下しているにもかかわらず、大幅な賃上げが実施されていることであるとし、生産性の範囲内で賃上げを実施する必要性を宣言し労使に大幅な賃上げ自粛を求め、ベースアップ率を1975年は経過措置として15%以下で、1976年以降は1桁台とするガイドラインを設定した。その結果、1975年の春闘ベースアップは13.1%に急降下、1976年には8.8%の1桁台となり、急速なインフレは終息し日本経済の混乱は避けられた。これらは「日経連に桜田会長あり」を印象づけた。その後、「大幅賃上げの行方研究委員会」は「賃金問題研究会」→「労働問題研究委員会」→「経営労働政策委員会」（日本経団連）と引き継がれ今日まで存続、毎年発行される報告書は日本経済の諸課題、企業の課題を踏まえた経営のあり方を示す指針として広く読まれている。
来歴・人物 > 事業家として

日清紡以外の事業家としての業績として山下太郎の事業意欲に心を打たれて、桜田個人の決断としてアラビア石油に出資し創立に関与した。この関係でアラビア石油創設以来、監査役を務めた。東邦レーヨン（現・東邦テナックス）の倒産危機では、メインバンクの富士銀行（現・みずほ銀行）の岩佐凱実から頼まれ再建させた。1968年に起きた日通事件では、当時の中曽根康弘運輸大臣から日本通運の再建の一切のゲタを預けられて木島虎蔵を押し込み成功させた。他に三鬼陽之助が創立した「財界研究所」の援助など。故郷・広島への功績として永野重雄会長とともに広島県人会副会長を長く務め、また日本鋼管福山製鉄所の誘致にあたっては、池田勇人に口添えを頼むなど、側面から尽力した。また、財政制度審議会会長など、多数の要職についた。
逸話

櫻田の師、宮島清次郎に政府から叙勲の話があった時、「男が民間で一生をかけてやった仕事に役所が一等だ、二等だとランクづけするのはおかしい。櫻田行って断って来い」との命を受け、辞退の使者役となった。櫻田自身にも当然叙勲の話があったが、師・宮島に倣い叙勲を辞退した。
叙勲は辞退したが、素朴な市民の気持ちを大事にしたいという考えから故郷・福山の名誉市民の称号だけは受けている。
宮島が会長引退に際して、いっさい退職金を受け取らない現場を目のあたりにして、私欲を捨てて、公につくす、という指導者の処世術を学び実践した。
1949年、第3次吉田内閣の発足で宮島を通じて吉田茂首相から「大蔵大臣は民間から採用したい。適当な人材を推薦して欲しい」と依頼を受け、大蔵省を退官し1949年1月の総選挙で初当選を果たして1ヶ月もたたない同郷の池田勇人を推薦した。宮島が考えた人材が、みな戦後のパージにかかっていたこともあったが、これを宮島が電話で「お前の党に入ったばかりの池田でどうだ」と吉田に伝えると、「君がいうなら、役人あがりではあるが、よかろう」と電話一本で決定、吉田は党内の反対を押し切って池田を第3次吉田内閣の大蔵大臣に抜擢した。
池田首相時代に「財界四天王」と呼ばれた桜田と小林中、水野成夫、永野重雄の関係の始まりは、永野と桜田は同郷で六高～東大を通じて柔道部仲間。水野も一高と六高の柔道の試合で対戦経験があり、宮島が国策パルプで、元共産党員の水野と南喜一を使おうとして桜田に首実検をさせたとき、すぐに意気投合した。小林は戦後の経済同友会を通じてのもので、それ以外の関係、小林-水野、小林-永野、水野-永野も経済同友会を通じてのもの。そしてこの4人に近いグループが鹿内信隆、今里広記、五島昇、小坂徳三郎である。
1949年、GHQからの指示で国営事業の公社化が行われたが、またも吉田茂首相から「国鉄は民間の人間にやらせたい」との要請を受け、宮島が推薦したのが小林中で、桜田はその旨小林に伝えるが、一週間後、鉄道国有法などを読んだ小林が怒鳴り込んできて「あらゆる予算は国会で承認する。総裁は何も出来ない。飾りものはゴメンだ!」などと就任要請を固辞した。代わって国鉄の初代総裁になったのが下山定則である。皮肉にも、この事件で小林は評価を高める。
1949年、50年頃、後に首相となる池田勇人蔵相を中心とし、後の「財界四天王」が集まる「亥二黒会」という会合が毎月柳橋の料亭で開催されていた。池田は師・吉田と同様に財界との交流を重んじた。毎回、熱い議論が繰り広げられ、桜田は池田蔵相などにも遠慮なく苦言を呈し、池田蔵相らが言葉を詰まらせる場面がしばしばあったと、当時池田蔵相秘書官を務めていた宮澤喜一元首相は語っている。なお、この「亥二黒会」は、最初はそういう名前ではなく、内輪の小人数の財界人だけの会で、一万田尚登や白洲次郎なども入っていた。そこへ池田が「俺も入れろ」と言って入ってきたが、池田と一万田が仲が悪いため、そこで小林中と水野成夫が池田を中心とした明治32年生まれ（亥の二黒）だけに会にしようと一万田と白洲に退いてもらい、小池厚之助、堀田庄三、東畑精一を加えて、明治32年生まれだけ6人の会にした。
桜田は「亥二黒会」のメンバーではないため、この話は柳橋ではなく築地の割烹旅館「栄家」でないかと思われる。この店は女将が池田、桜田と同郷の広島出身で、永野や賀屋興宣、高橋朝次郎らも根城にしていた。「財界四天王」の内、池田と桜田は特別に親しく、桜田は池田が亡くなった後も「宏池会」の面倒をよくみた。「宏池会」の長が前尾繁三郎から大平正芳に交代する話し合いも桜田がこの「栄家」で進めたという。桜田は、今里広記と二人が中心になって「春芳会」と呼ぶ大平を囲む財界人有志の団体を作って大平を支えた。このため、大平に対しても手厳しく叱責することがあったという。
有力経済人は多くの親睦会に名を連ねており、桜田は広島出身者の親睦会「やねこい会」を永野重雄とともに結成し、自身が「やねこい会」と名付けていた。「やねこい」とは広島弁で「辛い」「苦しい」といった意味だが、東京に出て厳しいビジネス戦争をくぐり抜けてきた"戦士たち"の感慨が「やねこい」には込められていた。永野六兄弟や田部文一郎三菱商事社長らがメンバーで、年数回集まりゴルフに興じた。
松岡駒吉や西尾末広ら、労働界指導者との親交も厚く、1960年に民社党が設立した当初の資金の大部分は桜田が調達し、その実務は鹿内信隆が実行したという。
桜田の真骨頂は、先見性とズバリ直言する気骨だった。「財界四天王」の中では、他の三人よりあとになって発言や行動が話題となった。1960年代から1970年代半ばには、歯に衣きせぬ発言が何かにつけてジャーナリズムの話題となった。日経連総会や雑誌インタビューなどで「今の日本は糖尿病だ」「日本は国家不在、政治家不在の半人前国家だ」「三木首相は、日本丸の船長ではなく広報課長に過ぎない」「日本は政治は三流だが、民間と官僚が一流だからもっている」などと辛辣な発言を繰り返した。昭和40年不況のさなか、都議会選挙、参議院選挙での自民党惨敗にあたり、日経連臨時総会で「戦後20年かかって、この程度の政治家しか育てられなかった不明を恥ず」と財界人としては初めて保守党不信の爆弾発言をした。国家不在発言は1969年10月16日の日経連総会での発言で、十年来の持論だとして「自主防衛力を高め国防のあり方を規定するための憲法改正も必要」1970年2月20日には「憲法第9条を改正して、防衛力についてははっきり書き込むべきだ。また非常事態宣言が出せるようにし、弾薬の備蓄をふやす必要がある」などと改憲論を堂々と公式の場でぶち上げ物議を醸した。
麻生太郎が結婚する際は仲人となった。麻生は桜田に連れられて宏池会に入ったという。
楯の会結成の資金調達の為に藤原岩市が三島由紀夫を連れて桜田武に資金協力を申し出たが、桜田武はこれを拒否。三島に150万円を投げ銭し、三島由紀夫に対し「君、私兵はいかんよ」と言った。三島はこの件で政治の醜悪さをしったと言われている。
小林中の追悼録の序文は桜田が書いた。
鹿内信隆は「桜田というのは、今後ちょっと出ない男です。社会的にはいろいろな有名な人が出てくるけれども、辛抱が全然違います」「私は桜田先輩から、はかりしれない影響を受け、最大の薫陶を与えられた。この先達とめぐり合えたことは、私の一生の幸せであり、誇りでもあった」と述べている。
美術に深い造詣と鑑識を持ち、長らく根津美術館の理事を務め、美術品を購入する時には根津嘉一郎から意見を求められた。円山応挙による藤花図屏風がお気に入りだった。
第六高等学校、東京帝国大学の仲間だった葉上照澄（千日回峰行大行満大阿闍梨、比叡山延暦寺長﨟・大僧正）が、日本国際青年文化協会を設立した時、「小生の敬愛し、同学の友である大僧正は宗教者の大悲願である世界平和のため、全世界のもろもろの宗教者が一致協力し、世界宗教連盟を創るべく尽力しております。そのためにまず学生・青年層による世界の伝統文化の交流を志され、インド、エジプトの間で十数年間に及び着実に成果をあげております。我が国が国際社会の一員として友好親善の実をあげるために、本協会の活動が必須条件であると確信するものであります。」と、経済界宛に懇切丁寧な書面をしたため、捺印して支援を要請した。
略歴

1904年 出生
1926年 東京帝国大学法学部を卒業、日清紡績に入社。
1939年 従軍（～1942年）
1945年 日清紡績取締役社長就任。
1946年 経済同友会幹事就任。
1947年 経団連常任委員就任。
1948年 日本工業倶楽部理事就任。日経連副議長就任。
1949年 日経連総理事就任。
1950年 経団連常任理事就任。日本商工会議所代議員就任。
1953年 大倉製糸取締役相談役就任。
1954年 ニッポン放送発起人・取締役就任。広島県人会副会長（会長・永野重雄）就任。日本生産本部理事就任。
1956年 日本無線相談役就任。産業計画会議常任委員（委員長・松永安左ヱ門）就任。
1957年 フジテレビ監査役就任。
1958年 アラビア石油発起人・監査役就任。
1960年 日経連代表常任理事（74年より会長へ名称変更）就任。
1961年 JOC（日本体育協会）組織委員就任、日本実業団バレーボール連盟発足と同時に会長に就任。
1964年 日清紡績取締役社長退任、同取締役会長就任。新日本無線取締役就任。
1965年 四国化成相談役就任。
1966年 東邦レーヨン取締役相談役就任。東京都防衛協会会長就任。財政制度審議会会長代理就任。
1968年 産経新聞取締役就任。日本万国博覧会理事就任。
1969年 東邦レーヨン取締役会長就任。
1970年 日清紡績取締役会長退任、同相談役就任。
1971年 八王子ゴルフ倶楽部取締役社長就任。
1972年 沖縄海洋博覧会理事就任。
1973年 日本国有鉄道諮問委員会委員長就任。日本ヨルダン協会会長就任。
1974年 産業計画懇談会代表世話人。
1975年 日本ベネゼラ経済協力懇談会会長就任。財政制度審議会会長就任。明治神宮総代就任。
1978年 北部アンデス地域経済使節団団長就任。外務省顧問就任。
1979年 日経連会長退任、同名誉会長就任。講道館理事就任。
1980年 帝人相談役就任。靖国神社奉賛会会長就任。
1981年 福山市名誉市民。
1984年 日清紡績相談役退任、同顧問就任。
1985年 逝去
関連書籍

櫻田武論集（櫻田武論集刊行会編・日経連出版部）
桜田武の人と哲学（大谷健著・日経連盟弘報部）
桜田武、鹿内信隆『いま明かす戦後秘史(上)』サンケイ出版、1983年。ISBN 9784383022880。
桜田武・鹿内信隆『いま明かす戦後秘史(下)』サンケイ出版、1983年。ISBN 9784383022897。
トゥイーティー

トゥイーティー
トゥイーティー（Tweety Bird）は、ワーナー・ブラザースによるアニメ『ルーニー・テューンズ』に登場する黄色い鳥のキャラクター。白と黒の猫シルベスターに追いかけられ、トゥイーティーが知恵であしらい、逃げきるコメディーアニメが主。特徴としては、全身が黄色く、瞳はブルー。頭と足が大きく、長いまつげと、頭に3本の毛が生えている。トゥイーティーの主演作品は少なくシルベスターの短編の方が多い。
プロフィール

名前：Tweety Bird
トゥイーティー（またはトゥイティー）
正式に出版された書物やDVDなどでも「トゥイーティー」と書かれていたり「トゥイティー」と書かれており、その表記はまちまちである。日本での発音は「トゥイーティー」に近い。
性別：オス♂
住所：アメリカ合衆国ロサンゼルス
グラニーなどの人物にペットとして飼われていることが多いが、シナリオによっては野生の場合もある。
誕生日：11月21日
年齢：不明、自分自身もわからないようである（シナリオによっては生後間もない雛という設定の場合もある）。
種類：カナリア（「TWEETYという、珍しい品種の鳥」という設定の場合もある）。
性格：賢く、勇敢だがシルベスター以外の相手には猫被っており、腹黒いところもある。
恋愛に積極的。アウーガという恋人がいる。
口癖：「見た!見た!ネコたん!」、その後シルベスターを見て、「やっぱい、やっぱい見た！ネコたん！」（旧版では「今確かにネコたん見たでしゅ」）
原語版は「I TAW, I TAW PUDDY TAT!!（I SAW, I SAW PUSSY CAT!!）」
口調：さ行の発音をた行で、ま行、た行、ら行の発音をあ行でしゃべる。
ほとんどの動物を「○○たん」として呼ぶ（シルベスターのことを、「ネコたん」と呼ぶなど）。また、大人（特に、飼い主グラニー）の口真似をすることも多い。
4代目（旧版）は「性悪（しょうわう）のネコたん」と呼んでいた。
出演作品 > 短編映画

ネコたちの大作戦（A Tale of Two Kitties、1942年）
Birdy and the Beast（1944年）
かわいいあの子をつかまえろ（A Gruesome Twosome、1946年）
部屋の中で大バトル（Tweetie Pie、1947年）
食うか食われるか（I Taw a Putty Tat、1948年）
わういネコたん（Bad Ol' Putty Tat、1949年）
公園は楽しいわが家（Home Tweet Home、1950年）
旅はネコ連れ（All A Bir-r-r-rd、1950年）
カナリヤ横丁（Canary Row、1950年）
ネコたん大騒ぎ（Putty Tat Trouble、1951年）
お騒がせなお忍び客（Room and Bird、1951年）
トゥイーティー､S.O.S（Tweety's S.O.S、1951年）
森は楽しいトゥイーティー（Tweet Tweet Tweety、1951年）
贈り物に舌つづみ（Gift Wrapped、1952年）
犬のいぬ間に（Ain't She Tweet、1952年）
悪知恵合戦（A Bird In Guilty Cage、1952年）
雪の日の出来事（Snow Business、1953年）
鳥の取り違え（Fowl Weather、1953年）
ネコ族の襲撃（Tom Tom Tomcat、1953年）
欲望というあだ名のシルベスター（A Street Cat Named Sylvester、1953年）
インチキヒーロー（Catty Cornered、1953年）
ブルドックにご用心（Dog Pounded、1954年）
吠えるが勝ち（No Barking、1954年）（カメオ出演）
狙われたお引越し（Muzzle Tough、1954年）
悪魔の呼び声（Satan's Waitin'、1954年）
ネコの海岸物語（Sandy Claws、1955年）
ネコたん､サーカス乱入（Tweety's Circus、1955年）
おばあちゃんにご用心（Red Riding Hoodwinked、1955年）
留守にはご用心（Tweet and Sour、1956年）
トゥイーティー危機一髪（Tree Cornered、1956年）
ボートで楽しく（Tugboat Granny、1956年）
たのしい動物園（Tweet Zoo、1957年）
シルベスターと豆の木（Tweety and the Beanstalk、1957年）
鳥中毒撲滅協会（Birds Anonymous、1957年）
動物病院の懲りない面々（Greedy For Tweety、1957年）
スパゲッティ・カナリヤン（A Pizza Tweety Pie、1958年）
ハッとしてカナリヤ（A Bird in a Bonnet、1958年）
ネコたんVSネコたん（Trick or Tweet、1959年）
鳥にウットリ、命とり（Tweet and Lovely、1959年）
悩めるシルベスター（Tweet Dreams、1959年）
小鳥ちゃんは殺人鬼（Hyde and Go Tweet、1960年）
世界グルメ一周（Trip For Tat、1960年）
戦場のメッセンジャー（The Rebel Without Claws、1961年）
良心のささやき（The Last Hungry Cat、1961年）
空飛ぶ鳥カゴ（The Jet Cage、1962年）
ハワイアン・ホリデー（Hawaiian Aye Aye、1964年）
クリスマス・キャロル（Bugs Bunny's Christmas Carol、1979年）
キャロットブランカ（Carrotblanca、1995年）
スーパー・ダック（Superior Duck、1996年）（カメオ出演）
見た見たねこたん  (I taw I taw a putty tat、2012年)
出演作品 > 長編映画

トゥイーティーのフライング・アドベンチャー 80日間世界一周大冒険
出演作品 > テレビ放送

タイニー・トゥーン
シルベスター&トゥイーティー ミステリー
ベビー・ルーニー・テューンズ
ルーニー・テューンズ・ショー
新 ルーニー・テューンズ
ルーニー・テューンズ・カートゥーンズ
バッグス・バニー ビルダーズ
声優 > オリジナル版

オリジナルではメル・ブランクが担当、ブランク氏の死去後は多数の声優が担当している。
| 担当声優 | 担当作品 |
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ダニー・ケイ: 1951年 カバー曲『I Taut I Taw a Puddy Tat』
ギルバート・マック: 1961年 キャラクターソング『Bugs Bunny Songfest』
ジェフ・バーグマン: タイニー・トゥーンズ ルーニー・テューンズ・ショー
ボブ・バーゲン: キャロットブランカ スペース・ジャム ルーニー・テューンズ:ワールド・オブ・メイヘム 新 ルーニー・テューンズ スペース・プレイヤーズ
キース・スコット: Looney Tunes Radio Showなど
グレッグ・バーソン: アニマニアックス
ジョー・アラスカイ: シルベスター&トゥイーティー ミステリー
エリック・ゴールドバーグ: 1996年の短編映画『スーパー・ダック』 ルーニー・テューンズ:バック・イン・アクション
サムエル・ビンセント: ベビー・ルーニー・テューンズ
トム・ケニー: Looney Tunes: Stranger Than Fiction（ヴァンパイア・トゥイーティー役）
ビリー・ウェスト: 2003年の短編映画『Museum scream』
ケビン・シニック: Mad
パトリック・ウォーバートン: ファミリー・ガイ
ディー・ブラッドリー・ベイカー: 新 ルーニー・テューンズ（モンスター・トゥイーティー）
エリック・バウザ: ルーニー・テューンズ:ワールド・オブ・メイヘム（モンスター・トゥイーティー） ルーニー・テューンズ・カートゥーンズ
声優 > 日本語版

太字は現役声優。
| 担当声優 | 担当作品 | 担当時期 |
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| 武藤礼子 | バッグス・バニー劇場 | 1961年 - 1964年 |
| 吉田理保子 | TBSテレビ版『マンガ大作戦』（途中まで） | 1971年 - 不明 |
| 三輪勝恵 | TBS版テレビ版『マンガ大作戦』（途中から） | 不明 - 1974年 |
| 増山江威子 | 静岡第一テレビ版『バッグス・バニーとゆかいな仲間たち』 | 1980年代 |
| 貴家堂子 | 静岡第一テレビ版『バッグス・バニーとゆかいな仲間たち』（スペシャルのみ） | 1980年代 |
| 坂本千夏 | ロジャー・ラビット | 1988年12月 |
| 土井美加 | バッグス・バニーのぶっちぎりステージ タイニー・トゥーンズ | 1989年 - 1992年 |
| こおろぎさとみ | ルーニー・テューンズ'96以降の作品 | 1996年10月 - |
| 高柳明音 | ぴあ トムとジェリーDVD傑作集 おまけ作品『森は楽しいトゥイーティー』 | 2010年07月 |
日本でのキャラクター起用

ブルボン
ダイハツ工業
ミスタードーナツ
KFCコーポレーション
テレビ朝日『魔女っ子チックル』
ワーナー・マイカル・シネマズ
初期のトゥイーティー（左） 現在とは異なり、黄色い羽毛に覆われていない。
WBSC女子野球ワールドカップ

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開始年:  2004年
主催:  世界野球ソフトボール連盟 (WBSC)
チーム数:  12 (2018年大会)チーム
前回優勝:   日本
最多優勝:   日本 (7回)
公式サイト
 https://www.wbsc.org/ja
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WBSC女子野球ワールドカップ（英語: WBSC Women's Baseball World Cup）は、世界野球ソフトボール連盟（WBSC）が主催する、各国代表女子選手による野球の国際大会。なお、女子野球世界大会は廃止された。