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アリスの恋人
あらすじ

時は今—。児童書の編集者であるアリスは，仕事も恋も上手くいかず泥酔していた。その時，彼女はどこからともなく助けを求める声を聞く。声の主は，ある青年だった。彼は醒めない夢を見たいと望み，悪魔ナイトメアに誘われてある場所へと連れ去られていく。一方声の主を探していたアリスは足を滑らせ，蓋の開いていたマンホールに落ちてしまう・・・。
地下の不思議の国・ファンタスマゴリア。ここでは，赤の女王主催の舞踏会が催される予定だったが，女王に物語を披露するはずのファンタスマゴリア唯一のストーリーテラー，ルイス・キャロルがいつまで経っても姿を見せないでいた。苛立つ女王が広場に控える者全員の首を刎ねようとしたその時，ようやくルイス・キャロルが姿を現す。彼は「物語を創作中に月を見上げていたところ月から女の子が落ちてきたのを目撃し，それまで考えていた物語が陳腐に思え，新たな物語を考える決心をした」と弁明。そして月から落ちてきたその女の子こそ，あの夜マンホールに落ちたアリスだった。女王は彼の申し出を受け入れ，次の舞踏会までにアリスと共に制作した物語を完成させるように命じる。
ルイス・キャロルとアリスが新しい物語を完成させなければ，ファンタスマゴリアの劇団の一座全員の首を刎ねると赤の女王に脅された座長のジョーカーは，二人に全面協力を申し出る。しかし，近頃創作に行き詰まっていたルイス・キャロルはなかなか作品創りに取りかかろうとしない。しかし，彼がこれまで綴ってきた物語を読み感動したアリスは，ルイス・キャロルの作品創りを手伝う決心をする。アリスの熱意に負けたルイス・キャロルは，ようやく新しい物語を書き始めるのだった。
一方，突然ファンタスマゴリアに現れたアリスに不信感を抱くナイトメアは，部下のレイブンに彼女を見張るよう命じる。同じ頃，夢の管理人である白の女王は，一刻も早くルイス・キャロルとアリスをファンタスマゴリアから現実世界へと助け出そうとしていた。ルイス・キャロルは，夢の存続を目論むナイトメアによって夢の中へと連れ去られたのだが，夢主であるルイス・キャロルはあまりに眠りが深すぎるため，自分が夢の中にいる事すら忘れているという。
いよいよ舞踏会の日。新作「ジャバウォックの詩」が上演される中，白の女王の部下であるルークとポーンは，女王の命によりルイス・キャロルとアリスをファンタスマゴリアから救うため，ナイトメアを倒すタイミングを計っていた。その時，ルイス・キャロルを醒めない夢の中に閉じ込めようと企むナイトメアが，邪魔者であるアリスを連れ去っていくのだった・・・。
主な配役

ルイス・キャロル - 明日海りお
アリス - 愛希れいか
白の女王 - 花瀬みずか
ジョーカー - 一色瑠加
ナイトメア - 星条海斗
公爵夫人 - 妃鳳こころ
レイブン - 萌花ゆりあ
ルーク - 光月るう
エース - 沢希理寿
ポーン - 琴音和葉
帽子屋 - 紫門ゆりや
チェシャ - 貴千碧
ヤマネ - 鳳月杏
赤の女王 - 愛風ゆめ
マーチ・ラビット - 珠城りょう
友人 - 晴音アキ
ドードー - 咲妃みゆ
主なスタッフ

脚本・演出：小柳奈穂子
作曲・編曲・録音：Elements Garden
作曲・編曲：手島恭子
振付：上島雪夫、AYAKO
擬闘：栗原直樹
装置：稲生英介
衣装：有村淳
照明：勝柴次朗
音響：大坪正仁
歌唱指導：楊淑美
演出助手：岡本寛子
録音演奏：宝塚ニューサウンズ
ウィズ・パートナーズ

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 本社が入居する愛宕グリーンヒルズMORIタワー
種類:  株式会社
本社所在地:  105-6236 東京都港区愛宕2-5-1 愛宕グリーンヒルズMORIタワー36F
設立:  1991年9月
法人番号:  2010401050707 
代表者:  代表取締役社長CEO　安東俊夫
資本金:  1億円
純利益:  ▲2億2100万6000円 （2023年3月期）
純資産:  24億0053万2000円 （2023年3月期）
総資産:  26億1639万2000円 （2023年3月期）
外部リンク:  http://www.whizp.com/
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株式会社ウィズ・パートナーズは東京都港区に本社を置く独立系の投資会社。プライベート・エクイティ・ファンド（未公開株）。
沿革

1991年 - シーエスケイベンチャーキャピタル株式会社を設立。
2010年 - 第三者割当増資を実施してCSKグループから独立、現社名に商号変更。
2013年 - Whiz Partners Asia Limitedを設立。ヘッジファンド運用を開始（販売会社・光世証券株式会社）。
2015年 - 昭文社と資本・業務提携。
2018年 - 武田薬品工業と投資組合設立。
2019年 - 日東電工と投資事業有限責任組合設立。
赤崎貞幹

赤崎 貞幹（あかざき ていかん、元文4年（1739年） - 享和2年8月29日（1802年9月25日））は江戸時代の薩摩藩の武士、漢学者。諱は貞幹。通称は源助。字は彦礼。号は海門。生年は寛保2年（1742年）、没年は文化2年（1805年）ともされる。なお、諱は「ていかん」と音読みで読まれる。
生涯

薩摩国谿山郡谷山郷の南麓出身（現在の鹿児島県鹿児島市谷山中央四丁目）。谷山郷士であったが、山本伝蔵と同じく山田喜右衛門有雄（君豹）に師事する。のち肥後国で藪弧山に師事して帰藩すると、鹿児島城下士となる。西田の片馬場（現在の鹿児島市常盤町）に居住していた。山本伝蔵の後に造士館教授御用人格となるが、江戸で64歳で死去したため、再び山本が造士館教授となる。菩提寺は泉谷山大円寺。法号は層巌院海門嘯月居士。なお、「薩陽過去帳」では享和2年（1802年）8月29日死亡としている。
教授の他に助教、島津斉宣の侍読、記録奉行、物頭、江戸幕府の神田聖堂弐日講釈を勤め、定府となる。著書に「琉客譚記」などがある。また、芝山持豊より和歌を学ぶという。大正13年（1924年）、従五位を追贈された。
年譜

天明3年（1783年）：助教及び島津斉宣侍読となる。
天明6年（1786年）：聖堂奉行が教授に改称される。
天明8年（1788年）：助教から記録奉行に役替え。また引き続き侍読を勤める。
寛政5年（1793年）：物頭に就任。
寛政7年（1795年）：教授に就任。
世界最多旅客数の空港一覧 (2000年 - 2009年)

世界最多旅客数の空港一覧 (2000年 - 2009年)（せかいさいたりょきゃくすうのくうこういちらん 2000ねん - 2009ねん）では、2000年から2009年までの世界上位旅客数の空港を記述する。
2004年

国際空港評議会発表の年間総旅客数:
| Rank | Airport | Location | Country | Code (IATA/ICAO) | Total passengers | Rank change | % change |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. |  ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港 | ジョージア州アトランタ | アメリカ | ATL/KATL | 83,606,583 |  | 5.7% |
| 2. |  シカゴ・オヘア国際空港 | イリノイ州シカゴ | アメリカ | ORD/KORD | 75,533,822 |  | 8.7% |
| 3. |  ロンドン・ヒースロー空港 | グレーター・ロンドンヒリンドン区 | イギリス | LHR/EGLL | 67,344,054 |  | 6.1% |
| 4. |  東京国際空港 | 本州関東地方東京都大田区 | 日本 | HND/RJTT | 62,291,405 |  | 0.9% |
| 5. |  ロサンゼルス国際空港 | カリフォルニア州ロサンゼルス | アメリカ | LAX/KLAX | 60,688,609 |  | 10.4% |
| 6. |  ダラス・フォートワース国際空港 | テキサス州ダラスおよびフォートワース | アメリカ | DFW/KDFW | 59,412,217 |  | 11.6% |
| 7. |  パリ＝シャルル・ド・ゴール空港 | イル＝ド＝フランス地域圏パリロワシー＝アン＝フランス | フランス | CDG/LFPG | 51,260,363 | 1 | 6.3% |
| 8. |  フランクフルト空港 | ヘッセン州フランクフルト・アム・マイン | ドイツ | FRA/EDDF | 51,098,271 | 1 | 5.7% |
| 9. |  アムステルダム・スキポール空港 | 北ホラント州ハーレマーメール | オランダ | AMS/EHAM | 42,541,180 |  | 6.5% |
| 10. |  デンバー国際空港 | コロラド州デンバー | アメリカ | DEN/KDEN | 42,393,766 |  | 13.0% |
| 11. |  マッカラン国際空港 | ネバダ州ネバダ州ラスベガス・バレー | アメリカ | LAS/KLAS | 41,411,531 | 1 | 19.7% |
| 12. |  フェニックス・スカイハーバー国際空港 | アリゾナ州マリコパ郡フェニックス | アメリカ | PHX/KPHX | 39,493,519 | 1 | 5.56% |
| 13. |  アドルフォ・スアレス・マドリード＝バラハス空港 | マドリードバラハス | スペイン | MAD/LEMD | 38,704,731 |  | 7.9% |
| 14. |  ドンムアン空港 | タイ中部バンコク首都圏バンコクドーンムアン区 | タイ | DMK/VTBD | 37,960,169 | 4 | 25.8% |
| 15. |  ジョン・F・ケネディ国際空港 | ニューヨーク州ニューヨーククイーンズ区 | アメリカ | JFK/KJFK | 37,518,143 | 2 | 18.2% |
| 16. |  ミネアポリス=セントポール国際空港 | ミネソタ州ミネアポリス・セントポール都市圏 | アメリカ | MSP/KMSP | 36,713,173 | 1 | 10.6% |
| 17. |  香港国際空港 | 赤鱲角 | 香港 | HKG/VHHH | 36,711,920 | 7 | 35.5% |
| 18. |  ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港 | テキサス州ヒューストン | アメリカ | IAH/KIAH | 36,506,116 | 4 | 6.9% |
| 19. |  デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港 | ミシガン州デトロイト | アメリカ | DTW/KDTW | 35,187,517 | 3 | 7.7% |
| 20. |  北京首都国際空港 | 北京市朝陽区および順義区 | 中国 | PEK/ZBAA | 34,883,190 | ? | 43.2% |
| 21. |  サンフランシスコ国際空港 | サンマテオ郡 (unincorporated), カリフォルニア州 | アメリカ | SFO/KSFO | 32,247,746 | 1 | 10.0% |
| 22. |  ニューアーク・リバティー国際空港 | ニュージャージー州ニューアーク | アメリカ | EWR/KEWR | 31,947,266 | 1 | 8.4% |
| 23. |  ロンドン・ガトウィック空港 | イングランドウェスト・サセックスクローリー | イギリス | LGW/EGKK | 31,461,454 | 4 | 4.8% |
| 24. |  オーランド国際空港 | フロリダ州オーランド | アメリカ | MCO/KMCO | 31,143,388 | 1 | 14.0% |
| 25. |  成田国際空港 | 本州関東地方千葉県成田市 | 日本 | NRT/RJAA | 31,057,252 | 1 | 17.0% |
| 26. |  シンガポール・チャンギ国際空港 | チャンギ | シンガポール | SIN/WSSS | 30,353,565 | ? | 23.1% |
| 27. |  マイアミ国際空港 | フロリダ州マイアミ | アメリカ | MIA/KMIA | 30,165,197 | 7 | 1.9% |
| 28. |  シアトル・タコマ国際空港 | ワシントン州シータック | アメリカ | SEA/KSEA | 28,804,554 | 3 | 7.5% |
| 29. |  トロント・ピアソン国際空港 | オンタリオ州ミシサガ | カナダ | YYZ/CYYZ | 28,615,709 |  | 4.6% |
| 30. |  フィラデルフィア国際空港 | ペンシルベニア州フィラデルフィア | アメリカ | PHL/KPHI | 28,507,420 |  | 15.5% |
2003年

国際空港評議会発表の年間総旅客数:
| Rank | Airport | Location | Country | Code (IATA/ICAO) | Total passengers | Rank change | % change |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. |  ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港 | ジョージア州アトランタ | アメリカ | ATL/KATL | 79,086,792 |  | 2.9% |
| 2. |  シカゴ・オヘア国際空港 | イリノイ州シカゴ | アメリカ | ORD/KORD | 69,508,672 |  | 4.4% |
| 3. |  ロンドン・ヒースロー空港 | グレーター・ロンドンヒリンドン区 | イギリス | LHR/EGLL | 63,487,136 |  | 0.2% |
| 4. |  東京国際空港 | 本州関東地方東京都大田区 | 日本 | HND/RJTT | 62,876,269 |  | 2.9% |
| 5. |  ロサンゼルス国際空港 | カリフォルニア州ロサンゼルス | アメリカ | LAX/KLAX | 54,982,838 |  | 2.2% |
| 6. |  ダラス・フォートワース国際空港 | テキサス州ダラスおよびフォートワース | アメリカ | DFW/KDFW | 53,253,607 |  | 0.8% |
| 7. |  フランクフルト空港 | ヘッセン州フランクフルト・アム・マイン | ドイツ | FRA/EDDF | 48,351,664 |  | 0.2% |
| 8. |  パリ＝シャルル・ド・ゴール空港 | イル＝ド＝フランス地域圏パリロワシー＝アン＝フランス | フランス | CDG/LFPG | 48,220,436 |  | 0.3% |
| 9. |  アムステルダム・スキポール空港 | 北ホラント州ハーレマーメール | オランダ | AMS/EHAM | 39,960,400 |  | 1.9% |
| 10. |  デンバー国際空港 | コロラド州デンバー | アメリカ | DEN/KDEN | 37,505,138 |  | 5.2% |
| 11. |  フェニックス・スカイハーバー国際空港 | アリゾナ州マリコパ郡フェニックス | アメリカ | PHX/KPHX | 37,412,165 |  | 5.2% |
| 12. |  マッカラン国際空港 | ネバダ州ネバダ州ラスベガス・バレー | アメリカ | LAS/KLAS | 36,285,932 |  | 3.6% |
| 13. |  アドルフォ・スアレス・マドリード＝バラハス空港 | マドリードバラハス | スペイン | MAD/LEMD | 35,854,293 |  | 5.7% |
| 14. |  ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港 | テキサス州ヒューストン | アメリカ | IAH/KIAH | 34,154,574 |  | 0.7% |
| 15. |  ミネアポリス=セントポール国際空港 | ミネソタ州ミネアポリスおよびセントポール | アメリカ | MSP/KMSP | 33,201,860 | 1 | 1.8% |
| 16. |  デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港 | ミシガン州デトロイト | アメリカ | DTW/KDTW | 32,664,620 | 1 | 0.6% |
| 17. |  ジョン・F・ケネディ国際空港 | ニューヨーク州ニューヨーククイーンズ区 | アメリカ | JFK/KJFK | 31,732,371 | 4 | 6.0% |
| 18. |  ドンムアン空港 | タイ中部バンコク首都圏バンコクドーンムアン区 | タイ | DMK/VTBD | 30,175,379 |  | 6.2% |
| 19. |  ロンドン・ガトウィック空港 | イングランドウェスト・サセックスクローリー | イギリス | LGW/EGKK | 30,007,021 | 3 | 1.3% |
| 20. |  マイアミ国際空港 | フロリダ州マイアミ | アメリカ | MIA/KMIA | 29,595,618 |  | 1.5% |
| 21. |  ニューアーク・リバティー国際空港 | ニュージャージー州ニューアーク | アメリカ | EWR/KEWR | 29,431,061 | 2 | 0.7% |
| 22. |  サンフランシスコ国際空港 | カリフォルニア州サンフランシスコ | アメリカ | SFO/KSFO | 29,313,271 | 3 | 6.8% |
| 23. |  オーランド国際空港 | フロリダ州オーランド | アメリカ | MCO/KMCO | 27,319,223 | 5 | 2.5% |
| 24. |  香港国際空港 | 赤鱲角 | 香港 | HKG/VHHH | 27,092,290 | 9 | 20.0% |
| 25. |  シアトル・タコマ国際空港 | ワシントン州シータック | アメリカ | SEA/KSEA | 26,755,888 | 2 | 0.2% |
| 26. |  成田国際空港 | 本州関東地方千葉県成田市 | 日本 | NRT/RJAA | 26,537,406 | 1 | 8.1% |
| 27. |  フィウミチーノ空港 | ラツィオ州ローマ県フィウミチーノ | イタリア | FCO/LIRF | 26,284,478 | ? | 3.7% |
| 28. |  シドニー国際空港 | ニューサウスウェールズ州シドニー | オーストラリア | SYD/YSSY | 25,333,508 | ? | 4.0% |
| 29. |  トロント・ピアソン国際空港 | オンタリオ州ミシサガ | カナダ | YYZ/CYYZ | 24,739,312 |  | 4.6% |
| 30. |  フィラデルフィア国際空港 | ペンシルベニア州フィラデルフィア | アメリカ | PHL/KPHL | 24,671,075 | ? | 0.5% |
2002年

国際空港評議会発表の年間総旅客数:
| Rank | Airport | Location | Country | Code (IATA/ICAO) | Total passengers | Rank change | % change |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. |  ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港 | ジョージア州アトランタ | アメリカ | ATL/KATL | 76,876,128 |  | 1.3% |
| 2. |  シカゴ・オヘア国際空港 | イリノイ州シカゴ | アメリカ | ORD/KORD | 66,565,952 |  | 1.3% |
| 3. |  ロンドン・ヒースロー空港 | グレーター・ロンドンヒリンドン区 | イギリス | LHR/EGLL | 63,338,641 | 1 | 4.3% |
| 4. |  東京国際空港 | 本州関東地方東京都大田区 | 日本 | HND/RJTT | 61,079,478 | 1 | 4.1% |
| 5. |  ロサンゼルス国際空港 | カリフォルニア州ロサンゼルス | アメリカ | LAX/KLAX | 56,223,843 | 2 | 8.7% |
| 6. |  ダラス・フォートワース国際空港 | テキサス州ダラスおよびフォートワース | アメリカ | DFW/KDFW | 52,828,573 |  | 4.2% |
| 7. |  フランクフルト空港 | ヘッセン州フランクフルト・アム・マイン | ドイツ | FRA/EDDF | 48,450,357 |  | 0.2% |
| 8. |  パリ＝シャルル・ド・ゴール空港 | イル＝ド＝フランス地域圏パリロワシー＝アン＝フランス | フランス | CDG/LFPG | 48,350,172 |  | 0.7% |
| 9. |  アムステルダム・スキポール空港 | 北ホラント州ハーレマーメール | オランダ | AMS/EHAM | 40,736,009 |  | 3.0% |
| 10. |  デンバー国際空港 | コロラド州デンバー | アメリカ | DEN/KDEN | 35,651,098 |  | 1.2% |
| 11. |  フェニックス・スカイハーバー国際空港 | アリゾナ州マリコパ郡フェニックス | アメリカ | PHX/KPHL | 35,547,167 |  | 0.3% |
| 12. |  マッカラン国際空港 | ネバダ州ネバダ州ラスベガス・バレー | アメリカ | LAS/KLAS | 35,009,011 |  | 0.5% |
| 13. |  アドルフォ・スアレス・マドリード＝バラハス空港 | マドリードバラハス | スペイン | MAD/LEMD | 33,913,456 | 3 | 0.4% |
| 14. |  ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港 | テキサス州ヒューストン | アメリカ | IAH/KIAH | 33,905,253 | 1 | 2.6% |
| 15. |  香港国際空港 | 赤鱲角 | 香港 | HKG/VHHH | 33,882,463 | 2 | 4.1% |
| 16. |  ミネアポリス=セントポール国際空港 | ミネソタ州ミネアポリスおよびセントポール | アメリカ | MSP/KMSP | 32,628,331 | 1 | 3.3% |
| 17. |  デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港 | ミシガン州デトロイト | アメリカ | DTW/KDTW | 32,477,694 | 1 | 0.5% |
| 18. |  ドンムアン空港 | タイ中部バンコク首都圏バンコクドーンムアン区 | タイ | DMK/VTBD | 32,182,980 | 3 | 5.1% |
| 19. |  サンフランシスコ国際空港 | カリフォルニア州サンフランシスコ | アメリカ | SFO/KSFO | 31,456,422 | 5 | 9.2% |
| 20. |  マイアミ国際空港 | フロリダ州マイアミ | アメリカ | MIA/KMIA | 30,060,241 | 1 | 5.1% |
| 21. |  ジョン・F・ケネディ国際空港 | ニューヨーク州ニューヨーククイーンズ区 | アメリカ | JFK/KJFK | 29,943,084 | 2 | 2.0% |
| 22. |  ロンドン・ガトウィック空港 | イングランドウェスト・サセックスクローリー | イギリス | LGW/EGKK | 29,628,423 | 2 | 5.0% |
| 23. |  ニューアーク・リバティー国際空港 | ニュージャージー州ニューアーク | アメリカ | EWR/KEWR | 29,202,654 | 1 | 6.1% |
| 24. |  シンガポール・チャンギ国際空港 | チャンギ | シンガポール | SIN/WSSS | 28,979,344 | 1 | 3.2% |
| 25. |  成田国際空港 | 本州関東地方千葉県成田市 | 日本 | NRT/RJAA | 28,883,606 | 5 | 13.8% |
| 26. |  北京首都国際空港 | 北京市朝陽区および順義区 | 中国 | PEK/ZBAA | 27,159,665 | ? | 12.3% |
| 27. |  シアトル・タコマ国際空港 | ワシントン州シータック | アメリカ | SEA/KSEA | 26,690,843 |  | 1.3% |
| 28. |  オーランド国際空港 | フロリダ州オーランド | アメリカ | MCO/KMCO | 26,653,672 | 4 | 5.7% |
| 29. |  トロント・ピアソン国際空港 | オンタリオ州ミシサガ | カナダ | YYZ/CYYZ | 25,930,363 | 3 | 7.5% |
| 30. |  セントルイス・ランバート国際空港 | ミズーリ州セントルイス | アメリカ | STL/KSTL | 25,626,114 | 2 | 3.9% |
2001年

国際空港評議会発表の年間総旅客数:
| Rank | Airport | Location | Country | Code (IATA/ICAO) | Total passengers | Rank change | % change |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. |  ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港 | ジョージア州アトランタ | アメリカ | ATL/KATL | 75,858,590 |  | 5.4% |
| 2. |  シカゴ・オヘア国際空港 | イリノイ州シカゴ | アメリカ | ORD/KORD | 67,448,064 |  | 6.5% |
| 3. |  ロサンゼルス国際空港 | カリフォルニア州ロサンゼルス | アメリカ | LAX/KLAX | 61,606,204 |  | 8.5% |
| 4. |  ロンドン・ヒースロー空港 | グレーター・ロンドンヒリンドン | イギリス | LHR/EGLL | 60,743,084 |  | 6.0% |
| 5. |  東京国際空港 | 本州関東地方東京都大田区 | 日本 | HND/RJTT | 58,692,688 | 1 | 4.1% |
| 6. |  ダラス・フォートワース国際空港 | テキサス州ダラスおよびフォートワース | アメリカ | DFW/KDFW | 55,150,693 | 1 | 9.2% |
| 7. |  フランクフルト空港 | ヘッセン州フランクフルト・アム・マイン | ドイツ | FRA/EDDF | 48,559,980 |  | 1.6% |
| 8. |  パリ＝シャルル・ド・ゴール空港 | イル＝ド＝フランス地域圏パリロワシー＝アン＝フランス | フランス | CDG/LFPG | 47,996,529 |  | 0.5% |
| 9. |  アムステルダム・スキポール空港 | 北ホラント州ハーレマーメール | オランダ | AMS/EHAM | 39,531,123 | 1 | 0.2% |
| 10. |  デンバー国際空港 | コロラド州デンバー | アメリカ | DEN/KDEN | 36,092,806 | 1 | 6.9% |
| 11. |  フェニックス・スカイハーバー国際空港 | アリゾナ州マリコパ郡フェニックス | アメリカ | PHX/KPHL | 35,439,031 | 4 | 1.7% |
| 12. |  マッカラン国際空港 | ネバダ州ネバダ州ラスベガス・バレー | アメリカ | LAS/KLAS | 35,180,960 |  | 4.6% |
| 13. |  ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港 | テキサス州ヒューストン | アメリカ | IAH/KIAH | 34,803,580 | 4 | 1.3% |
| 14. |  サンフランシスコ国際空港 | カリフォルニア州サンフランシスコ | アメリカ | SFO/KSFO | 34,632,474 | 5 | 15.6% |
| 15. |  ミネアポリス=セントポール国際空港 | ミネソタ州ミネアポリスおよびセントポール | アメリカ | MSP/KMSP | 34,308,389 | 2 | 6.7% |
| 16. |  アドルフォ・スアレス・マドリード＝バラハス空港 | マドリードバラハス | スペイン | MAD/LEMD | 34,047,931 | 4 | 3.5% |
| 17. |  香港国際空港 | 赤鱲角 | 香港 | HKG/VHHH | 32,546,029 | 5 | 0.6% |
| 18. |  デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港 | ミシガン州デトロイト | アメリカ | DTW/KDTW | 32,294,121 | 2 | 9.1% |
| 19. |  マイアミ国際空港 | フロリダ州マイアミ | アメリカ | MIA/KMIA | 31,668,450 |  | 5.8% |
| 20. |  ロンドン・ガトウィック空港 | イングランドウェスト・サセックスクローリー | イギリス | LGW/EGKK | 31,182,364 | 3 | 2.8% |
| 21. |  ドンムアン空港 | タイ中部バンコク首都圏バンコクドーンムアン区 | タイ | DMK/VTBD | 30,623,366 | 5 | 3.4% |
| 22. |  ニューアーク・リバティー国際空港 | ニュージャージー州ニューアーク | アメリカ | EWR/KEWR | 30,558,000 | 4 | 10.6% |
| 23. |  ジョン・F・ケネディ国際空港 | ニューヨーク州ニューヨーククイーンズ区 | アメリカ | JFK/KJFK | 29,349,000 | 2 | 10.7% |
| 24. |  オーランド国際空港 | フロリダ州オーランド | アメリカ | MCO/KMCO | 28,253,248 |  | 8.3% |
| 25. |  シンガポール・チャンギ国際空港 | チャンギ | シンガポール | SIN/WSSS | 28,093,759 | 3 | 1.8% |
| 26. |  トロント・ピアソン国際空港 | オンタリオ州ミシサガ | カナダ | YYZ/CYYZ | 28,042,692 | 1 | 3.1% |
| 27. |  シアトル・タコマ国際空港 | ワシントン州シータック | アメリカ | SEA/KSEA | 27,036,073 | 2 | 4.8% |
| 28. |  セントルイス・ランバート国際空港 | ミズーリ州セントルイス | アメリカ | STL/KSTL | 26,695,019 | 3 | 12.7% |
| 29. |  フィウミチーノ空港 | ラツィオ州ローマ県フィウミチーノ | イタリア | FCO/LIRF | 25,565,727 | ? | 2.7% |
| 30. |  成田国際空港 | 本州関東地方千葉県成田市 | 日本 | NRT/RJAA | 25,379,370 | ? | 7.3% |
2000年

国際空港評議会発表の年間総旅客数:
| Rank | Airport | Location | Country | Code | Total passengers | % change |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. |  ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港 | ジョージア州アトランタ | アメリカ | ATL | 80,162,407 | 0.6 |
| 2. |  シカゴ・オヘア国際空港 | イリノイ州シカゴ | アメリカ | ORD | 72,144,244 | 2.7 |
| 3. |  ロサンゼルス国際空港 | カリフォルニア州ロサンゼルス | アメリカ | LAX | 66,424,767 | 4.8 |
| 4. |  ロンドン・ヒースロー空港 | グレーター・ロンドンヒリンドン | イギリス | LHR | 64,606,826 | 3.8 |
| 5. |  ダラス・フォートワース国際空港 | テキサス州ダラスおよびフォートワース | アメリカ | DFW | 60,687,122 | 1.1 |
| 6. |  東京国際空港 | 本州関東地方東京都大田区 | 日本 | HND | 56,402,206 | 3.8 |
| 7. |  フランクフルト空港 | ヘッセン州フランクフルト・アム・マイン | ドイツ | FRA/EDDF | 49,360,630 | 7.6 |
| 8. |  パリ＝シャルル・ド・ゴール空港 | イル＝ド＝フランス地域圏パリロワシー＝アン＝フランス | フランス | CDG/LFPG | 48,246,137 | 10.6 |
| 9. |  サンフランシスコ国際空港 | カリフォルニア州サンフランシスコ | アメリカ | SFO | 41,040,995 | 1.8 |
| 10. |  アムステルダム・スキポール空港 | 北ホラント州ハーレマーメール | オランダ | AMS/EHAM | 39,606,925 | 7.7 |
| 11. |  デンバー国際空港 | コロラド州デンバー | アメリカ | DEN | 38,751,687 | 1.9 |
| 12. |  マッカラン国際空港 | ネバダ州クラーク郡ラスベガス | アメリカ | LAS | 36,865,866 | 9 |
| 13. |  ミネアポリス=セントポール国際空港 | ミネソタ州ミネアポリス・セントポール都市圏 | アメリカ | MSP | 36,751,632 | 5.8 |
| 14. |  金浦国際空港 | ソウル特別市 | 韓国 | GMP | 36,727,124 | 10.1 |
| 15. |  フェニックス・スカイハーバー国際空港 | アリゾナ州フェニックス | アメリカ | PHX | 36,040,469 | 7.4 |
| 16. |  デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港 | ミシガン州デトロイト | アメリカ | DTW | 35,535,080 | 4.6 |
| 17. |  ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港 | テキサス州ヒューストン | アメリカ | IAH | 35,251,372 | 6.7 |
| 18. |  ニューアーク・リバティー国際空港 | ニュージャージー州ニューアーク | アメリカ | EWR | 34,188,468 | 1.7 |
| 19. |  マイアミ国際空港 | フロリダ州マイアミ | アメリカ | MIA | 33,621,273 | 0.8 |
| 20. |  アドルフォ・スアレス・マドリード＝バラハス空港 | マドリードバラハス | スペイン | MAD | 32,893,190 | 17.5 |
| 21. |  ジョン・F・ケネディ国際空港 | ニューヨーク州ニューヨーククイーンズ区 | アメリカ | JFK | 32,856,220 | 3.7 |
| 22. |  香港国際空港 | 赤鱲角 | 香港 | HKG | 32,752,359 | 10.2 |
| 23. |  ロンドン・ガトウィック空港 | イングランドウェスト・サセックスクローリー | イギリス | LGW | 32,065,685 | 4.9 |
| 24. |  オーランド国際空港 | フロリダ州オーランド | アメリカ | MCO | 30,823,509 | 5.6 |
| 25. |  セントルイス・ランバート国際空港 | ミズーリ州セントルイス | アメリカ | STL | 30,561,387 | 1.2 |
| 26. |  ドンムアン空港 | バンコク | タイ | BKK | 29,616,432 | 8.5 |
| 27. |  トロント・ピアソン国際空港 | オンタリオ州ミシサガ | カナダ | YYZ | 28,930,036 | 4.1 |
| 28. |  シンガポール・チャンギ国際空港 | チャンギ | シンガポール | SIN | 28,618,200 | 9.8 |
| 29. |  シアトル・タコマ国際空港 | ワシントンシアトル・タコマ国際空港 | アメリカ | SEA | 28,408,553 | 2.5 |
| 30. |  ジェネラル・エドワード・ローレンス・ローガン国際空港 | マサチューセッツ州ウィンスロップ | アメリカ | BOS | 27,412,926 | 1.3 |
大重氏

大重氏（おおしげし）は、日本の氏族。
概要

伊集院忠国（伊集院氏第5代当主）の子、忠季が大重を領したことに始まる。
始祖は紀姓よりその始りをみる。
以後大政奉還まで薩摩藩士として続く。
大谷美貴

| --- | --- |
: 同じく女性声優の「大谷美紀」とは別人です。
| おおたに みき大谷 美貴> プロフィール |
| --- | --- |
性別:  女性
出生地:   日本・埼玉県
生年月日:   (1985-10-17) 1985年10月17日（38歳）
血液型:  A型
職業:  声優
事務所:  アイティ企画
声優：テンプレート | プロジェクト | カテゴリ
大谷 美貴（おおたに みき、1985年10月17日 - ）は、日本の女性声優。アイティ企画所属。以前はテアトルアカデミー（類プロダクション）に所属していた。埼玉県出身。血液型はA型。
出演

※太字はメインキャラクター。
出演 > テレビアニメ

ARIA The ORIGINATION（姫屋ウンディーネB）
金色のガッシュベル!（ギャル）
シュガシュガルーン（沢村桃子、マーガレット、北島譲二、野口秀樹、ケロミ、ポ・アラ）
蟲師（村人、女の子）
おねがいマイメロディ 〜くるくるシャッフル!〜（メヒョウ）
家庭教師ヒットマンREBORN!（黒川花、カップルの女）
ゴーストハント（村山）
スクールランブル 二学期（永山朱鷺、稲葉）
僕等がいた（まい、生徒、後輩、子供）
まもって!ロリポップ（ゼロ）
妖怪人間ベム（女の子）
ケンコー全裸系水泳部 ウミショー（中村恵子、女子生徒）
人造昆虫カブトボーグ V×V（子供A、万引き少年）
侵略!イカ娘（2010年 - 2011年、相沢たける） - 2シリーズ
出演 > OVA

侵略!!イカ娘（2012年 - 2014年、相沢たける） - コミックス第12・14・17巻限定版
出演 > ゲーム

シュガシュガルーン 〜恋もおしゃれもピックアップ!〜（2005年、マーガレット、赤沢）
シュガシュガルーン 〜クイーン試験は大パニック〜（2006年、男子）
出演 > テレビドラマ

さよなら、小津先生（2001年） - 女子バスケットボール部員背番号11
スカイハイ 第4話（2003年2月7日） - 2年C組女子生徒
こたえてちょーだい!（再現ドラマ）
弁護士のくず 第10話（2006年6月15日） - 琴美の友人
出演 > 舞台

或る一篇の諦念（2010年12月22日） - 器官
ニコニコミュージカル『ニコニコニーコ』（2011年3月17日 - 27日、シアターグリーン）
『大魂II〜rocket&all〜』（2012年11月22日 - 11月25日、新中野ワニズホール）
『大和ワニズムIII〜3〜』「E.T.みたいなグッドバイ〜ピンクタイガース版〜」（2013年3月29日 - 3月31日、新中野ワニズホール）
出演 > ラジオドラマ

VOMIC 家庭教師ヒットマンREBORN!（黒川花）
出演 > CM

COSPA キャラクターTシャツ
出演 > ドラマCD

桜蘭高校ホスト部 わいガヤCD-PACK（女子生徒）
出演 > 特撮

ウルトラマンネクサス（TLT女性職員）
ウェイヴァリー (ニュージーランド)

ウェイヴァリー
ウェイヴァリーの位置
ウェイヴァリー駅.
ウェイヴァリー (英: Waverley) は、ニュージーランドの北島のタラナキ地方東南部にある小さな田舎町で、ワンガヌイから約44km内陸に位置する。パテアからの距離は17kmとなる。町の人口は、2006年において861人であった。
インテグリティ

インテグリティ（英: Integrity;[ɪnˈtɛɡrɪti]、中: 誠信）とは、正直さの実践と共に、高い道徳・倫理的な原則と価値観を持って一貫し、妥協なくそれらを遵守する振る舞いを指す。
意味 > 一貫性のある

倫理においては、インテグリティはその行いにおいての正直さと真実性、または正確さとみなされる。インテグリティの反対に位置するのは偽善である。つまり、インテグリティの基準に基づいて判断するとき、その対象者の内心の道徳的一貫性が必要であり、明らかな内部矛盾を抱えるその当事者はその内部的不整合性について責任ある説明を求められるか、または自らの信念の変更を余儀なくさせられる、という事になるからであるからである。
意味 > 全体性・完全性

英単語のインテグリティは、ラテン語の「全体または完全」を意味する形容詞 Integer から派生し、
integer (feminine integra, neuter integrum)
全体の, 完全な, 無傷の
無事, 大丈夫な, 健全性
派生語として英語の「整数（Integer）」
を意味する。
この文脈において、インテグリティは誠実さや一貫性などの内なる資質から派生する「全体性」を意味することになる。ゆえに、ある人にインテグリティがあるどうか、という時に、その人が自分が保持すると称する価値観と信念と原則に従って行動している場合においてのみ、その人は「インテグリティ」がある、持っている、という事が出来る。単に自分には高い道徳・価値観・信念を持っています、というだけではインテグリティがあるとは言えない。
用法

データインテグリティ。デジタル・インターネット分野で頻繁に利用される。内部的整合性が取れていて、なおかつあるべき情報が完全に揃っていることを指す。 データ完全性
身体的な、フィジカルなインテグリティという場合も（損なわれていない）身体的な「全体性」や「健全性」を意味することになる。「身体的インテグリティ」
専門職の、例えば、医師などが適切なライセンスを持ち、なおかつ麻酔等の薬物乱用をしていないか、最新の情報にキャッチアップしているか、等々、1つの職に対する、資格要件のような意味でも使われ、監督機関や病院の運営によって、「physician integrity」と言って、そのチェック（一環としてポリグラフ検査も）なども欧米では行われることがある。
研究におけるインテグリティ。「研究公正」（Research integrity）
ビジネス（倫理）用語。
世界遺産に求められる条件の一つ。世界遺産としての価値を証明する研究や過不足ない物証、法的保護根拠などが揃っていることを指す。「世界遺産#完全性」参照
ニナ・イヴァノヴァ

ニナ・イヴァノヴァ（ブルガリア語: Нина Иванова、英語: Nina Ivanova, 1986年11月19日 - ）は、ブルガリア出身の女性フィギュアスケート選手（ペア、女子シングル）。パートナーはフィリプ・ザレウシキー。
ペア種目で世界フィギュアスケート選手権ブルガリア代表（2009年、2010年）。ヨーロッパフィギュアスケート選手権ブルガリア代表（2009年、2010年）。2009年ゴールデンスピン3位。
経歴

1986年ブルガリアソフィア生まれ。1994年にスケートを始める。
女子シングルの選手として2003-04年シーズンからISUジュニアグランプリに参戦。2005年世界ジュニアフィギュアスケート選手権ではブルガリア代表となるが、この大会を最後に女子シングルでの国際競技会出場がなくなった。
2006-07年シーズンにペアに転向。レリ・ケンチャゼとのペアを経て2008年にウクライナのフィリプ・ザレウシキーとのペアを結成（ペアはブルガリアに所属）。2009年、2010年のヨーロッパフィギュアスケート選手権、世界フィギュアスケート選手権にブルガリア代表として出場。また2009年ゴールデンスピンでは3位の成績を修めた。
主な戦績 > ペア

| 大会/年 | 2008-09 | 2009-10 |
| --- | --- | --- |
世界選手権: 23
| 欧州選手権 | 21 | 16 |
| ゴールデンスピン | 6 | 3 |
主な戦績 > ペア > 詳細

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
2009-2010 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SP | FS | 結果 |
| 2010年3月23日 - 24日 | 世界フィギュアスケート選手権（トリノ） | 23  36.84 | - | 23 |
| 2010年1月19日 - 20日 | ヨーロッパフィギュアスケート選手権（タリン） | 15  38.56 | 16  67.75 | 16  106.31 |
| 2009年12月11日 - 12日 | ゴールデンスピン（ザグレブ） | 3  38.97 | 3  67.01 | 3  105.98 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
2008-2009 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SP | FS | 結果 |
| 2009年3月24日 - 25日 | 世界フィギュアスケート選手権（ロサンゼルス） | 23  34.58 | - | 23 |
| 2009年1月20日 - 25日 | ヨーロッパフィギュアスケート選手権（ヘルシンキ） | 21  32.44 | - | 21 |
| 2008年11月15日 - 16日 | ゴールデンスピン（ザグレブ） | 7  33.11 | 6  60.19 | 6  93.3 |
主な戦績 > シングル

| 大会/年 | 2000-01 | 2001-02 | 2002-03 | 2003-04 | 2004-05 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| クリスタルスケート | 2 J |  | 8 |  |  |
| 世界Jr.選手権 |  |  |  |  | 20 QR |
| JGPハルギタ杯 |  |  |  |  | 25 |
| JGPベオグラード・スパロー |  |  |  |  | 21 |
| JGPスケートスロバキア |  |  |  | 20 |  |
| JGPソフィア杯 |  |  |  | 19 |  |
主な戦績 > シングル > 詳細

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
2004-2005 シーズン
| 開催日 | 大会名 | 予選 | SP | FS | 結果 |
| 2005年2月28日-3月6日 | 2005年世界ジュニアフィギュアスケート選手権（キッチナー） | 20  45.40 | - | - | - |
| 2004年10月14日-17日 | ISUジュニアグランプリ ハルギタ杯（ミエルクレア＝チュク） | - | 25  23.97 | 25  44.23 | 25  68.2 |
| 2004年9月23日-26日 | ISUジュニアグランプリ ベオグラード・スパロー（ベオグラード） | - | 22  25.4 | 21  42.3 | 21  67.7 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
2003-2004 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SP | FS | 結果 |
| 2003年9月18日 - 21日 | ISUジュニアグランプリ スケートスロバキア（ブラチスラヴァ） | 18 | 20 | 20 |
| 2003年9月11日 - 14日 | ISUジュニアグランプリ ソフィア杯（ソフィア） | 21 | 19 | 19 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
2002-2003 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SP | FS | 結果 |
| 2002年11月22日 - 24日 | クリスタルスケート（ブカレスト） | 7 | 8 | 8 |
パラディウス

パラディウス（英語: Palladius、ギリシア語: Παλλάδιος）は、姓の一つ。ロシア語ではパルラディ（ロシア語: Палладий）となる。
この姓を持つ人物は以下に該当する。
パラディウス (アイルランドの司教)（英語版、ロシア語版） - アイルランドにおける最初のキリスト教司教。聖パトリックの前任者に当たる
パラディウス (医学者)（英語版） - 6世紀（または7世紀）の医学者。ヒポクラテスに関する解説書の著者として知られている
パラディウス (カエサル)（英語版、ロシア語版） - 西ローマ皇帝ペトロニウス・マクシムスの子息に当たる
アンティオキアのパラディウス（英語版、ロシア語版） - キリスト教の聖人
アンブランのパラディウス（英語版） - 6世紀のアンブランの司教
ガラティアのパラディウス（英語版、ロシア語版） - 歴史家。ガラティアの司祭やヘレノポリス（英語版）の司教を務めていた
サントのパラディウス（英語版） - 6世紀のフランス地域の聖人
ラティアリアのパラディウス（英語版、ロシア語版） - 4世紀後半のキリスト教神学者。ダキア沿岸州（英語版）に存在していたラティアリア（英語版）の司教
ジュニウス・クアルトゥス・パラディウス（英語版） - 西ローマ帝国の政治家
ペーダー・パラディウス（英語版） - デンマークの神学者、司祭。デンマーク国教会における最初期のルーテル教会の司教であり、プロテスタント改革派（英語版）の一人であった
ルティリウス・トーラス・アエミリアヌス・パラディウス（英語版）、4世紀のローマの農業作家、一般には「パラディウス」の名で知られている
足立神社 (さいたま市西区)

| 足立神社 |
| --- | --- |
 
所在地:  埼玉県さいたま市西区飯田54
位置:  北緯35度53分51.0秒 東経139度35分22.7秒﻿ / ﻿北緯35.897500度 東経139.589639度﻿ / 35.897500; 139.589639座標: 北緯35度53分51.0秒 東経139度35分22.7秒﻿ / ﻿北緯35.897500度 東経139.589639度﻿ / 35.897500; 139.589639
主祭神:  天神七代尊、地神五代神、日本武尊、市杵島姫命、多岐都比売命、猿田彦命、大国主神、天手力男神、菊理姫命、倉稲御魂命、応神天皇、菅原道真
社格等:  式内社論社、村社
創建:  不詳
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足立神社（あだちじんじゃ）は、埼玉県さいたま市西区の神社。
歴史

創建年代は不明である。ただ延喜式の式内社とされていることから、少なくとも延喜年間（901年 - 923年）には既に存在していたものと推測される。
この式内社「足立神社」は殖田郷に鎮座していたが、長い年月が経過したことで、江戸時代には「足立神社」と称する神社が複数存在することになり、どれが真の足立神社であるかが不明となっていた。当地周辺だけでも植田村本村と水判土村に足立神社が存在していた。
1873年（明治6年）、旧飯田村の現在地にあった「氷川神社」が近代社格制度に基づく「村社」に列せられた。1907年（明治40年）の神社合祀により、当時の植水村内の30社が氷川神社に合祀された。その中には、旧植田村本村と旧水判土村の足立神社2社も含まれており、これを機に「氷川神社」から「足立神社」に改称した。
交通アクセス

路線バス足立神社停留所より徒歩1分。
国鉄4500形蒸気機関車

4500形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院に在籍したタンク式蒸気機関車である。日本に導入された初のマレー式機関車として知られる機関車である。
本項では、同系の4510形および2000形についても記述する。
概要

4500形は、ドイツのJ.A.マッファイ社が1902年（明治35年）に製造した、車軸配置0-4-4-0(B+B)形のマレー式タンク機関車（製造番号2314）である。1903年（明治36年）に大阪で開催された第5回内国勧業博覧会に高田商会を通じて出展されたもので、納入先が決まっていたものではなかった。ちなみに、同博覧会では鉄道作業局神戸工場製のF1形（後の9150形）や、汽車製造の製番6（台湾総督府鉄道に納入されたA10形（後の230形）の同形機）とともに出展されている。
同博覧会の終了後の1903年8月、官設鉄道の東海道線御殿場 - 沼津、静岡 - 浜松間で試運転が行なわれ、一応の成績を示したものの、官設鉄道は購入せず、日本鉄道が押しつけられる形でこれを購入し、Ma2/2+2/2形（701）とした。日本鉄道は、これを宇都宮庫に配置し、日光線や東北線の黒磯 - 白河間で使用した。同線は輸送量があまり多くなく、25‰の勾配が連続する区間もあって、マレー式タンク機関車の試用には好適な線区であった。
これに興味を示したのは、同様に勾配線区を抱える北海道鉄道（初代）と岩越鉄道であった。北海道鉄道では、日本鉄道が購入したものと同系でやや小型の、しかし動輪径は一回り大きな0-4-4-0形マレー式タンク機関車を1905年（明治39年）に1両（製造番号2407）を輸入し、D1形（11）として、現在の函館本線山線区間で使用した。岩越鉄道は、予算の関係でマレー式ではなく、通常の0-6-0(C)形の単式タンク機関車1両を購入し、甲2形（6）として磐梯越えで使用した。
これらは、1906年（明治39年）に制定された鉄道国有法により官設鉄道に編入され、1909年（明治42年）には鉄道院の車両形式称号規程によりそれぞれ、4500形（4500）、4510形（4510）、2000形（2000）と改称された。
国有化後は、各形式各1両であったことが災いして各地をたらい回しにされ、不遇を託つことになる。4500と4510は1911年（明治44年）3月末までに導入予定のマレー式テンダー機関車の教習用として中部鉄道管理局に転用され、4500は翌年5月に神戸鉄道管理局に移った。4510は大垣、後に名古屋の配置で中央西線などで、4500は神戸の配置で有馬線などで使用された。1920年（大正9年）2月には4510が仙台鉄道管理局に転属して新津に配置されたが、塩釜線で使用されているのも実見されている。
一方、2000は甲線規格(15t)を上回る過大な動軸重ゆえに本線運用に使用することが困難であり、大井工場や浜松工場で入換用に使用された後、早くも1918年（大正7年）に廃車され、4500と4510も教習用となった後1924年（大正13年）に廃車解体された。