stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ゴヨウマツ
特徴

常緑針葉樹の高木。樹高は30 - 35メートル (m) になるが、成長は遅い。樹冠は円錐型だが、老齢の個体では扁平であり不規則に生長する。原産地以外に植栽されたものは樹高6 - 8 mにしか成長しない。樹皮は暗灰色や暗赤褐色で、縦に粗く裂け、老木になると裂片がうろこ状に剥がれ落ちる。若い枝は褐色で有毛である。
葉は青みを帯びた緑色で、長さ5 - 6センチメートル (cm) の針状で、短枝に5個ずつ束になって生える。冬芽は枝先につき、これが伸びて新枝となる。
花期は5 - 6月。雌雄同株であり、一つの個体に雄蕊だけを持つ雄花、雌蕊だけを持つ雌花の2種類の花をつける。雄花は緑黄褐色で大きさは7 - 10ミリメートル (mm) 、本年枝の下部に多数つき、花粉は風で運ぶ風媒花である。雌花は紅紫色から緑色で、本年枝の先につく。
果実は毬果（松かさ）で、熟すのは2年目の10月頃である。毬果は大きさが4 - 7 cmの卵型で、はじめは緑色だが熟すと茶色に変わり、苞鱗を開く。種子は大きさ1 cmほどで2 - 10 mm ほどの翼を持つ。
若い個体の樹形。ポーランドにて
樹皮
若く緑色の毬果
熟して種子を散布した毬果
分類

ゴヨウマツには下記の変種、品種が記載されている。
Pinus parviflora ゴヨウマツ（広義）
var. parviflora ヒメコマツ。基変種。
var. pentaphylla キタゴヨウ
var. pentaphylla f. laevis トドハダゴヨウ 品種
ヒメコマツ（姫小松）は、ゴヨウマツの高山に生じているもので、丈が低く、低地にかけて生じているゴヨウマツよりも姿形は小さい。
キタゴヨウ（北五葉）はヒメコマツの変種ともいわれ、北海道（渡島半島、日高地方）に分布し、岩の多い急斜面や尾根に自生する。高さは25メートル、幹の直径は80センチメートルに達する。
園芸

木材の用途は少ないが、庭木や盆栽によく植えられる。
園芸 > 栽培

日本三大五葉松に挙げられる吾妻五葉松（福島市）、那須五葉松（那須地域）、四国五葉松（四国中央市）が園芸産地として盛んである。
園芸 > 盆栽

本種は盆栽にするのに人気のある樹種であり 、庭木としてもいくつかの種類が開発されている。同じく盆栽に用いられるアカマツやクロマツなどと比べても樹齢が長く、暑さにも寒さにも強いことが特徴である。成長による変化が緩やかな点も特徴として挙げられる。
五葉松の盆栽
ヒロシマ・サバイバー
Foire du Valais
葉の色が白っぽい品種
園芸 > 天然記念物

京都・善峯寺にある五葉松は「遊龍松」として国の天然記念物に指定されている。
自治体の木

蔵王町 - （宮城県）町の花
那須町 - （栃木県）町の花
三条市 - （新潟県）市の花
浦河町 - （北海道）町の花
文献

鈴木庸夫・高橋冬・安延尚文『樹皮と冬芽：四季を通じて樹木を観察する 431種』誠文堂新光社〈ネイチャーウォチングガイドブック〉、2014年10月10日、251頁。ISBN 978-4-416-61438-9。
辻井達一『日本の樹木』中央公論社〈中公新書〉、1995年4月25日、18-21頁。ISBN 4-12-101238-0。
西田尚道監修 学習研究社編『日本の樹木』 5巻、学習研究社〈増補改訂 ベストフィールド図鑑〉、2009年8月4日、31頁。ISBN 978-4-05-403844-8。
Wikipedia ドイツ語版 de:Mädchen-Kiefer  10:14, 20. Okt. 2011 TP12 UTC の版
京都・善峯寺の個体の樹形
フランシスコ・伝光・メサ

フランシスコ・デンコー・メサ
フランシスコ・伝光・メサ（スペイン語: Francisco Denkô Mesa、フランシスコ・デンコー・メサ、1967年 - ）は、スペインの禅僧、仏教僧。カナリア諸島の曹洞禅仏教共同体における精神的な指導者であり、ヨーロッパで禅仏教の法師として認められた最初の在家信者である。
テネリフェ島ラ・オロタバ（スペイン語版、英語版）に生まれた伝光は、1989年に仏教の勉強を始めた。同年、彼の師ビジャルバ（スペイン語版）がスペインで曹洞禅仏教共同体を設立した。 伝光は仏教研究を完了した後、2005年に師から仏法の後継者に指名された。
伝光はまた、詩や仏教についての作品をいくつか発表している。彼の主な活動のひとつは、瞑想の実践に関連するリトリート（英語版）（一時的な隠遁）を実施し、講義、実習、ワークショップを行うことである。
広島県司法書士会

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所在地:  広島県広島市中区上八丁堀6-69
法人番号:  3240005001768
主要人物:  会長 湯澤俊樹
活動地域:   日本
会員数:  541 名
ウェブサイト:  www.shiho-hiro.jp
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広島県司法書士会（ひろしまけんしほうしょしかい）は、日本に50法人ある司法書士会のひとつである。
概要

日本に50法人ある司法書士会のひとつで湯澤俊樹が会長を務めている。現在、541名の司法書士が所属している。
支部

広島城北支部
広島城南支部
広島東支部
広島西支部
広島北支部
呉支部
東広島支部
尾道支部
福山支部
三次支部
所属事務所

アーク司法書士事務所
アイリス中村司法書士事務所
あき司法書士事務所
あきふるた司法書士事務所
あさがお司法書士事務所
あさひ司法書士事務所
石根司法書士事務所
Ｎ・Ｙ ＬＩＮＫ司法書士事務所
エフピーステージ司法書士事務所
エル・ファーム広島
くすのき総合事務所
工藤司法事務所
荒神合同事務所
コスモ広島・やまだ司法事務所
サポートグループ髙木司法書士事務所
柴﨑司法事務所
司法書士瀬川・藤井合同事務所
司法書士なのはな事務所
司法書士ひぐち合同事務所
Ｊｕｈｏ司法事務所
ＳＵＥＨＩＲＯ＆ＳＡＧＡスエヒロサガ国際事務所
すずらん司法書士事務所
すばる司法書士事務所
妹尾司法書士事務所
セブン合同事務所
竹野屋司法書士事務所
東都セントラル合同事務所
どい司法書士事務所
成事務所
西広島司法事務所
広島司法書士事務所
広島西部合同事務所
広島北部司法書士事務所
ふたば司法書士事務所
法務総合事務所文殊パートナーズ司法書士村越和也
みぞべ司法書士事務所
宮川司法事務所
森司法書士事務所
あすみあ総合司法書士法人
司法書士法人あい総合事務所
司法書士法人あおば法務綜合事務所
司法書士法人いしい
司法書士法人小野司法事務所
司法書士法人佐藤・高森事務所
司法書士法人ＳＯＬＹ
司法書士法人高尾事務所
司法書士法人武田事務所
司法書士法人つくし
司法書士法人デルタ
司法書士法人水野合同事務所
司法書士法人渡邉事務所
島本総合司法書士法人
石原司法書士法人
司法書士法人あい総合事務所
司法書士法人イーリス総合法務事務所
司法書士法人ＮＣＰ
司法書士法人キャストグローバル
司法書士法人杉山事務所
司法書士法人ＳＯＬＹ
司法書士法人高尾事務所
司法書士法人高尾事務所
司法書士法人みつ葉グループ
司法書士法人みどり法務事務所
司法書士法人リーガルフロンティアＷＥＳＴ
司法書士法人渡邉事務所
面談による無料法律相談

広島総合相談センター
相続・遺言相談センター
福山総合相談センター
北部総合相談センター
江田島総合相談センター
業務内容

不動産登記手続について代理すること
簡裁訴訟代理等関係業務
裁判所へ提出する書類の作成
会社・法人の登記手続について代理すること
多重債務に関する相談
成年後見業務
供託手続について代理すること
その他
所在地

広島県広島市中区上八丁堀6-69
広島県道363号栗原長江線

| 一般県道 |
| --- | --- |
    
広島県道363号 栗原長江線  一般県道 栗原長江線
実延長: 2.819 km
制定年: 1971年（昭和46年）
起点: 広島県尾道市栗原町【北緯34度25分55.1秒 東経133度11分25.8秒﻿ / ﻿北緯34.431972度 東経133.190500度﻿ / 34.431972; 133.190500﻿ (県道363号起点)】
終点: 広島県尾道市長江一丁目【北緯34度24分38.7秒 東経133度12分8.1秒﻿ / ﻿北緯34.410750度 東経133.202250度﻿ / 34.410750; 133.202250﻿ (県道363号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:  国道184号  国道2号尾道バイパス  国道2号旧道
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
広島県道363号栗原長江線（ひろしまけんどう363ごう くりはらながえせん）は、広島県尾道市を通る一般県道である。
概要

尾道市栗原町から尾道市長江一丁目に至る。
尾道市のうち、栗原町より長江一丁目へ至る路線である。
概要 > 路線データ

起点：尾道市栗原町（大池三差路交差点、国道184号交点）
終点：尾道市長江一丁目（長江口交差点、国道2号旧道交点）
重要な経過地：なし
実延長：2.819 km
面積：26,857 m2
歴史

1919年（大正8年）5月30日発行の『正式二万分一地形図』に、「三次町及庄原道」と記載されている道が原形。その道は1953年（昭和28年）5月18日に、「二級国道184号松江尾道線」となり、道路法改正により1965年（昭和40年）4月1日に、「一般国道184号」となる。この国道184号が、経路を尾道市街西部の栗原川沿いに付け替え、栗原川沿いを通っていた広島県道栗原西御所線（廃止）との国県道路線の入れ替えで、本路線が認定された。
歴史 > 年表

1971年（昭和46年）4月27日 - 広島県告示第436号により認定。
路線状況

旧国道ということもあり狭い箇所が多く、国道2号尾道バイパス以南では朝の通勤・通学の時間帯（土、日、祝日を除く7：30 - 8：30）に時間一方通行規制が行われている。
また、路線終点部には、高さ制限（3.6 m）が設けられたJR山陽本線のガードがあるほか、行楽シーズンにおいて、国道2号旧道長江口交差点の信号待ちなどにより長い渋滞となる。
沿線には、小中高合わせて4つの学校があり、道幅も狭く危険なのと合わせ、平成の大合併により本市と合併した旧御調町と市役所本庁を最短距離で結ぶため、起点側より順次拡張がなされている。
路線状況 > 並行する旧街道

旧石見銀山街道
地理 > 通過する自治体

尾道市
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 交差する場所 | 交差する場所 |
| --- | --- | --- |
| 国道184号 | 栗原町 | 大池三差路交差点 / 起点 |
| 国道2号 / 尾道バイパス | 栗原町 | 向峠ガード北側交差点 |
| 国道2号 / 尾道バイパス | 長江三丁目 | 向峠ガード南側交差点 |
| 国道2号 / 旧道 | 長江一丁目 | 長江口交差点 / 終点 |
地理 > 交差する鉄道

山陽新幹線（尾道市栗原町）
山陽本線（尾道市長江一丁目）
地理 > 沿線

JR西日本山陽新幹線 新尾道駅（尾道市栗原町）
広島県立尾道北高等学校（尾道市長江三丁目）
尾道市立長江小学校（尾道市長江三丁目）
尾道市立長江中学校（尾道市長江三丁目）
尾道市立広島県尾道南高等学校（尾道市長江二丁目）
千光寺（尾道市東土堂町）
御袖天満宮（尾道市長江一丁目）
ブルガリア海軍

ブルガリア海軍（Военноморски сили；略称ВМС）は、ブルガリアの海軍組織。
組織

海軍総本部
ヴァルナ海軍基地
艦艇大隊
ブルガス海軍基地
艦艇大隊
軽戦力旅団
艦艇大隊
| 職名 | 氏名 | 階級 | 在任期間 | 出身校 | 前職 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 司令官 | ミンコ・カヴァルジエフ | 少将 | 2006.6- | ヴァプツァロフ高等海軍学校 | 海軍参謀長 |
階級

海軍の階級一覧。
士官：Офицери
将官：Висши офицери
大将：Адмирал
中将：Вицеадмирал
少将：Контраадмирал
准将：Бригаден генерал
佐官：Старши офицери
大佐：Капитан I ранг
中佐：Капитан II ранг
少佐：Капитан III ранг
尉官：Младши офицери
大尉：Капитан - лейтенант
上級中尉：Старши лейтенант
中尉：Лейтенант
少尉：Младши лейтенант
士官候補生：Офицерски кандидат
下士官：Сержанти
先任兵曹長：Мичман
兵曹長：Главен старшина
一等兵曹：Старшина I степен
二等兵曹：Старшина II степен
兵：Войнишки
上等水兵：Старши матрос
水兵：Матрос
装備 > 艦艇

2011年6月現在。『Jane's Fighting Ships 2011-2012』より。
過去に就役した艦艇については「ブルガリア海軍艦艇一覧」を参照。
コニ型×1
ウィーリンゲン級×3
タランタル2型×1
パウク1型×2
ズーク型×9
Neustadt型×3
Burgas級×3
オーサ型×6
ポルノクヌイA型×2
ヴィドラ型×6
トリパルタイト型×1
ソーニャ型×4
ヴァーニャ型×3
エフゲーニャ型×2
PO-2型×2
オルヤ型×6
モマ型×1
612型×2
（303 Akin） - 2000年
（203 Balchik） - 1994年
（302 Atiya） - 1987年
（224 Proteo） - 1951年
ベレザ型×1
245型×2
各型×5
215型×2
装備 > 航空機

2011年6月現在。『Jane's Fighting Ships 2011-2012』より。
Mil-14PL ヘイズ×3
ユーロコプターAS565MB パンター×3
旗

軍艦旗
軍艦用国籍旗
?軍艦旗（1991年-2005年）
?軍艦旗（1955年-1990年）
?軍艦旗（1949年-1955年）
広済寺

広済寺（こうさいじ）
日本

広済寺 (川越市) - 埼玉県川越市にある曹洞宗の寺院。
広済寺 (千葉県横芝光町) - 千葉県山武郡横芝光町にある寺院。重要無形民俗文化財の鬼来迎が演じられる。
広済寺 (江戸川区)（wikidata） - 東京都江戸川区にる寺院。
広済寺 (豊田市) - 愛知県豊田市にある曹洞宗の寺院。
広済寺 (近江八幡市) - 滋賀県近江八幡市にある浄土真宗本願寺派の寺院。
広済寺 (尼崎市) - 兵庫県尼崎市にある近松門左衛門の菩提寺。日蓮宗である。（公式サイト）
廣済寺 (宮崎県三股町) - 宮崎県北諸県郡三股町にある浄土真宗本願寺派の寺院。
広済寺 (いちき串木野市) - 鹿児島県いちき串木野市にある寺院。
広済寺 (日置市) - かつて鹿児島県日置市に存在した寺。
中国

広済寺 (北京市) - 中華人民共和国北京市西城区にある寺院。
広済寺 (蕪湖市) - 中華人民共和国安徽省蕪湖市鏡湖区にある寺院。
広済寺 (衡陽市) - 中華人民共和国湖南省衡陽市にある寺院。
イングリッド・アンドレ

| イングリッド・アンドレ Ingrid Andree |
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本名:  Ingrid Tilly Unverhau
生年月日:   (1931-01-19) 1931年1月19日（93歳）
出生地:  ハンブルク
国籍:   ドイツ
職業:  女優
配偶者:  Hanns Lothar（俳優） （1959年 - 1965年）
著名な家族:  娘：ズザンネ・ロータ（女優）
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イングリッド・アンドレ（Ingrid Andree、1931年1月19日 ‐ ）は、ドイツの女優。
来歴

コーヒー輸入業者の娘としてハンブルクで生まれる。ハンブルク音楽演劇大学で学び、1951年に舞台デビュー。
映画初出演は舞台デビューの前年の1950年。その後、数々の映画に出演し、活躍。日本公開作は少ないが、ドイツでは可憐な容姿で人気を集めた。1957年に出演した映画『Bekenntnisse des Hochstaplers Felix Krull』（日本未公開。英語題名は『The Confessions of Felix Krull』）は第15回米国ゴールデングローブ賞外国語映画賞を受賞している。そして、1958年の『ザイラーの初恋物語』ではトニー・ザイラーの相手役を務めた。また、テレビドラマにも進出し、多くの作品に出演。1960年代後半からは主に舞台を中心に出演している。
1958年（昭和33年）8月15日には映画『Peter Voss, der Millionendieb』（日本未公開。カラー作品）の日本ロケのため、共演のO・W・フィッシャー、ワルター・ギラーやスタッフ達と総勢19人で来日。東京国際空港（羽田空港）、椿山荘、上野東照宮などでロケを行った。同8月19日、離日。
1959年に俳優のハンス・ロータ（Hanns Lothar）と結婚し、翌1960年に娘のズザンネ・ロータが生まれたが、1965年に離婚。ハンス・ロータはその2年後の1967年に亡くなっている。現在、ズザンネも女優として活躍している。ズザンネの夫は俳優のウルリッヒ・ミューエで、孫（ズザンネとミューエの子供）もいる。
ドイツ連邦共和国功労勲章を受章している。
主な出演映画

ザイラーの初恋物語　Ein Stück vom Himmel　（1958年）
最後の沈黙　Der Rest ist Schweigen　（1959年） - 同1959年11月に東京で開催されたドイツ映画祭で上映。
Tears of Stone（石の花）　Tár úr steini　（1995年）
三田村光土里

| 三田村光土里、池田みどり |
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生誕:   (1964-08-28) 1964年8月28日（60歳） 愛知県
国籍:   日本
教育:  名古屋ファッション専門学校卒業、現代写真研究所基礎科修了
出身校:  南山短期大学人間関係学科卒業
著名な実績:  現代美術、インスタレーション
公式サイト:  www.midorimitamura.com
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三田村 光土里（みたむら みどり、1964年8月28日 - ）は、日本の美術家。愛知県生まれ。血液型O型。日常の記憶を題材に、写真、映像、言葉、日用品など様々な材料を組み合わせ、「人が足を踏み入れられる三次元のドラマ」と称するインスタレーションを展開する。
活動

1994年、東京にて初個展「A Cross July」を開催。2005年、文化庁新進芸術家派遣研修員としてフィンランドのヘルシンキに滞在。フィンランド3都市で巡回個展。2006年にはウィーン分離派館Secessionにて個展を開催。これは日本人としては荒木経惟以来となる。2006年にストックホルムで始めた滞在型アートプロジェクト「Art&Breakfast」を継続的に世界各地で開催。ウィーオン、スウェーデンをはじめ、スペイン、ドイツ、イギリス、アメリカ、グルジア、韓国など、広い範囲で制作活動を展開している。
活動 > 池田みどり

別名義の『池田みどり』は写真家の池田晶紀（いけだ まさのり）と美術作家の三田村光土里（みたむら みどり）によるお互いの作品の背景にある潜在的な記憶をもとに新しい風景を写真でドラマチックに視覚化するアート・ユニット。
略歴

1964年 愛知県生まれ
1985年 南山短期大学 人間関係科卒業
1988年 名古屋ファッション専門学校卒業
1995年 現代写真研究所基礎科修了
2005年 文化庁海外派遣芸術家（フィンランド）
略歴 > Art&Breakfast

2019年  Art & Breakfast Japan Unlimited (Vienna)
2017年  Art & Breakfast Las Palmas de Gran Canaria
2017年  Art & Breakfast Folkestone
2016年  Art & Breakfast Wiesbaden
2016年  Art & Breakfast Aichi
2014年  Art & Breakfast TOKYO#3
2014年  Art & Breakfast Belfast
2013年  Art & Breakfast Vienna
2012年  Art & Breakfast TOKYO#2
2011年  Art & Breakfast MELBOURNE
2010年  Art & Breakfast BERLIN
2008年  Art & Breakfast TOKYO
2006年  Art & Breakfast STOCKHOLM
略歴 > 主な個展

2023年　"MEGI Fab" Museum Shop T (東京）
2023年　「奏でる家にて、昨日が手を振る」ZEIT-FOTO Kunitachi （東京）
2022年　"この場所に時計を取り戻す" 旧・末次太陽堂/コミュニティラボ野波屋（鳥取、米子市） 2021年　"人生は、忘れたもので作られている" HIGURE 17-15cas （東京）
2021年　"365日の百科事典" SYP ギャラリー （東京）
2018年   "If not here, then I'm somewhere else. ここにいなければどこかにいる" Galeria Manuel Ojeda (ラスパルマス・デ・グランカナリア、スペイン）
2017年　"DRIFT" Galerie Lichtblick  (ケルン、ドイツ）
2017年　"Art & Breakfast Las Palmas de Gran Canaria" CAAM - Atlantic Center of Modern Art  (ラスパルマス・デ・グランカナリア, スペイン）
2016年   "Art & Breakfast Wiesbaden" Kunstverein Bellevue-Saal (ヴィースバーデン,ドイツ)
2016年   "UNIVERSE - foundrawing vol.1" circle gallery & books (東京）
2015年   “DRIFT” バンビナート・ギャラリー（東京）
2014年   "Art & Breakfast Belfast" Golden Thread Gallery（ベルファスト、イギリス）
2013年   "Till We Meet Again" void + (東京）/ 連続個展"ROAD SHOW
2013年   “Art & Breakfast Vienna” Hinterland (ウィーン)
2013年   “夜明けまえ”ギャラリー・テラ・トーキョー (東京)
2012年   “Green on the Mountain” プロジェクトスペースuqbar (ベルリン)
2012年 池田みどり “I Love You, I Hate You. すきよ、きらいよ” Nadiff a/p/a/r/t （東京）
2012年 池田みどり “編む女の棲む長屋” TRAUMARIS SPACE （東京）
2011年   “Art & Breakfast, Melbourne” モナッシュ大学美術館/ メルボルン、オーストラリア
2011年   “ I’m standing beside the water” Bambinart Gallrey / 東京
2010年   “青い誘惑 ” あいちトリエンナーレ、七ツ寺共同スタジオ/ 名古屋
2009年   “部屋の中の惑星で”府中市美術館 公開制作 / 東京
2009年   “Purple flower in her dress ”グリッタ・インザムギャラリー/ウィーン
2008年   “三田村光土里＠YOKOHAMA”創造空間9001(横浜市芸術文化振興財団)
2008年   “Art & Breakfast”HIGURE17-15cas / 東京
2007年   “ガルテン” ギャラリー・アット・ラムフロム・ザ・コンセプトストア/ 東京
2006年   “グリーン・オン・ザ・マウンテン” ゼセッション芸術分離派館 / ウィーン
2005年    フィンランド巡回個展 “グリーン・オン・ザ・マウンテン”
フォトグラフィックギャラリー Hippolyte / ヘルシンキ
　フォトグラフィックセンター Peri / トゥルク
　北部フォトグラフィックセンター / オウル
2003年   “Inventions” ‒Sunny Flat Days- Galerie ARTicle / ケルン、ドイツ
2002年   “ふたつの部屋のストーリー”
部屋その１ “ニュー･シベリア･カフェ” ナディッフ / 東京
　 部屋その２ “冬の風の強い日の丘の上、午後２時” 現代美術製作所 / 東京
2001年   “ライフ -湖にて-” ヴューイングルームヨツヤ / 東京
2001年   “Where Memories Go” Gallery EBORAN / ザルツブルク、オーストリア
2000年   “Inventions”-よく晴れたふつうの日々- ツァイト・フォト・サロン / 東京
2000年   “記憶のゆくえ”（モルフェ2000-亜細亜遺伝子-参加 ）中世古佳伸スペース/ 東京
1999 “Permanent Room” Galerie Lichtblick（アートイヴェントTokyo Shock）/ケルン
1999 “Permanent Room” 現代美術製作所 / 東京
1996 “Privare Room” P.A.P. Factory / 東京
賞歴・助成

2005年
文化庁新進芸術家派遣研修員（フィンランド）
イングリッド・シスコビッチ

イングリッド・シスコビッチ（Ingrid Šišković、1980年6月6日 - ）はクロアチアの元女子バレーボール選手。現役時代のポジションはアウトサイドヒッター。元クロアチア代表。
来歴

クラブチーム
プーラ出身。1996年、地元のクラブOK Pulaへ入団。2000年、イタリアセリエA1のViva Volley Tortoretoへ移籍。2001/02シーズンからは3年間はPallavolo Reggio Emiliaでプレーした。2004/05シーズンはセリエA2のPallavolo Femminile Materaでプレーした。2005/06シーズンはArzano Volleyでプレーした。2007/08シーズンはUYBA Volleyへ移籍し、リーグ6位、イタリアカップで3位の成績を残した。2008/09シーズンをもって現役を引退した。
代表チーム
アンダーカテゴリーの代表として1997年、U-18欧州選手権で銀メダルを獲得し、大会MVPに選ばれた。1999年、シニアのクロアチア代表に初選出され、同年の欧州選手権でデビューした。同年のワールドカップに出場した。2000年、シドニー五輪世界最終予選ではレギュラーに抜擢され、初の五輪出場権獲得に貢献した。同年9-10月のシドニー五輪に出場した。2001年、欧州選手権に出場した。
球歴

オリンピック - 2000年
ワールドカップ - 1999年
欧州選手権 - 1999年、2001年、2003年
受賞歴

1997年　U-18欧州選手権　MVP
所属クラブ

OK Pula（1996-2000年）
Viva Volley Tortoreto（2000-2001年）
Pallavolo Reggio Emilia（2001-2004年）
Pallavolo Femminile Matera（2004-2005年）
Arzano Volley（2005-2006年）
UYBA Volley（2007-2008年）
Accademia Volley Benevento（2008-2009年）
ブラチスラヴァ空港

BTS/LZIB
ブラチスラヴァ空港の位置
ブラチスラヴァ-ニューヨーク線が就航した1970年に運用を開始した旧Aターミナル（2010年運用終了）
日本の航空機として初めてブラチスラヴァ空港に寄港した日本航空ボーイング747-400型機（2006年）
ミラン・ラスチスラウ・シュテファーニク空港（スロバキア語：Letisko Milana Rastislava Štefánika、英語：Milan Rastislav Štefánik Airport）は、スロバキアの首都ブラチスラヴァ市にある国際空港。旧称はブラスチラヴァ・イヴァンカ空港（Letisko Bratislava - Ivanka）で、ブラチスラヴァ空港（Letisko Bratislava / Bratislava Airport）とも呼ばれる。
概要

空港名は第一次世界大戦時のスロバキア人軍人で、1919年にブラチスラヴァ近郊で搭乗のイタリア軍機が墜落して死亡したミラン・ラスチスラウ・シュテファーニクにちなむ。空港ターミナルはブラチスラヴァ中心部から北東9キロメートルのブラチスラヴァ2区ルジノウ街区にある。空港区域はルジノフ街区、ウラクニャ街区および両街区に隣接するセネツ郡イヴァンカプリドゥナイ村、モストプリブラチスラヴェ村にまたがり、区域面積は4.77平方キロメートル。M・R・シュテファーニク空港=エアポート・ブラチスラヴァ株式会社（BTS, Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a.s.）が運営する。空港から1時間圏内にウィーン（オーストリア）、ブルノ（チェコ）、ジェール（ハンガリー）の各都市を擁する。
現空港から3キロ北方のヴァイノリ街区にあった旧ブラチスラヴァ・ヴァイノリ飛行場（Letisko Bratislava-Vajnory）を前身とし、1923年10月29日にチェコスロバキア国営航空（ČSA）のアエロA-14型機によるチェコスロバキア初の民間定期航空路線（プラハ - ブラチスラヴァ）が就航した。プラハ発の初便はČSAのカレル・ブラベネツ（Karel Brabenec）が操縦し、乗客は新聞記者のヴァーツラフ・ケーニッヒ（Václav König）1人だった。ヴァイノリ飛行場にはのちウィーンやクルージュ＝ナポカ（ルーマニア）、ブカレストへの国際線も就航した。
第二次世界大戦後の1947年、ヴァイノリ飛行場に代わる現空港の建設が計画され、1948年に着工。04-22番滑走路（長さ1,900メートル）と13-31番滑走路（同1,500メートル）の直交する2本の滑走路を持つブラチスラヴァ・イヴァンカ空港（Letisko Bratislava - Ivanka）として1951年に完成した。1970年に新しいAターミナルが完成し、同年5月にはイリューシンIl-62型機によるČSAのブラチスラヴァ - プラハ - アムステルダム - ニューヨーク線が就航した。さらに1980年代末に拡張工事が行われ、04-22番滑走路を2,900メートルに、13-31番滑走路を2,950メートルに延長した。
民主化後の1991年には、連邦を構成する地元スロバキア共和国が設立したスロバキア空港管理公益法人（Príspevková organizácia Slovenská správa letísk）に移管され、連邦制解消後の1993年7月21日に現名称のミラン・ラスチスラウ・シュテファーニク空港に改称。1994年にBターミナルの運用を開始した。1997年には13-31番滑走路をICAOのILSカテゴリーIIIAに適合させる改修が行われ、同滑走路を3,190メートルに延長。1998年3月に新管制塔の運用を開始した。
運営機関のスロバキア空港管理公益法人は2004年5月5日に株式会社化され、M・R・シュテファーニク空港=エアポート・ブラチスラヴァ株式会社に改組された。スロバキアのシェンゲン協定加盟にともない、2006年6月にシェンゲン圏諸国発の国際線用に設けられた到着専用Cターミナルの運用を開始した。
空港利用客数は、民主化後の1990年代にはわずか55キロしか離れていないウィーン国際空港との競合で減少したが、その後スカイヨーロッパ航空など国内航空各社の路線網拡大にともない、2007年には年間200万人を突破し、2008年には221万8545人に達した。老朽化と利用客の急増に対応するため、旧Aターミナルに代わる新Aターミナルが建設され、2012年に全面供用を開始した。
空港会社は新Aターミナルの完成で年間500万人の利用が可能になると見込んだが、世界的な不況の影響で、本空港を拠点空港とするスカイヨーロッパ航空、シーグル・エアー、エア・スロバキア、ダニューブ・ウイングスの国内航空各社が2009年以降相次いで倒産し消滅した影響で、一時年間利用客数は100万人台に落ち込んだ。2014年に発表されたニキ航空（オーストリア）の拠点化は親会社エア・ベルリンの経営悪化で実現せず、2015年のライアンエアー（アイルランド）拠点化でも、当初計画の航空機2機の常駐は果たせず、スロバキア国内の企業からボーイング737-400型1機のリースを受けて常駐させる形に縮小された。
世界経済の復調に伴い、旅客数は2015年以降徐々に回復した。ノルウェー・エアシャトル（ノルウェー）、フライドバイ（アラブ首長国連邦）、ポベーダ航空（ロシア・アエロフロート子会社）、ウィズエアー（ハンガリー）、カイロ航空（エジプト）、ジョージア航空（ジョージア）、エリン航空（ギリシャ）の格安会社を中心とした各国航空会社が新規就航したほか、従来から就航しているライアンエア－やスマートウィングズ（チェコ、旧トラベル・サービス）の発着路線の拡充、さらに多くのチャーター便の発着に支えられ、2018年には利用客数が過去最高の229万2712人を記録した。
しかし、チェコスロバキア民間定期航空開始時からの伝統路線だったブラチスラヴァ - プラハ線と、スロバキア国内線であるブラチスラヴァ - コシツェ線は、運航していたチェコ航空が充当機材のATR 42型機がリース切れとなることを理由に2019年1月11日で休止した。
空港施設 > 旅客ターミナル

| Aターミナル | Bターミナル | 総合航空ターミナル （旧Cターミナル） |
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| 2010年暫定供用開始 2012年全面運用開始 | 1994年供用開始 2012年全面改修 | 2006年供用開始 2016年転用改修し再供用開始 |
| 国内線・シェンゲン圏域出発口（1〜9番ゲート） シェンゲン圏外出発口 全旅客便到着口 | シェンゲン圏外出発口（10〜13番ゲート） シェンゲン圏外到着便税関事務所 | 自家用、ビジネス便、要人用ターミナル 航空救急搬送業務ターミナル |
空港施設 > 滑走路

コンクリート舗装の直交する2本の滑走路があり、単発機からボーイング747型機までの全旅客機の着陸が可能である。
13-31番滑走路 - 3,190m x 45m、ILSカテゴリー:IIIA
04-22番滑走路 - 2,900m x 60m、ILSカテゴリー:I
開港当初からの直交する滑走路の構成は現地の各季節における卓越風を考慮したもので、強風時には2本のうち1本を使用している。離陸には主に04番または13番滑走路を、着陸には主に22番または31番滑走路を優先的に使用している。
就航路線 > 定期便・季節便

（2018年現在）
| 航空会社 | 就航地 |
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 カイロ航空 :  フルガダ 季節運行：マルサ・アラム 
 キプロス航空 :  季節運行：ラルナカ(2019年6月8日就航) 
 チェコ航空 :  コシツェ、プラハ (両都市とも2019年1月11日で運休) 
 フライドバイ :  ドバイ 
 ジョージアン・エアウェイズ :  季節運行：トビリシ 
 ポベーダ航空 :  モスクワ (ヴヌーコヴォ) 
 ライアンエアー :  アテネ、パリ (ボーヴェ)、ベルガモ、バーミンガム、ボローニャ、ブリュッセル (シャルルロワ)、ダブリン、エディンバラ、ジローナ、キーウ (ボルィースピリ)、リーズ/ブラッドフォード、ロンドン (スタンステッド)、マドリード、マルタ、マンチェスター、ニシュ、パフォス、 ローマ (チャンピーノ)、テッサロニキ 季節運行：アルゲーロ、ブルガス、コルフ、ダラマン、エイラート・オブダ、アイントホーフェン、マラガ、マラケシュ、パルマ・デ・マヨルカ 
 スマートウィングズ :  季節運行：ブルガス、カターニア、コルフ、イラクリオン、ラメツィア・テルメ、ラルナカ、マラガ, オルビア、パルマ・デ・マヨルカ、ロードス、ザキントス 
 ウィズエアー :  キーウ (ジュリャーヌィ)、ロンドン (ルートン)、リヴィウ、スコピエ、ソフィア
就航路線 > 貨物便

（2018年現在）
| 航空会社 | 就航地 |
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DHLアビエーション :  ブリュッセル、ライプツィヒ/ハレ、スコピエ
拠点空港としている航空会社

スマートウィングズ（旧・トラベルサービススロバキア）
スロバキア内務省航空局
過去には以下の航空会社が拠点空港としていた。
ダニューブ・ウイングス（2013年業務停止、2014年破産）
エア・スロバキア（2010年破産）
シーグル・エアー（2010年破産）
スカイヨーロッパ航空（2009年破産）
スロバキア航空（2007年破産）
事件・事故

1919年5月4日 - チェコスロバキア軍団指導者の軍人でスロバキア人のミラン・ラスチスラウ・シュテファーニクが搭乗したイタリア軍の複葉機（カプロニCa.33）が着陸直前に墜落し、シュテファーニクら4人全員が死亡。イタリア軍機の国籍マークを色が似ている敵国ハンガリー軍のものと誤認したという友軍撃墜説、エドヴァルド・ベネシュやトマーシュ・マサリクによる謀殺説がある。
1966年11月26日 -  悪天候によるダイバートでブラチスラヴァ空港に寄港したソフィア発東ベルリン行きブルガリア=ソビエト航空輸送会社（TABSO）101便（イリューシンIl-18D、機体記号LZ-BEN）が31番滑走路離陸後、8キロ北方のブラチスラヴァ市ラチャ街区の森林地帯に墜落。乗客の日本人1人を含む乗員乗客85人全員が死亡。事故原因の調査をめぐりチェコスロバキアとブルガリアの外交問題に発展した。スロバキア最大の航空機事故。（en:TABSO Flight 101）
1976年7月28日 - プラハ発ポルナー、ブルノ、ホドニーン、コストリャニ経由ブラチスラヴァ行きチェコスロバキア国営航空001便（イリューシンIl-18D、機体記号OK-NAB、愛称"コシツェ"）が22番滑走路着陸時、所定の高度より高い高度から降下し急制動をかけたことをきっかけに、4番エンジン表示灯の誤点灯や副操縦士の不適切な操作などが重なり、高度50メートルで右旋回して滑走路を逸脱。復航できないまま低空で管制塔をかすめ空港北方の貯水池（ズラテー・ピエスキ湖）に着水大破した。乗員乗客76人死亡、乗客3人負傷。（en:ČSA Flight OK-NAB）
1977年2月11日 - プラハ発ブラチスラヴァ経由コシツェ行き郵便機のチェコスロバキア国営航空471便（アヴィアAv-14、機体記号OK-OCA）が22番滑走路着陸時に空港手前2キロの地点で墜落。郵政職員2人と乗員2人が死亡、乗員1人負傷。悪天候にともなう視界不良の中、風向および風圧の特定の条件下で高度計が誤った高度を表示したことが原因。
1977年10月20日 - 東部スロバキア県バルジェヨウ市の別荘で階段から落ち腕を骨折したチェコスロバキア大統領グスターフ・フサークの2番目の妻ヴィエラ・フサーコヴァーをブラチスラヴァまで緊急搬送したヘリコプター（ミルMi-8）が、濃霧のため空港内で着陸に失敗。フサーコヴァーと乗員3人、添乗の医師1人の5人全員が死亡。
1999年2月8日 - Avistar（ガーナ）の貨物便（ボーイング707-328C型機）が滑走路から逸脱して擱座した。負傷者なし。
1999年6月6日 - 国際航空ショー"SIAD 1999"でデモ飛行中の英空軍練習機BAeホーク200が機体引き起こしの遅れで空港滑走路上に時速約500〜600キロで衝突。制御不能となった機体は爆発炎上して跳ね上がりながら空港用地内の物置小屋などを約200メートルにわたってなぎ倒した。英空軍所属のパイロットとなぎ倒された建物の屋上で見物していた女性の2人が死亡、破片を受けた地上の4人が負傷。
ミラン・ラスチスラウ・シュテファーニクが搭乗したカプロニCa.33型機（空港ターミナルビル内の復元展示機）
ティム・スコット

|  アメリカ合衆国の政治家ティム・スコットTim Scott |
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生年月日:   (1965-09-19) 1965年9月19日（59歳）
出生地:   アメリカ合衆国  サウスカロライナ州ノースチャールストン
出身校:  プレスビティリアン大学 チャールストンサザン大学
所属政党:   共和党
サイン:  
公式サイト:  公式サイト
  アメリカ合衆国  上院議員
選挙区:   サウスカロライナ州
当選回数:  3回
在任期間:  2013年1月2日 -
  アメリカ合衆国  下院議員
選挙区:   サウスカロライナ州第1選挙区
在任期間:  2011年1月3日 - 2013年1月2日
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ティモシー（ティム）・ユージン・スコット（Timothy Eugene"Tim" Scott、1965年9月19日 -） は、アメリカ合衆国の政治家・実業家。2010年から2013年まで、サウスカロライナ州選出の連邦下院議員を務めた。スコットは1897年以来初のサウスカロライナ州でのアフリカ系共和党下院議員であった。2013年からは連邦上院議員を務めている。2024年現在、共和党唯一のアフリカ系連邦上院議員である。
人物

1965年9月19日にサウスカロライナ州ノースチャールストンの貧しい地域で生まれ育つ。7歳の時に両親が離婚し、看護師の助手として1日16時間も働く母親の元で育つ。またドイツに駐留するアメリカ陸軍将校の兄がいる。
1988年にチャールストン・サザン大学で政治学の学士号を取得し、卒業した。大学卒業後はドアツードアで保険を売る専門のビジネス活動を始め、ティム・スコット全州保険（Tim Scott Allstate Insurance）は成功した保険会社に発展する。また彼はパスウェイ不動産グループのパートナーでもある。
1995年、ノースチャールストンの市長になる為に郡議会議員を辞職したキース・サメイの後任として、チャールストン郡議会の全郡選挙区で当選する。
1996年には州上院選に出馬したが、民主党現職のロバート・フォードに敗れ落選した。しかし、2000年と2004年には郡議会議員として再選を果たす。彼は1995年から2008年まで郡議会議員を務め、2007年からは議長に就任した。2008年に共和党のサウスカロライナ州のトム・ダンツラー下院議員が引退した。彼は立候補して選挙に勝利し、共和党所属の黒人として初めて州下院議員となる。
2010年にサウスカロライナ州選出の共和党のヘンリー・ブラウン連邦下院議員の引退によって空いた議席を獲得する為、共和党予備選挙に出馬した。アラスカ州のサラ・ペイリン元知事らティーパーティー運動の支持を受け、予備選挙でストロム・サーモンド上院議員の息子であるポール・サーモンド候補に勝利。さらに、本選挙では民主党候補のベン・フレイザーを破って下院議員に当選した。1896年から1897年にサウスカロライナ州選出の連邦下院議員を務めたジョージ・ワシントン・マレー以来のサウスカロライナ州共和党初の黒人議員の誕生であった。下院では、中小企業委員会と運輸委員会に所属していた。彼は財政保守や社会保守の立場から、リベラル組織の連邦議会黒人幹部会への参加を拒否している。彼は妊娠中絶・同性結婚や幹細胞研究、バラク・オバマ大統領の医療保険制度改革などに反対している。
2012年12月17日に、サウスカロライナ州選出のジム・デミント上院議員が辞職した為、彼はデミントの代わりの上院議員として当時のサウスカロライナ州知事であったニッキー・ヘイリーによって任命された。
2020年アメリカ合衆国大統領選挙では、共和党唯一のアフリカ系上院議員として基調演説を務めた。
2023年5月22日、翌年の大統領選挙の共和党の候補指名獲得を目指し、立候補する意向を表明したが11月12日、今はその時ではないとして選挙戦からの撤退を表明。翌2024年1月19日にはドナルド・トランプ前大統領を支持すると表明した。
イムホテプ

| イムホテプ Imhotep |
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 イムホテプ像（ルーブル美術館所蔵）
生誕:  紀元前2700年頃
死没:  紀元前2610年頃
職業:  宰相、神官、博学者
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イムホテプ (Imhotep, Immutef, Im-hotep, Ii-em-Hotep, Imuthes) は、古代エジプトの高級神官。第3王朝のファラオのジェセルに仕えた宰相で、第3王朝最後のフニの時代まで活躍したとされる。
トートの神官であり、祭儀文朗読神官長の地位にあったが、ナイル川が7年にわたって氾濫せず、深刻な飢饉が発生した際、ジェセルからどうすべきか下問されたところ、ナイル川の水源の主であるクヌムの神殿に土地を寄進すれば再びナイル川は氾濫するであろう、と答えたと記す古代文書が発見されている。
また、史上初のピラミッドといわれる、ジェセル王のピラミッドを設計したことでも知られる。建築家としてのみならず、内科医としても優れ、死後には「知恵、医術と魔法の神」として神格化され、ギリシャの医神アスクレーピオスと同一視された。死後何世紀にもわたり、イムホテプは疾患を治すその力が崇められ、紀元前525年、エジプトのパンテオン神殿で正式に神のひとりとして認められた。
イムホテプはメソポタミア出身という説がある。
ジェセル王のピラミッドのそばには、名を記念したイムホテプ博物館がある。
備考

ミイラを題材にしたホラー映画の始祖とされる『ミイラ再生』（1932年）では、敵役の神官に「イムホテップ」 (Imhotep (The Mummy)) という名が与えられている。同作のリメイクである『ハムナプトラ/失われた砂漠の都』（1999年）とそれに続くシリーズでも同様である（「ザ マミーシリーズ」「ハムナプトラシリーズにおける年表」も参照）。
「イムホテプ」は古代エジプト語で「平和のうちに来たる者」を意味する。
北陸電気通信局

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: 「北陸電気通信監理局」とは異なります。
金沢市鳴和町にあったころの北陸電気通信局
北陸電気通信局（ほくりくでんきつうしんきょく）は、石川県金沢市出羽町にあった電気通信局。電気通信省及び日本電信電話公社が設置した電気通信局のひとつであった。
概要

北陸電気通信局は富山県、石川県及び福井県を管轄区域として1949年（昭和24年）6月1日に開設された。電気通信省設置法（昭和23年法律第245号）第27条によって地方電気通信局を金沢市に置くと定められていたが、名称や所掌業務等については政令において別に定めるとされ、昭和24年政令第178号によってその詳細が定められた。こののち、1952年（昭和27年）8月1日に電気通信省は廃止され、日本電信電話公社が発足したが、電気通信局に係る官制に変更はなかった。ついで同年11月1日に日本電信電話公社職制（昭和27年日本電信電話公社公示第79号）が施行され、この中において北陸電気通信局とこれに附属する機関の組織が定められた。金沢逓信局時代の1947年（昭和22年）8月以来、局舎を金沢市鳴和町に置いていたが、1966年（昭和41年）9月27日に北陸電々ビルが金沢市出羽町に完成し、同所において業務を行うこととなった。1985年（昭和60年）4月1日に日本電信電話公社は民営化され、日本電信電話が発足した。これにより北陸電気通信局は同社の北陸総支社と改称され、その歴史を終えた。
また、北陸電気通信局管内においては富山電気通信部、石川電気通信部及び福井電気通信部の各電気通信部が置かれた。各地方電気通信部はその管轄区域内において北陸電気通信局の業務の一部を担当した。
歴史 > 北陸地方における逓信管理機構の前史

1886年（明治19年）4月22日 - 地方逓信官官制（明治19年勅令第8号）により金沢逓信管理局を設置する。
1889年（明治22年）7月15日 - 地方逓信官官制を廃止し、郵便及電信局官制（明治22年勅令第96号）を定め、各逓信管理局を廃止し、爾後一等郵便局及び一等郵便電信局長を以てその任にあて、一部業務を逓信省工務局に移管する。郵便及電信局官制第12条により富山郵便電信局、金沢郵便電信局及び福井郵便電信局に各県の監督業務にあたらせる。
1893年（明治26年）11月10日 - 郵便及電信局官制を改正し、金沢郵便電信局に富山県、石川県及び福井県の監督業務にあたらせ、富山郵便電信局及び福井郵便電信局にその業務を分掌させる。
1903年（明治36年）4月1日 - 郵便及電信局官制を廃止し、通信官署官制（明治36年勅令第40号）を施行する。一等郵便局による監督及び二等郵便局による監督業務分掌は従前の通り行う。
1910年（明治43年）4月1日 - 逓信管理局官制（明治43年勅令第90号）を定め、金沢逓信管理局を設置し、船舶内に設置した通信官署並びに金沢鉄道郵便局管内郵便線路を所掌する。
1913年（大正2年）6月13日 - 逓信管理局官制を廃止し、地方逓信官署官制（大正2年勅令第210号）を定め、西部逓信局を大阪市に置き、富山県、石川県及び福井県を含む諸地域を管轄させる。金沢逓信管理局が所掌した諸事務は西部逓信局が承継する。金沢郵便局は西部逓信局の管理業務の一部を富山県、石川県及び福井県において分掌する。
1919年（大正8年）5月14日 - 地方逓信官署官制を改正して、名古屋逓信局を名古屋市に置き、富山県、石川県及び福井県を含む諸地域を管轄させる。また、大正2年逓信省告示第663号を廃止し、金沢郵便局における管理業務分掌を廃する。富山郵便局、金沢郵便局及び福井郵便局は各県における郵便、電信、電話、為替、貯金及び簡易生命保険の現業監察の事務を掌る。
1924年（大正13年）11月25日 - 地方逓信官署官制を廃止し、逓信局官制（大正13年勅令第272号）を定め、引き続き名古屋逓信局を名古屋市に置き、富山県、石川県及び福井県を含む諸地域を管轄させる。
1943年（昭和18年）11月1日 - 逓信局官制を改正して、新潟逓信局を新潟市に置き、新潟県、長野県、富山県、石川県及び福井県を管轄させる。富山郵便局、金沢郵便局及び福井郵便局は各県における郵便、電信、電話、為替、貯金及び簡易生命保険等の諸業務につき逓信局の管理業務の一部を分掌する。
1945年（昭和20年）4月6日 - 逓信局官制を改正して、新潟逓信局を廃止し、新潟県及び長野県は東京逓信局、富山県及び石川県は名古屋逓信局、福井県は大阪逓信局の管轄に改める。また、名古屋逓信局のもとに北陸逓信管理部を金沢市尾張町石黒ビルに置き、富山県及び石川県を管轄させる。また、昭和18年通信院告示第3号を改正し、富山郵便局、金沢郵便局及び福井郵便局は引き続き各逓信局の管理業務の一部を分掌する。
1947年（昭和22年）
5月1日 - 逓信局官制を改正して、金沢逓信局を金沢市に置き、富山県、石川県及び福井県を管轄させ、北陸逓信管理部を廃止する。また、昭和18年通信院告示第3号を改正し、富山郵便局及び福井郵便局は金沢逓信局の管理業務の一部を分掌する。
7月 - 高岡逓信診療所を金沢逓信局に移管する。
8月 - 金沢逓信局局舎を金沢市鳴和町に移転する。
8月21日 - 金沢郵便局逓信局内分室を金沢市鳴和町金沢逓信局構内に設置する。郵便、電信及び為替貯金を取扱うが、電報配達事務は窓口交付の例により取扱い、郵便集配事務は取扱わない。
1949年（昭和24年）2月21日 - 金沢電信局金沢逓信局内分室を設置する。電信事務を取扱うが、電報配達事務は窓口交付の例により取扱う。
歴史 > 北陸電気通信局

1949年（昭和24年）
6月1日 - 逓信局官制を廃止して、電気通信省設置法（昭和23年法律第245号）により北陸電気通信局を置き、富山県、石川県及び福井県を管轄させる。また富山、石川及び福井の各電気通信部、富山、金沢及び福井電気通信資材配給局並びに金沢電気通信工作工場を置く。また、金沢電報局北陸電気通信局内分室を置く。
12月 - 富山及び福井の電気通信資材配給局を廃止する。
1950年（昭和25年）11月16日 - 金沢電気通信資材配給局及び金沢電気通信工作工場を統合し、それぞれ北陸電気通信資材部配給局及び北陸電気通信資材部工作工場と改称する。
1952年（昭和27年）
8月1日 - 日本電信電話公社法（昭和27年法律第250号）及び日本電信電話公社法施行法（昭和27年法律第251号）を施行し、電気通信省設置法を廃止する。各通信局等の官制は従前の通りの機構を維持した。
11月1日 - 日本電信電話公社職制（昭和27年日本電信電話公社公示第79号）を定め、北陸電気通信局を金沢市に置き、富山県、石川県及び福井県を管轄させる。北陸電気通信資材配給局、北陸電気通信工作工場、金沢逓信病院、安原逓信病院、福井逓信診療所、小浜逓信診療所及び高岡逓信診療所を北陸電気通信局の附属機関として置く。また富山、石川及び福井の各電気通信部を置く。
1955年（昭和30年）4月 - 金沢電気通信学園を本社附属機関から北陸電気通信局の内部部局に改める。
1956年（昭和31年）11月10日 - 金沢市香林坊に「金沢電電ビル」が完成し、同所に北陸電気通信局営業部電報電話相談所を設置する。
1958年（昭和33年）2月17日 - 文書広報課を設置し、営業部宣伝課を廃止する。
1960年（昭和35年）
2月1日 - 金沢電報局北陸電気通信局内分室を廃止する。
12月1日 - 金沢市兼六町に北陸電通局管内職員厚生施設の北陸電電会館が完成する。
1961年（昭和36年）
1月25日 - 自動局等開設準備室を置く。
3月 - 北陸電気通信工作工場を北陸電気通信工作所と改める。
1963年（昭和38年）1月20日 - 自動局等開設準備室を廃止する。
1964年（昭和39年）12月10日 - 金沢市出羽町にて新局舎建設の起工式を行う。
1965年（昭和40年）4月1日 - 安原逓信病院を廃止する。
1966年（昭和41年）9月27日 - 金沢市出羽町に新局舎「北陸電電ビル」が完成し、その落成式を挙行する。
1970年（昭和45年）4月4日 - 北陸電気通信工作工場を北陸電気通信保安工事事務所と改める。
1972年（昭和47年）9月1日 - 小松市に金沢高速道路通信施設区を置く。
1974年（昭和49年）8月31日 - 金沢市西念に西念電々ビルが完成する。
1975年（昭和50年）2月1日 - 福井、小浜及び高岡逓信診療所を健康管理所と改める。
1985年（昭和60年）4月1日 - 電電改革により日本電信電話公社は民営化され、日本電信電話株式会社が発足する。これにより北陸電気通信局は廃止され、日本電信電話北陸総支社にその業務を承継した。